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Titolo: Dimensioni gomme: qualche riflessione.

Un post di thread passati in materia di gomme e loro misure mi ha sollevato
diverse riflessioni: oggi si tende a mettere gomme sempre più grandi e
ribassate anche su macchina piccole, tipo la Polo, o addirittura utilitarie.
Ora le mie riflessioni, suscitate da quel post, sono:
- per quale ragione si và a mettere, per esempio, una gomma da 185/60R14
(che monta la mia Bravo da 103cv) su una macchina piccola e con pochi cv
(per es. vedo che macchine della classe Polo, con una 70ina di cv, montano
simili gomme) ?
- estetica ? O c'è un motivo reale di prestazioni delle gomme e di tenuta
del telaio ?
- Portano un realve vantaggio di guida ?
Insomma ieri, con le gomme "piccole", eravano "scemi" ??
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 Insomma ieri, con le gomme "piccole", eravano "scemi" ??
Beh, sulla mia macchina vanno montate delle gomme "grosse" pur essendo di
bassa cilindrata..
è ha 87 cavalli ed è un 1.2 .. ma come tiene la strada con quelle gomme non
ce nè..monta delle 185/55R14 .. ma ci puoi fare quello che vuoi, anche sul
bagnato..perchè hanno tutt'altro tipo di aderenza al terreno..essendo molto
spinta come macchina..
Per la Polo, non saprei? :p
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| Ska - 19; 86cv Punto Sporting 16v (I) 1.2; Milano |
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Insomma ieri, con le gomme "piccole", eravano "scemi" ??
Se per "piccole" intendi le 135/80, sì, lo eravamo. O meglio, si
privilegiava l'economia.  Se per piccole intendiamo 155/70, 165/70 et
similia, no, non lo eravamo affatto.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

 Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

spinta come macchina..
beh, auto relativamente leggera, gomma larga ma non esagerata, forse
un po' bassa di spalla ma l'assetto sarà abbstanza morbido quindi va
bene. Bisognerebbe vedere come se la caverebbe con le 165/60-14, sono
fermamente convinto che terrebbe altrettanto bene e guadagnerebbe
qualcosa in vmax.


 | Ska - 19; 86cv Punto Sporting 16v (I) 1.2; Milano |
ciaooooooo


 Per la Polo, non saprei? :p
Non vorrei deluderti, ma credo che se incontri una Mini Cooper degli anni
'70 con dei cerchi da 12 e gomme da 165 tra si e no , ti svolazza attorno ,
ti fa ciao con la manina e se ne va !
Non voglio criticare la tua auto , il tutto è riferito alla gommatura :-))))
ciao
Rusty

 Insomma ieri, con le gomme "piccole", eravano "scemi" ??
Me lo sono chiesto anche io...
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

(la maggior larghezza invece rende soprattutto in frenata e accelerazione)
Mah, su un'auto TA  secondo me la gomma larga ti fa perdere in
accelerazione, e non guadagnare.
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol

 '70 con dei cerchi da 12 e gomme da 165 tra si e no
Rusty, il gasolio ti sta facendo malissimo! Una Cooper anni 70 coi 12? Orrore!
Tutte le Mini fino all'84 avevano i 10'! Le "normali" avevano i freni a tamburo,
le Cooper dei dischi piccolissimi e costosissimi. Per poter montare i dischi su
tutte, negli anni '80 si passo' ai 12'.
In Inghilterra c'e' gente che riconverte le Mini piu' recenti ai cerchi da 10',
facendo ridurre le dimesnioni dei dischi (!) oppure montando i freni delle
Cooper d'epoca... e riescono anche ad avere l'omologazione!
Ciao
Giuseppe
P.S: molto contento che l'Omega si sia salvata dalla rottamazione

 Non voglio criticare la tua auto , il tutto è riferito alla gommatura
:-))))
Non rispondo solo perchè c'è troppa gente che critica le Fiat "sporting"
senza averle mai guidate/provate..
Non parlate per sentire dire, non è bello :°


 | Ska - 19; 86cv Punto Sporting 16v (I) 1.2; Milano |
ciao


 195/45R15"?????)
Non saprei, e cmq queste di ora mi costano già un'occhio della testa per
cambiarle [80euro a gomma le ho pagate, Firestone Firehawk] ^ ^..
Cmq la tenuta di strada è perfetta con quel tipo di gomme, anche perchè la
macchina non è "assetata al massimo" :p penso che con delle gomme più
piccole, se ne andrebbe molto volentieri essendo molto leggera volerebbe via
:)
--
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| Ska - 19; 86cv Punto Sporting 16v (I) 1.2; Milano |
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Vedi che non  hai capito il senso del post , si parlava di gomme e diametri
di cerchi , e io ho solo detto che la mini cooper con ruotine da go-kart
snocciolava prestazioni eccezzionali , specialmente sul misto stretto , dove
le gommature sono sollecitate , non ho assolutamente detto che la punto
sporting è un Bocch*** , per me ogni auto ha la sua dignità , dalla F355
alla Duna
:-))
Non ho motivi per dire che la punto sporting và male , dato che A: non l'ho
mai guidata B: non è la tipologia di auto che possa destare il mio interesse
C: anche se mi "svernicia" non me ne importa nulla, buon per il possessore
che si diverte :-))))
ciao
Rusty

 195/45R15"?????)
Sulle PuntoII dovrebbero essere a libretto (per tutte le versioni) le 195/45
R15
:-)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

