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Titolo: Dischi freno ovalizzati.

C'e modo di accertarsi se i dischi anteriori sono ovalizzati? Senza
smontarli, intendo.
 
-- 
I'll be reading you,
 
Capitalisation is the difference between helping
your Uncle Jack off a horse and helping your uncle jack off a horse

smontarli, intendo.
 
intendi storti?
 
imho basta che freni leggerissimamente e poi provi a frenare col freno
a mano (se il freno a mano agisce solo sui freni posteriori)
 
probabilmente sbaglio, ma se frenando col freno a mano si sente nulla
e frenando normalmente si sente la decelerazione altalenante imho
potrebbe essere a causa dei dischi storti
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20


 
Anche volendo controllare con precisione la cosa, non è necessario
smontarli. E' sufficiente controllare l'oscillazione del disco con un
apposito strumento (che molte officine dovrebbero possedere), per
vedere se rientra nei valori previsti.
 
Osserva il punto 10 di questa pagina
 
http://www.bremboaftermarket.com/It/Car_Disc_Indications/Maintenance_Disc.aspx
 
 
Ovviamente vanno rimosse le ruote, però (e forse anche le pinze).
 
L'auto ha qualche problema come vibrazioni in frenata? Nel caso,
comunque, il problema potrebbe essere dovuto anche ad altro, rispetto
al fatto che il disco si sia deformato. Ad esempio l'usura non
uniforme della superficie del disco, che comporta la formazione di
punti caldi: in tali zone il coefficiente di attrito con le pastiglie
è diverso, rispetto ad altre zone del disco, e questo, unitamente al
fatto che il materiale del disco si "espande" (rispetto a zone a
temperatura inferiore) in modo diverso, dà origine a vibrazioni in
fase di frenata.
 
In realtà la questione delle vibrazioni è decisamente più complessa, e
quelle citate sopra sono solo alcune delle cause: non è il mio
settore, ma ho letto alcuni articoli di ricerca in merito. Ad esempio,
il fenomeno dipende anche dalle caratteristiche delle componenti delle
sospensioni (incluse la rigidezza delle boccole elastiche, barre
antirollio ecc.) e dei cerchi ruota, visto che le vibrazioni si
ripropagano anche lungo questi elementi.

 intendi storti?
 
Yes. Vibra in frenata, a volte.


 quelle citate sopra sono solo alcune delle cause:
 
Eh, lo so. Ma sto cercando di fare un po' di debug per conto mio.



 
Le vibrazioni si verificano a impianto frenante freddo o caldo?

Yes. Vibra in frenata, a volte.
 
anche la mia mx5, ma lo fa solo in determinate condizioni, soprattutto
a freddo.
 
 
 
ciao



 
L'auto ha qualche modifica a freni o sospensioni?
 
Le vibrazioni a freddo sono a volte causate da usura irregolare dei
dischi. Tuttavia, dato il tipo di auto, immagino che l'impianto venga
particolarmente "sfruttato": in tali frangenti, può capitare che il
materiale di attrito delle pastiglie che si distacca da esse per usura
si "depositi" sul disco, causando poi vibrazioni.
Anche qui, molto dipende dal materiale di attrito delle pastiglie e
dal tipo di utilizzo: per questo chiedevo se l'auto avesse avuto
modifiche.
 
Per il resto, i dischi hanno colorazioni strane o "strisce blu" solo
in alcune zone del disco?

in alcune zone del disco?
 
no, ma quelli sono presenti sull'impreza, a cui faccio i freni ogni
30-40 mila km :(


 Le vibrazioni si verificano a impianto frenante freddo o caldo?
 
Direi a caldo.


 poco.
 
Se al comparatore non vedi problemi , le vibrazioni potrebbero 
dipendere anche da cuscinetti o altro.
 
MaxMax
 
 

dipendere anche da cuscinetti o altro.
 
non avevo pensato ai cuscinetti O_o non li sento rumoreggiare..


 Turanza T001?"
 
Letto ora
A mio parere il meccanico e' intervenuto sul precarico della molla per 
alzartela di 25 mm, e non sull'altezza delle sospensioni.
Significa che ha modificato il punto di lavoro dell'ammortizzatore.
Io andrei a cercare il manuale dei coilover e rimetterei le 
impostazioni di fabbrica, dopodiche' ci lavorerei su in base a come si 
comporta.
 
Puo' essere che prima ti andasse male perche' essendo molto bassa le 
antirollio andavano a toccare da qualche parte.
 
MaxMax
 
 

 30-40 mila km :(
 
Immagino che i freni vengano sfruttati molto anche qui: che materiali
(dischi e pastiglie) utilizzi?


 
Se capita dopo un utilizzo molto intenso, potrebbero non esservi
anomalie. Come chiedevo sopra, i dischi hanno colorazioni particolari
(bande blu solo in alcune zone ecc.)?

 (bande blu solo in alcune zone ecc.)?
 
Nope, i dischi sono OK in ogni loro punto.


antirollio andavano a toccare da qualche parte.
 
soccia! 8-o veraemnte potrebbe succedere una cosa del genere? non si
dovrbbero sentire rumori preoccupanti, botte varie?


(dischi e pastiglie) utilizzi?
 
dischi di serie, pastiglie attualmente textar (prima erano di serie) ,
credo di essere al terzo paio di coppie davanti ed al secondo dietro.


 ma le molle 2da strada" hanno la possibilità di avere precarico? :-o
 
Se sullo stelo dell'ammo c'è il piattello regolabile, sì.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 dovrbbero sentire rumori preoccupanti, botte varie?
 
Se e' tanto bassa si, bisogna vedere lo spazio che c'e' a disposizione 
della barra e dei tiranti. La barra si va semplicemente ad appoggiare e 
il resto della corsa della sospensione non e' piu' disponibile.
 
MaxMax
 
 


 
Potrebbe anche essere una scelta costruttiva, per cui quei materiali
privilegiano alcune prestazioni rispetto alla durata: molto dipende
dallo stile di guida, comunque.

molla, a meta' del tubo filettato in genere.
 
rispondo qui sia a te che a mangi: mi sfugge l'utilità del precarico
in un'auto stradale.
 
o è pensata per chi va regolarmente in pista e gli interessa poco di
come va su strada?
 
 
comunque, avrei voluto fare delle foto ma per tutto il we non sono
stato a casa, ed oggi la macchina va in garage per almeno un mesetto
in cui non la vedrò... a novembre riaprirò il thread perché voglio
capir bene (avrei voluto riaprire quello su idam e forse riaprirò
entrambe).
 
 
 
 
 
ciao e grazie


dallo stile di guida, comunque.
 
si lo so, sono un po' un cagnàzz incinghialito a guidare...
