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Titolo: Cerchi in lega con più fori... xkè?

Salve!
Osservando il punto di ancoraggio dei cerchi in lega, ovvero dove vi 
sono i bulloni (4 o 5 che siano), mi sono accorto che alcuni modelli 
presentano tra un dado e l'altro degli ulteriori fori, più piccoli.
E' il caso degli OZ Crono Evolution, degli OZ Opera, degli OZ F1 Evo, 
degli OZ F1 Cup, dei Momo GT2, dei Momo Racer, di alcuni cerchi Alessio ecc.
Mi spiegate il motivo funzionale di questi "fori" supplementari?
Forse la boccola di adattamento che stà tra il mozzo e il cerchio stesso 
trasmette la coppia oltre che dalle colonnette dei bulloni anche da 
altre colonnette che si innestano in questi fori supplementari?
Tnx, saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

penso si tratti solamente di scelte estetiche.... un po' come coprire i fori
con una specie di piccolo copricerchio con solo un grosso dado centrale... x
imitare i cerchi da competizione di f1 che si tolgono svitando solo il dado
centrale :-)
ovviamnte... tutto imho :-)
byez
VALE

 Mi spiegate il motivo funzionale di questi "fori" supplementari?
Semplice.
Sono cerchi detti " a doppia foratura" ovvero montabili su mozzi con diverso
interasse.
Esempio: una ruota OZ F1 cup ha 10 fori per poter essere montata su un mozzo
con 5 fori interasse 10 oppure (ruotata in modo diverso) su un mozzo con 5
fori interasse 112. Stesso discorso vale per le ruote a 8 fori e doppio
interasse da 4 fori ciascuno.
Si tratta di una soluzione che NON vede convinta la maggior parte dei
produttori di ruote proprio per l'indebolimento della flangia del cerchio in
lega leggera causata dal numero eccessivo di fori rispetto al pieno.
:))
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

bene... mi sa che allora ho detto una kaxxata :-))

 interasse.
[cut]
Grazie, finalmente ho scoperto questa cosa!! :-)
Saluti!
PoetaŽ (22, 135+, RM)

 interasse.
Sei sicuro? Poeta scriveva:
" mi sono accorto che alcuni modelli presentano tra un dado e l'altro degli
ulteriori fori, più piccoli"
se i fori sono piu' piccoli come fanno ad entrarci i bulloni? :P
IMHO si tratta di fori puramente estetici.. un po' come su questo cerchio,
http://www.twilightonline.it/golf/cerchigolf/golf_stilauto_racing.jpg
http://www.autopanda.com/AP/03PARTS/stil02.jpg
i cerchi a doppia foratura sono altra cosa, secondo me :)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 se i fori sono piu' piccoli come fanno ad entrarci i bulloni? :P
.----------------------
Poeta parlava di F1 cup OZ che -come l'Evolution-
http://www.ultracar.com/THE%20WHEEL%20STORE/10.OZ.CRONOEVO.jpg
 -
http://www.ultracar.com/THE%20WHEEL%20STORE/11.OZ.F1CUP.jpg
 presentano i
fori di cui parlavo io.
Ci sono -poi- anche forellini piccoli tra i fori di fissaggio che servono
per alcune attrezzature di controllo degli assetti .
http://www.ultracar.com/THE%20WHEEL%20STORE/AT%20ITALIA%202PC.jpg


 Poeta parlava di F1 cup OZ che -come l'Evolution-
hai ragione.. non avevo visto le foto..... cmq in questo caso i fori non
sono piu' piccoli, come dice poeta... ma hanno le stesse dimesnioni degli
altri ;)


> 
http://www.autopanda.com/AP/03PARTS/stil02.jpg
ma chi son 'sti bruciati!?!?!?

 presentano tra un dado e l'altro degli ulteriori fori, più piccoli.
Mah, non è che siano quei fori che servano epr mettee quel ferro che....
bah ora mi spiego:
una volta cambiai la gomma ad un prisma e mi accorsi che dal mozzo, tra un
dado e l'altro sporgeva un ferretto, uno solo in tutto il mozzo e nel
cerchio solo tra un buco e l'altro c'era la "femmina" di tale ferro... penso
servisse perchè se io rimonto la gomma che ho tolto, sono costretto a
montala univocamente in un modo.
Se mettoi cerchi in lega ad un prisma, sono costretto o ad amputare il mozzo
o mettere un cerchio con un foro....
--
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o mettere un cerchio con un foro....
No, e` filettato e si puo` eliminare, o mettere al suo posto una semplice vite
a testa piana, anche perche` tiene in posizione il disco/tamburo sul mozzo
quando non ci sono i bulloni della ruota.
.
-- 
Bye
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 Shadow Man (BTg) [30,72,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
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