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Titolo: Filtro Aria+Catalizzatori=quanti cavalli in meno?

E' una domanda che mi porgo da tempo. Esattamente da quando un mio
amico mi disse che la sua delta non catalizzata aveva 110 cv(circa)e
il modello dopo cioč quello catalizzato aveva poco piu di 90 cavalli!!
Un sacco di cavalli buttati x strada!
E' possibile? quanti cavalli perdiamo con i catalizzatori e magari con
i filtri aria strozzati?
Ciao 
Mauro

 i filtri aria strozzati?
Si,e' cosi'.
Tutto cio' che crea un ostacolo al libero passaggio dei gas indebolisce le
prestazioni del motore...
E' pero' difficile quantificare i cavalli persi,bisognerebbe distinguere
motore per motore....
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 i filtri aria strozzati?
Con i filtri aria magari non tantissimi, cambiando quelli originali si può
guadagnare qualche cavalla, ma più che altro ci aiuta a rendere migliore
l'accelerazione a bassi-medi-alti regimi in base alla modifica...
Per quanto riguarda il catalizzatore siccome FINALMENTE sto per ordinare la
tanto agognata Mini Cooper ad esempio mi hanno detto che su questa vettura
eliminando il catalizzatore il motore guadagna una brillantezza che
altrimenti "pare" non abbia... forse è una cosa che prenderò in
considerazione se non è troppo complicata.
Ciao
--
MARCO© (24RM-60driver-?owner-143driver)
Rover 400 SOLD!!!!!!!!!
astonR...@cheapnet.it
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 i filtri aria strozzati?
balle... non perdi 20cv per un kat! La delta 1.6 aveva 109cv, la 1.6kat 103,
ma credo siano 2 motori completamente diversi, in qunato il 2° è il torque
della bravo/a e non so se derivi dal 1.6 che c'era sulla delta....
la mia Golf ha 112cv e la identica versione kat ne ha 107
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Ayrton Senna
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 la mia Golf ha 112cv e la identica versione kat ne ha 107
Proprio balle no..
nel caso citato nel post originario i cavalli persi sono un po' troppoi...
ma in un'auto di oggi..
Se metti un conico ed uno scarico bello libero (magari senza cat..tipo
tubodistufa(tm) :) ).. sentirai che differenza.
Non tutta la differenza è merito di cv in più. Ma certo è che con un conico
+collettori+centrale+backbox una decina di cv si prendono. Più tutte le
migliorie a livello di resa del motore che alla fine dei conti danno una
sensazione di maggior potenza rispetto a quella realmente guadagnata.
Insomma.. 'ste macchine poverine son tutte tappate.. :(
--
Simone(24,103,120,SI)  ZR105 Driver, Alfa75 Lover

 della bravo/a e non so se derivi dal 1.6 che c'era sulla delta....
Be' diciamo quasi, va'!
Un motore non ottimizzato per il cat, montandoglielo perde moltissimo.
Qualche esempio, di casa Fiat, quando nel 1992 installarono i cat.
- Fire 1000: non ebbe decrementi di potenza, conservò i 45 CV espressi però 
a 5500 giri invece che a 5000 giri: peggiorò la curva di coppia.
- Fire 1100: da 58 a 50 CV.
- 1372 monoalbero (Tipo, Tempra): da 78 a 69 CV
- 1585 monoalbero (Tipo, Tempra, Dedra): da 90 a 75 CV
In pratica la Tipo 1600 cat andava meno della Tipo 1400 a carburatore e 
consumava un buon 25% in più.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

> balle... non perdi 20cv per un kat! 
Dipende, dipende da quanto č stata prevista la catalizzazione su quel 
motore.
Ora come ora le differenze sono minime ma nei primi anni di 
tappizzazione i cavalli persi erano tanti.
La Delorean nel 1980 (prima auto al mondo Kat, mi pare) perse come 
minimo 25-30 cavalli rispetto a quello che poteva dare il V6 PRV....ma 
era solo un esperimento :)

 Insomma.. 'ste macchine poverine son tutte tappate.. :(
Lo so ma so che il modo migliore per ottenre piu cavalli e potenza sia
solo quello di aggiungere cm3 al motore!anche se una bella
marmittina...magari...

 Insomma.. 'ste macchine poverine son tutte tappate.. :(
si, ma c'č anche uno studio attorno ai tappi...

 e consumava un buon 25% in più.
In pratica in fiat non san mettere i kat :DDDDDDDDDD
la Golf 1.6 passava da 75 a 68cv, la mia, come già detto, da 112 a 107...

 In pratica in fiat non san mettere i kat :DDDDDDDDDD
In pratica sono arrivati per ultimi ad utilizzare i cat...su motori vecchi o
non ottimizzati.
I tedeschi in questo sono stati "facilitati" perchè il loro governo
incentivava la ricerca in questo senso...
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 107...
Quindi la VW non sapeva fare i motori nemmeno non cat :-P


> Quindi la VW non sapeva fare i motori nemmeno non cat :-P
ahauahuauaauhhu
ROTFL!!!!!!!!!  :-)))))))
-- 
Ciao
dmc12 (23,112,Mi)
http://dmc12.altervista.org


con l'augurio di morire soffocato dai tuoi stessi gas di scarico
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
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