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Titolo: differenza di tenuta tra cerchi da 16 e da 17

secondo voi la tenuta di strada è molto diversa con cerchi da 16 o cerchi da 17?

 ha scritto nel messaggio 
news:d447e430-e57e-4bda...@googlegroups.com...
secondo voi la tenuta di strada č molto diversa con cerchi da 16 o cerchi da 
17?
 
cambiano i soldi che devi dare al gommista quando devi cambią gomme 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:d447e430-e57e-4bda...@googlegroups.com...
secondo voi la tenuta di strada č molto diversa con cerchi da 16 o cerchi da 
17?
 
Nessuna, i cerchi da 17 montano pneumatici ribassati, e quindi il diametro 
resta quasi sempre quello, alla fine č solo per spendere piu' soldi 
 
 


La tenuta dipende dalla gomma non dal cerchio.
Se metti il 17 per poi montare gomme cinesi economiche di merda è meglio 
se metti il 15!
 
felix

 da 17?
 
Può essere molto diversa in funzione del modello di gomme più o meno 
prestazionali che trovi nelle varie misure. Estremizzando, se in misura 17" 
hai sul libretto delle misure di pneumatici per cui esistono delle semislick 
omologate, hai effettivamente la possibilità di migliorare di molto la 
tenuta di strada e gli spazi di frenata della tua auto. Senza arrivare alle 
semislick, ci sono comunque gomme prestazionali che magari trovi in alcune 
misure ma non in altre, quindi dipende...
 
Io ad esempio sui cerchi da 17" ho montato fino a qualche giorno fa delle 
Michelin PS3 (205/45 17) che nella misura adatta per i miei cerchi da 16 
(195/55 16) non esistono, così come posso montare sui cerchi da 17" le 
Pirelli PZero Corsa, che da 16" non esistono proprio...
 
Ciao, fms 
 

Secondo me su strada ( non pista) sono meglio i 16"
 
Magari con canale e et decenti, in modo da allargare la carreggiata e ammorbidire bene l'assetto
 
Il passo successivo é indurire gli ammortizzatori
(B6)
 
Ogni riferimento a persone cose e BB é voluto

 Secondo me su strada ( non pista) sono meglio i 16"
 
Boh, dipende dai percorsi tipici, io faccio quasi sempre lo stesso identico 
percorso, quasi tutta autostrada, e un minimo di statale e urbano. In questi 
ultimi tratti ormai so a memoria dove possano esserci buche/dislivelli e 
rallento di conseguenza, quindi in generale mi trovo molto meglio con i 17", 
anche perché come dicevo, in questa misura ci trovo pneumatici piů 
prestazionali. Indirettamente ne giova anche l'estetica dell'auto, sempre 
secondo i miei gusti... :)
 
Ciao, fms 
 


 
Perchè adesso la tenuta è data dal diametro di rotolamento del 
pneumatico e non dalla sua sezione.
Si impara sempre qualcosa va... (segui il consiglio di el Cilua prima di 
postare siffatte ciuffole eh!)
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Ciao, fms
 
io volevo montare dei pirelli P7 cinturato blue, le misure sono 205/60 R16 e 215/50 R17

 secondo voi la tenuta di strada è molto diversa con cerchi da 16 o cerchi da 17?
 
a parità di gomma (stessa marca e modello) e a parità di impronta a terra l'unica variante è sulla spalla che dovrebbe teoricamente (ma non sempre) essere più bassa sul 17 quindi un briciolo in più di rigidità c'è e quindi nei cambi di direzione qualche beneficio in effetti c'è, ovviamente in quasi tutti i casi il passaggio da 16 a 17 è accompagnato da una gomma più larga es da 205 dei 16 a 215 o 225 dei 17 quindi con ulteriore maggiore impronta a terra si ha un altro beneficio, tutto questo con asfalto asciutto perchè con asfalto umido bagnato o nevoso minore impronta a terra c'è meglio è
 
la mia giulietta my14 aveva di serie i 17 e all'ordine ho fatto mettere gratis il downgrade ai 16 perchè
 
1) consuma meno
2) minore rumore di rotolamento
3) costo inferiore al cambio
4) maggiore comfort dato dalla spalla più alta
 
poi non si discute che un cerchio più grande è più bello da vedere

 io volevo montare dei pirelli P7 cinturato blue, le misure sono 205/60 R16 e 215/50 R17
 
/50 sono veramentemente un po' troppo ribassate, io voto per le /60.
 
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana
 
---
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 /50 sono veramentemente un po' troppo ribassate, io voto per le /60.
 
Ma va' a cagare!

 Ma va' a cagare!
 
Tu hai delle /45 giusto?


Tu hai delle /45 giusto?
sta scomodo e va piano :-D
 
 

 postare siffatte ciuffole eh!)
 
E chi ha parlato di tenuta di strada???
Hai le visioni o hai esagerato con il liquorino dopo pranzo?
 
Ho parlato di ruote ribassate per una semplice esigenza di GEOMETRIE; 
altrimenti andrebbero a cozzare sotto il telaio
Per questo si mettono le ribassate sui cerchi piu' grandi.
 
Se propio vuoi parlare di tenuta di strada, le ruote ribassate vanno bene 
nei circuiti di corse automobilistiche chiusi, asfaltati come il velluto, ma 
nelle nostre schifosissime strade piene di buche, al primo fosso ti saltano 
i coglioni in gola, ti si rompe il cerchio in lega, e si fotte pure il resto 
della tiranteria e cuscettineria collegati alla ruota. 
 
 

 cuscettineria
 
cuscinettineria! 
 
 

 Tu hai delle /45 giusto?
 
Sulla C2 ho delle /45, che *non* sono troppo ribassate, e sono 
perfettamente compatibili con lo stato (pietoso) delle nostre strade.
Sulla 206 ho delle /55 e la differenza (in peggio) si sente.
 
Sulla moto ho delle /50, dovrei mettere delle /60 sull'auto?
Non esiste! Le aveva il nonno sulla Balilla.

 Non esiste! Le aveva il nonno sulla Balilla.
 
deambula affinche' evacui.



Mi sono rotto.
VAI A CAGARE! (cit.)


 deambula affinche' evacui.
 
Ripassa il dizionario, mentre ti crogioli sulla tazza.

 Ripassa il dizionario
 
dove ho sbagliato?


 
la mia giulietta my14 aveva di serie i 17 e all'ordine ho fatto mettere 
gratis il downgrade ai 16 perchč
 
1) consuma meno
2) minore rumore di rotolamento
3) costo inferiore al cambio
4) maggiore comfort dato dalla spalla piů alta
 
poi non si discute che un cerchio piů grande č piů bello da vedere
 
 
---------------
 
hai fatto benissimo
e aggiungerei:
5) inculano meno i cerchi da 17, nel senso che se li fregano
6) a occhio anche esteticamente la differenza non si nota. 
 
 

 secondo voi la tenuta di strada è molto diversa con cerchi da 16 o cerchi da 17?
 
dipende. Sulla 500 o sulla serie 7?

perfettamente compatibili con lo stato (pietoso) delle nostre strade.
eccerto, /45 su una 195 sono 87mm di altezza della spalla, quando una
pòrsc 991 GT3, con una destinazione d'uso appena appena diversa da
quella della tua caffettiera, ha 91mm di spalla (305/30).
Compatibilissime...
 
 

 /50 sono veramentemente un po' troppo ribassate, io voto per le /60.
 
sulla passat ho le /45 di serie e in 50k km non ho avuto problemi in nessuna condizione di carico, in giro per mezza italia : ma quante seghe mentali vi fate? :D