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Titolo: Consumo Olio Diesel

Salve a tutti,
vi sembra normale un consumo di olio di 1Kg per i primi 5000 KM di una
vectra dti16v? (ad andature normali, 130-140 autostrada e 80-100
misto)
Io ero abituato ai motori benzina VW che di olio non ne hanno mai
consumato.
Grazie
Carlo


Ciao!
Nella ditta dove lavoro io hanno preso 3 Opel Astra TurboDiesel.
Nei primi 3000 Km hanno mangiato tutte e tre un kilo d'olio, senza
problemi. Quando hanno fatto il tagliando, la concessionaria Opel gli ha
detto che e' un consumo normale per un'auto nuova, ma a me la cosa puzza
un po'.
Comunque, e' un problema generalizzato dei diesel Opel. Leggevo su
Quattroruote di Agosto che molta gente si e' lamentata del problema, ma
che Opel ha risposto che e' una cosa normale.
Questo e' quanto ne so.
Saluti da Herr Rudolph Diesel
Alessandro Rostellato 
Alfasud '78 driver

Carlo
Su 4R di questo mese il tuo "difetto" viene fatto rilevare da tanti clienti
Opel. L'articolo dice pure che con il tempo il consumo d'olio diminuisce.
Ciao
Roberto Toyota Driver

Ciao
ho un'astra di2.0 16v e in 12.500 km ho rabboccato con 2 Kg di olio OPEL che
costa anche un pò...
chissà come andrà a finire... basta stare attenti a controllare spesso il
livello!!!


Aumentano le incrostazioni?   :-)
Zotto

misto)
Ho letto su 4R che sulla motorizzazione da te citata ci sono consumi d'olio
superiori alla norma. Comunque non ci puoi fare niente, perchè nei libretti
i costruttori d'auto, per pararsi il culo, scrivono che è normale un consumo
di circa 500 g d'olio ogni 1000 Km. Quindi secondo loro tu sei ampiamente
entro i limiti.
Pensa che nella Seicento della mia ragazza è indicato come "normale" un
consumo d'olio di 900 (novecento!) g ogni 1000 km. Praticamente un consumo
da motore con le fasce e i guidavalvole completamente andati...
Ciao
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     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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Si e' scritto in molti libretti. Che bastardi.
E' comunque normale un leggero consumo nei primi km di assestamento delle fasce.
Io suggerisco di far lavorare spesso il motore tra il 50 e il 75% della potenza
massima su dei salitoni lunghi, per aiutare le fasce a assestarsi. In
particolare la prima, che in genere non e' molto carica e spiana la sua sede di
lavoro aiutata dalla pressione interna alla camera di scoppio. Questa infatti
nella parte interna e' smussata a 45 gradi, per aumentare il suo carico sulle
pareti dei cilindri il proporzione alla pressione esercitata da sopra.
Comunque dopo i primi 3000-5000 Km se non si abbassa il consumo d'olio c'e'
qualche problema progettuale di fondo.
PEPPE

...


da motore con le fasce e i guidavalvole completamente andati...
MERDA! Ma come fanno a dirlo? Scusa, ma allora a quanto ti mettono il
tagliando? Ogni 1000 km?
No perché con quel consumo dopo 4000 Km ho già rabboccato quasi 4 Kg
d'olio, il che significa TUTTO!!!
Cioè dopo 4000 Km l'ho cambiato!!!
Arrivo al tagliando dei 10000, con l'olio cambiato di fatto due volte
e mezzo!!!!
Mi sembra un po' troppo!!!!!
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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Ho letto che anche la Focus Tdi da nuova mangia parecchio olio ma la cosa
dovrebbe diminuire sempre di più con i Kilometri, se la cosa resta
stazionaria conviene far vedere il motore.
Come esperienza personale, ho una Tipo 1,6 benz che consumava 1Kg d'olio
ogni 2000Km, praticamente se non stavo attento ai livelli in curva mi si
accendeva la spia!!
Alla Fiat e presso altri meccanici mi dicevano che il 1,6 cat consumava
parecchio olio , in più alla fiat davano come consumo normale 1Kg ogni
1000Km!!!!!:-(((((
Arrivato a 140.000Km mi sono ritrovato con le valvole sbragate da tonnellate
di "morchia", sostituito valvole e paraoli ecc, ora il motore con 180.000Km
non consuma più niente!!!!
ciao robi

Crononauta
Ciao ciao crono
