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Titolo: Sondaggio Ferrari

Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
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 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
360 Modena
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Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

> Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
360 modena non cabrio
**** Mr.Alba (Michele) (28, 105 & 120 , VE) ****
Golf IV 1.6 25y - Driver (fino a Ottobre 2003)
Renault Scenic II - Driver (da Ottobre 2003)
Dal 1998 sono Triskel.it (
http://www.triskel.it
)


concordo
Dome

 360 Modena
concordo! :)
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
360 modena / Spider
--
Downfall_ [22 (75,120) VE]
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
Mi associo agli altri : 360 Modena...di qualsiasi colore !!!
Ciao - Riccardo

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360 modena


ferrari Pinin
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

> Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
360 modena challenge stradale
roy ( 26,163,mi )

 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
550/575 Maranello.
Perché ha le linee inconfondibili di una rossa
Perché ha i buoi davanti al carro, come voleva il Drake
Perché ne ha 12

 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual č la piů bella?
Scaglietti (credo cosě si chiami la sostituta della 456GT.
Le altre sono IMHO inguardabili.
Le Ferrari IMHO belle degli ultimi anni:
308
Testarossa
456GT
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
360 spider
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________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________

 wrote in message
news:fcde88e309608b12600...@mygate.mailgate.org...


> Modena turbodiesel
rotfl

 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
Sono orrende.
Si salva la 550/575
In ogni caso, le ultime vere Ferrari sono la F40 e la Testarossa (1984). 
Da quasi 20 anni c'è qualcuno che si rivolta nella tomba...

 (1984). Da quasi 20 anni c'è qualcuno che si rivolta nella tomba...
Sui gusti non discuto, ma questa affermazione mi lascia perplesso.
In particolare cosa avrebbe di "vero Ferrari" l'F40, che monta un V6 biturbo
in posizione centrale?
E cosa non avrebbe la 575, che monta un V12 anteriore?
gi

 biturbo in posizione centrale?
Sigh, V8
gi

 E cosa non avrebbe la 575, che monta un V12 anteriore?
La politica è cambiata.....soprattutto a livello sportivo :/ No comment
E anche le macchine sono meno pure e dure, progettate per i fighetti 
americani......
E' venuto un ing ferrari da noi in uni a spiegare come le progettano. Ad 
un certo punto è stato detto che la musica dell'aspirazione e dello 
scarico deve entrare nell'abitacolo e non va assolutamente tagliata in 
quella direzione perchè (testuali parole) :
"Il cliente deve sempre capire di essere su una Ferrari...."
No comment 2
Fanno auto che rispetto a una Porsche frenano come una panda e pesano 
come una Mercedes classe S......però si deve leggere bene lo stemma..... 
Che schifo.

 come una Mercedes classe S...
Questo non mi risulta proprio, almeno secondo i dati in mio possesso.
gi

> Questo non mi risulta proprio, almeno secondo i dati in mio possesso.
In pista le voci cambiano parecchio rispetto ai dati dichiarati/rilevati 
dalle banconote....

 Che schifo.
Hai ragione, proprio uno schifo.......


 dichiarati/rilevati dalle banconote....
Le hai provate?


 dichiarati/rilevati dalle banconote....
Proprio in pista, anche quest'anno, la Ferrari si e' riconfermata ai piu'
alti livelli.
Se invece ti riferivi alle voci di corridoio della corsia box di Monza, be',
quelle lasciano il tempo che trovano, smentite da qualsivoglia testimonianza
ufficiale.
gi

 gi
Ciao!


575 

456GT
Quelle che piacciono meno a me :)))
ciao
ale

 cambierà registro.....e non ci saranno più scuse per nessuno.......
Vero. Tuttavia non e' mia intenzione sostenere che le Ferrari siano
superiori a tutta la concorrenza sempre e comunque. Puo' anche perdere in
pista o essere superata dai prodotti della concorrenza sotto alcuni punti di
vista senza che questo, a parer mio, implichi il rivoltarsi nella tomba di
E.Ferrari.
gi


550 / 575
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

in forma privata.....l'anno prossimo con la 360 GTC si cambierà
Anche le Porsche sono formalmente in forma privata... ma gli 'aiuti' e
i 'pacchetti di aggiornamento' da parte delle Case arrivano sia da
Porsche che da Ferrari.
Elfer

come una Mercedes classe S......però si deve leggere bene lo stemma..... 
Non diciamo sciocchezze. Una Modena pesa quanto una 996 e frena nello
stesso spazio.
Elfer

 La politica è cambiata.....soprattutto a livello sportivo :/ No comment
Già...hanno incominciato a vincere...un vero peccato per i tifosi McLaren
:-P
(QI sempre più elevato eh Davide? :-P)
Erik

 Elfer


 stesso spazio.
Volevo dirlo anch'io ma sono di parte.....e ho preferito tacere....ora che
l'hai detto te non ci sono dubbi :-)


 Testarossa
Quest'auto ultimamente l'ho rivista e l'ho rivalutata molto. Ai tempi mi
aveva quasi stancato.......ma dopo averne vista una Gialla sett scorsa, beh
ha una cattiveria che nella gamma Ferrari odierna è praticamente scomparsa.


 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
612 Scaglietti

 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
La 575 M Maranello.
Con riferimento al passato:
308 GTB Quattrovalvole: la mia preferita, specie se in questa livrea blu:
http://makeashorterlink.com/?T29F22077
semplicemente *stupenda*.
:)
--
Daniele V. (23, 51, Torino)


La Thema Ferrari.

 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
Io sono rimasto alla Daytona (magari spider),
le successive non mi dicono più nulla...
Cià
-- 
Fabrizio (39.9999,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

Elfer
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.

