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Titolo: Fiat Stilo Abarth

C'è qualcuno che sa dirmi quale sia la logica di tale macchina ???
Un 2400 costa uno stonfo di assicurazione, prestazioni
ridicole paragonate alle concorrenti ..
Si tanta coppia ma vale la pena  ???
Il 2000 turbo 20V 225 Cv del coupè non andava bene ???
Poi Perchè hanno cassato il fiat Coupè non bastava un lieve restyling ??
Ciao

 Il 2000 turbo 20V 225 Cv del coupè non andava bene ???
Guarda, con quello che costa "realmente" la Abarth, la compri, fai un salto
in Novitec, e te esci con un 2400 Turbo da 300cv...è un affare al prezzo a
cui la "svendono" :-)
-
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

Probabilmnte colpa dell'euro 4.
E allora le si metteva il 2.0 Turbo Soft  della Thesis da 185cv...
Ciao
--
Paolo (24, 231, Na)
-----------------------------------------
BMW 330Ci RossoCorsa® Driver
      _______
    / _______ \
   [_]__°___[_]
   \oo/       \ oo/
-Four exhausts system by Kerscher Tuning-
---
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
-----------------------------------------


 Ciao!
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

 Ciao


 ne mettono un'altro?
"specialmente" il sequenziale, non è corretto. Il "sequenziale" ha, come
tutti i robotizzati in commercio, la stessa meccanica di un cambio normale.
Per quanto riguarda il discorso "regge"...bhe...:-)))))))9


 siamo impazziti?! :-O
mmmmm... eccone un'altro!!!!
Allora dimmi caro maranello di germania (ti piacerebbe eh?) cosa compri con
20.000 euro (non 22.000 xkè ti fanno lo sconto) che abbia DI SERIE:
INTERNI
- Sedile guida con regolazione lombare e in altezza
- Sedile passeggero con regolazione in altezza
- Sedili sportivi
- Sedile posteriore sdoppiato e abbattibile
- Bracciolo anteriore con vano portaoggetti
- Bracciolo posteriore con vano portaoggetti, portabicchieri integrato e
vano sci
- Cassetto sotto sedile guida
- Cassetto sotto sedile passeggero
- Vano portaoggetti termico
- Plafoniera anteriore portadocumenti
- Plafoniera posteriore
- Specchi illuminati su aletta parasole
- Inserti su plancia in colore titanio
- Sovratappeti in velour
- Volante + pomello leva cambio in pelle
 Inserti su plancia in colore titanio
- Sovratappeti in velour
- Volante + pomello leva cambio in pelle
- Volante in pelle con comandi autoradio/Connect 11 tasti
- Luce antipozzanghera porte anteriori
- Presa 12 Volt in bagagliaio
- Volante regolabile in altezza e assiale
- Strumentazione con matrice attiva a colori e grafica specifica
- Indicatore temperatura e pressione olio su display riconfigurabile
INFOTELEMATICA
- Connect nav +
TECNOLOGIA
- Cambio selespeed
- Sistema Mycar + trip computer
- Pack Comfort:
    Sensore crepuscolare
    Sensore di pioggia
    Sensore di parcheggio
- Chiusura centralizzata con Dead-lock
- Immobilizer con codice Rolling
- Dualdrive (servosterzo elettrico)
- Cruise Control
- Telecomando multifunzioni
SICUREZZA
- Attacchi Isofix
- ABS + EBD
- ASR
- MSR
- Brake Assist
- ESP
- Airbag frontali con Smart/OCS
- Airbag laterali (sidebag ant. + window bag)
- Cinture anteriori con pretensionatore
- Cinture posteriori a 3 punti
- 3 appoggiatesta posteriori regolabili in altezza
ESTERNI
- Fendinebbia integrati nei proiettori
- Retrovisori elettrici + sbrinamento, in colore vettura
- Ruote in lega e pneumatici 205/55 R16 91W
vai su!!!!!!
dimmi!!!
forza!
vediamo che sai fare!
bourne!
sto aspettando.................................

sto aspettando.................................
Quindi per te la Stilo Abarth e' un affare perche' e' piena di
accessori. Posso essere d'accordo. Peccato che dovrebbe essere un
modello sportivo. Non so se hai presente cosa significa. 
"Auto molto prestazionale che sacrifica anche il confort rispetto al
piacere di guida".
Se l'avessero chiamata "Stilo extraluxury" nessun problema. "Abarth"
non ci sta proprio. Sulle vere Abarth si TOGLIEVANO accessori per
risparmiare peso!!!!!
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 ha scritto nel messaggio
news:XlxF9.5477$fa.2...@news1.tin.it...

