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Titolo: Libri su Porsche 911

Da quello che imparato su IDA uno dei migliori autori è Paul Frère.
Ora vorrei comprare un libro in cui ci vengono decritti tutti vari
equipaggaiamenti, colori interni e numeri di telaio e mi sono imbattuto in
questo libro:
ORIGINAL PORSCHE 911
Autore P. Morgan.
Cosa ve ne pare?
Del Frère invece ho trovato questo:
PORSCHE 911 STORY: THE ENTIRE DEVELOPMENT HISTORY
 Però non viene specificato se parla di tutti i modelli con numeri di telaio
e simili.
Cosa mi congliate?
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

 e simili.
Lo fa. E' il testo di riferimento per la 911.
Attenzione che negli anni se ne sono succedute molte versioni, verifica che
sia compreso il periodo che ti interessa.
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Autore P. Morgan.
E' uno dei "testi sacri", su Amazon costa meno che in Italia, l'ho ordinato da
qualche giorno e l' attendo con ansia.
Ciao
SuperMario

 qualche giorno e l' attendo con ansia.
Capisco. Ho ordinato il Frère dopo aver cercato molto su Internet sembra il
più completo anche perché ha circa 460 contro le 160 del Morgan.
Se non rimarro soddifìsfatto in seguito prenderò anche il Morgan.
Grazie del parere comunque.


 qualche giorno e l' attendo con ansia.
uellà, supermario ;-)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Se non rimarro soddifìsfatto in seguito prenderò anche il Morgan.
Anche il Frère, fa parte di questi testi di riferimento Porsche.
Hai intenzione di prenderne una ?
Ciao
SuperMario

 Hai intenzione di prenderne una ?
Già. Entro un anno un anno e mezzo. So che la ricerca e lo studio dei
modelli è abbastanza lunga, cosicché metto le mani avanti.
In particolare mi sono orientato sulla 3.2 Carrera di fine anni 80, ma
leggendo e cercando potrei scegliere diversamente.


 uellà, supermario ;-)
Già proprio io, piccolo il mondo vero ? ;-)
Ciao
SuperMario

 Già proprio io, piccolo il mondo vero ? ;-)
non molto.
sembra piccolo, se lo attraversi guidando certi ferri, e te la godi un
sacco


 leggendo e cercando potrei scegliere diversamente.
Eheheh, ne ho presa una da 15gg, ora č in carrozzeria per ripsristino e
restauro, la mia č una 3200 del 1988 Targa (G50) con solo 92.000Km, pare
originali :-)
Ti consiglio di vederne numerose prima di scegliere, e come modelli di
restringere tra SC 3000 magari quelle con 204 HP e 3200 con preferenza verso le
ultime con il cambio G50 quindi 87/88/89.
Se vuoi iniziare a conoscere il mondo Porsche fai un giro su 
www.porschemania.it
io sono diventato socio da poco, ma č veramente un posto ricco di esperti ed
appassionati, sul Forum potrai trovare moltissime info.
Ciao
SuperMario

 originali :-)
Prima di tutto AUGURONI!
;-)
In secondo luogo vorrei abusare della tua opinione :-DD
Che pensi della 993 versione 1995 Carrera 2, ovviamente cambio manuale ?
Ne ho finalmente trovata una come vorrei : tipico uniproprietario (dentista)
che conosco; mai incidentata, 79.000 km originali e sempre tagliandati ...
ARGENTO banale da esterofilo (come tutte le mie auto tranne qualche
eccezione), tetto apribile,  e antifurto satellitare ....
Dove stanno le "magagne" da vedere e cosa fare subito appena acquistata,
secondo te?
Grazie SuperMario.
--
DiegoŽ 43-MI
www.idanet.net

 appassionati, sul Forum potrai trovare moltissime info.
Grazie della dritta. Il sito lo conoscevo ma non l'ho mai esplorato a fondo.


