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Titolo: [NEWS] VW Golf R32 241cv: le foto ufficiali!

Ciao a tutti!!!,
per chi era curioso di vedere le prime foto della nuova Golf R32, ecco 
una succosa anticipazione ufficiale:
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/golf_02/r32/galeria.asp
Le caratteristiche principali: motore 6 cilindri 3.200cc, 241cv a 6250 
giri, coppia massima 320Nm a 2800 giri, trazione integrale Haldex, cambio 
a 6 marce, assetto ribassato di 3 cm, cerchi ruota da ben 225/40R18!
Le prestazioni? Accelera da 0 a 100 Km/h in 6,4 secondi (l'S3 ha un tempo 
di 6,6 secondi) e velocita' massima pari a 245 Km/h. L'uscita in Germania 
e' prevista per la fine dell'estate 2002.
PS per Aptivo: Smettila!!!... Non pensarci nemmeno, eh! :)))
-- 
            A presto!!!,                 /  ___    :         \
                Eos                     /  /___\   :          \
         (31, 144/125, MI)             /  ." | ".  :           \
      Mazda Xedos 6 2.0 24v &         /   (o_|_o)  :            \
      Honda Civic 1.6 16v ESi        /     u   u   :             \
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/


http://www.km77.com/marcas/volkswagen/golf_02/r32/galeria.asp
Azz....

 Le prestazioni? Accelera da 0 a 100 Km/h in 6,4 secondi 
Considerando che la Delta Integrale faceva 6.1 con qualche cavallo in
meno direi che dovrebbero metterla a dieta...
E il prezzo l'hanno comunicato o non hanno ancora trovato il coraggio?
:P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 wrote in message
news:MPG.17579100a...@News.CIS.DFN.DE...


 meno direi che dovrebbero metterla a dieta...
O forse la Delta, fermandosi sui 220km/h anzichè 245, ha una rapportatura
leggermente più corta?? ;P
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, xxx, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 leggermente piů corta?? ;P
No...ha una aereodinamica da Iveco TurboStar...e qualche centinaio di kg in
meno :-PP
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

leggermente piů corta?? ;P
No, un'aerodinamica "leggermente" meno favorevole... e 30cv in meno.
:-)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

Ciao "Eos"
Ottima macchina con meccanica, ciclistica e trazione adeguata e sinergia con
la TT 3.2 V6....
Ho già avuto modo di dire che, essendo comunque frutto di meccaniche e
ciclistiche già presenti da anni nel gruppo, i tempi di commercilizzazioni
sono un pò sospetti.
A me pare la solita mossa celoduristica del Gruppo VW perchè il NCN ha fatto
l'altrettanto ottima GTA.
Ovvio che non ci siano prove della mia versione....ma basta guardare il
calendario e pensare male....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/golf_02/r32/galeria.asp
Fondoscala a 300 Km/h scarto tachimetrico o pistolatura facile? :))))))))
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

calendario e pensare male....
La GTA ha subito ritardi di commercializzazione mostruosi... se in VW
avessero temuto la sportiva Alfa, che avrebbero presentato la Golf R32
un mese prima, non tre mesi dopo la GTA, imho.


Ciao "Superpeo"
Il tuo ragionamento commerciale sull'oppurtunità di una nuova versione su
una macchina che ha 15 mesi di vita residua non fa una piega.
Per lo stesso motivo si era parlato in un'altro 3D della commercializzazione
del TDI 180.
Però io ho la mia opinione che se NON fosse MAI nata la GTA non ci sarebbe
neppure stata la R32 e semplicemente la Golf sarebbe 'morta' naturalmente
con il GTI 1.8T da 180cv e la VR6.
Controdomanda...ma perchè la Golf IV che è coetanea della 156 verrà
sostituita prima?
Più in generale...perche il segmento 'C' ha una vita/modello media di 6
anni, mentre il 'D' viaggia sui 7/8?
Rimanendo in VW pensa al caso Golf / Passat
Probabilemente perchè c'è più concorrenza, oppure perche le 'D' e superiori
nascono già più raffinate e moderne e in grado di reggere di più negli anni
e basta un restiling per aggiornare l'auto?
Mistero alla CF  :-PPPPP


Rimanendo in VW pensa al caso Golf / Passat
Beh, tieni anche presente che la Passat ha subito un restyling molto
pesante, mentre la Golf è così da 5 anni...


