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Titolo: Altea...la XL com'è?

Letto molto bene dell'Altea...e oggi in concessionario ho visto anche la 
XL che a detta del venditore ha solo 19cm in più di lunghezza ma il 
resto rimane inalterato.
Secondo voi la guida e tutto il resto rimangono quelle della sorellina?
Grazie mille.
-- 
Fabri
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 Grazie mille.
prima di prendere l'Altea 1.9 td dsg 105 cv classica,ho provato bene
anche la XL,solo perchè i fari posteriori sono più belli e allungati
sul portellone,sulla classica invece sono troncati e interrompono
malamente una linea tra le più belle mai viste su delle monovolume,
(imho.....),poi ho trovato gli ingombri della XL davvero "importanti"e
quei 19 cm si fanno sentire eccome,inoltre per la mie esigenze la
classica è più che sufficiente e con i sedili posteriori abbassati ci
sta comunque un  mare di roba....tieni presente che è alta e puoi
caricare molto in altezza.
dipende cosa intendi con "il resto rimane inalterato",l'auto
internamente è identica,esternamente cambiano solo i fari posteriori
come ho detto,ma il comportamento su strada non è lo stesso...e come
potrebbe essere diversamente con 19 cm e 50 kg  in più sul posteriore?
niente di rilevante comunque.
Per il resto secondo me è una gran auto e tra le monovolumi imho la
migliore della sua categoria.naturalmente fra poco sarà motorizzata
con i nuovi common rail VW e allora valuta un pò tu...
hi maxwell

 con i nuovi common rail VW e allora valuta un pò tu...
Ciao maxwell, tenendo a mente che ero orientato sulla benzina, mi 
spiegheresti in dettaglio la differenza che ci sarà tra le 
motorizzazioni ?
Grazie :D


Guarda ora esco ma domani ti spiego volentieri,le ho provate tutte le
Altea,il td 2.000 140 cv,il 1.9 td 105 cv (che ho acquistato) e il 1.6
dual che ora come ora ti consiglierei vivamente,sempre se non aborri
il GPL......
dimmi cosa vuoi sapere di preciso....tieni presente che il 2.000 td ha
costi di gestione e di acquisto superiori....poi il motore è una
bomba!!
hi maxwell

il GPL......
Aspetto una tua opinione sulla DUAL, mi piacerebbe proprio.
A proposito: hai idea se ci sono imminenti restyling? E' da molto che non 
ritoccano Altea...

 ritoccano Altea...
Ho provato l'Altea 1.6 Stylance Dual ,6 mesi fa,quando dopo lunghe e
"sofferte"esperienze e continui cambi d'auto (agevolati dai forti
sconti e incentivi, ancora riservati alle autoscuole,)ho deciso che la
Seat Altea sarebbe stata la mia prossima auto.
Spesso i conce Opel,Seat e Fiat della zona ci chiedono di fare dei
long-test drive su auto di cui vogliono un impressione smaliziata e
sincera,siccome avevo deciso che personalmente avrei preso un'Altea il
venditore mi fece provare in 3 giorni distinti,la 1.9 DSG 105 cv; la
2.000 DSG 140 cv; e la 1.6 Dual 102 cv,quest'ultima solo per
riferirgli le mie impressioni in quanto l'auto era molto richiesta e
voleva sentire cosa ne pensavo,da perte mia non avevo intenzione di
acquistare un'auto a gas,ma solo prchè mi piace tanto quel 1.9
iniettore pompa e sinceramente ritengo che con i 20.000 km/anno che
faccio io con quell'auto ,non ne valesse la pena,infatti il risparmio
rispetto al 1.9 DSG sarebbe stato parlando di rapporto diesel/GPL di
250 euro l'anno.....ho deciso che non era il caso perchè comunque il
GPL presenta penalizzazioni e anche alcuni rischi superiori al diesel
(molti qui non saranno d'accordo....),inoltre io guido solo auto con
il cambio automatico o sequenziale e volevo quel DSG di cui avevo
sentito (a ragione) favoleggiare....
La provai comunque,la prima impressione è che l'auto a gas sia
lenta,tieni presente che con quella massa (1.350 kg con l'impianto)
quel 1.6 stenta un pò specie in ripresa,quando si affonda in
terza....non riprende certo come un iniettore pompa.
Per il resto ottima auto,spaziosissima con un posto guida comodissimo
specie per le persone molto alte come me,accessori e dotazionio da
ammiraglia,il prezzo mi sembra che ai privati venga scontato sui
18.400 il modello Stylance che ha veramente tutto ESP compreso (ma a
richiesta).
L'impianto mi sembra fosse un landi con bombola toroidale da 53 litri
con un riempimento reale fino a 43 autonomia non più di 400/430 km ma
l'auto era nuova....davvero ben fatto,unico neo la ruota di scorta in
giro per il baule.
Naturalmente se ti piace la guida sportiva e veloce....lascia perdere
e prova il 2.000 140 cv (che bomba....)
io con il 1.9 sono davvero contentissimo e posso dire che fin'ora la
preferisco a tutte le altre auto che ho avuto.
Se vuoi sapere quacos'altro....
hi maxwell

 > ritoccano Altea...
ah....cosiglio vivamente i sensori per la retro marcia in quanto la
visibilità posteriore è davvero ridotta.
Seat non da notizia di imminenti restyling almeno per Altea,almeno non
nel corso del 2008,poi si sa che alcune case non li
anticipano....unica notizia è l'uscita della nuova ibiza in marzo.
hi
.

 bomba!!
Mi piacerebbe capire se effettivamente optando per la Altea XL, almeno 
nella guida, non andrei incontro a "sorprese" rispetto alle tue 
descrizioni, basate sulla Altea normale.
Inoltre secondo te vale la pena aspettare i common rail? Sono solo a 
gasolio questi CR ?
Grazie :-)

 gasolio questi CR ?
mah, mi chiederei oggi come oggi, se vale la pena il diesel piuttosto
del fatto di aspettare il common....a questo proposito leggi
l'articolo dal titolo:"Al diavolo il diesel si torna al benzina"
sull'ultimo 4R.
Assodato che vuoi il diesel,come si fa a dire se vale la pena
aspettare il common sull'Altea?non sono noti i tempi in cui Seat
addotterà i nuovi common VW.
Ci sarebbero altre considerazioni imho:siamo sicuri che le prime
motorizzazioni siano affidabili?ricordi il 2.000 td VW appena uscito
che problemi ha presentato?
Che sconti si possono spuntare acquistando ora un'auto motorizzata con
i "vecchi"iniettori pompa?
Avrei gli stessi sconti su un'auto con un motore appena uscito?
Ricorda che il 1.9 td VW è quanto di più affidabile ci sia sul
mercato.
hi maxwell