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Titolo: Ancora sulla C30!

Ciao ragazzi, ho visto solo ora tramite Google Gruppi che il precedente 3D è 
diventato abbastanza gettonato, purtroppo da Outlook non vedo nulla e così 
intervengo adesso.
- Non volevo confrontare la C30 con la 207. Intendevo solo ribadire -col mio 
italiano precario- che le Case stanno perdendo la testa coi prezzi, 
considerando che la 207 di cui sopra costerebbe al mio collega quanto la mia 
Astra del 2004, che al pari della C30 è di un segmento superiore, quindi è 
un'altra storia.
- La C30 è imho assai sfiziosa, dentro ricorda la mia Astra cioè austera ma 
ben fatta. A me le auto piacciono così: personali fuori, serie dentro. Non 
sopporto gli interni "a giocattolo"
- Volvo nel mio ideale è una Casa che è forse un gradino sopra i generalisti 
ma certamente uno sotto i premium come la "triade tedesca". Non ho nessuna 
antipatia per il marchio, anzi!
- Qualcuno è convinto che Volvo ha la stessa esclusività di una Bmw. Volvo 
imho non è lontanamente paragonabile come estetica e soprattutto come 
meccanica e immagine a Bmw (ma potrebbe anche essere MB o forse Audi..). 
Qualunque Volvo si svaluta non appena si esce dalla concessionaria e 
giustappunto ti ridono in faccia quando cerchi di permutarle, a quel punto 
spendendo circa 30k euro ti prendi un'Audi o una Bmw che non hanno di questo 
problema.
- Ebbene si, con quasi 30k ci esce un 118d con gli stessi optional della 
C30, quindi niente coppette o ruote da 14...tra l'altro la 118 avrà fra poco 
143cv.
- Molto più nella filosofia Volvo una S40 offerta a prezzi appena superiori 
alla C30, o no? Chiaro che il cliente-tipo è diverso, ma solo a ribadire il 
concetto.
A voi!
Alessandro

 mio italiano precario- che le Case stanno perdendo la testa coi prezzi,
Si, almeno io avevo capito cosa intendevi nel tuo messaggio .
Anche secondo me Volvo in generale è appena un pelo sopra alle marche 
generaliste : fiat, opel, renault, e pressapoco pari a vw e alfa.
Infatti la C30 si paragona bene alla golf e alla 147, nonostante queste auto 
abbiano 4-5 anni in più sono molto vicine come qualità dei materiali, come 
immagine e prezzo.
Poi c'è da dire che sono rimasto stupefatto nel vedere un modello intermedio 
della C30: qualità media (quella di megane e 307), posti dietro inesistenti 
nonostante le dimensioni esterne, nessuna eccellenza particolare nonostante 
sia la più recente di tutte le segmento c.
Prezzo del modello intermedio 2.0d sopra i 26k euro, sconto basso, ma sono 
sicuro che già tra un paio di mesi inizieranno i saldi ...., in definitiva 
esagerato per i contenuti, mille euro in più e ti porti a casa una A3 che è 
un altro mondo e ci stai comodo in quattro. 

 un altro mondo e ci stai comodo in quattro. 
Scusate ma perchè dovrebbe andare bene la scatoletta Mini proposta 
prezzi fuori dal mondo e la C30 no???
Vuoi la macchina fighetta? paghi, è giusto.
Se non la fuori prendi la focus a 18k pariaccessoriata, e finisce lì.

 immagine e prezzo.
Insomma... è un pò difficile prendere una 147 150cv 3 porte, anche
Distinctive, ed a parità di optional tirare fuori un preventivo (senza
sconti) di 27.500 E. Bisogna farcirla ben bene!
La Q2, che ha assetto, cerchi 17" ed un sacco di menate di serie, senza
optional viene quasi 25...
Per la Golf siamo +/- ai prezzi della 147...
Il fatto è che per rendere concorrenziale la C30, a mio modestissimo parere,
dovrebbero dare una tagliatina ai prezzi nell'ordine del 3000-4000Euro.
Ricordiamoci che parliamo di una macchina fatta sulla base della Focus,
quindi non che debba rientrare di chissà quali enormi costi di sviluppo per
un nuovo modello, e con motori che sono validissimi ma ben lontani dalla
vetta, prestazionalmente parlando. Il massimo è un 2000D 136cv. 147 ha il
150, e Golf 140 e 170. Che poi ci sia tanta differenza o meno, che siano
utili o inutili quei cv in più, questo non è il punto.
Il punto è che nell'insieme, per quel che offre sulla tabellina delle
caratteristiche, rispetto alla concorrenza è troppo cara. Poi riguardo il
design, ognuno ha i suoi gusti. A me in certe cose piace (muso
specialmente). Il posteriore invece non lo digerisco.

