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Titolo: Informazione su cinghia...

Ciao a tutti. Volevo togliermi una curiosità in merito alla cinghia di 
distribuzione. Questa curiosità mi è venuta a fronte della sostituzione 
della stessa sulla mia auto, una Citroen C4 1600cc del 2008 benzina + 
metano con all'attivo circa 100.000 km. (acquistata nuova quindi con km 
fatti tutti da me e originali).
La casa mi sembra che dia la sostituzione a 120.000 km ma ho anticipato 
per una questione di sicurezza. Tanto farla ora...farla tra 2 o 3 mesi 
non mi cambiava molto.
Viene spesso segnalato un limite più "basso" (di chilometraggio) in caso 
di uso "intensivo". Ecco..prima questione: Cosa si intende per uso 
intensivo? Semplicemente un chilometraggio elevato in un lasso di tempo 
breve (del tipo 100.000 km in un anno) oppure piede pesante piuttosto 
che leggero o percorsi tipo di montagna piuttosto che di pianura?
Oppure percorsi più cittadini piuttosto che autostradali?
 
Altra cosa: Quando ho ritirato l'auto il meccanico mi fa: Ma questa 
cinghia è stata già cambiata? Al mio perche mi fa..è ancora perfetta! Me 
l'ha fatta anche vedere...(per quel che posso valutare) e si vedevano 
ancora le scritte sul retro. Solitamente dice che quelle molto usurate 
si cancellano pure le scritte.
 
Ad esempio un amico con una Fiat Idea benzina acquistata usata con più o 
meno gli stessi km (tra gli 80 e i 90.000) dallo stesso meccanico gli è 
stato detto che era messa "non bene"...infatti l'ha cambiata perchè era 
ora.
 
Quindi..oltre all'usura una cinghia può "cedere" anche se si presenta bene?
 
Ringrazio in anticipo per i consigli.
 
Buona Serata.

 intensivo?
 >
fare 100.000 km in cittï¿œ ï¿œ ben piï¿œ logorante che farne altrettanti in 
autostrada. le ore di funzionamento del motore e i giri che ha fatto la 
cinghia son differenti.
 
comunque sia se era in buone condizioni non c'era alcun motivo di 
anticipare la sostituzione. anzi io al tuo posto l'avrei posticipata...
 
felix
 


 
:-)
 
In effetti è un po' quello che ho pensato...5 anni...quasi 100.000 
km...(sempre fatti bene anche se molti in città) e non mi fidavo.
Poi...una volta smontato tutto....tanto valeva farla!
 
Un po' come le pastiglie dei freni. Al meccanico gli avevo detto qualche 
mese fa in occasione del tagliando: Me le cambi...fischiano che mi pare 
di avere un fischietto da arbitro nelle ruote. Rumoreggiano che sembra 
di frenare contro della carta vetrata! Riprendo l'auto e gli faccio: 
Cambiato pastiglie? Mi fa: no no...non serve..sono ancora perfette! 
Cavolo...si erano perfette ma ormai dure come il marmo! Allora me le ha 
cambiate successivamente ed ora la mia frenata è bella silenziosa! :-)
 
 

 Quindi..oltre all'usura una cinghia può "cedere" anche se si presenta bene?
 
Se non ci sono problemi, la cinghia cede col tempo, come qualunque 
particolare di plastica, se i problemi ci sono, si vedono (basta un 
controllo).

"Somaro"  ha scritto nel messaggio 
news:51f178ac$0$1377$4faf...@reader1.news.tin.it...
 
 
Una cosa che (ma guarda) non ti hanno detto qui e che soffre gli avviamenti.
Lo stress maggiore di una cinghia è dato dagli avviamenti e dai repentini 
cambi di giri.
 
Se tu scali e passi da 5000 a 1500 giri usando parecchio freno motore, la 
stressi molto, per esempio.
Come la stressi nelle accelerate a vuoto ed in prima-seconda con le tirate.
 
Comunque, indipendentemente dai km a 5 anni si cambia e basta, se vuoi una 
garanzia di tenuta.
Nell'arco di 2-3 anni ci puoi fare anche 200k km che sicuramente non ti 
molla, ma ti potrebbe mollare senza pre-avviso con 40k km ma vecchia di 10 
anni.
 
E' un compromesso tra durata in tempo della elasticità della gomma e dei 
suoi dentini (la parte soggetta ad usura, se salta un dente salta fuori e 
spacchi tutto) difficilmente si rompe in due, partono i dentini.
 
 
 
 

 citta') e il clima.
 
L'utilizzo o meno del clima influisce al massimo sulle sollecitazioni 
della cinghia servizi, non di quella di distribuzione.
 

 più
 
Mazda in Giappone:
io: La cinghia si cambia ogni 100.000km e dopo quanti anni?
Mazda: Si cambia dopo 100.000km.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 della cinghia servizi, non di quella di distribuzione.
 
Clima inteso come "clima" non climatizzatore.

 chilometri
 
Eppure la mia mx5 che ha 19 anni il precedente proprietario l' ha cambiata 
(con pompa d' acqua) 3 anni fa' a 95000km.
Lo stesso vale per Subaru, si cambia ogni 100.000km.


 Eppure ALla mia mx5
 
etc ^_^


 Nel caso della cinghia pero' conta molto la temperatura (es: uso in citta')  e il clima.
 
Vedi, siccome hai detto che conta molto la temperatura, non era cosï¿œ 
improprio pensare che ti riferissi alle condizioni climatiche di cui 
avevi giï¿œ sottolineato l'importanza piï¿œ su e quindi, non avendo senso 
una ennesima ripetizione, con "clima" ti riferissi a "climatizzatore".
Ora mi sembra di capire che il riferimento fosse alla temperatura del 
motore ma, siccome non ï¿œ per nulla scontato - anzi, per me era logico il 
contrario - che la cinghia lavori a temperature piï¿œ alte in cittï¿œ 
piuttosto che ad alte velocitï¿œ quando il motore produce una quantitï¿œ di 
calore enormemente superiore, non avevo colto e non c'ï¿œ bisogno di 
prendersela per cosï¿œ poco.
 
Comunque onestamente non mi interessa contunuare questo discorso.
 
Buon proseguimento di giornata rilassati un po'.
 

 Buon proseguimento di giornata rilassati un po'.
 
Sisi, appena finisco di rosicare la tastiera mi dedico al monitor (e' un 
24").

Lo stesso vale per Subaru, si cambia ogni 100.000km.
 
non ha la catena la STi?
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 non ha la catena la STi?
 
EJxx niente catena.


EJxx niente catena.
 
a me han detto che il mio ha la catena. ora m'hai messo lo scago e
voglio controllare più a fondo.
 
 
 
ciao


 voglio controllare più a fondo.
 
Il tuo non e' ej e' disel ed ha la catena.



 
secondo me una frase che gli uffici legali delle case fanno mettere per 
pararsi il fondoschiena, del tipo: ti si è rotta la cinghia prima del 
chilometraggio che ne prevede la sostituzione? E' per colpa tua che hai 
fatto un uso intensivo dell'auto e quindi non ti riconosco il danno.
 

 fatto un uso intensivo dell'auto e quindi non ti riconosco il danno.
 
idem per il consumo di olio
 
vengono spesso indicati massimi per usi gravosi che non stanno ne in cielo ne in terra