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Titolo: 2 ore e mezza di catene e neve :\

fischia...altro che sciare, ho sciato piu con l'auto che con gli scii.
Scopertona di oggi, le gomme davanti del mio saab sono un po' alle cozze,
dovevo farle girare prima,
prima salita e prime sgommate sulla neve.
Monto le catene, e si riparte,
e vai di scodamenti,
(secondo voi e' giusto con le catene davanti magari tenere una marcia molto
bassa per sfruttare il freno motore?, meglioc he toccare i freni credo per
non farti partire quelle dietro, certo che se frena troppo di motore, il
dietro ti parte uguale per inerzia)
cmq dicevo
avete mai messo quattro catene su un'auto 2wd?
era troppo pericoloso,
troppe auto sotto una nevicata tremenda,
vedertele davanti scodare ad ogni curva, e la mia praticamente uguale,
ho pensato,
le montavo anche dietro e poi potevo fare il rally :D
non ho mai visto nessuno con 4 catene,
solo per la fatica di montarle,
solo per la mancanza di catene
o ci sono controindicazioni
oppure non servono ad un tubo?
ah! per la cronaca gomme da neve.
due gommisti su uno mi hanno detto
che se la neve e' raschiata dallo spazzaneve
ed e' battuta, o e' ghiaccio,
le gomme da neve fanno una pippa..(tanto per ricordare il precedente
discorso)
ALLEGRIA :\
che dite delle 4 catene?
p.s.: al ritorno non sapevo piu se toglierle o meno,
andare a 40 50 all'ora con le catene, su fondo a semineve/paltame
vario/ghiaccio
ok che andrebbe anche senza,
ma anche se tendeva a pulirsi,
se frenavo mi fermavo ugualmente in uno spazio esagerato..
insomma la domanda, si rovinano molto a girare su strada che e' quasi
pulita?
cioe' non e' la solita domanda banale,
so quanto si consumano visto che lo faccio sempre
e so quanto non sarebbe cosa buona,
ma voi come vi regolate?
p.s.: mai beccata una nevicata cosi' costante..fiu :\
scusate, ma non so manco cosa ho scritto,
malditestona da bufera di vento e neve tutto il giorno :\
Mat

 ok che andrebbe anche senza,
Semplicemente l'hai distrutta
Le catene si montano solo quando non si riesce a procedere nemmeno a 20 
km/h, non per poter andare a 50!!!!!!
Hai la minima idea di cosa hanno sofferto le tue sospensioni a 50 km/h 
con le catene? Azzo mica hai un Unimog!!!!!

andare a 40 50 all'ora con le catene, su fondo a semineve/paltame
...
beh per questo io metterei delle invernali... così anche nel ritorno
sei più tranquillo senza dover tenere su le catene (che bene non fa)
se proprio non sali con le invernali, aggiungi le catene ma almeno il
posteriore non partirà così facilmente
--
IDA Natale ---> AUGURI con 
http://home.intercom.it/pol/idauguri
Auguri per un Natale Idano davvero da favola
Con pranzo in macchina invece che a tavola
Pranzo, cena, messa e regali, fai qualcosa di diverso
Regalati un natale tutto di traverso!
Speriamo nelle nevicate, spesse e copiose 
Così vai di sgommate senza essere dannose!

 ALLEGRIA :\
Consiglia loro di vendere COCA COLA. Almeno non devono spiegare a nessuno
che sapore ha!
:(
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

 ed e' battuta, o e' ghiaccio,
Si', certo tutto vero!
ROTFL / di' al gommista... ma no, non dirgli niente, va'!

 con le catene? Azzo mica hai un Unimog!!!!!
sofferto le sospensioni..
pf.
e quando invece rotolano sulla ghiaia allora le sospensioni ti dovrebbero
restare in mano.
Va la va.
Mat

 posteriore non partirà così facilmente
si certo, ti toglierebbe questo problema di doverle smontare al momento
giusto  (o montarle)
cio' che non m'e' piaciuto ancora e' sentire i due gommisti che sono piu
amici che gommisti
perche' son del paese e li conosco di famiglia,
sentirmi dire che le gomme da neve su lastroni di ghiaccio, non possono far
niente.
Che ne pensate di quegli aggeggi che si montano a ragno sulla ruota,
tramite l'adattatore preinstallato sul cerchione?
mai visti da vicino, ma mi diconoc he son fatti di tubolari, o cmq tondini,
che sul ghiaccio fan ancora meno
e che se forzati possono piegarsi molto facilmente.
?
quelli certo che li monti e smonti in un attimo a quanto ne so.
la catena si monta facile e' che devi scendere e ritirarla almeno tre volte
su un 225 di gomma.
Queste gomme da neve mi tentano c'e' poco da dire, ma non hanno il costo di
una catena :\
e veder ieri le jeep con le catene per andare, mi fa pensare che abbiano
anch'esse un limite.
Ok che un tipo da terra non e' un tipo da neve, ma sti benedetti solchi non
faranno mica miracoli,
cioe' la logica e' la stessa, permettere che la scannalatura si svuoti
mentre la gomma raspa..
ma questo lo fa una gomma da fango come una da neve! :\
insomma quegli enormi tasselloni che hanno alcune gomme da jeep, non ditemi
che sono meno buone di quelle da neve,
va contro la logica! eheh :D
bha :)
Mat

