Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [forse OT] Lettori CD in auto

Ho fatto un pensierino all'acquisto di un lettore CD da mettere in auto ma
volevo sapere:
a) avete mai avuto problemi?
b) i CD masterizzati vengono letti bene?
--
Bye
JOE 26,101
Golf III 1.6 GT Special
ICQ 41900558

b) i CD masterizzati vengono letti bene?
Benissimo, ma usa font grossi.


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b) i CD masterizzati vengono letti bene?
Per dettagli ti consiglio it.hobby.hi-fi.car, quel NG è più indicato
:-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 :-)
Grazie 1k e scusate l'OT
:-)))

chiaro.
Diciamo che dipende dal pick-up laser, che non è stato progettato per
supporti che presentano una minore riflessione.
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================

b) i CD masterizzati vengono letti bene?
Tutti i nuovi Pioneer DEX-#000 leggono perfettamente anche i riscrivibili...
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 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 supporti che presentano una minore riflessione.
Esatto.
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supporto....almeno così mi è stato detto dalla Clarion.
Strano. Se ci pensi, molti CD-R sono più bilanciati degli "originali", per
via della differente distribuzione degli inchiostri sulla faccia superiore.
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 via della differente distribuzione degli inchiostri sulla faccia
superiore.
Infatti... al limite ci possono essere problemi se si usano cd veramente
scadenti con magari il foro centrale non perfettamente centrato o se ci si
appiccica un'etichetta in modo non simmetrico rispetto al centro, ma sono
situazioni limite...
Che io sappia, l'unica cosa a cui bisogna fare veramente attenzione e' la
velocita' di masterizzazione: se si masterizza a 1x, su qualunque marca di
supporto, non ci sono problemi. Se si masterizza a velocita' superiori puo'
capitare che la traccia non sia molto leggibile o per colpa del supporto o
per colpa del master, e un lettore particolarmente difficile puo' fare
fatica a mantenere la lettura.
Scusate, adesso vado su 
it.comp.hardware.cd
 o su it.hobby.hi-fi.car ;)
--
  Fulvio  25,60
Polo 1.4 X Driver
PS: e dicono che i cd a fondo blu siano quelli che danno meno problemi.

 wrote in message
ZP834.3553$3L.3...@typhoon.libero.it...
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Scusate, adesso vado su 
it.comp.hardware.cd
 o su it.hobby.hi-fi.car ;)
Ah... allora è per questo motivo che sei un po' assente su ida? ;-)
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 Ah... allora č per questo motivo che sei un po' assente su ida? ;-)
:) Visto che me lo hai fatto notare mi decido a raccontarvi come e'
andata a finire (sara' poi finita davvero?) la mia trafila di riparazioni
con la Polo... sperando interessi a qualcuno :-?
I fatti:
- a maggio compro una Polo 1.4 X nuova
- al tagliando dei 1500 dico all'accettatore/capofficina (non si sa) che
trovo sempre dell'olio per terra sotto il motore. Risposta: "E' la cera
protettiva del fondo vettura che si scioglie". Sara'... il colore e' uguale,
l'odore simile...
- verso luglio, visto che la cera continua a colare ;) , torno in officina
del conce e mettono la Polo sul ponte: perde olio dal foro in cui passa
l'asta della leva del cambio. Mi fissano la riparazione a 1 mese di
distanza dicendo che tanto la perdita e' minima e non c'e' pericolo...
- dopo 10gg, mentre viaggio in 5a, sento un fischio dal motore: vado al
volo dal conce e mi dicono che l'olio si e' talmente abbassato di livello
che la 5a girava a secco =8-O  mi rabboccano l'olio e mi anticipano la
data della riparazione
- dopo qualche giorno finalmente mi sostituiscono l'anello in gomma che
sigilla il foro dell'asta del cambio
- un mese circa dopo la riparazione trovo ancora olio nella stessa posizione
sotto la macchina e in piu' sento che inizia a pattinare la frizione.
- 2a riparazione: cambiano ancora quel bastardo di anello di tenuta ma la
frizione non la riparano perche' vedono che c'e' da cambiare lo spingidisco
ma non c'e' il pezzo in casa. "Torni tra un mese, tanto poi le cambiamo la
frizione in blocco, quindi anche se il disco si rovina..."
- nel frattempo sono intorno ai 10.000km e vado a far vedere le gomme da un
gommista: appena si avvicina alla Polo mi fa: "Qui c'e' il ponte dietro
fuori convergenza: le gomme hanno le spalle rovinate e il battistrada
scalinato"... e la sera trovo ancora olio sotto la macchina :°(
- 3a riparazione: cambiano la frizione in blocco, riparano la perdita d'olio
dicendo che "stavolta vedra' che non perde piu'"... avranno messo della
carta catramata?!? Chiedo se hanno controllato l'assetto e vedo che c'e'
un po' di imbarazzo. "si, no, forse...". Alla fine non l'ha controllato
nessuno e visto che sono le 18 di venerdi' non si puo' fare. L'accettatore
prova a dire "Facciamo fra un mese" ma quando mi vede prendere il calendario
per bestemmiare tutti i Santi in sequenza mi dice di tornare il lunedi'
successivo alle 8, appena aprono. Durante il fine settimana guido la Polo:
la frizione non pattina piu', pero' sento lo sterzo strano... appena tocco
il volante la macchina sterza, se prendo una buca a dx la macchina gira
a dx... mah... sara' un'impressione?
- 4a e ultima (finora) riparazione: il lunedi' mattina alzano la Polo,
guardano un po' e poi mi chiedono se l'ho mai portata a riparare in altre
officine. "No, cazzo, non avrei nemmeno fatto in tempo perche' e' sempre
qui da voi!!".
Cos'era successo? Quando hanno cambiato la frizione, il meccanico addetto
aveva visto sul foglio lavori che poi dovevano cmq controllare l'assetto e
per essere piu' comodo aveva "aperto i trapezi". Dato che poi nessuno aveva
controllato l'assetto, io andavo in giro con l'avantreno scampanato
da dio!! Bastardi!!
Mi sistemano l'assetto davanti, pero' mi dicono che al posteriore e'
tutto normale: dicono che e' normale che al posteriore le gomme si scalinino
un po', ma basta girarle ogni 10.000 che il consumo resta regolare...
gli altri possessori di Polo cosa dicono?
Considerazioni finali:
- se non fosse per mio padre che e' un uomo di principio, io avrei cambiato
officina subito quando ho visto che perdevo ancora olio
- il conce e' una merda perche', come ho gia' detto in altri thread, sa che
oggi come oggi le audi-vw (skoda meno...) le vende anche se sputa in faccia
alla gente, quindi chi glielo fa fare di investire dei soldi per allargare
l'officina e ridurre i tempi di attesa dei suoi stronzi (me compreso) di
clienti?!?
- la Polo mi piace ancora molto ma e' un po' bastarda: quando dovevo
cambiare la Tipo sentivo i venditori che vendevano le Polo dicendo:
"Ahhh, questa non si rompe mai, la garanzia ce l'ha nel nome!!"
Porcatroia, la compro io nuova e in 7 mesi e' successo di tutto!!!
- la prossima auto la scelgo solo in base a "mi piace/non mi piace" e non
in base alle statistiche di affidabilita'
Scusate la mia prolissita' ma volevo riassumere tutta la storia. Ciaoooo!!
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 in base alle statistiche di affidabilita'
E fai bene, tanto se ti deve capitare l'auto sfigata non è certo la marca a
salvarti: almeno ti godi un' auto che ti piace.
Tra parentesi, io, come vedi dalla signature, ho una Punto (=auto di marca
ritenuta generalmente poco affidabile) che mi ha dato pochissimi problemi...
Ciao.
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail:a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

