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Titolo: dieselometro di 4Ruote io non l'ho capito ...

non l'ho capito per niente ???
Che cosa non hai capito?
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Cerco cerchi in lega da 16' per VW Golf IV
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

tutto !
come fanno alcuni diesel a guadagnare rispetto ai benzina i primi
anni e perderci dopo ?
--
by K® [since'97]
http://www.dsquared2.com/main.html
oh madonna mi devo preparare a
una nuova crociata contro la golf 5

 
http://www.dsquared2.com/main.html
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)
VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

 aspirato polmonico.
Il discorso vero è che chi prende un diesel dovrebbe fare almeno 25k km
l'anno. Con quelle percorrenze dopo 5 anni una macchina, benzina o diesel,
non vale più molto e quindi si perde una parte importante di valore residuo.
Se invece la macchina la usi per 10k km l'anno, e quindi ti prendi una
ottima benzina, dopo 5 anni ha solo 50k km ed è un affarone. Tiene molto il
valore perché rispetto a un auto diesel avrà percorso la metà dei km.
Se invece prendi una diesel e ci fai pochi km ci perdi per il discorso dei
costi maggiori legati alla cilindrata più elevata a parità di cv e quindi
maggiori costi di assicurazione.
I costi di manutenzione invece sono sempre da rapportare ai km percorsi...
se faccio 30k km l'anno non potrò paragonarli con chi quei km li fa in due
anni... e chi ha il benzina e fa 15k km l'anno non deve cercare paragoni con
chi fa il doppio dei km per ciò che riguarada la manutenzione.
Poi ho l'impressione che su 4R i dati siano un po' riadattati alla luce del
famoso teorema diesel.
Tutto è ottimo di un auto... soprattutto se è diesel e se pagano per la
pubblicità!
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (33, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
http://www.caedar.it
----

dopo X anni e' normale che inizino interventi di manutenzione
Mah, a vedere i listini dell'usato di 4R non si direbbe...
Per altro voglio sperare che nel calcolo del valore residuo utilizzato
nel dieselometro abbiano tenuto conto dei chilometraggi cosi' come
lore stessi spiegano all'inizio del listino dell'usato...
Comuqnue nel calcolo delle spese di gestione secondo me dosano dei
parametri in modo scorretto: quando, qualche tempo fa, hanno
pubblicato l'elenco degli interventi di manutenzione che loro
ipotizzano siano da fare sono rimasto allibito: in famiglia abbiamo
spesso avuto auto con chilometraggi elevati ma (per fortuna!) abbiamo
dovuto fare solo una minima parte degli interventi descritti e questo
nonostante il fatto che le auto fossero sempre tenute in perfetta
efficienza...


anni e perderci dopo ?
Bella domanda! :-)
Mi e' parso di vedere che il fenomeno si verifica solo per percorrenze
annue basse e periodi lunghi quindi immagino che sia legato a qualche
costo fisso tipo il bollo o l'assicurazione che gioca a sfavore del
diesel e che non riesce ad essere compensato dal risparmio sul
carburante.
Forse c'e pure una considerazione legata alla differenza di valore
residuo delle 2 versioni che chiaramente tende a diminuire con il
passare degli anni...
Per altro, imho, i dati del dieselometro di 4R vanno presi con le
molle: ad esempio per calcolare i costi di gestione mettono in conto
una quantita' e varieta' di interventi di manutenzione che e' alquanto
discutibile.
Inoltre ogni tano il dieselometro cambia pure opinione come ad esempio
mi sembra sia successo per la Smart che attualmente conviene quasi
sempre in versione a gasolio mentre qualche tempo fa era spesso piu'
conveniente a benzina...


 tempo fa era spesso piu' conveniente a benzina...
allora che si inculino !
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since'97]