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Titolo: Peak Pikes

E' il mio sogno di questi tempi........una salita allucinante sterrata e 
piena di ogni genere di curva fino a 4300 metri d'altitudine!!!
Però mi viene un dubbio........quanto coraggio avrei? Soprattutto verso 
la fine la strada sale sul brodo della montagna e dalla parte dei 
burroni (immensi) non è affatto protetta da un rail!!
Tenendo ben presente che i limiti di velocità sono esclusi dal discorso 
perchè su alcune curve è ben difficile anche solo avvicinarli, voi come 
vi comportereste?
Personalmente salirei forte con una TA, senza esagerare con una TI 
mentre con una TP non vorrei fare nemmeno 500 metri...... Quelle non 
stanno dritte manco su asfalto, figuriamoci lì!

 piena di ogni genere di curva fino a 4300 metri d'altitudine!!!
E dimenticavo : con quale auto (di serie!) vorreste salire?
Io indubbiamente RS4

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:yqzlf.16787$z_6....@tornado.fastwebnet.it...

meglio una TI anche se sai che spasso con la TP però devi essere davvero un 
folle
:-PPP
car di serie? ovviamente Subaru Impreza Sti o la Mitsubishi Lance Evo IX
:DDD
-- 
Great Teacher Onizuka

 stanno dritte manco su asfalto, figuriamoci lě!
Se esageri con la TA vai dritto giu' di sotto, se esageri con la TP esci
all'interno del tornate
:-)
p.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 :-)
Se molli con la TA istantanemanete torni a girare, se molli con la 
TP......continui a girare lo stesso!

 Se molli con la TA istantanemanete torni a girare
Sulla terra? con una TA con un po' di cv? Auguri!


con una TA con un po' di cv? Auguri!
Quando molli l'acceleratore non c'è più differenza tra un 600cc 2 
cilindri e un 3.0 V6

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:yqzlf.16787$z_6....@tornado.fastwebnet.it...

Ovvio che no, salirei con una STI o con un deltone! 

 Anche sulla neve....
Macche', se hai un po' di cavalli (e li usi), vai fuori anche su asfalto.


> Macche', se hai un po' di cavalli (e li usi), vai fuori anche su asfalto.
Ma che discorsi.... Se li uso in retro faccio pure i tondi!! Bah

 piena di ogni genere di curva fino a 4300 metri d'altitudine!!!
L'avevi visto il video postato qualche tempo fa qui su ida? Di Vatanen mi
pare, proprio durante il rally di PP... impressionante :-)
--
Stefano (26,163 & 102,TO)
Mini Cooper Supercharged
Honda Cbr 600 F

 pare, proprio durante il rally di PP... impressionante :-)
Ho scaricato altri 4 o 5 video.. :) In uno c'è tutto il camera car dalla 
partenza all'arrivo di una M3 e36...... Sta talmente storta e sporca e 
non riesce ad accelerare ai tornanti che IMHO una GTI 16v se la magna.

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:yqzlf.16787$z_6....@tornado.fastwebnet.it...

La quattro Pikes Peak:
http://www.audi-s2.at/Galerie/S1-Rallye/Pikes-Peak-8701.jpg
http://www.josef-bayer.de/roehrl/images/s1_2.jpg
E quella che acquisterei:
http://www.carclassic.com/stock.asp?StockID=100009

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:yqzlf.16787$z_6....@tornado.fastwebnet.it...

Io ci salirei con la Q7 ;-) (la Peak Pikes appunto)
http://snipurl.com/kkk9
 

 non riesce ad accelerare ai tornanti che IMHO una GTI 16v se la magna.
E metti il link qui no? :-O


 piena di ogni genere di curva fino a 4300 metri d'altitudine!!!
Ricordo solo che il record è ancora in mano ad una Celica dal 1994!
http://www.rodmillen.com/PPcelica.htm
... il motore non è proprio quello della mia 1.8 in compenso!
ciao
-- 
dirty harry


Allora mi spiego meglio: se esageri con l'acceleratore in uscita l'avantreno
se ne va e non e' affatto detto che mollando rientri. Devi mollare,
riallineare per ritrovare aderenza e poi sterzare di nuovo. Potresti non
avere spazio a disposizione per mettere in atto la manovra, tanto piu' se
stai guidando sportivo e hai impostato la traiettoria ad allargare in uscita
curva.


"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:pvzlf.16797$z_6....@tornado.fastwebnet.it...

troppo pesante (e te lo dico da più che soddisfatto possessore di S4)
ciao
-- 
Wally©  
www.gualtiero.it
(42,344,TO)


si ma quella pickup
http://tinyurl.com/b959j
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ...
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg

 Macche', se hai un po' di cavalli (e li usi), vai fuori anche su asfalto.
Ma anche con pochi. Sono stato vittima di un bruttissimo sottosterzo da 
parte di una Saxo 1.1 con 60cv! Roba da non credere!
-- 
Sw. Alok Nartano (27, 150, NA)

 curva.
Appunto.
Quoto, confermo e sottoscrivo!
Al confronto la Compact prima perdere il culo telegrafa, poi manda un 
sms, poi telefona, poi ti ricorda che sta per alleggerire! :P


 parte di una Saxo 1.1 con 60cv! Roba da non credere!
Pensa che io metto giù tutto apposta, anche col bagnato, anche con la neve.
Va dritta si (lo faccio apposta!), ma appena mollo e parzializzo torna 
dove deve andare

 dove deve andare
Io non ti capisco.
Hai messo l'impianto GPL ad una GTI per quale motivo?
1) risparmiare in assoluto
2) risparmiare in benzina e spendere in gomme
3) per poter andare a dormire soddisfatto pensando: "che figo che sono, ho 
trovato un modo per muovermi velocemente e spender poco"
:-)
Boh!
Bye
-- 
Shin
(22, 80, TO) 

dove deve andare
EH, cosě pensano anche quelli che fanno i rally con le piccole TA
(tipo Punto GT, Saxo VTS, ecc..) sembrano si inseriscano bene e invece
a mezza curva tirano dei lunghi da paura persino su semplice asfalto
bagnato.
Tu non pesti forte come pensi, tutto qui. Entri in curva con
l'aderenza ottima (per il tipo di fondo si intende) e poi ti diverti a
fare le sgommatine in tutta sicurezza. 
Andrea

> Hai messo l'impianto GPL ad una GTI per quale motivo?
Andare a 200 allora facendo in 15

 E metti il link qui no? :-O
Ecco qua
ed2k://|file|Pikes%20Peak%20Auto%20Hill%20Climb,%20Colorado,%20USA%201999%20-%201995%20BMW%20M3%20Lightweight%20-%20One%20Run%20up%20the%20Mountain.mpg|122157064|62BF3BB766BF8CB3D5DF120B7F20AC4B|h=PUJVPTTIOO2CJJ5Y3KDW4WPXPMHF6V6B|/

Mi sarò anche fatto prendere dal DVd di 4 ruote ma vorrei davvero
farmela con la Range Rover Sport, modello a benzina ovviamente.
ciao
pila

 fare le sgommatine in tutta sicurezza.
Quoto. 

 E dimenticavo : con quale auto (di serie!) vorreste salire?
Delta S4 (038) anche se è un pò limitata come serie. 

 fare le sgommatine in tutta sicurezza. 
Beh, ci mancherebbe. Viaggio su strade aperte al pubblico e non ho lo 
sponsor che mi ripaga l'auto.....

 stanno dritte manco su asfalto, figuriamoci lì!
ROTFL...
Premesso che per salire forte ci vuole manico... Io salirei con una TP a 
motore anteriore. Poi non credo avrei abbastanza manico... Sicuramente 
sapendoci fare andrebbe meglio di una TA.
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra + Steg & Dragster 120w
                         + Kenwood VHF + TomTom 5 + ...

