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Titolo: [Press] Ford Mondeo 2007 - concept

Ciao
segnalo che, come accaduto per S-Max e Galaxy, Ford si appresta a presentare 
a Parigi la concept car della Mondeo, che anticipa in tutto e per tutto il 
modello di serie.
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1099
Si è fatta un po' attendere, ma poco più di una settimana dall'apertura del 
salone di Parigi ecco apparire la prima immagine definitiva della Ford 
Mondeo Concept, che anticipa senza mezzi termini la vettura che arriverà in 
concessionaria nel corso del 2007.
Un po' come accaduto per Galaxy ed S-Max, dunque, anche le forme nella nuova 
familiare (ma ci sarà anche almeno una versione berlina...) vengono 
anticipate di qualche mese, a tutto vantaggio di chi sta pensando di 
cambiare auto e di chi, abituato al vecchio stile Ford, ha bisogno di 
qualche mese per "accettare" un così forte cambio generazionale.
Rispetto al modello che l'ha preceduta, infatti, Mondeo 2007 apparirà 
decisamente più compatta...nonostante misure sostanzialmente simili al 
passato. Merito di una matita più votata alla sportività, che ha voluto 
mettere in mostra i muscoli facendo posto ad alcune soluzioni degne di una 
coupè di rango: passaruota allargati, prese d'aria generose sui paraurti e 
minigonne in bella vista sono solo alcuni degli elementi che compongono 
questo nuovo quadretto...
Ok, negli esemplari di serie questi elementi verranno leggermente addolciti, 
ma è chiaro che l'intento di dare una nuova identità al prodotto Ford si 
rifletterà anche sulla ammiraglia ed il pubblico giovane, ne siamo certi, 
ringrazierà.
In tema di motori, la condivisione di numerosi elementi tecnici con Galaxy e 
S-Max fa presupporre i sei motori oggi disponibili sulle due monovolume 
vengano confermati anche su Mondeo, anche se è prevedibile che sotto al 
cofano possano arrivare anche la forza del V6 turbodiesel - progettato in 
collaborazione con PSA ed attualmente utilizzato nel Gruppo da Jaguar e Land 
Rover - ed una evoluzione dell'attuale 2.2 turbodiesel da 155 CV.
La gamma motori iniziale, in ogni caso, dovrebbe essere composta da due 
benzina, un 2.0 da 145 CV ed il 2.5 turbo da 220 CV, e tre turbodiesel: 1.8 
TDCi da 100 e 125 CV e 2.0 TDCi da 140, quest'ultimo disponibile con o senza 
filtro antiparticolato DPF.

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1099
Roba vecchia, è un mese che ci sono le foto al giro. Bella macchina
comnque.
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Massimiliano (34, 114, SI)
HoNdAnOmAlA

comnque.
mmm......bella vettura, da quì a definirla macchina ce ne passa....... 

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1099
Ma di quella Mondeo della quale si erano sparse le immagini, parlo della 
berlina, bassa, muscolosa, veramente bella, che dicevano sarebbe stata la 
Mondeo 2007, che fine ha fatto ?
Propaganda ?
Oppure è questa ?
Ciao
Michele 

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1099
Non l'avevo ancora vista....
Se sarà così effetivamente, direi che è ben riuscita soprattutto nel 
frontale..
-- 
Il Pega (90,23,MI)
www.pegasus83.com
www.alcrystalbar.com

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1099
Di una bruttezza straziante.
Poi vi lamentate se la gente compra i monovolume...
-- 
8tto (35,MI)
Fanculo a Mastella.

 Poi vi lamentate se la gente compra i monovolume...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Poi vi lamentate se la gente compra i monovolume...
Ahimè, concordo.
Mi dispiace, perché non essendomi simpatiche le medie superiori cosiddette
"premium", ho sempre prestato particolare attenzione alle proposte dei
costruttori generalisti anche nelle fasce medio-alte del mercato.
Continuo a pensare che la media superiore non-premium più riuscita dal
punto di vista stilistico resti la Renault Laguna, ancorché vecchia di sei
anni.


 anni.
In versione SW, ché la berlina è piuttosto brutta.
Come berlina (anche se tende al monovolume o alla SW) la più gradevole 
esteticamente è la Croma, imho.


 esteticamente è la Croma, imho.
dai che mi fai vomitare la brioche di stamattina.
E. 

