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Titolo: Vuoi la ranger rover evoque...

... Ma non hai i soldi per comprarla?
Ecco che i cinesi hanno la soluzione per te 
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2014/11/27/cinesi-non-perdono-il-vizio-ecco-copia-della-range-evoque_aff71225-4e42-4e7a-a066-1f5c0345bb3f.html
 

 
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2014/11/27/cinesi-non-perdono-il-vizio-ecco-copia-della-range-evoque_aff71225-4e42-4e7a-a066-1f5c0345bb3f.html
 
 
lol

tecnicamente è valida, e ne copi l'estetica... LOL!
 
Infatti trovo che le proteste del costruttore dell'originale siano un
boomerang non indifferente.
Invece di dire "compratela pure, ha la stessa forma ma per il resto fa
schifo" si lamentano che ne hanno copiato il design; forse non se ne
rendono conto, ma così implicitamente ammettono che anche i contenuti
non sono tutto sto gran che.
 
 

Nel suo scritto precedente, Dr. Hiryuu ha sostenuto :

Oppure sanno che ormai le scimmie non guardano piu' ai contenuti ma 
solo all'estetica
 
MaxMax

 tecnicamente è valida, e ne copi l'estetica... LOL!
 
 
LOL lo faccio io.... a meno che non sia un commento (auto)ironico, mi sa che non vivi nel mondo reale.
 
Ricapitoliamo un pò....l'Evoque "sotto" è una Freelander, un prodotto vecchio dell'era Ford, che a sua volta è (molto probabilmente) un evoluzione del pianale originale del Freelander I che era sorella della Honda CR-V I.... i motori sono quelli che sono, nulla di nuovo insomma e l'Evoque pesa più di un X3, per esempio...
 
L'estetica, leggere te e altri commenti, fa cagare....
 
E come mai ne han vendute come il pane?
 
A) Per l'estetica
 
B) Per la tecnica
 
A/B
 

 A/B
C) Perché la gente è idiota.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 C) Perché la gente è idiota.
 
prendendo atto che c'è gente a cui piace (io sono uno di quelli, per me è il SUV di segmento C Premium più bello che c'è, sono un idiota e non mi offendo mica), cosa dovevano fare i cinesi?
 
Prendere esempio da un'auto dall'impostazione tecnica "vecchia" perché c'è una minoranza di persone che pensa che la Evoque sia un cesso?
 
Un minimo di realismo...
 
 
 

 quindi c'è il rischio che tecnicamente sia pure meglio dell'originale?
 
Dal punto di vista del "ferro" potrebbe persino darsi di si, bisognerebbe capire che pianale hanno usato i cinesi.
 
Dal punto di vista della gestione software, il Terran Response di Land Rover è difficilmente uguagliabile...
 
Comunque, per curiosità, andate a vedere quanto pesa una Evoque rispetto a una X1 o Q3....

 Dal punto di vista del "ferro" potrebbe persino darsi di si, bisognerebbe capire che pianale hanno usato i cinesi.
 
Il Freelander 2, che é la base della Evoque, tecnicamente è fantastico. L'estetica non è più attuale, ma per il resto è uno dei pochissimi SUV veramente di sostanza. Il confronto con questi cessi cinesi non esiste proprio.

 Ricapitoliamo un pò....l'Evoque "sotto" è una Freelander, un prodotto vecchio dell'era Ford, che a sua volta è (molto probabilmente) un evoluzione del pianale originale del Freelander I che era sorella della Honda CR-V I.... 
 
No:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EUCD_platform
 
 

 non mi offendo mica), cosa dovevano fare i cinesi?
Ah ma i cinesi han fatto benissimo così come fanno benissimo a fare gli
ifoni finti, tanto uno mica le compra per i contenuti, quelle robe lì.
O, meglio, ci sarà anche qualcuno, ma sono una minoranza.


 O, meglio, ci sarà anche qualcuno, ma sono una minoranza.
 