C30, 
Su 4ruote la C30 ha beccato solo 1 stella alla voce "prezzo". Cose da
pazzi. L'auto e' completamente fuori mercato per quel motivo.
Peccato perche' di doti ne ha.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 prezzi fuori dal mondo e la C30 no???
Chi ha mai detto che la Mini ha prezzi sensati? Piuttosto complimenti a BMW
per riuscire a vendere quell'auto a quel prezzo.

 Vuoi la macchina fighetta? paghi, è giusto.
Vedi che hai centrato il punto. Mini è auto fighetta a prezzo di 
fighetta.
C30 è auto meno fighetta a prezzi da seg. D generalista (molto ben 
accessoriata, per stare in casa Ford-Mazda-Volvo basta guardare la 
Mazda 6 full optional).
-- 
Caedar (36, 150, SO, 22p.ti)

 Peccato perche' di doti ne ha.
Beh, semplicemente perche' non e' un auto "ragionevole" ne fatta per i 
numeri... ha lo stesso scopo di una beetle (piu' cara e meno 
comoda/pratica di una golf) tanto per citarne una.
Inoltre, come so BENE per esperienza personale, pagare il prezzo di 
listino su una volvo e' da coglioni... puoi prenderla a MOLTO meno.
Sicuramente, vedendo cosa ci metterei sopra, mi girerebbero MOLTO i 
coglioni i 36.000 euro per una T5 con il pacchetto Fast + dynaudio.
pensandoci bene mi girerebbero i coglioni anche buttarcene 30.000....
vedremo che ne pensa mamma, visto che mi sta rompendo il cazzo perche' i 
110CV della stracazzosissima megane non gli bastano :-P
D5 con l'automatico? :P
-- 
MatteoS69, 32, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 Vuoi la macchina fighetta? paghi, è giusto.
Probabilmente la C30 non è abbastanza fighetta (che era il senso del post
originale)
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 143cv.
con 26K euro adesso ti prendi il 116i con cambio automatico e sensori
di parcheggio (lo so perche' ho il preventivo sulla scrivania del
babbo).

 Se non la fuori prendi la focus a 18k pariaccessoriata, e finisce lì.
A parte gli investimenti in marketing fatti da BMW che sono riusciti a
rendere un'auto che era già un mito 30 anni fa ancora più un mito, in
realtà  la
Mini costa meno di una panda se fai la differenza tra quanto la paghi e
a quanto la rivendi.
La C30 al contrario è un'enorme incognita sull'usato, le Volvo di solito
si deprezzano tantissimo, quindi la differenza tra prezzo di acquisto e
quello di rivendita (cioè il costo vero dell'auto) è altissimo.
Insomma Mini aveva tutto per costare cara: Mito di base, marketing
assillante, mamma prestigiosa (BMW) e non dimentichiamoci segmento
"Donna", che porta a valorizzare i primi tre punti più di ogni altra
cosa.
Senza contare che con la prima Mini era difficile superare i 25.000 eruo
anche con la cooper S super accessoriata, mentra la C30 arriva a 40.000
euro, cosa non indifferente per un giocattolo.
Io a mia moglie, che adorava la Mini, l'ho regalata volentieri spendendo
5.000 euro in più di quello che avrei speso per un'auto meno fighetta,
ma col cavolo che ne avrei spesi 40.000.
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 a quanto la rivendi.
Non diciamo fesserie.
1) La Panda è un assegno circolare, mantiene benissimo il suo valore.
2) Se anche fosse come dici: una Panda base costa 8700 euro, una Mini 
base costa 17000 euro. Metti che dopo 7 anni la Mini valga il 40% e la 
Panda sia da rottamare: con la Mini hai perso 10200 euro, con la Panda 8700.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Verdi, Comunisti e baciapile

 a quanto la rivendi.
Miti idani.
La Mini si svaluta percentualmente come la Panda, ma costa il doppio,
quindi ci rimetti il doppio.
Se tutto va bene, perche' se ti si rompe qualcosa... abbiamo scoperto
oggi che il cambio automatico della Mini costa come una Panda
seminuova.
P

 6 full optional).
No guarda....la C30 e' intesa da volvo come auto fighetta. l'auto 
"razionale" e' la S40 e se vuoi piu' bagagliaio la V50
replicano quello che fu in passato il rapporto 440/460/480 con l'ultima 
vista come "cupettino" sfizioso.
questo almeno secondo la rivista per i clienti volvo. Quindi anche per 
come la presentano ai clienti non si aspettano numeri di vendita da 
"segmento popolare"... solo di venderne un po, questo almeno secondo il 
loro marketing.
non e' una toyota corolla, non e' una A3, non e' una serie 1 come non e' 
una megane.
in questo do ragione in pieno a dmc12.
la precedente audi TT era di fatto una golf, o una skoda octavia se 
preferisci, venduta a prezzi da segmento D. (e btw, esteticamente mi 
piaceva e mi piace ancora)
la mini e' una "utilitaria" venduta a prezzi da segmento C premium..
mi piace.
e se si esclude la cooper S (l'unica imho che ha un motore)
e' nella stessa situazione della C30... la vuoi supersfiziosa? ti prendi 
la T5 ci butti 32/33.000 euro (anche meno se la acquisti in modo furbo)
compri un kit della bsr e ti ritrovi una bestiolina sfiziosa da 290CV.


D5 con l'automatico? :P
E' quella provata da 4ruote, con risultati molto deludenti.
Prestazioni simili alla 120d con consumi del 25% superiori.
Prezzo da 33.000 euro....44.000 l'esemplare provato!!!!


 "La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
Matteo

 concorrenti che vanno pure di piu'.
Ma no, dai.
Stilisticamente la C30 e' un po' coupe' e un po' shooting-brake, non la 
classica berlinetta 3p.
La Mini, invece, nelle versioni meno motorizzate e' una segmento B 3 
porte poco spaziosa, ben assettata e dagli interni sfiziosi: concorrenti 
  dirette ne ha diverse, salvo progressiva ovoidalizzazione.
Piuttosto, direi che ha la capacita' di attrarre una clientela 
trasversale rispetto al suo segmento di appartenenza.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 "razionale" e' la S40 e se vuoi piu' bagagliaio la V50
Il problema è proprio questo "VOLVO PENSA CHE LA C30 SIA FIGHETTA" ... ma 
oggettivamente non lo è .... Ci hanno provato, non si sa mai gli fosse 
andata bene come è stato per la mini.... la Volvo avrebbe ripianato almeno 
in parte i suoi conti.
Evidentemente il segmento C premium è più combattuto del segmento B premium 
della mini, dove è l'unica vera B premium (forse assieme alla Y, almeno 
nella versione platino) ed ha caratteristiche dinamiche e tradizione del 
marchio sopra la media..... così non è per la C30 che è sotto la media di A3 
e serie1 nonostante sia appena uscita e quindi ci si aspettava addirittura 
qualcosa di migliore ... forse se fosse uscita nel 2001 avrebbe avuto un 
buon successo, ma a confrontarsi con i modelli premium di ora non ci siamo 
proprio.
In fine ho visto il prezzo della C30 2.5T : circa 35k euro !!! Con circa 6k 
euro meno prendi una golf GTI ben accessoriata che non ha nulla da 
invidiarle, anzi (vedere AUTOCAR di dicembre) ... senza poi contare che a 
parità di prezzo ci si prende addirittura una A3 2.0 TFSI quattro, oppure 
con 5k euro in più la S3 da 265cv. 

