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Titolo: Nuova Yaris 1.3 e gas

La mia amica deve cambiare la sua Corsa 1.2 del 2000 a metano ormai
alla frutta con un'altra segmento B,
Percorrendo 4000 km all'anno eviterebbe motori a benzina.
Comprerebbe volentieri un diesel, ma qui in Emilia-Romagna con
l'assurdo e vergognoso blocco delle diesel non Euro4+FAP di serie le
resterebbero a disposizione solamente Peugeot 206 (ormai in via di
pensionamento) e Citroen C3, che non le piace molto.
Oppure la Opel Meriva col mjet Fiat, ma non č propriamente una
utilitaria.
La sua scelta estetica premierebbe la nuova Yaris col motore 1.3 da
"metanare", ma il suo meccanico le ha detto che quel motore non č
convertibile a metano.
Vi risulta anche a voi ? 
Per quanto riguarda il GPL, potrebbe invece essere utilizzabile ?
Secondo la vostra esperienza quale vettura recente di segmento B
(Yaris, Gpunto, Clio, Micra  etc...) e cilindrata da 1.2 a 1.5 puň
essere messa a metano o gpl senza problemi e con buon rendimento ?
La C3 Bi Energy come va ??

 Per quanto riguarda il GPL, potrebbe invece essere utilizzabile ?
sono stato la settimana scorsa su una yaris a gpl, aveva una landi omegas, 
tutto ok!!!


Se fai 4000 km l'anno io prenderei un 2000 cc a benzina, in 4 anni
spendi come con la macchina a benzina + metano, poi ti prendi una Yaris
a gas :)))) :)))) :)))) :)))) :)))) :)))) :))))
Prendi una macchina a benzina con un consumo basso e tienila così.
Se fai 40.000 è un altro discorso, la Yaris  (il segmento, non tanto
la macchina in se per se) ha il baule piccolo, mettila a gpl con la
bombola toroidale, il metano occupa troppo spazio.
Io porrei la domanda inversa all' installatore, cioè gli chiederei
qual'è la miglior macchina del segmento da mettere a gas, poi tirerei
le somme...

 Vi risulta anche a voi ?
no ... che io sappia tutti i motori a benzina (iniezione diretta a parte)
sono convertibili a metano oppure gpl in genere con buoni risultati. solo
che alcuni sono adatti & facili, altri adatti & rognosetti, altri ancora
sarebbe meglio lasciarli perdere (come i motori toyota ... per trasformarli
si può ma occorre attenzione & cura e non si può stare del tutto tranquilli
o trascurare controlli & manutenzione perchè *fragilini*). se si parte
dall'idea di gasare/metanizzare io toyota la lascerei perdere .... saluti,
davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

le somme...
Ovviamente mi è rimasto uno zero nella tastiera, la Corsa ormai
veleggia verso i 230.000 km.... 2/3 dei quali  su strade
provinciali/statali e il resto urbano.
Non avevo pensato a questo rovesciamento di prospettiva, mi sembra
un'ottima idea.... chiederemo.

tutto ok!!!
Hai idea di quanto costerebbe l'operazione presso un installatore
serio ?

 wrote in message 
news:d9qc02964unm2srve...@4ax.com...

hai pensato alla punto natural paauer?  in emilia abbiamo un sacco di 
distributori di metano e probelmi non dovresti averne.
l' unica sfiga e' che la punto a metano va' veramente piano (tipo 120 scarsi 
al max) pero' se dici che lamaggior parte dei km e' fatta in statale direi 
che e' l' ottimo non credi?
dovrebbe essere anche monovalente, x cui risparmi il 75% del bollo annuo che 
non e' male (nel caso invece la fai gasare dopo, te lo scordi)

 convertibile a metano.
credo si aun problema di collettori in materiale sintetico che non si 
possono forare o se forati alla lunga si rompono