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Titolo: Follia cds

Art. 157: è fatto divieto di tenere il motore acceso, durante la sosta o la fermata del veicolo, allo scopo di mantenere in funzione l’impianto di condizionamento d’aria del veicolo stesso; dalla violazione consegue la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 218 a euro 435.
 

Art. 157: è fatto divieto di tenere il motore acceso, durante la sosta o la fermata del veicolo, allo scopo di mantenere in funzione l’impianto di condizionamento d’aria >del veicolo stesso; dalla violazione consegue la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 218 a euro 435.
non è una novità, si parlò qua su ida tipo l'estate scorsa di questo
ennesimo Delirium Legislatoris...
Ovviamente scritto anche col qulo, come a dire che io in inverno posso
lasciare il motore in moto per far andare il riscaldamento e d'estate
no... :-D
 
 


In tempi di blocchi del traffico per eccesso di sostanze inquinanti, non 
mi sembra un eccesso del cds, quanto un fatto di razionalità (e cortesia).
Se poi venissi a tenere il motore acceso sotto le finestre di casa tua, 
saresti contento?
 
Hai dimenticato di specificare che ci sono anche punti patente (da 3 a 
6) in ballo...


Ehm. Per "condizionamento" s'intende ANCHE il riscaldamento... perché 
condiziona (in positivo anziché in negativo) la temperatura interna. 
Occhio... il "legaliano" è diverso dall'"italiano"...

Zotto: 
 
"Art. 157: è fatto divieto di tenere il motore acceso, durante la sosta o la fermata del veicolo, allo scopo di mantenere in funzione l’impianto di condizionamento d’aria del veicolo stesso; dalla violazione consegue la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 218 a euro 435. " 
 
Questa non la sapevo proprio! La scorsa estate ho dovuto fare proprio così per il caldo insopportabile. 
Ho sempre detto che quella di aver bisogno del motore per il clima allo stato dei fatti è tecnologicamente assurdo. Ci vorrebbe un motorino elettrico che immagazzina energia durante il funzionamento del motore tradizionale e che con sua esclusiva autonomia alimenta Il compressore. Ma, tanto, ai consumatori, interessa il cerchio bello e la linea da sfilata di Milano. 
Il cds della strada sarà assurdo, ma i costruttori automobilistici lo sono ancor di più perché se uno vuole restare in auto al fresco è vincolato a consumare, inquinare e dare fastidio agli altri. Vedi tu. Un'utilitaria media viene almeno 11000 euro piena di vani oggetti inutili.

 l’impianto di condizionamento d’aria del veicolo
 
vecchio e giusto
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 Il cds della strada sarà assurdo, ma i costruttori automobilistici lo sono ancor di più perché se uno vuole restare in auto al fresco è vincolato a consumare, inquinare e dare fastidio agli altri.
 
Se vuoi stare al fresco quando fa caldo l' energia devi consumarla per forza, motore acceso o no, sulla mia ibrida ho il condizionatore elettrico ma l' elettricità non arriva gratis.
 
L' assurdità è ben altra, sia del peso della sanzione, sia del fatto di sottostare all' arbitrio di chi multa sullo "scopo" per cui tengo o meno acceso il motore.

Zotto:
 
 
Se vuoi stare al fresco quando fa caldo l' energia devi consumarla per forza, motore acceso o no, sulla mia ibrida ho il condizionatore elettrico ma l' elettricità non arriva gratis."
 
Sicuramente, ma un conto è consumarlo a motore spento e un'altra a motore acceso. Nel secondo caso, si consuma carburante, ossigeno nell'aria e timpani di chi gironzola vicino. Metti che hai bisogno di attendere in Auto 15 minuti ad aspettare una persona sotto il caldo cocente di 40 gradi e carrozzeria nera: l'impianto di condizionamento è un obbligo!
È impossibile non consumare energia, ma si può fare in maniera intelligente e abbastanza pulita.
 
 
"
L' assurdità è ben altra, sia del peso della sanzione, sia del fatto di sottostare all' arbitrio di chi multa sullo "scopo" per cui tengo o meno acceso il motore. "
 
L'Italia sarà tutta assurda, ma questa volta non è sbagliato.
 
