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Titolo: Ammortamento costi di un distributore di energia

Fiscalmente, ai distributori nuovi di benzina non e' permesso
di ammortizzare in meno di 8 anni.
 
L’art. 67, comma 2, del T.U.I.R., disciplinante l’ammortamento
dei beni materiali, dispone che la deduzione delle quote di
ammortamento è ammessa in misura non superiore a quella risultante
dall’applicazione al costo dei beni dei coefficienti stabiliti con
decreto del Ministro delle finanze.
 
Il limite e' del 12,5% per chioschi, colonne di distribuzione,
stazioni di imbottigliamento, stazioni di servizio, e del 5,5%
per i fabbricati di raffinerie di petrolio, produzione e
distribuzione di benzina e petroli per usi vari, di oli
lubrificanti e residuati, produzione e distribuzione di benzina
di gas di petrolio liquefatto.
 
Il concetto e' quello della "usura" della componente, ove si
assume che si puo' ammortizzare anche in solo 8 anni la pompa
di benzina, per la sua evidente usurabilita', ma vuole
minimo 18 anni per i fabbricati ad uso del servizio, perche'
ovviamente un edificio non si usura in solo 8 anni.
 
 
La mia tesi e' che possiamo fare lo stesso per la colonnina
di ricarica, mi pare che 8 anni di ammortamento (ma se
l'azienda ritiene, magari per far fuori la concorrenza, e'
sicuramente permesso scegliere 10 anni, 15 anni o di piu')
sono piu' che ragionevoli.
 
In quanto invece all'acquisizione del punto di presa elettrico
(la quota fissa di allacciamento e il costo della installazion
degli apparecchi di misura), direi che 18 anni sono il minimo
che si puo' pretendere. Non credo che si possa affermare che
l'allacciamento si "usuri", quindi si tratta solo di una
valutazione "commerciale" e il fisco e' chiaro.
 
Una allacciamento da 100 kW costa circa 200 euro ad una
distanza fino a 200 metri dalla cabina di distribuzione e
300 euro fino a 700 metri.
Poi ci sono 700 euro per la potenza allacciata.
Tolale circa 1000 euro, costi amministrativi inclusi.
 
Data la rilevante potenza, si potrebbe pensare ad un
allacciamento in media tensione, che costerebbe pero'
uguale, ma poi richiede una colonnina di ricarica piu'
costosa (un trasformatore ribassatore da 100 kW costa
un botto).
 
Poi c'e' il costo del suolo occupato. Se demaniale abbiamo una
tassa annuale. Se privato, c'e' un costo di acquisto, che in
citta' puo' essere elevato. In genere abbiamo il caso dell'affitto,
che puo' essere intorno ai 1000 euro all'anno, o financo un comodato
d'uso (si pensi al centro commerciale a cui fa piacere la presenza
di una colonnina di ricarica pagata da terzi).
 
In ogni caso, il totale non supera le 2000 euro e siamo a
poco piu' di 100 euro anno da ammortizzare.
 
E poi c'e' il costo della colonnina di ricarica e sua
installazione. In giro si vedono prezzi da 1000 euro
in su, ma una colonnina di ricarica da 100 kW "veloce"
e' una bestia che costa almeno 5000 euro. Per "veloce"
intendo tipo 50-90 kW di potenza per 20 minuti o meno.
Ovviamente 5000 euro e' cio' che paga una azienda che
installa decine di punti, il prezzo da amatore di
"un pezzo" parte da almeno 6000-7000 euro.
Mettiamo altri 1000 euro per l'installazione, e siamo
a 6'000 euro anche per la quantita', posato e finito.
 
L'ammortamento in 8 anni significa 750 euro/anno, per un
totale di 850 euro/anno che significa 2,3 euro al giorno.
 
Se fanno solo 10 ricariche al giorno, sarebbero 23
centesimi per ricarica e sono in pari.

 sono piu' che ragionevoli. 
 
Ottimo. Passi in banca, prelevi, ne compri una (da solo o in societa' con chi ) e ci faccia sapere fra 8 anni.
 
Spero di assistere ai suoi festeggiamenti.
 
Se invece intende farlo obbligando altri a pagare per le sue tesi e i suoi sogni, ritiro gli auguri e mi ritengo gia' magnanimo a non augurarle altro.

 
 
Buongiorno,
 
per quanto riguarda i costi delle fast a me risultano piu' alti, probabilmente non ho dati aggiornati io mi può dare un esempio di Fast a 5.000 euro ?


Prima lei mi dica quanto costa il FAST (modello e da quanti kW ?)
come risultano a lei. Lei mi fa venire in mente chi, quando
sollevo la cornetta, mi dice "Chi e' ?".

 per quanto riguarda i costi delle fast a me risultano piu' alti, probabilmente non ho dati aggiornati io mi può dare un esempio di Fast a 5.000 euro ?
 
questa è solo 50 kw ma "mi pare" un po' più caruccia di 5K :-D
da aggiungere opere murarie, allaccio alla rete, affitto/acquisto area sosta, progettazione, autorizzazioni, collaudo, collegamento banca et similia.
 
https://www.onetoonestore.it/ingerev-rapid-50-trio-dc-50-kw-ccs-chademo-ac-43-kw-di-tipo-2.html?utm_source=trovaprezzi
 
 
5K, anche un po' meno, è qualcosa sui 16A ac, da mettere in casa.
 

 da aggiungere opere murarie, allaccio alla rete, affitto/acquisto area sosta, progettazione, autorizzazioni, collaudo, collegamento banca et similia. 
 
assicurazione vandalismi.

 sollevo la cornetta, mi dice "Chi e' ?".
 
Scusi ma non capisco il tono, mi pare di aver fatto educatamente una domanada.
 
Comuqnue giusto per esempio : 
https://www.stazioni-di-ricarica.it/shop/stazioni-di-ricarica-fast-dc/colonna-dc-multi-standard-24-kw/
 
 
24Kw ccs,chademo, e tipo 2 quindi completa ma con potenza ridotta 18.999 + iva anche ipotizzando sconti pesanti per quantità vedo il prezzo lontano dai 5000 .
 
Si scende se si installano colonnine monostandard ma ovviamente si limita la platea.
 
Ai costi ci sono poi da aggiungere quelli di gestione e manutenzione che non sono da sottovalutare.

 centesimi per ricarica e sono in pari.
 
e in totale, visto che mancano i costi di gestione e manutenzione, una 
colonnina operativa non costa meno di 30-40000 euro.
 
 
mauro

 colonnina operativa non costa meno di 30-40000 euro.
 
alla fine dei giochi, tra una pippa e l'altra chi piazza il carichino pubblico rischia di lasciarci un centone che è un pochino più di 5K ;P
e trovarsi con una sparuta platea di potenziali clienti.

 e trovarsi con una sparuta platea di potenziali clienti.
 
oggi sicuramente si, ma domani ? 
intanto si stanno prendendo i posti migliori, poi si vedrà... 
a

 intanto si stanno prendendo i posti migliori, poi si vedrà... 
 
le cose cambiano, non è detto che il posto buono oggi lo sarà pure domani. e poi le catene di tutto, pure quelle di carichini, sai quante volte in 10 anni passeranno di mano?
poi magari finisce che la spunta il gas tonante :-D

 colonnina operativa non costa meno di 30-40000 euro.
 
Fatta per un privato, pezzo unico, puo' essere.
 
In quanto ai costi di gestione e manutenzione, non ne ho
fatto menzione, perche' l'oggetto di questa discussione
era l' AMMORTAMENTO.

 Si scende se si installano colonnine monostandard ma ovviamente si limita la platea.
 
Quella infatti e' una questione da risolvere. Lei ha
appena mostrato perche' lasciare fare ad ogni
costruttore "da se" e' un danno per il consumatore.
 
Abbiamo in grande scala il problema che affrontiamo
ogni giorno con le spine e gli adattatori a bassa
tensione. Solo che per spinge e adattori la spesa
e' di pochi euro.
 
Ed ovviamente, io stavo ragionando su una situazione
ottimale *GRAZIE* l'intervento di un governo diligente
che ragionasse a medio e lungo termine.
 
Quindi, colonnine monostandard, regole di ammortamente
vincolanti come per i distributori di benzina, etc.
 
8>< ----

 era l' AMMORTAMENTO.
 
e secondo nel calcolo della convenienza, business plan, chiamalo come 
vuoi, non ci metti i costi di gestione e manutenzione? solo 
l'ammortamento dell'impianto dice poco, specie se i costi sono irreali 
come i tuoi.

 ma le opere che ti prescrivono chi le paga?
 
i lavori "di contorno" capita che siano la quasi totalità della spesa. sì, l'allaccio sarà anche un forfait fissato da arera però tutto il resto è a parte. è come la revisione delle bombole metano ... è gratis perché già pagata pro-quota su ogni kg di metano venduto MA le spese accessorie (smontaggio e rimontaggio di 1/2 auto per sostituire le bombole) sono tutte a parte e capita che superino 500 eur :(
se non sta bene pagare zero problemi ... vai a benza ;P

 se non sta bene pagare zero problemi ... vai a benza ;P
 
Se uno fa poca strada, e' l'unica. Ops, infatti non sono piu'
metanista da quando faccio solo poche migliaia di chilometri
l'anno. Quanta benzina corrisponde a 500 euro ?

 specie se i costi sono irreali come i tuoi.
 
Monostandard, acquistati in quantita', con installatore
convenzionato che fa solo quel lavoro per il numero di
mesi richiesto. No, non direi.
 
Ovviamente, una ENEL se ne frega di ottimizzare i costi, perche'
ragiona pensando di avere dei clienti presi per la gola (tipico
punto di vista di ex-statali). In quanto al concorrente
delle grosse case automobilistiche, sperano che con un alto
prezzo di ritardare la conversione ad elettrico.
 
E' probabile che un concorrente, cugino del sig.Musk (ma anche
una versione Illiad delle ricariche EV) ragionando in termini
di efficientamento imprenditoriale, spazzi via tale logica,
perche' ragionando come descritto, puo' vendere a 25 centesimi/kW*h
e solo un cretino/o pieno di soldi, andrebbe da ENEL.
 
Naturalmente dipende anche dalla localita'. Nelle regioni dove
vandalismi e furti/truffe sono all'ordine del giorno, si crea
la necessita' di colonnine a blindatura rinforzata, cosa che
puo' mandare i costi alle stelle, ovvero alle cifre da voi
proposte. Ma in realta' una colonnina di ricarica richiede
solo un buon armadio elettrico, e sicuramente
di quel tipo saranno quelle installate dal concorrente degli
esosi citati, nei garages e nei centri commerciali con una
certa vigilanza e in localita' in cui gli eventi vandalistici sono
rari. Insomma, il mondo e' quello che vi create ogni giorno ...

 Se poi riesce a posizionarsi "di fronte", basta pochi metri :-)
 
è il caso di Forli, supercherger V3 (max 250 kwh) e ionity (max 350)  che condividono una piccola porzione del parcheggio di un centro commerciale
a

   supercherger V3 (max 250 kwh) e ionity (max 350)  
 
aggiungo, sono potenze nominali, nn si riesce certo a caricare a quelle velocità perchè le batterie non reggerebbero a lungo... 
e cmq, per la mia esperienza, il V3 di tesla carica parecchio piu in fretta del supercharger "normale" 
a


Insomma, se stanno cosi' "vicini, vicini" e' tutto per una
questione di "scavi" :-)


 
Questa non l'ho capita in che senso regole vincolanti per l'ammortamento ?
 
A questo punto però le ripropongo la mia domanda , mi può indicare colonnine FAST quindi DC a 5.000 euro ? 
 
 


 
Puo' immaginare cosa si puo' fare con un mono-standard
venduto all'ingrosso.