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Titolo: Ho ordinato la Hyundai Coupe

E' arrivato anche il mio momento, dopo tanto penar!
Ovviamente l'ho dovuta ordinare fuori dal Lazio, in capo al mondo.
Qui gli sconti erano miseri.
Ho preso la 2000 FX Argento metallizzato, dato che mi veniva allo stesso
prezzo della 1.6. Qualche spesa di gestione in piu' ma almeno ho
l'antifurto, il telecomando a distanza, il sinto-cd e l'antenna elettrica,
nonchè 22 cavalli e un po' coppia in piu'.  Per l'assicurazione ho optato
per una telefonica poichè l'assicuratore di mio padre voleva la bellezza di
6 milioni tra rca ed inc-furto.
In tal modo me la cavo con circa 2.5mln annui...non male per una fascia 14,
inc-furto incluso.
Andro' a ritirare la vettura dopo la metà di giugno credo. Dal conce ho
avuto
modo di analizzare l'auto ma non di provarla. Ecco le mie impressioni:
-Non è difficile salirci, intendo dire che sulla barchetta trovai molte piu'
difficoltà
per entrare nell'abitacolo. Lo sportello è mooolto lungo e pesante, ma si
apre
con facilità grazie alla comoda leva. Manca la cornice ai
finestrini -stupendo-
Gli appoggiabraccia sono "scavati" nella plastica dello sportello -meno
stupendo-
Nonostante il mio rispettabile peso (circa 85Kg) la macchina non fa UNA
PIEGA quando ci salgo.
Roba da non credere! Nessuno scuotimento e nessun abbassamento! Povera spina
dorsale sugli sconnessi!!!
-Una volta seduti la prima sensazione è: PANICO. Sono rimasto sconcertato
dall'abitacolo. Ricordo di aver detto a me stesso: "Come si fa a giudare sta
cosa qua?"
Il sedile è piccolino rispetto a quello di una berlina, è piu' rigido. Io
sono piuttosto
robustello e devo dire che sentivo sia alle spalle sia al bacino
l'avvolgimento delle
sponde...diciamo che non era il massimo del confort. Posizione accucciata,
sedile moolto avvolgente, rigido, volante distante e piuttosto alto. Vi sono
innumerevoli regolazioni volante-sedile, quindi penso che non sarà difficile
trovare la posizione ideale.Lo spero proprio!
La disposizione dei comandi e di tutta la strumentazione è a mo di "disco
volante", ovvero ti circonda a semicerchio. Sulle
prime non mi sembrava di essere su un' auto ma in una cabina-giocattolo.
Ripeto: panico. Non avevo una sensazione di sicurezza. Pensando ad una
eventuale guida sentivo la stessa paurella di quando si sale per la prima
volta su di un aereo... Paranoie? Forse si.
Gli interni comunque sono belli, forse un po' troppo scuri e "infossati"
nell'abitacolo...
Devo ammettere che l'unica macchina sportiva sulla quale sono salito è stata
una
fiat barchetta. I sedili erano piu' comodi e morbidi. La posizione del
guidatore era sopraelevata
rispetto a quella della Hyundai Coupe. Insomma, si aveva la sensazione di
"dominare" la macchina
mentre sulla hyundai si ha la sensazione di essere dominati, di trovare
difficoltà alla guida!
Sicuramente saranno solo impressioni, ma devo dire che me la aspettavo
completamente diversa.
I materiali ed i rivestimenti sembrano di buona fattura, tuttavia si nota
che in generale si è di fronte
ad una vettura dai costi non esorbitanti(non dall'esterno, infatti la
macchina non ha nulla da invidiare a modelli che costano anche 20mln in
piu', a mio avviso). In altre parole è inutile fare un paragone degli
interni con macchine simili
ma piu' costose poichè la Hyundai ne uscirebbe nettamente sconfitta. Utili
le due levette posizionate
in basso e a sinistra del sedile, che aprono rispettivamente sportello
carburante e baule. Mi aspettavo
due comandi elettrici ma ok per i meccanici.
Per salire dietro bisogna spingere lo schienale dei posti anteriori verso il
parabrezza. Dopodichè il guidatore
deve riposizionarlo e, non vorrei sbagliarmi, ma credo che il sedile non
tenga memoria della posizione precedente pertanto bisogna regolarlo ogni
volta che salgono o scendono i passeggeri posteriori (bella rottura).
Sono salito dietro. Sono alto circa 1.74m e devo ammettere che piu' di una
volta ho mollato una bella testata al bordo in plastica (piuttosto
pronunciato) che fa da cornice al lunotto. Stavo comodo con la testa sotto
al lunotto ma non osavo immaginare alle conseguenze di una brusca frenata
durante la marcia... sicuramente si va a sbattere contro il suddetto bordo.
Senza parlare della congrua dose di raggi solari che bombarderebbero il
cranio! :) In pratica conviene stare rannicchiati sotto al tettuccio.
Il baule è bello grande. Poco profondo ma molto largo, a mo' di "bagnarola".
La quinta porta è molto robusta e in generale la macchina dà un'idea di
solidità e robustezza invidiabili.
Concludo dicendo che sono rimasto un po' sconcertato (forse in negativo)
dagli interni e soprattutto dalla posizione di guida. La colpa è sicuramente
mia perchè forse mi aspettavo la comodità di una berlina e solo una linea da
sportiva. Tuttavia ero troppo innamorato della linea per rinunciare all'
acquisto.
Detto-fatto: contratto, anticipo, consegna prevista in meno di 20 giorni.
Supersconto su una vettura nuova e del colore che piace a me: 18% circa. Non
mi resta che sbavare sul depliant e sui 138 cavalli, aventi una curva di
coppia con due picchi: 90% della massima a circa 2300 giri/min e 100% a
circa 4200 giri/min. Come fa ad essere polmone un motore del genere? Faro'
un resoconto iperdettagliato appena avro' modo di mettere mano sulla
vettura!
Ciao a tutti!
Prione (26, Mocassino da 1CV, RM) che presto sarà (26,138, RM)

