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Titolo: La Golf perde la coda?

      Sembrano finiti i bei tempi (per Volkswagen) in cui la Golf era l'
oggetto del desiderio e per averla era necessario mettersi in fila. Spesso
una lunga fila che nemmeno i raccomandati riuscivano a saltare. La nuova
Golf sembra non piaccia molto, nemmeno agli analisti di Borsa che, dichiara
la Reuters, hanno svalutato il titolo di circa il 15% da quando Volkswagen
ha presentato la Golf V.
      Non piace agli analisti perché non piace al mercato: nel 2003 non ha
raggiunto le 135.000 auto preventivate (per problemi tecnici, dichiara VW) e
sembra proprio che l'obiettivo 2004 di 600.000 auto sia ben lungi dall'
essere raggiunto. E la Golf pesa per un terzo dei profitti e per il 15%
delle vendite del Gruppo VW, un peso non indifferente per un solo modello.
      Volkswagen corre ai ripari e, contrariamente alla tradizione che
prevede ferie soltanto estive e natalizie, chiuderà i tre impianti
produttivi di Wolfsburg, Emden e Mosel per quattro giorni durante le vacanze
di Pasqua. Rallenta la produzione e iniziano gli incentivi: su alcuni
mercati la Golf viene offerta con il climatizzatore di serie. Del resto, se
alla Golf  V manca il fascino delle quattro generazioni precedenti, sembra
anche che le tedesche non piacciano più nemmeno ai tedeschi: Volkswagen e
Mercedes sono rispettivamente 31esima e 32esima nella classifica sulla
soddisfazione dei clienti stilata dall'ADAC, l'Automobil Club Tedesco, e
della società Automarx. Giusto dietro a Fiat.
      A VOI UN GIUDIZIO !!! PERSONALMENTE NON HO MAI AMATO LA GOLF PERCHE'
SIMBOLO
      E ADESSO ?
-- 
DAREDEVIL [30,163,BO]
        Volvo for life

       E ADESSO ?
e adesso io dormiro' comunque anche stanotte.
Se poi leggi ida mi sembra che di questi messaggi ce ne siano già stati a
iosa e non serviva aprire un altro 3d urlante.
Ti ricordo che comunque a gennaio 2004 (dati UNRAE) la VW italia ha
immatricolato quasi 4000 golf (piu' le eventuali importate da salonisti e
importatori vari che figurano come passaggi di proprietà). E parliamo di
un'auto da 50milioncini delle vecchie lire euro piu' euro meno. E che il
modello di punta va a sostituire la 130 sul mercato da 2 anni come se tutti
possono cambiare auto da 50milioni ogni 24 mesi...
la 147 ad esempio nello stesso periodo ha fatto 600pz in piu' ma qui i km
zero non si contano.
E ADESSO?
Lukas M.

Guarda per me la Golf e' come la Juve la ODIO !!!
Quindi se la vw che nei tempi passati faceva pagare i ve. el. come optional
fallisse io sarei contento quasi come se la juve retrocedesse. Questo
perche' non sopporto l'aria Vw di chi sembra che la macchina te la venda per
farti un favore e non perche' la paghi. Visto che sono nel commercio anch'io
un po' di sana crisetta anche a questi non gli farebbe male per scendere dal
pero

 un po' di sana crisetta anche a questi non gli farebbe male per scendere
dal
Se qualcuno pensasse di te le stesse cose? cioe se fallissi sarebbe felice?
ma scherziamo? La vw come tante altre marche e' rappresentata da
concessionari piu' o meno seri: qualcuno si comporta bene qualcuno no. Tutto
qui.
Ho letto in firma che guidi volvo: se vuoi ti porto a fare un giro dalla
conce locale dove anche farti fare un preventivo era come chiedere un
favore... adesso hanno le v40 a km zero e non solo quelle a pieno piazzale.
Come la mettiamo? Eppure il conce della provincia limitrofa invece (
veramente serio ed appassionato del marchio) vende bene tanto è che non ha
avuto bisogno di preimmatricolare vetture a fine 2003. Anzi il budget era
stato fatto a fine 1o semestre...
Non è la persona che fa il marchio ricorda...
Lukas M.

 Guarda per me la Golf e' come la Juve la ODIO !!!
questo fa capire come siano obiettivi i tuoi giudizi...

 della società Automarx. Giusto dietro a Fiat.
Ottimo post!
E' un bene che ogni tanto qualcuno si ricordi di rinfrescare la memoria su
eventi attualissimi che non possono passare inosservati.
Bourne

 Golf e' come la Juve
Ecco... detto questo detto tutto!!! Ora non so se vergognarmi o se comprarmi
una Golf... mappork... avevo appena finito dallo psicologo!!!!!
-- 
________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________

 zero non si contano.
Pure i km zero (di Golf V) nelle concessionarie VW non si contano stai
sicuro
:) PERSONALMENTE verificato in due concessionarie della provincia di BS.
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 :) PERSONALMENTE verificato in due concessionarie della provincia di BS.
non si contano perche' sono pochi, al contrario di Fiat/Alfa...... che se
gli togli i Km0 si sparano :)

 Guarda per me la Golf e' come la Juve la ODIO !!!
Veramente Fiat=Juve :)
Ad ogni modo se vogliamo fare un paragone vero, direi che solamente 
Inter = Fiat è azzeccato ahauahuahuahauhauhahuauhahua

Per adesso le cose vanno così, le vendite non rispecchiano le aspettative.
I perchè? Forse tanti... 
Intanto per cominciare il rapporto qualità prezzo non ottimale: la Golf
costa troppo per ciò che è, per ciò che offre. E' una macchinetta lunga
poco più di 4 metri, con finiture discutibili, e non è esente da difetti.
Continuiamo: lo status symbol e la moda. Ogni moda, anche la più radicata,
è destinata a cadere.
Infine, dobbiamo considerare che la grande cifra che i Golfari4 hanno
dovuto sborsare per possedere il loro "mito" (l'oggetto dei loro sogni, lo
status symbol GGGòlf) non è una cifra che dei giovani riescono a tirare
fuori in due giorni, né in tre mesi.
Con ciò non voglio dire che sia di qualità scadente, la meccanica VW è
sempre stata buona e affidabile, anche se aveva ed ha i suoi difetti.
Io guido Seat Toledo da alcuni anni, l'ho scelta per la sua linea, per i
suoi interni e per la sua guidabilità, insomma perchè mi è piaciuta
rispetto a tutte le altre auto. La considero un'auto speciale, anche se
poco apprezzata in Italia. Trovo la Golf 4 un'auto arrogante, non è un
segreto, ecco perchè ho scelto nuovamente una Toledo, seconda serie, una
2.3 V5 Executive. Ha una linea più bella, equilibrata, è lusso senza
l'arroganza della Golf. Ed è agli antipodi delle mode. Ecco perchè sono
d'accordo con te in ogni cosa che hai scritto.  Ciao. 
                                                           Paolo 
-- 
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ab...@newsland.it

 l'arroganza della Golf.
la toledo e' lusso? una faccina no, eh?

 ha scritto nel messaggio
news:c1cdhs$1gnu01$1...@ID-45839.news.uni-berlin.de...


       A VOI UN GIUDIZIO !!!
La Golf non mi è mai piaciuta, e credo che una ridimensionata non possa fare
che bene alla Volkswagen, così come a qualsiasi costruttore che cede alla
tentazione di dormire sugli allori.
Credo tuttavia che sia prematuro ipotizzare il fallimento della quinta
generazione, in commercio solo da pochi mesi e, in quanto bene più costoso
della media del segmento tutto sommato "popolare" di cui fa parte, non puo'
che soffrire in modo particolare l'attuale congiuntura economica negativa.
--
LHM (30, 112, VI)

Il mio amico Twilight non manca una volta a rispondermi ;)
E' lusso senza arroganza, cioč un lusso giusto, non esagerato.
Se sali sia sulla mia V5 che sulla mia vecchia 1.8 GLX del 93 troverai
velluto bellissimo sulla seconda, e pelle color panna sulla prima.
Se per lusso intendi la radica... beh, non so che farci.


> Se per lusso intendi la radica... beh, non so che farci.
CLAP CLAP CLAP!
:)
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

 tentazione di dormire sugli allori.
Non ha dormito sugli allori.
Questa č se proprio vogliamo definirla cosě, la vera Golf II 
rivoluzionaria. Le altre IV sono dei restyling della stessa minestra.
Ma la gente non capisce un cazz si sa

 Ma la gente non capisce un cazz si sa
Diciamo che parte della clientela tipica della Golf era affascinata dalla
linea e dalle finiture dell'auto.
Sotto entrambi i profili, mi par di capire che la nuova Golf piaccia meno.
Poi, per quanto č successo sotto la carrozzeria, č triste ammetterlo ma sono
in pochi a farne una motivazione d'acquisto.


 Se per lusso intendi la radica... beh, non so che farci.
Il fatto e' che io no nreputo di lusso ne' la toledo ne' la golf..... al
limite una serie 5 o una classe E, ma proprio al limite. Secondo me il lusso
si inizia a vedere su vetture come la Classe S mercedes o simili...
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (29,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it