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Titolo: 166 dal vero

Forse non sarò l'unico a iniziare un post sulla 166, ma oggi (Venerdì)
l'ho vista dal vero.
Premetto che tutto quello che scrivo è IMHO (per evitare inutili
assalti su pareri personali)
E' grossa, ma nel complesso slanciata, i cerchi da 17" ci stanno
benissimo e sono cattivi (con le pinze con scritto Alfa color
argento). La linea non è secondo me ai livelli della 156, però dentro
mi piace tantissimo. Il cruscotto è avvolgente, sportivo, con un
volante piccolo e i sedili regolabili con molte posizioni (elettriche
e non a seconda delle versioni). Il monitor è veramente interessante,
le funzioni sono tantissime e con anche il GSM e il Navigatore diventa
una centrale operativa degna della NASA, Certo, alcune vie non sono
contemplate dalla cartina, però già la voce femminile che parla è
accattivante. Il fatto, però, è che molte persone che erano lì con me
e con il Pasqua (gente sui 50, con la 164 parcheggiata fuori) guardava
noi spippolare e diceva: "io non ci capirò mai nulla", "quel coso è
troppo difficile" "se mi perdo lì non guardo la strada e mi schianto"
ecc.. Mi aspettavo commenti ben diversi....
Il bagagliaio è abbastanza grosso ma non accessibilissimo, dentro ilo
cofano molte cose sono nascoste da una carenatura molto scenografica
(ma non so se utile..) e sul divano dietro il 5° passeggiero è
sacrificato, anche perchè non ha la cintura a 3 punti che era semplice
montare. Inoltre il bracciolo centrale non ha appigli, per estrarlo si
deve infilare la mano dentro (uno con le unghie o una signora
rischiano alla lunga di graffiare la pelle...). L'ambiente interno,
specie con i rivestimenti in pelle, è molto piacevole e, se tutto
nero, anche sportivo. 
Mi hanno detto che hanno ritardato di 1 settimana la presentazione per
sistemare al meglio le macchine e, nonostante tutto, non sono arrivate
ancora le V6 Turbo e le 3.0 24V. 
Non ho guidato la macchina e non so se la proverò, però si vedeva che
si aspettano molto da questa macchina. Presentazione in grande stile,
rose e champagne, molte BMW e Mercedes di possibili clienti in arrivo,
lo spero per loro.
Ah, ultima cosa (mamma mia che post lungo..): sul CD del navigatore
per adesso manca la Sicilia.
Dopo averla vista ho saputo di un amicoche ha preferito una 156 V6 2.5
con il Kit Sort e i cerchi da 17": lo comprendo in pieno !!!!
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

con il Kit Sort e i cerchi da 17": lo comprendo in pieno !!!!
Siamo d'accordo. :-)
Aggiungo di mio che mi è piaciuta la qualità complessiva di materiali
ed assemblaggi (ci credo, 60 M£...) mentre non mi sono granché
piaciuti "al tatto" i tasti di disinserimento dell'antispin, quei tre
sulla console, ed anche quelli della radio e del navigatore non danno
molto la sensazione di essere stati premuti, non so se mi spiego, non
fanno il "click".
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
ICQ 15488800

con il Kit Sort e i cerchi da 17": lo comprendo in pieno !!!!
Chissà perchè lo comprendo anch'io.
Beato lui che poteva scegliere.
Comunque mi pare che anche questa volta l'Alfa abbia dimostrato di sapersela
cavare meglio con le sportive piuttosto che con le ammiraglie: personalmente
ho sempre preferito la 75, la 155 ed ora la 156 piuttosto che la 90, la 164
ed ora la 166, perchè la linea delle prime non stanca mai e danno la
sensazione di vera Alfa e, come dice lo slogan, di cuore sportivo, mentre le
seconde sono sempre risultate un po' pacchiane e più che altro da tamarri
doc (l'Alfa 90 con orsacchiotto e crociazza sullo specchietto si può
considerare uno dei simboli della tamarria deambulante) e snaturano l'Alfa.
La 166  una bella vettura, ma è comunque la brutta copia della 156 con un
peso maggiore e con una mascherina notevolmente peggiore in fatto di impatto
visivo, stile Tempra per intenderci. Per il contenuto tecnico ed il pesante
miglioramento qualitativo sui componenti (come per la 156) naturalmente non
ci può essere nulla da criticare, ma solo da lodare i progettisti e l'Alfa.
Saluti
Fabio

