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Titolo: Misure cerchi in lega

Visto che si parla anche di gomme e co. vorrei capire una cosa: che mi
rappresenta il numero che č scritto come primo sulle misure dei cerchi in
lega?
Il secondo numero č il raggio del cerchio, ma il primo?
Che cerchi potrei montare (come misura) con delle 185/60 R14 (sono Pirelli
P6000).
E cosa ne pensate di suddette gomme.
Avendo tirato per la prima volta la Z1 Mobile solo ieri sera, non č che mi
sia fatto un'impressione ben precisa sulle suddette, vi farň sapere piů
avanti.

avanti.
Aspettiamo ....
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
lorenze...@tiscalinet.it
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally


Però non ho capito una cosa: io monto gomme 185/60 r 14, posso comprare
cerchi indifferentemente 5J  6J  6,5J e mantenere la stessa misura di gomme?
Oppure ogni valore ha delle gomme precise?


Qui mi trovi un po impreparato : ti posso dire che :
Sulla mia Celica avevo i cerchi originali 6J con gomme 205/55 R15.
Ho montato cerchi della OZ da 7J con gomme della stessa misura e nessun
problema.
Non credo ci siano controindicazioni... però di questo non ne sono
completamente sicuro. :-???


Toyota Celica 2000 Gt
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'e in abbondanza...!
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Luca Sainz
Ciao!!!
Alberto guida una BMW M3 3.0 taroccatissima ed è
 guidato da Route Planner Marelli;
una Passat 1.9td rocciosissima...
ed un mitico Pandino 750Fire!
Usa solo ampli Soundstream...

avanti.
                                            # # #
Facciamo un pò di chiarezza ragazzi. I cerchi in ferro ed in lega leggera di
alluminio sono contrassegnati dai numeri di cui state parlando e che hanno
questo significato:
es.: 5,5j x 14    dove 5,5 rappresenta il valore della larghezza del canale
ruota espresso in pollici (1 pollice= 25,4mm) sul quale dovrà alloggiare un
pneumatico avente caratteristiche di larghezza nominale nelle tolleranze
previste*; j è la lettera che determina la conformazione del canale ruota in
corrispondenza del montaggio con pneumatici moderni di tipo tubeless a
carcassa radiale; 14 è il diametro del cerchio (espresso in pollici) sul
quale sarà montato un pneumatico con identico valore. Interessante è il
valore dell'offset che normalmente (in mm) è riportato all'interno delle
ruote after market ed all'esterno di quelle in original equipment. Questo
dato espresso in millimetri determina lo spostamento laterale (campanatura)
del cerchio rispetto all'asse del mozzo ruota - più sporgente o più
rientrante. Infatti, a parità di dimensionamento (es.: 8,0 x 17 offset 46
ruota originale Bmw) una ruota 8,0 x 17 after market con offset 35 consente
una sporgenza del cerchio e del pneumatico di 11 mm verso l'esterno
mantenendo inalterate le caratteristiche di guidabilità previste dal
Costruttore. Per quanto riguarda dubbi, caratteristiche particolari e
consigli su quali canali e quali cerchi montare, non fatevi problemi a
contattarmi.
Diego Nizzoli (responsabile vendite Ruotequipe)
Divisione Vendite Italia Racing Dynamics
Divisione Vendite Italia Cromodora Wheels
Divisione Vendite Italia Radius Advance Automotive Technologies
02.33 500 169    fax.02.33 500 178    
ruote...@tiscalinet.it


WOW Ragazzi! Un altro fiore al nostro occhiello!!! Per una volta mi
piacerebbe sapere se esisrono altri pezzi grossi che ci lurkano o che
intervengono sotto mentite spoglie, ehm... nick name!
Io la butto lě.... Sono innamorato delle Radius R2 da 7x15 per la Golf
GT con 4 fori... A Milano č possibile trovarne quattro di questi
cerchi ad un prezzo scontato? (Diciamo non piů di un milione...?)
Grazie e ciao!
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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 In realtà è il numero prima della lettera J che indica la larghezza del
canale del cerchio. La J indica il tipo di profilo della sezione del cerchio
stesso. Esiste di tipo J, B, JJ e non so che altro.
Per quanto riguarda la larghezza di cerchio per ogni pneumatico, esiste un
valore ideale, che è assumibile con uno scarto di più o meno mezzo pollice.
Al limite è accettabile anche più o meno un pollice, ma solo "al limite".
Per un pneu 185, l'ideale è un cerchio con canale da 6 pollici, ma molte
case li montano da 5,5 o da 6,5. Per un 195 si va sul 6,5; per un 205 un 7 è
perfetto e così via. Basta considerare che la larghezza è espressa in
pollici, e che ogni pollice= 1,25cm. L'aumento di larghezza del pneu
dovrebbe essere uguale a quello di larghezza del cerchio.
Tutto qui. Ciao Andrea.

E cosa ne pensate di suddette gomme.
Gomme oneste. Niente di particolare. Anche in casa Pirelli esiste di meglio, ma se non hai
ambizione di guida sportiva, ti ci troverai bene.
Ciao !!!!!
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Ultimo aggiornamento: 21/06/99

perfetto e così via.
Pensa che la mia Celica monta di serie cerchi in Lega da 6J con gomme 205/55
R15... adesso più che degnamente sostituiti da i 7J della OZ!!!!
Chissà perché quelli della Toyota, su una macchina sportiva come la Celica,
hanno messo dei cerchi in LEGA con un canale così stretto? Ma ...
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt


questo significato:
Per concludere (complimenti per la chiarezza e la precisione delle tue
informazioni), devi tenere conto anche di un altro fattore, per vedere se i
cerchi in lega dei tuoi sogni vanno bene per la tua macchina ... la distanza
e la quantità di fori (per intenderci .. quanti bulloni ha la tua ruota).
Per esempio, per la mia Celica questo "valore" è : 100 x 5.
il nr. 5 so che sta per  i fori ... per il 100 lascio posto ai più esperti
....
Ciao
--


02.33 500 169    fax.02.33 500 178  
Volevo pubblicamente farvi i complimenti per la qualità dei cerchi che
producete...io monto i Radius R3 8,5 x 18 sull'M3 e nonostante abiti
in una città DISASTRATA come Napoli, dove non è difficile incontrare
buche profonde 10 cm. anche nelle strade principali, i vostri cerchi
sono ancora scevri da bozze et similia, nonostante l'assetto ribassato
ed irrigidito, dopo 2000km. di percorrenza con spalla ant.40 e post
35.....
...a Cesare quel che è di Cesare



Hai toppato, è 2,54 cm o 25,4 mm.
Ciao
Massimo Della Libera
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com

Rispondo a *pistone* 24/6/99  10.45
La giusta proporzione tra la larghezza del pneumatico e quella del canale
ruota che lo ospiterà è definita dalle tolleranze minime e massime contenute
nelle schede tecniche dei pneumatici.
Ogni produttore di pneumatici stabilisce differenti valori entro i quali
alloggiare opportunamente il proprio pneumatico; e questo in funzione di
alcuni parametri come: caratteristiche battistrada (disegno P6000 pittosto
che PZero ad esempio), impiego del pneumatico (gomma da neve o estiva),
utilizzo cerchio di Primo equipaggiamento o After Market....
Infatti se prendiamo una copertura 235/40 R 17 per Bmw M3, preferibilmente
dovrà essere montata su cerchio 7, 7,5, *8*, 8,5 dove il canale indicato tra
gli asterischi è quello ottimale.
Perchè Ottimale ? Perche i collaudatori del pneumatico indicano valori di
tenuta longitudinale, laterale (deriva), confort ed usura in funzione dei
test svolti con i differenti equipaggiamenti evidenziando gli abbinamenti
migliori. Questo non vuol dire che ognuno di noi, per il proprio stile di
guida e per la personalizzazione desiderata dell'assetto stradale, non possa
modificare tali valori. Con intelligenza e magari facendosi dare qualche
consiglio. Lo stesso vale per la pressione di gonfiaggio. Non è un dato
fisso: è modificabile a seconda del proprio utilizzo e delle strade che
abitualmente si percorrono nonchè dalla conformazione del battistrada.
La larghezza delle gomme (195/50 HR 15) è solo nominale. Significa che è il
dato fisso di riferimento. Infatti, sempre ad esempio, potrai verificare da
solo come una 195 Goodyear sia abbondantemente più larga ad occhio di una
Michelin e come conta molto il disegno del battistrada a determinare "spalle
larghe o spalle strette". Per fare lavorare meglio la spalla ed i fianchi
del pneumatico non esiste un rapporto moltiplicabile. Fatti sempre
consigliare dallo specialista a cui ti rivolgerai. Oppure chiedimi senza
problemi.
Diego (Ruotequipe)

Diego ha scritto nel messaggio ...


Texas Rangers
--------------------------------------------------------------
Il cerchio da 6 pollici di larghezza va bene e soprattutto è offerto in
grande numero di modelli e marche per tutti i gusti e per tutte le tasche.
Diego (Ruotequipe)

di cerchi e pneumatici....
Mi unisco alla cosa :-DD Giovanni, sei tutti noi :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 
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Porschula by Night :-)) :-B
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Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))

producete...io monto i Radius R3 8,5 x 18 sull'M3
Non è che hai una foto della tua M3 da mettere sul sito ???????
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

 Hai toppato, è 2,54 cm o 25,4 mm.
Ha i perfettamente ragione, si è trattato di un lapsus: scrivevo un pollice
e pensavo al mezzo pollice di aumento (circa) della larghezza del cerchio
per ogni centimetro di aumento della larghezza della gomma.
Grazie della segnalazione. Ciao Andrea.

 Diego (Ruotequipe)
Ok.  Ti ringrazio molto della disponibilitą.
Approfitterņ volentieri della tua offerta, al momento della prossima
sostituzione.
Ciao.
--
* pistone *
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Nel dģ Wed, 23 Jun 1999 17:05:33 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitąTM, 
avu...@usa.net
 (Alberto Vuosi) profferģ siffatte parole:
¦ Continuo a sperare  che le cose qui in Italia cambino, mi sembra che
¦ ELABORARE e Giovanni Mancini stiano percorrendo una buona strada con
¦ la richiesta diretta all'On. Stajano, presidente della Commissione
¦ Trasporti alla Camera dei Deputati di abolire questo fantomatico
¦ "nulla osta" per ciņ che riguarda gli assetti e le misure alternative
¦ di cerchi e pneumatici....
MITOMITOMITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Purchč non finisca che non c'č il nullaosta ma bisogna fare
un'omologazione che viene sistematicamente rifiutata (fatta la legge
trovata la prassi :-((((((((((( )...
Speriamo in bene :-)))))))))))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
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