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Titolo: Honda Accord dei Record

http://www.newstreet.it/home/articolo_Id_579.html
Siamo al cospetto del nuovo The King Of Nafton?
:P
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Contro Makoto non si vince mai
Makoto non muore mai! 

 Siamo al cospetto del nuovo The King Of Nafton?
Direi proprio di sì ... questo motore è un vero capolavoro di 
ingegneria motoristica.
Non male come primo motore diesel Honda :-)
Ciao
MARCO

 Direi proprio di sě ... questo motore č un vero capolavoro di


 Non male come primo motore diesel Honda
Si e' vero, pero' motoristicamente parlando Honda ha un know how immenso.



essendo possessore di suddetta automobile non posso che quotare... non ce
n'è x nessuno;-) e a parte i record, è il silenzio incredibile a lasciare di
stucco.... -3db rispetto a 2000benza:-O
bye
bol.

 quotare... non ce n'è x nessuno
a fare che ?
163cv 2000d bmw  (200cc in meno)
-- 
bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
dopo un giorno con lo speed triple ''scaricato''
... che motore e che tuono !
deep dish flasdance

 163cv 2000d bmw  (200cc in meno)
scusa ma che c'entra la potenza specifica???? se il tuo valutare un
propulsore è un mero leggere i cv disponibili allora honda ha fatto un gran
motore del cazzo xchè ha scelto una mappatura non estrema....... sono ben
altri i fattori che ne fanno un gran motore.....cominciamo col silenzio e le
zero vibrazioni anche a freddo? dall'eliminazione del calcio in culo in
favore di un'erogazione fluida ma "corposa" fino in alto...:-) poi
parliamoci chiaro... 140cv sono + che sufficenti x spostarsi
velocemente.....  e poi scusa... tu che sei l'adoratore della "coppia"
motrice... non ti sei accorto che è la stessa;-) 340nm...
ciao

 163cv 2000d bmw  (200cc in meno)
Caspita ... abbiamo un vero esperto del settore ... uno che giudica un 
propulsore dalla potenza erogata ... wow i miei complimenti.
Un pò come Paolo Mantovani il quale prova i cambi delle auto ferme in 
salone ... ma complimenti !
Ciao
MARCO

 motrice... non ti sei accorto che è la stessa;-) 340nm...
Acc ... forse in Honda si sono sbagliati :-)
Ciao
MARCO

 a lasciare di stucco.... -3db rispetto a 2000benza:-O
In effetti considerando che e' diesel meno si sente meglio e' :P


 Acc ... forse in Honda si sono sbagliati :-)
si.... sopratutto quando ne han resi disponibili ben 300 già a 1500gm..:-)
 bella
bol.

 In effetti considerando che e' diesel meno si sente meglio e' :P
quoto.... hanno anche provato a farmi la verde un paio di volte:-)
bye
bol.

 163cv 2000d bmw  (200cc in meno)
Allora, fonte Automobilismo...
Accord 2.2:
138,6cv
0-100 8,76
0-1000 29,98
V-MAX 211,1
Consumo Citta' 13,9
Consumo Extraurbano 18,9
Consumo autostradale 14,7
Rumorosita a 130 68,9
120d:
168,6cv
0-100 8,10
0-1000 29,05
V-MAX 217,2
Consumo Citta' 11,3
Consumo Extraurbano 18,1
Consumo autostradale 14,3
Rumorosita a 130 69,1
Considera che dovrebbero pesare piu' o meno uguale nonostante la Accord sia 
di un segmento superiore. Purtroppo mi baso sul dichiarato perche' della 
Accord non ho rilevamenti, pero' visto che il motore e' tutto in alluminio 
mi pare lecita come supposta.
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 ha scritto nel messaggio
news:2u2jvcF...@uni-berlin.de...
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no.. non pesano uguali.....
accord 1533kg
120d 1415kg....
da qui mi chiedo.... 100kg in meno e 30cv in + x ste scarse differenze....
bah.....
sarà che i cv non sono tutto?;-) :-O
bye
bol....

