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Titolo: Pioggia e retronebbia

Tempo fa si parlo' della possibilita' (e della presunta astuzia) o meno di
accendere il solo retronebbia posteriore in caso di scarsa visibilita' causa
pioggia.
Ieri tra le 15 e le 17:30 ho percorso il tratto autostradale S.Lazzaro
(BO) - Milano.
Leggera pioggerellina e asfalto superdrenante.
Visibilita' praticamente ottima.
Occhio e croce almeno 1 auto su 5 aveva i retronebbia accesi.
Per la cronaca una su 10 circa anche quelli anteriori.
Ciao
Nick

 Per la cronaca una su 10 circa anche quelli anteriori.
A me danno un fastidio impressionante, forse c'è l'aggravante della
miopia... Ma il retronebbia quando si vede non lo reggo e di conseguenza
neanche chi lo accende!!! Purtroppo però mi rendo conto che è decisamente
soggettiva la percezione della visibilità e quindi ognuno si comporta di
conseguenza... :-(((
-- 
Ciao!
Ardarico (24, 55&115, MI)
Smart&Passion "Freccia d'argento"
Golf 1.9 TDI HL grigio ferro da stiro scuro

Occhio e croce almeno 1 auto su 5 aveva i retronebbia accesi.
Beh, io gia' in quel famoso thread mi ero espresso abbastanza
chiaramente... :-)
http://tinyurl.com/vcbw
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora a quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 Per la cronaca una su 10 circa anche quelli anteriori.
Vero, incredibile.
Ieri nel tardo pomeriggio, tanto per dirne una, in tangenziale c'è stato un
rallentamento, auto a passo d'uomo.
Una clio davanti a me aveva il fastidiosissimo retronebbia acceso.
Colpetto di abbaglianti, una volta, due volte... niente. 
Al che lascio gli abbaglianti accesi per tutto il tempo in cui mi sta
davanti, chissà che non gli diano fastidio... nulla :-O 
Contro certi imbecilli non c'è niente da fare....
-- 
SPIDERMAN (tm) - 
Spide...@yahoo.NO-SPAM.it
"Le domande non sono mai indiscrete. Le risposte lo sono, a volte"
(LeeVanCleef)

 Per la cronaca una su 10 circa anche quelli anteriori.
In realtà su alcune auto sei obbligato. Sulla mia, per esempio, il devioluci
è una rotellina sulla
plancia di fianco al volante con 3 posizioni SPENTO-POSIZIONE-ANABBAGLIANTI
Tranne che in posizione spento, nelle altre due si ha che:
- Tirando una volta la rotellina verso di sè si accendono i fendinebbia.
- Tirando di più (secondo scattino) si accende anche il retronebbia.
(per chi non ha i fendinebbia c'è uno scattino solo che serve per i
retronebbia).
Così è su tutte le auto del gruppo VW in linea di massima. Capisci che è un
impedimento
proprio meccanico che ti costringe a viaggiare coi fendinebbia accesi se
vuoi avere il
retronebbia...
-- 
_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By3...@virgilioILGASOLIO.it
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________


Concordo con te
Ciao Longa

 Visibilita' praticamente ottima.
In quelle condizioni è assurdo, ma quando la visibilità scende veramente 
tanto (a livello nebbia fitta) io sono favorevole ai retronebbia.
L'ultima volta avevo la mano sull'interruttore e ho desistito. Ma la 
prox volta non so...

 ha scritto nel messaggio
news:bpao3p$1m4idq$1...@ID-166155.news.uni-berlin.de...

Perchè non sanno come si usa
Perchè non sanno a cosa serve
Perchè per loro è un' azione meccanica
Perchè non hanno il minimo rispetto per chi gli segue o gli precede (per i
fendinebbisti)
Perchè sono delle gran
tes.........................................................  e bè....qui le
parole si sprecano
Ciao Longa

 pioggia.
Io non sono per niente d'accordo...Sono fastidiosissimi i retronebbia,
rischiano a volte di far più danni che bene, soprattutto con gli
strani effetti che si hanno a causa della rifrazione con l'acqua...e
comunque se non sbaglio l'uso dei retronebbia è consentito solo in
caso di nebbia (lo dice il nome stesso appunto), per di più con
visibilità MOLTO ridotta.
Ciao Kripto79

Per la cronaca una su 10 circa anche quelli anteriori.
Su moltissime auto e' l'unico modo per accendere quelli dietro.
Elfer

 pioggia.
Io non sono per niente d'accordo...Sono fastidiosissimi i retronebbia,


 ha scritto nel messaggio
news:bpao3p$1m4idq$1...@ID-166155.news.uni-berlin.de...

