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Titolo: [Mini IDA-TEST] Bmw Z4... è amore!

Ieri, non avendo un ca##o da fare, ho deciso di andare a fare un giro dal
conce BMW, con la scusa di avere info sulla nuova 5er per la famiglia, ma
con l'intento di vedermi da vicino la Z4. Arrivo davanti al salone e vedo
parcheggiata all'esterno una Z4 3.0 grigio scuro con 18" e tutti gli altri
optional (navigatore, assetto sportivo, ecc...). Entro e dopo una
chiaccherata sulla 5er, il conce mi chiede se "facendo molta attenzione"
volessi provare la Z4; dopo essermi ripreso da uno svenimento iniziale, non
posso fare altro che accettare. :-) Il conce mi da le chiavi e mi manda DA
SOLO con un mio amico a provare la belvetta... Il giro dura una ventina di
minuti.
ESTERNI:
La linea è molto particolare e non passa, comunque, inosservata (non c'era
persona che non si voltasse a guardarci mentre passavamo). Direi che non
prevede compromessi: o si ama, o si odia. Io, personalmente, la adoro. Il
colore grigio scuro da, IMHO, un certo senso di onnipotenza ed eleganza
sportiva e, soprattutto, si differenzia dal *classico* grigio-chiaro-golf
che adesso va tanto di moda. I cerchi da 18", hanno un design che non mi
soddisfa moltissimo; preferivo il disegno di quelli (credo da 17") che erano
montati sulla 2.5 esposta all'interno del salone.
Mi ha sorpreso che, anche con la capotte chiusa, la linea è cmq bella e
filante. A proposito di capotte... si apre e si chiudi in meno di 10
secondi...tutto a comando elettrico: IMPRESSIONANTE!
INTERNI:
Agli interni troviamo una *rottura* con il recente passato BMW. La plancia,
a sviluppo orizzantale, infonde un certo senso di spartanità, con tutti gli
strumenti, però, al posto giusto.
Il modello provato aveva il navigatore satellitare con monitor 16/9 a
scomparsa: una figata!
Personalmente non mi sento di criticare, come ho letto sia su IDA che su
alcuni giornali, la scelta di Bangle di fare una plancia così *spoglia*.
Secondo me, si sposa molto bene con lo spirito *libero* della vettura.
Le finiture sono tutte di ottimo livello. I sedili, in pelle nera, molto
comodi ed avvolgenti ti ospitano in una posizione di guida che, per la poca
esperienza che ho, è il top in fatto di sportività: si guida praticamente
sdraiati a pochi cm. da terra.
MOTORE:
Guidare a cielo aperto permette di sentire e gustarsi a pieno il "canto" del
6 cilindri di 3.000 cc. bavarese.
Un motore "pieno" a tutti i regimi che ho già avuto occasione di provare
sulla X5 di famiglia, anche se, su questa roadster... fa tutto un altro
effetto. :-)
Il cambio a sei marce, con la leva dalla ridottissima escursione, è molto
divertente e, sul misto, credo ci sarebbe da divertirsi molto.
ASSETTO:
Per quel poco che ho potuto provare, la macchina "sta dove la metti". Un
assetto impressionante, grazie anche agli aiuti elettronici che monta la Z4.
Lo sterzo, a "gestione" elettronica, è impressionante per la morbidezza alle
basse velocità (siamo sui livelli del "CITY" della Fiat Punto...) ma, allo
stesso tempo, per la precisione che assume man mano che la velocità aumenta.
Questo è il mio primo IDAtest (se non ricordo male...), e, forse, è un pò
troppo *di parte*. Si... di parte in quanto è da ieri che... non penso ad
altro... Mi sono veramente INNAMORATO.
La macchina non costa poco... però, in un mondo in cui le auto offrono
sempre meno emozioni, direi che questa spiderina (che poi tanto *ina* non
è...) fa eccezione. In conclusione, se oggi avessi 45.000 Euro da
spendere... non ci penserei troppo.
--
***FaGiO***
(21, 115 , prov. LI)
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IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND< sito: 
www.idanet.net
La tua Pasqua sarà più felice se quoti come Twilight dice: 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 Forse il primo è di sadok :)
No... intendevo il MIO primo IDAtest in assoluto... ;-) Non il primo sulla
Z4... :-)
Ciao
--
***FaGiO***
(21, 115 , prov. LI)
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Z4... :-)
Auguri allora! :)
Mandalo ai webbbbbmaster di idanet cosi verrà messo negli idatest, a
gloria eternam ecc ecc
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