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Titolo: Minicorso per venditori Fiat: come perdere un cliente...

Da un forum di Quattroruote:
autore: FabRob
data:   16/02/2005 11:08:29
ho acquistato una multipla bipower nel 1999. come auto è veramente
comoda, guidabile e molto stabile. i consumi reali sono dai 380 ai 420
km con un pieno di metano (dalle mie parti un pieno costa circa 17
euro). d'altra parte hai decisamente pochissimo spazio nel baule (con
la ruota di scorta interna lo spazio è veramente nullo) e qualche
problema vista la larghezza della carrozzeria. io ho percorso in tutto
190.000 km in cinque anni. i problemi che ho potuto riscontrare sono i
seguenti:
- prima di tutto i problemi alla testata ... dopo circa 80.000 km le
sedi valvole si sono usurate in maniera eccessiva e l'auto non teneva
più il minimo da fredda ... proprio in quei giorni è stato riconosciuto
il problema al primo tipo di testata e mi è stata montata una testata
aggiornata (da che mi risulta con la stessa tecnologia di costruzione
delle attuali) di cui sono riuscito, sotto minaccia di causa legale, a
farmi rimborsare la spesa. purtroppo il problema si è riproposto a
190.000 km e non c'è stato nulla da fare, pur avendo fatto tutti ed
ogni tagliando in concessionaria ho dovuto lasciar perdere ...
- seconda cosa i tagliandi (tutti fatti in concessionaria fiat, sono
molto preciso da questo punto di vista): tagliandare una multipla
bipower costa molto caro ... già dal terzo tagliando non sono mai sceso
sotto i 300 euro e ho sforato in due occasioni i 600 euro (!!!) ...
naturalmente tutto documentano, ma che prezzi e quante cose da
sostituire secondo i piani di manutenzione!
quando ho dovuto cambiarla ho sentito in concessionaria per la nuova
bipower ... questa volta ho chiesto qualche garanzia in più
relativamente alla testata e quello che mi hanno risposto è stato che
"è comunque una macchina a metano ... se vuole l'affidabilità deve
comprare un diesel!" ... la multipla jtd euro iv non c'era ancora ...
ho cambiato marca ...

°L° geniale la risposta del tizio... ma superano test attitudinali
severissimi prima di essere assunti questi venditori?
IniettorePompa
(25,150,MN)

 ho cambiato marca ...
Che hai preso?
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by Intel
CeleronD 390
Waiting for Athlon64 + Win64 

 ho cambiato marca ...
Devo dire che nella difficilissima classifica di venditore di auto piů
deficente (la concorrenza per i primi posti č vermente molto agguerrita), il
primo posto lo assegno all'unico venditore Fiat con il quale ho parlato in
vita mia. Un mito di idiozia... Un vero celebroleso...

 ho cambiato marca ...
roba da matti.. anche perchè da quel che si sa è gia qualche anno che le
testate delle bipower furono modificate proprio per quei problemi
riscontrati... e in teoria oggi quei problemi non ci sono

 ho cambiato marca ...
Complimenti al venditore...
Visto che la Multipla è stata di recente sottoposta ad un profondo
restyling, poteva almento raccontarti che anche i problemi sulle teste delle
versioni a metano sono stati brillantemente risolti (e probabilmente è pure
vero).
Diciamo che, in linea di massima, gli IDAni sono degli ossi duri per i
venditori d'auto, pero' questo tizio avrebbe avuto problemi anche con una
vecchina di 102 anni.
Saluti.
--
JerikoOne

In un conce Lancia, dove mio padre era andato a vedere la thesis
D. ma come č stretto questo abitacolo, la pedaliera č troppo piccola: ho
solo il 46 e usando i pedali mi incastro sulla base del cruscotto. e se devo
fare una frenata di emergenza? mi schianto
R. la compri automatica, cosě ha un pedale in meno.
mio padre l'ha ovviamente comprata automatica. perň mercedes
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 mio padre l'ha ovviamente comprata automatica. perň mercedes
LOL
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Che hai preso?
Non lo so: il post non e' mio, l'ho solo riportato...
L'autore dice nel forum di aver preso una berlina 3 volumi diesel Euro
4. Da una ricerca sul DB di 4R, ci sono in tutto 61 auto che
corrispondono a queste caratteristiche, ma nella fascia di prezzo
20.000-30.000 Euro (la piu' probabile se voleva comprare una Multipla)
ce ne sono poche:
AUDI A4 1.9 TDI 
CITROEN C5 1.6 HDi 16V FAP 
HONDA Accord 2.2 16V i-CTDi 
OPEL Vectra 1.9 16V CDTI/150CV-120CV
PEUGEOT 407 1.6/2.0 16V HDi 
TOYOTA Avensis 2.0 D-4D 16V
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI Business 
Noto che la Vectra monta il 1.9 CDTI (ovvero il Multijet), ed e' Euro
4, come l'Astra e la Signum, mentre tutte le Fiat/Alfa che montano lo
stesso motore sono ancora Euro 3...

 data:   16/02/2005 11:08:29
Personaggio gia' segnalato come possibile troll ai moderatori del forum
di 
metano.it
 dagli amici multiplisti, insospettiti dai suoi proclami
contro Multipla NP e Fiat privi di riscontro nell'esperienza comune (per
dire, sarebbe ad oggi l'unico a cui si siano usurate le sedi valvola in
una testata modificata) e soprattutto di un contraddittorio serio (tende
e non rispondere o a cadere in contraddizione di fronte a domande
specifiche). Non darei particolare credito alle sue dichiarazioni.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 stesso motore sono ancora Euro 3...
Per quanto riguarda il rispetto delle norme antiinquinamento la Opel da
sempre si impegna molto: Per esempio l'Astra Coupè/Cabrio già nel 2001
erano Euro 4.
Ciao,
Wini

 una testata modificata)
Perņ, quanti multimetanisti sono arrivati alle soglie dei 200.000?
TOnio

 Non darei particolare credito alle sue dichiarazioni.
OK, ma anche quella riportata da Simonone e' una vaccata niente male...

 Perň, quanti multimetanisti sono arrivati alle soglie dei 200.000?
Sul forum ce n'e' piu' d'uno, tra cui colui che ha scatenato il caso a 
Mi manda Rai 3, quindi non proprio gente tenera nei confronti di Fiat. E 
poi dipende anche dal chilometraggio al quale sostituisci la testata, no?


 OK, ma anche quella riportata da Simonone e' una vaccata niente male...
Mai detto che i venditori siano gente seria... :-)


 wrote:
L'intero intervento da te riportato si configura come una
provocazione da parte di un sospetto venditore della concorrenza.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI PERCHE' L'ACCORDO GM- FIAT E' STATO UN SUCCESSO PER L'ITALIA
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

 provocazione da parte di un sospetto venditore della concorrenza.
ebbene si non è altri che Stanislao Moulinsky travestito da Duna Diesel.
maledetto Jody , hai vinto un'altra volta.
DrMorbius
e l'ultimo chiuda la porta ...


 Jody


 provocazione da parte di un sospetto venditore della concorrenza
Sě, sě... esattamente cosě. E' con questo tono che si esprimono i
venditori fiat e lancia quando gli muovi una critica. E' per questo che
mio padre si č comprato una Polo. Perchč non gli va di essere trattato
con sospetto, disprezzo o sufficienza.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 trattato con sospetto, disprezzo o sufficienza.
ROTFL...vai in VW che in Autogerma ti stendono i tappeti rossi!
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 144.000Km)
Peugeot X-Fight 100cc - in letargo (4y, 4.200Km)
Ho 49 inviti gmail disponibili, contattatemi in pvt
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                         ---- --/
 ( O _________________ O )

 ROTFL...vai in VW che in Autogerma ti stendono i tappeti rossi!
Mica tanto, sono di trieste, qui ti trattano tutti VERAMENTE male... ma
mandarti un volantino fasullo e confermarlo via telefono assieme ad
altre strane promesse per poi ritrattare a voce come mi hanno fatto in
lancia, quello no.
Trattamento peggiore, in ordine discendente:
1)fiat/lancia
2)peugeot (non sembrava neppure un venditore)
3)audi (altri truffaldini)
4)ford/mazda parimerito con toyota (che cercavano di fare del loro
meglio per ignorarci)
5)VW e Rover di Udine, a parimerito. E neppure questi mi stavano
simpatici.
