Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Idatest + Come vendere un usato ... ?????????? [lungo]

Ecco cosa mi succede, da molto avevo voglia di un cabriolet, viaggiare nel vento
è imho bellissimo ed appagante, a Settembre 2002 decido di vendere la mia
Impreza (perchè poi ? sarebbe bastato affittare un ulteriore Box :-) ) perfetta
con pochi km, sono abituato a tenere molto bene l' auto con controlli e cambio
olio frequenti e con grande rispetto per la meccanica, metto un inserzione ed in
un fine settimana la vendo, mi metto alla ricerca di un Cabrio ed un conce mi
presenta una bellissima SAAB 9.3 Aero cabrio, rossa con capotte nera ful
optional, la macchina è (veramente !!!) di una signora benestante comprata 1
anno prima solo per l' utilizzo estivo (in garanzia della casa per 1 anno
ancora), da lei pagata quasi 43.000Euro ed ha veramente 4000km, insomma è nuova.
La macchina mi piace molto, è appena arrivata in salone, e nonostante la
richiesta economica sia superiore alle quotazioni, visto lo stato ed il
chilometraggio la compro entusiasta.
Gran macchina questa SAAB AERO, l' ideale per passeggiate all'aria aperta e
volendo per qualche tirata, monta il motore più prestante della gamma, un 2000
turbo benza 16V da 205HP, che quando si vuole diventa un brutto cliente per
molti, e volendo procede con un filo di gas in 5^, anche i consumi sono
interessanti andando normalmente in città faccio i 9km/l, ed in autostrada a
velocità codice arriva a farne molto di più.
L'allestimento è da Top di gamma, e la qualità notevole, a livello delle
tedesche, almeno. Si va dalla mega capotte elettroidraulica in triplo strato con
panno interno fonoassorbente, silenziosa, calda ed isolante, nemmeno le Porsche
di amici hanno una capotte migliore per utilizzo all-time. Ai comodi sedili
elettrici con memorie, il sistema di controllo trazione è efficace e
disinseribile, la macchina ha la plancia in vero carbonio lucido, la radio
integrata con cd e comandi al volante ed un evoluto computer di bordo che
gestisce tutto. Naturalmente è presente tutta una serie di accorgimenti,
funzioni, accessori e finiture di gran livello consone ed abituali su vetture di
questo segmento.
Esternamente c'è il bel kit aerodinamico Aero, con paraurti e bandelle
particolari, aerodinamici appunto, cerchi da 17" ed assetto risbassato ma
decisamente comodo e discreto spoilerino a fine cofano.
I sedili sono rivestiti di un robusto cuoio nero anatomici e ben fatti,
profilati sportivamente e molto comodi, l'atmosfera è Hi Tech, con richiami
aeronautici enfatizzati dalla comoda funzione Black Panel, in pratica volendo di
notte si oscura la strumentazione e la plancia escluso il tachimetro, per non
disturbare la concentrazione di chi guida, ogni singolo strumento si illumina in
caso di necessità, mi pare una bella funzione, comoda e scenografica e mi sembra
strano non venga implementata su altri mezzi.
La guida è rilassante, la vettura è comoda e piuttosto potente, forse in certe
condizioni fin troppo perchè l' autotelaio ha difficoltà a scaricare a terra
tutti i cavalli, viene in aiuti il TCS ben tarato, i freni sono ottimi con un
efficente ABS non invadente, nella guida sportiva una volta capito l'avantreno
si riesce a viaggiare ben veloci, ma con un certo impegno, meglio muoversi anche
con buon passo a capotte aperta (si apre anche in movimento a bassissima
velocità) gustando cosa ci circonda, accompagnati da un discreto e corposo
rumore di scarico, la macchina è bella ed attira l' attenzione anche
parcheggiata chiusa od aperta, è elegante, sportiva ed appagante.
Insomma gran bel mezzo, ne sono contentissimo, ma ...
... è omologata come tutte le cabrio per 4 posti, io ho 2 bimbe piccole ed
aspetto il terzo figlio :-)))))))) , DOVE lo metto ???? OK che è la terza auto,
ma visto che la uso gran poco (ha 15.000 km reali e documentabili) non potrei
lasciare a casa la famigliola !
Decido a malincuore di cambiarla, (per un comodo e spazioso SUV, ma questo è un
altro discorso) giro qualche conce, e me la quotano come il mercato indica, poi
la vedono, vedono i km , e salgono di qualche cosa, ma se c'è l'usato non
scontano il nuovo, forse mi conviene venderla ad un privato, e qui nascono i
problemi, ho messo alcune inserzioni sul NG di usato, e mai possibile che NON ci
sia stato nemmeno un interessato ? Avevo foto pronte per essere mandate, ero
disponibile a far vedere e provare la macchina, ma nulla, perchè ????? Non è
certo una questione di prezo, anzi ... 4Ruote riporta la più scarna, economica e
meno bella versione Anniversary 23900Euro la mia è inincidentata full optional,
come nuova, bellissima e soprattutto con solo 15.000km, il venditore me la
valuta 25.000Euro per l' aquisto di un mezzo da quasi 60.000, io sono disposto a
venderla a meno, anche molto meno, diciamo che a 22.000Euro potrei venderla,
forse ancora qualche cosina in meno, in pratica meno di molte auto anonime di
categoria inferiore, e la metà del costo a nuova in 2 anni e mezzo di vita.
Che strategia mi consigliate di seguire? Possibile che nessuno voglia fare un
vero affare ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?
La gente è strana, poi vanno a prendere una anonima compatta 5 porte e spendono
di più.
OK, poco male, la darò in permuta, ma è un peccato per tutti.
Ciao
SuperMario

 lasciare a casa la famigliola !
Il codice della strada ti permette di portare tre bambini.
Il problema č capire se riesci a far stare 3 seggiolini.
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)


