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Titolo: MOTORI ECOTEC

Devo preoccuparmi ??? ho letto su un forum
che i motori ecotec hanno un difetto di progetto che
rende obbligatorio rifare la distribuzione dopo 40 milla Km
e la pompa dell'acqua per un totale di circa 350 Euri
Inoltre ci sarebbe una fantomatica valvola ( EGR ??) da qualche paerte
nascosta che ogni tanto si guasta e sono casini micidiali..
Io sono a 37 mila Km e ho appena fatto il 3° tagliando nessuno mi ha detto
nulla ...devo preoccuparmi ?
Cmq sembra che dal 1.8 in su ci siano cuscinetti maggiorati
quindi meno problemi .. mah ???
Questi problemi li manifestavano quasi tutti i possessori di
Astra Tigra e Corsa 1.4-e 1.6 .
Voi ???
--
il Giampa
Astra 3P Sport 115 HP
SZR 660 48 HP
"il valore di un uomo si misura dalla quantità di salcicce che riesce a
mangiare,
quello di una donna da come riesce a cucinarle" il Giampa

 rende obbligatorio rifare la distribuzione dopo 40 milla Km
 ciao er jemp.
un mio collega,tornando dalle vacanze,si e' ritrovato con la sua astra
1.6,ad avere i pistoni che "baciavano" le valvole,causa rottura del
cuscinetto tendicinghia.
auto di 18 mesi con soli 30k  km.
inutile dire che tramite lettera dell'avvocato si e' ritrovato un motore
nuovo sotto il cofano!!!!
pero' era una 1.6,le altre non so'!!
ciao
dadolia

il mio ex 1.6 (tigra) ha fatto 54mila km senza un problema....
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Voi ???
Io ho già rifatto distribuzione e guarnizione della testa :)
Ciao
mamari.com
Opel Astra (22,90,PD)
Togli i fendi per rispondere in mail.

 Ciao
Ciao

quindi meno problemi .. mah ???
Non lo so, ma l'Astra di mio padre è 1.8, e rompere un cuscinetto
viaggiando stratranquillo dopo 40k Km mi ha fatto inca@@are
abbastanza.

Voi ???
Basta stare un pochino attenti, ma di solito nessun problema...
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it

è...scarsa :-(
Una volta su tutte: un esemplare non fa statistica, ok?


Una volta su tutte: un esemplare non fa statistica, ok?
E tutte le Opel con problemi di EGR che per anni non hanno visto
risolti i propro problemi?
E tutti quelli che hanno spesso per cambiare la cinghia di
distribuzione a poco + della 1/2 dei Km rispetto ad altre marche, per
evitare problemi?
Ma se la Opel negli ultimi anni sta affondando nell'indice di
soddisfazione della clientela un motivo ci sarà.
IMHO è la peggior marca nel rapporto qualità/prezzo e non posso che
sconsigliarla, se te sei convinto che produca buone vetture puoi fare
l'esatto contrario.

stati risolti.
Magari, purtroppo anche quelle delle annate seguenti sono fallate,
tanto che c'è stato un richiamo. Cmq meglio un richiamo (che
finalmente dopo anni è arrivato) che continuare a spendere centinaia
di mila £ per sbagli della Opel, no?

ma quali problemi  da questa valvola??
Io ho notato grazie al computer di bordo un grosso incremento di consumi
da nuova al minimo mi diceva 0.8 lt / ora
adesso  a marzo compie 3 anni  mi fa 1.0 lt / ora
ma a novembre prima del tagliando segnava anche 1.2 lt / ora
Comunque di media sono a 9.8 lt / 100Km  nel misto
anche se uso l'auto al 50% in città e al 50% in autostrada
Quando dici rapporto qual/prezzo è sbagliato ..
pensa alle italiane etc.

 l'esatto contrario.
Personalmente sono convinto che la Opel faccia delle buone auto, senza
troppi acuti ma neanche peggiori della media (vedi 
p.es
. Ford).
Ciao,
Wini

di mila £ per sbagli della Opel, no?
Con questo (in teoria) le case dimostrano la loro serietà.
Io la valvola me la sono andata a comprare da un ricambista Fiat, visto
che all'epoca in Opel mi chiesero 600.000 Lire + IVA (sì, seicentomila più
IVA, non ho scritto male) contro le 180.000 IVA compresa che spesi dal
ricambista Fiat per lo stesso identico componente, ovvero quattro volte
meno.
In ogni caso, la Opel è in buona compagnia...