una probabile mia auto ideale anche se preferisco l'estetica sempplice del
2.8
un po' maranza sta' R32
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
this is the avant-garde :
http://www.modaonline.it/publications/articlemodanew.asp?cart=15908
http://www.modaonline.it/publications/articlemodatab.asp?cart=12239
http://www.modaonline.it/publications/articlemodatab.asp?cart=16001

 meno direi che dovrebbero metterla a dieta...
Il fatto è diverso mio caro.........la delta era fatta di latta (più o meno
quella delle lattine) e andava bene per correre ma nell'uso "civile" non che
fosse un granchè con la protezione passiva.
La Golf è fatta più da cristiani, con delle lamiere immagino ben più robuste
della vetusta Delta e soprattutto deve superare severissimi Crash Test che
al giorno d'oggi sono obbligatori!!!
ciao,
Thomas (26,130+,VI)
Passat Tdi 4Motion Variant AD Driver
con 
www.blinder.dk
 che mi protegge dai Telelaser!
e con 
www.viasatonline.it
 che mi protegge dai figli di putt.!
"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:ack2m4$d91$1...@newsreader.mailgate.org...


 al giorno d'oggi sono obbligatori!!!
Vabbč.. cmq la subaru impreza con 218 cv che č una macchina dei giorni
nostri, che ha fatto gli stessi crash test della golf, e che IMHO č anche
piů robusta, le sta davanti in accellerazione .............................
Ciaooooo
McRae(24,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta č sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 č tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

con il GTI 1.8T da 180cv e la VR6.
Mi sembra logico che le strategie di marketing si basino anche un po'
su quello che fanno gli altri...con questo non intendo dire che VW i
alfa abbiano fatto bene o male, dico solo che succede da sempre...
ciao
ale

 porta sù!
Ehehehehe.. la superstrada a san marino.. "Super" per gli amici


 alfa abbiano fatto bene o male, dico solo che succede da sempre...
Verissimo....è così dai secoli dei secoli.... tutti tallonano tutti.... però
un uomo VW non lo ammetterà MAI  :-PPPPP
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Il diesel è il MALE, il Dottor Pianale è la CURA....

 al giorno d'oggi sono obbligatori!!!
Il fatto e' diverso mio caro.. :PPP
La Delta ha una sicurezza passiva peggiore perche' era un progetto della
fine degli anni '70. Le lamiere non c'entrano assolutamente nulla, la
Golf e' fatta con lo stesso lamierino da 0.6 mm con cui si fanno tutte
le macchine dalla Panda in su, compresa la tua Passat... in compenso i
lamierati esterni delle prime Delta (quelle pre-1986, quindi non
l'Integrale) erano da 0.8 o addirittura da 1 mm in alcuni punti, ne sa
qualcosa il mio carrozziere che per raddrizzare una portiera alla mia
vecchia Delta GT del 1982 dovette smartellare mezza giornata facendosi
una sudata della madonna ;P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Così la 147 GTA sarà confrontabile con qualcosa
Se guardi la cosa strettamente dal punto di vista tecnico, hai ragione... 
cilindrate e potenze sono allineate. Resta pero' il fatto che l'Alfa 156 
(quantomento a livello di segmento) e' posizionata leggermente sopra alla 
VW Golf.
A questo punto sono *DAVVERO* curioso di conoscere il prezzo della R32... 
ma considerando quello delle TDi 150cv, non credo ci siano da aspettarsi 
grosse economie.


 facile? :))))))))
:))
Consiglio: la compri, ci facciamo in IDAtest in configurazione di serie e 
poi proviamo a portarla da qualche maghetto delle EPROM! Che ne pensi??? 
;)


 sempplice del 2.8 un po' maranza sta' R32
Sara' che a forza di frequentare certi NG (uno a caso...) e certa gente 
(vedansi pizzate ed incontri vari...) mi sto "maranzando" un po' anche 
io, ma a me cosi' piace tantissimo! I cerchi da 18" sono superlativi! Il 
frontale IMHO ha ripreso pesantemente alcune caratterizzazioni dei kit 
estetici della Caractere e della ABT... Certo, non e' raffinatissima ma 
ha una dose di cattiveria notevole senza scadere nel volgare. Tu che ne 
dici?


 coraggio?
Ecco... questo credo sara' il VERO problema della Golf R32... concordo 
pienamente! :)


 il calendario e pensare male....
Se proprio di debbono trovare dei parallelismi tra le due linee di 
prodotto, non si puo' fare a meno di notare che sono version 
(tecnicamente allineate per cilindrata e potenza) di due macchine ormai 
"mature" che avevano bisogno di una versione d'elite necessaria sia per 
rinfrescarne l'immagine sia per far parlare i media e quindi da opporre 
alla concorrenza piu' recente.


