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Titolo: Mezz'ora lunghissima a Monza

Non ho mai passato una mezz'ora così lunga in pista...
In pista c'era già abbastanza gente e per non correre il rischio di
rimanere ingabbiato nel traffico del pomeriggio ho deciso di fare il
mio turno prima della chiusura di pranzo.
Sono entrato in ufficio a prendere il biglietto, ma c'era un pò gente
dentro. C'era un incidente (quello della povera BMW 523 nera e
lucidissima), così abbiamo aspettato 15 minuti prima di entrare...
Poi finalmente siamo entrati (quasi tutti assieme, c'erano anche 2
stupende Ferrari, una Modena e una Testarossa) e ho fatto il solito
giro di ricognizione per scaldare il tutto per bene... e poi facevo
dei giri sempre più veloci stando attento ai freni e alternando giri
tirati con giri "rallentantati"....
Per la gioia dei miei avversari di IDAGPL staccavo quasi sempre in
anticipo :-))), i freni hanno sempre resistito bene, la potenza era
sempre costante in tutto il turno.
Infatti li risparmavo un pò, ora dovrebbero essere ancora al
60%-70%.... niente male!
Al secondo o al terzo giro se ricordo bene c'erano altre macchine
(delle Porsche e delle 2 M3 bellissime) che ho sempre fatto passare.
Notavo che una M3, pure potentissima e con una tenuta di strada che in
confronto la mia Almera era niente.
Ma alla prima variante ero dietro a quella e la tenevo... quasi la
recuperavo :-O .... in uscita ero sempre a pochi metri da quella che
poi era schizzata via dopo la variante.
Stavo facendo un giro 'buono', ma alla Ascari vedo un fumone immenso
8-|
Metto subito l'Hazerd, rallento e passo l'Ascari moderatamente...
Il fumo era così immenso che copriva tutta l'uscita della Ascari e la
visibilità era quasi ZERO!!!
Alla mia destra noto subito una M3... col fumo che usciva dal motore
8-((((((((((
Com'è possibile che una macchina 'fatta' per correre si fonda? :-(
Faccio un altro giro x raffreddare, poi bandiere rosse...
C'eravamo fermati 10-15 minuti ai box in attesa che fosse portata via
quell'auto ferma.
Ripartiti, solito giro di ricognizione e lasciando passare le altre
auto per poter fare un giro più lanciato dopo, senza il disturbo degli
altri.
Poi ero dietro di nuovo a quella M3 di prima, l'ho tenuta vicinissima
ancora una volta alla prima variante! Ma tirava solo in rettilineo
quello che la guidava?!?!? ):-\\\
Non credo che la mia Almera curva così velocemente come le altre
perlopiù sportivissime!!!
E poi avevo le gomme non buone :-(
Mancava ormai poco e decidevo di fare un giro + lanciato... ero
lanciatissimo e in Parabola sono entrato a 100 km/h per fare + di 170
nel rettilineo di taguardo prima di staccare alla Prima Variante.
Un mio primo errore: nella SX avevo dato troppo gas e subivo un
sottosterzone.... uscendo più lento del solito :-(
Arrivo alla Seconda Variante a tavoletta, ma vedo una bandiera
gialla... azz... rallento parecchio... niente di grave, era una
Porsche "insabbiata" all'interno... esco a tavoletta per affrontare le
due Lesmo.
Arrivo all'Ascari, ma ho fatto un altro errore, stacco poco più tardi,
ma ho frenato troppo poco e ho fatto un lungo nella prima curva
Ascari, poi recuperato... poi a palla per uscire più veloce!
Passata la Parabola vedevo la bandiera a scacchi!!!
Tempo: 2 minuti, 49 secondi e pochi centisimi :-)
Erano le 12.45... ben 45 minuti in pista più 15 altri in ufficio
prima... ero davvero stanco!!!

 quello che la guidava?!?!? ):-\\\
Eh...questi proprietari di M3...Capaci di tirare solo sul dritto e appena
c'è una curva alzano il piede! Per fortuna non sono tutti così!! :-PP Quando
giro a Monza sul dritto vado piano per non sputtanare i freni (che già di
serie non sono il massimo...) poi appena arrivano le varianti e le due lesmo
inizio a tirare traversi pantagruelici per poi rallentare in Ascari...Sarà
stupido ma mi diverto così!! Ovviamente il tutto quando non ho macchine
dietro...
Ciao!
Max T.

 prima... ero davvero stanco!!!
Ci credo, io ho fatto una sessione di 1 ora da passeggero e non e' stata una
passeggiata....quando potro' spero di divertirmi guidando.
Non so se ci sono delle tue foto in giro ma dall'ascari uscivi bene
-- 
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Tempo: 2 minuti, 49 secondi e pochi centisimi :-)
Considerando che Peo fa 2.40 con la 147SS, 150Cv e i 17" sei andato
benone !!!!!!!!!!!
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

 Max T.
-- 
 __   __  ___   Lis (24, 134, MI)
|  | |  |/ __|  Cordoba TDI Sport
|  |_|  |\__ \  Hai una Seat? 
http://groups.yahoo.com/group/seattari
|____|__||___/  Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037   
www.ultimate.it

 prima... ero davvero stanco!!!
Complimenti anche da me Dan. Adesso ho capito perche' non ci siamo piu'
beccati, io a quell'ora ero gia' a casa! :)
Ma spiegatemi una cosa: se viene data una bandiera rossa, i minuti che si
perdono fermi ai box vanno sommati o sottratti dalla mezz'ora? Se sommati,
chi controlla?
Ciao,
  Marco

Tempo: 2 minuti, 49 secondi e pochi centisimi :-)
Beh per quel po' che ti ho visto tiravi mica male ;o)
(snip)
Son stati anche divertenti nella sessione del pomeriggio quei due uno su GTV
e l'altro su Astra GSI che si giravano all'Ascari sempre nello stesso
punto.. non era decisamente la loro curva ;o)
Ciao!!
--
Stefano R®. (BO) (31, 250, 17")
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

 perdono fermi ai box vanno sommati o sottratti dalla mezz'ora?
vengono recuperati da quando la pista viene nuovamente aperta.
é il conducente stesso che, dovendosi ricordare l'ora di ingresso in pista,
si regola secondo correttezza.
in Direzione i funzionari conoscono sempre in tempo reale gli orari di
ingresso (hanno le schede) e i tempi dei fermo-circolazione, perché sono
collegati tutti con radio ricetrasmittenti....
se torni all'ufficio con un ritardo eccessivo rispetto alla mezz'ora
(abbondante) che ti sei pagato all'ingresso, rischi che ti chiedano un altro
pagamento per la frazione di mezzz'ora successiva, altrimenti..... niente
restituzione della patente
carlo
mi