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Titolo: C4 Picasso - primissime impressioni

Passati i primi 1000 chilometri, alcune impressioni, del tutto non complete.



Cosa mi piace:

- La monovoluminosità, che la rende comoda e vivibile, abbiamo fatto 

Milano-Zurigo e ritorno in 4 ed è stato piacevole. Spazio per persone, 

bagagli e oggetti vari.

- L'impianto di climatizzazione

- Il navigatore, decisamente al di sopra delle aspettative

- Il cambio: temevo molto peggio. Paradossalmente, la cosa in cui è più 

sottotono rispetto al DSG è la dolcezza di funzionamento, che dovrebbe 

essere il suo punto di forza... In compenso supplisce con una logica di 

funzionamento più furba. E poi finalmente ho una sesta lunga. Il senso 

di avere un automatico con l'ultima marcia non lunghissima mi sfuggiva.

- Il cruise adattivo, al di sopra delle aspettative. Ovviamente qualche 

fastidio lo genera, ma pensavo peggio. In paesi civili tipo la Svizzera 

è molto utile. Stranamente, l'algoritmo è più stabile impostando la 

distanza minima, aumentandola la velocità tende un po' ad oscillare.

- Lo start/stop, dal funzionamento molto dolce.

- I consumi, che mi aspettavo più alti rispetto all'Octavia, ma direi 

che siamo lì. Serve ulteriore indagine e oltretutto l'auto è nuova, ma è 

un buon inizio.

- Silenziosità di marcia e confort in generale. Le piccole imperfezioni 

sono un po' troppo ritrasmesse, colpa delle gomme /55, ma rispetto 

all'Octavia è decisamente meglio. Sedile e posizione di guida sono ottimi.

- In generale i sistemi di ausilio alla guida sono un ottimo aiuto.

- La strumentazione, oltretutto molto precisa.





Cosa non mi convince:

- Stranamente, col cruise attivato il cambio non scala e se la discesa è 

più forte del freno motore in sesta lui frena. Una lunga discesa 

significa un lungo tratto coi freni pigiati... non so quanto faccia bene 

al sistema. Comunque devo indagare (metterò una spia provvisoria che mi 

riporti in abitacolo gli stop)

- L'impianto audio: a dispetto del sistema optional JBL con tanto di 

subwoofer ed amplificatore, non mi convince. Proverò a smanettare con le 

regolazioni.

- Fari: sono allo xeno ma ci si vede poco. C'è da dire che sono regolati 

bassissimi, secondo me per errore. Proverò a regolarli come si deve. Il 

sistema automatico anabbagliante/abbagliante poi funziona male. Tra 

l'altro mi aspettavo che servisse solo al passaggio da abbagliante ad 

anabbagliante. Invece fa anche viceversa, il che può essere fastidioso, 

mica sempre uno vuole gli abbaglianti. Comunque, mi son trovato ad 

abbaglianti accesi con uno dall'altra parte che giustamente protestava. 

Verificherò ulteriormente e, se funziona così, lo disattiverò.

- Alcune funzioni dei vari menù sono posizionate in modo scomodo da 

raggiungere.

- I vetri oscurati: oltre a non piacermi esteticamente, riducono 

parecchio la visibilità attraverso lo specchietto centrale e più in 

generale quando si manovra in retromarcia.

- Il bagagliaio ad apertura elettrica. Comodo, senza dubbio, ma lento... 

c'ho mica tutto 'sto tempo :)



Cosa mi manca dell'Octavia:

- Il tetto apribile. Purtroppo non era disponibile.

- La chiusura pioggia: d'estate, lasciavo tetto parzialmente aperto ed 

un filo di vetri, ma con la sicurezza di trovarla chiusa in caso di pioggia.

- Gli agganci per le borse nel bagagliaio







-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)

Picasso reloaded driver.




Sulla Octavia avevi le /45, vero?



Sei sicuro che le /55 siano poco confortevoli? Certo, se sono 185

 posso capire, ma immagino che la Picasso abbia almeno le

 205.

Sulla Passat le 215 le ho trovate confortevoli. Un po meno le 205,

 che vanno anche a pressione più alta. Entrambe da

 16"



-- 

---------------

Marco Polo





----Android NewsGroup Reader----

http://usenet.sinaapp.com/



 Sulla Octavia avevi le /45, vero?

Octavia: 225/45-17

Picasso: 205/55-17

(potrebbe anche montare delle piů opportune 205/60-16)



filo di vetri, ma con la sicurezza di trovarla chiusa in caso di pioggia.



Per quanto riguarda la mia esperienza personale "Sicuro è morto" quindi 

anche se avessi una froceria del genere, non mi fiderei lo stesso...



Dammi pure del Fafy, eh!



 regolazioni.



Come ti sembra la radio FM? La ricezione è buona, stabile o è pessima 

anche su un'auto nuova di pacca come la tua?



-- 

Micro Guida al Cinema Digitale:

http://goo.gl/n7H4z



(potrebbe anche montare delle più opportune 205/60-16)



siamo già a 100 contro 110 circa di spalla.

-- 

Alty

LagunaST


 significa un lungo tratto coi freni pigiati... 



Strano, la mia scala



E' una logica del cruise adattivo


 Dammi pure del Fafy, eh!

Stavo per farlo...

Comunque, avvertimento: alla quarta froceria, si plonka :P



Le prime volte controllavo. Funzionava perfettamente. Anche perché usa i 

sensori del tergi automatico, non può sbagliare, e se entrano anche due 

gocce prima che si chiuda, stikazzi.



Piuttosto: capitava abbastanza spesso di trovare tutto chiuso senza che 

fosse piovuto, era più prudente del necessario.



 

Usata troppo poco per risponderti. Ah, tra l'altro, contrariamente a 

quanto pensassi non c'č il DAB :(



fosse piovuto, era più prudente del necessario.



Non si fidano al 100% neppure loro che lo fanno....ed è giusto così! 




 Non si fidano al 100% neppure loro che lo fanno....ed č giusto cosě!

Infatti. Ma del resto capita anche che ogni tanto il tergicristallo 

parta da solo senza motivo.



da solo senza motivo.



Se è per quello , sul blog Honda, c'è un tizio che ha scritto che il sensore 

sulla sua HR-V s'è rotto e non si attivava più neppure a tirargli le 

secchiate (è sopra lo specchietto).



Portato in assistenza e sostituito... ma una roba del genere se ti capita 

mentre c'è un nubifragio, che fai?



Quando l'acqua ti è entrata è troppo tardi...



No, avessi un auto che ce l'ha di serie io NON lo userei MAI se so che deve 

piovere.




Per lo stereo controlla se non la regolazione toni non sia da fare per ogni sorgente separatamente ;-)


 





quindi lo useresti solo se sai che NON pioverà? uhm...

parli limitatamente alla chiusura finsetrini, giusto?


parli limitatamente alla chiusura finsetrini, giusto?



NI, oggi per esempio sono previsti forti temporali dove abito/lavoro.

Con tutta la buona volontà e fiducia, OGGI non lo userei e i vetri li 

chiuderei io a prescindere

Nei giorni "normali" si 




 Nei giorni "normali" si



ok, dici, 2 gocce pazienza nubifragio sto prudente, ci sta


 deve piovere.

Scelte.



 ok, dici, 2 gocce pazienza nubifragio sto prudente, ci sta



Ci sta si!






 Scelte.



Ovviamente, tutto cio che potenzialmente attenta al mio portafoglio e alla 

mia personale idea di "macchina a posto", lo lascio perdere...



Perché se l'acqua mi cola nella portiere (o peggio dal tetto apribile) c'è 

la possibilità che qualcosa di elettrico salti e vada messo a posto 

(pagasganciasborsa...) 




 (pagasganciasborsa...)



pensa che se cade un meteorite non c'e' nemmeno uno scudo spaziale inseribile :D



giusto ieri c'e' stato un nibufraGGio (cit) con tanto di grandinata a casa mia, impressionante la quantita' di acqua scaricata dalla parte inferiore delle portiere



ciao, Oge


delle portiere





Se lascio giù il vetro, e mi salta l'impianto elettrico l'assi mi dice dove 

devo andare.... inizia per AFFAN e finisce per CULO 




 devo andare.... inizia per AFFAN e finisce per CULO



ci starebbe una scommessina sul fatto che in caso di meteorite ti potrebbero dire "potevi metterla al coperto" e hop :D


 riporti in abitacolo gli stop).

