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Titolo: Kwalità tetteska, ya?

https://www.youtube.com/watch?v=888-Vo8OI-Q
 
 
Sta cosa succedeva anche a me. Sulla macchina fatta col Lego Technic di 
plastica però, e solo quando la schiantavo contro qualcosa.
 
Ciao
Teo

plastica però, e solo quando la schiantavo contro qualcosa.
 
sicuro che si salverebbero in molti, contro quel cordolo, arrivandoci
così?
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

cosě?
 
Io non ho capito mica tanto bene a cosa si riferisce, a dire il vero...
Visti i quasi 600 cv del giochino in questione, mi pare che l'abbia
ripresa quasi bene...
 
Se invece si riferisce alla ruota anteriore sx, sembra che faccia uno
strano movimento, pur se sul cordolo.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

strano movimento, pur se sul cordolo.
 
si rompe qualcosa nella sospensione, probabilmente il tirante dello
sterzo



Scusami, non ho capito: cosa c'entra la qualità tedesca con il video in oggetto?

sterzo
 
 
lol, che idiota... e secondo te con un tirante dello sterzo riusciva ad 
andare poi dritto dopo il sovrasterzo di potenza?
 
lol... pirla. 
 

 così?
 
Non lo so, di certo vedere un braccetto dello sterzo che si stacca da 
dove dovrebbe stare dopo aver colpito un cordolo (che è molto meno di un 
marciapiede dal momento che è angolato) mi dà da pensare
 
Ciao
Teo

Scusami, non ho capito: cosa c'entra la qualità tedesca con il video in oggetto?
 
Che secondo lui una teteska non si dovrebbe rompere neanche
maltrattata in pista.
Che diciamo la verità, se parlassimo di una C180 diesel ci potrebbe
anche stare, su giocattolini da pista come una AMG da 500+ cavalli ci
sta molto meno, anzi, non ci sta affatto.
 
Comunque è successo anche a un mio amico con una megane rs 265CV dopo
un turno in pista, lui ha solo perso la ruota, certo siamo su due
livelli diversi rispetto alle AMG, ma per la miseria, se vendi
macchine vantandone i tempi che fanno al ring un minimo di strapazzi
li dovrebbero anche sopportare.
 

 li dovrebbero anche sopportare.
 
sì, ma i tempi li fai se non esci fuori pista

 maltrattata in pista.
 
(postilla: ovvio che è una mezza provocazione, è successo e basta; 
questo non significa che una MB o una BMW non si devono rompere, ma che 
si rompono *esattamente* come tutte le altre. E le VAG *più* delle altre)


Un appiglio come un altro per fare del sarcasmo su macchine quasi spesso affidabili.

 Un appiglio come un altro per fare del sarcasmo su macchine quasi spesso affidabili.
 
.. da papponi :)
 
Che ci vuoi fà, sò ragaaaaazzi!

Un appiglio come un altro per fare del sarcasmo su macchine quasi spesso affidabili.
 
Tutte le macchine sono "quasi spesso affidabili".
Sicuramente le tedesche non lo sono più delle altre, per quanto ho
visto.
 

marciapiede dal momento che è angolato) mi dà da pensare
 
Si è staccato dopo aver colpito QUEL cordolo, nulla sappiamo di cosa
gli sia successo prima, nella sua vita.
 
Ora intendiamoci, auto così dovrebbero sopportare degli strapazzi in
pista, però questo beneficio del dubbio glielo dobbiamo concedere.
 
E non credo che qualunque altra auto si comporti in modo differente.
 

 si rompono *esattamente* come tutte le altre. E le VAG *più* delle altre)
Sembri Magdi Allam :D
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 così?
 
Una cosa è certa, c'è di peggio :D
 
https://www.youtube.com/watch?v=G-6S8lVBYno
 
 
Ciao
Teo

si rompono *esattamente* come tutte le altre. E le VAG *più* delle altre)
 
Me lo spieghi come fa un auto con il tirante dello sterzo SPACCATO quindi 
non più collegato tra scatola sterzo e ruota a muoversi ?
 
Io non direi proprio che si è spezzato-rotto qualcosa!
Semplicemente gli si è girato lo sterzo in mano e la ruota ha fatto quel 
movimento, noi non sappiamo le sollecitazioni dell'altra che hanno fatto 
girare lo sterzo probabilmente non tenuto stretto in mano.
 
Ma l'avete mai vista un'auto con un tirante dello sterzo rotto che danni fa?
No eh.... Io si, diverse e se cerchi di ripartire pieghi tutto e non ti 
muovi proprio! 
 

