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Titolo: Pressione gomme.... questione di spanne

A libretto col mezzo carico: 2.2 avanti e dietro
A pieno carico: 2.5 avanti e dietro
Il gommaro vedendo le gomme ribassate di spalla 40 mi ha fatto 2.8 (!)
A me pare un po' troppo onestamente.... quasi si sterza soffiano sul 
volante; poi magari č cosě. Spero che abbia seria esperienza (O_o) Ma a 2.8 
l'impronta a terra non dovrebbe essere inferiore? 

 ha scritto nel messaggio 
news:OI6Dg.69725$zy5.1...@twister1.libero.it...

In effetti i pneumatici ribassati dovrebbero richiedere una pressione 
superiore. 


Di solito č consigliabile gonfiare il 10% in piů del dovuto, poi in piena 
estate o comunque se si guida in modo aggressivo in curva, anche il 20%. Ma 
ogni misura ha una (sovra)pressione ideale, di solito se non si conosce si 
va per tentativi...
Costantino 

 2.8 l'impronta a terra non dovrebbe essere inferiore?
Il mio gommarolo a fronte di un 2.2 totale ha messo 2.5 davanti e 2.2 
dietro.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com
 

 a 2.8 l'impronta a terra non dovrebbe essere inferiore?
In misura impercettibile, si. Ricorda anche che ogni 10 gradi la pressione
appare maggiore di circa un decimo. Per cui, se a 35c vedi 2.7, a -5 vedi
2.4.
-- 
RVTAMDA Proud Driver
(20, 95, SV)

 ha scritto nel messaggio 
news:OI6Dg.69725$zy5.1...@twister1.libero.it...

In linea teorica si, poi praticamente cambia il tipo di auto che hai, il 
tipo di gomma ecc...
Sul libretto della Golf sono indicati i 2,2 BAR per i 205/55 R16. Con quella 
misura consumo 1,2 km/l in piů rispetto a 2,4 BAR ed ho un'auto piů rumorosa 
e meno reattiva.
Mettendo tutte a 2,4 BAR la situazione si ottimizza di molto.
-- 
Andrea ( 105, 20, GO, 22 p.ti)
Golf V 1.9 TDI Sportline MY07 Driver
Limi's Cinquecento SX usual Driver

 anche la marca della gomma ed il modello
PZero nero 205/40 17"
Sarà come dite.... allora credo sia questione di abitudine; evidentemente le 
atre erano gonfiate un po' sugli standard. 

 essere inferiore?
io di solito percepisco anche 0,2bar in piu' sulla gomma 
valutando la ''durezza''
di solito io tengo le anteriori piu' alte di quelle dietro 
perchè dietro non carico e preferisco che il dietro sia sempre 
piu' malleabile dell'anteriore
l'anteriore lo tengo di solito a valore dichiarato o max 0,2bar 
in piu' a seconda dello stato d'animo
la misura è fatta col calibratore di pressione che ho in ufficio 
(800euro di strumento)
molto spesso i manometri che ci son in giro sotto il sole tutto 
il giorno, economici e che prendono colpi ecc ecc
sbagliano anche di molto rispetto al calibratore tarato iso9000 
ogni anno
difatti il manometro che ho nel box è 0,35bar piu' indietro del 
normale
cioè gonfio col mio manometro a 2 bar e sono a 2,35bar
la prova di confronto è stata effettuata mettendo in serie 
calibratore di pressione da 800euro + mio manometro + gomma
qualche perdita ci sarà stata ma il respondo è 0,35bar di 
differenza
il gommaro fa una cosa, tu vedi come ti sembra
prova a venire indietro fino a 2,5bar e senti come va
se non ti piace torni a 2,2bar
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://deca.altervista.org/
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone

 davanti e 2.2 dietro.
praticamente con al differena di come ce le ho io
2,2-2,3 davanti e 1,8-1,9 dietro
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
fan di Wanderlei "The Axe Murderer" Silva
http://www.sherdog.com/fightfinder/fightfinder.asp?fighterid=209

 BAR ed ho un'auto più rumorosa e meno reattiva.
come hai fatto a misurare ?
-- 
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