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Titolo: acquisto auto

dunque dunque devo cambiare auto
ero intenzionato a passare nella categoria piu alta della mia ,visto che ho
una fiesta ho dato un occhiata alle focus,ibiza e 307 tutte TDI
ho notato alcune cose: la focus a parita di cavalli per quanto possibile (ne
ha 115 ,ibiza 130 e 307 ) e' quella che costa di piu ,pero allo stesso tempo
mi sembra piu grande sia negli interni che come capacita di carico.
pero ripeto ha 15 cavalli di meno(non che mi importi piu di tanto).ho visto
che l'ibiza sport 130 cv TDi sport costa 17 mila euro mentre la focus zetec
115 cv TDCI ne costa 16.950,siccome per ora ho cercato un po online e su
giornali non ho visto piu di tanto quello che ha di optional,ma entrambe
hanno il climatizzatore manuale,airbag,cerchi in lega(credo da 14 la focus e
da 15 l'ibiza) abs e servosterzo per quello che ho trovato....la 307 la
tengo come ultima ruota del carro perche al di la della comparazione non mi
ispira molto.che ne dite?consigli?
un altra cosa ...guardavo anche la Leon che pensavo avesse prezzi molto piu
alti,mentre ho visto che la 19 TDI stella mi pare,da 110 cv costa come la
ibiza sport il che la rende molto piu appetibile visto che secondo me e'
proprio un altro livello rispetto alle 2 gia citate
mi aiutate? ^____^
Dome


infatti era anche quello che non mi convinceva
nel senso che sembra molto piu piccola l'ibiza.beh ti posso dire che lo
spazio della ibiza e' un po poco e che la focus e la leon credo siano le
migliori idee(visto la mia non propenzione per la 307)
quindi verso segmento c
altre? a prezzi simili parlo
vorrei rimanere nei 34 -35 milioni con magari cerchi in lega8e' una vita che
li voglio ^__^) e climatizzatore,per il resto visto che hanno tutte di serie
l'abs e gli airbag non chiedo altro
Dome


la corolla non e' male
pero' dovrei trovare un bello sconto visto i 36 gia di partenza( che al di
la del fatto che ha tutto non sono pochi)
quelle che schifo ^_^ per ora solo la nuova megane(troppo alternativa per
me) e la stilo che proprio non mi va giu
Dome

Leon... Sei sicuro.
Io di gran lungo preferisco la Corolla e la Ford Focus, pensaci bene. E poi
valuta anche l'opzione stilo jtd, se sei fortunato la trovi a km0, il mio
collega l'ha presa nel mese di luglio e con 16.000 euro si è portato a casa
la dynamic 1.9 jtd (senza cerchi naturalmente).

 mi aiutate? ^____^
In che senso la Leon sarebbe di un altro livello rispetto a Focus e 307?
Personalmente non colgo tutta questa differenza, se si eccettua, come
solitamente accade sulle vetture del gruppo VAG, una maggior cura delle
finiture.
I propulsori di Focus e 307 sono più moderni rispetto al vecchio TDI da 110
cv, che resta comunque buono a livello di consumi e prestazioni, a prezzo di
una maggiore rumorosità di funzionamento.
Quanto al comportamento stradale, nutro qualche dubbio che la Leon sia più
efficace di Focus e 307: non che sia insicuro, ma condivide con le altre
medie inferiori del gruppo un'impostazione prettamente turistica e un certo
ondeggiamento della scocca, che la penalizzano nei percorsi tortuosi.
Fra le alternative ti consiglierei anch'io di provare la Fiat Stilo e la
Toyota Corolla.
--
LHM (29, 112, VI)

"LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
news:C1o99.89798$n04.2...@twister2.libero.it...
| Come già ti hanno fatto notare, la Ibiza è una segmento B, dunque non è
| confrontabile direttamente con auto del segmento C come Focus e 307.
Mi attacco qui ma è per rispondere anche all'osservazione di Johnny.......
Ma siamo solo noi i fissati sulla storia del segmento???
Perchè un automobilista sceglie una vettura piuttosto di un altra??
Tutta questione di Marketing??
E' la televisione che oggi comanda o il nostro cervello??
(sono polemico........ mi sa che sta per tornare il vecchio Gaeel.......
;oppp)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28  130+  Vi - @work
"Non farti trascinare dalle emozioni, guidale"
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/index.html
dO o==(||||)(||||)==o Ob
BMW E46 320td Compact "Waiting"

 E' la televisione che oggi comanda o il nostro cervello??
io ti devo dire che del segmento mi interessa solo ad un certo punto
il dubbio mi era venuto perche avevo visto che due macchine apparentemente
simili avevano lo stesso prezzo ma una nella versione base o poco piu e una
in quella super accessoriata
pero a me interessa quella diciamo settore c solo per volume di carico e
dimensioni al di la di quello che poi e' la macchina
e per l'ibiza sono stato ingannato
Dome