l'esatto contrario.
Vedi, io non mi metto a fare il Jody della situazione, visto che ripeto
che un esemplare non fa statistica e io stesso sono meravigliato che
un'auto, comprata usata nel giugno del 1997 con 34.000 Km, oggi, dopo aver
percorso più di 100.000 Km, abbia subito interventi di manutenzione
straordinaria per un valore vicino a 250 euro in tutto il periodo, ma non
posso fare altro che constatare la situazione.
La differenza è che io non vado ad attaccare manifesti con su scritto
*Cazzo, comprate tutti le Opel che vanno da Dio, non si rompono mai, fanno
i 15 con un litro a 180 Km/h, ecc.*, tutto qui.


pensa alle italiane etc.
Se vuoi analizziamo i modelli Opel che vendono qualcosa;
la Corsa è piuttosto mediocre e paragonata a Punto ed Y non credo la
spunti , nonostante il progetto + recente. Forse l'unica cosa è che ha
un diesel di cubatura minore rispetto al 1.9, anche se è abbastanza
scarso.
L'Astra a me piace, sia berlina che SW ma non eccelle in niente
rispetto alla concorrenza. Non costa poco come una Focus e confrontata
con Stilo e 147 ne esce con le ossa rotte. Come comportamento stradale
rispetto alla 147 il confronto mi pare impietoso (per merito
dell'italiana, sia chiaro) e come materiali interni invidia le
plastiche delle due rivali, soprattuttonella consolle centrale e
nell'interno delle porte: meglio una buona plastica morbida e goffrata
che quella dei Lego adottata dalla Opel. L'Astra è un modello vecchio?
Se vuoi Opel c'è solo quella.
Saliamo di categoria? Parlando di modelli venduti credo che si possa
sorvolare sulla Vectra, per cui passo ai monovolume. In questo caso
non mi sento di fare un confronto tra Zafira e Multipla, in quanto
sono modelli troppo diversi. Se servono 7 posti si è obbligati a
preferire la Opel. Se si vuole un modello con un certo comportamento
stradale si sceglie la Multipla. Se vuoi un diesel "non pessimo" idem.
Se si vuole riaparmiare ulteriormente con carburanti alternativi si va
a gusti :-)
Poi se uno non riesce a digerire la linea della Multipla è un altro
discorso, ma con il discorso qualità/prezzo non credo c'entri molto.
Fin qui un discorso qualitativo; ora, visto che dai concessionari i
prezzi Opel non sono come quelli dei coreani, credo che il confronto
sull'ormai famoso rapporto prezzo/qualità sia impietoso per Opel, che
io continuo a reputare la peggior marca da questo punto di vista.
P.S. Secondo qualcuno che lavora nel settore la manodopera Opel in
Italia è la + cara dopo quella MB, tra le commerciali, se non sbaglio
(dovrei cercare tramite Google).

quelle della seconda generazione, che poi naturalmente rompevano.
Mio padre, purtroppo, ha un'Astra 1.8 del '99 e circa un anno fa è
arrivata la raccomandata del richiamo.
Alla fin fine un richiamo è come ammettere di aver sbagliato, e capita
a tutti (anzi, ammetterlo è un segno di maturità); ciò che obietto io
è che ormai è quasi un decennio che non riescono a montare una valvola
che non dia problemi, e non è che I motori Opel siano tecnicamente
tanto raffinati da necessitare cose particolari.

 Italia è la + cara dopo quella MB, tra le commerciali, se non sbaglio
ti risp con un piccolo paragone che mi cade a fagiolo:
tagliando Opel Corsa del 20/12/2002:
prezzo manodopera: 33.57 €/ora
tagliando Ford Fiesta del 18/04/2001:
prezzo manodopera: 66000 £/ora (cioe' 34,09 €/ora)
.. entrambi concessionari ufficiali, e piu' di un anno di differenza.
-- 
{Fabio VE [22,(75,49--),VE] 
www.fpuste.34x.com
}
* Opel Corsa 1.2 Comfort * & * Ford Fiesta 1.1i a GPL *
http://members.ud.com/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/stats/team/team_154081.html

 (dovrei cercare tramite Google).
Qui a Bolzano é identica a quella Peugeot, Seat & Co.
Ciao,
Wini

 > sono modelli troppo diversi. Se servono 7 posti si è obbligati a
La Zafira è una bella auto che si guida come una berlina, anche se dentro è
troppo austera e iniziano a sentirsi gli anni (deriva dall'attuale
astra)...la multipla invece è bruttina anche se la comodità di avere 6 posti
comodì è da tenere presente se si ha una discreta quantità di figli e/o
parenti ; ).....se non avesse questa possibilità temo che non ne sarebbe
stata venduta nessuna....o quasi, sicuramente non avrebbe ottenuto il
successo della scenic!
Ciao
Marco (VE,26,110,75)

 Marco (VE,26,110,75)
Ciao,
Wini

tanto raffinati da necessitare cose particolari.
Qui *mi pare* di sottintendere un accenno di confronto con Honda, sbaglio?
;) Di sicuro gli Ecotec non sono al livello del V-tec, ma quanto costava
nel 1995 un'Astra 1.4 o 1.6 e quanto una Civic 1.5 o 1.6 (non la VTi)? :)
Capiscimi, non voglio ridurre il tutto ad un confronto puramente
pecuniario, bensì portare il discorso su un piano eminentemente pratico.
In ogni caso, la EGR (ma non solo) permise agli Ecotec di essere (alla
nascita) tra i motori con le emissioni più basse e, in certe condizioni,
tra i più parchi del panorama motoristico EUROPEO ;P, oltre che tra i più
affidabili e con potensa non disprezzabile! ;)
Sempre per la serie che un'esemplare non fa statistica, il 1.4 16v che
alloggio nel cofano ha ancora quasi tutto originale, eccettuata
distribuzione e pompa acqua (che però è stata cambiata a 92.000 Km giusto
per precauzione) :)
Non ti dico che mi era successo con la vecchia Uno con poco più della metà
dei Km totali fatti da questa, altrimenti il NJN insorge. ;P


 robustezza che sa dare (oltre ad offrire una perfetta ergonomia del
La 206 1,4 non mi è piaciuta per lo spazio interno e per le sospensioni
troppo morbide.....oltre che anonima internamente(l'unica che avrei preso in
considerazione era la xs 1,6 16v). La polo andava bene ma.....non mi dava la
sensazione di dinamicità e sicurezza su strada che mi ha dato la corsa
irmscher....inoltre il motore della corsa è l'unico ad avere 75cv, per polo
e 206 dovevo andare sul 1,4 per avere la stessa potenza....ma con costi
fissi e consumi maggiori.
Ciao
Marco

 Astra 3P Sport 115 HP
--
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28, 180, RM)
maggioloTTo  coupè volante e cappottante driver
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

ma a novembre prima del tagliando segnava anche 1.2 lt / ora
Mi attacco qui per chiedere un'informazione a voi.
A fine novembre 2002 ho preso una zafira usata, la 1.8 a benzina di
tre anni. E' la 115 CV.
Leggendo sopra vedo che al minimo il computer di bordo segna anche 0.8
litri/ora.
A me non ha mai segnato meno di 1.1 litri/ora con punte di 1.6 a
freddo ma questo mi pare normale.
Chi di voi ha lo stesso motore? quanto segna il computer al minimo
senza accessori elettrici attaccati?
ciao e grazie
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - ICQ 32848628
Milano 37,210(115+95) Zafira1.8CDX99dimoje & Varadero99
<<Se devi dare spiegazioni, significa che non era cosi' brillante.>>
						-- Gino Bramieri

 cuscinetti erano in plastica, quindi si consigliava il loro cambio a 45K.
Qui vorrei dire una cosa: non e' che prima erano di plastica e adesso non lo
sono +.... sulla mia 1.7 TD del 2000 i due cuscinetti sono 1 in metallo e 1
in plastica. E il mecca mi ha detto che anche le vecchie mondeo avevano
cuscinetti in plastica (presumo anche le nuove)... quindi il problema non e'
il materiale in se', ma il fatto che sia sottodimensionato o meno. Insomma,
i cuscinetti in plastica progettati a dovere non danno alcun problema!
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 GigioTD


il 2.2 non é affatto pessimo).
Pessimo sempre in confronto alle migliori rivali, non in assoluto.

ottimanente, a benzina e' inefficiente.
La Multipla è disponibile sia in doppia alimentazione (bipower) che
solo a metano (bluepower).

Qui *mi pare* di sottintendere un accenno di confronto con Honda, sbaglio?
Il confronto con Honda nemmeno lo prendo in considerazione, ma alla
fin fine gli Ecotec sono motori che non hanno nulla di particolare, ma
sono anni che manifestano problemi cronici. Forse solo il 1.4 Rover lo
batte con tutte le guarnizioni di testata bruciate.
Poi qualcosa di buono lo hanno fatto; ad es. il 1.4 Opel con i suoi
90cv aveva una potenza specifica di tutto rispetto per il tempo.
P.S. Qualcosa dell'Astra che vorrei avere sulla Civic c'è:
	silenziosità
	apertura del bagagliaio senza chiave
	luce di cortesia temporizzata
	ottimi sedili (sulla Sport)
	sedile del passeggero con memoria (spero nella 3p)
	...
	ma soprattutto
	...
	un'ottima frenata (io sembro Fred Flinstone quando cerco di
fermarmi).


Comunque non ci si illuda che questi problemi le abbiano avute solo gli
ecotec. Sono segnalati problemi anche su Mondeo, Xara, Megane Dti e, da
poco, anche sui motori 2000 16v Daewoo.
Chiaramente il numero di opel in giro e' notevolissimo e non e' cosi'
difficile trovare qualcuno che segnali il problema. Lo stesso non si puo'
dire degli altri modelli citati. Sulle Mondeo, in particolare, il mio
meccanico mi diceva di averne riparate due che avevano per giunta sostituito
la cinghia da 40-50 mila km..... il problema e' vasto e andrebbe affrontato
una volta per tutte dalle case. Ci riempiono di stupissimi giochini
elettronici e non sono capaci di creare un sistema che faccia andare la
distribuzione senza rischiare la distruzione del motore per colpa di una
banalissima cinghia o tenditore che sia!


 della Golf che le possano invidiare il comportamento stradale. 
Sono convinto che il comportamento stradale della Golf (mi riferisco
alle versioni Comfortline e Highline, non alle varie GTi) sia sicuro e
"sano", ma personalmente ho trovato l'Astra ed anche la Focus piú
precise e divertenti. Magari sbaglio, ma questa é l'idea che mi sono
fatto provando queste auto...
Ciao,
Wini

 poco, anche sui motori 2000 16v Daewoo.
Anche la Xsara? Questa mi é nuova... per caso hai qualche info in piú?
Ciao,
Wini

un'ottima frenata (io sembro Fred Flinstone quando cerco di fermarmi).
Tar-ox G88 o CTF baffati, montati rigorosamente *al contrario*, pastiglie
stradali tipo Textar (medio-morbide), tubazioni in treccia ricoperte dalla
guaina termorestringente :)
P.s.: in ogni caso, l'incazzatura per l'esemplare sfigato non deve imho
far vedere tutto male! :) Anch'io dopo la Uno non comprerei di nuovo Fiat,
ma potrei anche ricredermi un domani, se facessero una 156 cabrio :)))



Si. Riguarda i primi modelli prodotti con cilindrata 1.4 e 1.6.


 Si. Riguarda i primi modelli prodotti con cilindrata 1.4 e 1.6.
Allora sono stato fortunato... ho avuto una delle prime Xsara 1.6 e non
ho avuto problemi.
Ciao,
Wini

guaina termorestringente :)
Altra cosa è che l'Honda usa tutto fuori standard: dalla batteria alla
chiave per le candele :-(

chiave per le candele :-(
Ok, ma i *ricambi sportivi* per i freni (soprattutto) dovresti poterli
trovare. La CRX di CRX aveva degli ottimi CTF che non erano manco costati
una follia (se ben ricordo), per cui potresti chiedere a qualche
ricambista ben fornito :)


 poco, anche sui motori 2000 16v Daewoo.
Io parlavo solo di ecotec perchè su altri componenti non ho esperienze
dirette.


 dirette.
Ma infatti io non ce l'avevo con te in particolare. Io l'ho precisato
perche' a sentire il ng, pare che solo gli ecotec avessero problemi sulla
distribuzione... in realta' l'elevata diffusione di questi motori rende,
come avevo gia' detto, piu' noto il problema.
