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Titolo: Golf arrivata!

Ebbbene si! Stamattina finalmente mi hanno consegnato la Golf.
Non riesco ancora fare un vero IDA Test visto che ho potuto farci
solo pochi chilometri.
Si tratta di una Golf 1.4 TSI 160cv DSG a benzina in allestimento
Highline, colore blu shark con interni beige.
Contrariamente a quanto temevo l'accostamento di colori � perfetto,
anche se sar� dura tenere pulito l'interno.
Le prime impressioni sono ottime, il dsg d� un comfort di marcia
eccezionale, da quello che ho visto in D privilegia molto le marce alte,
tanto che dopo poco pi� di un centinaio di metri ti trovi gi� in 5a.
La sensazione � che la potenza ci sia, per il momento posso dire che
� molto silenziosa.
L'assetto � decisamente pi� rigido della Bora, nel mio caso ho messo
quello sportivo (OK, chiamiamolo semplicemente ribassato) con gomme
225/45 e cerchi da 17 e si sente.
Anche dopo pochi chilometri posso dire che si sentono molto di pi� le
buche, ma da l'impressione di una maggiore tenuta che mi riservo di
verificare quando sar� un p� slegata.
Se domani non piove conto di farmi un giro e godermela un p�.
Come essere contenti :-) 

 verificare quando sarà un pò slegata.
Scusa non hai messo le sospensioni elettroniche? O_o
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 Scusa non hai messo le sospensioni elettroniche? O_o
No, alla fine ho scelto di non metterle.
I pareri letti in giro non facevano pensare a tutta questa grande
differenza rispetto alle sopensioni standard. 

Ebbbene si! Stamattina finalmente mi hanno consegnato la Golf.
Cazzo, ecco perche' e' arrivata la pioggia....
8-PPPPPPP
Scherzi a parte....rallegramenti!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 differenza rispetto alle sopensioni standard. 
La differenza c'e` e si sente ad esempio sulla mia se supero
abbondantemente :-) i limiti di velocita` ma anche, essendo la mia
un'auto molto rigida, quando vado in citta` per ammortizzare meglio la
vettura sull'asfalto sconnesso o sul pave`.

 Scherzi a parte....rallegramenti!
Grazie
Ciao 

 Highline, colore blu shark con interni beige.
complimenti vivissimi, io ho la tdi 140cv con cambio dsg e ne sono 
contentissimo. Dietro un esterno anonimo si cela una gran macchina, imho.
Che cerchi hai messo su? io i Porto, sempre 225-45-17
la logica del dsg è chiaramente quella di privilegiare i rapporti alti. Una 
volta che impari ad usarlo (anche perchè cambia continuamente logica a 
seconda dello stile di guida, vedrai) è un plus di cui non potrai più farne 
a meno!!
Alessandro

 Come essere contenti :-)
e ti credo!! è una gran auto.......
complimenti,secondo me di meglio in quella categoria non potevi avere.

 abbondantemente :-) i limiti di velocita`
dai Piernicola,tu "non puoi superare abbondantemente i limiti" non lo
faresti mai,ammettilo..:-)
La raccontiamo quella di ieri? piernicola che mi viene a trovare e mi
telefona:"attento c'è la polizia..." e poi la polizia ferma te!!!!
LOL...:-)
Bellino il tuo 206 nuovo!! non la facevo così comoda
dentro......guarda che qui tutti aspettiamo un tuo idatest.....grazie
di tutto per ieri.

 wrote:


la tua cosa ?
-- 
imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
[since 1997]
golf mk5 2.0tdi eibach prokit , bilstein B8 e 7x17
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 Scusa non hai messo le sospensioni elettroniche? O_o
:/ :/ :/


 Come essere contenti :-)
buon divertimento


> Scherzi a parte....rallegramenti!
meglio meglio se piove


 farne a meno!!
Già adesso devo dire che sono felice di averlo preso, direi che non mi 
pentirò
dei soldi in più sborsati :-)
Ciao 

 complimenti,secondo me di meglio in quella categoria non potevi avere.
Grazie.
Se già mi darà le stesse soddisfazioni dela precedente Bora...
Ciao 

 buon divertimento
Grazie.
Ciao 

 esteticamente senza spendere cifre folli.
anche se la tentazione di mettere il vancouver da 18 è tanta. Peccato che si 
debba passare per tutta la trafila dell'omologazione a libretto.

 si debba passare per tutta la trafila dell'omologazione a libretto.
So che qualcuno sulla Golf Community è riuscito con un pò di pazienza ad 
avere
il nulla osta.
Per ora mi "accontento" dei 17, mi sembrano il miglior compromesso tra
prestazioni e comfort. 

 prestazioni e comfort.
ma come?? non hai messo l'assetto elettronico?? ;-P riesci a dormirci la 
notte?
alla prossima auto metti anche le gomme elettroniche, si sa mai...

