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Titolo: protossido d'azoto

Esperienze concrete non ida-cazzaresche?
 
Punto Ab  vari kit che ora non ricordo, farebbe a rulli 320cv e oltre 400 
tramite protossido, con bombola da 5kg e valvola pneumatica (il classico 
interruttorino avio).
 
Scarichi doppi, gomme extra XXL a libretto con modifiche varie, altezza da 
terra 8cm
Una sorta di palmare con un sacco di parametri toccabili a cominciare 
dall'assetto pressione turbo e cagate del genere....
 
26k km.....   una figata d'auto, 40.000 euro.....
 
L'ho provata, ed č effettivamente da brivido ma:
 
a parte fare il gonzo con la macchina tunnata vicino al lago balaton 
spostando il manto stradale in accelerazione da 60 a 260 (da meno se apri 
tutto addio gomme va per i cazzi suoi) in cosě poco tempo che sembra si apra 
in due l'auto, un motore del genere, quanto puň durare prima di dover 
spendere ca 50k euro solo per rimetterlo a posto????
 
Il colore dell'auto, lasciamo perdere... VIOLA scuro, ma la rivernicerei 
ovviamente. 
 

On Wed, 29 May 2013 02:39:33 +0200, "segarender"
<segarender@papuata.ŕt> wrote:
 
40k euro per un cesso di GP?
 
 
--
 
TheJack (40, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive

 rivernicerei ovviamente.
 
Non dura un Cazzo, ogni tirata è a rischio. 
 
 

 Esperienze concrete non ida-cazzaresche?
 
Chi è che non ha provato a tenere per 200k km in vita sua una Punto da 
40k euro con protossido ???? Pullula di gente che ti darà il proprio 
feedback.
 
Scusa ma questo non è un NG di coglioni ?
Ma che minchia di domande fai ?
 
 
Va bene che dopo quella di Borto sul ruotino da 80km/h tutto è possibile 
....
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)


Si sta integrando, e' rumeno.
 
 

 Esperienze concrete non ida-cazzaresche?
 
Io una volta l'ho inalato e ho riso a crepapelle. Da provare.

 Pullula di gente che ti darà il proprio feedback.
 
ahaha
 
qui su ida ho memoria, ma ti parlo di almeno 8 anni fa se non di più,
di uno che arrivò chiedendo se altra gente con la Saxo avevesse notato
che oltre i 240km/h gli specchietti fanno un rumore infernale :D

 Io una volta l'ho inalato e ho riso a crepapelle. Da provare.
 
Fatto anch'io, confermo. lol
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate
sono una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
 
 

 Fatto anch'io, confermo. lol
 
Rischi a lungo termine: il consumo regolare di gas esilarante nuoce al 
sistema nervoso e porta a una carenza di vitamina B12 (problemi legati alle 
funzioni cellulari e sterilit� temporanea). � possibile che insorga una 
dipendenza.
 
Ne avete respirato tanto eh? 
 
 

 Ne avete respirato tanto eh?
 
MA VAI A CAGARE!
 
Seriamente, a te che sei un tipo bilioso gioverebbe.

adamski ha scritto:

Io cago in maniera epocale, spesso e producendo dei Monumenti che Pomodoro 
mi fa una Pippa a 2 mani! 
 
 

 sistema nervoso 
 
Infatti con te la neonatologia ha confuso la bombola del protossido con quella
dell'ossigeno quando sei nato. :P


 con quella dell'ossigeno quando sei nato. :P
 
Guarda che io quando sono nato ero itterico, poi ho fatto una bella Cagata e 
mi č passato tutto! 
 
 

 LOL
 
No, no, la cosa bella è fare il Coglione per non sembrare diverso da voi che 
lo siete realmente, ma pur sforzandomi non arrivo ad eguagliarvi, 
fuoriclasse! 
 
 

 in effetti si vede che ti "sforzi" molto... LOL
 
Eh si, siete voi che non vi sforzate, io vi mando a Cagare, ma niente, 
rimate pieni e quello è veleno, sinchè non lo espellete la mente non potrà 
giovarne! 
 
 

 tutto... LOL
 
Eh, qualcuno va amandato a Cagare, si vede che siete stati fortunati! 
 
 

40k euro per un cesso di GP?
 
Ho visto documentate fatture per oltre 50k di soli kit e preparazioni. 
 

euro con protossido ???? Pullula di gente che ti darà il proprio feedback.
 
