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Titolo: Prezzi dei ricambi

Sono proprietario di una Fiesta 1.3 Nordic Green del 1992 e ne sono
sempre stato soddisfatto.
Questa mattina, dopo aver abbassato il finestrino laterale (alzavetro
elettrico) non sono piu' riuscito a riportarlo su.
Recatomi da un'officina autorizzata Ford mi dicono che il problema e'
dovuto ad un pezzo di plastica che "in genere" si rompe. Le versioni
successive avevano quel pezzo in metallo.
La sorpresa e' stata sapere che per sostituire quel pezzo di plastica e'
necessario acquistare l'intero blocco alzavetri per la modica spesa di
350000 lire!!!
Partendo dal presupposto che il motore dell'alzavetro funziona
benissimo, come tutto il resto del congegno, ho l'impressione che in
questo modo la Ford cerchi di 'fregare' un po' di soldi ai suoi clienti.
In questi giorni avevo chiesto in prova una Focus perche' interessato
all'acquisto, ma ora ho disdetto l'appuntamento perche' non credo che
acquistero' ancora altre Ford in futuro.
Peccato.
Grazie per l'attenzione.
--
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Cerca nei vecchi msg !
Anch'io ho avuto questo problema con la Y e anch'io ho lasciato un pacco di
soldi per sto pezzo di plastica che veniva venduto insieme a motorino e
pezzi vari..........
Qui in Ida mi hanno risposto che con dado e bullone potevo risolvere il
problema
Ti ho copiato il pezzo del messaggio!
"Anche sulla Y c'e' il perno di plastica nei vetri? Che mentecatti.
Comunque non era necessario comprare tutto, ci mettevi una vite con dado
e risolvevi con 500 lire. L'ho fatto su entrambi i cristalli della Y10
della mia ex anni fa, poi anche sulla Uno di un mio amico.
E' un noto difetto di tutte le Fiat da piu' di dieci anni, e poi parlano
di qualita' migliorata...."
Ciao!
- Alfasud Driver M-EH1572© -

Ti ho copiato il pezzo del messaggio!
Aggiungo che la riparazione, nel caso delle Fiat, consisteva nel forare
il perno di plastica e nell'introdurvi una vite, mettendo sul retro una
rondella abbastanza grande che andava a sostituire le linguette che si
spezzavano e causavano la fuoriuscita del cristallo dal perno, con
conseguente caduta all'interno della portiera. Si fissava il tutto con
un dado, meglio ancora due, per essere certi che non potessero svitarsi.
Non so se per la Ford sia esattamente la stessa cosa, pero' non mi
aspettavo che anche loro usassero un sistema cosi' da "barboni" per gli
alzavetri......


350000 lire!!!
Nella mia vecchia cara Uno Turbo i.e. era successa una cosa simile ad
entrambi i finestrini, ossia c'era un perno che si infilava alla base
del finestrino per consentire di sollevarlo e di abbassarlo che aveva
due alette di plastica all'estremita', per impedire che si sfilasse
dal vetro, essendo le alette di plastica marca FIAT dopo poco tempo si
spezzavano comportando la sostituzione (in teoria) dell'intero
alzacristallo!!!
Personalmente risolsi il problema facendo con un trapanino un foro
all'estremita' del perno ed infilando trasversalmetne una vite in
modo che il vetro non potesse piu' sfilarsi.
Non so se la Fiesta adotti lo stesso sistema,  ma penso, soprattutto
se ti intendi di fai da te, di provare a smontare il pannello dello
sportello e vedere che si puo' fare.
Per cio' che concerne la prova della Focus, il 24 marzo sono andato in
una concessionaria Ford che si trova vicino a 
Cagliari (la mia citta'), dove una gentilissima signorina mi ha
prenotato la prova di tre giorni con la Focus, che mi sarebbe stata
data eccezionalmente, dato che conosco il responsabile delle vendite,
addirittura per il fine settimana: "non si preoccupi venerdi' la
chiamaremo per metterci d'accordo".
Il problema con non ha specificato ne' il mese ne' l'anno, ormai sono
passati quasi tre mesi ed ancora niente!!!!!!!
MEDITATE GENTE MEDITATE!!!!
Scusate la lunghezza del mex.
Ciao Andrea
TO REPLY REMOVE "NOSPAM"

Posso dirti che e' successa l astessa cosa anche alla
Rover serie 4 berlina del babbo....
Per un alzacristalli LIT 450.000 e bestemmie varie in omaggio :-(