mi sembra assurdo. spero ci sia qualche impostazione per risolvere sta cosa, perché altrimenti non avrebbe senso. il bello di avere sia il cambio automatico sia il cruise control è proprio la sinergia tra i due sistemi. imposti la velocità di crociera e poi ci pensa l'elettronica del cambio automatico a scalare o aumentare la marcia a seconda del bisogno, per mantenere la velocità impostata.



per il resto a me quanto a estetica e finiture le Citroen non mi fanno impazzire, ma devo riconoscere che dentro ormai c'è talmente tanta tecnologia da farmele risultare simpatiche. se fino a qualche anno fa non avrei mai preso in considerazione l'acquisto di una francese, ora non sono più così rigido.


 anche su un'auto nuova di pacca come la tua?



a proposito, c'è il dab+ (aridaje co sta mia fissa...) :-)


 piovere.



sulla mini sia luci che tergi automatici funzionando divinamente. mai avuto bisogno di fare regolazioni manuali. :-)



No, purtroppo no. Era previsto, ma non c'è :(



bisogno >di fare regolazioni manuali. :-)



Quindi, facendo le proporzioni:



Tu/voi vi fidereste ad andare in giro con un auto con il sensore pioggia 

SENZA leva manuale dei tergicristalli?



SI/NO






 francese, ora non sono più così rigido.

Io invece le ho sempre avute in simpatia perché sono quelle che più 

soddisfano le caratteristiche di guida che cerco (assetto, sterzo, ecc).



di una >francese, ***ora non sono più così rigido.***



Brutta cosa l'età!!!!!  :-PPPPPP






 SI/NO

No nella misura in cui spesso non è preciso come vorrei. Ma per un 

compito banale come chiudere i vetri è più che sufficiente.



PS: per quel che riguarda i timori sulla rottura del sensore: dal 

momento che ce l'ho sempre acceso, vedo bene se funziona o no (quando 

piove, il tergi si accende). Se smettesse di funzionare, me ne accorgerei.



Che



a) Funzioni mentre piove

b) Smetta di funzionare durante un periodo di siccità

c) Parcheggi col tetto aperto

d) Si metta a piovere e quindi entri l'acqua perché nel frattempo si era 

rotto



è un evento direi con la probabilità del meteorite, quindi, sì, è una 

fafiansia.



E questo chiude la questione.




C'è il sedile col massaggio :P



E questo chiude la questione.





Hai ragione, però oggi è uno di quei giorni che non l'avrei lasciata 

aperta... 




 C'č il sedile col massaggio :P



Quello č una cinesata! 




 regolazioni.

Anche sul forum Citroen parlano di soldi buttati



Cmq grazie per la condivisione.



Tra i pro mi sarei aspettato anche la ottima funzionalità del vivavoce BT: è eccezionale e non da problemi  anche con pioggia o fondo stradale rumoroso (sembra invece che sulla 308 DMC sia meno efficace).



In ultimo una info: hai già una app per monitorare il FAP? Ho provato tutti i PID del mondo ma Torque non risponde e l'unica che sembrerebbe fatta ad hoc (FAPLite) non riconosce la mia centralina euro6b.

Se esiste, batti un colpo



TurboD (41,100,RM)


 



Perché farsi una domanda su qualcosa che NON esiste? Tutti i tergi automatici sono comandabili anche manualmente, per quel che mi risulta.




automatici >sono comandabili anche manualmente, per quel che mi risulta.



Appunto, TUTTI, non c'è nessun costruttore che si fida al 100% 

dell'infallibilità del sistema automatico






 dell'infallibilità del sistema automatico



No, il fatto è che per esempio se vado a lavare l' auto devo poterlo spegnere :-p


 euro6b. Se esiste, batti un colpo

Non ho ancora provato in effetti.



 spegnere :-p



Per quello basta un pulsante ON/OFF



Non escludo che fra una 10ina d'anni, facendola passare che una grande 

conquista ergonomica, toglieranno anche la leva tergi...



Tanto è tutto automatico...



(ma sai quei 2 o 3 euro in meno di plastichina moltiplicato per milioni di 

esemplari, quanto gli fa ricavare in più?) 




 conquista ergonomica, toglieranno anche la leva tergi...



