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Titolo: Ho visto la Stilo!

Si, stamattina sull'autostra, sono stato superato da due Stilo, una gialla
ed una bianca, leggermente camuffata con righe nere, erano la versione a due
sportelli, la più sportiva.
Veramente molto belle ed aggressive, penso che la Golf abbia le ore contate!
Andrea Sorrenti

> Veramente molto belle ed aggressive, penso che la Golf abbia le ore
contate!
beh dai non esageriamo :-), speriamo proprio di no.......:-)
Luca (24,195,Mi)
Golf IV GTI 1.8T 20V

Pensavo di rispondere con un bel ruttone, ma invece Il Sorre in quel del 
Thursday 05 July 2001  9:27 am mi fece esclamare "'MBUTO!?" e le seguenti 
parole:

Io mi chiedo perchè la gente debba continuare a vedere ridicole guerre tra 
auto e marche.
Ti piace la Stilo? Perfetto, piace anche a me (3p), sembra proprio ok e mi 
farà piacere vederla in giro. Non ti piace la Golf? Ok, ma che cazzo ti ha 
fatto di male che vuoi vederla sparire?
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

fatto di male che vuoi vederla sparire?
Non hai ancora capito che non è l'auto in se ma gli "Dei" che la
guidano?
8-P
--
___________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
___________________________________________________________

 8-P
Tra un Golfaro e un Jody non vedo differenze... :P



potra' essere bella quanto ti pare ma tanto mamma fiat fara' in modo
di darsi la zappa sui piedi come ha sempre fatto :D
ciaz

 di darsi la zappa sui piedi come ha sempre fatto :D
L'unico problema che posso immaginare potrebbe essere un prezzo 
eccessivo... speriamo di no. CMQ come progetto sembra veramente buono.


Tra un Golfaro e un Jody non vedo differenze... :P
Analisi (a volte) accettabile. Però Jody è uno solo... ;)


 wrote in message
9i14ut$s3r$1...@serv1.albacom.net...

Anche la Bravo ha linee molto originali e aggressive ma non mi sembra che
abbia sancito la morte della Golf!
Ci sono e ci saranno sempre valide alternative alla Golf, ma penso che tale
modello rimarrà ancora per molti anni un "best seller" del panorama
automobilistico e la sua morte potrà avvenire solo per mano della stessa
VolksWagen.
Ciao
IVO-G.T.
(26,156,RM) Ibiza 20VT
i.libano...@cni.it
 togli "nospam"

             Silver Drake
e'esattamente quella la zappa sui piedi a cui facevo riferimento.... e
ricordando "bravo" e "punto" spero non ricadano negli stessi
errori....
ciau :)

 abbia sancito la morte della Golf!
Mi ha colpito molto leggere su "Quattroruote" i deludenti dati di produzione
della coppia Bravo/Brava... non hanno raggiunto nemmeno il milione di
esemplari.
A mio parere è stato un altro flop commerciale del gruppo Fiat negli anni
Novanta: con quell'auto puntava a raggiungere risultati commerciali ben
diversi.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 diversi.
Secondo me l'errore princiaple è stata l'idea di venderla come anti-Golf 
andando su prezzi a cui la gente iniziava a pretendere troppo, con 
conseguente delusione di alcuni. Oltre al cannibalismo con la 145.
Insomma, io avrei cercato una nicchia autonoma invece che uno scontro 
frontale (senza speranza, buona parte del pubblico vuole la Golf perchè è 
la Golf, inutile dirgli "questa è pari").
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

eccessivo... speriamo di no. CMQ come progetto sembra veramente buono.
Infatti al CRF (Centro Ricerche Fiat) avevano alcune VW e Honda in
analisi, chissà il perchè :-?
Cmq, per quello che ho visto, la Stilo negli interni assomiglia
abbastanza ad un'auto teutonica. Cmq vedremo.
BiXiO "TalPiXiO" [29,105]

 abbastanza ad un'auto teutonica. Cmq vedremo.
A me sembra che abbia preso un certo ordine degli elementi ma nulla di più, 
fortunatamente. La "rigidità" del design tedesco alla lunga è un po' 
noiosa, visto che la plancia la vedi in continuazione (quella della Passat 
è fatta molto bene, ma gli elementi sembrano progettati col lego, ognuno ha 
il suo blocchetto quadrato...)


infatti poi a parità di prezzo una persona compra la golf per affidabilità e
anche per immagine.
La golf si è fatta le "ossa" a fine anni 80'.
Io interessato alla bravo, ma quando ho visto il prezzo mi è venuta la pelle
d'oca, con + o - gli stessi accessori costava quasi quanto la golf. (Bravo
Jtd 105 GT).
--
Distinti Saluti
Luca Ferrari

Jtd 105 GT).
Mi aggancio a questo mex: stamane sulla A8 una Golf TDI nuovissima e
una Bravo Jtd erano abbastanza ingarellate... Non sono riuscito a
trattenermi... scalata in 3a marcia e relativo doppio sverniciamento
(con successivo intervento del mio limitatore... ma tanto erano già
dietro...)
Scusate, non lo faccio più... 8-PPP


 dietro...)
Accidenti, le velocita' dovevano essere veramente alte se il tutto si e' 
concluso con una stirata di terza :-PPPPPPP
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

concluso con una stirata di terza :-PPPPPPP
140-150kmh... non di più visto il traffico... comunque i Turbo non
danno soddisfazione ad essere sverniciati sull'allungo, ma sulla
ripresa si.
8-PPPPPP


 ripresa si.
Sei un grande :-DDDD
Sei arrivato a limitatore in terza e dici che trattasi di ripresa e non 
di allungo???


di allungo???
Si andava a 70kmh...
