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Titolo: mazda 6 con motori BMW???

ciao a tutti,
da tg due motori tempo fa ho appreso che il gruppo mazda è controllato da GM 
(circa... non credo sia una join-venture), andiamo al sodo, vorrei comperare 
una mazda 6, mio padre posiede una ford focus, il motore diesel, il motore 
non mi entusiasma affatto, ma ieri sera un amico mi è saltato fuori dicendo 
che le nuove mazda 6 montano il motore 2000 diesel di BMW...
La cosa potrebbe diventare interessante, a parte che la decisione finale la 
prendero dopo aver provato in strada l'auto, sapete dirmi nulla in 
proposito?
Grazie a tutti.
PS: la jaguar monta motore benzian ford... non ci volevo credere! 

no, a quanto ne sapevo io montano il ford con lievi modifiche ai
collettori.
Lo stesso motore è anche montato sulla type x di jag,
ciao

Ma la Ford fa motori indecenti?
Mi č nuova!
Dave 

 controllato da GM (circa... non credo sia una join-venture), andiamo
no e' della FORD.
comunque la mazda monta motori diesel FORD
se vuoi una biemmevu' comprati una biemmevu'.
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

Io sapevo che mazda è controllata da Ford..
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 ha scritto nel messaggio 
news:4396ce5a$0$16199$4faf...@reader3.news.tin.it...

Mazda, Jaguar, Aston Martin, Land Rover, sono tutte case controllate 
totalmente o parzialmente da Ford, quindi i motori che girano sono sempre 
quelli...
Aston Martin monta di recente motori Jaguar con lievi modifiche
Land Rover monta motori Jaguar (+ il 2.7 V6 diesel in collaborazione con 
PSA)
Jaguar monta motori di derivazione Ford (+ il 2.7 V6 diesel in 
collaborazione con PSA)
Mazda monta motori diesel di derivazione Ford, i benza non so... 

 PS: la jaguar monta motore benzian ford... non ci volevo credere!
Jag monta i diesel ford. I benza sono jag.
Mazda monta ford.
Se vuoi BMW o ti prendi BMW o ti cerchi una Rover 75, che monta il motore 
della 320d
E. 

 PS: la jaguar monta motore benzian ford... non ci volevo credere!
E ci credi che anche la jaguar xj (sai qual è?) monterà il 2.7 diesel della 
peugeot 407?? Jaguar è della Ford, e la ford non è, diciamo, maestra nella 
separazione dei marchi, anzi da questo punto di vista è peggio di VAG! 

L'unica che monta motori bmw diesel (tipo vecchio a pompa rotativa) è
la Rover.

PS: la jaguar monta motore benzian ford... non ci volevo credere! 
I diesel 2 litri sono Ford di sicuro, i benzina mi pare siano
pesantemente rivisitati dalla jaguar.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

I benzina ma anche i diesel sono modificati pesantemente solo quelli
oltre i 2.5 cc.
Ricordo che c'era un ragazzo sul ng che lavorava in Jag Uk e stava
studiando l'utilizzo delle due turbine del 2.7 d ford.

 Mazda monta motori diesel di derivazione Ford, i benza non so...
Anche, anche... 


e' vero !!!!!!!
mi ricordo anche io ora !!!!!!!!
il che sta' a significare che il 2.7 va visto proprio come un PSA-Jaguar e 
non come un PSA venduto a Jaguar.
credo che ormai queste differenziazioni tendano a non avere piu' senso.


 dopotutto rimane un ottimo motore
Questo non te lo so dire con precisione, io i riferivo alla nuova AMV8 (mi 
pare si chiìami cosi) che monta un 4.3 di derivazione jaguar
Dimenticavo che anche Volvo è in parte controllata da Ford (+ 1.6 diesel in 
collaborazione PSA) 

 in collaborazione PSA)
La v40 non è altro che una Focus ricarrozzata. Anche la meccanica è la 
stessa 

 che le nuove mazda 6 montano il motore 2000 diesel di BMW...
probabilmente si riferisce al fatto che la peugeot che fornisce una parte
consistente del mercato dei motori diesel ,tra cui il gruppo ford, di cui fa
parte mazda, abbia fatto un accordo sui motori diesel anche con bmw
(ma per il nuovo diesel della mini al posto del toyota attuale)
anche se a quanto mi pare di ricordare i motori diesel delle mazda (e delle
ford tdci, tranne x la macchina che prendera il posto della ka, che monterà
motori fiat) sono peugeot (o ford che dir si voglia :).

