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Titolo: tasto econ...

Scusate, mi spiegate a cosa serve questo tasto presente soprattutto
nei climatizzatori delle vetture tedesche? grazie.

 ha scritto nel messaggio
news:6f69df5a.02050...@posting.google.com...
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 nei climatizzatori delle vetture tedesche? grazie.
Serve a scollegare il compressore del Clima e a far funzionare l'impianto
solo con l'aria esterna non trattata.
Sul libretto di Uso e Manutenzione delle VW che hanno il Climatronic con il
tasto ECON è spiegato che deve essere usato il più possibile in questa
configurazione per fare ECONomia di carburante.
AUTO, invece, significa che il climatizzatore è acceso.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 AUTO, invece, significa che il climatizzatore č acceso.
Sulla mia Polo invece se attivo ECON rimane comunque la funzione AUTO,
a meno che non regoli la velocitŕ della ventola manualmente.
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,700MHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 a meno che non regoli la velocità della ventola manualmente.
ECON = Il Climatronic gestisce flussi, velocita della ventola e temperatura
SENZA il compressore acceso
AUTO = Il Climatronic gestisce flussi, velocita della ventola e temperatura
CON il compressore acceso
'........' = Gestione manuale dei flussi o della ventola.
Cosi visualizza quello della Golf.
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 configurazione per fare ECONomia di carburante.
Invece sul libretto della Golf III con il climatronic (che poi e' lo stesso
della IV), c'e' scritto l'inverso...... ovvero di lasciare il climatizzatore
su Auto....... boh!
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 a meno che non regoli la velocità della ventola manualmente.
Tz... roba da femminucce.
Sulla Golf puoi intervenire sulla velocità del ventilatore mantenendo il
completo automatismo (tranne al minimo e al massimo dei valori possibili).
:-PPPPPPPPPPPPPP
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 completo automatismo (tranne al minimo e al massimo dei valori possibili).
Sulla mia no....basta toccare un solo tasto (tranne la temperatura,
ovviamente) mentre sei in modalita AUTO o ECON per vedere l'impianto passare
in manuale.
Oltre a fatto che avevo già scritto che il mio Climatronic va 'in loop'
quando in modalità ECON la temperatura dell'aria esterna è più alta di
quella impostata.
IMHO le MY '99 avevano una gestione sia del Climatronic che della CPU del CB
diversa e uguale a quella della Golf III.
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Ciao.........
Dimenticavo un pezzo..... più uso la mia Compact e piu mi tocca di ammettere
che il Climatronic VW è meglio del clima automatatico BMW....
Lo so che stai ridendo caro il mio FoxY....
Ma è proprio l'UNICA cosa in cui la Golf è superiore.
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 completo automatismo (tranne al minimo e al massimo dei valori possibili).
OK, ma che senso ha? Se regolo io la velocità della ventola la funzione di
AUTOmatico viene a meno. O no?
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 AUTOmatico viene a meno. O no?
Nella Golf no.
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 diversa e uguale a quella della Golf III.
Per il Climatronic può darsi, per il computer di bordo cambia solo la
visualizzazione. I dati sono gli stessi tra Golf IV MY98 e MY01. Sulle III
c'era anche la temperatura olio.
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 Ma è proprio l'UNICA cosa in cui la Golf è superiore.
Hai voglia di aprire un thread kilometrico?  ;-P
Saluti.
P.S. Caro Cristiano... ti credo un po' più intelligente di chi si diverte,
in maniera tanto infantile quanto stupida, a storpiare il nick altrui.
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 in maniera tanto infantile quanto stupida, a storpiare il nick altrui.
Ma daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..scherzo....... se dovessi prendermela per i
Fucketti a quest'ora sarei gia morto per le incazzature...
Un salutone a FoxY da Mr Fucketti  :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
CIao
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 perché col ricircolo inserito si esclude l'automatismo.
Nella mia succede anche senza ricicircolo inserito , modalità ECON
'pura'..senza toccare nulla.
Ogni 'x' minuti si alza la ventola di una velocità e se non intervengo
manualmente o attacco l'AUTO arriva al massimo da solo.
Anche BMW fa così..... normalmente si viaggia a 1/4 di ventola...se il clima
è spento e fuori fa più caldo si alza la ventola da sola.... ma si FERMA a
3/4.....e NON raggiunge il massimo.
Non avrò testato il DSC, ma a queste cose ci tengo a conoscerle nei
particolari e che funzionino bene  :-)))))))))))))))))))))))
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 particolari e che funzionino bene  :-)))))))))))))))))))))))
Ma va?  ;-)
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 Ma va?  ;-)
Si è capito???????????  :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
P.S. Comunque il DSC c'è..... ho trovato la centralina


 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
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Ciao! Boing 747 (Roma; 34; 125, 55, 19)
Sierra 2.0i twin cam & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*