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Titolo: [MINI-TEST] Falken FK-452

Premetto che mi riservo di fare una recensione più approfondita nei prossimi
giorni, questa è solo una preview.
Le gomme hanno solo 150 km, troppo pochi per essere giudicate "a fondo".
Misura 225 40 R18 92Y, montate sull'auto in sign.
PRECISIONE
Gonfiate secondo i valori della casa confermano quanto detto dal buon
Spinazzola e compagnia dei falkenofili: la spalla
morbida si sente, anche se la precisione dello sterzo è tutt'altro che
mediocre (sarà anche che uscivo da un treno di Dunlop frustate a sangue per
42.000km e che ormai erano alle tele), ma sta di fatto che per chi ama
l'effetto-binario e il volante leggero, queste non sono le gomme adatte.
TENUTA
La tenuta è qualcosa di spaventoso: il limite che faceva inesorabilmente
scattare la spia dell'ESP si è spostato laddove non ho mai osato, è tutto il
giorno che provo a far accendere la dannata spia, a far scomporre il
mezzo.... niente da fare, le quattro stronze sono letteralmente aggrappate
alla strada :D
ACCELERAZIONE
Anche l'ASR se ne va in pensione per il momento. Sull'asfalto giusto, anche
in prima a 2000 rpm, scaricando i miei 167cv di colpo, le gomme non
scivolano neanche un po'. La spia del sistema anti pattinamento rimane
spenta, non si sente nessun suono "strano", a parte il rantolo del
passeggero incollato al sedile.
COMFORT
Da salotto, raramente ho guidato su gomme così silenziose. Quanto
pubblicizzato da Falken è vero: nonostante il disegno a freccia queste gomme
sono decisamente silenziose e confortevoli.
BAGNATO & ULTERIORI IMPRESSIONI
Non pervenuto. Da domani arriva il maltempo. Stay tuned.
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit
te l'avevo detto.... le stesse impressioni che ho avuto io e che
confermo dopo 7kkm.... sulla spalla non ho avuto la medesima
impressione xchè le mie 94Y eXtra Load sono forse + rigide e perchè le
yoko di merda che avevo prima erano molto simili come rigidità di
spalla... solo in quella però... beh... direi che dopo quello che hai
già potuto saggiare il rapporto prezzo prestazioni è già in positivo..
alla faccia delle gomme di seconda scelta del gommista neh:-) prima io
dicevo che erano delle gran gomme in rapporto al prezzo... dopo 7kkm x
me sono delle gran gomme e basta.. imho.... vedremo tra 10kkm...ma tra
breve monto le invernali quindi next year;-)
bye
bol.

 BAGNATO & ULTERIORI IMPRESSIONI
sul bagnato vanno molto bene, sull'umido sono leggermente scivolose, mentre 
con la pioggia si comportano egregiamente...

 Non pervenuto. Da domani arriva il maltempo. Stay tuned.
Io invece ho provato, very very good sul bagnato.. occhio alle pozze 
perche' prima dell'aquaplaning apri le acque come Mose' :)
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 morbida si sente,
Sono contento che ti siano piaciute, ora dagli 0,2bar di pressione in
più e vedrai che ti scordi pure della spalla morbida e ti rimane più
stabile di temperatura quando le sfrutti.
PS: Falken è considerata una gomma di secondo ordine solo in Italia,
anzi fino a poco tempo fa non erano conosciute per niente.
Se vai sui siti tedeschi o spagnoli, sono già conosciutissime e
stimate.
In Giappone sono le gomme di punta insieme a Toyo e Bridgestone.

 In Giappone sono le gomme di punta insieme a Toyo e Bridgestone.
Peccato non abbiano modelli runflat in produzione al momento....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver

 Non pervenuto. Da domani arriva il maltempo. Stay tuned.
Su terreno umidiccio seguono le normali leggi della fisica ;) ma rimangono
sempre intuitive e mai brusche quando partono, sul *bagnato bagnato* sono
molto buone, anche se le Bridgestone IMHO erano meglio.
In sostanza sono soddisfatto al 95% che diventa immediatamente il 100%
pensando al prezzo.
Ciao
Banfman
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 In Giappone sono le gomme di punta insieme a Toyo e Bridgestone.
Ma non erano le Yoko le preferite in Giappone? O forse non sono
giapponesi?
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

Manca una voce: CONSUMI.
Come vanno? Aumentano, diminuiscono, uguali?
Saluti
Alessandro
(200, CT, 27) 

