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Titolo: IDA 5.1 :-))

Con una rapidità di organizzazione notevole e quasi senza preavviso si
è svolto il Mini Rafuno IDA 5.1, molto tecnico e veloce :-))
Eravamo io, Bernardo Belgrado e il Pasqua. Il motivo del raduno, oltre
all'incontro con Bernardo e la consegna dell'adesivo, era basato sulla
visita alla Gomoil, centro di elaborazioni che rientra nel gruppo dei
centri selezionati da Elaborare. Bernardo ci è già stato per i
preventivi dell'assetto della Fiesta, io volevo sentire delle gomme
per la Clio (e fare il masochista con possibili assetti :-D). 
Io e il Pasqua siamo arrivati in ritardo per colpa mia e del traffico
del centro di Firenze, breve saluto e subito Bernardo mi affida le
chiavi della ormai nota Fiesta "dlang dlang" :-))) Nemmeno fossi un
meccanico Ford :-)))) Comunque nel breve tratto di strada che ho fatto
non ho potuto tirare per sentire il dlang dlang, ma se non altro ho
sentito un fastidioso rumore di ingranaggi dal cambio che sta facendo
imbestialire Bernardo :-))) Da notare la Fiesta bianca con pedaliera
Sparco, barra duomi e uno specchietto interno gigante e con una
visuale notevole: peccato che, penso, di notte non avendo lo scatto
sia fastidioso. Però la visuale è notevole !!! Con mia sorpresa ho
notato che il motore ha la sgradevole tendenza a rimanere accelerato
durante le fasi di rilascio e nelle cambiate.....la cosa non mi è
piaciuta molto. Se non altro, però arrivando a circa 4000 di contagiri
in 1° e 2° ho notato che rispetto ad altre piccole il motore è
brillante. A giudicare dalle idee di Bernardo, dovrebbe proprio
incontrarsi con CHIP :-DDDD
 Arrivati da Gomoil cerchiamo Tiziano, il riferimento che dava
Elaborare. Accolti da una Carrera 2 che se ne andava (buuuuu:-( ) e da
una Focus con cerchi da 17", assetto e centralina rientrata dal test
di Vallelunga di Elaborare, aspettiamo il nostro turno. Poi facciamo
conoscenza con Tiziano, disponibile e paziente, proprietario di una
Rover 220 Turbo un "pelino" elaborata :-DD
Per la Clio mi ha proposto le Bridgestone RE720 a circa 1.000.000 con
montaggio ed equilibratura, e comunque anche le altre gomme, come Toyo
(troppo morbide per lui) e PZero (troppo direzionali per la Clio ???)
il prezzo è quello. Poi ho chiesto per un assetto e qui sono dolori
(ma l'ho fatto per sentire il tenore dei prezzi....). Le molle costano
350.000, gli ammortizzatori Blinstein 1.600.000 !!!! Per gli Sparco di
scende a 1.200.000.... Abbastanza altini :-(
Bernardo, che mi diceva aver già parlato a lungo con Tiziano, cerca di
abbassare il prezzo degli ammo ma non cambia gran chè. Solo che dopo
mille domande e mille discussioni, tra le molle Eibach a 600.000 e
rotti e le H+M a 400.000 (-40mm) sembra deciso: intanto metto le
molle....Il Pasqua nel frattempo chiede per i dischi anteriori
dell'Arna e per degli strumenti aggiuntivi per temp. e pressione
olio...140.000+IVA l'uno e non si sa se c'è il bulbo :-(((((( Alberto
Rubinelli è pregato di realizzare quel display multifunzione al più
presto :-)))))) Eravamo un po' di fretta, il tempo di vedere una
Escort RS2000 abbassata (discussione con Tiziano sui distanziali, per
lui non servono perchè rendono troppo sensibile la macchina..) e di
salutare, parlando timidamente di IDA, non si sa mai :-)))
Al ritorno, con il Pasqua, fugace incontro con una Elise gialla e con
una Punto Sole che ha rischiato di prendersi un autobus nella
fiancata. Commento del Pasqua "rischiava di diventare una Punto
Tramonto" :-DDDDDDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
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Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Clio16V Driver
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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loro club Sesta piena, gli sconti saranno più alti, boh?
Io ho provato a sondare il terreno dicendo che ero lì perchè avevo
letto su Elaborare la cosa. In effetti se le RE720 me le mette circa
1.000.000 un po' di sconto c'è (costerebbero circa 400.000 l'una di
listino), però in generale i prezzi sono altini. notevole anche, per
me, il fatto che i tubi aeronautici per i freni della Clio costino
200.000...non è troppo  ??
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
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