Vorrei esperienze concrete con il protossido, ho capito che non si parla di 
200k con il protossido, ma mica lo usi sempre eh..... costa anche 40 euro/kg 
quà e la bombola son 5 kg..... e li svuoti in un attimo. 
 

Si sta integrando, e' rumeno.
 
Se prendo la nazionalità del posto dove sono, allora sono bulgaro.
Quando torno a casa in RO ve lo dico e divento rumeno, almeno essere precisi 
eh. 
 

Io una volta l'ho inalato e ho riso a crepapelle. Da provare.
 
Tanto per acculturarvi, è gelato, vi ha ghiacciato il naso e moccoli 
compresi? 
 

fuoriclasse!
 
Porta trota, sei un mito, questa me la segno. 
 

segarender ci ha detto :

Ho girato tante gelaterie ma il cono al protossido
non l'ho mai visto, giuro.
 
 

Ho visto documentate fatture per oltre 50k di soli kit e preparazioni. 
 
Resta un cassonetto di utilitaria... pompata quanto ti pare ma e'
un'auto ridicola per potenze di quel tipo.
 
E poi io il protossido d'azoto l'ho provato, e' una CAGATA atomica. Ti
da il boost immediato e poi basta, un paio di volte e butti il motore
e chi ti dice il contrario e' meglio che la smetta di vedere F&F.


Scriveva Rotolo mercoledì, 29/05/2013:

vagli a spiegare adesso che e' durante l'espansione dalla bombola che 
si raffredda e che di per se il gas e' a temperatura ambiente...
che ci provi qualcun altro... :-)
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 che ci provi qualcun altro... :-)
 
No, no, provaci tu a inalarlo e poi spiegacelo a voce...
 
Azzo ragazzi.... 
 
 

 tutto... LOL
 
La merda alla fine non entra tutta nella testa (di cazzo) che ha ed esce 
dalle orecchie.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 oltre 50k di soli kit e preparazioni.
 
Si' ma la base rimane una Punto. Oltretutto non ottimale per le drag races, unico contesto dove l'N2O ha un senso.
Di solito si usano vecchie 911 (per la motricita') o auto TI ben bombardate, da noi.
Conosco un tizio che con la sua 997 turbo e' sui 750 cv e ci fa appunto gare di accelerazione.
Gli americani, gente pragmatica, partono da V8 sovradimensionati.
Personalmente vedo le gare di drag solo un esercizio di ingegneria, alcuni basamenti ricavati dal pieno, costruiti all'uopo, sono pregevoli.
-- 
Kamox

 di ingegneria
 
Quoto :P
:D
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

 Si' ma la base rimane una Punto.
 
<premessa>
scrivo qua, ma non ce l'ho con te in particolare
</premessa>
 
Il che e' un bene...
E' penoso sentire i discorsi su IDA, tutti del tipo "o hai l'Aventador 
oppure vai a cagare". Nel mondo reale invece esistono tante competizioni 
per tutti i gusti, solo una piccola parte sono con auto molto costose.
Un'utilitaria e' pratica e costa poco (in tutto), con una Porsche (o 
equivalente) ti scazzi a trovare i ricambi e ti sveni per acquistarli.
 
Segarender ne spara di cazzate, ma non questa volta.

 a trovare i ricambi e ti sveni per acquistarli.
 
Ma per favore... una Punto con 50k euro di elaborazioni ha su roba costosa che se si spacca ti fa piangere molto, ma molto di piu' rispetto a, per dire, una semplice 930 turbo di 30 anni fa con una turbina taroccata.
Dicevo che e' una scelta sciocca in primis perche' e' una TA, con scarsa motricita' da fermo a meno di non mettere Hoosier spalmate di colla; in secundis perche' partire da una base un filo piu' sportiva ti permette di risparmiare soldi, alla fine, tralasciando particolari secondari che con una utilitaria, viceversa, non puoi lasciare stock, pena ritrovarsi con un mezzo pericoloso.
-- 
Kamox

 esce dalle orecchie.
 
Tu dimmi questo che QI deve avere... 
 
 

e chi ti dice il contrario e' meglio che la smetta di vedere F&F.
 
Io l'ho provata 1 volta in vita mia...
Su questa auto ha una spinta incredibile, siamo passati da 60 a oltre 200 in 
pochi attimi, 4-5 secondi al massimo. E' una belva. Però il protossido era a 
metà bombola ed è finito per quella accelerata.
 
Sai è uno di quegli sfizi che forse ti vuoi togliere nella vita, non lo so, 
io ho sempre avuto auto potenti di loro, non mi sono mai spinto in modifiche 
etc. anche se quando vedi le cose fatte bene, un pò di gola ti viene. 
 

ha scritto nel messaggio 
news:bb4dd91e-36f3-4fb8...@googlegroups.com...

Infatti da fermo non puoi fare partenze brivido perchè non scarica a terra 
tutta il suo potere. 
 

 che con una utilitaria, viceversa, non puoi lasciare stock, pena ritrovarsi con un mezzo pericoloso.
 
Lo stesso vale per la 930, ma si tratta di normale amministrazione, il 
"problema" lo vedi solo tu.

che ci provi qualcun altro... :-)
 
come se non lo sapessi pirla, maneggio gas da anni.
tu prova ad inalarlo e poi dimmi se non è terribilmente ghiacciato.
 
Anche l'azoto liquido è a temperatura ambiente, quando è chiuso nella 
bombola o nel suo contenitore teflonato.
Ma voi che cazzo ne sapete poi, scommetto un coglione che non l'avete mai 
visto da vicino nemmeno una volta, invece io, ne ho spesso avuto un 
contenitore a casa, cazzari. 
 

"El_Ciula"  ha scritto nel messaggio 
news:51a60f1e$0$17108$5fc...@news.tiscali.it...

Parlano perchè hanno la lingua in bocca.
Invece io dal co2 mi faccio le pasticchette di ghiaccio secco per chi sa 
cosa siano e per quali strumenti si utilizzano le cialdine di ghiaccio 
secco. 
 

 Tu dimmi questo che QI deve avere...
 
E' comparso appena hai scritto "merda". ;-)

 contenitore a casa, cazzari. 
 
Sei il fratello di armandino?
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

> Dipende anche dall'utilizzo
 
Parlavo di gare di accelerazione. Se non sai seguire l'argomento non e' un mio problema.
-- 
Kamox

 Sei il fratello di armandino?
 
Per me è un fake del Gustavo.
 
 
 

 Segarender ne spara di cazzate, ma non questa volta.
 
Perï¿œ spendere 40.000 euro non sono manco noccioline.
 
Davide 
 
 

Sei il fratello di armandino?
 
Non so chi sia costui. 
 

 Parlavo di gare di accelerazione.
 
Che non e' l'argomento del thread, sei OT.

 Che non e' l'argomento del thread, sei OT.
 
Ma che commenti a fare i miei post, allora?
Se lo fai, parla di quello che dico. Altrimenti deduco che tu non comprenda quello che scrivo.
-- 
Kamox

mezzasega che li ha surclassati... LOL
 
Mezza eh.... non capisci nemmeno cosa leggi, sei un coglione da primato. 
 

 Però spendere 40.000 euro non sono manco noccioline.
 
Non lo sono se le rapporti al costo di una Panda di serie, lo sono se se 
rapportate al costo di un'auto del genere preparata a dovere.
Non so quanto costi un Punto S2000, cosi' a occhio almeno il triplo.

Segarender ne spara di cazzate, ma non questa volta.
 
Invece stavolta le spari tu.
 
Tra la GP pistolata e l'Aventador c'e' un universo di alternative. Io
ne ho una e non ho certo speso 40k euro per prenderla. Non ho l'N2O
(perche'e' una CAGATA ATOMICA come gia'detto) ma tendo ad ottimizzarla
per farla andare come dico io e non solo sul dritto... pensi sia piu'
gratificante avere 350 o piu' cv SEMPRE o la botta col protossido una
volta all'anno (e dopo il secondo anno butti il motore)?
Pensi sia meglio una utilitaria o una sportiva? (in questo genere di
cose sia chiaro).
 
Vedi un po' tu... con 40k euro la mia la faccio MOSTRUOSA altro che
Punto...


 viene.
 
Ti darebbe più soddisfazioni guidare una GP a protossido d'azoto che la 
M5 e la M6?

 Sei il fratello di armandino?
 
ahahahah
armandino ne ha "almeno 2 pagate 1000 euro l'una" (cit.)
 
 

e la M6?
 
Sono due cose nettamente differenti.
Io avevo la 5, mi ha stracciato come se fosse stato un razzo che mi passava 
di fianco, LC incluso, č passato di fianco a me come se io fossi fermo e lui 
a 100 orari ed eravamo intorno ai 180 ....
 
