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Titolo: Aiuto acquisto auto gpl per amica

Carissimi,
 
pur non partecipando più attivamente al forum sono a chiedervi un
cortese parere per aiutare una mia amica sull'acquisto del nuovo.
 
Lei adesso ha cambiato lavoro e abbiamo calcolato che si farà
45/50mila km all'anno. E' un lavoro fisso e lei ha comprato già la sua
prima casa, quindi tale situazione di alo chilometraggio durerà per
diversi anni.
 
La mia amica ha una Matiz a gpl e vuole prendere un'altra auto
assolutamente a GPL )oltre che per la convenienza economica). Abbiamo
visto insieme la nuova suzuki swift e anche la nuova KIa Rio, entrambe
a GPL. Le auto per prestazioni sono pressoché identiche, poi ahnno i
loro pregi tipici(la swift più carina, la Rio più spaziosa), ma credo
che forse dovremmo tenere conto di un altro fattore: la rivedibilità.
Infatti con quel kilometraggio la mia amica in 3 anni avrebbe già una
macchina con 150mila km sul groppone e potrebbe pensare di cambiarla
per un'altra auto nuova.
Quindi il valore dell'usato potrebbe contare in questa scelta, giusto?
 
Co rientro della Matiz ecco i prezzi avuti:
 
Suzuki swift : € 10.800 con tetto verniciato nero, cerchi in lega,
ESP, TCT dis erie
KI Rio . € 9.000 con metallizzato (è la top di gamma e ha tutto)
 
Io tenderei a consigliarle la swift, perché presumo avrebbe più valore
da usata, ma chiedo il vs parere... perché non so se a 150mila km
qualsiasi macchina non vale più nulla, oppure il contrario...
 
grazie per l'aiuto
 
 
 
 

 qualsiasi macchina non vale più nulla, oppure il contrario...
Io non prenderei nessuna delle due, per un utilizzo di quel genere, 
nemmeno sotto tortura.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.

 nemmeno sotto tortura.
 
 
Per motivi di comfort o perchè i detti motori fanno cagare?
(l'impianto è della BRC e viene montato prima delal consgna)
 
Io consigliavo alla mia mica la Giulietta 1.4 turbo GPL, ma lei vuole
spendere meno...
 
 
grazie


 Quindi il valore dell'usato potrebbe contare in questa scelta, giusto?
 
Direi di no! Io darei come priorità la garanzia Kia di 7 anni con Km. 
illimitati, vista la percorrenza prevista, oltre al fatto che per viaggi 
lunghi una auto più spaziosa solitamente è anche più comoda. Considererei 
anche qualche soluzione diesel, se non altro perché il GPL costringerebbe ai 
rifornimenti ogni 400 Km. circa, in pratica ogni 2-3 giorni, e alla fine 
potrebbe essere scocciante. Tanto per non smentirmi, consiglierei anche di 
dare una occhiata alle offerte Hyundai 8-) 
 

 
imho sul gas la fiat ha +esperienza degli altri.
mi farei una grandepunto /evo a gpl tranquillo
 
certo che 50.000km l'anno bisogna che ne prenda di soldi questa..

Per motivi di comfort o perchè i detti motori fanno cagare?
 
Anche solo per l'autonomia, facendo 136 km al giorno, festivi inclusi, si 
troverebbe a fare il pieno se va bene una volta ogni 3 giorni, festivi 
inclusi.
Poi il gpl sulla swift, brrrrrrrrrrr :-)
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 spendere meno...
Quella sarebbe un'ottima scelta :)


 "Obenda"  ha scritto nel messaggionews:0a7c697b-c261-434e...@d17g2000vba.googlegroups.com...

Ciao Zotto, come sai io non ho nessuna pregiudiziale anti-nippocoreana
(prima Honda Civic ora Toyota Yaris). alal Kia ce l'ho portata io.
Però con quel chilometraggio annuo (50mila) avere la garanzia per 7
anni non mi sembra importante, la mia amica cambierebbe l'auto ogni 2
anni massimo 3...
 
