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Titolo: T-Red illegali

Oggi ho sentito alla radio che i T-Red che il Comune mette a in prossimità 
degli incroci non sarebbero validi in quando c'è una normativa (quale?) che 
specifica determinate strade dove possono essere installati tali apparecchi 
oppure il Comune deve chiedere l'autorizzazione.
Se qualcuno ne sa di più.... 

 ha scritto

Mi viene da pensare che a causa del modo di pensare tipico italiano, cioe' 
quello di fottere il prossimo, un ottimo deterrente per una infrazione che 
puo' portare a incidenti letali come il passaggio con il rosso (che e' MOLTO 
piu' pericolosa di andare a 180 in autostrada) quale era il T-red (magari 
usato in modo sensato, con avvisi o cmq su semafori importanti) finira' 
nell'immondizia.
:(
Altro che tutor, il t-red era finalmente un modo per far pagare le 
infrazioni vere e gravi.
che schifo...
MaxMax 


C'è da dire che molti Comuni ne abusano. Gran parte del bilancio è 
costituito dalle sanzioni.
La solita gallina dalle uova d'oro. Oppure pensi davvero che le 
amministrazioni lo facciano solo per aumentare la sicurezza? 

  che schifo...
quoto
 
-- 
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 amministrazioni lo facciano solo per aumentare la sicurezza?
Lo so benissimo, infatti l'ho scritto. A causa del modo di merda che hanno 
gli italiani di utilizzare ogni cosa solo per fottere gli altri, il t-red 
finira' per essere odiato da tutti, anche se e' una cosa che per me dovrebbe 
essere piazzata su tutti i semafori che hanno un senso.
MaxMax 

 che schifo...
Usato come si deve lo sarebbe stato.
Usato in modo 'furbo' (per non usare altri termini) dalle amministrazioni è 
diventato invece più un pericolo che altro.
DC sarebbe tanto difficile mettere una bella norma nel codice della strada 
che impone tempi fissi per il passaggio arancio-rosso??
Così i tempi sono stabiliti e allora via libera ai T-red ad ogni singolo 
incrocio.
Il cds è pieno di norme insulse.. aggiungerne una sensata pare troppo 
difficile.
Imho satanti così le cose è bene che venga vietato l'utilizzo.
-- 
Simone(28,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 gli italiani di utilizzare ogni cosa solo per fottere gli altri, il t-red
Quoto. Ma quella è cultura e per cambiarla ci vuole solo il tempo 

 che impone tempi fissi per il passaggio arancio-rosso??
Guarda, bisogna riparametrarsi ogni volta che si rientra a Milano, gli 
arancioni a Milano e provincia durano mediamente il 30-40% meno che altrove.
Ogni volta che torno a Torino per qualche visita mi trovo a fermarmi ai 
semafori molto prima degli altri che sono abituati ad un arancione che dura 
quasi il doppio.
MaxMax 

 semafori che hanno un senso.
A Bellinzona c'e' su ***TUTTI*** i semafori in citta'.
FlcikerFree.


letto che alcuni hanno l'autorizzazione della prefettura e che per questo
possono operare incustoditi, ovvero senza l'agente a sorvegliare.
quelli senza autorizzazione della prefettura (la maggior parte ...)
richiederebbero la presenza fisica dell'agente per valutare caso-per-caso il
tipo di infrazione e se l'infrazione effettivamente c'è ... se manca
l'agente il funzionamento è irregolare.
c'è poi sempre la questioncella che dovrebbe essere un agente a redigere &
controllare i verbali.
comunque li stanno spegnendo un po' ovunque ... in attesa di una qualche
sentenza/legge/circolare, pare che tanti podestà sentano un forte odore di
avviso di garanzia ... ;op ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 amministrazioni lo facciano solo per aumentare la sicurezza?
potremmo iniziare a fare un salto culturale notevole nel momento
stesso in cui smettessimo di pensare che perchè le PA usano
determinati rilevatori di infrazioni per far cassa, automaticamente il
commettere l'infrazione stessa diventa meno grave se non addirittura
giustificato?

giustificato?
Si potrebbe fare, qualora i limiti fossero sensati, qualora i t-red non 
venissero messi su semafori truccati, o ecc ecc :((
MaxMax 

 venissero messi su semafori truccati, o ecc ecc :((
si puo' fare cmq, il problema resta sempre lo stesso: trovare una
giustificazione ed è tipicamente italiota.
Con questo non voglio assolutamente negare che ci siano limiti
chiaramente sbagliati, t-red o velox per far cassa e via dicendo, ma
siamo onesti, tendiamo sempre a pensare che se c'è malafede o errore
anche dall'altra parte allora i nostri di errori sono meno gravi....è
questo che di principio vorrei fosse abolito.

 infrazioni vere e gravi.
Giusto, però in Italia ci sono troppi semafori.
Mi spieghi perchè cacchio il semaforo di fronte alla scuola non può
essere acceso solo nei giorni di scuola dalle 8:15 alle 8:30 e dalle
16:30 alle 16:45?
M.


