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Titolo: minimo irregolare 600

ho una 600 SPORTING con 500 km!tuttavia noto che il mio motore a minimo gira
in maniera irregolare, la concessionaria fiat mi ha detto che e' un problema
comune a tutte le vetture euro3.Cerco raffronti xke' penso che non sia
possibile mettere in commercio auto nuove che a minimo sembrano aver
percorso 300000km

 comune a tutte le vetture euro3.
Irregolare in che senso? Tende a spegnersi o semplicemente "sale e scende"?
Di quanti giri?
In ogni caso un motore con diagramma di distribuzione tranquillissimo, con
iniezione multipoint, non puň avere il minimo irregolare. Portala in
concessionaria e fatti mettere per iscritto, sul foglio di presa in carico
di cui tu dovrai avere una copia, la segnalazione del difetto. A questo
punto non avranno piů interesse a "tirarla per le lunghe" aspettando lo
scadere della garanzia, perché tu avrai la prova che il problema č stato
segnalato.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
ICQ 49579941
Sono anche nella community di 
www.genialpoint.it
 (con il nick "AG")

Il minimo della mia 600 sporting e' irregolare nel senso ke la vettura tende
a spegnersi come se andasse a 3 cilindri. il motore "borbotta" e trasmette
fastidiose vibrazioni all'
abitacolo.il
 mio concessionario dice che e' tutto
ok,perche' e' un difetto comune a tutte le vetture euro 3, ma io non credo
che a minimo una macchina nuova possa comportarsi come un macinino da
caffe'!  Aspetto testimonianzedi casi analoghi! Grazie a "cinghiale "per le
preziose informazioni inviate sul server delle news

 caffe'!
Come ti ha detto Cinghiale se il minimo "sale e scende" non c'è niente di
strano: sulla Uno 1.1 di mia madre (1993) lo ha sempre fatto ma il motore
continua ad andare più che bene. Quella non era neanche Euro3 (era una delle
prime catalizzate, non so che Euro fosse). E' legato al regolatore
automatico del minimo.
Se invece il motore ha dei misfire allora il discorso è ben diverso, ma in
tal caso non credo che il conce potrebbe dire "che è normale", anche perchè
in tal caso il catalizzatore andrebbe KO in brevissimo tempo...
Ciao

 2 poi ho messo una non originale...e ho gia fatto 45000km..
si, ma lui ha 500km!!!
--
Ciao ;)
Twilight
------------------>
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 comune a tutte le vetture euro3.
Confermo, lo fa anche la 600 SX 1100 della mia fidanzata con 3000 km,
che ho avuto modo di usare inquesti giorni. Certo, il motore non si
spegne e gira comunque "abbastanza" rotondo, pero' la vibrazione si
avverte e puo' insolentire.
Dovresti provarne altre, pero' la macchina va molto bene, ha una coppia
bassa che si "sente" e in seconda arriva a 95 all'ora, il servo
elettrico e' una figata, peccato x le gomme polacche che fischiano di
brutto
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (IN VENDITA A 23 MLN TRATT.)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118

raffaele ha scritto:

Sulla mia, che ha la stessa caratteristica (non lo chiamo problema, a
me questa brutalità del motore piace...  :-P) la colpa è dell'albero a
cammes "troppo" spinto (cmq originale) che fa sobbalzare gli occupanti
quando il motore  è al minimo!!!!
PS. Non c'entra una mazza, cmq è euro2, e poi non è vero che questo è
un "problema comune a tutte le vetture euro3"....... non si vergognano
a dire certe scemenze ? La gente crede sempre di aver a che fare con
ignoranti  :-(
--
Saluti da zOVERt®! (19,82,101+++,SI)
ICQ# 53729468        
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover