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Titolo: Chi glielo dice a maxdamage?  io non il coraggio...

Le vendite di Tesla Model S e Model X sono crollate di circa il 50% 
durante il primo trimestre.
 
lol lol

 durante il primo trimestre.
 
E il titolo fa -8%

dmc12 ha spiegato il 04/04/2019 :

Tieni presente il calo delle consegne, gente che ha dato l'acconto 
rimane con un 2 di picche
 
ma il futuro è l'elettrico!!!
 
lol

 ma il futuro è l'elettrico!!!
 
Il futuro è MEB, a prezzi umani

Sembra che dmc12 abbia detto :

In termini di inquinamento il futuro è sempre uguale...
Si inquinerà ancora per molti decenni, La produzione di energia 
elettrica inquina, le navi, gli aerei, i camion, non è poca cosa, 
continueranno a inquinare
 
Comunque è bello sognare un mondo tutto profumato con praterie verdi

 lol lol
 
casualmente dall'uscita dell'audi etron(che ricordiamolo non ha le 
batterie ne ci sono colonnine di ricaricarica)IN ITALIA A MARZO HA 
VENDUTO PIù DEL MODEL S E X MESSI ASSIEME.
appena uscirà il suv mercedes ed in ultimo quello bmw tesla può 
chiudere

 lol lol
 
e nonostante questo vende piu' elettriche di tutti gli altri.
per capire di quanto e' piu' avanti di tutti.
porz costruira' 30K taycan, 30K tesla le fa in 3 settimane...

ah su quello siamo tutti d'accordo, appena i big fanno auto belle tesla chiude, se non prende un buon designer. la prossima roadster cmq sembra fichissima.
 
tutte le altre sembrano un brutto incrocio tra una mondeo e una coreana che prova a copiare europee.
 
 

MaxDamage ha pensato forte :

model S e model X riprova e controlla

ingAT90 ha pensato forte :

hanno vendute solo negli USA 30'000 S e 30'000 X l'anno scorso.
Altrettante ne hanno vendute all'estero.
Porsche faraì 30K taycan in tutto.
Che e' un peccato spero che le elettriche pors vendano tantissimo.

 porz costruira' 30K taycan, 30K tesla le fa in 3 settimane...
 
ma, dai conti presentati, 77k auto in 3 mesi, sembrerebbe di no.

 Che e' un peccato spero che le elettriche pors vendano tantissimo.
 
visto che Tesla non ha mai distribuito un euro di dividendo che sia uno, non e' detto che Porsche ci tenga davvero a venderne tanto.
 
Vendere ha senso se ci guadagni, non se ci perdi.

Scriveva Shylock giovedì, 04/04/2019:

dato che i 6 miliardi di euro di investimento li hanno spesi mi pare 
ovvio che con le 30K taycan non riusciranno a rientrare minimanente e 
quindi hanno intenzione di continuare anche con altri modelli 
elettrici.
i dividendi non contano un cazzo comunque, non si valuta da li la 
redditivita' di un'azienda.
tesla poteva smettere di investire in ricerca tutto quello che sta 
guadagnando e uscivano fuori i dividendi volendo.

 ma, dai conti presentati, 77k auto in 3 mesi, sembrerebbe di no.
 
e' inutile produrre se non riesci a consegnare.

MaxDamage ha pensato forte :

cucù?c'è qualcuno li dentro?siamo nel 2019 eh
DUEMILADICIANNOVE
anche la fiat punto nel 1994 vendeva un milione di pezzi l'anno
UN MILIONE
 
intanto le tue 30 mila son 25mila
http://tinyurl.com/yxvksose
 
e quest'anno se riescono a venderne 10mila devono baciarsi i gomiti
mentre del modelrotflX ne han vendute 12 mila e se quest'anno arrivano 
a 4000 è tanto.NEGLI USA
vabbè che hai preso ingegneria in 8 anni,ma la matematica non è 
un'opinione
la produzione di taycan per il 2019 è già tutta belle che piazzata,idem 
quella di etron.magna tranquillo

Sembra che MaxDamage abbia detto :

eh si,stanno producendo per la cina

MaxDamage ci ha detto :

RUUUOOOTTTFFFFLLLLLLL

 cucù?c'è qualcuno li dentro?siamo nel 2019 eh
 
a ecco chi era.
l'idiota che ha preso la terza media a 17 anni.
rientra nel kill filter coglione.

Il 04/04/2019, Roberto Deboni DMIsr ha detto :

si, sempre il solito cretino.
purtroppo cambia nick per uscire dal kill filter da buon troll che e'.