Quindi credo che il valore dell'usato sia una parametro più
importante, giusto?
 
ciao

 Per motivi di comfort o perchè i detti motori fanno cagare?
La Swift ha un motore che, a quanto si dice, soffre andando a GPL.
Richiede periodiche (e onerose) registrazioni delle valvole.
--------------
 
In cina ci sono taxi con otre 700kkm (in meno di 3 anni!).
E il motore penso sia lo stesso (vvt). Direi che non hanno grossi problemi. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:0a7c697b-c261-434e...@d17g2000vba.googlegroups.com...
Carissimi,
 
pur non partecipando più attivamente al forum sono a chiedervi un
cortese parere per aiutare una mia amica sull'acquisto del nuovo.
 
Lei adesso ha cambiato lavoro e abbiamo calcolato che si farà
45/50mila km all'anno. E' un lavoro fisso e lei ha comprato già la sua
prima casa, quindi tale situazione di alo chilometraggio durerà per
diversi anni.
 
---
 
io con quel kmetraggio lì, se son fatti per la maggior parte di statale,
prenderei un naftone
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

 anni massimo 3...
 
Uhm, e perché mai? Io fossi in lei prenderei qualcosa di piů grande e lo 
terrei fino a disfacimento o stanchezza del proprietario (leggasi cambiare 
per sfizio). 
 


Se vorrà, un idano di vecchia data, prorpietario di Swift a GPL, esporrà 
il suo parere.


"8tto"  wrote in message news:9r1c9i...@mid.individual.net...
 
Se vorrà, un idano di vecchia data, prorpietario di Swift a GPL, esporrà
il suo parere.
---------------
 
Ho capito. Non ricordo chi aveva espresso grossi dubbi sull'affidabilità 
(non era stato chiaro ma si capiva che s'era scottato).
Pero' sti taxi fanno chilometraggi impressionanti.
Comunque quante volte si possono registrare le valvole prima di una 
revisione della testa? Immagino non più di 2 o 3. 
 
 

 revisione della testa? Immagino non più di 2 o 3. 
Credo 3.
La cosa tragica è che per regolare le valvole occorrono 3 ore di lavoro 
e che occorre sostituire i piattelli, che costano mi pare 8 euro l'uno 
(e sono 16, fa' un po' i conti).
 
Sulla mia C3, per dire, la regolazione si fa in mezz'ora: occorre 
rimuovere il coperchio delle valvole (due bulloni) e poi regolarle con 
vite e controdado (zero materiali aggiuntivi).
 
Io credo che penserei SERIAMENTE al diesel.
Secondo me l'auto giusta per quel chilometraggio è una segmento C 1600 
diesel, da pagare sui 15.000 euro.


 Quella sarebbe un'ottima scelta :)
 
 
Riprovo a convincerla


 Riprovo a convincerla
Con lo stesso motore c'era anche la Mito, c'è ancora?


 diesel, da pagare sui 15.000 euro.
 
Mi attacco qui per rispondere a tutti.....
 
dò altri parametri:
 
- lei deve fare 140km al giorno sulal FI-PI-LI quindi statale
- ha il piede pesante, sotto i 120-130 non va mai (eccetto tratti con
velox)
 
Date queste condizioni dubito che con un segmento C 1600 si possano
fare più di 16km con un litro, quindi mi sa che il GPL continuerebbe a
convenire...certo, ci sarebbe la registrazione delle valvole d fare
una volta all'anno (250€) dato il chilometraggio.....
 
Mi sbaglio?



wrote:

Ne prende abbstanza, potrebbe, se volesse comprarsi BMW/Audi/Mercedes
senza problemi. Ma non gliene frega una cippa di apparire, è una tipa
che bada molto al sodo, quest'anno s'è sciroppata diverse trasferet
Firenze-Trenot per lavoro senza fiatare....c'è gente che si sarebbe
lagnata per molto meno (me compreso).
 
 
 
 

 Pero' sti taxi fanno chilometraggi impressionanti.
Non è detto che il motore sia lo stesso, boh?
-------------------------
Dovrebbe. Ma magari cambiano il materiale delle sedi, chissà.
 