L'elettricità al tuo condizionatore arriva senza bisogno di ricorrere al termico e questa è una rivoluzione.  Non è necessario arrivare alle ibride per disporre di una simile tecnologia, ma sappiamo bene che la tecnologia viene venduta in netto ritardo rispetto al progresso attuale per ottimizzare i guadagni provenienti dalla massa.
Io ho parlato di un semplice motorino da usare solo quando si vuole usare il climatizzatore e che lavori con il termico a seconda della condizione di utilizzo dell'auto: sosta, tragitti ecc...
 
Non comprendo il tuo appunto sul costo del condizionatore elettrico che, in ogni caso, funziona diversamente da quello tradizionali permettendoti di non inquinare, consumare a casaccio e dar fastidio rispettando tranquillamente il cds. Se pensi che non si possano sfruttare delle energie per usare le macchine allora è meglio che cambi mondo perché non avverrà MAI. Qualcosa bisogna sfruttare per far funzionare le cose.

Quando è in funzione il termico, il tuo elettrico si ricarica, ma se tu volessi usare il clima indipendentemente dall funzionamento del termico, tu stai usufruendo dell'impianto di condizionamento in maniera intelligente, pulita e tecnologicamente utile come solo Toyota ha saputo fare ad ora.

Occhio... il "legaliano" è diverso dall'"italiano"...
dillo a me...
 
 

signor viggile: tengo in moto perché mi piace inkuinare".
 
"e ho problemi di minimo e di avviamento, quindi tengo il motore a
3500 giri".
 

 3500 giri".
 
Scusa, metti un mattone sul pedale, tanto c'è il limitatore! 
 
 

3500 giri".
"e poi tende a bagnare le candele a basso regime per cui ogni tanto mi
tocca dare qualche sgasata a 7000, che ci si può fare..."
 
 
 
 


E' un articolo che quando applicato di solito finisci sul giornale , quindi stai sereno!!
 
Giulia
 

E' un articolo che quando applicato di solito finisci sul giornale , quindi stai sereno!! 
 
Giulia 
 
 
Posso chiederti se sei un avvocato o magistrato? 
Ad ogni modo, avrei bisogno del tuo parere nell'altro che frequenti (faidate). Grazie.

 vecchio e giusto
 
non riesco a capire come crepare fra lamiere a 50 gradi possa essere "giusto".

Un bel giorno Zotto digitò:

Apparentemente quello che hanno aggiunto all'articolo 7bis preesistente è
la parola "fermata". Quindi l'unica cosa che cambia è che il divieto vale
anche per fermate brevi e momentanee.
 
Bisogna però precisare che "arresto" e "fermata" sono due cose diverse: il
primo è quando sei obbligato a fermarti per via del traffico, la seconda è
quando accosti volutamente per qualsiasi motivo per brevi periodi. Quindi
tutt'ora non è obbligatorio spegnere il motore mentre si viaggia
normalmente nel traffico, semafori e code inclusi. 
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

no... :-D
 
ovviamente, tu, non capisci niente.
condizionamento significa CALDO/FREDDO
 
condizionare, sai che vuol dire lucchetto?
 
o sai solo prendere per il culo sulle pallottole facendo congetture fuori da 
ciò che io avevo espresso (che è reale, ovviamente) con tanto di scimmie che 
quando ne vedevano una ridere della sua ignoranza, ridevano tutte? la 
scimmia 1 sei tu ovviamente.
 
LOLLISSIMO 
 

condiziona (in positivo anziché in negativo) la temperatura interna.
 
ecco, appunto. 
 

signor viggile: tengo in moto perché mi piace inkuinare".
 
rotfl, non capisci proprio un cazzo. 
 

scimmia 1 sei tu ovviamente.
ammazza che sbroccata oh, si vede che ti rode ancora tanto a distanza
di anni :-DDD (e per forza, una figura di merda come quella è
difficile da dimenticare... LOL)
 
 

difficile da dimenticare... LOL)
 
lol....
 
a me non rode, ma almeno ho fatto vedere quanto capra eri (anni fa) sei 
(OGGI) e sarai DOMANI.
 
