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Titolo: A4 con 235/45

Amici sono un felice possessore di una A4 Avant 130CV.
Non sopportando più quei ridicoli cerchi da 15" con gomme 205/65 che davono
uno spiacevole effetto dragster mi sono deciso di montare i cerchi da 17"
con le relative gomme 235/45. Bene...effetto estetico decisamente migliorato
sembra un'altra macchina velocità in curva aumentata rollio diminuito di
molto...ma...ho come l'impressione di aver il freno a mano tirato di 2-3
tacche. Ho come l'impressione di aver fatto una cazzata.
Chi di voi ha lo stesso problema o ne ha sentito parlare? Sapevo
naturalmente che con questa gommatura avrei perso in prestazione ma questo
effetto di "frenaggio" mi tormenta bo sarà che sono un perfezionista...

 ha scritto nel messaggio 
news:444f15b6$0$36931$4faf...@reader3.news.tin.it...

cazzo con 130 cavalli metti una gomma del genere?
Ringrazia dio che cammina :D
-- 
Domenico"Linoge®" ( 25, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

 Ringrazia dio che cammina :D
La colpa dovrebbero averla gli ingegneri allora! Il libretto di circolazione
dice che posso montarli e tanti quasi tutti lo fanno!

 
io ho quelle gomme, ma anche 180cv...
-- 
Il Roncolini
(31, 423)
Arrogante Spider Bialbero

 io ho quelle gomme, ma anche 180cv...
Beato! Ma c'è qualcuno che ha queste gomme e 130 cv?

 io ho quelle gomme, ma anche 180cv...
L'argomento mi interessa perche' anche io ho delle gomme esagerate con soli
150 cv; ebbene io credo che le sensazioni di Federico siano credo un po'
accentuate; e poi imho le diverse caratteristiche di una gomma larga e
bassa rispetto ad una stretta ed alta dipendono dalle situazioni dinamiche
in cui la vettura si trovera', e sulle strade pubbliche, indipendentemente
dal rispetto dei limiti, le situazioni saranno le stesse.
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Q: Are We Not Men? A: We Are DEVO!

 prestazionale
Sarebbe la soluzione ideale! Ma ci sono molti pro e contro.

 
non so
personalmente le ho messe perchè con cerchi da 16 e gomme /55 la A4 ha 
un assetto imho vergognoso, che mi fa venire il mal di mare in 
parcheggio; penso di aver migliorato di molto la situazione con 
l'assetto sportivo e le gomme in oggetto


 
vedi risposta sopra
btw che gomme hai? non dimenticare che le gomme larghe facilitano i 
video 0-100


 dal rispetto dei limiti, le situazioni saranno le stesse.
Questo è vero ma io mi chiedo sempre quelli della audi che prevedono come
optional su una 130CV cerchi da 17 e gomme 235 che sono impazziti? Non sono
impazziti sono io che anche se ho la gomma con una sassolino appiccicato fra
le canalette mi saltano i nervi? Per questo cercavo impressioni e punti di
vista qui e li sto avendo grazie

 optional su una 130CV cerchi da 17 e gomme 235 che sono impazziti? 
infatti è un optional; non è obbligatorio montare quelle gomme
io ho una A2 con delle 195/45 16 e mica mi lamento perchè va piano...
btw credo che tu sia un po' ipersensibile


 l'A4 con i 15 o i 16 per me non esiste
Infatti avevo addirittura le vergognose 15" e passare ai sedici ci sarebbe
stato un certo miglioramento estetico ma non totale quanto vale mi son detto
mettere le 17 e non se ne parla più. Però se sul libretto fossero riportate
gomme da 225 come le bmw sarebbe meglio che le 235 su una 130 cv non credi?
Secondo me hanno fatto una cazzata ed io li ho seguiti affascinato
dall'estetica.