Concordo pienamente.
(ho ripostato il messaggio pari pari non per errore ma per sottolineare cose
che spesso non vengono citate)

  sto aspettando.................................
auguri
-- 
me@theclub:~$ man woman
me@theclub:~$ Segmentation fault (core dumped)

 risparmiare peso!!!!!
Grande, concordo pienamente.
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 risparmiare peso!!!!!
Grazie Stefano, non sai quanto mi scocciavo di dare le solite spiegazioni...
:)


 Concordo pienamente.
Onestamente ci metto 1.000 euro in più e mi prendo la 147 2.0 e poco importa
se non ha il nav o qualche altra diavoleria del genere... io vado in cerca
di emozioni vere!


auguri
Cosa vuol dire?
Stefano

20.000 euro (non 22.000 xkè ti fanno lo sconto) che abbia DI SERIE:
[cut]
Va bene, ha tanti accessori... ma a me Abarth fa venire in mente un'auto
che fa lo 0-100 in 7 secondi o anche meno, non un mezzo con un 2.4 che
riesce a farmi andare quanto un 1.8 turbo da 150 cv e che pero' mi fa
consumare uno sproposito.
Poi che sia bella e confortevole e' un'altro discorso.
Stefano

 ha scritto nel messaggio
news:qXEF9.36487$2B1.9...@twister2.libero.it...


 Grazie Stefano, non sai quanto mi scocciavo di dare le solite
spiegazioni...
 Ummadonnaaa meno male che c'č stefano, peccato che hai omesso che stefano
era daccordo con me comunque  lui argomentava su cose che tu nemmeno hai
sfiorato, facendo da provocatore solamente.
tsk tsk stk!!!
per favore daii
ciao
bourne

 accessori. Posso essere d'accordo.
Vabbhč, se č solo un problema di "nome"...
Domanda: se toglievano il marchio Abarth, la Stilo 2400 sarebbe l'affare del
secolo, no?


 proprio persona e leggi di più IDA...
Ma come Rossocorsa l'unico Alfista con una Bmw Rosso Alfa!!!!
:DDDDDDD
Non me lo toccate che non lo conoscete affatto!!!
:PPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - SS On Board -

 questi sono i risultati
Mi sa che Tu hai preso un palo grosso come una casa...
Leggi con calma tutti i suoi msg con meno sangue agli occhi e te ne
accorgerai......


 vado in cerca di emozioni vere!
Ma vuoi mettere l'emozione unica degli attacchi ISOFIX o della presa 12 Volt
in bagagliaio?!?!?
Stiamo scherzando....?!?!
Mi sa che su una Abarth preferirei un pelino in piu' l'emozione di guida che
ti sa dare una 147.......


 ha scritto nel messaggio
news:3DE6B978...@hotmail.com...


AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Tutte le curve sono piene... solo che alcune sono più piene di
altre."

 Superpeo (MI, 150 & 190)
Ciao Ex-webmaster
:P


 :PPPPPPPPPPPPPPP
Thanks AndreW! ^__^
A proposito una volta devo assolutamente portare anche la 147 a cellole...
mi devo appunto deliziare con lo sterzo pistaiolo... :P
Non è che poi la tua 146 mi storce il... "nasone"? ;)))


 Non è che poi la tua 146 mi storce il... "nasone"? ;)))
Ma nooooooooooo.................
Secondo te perchè sono in attesa di 2 Pneu rally mescola dura?
Per farla andare come la 147-156 almeno !!!
:)


secolo, no?
Sicuramente sarebbe stata un'auto conveniente rispetto al costo.
Peccato che chiamandola Abarth NON e' la top di gamma per il lusso
come puo' essere la Emblema per la Thesis e per le prestazioni NON e'
la top di gamma come puo' essere la GTA per la 147. Insomma e' un
idrido che non trova clientela.
Inoltre le versioni sportive delle Fiat sono sempre state rivolte ad
un pubblico giovane, penso alla 127 Sport e alla Ritmo Abarth (che
andava di piu' della Golf GTI....), con una cilindrata di 2400 i
giovani non se la possono permettere a causa del costo mostruoso
dell'assicurazione.


 Secondo te perchè sono in attesa di 2 Pneu rally mescola dura?
Ahia.... pauraaa... :-O


 dell'assicurazione.
hihihih...ti faccio il preventivo di quanto mi costerebbe una normalissima
147 2000? :-PPP


 21500 euro
Senza nulla togliere alla Corolla, ma di sportivo, quella macchina, ha solo
il motore.
Senza contare la differenza enorme in fatto di allestimenti.
Comunque, il fatto è che si critica una macchina per il nome (sbagliato) che
porta. Critiche all'auto in se, come prodotto, come rapporto
prezzo/dotazioni (o anche prestazioni) sono veramente poche (e il più si
concentrano sulla cilindrata...).


