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Titolo: [Ford] I turbodiesel sono Euro4

Da Auto 11/2002, pag 47, articolo "Ford Focus 100CV e Mondeo 115CV - Il
common rail fà piazza pulita":
"[...] Adesso tutti i propulsori montati sulle vetture Ford appartengono
all'ultima generazione common rail omologati Euro 4, eccezione fatta per
quelli utilizzati sulla Galaxy, frutto di una joint vetture con il gruppo
Audi VW. [...]"
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 Audi VW. [...]"
Ueeee...io capisco che qui TUTTA la stampa nazionale si stia bevendo il
cervello per spingere i naftoni... ma io SONO ORA dentro il sito di
www.ford.de
 e posso assicurare che mentre TUTTI i benzina sono EURO 4..... i
diesel di Mondeo (90, 115 e 130cv) e quello della Nuova Fiesta (68cv)..sono
RIGOROSAMENTE EURO 3....
Comuque è facile....
Fiesta
http://www1.ford.de/cgi-bin/daten_fakten/frameset.cgi?m_id=fiesta&tpl=motord
aten
Mondeo
http://www1.ford.de/cgi-bin/daten_fakten/frameset.cgi?m_id=mondeo&tpl=motord
aten
BUFFONI!  :-((((((((((((((((((
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Il 'piacere del diesel' sono tutte balle di chi non ha mai provato
cosa vuol dire guidare un ottimo motore a benzina....

> BUFFONI!  :-((((((((((((((((((
Forse si riferiscono al fatto che i nuovi tdci 1.8/2.0 sono già compatibili
euro 4, ma non ancora omologati (situazione analoga al 2.2 HDi)
Per quanto riguarda il 1.4 TDci/HDi è compatibile e omologabile euro 4
SOLAMENTE con l'aggiunta del FAP.
ciao
cumenda (25,90,CO,206 2.0 HDi XT)

 SOLAMENTE con l'aggiunta del FAP.
Può essere...ma mettiti nei panni di chi legge quella notizia, secondo te
cosa capisce?????????
E' roba da denuncia all'associazione dei consumatori....e da causa legale da
parte di VAG.....  :-((((((((
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

 SOLAMENTE con l'aggiunta del FAP.
...il che è ben diverso dal dire "Adesso tutti i propulsori montati sulle
vetture Ford appartengono all'ultima generazione common rail omologati
Euro 4".
O meglio, la frase è piuttosto _ambigua_ :-/
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
 
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 cosa capisce?????????
Che comprando una Ford diesel avrà per le mani una euro 4....
Comunque c'è molto casino su questo argomento.

 Comunque c'è molto casino su questo argomento.
Fino a qualche giorno fa non glien'è fregato nulla a nessuno di sto fatto
delle Diesel che NON sono EURO 4....
IMHO è bastato qualche illazione sulle restrizioni al traffico per
l'inquinamento che probabilmente qualche Casa si è accorta che MAGARI
qualcuno poteva notare che lo sfigatissimo motore a benzina poteva dargli
maggiori garanzie di non incappare in blocchi..... non essendoci
praticamente diesel EURO 4
E siccome siamo in Italia parecchie case stanno facendo dei giochi al limite
della causa civile.........   :-(


 Che comprando una Ford diesel avrà per le mani una euro 4....
Invece poi se ne accorge tra qualche anno quando lo fermano :-/
