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Titolo: AGGIORNAMENTO SPIA TT (era "Porca troia")

Visto che è sempre bene raccontare come finisce una questione, considerato 
il fatto che alcuni mi avevano gentilmente risposto al precedente post, vi 
dico com'è andata:
- la spia della temperatura non si spegneva MAI. Sono andato allora all'AUDI 
(dove ho trovato gente competente), e subito un meccanico mi ha detto, al 
solo "raccontargli" il problema: "hai acqua al posto del liquido 
refrigerante".
Io tra me e me ho pensato "cazzo dice?", dato che il tagliando era stato 
effettuato da poco tempo (dal cazzone che mi ha venduto l'auto).
Mecc.: "Di che colore è il liquido che hai?"
Io: "Marrone, forse è un po' vecchio.."
M: "Deve essere ROSA"
Io: "? ?"
M: "portala dentro"
Io: "ok".
Al che, mi sono sentito un vero stronzone, poichè il liquido non era nè rosa 
nè marrone, ma era la vaschetta che si eraa "imarronita" e dentro c'era 
effettivamente acqua, porca troia infame.
ACQUA! Non mettevo acqua nemmeno nella 112 quando avevo 18 anni e adesso mi 
ritrovo con acqua nella "cugina della porsche" (cit. meccanico).
Bestemmio in aramaico e procediamo allo svuotamento del circuito 
refrigerante, sostituzione della vaschetta con una nuova (così si vede 
dentro cristo!) e all'immissione di circa 4 litri di liquido refrigerante 
"rosa" (mi pare si chiami V12 o W12, comunque dell'audi/VW).
Messo in moto, problema risolto, la spia non si è più accesa.
Inoltre il comptetente meccanico si è accorto che non avevo ancora montato 
il "kit servofreno" consigliato dalla casa (un pezzo di tubo che va al 
depressore, con uno spessore maggiore rispetto all'originale, per evitare 
crepature che effettivamente si stavano formando).
E vabbè. Meglio pagare che schiantarmi.
Conclusioni: ho DUE anni di garanzia (me ne rimane uno) del cazzone che mi 
ha venduto l'auto, ma non credo gliela porterò mai più.
E che cazzo!
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CiaO, FoX - CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
Ex SAAB 900 2.0 Turbo "Iradiddeu cantu spigni"
Ex Peugeot 106 Sport - Ex A112 "Ha d'arrià a ottumila"
E cciò pure lo sputer
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 ritrovo con acqua nella "cugina della porsche" (cit. meccanico).
Bo', a me risulta che l'acqua finzioni ancora bene come liquido di
raffreddamento, sempicemente coadiuvata da un po' di antigelo
d'inverno. Ci sono ragioni per cui non dovrebbe essere cosi'?
Per curiosita', quanto hai pagato per 4 litri di liquido?
p.


10 Euro a confezione (da 1,5 l ciascuna). Totale 30 euriss, e mezzo litro a 
casa.
Caro, carissimo. Però ho risolto il problema, totale spesa 55 euro con la 
manodopera (14 euro mezzora, e la vaschetta nuova (12 euro). E un euro di 
sconto/arrotondamento. A dire la verità devo passare a pagare "il kit 
servofreno" (saranno pochi euro) perchè non trovava il codice nel computer.
L'acqua dava problemi col cambio di temperatura, sebbene possa sembrare 
strano.
La temperatura è cambiata di pochissimo (dai 30-32 gradi di un paio di 
settimane fa ai 26-27 gradi di oggi), però evidentemente... non lo so 
evidentemente, però era l'acqua, e il fatto che la diagnosi "al volo" del 
meccanico sia risultata giusta me lo conferma.
E ciò mi basta (semi-cit.). 

 strano.
Gia'. Magari, appena finiti i flame sulla finanziaria qualcuno ci
spieghera' perche'.
p.