 Semplicemente gli si è girato lo sterzo in mano e la ruota ha fatto quel
 
Mah, io non credo che uno sterzo possa fare un movimento così repentino 
dovendo trascinarsi da blocco a blocco 2 o 3 volte volante, servosterzo 
e leveraggi vari.
 
Ciao
Teo

leveraggi vari.
 
 
lo fa lo fa.....
 
alza la macchina su un ponte lascia il volante libero e poi gira a mano una 
ruota, il volante gira libero.
se avesse rotto un tirante la ruota si sarebbe aperta e non avrebbe fatto 2 
metri dal punto della rottura.
 
mai visto per strada delle auto con una delle ruote anteriori completamente 
aperta mentre l'altra è dritta?
ecco, per spostarle ci vuole il carro perchè non ti muovi da quella 
situazione, nemmeno qualche metro per liberare la strada. 
 


La penso anch'io così. Ha frenato troppo e l'Automobile è andata dritta.

La penso anch'io cosě. Ha frenato troppo e l'Automobile č andata dritta.
 
Con ABS, ESP, torque-vectoring e assitenza allo sterzo? Ma va lŕ.
 

Con ABS, ESP, torque-vectoring e assitenza allo sterzo? Ma va là.
 
ahh dottorello, ma pensi che uno che corra in pista tenga abilitati i 
controlli?
 
lol
 
Tu quindi pensi che si è spezzato un tirante?
LOL, ma non sei anche un perito meccanico, aereonautico etc. ?
 
Beata ignoranza, un tirante staccato non hai idea di cosa significhi, torna 
a giocare con l'allegro dottore va. 
 

 a giocare con l'allegro dottore va.
 
Lol
 
Ma, poi, secondo questo genio, con tutti i controlli elettronicidi questo mondo, frenando energicamente l'Auto in curva a quelle condizioni sarebbe stata governabile ugualmente?
E la fisica? L'ha dimenticata sulla scrivania mi sa...

Tu quindi pensi che si è spezzato un tirante?
 
I componenti di sospensioni e sterzo mica si possono solo spezzare, mi
risulta che sia tranquillamente possibile anche piegarli, daneggiarli
eccetera, non ci sono solo componenti meccaniche ma anche elettriche
e/o pneumatiche (non so come sia il servosterzo su quell'AMG), pure
quelle con un bel colpo le puoi danneggiare.
 
Tu liquidi tutto con un kickback sul volante, a me pare che il
movimento di quella ruota sia un bel po' più anomalo, e anche il modo
di ripartire non sia proprio quello dell'auto che ha preso una curva
un po' lunga e ne è venuta fuori senza danni meccanici.
 

un po' lunga e ne è venuta fuori senza danni meccanici.
 
ha solo fatto un sovrasterzo sgommando, poi avrà reinserito i controlli o 
dosato meglio il pedale ed è partito.
 
Non puoi far danni nemmeno al servosterzo in quel modo, cederebbe prima il 
tirante dello sterzo!
Testine & Accoppiamento sferico che c'è tra trapezio e scatola dello sterzo.
E dubito anche che un tirante lo puoi piegare, credo che se ci fai molta 
forza esso esce dal giunto sferico che sono il 100% che ho visto fino ad ora 
anche dopo grossi incidenti, il tirante era della forma originale solo 
spaccato nel giunto o lato scatola o lato ruota, ovvero disaccoppiato dal 
giunto.
 
Al solito bla bla bla per niente. 
 

non si č spezzato ne piegato!
 
Sě va bene, tu lo sai perché l'hai messa sul ponte e controllata dopo.
 

Sì va bene, tu lo sai perché l'hai messa sul ponte e controllata dopo.
 
Correzione:
 
Tu non lo sai perchè non ne capisci un cazzo, non hai mai visto un auto con 
un tirante rotto in vita tua.
Ma non solo, tu al tirante ci avresti fatto un vaccino influenzale e poi una 
con una laparoscopia l'avresti dall'interno riparato.
 
LOL 
 

 una con una laparoscopia l'avresti dall'interno riparato.
 
Quanta acrimonia in queste parole
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

Quanta acrimonia in queste parole
 
 
ma va, è lo spirito del trolling
domani per punizione mi mangio un tirante dello sterzo di una qualunque 
auto.
quello che non ti uccide ti rende forte, poi faccio l'antitettanocaz e 
guarisco! giuro! 
 

Ma ancora continua la storia? Ma davvero credono che se il tirante si fosse spezzato, l'Automobile avrebbe continuato a muoversi normalmente?
Ma chi dovrebbe darvi la certezza se non una buona dose di realtà?

