Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Provata Giulietta 2.0 JTDM

Interessa?

 Interessa?
si, dicci tutto.

 Interessa?
'conta su

Il 10.07.2010 20:16, Corrado ha scritto:
Alura. Provata la Turisdmo con pacchetto sport e navigatore.
L'esterno a mio parere é bello. Punto. Tutte i lamierati perfettamente 
allineati. Per gli interni iniziamo dalla parte posteriore. I sedili 
posteriori sono comodi e quando il conducente non supera 1,80 si ha 
spazio per le gambe. Peró peró il tetto spiovente limita la possibilitá 
alle persone alte di sedesi comodamente. Inoltre la forma dell'auto 
rende i posti posteriori un po'claustrofobici.
Il bagagliaio é capiente. Il pozzetto della ruota di scorta era occupato 
completamente dal subwoofer dell'impianto Bose. Quindi se la dovessi 
acquistare tale impianto se lo possono tenere.
Il bagagliaio é ampio e profondo, direi che quattro casse di birra ci 
stanno tranquille :-) Il bordo inferiore é peró molto alto, come sulla 
Mito. Per Shorty, il mio Boxer la vedo male.
Sediamoci al posto di guida.
Sedile confortevole completamente regolabile. Naturalmente il volante é 
regolabile ance in profonditá, quindi é facilissimo trovare la posizione 
di guida ideale. I comandi sono tutti facilmente raggiungibili. Sulla 
plancia centrale non é presente l'orrido inserto finto alluminio della 
mito. Invece i comandi secondari sono ben allineati e semplici. Non mi 
sono messo a giochicchiare con il navigatore, peró la grafica é buona. 
Per quanto riguard il cruscotto centrale stessi pregi e stessi difetti 
della Mito. Gli strumenti principali sono perfettamente leggibili mentre 
il display centrale é ridicolo. Fin troppo piccolo e troppo in basso. La 
segnalazione di cambiate, attiva solo in modalitá N é praticamente 
invisibile.
  Parto in modalitá N. Il motore ha il cappello. Nonostante questo i 170 
CV si sentono benissimo e la coppia é assolutamente sufficiente in cittá 
e per la guida tranquilla su statale.
Fermo ad un incrocio innesto la modalitá D del sistema DNA.
Cazzo cazzo cazzo. LA risposta del motore é assolutamente fin troppo 
aumentata per la motorizzazione Diesel. Il limitatore viene raggiunto in 
un microcazzesimo di niente costringendoti a cambiate fin troppo 
ravvicinate. Serve farci l'abitudine. In compenso ti pianti diverti 
oscillando tra terza e quarta marcia, sfruttando la risposta immediata 
quando schiacci il gas.
La differnza di risposta dello sterzo é assolutamnte avvertibile. 
Peccanto che l'auto provata non avesse le sospensioni adattive, mi 
sarebbe piaciuto provare la differenza. Il Q2 non ha mai avuto modo di 
intervenire nonstante abbia fatto statali strette in maniera abbastanza 
allegra.
La pedaliera é, FIANLMENTE, una vera pedaliere Pedali adeguantamente 
distanziati e di dimensioni generose. Frenando il pedale del freno 
arriva ad una altezza tale che il punta tacco diventa assolutamente 
naturale senza inutili contorcimenti.
Il cambio, di serie a 6 marce su tutti i modelli ha innesti precisi e 
non si sbaglia una cambiata.
Per quanto riguarda il prezzo, viste anche le dotazioni di serie non 
trovo che sia cara. Poi avere il motore "truccato" di serie dalla casa 
non é male.
Per altr domande resto a disposizione

 Interessa?
solo se hai acceso l'aria condizionata. 

news:4c399d94$0$6984$9b4e...@newsspool4.arcor-online.net...









cut
e basta questo per dire che è  un'Alfa?
Io direi che è una Fiat fatta molto bene,
ma da quì a parlare di Alfa Romeo......


