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Titolo: nessuno è perfetto - Boxster S

Da quattroruote:
Dalla rivista tedesca "Auto Motor und Sport" che ha sottoposto una Porsche
Boxster S alla fatidica prova dei 100.000 KM:
Km 25.128: guasto antifurto
Km 38594: contatto luce di cortesia
Km 55.782: ko controllo trazione, regime del minimo non regolare
Km 55.832: controllo centralina, sostituzione misuratore di massa
Km 67.797: sostituzione frizione, sostituzione sonda lambda
Km 72.451: sostituzione cuscinetto post. sx
Km 80.145: 2° sostituzione del misuratore di massa
Km 91.844: retrotreno rumoroso
Km 91.866: sost. motorino d'avviamento, sost. cuscinetti in gomma della
barra stabilizzatrice post.
Km 99.810: sost. giunto omocinetico semiasse (per retrotreno rumoroso)
Km. 99.954: 2° ko controllo trazione 3° sost. misuratore di massa
Km 106.521: 2° sost. frizione
Tot.  19 giorni di fermo macchina.
La rivista fa un bilancio "da brivido per una casa con ambizioni e prezzi
prestigiosi"
Oggi commento a voi!!
ciao
Walter

 prestigiosi"
Bhè in effetti non hanno tutti i torni...:-)
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover

i test di "auto Motor und sport" sono famosi per essere duri!!
per il resto non so altro perchè ho letto la notizia su 4R
ciao
Walter

Non mi pare esagerato 67K Km per una frizione...o forse sbaglio?
Mah..spero che abbiano fatto anche pista o almeno qualche prova
"pesante".
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 "pesante".
Con il vecchio Pandino l'avevamo cambiata allo stesso kmaggio...inutile dire
che non veniva usata in maniera del tutto consona e che le "cinghialate" si
sprecavano :-)


Oggi commento a voi!!
Un esemplare piuttosto sfortunato, mi sembra. :)
(riguardo alla frizione, cmq, puo' darsi che sia stata sottoposta ad
un impiego un po' troppo 'rude' per prove di accelerazione e simili)
Elfer

In queste condizioni "racing" una test di 100.000km mi pare abbastanza duro.
E' un discorso valido, ma Lorenzo quanti km ha sulla 911? Mi sembra
che i 100K li abbia superati abbondantemente, e lui a quanto ho
sentito non guida esattamente come un "vecchio col cappello"... IMHO
su un' auto realmente valida le prestazioni non devono escludere la
durata; inoltre le Porsche sono progettate appunto per un uso
corsaiolo, penso che la durata debba essere (e sia) tarata sull' uso
sportivo.
-- 
Ciao!!
Sacha®  (22, 115, MI)
Audi Coupe’ GT 5S  driver
< togli di mezzo la rottamazione per rispondermi in mail >

Oggi commento a voi!!
E poi si definisce l'affidabilità delle Maserati ANNI 80 scandalosa......
Mah...
Il mondo dell'auto si basa su troppe voci di marketing. La realtà è spesso
ben diversa.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
Renault 19 Chamade Orciari  Driver
DeLorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500  Dreamer 

 sentito non guida esattamente come un "vecchio col cappello"... IMHO
Non ne sarei troppo sicuro :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Battutine sceme a parte, non e' che la porsche si sia sfasciata, ha solo 
manifestato qualche defaillance del tutto giustificata vista l'utilizzo 
esasperato MODE tanto_non_e'_mia: un cuscinetto e un giunto omocinetico, 
non mi sembra niente di che.
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

Agu (31,150,110,GO)


esasperato MODE tanto_non_e'_mia: un cuscinetto e un giunto omocinetico, 
...e due frizioni. Questi tre elementi mi fanno pensare ad un uso
oltremodo cattivo dell'auto, comprensivo di diverse partenze tirate (e
far saltare una frizione in quel modo non e' questione di
affidabilita', ci si puo' riuscire nel giro di cinque minuti, se si
esagera... ne' i giunti gradiscono quel trattamento li', per cui nulla
di strano che poi durino meno)
Elfer

 oltremodo cattivo dell'auto, comprensivo di diverse partenze tirate
Infatti, con queste premesse mi sembra che l'auto si sia comportata anche 
troppo bene.


> > Km 67.797: sostituzione frizione, sostituzione sonda lambda
beh, sulla mia vecchia uno trend la frizione l'ho cambiata a nemmeno 30.000
km e doveva gestire 45 cv, figurati la porsche con oltre 200...
--
Ivan

km e doveva gestire 45 cv, figurati la porsche con oltre 200...
quella della porsche pero' e' anche un po' piu' grossa. :-)
Ciao
Mototopo

sentito non guida esattamente come un "vecchio col cappello"...
Sia mai :-DDDD
La mia 911 ha 177.000km all'attivo, di cui 20.000 fatti da me dal
Febbraio 2000 (!!!), perň per esempio non sono sicuro che la frizione
sia la sua originale......
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V
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