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Titolo: In partenza

Stanotte partirò per Strasburgo, con tappa domani a Friburgo, giro
nella foresta nera a Pasqua e ritorno con tappa a Colmar a Pasquetta.
Ovviamente devo attraversare la svizzera. A parte andare piano ci sono
problemi da evidenziare?


non fare indigestione di uova di cioccolato visto il periodo...
:-)

> A parte andare piano ci sono problemi da evidenziare?
Tieni un'ampia distanza di sicurezza quando attraversi il traforo del S. 
Gottardo, altrimenti ti multano all'uscita.
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 problemi da evidenziare?
Lavori in corso a Lucerna, passo del S. Gottardo ancora chiuso e 
ponte/vacanze di Pasqua di molti svizzeri e tedeschi. Viaggiando di 
notte e controcorrente non dovresti avere problemi, ma sappilo. Tornando 
in gių di giorno ci saranno i soliti 2km di coda al portale del S. 
Gottardo, credo.


Le gallerie dopo il san gottardo hanno limiti di velocitá differenti. 
Alcune a 80 altre a 100. Mi beccarono alla folle velocitá di 113 ora (in 
moto). Risultato 1000 franchi di multa. 700 subito e 300 
successivamente. Occhio

 wrote:

Come già ti hanno detto, il Gottardo è un tunnel lunghissimo e
pallosissimo: da fare a 60 Km/h e con ampie distanze di sicurezza.
Io ti consiglio di fare invece il passo: esci dall'autostrada e ti
arrampichi su. Se non è chiuso per neve vale la pena per il paesaggio.
Se poi in autostrada c'è coda ci metti quasi lo stesso tempo.
Ah: in cima al passo puoi anche fermarti a mangiare. Cosa vuoi di
più? :-)
Altro consiglio: se passi da Basilea al ritorno stai attento che c'è
un bivio in autostrada: se ti distrai a cercare la sintonia
sull'autoradio e prosegui dritto, ti ritrovi a Zurigo :-( Segui invece
le indicazioni per Luzern.

 arrampichi su. Se non è chiuso per neve vale la pena per il paesaggio.
È chiuso, quest'anno apre a metà maggio, in anni passati è stato 
riaperto spesso anche giugno. Per l'esodo di Pasqua puoi contare sul 
fatto che la coda non la scampi :-)

 ostacolo mobile, a 60 km/h.
Da wikipedia:
La velocità massima consentita è di norma fissata a 80 km/h,
modificabile eventualmente a 60 km/h con pannelli luminosi.
Sarà che quando ci son passato io c'era sempre traffico, ma a 80 non
ricordo di averlo più visto dopo il famoso incidente...
Ed anche per quello, in estate sempre e comunque il passo!
Comunque, per informazioni su chiusure e traffico, io guardo qui:
http://www.tcs.ch/main/it/home/verkehrsinfo.html
E siccome è sfizzero, è sempre molto preciso e aggiornato!

 wrote:

A Colmar almeno 3 ristoranti memorabili e una libreria antiquaria
ottima.
Da portare a casa 6/12 bottiglie scelte con cura (abbodano anche le
enoteche).
E.

 Ed anche per quello, in estate sempre e comunque il passo!
Sicuramente più interessante...alla fine della fiera, però, se sotto ho 
via libera tiro dritto (dipende anche dalla macchina, eh)


A dire il vero io mi riferivo ai tunnel *dopo* il mega traforo.
è lí che bisogna stare in campana

 è lí che bisogna stare in campana
Ah beh: di sicuro nel Gottardo non puoi superare il limite nemmeno di
1 Km: ci sono telecamere a CC che ti monitorano in ogni momento.
Ricordo che negli anni '80 fermarono mio padre perchè non aveva le
cinture allacciate (all'epoca in Italia non c'era ancora l'obbligo). E
questo all'interno del tunnel, senza aver visto una macchina della
polizia.
Se ti avvicini troppo al veicolo davanti a te rischi di essere fermato
alla piazzola dopo. Quanto ai sorpassi, in una galleria a doppio senso
di circolazione giusto un camionista romeno potrebbe provare a farne
uno...
Invece, una volta uscito ti viene la voglia di sgranchire il piede sul
pedale, e lì son caxxi!

