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Titolo: OPEL CORSA 1.4 16V EGR

Ho i classici sintomi della valvola EGR bloccata a caldo, con motore che
tende a morire ai bassi regimi e si riavvia solo con accelleratore a
tavoletta con relativa fumata nera.
Il bello è che tale difetto a volte non si manifesta o sparisce
all'improvviso.
Come posso accertarmi quale sia la causa reale, dove è e come si presenta la
valvola EGR, come si puo' collaudare e infine dove è sita la centralina di
iniezione ?
Grazie a tutti.
Ciao, Marco.
Opel Sport 1.4 16V 1997

non ti so rispondere a tante cose, ma se stacchi il connettore della EGR
rimane chiusa (se non è bloccata) e ti accorgi che il motore gira tranquillo
(rimane tutto scritto nella mamoria che dovrà essere azzerata), purtroppo
anche a me è successo (400.000 lire)
gianni

Di solito è un tubo metallico che preleva dal collettore di scarico i gas,e
li scarica nel collettore asp. attaccato alla valvola deve esserci anche un
tubicino per la depressione.Ti consiglio di flangiare con un lamierino di
metallo fine l'ingresso dei gas nel coll. asp cosi' elimini i problemi... se
ci tieni all'ambiente(nel senso che inquini un centesimo in meno)allora
cambiala...
Ciao

Ho i classici sintomi della valvola EGR bloccata a caldo
Lo so che è criminale, ma a questo punto io sarei per attapparle: per
problemi della Opel i clienti devono sborsare mezzemilionate (che poi
se si va alla Fiat costano la metà) senza l'aiuto della casa. Mio
padre ha un'Astra 1.8 del '99 e se si presentasse il problema
attapperei e farei analizzare i gas di scarico: se sono O.K. avrei la
coscienza pulita. Lo so che non è corretto, ma purtroppo è il male
minore.
*Luclone* (25 e 12 mesi,ex 110-, forse...,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

 ha scritto nel messaggio
news:3af7d82...@news.libero.it...


marco (32,90,to)
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Ho i classici sintomi della valvola EGR bloccata a caldo,
a questo punto la domanda sorge spontanea: perchè, visto che il problema è
"conclamato", qualcuno con un pò di buona volontà non mette a 90° la Opel e
gli fà sostituire tutte le EGR difettose anche se non in garanzia? Anche
perchè, la EGR influisce sulla qualità dei gas di scarico e quindi può
essere equiparata alla marmitta catalittica. Mi spiego: l'omologazione delle
auto, per quanto riguarda il rispetto delle normative antinquinamento,
contempla il ricorso alla "statistica" per determinare che il tuo bel motore
inquini "poco" per un tot di km. La valvola EGR ha lo scopo principale di
ridurre le emissioni inquinanti e se è dimostrato (e lo è) che questa
benedetta valvola funge male dopo tot km, ci possono essere tutti gli
estremi per denunciare la Opel per commercializzazzione di prodotto non
conforme alle normative viegenti in materia di inquinamento.
Insomma...possibili che non ci sia nessun Cristiano F. fra i possessori di
Opel ??
:)
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

 Opel ??
Ringraziando tutti coloro che mi hanno risposto, preso atto di quanto
riportato colgo l'occasione per porre questi ulteriori  quesiti :
1) la valvola EGR serve esclusivamente a far 'rientrare' il veicolo nelle
ultime normative sull'emissione dei gas di scarico e non apporta alcun
vantaggio al funzionamneto dell'autoveicolo, anzi introduce le criticità
assai note agli utenti Opel ?
2) essa entra in gioco saltuariamente, ad esempio all'atto dell'accensione ?
3) Nella Corsa Sport è l'oggetto che si presenta nella parte destra
superiore del motore, subito avanti all'ampolla del liquido del radiatore ?
4) la sua esclusione comporta esclusivamente l'aumento del tasso di
inquinamento ?
5) leggevo che il pezzo equivalente venduto dalla Fiat costa la metà, se è
vero qualè il suo codice identificativo ?
Considerando che la mia macchina ha 4 anni e ha percorso 110.000 km come un
orologio, a parte l'occasione della perdita del liquido refrigerante che mi
è costata, causa errore di un responsabile di officina che si è rimangiato
ogni parola, un scottata e in seguito 850.000 di spesa per guarnizione
testa, valvole etc., è un peccato constatare che  Opel si 'sputtani' per un
questioni di mancata assunzione di responsabilità sui propi errori; devo
ammettere che pur rivolgendomi ad un'officina Opel di grosse dimensioni e
apparentemente ben organizzata l'impressione che ho avuto è stata quella di
una grossa superficialità da parte dei suoi addetti.
Non ho ancora interpellato la stessa per questo incoveniente, ma da quanto
leggo su questo ng penso che potrei perdere tempo, denaro e pazienza, visto
che il difetto si presenta in modo non sistematico e viste le abitudini
peculiari dei concessionari italiani.
Penso che alla meglio proporranno di sostituire la valvola, magari la
centralina (Xchè posseduta da demoni ultraterreni) (magari con pezzi usati e
ripuliti, chi può escluderlo, al prezzo di nuovi, chiaramente) con la
scioltezza con cui si prospetta un cambio candele.
Io personalmente ho perso ogni fiducia verso i meccanici, visto numerosi
prec. anche estranei alla mia persona, e in questo caso egoisticamente
bypasserei, escluderei, strapperei dal cofano la suddetta valvola per poi
recapitarla alla Opel italia con un pensierino allegato.
E' vero bisognerebbe far valere la questione di principio e rompere le
scatole a Opel IT, ma quanti di noi hanno voglia e tempo di farlo ?
Pensavo di passare a una Corsa TD, ma a questo punto ho dei dubbi.
Ciao a tutti.

 360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)


--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 ha scritto nel messaggio
news:J8XJ6.5548$B87.1...@news.infostrada.it...


vero qualè il suo codice identificativo ?
Anche il mio meccanico dice di sì, ma per il codice ti conviene andare
in un'officina.


 Opel, Fiat, Alfa, Pinco, Pallino ecc. ecc....
Vero... l'unica Assistenza SERIA, con le pa--e quadrate, in cui mi sono
imbattuto è quella BMW, almeno Sirio Auto (quella in cui ci rechiamo x
il 328i).
Ti fanno pagare pure l'aria che respiri lì dentro ma sono perfetti e
puntuali nella manutenzione (sostituiscono pure il liquido freni e
quello del radiatore ai tagliandi, cosa che ahimè non ho mai visto fare
nelle officine tipo Fiat-Opel e similari).
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

 e denaro
[stra-cut]
Che dire Marco, è una cosa davvero allucinante! =:-O
Mi chiedo come fanno i possessori delle Opel che hanno avuto questi problemi
a ricomprare una Opel.
D'altronde, molto dipende anche da chi ti trovi di fronte. Come forsi hai
letto all'interno di questo 3d, Scared è riuscito a farsi sostituire la
valvola senza spendere una lira con "l'ausilio" della carica di magistrato
(sua o di sua madre non ho capito). Tu hai fatto benissimo a ricorrere ai
giornali. Se hai ancora il dente avvelenato e vuoi "vendicarti" parla con
Cristiano F. che ogni tanto scrive su questo NG e su IDAM. In questo periodo
ha atre cose a cui pensare ( :-\)però sicuramente ti potrà dare una dritta
per "sputtanare" (sempre che ce ne sia bisogno) la Opel.
Comunque è una tristezza. :-\


 360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 ha scritto nel messaggio
news:05aK6.8892$B87.5...@news.infostrada.it...



--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 l'atteggiamento tenuto nei confronti di Marco :-(
Si certo! INACETTABILE! E' per questo che l'ho spinto a mettersi di nuovo in
contatto con le testate giornalistiche specializzate! Queste cose sono
davvero una tristezza!


 ha scritto nel messaggio
news:9dbmrh$pjo$1...@diesel.cu.mi.it...


 ciao


gratis
Te l'hanno cambiata gratis perchè hai alzato la voce. Anche a me non
volevano consegnare l'auto con un mio assegno bancario ed a mio padre
l'hanno data subito, ma non è corretto.
Anche io alla Opel ho avuto un rabbocco di 1 litro d'olio dopo che
l'avevo controllato il giorno precedente ed era al massimo, però non
dico che l'assistenza sia penosa per questo (mi hanno cambiato 2 volte
un sensore ma la temperatura dell'acqua sta sempre verso il minimo)
perchè è un episodio, ma la EGR fallace è cronica ed una casa seria
dovrebbe cambiarla gratis.
P.S. Dovrebbe fare lo stesso la Fiat per i 1.8 con il variatore di
fase e così tante altre case.


 *Luclone* (25 e 12 mesi,ex 110-, forse...,TR)
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

Ciao a tutti.
Ciao.
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