Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Cars and coffee Biella

ieri sono stato al cars and coffee a biella, in ordine sparso:
 
milioni di nissan gtr
milioni di 4c
f40
f40 lm (!!)
f50
testarossa
f208
f355
458 sc
512bb
diablo (!)
esprit
varie elise
vanquish
murcielago
911 e boxster a pioggia
varie huracan/gallardo
aventador
carrera gt (
https://youtu.be/S8WfDQuFC4M
)
e altre
 
devo dire che tolte le auto recenti (sono un grande estimatore lamborghini ma dal vivo la aventador non mi ha entusiasmato) la più bella di tutte era la vecchia diablo
 
poi per carità la f50 non l'avevo mai vista dal vivo (suono spettacolare) ed è molto bella insieme alla f40

 spettacolare) ed č molto bella insieme alla f40
 
Se vieni da me ti faccio sentire il rombo del 3 cilindri Daewoo, che sborri 
sicuro... 
 
 

 sicuro...
 
La parte più bella della tua sportcar è l'impianto frenante da 380mm 
anteriore e 330 posteriore.
Fantastici i cerchi forgiati.
 
 
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*

 ha scritto:

E che dire del differenziale autobloccante a scorrimento limitato? 
-- 

 anteriore e 330 posteriore.
 
Carboceramici a doppio pistone eh! 
 
 


piu' che ceramica sarà ... maiolica !  ...:-)
 
ciao
fm 
 
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 piu' che ceramica sar・... maiolica !  ...:-)
 
Ceramica bianca con sgommate.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 129, 45)
"Vags are for fags." 
 
 

 Carboceramici a doppio pistone eh!
 
Carbo-nizzati Bosch, una novità 2017 in anteprima.
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*

correzione l'altra f40 non era la LM, è stata stuprata dal proprietario che ha messo quell'alettone! bahhhh

ed è molto bella insieme alla f40
 
F40 ..... credo la peggior ferrari che sia stata mai concepita. 
 

 Ceramica bianca con sgommate.
 
Quella � la MX5... 
 
 

 Quella è la MX5...
 
adesso il nippo del colosseo sgomma dentro quella nuova :-P
la vecchia deve essersi crepata con le fiammate :-D
 
 
-- 
Diego® *Nerone black4track*

 la vecchia deve essersi crepata con le fiammate :-D
 
I giapponesi hanno un concetto di design che č penoso, e anche se incaricano 
un europeo di fargli la linea, alla fine viene fuori un cesso comunque, 
probabilmente lo martoriano di richieste e modifiche che alla fine fa cagare 
in ogni caso. 
 
 

 la vecchia deve essersi crepata con le fiammate :-D
 
Nel caso delciula e' una merda che guida un cesso ^_^


Dopo dura riflessione, segarender ha scritto :

Apposto, questa la dice tutta sulla tua competenza
 
MaxMax

Apposto, questa la dice tutta sulla tua competenza
 
rotfl.....
 
mai sentito di problemi meccanici no eh?
ma anche che prendono fuoco.
si staccano dei componenti (alettone).
guasti diversi etc. ravana ravana gnùrant.
 
senza contare le vibrazioni (l'hai provata pagliaccetto? IO SI !!!)
e i 2kg olio motore in nemmeno 400 km sono il TOP vero? manco una F1 
spompata arriva a tanto.
 
voi parlate, parlate parlate..... io ci son salito, guidata per una giornata 
intera.
e non la comprerei nemmeno per 100k euro per tenerla come "automobile" e non 
come arredo urbano in giardino.
 
l'imbecille è sempre in agguato su IDA.
eccone un esempio. 
 

resto del mondo la pensa diversamente.
 
cerchiamo di capirci:
 
non ho detto che è brutta o altro.
ha dei SERI problemi, ne parla tutto il mondo.
 
Questo non è un opionione, è un fatto accertato.
Considerato quanto costava all'epoca e che non ci potevi fare 500 km senza 
che si rompesse qualcosa (detto da un proprietario che l'ha venduta dopo 
nemmeno un anno , tra l'altro un mio conoscente, non per sentito dire) e 
negli anni considerato i pochi esemplari c'è di tutto sui problemi di quel 
modello....
 
beh, il resto del mondo che la "sogna" può pensarla come gli pare, ma chi ce 
l'ha avuta in mano, chi l'ha provata, chi ha valutato e cercato in giro SA 
che è una miniera di problemi SE la usi.... diverso se la tieni in 
esposizione come un diamante in una teca di vetro.
 
Per me (e per fortuna per molti) anche auto costosissime, sono sempre AUTO 
DA USARE, giro la chiave e vado, senza dovermi preoccupare più di tanto se e 
quando si romperà qualcosa, esattamente come qualunque altra auto 
AFFIDABILE, minimamente AFFIDABILE, cosa che non si può dire per la F40. 
 

 cerchiamo di capirci:
 
è un motore da competizione (288gto) quindi non va ne usato ne trattato come il motore di una matiz ne bisogna aspettarsi la manutenzione di una toyota corolla
 
il fatto che un esemplare non sia nelle tue mani non può che essere un sollievo per tutti noi :D :D :D

sollievo per tutti noi :D :D :D
 
Ho di meglio, anche se non c'è scritto ferrari o c'è un cavallino "zoppo" 
sopra che ricorda solamente la FIAT.
Paghi un nome per un auto MEDIOCRE sotto molti aspetti, tralasciando la 
qualità, affidabilità.
 
La manutenzione, di auto più spinte è 10k  km  e di olio se ne mangiano 1kg 
in tutti i 10k km è già molto.
Senza contare tutto il resto.  Per non dire delle pippette candele che si 
bruciano e/o dopo fanno false accensioni.
Chi ce l'ha dopo 2-3 cambi li ha messi non originali, se li è fatti fare da 
una ditta in Inghilterra a misura (LOL )))))) 
 

 di quel motoruccolo li .....
 
ma che centra anche il motore della mia moto è più spinto 
 
vedo che non cogli la differenza

vedo che non cogli la differenza
 
quale? che compri un "mito" finito?
che compri una fetta d'Italia di quando Ferrari era Enzo Ferrari? compri un 
"sogno" compri uno "status"...
qualunque auto sportiva rossa ti passa (forse oramai "passava") davanti, la 
prima esclamazione era "è una ferrari?" poi magari era una Volvo 480!
 
Ecco cosa compri o compravi, quello, lo status di VIP, avere una ferrari era 
uno status, non era possedere un auto.
 
Poi la qualità è scesa, non si è adeguata ai costi, e son rimasti i cafoni 
arricchiti e chi cerca ancora quello "status" a comprarla.
 
Ma di fatto, rispetto a ciò che è stato progettato, anche quel che non ha 
avuto successo schiacciato dal "ferrarismo", la F40 è stata l'inizio della 
dozzinalità, la prova del fuoco di far uscire un modello qualitativamente di 
merda e vedere se l'orda di cafoni arricchiti non se ne accorgeva: gli è 
andata male.
 
Se vuoi uno status scegli ferrari, se vuoi un auto all'altezza del vecchio 
nome ferrari di 30 anni fa, cambia target alla grande e l'F40 
automobilisticamente è un bidone, è un auto da collezionisti che la mettono 
li e ci fanno il giretto del paese altrimenti va pesantemente preparata (e 
poi varrebbe 1/4) per sostenere la qualità/affidabilità di altre auto simili 
per peso/potenza/caratteristiche.