LOL...
 
 

(OGGI) e sarai DOMANI.
"i proiettili sparati ad altezza d'uomo ruzzolano per terra dopo pochi
metri" (cit. il mezzasega, 2014 circa) :-DDD
 
 

metri" (cit. il mezzasega, 2014 circa) :-DDD
 
quantifica pochi metri, idiota e poi vai a ripescare la discussione se vuoi 
fare didattica e soprattutto il perchč ruzzolano in terra: CAPRA IGNORANTE.
 
pensa invece che nemmeno sai cosa significhi CONDIZIONARE (da 
condizionatore)....
hai dimostrato platealmente quanto sei capra ignorante, non che vi erano 
dubbi da parte mia, ma almeno, ora le scimmiette che ridono quando la piů 
idiota inizia a ridere, sanno che hanno riso per un idiota, TE. 
 

L' assurdità è ben altra,
 
Concordo. 
 

 
 
"segarender"  ha scritto nel messaggio news:nugf5s$k3i$1...@dont-email.me...

Ma quando si va in negativo quanti bar di depressione servono affinchè il 
tutto sia efficiente?
 
 

"Luchino"  ha scritto nel messaggio 
news:m9qn0clfh2n5c393k...@4ax.com...
 
Sembrate due diversamente intelligenti che si prendono a capocciate...

sembra un eccesso del cds, quanto un fatto di razionalità (e cortesia).
 
Se si desiderava essere razionali.. allora non ci sarebbero tutte queste 
macchine in giro, non tutti DEVONO averla,
Se si desiderava essere razionali bisognava sviluppare altri tipi di 
trasporto mandria.
Se si desiderava essere razionali.... 
 

 Art. 157: è fatto divieto di tenere il motore acceso, durante la sosta o la fermata del veicolo...
 
A me sembrano assai più folli quelli che stanno fermi a lungo con il
motore acceso.
Interi quarti d'ora perché magari stanno aspettando che scenda qualcuno.

 fare didattica e soprattutto il perchč ruzzolano in terra: CAPRA IGNORANTE.
 
Forse quel thread me l' ero perso. Cmq da quel che so, tutto quello che cade da un metro di altezza rispetto al suolo, tocca terra dopo poco meno di mezzo secondo ( millesimo più, millesimo meno ). Un proiettile sparato da un' arma da fuoco seguirà la stessa sorte, quale che sia la velocità al vivo di volata assunta da esso. Se per " altezza d' uomo " intendiamo sparare con arma corta a braccio teso o arma lunga con calcio appoggiato alla spalla, ed evitando di considerare giganti e nani, diamo per buona un' altezza di metri 1,5 e considerando la canna dell' arma perfettamente parallela al suolo, e trascurando pure la curvatura della Terra...   
il "nostro proiettile" toccherà terra dopo poco più di mezzo secondo (0,55).
Ebbene, senza considerare calibri iperveloci, diciamo che un calibro .45 sparato da una semiautomatica sarà a terra dopo  150-200 metri al massimo,a parte cariche di lancio particolari; un .223 sparato da un fucile automatico avrà invece percorso anche più di un paio di km ( dipende da troppi fattori, tipo d' arma e caratteristiche della palla, dare un valore così su due piedi non è facile ).
 
Ripeto: il thread in questione credo di essermelo perso, ma non ci vuole tanto a dissipare qualunque dubbio in merito.
 
Ciao.
U.
 
 

tutto sia efficiente?
 
il bello è che siete così capre, che non avete ancora capito che la 
depressione esiste, ma è il vuoto che non esiste oltre lo 0 .....
 
e mi pare che solo uno qui c'era andato vicino alla poi spiegazione che mi 
son fatto dare niente poco di meno che da un professore di fisica.
 
e l'avevo scritto che il vuoto è una cosa, la pressione negativa, è 
un'altra, volete ripetere la figura di merda?
 
e se pur convenzionalmente in un circuito aperto/chiuso non è possibile 
andare oltre il 1- relativo o lo 0 assoluto, in un circuito permanente 
chiuso è possibile andare a -10 bar, misura che convenzionalmente non esiste 
ma è sostituita da 1:4500 kg/cm2 e anche se in alcuni strumenti viene 
indicato il BAR come negativo, non è che non sia la stessa cosa, è 
semplicemente una scala non comune della più comune kg/cm2 che dovrebbe 
avere un manometro digitale o con un diametro di mezzo metro, ecco perchè. 
I sollevatori a depressione nella loro scala da +3 a -13 dopo lo zero 
sollevano ogni bar indicato  4500kg /cm2
 
ovvio che sono circuiti chiusi, stagni, che non hanno a che vedere con le 
camere sotto vuoto spinto, dove la pompa è capace di creare una depressione 
di alcuni bar (al tubo) ma appena svuotata la stanza, al suo interno la 
pressione sarà 0 e nel tubo idem
 
 

macchine in giro, non tutti DEVONO averla,
 
ti candidi a cuba come nuovo dittatore?
chi sei tu per dire chi e chi non può avere un auto???? 
 

 
 
"segarender"  ha scritto nel messaggio news:nuhvcm$hd9$1...@dont-email.me...

Bella rosicata!
Sentiti pure libero di scrivere ancora.
 
 

chi sei tu per dire chi e chi non può avere un auto????
 
Io non ho detto niente.
Mi rendo conto di star rispondendo ad uno psicopatico. 
 

Faccio una proposta di legge pure io, di quelle di moda oggi:
 
E' fatto obbligo di spegnere la luce quando si esce dalle stanze. I trasgressori saranno puniti con 50 scudisciate e una ammenda da 500 a 2000 Euro.
 

Interi quarti d'ora perché magari stanno aspettando che scenda qualcuno.
 
la follia è lo start&stop, la follia è l'idea del sogno del non inquinare, 
la follia sono le prese per il culo epocali di chi sta guadagnando miliardi 
a discapito del popolo vendendo il sogno del "verde" e facendolo passare 
come a tuo figlio lascerai un mondo più pulito e amenità del genere...
 
Un auto accesa 20 minuti inquina come una sola accensione da spenta.
Qui (dove lo start&stop) è odiato hanno fatto uno studio dei ragazzi di un 
università ed hanno scoperto che su due auto identiche a cui una è stato 
estirpato via software lo start&stop quella senza inquinava molto meno, 
perchè non faceva continue accensioni, anche se facilitate.
 
Hanno scoperto, analizzando lo scarico di entrambe che la % di polveri 
sottili era triplicata in quella con lo start&stop se in un tempo di 20 
minuti si spegneva e riaccendeva almeno 2 volte confronto quella che stava 
al minimo 20 minuti compiendo lo stesso tragitto simulato con semafori e 
stando semplicemente ferme.
 
Partendo da fermi, hanno anche avuto modo di misurare che 1 accensione 
(primaria) più 2 facilitate (start&stop) rispetto ad una sola accensione 
mantenendo il motore acceso durante le fermate, in un percorso simulato di 
50 metri, inquina 5 volte di più con la riaccensione che stando accesa.
 
La spiegazione è semplicemente che la centralina per riadattare tutti i 
parametri alla ripartenza dosa aria,carburante nei parametri fino a trovare 
il giusto compromesso, questo step durerebbe quasi 10 secondi in cui una 
volta stabilizzata andrebbe ad inquinare (e consumare) come la sorella che 
non si è mai spenta.
 
Senza contare, aver spostato l'inquinamento (e ben peggiore) sulla 
produzione di motorini/alternatori e batterie, per indicare tre 
macroscopiche differenze dovute allo S&S verso l'oriente o paesi che non 
disdegnano un pò di inquinamento. La proporzione è di 1 a 10 tra ciò che 
inquini con l'uso e consumo maggiore e con maggiore lavorazione & materie 
prime più inquinanti di un auto che non si spegne ad ogni fermata.
 
Sarebbe stato veramente ecologico, inserire che dopo circa 20 minuti senza 
nessun movimento, l'auto semplicemente andasse da sola in stand-by, 
sopperendo alla eventuale dimenticanza dell'uomo.
 
