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Titolo: Antiattrito nel cambio e liquido per pulire il motore

Qualche mese fa parlando con un ex meccanico Citroen mi disse che lui prima
del cambio dell'olio metteva nei motori un liquido che puliva tutto
l'impianto di lubrificazione, per farlo agire bastava tenere la macchina
accesa 20 minuti o fare 50km.
Potrei provare a metterlo anch'io nell'alfettona o rischio di creare dei
pericolosi intasamenti?
Un'altra cosa che mi disse era che nel cambio si poteva aggiungere un
additivo antiattrito e antischiuma (evitava il formarsi di bolle d'aria),
potrebbe essere utile una cosa del genere? Gli attuali additivi antiattrito
da mettere nel motore e nel cambio fanno effettivamente qualcosa o è solo un
effetto placebo?
Pensavo di cambiare anche l'olio del cambio e del differenziale, essendo un
auto piuttosto sportiva devo intuire che i precedenti proprietari non
abbiano fatto un uso propriamente cittatino, voi che dite?
-- 
23 , 200 , MI


Di certo non fa male.
Ma che auto hai e quanti anni ha? L'olio del cambio è inutile sostituirlo prima di 7-8
anni o 100.000 km.
Alcuni sostengono che non sia necessario sostituirlo per tutta la vita dell'auto.
Io lo farei, ma solo per scrupolo e per soddisfare le mie paranoie più che per esigenza
reale.
-- 
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

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Ciao, qua siamo tutti sapientoni, io ti posso dire la mia:
Ma di che alfettona si tratta?
I prodotti per pulire i condotti dell'olio sono rischiosi, questo e'
quello che ti posso dire per impressione personale anche se non per
esperienza diretta.
Potrebbe succedere che si stacchino detriti di grosse dmensioni
causando delle ostruzioni, con relative distruzioni ;-)....
E' comunque un'incognita, specie se la macchina ha un elevato
chilometraggio (>100k) perche' c'e' stato + tempo perche' i depositi
si formassero.
Inoltre c'e' da considereare il fattore compressione, sempre pa
cetture ad elevato kilometraggio: chissa', magari qualche residuo, in
quel caso, potrebbe anche ungere da "tappo" su eventuali guarnizioni
"stanche" e una volta rimosso potrebbe dar adito a persite, anche di
compressione.
In ogni caso, da quel che so io questi liquidi venno usati a vettura
ferma! e col motore al minimo, e per non + di 5 minuti o giu di li, ma
anche se il tempo di utilizzo potra' variare tra prodotto e prodotto,
di sicuro mi sembra una fillia andarci in giro mentre c'e' il liquido
in circolo..
Per quanto riguarda il cambio, l'unico addittivo che conosco io per il
suddetto e' il cercamic power liquid per cambio/differenzaiale,
www.ceramicpowerliquid.com
 che ti riveste di ceramica gli ingranaggi.
Io l'ho usato sul cambio ormai usurato della mia 33 ventennale e ha
dato miglioramanti.
Per quanto riguarda gli addittivi in generale sono tutt'altro che
effetto placebo, e perche' mai dovrebbero esserlo?
Certo, c'e' addittivo e addittivo, per i piu'  svariati scopi...
Io personalmente mi trovo benissimo proprio con i prodotti
www.ceramicpowerliquid.com
 , c'e' anche quello per ll motore (ottimo),
e uno spray-schiuma per la pulizia dei carburatori/valvole.
buon divertimanto!

 dite?
Diepende da quanti anni ha l'olio che ha dentro il tuo cambio. Se ha più di
7 o 8 anni allora potresti pensare di cambiarlo.
-- 
Ciao
Deimos

 reale.
Anch'io, preferisco spendere inutilmente magari 50Euro di olio e liquido
antiattrito piuttosto che trovarmi con un olio che crea poco meato e
ingranaggi usurati.


Ciao,
Pier.
(26, 190+, PD)
www.piergm.com