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Titolo: Resoconto dal BMW Live ad Imola...

Sabato scorso ho accompagnato un mio amico ad Imola, per provare, su
invito, la attuale gamma BMW. Dato che io non sono stato invitato, non
ho potuto girare in pista. Tuttavia mi sono divertito parecchio lo
stesso. In primis, perche' non avevo mai visto il circuito di Imola
(si, ok, mi cospargo il capo di cenere, ma 70 euro per massacrarmi al
sole su di un prato arrostito non li sgancio, ed i 250 euro per la
Tosa... forse il prossimo anno) che e' splendido sia come circuito in
se', sia come cornice naturale. In secundis, perche' sono comunque
salito su quasi tutte le BMW che c'erano, dalla C1 alla Z8. Ecco le
mie impressioni sulle auto:
Serie 3 e 5: le conosco bene, quindi non ho visto nulla di
particolarmente rivoluzionario, se non i 3 allestimenti Silver,
Plainum e Chrome per la Serie 5, che vorrebbero essere gli alter ego
di Classic, Elegance ed Avantgarde della MB.
Serie 7: mamma mia. Non c'e' paragone con la vecchia, ne' con la Audi
A8. E nemmeno con la serie S. Linea a parte (che a me piace ma si sa,
ognuno ha i suoi gusti), gli interni sono eccezionali: stilisticamente
molto puliti e razionali, con il famoso comando a "manopola" per i
"servizi" di bordo che comanda navigatore, clima, computer di bordo,
monitoraggio pressione gomme, ecc. tramite il grosso display in
plancia. Il tutto mi ha colpito per la poca invasivita' e la limitata
attenzione (almeno cosi' mi e' sembrato a vettura ferma) che il
sistema esige dal pilota. Il display e' a livello del cruscotto ed
implica un minimo movimento dello sguardo, i comandi al volante non
sono poi molti e sono organizzati per "gruppi logici": telefono da un
lato, radio dall' altro, ecc.
Le rifiniture sono eccezionali. Meglio delle Mercedes, ed il bello e'
che si vede ad occhio! I materiali, il modo in cui le plastiche
combaciano, la componentistica, tutto e' di notevole livello. I sedili
posteriori sono piuttosto profilati per una ammiraglia, ma risulatano
essere piu' comodi del divano di casa mia. Per la cronaca, l'esemplare
su cui ho sbav... ehm, che osservavo aveva la selleria in pelle color
verdino menta: terribile!!! >__<
Una chicca poi in un cassetto in plancia: lo apri e salta fuori un
telefono senza fili tipo DACT (o DECT?). E' un optional, ma fa un
figurone.
Z8: una grandissima delusione. Linea che per i primi 5 minuti di
affascina... poi la guardi bene, soprattutto dietro, e ti sembra una
auto d'epoca, ne' piu' ne' meno. Non retro', proprio d'epoca, e'
questo il punto. Mah... comunque sono rimasto sconcertato dall'
abitacolo: solo la MGF e' cosi' angusta, anzi, il braccio sinistro del
pilota li' ha piu' spazio! La strumentazione e' al centro non per una
scelta stilistica, ma proprio perche' non c'e' spazio sopra il
volante! Vabbe', dico io, in fondo una piccola plancia raccolta fa
anche piacere. Chiudo la porta... NON CI ENTRO! Ora, io sono alto 1,82
ma la mia spalla e' fuori di buoni 10 cm dallo schienale! E che dire
del braccio sinistro (destro per il passeggero)? Non c'e' spazio! La
forma a siluro dell'auto, poi, con il pianale relativamente alto
rispetto alla linea di cintura, obbliga ad una postura che sarebbe
sportiva, se non fosse che finisce per essere rannicchiata, dato il
poco spazio per il tronco... il tutto credo si riveli molto scomodo
dopo un 100inaio di km alla guida. Morale: se volete un'auto
"strafiga", la Z8 e' per voi. Se poi siete oltre il metro e 80 e
volete anche viaggiarci... be', provatela bene.
Ma passiamo alla pista: sulla pit lane sono allineate una dozzina di
BMW, tra serie 3 (l'80 %), serie 5 ed una 745. Sono previsti 3 giri:
il primo effettuato dal collaudatore, gl altri due dagli invitati. Ci
sono, tra le altre, una M3 ed una M5, ma sono per i VIP. Dalla parte
opposta della pit lane ci sono 5-6 Mini, tra cui una elaborata (vedi
"Auto" di aprile), rossa con il terro a scacchi bianco-neri: molto
carina!
Partono i primi invitati: i collaudatori (del corso Guidare Pilotare
BMW) non risparmiano proprio le auto. E devo dire che le Mini tirate
al massimo hanno un bel sound sportivo. Esce la M3... dopo i 2 giri a
disposizione del VIP, ritorna "ticchettante" (mai sentita un auto
ticchettare cosi' tanto!) per il raffreddamento del sistema di
scarico... chiedo al collaudatore come e' andata: "Eh, l'ha guidata un
assassino!" dice ridendo. Del resto non si va ad Imola per salire su
una M3 e andare a 40 all'ora...
Anche la M5 e' impressionante: sul rettilineo del traguardo il V8 si
sente eccome... lo scatto in uscita di curva si apprezza anche
dall'esterno, ad occhio nudo!
Torno verso l'auto del mio amico per posare un depliant e... cosa vedo
nel parcheggio clienti? Una Porsche GT3!!! Sbav, sbav!!! Avevo visto
una GT2 in precedenza, ma mai una GT3. E' questa aveva il kit corsa
completo! I sedili, il tunnel, la plancia.... <Paolo Bonolis mode>
tutt' temp'shtat' di carbonio </Paolo Bonolis mode>. Stupenda. Dopo un
po' arriva una 360 modena, ma ormai, dopo il Ferrari challenge a
Vallelunga (dove quasi te le tiravano dietro, tra versione corsa e da
strada, cabrio, ecc.), non mi fa piu' lo stesso effetto... diciamo che
la reazione e' mutata da "Ommioddio! Una 360!" a "Ehi... una 360..."
E comunque la preferisco ancora ad una Porsche. Si', anche alla GT3.
Il fatto e' che nessuno me ne regala una, pero'.
That's all, folks... se avete domande fatele, ho tralasciato molto...
Kamox.

Resoconto decisamente interessante! Mi hai stupito con la storia della Z8..!
Avrei voluto vedermi anche io la ////M5 aprire tutto il possibile! Che
macchina!
Ciao!
--
Alex - 
ale...@email.it
Bmw 635 CSi Driver
Alpina B12 5.7 Coupè Dreamer

 That's all, folks... se avete domande fatele, ho tralasciato molto...
Com'è la CS1?????
Io vado questo sabato a Monza!!!!!!!!!!!
SBAVVVVV
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 SBAVVVVV
Dai invitami!!!
Dai!
Dai!
Dai!
--
Joba (27,150,54,TO)
BMW 320td driver :-)
Honda Deauville 650 rider :-)

 Dai!
Vieni se vuoi.....ma se leggi l'altro mio post vedrai che non c'è un posto
libero.....  :-(((((((((((((((((((((((((((((((((
Comunque se te la senti ci vediamo sia sabato pomeriggio a Monza che
domenica.


 Dai!
Pensavo...ma se le mettiamo vicine..vicinevicine....il tuO diesel e la miA
benzina dici che si accoppiano?
Ci fanno una bella cucciolata di Compattine benzina ma ID o diesel con il
Vanos, rosse e nere???????
Potremmo mettere su un'allevamento  :-)))))))
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 Vanos, rosse e nere???????
La seconda che hai detto!!!
Cosa vuole dire che non c'è un posto libero?
Se venire li vuole dire non provare nulla perchè non hai l'invito...
oggi provo a passare dal concessionario a vedere se trovo qualcosa.
C!
P.S. Tutti i miei amici mi hanno detto "ma nooooo..... la compact no........
non potevi prendere un 320 berlina....." e io godo
Poi la vedono e dicono "cazzo però è bella, molto meglio che in foto" poi ci
salgono sopra e dicono "che figata sti sedili..."
Poi scendono e la guardano rincitrulliti per mezz'ora...
E io godo ancora di più


 E io godo ancora di più
Ehehehheeeeeee....tu stai vivendo ora quello che io ho vissuto 5 mesi fa....
Quello che dicono che la Compact è brutta è perche non hanno mai visto
vicino a lei una 318i o una 320d berlina grigia metallizzata in versione MY
2002 e nell'allestimento esterno base......  :-)))))))
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


> Com'è la CS1?????
Huh? La CS1? Non capisco... L'unica BMW che si avvicina a quella sigla
e' la C1, lo scooter con il tetto... intendevi quello?
Kamox.