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Titolo: BMW serie2: ORRIBILE!!!!

Mi e arrivato oggi 4R. Avete visto le foto a pag. 176-177? C'è la
futura BMW serie2... spero sia un errore, è impresentabile! Si è
bevuto il cervello Chris Bangle? Già la serie7 non è un granchè, ma
questa è ancora peggio!! Eppure con la coupè FIAT non aveva fatto un
brutto lavoro..... Rischiano di passare in secondo piano le
caratteristiche tecniche: motore ant longitudinale, traz post,
Valvetronic, etc. Dovrebbero mancare 3 anni, dicono prezzo sui 20.650
euro (o euri, mah), vedremo....
Ciaooooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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 questa è ancora peggio!!
Beh, guarda che la nuova Serie 7 è una figata di macchina!!!!! Se avessi i $
la comprerei subito!

 e'decisamente deludente, quanto a linea.
Beh, mio padre sta pensando seriamente di vendere il suo 530d per cuccarsi
il nuovo 740d.............Tu che 7 hai? Il giudizio sulla linea rimane
soggettivo, cmq sia la nuova serie 7 ha fatto invecchiare la sua diretta
rivale: la Mercedes Classe S

la comprerei subito!
Io non cambiero' la mia attuale con la nuova. E se decido di prenderne
un'altra, mi daro' da fare per trovare il modello attuale: la nuova
e'decisamente deludente, quanto a linea.
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 0.68, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
Nike Air Up Tempo Sad Walker -- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with

e'decisamente deludente, quanto a linea.
Oddio, di primo acchito non piace troppo nemmeno a me, e la linea ha
certo una sua (grande) importanza, specie in auto di un certo livello.
Tuttavia, c'e' altro in un'auto da guardare, oltre alla linea, non
trovi?
(tutto questo per dire che forse faresti meglio a passare alla
S-Klasse o alla futura A8 quando sara' il momento di cambiare la
730d...) :)
Elfer
p.s.: come andiamo? Ti si vede pochino, ultimamente...

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 Saluti, Matteo                     
 
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Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

p.s.: come andiamo? Ti si vede pochino, ultimamente...
Un disastro: sto tirando gli ultimi... Spero di risorgere presto...
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 0.68, 152
  VBR - Vero Birro RomagnoloŽ, diffidate dalle imitazioni!


rivale: la Mercedes Classe S
La Classe S secondo me non puo' competere con la serie 7. E' una
macchina "esclusivamente" da commenda: la serie 7 e' molto piu'
grintosa ed aggressiva, nonostante rimanga imponente e lussuosa.


Un disastro: sto tirando gli ultimi... Spero di risorgere presto...
Mi spiace, speriamo le cose migliorino presto...
Elfer

della coda.....mah.....
Bisogna aspettare di vederla dal vivo. La 307 in foto e' uno
spettacolo...dal vivo la trovo orrenda (sembra la versione furgone
della 206). Le cose cambiano molto, a volte.
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

rivale: la Mercedes Classe S
Io non sono molto daccordo....in cosa l'ha fatta "invecchiare"?


La 307 in foto e' uno spettacolo...dal vivo la trovo orrenda
Concordo appieno!! Un trauma dal vivo... mi ero fatto tutt'altra idea
dalle foto!!! :-(((
Ciaoooooooo


della 206). Le cose cambiano molto, a volte.
Io è da parecchio che la vedo tutti i giorni dal vivo e ti assicuro
che è proprio pesante, anche se a molti può piacere.
Cmq credo sia meglio azzardare qualcosa che continuare in modo banale
(Z3 escluse).
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto

Mi spiace, speriamo le cose migliorino presto...
Gia'... Comunque ogni tanto passo :)
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 0.68, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!


precedente, ma continua a piacermi poco.
Ah, ecco. A me la vecchia non piaceva proprio, questa la trovo invece
assai migliore. Cmq secondo me la classe che aveva la serie ancora
precedente (non conosco le sigle Wxxx della Mercedes, ma e' quella di
meta' anni '80, tipo 560 SEL con il V8, per intenderci), non ce l'ha
nemmeno quella di ora... ne ho vista una l'altro giorno. Proprio bella
ed elegante.
Elfer

       Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 0.68, 152
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
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'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 Stefano - BMW 330d


 Io non sono molto daccordo....in cosa l'ha fatta "invecchiare"?
Tecnologia?

 wrote in message
news:dOiD7.4072$7A4.2...@news.infostrada.it...


ed elegante.
Sono d'accordo.
Anzi, ti diro' di piu': la classe E precedente a quella attuale --per
intenderci, quella che la E250 Diesel aveva i fanali posteriori
"tagliati" obliqui verso l'interno-- mi piaceva tantissimo,
soprattutto rispetto a quella attuale con 4 fanali tondi.


"tagliati" obliqui verso l'interno-- mi piaceva tantissimo,
La W124, dici? E' l'unica sigla Mercedes che ricordi! :)
Si', era piacevole (forse era un po' strettina, ma aveva classe senza
ostentarla). A me della nuova i fari tondi magari non dispiacciono poi
cosi' tanto, ma e' tutta la linea che imho e' un po' pesante...
Elfer

 niente dell'utente medio BMW...
Questa non l'ho capita; in che cosa è un "male" il cambio al
volante?

 volante?
Nel senso che fa tanto catramone americano piuttosto che berlina granturismo
dalle elevate prestazioni, come ogni BMW dovrebbe essere...
Per farti un esempio, le Bentley (ex marchio "sportivo" della Rolls) hanno
la leva del cambio in mezzo ai due sedili, la Rolls invece continua ad
averla al volante.
Insomma, questione di immagine e di sportività


webmaster of 
www.terryleehale.com
 Saluti, Matteo                     


 Insomma, questione di immagine e di sportività
Sarà che a me dell'immagine "fine a se stessa" interessa meno di
zero, ma mi focalizzo (o cerco di farlo) sui contenuti.
Potessi avercelo io il cambio al volante a selezione tramite bottoni
(o anche leve) .......

