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Titolo: Mazda 323 1.8 turbo 4wd

Ciao!
Un mio amico vende la sua mazda 323 1.8T 4wd, oggi l'ho provata e mi sono
divertito un sacco! L'auto è del 94, ha 170.000Km... certo che sono
tanti.... però la voglio usare solo per andarci in pista! quindi fare rifare
il motore, ammortizzatori ecc... il bello è che me la lascerebbe per 3-4
milioni! secondo voi vale la pena? conoscete qualche sito dove trovare +
info su questa auto?
Grazie!
--
Bicipite (21, 93, 198, TO)
Peugeot 206 1.4 XS
Alfa Romeo 2.5 V6 24v
Yamaha Warrior

 info su questa auto?
I km sono davvero tanti (almeno per una turbocompressa), e non saprei se
la 323 4wd è una vettura che si adatta alla pista... ma è la GTX da
165cv o la più evoluta GT-R T16 da 185cv? 
Cmq guardatevi su AUTO (nella sezione "Prove") la ripresa in V 80-120
km/h della GTX, è una cosa pazzesca (8.53 sec., meglio del Ferrari 
512 TR...) :-)))
Peccato che la Mazda dopo i primi anni '90, periodo dei problemi
economici, non abbia più prodotto macchine come si deve (eccetto la
MX-5, che poi cmq è rimasta quella di 10 anni fa, salvo qualche
aggiornamento).
Insomma bella macchina! 
Per le info posso trascriverTi le prestazioni rilevate da AUTO, e posso
dirTi che Quattroruote a suo tempo la giudicava una vettura pressochè
perfetta (come sterzo, freni, cambio, guidabilità ecc.).
Come sistema di trazione dovrebbe avere un Torsen sull'assale
posteriore, mentre centralmente non ricordo, presumo un viscoso ma...
boh! Prova a cercare in rete, potrei sbagliarmi!
323 GTX:
vel.max: 216,450 km/h
0-100 km/h: 6.11 sec.
0-1000 mt: 26.62 sec.
80-120km/h: 8.53 sec.
consumo autostrada: 8.972 km/l
consumo urbano: 9.238 km/l
323 GT-R:
vel.max: 230,150 km/h
0-100 km/h: 6.48 sec.
0-1000 mt: 26.65 sec.
80-120 km/h: 12.80 sec.
cons. autostrada: 9.208 km/l
cons. urbano: 8.321 km/l
* da notare la peggiore ripresa della GT-R rispetto alla GTX, nonostante
la maggior potenza. Ciò è sicuramente dovuto ad un maggiore lag della
turbina, probabilmente di dimensioni più generose sulla GT-R.

 165cv o la più evoluta GT-R T16 da 185cv?
E' la gt-r T16 da 185Cv!
Il motore è stato sostituito da 50.000Km con uno rigenerato, sostituita
anche la turbina, il cambio no...questo l'ho saputo poco fa...
In alternativa potrei prendere una R5 gt turbo a 2.500.000£...
cosa mi consigli? Mazda o R5?


 cosa mi consigli? Mazda o R5?
Assolutamente la MAZDA !
I Km non sono tutto.. dipende da come e' messo il motore....manutenzione
etc...
se poi realmente come dici ne ha 120 tanto meglio ...
i ricambi costano una follia.. ma se e' messa bene e la tratti bene non ti
dara' problemi..
CHIP
LIMONE FUMANTE Driver

 etc...
dovrebbe essere messo bene, il padre del mio amico adora quella
macchina...infatti ne ha due identiche! una la vuole vendere..l'altra è
messa molto meglio, ma la tiene lui in garage..
trattarla bene... si, si manutenzione ecc... lo farei... però la prendo per
"maltrattarla" in pista!!


milioni! secondo voi vale la pena?
Se sei disposto a metterci le mani nel caso ci dovessero essere
problemi...facci un pensierino. Non ci sono mai salito, ma sulla carta
ha prestazioni veramente esaltanti (vedi ripresa e km da fermo), se č
buona anche da un punto di vista telaistico č un gioiello. Consuma un
po'...ma la prenderei senza pensarci su due volte :-)
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Dalle Alpi all'Appennino...una non meglio identificabile
scia blu con consumi da TDi!!! :-P

 cosa mi consigli? Mazda o R5?
Beh non si possono paragonare, la 323 GT-R è un gradino più sopra, senza
dubbio.
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 però la voglio usare solo per andarci in pista!
IMHO... non è una macchina da pista.... nel rally invece qualcuno ci ha
corso e ha combinato anche qualcosa...
Non è meglio 4 bilstein e assetto da terra??????
Dalle tue parti ci sono anche delle belle strade sterrate :))
Cmq bella macchina, ma per la pista "pura" ci sono alternative migliori...
con una saxo (è per fare un esempio) fai quasi sicuramente tempi migliori!
Il 4x4 con potenze "modeste" IMHO in pista non è molto utile.. e si mangia
un bel po di cavalli... La macchina ha più tenuta in accellerazione ovvio,
ma se parte è più difficile da gestire.
Se invece parliamo di sterrato, oppure misto stretto... beh... li c'è da
divertirsi!
Ciao!
McRae (24,185+,RSM)
il delta è sempre il delta

 turbina, probabilmente di dimensioni piů generose sulla GT-R.
Vedi sopra: quando i difetti della trasmissione possono diventare un pregio! La
tua analisi potrebbe essere corretta, ma si basa sulla fiducia totale da quanto
viene scritto dai giornali, atteggiamento veramente da evitare.
Vedi, quello che mi fa dubitare della razza dei giornalisti e' che noi non li
avevamo avvertiti, e' vero, pero' quando hanno
visto che la macchina andava piu' di una Delta Integrale qualche dubbio gli
sarebbe dovuto venire, non credi?
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la piů aerodinamica" driver
-- 
Posted from 
opium.dnm.it
 [212.31.244.33] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Macchina interessante. Un rivenditore di auto usate che conosco ne
aveva una 6 mesi fa. L'aveva tenuta in esposizione per 1 anno era
nera, perfetta e con soli 80.000 km, era di un appassionato che poi si
era sposato e non poteva piu' tenerla. Insomma questo rivenditore non
riusciva a venderla nemmeno a morire e mi diceva che ogni tanto la
prendeva per muoverla ed era un mostro. Alla fine l'ha "regalata" a 3
milioni pur di levarsela dal salone. Chi l'ha presa ha fatto un vero
affare.

perche' aveva piu' cavalli: la centralina era made by ASTIGIANO!!!
Mi fai crollare un mito :-(
Davvero non si fa cosí: provare un'auto elaborata facendola passare
per originale...
Comunque ti sei divertito a portargliela? :-)


 Bicipite (21, 93, 198, TO)
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 Comunque ti sei divertito a portargliela? :-)
Era la macchina di assistenza veloce con cui avevo lavorato al rally di
Montecarlo, e' stato soprattutto li che mi sono divertito!


 wrote in message
9rbhvc$lj2$2...@pegasus.tiscalinet.it...


Grazie a tutti!
Mi sa che la prendo!
Sal settimana prossima la provo per bene e la porto da un  preparatore del
Grifone per vedere cosa mi consiglia e quanto dovrei spendere per sistemarla
per benino...vi terrò aggiornati!!
Ciao!
--
Bicipite (21, 93, 198, TO)


Montecarlo, e' stato soprattutto li che mi sono divertito!
Solo ora ci dici di questo tuo passato ????? :-OOOOOO
RACCONTAAAAAAAAA !!! :-OOO
Ma ora hai abbandonato il settore ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

 Ma ora hai abbandonato il settore ?
Sono loro che mi hanno abbandonato :-((( In realta' e' difficile campare con
quel tipo do attivita' e nessuno mi mantiene a me....
Ciapz
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver
-- 
Posted from  [213.250.20.18] 


 Ciao!
Se ti interessa mi interesso per dei fondi di magazzino che dovrebbero essere
rimasti: assetti, turbine freni, adesso non so.
Scrivimi in prv se vuoi maggiori info.


 Roberto, ho 24 anni e vendo Mazda Ford.
Mi intrometto: non è che sai dirmi dove posso trovare dei coprimozzi con
logo Mazda adatti a sostituire quelli dei cerchi Fondmetal
(
www.fondmetal.it
)?
I coprimozzi dei cerchi da 14" originali della MX-5 (serie '94-'97)
possono andare bene (non sò se hanno lo stesso diametro)? Ho visto un
tipo che aveva sostituito i coprimozzi Fondmetal con altri identici ma
con scritta scusa "mazda"... chissà dove li aveva presi!
Grazie a chi mi risponderà!
