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Titolo: Aiuto per assetto Golf!!

Ragazzi,
aiutatemi voi perchè sto andando ai pazzi. Il "problema" è che la mia Golf
IV mi sembra troppo alta sulle sospensioni, molto più della Golf IV che ha
mio padre (ma che è d'importazione tedesca). Se c'è una cosa che
esteticamente mi da fastidio è vedere quello spazio enorme tra ruota e
parafango!
So per esperienza, che abbassare l'auto vuol dire salutare per sempre il
comfort, rovinarsi sulle buche, nonchè dover stare attento a salite o
discese repentine.
Che voi sappiate, esistono di metodi per abbassare l'auto e non perdere
comfort?
Bisogna cambiare le sospensioni o le molle? O tutt'e due?
Quali sono le marche di molle e/o sospensioni che abbassano l'auto, pur
restando morbide?
L'auto così com'è è fantastica e tiene benissimo, ma esteticamente a vederla
mi vengono i nervi!!!!!!!
Grazie anticipatamente!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 mi vengono i nervi!!!!!!!
tutte le Golf IV sembrano alte....


Prego
-- 
Alen (23,110+,130,MI)
Golf IV TDI "Verdina" Owner&Driver
Kawasaki ZX-7R "Verdona" Owner&Racer
Bmw 320 Ci Dreamer&SometimesDriver

 restando morbide?
Non sono un esperto, ma credo che l'accoppiata molle eibach-ammortizzatori
bilstein costituisca una accoppiata formidabile. Tutto gebildet in
Deutschland, come la tua golf. Ti quoto alcuni passaggi in cui queste
aziende parlano delle qualità dei propri prodotti
"
Le molle ribassate Eibach sono alla base di una guida sportiva e sicura.
L'assetto progressivo a passo variabile garantisce un aumento di tenuta di
strada e una grande stabilità senza perdita di comfort "
opinioni da internet
"
le eibach sono le molle migliori perchè sono progressive ovvero non sono
rigidissime ma neanche mollissime quindi ti abbassano l'auto ma nel
frattempo se prendi un sassolino sotto al ruota non te en accorgi non come
le molle di qualcuno tra di noi che appena schiaccia una foglia secca sente
l'auto che sale (uno a caso...mrc.... )
il prezzo è ok  "
il sito dell' importatore italiano:
http://www.ntp.it/home/default.asp
eccoti alcuni articoli della stampa specializzata:
http://www.elaborare.com/htm/aziende/Eibach.htm
Le altre 2 marche che vengono consigliate sono molle H&R e ammo koni.
Ciao!

 Ciao!
fonti "discretamente" informate dicevano che questi abbinamenti
in italia sono puramente politici visto che gli importatori
sono 2... weiss che importa koni e HR e NTP che importa eibach
e bilstein...
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.

 Grazie anticipatamente!
Ciao
Antonio

 IV mi sembra troppo alta sulle sospensioni,
Beh ... io ho cambiato assetto nella mia che è una 2 però. Con l'assetto
vecchio era confortevole , ora che l'ho cambiato ammortizzatori e
molle -40mm , mi ritrovo con una macchina esteticamente molto migliore , ma
il pregio del l'assetto sportivo lo riesco ad apprezzare solamente
sull'autostrada o strade provinciali . In città la macchina è quasi
inguidabile ...troppo e ancora una volta troppo dura , ogni buca sembra
diventare un cratere ...e dopo un po' comincia anche a scricchiolare qualche
plastica a lungo andare , visto le vibrazioni provocate dalle buche che non
vengono più assorbite come prima.
Se posso darti un consiglio....lasciala così.
--
Greg
(22,75,RM)
Golf II 1.6 GL
No Power No Fun !!!
Next Car Golf III GTI 2.0 16v 170HP