Vista dal vivo e in quanto ex proprietario di una 164 posso dire che
hanno fatto un buon lavoro anche se quel frontale cosě sottile ricorda
un pochino la ZR o ZS come diavolo si chiamava quella coupč con il 3000
v6 12 valvole che ne hanno si e no vendute 10????
Insomma interni stupendi, motori formidabili, sospensioni ok, finalmente
un clima come si deve, impianto stereo in predisposizione Harman
Kardon!.....ma ben 92.000.000 per la 3000 V6 24. ....:((((((  mi
sembramo davvero eccessivi! O si č sbagliato il venditore ? Sinceramente
mi avevano detto che partivano dai 60.000.000 ma ad arrivare a 92 sono
un bel balzo!
Esisteranno ancora clienti disposti a sborsare decine e decine di
milioni per un bell' oggetto che poi una volta acquistato nessuno vorrŕ
piů? Con la mia 164 ho percorso ben 198.000 km per poi finire
inesorabilmente dal meccanico con ingranaggi della pompa dell' olio
rotti e motore semifuso.....forse, dicono, un Bmw o un mercedes sarebbe
stato piů longevo....
Io ammiro ma non compero piů...ci potete scommettere!
Marcello.
Con quello che ho ricavato dalla 164 ho comperato una Clio.............

con il Kit Sort e i cerchi da 17": lo comprendo in pieno !!!!
Anch'io!!!!
Ciao
Gughi
Personal Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
BMS Scuderia Italia
http://www.scuderiaitalia.it
ICQ 1370193

un bel balzo!
Mitico !! Il venditore aumenta i prezzi, chissà quanti affari faranno
se aumentano di così tanto i prezzi. La 3000 24V al top di gamma costa
78 milioni.


78 milioni.
E mi sembra che per 78 milioni non stiano proprio regalando niente.
Ciao.
Mongolfiera Mindy Dirigibile M'ork
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Meccanicamente rimane ferma ad un epoca precedente.
Slash.......
Parlate di B24 ed io compaio.
La B24 E' TROPPO BBBBBBEEEEEELLLLLLAAAAAAAA.
Non si capisce che e' una delle mie preferite di ogni epoca, vero ??
;-))))))))
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062

Non si capisce che e' una delle mie preferite di ogni epoca, vero ??
Ha un fascino tutto suo, ovvero tutto Lancia. All'epoca tra Alfisti e
Lancisti vi era una "guerra" perenne, anche perche' le macchine erano
totalmente diverse come concezione. La Lancia era sinonimo di eleganza
e signorilita', come non ricordare le bellissime derivate carrozzate
Zagato e Pininfarina. L'Alfa era sinonimo di sportivita'. Cosi' il
1900 era piu' brillante della Aurelia, la Giulietta piu' della Appia e
via dicendo. Un particolare encomio va alla Ardea, una 1000, che si
puo' considerare, senza troppi sentimentalismi, la madre di tutte le
vetture medie eleganti.
Ciao.
Dauphine Mindy Renault 10 M'ork


E mi sembra che per 78 milioni non stiano proprio regalando niente.
E' il prezzo di un BMW serie 5 entry level, quindi la concorrenza
sembra valida.


E' il prezzo di un BMW serie 5 entry level, quindi la concorrenza
Se hai il coraggio di non chiedere alcun optional (del resto ve ne
sono gia' molti di serie) per quella cifra ti porti a casa una 528i
modello "Base" (!!!). E ti posso assicurare che alla BMW non ti
obbligano ad acquistare niente che tu non desideri. E' vero comunque
che la 166 e' a buon mercato.
Ciao. M'ork
      ____
     /_|__\__ 
    |__|__|__|
     ()    ()  
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chissa' perche'?!?
Per me è il biturbo la regina e preferisco il Targa alla Cabrio. Però
se me la regali prendo tutto di qualsiasi colore (anche su campione
:-)) )
