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Titolo: 1.3 Multijet e cavalli fiscali... perche'?

Lavorando in una compagnia di assicurazioni, mi e' subito capitato di
dover assicurare alcune Nuova Punto 1.3 MJ.  Ma subito e' saltato
fuori un problema... nella documentazione fornita dalla Fiat, tale
modello risulterebbe avere 14 cavalli fiscali, mentre in realta' per
meno di 5 cc, ne ha 15 di cavalli fiscali, con conseguente aumento
della tariffa.
A parte l'errore di indicare 14 invece di 15, possibile che la Fiat
non abbia fatto di tutto per rientrare al di sotto del gradino
necessario a far diminuire le spese assicurative? Dopotutto uno dei
motivi per cui si aspettava tanto questo diesel!

 motivi per cui si aspettava tanto questo diesel!
La GM Fiat Powertrain fabbrica due versioni del 1.3 multijet 16V: uno da
1248cc e una da 1251cc.
Queste due versioni (di pari potenza) sono smistate in base all'esigenze
fiscali dei mercati.
In italia abbiamo solamente la 1251cc.
--
El Nino
147 turbonafta diriver
**CERCO URGENTEMENTE DELTA INTEGRALE EVOLUZIONE contattarmi in mail**

In italia abbiamo solamente la 1251cc.
In Italia viene venduto il 1248 (guarda il sito della Fiat) e li
limite per avere 14 cavalli fiscali e' 1243,6!
Vabbe' non cambia cmq niente anche se fosse il 1251, evidentemente di
piu' non ci sono riusciti (spero che sia questo e non che si siano
veramente sbagliati!!)

 non abbia fatto di tutto per rientrare al di sotto del gradino
Sarebbe anche il caso che le compagnie assicurative smettessero di
assicurare in base ai cavalli fiscali... magari sarebbe meglio in base ai
cavalli reali... IMHO...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 1248cc e una da 1251cc.
'azz
E' perché?
E qual è la differenza tra questi 2 motori? Alesaggio? Corsa? O altro?


cavalli reali... IMHO...
pienamente d'accordo (molte cmq tengono conto anche dei kilowatt) e
cmq se proprio devono insistere ad usare la cilindrata, almeno non
usassero i cavalli fiscali visto che ormai non compaiono neanche sul
libretto!

 motivi per cui si aspettava tanto questo diesel!
cmq già dal nome 1.3 si va indicare che i cv fiscali sono 15... se prendi
due esempi di motori al limite del 1.2, il Fiat in versione 8v o 16v a
benzina e il Ford 16v a benzina, hanno entrambi 1242 di cilindrata e vengono
correttamente denominati 1.2.
Certo che hanno fatto una furbata... in pratica paghi di più per 5 cm3...
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
http://www.caedar.it
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 ___          _          ___
(____\      Ø      /____)
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 pienamente d'accordo (molte cmq tengono conto anche dei kilowatt) e
E allora inizia a farlo presente alla tua compagnia :)


E allora inizia a farlo presente alla tua compagnia :)
lo fara' tra brevissimo ma in maniera poco rilevante :-(

Sarebbe il caso che assicurassero la patente e non la macchina...si
semplificherebbe di molto la vita senza stare a considerare cavalli
cilindrata etc..!
ciao
--
__________________________________
SPORTSedan (20, 80)
Fiat Punto Jtd anno 2001
AlfaRomeo 147 mJtd 16V (ogni tanto) 2003

 lo fara' tra brevissimo ma in maniera poco rilevante :-(
Non ho capito cosa intendi...


 Non ho capito cosa intendi...
evidentemente che precedenti critiche costruttive da lui mosse alla
direzione dell'azienda hanno dimostrato una scarsa ricettività del
management :-))
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it

cilindrata etc..!
Non sono affatto d' accordo...per esempio paradossalmente ci
troveremmo a far pagare di piu' a chi ha meno soldi...una famiglia di
5 patentati con 2 macchine pagherebbe di piu' di una famiglia di 3
persone con 3 auto, che possono circolare simultaneamente e quindi
potenzialmente generare piu' incidenti...
ciao
ale

 direzione dell'azienda hanno dimostrato una scarsa ricettività del
Io avevo capito che la compagnia smetterà di utilizzare i cv fiscali a
breve, ma in maniera poco rilevante.
E non ho capito cosa significa :)


 E qual è la differenza tra questi 2 motori? Alesaggio? Corsa? O altro?
IMHO nessuna! :-P Credo che sia solo una cilindrata "politica"......


E non ho capito cosa significa :)
volevo dire che dal 7 di luglio la mia compagnia terra' conto oltre
che dei cavalli fiscali anche dei kilowatt, ma purtroppo i kilowatt
incideranno in maniera ridicola sull'ammontare del premio.
Quindi in pratica le cose cambieranno poco e la mia Punto JTD
continuera' a pagare di assicurazione come la 147 JTD 16v!!

il soliti furbi ...
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since'97]
http://dvolpin.teleradiostereo.it/discomusic/studio54.htm
... era l'Ottava meraviglia del Mondo. Una mecca di folli e di
magia.
La Camelot del popolo scintillante e dei paparazzi.
Al numero 254 Ovest della Cinquantaquattresima Strada a
Manhattan,
tra la Settima e l'Ottava Avenue era situato il locale di cui per
tre
anni si è più parlato e scritto al mondo. Quello che ha fatto più
scandalo.
Perché tutti volevano andare allo Studio 54 ...

