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Titolo: USO DEL CONTAGIRI

Nonostante vi segua da tempo, ammetto la mia ignoranza su certe
cose...Adesso da Idani doc mi tirerete dietro cerchi in lega,
bullock,ecc...ma io la domanda la pongo lo stesso:
Come si usa il contagiri? 
(considerate che non ho la patente da poco, perň la mia precedente
auto leggasi "Panda", non lo aveva quindi non ho mai potuto usarlo e
capirlo).
Sarň piů preciso...non vorrei definizioni teoriche  di cui il NG č
zeppo, ma definizioni pratiche per la guida su strada.Ovvero come
faccio a sapere fino a quanti giri posso tirare una marcia per avere
le prestazioni migliori?O i consumi migliori?O quando cambiare marcia
guardando il contagiri e non solo "sentendo" il motore?
Non so sinceramente se servano dati precisi per rispondermi (presumo
di si) ma non so che dati devo darvi andrň a "fiuto" l'auto č una C3
1.4 benzina:
-Potenza DIN CV a giri/min.  75-5400 (cosa si puň calcolare con questo
dato?)
-Coppia CEE Nm a giri/min.   118-3300 (e con questo cosa si puň
calcolare?
Grazie mille

 1.4 benzina:
benzina? allora se vuoi sfruttare il motore puoi tirare le marce fino a che
la lancetta del contagiri sale... insomma,fino a fondoscala...
se vuoi risparmiare sui consumi,invece,ti conviene fare l'esatto
opposto,ovvero non far salire troppo i giri del motore....
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 ha scritto nel messaggio
news:1c585346.03092...@posting.google.com...

hai fatto bene a riportare i dati di potenza ma soprattutto di coppia,
sarebbe stato piů utile ancora avere la curva di coppia per sapere con piů
precisione in che modo č piů preformante tirare le marce...
nella teoria, riassumendo molto, č conveniente tirare le marce fino al
regime di massima coppia + 1000 giri circa, oltre tale regime
l'accelerazione (quella che ti attacca al sedile) cala subito, per esempio,
nella mia  Focus TD, posso tirare le marce fino al limitatore, ma non mi
conviene, la massima coppia la ottengo a 2000 giri e tirando le marce a 3500
giri, mi trovo nella marcia successiva a circa 2000 giri, con la massima
coppia pronta a spingere!
cmq, queste considerazioni sono legate ad altre piů complesse e
difficilmente calcolabili, quindi ti consiglio di vedere da te quale č il
punto del regime in cui tirando una marcia (tipo la terza) noti che
l'accelerazione cala, bene quel punto non devi raggiungerlo mai, ma non
perchč rischi di rovinare il motore, ma perchč faresti uno sprint deludente.
spero di esserti stato un po' d'aiuto!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,freccie bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon baule etc etc...
---
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Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.520 / Virus Database: 318 - Release Date: 18/09/2003

>Come si usa il contagiri? 
Si usa solo il primo mese che hai la macchina, per imparare com'è il
suono ai vari regimi. Dopodichè si usa l'orecchio :)
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

devi guardarlo... il resto lo fa lui!
ROTFL.
aggiungerei "guarda il contagiri, scordati il contakm"
simonone...che...sulla 911 il contagiri sta al posto giusto (al
centro, grosso come un piatto da portata) e il contakm è visibile fino
a 120km/h...
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !

 l'accelerazione cala, bene quel punto non devi raggiungerlo mai, ma non
Ma la "mia" tira come una pazza da 2000 a 4500 :P Se non avessi un 
reverenziale timore del limitatore di giri continuerei volentieri oltre! 
:P Quando cavolo cambio? :P
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2440 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

suono ai vari regimi. Dopodichč si usa l'orecchio :)
io lo uso sempre, che sia un simbolo fallico-freudiano dell'entusiasmo
per qualcosa che sale?
(che se dovessi usare l'orecchio sul nafrtone, mi sparerei nelle
palle...)
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto piů alta di 160 cm NON č una Porsche !

 Come si usa il contagiri?
è vero che si può cambiare senza frizione? cioè il motore a un determinato
numero di giri mi permette di inserire la marcia superiore senza andare di
frizione? grazie
gallo
PS: oggi a pranzo il vino era buono, ma non ne ho bevuto troppo, vi giuro..

 frizione? grazie
si, e anche la marcia inferiore volendo
Tuttavia puoi demolire il cambio se non sei capace. Io lascerei stare

 l'accelerazione (quella che ti attacca al sedile) cala subito, per
esempio,
forse l'accelerazione cala, pero' ti permette di ritrovarti dopo la cambiata
a un regime maggiore e quindi avere piu' accelerazione

 PS: oggi a pranzo il vino era buono, ma non ne ho bevuto troppo, vi
giuro..
questa cosa si poteva fare senza danni nelle auto piů vecchie, a volte funge
anche nei moderni motori, ma di solito rischi di spaccare il cambio!


 ha scritto nel messaggio
news:BgYbb.1698$Zh....@tornado.fastwebnet.it...

non ho la minima intenzione di farlo sulla mia di macchina...
era solo x sapere: ma il range giusto di giri come fai a saperlo/capirlo?

era solo x sapere: ma il range giusto di giri come fai a saperlo/capirlo?
"a orecchio" anche quello
però fare le prove non è salutare per l'auto visto che dopo un po' che
ne sbagli hai consumato un po' tutto :P
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

Come si usa il contagiri? 
già che guardi il contagiri, ricorda che finchè il motore non è caldo
il contagiri è meglio che non salga troppo :)
che guardi? non la lancetta dell'acqua! bisognerebbe guardare la
temperatura olio?
non c'è? ecco questo è il problema... comunque calcola 7-10 km circa
di viaggetto per avere tutto ben caldo


frizione? grazie
io riuscivo a farlo con la Saxo a noleggio (Mica son scemo :P), tra la
terza e la quarta. Con le altre marce non c'era storia, ho lasciato
sulla strada mezza scatola del cambio....
-- 
Io/Noi/Gaia salutiamo.
"Roccia" Max De Poli (25,75,MI)
°Oo.===\#/===.oO°

 nella mia  Focus TD, posso tirare le marce fino al limitatore, 
Il limitatore non serve ad evitare il fuorigiri?Come faccio a sapere
qual è il punto "limite"? Forse grosso modo aggiungendo 1000-1500 giri
ai giri di coppia massima come dicevi prima, è li che interviene il
limitatore?

 opposto,ovvero non far salire troppo i giri del motore....
Beh almeno il concetto "tirare le marce"=maggior consumo e viceversa,
lo sapevo...   ;-)
Tuttavia mi sembra assurdo tirare fino a fondoscala...arriva a 7000
giri!

 suono ai vari regimi. Dopodichè si usa l'orecchio :)
Ad Ad orecchio son abituato ad andare da quando ho la patente avendo
la mitica Panda  ;-) era solo per conoscere meglio tutta la
strumentazione dell'auto, se il contagiri l'han messo ci sarà pure un
motivo e non solo estetico....  :-)
Quando non conosco qualcosa mi fa piacere avere l'umiltà di chiedere e
come vedo c'è sempre qualche anima buona che mi sa rispondere.Grazie

 sulla strada mezza scatola del cambio....
Chi é che era interessato a prendere un usato proveniente da un
autonoleggio? :-D
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
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Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 sulla strada mezza scatola del cambio....
Io ho sempre fatto molto spesso dalla I alla V e dalla V alla I senza 
frizione su tutte le mie macchine  (anche se il II-I è un po' difficilino)
Vivono perfettamente, basta saperlo fare.