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Titolo: Auto Aprile 1999 : un poema ! :-D (leggere con pazienza :-D)

Me lo sono "pappato" tutto di fila questo numero ! Mentre tenevo
compagnia a Barbara che prepara un esame e studia a ritmi mostruosi,
mi sono portato dietro un po' di "lavoro" :-))))))
Ancora una volta un numerone !!! Tante di quelle cose da rischiare
l'overdose, ma anche qualche curiosità. Al solito cerco di stringere
(ma già mi immagino che sarà un poema :-DD)
Innanzitutto una brutta notizia: un nuovo Autovelox chiamato
"Traffipax" che promette di beccare tutti al volo, anche sulle corsie
preferenziali e con la nebbia, montato su auto civetta. Speriamo che
dia problemi di gioventù :-D
Angolo doveroso per la 360 Modena, che per me è venuta veramente bene.
Leggendo l'articolo sembra che non ci sarà la GTS e che la macchina è
tutta di alluminio. Una notizia dura per eventuali danni, o sbaglio ?
Bellissimo il vano motore, in pratica la macchina è una vetrina. Ma
poi è d'obbligo che anche il vano motore sia "lindo" !!! :-D
Foto della TT Roadster: mi dispiace a me piace più il coupè (che è
presente su Auto più avanti con dei cerchi fantastici ed una assetto
della KW !!!). Belli invece, visti al TG2 motori, i nuovi interni con
colorazioni più vivaci, come il rosso. Sembra starci bene, anche se i
colori finiscono per essere molto SLK Style.
La Mercedes CL, veramente una coupè elegante. Costerà come un palazzo
in centro, ovvio, con dentro tutta le tecnologia possibile, ma ha
perso lo stile da sessantenni della vecchia. Mi sembra veramente
l'erede tecnologica della SEC, filante e possente, La sfortunata serie
8 BMW sembra aver fatto proseliti ? Però tra le righe si parla di
qualcosa di più interessante, la CLK AMG, che se non sbaglio era la
Pace Car al GP. 347 Cv !!! Un bel mostro, mi immagino che facessero
anche la SLK così :-DDDD
La Clio RS :-((((( Cos'è quella ???? Sarebbe la versione cattiva ? Due
"taglietti" sotto i fari e 4 cerchi OZ farebbero la differenza, con il
paraurti più pronunciato ??? LA mia Clio16V piange !!! Si salva il
motore che deve spingere di brutto e la pedaliera che sembra presa da
un gruppo A. Ma il resto.....Spero vivamente di andare a provarla.
La Z3 2.0 !!!! Hanno fatto benissimo a mettere il 6 cilindri 150Cv
sulla Z3, anche se la legge Italiana adesso non avrebbe storto il naso
su una ipotetica Z3con il motore della 323i. Delle modifiche esterne
me noe sono accorto leggendo l'articolo, magari saranno inkazzati
quelli che hanno preso da poco una Z3 nuova.. Ah, secondo voi quel
colore ha un senso o è creato al computer ? mi pare molto "finto".....
Seat Toledo Cupra: se il nuovo corso Seat è questo devo dire che
diventa un marchio interessante !! V6 204Cv integrale e cerchi di 18",
sembra pronta a scattare su una pista. Bel lavoro !!!!!
La Peugeot 406: un paradosso, visto che Auto prova la vecchia e già
presentano la nuova: per me hanno sbagliato, infatti qualcuno si sarà
preso la HDI e adesso si ritrova con una macchina di pochi mesi uscita
di produzione L((( Fossi cliente mi inkazzarei come una bestia. 
Honda W: interessantissima !!! V-TEC 1000 e elettrica assieme, una
linea quasi grintosa e consumi di 3 litri per 100 Km: Sarebbe una
ottima piccola da città e per i piccoli spostamenti, per di più con
una linea che si discosta dalle normali piccole. Magari costerò un
po', però la tecnologia c0è. Un po' come la Lupo con il nuovo 1.2 TD
che costerà quasi 30 milioni !!!
Nissan Almera Tino : a parte il nome (Tino, se ci leggi questa è tua
!!!! Chiedigli il copyrightr sul nome :-D) un bel passo avanti dalla
Serena !! Il passo pare un po' corto in foto, specie dietro, però tra
questa e la Mazda Premacy (bel frontale, ma assomiglia vagamente alla
Zafira attesa ormai da 200 anni....) si capisce che la Scènic è stata
proprio una "idea meravigliosa" parafrasando un noto capellone :-D
Datemi la MGF Supersport !!!! C'è solo una foto piccola ma mi tira
tantissimo !! Motore Turbo da 200Cv, cerchi di 17" e faccia inkazzata
!! Spero vivamente che la producano :-D Come del resto mi piace la MX5
10° Anniversary, però i 49 milioni e spiccioli mi sebrano una cifra
enorme L((( Sulla stessa scia la Opel Roadster, fotocopia squadrata
della Elise, gli scarichi sovrapposti non mi piacciono.
145/146 JTD: il motore non si discute, il restyling mi pare un po'
"peso". Non mi piace tanto la mascherina nuova, mentre il paraurti
sembra OK. Non ci sono più le Junior (capito Pas ?? :-DDD)
Cosa dire della Diablo GT ???? 600 milioni, 630Cv, una linea spaziale.
Poi quel color "crodino" che ci sta benissimo. Ogni volta che
presentano un modello nuovo di questa longeva Lamborghini sembra il
più bello e cattivo, eppure quello dopo lo supera sempre
Stendiamo un velo pietoso sul prototipo di Rinspeed: un accozzaglia di
linee che sotto hanno un cuore nobile V8 della classe M. Però utilità
zero J
BMW 3 coupè: bellissima, filante, elegante. La 328 con 71 milioni
offre molto e ha un bel motore. Mi immagino cosa sarà la M3.....
Dicono che non ci saranno Turbo Diesel, ma allora Korak, si sa niente
???? Onestamente mi chiedo perché non abbiano riproposto la 318is,
però è sempre un discorso che va preso con le molle: se io dovessi
prendere una Ci la vorrei per forza 6 cilindri, ma ci sono persone che
cercano la macchina d'immagine e rinunciano a qualche cavallo pur di
avere un bel coupè come quello.
Della Megane restyling se ne parlava in altro post. Onestamente non mi
pare venuto benissimo. Inoltre la SW non  i pare molto innovativa.
Sembra nata dal concetto della Classic, con linee non troppo "strane",
con un target tranquillo. 
Lotus Elise 111s: fantastica, poi adesso ha 143cv, però comincia a
costare 62 milioni !!! Magari non è molto, però la vecchia resta a 8
milioni in meno. Lo spoiler dietro ed il tetto rigido ci stanno bene.
E anche i nuovi cerchi. Insomma, è sempre la cara vecchia Elise :-DDD
Novità inattesa della Saab: una versione cattiva della 9-3 chiamata
Viggen: cerchi da 17", motore 2.3 turbo da 225Cv, 250 km/h,
spoiler.....inaspettata ma una bella sorpresa, nonostante il prezzo di
quasi 80 milioni...
Arriva la 911 Turbo !!!! Per ora non si capisce bene come saràm, ma
annunciano 480Cv (e 500 per la Turbo S), sempre 4x4 e con velocità di
oltre 300 Km/h !!! Spero che i passaruota siano uniti alla
carrozieria, per ora sono staccati. La vecchia Biturbo aspetta una
erede all'altezza. Altrimenti si ripiegherà sulla nuova GT1 !! :-D
Peugeot 206 Prost Gran Prix: tempo fa lessi di una versione del
genere. In pratica sarà come la WRC di carrozieria, ma con la
meccanica della GTI. L'idea è buona, ma un bel turbo e il 4x4 ci
stavano bene !!!
Stefano R. !!!!!!! La nuova Silvia !!!!!!!!!!!!!!!!! 250Cv dal motore
(chge deriva molto dal vecchio), sempre traz.posteriore, un kit
aerodinamico molto cattivo (specie gialla come in foto) e una chicca:
il manometro del turbo messo sul montante !!! Forse l'hanno un po'
anonimizzata nelle linee, però hanno sempre un certo stile. Sono
contento che la filosofia del modello sia sempre la stessa.
Angolo assurdità: il Ford SVT F-150 Lightning: cosa ce ne facciamo di
un pick up con 360Cv ?? Per gli USA è una prelibatezza, ma non penso
piacerebbe in Italia L notare i cerchi di 18" con gomme 295/45 ZR 18"
!!!! Il tutto a 52 milioni.....
Per le preparazioni, inkazzatissima la Miata con il V8 da 400Cv,
notevole il BMW 328i con cerchi di 19" (!!!!!!!) e un attimino forte
la M3 con il V8 sovralimentato :-DDDDDD
La Toyota Yaris: la prova di Auto, molto interessante, dimostra che
hanno fattyo un buon lavoro. A me sembra una ottima idea, la linea è
piacevole e il motore da quello che dicono è brillante, pur essendo un
1000. Solo che consuma 12.45 km/l in città e la cosa non sembra farli
gioire molto.....Del resto il motore frulla abbastanza e l'assetto è
Europeo, quindi non troppo molle. Gli interni, strumenti centrali a
parte è pieno di portaoggetti, ma i colori chiari di solito non
piacciono molto. Magari dal vero rende meglio, al Motorshow la
facevano vedere poco, aspetto di vederla dal vivo. Costa 17 milioni
modello base, 21 quella provata. Sarà troppo ?? penso di no....
156 Selespeed: credevo che gli piacesse di più !! Loro dicono che è un
sistema valido, però non sono felicissimi della velocità di cambiata e
nel contraccolpo che sentono i passeggieri. Io non sarei stato così
critico. Però la doppietta gli è proprio piaciuta e sono contenti che
le prestazioni non cambino rispetto alla manuale. Ma chi se la prende
ora la 2.0 TS senza selespeed ??? :-D Hanno riscontrato un certo
riscaldamento della frizione dopo molte partenze tirate, peccato che
quando l'ho provata non l'ho potuto verificare :-DD
Ford Focus 1.8Di: grandi consumi, ma prestazioni non eccezionali.
Notevole il dato di 27.8 km/l a 90km/h, però la velocità e
l'accelerazione non sono il suo forte, anche rispetto ai dati
dichiarati.  Resta il fatto che comunque è una macchina ritenuta
valida sotto molti aspetti, tenuta e stabilità per dirne alcune. Io ci
leverei il finto legno, ma sono gusti....
Ultimi accenni sulla prova della Astra 1.8 Sport, che non è stata
forte nel cambio ma veloce in ripresa e la Bravo 80 16V, che con il
motore 1.2 16V si muove meglio della vecchia 1.4 12V. Ci tengono a
dire che non è una sportiva (pesa pur sempre 1010 kg) però ha
abbastanza potenza per muoversi senza patemi. 
Pant Pant.....ho scritto un enormità !!! Saranno troppi 7600 caratteri
???? Ok Ok, sono un pazzo !!!!!
Aspetto commenti e ringrazio al solito per la pazienza :-D
 