Vero, dato che gli ifoni sono al top mondiale assoluto come tecnologia 
sotto diversi punti di vista :)
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 


Ok, io l'ho scritto "un prodotto dell'era Ford", credevo non avessero buttato nel cesso completamente il vecchio pianale di origine Honda.
 
Di fatto l'Evoque è un evoluzione della X-Type...  :-P

 
 
Approposito (autocit.) di iFinti...che ne pensi dell'iPad marchiato Nokia?
 

 Approposito (autocit.) di iFinti...che ne pensi dell'iPad marchiato Nokia?
 
Confesso di non averlo guardato, ma non mi pare particolarmente 
interessante a dire il vero...



Bhe, alla fine l'N1 è un iPad con Android...

 non sono tutto sto gran che.
 
i contenuti sono quella di una normale freelander, il design e' molto 
originale.
 
Comunque i cinesi sono dei teroni senza pudore.
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

solo all'estetica
 
In questo caso danno delle scimmie ai loro clienti, č anche peggio.
Comunque, i cinesi hanno copiato anche design e materiali degli
interni? Penso che per la clientela tipo anche questo conti.
 

 Il Freelander 2, che é la base della Evoque, tecnicamente è fantastico.
 
Beh inzomma
 
io il FL2 l'ho avuto in mano una settimana. Data la stagione estiva ci 
ho fatto solo sterrati. Su sterrato non era poi entusiasmante, diciamo 
pure non frenava un accidente ne' con il settaggio on che quello off.
 
Bisognerebbe provarla sulla neve, che e' l'unica vera difficolta' 
fuoristradistica che si incontra dalle ns. parti.
 
Sulla neve il SUV che raccatta piu' consensi e' il rav4.


 interni? Penso che per la clientela tipo anche questo conti.
 
 
Non è così. Ci si appella alla tutela della proprietà intellettuale in 
base alla quale puoi fare causa a chi "copia" il design del tuo 
prodotto. Direttiva 98/71/CEE istitutiva del Disegno Comunitario.
La legge protegge la FORMA, intesa come aspetto esteriore del prodotto, 
definito dalle linee, dai contorni, dai colori e dal suo ornamento, 
senza che l’applicazione del disegno o modello implichi l’insorgere di 
un ulteriore effetto tecnico. In altri termini a qualificare un disegno
(inteso come creazione bidimensionale) o un modello (inteso invece come 
creazione tridimensionale) deve essere la sua visibilità esteriore, che 
conferisce al prodotto un aspetto singolare e caratteristico.
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 ... Ma non hai i soldi per comprarla?
 
 
Ma anche
 
http://tinyurl.com/nf8w6jv
 
 

 Comunque i cinesi sono dei teroni senza pudore.
nuke 'em all :o)
 
saluti, davide
 
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
 
mode adolfie on
che poi ... si risolverebbero parecchi problemi di copyright & sovraffollamento planetario specie se - melim abundare quam deficere - si mollassero una 20/ina di petardi anche sul groppone degli indiani ;oP
mode adolfie off
 
;oPP
 
ri-saluti, davide

 uno mica le compra per i contenuti, quelle robe lì.
 
basta pensare a chi qui da noi compra la borsa "griffata & taroccata" dal nero che le ha distese sul marciapiede.
sa perfettamente - altrimenti sarebbe da TSO - che è un tarocco MA gli basta che sembri originale e che costi poco.
idem il clone ... magari l'evoque piace e se s'ha da copiare si copia quello che tira di più. è indirizzata ai vorrei-tanto-ma-non-posso e magari hanno puntato la LR (che fa numeri da prefisso ...) perché rompere le palle a toyota potrebbe essere ben più rischioso ...
 
IMO eh ...
 
saluti, davide

prodotto. Direttiva 98/71/CEE istitutiva del Disegno Comunitario.
 
Diego, nessun dubbio su questo.
Dico solo che forse chi compra una range rover è interessato ad altro
che non sia la forma (anche perché se fosse interessato alla forma
comprerebbe un kia sportage).
Dico anche che ben difficilmente uno che vuole e può permettersi una
range rover comprerebbe una landwind.
 
Capisco bene che relativamente al settore dei cerchi, il design è
altrettanto importante della tecnica (ai fini commerciali anche più
importante), il tutto aggravato dal fatto che magari uno si può
permettere una range rover, compra una range rover, e poi ci sbatte su
dei cerchi cinesi esteticamente gradevoli e tecnicamente scadenti, il
tutto per risparmiare un paio di pieni; però l'auto nel suo complesso
è un oggetto molto più complesso e l'estetica gioca un ruolo
complessivo minore.
 
Tempo che queste esternazioni non facciano altro che mostrare l'enorme
paura dei produttori verso una potenza industriale in crescita.
 

 paura dei produttori verso una potenza industriale in crescita.
 
A volte non è paura ma oggettiva difficoltà.
Porsche ha uno staff legale (in verità una struttura molto complessa) 
che per ogni Paese procede con cause molto toste su tutto ciò che può 
ledere la sua immagine riguardo l'utilizzo di nomi, design e marchi 
senza autorizzazione. E' una vera corazzata Potemkin !
Ad esempio.
Non tutti hanno la stessa forza ed infatti la copia della Cayenne ancora 
non l'hai vista.
 
:-D
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 E' una vera corazzata Potemkin !
 
nel senso di cagata pazzesca? :-D
 
Però c'è un altro fattore, non è che chi compra questi cloni malfatti sia 
sempre un pollo che si illude di avere l' originale, alla fine lo sa che è 
un tarocco ma per quel che gli riguarda gli va bene così per avere un 
modello che fa quel che gli serve è ha un aspetto modaiolo.
Per dire, io ho un clone di un Note 3 come smartphone, funziona egregiamente 
per le mie necessità e costa un terzo dell' originale, chemmefrega? 
 

 cloni malfatti
 
Tra l' altro non è nemmeno certo che siano così malfatti. 
 

 chemmefrega?
 
C'è una differenza "leggermente" avvertibile tra un autoveicolo ed un 
telefono.
 
-- 
Diego *Nerone*

 telefono.
 
Certo che c'è, ma se uno vede l' auto come un oggetto che gli serve per 
spostarsi e mostrarlo ai vicini di casa... 
 

Il 30/11/14 13.12, Zotto ha scritto:

Ti porterà da A > B ma l'investimento per una replica Evoque sarà almeno 
10mila euro contro i 40mila dell'originale base ?!
 
Ora, se tu compri un cellulare copia spudorata di un altro che scopri 
contenere gesso al posto della batteria, butti nel gabinetto 100-200 euro.
 
Non sono esattamente la stessa cosa, quindi, e non presentano 
esattamente gli stessi rischi.
 
-- 
Diego *Nerone*

 gli stessi rischi.
 
Ovviamente, ma nel tuo esempio finiamo nella truffa, mentre per la finta 
Evoque perlomeno devono assicurarti che possa rispettare alcune (scarse) 
specifiche. 
 

 specifiche.
 
La mamma degli imbecilli è sempre incinta (Cit.).
... e l'imbecille non è il venditore ...
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 egregiamente
 
compresa la penna wacom? Potresti dire il nome?
 
grazie!


 compresa la penna wacom? Potresti dire il nome?
 
No, la penna no :) Comunque a me serviva più che altro avere 5.7 pollici di 
schermo decente, adesso dal mio abituale spacciatore cinese ce ne sono di 
più performanti. 
 

 ... e l'imbecille non è il venditore ...
 
 
Non insista, tanto non la compro :-P 
 

Ti ricordi la X5 cinese : 
http://media.autoblog.it/S/Shu/ShuanghuanCeo.jpg
 
 
Mi sa che ne hanno vendute due un Cina e una decina in Italia.
A proposito di regole vedi nota 2... LOL
http://en.wikipedia.org/wiki/Shuanghuan_SCEO
 
 
 

 incredibilmente attente.
 
