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Titolo: Libertà dal petrolio...

 ... e dipendenza dal litio...
http://www.dailytech.com/Tensions+Soar+Among+Industrial+Nations+Over+Bolivias+Lithium+Supply/article14173.htm
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
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BMW E87 120d Attiva driver 

 ... e dipendenza dal litio...
Finiremo come Cossiga!!!!
(vediamo in quanti la capiscono....)
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 8-)
Oddio, non mi spiacerebbe essere senatore a vita :-p
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
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ma poi sara' il ferro
poi metallurato di metallo
poi aria fritta
ma almeno saranno elementi molto diffusi,
e non soggetti ai sghiribizzi di singole nazioni
felice_pago
la mia energia e' indifferente
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ma almeno saranno elementi molto diffusi,
Già, diffusissimo proprio, il litio ce l'hanno 3 Paesi in totale.


 ... e dipendenza dal litio...
E quindi dal petrolio (hint: come le ricarichi, le batterie?)
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'č differenza tra peccato e reato

 E quindi dal petrolio (hint: come le ricarichi, le batterie?)
Beh ma mica le centrali devono essere a petrolio :-)
E l'auto potrebbe essere a celle combustibili ecc


 Beh ma mica le centrali devono essere a petrolio :-)
Qui da noi, sì.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 Già, diffusissimo proprio, il litio ce l'hanno 3 Paesi in totale.
Esatto.
Con dei costi di estrazioni tali percui le batterie non potranno 
scendere di molto rispetto al prezzo attuale.
Quindi tutte ste storie che si sta aspettando l'abbassamento dei prezzi 
delle batterie per passare alle vetture elettriche e' una cagata, in 
realta' si sta aspettando che si alzi il prezzo del petrolio.
Voglio vedere quante VOLT produrra' la GM , secondo me anche 
ordinandola ora non te la consegneranno mai.
Un'altra EV-1...
-- 
MaxDamage

Qui da noi, sě.
Ok, ma io dicevo piů in generale in un'ottica piů ampia :-)


 Già, diffusissimo proprio, il litio ce l'hanno 3 Paesi in totale.
stamattina sei al sarcazzo ?
io NON PARLAVO DI SOLO LITIO, come hai debitamente
nascosto :(
felice_pago


 Qui da noi, sě.
oddio da voi a milano o da noi in italia,
perche' da noi in italia piu' che altro :
metano,
molto idroelettrico,
molto nucleare importato
molto carbone
e poco petrolio
ma il futuro e' nel sole !
e nel vento !
cazzo ci faro' io col vento, che poi sono quasi calvo


 nascosto :(
Eh ho capito ma il thread riguarda il litio, date le fortissime implicazioni 
col futuro dell'auto...


 Un'altra EV-1...
Vedremo....


 col futuro dell'auto...
veramente le batterie cinesi della BYD sono a base FERRO
altro che litio
felice_pago
la mia energia e' esaurita


 altro che litio
LiFePo4,come vedi il Litio c'e'...

 Finiremo come Cossiga!!!!
Tutti a picconare? :P
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 250.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 8-)
BIP.......... :) 

 
http://www.dailytech.com/Tensions+Soar+Among+Industrial+Nations+Over+Bolivias+Lithium+Supply/article14173.htm
Non la vedo così tragica, mi sembra più un problema politico....la Bolivia 
ha le sue riserve e vuole giustamente averne un rendiconto...
Per il futuro (a parte il trasporto collettivo su rotaia) avremmo tutto il 
tempo di sviluppare sistemi di accumulo più efficienti, per es. basati sui 
supercondensatori, dove lo stocaggio dell' elettricità è di tipo 
elettrostatico e non elettrochimico e che hanno una vita praticamente 
infinita (esistono già oggi, ma hanno una densità energetica molto scadente)

 scadente)
Supercap?
Va che se intendi quelli non c'è molto di elettrostatico, sono accumulatori 
al Piombo... 

 realta' si sta aspettando che si alzi il prezzo del petrolio.
D' accordo, e secondo me fanno pure bene! Quando la benzina costerà più di 
1,5-2 euro al litro, è ovvio che la gente acquisterà preferibilmente veicoli 
ibridi plug-in (anche se magari non totalmente elettrici), piuttosto che gli 
ordinari motori a combustione interna 

 batterie al litio per le proprie ibride?!?!
Non credo. La ragione è che i loro plug-in hanno autonomie modestissime in 
solo elettrico, meno di 10 km (almeno la prima generazione) e considerando 
l' esperienza che hanno con le batterie Ni-Mh hanno preferito insistere su 
quelle; la Volt di GM ha invece altre prestazioni 

 E l'auto potrebbe essere a celle combustibili ecc
Se è possibile le celle a combustibile sono ancora più complesse e costose 
delle batterie al litio...
Almeno nel medio lungo termine, invece, non c' è alcun ostacolo perchè tutta 
l' elettricità venga prodotta solo da fonti rinnovabili e dal nucleare di 
nuova generazione, "sbarazzandosi" praticamente non solo del petrolio, ma di 
tutti i fossili nella produzione di elettricità 

 nucleare di nuova generazione
Spero Tu non ti riferisca a quello di cui farfuglia il ministro con 
l'aeroporto personale...


 l'aeroporto personale...
LOL...
No, infatti, intendevo la "successiva" generazione ( di recente avevo aperto
dei thread su altri ng a proposito 
http://tinyurl.com/dhdbwu
 ); è
praticamente una risorsa rinnovabile (di fatto si alimenta con l' uranio e
le scorie fin qui prodotte), ha enormi margini di sicurezza e non richiede
le complessità del nucleare tradizionale

 ha scritto nel messaggio 
news:4992f89b$0$740$5fc...@news.tiscali.it...

E' vero che quelli attuali usano il piombo (credo), ma il sistema di 
accumulo non è più di tipo elettrochimico, non c'è una reazione chimica di 
mezzo, quindi un numero di cicli di carica praticamente infinito. Sarebbero 
perfetti se non fossero così scadenti in quanto a kWh stoccati per kg di 
materiale, praticamente peggio degli accumulatori al piombo. Mi auguro che 
per il futuro si possa fare di meglio, tipo qualcosa dle genere
http://www.treehugger.com/files/2006/03/eestor_capacito_1.php
purtroppo, a quanto pare, si è rivelato qualcosa come il tubo tucker o 
simili 

Salve a tutti
Possiedo una Saab 93 td anno 1998 - 200.000 km
Difetto : il pedale della frizione " scende " . Paradossalmente nel traffico 
va quasi bene, non slitta e le marce si innestano bene. Nel lunghi tratti il 
pedale quasi non risponde : occorre premerlo ripetutaente per poter 
cambiare, a fatica, le marce.
Ho fatto sostituire la pompetta dietro il pedale, ma il risultato = 0
Vari meccanici sostengono che bisogna sostituirla, ma - quasi - hanno paura 
di smontare il tutto.
Faccio per chiedere l'eventuale costo : non so! dopo si vedrà....  ecc.
C'è qualcuno che mi può dare una mano?
Grazie
Leo

 8-)
L'ho capita io che ho appena imparato a camminare...
-- 
Jac

L'ho capita io che ho appena imparato a camminare...
Dopo la ciucca del sabato?
Non e' male, dai......
-- 
Stefano D.(PD) 
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 Non e' male, dai......
"If a thing's worth doing, it's worth doing well".
-- 
Jac

 ha scritto nel messaggio news:...


 mezzo, quindi un numero di cicli di carica praticamente infinito.
Ecco allora se lo sai, mi domando come mai scrivi ste cose?  :)