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Titolo: Carpi: tragedia in piazza. Auto di corsa nell'area pedonale: 3 morti e 2 feriti gravi e 4 lievi.

CARPI. Incredibile tragedia questa mattina nei pressi di piazza Martiri a 
Carpi. Un'automobile, dalle prime sommarie informazioni, condotta da una 
donna, per cause ancora in corso di accertamento sarebbe piombata nell'area 
pedonale travolgendo anche una panchina dove erano seduti alcuni anziani.
Sono Giovanni Faglioni, di 78 anni, Enzo Grossi, suo coetaneo, e Gianni 
Bencivenni, 70 anni, le tre vittime dell'investimentO. L'investitrice, una 
settantatreenne, era appena stata a messa in Duomo a Modena e secondo i 
primi accertamenti stava facendo rientro a casa. La donna è dotata di pass 
per disabili per poter per circolare nel centro storico della cittadina 
emiliana. Alcuni testimoni avrebbero visto l'auto, una Fiat Panda, piombare 
senza controllo dalla parte del Duomo travolgendo gli anziani nei pressi 
della panchina e poi sbattere contro un palo della luce.
In quel momento, dal lato sud, stava entrando in piazza la banda cittadina 
per le celebrazioni del 25 Aprile poi sospese. La donna che era al volante 
di una Fiat Panda grigia è rimasta gravemente ferita, e sarebbe viva 
(nonostante le notizie discordanti su un suo presunto decesso) salvata 
dall'apertura dell'air bag. Mentre la sua auto passava attraverso la piazza 
ha travolto tutte le persone che si trovavano sulla traiettoria, pare alcune 
sedute su una panchina, finendo la corsa contro un furgone parcheggiato poco 
distante. Non si è capito come abbia fatto ad arrivare fin lì  e ad alta 
velocità, non si esclude che la donna - pare anziana - possa essere stata 
colpita da un malore e per questo ha perso il controllo della vettura. Di 
certo aveva il permesso per circolare nella piazza, probabilmente un 
tagliando per invalidi.
Delle persone travolte durante il passaggio tre sarebbero morte sul colpo, 
mentre un'altra sarebbe in gravi condizioni. Altre tre persone hanno 
riportato ferite lievi e sarebbero state medicate. Sul posto ambulanze e 
polizia municipale. Drammatica la scena che si è presentata agli occhi dei 
soccorritori e a quanti si trovavano in piazza per fare una passeggiata o 
seguire il corteo della Liberazione. I medici sembrano disperare di riuscire 
a salvare anche le due persone rimaste ferite che sono state trasportate a 
sirene spiegate al pronto soccorso.
Erano circa le 10,45. il corteo si apprestava a sfilare in piazza 
proveniente da Corso Alberto Pio. Una volta entrato si è udito un forte 
botto, subito complice la musica della banda i presenti non hanno realizzato 
quanto avvenuto. Pochi istanti più tardi si sono notate numerose persone 
correre verso il punto dell'incidente - proprio a metà della piazza - altre 
che fuggivano sconvolte con le mani nei capelli.
Impressionante la scena.  La donna che era al volante, sanguinante era priva 
di conoscenza, bloccata dall'airbag e incastrata nell'abitacolo.  E' ancora 
viva anche se ferita gravemente. Pochi metri distanti i corpi delle persone 
morte e ferite.
In seguito a questa tragedia è stata sospesa ogni manifestazione per il 25 
aprile, in segno di lutto per le persone decedute. Se soltanto il corteo 
fosse arrivato pochi minuti prima, l'auto sarebbe piombata sulle decine di 
persone provocando conseguenze ancora più gravi.
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attenzione era una panda, non un suv!! e adesso via al dibattito!

 attenzione era una panda, non un suv!! e adesso via al dibattito!
Pure se era un'apetta era lo stesso.
I giovani fanno casino perché corrono, s'impasticcano e bevono.
I vecchi lo fanno perché gli prende un colpo mentre guidano.
Poi se era una panda da una tonnellata o un SUV da due, che differenza 
fa? Sempre tonnellate di ferro addosso alla gente sono.