 che sapore ha!
bhe ue', che te devo di', io che ne so quanto fa una gomma da neve fatta di
semplice gomma su un lastrone LISCIO di ghiaccio..
se me lo dicono in due..azz io tendo a crederci...
voglio un'auto con gomme da neve da provare!! :D
Mat

 ha scritto nel messaggio
news:6LSHb.19888$_P.8...@news4.tin.it...
oi..intendo,
certo hai ragione,
ma sei un po troppo esagerato
prima che consumi una catena cosi,
devono passare 10 anni,
e diventera' sicuramente prima tutta ruggine da buttare.
E poi non ho detto che sono andato sull'asfalto pulito,
ma su neve/poltiglia, se le mie 225 scivolavano anche su quella,
non e' che preferivo finire nei fossi sui tornanti solo per far del bene
alle mie catene
o trattare le sospensioni con i riguardi che non dai loro nemmeno quando la
usi normalmente
nelle buche in citta'.
In tutto si puo' dire
"hey! hai usato la pompetta del lavavetri senza liquido per ben 5 secondi!
sei pazzo! si brucia!"
ma penso tutti si trovino nelle condizioni ogni tanto di non poter usare con
tutti i riguardi l'auto.
Cmq se vuoi andare nel particolare, gli ammortizzatori sarebbero stati
quelli che ne avrebbero sofferto di piu',
ma l'auto ha 100mila km e gli ammortizzatori sono completamente scarichi
come il 70 percento delle auto che circola.
Le testine delle sospensioni devono poter sopportare forti stress come un
colpo violento a 120 all'ora in una buca in autostrada
con un dentello netto magari di 5 cm...
bhe no comment per la molla che e' nata per assorbire quelle vibrazioni,
insomma, se dovessimo progettare auto che vanno in pezzi per le vibrazioni
delle catene,
che per di piu' non sono piu le catene di una volta a maglia quadrata, ma
bensi romboidale
che permette un appoggio molto piu regolare,
insomma, non abbiano auto fatte di cioccolato eheh :)
e bhe, almeno cosi la vedo io dal punto di vista prettamente pratico,
vedendo in quanto tempo si usurano le testine di sterzo
o supporti etc etc nell'uso normale di camion, auto che abbiamo.
Senza contare che da quanto ho studiato in anni di ingegneria, insomma le
parti si progettano per sopportare forti colpi impulsivi,
ma di entita' maggiore di 10 volte alla serie di impulsini dati da una
catena, che ne fa molti di piu' ovviamente,
ma quando sono sollecitazioni inferiori ad un decimo di quelle per cui il
pezzo meccanico e' stato progettato,
in pratica la verifica di resistenza non si fa nemmeno.
ue'! ovviamente hai ragione completa sul fatto che non fa bene,
come non fa bene far andare la pompetta dell'acqua senza acqua,
o circolare con gomme di mezzo bar di pressione in meno,
come andare col ruotino a 90 all'ora per un tratto invece che ad 80 all'ora
al massimo come di norma (o meno non ricordo)
ma se ti mettessi, sotto una nevicata tremenda come ieri, su tornanti, senza
spazzaneve, auto stracarica e pesante,
ruote da 225 a spalla bassa, battistrada davanti al 30 percento, tratti
strarasi di neve e tratti piu bagnati,
rischiare di toglierle per finire nel fosso alla curva dopo
insomma mmmm.. ho preferito consumare di mezzo millimetro in piu' le catene
che finire di traverso ehehe :)
Mat

 voglio un'auto con gomme da neve da provare!! :D
Ecco, si. Provare per credere. E dubitare di gommisti che non conoscono il
proprio mestiere ...
:-)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 vanno BENISSIMO
A proposito: verificato ormai ampiamente che le Conti vanno benisssimo 
anche sulla neve - sai mi era venuto il sospetto che fossero delle 
estive cammuffate :-)
Gran gomme.
ROTFL

 Gran gomme.
Son felice che tu ne sia soddisfatto.
:-)
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

 le gomme da neve fanno una pippa..>>
ho scritto che ero appena rientrato eheh dopo 2 ore e mezza di guida sulla
neve :)
2 su 1 e' ovvio che non ha senso :)
Mat


Sul ghiaccio non c'è gomma che tenga!
Tempo fa si utilizzavano le gomme chiodate proprio per questo motivo.
Quelle si che ti permettevano di andare dappertutto..
felix

 anch'esse un limite.
Le Jeep con il ghiaccio si fermano prima delle auto, soprattutto in
discesa. Io con il Feroza in certe discese faticavo non poco per stare in
strada.
--
Stefano (ex BraveMurderDay)
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 pulita?
Bene non fa, ma meglio che finire lunghi su una placca di ghiaccio.
Comunque io con le catene non andrei oltre i 40 km/h


 con le catene?
Non più che farsi qualche chilometro sul pavè in città...
E poi non ha detto che è andato su asfalto asciutto, ma su un fondo
intermedio di asfalto/neve/fanghiglia.
Se la cosa non si protrae per 30 km non succede nulla


anch'esse un limite.
le jeep o i suv spesso hanno gomme normali, o non invernali... in quel
caso vanno meno della tua perchè aggiungi la larga sezione al peso....
