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Titolo: Autoradio che si spegne se tolgo la chiave..

Ho montato un autoradio Majestic su una golf del 95, gli spinotti, due, sono 
ISO, o almeno cosě sembra visto che l'autoradio funziona perfettamente, ma 
se tolgo la chiave dal quadro questa si spegne e perde le memorie.
A questo punto credo che tali connettori siano poco "ISO", dovendo metter 
mano e spostare alcuni fili come posso individuare il filo che da tensione 
al connettore +12V "memoria"?
Altra cosa, dove posso trovare uno schema di questi connettori ISO?
Ciao

 Ho montato un autoradio Majestic su una golf del 95
Se non ricordo male nella golf avevo letto che il +12 V fisso e quello sotto
chiave sono invertiti, prova.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
0,088 euro/Km di carburante


esattamente.
Il problema č che l'alimentazione continua da batteria serve anche per 
mantenere la memoria delle impostazioni.
Con i fili invertiti ogni volta che spegni la macchina resetti l'autoradio.
Esiste un apposito adattatore per le auto VW, ma fai prima ad invertire i 
cavi, č piů semplice ed economico.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (30,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 al connettore +12V "memoria"?
Sull'astra G bisognava invertire i il rosso e arancione (o giallo) , anche a 
me era capitata la stessa cosa, se i colori sono gli stessi dovrebbe 
funzionare, se no comunque lo trovi nello schema della radio.
Costantino

 chiave sono invertiti, prova.
Quoto, stesso problema che c'è sulla Polo, risolto invertendo il sottochiave
con il 12v fisso.
La radio funziona regolarmente ma tolta la chiave le viene a mancare il + di
tampone per il mantenimento delle preselezioni.
Finchè basta un tester per risolvere i problemi.. :)))
Roberto
37/107/MI
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 al connettore +12V "memoria"?
Se vuoi la memoria devi invertire i cavi. Però la radio funziona solo con il 
quadro acceso. Se la vuoi che funziona sempre devi collegare rosso e giallo 
entrambi al 12V sempre sotto corrente anche senza chiave.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

Black Mamba wrote:

Prendi l'arancione e il rosso che vengono dall'autoradio e mettili 
sull'arancione della macchina che dovrebbe darti 12V fissi. Io li ho 
modificati completamente mettendo un cavo a parte che va dalla batteria 
alla radio e i vari ampli, tutto sotto fusibile.

 chiave sono invertiti, prova.
Si infatti adesso che ho invertito i due fili, 7 e 4, uno è di grossa
sezione uno piccolo, la radio funziona alla perfezione, se tolgo la chiave
la radio si spegne, quando reinserisco la chiave la radio si accende da se e
torna sull'ultima emittente sintonizzata o sul N° brano ascoltato
riproducendolo...
Un dubbio: non è che avendo invertito i fili adesso la radio poccia corrente
dal filo piccolo facendolo scaldare, oppure la cosa succedeva prima di
invertire i fili?
Grazie a tutti per i consigli :)
Ciao. 

 il quadro acceso.
Funziona con la chiave inserita anche sensa accendere il quadro..

Black Mamba wrote:

1) Usa un tester. Il negativo č nero. Il +fisso č spesso rosso, il + 
chiave-dipendente potrebbe essere giallo. Caccia il tester sul negativo 
e cercati gli altri due.
2) IMHO non ti conviene agire sul connettore, bensě prima. Taglia i due 
fili qualche cm prima del connettore ed invertili. Se li riconneti 
invertiti usando un mammut il lavoro č reversibile al costo di un 
cacciavite.
ciao, f.

Black Mamba wrote:

Perché non ho detto "inverti i fili", ma mettere insieme rosso e arancio 
della radio sull'arancio della macchina. Per la sezione del cavo, se la 
radio non è molto potente ci può stare, ma se vuoi star sicuro passa un 
cavo dal polo positivo della batteria direttamente all'autoradio, con un 
fusibile da 20-30 vicino alla batteria.

 entrambi al 12V sempre sotto corrente anche senza chiave.
effettivamente ora mi viene il dubbio sui colori dei cavi. Comunque, sul 
manuale dell'autoradio ci sono. Prendi l'alimentazione e collegala alla 
memoria, per intenderci.

 memoria, per intenderci.
Ma il filo che va alla memoria è quello che deve fornire mucha corriente?
E come faccio a far passare un filo che dalla batteria va all'autoradio, ci 
si fà bene sulla Golf?
Ciao 

 
Ho visto golf dove passano non meno di una 40ina di metri di cavo fra 
cavi segnale, alimentazione etc etc. Cavi d'alimentazione grossi quanto 
un dito. Non ho mai visto una golf nuova, ma sta sicuro che da qualche 
parte c'è lo spazio per far passare un cavo.

 c'è lo spazio per far passare un cavo.
La mia non è una golf "nuova", magari ;) è del 95 quindi serie III
Visto che siamo in tema, qual'è la via migliore per far passare i cavi per 
le casse posteriori,  ho trovato 2 casse usate e vorrei metterle da qualche 
parte ..
Ciao.