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Titolo: Prova di consumo diesel (4R di novembre)

Ho letto su 4R di novembre la prova di consumo su strada delle auto
diesel sui 2 litri (berline e MV) piu' diffuse, partite da Vairano (PV)
verso Roma.
Il risultato e' stato (per me) sorprendente: con 27 litri di gasolio,
la Zafira 2.0 DTI (la peggiore) ha percorso solo 380 km., fermandosi
prima di Siena, la Megane 1.9 dCi (la migliore) ha percorso 562 km.,
arrivando oltre Viterbo.
Perche' sono sorpreso? Perche' con la mia Zafira e 27 Euro di
carburante arriverei senza problemi fino a Napoli, altro che Roma!
Di quale carburante si tratta? Del metano, naturalmente: alla faccia
della (presunta) convenienza del diesel...


ciao 
potresti postare la classifica completa ??? o almeno qualche auto in
più per riferimento ( 1.9 JTD, TDI ecc. )
grazie

 potresti postare la classifica completa ???
Eccola:
1) Megane 1.9 dCi 561,9 km
2) Golf 1.9 TDI 553,7 km
3) 147 1.9 JTD 503,3 km
4) Picasso 1.6 HDi 503,2 km
5) A3 1.9 TDI 499,3 km
6) 307 1.6 HDi 497,7 km
7) BMW 118d 496,7 km
8) Scenic 1.9 dCi 461,4 km
9) Astra 1.7 CDTI 461,3 km
10) Stilo 1.9 JTD 458,4 km
11) Touran 1.9 TDI 457,1 km
12) Multipla 1.9 JTD 420,8 km
13) Zafira 2.0 DTI 379,6 km

10) Stilo 1.9 JTD 458,4 km
(:-?
---
ciao, acc(at)
libero.it

 (:-?
Nell'allestimento provato, la Stilo pesava 250 chili più della 147.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Buffone
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 della (presunta) convenienza del diesel...
;-)


 Nell'allestimento provato, la Stilo pesava 250 chili più della 147.
:O che cavolo avevano montato?????? 4 negroni oltre al conducente????
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 :O che cavolo avevano montato?????? 4 negroni oltre al conducente????
Be', aveva, per dire, il pesantissimo tetto apribile.
In ogni caso, la Stilo pesa più della 147, sempre. E' un progetto più 
recente, l'euronacp, il cruscotto che se no scricchiola, quelle cose lì.


 della (presunta) convenienza del diesel...
hai la Zafira a metano della casa o l'impianto metano lo hai messo tu dopo ?
quanto costa il metano al litro ?
e' molto ferma l'auto ?
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic Mk6
Hondista nella pratica e nell'anima.

 della (presunta) convenienza del diesel...
:-)
Io invece con la mia Sierra a GPL, che notoriamente e' una fogna in quanto a
consumi, con 27 euro faccio se va male 500 km.
A livello di un buon (?) diesel moderno.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

Gian Carlo ha scritto:

La mia meravigliosa Kia Carens 2.0 CRDI non c'è :°°°°°-(
-- 
Davide

 A livello di un buon (?) diesel moderno.
Non a caso la Subaru pubblicizza le sue auto a GPL come valida
alternativa al diesel...

 e' molto ferma l'auto ?
IMHO no: di certo non ha un grande sprint, visto il rapporto
peso/potenza parecchio alto (circa 1500 kg. per 100 CV), ma il motore
e' MOLTO elastico.

 e' MOLTO elastico.
la mia paura e' che se metto il GPL alla Civic non si muove piu'.....ma sono 
molto tentato...


 ma il GPL non costa 0.50 euro ? allora e' piu' conveniente il GPL ?
No, perché un litro di GPL rende molto meno di un litro di benzina.
Con il GPL i consumi aumentano moltissimo.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


Il "moltissimo" č stato per me l'aumento del 10%:   a benzina 14.5, a gpl 13
E comunque con un chilo di metano ci fai circa come 1,5 litri di benzina se 
non sbaglio, quindi il metano č piů conveniente.
ciao
Claudio

 non sbaglio, quindi il metano è più conveniente.
Ed è quello che ho detto io :-)
Un litro di GPL rende meno di un litro di benzina.
E, a quanto pare, un Kg di metano rende più di un litro di benzina.


 recente, l'euronacp, il cruscotto che se no scricchiola, quelle cose lì.
No, scherzi!  L'EuroNCAP è un covo di banditi, la Stilo non può e non 
deve passare di lì... ;))
-- 
E.

