Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Passata con il rosso (forse!)....sono rovinata?

buongiorno a tutti,
la situazione ï¿œ questa: in prossimitï¿œ di un semaforo scatta il giallo e 
per non inchiodare accelero e passo... nel momento in cui me lo lascio 
alle spalle vedo che scatta il rosso :-(
Sulla strada del ritorno ho visto che c'ï¿œ la telecamera in quel punto: 
sarï¿œ passibile di multa+decurtazione punti?
Potrei contestarla in qualche modo e dimostrare che sono passata con il 
giallo?
Non sono esperta di tecnologia perï¿œ, siccome era notte, le telecamere 
non dovrebbero avere tipo una serie di striature rosse sull'obiettivo 
per essere funzionanti in quelle condizioni? Forse sto solo cercando di 
autoconvincermi che magari non era attiva :-((
grazie a tutti per le risposte
ciao ciao

 autoconvincermi che magari non era attiva :-((
Era sicuramente attiva.
Nella peggiore delle ipotesi, comunque, la sanzione non � una cannonata.
Ovvio, scoccia... ma bisogna stare attenti, anche perch� un incrocio
regolato da semaforo spesso non � una banalit�.
-- 
Jac
100x82=644

 illuminatori ad *infra*rossi.
Fai fai... fatto sta che guardando nelle telecamere delle stazioni di
servizio, per esempio, i led che stanno intorno all'ottica io li vedo
rossi. Se non sono loro � un'altra storia.
-- 
Jac
100x82=644

 alle spalle vedo che scatta il rosso :-(
come hai fatto a vedere che ï¿œ scattato il rosso se te lo avevi lasciato alle 
spalle?...secondo me sei passata con il rosso pieno.

E' quasi tautologico, ma tant'e'.
Io, invece, ti posso garantire il contrario. Le mie telecamere di
sorveglianza con illuminazione IR emettono una debole luce rossa dalla
corona di LED, esattamente come tutte le altre in circolazione.

autoconvincermi che magari non era attiva :-((
Se non hai visto il flash, vai tranquilla, la foto non � stata scattata.

"Jason X" <ja...@x.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:0j48e5p8c7odrn7bl...@4ax.com...

Ho seri dubbi che funzionino in questo modo i photored, cio� sparando un 
flash (che deve essere di una discreta potenza, considerando la distanza 
dell'auto) in mezzo ad un incrocio con altre auto che passano, magari con il 
rischio di disturbare la visuale di qualcuno.
Ant 

 E' quasi tautologico, ma tant'e'.
beh pelo caprino... l'infrarosso per definizione non lo vedi, ma
nessuno si prende la briga di metterci un filtrini e gli emettitori
spesso hanno parte nella banda visibile

 autoconvincermi che magari non era attiva :-((
Fare ricorso non se ne parla, anche se oggi un giretto per andare a 
controllare la durata del giallo me lo andrei a fare (non deve essere 
inferiore ai 2 sec). E' l'unica speranza che hai.
Ant

rischio di disturbare la visuale di qualcuno.
Ce li avevo anch'io, prima di beccarne uno...

 
Era buio, zona non illuminata e quando sono passata dal semaforo ho 
visto dallo specchietto che era scattato il rosso. Calcoliamo 1sec dopo 
che l'ho attraversato con il giallo. Speriamo bene :-(
Per chi ï¿œ pratico della liguria: rettilineo alla fine di bogliasco 
direzione levante
ciao ciao

 Hanno inventato i flash... :P
[cut]
L'avevo detto che non sono tecnologica ;-)
ciao ciao

 inferiore ai 2 sec). E' l'unica speranza che hai.
Ma non avevano querelato gli istallatori di T-red perch� inferiori ai 4 
sec.? 

sec.? 
Di pi�, ne hanno anche messo in galera qualcuno. Infatti io l'avevo
beccata una multa col Photored e ho visto chiaramente scattare il flash,
ma non mi � mai arrivata... L'ho presa perch� sono arrivato all'incrocio
col verde, � scattato giallo-rosso in nemmeno un secondo.

 col verde, � scattato giallo-rosso in nemmeno un secondo.
Si vabb� il tuo caso, ma dico non dicevano ai TG che erano inferiori ai 4 
secondi, quindi non regolari?
Quanto deve durare il giallo minimo? 

