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Titolo: gomme e azoto?

Salve,
oggi ero solo alla seconda ora di lezione all'università quando già la mia
mente vagava...
...allora ho iniziato a farmi seghe mentali di tipo automobilistico.
Mi chiedevo, se ho le gomme gonfiate ad "azoto" (si, lo so che è una miscela
ma chiamiamolo solo azoto per comodità) e all'improvviso decido di tornare
alla cara vecchia aria siciliana per gonfiare le gomme, devo prima sgonfiare
completamente le gomme per eliminare l'azoto?
Non ho le gomme gonfiate ad azoto, ma non so perkè la mia mente vagava in
quella direzione.
Verrebbe da rispondere di no, avrei solo una miscela di gas un po' meno
stabile rispetto a quella d'origine.
Ma allora mi chiedo a cosa servono i tappetti rossi?
Chiaramente a segnalare che le gomme sono gonfiate ad azoto, ma perkè?
Prima ipotesi: i tappeti rossi fanno figo
Seconda ipotesi: perchè in questo modo se ad un benzinaio gli viene
l'infelice idea di controllarmi la pressione delle gomme con un normale
compressore sono autorizzato a prenderlo a calci in Cu£o fino a fargli
uscire V-Power dal naso.
Terza ipotesi: perkè l'aria normale non si miscela bene con l'azoto. Magari
l'aria è più pesante (o viceversa) dell'azoto e questo renderebbe pericolosa
la vettura.
Allora che ne pensate?
--
Gemini 5 - Clio II 1.4 Si Driver - Catania

la vettura.
buona la seconda
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

>Ma allora mi chiedo a cosa servono i tappetti rossi?
Non č necessario che siano rossi, basta siano colorati.
Io per esempio li ho blu.


Io per esempio li ho blu.
E io che pensavo: *mah, quando hanno i tappetti blu vorra' dire che l'
hanno gonfiate con il metano* ;-))))))
ciao
ale

hanno gonfiate con il metano* ;-))))))
Li hai per caso visti su una multipla bipower? alla fiat il metano lo
mettono nelle ruote per risparmiare sulle bombole ;-)


Basta col K !!!!

Allora che ne pensate?
Gonfiare le gomme con l'azoto e' inutile e puoi tranquillamente
aggiungere aria: per tua conoscenza l'aria che respiri e' composta al
78% da azoto...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
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 Mi chiedevo, se ho le gomme gonfiate ad "azoto"
Chissà, magari se si analizzasse " l'azoto" che mettono melle gomme si
scoprirebbe che è una miscela al 78% di azoto, proprio come l'aria che
respiriamo... ne sono quasi convinto...magari x pararsi il c... è all'80% o
giù di li...
--
Bicipite

> The Red DevilŽ <<

Io li ho verdi, ma l'auto è diesel...
che mi hanno mica gonfiato le gomme
con la benza? E adesso che faccio?
Dovevano metterci il gasolio...
ma merda...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Spiegami... cos'hanno fatto?
Cioè, la gomma sgonfia contiene comuque aria,
quindi ci pompano dentro l'"Azoto"... non mi sembra
che sia molto pura sta miscela di "Azoto"...


> Spiegami... cos'hanno fatto?
Hanno gonfiato la gomma con un bombolone (tipo quelli del gas), la cosa
bella che non so che pressione avesse quella bombola, perchč la gomma si č
gonfiata molto velocemente...
Quando hanno staccato ho visto proprio uscire una leggera nuvoletta
bianca...


