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Titolo: [IDA test] BMW 325ti Compact (ma va'?)

Passati ormai i 3.000km, è giunto il momento
di fare un bell'IDAtest di Compactona,
con le relative votazioni inappellabili del sottoscritto.
ESTERNO: 7,5
La linea è particolare, o piace o non piace
(diciamo che è il brutto che piace...).
Sicuramente non è la solita BMW, e questo è un pregio,
ma è strana, soprattutto nella parte posteriore;
non è tanto il sedere vero  e proprio, che anzi ricorda,
più che la Kadett, le Lancia Gamma e Delta
(almeno è questo che in famiglia hanno
notato); è piuttosto il raccordo
fra il montante del padiglione e il sedere
a non convincermi per niente.
Bellissima e aggressiva da ogni altra parte di visuale,
soprattutto davanti, si prende il mezzo punto
proprio per il colore (ma va'?) che le si addice
perfettamente. Naturalmente è splendida
con qualunque altro colore che non sia
chiaro (astenersi grigiometallizati!).
I cerchi da 16" specifici sono davvero
troppo troppo troppo belli: come
poteri mai tradirli con i 17" moulinex?
INTERNO: 8,5
Il topasblau anche dentro fa la sua porca figura,
e anche sotto il parabrezza non si riflette per nulla,
contribuendo così a togliere un po' di teutonicità
e ad aumentare la votazione! Il misto pelle-lana
dei sedili consente un comfort termico immediato
ma attira (sezione lana) polvere e sporcizie varie.
Pelle robusta, spessa, e ben cucita
Assemblaggio curato (non è una sorpresa),
e, per ora, totale assenza di scricchiolii.
Plancia e cruscotto totalmente funzionale
e senza orpelli. unici vezzi, il colore, come
già detto, e la fascia di alluminio spazzolato
che fa molto hi-tec ma senza cadere nel pacchiano
POSIZIONE DI GUIDA: 10 -
Nessuna sorpresa nemmeno qui:
ci sei tu solo con la strada!
Volante regolabile in altezza e profondità,
sedili sportivi ottimamente profilati
con regolazione più che completa.
Alle cuciture del volante sportivo
si fa immediatamente l'abitudine.
Tutti gli indicatori sono a portata d'occhio
e tutti gli strumenti a portata di mano
(il trip computer è di immediato apprendimento).
Il "meno" è dato dall'assenza del termometro dell'olio.
CAMBIO: 9
Eccellente la scelta dei rapporti,
la corsa corta, gli innesti precisi;
l'unico appunto è dato dalla frizione
che è leggera, sì, ma ha la solita corsa lunghissima
e per giunta stacca molto più decisamente:
purtroppo neanche dopo il "rodaggio"
è diventata meno scorbutica,
e in effetti il punto in meno è dato
da questa caratteristica, che rende
molto antipatica la marcia in città.
STERZO: 10 E LODE
Se possibile per opera umana,
rasenta la perfezione. Leggero
in manovra, precisissimo
nell'inserimento in curva,
giustamente pesante in autostrada.
Qualcuno dice che non ha ritorno,
ma in realtà (1) non è vero, e
(2) preferisco essere io a decidere
dove va la macchina, non lo sterzo! :-))))))))
FRENI: 10
Anche qui difficile trovare
di meglio, se non nelle auto
preparate per le corse.
Pedale perfettamente modulabile,