E un suv non e' un TIR.
Ma che discorsi.

settantatreenne,
Pare impossibile, queste cose le fanno solo gli extracomunitari
ubrischi.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ubrischi.
Prima ancora le mamme che portano i bambini a scuola col suv, poi gli 
uomini prepotenti e prevaricatori col suv. Gli extracomunitari ubriachi 
sono al terzo posto.
Ciao.
Luca.

 settantatreenne, era appena stata a messa in Duomo a Modena
Idea: vietiamo le messe.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Idea: vietiamo le messe.
Ma sai che non è una cattiva idea? Tra l'altro in Italia hanno 
condannato Wanna Marchi, è vietata l'apologia del fascismo, perchè la 
messa si può fare?
Ciao.
Luca.

 attenzione era una panda, non un suv!! e adesso via al dibattito!
In certi casi poco cambia se è una Panda o un suv :-(

 dell'auto al chiodo.
Gli anziani si devono sottoporre al rinnovo della patente ogni tre
anni, cosa che dovrebbe servire proprio per accertare chi abbia ancora
i requisiti per guidare e chi no. Del resto, se guardiamo le
statistiche dubito che troveremo gli anziani annoverati come causa
significativa di incidenti gravi sulle strade.

dell'auto al chiodo.
Ha 73 anni, mica 90.


 significativa di incidenti gravi sulle strade.
Non so, sarei curioso di vedere una statistica fatta solo sulle persone
anziane, di solito si basano sul total dei conducenti.

 anziane, di solito si basano sul total dei conducenti.
Si fa in fretta: simula un preventivo rca on line per un trentenne e un 
ottantenne. Se hai voglia di farlo, poi dicci cosa esce che sono curioso.
Ciao.
Luca.

 ottantenne. Se hai voglia di farlo, poi dicci cosa esce che sono curioso.
Ragionamento da fare, ma non ne sono sicuro al 100% che calcoli le
capacità di guida o solo le probabilità di avere incidenti.
Un conducente ultraottantenne di solito tende a guidare in modo molto
più prudente e forse ha meno incidenti, ma ha capacità di guida nel 99%
dei casi molto più limitate rispetto ad un trentenne.
Quanti chilometri percorrono in totale i trentenni e quanti gli
ultraottantenni ?
Se dovessimo guardare le assicurazioni probabilmente i migliori
conducenti sono le donne e i guidatori della Domenica (Leggasi fanno
pochi chilometri).

 pochi chilometri).
E' un fatto. Le categorie che citi saranno anche delle capre al volante 
ma statisticamente hanno minore probabilità di causare incidenti, quindi 
hanno diritto almeno quanto te di avere la patente.
Ciao.
Luca.

 hanno diritto almeno quanto te di avere la patente.
Mah, spero di avere la lucidità per capire quando le mie capacità di
tenere un volante saranno calate così tanto da suggerire di girare solo
in taxi o con mezzi pubblici.

 č vietata l'apologia del fascismo
Aspetta... che ci stanno ripensando su...
sandro 

 messa si può fare?
libertà di culto potrebbe essere una risposta? :-)

 contraddica in più punti.
il servizio mandato in onda ha mostrato chiaramente che la Panda aveva
"almeno" il freno di servizio a comando manuale sul volante.
Non voglio urtare la sensibilità di nessuno, non voglio scatenare
flames, ma secondo la mia esperienza andrebbero rivisti molti
parametri sia sugli adattamenti tuttora in uso per i veicoli dei
disabili, sia sul modo di rilasciare loro le patenti, a volte mi
sembra siano assolutamente alla guida di veicoli inidonei....

 attenzione era una panda, non un suv!! e adesso via al dibattito!
ricordate l'incidente simile causato da un suv?
beh nessuno degli irriducibili di quel thread ha cambiato idea?
-- 
Frisco (29, 80, MB)
Dove finiscono i sogni degl'altri, Noi scaliamo una marcia e andiamo 
avanti

 beh nessuno degli irriducibili di quel thread ha cambiato idea?
Era uno solo ;-)
Ciao, Alex.
-- 
"La forza di volonta' attraversa anche le rocce." (proverbio giapponese)
(JPN, 400+, 40) 

 Ha 73 anni, mica 90.
gia', e comunque le statistiche parlano chiaro da sempre: se la
pericolosita' potenziale di un guidatore diventa un fattore importante
per erogare o meno la patente allora l'eta' per conseguirla dovrebbe
essere innalzata a 30-40 ANNI per i maschi e qualcosa di meno per le
femmine. Non si scappa, eh...

femmine. Non si scappa, eh...
Finche' le statistiche sono una pagliacciata fatta solo per
massimizzare i profitti delle assicurazioni, si. Quando si fara' un
conto relativo ai km percorsi le cose cambieranno. Perche' ci sono
pochi dubbi sul fatto che se un patentato non guida mai non fara'
nemmeno incidenti.
