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Titolo: SICUREZZA GPS SICUREZZA GPS

La soluzione alle morti in strada è senza dubbio il sistema GPS
integrato alla centralina delle vetture e di qualsiasi automezzo.
Lo stato DOVREBBE prendere una SERIA posizione verso le case
automobilistiche e far costruire auto con il sps integrato di
fabbrica.
Il sistema provvederebbe senza equivoci a portare il mezzo alla
velocità che la zona permette, quindi massima 50Km/h in città e 130 Km/
h in autostrada. E ai voglia a dar gas se la centralina ti obbliga a
delle regole SICURAMENTE rispettate.
Il sistema gps con un pò di lavoro può anche agire sempre con
l'ausilio della centralina, su servofreno servosterzo e luci, questo
significa che se il conducente va fuori traiettoria o va contro un
altro mezzo il sistema potrà correggere ed evitare la collisione.
Ma concludo che non c'è peggior sordo di colui che non vuol sentire.
Spero che qualche società mi dia fiducia e porti avantio la proposta.
Aprite qualche petizione!!! E raccogliete firme!!!

delle regole SICURAMENTE rispettate.
Ma eclissati, per piacere...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><<
e il gps come fa ad accorgersi che stai andando fuoristrada?


Premessa: E' sabato, son tornato da una massacrante escursione a 1850 mt di 
quota (neve, guado in piena, etc...) e non ho un caxxo da fare.... quindi 
scusatemi se NON sarò breve....
Se avesse un briciolo di nozioni ingegneristiche, di tecnica dei trasporti e 
di logistica il nostro spammer saprebbe che:
1. I sistemi di ausilio elettronico alla guida (*active steering* et 
similia) per quanto evoluti e tecnologicamente avanzati non possono (almeno 
oggi) interfacciarsi con la mente del guidatore, che, se decide di andare 
VOLUTAMENTE fuoristrada (per imboscarsi con la morosa, o perchè vuol 
raccogliere due mele, etc.. etc...) deve essere libero di farlo o vogliamo 
proibire di andare in camporella con Decreto legge? Quindi secondo LUI, 
guardando il futuro, io salgo in macchina, imposto la traiettoria scelta sul 
GPS (obbligatorio per legge, nel SUO delirante futuro) il punto di arrivo B 
e poi mi guida la macchina, cioè io posso soltanto accelerare o frenare, 
anzi no soltanto accelerare fino a velocità di codice (sì, perchè anche se 
non freno ci pensa l'Active cruise control interfacciato con l'ESP a frenare 
per me).
2. E se la segnaletica o i divieti di velocità di un tratto di strada deve 
cambiare (per lavori in corso, per deviazioni) chi ci pensa a reimpostare i 
dati sul Megaserver sulla velocità corretta da tenere nel tratto a bassa 
velocità???? Yahooooo :-) un milione di nuovi posti di lavoro nella 
sicurezza stradale..... E vaaaaaaaaai!!!
3. Realizzare un sistema del genere vuol dire per le Case costruttrici 
investire molti ma molti miliardi di Euro in centraline e sistemi automatici 
di guida integrati col GPS, per lo Stato in infrastrutture a prova di 
errore, sistemi tecnologici e telematici avanzati per controllare (solo in 
Italia) qualcosa come 40 milioni di macchine [o sono 50-60? non ricordo] e 
qualche decina di satelliti dedicati solo alla sicurezza stradale che 
rimbalzino (solo in Italia) i segnali di 40 milioni di Gps installati????
4. E se il sistema si rompe chi rifonde i danni ai conducenti (ormai 
impigriti da sistemi di guida *fasotutomi* ) di probabili incidenti ??????
5. Voi comprereste una Fiat (per fare un esempio, visto il tuttora basso 
livello di affidabilità) che prometta di portarvi DA SOLA dal punto A al 
punto B senza guastarsi, nè causare incidenti????
Io, ad oggi, NO, e credo neanche domani, nè dopodomani.
CONCLUSIONE: Secondo LUI allo Stato e alle case costruttici interessa la 
sicurezza sulle strade anche al prezzo di un paio di finanziarie dedicate 
solo a quello???? Mmmmmmhhhh... Difficile, difficilissimo, con tutta 
l'emergenza ambientale che c'è che lo stato distragga fondi su avveniristici 
sistemi automatici di guida sicura...... io dico di no.
Secondo me ha visto troppe volte il vecchio "Ritorno al futuro" o si è 
sognato la DeLorean a  modo suo....
Cmq complimenti al troll sognatore... è stimolante come provocazione.... 
;-PPPPPPP
e ci sta facendo trottare quasi come........ SHHHHHHHT!!!!!
--------------
"Joe Felix" (45-110-LE/RC) 22 p.ti
Toyota Avensis D4D 2000 MY02
Nissan Micra 1.0 MY98 - Panda 750
Ex Citroen CX Pallas 2500 D e BX 1600 Halley 

 Aprite qualche petizione!!! E raccogliete firme!!!
Intanto raccogliamo segnalazioni da inviare a:
abuse*
tiscali.it
abuse*
gmail.com
abuse*
aruba.it
La smetterai di spammare in ogni NG ?
Gabriele

 sognato la DeLorean a  modo suo....
Secondo me si è fumato qualcosa che pensava fosse erba mentre in
realtà era tutt'altro...... :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

altro mezzo il sistema potrà correggere ed evitare la collisione.
Si, buonanotte!!!
-- 
Pippo S. - 27, 82 + 15, PO
Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 integrato alla centralina delle vetture e di qualsiasi automezzo.
La soluzione in prospettiva e' la scatola nera digitale non taroccabile.
Il GPS e' un di piu'. Comunque il sistema che dici tu verra' fatto quando
sara' pronto Galileo, il sistema GPS europeo.  Il GPS di adesso e' in mano
ai militari americani, domani te lo spengono o te lo degradano e non gli
puoi dire niente.

 puoi dire niente.
Cosa significa te lo degradano?
Guarda che tutto il GPS sfrutta il segnale di posizione dei satelliti. 
Un segnale che è un po' come un "filo" che consente di sapere dove sta 
il satellite (questo per chi li mette in orbita e li deve seguire) e 
che viene usato al contrario dal sistema GPS.
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

>Cosa significa te lo degradano?
Che c'č un errore di posizionamento inseribile a piacimento da pate
del DoD USA. Fino a qualche anno fa questo portava ad un errore
circolare attorno ai 10 metri, oggi č piů basso. Il segnale GPS puň
essere reso impreciso a piacimento o addirittura non disponibile per
gli usi civili, come i navigatori satellitari, alla semplice pressione
diun pulsante: l'uso del GPS č un privilegio, non un diritto, e gli
americani lo concedono "as is".

 Aprite qualche petizione!!! E raccogliete firme!!!
Noi?
Non so quante altre persone oltre a te firmerebbero per perdere
definitvamente la propria privacy (già un bel po' se n'è andata coi
cellulari...), quindi non vedo perché dovremmo essere noi a coprirci
di ridicolo nel sottoporre una proposta simile alle istituzioni.


Premesso che come pubblicita' e' abbastanza patetica,
per quanto gli ausili alla guida possano essere utili, non bisogna mai
dimenticare che essi hanno comunque degli effetti collaterali. Primo fra
tutti, la sostituzione di attenzioni che dovrebbero essere del guidatore con
attenzioni gestite dal sistema automatico. E questo porta inevitabilmente ad
un calo di attenzione generale da parte del guidatore che perde cosi'
importanti prerogative del suo stare al volante ed inoltre tende ad
affidarsi sempre piu' alla macchina perdendo cosi' quelle sensibilita' ed
abilita' che invece sono indispensabili ad una guida consapevole e prudente.
Faccio un esempio assurdo, ma che puo' rendere l'idea: visto che la macchina
si limita da sola a 50 o a 70 o a quel che e', io affronto il tratto con il
gas a manetta tanto ci pensa lei... ma magari sbatto contro uno fermo
davanti. ;-)
Ho visto proprio poco fa in tv un sistema wirless che pare potrebbe essere
preso in considerazione dai costruttori e che prevede, oltre al GPS, anche
uno scambio dati da veicolo a veicolo tipo bluetooth o simile.
Certo... bello e utile quanto vuoi, ma se uno comincia ad affidarsi sempre
piu' agli automatismi... sostituire il cervello quando si guida e' sempre
pericoloso.
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che viene usato al contrario dal sistema GPS.
Ho preso nota
ciao