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Titolo: Turbina ...

Giorni fa ho portato l'auto ad un controllo in quanto mi sembrava che l'auto
lentamente avesse perso di cattiveria,
dopo una prima diagnosi fatta sembra la turbina è ok, ma potrebbe essere il
debimetro a creare problemi.
Provato a cambiarlo, prendendolo in prestito da un altra auto, ma nessun
cambiamento.
Nuova diagnosi, la turbina potrebbe avere le palette un pò andate, il mecca
dice che l'auto cmq va bene anche così,
la mia è rimappata ed ora la risposta che ha è come una normale,
nel senso che cmq spinge e la turbina va, ma per riavere la cattiveria
"impressionante" di prima dovrei revisionare la turbina.
Ora mi chiedo non è meglio cambiarla secondo voi ? potrebbe essere veramente
la soluzione ?
Io avevo pensato anche all'overboost o alla pop-off, ma non sono un
meccanico ... quindi mi fido, anche perchè il meccanico in questione è
preparato sulle modifiche di auto sovralimentate...
Qual'è la cifra giusto per una revisione e per l'acquisto di una nuova ?
Dovendone prendere una nuova conviene prenderla più grandina, tipo garrett
t3 ;-) ???
--
Marco TWC
Coupè 20v Turbo (forse... IN VENDITA !)
(per ora work in progress ;-))
600 & Iby driver
27, {250;75;pochi}, RM

 t3 ;-) ???
Il problema é che la turbina vale quanto metà macchina..
Stesso problema del GTfour che stavo per prendere.. poi ho ripiegato sul gt
normale.

> Il problema é che la turbina vale quanto metà macchina..
dici ? la turbina originale costa nuova 1200 euro, l'auto ne vale 10 volte
tante,
considerando che l'auto è in garanzia ... io pagherei massimo il 20% del
costo ...


 costo ...
Dipende di che anno é
Le Coupè turbo del '94 si trovano dai 3500 ai 5000 euro
grossomodo 1000 euro in più per quelle del '95
I prezzi più alti sono per quelle del 2000 e possono andare sui 12.000 euro
I prezzi della turbina originale sono grossomodo quelli che dici, ma devi
contare anche la manodopera..
Io proverei a fare revisionare quella che hai da una officina specializzata
in turbocompressori, te la cavi con meno di 1000 euro in tutto..

 in turbocompressori, te la cavi con meno di 1000 euro in tutto..
800 euro mi dice il mio meccanico, ma approfitterei della cosa per cambiarla
con una + grande ;-)))


 cambiarla con una + grande ;-)))
mmm.. ti conviene? Avrai più turbo lag... e il motore diventa più "brusco".
Cmq se vuoi nel garage ho la T3 della mia delta da revisionare... e un bel
intercooler (che credo non sia neanche l'originale)
Ciaooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 la mia è una turbo20v ed è valutata sopra i 10500 euro
Sai perché io prendo la GT a benzina e non una golf diesel?
Perché 4R valuta la GT del '98 14.000 euro, ma io la compero a 7000 !!
E con 7000 euro di risparmio.. sai quanta benza ci metto?
Di fatto il mercato é influenzato dalla moda del Diesel e questo porta ad
una svalutazione delle sportive a benzina ( a meno che non siano BMW e MB,
che hanno valore per il marchio ancor prima che per le prestazioni, specie
per MB).
4R può valutare la Coupè anche 50.000 euro, ma se tenti di venderla non te
la prenderà nessuno..
.. il vero valore dell'auto é quello a cui riesci a venderla, e se vai a
guardare i prezzi sui vari siti di usato, ti renderai conto che la tua Coupè
o la GT che mi prendo io, passano di mano al 50% del valore indicato da 4R.
Questo é un dato di fatto.
Ringraziamo la moda Diesel (io per prendermi il GT del '98 vendo una ESCORT
TD del '99 e mi avanzano anche dei soldi!!)

 Marco TWC
Dipende da cosa c'e' da cambiare.. diciamo dai 250 ai 700 euro, escluderei
di prendere una turbina nuova perche' costa un patrimonio, di solito si
revisionano e basta.
Se prendi una turbina piu' grande meglio cercarla revisionata che nuova
(sempre per il costo), pero' poi bisognerebbe lavorare anche su aspirazione,
iniezione, mappatura etc.. non basta piazzarla su cosi' e basta..
Ciao!
--
Stefano R.© (BO, 32, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
ICQ UIN: 2444761

 TD del '99 e mi avanzano anche dei soldi!!)
non sono molto in accordo con quello che tu dici,
di certo il prezzo della quotazione è anche in base al mercato,
ma il prezzo di certe auto è sempre legato al fatto che sono riservate agli
appassionati,
non sono auto comuni


 non sono auto comuni
Sul fatto che valgano più di quello che costano, siamo daccordo !!
Ma quando parli di "valore" significa che tu converti un "bene" in
"denaro"..
.. il "denaro" te lo da un "compratore".
Allora il "valore" é quanto ti da un generico "compratore", ovvero il
"mercato".
Queste macchine vengono scambiate al 50% del valore citato da 4R.
E' vero che se trovi un amatore, forse questo pagherebbe il doppio.. ma devi
trovare non solo un amatore, ma anche un facilone (per non dire di peggio)
che non si é accorto che vetture uguali alla tua costano la metà.
E' la legge del mercato, e tutto é sottomesso a questa:
Le azioni di borsa
Il petrolio
La verdura
Le case..
Tutto

 che non si é accorto che vetture uguali alla tua costano la metà.
ma non so, questo significa che tutti i venditori sono cog ...
se vendono la loro "merce" al 50%, cmq ho visto le quotazione della mia auto
è sono pià o meno in linea con la quotazione di 4R o forse leggermente
inferiori.


 intercooler (che credo non sia neanche l'originale)
interessante parlo con il preparatore e vedo cosa suggerisce


 Queste macchine vengono scambiate al 50% del valore citato da 4R.
Non sono d'accordo..
Le coupè aspirate o turbo 16v effettivamente le svendono, ma le turbo 20 V 6
marce, le pochissime che ci sono, tengono abbastanza..
Oppure la Integra, che sta abbondantemente sopra quanto dice 4 ruote.
Ovvio che sono macchine che si possono vendere solo ad'apassionati, quindi
se uno ha fretta di disfarsene deve svendere!
:-)
--
              Barny577
- dalla Sardegna con sudore -
    25,190, a metà tra VA e MI,
       ma sempre più Sardo!!
    Integra type R '99 #4795
9000 giri di gioia, anche del benzinaio

 TD del '99 e mi avanzano anche dei soldi!!)
Eh, si, però pensa a quel simpatico omino milanese che mi ha venduto la gua
Golf II GTI '91 a 1800E... è un prezzo alto, sono il primo a dirlo, ha avuto
molto culo a trovare il sottoscritto, difficilmente sarebbe riuscito a
venderla a quel prezzo (voleva 5 mil!!), però l'ha venduta...
cioè, se trovi quello che vuole il coupè come il tuo... i soldi te li da!!
Tutto sta nel trovare il gonzo...!!