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Titolo: batteria al retrotreno?

perchè le bmw hanno la batteria al retrotreno?
e....... quali altre auto adottano questa particolarità?

 e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
mi pare la 164.....
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed

 ha scritto nel
messaggio news:VsPFc.411397$hc5.17...@news3.tin.it...


>perchè le bmw hanno la batteria al retrotreno?
Ripartizione dei pesi.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

 mi pare la 164.....
Pare anche a me la 164...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 ha scritto nel messaggio
news:9ajfe01ktqkfdqq7i...@4ax.com...


e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
Ripartizione dei pesi.
La LupoGTI ha la batteria dietro...
Ciao
--
Downfall_ (22, 75&120, 
Ve.Pd.Vi.Bs
)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
La 164 e i gli spider Alfa prodotti fino agli inizi deglia anni '90 avevano
la batteria nel cofano.
Bye, Luca
--
Luca(23,54+,CT)
Fiat Seicento driver & Fiat ProtoSeicento dreamer
"...Come on, baby, Don’t fear the reaper
Baby, take my hand, Don’t fear the reaper
We’ll be able to fly, Don’t fear the reaper
Baby, I’m your man..."
Le foto della mia auto su:
http://members.xoom.virgilio.it/flycat/

 Ripartizione dei pesi.
e quanto pesa una batteria?
300kg?
IMO no
-- 
l'unica cosa sicura è che tutto quello
che TU  credi  diventa  reale  per  te

 perchè le bmw hanno la batteria al retrotreno?
Ciao
Ripartizione dei pesi.......
-- 
Hell ® (31,110/150, VR)
Ex Driver : FoFo 1.8 TDdi Zetec SW 2000 Blue Executive
New Driver : BMW 320d Attiva Touring
***     IDAF Member dal 2000    ***
Vuoi vedere my BMW ? :
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy/bmw320dtouringattiva.msnw?albumlist=2

IMO no
No, cosě a occhio direi da 10 a 20, che comunque non sono pochi se
consideri che spostandoli da un'asse all'altro raddoppiano (č peso che
togli da un asse per aggiungerlo all'altro).
Opportunamente posizionati 10 o 20 chili possono fare differenza. La
Ferrari 308, per esempio, aveva la batteria esattamente al centro
dell'assale anteriore.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


 e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
La mini (vecchio modello) aveva la batteria dietro. Lo so' perchè una volta
l'ho cercata x 5 min per far partire una mini con i cavi perchè aveva la
batteria a terra

 dell'assale anteriore.
sarà ma non mi convince del tutto
imo per problemi di spazio e non di peso... 20kg son pochi


 e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
Alcune auto hanno la batteria a destra per compensare il peso del 
guidatore. La 19 l'aveva appena sotto al parabrezza, a dx appunto 
(soluzione buona ma penalizzante per il baricentro...rimane altina)


Dunque la batteria dietro penso non abbia alcun valore circa la ripartizione
dei pesi. Il motivo per mettere la batteria dietro è una necessità se non
c'è posto nel vano motore come per le vetture che seguono.
Esempi:
Audi 100 2.0E batteria dietro (non mi venite a dire che è per la
distribuzione dei pesi)
Audi V8 3.6 quattro (men che meno questa)
Audi URquattro WR (boh)
Le auto di cui sopra l'hanno o a destra o a sinistra sotto il sedile
posteriore. L'URquattro, per esempio ce l'ha a sinistra, dietro il
conducente, sotto al sedile posteriore.
Ora...le vetture elencate hanno tutte il motore longitudinale che come
ditribuzione dei pesi è comunqe migliore del trasversale se non altro per la
disposizione del cambio in asse al motore e al centro della vettura.
Ciao.
-- 
Enne & Effe 31 & 28, (3L 75)*2, 5L T >260, V8 270; N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-

 dei pesi. 
Beh insomma... Ipotizziamo una vettura 1000 Kg con 55% avanti
sono 550 Kg avanti e 450 dietro...
Se sposti la batteria dietro, diventa 540 avanti e 460 dietro....
1 punto percentuale solo spostando la batteria il valore lo ha eccome ;)))

 e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
mx5 prima serie, ma piccola
-- 
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235


La 164 TD (2.4 credo) ce l'ha nel bagagliaio...sara' perche' il diesel e'
piu' pesante (o ingombrante) ?
--
Ciao,
Pier.
( 26, 190+, PD)