frizione in blocco, quindi anche se il disco si rovina..."
Mi piace perchè questi fanno le cose di mese in mese.....ma non
pensano che magari la macchina ti serve sempre e non puoi andare in
giro portare i materiali al limite di rottura ???? :-//
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Scusate la mia prolissita' ma volevo riassumere tutta la storia. Ciaoooo!!
Saluti.


Porcatroia, la compro io nuova e in 7 mesi e' successo di tutto!!!
Su questo hai ragione. Ti dico, io in 7000km ho fatto cambiare la
pompa dell'acqua perchè rumorosa ma più per scrupolo che per altro.
Per il resto, al momento (sgratt sgratt) va bene.
Ciao e fammi sapere!
--
Sergio 29,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver

 Di dove sei?
Pavia. Qui non e' che ci sia una gran scelta... cmq per adesso non voglio
pensare a cercarmi altre officine: per scaramanzia adesso voglio pensare che
in officina la Polo ci andra' solo a fare i tagliandi e a girare le gomme ;)
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in officina la Polo ci andra' solo a fare i tagliandi e a girare le gomme ;)
Ne sono sicuro!
Ciao e tienici aggiornati!
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in base alle statistiche di affidabilita'
Io sono convinto che quando si acquista un'auto bisogna aver fortuna.
Indipendentemente dalla marca del veicolo ritengo che l'assistenza
post vendita sia spesso inadeguata, quindi se l'auto nasce con qualche
problema serio dalla catena di produzione è difficile che in futuro le
cose migliorino.
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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 preparato in giornata la soluzione.
mi hanno risposto: mi e' arrivata una lettera dell'autogerma in cui mi
dicono che hanno tenuto in grande considerazione il mio fax e che mi
ringraziano perche' le segnalazioni come le mie contribuiscono a migliorare
il servizio... speriamo, perche' adesso fa cagare ;)
Dicono anche che si metteranno subito in contatto con il mio concessionario
per sentire la sua versione e che cmq devo stare tranquillo perche' il
responsabile del servizio mi seguira' debitamente: vedremo... intanto di
olio mi sembra non ne perda piu', la frizione non pattina piu' e lo sterzo
e' a posto. Non aggiungo niente x scaramanzia :)
Ciao!!
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e' a posto. Non aggiungo niente x scaramanzia :)
Ewwai! (a bassa voce...)
Ciao!
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