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Titolo: SMART MY 2002

Qualcuno l'ha già prvata?
Giudizi sul tetto apribile in vetro?
Finalmente ho fatto fuori il kappone!
E posso acquistare la smartina...
Sono ancora indeciso fra benzina e diesel...
--
Joba (27,115,54,TO)
Bravo JTD driver :-(
Honda Deauville 650 rider :-)

benza

 Sono ancora indeciso fra benzina e diesel...
benzina, dicono che il diesel ha la cambiata lenta
p.s. oggi pomeriggio vado a comprarla a mia moglie.
ciao
Alex
Milano

 benza
Quotare bene e motivare la tua risposta (senza nessun dato alla mano
sulla percorrenza annua di Joba) è troppo difficile?
--
Ciao da Maurizio I  22Y,75HP,700MHz,TO ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 benzina, dicono che il diesel ha la cambiata lenta
Il cambio non è lo stesso (magari rinforzato sulal cdi) ?
Io ho provato un benzina MY2001 e la velocità di inserimento dei
rapporti non mi è certo sembrata fulminea. Inoltre ho notato un fastidioso
"effetto gondola" durante le cambiate con l'automatico.
Per il resto sono rimasto soddisfatto, anche se credevo consumasse meno :-O


 Sono ancora indeciso fra benzina e diesel...
direi benzina, ora hai il serbatoio più grande 33 litri, sembra che con
un pieno fai i 500km...
io col 22 litri faccio al max e con piede piuma, senza far lavorare il
turbo i 380!!! ma è un record...
di media sei sui 280 soprattutto perchè ti porta a tirare.
se ti piace sta cosa stai sul 61 cv
anche se una pure, con clima spendi 500 euro in meno e con altri 400 la
rimappi a 75cv... :PPP
se invece sei tranquillo vai col cdi.
cmq sono molto belli i nuovi gruppi ottici posteriori, appena li hanno a
magazzino li metto anche io...
hanno modificato leggermente la meccanica del cambio, ma è ancora
lento...
--
ciaociao!!
   ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
      il sito 
http://caso.itgo.com
    la smart 
http://www.smartrix.net
Alberto aka _cAsO_ (28,55+,MI) from I.D.A

di media sei sui 280 soprattutto perchè ti porta a tirare.
stai decendo che la prodigiosa smart fa in media 12.7 km/l? Mamma mia,
ma è ridicolo!!!
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

 molto bello, ma c'č da aspettare
...azz, qui a torino due o tre mesi....
qualcuno di voi sa di qualcosa di meglio???
Grazie...


Salve a tutti,
visto una richiesta di informazioni sulla smart volevo esporvi le mie
impressioni.
Lo comprata circa 2 mesi fa e o riscontrato quanto segue:
con un serbatoio da 22l faccio se va bene 280 km ( mi sembra un po' poco )
con il cambio automatico la macchina fa effettivamente un effetto gondola un
po' fastidioso
tanto che , pur abitando a milano, lo utilizzo pochissimo.
Per il resto e' un gioiellino .
saluti

naaaa
scusa ma nè ho badato al quoting nè a motivare per il semplice motivo che è
un mio gusto personale e quindi motivazioni.... non ce ne sono

 Lo comprata circa 2 mesi fa e o riscontrato quanto segue:
GULP


 un mio gusto personale e quindi motivazioni.... non ce ne sono
Sě OK, ma dato che il NG non lo leggi solo tu, imparare a quotare non č poi
uno
sforzo mastodontico.
Lo stesso vale per i giudizi privi di motivazioni: non valgono IMHO *nulla*.


> se invece sei tranquillo vai col cdi.
confronto benzina 55cv versus cdi 5cv (rimappato col kit di cui mi
parlavi)???
Il diesel a parità di cavalli dovrebbe spingere di più... giusto?


> confronto benzina 55cv versus cdi 5cv
......... volevo dire 55cv.
la mia tastiera mi disubbidisce...
:-)


