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Titolo: Alfa GTV visionata, impressioni

Ieri ho visto una GTV 3.0 V6 24v, '98 120k km, per circa 5600 euro. Avevo 
postato qualche tempo fa per un parere su un 2.0 con 280k km...
Allora, intanto c'č da dire che me la sento cucita addosso, il feeling di 
guida č fantastico. Nč troppo grossa nč troppo piccola, la seduta mi piace, 
mi piace come si inserisce in curva, il sound, tutto. E' solo molto piccola 
per pensare di poterla usare anche solo occasionalmente in piů di due. I 
sedili dietro non esistono, ad essere onesti non lo augurerei a nessuno un 
viaggio lě dietro :-P
Premetto che meccanicamente č perfetta. Prima della consegna vengono fatti i 
freni nuovi, la revisione, la frizione č appena stata fatta, ci sono gomme 
nuove. In piů avrei 12 mesi o 25mila km di garanzia su motore, trasmissione, 
elettronica. Aggiungendo 1200 euro mi rifarebbe anche la distribuzione ma 1) 
costa troppo imho e 2) con quella che c'č ora ci si fanno altri 20-30k km (č 
stata rifatta a 80k).
C'č una cosa perň. Oltre alle guarnizioni che sarebbero da cambiare, e ai 
finstrini che quando scendono fanno come uno scarto sul proprio asse 
longitudinale, cose di poco conto alla fine, questo modello ha il tettuccio. 
Internamente, sul bordo del tettuccio, c'erano delle macchioline giallstre. 
Non capisco se erano bruciature di sigaretta, ma mi sembrerebbe strano visto 
che sulla tappezzeria nonce ne sono, o se sono punti di ruggine interni 
dovuti a infiltrazioni di pioggia dal tettuccio...
Inoltre, le imbottiture dei due sedili anteriori, la parte superiore interna 
dello schienale, quelle con le modanature per capirci, erano come inserite 
nel resto del cuscino. Me ne sono accorto perchč sporgevano un po', ho 
provato a infilare un dito tra le due sezioni e mi sono accorto che sono 
come un cuscino infilato dentro un altro. Secondo voi č normale?
Poi, ultima cosa, cambio e volante sono molto rovinati, mentre i sedili 
sembrano molto piů integri... mah. Non č l'ultima che vedrň, ma intando 
attendo consigli... Grazie! 

 attendo consigli... Grazie!
120mila km ed è in quelle condizioni?
La lascerei stare...
Fai conto che qui da me ce ne è una spider, motorizzazione ignota,
*km0* targata DF,a 18000€....

 ha scritto nel messaggio 
news:30b3699d-a0e6-4854...@y38g2000hsy.googlegroups.com...
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.... è più del triplo... ovvio che a poter spendere ci sono cose migliori. 
Cmq sui 120k km non ci sono dubbi, perchè in svizzera se taroccano il 
contakm passano guai veramente seri. 

 contakm passano guai veramente seri.
No,non era per dire "comprati questa!"
Lo dicevo per confronto: se una nuova costa così, il prezzo di quella
che hai visto mi sembra eccessivo...
Poi tra finestrini, interni sfatti, ruggine sul cielo (non ho capito
se per tettuccio tu intenda la capote, ergo sarebbe una
Spider)....direi di cercarne un'altra, per quei prezzi ne dovresti
trovare...

 postato qualche tempo fa per un parere su un 2.0 con 280k km...
[CUT]
Ma vale la pena spendere quei soldi per un'auto vecchia di 10 anni che tra 
l'altro ti costerà un capitale tra bollo, assicurazione e benzina??
Ho un amico che ha una 1.8TSpark (si scrive così?) del 99' e se ne vuole 
disfare per 1000 euro e non riesce a venderla, figuriamoci un 3.000cc :-OOO
Ciao. 

 ha scritto nel messaggio 
news:48a4521d$0$40312$4faf...@reader5.news.tin.it...