 
Ognuno hai suoi gusti.
Trovo molto più gradevole girare su un buondì che su un panzer.


 Trovo molto più gradevole girare su un buondì che su un panzer.
de gustibus. A me il buondì fa cag@re :-P
E. 

 Fanculo a Mastella.
-- 
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)
Proud to drive a Honda 

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1099
ROTFL
Cinghioleone

 all'orizzonte...
In ogni caso non mi sento menomato a guidare il monovolume...
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 8tto (35,MI)
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 In ogni caso non mi sento menomato a guidare il monovolume...
Vabbè, perché la tua in fondo ha una bella linea.
Ma adesso mi pare che stia succedendo una cosa che sposta un po' più in 
là i confini dell'idiozia umana. Provo a spiegare: una delle ragioni 
prime dell'imburttimento delle auto, è l'innalzamento della linea di 
cintura davvero esagerato, e la riduzione dei finestrini a oblò. Si è 
sempre detto che ciò è necessario per la sicurezza, e va bene, lo si 
accetti. La via d'uscita, per chi ama la luminosità e la possibilità di 
vedere quel che succede fuori, era apputno il monovolume: linea di 
cintura alla stessa altezza o un po' più su, ma anche posto di guida 
alto, a ampie vetrature. Ottimo!
Ma l'ultima tendenza stilistica, che ho visto su SUV forse nippocoreani 
di cui nemmeno voglio ricordare il nome (fosse per me creerei 
appositamente il marchio ROTFL) è la vetratura ridottissima e la linea 
di cintura ascendente acnhe sui veicoli alti... se anche i monovolume 
seguiranno questa tendenza, sarà la fine...
Cinghioleone

 xche' qualcuno ti ha dato del menomato qui ? (serio)
Il senso è quello.
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 seguiranno questa tendenza, sarà la fine...
Eh, sì.
Ho notato...
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 uno che inisssia per P e finisce per E e che ha un DR prima del nickname ?
Proprio. Uno dei teorici del pensiero idano.
In sostanza ritiene imbecille la mia scelta del monovolume, dal momento che 
siamo in due in famiglia e, PD, in due rimarremo.
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 In versione SW, ché la berlina è piuttosto brutta.
Discordo: a me piace proprio la berlina! :-)
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 LHM (33, 112/64/89, VI)
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 volumi....di cui le R20 e R30 sono le splendide progenitrici...
D'accordo, però mi tocca correggerti, perché le Renault 20 e 30 erano 
ammiraglie (la media superiore Renault di quei tempi era la tre volumi 18).
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 LHM (33, 112/64/89, VI)
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 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1099
Che scempio!!!!!!!!! Quella attuale è molto più bella.....

 Che scempio!!!!!!!!! Quella attuale è molto più bella.....
Concordo. Una caratteristica incredibile delle ultime creazioni è che di 
colpo le precedenti paiono riuscite.
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 Trovo molto più gradevole girare su un buondì che su un panzer.
Pensa che a me piacciono entrambe, pur nella differenza abissale che 
intercorre tra le due.
Domani ho una visita dal medico per un certificato, devo dirgli qualche 
cosa o vado bene così?
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v + carro Galvagni  :  -:•: 