Se per "piccole" intendi le 135/80, sì, lo eravamo.
La mia Y10 le sta montando ancora ora... in attesa della Punto. Ti
dirò, per l'Y10 le 135 sono perfette, rendono lo sterzo molto leggero
in manovra senza servo, tengono sufficientemente anche su acqua e
neve. Certo se ti metti a tirare con l'Y10 ti spaventi del sottosterzo
in ingrsso.... ma l'Y10 non è per correre.. anzi.. ;-)
Poi un treno di gomme della Y10 è moolto economico ed è piacevole
questo! Pensa che le ultime gomme che ho acquistato per Y10 costavano
65.000 lire l'una, nello stesso periodo avevo acquistato anche i
copertoncini della mia bici... pagati 90.000 lire l'uno! La marca è la
stessa: Michelin!!
PS Nella scelta della Punto che arriverà c'è stata anche la presenza
delle gomme non esagerate! Infatti io aborro misure esagerate sulle
utilitarie che ti fanno consumare di più, andare di meno, rubano
confort (anche acustico) per un solo vezzo stilistico... ricordiamo si
parla di utilitarie. Ciaooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
Puntina-bianchina 3p 16v HLX waiting....
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

parla di utilitarie. Ciaooooo
E secondo me, partendo da questi parametri, hai fatto benissimo!!!


AleTis wrote:
:: La mia Y10 le sta montando ancora ora... in attesa della Punto. Ti
:: dirņ, per l'Y10 le 135 sono perfette, rendono lo sterzo molto leggero
:: in manovra senza servo, tengono sufficientemente anche su acqua e
:: neve. Certo se ti metti a tirare con l'Y10 ti spaventi del
:: sottosterzo in ingrsso.... ma l'Y10 non č per correre.. anzi.. ;-)
Beh sulla Panda 1000 fire che avevo dopo 7000 km ho cambiato
i pneumatici mettendo i 155/65r15 Michelin Mxt e pur perdendo la leggerezza
di sterzo l'auto
č cambiata in modo radicale pur con tutti i limiti di telaio e
sospensioni....
:)
E' sempre meglio avere 2 cm di gomma in piu' che in meno....
poi penso che le 135 siano una misura cmq scandalosa come
equipaggiamento....
Ciao
AndreW (29,120-155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS
Twin Spark Powered

equipaggiamento....
E perché mai? Per 45 cv su una vettura da 800 kg scarsi!! E ripeto
utilitaria da uso cittadino. Ciaooo


Infatti dicevo che sono scelte che privilegiano l'economia.
Cosa non trascurabile su una utilitaria il fattore economia ;-)
Ciaoooooo


AleTis wrote:
:: E perché mai? Per 45 cv su una vettura da 800 kg scarsi!! E ripeto
:: utilitaria da uso cittadino. Ciaooo
Certo se i percorso casa-ufficio è un rettilineo di 3 km allora tanto vale
la bicicletta....
:)
Anche la frenata ne guadagna moltissimo con le 155 non solo la tenuta
laterale....
E quella anche in citta' puo' essere utile...
Inoltre il passaggio alle 155 ancor piu' su di un'auto da 800 kg incrementa
notevolmente la tenuta...


la bicicletta.... :)
Ihihihh mi vien da ridere ... io faccio piů km in bici che in
macchina.... in bici arrivo ai 10K km all'anno con la macchina
qualcuno meno! :-))
Cmq le gomme esagerate portate in auge dai tedeschi sono appunto una
esagerazione tutto a discapito del risparmio. :-(
Ciaoooooo


AleTis wrote:
:: Ihihihh mi vien da ridere ... io faccio più km in bici che in
:: macchina.... in bici arrivo ai 10K km all'anno con la macchina
:: qualcuno meno! :-))
Fai benissimo!!!
:))
:: Cmq le gomme esagerate portate in auge dai tedeschi sono appunto una
:: esagerazione tutto a discapito del risparmio. :-(
Certo mentre le francesi curano assetto e di conseguenza la giusta scelta di
gomme
i cari tedescucci fanno prima montando gomme esagerate......


 i cari tedescucci fanno prima montando gomme esagerate......
 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

175/65 r o una polo con le 195/45?????
Bisognerebbe fare una prova.... oppure avere i dati di 4R di acc
laterale e velocità max tra i birilli... domani se ho tempo le
cerco!!!
Io sono dell'opinione che cmq è meglio avere un buon telaio rigido, un
buon assetto e gomme normali.. che rimediare tutto di gomme... per poi
piangere ad ogni cambio treno per il costo e perdere in scorrevolezza
a discapito di vel max, consumi e confort!!
Per ora mi tengo strette le mie 135/80... tra un paio di settimane le
mie... 165/70 Ciaoooooo


AleTis wrote:
:: Io sono dell'opinione che cmq č meglio avere un buon telaio rigido,
:: un buon assetto e gomme normali.. che rimediare tutto di gomme...
:: per poi piangere ad ogni cambio treno per il costo e perdere in
:: scorrevolezza a discapito di vel max, consumi e confort!!
E' cosi' IMO.
Non sempre gomme piu' larghe e ribassate migliorano il rendimento generale
dipende dall'assetto in primis.
infatti prima si agisce sull'assetto e poi sulle gomme...
Ci sono auto per cui dei 14''-15'' sono l'optimum ed č inutile andare su
16'' o 17''
i miglioramenti sarebbero minimi rispetto agli svantaggi in termini di
comfort, consumi, costo
del ricambio....
Comunque per capirci se il gruppo telaio/sospensioni
non ce la fa l'auto va dritta anche con le slick.....
Se aggiungi a questo il fatto che per risparmiare in un secondo momento
si montano pneu che non sono nemmeno della stessa qualita' di quelli di
primo equipaggiamento...
non tutti sono attenti a queste cose.