Ciao
imho e' il risultato di una somma di fattori..
Saab grande marca e grande auto ma in Italia forse non ha moltissimo
mercato..
poi mettici che e' cabrio per cui ti tagli un'altra fetta di acquirenti...
poi come privato e' piu' difficile perche' non dai alcuna garanzia rispetto
ad un conce..
e per ultimo ..2 proprietari in 2 anni e mezzo di vita puo' far sospettare
che sia venduta per qualche recondito problema...
Tutto imho.. e tieni conto che se avessi i soldi te la comprerei io perche'
mi piace da matti :))
Buona fortuna :)
Srg
Peugeot 206 GTI e Fiat 500L

 Il problema è capire se riesci a far stare 3 seggiolini.
Il codice lo permette se c'è un adulto seduto con loro, escludo poi sia
possibile farci stare 3 seggiolini sicuri e soprattutto che sia possibile
fissarli non essendoci le cinture.
La cosa strana è che quando ho preso l' auto sul libretto era indicata
erroneamente l' omologazione per 5 posti, quando me ne sono accorto l' ho fatto
presente al concessionario, che ha corretto l' anomalia in motorizzazione
facendomi avere un nuovo libretto con 4 posti :-)
Ciao
SuperMario

 Peugeot 206 GTI e Fiat 500L
Ciao
SuperMario


Ciao
non volevo farti le pulci alla macchina per tirare sul prezzo.. sia chiaro
:))
tu ti sei domandato pubblicamente come mai trovi difficolta' a vendere e io
ti ho elencato quelli che secondo me possono essere i "problemi" :)
Grazie per l'offerta ma la 206 l'ho appena acquistata e davvero non posso
permettermi la tua Saab (ripeto..a malincuore :))
ciao
Srg

OK, poco male, la darò in permuta, ma è un peccato per tutti.
Ok, complimenti...bel trucchetto per mettere l' annuncio...peccato che
su questo NG non si possa...
ciao
ale

Il problema è capire se riesci a far stare 3 seggiolini.
Sembra un po' il problema del trasporto di capra e cavoli e lupo. :-)
Una soluzione potrebbe essere quella di mettere uno dei bimbi sul suo
seggiolino al posto del passeggero anteriore, un altro bimbo nel suo
seggiolino dietro, il papa' al volante, la mamma regolarmente
cinturata nell'altro posto posteriore e con il 3 figlio in braccio: un
po' complicato, e forse scomodo, ma dovrebbe funzionare, almeno da un
punto di vista legale... :-)
Per maggior chiarezza riporto la risposta che da sul proprio sito la
Polizia Stradale:
"La mia domanda è quanti bambini possono stare in un'auto a 5 posti? 
Risposta:  Secondo quanto prescritto dall'articolo 169 del codice
della strada, sulle autovetture possono prendere posto solo le persone
indicate nella carta di circolazione. È possibile trasportare in
sovrannumero 2 bambini di età fino a 10 anni, purchè siano sistemati
sui sedili posteriori accompagnati da una persona di almeno 16 anni.
L'articolo 172 del codice della strada, che disciplina l'obbligo
dell'uso di sistemi di ritenuta, non può evidentemente trovare piena
applicazione in questo caso, atteso che le cinture di sicurezza
alloggiate nell'abitacolo sono pari al numero dei posti a sedere
indicati nella carta di circolazione.Pertanto quando si circola avendo
fino a 2 bambini in sovrannumero, chi li fa accomondare sulle proprie
gambe deve essere ancorato con la cintura di sicurezza e avrà la
responsabilità di trattenere a sè il bambino.Facendo alcuni esempi, in
un autoveicolo, omologato per 6 posti, è possibile trasportare le
seguenti combinazioni tra ultrasedicenni (nei casi è sempre compreso
il conducente) e bambini infra-decenni:1 adulto (l'autista)+5 bambini;
2 adulti (di cui 1 seduto posteriormente)+6 bambini (4 ancorati tra
seggiolini e cinture e 2 in sovrannumero); 3 adulti (di cui 1 seduto
posteriormente)+5 bambini (3 ancorati con seggiolini o cinture e 2 in
sovrannumero); 4 adulti+4 bambini; 5 adulti+3 bambini; 6 adulti+2
bambini.Riguardo alla possibilità di collocare un bambino sui posti
anteriori, la risposta è affermativa, purchè sia ancorato con
l'apposito sistema di ritenuta (nel suo esempio, con la bambina
collocata sul rialzo del sedile ed ancorata dalla cintura di
sicurezza)."
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 punto di vista legale... :-)
No, gli AirBag non sono disinseribile, inoltre sono ancora troppo piccoli perchè
possano stare seduti davanti in sicurezza con i seggiolini/cuscini e troppo
grandi per i seggiolini più protettivi.
Poi la soluzione sarebbe talmente scomoda da non farmi usare questa auto ...
tanto vale venderla :-(
Ciao
SuperMario

> OK, poco male, la darò in permuta, ma è un peccato per tutti.
Hai provato 
ebay.it
 ?
Secondo me è fantastico.

 Secondo me è fantastico.
Anche sulle auto ? Sai che costi ha ?
Ciao
SuperMario

 SuperMario
LF