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Titolo: Sti vs A3 V6 ???

 leggo la prova su auto tra suba sti dccd e a3 3.6 v6 quattro:
0-100
sti = 5,46''
a3v6 = 6,99''
0-1000
sti = 25,48''
a3v6 = 26,07''
da 0-100 la sti rifila 1,5sec all'a3 e poi sul km nel perde 1sec ???
--
grazie, tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
io vado qui :
Officina Redaelli VW
Comune: Sirone (Como)
Indirizzo: Via cavour, 1
031/850024

 da 0-100 la sti rifila 1,5sec all'a3 e poi sul km nel perde 1sec ???
Beh non è detto che il vantaggio debba rimanere tale fino al km... dipende
dal motore, dalle marce, dalla trazione...
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50


Secondo me l'A3 nel suo kilometro ha trovato traffico oppure qualche
semaforo rosso   :-)
Paolo

 oppure qualche semaforo rosso   :-)
secondo me invece va meno di quanto verificato


 dal motore, dalle marce, dalla trazione...
E dall'aereodinamica...la STI è un camion da questo punto di vista...
Mi pare normale che perda un pò sull'allungo
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 cioè praticamente se la A3 era sovralimentata gliele dava all'Sti
Azz un 3600 contro un 2000 (ok turbo..)... ci manca che lo sovralimenti
anche :)
Considera che nei rally, per una turbocompressa, si considera una
maggiorazione di 1.7 delle cilindrata (cioè un 2000 è equiparabile ad un
3400)
Poi la subaru ha un'aereodinamica non certo ottimale.. ed ecco fatto...
Ciao
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 by K®54 [since'97] 
http://digilander.libero.it/K_sdi/
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.

Felice per aver sverniciato l'ennesimo Ape 50 K®54 scrisse:
| 0-100
| sti = 5,46''
| a3v6 = 6,99''
|
| 0-1000
| sti = 25,48''
| a3v6 = 26,07''
|
| da 0-100 la sti rifila 1,5sec all'a3 e poi sul km nel perde 1sec ???
La STi ha sicuramente le prime marce cortissime e una 5 da velocità.
Si vede che la A3 recupera qualche cosa........ ma che versione? Quella con
il cambio DSG?
Sarebbe allora spiegato con il minor tempo di cambiata.
Btw bisogna vedere in che marcia e a che regime erano le due.
ciao
Gaeel

 e parliamo di lamette da barba come spoiler, non di stendibiancheria.
Verissimo, la Delta con lo spoiler dietro messo a 45° (quindi non a 60° che
mi risulta l'inclinazione massima in cui veniva messo) perdeva 15km/h di top
speed!

questa perdita
Per l'aerodinamica t'han già risposto quanto possa influire, per i
trascinamenti praticamente la A3 con l'haldex ha trascinamenti quasi
da TA mentre la STi come una vera TI coi controcazzi......
Cmq su un misto stretto mi sa che la A3 con la STi non la vedi nemmeno
più negli specchiatti....
Ciao :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Mi pare normale che perda un pò sull'allungo
Si' ma capperi, perde un secondo... quei tempi significano abbastanza
chiaramente, se esatti, che nel passaggio 100-200 la A3 rimane in
scia. A me, vista la differenza nello 0 a 100, pare difficile, perche'
e' vero che 'ste 4WD turbo superpistolate fanno temponi in partenza
grazie alla motricita' e una volta in movimento vanno assai meno di
quanto i rilevamenti 0-60 e 0-100 farebbero supporre (leggasi
l'esempio piu' famoso, del resto, la Deltona, che era li' a uno o due
decimi dalla 964 dell'epoca sullo 0 a 100 e poi perdeva un secondo e
passa sul km... e posso confermare fra l'altro che sopra ai 100 non
c'e' confronto con una qualsiasi Porsche nell'intorno dei 250 CV, che
sia una 964 Carrera o una 944 Turbo di allora o una Boxster S di oggi
- o persino l'odiata Cayenne Turbo. Ma anche una Carrera 3.2, che
sullo 0 a 100 sta dietro, sul km e' leggermente davanti..). Tuttavia,
in questo caso non parliamo di una TI con meno CV che grazie alla
motricita' fa un eccellente 0 a 100 e poi perde terreno nei confronti
di una rivale molto piu' potente e con piu' CV trasmessi alle ruote
(come nel caso Delta/964) : qui entrambe le auto sono TI, e
soprattutto e' la STI ad essere la piu' potente delle due! Dunque non
mi pare sinceramente ragionevole pensare che, malgrado le differenze
di efficienza aereodinamica (ricordandosi anche che la A3 e' una
compatta a coda tronca, per cui Cx buono mica tanto...), ad una
velocita' cmq parecchio inferiore alla massima quale quella di uscita
dal km da fermo possa avere luogo un simile ribaltone. Per cui -
secondo me - ci dev'essere un errore, indifferentemente in uno dei
tempi da 0 a 100 o in uno dei due sul km.
(Just my 0.02.. :)
Elfer

(Just my 0.02.. :)
2 centestimi di secondo? :-P


Ribaltone...guadagna qualche decimo (non arriva al secondo o sbaglio)...
Se non erro passa da un secondo e mezzo (su sei!) di vantaggio e un
risicato mezzo secondo (su ventisei)... a me pare una differenza
veramente forte. Fosse passata da 1.5 a 1.2 o anche a 1''... potevo
capire. Ma scendere a mezzo secondo... significherebbe che sopra i 150
la Subaru mette proprio il freno a mano.. :)
Elfer

veramente forte.
Di dico i distacchi su tutti i tempi di accelerazione:
anzi, non ti dico niente perchè ho lasciato Auto in ufficio...:-\
Comuqne il distacco oscilla in modalità random...2 decimi, 1.5, 8 decimi,
1.1, 6 decimi...a caso via :-)
Se vuoi domani sarò più preciso


(Just my 0.02.. :)
Aggiungo i miei 0.02 e facciamo 0.04.....sottoscrivo tutto il post :)
ciao
ale 

letto. :) Mi son basato semplicemente da quanto riportato sul ng...
Anche tu fai parte del partito della lettura differita ? :)
Io sto' finendo di leggere ora il fascicolo di febbraio :)
ciao
ale

Anche tu fai parte del partito della lettura differita ? :)
Solo quando ho pochissimo tempo come ora. Va anche detto pero' che e'
comodo lasciarsi qualcosa da leggere per quando uno e' fuori casa e
deve attendere (poi la gente in genere ti guarda male, ma pazienza :)
Elfer

Anche tu fai parte del partito della lettura differita ? :)
Solo quando ho pochissimo tempo come ora. Va anche detto pero' che e'
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