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Titolo: [INFO] pressione pneumatici tiburon

Ciao a tutti!
quest'estate sono stato perseguitato da una domanda, che tutte le persone mi
rivolgevano dopo aver guardato il coupe: "ma non hai le gomme davanti
sgonfie?"
io tranquillo ho sempre risposto no, visto che la pressione la controllo
ogni 15 gg e il giorno prima di partire l'ho fatta controllare dall'amico
gommista...
però
però, effettivamente, a vederle sembrano un pò sotto pressione: le good year
eagle f1 non hanno una spalla rigidissima, hanno 8000 km, la pressione è
regolarmente a 2.1, 2.2 come consigliato dalla casa, ma l'aspetto è proprio
quello di una gomma leggermente sgonfia....
è il peso del motore sull'avantreno che dona questo effetto soft, oppure
dovrei aumentare la pressione? consigli eventuali sono assolutamente bene
accetti, magari anche sulla pressione a cui le dovrei gonfiare...
se serve come ultima info, la misura è 205/50 r15
Grazie a tutti
--
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brio.it
 (27, 116, MI)
tiburon infested
In benza we trust
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 dovrei aumentare la pressione?
NO! Lascia tutto cosi! Perderesti troppo in aderenza!!! 
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Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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 NO! Lascia tutto cosi! Perderesti troppo in aderenza!!!
a questo ci avevo pensato anche io, del resto mi dispiacerebbe, visto
l'ottimo grip che mi assicurano le f1, non credevo, ma mi sto trovando
proprio bene
ciao e grazie!


 se serve come ultima info, la misura è 205/50 r15
Io sulla ZR ho delle michelin pilot premacy 205/50(o 55? non ricordo) R16.
Sul manuale dell'auto c'è scritto che con questa copertura vanno gonfiate a
1.9!!!
Piccolo particolare.. io ce l'ho a 2.7 circa (e non le ho mai toccate in
6000Km.. solo controlli). Sono state gonfiate a questa pressione dalla casa
(o dal conce? bho).. quindi..
E devo dire che hanno un'aderenza perfetta! non sono affatto troppo gonfie.
--
Simone(22,103,120,SI)  ZR105 Driver, Alfa75 Lover

se serve come ultima info, la misura è 205/50 r15
Ciao,
non potrebbe essere soprattutto un effetto causato dal canale dei tuoi
cerchi, non proprio generoso in larghezza, a creare quell' effetto "pera"?
Sicuramente con un cerchio 7x15 quella gommatura si esprimerebbe meglio, non
solo esteticamente.
Punto II Sporting Driver (27,90,MC)

chiedo scusa ... prova a leggere qui :
http://www.kuabateam.it/idanet/faq/pneu_consprat.htm
:))
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

Prova a leggere la FAQ 
http://www.idanet.net/faq/bottone00090.gif
:)


 se serve come ultima info, la misura è 205/50 r15
Io ho delle pilot primacy 205/50 r16 sulla mia focus e l'effetto era simile
a quello da te descritto, in parte era colpa dei cerchi originali dal misero
canale di 6J,  in parte del peso che grava sull'anteriore e della pressione
che tenevo a 2,2.
Cmq il libretto di uso e man. per la mia diceva 2,2 con carico normale max 3
persone e però dic anche 2,5 per viaggi in autostrada o carico superiore a 3
persone.....quindi io le ho messe a 2,5, sono dentro le specifiche del
costruttore e vanno + che bene sia esteticamente che su strada, sono un po'
+ rigide.
Ciao
Marco

Stesso effetto sulla mia, con me Michelin Pilot di serie. LASCIALE PERDERE
come stanno, anzi portale a 2.0 (come da libretto). Se le gonfi di più
ottieni l'effetto saponetta che poco tempo fa mi stava costando la macchina.
A 2.0 atm si consumano uniformemente, anzi, a dire il vero, il consumo sul
bordo sinistro della ruota ant.six e sul bordo destro della ant.dx è
leeggermente maggiore. Problema questo intrinseco, secondo me, alla vettura.
Infatti a 210 Km. orari la mia macchina fila dritta come un treno anche a
sterzo libero. (Lo stesso se freno da 210 km/h a pestone). La ciclistica
quindi è a posto. Se ti si presenta lo stesso problema falle rivoltare dal
gommista verso i 25-35k km (in base al tuo stile di guida).
--
GG (27,138,RM - Hyundai Coupe MY -)

 quindi č a posto.
Con queste medie se il pneumatico č troppo sgonfio rischi di avere seri
problemi di aderenza..
Probabilmente l'effetto che hai riscontrato tu (saponetta) era dovuto al
fatto che gonfiando la gomma ad una pressione alla quale non eri abituato ed
avendo  una maggiore aderenza, hai forzato piů del solito e la macchian č
partita all'improvviso. Imho.
Scusate se ho fatto discorsi del cappero ma sto male... ho la febbre,
raffreddore e mal di testa.. e sto ringraziando il signore (non il mio) per
questo bel regalo del venerdě :P.


 spalla troppo morbida.
Fammi capire, perchè tanti mi dicono come te ma forse sono io a non
spiegarmi bene. Quando la gomma è troppo sgonfia si consuma piu'
precocemente ai bordi, ma ad ENTRAMBI i bordi! Le mie gomme anteriori hanno
un consumo "diagonale", ovvero il battistrada va scemando dal BORDO interno
(quello piu' vicino al motore) a quello esterno. Una sorta di dislivello
come da grafico:
SX                    DX
123456            654321
                |
                |
Ogni numero corrisponde ad una scanalatura delle gomme sull'asse anteriore.
Alla 6 ho circa 5 mm, alla 4 ho 4,5mm, alla 2 e alla 1 ne avro 3,5-4mm sopra
il tassello di usura. Questo su entrambe le gomme. Sbaglio o se le gomme
sono sgonfie dovrebbero cedere su entrambi i bordi?


 BORDO interno (quello piu' vicino al motore) a quello esterno.
Ma tu e il tuo gommista avete litigato? :D

 ha scritto nel messaggio
news:S_Rb9.32801$ub2.5...@news1.tin.it...

Scherzi a parte, se qualcuno puo' spiegarmi questo strano consumo gliene
sarei grato. Solo all'anteriore, infinitesimamente piu' visibile sulla gomma
lato conducente. Viaggio quasi sempre solo, forse x questo! Oppure è proprio
l'assetto ad essere "divaricato" verso l'esterno per motivi di stabilità.
Infatti il dislivello è cosa di poco: 1 mm 1,5mm al massimo tra estremo
interno ed esterno dopo 32k km.


 sono sgonfie dovrebbero cedere su entrambi i bordi?
si, dovrebbero essere consumate su entrambi i bordi.. però.. c'è un però..
che pensavi di cavartela così :PP ?
Allora se la gomma è un po' bassa di pressione, ma non eccessivamente, mentr
viaggi normalmente la cosa influisce non troppo sul consumo. Per ottenere un
consumo da entrambi i lati in marci normale dovresti averle un bel po'
sgonfie.. non so se hai capito cosa intendo..
Infatti nella marcia normale il consumo rimane quasi stabile con una
pressione poco inferiore alla norma.. ma quando arrivi a fare una curva, a
maggior ragione se la percorri a velocità sostenuta, essendo la gomma un pò
giù di pressione la spalla sarà meno rigida e tenderà ad appoggiarsi di più
sul lato esterno.. compromettendo così il consumo (che infatti ti risulta
maggiore all'esterno proprio per questo) e sopratutto l'aderenza, che sarà
inferiore rispetto ad una gomma gonfiata perfettamente che rimane comunque
appoggiata bene anche in curva.


 gliene sarei grato.
Convergenza un pelino chiusa rispetto a come dovrebbe essere.
Calma: magari te l'hanno messa come da manuale, ma è anche per questi casi
rognosi che danno un valore di tolleranza. Il gommista, tenuto conto del
comportamento della tua macchina, dovrebbe regolarsi di conseguenza (a meno
che non cambi spesso gommista) :)

 appoggiata bene anche in curva.
Credo di aver capito! In pratica con gomme un po' sgonfie avviene che, nelle
curve a sinistra, il carico si trasferisce sull'esterno destro mentre
esattamente il contrario nelle curve a destra. Insomma sono sempre i due
esterni a soffrire. Poi, per via del maggior peso e della trazione, il
fenomeno è evidente all'anteriore e non al posteriore. Inoltre, dato che
viaggio quasi sempre da solo, il fenomeno è maggiore sulla gomma lato guida
poichè il mio peso, in qualche modo, controbilancia il coricamento nelle
curve a sinistra mentre aggrava quello nelle curve a destra.
Il tutto ora ha un senso! Piu' tardi vado a gonfiare a 2.2 l'anteriore
:)))))))


[Cut..]
Bingo! :)


 sono sgonfie dovrebbero cedere su entrambi i bordi?
Se il consumo è come hai indicato tu, devi far regolare la convergenza
anteriore che segna una *chiusura* irregolare.
:)
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(Diego Nizzoli / RUOTEQUIPE  Manager)
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 wrote
bla, bla, bla .....
Cazz !
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Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*
così va meglio!!!!
;-))