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Titolo: Debimetro di rotazione

Come funziona? In conce devo andare?
 
Vi spiego. Ieri sera non ritenendo possibile che la valvola N249 non mi facesse superare 2000 giri in folle a benzina e mi causasse i MISFIRE dei cilindri, ho finalmente deciso di staccare il debimetro per prova
 
Ovviamente s'è accesa subito fissa la spia motore e quella dell'ASR (non più funzionante)..... però l'auto è praticamente perfetta sia a benzina che a GPL! 
:-O
 
Quindi dovrebbe essere lui. Ovviamente si tratta della Bora 1.8T

 Come funziona? In conce devo andare?
 
In conce 159.5 iva compresa, portando il mio reso
 
Moh vediamo che dice Bosch

 ha scritto nel messaggio 
news:04cb3138-32c0-4661...@googlegroups.com...

ehmm ... 
ebay.de
 
 
ciao
fm 
 
 

Moh vediamo che dice Bosch
 
di rotazione  non comprerei nemmeno un fico secco.
 
testata docet ... :-)
 
ciao
fm 
 
 

 ehmm ... 
ebay.de
 
 
Ho cercato.. non è che si trovi molto.
 
Mah, lunedi chiediamo al ricambista, se non conviene.......VW :)
 
Nel frattempo gira senza......e va strabenone. Fra 1h controllo vagcom con grafo turbo, così mi tolgo il dubbio su tutto il resto

 Mah, lunedi chiediamo al ricambista, se non conviene.......VW :)
 
Oddio......
http://www.ebay.de/itm/NEW-Air-flow-mass-MAS-AFM-meter-sensor-VW-BORA-1-8T-1J2-/330453915560?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf09697a8
 
 
quasi quasi......

 testata docet ... :-)
 
Quella piu' che rotazione � stata inculazione... 
 
 

 quasi quasi......
 
 
Lascia perdere! 
 
 

 Lascia perdere!
 
Provo questo :
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Air-flow-mass-MAS-AFM-meter-sensor-VW-BORA-1-8T-1J2-/350375555499?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item519402b1ab
 
 
Domani passo in bosch, se me lo danno a 120 di rotazione vabbè..... Altrimenti provo quello, 62 ss comprese.......
 
Di certo è lui. Stasera senza ASR mi stracciava l'asfalto asciutto e non mi dava altre errori a parte l'AFM... E' da un bel pezzo che non va, non mi ricordavo una tale potenza :)
 

 Altrimenti provo quello, 62 ss comprese.......
 
Non comprare quelle porcate, e non prendere i pierburg, io l'ho fatto e l'ho 
rivenduto poi su Ebay, col pierburg la macchina va di merda,  riprende al 
rallentatore e non va su di giri piu' di tanto. 
 
 

 riprende al rallentatore e non va su di giri piu' di tanto.
mah....io dopo due Bosch ho messo un Pierburg ( nuovo, ovviamente).
Funziona bene da anni.
 
Saro' fortunato io...
 
ciao
fm 
 
 

fm ha scritto:

Non lo so, io mi son trovato di Merda ed era nuovo, messo un bosch l'auto � 
tornata come da nuova. 
 
 

 tornata come da nuova.
 
Alla fine sono stato ad un centro bosch e ho ordinato un revisionato a 106 + IVA
VW per lo stesso voleva 131 +IVA e mi era più scomodo.
 
Arriva martedi... Lunedi sera fermo la Bora, la smonto per il reso, e martedi uso con mia GRANDE gioia la 480 . Martedi sera rimonto e prego..

 prego..
 
Io ho messo 1 solo refurbeshed, � quello che � andato per piu' tempo. 
 
 

 Lascia perdere!
 
QUOTO!
Rimetti il suo, se vuoi un buon lavoro. Punto.
 
Ah e comunque non ï¿œ detto sia colpa del debimetro, poi fai un po' come 
ti pare ;)
 
 
-- 
Stefano-By3z (32,179++,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A4 8E/B6 2.5 TDI Quattro Avant

 ti pare ;)
 
Cambiato stasera, bel lavoro :)
Allora, immensamente meglio. A benzina va perfetta, a GPL buca e va a 3 sotto i 2500...... Però ho fatto 20 km e pare migliorare, si starà adattando
 
A vagcom sono rimasti 3 errori, ma non sono bloccanti. Ci sono da 1 anno, ma aveva ceduto il debimetro sicuramente negli ultimi 2 mesi.
Piano piano sistemerò col forum VW....grazie a tutti per il nullo aiuto, come al solito
Tranne El ciula che mi ha consigliato bene sul tarocco inglese.

 Tranne El ciula che mi ha consigliato bene sul tarocco inglese.
 
Allora sei in buone mani...


 Che errori sono?
Bobine (c'è il richiamo VW) e N249..... sul forum dicono di cambiare la popoff che è andata.

 Bobine (c'� il richiamo VW) e N249..... sul forum dicono di cambiare la popoff che � andata.
 
A parte che ti avevo chiesto gli errori :P ... comunque il dubbio che 
siano le bobine a farla andare a 3 non ti � venuto?


 siano le bobine a farla andare a 3 non ti ï¿½ venuto?
 
No, perchè lo fa solo con un carburante.........A volte
 
Inoltre ho già cambiato di posto alla bobina del cilindro 2 mettendolo all'1 ma non è cambiato niente. Sempre 2 scassa
 
Boh, farò il richiamo e vedo

 Inoltre ho gi� cambiato di posto alla bobina del cilindro 2 mettendolo all'1 ma non � cambiato niente. Sempre 2 scassa
 
Eh allora sar� SICURAMENTE il debimetro.
 
LOL.


 Eh allora sarï¿½ SICURAMENTE il debimetro.
 
Era SICURAMENTE il debimetro.
 
Tu lo sai che negli ultimi 2 mesi ci mettevo dieci minuti a scaldarla, perchè a benzina NON andava e dovevo aspettare che girasse a GPL?
 
No, e allora stai zitto

 No, e allora stai zitto
 
Nono per carit�, sai tutto tu. Buoni chilometri traballanti vecchio e 
guida piano che � un attimo!


 guida piano che è un attimo!
 
Ma mandalo a cagare.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)