oggettivamente non lo è .... 
Mah, potrebbe anche esserlo. Mia moglie la trova bellissima e non le
capita spesso. Diciamo che successe per la Mini e la 147. Il fatto e'
che e' troppo impegnativa per dimensioni e prezzi per essere
un'alternativa alla Mini come auto "sfiziosa" e femminile.
Mentre i maschietti sono piu' razionali e confrontano prezzi e
prestazioni.
-- 
Stefano D.(PD) 
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inutili.
Volendo mancava ancora:
Assetto 275
Isofix 75 (LOL)
Keyless drive 650
Ruotino di scorta 50 (altro LOL)
Sedile passeggero elettrico 650
Telo copribagagli 100 (AriLOL)
Vernice metallizzata 600 (L'auto provata era bianca)
-- 
Stefano D.(PD) 
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 con 5k euro in più la S3 da 265cv.
Idem... ha un Audi come migliaia... belle ma tutte uguali.
Capisco che sia sconvolgente per tante persone PENSARE di potersi/
doversi distinguere dalla massa.... e' solo una questione di approccio
alla vita... essere un pecorone e conformarsi "per non sbagliare".
Non stiamo parlando di un auto per andare da A a B
Matteo.

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vabbe'... continuo a non vedere il problema :-)
Magari lo vedra' il ragioniere della Volvo a fine anno!
-- 
Stefano D.(PD) 
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 "La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
Matteo

 Non stiamo parlando di un auto per andare da A a B
Se permetti, con quei soldi, posso distiguermi con una 350Z... E sai 
bene che è un distinguersi ben diverso.
Da guardare sempre bene il listino degli optional... C30 liscia non è 
nulla di distintivo (altrimenti lo sarebbe anche una Almera ;-) ). Ben 
accessoriata costa un pacco.
A quei prezzi prendi di meglio. Molto meglio.
Se è per fare il figo Volvo sbaglia perché è un marchio che non si 
associa a fighettitudine, ma a concretezza e sicurezza.
Poi può essere tutto, per carità, ma lo ritengo improbabile un successo 
da Mini o da Serie 1. IMHO ne venderanno meno.


 rispetto al suo segmento di appartenenza.
Mini è un prodotto che ha due fattori di traino:
- è l'entry level di BMW, anche se il marchio è Mini;
- è una vettura che fa il remake di un successo del passato e ci riesce 
in pieno.
Piace alla gente che piace...


 Piace alla gente che piace...
Sè, nella milanodabere.
Speravo di essermi liberato di quello slogan insieme a tutti gli anni '80, 
maledizione...
-- 
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
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www.iltuocuoco.it
"Sei killato e raggiungi gli altri 4 utenti che sono nella tua condizione" 
(cit.Jody) 

Non stiamo parlando di un auto per andare da A a B
Beh se leggi le recensioni di Autocar, questo è proprio la C30 in estrema 
sintesi: non ha la sportività e rapidità della sorella focus (per via dei, 
pochi, affezionati volvo che non gradirebbero) ma neanche il comfort e la 
comodità di una berlina di pari prezzo .... 

 allestimenti devono non avere limiti.
Matteo, stai parlando della Focus ST ricarrozzata. E quella costa 10k 
euro meno mettendoci dentro pure i tastini dell'autoradio in oro...
C30 T5 poi le prende dalla sorella/cugina Mazda 3 MPS che da un 2.3 
tira fuori 265 cv.
Davvero uno prende la C30 per fare il figo o per le sue grandissime 
doti? Davvero??? E il target di Volvo è il giovane che oggi prende Audi 
S3 e aspetta BMW M1??? Davvero? Bho...
La S30 a quei prezzi è un suicidio. Tanto più che hai la stessa machina 
declinata in due altre carrozzerie e con motori uguali o migliori.
Se poi almeno fosse uan vettura per cui vale il fdiscorso che è una 
figata spaziale... Ma seppure interessante davanti è una S40 con due o 
tre ritocchini (usano il pantografo anche in Volvo oltre che in Audi), 
dietro riporta lo stilema della rastremazione a livello di 
giroporte/vetri e presenta un posteriore che ricorda quello della Stilo 
3p. Nulla di esaltante IMHO. Il portellone in vetro fa sì che si abbia 
un pezzo delicato e una soglia di carico incredibilmente alta e con una 
scalino (scalone) pazzesco, oltre ad avere un vano di carico da 
utilitaria (la Yaris è messa meglio). La correlazione tra portellone in 
vetro e le altre due pecche è tangibile. Sconcertante poi che su una 
vettura del 2007 non ci sia di serie la tendina copribagaglio e che il 
ruotino di scorta sia da pagare a parte in quanto è fornito solo un kit 
di riparazione e gonfiaggio (alla Lidl lo vendevano per una ventina di 
euro solo qualche settimana fa) il tutto snobbando la soluzione delle 
runflat. Bha... :/
Volvo vuole davvero fare da protagonista in questo segmento? deve 
cambiare strategia alla svelta. IMHO.


