Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: curiosità TDi

Qualcuno gentilmente mi potrbbe spiegare il codice di colori per le i e le d
rosse nei motori TDi del gruppo VW? Sinceramente non sono riuscito ad
arrivare ad una soluzione coerente per questo 'futile' interrogativo.
 Grazie a chi mi aiuta!!!
Emanuele
Seat Leon 1.9 TDi 90 Cv

 ha scritto nel messaggio
news:9c1v1m$inq$1...@news.netpeople.it...
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  Grazie a chi mi aiuta!!!
Prego, anche se non ti sono stato gran chč d'aiuto...
--
Alex
[20, 90+, CT]

 la D e la I rossa: 115 cv
Quando mai... Sulla Polo indica il 1.4TDI 75cv, sulla Passat il 1.9TDI
130...
Come vedi non c'è una legge specifica, varia a seconda delle auto.
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 tutto rosso: 150cv
Aggiungo che quanto hai appena riportato vale solo per la Golf. Ogni modello
ha una "logica" a sé... Ad esempio, sulla Polo il motore da 75 cv ha la D e
la I rosse, mentre sulla Passat ciò significa che sotto il cofano c'è il 1.9
da 130 cv...
Notare che, di solito, nessuna o una lettera rossa corrispondono alla pompa
rotativa, mentre due o più lettere rosse sono associate a unità
iniettore-pompa.
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

 wrote in message
9c1v1m$inq$1...@news.netpeople.it...
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TDI tutto grigio iniezione diretta (senza intercooler)
I Rossa con intercooler
DI Rosse Iniettore pompa
La chiave per decifrarla sta solo nel tipo di iniezione, le potenze poi sono
legate ai motori montati.
Nacque sulla Golf per indicare il Diesel tranquillo/prestante/sportivo.
E' chiaro che adesso che il TDI a pompa rotativa verranno via via
abbandonati, potrebbero abbandonare queste indicazioni.
--
   (¯¯¯¯¯¯¯)
O(o     °     o)O
  (o ===== o)
  U°---------°U
MB - Multipla JTD 110

 iniettore-pompa.
E' proprio questa la chiave di lettura :-))
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Grazie per l'interessamento,  volevo però dirti che sulla Leon, cmq gruppo
VW, il 90 cv per intenderci quello con TDi tutta grigia ha l'intercooler, ed
è uguale al 110 cv ( i rossa ) ma depotenziato.
Sull'Audi inoltre il 130 cv (iniettore pompa) ha solo la i rossa.
In conclusione non c'è una stessa logica per tutte le auto!
Emanuele
Emanuele

 130...
Aggiungerei che può anche indicare il TDI iniettore-pompa da 101 CV
montato su Golf, Fabia e Passat.... :o)
Ciao!!!!
-- 
Leonardo ®
Bruxelles - 25,101 (oink oink)
Skrofa Fabia TDI Driver

FoX VS© 27,113
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition dirver
Minimoto (sliding) rider - Wild Boar Team Member ;-D
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 mi percosse su
it.discussioni.auto con tali parole:
|A proposito... ero in una tangenziale tedesca e avevo dietro un
|cinghialetto con Polo (ultima versione) con 24 fendinebbia accesi. Mi
|sono spostato per farlo passare, poi mi sono messo dietro di lui.
|Aveva la D e la I rosse, sfumacchiava un po', e.... fino a 190 all'ora
|indicati dal mio tachimetro mi guadagnava metri su metri. Poi io sono
|dovuto uscire... quanti cavolo di cv si tirano fuori da quel povero 3
|cilindri?? :-OO
Ti potrei dire che qui c'č una famigerata Polo D che ti avrebbe
guadagnato metri su metri fino a 200 e passa... Zerocento se ci sei
batti un colpo!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDD
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
http://www.radiohell.it
 }8]

 Emanuele
Ciao
Franco (VR 26, 90...soon 110-68)
Ford Escort 16V SW
Soon...... Lavastoviglie VW di seconda scelta TDI
Toyota Yaris Sol
"Che il Fomcar vi protegga"

         Silver Drake


variabile... boh... :-??
Ora che ci penso LF (Luca, non Luigi Fabio attuale....) sulla Golf IV
TDI 90Cv mi parlava proprio di aprire una presa d'aria in più per
l'intercooler.......boh ! :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-



Quello che dico non viene dalle mie conoscenze tecniche piuttosto scarse
sull'argomento motori, ma da quello che leggo sul depliant Seat della Leon,
sotto  i motori ( 90 cv e 110 cv) riporta la scritta, comune ad entrambi:
" Iniezione diretta, EDC,turbo,intercooler"
... di piu' non so,
quindi ,come qualcuno mi ha detto, penso anche che siano entrambi con
turbina a geometria varibile. Se puo' valere a qlc vi dico che la mia
esperienza su strada del 90 cv mi ha dato l'idea di un turbo che non ha uno
'stacco' netto, ma progressivo, il che dovrebbe (IMHO) essere indice di una
geom.variabile.
Scusate se ho detto corbellerie!!!!!
Emanuele.

 abbandonati, potrebbero abbandonare queste indicazioni.
Fin quando avranno, come nella Golf 3, motorizzazioni diverse qualche cosa
per distinguerle dovranno pur tenerla.


Mettiamo un po' di ordine.
Il nuovo TDi 90 ha la turbina a geometria variabile. Il vecchio non l'aveva.
Voci di corridoio dicono che non sia altro che il vecchio 110 depotenziato
per l'omologazione EURO 3, come è già avvenuto per sottostare alle più
severe leggi americane (avete presente il 90 (solo quello) sul Maggiolino
?).
Conclusione, provate a elaborare un nuovo 90 sbattendoci su una eprom del
vecchio 110, secondo me vengono fuori quei 20cv senza nessuno sforzo.
Se poi la fate rimappare si ottengono gli stessi risultati di elaborare un
vecchio 110. Sarà vero?


 sulla Fabia c'è una sola I rossa 
Nein: tutto rosso tranne la T. :-)) 
E se apri il cofano motore è ancora più evidente.... :-))))
Ciao!!!!!


 E se apri il cofano motore č ancora piů evidente.... :-))))
Non mi ricordo quale fosse, ma una volta ho visto una VW (bora?) con TDI con
la sola I rossa mentre il motore aveva il DI rosso o viceversa (errore?).
Quella volta mi sono convinto che non c'era nessuna logica nel mettere le
lettere rosse o meno.


 ha scritto nel messaggio
news:9c4o98$c73u3$1...@ID-66437.news.dfncis.de...
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Franco (VR 26, 90...soon 110-68)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125,~10-
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 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125,~10-
Ciao
Franco (VR 26, 90...soon 110-68)
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Franco (VR 26, 90...soon 110-68)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125,~10-
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batti un colpo!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDD
TOCCC! ;-bbb
Diciamo che quella Polo malefica deve essere aiutata da corpose discese,
ma confermo che lambisce i 200 Km/h! :)
I TDi 1.4, ihmo, possono raggiungere i 90/95 cv senza particolari
problemi! :O
Mi immagino una Arosa cosě potenziata, con kit assetto e freni, darebbe la
paga a parecchie auto dalle mie parti! ;DD
Zerocento® (28,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco driver
Maybe Leo 150 future rider
"For speed, add lightness" - C. Chapman

ed elaborazione! :-))
O una Arosa con la scrittina SDi! ;DDDDDD
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