Per quanto dobbiamo ammettere che la Cina sia grande e diversa, se 
prendi ad esempio un Salone internazionale dell'auto come quello di 
Parigi, Francoforte, Ginevra o Bologna -per citarne alcuni in Paesi 
incredibilmente attenti- Polizia (per noi GDF), avvocati e incaricati 
legali sono puntualissimi sul posto in tempo reale a notificarti decreti 
di sequestro in casi del genere.
 
 
 
 
Diego *Nerone*

esattamente gli stessi rischi.
 
Il ragionamento vale anche in senso opposto, però: se prendo un
cellulare "clone" risparmio qualche centinaio di euro, se prendo una
replica evoque risparmio 20-30.000 euro.
 

 replica evoque risparmio 20-30.000 euro.
 
 
Esattamente : il risparmio di qualche centinaio di euro implica 
contenuti irrisori di non vitale importanza mentre contenuti per 
20-30mila euro non sono certamente superflui o riferibili esclusivamente 
ai costi di marketing.
 
Il ragionamento dev'essere inteso come : se acquistando un orologio 
rolex replica da 100 euro sono scemo&contento perchè fa la sua sporca 
figura ed al massimo smetterà di funzionare tra 2 mesi ed avrò buttato 
nel gabinetto quei 100 euro, nell'acquistare un autoveicolo replica di 
un'altro rischierò molto probabilmente di non avere requisiti di qualità 
fondamentali per la mia sicurezza.
 
Ecco perchè il paragone non è ammissibile dal mio punto di vista.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Diego *Nerone*
 

 PS per essere, comunque, vendibili nell'UE le macchine devono rispettare delle caratteristiche di sicurezza e passare dei test.
 >considerando i milioni di ultraventennali che girano per l'Italia, 
queste "cinesate" non saranno poi tanto peggio
 
Quando le vedremo girare in Italia allora commenteremo sui requisiti 
base. Fino ad allora ... basta che girino le ruote :-D
 
-- 
Diego *Nerone*

 telefono.
 
Ecco, in questo servizio "Top Gear dei poveri" si vede un SUV cinese, copia della X5, 5 anni di vita e 100.000km. Il proprietario è talmente esasperato che non solo vuole distruggere l'auto ma si vuole anche togliere la vita (almeno così sembrerebbe...):
 
https://www.youtube.com/watch?v=tPCAbsVvf0k
 

Il 01/12/14 20.11, Wini ha scritto:

LOL
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 
https://www.youtube.com/watch?v=tPCAbsVvf0k
 
 
se lo parcheggiava davanti a una filiale biemmevù facilmente gli avrebbero proposto una permuta a condizioni *molto* vantaggiose :o)
 
comunque ... se comprassi una borsa "gucci" dal vucomprà poi non sarebbe il caso di lamentarmi e confrontarla con quella presa in negozio monomarca eh ...
 
saluti, davide

 Ecco che i cinesi hanno la soluzione per te
 
mode LOL on
 
China's auto pirates are so bold and brash they would make Blackbeard 
blush. They continue to utter denial upon denial of any wrongdoing with 
the straightest of faces as they blatantly and flagrantly steal vehicle 
designs across the entire manufacturing spectrum.
 
Today, the compact SUV Honda CR-V is being faithlessly replicated by 
China's Laibao S-RV. Toyota's land cruiser Prado SUV has been cloned as 
the Dadi Shuttle. The luxury Mercedes C-class has been reincarnated as 
the Geely Meerie. The Rolls-Royce Phantom has a bastard twin in the 
Hongqi HQD. Even big bus liners are not immune, with Neoplan's Starliner 
now carbon copied as the Zonda A9. In what might be darkly comical under 
other circumstances, China is also producing a variety of "Frankenstein 
cars" that feature the front end of one car, the back end of another, 
and still other features from other cars.
 
China's grand theft auto is not only outrageous. It is a tragedy waiting 
to happen.
 
 
mode LOL off
 
-- 
Diego *Nerone*

 
effettivamente altro che quella cagata della RR Phantom. questa si è una vera auto di lusso 
http://en.wikipedia.org/wiki/Hongqi_HQE
 

 comunque ... se comprassi una borsa "gucci" dal vucomprà poi non sarebbe il caso di lamentarmi e confrontarla con quella presa in negozio monomarca eh ...
 