 
Io invece le diff le ho notate e come. Intanto sulla macchina in 
questione ci faccio pochi km e quindi con l'aria avevo il problema che 
le gomme tendevano a sgonfiarsi x i lunghi "fermi" del veicolo, ora 
questo non succede + e poi mi sembra migliorata anche la tenuta.

 questo non succede + e poi mi sembra migliorata anche la tenuta.
Addirittura migliorata la tenuta!!!
Capisco per il mantenimento della pressione, ma la tenuta in che senso... Ti
sembra che con l'azoto siano piů rigide, che gomme monti???


questo non succede + e poi mi sembra migliorata anche la tenuta.
la mia invece è diventata più rigida, quando passo sulle irregolarità
della strada le sento di più rispetto a prima.


 della strada le sento di più rispetto a prima.
Non è che prima avevi le gomme sgonfie? ;-)
--
Ciao ;-)
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

questo non succede + e poi mi sembra migliorata anche la tenuta.
Non metto in dubbio quanto dici ma non ci sono motivi scientifici (a
me noti) per cui un pneumatico debba sgonfiarsi meno se gonfiato con
azoto rispetto alla comune aria (che per altro e' azoto per il 78%)...
Per altro se pneumatico, cerchio e valvolina sono in buone condizioni
la pressione non cala: almeno questa e' la mia esperienza con le mie
macchine...


notato differenze!
In teoria (dicono) dovrebbero essere piu' stabili col tempo e col
variare della temperatura, in ogni caso a me pare una mossa
commerciale tipo quella delle mappature *quasi ufficiali alfa* ;-)))
I tappetti rossi sono molto carini ma penso si trovino da un qualsiasi
ricambista
ciao
ale

 questo non succede + e poi mi sembra migliorata anche la tenuta.
Cioč? Con l'aria ti perdevano pressione e con l'azoto no? IMHO ti hanno
cambiato minimo le valvole aria, perchč non č che l'azoto sia sabbia e non
sfiati per nulla.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
Probabilmente il miglioramento di tenuta deriva solo dal fatto che prima 
le gomme erano spesso un po' sgonfie mentre adesso con l'azoto tengono 
molto di + la pressione giusta (motivo principale x cui le ho fatte 
gonfiare ad N). E poi la mia macchina è rossa e i gommini in tinta sono 
molto "stylish" ;-)
Per quanto riguarda le gomme che monto temo di essere radiato dal ng 
dicendo che non mi ricordo esattamente il modello; sono delle 
Bridgestone (ne Potenza ne Turanza) Steel 175/70 R13, quelle che monta 
la Honda di prima fornitura e che il mio gommista di sfiducia ;-) ha 
definito "le peggiori Bridgestone del mondo" (sperando di vendermi 
cerchi e gomme nuovi), io le trovo ottime sull'asciutto mentre 
decisamente scarse sul bagnato.
Ciao!

 Bridgestone (ne Potenza ne Turanza) Steel 175/70 R13, quelle che monta
Con una gomma /70 senti sicuramente di piů gli sbalzi di pressione...


 
No le valvole sono assolutamente le stesse. Ho assistito a tutta la 
procedura (durata 5 min.): il gommista ha solo sgonfiato tutte le gomme, 
rigonfiate col "bombolone" e poi c'ha messso quei bei tappini rossi; č 
stato + il tempo per trovare e compilare l'adesivo da appiccicare 
sull'interno dello sportello x ricordare la scadenza annuale a cui 
ricontrollare la press che altro.
Insomma la Secur Pneus ha costruito una realtą industriale abbastanza 
grande su questa invenzione (vedi sponsorizzazioni a varie scuderie 
sportive), non credo sia tutta una truffa alla Wanna Marchi.

sarebbe voluto molto a gonfiare le gomme completamente di gas inerte no ?
Sbagli, perché in F1 le gomme le gonfiano proprio con l'azoto.


>Io per esempio li ho blu.
Io li ho rossi, ma le mie gomme sono gonfiate ad aria normalissima :-D
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

commerciale tipo quella delle mappature *quasi ufficiali alfa* ;-)))
Di sicuro con l'azoto è più difficile far entrare in temperatura le
gomme (o, meglio, la soglia sembra essere più alta).
Impressione personale: le gomme non si surriscaldano. Quando faccio le
garette su kartodromo i tempi del terzo giro sono ora in linea con il
secondo, mentre prima dell'azoto il tempo del terzo giro era in
gnerale peggiore.
Tutto moooolto IMHO....
Ciao!!!
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol

La mia personale opinione č....
Pneumatici gonfiati con azoto = Truffa
Se parlate di puro azoto...
L'aria che respiriamo conta il 74% di azoto...fate i vostri conti
Se parliamo di miscele di gas inerti allora č un altro discorso...
Grazie

Fonti ? Io so l'esatto contrario.
Dato che affermi di aver letto le FAQ di IDA sull'azoto, se le rileggi
bene c'è scritto proprio lì che in F1 le gonfiano con l'azoto.


gomme (o, meglio, la soglia sembra essere più alta).
non c'e' motivo.
l'unica differenza tra aria e azoto e' che l'aria contiene un po' di
acqua e un po' di ossigeno in piu'.
Ciao
Mototopo

 78% da azoto...
Già, però con ke altri gas è miscelato l'azoto con cui gonfiano le gomme?

Secondo me non è improbabile ke l'auto tenga di più con l'azoto.
Se diamo per scontato ke questa miscela funzioni come ci dicono, ciò ke sia
meno soggettà alle variazioni di pressione dovute alla variazione di
temperatura, la cosa può essere veritiera.
Come sappiamo, la pressione di un gas aumenta all'aumentare della sua
temperatura. Se abbiamo le gomme gonfie a pressione ottimale (con aria
normale) o magari un po' più dure (come spesso sono le mie) è possibile ke
in estate, con l'asfalto incandescente e una guida sportiva la pressione
delle gomme aumenti dandoci una sensazione di minor tenuta.
Con l'azoto invece questo fenomeno dovrebbe essere limitato.
E' solo un'ipotesi chiaramente, quindi se qualcuno vuole smentirmi...
... non si azzardi!!!!!!!!!
SCHERZO :-)

... non si azzardi!!!!!!!!!
Se non credi a quanto dico cerca su un qualunque testo di chimica o di
fisica che parli di gas... :-)


Giŕ, perň con ke altri gas č miscelato l'azoto con cui gonfiano le gomme?
Boh, sui depliant di Securpneus non lo scrivono ma per le conoscenze
di chimica e fisica che ho la cosa e' sostanzialmente indifferente: il
fatto che loro scrivano che e' una miscela serve, secondo me,
semplicemente ad evitare delle accuse di truffa visto che alla fin
fine dentro la gomma si trovera' comunque una miscela di aria (azoto
78% ed ossigeno 21%)  e di azoto...


In a91vkd$78e$
1...@lacerta.tiscalinet.it
, Gemini5, 
gem...@yahoo.it
, il


la gome tiene se i cerchi sono OK e se e' montata bene (e se almeno di media
qualita').
se hai problemi di tenuta d'aria verifica queste condizioni prima di cercare
cose strane. 
L'aria normale e' all'80 per cento azoto. La gomma sgonfia ha comunque
dentro di se' 1 atm di aria comune. Anche se aggiungi per ipotesi azoto puro
ottieni comunque una miscela. l'unico modo per avere solo azoto sarebbe di
installare le gomme in atmosfera di azoto, ma in tal caso il tuo gommista
dovrebbe avere un autorespiratore per non morire soffocato. Azoto significa
infatti "senza vita".
Il fatto che con l'uso sportivo d'estate ecc; la gomma aumenti di pressione
*migliora* la tenuta.
A meno che tu non gonfi tanto le tue gomme da renderle simili a ciambelle di
marmo, naturalmente... ma in tal caso non dovrebbero nemmeno scaldarsi.
Marco



Purtroppo non sono in grado di spiegare la causa del fenomeno che
descrivo (e quindi forse la cosa non è generalizzabile, ma è legata
alla mia vettura.... boh!!!) ma solo da quando ho le gomme ad azoto mi
capita che, a metà di un viaggio, dopo un tratto in cui viaggio molto
piano (es: 10 km su statale a 70 km/h)  alla prima curva che faccio in
velocità  la tenuta è pesssssssssima, mentre dopo 3 curve la tenuta
migliora.
Quando avevo le gomme ad aria non mi era mai capitato.
Ciao!!
