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Titolo: IDA-REPORT: 7 piste per 7... cinghiali :-DDD

Estate di fuoco, questa del 2004: Monza, Misano, Adria, Zandvoort, SPA,
Nuerburgring, Mugello in 7 settimane. Ecco un breve resoconto.
Monza: sabato 3 Luglio – Speed Day estivo – Organizzazione: autodromo di
Monza & Speed Day.
Grazie alle insistenze dei soliti noti, l’autodromo ha acconsentito ad
organizzare uno speed day estivo, dalle 18:30 alle 20:30. Cento macchine,
due turni da 30’ l’uno piu’ cena. Costo: 90 Euro.
Che dire di Monza: ha le solite tre curve in croce, ma che curve!!! Se le
due varianti sono poco più che spaccafreni, Lesmo 1 Ascari e Parabolica sono
splendide. Peccato siano solo 3 cuve in oltre due minuti e mezzo di pista…
Commento: il “solito” autodromo, nel bene (parecchio) e nel male (50
macchine per turno sono una follia). Comico il commento del direttore di
pista alla domanda fatta a fine briefing sull’obbligo di usare le frecce in
pista per dare strada a chi segue: “in pista le frecce non si usano”!
Andatelo a spiegare agli inglesi che organizzano 50 eventi l’anno da 10
anni, e che invece incoraggiano regole di sorpasso e segnalazioni tramite
frecce :-PPPPP.
Voto: 6.
Misano: sabato 17 Luglio – Lotus Night – Organizzazione Track4Fun – dalle
19.00 alle 23.00, a turni, costo 190 Euro.
Seconda mia partecipazione con la X1/9 alla Lotus Night. L’evento si
conferma uno degli appuntamenti migliori della stagione; la pista è bella,
l’organizzazione ben fatta, e anche se ci sono i turni, da una certa ora in
poi si può entrare in pista quando si vuole. Misano non ha curve veloci ma è
molto tecnica, e ottima per chi come me sta ancora imparando a controllare
l’X1/9.
Molte auto performanti, e incredibile Stefano D’aste con una Exige con cui
girava in tempi molto vicini al Ferrari Challenge che si era svolto nel
pomeriggio, ma soprattutto faceva le curve a velocità “umilianti” per noi
poveri mortali. Si segnala anche un Porschone velocissimo.
Voto: 8.
Adria: sabato 24 Luglio – Sessione pomeridiana dalle 18:00 alle 20.00 –
Organizzazione Peschiera Motori, costo 200 Euro.
Forse a causa delle ferie, o della data resasi disponibile con pochissimo
preavviso, ci siamo trovati ad Adria solo in 13, con la pista tutta per noi.
Una X1/9, 11 Porsche (tra cui vari GT3) e 1 Ferrari Challenge con il motore
appena rifatto che aveva bisogno di rodaggio. Pioggia dall’inizio alla fine,
il che significa divertimento assicurato (vista la mancanza di curve veloci
e pericolose). Ho girato tantissimo, con grande divertimento. Nota negativa:
nel rettilineo di ritorno si sono formate 3 pozzanghere, che hanno causato
un aquaplanning che ha distrutto il muso di un GT3 assettato da asciutto. E’
il primo circuito che vedo in cui si formano le pozzanghere….
Voto: 6,5.
Zandvoort: lunedì 2 Agosto – dalle 9.00 alle 17.00 – Organizzazione
Bookatrack – costo 330 Euro.
Prima volta a Zandvoort, che non conoscevo, e Barchetta assettata cattiva
per la prima volta. Il circuito puo’ ricordare un poco Dijon Prenois: lungo
rettilineo, poi parte mista che alterna curve abbastanza veloce ad altre
lente. Vie di fuga scarse (il primo che si lamenta dei rail di Balocco lo
mando a quel paese!), ma nel complesso vario e divertente. Da segnalare in
particolare il tornantino a sinistra, e quella che credo si chiami la curva
“tartan”, una destra da terza subito dopo un dosso molto difficile da
affrontare.
Come sempre con Bookatrack, briefing severo di quasi 30’ su sicurezza e
comportamento in pista, ma pochissimo traffico e piloti tutti molto educati.
Voto: 8.5
SPA: giovedì 5 Agosto – dalle 9.00 alle 17.00, Organizzazione
Bookatrack.costo 330 Euro.
Terza volta a SPA, e questa volta l’assetto cattivo cambia parecchio il
comportamento della Barchetta, tanto che al terzo giro mi riesce già un Eau
Rouge- Radillion in piena con traiettoria perfetta ed uscita a 170km/h (di
tachimetro), cioe’ ben 30 km/h in piu’ della volta precedente.
SPA e’ sempre splendida: oltre all’Eau rouge, ci sono le due sinistra in
discesa da quarta, in leggera controtendenza, che ti fanno veramente salire
il cuore in gola. Una uscita in terza piena sulla ghiaia con lieve crepa
alla coppa dell’olio, riparata da officina Fiat di SPA. La nuova Bus Stop e’
migliore della precendete: adesso di inizia a frena in curva e non è affatto
facile. Piloti tutti educatissimi e nessun pericolo da traffico, nonostante
la presenza di veri e propri mostri da centinaia di cavalli.
Voto: 10.
Nuerburgring: dal 6 al 16 Agosto. Ormai consueta vacanza nell’Eifel.
L’assetto nuovo da’ dei vantaggi, ma ormai sono sempre di piu’ le curve in
cui alzo il piede e mi tengo un buon margine. Mentre due anni fa eravamo in
due gatti a partire dall’Italia, adesso eravamo su in un trentina. La pista?
Eeehh… sapete, i circuiti si dividono in due categorie: nella prima il
vecchio Nuerburgring, nella seconda tutti gli altri. Devo aggiungere
qualcosa ????
Voto: non paragonabile!!!
Mugello: sabato e domenica 21-22 Agosto, organizzazione Club Europa,
iscrizione tramite track4fun. Costo: 360 Euro.
Dopo essere ripassato da casa e aver preso la X1/9, ecco il mio esordio al
Mugello. Cominciamo con le note negative: oltre 100 macchine (mentre il
limite e’ 45 vetture per volta), nessuna regola di comportamento in pista,
presenza di macchine stra-preparate con gomme slick che in rettilineo ti
“sverniciano” e in curva viaggiano alla stessa velocita’ delle mia X1/9 del
1988 con gomme Bridgestone RE720 da 185/60R13 (SIC!!!!). Dopo incazzatura
furibonda, ci permettono di girare anche la domenica, sempre con grande
traffico e comportamento in pista indecoroso.
Il circuito e’ invece molto bello; facile all’apparenza, ma se provi a far
correre la macchina un poco di piu’, brrrrr… che paura!!!!
Voto: 9 alla pista, 5 all’evento.
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

                    Il 30 Ago 2004, 14:22, mb...@rocketSPAMYRSISTAmail.com (Rostro) ha scritto:
Mondo gatto!!! Il "copy paste" si e' mangiato tutti gli apici, per cui sono
spariti accenti, apostrofi, e anche indicazione dei minuti.....
Rostro


"Rostro" <mb...@rocketSPAMYRSISTAmail.com> ha scritto nel messaggio
news:151Z92Z176Z5Y1...@usenet.libero.it....
cut
Bella stagione, spero di potremelo permettere anch'io tra qualche anno! Per
quest'estate solo nurburgring, l'anno prossimo Monza a Febbraio e poi si
vedrà, spero misano e poi a giugno di nuovo ring FORSE visto quel che è
successo.
Mi piacerebbe venire al by night a Misano che mi sa di strafigata. Anche
Varano sta organizzando un po' di cosuccie. Adria anch'essa interessante!
Ci starebbe pure una puntata a Vallelunga ma sembra che i trackday vengano
spesso annullati per scarsa affluenza :-(

 spariti accenti, apostrofi, e anche indicazione dei minuti.....
Io visualizzo tutto senza problemi.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Nuerburgring, Mugello in 7 settimane. Ecco un breve resoconto.
.....alla faccia della vacanza... fantastica.. un sogno da vero Idano!
voto 10 a tutto..... lode se ci sara un link con foto... specie su Spa che è il
circuito in cui mi piacerebbe girare di piu in assoluto... (assieme a
Montecarlo)
:-)
ciao
HFil

 molto tecnica,
Approvo.
Bentornato barbapapà !!!!
;)))
-- 
Diego®  43-nineleven-MI
<Ora ho una Murcielago ... nel retrovisore>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com

 Estate di fuoco
[cut]
Mica male!! ;-))
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

 HFil
Rostro


 velocissimo.
Curiosità.. giravate sul corto o sul lungo??? Tempi?
(io rispondo con un bel 1:44:1 di best lap e 1:44:3 di passo, con 6o posto
in gara su 40 partecipanti, ma....in moto :PP (originale però))
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera

 McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)


 due turni da 30’ l’uno piu’ cena. Costo: 90 Euro.
con tanto di serata musicale e canzone idana, non nasconderti :PPPPP
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 auto, com'erano le "sponsorizzazioni"? :)
Uno spettacolo!!! :-DDD
http://www.mytrackday.com/t4fzandwoort/imagepages/image144.htm
http://www.mytrackday.com/t4fzandwoort/imagepages/image139.htm
Rostro


 Lungo, e i tempi erano simili ai tuoi: tra 1.42 e 1.44.
Osta perň! Posta un po di tempi dai, sia tuoi che degli altri.... magari
entro anche io con la 156SW :)
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di


Uno spettacolo!!! :-DDD
ma lol! un duro lavoro in effetti :D


Stavo uccidendomi la mente per l'ennesima volta sulla traiettoria
ideale in parabolica, quando mb...@rocketSPAMYRSISTAmail.com (Rostro)
mi fa spatasciare la 911 GT1 contro le barriere scrivendo:
[nuclear cut]
che invidia....
Ciao!
-
Ma se mangio un Solero Red Fruits in pista una fragola gigante cade sulla macchina davanti?
Se le prestazioni di una Carrera GT ti fanno cagare addosso, non prendere un SUV. Prendi la Carrera GT e il clistere.
"LORO" dicono che su strada delle differenze prestazionali manco ti accorgi... 
       ...IO mi sono accorto delle finiture cosě cosě delle mie BMW solo grazie al Dr. Pianale :-))))

affrontare.
Curva Tarzan, in cui Villeneuve (quello vero) ha sorpassato
all'esterno una Williams (credo Jones) facendogli fare la classica
figura del tordo. :-D
Per il resto che te devo dì........BEATO TE :-)
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 Nuerburgring, Mugello in 7 settimane. Ecco un breve resoconto.
Bel resoconto !!
ben tornato nel "mondo reale" dei cantieri torinesi !!
CiaU
-- 
Alex (TO,27,120) AR 147 1.6 T.S.
"Hold the line, love isn't always on time..."
(TOTO,Toto,©1978)

 > velocissimo.
Si Exige, solo nelle apparenze!
Tra rollbar interno, 240cv e gomme slick te credo che faceva le curve a
velocità warp!
Secondo me il top era Sexige che con solo assetto e poco altro faceva gli
stessi tempi o poco più con un'Exige stavolta Exige