Difatti materialmente la fabbricano le stesse persone negli stessi 
scantinati, non avresti di che lamentarti :-)
 

 Ecco che i cinesi hanno la soluzione per te 
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2014/11/27/cinesi-non-perdono-il-vizio-ecco-copia-della-range-evoque_aff71225-4e42-4e7a-a066-1f5c0345bb3f.html
 
 
Evidentemente è u'Auto ammirata, invidiata e che ispira la voglia di replicarle. La casa della Evoque dovrebbe ringraziare i cinesi ed eventualmente pensasse di fare causa loro sarebbe solo un'ulteriore strategia di marketing che non farebbe altro che portare soldi nelle casse della Land Rover.

 Evidentemente è u'Auto ammirata, invidiata e che ispira la voglia di replicarle.
 
Il fattore che determina la decisione di "copiare" l'idea (oggetto) di 
un altro non si basa su criteri emotivi ma semplicemente sui numeri che 
nel più breve termine possibile possono portare profitto.
 
La casa della Evoque dovrebbe ringraziare i cinesi ed eventualmente 
pensasse di fare causa loro sarebbe solo un'ulteriore strategia di 
marketing che non farebbe altro che portare soldi nelle casse della Land 
Rover.
 
Cioè stai dicendo che Land Rover dovrebbe ringraziare i cinesi per aver 
copiato la Evoque (e fin qui sono d'accordo con te) confermandone il 
successo e dunque una eventuale causa in Cina sarebbe una mossa vincente 
perchè porterebbe soldi a Land Rover ?
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Diego *Nerone*
 

 Gli eventi mediatici riempono le tasche logicamente.
 
Per riempirsi le tasche di cause bisogna prima vincerle e soprattutto, 
dopo averle vinte, farsi liquidare.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

dopo averle vinte, farsi liquidare.
 
Conosco alcune persone che per un qualche foglio da 200 liquidano chi
ti pare.
 
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 Diego *Nerone*
 
Secondo te, una causa originata da un colosso come Land Rover non produce un eco nella jungla del marketing?
 

 ti pare.
 
 
LOL
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 03/12/14 12.49, 
cover...@gmail.com
 ha scritto:

Essere copiati è già un segno di affermazione.
Del resto il mercato si divide idealmente in 2 categorie :
- quella che può permettersi di comprare il prodotto originale
- quella che non può permettersi di comprarlo
 
A nessun produttore nella fascia di lusso interessa la seconda categoria 
o perlomeno non ci sono piani economici, diciamo così, sufficientemente 
aggressivi che possano soddisfare un mercato low-cost parallelo
Quel mercato è totalmente in mano all'East.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Quel mercato è totalmente in mano all'East.
peccato che sia un mercato N-volte grande l'altro ... altrimenti non si spiegherebbe il downsizing di case abituate a fare da X in su e che "s'abbassano" a fare modelli che ieri non si sarebbero proprio degnati di fare proprio per acchiappare l'acchiappabile.
pecunia non olet e tutto fa brodo :o)
 
saluti, davide

Il 03/12/14 20.58, M_C ha scritto:

Stiamo parlando di Landrover ?
Parliamo di Louis Vuitton ?
Parliamo di Moet & Chandon ?
Parliamo di Ferragamo ?
Parliamo di Hilton ?
...
 
 
Non mi sembra che una sola di queste realtà segua direttamente la linea 
low-cost rispettivamente nei settori auto/Suv, moda, vini, calzature, 
hotels .... ecc
 
 
eppure valgono billion dollars senza fare "downsizing" ...
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 eppure valgono billion dollars senza fare "downsizing" ...
 
però molti lo fanno ... tutti no. magari chi non lo fa è perché non può vendere più di tot oppure sta bene come sta. ferrai auto-limita la produzione guadagnando comunque una barca di soldi, biemmevù s'è abbassata a fare semi-utilitarie, armani ha varie linee di prodotto, tods's pure, il frizzantino moet è vincolato a quanto producono le vigne.
c'è anche il fenomeno contrario ... case "popolari" che s'inventano da zero un marchio del lusso che farà roba che col brand "popolare" sarebbe poco credibile (lexus, acura, infiniti).
saluti, davide