(o anche leve) .......
Imho non è una questione di immagine ma di sensazione di sportività. Con il
cambio al volante con la leva mi vengono in mente le automatiche americane,
con quello in plancia i furgoni, mentre gli unici che mi danno "sensazione"
di sportività è quello al solito posto oppure un bel sequenziale al volante
azionabile tramite pulsanti o bilancieri.
Lis
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http://usenet.iol.it
 

Tecnologia?
??
Dove?


azionabile tramite pulsanti o bilancieri.
Che e' appunto il sistema della serie 7. Bottoni sul lato anteriore
del volante (da azionare con i pollici) per salire di marcia e dietro
allo stesso (da azionare con gli indici) per scalare.
Contento? Adesso la compri?
8-)))


 Dove?
Cambio (1a auto al mondo senza leva delle marce)? Interni (navigatore
satellitare, desing innovativo, ecc...)? Motori (valvetronic)?

Si', era piacevole (forse era un po' strettina, ma aveva classe senza
Assolutamente d'accordo: era un pelo stretta, ma era elegante ed
aggressiva allo stesso tempo. Secondo me, fino ad ora era la linea
Mercedes meglio riuscita.
Anche sulla attuale E siamo d'accordo: a me i fari tondi non
piacciono, ma sulla pesantezza sono perfettamente della tua idea.


trovarla?
Ti farebbe spiacere... cmq su quattroruote di novembre pagine 176 e
177.
In rete vi sono altre anticipazioni diverse della serie2, basta che
fai una ricerca....alcune accattivanti, ma molto diverse da quelle di
4R, siccome sono abbonato da 14 anni (più di metà della mia vita!!!!)
a 4R posso dirti che solitamente non sbaglia molto nelle anticipazioni
rispetto ad altre testate... quindi io l'ho presa sul serio. IMHO così
come anticipata la venderanno solo a chi interessa la tp... cioè a
pochi appassionati.... oggi non è + il tempo della meccanica, è il
tempo del navigatore, di ESP, di ABS, ASR, PP.... mi scappa devo
andare .....;-)))  Ciaoooo


 azionabile tramite pulsanti o bilancieri.
Guarda che qui c'è qualcosa che non torna.
La serie 7 avrà anche la leva di selezione del modo (N, R, P ecc.
ecc.) al volante, ma il sistema di selezione delle marce è un cambio
sequenziale a pulsanti: in salita dietro la corona (a dx e sx) e in
scalata davanti (a dx e sx).
Te l'ho trasformata in un sportiva? :-)

Mercedes meglio riuscita.
Difatti, laddove si era rimediato al problema-larghezza (500 E,
parafanghi lievemente allargati se non erro), il risultato finale era
notevole.
(cmq la mia preferita rimane - dopo magari la 300SL, la 190SL e altri
simpatici affari di quell'epoca li' - la vecchia S di cui parlavo
prima).
Elfer

satellitare, desing innovativo, ecc...)? Motori (valvetronic)?
Ammesso per il cambio, che è davvero bello (però IMHO il disegno del
volante fa un po' schifo...) e innovativo, per gli interni è tutto
soggettivo come design. 
Sinceramente a me non piace, ricorda un po' un furgoncino,almeno
nell'impostazione e fa molto auto americana.... Poi non discuto che
per qualità-ergonomia-realizzazione sia eccellente. Anche se
preferisco il classico stile Mercedes, che come impatto non è secondo
a nessuno. Strumentazione e navigatore compresi.
Per i motori il Valvetronic è una gran cosa, ma ti ricordo che anche
in Mercedes hanno soluzioni interessante come la possibilità di far
funzionare tutti i 12 cilindri solo quando la potenza richiesta è
massima, mentre ad andature "economiche" il motore "disinserisce"
alcuni cilindri per permettere un minor consumo. Dalla spiegazione si
capisce poco, daccordo, non sono probabilmente la persona adatta a
spiegarlo. So solo che quando ho letto di quasto funzionamento, rimasi
davvero sorpreso.


 Stefano - BMW 330d
-- 
 __   __  ___   Lis (24, 134, MI)
|  | |  |/ __|  Cordoba TDI Sport
|  |_|  |\__ \  Hai una Seat? 
http://groups.yahoo.com/group/seattari
|____|__||___/  Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037   
www.ultimate.it

 Te l'ho trasformata in un sportiva? :-)
C'è purtroppo la leva al volante che toglie tutto quanto avrebbero potuto 
dare i pulsanti al volante  :-//


meglio la disposizione che ha l'alfa 147
Ho letto che ci sono 2 pulsanti davanti a vista e due dietro per le
scalate !!! La leva di fatto serve solo per mettere folle, retro e
parking...
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V
-- 


semplici pulsanti 
E il pensierino al mercato USA ? E' chiaro che si rifà ai tipici cambi
di oltre oceano......purtroppo IMHO. Però il mouse centrale è
notevole. Penso che sulla serie 5 sarà tutto così, ma mi pare strano
che abbandonino il cambio manuale ! O si mettono a fare tutte
automatiche....oppure si inventano qualcosa tipo la nuova Mercedes SL
che alla base del cambio ha una sorta di mouse.....sono curioso !