 piu' omologabile? 
Parlando delle ultime catalizzate da 215 cv devi anche considerare che i
sistemi di iniezione/accensione di oggi sono ben piu' efficaci di quelli
che c'erano nel 1992, per non parlare delle turbine a geometria
variabile. E poi considera anche che il vecchio bialbero Fiat/Lancia
aveva una termo/fluidodinamica che faceva abbastanza a cazzotti col
catalizzatore... se per assurdo si potesse montare sulla Deltona il 5
cilindri turbo che stava sulla Coupe' i risultati sarebbero
probabilmente gli stessi se non addirittura migliori.
E poi ok che la Delta era sovralimentata, ma e' pure sempre un 2000
contro un 3200...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

un uomo VW non lo ammetterà MAI  :-PPPPP
Eheh ;)
ciao
ale

A parte il fatto che č tutto da verificare che la panda abbia gli stessi
lamierati, spessore e materiale, della mia Passat e della Golf, ho scritto
il post perchč a parer mio č una caxxata confrontare una scatoletta di
sardine turbocompressa        Euro - 20 senza crash test con la Golf Euro 4
con **** stelle Euro-NCAP.
(la Y,progetto 1995, ha solo 2 stelle Euro-NCAP, la Polo, progetto1994, ne
ha 4! Come del resto la city-car Lupo. Per via degli stessi lamierini!!!)
La tua frase " dovrebbero metterla a dieta" mi puzzava troppo da partigiano
antistraniere, anche perchč alla luce di quanto scritto, credo converrai con
me che hanno poco da spartire le 2 auto, se non il fatto che vanno a
benzina. Una rossa e una verde, tra l'altro!
Se poi la Lancia per tenerle in piedi doveva blindarle con kili di
ferro.......si capisce perchč abbiano perso tutti 'sti soldi negli ultimi 20
anni. Facendoli poi pagare tra l'altro a noi con contributi,
cassaintegrazioni e rottamazioni varie. E vendite di Alfa Romeo all'IRI
comprese! (Maledetto Prodi!)
Ciao,
Thomas (26,130+,VI)
Passat Tdi 4Motion Variant AD Driver
con 
www.blinder.dk
 che mi protegge dai Telelaser!
e con 
www.viasatonline.it
 che mi protegge dai figli di putt.!
"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:acljsl$i8u$1...@newsreader.mailgate.org...


A parte il fatto che č tutto da verificare che la panda abbia gli stessi
lamierati, spessore e materiale, della mia Passat e della Golf, ho scritto
il post perchč a parer mio č una caxxata confrontare una scatoletta di
sardine turbocompressa        Euro - 20 senza crash test con la Golf Euro 4
con **** stelle Euro-NCAP.
(la Y,progetto 1995, ha solo 2 stelle Euro-NCAP, la Polo, progetto1994, ne
ha 4! Come del resto la city-car Lupo. Per via degli stessi lamierini!!!)
La tua frase " dovrebbero metterla a dieta" mi puzzava troppo da partigiano
antistraniere, anche perchč alla luce di quanto scritto, credo converrai con
me che hanno poco da spartire le 2 auto, se non il fatto che vanno a
benzina. Una rossa e una verde, tra l'altro!
Se poi la Lancia per tenerle in piedi doveva blindarle con kili di
ferro.......si capisce perchč abbiano perso tutti 'sti soldi negli ultimi 20
anni. Facendoli poi pagare tra l'altro a noi con contributi,
cassaintegrazioni e rottamazioni varie. E vendite di Alfa Romeo all'IRI
comprese! (Maledetto Prodi!)
Ciao,
Thomas (26,130+,VI)
Passat Tdi 4Motion Variant AD Driver
con 
www.blinder.dk
 che mi protegge dai Telelaser!
e con 
www.viasatonline.it
 che mi protegge dai figli di putt.!
"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:acljsl$i8u$1...@newsreader.mailgate.org...

"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:acljsl$i8u$1...@newsreader.mailgate.org...


 ferro.......
Questa te la potevi anche risparmiare, indica chiaramente che tu la
Delta non la conosci per niente. E comunque l'Integrale aveva i
lamierati esterni da 0.6 come quelle di adesso, eppure non pare si
aprisse in due per strada...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:acm5cg$vns$1...@newsreader.mailgate.org...


 mantenerli!
Non c'e' problema, hai espresso le tue opinioni come chiunque altro. Io
non le condivido neanche lontanamente ma non c'e' problema, siamo in un
paese libero.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 mantenerli!
Fossero solo quelli...fra poco manterremo anche i licenziati VW...è
già...anche VW licenzia :-)
p.s. impara a quotare, grazie ;-)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

> Tu che ne dici?
io penso che il 2.8 V6 4motion cosi' come era era perfetto
cmq per la 3.2 tutto ok a parte gli spoiler e i fronzoli che lasciamoli ai
formula.
il max č con un assetto che striscia
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ  [since1997](31, poki poki poki, LC)
''sono cosě veloce che mi alzo dal letto,spengo la luce  e torno
a letto prima che la luce si spenga''  (M. Alě)