Forse voi ne sapete più di me.
Qualcuno mi può indicare un sito dove spiegano esattamente il
funzionamento del t-red.
Mi spiego: so benissimo che scatta alcune foto alle targhe delle auto
che passano appena è scattato il rosso, ma mi è venuto il dubbio che
lo facciano solo per i primi secondi del rosso stesso, così che se uno
passa dopo 10 secondi che è scattato (quindi potenzialmente molto più
pericoloso di quanto succeda se uno passa appena è diventato rosso) le
foto non le scatta. Qualcuno mi può supportare.
Poi non so se è così dappertutto, ma dove sto io i macchinini che
scattano le foto sono a destra a una distanza dal semaforo di circa 15
metri, così che se la strada ha 2 corsie ed un camion si ferma al
rosso nella corsia di destra, può succedere che una vettura passa con
il rosso in quella di sinistra e il t-red non lo riesce a fotografare.
E' così? Nel caso basterebbe installarli su un palo in posizione più
alta..
E poi un'ultima cosa: vorrei che questi macchinini potessero fare
multe anche per altre cose, allora sarebbero ancora più utili. Ad
esempio se all'incrocio con il t-red è previsto il divieto di svolta a
sinistra ed un'auto svolta comunque, allora si potrebbe fare in modo
(già che questi macchinini sono lì e costano) che fotografino anche
queste infrazioni e si possa elevare una multa.
Tutto questo imho.
Grazie a tutti
Tigullio

 che impone tempi fissi per il passaggio arancio-rosso??
Il CNR, ente nazionale di ricerca che paghiamo ma poi non lo caghiamo
nemmeno, ha pubblicato delle linee guida per la progettazione stradale e
della segnaletica nelle quali specifica anche un metodo di calcolo del
giallo ponendolo pari ad almeno 5 secondi piu' una quantita' variabile da
calcolare.
Volendo, le norme ci sarebbero ma a quanto e' dato di vedere non vengono
quasi mai rispettate da chi si occupa di circolazione stradale.
I sequestri di Segrate e Verona, con le conseguenze penali che ne sono
derivate, dimostrano che la sicurezza era l'ultima delle preoccupazioni per
le amministrazioni comunali. Ci sono stati casi di giallo da 1 secondo!!!
A mio avviso, i T-Red sono oltretutto pericolosi di per se'.
Quando uno si approssima ad un incrocio con semaforo sorvegliato dal T-Red,
per paura di essere inculato se passa col giallo, invece di guardare la
strada e starci attento arriva all'incrocio guardando sempre il semaforo.
Con conseguenze comprensibili.
Non di rado, inoltre, si assiste ad inchiodate assurde allo scattare del
giallo con conseguenti tamponamenti.
Sono cose assurde. Invece di correre dietro a Corona e veline, la
magistratura dovrebbe aprire indagini a tappeto in tutti i comuni attrezzati
con T-Red ed ammenicoli simili. E soprattutto la Finanza dovrebbe fare degli
accurati accertamenti sui conti bancari di sindaci, comandanti di PM,
assessori...
Roberto FURLAN


 le amministrazioni comunali. Ci sono stati casi di giallo da 1 secondo!!!
quelli di Segrate sono stati sequestrate in seguito ad un inchiesta
che indaga sulle gare d'appalto per la loro fornitura ed
installazione.

 lo facciano solo per i primi secondi del rosso stesso,
Sul giornalino del mio comune l'hanno descritto così:
- a partire da 2 decimi di secondo dopo che è scattato il rosso se 
un'auto passa sulle spire di rilevazione scatta la prima foto
- 2 secondi dopo la prima foto scatta la seconda foto
poichè le spire sono prima dell'incrocio (la riga di arresto è 
arretrata) anche se passo di giallo pieno, col rosso che scatta mentre 
impegno l'incrocio non c'è foto.
Putroppo tutta sta manfrina che è venuta fuori dipende dal fatto che:
- C'è la consolidata abitudine di passare col giallo e con l'inizio 
del rosso
- C'è conflitto di interessi tra il privato che gestisce in appalto la 
macchinetta e il fatto che lo scopo della macchinetta stessa sarebbe 
di evitare che si facciano infrazioni
-- 
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 A mio avviso, i T-Red sono oltretutto pericolosi di per se'.
come no, son talmente pericolosi che proprop dietro casa mia, dove ne 
hanno installato uno, si è passati da vedere (in orario di punta) un 
incidente grave ogni settimana, con picchi di 2 in un giorno a 
nessuno. Finalmente il proprietario della villetta all'angolo ha 
potuto rifare la recinzione del giardino, ci aveva rininciato, non 
durava più di un mese.
Tutti i semafori dovrebbero avere la loro bella fotocamera.
La durata giusta del giallo è facilmente calcolabile, a 50 km/h si 
percorrono circa 14 metri al secondo, un giallo di 3 secondi per un 
piccolo incrocio è più che sufficente, specialmente se anzichè pensare 
di essere sempre in un gran premio, si guidasse come si dovrebbe, 
vedendo che il semaforo a 200 metri è verde da tempo anzichè 
accelerare si rallentasse, visto che è altamente probabile che scatti 
rosso
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