 Ebbbene si! Stamattina finalmente mi hanno consegnato la Golf.
Buoni km!
-- 
Marco (33,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 notte?
Beh dai, sarebbe stata la ciliegina sulla torta, sicuramente bello averlo, 
ma
spendere 900 euro solo per quello...
Poi sono passato da una rigidissima Astra GSi, ad una Bora troppo morbida,
spero che l'assetto cosě detto sportivo sia un buon compromesso. 

 Ebbbene si! Stamattina finalmente mi hanno consegnato la Golf.
ecco un altro che si attaccherà al culo a sfanalare!!! 

 più farne a meno!!
Ecco, scendiamo nel particolare: che intendi per "imparare ad usarlo"? 
(immagino intendi qualcosa che va al di là delle nozioni base) Consigli?
Il mio problema sono i *consumi*, decisamente molto più alti di quanto 
preventivato. Okay, sapevo naturalmente che il 1.4 TSI 122 cv avrebbe 
consumato più di un diesel e sapevo che i consumi dichiarati dalla casa sono 
sempre falsi e mooooolto ottimistici, ma al momento faccio intorno ai *9,5 / 
9,7 km al litro* (sì, ho controllato bene, con il sistema pieno-pieno, e - 
ripeto - non parlo di l/100 km ma proprio di km/litro).
La mia percorrenza è 95% urbana (vivo a Roma), per ora, e soprattutto nel 
percorso casa-lavoro, circa 5,5 / 6 km all'andata e circa altrettanti al 
ritorno, non particolarmente trafficati (niente code, di norma). So bene 
che:
- nei primi km a freddo il motore consuma di più e che quindi una 
percorrenza standard così breve a freddo non aiuta
- i cerchi da 17'' impattano un minimo (negativamente) sui consumi (ma credo 
si tratti di veramente poco)
però ugualmente non si tratta di consumi troppo alti?
Soprattutto considerando che guido sempre in D, con un piede decisamente 
leggero, praticamente mai sopra i 3000 giri.
Quando, dopo pochi mesi, chiedi al concessionario, mi disse che prima di 
vedere i consumi "normalizzati" avrei dovuto aspettare di avere almeno 5.000 
km: ebbene ora ci sono arrivato, ne ho circa 5.400 km ma i consumi non sono 
migliorati sensibilmente. Ripassando una volta velocemente dal 
concessionario, di recente, il tizio dell'assistenza mi disse 
(furbacchione...) che i consumi non si stabilizzano prima dei 10.000 / 
20.000 km... ma non erano 5.000? E comunque di questo passo, con la mia 
percorrenza media (10.000 km / anno) mi ci vorranno due anni per avere dei 
consumi decenti?!?
Leggendo in giro sui forum, leggo di Golfisti che, con la stessa auto (1.4 
TSI 122cv DSG) e con un numero di km percorsi uguale al mio (oa anche 
inferiore) fanno in città gli 11 - 13 km con un litro.
L'unica cosa che ho notato, a livello di cambio, è che il DSG cambia spesso 
marce, soprattutto in scalata, ma questo credo capiti a tutti.
Avete consigli? Eventualmente, cosa far controllare all'assistenza?
Grazie, buona domenica a tutti.
Bruce

 Grazie, buona domenica a tutti.
ma cosa vuoi pretendere di fare in città,credo che tu sia
perfettamente nella norma per un'auto ancora con così pochi km e
girando quasi solo in città,se tu facessi  più extraurbano i consumi
scenderebbero parecchio,io ho un'Altea 1,9 tdi con dpf e dsg,quindi
un'auto penalizzata sia dal peso,sia dall'aereodinamica,e dal dpf,la
mia percorrenza tipo è:50% città 10% collina,40% exttraurbano,i miei
consumi medi,con un'andatura da codice o quasi sono sui 17 km/litro,i
consumi si sono ridotti sensibilmente dopo 10.000 km.

 ecco un altro che si attaccher� al culo a sfanalare!!!
A volte una sfanalata bella luminosa � proprio quello che ci vuole per 
svegliare certi automobilisti dal torpore che li avvolge e ricordare loro 2 
cose: non esiste solo la prima marcia, e quel pedale che c'� tutto a destra 
� li apposta per essere premuto durante la marcia. 