 Grazie della dritta. Il sito lo conoscevo ma non l'ho mai esplorato a fondo.
Registrati al forum, e vedi come gira, poi, con una piccola somma ti associ, ed
impari di brutto, ma di bruttobruttobrutto ;-)
Ciao
SuperMario

 Grazie SuperMario.
Ti consiglio veramente di affacciarti al forum di Porschemania prima dell'
acquisto.
Ciao
SuperMario

 però a spendere anche 1000Euro.
Si. L'ho pensato anch'io. Passaggio in carrozzeria per lucidata, pulizia
interna moquette e pelle, pulizia vano anteriore e veno motore. Controllo
sottoscocca .... e visitina in officina per cambio olii e candele.
Vedremo prossimamente ...
Grazie
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 comprano i tedeschi.
Ero a Roma, non molto tempo fà, e mi è toccato vedere un tedesco sceso
apposta a comprarsi una splendida Speedster my 1987 alla bellezza di 80
milioni di vecchie lire.
:-))
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 Che pensi della 993 versione 1995 Carrera 2
L'ideale sarebbe una versione '96, con Varioram, ma se il prezzo e' buono ed
il libretto tagliandi e' in ordine la comprerei.
Per quanto ne so l'unica altra differenza tra '95 e '96 e' la presenza dei
cerchi da 18" a libretto. Da evitare, invece, le '97 per i rapporti del
cambio allungati.
Su IDA si e' scritto abbastanza di quest'auto, qualcuno la ha anche
posseduta, proprio la 272 cv; consiglio una ricerca con Google, se non l'hai
ancora fatta.
gi

 impari di brutto, ma di bruttobruttobrutto ;-)
Ok, tnxs.


originali :-)
Complimenti SuperMario !!!!!!!!! Se ti stufi ricordati di me, ti
compro il cambio per la mia :-DDDD Fammi sapere come ti trovi .-)
Colore ? Interni ? Da un privato ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,28,xxx)
nafta user, 911 Lover

optional sulla 3.2.
Erano entrambi molto diversi da quelli montati sulla Turbo.
Elfer

 Grazie
In bocca al lupo e portala a casa !!!
Oppure la prendo io e ti do il 3200 ;-))))))
Ciao
SuperMario

 milioni di vecchie lire.
Già, razziano da noi, restaurano e rivendono in tedeschia con buoni ricavi !
Ciao
SuperMario

 Saluti
Ciao
SuperMario

secondo te?
Se posso dire la mia...
La macchina merita senza dubbio (una '96 e' meglio, come dice gi, ma
una buona 95 e' sicuramente meglio di una 96 cosi' e cosi')... io, dal
momento che trattasi di privato, insisterei per portarla insieme ad
un'assistenza ufficiale Porsche per un controllo pre-acquisto, in modo
da avere un'idea di eventuali, costose magagne *prima* (anche, se del
caso, per tirare sul prezzo avendo il quadro delle spese ben chiaro
sotto gli occhi).
Elfer

 nafta user, 911 Lover
Ciao
SuperMario

 sacco
;-)))
Già, sai che hai proprio ragione !
Ciao
SuperMario

 Elfer
Ok per il posteriore, ma l' anteriore ?
Ciao
SuperMario

 Ok per il posteriore, ma l' anteriore ?
Sono quasi uguali. Ad occhio non sembra esserci differenza tra i due per
quanto riguarda spessore ed inclinazione. Sulla 3.2 lo spoiler termina
lateralmente sotto il paraurti, sulla turbo prosegue passando sopra il
paraurti, dietro i carateristici soffietti.
gi

Ok per il posteriore, ma l' anteriore ?
Anche l'anteriore: se guardi bene, quello delle aspirate e' diverso da
quello della Turbo: quest'ultimo difatti 'sale' fino a dietro il
soffietto del paraurti, mentre l'altro no (l'ideale e' guardare una
foto, a parole e' difficile spiegare). Poi oddio, funzionalmente
l'efficacia credo sia identica, ma parlando di questo genere di
vetture mi par doveroso che il pezzo sia il 'suo'.
Elfer

