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Titolo: Furti auto e in auto, mo vi imparo io

Questo è lo stato dell'arte, ho scelto articoli scritti senza cazzate:
 
 
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Leggere a metà pagina dove dice: 15 minuti...
 
http://www.sicurauto.it/news/furti-auto-hi-tech-cosi-un-ladro-ha-rubato-una-range-rover.html
 
 
La chiave non serve a niente copiarla come dicevo per 2 motivi, primo perchè 
è rolling code (e decriptarlo anche se possibile non è utile in quanto c'è 
il chip nella chiave letto sul piantone)
 
L' "autofilettante" poteva andar bene 20 anni fa, oggi senza il consenso 
della centralina non si avvia nulla, quindi devono cambiare la centralina 
motore e poi forzare il blocchetto, oppure eludere via bus altro dispositivo 
che da il consenso alla centralina. Vdi di seguito.
 
La VW che tanto si smerda, ha messo per prima il riconoscimento chiavi nel 
modulo cruscotto, ma poi son riusciti a eledure la comunicazione via can-bus 
lo stesso, la cosa è pure peggio, in quanto non comporta il cambio 
centralina, il bello è che la hanno seguita quesi tutti.
 
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Furto in auto
 
http://www.sicurauto.it/upload/gallery_elements_/689/6075/dscn4541.JPG
 
 
Chiudi col telecomando ma il jammer inibisce la ricevente e non si chiude 
l'auto, quindi appena vai via la svuotano, per questini pratiche si portano 
dietro anche altre cosucce vedasi cacciavitone (serrature bagagliaio) e 
flex/piedi di suino per i casi dove c'è sostanza ma il jammer fallisce o si 
chiude a mano.
 
Se avete bisogno di consulenze x abitazioni, locali commerciali, natanti 
etc. basta chiedere. 
 
 

 Questo è lo stato dell'arte, ho scelto articoli scritti senza cazzate ...
 
se vogliono fregare l'auto ... CI RIESCONO. questione di minuti a prescindere da centralina, allarme, satellitare et similia.
l'importante è fare qualcosa ai fini assicurativi ... per esempio NON lasciare auto aperta e chiavi inserite :o) e leggere BENE le clausole.
 
quindi - IMO - meglio la cara vecchia chiave almeno c'è un qualche scasso piuttosto di un codice rubato che non lascia tracce.
 
un po' come lo schioppo in casa ... imperativo un armadio più-o-meno blindato non per non farlo rubare ma per obbligare allo scasso e così pararsi il sedere dall'accusa di omessa custodia, che è un'accusa mooolto seria.
 
saluti, davide

prescindere da centralina, allarme, satellitare et similia.
 
antifurto non convenzionale e non la fregano.
semplice, economico e SICURO.
 
ho fatto la prova, sul piatto 1000 euro mi è bastato chiedere ai 
professionisti di zona di fare una prova.....
 
non ci sono riusciti.
 
cosa ho fatto di così eccezzzziunale?
 
ho preso dei pin della centralina d'iniezione che comanda le bobine, ci ho 
messo un timer 10 secondi da quando giunge tensione poi stacca se non riceve 
segnale alto da una chiave rfid che viene letta dal piattellino delle mie 
chiavi di casa che appoggio dove ho deciso che vanno messe e dove dietro la 
plastica (assotigliata se spessa) che non fa notare la benchè minima 
modifica c'è il lettore di prossimità.
 
C'è il mazzo di chiavi ..... il timer viene immediatamente disinserito ed il 
segnale non viene interrotto, non c'è la chiave, la metti in moto ma dopo 10 
secondi si spegne tutto e manda un positivo all'allarme panic del 
satellitare, quindi inizia a suonare e mi telefona.
 
semplice, costo?  16 euro il modulo rfid con 3 chiavi (made in cina) un relè 
e qualche transistor ed un timer con 555 e qualche metro di cavo.
se spendi 30 euro è già tanto.
 
così col cazzo che te la fregano, a meno di non utilizzare un carro 
attrezzi.
 
L'unico inconveniente che potrebbe succedere è che poi rimane l'errore in 
centralina e va resettato, quindi occhio ai pin che fate scollegare al 
timer. 
 

 al timer.
 
Bello, ammesso che il malintenzionato usa un metodo "convenzionale"...
 
Negli anni 70/80 era "di moda" mettere a massa tramite interruttore 
nascosto il filo delle puntine; peccato che il piu' delle volte il ladro 
non perdeva tempo a cercare l'interruttore ne' la chiave: apriva il 
cofano e ponticellava puntine, bobina e batteria.
 
Nel tuo caso sotituiranno direttamente la ECU.
 
(poco tempo fa un mio amico ha beccato 2 scagnozzi intenti ad armeggiare 
nella sua Opel Astra: i 2 son scappati lasciandogli in "ricordo" una ECU 
che stavano sostituendo a quella originale...)

che stavano sostituendo a quella originale...)
 
appunto, basta modificare il cablaggio e col cazzo che parte.
esempio, io negli antifurto sat non collego MAI la pompa del carburante come 
antiavviamento.
quello lo sanno subito non la sentono partire.
 
ogni auto è storia  a sè.... un qualunque sensore, centralina, sblocco che 
se scollegato non la fa partire ed il gioco è fatto.