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Titolo: Datemi un consiglio

Salve a tutti,
  scrivo per chiedere un consiglio.
Presento la situazione: Seat Ibiza 1.9 tdi del 2002, 77mila km circa... 
tutto bene.
E la distribuzione? E' da rifare?
Il meccanico di fiducia (davvero, amici da sempre, mai avuto problemi e 
fregature...) avrebbe intenzione di procedere con la sostituzione della 
cinghia + annessi e connessi, rischioso non fare l'intervento.
Chiedo: a fine anno vorrei cambiare auto e spendere un bel pacchetto di 
soldi per pochi mesi mi dà fastidio... ma se poi si spacca "il tutto"?
Consigli da darmi?
GRAZIE 

 Consigli da darmi?
I rischi li sai, la spesa anche...
La cinghia potrebbe cedere domani o durare altri 10 anni, non lo possiamo 
sapere.
Se ami il rischio, scommetti sulla durata della cinghia e lasciala lě. Se ti 
va male ti costa X.
Se non ami il rischio, cambiala e spendi Y sicuramente, che comunque č 
minore di X.
-- 
Cinghiale (36, 109+21, RM)
Mazda 3 1.6 TD - MBK Kilibre 


Se prevedi di cambiarla, un controllo visivo della condizione delle cinghie 
e un rischio calcolato
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
 

 minore di X.
Ti ringrazio per aver detto nulla con bellissime parole :o) 

 cinghie e un rischio calcolato
Il cambio vettura arriverà esattamente tra 12mesi, inizio 2010. 

 Il cambio vettura arriverà esattamente tra 12mesi, inizio 2010.
In Km. quanti?
Se sono meno di 15.000, male che ti vada, avviene prima :-p


 Ti ringrazio per aver detto nulla con bellissime parole :o)
Io avrei voluto dirti qualcosa di più utile, davvero.
Ma sfortunatamente la mia sfera di cristallo è in officina a cambiare la 
cinghia di distribuzione. :-)
Più seriamente, volevo trasmetterti il concetto che nessuno può sapere 
quando si romperà una cinghia, e pertanto come sei indeciso tu, figurati 
noi...
Se preferisci una presa di posizione pur che sia, è questa:
se puoi permetterti senza trovarti nei guai la spesa di riparare il motore 
nel caso si rompa la cinghia, rischia e lasciala com'è.


 Il cambio vettura arriverà esattamente tra 12mesi, inizio 2010.
ho altra vettura con uguale motore,mi pare prevedano la sostituzione
della cinghia ogni 90.000 km o 4 anni,mah se fai fare un bel controllo
visivo da un mecc di fiducia,particolarmente nel lato interno alla
cinghia,dove c'è il settore dentato,se non ci sono evidenti segni di
screpolature  o denti rotti,io tirerei senz'altro avanti altri 12
mesi,io eh......

 Se sono meno di 15.000, male che ti vada, avviene prima :-p
Se la percorrenza sarà quella "standard" non arriverà a 12000km nel corso 
dell'anno "appena arrivato".

 nel caso si rompa la cinghia, rischia e lasciala com'č.
Questo coincide con il mio pensiero.
Vediamo ... GRAZIE 

 dell'anno "appena arrivato".
Allora una ispezione accurata e un cero a san Cardano protettore dei 
meccanici e vai.


 meccanici e vai.
OK, aggiungerei un pellegrinaggio a Biella e via andare! :o) 

 tutto"?
A) Quanto ti costa fare la distribuzione?
B) parte, seppur ridotta, di quei soldi, li rivedrai al momento della 
vendita del veicolo (quando dirai "ha già fatto la distribuzione").

 vendita del veicolo (quando dirai "ha già fatto la distribuzione").
Se vendessi la vettura ad un privato potrei anche prendere qualcosina per la 
manutenzione eseguita, se lasciassi l'auto in concessionaria proprio non 
vedrei un "pio". 

 Vediamo ... GRAZIE 
La decisione dovrebbe essere supportata da qualche considerazione statistica
se NK è il numero di KM a cui la casa consiglia la sostituzione della cinghia, 
generalmente si associa una probabilità dello 0.5% che la stessa si rompa prima 
di NK.
Se si suppone una distribuzione gaussiana della rottura per arrivare ad una 
probabilità di rottura del 5% occorre arrivare a 1.7NK.
Cioe': se devi cambiare la cinghia a 100000 km, se la tieni fino a 170000 ti 
accolli un rischio del 5% che si rompa ( provocando i danni che sappiamo ). 
Rischio ridicolo
Ma vedi tu
Ciao IVAN

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