Sicuramente, come hanno tolto la manovella dei vetri, lasciando il solo tastino, o come hanno tolto il comando manuale dei sedili in tutte le auto che li hanno elettrici, o come hanno tolto lo starter manuale ed in fin dei conti anche l'avviamento a manovella :-)

Alcune cose possono dare noia ad alcuni (io non ho ancora digerito il freno a mano elettrico, per esempio), ma la direzione non puo' che essere quella.



JM


 SENZA leva manuale dei tergicristalli?



Ce l'ho sulla carriola, ma non lo uso mai perche' funziona male.

Personalmente la ritengo una di quelle cose che servono a riempire gli 

spazi vuoti sui depliant.

Mi rode il fatto che abbiano messo il comando al posto della "botta 

manuale", perdendo cosi' questa funzione che invece era utile.



Ecco, così quando si guasta il sistema con pioggia abbastanza forte,

o aspetti, o non la vuole smettere e chiami il carro attrezzi, oppure

metti a tua moglie un'impermeabilone da marinaio, la leghi alle barre

del tetto a pancia in giù verso il parabrezza, e gli metti in mano le

due spazzole che avevi prima tolto dai bracci... :-D



Ma quel che conta davvero in quella situazione è, dovendo accostare,

la pericolosità, con visibilità che si riduce praticamente a zero in

men che non si dica...



Forse peggio di quando NON hai i runflat, la ruota di scorta, e se pure

c'hai il kit di riparazione la ruota è squarciata...



Si dirà: anche senza il sistema, i tergicristalli si possono guastare.

Beh, è però IMHO più difficile, fra affidabilità dei motorini e leva (e

mi sembra di non vedere più tanti monospazzola in giro...).



Mi sa che l'assenza della leva dei tergicristalli sarà rimandata molto

più in la di "fra dieci anni"...



bye G.L.

-- 

Da i.d.c.tutela:

P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col

monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


 più in la di "fra dieci anni"...



Ma dai, stanno per toglierci il volante, vi preoccupate della leva tergi...

:-)



JM


 manuale", perdendo cosi' questa funzione che invece era utile.



Prova a tirare la leva come per il tergilavaggio: sulla mia basta  un impulso e si attiva una sola passata dei tergi (contro le 3 + spruzzata con la leva trattenuta per un istante).



TurboD (40,!00,RM)


Prova a tirare la leva come per il tergilavaggio: sulla mia basta  un impulso e si attiva una sola passata dei tergi (contro le 3 + spruzzata con la leva trattenuta per un istante).



idem

-- 

Alty

LagunaST


 Prova a tirare la leva come per il tergilavaggio: sulla mia basta  un impulso e si attiva una sola passata dei tergi (contro le 3 + spruzzata con la leva trattenuta per un istante).



Scomodissimo.


Scomodissimo.



io mi trovo bene, basta un tocco.

-- 

Alty

LagunaST


 io mi trovo bene, basta un tocco.



Io mi trovo meglio sulla 206 che per fortuna non ha quell'inutile 

diavoleria.

Sulla C2 preferisco mettere l'automatico e toglierlo subito, almeno uso 

solo un dito e non tutta la mano.

-- 

I'm not anti-social;

I'm just not user friendly



Che poi *corca* che comanda i tergi. Informa il body computer che 

intendi pulire il vetro, indi questo dà corrente al motorino...



-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)

NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


solo un dito e non tutta la mano.



per dare un piccolo impulso, tirando verso il volante, basta un dito ed

è più rapido di fargli fare uno scatto verso il basso e poi riportarlo

su. Ma sono abitudini personali.

-- 

Alty

LagunaST


 su. Ma sono abitudini personali.



Ma quando mai?  Buttare in giu' la leva e' veloce e sicuro, non c'e' 

bisogno di riportarla su, torna da sola.

Tirarla indietro e' piu' scomodo e impegnativo.



Tirarla indietro e' piu' scomodo e impegnativo.



abbiamo comandi diversi, io per dare l' impulso devo solo tirarla

leggermente verso di me, poca cosa. 

Se butto giù la leva si ferma in quella posizione e dovrei riportarla

su.

-- 

Alty

LagunaST


 - Fari: sono allo xeno ma ci si vede poco.



Con tutte quelle frocerie manca di led?







