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Titolo: ancora su motori giri e consumi: 1.8 16v

Ciao a tutti,
ho cercato e letto indietro vari thread su questo argomento, ma non ho
trovato una risposta precisa e mirata al mio quesito :)
Giorni fa avevo postato un thread dove chiedevo consigli per cambiare
auto... volevo prendere un'altra punto... soffermandomi sulla elx
iper-accessoriata... pero' pensandoci e ripensandoci, sto seriamente
ponderando di andare su un modello piu' sportivo, non solo per le dotazioni,
ma anche e soprattutto proprio per gusto personale (una volta tanto voglio
togliermi uno sfizio ^_^;).
Ho preso in considerazione la Punto Sporting, ok disponibile sia 1.2 16v che
1.9 jtd... ma la mia attenzione si è poi subito rivolta verso HGT e Abarth.
Abarth ok non se ne parla: è vero il costo è notevole, ma piu' che altro
starei sempre con l'angoscia a lasciarla parcheggiata ad esempio.
La HGT non è che costi molto meno, ma fa meno "figura" di una Abarth...
il discorso è che entrambe vengono fornite solo con il motore 1.8 16v... al
che avevo subito cestinato il progetto, pensando ai consumi da panico...
proprio ieri un amico però mi diceva di non scartare subito la cosa, perchè
essendo di cilindrata piu' elevata, raggiunge velocità "moderate" con meno
giri del motore rispetto ad un 1.2 ad esempio, e quindi con una andatura
decente potrei contenere i consumi, diciamo tra i 70 e i 100km/h .
A logica il discorso non fa una piega... meno giri del motore = meno
consumo... ma poi nella pratica è veramente così?
Sto praticamente quasi sempre su percorsi extraurbani, questo è vero, però
poi magari non vorrei che per fare 20km in città devo mettere 20 litri di
benzina :P
Voi che ne pensate? Magari qlcn che ha un motore di questo tipo e abbia
calcolato, a grandi linee, i consumi a velocità contenute.
Vincent. :)

calcolato, a grandi linee, i consumi a velocità contenute.
Direi che comunque c'è una contraddizione di fondo: non si prende una
macchina di intonazione sportiva per consumare poco.
Nel complesso sei un buon candidato al diesel, anche data la tipologia
del percorso: prendilo in considerazione! La maggiore disponibilità di
coppia e l'efficienza maggiore potrebbero essere l'uovo di colombo per
te, potresti abbinare consumi bassi con quel po' di brio che ti manca.
Certo poi mancherà l'allungo del benzina, ma per le tue esigenze mi
pare una piccola cosa.
Hiryuu (MI, 35, 194)
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 te, potresti abbinare consumi bassi con quel po' di brio che ti manca.
ci avevo pensato, ma stando intorno ai 30.000/35.000 km/annui , con le
penose prestazione dei diesel fiat che mi hanno descritto, ero un po' in
dubbio...
purtroppo la hgt non c'è 1.9 jtd :( quindi in quel caso dovrei
"accontentarmi" di una sporting, avendo come opzione anche il 1.2 16v.
Grazie per i tuoi consigli cmq e per le dettagliate informazioni, mi sei
stato molto utile :)
Salutoni!!
V.

"accontentarmi" di una sporting, avendo come opzione anche il 1.2 16v.
ma scusa, sei legato a Fiat in qualche modo per non prendere in
considerazione altri marchi?



diciamo che la punto mi piace abbastanza, e inoltre devo dare indietro la
mia che ho preso pochi mesi fa (una EL di cui sono altamente insoddisfatto)
e fare un po' di macelli burocratici per le rate che ho tutt'ora in corso
;-) pertanto andare a cercare altrove complicherebbe ancora di piu'
l'operazione temo.

"accontentarmi" di una sporting, avendo come opzione anche il 1.2 16v.
Allora sei anche tu uno di quelli che vorrebbe il JTD da 116cv (oppure
il prossimo MJTD da 130cv) sulla Punto? Ne ho già sentiti altri....
Ciaooooooooo
-- 
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  | |  (A)  | |   Y10 since 1989


Hai pensato alla Stilo???
Con circa gli setssi soldi della Punto 1.8 HGT potresti prendere la
Stilo 1.9 JTD 115... avresti un buon brio di marcia con consumi
ridotti...:-)
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