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Titolo: [IDATEST] Civic TypeR MY07 (lunghetto)

Bene... come promesso ad alcuni eccovi qualche impressione della nuova
TypeR, il mio spacciatore me l'ha prestata in sostituzione del CRV da
tagliandare del babbo. Per chi non mi conoscesse, scrivo poco
ultimamente, faccio presente che ho una Civic TypeR 30YA che farà da
base di paragone nel post.
Pomeriggio tiepido e soleggiato.
Mi aspetta nel piazzale. Trattasi di versione i-pilot, full optional con
navigatorone integrato, comandi vocali fantascientifici, bluetooth,
cazzy et frizzy, prezzo di listino intorno alle 30 zucche. Ricordo che
ci sono altre due versioni, una base denominata "race" che non ha manco
l'aria condizionata e una intermedia che ha tutto tranne il suddetto
navi, non chiedetemi di più sui prezzi perchè non ne so niente.
E' rossa. Tamarra. Talmente tamarra che fa sembrare la mia un'auto quasi
a livello di understatement torinese. Appendici e spoiler completano una
linea già aggressiva in partenza. Linea sicuramente discutibile, per
certi versi innovativa e poco comune nel contesto attuale, non mi
dilungo oltre poichè entriamo in un argomento prettamente soggettivo. A
me, esteticamente, non dispiace. Ma non la comprerei solo per questo. I
cerchi da 18 non mi piacciono, il disegno è semplificato a morte
rispetto ai miei.
Entriamo. Sembra di entrare in una navetta di Star Trek. 
La mia morosa picchia una ginocchiata nello spigolo del cassettino porta
oggetti. Ripeto la manovra anche io e noto che è facilissimo sbatterci
dentro, effettivamente.
Il passo indietro dell'ergonomia è evidente, lo dissi già quando provai
la 5p, tutto a discapito di una fottuta apparenza. Per carità,
quest'ultima è anche curata: pulsante rosso per accendere il motore,
mega contagiri in mezzo al volante, lucetta che indica la variazione di
alzata VTEC, lucette di segnalazione dei giri per cambiare marcia.
Peccato che siano otticamente distanti 25 cm dal contagiri suddetto.
Andavano così bene i due indicatori contagiri / tachimetro disposti
simmetricamente sull'integra... queste son tutte cazzate.
La leva del cambio è più lontana dal volante rispetto alla mia e ha
un'impugnatura ORRENDA, è una sferetta microscopica, chi ha la mano
grossa deve afferrare anche la pelle del rivestimento sottostante.
La posizione del freno a mano è invece migliorata, resta però sempre
troppo arretrato rispetto al cambio, così come la pedaliera: finalmente
l'acceleratore è incernierato in basso, pur restando lontanuccio dal
freno anche per chi come me porta scarpe 
n.ro
 45.
I sedili non sono recaro però sono avvolgenti e comodi.
E' una decina di cm più lunga della mia e lo spazio dentro è aumentato
in modo uniforme, interessante il bagagliaio da 425lt che diventa enorme
e piano quando si "nascondono" i sedili. Non ho controllato ma credo che
anche su questa il serbatoio sia in posizione centrale, sotto ai sedili
anteriori.
Ricordiamo appunto che questo oggetto è basato sulla piattaforma
small-compact della jazz, da cui eredita varie cosucce tra cui il
PREGEVOLISSIMO (...) ponte rigido posteriore fatto a forma di mezza H.
Perdonate le mostruosità che ho appena scritto, non sono un tecnico.
Ebbene sì cmq, avete letto bene, loro scrivono proprio così sul depliant
illustrativo. Per carità, non voglio togliere niente alla Fulvia, però
direi che questo sia un bel passo indietro per le Civic, imho (o meglio,
secondo il mio culo) peggiore della perdita del quadrilatero anteriore,
sopratutto se consideriamo un fatto stravagante: in USA c'era già bella
e pronta la civic SI, un'evoluzione coupé della mia, non capisco proprio
perchè abbiano voluto spendere soldi per fare un modello esclusivo
europeo. 
Passiamo quindi alla parte dinamica, cioè quella che più ci interessa.