-- 

Alex

(JDM, ND, 135+, 46)

"Vags are for fags." 






scalasse una o due marce per aiutare i freni. Invece no.



Chrysler noleggiata negli USA, automatica QUATTRO marce. Discesona

infinita, limite 50 miglia, cruise inserito, tetto giù. Dopo un po' la

moglie mi fa: "Ma non senti questa puzza di bruciato?"

Annuso....penso...porca puttana! I nostri freni stavano fumando. Da

dire che quella macchina aveva dei dischi grandi come un CD e pesava

come un TIR.



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


C'è il sedile col massaggio :P



Per la prostata?



 da solo senza motivo.



Questo e' male, mai parito senza pioggia.



 Che poi *corca* che comanda i tergi. Informa il body computer che > intendi pulire il vetro, indi questo dà corrente al motorino...



Certo, una tirata della levetta tergi, e ti togli comunque

dall'impiccio.



Ma Anche se volessero eliminarla ed affidare il failover al sistema

multimedia di bordo ed il touch screen, considerando lo stato dell'

arte attuale e con una tendenza che - meno male - si sono accorti che

forse è meglio limitare ed avere comunque l'accesso più diretto

possibile alle funzioni importanti e basilari, cercare di riavviare il

tergi col touch per quanto diretto sia è un vero casino quando sei in

movimento con un parabrezza allagato...



Forse, con un doppio sensore ridondante ed una logica che consenta di

verificare l'anomalia (beh, è facile: perchè uno rileva, e l'altro no?)

si puo' attivare la modalità failover che tenga i tergi perlomeno in

passata continua ed a velocità media, e tanto di avviso che invita a

portare l'auto dall'assistenza. Allora, sì, si potrebbe eliminare la

leva del tergi.



 SI/NO



SI, si sono sempre comportati ottimamente, cosi' come avrei fatto io. Anzi, a volte pure tropo prudenti come velocita'. E sulla Megane funziona da 12 anni, non da ieri.



ciao, Oge


 Brutta cosa l'età!!!!!  :-PPPPPP



e dire che ha la fidanzata ggiovane.... :D


 scalasse una o due marce per aiutare i freni. Invece no.



Il cruise Mazda, in discesa, inizia a scalare brutalmente le marce per 

mantenere la velocità impostata. Il cruise Renault invece non faceva 

nulla, l'auto in discesa iniziava a prendere velocità.



-- 



Pippo S. - 37, 90, PO

Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"



eh ma lui ha la manualita' di una biscia :D


 cominciato a segnare qualcosa talvolta.





Strano, sia il dsg Audi longitudinale che il mercedes 7g tronic col 

cruise scalano in discesa per tenere la velocità impostata, e solo se 

non ci riescono usano i freni.









-- 

La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 

soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


 e dire che ha la fidanzata ggiovane.... :D



ce l'avevo, studentessa universitaria. da un po' sono tornato single. non riesco a mantenere i rapporti. mi rompo troppo presto, di tutto. ma non me la prendo. è il mio carattere. sono fatto così. 



è come con le machine e le altre cose materiali che voglio sempre cambiare. ma forse stavolta è stata lei a rompersi di me. non gliene posso fare una colpa. del resto il fatto che sia andata alle Maldive senza di me avrebbe dovuto farmi sorgere un leggero sospetto. vabè. siamo rimasti amici, per ora. sono uno scassacazzi matricolato, ma alla mia età non cambierò di una virgola il mio modo di pormi ed il mio carattere :-)



mi trovo molto a mio agio con le universitarie perché non pensano a convivere, non vogliono farti cambiare abitudini radicate, né sono interessate a sposarsi (eccetto quelle del sud) e a mettere su famiglia. con le mie coetanee non c'è feeling. a parte non attirarmi fisicamente, sono sempre triasti perché madri divorziate che devono allevare un/a figlioletto/figlioletta da sole. appena le conosco e capiscono che sono single mi si avvinghiano come una polipo su una roccia marina. e si che non mi ritengo bello, ma per loro è più che sufficiente. ormai considerano solo un uomo sia allora loro completa mercede (meglio se ha la Mercedes o un bel portafoglio... :-) e che ovviamente si accolli la loro famiglia...



sinceramente finché potrò continuerò a fare la vita del single frequentando universitarie, ma difficilmente rifarò l'errore di mettermici insieme. :-)


Ciao "Corrado Roma" 



(cut)



Bel post...fa riflettere su tante cose


 ce l'avevo, studentessa universitaria. da un po' sono tornato single. non riesco a mantenere i rapporti. mi rompo troppo presto, di tutto. ma non me la prendo. è il mio carattere. sono fatto così. 



