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Titolo: Esistono agevolazioni per i furgoni con oltre 20 anni?

Ciao ancora, ragassi.
Son sempre io.
Ho una domanda inquietante: un mio amico (quello che vorrebbe prendere
la A6 di cui chiesi informazioni) possiede un furgone Bedford CF-200
diesel del 1979 immatricolato autocarro allestito van.
Lo vuole buttare poiche` gli costa un patrimonio di assicurazione ma
io, amante del vecchiume, lo vorrei salvare!!! :-)))
Prima di mettermi a caccia di info che magari non esistono, vorrei
sapere da qualche idano se esistono agevolazioni per i furgoni simili
a quelle che esistono per le auto con piu` di 20 anni di eta`.
Cioe`, esiste una ... lista chiusa ASI :-))) per i furgoncini?
In fondo, sono anch'essi testimonianze storiche... ho visto quella
delle moto, l'Asi fa quella delle macchine, ma i furgoni?
Se rottama tutto quel ben di dio mi metto a piangere!!!
Al limite, pur di salvarlo, se puo` interessare a qualche appasionato
del genere...
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak
Motori anni settanta

 Motori anni settanta
Ciao
Piero
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

del genere...
Nella lista ASI sono compresi automaticamente tutti i veicoli di uso
non professionale di almeno trent'anni piu' quelli inseriti nelle
liste di eta' compresa tra i trenta ed i vent'anni.
Sono quindi esclusi i veicoli commerciali ed industriali. Il motivo
puo' essere legato al fatto che la vita di questi e' decisamente
superiore a quella delle normali autovetture, in particolare per i
camion. Tuttavia l'interesse storico per questa tipologia di veicoli
sta crescendo anche se, per ovvi motivi, e' un settore assai meno 
affollato rispetto a quello delle auto. 
Difficile quindi immaginare un futuro collezionistico per il van
Bedford, la cui trasformazione peraltro lede ogni criterio di
originalita'. 
Ciao, M'ork 

 Ciao, M'ork


originalita'. 
Ti ringrazio per le informazioni, ma a me non interessa un futuro
collezionistico od un eventuale futuro valore commerciale, a me
interessa come mucchio di ferraglia viaggiante da usare tutt i giorni
e non da tenere come un soprammobile aspettando che valga cinquanta
euro! HI!HI!HI!
 :-)))
Sai, l'unica maniera per salvarlo e` trovare una scappatoia per pagare
meno di assicurazione ed e` solo per questo che mi chiedevo se magari
potesse usufruire delle stesse agevolazioni previste per le auto di
pari annata, essendo in fondo veicoli che si guidano con la semplice
patente B, quindi autoveicoli di massa complessiva a pieno carico
inferiore a 3, 5 tons. :-)))
Ovviamente, oltre ad aver chiesto il vostro aiuto, sto cercando pure
in internet, ma pare che il "patrimonio nazionale" di veicoli
commerciali sia totalmente ignorato. 
In Inghilterra sono una istituzione (specie i Bedford)...


originale.   
Standing ovation for Piero Vanzetti!
"Il veicolo d'epoca deve essere vissuto per il piacere che si ha nel
suo utilizzo e nel suo possesso"
 



http://digilander.libero.it/cigliano/esaclub/index.htm
E ancora una volta non so come ringraziarti!!!
Nonostante le mie ricerche in internet non ero riuscito a trovare
niente di niente.
Adesso mi tuffo subito nel sito!


secondo le mode estetiche di fine anni '70.
Ma chi disprezza, scusa?
Bisognerebbe conservare il mezzo indipendentemente dall'aspetto
economico e dalla possibilita' di omologarlo ASI.
Ciao, M'ork 

 Ciao, M'ork
Ciao
Piero
--
Piero Vanzetti (38,115,91,TO)
LANCIA Fulvia Sport 1600
LANCIA Fulvia Coupé 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
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un'altra storia.
Io non conosco tutte le vicende, se non qualche caso abbastanza
curioso che viene citato nelle riviste. Preferirei comunque una
maggiore attenzione ai veicoli pesanti, ingiustamente trascurati.
Ciao, M'ork 

 Ciao, M'ork
Ciao
Piero
-- 
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