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Titolo: Cambio Audi multitronic  e motore 2.7 180 CV

Ciao a tutti, mi hanno proposto l'acquisto di una Audi A4 con motore 
2700cc con cambio multitronic.
L'auto ha pochi chilometri, meno di 60.000 reali (ï¿œ un noleggio a lungo 
termine finito e queste grandi societï¿œ non scalano i Km) ed ï¿œ del 2008
Esteticamente non mi entusiasma, e' la versione precedente all'attuale, 
ma costa come una panda nuova e il fatto che sia ben accessoriata (nav, 
tettucccio apribile, pelle e tutto il resto) mi ingolosisce.
Qualcuno ha provato il cambio o il motore, oppure entrambi.
Quello che mi spaventa sono i costi di gestione ed eventualmente 
l'affidabilitï¿œ del cambio.
Chi sa parli :-)
 
 


Il multitronic  e' molto quotato dai clienti Audi.
Un mio amico lo ha avuto sull'A4 per un paio
di centinaia di km senza problemi.
E' considerato migliore del Tiptronic.
Nelle prime versioni  veniva montato sulle
trazioni anteriori soltanto.
Il motore 2700 cc e' stato abbandonato
e adesso viene montato solo il 3000 in diverse
varianti  di KW ( e consumo).
In realtà e' lo stesso motore con cubatura differente.
 
il 2700 veniva criticato per il consumo simile al 3000cc e
la potenza inferiore. Inferiore  per modo di  dire ...
al  costo di una panda, 190 cv sono  sufficienti.
 
Penso che l'A5 sia una buona auto,
ovviamente  *assolutamente necessario* provarla
 prima di un eventuale acquisto.
Darei anche, PRIMA, un'occhiata al forum  dell'Audi A5 ed
anche all'Audi sport club.
 
I costi di gestione? e' un coupe' grosso e pesante
quindi di gasolio ne consuma,
specialmente se usi il cambio in S...:-)
 
I ricambi e l'assistenza Audi come costo sono al top del mercato,
pero' se l'auto ha veramente solo 60.000 km non
dovresti avere preoccupazioni.
 
ciao
fm
 
Audi driver since 1993 
 
 

 dovresti avere preoccupazioni.
l'auto non è il massimo in estetica, pero' è al massimissimo in fatto di 
manutenzioni..le auto aziendali sono sempre usate con i piedi tanto l'auto è 
della società....
conosco gente che stava al limitatore fisso con le aziendali
 
io non la prenderei

 io non la prenderei
 
Nemmeno io.
Il 2700 col multitronic e' un'accoppiata per la
guida "tranquilla".
 
Al costo di un modesto 5% di carburante in piu'
prenderei il 3000cc  con la trazione
integrale. E' un gran motore. Questa e' la vera A5.
Ed e' anche la versione piu' desiderata,
ammesso che interessi la rivendibilità.
 
Dal punto di vista del bollo sono 50 cv in piu' e
cambia poco, per le assicurazioni sono 26 anziche'
24, anche qui poca o nessuna differenza.
 
Per il carburante si parla  di auto che fanno 8/10 km con un litro,
col 3.0 anche 6-7 km/l , se guida cittadina.
Ripeto...la manutenzione Audi e' costosa.
Qualcuno dice: per queste cifre tanto vale
prendersi una Porsche.
 
Comunque si puo' ovviare  trovando
un bravo Peppino o' meccanico...:-)
 
ciao
fm
 
 

 cambia poco
 
Cambiera' pure poco, ma comunque cambia: ora, visto che sia con 180 che con 230 cv per strada utilizzi meno di 180 cv io eviterei di regalare soldi allo stato...

 soldi allo stato...
 
Vedo tante targhe rumene in giro....un motivo ci sara'..:-)
 
ciao
fm 
 
 

 Vedo tante targhe rumene in giro....un motivo ci sara'..:-)
 
Si', un motivo c'e': si chiama amore...
...sono, infatti, innamorati della AdE e cercano in tutti i modi di attirare su di loro l'attenzione di tale Agenzia :P
:D
 
 

 Il problema della A8 non e' certo il muso :P :D
 
A7 ... A8 fa troppo "auto blu"...:-)
 
ciao
fm
 
 

 io non la prenderei
 
ma guarda, io sono stato fino a pochi mesi fa un utilizzatore di auto 
aziendale e mi sento di sfatare il mito che le auto aziendali siano 
utilizzate male.
Anche sentendo i miei colleghi, le auto aziendali vengono alla fine 
utilizzate come utilizzeresti l'auto tua.
Il fatto che poi non paghi il meccanico ti spinge a portarle anche solo 
quando hai un dubbio.
Poi sei obbligato a fare i tagliandi nei tempi e chilometraggi 
stabiliti altrimenti se si guasta sono azzi tuoi.
Parlo di noleggi a lungo termine con utilizzo anche privato per 3 o 4 
anni, non i noleggi di giorni o settimane.
Alla fine ï¿œ la tua auto e se la usi bene non avrai problemi.
Chi usa male le auto lo fa sia con la propria che con quella 
dell'azienda.
 
