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Titolo: 4r anni 70: confronto fra 4 sportive italiane,con quiiiiz!!

Un informatore che desidera rimanere anonimo mi ha mandato un articolo di 4r
dei primi anni 70, in cui vengono messe a confronto 4 "sportive" con
cilindrata 1275-1298.
Prezzo:
AR GT Junior: 2.020.000 lire
Fiat 128 Coupé: 1.360.000 lire
Innocenti Mini Cooper: 1.395.000
Lancia Fulvia Coupé 1,3 S: 2.070.000
Potenza dichiarata:
GT J: 103 CV SAE
128: 75 CV DIN (perche' poi DIN e non SAE? Chi mi spiega la differenza???)
Mini: 71 CV SAE
fulvia: 103 CV SAE
Velocita' max rilevata:
GT Junior: 173 km/h
128: 164 km/h
Mini: 160 km/h
Fulvia: 165 km/h
Accelerazione sul km - velocita' di uscita:
GT Junior : 33,9 sec - 149,5 km/h
128 Coupè: 33,86 sec - 146,9 km/h
Mini Cooper:33,67 sec - 146,69 km/h
Fulvia Coupé:33,37sec-151,13
Dal che si deduce, ovviamente, una differenza di peso....
GT Junior: 990 kg
128 : 820
Mini: 670
Fulvia: 970.
Ora, ecco un quiiiiiiiiiiiiiis per gli IDANi: l'articolo riporta una prova
di "marcia in salita", effettuata sulla salita del Tuscolo (Roma), sui 3,2
km con dislivello di 170m.
quale sara' il tempo staccato dalle 4 auto?
A chi si avvicina di piu', ricchi premi e cotillons!!!! :-))
Rostro
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:151Z92Z176Z5Y1...@usenet.libero.it...
| Fiat 128 Coupé: 1.360.000 lire
Imho ha vinto questa!
:o))
| Rostro
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

 Gaeel - 28, 150, Vi - @work
Ciao! :-))


 Rostro
Ciao
PeoFSZ1600
--
Piero Vanzetti //PeoFSZ1600\\ (39,115,91,TO)
LANCIA Fulvia Sport 1600 (#461 OF 800)
LANCIA Fulvia Coupé 3  (Nuerburgring 2002)
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 128: 75 CV DIN (perche' poi DIN e non SAE? Chi mi spiega la differenza???)
DIN è la Deutsche Industrie Normen che se non sbaglio imponeva di provare il
motore pronto all'uso.
SAE è Society of Automotive Engineers americana che invece imponeva di
provarlo senza accessori (alternatore, servofreno ecc..)
Quindi i DIN sono più "veri".
Ciao

A chi si avvicina di piu', ricchi premi e cotillons!!!! :-))
Il tempo non lo posso neanche ipotizzare, ma ci metto su quel che vuoi
che la MIni ha sbaragliato il campo.
In quegli anni vinceva di tutto, Montecarlo compreso.
La prima volta, addirittura, i francesi rubarono la vittoria alla Mini
con un escamotage ridicolo: aveva i fari allo iodio che non erano
consentiti (o una cosa del genere), e la vittoria ando` alla  DS (mi
pare) seconda classificata.
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak
Motori anni settanta

sulla TA e sulla TP. ;-PPPP
Nooo... non mi dire che ha vinto la TP!!!
Non ci credo!!!!!


 VK!
PeoFSZ1600


 VK!
Ciao
PeoFSZ1600


solo un resistore per diminuire la luminosità (e risparmiare peso). 
Grazie mille!!! Sei prezioso come sempre.
Ricordavo vagamente che fosse stato colpa dei fari...


 fulvia: 103 CV SAE
Se non ricordo male la normativa SAE è molto più "libera" della DIN quanto
alle condizioni di prova; il motore cioè viene misurato in condizioni
operative che non sono poi quelle reali (scarico aperto, filtro aria libero,
servizi scollegnati, ecc.) ottenendo perciò un livello di potenza superiore.
La SAE viene ancora usata per misurare la potenza dei motori motociclistici
sportivi (es. la potenza dichiarata per il motore della R6), per la ragione
che le condizioni operative in pista di un motore motociclistico sono
praticamente analoghe a quelle della normativa di prova.
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 VK!
Ciao


 Imho ha vinto questa!
Io punto sulla mini, con 70 kg le sdruma tutte!

 Rostro
Ciao, neh!!


stato colpito da una serie di sfighe. Mi documento e ti saprò dire.
Aspetto con ansia!
Purtroppo, nell'articolo non si fa menzione di cosa abbia provocato un
piazzamento cosi` poco consono ad un grandissimo pilota.
'Sto thread mi piace sempre di piu`, anzi ogni tanto un bel post sui
retro-rallye anni settanta ci starebbe bene. :-))))


Rostro
Non c'entra nulla ma... di che colore e' la tua Barchetta, grigia con il
tettuccio bordeaux?
Te l'ho gia' chiesto ma forse non hai letto :-)
Stefano

 Stefano
Ciao
PeoFSZ1600

 VK!
Ciao
PeoFSZ1600

Non conosci la mitica barchetta 'Coccinella' Rossa e nera?
Ah, ok! L'avevo chiesto perche' ieri ho visto  una barchetta a Torino, ed
era elaborata alla grande, faceva un rumore fighissimo e andava parecchio,
credevo fosse lui! :-)
Stefano

dai ci provo:
1) 128 coupč
2) fulvia
3) mini
4) alfa
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
Il mondo e' a colori, perche' le auto no?

 Stefano
Ciao!


 Hiryuu (MI, 36, 194)


 Rostro
Ci provo..
Fulvia        2'18''6
Mini           2'19''7
128             2'20''8
.
GT Junior  2'25''6
Hihihihihih!!  (cosa vinco se ci prendo?)
Pero' che distacco l'Alfa! (unica TP...)
E che ne dite dei consumi di piccole cilindrate, con sezione frontale
ridotta (NON sono semiMV!!) e senza limitazioni antinquinamento?
Es. consumo in litri/100km a 120Km/h:
Fulvia        9,1
Mini           9,3
128             9,3
GT Junior  10,4
Ciao!
Nuanda307 (ex Nuanda) (40,110,BO) Tiptronic driver

 Nuanda307 (ex Nuanda) (40,110,BO) Tiptronic driver
Ciao
PeoFZ1600