Anche con la 6 mi avrebbe stracciato, c'č poca differenza, e lo slancio che 
ha avuto, era qualcosa che non ho mai visto, come un boato ed ha guadagnato 
metri su metri in pochi istanti...
 
Certo, dopo l'ho raggiunto lui si č fermato poco sopra i 250 e io ho 
proseguito fino a oltre 300, ma ti assicuro che per raggiungerlo tra i 180 e 
i 250 son passati secondi che sembravano ore. 
 

 180 e i 250 son passati secondi che sembravano ore.
 
Quindi rispetto a quella che già hai non serve a un cazzo nemmeno sul 
dritto, figura poi se c'è qualche curva

dritto, figura poi se c'� qualche curva
 
Servire non serve a niente, � uno sfizio, un giocattolo.
L'auto tunnata che non ho mai avuto....
L'auto da farci lo scemo in un sorpasso contro una qualunque auto di serie 
anche molto forte e vedere la faccia che fa.... Ne pi�, ne meno, non faccio 
gare et similari. 
 

 secco.
 
Le vedrei bene per farti seccare le emorroidi.
 
 
 

lucio munazio planco scriveva il 29/05/2013 :

Gliele hanno gia' asportate i negroni che se lo trombano
 
 

 non faccio gare et similari.
 
Per me queste cose non valgono 40k euro. Ma qua siamo sul soggettivo, 
per cui se ti piace compratela.

 E' comparso appena hai scritto "merda". ;-)
 
Ah ecco... 
 
 

 Se lo fai, parla di quello che dico. Altrimenti deduco che tu non comprenda quello che scrivo.
 
LOL... sei de coccio!

Gliele hanno gia' asportate i negroni che se lo trombano
 
Rottòlo de mierda.
ahahhaaahha 
 

 Vedi un po' tu... con 40k euro la mia la faccio MOSTRUOSA
 
Io mi terrei i 40k, di cavalli ne ho gia' troppi. ;-)

 Per fartelo notare, ad esempio
 
Non la beve nessuno, questa
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

La prossima volta ci faccI un favore: controlla che i tempocircuiti 
siano up&running e imposta come data il 5500, grazie :P
:D
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver
 
 

 Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
 
Slower than: Abarth 500 essesse
 
http://fastestlaps.com/cars/nissan_300zx.html
 
 
ROTFL!


http://fastestlaps.com/cars/nissan_300zx.html
 
 
per questo alcuni fanno elaborazioni molto spinte in auto piccole e 
leggere....
Il rapporto peso/potenza č mostruoso in un utilitarietta super pompata. 
 

Io mi terrei i 40k, di cavalli ne ho gia' troppi. ;-)
 
Boh? Non hai nulla in firma quindi non so.


 wrote:
 
Facciamo la prova su strada? Dai potevi fare la comparativa sul sito
di Topolino no? Magari era piu' attendibile...
 
 
--
 
TheJack (40, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)


tutta il suo potere. 
 
Quale? Quello di Greyskyll?


i 250 son passati secondi che sembravano ore. 
 
Poi ti si e' scaricato il sixaxis?


 compresi?
 
Ero in uno studio medico, attrezzatura medica, una macchina piena di
bottoni che ogni tanto faceva pure "Pppppiiinnnnng!"

 Facciamo la prova su strada?
 
LOL non ce n'e' bisogno:
 
Faster than: Abarth 500 essesse
http://fastestlaps.com/cars/citroen_c2_vts.html
 

 
http://fastestlaps.com/cars/citroen_c2_vts.html
 
 
Slower than: Abarth 500
 
ROTFL
 
-- 
Miklo
sign in progress

 ROTFL!
 
Slower than Honda CR-Z e faster than Porsche 911 Turbo.
 
Davide
 

 Slower than: Abarth 500
 
Puo' essere normale su altra pista, poi bisogna vedere come sono messe 
le due auto...
 
Una comparativa piu' attendibile:
Citroen C2 VTS: Giro di pista: 	3'11"30
Abarth 500: Giro di pista: 	3'17"16
 
http://www.auto.it/prove/citroen/c2/2005/01-1368/scheda/Citro%C3%ABn+C2+VTS+1.6+
 
http://www.auto.it/prove/abarth/500/2008/11-1700/scheda/Abarth+500+1.4+Turbo+T-Jet
 
 
Sei secondi di ritardo possono sembrare un'enormita', ma si spiegano 
analizzando bene i dati, prima di tutto il tempo totale (oltre 3 minuti) 
fa capire che il tracciato e' piuttosto lungo, quasi il triplo di un 
circuito "normale", per un paragone piu' corretto il dato andrebbe come 
minimo dimezzato, poi sulla 500 ESP e TCS non sono disattivabili e la C2 
VTS ha un ottimo assetto di serie.
Sicuramente su una pista piu' veloce, dove conta di piu' il motore, la 
spunterebbe la 500.
 
