Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Richiamo OPEL Corsa e Tigra

riporto integralmente:
"Opel Italia richiamerà mezzo milione di automobili commercializzate in
Italia. Si tratta di tutte le Opel Corsa della penultima serie, un modello
di utilitaria di grandissimo successo in Italia, e delle Tigra.
La casa automobilistica ha verificato l'esistenza di un difetto nel
fissaggio delle corsie dei sedili anteriori all'abitacolo, che in quasi
centomila casi si accoppia a un difetto del sistema delle cinture di
sicurezza.
I numeri sono altissimi: "Si tratta di 558.115 unità, la più grande
operazione di richiamo mai effettuata in Italia dalla Opel", spiega a
CNNitalia il responsabile Relazioni esterne di Opel Italia, Luca Apolloni.
Ancora più alti se si considera che il problema non è solo italiano: saranno
infatti richiamate tutte le Opel Corsa 'B' - quelle cioè di penultima
generazione - commercializzate in tutto il mondo, come spiegano a Opel
Italia.
I possessori di una Corsa di penultima generazione o di una Tigra dovranno
dunque mettersi in contatto con il concessionario o con un'officina
autorizzata per la sostituzione gratuita dei pezzi difettosi: "Un'operazione
che si compie in una ventina di minuti, naturalmente gratuita", dice Opel
Italia.
Ai titolari di queste automobili verrà spedita una raccomandata con ricevuta
di ritorno dalla Opel, che li inviterà a prendere contatto con un
rappresentante della casa automobilistica per effettuare la sostituzione.
Dal richiamo, e dal difetto che lo ha originato, sono escluse tutte le auto
che montino su entrambi i lati sedili regolabili in altezza, mentre quelle
che li montano su un solo lato dovranno subire comunque l'operazione di
sistemazione sull'altro lato.
Delle 558.115 unità vendute in Italia, 97.579 saranno richiamate anche per
il difetto relativo all'innesto delle cinture di sicurezza.
"Tutto è nato da un richiamo avvenuto lo scorso autunno per tutte le Corsa
prodotte in Brasile e Argentina", spiega Opel Italia. "Noi avevamo importato
solo il modello station wagon, e lo scorso autunno richiamammo circa
undicimila auto. Il richiamo era dovuto a un difetto che era stato
riscontrato in due gravi incidenti stradali avvenuti in Ecuador e in
Brasile".
La casa decise il richiamo per ragioni di sicurezza. "Ma avviò anche un
controllo per verificare che il medesimo difetto non fosse esistito anche
per altri modelli e per auto costruite in altri stabilimenti nel mondo.
Evidentemente le verifiche non hanno dato risultati tranquillizzanti, visto
che la casa ha deciso il richiamo per tutte le Corsa della penultima
generazione".
Per Opel, il costo sarà estremamente ingente: "I pezzi di ricambio in realtà
non costano molto ma basta calcolare cosa costino più di mezzo milione di
raccomandate con ricevuta di ritorno e le ore di manodopera necessarie per
farsi in un idea di quanti miliardi possa costare il richiamo", dice ancora
Apolloni. Il conto è salato: 186.000 ore di mano d'opera.
"In esperienze analoghe abbiamo potuto verificare per le aziende arrivare al
ritiro è quasi sempre una scelta estrema, fortemente temuta: invece è indice
di estrema serietà e senso di responsabilità", dice Vincenzo Dona,
segretario generale dell'Unione nazionale consumatori, una delle
associazioni più attive su un fronte ancora poco sviluppato in Italia.
"Noi abbiamo fatto uno sforzo, e ottenuto qualche risultato; ma devo dire
che effettivamente in Italia non esiste ancora un'attenzione costante su
questi temi da parte delle associazioni dei consumatori".
"Il richiamo fa parte della nostra politica aziendale", spiegano ancora a
Opel Italia. "Quando riscontriamo difetti di produzione inviamo
immediatamente raccomandata ai proprietari delle auto interessate. E quando
questi difetti riguardano la sicurezza agiamo immediatamente dando
comunicazione alla stampa prima ancora di spedire le raccomandate ai
proprietari".
"E' ciò che sta accadendo ora, sebbene non si abbia in Italia alcuna
evidenza del difetto". In altre parole, Opel Italia afferma di non aver
ricevuto denunce o richieste di rimborso per incidenti che abbiano reso
evidente il difetto, ma di aver agito per pura prevenzione. "
saluti
--
Ciao - Beppe
ribeip...@katamail.com
(togli REMOVE...)
Reggio Emilia - Italy

saluti
Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
*************************************************
Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************************************
 

 riporto integralmente:
Ciao, mia nonna ha una Corsa, mi potresti dire da dove stai "riportando"?
Grazie! :)
--
Alec (22,72+,CT)
Ibiza Gti Marina driver
Guida di superEva - Auto
http://guide.supereva.it/tempo_libero//auto

 Grazie! :)
se non ricordo male da Kataweb Motori
saluti!


 se non ricordo male da Kataweb Motori
C'è scritto anche nelle news del sito di Quattroruote.
Aloha!
---
Alby (20, 90, 54, To)
Ford Sierra 1.8 GL (now scarface) and Fiat Uno Cs driver
[ti interessa il Titanic? 
http://titanicreal.cjb.net
 ]

saluti
Grazie ancora! :-)
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Il sito di IDA: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 scusa, ma quale problema anno ?
Hanno!  :-)))
Mi pare di aver letto che ci sarebbe qualche problema agli attacchi dei
sedili, o qualcosa del genere, che potrebbe (potrebbe!) essere pericoloso in
caso di incidente.... non so bene. Vai a vedere indietro, č stato scritto in
un post qualche giono fa...
Ciao,
G.