 (immagino intendi qualcosa che va al di là delle nozioni base) Consigli?
premetto che ho letto tutto il post, comprensivo della parte consumi, e 
credo proprio che non ti puoi lamentare. Un 1.4 turbo usato in città non 
credo possa fare meglio, se non spegnendolo. Al consumo dichiarato ci si può 
(anzi, ci si DEVE) arrivare ma esclusivamente fuori città, privilegiando 
andature costanti col cruise e appunto, rapporti alti per far girare di meno 
il motore, a questo gia provvede il dsg. Alle volte ho sfiorato il 20 al 
litro, quindi è possibile in determinate condizioni. Se ciò non fosse, 
avrebbero già fatto class-action nei confronti di vw!
I consigli per il dsg sono essenzialmente pochi. Ad esempio dosare bene 
l'acceleratore nelle ripartenze, anche perchè come vedi il cambio può 
scalare anche 2 rapporti senza dover ricorrere per forza al kickdown, ma 
semplicemente spingendo di più sul gas, e aggiungo, più velocemente 
(l'elettronica calcola anche la dinamica del pedale, non solo il valore di 
apertura).
E non sempre è richiesta la "scalatona" in normali condizioni di guida, 
quindi si può fare affidamento al rapporto già inserito spingendo dolcemente 
il pedale a fondo, senza arrivare al kickdown, sfruttando tutta la coppia 
motore, che è tanta nei sovralimentati come i nostri.
Altro suggerimento: nelle discese di montagna, al fare di avere un buon 
freno motore, è consigliabile usare la modalità S, che stavolta privilegia i 
rapporti bassi per divertirsi. Nel nostro caso l'uso di rapporti bassi torna 
in aiuto e consente di sfruttare il cutoff che altrimenti in D sfrutteresti 
solo in parte, per non parlare del freno motore che, come ben sai, usando 
rapporti alti, è scarso e ti costringe ad attaccarti ai freni (errore 
banalissimo e grave).
Tutto è molto più facile da dirsi che a farsi, ma grazie a questi 
accorgimenti e una guida non da animale, tutta la meccanica ne ringraziaerà, 
e anche il portafogli :-)
sandro 

> Tutto è molto più facile da dirsi che a farsi
il contrario :-)
più facile farlo che dirlo 

> 11 - 13 km con un litro.
...In città pretendo di fare quello che fanno gli altri con la stessa 
identica auto e lo gli stessi chilometri all'attivo (o addirittura di meno) 
e non mi sembra una pretesa eccessiva.
Grazie, ciao.
Bruce

 I consigli per il dsg sono essenzialmente pochi.
[CUT]
Grazie per i consigli, ne farò tesoro.
Anche non spingendo mai nè parecchio nè velocemente sull'acceleratore, mi 
accorgo comunque di qualche scalata in più, che forse impatta sui consumi. 
Anche perchè arrivare in settima, persino in città, col DSG in D è un 
attimo, chiaro che poi quando si rallenta (magari dopo pochi metri) e 
bisogna riprendere un minimo velocità, anche schiacciando poco passa almeno 
in quarta.
In pratica, si consuma di più, in D, con frequenti scalate da settimana o 
sesta a quarta o quinta, oppure rimanendo su marce più basse (senza arrivare 
in settima) ma evitando scalate? (nel secondo caso, bisognerebbe capire come 
"farlo fare" al DSG)
Grazie, ciao.
Bruce

 dentro......guarda che qui tutti aspettiamo un tuo idatest.....grazie
Per un idatest serio ci vorrebbero anni visto che ci faremo pochi km.
Io qualcosa sulla 206 ho scritto gia`, le mie impressioni su superstrada
e statali sono positive, visto che gli ammortizzatori morbidi fanno bene
il loro dovere anche dove la strada e` tutta buche.
I sedili sono comodi anche dopo un mini ida-test di 350 Km, chiaramente
se voglio arrivare veramente riposato anche dopo 1000 Km di guida in un
girono *devo* usare la Maserati, che e` la piu` comoda di tutte le auto
che ho avuto finora...

 la tua cosa ?
L'unica auto che possiedo che ha le sospensioni elettroniche e` la mia
Maserati Racing.

 Come essere contenti :-) 

Auguri !
-- 
DiegoŽ RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 Highline, colore blu shark con interni beige.
Bella! complimenti :)
Srg 

 con un litro.
dipende dal traffico. Se la città è grande e caotica e passi la maggior 
parte del tempo in coda, il consumo che riscontri è normale. Ovviamente il 
ciclo di misurazione urbano non fa riferimento a questa condizione, ma a 
tratti da 40 all'ora alternati a brevi stop ;-)
insomma, non roma o milano. 

 insomma, non roma o milano.
Per fortuna anche a Roma non ci sono solo code. :-)
E io non ne riscontro quasi mai. Spesso arrivo a velocità ben superiori a 40 
km/h, ma... il DSG mette subito in sesta o settima, e percorro tratti a poco 
più di 1.000 giri.
Poi ripeto: i consumi indicati dalla casa non li considero più di tanto. 
Quello che mi stupisce e mi lascia perplesso è la differenza tra i consumi 
che riscontro io e quelli che riscontrano altri Golfisti nelle medesime 
condizioni e con la stessa identica auto... :-(
Grazie, ciao.
Bruce

> Scherzi a parte....rallegramenti!
Quoto StefanoD :)
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Gondola driver&owner
Pandino driver&lover
BoxsterS_TriceratopoEdition driver&owner&lover

 un'auto penalizzata sia dal peso,sia dall'aereodinamica,e dal dpf,
Ma in particolare dalla linea: nun se po' gurdà, dai :PPPP
:D


 il motore, a questo gia provvede il dsg.
Oppure gamba sx + braccio dx :P


 è li apposta per essere premuto durante la marcia.
Da quello che ho visto chi guida così è inutile "disturbarlo": meglio
stargli belli lontani (ne ho visti diversi tirare panic stop senza motivo)
e passarli appena possibile.
Tanto idioti sono i idioti rimangono, non è che sfanalando gli fai capire
che sono imbecilli.


 20.000 km... ma non erano 5.000?
"Furbacchione"? LOL, cosa vuoi che gliene freghi?

 2 cose: non esiste solo la prima marcia,
no, i golfisti sono specializzati a sfanalare quelli che vanno a 130 in 
autostrada, quindi commettono un'infrazione perchč, superandoli, stanno 
oltrepassando i limiti.

Avete consigli? Eventualmente, cosa far controllare all'assistenza?
Stesso tuo motore, cambio manuale.
Quando la scanno faccio una media di 10 con un litro, ieri nel
percorso varese-milano col cappello mi ha fatto 5.6 l/100km da cdb,
non so quanto sia affidabile ma i tuoi consumi mi sembrano altini.
In citta' le medie se non la tiro stanno sui 7 l/100km.
G

 Buoni km!
Thanks :-)
Ciao

 Bella! complimenti :)
Grazie!
Oggi sono felice come una Pasqua.
Ciao

 Posso chiederti che optional hai scelto e quanto costato il mezzo?
La versione è Highline con in più:
- Metallizzato (Ovvio)
- Pacchetto luce e visibilità
- Antifurto volumetrico
- Sensori di pacheggio
- Cerchi Porto con assetto ribassato
- Comandi DSG al volante
Prezzo 25100 euro scontato, se hai altre curiosità chiedi pure....

 ecco un altro che si attaccherà al culo a sfanalare!!!
Strano, guido tranquillo da anni e nessuno sente il bisogno di
sfanalarmi.
Se poi essere golfista significa andare in giro a sfanalare sarò
in buona compagnia di molte altre categorie stupide... :-)

 Auguri !
Mi devo preoccupare ? :-)

 225/45 e cerchi da 17 e si sente.
Eh si, ti garantisco che a parità di assetto si sente anche la
differenza 15-16"....figuriamoci con i 17 e l'assetto
Per il resto io non salgo sulla Bora da martedi 5 e fino al 19 non la
vedrò. E' già stata dal mecca che ha cambiato cinghia e tendicinghia,
e null'altro perchè è perfetta :)
Ora mio papà l'ha portata dal gasaro a cui abbiamo detto di fare con
calma tanto sono a torino con la Golf e nel weekend a parigi, quindi
non mi serve. Appena l'ha vista il gasaro ha esclamato "E' questa???
Ma dove l'avete trovata? E' bellissima" :D
Tra l'altro non ho ancora il libretto ma ha detto che può fare il
collaudo senza e poi lo appiccicherò io il tagliando....

 Ma dove l'avete trovata? E' bellissima" :D
Wow, troppi complimenti.
Mi devo tenere in contatto, quando tra qualche anno la vorrò cambiare
mi servirai come testimonial :-)
Ciao

 mi servirai come testimonial :-)
Magari tra qualche anno faremo lo stesso giochetto, chissà :-D
Scherzo, io golf basta, è troppo piccola di baule..... :)

 Scherzo, io golf basta, è troppo piccola di baule..... :)
Magari allarghi anche la famiglia e ti toccherà passare alla
monovolume :-)))))))

 Come essere contenti :-)
Complimentoni per il nuovo arrivo :-D
Son curioso di leggere poi i commenti sul DSG.
Zotto

 monovolume :-)))))))
Se ce la fa Pianale con la 1, io con le berline ne ho d'avanzo!!!!!!!!
Ho magicamente scoperto che la mia ex golf III GTI aveva il ruotino
5x100 :-DDDDDDD Appena avrò la bora sarà la prima cosa da verificare,
visto che al posto della ruota avrò la bombola...

 ha scritto nel messaggio 
news:a0f60799-f86b-4974...@z7g2000yqb.googlegroups.com...


 Son curioso di leggere poi i commenti sul DSG.
Per il momento (Dopo circa 70 km) ne sono soddisfattissimo.
Per ora devo solo perdere gli automatismi dell'abitudine al manuale,
tipo preparare la mano vicino al cambio per mettere la seconda,
oppure cercare di premere la frizione prima di fermarmi (meno male
che ero già quasi fermo, ma ieri ho tirato un'inchiodata :-))) )

 Auguri !
Mi devo preoccupare ? :-)
No. Gli auguri valgono per compleanni e acquisti!
:-)))


 No. Gli auguri valgono per compleanni e acquisti!
AH, OK. :-)

 "Furbacchione"? LOL, cosa vuoi che gliene freghi?
Ahem, era ironico. Mi riferivo al fatto che lo trovo un modo un po' troppo 
"sputtanabile" di cercare di raggirare un cliente. Insomma, penserà mica di 
darmela a bere giocando al rialzo sui km di volta in volta?
Ciao,
Bruce 

 In citta' le medie se non la tiro stanno sui 7 l/100km.
Di CDB, giusto?
Mi sembra un consumo molto basso, sarebbe 14,28 km/litro in città. Ammesso 
che il tuo CDB sia abbastanza ottimista (ad es. il mio è leggermente 
pessimista, mi pare), diciamo che magari il tuo consumo reale è di 13 km/l 
*in città* (quale città, per curiosità?).
E già che ci siamo: quanti km ha la tua Golf? E che tipo di tragitti fai, di 
norma? (di che lunghezza, che tipo, ecc.)
Cmq il tuo consumo è decisamente *molto molto lontano* dal mio 9,5 km/litro. 
E sulla carta il DSG dovrebbe consumare qualcosina di meno (che poi i 
consumi sulla carta siano lontani da quelli reali, ok, ma almeno le 
"proporzioni" dovrebbero essere orientativamente rispettate).
Insomma, questo conferma che la mia Golf potrebbe avere qualcosa che non va. 
Qualcuno ha idee? :-/
Grazie, ciao.
Bruce
 

Grazie, ciao.
Hai provato a fare un percorso di una ventina di km col cappello per
vedere se almeno cos� in settima ti consuma sotto i 6l/100km?
G

 darmela a bere giocando al rialzo sui km di volta in volta?
Intendevo: cosa vuoi che gliene freghi al tizio  dell'assistenza di
"giustificare" i consumi della casa madre inventandosi una balla? Avrà
detto la prima cosa che gli è passata per la testa per liberarsi della
tua assillante presenza.