Personalmente li uso solo se la pioggia è veramente battente, con visibilità
ridotte a distanze paragonabili a quelle della nebbia, specie se l' asfalto
è del vecchio tipo che drena poco l' acqua e non si vede veramente un'
accidenti.
Negli altri casi non servono a nulla e disturbano chi segue.
Ciao

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
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http://www.twilightonline.it/quoting.html
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http://www.idanet.net/faq/faq.htm

Per la cronaca una su 10 circa anche quelli anteriori.
Sicuro che non avessero trovato banchi di nebbia prima di Bologna?
mamari.com
 (23,90,PD)

 Per la cronaca una su 10 circa anche quelli anteriori.
Personalmente (già detto e ridetto in questa sede) i fendinebbia ant non mi
danno fastidio in nessun frangente che sia pioggia, sole, giorno, notte
ecc..
Viceversa gli antinebbia posteriori li trovo fastidiosissimi, specialmente
le auto che ne hanno 2 che - prima della diffusione della 3a luce di stop -
ti fanno pigliare certe strizze in autostrada...
ciao
Roberto (35,77+107,MI)
Kawasaki ZR7-S "Tarantola"
Renault Clio 1.6 16v "Fog master"
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Sicuro che non avessero trovato banchi di nebbia prima di Bologna?
Non posso esserne certo, ma li escluderei...non c'era neppure un po' di
foschia.
E in ogni caso sarebbe incivile anche dimenticarseli accesi per oltre 200
km.
Certo che almeno la Soc. Autostrade potrebbe usare i pannelli luminosi in
modo utile!
Presentavano tutti la scritta "Polstrada controllo velocita'" quando con un
bel "Spegnete i retronebbia invorniti" magari avrebbe sortito qualche
effetto.
Dovrebbero fare dei retronebbia a pagamento ricaricabili. :-)
Ciao
Nick

 visibilita' causa pioggia.
Sinceramente penso che in caso di pioggia siamo fastidiosi...ma penso sia
molto soggettivo...
Mi collego al tuo post per fare una domanda: qual è l'uso corretto del
retronebbia???? Spiego, se no qualcuno di voi viene a casa mia e mi straccia
la patente! In un anno di patente mi sono trovato 3 volte in mezzo alla
nebbia seria (diciamo che la temo molto...quindi cerco di evitarla!).
La prima volta in tangenziale a Novara eravamo solo in 3 ad usarlo
(visibilità in alcuni punti di circa 20m...ma a volte anche molto meno).
Oggi, andando a Vercelli altra nebbia mattutina. Non pesantissima, però ad
usarlo eravamo in due....e devo dire che se l'auto davanti a me non lo
avesse acceso a fatica l'avrei vista in alcune occasioni.
Stasera, tornando da Vc, ho ritrovato la nebbia a banchi....nei pressi di
Novara era diventata più fitta e ho acceso il retronebbia. Dopo 2 min la
nebbia è diventata un pelino meno intensa, mi è arrivato uno a velocità warp
in coda, dopo aver atteso 3 sec ha iniziato a lampeggiare fino a quando non
l'ho spento...In realtà la nebbia c'era ancora. Magari non era
indispensabile, ma ho notato che con il retronebbia acceso, in caso di
nebbia vera, i miei occhi sono molto più riposati, visto che non devo
sforzarli per "cercare" le altre auto...Potreste darmi qualche consiglio,
onde evitare di usar eil retronebbia a sproposito?
Grazie
Ciao
SfigatTo
--
SfigatTo (19, 58, NO)
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (ribattezzata Cucciola) Driver
Fiat Panda 1000 fire '92 [purtroppo ogni tanto] driver (Il Catorcio)

onde evitare di usar eil retronebbia a sproposito?
La cosa piu' semplice e' basarti su come vedi le altre auto: se noti
che quelle con le sole luci di posizione fatichi a vederle accendi il
retronebbia, se invece il retronebbia degli altri ti da fastidio e' il
caso di controllare di aver spento il proprio...


Per la cronaca una su 10 circa anche quelli anteriori.
Come già fatto notare, su molte auto (compresa la mia) il comando è
unico.
-- 
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           [ FULMY ]