 paraurti, dietro i carateristici soffietti.
Hai perfettamente ragione, ma solo in parte ;-)))
Si parlava di Turbo look, non vorrei dire corbellerie, conosco la 3200, ma
ai tempi esistevano due allestimenti speciali uno era denominato "carrera",
(mi pare) e comprendeva spoiler posteriore differente dal turbo ed anteriore
più stretto come dici, l' altro, ed è quello di cui si parla era l'
allestimento ordinabile come Turbo Look, comprendeva passaruota allargati,
spoiler anteriore uguale alla turbo, spoiler posteriore anche, ( ma diverso
internamente per la mancanza del intercoller) e forse anche assetto e freni
della turbo, in pratica era una "turbo" con il motore aspirato.
Occorrerebbe chiedere a migliori esperti.
Ciao
SuperMario

 ha scritto nel messaggio
Anche l'anteriore: se guardi bene, quello delle aspirate e' diverso da
quello della Turbo:
--------
Elfer, leggi anche la risposta data a "Gi", si parlava di modello "Turbo
Look", ed in questo caso la vettura montava l' intero kit estetico della
Turbo, con passaruota allargati, spoiler maggiorati anteriormente UGUALE
ALLA TURBO e dietro (internamente diverso rispetto alla turbo). Sbaglio ?
Ciao
SuperMario

della turbo, in pratica era una "turbo" con il motore aspirato.
Parliamo di cose diverse: una cosa e' l'allestimento turbo-look, che
piu' che un allestimento era una versione apposita (come fosse, non
so, la ClubSport), da ordinarsi specificamente e specifico della 3.2.
Altra cosa erano gli spoiler, disponibili come una normalissima
opzione (per intenderci, come ordinare l'autobloccante o i Fuchs da
16''... l'auto resta la medesima, con in piu' quell'optional), e
previsti (sebbene, nel caso di quello posteriore, di diversa foggia)
in questa guisa fin dai tempi della 2.7..
Elfer

Spero di trovarne una con codesto optional.
...di conseguenza credo si riferisca ai soli spoiler, anteriore e
posteriore, disponibili in opzione sulla Carrera. Poi magari mi
sbaglio e intendeva proprio una Turbo-Look, nel qual caso si fara'
avanti lui a chiarire. :)
Vedi cmq anche mio post sopra di poco fa.
Elfer

 ai tempi esistevano due allestimenti speciali :
Ho trovato queste immagini:
http://911carrera.free.fr/dossiers/bodyshape/coupe-et-ail.jpg
Questa sopra č una 3200 con il kit "Carrera", si vede lo spoiler anteriore
"ridotto" come dicevate e quello posteriore diverso rispetto alla turbo,
notate la carrozzeria SLIM.
http://911carrera.free.fr/dossiers/bodyshape/targa-tl.jpg
Questa invece č una Turbo Look con spoiler e carrozzeria come la turbo ( era
possibile richiederla anche senza spoiler anteriori e posteriori, ma con
carrozzeria allargata, come quella che segue:
http://911carrera.free.fr/dossiers/bodyshape/coupe-tl.jpg
Imho perň la piů bella in assoluto resta la "Speedter", magnifica:
http://911carrera.free.fr/dossiers/bodyshape/speedster-tl.jpg
Ciao
SuperMario

Imho però la più bella in assoluto resta la "Speedter", magnifica:
...della quale esistono anche pochissime 'slim', che io personalmente
prediligo. :)
Elfer

 rispetto alla turbo, notate la carrozzeria SLIM.
Tutte le 3200 si chiamano Carrera, questa monta il kit aerodinamico.
E' esattamente come la mia.
Tra l'altro esiste anche la Speedster "Turbo look" (anzi, sono quasi tutte
cosi')
gi

 ha scritto nel messaggio
Parliamo di cose diverse: una cosa e' l'allestimento turbo-look, ... Altra
cosa erano gli spoiler,
------
Già, sono due cose diverse  kit spoiler o Turbo Look erano 2
opzioni/allestimenti particolari, entrambi richiedibili, nel secondo caso,
che è quello a cui mi riferivo, gli spoiler e l'estetica è analoga a quella
della turbo.
Ciao
SuperMario

