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Titolo: Che batterie usa la Ford?

 
nel 2004 acquistai, usata, una seg. C da un concessionario Ford che
rimpiazzň la batteria originale ormai alla frutta causa lungo fermo
dell'auto con una brandizzata Ford.
 
Ecco, adesso, dopo 9 anni, quella batteria comincia a dare segni di
affaticamento, complice anche il fatto che nell'ultimo anno viene
usata un giorno al mese e per il resto del tempo se ne sta fuori
all'addiaccio.
 
Insomma la performance č stata ottima e volevo sapere qual'č la marca
che Ford usa per le "sue" batterie.. o meglio qual'era nel 2004, visto
che mediamente, da parenti e conoscenti, l'etl č di 5/6 anni quando va
bene..
 
A.

Andrea R. ha scritto:

Non lo so, ma se la batteria č solo stanca cercati nei miei vecchi post il 
mio metodo, ne ho resuscitate 2 e vanno ancora alla grande. 
 
 

 post il mio metodo, ne ho resuscitate 2 e vanno ancora alla grande.
 
Riporto:
 
Allora banda di Stronzi, sono partito con batteria da 80Ah che pian piano ha
perso efficienza e faticava ad avviare un diesel 2000cc, nel senso che
proprio siamo arrivati al punto da non farcela piu'.
 
Se ricaricata lo avviava, ma dopo una settimana di uso normale si arrivava a
non avviarlo piu'.
 
L'idea era logicamente qualla di comprarne un'altra, ma dopo aver letto di
desolforatori, e alchimie varie alle quali non credo ho provato la mia idea.
 
Il desolforatore lo ho costruito, qualcosa fa, ma con una batteria di queste
dimensioni ci vorran 2 mesi prima di avvertire dei cambiamenti
significativi.
 
Cosa ho fatto, ho preso la batteria e l'ho caricata a lungo (2 giorni bassa
corrente circa 4A), poi l'ho picchiata su un cartone piu' e piu' volte in
modo da scrollare parte della fanghiglia interna, bottarelle alzandola e
riappoggiandola senza esagerare, alchè l'ho svuotata completamente
dell'acido ed è appunto uscito un fango color grigio/marrone fatto di
particelle fini, l'ho lasciata scolare 2 ore in modo che la parte liquida
uscisse del tutto o quasi.
 
Alchè ho messo l'acido nuovo (quello vecchio lo porto a peppino che lo mette
nel contenitore delle batterie) ecco, ho speso 6 euri di acido, ne sono
andati poco meno di 2 litri.
 
Ho lasciato la batteria coi tappi aperti per un 5 ore, li ho richiusi e l'ho
messa in auto, ho attaccato il caricabatterie e la carica si bloccava subito
perchè mi dava acceso il led di carica completa..
 
E' una settimana che parte al primo colpo, io a bordo ho il voltmetro e
quando sterzavo da fermo (pompa elettrica del servosterzo) mi scendeva la
tensione sino a 10V, ora arriva massimo a 12V (ricordo che segna quasi 14 a
motore acceso).
 
Non so quanto durerà, non so se durerà, ma per ora funziona, aggiornero'.
 
Il densimetro (occhio di Porco) sulla batteria appena messo l'acido diceva
batteria morta, poi da caricare e dopo poche ore la dava verde, cioè carica
(per quel che puo' servire).
 
Voi che siete Stronzi, avrete di certo da blaterare, ma io sperimento,
invece voi emettete solo CO2 dicendo cazzate.
 
Statemi bene.
 
 

 bene..
 
Nel 2004, ma penso anche oggi, usava di sicuro Motorcraft che è il 
marchio di molti ricambi originali Ford.
 

Riporto:
 
[snip]
 
interessante, da provare, visto che non la uso mai e se va qualcosa
storto il fermo macchina in attesa della nuova batteria non mi
preoccuperebbe..
 
il problema è che è sigillata quindi dovrei bucarla.
 
Inoltre è completamente nera, come fare a capire quando l'acido è al
livello ottimale? E l'acido dove si acquista.. da un ricambista?
 
 
Comunque, male che vada, una 70ina d'euro ogni nove anni posso anche
spenderli..
 
A.

 spenderli..
 
Ecco bravo, fa girare l'economia! 
 
 

 Ecco, adesso, dopo 9 anni, quella batteria comincia a dare segni d
 
io ho una varta della fine del 2002 che va ancora bene