 Sa tanto di Stilo 3p....
Macche'.


 Su 4ruote la C30 ha beccato solo 1 stella alla voce "prezzo".
Ma perchè? solo 21.950 euro per il 1.6 101 cv che la Focus non monta nemmeno
più?
A già faccio confusione con le lire...
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

Sono appena tornato da Volvo per la sostituzione del bulbo retromarcia 
(anche le 70 R si rompono) e c'era una C 30 T5 chiara con body kit scuro.
Dite quel che volete sui prezzi e su tutto il resto ma a me piace parecchio.
Quasi quasi, come seconda auto....... 

Dite quel che volete sui prezzi e su tutto il resto ma a me piace parecchio.
Esteticamente piace anche a me, specie dietro.
Ma da qui a comprarla....
-- 
Stefano D.(PD) 
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

 Ruotino di scorta 50 (altro LOL)
La C30 va confrontata con la bravo!
troll'acme


e come la mettiamo con le due portiere in più ?
secondo me va confrontata con la 480 e basta
-- 
Delfone (37, 136, MB)
Leva il mortadella per scrivermi

 Caedar (36, 150, SO, 22p.ti)
Matteo

 comodità di una berlina di pari prezzo ....
Permetti che l'estetica conti qualcosa? a me piace, imho costa
troppo.... probabilmente mi piacciono anche donne che non piacciono a
te (e non si sa)...
E mi piace anche perche' ci sono migliaia di persone che dicono che fa
cagare... e' un po come chi si e' comprato la multipla, la pt cruiser,
la beetle, la 1007 o tante altre auto che sono decisamente
"particolari".
Prezzi e valore reale dell'auto? tutto gonfiato dal marketing... le
auto oggi costano TROPPO.
cazzilli e minchiate varie? quando mai li usi? sembra che oggi senza
navigatore su una panda non si riesca piu' a viaggiare, se non hai i
sensori di parcheggio non parcheggi, se non fai lo 0-100 sotto ai 6
secondi e lo 0-200 sotto ai 20 non puoi sorpassare... oggi con limiti
e multe improponibili BASTEREBBE una vecchia mercedes 300d aspirata.
quelle da zingari, indistruttibili, comoda.
dimmi a cosa servono le varie minchiate DI MARKETING e quanto
realmente si usano tra le quali:
clima bi/tri zona, keyless entry... ecc. ecc. ecc.
poi tutti a girellare in citta' con i cerchi da 18", a guardare il
navigatore in collina, a scivolare sui sedili in pelle (magari come
tanti 30.000 euro di A3 poi casa del cazzo o mancano i soldi per una
pizza...)
e questo e' terribilmente vero visto che poi alla fine tutti
ossessionati dai consumi su auto da 30.000 euro SESSANTA VECCHI
MILIONI DI LIRE!!! cazzo.. e ti fa differenza in fondo all'anno 2 o 3
vecchi milioni di lire in piu' o meno in carburante?
perche' dimmi... cosa impedisce di spendere 35 cartoni e prendersi la
C30T5, dargli "una svegliata" al motore e divertirti facendo 7 con un
litro, avere un auto che non vedi in giro, e che gli altri si girano a
guardare... perche' succede eccome...
per il resto se vai in giro con una A6 non lo nota nessuno, anche se
costa il doppio.
Matteo

 Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Matteo

ci sputeresti?
Per me sarebbe assurda, visto il bagagliaio. A mia moglie piace molto
e sta pure in garage, il problema sono le porte lunghissime che
creerebbero problemi per salire e scendere. E comunque se veramente
cominciano a venderla a quel prezzo sarebbe un disastro (per loro).
-- 
Stefano D.(PD) 
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

 "La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
Matteo

 cambiare strategia alla svelta. IMHO.
protagonista?????? ripeto, se ti capita prenditi la rivista di
volvo... c'e' scritto tutto TRANNE che fare da protagonista... la C30
e' proposta come sequel della 480. auto che non ha MAI fatto grandi
numeri, e non credo che nessuno si aspetti grandi numeri da questa...
visto che, come direbbe Jody, hanno quote di mercato da prefisso di
grandi citta'...


 "La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
Matteo

 Telo copribagagli 100 (AriLOL)
Questa è da LOL veramente!

la M1 (se la faranno) a quanto andra? 50mila? 55 mila?
La 135i ben accessoriata andra' vicino ai 50, ma con molta roba, tieni
conto che io ho configurato una 335i come la prenderei io a 50 secchi.
E tu puoi immaginare come andra' una 1 con quel motore.....
-- 
Stefano D.(PD) 
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

 e come la mettiamo con le due portiere in più ?
Facevo ironia su uno dei tanti post anti Fiat apparso in un altro 3ad :-)


che a me piace davvero molto, pur essendo esterofilo


 "La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
Matteo

Taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanto!!!! :-)
8-)))
-- 
Stefano D.(PD) 
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per il resto se vai in giro con una A6 non lo nota nessuno, anche se
A me ad esempio non piace farmi notare, altrimenti avrei uno spoiler da F1; 
certo, possibilmente preferisco una linea non anonima ma soprattutto cerco 
l'eleganza e un tocco di sportività su un auto... non ho mai avuto eccessi 
di "egocentrismo" nel campo automobilistico.

 come e' successo per tutte le altre recenti.
Ok, iniziamo ad andare d'accordo: il livello di prezzo giusto per un auto 
come la C30 è quello delle varie 147 e golf (cioè appena sopra le 
generaliste ford, renault, opel), non certo quello di una A3 o serie 1 .... 
troppe differenza di qualità, abitabilità, e non ultimo marchio (che è un 
mix di qualità oggettiva e soggettiva che abili marketing, e tanti soldi 
spesi, sono riusciti a dare e che è giusto quindi considerare) 

direttamente in mercedes ...
Ma la Mercedes non chiede nessun tipo di garanzia per aprire un
finanziamento?
Mi sembra una follia.


 Mi sembra una follia.
Evidentemente ha maniche molto larghe e gli basta vendere l'auto, è bastata 
la firma dei due coniugi: 2 operai da 1000-1100 euro al mese a testa, casa 
in affitto, per prendersi una "bella" E270cdi del 2003 da 20k euro da 
rimborsare in 60, 72, o più, "comode" e infinite rate  .... il bello è che 
aveva già fermato l'auto con 1k euro, ancor prima di avere una risposta 
affermativa da parte della finanziaria o banca!!!!
Conoscendo la situazione familiare noi abbiamo cercato di farli desistere, 
non era il caso di farli indebitare ancora....
Un operaio con la classe E, un altra ragazza di 20 anni che fa la barista, 
situazione economica della famiglia sul normale-basso, con la nuova classe A 
....Ma che ca@@o c'ha la gente nella zucca? Le scimmie urlatrici ? 

 ....Ma che ca@@o c'ha la gente nella zucca? Le scimmie urlatrici ? 
Davvero, me lo chiedo spesso.
-- 
8tto (36,MI)

 A ....Ma che ca@@o c'ha la gente nella zucca? Le scimmie urlatrici ?
Probabilmente hanno altre fonti di reddito... ;-)
Zotto 

> Probabilmente hanno altre fonti di reddito... ;-)
Purtroppo no .... e spero gli vada bene con l'auto perchè se si rompe 
qualcosa sono ca##i. 

 di "egocentrismo" nel campo automobilistico.
Queste sono scelte personali :-)
Matteo

 spesi, sono riusciti a dare e che è giusto quindi considerare)
Sul discorso qualita' oggettiva... ti rispondo NI, la differenza tra
una Focus e una A3 pone la C30 piu' vicina alla seconda (vicina, non
sovrapposta) e i 5K di differenza a parita di motorizzazione/
allestimento ci sono...
Sul discorso immagine hai ragione, in Italia sono piu' scarse che in
europa....


quoto.


 ....Ma che ca@@o c'ha la gente nella zucca? Le scimmie urlatrici ?
Altra che conosco io 147 jtd, barista a 850 euro al mese... vive con i
genitori, ma lascia tutto quello che ha in quell'auto.
Un'altra invece grandiosa.. lei inglese con 156 2.5V6... barista al
tempo, insegnante di inglese poi... si e' vagamente incazzata quando
dopo aver trovato lavoro si e' accorta che le paghe erano
"leggermente" diverse che in UK :-P
Io come ho smesso di fare il consulente e sono passato impiegato (cmq
"tutto spesato") ho cercato di liberarmi della volvo (pagata
completamente) perche' imho anche solo la manutenzione di un auto di
segmento D/E e' troppo onerosa per una paga di 2 cartoni al mese....
(almeno secondo le mie braccine corte che prendono malvolentieri il
portafogli)
Sinceramente non capisco come si faccia a VIVERE cosi' sul filo del
rasoio sapendo che al minimo imprevisto fai un patatrack che ti porti
dietro per anni....
L'ho visto sulla pelle di un ragazzo che conosco bene... ha "provato"
a fare il commerciante, in 4 anni ha accumulato un modesto buco di
140.000 euro (che a parlarne sembrano pure pochini)... il suo babbo
l'ha aiutato per 100.000 il resto li sta scontando in prestiti....
ora fa l'operaio a 1150 euro al mese... ne paga quasi 800 dei
prestiti, vive con i suoi, l'auto che guida gli e' stata regalata
(fortunatamente auto ancora buone oggi vengono considerate senza
valore) gli ha bruciato la guarnizione di testa perche' gli mancavano
i soldi per il tagliando, ha rischiato di ammazzarcisi perche' gli e'
scoppiata una gomma (mancavano i soldi per cambiarle) ecc. ecc....
sono 4 anni che vive in questa condizione e ne avra' ancora per un
altro paio come minimo... perche' intanto qualche mese non gli sono
bastati i soldi per pagare i finanziamenti cosi' e' andato indietro e
alora scattano le more, i bolli, le bionde, le rosse e le castane....
e le rate aumentano... le banche a questo punto che ha uno stipendio
fisso se ne "approfittano" offrendogli altri dilazionamenti... imho se
e' fortunato tra 3/4 anni ne esce... e tra altri 5 o 6 avra' di nuovo
una carta di credito o almeno qualche migliaio di euro in banca per
farsi una vacanza... nel frattempo ci ha rimesso la fidanzata, la
faccia e, imho, cosa piu' importante... 10 anni di vita (4 con il
negozio, 4 a NON vivere ripagando i debiti e un paio di bonus per lo
stress.... ) dai 34 anni che aveva al momento del "fattaccio" e' a 42,
si trovera' verso i 48 rendendosi conto di essere un pezzo avanti con
gli anni e con niente in mano....
sara' una fortuna se prima di allora non si e' buttato sotto ad un
ponte o al treno (ovviamente non puo' permettersi di comprare una
pistola e pallottola).
Questo perche' ovviamente lui e il suo socio (che nel frattempo si e'
mangiato 2 case di famiglia rimanendo nel negozio in questione)
pensavano un po troppo a fare i "ganzi" a giro piuttosto che a fare il
loro lavoro.... tutto per una questione di apparire invece che essere.
Matteo

Vista un'altra parcheggiata, completamente nera, bellissima.