Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Multipla. Che successo !!

Ricordo con malcelato disappunto i commenti di conoscenti e top-writer
di questo ng quando il costruttore italiano presentò al pubblico
Multipla.
Ricordo le ironie, i pronostici su un disastro commerciale, frasi
quali "ma chi sarà mai quel coglione che se la compra?" e facezie
simili.
Personalmente ho sempre ritenuto il progetto Multipla come
un'iniziativa di grande lungimiranza e coraggio che avrebbe pagato in
termini di vendite in tutta Eu.
Venni naturalmente insultato e messo alla gogna per queste mie
opinioni, decisamente minotarie all'epoca.
Oggi, i notevoli valori di vendita, di gradimento e di affidabilità di
Multipla hanno avuto la forza di mettere a tacere gli uccelli del
malaugurio.
La nostra piccola "multispazio" (unica con 6 posti veri+ampio
bagagliaio) viaggia a colpi di 25.000 pezzi all'anno in Italia (che
significa che vende più di Ford Ka, conquistando un posto al sole che
nessuno prevedeva, ai danni di modelli quali GM Zafira, PSA Picasso,
A-Klasse Daimler-Chrysler e le svariate nipponiche e coreane (Atos,
Verso, Serena e quantaltro).
Oggi, solo la più collaudata e più rassicurante Renault Scenic (che
cmq è una multispazio per modo di dire) sta dimostrando di saper
reggere la forza d'urto di Multipla, ma la progressione commerciale
della versatile italiana è ancora tutta da sviluppare.
Basti pensare che è la decima vettura diesel più venduta in Italia in
assoluto.
E' interessante notare che Multipla campeggia in testa alle
classifiche di segmento anche in Francia, Svizzera ed Olanda, anche in
questo caso solo Megane vende di più.
Mi sembra giusto riabilitare questo modello realizzato nel ns. Paese
che troppo presto è stato liquidato da qualcuno con la solita malizia
e con la solita suppponenza come un sicuro flop commerciale.
: - )
Jody
 

Addì Tue, 05 Sep 2000 08:51:01 GMT anno Hawkwind, 
jod...@hotmail.com
 (
Jody  ) interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|Ricordo con malcelato disappunto i commenti di conoscenti e top-writer
|di questo ng quando il costruttore italiano presentò al pubblico
|Multipla.
Si sa che non sopporti i pareri diversi dal tuo, non me ne vanterei.
La Multipla è stata studiata per farsi notare in stile "nel bene o nel
male purchè se ne parli", questo mi pare fuori dubbio, e le reazioni
sono state estreme in entrambi i sensi come è normale che sia (e come
voleva la Fiat).
|Venni naturalmente insultato e messo alla gogna per queste mie
|opinioni, decisamente minotarie all'epoca.
Jody, la gente non ti contesta il fatto di apprezzare le Fiat, il
problema è parecchio diverso e ti ostini a non volerlo capire.
|Oggi, i notevoli valori di vendita, di gradimento e di affidabilità di
|Multipla hanno avuto la forza di mettere a tacere gli uccelli del
|malaugurio.
Ma cosa sei uno spot pubblicitario?????????
|La nostra piccola "multispazio" (unica con 6 posti veri+ampio
|bagagliaio) viaggia a colpi di 25.000 pezzi all'anno in Italia (che
|significa che vende più di Ford Ka, conquistando un posto al sole che
|nessuno prevedeva, ai danni di modelli quali GM Zafira, PSA Picasso,
|A-Klasse Daimler-Chrysler e le svariate nipponiche e coreane (Atos,
|Verso, Serena e quantaltro).
Senti Jody, ma vuoi scrivere delle cose sensate? Mi spieghi che
accidenti c'entra l'Atos che fino a prova contraria è di tutt'altro
settore? E cosa c'entra la Ford Ka che tra l'altro se non sbaglio non
è esattamente un successone e comunque anche lei appartiene a un'altro
mondo? Tra parentesi, il bagagliaio della Multipla non è esattamente
amplissimo per il suo genere e i posti anteriori sono per ovvi motivi
piuttosto strettini...
|Oggi, solo la più collaudata e più rassicurante Renault Scenic (che
|cmq è una multispazio per modo di dire) sta dimostrando di saper
|reggere la forza d'urto di Multipla, ma la progressione commerciale
|della versatile italiana è ancora tutta da sviluppare.
Sì, sei uno spot pubblicitario...
|Basti pensare che è la decima vettura diesel più venduta in Italia in
|assoluto.
Frase che non vuole dire assolutamente NIENTE.
|Mi sembra giusto riabilitare questo modello realizzato nel ns. Paese
|che troppo presto è stato liquidato da qualcuno con la solita malizia
|e con la solita suppponenza come un sicuro flop commerciale.
La gente ha delle opinioni, se non le sai tollerare forse hai
sbagliato a voler girare su Usenet.
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"

Come da oggetto...:-PPP
--
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Rossi  "CupraRacing" Alessandro (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
Aprilia RX 125 "Racing Bike" '96 happy driver
ICQ # 66119135
http://warp9.to/cupra
Napster Username: CUPRAcing
§====================@===================§
E Dio disse: "Pkunzip Universo.zip"
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

Jody sei il peggior tipo di settaro integralista filoFiat che abbia mai
visto.
Le cose sono 2: o sei il nipote di Agnelli o sei deficente.
Propendo per la seconda.
Anche io ho una Fiat ( vedi signature ) ed ho avuto sempre macchine italiane
ma non mi sognerei mai di fare post come i tuoi.
Vedi di andare a rompere i coXXXioni altrove e se ti piace la Fiat comprati
tutta la gamma cosě sei contento tu che aiuti l'industria nazionale ed č piů
contento Agnelli che intasca i tui soldi
--
NON Ciao! Marchetto Fiat Coupč 2.0 16V
(28,155,AN)
GSX-R 750 bianco-nero-rossa
remove XXX to reply

 contento Agnelli che intasca i tui soldi
Non potrei essere piů d'accordo!!!!!
--
CiaoO!!!
--->Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail <---
CRX 1.6i 16v White damaged torpedo (CA, 20, 131)
MODE ANTI JODY ON ;-))
TuttociňchefaBRUMBRUM &
Pezzi in vetroresina lover!
Alberi a camme dreamer :-(

 wrote in message

 wrote in message
8p2cu1$keu$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


e con la solita suppponenza come un sicuro flop commerciale.
ho sempre sostenuto che il progetto era valido ma l'estetica discutibile.
doveva far parlare di se e ci sono riusciti. ottimo successo in italia, non
così altisonante in europa però.....
david
306hdi driver
firenze 24, 90
icq 43134136

sbagliato a voler girare su Usenet.
Ho tollerato le vostre previsioni strampalate sulle prospettive di
Multipla.
Ora però mi sembrava giusto dare a Cesare quel che è di Cesare
(anche se oggi il Presidente si chiama Paolo : - )
: - )
Jody

ufficiale!!! ) andrebbero citate le fonti.
ANFIA, i cui dati sono ripartati, seppur in riatrdo, da alcune riviste
specializzate.
: - )
Jody

 contento Agnelli che intasca i tui soldi
Non credo che nessuno, qui, possa arrogarsi il diritto di invitare altri
postatori ad andarsene dal gruppo. Se non ti va di leggere i post di Jody,
puoi skipparli, o inserirlo nel kill filter.
Tra i vari post di Jody, alcuni dei quali scritti con attegiamento più o
meno indisponente, questo thread mi sembra uno dei più moderati, e
sinceramente non riesco a capire la puntualità e rapidità nel rispondere
scagliandosi contro ciò che vi si trova scritto. Raga, ognuno qui ha il
diritto di esprimere le proprie opinioni... ognuno ha il suo stile, qualcuno
è moderato, altri hanno atteggiamenti quasi da fanatici. Ma il mondo è bello
perché è vario...
Non voglio difendere Jody, ma non capisco le varie crociate personali, come
le prese di posizione che portano a criticare, con aspre polemiche fini a se
stesse, ogni singolo capoverso dei suoi post, anche quelli "tranquilli".
Io dico... vi stà sulle balle? Allora, ignoratelo.
Saluti.
--
FoX VS©

 mmm... che belle motivazioni...!!
Nel senso che proprio non riesco a guardarla........
--
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Rossi  "CupraRacing" Alessandro (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
Aprilia RX 125 "Racing Bike" '96 happy driver
ICQ # 66119135
http://warp9.to/cupra
Napster Username: CUPRAcing
§================@===============§


 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Su questo devo a malincuore dar ragione a Jody....... se guardo alle
|centinaia di post sulla Mitsu che ho letto l'anno scorso..... proprio
|Silver non dovrebbe dire queste cose.
Oddio, IMHO c'è una bella differenza. Ok, ero esageratamente
entusiasta ma non mi sembra di aver passato il tempo a dire che tutto
ciò che non era Mitsu era una schifezza e poi molto spesso erano stati
presi sul serio dei post scherzosi o che semplicemente non avevano il
significato che molti avevano inteso (come il "Parca Puledrina
Prestazionale" che scatenò un putiferio allucinante quando in realtà
stavo solo dicendo che ero riuscito a fare un discreto economy run...)


Addì Tue, 05 Sep 2000 11:00:24 GMT anno Hawkwind, 
jod...@hotmail.com
 (
Jody  ) interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|>Jody, la gente non ti contesta il fatto di apprezzare le Fiat, il
|>problema è parecchio diverso e ti ostini a non volerlo capire.
|
|Alla cosiddetta "gente" da fastidio chi esprime opinioni non in linea
|con la tendenza generale .
Non è vero e lo sai benissimo, ci sono moltissime opinioni diverse su
questo NG. Poi fai finta che sia come vuoi, ma stai dicendo
assurdità...
|Capisco.
|Quando una coreana viene definita "gioiellino" (e tu lo hai fatto di
|recente non ricordo per quale modello) è tutto OK, se Jody sottolinea
|con dati di FATTO il successo di una vettura realizzata nel ns. Paese
|è uno "spot pubblicitario".
Intanto i dati di vendita non rappresentano il valore effettivo di un
prodotto in nessun settore del commercio ma ne rappresentano il
gradimento verso il pubblico (che non corrisponde sempre e solo ai
contenuti). Nessuno ti impedisce di dire che la Multipla è un'auto
valida, e non ho minimamente contestato il fatto che possa essere
effettivamente valida, se leggi il mio post (che poi tu legga solo
quello che ti fa comodo è un problema tuo), sono i toni del messaggio
che non hanno senso.
|>Senti Jody, ma vuoi scrivere delle cose sensate? Mi spieghi che
|>accidenti c'entra l'Atos
|
|Tutti i documenti di settore (a partire dalle informative ANFIA)
|inseriscono la bizzarra vettura del Lontano Oriente da te citata nel
|medesimo segmento di Multipla.
Che però in comune con la Multipla non ha niente, è piazzata
diversamente nel prezzo, nelle dimensioni è un'utilitaria e non è
certo improntata al trasporto "di famiglia" per motivi di dimensioni
(cosa che invece per la Multipla è più facile).
|Mi attengo alle classificazioni ufficiali esistenti, non certo a
|quelle personali di qualche giovane amico emiliano.
Tu metteresti Lupo, Polo e Golf nella stessa categoria? Attualmente la
classificazione dei "multispazio" ha lo stesso problema, visto che
mette assieme auto che puntano al mercato delle utilitarie, delle
famiglie e altro (vedi Scenic RX4 e simili novità).
Certo si pò dire in quel raggruppamento chi vende di più, ma è un
raggruppamento che non ha un criterio molto coerente mi pare...
|Ho citato Ka, così come avrei potuto citare Astra o BMW Serie 3, per
|dire che ormai Multipla vende come una vettura di grande diffusione.
Rimane che la Ka non è stata poi questo successo mostruoso mi pare,
soprattutto rispetto agli altri modelli che citi ora...
|Vuol dire solo che avete tutti preso un granchio 2 anni fa quando la
|ns. Multpla è entrata in gamma ..................
Non mi pare di aver predetto che non avrebbe venduto...
|Ho tollerato le vostre previsioni strampalate sulle prospettive di
|Multipla.
Tollerato???????? Tollerato?????????
E tu saresti quello che si lamenta perchè la gente non accetta le tue
opinioni e vieni a vantarti di aver tollerato opinioni diverse dalle
tue??
Sei ridicolo...


