Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Dove si acquistano bombole metano usate? (suggerimento)

Grazie.

 Grazie.
Penso che qualsiasi distributore di metano con annessa officina ne
abbia in quantita'...


wrote:


vedesi 
www.faber-italy.it
Per curiosità quanto pesano queste bombole?
Ciao!
-
[Reconstruction of minchia in progress... 2% complete]


Mah, fatti DA ME conti aporssimativi, probabilmente per eccesso, 
			PESI LEGHE COMPOSITE:
		BOMBOLE MEDIO-PICCOLE, da 30 a 50 l
1) Type 1 - CrMo Steel 	         = ~0.89 kg/litre 
2) Type 1 - Modified CrMo Steel  = ~0.81 kg/litre -10%
3) Type 2 - Steel & Glass Fibre  = ~0.77 kg/litre -15%
4) Type 2 - Steel & Carbon Fibre = ~0.61 kg/litre -35%
5) Type 3 - Steel & Carbon Fibre = ~0.50 kg/litre -48&
che ne dici eh....
La tabella originale prevedeva un bombola da 140L 
ciao


 vedesi 
www.faber-italy.it
Quel dominio non esiste... l'URL esatta e' 
www.faber-italy.com
Comunque, penso che sia difficile trovare quelle bombole usate: sono
piuttosto recenti, e AFAIK vengono collaudate ogni 3 anni senza
sostituzione (quelle in acciaio invece vengono sostituite ogni 5 anni e
ricollaudate).

 Grazie.
Presso installatori, demolitori, privati...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/3d8kr
 ::: 
http://www.metano.it/

 oppure meglio ancora in carboni ; )
Che io sappia, le bombole in fibra di carbonio sono montate solo sugli 
autobus, e non senza qualche intoppo (vedi esplosione da sfregamento a 
Brescia). Non so se siano omologate per l'uso privato, ma e' in ogni 
caso impossibile trovarle usate, come IMHO anche quelle in fibra di vetro.


caso impossibile trovarle usate, come IMHO anche quelle in fibra di vetro.
Ok, e nuove dove si posssono trovare?
Il problema comunqe sorge perche', in genere, la maggiorparte degli
installatori cercano di rifilarti bombole usate dell'anteguerra (ne ho
viste diverse targate 1971) con buona pace non dei sogni di gloria al
carbonio, ma anche di un onesto peso.
ciao

Presso installatori, demolitori, privati...
Mi hai dato una buona idea coi demolitori....

 carbonio, ma anche di un onesto peso.
Frequenti installatori loschi, a me han sempre proposto bombole 
nuove...e comunque le bombole del '71 sono scadute, ora durano 20 anni, 
non piu' 40...



Si ma non farti fregare, puoi provare anche presso le colonnine del metano,
ma come i demolitori, ci vogliono mangiare....
Ciao
Massimo

non piu' 40...
Grazie Ludo, i tuoi consigli sono preziosi.... per quanto riguarda il
costo dell'impianto metano e le bombole nuove/usate  non saprei,
lunedi' vado a scegliere i tagli delle 3 bombole e vedro', ma stante
il prezzo (500E circa 90L) dovrebbero essere nuove o usate?
Per quanto riguarda gli installatori loschi.... le bombole che ho
visto io avevano etichette bianche con scritto 1971-2009, ma tutti gli
installatori da cui sono stato io,4-5 (tranne quello da cui mi faro'
fare l'impianto che di bombole non ne ha) avevano bombole tra l'usato
e l'anteguerra ma non si sono mai fatti problemi a specificare il
fatto bombole nuove o usate, pur tuttavia sparando preventivi ben
oltre i 2300 euro.
Ma la cosa che piu' mi fa uscire dai gangheri e' che qualunque
installatore con bombole al seguito da me consultato, se ne e' venuto
fuori con questo discorso demenziale sul peso:"tali litri=tali chili"
un discorso ovviamente di chi cerca di prenderti per il culo come se
fossi un deficente, per pararsi il loro (di culo) dal fatto che
tentano di smerciarti materiale truffaldino (quando non addirittura
scaduto).
A questo punto faccio prima a chiderti il costo di un bombolame da 90L
nuovo e usato, piu' che fare altro.
Tieni presente che le bombole le voglio sempre in lega "leggera", che
pero' a quanto pare si trova quasi esclusivamente sul nuovo,
abbandonando il carbonio ma escludendo categoricamente le bombole in
cromo/molibdeno standard.
I tagli che servono a me sono:
1na da 45-50L per il fondo del bagagliaio, + 1na da 30L davanti e una
da 10-15 sopra quella da 30.
Io ne averi volute 2 da trenta ma allora misteriosamente il prezzo
aumentava di 200 euro (per 10 litri in +, mah..)
Per quanto riguarda il peso dei vari materiali componenti le bombole:
A questo indirizzo 
http://www.faber-italy.com/cngcylcomp.htm
c'e' la seguente tabella:
------------------------------------------------------------------------------------------------
-Faber CNG Cylinders Comparison-
(140 litre capacity)
Faber Cylinder Type                Weight per litre   Weight reduction
Type 1 - CrMo Steel                     0.80 kg/litre 
Type 1 - Modified CrMo Steel   0.72 kg/litre           -10% 
Type 2 - Steel & Glass Fibre     0.68 kg/litre           -15% 
Type 2 - Steel & Carbon Fibre  0.52 kg/litre           -35% 
Type 3 - Steel & Carbon Fibre  0.41 kg/litre           -48% 
 
Faber CNG Cylinders Comparison
(170 litre capacity)
Faber Cylinder Type                 Weight per litre  Weight reduction
Type 1 - CrMo Steel                      0.81 kg/litre  
Type 1 - Modified CrMo Steel   0.73 kg/litre          -10% 
Type 2 - Steel & Glass Fibre     0.70 kg/litre          -13% 
Type 2 - Steel & Carbon Fibre  0.52 kg/litre          -36% 
Type 3 - Steel & Carbon Fibre  0.42 kg/litre          -48% 
Cylinders according to ISO 11439 Standard, Work Pressure 200 bar 
all weights are referred to cylinders manufactured by Faber Industrie
Spa 
comparison with Faber Type 1 CrMo Steel Cylinders 
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Come si nota il taglio delle bombole scelto per il test e' molto
grande, invece a me interessa ovviamente un raffronto per bombole di
taglio molto + piccolo.
Pero' noto la tendenza che porta un'aumento del peso/litro
all'aumentare della dimensione della bombola, quindi in teoria al
diminuire della dimensione della bombola dovrebbe anche corrispondere
un diminuzione del peso/litro
Cosa ne pensi?
Ciao
:

 aumentava di 200 euro (per 10 litri in +, mah..)
Questo o perche' in un caso si parla di usato e nell'altro di nuovo, o
perche' gli installatori ordinano le bombole a stock nelle misure piu'
comuni e quindi risparmiano, mentre ad ordinare una singola bombola di
misura non comune si paga di piu'. Sono ipotesi, beninteso.


tra 100 e 200 ? a bombola per quelle in acciaio...


 cos'e sta vicenda bogap?
Alla meta' degli anni '80, questa azienda mise sul mercato bombole in
lega leggera di costruzione innovativa, molto piu' leggere di quelle di
acciaio dell'epoca e a un prezzo anche contenuto. Io ne montavo una da
84 sulla Regata. Solo che, a seguito di un paio di esplosioni avvenute
nelle Marche, si scopri' che sotto pressione le pance potevano cedere,
staccandosi dal corpo. Dal '91 ne fu vietato il riempimento (e io per 
questo fui praticamente costretto a cambiare auto) e si introdussero 
norme di collaudo piu' severe.