 delle concorrenti.
Non lo metto in dubbio, ma a quel prezzo una cattivissima Honda 2.0Type-R
non me la toglie nessuno!!! :-O
Ok, clima a pagamento per risparmiare peso... però che motore!
In definitiva la Stilo è una macchina al top per accessori (e questo fa
anche onore a FIAT), ma se uno è in cerca di una sportiva pura si deve
rivolgere da un'altra parte...
in quel senso la Abarth è appena sufficiente. :-(


 accantoni?
Fa perdere credibilità al marchio...
A me sembra quasi uno sfottò. Già l'auto sarà venduta pochissimo, in più
rischi di perdere quegli altri 4 gatti di clienti sensibili ai "nomi"... e
allora mi sa che la FIAT uscirà dalla sua crisi quando avrà degli
appassionati d'auto alla guida e non freddi economisti... (segue lungo
sospiro)...  :-(


insulto utilizzare la sigla Motosport su un diesel?
Se non vuoi capire.......la sigla M su un diesel sarebbe giustificata
solo se quel diesel fosse di gran lunga il piu' performante sul
mercato. Diciamo un 3.0000 da 230 CV oggi come oggi. Se la mettessero
sul mio 184 Cv sarebbero degli imbecilli perche' andrebbero a
intaccare l'immagine di un marchio costruita in anni di duro lavoro.
Un 2.400 da 170 CV NON e' un motore da auto sportiva. Non e' che se ci
scrivevano sopra "Ferrari reparto corse" cambiavano le cose. Avevano
un marchio "Abarth" rinomato per le sue caratteristiche sportive e
adesso praticamente non ce l'hanno piu'. Contenti loro, contenti
tutti.


 (e il piů si concentrano sulla cilindrata...).
Prestazioni modeste e consumi alti.
Rilevamenti paragonabili ad un buon 2000 (ma non strepitoso e tecnicamente
oramai datato come quello Alfa TS ad esempio)
Feeling di guida non paragonabile a quello di una 147 (che č di famiglia...)
Se poi la scelgo per L'isofix.....
Diciamoci la verita' nuda e cruda:
Non l'ho chiamata io ABARTH ma di sportivo ha poco o nulla.
Ciao


il motore.
Purtroppo la Stilo Abarth non ha neppure quello.....e la Toyota non ha
scomodato marchi storici, ci ha solo messo le solite "TS"......


 nella prova di 4R fece una cosa come 9,7sec. da 0-100...
Il Selespeed è quello che è.
Io che non sono certo un mostro nelle cambiate e tenendo conto della
lunghezza della leva della 156 (il cambio non è il massimo...) ho fatto 9.1s
con 2 persone a bordo. (media di 3 rilevamenti oltre la frizione e le gomme
piangevano :P )


 mercato.
E soprattutto stava a significare che il motore sarebbe stato elaborato dal
reparto "M"otorsport della casa; cioč dei tecnici specializzati.
Invece, come dicevo, di Abarth non esiste piů niente, perfino il kit
estetico č stato disegnato dalla FIAT.
Neanche + quello gli hanno lasciato... :-(


sto aspettando.................................
Aspetterai invano.
Ti tireranno fuori le solite sciocchezze trite e ritrite
puramente nominalistiche ........ "eeeeeeeeeh ..... ma si chiama
Abbbbarth ......... ooooooooooooooohhh , 
ma è uno scAAAndaloooo" ..............
Quando c'è di mezzo l'Italia questi non sono disposti a sentir
ragioni, non perdonano !
E naturalemnte non hanno nulla da dire se Il Gruppo VW ha in
gamma una Golf 2.3 V5 che ha esattamente la stessa potenza
(ridicola, secondo loro, quando parlano della ns Stilo .......).
Una Golf da 25000 Euro che non ti da manco la metà delle
dotazioni della ns Stilo (a partire dal sequenziale) e che monta
lo stesso chassis e schema di sospensioni della Skoda Octavia.  
E poi ci vengono a raccontare 
che "badano alla sostanza" ........ : - P
: - (
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

Ok, clima a pagamento per risparmiare peso... perň che motore!
Ah, sě, su quello non ci piove... io prendo un 106 preparato gruppo N,
e tanti saluti a qualsiasi Civic. Cosě come invece che una 330Ci
prendo un'Impreza STI, e ti faccio ciao ciao su qualsiasi strada. :-D
Solo che non credo che tu abbia preso la 330 pensando a ciň che di piů
veloce potevi prendere con quella cifra. Idem uno che, con cognizione
di causa, compra una Stilo 2.4... perchč cmq non "serve" a fare quello
che fa la Type-R... in comune hanno solo il fatto che appartengono
allo stesso segmento commerciale.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Tutte le curve sono piene... solo che alcune sono piů piene di
altre."

AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)


  Cosa vuol dire?
L'hai capito benissimo.
-- 
me@theclub:~$ man woman
me@theclub:~$ Segmentation fault (core dumped)

secolo, no?
Purtroppo il nome ha la sua importanza, leggasi GTA: se il Gruppo Fiat
tende ad usarli a cuor leggero pensando, evidentemente, che il cliente
sia troppo poco accorto per notarlo, ecco che possono esserci dei
guai. Almeno, tuttavia, la GTA ha dei contenuti tecnici di un certo
tipo (assai discutibili, a mio modo di vedere, ma presenti), la Stilo
Abarth... temo proprio di no.
Cmq si', una Stilo 2400 intesa come 'Stilo Executive', non
caratterizzata sportivamente (concorrente della Golf 2.3 V5, per
intenderci) sarebbe stata assai piu' sensata, a parer mio - anche se
probabilmente in Italia tanto successo non avrebbe avuto ugualmente,
per questioni di cilindrata.
Elfer

 lo stesso chassis e schema di sospensioni della Skoda Octavia.  
Corre voce che quando usci' la Golf l'Octavia non esisteva ancora,
quindi e' forse piu' corretto dire che l'Octavia monta componenti della
Golf. Giusto per l'esattezza.
Rick 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Golf. Giusto per l'esattezza.
Mi tocca di contraddirti....
Storicamente la prima auto a usufruire del pianale 'C' VW è stata la
A3...... poi l'Octavia....e ancora dopo la Golf....
L'ordine è questo.
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 L'ordine è questo.
Meglio ancora. Comunque, il senso del discorso e' che il pianale e le
sospensioni sono VW, non certo Skoda come vorrebbe lasciar credere Jody
aka Moonchild.


 aka Moonchild.
Bhe, si... il tutto è stato progettato a Wolfburg, non si sicuro a
Barcellona , a Praga o a Ingolstadt....
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jeager balenare nel buio vicino alle porte degli
Ottomila...
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Il bello delle opinioni personali è che rispecchiano il proprio punto di
vista, ma se ognuno di noi che è intervenuto nell'argomento avesse avuto
come pensiero quello di un uomo di marketing di una azienda automobilistica,
con la  "necessità" di completare una gamma di vetture, forse con pro è
contro avrebbe considerato tutto sommato positivo questo tipo di
inserimento.
Sento sovente il confronto Golf - Stilo riferite alle berline e posso
accettare i punti di vista personali, ma quante vetture, secondo noi,
sarebbero "UTILI" nella gamma, ad esempio, GOLF Variant e BORA berlina e
Variant ?
Probabilmente nel marketing si considerano molte più variabili rispetto agli
assolutismi, e vengono costruite una infinita serie di modelli per
accontentare un publico sempre piu vasto pur sapendo che determinati modelli
e o allestimenti venderanno molto poco, ma nelle economie di scala è
necessario.
Michele

L'ordine è questo.
Oltretutto, l'osservazione sarebbe calzante se il prezzo della
Octavia fosse il medesimo della Golf o della A3.
In realtà non è così ......... escludendo che il Gruppo di
Wolfsburg venda sottocosto le Skoda e le Seat, direi che è la
Golf e l'Audi ad adottare la componentistica della Skoda e della
Seat, venduta ad un prezzo superiore, non certo il contrario.
: - )


soddisfazione sia da parte dei clienti che della Fiat
Opinioni.
: - )


 Un 2.400 da 170 CV NON e' un motore da auto sportiva.
Ma lo so anch'io!!!! Ma infatti non ho mai detto che la Stilo 2400 è l'auto
totale-sportiva! Dico """"solo"""" che affossarla perchè porta il nome
sbagliato è un pelo esagerato.


 Non l'ho chiamata io ABARTH ma di sportivo ha poco o nulla.
E allora continua a scegliere le macchine in base ai nomi che portano, che
ti devo dire, davvero.
Io non riesco a entrare in questo ordine di idee.
Io guardo il listino e vedo cosa la Fiat mi mette a disposizione.
E' marchiata Abarth? Per te basta e avanza per non comprarla? Fallo pure...


per questioni di cilindrata.
Tuttavia non capisco perchè parli al condizionale.
Una Stilo concorrente della Golf VR5 c'è, si "chiama" Stilo Abarth. Se poi,
come me, trovi non giusto il marchio su quella macchina, uscito dal conce lo
togli in tempo zero.
:-)


 molto.
A quanto pare siamo solo in due...


L'hai capito benissimo.
Dici?
Stefano

 sbagliato è un pelo esagerato.
 Eck Scusa cosa hai scritto nella tua firma?? "Non insegnare a cantare ad un
maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
 irrita"
Appunto!
J bourne

sbagliato è un pelo esagerato.
Se fosse un nome senza storia sarei d'accordo con te......


 Se poi la scelgo per L'isofix.....
sei solo un patetico screditatore
bourne

 Non ha senso rispondere perche' il caso ipotetico non esiste.
Ok, chiarissimo.
:-)


Erik (24,51+++,125---,LC)
Vedo che hai 24 anni. Evidentemente non hai nessuna idea di cosa fosse
il marchio Abarth....lo zio di mia moglie ha una BMW identica alla
mia. Qualche giorno fa gli brillavano gli occhi quando ripensava alla
600 Abarth che ha posseduto in gioventu'...l'auto della quale ha i
migliori ricordi. Se Fiat gli avesse proposto qualcosa di paragonabile
avrebbe quella come seconda auto invece della 206......