 Quanto deve durare il giallo minimo?
Ottima domanda, alla quale perï¿½ non c'ï¿½ risposta.
Il codice della strada ed il regolamanto non ne parlano...
Mick 

 L'avevo detto che non sono tecnologica ;-)
Proprio per NIENTE.
:P
-- 
Jac
100x82=644

 ha scritto nel messaggio 
news:SeLEm.15867$813....@tornado.fastwebnet.it...
| Potrei contestarla in qualche modo e dimostrare che sono passata con il
| giallo?
Aspettare che prima ti venga contestata l'infrazione mi pare pi� saggio.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 Aspettare che prima ti venga contestata l'infrazione mi pare più saggio.
ma anche pensare che e' andata di culo e dall'altra parte non arrivava
nessuno che vedendo scattare il verde l'ha speronata.
quello non e' importante, ma punti e soldi si. :-\

 ha scritto nel messaggio 
news:4a69b79b-ccf6-48dc...@e4g2000prn.googlegroups.com...
ma anche pensare che e' andata di culo e dall'altra parte non arrivava
nessuno che vedendo scattare il verde l'ha speronata.
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Ah sicuramente !
Ultimamente hanno preso it.discussioni.auto come un NG di suggerimenti su 
come non pagare le multe e non capisco perch� dal momento che non � un NG di 
legali specializzati in   furbi&franchi  .
Bah!?


 Il codice della strada ed il regolamanto non ne parlano...
In verita', ne parla. Anche se con riferimento al solo traffico
pedonale e senza indicare un tempo preciso.
Art. 162, co. 4 del Regolamento:
"Il tempo di sgombero dell'attraversamento pedonale e' contrassegnato da
un tempo di giallo di durata sufficiente ai pedoni per completare
l'attraversamento, prima che abbia luogo l'accensione della luce verde
per i veicoli in conflitto con essi."
Esiste pero' la Nota Ministero dei trasporti 16/7/2007, n. 67906:
Con riferimento a quanto esposto con la nota in riscontro, si premette
quanto segue.
L'art. 41 c. 10 del nuovo Codice della Strada (DLs n. 285/1992) non
indica una durata minima del periodo d'accensione della luce gialla
veicolare, ma si limita ad affermare un principio di portata generale.
Durante tale periodo, i veicoli non devono oltrepassare la linea
d'arresto, salvo che vi si trovino cos� vicino da non potersi arrestare
con sufficiente sicurezza.
Le norme tecniche al riguardo vengono invece dettate da organismi di
unificazione o da enti di ricerca.
In particolare lo studio prenormativo pubblicato dal CNR il
10.09.2001,'"Norme sulle caratteristiche funzionali e geometriche delle
intersezioni stradali", al paragrafo 6.7.4 "Determinazione dei tempi di
giallo", indica durate di 3, 4 e 5 s per velocit� dei veicoli in arrivo
pari, rispettivamente, a 50, 60 e 70 km/h.
In presenza di traffico pesante con veicoli di lunghezza massima pari a
18.75 m, ivi compresi autocarri, autobus, f�lobus, autotreni,
autoarticolati, autosnodati, filosnodati e vetture tramviarie, �
indicata una durata di 4 s anche per velocit� di 50 km/h.
*Nella pratica, ai fini della massima uniformit� applicativa, si*
*adottano generalmente tempi fissi di 4 e 5 s, rispettivamente*
*su strade urbane ed extraurbane*.
Ci� non esclude che in fase di progettazione dell'impianto semaforico,
in dipendenza delle dimensioni della intersezione, della velocit� dei
veicoli in arrivo e della loro lunghezza, *ferma restando la durata*
*minima di 3 s*, possano essere adottate durate diverse.
Si rammenta, inoltre, che la fasatura dell'impianto semaforico,
effettuata a cura dell'ente proprietario della strada sulla scorta della
geometria dell'intersezione e delle caratteristiche di traffico, � del
tutto indipendente da quella dei dispositivi di rilevamento delle
connesse infrazioni; tali apparecchiature, infatti, sono attivate dallo
scatto, del rosso, non sono condizionate dalla durata del giallo e non
possono in alcun modo influire sul funzionamento dell'impianto
semaforico.
Per quanto riguarda il ruolo della ditta installatrice nel rilevamento
delle infrazioni, eventuali esposti circa i compensi percepiti devono
essere indirizzati al Ministero dell'Interno a! quale spetta, a norma
dell'art. 11, c. 3, 2� periodo, del Codice, il coordinamento dei servizi
di polizia stradale da chiunque effettuati.
Per i dispositivi appositamente approvati per funzionare in modalit�
totalmente automatica, senza la presenza degli organi di polizia
stradale, non vi � obbligo di contestazione immediata dell'infrazione,
ai sensi dell'ari. 201 c. 1-bis lett. b) e c. 1-ter. 2� periodo, del
Codice.
Per quanto riguarda l'apparecchiatura in oggetto, i fotogrammi esibiti
riportano chiaramente localit�, data ed ora della infrazione, ed �
indicato l'orario d� inizio della fase di rosso, come prescritto dal
Decreto Dirigenziale di approvazione n. 3458 del 15.12,2005.
Dall'esame dei fotogrammi, che ritraggono l'autovettura prima e dopo del
superamento della striscia d'arresto con il semaforo proiettante luce
rossa, si evince chiaramente la violazione contestata.
Le verifiche ed eventuali tarature previste dal decreto di approvazione
devono essere eseguite con cadenza almeno annuale dopo la prima
installazione, e pertanto, all'atto della infrazione, non risultava
ancora trascorso il prescritto periodo."