Il 03/12/14 21.29, M_C ha scritto:

Vabbè il mio punto di vista è diverso dal tuo, pazienza.
Sarà perchè ho un approccio globale sui temi di cui discutiamo e poi 
cerco di focalizzare.
Prendi Ferrari che a te, come italiano, sembra una icona di lusso 
straconosciuta nel mondo ed ecco che nella Top Ten mondiale viene solo 
al 98 posto (appena prima di Moet Chandon, appunto) e subito dopo 
Mastercard.
Poi mi parli di case "popolari" e non immagini che Toyota (ad esempio 
visto che ti riferivi anche a quella casa automobilistica) è decima, 
prima ancora di Bmw e Mercedes, sempre nella stessa scala di valore tra 
i migliori marchi a livello globale in cui Ferrari è 98esima.
 
Parlando di Lusso, ci sono Paesi che considerano Lexus un marchio più 
esclusivo di Bulgari o McLaren.
Gli americani, si sa non capiranno un cazzo di macchine ma sono il primo 
mercato per chiunque in qualsiasi settore, tolte 4 Cadillac e 2 Lincoln 
hanno una idea del lusso a 4 ruote tutta europea e giapponese :
http://2.bp.blogspot.com/-D6EqwIuhnts/UqXUUtrPUsI/AAAAAAAAjEM/t_L-qdMMG1w/s1600/USA_luxury-car-sales-chart-November-2013.jpg
 
Ed è evidente che non sei mai salito su una Lexus per non sapere che 
Toyota ha una divisione del lusso, all'interno del Gruppo, che tratta 
componenti e materiali pregiati destinati esclusivamente al marchio 
Lexus il quale a sua volta compete con Mercedes, Porsche, Audi, Bmw.
Una Lexus è piuttosto differente da una Toyota.
Poi se da italiani vogliamo dire che la is200 fa cagare, visto che è il 
massimo a cui possiamo aspirare, non dimentichiamoci che anche nel 
listino mercedes ci sono la Classe S e la Classe A e che sono 2 vetture 
destinate a 2 target di clienti molto diversi.
Così come una scarpa "economica" Tod's non costa meno di 5 scarpe 
low-cost italiane e 10 di quelle cinesi.
Non interessa, a un industriale del lusso sano di mente, aprire un 
business per guadagnare poco per il gusto di approcciare tutti i 7 
miliardi di essere umani e non ne trovi uno solo sul pianeta.
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il giorno mercoledì 3 dicembre 2014 20:39:30 UTC+1, Diego® ha scritto:

Scusami ma non comprendo la relazione fra questo intervento che hai fatto e il discorso che ne è nato fra te ed M_C.
Ho semplicemente detto che, Land Rover beneficierà indirettamente da questa "bravata" ad opera dei cinesi. Nella peggiore delle ipotesi, la copia sarà la concorrenza per l'originale e magari quest'ultima sarà venduta più dell'altra o viceversa. In ogni caso, una mossa simile da parte dei cinesi sembrerebbe nuoocere più di quanto realmente farebbe.

 Ho semplicemente detto che, Land Rover beneficierà indirettamente da questa "bravata" ad opera dei cinesi. Nella peggiore delle ipotesi, la copia sarà la concorrenza per l'originale e magari quest'ultima sarà venduta più dell'altra o viceversa. In ogni caso, una mossa simile da parte dei cinesi sembrerebbe nuoocere più di quanto realmente farebbe.
 
 
Una copia afferma l'originale e non nuoce direttamente sul piano 
economico di chi produce l'originale perchè quest'ultimo non è 
interessato al mercato low-cost.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

interessato al mercato low-cost.
 
fa anche da pubblicità gratuita
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?

 esclusivo di Bulgari o McLaren.
 