 

 dovresti avere preoccupazioni.
 
si sono 60.000
 
 


pardon...ovviamente 200.000
 
Per il cambio... guardati anche i filmati su Youtube,
c'e' il Multitronic a confronto con il Tiptronic.
Il multitronic aveva problemi di funzionamento anni fa,
coi motori 2500cc, adesso son stati risolti.
 
 
ciao
fm 
 
 


Quoto. Se l'auto ï¿œ assegnata per parecchio tempo ad una persona verrï¿œ 
usata piï¿œ che bene.
Se invece ï¿œ un furgone usato da tutti, il discorso cambia ma non ï¿œ 
questo il caso.
 
felix
 

 Chi sa parli :-)
 
Se non sbaglio si tratta di un cambio a variazione continua, per cui
suggerisco di provare l'auto, in modo da valutare se la logica di
funzionamento sia di tuo gradimento o meno.
 
Tanto per fare un esempio, un funzionamento di questo tipo
 
www.youtube.com/watch?v=RMC0uk7JvWg
 
 
dove, in piena accelerazione, l'auto prende velocità con motore a
regime costante, personalmente la troverei poco piacevole. Tuttavia,
non è escluso che nelle ultime versioni del cambio abbiano modificato
la logica di gestione: per cui, ancora, suggerirei di provare di
persona il veicolo.


si', di questo sono consapevole.
Qualcuno dice che sembra di guidare uno scooter :-)
Anche se ï¿œ possibile usare il cambio in maniera che simuli le marce 
reali
 
 

 Qualcuno dice che sembra di guidare uno scooter :-)
 
Da possessore di auto con cambio a variazione continua, posso confermarti 
che all' inizio la cosa potrebbe spiazzarti se vieni da un cambio manuale o 
automatico con frizione, dalla sua perï¿œ il CVT ha il fatto che se ben 
studiato hai sempre il rapporto giusto per quel riguarda il miglior 
rendimento, e i consumi dovrebbero ringraziare.
 
Della mia dicono simile ad un aspirapolvere, sarï¿œ per via dell' elettricitï¿œ. 
8-) 
 


 
quello che a me darebbe fastidio e' il rumore costante e la mancanza di 
corrispondenza tra velocita e giri 
 
 

 Chi sa parli :-)
 
quanto chiedono? 
 
 

 corrispondenza tra velocita e giri
 
Anche sui razzi � cos� :-P
 


anche sul piaggio ciao :-P
 
 

BHE:::
anche in un cambio classicoa  convertitore on c'è la corrispondenza se 
il convertitore slitta....
 
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 convertitore slitta....
Col CVT la caratteristica ï¿œ ancor piï¿œ estrema ... 
 

 Chi sa parli :-)
 
Il motore ï¿œ un gioiello e va bene.
 
Il cambio ï¿œ molto tranquillo e richiede un attenta e curata manutenzione 
se vuoi che duri (ergo cambia l'olio appena la ritiri a almeno una volta 
ogni 100mila km).
 
Il motore va... Ma non aspettarti prestazioni super perchï¿œ la macchina 
pesa. Comunque va bene.
 
I consumi difficilmente farai meglio di 13 km/l di media.
 
La manutenzione... E' sempre un V6 diesel ma non ha problemi particolari 
congeniti (a parte che dicono che se li mappi a un certo punto puoi 
avere problemi con la pompa d'iniezione).
Ha la catena e non la cinghia di distribuzione: pro.
 
Insomma non hai certo i costi di manutenzione di una Panda, valuta bene, 
ma tutto sommato non vai cosï¿œ male.
 
La questione del noleggio e dei km convince poco anche me, ma se sei 
sicuro di ciï¿œ che dici... vai :)
 
 
-- 
Stefano-By3z (31,179++,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A4 8E/B6 2.5 TDI Quattro

 quanto chiedono?
 
meno di 11mila.
inizio 2008 ha anche il tettuccio.
 
 

 di ciï¿œ che dici... vai :)
 
la societï¿œ di noleggio e' la stessa che forniva la mia ex azienda e non 
fanno porcate, almeno non con il loro nome.
Se devono vendere catorci penso che li sbolognino a qualche multimarca 
che gli scala i km.
Tieni conto che danno una garanzia di un anno fornita direttamente 
nelle loro officine
 
 

 8-)
 
ahahhaha che brutta immagine
 
 


prezzo BASSO !!!
 
(dovrebbe essere almeno 16-18mila.)
 
O bene bene o male male...:-)
 
ciao
fm