spazi di frenata ristrettissimi,
resistenza alla fatica ottima.
Il ripartitore di frenata fa
egregiamente il suo dovere.
COMFORT: 9
Taratura rigida delle sospensioni
e degli ammortizzatori, certo,ma
perfetto assorbimento
anche del pavé più sconnesso
(anche se qualche saltellamento
di troppo impedisce di dare il dieci)
Insonorizzazione perfetta
che però lascia entrare
il magnifico suono della cavalleria.
MOTORE: 9,5
IL 6L BMW, detto tutto, o quasi!
Progressione perfetta, lineare,
entusiasmante, già in coppia
dai 1500 e sfruttabile fino ai 6000.
La coppia massima ai 3500
permette spunti eccezionali
(i sette secondi da 0 a 100
sembra proprio che ci possano stare,
staremo a vedere!)
e si può guidare con piacevolezza
identica sia andando solo in quinta
sia cambiando di continuo.
Perché non si è dato il dieci, allora?
Perché Compactona, come ogni
vera sportiva, è un po' scorbutica
ai bassi regimi (dai 700 ai 1500)
e, nelle scalate seguite da riprese
manifesta qualche indecisione
nell'erogare tutti quei cavalli.
Sicuramente quando sarà maggiormente
slegata, si potrà dare il massimo...
COMPORTAMENTO STRADALE:
CITTA': 7
La frizione non propriamente
turistica, e poi il motore refrattario
ai bassi regimi non aiutano molto.
Visto che i cavalli ...scalpitano,
l'alternativa è quella di partenze
brucianti che non fanno bene
né ai passeggeri, né alla frizione,
nè al portafoglio. Ed è un peccato,
perché le manovre sono facilissime... :-(((((((
MISTO STRETTO: 10
Questa macchina è agilissima
nell'affrontare curve, controcurve,
tornanti, salite, discese: pronta
a tutti gli input, risponde sempre
con sincerità, con il motore sempre pronto,
con lo sterzo, con le sospensioni, con il cambio,
con i freni. Agile e stabile insieme,
un divertimento autentico:
sembra chiedere le curve, si inserisce,
le pennella, si appoggia perfettamente
in tutte le condizioni, sempre ben
incollata alle traiettorie da seguire.
Si direbbe nata per il rally! :-))))))
MISTO VELOCE: 8,5
Va bè, nelle autostrade italiane,
non c'è quel gusto a tirarla,
anche perché ai 130 km/h il
motore è appena ai 3500 giri...:-)))
Scherzi a parte, il fatto di copiare
la strada perfettamente porta la Pupa
ad ondeggiare un po' troppo alle alte
velocità. Il comportamento neutro
tendente al sottosterzo non invoglia certo
ad accelerare nei curvoni autostradali.
Sicuramente quando il sottoscritto
avrà capito un po' di più su come reagisce
Compactona, la votazione potrà salire,
e salirà ancor più se il sottoscritto
si deciderà a mettere su i 17"
con i battistrada da 225 :-)))))
CONSUMI: 8
All'inizio mi sono proprio spaventato.
il pieno non mi durava nemmeno 400km!
Dopo i 1000km i consumi sono in discesa libera.
Con un percorso misto autostrada/città
il trip computer mi segna mediamente 10 -11 litri/100km
e con un pieno supero ormai i 500km
Niente male davvero, anche se bisogna dire
che uso la V-Power!
.......
Va bene ragazzi, sono quasi le due,
e come IDA-test post-rodaggio può anche bastare!

