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Titolo: Info: macchina per divertimento

Ciao a tutti.
Budget 15 mila euro
da usare solo il sabato e domenica per sfogarsi nelle curve o in pista
Voi cosa acquistereste?


scrisse qualcosa che destň la mia attenzione:

Una MX5 2.0 usata.
G

 Una MX5 2.0 usata.
quoto, o una clio/megane RS

 Voi cosa acquistereste?
Mazda MX5 la nb o la na.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 200cv/l, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 Voi cosa acquistereste?
IMHO
se sei fortunato trovi un elise del 99-00
-- 
ciao
lyvyo

 Mazda MX5 la nb o la na.
e di soldi ne avanzano, eccome se ne avanzano...

 e di soldi ne avanzano, eccome se ne avanzano...
Infatti, cosi' la mette giu' bene...



che va come una mx5, ma almeno ti costa un fottio(tm) a mantenerla...


mx5, la piu' economica che trovi, quello che ti avanza lo spendi in
adeguarla....
assetto, camme, collettori di scarico e rimappata.
che abbia l'autobloccante (quindi una 1800).

 che abbia l'autobloccante (quindi una 1800).
Beh una na dovrebbe venire via per un tozoz di pane, poi il resto lo usa per 
prepararla ma mantenerla legale.


 che abbia l'autobloccante (quindi una 1800).
...escludi quindi le NA? :-)

 che abbia l'autobloccante (quindi una 1800).
le 2000 non ce l'hanno?
non sapevo
-- 
ciao
lyvyo


ossimoro 


Sei sicuro che vada come una mx-5?
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio


La I e II serie avevano motorizzazioni 1.6 e 1.8. Solo sulla 1.8 era 
presente l'autobloccante Torsen.
Quelle nuove invece le hanno portate a 1.8 e 2.0. Ma avendone giï¿œ una 
vecchia me ne sono fregato di capire quale ce l'avesse e quale no.
Ciao,
	Beppe.


 ossimoro
Beh no, assetto, gomme e cerchi (restando nelle dimensioni a libretto), lsd, 
catalizzatore 200celle...etc...


> Voi cosa acquistereste?
MX-5 ultimo tipo.
La 2a serie restyling (in gergo, NB FL) costa un p� meno ed � pi� leggera, � 
vero, ma guarda che prezzi la 3a serie:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174105172
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174582613
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=160053575
Cambi solo le molle, al limite la svuoti un p� (interventi molto economici) 
e vedi se ti piace, eventualmente fai altri interventi in ottica pista 
(poco: liquido freni, pastiglie, barra duomi) e vedi nuovamente come va. Poi 
magari passi a cose pi� costose (coilover, volano, aspirazione, scarico, 
rimappata alla fine per ottimizzare).
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Voi cosa acquistereste?
Celica TS, ti avanzano anche parecchi soldi.
Ciao, fms 

 che abbia l'autobloccante (quindi una 1800).
aggiungo : meglio una NB FL Sport, che ha l'autobloccante di serie e il
cambio 6M, oltre ad una lunga lista di frocerie sportive :D
invece di perdere tanto tempo a lavorare su camme, scarico e mappe meglio
un bel turbo kit, che si trova anche su ibei :PPPPPP
ciao, oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

> Sei sicuro che vada come una mx-5?
Quelle che trovi a 15.000 euro, sì.
Il Rover serie K ha l'affidabilità di una Maserati Biturbo nel Sahara.


 Il Rover serie K ha l'affidabilità di una Maserati Biturbo nel Sahara.
Per curiosità
A quanto si trovano le elise con il toyota?


Io con quei soldi ci ho preso una S2000. Ma sinceramente te la sconsigli
visto la fatica che sto facendo per trovare un meccanico che mi faccia
una cosa cosi' standard come cambiare la cazzo di frizione.
-- 
Take care now, bye bye then,
Kosh     : If you go to Z'ha'dum, you will die.
Sheridan : Then I die. But I will not go down easily, and I will not go
down alone.

 una cosa cosi' standard come cambiare la cazzo di frizione.
Non avevi trovato quello di Pavia?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
E basta dire che la crisi è colpa del liberismo. Primo: non è vero.
Secondo: la ragione per cui fatichiamo ad uscirne è proprio la mancanza
di liberismo.