Wolfsburg venda sottocosto le Skoda e le Seat, 
E perche'? Tu sostieni che Ford vende da anni le Focus sottocosto....
per Ford Focus e' "il pane e burro" come dicono gli inglesi. Per WV
Skoda e Seat sono l'ultima ruota del carro...vuoi che non possano
perderci qualche soldo?


 A quanto pare siamo solo in due...
e cazzo! ed io che ho risposto per primo all'aizzatore del litigio??
Voglio anch'io un posto al sole dei pro stilo!
ecchecazz ho fatto pure la lista degli opscional
^_^

 avrebbe quella come seconda auto invece della 206......
Lo dicono in molti.
Tuttavia si stava valutando la Stilo 2400 e non gli errori (palesi) della
Fiat.


 ^_^
:-DDD
Hai ragione carissimo :-))))
Siamo in tre...aspettando altre adesioni :-)


 si fallo, sono interessato a leggerne.
Ma nella valle del pamir non vendono le riviste automobilistiche serie? tipo
che ne so, una a caso "Auto" ?!"?!?!?!?!?!??!
Devi investire due lire bimbo, poi leggere leggere leggere, farsi una
cultura (Automobilistica in questo caso, sull'altra transeat)
Poi puoi iniziare a dire la tua se hai del sale in zucca, se no è meglio
tacere per non dare cattive impressioni!
Alla tua età è facile sentirsi pieni di se! specialmente se magari hai gia
dato tre esami all'università...................

 Siamo in tre...aspettando altre adesioni :-)
Non so se hai visto ma c'e' anche il principe del contradditorio Jody che č
dei nostri in questo 3d!
Un'altra cosa very OT ti rubo la firma sui maiali ma non la uso su iDA ok??
Grazie
Ciao
JBourne

 Un'altra cosa very OT ti rubo la firma sui maiali ma non la uso su iDA
ok??
Fai pure, ma non è mia:-)
E' di un "cattolico" un pò particolare :-)
(Antony DeMello)


 Ma che te devo dě?
appunto statte zitto!!!!!
e muori d'invidia guarda qua >>>>
http://www.gabriel-net.de/stilo/gallery/User_Cars_3D/Josepi/josepi.html
bourne!

 
http://www.gabriel-net.de/stilo/gallery/User_Cars_3D/Josepi/josepi.html
E' molto bella grigia con i vetri neri.
Io sarei indeciso fra il blu elettrico e il nero.
Però con i cerchi Abarth e senza scritte (o dei dubbi sulle minigonne).
Medito molto anche sul tetto lamellare (stupendo!!!)


inutile continuare la discussione con una personalita' di questo calibro.
Continui da tempo a stuzzicarmi con un'aria boriosa..... ma cosa succede in
campania tu gardeniss, AndreW tutti avvelenati, vi consiglierei di
incazzarvi di meno e mangiarvi qualche bel babà al rhum o al limoncello in
più!
Io personalmente ne ho mangiati due stasera e sai mi sento meglio!
Pensa che sono a Milano tu ce li hai di piu buoni giu, sei piu fortunato.
 Addolcisciti!
Bourne
P.S. guarda anche tu queste:
http://www.gabriel-net.de/stilo/gallery/User_Cars_3D/Josepi/josepi.html
e godi!

 (Antony DeMello)
cazzzzzzz che ignorante vero!!!!!!
Porci con le ali? un pollo che si crede un aquila??
sto diventando un "ignorante di ritorno"
Boh così è la vita, ti sforzi, studi, apprendi, ti fai un culo così, corri
tutto il giorno, progredisci, ti aggiorni, tichiedi il perchè del sistema e
delle cose chi siamo dove siamo, dove stiamo andanto su questa tera, se c'e'
vita su marte (si giusto un po al sabato sera!) ecc ecc
 e poi ti rendi conto che la felicità puo passare da una 147 GTA o da una M
Compact
bah!
cos'è giusto?
Cmq a 31 anni mi rendo conto che mi sto rincretinendo!

 Medito molto anche sul tetto lamellare (stupendo!!!)
a me non piace!
invece di buono c'e' il radar cruise control gratis da questo mese da
aggiungere all'infinita lista degli optionals
bourne

grintoso.
Perdonami ma *buone prestazioni* non credo proprio. Un auto con un 2.4 che
fa' lo 0-100 in 8,5 per me non ha buone prestazioni, inoltre consuma
moltissimo per cio' che offre quel motore. Comunque a parte marchio Abarth
o no, e' bella e grintosa, quello si'
Stefano

Fiat.
Per concludere: la Stilo 2400 probabilmente e' una buona auto.
Sicuramente a quel prezzo e' un buon acquisto. Se avessero evitato di
chiamarla Abarth:
1. Non avrebbero creato aspettative di sportivita' assoluta che l'auto
non puo' soddisfare
2. Non avrebbero declassto un marchio che resta nel cuore di molti
appassionati.
Credo che tu sia d'accordo, no?
8-)


