Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Modifica scatola filtro aria

Ultimamente mi stanno balenando in testa strane idee di modifiche
artigianali; sulla mia Y10 la scatola filtro ha un tubo che pesca
l'aria, piu` lungo dentro la scatola rispetto che fuori (e` simile a
un condotto della casse audio del tipo bass-reflex).
Ho fatto delle prove con motore acceso, appoggiando la mano vicino
al tubo e accelerando (da fermo), si avverte un risucchio mostruoso
tipo bidone aspiratutto, notare che ho un filtro Kingdragon.
Allora chiedo agli ingegneri del NG :-) cosa potrebbe comportare la
rimozione del tubo, oppure un altro foro vicino a questo, per fargli
aspirare piu` aria.
Effetti collaterali, ho fatto una breve prova senza filtro aria e il
motore non tiene il minimo, si spegne (strano, la centralina lavora
sulla portata d'aria).
A parer mio questo tubo interno lo hanno fatto per diminuire il sound
dell'aspirazione, ma aspetto altre opinioni.
PS: Non pensate al motore FIRE che non c'entra una mazza, il mio
filtro sta sul lato destro del cofano, e` composto da un cassoncino
metallico con mollette e pesca aria all'interno poco dietro il faro
dx.
piccolo disegno espicativo, usare font non proporzionale.
              +------------+
               |                 |
             ------------    |
             ------------    |
               +-----------+
-- 
Bye
/-------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72+]
 '91 Y10 GT i.e. driver
      UIN 3560233
\-------------------------/

 Shadow Man (BTg) [27,72+]
ciao
Andrea M 25,44   Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IdaNet: 
www.ida.eden.it

aspirare piu` aria.
Io non sono un ingegnere :-)))
Comunque se ho capito quello che vuoi fare, IMHO togliere il tubo č
deleterio perchč a quel punto arriverebbe al filtro aria calda del
vano motore. Dovresti invece fare in modo che il tubo prenda aria piů
fresca possibile dal frontale.....
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 aspirare piu` aria.
Il fatto che il tubo continui dentro la scatola del filtro per una lunghezza
ben precisa è frutto di uno studio di fluidodinamica ben preciso e serve per
fare in modo che le onde di pressione che si generano a monte delle valvole
si accordino al meglio con l'apertura delle stesse per un regime 'ottimale'
scelto a progetto in funzione del carattere della vettura, utilitaria,
sportiva, trattore agricolo e via dicendo...
Questo accordo influenza l'andamento del coeff.di riempimento in funzione al
numero dei giri del motore, che influenza la forma del diagramma di coppia,
che è il 'carattere' del motore.
Anche il lato confort acustico è considerato importante e anche qui giù
studi...
Il fatto che tu lo associassi a quello di certe casse acustiche rende ancora
meglio l'idea delle onde di pressione...
Si, va beh, tutto molto bello, mi dirai, ma che me ne frega: lo tolgo o no?
Devi pensare che rimuoverlo cambierà la frequenza di risonanza dell'insieme
e dire dove sarà quella nuova non si può certo dire così...se ti piace com'è
tienilo se no toglilo...
Quello che voglio dire è che è bene sapere che quando andiamo a toccare
qualcosa sulla macchina si deve essere consapevoli che spesso anche quello
che sembra semplice o casuale è frutto di attente considerazioni. :-|
Finito il predicozzo il mio consiglio è: tira via tutto e monta un kit di
aspirazione diretta! ;-)
Non sono incongruente col discorso iniziale ma conscio che con ottima
probabilità tutto l'ambaradan è stato studiato per andarci silenziosamente a
fare la spesa e non con l'idea che chi la guida voglia trapanare l'airbox!
:-(((
Se invece tu avessi una Ferrari ti direi di segarti le mani ai polsi e
portarla in germania da quel preparatore giapponese che saprebbe cosa fare
perchè, anche lui, ci ha fatto su un *grande* studio per tirare fuori dalla
Ferrari tutto il suo potenziale che la Ferrari SpA deve trattenere per
poterla vendere a tutti.
Si, lo so, sono incontentabile, e allora? :-))
--
Bisto
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

"piccolo" particolare :-DDD
Peccato credo chq quel particolare non si puo` aggiungere per problemi
di spazio; anche se ho letto in giro per inet, un tizo ha montato una turbina
della Maserati su Y10 Turbo (1050cc), gli fa` i 210  =:-O


fresca possibile dal frontale.....
Avevo pensato anche a questo cosa, il piccolo problema e` che non posso far
partire il tubo direttamente davanti al radiatore perche` non c'e` lo spazio...
oppure faccio un buco in basso tra i fari e radiatore, pero` mi trovo dietro al
paraurti quindi non prende aria diretta.