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Titolo: Mercedes e270 CDI Automatica...

Ciao a tutti,
mi sto interessando circa l'acquisto di una Mercedes E270 CDI del 2002 con
c.a. 50000 km e dotata di cambio automatico. Mi è stato riferito però che
talvolta il cambio automatici di questo particolare modello di vettura è
stato oggetto di surriscaldamento a causa di un problema di centralina
elettronica poi risolto con la E280 CDI.
Qualcuno sa dirmi qualcosa di più preciso in merito, oppure ha qualche
esperienza da raccontare??
Grazie
Marco
 
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 esperienza da raccontare??
La mia C230 kompr. con cambio automatico ha circa 50.000 km e stamattina 
l'ho portata in concessionaria proprio per questo problema, che a loro e' 
ben noto tanto che alcuni modelli hanno un richiamo della casa. Cambieranno 
la centralina alla modica cifra di circa 500 euro. 


Modica cifra un par di balle.
Se è un problema a loro noto dovrebbero cambiarti la centralina
gratuitamente.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
0,088 euro/Km di carburante

 centralina gratuitamente.
dovrebbe esistere la lista di correntezza (tipo vw) anche in 
mercedes
se è come vw è a discrezione della concessionaria (cioè se 
vogliono o se non vogliono)
e solo se sono stati effettuati i tagliandi regolari nella rete 
ufficiale
poi dipende quanto coprono il pezzo di un'auto del 2002
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
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  ...
http://www.volpin.it/discomusic/studio54.htm

 gratuitamente.
"modica" proprio un par di balle. La macchina e' del 2002 e c'e' la 
probabilita' che la centralina venga sostituita a loro carico, ma non lo so 
fino a quando la ritiro (nella giornata di venerdi') perche' (a detta loro) 
l'autorizzazione dipende dalla sede centrale (si dice cosi'?). Comunque 
prima di tutto hanno verificato che fossi un cliente fisso e con tagliandi 
regolari effettuati presso la rete mercedes.

Il problema alla centralina è stato aggiornato dalle officine autorizzate.
Il problema che tu dici essere risolto con la 280 cdi, non è esatto. La 280 
cdi in realtà non è la sostituta della 270 cdi. Il 280 cdi in realtà è il 
320 cdi euro3 "strozzato" per entrare nelle norme euro4. il 270 cdi e il 280 
cdi avevano fino a pochi giorni fa gli stessi cv ma più coppia in favore del 
280; il 270 cdi EURO3, il 280 CDI EURO4.
Da poco il 280 cdi è stato "potenziato" a 190 cv rispettando sempre le 
normative euro4. Detto questo prima di effettuare l'acquisto chiedi 
all'officina di vedere lo "storico" degli errori memorizzati nella 
centralina e controlla che tutto il "software" sia aggiornato. Ciao 

La Mercedes ha riconosciuto a suo carico il 75% del costo della riparazione, 
su una auto di 40 mesi e fuori garanzia.
Personalmente mi ritengo soddisfatto.
Ciao 

 esperienza da raccontare??
mio padre ce l'ha (gennaio 2003)
nessun problema al cambio automatico.
ha avuto dei problemi dopo un anno alla turbina, che è stata sostituita
in garanzia.
pare che sui primi esemplari la turbina a incidenza variabile fosse
difettosa.
verifica che sia stata sostituita sull'esemplare che ti interessa.
comunque vai quasi sul sicuro, figurati che a mio padre, dopo che
l'avevano già sostituita in garanzia, l'hanno ri-sostituita d'ufficio al
tagliando successivo, perchè la procedure imponeva di sostituirla in
ogni caso.
già che ci sei e che contatti l'assistenza mercedes, controlla anche il
kilometraggio reale, va...
Altri problemi riscontrati: rottura del catalizzatore dopo meno di
100.000km, con conto piuttosto salato.
Gli interni imho non sono all'altezza della fama mercedes, con qualche
imprecisione di assemblaggio di troppo
-- 
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"nospam" <nos...@nospam.it.invalid> ha scritto nel messaggio
news:43d8e66e$0$27402$4faf...@reader1.news.tin.it...
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Ottimo, direi molto più ragionevole :)
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