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Titolo: [GPL] ma al di la' delle leggi...quali sono i motivi tecnici...

per non parcheggiare un'auto a gpl al secondo piano interrato???
in caso di incendio nel parcheggio...una macchina a benzina rischia di 
esplodere quanto una a gpl no?

 esplodere quanto una a gpl no?
Ciao, che io sappia il problema e' dovuto al peso specifico del gpl che 
e' superiore a quello dell'aria per cui in caso di perdite il gas va 
verso il basso. A quel punto e' un casino estrarre il gas dal 
parcheggio o box che sia. Ovviamente il casino e' aumentato dal fatto 
che il gas e' invisibile per cui potrebbe anche restare dov'e' se 
nessuno ne sente l'odore.
Questa e' quella che ho sentito io, anche se e' tutta da confermare. 
Forse potrebbe aiutarci un vigile del fuoco che sicuramente ha la 
versione giusta.
Ciao
Marco

 l'odore.
ok, se cosi' fosse non dovrebbe essere consentito l'ingresso neppure al 
primo piano interrato: se il gas va verso il basso e' indifferente stare 
al primo o al secondo piano interrati...finirebbe comunque al secondo 
piano...a meno che i due piani non siano isolati (ma in genere non e' 
cosi')

 esplodere quanto una a gpl no?
Aspettiamo la risposta degli Illustrissimi Esperti.
Nel frattempo...
IMVVHO e' molto piu' facile far *esplodere* una qualsiasi miscela gas 
naturale-aria che
non dei vapori di benzina.
In campo militare  sono da sempre state utilizzate delle miscele gas-aria 
(es metano-aria)
per la distruzione di vasti edifici, bunker etc.
La benzina puo' andar bene per incendiare (napalm,bomba molotov etc) ... 
piu' che per ottenere deflagrazioni.

 non dei vapori di benzina.
ah ok, quindi il pericolo di incendio e' uguale ma in piu' c'e' il 
problema dell'esplosione...pero' questo vale anche al primo interrato.
le moderne bombole non permettono fuoriuscita di gas, quindi il problema 
si presenta quando un incendio si sviluppa nel parcheggio per altri 
motivi: a quel punto le fiamme raggiungono le automobili...quella a 
benzina brucia e basta mentra quella a gpl eplode?
pero' appunto questo vale anche al primo piano interrato quindi non 
spiega la scelta della legge


Prmesso che non esplode né l'auto a benzina ne l'auto a Gpl, il problema 
risiede nel peso specifico del Gpl. In caso di fuori uscita questo va a 
creare delle sacche a livello del terreno. A piano -1 hai ancora una 
ventilazione sufficiente ad evitare l'accumulo di sacche di gas, al di 
sotto no. Tenete conto che con il metano é esattamente il contrario

 spiega la scelta della legge
Peso specifico del gas. Giá spiegato


Vedi un po' che cazz' è successo a Livorno !!! ed eravamo in *aria
libera* .
O vedi anche che succede con normali fughe di GPL da bombole
domestiche. Di solito viene giù il palazzo.
di serbatoi di macchine a benza di solito se ne sentono/ vedono
esplodere giusto nei film d' azione.

 esplodere quanto una a gpl no?
La differenza tra GPL e benzina � data dalle caratteristiche del GPL come
giustamente ti hanno detto. In pratica se c'� una perdita il GPL � pi�
pesante dell'aria e quindi ristagna al suolo. Inoltre continua ad
accomularsi. La benzina invece di per s� non � infiammabile ma lo sono e
tanto (pi� di qualsiasi altro combustibile)  i vapori della benzina, che
per� essendo pi� leggeri dell'aria si disperdono velocemente. Un incendio
causato dalla benzina deve avvenire solamente al momento della perdita
(auto in moto in pratica) altrimenti non pu� avvenire; mentre con il GPL
esso ristagna per cui rimane una causa di incendio continua. A tal
proposito ritengo che per un'auto in moto la benzina sia sicuramente pi�
pericolosa di qualsiasi altro combustibile.
La legge che ha fatto modificare le norme di omologazione degli impianti
GPL adesso dovrebbe impedire le perdite a motore spento, per cui
teoricamente non dovrebbe succedere la situazione sopra descritta.
Piccola osservazione sulla legge, dato che il GPL non pu� essere
aspirato....ma perch� � vietato al -2 a non al -1 che non cambia
assolutamente nulla ai termini pratici. La differenza � data
dall'omologazione VVFF che richiede gli aspiratori al -1...che non possono
aspirare il GPL e quindi.... Considerando che vietare in toto il
parcheggio alle auto GPL e tutt'altro che assurdo (in tal caso non le
omologherei nemmeno cmq)
Tutt'altro discorso � il metano che � gassoso e pi� leggero dell'aria. I
sistemi di sicurezza dell'impianto impongono anche una perdita
"controllata" in caso di incendio per cui diventa veramente innocuo.
Ritengo che in assoluto il metano sia il carburante pi� sicuro per un'auto
dal punto di vista di eventuali perdite (sempre se � monovalente e
considerando che il gasolio alle pressioni utilizzate negli attuali motori
st� generando un numero statisticamente rilevante di incendi).
Abbastanza IMHO 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 per la distruzione di vasti edifici, bunker etc.
mah...
un lustro da afficiale genio assaltatori/artificiere e , le orecchie, le 
ho lasciate principelmente con tritolo, plastico, pentrite e miscele 
varie, di metano o gpl se ne parlava solo come acculturazione per 
ripiego in tempi di carestia da approvvigionamento.
(da leggere: oltre le linee)
per demolire/trappolare un edificio ï¿œ molto piï¿œ semplice nitrato 
d'ammonio, gasolio ed un buon innesco.
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
==========================================================
"..ho voglia di tornare a fare l'installatore di tritolo..
..Era cosï¿œ semplice: ritira, piazza, innesca, fufu, finito.."

pan-teista ha scritto:

il gpl è più più pesante dell'azoto quindi tende a scendere in basso.
in ogni caso, statisticamente perlando, un auto a benzina, incendiata 
salta in aria prima di una a gpl
se non altro per i gas che si creano nel serbatoio benzina a seguito 
della bollitura del combustibile e dello sfiato serbatoio raccordato con 
tubo in gomma.
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
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   "...ho voglia di tornare a fare l'installatore di tritolo...
  ...Era così semplice: ritira, piazza, innesca, fufu, finito..."

 domestiche. Di solito viene gi� il palazzo.
perch� saturano l'ambiente prima di innescarsi con la fottuta scintilla 
dell'interruttore luci..
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
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Andiamo in moto-dissi scavalcando la sella-se succede qualcosa di buono
     per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
           se non succede niente...per far succedere qualcosa

 wrote:
Ti giro la domanda: in italia, quante e quali leggi sono emanate in
seguito a attenta e obiettiva analisi dei dettagli tecnici?
Ritengo che la lista sia spaventosamente breve, e quella del
parcheggio delle auto a gpl fino al primo piano non ne fa parte.
In altre parole: "perche' al legislatore, che come al solito vive in
un mondo diverso da quello dei comuni mortali, andava così".
cia'
Max