 
Io credo che penserei SERIAMENTE al diesel.
Secondo me l'auto giusta per quel chilometraggio è una segmento C 1600
diesel, da pagare sui 15.000 euro.
-----------------------
Più che altro 50kkm non sono un giochino. Tra carburante e ammortamento 
viene fuori una cifra notevole: io punterei ad accordarmi con l'azienda per 
un'auto. 
 
 

Io fossi in lei prenderei qualcosa di più grande e lo


 45/50mila km all'anno. 
 
Giulietta GPL, almeno è comoda e sicura, con tutti quei km. 
 
Lascia perdere le scatolette.
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (38, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 una volta all'anno (250€) dato il chilometraggio.....
Probabilmente conviene.
Ai costi attuali 100 km a gasolio facendo i 20 con un litro costano 8.3 
euro.
A GPL facendo i 12, spendi circa 6.6 euro.
 
In tre anni / 150.000 chilometri con il gas risparmi 1500*(8.3-6.6) = 
2550 euro.
Vedete voi se ne vale la pena.


Senza esagerare, io penserei a cose tipo questa:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=210222063&asrc=fa
 

 cambiare per sfizio).
 
  pure io consiglierei questo. Dopo 3 anni se ti va bene l'auto vale il 
40% di quanto hai pagato. Basta farsi un paio di calcoli per vedere che 
è la migliore soluzione dal punto di vista economico.
Ti prendi un 1.9-2.0 diesel o GPL e ci fai 3-4 centok km. Li fa in 6/8 
anni. Con una buona assicurazione che ti dà l'auto sostitutiva in caso 
di guasto risolvi anche le maggiori problematiche degli ultimi anni.

 KI Rio . € 9.000 con metallizzato (è la top di gamma e ha tutto)
 
Scelte masochiste per il tipo di utilizzo.
A benzina, montando l'impianto aftermarket su un motore gasabilissimo, 
si ha quanto di meglio si possa chiedere con quei soldi da usare come 
richiesto, con costi di gestione estremamente contenuti:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209372051
 
 
Se poi volesse anche godere:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201053447
 
 
La prima secondo me andrebbe presa in seria considerazione, inoltre dopo 
2 anni ci riprende tutti i soldi, le costerà solo il prezzo dell'impianto.
 
 
Ciao.
Luca.

 Dovrebbe. Ma magari cambiano il materiale delle sedi, chissà.
 
I taxi in Cina vanno a gpl?
 
 
Ciao.
Luca.

 2 anni ci riprende tutti i soldi, le costerà solo il prezzo dell'impianto.
 
Inoltre se prende questa stai certo che dopo due anni non la cambia, e 
probabilmente nemmeno dopo 4.
 
 
Ciao.
Luca.

 Con lo stesso motore c'era anche la Mito, c'è ancora?
 
la mito c'è ancora, purtroppo la punto no, dove è proposta l'inutile
77 cv.
 
Visto l'uso previsto, consiglierei la diesel sebbene mi sembra che
tutte le versioni abbiano il volano bimassa (che difficilmente supera
i 160/180.000 km e che costa quasi come un motore).
 
TurboD (36,140,RM)

KI Rio . € 9.000 con metallizzato (č la top di gamma e ha tutto)
 
peugeot 206 1.1 GPL in promozione a 8500€....
 
perň se devo fare tutti quei km, macchina piů grossa e diesel... 2 pieni
di gas a settimana non li sopporto.
-- 
Alty
LagunaST

 LagunaST
 

"il Luca"  wrote in message news:9r1ejf...@mid.individual.net...

-------------
 
Non saprei se in tutta la Cina ma in quelli che ho visto io si.
Però mi hai fatto venire un dubbio: potrebbero essere a metano.
 
Non sono pratico, come si capisce al volo?
 
 
 

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=210222063&asrc=fa
 
 
se non decide in questi giorni e se si converte al diesel, la andiamo
sicurmaente a vedere

 Vedete voi se ne vale la pena.
 
 
Non fa una grinza...grazie, come sempre



Grazie Brunt.

 Luca.
 

 firme che hai ;-)
LOL



Grazie, utilissima informazione


 
Se è di quelle persone per cui quando la macchina ha dimensioni umane 
non va bene, allora come non detto.
Meglio così, è anche grazie a loro che ci si possono comprare gioiellini 
come quelli per un tozzo di pane :-)
 
 
Ciao.
Luca.

