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Titolo: sabato mattina automobilistico

Sabato mattina la limi ed io siamo partiti alla volta 
della concessionaria Lancia di Cesena (alla fine era 
quella più vicina, visto che dovevamo passare anche 
da altri posti in zona).
Abbiamo visto una nuova Ypsilon color avorio.
Il colore è veramente azzeccato e costa 150 euro (se non ricordo
male),
la metà dell'opzione "metallizzato".
Dal vivo devo dire che l'impressione è molto buona.
Le foto non rendono, IMHO.
Il sedere non mi convince ancora, ma l'impressione è 
comunque migliorata. 
Probabilmente mi basterebbe un po' di abitudine.
IMHO la cosa migliore sono gli interni (questi erano in tessuto).
E' un'auto veramente comodosa. Da provare!
Forse abituato ai sedili sportiveggianti della mia XS, su 
quelli della Ypsilon mi mancava solo il telecomando nella mano
destra e la birra nella sinistra.
La plancia ha un pannello ricoperto di tessuto di un colore
particolare
(sembra il colore camaleonte del Nokia di qualche anno fa), molto 
bello, anche se forse un po' delicato.
Il tessuto dei sedili era chiaro (avorio) e forse un po' delicato 
(nel senso che così chiaro si fa presto a sporcarli).
Le plastiche sembrano di ottima qualità. 
La strumentazione centrale è molto carina in stile retrò, anche se
a questo proposito non mi trovo molto daccordo con la illuminazione
verde.
Il pannello comandi centrale quadrato è in plastica grigia. 
Avevo visto una foto con lo stesso pannello cromato. Ci starebbe molto
meglio, IMHO.
Comunque i comandi sono facilmente raggiungibili.
I comandi autoradio al voltante sono comodi anche se sono abituato a
quelli della
206 che riesco ad utilizzare facilmente anche se sto sterzando.
Le leve al volante sono strane, anche se comode. 
Viste da posizione di guida sembrano normali.
Guardando dietro invece si nota che partono dal basso, fanno una
doppia curva
e finiscono orizzontali in alto. 
Il volante è regolabile in altezza e profondità. La leva di sblocco
del volante 
mi ha però dato l'impressione di essere leggera per la forza che è
necessario
applicare per sbloccarla e bloccarla.
I posti in totale sono 4. Il venditore ha detto che è possibile
comunque
richiedere una poltrona posteriore a 3 posti, ma IMHO quella a 4 è la
scelta 
migliore per la comodità dei passeggeri, perchè l'abitacolo nel
posteriore
sembra stringersi un po'.
Il bagagliaio IMHO non è ampissimo (ad occhio quello della mia 206 è
più grande),
comunque nella media. 
I motori dovrebbero essere 1.2 8V, 1.2 16V, 1.4, 1.3 MJTD.
L'auto presente era un 1.4 con gomme 195/55R15 85H (che con la
carrozzeria un po'
bombata all'altezza gomme, non sembrano poi tanto grandi).
Purtroppo non abbiamo potuto effettuare la prova in strada perchè
avevano 
disponibile solo quell'esemplare. Provvederemo più avanti.
Non abbiamo potuto prendere nemmeno un depliant in quanto erano
finiti. 
Comunque una gran bella auto. Spero ripeta (e superi) il successo del
modello precedente!
Non ancora sazi, prendiamo su e andiamo alla conce Citroen a Rimini. 
C'era la Pluriel parcheggiata (arrivata proprio in quel momento) fuori
e 
un po' di persone che giravano dentro il salone.
Subito ci fiondiamo dal venditore e gli chiediamo se sia possibile
provare 
l'auto. Nessun problema, chiede chi guidava (io :D ), ci fa entrare,
mi spiega un po' di cose 
(era la 1.6 16V con cambio robotizzato), lui se ne resta in
concessionaria.
Apro una parentesi: sono sempre stato pro cambio manuale, storco il
naso quando
vedo, nei tanti film americani, la leva al volante per innestare la
marcia automatica.
Bene...
Accendo, lascio il freno e dò gas. L'auto parte.
La mano destra parte per arrivare alla leva del cambio e il piede
sinistro per arrivare
alla frizione... poi l'omino del cervello si ricorda che sono su
un'auto con cambio 
robotizzato e ferma i due arti...
L'auto cambia marcia... seconda... lo fa in una maniera naturale...
come se l'avessi fatto io.
Leva il gas, cambia e ridà il gas. Molto lineare, molto morbido.
E' bellissimo! :)
Terza... Quarta... è troppo bello! :)
Lascio il gas e freno... l'auto scala da sola... dà addirittura la
doppietta! :>
Sembre tutto molto morbido.
Mi sono innamorato! :)
Poi arriva la volta della limi. Molto nervosa, non vuole fare errori,
non ha mai provato
il cambio automatico nemmeno lei, l'auto le piace... è ansiosa.
Si posiziona il sedile, le spiego un po' come fare (retro, innesto
della prima, l'uso del freno).
Ok, si parte. Prima... la sua mano va alla leva del cambio. 
Le tocco la mano come per dirle scherzosamente: "che fai ?" 
Lei guarda e dice: "ah! già!" e ridiamo.
Insomma, alla fine la limi si è divertita. Ha fatto tutte le viuzze,
le manovre in retromarcia, 
l'ha provata bene e pure a lei è piaciuto molto questo cambio.
Una cosa IMHO gradevolissima che ha notato pure le limi: il volante. 
Da fermo/bassa velocità è super leggero per facilitare le manovre.
Poi con la velocità si indurisce gradualmente (IMHO anche
adeguatamente).
Nella Ypsilon la cosa avviene manualmente tramite il bottone City.
Una mattinata divertente. Più avanti proveremo la Ypsilon e trarremo
le conclusioni.
Probabilmente l'auto (qualunque essa sia) verrà prenotata a Dicembre o
a Gennaio.
Ciao 
Nicholas D. Wolfwood
--
"Che cosa vorreste far incidere sulla vostra tomba?"
"Torno fra 5 minuti." 
Eddie Braben 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 ...
Simpatico post!
Mi sa che sara' una dura lotta tra le due macchine... beh, c'e' da
divertirsi (ma poi pensi di riuscire a provare su strada la nuova Lancia?)
Il SensorDrive allora mi sembra ti abbia entusiasmato... mi sa che a
settembre faro' un giro dal concessionario per vedere se hanno una
vettura' cosi' equipaggiata da provare.
Ciao!!
-- 
(36, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
MeC66C _at_ libero _point_ it

vettura' cosi' equipaggiata da provare.
è da provare!
ho ancora l'acquolina. se postessi lo monterei adesso.
l'unica cosa che mi spiace e non aver provato la modalità sequenziale.
ero troppo preso dalla modalità automatica! :)
ciao :)
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