e come IDA-test post-rodaggio può anche bastare!
Compliments!!!!  
Rostro (38, To)
Fiat Barchetta bicolor "Rostromobile" by Crosariol
Bertone X1/9 "Ape Maia" 

 Compliments!!!!
Grazie! Quando passi a provarla?
--
Fabrizio (38, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona" driver
Fiat 500 Sporting
Alfa 147 105 CV
VW Bora SW Trendline
Lamborghini Miura dreamer...

Fabrizio (38, 192, TO)


e con un pieno supero ormai i 500km
Idem. Accettabilissimo, visto quello che sa dare la macchina.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
Il mondo e' a colori, perche' le auto no?

Coperto da una fitta nube di particolato Rostro scrisse:
| Sei un uomo (?) fortunato!!! Monza e' li' che ti aspetta!!! :-))
Se tu sei un uomo allora..... visto che a Monza ci sei stato, evita di fare
false ironie.
Se sei uomo non hai bisogno di dimostrarlo agli altri ma solo a te stesso.
Nemmeno hai diritto di chiedere ad un altro "uomo" di dimostrartelo.
Riconoscere un proprio limite (e magari non girare a Monza, "ma magari
scalare il K2 in solitaria") č dimostrazione di saggezza.
Peccato che tanti *uomini* non riescono a capire certe "sottigliezze".
| Rostro (38, To)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

Peccato che tanti *uomini* non riescono a capire certe "sottigliezze".
Hai fatto colazione con l'acido delle batterie questa mattina?? :-PPPP
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"...l'importante è non fare il 99%, ma il 110%. Tu tira, o resta a
casa!" [M. Alen]

Coperto da una fitta nube di particolato Superpeo scrisse:
| Hai fatto colazione con l'acido delle batterie questa mattina?? :-PPPP
Hai letto il post di Cinghiale "[OT] Boria"?
Imho molto in tema con tanti post delle ultime settimane....... miei
inclusi.
Btw l'elettrolito (soluzione d'acido delle batterie) alla mattina attiva la
circolazione sanguigna, purifica il fegato e disincrostra il buco del cu**!
;o)))))
| Ciao!
| Superpeo (MI, 150 & 190)
--


 (diciamo che č il brutto che piace...).
si....anni fa c'era il detto: " Il nuovo che avanza" e va bene anche per la
compact

Gaeel - 28,  150,  Vi - @work


Coperto da una fitta nube di particolato Rostro scrisse:
||| Sei un uomo (?) fortunato!!! Monza e' li' che ti aspetta!!! :-))
||
| Ma ti senti bene???? Guarda che il mio suggerimento era serissimo, nel
[cut]
Sono daccordo con te Rostro nel provare in pista la macchina, verrò anch'io
quanto prima.
Mi dava fastidio il punto interrogativo prima della parola uomo, come per
dubitare che chi non entra a Monza non sia uomo...... imho sono altre le
cose che fanno di una persona un uomo..... :o))
| Guarda che entrare in pista a Monza nella circolazione turistica non
| vuol mica dire dovere per forza andare come un pazzo.... anzi... Monza
[cut]
| non sulle autostrade. E quest'ultima frase NON e' IMHO.
E nemmeno imho...... daccordo. :o)
| E vabbe'.... stamattina mi sono pure beccato la lezione di vita....
Pensa a me che mi sono bevuto 2 lt di acido per batterie. :oP
| Rostro (38, To)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work


Se sei uomo non hai bisogno di dimostrarlo agli altri ma solo a te stesso.
Gaeel.....mi pari un po' "fuori" ultimamente....mangiato male?
Mangiato pesante?
Bevuto poco con gli amici pur avendo acquistato un'auto nuova?
8-PPPPPPPPPPPP
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 Sei un uomo (?) fortunato!!! Monza e' li' che ti aspetta!!! :-))
Wow! Una proposta indecente! E da Rostro in persona!
Che fare?


 non sulle autostrade. E quest'ultima frase NON e' IMHO.
Uhm... facciamo cosě: all'inizio
io faccio da zavorra/passeggero
e tu guidi, cosě mi spieghi le astuzie
(attento che č una TP, anche
se non sembra, neh!);
poi magari ci provo anch'io,
sempre con te al fianco,
ti va?
ciao


 Idem. Accettabilissimo, visto quello che sa dare la macchina.
Grazie anche a te, Hiryuu!
Piaciuta la fotona?


 9.
Corpo macchina? La tua č piů corta e pesa 200 kg in meno!
ciao, e grazie anche a te!


 con le relative votazioni inappellabili del sottoscritto.
[cut]
Tutto molto interessante, ma hai dimenticato di dirci come si sono
comportati i vetri elettrici e se funziona il DSC. Anx
Scherzi a parte, complimenti per la Pupa.
Cerea
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Impossibile: questo è il migliore in assoluto.
Prova una Porsche, poi sappimi dire... :)
Elfer