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Titolo: [TYRES] Invernali per Audi A4

Le attuali CSC2 che monto sulla A4 sono quasi alla frutta dopo 35.000km e
ovviamente non reggeranno i rigori dell'inverno; ho deciso di rimpiazzarli
con degli invernali della stessa misura (235/45 17''). Guardando su
gomme.net
 quelli con codice V ho trovato solo i Michelin Pilot Alpin a 229
euro ivati a gomma e i Nokian WR a 206 euro ivati a gomma; per scrupolo ho
dato un'occhiata su un sito tedesco 
reifendirekt.de
 che per le stesse gomme
chiede 210 euri e 142,90 euri rispettivamente.
Come mai tutta questa differenza, soprattutto per le Nokian? Fanno schifo o
c'è qualcosa sotto?
Consigli su altre gomme?
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

Sapendo di scatenare comunque un flame Paolo Cossettini scrisse:
| Michelin Pilot Alpin a 229 euro ivati a gomma e i Nokian WR a 206
| euro ivati a gomma; per scrupolo ho dato un'occhiata su un sito
| tedesco 
reifendirekt.de
 che per le stesse gomme chiede 210 euri e
| 142,90 euri rispettivamente. Come mai tutta questa differenza,
| soprattutto per le Nokian? Fanno schifo o c'č qualcosa sotto?
Le ho provate tutte e due.
Buone le Alpin ma durano imho seriamente una sola stagione.
Ottime le Nokian che sembrano durare almeno 3 stagioni e che sono
sorprendedntemente silenziose.
Sulla neve vanno bene entrambe.
Forse le Alpin meglio sul ghiaccio delle WR che sono invernali tutto
tondo...... da ottobre a marzo..... speciali anche per la pioggia.
Spalla migliore imho sulle Nokian, le M sono morbidose.
Il prezzo?
Imho perchč in Germania sono piů conosciute e l'importatore ha migliori
prezzi.
In Italia sono un prodotto di nicchia.
Btw 210 per le Michelin sono esagerati.
Le metti sui 17 vero?
Altre gomme....... sulla A6 monto delle Michelin Alpin PilotSport..... e
direi che sono ottime.
Troppo costose, forse perň tu intendi quelle.... io intendo le normali
Alpin.
ciaoooooooooo
--
Gaeel (29 - 150 - VI)
46,5 kgm The Torque Master
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel


anche io intendo le normali; non voglio spendere un'esagerazione, anche
perchč in primavera devo prendere un treno nuovo di estive e saranno
dolori....
grazie delle info
hai le Yoko invernali?


Sapendo di scatenare comunque un flame Paolo Cossettini scrisse:
| hai le Yoko invernali?
Mai montate Yokohama in vita.
Sono gomme da cartoni animati giapponesi! qq-;
Mi interesserebbero le Toyo estive semmai.
E penso che come prossimo treno potrei optare per questa marca.
A meno che non mi riprenda le S03....
((((-:
ciaooooooo


con degli invernali della stessa misura (235/45 17'').
Io le gomme invernali le metterei da 16". Ritengo (ma non ho fatto io
i conti quindi e' IMVHO) che la differenza di prezzo sia notevole e
tale da giustificare il costo dei cerchi piu' piccoli. Un mio collega
con la Leon TDI 150cv a trazione integrale ha calcolato che comprando
le gomme invernali 205/55 16" anziche' 225/45 17" (considerando
l'acquisto di due treni di invernali in tre stagioni) si pagava i
cerchi da 16" in lega (non prendetelo per oro colato, non mi ricordo
piu' bene...). Poi si potrebbe disquisire sul comportamento migliore
di una gomma stretta rispetto ad una larga sulla neve ecc. ecc.
Per finire, _mi sembra_ che per le invernali si possano prendere le
gomme di un codice di velocita' inferiore e che questo influisca anche
sul prezzo. Per esempio il Pirelli Snowsport 190 (che e' T)  costa
meno rispetto al 210 (V), sempre della stessa misura.
Ciao!
--
Marco (26,90,BZ)
marc...@despammed.com
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Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec '00 driver

 di una gomma stretta rispetto ad una larga sulla neve ecc. ecc.
C'e' poco da disquisire direi, una gomma + stretta va sicuramente meglio di
una + larga a parita' di auto e di dimensioni del cerchio :-)
--
Stefano
Mini Cooper S in arrivo!!! (24, --- ,TO)
Malaguti Phantom F12 (3++)
Fiat Cinquecento Sporting (54)

una + larga a parita' di auto e di dimensioni del cerchio :-)
sono d'accordo.