0-100 8,76
Io la Accord l'ho provata e ne ho parlato benissimo. Ma questo tempo
sullo 0-100 e' decisamente ottimistico.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

 sullo 0-100 e' decisamente ottimistico.
idem io che la ho.... pesa 100kg in + e ha 30cv in meno.... x quanto vada è
basso davvero.... xò da ciò che ho capito è una prova ufficiale... bah....
:-O

 ognuno ha le sue esigenze ... ricordalo sempre
qs è certo.... ma visto che è lo 0-100 che t'interessa ti dovresti orientare
su una bella ibiza:-/ che va + forte e costa meno... scherzo eh;-)

 sullo 0-100 e' decisamente ottimistico.
Boh, questo e' il dato che riporta automobilismo. A me non pare cosi' fuori 
di testa comunque.
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 sarà che i cv non sono tutto?
Orpo e' pure 100kg in piu' :)


 sullo 0-100 e' decisamente ottimistico.
Un'altra cosa dimenticavo Automobilismo prende sempre il miglior tempo 
staccato non fa la media dei tempi.
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 staccato non fa la media dei tempi.
beh... in effetti dovrebbe stare sui 9sec... che cmq non sono molti visto il
peso...  8.76 ci può stare come miglior passaggio..... xò credevo che la
120d facesse nettamente meglio.... con tutti quei cavalli e 100kg in
meno.... bah:-O
cmq tornando in topic... il motorino della accord è un bel gioiellino nel
complesso.... e credo che se interessasse agli ingegneri honda lavorare sui
nafta ci sarebbero dei bei gatti da pelare....;-)
ps:la mia accord è tourer con i 17... e quindi passa i 1600kg e si sogna sti
tempi;-) ma va abbastanza ugualmente:-D
bye
bol.

 meno.... bah:-O
e la trazione dalla parte "giusta" !!!!!!
imho cmq quel tempo è un po' ottimista per l'accord.
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM


beh... + che la trazione credo che sia anche merito dell'erogazione bella
piena e senza strappi...;-)
si... concordo.... č ottimista...


hai fatto bene... infatti la wagon come la mia non è sto fulmine... 4.75 di
carro funebre x oltre 1600kg forse 1660 se ricordo bene... sono un po troppi
x 140cv....ovvero vanno bene xchè tutto è tranne che una sportiva....;-)
 infatti tutte le varie prove e i record son stati fatti con la berlina...
che è parecchio + "performante"....
ciao..

di testa comunque.
Ha gli stessi cavalli della Golf e della A3 e non mi pare che pesi
meno.....inoltre l'ho provata e direi che come accelerazione e' meno
veloce della mia vecchia 320d da 136cv. Ma piu' silenziosa.
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staccato non fa la media dei tempi.
Su 4ruote la SW e' andata sopra i 10" e lo hanno comunque considerato
un buon risultato.
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 un buon risultato.
Beh quindi la berlina stara' sui 9, magari e' stata solo un "lancio" 
fortunato (o con vento semplicemente). Pero' non insisto ne' perche' mi 
avete quasi convinto ...a parte K che non so perche' ma deve odiare a morte 
sto i-CTDi :P
Comunque Zarro-cento a parte che fa un gran motore e' tutto l'insieme, e per 
me questo e' un gran motore. Quello BMW e' sicuramente un'ottimo motore ma a 
naso l'Honda mi pare meglio, IMHO ne'.
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 naso l'Honda mi pare meglio, IMHO ne'.
concordo, tra il 2.0d 163cv della 1 e il 2.2 ictdi della accord
preferisco il secondo come erogazione, paradossalmente allunga di più.
tutt'altro discorso se prendiamo il 3.0d da 204cv o il biturbo da
272cv... quasi quasi faccio una sbavatina sul diesel... :P
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 quasi quasi faccio una sbavatina sul diesel...
E' impossibile per me :P
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 6cilindri in linea ... anche se è lineare, pastoso, equilibrato ecc
L'M3 pero' e' un'altra cosa dai. Comunque se pesasse 1000kg a me andrebbe 
anche bene :P
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