 cosě altisonante in europa perň.....
beh, é auto dell´anno in danimarca......
(vero)
ciao
matteo

         Silver Drake
--
Ciao! VanMar
Pininfarinadigranotenero driver (by B747)
Icq : 63376412

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Guarda che non ti sto paragonando a lui in generale....
Scusa, avevo capito male... e che a suo tempo mi ero sentito (per
colpa mia) un po' "scottato" dalla vicenda...
|Ma io non ho detto questo, ti ho solo voluto far capire che hai passato
|un'anno (forse piu') a parlare in tono entusiastico della Mitsu e di tutto
Direi sei mesi circa, forse magari otto tenendo conto che prima ancora
di cambiare la Y10 mi piaceva già molto lo Space Star (piace
ancora...), poi dopo il "threaddone" post-estivo mi ero già
sinceramente "pentito" per l'esagerazione e ho cercato di moderarmi
più possibile...
|io penso  di te. Questo pero' non cambia il senso di quello che volevo
|dire.
Ok, ho capito, scusa per l'incomprensione :)


 Sei ridicolo...
Uhm...  occhio che ci vuol poco a finire dall'altra parte...  :-/
Saluti.
--
FoX VS©

Erik
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

(vero)
aspetta, mica ho detto che un flop, ho solo detto che il successo
commerciale (non si misura in premi, ma in unità vendute) su scala europea è
diverso da quanto descritto ;-)
ciao


Jody ha scritto nel messaggio <39b4d35b.14357222@gateway>...


scusami tanto ma devo avere qualche problema di server....la tua mail mi
deve essere arrivata a metà.....  non vedo la tua risposta all'obiezione dei
segmenti di mercato.... :-)


Addě Tue, 05 Sep 2000 12:23:05 GMT anno Hawkwind, ">>FoX<<"
<agente...@NOSPAMusa.net> interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|Uhm...  occhio che ci vuol poco a finire dall'altra parte...  :-/
Capisco, sorry :(


 wrote in message
8p2ln3$9it$1...@fe2.cs.interbusiness.it...


 wrote in message 8p2h27$5qu$1...@nslave1.tin.it...


così altisonante in europa però.....
Sta andando molto bene in parecchi paesi UE al di là di ogni più rosea
previsione (degli stessi uomini del Lingotto).
: - )
Jody

 ne dice meraviglie.
Dicono che sia ottimo l'impianto gas della Bipower.....essendo di
serie...:-)
--
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http://warp9.to/cupra
Napster Username: CUPRAcing
§====================@===================§


previsione (degli stessi uomini del Lingotto).
se vende non vuol dire che devi distorcere la realtà.....


 ICQ: 6699072
Erik
Ciao


ciao
Erik

 stacca la guarnizione!!!
ma dai.!!!mai sentito parlare di macchine sfigate?La A4 di famiglia?
-Richiamo ufficiale della casa perchè la messa a terra dell'auto non era
stata studiata a dovere e l'accumulo di elettricità statica poteva far
aprire gli airbag accidentalmente
- sostituzione INTERA del cambio per provata rumorosità e difficoltà
d'innesto
- sostituzione del compressore del climatizzatore (rotto dopo 8000km...10
mesi circa)
- riparazione sempre del clima perchè "pioveva" nell'abitacolo
- sotituzione dopo un 'anno della batteria (a detta del concessionario la
batteria di serie andava si è no bene su una Panda)
- rumorosità persistente (e non risolta) del sedile posteriore e del sedile
guidatore.
etc-
Invece Fiat Panda 1000s del 89
Problemi? Nessuno...tranne la sostituzione del carburatore perchè avevo
messo benza+acqua
Conclusione? Le Audi fan cagare e le Fiat sono dei gioielli?Ma per
favore...non facciamo di ogni erba un fascio...
Erik

 bagagliaio)
non è ampio il bagagliaio!
--
canoist...@libero.it
     "id quod maius cogitari nequit"
__________________________________________________________________
"4. Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una
bellezza nuova: la bellezza della velocità."
__________________________________________________________________

 e allora?!
E allora ritorna il grande Chicane!!!!!!!!!!
Le uniche auto affidabili sono le FRANCESI!!!!!!!!!!!!!!
W PEUGEOT
W RENAULT (+ o -)
W CITROEN
:-PPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
Chicane

 :-PPPPPPPPPPPPPPP
*Plonk!*
AUAUAUAUAUAUAUAUA  :-DDD
Saluti.
--
FoX VS©

Ciao
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
future @150 rider
ICQ 6699072


 purtroppo ogni idea nuova, ogni nuovo modo di intendere l'auto viene
sempre aspramente criticato dal pubblico piú conservatore, facendo leva
sui piú banali preconcetti (vedi i casi Mercedes classe A e Smart)
ciao
marco
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

vetri...:-)
si parlava di settore nuovo (parole di jody), il discorso lo devi riferire a
quello.
e poi con le supercar mi vengono in mente almeno altri 7/8 costruttori, non
3 o 4 :-))



Le mie saranno chiacchiere nella misura in cui le tue sono BUGIE
strumentali.
Ecco i fatti relativi alle 2 multispazio più vendute (il prezzo è più
o meno analogo):
Posti a sedere + Capacità bagagliaio:
Fiat Multipla: posti 6 + 430 dm3
Renault Megane: posti 5 + 410 dm3
Forse sarebbe il caso di parlare tralasciando il fumus persecutionis
anti-italiano che annebbia la mente di alcuni. 
: - )
Jody

Addě Wed, 06 Sep 2000 09:08:41 GMT anno Hawkwind, 
jod...@hotmail.com
 (
Jody  ) interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|Forse sarebbe il caso di parlare tralasciando il fumus persecutionis
|anti-italiano che annebbia la mente di alcuni. 
A me pare piů che altro che qualcuno abbia manie di persecuzione...


simili.
che di coglioni al mondo ce ne siano parecchi è un dato di fatto.
Probabilmente i maghi del marketing hanno fatto i conti e hanno deciso
di occupare una nicchia di mercato snobbata da tutti gli altri
costruttori.
Non discuto sulle qualità stradali, che tutti dicono notevoli: ma io
mi vergognerei ad andarci in giro. E' un'automobile di una bruttezza
sconcertante.

Addì Wed, 06 Sep 2000 07:52:48 GMT anno Hawkwind, 
mbla...@my-deja.com
interruppe con siffatte parole la mia ricerca della prestazione:
|> Mi sembra giusto riabilitare questo modello realizzato nel ns. Paese
|> che troppo presto è stato liquidato da qualcuno con la solita malizia
|> e con la solita suppponenza come un sicuro flop commerciale.
|>
| purtroppo ogni idea nuova, ogni nuovo modo di intendere l'auto viene
|sempre aspramente criticato dal pubblico piú conservatore, facendo leva
|sui piú banali preconcetti (vedi i casi Mercedes classe A e Smart)
Il che sarebbe giusto se non fosse che Jody ha puntualmente (non in
questo post in particolare) coperto di sputi sia la Classe A che la
Smart... 