Meno male non qui da noi ;-) 
 

 mercato low-cost.
 
Specularmente, chi è interessato alla copia non considera seriamente l' 
acquisto dell' originale. 
 

Il 04/12/14 11.05, Zotto ha scritto:

Ciò che la gente percepisce è frutto di un mix tra sapiente 
comunicazione ed eccellente contenuto.
Non puoi prescindere da questo.
Poi scegli la tua scala di valori del lusso come credi ma certo è che 
Bulgari non puoi metterlo in competizione con salvini e Lexus con Ford.
 
-- 
Diego *Nerone*

 fa anche da pubblicità gratuita
 
 
Pensa che Giorgio Armani lo afferma da almeno trentanni.
E il suo impero industriale è inesorabilmente cresciuto alla faccia 
della contraffazione ...
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 04/12/14 11.09, Zotto ha scritto:

Proprio perchè non può permettersela.
Sull'aspetto psicologico che ti spinge -in ogni caso- a cercare la tua 
l'identificazione in quell'oggetto anche fosse contraffatto ... c'è poi 
l'approfondimento tecnico da fare ma qui è OT.
 
:-DD
 
-- 
Diego *Nerone*

 Bulgari non puoi metterlo in competizione con salvini e Lexus con Ford.
 
Perché no? Ti piace vincere facile? :-)
 
Anche se poi io resto sempre io, sia che vada a cena con Brigitta 
Bulgari sia con Salvini (cattiva questa) >:->
 

 acquisto dell' originale.
 
Dipende.
 
Io per esempio ci ho messo più di ventisei anni per convincermi a 
lasciare a casa l'orologio buono, cosa che non avrei mai creduto o 
voluto fare, ma ho troppa paura che mi taglino una mano o un braccio per 
portarmelo via (ci dovrebbe essere ancora presente l'originale su una 
foto di un'IDAcena).
 
Poi per le auto forse questo ragionamento non vale. Ma dipende sempre da 
te e dalla tua scala di valori, oltre alla delinquenza presente nei 
luoghi che frequenti, ovvio.

 a casa l'orologio buono
 
Eh, ma se vai in giro con una copia somigliantissima rischi che ti rapinino 
lo stesso :-P
 
 
 
 
 

 rapinino lo stesso :-P
 
Nno è una copia ma se mi rapinano vado dal capo della banda di ladri e 
lo costringo a scrivere mille volte in ginocchio sui ceci:
 
"Adesso ho capito la differenza fra un orologio vero ed uno fasullo".
 
Il ladro vero deve studiare molto, non ci si improvvisa ladri. Vuoi che 
ti racconti una storiella sentita in officina riguardo un furto avvenuto 
su di un'auto, portata lì a riparare? Così restiamo pure IT.
 

 Il ladro vero deve studiare molto, non ci si improvvisa ladri.
 
Non ci sono più i ladri seri di una volta 8-) 
 

 su di un'auto, portata lì a riparare? Così restiamo pure IT.
 
ovvio che si

 ovvio che si
 
Molto semplicemente il proprietario dell'auto si è ritrovato con il 
furto degli oggetti a bordo e la portiera e la serratura lato guidatore 
seriamente danneggiate.
 
In pratica ha dovuto spendere più per ripristinare l'auto di quanto ha 
perso con il furto degli oggetti a bordo.
 
Al che, forse per rincuorare il derubato almeno un poco, il mio amico ha 
candidamente risposto che un meccanico esperto o un ladro vero avrebbe 
scassinato la serratura senza danneggiare l'auto, pertanto è stata una 
vera sfortuna per quel poveretto incrociare un ladro che non aveva studiato.
 
Fine della storiella.
 

 Vabbè il mio punto di vista è diverso dal tuo, pazienza.
 
vabbé, sei partito per la tangente con una filippica che c'entrava poco :o)
niente di male eh ...
 
saluti, davide

Il 05/12/14 22.39, M_C ha scritto:

Scusa Davide, mi sono lasciato prendere la ... tastiera ;)
 
 
-- 
Diego *Nerone*