Premessa: l'auto aveva circa 5k km, gomme anteriori con evidenti segni
d'usura poichè è stata impiegata nelle prove del rally della Valle
d'Aosta, dunque traete voi le debite conclusioni. Inizio con un giretto
per il paesino, in modo da scaldarla tranquillamente. Sorpresa: assorbe
meglio le buche cittadine rispetto alla mia, quasi non si sente niente,
però SCRICCHIOLA, ORRORE, la mia non lo fa neppure a distanza di 4
anni!!! Poi usciamo e cominciamo a solleticare qualche giro più alto...
il rumore è diverso: più "scorreggiante" ai bassi, male, più "di
aspirazione" agli alti, molto bene... il casino esterno c'è, infatti da
vero Tamar-Inside(R) ho spalancato a 6000 rpm in un mini tunnel a
finestrini spalancati per sturarmi un po' i timpani :)).
Il percorso che ho scelto è misto, prevede una serie di rettilinei in
germania :), una serie di curve veloci, una strada stretta di campagna
un po' dissesstata, salite e discese (dove il maggior peso si sente
tutto - sigh), tornanti e rotonde. Tutte strade conosciute, fatte e
strafatte più volte e con varie auto, di modo da poter confrontare
meglio. Che dire... la possiamo stroncare? il retrotreno proprio non
sembra collaborare, pare trainato mentre si fa gli affari suoi, nel
complesso l'inserimento in curva leggermente di traverso è un po' più
facile rispetto alla mia però percorrenza e uscita sono sensibilmente
più lente, ad alta velocità l'auto è nervosissima e copia tutte le
minime variazioni di pendenza del tracciato al punto da indurmi ad
alzare il piede a mach 1.8 dove con la mia sono arrivato agevolmente a
mach 2.0 e anche 2.1 :)). Quasi niente rollio o beccheggio. Lo sterzo ha
una corsa maggiore ed è più diretto rispetto al mio, fino a qui
sembrerebbe meglio, in realtà comunica ancora meno e varia su un delta
troppo elevato il grado di indurimento. Il cambio, preciso e secco
sopratutto a caldo, ottima rapportatura come sempre, purtroppo però la
corsa della leva è più lunga di prima. Buona la frenata, ad occhio
l'impianto è rimasto invariato rispetto alla serie precedente, sembra
solo che le pastiglie siano un po' più morbide rispetto alle stock di
qualche tempo fa. Consumo medio sui 13 lt per 100 km, non risparmiandosi
proprio niente. Degna di nota finale l'elettronica: l'acceleratore drive
by wire ha una risposta quasi decente, pensavo peggio, il VSA (ESP+TCS)
è tarato in modo MAGISTRALE, ti lascia giocare con sterzi e
controsterzi, incazzandosi solo se hai veramente esagerato. Non si sente
la necessità di disinserirlo anche in una guida veloce.
Questa macchina nel complesso mi ispira comunque poca fiducia, è la
peggiore tra le nuove civic che ho provato, spero sia per buona colpa
delle RE050A alla frutta, è scivolosissima nonostante monti gomme 225.
Se proprio la volete... orientatevi su una 1.8 o su una 2.0 160cv con
cerchi da 17 e assetto sport, costano meno e vanno meglio imho.
Grazie per chi mi ha letto fino in fondo ;)
D.
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 cerchi da 17 e assetto sport, costano meno e vanno meglio imho.
sostanzialmente dici che Honda poteva benissimo evitare di "far
evolvere" la già buona civic precedente.
effettivamente hanno cambiato troppo stile secondo me. come linea mi
piace molto ma non ha molto della civic che conosciamo.
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:1174598147.6...@e65g2000hsc.googlegroups.com...
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Ci sono salito al Salone e tra tutte le auto più o meno della stessa 
categoria, la Type R è quella che mi ha sorpeso moltissimo.
Materiali eccellenti e stumentazione futuristica. Bellissimi i sedili.
L'unica nota è che la linea è un pò pesante (soprattutto dietro) 

 ha scritto nel messaggionews:1174598147.6...@e65g2000hsc.googlegroups.com...

eh ma vedi alla fine l'abitabilità viene sempre sacrificata. non
bisognerebbe un po' andare controtendenza e evitare di rimpicciolire
il dentro e ispessire tutto l'ambaradan intorno? :D

> Bene... come promesso ad alcuni eccovi qualche impressione
Grazie del test, molto piacevole da leggere :-)
Quindi la possiamo tranquillamente dimenticare e preferirle, per dire, una 
Astra OPC o una Leon Cupra?
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

il dentro e ispessire tutto l'ambaradan intorno? :D
Guarda.....l'impressione generale è che ormai tutte le auto abbiano 
sacrificato molto l'abitabilità in nome della sicurezza.
O se vogliamo dirla in altro modo, auto enormi dove ti aspetteresti le 
dimensioni di un monolocale e invece la sorpesa arriva quando ci sali.
Me ne sono accorto sul Q7 :-( 

 Astra OPC o una Leon Cupra?
Astra OPC non so ma la Leon Cupra mi ha deluso parecchio. 

 ha scritto nel messaggionews:1174598807....@l77g2000hsb.googlegroups.com...

beh quoto. un mio amico ha il touareg v6 tdi e dentro si è spazioso ma
vedendolo dal di fuori mi immaginavo ben +. poi tutta sta
insonorizzazione non la sento mica. sulla prius era  + o - la stessa
cosa. c'è da dire che il motore pur essendo un trattore ha un bel
sibilo :D

> Astra OPC non so ma la Leon Cupra mi ha deluso parecchio.
L'hai provata? Cosa non ti è piacuito? Racconta, racconta...


 L'hai provata? Cosa non ti è piacuito? Racconta, racconta...
A Ginevra ho guardato gli interni ma ho subito desistito (e anche qui devo 
dire che mi dispiace)
L'abitabilità mi sembra nè più nè meno quella di una Ibiza e le plastiche 
non mi hanno convinto. Soprattutto la plancia, che senza navigatore risulta 
un pò sguarnita.
Esteticamente è molto bella, però.........ci penserei su...

 Grazie per chi mi ha letto fino in fondo ;)
io sono arrivato fino a: "Bene..." :P
-- 
Daniele V. (26, 51 & 200, Torino)

Esteticamente è molto bella, però.........ci penserei su...
Ah quindi ti ha deluso senza averla guidata? :-P
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

> A Ginevra ho guardato gli interni ma ho subito desistito
No, intendo le automobili... sai, quelle cose che si guidano.... :-PPP


 Grazie per chi mi ha letto fino in fondo ;)
Grazie a te, ottimo idatest, come sempre. 

 controlli inseriti.
Mi hai fatto venire un'idea creativo-demenziale....
"Il Superpilota eccolo qua
Bretti è il suo nome, nun lo scordà
Sgomma de quarta de là e dde qquà
Sfrutta la camma, nun te fermà!"
Fa il paio con "Kane MOrto X" by Z1...
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
Fanculo alla Groenlandia (semi-cit.) 


Prima del motore, dei cavalli, del comporamento dinamico, mi soffermo sugli 
assemblaggi e la qualità dei materiali.
 La linea mi piace molto, però gli interni non sono entusiasmanti 

 Grazie a te, ottimo idatest, come sempre. 
:)


 Sgomma de quarta de là e dde qquà
beh, questo mi è successo per davvero... sulla torino/aosta durante una
nevicata :)))
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