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Titolo: Lancia Thesis - sono basito

Ciao,
	l'ultima in termici cronologici è assurda. L'altro giorno mio suocero 
la porta a cambiare le gomme (si erano smangiate tutte da un lato, vabbè 
ormai avevano 38k km) e fare la convergenza.
Esce e al primo stop va lungo...per fortuna era una zona indusrtiale 
poco frequentata, e riesce a tornare in officina: morale tubo anteriore 
del freno scoppiato.
La mettono sul ponte e scoprono che quel cazzuto strusciava contro la 
sospensione e si è usurato.
Controllano gli altri 3 e scoprono che anche uno dei due posteriori ha 
lo stesso identico problema: per fortuna per ora è solo segnato e lo 
cambiano.
Loro molto onesti (ci rivolgiamo proprio per questo per tutti i lavori 
non in garanzia) e tra sostituzione dei tubi + cambio olio freni e 
spurgo con fattura vengono 136€.
Ora io mi chiedo: ma come diamine è possibile progettare un auto così 
col culo che i tubi deui freni si usurano per contatto con la sospensione?!
Loro dicono che sono 2 su quattro e gli altri sembrano a posto (anche 
come posiizone che passa lontana dal gruppo molla / ammortizzatore, ma 
comunque è meglio tenerli sottocchio.
Qualcuno di voi sa di altri esemplari con questi problemi?
 
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 freni si usurano per contatto con la sospensione?!
 
Fai foto e invia email alla Lancia, magari fanno un richiamo, potresti salvare delle vite.
-- 
Kamox


 
Infatti era quello che pensavo.
Perchč fosse capitato il giorno prime eravamo entrambi nella merda, 
visto che eravamo in giro per lavoro.
Il problema č che in questi 10gg dal meccnico uno dei due tubi  (quello 
scoppiato) č stato buttato via, ho solo l'altro a disposizione.
Comunque appena ce l'ho per le mani faccio 2 foto e scivo alla Lancia. 
Vediamo cosa dicono.



 
Anche fosse 1 su 4 non mi sentirei tranquillo.
Prova a chiamare qui e chiedi perchè il Papa non l'ha mai usata:
 
Prefettura della Casa Pontificia Tel. 
+39.06.69884857
 

 Esce e al primo stop va lungo...
 
Coincidenza sospetta...
 
JM


Si la coincidenza era sospetta, però guardando come era usurato non 
poteva essere stata una manovra maldestra di nessuno in quel momento.
Appena ho le foto ve le posto.


 Coincidenza sospetta...
 
In effetti l'ho pensato anch'io.

 spurgo con fattura vengono 136€.
 
Col cacchio, deve pagare Lancia, *almeno* al 50%.
 
E' un difetto di progetto, probabilmente!
 
Tentare non nuoce, vista la gravità.
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (40, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 Fai foto e invia email alla Lancia, magari fanno un richiamo, potresti salvare delle vite.
 
L'unico richiamo sulla Thesis è relativo a un lotto di vetture del 2003 per una difettosità nel
devioguida, nient'altro.
 
-- 
mangi (48, 230,177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
 
 

 potresti salvare delle vite.
 
Per me č qualche meccanico del Cazzo che li ha rimessi alle clips male, 
altro che balle... 
 
 

 Appena ho le foto ve le posto.
 
Un tubo dei freni che fa a contatto con le sospensioni e' ben strano, 
visto che gli altri erano a posto, non sei riuscito a capire se erano 
stati spostati di posizione quelli usurati?
 
MaxMax
 
 

 che balle...
 
quoto
 
MaxMax
 
 


 
Si ma il problema costo del lavoro è marginale. Sai che cazzo me ne 
frega di 136 euro a livello aziendale.
Quello che mi fa girare è il rischio che corro a salire su quel catorcio.


 quoto
 
+1, qualcuno ci ha messo le mani in precedenza e ha lavorato alla cazzo di cane, i tubi freni se
montati correttamente non interferiscono da nessuna parte.



 
Allora sugli anteriori può essere perchè circa 2 anni fa è stato 
cambiato il cambio.
Al posteriore però nessun lavoro particolare è stato condotto.
Tutti i tagliandi e i lavori sono stati fatti presso officine Fiat Alfa 
Lancia ufficiali.
Solo questo lavoro è stato fatto presso un'officina/gommista diverso per 
ragioni che non si riusciva a spostare l'auto.
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
Sembra che siano quelli da un lato della vettura, che siano stati 
montati con una "piegatura" sbagliata.


 una "piegatura" sbagliata.
 
Quindi molto probabile che qualche meccanico abbia sbagliato qualcosa, 
una volta cambiati era possibile metterli correttamente , no?
 
MaxMax
 
 


 
 
ad un amico e' successa la stessa cosa con una Brava, per fortuna che 
stava per passare su un dissuasore e andava piano.
 
Io da quando me l'ha raccontato li controllo sempre quando cambio le gomme.
 
-- 
-
Saluti da Drizzt


Quelli cambiati sono stati montati "correttamente" ora.
Però pare strano che sia davanti che dietro ci siano stati due tubi 
rovinati.  E gli altri no. Davanti lavori si, dietro no.
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Anche io sulle mie controllo sempre e non ho mai notato problemi.
Sopratutto, mi sembra che passino be lontani / protetti.
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Appena rientro chiedo, mi sembra l'anteriore sx.
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Infatti finche era solo quello, anche noi abbiamo pensato ad un erroneo 
rimontaggio dopo la sostituzione del cambio (bella bestia comunque il 
meccanico ufficiale Lancia).
Però per la ruota dietro invece non ci torna assolutamente.
Ciao,
	Beppe.


 col culo che i tubi deui freni si usurano per contatto con la sospensione?!
 
Gia' l'estetica di quell'auto dovrebbe essere un buon deterrente.

 Fai foto e invia email alla Lancia, magari fanno un richiamo, potresti salvare delle vite.
 
Io vedo molte fiat e alfa con tubi freni a penzoloni


 
Non c'era nemmeno una guaina antisfregamento? E' anche  possibile che in 
origine i tubi fossero mantenuti da dei fissaggi plastici che si sono 
rotti, oppure è proprio una cazzata mostruosa dei progettisti.

rotti, oppure è proprio una cazzata mostruosa dei progettisti.
 
...e la differenza sarebbe? 
 


che se è un erroe di progetto si romperanno tutte e se è un problema 
specifico di una vettura no

specifico di una vettura no
 
Dando per buono il mssaggio originale il problema si e' presentato davanti e 
dietro, non e' un caso singolo.
O hanno scazzato i progettisti o i supporti/tubi sono difettosi (tutti? un 
solo lotto?).
E' da richiamo in ogni caso. 
 

 E' da richiamo in ogni caso.
 
MA VA A CAGARE! 
 
 

 Dando per buono il mssaggio originale
 
MA VA A CAGARE!
----------------
 
... 
 


 
 
Si le ultime 2 che possiedono quella macchina ;) ;) ;)


Quelli che vedi a pensoloni sono i bowden del freno a mano. Non centrano 
un cazzo con i tubi freno.