Smart... 
La volgare pratica che erroneamente mi attribuisci è probabilmente una
tua inelegante abitudine.
E' vero che valuto con severità progetti eccentrici che non tengono
conto delle regole più elementari dell'ingegneria automobilistica.
Mettere in strada vetture più alte che lunghe non è innovazione,
secondo il mio parere, ma un attentato alla sicurezza collettiva.
Ritengo che debba essere promulgato al più presto una norma che
stabilisca i limiti dello sviluppo in altezza del baricentro di un
automobile in circolazione sulla rete stradale europea.
: - )
Jody

Capisco, sorry :(
Silver, 6 un mito.
Ciao Luclone (25,110,? a GPL ,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Punto a la Bravo, sono delle tolle. 
Chi ha offeso per giorni e giorni Jody se ha un minimo di coerenza si
accomodi...anche se ignoro cosa significhi "tolla" (cmq non penso sia
sinonimo di oggetto esente da difetti :))) )


diverso da quanto descritto ;-)
Pensa che un mio amico lavora alla FIAT e sostiene che sono molto
delusi dalle vendite della nuova Punto e quasi vivono di Multipla; il
tutto nel resto d'Europa che IMHO avendo un senso estetico inferiore
al nostro badano + alla sostanza che alla forma.


mmm... che belle motivazioni...!!
mmm... che bel quoting...!!
bYeZ
--
El Pampero (LC,19,75)
-> Peugeot 206 1.4
supastar(at)
europe.com
ICQ 32579596

  
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

Marea SW JTD 105


8-10 mil. di sconto......sono capaci tutti.......
E' divertente notare il filo di incoerenza che caratterizza certi
dibattiti.
Finchè i nipponici e i sudcoreani riescono a penetrare nei nostri
mercati vendendo le loro macchine a prezzi da mercato rionale è tutto
legittimo, quando ci provano gli italiani 
allora "sono capaci tutti ...." (fermo restando che Fiat non ha mai
praticato i prezzi esposti dal mio interlocutore).
La verità è una sola ed è una verità che non va giù a parecchi.
Multipla è un grandissimo successo della tecnologia e della capacità
strategica dell'industria nazionale del'auto . 
Gli 8-10 milioni di sconto ventilati dal mio interlocutore sono frutto
di pura fantasia (purtroppo ......).
: - )
Jody

Il Wed, 06 Sep 2000 18:06:59 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
jod...@hotmail.com
 ( Jody  ) si ergette sul fracasso dichiarando:
|Finchè i nipponici e i sudcoreani riescono a penetrare nei nostri
|mercati vendendo le loro macchine a prezzi da mercato rionale è tutto
|legittimo, quando ci provano gli italiani 
Jody, ti ricordo che nipponici e sudcoreani non hanno NIENTE in
comune, per cui il tuo accostamento è assurdo. Anche perchè di
giapponesi a prezzi "da mercato rionale" per usare la tua assurda
espressione dispregiativa, non se ne vedono quasi per niente, leggi i
listini...
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

Il Wed, 06 Sep 2000 15:21:16 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
jod...@hotmail.com
 ( Jody  ) si ergette sul fracasso dichiarando:
|>Il che sarebbe giusto se non fosse che Jody ha puntualmente (non in
|>questo post in particolare) coperto di sputi sia la Classe A che la
|>Smart... 
|
|La volgare pratica che erroneamente mi attribuisci è probabilmente una
|tua inelegante abitudine.
Palle, Jody, una delle due (almeno) non la consideri nemmeno
un'automobile, si sa.
|E' vero che valuto con severità progetti eccentrici che non tengono
|conto delle regole più elementari dell'ingegneria automobilistica.
|
|Mettere in strada vetture più alte che lunghe non è innovazione,
|secondo il mio parere, ma un attentato alla sicurezza collettiva.
Attentato che a quanto pare il tuo costruttore preferito non ha
problemi a eseguire come tutti gli altri:
Fiat Ulysse
Lancia Z
Fiat Fiorino
e tutti i veicoli commerciali della gamma.
Il che è normalissimo visto che sono veicoli che per rispondere a
esigenze particolari vanno usati con la dovuta accortezza. Come TUTTE
le auto.
Un veicolo che si sviluppa in altezza va usato in una maniera
particolare, certo, ma si tratta di veicoli che circolano sulle strade
da quando esistono le auto e possono essere progettati bene o male a
seconda dei singoli casi.
Certamente il baricentro alto esige una particolare attenzione in fase
progettuale, ma attualmente Smart e Classe A sono stabili quindi non
vedo il problema.
|Ritengo che debba essere promulgato al più presto una norma che
|stabilisca i limiti dello sviluppo in altezza del baricentro di un
|automobile in circolazione sulla rete stradale europea.
Le automobili sì e i veicoli commerciali no? Perchè un veicolo
commerciale non si ribalta? La tua proposta è assurda e immotivata.


 icq 43134136
Erik

 secondo il mio parere, ma un attentato alla sicurezza collettiva.
E allora la Multipla?? Anche lei mi pare abbia il baricentro altino!! ;-))))
--
CiaoO!!!
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MODE ANTI JODY ON ;-))
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Pezzi in vetroresina lover!
Alberi a camme dreamer :-(

             Silver Drake

 wrote in message 39b60f90...@news.iunet.it...

uhmm tutto vero...solo che capita anche con le altre auto (di qualsiasi
marca) di km zero...:-|
Ciao
Erik


 CiaoO!!!
Ciao!!!
Erik

 E allora la Multipla?? Anche lei mi pare abbia il baricentro altino!!
;-))))
Hai presente Alfa 166, Audi A6, BMW serie 7, una qualsiasi Jaguar, Lancia k,
Mercedes classe S e Volvo S80? Ecco... ora fai conto che la Multipla è più
larga di ognuna di esse. Devo aggiungere altro?
Saluti.
--
FoX VS©
"se tu il tuo motore da freddo non gli chiedi mai gli
allunghi, lui si abitua che gli allunghi a freddo non li fa"
           ***Copyright 2000 © by Pepito***

 Mercedes classe S e Volvo S80? Ecco... ora fai conto che la Multipla č piů


 si ergette sul fracasso dichiarando:
|fatto che, sì erano "alti" ma avevano anche un contropacco di carreggiata
|davanti e dietro...hai presente quanto sono larghi Ulysse e Multipla...e la
|Classe A o la Atos??
I monovolume hanno tutti la tendenza a rollare paurosamente, anche
l'Ulysse non credo faccia eccezione (se pensi che accade anche a
vetture come lo Space Star che sono delle SW alte o poco più), mentre
la Multipla ha delle proporzioni più normali. La Classe A da quanto ho
capito ha delle reazioni simili a quelle della Y10 come principio ma
di entità maggiore, ma appunto attualmente è sicura.
L'Atos rientra secondo me tra le "alte" progettate male, come è stato
riscontrato anche su Auto... non so la versione Prime che cambia un
po' l'assetto come sia ma l'Atos normale è abbastanza pericolosetto
anche in situazioni "quasi normali"...


 larga di ognuna di esse. Devo aggiungere altro?
Cazz......mi sono accorto di aver scritto una cazzata troppo tardi!! Chiedo
scusa!! :-)


 Ciao Luclone (25,110,? a GPL ,TR)
--
Ciao! VanMar
Pininfarinadigranotenero driver (by B747)
Icq : 63376412

anche in situazioni "quasi normali"...
La versione "Prime" ha un assetto che definirlo piatto è poco, di
sicuro in curva si inclina molto meno del Roverino, che pure non è
certo "famoso" per il riguardo al confort.
Inoltre è stata considerevolmente allargata come carreggiate, se
guardi al posteriore le ruote sono ai limiti della carrozzeria.
Ci ho girato un po' quest'estate, nel tentativo di contenere un po' i
consumi (a Ferragosto praticamente ero al mare tutte le sere, e sono
60 km andare e 60 a tornare... col Roverino mi svenavo! =:-O )
Solo che sulla "mitica" strada provinciale per Comacchio, col Roverino
nel misto finale, senza esagerare, si possono vedere i 140 e prendere
i curvoni a oltre 100 orari, con l'Atos ne ho presa una a 80 e mi sono
cagato in mano...
-- 
Crononauta                | togli xxx dall'indirizzo  | 
==========                | per rispondermi in e-mail | 
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.html
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

cagato in mano...
Non ci posso credere.....un inizio di IDA TEST di Crono sulla Hyunday
:-DDD Ma la BatMobile non la guidi MAI ????? :-P
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"




Se sono a km zero non sono fantasie.
TI posso dire che in tutta franchezza, dopo 1 anno di uso, se avessi
pagato il mio coupè a prezzo pieno (46 milioni !!) e non a km zero
(34) adesso sarei incavolato nero :-/ Ho avuto qualche problemino e
sopratutto tocco con mano il fatto che la qualità non è il suo forte,
sono contento della meccanica e mi piace sempre la linea. Ma a prezzo
pieno IMHO era un furto....



Sgrunt !!
Auro [TO 35,205]
Alfa 164 V6 TB
auro...@tin.it

Ti leggo. :)
Un mio conoscente ne ha preso una full optional con il 15% netto di
sconto (nuova, non km 0). In pratica con meno di 40 milioni (38,9
milioni), si e' portato a casa la versione piu' accessoriata.
(Compreso il doppio tetto apribile, il navigatore satellitare ed il
frigobar). E con 33 milioni la si puo' prendere senza questi
accessori....
Non sara' svenduta, ma rispetto al listino c'e' una bella differenza.
Ciao!
M'ork 
ICQ: 32074256

 wrote
....
| Non sara' svenduta, ma rispetto al listino c'e' una bella differenza.
Esatto!
Questo è un esempio. Ne possiamo fare ancora una infinità!
Ciao
;-)
--
Diego® 39,204 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & Bmw Touring K30 Racing Dynamics
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------

benzina). 
La Multipla 1.6 costa "solo" 27.000 DM in Germania ????????????
Ma al netto di offerte speciali ???



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

medesimo "tono" sarei assai piů popolare.
Forse č vero, ma se non vuoi essere offeso da chi č + permaloso cerca
di mantenere un tono + pacato, tanto IMHO č impossibile convincere
qualcuno che non abbia dubbi; se non te ne frega niente se ti
offendono...continua cosě.
Cmq anche io sono molto nazionalista, ma sono convinto che le "nostre"
auto (tanto per generalizzare) abbiano sia pregi che difetti.
Ciao Luclone (25,110,? a GPL ,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

commerciale non si ribalta? La tua proposta è assurda e immotivata.
Forse chi guida un veicolo commerciale è (o dovrebbe essere) un
professionista.
Inoltre magari si ha meno l'idea di sfrutttarlo per "divertirsi".



 Saluti, Matteo                     


| La Multipla 1.6 costa "solo" 27.000 DM in Germania ????????????
| Ma al netto di offerte speciali ???
|
|
| Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Si! :)
--
DiegoŽ 39,204 MI


 Jody
Ciao!
--
canoist...@libero.it
     "id quod maius cogitari nequit"
__________________________________________________________________
"4. Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una
bellezza nuova: la bellezza della velocità."
__________________________________________________________________

Il Fri, 08 Sep 2000 18:41:46 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
fabri...@hotmail.com
 (Luclone) si ergette sul fracasso dichiarando:
|Forse chi guida un veicolo commerciale è (o dovrebbe essere) un
|professionista.
Gente normale con la patente B. Ovviamente sanno che devono arrivare
in orario e non distruggere il mezzo ma questo penso sia interesse
anche per gli automobilisti normali...
|Inoltre magari si ha meno l'idea di sfrutttarlo per "divertirsi".
Qui non saprei, nel senso che per quello che ho sentito la
manutenzione è un po' approssimativa, quindi hanno spesso già
abbastanza da fare a stare in strada da soli :D
Battute a parte, a quel punto il problema è (come al solito) tra
sedile e volante, a me puoi far guidare anche un'auto alta due metri e
mezzo ma non mi sognerò di fare cazzate :)