Ma la questione e' un'altra...
come mai quella che dovrebbe essere una sportiva con V6 biturbo e TP si 
trova a vedersela (decimo in piu' o in meno) con delle utilitarie TA?
Probabilmente piu' che una vera sportiva e' un cesso ambulante, buono 
solo a fare gli spari ai semafori.

 solo a fare gli spari ai semafori.
 
La questione è che quella comparazione è presa da un sito palesemente 
poco attendibile (per il motivo di cui sopra)


 Slower than Honda CR-Z e faster than Porsche 911 Turbo.
 
Giusto la CR-Z e' ibrida quindi sportivissimah.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 poco attendibile (per il motivo di cui sopra)
 
Se e' per questo, confronti attendibili ne trovi finche' vuoi, ma la 
sostanza non cambia.
Rispetto ad altre sportive, l'unico vantaggio e' il prezzo basso, il che 
e' un'assurdita', se decido per una sportiva il prezzo e' l'ultima delle 
cose che guardo.

 cose che guardo.
 
Beato te che puoi non guardare il prezzo. Purtroppo non č cosě per la 
maggior parte delle persone :-)


Poi ti si e' scaricato il sixaxis?
 
uh? che è? 
 

bottoni che ogni tanto faceva pure "Pppppiiinnnnng!"
 
Ah be....
Il che non � la stessa cosa di aprire la valvola sulla bombola e farsi una 
sniffata.
C'� un regolatore di mezzo che ne fa uscire cos� poco ..... E comunque non � 
protossido, ma comune azoto. 
 

 maggior parte delle persone :-)
 
Forse ti e' sfuggito il "SE", io ho una carriola (Citroen C2 VTS) :-)

cose che guardo.
 
Potevi dircelo che hai una Ferrari FXX.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

tutta il suo potere. 
 
A volte ritornano.
La prima di una serie di cazzate che sono già leggenda.


 Forse ti e' sfuggito il "SE", io ho una carriola (Citroen C2 VTS) :-)
 
Mattinata di mal di testa, tutto è possibile :-)


 ROTFL
 
FERNANDO IS FASTER THAN YOU
 
(cit.)
 
LOL

 Potevi dircelo che hai una Ferrari FXX.
 
E come sei arrivato ad una conclusione del genere?
A te l'LSD ti fa una sega eh!

 Slower than Honda CR-Z e faster than Porsche 911 Turbo.
 
Nella classifica, la "w" a fianco di Porsche 911 Turbo sta per "wet", la 
stessa auto e' riportata anche con condizioni normali (e tempi adeguati).

 diretta... LOL
 
La prova della 300ZX sara' datata anni '90, sicuramente sara' stato
rifatto l'asfalto, magari ci sono variazioni nei cordoli e pure nel
tracciato, ma se lo dice acc c'e' da fidarsi!
 
JM

A te l'LSD ti fa una sega eh!
 
MA quale lsd, robba pi� naturale, ha il cavallo a pompini, se non gli fa il 
lavoretto, va a piedi! 
 

Attendibilita' zero, as usual.
 
1) le bmw M5&M6 hanno tutte il limite a 275 circa (e forse anche la M3 ma 
non son sicuro).
2) togliere un limitatore non significa fare tunning
 
IDIOTA COSMICO, informati prima di dire minchiate. 
 

adamski ha scritto:

Basta che ciucci diretto da una bomboletta della panna tenedola all'impiedi. 
 
 

 Perň spendere 40.000 euro non sono manco noccioline.
 
Con 40.000 euro non ci fai nemmeno il primo tagliando ad una 9ff,
barbone che non sei altro! :-)
 
E a proposito di barboni, che fine ha fatto la tua GT86? :>
 
 

 Il che non è la stessa cosa di aprire la valvola sulla bombola e farsi una 
 
Vedi di evitare che il protossido danneggia il DNA degli esseri umani, a
respirarlo di continuo.

E come sei arrivato ad una conclusione del genere?
 
LOL
Era difficile da capire, eh?
