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Titolo: Consigli...

Primo....
Ho scaricato una cosa in ferro che avevo sul baule e ho strisciato il
paraurti posteriore in tinta. Ci sono 2 o tre strisci "neri" nel grigio
metalizzato. C'è modo di "coprilrli"  utilizzando magari qualche prodotto
particolare oppure vado giu con l'Uniposca?
Secondo..
Il cruscotto fa schricchiolii.... proprio il cruscotto con velocità ecc...
Li fa solo quando l'ambiente è freddo.. (molto probabilmente le plastiche si
dilatano un po' in base alla temperatura... quindi....)...
So che dovrò tenermela così... ma che pa**e!

Beh per le righe prova con la vernice originale della Seat.
Sul grigio non dovrebbe essere difficile.
magari alla fine lucida tutto con una bella manina di cera. Senza esagerare
senno levi la vernice che hai dato.
Io sono riuscito a levare rigone sul blu met.
Per gli scricchiolii rassegnati. Anche la mia A3 ogni tanto lo fa. Vanno e
vengono a seconda delle temperature. Lo so CHE PALLE!!!! Anche se la mia lo
fa + col caldo.
Ciao ciao
Plexx
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 So che dovrò tenermela così... ma che pa**e!
No no, non devi tenertela così...io il 26 ho l'appuntamento in officina
per cambiare *tutto* il cruscotto ;-)
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
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 per cambiare *tutto* il cruscotto ;-)
Si.... ma essendo una cosa che viene fuori con i cambi di temperatura non
c'č storia che tenga.... č una cosa dovuta dalle plastiche. Infatti se metto
un dito tra lo sterzo e dove inizia il cruscotto (dove c'č la membrana
tenera per permettere la regolazione dello sterzo) sforzando un po' il
rumorino scompare. Evidentemente sono due plastiche che sono talmente vicine
con i cambi di temperatura che vibrano tra loro...
Proverň a regolare lo sterzo in altre posizioni per vedere se sparisce...

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Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
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 La Fabia paradossalmente è fatta moooooolto meglio.
Mah... io sinceramente concordo in parte con te.... per il fatto che con
17500 euro ti aspetteresti un'auto con delle rifiniture interne migliori.
Magari con poco piu avrei potuto prendere una Focus con interni decisamente
piu rifiniti....
Tuttavia poi penso che son seduto sopra un Tdi da 130cv con rapporti a 6m e
310Nm di coppia max con una coppia costante a qualsiasi regime di giri (dai
2000 in su) che non scende sotto i 200Nm senza star li a parlare delle varie
dotazioni meccaniche...
Insomma... se prendevo il 101cv molto probabilmente avrei speso mooolto meno
soldi e il prezzo sarebbe stato + o - in linea con quello che ti aspettavi.
Io credo che il vero "rincaro" sia sulla polo... mi portato a casa la Polo
Tdi 100cv con gli stessi soldi che spendevo per la Tdi 130cv Ibiza... e in
fin dei conti non ho nemmeno il "ruotino" di scorta.....
La fabia non ci ho mai dato un'occhiata dentro...  la trovo troppo brutta
esteticamente. Però è solo un mio parere.