Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: La Tigra nel cortile e la Civic sotto il cuscino

Presa!
Oggi il pupo ha svaligiato il libretto postale e si è fatto la Tigra.
Un 1.4 del 1998, messa molto bene, unico proprietario una signora che la 
usava per portare a spasso il cane.
Infatti nel baule è piena di peli.... ma basta una bella pulita a fondo e 
torna nuova.
Manca lo sportellino del portasci, ma non dovrebbe essere un problema 
trovarne uno allo sfascio.
Il gasificatore mi ha già detto che nel baule ci va benissimo una bombola da 
80 litri (con 250Km d'autonomia), mettendola leggermente rialzata, e la 
ruota di scorta si può continuare a sfilare da sotto la bombola sfruttando 
la curva.
Nell'attesa che preparassero gli incartamenti io ho passato un ora nel 
concessionario Honda ad amoreggiare con la Civic 1.8 nera che stava nel 
salone.
E mi preoccupa la cosa, perchè ho anche cominciato a consultare i siti delle 
finanziarie.....
La cosa che mi ha più incantato?
La doppia plancia tecnologica? NO!
Il sottovano di carico!!! In quel fantastico pozzetto ci entrerebero comode 
2 bombole da 40 Litri di Metano, o un gran ciambellone da 60 Litri di GPL, 
più vari amplificatori per l'impianto stereo, oppure un subwoofer da effetto 
terremoto.....
Quella macchina è STUPENDA!!!!
E sto già pensando al 29, quando la proverò a Imola.....
TOSA, ARRIVOOOOoooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 bombola da 80 litri (con 250Km d'autonomia)
Eh? 3 km con un litro di gas?
--
Stefano

 ha scritto nel messaggio 
news:q%c%f.80774$A83.1...@twister1.libero.it...

No, in questo caso parlavo di metano.


 No, in questo caso parlavo di metano.
Ah pardon...
--
Stefano

 TOSA, ARRIVOOOOoooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Insomma, de gustibus.
Il motore 1.8 benza è davvero buono ed avanzato, a quanto si dice, ma è il 
resto dell'auto che non mi convince. Design in primis, sia esterni che 
interni. 


I V-tec e i VVT-i hanno problemi con le alimentazioni a gas.
Se ti rivolgi alla maggior parte dei produttori vedrai che te li
sconsigliano per via delle sedi valvole in una lega troppo tenera per
sopportare la combustione a gas, quindi vanno registrate in
continuazione fino a che l'usura diventa tale da dove cambiarle
(dipende dall'uso ovviamente).
A questo punto puoi metterle in acciaio, ma l'ammortamento si allunga.
Almeno questo è quanto hanno detto a me (Corolla) e a un mio amico
(Civic 1.5 v-tec)
ciao
Andrea

 usava per portare a spasso il cane.
ri-cut..........
è la sciura che porta a spasso il bau, che mi impensierisce.
nn voglio sembrarti poco fiducioso dell' attendibilità del venditore (
il rivenditore, intendo , a meno che nn l' abbia acquistata
direttamente senza intermediazioni di sorta)
ma... come la vedi la succitata sciura... che si fa la tigra... a scopo
ludico-ricreativo-canino?
no, eh? nemmeno io.
a dirtela proprio tutta, una signorotta sui 50 con tanto d tigra 1.4 al
seguito, la conosco pure io... ma il guaio non è lei, la signora, è
lo stato di manutenzione/ usura della meccanica ( non la moglie del
meccanico, LoL)...
ti auguro che la ex-proprietaria fosse un po' più lungimirante ed
avveduta nella tenuta della " nuova " Tigra.
ciao:)

 usava per portare a spasso il cane.


> I V-tec e i VVT-i hanno problemi con le alimentazioni a gas.
Flashlube con erogazione generosa e lo digeriscono.
cia'
Max

 Quella macchina è STUPENDA!!!!
Non dirlo a me...... ogni volta che la vedo per strada (sempre nera) 
rimango basito dal confronto con tutte le altre "automobili". Tra la 
civic e le altre c'è la stessa distanza che c'è tra La 147 e la Tipo. 
Forse anche di più
Un appunto però : il motore honda io non lo farei andare a GPL. 
Prenderei sicuramente la tubbbbodiesel, sperando che non si rompa il 
turbo....... :/

 turbo....... :/
In azienda abbiamo avuto ed abbiamo un notevole numero di auto turbodiesel,
usate per chilometraggi notevoli senza troppe attenzioni in alcuni casi, e
non mi ricordo di turbine rotte[1]. Tra il resto abbiamo avuto anche le
prime VNT (5 Golf III con il TDI da 110 cv) ed abbiamo tuttora un TDI da
150 cv, che viaggia serenamente....
Ciao!
[1] i 3 TDI PDE da 115 cv ci hanno dato un bel po' di problemi, ma mai alla
turbina :)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 non mi ricordo di turbine rotte[1]. Tra il resto abbiamo avuto anche le
Eh.... solo fortuna IMHO. Basta che uno sia sfigato e gli 8000 esempi 
positivi perdono importanza....

 positivi perdono importanza....
Eh un po' come i proprietari delle Golf
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