 Come fa ad essere polmone un motore del genere?
Non è per scoraggiarti, ma io ho rivenduto la mia Hyundai Coupè dopo solo 7
mesi dato che, a mio parere, le prestazioni da me percepite non erano
proprio quelle che mi aspettavo, nel senso che di sportivo ho trovato
soltanto l' aspetto ma per il resto non mi ha assolutamente soddisfatto.
Adesso non vorrei sollevare una polemica ma questo è il mio personale
giudizio.
Cmq auguri e buon divertimento :-)
Ciao !!!!!
PS: Ti consiglio di leggere la prova di Crononauta al seguente indirizzo:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/test/test152.htm
Marco (27,150,RM)
Volkswagen Golf 1.8 GTI driver
#ICQ 7375377sette

Prione (26, Mocassino da 1CV, RM) che presto sarà (26,138, RM)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
"La minimoto rotolante sopra di me, la legge cinghiala in me."

circa 4200 giri/min. Come fa ad essere polmone un motore del genere?
Ehehehe ti capisco! Quant'è la coppia? Il fatto di avere la coppia così in
basso ti permettera una guida rilassata e "al risparmio". Però non sai che
bello andarsela a prendere su in alto verso i 5000 g\m  :-))))!
Il fatto che sia definita un polmone (io non credo) è data dal fatto che cmq
pesa i suoi bei Kg e la cavalleria (non in assoluto), per essere un 2.0, è
un po' sottodimensionata. Diciamo che con 160-170 Cv sarebbe stata tutta
un'altra musica!!!!
Complimenti ancora ;-)))
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver


Siceramente spendere tutti quei soldi per una vettura che ti pone questi
dubbi e che non hai mai provato sia una cosa sbagliatissima (non vorrei dire
stupida, diciamo avventata :)). Non puoi considerare un auto dal numero dei
cavalli e dal grafico della coppia... A meno che tu non voglia tenerla in
soggiorno come "arredamento" :)
Per i tuoi dubbi sulla posizione di guida ti posso dire che io una volta
abituato sulla tigra non riesco piu a salire su auto che ti fanno "dominare"
la strada senza provare un senso di disagio.... Inoltre ti consiglierei di
provare anche il feling con i pedali che con una posizione troppo raccolta
potrebbe essere compromesso. Io quando ho provato la tigra non ci avevo
fatto caso, dopo una settimana di uso sono comparsi i primi fastidi alle
caviglie, svaniti con un po di allenamento e cambiando leggermente le
regolazioni del sedile (comunque sto ancora cercando il modo di abbassare il
pedale del freno).
Per i sedili posteriori fa come ho fatto io. Fregatene, tanto mica ti ci
devi sedere tu:)))) (la mia prossima auto, 2 posti secchi magari scoperta)
Ma il conce non voleva fartela provare?
--
Ciao,
SMario (22,90,Vr)
Tigra 1.4 Driver

 bello andarsela a prendere su in alto verso i 5000 g\m  :-))))!
Vi ringrazio per i commenti. La coppia massima è di 18,4 Kg/m.  Penso sia
piu' che sufficiente. Ho letto parecchie volte la recensione sul sito IDA e
sono rimasto piuttosto perplesso. Il motore della nuova Coupe è stato
"ritoccato", di questo ne sono sicuro. Non so se i ritoccamenti abbiano
portato ad un effettivo miglioramento delle prestazioni. Sulla recensione
leggo che la vettura scarica tranquillamente a terra la potenza senza la
benchè minima perdita di aderenza. E allora come spiegate il fatto che ad un
semaforo, a Roma, lo stesso giorno in cui ero di ritorno dal concessionario,
ho visto una nuova Hyundai Coupe nera, con le letterine FX (forse era un
2litri) che in partenza ha lasciato almeno 10mila lire di copertoni per
terra? Ha fatto una fischiata assurda, con strada perfettamente asciutta e
asfalto normalissimo. Quel tizio ha tirato la prima al limitatore, la
macchina ha iniziato a recuperare aderenza soltanto verso il regime massimo
della prima marcia. Poi il tizio ha messo la seconda e la macchina ha di
nuovo iniziato a perdere aderenza. Non mi sembra da "polmone" una perdita di
trazione in prima e seconda! E che io sappia non è partito alzando i giri
all'inverosimile... Boh, forse era una vettura modificata! Sapro' dire di
piu' dopo averla provata. Del resto non è che mi importi piu' di tanto una
ripresa da paura. Io ero partito con l'intenzione di acquistare il 1.6
silver, ma dato che il 2.0 silver mi veniva allo stesso prezzo ho deciso di
salire il gradino.
Il conce non mi ha "invitato" a provare la vettura. Io in verità non
gliel'ho chiesto poichè ero distrutto dal viaggio fatto per andarla ad
ordinare (400Km. circa, anzi 500 perchè ho sbagliato strada due volte).
Inoltre ero così invaghito :P della linea di questa vettura che il resto non
mi importava minimamente. Voglio scoprire i suoi comportamenti solo dopo
averla tra le mani. Per chi ha scritto che ho speso un sacco di soldi... beh
fate due conti e vedete che è davvero regalata! Io ho pagato la 2000 FX
nuova, argento metallizzato (colore sul quale gli sconti sono davvero
minimi), 30mln su strada e pieno in regalo :)) Anche l'eventuale
finanziamento è di tutto rispetto. Se mi fossi "accontentato" di una 1.6 FX
gialla avrei risparmiato altri 2.5mln.
Non penso di averla pagata tanto! E' una macchina che ha tutto:
antifurto-sinto/cd-airbag-abs-sedili in pelle-condizionatore-cerchinlega e
chi piu' ne ha piu' ne metta...
Mi ha lasciato perplesso l'abitacolo, è vero. Sono rimasto "sconcertato" ma
sono sicuro che è soltanto questione di abitudine al nuovo ambiente
"sportivo". Fino ad ora ho guidato vecchi berlinoni comodi, larghi e
squadrati...
Per chi ha un budget modesto come il mio e vuole un auto davvero carina, la
Hyundai Coupe merita piu' di un pensierino!
Ciao!


 solidità e robustezza invidiabili
....5 Porte??? :-))))) ...strano........
..iao e complimenti
Ste (30,95,143,LU)
Yamaha fazer 600 driver
Toyota new Celica driver
#ICQ 73133307

 all'inverosimile...
Basta partire un pò di giri sopra al regime di coppia massima...
Per il resto, basta che TU sia contento della macchina!
;-)
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer


--


 acquisto.
per me spendere + di 30 pali per una macchina che ti da così tanti dubbi è
un o troppo "pionieristico"....
fossi in te avrei aspettato... il telaio vuole il suo occhio ma fino ad un
certoi punto....
io vado da favola e anche se mi costa un gran sacrificio ripagarmela
lavorando duro, la soddisfazione che trovo in tutti i particolari mi
compensa...

 compensa...
Io sono arcicontento dell'acquisto fatto. Non sto piu' nella pelle. Ho una
macchina con tutto quello che serve e anche piu', un buon motore, 3 anni di
garanzia, un abitacolo originale, etc etc. Non mi sarei mai immaginato di
guidare una macchina simile. Questi coreani hanno fatto un terno secco.
Pero' forse avrei gradito che qualche particolare fosse piu' da "berlina".
La hyundai si sta muovendo proprio in questo senso con la nuovissima coupe
che verrà presentata ad Ottobre. Ovviamente a me piace la linea (e anche lo
sconto) dell'attuale modello :)
kiao

 kiao
spero ti possa divertire con la tua macchinina come sto facendo io! ciao.

 [mega-cut]
Ciao,
direi un prezzone, per una signora macchina (naturalmente complimenti :-);
il conce ti ha anche permutato l'usato e/o finanziato l'acquisto? Se sě x
entrambe le domande, allora secondo me hai fatto un affare clamoroso! :-O Ma
dov'č questo conce???
Mi č sembrato di capire che sei di Roma, hai provato a vedere da Mondo Auto
sulla Tiburtina, quasi verso il raccordo? Li danno via Hyunday come il pane,
anche km0 e semestrali... e mi sembrano seri. Se ci sei stato facci sapere
come ti hanno trattato...
Bye,
Max
Daewoo Lanos 1.4 SE Plus Happy Driver

 come ti hanno trattato...
Ho fatto un finanziamento di 25 mln a 616 carte mensili x 48 (taeg
8,qualcosa)
Niente permuta dato che non avevo usato, ma loro vendono anche usato quindi
secondo me fanno anche permute. Informati, non so che dirti.
Il conce è di Lucca (Arancio).
Non voglio fare pubblicità ma il Sig. Dellasanta è una persona
davvero gentile e, credimi, prima di andare lì ho contattato almeno 50
concessionari
sparsi in tutta Italia. Nessuno mi offriva di meglio. Se risparmiavo si
trattava di un colore
pazzo (giallo, rosso) e per giunta 1.6, oppure di una Km zero, oppure mi
rifilavano
una rata folle.
A mondo auto non si sono neanche degnati di darmi una risposta in email.
Inoltre io
andavo in cerca di una vettura nuova da immatricolare e non di un Km zero o
altro.
Se poi cerchi una 1.6 silver nuova prova a Macerata. Ti fanno 30mln per la
FX nuova
con rate da 599 carte x 48. Queste erano per me le offerte migliori.
Ovviamente ti
consiglio di provare a chiamare a Lucca, dato che il 2.0 a quel prezzo non
lo trovi
neanche se vai direttamente in Corea. Ricordo che avevano anche una 1.6 FX
rossa in pronta consegna a 28,5 mln... Oppure un 2.0 nero e forse un altro
silver.
Se vieni da fuori, inoltre, hai il pieno gratis quando vai a ritirare la
vettura :)
Se decidi di chiamarli fatti passare il sig. Dellasanta e digli se è
possibile avere lo
stesso trattamento che hanno fatto "al loro primo cliente internet" hehe
vedrai che
capirà. 
www.dellasantaauto.com
 qui trovi i numeri per chiamarli.
Ovviamente devo ancora ritirare la vettura quindi  non so se spunterà
qualche "imprevisto"
dell'ultimo minuto ma sono sicuro di no. Ripeto, il conce era una persona
davvero seria.
Spero di esserti stato di aiuto.
Ciao
Prio prionis

Come fa ad essere polmone un motore del genere? 
Da che auto scendi o sei abituato a viaggiare?
      A presto!!!,
         Eos
   (30, 144/125, MI)
Mazda Xedos 6 2.0 24v &
Honda Civic 1.6 16v ESi

Ciao Eos, grazie per i commenti. La vettura era in pronta consegna (mi hanno
anche messo il telaio sul preventivo)anche se nel salone in cui l'ho
ordinata non c'era....forse stava nell'altro? Forse ce l'hanno "in rete"
dato che l'importatore italiano è uno solo? Poco m'importa perchè ho da fare
veramente tanto nel mese di Giugno.
Fino ad ora ho giudato la nuova clio 1.2 di mio fratè, una vecchia prisma
1.3 vecchio carburatore (non era un polmone ma una sorta di bicicletta. Ci
ho fatto le mie prime esperienze di guida), una prisma 1.5 con restyling
motore (quella con la centralina elettronica) che "credo" tirasse
abbastanza, insomma, mi dava l'impressione di una macchina scattante.
Inoltre ho guidato in campagna una vetusta Kadett 1.0 (quelle con i fari
circolari, a trazione posteriore) quando avevo 14 anni :)
Non ho voluto provare l'auto perchè sono sicuro che mi piacerà. L'avrei
comprata anche se avessi dovuto guidare con i piedi e se avesse avuto 1 solo
posto. Preferisco scoprirne i comportamenti con tutta calma, senza la fretta
di una guida di prova dal concessionario. Forse il 1.6 si avvicinava in
brillantezza al 1.5 da me guidato (il rapporto peso-cavalli è piu' o meno lo
stesso), ma il 2.0 sono sicuro che mi soddisferà in lungo e in largo. Se
consuma troppo: megaimpianto a gas con commutatore heheh (fra 3 anni, perchè
mi sa che la hyundai invalida la garanzia).
ciao!