Con una Fiat non ha nulla a che vedere. Come stile interno, come motore, 
come sensazioni di guida, come stabilitá e precisione sul misto. Nulla. 
Con questo non voglio dire che che la GP sia un cesso, assolutamente, ma 
la Giulieta non condivide niente con le latre di casa FIAT

 ma da quì a parlare di Alfa Romeo......
su, su, vai da uno sfasciacarrozze e recupera una 75; poi divertiti a 
fare i traversi in cortile e non menare la fava su ida


the Giulietta doesn't pull on the heart strings as strongly as Alfas
past, but it makes sense when you engage your brain (autoexpress)
Stefano
www.nw7.eu

Io direi che è una Fiat fatta molto bene,
Ma BASTA!
Siamo nel 2010.
E impara a quotare!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


Condivido la prova di Autoexpress che riprende un pò anche quella di
Autocar. Io l'ho provata a Balocco nelle 3 versioni più potenti: 1,4
turbo Multiair da 170cv, 2,0 diesel da 170cv e Q.V. con il 1750 da
230cv. Potete leggere la mia prova al seguente link:
http://groups.google.it/group/hainz/web/prova-alfa-romeo-giulietta-a-balocco?hl=it
E alcune precisazioni che ho riportato nel seguente articolo:
http://groups.google.it/group/hainz/web/precisazioni-su-alfa-romeo-giulietta?hl=it
A me sembra che questa Giulietta sia una granturismo e cioè quello che
sarebbe dovuta essere la Lancia Delta che, invece, hanno voluto fare
in versione barocca.
Sin dalla fine del 2006 sostenni della necessità di fare un remake
della Delta integrale sulla base del C-Evo che era già in sviluppo.
Così facendo si sarebbe ottenuto una base solida per un'eccellente
hatchback a trazione integrale, ma anche la base per un Suv medio che
in questi anni ha sempre aumentato la penetrazione sul mercato (magari
con le linee dell'attuale Delta che starebbero benissimo su un Svu!).
Così non si sarebbe dovuto aspettare il 2010 inoltrato per vedere
questo pianale, anzi Giulietta sarebbe potuta essere realizzata anche
nel difficile 2009 in quanto non si sarebbero dovuti sostenere i costi
delle nuove linee produttive (condivise con il remake di Delta
integrale e con il Suv).
http://groups.google.it/group/hainz?hl=it

 ma da quì a parlare di Alfa Romeo......
ma che due stracoglioni.


Secondo me quelli che parlano cosí vorrebbero avere Un auto a trazione 
post, con il peso di una F1, la possibilitá di personalizzazione di una 
tedesca, la dotazione di serie di un Jap e al prezzo di una LADA Niva

 ha scritto nel messaggio 
news:4c3b70dd$0$7664$9b4e...@newsspool1.arcor-online.net...
Secondo me quelli che parlano cosí vorrebbero avere Un auto a trazione
post, con il peso di una F1, la possibilitá di personalizzazione di una
tedesca, la dotazione di serie di un Jap e al prezzo di una LADA Niva
____________________________________________________
No, vorrebbero essere nati nel 60' ed aver avuto una Alfetta a 18 anni.
Peccato che oggi sarebbero cinquantenni e gli sarebbe già passato da un 
pezzo il periodo delle illusioni.
:-)
-- 
Diego® RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"

 ma da quì a parlare di Alfa Romeo......
In effetti "fatta molto bene" ed Alfa Romeo mica vanno d'accordo
Davide

Scriveva L'Eternauta martedì, 13/07/2010:

LOL, made in mirafiori.


Ecco il motore dove viene costruito?

 ?
le bocchette della 600 sono più grandi, mi chiedo come si possa fare un 
errore simile. 

 errore simile.
non credo conti molto, l'importante è la potenza dell'impianto e la
portata d'aria...
Stefano
www.nw7.eu