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Titolo: [Help - matematico] Classe A: dilemma diesel - benzina

Ma č un dilemma? Percorro 10000 Km all'anno e tengo l'auto per almeno 8 anni.
Sono indeciso tra una A160 benzina e una 170Cdi, entrambe in allestimento Avantgarde.
Ho fatto alcuni calcoli secondo i quali mi conviene in ogni caso la diesel, vorrei sapere
se sbaglio qualcosa.
Prezzo di listino       A160:  40.061.000 Ł             A170CDI:   43.256.000 Ł
Per calcolare il costo del carburante ho ipotizzato un prezzo indicativo di:
benzina= Ł 2000/litro           gasolio = Ł 1700/litro
...ed un consumo medio delle due auto prendendo in considerazione il ciclo urbano, quello
che mi sembra piů relistico:  A160: 10,4 Km/litro            A170CDI: 16,1 Km/litro
con questi dati, gli 80000 Km che percorro in 8 anni mi costano, in carburante:
15.384.000 (A160 benzina)               8.447000 (A170 diesel)
con un risparmio di 6.937.000 a vantaggio della diesel
I costi dell'assicurazione sarebbero superiori per la versione diesel di 100.000 Ł circa
ogni anno (ho chiesto preventivi via internet).
Di conseguenza il risparmio dovuto alla versione diesel nell'arco di 8 anni si configura
cosě:
6.937.000 (carburante) - 3.195.000 (differenza listino) - 800000 (assicurazione) =
2.942.000
Un risparmio di 3.000.000 in 8 anni non č poco, il punto di pareggio sarebbe attorno ai
45000 Km, oltre i quali comincerei a risparmiare.
Se avete avuto la pazienza di leggere tutto vi ringrazio, vorrei sapere se il ragionamento
che ho fatto puň stare in piedi!  :-)
Saluti
--
Spiderman ® [ 
spide...@yahoo.it
 ]
****************
<< Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo >>
_________________(Bud Spencer)______________________

 che ho fatto può stare in piedi!  :-)
Secondo me (che sono un ignorante) i tuoi calcoli sono esatti, tranne una
cosa: Mantieni fermo il prezzo dei carburanti, mentre secondo me (e ne sono
convinto) il prezzo del diesel eguaglierà e forse anche supererà quello
della benzina..... La domanda di gasolio è in continuo aumento, mentre
quella di benzina ha (IMHO ovviamente) tendenza al ribasso nel lungo
periodo.
--
Saluti!
mine
"Ora che ho perso la vista, ci vedo di più"

periodo.
I prezzi dei carburanti non seguono le leggi di mercato (specie in
Italia ma non solo da noi) e sono abbastanza svincolati dai costi
industriali. Altrimenti non si spiegherebbe per quale motivo in
svizzera il gasolio costi piu' della benza (considerando che le auto a
gasolio sono pochissime)
Il fatto che la domanda di gasolio sia in continuo aumento non
necessariamente si tramuta in aumento di prezzo.
I prezzi dei carburanti sono prezzi politici: in particolare quello
del gasolio e' molto legato al peso del settore del trasporto pesante
su gomma. Un aumento del 20% per uguagliare il prezzo della benzina
sarebbe una catastrofe per tutto il trasporto merci (per come e'
configurato oggi) che si rifletterebbe sui prezzi delle merci
trasportate. A meno che non ci sia interesse (sempre politico) a
ridurre il trasporto su gomma a favore della rotaia.......
Non credo che G. Agnelli sia d'accordo.
Saluti
--
Silver Fox
BMW 330d Silver
Yamaha TDM 850 Silver
- Lodi + Brindisi
http://digilander.iol.it/dcalabro

Non consideri i costi di manutenzione ordinaria (tagliandi)che sono
superiori nelle diesel (per frequenza e per valore), i costi di manutenzione
straordinaria o rotture che in teoria dovrebbero essere superiori nel
diesel, penso alla pompa iniettori, candelette ecc.(il diesel è un motore
più complicato del benzina) che dopo i 100.000 se vuoi una macchina a posto
senza fumo e consumi ok ti parte un minimo di 1.000.000) per non considerare
le eventuali rotture del turbo che non sono così infrequenti), poi il
deprezzamento che nei diesel è superiore.
Però con la 160 hai 100 cv invece di 75 e un motore più silenzioso.
Stefano

 trasportate.
Forse non sai una cosa molto importante: gli autotrasportatori hanno firmato
un accordo con il governo, e d'ora in poi avranno un prezzo agevolato,
indipendente da quello delle auto, anche facendo il pieno in autostrada. Non
so come funzioni tecnicamente la cosa, ma non è una novità assoluta: da
molto tempo i pescherecci pagano il gasolio molto meno, eppure fanno
rifornimento alle stesse pompe dove si riforniscono i motoryacht, che
ovviamente pagano il prezzo pieno. Se tieni conto che di solito i camion
hanno una colonnina dedicata a loro, con un terminale della pistola così
grosso che non entra nel bocchettone delle auto, vedi che non è affatto
complicato...
Il risultato di tutto ciò è ovvio: il gasolio "professionale" per i camion
non salirà di prezzo, anzi forse diminuirà un poco, ma quello per le auto
potrà salire, e salirà... Proprio per questo ho deciso che la mia prossima
auto sarà a metano, e la mia attuale auto è a GPL!

 Però con la 160 hai 100 cv invece di 75 e un motore più silenzioso.
Su questo, non ci piove!

gasolio sono pochissime)
ma i camion a gasolio sono tanti, e la svizzera non li gradisce.
Ciao
Mototopo

 Stefano
La A170 CDI ha 95 cv!!
--
Spiderman ® [ 
spide...@yahoo.it
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 benzina non č il 190, perň č sempre un "buon" motore..!
Mi sapresti dire quanto costa in piů un tagliando con la diesel?
Ciao
--
Spiderman ® [ 
spide...@yahoo.it
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<< Non c'č cattivo piů cattivo di un buono quando diventa cattivo >>
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ovviamente pagano il prezzo pieno.
Non solo i pescherecci hanno diritto al gasolio agevolato, comunque si
tratta di pompe dedicate che non sono in comune con quelle dedicate al
diporto. Fino a qualche anno fa il gasolio per motopesca era pure
colorato diversamente in modo da facilitarne il riconoscimento da
parte degli organi di controllo (tipo gasolio agricolo).
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Hai lasciato fuori:
-i costi di manutenzione
-gli interessi percepibili sulla differenza di prezzo e assicurazione
a favore della benzina.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover

 
Ciao
Nel tuo caso la convenienza economica è molto limitata; non hai
considerato gli interessi sulla maggior cifra che spendi per la Cdi, la
manutenzione, che per la Cdi dovrebbe essere più costosa. Inoltre la
svalutazione di una auto fra 8 anni è difficile da prevedere. Magari fra
8 anni i diesel non li vuole più nessuno e tu hai una A170 Cdi
invendibile. Cmq dopo 8 anni non varrà più tanto in ogni caso.
Secondo me, provale tutte e due e poi scegli quella che meglio si adatta
al tuo stile. In ogni caso spenderari circa la stessa cifra.
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: 
ric...@libero.it