--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
| Credo di no, sono tante le persone che riescono bene a "distinguere" la
| categoria di un veicolo, fosse solo per le dimensioni esterne :) !
Ifatti! Anche mia morosa o sua madre (ma pensa) riescono a capire ;oP che le
auto esistono di diverse grandezze e classi.
| Solo che magari, in tanti pensano di prendersi un bel segmento B al posto
| di un segmento C se non hanno chissa' quali esigenze di spazio, visto che
| ormai i segmenti B sono super accessoriati, con belle motorizzazioni ecc.
Diciamo che la tendenza è quella di far ingrassare le auto.
Pensa che la Golf I segmento C dell'epoca è più piccola dell'ultima
Polo..........
=o|
Divagando, un esempio che mi calza perchè eventuale scelta...... la 3er
coupè.
Hai presente la serie odierna?
Confrontala con la precedente. (imho la più bella)
Una sembra un pachiderma a fianco di una pantera.
:o(
| > Perchè un automobilista sceglie una vettura piuttosto di un altra??
|
| Caspita, qui ci sarebbe da scrivere un trattato. Non rispondo perche' non
| sono in grado di affrontare la questione compiutamente.
:o)
| In gran parte secondo me si, nel senso che e' comunque il marketing che
| ti presenta la vettura in una certa maniera no ?
Bè la continua evoluzione e arricchimento dei paesi occidentali fa si che lo
stile di vita migliori.
Inevitabile che ognuno tenda a migliorarsi........
Nascono così gli stati sociali....... il seg B tende a diventare seg C per
dimensioni e allestimenti.
Il seg B è sempre stato il più venduto in Italia.
Mentre in altri paesi lo è il C.
In Italia il miglioramento quindi si ha se un automobilista prprietario di
un seg B passa ad un C.
Oggi con la sovrapposizione di seg fra C e B, l'automobilista è imho in
crisi.
Azz. penso di aver azzeccato il nocciolo!
:o))
| Mica il marketing viene fuori solo dalla tv. Cmq secondo me si, il
| fatto e' che bene o male siamo influenzati da tutta una serie di stimoli
| esterni (non solo quelli del marketing), la cosa simpatica e' che su
| ognuno di noi questi stimoli fanno un effetto diverso.
Non dico la tv, in senso stretto ma tv in senso di "quello che ci viene
fatto vedere".
Rprendendo quanto più sopra, l'Italia sta subendo un allineamento con il
resto d'europa.
Si sta passando inevitabilmente al seg C.
Ovvio che se per la massa obiettivo diventa un seg piuttosto di un altro
allora prodotti di fascia alta diventino status symbol. Caso della Golf.
In germania o altri paesi già avezzi al seg C, Golf non è altro che una
modesta vettura per famiglie.
Lo staus symbol è posizionato più in alto in altri segmenti.
Sempre che l'automobile sia ancora considerata uno status symbol.
:o)
| Greetings from Johnny L (19,86,CE)    *     1998 Toyota Corolla 1.3 3p


 ha scritto nel messaggio
news:80Z105Z11Z150Y...@usenet.libero.it...
| Quali macchine sono confrontabili con la Classe A (Apercar a parte)?
|
| Vediamo, l'A3, la 147, la Golf?
|
| Col cavolo, per 376 cm - quella lunga - io la butto direttamente nel
| segmento B.
Vedi!
Ti sbagli la Aclass è un seg B!
La Golf e le altre un C!
Vai a quanto risposto a JohnnyL.
| Ciao
|
| Davide
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28  130+  Vi - @work