Imho però la più bella in assoluto resta la "Speedter", magnifica:
...della quale esistono anche pochissime 'slim', che io personalmente
prediligo. :)
------------------
Conosco le poche Speedster slim, io però preferisco le muscolose allargate.
Ciao
SuperMario

 cosi')
Già, molto belle.
Come è la tua 911 ?
Ciao
SuperMario

Spero di trovarne una con codesto optional.
...di conseguenza credo si riferisca ai soli spoiler, anteriore e
posteriore, disponibili in opzione sulla Carrera. Poi magari mi
sbaglio e intendeva proprio una Turbo-Look, nel qual caso si fara'
avanti lui a chiarire. :)
------
Può essere anche che Alec non essendo ancora "dentro" in queste questioni
non abbia ben presente le varie opzioni, si è quindi generata una certa
confusione, ma appena gli arriveranno i testi giusti ... ;-)))
Vedo che anche qui su IDA le 911 non mancano ed in particolare le 3200 sono
molto gettonate, ma quante sono ?
Ciao
SuperMario

 notate la carrozzeria SLIM.
Ecco io la voglio esattamente cosě a parte il colore.



wrote:
...di conseguenza credo si riferisca ai soli spoiler, anteriore e
posteriore, disponibili in opzione sulla Carrera. Poi magari mi
sbaglio e intendeva proprio una Turbo-Look, nel qual caso si fara'
avanti lui a chiarire. :)
Vedi cmq anche mio post sopra di poco fa.
Si intenevo proprio la 3.2 Carrera con il Kit Aerodinamico (no telaio turbo,
passaruota ecc.)
ma siccome ho letto da qualche parte Kit Aerodinamico Turbo Look mi  è
rimasta questa errata definizione in mente.


 Come è la tua 911 ?
Coupe' del 1987, nera.
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
Se posso dire la mia...
Contavo sulla tua presenza in questa discussione ...
Ho provato a rintracciarti ma è da un mese che sei alle Mauritius e il mio
cellulare non arriva fino a lì !!!
;-bbb
Spara ...
Dettagliami sui particolari di questo motore.
La frizione è ancora originale.
Gommata in 17"
Assetto ancora in buone condizioni.
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 Oppure la prendo io e ti do il 3200 ;-))))))
GASP!
Te la farò vedere senz'altro non appena si farà "la cosa" ...
;-)
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 Già, razziano da noi, restaurano e rivendono in tedeschia con buoni ricavi
!
Chiedo scusa per il "fà" maaaaa ..... ho le dita "più veloci del west"
!!!!!!
:-DDDDD
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 E la tua come è ?
Perfetta sotto la coperta! ... e vicono a 2 splendide auto d'epoca. OPS! 3
splendide auto d'epoca!!!!!
Lorenzo è un maniaco .... intenditore.
;-)))
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 Te la farò vedere senz'altro non appena si farà "la cosa" ...
Molto volentieri ! Guarda che per la permuta, scherzavo fino ad un certo punto !
Ciao
SuperMario

 !!!!!!
Sapessi le brutture che scrivo io :-)
Ciao
SuperMario

 Coupe' del 1987, nera.
Bella, posso allargarmi ? ;-) Ti sarebbe possibile spedirmi in email delle
fotografie della parte posteriore a cofano aperto, in particolare mi
interesserebbe vedere come è finita la zona sopra al catadiotro posteriore con
retronebbia integrati ( il tuo li ha vero ? )
Eventualmente se sei non distante da Bergamo, farei anche un saltino da te.
Ciao
SuperMario

 Ecco io la voglio esattamente cosě a parte il colore.
Bella, si chiamava proprio < allestimento con spoiler ed alettoni speciali
"carrera" >.
Non sono diffusissime ma non impossibili da trovare.
Ciao
SuperMario

 Lorenzo è un maniaco .... intenditore.
Sai il "My" della sua ?
Ciao
SuperMario

 Sai il "My" della sua ?
La sua è una delle ultime 911 my 85', grigio scuro metallizzato interni in
pelle.
Vecchio cambio (precedente al tuo).
:)
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 Vecchio cambio (precedente al tuo).
Bella, e tra 1 anno semistorica con bollo ed assicurazione ridotti ;-)
Ciao
SuperMario

