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Titolo: Ibiza TDi - 3100Km/160l (lunghino)

Salve a tutti!
Era da tanto tempo che non messaggiavo su IDA..!
Vi scrivo per riportare un simpatico episodio di bassi consumi (per
tutti i TDi lovers)...
In agosto sono partito per la Spagna, destinazione Lloret de Mar, sulla
mia fidata Seat Ibiza TDi 90 cv in compagnia di due amici e relativi
bagagli, con obbligatorio ribaltamento di 1/3 del sedile posteriore per
le valige.
Fatto un super-pieno di 50 litri (contro i 45 dichiarati) siamo partiti
da Forlě e ci siamo fermati per il primo rifornimento di "gasolone" ai
confini con la Spagna, dopo circa 900 chilometri...ottimo inizio!
Ed eccoci in terra iberica dove il Diesel costa circa 1100 lirette, una
vera goduria per l'amante della combustione spontanea... ;-)
Dopo una splendida vacanza fatta di playa, discoclub, Barcellona, chicas
;-), ecc, con tranquilli spostamenti su strada statale, si riparte!
Pienone inverosimile di combustibile che ci basta fin quasi a Piacenza;
Scontrini alla mano ecco il risultato per ciň che riguarda i consumi:
160 litri totali
3100 chilometri totali
Consumo medio: 19,375 Km/l
Sono sempre piů soddisfatto del mio "macinino" che, ormai vicino a
compiere un anno di vita, trotterella sportiva ed instancabile coi suoi
36.000 chilometri, e problemi 0!
Non credevo che una "povera" Seat (anche se VW) potesse darmi tante
soddisfazioni!
Evviva Rudolf Diesel!
Lunga vita al TDI!
Ciao a tutti
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Aston
Seat Ibiza TDi (90hp)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~  

Lunga vita al TDI!
Sindrome del Naftaro in fase cronica-acuta!!!
"Dichiarazione di consumi diminuiti del 70% rispetto al reale"... :-)))))
Prendi un appuntamento dal "Dottor" Crono :-DDD (solo che ultimamente è
stracarico di pazienti, quindi dovrai aspettare un pochino!)
Scusa,  ma non ho resistito... ;-)
Complimenti cmq per il consumo della tua macchina.
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
*******************************************

> Consumo medio: 19,375 Km/l
Ma che velocità hai fatto? A me è capitato di fare + di 20km/l su di un
tratto di 80/100 km ma in quinta a 90-100km/h e con una guida MOLTO fluida e
regolare (Golf TDI 110cv)

 Complimenti cmq per il consumo della tua macchina.
Ti ringrazio per i complimenti e per la diagnosi... ;-)
Confermo comunque che "Aston il Naftaro" č riuscito a ottenere gli
strabilianti risultati con una guida molto liscia, rispettando (quasi) i
limiti in Italia e rispettando attentamente quelli francesi e spagnoli.
In Francia ho trovato una forte pioggia, per cui i 110 erano anche
troppi, c'erano spesso curve da 100 Km/h, mentre in Spagna il limite dei
120 sono riuscito a rispettarlo facilmente perchč guardavo il paesaggio
a destra e a sinistra...
Vedrň comunque di sottopormi al piů presto ad una visita del Dottor
Crono...;-)
Diesel Saluti a tutti!
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
http://www.comunic.it/zz/aston

 wrote:

Ciao
...dunque, sono riuscito a ottenere gli strabilianti risultati di cui
sopra con una guida molto liscia, rispettando (quasi) i limiti in Italia
e rispettando attentamente quelli francesi e spagnoli.
In Francia ho trovato una forte pioggia, per cui i 110 erano anche
troppi, c'erano spesso curve da 100 Km/h, mentre in Spagna il limite dei
120 sono riuscito a rispettarlo facilmente perchè guardavo il paesaggio
a destra e a sinistra...
Dei 3100 Km totali quasi 800 li ho poi percorsi su strada statale, a
velocità veramente basse (50/80 km/h), a volte per il traffico e a volte
per la bellezza dei paesaggi e delle ottime strade lisce e deserte.
Il risultato finale è veramente ottimo considerando i chilometri
percorsi in autostrada, e si avvicina ai miei consumi medi di 18-20 km/l
(quando non faccio troppa autostrada...)
Diesel Saluti!
-- 


e rispettando attentamente quelli francesi e spagnoli.
Ciao, anch'io ho un'Ibiza Tdi e ti posso assicurare che si puň fare di
meglio!
Ho percorso Rostock (Germania) Milano (Italia :-)))) ) tenendo una media,
dove possibile dei 140, in tre persone con bagagli ovunque ci fosse un pň di
spazio ed ho tenuto una ottima media dei 20 KM-litro.
Spettacolare!!!
Ciao!

