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Titolo: [CITROEN] C3, conto alla rovescia

[da 
www.quattroruote.it
]
(15/03/2002)
Comincerà il mese prossimo la commercializzazione della Citroën "C3", ultima
nata della Casa francese, frutto di un progetto tutto nuovo: la piattaforma
1 del gruppo PSA (Peugeot-Citroën), dedicata ai veicoli base della gamma.
L'architettura e le dimensioni (3,85 metri di lunghezza, 1,67 di larghezza e
1,52 di altezza) fanno della "C3" una pratica e comoda vettura da città,
mentre la ricchezza delle dotazioni offre il confort e il piacere di guida
tipici delle vetture di classe superiore.
L'impianto di climatizzazione automatico con display digitale (disponibile
di serie e solo per gli allestimenti "Elegance C.A." ed "Exclusive"), per
esempio, include persino il cassetto portaoggetti refrigerato.
E per ottimizzare capacità e sfruttabilità del bagagliaio, Citroën ha dotato
la "C3" del Moduboard. Si tratta di una tendina rigida, ripiegata contro lo
schienale del divanetto posteriore, che scorrendo verso il portellone si
trasforma in un pianale piatto alla stessa altezza della soglia di carico.
Quattro le motorizzazioni: tre a benzina, "1100" da 45 kW-61 CV, "1400" da
55 kW-75 CV (cui può essere abbinato un cambio automatico con funzione
sequenziale) e "1600" da 81 kW-110 CV, ai quali si affianca l'inedita unità
a gasolio common rail "1.4 HDi" (51 kW-70 CV) con intercooler e turbo a
geometria variabile, sviluppata con Ford. Più avanti ne arriverà una
variante più spinta da 67 kW-92 CV.
Per le nove versioni disponibili al momento del lancio, Citroën Italia ha
annunciato prezzi chiavi in mano compresi tra i 10.300 euro della "1.1
Classique" e i 15 mila euro della "1.4 HDi Exclusive".
Se volete saperne di più, non perdetevi l'impressione di guida pubblicata
sul fascicolo di aprile di "Quattroruote".
--
LHM (28, 112, VI)

frutto di un progetto tutto nuovo...
Dopo aver seguito il progetto C3
per quasi un anno ho potuto notare i tempi di commercializzazione
lunghissimi ed estenuanti (la vettura è stata presentata a Francoforte nel
mese di settembre ed a Bologna tre mesi dopo) che mi hanno fatto perdere
ogni speranza.
In Italia la C3 arriverà a metà maggio e quindi si
prevedono attese ferragostane o settembrine per i temerari che la
prenoteranno.
Le prime recensioni francesi ed italiane non sono
entusiaste: motori Euro3, interni molto economici e fragili ed un
comportamento stradale sul bagnato non del tutto sincero (Esp solo optional
e tra qualche mese).
Sono deluso. Potete andare a questo indirizzo per una
prova della
C3:
http://www.inauto.com/inautooggi/se/autooggi/prove/s004001000014/s004001000036/d004001002704/004001006232.html
Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Sono deluso.
Prima di dichiararti deluso secondo me dovresti attendere di verificare
personalmente pregi e difetti della C3.


 personalmente pregi e difetti della C3.
appunto, la cosa migliore e' provarla direttamente su strada! la tenuta
e' molto buona anche sul bagnato (praticamente impossibile metterla di
traverso, anche volendo ed esagerando!) e cresce con l'aumentare della
sezione delle gomme (puo' montare fino ai 16). Idem il comfort,
decisamente elevato per la categoria. Gli unici rumori in autostrada
sono i fruscii aerodinamici, e fino a 160 si viaggia davvero bene,
specialmente con l'hdi che sopra i 100 non si sente (e non vibra
neppure). Un pelo + rumorosi benzina, specialmente il 1.4 (provato solo
in abbinamento con il cambio automatico) e anche il 1.6, che pero' e'
molto brillante e regala alla c3 prestazioni quasi da sportiva (non ho
potuto verificare vel max perche' avevo a bordo una signorina con la
quale preferivo chiaccherare...). Vale decisamente i soldi che costa, e
soprattutto e' diversa dalle altre, io un pensierino ce lo farei
specialmente quando in autunno uscira' il 1.4 hdi a 16V da 92 CV...
Fra qualche giorno leggerete la recensione su 
www.motorbox.com
, con
prezzi e dettagli
Ciao
Zamp
p.S. la pr francese, florianne, era una gran.... :):)

 p.S. la pr francese, florianne, era una gran.... :):)
Impressioni di guida? Foto? :-PP


 Impressioni di guida? Foto? :-PP
Da bravo deficiente non ho portato la digitale, altrimenti avrei messo
il report completo su cinghialoni... e' che ero un po' stanco e non
avevo voglia di pensare alle foto, ma poi cambio sempre idea...
Peccato perche' sono state due giornate con un tempo meraviglioso (cielo
azzurro e nuvoloni neri insieme) vicino al castello di Chantilly... Ma
la prossima volta... ah, la prossima volta... ;);)
CIao
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (IN VENDITA A 21 MLN TRATT.)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
28,137,118

 specialmente quando in autunno uscira' il 1.4 hdi a 16V da 92 CV...
Incorreggibile!!!
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 di giri il motore appena stacchi il gas?? L'erogazione come ti sembra?
Ehm, ero troppo impegnato a chiaccherare con la mia compagnia di viaggio
per occuparmene... non potevo nemmeno tirare troppo per non fare la
figura del tamarro...
Rimediero' con la tua.. hihihihi
Ciao
Z

avevo voglia di pensare alle foto, ma poi cambio sempre idea...
Miiiii....una volta te la portavi anche al cesso! Adesso non fai una foto
per settimane :-OOOOO
Non va mica bene :-P
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

la prossima volta... ah, la prossima volta... ;);)
Penso sia lo stesso castello dal quale TG2 Motori ha preso le immagini
della Maria Laitner che prova la C3 !!!
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
320d, 911 Carrera  e Clione N
 

 Rimediero' con la tua.. hihihihi
Sogna....non mi va di farmi impuzzettare tutta la macchina di gasolio!! A
meno che....
