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Titolo: Si può fidarsi del tiptronic su un usato?

Il cambio in oggetto non ha una gran fama, però si dice anche che 
cambiando l'olio relativamente spesso si possono evitare i guai.
Comunque sia, tra una A6 con 160mila km e una E39 con 250mila, entrambe 
automatiche, tutto considerato quale sarebbe meglio scegliere?
 
 
Ciao.
Luca.

Ciao Luca, 
bella domanda, ma non ti so dire, qualche problemino le Audi lo hanno avuto.

 lo hanno avuto.
 
Infatti, tra l'altro almeno la metà delle tiptronic in vendita sono con 
cambio da revisionare/sostituire/difettoso, il ché non fa ben sperare.
Però ho trovato un esemplare che sembra bello, 160mila sono pochi pochi, 
in Lombardia, inoltre mi stuzzica l'idea di prendere un ti, che non ho 
mai avuto.
 
 
Ciao.
Luca.

 lo hanno avuto.
 
P.s. Ormai mi par di capire che hai concluso, adesso basta coi misteri: 
se non dici cos'è ti tolgo il saluto :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 mai avuto.
 
Se la prendo spero che l'anno prossimo nevichi abbestia :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 non dici cos'è ti tolgo il saluto :-)
 
LOL, pochissimi lo sanno, ma comincio a lasciare indizi perché amo il 
mistero, senza contare che "avrei potuto stupirvi con effetti speciali", e 
probabilmente dovrei riuscirci ghghghgh.
Per ora, primo indizio, è TP. 
 

 Per ora, primo indizio, č TP.
 
Allora non č coreana. Tedesca non credo, giapponese? Berlina o coupč?
 
 
Ciao.
Luca.

 Allora non è coreana.
 
Errata corrige, potrebbe esserlo. Vabeh ora basta, parla! :-)

:-X
 
Domani prossimo indizio :-p

 davvero LOL
 
Lol :-)
Senti, tu cosa dici di una A6 tiptronic?
 
 
Ciao.
Luca.

On Sat, 12 May 2012 23:31:23 +0200, il Luca <illu...@SPAMilluca.com>
wrote:

Se i tiptronic son tutti come quello che ho provato io...
....la bNv, ma senza pensarci mezzo picosecondo
 
 
 
 
 
 
 

 ....la bNv, ma senza pensarci mezzo picosecondo
 
Sii più esplicito, cosa non ti è piaciuto?
 
 
Ciao.
Luca.


Come sono stati fatti quei chilometraggi?
Sabgliro', ma io prenderi quella che ha fatto piu' chilometri in autostrada

automatiche, tutto considerato quale sarebbe meglio scegliere?
 
Prezzo? Motorizzazione?
Prima di decidere guidale entrambe, io guidai la A6 TDI e piuttosto di
comprarmene una vado a piedi. La 2,7 turbobenzina invece era niente
male ma beve come un marinaio in licenza.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Sabgliro', ma io prenderi quella che ha fatto piu' chilometri in autostrada
 
Senza dubbio, ma sarà dura saperlo.
 
 
Ciao.
Luca.

 male ma beve come un marinaio in licenza.
 
Anche tu. Ma ditemi più precisamente cosa non vi è piaciuto.
 
 
Ciao.
Luca.

 Anche tu. Ma ditemi più precisamente cosa non vi è piaciuto.
 
Sulle A8 il tiptronic parte inesorabilmente, sulle A6 non ti so dire.
Il 2.7 benzina evitalo come la peste. Davvero. Un amico l'ha avuto sulla 
allroad e faceva meno di 5 km/l di media.
 
M. 
 

 allroad e faceva meno di 5 km/l di media.
 
La 2.7 biturbizzata non mi dice granchè, a quel punto tanto varrebbe 
tenere il mio attuale v8 mb.
 
 
Ciao.
Luca.

il Luca scriveva il 12/05/2012 :

vade retro!!!
entrambi i cambi han pessime fame come affidabilità....
una persona che conosco bene ne ha cambiati 4 su un 530...
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 che serie è? Dico che sulle prime il tiptronic si spakkava...
 
Ok, Audi scartata. Peccato, mi piaceva l'idea della ti.
 
 
Ciao.
Luca.

 una persona che conosco bene ne ha cambiati 4 su un 530...
 
Azz! Ma possibile che le uniche auto non di cartapesta siano le mb?
 
 
Ciao.
Luca.


c'e' anche col cambio manuale, eh...
 
ciao
fm
 
 

 c'e' anche col cambio manuale, eh...
 
A quel punto non avrebbe senso cambiare la mia.
 
 
Ciao.
Luca.

 Azz! Ma possibile che le uniche auto non di cartapesta siano le mb?
 
No, e' che la gente crede di essere su una F1, invece che su una berlina da 
2T, solo perche' ha un paio di levette sul volante e pretende di farci le 
corse... di suo l'automatico camperebbe anche parecchio, se lo tratti bene.
 
 
 
sandro 
 
 

 Prezzo di saldo, 2.5 diesel.
 
un mio amico prese una A6 sw con quella motorizzazione
e tiptronic ed ha dovuto immediatamente cambiare la centralina
nemmeno l'ha presa (da un privato) e il cambio ha dato subito problemi
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

 
"Great Teacher Onizuka" <kur...@NOSPAM.it> ha scritto nel messaggio 
news:4faf6cfd$0$1382$4faf...@reader2.news.tin.it...

ignoro  i prezzi attuali, ma qualche anno fa
un tiptronic  revisionato costava 5-6000 euro,
 e oltre 9.000 da nuovo.
 
ciao
fm
 
 

 A quel punto non avrebbe senso cambiare la mia.
Ah ma cambiare la tua non ha senso e basta :)
 
-- 
8tto dal portatile

il Luca ha usato la sua tastiera per scrivere :

parlavamo di cambi, non di auto.


 Il cambio in oggetto non ha una gran fama
ecco lascia perdere, fidati del gatto
 
 

On Sun, 13 May 2012 00:25:31 +0200, il Luca <illu...@SPAMilluca.com>
wrote:

In manuale era lentissimo a reagire: tu premevi il pulsante per
salire/scendere di marcia e...
...aspettavi: dopo un po' avveviva il cambio marcia (in pieno stile
"cambio marcia solo quando cio' voglia io, tu guidatore vedi di non
rompere"). Infatti le prime volte veniva il dubbio che la "richiesta"
di cambio marcia non fosse arrivata a destinazione...
 
 
 
 
 

Dopo dura riflessione, fm ha scritto :

....... che è più o menoil costo di un qualsiasi automatico montato su 
vettura tedesca......


 automatiche, tutto considerato quale sarebbe meglio scegliere?
 
occhio che mio cugino su una A6 presa usata col triptronic ci ha perso la 
testa, c'è rimasto anche a piedi in centro a torino, un disastro, alla fine 
ha ottenuto il ritiro del mezzo e preso alro senza rimetterci un euro, MA 
suo padre da quel concessionario ci compra mezzi commerciali e auto da 30 
anni per svariate centinaia di miglia di euro all'anno....quindi direi che a 
lui è andata bene, ad altro potrebbe andare molto peggio. 
 

 Ah ma cambiare la tua non ha senso e basta :)
 
 
+1 
 
 


+2
 
 
 
 

 Azz! Ma possibile che le uniche auto non di cartapesta siano le mb?
 
Neanche quelle vecchie. A quelle nuove non ti ci avvicinare neanche!

 Se la prendo spero che l'anno prossimo nevichi abbestia :-)
 
Con quello che ho deciso di prendere io, nevicheranno meteoriti . 
 

 Azz! Ma possibile che le uniche auto non di cartapesta siano le mb?
 
Basta considerare le auto che prendo io :-PPPPP 
 

 Ah ma cambiare la tua non ha senso e basta :)
 
Dopo un po' č bello cambiare e con l'usato non ci si fa molto neanche male.
 
 
Ciao.
Luca.

 LOL
 
Lol :-)
C'è però una differenza sostanziale: io non sto bruciando soldi, o 
comunque molto pochi.
Se avessi ragionato così da subito, avrei risparmiato tanti soldi. 
Magari prima o poi lo farà anche Pianale :-)
 
 
Ciao.
Luca.

Il Sat, 12 May 2012 23:31:23 +0200, il Luca <illu...@SPAMilluca.com>
ha inopinatamente scritto:
 
Come mai consideri auto con cosi' tanti km? La BMW in particolare non
ne ha un po' troppi?
 
Da quello che so il cambio automatico BMW e' migliore rispetto a
quello Audi ma ho anche un amico con una A8 automatica con 450k km
alla quale ha fatto solo manutenzione ordinaria... ora pero' non so se
e' lo stesso cambio.
 
 
-- 
 
TheJack (39, CH, 300+75+86)
 
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Moto Guzzi California Jackal 1100
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 Con quello che ho deciso di prendere io, nevicheranno meteoriti .
 
Addirittura? Mi stai facendo preoccupare... Non avrai mica preso una 
cls? :-O
No, è impossibile :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 andare molto peggio.
 
Ok, capito l'antifona, niente Audi :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 e' lo stesso cambio.
 
A quanto ne sò invece con la Bmw rischierei di cambiare turbina più 
frequentemente di quanto alcuni cambiano le pastiglie.
Mah, ero tentato di cambiare marchio ma forse non è il caso.
 
 
Ciao.
Luca.

 Neanche quelle vecchie. A quelle nuove non ti ci avvicinare neanche!
 
Secondo me queste dicerie sulle mb nuove sono enormemente gonfiate.
Si dice che dopo le w124 la qualità delle E sia precipitata, invece per 
mia esperienza magari la w210 non sarà come la precedente serie ma è 
almeno paragonabile.
Mio papà ha preso da 3 o 4 anni una w204 nuova, ok ci ha fatto meno di 
100k, però è ancora come il giorno che l'ha ritirata.
 
 
Ciao.
Luca.

 No, è impossibile :-)
 
Perché impossibile? A me la CLS non dispiace, comunque no, è una berlina. 
 

 Perché impossibile? A me la CLS non dispiace
 
Perchè dai l'impressione di essere sfavorevole alle tedesche.
 
, comunque no, è una berlina.
 
Dimmi almeno se è giapponese o tedesca :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 Dimmi almeno se è giapponese o tedesca :-)
 
Sarebbe un po' troppo facile, tanto per continuare il giochino escludo, 
oltre alle diesel, anche modelli che abbiano un cambio tiptronic . 
 

 oltre alle diesel, anche modelli che abbiano un cambio tiptronic .
 
Honda Legend?
 
 
Ciao.
Luca.

 Honda Legend?
 
No, la aveva indicata Alex, anzi, ne approfitto per consigliartela, č 
facilmente gasabile e si trovano usati interessanti, anche se mi par di 
capire che vuoi mantenere un budget piů basso.
Altro indizio: sistema di regolazione elettronico delle sospensioni. 
 

 Mah, ero tentato di cambiare marchio ma forse non è il caso.
 
Prendi una BMW più recente (e mi pareva di avertelo detto): devi spendere 
qualche soldo, ma ti porti a casa una bella cosa.
Tipo un 645ci, se non hai necessità di avere tanto spazio. 
 
 

> LOL, pochissimi lo sanno
 
Io so.
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 Altro indizio: sistema di regolazione elettronico delle sospensioni.
 
Ho deciso di mettermi alla finestra ed aspettare che lo dirai :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 Tipo un 645ci, se non hai necessità di avere tanto spazio.
 
Ho in mente qualcosa di abbastanza diverso, magari addirittura sw se 
trovassi qualcosa di appetibile.
 
 
Ciao.
Luca.

 
http://www.google.it/#hl=it&sclient=psy-ab&q=tiptronic+cambio+rotto&oq=tiptronic+cambio+rotto&aq=f&aqi=g-bK1&aql=&gs_l=hp.3..0i8i30.5937.7130.3.7624.7.7.0.0.0.2.197.1135.0j7.7.0...0.0.8eABcQxNAuw&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf
.,cf.osb&fp=f8e89ee9ae5fcbb2&biw=1024&bih=485
 
E' chiaro che qualunque macchina si rompe, però tra avere la quasi 
certezza che un certo danno si verificherà e la quasi certezza che non 
accadrà, corre una certa differenza :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 Io so.
 
Anch'io.
 
M. 
 

 news:a19vqb...@mid.individual.net...

545/550 SW hai cercato, automatica?
Fai 10 kml a 140. 
 
 

 davvero LOL
 
Allora devo comprarmi una Ferracci per fare il paio con Zotto in
Merdeces :-)

 Dopo un po' è bello cambiare e con l'usato non ci si fa molto neanche male.
 
Le ultime parole famose.

 Secondo me queste dicerie sulle mb nuove sono enormemente gonfiate.
 
Il mio mecca non ne può più di metterci le mani sulle mb nuove.

 Io so.
 
Sta iniziando la fuga di notizia? :-)
 

 Il mio mecca non ne può più di metterci le mani sulle mb nuove.
 
Magari quella di mio papà è miracolata.
 
 
Ciao.
Luca.

 Ho deciso di mettermi alla finestra ed aspettare che lo dirai :-)
 
Effettivamente è più comodo :-)
Altro indizio (molto indicativo): cambio automatico a variazione continua. 
 

 A quanto ne sò
 
Rotfl! Non so come mi sia uscito :-)
Di solito non vado a rileggere i post già inviati, mi auguro che 
facendolo non capiterebbe spesso di trovare strafalcioni così :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 Merdeces :-)
 
Bel tentativo, ma non é con la stella a tre punte. 
 

 Altro indizio (molto indicativo): cambio automatico a variazione continua.
 
Aspetta aspetta... Senza farmi googlare, mi pare che l'unico costruttore 
che ha usato quel tipo di cambio su berline grosse sia Volvo. Ci ho preso?
 
 
Ciao.
Luca.


oltre al manuale c'e' anche il doppia frizione, detto S-tronic...
dovrebbe essere una variante del piu' noto  VW DSG, che ha un'ottima fama.
 
Purtroppo l'S-tronic  lo trovi solo nella produzione recente,
quindi  lo sfizio ti costerebbe un fracco di soldi..:-)
 
ciao
fm
 
 

Anche tu. Ma ditemi più precisamente cosa non vi è piaciuto.
 
Rumore e vibrazioni da diesel d'epoca. Il 6 cilindri BMW e' su un
altro pianeta. Consumi indecenti. Quella che guidai io era di un
tedesco, il cb segnava 8,2 km/litro di media, in Italia rispettando i
limiti si stava intorno ai 10.
Cambio automatico ignobile, credo contribuisse molto all'aumento di
consumi, sedile SCOMODO (*). Guida pessima con uno sterzo fra i
peggiori che abbia mai provato.
 
(*) mi fu chiesto di guidare perche' il proprietario (in realta' era
un'auto aziendale) aveva mal di schiena causa sedile. Dopo un'ora
venne anche a me. Un mio cliente prese una Allroad uguale e dovette
andare alla recaro e cambiare il sedile, siccome costava una tombola
ne prese solo uno e andava in giro con due sedili diversi su un'auto
che aveva 6 mesi di vita.
Poi c'e' il fatto che se non si cambiava l'olio (andando contro quello
che diceva la casa) il cambio partiva inesorabilmente intorno ai 100k
km. 
Altro aneddoto, cliente con la A6 SW TDI. Andò a fare il pieno e il
benzinaio gli chiese quanti km veva l'auto. "Quasi 100.000" rispose.
"E il cambio automatico si è già  rotto o no?".
Seppe dal tipo che 4 suoi clienti (fra cui il fratello) avevano rpotto
il cambio intorno a quel chilometraggio. Il giorno dopo andò a
comprarsi una BMW. 8-)
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Altro indizio (molto indicativo): cambio automatico a variazione continua.
Audi A4,A5, A6... benzina con multitronic e sospensioni regolabili...
 
pero' contrasta con lo spender poco,
quindi Citroen C5....
 
 
ciao
fm 
 
 


Ne ho avuta una: l'ho comprata usata con 30.000 km (credo reali perchč 
conoscevo il proprietario) e venduta con 240.000 dopo poco piů di 3 anni.
Il cambio andava bene, solo che per tenerla avrei dovuto rifare il 
tagliandone con sostituzione della cinghia di distribuzione ed ho preferito 
darla via.
Versione da 180 cv, tiptronic quattro.
 
Ora ho una 2.7, sempre diesel tiptronic quattro, ma modello "4F" con 150.000 
km che per ora (sgratt sgratt) non ha nessun problema.
 
Ciao.
 
-- 
Zanzo (44, 180, UD)
Audi A6 2.7 TDI Avant Quattro "motonave 2" driver
e la VW Tiguan 1.4 TSI di mia moglie "ogni tanto" driver 
 
 

 berline grosse sia Volvo. Ci ho preso?
 
No, lo usano in parecchi, ma differenti, e questo č ancor piů differente 
degli altri ;-) 
 

 quindi Citroen C5.
 
...Acqua acqua, spender poco, in proporzione al prezzo che ha, in assoluto 
proprio poco non č. 
 

 quindi  lo sfizio ti costerebbe un fracco di soldi..:-)
 
La mia nomea di braccine corte va oltre la realtà, lol. 
 

 proprio poco non č.
 
S-Type?
GS300?
LS400?
9-5?
Legacy?
camry?
 
MaxMax 
 
 

 Magari quella di mio papà è miracolata.
 
negativo... ho molti colleghi con la 211 e non è per nulla male coome 
afidabilità. la mia è stata un esempio forse anche troppo fortunato...!
 
 

 Mah, ero tentato di cambiare marchio ma forse non è il caso.
 
 
no, per esperienza no... puoi fare un sacco di km anche ocn una fiat se 
è per quello... sono sempre più convinto che la cosa sia una questione 
di culo....
comuqnue ripeto... al tua domanda era volta ai cambi... ed in effetti 
per esperienza i mercedes si sono rivelati i più longevi
 
 

 
 
"MaxMax"  ha scritto nel messaggio news:jop4v8$bq6$1...@dont-email.me... 
 
 
S-Type?
GS300?
LS400?
9-5?
Legacy?
camry?
 
Qui si spara nel mucchio, ma si va solo vicino :)
 

 Qui si spara nel mucchio, ma si va solo vicino :)
 
Orca, nessuna di queste? Sono tutte fuori dal comune, quindi andavano bene 
come papabili :D
 
Io se volessi una berlinona da gasare forse mi butterei sulla LS400
 
Jaguar?
 
MaxMax 
 
 

 Bel tentativo, ma non é con la stella a tre punte. 
 
Non era un tentativo.


Orca, nessuna di queste? Sono tutte fuori dal comune, quindi andavano bene
come papabili :D
 
Io se volessi una berlinona da gasare forse mi butterei sulla GS430
Jaguar?
 
MaxMax
 
 
 

 automatiche, tutto considerato quale sarebbe meglio scegliere?
 
Ma piglia questa , che alle tedesche gli caga in testa :)
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214339757&asrc=fa
 
 
MaxMax 
 
 

 Altro indizio (molto indicativo): cambio automatico a variazione continua.
 
Legacy :-P ah no le auto resistenti non ti piacciono.
Se ha CVT allora e' un' Audi oppure giapponese.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

 Io se volessi una berlinona da gasare forse mi butterei sulla GS430
 
Ci avevo pensato, ma chi ti dice che io voglia gasare quella che prendo? ;-)
Ancora un piccolo sforzo, e ci azzecchi. 
 

 Ancora un piccolo sforzo, e ci azzecchi.
 
6 o 8 cilindri?
 
 
Ciao.
Luca.


una PRIUS!!!

6 o 8 cilindri?
 
6, ma vispizzati.
 
 
 

 Prezzo di saldo, 2.5 diesel.
 
Quello da 180cv? brutto motore, molto rumoroso e ruvido.
 
P

 6, ma vispizzati.
 
Lexus ibrida.


Lexus ibrida.
 
GSH
 
MaxMax 
 
 

 GSH
 
Per forza, la LS e' 8cilindri.


 Con quello che ho deciso di prendere io, nevicheranno meteoriti .
 
 
A Quando il post del 3° millennio ?????
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

 Se ha CVT allora e' un' Audi oppure giapponese.
 
 
E' giappa questa volta ma adesso la posta aumenta !!!!!!! :-pp


 Lexus ibrida.
 
non vale
tu sei mezzo giappo


 tu sei mezzo giappo
 
Avevo scritto GS300, visto che sono vispizzati si passa allo step superiore 
:)
 
Amme' la GS piace pure parecchio...
 
MaxMax 
 
 

 tu sei mezzo giappo
 
Se cvt ed auto seria, la Legacy e' 4WD, resta la Lexus ibrida ^_^