Quella dei cerchi della smart?


cmq per consolarmi della "dolorosa" separazione (non me ne può fregà de meno ah ah) mi sono appena regalato un nuovissimo Mac Book Air ultimissimo tipo (lo devono ancora pubblicizzare sul sito Apple) che sia va ad aggiungere alla mia collezione di pc Apple e Microsoft compatibili.



ora tra l'altro potrò riconsiderare l'acquisto della 500 Abarth o, come vorrei, della mini cooper. appena ho tempo voglio passare in mini e vedere cosa mi offrono per la mia. magari stavolta potrei prendere in considerazione, sarebbe la prima volta per me, di prendere la mini cooper 3 porte nuova pagandola a rate. 




 mantenere la velocità impostata.



CVT e passa la paura :-P

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 C'è il sedile col massaggio :P



Rotto di serie?

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 Quella dei cerchi della smart?



si proprio lei. ha un ottimo gusto in fatto di auto. i cerchi neri opachi sulla smart gli conferiscono carattere e piacciono anche a me. li metterei sulla mini cooper. ma basta parlare di lei :-) siamo rimasti in ottimi rapporti, ma ormi è acqua passata.


 CVT e passa la paura :-P



Paura di che?



di prendere la mini cooper 3 porte nuova pagandola a rate. 



occhio, non oltre i 2 / 3 anni di rate! Se no paghi rate quando hai già

cambiato auto.

-- 

Alty

LagunaST


 cambiato auto.



si si, ma è solo una opzione. altrimenti la prendo usata di un anno/due anni pagandola cash.


 sinceramente finché potrò continuerò a fare la vita del single frequentando universitarie, ma difficilmente rifarò l'errore di mettermici insieme. :-)



punti di vista, se stai bene bene, bene per tutti ;)


 siamo rimasti in ottimi rapporti, ma ormi è acqua passata.



non si dice cosi' delle trombamiche? :D


 Paura di che?



Cazo ne so state a fa un dramma perche' scala in discesa.



 



La mia non scala, c'è la frenata rigenerativa senza l' uso dei freni :-p

Se proprio la discesa è troppo ripida e le batterie già cariche scalo io per avere freno motore.


 cmq per consolarmi della "dolorosa" separazione (non me ne può fregà de meno ah ah) mi sono appena regalato un nuovissimo Mac Book Air ultimissimo tipo (lo devono ancora pubblicizzare sul sito Apple) che sia va ad aggiungere alla mia collezione di pc Apple e Microsoft compatibili.



bella lì. Il mio regalo arriva il 24 :-D


 La mia non scala, c'e la frenata rigenerativa senza l' uso dei freni :-p



Anche la tua e' simil-cvt.









Il tutto però è partito perchè 8tto si lamentava che non scalasse in 

discesa.

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 discesa.



Ha anche detto che non e' ancora sicuro al 100%



 Ha anche detto che non e' ancora sicuro al 100%



La mia se la metto con cruise a 90 scala anche nel sottopasso di Peschiera Borromeo

Mi sembra veramente strano


 Cazo ne so state a fa un dramma perche' scala in discesa.



Mica ne fo un dramma...

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 nulla, l'auto in discesa iniziava a prendere velocità.

Sì però entrambi afaik non frenano, quindi il Mazda non potrebbe fare 

diversamente.



-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)

NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 non ci riescono usano i freni.

Ma infatti mi aspettavo facesse così anche questo. Anche perché, senza 

cruise, se freno in discesa scala eccome (fino alla seconda, il DSG si 

fermava alla terza).



Oh può ben essere che invece fosse in equilibrio...







Bah, lo vedrai dalle prossime discese... anche se anche tu abitando in 

pianura non le incntri proprio tutti i giorni.



 Se esiste, batti un colpo

Infatti stavo per dire faplite, ma se mi dici che non va... forse 

bisogna aspettare un aggiornamento. Comunque, proverò. Ho ordinato un 

adattatore obd-bluetooth nuovo (il mio è troppo lungo per stare 

nell'alloggiamento richiudendo lo sportello) e farò esperimenti a breve.