 Spettacolare!!!
Cia SZ1!
Sono felice di trovare un altro "Gasolista" Ibiza!
La tua č la 90 o la 110 Cv?
La mia č una 90 cv 3P in allestimento Plus (Ovvero SE, quello base), del
'98, gommata 185/60-14 (buone Pirelli P6000).
Personalmente l'ho scelta bianca per vari motivi:
1) Il bianco Seat mi piace molto, una sorta di bianco sporco...
2) Da alcuni anni odio quasi tutti i colori metallizzati (a parte
l'argento Audi) e cerco sempre di comprare auto in tinte pastello.
Secondo me sono bellissimi alcuni bianchi, i blu, il nero, il giallo, ed
anche quello strano verde pastello della VW Polo...
P.S.
Mi piace anche il Blue Jazz della Golf, che anche essendo perlato non
pare neanche metallizzato!
3) Il bianco si adatta molto ad una piccola sportiva (anche se Diesel) a
3 porte
Per quanto riguarda il motore, sono letteralmente stregato da questo TDi
che montato su di un'auto da 1100 Kg dŕ veramente il meglio di sč!
Quant'č bello fare il pieno quasi ogni 15 giorni...
Mesi 11 (quasi), 36.000 Km, problemi 0... speriamo che duri!!!!
"Have a TDI and smile"



Ps: sai come si ferma la scritta lampeggiante OEL che appare quando si deve
cambiare l'olio?

 cambiare l'olio?
Personalmente non ho mai visto la scritta OEL sul display, forse perchè
ho fatto i tagliandi poco prima dei 15.000 e dei 30.000 e probabilmente
avevano già resettato il tutto in officina...comunque mi informerò.
Saluti!
Have a TDI and smile ;-)


avevano già resettato il tutto in officina...comunque mi informerò.
Potresti per favore guardare sul libretto delle istruzioni, se dice solo che
va portata in officina o se ti spiega come fare!
Effettivamente è scritto che la scritta lampeggia (nel display del conta KM
quando giri la chiave per avviare il motore) dopo i 15000, a 30.000 ne
appare un'altra, a 60.000 un'altra ancora! Non ricordo cosa siano le altre
scritte, ma indicano altre manutenzioni da eseguire!
Saluti!

Era da tanto tempo che non messaggiavo su IDA..!
Ciao Aston :-))) Sempre contento dell'Ibiza, vedo :-)))
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 va portata in officina o se ti spiega come fare!
Ciao Ettore,
non so se possa servirti, ma ti ricopio le istruzioni che dà il mio libretto di
istruzioni, per il resettaggio delle indicazioni del Service.
"L'indicazione appare per per alcuni secondi nel tachimetro al posto del
chilometraggio, dopo aver inserito l'accensione (motore non avviato).  Con IN 00
non è necessario alcun Service.
Alla scadenza di un Service, anche dopo l'avviamento lampeggia per alcuni
secondi:
- OEL    Cambio olio motore
- IN01    Service Ispezione
- IN02    Service Ispezione con lavori addizionali.
Dopo l'esecuzione di un Service, ciascuno deve venire richiamato e l'indicazione
azzerata.  Se per es. è stato eseguito il Service Ispezione IN02 con cambio
olio, si devono annullare OEL, IN01 e IN02.   Loperazione viene eseguita come
segue dall'officina Volkswagen:
- L'indicazione degli intervalli dei Service va azzerata soltanto al
chilometraggio "total".  Se ciò avviene in corrispondenza al "trip" può essere
cancellato il contachilometri parziale.
- Con accensione inserita tenere premuto il tasto sotto il tachimetro.
- Disinserire l'accensionee lasciare andare il tasto.  Appare la scritta OEL.
Premere il pulsante dei minuti per regolare l'orologio digitale fino
all'apparire di cinque striscette (-----) sul display.  Soltanto adesso il
Service si azzera.
- Ripremendo il tasto sotto il tachimetro vengono indicate le rimanenti
operazioni di service, che si possono quindi cancellare singolarmente.
- Inserire l'accensione.
Avvertenze:
- Non azzerare l'indicazione tra gli intervalli dei Service altrimenti ci
saranno indicazioni sbagliate.
- A batteria staccata i valori di Service rimangono inalterati.
ecc."
In pratica ti insegnano pari-pari a resettare l'indicatore dei Service, nel caso
che tu esegua da solo i tagliandi o comunque che tu vada in un'officina non
autorizzata Audi-Volkswagen.
Ovviamente non ha senso "spippettare" l'indicatore dei Service, se prevedi di
far fare i tagliandi presso una officina autorizzata, dove verrà fatto da loro.
Spero che le indicazioni valgano anche per Seat, fammi sapere.
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
e.soa...@mail.omnitel.it
(remove XXXX to reply)

