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Titolo: E vai! La Avantime non si produce più!

Non č una notizia attualissima, ma sono felice che dopo un anno e mezzo il
progetto Renault Avantime sia fallito!
Poveri idioti francesi, si erano cosě stupidamente convinti di aver creato
una nuova nicchia di mercato e che le altre case l'avrebbero seguita:
il Coupč/monovolume! Che razza di idea patetica!
L'ho sempre detto che non avrebbe funzionato ed ecco la conferma.
Ma davvero credevano che la gente sarebbe stata indecisa se acquistare una
Avantime 3.0 V6 o una TT o una Serie 3 Coupč o una CLK ecc...?
E va bene che hanno introdotto il concetto di monovolume con l'Espace 15
anni fa, poi le multispazio con la Scenic, ma ora avevano proprio raggiunto
il limite con un 'auto che di coupč non aveva proprio niente a parte le 3
porte!
Ciao
--
Paolo (24, 236+, Na)
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www.bmwpassion.com
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BMW 330Ci RossoCorsa® Driver (Waiting for Alfa TP)
"Pecora rossa" della famiglia BMW.
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porte!
Anche quando era uscita la Espace, qualcuno diceva che non avrebbe
venduto perchč troppo simile ad un veicolo commerciale!
Ed invece?
Oltre ad aver avuto successo, ha creato un nuovo segmento di mercato!
Ciao!

 Ed invece?
L'espace aveva un senso.
"PUOI FARCI STARE DI TUTTO!"
Erano poche le auto che caricavano 7 persone... (io mi ricordo solo il
mostruoso Peugeot 504 SW diesel aspirato di mio papa') e tutte sembravano
carri da morto.
L'espace ai posti aggiungeva la modularita'. Non si era mai vista prima
un'auto i cui sedili posteriori potessero essere ribaltati per formare una
sorta di salotto.
L'Avantime non ha senso.
Loro lo chiamavano "il coupe' monovolume". Per me non e' ne' un coupe', ne'
un monovolume. E' solo un aborto privo di significato. E oltretutto costoso.
Hanno perso la scommessa, e secondo me non poteva che essere cosi'.
Cia'
Max
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ed invece?
L'Avantime avrebbe potuto avere qualche speranza se fosse costata 16-17.000
euro e non 30.000 (e pensare che all'inizio c'era solo la 3.0 da quasi 40k!)
ed almeno un motore diesel.


 porte!
Che io sappia la Espace l'ha fatta la Matra mica la Renault....
:P
Cmq sono d'accordo sono stati un pò *saccenti* ma in generale preferisco
un'idea nuova anche se non la
condivido al solito grigiore di altre marche....
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - BS S03 - YokoA520 - SS On Board -
- OZ CRONO - Now 146 with a 206 INSIDE -

 una nuova nicchia di mercato e che le altre case l'avrebbero seguita:
sul fatto che siano idioti non ci piove :-DDD
perň devi ammettere che tanti loro passi azzardati sono andati alla grande
negli anni successivi ed i concorrenti gli si erano subito accodati e i loro
sforzi ampiamente ripagati, insomma il discorso mio č che non sono del tutto
da biasimare, fanno bene al mercato certi atti di coraggio.
.......................ma questo non toglie nulla alla prima affermazione!!
;-)
(direi fatta a pennello la mia sign)
ciao
--
Tony© (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO
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"Chi non osa nulla, non speri in nulla."
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A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
http://www.idanet.net

 rimanere senza lavoro
Resterà in piedi solo il Technocentre di Guyancourt, reparto di
progettazione e sperimentazione.
La fabbrica Matra di Romorantin ha soppresso definitivamente la produzione
dell'Avantime a marzo.
La stragrande maggioranza dei lavoratori non "rischia".. è già a piedi.
--
LHM (30, 112, VI)

 ed almeno un motore diesel.
su questo hai perfettamente ragione, di sicuro queste scelte hanno
contribuito moltissimo al fallimento del progetto.
--
TonyŠ (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO


 però devi ammettere che tanti loro passi azzardati sono andati alla grande
Ammetto di essere sempre un po' duro con i francesotti (questioni
personali), però non nego che con la Scenic e la Espace hanno effettivamente
creato dei nuovi mercati di successo anche se non dobbiamo dimenticare che
la prima vera monovolume la creò la Fiat negli anni 50 o 60 (non ricordo il
nome del modello), ma non fu commercializzata. I primi a realizzare le
monovolume come auto di massa sono stati gli americani; diciamo che alla
casa francese va il merito di aver introdotto il concetto in Europa.