Si vede che al tuo amico la 1.8TS non piace più (e lo capisco, anche io 
avrei dubbi sul 1.8). Ma a me il 3.0 piace... a quanto ne so, una macchina 
che costi meno, sia più nuova, abbia almeno lo stesso livello di comfort e 
sia altrettanto divertente da guidare non esiste. Se esiste, dimmelo! :-D
Sul prezzo, forse se ne può discutere ma devi contare che sto in svizzera, 
la benzina costa meno. La userei poco, e quasi 0 in città (non ha senso). Il 
bollo qui è irrisorio, per tutti. L'assicurazione, beh pazienza, certo con 
altri modelli spenderei meno ma cmq, per la mia situazione, starei tra i 500 
e gli 800 euro (800 euro nel caso della GTV 3.0). Inoltre la situazione 
meccanica della macchina è perfetta, come ho detto prima. Le magagnette sono 
tutte robe da quattro soldi, quasi da fai-da-te... un motore del genere, se 
tenuto come questo, campa molto a lungo quindi alla fine macchina di 10 o 
macchina di 7 anni cambia poco, se non per l'investimento iniziale.
Sono abbastanza convinto di voler prendere una macchina di questo genere, si 
tratta solo di trovare l'esemplare giusto alle giuste condizioni, il senso 
del post era capire in che misura questo che ho appena visto può o non può 
rispondere alle aspettative del caso. La mia prospettiva è di tenerla il 
meglio possibile per tenerla il più a lungo possibile, a mo' di amatore. Poi 
è chiaro che la ricerca non finisce qui, ma intanto facciamo che sia un 
punto di partenza :)
Cmq per quanto riguarda il 1.8 del tuo amico, se non riesce a venderlo per 
1000 euro, mi viene da pensare che sia messo veramente male :-O il forum di 
alfaclub è pieno di gente che se la macchina fosse minimamente in ordine non 
ci penserebbe su due volte. 

 contakm passano guai veramente seri.
No,non era per dire "comprati questa!"
Lo dicevo per confronto: se una nuova costa cosě, il prezzo di quella
che hai visto mi sembra eccessivo...
Poi tra finestrini, interni sfatti, ruggine sul cielo (non ho capito
se per tettuccio tu intenda la capote, ergo sarebbe una
Spider)....direi di cercarne un'altra, per quei prezzi ne dovresti
trovare...
ok allora cerco. Ma per quel prezzo secondo te dovrei trovarne di messe 
meglio e altrettanto valide dal punto di vista meccanico? 

 garanzia di 3 anni eh!"
A parte che non capisco il senso del tuo intervento (che c'entra la 
garanzia?????????????? ).... Comunque IMHO (e sottolineo IMHO) è un 
controsenso spendere poco per acquistare un'auto usata evidentemente per 
mancanza di fondi (senza offesa per nessuno) e poi prenderla 3.000cc!
Per 5/6000 euro, meglio una punto usata IMHO. 

 ordine non ci penserebbe su due volte.
Devo dire al mio amico di mettere un annuncio sul forum(se nel frattempo non 
l'ha rottamata :-OO ).
Di per se l'auto ha vari acciacchi, però considerando che ha 80k KM, IMHO la 
richiesta è onesta.
Ciao 

 la richiesta è onesta.
Con "vari acciacchi" non si capisce bene. Se c'è da rifare frizione, 
distribuzione, mettere le gomme, cambiare i dischi e in più magagne varie 
estetiche, è normale che faccia fatica anche a bassissimo prezzo così. Che 
dotazione ha? Cmq il 1.8 è considerato un po' sottodimensionato sul GTV. 

 convenienti rispetto al nuovo.
ROTFL, un appassionato di motori "forse" comprerebbe altro....

 ha scritto nel messaggio 
news:48a4aac1$0$18152$4faf...@reader3.news.tin.it...

Qui non è un discorso di mancanza o no di fondi. E' che con una punto usata 
io in giro non ci andrei mai, e senza offesa per nessuno :-P semplicemente 
voglio una macchina di quel tipo lì, non me ne frega niente di quanto mi 
costa. Chiaro che cerco di ottenere il massimo dalla minima spesa, come 
tutti, ma sinceramente se avessi il triplo del budget prenderei lo stesso 
modello ma più nuovo (e con l'ultima versione dello stesso motore, il 3.2!). 
La differenza, però, la vedrei solo io, perchè ti assicuro che per come la 
terrei, nessuno si potrebbe accorgere dell'età dell'auto quindi sarebbe 
soltanto una perdita di soldi sull'investimento iniziale. Per quanto tenuta 
bene, anche a km0, un'auto fuori produzione non sarà MAI come tu la vuoi 
realmente, perchè non puoi configurartela quindi qualche cosa da cambiare ci 
sarebbe anche su un km0. Colore della moquette, delle cuciture dei sedili, i 
battitacco, il volante, qualunque cosa. 

 1200cc.....) debba prendersi una punto usata: per far piacere a te?
Il 3.000cc il nostro amico el serjio deve comprarlo prima di inizare a 
mantenerlo, quindi il tuo discorso non ha alcun senso.

 motori (una specie in via d'estinzione, a quanto vedo eh!),
ragazzi stiamo parlando di una delle ultime versioni del Busso, a modo suo 
ha fatto storia. Non dico che sarà a livello della Spider anni '60 ma di 
sicuro tra 15 anni sarà un bel pezzettino da collezione. E adesso, se tenuta 
bene, è ancora un'auto che in molti si girano a guardare :-D 

 dotazione ha? Cmq il 1.8 č considerato un po' sottodimensionato sul GTV.
Quello che posso dirti, perchč l'ho portata io dal meccanico 5/6 mesi fa, č 
che la frizione č stata sostituita, il cambio revisionato (non entrava bene 
la terza), dischi e pasticche ant e post nuovi, pompa dei freni sostituita, 
marmitta idem.
Consuma 1kg di olio ogni 5k km e ha varie ammaccature (di poco conto, ma ci 
sono).
Per la dotazione, non saprei dirti l'allestimento, ha clima automatico, 
airbag, cerchi da 16'.
Comunque mi hai dato un'ottima idea, a fine mese gli faccio mettere 
l'annuncio.
Ciao. 

 cosa.
Sei finito tu in mezzo alla discussione, perchè ho espresso un parere che è 
stato male interpretato da qualcuno, penso di aver chiarito nell'altro post 
:-O
Ciao

 discorso.
Sto cominciando a profilarmi un bel garage, da coltivare negli anni... e 
spero/credo di riuscirci :-P ti farò sapere :-D 

 ha scritto nel messaggio 
news:48a4b57e$0$18152$4faf...@reader3.news.tin.it...

Mizzica ma se č tenuta bene č assurdo che non riesca a venderla, di che 
colore č??? Viola?? Rosa confetto?????? 


tipo? 

 colore è??? Viola?? Rosa confetto??????
Oddio, bene è una parola grossa :-P
Diciamo che per l'età che ha, c'è di mooolto peggio in giro e con 1000/1500 
euri si rimette in sesto.
Comunque è grigio chiaro. 

 post :-O
Nono ritenevo necessario dire ciò che ho detto... Ribadisco che piuttosto 
che prendere un 1000, preferisco non prendere niente. Il GTV mi piace, 
macchine analoghe ma di livello superiorie (tipo che ne so un M3 del 2001) 
al momento non posso permettermele quindi sto ragionando su cosa fare nello 
specifico.
Fermo restando che non voglio buttare via i soldi. Sul fatto che sia un 
modello che possa tenere abbastanza duro negli anni sono convinto. Come un 
SL 500 del '93, per dire, che costa ancora molto. Non vedo perchè non 
dovrebbe... Però non ho conoscenze a sufficienza per esserne sicuro quindi 
chi sa, parli! :-P 

 ha scritto nel messaggio 
news:48a4b8fc$0$18150$4faf...@reader3.news.tin.it...

hai detto che il clima automatico quindi deve essere un modello post-'98. 
Pelle? Tagliandi? 

 tipo?
Qualcosa che in futuro possa avere un maggior interesse storico.
IMHO dubito che un GTV ne avrà mai (senza offesa), comunque de gustibus.
Io se la facessero ancora, prenderei una sierra cosworth 4X4 turbo :-PPPPP 

 Pelle? Tagliandi?
E' del '99 (maggio mi pare).
Sedili in tessuto e tagliandi in Alfa credo solo i primi. 

 chi sa, parli! :-P
Secondo me il punto è che il Gtv non è un modello esclusivo come può esserlo 
stato un SL, quindi dubito che possa diventare un'auto di particolare 
interesse. 

 IMHO dubito che un GTV ne avrà mai (senza offesa), comunque de gustibus.
Ok io non sono abbastanza esperto per giudicare, vado un po' a naso. Ma 
scusa allora perchè un SL del '93 costa ancora così tanto?

 tipo?
Una Punto usata.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://gallery.heniadir.net/

 ecco bravo ottima idea
siiii :-D 

 nuovo.
Ti sei fissato con questo 1200 "nuovo" :-OOO mi fai vedere in quale post lo 
avrei consigliato??
Compralo tu se proprio ti piace tanto! 

 all'asino.
Come sopra.... Continui a Interpretare a modo tuo!
Dove hai letto: "prendi una cosworth"??? 

 però rispetto ad un gtv (o altro) da 200cv ti fai due cojoni così.
A me sembra che in Italia ci siano dei limiti di velocità abbastanza 
contenuti, quindi i "due cojoni così" te li fai sia con la panda 30 che con 
il ferrarino... 

 che con il ferrarino...
Fafi niente morphing.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 175cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 ha scritto nel messaggio 
news:48a56204$0$1086$4faf...@reader1.news.tin.it...

L'importante è capire il sistema, non esserne succubi. 

 trazione integrale, gran ferro!
Senti ma la Cougar??? Non ci abbiamo pensato ma mi sa che è la meglio, o no? 

 sembrano molto più integri... mah. 
I sedili sono rigorosamente originali? 120mila km e' una percorrenza 
realistica, ma una controllata al libretto di manutenzione e' il minimo 
sindacale. I pedali come stanno?
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)
http://picasaweb.google.com/habemus.pics/

 sindacale. I pedali come stanno?
Non mi ricordo, ma i pedali sono la cosa più facile da camuffare, forse 
sbaglio ma non gli do' molto peso, volante e cambio costano di più. 

 però non tutti fanno così eh
Ih non ci avevo mai pensato. Sarebbe interessante anche se non so qui come 
la prenderebbero... magari è come chiedere a un chirurgo di stare in sala 
operatoria :-D C'è da dire che probabilmente non ci capirei un fico secco... 
In ogni caso, avrei anche la possibilità, e questo per qualunque auto mi 
trovi davanti nella ricerca di ciò che voglio comprare, di farmi fare un 
controllo totale dell'auto dal Touring Club Svizzero, per circa 80 euro.
Non è una cosa mala, ho già contattato un altro proprietario di GTV 
(stavolta privato) che chiede meno. Del 2000, con 150k km, distribuzione e 
freni fatti 2 anni fa a 105k, gomme estive montate + invernali su cerchi 
17", versione CUP Red Style Momo, tenuto bene. Devo informarmi su come è 
messo con la revisione, e vedere quanto scende di prezzo, adesso chiede 4750 
trattabili. Chiaramente non avrei garanzia, però potendo far fare il 
controllo al touring club forse forse starei ancora più tranquillo che con 
la garanzia dell'altro tizio, risparmiando 2000 franchi magari 

 un po' insipida, quelle macchine un po' né carne né pesce ecco ...
va benissimo per viaggi lunghi & comodi, max in 2 (perchè altri 2 dietro
sbattono le corna sul lunotto ...). tra l'altro i sedili posteriori
infossati sono scomodi per il cane ... :o/ ... il 6 cilindri è piuttosto
elastico e non richiede tanti cambi sul misto, riprende dalla 3/a che è una
meraviglia. con un po' di attenzione i 10-11/litro sono una realtà. ma se
pretendi guida sportiva oppure tirare sul misto stretto ... non è proprio
cosa. saluti, davide (ce l'ho dal 2000 ...)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:79Z16Z191Z65Y1...@usenet.libero.it...

Eh senti io appunto non ho esperienza di vera guida sportiva ma appena sul 
GTV ho capito che mi piace da matti, la sensazione di avere le ruote 
posteriori direttamente sotto al sedere, e la compattezza generale. Quasi 
come lo Z4 3.0 (provato solo da passeggero). Giri lo sterzo e non ha 
esitazioni, più cammini più sembra attaccata all'asfalto. Non mi piace la 
sensazione "nave" che mi davano le varie macchine di famiglia (cioè: Citroen 
XM, Citroen ZX break, Volvo 240 super polar -questa poi!-, Lancia Phedra). 
Chiaro che non erano affatto la cosa migliore da prendere come riferimento, 
ma questa sensazione "nave", rispetto al GTV, l'ho ritrovata anche nella 156 
Sportwagon 2.5.
La cosa che mi attira, virtualmente, della cougar, è che in più del GTV 
offre spazio e bagagliaio. Tu dici che i passeggeri sbattono le corna sul 
lunotto, ma sul GTV hanno letteralmente le ginocchia in bocca... impensabile 
pensare di invitare qualcuno per viaggi lunghi. sul cougar, da passeggero, 
ci sono stato e non era così tragica. In più mi ricordo un bagagliaio 
incredibile, per una coupè. Ma da condurre, è bella agile o sembra una mucca 
come una berlina di pari dimensioni?
Certo, 50cv in meno rispetto al GTV 3.0 si sentiranno eccome, ma insomma da 
qualche parte i compromessi ci devono pur stare :-P Cmq nel giro di qualche 
giorno cerco di provarne una, 42k km a 5200 euro... Esteticamente mi piace 
più di tutte quelle di cui discutevamo prima... 

 quella "sensazione" non sia nel dna del buon coupé ford eh.
eh anch'io lascio la parola al proprietario, anche perchč non ho capito se 
intendi che la cougar fa la "nave" o no :D