Spero che le indicazioni valgano anche per Seat, fammi sapere.
Non so, ora non lo provo perchè me lo faccio resettare dall'officina, ma
visto che l'idea è quella di fare i tagliandi dal mio meccanico di fiducia
(una volta scaduta la garanzia) mi sa che il tuo post mi tornerà molto
utile.
Ps: sul libretto della Seat non è spiegato come fare, c'è scritto solo di
portarla in un'officina auotirzzata!
Grazie ancora!
Ciao
Ps: dici che non ha senso giocare con gli indicatori, però se io (come ho
fatto) ho cambiato l'olio a 7000 Km, sarebbe comodo poter resettare il
controllo OEL per far in modo che questo si accenda a 22.000 Km e non a
15.000!

 Ciao Aston :-))) Sempre contento dell'Ibiza, vedo :-)))
Ciao Lorenzo!
Era veramente troppo che non "postavo" qualcosa...;-)
In alcuni mesi il lavoro è veramente "invasivo" e mi prende tutto il
tempo :(
E' sempre un piacere tornare su IDA e vedere che la vitalità e gli
argomenti non manca mai!
L'ottima Ibiza "Dieselona" è un vero gioiello...non scherzo!
Non proprio l'ultimo grido per quanto riguarda il design (int/est), ha
un motore potente, più che collaudato, economicissimo, infinito...!
Mi sembra sempre più di guidare una piccola Golf III: stesso rumore alla
chiusura degli sportelli, stessi specchietti esterni, stesse manopole
della climatizzazione, molti particolari interni uguali.
E' come guidare una Golf TDi 90cv del '94/'95!
Peso quasi uguale, stesse gomme, stessa potenza e stesse prestazioni
esaltanti (vedi prova/confronto Quattroruote '94 - fra Golf Diesel
Ecomatic, Golf TDi e Honda Civic 1.5).
P.S. non ricordo esattamente il mese della prova...
Da quei mitici rilevamenti emerse un consumo record di 20,9 Km/l a 120
Km/h, risultato ancora imbattuto per QR!
...mi sono lasciato prendere la mano:-)
Un saluto... e un brindisi a base di Gasolio DOC a 48 cetani!


 va portata in officina o se ti spiega come fare!
Parole testuali dal manuale di istruzioni (probabilmente tradotto dal
catalano da un turco orbo...$-)
--------
Indicatore intervalli Service
L'indicazione appare per alcuni secondi nel tachimetro al posto del
chilometraggio, dopo aver inserito l'accensione (motore non avviato).
Con IN OO non è necessario alcun Service.
Alla scadenza di un Service, anche dopo l'avviamento lampeggia per
alcuni secondi.
OEL - sostituzione olio motore
IN 01 - Service ispezione
IN 02 - Service ispezione con lavori addizionali
Dopo l'esecuzione di un Service, ciascuno deve venire richiamato e
l'indicazione azzerata. Se per es. è stato eseguito il Service di
ispezione IN 02 con cambio olio, si devono annullare OEL, IN 01 e IN 02.
L'operazione dovrà essere effettuata presso un'officina SEAT.
--------
Diesel saluti!


 15.000!
Si, ma se tu azzeri l'indicatore dei Service a 7000 km, mi sa che poi ti
ricomincia il conteggio (sui km - 15.000 o sul tempo - 365 giorni) anche per gli
altri Service, IN01 e IN02, incasinandoti tutto !!  (non ne sono sicuro perň)
Il mio parere personale č che sia meglio lasciare l'indicatore dei Service cosě
com'č, con le indicazioni dei tagliandi "ufficiali", da fare alla Seat, e fare
le sostituzioni dell'olio "supplementari" (7500 km) a memoria, magari da un
meccanico generico, piů economico.
Tanto non credo che un Idano possa _scordarsi_ di cambiare l'olio....


