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Titolo: Un idatest della Lexus UX  che merita

Segnalo la recensione della Lexus UX in versione Luxury fatta da un utente del forum  che, seppur lunga, val la pena si essere notata.
 
https://hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=72581
 
 
UX sta per Urban Crossover, anche se pensare a un SUV urbano può essere un po' contraddittorio la sua mission è quella, personalmente lo vedo come la sorellina minore della mia RX.  :)

Sembra che Zotto abbia detto :

grazie,tanta roba
la facessero pure plug-in magari,sti coioni

Zotto ha detto questo giovedì :

Me lo sono iniziato a leggere volentieri perche' scrive bene, pero' 
quel coso, imho, e' una pacchianata assurda... pure l'estrattore in 
bella evidenza, il festival degli orpelli estetici inutili.
 
MaxMax

 
 
Bah, hanno voluto concentrare in meno spazio quello che c'è nelle versioni più grosse, ma a parte i giudizi estetici ha una sua ragione di essere, come i vari crossover che si vedono in giro e che ovviamente sono all' opposto delle berline.
Volendo non leggere tutto, meglio andare alla conclusioni :)
 

 
https://hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=72581
 
Molto interessante.
Non che avessi intenzione di considerarla, visto che già i "freddi 
numeri" la condannano nel vasto gruppo delle "ma che cagata di 
macchina", però, alcuni punti:
 
- "limitata escursione longitudinale ed in altezza del volante, che ad 
esempio a me non soddisfa mai del tutto poichè abituato a tenere il 
volante quasi in braccio senza dovermi avvicinare per forza con il 
sedile." Questo significa che non troverò mai una posizione di guida 
decente dato che per me quasi tutte le auto hanno il volante troppo 
lontano.
 
- "si tratta di un classico problema di “form over function” dove lo 
stile prevale sulla razionalità e forse il buon senso." qui relativo 
all'impossibilità di accendere e spegnere velocemente il compressore 
dell'AC. Ma direi che ben si adatta a tutta l'auto.
 
"Il punto debole dell’auto sicuramente è il baule, dato che i 320 litri 
dichiarati per la versione a trazione anteriore (ancora meno per la AWD 
che alloggia un motore elettrico aggiuntivo in quella zona) sono molto 
pochi per quella che è la lunghezza complessiva della carrozzeria." no 
comment
 
"in autostrada a patto non viaggiare sempre al limite ci si può 
assestare sui 15 km/L " e quale sarebbe il motivo per non andare al 
limite, in autostrada?
 
Comunque, prova molto ben fatta (magari ne facessero così, le 
riviste..." e con molti spunti interessanti.
 
Purtroppo rimane una cagata di auto :)
 
 
 
 
-- 
8tto (48,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un 
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)

 Purtroppo rimane una cagata di auto :)
 
mi ricordi che auto guidi ?
no perche' sono tutte cagate di auto secondo te.
o guidi una aventador o mi pare che rompi solo il cazzo.

 o guidi una aventador o mi pare che rompi solo il cazzo.
La seconda che hai detto.


 La seconda che hai detto.
 
grazie per avere confermato quello che gia' supponevo.

 Volendo non leggere tutto, meglio andare alla conclusioni :)
 
Gran test.
Servirebbero le conclusioni delle conclusioni :-)
 
JM

 Purtroppo rimane una cagata di auto :)
 
Come molte altre "urban suv" , ma così va il mercato.

 Come molte altre "urban suv" , ma così va il mercato.
Come, purtroppo (perché sarebbe il mio genere) tutte le Toyota/Lexus.


 
 
Ni, le berline le fanno, e pure le SW (la Corolla).

 Ni, le berline le fanno, e pure le SW (la Corolla).
Ma hanno tutte dei limiti idioti (configurazione, tagliandi, costo) che
me ne fanno stare alla larghissima.


 Segnalo la recensione della Lexus UX in versione Luxury fatta da un utente del forum  che, seppur lunga, val la pena si essere notata.
 
Mi sono annoiato a guardare le foto....
 
ciao, Oge

 autostrada consumano tanto.
 
Ovvio se dovessi fare solo autostrada concentrandomi sui consumi prenderei forse anche io un diesel, ma non si guida in sola autostrada.
Rimetto il link:
 
https://it.motor1.com/reviews/377579/toyota-rav4-hybrid-prova-consumi/
 
 
"Nel traffico di Roma la media si attesta sui 6,4 l/100 km (15,6 km/l) e nell’altrettanto impegnativo percorso autostradale tocca i 5,9 l/100 km (16,9 km/l)"
 
Qui il link sui test di tutti i modelli provati se uno vuole fare comparazioni dove il criterio è omogeneo:
 
https://it.motor1.com/reviews/category/consumi-reali/
 


 5,9 l/100 km (16,9 km/l)"
A che velocità media? Perché se la media è 110...
 
In ogni caso, ripeto: non fanno per me.


 
 
La Audi Q3  diesel con gli stessi criteri in autostrada fa i 14,5 (come da link)
 
https://it.motor1.com/reviews/360079/audi-q3-diesel-prova-consumi/
 

 delle berline.
 
Ma e' proprio su questo che non capisco che ragione abbiano di 
esistere.
Ok, la parte estetica e' soggettiva (e a me fan cagare sia questa che 
la CHR), ma cosi' e' davvero troppo caricata di particolari estetici 
che non c'entrano nulla con il tipo di auto. L'estrattore su uno 
pseudo-suv? A me fa ridere
 
MaxMax

 fanno i 15. Che mi pare non proprio granché.
 
Fa piu' km la Giulia a 130, direi che il risultato fa proprio cagare eh
 
MaxMax

 
 
Riporto il discorso consumi, perché si é finita col fare confusione con la Rav4 :
 
L’ottima efficienza della Lexus UX si conferma in tutte le altre situazioni di guida, a partire dalla difficile prova nel traffico di Roma dove il SUV compatto ibrido ottiene una media di 6,0 l/100 km (16,6 km/l). Anche in autostrada il consumo non supera i 6,3 l/100 km (15,8 km/l) e nell’utilizzo misto urbano/extraurbano scende addirittura a 4,9 l/100 km (20,4 km/l).
 
Sul perché poi piacciano i crossover rispetto alle berline, credo che al di là della moda sedere più in alto può avere una sua ragione...
 

 
Rispetto alla mia consuma un po'meno un città, molto di più in autostrada e alla pari nel misto.

 Rispetto alla mia consuma un po'meno un città, molto di più in autostrada e alla pari nel misto.
 
La tua è...?

> Fa piu' km la Giulia a 130, direi che il risultato fa proprio cagare eh
 
No, fammi capire: davvero vorresti confrontare i consumi autostradali di una berlina e di un suv ?!?


Passat B7 2.0tdi/140cv manuale
 

 Passat B7 2.0tdi/140cv manuale
 
... VS UX 2.0/184cv benzina aspirato automatico e crossover, non proprio uguali.

 berlina e di un suv ?!?
 
allora ci sarebbe una certa elettrica che... :-)