Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Un giro al Leipzigring con la nuova GT3

http://www3.it.porsche.com/italian/ita/911/gt3/experience/movies/default.htm
(selezionate ovviamente 'one lap' o quello che e')
Poi se, come me, non conoscete il circuito, cliccate sulla pista vi
descrive le varie sezioni... in pratica hanno voluto fare una sorta di
'mosaico', prendendo delle curve famose da diversi circuiti per
realizzare il Leipzigring...
Elfer

Lo rivedo ogni volta con moooolto gusto!
Cosa suona quel motore ragazzi...Ieri sera ho avuto il piacere di
partecipare ad una cena organizzata dal gruppo "lombardo" del forum
Porschemania (
www.porschemania.it
 per chi non lo conoscesse) tra i quali
c'era il felice e fortunato possessore di una GT3 MY2003.
Ovviamente come ogni cena di appassionati che si rispetti alla fine siamo
andati a testare le macchine nelle strade molto belle dietro al ristorante
(Canonica Lambro ndr).
La GT3 è incredibileeeee....nera, bassa, incazzata, con quell'alettone così
ignorantemente ben riuscito, quelle gomme esagerate su un corpo così magro e
quel rumore così maledettamente violento!
Molto fluido ed elastico in basso, il motore ha una vera e propria
esplosione di potenza dopo i 5000 giri accompagnata da un urlo crescente che
si interrompe solo a 8200 giri...le marce vanno dentro una dopo l'altra ad
una ritmo pazzesco; la velocità sale esponenzialmente. Un 996 TT che segue
fatica a tenerle il passo e per tutte le prime 3 marce la GT3 guadagna
metri...
L'assetto pur essendo quasi perfetto necessita di qualche ora di prove per
trovare il giusto compromesso per una guida allegra sia su strada che su
circuito...tutto è regolabile: le barre antirollio, il camber e le altezze
da terra (può essere abbassata fino a 4 cm in meno di come esce dalla
fabbrica...)  per cui potete ben capire quanto sia versatile e
personalizzabile in ogni particolare.
I sedili a guscio sono comodissimi anche se la pelle con cui erano
equipaggiati quelli di questo esemplare stonava leggermente nell'atmosfera
racing che si crea solo accendendo il motore e che si respira tutto intorno.
Un mostro!! Indiscutibilmente la referenza attualmente per quanto riguarda
la sportività e il puro piacere di guida...e non parlo solo perchè sono di
parte!! :-)
A presto
Max T.

 ha scritto nel messaggio
news:uf2qcv4agfl2pjpbs...@4ax.com...
http://www3.it.porsche.com/italian/ita/911/gt3/experience/movies/default.htm
uhm...ok, sarò malato io per certi suoni, però ogni volta che sento tirare
una Porsche aspirata mi ritorna in mente il suono del maggiolone del mio
vicino.
Davvero ragazzi, non sto sfottendo.
Qualche tempo fà c'era un video che riprendeva nello stesso passaggio una
Modena, una Porsche (GT3 forse,ma non vorrei sbagliare) ed una Viper...e mi
emozionava di più il suono "brontoloso" della Viper che quello della
Porsche.
Tare mie a parte, il ragazzo che guidava sembrava abbastanza attento a non
finire fuori strada piuttosto che a tirare... o magari era
straordinariamente pulito (a parte la "pettinata" al tornantino...gira bene
il GT3 con il culetto :-DDD)
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

Hello, Max!
You wrote  on Thu, 22 May 2003 19:57:59 +0200:
 MT> Un mostro!! Indiscutibilmente la referenza attualmente per quanto
riguarda
 MT> la sportività e il puro piacere di guida...e non parlo solo perchè sono
di
 MT> parte!! :-)
 MT> A presto
 MT> Max T.
Bellissima!!!!
Concordo con il riferimento per le auto sportive attuali,
(anche se non ho mai avuto il piacere di guidare una porshe piu' giovane del
87/88 :) )
ci sarà da divertirsi quando uscirà concretamente la 360 Challenge, ma per
ora
non si discute.
E devo aggiungere che sono un ex "odiatore di Porsche",
ma si sa, la gioventù e' avventata e distratta,
adesso miro alla essenza delle cose, la GT3 e' la mia dreamcar :-D
--
Michele (29, 265, UD)
Subaru  Impreza  Sti  driver
Deltone  Integrale old lover
With best regards, Mike.  E-mail: 
2ac...@ngi.it

Beh Max che dire se non ........C O M P L I M E N T I ! ! !
Saluti
MAF

> Max T.
Ciao volevo farti una domanda.
Anche se probabilmente non ti piace o non ti interessa mi chiedevo se avevi
mai avuto l'occasione di provare una Jaguar XKR e se l'hai provata volevo
sapere cosa ne pensi.
Grazie
Riccardo
35, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 provata volevo sapere cosa ne pensi.
Ho provato brevemente il 4.0, cabriolet.
Non e' un'auto con spiccata vocazione sportiva (sebbene lo 0-200 venga
liquidato in una 20ina di secondi) per via dell'assetto, dello sterzo e del
cambio, componenti votate piu' ad una guida turistica veloce. La stessa
posizione di guida obbliga a distendere un po' troppo le braccia (o sono
fatto male io?), e la pedaliera e' nettamente disassata, senza dare pero'
fastidio, almeno a me. Mi sono parsi un po' deboli i freni.
Segue un'opinione ancora piu' personale di quanto detto sopra: la vettura e'
dotata di una classe inarrivabile alle concorrenti (improponibile il
paragone con la Z8) in virtu' di cio' che rappresenta nella gamma Jaguar, e
si perdona al costruttore piu' facilmente qualche difetto di finitura (anche
grazie alla strepitosa linea ed ai magnifici interni) che lo svilimento del
marchio perseguito dall'attuale strategia di mercato (come ho gia' detto in
altro thread).
gi

parte!! :-)
Sento un eco di Peo che urla "360 Ciesseeeeee" :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)

Grazie mille per i tuoi commenti!!!
Per i freni spero che i nuovi brembo di serie sulla nuova XKR abbiano
migliorato la situazione.