>Cmq si', una Stilo 2400 intesa come 'Stilo Executive',
Secondo me visto che un modello sportiveggiante lo devono cmq avere in
gamma, la FIAT il suo marchietto sportivo cel'ha: "Sporting".
Sarebbe stato più che appropriato imho.
Ciao
--
Paolo (24, 231, Na)
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 Superpeo (MI, 150 & 190)
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
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 rhum o al limoncello in più!
Veramente mi possono dire di tutto tranne che sono solitamente incazzato...
Cmq piacere per esserti presentato sul NG  vedo che scrivi da molto(primo
tuo messaggio 19Nov) e hai una profonda conoscenza di tutti i principali
attori da te chiamati in causa..... la banda dei CAMPANI.....
Spero di sbagliarmi ma l'educazione mostrata nella risposta a JohnnyL è
indicativa.
This is It. Discussioni.Auto non It.SONODACCORDOPERFORZACONTE.Auto
Benvenuto.


 prendo un'Impreza STI, e ti faccio ciao ciao su qualsiasi strada. :-D
E no bello mio ti sbagli! Io posso sempre disinserire l'antipattinamento e
coprirti il parabrezza di fango con uno sgommatone (che a te riuscirebbe
molto più difficilmente) che ti coprirebbe il parabrezza e tu non
riusciresti a vedere più niente... azioneresti sì i tergicristalli, ma
inefficacemente perchè improvvisamente ti ricorderesti che sono vecchi di
100.000 km e non sono più buoni, così dovresti levare il fango con le mani e
perderesti un sacco di tempo e poi... insomma vincerei io!!! :-PPPPPPPP
Va bè sto a sclerà... :)


 Va bè sto a sclerà... :)
'Notte
:P
Ciao


 ecchecazz ho fatto pure la lista degli opscional
Eccheccazzo!!! :))))))


 farla full optional?!?!
La gente è scema fino a un certo punto.... :)


 inserimento.
Approfitto qui per dire una cosa:
quando faccio le mie critche (ma mi sa che faccio più eloggi) al gruppo
FIAT, penso appunto come uomo di marketing "appassionato di automobili" che
è molto diverso da quello "semplice".
Un esempio è stato il caro Piech che ha fatto grandi cose per il gruppo VW.
Bisognerebbe riprenderne l'esempio.


togli in tempo zero.
Piu' o meno come dire che un'Alfa concorrente della 330i c'e', e si
chiama '156 GTA', basta comprarla, uscire dal concessionario e
togliere la targhetta? :)
Elfer

gamma, la FIAT il suo marchietto sportivo cel'ha: "Sporting".
Verissimo.
(anche se ci sarebbe da dire che 'sporting' finora ha designato in
linea di massima polmoni ma con un buon assetto, mentre il 2400 sono
sicuro che sia un buon motore nel suo genere, quindi forse 'sporting'
sarebbe riduttivo. Tuttavia, sempre meglio di Abarth...)
Elfer

 
http://www.gabriel-net.de/stilo/gallery/User_Cars_3D/Josepi/josepi.html
Ma perchè dovremmo morire d'invidia...?
Ma allora proprio non hai capito quello che vogliamo dire.
Bella! Mi piace molto! A proposito quelle sono le famose minigonne che danno
come optional? Belle anche quelle, peccato solo che non si siano voluti
sprecare a metterle di serie...
Con in più lo stemma Abarth (come quelle della Bravo) sopra avrebbero dato
una minimo di distinzione a questo modello.


sarebbe riduttivo. Tuttavia, sempre meglio di Abarth...)
Va bè... vada per HGT allora... :)


> Con in più lo stemma Abarth (come quelle della Bravo) sopra
Ah... per fortuna c'è un nostalgico... :)
http://www.gabriel-net.de/stilo/gallery/User_Cars_3D/Intruder/intruder.html


  Dici?
dico
-- 
me@theclub:~$ man woman
me@theclub:~$ Segmentation fault (core dumped)

 La gente č scema fino a un certo punto.... :)
1-0 palla al centro
:)


 sei solo un patetico screditatore
Complimenti.



Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Tutte le curve sono piene... solo che alcune sono più piene di
altre."

Va bè... vada per HGT allora... :)
Queste sono non-polmoni, ma senza assetto! :-DD


dico
Come vuoi
Stefano

 Queste sono non-polmoni, ma senza assetto! :-DD
Che palle! ;)
Allora facciamo HGT Sporting! :-D


questo è lo spirito Abarth. 
Diciamo che fra quello che descivi e la Stilo con 71 CV/litro e 150 kg
di accessori ci sarebbero parecchie vie di mezzo. Hai presente la 205
Rally? Il marchio Abarth sarebbe stato perfetto su auto di quel genere
sulla base della 500 e della Punto. Con trofei monomarca promozionali.
Non dico che siano operazioni redditizie in se' ma chi comincia a
guidare con una 500 Abarth comprata a rate a 18 anni puo' facilmente
restare cliente negli anni successivi.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39


 sulla base della 500 e della Punto. Con trofei monomarca promozionali.
Esatto! Secondo me dovrebbero convertire il reparto "FIAT corse" in "Abarth
corse" che appunto distinguerebbe la sezione della FIAT dedicata alle corse!
I campionati monomarca verrebbero appunto chiamati "Trofeo 500 Abarth"
ecc...
La gente le nota queste cose.
Medita Fiat, medita...


