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Titolo: Batterie auto (scusate il xpost)

Volendo sostituire la batteria originale della mia Fiesta con una che disponga di più corrente,
quale mi consigliereste?
Ricordo, qualche tempo fa, di aver letto su una rivista di hi-fi car, di una ditta che produceva le
batterie Optimum (o simile) accreditate di ben 800 ampere di scarica (!!!) allo spropositato costo
di circa 1 milione di lire. Erano batterie speciali per applicazioni da competizione in impianti
stereo ad alta richiesta di corrente in luogo dei condensatori da 1 o più Farad (non micro).
Qualcuno sa dirmi se sono vendute in Italia e da chi e se esistono altre case che producono batterie
di questo tipo?
--
Ciao da Simon was Simone 27, 75
Fiesta 1.2 16V Techno ('96) Elaborata Driver
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Posted with Outlook Express 5 (con patch x Re:) con Win98
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L'egoismo non consiste nel vivere come ci pare
ma nell'esigere che gli altri vivano come pare a noi...
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-- Questo gruppo e' robomoderato - il messaggio e' inserito automaticamente

Per curiosita', puoi descrivere il tuo impianto? Se ti servono 800 ampere...
Ciao, Mirko.


 quale mi consigliereste?
Fiesta normalmente monta una batteria da 43 Ah ; secondo il mio modo di
pensare la batteria più grande che si possa montare è un 50 / 55 Ah .
Dico questo in quanto l'alternatore di Fiesta carica intorno ai 65 Ah e
montando una batteria superiore ai 55 Ah porteresti l'alternatore ad un
lavoro "limite" con il rischio di surriscaldarlo e quindi rimanere a piedi .
--
Sempre a disposizione per eventuali domande o delucidazioni
Emanuele (Tecnico Assistenza Ford)



lo sai che il Farad (ovvero l'unità di misura della capacità data da C=Q/V)
è una unità di misura enorme. 1 Farad equivale al rapporto tra la carica di
1 coulomb (Q) ed 1 Volt (V), per ottenerlo occorrerebbe un condensatore
grande come la terra!!!
Queste almeno sono le mie conoscenze scolastiche di qualche anno fà. E'
cambiato qualcosa nel frattempo (non sono ironico)?
Scusate se sono stato off topics. ;-))


Fiesta normalmente monta una batteria da 43 Ah ; secondo il mio modo di
Si parlava di corrente massima di scarica... non di *CAPACITA'*... 
se "la rete ford" e' cosi'... :(((
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-


Scusate se sono stato off topics. ;-))
Figurati, tra l'altro sei perfettamente IT.
Ciao.
Mao.


Che casotto!!!
Allora:
1) i condensatori da 1 Farad ci sono in commercio per le auto (con
impiantini niente male), sono grandi all'incirca come una bottiglia di acqua
minerale da 1 litro e costano intorno alle 500k lire
2) Le batterie Optima le trovi dagli installatori (non dagli elettrauto) e
ci sono in 2 modelli.
Quelle rosse hanno caratteristiche (Ah) piu' prestanti ma se le lasci
scaricare (dimenticando i fari accesi) perdono molta della loro utilita' e
non ritornano piu' come prima
Quelle gialle sono meno prestanti ma perdonano di piu' le disattenzioni
(costano sulle 400k)
Bye,
Marco


 wrote in message
7tuus6$9vh$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 Per curiosita', puoi descrivere il tuo impianto? Se ti servono 800 ampere...
Non č che mi servono 800 ampere, perň...
Ho un sinto-cassette con CD dell'Alpine (7525R), un ampli Phonocar da 800 Wmax-400WRms su 8 canali,
casse Rockford Fosgate.
--
Ciao da Simon was Simone 27, 75
Fiesta 1.2 16V Techno ('96) Elaborata Driver
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

 Scusate se sono stato off topics. ;-))
Si, lo so! Sono un perito informatico con basi di elettronica, però esistono in commercio dei
condensatori particolari, del costo spropositato di oltre 1 milione di lire, grossi come una
bottiglia di acqua da due litri, contenenti anche della logica di controllo (componenti elettronici)
per applicazioni come l'hi-fi car dove sono richiesti tanti amperè in brevissimo tempo per
alimentare gli amplificatori dei sub-woofer, che, dati della casa produttrice, dichiarano 1 o anche
2 Farad!!!! Io non credo che questi condensatori abbiano tali capacità però ti posso assicurare che
una buona dose di corrente in più in un impianto hi-fi, fa la differenza!


E invece ti stupirai di sapere che misurati con un capacimetro i Brax
hanno dato valori mediamente superiori del 20% al valore dichiarato.
Alias: un condensatore da 2 farad tiene 2,4 farad e uno da 1 tiene 1,2
anche se poi come tutti i cond elettrolitici tendono ad asciugarsi
dopo qualche anno di funzionamento.
Ciao
Luca
ICQ 30373778
Simon was Simone <simone_richelmy@NO_SPAM_libero.it> wrote in message
7tv7cf$gba$1...@fe2.cs.interbusiness.it...



Le Optima le trovi da qualsiasi installatore autoradio e in diversi
ricambisti elettrici.
Paolo Guidetti
R.T.T.I. Rockford Technical Training Institute


 wrote in message
7tvcfl$h6g$1...@draco.tiscalinet.it...


 adeguata.
Verissimo!
Scusate per la lungaggine ma non ero veramente in grado di spiegarmi al
meglio più brevemente.
Ciao da 100 ampere,


 di questo tipo?
Optima. 800A di spunto. Esiste rossa, gialla e (pare) blu ma costano dalle
300 in su.
Esistono anche quelle da 1 milione ma paghi molto il trasporto,
l'importatore e la distribuzione: in America costano un terzo.
Batterie maggiorate e condensatori traggono vantaggio uno dall'altro ma
nessuno dei due č indispensabile, sono piuttosto complementari.
--
Saluti
Fabrizio


 se "la rete ford" e' cosi'... :(((
....noto con piacere che le persone sempre pronte a giudicare gli altri non
manca mai !....... beato te che , appartenendo ad una categoria superiore
alla norma , puoi permetterti di farlo !
P.S. Leggi gli altri post in merito .....
-SEMPRE ORGOGLIOSO DI ESSERE "FORD"-
Emanuele (Tecnico Assistenza Ford)



Non si finisce mai di imparare! ;-))))
Grazie. Max


 parecchio. [Cut di cose molto interessanti]
Ok! Tutto chiaro :-))) Allora tu mi consiglieresti di aggiungere un condensatore e lasciare la
batteria attuale? Quale condensatore? Io ho un amplificatore Phonocar PH758 da 8 canali da 50 Watt
Rms l'uno.
Grazie della risposta.
--
Ciao da Simon was Simone 27, 75
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 Rms l'uno.
Se l'assorbimento del tuo ampli è attorno ai 50 ampere come penso, un
condensatore da 1/2 farad è sufficente se il tuo sistema elettrino non è già
collassato. 1 farad costa poco di più e agevola sicuramente.
PS: non eccedere nel risparmio e acquista un condensatore da 20 volt di
tensione, non ti fermare ai 16V.
Ciao,
--
Paolo Guidetti
R.T.T.I. Rockford Technical Training


Pero' !
Sei stato molto chiaro, grazie!
Bye,
Un Golbin che ora ha le idee MOLTO piu' chiare
:-)


-SEMPRE ORGOGLIOSO DI ESSERE "FORD"-
bah... io sono orgoglioso di non avere una ford, se e' per questo...
Ciaooo!!!
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(but sometimes... 5400! ;)


-- Questo gruppo e' robomoderato - il messaggio e' inserito automaticamente
Non e' vero :)
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org
 Power up your car hi-fi! ICQ: 36893168
irc.openprojects.net
: #linux-it #erlug - IRCnet: #erlug
Socio fondatore dell'Erlug: 
http://erlug.linux.it
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! --------


dopo qualche anno di funzionamento.
Questo e' vero solo se li lasci scarichi per molto tempo o se li tieni
carichi a tensioni troppo basse.


sistema auto + impianto. Un sistema di alimentazione corretto ed ottimizzato
Giusto. Ricordo comunque che le batterie speciali a cui si fa
normalmente riferimento --e che mi sento eventualmente di
consigliare-- sono batterie semi-trazione.
Certo e' che se montiamo una batteria tipo le AAA che diceva Luca da
110Ah e poi le scarichiamo piu' volte fino in fondo muoiono, perche'
non sono nate per quello. Le Optima gialle, invece, sono
semi-trazione. Cosi' come le Stinger.
Saluti.
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 semi-trazione. Cosi' come le Stinger.
Scusa ma cosa intendi per semi-trazione?
E poi, in definitiva, dovendo comunque cambiare la batteria, perché arrivata ormai alla fine (dopo
piů di 48 ore di carica con carica-batteria da rete, la corrente erogata si attestava sui 4 A!!)
cosa mi consigli: una batteria comunque piů performante della originale Ford da 360 A e 43 Ah (quale
modello e marca) e poi un condensatore??? O cosa?
Grazie
--
Ciao da Simon was Simone 27, 75 (si mormora 83)
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modello e marca) e poi un condensatore??? O cosa?
Per caricare le mie 2 Optima Yellow --1 limited e 1 normale-- scariche
quasi al 100% c'ho messo quasi 3 giorni, con corrente iniziale di
40A... Casi particolari a parte, se la corrente di carica non arriva
mai a 0 la batteria potrebbe essere esaurita e l'unica possibilita'
che hai e' darle una violenta carica a 24V per una manciata di
secondi, rimettendola poi sotto carica "normale" a 12V. Occhio a
proteggere gli occhi quando lo fai perche' c'e' pericolo che la
batteria scoppi --possibilita' remota ma esistente--.
Ti suggerisco una Optima gialla --o rossa se non hai sufficienti
soldi-- e un condensatore da 1 farad con elettronica di controllo. Gli
ECC funzionano bene e costano relativamente poco.
Saluti.
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
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Dannata Calibra del cavolo, riusciro' a venderti... :)


 ECC funzionano bene e costano relativamente poco.
Dove posso acquistarla (hai qualche n. di tel. magari del distributore nazionale?) io sono vicino a
Torino; quanto costano?
Grazie dell'attenzione
--
Ciao da Simon was Simone 27, 75 (si mormora 83)
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ECC funzionano bene e costano relativamente poco.
Per chi abita nei dintorni di Milano suggerisco Sirtori Batterie di via Lippi
31 (zona Loreto - Citta' Studi): producono molti tipi di batterie e vendono
anche Optima, Magneti Marelli ed altre marche interessanti. Non e' un
elettrauto, bensi' una piccola ditta che produce e rivende solo batterie e
caricabatterie (auto, semi trazione, trazione... di tutto).
Offrono - gratuitamente! - prova di batterie reputate 'morte', controllo
dell'auto alla ricerca di eventuali dispersioni, ecc.
Io mi sono trovato bene.
Peccato che l'Optima non ci stia nell'angusto spazio della Delta :-(
Ciao!
--
   Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
   Lucem demonstrat umbra

Torino; quanto costano?
Ti faccio sapere. Cosi' su 2 piedi non so chi potrebbe venderle dalle
tue parti --e venire a prenderle a Faenza non sei molto comodo :)--.
Saluti.
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Opel "Peto Volante" Calibra Turbo 4x4 16v + ECC car hi-fi
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