-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)

Picasso reloaded driver.


nell'alloggiamento richiudendo lo sportello) e farò esperimenti a breve.



Ma lo tieni poi collegato fisso o lo togli a fine giornata?

-- 



Zerocento® (44, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL

"Se è davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo è, troverai una scusa"


 Ma lo tieni poi collegato fisso o lo togli a fine giornata?

Il precedente tendenzialmente stava lě, salvo che dovessi lasciare 

l'auto ferma una settimana, nel qual caso era meglio toglierlo perché 

consumava parecchia corrente.

Questo nuovo che ho preso dovrebbe avere una funzione di autospegnimento 

quando il motore si spegne.



-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)

NewPic, Setruŕ, Diana, Maggiolo



 quando il motore si spegne.



dipende anche dall'auto, sulle passat la lascio sempre su, senza problemi. Sulla Megane mi ha lasciato a piedi, stesso dongle...


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Ma non credo sai? E' alimentato comunque sullo stesso pin, le specifiche 

dicono che lì deve esserci un positivo fisso, dubito che la Passat 

l'abbia messo sotto chiave.

Probabilmente la Passat ha una batteria più grande.

Comunque già potevi capirlo, sul mio, perché estraendolo dopo una notte 

lo sentivi tiepido...



Vediamo come va questo nuovo che ho preso (dovrebbe arrivare oggi)



 Vediamo come va questo nuovo che ho preso (dovrebbe arrivare oggi)



IBAL



appro', sai dove trovare info per configurare i PID su Torque? nella loro homepage non c'e' un razzo...



ciao e grazie


quando il motore si spegne.



Bello questo: costo?

-- 



Zerocento® (44, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL

"Se č davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo č, troverai una scusa"


 appro', sai dove trovare info per configurare i PID su Torque? nella loro homepage non c'e' un razzo...



per accedere all'Editor con Torque acceso, anche non connesso:



Opzioni APP> Altro> Impostazioni> Other settings> Manage avalaible OBD2 PIDs> Opzioni APP> Add custom PID



In rete si trova qualcosa da provare. In genere funzionano i PID base (che ti visualizza di default Torque) ma già cose tipo la temperatura olio utilizza un PID "proprietario".



Nell'ordine devi inserire:

- il codice del PID, 

- un nome completo e uno sintetico per il diagramma, 

- valore minimo e massimo, 

- fattore di scala

- unità di misura visualizzata

- l'equazione che lega i dati raccolti all'informazione cercata.



Qui troverai lo screenshot di alcuni PID che ho configurato per avere info sul FAP, ma senza esito per la C4: 
http://i63.tinypic.com/vxd7cw.jpg






TurboD (41,100,RM)


 per accedere all'Editor con Torque acceso, anche non connesso:



provo grazie :)


 Bello questo: costo?

15 e qualcosa spedito.



 al sistema.



Torno ora da una settimana passata con una Zafira a noleggio con cambio automatico e cruise non adattativo.

Se c'è pendenza non frena né scala (o perlomeno non la sentivo scalare), semplicemente prende velocità superando di slancio quella impostata.

Forse sono poco pratico io, oltretutto non sono avvezzo nè a cruise nè a cambi automatici e l'auto era sprovvista del libretto delle istruzioni quindi magari c'era qualcos'altro da regolare, però se fosse davvero così vanifichi buona parte dell'uso del cruise. 



Oltretutto in discesa sembrava non scalare se non quando davvero necessario, quindi mi toccava passare in "manuale" e usare così il freno motore.





A.






 Oltretutto in discesa sembrava non scalare se non quando davvero necessario, quindi mi toccava passare in "manuale" e usare così il freno motore.



Non prenderla come riferimento. Ho fatto un pezzo di Aurelia con cruise a 60, in discesa scalava in terza :)


 Oltretutto in discesa sembrava non scalare se non quando davvero necessario, quindi mi toccava passare in "manuale" e usare così il freno motore.



mai sentito il bisogno di passare in manuale. mi sa che di devi prendere la mano.


 mai sentito il bisogno di passare in manuale. mi sa che di devi prendere la mano.



L'ho già persa la mano, era un noleggio.



A.