Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Eccola

https://www.youtube.com/watch?v=locjtH-bzOI
 
 
SBAVVV

 SBAVVV
 
ahahahah, dal 2020.
cioe' nel 2020 incominceranno ad accettare gli ordini


Le cose vanno fatte bene
 
Quello che più mi colpisce è che le Etron dentro sembrano auto normalissime, mentre le VW ID sono minimaliste come le tesla
 
Speriamo non sia così

 Speriamo non sia così
 
ma va a capire nel 2030 quando incominceranno a venderle come saranno.

 e presto.
 
A te serve domani?
 
A me no, giugno 2021

 SBAVVV
 
Non mi piace.
 
 
 
sandro


Visto che in qualche lustro avremo le autonomous cars, magari "shared", questi prototipi mostrati ora vogliono rappresentare un'idea di futuro in cui il conducente non ha piu' la funzione attuale di "pilota".
Dal 1950 si è diffusa un'idea di futuro areonautica ed aerospaziale in cui gli interni e gli esterni davano l'idea di un  conducente pilota, che necessita di comandi complessi. Un'allegoria per l'uomo del XX secolo, idealmente padrone del proprio destino e "manager" della propria ed altrui esistenza. Il guidatore come un "Top gun", non importa se le ali sono degli spoiler posticci di una Subaru o le ali di un Tornado.
Questa non è piu' un'allegoria valida per un mondo immateriale, distribuito, iperconnesso e condiviso, dove il pilota attuale risulta isolato e limitato nella sua sola funzione di conducente. Chissà, magari un giorno vedremo qualcuno giocare a GTA o F1 dal sedile "conducente" di un'auto a guida autonoma?

 sua sola funzione di conducente.
 
 
Fammi capire, tu compreresti una macchina con il cambio automatico?
 
 
-- 
We were born on the night of Apocalypse...

 Fammi capire, tu compreresti una macchina con il cambio automatico?
 
Ti confesso un segreto: sono passato da una BMW col cambio manuale e l'assetto MSport ad una Volvo con cambio automatico e non mi sono sentito meno maschio.
 
Poi la domanda che poni c'entra come i cavoli a merenda con quello che ho accennato ma capisco che uno possa conoscere Ken Block ma non Jean Baudrillard.
 
Proviamo a recuperare. Perchè il cambio automatico si è diffuso in USA molto prima dell'Europa? La risposta "perchè in USA non sanno guidare" mi pare un po' troppo superficiale, ci deve essere qualcosa a livello culturale/antropologico che differenzia le preferenze dell'automobilista/consumatore. Pero' non saprei davvero metterci il dito sopra.
 
 

 Proviamo a recuperare. Perchè il cambio automatico si è diffuso in USA molto prima dell'Europa? La risposta "perchè in USA non sanno guidare" mi pare un po' troppo superficiale, ci deve essere qualcosa a livello culturale/antropologico che differenzia le preferenze dell'automobilista/consumatore. Pero' non saprei davvero metterci il dito sopra.
 
forse perchè negli USA avendo storicamente auto con motori enormi dotati di grandissima coppia e non avendo gli stessi problemi legati ai consumi di carburante qui in europa, hanno potuto usare fin da subito CA al fine di privilegiare la comodità sulle prestazioni. ma ormai il gap tra CM e CA è scomparso. tanto vale produrre solo auto dotate di cambio automatico, siano esse city car (che ha molto senso nel traffico) che sportive (che ha altrettanto senso nei tornati e non per nulla ken block che citi guida auto dotate di cambio sequenziale).
 

ovviamente volevo scrivere CAMBIO MANUALE della attuale polo. maledetta fretta di rispondere senza rileggere :-)

 di privilegiare la comodità sulle prestazioni.
 
Non penso che sia per quello: già ai tempi della Ford modello T la vettura 
era venduta solo con un CA a 3 marce, mi par di ricordare.
Per me il motivo è invece che in america la macchina è stata venduta come 
"oggetto per tutti" e quindi doveva essere più semplice possibile da 
usare, mentre da noi era ancora una cosa per appassionati che invece 
volevano saper tutto del suo funzionamento.
 
 
 
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We only write our names in sand

 trovo stupido dover fare due azioni per cambiare marcia: premere la frizione e usare il selettore, quando si può fare tutto in automatico. 
 
hai mai provato la vecchia fiat 600 citymatic? :D la frizione non c'è

 USA molto prima dell'Europa?
 
Questa e' una domanda interessante e sono sicuro ci sono delle analisi
storiche che lo spiegano. Ma poi e' come chiedere: "come mai i fast food
si sono sviluppati prima in USA? In Italia perche' mangiamo ancora tutti
questi spaghetti, buttiamo via tutto per degli hamburgher che nel
frattempo sono diventati un po' migliori di quelli degli anni 60". Direi
che come Europei, Italiani in particolare, dove anche la nonna di
80'anni sa guidare con il cambio manuale, anteporre una effemera
comodita' quando si e' in coda in tangenziale alla liberta' di guidare
con 4 arti e' un sacrilegio.


 differenzia le preferenze dell'automobilista/consumatore.
 
Comunque il vanto di saper guidare ormai fa un po' ridere. Cioe', o 
eccelli e vinci delle gare, oppure e' roba da ragazzotti da paese che si 
vantano di quel poco che passa il convento. "Si' tu hai la limousine con 
la pelle di truzzo, lo champagne e la figa dentro, ma come faccio io la 
doppietta nella mia 600, tu te lo sogni".
 
 
 
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la cricca dei giacobini (C) M.G.
 
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E' un errore di prospettiva, in realtà è il cambio manuale che ti fa venire 2 coglioni a melone.