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Lorenzo Corsani

Clio16V Driver
--
MAD
Fiesta XR2i '91

Dipmenticavo sulla rubrica "la mia supercar" la mitica Ritmo 105 TC.
Fantastica. :-DDDD


Clio16V Driver
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

Saluti!
Non mi pare si parli di prezzo....


Eccoli, contento :-DDD
Grazie.


Fantastica. :-DDDD
premio Tamarro allargato 1999 !!!!


meno obbrobriosi, sarebbe stata una bella monovolume...
A me anche rifatta al PC sembra sempre venuta male :-D
Mi chiedo se qualcuno in futuro vorrà elaborarla in qualche modo. Dai
tedeschi ci si può aspettare di tutto :-)


 La Toyota Yaris:
In Svizzera ne girano già alcune; non è male dal vero!
Diesel Saluti!
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver

Clio16V Driver
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
-------------------------------------------------------------
Il controllo è nullo senza potenza.......
-------------------------------------------------------------
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

stessa imprssione.
Ricordo. Dalla mia esperienza non ho rilevato problemi simili, ma sono
sensazioni molto personali. Più che altro non condivido il
"contraccolpo" nelle cambiate che loro lamentano che ne io ne il mio
babbo e il Pasqua abbiamo sentito. Siamo stati troppo entusiasti ?


gran motore bel colore viola metallizzato!
Pertchè nessuno ha messo una foto ??? :-(((((((((


Saluti!
Sono andato a vedere il sito !!! Grazie per la info. Mi piacerebbe
vederla dal vero, perchè mi pare che sia un pelino meno cattiva della
tua....


Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
ciao!