 Non avevi trovato quello di Pavia?
Pareva ben disposto ma oramai sono due settimane che aspetto il
preventivo, ho chiamato venerdi' scorso e mi ha ribadito che appena sa
qualcosa mi chiama lui. Ora sto provando a sentire un "amico comune" -
si fa per dire dato che e' una persona che conosco tramite forum - per
vedere se davvero ci vuole cosi' tanto tempo - perche' poi? - oppure non
vogliono fare il lavoro, qualsiasi sia il motivo.
Cioe', di fretta non ne ho, pero' vorrei sapere se devo andare avanti a
cercare o meno. Sta diventando tutta un po' una pantomima, ecco.
-- 
Take care now, bye bye then,
Kiss my shiny metal ass!
Bender Bending Rodriguez

 cercare o meno. Sta diventando tutta un po' una pantomima, ecco.
Benvenuto nel mondo. In tutti i campi occorre sempre INSISTERE.
Se lo chiami due volte al giorno, vedrai che il tempo per farti il 
preventivo lo trova.
E, s�, lo so che � disgustoso avere a che fare con gente che lavora 
cos�, ma se ci fosse un'alternativa...
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
E basta dire che la crisi � colpa del liberismo. Primo: non � vero.
Secondo: la ragione per cui fatichiamo ad uscirne � proprio la mancanza
di liberismo.

 preventivo lo trova.
Non sono convinto che serva a qualcosa e comunque non sono proprio il
tipo. Se non me lo vuol fare ci rimette di sicuro piu' lui che io.


 Voi cosa acquistereste?
Nissan Silvia S14, con quello che ti avanza la metti giu' bene. e va il 
doppio della mx5 :-PP
MaxMax 

mx5,
da te mi sarei aspettato ben piu' fantasia :-P
MaxMax 

 Voi cosa acquistereste?
Volendo andare al risparmio, lancia dedra 2.0 turbo non catalizzata:
trazione anteriore, viscodrive (una sorta di differenziale
autobloccante) e 165 cv. Si trova per 1/10 di quella cifra ed
esteticamente è molto simile alle altre dedra (quindi poco vistosa).
Buona parte della componentistica è comune a molte fiat anni '90, tra
l'altro. Ultimamente ho diverse idee malsane, a riguardo, ma poi il
lato razionale mi fa sempre desistere :)

 una cosa cosi' standard come cambiare la cazzo di frizione.
Questa tua replica casca a fagIUOlo
sabato scorso sono andato alla Honda SiBi Auto di Milano per chiedere info 
sulla CR-Z (fine aprile, primi di maggio)
Mentre aspettavo il venditore, ho dato un occhiata al retro, dove c'è 
l'officina dove portavo la Civic a fare i tagliandi
C'era una S2000 e mi sono ricordato dei tuoi post
A questo punto mi sono incuriosito, e al venditore, quando è venuto il mio 
turno, ho buttato là la frase:
"Certo che queste sono proprio rare (un vero peccato perché, bla, bla, 
bla)... ma quante ve ne portano qui?"
"Noi abbiamo qui almeno una S2000 alla settimana per fare i tagliandi ed 
altro, pensi che qualche giorno fa avevamo qui una NSX"
A questo punto mi è sorta spontanea una domanda:
Ma tu hai provato a chiedere a una Officina Honda, ho hai solo interpellato 
Peppino O'Meccanico?
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com
 

 interpellato Peppino O'Meccanico?
Di Honda, a Pavia, c'e' solo Nippocars e io li' a farmi pelare 1000 euro
non ci voglio andare. Piuttosto la faccio pressare, ti assicuro che non
scherzo.
-- 
Take care now, bye bye then,
Never fear, I is here.
(The Plague)

 scherzo.
Ok, adesso ho capito meglio la situazione
Buona fortuna...



Non forniscono un'auto sostitutiva ? Considerato l'importo
dell'intervento, potrebbero anche effettuare uno sforzo, in tal senso.

 Voi cosa acquistereste?
   Mazda MX5.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.


lato razionale mi fa sempre desistere :)
Mi pare abbia chiesto un'auto per divertirsi, non per risparmiare. E la 
Dedra come auto da divertimento � semplicemente ridicola.
V8

 Dedra come auto da divertimento semplicemente ridicola.
Questione di punti di vista.. Peraltro, esiste anche una versione
integrale da 180 cv: cerca su google e vedrai che le prestazioni sono
poi così "ridicole".

 
L'idea della dedra ï¿œ ridicola, certo, ma una macchina per divertirsi 
(anzi, propio una macchina) non ï¿œ mai un'investimento.
Io prenderei VERAMENTE per divertirmi un Fiat Coupï¿œ 20 v turbo, o una 
gtv 2.0 v6 turbo. Van forte, costano poco, e ti diverti un sacco.

 poi così "ridicole".
refuso: non sono

poi così "ridicole".
Ma guarda che i cv non rendono un'auto divertente! Sono basito dal tuo 
consiglio, una Dedra...ma LOL!
V8

 saresti stato meno basito?
Mannò, perké è vekkia, skuallida :D
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Voi cosa acquistereste?
Nissan 350Z 280 cv
-- 
Zerocento® (37, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Voi cosa acquistereste?
Un buon kart e un carrello
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 

 consiglio, una Dedra...ma LOL!
Sì, quindi ? Ho proprio qui la prova della dedra 2.0 turbo non
catalizzata (Quattroruote, febbraio 1991).
L'estetica, come già detto, era molto simile a quella delle altre
dedra, a parte qualche particolare minore (minigonne e l'eventuale
spoiler optional) e i cerchi in lega.
Tralascio la descrizione degli interni, visto che si citavano le
performance in questa discussione (mi limito solo a ricordare che
offriva sedili in alcantara di serie e le finiture in legno e pelle
abbondavano. Tra l'altro, a richiesta era possibile avere anche la
strumentazione optoelettronica, che molte auto attuali si sognano...).
Montava un propulsore (il solito bialbero Lampredi dell'epoca) 1995
cc, bialbero, 8 valvole e sovralimentato con turbocompressore garrett
T3: erogava 162 cv a 5500 giri/min e 274 Nm di coppia a 3000 giri.
Nella prova riportano anche il grafico di potenza e coppia e già a
2000 giri erogava quasi 250 Nm: dalle curve si evince quanto fosse un
motore progressivo e "pieno" già a basso numero di giri (e con un
turbolag molto modesto, a quanto leggo).
Per quanto riguarda lo schema delle sospensioni, era analogo a quello
delle altre dedra: oltre alle tarature riviste dell'assetto e gli
pneumatici (195/50 R15), montava un differenziale viscodrive, che ne
migliorava notevolmente la motricità. L'esemplare in prova, inoltre,
aveva anche le sospensioni a controllo elettronico.
Le prestazioni erano ottime
vel max 219 km/h
0-100 7,5 s
e un sorprendente
70-120 km/h 9.5 s
Come tenuta di strada otteneva 5 stelle, superando la Peugeot 405
MI16, provata nello stesso numero.
Riporto il giudizio sul comportamento stradale
"La "Dedra", se utilizzata con le sospensioni sulla posizione "sport"
ha un comportamento entusiasmante, simile a quello della "405"; anche
in assetto "auto" offre, con rollio più evidente e reazioni
rallentate, la stessa sicurezza. L'azione del "viscodrive", morbida ma
efficace, limita in parte il pattinamento della ruota motrice interna
e consente maggiori accelerazioni; il trasferimento di coppia sulla
ruota con maggiore aderenza provoca, però, un leggero aumento del
sottosterzo che va controllato con attenzione. Lo sterzo, piuttosto
diretto, "manca" un po' per i piccoli angoli di rotazione, ma è
sufficientemente preciso e progressivo."
Freni a disco, anteriori autoventilanti, abs a richiesta
frenata da 100 km/h 39.5 m
anche i giudizi sulla resistenza erano positivi.
Direi che può tranquillamente essere introdotta nel novero delle auto
"divertenti da guidare".

