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Titolo: impianto a GPL su macchina anni 92/94

Vi posto una discussione presa da un altro forum...si sta parlando di 
una Jaguar degli anni 92/94...chi ha ragione? W. o P.
 
W: ...mi ero dimenticato...per il GPL io sono uno che lo 
sconsiglia...anche se molti lo fanno,ma sai , anche se dicono che non 
fa nulla,non è così...sono vissuto in mezzo ai motori,e anche io ho 
avuto una AR75 ie  trasformata a GPL nel 1992,e anche se andava bene 
non ha fatto come una a benzina,problemi alle candele,filtro 
aria,inettori e valvole...e questo 6 cilindri riesce a fare 400k km ,a 
gas non credo...sicuramente avro contro molte persone,ma come ti ho 
detto questo è un mio pensiero e anche da dire che non credo che con 
una vettura del genere uno ci vada in ufficio o lavoro tutti i 
giorni...riesco a farci circa 9 km al litro...
---
P: Senza offesa eh... Ma paragonare un impianto a polmone del '92 con 
un impianto ad iniezione liquida del 2012 è come paragonare un'auto a 
carburatore di 20 anni fa con una ad iniezione diretta del giorno 
d'oggi...
 
Non ci piove che un tempo i problemi ci fossero, ed anche marcati, ma 
ad oggi le cose sono cambiate moltissimo.
 
PS: Non ho interesse a convincere nessuno, ma fatico a lasciar correre 
giudizi che non si basano sull'attualità dei fatti.
--
W: Non.è un offesa per me...ma per i motori..sono nati alimentati a 
benzina..poi potete dire tutto quello che volete..ma non ditemi che non 
fa nulla il gas ai motori..
--
P: In merito al fatto che sia "un'offesa per i motori", tralasciando 
che il GPL ha 125 ottani contro i 95/98 della benzina e che chiamarlo 
"gas" dimostra che non ci si vuole aggiornare per forza di cose (è 
liquido...) io rispetto il tuo parere del fatto che preferisci restare 
a benzina, ma le argomentazioni tecniche ti danno palesemente contro, 
tutto qui.Nell'ambito Jaguar va esattamente come negli altri motori, se 
adotterai un impianto ad iniezione liquida come dicevi. Il GPL non 
viene più convertito in stato gassoso dal vaporizzatore (come ai tempi 
di Maradona al Napoli), ma viene iniettato liquido, preservando dunque 
sia le valvole che le altre parti meccaniche contribuendo al 
raffreddamento. Gli impianti attuali non vanno nemmeno più in moto a 
benzina per poi passare a GPL, rendendola del tutto superflua e, per 
pura coincidenza, tutte le maggiori case automobilistiche hanno 
cominciato a produrre auto già a GPL di serie, mentre fino a qualche 
anno fa non ne volevano neanche sentir parlare.
--
W: ..infatti gli ottani sono basati e utilizzati per una certa 
detonazione ..detto in parole povere..i motori vanno a 100..
Volevo dire che un motore nato per detonare a 98/100 ottani,a 125 il 
rapporti di compressione è basso e il motore non può funzionare 
regolare,e si lavora sull'anticipo..ripeto..non è polemica...ma solo 
realtà..
--
P: ...Il numero degli ottani quantifica la capacità del carburante di 
resistere più o meno alla detonazione, causata dalla compressione del 
pistone all'interno del cilindro, quindi maggiori sono gli ottani e 
maggiore è il rapporto di compressione a cui il carburante è in grado 
si resistere.
Benzina 100 ottani (quando va molto bene) < GPL 125 ottani
Detto questo, che non c'entra nulla con i danni meccanici, dal momento 
che il rapporto di compressione non viene aumentato nell'uso del GPL su 
di un motore a benzina, restando quindi il medesimo, l'affidabilità è 
garantita dalla forma del GPL che non viene più iniettato allo stato 
gassoso ma allo stato liquido.
--
W: In base a quello che dici,un motore che usa un carburante a 100 
ottani,se si usa uno a 125 è uguale?..cancellate tutto quello che ho 
scritto..io chiudo qui..
 
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (40-120/60-TN)
Citroen C4 Picasso 1.6 Seduction/Citroen C3 1.1 Perfect Classique
togli NOSPAM per rispondere in privato
 
 

 una Jaguar degli anni 92/94...chi ha ragione? W. o P.
[cut]
A me pare che confondano il GPL col merdano.

 una Jaguar degli anni 92/94...chi ha ragione? W. o P.
 
A parte il fatto che il gpl non ha 125 ottani, W. straparla senza sapere 
quello che dice, insiste che il gpl fa male al motore senza dire nè come 
nè perchè. Infatti è una cazzata priva di fondamenti tecnici.
 
 
Ciao.
Luca.
 

Poche idee ma confuse  8-)

 una Jaguar degli anni 92/94...chi ha ragione? W. o P.
 
Sono due idioti entrambi.
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 A me pare che confondano il GPL col merdano.
Iniezione liquida di metano? :P


Fra l'altro ho la certezza che gli impianti a iniezione liquida non risolvono il problema di recessione sedi... quindi aggiungiamo questa alle altre stupidaggini scritte.
 
Ciao
GigioTD

 Iniezione liquida di metano? :P
 
Mi riferivo agli 8ttani...
per questo ti fischiavano le orecchie!