A GPL facendo i 12, spendi circa 6.6 euro.
 
Questo presumendo che il differenziale fra i due carburanti resti
percentualmente uguale. Tenendo conto che nessun camion gira a GPL
direi che un aumento dello stesso in futuro sia possibile.
Un'auto diesel con 150k km credo sia piu' rivendibile di una a GPL.
Non sappiamo se la vuole pagare subito o rateizzare. Nel primo caso
andrei di km zero, nel secondo vedrei se qualche casa fa ancora il
patto di riacquisto in quel segmento.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

senza problemi. Ma non gliene frega una cippa di apparire, 
 
Non si tratta di apparire, farsi 50k km annui su una segmento C/D e'
ben diverso che farseli su una B.


 grazie per l'aiuto
 
La Swift, che conosco bene, è una buona macchina, ma per quel tipo di 
utilizzo vedrei meglio una seg. C TD. Se posso dare un consiglio 
opterei per un diesel senza FAP, ma cion il DPF. Quindi scarterei i 
motori PSA dotati di FAP. Andando al consiglio:
- Golf 1.6 TDI, DSG.
 
Costa un po' di più, ma sarebbe tutto un altro andare rispetto alle 
soluzioni a gas.
 
Il alternativa:
- Focus, 1.6 TDCI 8v, 115cv. Non ha il FAP, ma monta il DPF. Non ha il 
Powershift.
 
 

 Powershift.
 
perché DPF e non FAP?
io sapevo che in caso di intasamento durante la marcia urbana tendevano
ad allungare l'olio se non provvisti di iniettore supplementare nel filtro
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

>>
Non c'e' molto da scegliere:
Gli unici due marchi che vendono auto a prezzi onesti sono TATA e DR.
Le altre case sono solo LADRI, che vogliono venderti un prodotto che esiste 
da secoli a prezzi esagerati, e poi si lamentano del calo delle vendite!
Sulla TATA ti posso garantire che sono fatte veramente bene e ingegnose.
Sulla DR ti consiglio di dare un'occhiata a questo forum:
http://dr.zsms.eu
 

 problemi.
 
altra possibilità: col costo della manodopera cinese ti puoi permettere di 
far registrare le valvole un volta a settimana e di rettificare la testata 
una volta al mese :-p
 
 
sottolineo che non conosco i motori in questione, ma in passato ho sentito 
dire anch'io che motori giapponesi e GPL spesso non vanno d'accordo. 
 
 

 ben diverso che farseli su una B.
 
 
Non mi riesce di farglielo capire, è una di quelle donne che non
cambia idea (ce ne sono forse di diverse?)


 patto di riacquisto in quel segmento.
 
Ciao Stefano, aspettavo il tuo parere, visto che di questo argomento
te ne intendi parecchio.
 
La cosa è complicata perchè lei lavora per un ente pubblico e quindi
pensa di accendere un piccolo prestito presso l'ente di appartenenza,
insomma rateizza ma ocn finanziamenot esterno quindi niente riscatto.
Piuttosto, in questa situazione il leasing converrebbe? Lo può fare
pur non avendo la partita IVA?


ad allungare l'olio se non provvisti di iniettore supplementare nel filtro
 
visto il tragitto che fa con tanta superstrada non ha problemi di
intasamento filtro.
-- 
Alty
LagunaST

 Non mi riesce di farglielo capire
 
Sbagli tattica, probabilmente usi motivazioni logiche 8-)
Devi convincerla emotivamente, illustrale che se fa un incidente con un a 
auto piccola si rovina la faccia. 
 

pur non avendo la partita IVA?
 
Non avrebbe comunque nessuna convenienza a farlo. Suppongo che l'ente
in questione le faccia un tasso di favore quindi e' la scelta
migliore. Oltretutto il finanziamento e' disgiunto dall'auto e le
lascia liberta' di scelta.
Ribadisco che io cercherei qualcosa di piu' grande e comodo, con quei
chilomentri la qualita' del sedile e delle sospensioni fa una bella
differenza.
Si trovano delle Bravo a km zero molto interessanti, per esempio.


cambia idea (ce ne sono forse di diverse?)
 