 che siamo in due in famiglia e, PD, in due rimarremo.
Certo, per lui dovresti avere una serie 1 118d, così almeno potrebbe 
sfancularti che la sua va di più! ;-P
Cmq la sua teoria sulle auto è singolare.
Non vi si appassiona, ma segue come una religione il marchio del momento 
(BMW) conoscendolo meglio di quanto io conosca la Bibbia, criticandolo 
perché lo delude, ma foraggiandolo con sostanziose iniezioni di capitali 
a scadenze molto ravvicinate, facendosi legare le mani dietro la schiena 
con il select, disprezzando come inferiori ogni altra auto che non sia 
BMW a causa della superiorità tecnologica bavarese, criticando scelte di 
vita automobilistica diverse, più votate al comfort e alla disponibilità 
di spazio, giungendo infine ad auspicare BMW che storicamente non sono 
mai esistite e dando per scontato che la scelta progettuale fatta a 
Monaco sia destinata a ben tristi epiloghi.
IMHO dimentica che il mondo ha fatto parecchie rivoluzioni da quando le 
auto erano per pochi intimi, decisamente benestanti, e che oggi nessuno, 
ma proprio nessuno vuole rinunciare a nulla, soprattutto al superfluo.
E' l'essenza del vivere postmoderno. Tutto, subito, senza limiti.
Io non ho messo becco nella discussione, ma trovo il tutto al limite 
dell'incomprensibile.
Io, utente di elettrodomestici su quattro ruote, ritengo che ad una 
vettura ci si affeziona, la si vuole con sé, la si vuole coccolare e ci 
si abitua a viverla...
Se piace un'auto è come una donna. L'ami giorno per giorno.
Io utente generico, amo la vettura comoda, e non mi frega nulla delle 
prestazioni pure. Il sorpasso in sicurezza lo faccio sempre e se non 
posso sto dietro.
Figurati cosa sono 5 o 10 minuti in confronto alla mia vita. Nulla.
Io utente generico voglio essere libero da ogni costrizione di marca e 
poter scegliere ciò che mi piace.
ad esempio Opel ha fatto una nuova linea di interni (Astra, Vectra, 
Zafira) che trovo peggiori di quelli precedenti (questione di gusti 
estetici e di uso pratico) per cui elimino le auto di questo produttore 
dalla mia lista del futuro. Non la remeno su IDA. NOn frega nulla a 
nessuno se la scomparsa di un cassettino, l'aspetto di una plastica, la 
disposizione di alcuni comandi sono per me fattori di scarso feeling con 
gli interni delle vetture di un gruppo.
IMHO forse dovremmo imparare a dare i nostri giudizi personali con meno 
apoditticità. Se per noi è così, non è detto lo sia per altri. Siamo in 
un campo in cui la valutazione soggettiva è molto forte.
La stessa TP tanto sbandierata sul NG io la eviterò come la peste perché 
dove vivo è abbastanza controindicata almeno 4 mesi l'anno. Il che non è 
poco.
So di dire cose scontate, quindi abbiate pazienza... Un saluto a tutta IDA.
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 So di dire cose scontate, quindi abbiate pazienza... Un saluto a tutta IDA.
Niente è rivoluzionario come il buonsenso, almeno da queste parti.
Ottimo post.
Cinghioleone


Ti manca solo di apprezzare una  particolare coreana e sei sulla retta via 
;-)
Ma prima o poi ci si vedrà eh!
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

 Ma prima o poi ci si vedrà eh!
Lo spero davvero.
Cmq la nuova Mondeo e la Croma, totalmente differenti, hanno in comune 
un particolare, la forma della parte alta della mascherina, solo che poi 
la inseriscono in due frontali antitetici.
Mi incuriosisce che nessuno faccia una osservazione abbastanza pertinente.
Ford ha smesso la rincorsa a VW, cosa che nella vecchia Mondeo era 
palese e sta di nuovo riprendendosi una via autonoma di design.
Può non piacere, ma almeno è una cosa personale, non una scopiazzatura 
della Passat.
Così ad occhio direi che per Passat e Croma può essere una avversaria 
seria.
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 So di dire cose scontate, quindi abbiate pazienza... Un saluto a tutta IDA.
Eh, saranno anche cose scontate... ma è quasi esattamente come la penso io.
Sostituisci "Opel" con "Citroen", sostituisci "Interni" con "Assetto" e il 
post potrei averlo scritto io.
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 seria.
Sicuramente sì, se la politica dei prezzi è quella solita Ford.
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 cosa o vado bene così?
Son ben altri i tuoi problemi :-)
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La visita l'ho passata. Unico appunto: sul peso (100 kg) ha detto: "ma 
va, non si direbbe!" :-) Grazie dottore!
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