Dettagliami sui particolari di questo motore.
Hai detto tutto te. :)
Sul motore... cosa posso dire? Trattasi dell'evoluzione dell'M64/01
nato con la 964, con diversi affinamenti: principalmente albero motore
e pistoni diversi, poi alleggerimenti di varie parti (il motore pesa
6kg meno del precedente), maggior diametro dei collettori di
aspirazione (da 41.5 a 43mm, ma il diametro delle valvole rimase il
medesimo), e un impianto di scarico del tutto nuovo, a due uscite e
con minor contropressione. Queste sono le principali differenze,
un'altra importante arrivo' poi con il model year 96, ovvero il
VarioRam, condotti di aspirazione a lunghezza variabili ripresi
dall'RS (in luogo della precedente e piu' semplice aspirazione a
doppio stadio). I 'numeri' principali dell'M64/05 sono ben noti, cmq
li riporto: 272 CV a 6100 giri, 330Nm a 5000 giri.
Elfer

in questa guisa fin dai tempi della 2.7..
Vorrei aggiungere che in più di un testo Porsche si consiglia
CALDAMENTE di usare quelle due appendici insieme sulle 3.2
o sulle SC perchè sono studiate per lavorare insieme sulla
aerodinamica dell'auto e non per bellezza.....
L'opzione turbo-look, per essere chiari, è quello che è adesso la 4S,
cioè una Turbo senza il turbo :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,28,xxx)
nafta user, 911 Lover

molto gettonate, ma quante sono ?
Una č la mia :-)
www.kuabateam.it/HUHI/pics/911huhi.jpg
Ah, non so la tua, ma la mia ha tutto il parafiamma nel vano motore
rovinato dal tempo. Si č in parte staccato e per cambiarlo bisogna
tirare giů tutto il motore :-/////


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Sono ancora più rare e pregiate in effetti (ma la turbo look ha un
impatto estetico dirompente :-D)
http://mclellansautomotive.com/photos/B22182.jpg
http://perso.club-internet.fr/flegende/images/911speed_2.jpg


E la tua come è ?
Grigio con riflessi rosati (colore meteor per la precisione), interni
misto pelle-stoffa neri, xxx proprietari (targa rifatta...) sempre
Italiana, Giugno 1985. Adesso segna 182000km, è ferma con sospetta
guasto al motorino d'avviamento o all'alternatore, ma è l'unica rogna
nei quasi 30.000km che ci ho fatto dal 14 Febbraio del 2000 :-) Tra un
po' avrà anche bisogno di un assetto, visto che gli ammo non sono
proprio in formissima. L'ho usata anche quotidianamente e, a parte la
frizione granitica, è un piacere guidarla anche in città. Pur di
sentire il flat six giro con il tettino aperto anche a Gennaio .-DDDD
L'ho trovata con i 15", ho poi trovato dei fuchs usati "veri" e ne è
valsa decisamente la pena vista la differenza nella sensibilità e
nella precisione di guida.
Ho provato anche altre 2 Carrera 3.2 gemelle e l'ho trovata la più
brillante di motore nonostante i km, buon segno :-) 
Se passi fa Firenze fammi un fischio, te la faccio vedere in garage. 
Secondo la "terminologia" Porsche la mia appartiene alla serie "F",
quindi ancora con le bocchette aria lateriali piccole e senza gli ammo
a gas Boge. 3 mesi dopo la sua "nascita" uscì la serie "G" con le
bocchette più grandi, nuove regolazioni d'assetto e cambio con
leveraggio un pelo più corto.



http://mclellansautomotive.com/photos/B22182.jpg
Che meraviglia... :)
Elfer

 nafta user, 911 Lover
Ciao
SuperMario

si conoscesse la sua sbadataggine la cosa sarebbe inspiegabile.
Azz, io l'avrei già cancellato dalla rubrica :-DDDDDDDDD
Senti maaaaa...perchè l'hai messa in vendita su
it.annunci.usato.autoveicoli ??? :-(


 nafta user, 911 Lover
Ciao
SuperMario

anch'io.
Grazie, ci credo che ti è venuta voglia :-)))))) Però trovare una
Targa è difficile :-P


 Targa è difficile :-P
Ce n'era una a Rimini l'altro giorno in parcheggio stampa ....
:-)))))
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net