Tanto non credo che un Idano possa _scordarsi_ di cambiare l'olio....
Assolutamente no!!!


Io un paio di anni fa ho percorso la stessa trada fino alla costa del sol
(vicino allo stretto di gibilterra), e la ricordo come una strada favolola
specie il tratto Spagnolo. Ottima manutenzione, asfalto altamente drenante,
stazioni di servizio meravigliose (sia in francia che in spagna c'è la verde
superplus 98 ott.). Inoltre il comportamento degli automobilisti è esemplare
soprattutto in autostrada: viaggiano tutti più a destra che possono, se
metti la freccia a sinistra per il cambio di corsia, chi arriva da dietro
più veloce rallenta per farti immettere (da noi ti becchi i lampi anche da
macchine a 2 km dietro, ed accelerano per non farti entrare), nessuno osa
lamparti e aspetta che tu finisca i sorpassi per farsi sotto se vuole
passare. Insomma ho un ricordo molto positivo di quel viaggio...
ciao a tutti

 wrote:


Effettivamente mi è parso impressionante il divario fra la circolazione
in Spagna (e Francia) e la nostra...
Autostrade e strade lisce come biliardi, buone indicazioni, limiti di
velocità e segnali stradali messi a proposito (e non a casaccio come
succede spesso in Italia....).
Anche in Francia, se in autostrada c'è una curva da 90 Km/h, ti
avvertono molto prima con luci lampeggianti, e cartelli di rallentamento
progressivi; lungo la A10 in Liguria ti piazzano un bel cartello di 80
Km/h a pochi metri da una curva quasi a gomito...follia!!!!
Barcellona poi è veramente un capolavoro di viabilità!!!
Semafori sincronizzati: se ne becchi uno giusto sei a posto e ti
percorri la Gran Via o il Diagonal in un attimo!
Le autostrade arrivano praticamente in centro e si trasformano nei
vialoni di scorrimento veloce;
nella zona dello stadio "Camp Nou" c'è poi la chicca del viale con
corsie a senso di marcia variabile: e funziona!
Con dei smplici pannelli a messaggio variabile si ha l'indicazione di
quali corsie sono riservate all'ingresso e quali all'uscita dalla città,
per cui il vialone ad 8 corsie può diventare indifferentemente un 4+4
oppure un 6+2 a seconda delle esigenze di traffico del momento!
Cosa dire poi del centro di Barcellona, dove non esistono auto
parcheggiate sui marciapiedi o in doppia fila, dove non c'è un solo
parcheggio a livello stradale: tutti sotteranei, multipiano, a pagamento
ma ben fatti!
Insomma, ogni tanto anche i nostri cervelloni addetti al traffico
potrebbero guardarsi attorno e rubare le idee migliori: ci vuole
tanto????


"Have a TDI and smile :-)"
Perchè non fate un mini raduno con Dade e vi ubriacate con nafta
d'annata ??? :-DDDDD


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d'annata ??? :-DDDDD
Bellissimo :-DDDDDD


Aston
ciao!
dadeejay 31,110
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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 AMEN!
Grazie Grande Maestro... :-D
TU solo puoi guidare la "Congrega Naftona"... ;-]
Have a TDI and smile!
-- 
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
http://www.comunic.it/zz/aston

Have a TDI and smile!
YEAH!!!
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
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Un saluto... e un brindisi a base di Gasolio DOC a 48 cetani!
PROSIT!!! :-)))
Di dove sei??


 Di dove sei??
Saluti dalle terre di Romagna, là dove il gasolio scorre a fiumi e il
cui profumo si mescola a quello della "Piadina"... ;-]
P.S.
Per l'esattezza Forlì...
...Have a TDI, drive, race and smile...


Per l'esattezza Forlì...
Io avevo conosciuto una ragazza bellissima vicino a Forlì... Esiste un
paese che si chiama Carpinello?


 Esiste un paese che si chiama Carpinello?
Certo che esiste!
E' un paesiello a meno di 10 Km da Forlì proprio sulla "cervese", la
strada che tutti i forlivesi percorrono immancabilmente e a frotte per
raggiungere le località di mare più vicine: Cervia, Milano Marittima e
Cesenatico...
Ciao e...have a nice TDI day!
-- 
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
...sono l'unico fesso a chiamarlo "tidiai"...?
http://www.comunic.it/zz/aston