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Titolo: in 1 secondo...vetri appannati

circolavo serenemente e all'improvviso mi si sono appannati i vetri
  ho attivato immediatamente la funzione invernale per sbrinare ma ho 
impiegato un bel 10 minuti per avere tutto a posto.
 
Cosa puo' essere successo?

usull ha detto questo sabato :
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che il tuo clima funziona malissimo
 
-- 
Sent via MI Air 13

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S'e' fermato il compressore del climatizzatore.
 
Situazioni pericolossima, perche' in pochi istanti si riversa tutta 
l'aria satura di umidita' presente all'interno della batteria di 
evaporazione, e pura calda...perche' in questa stagione un po' d'acqua 
calda ci gira volentieri la' dentro.
 
Ricapitolando: aria caldo umida gettata su vetro freddo...peggio che la 
pentola che bolle vicino alla finestra della cucina.
 
Questa cosa e' da tenere sempre a mente e appena succede ci si deve 
mettere in sicurezza. Se possibile fermarsi e aprire i vetri, per 
abbattere la differenza climatica interno/esterno.
Ventilatore al massimo con aria calda a circolo aperto e bocchette tutte 
aperte, per asciugare la batteria di evaporazione.
Una volta espulsa tutta l'umidita' in eccesso, hai la macchina nella 
stessa condizione in cui sarebbe senza impianto di climatizzazione.
Se piove e fuori fa molto freddo, e' tutto piu' difficile... :(
 
 
Il compressore puo' essersi fermato perche' c'e' poco gas nell'impianto. 
Un pressostato lo blocca in caso ci fossero perdite, perche' cosi' non 
puo' funzionare, senno' si rompe.
Dunque, se non e' guasto per altri motivi, potresti avere una perdita 
nell'impianto e quindi il poco gas rimasto non sarebbe piu' sufficiente 
a permettere l'azionamento del compressore.
 
La prima cosa da fare e' ovviamente andare a fare un controllo. In 
officina ti sapranno dire quanto gas residuo c'e' nell'impianto e, in 
caso, potranno caricarne il mancante.
Se trovano che il gas c'e', hai un guasto elettrico o meccanico e non 
idraulico...
 
Se invece si scopre che c'e' poco gas, e' il caso di fare una ricarica 
con il tracciante, per individuare la perdita che l'ha fatto fugare.
Senno' ricarichi eppoi stai di nuovo come ora...
 
 
 
sandro

Ciao,
Oltre il climatizzatore che non va controlla il livello refrigerante; potrebbe essere una perdita del radiatore interno per il riscaldamento abitacolo


chi cazzo va in giro co sto freddo con il climatizzatore acceso?

 chi cazzo va in giro co sto freddo con il climatizzatore acceso?
 
Sei un pirla a oltranza
 
Punto primo nelle macchine da un certo livello in su  il climatizzatore 
e' automatico e funziona sempre per conto suo, infatti non c'e' il tasto 
per inserirlo ma quello per escluderlo.
 
Punto secondo il condizionatore anche al freddo funziona benissimo come 
disappannante perche' condensa immediatamente l'umidita' dell'abitacolo 
e la fa condensare nell'apposito radiatorino anziche' sul vetro del 
finestrino
 
Punto terzo vai a cagare, sei buono solo a morphare.
 
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

boh io tengo sempre spento, se si appanna il vetro premo il tasto parabrezza, o sulla fusion faccio manualmente (è cmq sempre puntato lì anche da spento un po' d'aria passa specie a certe velocità, e dalle bocchette fa rumore..), e in pochi secondi spanna, sia con aria fredda sia con aria calda.


Io e tutte le persone sagge: il gruppo frigorifero del clima abbatte 
l'umidita' interna, ed e' proprio per questo che quando si ferma accade 
quel fenomeno.
 
Sara' inutile aggiungere che in questa stagione, abbattere l'umidita' 
interna significa evitare del tutto appannamenti dei vetri, migliorare 
l'ambiente dell'abitacolo, evitare le muffe che si formano con le 
temperature basse...
 
Si aggiunga, che tenere fermo l'impianto clima per mesi si aumentano le 
possibilita' di guasto.
 
 
 
sandro


Se hai un clima "full auto", non lo sai perche' forse non te lo indica, 
ma molto probabilmente verra' azionato il compressore del 
clima...ripulire i vetri dall'appannamento e' roba di pochi istanti, col 
climatizzatore in funzione.
O qualcuno ancora usa i panni...?
 
L'unico punto negativo e' che con temperature molto rigide (diversi 
gradi al di sotto dello zero), la batteria di condensazione esterna 
fatica a lavorare (soprattutto se l'auto cammina veloce e la valvola del 
circuito di raffreddamento del motore tende a chiudere verso il 
radiatore, che invece la manterrebbe ad una temperatura funzionale) e 
quindi l'impianto puo', anche in questo caso, essere fermato dalle 
protezioni.
 
 
 
sandro


a me non me se appanna un cazzo e il condizionatore lo escludo da 
ottobre a maggio, basta lasciare il circolo aria esterno e non quello 
interno e basta che si usino i bocchettoni sotto il vetro, mettere a 
velocità minima la ventola (quando serve) e basta.
Al più quando fa molto freddo mettere su caldo il riscaldamento ocsì 
esce aria calda e non si appannerà mai.
 
 


succhiame il cazzo e leccame le palle sudate frocio de merda


Non puoi controllare l'umidita' relativa semplicemente alzando la 
temperatura. Non per tutte le condizioni, almeno. Sicuramente a Palermo 
non sono le stesse che a Bolzano.
 
Evidentemente col clima (quello metereologico, non dell'auto) che hai, 
non si forma facilmente condensa.
Ma se fuori fa davvero freddo, di aria calda sul vetro devi mandarne 
davvero tanta (leggi: devi letteralmente riscaldarlo) per evitare che 
s'appanni.
E rischi di sovrariscaldare tutto l'abitacolo inutilmente, danni alle 
vie respiratorie compresi.
 
Tutti (soprattutto i giovani) sanno pero' che se hai delle persone vive 
in auto (oppure che "respirano molto"...), si satura l'ambiente di 
vapore acqueo sufficientemente per condensare sui vetri gia' a 
temperature medie... ;)
 
 
Se invece affronti il problema alla radice, ed elimini la componente in 
vapor acqueo dall'aria dell'abitacolo, le cose migliorano moltissimo. A 
cominciare dall'impedire del proliferare di muffe e batteri che porti 
dentro con le scarpe, per finire col mantenere una giusta temperatura e 
non da forno.
 
 
 
sandro


quindi in spiccioli cosa consigli?
di accendere l'aria condizianata a caldo?
comunque ogni settimana in inverno vado sulla neve e non ho mai avuto 
problemi con qualsiasi tipo di auto, riscaldamento puntato sui vetri, 
ricircolo esterno e via. Quando fa caldo si abbassa un pò la ventola


 ricircolo esterno e via. Quando fa caldo si abbassa un pò la ventola
 
Riscaldamento puntato sui vetri...che ti finisce regolarmente in 
faccia...occhi e naso, sofferenti.
 
 
 
sandro

 si abbassa un pò la ventola
 
fake
