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Titolo: Provata Alfaromeo GT 1.9 M-Jet

L'auto in oggetto rappresenta la prima candidata per l'acquisto che farò
tra giugno e settembre.
Ero partito dall'idea di prendere una 147, ma in vista della
sostituzione a breve della stessa e della mia "giovane età" (a 25 anni
posso permettermi il lusso di prendere un'auto scomoda e con 3 porte
:-D) ho pensato a qualcosa di più appagante.
Nella rosa delle possibili candidate ci sono però anche la Golf con
cambio DSG, la 147, la Leon e la A3 e la Mercedes C sportcoupè...
Probabilmente si tratterà di un usato tra i 10 e i 12 mila euro (in
questa fascia le ho trovate tutte, tranne la Leon).
Veniamo alla miniprova.
Ho guidato una 1.9MJet allestimento Distinctive con interni in pelle
color cuoio, bracciolo centrale e cerchi da 17".
Primo impatto: esteticamente l'esterno mi piace moltissimo ma gli
interni non mi sembrano molto moderni, anzi. Nel complesso mi piacciono
ma la qualità lascia un po' a desiderare. Al confronto, la Focus del
2000 che guido ora mi sembra di qualità maggiore, soprattutto guardando
i bordi delle plastiche (ad es. le regolazioni delle bocchette) e i
comandi al volante della radio.
Un certo senso di superficialità viene anche dall'aspetto grossolano
delle guarnizioni dei vetri (sarò io particolarmente esigente ma a me
sembra in tutto e per tutto uguale in termini di finiture alla GPunto
che ho guidato per 1 mese quest'estate).
Una cosa che mi lascia molto perplesso è la presenza di pannelli di
plastica grigio scura nella strumentazione centrale e in prossimità
della leva del cambio. In quest'ultimo caso ci sono anche delle finte
brugole a contorno per simulare l'effetto "pannello di alluminio
inbullonato". Beh, a me sa di ridicolo e ce lo vedo bene su una Panda
truccata e non su un macchina con velleità sportiveggianti. Voi che dite?
Ciò nonostante la guida (20 minuti) è stata abbastanza divertente, direi
che il motore non è male e poi mi risulta che non consumi neanche tanto.
In ultimo sono rimasto stupito dallo spazio a disposizione per i
passeggeri posteriori e nel cofano: non so la concorrenza ma con la GT
potrei anche viaggiarci senza troppi problemi di spazio.
-- 
ReX
su Yamaha Fazer 600 '02
contatti MSN/Skype: 
kat...@inwind.it

 questa fascia le ho trovate tutte, tranne la Leon).
Se prendi una GT prendila post Agosto 2005, da lì in poi hanno fatto diverse 
migliorie, vedi che è il modelllo ritoccato dai tergicristalli nuovo tipo, 
infatti hanno continuato a vendere quelle "vecchie" per qualche mese, erano 
quelle già prodotte.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 qualche mese, erano quelle già prodotte.
Di che migliorie parli? Dubito di trovarla a quel prezzo post agosto 2005...
-- 
ReX

 2005...
Diciamo che hanno migliorato alcune cose, variato allestimenti e dotazioni. 
Nel dettaglio non saprei dirti, ma mi ricordo che al tempo (mio cugino ha 
una GT 1.8 TS Distinctive) il concessionario (conoscente) ci consigliò di 
aspettare qualche settimana per ordinarla proprio per rientrare in quelle 
"nuove".


> Voi che dite?
ottima scelta
L'ho guidata per un paio di settimane sulle strade tortuose della Sardegna e
mi sono divertito un mondo...le tue impressioni sono anche le mie: la
macchina (era un modello recente equipaggiato con i 16") non é costruita
benissimo ma ripaga alla grande con le sue doti stradali...io l'ho trovata
confortevole, piuttosto veloce, imprendibile nel misto (non esagero....ho
letteralmente massacrato gente con macchine nettamente più veloci) ...il 1.9
é un motore adeguato che scatta e allunga bene...l'unico aspetto un pò
fastidioso é dato dal fatto che tende a scomporsi molto in frenata,
soprattutto in ingresso di curva (però sei fuori dalle curve quando gli
altri sono ancora lì a remare) ...il portellone é comodissimo...
Fuori é bellissima, all'interno piacevole...é divertente e non consuma
molto...cosa vuoi di più? :-)
Non aspettarti una sportiva dura e pura...ma a me é piaciuta molto proprio
per questo (si chiama GT, appunto).
Le altre macchine che hai citato, a parte la 147 ovviamente, secondo me (poi
ognuno ha i suoi gusti) non la vedono neanche col binocolo la GT...e non
solo per il divertimento alla guida...
Se puoi permettertela nuova, io non ci penserei due volte e la terrei 
svariati anni...tanto i modelli nuovi son tutti uguali e hanno francamente 
rotto le palle...
-- 
f a s t f r e d d y

 altri sono ancora lì a remare) ...il portellone é comodissimo...
Sono d'accordo che l'auto vada discretamente bene ed abbia un buon 
comportamento stradale, però....mi pare che tu abbia un po' esagerato con le 
lodi. Ha un comportamento stradale che si addice al suo segmento, ma niente 
di esagerato. Un mio conoscente ha il 2.0 jts ed una volta ci siamo 
incontrati per strada e cercava di starmi dietro però ha mangiato la 
polvere, ed io avevo (ed ho) una Saab 900 coupé del '97 con assetto 
sportivo, niente di che. Mi sarei aspettato che almeno in curva mi stesse 
dietro (la mia è più potente quindi in rettilineo ovviamente non riusciva) 
ma niente.
Poi il 1900 mjet, *secondo me*, ripeto *secondo me*, fa pena rispetto al TDI 
vw ol al dci renault, il fiat è ruvido, in basso non va, fa un rumore da 
landini e vibra.
Ciao
V8 

 rumore da landini e vibra.
 io ho il  170 cv VW sulla Leon TDI FR. Devo dire che spinge benino. 
Anzi, la botta in seconda è perfino eccessiva. Interviene sempre il 
controllo elettronico antipattinamento. Forse perfino troppo brusco. 

 da landini e vibra.
...é vero, é più ruvido di altri motori simili ma per il resto é un bel
propulsore...spinge bene e soprattutto non ha la fastidiosa curva di coppia
dei TDI che sono troppo bruschi in basso (tu dici che il JTD non va in
basso, io dico che é il TDI a essere brusco...).
Comunque a me é piaciuta molto la GT perché é bella (imho), divertente e
anche confortevole...nel suo piccolo una vera Gran Turismo insomma...


 elettronico antipattinamento. Forse perfino troppo brusco.
Quel motore l'ha avuto un mio parente su un Touran con DSG, no comment.
Era disastroso, le cabiate erano esageratamente brusche e come dici tu 
pattinava. Prima aveva il 140cv sempre con DSG ed andava decisamente meglio, 
era perfetto.
V8 

 meglio, era perfetto.
Dimenticavo, la vw poi ha rilasciato un aggiornamento per la centralina del 
170cv e la situazione è migliorata, ma restava comunque difficilmente 
gestibile, forse l'accoppiata motore-cambio non andava. 

 anche confortevole...nel suo piccolo una vera Gran Turismo insomma...
Si, non è male, una buona auto. Dicevo solo che le tue lodi mi sembrano un 
po' esagerate.
V8 

 che il motore non è male e poi mi risulta che non consumi neanche tanto.
Se spingi un po' succhia. Succhia tanto rispetto alle altre.
Io con un 1.9 jtdm 120cv ho fatto anche 10.5km/l di media spingendo per il 
misto stretto per una 10ina di km.
-- 
Simone(29,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover