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Titolo: ANTIFURTO meccanico - elettronico opp. una buona ASSICURAZIONE ?

Riusciamo in qualche modo ad evitare il furto (escluso il caricamento
a 1/2 carro attrezzi) della vettura in qualche modo ?
Una "scaricata" di antifurti meccanici tutti assieme (blocca pedali +
gancio pedali/volante + blocco al cambio) in combinata ad un allarme
sonoro, riescono ad evitare il furto ?
Gradirei conoscere un po' di esperienze in merito.
Grazie
Lorenzo
il mio indirizzo email e': 
bab...@hotmail.com

Ritengo che il gancio pedali/volate non serva a gran che' in quanto
bastano alcuni minuti ed un seghetto per tagliare il volante e quindi
liberare lo sterzo ed il pedale.
Per gli antifurti elettronici, questi ultimi smettono di suonare dopo
pochi secondi ed il ladro che si trova all'interno dell'autovettura puo'
continuare a "lavorare" con tutta tranquillita'.   I sensori ad
ultrasuoni installati nell'auto vengono facilmente neutralizzati da due
pezzi di nastro adesivo posto su di essi.
Ricordo una trasmissione di Mi Manda Lubrano in cui un ex-ladro svelava
tutti i trucchi del mestiere.
L'antifurto elettronico veniva neutralizzato come sopra e poi bastava un
collegamento di un filo all'interno del cofano per poterla mettere in
moto l'auto.
Il bloccasterzo di serie su tutte le attuali autovetture veniva rutto
con un tubo di ferro.
Si riusciva a guidare un'auto per alcuni km anche con il bloccapedali.
eccc.  ecc.
Lorenzo ha scritto:


Dimenticavo: sulle nuove vetture con antifurto chiace-centralina, basta
sostituire la centralina dell'auto con una propria e la relativa chiave
!!!


!!!
gia', ma questo e' un difficile, dato che ogni auto ha la "sua"
propria centralina e cambiare una centralina non e' cmq la cosa piu'
semplice del mondo!
\\\ ciao da Federico ///
///  
Fede...@tau.it
 \\\
 >>> UIN: 1802598 <<<
Where do you want to crash today?

tutti i trucchi del mestiere.
interessante.... non e' che mi potresti mandare in email una
spiegazione piu' dettagliata di questi trucchi e consigli?
Se e' vero che la sicurezza assoluta non esiste, perlomeno si deve
provare perche' e' sempre meglio che lasciare la macchina senza
antifurti perche' tanto i ladri li neutralizzano!!
La mia opinione e' di affiancare all'immobilizer del quale tutte le
auto moderne sono dotate un buon antifurto elettronico montato a
regola d'arte da un bravo elettrauto. Inoltre consiglio di mettere una
chiave o una levetta in posizione difficilmente trovabile (sotto il
sedile, sotto il cruscotto ecc., basta un po' di fantasia) che manda a
massa l'alimentazione della pompa benzina (o qualcosa di simile):
sembra una cosa stupida ma e' utilissima, il ladro dopo che si e'
rotto il cu*o (e ha perso molto tempo) a disattivare tutti gli allarmi
elettronici si trova una macchina che non parte e deve settacciarla
tutta per trovare come disattivare il congegno....


Ritengo che il gancio pedali/volate non serva a gran che' in quanto
A me lo hanno tolto senza nemmeno segarlo, Trovato intonso sul sedile
poteriore.
Stefano C.
togli none dall'indirizzo di posta

ciao a presto


Del Bullock (quello con le palle) e del blocca cambio cosa si diceva
da Lubrano?


 economicissimo che qualsiasi elettrauto puo' installarti.
Due domande:
1) Lo staccabatteria che hai in mente come e' che si attiva/disattiva,
mediante una chiave standard o con una serratura? Perche' lo staccabatteria
che ho presente e' quello con la chiavona rossa delle macchine da gara.
2) Staccando la batteria non si rischia di disattivare eventuali antifurti
elettronici, fermare l'orologio, smemorizzare le memorie dell'autoradio
o puo' essere limitato solo alla parte dell'impianto elettrico che
si occupa dell'accensione e lasciare attivi i "servizi" ?
A mio avviso l'argomento di questo thread mi sembra molto importante
soprattutto in relazione al fatto che (come dicevi anche tu) acquistare
una macchina nuova e' una spesa non indifferente.
Avendo letto qua e la nel NG che ad esempio i bloccapedali di un certo tipo
vengono aperti con una martellata nella serratura o che e' comunque
possibile
guidare la macchina anche con i pedali bloccati, ecc...
Perche' non proviamo a classificare ed elencare i diversi tipi di antifurto
in
modo da evidenziare le garanzie che offrono e quali sono i modi con cui
vengono neutralizzati
in modo tale da decidere nel modo migliore il proprio antifurto o anche
raccogliere consigli di
come rendere la vita piu' difficile ad un ladro quando tenta di rubare
un'auto ?
Cosa ne pensate ?

Cosa ne pensate ?
Perfettamente daccordo


Mi sa' proprio che qui ti sbagli: se cambi la centralina il motore non
parte perche'
ogni centralina abbinata a immobilizer  (anche della stessa marca e
modello) ha un proprio codice di comunicazione con il motore e per cambiare
la centralina hai bisogno di andare da un concessionario che ti registra i
parametri di comunicazione (dopo avergli fornito quelli della centralina
vecchia) ed e' cosi' nella quasi totalita' delle macchine.
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
* L.J.S.                                                  *
* mailto:
sil...@net-one.it
                 *
* mailto:
long...@geocities.com
 *
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


Lorenzo


Io sottoscrivo in pieno.
Intanto..non sapevo della possibilita' di aprire il Bullock solo con
una martellata (cacchio !)
Se e' vero c'e' da far causa al produttore !
Per ora quindi e' emerso che:
1- Il gancio pedali-volante e' inutile
2- Il blocca pedali altrettanto
3- I sensori  volumetrici idem 
4- I fiat/Lancia/Alfa Code sono bypassabili
Ma allora ?
Non ho ancora sentito nessuna esperienza in merito al blocca cambio
meccanico. Pare che si dicesse inattaccabile.
Lorenzo
p.s. : Cos'e' l'Immobilizer ?


 p.s. : Cos'e' l'Immobilizer ?
E' un sistema di antifurto che inibisce l'iniezione della benzina se non viene
digitato un codice (o inserita unachave autenticata)
E' uno dei metodi piu' efficaci: pensa che una volta ho visto un filmato ripreso
da una telecamera interna di una
concessionaria.
C'erano 3 ladri che si erano messi: uno di fianco allo sportello sx di una
macchina
(se non sbaglio una golf) e gli altri due davanti al cofano il primo rompe il
vetro e
aziona la leva che apre il cofano, il secondo apre il cofano e lo tiene
sollevato mentre il
terzo spruzza della schiuma da barba nella tromba dell'antifurto, il tutto
(dalla rottura del vetro)
in circa 5-6 secondi:nemmeno il tempo di svegliarsi per capire cosa succede.
I tre ladri non riuscirono a mettere in moto la macchina perche' questa era
dotata di immobilizzatore elettronico.
Questo dimostra la validita' di questo sistema (vista l'organizzazione si puo'
ritenere che i tre
ladri fossero veri esperti).
-- ciao


 [...]
Dicci di + .... racconta racconta....
Andrea
-- 
      __
     //\\__      Andrea Buzzi           E-Mail: 
s...@dsi.unimi.it
    //  \\\\     P.za S. Giuseppe 9             
s...@psycho.usr.dsi.unimi.it
  ---    - \\    20162 Milano (I)               
ab42...@silab.dsi.unimi.it
 // 
//   
http://www.silab.dsi.unimi.it/~ab428692
 
http://149.132.130.35/~sez

modello) ha un proprio codice di comunicazione con il motore
La centralina e' la parte del motore che comunica!
Comunque penso che i professionisti abbiano centraline hakerate che
non anno bisogno di codici



wrote:

Lorenzo


Conoscendo da vicino il mondo delle assicurazioni e quello della vendita di
automobili sono venuto a >conoscienza di moltissimi trucchi del mestiere di ladro
d'auto.
Facci qualche altro esempio...
Saluti, Stefano.

Ma allora ?
io ripeto il mio punto di vista: accanto all'eventuale immobilizer
(dispositivo montato in fabbrica che blocca la centralina e la sblocca
solo inserendo la chiave che contiene un chip nel quadro) e a un
ottimo antifurto elettronico, un bel interruttore o chiavetta nascosti
che mandino a massa un filo della pompa benzina.
Se ti prendono di mira la macchina te la ruberanno sempre e cmq (leggi
carro attrezzi), ma almeno e' qualcosa!


 togli none dall'indirizzo di posta
--


 Saluti, Stefano.
Ciao,ragazzi.


 ???
Elettrovalvola... con cui pero' rimani a piedi se si rompe, e d'inverno 
hai molte probabilita' che si ghiacci ( complice pure il gasolio ): ...
Ciaooo!!!
-- 
        |\/\/\/|         
uos...@mbox.queen.it
 Uoscar |      |         
uos...@geocities.com
        C (o)(o)         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6440
====OOOO=========OOOO====  ICQ UIN 4218189

 [...]
Un po' di tempo fa avevo letto sul giornale di un tizio che giu' al
sud ha comprato la macchina da un concessionario, il giorno seguente 
o gli sono andati addosso rompendogli il fanale posteriore o l'ha
smontato per cambiare una lampadina bruciata (non ricordo bene) fatto
sta' che ha trovato una copia della chiave nascosta nel fanale.
Mah....


sa' se te la vogliono rubare... nun ce' sta' nient'afa'
Non sto pensando a qualcosa di definitivo, ma a qualcosa che permetta
semplicemente di metter in moto ed andare via, anche col motore che va
da schifo. Penso che sia possibile.



Non ne parlava: non era ancxora in produzione

 //   
http://www.silab.dsi.unimi.it/~ab428692
 
http://149.132.130.35/~sez
--


(se poi i 10M li
Eh, no. se ha 6M di danni si calcola:
10 - 6 = 4
Quindi tu gli rendi, se vuoi 4Milioni.
Tralasciamo il resto..... :-(( c'e' anche di peggio.
Bruno