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Titolo: Che palle

Ieri sera quel cesso della DS4 è andata in protezione e non supera i 2500 giri. Debimetro probabilmente
 
La mia dopo 20 gg per un tagliando, mi hanno detto "Eh in PSA hanno tante macchine"
 
In sostanza è stata dimenticata.
 
VW M U O V I T I

 In sostanza è stata dimenticata.
toh... Due volte su due.
Si vede che ai clienti NLT riservano il trattamento speciale, altrimenti 
detto "precedenza ai solventi".
A te i soldi li hanno già presi, giusto quindi dare la precedenza a chi va 
a fare il tagliando da loro in modo da fidelizzarlo.
 
 
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We only write our names in sand

 a fare il tagliando da loro in modo da fidelizzarlo.
 
E' anche giusto, se un conce riceve la macchina di un cliente incazzoso e una di un NLT, che anche se è incazzoso ha il filtro dell'NLT, secondo te chi fa prima?
 
Anche per non perdere il cliente

 a fare il tagliando da loro in modo da fidelizzarlo.
 
Cmq è proprio il contrario, a me i soldi li prendono piano piano, e fanno ben altro ;)

 ben altro ;)
 
A te li tolgono pian piano ma sicuramente (e con gli interessi). Con gli 
altri devono puntare al "tutto e subito" quindi li fan passare avanti.
Almeno quest'anno riuscirai ad andare in ferie con la tua? Siamo a 
giugno...
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 Si vede che ai clienti NLT riservano il trattamento speciale
 
Solo a dmc, a noi danno la sostitutiva anche per i tagliandi, che fanno su appuntamento in giornata.
 
JM

 appuntamento in giornata.
 
Quando dici "a noi" intendi un privato o una società?
 
Cmq, anche a lui danno la sostitutiva, solo che si rompe :-p
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 giugno...
 
Boh vedremo, caso mai provo un'altra macchina ancora perchè la ds4 non va più

Il 01/06/18 10:51, Joe Metria ha scritto:
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Soprattutto è da vedere come l'NLT paga le officne convenzionate...

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ma che merda.... la mia ex bravo e la ex classe A quando facevano la rigenerazione procedevano recalcitranti, ma bastava fare un po' di autostrada in terza sui 80/90 KH/H e si sturava, come quando si intasa il cesso per uno stronzo fuori misura :-) la puzza poi è la stessa....
 
dalla indietro e fattene dare una a benzina, tanto hai il NLT

 dalla indietro e fattene dare una a benzina, tanto hai il NLT
 
Vabbè ora hanno sollecitato la mia, vediamo
 
Non supera 2500 ma in VI sei già a velocità fuori codice.
Ciò DIMOSTRA come la potenza non serva a nulla. Coppia e via andare
 
Aboliamo i pistoni

 dalla indietro e fattene dare una a benzina, tanto hai il NLT
 
Il fatto che abbia il nlt non vuol dire che gli paghino il carburante!
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> Il fatto che abbia il nlt non vuol dire che gli paghino il carburante!
 
ovvio, però visto che si trova male con i diesel, è meglio per lui se ne prende una a benzina
 

 prende una a benzina
 
Lui si trova male con qualsiasi cosa.
Come si suol dire: il problema è nel manico.
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oh hai una calamita

 Quando dici "a noi" intendi un privato o una società?
 
Societa', ma si puo' tranquillamente avere anche per privati, non c'e' differenza.
 
JM

 Il fatto che abbia il nlt non vuol dire che gli paghino il carburante!
 
Vero, inoltre non è che ci piaccia usare il manuale. Anche mia moglie preferisce l'EAT6, e visto che pago e nemmeno poco....
 
Che dire, è andata così. Questa scelta era nata come "la bella e la bestia", cioè 308 EAT6 NLT e 206 CC 2.0
Poi la rumena ha cambiato tutto, ho fatto la sostitutiva, preso il cesso credendo non mi servisse..
Invece serviva, perchè la 308 deve essere portata in conce personalmente
 
Ora finchè non esce la ID non cambio niente, butto via solo soldi

 Soprattutto è da vedere come l'NLT paga le officne convenzionate...
 
Di questo non ci interessa proprio nulla.
La qualita' del lavoro dell'officina e' garantita, per quel che e' possibile, dal rating che assegni a posteriori, ma in effetti non abbiamo mai dovuto lagnarci di un lavoro.
 
JM

 Societa', ma si puo' tranquillamente avere anche per privati, non c'e' differenza.
 
La differenza c'è ed è nel peso che danno alle richieste di uno che muove 
5-10-100 mezzi (e magari rinnova il noleggio a fine contratto) rispetto ad 
uno solo
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Il 01/06/18 12:12, Joe Metria ha scritto:
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Intendevo che magari il privato paga al ritiro, mentre l'nlt di dmc paga 
a 30-60-90 o con contrattti che tirano tantissimo sul prezzo.
Così l'officina da la rpecedenza al lavoro più remunerativo.

 Ciò DIMOSTRA come la potenza non serva a nulla. Coppia e via andare
 
La potenza e' una conseguenza della coppia ed e' direttamente 
proporzionale ad essa, non puoi avere l'una senza l'altra.

 Ieri sera quel cesso della DS4 è andata in protezione e non supera i 2500 giri. Debimetro probabilmente
 
Aggiornamento, la DS4 ora normale
 
Domani pomeriggio scrivo invece una mail abbastanza pesante. Esigo la macchina entro venerdi, al max la riporto io a PSA

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Niente è un muro di gomma
"purtroppo siamo in attesa di risposte da Peugeot che deve rispondere di un problema in garanzia."
 
Ora li scavalco, chiamo direttamente dov'è la macchina

Ok gli ho detto di lasciare perdere il bt
 
Tutto come da mia previsione. Addio PSA, torno da VW in ogni caso

 Cmq, anche a lui danno la sostitutiva, solo che si rompe :-p
 
In realta' si rompe tutto quello che gli capita in mano, io qualche 
domanda me la farei
 
MaxMax

 Tutto come da mia previsione.
Che ti avrebbero inculato per l'ennesima volta?
 
Addio PSA, torno da VW in ogni caso
A fine nlt, ovviamente.
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 A fine nlt, ovviamente.
 
Beh chiaro, estinguere prima sarebbe una bella inculata. 30% dei canoni rimasti
 
Alias ora : 3800 euro
inizio 2020 : 1754 euro
 
Di sicuro vado al porte aperte della Neo. Se son rose....fioriranno

 Di sicuro vado al porte aperte della Neo. Se son rose....fioriranno
 
Tra l'altro bocciata un'altra 308 perchè il cruise adattivo non interviene sui freni.
Ma che cacata è?
 
Io voglio il traffic jam........

 Tutto come da mia previsione. Addio PSA, torno da VW in ogni caso
 
fino a ieri era un elogio completo

 fino a ieri era un elogio completo
 
Per la macchina o per l'NLT?
 
La macchina soffre di sicuro un'assistenza diciamo dubbia. Leggo cose molto brutte e la storia che il BT non funzioni e che non trovino il problema per mesi, l'ho già letta
 
l'NLT è stato messo a dura prova. L'ho fatto pensando andasse tutto bene, invece è successo di tutto...
Non lo farò perchè non ci sarà sicuramente la mia macchina ;)

 Io voglio il traffic jam........
 
Io sto bene senza.
 

 Non lo farò perchè non ci sarà sicuramente la mia macchina ;)
 
E anche perchè
 
"Massimo 2 giorni senza BT" Detto da conce e nlt
 
E' il terzo e si va a settimana prossima...