La Smart e' un'auto di piccole dimensioni, ma dal peso piuttosto
sostenuto. Nei consumi e' avvantaggiata dal fatto di avere una
cilindrata modesta e 3 soli cilindri. In citta' questo consente di
percorrere circa 270/280 km con un pieno che e' di circa 18 litri
(almeno sulla mia faccio il pieno appena lampeggia la riserva). Siamo
quindi sull'ordine dei 15 km/l in citta'. In extraurbano , la Smart
invece va ad aria, percorrendo tranquillamente 20 km/l e piu'. Per
questo in 44.000 km , la mia Smart ha percorso mediamente sui 16.5
km/l (ovviamente ho la versione a benzina).
L'elaborazione della centralina per avere 75 cv, non modifica di una
virgola il consumo , ma trasforma la smart in un piccolo bolide, in
grado di superare i 160 km/h e accelerare da 0-100 in 12 secondi
circa.
Ho effettuato la modifica a 15.000 km e devo dire che e' affidabile
anche se il soffio della popoff npn passa inosservato !!!
Il cambio e' abbastanza lento anche sulla versione 2002 che ha dalla
sua un miglioramento sostanziale nel confort di marcia a discapito di
un rollio e beccheggio piu' accentuato rispetto alle vecchie versioni.
Devo dire che aldila' di un aspetto da giocattolo, la Smart e'
costruita con ottimi materiali. Dopo 3 anni gli interni sembrano nuovi
e non si avverte il minimo rumorino. Tutto da' l'impressione di
compattezza e affidabilita'.
I difetti maggiori della Smart sono la mancanza del comando
alzacristalli lato passeggero dal lato guida, il pedale del freno
troppo in alto e incernierato alla rovescia (non lo ritengo
perfettamente modulabile). La potenza del climatizzatore sufficiente
ma non esaltante specie se l'auto e' stat al sole (il tetto in vetro
la scalda molto). Lo sterzo pur senza servo e' leggero, ma non si puo'
definire diretto. La tenuta e' affidabile se guidata non da
incoscienti e i dispositivi elettronici perdonano molti errori di
guida.
La carrozzeria e' quasi indistruttibile e questo abbatte totalmente le
spese
per i piccoli danni da parcheggio, danni da chiave o colpi. Nel
malaugurato caso che un pannello si rompesse, in mezzora vi verra'
sostituito in concessionaria.
Sembra strano, ma affrontare un lungo viaggio con la Smart e meno
stancante di molte altre utilitarie, infatti il posto guida e'
perfetto, i sedili molto comodi "alla tedesca" e anche alla massima
andatura il motore sussurra appena in sesta marcia. Generalmente le
utilitarie a 130-140 km/h viaggiano intorno ai 5000-5500 giri , la
Smart non raggiunge nemmeno i 4000 e questo giova alla durata del
motore e alla silenziosita' che e' da auto di segmento superiore.
La versione 2002, senza togliere nulla all'originalita' del progetto
Smart, attualizza qualche piccolo particolare e finalmente dona alla
Smart quell'autonomia che le mancava (600 km minimi in autostrada).
La versione Diesel e' ancora meglio della versione a benzina se ti
interessa risparmiare ulteriormente carburante e non sei interessato
al surplus delle prestazioni. La velocita' max e' la stessa (parlo
sempre di versioni non elaborate), ripresa e accelerazione di poco
inferiori.
Ho guidato la CDI e a freddo e' solo leggermente piu' rumorosa, e il
motore non vibra minimanente (e' dietro e quindi non fa tremare il
volante come le altre piccole diesel a T.A).
A livello di sicurezza passiva, la Smart offre il massimo possibile
tenendo in considerazione le sue dimensioni, risultando molto sicura e
con un abitacolo quasi indistruttibile (ma se non vi mettete le
cinture vi devono raschiare dal cruscotto in caso di incidente).
La Smart dispone di esclusione automatica dell'airbag passeggero in
caso di montaggio di seggiolino unifix.
Le capacita' di carico, sono sufficienti per la spesa della famiglia
DINK per una settimana, perche' levando la copertura del bagagliaio si
ottiene un volume di 200 litri, migliore di quello della Mini.
Insomma, la Smart e' a mio modesto avviso eccezionale e nemmeno
l'acquisto della 147 puo' farmi dimenticare la sua eccezionale
versatilita' e simpatia tanto che, appena posso, cerco di fregarla a
mia moglie a cui l'ho regalata. Pensa che quando l'ho comprata, non
voleva nemmeno salirci sopra, mentre adesso la adora e non ne puo' piu
fare a meno.
Accessori obbligatori:
orologio, contagiri, autoradio originale con kit audio bose e
caricatore cd sotto sedile, airbag laterali. Ovviamente gia' che ci
siete comprate la passion che e' il modello piu' accessoriato. Non e'
il caso di comprare le versioni base. Io ho una passion e ho fatto
montare tutto quello che era in catalogo, compreso l'utile cassetto
sotto il sedile guida e il pratico fermabagagli posteriore.


sisi
beh, la mia è un po vitaminizzata e mi piace schiacciare, cmq fai di media
i 16...


ti ho risposto in mail...


 anche se il soffio della popoff npn passa inosservato !!!
scusa quanto costa la modifica?
cos'č il popoff?
ciao grazie.
--
Alex
CBR 1100xx candy blazing red (2002)
Milano

 cos'è il popoff?
è una valvola che sfiata all'esterno la sovrapressione del turbo in
rilascio, in modo che non ci sia il colpo d'ariete, ossia aria cha,
chiudendo la farfalla, ritorna violentemente contro le palette della
girante del turbo, che si rallenta di colpo portando al cosiddetto turbo
lag, un rallentamento, una volta effettuato il cambio marcia rallentanto
la ripresa dopo la cambiata.
sul sito in firma trovi info più approfondite


 1.500.000 per i kit, ma ormai non più necessari per un 75 cv...
...
grazie ciao
--
Alex
Milano