 video 0-100
Be', e' uno dei motivi fondamentali della scelta...
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
- Quello che mi hanno promesso ha il profumo di deodorante da cesso
- Quello che mi hanno promesso - Sesso Soldi Successo - Lo voglio adesso 

 btw credo che tu sia un po' ipersensibile
Se in macchina trovo il tergicristallo leggermente appannato non riesco a
guidare se ho una gomma che è di pressione dello 0,05 bar inferiore ad un
altra me ne accorgo se c'è qualche rumorino insolito vado in paranoia e la
porto dal mecc forse hai ragione mi devo tranquillizare ed accettarla così
com'è

 
ormai non se ne può più prescindere
mi auguro che d'ora in poi i depliants delle automobili contengano anche 
un cd con il video dello 0-100
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eh meglio :)
altrimenti più che del meccanico avresti bisogno della neuro... ;)
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 altrimenti piů che del meccanico avresti bisogno della neuro... ;)
ahahahahahahah

 un cd con il video dello 0-100
LOL


 effetto di "frenaggio" mi tormenta bo sarà che sono un perfezionista...
beh ma è assolutamente normale..... io ho d'estate i 17 con le 225-45
e d'inverno i 16 con i 205-55.... ogni anno al passaggio alle estive
avverto un calo di prestazioni... ma dopo breve tempo ti abitui e non
te ne accorgi +...... mentre quando passo alle invernali mi sembra di
aver rimappato:-)))
non farti seghe mentali...... va  bene così;-)
bye
bol.

 ha scritto nel messaggio
news:1146041004.2...@i40g2000cwc.googlegroups.com...
Federico ha scritto:
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
Grazie un pò mi hai rincuorato!

 effetto di "frenaggio" mi tormenta bo sarà che sono un perfezionista...
E' normale, hai provato a pesare una ruota da 15" e una da 17" con relativi 
pneumatici? Senza contare la maggiore resistenza aerodinamica e di 
rotolamento del pneum più largo.
Sulla mia A3 1.9 TDI 105@135cv passare dagli invernali da 16" con pneum. 
205/55 r 16 agli estivi da 17" 225/45 r 17 il CdB (e la tecnica da pieno a 
pieno conferma....) mi da un consumo maggiore del 5% a pari velocità ed ho 
anch'io una sensazione di pesantezza maggiore; figuriamoci passare dai 15" 
ai 17" e per giunta con pneum. 235/45 ! Potevi almeno mettere i 225/45 che 
hanno una circonferenza minore e pesano un pelo meno!

 ha scritto nel messaggio
news:ZQN3g.97885$A83.2...@twister1.libero.it...
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Non posso metterli i 225/45 perchè non sono previsti dal libretto di
circolazione

dall'estetica.
Non e' una cazzata: anzi, mi viene di dire che visto che tu (e tanti
altri) li hai comprati e sei soddisfatto perche' 'stanno bene' (come
se la scelta delle ruote si facesse in base a considerazioni estetiche
anziche' tecniche), in Audi hanno fatto benissimo a omologarli..
D'altronde, quella e' la gommatura di versioni piu' potenti e certo
non si mettono ad omologare una, per dire, 205/50-17 apposta per la
tua quando gia' la 205/55-16 che c'e' e' un buon compromesso.. a
essere cattivi, il ragionamento che fanno e' 'le 235-17 vanno bene per
la 3.0 V6 da 220CV, poi se e' pieno di gente che, tutta contenta, li
mette su anche sulla 1.9 e ci scuce quindi un po' di quattrini,
perche' staremmo sbagliando?'. Ad essere meno cattivi, il ragionamento
e' invece 'tanti clienti sono contenti di mettere ruote grandi perche'
piacciono loro esteticamente, perche' non venir loro incontrio?'.
Nell'un caso come nell'altro, la sostanza cambia poco.
Anzi, se e' per quello, oggi potresti mettere anche i 18'' che ho su
io... il fatto che si possa non significa che abbia senso, pero'.
Elfer

 io... il fatto che si possa non significa che abbia senso, pero'.
Che potenza ha la tua macchina? E quale misura hanno le tue gomme?

Che potenza ha la tua macchina? E quale misura hanno le tue gomme?
La mia? E' appunto la versione sportiva di quella serie: come puoi
vedere in qualunque brochure presso il tuo concessionario, i CV sono
344 e monta come standard le 235/40-18 su cerchi 8x18. Ti interessava
saperlo per curiosita' o per un motivo preciso?
Elfer

 ha scritto nel messaggio
news:tsfi52lk85jobmmmu...@4ax.com...
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Per curiosità