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Titolo: Sportiva elettrica!

Molto molto carina..
http://www.teslamotors.com/
0-60mph (0-96km/h) in 4 secondi
velocità massima circa 210Km/h
Coppia massima disponibile tutta da subito (ovvio .. è elettrica) fino a 
circa 6500giri (il motore arriva a 13.500)
questo è il grafico della coppia 
http://www.teslamotors.com/display_data/torquegraph_v2.gif
Autonomia di oltre 320km, ricarica in 3 ore e mezzo.. e durata della 
batteria di oltre 160.000km
Dotata di ABS, Airbag, vetri elettrici, sedili riscaldati, interni in pelle, 
aria condizionata ed impianto stereo.
Chissà quanto costa.. sembra un bel giocattolino!!
:-)
-- 
Simone(27,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover

 Chissà quanto costa.. sembra un bel giocattolino!!
Sui 100'000, se ben ricordo....peccato che la vendano solo in california...
Speriamo che qualcuno faccia presto qualcosa di simile per l'europa...
Andrea (41,200,VA)
A3 2.0 TFSI DSG 

 Speriamo che qualcuno faccia presto qualcosa di simile per l'europa...
Confermo.. andando sulla sezione Buy si lege il prezzo.. caruccia.. in tutti 
i sensi :D


 :-)
92000 dollari senza optional...

> Speriamo che qualcuno faccia presto qualcosa di simile per l'europa...
In realtà la fanno già... la Tesla Roadster è per lo più ingegnerizzata dalla
Lotus (telaio, ciclistica, pesi, ecc., riprendendo molte cose dall'Elise come
gomme, freni e parti del telaio) per cui basterebbe mettere su una rete
distributiva.
Leggevo oggi il sito della Tesla, effettivamente è un bel progetto, concepito da
qualcuno che cerca di proporre un'auto sportiva davvero alternativa e credibile
rispetto al motore a scoppio.
Interessante che abbia solo due marce in avanti, il motore elettrico è davvero
elastico e coppioso (280 Nm da 0 a 6000 giri). Senza contare la manutenzione
ridotta all'osso.
85.000 euro non sono pochi ma considerando che è in pratica un'Elise più
rifinita, con 250 CV e un motore molto più efficace nella guida di uno a scoppio
(allunga fino a 13.000 giri ed ha tanta coppia sempre), è un prezzo onesto IMHO.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 :-)
mio cuggino (vero) l´ha ordinata l´estate scorsa, consegna a ottobre 07
il primo "lotto" é in consegna prima
l´ha ovviamente provata , e la cosa che lo ha piú sconvolto  é stato il 
silenzio, quasi inquietante per un 4 sec di 0 100. l´ha persino ritenuto 
pericoloso
spero di poterlo andare a trovarlo e provarla, a fine anno
sono giá tutte vendute perché in california (specialmente bay area ) e´ 
diventato super super figo avere mezzi ecologici (la moglie ha giá una 
rx400h)
ovviamente quando mi ha spiegato che era giusto ed ecologico gli ho riso 
in faccia (al momento ha una z8 e una cls amg... che fará 3 a litro) 
visti i consumi attuali di una famiglia benestante di quella zona
----------------------------------------------------------
"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 i consumi attuali di una famiglia benestante di quella zona
questo è vero. 

 ha scritto nel messaggio 
news:58ngigF...@mid.individual.net...


 non lo metto in dubbio, anche in nord europa inizia ad essere cosi'.
hmmm... si ma non con l´enfasi e l´esagerazione californiana (parlo 
della scandinavia)
in ca in pratica si passa come al solito da un estremo all´altro  (che é 
anche ció che la rende molto divertente)
ritornando all´auto mi aveva parlato di una roba per caricarla che 
bisogna montare in garage, non penso sia una presa normale


 montare in garage, non penso sia una presa normale
Si, si vede anche dalle foto che non č una presa normale, č simile a quelle 
industriali.
Comunque ottima auto.
Le batterie han fatto progressi da gigante e si iniziano vedere auto 
elettriche che sono vere auto.
Nel giro di 5-10 anni IMHO saranno anche abbattuti i costi e se ne vedranno 
delle belle, soprattutto si capirą quanti soldi sono stati buttati via con 
la storia dell'idrigeno... che vergogna...
-- 
Ciao!
Luca (29,122,BG) 

 elettriche che sono vere auto.
Si, ma sembra che queste siano semplicemente una grossa quantita' di 
batterie da notebook collegate, con un microprocessore che gestisce i 
circuiti di ricarica (piu' o meno, eh)
Merlinweb 

 facoltativo, di ricarica
Caruccia!  Anche la Siemens sta pensando alla stessa cosa:
http://www.siemensvdo.com/press/releases/chassisandcarbody/2006/sv-200608-001-e.htm
Peccato  che nella mini prototipo non abbiano messo il freno a mano:
per tenere ferma in parcheggio l'auto devono usare dei cunei di legno
sotto le ruote! Altissima tecnologia e età della pietra,
contemporaneamente. ROTFL!

contemporaneamente. ROTFL!
Per 640 cavalli a emissioni zero, ne faccio anche a meno.....
Merlinweb 


Forse la menata peggiore è che quando si scarica deve stare ferma
almeno 3 ore, quindi di fatto non è adatta a fare viaggi lunghi.
Ho seguito anch'io con un certo interesse questo progetto. Certo,
bisogna mettersi una presa industriale in casa perché altrimenti in 3
ore con un contratto famiglia normale italiano gli hai ricaricato 9KW,
coi quali fa forse una partenza a un semaforo.
Comunque credo che questa sia la strada giusta: invece di insistere a
produrre utilitariette inutili dalle prestazioni penose che costano
come delle berline di pregio, con questo progetto stanno facendo il
passo decisivo che potrebbe seppellire finalmente i motori a
combustione. Certo, questa macchina costa, ma si rivolge ad una fascia
di reddito che non bada a spese e che spenderebbe comunque una cifra
simile, e in cambio ha qualcosa da dire: le prestazioni sono
impossibili da raggiungere con un motore a benzina, la fruibilità è la
stessa di un'auto (non) equivalente a benzina, e il tutto lo si
ottiene con una macchina meccanicamente semplice (addio debimetro,
candele, testata, distribuzione, impianto di raffreddamento, olio,
frizione, cambio), leggera, che non richiede praticamente manutenzione
e non fa nessun rumore.
Così i ricchi pagano la ricerca, e prima o poi arriverà anche per noi
un'utilitaria a un prezzo accettabile.
In fondo se facessero una macchina elettrica interessante nella fascia
Fiesta/Corsa/Clio e che costi magari anche 20mila euro, ma non paghi
mai bollo e benzina, io la prenderei.

 bisogna montare in garage, non penso sia una presa normale
Potrebbe essere un accumulatore dotato di inverter per aumentare
l'amperaggio di carica.
Alrimenti non so come si faccia a fornire in 3 ore i watt (Ampere e
Volts) necessari alla carica di una cosetta così.
Le batterie potrebbero essere agli ioni di litio, spero non polimeri
di litio (in uso su aeromodelli), una cella guasta, di 120 grammi, se
fa corto o si buca produce fiammate di notevole intensita'.
Qualcuno c'ha fatto fuori il Mercedes durante una ricarica..
--
Ivan

 almeno 3 ore, quindi di fatto non è adatta a fare viaggi lunghi.
nel suo caso, l´uso sará : da carica , la mattina, all ´ufficio e 
viceversa alla sera. nel wknd, come fun car in giro per marin e altre contee
ovvio che vive in una casa indipendente, garage , cazzi e mazzi


 Qualcuno c'ha fatto fuori il Mercedes durante una ricarica..
ho ricomprato un palmare a un cliente, dopo che la nostra batteria, 
gonfiandosi, l愣a distrutto....
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"You don愒 pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 circuiti di ricarica (piu' o meno, eh)
Di sicuro non è lo stesso tipo di batteria del mio note! :-)
-- 
Ciao!
Luca (29,122,BG) 

Chissà quanto costa.. sembra un bel giocattolino!!
C'e' sul sito... 92.950 dollari compresi gli accessori.
--
TheJack (34, 253, CH)
Nissan 200SX 1.8 Turbo
( 
http://www.canguroferoce.altervista.org/
 )
Hyundai Matrix 1.5 CRDi