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Titolo: Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Ferrari vs BMW/Opel/VW/Mercedes

Riporto schematicamente un articolo di Gente Motori di questo mese: Italia
vs Germania
Sono state prese in esame alcune vetture, che rappresentano il meglio che
offre la Germania e l'Italia.
Ecco i modelli confrontati:
- Lancia Thesis 2.4 multijet Exec. Auto vs BMW 530d Eletta
BMW vince in prestigio e qualità. Diversissime tra loro, le due rivali
offrono molto comfort, spazio in abbondanza e prestazioni elevate. Il prezzo
della Thesis però è pericolosamente vicino a quello della
tedesca....(giustificato però dall'elevata dotazione di serie della Thesis)
Alla fine.....la BMW la spunta sopratutto per la piacevolezza di guida e per
le prestazioni
- Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9 M-JET Progression vs Mercedes C220 CDI SW
Classic
Il comfort della <stella> vince. Fresca di restyling, la SportWagon ha
ancora molte freccie al suo arco. Ma la C220 interpreta meglio il ruolo di
instancabile viaggiatrice. E la supera.
- Alfa Romeo 147 1.9 JTD Progression 3p vs VW Golf TDI Time 3p
La 147 è maturata e grazie al brillante motore JTD ha ottime performance. La
Golf è sempre una bella scelta, ma gli anni cominciano a farsi sentire.
Piacevolezza di guida, prestazioni e linea, le carte che fanno vincere la
147.
-Lancia Ypsilon 1.3 multijet Argento vs Mercedes A160 CDI Classic Clima
La Ypsilon gioca la carta della freschezza di progetto. Si presenta con
un'aspetto accattivante, un aspetto non secondario in un segmento dove conta
l'immagine. La Classe A delude sotto l'aspetto della qualità. In vantaggio
netto anche sotto il profilo del prezzo la Ypsilon.
- Alfa Romeo 156 1.9 JTD Progression vs BMW 318d Eletta
La 318d sfodera un ottimo motore e consumi più bassi. Ma la 156 è appena
stata rinnovata e si difende ancora molto bene. Vince la BMW per
prestazioni, ottimo il piacere di guida su entrambe.
- Lancia Phedra 2.2 JTD Exec. vs VW Sharan 1.9 TDI 130CV Trendline
La nuova Lancia ha comfort, eleganza e abitabilità da vendere. E batte su
molti aspetti (bagagliaio, abitabilità, dotazione e motore) la rivale. Unico
punto a favore della VW sono i consumi.
- Ferrari 360 Modena Spider vs BMW Z8
Hanno entrambe 400CV e motori V8. Ma il carattere è diverso: più
addomesticata la BMW, più adrenalitica e sportiva la sportiva Spider di
Maranello. Vince la Ferrari
- Fiat Multipla 1.9 JTD ELX vs Opel Zafira 2.2 DTI Elegance
L'intelligente soluzione dei sei posti su due file della Multipla, non basta
a battere la monovolume tedesca. Che costa di più, ma è più accogliente.
Bagagliaio e abitabilità, i suoi punti forti.
- Fiat Punto 1.2 16V Dynamic 5p vs VW Polo 1.4 16V Comfortline 5p
La Punto? Costa meno e và di più. E consuma meno. La rinnovata bestseller
italiana offre una dotazione completa, buone prestazioni e una gamma molto
estesa. la Polo punta sulla qualità e l'immagine.
Ma la Punto la batte sotto molti aspetti: dotazione di serie, consumi,
prezzo e bagagliaio
- Fiat Doblò 1.9 JTD Malibù vs Mercedes Vaneo 1.7 CDI Family
Le multispazio sono pratiche. E l'italiana interpreta al meglio questo
concetto. Mentre la Mercedes, pre il prezzo troppo alto, è meno appetibile.
Bagagliaio, motore e abitabilità le carte vincenti della Fiat
-Fiat Stilo MW 1.9 JTD Active vs Ford Focus SW 1.8 TDci Ghia
La Focus ha un prezzo basso e un bagagliaio capiente. Ma perde. Perchè con
l'italiana si viaggia comodi (quello che la gente vuole) e costa uguale.
In pratica, motore e abitabilità le carte vincenti della Stilo.
Spero di aver fatto una cosa gradita. :-)
--
El Nino
(19,116,150,TV)
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 powered by             > contact
   BMW  330d  E46       www  
http://www.idaf.it/web/
   (diesel a curvatura)      @ (!)  leva"tiquandoarrivo" :-)

 ...non diciamo stronzate.
Invece io trovo molto comada la MultiWagon...certo che se non avesse avuto
un problema alla chiusura del portellone posteriore appena acquistata (in
chiusura, lato dx sfregava contro la carrozzeria, lato sx c'era 1 cm buono
di spazio) ed il climatizzatore che ha cominciato a gocciolare sui piedi del
passeggero a 8000 km, credo che sarebbe stato un po' meglio...
CIAO!

...sperando di evitare caricature dettate dall'evidente suggestione
esteropatologica che mi perseguita, replico a <And> che scrive:

1-...APPUNTO! ...e poi non sono da paragonare per doti dinamiche (che
sarebbero poi le cose che contano in un'auto imho);
2-...falso che la gente cerchi la comodità "innanzitutto" nel segmento C;
quantomeno non solo...
3-...motore e abitabilità le carte vincenti, altro falso.


"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
news:io_5b.293524$Ny5.9...@twister2.libero.it...