 pallosissimo: da fare a 60 Km/h e con ampie distanze di sicurezza.
In pratica sta diventando sempre piu' conveniente girare dalla
francia......
...e per me sarebbe praticamente obbligatorio: non sarei assolutamente
capace di andare cosi' piano, e' piu' forte di me.
Se mai andro' al 'Ring mi sa che manco ci penso a fare la svizzera....
IlMafiosoeccecc

 Se mai andro' al 'Ring mi sa che manco ci penso a fare la svizzera....
E perché? Credi che ti permettano di fare il Frejus o il Bianco (che
tra l'altro a passarli costano più della vignetta svizzera) a tuono?
Mi sa che è meglio se te ne vai al Kartodromo di Buccinasco, tu :-pp

 Mi sa che è meglio se te ne vai al Kartodromo di Buccinasco, tu :-pp
Qual'e' ?
Comunque hai messo il coltello nella piaga: vorrei andare ogni tanto
sui kart, ma non posso :(
IlMafiosoeccecc


Allungandola di un ora circa potresti fare il giro piú lungo facendo:
Lugano- Bellinzona San Bernardino Chur Bregenz Ulm Stoccarda Karlsruhe.
Il tunnel del San Bernardino sono solo 6 km a 80 km/h e non c'é mai 
casino, visto che il 90% delle persone utilizza il San Gottardo


E i tratti tedeschi come son messi a limiti di velocita' e cantieri ?
IlMafiosoeccecc


Confine austriaco-ulm nessun limite. Verso stoccarda un tratto con 
cantiere ma non é un grosso problema. Stoccarda Karlsruhe limiti 
variabili da nessuno a 120. Poi diventa identico allo stesso tragitto 
che faresti venendo dal Gottardo.
Ma ti sconsiglio di andara a oltre 150 sulle Autostrade tedesche. Non 
sei abituato e finiresti con fare qualche incidente brutto

 
nulla che possa competere con una buona albana di romagna

 sei abituato e finiresti con fare qualche incidente brutto
Uno dei motivi per cui non vado in pista.
Comunque mi piacciono i tratti senza limiti non tanto per il
"fIIIIIIIIIigo, cosi' posso andare a 300 Km/h senza problemi", quanto
piuttosto per evitare di dover stare con il tarlo mentale "quant'e' il
limite qui ?!?" che mi porterebbe a tenere 1,5 occhi sul
tachimetro....
...con ovvie ripercussioni sulla sicurezza.
A questo si aggiunge il fatto che ad andare piano tendo ad
addormentarmi (complice anche la mia cronica quantita' "himalaiana" di
sonno arretrato).
IlMafiosoeccecc

 è lí che bisogna stare in campana
??
Rispondevo a Stefano, che parlava del limite nel S. Gottardo.
Sul tratto immediatamente a nord c'è almeno un autovelox fisso, vero.
-- 
(30, 102)

 di circolazione giusto un camionista romeno potrebbe provare a farne
Sorpassi non so, inversioni di marcia ne contano circa 40 all'anno
-- 
(30, 102)


In Germania le multe non sono assurde com in italia
All'interno dei centri abitati (Valido anche per le zone a 30 km/h !)
bis 10 km/h  15,- EUR
11-15 km/h  25,- EUR
16-20 km/h  35,- EUR
21-25 km/h 80,- EUR, 1 Punkt
26-30 km/h 100,- EUR, 3 Punkte
31-40 km/h 160,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
41-50 km/h 200,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
51-60 km/h 280,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
61-70 km/h 480,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot
über 70 km/h 680,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot
Fuori dai ccentri abitati (Anche con lavori in corso)
bis 10 km/h  10,- EUR
11-15 km/h  20,- EUR
16-20 km/h  30,- EUR
21-25 km/h  70,- EUR, 1 Punkt
26-30 km/h 80,- EUR, 3 Punkte
31-40 km/h 120,- EUR, 3 Punkte
41-50 km/h 160,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
51-60 km/h 240,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
61-70 km/h 440,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
über 70 km/h 600,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot
Per farti rimandare al confine con la proibizione di tornare in Germania 
devi farla proprio grossa

sei abituato e finiresti con fare qualche incidente brutto
LOOOOL
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

devi farla proprio grossa
Gli basta dire "Ich bin Fafifugno"
8-)



Non solo a lui. Sconsiglio a tutti.
L'automobilista medio tedesco é una testa di cazzo come ce ne sono poche 
al mondo

 al mondo
Fatti un giro sulla tangenziale di Milano, o anche per le statali qui
intorno...
Poi torni in ginocchio a baciare tutti gli automobilisti medi
tedeschi!
Gente che ti sorpassa sulla sinistra a 100 m dall'uscita, per poi
tagliare in diagonale 3 corsie
Distanza di sicurezza che si può misurare in fogli di carta che stanno
tra i paraurti
Gente che zigzaga per imboccare la corsia più libera al casello, poi
scopre che è Telepass e ingrana la retro
giusto per citare 3 esempi di "automobilista medio norditaliano".
(Al centro-sud avranno i loro casi umani, ma li frequento poco...)