Lo studio che fine ha fatto? è stato (come quello aGliano sulla sigaretta 
che consuma come 5 auto al minimo per 1 ora) boicottato, nù sà dà fà....
Forse tocca interessi troppo importanti, economie varie e farabutti vari ma 
al potere e pieni di grana.
 
FINE
 
Quindi per finire, qui di folle vedo solo l'UE che ha dato le chiavi del 
popolo a delle multinazionali senza scrupoli che vendono sogni&illusioni al 
popolo bue inquinando poi 10 volte di più il pianeta ma al contempo 
ingrossando il loro portafoglio, ed in seconda battuta, riferito all'aGlia, 
una perversa e precisa volontà di far cadere in errore il cittadino per 
multarlo e far cassa ad ogni costo e con ogni mezzo. 
 

Mi rendo conto di star rispondendo ad uno psicopatico. 
 
io all'ennesimo clone di un coglione.
 
fai te

Sentiti pure libero di scrivere ancora.
 
rotfl
torna sull'albero

sparato da una semiautomatica sarà a terra dopo  150-200 metri al massimo
 
Mi hai dato ragione pienamente.
secondo i coglioni vari il proiettile andava per qualche km .....
 
 

quantifica pochi metri, idiota e poi vai a ripescare la discussione se vuoi 
Come vuoi... :-DDD
 
mezzasega dixit:
"Tra i 50 ed i 60 metri, CADE PER TERRA e la traiettoria già da prima
tende a radere il suolo, potrebbe colpirti e non bucarti nemmeno il
biglietto da visita che tieni in mano."
 
 
 
 
 

Forse quel thread me l' ero perso. 
ecco: vallo a cercare, possibilmente pescando la sua continuazione su
it.hobby.armi, e poi ne riparliamo.
 
 

 
 
"segarender"  ha scritto nel messaggio news:nui16c$mn3$1...@dont-email.me...

Stai digitando davanti allo specchio? Psicopatico e ennesimo clone coglione? 
perchè di tuoi non ne hai?
Ora rispondi in max 10 minuti come fai di solito, fuffi. 
 

biglietto da visita che tieni in mano."
 
esatto idiotello, il tiro utile di uno che spara non prendendo la mira, 
ricordi la discussione???
sparare ad un auto in corsa che va a oltre 200 orari, non la colpiresti, 
PUNTO, perchè il proiettile tende a scendere e sbattere in terra rotolando 
in terra per altre decine di metri non colpendola, certo che se uno prende 
la mira, tira parallelo al suolo va di più, ma non tantissimo, e non di 
certo i km che dicevi tu, scimmietta idiota, se poi spari a 45gradi di 
elevazione perchè sai che a X metri l'auto sarà nel punto di caduta, ok, ma 
è un mortaio non un pistola come te!
 
si parlava di un agente che spara ad un auto in corsa, non rigirare le 
frittatine come piace a te, per poi ridere come un idiota e sperare che 
qualche altra scimmia idiota come te, solo perchè ti veda ridere, si metta a 
ridere anch'essa.... inutile usare 2-3 nick, stupido, è evidente che sei tu.
 
rotfl.
 
 
 
 

Psicopatico e ennesimo clone coglione? 
 
ti stai parlando da solo luchino?
 
rotfl ......
 
 

rotfl ......
 
Troppi puntini.
 

Troppi puntini.
 
plonkato, in tutte le tue varianti: IDIOTA

rotfl.
certo, certo. Ora calmati, fai un bel respiro e ricorda che
sfortunatamente per te esistono gli archivi per ricordare le minchiate
che hai detto :-DDD
 
 

ti stai parlando da solo luchino?
te l'avevo già scritto qualche tempo fa, lo ripeto: ti sei fatto
vedere per quella mania di persecuzione grave che hai? In caso
negativo meglio rimediare presto, mi raccomando... :-D
 
 


Non vado a "ripescare" niente. Io di balistica esterna e terminale ho delle discrete nozioni in base alle quali ho argomentato poc' anzi.
 
Tutto qui :)
 
Ciao.
U.

 non riesco a capire come crepare fra lamiere a 50 gradi possa essere "giusto".
 