 Gaeel 28 130+ Vi - @work
Ciao da un Davide dubbioso


 ha scritto nel messaggio
news:80Z105Z11Z150Y...@usenet.libero.it...
| Ma scusa. Se uno scrive su IDA chiedendo lumi se acquistare una classe A,
| una Yaris, una 206 o una Punto, tu non chiami la neuro?
No assolutamente (Dr. Pianale!! ;oP se lo citi lui risponde.....)
Se devo scegliere l'auto lo faccio in base alle mie esigenze.
Lo spazio è sicuramente fondamentale.
Perchè ho scelto Compact.
Non è un seg C, ma un seg D, eppure con dimensioni da C.
Perchè?
Perchè oggio ho bisogno di un auto che mi porti in giro per qualche annetto.
Metto in previsione il matrimonio, la casa da comprare.
In futuro, molto prossimo mi auguro, mi sarà diffcile cambiare auto.
Oggi se cambio non posso prendermi un seg C, rischio di trovarmi con un
bimbo fra qualche anno in una 147 e non poter caricarci il
passeggino...........
L'esempio è assurdo, ma nella mia logica calcolato.
Non sono capace a ragionare solo in base al portafogli.
In quel caso mi predevo un'altra Golf, o una 147......
| Tecnicamente sarà tutto quello che vuoi, ma praticamente esiste un abisso
| con il segmento di appartenenza. E lo stesso possiamo dire dell'A2. Perchè
| macchine che partono - nella versione sfigata di base- da più di 16.000
| euro, non c'è Dott Pianale che tenga che me le faccia considerare
| utilitarie.
Qui stiamo facendo discorsi da provincia.......
Compro la macchina per la pura immagine.
La A costa tanto quindi sono ricco.
Se mi fossi preso la 206 ero un pezzente...........
:o(
| E poi, che criterio prendiamo. Il centimetro? Perfetto. Sotto i 4 metri,
| segmento B.
| E, allora, mi spiegate cosa c'entra la Rover 25, 399 cm?
Rover 25 è un auto concepita su vecchi schemi.
Sicuramente un aggiornamento ne rivedrebbe molti particolari oltre che le
dimensioni.
| Ciao da un Davide dubbioso
Non penso di essermi spiegato benissimo....... ma fai uno sforzo di capire.
:o)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28  130+  Vi - @work



Ciao da un Davide che cerca il suo target


 ma non ci posso fare nulla! ^___^
Ci mancherebbe!
Quando una macchina non piace, non piace :-)


 ;oppp)
O che le vacanze sono terminate? :-P


 crisi.
Questo è vero, anche perché tra una segmento B ed una segmento C
equipaggiate allo stesso livello la differenza di prezzo è spesso minima.
A quel punto la discriminante diventa lo spazio di cui uno ha effettivamente
bisogno, in tempi di famiglie senza figli e di carenza di parcheggi.
A mio avviso l'elemento più favorevole alle B, nel confronto tra i due
segmenti, diventa anche l'economia: nel senso che una segmento C necessita
solitamente di motori più grossi (maggiori consumi, maggiori costi di
manutenzione e di assicurazione).
In casa Volkswagen, su di una Polo, al grande pubblico è sufficiente un 1.4
TDI.
Se vuoi la Golf, come minimo devi prendere una 1.9 TDI da 100 cv.
Al di là del prezzo d'acquisto, sono a questo punto le spese fisse che
cambiano, e non di poco.
Un caso particolare, che mi sta a cuore ma che può essere inserito nel
generale innalzamento del mercato, riguarda le Citroen.
Ai tempi della prima Golf (1974), l'accesso alle sospensioni idropneumatiche
era possibile già dalla GS, che nelle sue prime versioni era equipaggiata di
un quattro cilindri boxer, raffreddato ad aria, di un litro di cilindrata.
Nel 1982 (presentazione della BX) la cilindrata minima saliva a 1.4 (solo
nel 1985 sarebbe stata commercializzata la BX 1.1), nel 1993 (Xantia) a 1.6,
e oggi, per accedere alle sospensioni idropneumatiche, occorre comperare una
C5 1.8.
E' un po' tutto il mercato che si sposta in alto, insomma.


 Per una macchina, lasciano il tempo che trovano
I segmenti di mercato sono convenzioni, influenzate da una molteplicità di
fattori.
Bisogna dunque interpretarli con elasticità.
Fermo restando che per l'utente comune spesso si tratta di un parametro per
nulla preso in considerazione.


 E' una B, ma si può facilmente confondere col segmento superiore.
In verità andrebbe ricordato che Ibiza e Polo sono costruite sul pianale
della Fabia del 1999.
Di conseguenza condividono con la piccola Skoda un certo
sovradimensionamento rispetto agli standard prevalenti nel segmento B.
Nel caso della Skoda il fatto di collocarsi a metà strada tra segmento B e C
è funzionale al fatto che tutti gli altri modelli della Casa ceca sono a
cavallo tra due segmenti: così l'Octavia è a cavallo tra C e D, la Superb
tra D e E.
Nel caso di Ibiza e Polo, viceversa, la presenza all'interno dei rispettivi
marchi di autentiche segmento C come Leon e Golf rende il confine tra i
rispettivi modelli più incerto.


 Greetings from Johnny L (19,86,CE) * 1998 Toyota Corolla 1.3 3p
Ciao da un Davide bastian contrario


"LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
news:HHr99.93598$lu5.2...@twister1.libero.it...
| O che le vacanze sono terminate? :-P
E sopratutto che non sono mai iniziate!
:o(
| LHM (29, 112, VI)
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