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Titolo: [VOLKSWAGEN] A Natale si chiude

[da 
www.quattroruote.it
]
(09/10/2002)
La crisi tocca tutti i costruttori, senza distinzione di sorta.
Anche una Casa apparentemente solida come Volkswagen ha necessità di correre
ai ripari. Così, fra il 23 dicembre e il 12 gennaio prossimi, sospenderà la
produzione nello stabilimento principale, quello di Wolfsburg, in pratica
prolungando di una settimana le "vacanze natalizie" degli operai.
Secondo i portavoce del Gruppo tedesco, si tratta di un provvedimento che
non deve destare alcuna preoccupazione, necessario all'adeguamento delle
catene di montaggio al futuro assemblaggio della quinta generazione della
"Golf". Ciò non toglie che le vendite della "Golf" attuale e della "Passat"
(entrambe costruite a Wolfsburg) siano da tempo in costante flessione.
--
LHM (29, 112, VI)

 "Golf".
Capito i signori?
E la FIAT intanto butta la Panda alle ortiche.
Bah.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

 (entrambe costruite a Wolfsburg) siano da tempo in costante flessione.
Anche in questo caso, come per Fiat, bastava dare un occhio a IDA e le
nostre valutazioni sul mercato, per intuire che la Golf IV era in affanno in
attesa della V....
Molto di piů di quanto non lo fossero, ad un anno dal pensionamento, le sue
illustri 'antenate' I, II e III.
IMHO....... ma molto IMHO....pure la Passat non la vedo molto bene.
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Definisco 'pianale' un 'concetto', una determinata 'filosofia costruttiva'
di apparentamento fra modelli,  non un termine tecnico.

 IMHO....... ma molto IMHO....pure la Passat non la vedo molto bene.
Più che altro, a quanto sapevo, pure la Passat V avrebbe dovuto essere
presentata a Francoforte 2003.
Vuoi vedere che Volkswagen fa il doppio "botto" presentandola
contemporaneamente alla Golf?


 contemporaneamente alla Golf?
IMHO sarebbe un grave errore commerciale...si ruberebbero la scena a vicenda
e si troverebbero due auto che sono l'asse portante della produzione che
invecchiano insieme..... direi che non va bene   :-))


illustri 'antenate' I, II e III.
Beh, al di la del successo del singolo modello (la Golf IV e' forse
meno riuscita delle antenate ma non si puo' dire che non abbia avuto
successo) bisogna considerare l'andamento globale del mercato
dell'auto che nell'ultimo anno si e' contratto in modo sensibile...
Dando un'occhiata ai dati di vendita riportati su Quattroruote di
ottobre 96 (ovvero quando mancava un anno alla presentazione della
Golf IV) si vede che la Golf III occupa il secondo posto relativo alle
medie con il 11,6% del segmento (9255 Golf III su un totale di 79460);
su Quatroruote di questo mese si vede che la Golf IV occupa una
posizione relativa piu' o meno analoga con la sostanziale differenza
che l'intero mercato si e' ristretto di parecchio...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 che l'intero mercato si e' ristretto di parecchio...
INTERESSANTISSIMO.....mi posteristi le prime posizioni a confronto di oggi e
di ottobre '96?
La mia sensazione č che la Golf all'epoca se la doveva vedere con auto di
ben altro (in)successo.....
La Brava non vendeva (siamo ai livelli di Stilo o no?)
La Escort era una mummia
La 306 non faceva i numeri della 307...
Mi piacerebbe fare un confronto...  :-)))
CIao


Mi piacerebbe fare un confronto...  :-)))
Occhio che i periodi di riferimento ed i segmenti coincidano: bisogna
fare qualche aggiustamento..
Comunque dai un'occhiata all'email...


La Brava non vendeva (siamo ai livelli di Stilo o no?)
Stilo vende esattamente il doppio di Bravo/a.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Jody č "Moonchild" - Radio Rock 106.6 FM
anche su internet, sito 
www.radiorock.it
ogni lunedě e giovedě dalle 21 alle 24

Stilo vende esattamente il doppio di Bravo/a.
Dici sul serio?
Sono andato a curiosare i dati di vendita di inizio 98, sai quanto
vendevano Bravo e Brava?
10000 auto.
La Stilo se non sbaglio e' ben sotto certe cifre.
Jody, per favore, non dire fregnacce
Stefano

Stilo vende esattamente il doppio di Bravo/a.
Se lo dici immagino che tu abbia i dati, vero? :-)
E, per favore, non ti dimenticare di spiegarci il contesto nel quali
stanno i tuoi dati...


La Stilo se non sbaglio e' ben sotto certe cifre.
Stilo stacca 15.000 pezzi al mese in un contesto di mercato
mondiale che presenta numeri assai inferiori rispetto al 98.
Inoltre, il confronto corretto va fatto a parità di periodo di
vita, quindi dopo 10 mesi circa dall'entrata nel mercato
(la ns Bravo-a è stata lanciata nel '95).
Tutto fonte "Osservatorio ANFIA", da cui prendo tutti i dati a
cui faccio riferimento (è un documento che mi arriva sulla
scrivania per motivi di lavoro ogni mese).
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Jody è "Moonchild" - Radio Rock 106.6 FM
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(la ns Bravo-a è stata lanciata nel '95).
Ecco, ancora peggio, nel 98, cioe' dopo ben 3 anni dal lancio Bravo/a
faceva 10000 immatricolazioni, adesso la Stilo che e' fresca fresca ne fa
mooolte meno.
Fonte Quattroruote.
Stefano

mooolte meno.
Se limiti la tua analisi al mercato italiano č corretto.
Ma non mi pare abbia molto senso.
Stilo nasce con una forte impronta europea (ed infatti il
rapporto č 60-40), al contrario di Brava (85-25, mi pare).
: - )
Jody
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Jody č "Moonchild" - Radio Rock 106.6 FM
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