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Titolo: Fumo dalla coppa dell'olio? ?__?

Oggi, dopo un tragitto di circa 5 km, ho parcheggiato l'auto e appena sceso
ho sentito uno strano odore di bruciato...proveniente dal motore. Ho aperto
il cofano e ho controllato tutti i liquidi, tutto a posto e nessuna perdita
per fortuna...perň sentivo continuamente un rumore di "ferro rovente". Avete
presente i collettori di scarico quando, da caldi, si raffreddano e fanno
quel "tic tic tic"? Forse sono pazzo io...cmq controllando i livelli ho
tirato via l'astina dell'olio e...sorpresa! Tirando via l'astina, dal suo
"buco" usciva del fumo O__o Il colore č simile al fumo di una sigaretta!
Usciva piano piano...che caxxo č??? Sono gas di scarico che trafilano dalle
fasce elastiche e arrivano nella coppa? (penso che il motore sia un po
spompato e quindi abbia meno compressione rispetto a uno in sesto :/)
Grazie...ciaooooo
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LombaX (18, 90, MI, 20 p.ti)
Alfa Romeo 145 1.3 Boxer Driver (e pure Owner :p)
Porcellino Rosa attaccato al finestrino posteriore Owner
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 forse ora ne e' così poco che non distingui il colore
O magari un'allucinazione :)
Ciaooo


 Usciva piano piano...che caxxo è???
IMHO è normale che esca fumo a motore spento è dovuto solo al fatto che
l'olio è caldo. Fai la stessa prova a motore acceso, se togli l'astina
vedrai che non esce fumo. Se invece esce allora la compressione è molto
scarsa.
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
AthlonXP 2500+@3100+
GeForce4 Ti4200-8x@290/550
12900pti 3DMark2001SE

 :/) Grazie...ciaooooo
SE fosse, prova a cofano aperto e motore acceso... occhio che potrebbe
partire con estrema potenza l'astina dell'olio!!!! :)
No, comunqe, fa la stessa prova, ma sta attento se c'è pressione nella
coppa.. in pratica alzando l'asta non devi sentire un Pssssttttttt, tipo
quando apri la minerale frizzante...
Tutto ciò ovviamente se l'astina, come dovrebbe, ha una buona tenuta..!!

 spompato e quindi abbia meno compressione rispetto a uno in sesto :/)
Esatto. Sono gas (non ancora di scarico) che trafilano dalle fasce e passano
sotto. Guarda che non c'è niente di strano, è un fatto fisiologico. Bisogna
vedere l'entità dei trafilamenti, certamente su una macchina nuova la cosa è
molto meno evidente che su una vecchia, ma se la macchina va di cosa ti
preoccupi? Un motore non muore mica da un giorno all'altro!!! Se non si
rompe la distribuzione o se non fai girare la macchina completamente senza
olio un motore non muore da un giorno all'altro, e neppure da un mese
all'altro. L'invecchiamento, proprio come per le persone, è un fatto
graduale.
BTW se vuoi vederne di più di fumo togli l'astina o il tappo dell'olio con
il motore in moto (però occhio a non sporcarti, potrebbe schizzare un po')

 il motore in moto (però occhio a non sporcarti, potrebbe schizzare un po')
leggi: "se hai il tappo dell'olio proprio sopra all'albero a camme, e'
meglio che stai a 2 metri da li', perche' vedrai degli allegrissimi schizzi
di olio motore fuoriuscire tutt'intorno, pronti a depositarsi sulla tua
camicia nuova pulita e stirata messa per il sabato ;P"
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Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)