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Titolo: Dubbio: Mini Cooper o Peugeot 206cc?

Entro 10 giorni al massimo devo decidere quale macchina nuova comprare. Sono
veramente molto indeciso tra Mini Cooper e Peugeot 206cc.
Della Mini mi piace tutto (look, esterno, interni) ma non è cabrio e avere
un cabrio è sempre stato uno dei sogni della mia vita, ora a portata di
"portafogli".
La Mini mi prende perchè è grintosa, "sexy" e piccola, e io sono sempre
stato abituato a guidare auto piccole. Della Peugeot apprezzo la
convertibilità e l'hard top, molto comodo in città nella brutta stagione.
Gli interni però sono molto più anonimi rispetto a quelli della Mini e ho
sentito che le casse dell'impianto stereo in dotazione suonano male (come
suona l'impianto delle Mini?). Per inciso, alla Peugeot 206 farei mettere il
sistema Esp per migliorarne la stabilità. La scelta tra le due vetture non
dipende dal prezzo, anche se in base ai preventivi e agli sconti, pagherei
la 206cc circa 1.000 euro meno della Mini Cooper. Accetto volentieri
consigli e suggerimenti motivati per sciogliere il dubbio. E se qualcuno
fosse interessato, io vendo la mia Smart & Pulse del dicembre '99 con soli
35.000 Km, ma non vorrei andare off -topic!
Ciao
Sergio

> veramente molto indeciso tra Mini Cooper e Peugeot 206cc.
Nessun dubbio. Aborro la Mini Cooper quale ennesima speculazione alle spalle
di una vecchia gloria. L'avessero fatta motore posteriore sarebbe stata un
bel giocattolo ma così è solo la solita ricarrozzatura (vedi Maggiolino).
McOrion

"portafogli".
Beh, da quanto leggo fai considerazioni piu' legate all' immagine e
all' estetica che alla tecnica delle due auto, per questo motivo ti
consiglio di prendere direttamente quella che ti piace di piu', non
credo che i nostri consigli (in genere per lo piu' tecnici) possano
esserti d' aiuto, rischieresti di ritrovarti con un' auto che ti piace
meno per motivi che magari non ti interessano tanto...
Per inciso, io tra le due sceglierei la Cooper, anche se la CC l' ho
guidata per piu' di un mese e non mi e' sembrata affatto male...
ciao
ale

 bel giocattolo ma cosě č solo la solita ricarrozzatura (vedi Maggiolino).
Ma scusa... la mini mica aveva il motore posteriore!
Semmai il new beetle...
--
Luca aka  Legno (23, 78+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.
http://www.legno.da.ru

bel giocattolo ma cosě č solo la solita ricarrozzatura (vedi Maggiolino).
Aspe'...parli della vecchia mini e poi mi tiri fuori il motore
posteriore ?!?!?!? Eccheccentra ???
ciao
ale

 ha scritto nel messaggio
news:csmhdv4tfbq2lp3p5...@4ax.com...


 posteriore ?!?!?!? Eccheccentra ???
Ah non lo era? Allora sono pirla :-D
McOrion

 cabrio con hard top non avrei dubbi!
Sta per arrivare la Mini Cabrio
--
El Nino
147 turbonafta driver

 > consigli più tecnici.Certo, se per ipotesi la Mini Cooper fosse


Ah non lo era? Allora sono pirla :-D
Eh un po' si ;)))))))))))
ciao
ale

avrei dubbi!
Non volevo offendere te o il tuo modo di pensare, ci mancherebbe. Solo
che arrivi e parli di *look, esterno, interni, la mini che e' sexy, e
ha interni migliori, del fatto che avere un' auto cabrio e' sempre
stato il sogno della tua vita, impianto stereo*
Io dico, se questi sono i parametri in base ai quali scegli l' auto e'
bene che la scegli di testa tua !!!!! Sono praticamente tutti
parametri soggettivi e legati all' estetica o cmq all' appeal della
vettura, quindi credo che nessuno meglio di te possa dirti cosa fa per
te. Se tu avessi detto quale delle due va di piu' o quale consuma
meno, o quale tecnicamente puo' essere considerata piu' valida avrei
detto qualcosa di piu', altrimenti rimango della mia idea...
ciao
ale