 sapendoci fare andrebbe meglio di una TA.
Eccerto, infatti nei rally usano tutti la TP....... LOL!
Metti una 2000Kit contro una M3 preparata COME E QUANTO VUOI su un 
percorso di rally, qualsiasi.... Voglio proprio godermi la scena

 Eccerto, infatti nei rally usano tutti la TP....... LOL!
Derivano tutte da auto commerciali. Nelle categorie piccole sono tutte 
TA... Quindi per forza di cose... Le categorie "serie" pullulano di TI.
TI con un ottima ripartizione dei pesi è il top.
Fra TP e TA... Io preferirei una TP che scarica meglio la potenza, 
soprattutto in salita, con motore anteriore.


 soprattutto in salita, con motore anteriore.
Una TP con motore anteriore ha ancora meno senso nel rally.... Se noti, 
gli unici che ci "provano" usano le 911 con motore a sbalzo, proprio 
perchè senza peso sulle ruota di trazione dalla terra ci esci con la 
moviola!

"Wally©" <full...@Jacket.it> ha scritto nel messaggio 
news:dn70cp$ree$1...@area.cu.mi.it...

Ehhh se ti chiedessi una cortesia fotografica? :)
Complimenti per avere la migliore auto italiana mai prodotta!!
P.S. Io la PP la farei propio con uan S4! 

 TP......continui a girare lo stesso!
Mai corso vero in toscana nel CIT?
No direi di no eheh, quello che dici vale per la casalinga di voghera che va 
ai 35 all'ora, sullo setrrato con una TA devi anticpare la sterzata 200metri 
prima e se arrivi lungo non imposto più la curva manco se piangi in aramaico 
antico mentre reciti l'aida contemporaneamente, con una TP l'unico macello 
che può fare è sbagliare un allungo e imbarcarla male, ma se entri la butti 
e la tieni mal che vada troni contro l'esterno della curva :) 

 
http://snipurl.com/kkk9
Coi figli e la mogle per andar a funghi?

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:0cUlf.19577$z_6....@tornado.fastwebnet.it...

Si parla di divertirsi o fare i tempi?
se voglio divertirmi una S3 se voglio fare i tempi una xsara WRC 

 prima e se arrivi lungo non imposto più la curva manco se piangi in aramaico 
Guarda che se arrivi lungo vai dritto con qualsiasi auto.....non stai 
accelerando ma stai frenando, e i freni li hanno uguali sia TP che TA.
C'è il discorso distribuzione dei pesi, ma vabbè...

 Complimenti per avere la migliore auto italiana mai prodotta!!
Occhio che di S4 non c'e' solo la Delta, ma anche l'Audi :-)
p.

 ha scritto nel messaggio 
news:43984176$0$16217$4faf...@reader3.news.tin.it...

no va beh per cortesia non offendiamo E' PALESE CHE PARLASSI DI DELTA S4!! 
;) 


per il Pikes Peak io sceglierei una Peuget 307 WRC.....
Chissa' che non vinca, come fece la sua nonna , la 205 T16 ( 650CV e ruote
posteriori "sterzanti")  nel 1988...
quando alla Peugeot c'era un tal  Jean Todt....
http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/205t16.php
ciao
fm

 no va beh per cortesia non offendiamo E' PALESE CHE PARLASSI DI DELTA S4!!
Tu, mentre Wally parlava dell'Audi :-)
p.

 ha scritto nel messaggio 
news:43988191$0$27609$4faf...@reader1.news.tin.it...

Wally pentiti!!! fin che sei in tempo :) 

 bagnato.
Vedo che l'ignoranza ed il pressapochismo dilagano
Quelle che corrono hanno barre antirollio da 25 all'anteriore, differenziale 
autobloccante, slick o intagliate, motore incazzoso e cambio a denti 
dritti...
Ci sono tra gli ottomila ed i diecimila motivi per cui con una TA stradale 
alleggerisci e si raddrizza piů o meno subito, o comunque abbastanza presto 
da non uscire di strada, anche sulla neve....
-- 
Ciao!
Player
"Siate affamati, siate folli!"
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