Peggio per lei. Ha mai guidato un'auto piu' grande?


Gli unici due marchi che vendono auto a prezzi onesti sono TATA e DR.
 
LOL


 Peggio per lei. Ha mai guidato un'auto piu' grande?
 
 
NO, viene da una Hiunday Atos ed è passata aalal MAtiz...ma in realtà
si muoveva solo in città...


 Si trovano delle Bravo a km zero molto interessanti, per esempio.
 
 
Ok, grazie mille
 
PS : Il su' babbo ha la Z4 coi cerchii da 19! a volte le passioni non
si trasmettono


 ad allungare l'olio se non provvisti di iniettore supplementare nel filtro
 
Con un utilizzo da 100 e rotti km al giorno, con uso a velocità 
sostenuta, il problema è scongiurato al 99,9%. :/
 
 

 si muoveva solo in città...
 
E' adulta e usa soldi suoi? Ha diritto di fare i suoi sbagli. Basta che 
sappia con certezza che sta sbagliando.
 
 

Poi il gpl sulla swift, brrrrrrrrrrr :-)
 
Non facciamo disinformazione, però.
 
Sul vecchio 1.3, come sulla mia, lo sconsiglio, visti i problemi che
ho avuto, mentre sul nuovo 1.2 non dovrebbero esserci problemi:
condivide il propulsore con Splash/Corsa/Agila, denominato in Opel
Gpl-Tech.
 
Maxwell ha appunto una Agila 1.2 Gpl: va bene e consuma poco
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

Quella sarebbe un'ottima scelta :)
 
Quoto, per 50mila km l'anno scegliere una seg. B è assurdo.


il suo parere.
 
Ecco il mio parere: bioparco, ortomio e coltivazione di orchidee a
Codroipo...


revisione della testa? Immagino non più di 2 o 3. 
 
Dipende, solitamente massimo due volte, SE si fa in tempo e supponendo
di trovare i piatelli di spessore adeguato, altrimenti van fresati i
suoi originali, con risultati a volte dubbi.


diesel, da pagare sui 15.000 euro.
 
Specialmente per un percorso in Fi-Pi-Li e comuni della Valdera-Pisano
quotidiano, dove la limitazione del traffico non esiste.
Da dire che, in media, il Gpl in Toscana č meno caro che nel nord
Italia: l'idea della Giulietta 1400 Turbo gpl č imho eccellente.
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


Pero' sti taxi fanno chilometraggi impressionanti.
 
Probabilmente perchè girano sempre a regimi molto bassi: il problema è
maggiore proprio a velocità costanti (autostrada e superstrada) tra i
3 e i 4mila giri
---------------------------------
Mah, non saprei... pero' non vanno certo piano!
E stiamo parlando di chilometraggi monster...
Probabilmente il motore non è esattamente lo stesso, magari, appunto, solo 
le sedi.
 
Dipende, solitamente massimo due volte, SE si fa in tempo e supponendo
di trovare i piatelli di spessore adeguato, altrimenti van fresati i
suoi originali, con risultati a volte dubbi.
-- ------------------------------
 
Anche più che a volte, credo! bisogna vedere come sono fatti.
Oltre a togliere materiale magari gli togli il trattamento superficiale!
 
 

 patto di riacquisto in quel segmento.
 
Io comunque, con chilometraggi annui del genere, andrei su auto di 
classe superiore, usata e MOLTO svalutata. La compri che ha giŕ suběto 
la botta di svalutazione, ci corri finchč la terra non si piega (o le 
bielle...) e poi sotto un'altra...
 
-- 
Stefano-By3z (31,125+,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v

 Maxwell ha appunto una Agila 1.2 Gpl: va bene e consuma poco
 
se non erro ha il GPLTech modificato per il GPL. Non aftermarket.

se non erro ha il GPLTech modificato per il GPL. Non aftermarket.
 