 Come vanno? Aumentano, diminuiscono, uguali?
Spiacente, non sono la persona più adatta per questo tipo di considerazioni
:D


 sono decisamente silenziose e confortevoli.
ecchecavolo mi sa che non vanno daccordo col symmetrical AWD perchè io (ma 
anche il mio mecca) le trova fracassone.
Oppure semplicemente sono silenziose nella loro categoria, ma una gomma V 
anzichè Z potrebbe essere più silenziosa.
Per il resto confermo tutto, mi stai facendo venire il timore che tra un 
paio di mesi, quando rimonterò le nokian, correrò il rischio di finire in un fosso
Altra cosa, mi pare che si consumino parecchio, a 5000 km ho già dovuto 
fare l'inversione, si vedeva l'usura sulle anteriori
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 In Giappone sono le gomme di punta insieme a Toyo e Bridgestone.
Le Falken vendute in Giappone sono modelli di fascia bassa, per l' alto di 
gamma c'e' la Dunlop.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
 

 giapponesi?
Yokohama, citta' vicino Tokyo secondo te puo' non essere giapponese?


 Come vanno? Aumentano, diminuiscono, uguali?
secondo me aumentano... ma io sono controcorrente


 gamma c'e' la Dunlop.
Che insieme a GY sono proprietą di Falken-Otsu 

 Che insieme a GY sono propriet・di Falken-Otsu
E tutte sono di proprieta' della Sumitomo (immensa conglomerta nippa) e in 
USA vende anche le Sumitomo-Tires (e non sono male).


 spia, a far scomporre il mezzo.... niente da fare
Occhio solo che se sei abituato e paragoni le tue sensazioni a quelle degli
ultimi 5.000 km fatti con le gomme precedenti andate è ovvio che le senti
come un miracolo
--
Stefano

 Ma cos'ha di positivo la spalla morbida su una gomma/auto sportiva? Boh!
Di per se spalla morbida non significa niente, è fondamentale l'abbinamento 
delle caratteristiche del pneumatico con l'asse di rollio ed il baricentro. 
Un'auto che rolla molto o un'auto con gli ammo scarichi o poco frenati ha 
stabilità maggiore se la spalla è morbida. Sugli assetti particolarmente 
rigidi perdi un pò in precisione ed inserimento ma è molto più progressiva 
quando si approssima al limite e digerisce meglio le sconnessioni. Se hai 
una tavola e la usi solo in pista con asfalti lisci allora la spalla deve 
essere più dura possibile per sfruttare al massimo l'angolo di deriva della 
gomma. 

 della gomma.
Non ho detto che voglio una spalla più dura possibile, ma avendo un'auto
rigida e piatta preferisco più precisione di guida e dunque una spalla
abbastanza dura tra le gomme  normalmente in vendita (che so, RE050), tanto
del confort poco me ne cale.
--
Stefano

 del confort poco me ne cale.
Beh non credo che ti piaccia l'idea di doverti trovare con l'abs impazzito, 
a causa di un tombino, mentre stai inchiodando per non investire un pedone.
Oppure mentre guidi in una strada di montagna solo e spensierato ti trovi a 
dover gestire, in una curva un pò sconnessa, lo scarrocciamento dell'auto 
con gli ammo in risonanza. Io ho una Mini One con assetto sportivo con le 
Michelin Energy 175/65-15 che sono quanto di più morbido esista in commercio 
eppure quando tocco i freni in inserimento, su un asfalto poco liscio, sono 
volatili per diabetici. Ti ripeto la spalla deve essere commisurata 
all'assetto ed alle strade che percorri e quelle che percorro io non sono 
fra le migliori. 

 sono fra le migliori.
Ah ok allora diciamo che sono gomme ottime quando hai un'auto sportiva e
strade rovinate.
Io come ti dicevo durante la settimana non la uso, se non rarissimanente di
sera (ma a To le strade non sono poi cosě male) e durante i we le strade che
faccio sono messe piuttosto bene (inverno e neve a parte, ma lě non ho i 17)
--
Stefano

 Stefano
Matteo

 Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
Matteo

 settiman (RT-615.. speriamo che non piova)
Attento all' umido della mattina :P
Ciao
Alex


A proposito di Falken, ma passando alle invernali, hai o qualcuno ha 
esperienza di queste?
Eurowinter HS-437 205/65 R15 94H
http://snipurl.com/1rb20
 

 
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!