 ;)))
sempre che pesi 10kg....!

 ha scritto nel messaggio
news:w4TFc.411990$hc5.17...@news3.tin.it...


 e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
Alfa 166, dietro a sx. Mi pare che anche sulla 164 era dietro, ma non ne 
sono sicurissimo.
Ciao.
Luca.

 c'è posto nel vano motore come per le vetture che seguono.
Anch'io credo che sia una necessità dettata da mancanza di spazio. Tra
l'altro batteria dietro significa un grosso cavo di potenza che attraversa
tutta la macchina.

 e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
Volvo V70
--
Saluti
Bruno


Tutte le mx-5, non solo la prima serie. La batteria è in effetti di
"taglia" piccola
CIao
Wakko

 e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
Alfa GTV e SPIDER, Maserati quattroporte ne sono sicuro... forse anche
la la GT e la spider ...
Con questo piccolo "trucco" togli una ventina di KG all'avantreno e li
metti sul retrotreno, forse possono sembrare pochi, ma qualcosa fanno:
basta pensare alle piccole differenze di comportamento tra serbatoio
pieno e serbatoio vuoto.
KAYAK

2 sono le ragioni di questa scelta:
Ripartizione dei pesi e durata.
Un aneddoto, la prima Fiat500 aveva dei problemi di stabilita' nei
cambiu repentini di traiettoria, in pratica tendeva a sovrasterzare in
maniera evidente. Per risolvere questo problema, Giacosa fece
costruire una slitta che applicata sotto l'auto consentiva di spostare
un peso variabile lungo tutto il sottoscocca dell'auto per trovare
empiricamente quale zavorra fosse necessaria e dove per far perdere al
cinquino questo esagerato sovrasterzo.
Una volta trovato il correttivo, la Batteria e la ruota di scorta
furono spostate proprio all'estremita' del musetto, questo, unito ad
una ritaratura delle sospensioni e ad altre modifiche sull'assetto
hanno trasformato il cinquino in una delle utilitarie (per l'epoca)
con la migliore tenuta di strada, pur avendo motore e trazione
posteriori.
Questa soluzione fu molto piu' elegante di quella di applicare una
vera e propria zavorra.
Per il punto 2 , la batteria nel cofano motore, subisce degli enormi
sbalzi termici che ne accorciano la vita. Una batteria posta nel baule
posteriore o avanzata nell'abitacolo come sulla Smart, e' protetta da
caldo e freddo e dura assai di piu'.
Infatti la Smart e' l'unica auto che ho avuto (per 5 anni) dove non ho
mai dovuto sostituire la batteria che di solito ne dura 3
eccezionalmente 4.
Dopo 5 anni era ancora perfettamente efficiente.

>sarà ma non mi convince del tutto
Decine di libri di testo sono a tua disposizione per confermare
l'ipotes della ripartizione dei pesi, DMC probabilmente può darti dei
titoli.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

 perchè le bmw hanno la batteria al retrotreno?
audi A3 3.2 VR6
-- 
!ARRIVATA! BMW Z4 3.0i nero metallizzato - interni rosso
attuali: Porsche Carrera 4s, Audi A3 2.0TDI (per mia sfortuna)
"Nessuno muore sulla terra finche` vive nel cuore di chi resta..."
Minuetto aka Luidus Picked <FreeBSD *UNIX* inside, TIN newsreader>

 e....... quali altre auto adottano questa particolarità?
mercedes: la classe S vecchia ce l'aveva nel bagagliaio, la E sotto il
sedile posteriore.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 imo per problemi di spazio e non di peso... 20kg son pochi
20Kg di qua... 10 di la.. tutto fa brodo.
--
Ciao,
acme, più del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag

 20Kg di qua... 10 di la.. tutto fa brodo.
Se parlassimo di monoposto potrei anche essere d'accordo, discutendo
di auto commerciali ritengo che prima di considerare il fattore
ripartizione pesi, ci sono un elenco di altre considerazioni molto
meno tecniche per motivare il posizionamento della batteria...
Ad esempio... tempo fa avevo un mercedes, che se una salita qui dalle
mie parti era ghiacciata, andava su solo zavorrando pesantemente
(altro che 10kg) il baule.