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Titolo: curiosità acquisto porsche cayman

Visot che ultimamente sembra sia venuta voglia a tutti...pure al sottoscritto.. di un porcha..
 
in giro ho trovato un cayman S cosi descritto..
 
Cayman S (ex cup) stradale:
-Collettori, Kat, centrale e terminale Supersrpint Race
-Centralina Motec
-Lunotto post in Plexi
-Antirollio eibach regolabili
-Braccetti anteriore e posteriori GT3 cup su uniball
-Shortshift GT3 cup
-Roll Bar completo (o solo centina)
-Pagid rs29 Anteriori e posteriori + dischi nuovi
-Differenziale autobloccante Quaife
-Pasm + Bilstein PSS9 nuovo versione cup
-oz in magnesio da 18 bianchi gommati pzero corsa
-Coppa olio maggiorata
-Degasatore
-Ruf da 19 gommati Potenza re050 all'80%
 
Inoltre cedo svariati pezzi tra cui Frizione alleggerita cargraphic, puleggia cargraphic, scarico originale completo, volante a calice e altri accessori..
 
 
Prezzo vicino ai 31K
 
Voi lo prendereste un EX cup cosi configurato con circa 35K sul groppone?
 
Cosa far controllare onde evitare culacchiata fotonica?
 
:)
 

 Cosa far controllare onde evitare culacchiata fotonica?
 
Tutto.
 
P

 P
 
In realtà...la pensavo come secoda macchina divertimento da affiancare al coupettone...ok qualche giro pista...ma sarebbe usata per lo piu nel quotidiano..(si lo so sacrilegio per molti...)
 
Thanks
 
 

 In realtà...la pensavo come secoda macchina divertimento da affiancare al coupettone...ok qualche giro pista...ma sarebbe usata per lo piu nel quotidiano..(si lo so sacrilegio per molti...)
 
Un'auto con uniball e rollbar completo nel quotidiano?
 
P


ex cup penso non sia targata... o si?

 ex cup penso non sia targata... o si?
 
Dice ex-cup stradale, quindi in qualche modo sara' stata targata (a
meno che non sia un annuncio bufala, iispankii hai visto l'auto?)
 
P


Nien non ancora vista...ma sembrava abbastanza veritiero...poi finira come la maggior parte degli annunci che sara in UK  il tipo vorra regalarmela mi spedisce lui l'assegno etc etc..
 
Ero piu curioso di un ipotetica affidabilita di una macchina utilizzata cosi nel passato..
 
GIa buono che non ci fosse scritto mai pista :D

 Visot che ultimamente sembra sia venuta voglia a tutti...pure al sottoscritto.. di un porcha..
 
Ti riferisci ai post di Pecorazzi?

Il Mon, 12 Nov 2012 06:05:38 -0800 (PST), 
iisp...@gmail.com
 ha
inopinatamente scritto:
 
A sensazione a me pare una inchiappettata a 250km/h in corsa senza
vasella.
 
Tutta quella roba costa un culo e mezzo e significa che se chi ha
fatto quei lavori non e' un pirla colossale l'auto e' stata ben
sfuttata e non certo per andare a fare la spesa. Vendere tutto a 30k
mi pare un volersene disfare e non credo a causa di bolli e cazzate
italiote varie...
 
Boh... certi interventi cosi' estesi mi fiderei solo a farli io su un
mezzo che gia' conosco a menadito...
 
 
-- 
 
TheJack (40, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive

> Voi lo prendereste
 
E' una cayman cup con tutte le cosine da avere... avra' fatto diversi campionati. Se non ci devi andare in pista non ha senso, pss9 (ritarati, con tutta probabilita') e uniball significa morire di ernia. Peraltro per strada gli uniball li spacchi dopo un po' (se non hanno gia' cricche).
Se invece vuoi divertirti tra i cordoli e' un gran mezzo, poi ha il kit ebimotors quindi il motore regge.
Il problema ovviamente e' capire in che stato sono semiassi, componenti sospensioni, trasmissione e motore. Sarebbe necessario conoscerne la storia sportiva, parlare con il team.
Se non sei disposto a farlo, fatti i cavoli tuoi.
Anche perche' non e' regalata. Le 997 Cup si trovano a 60k e con un po' di ottimizzazione si fanno andare come le R...
-- 
Kamox

 disfare e non credo a causa di bolli e cazzate
 
Ma no, e' che la Cayman cup non esiste piu'... avra' usato l'auto per il formula club o per trackdays varii, stradalizzandola un minimo.
Il presso non e' mica basso eh...
-- 
Kamox

 ha scritto nel messaggio 
news:ec69745a-e7a3-47e8...@googlegroups.com...

35MK non dovrebbero essere sufficenti ad aver snervato ogni traccia di 
carozzeria dai longheroni al ponte rigido posteriore, guardiamo il vantaggio 
:) se invece ha tuonato...beh li bisogna vedere come l'han tirata su, si pu� 
fare bene e andra meglio che nuova si pu� fare in economia e son 
dolori....la prima volta che la imbarchi per radrizzarla ti serve una 
raccomandazione a tutti i santi, sul motore puoi solo  sperare, non lo dice, 
ma se gli ha fatto tutto sto smaronnamento mi pare difficile, che si possa o 
no lasciamo stare, non gli abbia messo in tiro il motore, dai pistoni albero 
camme volano ecttc e li pu� essere un bene pu� essere la tua peggior 
disgrazia. 
 
 

 italiote varie...
 
Valuta che si i pezzi costano tanto, ma una volta montati e usati anche poco 
sono spazzatura, commercialmente parlando, ho un'amioc he vende un 
Defendere, ultimi usciti GIUSTI 2006, con reali 35MK, cosa c'� sopra 
scriverlo qui servirebbe un post di 4 pagine, cmq TUTTO dal diff 
autobloccante con comando pneumatico a una serie di snorkel in carbonio per 
tutti gli usi, all'allestimento dakar sul tetto al kit di soppravivenza per 
la jungla amazzonica dietro, atrezzature argani rinfarzi scarichi in acciao 
completi, rinforzi strutturale saldati e non in ogni dove, supporti focelle 
ecttc tutto rinforzato, fari xenon in ogni dove, faro alogeno gestibile 
dall'abitacolo col comando elettrico, rialzato, ammo con serbatoio da 
competizione Onhlins etctctctctctctctctctctctctctct, eppure pensi riesca a 
venderlo per 26mila euro? 
 
 

 conviene cercare una di quelle ?
 
Ma appunto: "mai pista, solo aperitivo".
 
M.