Non erri, infatti qui si parla di auto con impianto ab origine, mentre
la mia è stata impiantata after (peraltro, non che cambiasse nulla,
visto che quelle che offrivano con gpl nativo erano tutte impiantate
afermarket o a Livorno o a Cherasco o presso installatori locali BRC).


Oltre a togliere materiale magari gli togli il trattamento superficiale!
 
Beh, visto che han solo la funzione di spessorare il meccanissco che
alza o abbassa lo stelo valvola, questo non dovrebbe incidere granchè.
Il problema maggiore è che se sono troppo sottili rischiano di
spezzarsi e/o di saltar via... :(



 
Ciao rispondo a tutti e due..il conce Suzuki ha confermato che
l'impianto sul 1.2 è sempre after market della BRC


Nessuno discute che la Giulietta 1.4 Tb GPL sarebbe meglio: è più
bella, più prestante, puiù confortevole, più rivendibile, più
divertente da guidare....
 
Però però, con tutti i dovuti distinguo, la Kia Rio non è una
scatoletta, ve lo assicuro. Molto, ma moto più macchina della Swift.


quindi i problemi delle sedi valvole li hai tutti.

l'impianto sul 1.2 è sempre after market della BRC
 
Allora lascia perdere Suzuki: Opel Corsa/Meriva/Agila Gpltech.
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=207996065
 
 
darei anche un'occhiata alla gamma Chevrolet a Gpl: se trova un buon
km0, anche una Cruze sarebbe ottima per quei km e mi sembra un'auto
ben fatta 
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=198380700
 


 scatoletta, ve lo assicuro. Molto, ma moto più macchina della Swift.
 
indubbio, ho utilizzato la versione 1.4 3 volumi cambio automatico per 
farmi 2k km in Turchia ed ha fatto egregiamente il suo dovere con 
bagagli e tutto. Poco da invidiare ad un segmento C per abitabilità.
Il cambio automatico era una ciofeca (oltre che inutile nelle highways 
turche)

 
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=198380700
 
 
l'unico problema sarebbe che è da prendere 1.8 (il 1.6 non è in realtà 
gasabile decentemente).

quindi i problemi delle sedi valvole li hai tutti.
 
La mano sul fuoco non la metterei, visto che si tratta del propulsore
nuovo, ma personalmente non farei l'esperimento una seconda volta.
 
A leggere qui, sembrerebbe però che il K12B abbia la "predisposizione
valvole gpl", mah...
http://www.lusardim.it/lusardim_forum/viewtopic.php?t=30496
 


classe superiore, usata e MOLTO svalutata. 
 
Quella e' chiaramente la soluzione piu' sensata.


scatoletta, ve lo assicuro. Molto, ma moto piů macchina della Swift.
 
Mah, mah...
Prossima volta che vado a far spesa alla Coop vado a provarne una nel
conce lě a 2 passi, poi posto un confronto :P
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


gasabile decentemente).
 
Ah certo, io parlo solo di quella che è a listino come "gpl".
Un problema relativo, visto che di assicurazione pagherà uguale, la
differenza di bollo è poca roba e il 1.8 è imho il minimo sindacale
per muovere un auto della lunghezza e peso della Cruze, ma con quella
sì che i 50mila km annui diventano fattibili "bene".


 scatoletta, ve lo assicuro. Molto, ma moto più macchina della Swift.
 
La Swift non è una scatoletta. Se Rio è così meglio che se la prenda.
Come minimo sarà al livello della Focus e della Golf, visto che 
provandole Focus e Swift lasciano impressioni alla guida molto vicine.
 
 

 Quella e' chiaramente la soluzione piu' sensata.
 
Infatti è quella che applicherò io :P


Infatti è quella che applicherò io :P
 
+1


 grazie per l'aiuto
 
Mi riattacco qui per dirvi che alal fine l'ha spuntata la Kia Rio 1.2
a GPL con tutto di serie..per € 9.000
 
 
Grazie a tutti per l'aiuto

Brava l'amica viaggiatrice!

 Brava l'amica viaggiatrice!
 
Beh, 50.000km/anno su una medio/piccola... Mah...
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (38, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

Si in effetti così tanti km su una segmento a... Basta avere coraggio e pazienza e non temere le vibrazioni eheheh