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Titolo: GOLF GTI o BRAVO HGT?

COSA MI CONSIGLIATE??

COSA MI CONSIGLIATE??
A occhi semi aperti...BRAVO HGT...e ti assicuro non sono di parte!:-)
Il Lurker Solitario
Bravo 1.6 driver 
p.s.: a parte gli scherzi ...mica e` facile dire una o l'altra. Dipende da molti
fattori...il primo fra tutti e` sapere quale caratteristiche vorresti che
avesse! 
--
Posted from 
mailext04.compaq.com
 [207.18.199.42]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

Prezzi alla mano....perché non prendi un Golf V5?????
--
Zio Patata
ICQ # 25304214
it's herd behavior.......it's evolution baby!

COSA MI CONSIGLIATE??
In base a quali parametri? Io, tra le due, globalmente preferirei la Bravo,
però se dai importanza -ad esempio- al valore di rivendita, ti consiglierei
la Golf.
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================


Ora come ora ti consiglierei una 145 2.0 16V T.S. Quadrifoglio che te la
porti a casa con 30 milioni (grazie alla rottamazione) e a cui manca solo
vernice metallizzata e tettino elettrico. Con i soldi che hai risparmiato
cambi molle e ammortizzatori, l'impianto frenante anteriore lo porti dietro
cambiando olio e tubazioni, davanti ce lo metti maggiorato, poi cambi filtro
dell'aria e subito dopo ci schiaffi un turbo elettrico a bassa pressione (e
con 650 mila lire ci accingiamo ai 200cv). Assicurati che le scarpette siano
delle 205 e poi salutami Golf GTI "41 milioni" e Bravo HGT "36 milioni che e
in meno è FIAT".
Apparte le mie fantasie, tra Golf GTI e Bravo HGT apparte 145 prenderei una
Focus 2.0 Zetec ESP full-optionals :-))))!
Se la differenza di prezzo non ti interessa prendi la Golf, consuma di meno,
il modello è più nuovo (fra poco la Bravo verrà sostituita); la qualità dei
materiali è a favore della Tedesca, così come l'allestimento più curato
specialmente nei particolari. Non dimentichiamo soprattutto che un Turbo è
più facile e meno costoso da modificare rispetto ad un aspirato :-)))))!
Spero di non averti troppo incasinato le idee :-)))!
Ciao!!
deviant Fiesta Eibach driver

COSA MI CONSIGLIATE??
Dal punto di vista della guida, sono entrambe auto tranquillissime, ma
vince la Golf 100 a 1.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

vince la Golf 100 a 1.
Sarebbe interessante sentiree anche le motivazioni..... :-))
ciao valà.............
---------
Beep Beep 
         Roby
Bravo HGT Sport
Uno Turbo 
Togliere XXX per rispondere via email

 COSA MI CONSIGLIATE??
Ragazzo c'e' qualcosa che non va...e' come si mi dicessi sono dell'Inter
e anche del Milan,...non funziona!
Non so consigliarti,
ma occhio ad un particolare non secondario.......la golfaccia ha il
PORTABICCHIERI!!!!! ;-)
-- 
Angelo "ALESI" 28,113++
Bravo 1.8 16v GT Driver

ciao valà.............
Migliore inserimento, meno sottosterzo in uscita, maggiore
scorrevolezza in curva.


scorrevolezza in curva.
Hai mai provato la bravo con l'assetto sportivo???
E poi dico........ ma le devi usare su strada oppure in
pista.................
se questo è il criterio di valutazione tra due vetture.......
vabbè ognuno al suo........
Ciao.
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Roby - Mister no
Bravo HGT Sport
Uno Turbo I.E.
Togliere XXX per rispondere via Email
PGP KEY  Disponibile

Ciao.
Perfettamente d'accordo con te. Ma se si parla di guida, la Golf GTI
di serie strabatte la Bravo HGT di serie.


di serie strabatte la Bravo HGT di serie.
Basta che tu ne sia convinto ;)
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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Basta che tu ne sia convinto ;)
Ahem... guarda che è vero: le prova che fecero al Mugello e a Misano
furono schiaccianti. Provarono una decina di auto tipo Civic VTi,
Golf, Bravo HGT, Alfa 145Q, BMW Compact, e altre che non ricordo.
Inutile dire che la Civic stroncò tutti pur essendo un 1600 contro
tutti 2000... ma quel che mi colpì furono ENTRAMBE LE VOLTE la Bravo
HGT e la 145Q tristemente ultime...
:-(
Poi se entra in gioco il manico di chi guida, non ha più senso
discutere di auto in quanto tali...
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

Basta che tu ne sia convinto ;)
Beh, ho guidato in pista entrambe, e la Golf dava secondi su secondi
alla Bravo.
Che poi la Bravo abbia altri pregi, è un altro paio di maniche!


Che poi la Bravo abbia altri pregi, è un altro paio di maniche!
Se possiedi una Golf e giri in pista con entrambe le auto è logico che
ti trovi molto meglio xcon l'auto con cui hai + dimestichezza.
In pista ci giro piuttosto spesso ed i possessori di golf lamentano
sempre la 3 troppo lunga ed i freni poco resistenti....
Sarei curioso di vedere cosa succede se si fa un raffronto con una
decina di giri a vallelunga....


Golf, Bravo HGT, Alfa 145Q, BMW Compact, e altre che non ricordo.
E' la stessa rivista che pubblica grafici moltoooooooooooo attendibili
dover si hanno picchi di potenza in corrispondenza di vuoti di coppia
(allo stesso numero di giri) hihihihi


(allo stesso numero di giri) hihihihi
E' vero anche questo... =:-O


discutere di auto in quanto tali...
Esatto!!
Buttini Sauro
IW5EBA
ICQ 48243996

discutere di auto in quanto tali...
Vero!!!
Saluti, 
Scared. (25,112+)
Tigra 1.6 driver