Bè, bel confronto anche se c'è qualcuno che "DICE" che alcuni confronti non
sono fattibili, (il mondo è bello perchè è vario)......ma da questi duelli
traspare un'atteggiamento Fiattistico, peraltro decisamente
voluto...."...tanto vendiamo lo stesso...."
Una per tutte, una Thesis (a me non piace) con un motore 3200 e
T.A...........lascia perplessi...
Se poi vogliamo giustificare tutto ciò che produce mamma Fiat, è un altro
discorso...........
Senza offesa per nessuno.  Bye

 3200 e T.A...........lascia perplessi...
Una per tutte: VW Phaeton 3200cc e TA....


 Una per tutte: VW Phaeton 3200cc e TA....
Eeehhhh...ma quella non conta, ha la V e poi la W!
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 ...non diciamo stronzate.
Si infatti, non vedo dove la Focus non sia comoda ma soprattutto come possa
perdere per il motore che risulta meno rumoroso e sulla sua carrozzeria piu'
brillante del JTD.
Clark


 vario)......
...é una cosa molto imho...
...imho non sono fattibili perché sta nell'ordine delle cose...sono prodotti
troppo differenti...che poi la gente sia veramente indecisa tra Thesis e
Serie 5 mi interessa meno....sono stanco di pensare nell'ottica del cliente
tipo. Se uno lo vede che ci sono differenze abissali bene, sennò cazzi suoi.
Che si confronti 156 e A4 o Serie 3 e classe C mi sta bene, ma una berlinona
TA stracomodosa e una sportiveggiante TP mi fa ridere...anche perché poi i
risultati sono scontati...una é più comoda, l'altra é più veloce e minchiate
del genere...
...idem Ypsilon e classe A...un furgoncino e una utilitaria...mah...


 Una per tutte: VW Phaeton 3200cc e TA....
Infatti quella è un cassone.... ;-))))
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 Infatti quella è un cassone.... ;-))))
...sai che ne ho sbirciata una in un conce, e pare fatta gran
bene...impeccabile addirittura...meglio di un'Audi...peccato faccia cagare
il cazzo.


 3-...motore e abitabilità le carte vincenti, altro falso.
IMHO la Focus in questo contesto non stravince, anzi...
Aggiungo, infine, che conosco ed ho provato entrambe le auto.
CIAO!

 IMHO la Focus in questo contesto non stravince, anzi...
...il TDci Ford é un portento (potrei dirti che é più lineare, che ha un
allungo degno di altre cilindrate - é un 1750! - , ma tralascio) ...ci sono
due versioni sportive: ST e RS ...la Stilo con lo scorpione é un insulto al
Carlo Abarth...


 cagare il cazzo.
io ne ho avuta una in prova per qualche giorno (forse l'hai letto su
omniauto); per carità, comodissima, megaspaziosa, un transatlantico, ma
quando devi fare un sorpasso è meglio raccomandarsi alla madonna, per
evitare il rollio devi tenere le sospensioni esclusivamente su sport e
l'altezza quasi al minimo; consuma come la RR Silver Spur del 1980; in più i
comandi sulla plancia sono incasinatissimi da usare e sono fonte di
distrazione
imho dinamicamente l'unica da prendere è la V10 TDI
imho#2 è meglio spendere 65.000 euro in altro modo


 imho#2 č meglio spendere 65.000 euro in altro modo
...ecco, pensavo di aver esagerato con il commento...  :-)
--
fastfreddy Ž (
32.184.Bg
)


Gente Motori non è una rivista "fiattara", anzi....
Far perdere la Thesis e la Sportwagon nei rispettivi confronti
evidenzia un piglio filo-tedesco imbarazzante, 
per essere una rivista italiana.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 per essere una rivista italiana.
E te pareva
-- 
Tutto IMHO
Marco (19, 101, 130, 51, LO)
-- Golf III Gt (Benzina) proud owner and driver;
-- Golf IV TDI sometimes driver;
-- Matiz II Star SE rarely driver;

 per essere una rivista italiana.
Hai ragione. Se poi pesi che fanno vincere BMW serie 5 per il motivo che
fanno perdere 156 SW e viceversa fanno perdere la Thesis per il motivo che
fanno vincere la Mercedes C.
Forse hanno cannato i paragoni. Ovvero Thesis vs Classe E e 156 vs BMW serie
3. Da l' in avanti il discorso del paragone ha più senso... altrimenti è
come paragonare se è più dolce il marzapane o più saporita un'acciuga.
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (33, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
http://www.caedar.it
----

 imho#2 č meglio spendere 65.000 euro in altro modo
D'accordissimo. Ad ogni modo pare che vengano via per molto meno (non solo
la 3.2).
gi


lo credo!
non vedo nessun buon motivo per preferire la phaeton 3.2 rispetto alle altre
concorrenti
imho una A8 3.0 sarebbe preferibile (non perchč Audi, ma almeno ha l'atout
dello Space Frame in alluminio)


Bagagliaio e abitabilità, i suoi punti forti.
Io sono salito su entrambe. Contrariamente a quello che ha scritto
l'articolo. La Zafira ha lo stesso posto della Astra SW. Dietro al
guidatore si sta da cani. Sulla Multipla c''e spazio da vendere.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!

come paragonare se è più dolce il marzapane o più saporita un'acciuga.
Per non parlare della Multipla, che perde non si sa perchè contro
la Zafira .....
E' un confronto sfacciatamente mirato a sostenere l'auto tedesca.
Inaccettabile, dal momento che viene propinato ai lettori
italiani da un giornale italiano.