Sembra che Roberto Deboni DMIsr abbia detto :

dica sbrodoloni dica,si esprima perdio
possibilmente sotto i 200 caratteri,non se ne esca con le sue 
elucubrazioni sul costo di produzione di sarcazzo cosa che i tedeschi 
non saprebbero fare o non potrebbero sostenere e di cui lei non ne sa 
assolutamente una beneamata ceppa di minchia
e ci risparmi le sue analisi finanziarie da rotfl dove 
spiega(convincendo il disagiato del ng per giunta)che tesla non 
distribuisce dividendi perchè reinveste gli utili in ricerca 
ahahahhahahahah
gli altri invece no ahahahahahh
intanto il mese scorso han rimborsato quasi una miliardata di 
obbligazioni convertibili,che poverini speravano di quotare a 354 
dollari mentre il titolo ops era a 295.bruciando un terzo della 
liquidità ahahahhaha
ma sul col morale forse per quelle in scadenza nel 2021 e 2022 ce la fa 
a tornare verso i 380 dollari,e poi ci sono gli utili reinvestiti 
ahahahhaahh

 Che e' un peccato spero che le elettriche pors vendano tantissimo.
 
Io invece spero non ne vendano mezza, ma puLtroppo le venderanno eccome...

MaxDamage ha detto questo giovedì :

coso,delle tue beghe personali non frega un cazzo a nessuno neanche qui 
dentro,vedo cmq che da disagiato quale sei,dopo icc ti bastonano anche 
qui

MaxDamage ha detto questo giovedì :

spetta che sto facendo 59 minuti di video che quando cago ti penzo

 durante il primo trimestre.
 
La Model S e' di 7 anni fa (2012) e dal 2019 sono
in vendita solo le 100D e le P100D che costano $135'000.
 
La Model X e' di 4 anni fa (2015) e dal 2019 il modello base
della Model X e' la 100D che costa $97'000, essendo state
messe fuori catalogo tutte le minori.
 
Si tratta di modelli di un mercato rarefatto, non e' che esiste
un numero illimitato di automobilisti con un portafoglio cosi'
"profondo". E quindi, dopo un boom iniziale, non e' normale che
dopo una alcuni anni, la domanda cali ?
 
A tutto questo aggiungiamo che nel trimestre precedente c'e'
stata la corsa per usufruire nel credio fiscale massimo
di $7'500, scaduto il 31 dicembre 2018.
 
Quello che conta sara' confrontare il primo trimestre 2019 con
il secondo trimestre 2019, quando l'effetto citato sara' stato
smaltito.
 
C'e' anche da osservare che Tesla ha prodotto meno veicoli
nel primo trimestre, forse in anticipazione del calo o forse
per difficolta' a "tenere il ritmo". Ancora una volta, il
responso l'avremo osservando l'andamento del secondo trimestre.
 
Quello che e' certo, e' che Tesla si e' preparato ad un calo
della domanda di Model S e model X, con un taglio della
produzione, il che prova che il calo era cosi' prevedibile
da avere inciso sulla programmazione della fabbrica.
Qunindi la Tesla ha costruito nel 1mo trimestre solo
14'150 Model S e Model X, invece dei 25'161 dell'ultimo
trimestre 2018. Il calo programmato ha superato di poco
le consegne effettive, 12,100 Model S e Model X, quindi i
numeri che lei cita non sono quelli dei tipici piazzali piene
di auto invendute come ci avevano abituato la FIAT in passato.
 
I giornalisti continuano a menarla che le "consegne"
della Model S e Model X sono la meta' dell'ultimo
trimestre dell'anno scorso, come se fosse una "sorpresa".
Ma tacciano che Tesla ha anche dimezzato la produzione,
sbagliando di poco la previsione della domanda, quindi
sicuramente la Tesla non e' stata presa in controppiede
dal mercato, sprecando le sue stirate risorse a produrre
auto che non si vendono, ancora una tipica prassi FIAT.
 
E poi, come al solito, gente a cui non affidereste neanche una
banconota da 10 euro, si mette a pontificare che il taglio dei
prezzi di $2'000 e l'inizio delle consegne delle vettura da $35'000
sarebbe la fine, il fallimento della Tesla. Tesla che ridacchia,
preparandosi ad arrivare ad un totale di 360'000 consegnate per
il 2019. Naturalmente e' vero che c'e' del rischio nella tattica
del sig.Musk; al confronto una azienda automobilistica storica
ormai si muove con prudenza, quasi con "paura" (dopo i vari
fallimenti epocali sfiorati da quasi tutti i grossi marchi).
Se Tesla "scoppia", il tonfo risuonera' per tutto il mondo.
Ma se Tesla continua come fatto finora, gli azionisti
andranno in visibilio, specialmente quelli delle prime ore.
 
