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Titolo: Consiglio per problema sospensione..

Ciao a tutti e buona Domenica,
 
chiedo gentilmente un'informazione:
 
Premetto prima il modello di auto: Una Citroen C4 1600 16V berlina 
benzina/metano del 2008 con all'attivo 112.000 km originali poichè 
acquistata nuova.
 
Da qualche settimana guardando l'auto dal davanti e dal dietro ho la 
sensazione che sia leggermente piegata verso sinistra (guardandola di 
fronte). E' quasi impercettibile, ma su più superfici (e non solo quella 
del box che è abbastanza irregolare) ho questo tarlo.
La recente revisione non ha dato nessun problema particolare (almeno a 
me non hanno detto nulla pur essendo un'officina seria) pertanto ho 
pensato ad una gomma più sgonfia...ma non era neppure quello il 
problema. La settimana scorsa sono passato ai cerchi e gomme invernali, 
ma la sensazione non cambia. Tra l'altro il lavoro me l'ha fatto un 
amico che ha l'attrezzatura...pertanto non mi sono rivolto ad 
un'officina dove potevo chiedere lumi.
Andrò comunque in settimana a porre il mio quesito.
Altra cosa: sempre da qualche tempo noto che sul dritto l'auto tende a 
tirare a sinistra. Anche con le termiche (sottolineo bilanciate da pochi 
giorni) fa lo stesso scherzo.
Secondo voi è partita una sospensione? Potrebbe essere anteriore o 
posteriore? Il meccanico generico può vederlo senza dover smontare 
qualcosa oppure a chi mi posso rivolgere?
C'è qualche "trucco" che posso fare io per capire?
 
Unica particolarità dell'auto è che da quando l'ho acquistata monta un 
impianto a metano con 3 bombole a pianale nel bagagliaio. Quindi un peso 
"sempre costante" in più.
 
Come comportamento a parte la lieve tendenza ad andare a sinistra non 
noto differenze sostanziali anche se essendo la "seconda auto" è 
utilizzata per brevi spostamenti in città.
 
Qualsiasi consiglio è ben accetto.
 
Buona Giornata e Buona Domenica.
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 
Somaro, sull'opportunita' di castrare un TU5JP4, con l'impianto a metano 
non mi pronuncio, ma almeno togli questa firma, ce l'avete tu e 
Pecorazzi. :-P

 ha scritto:

E mariotroll :-D
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 


Se ce l'ha Pecorazzi...la tengo anch'io! :-)
 
Per la "castrazione" ti dirò...sono un metanaro da "sempre" e il TU5JP4 
è stato "castrato" appena nuovo. Credo avesse neanche 1000 km.....avevo 
preso appuntamento dal gasista ancora prima di acquistarla.
Non ho grandi pretese velocistiche ed è per quello che non mi sono  mai 
lamentato. E tutto sommato è anche brillante per il mio utilizzo.
 
Come mai dici ciò?
 
Ciao!


 Come mai dici ciò?
 
Io di TU5 ne ho due, "integri" come mamma PSA li ha fatti.
E' meglio un giorno da leone che cento anni da pecora!


Che auto sono?? :-)


 Che auto sono?? :-)
 
Peugeot 206 e Citroen C2

chiedo gentilmente un'informazione:
 
a mio padre capitň un collasso di una molla anteriore. una bella
mattina si ritrovň con l'auto piů bassa da un lato.
 
 
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 Qualsiasi consiglio è ben accetto.
 
Misura la distanza tra il bordo del cerchio superiore e il bordo del 
parafango su tutti i lati (ovviamente l'auto deve essere piazzata su 
pavimento piano).
 
MaxMax


 
Ciao a tutti e scusate l'attesa. Ho seguito il consiglio di MaxMax e 
preso un po' di misure. Non ho trovato differenze tra i due lati. 
Sull'avantreno sono identiche mentre sul retrotreno la coppia è 
identica, ma leggermente più bassa a causa del peso delle bombole. Ma si 
parla di pochi mm. Guardandola di profilo tendeva ad essere leggermente 
più bassa anche da nuova!
 
Mi sa che è stata solo una mia impressione. Comunque appena soggiornerà 
dal meccanico per il prossimo tagliando o qualche guasto farò controllare!
 
Mi era venuto in mente questo: Se mi reco in un centro dove fanno 
revisioni...se pago il disturbo secondo voi riescono a capire tramite le 
strumentazioni se una sospensione ha problemi?
 
Grazie, Buona Serata.
