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Titolo: [Mini IDATest] AUDI A3 TDI 130CV

Ariciao a tutti!
Mi ero fatto sentire giorni fa... poi mi sono assentato
2-3 settimane e...
... eccomi con la mia nuova A3 Ambition 130TDI!! :)))
3400Km gia' fatti, nessun problema per ora (e speriamo...), salvo un
tappino copri bullone di un cerchi che è andato perso.
Vi lascio le mie
prime impressioni, rimandando ogni altra cosa tra qualche altro Km.
Se
avete impressioni, commenti, richieste... qualsiasi cosa... la mia e-mail è
m...@mail.org
.
Se postate qualcosa a riguardo sul NG... se non vi dispiace
mandatemene una copia in e-mail,
perchè al momento non mi è sempre
possibile seguire l'NG (grazie!).
ESTERNI:
La linea è pulita, senza
spigoli vivi. La mia è grigio metalizzata (optional... 1 milione...). Molto
belli, a mio parere, i cerchi in lega a 5 razze, anche se tendono a
sporcarsi abbastanza in fretta. Niente da dire sugli accoppiamenti di
colore, sulle finiture, sulla carrozzeria. 
Solo una noia, comune a molte
A3 IMHO... il posteriore si sporca MOLTO velocemente!
Molto utili i
retrovisori (autosbrinanti) azzurrati, che impediscono l'abbagliamento
all'autista. L'antenna è montata centrale posteriormente.
INTERNI:
La
macchina si presenta molto bene, i sedili sportivi della versione Ambition
sono molto accoglienti, la posizione di guida è abbastanza facile da
trovare, anche se dimostra un problema piuttosto fastidioso: la regolazione
del volante, soprattutto in altezza, non è incredibilmente buona... anzi...
anche tenendo al massimo in alto e in fuori per uno alto 1.85 è piuttosto
basso, impedendo di vedere bene il tachimetro nella zona dei 140Km/h... e
per riuscire a vedere bene la strumentazione bisogna guidare un po'
distesi...
Lo spazio per i passeggeri è buono, anche se non straordinario;
solo chi siede dietro all'autista puo' risentire di poco spazio per le
gambe se quest'ultimo è piuttosto alto.
La strumentazione ha una
colorazione bianco-rossa (che si adatta perfettamente alla mia autoradio
Sony CDX700) ben chiara e visibile, quasi fastidiosa quando si guida di
notte in strade poco illuminate. L'indicatore del gasolio rispecchia
abbastanza bene la condizione del serbatoio, il tachimetro ha in pratica 2
diverse scale: a 100Km/h si arriva a essere con le tacchette perfettamente
verticali, poi, con scala diversa, si arriva ai 260Km/h di fondoscala.
Solo un leggero rumore, proveniente circa dalla bocchetta d'aria anteriore
sinistra, si sente durante il movimento a bassi regimi (fino a 1600 giri
circa), accompagnato solamente da un leggero fruscio (mai fastidioso per la
verita') aerodinamico che inizia a sentirsi a 100-110Km/h.
Il motore è
silenziosissimo a caldo, e arriva a sentirsi bene nell'abitacolo solo
salendo repentinamente con i giri (3500-4000).
La macchina non è
perfettamente isolata acusticamente: dall'esterno il suono delle casse di
serie (2 casse da 13' (credo) a due vie separate alimentate con un 50Wx2)
si distingue molto bene...
La possibilita' di ribaltare i sedili
posteriori (anche a 1/3 e 2/3) risulta molto utile, poichè crea un piano di
carico livellato e regolare.
Il bracciolo centrale (optional) è comodo,
anche se talvolta risulta fastidioso cambiando marcia molto rapidamente
(soprattutto nei passaggi 2°-3° e 4°-5°, dove il polso dovrebbe fare un
movimento poco naturale per effettuare la cambiata).
Molto bene il
climatizzatore (ottimo il tasto per lo "spannamento" del parabrezza!) e in
genere la dotazione di serie.
MOTORE:
Aprendo il cofano (con la solita
levetta in basso a sinistra) si presenta tutto molto ordinato e ben
disposto: a partire dall'astina per il controllo dell'olio arrivando ai
vari contenitori per i liquidi.
Come dicevo il motore è discretamente
silenzioso, con una buona progressione dai 1600 giri, capace di far partire
l'auto in salita solo di frizione. La coppia non diminuisce sensibilmente
fino ai 4200 giri (la zona rossa inizia a 4500), e il meglio lo da tra i
1900 e i 3700.
I consumi ancora non credo siano pienamente assestati, ma
ho rilevato (avrei voluto mettere il computer di bordo, ma essendo l'auto
in pronta consegna ho lasciato stare l'idea) medie di 14-15Km/l ai 180Km/h,
mentre in citta' variano ampiamente a seconda dello stile di guida: senza
premere troppo l'acceleratore si percorrono tranquillamente i 16-18Km/l, ma
iniziando a tirare un po' le marce e, soprattutto, a premere piu' a fondo
l'acceleratore, si riescono a fare i 10Km/l... 
IN STRADA:
In
accelerazione la prima non mi è sembrata molto consistente fino a 2500
giri, al contrario delle altre marce, dove (soprattutto in 2° ovviamente)
la macchina spinge bene sin dai 1700 giri circa (a 1900-2000, gia' a regime
di coppia massima, in 2°, l'ASR lavora anche dando tutto gas
sull'asciutto!)
Precisando che la mia è una Ambition (con assetto
"sportivo" di serie), la tenuta di strada si rivela molto buona, l'ESP
entra in funzione solo forzando le traiettorie e solo quando l'anteriore
tende gia' a perdere aderenza, dimostrando un leggero, quasi rassicurante
sottosterzo (i limiti della macchina si percepiscono bene).
Solo nei
curvoni veloci mi piacerebbe avere un assetto con un po' meno di rollio, in
quanto la precisione delle ruote anteriori non è la migliore (ho delle 205
15" di gomme), e anche lo sterzo non trasmette un feeling ottimale non la
strada.
Ho percorso pochi Km sul bagnato, e l'unica cosa che ho visto è
stata una (naturale) tendenza del posteriore ad alleggerirsi prima.
Velocita'... hmm... credo che il tachimetro abbia uno scarto piuttosto
alto... in discesa in autostrada ho segnato i 245Km/h... in piano i 230 li
prende abbastanza facilmente...
credo comunque che arrivi a superare i
205Km/h dichiarati dalla casa, come ritengo probabile che partendo bene da
fermi si tocchino i 100Km/h in meno di 9.2s.
La visibilita' in manovra non
è delle migliori, mentre in movimento è soddisfacente, considerando anche
che le luci garantiscono un'illuminazione uniforme ed adeguata; gli
abbaglianti risultano essere molto potenti, come i fendinebbia (optional).
ALTRO:
In questo momento non mi viene in mente altro da dire... solo che
sono, almeno per ora (speriamo bene...), soddisfatto del mio acquisto!
Sto
valutando se rimappare la centralina / installare il modulo aggiuntivo per
la centralina o qualcosa del genere (leggevo la possibilita' di arrivare a
160cv)... ogni consiglio, come dicevo sopra, è ben gradito!
Spero di non
aver fatto troppi errori nello scrivere questo post... ma il tempo è
tiranno!
Se c'è qualche altro IDAno di Bologna... si faccia vivo!
Ciao a tutti
Maverick (20, 130, BO)
m...@mail.org
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

prende abbastanza facilmente...
Ah ecco. Certo che i tachimetri in casa VW sono ancora quelli della
Golf 2. Il GTD di un mio amico con 70CV segnava i 195!!!!
Ciao
Stefano - BMW 320D
Pd, 37

Innanzitutto complimentoni per l'acquisto, ma dopo 3400Km gia' l'hai
lanciata alla max velocita' !??!
Miiiiii......Vabbe' che bisogna educarle da subito, pero'.....
Ciao Ciao
Turbina

Maverick (20, 130, BO)
Roberto
Astra Sport Edition Driver

Come mai? aspetta almeno lo scadere della garanzia.
Hai ragione qui la penso come te, aspetta almeno la garanzia!
Ciao
Robert, scusa se sono stato un po' *diretto* ma le tue risposte mi sono
sembrate un po' *provocatorie*...ma mi posso sbagliare ;-)
Riccardo
Audi A3 TDI 130cv driver
(24-130-MI)


Come mai? aspetta almeno lo scadere della garanzia.
Intanto mi informo... poi si vedra'! 
Ciao
Maverick (20, 130, BO)


 ????
Sono daccordo, diciamo che fa i 10 - 11 Km/L, forse i 12?

Sono daccordo, diciamo che fa i 10 - 11 Km/L, forse i 12?
Forse qualcosa di piu'. Io sono riuscito a fare i 10,9 tenendo una
media di 193 Km/h. In Germania e con pochissimo traffico 8-)
Un risultato aldila' delle mie piu' rosee speranze.


+ sub jbl 400w cilindrico. Il tutto con 2 ampli Jensen 600(4) e 500(2).
Scusa l'OT. Davanti mettici due tweeter nella parte superiore dello
sportello - Boston vanno benissimo. Il sub JBL non e' al livello del
resto. Se non vuoi spendere troppo ( a parte che allora prendevi la
Leon 8-P) ricordati che i coassiali si possono smontare e tagliare a
frequenze diverse...


frequenze diverse...
Mi
sono fatto fare un preventivo per le tasche davanti, cosi' diventerebbe:
2
woofer 165
1 medio 100
1 tweeter
su ogni tasca
+ coax dietro.
Per
ora pensavo di andare tutto su Boston... ma i costi salgono...
Il sub l'ho
preso JBL perchč quelli della Boston suonano molto + profondi, ma non
mi
piace come vanno quando si suona musica molto ritmata (dance / rap).
Anche gli ampli Jensen non sono il massimo.. ma li ho pagati veramente
poco!
Grazie 
  &
Ciao


 Un risultato aldila' delle mie piu' rosee speranze.
Cioe' andavi a palla continuamente su un rettilineo deserto per una 50ina 
di km?
E come l'hai calcolato il consumo?
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
##################
#   elimina la Skoda    #
#per rispondermi in mail#
#####################

Inviato via 
http://usenet.iol.it
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 21,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

 Golf 2. Il GTD di un mio amico con 70CV segnava i 195!!!!
Sono casi individuali. . . . La Bora del papà ha uno scarto di 8 km/h su
tutto l'arco, poco più della Croma, verificato tramite GPS.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 173k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 24k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

E come l'hai calcolato il consumo?
Ho fatto il pieno - personalmente come tutti in germania.
Ho guidato per circa due ore segnandomi il tempo alla partenza e
azzerando il contakm parziale. Ho poi rifatto il pieno cercando, come
la volta precedente di riempire il serbatoio fino all'orlo. Avevo
fatto quasi 400 Km in 2 ore circa, non mi ricordo i numeri esatti
comunque ho fatto il conto con la calcolatrice e il risultato era
quello. Il traffico era molto scarso, l'autostrada a tre corsie e
quasi sempre stavo sopra i 200 8-))


piace come vanno quando si suona musica molto ritmata (dance / rap).
Ok, se ascolti dance/rap non mi esprimo 8-(
Probabilmente anche i Boston sono sprecati...


Golf 2. Il GTD di un mio amico con 70CV segnava i 195!!!!
Allora la mia Golf IV Tdi100 (6500 km)che segna solo 190 è rotta? :-|
O ha il tachimetro molto preciso??
- Borgiaz
160 benza Vti
100 naftone Tdi
ICQ # 70428611

Probabilmente anche i Boston sono sprecati...
raga questo č molto OT perň... eh eh
ciao...
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette
www.geocities.com/pippeis
per rispondere in e-mail cambia "iaů" con "yahoo"

O ha il tachimetro molto preciso??
Direi molto piu' preciso di quello della A3 di Maverick. Quindi ci
sono dei componenti della A3 che sono diversi da quelli dalla Golf! 
8-)


Se vuoi un piccolo, ma prezioso, consiglio, risparmia i quattrini dei coax
posteriori; il fronte posteriore sbilancia l'ascolto, detto con un termine
estremamente tecnico "lo incasina" :-P.
Se costruisci un buon 2 (o 3) vie anteriore + sub in cassa nel bagagliaio,
opportunamente amplificati, ottieni il risultato migliore.
Ah, altra cosa, affidati ad un buon installatore per le tarature, contano
quanto e piů della componentistica!
Se poi vuoi saperne di piů, posta un mex su it.hobby.hi-fi.car :-)
--
Ciao
Marcello - CA
Focus Tdi '99 (ora modified anche lei!) e 500 modified '70 +
Husky TE 610 '94 e Vespa P125X '78
ICQ 27737367
togli nospam dall'indirizzo per rispondere in mail