Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Che differenza c'e' tra soffiare ed aspirare aria ?

Forse sarà una cosa nota e risaputa da tutti ma qualcuno mi sà dire se
le case automobilistiche mettono la ventola del radiatore a ridosso
del paraurti oppure all'interno in zona motore per motivi estetici e/o
di spazio o per migliorare il raffreddamento del radiatore.
Cmq non capisco che differenza possa passare soffiandoci contro l'aria
quando la ventola si trova dietro il paraurti oppure aspirandola e
facendola arrivare calda sul ventilatore qunado questo si trova
davanti al motore.
Thanks :-)
Bye Bye from Max
306 2.0 HDi Driver
22, CO, 90
Peugeottaro Fuori ( in tutti i sensi )
Very Alfista Inside 

davanti al motore.
Volevo dire che secondo me non viente posizionato per migliorare
l'efficenza del raffreddamento ma per problemi di spazio.


 di spazio o per migliorare il raffreddamento del radiatore.
Dal punto di vista del raffreddamento, non cambia nulla.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

Dal punto di vista del raffreddamento, non cambia nulla.
Bene, speravo fosse così.
Ho in mente una mezza cosa riferita alla mia fissa che ormai tutti
conoscono e domani verifico la fattibilità.
Probabilmente se fosse la via giusta ci avrebbe già pensato
qualcun'altro prima di me ma... voglio verificare prima di tirare le
somme.
Signori buonanotte che di robe strane ne ho già dette troppe oggi
,-))))
Grazie Andrea :-)


 Very Alfista Inside
--
Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Corsa GSi 16V Driver

 davanti al motore.
Sembrerebbe uguale ma, se ci pensi bene, credo sia + efficiente la
ventola posta dietro al radiatore (IMHO ovviamente).
Cmq credo che in certi casi la posizione della ventola sia fortemente
influenzata dall'estetica e dalla aerodinamica della vettura in oggetto.
_____________________________________________
James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

 ventola posta dietro al radiatore (IMHO ovviamente).
Motivazioni?


 davanti al motore.
prova con una canna!!
:-PP
scusate non resistevo!!!
--
saluti e lampeggi
maga 2CV "charlie"
maga11TOGLIQ...@libero.it
ICQ#54798054

Motivazioni?
Oltre alla stessa domanda che ti ha fatto Cinghiale volevo capire se
intendiamo la stessa posizione ovvero dietro = davanti al motore ?
Ciao 


io credo che sta dietro perche' altrimenti ostacolerebbe il raffreddamento a
veicolo in movimento visto    che   in un impianto efficiente la ventola
gira a veicolo fermo o al limite a bassa velocita'.metterla davnti
significherebbe avere un flusso d'aria minore con surriscaldamento,a questo
punto essendo posizionata dietro non puo' far altro che aspirare l'aria e
seguire il flusso che esiste a vettura in movimento.

davanti al motore.
penso sia piu' efficente dietro al radiatore in quanto crea una
depressione (e quindi raffreddamento) nella'aria dentro esso stesso...
se fosse davanti l'aria verrebbe spinta, e compressa (e scaldata per
tale compressione) e quindi l'efficenza sarebbe minore...
non so se questa cosa possa valere abbastanza da essere sensibile...
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP
  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
 


Questa č nuova per me, finora le ho viste o davanti o dietro.
Ciao :-)


scusate non resistevo!!!
No problem :-))
Non l'ho capita... scherso ;->>
Ciao


 
P.S.: mi dici dove hai messo l'intercooler ? Quando avevo aperto
l'argomento un pò di tempo fà te lo avevo chiesto ma forse ti è
sfuggito.



wrote:

Sono daccordo con te sul fatto che la ventola davanti al radiatore
ostacola il passaggio dell'aria quando č ferma ma la mia 306 ne ha due
di ventole davanti a ridosso del paraurti ma ti garantisco che il
radiatore si raffredda benissimo lo stesso infatti ci mette parecchio
ad andare in temperatura.
Mah...


sfuggito.
ora in garage, visto che i CC hanno deciso che non e' legale e mi hanno
ritirato il libretto per questo...
comuqnue era quasi orizzontale, sotto il cofano, all'altezza dello sfogo
d'aria sul cofano stesso... 
dovevo cambiare gli sfoghi con delle prese d'aria e mettere lo sfogo nel
passaruota, creando un canale d'aria per raffreddarlo, poi questa cosa
mi ha... come dire... "interrotto" nei lavori...


 Motivazioni?
Beh, gia' il fatto che la superficie radiante del radiatore sia
libera ed a contatto diretto con l'aria, suppongo lo faccia
rendere meglio. Sempre imho, ovviamente...
Facendo poi intervenire meno frequentemente la ventola.


  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
 


manomissione del motore da ritiro libretto...  :-\\\\
modifica artigianale non omologata all'aspirazione. questo in sintesi il
succo del discorso...


 
Bye Bye from Max


Che tristezza 'sto paese...
in effetti, imvho, ritirare il libretto e 640klit di multa per un
intercooler mi sembra eccessivo...
speriamo che al parlamento si liberino in futuro dalla demagogia e dal
populismo, e riescano ad entrare anche in questo ramo della legislazione
per condurla ad una assennatezza che potrebbe oramai anche essere
necessita' per riuscire a risolvere molti dei problemi che affliggono le
nostre strade.
purtroppo poi ti guardi attorno, spaziando la sguardo da destra a manca,
e non trovi un granche' che si sollevi dal nebbione...
ma vabbe'... si cade nuovamente ot...