 base ai cavalli reali... IMHO...
IHMO assicurerei in base al peso......è la massa dell'auto che fa danni
quando ti piomba addosso, mica la cilindrata o la potenza!
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer

 IMHO nessuna! :-P Credo che sia solo una cilindrata "politica"......
Non credo sia possibile...


 che dei cavalli fiscali anche dei kilowatt, ma purtroppo i kilowatt
Quindi i CV fiscali non saranno abbandonati :(


Io farei pagare in base al valore nelle tabelle dell'usato dell'auto.
-- 
deviant EK4 driver
(24,157,RM)

Io farei pagare in base al valore nelle tabelle dell'usato dell'auto.
Anche questa IMHO non va bene: con una vecchia auto che non vale un
cazzo puoi fare gli stessi danni che fai con una fiammante BMW da
80mila €
ciao
ale

 80mila ?
Si, ma che c'entra, anche con un motorino puoi uccidere una persona.
Penso che la mia soluzione sia la più democratica.
deviant EK4 driver
(24,157,RM)

 libretto!
Infatti, ad esempio nel sito Genertel c'e' una finestrella di scelta in base
alla cilindrata:
2 (cc. 57,2-106,1)
(cut)
14 (cc. 1119,2 - 1243,6)
15 (cc. 1243,7 - 1372,5)
(cut)
45 (cc. 6669,9-6897,7)
Non c'e' dubbio che la Multijet rientri nei 15 CV fiscali per pochissimi cc:
una bella fregatura...
Altri (ad esempio Genialloyd) usano direttamente il modello dell'auto, e
presentano solo i modelli compatibili con la data di immatricolazione
dichiarata, indicando per ciascun modello l'anno di immissione sul mercato:
e' praticamente impossibile sbagliare!
Il limite di questa soluzione e' ovviamente l'aggiornamento del sito: in
questo momento la Multijet non e' ancora prevista.

 Io farei pagare in base al valore nelle tabelle dell'usato dell'auto.
Quello già si fa... ma solo per incendio e furto.


 della tariffa.
A che documentazione ti riferisci? Sul sito Fiat non ho trovato alcun
riferimento ai CV fiscali...

 limite per avere 14 cavalli fiscali e' 1243,6!
Stranamente, nel sito Fiat le versioni Actual e Dynamic sono dichiarate di
1248 cc, mentre la versione Active e' dichiarata di 1250 cc.


per noi e' lo stesso, il sistema ci da' automaticamente tutti i dati
della macchina e il valore di quattroruote, ma purtroppo non la MJ non
e' ancora nella banca dati!

quando ti piomba addosso, mica la cilindrata o la potenza!
evidentemente non e' considerato un parametro rilevante.  Lo e' invece
per i veicolo commerciali, anzi e' l'unico dato di tariffazione!


il fatto e' che non stai assicurando la tua macchina, ma i danni che
fai agli altri, e poi un motorino e' piu' difficile che faccia grossi
danni


documentazione che hanno in mano i concessionari, prova a chiedere
li'!

DEvi ammettere che questo è un caso molto limite ...però se ci pensi bene
non sarebbe male per tante altre cose ..esempio banalissimo prendo la
macchina di un mio amico (sfortunatamente) faccio un incidente dove ho colpa
apparte il danno non indifferente che gli ho procurato non lo metto in
difficoltà con l'assicurazione in quanto ne risponde la mia  e non la sua di
conseguenza il cosiddetto bonus/malus è il mio a salire di classe e non il
suo! se provi a pensarci bene poi ipotizziamo una famiglia con due macchine
e un patentato (e non deve NECESSARIAMENTE essere ricco per esempio ha una
carcavella per andare a lavorare) non capisco perche debba pagare due
distinte assicurazioni quando lui fisicamente puo portare solo una di queste
due auto nello stesso tempo!


 base ai cavalli reali... IMHO...
dipende da che assicurazione vai...

 cilindrata etc..!
magari....
però poi i vicni mi maledirebbero i morti perchè in giro ci sono solo auto
mie e loro non san dove parcheggiare le loro :DD

 per i veicolo commerciali, anzi e' l'unico dato di tariffazione!
Orpo!
non lo sapevo!!!
Cioč, i ducato e le punto van sono assicurate per il peso a vuoto?


wrote:

no, per il peso a pieno carico!

 danni
Le tasse si pagano in rapporto al reddito?
L'RCA è obligatoria! Quindi può essere anche considerata una tassa per chi
ha un'auto.
Visto che è una tassa sull'auto, io la farei pagare a seconda del valore che
ha quell'oggetto!
E' una mia opinione e quindi può essere la cosa più sbagliata del mondo, ma
a me sembra molto democratica.
deviant EK4 driver
(24,157,RM)

 Quello già si fa... ma solo per incendio e furto.
Certo, lo estenderei anche all'RCA, gli stessi vincoli sia chiaro: classe
bonus malus, città, età, sesso, ma al posto dei cavalli fiscali, metterei il
valore in quell'anno dell'auto che si guida!
deviant EK4 driver
(24,157,RM)

 Visto che è una tassa sull'auto, io la farei pagare a seconda del valore che
E non è una tassa...
