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Titolo: Liquido misterioso sotto i teppetini

Ciao a tutti.E' la prima volta che scriva in questo ng.Spero nel vostro
aiuto.
Oggi ho scoperto che sotto i tappetini di gomma anteriori ed in particolare
sotto quello del lato guida stagna e riposa tranquillamente un liquido
misterioso che sicuramente non è acqua vista la sua leggera viscosità al
tatto.Il liquido misterioso in questione è stato assorbito abbondantemente
dalla moquette dell'auto che copre il pianale:infatti pigiando un dito sulla
moquette si vede questo liquido che sale in superficie.Ho visto anche che
c'è qualche goccia pronta a cedere di questo liquido in una piccola vite che
aggancia il blocco dell'impianto di riscaldamento nei pressi delle bocche
che riscaldano i piedi,in fondo accanto all'accelleratore quasi dietro lo
stereo per capirci(Punto 1a serie).
La cosa mi sorprende non poco e mi inquieta altrettanto.
La domanda che faccio a tutti voi nella speranza che possiate aiutarmi è
questa:
di quale liquido si  tratta?
Grazie.

 di quale liquido si  tratta?
Hai l'aria condizionata? Potrebbe essere il liquido di
raffreddamento....
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

 Grazie.
Sporcaccione...cosa fai nella macchina??? :PP
Scherzo naturalmente..potrebbe essere colpa del climatizzatore [ce l'hai?!]
altrimenti non saprei..se hai il climatizzatore comunque sappi che potrebbe
essere quello all'80%...altri ti sapranno dire ed aiutare meglio ;)
--
--
| Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
| Ska - Webmaster of 
wWw.CaZZaTe.NeT
 / 
wWw.CaZZaTe.oRg

 Grazie.
-- 
Ciao, Anto', [35, 143, AQ] 
MB C SC 220 CDI Magma Red

 di quale liquido si  tratta?
Benvenuto nel club. :-(
Il liquido è antigelo (dovrebbe avere un odore dolciastro), e trafila dal
radiatorino dell'impianto di riscaldamento. E' un difetto tipico delle Punto
prima serie, e non c'è altra soluzione che sostituire il radiatorino.
Purtroppo l'operazione è costosa perché bisogna smontare tutta la plancia.
Preparati a scucire 250 euro circa.
Nel frattempo tieni sotto controllo il livello di antigelo nel vaso di
espansione, e rabbocca se necessario; altrimenti rischi di rimanere senza e
rompere il motore. Per ridurre il consumo di antigelo, tieni la manopola di
regolazione temperatura sulla posizione "tutto freddo".
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 di quale liquido si  tratta?
secondo me e' il liquido di raffreddamento che circola all'interno del
radiatorino posto dietro la plancia. Fra l'altro la perforazione dello
stesso, se non erro, e' anche difetto comune sulle punto......
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
  -  (Gaeel Compliant Signature :P)

 stesso, se non erro, e' anche difetto comune sulle punto......
Mi associo, sulla mia Fiat Cinquecento del '93 si è verificata una cosa
analoga.
Colpa del radiatorino del riscaldamento dell'abitacolo che era forato e
lasciava uscire il liquido di raffreddamento che addirittura talvolta usciva
dalle bocchette d'areazione in goccioline.
Nargath

 tutta la plancia. Preparati a scucire 250 euro circa.
Rompendo in ogni modo e portando prove scritte (es: messaggio di molti
utenti qua sul newsgroup) non si può richiedere una partecipazione di
spesa da parte della Fiat ?
-- 
(25,105,BS)
------------------------------
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail
------------------------------

 misterioso
E' percolato, se hai una discarica da quelle parti... :)
-- 
________________________________________________________
Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 Cinghiale (31, 54 RM)
Sbaglio.. o fino a qualche giorno fa erano 30? :))))))))))))))))))))))))
Auguroni in ritardo!
Ciaooooooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..


č vero!!
AUGURI!!!
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 7,5 kKm - Lei 215 KKm
"L'unico Monovolume bello č il Monovolume pressato"
---
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http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.474 / Virus Database: 272 - Release Date: 18/04/2003

 Auguroni in ritardo!
SSsssssssshhh... dopo i 30 non si festeggiano più. :-p


 spesa da parte della Fiat ?
Se ci vuole lo stesso tempo che sulla Dedra, stiamo freschi...


 Se ci vuole lo stesso tempo che sulla Dedra, stiamo freschi...
intendevo dire a livello di "singolo cliente", ma da quanto ho
capito...credo di no eh:) ?
-- 
(25,105,BS)


Vi ringrazio tutti. :-))
Per essere + preciso:
-non ho l'aria condizionata;
-noto che il livello del liquido di raffredamento nonostante il radiatore
(quello davanti al motore) sia nuovo scende continuamente;
-una volta mi ricordo che accendendo la stufa è uscito del fumo dalle
bocchette e quest'inverno quando l'aria calda era accesa si sentiva molta
puzza nell'abitacolo;
-il liquido misterioso è viscoso,un pò appiccicoso e non fa tanta puzza;

 Benvenuto nel club. :-(
anch'io faccio parte del Club.
Lancia Y Elefantino blu del 97.
15 giorni dopo il tagliando mi sono accorto della cosa con conseguente
doppia sosta ai box.
Sembra sia dovuto ad un problema nello sfiato del tappo del serbatoio del
liquido di raffredamento.
ciao

 liquido di raffredamento.
Buono a sapersi... in pratica c'è troppa pressione?



praticamente si, me lo spiegava un amico meccanico generico e mi è stato
confermato dal capo-officina della concessionaria Lancia, percui non
riuscendo a scaricare la pressione cede il radiatorino dell'impianto di
riscaldamento dell'abitacolo e perde il liquido dentro l'abitacolo.
I primi sintomi, oltre alla diminuizione del livello del liquido, sono dati
anche da difficoltà di disappannamento dei vetri della macchina. Ovviamente
di questo te ne accorgi se il problema succede d'inverno o in giornate di
pioggia.
ciao

 (quello davanti al motore) sia nuovo scende continuamente;
Allora è proprio il radiatorino dell'impianto di riscaldamento
dell'abitacolo, indipendentemente da aria condizionata o no.
la temperatura dell'acqua come è? nel senso l'indicatore rimane attorno a
metà scala o sale?
Da quanto tempo è presente il problema?
Ti consiglio di intervenire quanto prima e nel frattempo di controllare
costantemente l'acqua (tienti una bottiglia in macchina) altrimenti rischi
la guarnizione di testa, che in ogni caso sulla punto/Y attorno ai 100K Km
dovrai rifare

 metà scala o sale?
Non ho la lancetta della temperatura ma la ventola attacca a girare spesso.

 -il liquido misterioso è viscoso,un pò appiccicoso e non fa tanta puzza
Ciao!
Prova del nove per sapere se il liquido misterioso e' Paraflu':
- Prendi un pezzo di scottex o carta igienica, purche' sia bianco.
- Bagnalo col liquido misterioso.
- Se la macchia e' verde/azzurra e' sicuramente Paraflu' (e addio eurI, sob!
:( )
Ciao
Valter
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 liquido di raffredamento.
Infatti!In questi giorni sentivo un rumore strano sotto il tappo del
radiatore,come una pedita d'aria,un "gorgheggio",proprio uno sfiato.

 anche da difficoltà di disappannamento dei vetri della macchina.
Ovviamente
Confermo anche questo.

 riscaldamento dell'abitacolo e perde il liquido dentro l'abitacolo.
La causa di questa impossibilità  a scaricare la pressione quale potrebbe
essere?

 radiatore,come una pedita d'aria,un "gorgheggio",proprio uno sfiato.
Questo non è un buon segno. E' una delle prime cose che verifica il
meccanico per vedere le la guarnizione di testa è andata.
Portala subito dal meccanico e poi fammi sapere come è andata