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Titolo: Sparisce ancora acqua...

La mia Golf IV 1.8 continua ad avere un problema tranquillo ma
abbastanza fastidioso. Ogni 1000 km sparisce un litro d'acqua!!
Tempo fa avevo sgamato la perdita che era un tubo fascettato male dal
gasaro e tutto era andato a posto, ma ora mi sembra tutto ok e sul
suolo ora non rimangono macchie strane.
La pompa dell'acqua è nuova e non può essere.
La macchina va benone, ha tutta la potenza originale a 160000km (anche
di più contando che vado a GPL a 200 effettivi), non fuma, non mangia
olio........ niente
Dove cavolo finisce??? Consigli?

>Dove cavolo finisce??? Consigli?
Probabilmente in un punto caldo ed evapora.
Dovresti tappezzare il motore nei punti giusti di un qualcosa che a contatto 
dell'acqua cambia colore, lascia macchie o cose del genere, in modo da 
verificare dopo un tot se in quel punto � successo niente.
Dei miei amici avevano una carta tipo assorbente, azzurra, che a contatto 
dell'acqua lasciava grossi aloni, sarebbe stata speciale.
ciao
coals 

Dove cavolo finisce??? Consigli?
Provato a controllare se nella zona bulbo radiatore ci sono segni di acqua 
asciugata? Potrebbe essere la guarnizione.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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
oddio hai parlato di gas, ma lo dico lo stesso :)
il turabuchi ?
sulla bx fece un bel miracolo !
anche li' la perdita era poca,
con il turabuchi, forse arexons,
tutto a posto
felice6pago
non c'e' poverta' senza difetto

 Dove cavolo finisce??? Consigli?
mi sa che POTREBBE esserci qualche perdita alla guarnizione della
testata, non perchè sia un meccanico ma perchè era successa la stessa
cosa ai miei anni fa...  alla fine c'era la pozza d'acqua il mattino
sotto il motore... non aspettare a fare un controllo ti risparmi un po
di danni
Ciao
Stefano
www.nw7.eu

 Dove cavolo finisce??? Consigli?
A me era capitata una cosa simile, alla fine era il tappo della vaschetta 
lievemente crepato.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Dove cavolo finisce??? Consigli?
Bisogna provare ad accertarsi che non ci siano perdite lungo il circuito
di raffreddamento. Controlla anche sotto alla boccia dove rabbocchi
l'acqua, � dotata di una valvola, non si sa mai che sia bloccata in
apertura.
Inoltre � da controllare nei pressi del collettore di scarico.
Se alla fine di tutti i controlli non trovi il difetto... resta da pensare
che finisca dentro al motore... 
-- 
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 wrote:

capitato anche a me, era il radiatore
se vai da un meccanicotto di provincia ti mette in pressione il
circuito di raffreddamento e trovi in un minuto dov'è la perdita,
radiatore, manicotto, o raccordo che sia
ciaooo

 Dove cavolo finisce??? Consigli?
Fai una prova (lo so che � doloroso, ma fallo): rabbocca, e fai 1000 
chilometri a benzina. Se il livello rimane giusto, hai trovato il 
responsabile (il riduttore di pressione del gas).
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 responsabile (il riduttore di pressione del gas).
Seeeeeeee. Piuttosto mi porto la tanica per altri 200000 km :-
DDDDDDDDDDDDDDDDD

> Dove cavolo finisce??? Consigli?
Mi correggo....stamattina ho fatto caso a dove avevo parcheggiato (box
dell'albergo) e c'era una chiazzona d'acqua nonostante ieri non fosse
caldissima,
Quindi devo mettermi a cercare seriamente.......

 Quindi devo mettermi a cercare seriamente.......
S�, ma � inutile che cerchi la perdita: se c'� una sovrappressione, 
causata da trafilaggio di gas nel circuito di raffreddamento, l'acqua da 
qualche parte esce.
-- 
8tto (38,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Sitru�, Diana, Maggiolo

 qualche parte esce.
Ok ma se io accendo e lascio in moto con la vaschetta aperta non
succede niente.
Inoltre perde anche da semifredda e spenta visto quanta ne è
"chiazzata" stanotte.
Sinceramente il motore non può avere un cazzo. Non ho mai rotto niente
e con i consumi di olio e gas che ha è ancora in rodaggio....... fino
a 250k non lo tocco più, poi butto la macchina :)