 comunque la mazda monta motori diesel FORD
che sono in realta peugeot visto che esiste una joint-venture con
la casa transalpina x la produzioen di quei motori

 Dave
Non č che sono il massimo a livello di tecnologia e SOPRATTUTTO a livello di 
manutenzione, per non parlare del software di gestione motore, un 
disastro!!!
Per fare una semplice distribuzione ad una ford ci vuole il doppio del tempo 
che per altri motori analoghi di altre case (Francesi a parte) 

 ha scritto nel messaggio 
news:4396e01b$0$341$5fc...@news.tiscali.it...

Joint-venture significa che l'hanno sviluppato insieme, al massimo! Ergo non 
sono nè solo ford nè solo PSA... il software di gestione è diverso, e si 
vede! 

 tempo che per altri motori analoghi di altre case (Francesi a parte)
Sui diesel si.
Sai, questi americani con l'informatica non si danno pace, Microsoft docet!
Comunque a livello di novità benzina non vedo molto di nuovo.
In attesa dei Multi-air montati fra poco più di un anno sulla 159....
Dave 

 tempo che per altri motori analoghi di altre case (Francesi a parte)
A che motore ford ti riferisci?
Ciaolo!
-- 
Parmino il Gioppino
Informazioni di servizio:
Ho qualche invito gmail da regalare (in pvt, please)

 stesso pari pari).
Guarda Stefano... su idm ebbi una vivace discussione in merito con un
tecnico di Pomezia...  e la pensavo come te... Invece dopo essermi
informato (da gente che lavora in Ford, ma un pò sopra il venditore) ho
dovuto ammettere che non si tratta dello stesso motore...
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

 pesantemente rivisitati dalla jaguar.
Quoto.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 docet!
Anche sui benzina, i 16v benzina hanno le pulegge senza chiavelle, quando 
smonti il bullone dell'albero motore se non stai attento ti va fuori fase la 
macchina!!!!!
Procedura assurda anche per entrare in diagnosi..
Ah, le ford europee non hanno niente in comune con quelle americane.. 

 cugini per via del basamento...
Azzardo anche una testa diversa...


 Ciaolo!
Ciaoooo


-- > da tg due motori tempo fa ho appreso che il gruppo mazda è controllato 
da GM
boh, ho sempre saputo che Mazda fosse di proprietà Ford e non GM, ma forse 
mi sbaglio...

Mi stai parlando di motori vecchi di almeno 10 anni (se si esclude l'aste e 
bilancieri della Ka, ke assurdamente non sostituirono subito con un 1.2 
zetec).
Oggi i motori Ford sono un po' diversi.
E non ti parlo per dire.
Un caro amico che ha lavorato in Ford per 7 anni e ora si č messo in proprio 
č il mio fornitore di notizie a riguardo.
Se poi cerchi conferme chiedi ad AndreaRP su i.d.a.f. č capo officina di una 
delle piů grandi officine Ford d'Italia.
Per quel che riguarda il minimo alto č risaputo che il problema era della 
valvola del minimo che aveva la membrana che tendeva a bucarsi. Hanno 
sostituito il materiale della membrana e il problema č stato risolto. 
(esperienza personale)
Il cambio di gestione dell'elettronica č avvenuto nel '98.
Ma sei sicuro che tutta quest'elettronica sia un vantaggio? Per gli 
automobilisti intendo!
Poi so che la Ford si porta dietro "pregiudizi" che son difficile da 
togliere dalla testa della gente.
Le Ford non tengono la strada (ricordando la escort degli anni '70)
Le Ford prendono fuoco (problemi elettrici negli anni '80)
Per esperienza personale e non solo (parenti, amici, colleghi) chi ha una 
Ford non ha mai grandi problemi e sicuramente il prodotto vale tutti i soldi 
spesi se non di piů.
Solo fortuna?
Dave 

 ha scritto nel messaggio 
news:4397fda1$0$13267$4faf...@reader2.news.tin.it...

