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Titolo: Oggi sono diventati 120 , evviva :-)

Scrivo questo post per condividere con voi il regalo di compleanno che
mi sono fatto, ovvero la rimappata che per troppo tempo ho rimandato.
Ora ho sonno ma domani ( o se preferite oggi visto che è già domenica
) faro un post con tutti i dettagli di questo lungo sabato pomeriggio
che mi ha portato ad avere questi 120 cavalli.
Ed ora il momento di aggiornare la firma sia per la mia piccola che
per me che venerdì sono diventato un pò più vecchio ;-)
Ciao dal Max
Peugeot 306 Hdi 2.0 + I.C.
26 , 123 circa , CO

 per me che venerdì sono diventato un pò più vecchio ;-)
Auguri anche tu un 77 ino
Mauro
Panda Trasù de Ciuc Metallizzà
Peugeot 306 HDi SW
27, 90,MI
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Va molto bene, è stato eliminato il cut-off che era stato piazzato di
serie a 3000 giri ed ora il motore è più pieno a tuti i giri e tira
che è un piacere fino a 5000 dove continuerebbe a tirare ma dove è
meglio mollare prima di spaccare tutto... tra l'altro mi è stato
consigliato vivamente di non prendere l'abitudine di tirarlo così
tanto ma di cambiare a 4000 o se proprio devo al massimo a 4500.
Sono partito ieri alle 14:30 per fargli dare un' occhiata e sono
tornato a casa alle 21 con la macchina rimappata dopo un pomeriggio di
prove e un paio d'ore di " paura " dove a causa di un errore in
programmazione abbiamo dovuto smontare la centralina, dissaldare la
eeprom resettarla e riprogrammarla direttamente col programmatore
mentre prima le altre mappature erano state inviate direttamente
tramite il PC portatile alla OBD. 
Sono rimasto daccordo col preparatore che valuterò per bene la
macchina come si comporta e se il consumo non diventa eccessivo,
eventualmente mi abbassa di qualche punto la quantità del gasolio e mi
accontento di qualche cavallo in meno.
Domanda per tutti : facendo la classica prova del pieno quanti km
dovrei percorrere senza consumare tutto il pieno per avere un media di
consumi abbastanza affidabile ?
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 Ciao dal Max
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puoi avere...
Ricordo che qualche anno prima di montare l' I.C. feci la prova del
pieno percorrendo solo autostrada e tenendo i 130-140 km/h avevo
spuntato un bel 21,5 km/l ... mi pare di aver ripetuto la prova in
urbano ma non ricordo cosa ne era uscito, tra l' altro col piedino
pesante che mi è tornato sarà dura spuntare buoni risultati :-D
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mi sono fatto, ovvero la rimappata che per troppo tempo ho rimandato.
Non ho parole, si parlava di questo upgrade prima del primo IDA RING,
complimenti per la perseveranza :-))) Ciao Max :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
nafta user, 911 Lover

Auguri MAX!
-- 
DiegoŽ  43-nineleven-MI
<Ora ho una Murcielago ... nel retrovisore>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com

Auguri MAX!
Grazie Diego, chissà prima o poi riusciremo a vederci in qualche
raduno... ho ancora in memoria nel cell il tuo numero da quella volta
all' Auto Più di Erba dove ci siamo trovati solo io , la morosa e il
Pianale con consorte.
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nafta user, 911 Lover
Caro Lorenzo che piacere rileggere una tua reply in un mio post...
comunque se non ricordo male ( son passati 4 anni e ancora ripiango di
non essere venuto al Ring ) avevo montato un modulino con risultati
nulli un paio di mesi prima del Ring e successivamente mi era venuta
la fissa di montare l' intercooler che all' epoca non trovavo in
commercio .
L' anno scorso tra mille problemi col motore sono riuscito anche a far
montare l' I.C. e quest' anno ho provveduto all' ultimo step.
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Ho un amico meccanico e le mani le faccio sporcare a lui altrimenti
che ci stà a fare ? :-DDDD
Comunque niente di che la chiave è la solita dei filtri olio e l'
unico consiglio che ti posso dare è di metterla su un ponte che fai
meno fatica il filtro si trova in basso dietro i radiatori se non
ricordo male, comunque alzandola e levando il pannelo sotto il motore
lo vedi .
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