Siamo in troppi in questo mondo
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

Non vado a "ripescare" niente.
Peccato. Era esilarante.
 
 
 


Sopravviverò ^^
 
Ciao.
U.

plonkato, in tutte le tue varianti: IDIOTA
 
Ma che brutto carattere.


 
Il signore vince una revisione supplementare senza neppure bisogno di 
ripassare dal via!

 Quando è in funzione il termico, il tuo elettrico si ricarica, ma se tu volessi usare il clima indipendentemente dall funzionamento del termico, tu stai usufruendo dell'impianto di condizionamento in maniera intelligente, pulita e tecnologicamente utile come solo Toyota ha saputo fare ad ora.
 
Quindi con una Toyota nuova ibrida se ti fermi e non spegni l'auto si 
spegne il termico e rimani "condizionato" con l'elettrico?
 
Saluti.
GabrieleMax
 

 
 
Si, per qualche minuto, poi quando la carica si abbassa troppo parte il termico per ripristinarla.

> Si, per qualche minuto, poi quando la carica si abbassa troppo parte il termico per ripristinarla.
 
Ok però come concetto è comunque interessante anzi interessantissimo.
 

 Ok però come concetto è comunque interessante anzi interessantissimo.
 
Fai conto che rientra nella logica di funzionamento degli ibridi, che lasciano il motore termico spento tutte le volte che non serve sotto (nel caso della mia) i 70 km/h, quindi per avere condizionamento per forza non si può dipendere dal motore che gira.


 
 
mai visto il pirla che sta fermo mezz'ora a parlare al cellulare con 
l'auto accesa per prendere il fresco? ti dice nulla la parola inutile 
inquinamento?

 inquinamento?
 
Mai visto quelli che ordinano al ristorante e poi lasciano il piatto ancora pieno, con tutta la gente che muore di fame?
O quelli che hanno caldo e aprono le finestre col riscaldamento acceso contribuendo al riscaldamento globale e all' inquinamento del pianeta?
O quelli che prendono la macchina invece di fare 200 metri a piedi?
O quelli che buttano via oggetti, vestiti, e altro ancora perfettamente efficienti facendo consumare energia per avere qualcosa più nuovo?
O quelli che mangiano come maialoni, ingrassano e poi quando stanno male pesano sulle spese sanitarie?
O quelli che per divertirsi praticano vari sport pericolosi e poi si fanno male pesando sul SSN e perdendo ore di lavoro?
 
 
Abbiamo già spunto per un sacco di leggi eh!

 
Quindi con una Toyota nuova ibrida se ti fermi e non spegni l'auto si 
spegne il termico e rimani "condizionato" con l'elettrico? 
 
Saluti. 
GabrieleMax 
 
Certo! Il punto è che sia comparso solo con le versioni ibride per logiche commerciali in previsione di un futuro "pulito". La verità è che se si sarebbe potuto fare tranquillamente anche negli ultimi 20 anni. Ma, si sa, i soldi decidono tutto.

i soldi decidono tutto.
 
che cavolo dici, hai idea di cosa serve di elettrico per far girare un 
motore di un condizionatore d'auto?
molto, tanto di più di un condizionatore da casa da 9000btu, il perchè, 
arrivaci da solo.
 
per farlo sulle auto non ibride dovresti corredarle di batterie, tanto 
quanto le ibride. 
 


da tre a 5 kW, di solito, è quello che deve erogare un motore termico su autovetture, per il compressore del clima. Considerando il rendimento di conversione buono ma non perfetto, servirebbero batterie in grado di erogare  ad occhio da 5 a 7 kW per un tempo decente ( 5 minuti? 10? boh. ).
 
Impianto a 12V? Megabatterie e cavi fatti di qualche superconduttore. xD
 
O altrimenti barre da 1 pollice di sezione, in rame elettrolitico. 
Qui non bisogna dimenticare che si lavora in corrente continua :)
 
 
Sperando di non aver espresso somme castronerie, attenderei commenti di gente ferrata nel settore ^^
 
Ciao.
U.

gente ferrata nel settore ^^
 
hai comunque reso l'idea che ho pensato io.
cavo da 20mmq almeno, e grosse batterie in grado di erogare tanti Ah
a meno che non si passi a tensioni molto più alte come le elettriche 
pure.... con i costi poi di tutto il batteriame vario.
 
discutendo del più e del meno qualcuno dice che ti serve più o meno 
l'energia che serve per far andare a 30km/h l'auto in questione.
si parlava della toyouta ibrid-sarcaz etc.
 
quindi TANTA energia.
per questo l'auto di zotto dopo poco stacca il clima senza motore termico 
acceso.
 
quando saranno nucleari me la compro anche io un auto elettrica, fino ad 
allora se le tengano, ho già muletti a batterie, bastano ed avanzano.
 
 
ps: dal fondo si è levato il solito pirla:  ma se per raffreddare una stanza 
bastano 1Kw ......... un auto è molto più piccola, basteranno 200W.....  LOL 
..... 
 

 .....
 
Ops. Non l' ho sentito... meglio così. ^^
 
 
Ciao.
U.

 xD
 
No, un'ibrida lavora a tensioni ben più elevate. Fra i 70 ed i 100 V, 
per quel che ho potuto capire. Un kW a 100 V sono 10 A, li porti con un 
banale cavo a treccia da 1,5 mmq. Tutto il progetto dell'impianto 
elettrico di un'auto ibrida è profondamente diverso da quello di un'auto 
tradizionale.


 
 
Ehm , non stacca proprio nulla, accende il motore termico.
 

 per quel che ho potuto capire.
 
No, il pacco batterie fornisce una tensione nominale  che, ad esempio nella Auris con pacco composto da 28 celle in serie di 7,2 V) arriva a 201 V, ma il sistema ibrido può portare la tensione di utilizzo  fino a 650 v in corrente alternata.
 


Meglio ancora, no?

kW circa di potenza. Due nei casi più disperati.
 
mi sa che hai le idee un pò confuse
 
l'abitacolo di un auto è si più piccolo, ma non ha un evaporatore grande 
come uno split da casa.
l'abitacolo raggiunge gli 80 gradi al sole, una casa no, quando in auto 
sfiori gli 80 in casa avrai si e no 35.
per raffreddare UNA STANZA ci basta circa un kw due nei casi disperati.
per raffreddare un abitazione, tutta, nello stesso momento, hai voglia 
.................... 
 

Ehm , non stacca proprio nulla, accende il motore termico.
 
avevo capito male, comunque il discorso sempre quello è.... un pò va 
elettrico, poi consumata la % di batterie programmata passa al termico. 
 

Si, ma il clima è sempre elettrico, e consuma in proporzione alle necessità , da 200 Watt  salire.

 inquinamento?
 
Ti devo dare una brutta notizia, non usare il condizionamento a casa 
perchè l'energia che usi viene prodotta inquinando l'aria. Fai a meno 
anche della tv, del riscaldamento, ecc.
Facciamo leggi che aboliscano la corrente elettrica e tutti i mezzi a 
combustione, poi ne studieremo altre.
Ma gli italiani una cosa la sanno fare benone: gidicare e sentenziare; 
ovviamente senza sapere nulla.


Certo. Tu invece tappa la canna fumaria della tua caldaia individuale. 
Tanto l'inquinamento fa bene... ovunque venga prodotto ed in qualsiasi 
concentrazione.

, da 200 Watt  salire.
 
200W ????! se c'è 21 gradi e ne vuoi 20,5 ............. 
 

"200W ????! se c'è 21 gradi e ne vuoi 20,5 ............. "
 
Infatti, il clima di casa, nel cofrohto che hai fatto in precedenza, consuma proprio 200 watt.
Starai mica confondendo kw con watt?
Vedi che un climatizzatore casalingo consuma dal kw al kw e mezzo. Immagino ce ne siano anche di più potenti.
Non ci vuole nulla a creare un motorino elettrico solo per il clima in questi ultimi 20 anni, ma non ti entra in testa che non era interesse dei costruttori auto non che non si potesse fare.

 concentrazione.
 
