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Titolo: Ai possessori dei motori 1900 diesel Peugeot-Citroen

Oggi mi hanno fatto il preventivo per la riparazione del mio Ranch 19d del
2000 con appena 45000 km ... 400 euro !!
Si sta per rompere il tendicinghia dell'alternatore ( così mi hanno spiegato
) e per sostituirlo ( il pezzo costa 280 euro ) ci vogliono almeno 6 ore di
lavoro ( 20 euro x 6 = 120 ) perchè devono andare a rifare la distribuzione
e tante altre cose.
Premetto che non abbiamo mai fatto un uso gravoso del mezzo e che abbiamo
fatto i tagliandi in concessonarie Peugeot nei termini stabiliti.
Visto che siamo clienti affezionati del gruppo PSA, ho già preso contatto
con la direzione della Peugeot e attendo una risposta dopo le ferie. Però,
per esperienza, "immagino" già che la risposta sarà che non c'è un numero di
vetture con questo difetto tale da giustificare un intervento di richiamo o
tale da prendere in considerazione qualunque aiuto economico nei confronti
dei clienti.
Eppure in conce mi hanno detto con estrema franchezza che sono già il quarto
con lo stesso difetto solo negli ultimi 3 mesi. Fino ad ora ho scoperto che
si tratta di vetture prodotte tra l'ottobre del '99 e l'aprile del 2000 e
cioè di vetture prodotte con i primi motori aspirati ( non hdi ) di cubatura
1868cm3, ( mi fu giustificata la "sostituzione" dicendomi, come poi ho
effettivamente comprovato, che erano più silenziosi ) che andavano a
sostituire i gloriosi 1905cm3 prodotti in quasi 5 milioni di esemplari e
famosi per la loro robustezza.
Il problema comunque non si limita a questo ( se no, non farei tutto sto
casino ). Ho preso contatto con alcuni che hanno raggiunto chilometraggi
superiori molto prima di me e che oggi a 100.000 km hanno avuto la
ripetizione del difetto e altri problemi abbastanza gravi e onerosi e
comunque fuori dalla media dei guasti di quell'indistruttibile motore che
era il 1900 PSA.
Il difetto può essere riscontrato sui Ranch, sui Berlingo, sulle 306 e sulle
Xsara 1900 diesel aspirato: se qualcuno ha avuto problemi simili con questo
motore sarei lieto se si mettesse in contatto con me all'indirizzo
ra...@ceme.it
Se faccio tutto questo è anche perchè vorrei tanto che un giorno anche in
Italia possa nascere un ente che raccolga tutti questi "problemi" ( ce ne
sono molti anche più gravi legati alla sicurezza ) in maniera unitaria e li
sbatta in faccia sui giornali in maniera tale da far riflettere le case
automobilistiche a pensarci due volte prima di negare l'evidenza dei loro
errori e a prenderci in giro.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 famosi per la loro robustezza.
Ciao!
Francamente quello che mi stupisce di più, e che trovo inaccettabile, è il
prezzo dei ricambi: come può costare più di mezzo milione un tendicinghia
più la cinghia di distribuzione?!?!? Ladri! Poi in effetti non capisco
neanche bene cosa c'entri la distribuzione con l'alternatore: non conosco il
motore, ma di solito l'alternatore non è mai mosso dalla cinghia di
distribuzione.... in ogni caso se c'è in ballo la distribuzione è meglio
cautelarsi molto bene, e cambiare il pezzo quanto prima, sennò i danni
possono essere veramente ingenti.
Strano poi che tu dici che il problema sembra circoscritto ai soli esemplari
precedenti al maggio 2000, ma poi ti risulta che il pezzo nuovo che montano
duri solo quanto il vecchio....
Per il resto appena esce un motore nuovo può capitare che l'affidabilità non
sia subito ai livelli dei vecchi motori prodotti in milioni di esemplari: ad
esempio anche in Fiat appena uscito il 1910 cm3  c'è stato qualche problema
che i vecchi e indistruttibili 1929 cm3 non avevano... l'importante è che
appena evidenziato il problema si corra ai ripari! E in questo fai bene a
mobilitarti se ti sembra che facciano orecchie da mercante.
Ciao

 Ciao
Ciao e grazie


 ora sempre acquistando quasi sempre Peugeot o Citroen.
È' questo che abbiamo sperato anche noi quando la nostra Xantia ha
incominciato a manifestare dei problemi, quando si é spaccato il motore
della Xsara 1.9TD ecc.  ma purtroppo il servizio clienti PSA sembra
essere ormai abbastanza rigido con tutti i clienti.
L'unica risposta che abbiamo avuto noi era: "Proprio per questi casi
esistono i contratti (a pagamento, ndr) delle estensioni di garanzia..."
Ciao,
Wini    [
192-155.25.BZ
]
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Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV