Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: La mia sw fa 21.56 km/l!

Dopo i primi 1000 km., la media di consumo della mia Astra 1.6 115cv a
gpl é di 11.22 km/l, ovvero é come se un diesel facesse 21.56 km/l!
Mi spiego meglio:
il diesel costa 1.136, il gpl 0.591, quindi con un lt di diesel ci
compro 1.136/0.591=1.922 lt. di gpl, ovvero con il costo di un lt. di
diesel posso percorrere 1.922x11.22=21.56 km!
Che dire... *molto* soddisfatto di non aver preso un altro diesel: a
mala pena sarei arrivato ai 17 km/l.
;)
Ciao

 Ciao
Racconta un po' cosa hai preso... Come mai GPL che c'è quella a 
metano...
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 wrote:

La mia SW fa 21,27 circa
Però è diesel e ha quasi 160 cavalli :)
Anche io sono molto soddisfatto!

diesel posso percorrere 1.922x11.22=21.56 km!
BARBONE! :-P
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

"GigioTD"  ha scritto nel messaggio



circa 10km/l
naftalone da 115 cv
non va un c***o
sodisfattissimo
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
www.bd4x4.fuoristrada.it
 

 metano...
Perché il mio collega ha la stessa auto (la vecchia 105 cv, però) ed
ha autonomia di 210-260 km con un pieno. Considerando che faccio 100
km al giorno, significa andare dal benzinaio a giorni alterni. Con il
serbatoio gpl ho 42 lt, quindi autonomia molto buona.
Inoltre il bagaglio mi serve e con il gpl ho solo il ruotino fra le
balle. ;)
Ciao

 sodisfattissimo
ah dimenticavo è quasi sempre TP


 Anche io sono molto soddisfatto!
Dicci che cos'hai, però!
Ciao
GigioTD

 BARBONE! :-P
E sì, la classe non é acqua! :PPP
Ciao!
GigioTD

 dammela a me che ti faccio almeno il 30% in meno
ehehe...cosi non vale!!!!


 Dicci che cos'hai, però!
Mondeo 2.2 TDCI Titanium 155 CV!
4,7 l/100 km non superando i 100-110 all'ora :):):)
(non in città!! eh eh)

 dammela a me che ti faccio almeno il 30% in meno
Farai il 30% in meno anche col diesel, quindi la convenienza resta!
Ciao
GigioTD

 (non in città!! eh eh)
Attenzione: io non parlo di consumo "di punta": parlo di consumo
"medio", fatto calcolando i lt. consumati e i km. percorsi. E' sicuro
che il consumo minimo dell'astra sarà decisamente più basso, ma a cosa
serve tale dato?
Ciao
GigioTD

gpl é di 11.22 km/l, ovvero é come se un diesel facesse 21.56 km/l!
Interessante. Qual'è l'utilizzo-tipo della macchina?

 Interessante. Qual'è l'utilizzo-tipo della macchina?
Ottima domanda: 60-70% statale, il resto in città (di provincia).
Ciao
GigioTD

 serve tale dato?
Consumo minimo 3,7 l/100 km a 75 all'ora in quinta
A

 sodisfattissimo
Come si dice in Puglia: "dove c'é gusto non c'é perdenza". :P
Ciao
GigioTD

"GigioTD"  ha scritto nel messaggio
Come si dice in Puglia: "dove c'é gusto non c'é perdenza". :P
ci ho messo qualche secondo a identificare perdenza ma hai ragione!!!


 A
E quello *medio* su 1000 km., invece?
Ciao
GigioTD

 E quello *medio* su 1000 km., invece?
Non so perchè difficilmente faccio 1000km senza che mio padre che ha
un piede DECISAMENTE più pesante del mio ci metta mano
Comunque non superiore ai 5,5l/100km, ma anche meno

 Ciao
Complimentioni...
Mi sa che io andro su una cosa simile ma più alta e CDTI.


>Ottima domanda: 60-70% statale, il resto in città (di provincia).
Fare gli 11.2 a gas significa fare i 13 a benzina ho capito bene??

 Fare gli 11.2 a gas significa fare i 13 a benzina ho capito bene??
Esatto: la media dei primi 2 pieni di benzina, quando aspettavo
l'impianto (l'auto mi serviva e l'ho ritirata senza) era proprio di
12.5-13 km/l.
Ciao
GigioTD

 Mi sa che io andro su una cosa simile ma più alta e CDTI.
Ah... niente croma, quindi?
Ti consiglio di provarla, cmq! Io ho preso la 1.6 dopo aver provato
per bene la 1.7cdti aziendale (parlo dell'astra): non mi sono piaciuti
la rumorosità e il consumo dell'isuzu.
Col 1.6 pensa che per 15 gg. non ho avuto il coraggio di accendere la
radio per godermi la silenziosità dell'auto!
Ciao
GigioTD

 mala pena sarei arrivato ai 17 km/l.
Imho hai fatto benissimo.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 12.5-13 km/l.
Quanto pensi consumi in un percorso 50:50 statale:autostrada? 11 è 
fattibile?

 radio per godermi la silenziosità dell'auto!
Di già che rompo. La tua è una MY 2007. Come stiamo a vivibilità 
interna. Intendo vani utili, spazi per riporre le mille cionate che si 
portano e lasciano in auto?


 vero, ma anche legati al fatto che su Zafira non c'è...
Del tipo: è fragile e sul cassone si skassa?
Ogni riferimento a una certa turbina non è casuale...
-- 
8tto (36,MI)

Nel suo scritto precedente, 8tto ha sostenuto :

Sul cassone non c'è. C'è il 1.9 120cv. Meglio per certi aspetti, visto 
che ha coppia identica 400 giri più in basso. Una enormità...



Posto in pių no, maaaaa... una Tucson?   (che in montagna 4 WD possono pur 
far comodo)
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo 

 che ha coppia identica 400 giri più in basso. Una enormità...
Infatti. E più l'auto è pesante, più si sente.
-- 
8tto (36,MI)

 Ogni riferimento a una certa turbina non č casuale...
Di che parli? Penso che il 1.7 ISUZU sia uno dei motori piů affidabili in 
circolazione.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 La candidata potrebbe essere: Zafira 1.9 CDTI 8v 120cv DPF Cosmo + xeno.
Visto il consumo identico non capisco perché non direttamente la 150cv...


 far comodo)
In montagna servono delle vere 4x4. Quindi semmai un Defender. Ma a me 
non serve, per andare nei boschi ho il Ranger e carro Galvagni.
Su strada con 4 gomme da neve serie e una bilità di guida decente vai 
dovunque sempre. Al massimo, nei casi più sfigati, incateni.
Cmq se dovessi pensare ad una 4x4 la prima nella lista è la Panda, 
soprattutto perché è maneggevole.
Vedo i turisti con Tucson, Santa Fé e carriole simili che quando vanno 
nei boschi sono sempre lì inchiodati dove la strada si fa brutta. E 
fino a lì arrivo anche con la Yaris o la Uno del suocero. Se devo 
andare oltre prendo il Ranger, con o senza carro a seconda delle 
necessità e vado ovunque.
No, grazie. Il cassone coreano non fa per me... :')


 Visto il consumo identico non capisco perché non direttamente la 150cv...
L'ho provata per tre giorni.
Ha questi difetti gravi:
- costa di più;
- consuma di più (i dati dichiarati possono benissimo metterseli in 
quel posto);
- sotto i 2000 ha un turbo lag da panico, sopra ha una erogazione 
precoce (coitus interruptus).
Poi le spese fisse cambiano (pago il bollo per 30cv in più, di cui 10 
con sovratassa), il mio utilizzo comune no, visto che credo di non 
usare con continuità neppure i 120cv...
Per me (mia situazione) il 150cv non ha senso. Vivo attorniato per 70km 
da limiti di velocità che al massimo arrivano a 90km/h, avere un auto 
che fa i 200 invece dei 186 è sostanzialmente identico.
Capisco se facessi tanta autostrada, ma se faccio un ventesimo dei km 
in autosrada è tanto (5%).
Ovviamente manca un tassello fondamentale: il 120 prima lo voglio 
provare, per tre giorni, nella prossima prova Opel.


mala pena sarei arrivato ai 17 km/l.
Seeee... adesso non ti gasare troppo, eh? :-PPPPPPP
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)
Lancia Lybra 1.8 lx '00

 circolazione.
Diciamo però che 1700-125CV comincia a diventare un po' pericoloso.
Io non la comprerei.


 a lì arrivo anche con la Yaris o la Uno del suocero. 
Eh, in compenso mi sa che non arrivi in cima al Sasso Bianco come ho 
fatto io con la Dyane qualche anno fa (rimediando una certa rumorosità 
aggiuntiva al cambio, mi duole dover ammettere...)


 Imho hai fatto benissimo.
Il vero barbone non si smentisce mai. ;)
Ciao
GigioTD

 Seeee... adesso non ti gasare troppo, eh? :-PPPPPPP
Hai ragione, bisognerebbe aspettare i 200k km. per esprimere un parere
su di un'auto! ;)
Ciao
GigioTD

 fattibile?
Boh... ma parli di 11 a gpl o a benzina? A benzina stavo su 12.5-13.
Per quanto riguarda il percorso in autostrada, non ne faccio molta,
non saprei che dire. Tieni presente però che il motore é ancora da
assestare e i consumi dovrebbero scendere.
Ciao
GigioTD

 Il vero barbone non si smentisce mai. ;)
Infatti, quando uno è barbon-inside... lo è anche outside!


 su di un'auto! ;)
Con la vecchia sei stato pavido.
Io conterei di arrivarci con la ZX.


 portano e lasciano in auto?
Una schifezza. La my07 é identica alle altre precedenti, infatti sto
pensando di prendere il bracciolo centrale per recuperare un po' di
vani... :(
Ne ho trovato uno su ebay economico, ma ho paura che sia una
fregatura.
Ciao
GigioTD

 balle. ;)
Dev'essere molto scomodo.... :)
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 vani... :(
Che strano, dici che lo fanno per spingere le monovolume?
Io ho esperienza delle Volvo S40 aziendali, dove non sai mai dove 
mettere le cose.
Le vecchie S40 serie precedente da questo punto di vista erano assai meglio.


 mettere le cose.
Un motivo deve pur esserci per preferire la zafira all'astra, no? :P
Comunque, l'astra G era un po' meglio perché aveva almeno il cassetto
sotto l'autoradio. Qui, invece, l'autoradio di serie occupa il doppio
di un'autoradio normale e quindi niente cassetto. Inoltre hanno
ristretto pure il portacenere che é grande la metà di quello
dell'astra G. In compenso é più grande il vano che sta sopra il freno
a mano. Tocca prendere il bracciolo centrale.
Ciao
GigioTD

 Io conterei di arrivarci con la ZX.
Mitica ZX! Io c'ho provato a prendere una Citroen, ma qui a Bari le
due concessionarie sono una peggio dell'altra. :(
Ciao
GigioTD

 due concessionarie sono una peggio dell'altra. :(
Eh, ho letto.
Io per fortuna l'ho presa usata.
Facendo un conto spannometrico, conterei di cambiarla entro il 2009 
(scade la bombola).
Ora ha 180.000 chilometri, ne fa circa 15.000 all'anno, quindi direi che 
dovrebbe arrivare a 220.000
Sempre che non intervengano eventi infausti.


 Non ho ben capito: quindi sia confort che tenuta sono migliorati?
Direi di sì: le sospensioni sembrano molto più morbide della G, su cui
fra l'altro le avevo cambiate da poco, quindi non era colpa dell'usura
se sentivo ogni singolo sassolino. E' stata la prima cosa che ho
notato con l'astra H 1.7 aziendale; nonostante avesse 100k km, fosse
stata maltrattata all'inverosimile, aveva un comfort superiore alla G
con le sospensioni appena cambiate.
D'altra parte sull'H sembra andare su due binari: la maggior
morbidezza non corrisponde quindi a maggior rollìo...
Molto buona la frenata, forse anche troppo. Per frenare basta pelare
il pedale del freno, tanto che quando prendo la kalos le prime due
frenate che faccio mi sale il cuore in gola. :)
Ciao
GigioTD

 Sempre che non intervengano eventi infausti.
Tipo una "moglie" che vuole l'auto nuova? :PP
Ciao
GigioTD

 Tipo una "moglie" che vuole l'auto nuova? :PP
Quello e' stato il mio caso :-P
Per il suo credo intenda eventi traumatici, ma ora che non la guida piu' lui
dubito fortemente che possa accadere :-PPP
-- 
     A.''같


 dubito fortemente che possa accadere :-PPP
Beh, ricordo bene quello che scrisse tempo fa, ovvero che nessuno può
accusarlo di trattare le auto aziendali peggio di come tratta le
sue! :D
Ciao
GigioTD

 Di che parli? Penso che il 1.7 ISUZU sia uno dei motori più affidabili in 


sue! :D
8tto lo spakkamakkine :-PPP
-- 
     A.''°°


 frenate che faccio mi sale il cuore in gola. :)
Quel che conta è il risultato. Se due auto frenano comunque in 40 metri 
da 100 all'ora, quella col pedale pesante è imho preferibile.


 Tipo una "moglie" che vuole l'auto nuova? :PP
Eh, tipo...
In realtà ogni tanto provo a lanciare l'articolo, ma la moglie, 
refrattaria ai cambiamenti, mi secca via!


 dubito fortemente che possa accadere :-PPP
Eventi traumatici, sì, tipo un definitivo rincoglionimento del formigone 
(che so, da domani le auto a GPL sono fuorilegge).
O una rottura grave.
Per come sono messe le cose ora, tenderei a non spenderci più nulla, 
quindi al primo guasto grave, si cambia.
Quell'auto ha di buono che tutto pare usurarsi uniformemente.
Mi scoccerebbe, per dire, cambiare la frizione: come fai a buttare via 
un'auto con la frizione nuova?
Comunque sì, se domani dovesse rompersi proprio la frizione magari la 
cambierei, ovviamente solo il disco :-)



Ok, buon cassone nostrano , prometto che non ti scriverò "te lo avevo detto" 
8-)
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo 

 un'auto con la frizione nuova?
Fai come me, che prima di cambiare le auto gli rifaccio iniettori e
sospensioni! Che cojote che sono... :-x
Ciao
GigioTD

 Tu ti distrai con costosi passatempi e intanto il mondo cambia!
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_thread/threa.
..
Beh... complimenti davvero. In tutta sincerità, la lybra (sw, però!) é
da tempo un sogno proibito. Qui ne avevo trovata pure una a km0!
Ciao

 sospensioni! Che cojote che sono... :-x
Ecco, non volevo dirlo per non infierire, ma in effetti ...
:-P



Mah, io fra poco farň il tagliando...


 Mah, io fra poco farò il tagliando...
Sì ma tanto tu non la vendi :P


 8-)
Scusa, ma io con Tucson cosa ci dovrei fare???
Nei boschi non lo porto. Vado in trattore.
Fuoristrada leggero lo faccio con la Yaris. Già ora l'Astra sta a casa 
per questi tracciati...
Con la neve bastano le 4 gomme invernali e, una volta o due l'anno, un 
paio di catene.
Cosa mi da in più per poterlo prendere in considerazione? E' una 
domanda sincera.
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 da 100 all'ora, quella col pedale pesante è imho preferibile.
Sono d'accordo... si ha cmq l'impressione di non essere mai in
difficoltà.
Ciao

 a mano. Tocca prendere il bracciolo centrale.
Quindi ha tutti i difetti che avevo già riscontrato.
Male, anzi malissimo.
Sulla Astra G c'era il vano portaguanti, il vano DIN sotto l'autoradio, 
il pozzetto dietro il freno a mano. Oltre agli spazi sulla portiera, 
cmq ristretti nella nuova Astra.
Per me è un bel passo indietro come vivibilità.
Bha a capirli sti markettari...


 massimo.
Su zafira non è previsto.
Su Astra credo sia il miglior diesel della gamma.


 Bha a capirli sti markettari...
Riduzione dei costi...


 difficoltà.
L'importante è che la modulabilità rimanga decente, anche se comunque 
l'ABS aiuta.


 Su Astra credo sia il miglior diesel della gamma.
Anche l'Astra ha il 1900-120, in abbinamento al cambio automatico.



Beh, con tutti i mezzi di cui già disponi, che ti prendi un' altra auto a 
fare?  Io pensavo ti servisse una sostituta alla tua attuale..



Ho posseduto 2 Opel nella mia carriera automobilistica, e onestamente non ne 
posso parlare male, hanno sempre fatto il loro dovere, quello che mi ha 
sempre un po' lasciato perplesso è stato il costo dei tagliandi, a quel 
punto dovessi scegliere auto con lo stesso motore prenderei Fiat.
Certo, c'è la questione del cambio automatic8...



Una multipla?



Diciamo che non voglio Svenderla...


assestare e i consumi dovrebbero scendere.
Dicevo a benzina; comunque questo 1.6 promette bene :-)
Ti chiederei volentieri anche qualcosa su erogazione/prestazioni ma credo 
che il kmtraggio sia ancora abbastanza basso per avere un dato 
significativo.

 Certo, c'è la questione del cambio automatic8...
La Opel sarebbe anche comodissima perché ho l'officina autorizzata sotto 
casa.
Come ben dici, c'è la questione del cambio.
Se non passa il fatto dell'automatico, mi prendo di sicuro una Focus.
Con l'automatico... in ordine di preferenza direi Golf, Astra, Megane.


 Bha a capirli sti markettari...
Mah...
Ciao
GigioTD

 fare?  Io pensavo ti servisse una sostituta alla tua attuale..
Certo che sarebbe per sostituire l'Astra... Quello che vorrei sapere da 
te è cosa potrei avere di più da un Tucson rispetto ad una nuova Astra 
SW o ad una Zafira. 8-o


 Una multipla?
Troppo larga. Dei deu garage uno dovrei scartarlo e anche così mi 
riduco ad occupare troppo spazio.
La larghezza dell'auto deve essere 1.80, max 1,84, esclusi gli specchi, 
ovviamente.
Poi la Multipla ha il sesto posto fisso e non on demand...


 aiuta.
Se vuoi il mio parere dei freni dell'Astra GTC è che sono molto pronti, 
con una corsa del pedale per frenare al limite non molto lunga e 
soprattutto con una buona sensazione di "presenza"  del freno. Non è 
una frenata bloccante, ma è ben modulabile, ovviamente in poca corsa 
rispetto a certe "coreane" che hanno corsa del freno infinita e ancora 
non frenano...



Scusa, ma non c'č paragone, il Tucson č mooooolto meglio (e te lo dice uno 
che non apprezza particolarmente i SUV) , al massimo si puň obiettare che 
coste di piů , ma dipende da che versione di astra SW prendi..



Sai che ho l'impressione che tu abbia già scelto e voglia mettere delle 
condizioni per restringere  le possibilità ad una sola? 8-)  Succede sempre 
anche a me ;-)



Mi sa che hai frequentato troppe Chevrolet.. :-P


 coste di più , ma dipende da che versione di astra SW prendi..
Mi elenchi per favore in cosa è meglio il Tucson??? Davvero sono 
curioso in senso positivo.


 non frenano...
Dell'Astra G avevo un buon ricordo, riguardo ai freni. Sarebbero stati 
ottimi se non ci fosse stata un po' troppa corsa a vuoto all'inizio.


 l'ABS aiuta.
Sì, dopo un po' che la guidi ti abitui e non hai alcun problema: é solo
diverso dalle altre che guido/guidavo.
Ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 non frenano...
Beh... non é poi così male il freno della Kalos. Solo che dopo essermi
abituato all'H adesso mi trovo in imbarazzo (nelle prime due-tre frenate)
quando la riprendo.



Anche se te ne fai un baffo, 4 ruote motrici, interni più gradevoli, un anno 
di garanzia in più, qualità costruttiva generale, motore niente male (ok, se 
prendi la cosmo da 150 Cv hai 10 cv in più, ma col listino sei già 900 euro 
in più della versione più completa del Tucson).
Per rimanere su livello astra SW però il paragone con un mezzo del gruppo 
HMC  sarebbe con una Kia Carens, e spenderesti sicuramente meno.