 Eh un po' si ;)))))))))))
Solo un po'? :-PPPPPPPP
Alec
(25,72+,CT)

Ah non lo era? Allora sono pirla :-D
Minchia....che giornataccia!!!!!!!
8-)))))))))
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39...per poco...sigh
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Se una cosa complicata ti sembra semplice non l'hai capita"

... la MINI imho è solo COOPER S ! (sono il solito esgerato ma la
penso cosi)
quindi ti consigliola 206cc con evidente assetto completo molle e
ammortizzatori visto che avanzi 1000 euro
mi raccomando tirala giu' bene dietro per andare in quasi in pari
con l'anteriore
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since'97]
the real Golf SDi reinforced :
http://www.idanet.net/idapics/autoida/K_Golfsdi.jpg

 ha scritto nel
messaggio news:I9lCa.51141$Ny5.1...@twister2.libero.it...


con l'anteriore
Guarda che l'auto deve andare bene mentre si guida non mentre la
guardano. Davanti molle sportive (le Eibach vanno benissimo) e dietro
tirarla giù di 2 tacche...basta. NON DEVE essere parallela al terreno.
--
Ciao!
Leo
http://digilander.libero.it/cortmovies

 essere parallela al terreno.
dimmi perche' ???
la mia Clio16V andava benissimo quasi parallela al terreno
... notare che le ClioCoppa erano addirittura piu' basse dietro
che davanti e pure le Saxo del trofeo
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since'97]


 vero tallone d'achille di questa vettura.
infatti


 che davanti e pure le Saxo del trofeo
Ma le hai misurate?
Non c'è ragione tecnica per tenere giù il dietro...
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

 Non c'è ragione tecnica per tenere giù il dietro...
in staccata cabrano meno, avendo alleggerito l'interno del
superfluo il didietro risulta ancor piu' scompensato rispetto
l'anteriore che ha ancora il motore (per avere un'auto piu'
neutra possibile anche se puo' servire una sovrasterzante per
chiudere meglio le curve) e l'abbassamento del didietro porta un
pelo indietro il baricentro ... cosi' avevo letto e cosi' avevo
capito anche perche' mi pare logico.
certoun pelo sottosterzante diventa ma serve su alcune auto ad
uscire con i giri giusti dalle curve ... un po' come per non
morire giu.
testuali parole del mago della Drumel Motorsport che aveva vinto
il trofeo 10anni fa con una clio16v coppa, meglio le 185 che le
195 che scorrono meno, in uscita quel pelo di grip in meno
favorisce il tiro.
poi dipende dove corri ... nei rally non serve perche' per fare i
tornanti deve essere sovrasterzante per chiuderli meglio
ma in pista meglio neutra, imho
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since'97]


 favorisce il tiro.
Il problema è poi in curva :-P
Ti sei spiegato ma non mi hai convinto.. :-D


Per inciso, io tra le due sceglierei la Cooper,
quando la compri ti ci voglio vedere

quando la compri ti ci voglio vedere
Sai benissimo che non e' propriamente la mia auto ideale, pero' se
fossi obbligato a scegliere fra le 2.........
ciao
ale

 di sicuro non ci sono 5centimetri di differenza tra fondo
[snip]
K, non è questione di cm, è questione che per me è una cosa nuova (quella di
tenere più giù il posteriore) e ci devo ragionare sù :-)
Già il fatto che "comunque", "al massimo" si è pari fra ant e post è un bel
punto di partenza, PER ME :-)


 post è un bel punto di partenza, PER ME :-)
ti do' buona 1cm piu' alta dietro


 ti do' buona 1cm piu' alta dietro
basta e avanza :-)
