Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Motore a benzina che funziona come un diesel??

http://www.repubblica.it/motori/attualita/2011/06/15/news/motori_premio_per_mazda_skyactiv-17679358/
Usano la compressione per accendere la miscela aria-benzina invece delle 
candele o ho capito male?

 candele o ho capito male?
hanno semplicemente analizzato i vari poteri antidetonanti delle 
miscele di benzina in vendita nel mondo e trovato il modo di portare il 
rapporto di compressione a 14:1 senza che si inneschi l'autoaccensione, 
probabilmente con sensore di battito in testa e vari trick software.
Direi che il motore rimane ad accensione comandata.
I motori Ducati di serie sono gia' a 13:1...


E al solito i giapponesi, che mentalmente sono dei DEFICIENTI come gli 
americani, cercano di ottenere con il ciclo Otto quel che potrebbero 
avere col ciclo Diesel senza sforzi...
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruï¿œ, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 oVoSanto ha detto questo gioved� :

No no, la miscela brucia per compressione e basta, come nel diesel, e non 
emette quasi residui della combustione, comunque son 15 anni che ci 
lavorano, non 2 giorni. 

 Ground control to Major Tom.
Davide

 lavorano, non 2 giorni.
Cosï¿œ fosse sarebbe un motore a ciclo diesel che invece di usare gasolio 
usa benzina...
Con quale vantaggio/svantaggio?

 Con quale vantaggio/svantaggio?
Il maggior rendimento, presumo...
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarï¿œ lo switch-off, avrï¿œ problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che ï¿œ collegato in modalitï¿œ analogica.

> oVoSanto ha detto questo giovedï¿œ :

nell'articolo non c'e' scritto questo pero'.
il motore in questione non ha quindi le candele ?

 il motore in questione non ha quindi le candele ?
Le ha, ecco come riesce ad avere rapporto 14:1
Mazda overcame problems: By using a specially long 4-2-1 exhaust manifold to 
scavenge residual gases, by employing sequential valve timing to optimise 
mixture airflow and reduce pumping loses, and by employing longer piston 
stroke, narrower bores and a cavity in the piston crown to create a 
stratifies air-fuel mixture around the spark plug and promote smooth growth 
of the initial combustion flame. By using a specially long 4-2-1 exhaust 
manifold to scavenge residual gases, by employing sequential valve timing to 
optimise mixture airflow and reduce pumping loses, and by employing longer 
piston stroke, narrower bores and a cavity in the piston crown to create a 
stratifies air-fuel mixture around the spark plug and promote smooth growth 
of the initial combustion flame.
Ciao, Alex.
-- 
Xavier: "Excuse Me, I'm Charles Xavier".
Wolverine: "Go Fuck Yourself!"
(JPN, 400+, 40) 

Dopo dura riflessione, Alex ha scritto :

Bene, quindi e' come dico io, non e' assolutamente un diesel.

 lavorano, non 2 giorni.
Dal sito mazda:
This was made possible by adopting a piston cavity (Fig.4) and 
optimizing fuel injection in order to formulate a stratified air-fuel 
mixture around the *spark plug*.
http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/engine/skyactiv-g.html
L'incremento del rapporto di compressione e' prassi comune nei motori a 
iniezione diretta, che per la loro natura permettono gia' di abbassare 
il rischio di pre-accensione

Diesel"
Quoto
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

Il maggior rendimento, presumo...
No, hanno ragione 8tto e Eternauta, quel motore � per i mercati dove
non vogliono il diesel.


 comunque son 15 anni che ci lavorano, non 2 giorni.
Infine hanno deciso che copiare quanto fatto da VW era piu' semplice ^_^

 non vogliono il diesel.
E perche'? il maggior rendimento offerto dalla tecnologia offre
benefici in tutti i mercati, e le auto a benzina sono sempre la
maggior fetta nei vari paesi del mondo (specie negli stati uniti).
E poi, NON e' un "diesel a benzina": si e' appurato che ha le
candele.
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

avere col ciclo Diesel senza sforzi...
E non andare a 7.500 giri? Come potrebbero vivere?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.



Uh? Il prototipo di diesotto non � mica di mercedes?
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Uh? Il prototipo di diesotto non � mica di mercedes?
A me sembra piu' una copia del motore VW, il nesso col Mercedes mi 
sfugge :-?