 Voi cosa acquistereste?
Quella che ho preso io: 
http://tinyurl.com/yhk9cyb
E meglio: 
http://tinyurl.com/yzh7pjg
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Gondola driver&owner
Pandino driver&lover
BoxsterS_TriceratopoEdition driver&owner&lover

 Il Rover serie K ha l'affidabilità di una Maserati Biturbo nel Sahara.
Se ci leggessero gli appassionati delle Biturbo come minimo si
scatenerebbe un /flame/ infinito :-o

 A quanto si trovano le elise con il toyota?
35.000 se sei fortunato? :-/

 dell'intervento, potrebbero anche effettuare uno sforzo, in tal senso.
Non saprei, non credo comunque. In ogni caso io cerco qualcuno a cui
affidare le cure dell'auto, non solo per una cosa spot.
Su youtube ho trovato questo filmato:
http://www.youtube.com/watch?v=X8sdt8cGztM&feature=related
it's a bitch!
Bye then,
Akira

Nissan 350Z 280 cv
Già, bel ferro.... Ci pensavo anche io.
Bisogna vedere quanto ha intenzione di spenderci per mantenerla.
Io opterei per una mx-5 1.8 (diff. autobloccante). Probabilmente
drifti meno, ma ti costa anche una fucilata in meno come mantenimento
(bollo, assicurazione, manutenzione ecc. ecc.).
Se poi mi dici di prendere una Zeta e metterla a gas vengo a casa tua
a sputarti in un occhio... :-P

 it's a bitch!
Su auto molto sportive l'accessibilità per le operazioni di
manutenzione non è certo una priorità, nella progettazione...

 saresti stato meno basito?
La Dedra è una buona berlina da usare tutti i giorni ma nulla di più. Cosa 
ci trovi di divertente? Lo sterzo? I freni? La tenuta in curva? Io l'ho 
provata e non ci ho trovato nulla di particolarmente divertente. Tu 
prenderesti una Dedra da usare il sabato e la domenica come *fun* car?
V8 

 prenderesti una Dedra da usare il sabato e la domenica come *fun* car?
Ieri era il primo aprile.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 200cv/l, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

"divertenti da guidare".
Ma tu l'hai provata?! Io si ed è una comunissima berlina che non ha *nulla* 
di entusiasmante. Poi è ovvio che se tu guidi tutti i giorni una Punto 55 la 
potresti trovare divertente, ma ti assicuro che le macchine divertenti da 
guidare sono ben altre.
V8 

> Mannň, perké č vekkia, skuallida :D
No, semmai č troppo nuova per i miei canoni :D
V8

 semplice trovare qualcuno che sia in grado di ripararla :P
Se non fosse cosi' divertente da usare quando c'e' fuori il sole l'avrei
gia' messa su Autoscout24. ;)
-- 
Take care now, bye bye then,
Scream if you wanna go faster
Geri Halliwell

 prenderesti una Dedra da usare il sabato e la domenica come *fun* car?
Volendo, sì (la 2.0 turbo trazione anteriore o la integrale, però):
non si stava parlando di mezzi per iniziare le competizioni in pista,
ma solo divertenti.
Comunque, era solo un esempio: non sto certo sostenendo che sia il
meglio sul mercato (anche perché è fuori produzione da qualche
tempo)...

75 cv ? Non hanno certo lo stesso comportamento stradale.
2.0T TA
V8 

 in modo aprioristico, eh.
Per quanto mi riguarda se oggi dovessi prendermi una fun car prenderei una 
Mg A twin cam o una TR 3A. Comunque non mi pare di aver mai detto che la 
Dedra sia una merda, nel suo ambito era una buona macchina, mi sembra 
forzato però definirla divertente da guidare, almeno per i miei canoni. Io 
ho provato la 2.0T TA.
V8 

a sputarti in un occhio... :-P
Ma non hai capito??
Quando vendo la Skatola, riciclo il FL elettronico e lo innesto sulla Z :PPP
(Mh, mi hai dato, involontariamente, un'idea... :PPP)
-- 
Zerocento® (37, 92, SP) 
Suzuki Swift *Skatola* 1.3 VV-I (GPL-Powered since 17/10/2008)