 8-)
Togliendo il "probabilmente" a "č una buona auto" :-P, sulle due cose che tu
hai scritto penso che possiamo essere d'accordo, fermo restando che l'auto
la si compra per quello che ha veramente e non per uno stemma appiccicato
dietro :-)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 consumi alti
Il  motore si dimostro all'altezza degli altri concorrenti come prestazioni.
E come consumi non sono drammatici :-): in città siamo sui 9.2 km/litro e
circa 11 in extraurbano.
La vel. max è di 215km/h.
Considerando i 170cv non mi paiono numeri da TIR :-)))


 Allora facciamo HGT Sporting! :-D
ROTFL! :-PPPPPPPPPPPPPPP
Bellissimo :.......-))
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 o no, e' bella e grintosa, quello si'
D'accordo :-)))))


 Stilo 3p Abarth. 22871 euro. Interni in pelle 1075. Totale 23946.
Gli sconti no? La Abarth la trovo "senza trattare" a 37.000 milioni (da
targare), gialla, con i cerchi Abarth da 17" :-)))))))


 Cmq a 31 anni mi rendo conto che mi sto rincretinendo!
E' la vita :-)


 peraltro felice proprietario di stilo abarth sul discorso consumi.
vengo!


Togliendo il "probabilmente" a "č una buona auto" :-P, 
Ho scritto "probabilmente" perche' non l'ho mai provata e non ho
nemmeno contatti diretti con qualcuno che lo abbia fatto.
8-)
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Erik (24,51+++,125---,LC)
Ciao
Davide
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Poi anche la Corolla penso venga fuori con qualche sconto
Certo...non so fino a che livelli però :-)


Prima di tutto la potenza di 170 cv è in linea con le concorrenti ed oltre
tutto adotta le norme EURO 4, è poi abbinato al cambio selespped e per ora
non è stato potuto inserire con nessun motore turbo.
La abarth per il prezzo e quello che da è la miogliore auto sul mercato,
ottimamente rifinita e sopratutto un rombo molto bello.
Poi sopratutto fa la sua porca figura.
Prima di parlare e di fare critica alla FIAT sarebbe bene guidarla e vedere
che ormai la FIAT è totalmente cambiata dando ai suoi prodotti molta
quilita'


Eh si, sacrosante parole, è per questo che il gruppo VW vuole chiudere
alcuni suoi stabilimenti  vero ? mentre invece la Fiat Auto ha in programma
migliaia di nuove assunzioni perchè non riesce a far fronte allo strepitoso
successo delle sue auto....
(come diceva Toto' : ma fammi il piacere.....)

Prima di parlare e di fare critica alla FIAT sarebbe bene guidarla
Io l'Abarth l'ho guidata e *tirata* a dovere, bella, non c'e' che dire, ma
mi aspettavo qualcosa di + a livello di prestazioni, tutto qui.
Stefano

 tuo messaggio 19Nov)
scrivoe partecipo al Ng molto prima di te!
Credimi!!!
:-p
Bourne In Morphing since 1999

^_^

 e'una vergogna usare il marchio ABARTH per quel cassettone.
...sentivamo la mancanza di un'opinione così alta ed efficace!
ciao
bourne

 Bourne In Morphing since 1999
uao....
personalita' disturbata
:PPPPPPPPPP
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - SS On Board -




cerco di essere conciso....

comuqnue e'ancora peggio usare il marchio abarth per il merchandising da
applicare col biadesivo!


perderci qualche soldo?
ROTFL : - D



Le considerazioni infantili del solito newie pieno di pregiudizi.
E' ovvio che la crisi Fiat non c'entra nulla con il tema di
questo 3d.
La crisi della Azienda Italiana (sul piano strettamente del
mercato) è dovuta essenzialmente al calo di appeal dei segm B e
A.
Stilo non c'entra nulla.
Lo dicono le statistiche di vendita , lo dice il fatto che  le
sue linee di produzione non prevedono tagli di nessun genere.


applicare col biadesivo!
E tu come utilizzeresti il marchio Abarth ........... sentiamo,
sentiamo ............... 
L'opinione di questo ennessimo Trapattoni del marketing
automobilistico ora ci impartirà una lezione di alta
managerialità ...........