A me piaceva la Avantime.

 Era un'idea fallimentare. Hanno provato, e hanno fallito.
Le considerazioni che fai sono giustissime, tuttavia di idee fallimentari
che hanno avuto successo sono piene le strade.
E pure più costose dell'Avantaim (mni associo al dispiacere per la fine
della Matra e per i lavoratori che resteranno disoccupati)
La haine


 E gli scaldabagni BMVU e Merzedez e (lacrimuccia) Porche?
Quelli cavalcano la moda della macchina grossa e alta.
Chi compra uno di quei cosi lo fa per immagine o perche' guardando la strada
dall'alto si sente superiore e al sicuro.
L' AT neanche questo! Non si appoggia a una moda, quei pochi che l'han
comprato l'han fatto principalmente perche' esce decisamente dalle righe.
Ma in un continente in cui la stragrande maggioranza tende a uniformarsi a
schemi predefiniti non e' una grande strategia commerciale...
cia'
Max


 schemi predefiniti non e' una grande strategia commerciale...
Vero.
Ma quelli della Renault non potevano saperlo prima.
Anche il discorso dell'Espeix con sette posti bisognerebbe vedere sino a che
punto è valido.... mi ricordo che un amico dichiarò che prendeva la Grand
Espeix perché gli era nata la prima figlia, al che un altro amico replicò:
"ma l'è na ragasa o un bò? (ma è una bambina o un bue?)"
La haine
PS: a molti l'Avantaim non piace, ma a te sta proprio sui collioni, vedo :)


 PS: a molti l'Avantaim non piace, ma a te sta proprio sui collioni, vedo
:)
No, non e' del tutto vero. I veicoli che odio a morte sono altri (tipo il
new beetle, il pt cruiser e la cayenne). L'avantime, semplicemente, ritengo
che sia assolutamente inutile.
E pure brutto. :P
Per quanto la nuova linea Renault non mi dispiaccia, tutto sommato. Sono uno
dei pochi a cui la nuova Megane piace...
Cia'
Max


 dei pochi a cui la nuova Megane piace...
Secondo me avrà successo, a molti piace distinguersi senza rinunciare ad
altre cose, e la francesina dal culo grosso ha molte qualità (una è proprio
il culo grosso)
La haine


 Avantime 3.0 V6 o una TT o una Serie 3 Coupč o una CLK ecc...?
Guarda...
a me i francesi non piacciono... non mi piace l'atteggiamento altezzoso che
hanno con il resto del mondo, non mi piacciono le loro macchine
Perň l'Avantime mi piace, sebbene pensare di venderla a 42.000 Euro fosse
una follia.
Ultimamente ne ho viste alcune (non ho avuto modo di guidarla) e sono stato
preso dalla tentazione di procurarmene una - non inorridiscano i
frequentatori del NG che modero.
In Italia ce ne sono 600 esemplari, le 3.0 proactive pare siano meno di 20.
Alcune sono state targate e poi esportate in Francia.
Ha ragione chi ha scritto che gli acquirenti vogliono qualcosa di "fuori
dalle righe", la posizione di guida mi pare comunque eccezionale (la
visibilitŕ non inferiore a quella di molte altre monovolume).
Mi rimane  la curiositŕ di quanto possa essere affidabile, specie la
Proactive, nota per non essere il massimo sotto questo profilo. Per i
ricambi, si puň sempre attingere a quelli della Laguna/Espace/VelSatis, che
rimangono in produzione e hanno la stessa meccanica. Per le parti di
carrozzeria, dei 1000 dipendenti 90 rimangono a produrre le parti.
Vedremo che succede...
--
Andrea RP
andr...@infinito.it
news:it.discussioni.auto.ford č il newsgroup dei clienti Ford in Italia
Visita anche 
www.idaf.it

 una follia.
A 26.000 euro di listino dovresti riuscire a trovare le ultime Hélios
vendute in Francia.


 frequentatori del NG che modero.
:-)
...a me non dispiace nemmeno l'idea di VelSatis...anzi, imho la trovo
veramente un'idea interessante sebbene tutto ciò che si discosta dalle
berline mi faccia venire i "pruriti"
--
fastfreddy
********************
i           d           a            f
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focus TDdi 3p  32-90-BG
@(!) elimina la "_stilo_" :-)
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 vendute in Francia.
Noooo. la Helios non aveva nemmeno il clima automatico, pare...
Io cerco una 3.0 V6 proactive e forse l'ho anche trovata.
--
Andrea RP
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01/01/2003. Vi prego di inviare la posta all'indirizzo
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 :-)
Insomma, il 5 ho un appuntamento con il fleet manager di Renault e con una
automatica proactive 3.0.
Direttamente in Renault Italia, sulla Tiburtina, a Roma.
Vedremo come va a finire...
--
Andrea RP
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

 nome del modello), ma non fu commercializzata.
Ma non era la 600 multipla?
-- 
Sibok (24, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

progetto Renault Avantime sia fallito!
E' una notizia triste se pensi che per colpa di questo STOP ha chiuso
la Matra :-/
Però mi è sembrato indovinato l'editoriale sull'ultimo 4R dove si
spiega che pur non avendo avuto successo è servita ad aprire la strada
alle produzioni più importanti come Megane. Un po' come Bangle che
rischia tutto sulla 7er per poi aggiustare il tiro su Z4 e 5er,
introducendo novità "forti" per farle digerire meglio al grande
pubblico sui modelli che devono vendere.
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)

pubblico sui modelli che devono vendere.
Guarda cosa avevo scritto su IDA il 1 febbraio 2002:
---
Poi mi ha fatto capire che la vettura "giusta" sarà la Vel Satis, che
le assomiglierà ma avrà 5 porte e sarà più "commerciabile".
Impressioni mie: sono rimasto soddisfatto ancora una volta dalla
Renault, che riesce sempre a studiare vetture veramente versatili.
Questo Avantime lo è. Grande circa come una SW media (lungo 4.6m), ha
una ottima abitabilità da MV, credo una buona dinamica di marcia ed un
bagagliaio molto ampio e regolare. Sicuramente rimane una vettura
particolare, perchè Renault ha voluto renderla tale, e non credo il
prezzo la aiuterà nelle vendite. Forse hanno voluto aprire la strada a
Vel Satis, che così non farà più "paura del nuovo mai visto prima
d'ora", cosa che non aiuta le vendite.
---
A distanza di un annetto il discorso fila se si sostituisce Megane a
Vel Satis.
mamari.com
Opel Astra (23,90,PD)
Togli i fendi per rispondere in mail.
"Secondo la CNN c'è un piano per dividere l'iraq dopo la guerra.
In 3 parti: Normale, Super e Senza Piombo."

> Ma non era la 600 multipla?
Si forse era quella... in effetti mi sembra che fu messa in commercio, ma
poi alla fiat non avrebbero proseguito negli anni successivi aquanto pare.


una nuova nicchia di mercato e che le altre case l'avrebbero seguita:
Non condivido minimante il tono liquidatorio e fortemente
offensivo nei confronti di un Paese di alta e nobile tradizione
automobilistica, come la Francia.
E' vero che il progetto Avantime è stato un pò velleitario, ma
questo non offusca i meriti che l'industria automobilistica
francese ha raccolto in oltre un secolo di attività.
Stimo molto la fantasia ed il coraggio dei costruttori francesi e
guiderei volentieri un'automobile francese se non considerassi le
nostre macchine di eguale (e talvolta maggiore) 
fascino, originalità e qualità costruttiva.
Sono certo che l'industria transalpina troverà l'energia per un
pronto riassorbimento degli esuberi.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 pronto riassorbimento degli esuberi.
E così sia. Onore all'auto transalpina! :)


 Vedremo come va a finire...
Mitico!!! :-) Ammiro il tuo coraggio!
Ciao
Wini    [
192-155.25.BZ
]
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Opel Astra Cabrio Turbo
Citroen ZX 2.0 16v  CVV

 E così sia......
Amen :-)
--
Tony© (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO
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"Non è abbastanza fare dei passi che un giorno ci porteranno ad uno scopo,
ogni passo deve essere lui stesso uno scopo, nello stesso tempo in cui ci
porta avanti."