(Mh, mi hai dato, involontariamente, un'idea... :PPP)
Che è il FL ?!?! 
No, non lo voglio sapere...... Ho paura che sia qualcosa che ha a che
fare con la ScorreggiaBlu (che poi è la versione a metano della
FrecciaRossa) :-P

guidare sono ben altre.
Questo e' uno dei thread piu' surreali della storia di Ida.
Propongo come fun car una Volvo 760 SW. La turbo.
Adesso perdete un po' di tempo per farmi capire che ho scritto una
cazzata......
8-)
P.S. La 760 almeno e' TP, per divertirsi e' un po' meglio della Dedra!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

doppio della mx5 :-PP
Rilancio: Nissan 200SX rs13, e' piu' bella (e di parecchio) della S14
e, qui magari mi linceranno, il CA18DET mi piace di piu' dell'SR20DET.
Ho detto! :P
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.it

poi così "ridicole".
Su siamo seri.
Su internet ci sono tonnellate di forum specifici di ogni singola
vettura, ognuno dei quali, dopo averlo letto, lascia con la precisa
idea che quella determinata auto sia indubbiamente un dono degli dei
dei motori, economica, potente e divertente.
La Dedra e' un _cesso_ sotto qualunque aspetto accostabile alla parola
'divertimento'. A partire da un assetto che neppure Tanabe in persona
riuscirebbe a rendere decente. Se poi per divertimenti intendi
pattinare in 2a beh... ci riesco pure con la Matrix tre cilindri
diesel.


ma solo divertenti.
Scusa ma che intendi per 'divertente'?


Voi cosa acquistereste?
Dipende cosa intendi per divertimento, se la vuoi potente e veloce o
agile e scattante oppure tutte e quattro.
Io ho una Z32 (Nissan 300ZX) dopo aver avuto una 200SX sempre Nissan.
Ovviamente te la consiglierei spassionatamente ma ha un sacco di 'ma',
devi trovarla in ordine, provarla, capire se ti piace come si comporta
e tutto il resto. Una 200SX invece e' piu' diretta e facile,
divertente se assettata come si deve.
Con quel budget secondo me dovresti considerare seriamente qualche
sportiva (o supersportiva) orientale dei primi '90 in modo che sei
gia' nel periodo per il RIVA o per l'ASI, spendi qualcosa in piu' per
(eventualmente) metterla in ordine pero' poi paghi pochissimo di bollo
e assicurazione e ti diverti sicuramente.


gtv 2.0 v6 turbo. Van forte, costano poco, e ti diverti un sacco.
Almeno per la Coupe' la manutenzione e' un suicidio, il 5 cilindri
appena lo tocchi diventa piu' fragile della pace in medio oriente, se
per caso ti abbandona la turbina poi sei nella c@cc@.


 diesel.
Era solo un esempio di una elegante berlina, con prestazioni
sportiveggianti, che si trova a cifre contenute: per i miei canoni già
sarebbe sufficiente per divertirsi.
Chiaro che per un uso sistematico in pista risulta inadeguata, come
molte delle vetture stradali.
Comunque altri mezzi potrebbero essere (rimanendo sempre entro cifre
decenti, per l'acquisto)
fiat coupe turbo 16v
fiat coupe turbo 20v
delta II hf turbo 16v
alfa 155 q4 (ma oramai sono quasi introvabili)
ford sierra cosworth 4x4
ford escort cosworth 4x4
Queste ultime 2, però, vedo che hanno raggiunto quotazioni molto
elevate e spesso sono state sottoposte a pesanti (e discutibili sotto
il punto di vista della "resa") modifiche...


Anche un autobus è a trazione posteriore...


Aggiungo anche: alfa gtv 3.2 v6

il punto di vista della "resa") modifiche...
Infatti sono costose ma ti assicuro che se elaborate come si deve
(almeno le Escort) sono delle belle bestioline.


 semplicemente osceno.
Io avevo la 16v turbo. Nel mio piccolo godevo ad ogni cambiata con 
quella macchina. Semplicemente fantastica

quella macchina. Semplicemente fantastica
Guarda io ne ho provate due, una elaborata _parecchio_ e una
praticamente di serie (c'era di rifatto solo l'assetto) ed erano uno
strazio a livello di cambio, duro e si impuntava quasi sempre in
condizioni non dico al limite ma quasi. Passi quella elaborata dove il
cambio palesemente faceva fatica a gestire la coppia che avevano
raggiunto ma l'altra mi deluse moltissimo. In generale la trovavo
valida come auto ma con tanti piccoli dettagli da migliorare, un po'
come una occasione mancata.


FrecciaRossa) :-P
(Pre)Vedo enormi sverniciate alle tue fiancate in un futuro non troppo
distante... :P
