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Titolo: legacy diesel boxer

buondì
sono rimasto un po' perplesso dopo aver letto il test della vettura in
oggetto su autooggi... francamente mi aspettavo un giudizio più
entusiastico...
ormai le diesel sportive di quel segmento vantano una trentina di
cavalli in più e una coppia di quasi 400 nm mentre si parla dei
"soliti" 350 per la legacy.
sicuramente è troppo presto per dare un giudizio... ma sulla carta...
credete sia un motore "valido"?..
grazie
davide

non so a cosa sei abituato, ma mi fiderei ciecamente dei progettisti subaru, 
ma se cerchi una coppia esagerata ai bassi regimi ci sono sw ormai con 2 
turbo e vagonate di cv, se invece ti interessa provare qualcosa di diverso e 
che non vada forte solo in rettilineo ma che stia in strada anche in curva 
con ogni situazione atmosferica allora compra subaru
faso 

 credete sia un motore "valido"?..
A parte le considerazioni pisellometriche i commenti unanimi sono di un 
motore con vibrazioni decisamente sotto la norma e con una grande fluidità
Resta il fatto che per me potevano anche evitare di farlo
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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
vengo da due td vw e recentemente da un v50 2.0 che ha veramente un
bel motore, sono stanco delle "solite" macchine...
le strade che faccio qui in zona (pedemontana alto veneto) non
necessitano di cavalleria esagerata, ma di coppia si, e possibilmente
delle 4wd... visto che quando non nevica piove e quando non piove è
ghiacciato... e quando c'è asciutto e caldo vado al mare ;)
l'alternativa sarebbe il 170cv 4wd audi a3... ma subaru mi attira
moltissimo.
grazie
davide

 --
premetto che sono un fan della benzina e che ho avuto due vetture
alimentate a gpl, in questo momento per motivi "aziendali" devo
cercarmi un naftone e quindi sono contento ci sia questa
alternativa...
grazie
davide


A 32k (tanto dovrebbe costare la Legacy D) IMHO non trovi nulla di
meglio...

moltissimo.
allora mi sa che conviene che ti informi perchè ho letto che nel 2008 
importeranno solo 1700 esemplari
faso 

 faso
importano anche il berlina o solo la sw?

 meglio...
...opel signum 6 cilindri 3000 td?..

 ...opel signum 6 cilindri 3000 td?..
TA vs. TI? poi contento tu...


già... però il motore è una bomba...

 già... però il motore è una bomba...
e tutto il resto è quello che è...


guarda hai ragione, però io dopo 2 anni di volvo v50 (che praticamente
è una focus) sono ipercontento e solo perchè ha un motore favoloso...



con certezza non lo so ma avevo sentito solo la sw 


l'ho sentito anch'io però su autooggi parlavano anche del berlina...
c'è una foto di uno splendido esemplare bianco...

 è una focus) sono ipercontento e solo perchè ha un motore favoloso...
be passeresti da 136 a 150 cv, in più, se è vero quello che ho letto,
il peso dovrebbe essere pari a quello del benzina quindi 80/90 kg in
meno della V50 pur con dimensioni (e comodità) assai maggiori.


concordo in pieno. quali sono i punti deboli della subaru legacy
secondo te?

 secondo te?
Il più grave è l'assenza del VDC (ESP), poi solo sciocchezze: chiave
non ripiegabile, bocchette centrali del clima non richiudibili e hifi
perfettibile.
ciao


in effetti... ma l'esp non si può mettere nemmeno come optional?..

 in effetti... ma l'esp non si può mettere nemmeno come optional?..
sulle versioni con il cambio manuale no (3 litri a parte), ce l'hai di
serie sulle automatiche, per quanto riguarda il Diesel sinceramente
non se se il VDC ci sarà oppure no.

su quel che scrive l'autorevole rivista...
Autooggi????
LOL
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Autooggi????
E' la rivista preferita di Pianale! :P
-- 
Marco (30,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

credete sia un motore "valido"?..
subaru non mi fa impazzire in generale, ma tieni conto che privilegiano 
l'affidabilità rispetto alla potenza pura.
come marchio è tenuto in altissima considerazione un po' ovunque nel mondo, 
proprio per la sua affidabilità 

 ha scritto nel messaggionews:c7c24d53-cb0c-4468...@s13g2000prd.googlegroups.com...

grazie del tuo parere
davide

 
Evidentemente Subaru non ha pagato abbastanza gadget, rinfreschi e 
vacanzine ai giornalisti che l'hanno provata. O credi ancora che le 
riviste facciano provare le macchine a delle persone che se ne intendono 
che poi scrivono gli articoli disinteressatamente?


La risposta è "NO!"
La Legacy sta in strada come nessun'altra macchina in quella fascia di 
prezzo. Puoi fare la prova: portala al limite dell'aderenza in un 
tornante verso sinistra. Se non ti appendi al volante, cadi dal sedile!

 che poi scrivono gli articoli disinteressatamente?
figurati... ho lavorato con i giornalisti ed editorialisti... io stavo
dal lato "azienda"... e so come funziona...
probabilmente è esattamente come hai detto tu.

 tornante verso sinistra. Se non ti appendi al volante, cadi dal sedile!
stai seriamente fugando i miei pochi dubbi...
grazie
davide

 tornante verso sinistra. Se non ti appendi al volante, cadi dal sedile!
quoto
ps ma perchè il tornante verso sinistra...?
:-)