Riporto l'attuale situazione del piccolo sondaggio:
"Qual è la più bella tra le ultime Ferrari prodotte, secondo voi?".
Chi non ha ancora espresso la sua preferenza è invitato a farlo, grazie.
360 Modena           7 voti (39%)
550/575 Maranello    5 voti (27%)
360 Spider           2 voti (11%)
612 Scaglietti       2 voti (11%)
Challenge stradale   1 voto  (6%)
Pinin                1 voto  (6%)
-- 
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 Pinin                1 voto  (6%)
Ripeto,
THEMA FERRARI o non la posso mettere in lista perchè ha solo la meccanica
Ferrari?
Altrimenti F40, senza dubbio.
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

575
canotto

in condizioni reali :)
Senza dubbio... e a parita' di gomme. :)
Elfer

 Poi vedremo l'anno prossimo come andranno le cose, e che vinca il migliore!
Sara' un bel duello, e finalmente competizioni interessanti :) speriamo
solo che comincino a trasmetterle in TV...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 come una Mercedes classe S
Peccato che la Modena standard pesi quanto una GT3 pur essendo ben piu'
grande (la sai la differenza fra l'acciaio e l'alluminio no?). La
Challenge Stradale poi pesa un centinaio di chili in meno ed e' sempre
piu' leggera anche rispetto alle GT3 Cup e RS, anche qua a dispetto
della differenza di dimensioni complessive.
La prossima volta che un ingegnere della Ferrari viene a parlare all'uni
prova a levarti il prosciutto da occhi ed orecchie e a fargli qualche
domandina tecnica sensata, invece di dar retta alle chiacchiere dei
piRloti della domenica... potresti imparare qualcosina di interessante.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli che un ingegnere della Ferrari ce l'ha in casa,
guarda un po'.
(33, 102--, CH4 land)

 in ceramica PCCB, collocandosi di nuovo un gradino sopra...
Sinceramente penso che i confronti diretti fra la 911 e la 360 siano
viziati dalla varieta' di versioni della tedesca, mentre la Modena e'
disponibile praticamente solo in due versioni ed ha altri prezzi anche
perche' e' una vettura praticamente artigianale prodotta in un numero
molto piu' ridotto di esemplari. Inoltre la Ferrari negli ultimi 25-30
anni e' rimasta praticamente fuori da tutto cio' che non e' F1 mentre la
Porsche da anni fornisce direttamente ai clienti delle GT da corsa
"chiavi in mano", ed e' quindi naturale che possa vantare un'offerta
piu' completa di versioni maggiormente race-oriented delle proprie GT
stradali.
Detto questo, direi che il confronto con la GT3 andrebbe fatto usando la
Challenge Stradale, che e' la piu' simile come filosofia generale... e
questa ha l'impianto carbo-ceramico Brembo di serie, oltre ad un peso
minore di circa un quintale rispetto alla GT3 (lo so che la CS costa
quasi il doppio, ma qua si sta parlando di produzioni e strutture
completamente diverse, con tutte le conseguenze del caso).


 Secondo voi, tra gli ultimi modelli usciti, qual è la più bella?
Fra quelli ancora in produzione o quasi? sicuramente 360 Modena berlina
e CS, 456 e (ma la devo ancora vedere bene) 612 Scaglietti.
Poi vabbe', se andiamo indietro nel tempo ne troviamo a iosa... tanto
per dirne qualcuna delle meno vecchie: Dino 206/246, 308 GTB e Daytona.


 E.Ferrari.
Anche perche' di vetture non all'altezza ne hanno prodotte anche ai
tempi del Drake, e non parlo solo di F1... anche l'imbastardimento con
Fiat e l'ammorbidimento di impostazione delle vetture stradali sono cose
nate quando il vecchio era ancora ben vivo e vegeto.


completamente diverse, con tutte le conseguenze del caso).
Nel caso della RS la differenza si riduce ad una cinquantina di kg...
sarebbe una bella sfida.
Elfer

 Fabrizio (39.9999,192, TO)
Auguri per il prossimo compleanno!!!
PeoFSZ1600

 Auguri per il prossimo compleanno!!!
Grazie!
a presto
-- 
Fabrizio (39.99999999,192, TO)


 calibrata per la Challenge Stradale.
La RS e' ancora piu' estrema della Challenge, ha pure il rollbar di
serie. E a quanto ho sentito e' anche abbastanza inguidabile su strada
perche' rigidissima e faticosa per via delle geometrie assolutamente
racing delle sospensioni, praticamente e' tarata per le slick... la CS
e' si' piu' rigida e "sfrondata" rispetto all'originale, ma sembra
conservi comunque una buona predisposizione all'uso stradale, e chi l'ha
guidata dice che come assorbimento delle asperita' sia anche migliore
della GT3 normale per via delle sospensioni molto alleggerite (ha pure
le molle in titanio) che copiano benissimo l'asfalto.
Ma poi boh... secondo me a discutere di queste macchine qua si resta
perennemente nel campo delle ipotesi e delle illazioni, e' roba talmente
sofisticata che per comprenderle e valutarle appieno bisogna essere
piloti o collaudatori professionisti con una bella e lunga esperienza.
Non e' roba da idano qualunque insomma, anzi non e' roba da idani e
basta, perche' uno che le guida per professione non ha certo il tempo e
la voglia di star qua a cazzeggiare :P


la voglia di star qua a cazzeggiare :P
Beh, io mi contenterei di comprare una GT3 anche col mio modestissimo
manico della padella :)
Elfer

 Guglielmo Cancelli
LF
PS: in altro post dicevi che la 360 ha il variatore di fase solo allo 
scarico...? Mi par strano: e' stata una svista?