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Titolo: tavoletta - DIESEL - casinotto

volevo capire come mai quando in città stanno quei tamarri che a marce basse
fanno strazzate a tavoletta..... con un BMW 320d mi è capitato ad esempio
qualke gg fa.... ...mette a tavoletta il tizio, e verso la fine della
strazzata..come se si apre le valvole della ferrari e si sente un
pfffffffffffffff..di sottofondo....xchè fa quel rumore?...(l'ho sentito anke
in altre makkine, v.d audi a8 vecchia da 180cv)
tnx

 pfffffffffffffff..di sottofondo....xchè fa quel rumore
westgate
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

 in altre makkine, v.d audi a8 vecchia da 180cv)
Pop-off?
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>
www.jointweb.it

"Webmaster" <tonybusines...@ANTISPAMvirgilio.it> ha scritto nel
messaggio news:NDOqc.295238$rM4.12...@news4.tin.it...

Dicesi rumore di valvola pop-off a sfiato aperto.
Totalmente inutile su un motore a gasolio :-)
-- 
Alen (24,110+,130,MI)
Golf IV TDI "Verdina" Owner&Driver
Kawasaki ZX-7R "Verdona" Owner&Racer
Bmw 320 Ci Dreamer&SometimesDriver

 Totalmente inutile su un motore a gasolio :-)
Non può essere una pop-off...su un diesel non hai modo di farla lavorare.
Quel "pfffff" lo fa anche la nuova 166 2.4 JTD che ho provato per una
settimana (sia la 6m che la Sportronic). Credo sia appunto la waste-gate
della turbina! :-)
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (24, 0, RE)

 ha scritto nel messaggio
news:2h3at2F...@uni-berlin.de...

La pop-off su diesel esiste eccome, la vende Bonalume:
http://www.bonalume.it/index.asp?a=news&id=26
Certo che su un diesel lo sbuffo è abbastanza ridicolo, su una 3er poi...
:-))


 poi... :-))
Guidando la 166, ti devo perň dire che quel soffio in cambiata č decisamente
gustoso (soprattutto per via delle pressioni mostruose a cui "soffiano" i TD
moderni)


 Totalmente inutile su un motore a gasolio :-)
Non è la pop-off è la wastgate presente in tutti i motori turbo.


 :-))
Si ma la Pop-off e la wastgate sono 2 cose diverse. La prima interviene per
sfogare i gas in arrivo alla turbina in caso di rempentino rilascio del
piede dall'acceleratore (vedi cambio di marcia), la seconda interviene in
accelerazione per limitare la pressione a regimi elevati di rotazione.


 Pop-off?
Capisco su un benzina, ma su un diesel non c'e'..
-- 
--
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
__ "Il  reattore" __
___ Corsa 1.5 TD ___
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

 Non è la pop-off è la wastgate presente in tutti i motori turbo.
se il pffffffff e' quando la macchina e' in "tiro", e' il rumore stesso 
della turbina, se e' in rilascio, non puo' essere ne' la popoff (non 
presente su un diesel, di serie), ne' la wastegate che in rilascio e' 
chiusa (la pressione del turbo cala di colpo e la wastegate si chiude).
ciao!!


tnx per le risposte..quindi è wast gate
"Webmaster" <tonybusines...@ANTISPAMvirgilio.it> ha scritto nel
messaggio news:NDOqc.295238$rM4.12...@news4.tin.it...


 chiusa (la pressione del turbo cala di colpo e la wastegate si chiude).
Appunto. Chi ha iniziato il post diceva proprio in tiro.


> westgate
Sui turbo a geometria varibile non c'è la wastgate...
C'è una cosa simile che comanda la geometria delle palette del
compressore...