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Titolo: Fiat Punto Evo o Citroen C3?

Dopo aver vagliato anche altri modelli,
in base a varie considerazioni (prezzi, motori, estetica...)
sono in dubbio tra queste due.
Obiettivo: utilitaria da usare come seconda auto di famiglia con due bimbi
Uso: citt� e un po' di extraurbano, poche migliaia di km all'anno;
Budget: 11000 euro ca.
Pensavo alle motorizzazioni benzina base:
1.2 65CV x Fiat, 1.0 60CV x Citroen, tutte euro 5 a 4 cilindri.
Saranno dei 'polmoni', come dite qui, ma non posso spendere tanto
n� di acuisto n� di bollo e assicurazione.
E pensavo agli allestimenti appena sopra il base:
dynamic per Fiat, perfect per Citroen.
Cosa ne pensate?
Grazie e ciao. 

Cosa ne pensate?
Sono cosě tanto polmoni che per farle andare tieni premuto sempre a fondo e 
consumi piů della versione immediatamente successiva.
Ci sono altre auto in versione base meglio cavallate per esempio la Corsa 
1.2 85cv e la Swift 1.2 ce ne ha addirittura 94. Fatti un giro in Opel e in 
Suzuki. ;)
--
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
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 1.2 65CV x Fiat, 1.0 60CV x Citroen, tutte euro 5 a 4 cilindri.
vorrei parlare del prezzo, tutte e due chiavi in mano si avvicinano 
all'incirca ai 14.000 €, certo che se che riesci a portale via a 11.000 
ti fanno un buon prezzo.
ciao

 1.2 65CV x Fiat, 1.0 60CV x Citroen, tutte euro 5 a 4 cilindri.
guarda che il 65 cv Fiat è euro 4

 Cosa ne pensate?
Ho avuto la possibilità di guidare entrambe le motorizzazioni, in
quanto vetture a noleggio Avis.
Tragitto Genova/Malpensa (fiat gpunto) e malpensa/genova (c3).
Una pena.
A Casale M.to premi tutto a fondo, e a Vercelli est sei quasi a 150 di
tachimetro.
Ma l'autostrada non è il loro pane, è vero.
Sei in statale e non ti muovi, assolutamente fermo. Agli incroci
sembra di partire con l'ape 50: se vuoi sorpassare, calcola di avere
almeno una pista di aeroporto libera.
Sto estremizzando, lo so, ma non capisco assolutamente l'utilità di
queste motorizzazioni su telai di per se "importanti".
Motori del genere possono andare su vetture tipo aygo/1007/c1 etcc...
(tanto per fare un esempio sulle dimensioni), e senza tanti "servizi"
tipo clima (se lo accendi vai indietro, non in avanti).
Se ti serve una auto stile gpunto o c3, ti consiglio vivamente di
cercare un usato fresco (ce ne sono tanti) con motore almeno mj 75cv.
Non farti allettare dai prezzi del nuovo: un buon usato lo paghi meno
e hai un'auto praticamente nuova (con garanzia del concessionario), ma
con una motorizzazione appena decente (e consumi molto più bassi).
ciao!

 nč di acuisto nč di bollo e assicurazione.
ne spenderai di piů in benzina.
Se vuoi un 1.2 devi prendere 10 cv in piů, quindi 75
 

 Grazie e ciao.
la mia limi ha appena preso la ds3 1,6 HDI 90cv e rispetto alla mia golf tdi 
1.9 è un polmone spaventoso, pensavo sarebbe andata almeno come la mia ma 
penso che il fatto che sia euro5 la deprima parecchio
saluti
micio

Ho provato la Corsa e devo dire che va proprio bene. Ero dubbioso perché 
avevano detto poco brillante, ma mi sembra si difenda molto bene!
"Alec"  ha scritto nel messaggio 
news:4cee1dd6$0$12807$4faf...@reader5.news.tin.it...


Di listino vengono così,
poi tra promozioni e balle varie
più o meno tutti scontano dai 2000 ai 3000 euro.
Perché non scelgo un motore più prestante l'ho spiegato:
costa di più subito e anche di bollo.
Il budget ripeto è di 11000 euro e spiccioli.
Cosa posso prendere con questi?

 1.2 65CV x Fiat, 1.0 60CV x Citroen, tutte euro 5 a 4 cilindri.
Non ricordo se 65 o 69 cavalli,
mi sembra di ricordare che ora ci sia la versione euro 5 con S&S,
cosě come per il 1.4 che perň dicono essere ugualmente un polmone,
per cui tanto vale spendere meno.

 Cosa posso prendere con questi?
http://www.autoscout24.it/NewMarketList.aspx?vis=1&make=28&model=1747&fuel=D&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&nm=True&sort=price&zipc=I&tab=price
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

"panaboy"  ha scritto nel messaggio 
news:2crHo.6043$uT.2...@twister1.libero.it...


A quale motore ti riferisci, Fiat o C3?

 ciao!
Hai ragione, ma sull'usato al momento (parlo per me) non trovo grossi 
affaroni :\ al punto che sono quasi tentati di prendermi la Seat 1.2 
nuova (che devo ancora provare però!)

 
http://www.autoscout24.it/NewMarketList.aspx?vis=1&make=28&model=1747.
..
Insomma potrebbe arrivare a prendere una GPunto multijet,
probabilmente un po' più brillante della evo a benzina. Dubito che sia
interessato alla Classic...
E.

 A quale motore ti riferisci, Fiat o C3?
in generale, un 1.2 deve avere 75cv  altrimenti stai fermo e consumi di più. 

 interessato alla Classic...
Se lo scopo (come mi pare di capire) è muoversi spendendo il meno 
possibile *quella* è la scelta.
L'ho avuta a noleggio per una settimana e sul mio classico casa-ufficio 
ho fatto i 25 con un litro.
L'auto è comunque leggera e si muove dignitosamente (assai più della 
GPunto a benzina base, che è molto più pesante).


 GPunto a benzina base, che è molto più pesante).
E' vero. Però nel 2010 andando a spendere un intorno di 10.000 euro 
sarebbe bene che ci fossero ESP, ABS e qualche airbag in più per 
l'abitacolo.

 l'abitacolo.
L'ABS c'č, di airbag ce ne sono almeno due, l'ESP forse manca...
Comunque, contento tu :)


 Comunque, contento tu :)
A questo punto consiglio esattamente la mia auto, solo senza il
tettuccio:
Panda 1,3 multijet + ESP + airbag laterali + airbag testa.
Negli 11k ci sta di sicuro... consuma poco, è molto più comoda di come
sembra. A me - ma è soggettivo - piace molto di più della Punto
classic.
E.


 classic.
Ci ho pensato, ma:
1) Facilmente, si riesce a spendere meno per la Punto che per la Panda
2) Sulla Punto il cambio e la frizione son diversi e comunque tutto è 
dimensionato più "in grande" dunque probabilmente è più affidabile sulle 
lunghe distanze
3) Data l'aerodinamica, la Punto consuma qualcosa meno della Panda, che 
è avvantaggiata solo in città.
4) Lo so che è comoda, ma comunque la Punto è assai più spaziosa, specie 
il bagagliaio.
Concludendo: prescindendo dall'estetica e dall'immagine (LOL) direi che 
l'unica ragione per prendere una Panda è se le minori dimensioni esterne 
sono una discriminante. Ah, sulla Panda la visibilità è migliore, quindi 
in generale per un utilizzo "devo parcheggiare 35 volte al giorno in 
città" è decisamente valida.


 classic.
Anche a me piace di piů la Classic, mi chiedo solo se un'auto "vecchia" 
sia una buona spesa, per quanto l'auto vecchia sia una buona auto.

 Cosa ne pensate?
io prenderei fiat, quel 1.2 è un mulo super affidabile
seza dubbio
anche a livello estetico sicuramente fiat

 per cui tanto vale spendere meno.
il 1.4 lo guido spesso e va benissimo
non ascoltare certi, ti fanno prendere una gallardo perche' altrimenti non 
la tiri fuori dal garage
il 1.2 lo trovi a buoni prezzi, e con i limiti che ci sono in italia è gia' 
troppo potente

 di queste motorizzazioni su telai di per se "importanti".
Ah, ecco, la Panda non era "importante".
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."


cambiamo marca, non ti piace la Clio 1.2 da 75cv ? mi sembra adesso 
facciano ottimi prezzi e sono pure molto accessoriate.
ciao

 Cosa posso prendere con questi?
Io con poco piů di 13mila c'ho preso un anno fa una Bravo emotion (clima
bizona, cruise, blue&me ecc.) 1.4tjet 150cv. Aveva 18 mesi e 13mila km,
quindi ancora in garanzia fiat, e volendo prolungabile altri 3 anni.
Certo non č nuova ma aziendale, e a te serve un'auto piů piccola. Se
trovi un'ipotetica gpunto tjet 120cv aziendale sui 9/10mila euro, con i
1000 euro in meno che spendi ci paghi il bollo e assicurazione in piů
per tanti anni.
La mia ha, apparte 100e di bollo all'anno, gli stessi costi della corsa
B 90cv che avevo prima, sia come consumi (forse 1kmlt in meno) sia come
assicurazione (sempre 1.4).
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 classic.
ti quoto....la Panda ce l'ho sotto il culo ogni giorno,e ora mi prendo
il 1,4 a metano montato sulla Panda,è già ordinabile ma aspetto il via
da Chiambretti.
:-)

 Kloro al klero.
LOL,tu sei peggio di me,e bada che con i preti io sono molto peggio
della maggior parte dei peggiori..:-)

 sia una buona spesa, per quanto l'auto vecchia sia una buona auto.
Se spendi poco per comprarla è sempre una buona spesa...specie su
motori collaudati come questo 1,2.
La Punto Classic NP che abbiamo ha fatto 130.000 km,cambiato due
lampadine,non mangia un filo d'olio e le valvole e loro sedi sono
ancora perfette,sono soddisfazioni.

 Azz... chissà come abbiamo fatto a fare 200.000 km com la Panda 750...
La Panda 750 Fire (che ho guidato per parecchio tempo) è un missile
confrontata con la gpunto 1,2.
Inoltre con il fire 750 percorri agevolmente 20km/l, con la gpunto 1,2
se fai i 13 è grasso che cola.


Il diesel per pochi Km all'anno non conviene affatto!
Allora meglio la punto classic col 1.2 benzina. È più leggera della GP e ha 
la coppia molto in basso.
In città và più che bene.
felix 

 In città và più che bene.
Senza dubbio. Ma il diesel è più brillante e la differenza di consumo è 
piuttosto elevata, quindi anche con pochi chilometri...



Cazzata immonda!
Un 65 CV con la coppia max a 3000 giri č molto piů fruibile di un 85 CV (non 
ho sbagliato, volevo proprio scrivere 85) con la coppia a 4000 giri! Specie 
nell'uso cittadino/urbano che č l'Habitat naturale delle utilitarie.
Ricordo la vecchia Punto che col 1.2 da 60CV e coppia a 2800 giri era molto 
piů elastica che non il 16V da 85 CV e coppia altissima.  Lo stesso discorso 
vale per la Classico 60vs80 CV.
felix 

 con la gpunto 1,2 se fai i 13 è grasso che cola.
:-((


 Cazzata immonda!
ma de che?
a parit� di macchina, 75cv sono meglio di 60 cv.
 

1.2 65CV x Fiat, 1.0 60CV x Citroen, tutte euro 5 a 4 cilindri.
Con due bimbi ti consigli la GPunto che dietro è più spaziosa.
Ciao
-- 
Fritz [37,95,CO]
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome