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Titolo: CALIBRA o CORRADo ????

Sto impazzendo. Non riesco a decidermi.
Non so se acquistare una CALIBRA 2.0 o una CORRADO G60 1.8.
C'č chi mi parla bene dell'una e male dell'altra e viceversa, ma mai con
competenza.
Spero davvero di riuscire ad avere qui delle serie e competenti spiegazioni.
Entrambe sono con l'impianto GPL.
Quale delle due costa di piů da gestire (manutenzione e pezzi di ricambio)
????
Aspetto speranzoso consigli e testimonianze
Grazie e saluti,
Antonio

 Antonio
ciao...
Filippo [21,204,RM]
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

????
La Corrado costa di piu', anche considerando il G60, comunque la
Calibra scherza poco. C'e' da dire che qui in giro ci sono tante
Calibra con 250.000 km che vanno ancora piu' che bene. Non so pero'
come sia messa quella che prenderesti tu.
Il G60 consuma piu' del 750iL, la Calibra consuma uno sputo. Pero' ha
molti meno cavalli.
Sicuramente la linea della Calibra e' piu' bella e la macchina e'
enormemente piu' spaziosa, pero' dipende da quello che devi farci.
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
 Opel/ECC Calibrezio EVO-IV --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD

 Quale delle due costa di piů da gestire (manutenzione e pezzi di ricambio)
Sono auto di cilindrata piuttosto elevata, quindi non mi aspetterei grandi
economie, solo il bollo, per es , sulla Corrado 16v ti verrebbe a costare
500.000 Ł, mentre sulla Calibra 16 v non ecotech 550.000 Ł, piů
assicurazione, eventuale furto/incendio.......
Pezzi di ricambio:
La Corrado č un bagno di sangue.:-(
Compressore volumetrico:  5 milioni + iva e da quel che so non č
revisionabile (correggetemi se sbaglio)
Portiere: 2,3 milioni +iva cad.
Cofano: 1,2 milioni +iva
Fari     : 360 mila +iva cad.
Parafanghi: 600 mila+iva cad.
.......
La Calibra su questi particolari č meno cara, ma non so di quanto.:-((
Buona scelta!.:-)
Ciao.
Max Evo (28,290,TO)

 Max Evo (28,290,TO)
Ciao!
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse

 serie prima però!
Azz. che dubbio mi è venuto adesso!:-O
Dunque la potenza è di 136 cavalli e ne sono sicuro, ma la cilindrata
...!?!? BOH!.:-/
Glielo chiederò!.:-)
Ciao!
Max Evo (28,290,To)

 ...!?!? BOH!.:-/
Se la memoria non mi inganna, si tratta del 1.8 della Golf II GTI 16v. La
Corrado é stata commercializzata inizialmente con questo motore e con il G60
da 160 cv, mentre in un secondo tempo il G60 é stato sostituito dal 2.800
VR6 ed é stata aggiunta la versione "base" con il classico 2000 da 115 cv.
Ciao!
Wini (23,90,BZ)
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Citroen Xsara HDI Break Exclusive  Driver
Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0

 Non so se acquistare una CALIBRA 2.0 o una CORRADO G60 1.8.
Semplice compri una Prelude e risolvi tutto :-)
--
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 Quale delle due costa di più da gestire (manutenzione e pezzi di ricambio)


molti meno cavalli.
La differenza prestazionale è limitata: la Corrado ci mette oltre 8
sec. da 0 a 100.
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...