Come ti ho gia detto io sono un meccanico, a questo punto credo che convenga 
chiudere qui il discorso, la pensiamo in maniera diversa......
Ah, per il minimo alto non era la membrana ma la centralina che aumenta 
inspiegabilmente il minimo quando la macchina č in movimento........
Ciaooooo 

 Solo fortuna?
Ti racconto anche io la mia esperienza personale: Ford Focus giugno 2003, km 
97.000, ovviamente non era la mia ma la guidavo io, in autostrada gli ho 
tirato il collo, mi fermo in autogrill per prendere un caffč.
Quando andiamo a ripartire la macchina non ne vuole sapere, il motore gira 
ma non parte, per farla breve ho staccato il connettore della centralina 
gestione motore e la macchina riparte, ti assicuro che non č stato 
piacevole!!! 

 togliere dalla testa della gente.
Io ho avuto la C-Max per un paio di settimane a noleggio, la 1,6TDCI e devo 
dire che č una buona macchina sorvolando sul fatto che sia una monovolume, 
l'unico vero appunto che devo fare č che per renderla sportiva non basta 
mettere dei cerchi da 17 ed abbassare le molle, queste cose di solito le 
lascio fare agli smanettoni del tuning ma su un'auto da famiglia rischi di 
far fuori tutti i componenti. Facendo qualche curva in maniera un pň 
allegrotta, ho dovuto fare una frenata diciamo di emergenza ed il 
saltellamento delle ruote dovuto proprio al ribassamento della spalla dei 
pneumatici e alle molle rigide abbinate ad ammortizzatori poco frenati 
(forse per risparmiare) hanno inibito totalmente l'Abs costringendomi a 
tirare il freno a mano per rallentare (anche se di traverso) penso che se 
alla guida c'era un guidatore meno smaliziato, non sarebbe finita bene. 

 Azzardo anche una testa diversa...
Se hanno solo l basamento in comune, direi che ti posso quotare: hanno 
una testata diversa.


E la classe A senza Esp?
E la serie 5 anche con l'Esp?
Quando si prendono dei "furgonati" non si possono pretende prestazioni da 
Subaru Impreza!
Dave 

Non è questione di pensarla diversamente.
Forse è una questione di esperienze diverse!
Comunque se parlo ho come base la concessionaria Authos di Torino, la più 
grande concessionaria Ford del Piemonte.
Che dici, qualche Ford ogni tanto la vedrano.....
Di problemi elettronici poi non si puà fare di tutta l'erba un fascio.
I debimetri e gli iniettori VAG si rompono facilmente allora le VAG sono 
inaffidabili?
Mai pensato ciò!
Bye
Dave 

 Ciaooooo
Il difetto del minimo alto di cui ho fatto menzione è conosciuto e 
riconosciuto in casa Ford.
Infatti con la Fiesta mk V è stata apportata la modifica alla membrana.
Ho fatto 2 interventi in garanzia a proposito.
Il fatto che il minimo rimanga per qualche instante alto dopo che ci si è 
fermati invece è in qualche modo casuale.
La mio Fiesta del '98 lo fa.
Quella del '99 di mio fratello non lo fa
Può darsi che sia dovuto alla presenza o meno dei sensori temperatura e 
portata aria.
Ciaoooooo
Dave 

 Mai pensato ciò!
Io invece sono convinto che la leggendara affidabilità tedesca non esiste 
piu da un pezzo, vedi che non è una questione di esperienze?
Ciaooo ;-) 

 Ciaooo ;-)
Leggendaria?
E sulla base di cosa si può stabilire che sia leggendaria?
Era leggendario il maggiolino e la Golf I.
Ma erano auto costruite con pochi pezzi e meno c'è meno roba si rompe!
Io non basavo il mio discorso sulla mia esperienza, seppur positiva, ma su 
una statistica.
Ciao
Dave