Chi ha acquistato azioni della Tesla fino al 2012, l'anno
in cui sono iniziate le consegne della Model S, ha pagato
ogni azione al massimo $35-$36.
 
Chi ha acquistato azioni della Tesla fino al 2015, l'anno
in cui sono iniziate le consegne della Model X, ha pagato
ogni azione al massimo $268, se e' stato sfortunato, ma
molti hanno rimediato le azioni a meno di $200.
 
Chi ha aspettato la consegna della Model 3 (2017), ha
dovuto snocciolare per le azioni Tesla mediamente intorno
ai $300, fino a $360 in svariati momenti di euforia.
A questi va solo detto che tutti sono capaci di saltare
sul carro del vincente. Peccato che c'e' un prezzo da pagare,
che significa che ad ogni minimo, ci si angoscia (oggi Tesla
quota $267). Non vi resta che aspettare il primo utile o
liberarvi delle Tesla.
 
 
Notare che la Model S ha la batterie a sostituzione rapida, e
Tesla ha sperimentato con alcune stazioni di ricambio
(con 50 batterie per ogni stazione, per un cambio rapido).
Ma a quanto pare non c'e' stato interesse e Tesla ha
abbandonato l'idea. L'idea di Tesla era interessante
e funzionava cosi': Tizio parte con la sua batteria ed
arriva fino alla stazione Tesla, dove la sua batterie
viene smontata e sostituita da una carica di proprieta'
della Tesla. Tizio prosegue il viaggio e nel frattempo
la sua batteria viene ricaricata. Quando Tizio torna
indietro, si ferma nuovamente alla stazione di scambio,
dove restituisce la batteria Tesla e riceve indietro la
sua batteria completamente ricaricata.
 

MaxDamage ha pensato forte :

Tipico dei troll, quando sbugiardati e derisi
 
Non hai studiato, sei un adolescente ecc. ecc.
 
Ciliegina sulla torta lol l'immancabile kill filter
 
Trollaccio da 4 soldi mi avevi plonkato due o tre volte e poi mi quoti?
 
Vatti a lucidare quel polmone di porsche d'epoca!! :')

bla bla bla
lei che è tanto bravo a leggere i bilanci,ci spieghi quello di vag del 
2018
http://tinyurl.com/yxuv4m2o
 
come ha fatto con quello di tesla rotfl
le chiacchere stanno a zero,modelS e X erano quelle che portavano 
"utili" in cassa,in parole povere quelle non vendute in perdita(come il 
model3)un produttore tradizionale dopo 7 anni fa uscire un modello 
nuovo,mentre del "nuovo model s"non c'è traccia
in compenso è stato annunciato il model y,già nato vecchio(se vedrà la 
luce,ma dubito)per abbindolare i creduloni e raccogliere un po di 
cash,ma dopo lo scotto del model3 saranno sempre in meno a cascarci
intanto la aggiorno sul valore delle azioni che quotano meno di 270
e la aggiorno anche sulle vendite del model3 che negli usa sono 
crollate
http://tinyurl.com/yyhlnvme
 
vedremo quando anche in europa il serbatoio di boccaloni che hanno 
ordinato il model3 sarà esaurito(scommettiamo dopo l'estate)cosa 
succederà
il tutto con ZERO concorrenza da parte dei produttori tradizionali

Ė per questo che io da tempo accumulo Vw
 
Bisogna anticipare sempre, come fatto a suo tempo con Netflix

Roberto Deboni DMIsr ha pensato forte :

ah,le tiscali
quotate a 40 euro nel 1999 e arrivate a 1180 prima dello scoppio della 
bolla.le avessi tenute...
adesso l'avrei preso al culo
http://tinyurl.com/yxnvd2zq
 
 
minchia ma quanto cazzo è stupido.secondo lei c'è ancora qualcuno che 
ha in pancia delle azioni tesla comprate a 20 dollari,rotfl.

 elettrici.
 
ma anche no. come disse Marchionne:"se volete davvero farmi un favore, NON comprate la 500 elettrica".
 
c'e' chi fa specchietti&lustrini e chi fa soldi.

On Thursday, April 4, 2019 at 10:19:02 PM UTC+4, MaxDamage wrote:

appunto. non riescono.

 Io invece spero non ne vendano mezza, ma puLtroppo le venderanno eccome...
 
come mai non vuoi che vendano ?

Scriveva Shylock venerdì, 05/04/2019:

a consegnare ?
si hanno problemi a consegnare in EU e china, non e' un cosa che si 
improvvisa.

 si hanno problemi 
 
quoto. e non soltanto loro IMHO.

 in pancia delle azioni tesla comprate a 20 dollari,rotfl.
 
Meta' del capitale e' in mano a 13 azionisti che
detengono le azioni da quando e' entrata in borsa.
E non mi riferisco al sig.Musk.
FMR LLC, Baillie Gifford Co., T.Rowe Price Associates,
sono alcuni. Questi non possono "realizzare" perche' se
lo faccessero le azioni scenderebbero a ... $20.
 
Lei e' il classico piccolo speculatore che crede che il
mondo ruoti intorno a lei ...
 

> come mai non vuoi che vendano ? 
 
Perché una Porsche elettrica non la concepisco.

 Perché una Porsche elettrica non la concepisco.
 
sei mai stato al museo porz ? :-)
la porz e' nata elettrica...
tra 300 anni si dira' che c'e' stata solo una breve parentesi con 
motori endotermici... :-)

Dopo dura riflessione, Shylock ha scritto :

stai rispondendo a un demente che non capisce una fava,ne di auto,ne 
della finanza che ci gira intorno
questo pensa che porsche a speso 6 miliardi per fare 30mila taycan
http://tinyurl.com/yylmhlvw
 

lei invece è il classico cazzaro
secondo lei
 "Tesla ha prodotto meno veicoli
nel primo trimestre, forse in anticipazione del calo o forse
per difficolta' a "tenere il ritmo".
si riferisce a model S e model X?
su che basi fa queste affermazioni?
per quel che ne sai lei potrebbero avere i piazzali pieni
infatti guardacaso sembrerebbe che
http://tinyurl.com/y5q38mkt
 
siano in arrivo forti sconti
glielo ripeto,lei di automotive in generale non capisce un cazzo
cerchi con google "costi di produzione" e cerchi di farsi un'idea su 
come funziona il settore
poi ritorni dopo aver fatto i compitini su

 per quel che ne sai lei potrebbero avere i piazzali pieni
 
Le Tesla si vendono solo con un acconto, quando pronte si consegnano

Sembra che Filippo Giustiniani abbia detto :

ragionamento troppo complicato per lui.
semplificare, semplificare, altrimenti sproloquia ancora di piazzali 
pieni

MaxDamage ha pensato forte :

https://groups.google.com/forum/#!topic/it.discussioni.auto/AZpxZ5XYbJU
 

Filippo Giustiniani ha usato la sua tastiera per scrivere :

ruottfflll sicuramente,le producono su ordinazione

Scriveva ingAT90 venerdì, 05/04/2019:

lol tu devi essere il cugino scemo del trol maxdamage
 
Politica aziendale Tesla
In un’ottica di crescita continua, quindi, Tesla non ha pensato solo 
come vendere le proprie auto nel Bel Paese, ma anche a fornire dei 
validi centri di assistenza tutti italiani. Va inoltre ricordato che 
Tesla non ha una rete di vendita tradizionale.
 
Le automobili, infatti, si comprano direttamente dal costruttore senza 
l’intermediazione dei concessionari. Come proclama la stessa azienda: 
“Tesla progetta, costruisce, vende e fornisce assistenza alle sue 
vetture in modo indipendente, eliminando ogni passaggio superfluo”. 
Proprio per questo motivo l’azienda non spinge i suoi clienti a recarsi 
in officina e gli aggiornamenti software e la soluzione dei problemi 
tecnici viene spesso effettuata da remoto attraverso la connessione 
Internet di cui sono dotate tutte le vetture.
 
http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/tesla-rivenditori-autorizzati-in-italia.htm
 

 lol tu devi essere il cugino scemo del trol maxdamage
 
ehi piano con le offese.
dimmi di tutto ma non accumunarmi a sto idiota.

Nel suo scritto precedente, MaxDamage ha sostenuto :

ora vi fate la guerra anche in famiglia? lol


 
appena aggiunto il filtro.
spero che il fesso non cambi anche questo.
anche se dubito data la smania di ricevere attenzioni e qualche calcio 
nel culo che lo contraddistingue.

 motori endotermici... :-)
 
Sarà, ma continuo a non concepire una Porsche elettrica :-P
:-D

 Sarà, ma continuo a non concepire una Porsche elettrica :-P
 
Quando avevo 8 anni il babbo me ne ha regalata una, era un sogno!
Per un bambino sotto i 10 va benissimo. :D

Sembra che acc abbia detto :

se mi regalano una taycan mi va benissimo anche se non ho piu' 10 anni.