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Titolo: [TECNICA] Temperatura e pressione olio...

Sulla nuova Mini ci sono, oltre che il termometro acqua, anche temp e
press olio. Devo dire che la temp olio è molto utile, perchè l'olio
lubrifica solo quando raggiunge la temperatura e quindi la viscosità
adatta. Mi sono accorto che tirare non appena la temperatura acqua va
perfettamente a regime (non fuori dalla zona azzurra, peraltro assente
sulla MCS, ma proprio a regime) non va bene! infatti ci vuole un'altra
manciata di km prima che l'olio si scaldi... credo proprio che in
futuro non vorrò far a meno di quest'indicatore, che credo si possa
installare aftermarket a basso costo. Ma tirare con motore caldo e
acqua calda, ma olio freddo, può comportare danni al motore oppure la
maggior viscosità dell'olio causa semplicemente qualche attrito in
più?
Ho poi qualche perplessità sull'indicatore di pressione dell'olio:
appena avviata la pressione va oltre i 5 bar se sgaso, mentre è molto
bassa al minimo. Però in autostrada dopo un po' la pressione è sopra i
5 bar sia alzando il piede che schiacciando...
Quindi desumo che non esiste un valore "normale" di pressione, ma
semplicemente l'indicatore serve per vedere se si è sotto il minimo
come livello (pressione sempre molto bassa)?
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Mi spiace, ho esaurito le frasi stupide da mettere in
firma. Non vi resta che aprire un topic sul diesel.

 come livello (pressione sempre molto bassa)?
No, se finisci l'olio la pompa non pesca e la pressione è ZERO.
Se appena peschi, la pressione è quella che deve essere.
Tendenzialmente più l'olio è freddo più la pressione è alta, più il regime è 
alto più la pressione è alta.
Il tutto con un massimo dato da una valvola limitatrice di pressione che 
bypassa l'olio in eccesso.
In sostanza non esiste un valore di pressione normale, però puoi creartene 
uno tu.
Ad esempio segnandoti i valori al minimo ed a 3000 giri a motore caldo. 
Vedrai poi, sempre che lo strumento sia lineare, le differenze tra i vari 
tipi d'olio.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
"La potenza è nulla senza cotenna" 

come livello (pressione sempre molto bassa)?
L'indicatore della pressione NON serve come indicatore di basso
livello...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org

 più?
beh, a olio freddo sei anche a motore freddo, o comunque non perfettamente
riscaldato, quindi maggiori attriti ma anche differenze di temperature tra
le parti
credo che l'estremo danno in fatto di temperature sia grippare un pistone
perchè la dilatazione termica era troppo sbilanciata
ma probabilmente nei casi più "normali" eviti sforzi e maggior usura delle
parti del motore evitando di chiedere il max a olio freddo
con il tempo e migliaia di km immagino ti ringrazierà :D
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

tipi d'olio.
Quindi sostanzialmente l'utilitą dello strumento č che vedo se sono
sotto il minimo (pressione zero) oppure se ci sono particolari
anomalie al circuito di lubrificazione...
Per "vari tipi d'olio" intendi olii di stessa gradazione ma di marche
e composizione diversa oppure tra gradazioni diverse?


 e composizione diversa oppure tra gradazioni diverse?
entrambe le cose


 richiedere le masime prestazioni...
Si ma scusa, ma quali auto hanno l'indicatore della T olio? Oggi č pure 
molto se trovi quello dell'acqua!
Piuttosto uso qualche volta per andare a scuola la Dedra 1.6, la quale ha 
pure la T dell'Olio ma non qualche cavallo in piů ;-)) Bene, l'acqua va in 
temperatura ottimale (80-85) dopo pochi km (7-8), ma l'olio arriva attorno 
ai 90-100 solo 15-20km piů tardi!!! Olio quasi nuovo...
Con questo vorrei dire che spesso č sbagliato tirare non appena l'acqua 
arriva a 90, ma occorrerebbe aspettare ancora.
O sbaglio? Questo 3D era proprio quello che avrei scritto fra 5 minuti io, 
incredibile :-D
Mirko

incredibile :-D
Non sbagli, ma mi sembra che nel 3D ci siano pure le risposte che
cercavi... :-)


 molto se trovi quello dell'acqua!
la mia...e per di più digitale :-)))

 //\\ o (22,170/184,VA)
Ciaooo!
Simone "NINJA" [TO,24,75--,126++]
*** 206 Tarocc Limited Edition ***
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Ma soprattutto: voi come vi comportate?
Ho preso un'auto senza il termometro dell'olio: occhio non vede, cuore
non duole... :-)


 aspettare prima di cominciare, gradualmente, a tirare...
Io ieri avevo frettissima e ci ho dato dentro a partire da 64 gradi, ma 
mi è dispiaciuto. In genere aspetto 78-80, non ci mette molto.

> Ma soprattutto: voi come vi comportate?
C'è un altro fattore da considerare (per chi ha la pressione dell'olio)
Quando l'olio è freddo la pressione è alta anche al minimo. Si sta sui 
4-5 bar, parecchio.
In situazioni normali e a motore caldo invece al minimo la pressione è 
al suo minimo possibile.
Prima di tirare bisogna tener d'occhio il comportamento dello strumento. 
la situazione si normalizza attorno ai 70 gradi di temperatura e da quel 
momento si è certi di poter stare tranquilli :)

 momento si è certi di poter stare tranquilli :)
Eh quello della pressione mi manca! :-(
Quindi traendo una conclusione per essere sicuri non dico al 90% ma quasi
bisogna aspettare almeno i 70° appunto, che diventano 90 per i paranoici
come me :-P


al suo minimo possibile.
Bè sulla MCS nuova ho notato che anche a freddo la pressione al minimo
è bassa...
Ma non fanno un'auto a cui puoi dire "tra dieci minuti scendo" così
lei con una pancera elettrica sulla coppa dell'olio si ritrova bella
pronta quando giri la chiavetta?


pronta quando giri la chiavetta?
...se non erro e' uso comune nei paesi piu' freddi del nostro :-)
Ciao!
-- 
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              Oscar M. AKA UoScAr. | 
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    Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
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 press olio. Devo dire che la temp olio è molto utile, perchè l'olio
Non ti sarà utile, ma sono andato a richiederlo in conce.. 270? ivati per
pressione olio e voltmetro della batteria.. p0rca tr01a! Son due lancette alla
fine.. anche se penso che un pò di manodopera ci sia dietro..
--
/\lessandro |)ogliotti
Gli psichiatri dicono che una persona
su quattro è un malato mentale.
Controlla tre amici: se loro sono OK...

 può "tirare" :-?
Rilancio con un'altra domanda che da quando seguo IDA non ho mai letto,
eppure mi sembra importante per chi non ha il termometro olio e si
regola sull'acqua: una volta spento il motore, quanto ci mette l'olio a
raffreddarsi? Logica mi suggerisce che ci voglia piu' tempo rispetto
all'acqua, ma non avendo certezze ripeto sempre la stessa procedura che
seguo a freddo (non passo i 2500 giri fino a 10 minuti dopo che l'acqua
e' arrivata a 90°). Dite che posso tirare un po' prima?
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV) - Alfista Arrogante e Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr