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Titolo: [NEWS] Nuova Boxster

da 
www.autoweek.nl
http://www.autoweek.nl/images/480/6762.jpg
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On that Paris salon shows Porsche the new Boxster, which comes on 27
November on the market. The prices for that optically and technically
reconditioned roadster are enough from 43.068 to 51,304 euro for the
s-version.
Heart of the new boxing he generation are stronger engines. The
2,7-Liter-Basistriebwerk brings it now on 240 instead of 228 HP, with the
Boxster to S rises the achievement of the 3,2-Liter-Sechszylinders of 260 to
280 HP.
The acceleration values of zero on 100 km/h: 6.2 seconds for the basic model
and 5.5 seconds for the s-version. The maximum speed of S amounts to 268
km/h, the basic form runs maximally 256 km/h. The values consumed according
to European Union standard read 9.6 and/or 10.4 Liter/100 km.
The Design of the new Boxsters stands out against the Vormodell by larger
wheels (17 tariff with the Boxster, 18 tariff with S) and a broader trace.
By the again arranged headlights with separate nebula lamps the boxing he
face stands out now more strongly against the 911-Front.
As well as the side view coined/shaped by increased air intakes before the
rear axle, more concise door-smolder-learn a larger glass area between
b-column and roof. The kazzoopit was modified likewise. Its materials are to
work high-quality, in addition a new Multimdeia plant introduction holds.
As power transmission a modified fuenfganggetriebe with shorter ways, S
serves the Boxster has a six-gear shift. Against surcharge both variants can
be equipped also with the well-known Fuenfgang Tiptronic s mechanism.
First roadster with Windowbags
As first roadster world-wide the new Boxster protects its passengers with a
Windowbag, which quick optimal helmet in the case of a side collision out of
the side window parapet wall and is together with the thorax Airbag
integrated into the backrest to secure.
The prices? 43,068 euro for the Boxster and 51,304 euro for the Boxster S -
lie according to Porsche equipment-settle six to nine per cent under those
the Vormodelle.
Large Boxster Story in the next booklet of car engine and sport
A detailed history over the new Porsche Boxster with further details to
technology and Design find you in car engine and sport number 20, which
starting from Wednesday, which is 15 September in the trade.
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla più
di 23.000 euro... per guidare un'auto piccoletta e inferiore in tutto alla
Toledo." - Paolo Mantovani

 
http://www.autoweek.nl/images/480/6762.jpg
il frontale mi piace
la plancia è forse un po' anonima
voto 7,5
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 la plancia č forse un po' anonima
....č la stessa della 997, solo che qui ci sono le bocchette d'areazione
ridicole...
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla piů


 d'areazione ridicole...
quoto
cmq. la Boxster S dev'essere una bella bestiolina, no?
E imho il prezzo è concorrenziale


 E imho il prezzo č concorrenziale
Mi ammazzi se dico che IMHO la Boxster S č la "piů Porsche" tra le vetture
in listino della casa tedesca?
Ma tanto non ne venderanno.....se non hai un Cayenne al giorno d'oggi non
sei nessuno! :-PPPPPPP


 vetture in listino della casa tedesca?
...perché?
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
The 1 Series ONLY in a cube...Ohhh very
fashion cube.... but can't drive it!  .......  :-(
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 ha scritto:


 
http://www.autoweek.nl/images/480/6765.jpg
Vogliamo vedere anke la coupè, su!

 ...perché?
Perchè è relativamente leggera, ha un'ottimo telaio e (la S) un'eccellente
motore.
Sarà che io considero l'ultima 911 la 993, però IMHO le cose stanno così
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla più


 non sei nessuno! :-PPPPPPP
:-(((((


 ...perché?
quando ti addentri in discussioni automobilistiche un po' più serie vai in 
crisi, eh?
:-PPPPP


 :-PPPPP
...sei stufoso...


 ...sei stufoso...
...ho dimenticato le faccine... :-D
:-PPPPPPPPPPPPPPP


 
[CUT]
Ma come? Neanche il tempo di gioire perché la 997 finalmente 
differenziva un po' una 911 da un Boxster (che con la 996, soprattutto 
nel frontale, erano uguali) e mi fanno un nuovo Boxster uguale alla 997! :-S
Possibile che nonostante siano passati parecchi annetti dall'uscita 
della SLK, per avere una spider con tetto rigido debba per forza 
comprare una Mercedes (o una Peugeot! :-O )?
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 comprare una Mercedes (o una Peugeot! :-O )?
Opel Tigra TwinTop!!!! ;-P :-D
Ciao!
-- 
Oscar M.
AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa 1.7CDTI Sport.
Opel Corsa 1.5TD "Il Reattore".


Renault Megane II CC :D
--
Legno [24, 100, 45 +o-, GE]
Leva NORUMENTA per rispondere...

Ciao El Nino!,
qui ci sono delle foto con una risoluzione migliore:
http://www.km77.com/marcas/porsche/boxster_05/0primera/galeria.asp
-- 
           A presto!!!,
               Eos
       (33, 144/125, MI)
   Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v
   Honda Civic 1.6 VTEC ESi
http://www.mazdaxedos6.com/

nel frontale, erano uguali) e mi fanno un nuovo Boxster uguale alla 997! :-S
LOL....la stessa cosa che ho pensato io....quando hanno presentato la
997 hanno dichiarato "Siamo tornati ai fari ovali classici anche
perche' qualcuno sosteneva che la "9" era troppo simile alla
"economica" Boxster. E adesso......8-)))
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

in listino della casa tedesca?
Sono totalmente d'accordo.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

ridicole...
Fanno schifo tutte e due, e anche il volante è imho bruttissimo. :(


 Sarà che io considero l'ultima 911 la 993, però IMHO le cose stanno così
Premesso che considero la Boxster una vettura eccellente, al punto da
lasciare la concorrenza molto indietro, e che non ho ancora ben chiaro se
questa ultima versione sia solo un restyling con una spruzzata di cavalli o
vi siano modifiche a telaio, sospensioni, freni o altro; premesso che
riconosco la profonda differenza che corre tra 993 e 996, con un
indiscutibile, a parer mio, vantaggio per la prima dal punto di vista
dell'esclusivita' delle emozioni che sa regalare; premesso questo, insomma,
non concordo con quanto scrivi.
Se riteniamo che Porsche debba essere eccellenza tecnica, prestazioni ai
massimi livelli, e, soprattutto, handling e carattere fortemente connotati
dalla disposizione meccanica a motore posteriore a sbalzo, con comportamenti
e reazioni unici nel panorama mondiale dell'automobile, allora la 996 (e
penso anche la 997) resta indiscutibilmente molto piu' Porsche della
Boxster, sebbene abbia perso gran parte di quella purezza che ho brevemente
descritto sopra e che e' maggiormente propria delle sue antenate.
La Boxster avrebbe potuto farla chiunque altro, magari non con un flat six,
magari senza raggiungere un cosi' buon livello globale nelle doti richieste
a quel tipo di macchina, ma senz'altro per quanto riguarda il carattere
generale della vettura nella guida sportiva. La 996 ancora no.
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Fanno schifo tutte e due, e anche il volante è imho bruttissimo. :(
Azzz  Stevie Wonder sta lavrando di brutto .... !
:-D
-- 
Diego®  43-nineleven-MI
<Ora ho una Murcielago ... nel retrovisore>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com

 
http://www.autoweek.nl/images/480/6765.jpg
Da eterno scroccatore della ultima S (e prima ancora della S Mk I) non
posso che essere contento di questo ulteriore upgrade dei motori.
L'interno che già non mi faceva impazzire (più che altro per la
grafica della strumentazione) ora che è una copia di quello della 997
mi fa veramente pietà.
ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

 El Nino
-- 
Ciao Mao
(22,163+231,BG)
cooperesse.bmwzeta4
www.controsterzo.net
www.comminity.it
www.club-mini.it

 La Boxster avrebbe potuto farla chiunque altro, magari non con un flat
six,
Beh, la Boxster (ora bestemmio) mi sembra una "degna" erede della 550....
:-)
Ora non killarmi!


 Poi sinceramente la 997 non mi pare proprio un restyling della 996...
Guarda l'inclinazione del parabrezza e i montanti: sono *identici*
(attenzione: NON simili, identici) a quelli della 996
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla più


Ora non killarmi!
Beh, se non ci pensa lui ti killo io, perdonami :)
Che sia l'erede della 550 e' cio' che vuole far credere il marketing
Porsche di oggi - ho visto un depliant a proposito della versione
commemorativa in cui appunto venivano accostate le due auto,
presentando la Boxster come 'l'erede' - dimenticando che la 550 era
una macchina *da corsa*, come le successive 718, 904 &Co., niente a
che vedere con un'auto stradale (quale la 356 del tempo), che
circolava su strada semplicemente perche' all'epoca - bei tempi - le
norme di omologazione non erano quelle di oggi (difatti, non c'e'
alcun motivo logico per cui la 904 e' omologata su strada mentre la
Carrera 6, sua erede diretta, non lo e'... se non che erano passati
appunto un paio d'anni e che da allora in poi le auto da corsa non
furono piu' omologate per la strada). Altri esempi illustri di quanto
dico sono la C e la D, la SLR, la 250TR, la 250LM... tutte auto da
corsa, che come tali oggi non sarebbero targate. E ora, vedere
accostata ad una gloriosa auto da corsa, seconda assoluta alla Carrera
del '54 fra gli altri risultati di rilievo, ad una pur ottima ma
'normalissima' spider di serie dei giorni nostri, mi fa un certo
effetto, ecco. Una cosa e' parlare di 'familiy feeling stilistico'
(d'altronde, anche la TT e' ispirata stilisticamente all'Auto
Union..), mentre ben diverso e' parlare di eredita' tout court.
Pur nel massimo rispetto - e, anzi, simpatia - per la Boxster S, ma
sarebbe come accostare una 360 (che e' appunto in termini assoluti una
grandissima automobile) ad una 250LM...
Elfer

(attenzione: NON simili, identici) a quelli della 996
Lo sono stati per quasi 35 anni, dalla 901 alla 993, vuoi che cambino
di nuovo in soli sette anni? :)
Elfer


è più bella imho
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