 Bah!?
piu' che altro anche ignoranza di guida allo stato puro.
onestamente se vedo scattare il verde da lontano non alzo il piede
dall'acceleratore, ma se quando vedo il semaforo e' gia' verde e non
so quanto tempo ho prima che scatti il giallo un'alzatina dal gas
gliela do... (come vorrebbe quel cazzo di codice della strada..)
anche come suggerimento al possibile idiota che sicuramente in quel
momento mi viaggia a 3cm dal paraurti dietro...
non sai guidare? non conosci il codice della strada? non rispetti le
BASILARI regole di sicurezza per strada (rallentare prima di un
incrocio, avere presente cosa ti capita intorno ecc. ecc.)
commetti un infrazione? paga e facci una risata che ti e' andata di
culo perche' poteva accadere ben peggio.
poi per quelli che ovviamente non lo possono fare perche' in quel
momento avevano un tir ad 1mm dal culo e stavano scappando da un
attacco alieno... il minimo da fare e' stare zitti. i camionisti IN
GENERE rallentano prima di un semaforo perche' se c'e' una cosa che
non vogliono fare e' perdere la patente per un incidente, quando hanno
la certezza che se rischiano di bruciare un semaforo puo' scapparci il
morto e con quella la patente e quindi anche il portare la pagnotta a
casa.
e nella valutazione complessiva del rischio... meglio farsi tamponare
da un mezzo che si ha dietro con una differenza di velocita' ridotta
che prendersi una legnata in laterale dove veramente si rischia di
farsi del male. :-\\
no, ma questa "disgraziata" e' rovinata perche' forse becca una multa
e qualche punto in meno sulla patente.
al pari di quelli che vengono pizzicati ubriachi marci quando avevano
appena bevuto i 3 manhattan, 4 cuba libre e 2 gin tonic che e' il
minimo d'ordinanza per divertirsi quando si esce....


 quello non e' importante, ma punti e soldi si. :-\
Ok, questa volta mi � andata bene nel senso che non ho causato 
incidenti.... giuro (!!) che d'ora in avanti sar� una guidatrice 
perfetta come lo sono stata fino a ieri sera :-)
Considerazione filosofica: com'� strano l'essere umano 
automobilista....commette un'infrazione e non pensa al possibile 
pericolo causato ad altre persone ma al proprio portafoglio! Quanto 
siamo egoisti :-(
ciao ciao

 Ripeto, forse � una cosa voluta.
Possibile.
-- 
Jac
100x82=644

 casa.
I camionisti d'una volta.
Ce ne sono parecchi in giro con 400 patenti false che se ne fregano 
altamente di rispettare alcunchï¿½.
M.
 

GENERE rallentano prima di un semaforo
Poco tempo fa in Z4 arrivando a un semaforo che diventava giallo in
quel momento ho SENTITO il camion dietro a me accelerare. Era a 2
metri. Non e' bello.....
Evidentemente ha pensato "Auto sportiva=sicuramente accelera". E in
effetti ho preferito dare un pestone puttosto che frenare.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

E' quasi tautologico, ma tant'e'.
In realt� non sempre basta la logica... :-)
Gli illuminatori IR per videosorveglianza possono essere di tipo
covered (totalmente invisibili all'occhio umano) o semi covered
(emettono un leggero bagliore rossastro visibile a occhio): la scelta
di un tipo o dell'altro dipende dalle esigenze dalla singola
installazione...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://www.drivecam.it
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 nessuno che vedendo scattare il verde l'ha speronata.
Ecco, proprio questo intendevo con "perch� un incrocio
regolato da semaforo spesso non � una banalit�."
-- 
Jac
100x82=644