 Seat, venduta ad un prezzo superiore, non certo il contrario.
Il concetto che non ti entra in testa (o cosi' vuoi che si creda) e' che
*non esiste* la componentistica Skoda/Seat, o meglio, e' limitata alle
parti che *non* sono in comune con gli altri marchi del gruppo.
Rick
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 managerialità ...........
Oh, allora dacci tu una lezione, Carlo Masini del 2003...
Ma va va... 
E poi, cos'hai contro Trapattoni? Di sicuro in certe cose é più ferrato
di te, professore...
-- 
-----------------------------------
Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316

sentiamo ............... 
*Forse* impiegandolo su delle *vere* versioni sportive su base Fiat,
che possano *davvero* competere, per motore e assetto, con il non plus
ultra del segmento (ovvero, solitamente, le piccole francesi
pepate...) ? O e' meglio continuare ad usarlo per denominare due
minigonne sulla Punto e una Stilo con un pur ottimo motore 2.4 che
farebbe pero' bene a chiamarsi 'Stilo HLX'?
Elfer

parti che *non* sono in comune con gli altri marchi del gruppo.
Certamente, si tratta di una componentistica VW creata per i suoi
marchi poveri a poco prezzo e che monta anche su Golf, A3, Passat
e A4 per innalzare la redditività.
Di fatto, chi compra oggi un'Audi A3 o una VW Golf compra , nella
sostanza, una Skoda Octavia che costa 10000 Euro di più.


*Forse* impiegandolo su delle *vere* versioni sportive su base Fiat,
La "vera" sportività è l'eccellente prerogativa  della gamma 
Alfa Romeo.
In un contesto di razionale assegnazione di funzioni e di brand,
il marchio Abarth non può che essere utilizzato per
contraddistinguere gli allestimenti e le motorizzazioni più
esclusive e sportiveggianti della gamma Fiat.
E' anche un ovvio problema di costi produttivi.
: - )


Focus è venduta sottocosto IN ITALIA !!!!
Insisti eh???
Sei proprio di coccio......


Alfa Romeo.
Quale sarebbe l'Alfa concorrente di Clio e 206?
In particolare delle loro versioni sportive?
Sono curioso di leggere la risposta dell'uomo che definì la Marea
berlina concorrente della Passat e l'Alfa Coupe' concorrente della
Tigra.......


 e A4 per innalzare la redditività.
E' qui che ti sbagli di grosso (scusa se fingo che tu creda a quello che
scrivi). Sorvolando sul 'dettaglio', menzionato da CF, che le parti
meccaniche di cui parliamo hanno esordito su una Audi, e non sulla
Skoda, e' ben noto che il progetto di un pianale, o di un sistema di
sospensioni, va dimensionato sull'utilizzo piu' gravoso che si prevede
di farne. In altri termini, le specifiche di quel pianale dovevano
bastare almeno all'S3. Va da se' che risulti sovradimensionato (leggi:
un affare) per l'Octavia. E cosi', ovviamente, per tutte le componenti
in comune. Sono normali sinergie industriali che, se ben attuate,
avvantaggiano sia il cliente che il produttore.


esclusive e sportiveggianti della gamma Fiat.
Certamente. Tuttavia dette 'versioni sportiveggianti della gamma Fiat'
farebbero bene ad offrire delle prestazioni e qualita' stradali al top
assoluto relativamente al segmento - cosa che, purtroppo, non mi pare
che avvenga ne' con la Stilo 2.4 (che mi sembra un'onesta versione
'alto di gamma' della Stilo, ma non certo particolarmente sportiva o
tantomeno al vertice del suo segmento) ne', tantomeno, con quella
ridicola Punto Abarth (ridicola perche' svilisce un marchio glorioso
riducendolo semplicemente ad indicare uno spoiler e due minigonne
montate su una vettura esattamente identica nella meccanica all'HGT -
che anzi, in virtu' di quelle, rispetto all'HGT va anche leggermente
meno).
Elfer

 Sei proprio di coccio......
Beh, qualcuno vende pure se stesso sottocosto...certi tedeschi...che
hanno fabbriche in polonia....boh...queste teorie...


 Rick
Rick, quando le fanno gli altri le sinergie, lo fanno per alzare la
redditività...quando lo fa fiat con gm, lo fa per il bene del cliente...
Il mondo gira in un senso solo...di solito...per qualcuno no invece.


 Quale sarebbe l'Alfa concorrente di Clio e 206?
Stefano, indovino....l'ALFA 6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:D


> esclusive e sportiveggianti della gamma Fiat.
Il problema... è che a parte l'estetica, non è stato fatto niente a queste
auto!!!!!!
Abarth era famoso per i motori.. non per l'estetica!
Se si fosse chiamata "Stilo Ghia", anzi.. per come è fatta, "Stilo
Cadamuro", mi stava bene, una versione più curata, più bella (?)... ma
Abarth faceva auto magari spartane, ma potenti e "prestazionali"....
comunque più potenti della corrispondente versione della casa madre.
Ciaoooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..




lo lascerei ad adornare le vere ABARTH del passato.

rispolverare il nome per una cosa che non e' voluta e curata da Carlo Abarth
non ha senso.

la potevano chiamare come la 127 sport: Stilo Sport.

Peppe


 Peppe
Sporting... :-) viste le ultime abitudini... :-)