Vorrei proprio osservare una giornata tipo di tutti questi moralisti 
della domenica :-)

costruttori auto >non che non si potesse fare.
 
si si certo, poi con cosa l'alimenti? a 400V?
e da dove la prendi l'energia? dai 12V dell'auto?
dall'alternatore iper-potenziato?
 
va che il clima di un auto ti frega la bellezza (quello di una serie 5 tanto 
per dire) 15cv
quello di un utilitaria monovolume circa 10cv
 
ai voglia..... a 12V
 
hai presente i compresori da 1,5cv 25lt del brico? ecco, son poco più di 1kw 
a 230V
 
rotfl 
 

Ad ogni modo ho scritto che può limitare la potenza a 200 Watt, non che abbia quella potenza:
 
http://www.autoblog.it/post/39817/lexus-gs-sulla-nuova-berlina-giapponese-il-climatizzatore-ipertecnologico-s-flow
 
 

Ad ogni modo ho scritto che può limitare la potenza a 200 Watt, non che abbia quella potenza: 
 
http://www.autoblog.it/post/39817/lexus-gs-sulla-nuova-berlina-giapponese-il-climatizzatore-ipertecnologico-s-flow
 
 
 
Zotto, non ha senso discuterci. Segarender ha stimato addirittura dieci cavalli e se sarà qualche cavallo è tanto.

 Segarender ha stimato addirittura dieci cavalli e se sarà qualche cavallo è tanto.
 
Da quel che ho trovato in giro arriva al massimo consumo di 4 kW, che tradotto in CV farebbe 5,4 CV.
 

Da quel che ho trovato in giro arriva al massimo consumo di 4 kW, che tradotto in CV farebbe 5,4 CV. 
 
Non conosco il valore esatto, ma sapevo con certezza fosse molto meno da quanto ipotizzato da Segarender.
E tieni conto che i compressori attuali sono a cilindrata variabile. Per cui, almeno di non avere il motore perennemente agli alti, non si sprecano nemmeno tutti quei cavalli.
Ragion per cui, un motore elettrico adibito
Tebnicamente è assurdo aver bisogno di un motore termico per usare l'impianto di condizionamento in auto. È una scemenza frutto solo di strategie commerciali. 
Lo si dovrebbe usare anche senza accendere il quadro. Questa è scienza.
Ovviamente tener presente che l'autonomia non può essere infinita, ma sicuramente accettabile.  La Toyota è avanti e di moooolto.  
Accenderlo da fuori come già avviene è la conferma proprio della qualità ingeneristica.

tradotto in CV farebbe 5,4 CV.
 
Ma va la....
Le avevo misurate ste cose tempo fa.
quello che hai trovato è la media, il consumo varia in funzione della 
pressione del gas.
più fa caldo, più la pressione aumenta.
lascia stare il pablo che non sa di che cazzo parla, basta vedere anche solo 
una tabella dei gas R134 per rendersi conto di cosa significa.
5,4 cv? ci son auto che sballano di 20km/h sulla velocità massima con o 
senza condizionatore, e senti persino la fiacchezza.
 
sono ben di più. 
 

ha scritto nel messaggio 
news:299abe65-5238-441f...@googlegroups.com...

sei il solito incapace di pensare.
mettiti in autostrada vai alla velocità massima e segna.
poi rallenta, accendi il clima e rifai la prova.
 
ovvio, giornata +3x gradi non +10 e vedrai i tuoi qualche cavallo, ASINO! 
 

nemmeno tutti >quei cavalli.
 
fammi indovinare, hai trovato qualche tabella che dice che non si consuma 
più di tanto carburante con o senza aria condizionata accesa vero saputello?
peccato che non c'entra un cazzo con la potenza e i cv che perdi, ma 
discutere con uno che non sa aprire uno spring-lock è da pirla percui 
STUDIATI un pò come funziona l'aria condizionata, magari è la volta buona 
che oltre lo spring-lock ci capisci qualcosa sul serio, magari anche sui gas 
e come funziona il ciclo frigo e l'energia che ci vuole, o penserai che è la 
stessa cosa da 0 a 80 gradi eh?  lo sai che funzione ha il condensatore 
vero?  se non lo sapessi è quel coso davanti al radiatore del motore.
 
ROTFL