 Grazie 1000... Parcheggio? Le indicazioni dall'autostrada come sono?
Allora...
Innanzitutto ti consiglio di arrivare nei dintorni del Palexpo di buon
ora (prima delle 9:00 nei giorni feriali, verso le 8:00 nei festivi e il
sabato).
Un mio amico, nel '96, è arrivato il sabato mattina alle 10:30 ed è
rimasto imbottigliato in un immenso ingorgo fra Losanna e Ginevra ed ha
dovuto rinunciare!
I parcheggi sono numerosi e capienti, su vari piani, e costano circa 1
Fr (1.200 Lire) all'ora, con pagamento rigorosamente automatico alle
casse...
Per quanto riguarda le Autostrade, le indicazioni da seguire sono quelle
per l'Aeroporto e il Palexpo (praticamente attaccati), come ho fatto io
stesso negli anni passati arrivando da Nord (Losanna).
Quest'anno sono riuscito ad arrivare al Salone senza utilizzare
l'Autostrada (che come saprai va pagata col Bollino annuale da circa
50.000 Lire...) perchè venendo da Annemasse (F) ho attraversato il
centro di Ginevra ed ho seguito le indicazioni per l'Aeroporto.
Diesel saluti!


i biglietti costano 12 Franchi Svizzeri (circa 14.500 Lire),
Boia!!! Ladri di bolognesi che non siete altro! :-(((((
Il biglietto per il Motor Show costa più del doppio! :-(((((
Tristezza, profonda tristezza. :-((((
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

Tristezza, profonda tristezza. :-((((
In effetti a questo punto il Motorshow diventa ancora più caro di
quanto già non pensassi :-((((
Per curiosità ci sono altri che ricordano prezzi di saloni vari ??


...............


Clio16V Driver

On Thu, 18 Mar 1999 17:02:50 GMT, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay)
wrote:

Intanto se non c'è il kit di spoiler è meno muscolosa, poi il frontale
mi sembra leggermente più vuoto. la Silvia di Stefano ha quelle linee
tondeggianti che sono abbastanza uniche in giro. Idem per la vecchia
200SX di Lanfranco. Questa nuova è più filante ma anche più "piatta" e
meno muscolosa. Va vista dal vero, forse dal vivo è altrettanto
possente. Gli interni mi piacciono molto. Sono essenziali e sportivi.


leverei il finto legno, ma sono gusti....
Anche questa prova mi ha lasciato perplesso...
Devo dire che ho comprato questo numero di Auto, per la prima volta, proprio
per leggere cosa dicevano della mia futura auto, ma sono rimasto un po'
deluso... Non della macchina, intendiamoci, ma proprio della prova!
Io ho provato la Focus TDi di persona pochi giorni fa e non mi sembra
affatto che manchi di ripresa come dicono loro, anzi! Affondando in V da 60
Km/h il motore tira che e' una bellezza! Certo che se loro misurano la
ripresa in quinta da 40 Km/h ci credo che non va... Almeno su 4R la ripresa
la misurano da 70 Km/h, che mi sembra molto piu' realistico.
Poi hanno detto che la vettura soffre di un rollio abbastanza evidente,
quando tutti gli altri (e io lo confermo) lodano l'efficacia delle sue
sospensioni nel mantenerla decisamente piatta in curva.
E per finire, dopo aver criticato praticamente qualunque cosa (a parte i
consumi), mettono una pagella riassuntiva con quasi tutti i voti sull 8,5...
Boh!
Insomma, correggetemi se sbaglio, anche leggendo le altre prove (come
appunto quella della 156) mi e' sembrato che la linea di Auto sia quella di
evidenziare fin troppo ogni piccolissimo difetto delle vetture senza
sottolinearne allo stesso modo i pregi e questo sinceramente non mi piace (e
ovviamente non c'entra il fatto che si parli o meno della mia macchina, io
ho fatto l'esempio della Focus perche' la conosco, tutto qui).
Ciao da Zelig (Tipo-a-metano driver...)
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
~~~~~~~~~~~~~ Zelig's game machineZ ~~~~~~~~~~~~~
sistemi di controllo autocostruiti per videogames
(volante e pedaliera, joystick arcade e altro...)
http://i.am/zelig
 ----==(ZGM)==---- ICQ# 23500688

Clio16V Driver


 Grazie ancora! Sai se esiste un sito Internet del Salone?
Il Palexpo ha il suo sito: 
http://www.palexpo.ch
Il Salone ha il suo ottimo sito a: 
http://www.autoweb.ch/salon/
è ben fatto ed è in inglese, francese e tedesco!
Diesel saluti a tutti!


Finalmente ho trovato il tempo di prendere Auto di aprile e ho visto il
servizio..
Io trovo che sia diversa e allo stesso tempo abbastanza simile: mi
spiego meglio, e' molto piu' di un restilyng, ma sotto vedo in molte
cose la mia Silvietta, a partire anche dai dettagli, tipo la stessa
misura di gomme e cerchi, lo stesso motore (identico, tranne la turbina
maggiorata e qualche altro dettaglio, in pratica una elaborazione di
serie :-), stessi freni, stesse sospensioni..
Cmq imho e' una bella macchina ;-)) vedremo se sara' sempre
convenientissima come la vecchia (speriamo! :-)
Ciao!


babbo e il Pasqua abbiamo sentito. Siamo stati troppo entusiasti ?
Io sono convinto che per provare a fondo una macchina non basta un giro di
un'ora. Bisogna viverla per almeno 7-800 km. A quel punto le osservazioni
che potrai dare saranno sicuramente più attendebili e vicine alla realtà.
Specialmente quando si tratta di auto dotate di soluzioni così "nuove" è
possibile che noi "collaudatori della domenica" (nel senso che le macchine
in prova di solito le danno la domenica..:-)))  ) rischiamo di farci
coinvolgere dalla novità lasciando da parte lo spirito critico. Forse se
avessi provato l'auto più a lungo avresti trovato anche tu la cambiata un pò
lenta ecc. ecc. ma in così poco tempo credo che difficilmente si riesca ad
andare oltre un esame superficiale dell'auto....:-))


ho fatto l'esempio della Focus perche' la conosco, tutto qui).
Più che altro avrei dato maggior spazio alla prova della 156 e della
Focus.......... Sono stati critici, in effetti non lo fanno spesso.
Della Focus comunque alla fine sono soddisfatti, anche se ribattono
sulla discendenza un po' "vecchia" del motore. Per la 156 sembrano un
po' disillusi, però è anche vero che tutti (io compreso) si sono fatti
prendere dall'euforia e in quei casi è difficile essere obiettivi.
Parlavo in mail con un amico che ha provato una A6 2.5TDi Tiptronic e
mi diceva che per lui quel cambio è migliore della 156 (che ha
provato). Sono opinioni molto personali....


Golf III GT TDI driver


un'ora. Bisogna viverla per almeno 7-800 km. 
Hai ragione !! Infatti sono contento che si senta sempre più parlare
di macchine in prova per giorni. COsì ti fai veramente una idea. E'
una spesa per le case e le concessionarie, però tanto con la
concorrenza e le continue novità di oggi devono tenersi stretti i
clienti. nel caso della 156 bisogna dire anche che magari tra qualche
mese la macchina me la lasciavano anche per un giorno, però pur di
provarla subito ci facevo anche solo manovra :-))) 


me č sembrato un pň spoglio e poco personale.
E' quello che dico io. Senza alettoni non č piů bella della vecchia. E
con gli alettoni diventa aggressiva ma meno elegante della vecchia.


Clio16V Driver
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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ho fatto l'esempio della Focus perche' la conosco, tutto qui).
Puoi fare come me: i pregi li leggo su 4R, i difetti su Auto :-)
--
Marco dei (= Bidon Brothers =)
 -delete 'ANTISPAM' in the mail address-
--

era di color rosso ed interni in radica... BLEAH!!! 
Nooooo !!! una macchina del genere con la radica...:-(((( Scusa, salto
di palo in frasca: c'era la MR2 alla Toyota ??


Clio16V Driver
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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NO. Non c'era piu'.
Che tristezza, ormai e' morta.
 
Ciao da Paolo

Golf III GT TDI driver


investigatore.....
Ma ricordi se era la versione che è stata provata sui giornali o aveva
bandelle laterali più basse e frontale più profilato ?
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!


Che tristezza, ormai e' morta.
Ma allora Dade cosa ha visto ? :-?


Puoi fare come me: i pregi li leggo su 4R, i difetti su Auto :-)
Invece mi sa che smettero' di comprare entrambi e mi fidero' solo di quello
che leggo su IDA! :-)



Oh cacchio, va a finire che c'era in mezzo alla folla e non l'ho
 vista :-(((
Ciao da Paolo

che leggo su IDA! :-)
Beh, certo, anche io ho fatto il join a questo ng per questo motivo


Ciao da Paolo
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
