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Titolo: Spazzole aerotwin e refill

Circa un anno fa ho comprato delle Valeo Silencio per la mia bravo a
quasi 50E dall'autoricambi.
 
A distanza di un anno la spazzola lato guida faceva già schifino,
lasciava una serire di righine che di notte davano fastidio. Davvero
deludenti per la cifra che son costate.
Ho quindi provato a cercare un refill per le spazzole di quel tipo,
visto che hanno un dente più largo in cima e quelli normali non ci
vanno.
 
Le ho prese su ebay germania per un 15e per 4 gommini spediti. In realtà
erano per bosch aerotwin. Le ho appena montate sulla spazzola vecchia,
con un po' di difficoltà perchè scorrevano male all'interno,
probabilmente sono un po' più spessi.
Ho dato due spazzolate di prova e sembra funzionare bene, in un punto
forse non aderisce benissimo, ma ero anche fermo.
 
Fra qualche pioggia vi farò sapere come si comportano, se qualcuno fosse
interessato. L'impressione iniziale è che forse sia meglio comprare
prima una spazzola bosch e mettere il ricambio lì dove dovrebbe scorrere
facilmente.
 
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 vanno.
 
Per la Bravo non ho trovato una marca di spazzole decenti, ma credo che il 
problema sia la progettazione dei tergicristalli da parte di Fiat.
Nell'ordine ho provato:
- bosch aerotwin
- valeo silencio xtrm
- champion aerovantage
 
Con tutti e tre i modelli ho notato: righe di acqua sul vetro dopo 
pochissimo tempo, notevole rumorosit�, spazzola sinistra (quella lato 
guidatore che non aderisce bene al centro). Non so pi� cosa provare.... 
 
 

 guidatore che non aderisce bene al centro). Non so più cosa provare....
 
Se questi gommini funzioneranno bene, per quel che costano uno li può
cambiare pure dopo pochi mesi per manterenere efficienza e rumorisità.
 
Io sulla Corsa facevo così, prendevo le spazzole più economiche. Dopo
3/4 mesi quella lato guida la spostavo sul lato passeggero, e
quest'ultima la mettevo dietro.
Ogni 3/4  mesi avevo la spazzola nuova davanti, spendendo meno di un kit
bosch (di cui rimasi deluso)
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 provare....
 
Non � la spazzola, ma la pressione e l'angolo sul vetro. 
 
 

 deludenti per la cifra che son costate.
 
pensa che le ho su da circa 5 anni e vanno ancora bene.
 
certo, l'auto sta in box 6 mesi l'anno e pulisco la lama in gomma della 
spazzola ogni volta che lavo l'auto.
 
se non gli fai un minimo di manutenzione, anche le spazzole da "100 euro" 
cominceranno a pulire male dopo un annetto(o anche meno).
 
devo dire che costano care, ma le Valeo Silencio XTRM sono le migliori 
spazzole che abbia mai avuto: silenziose ed efficienti dopo vari anni.
 
quest'anno ho provato a risparmiare comprando per la C5 delle Bosch 
Aerotwin, quelle si che fanno schifo,: sono più rumorose delle Valeo 
Silencio XTRM e lasciano un alone tipo appannamento (che evapora subito) ad 
ogni spazzata. 
 
 

 ogni spazzata.
 
Secondo me è come dice anche Diegus.
Ogni volta che ho lavato l'auto anche io ho pulito la lama, ma è anche
vero che la mia auto sta fuori neve o 45° che siano.
 
E proprio la silencio mi lascia l'alone che dici te, con delle
fastidiose righine che con i fari contro di notte non si vede granchè.
 
Almeno un paio d'anni me li sarei aspettati.
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Almeno un paio d'anni me li sarei aspettati.
 
 
Siete proprio allocchi, vi inculano con la cagata nuova e poi vi stupite 
pure!
 
Io le smonterei salderei con cannone protonico una testina old style e 
andrei con le classiche.
 
Se non avete il cannone protonico siete pure dei gran Barboni! 
 
 

 Non � la spazzola, ma la pressione e l'angolo sul vetro.
 
Quindi, come dicevo all'inizio, qualcosa non va nella progettazione del 
meccanismo.
Sulla vecchia Bravo mi sono durate anni pulendo perfettamente (Champion) 
 
 

Diegus ha scritto:

La forma del vetro puo' influire, ma bisogna agire sull'asta metallica e 
ggiustarne la pressione, agire con le mani e di poco. 
 
 

 lasciava una serire di righine che di notte davano fastidio.
 
Ma porca puttana, perche' si rovina sempre la spazzola del guidatore, per 
prima?!?...
Sono decenni che va a finire sempre cosi', e per qualsiasi accidenti di 
motivo!
 
 
 
sandro 
 
 

 ggiustarne la pressione, agire con le mani e di poco.
 
Quello che si pu� modificare � al massimo l'angolo tra spazzola e vetro 
(cio� l'inclinazione), la pressione � data dalla molla, non penso che 
piegare di 1mm l'asta metallica verso il vetro modifichi significativamente 
la pressione. 
 
 

spazzole che abbia mai avuto: silenziose ed efficienti dopo vari anni.
 
di primo equipaggiamento sulla mia e sono durate 4 anni e anche alla
fine non pulivano cos� male.
-- 
Alty
LagunaST

Diegus ha scritto:

La modifica eccome, magari anche un filo di piu' di 1cm, ma non � aumentarla 
quanto vedere quella giusta.  Io non ci credevo poi ho provato. 
 
 

Alty ha scritto:

Poi si sa che i ricambi durano un cazzo...
 
Non perch� il vetro � pieno di microsegni eh... 
 
 

El_Ciula ha scritto:

mm