>  Opel Corsa C 1.2 16V Comfort 5p + GPL - Dic'01  <<
"In tempo di carestia, ogni buco è galleria"

di 4,1 €cents/km.. :-)
12,5km/l? Quanto facevi a benza?
Io dai 14 ai 16 a benza e dai 10 ai 12,5 a gpl (di media 12).
Ciao
Devis

verso Roma.
L'operazione messa in piedi dalla rivista che hai citato è
l'ennesima marchetta omaggiata ad UNRAE e ad alcune case
straniere, come Renault e VW.
Gli allestimenti e le gommature prescelte sono state effettuate
al fine di favorire o danneggiare questo o quel modello .......
In particolare, sono state fortemente (e strumentalmente)
danneggiate le ns Fiat Stilo e Fiat Multipla, che nella realtà
sono  vetture tra le più parsimoniose delle rispettive categorie,
grazie al motore JTD, riconosciuto da tutti come il top assoluto
in termini di equilibrio tecnico e rendimento generale.
Quattroruote sta scivolando sempre più verso una imbarazzante
condizione di servilismo nei confronti della concorrenza
straniera.
Per una rivista che viene considerata un'istituzione nazionale da
parte di molti utenti si tratta di una assoluta VERGOGNA, a cui
il ns Ufficio Stampa deve porre immediatamente fine !
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI ANCHE TU IL SITO SULL'AFFERMAZIONE DEI VALORI DELL'AUTO ITALIANA !
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 ---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715


 in termini di equilibrio tecnico e rendimento generale.
A me pare che tu esageri.
Nello specifico della prova, sia Multipla sia Stilo hanno accusato masse
rilevanti e quasi sempre superiori alle concorrenti, che hanno finito per
penalizzare il rendimento del motore per forza di cose.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 perde molto ?
Riassumendo: posto uguale a 100 il consumo e la potenza a benzina:
GPL: potenza 95, consumo 110
Metano: potenza 85, consumo 60
Dove, ovviamente, il consumo è espresso il litri/100km nel caso di 
carburante liquido (benzina, gpl) e in kg/100km per il carburante gassoso.
Ciao!


 penalizzare il rendimento del motore per forza di cose.
Verissimo.
La Multipla rispetto alle altre monovolume è anche sfavorita dalla cospicua 
sezione frontale.
C'è poi da aggiungere che il rendimento del nuovo motore 1600 PSA è davvero 
buono. Avessero provato anche una 307 o meglio ancora 206 con quel motore...


penalizzare il rendimento del motore per forza di cose.
Infatti....quelli di 4ruote hanno riempito i bagagliai di panetti di
piombo.....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

 piombo.....
Non era marjuana?


 Allora quel fumo... non erano rimappate...
Erano rimappati i collaudatori :-)


 il ns Ufficio Stampa deve porre immediatamente fine !
Il nostro ufficio stampa? Di chi stai parlando?


Il nostro ufficio stampa? Di chi stai parlando?
Della ragazzina che gli fa il sito web
loller


Hai perfettamente ragione, gommature e cerchi non erano omogenei, infattģ
quattroruote ha cercato di aiutare le auto italiane.
Chissą come mai Alfa 147 montava gomme 185 su cerchio da 15 , mentre la A3
gomme 225 su cerchi da 17, che sicuramente l'hanno rallentata non poco .
Ciao,
Giulio

 Metano: potenza 85
Dipende: nella EcoM, ad esempio, la potenza a metano e' maggiore della
potenza a benzina, in quanto il motore e' ottimizzato per il metano.

carburante liquido (benzina, gpl) e in kg/100km per il carburante gassoso.
.. me li postesti riesprimere in km/l e km/kg??.. altrimenti faccio
confusione.. :-P


>  Opel Corsa C 1.2 16V Comfort 5p + GPL - Dic'01  <<
"In tempo di carestia, ogni buco č galleria"

potenza a benzina, in quanto il motore e' ottimizzato per il metano.
cosa intendi:
a) la zafira ecoM a metano e' piu' potente della zafira 1.6 a benzina
b) la zafira EcoM alimentata a metano e' piu' potente della zafira
EcoM alimentata a benzina?


 potenza a benzina, in quanto il motore e' ottimizzato per il metano.
Sě, hai ragione. Parlavo di auto retrotrasformate!
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 Metano: potenza 85, consumo 60
Mi permetto una rettifica-integrazione rispetto al metano (intendendo le
cifre come percentuali sulla potenza in CV e il consumo in litri
equivalenti di benzina, cosi' ci sono meno equivoci e c'e' omogeneita'
col gpl):
Impianto aspirato: potenza 80, consumo 103
Impianto a iniezione: potenza 85, consumo 98
Impianto a iniezione sequenziale fasata: potenza 90, consumo 93
Ricavo i dati dall'esperienza e dalle rilevazioni di Automobilismo sulle
auto a metano di serie in listino.
Anche per il gpl, differenzierei in base al tipo di impianto: IMHO con
un tradizionale ci si avvicina piu' al 90 di potenza e al 120 di
consumo, con un sequenziale direi 97-98 e 110...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV) - Alfista Arrogante e Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 EcoM alimentata a benzina?
Cambia il rapporto di compressione e, credo, la lunghezza dei condotti 
rispetto all'Ecotec a benzina.


 consumo, con un sequenziale direi 97-98 e 110...
Sono d'accordo.


 8tto (33,75,MI,-6) / Buffone
-- 


 conveniente farsi l'impianto ?????
Non so se le normative siano cambiate... ma con la sofisticazione attuale 
forse non è così facile il trasferimento.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Buffone


 EcoM alimentata a benzina?
La seconda che hai detto...
La potenza della EcoM a metano e' (leggermente) inferiore della 1.6 a
sola benzina, ma nettamente superiore a quella della EcoM alimentata a
benzina.

 verso Roma.
Madonna...ma sono sempre lì con le prove comparative di consumo dei
diesel ?!?!? Sono 5 anni che ne fanno una al mese...che palle !!! :-)
ciao
ale

 McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
Due route?!?  Io con 180 cv pretenderei, come minimo, di andare su una
ruota sola!
---
ciao, acc(at)
libero.it

 Cosa intendi per "litri equivalenti"?
Intendo la quantita' di metano che abbia lo stesso rendimento energetico
di un litro di benzina, vale a dire 0,91 mc circa, pari (in media) a
0,67 kg. Il rapporto mi sembra coerente col tuo prospetto basato sui kg,
no? Solo che cosi' forse e' piu' chiaro per chi sia abituato a
ragionare sui litri di benzina. Fermo restando che il consumo e' una
cosa, il risparmio sul carburante un'altra: un litro equivalente di
benzina costa (media di ottobre) 0,45 €.
E' un po' lo stesso discorso che si faceva quando quel tale sbandierava
di fare a metano 50 km/l...
Mi sono reso conto, peraltro, di aver sbagliato i conti per difetto,
rettifico:
Impianto aspirato: potenza 80, consumo 100
Impianto a iniezione: potenza 85, consumo 95
Impianto a iniezione sequenziale fasata: potenza 90, consumo 90


 attuale forse non è così facile il trasferimento.
Infatti. Se uno prevede di prendere un usato Euro <=2 allora puo'
scegliere anche un tradizionale, diversamente il trasferimento sara'
possibile (a meno di rischi o porcate) solo con un sequenziale,
ovviamente con lo stesso numero e disposizione di cilindri, stessa
aspirazione e potenza non eccessiva rispetto a quella di omologazione
del riduttore. Il tutto vigente l'Euro 4, per l'Euro 5 chissa'...


 ruota sola!
Volendo.. si puň.. ma si perde tempo :P
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

Volendo.. si puň.. ma si perde tempo :P
Ma quale perso?  Quello e' tempo ben vissuto!  ;-PPP
---
ciao, acc(at)
libero.it

 Non era marjuana?
Allora quel fumo... non erano rimappate...
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)