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Titolo: Citroen AX

Cari Citroenisti di IDA qui serve un aiuto... nella ricerca della
macchinuccia da tutti i giorni per il sottoscritto, mi e' capitata
"praticamente in regalo" un Citroen AX 1000 cc del 97. Devo ancora ad
andarla a vedere ma so che e' perfettamente marciante.
Ricordo che la AX ai suoi tempi era ritenuta molto brillante ed
economica, e secondo la tradizione citroen, dovrebbe essere anche
molto affidabile. Questa ha circa 150.000 km ... che ne pensate?

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io ne ho avute 4,
nel 1988 una k-way 954 cc, sempre perfetta mai un problema
nel 1995 una 954 normale
nel 1998 una 1.4 GT
nel 1999 una 1.4 GTI
direi che l'unica con cui ho avuto qualche problema è stata l'ultima,
ma giusto perchè non aveva + un solo pezzo originale.... ;-)

 Questa ha circa 150.000 km ... che ne pensate?
economica e leggerissima, con il 1400 e' sportivetta. Pero' e' davvero 
spartana e inoltre se ti toccano sei uomo in scatola. Insomma come citycar 
ok.
con quei km li e' possibile che la testata abbia problemi in arrivo, ad 
esempio gommini secchi. Pure la frizione potrebbe dare noie (anche se vista 
la leggerezza reggerebbe pure da finita molti km) 

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Ciao omonimo,
la AX 1.0 non va una beata, in compenso consuma pochissimo (nel '95
una rivista tedesca fece una prova sulle auto a benzina che
consumavano meno, risultņ seconda dietro la Suzuki Swift 1.0)
Le piccole citroen sono molto spartane, scordati aria condizionata e
alzavetri ad esempio, perchč le 1.0 non avevano allestimenti molto
lussuosi, a memoria d'uomo.
Se trovi una 1.1 invece č tutt'altra musica, il motore in quel caso
era davvero brillante e l'allestimento TZX era abbastanza completo
(c'era il clima a richiesta se non erro), certo che una Saxo di pari
anno (o dell'anno precdente.. la VSX ad esempio era molto completa) č
tutto un altro pianeta in quanto a comfort, anche se a paritą di
motorizzazione paga qualcosina per via del peso maggiore.
A.R.

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Se ti interessa ho una 1.4 4x4 con 100k km originali da vendere per 1500
euro, contatti in mail...
CIao
Zampa

 ha scritto nel messaggio 
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Io avrei paura a girare in una scatoletta di latta del genere

 Io avrei paura a girare in una scatoletta di latta del genere
ok, ne deduco che di uscire a piedi, in bicicletta o in scooter per te non 
se ne parla neppure con il fucile alla schiena.
non e' polemica, concordo sulla scatoletta, ma in ambito cittadino si puo' 
considerare adeguata. 

 considerare adeguata. 
Deve essere un SUVVISTA ... :-PP 

> "praticamente in regalo" un Citroen AX 1000 cc del 97.
blocchi del traffico? 

 blocchi del traffico?
Del 97' dovrebbe essere euro2 quindi per almeno un altro paio d'anni
sono apposto.
Il proprietario mi ha detto: "funziona benissimo , la tengo in
giardino perche' non e' piu'
assicurata, basta mi dai 100 euro e la puoi prendere...." meno di
cosi'....

 alzavetri ad esempio, perchè le 1.0 non avevano allestimenti molto


 assicurata,
pero' mi sa che entri alla 18esima classe con l'assicurazione, verifica
prima nella tua assicurazione.
ciao
ilmira

 blocchi del traffico?
LA AX di mia madre l'abbiamo rottamata proprio per quel motivo, altrimenti
l'avrei usata al posto della Toledo per andare a lavoro, meno benzina, meno
problemi a trovare un buco per posteggiarla in Corso Sempione...
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B
ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
Suzuki "Alita" GS500
VW Polo 1.2 

 prima nella tua assicurazione.
e perchè mai?c'è una variazione al pra (passaggio di proprietà) e puo'
anche usufruire della L.40/2007 collocando la vettura nella stessa
classe CU di quella già posseduta da lui o da un membro dello stesso
nucleo familiare (risultante dallo stato di famiglia).

 prima nella tua assicurazione.
Ma una nuova polizza non dovrebbe partire sempre dalla 14a?
E' cambiato qualcosa nel frattempo?


 nucleo familiare (risultante dallo stato di famiglia).
appunto, può partire anche dalla prima classe se lui stesso o un
famigliare hanno un'assicurazione in prima classe :-)

 E' cambiato qualcosa nel frattempo?
tu ti riferisci al caso in cui non ci sono variazioni
dell'intestatario al pra ed il veicolo non è stato assicurato
continuamente.
In quesl caso si crea un buco nello storico della situazione
assicurativa del veicolo e le assicurazioni in caso di stipula di una
nuova polizza solitamente collocano in CU18, questo per evitare che
chi va in malus (CU > alla 14) possa lasciare l'auto senza
assicurazione per un tot di tempo riassicurandola solo successivamente
ed ottenere la CU14.
Per evitare la CU18 alcune compagnie richiedono una dichiarazione di
non circolazione ed assenza di sinistri precedenti nel periodo di
tempo che intercorre tra l'acquisto dell'auto e il giorno in cui si
richiede che la stessa venga assicurata in modo che se un furbone
tenta il giochino di cui sopra viene automaticamente costretto a
dichiarare il falso.
Ma tutto questo non è il caso dell'autore del thread.

 Ma tutto questo non è il caso dell'autore del thread.
appunto, lui compra una macchina usata, e in quanto nuovo proprietario, la
situazione assicurativa del proprietario precedente non lo dovrebbe
riguardare.


Appunto... io sono in classe di merito 0 (la migliore) da diversi
anni, tanto che beneficio anche del bonus protetto (se faccio un
incidente per colpa non scalo di classe) quindi assicurero' l'AX in
classe 0 e ovviamente senza furto e incendio. Mi costa 30 euro al mese
di assicurazione.
Avrei anche intenzione di sospendere l'assicurazione della moto nel
periodo invernale (da novembre ad aprile) usando l'AX in questo
periodo.


 riguardare.
si, sorry, nella fretta ho pensato che fosse un nuovo reply de "il
mira" e pertanto ho sbagliato a quotare.

 sono apposto.
controlla bene, ho qualche dubbio, non vorrei euro1 

 considerare adeguata.
non considerando che il 70% delle morti aviene in città... si 

 non considerando che il 70% delle morti aviene in città... si
non considerando che l'italia e' tutta una citta'... si
(presente l'urbanizzazione diffusa?)
non considerando le % di questo 70%... ripartite per tipi di mezzo (pedoni, 
biciclette, ciclomotori, moto)...
per me citta' citta' si intende la city in senso inglese del termine (che e' 
molto restrittivo: leggi il centro delle grandi citta')), al quale ci 
aggiungiamo un primo anello di urbanizzazioni, massimo 2 nelle aree 
metropolitane.
Ovvero auto immerse nella congestione o in tangenziali al limite della 
saturazione.
La premessa del mio reply poteva essere questa
"dato che ad ambito cittadino non si puo' dare un significato univoco"

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
é eccellente.... rapporto peso potenza...ottimo!