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Titolo: Ida impressioni: Monza modificata

Oggi mi trovavo in quel di Monza, così ne ho approfittato per andare a
dare un'occhiata alle modifiche al circuito.
Andiamo in ordine cronologico: il paddock era pieno di ruspe e
sembrava una pista da cross, immagino che rifacciano la pavimentazione
(lo sò, sono molto scaltro).
Arrivato nei pressi della prima variante parcheggio all'ombra e mi
avvio a piedi verso la prima variante..... che tristezza!!! :°°-((
La prima cosa che salta all'occhio è che non ci sono più le tribune
interne, anche se immagino che ne costruiranno di nuove.
A'sto punto sorge un problema: come faccio a vedere la pista visto che
la recinzione ora è molto lontana? Decido, con un gesto atletico che
manda in delirio il folto pubblico femmile presente (c'eravamo io, gli
operai e due vecchi in bici), di arrampicarmi sulla sopraelevata.
Così, in piedi sul mitico asfalto della curva nord, mi appare il nuovo
scenario della prima variante. 
Ora la parte finale del rettilineo è completamente dritta, si arriva
così alla prima staccata senza dover effettuare la leggera piega a dx.
Invece che una doppia chicane sx-dx, sx-dx, ora c'è una secca piega a
destra seguita da una curva un po' più ampia a sinistra. La curva è un
po' più avanti rispetto a prima (sembra) e l'ingresso è molto stretto:
mi sà che con le vetture con assetti stradali e poca coppia, se si
entra in seconda, a occhio, si rischia di essere un po' fermi in
uscita. Uscita che è un po' più larga e credo, vista la lentezza della
prima parte della chicane, si possa percorrere in piena accelerazione
lasciando scivolare la vettura all'esterno. Dopodichè, una leggera
piega a destra fa sì che il nuovo tratto si riconguinga al vecchio e
un centinaio di metri prima della curva Grande finisce il pezzo col
nuovo asfalto. 
Da notare che, oltre al tratto di sabbia da fare invidia alle spiaggie
della riviera, se qualcuno arriva lungo, invece che finire sullo
sporco, può utilizzare un tratto di asfalto che è la prosecuzione del
rettilineo dei box, tant'è che (molto teoricamente) la pista potrebbe
essere utilizzata come un tempo: sempre dritti fino alla curva Grande,
da percorrere a tutta velocità.... :-)) anche se dubito che questa
ipotesi possa trasformarsi in realtà.
A parte la maggiore lentezza di questo tratto rispetto a prima, c'è da
notare come molto probabilmente il fatto di prendere o meno i cordoli
non inciderà un gran chè sul tempo finale, anzi, a vederla così
potrebbe pure sembrare che prendendo il cordolo in ingresso si possa
perdere qualcosa.... vedremo....
Sicuramente chi non farà i salti di gioia saranno i freni.
Dopo aver compiuto la mia buona azione quotidiana (ho salvato due
bambini che si erano arrampicati sulla sopraelevata e non sapevano più
scendere), mi avvio verso la variante della Roggia.
Qui le tribune sono sempre allo stesso posto, e la modifiche sono
minori. Il cordolo interno dell'ingresso è stato spostao un po' più
avanti, e quello interno della curva a destra in uscita più avanti e
all'interno (in questo caso si vede chiaramente che prima la pista era
più larga di circa un metro/un metro e mezzo). Il risultato è una esse
più stretta di prima, in cui si gira molto di più. Anche in questo
caso si potrà tagliare molto meno e le differenze tra un giro montando
sui cordoli e uno senza, saranno minori rispetto a prima, per la gioia
degli ammortizzatori. Il tratto con l'asfalto nuovo finisce una
cinquantina di metri dopo l'uscita della variante.
Le modifiche alla via di fuga della Ascari che Cobra 427 mi aveva
detto sarebbero state apportate, non sono state effettuate.
Questo è quanto... speriamo di poter saggiare le modifiche in pista
quanto prima... :-)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 quanto prima... :-)
Quando, quando??
Saluti
Fabio

 quanto prima... :-)
Date!! Vogliamo delle DATE!!! ;-PP
--
§====================@===================§
Rossi  "CupraRacing" Alessandro (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
Aprilia RX 125 "Racing Bike" '96 happy driver
ICQ # 66119135
http://warp9.to/cupra
§====================@===================§
E Dio disse: "Pkunzip Universo.zip"
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

 (lo sň, sono molto scaltro).
A quanto pare il Tamarro Rotante si era lamentato dell'asfalto del paddock
che non essendo particolarmente abrasivo, non faceva fumare le gomme a
dovere... ;-)
Per quanto riguarda la prima variante, teoricamente ne dovrebbe guadagnare
lo spettacolo e IMHO si dovrebbero vedere piů staccate violente, e in
particolare tra i "piloti" che entrano nel circuito nelle sessioni di
circolazione turistica. (SGRAT) :-)
Ciao mrb
www.mrb.it

Ciao mrb
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-
ciao!


 roggia... BOH? Non so se essere contyento o no, ma tendo al no....
Beh, se riferito alla circolazione turistica penso anch'io che non sia molto
positivo, specialmente se magari fossimo noi (ARI-SGRAT) a provare
l'emozione di uno dei primi dritti...8-O
Però per lo spettacolo non dev'essere niente male, già prima si
sportellavano senza problemi, figuriamoci adesso!!! Tutti con il coltello
fra i denti. :-)
Ma poi dade, cosa vuoi che succeda a te? Niente, al massimo quello subito
dietro di te, immerso in una coltre di fumo come di gasolio bruciato :-D,
che non riuscendo a prendere bene le misure potrebbe fare il fattaccio!!
:-))))
Eh, dade, dade..... :-)
Ciao mrb!
www.mrb.it

Date!! Vogliamo delle DATE!!! ;-PP
Beh, la prima gara in agosto è il 27, ma dubito che prima facciano
qualcosa.
Poi tra G.P. d'Italia, gare varie e test delle F1, la prima data
libera sarebbe il w.e. del 23/24 settembre. Poi a ottobre il 14/15.
Non sò se faranno circolazione turistica in quelle date (sprèm),
altrimenti sicuramente ci sarà  novembre, escludendo la prima
settimana e l'ultima (c'è il rally).
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -20,125-



io avevo semplicemente riportato quanto scritto sul sito ufficiale
dell'autodromo e , per quel ke ne so io , l'arretramento del guardrail
esterno all'uscita dell' Ascari è già stato realizzato ;-))
cmq la prima volta ke si può girare lo verifikeremo di persona :-))
Ciao
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naft uan  driver 35 ,110 , LC
ICQ 78951100
Rimuovi dreamer se vuoi rispondermi in mail

 quanto prima... :-)
Che scempio...   :-((   a mio parere la prima variante di monza era un
delle più belle curve del mondiale. Era.....
--------------------------------
    Simone "NINJA" TO [19,75]
"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
--------------------------------
     Peugeot 206 XS Owner
      & Soft-Tuning Lover
--------------------------------
 
http://www.fiatpanda.itgo.com
 
sim...@fiatpanda.itgo.com

dare un'occhiata alle modifiche al circuito.
(CUT)
Molto interessante, conferma le sensazioni che avevo avuto leggendo
Autosprint..............chissà che staccatona dopo l'arrivo :-O
Direi che urge un raduno a Novembre :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

Cobra 427 Dreamer
ciao!