Tutti con i tedeschi ce l'hanno: il colmo!
Ogni occasione è buona per denigrare costruttori del calibro della Mercedes.
Non sapete nemmeno a che velocità stava percorrendo la curva e con tutti i controlli di questo mondo, frenando in curva, c'arrivi sui cordoli grazie alla fisica.

c'arrivi sui cordoli grazie alla fisica.
 
ma nooooooo
grazie alla fisiologia pneumotoraccicaz in pratica se hai la brucellosi 
perchè ti sei mangiato un ape geneticamente che prima ha mangiato un 
formaggino inquinato che cadeva da una bmw che volava con un parasalto 
figlio di un paracarro perchè c'era un uccello blu è ovvio, si è spezzato il 
tirante e l'auto praticamente con una ruota orizzontale alla strada continua 
ad andare come se niente fosse, eccheccazzo, un pò di rimmel e tutto passa! 
 


come tutte le occasioni sono buone per difendere i costruttori tedeschi 
non sapendo nemmeno tu la velocità ecc. ecc.
Qualcosa su quella macchina è successo. Fa per ripartire, cerca di fare 
la curva ma non ci riesce normalmente e frena fino quasi a fermarsi.
Dici che è normale che le macchine tedesche vanno dritte?

Dici che è normale che le macchine tedesche vanno dritte?
 
in genere no, mai vista una andare dritta, le mie girano le ruote tipo 
ritorno al futuro quando devo fare una sgommata, così si attaccano ai muri e 
son sicuro di partire, sai non ho mica l'asfalto per terra io! 
 

ad andare come se niente fosse, eccheccazzo, un pò di rimmel e tutto passa! 
 
Va beh, è un caso di folie a deux, ormai è chiaro.
 

Sì va bene, tu lo sai perché l'hai messa sul ponte e controllata dopo.
 
se riuscissi a ritrovare il seguito.. 
lì si vede solamente che continua dritto per alcuni metri, ma in
realtà prova a fare la curva e si vede bene che la macchina non è più
guidabile.
infatti la parcheggia all'esterno della curva e la lascia lì finchè
non la portano via, con le ruote anteriori strabiche.
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

non la portano via, con le ruote anteriori strabiche.
 
si si ... come no.
ma se ha fatto 50 e più metri dal raggio curva in poi andando perfetto e 
notare una cosa che i babbuini idani non hanno visto:
 
quando sbatte vedi il lato sinistro dell'auto ma quando va dopo la curva il 
lato destro.
 
si è vero, la ruota non c'è più e ci sono due nutrie al suo posto che ridono 
con un cartello con scritto "vomito e i ruttini" non raggiungeranno mai gli 
idani.
 
Se poi, si ferma più avanti, cosa che non credo non è certo per la geometria 
delle ruote, magari gli scappava da cagare o voleva pulirsi per quella fatta 
in auto poco prima. 
 

Sì va bene, tu lo sai perché l'hai messa sul ponte e controllata dopo.
 
https://youtu.be/Qz9OinrP5ww
 
 
ad un certo punto si vede chiaramente lui con lo sterzo ruotato a
destra e la ruota dritta.
egualmente, quando scende dal cordolo ha la mano sul volante ma la
ruota sbandiera violentemente (troppo per non essere libera dal
tirante).


 sgomma di sovrasterzo come un cretino.
 
il sovrasterzo sarebbe quando cerchi di fare una curva e vai dritto?

 il sovrasterzo sarebbe quando cerchi di fare una curva e vai dritto?
 
Esatto, e il sottosterzo quando il didietro chiude :-D
 
-- 
Diego *Nerone*

il sovrasterzo sarebbe quando cerchi di fare una curva e vai dritto?
 
no idiota, ma se guardi e ascolti il rumore degli pneumatici si capisce che 
accelera sgomma, frena E VA DRITTO e si vedono gli stop, poi sterza e 
riparte.
 
certo che siete coglioni eh... 
 

tirante).
 
la mano sul volante se non lo tieni dice un cazzo.
le ruote sono dritte, non diciamo minchiate va... 
 

 certo che siete coglioni eh...
 
beh si, tu dici continuamente delle gran puttanate e gli altri sono 
coglioni. Ovvio.
Vai a fare le bollicine in piscina, va


 
https://www.youtube.com/watch?v=CRyIkdxKARY
 
 


Ma succede così, se lo fai sulla ghiaia. la macchina ti si intraversa e poi va dritta anche se cotrosterzi. Di traverso ma  dritta :D
 
Ciao.
U.