Guarda che in Germania ci vivo da solo sette anni, ne ho 47, ho sempre 
percorso circa 30000 e piú km/anno e sono  e sono milanese.
Ribadisco il mio commento

 centro-sud avranno i loro casi umani, ma li frequento poco...)
Sono tutti uguali.

al mondo
Facendo due conti in germania avro' guidato per 50.000 km.
Mi sa che non ti ricordi bene com'e' il traffico qui.....



In sette anni 250.000

 Gli basta dire "Ich bin Fafifugno"
Ich bin ein fafifugner? 

 In sette anni 250.000
Massi', lascialo nel suo brodo: lui e' perfetto, e chiunque non la
pensa come lui un coglione.
E il bello e' che si definiscono pure democratici.......
IlMafiosoeccecc

In sette anni 250.000
Conosco tanta gente che per lavoro viaggia in germania, nessuno la
pensa come te. Nessuno.



Vedi, il fatto é che io non viaggio solo su autostrada. Viaggio anche su 
statali, e provinciali, in cittá, di giorno e di notte, agli orari piú 
asurdi.
Sono delle arroganti teste di cazzo che se hanno ragione, o pensano di 
averla tirano diritto incuranti del monod intorno a loro.
E allora arrivano incidenti veramente brutti.

 Ich bin ein fafifugner?
Ich bin eine fafischlampe
-- 
Stefano-By[3]z (29,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOX]\===0000===/[XOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 280.000 km


Quella potrebbe dirlo la fidanzata. Insultar Fafi ok, lui risponde, ma 
lasciamo stare eventuali fidanzate, madri etc.
Anche nell'insultare ci vuole buon gusto

 averla tirano diritto incuranti del monod intorno a loro.
Da noi invece succede che lo fanno quelli che sanno di avere torto, contando 
sui pecoroni che fanno finta di niente e tollerano. 

E allora arrivano incidenti veramente brutti.
Le statistiche ci dicono che in Italia gli incidenti - anche mortali -
sono in proporzione molti di piu'.



sicuramente é cosí. Per svariati motivi. Ma il pricipale motivo risiede 
non nel fatto che l'automobilista tedesco é piú civile o atento di suo. 
Piuttosto risiede nel fatto che i controlli sono talemnte asfissianti e 
la probabilitá di essere beccati é talmente alta che tutti seguono le 
regole. Ripeto, le seguono per paura delle conseguenze, non per convinzione

 Ripeto, le seguono per paura delle conseguenze, non per convinzione
Però "Il cielo stellato sopra di me e la legge morale dentro di me" lo ha 
scritto un tedesco. 

 --
Il problema non ‚ la tua di velocit . Sono quelle numerosissime teste di 
cazzo che lampeggiano UNA volta e cambiano corsia ignorando bellamente 
chi sopraggiunge. Succede molto pi£ spesso di quello che tu possa 
immaginare. Oppure gente che, su statale, in piena curva cieca, sorpassa 
UN ciclista come se stesse sorpassando un TIR

 ha scritto nel messaggio 
news:4db6efd4$0$6985$9b4e...@newsspool4.arcor-online.net...
Il problema non ‚ la tua di velocit . Sono quelle numerosissime teste di
cazzo che lampeggiano UNA volta e cambiano corsia ignorando bellamente
chi sopraggiunge. Succede molto pi£ spesso di quello che tu possa
----
S , giusto, perchŠ in Italia nessuno si sposta mai di corsia senza mettere 
la freccia.
Un lampeggio sarebbe gi… un lusso.
P 

 Anche nell'insultare ci vuole buon gusto
Hai fatto tutto tu...
-- 
Stefano-By[3]z (30,125+,VE,20pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOX]\===0000===/[XOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 330.000 km