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Titolo: [Logan in Romania] Già a quota 250mila

[da 
www.quattroruote.it
]
(19/06/2006)
Alla fine dello scorso mese di maggio, dalle catene di montaggio della 
fabbrica Dacia di Pitesti (Romania), è uscito l'esemplare numero 250 mila 
della "Logan". Lo stabilimento romeno è quello storico per la low cost del 
Gruppo Renault e fornisce attualmente 35 dei 42 mercati in cui il modello è 
ommercializzato.
La vettura è assemblata anche in Russia (al ritmo di 25 mila unità l'anno), 
Marocco e Colombia e presto sarà costruita in Iran, India e Brasile. Una 
scommessa quindi vinta quella della "Logan", che dal settembre 2004 al 
maggio 2006 è stata consegnata complessivamente in 267 mila unità.
-- 
LHM (33, 112/64, VI) 

 [da 
www.quattroruote.it
]
Curiosi i dati di vendita...
Non mi sarei mai aspettato un successo commerciale per una macchina 
COSI' low cost. Da una parte la cosa mi fa anche piacere; evidentemente 
-e senza voler dare risvolti politici all'affermazione- la gente sta 
imparando a fare i conti con il costo del denaro. Poi la macchina di per 
sé imho è convincente; ha un bagagliaio adeguato alla famiglia media, 
consumi onesti e per macinare km in economia secondo me è l'ideale.
Quel che mi convince meno; val la pena di lesinare sulla sicurezza? 
Leggevo su un pò di testate giornalistiche, la dotazione di base mi dà 
tutt'altra impressione che l'essere degna di una vettura del 2006 :P

 della "Logan" ....
magari i vari uffici marketing delle case, tutti presi a magnificare 100
costose diavolerie elettroniche (per la sicurezza, la guida, il comfort et
similia ...) hanno poco considerato che ce ne sono tanti che vogliono *solo*
un'auto, semplice & economica & senza fronzoli.
saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Non mi sarei mai aspettato un successo commerciale per una macchina
perche, 250.000 Logan (cioè auto a quel basso prezzo) vendute in tutta
UE da quando è entrata sul mercato, sono un successo?
 dopo tutto il battage pubblicitario fatto, concessionarie attrezzate
spesso in zone distaccate da renault con marchio Dacia (ho un amico che
fa allestimenti per saloni renault e ha organizzato tutta una parte di
conce per questo marchio mesi fa.... poi rimossa per ri-dare spazio a
reneault...), continue martellanti veline di informazione (o
disinformazione...) messe in giro in continuazione ovunque? 
Per poi vedere che l'auto nel complesso non vende come una pari prezzo e
meno dotata Panda?
Queste sono furbe veline provenienti da renualt (che ha un bel contratto
con QR) per mascherare il fatto che al di là del mercato interno Rumeno
e qualche limitrofo paese piu qualche numero in Francia, l'auto in
oggetto non vende una cippa...
d'altra parte basta guardarsi intorno per strada per capire che maii
successone sia......
bye
HFil
PS questo mese in tutta UE, Romania compresa, la Logan ha venduto 4000
esemplari..... numeri ridicoli..

 esemplari..... numeri ridicoli..
però devo dire che la logan non è per niente malvagia, è comoda e molto 
spaziosa,e considera che i numeri rumeni sono di assoluto primato per il 
paese, ci vivo da quasi 5 mesi e la logan rappresenta la quasi totalità dei 
taxi e delle auto della polizia,e di molti rumeni, ha come unico concorrente 
la daewoo,che produce nel sud del paese, con la "cielo" ovvero la nexia, o 
opel kaddet che dir si voglia,visto il prezzo basso.
Il prezzo basso lo è per davvero in romania, e in effetti qua una panda 
sarebbe antieconomica, qua listino a partire da 7844 per la 1.1 actual euro 
contro i 6320 di una logan 1.4 ambiance,con un bagagliaio e un ospazio 
interno neanche da confrontare 
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 interno neanche da confrontare
Infatti io non metto in discussione nulla delle qualita dell'auto e
nemmeno del suo successo nel paese di riferimento. La cosa che contesto
da mesi, anche prima che fu immessa sul mercato, è che fanno passare per
la stampa non solo in Italia un messaggio per il quale la Logan sarebbe
(e anzi la annunciavano gia prima delle vendite) come la grande mossa di
renault che avrebbe sbaragliato il campo a mezze utilitarie del
continente ovunque.... la cosa è assolumente non si è mai veirficata e
come dicevo, al di là di Romania (paese di riferimento di Dacia),
limitrofi e qualcosa in Francia, la Logan è quasi una impossibile
vederla per strada nonostante abbiano speso montagne di denaro in
pubblicita, stampa e organizzazione vendita (cosa che curiosamente
nessuno poi scrive); 
btw, ribadisco nulla in contrario sull'auto ma è come se la Fiat mi
avesse triturato i maroni per mesi prima del lancio e poi durante la sua
commercializzazione "che la Palio è un grandioso successo da far paura a
tutti i concorrenti"
bye
HFil
PS ahem.... certo che se mi dici che oltre allla sua grande clientela in
Romania "la logan rappresenta la quasi totalità dei taxi e delle auto
della polizia"... mi viene pure da pensare che buona parte di quelle
250.000 auto è pure venduita per accordi...

 ha scritto nel messaggio 
news:449828B7...@hotmail.com...

beh ti dirò,fanno bene ad acquistarla come taxi perchè in effetti va bene 
per quell'uso,così pure la polizia, considerando il fatto che con cifre 
simili compri auto di fascia inferiore,anche nelle riviste specializzate 
rumene facendo i confronti la logan batte tutte per il prezzo che ti fa 
magar idimenticare qualche particolare come i pochi acessori di serie e le 
plastiche di qualità basse,anche se montate bene 
