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Titolo: Problema ai freni: HELP!

Oggi la frenata della mia Punto è improvvisamente peggiorata: l'effetto era
più o meno quello che si ha quando c'è aria nel circuito, ossia pedale lungo
e frenata fiacca, anche se, pompando, non migliorava. Preciso che i freni
non erano del tutto freddi ma stavo andando molto piano causa traffico.
Quindi non era un problema di fading. Inoltre in una salita ripida mi si è
accesa per un istante la spia livello liquido freni. Le pasticche sono al
50% circa, mentre l'olio (DOT5) ha due anni. So benissimo che avrei dovuto
già cambiarlo, ma andava tanto bene...
Insomma, i sintomi sarebbero quelli dell'olio che ha "tirato le cuoia", però
rimango perplesso di fronte al fatto che fino a ieri la frenata era
perfetta, senza alcun segno premonitore. Voi che dite? Se cambio l'olio
torna tutto a posto?
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E- mail: 
and...@tiscalinet.it
 oppure 
a.ga...@tin.it
ICQ: 49579941__________________

già cambiarlo, ma andava tanto bene...
Con un DOT5 dopo 5 mesi, ha iniziato improvvisamente il pedale a non
essere "costante"... cioe' a volte frenava appena usavi il pedale, a
volte frenava solo un paio di cm piu' giu'. A scanso di possibili
problemi piu' gravi (perdita della frenata), l'ho cambiato
Cambiato l'olio (con un super Dot4), scomparso il problema...
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

 torna tutto a posto?
    Okkio, la Punto 55s imm. 91, ha mostrato dei punti di usura
nell'impianto frenante, relativamente ai tubi di distribuzione posteriori,
causa sfregamento con uno spigolo del telaio, avevo rabbocato l'olio in una
prima analisi del problema, ma dopo tre giorni sono arrivato lungo nella
porta del garage e sottoponendo il tutto ad una attenta analisi è saltato
fuori il buchino bastardo.
--
\\\\\
 (°_°)
 """"
Federico Saluta tutti

accesa per un istante la spia livello liquido freni. 
Sintomo di liquido dei freni da rabboccare.
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
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max_b...@yahoo.com
SportivitàTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)

Cambiato l'olio (con un super Dot4), scomparso il problema...
SuperDOT4 al posto del DOT5? Per quello che so sono lo stesso olio, è
stata solo una questione di aggirare i regolamenti sportivi... in
alcune categorie è richiesto di utilizzare certi materiali dell'auto
di serie, olio dei freni compreso, quindi non potevano più usare il
DOT5 visto che nelle auto di serie c'è il 4... allora le case cosa
hanno fatto? Hanno "rimarchiato" il 5 con la dicitura "super4", in
modo che ufficialmente comparisse come olio dot4 speciale, mentre in
realtà è sempre il 5 di prima...
Forse il problema è scomparso non perché hai messo un super4 al posto
del 5, ma semplicemente perché l'hai cambiato :-)
--
Crononauta
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del 5, ma semplicemente perché l'hai cambiato :-)
Erail succo del discorso :-) dot5-dot4 non c'entrava, l'ho messo solo
per dovere di cronaca :)


 torna tutto a posto?
Boh, prova.... se non ci sono altri problemi...
Ciao MrB

Errata corrige al mio post precedente immatricolazione della Punto era del
95, era la Uno che era del 91, seguono vergognose scuse per la distrazione.
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Tranqui, si capiva che era una svista, la Punto è uscita a fine 93.
Ciao
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
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Federico Giordani <gior...@tin.itxxx> wrote in message
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