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Titolo: [C.d.S.]E Ora Che Ho Preso I Freni...

... mi è venuto in mente se sono legali?! :-|
Visto che il mio impianto frenante non è dei migliori, ho deciso di
migliorarlo seguendo un pò di consigli (arrivati anche da IDA)
acquistando il seguente materiale:
2 Dischi Freno (4 Baffature e 16 Fori)  100euri
2 Pastiglie Freno (Stradali)  27euri
4 Tubazioni in Treccia Aeronautica   78euri
Tutto OMP ( ma come fà a costare così poco la roba OMP, ma la rubano?!
:-) )
Con meno di 300 euri mi sono rifatto l'impianto frenante, ma dopo
l'iniziale euforia mi sono ricordato che abito in Italia...
Il C.d.S. permette la modifica dell'impianto frenante in questa
maniera?
Ho già letto le F.A.Q., ma non capisco se sono illegali le
maggiorazioni dell'impianto frenante o proprio qualsiasi
aggiornamento?
E ora che faccio per la revisione?
Eventualente un buon rodaggio a quanti Km equivale?
--
elcesar(19,115,MI)
http:\\
elcesar.cjb.net
Pug 205GTI 1.6 Elefant Terible

 Eventualente un buon rodaggio a quanti Km equivale?
Qui non ti so dire con certezza, io farei poche centinaia di km senza
inchiodare e poi vai tranquillo aumentando progressivamente la severità
della frenata. Più che altro per assicurarti che siano affidabili.
Ciao
--
Katana (LI, 30, 156)
Seat Ibiza 20v TurboSport
~ BMC, Sebring & Eibach equipped ~
soon: ????

 :-) )
Bene bene..
Tra un po' di km mi potresti mandare una mail o fare un post con il giudizio
su dischi e pastiglie? Vorrei prenderli pure io (con sconto 30%.. :-D ) ma
non vorrei pentirmene..
grazie!
Ciaoo!!
--
Legno (22, 78+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Giocattolo© Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

 non vorrei pentirmene..
Vai tranquillo, io ho dischi OMP forati e baffati con pastiglie sparco
t51... 10.000 km e nessun problema :) appena finisco i dischi dietro metto
gli OMP anche li :)) Sulla qualita' non ho niente da dire.... pagati quasi
la meta' dei brembo serie oro che avevo prima.... e si comportano
decisamente bene :)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 decisamente bene :)
Ottimo.. mi sa che a fine mese parte l'ordine allo zio.. :-)
--
Legno (22, 78+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
GiocattoloŠ Olympus C-YOU User


 Ottimo.. mi sa che a fine mese parte l'ordine allo zio.. :-)
Beato te che hai uno zio nel settore :) Il mio aveva una concessionaria ed
ha deciso di darla in gestione l'anno dopo che avevo preso la patente :\


 non vorrei pentirmene..
Mio fratello ha i dischi OMP in questione sulla Tigra. Con le pastiglie 
Ferodo Racing (le OMP furono sconsigliate da Vaccari) hanno 
letteralmente fatto schifo - l'auto non frenava a freddo e a caldo 
frenava poco -, e si sono anche logorati parecchio... tra l'altro le 
pastiglie in questione sono durate una miseria, tra i 10 e i 15k km.
Con le pastiglie Opel invece, e ora con delle Ferodo normali, funzionano 
bene. Cmq su questi dischi baffati/forati le pastiglie durano meno 
rispetto ai dischi pieni originali.
Imho cmq dei Tar-Ox sono su un altro livello.
L'unica cosa che prenderei da OMP sono i tubi in treccia metallica.
Per i dischi freno mi orienterei su dei Tar-Ox Sport Japan (o G88, che 
però con tutte quelle baffature imho finiscono le pastiglie troppo 
velocemente), per le pastiglie non saprei, cmq dipende dall'impiego...
se usi la vettura in città Ti sconsiglio le pastiglie troppo sportive, 
perchè a freddo vanno sensibilmente peggio rispetto a quelle di serie.
Saluti!
Poeta® (22, 132~, RM)

 avevo preso la patente :\
quando si dice il culo eh? :)

 L'unica cosa che prenderei da OMP sono i tubi in treccia metallica.
Li facessero per la mia :-(
Io sono orientato sui OMP primo per il prezzo (se il prodotto è valido) e
secondo perchè mio zio ci lavora.. e riesco ad avere uno sconto non da poco
:-D
Per le pastigli penso di lasciare le originali.. che tanto non costano
molto.. già ora le cambio al max ogni 20k km (mio cugino ha un officina
renault :-D) oppure metterò qualcosa di un po' più sportivo ma non estremo,
visto che faccio circa il 60% dei km in città
Grazie 1000


maniera?
se sono delle dimensioni originali, cio' che hai messo su e' in pratica
equivalente ad un ricambio non originale ma comunque omologato... o
almeno cosi' lo dovrebbe aver omologato il produttore di dischi e quello
di pastiglie...
se invece hai modificato le dimensioni del disco, non sei piu' nel
legale... anche se usi la banca organi dello stesso modello, in una
versione superiore, sei fuori regola...
cfomunque e' difficile che ti becchino quando ti fermano o ti boccino
alla revisione...
io (niente di eccezionale... una piccola modifica) freno sui 256x20
ventilati della GSi (prima CTF ora YarOx baffati) invece che sui 236x12
pieni che avevo di serie... e il tutto si vede bene dai 15" :)
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

 quando si dice il culo eh? :)
Anche perche' al tempo studiavo.. l'avesse data via 5 anni dopo l'avrei
presa io ;)


 visto che faccio circa il 60% dei km in città
La cosa imho migliore che puoi fare, concordo!