 anche a me ;-)
Non ho scelto.
Ho ristretto il campo a due tipologie:
- SW media;
- MV medio.
Detto questo, guardando l'estetica nelle due tipologie farei questa 
graduatoria:
SW media:
- Focus SW;
- Megane SW;
- Astra SW;
- Golf Variant;
- Stilo MW;
- Ceed SW.
Se ho tralasciato qualcosa ditemelo...
MV media:
- Zafira;
- C-Max;
- Picasso (meglio la 5p, ma opterei per la 7p);
- Corolla Verso;
- Classe B Mercedes;
- Scenic (stessa nota della Picasso);
Sono fuori per le dimensioni, ma mi piacciono:
- Croma;
- New Mondeo SW;
- S-Max;
- Mazda 6 SW.
Visto che prenderei ancora una TD, deve avere il FAP/DPF.
Come motori in ordine di preferenza:
- 1.6 HDI/TDCI;
- 1.9 CDTI/MJTD;
- 1.5 DCI;
- 1.7 CDTI;
- 2.0 TDCI;
- 2.0 TDI (se possibile vorrei evitarlo).
Poi viene il prezzo... Lì si deve valutare sconto e rottamazione...
Nessun calcolo sui listini, che valgono come le mutande per le battone, 
servono solo quando non si parla seriamente di fare affari.
Infine l'assistenza.
Di Opel sono contento.
Conosco quella Ford per la mia auto precedente e sono contento, Mazda 
farebbe riferimento alla stessa officina.
Fiat è ad un passo da casa. Soprattutto è onesto.
PSA dalle mie parti non la conosco.
Toyota è fantastica (esperienza Yaris).
Mercedes ne parlano bene.
Renault sono dei cazzari, però hanno esperienza e credo ci si possa 
trovare bene.
Come vedi non ho deciso.
Però se Tucson in tutto questo complesso calcolo ha qualcosa da 
aggiungere di significativo, potrei anche prenderla in considerazione.



Con le premesse che hai fatto, direi di dare una guardata alla Carens.. 
(sempre che a 454 non sia troppo lunga)


  sarebbe con una Kia Carens, e spenderesti sicuramente meno.
Avrei anche una vettura non paragonabile. Con tutto rispetto l'unica 
cosa che può avere senso è la Cee'd SW. La Carens, oltre che orribile, 
è davvero una cosa non paragonabile ad Astra. Tenendo conto che io ci 
voglio gli xeno e su Carens non sono disponibili.
E poi il Tucson è cinque posti. Non ha il sesto o settimo. Quindi 
sarebbe da paragonare con l'Astra SW o con la Golf Variant o la Focus 
SW... Non c'è storia.


 (sempre che a 454 non sia troppo lunga)
Ne ho letto una prova su una rivista qualche mese fa.
Tutto bene se non che:
- è brutta (esterni), soggettivo;
- non ha gli xeno;
- ha la frenata lunga;
- ha troppo rollio e poco confort (giudizi della rivista).


 E poi il Tucson è cinque posti. Non ha il sesto o settimo.
Vero, dicevo la Carens perché più spaziosa e con 7 posti..


 (sempre che a 454 non sia troppo lunga)
Torno sulla Carens, dopo aver riesumato 4R di febbraio.
Mi aveva colpito positivamente tranne per tre cose:
- gli interni davvero tristi (peccato veniale, ma significativo a lungo 
andare);
- frenata lunga (sempre oltre i 43 metri da 100 km/h);
- esterni davvero brutti e anonimi.
Detto questo il suo punto di forza è il motore.
Mentre il prezzo è buono se ci si accontenta di non avere ciò che c'è 
sulle altre vetture europee... Chi si contena gode...
Ad esempio mancano:
- clima automatico;
- xeno.
Senza non cambio la mia Astra.



LOL, mi dici che rivista? :)
spulcio a caso dalla rete:
http://www.autovideoblog.it/sicurezza/il-test-di-sicurezza-dell-euroncap-ha-premiato-la-nissan-qashqai.html
http://www.tcs.ch/main/it/home/der_tcs/zeitung/technik/kia_carens_2_0_crdi.html
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=731


 Ciao
Da insoddisfatto del mio primo diesel (prima andavo a gpl) confermo la tua 
soddisfazione.
Ed aggiungo che il mio Vespino ET4 125cc fa i 33 con 1 litro :-P
-- 
(38, MB/CO)
Citroen C5 SW 2.2hdi c.a. 133CV
BMW 520i 24v E34 M50 150CV
HONDA CB500 58CV
911 lover.....