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Titolo: multe e tutor...

http://snipurl.com/3m5sz
c'e' una frase che mi lascia molto ma molto perplesso...
"Forse perché gli incidenti evitati dal controllo della velocità sono 
stati in parte controbilanciati dai colpi di sonno che il dover 
rispettare i limiti di velocità ha provocato"
cioe' secondo il giornalista se uno ha sonno basterebbe poter andare ai 
180km/h per potersi tenere svegli? ed invece dormire e riposarsi pare 
brutto? mi sembra allucinante...stasera invece di andare a letto mi metto 
in auto ai 200km/h e vediamo se riesco a tirare fino al 
mattino...allucinante...
cosa ne pensate?

 ha scritto nel messaggio 
news:48bd1970$0$4242$6e1e...@read.cnntp.org...

Forse la soluzione è nel mezzo... non troppo veloci ma neanche troppo lenti; 
dipende dalle condizioni del traffico e della strada.
Le volte in cui mi sono accorto di avere sonno, stavo guidando su tratti 
rettilinei con limite basso.
In un percorso tortuoso con guida allegra non mi è mai successo.
Per portare un esempio, non mi sembra che un pilota di F1 abbia mai avuto un 
colpo di sonno in gara. Ma in F1 si verificano incidenti per altri motivi 
(velocità ecc.).
Possibile soluzione (secondo me): limiti effettivamente adeguati alle 
condizioni di traffico medio, ed alle caratteristiche della strada.
Ciao, fms 

 cosa ne pensate?
confermo che č cosě.
quando devo fare alcune centinaia di km, mi capita una sonnolenza 
incredibile nei punti sorvegliati dai tutor, mentre nei punti liberi posso 
rimanere concentrato tranquillamente senza distrazioni.

 condizioni di traffico medio, ed alle caratteristiche della strada.
quoto ed aggiungo imporre limiti corretti e *contemporanemente* imporre 
ai gestori della viabilità di risolvere i problemi di sicurezza delle 
strade (senza graziosi artifici tendenti solo a far cassa o a scaricare 
il barile).

 condizioni di traffico medio, ed alle caratteristiche della strada.
Si chiamano *limiti*, quindi vanno adeguati alle condizioni di
traffico ideali.
P

 rimanere concentrato tranquillamente senza distrazioni.
Idem. In effetti andare a Napoli č diventato un po' un problema, da 
quando hanno tutorizzato il tratto RM->NA.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Coulthard :)
ROTFL. XD
-- 
Yatta!,
...la Curvatura e' per la gente che vuole andare veloce in linea retta,
io cerco altro...
Drive, Star Trek Voyager.

 c'e' una frase che mi lascia molto ma molto perplesso...
A me la molto perplesso il fatto che lo debbano spegnere perchè fa
troppe multe, è stato messo per limitare la velocità ma se poi lo
spengono perchè poi non riescono a stargli dietro che cacchio hanno
speso i soldi a fare?
Una volta che hanno trovato qualcosa che funziona lo spengono perchè
funziona troppo bene, mah.
Ciao
Fritz

> Coulthard :)
Meno male che è l'ultimo anno.
-- 
Ciao
Deimos 


Che potrebbe sembrare cinico e non "politicamente corretto", ma ha un fondo 
di verità.
-- 
Ciao
Deimos 

 cosa ne pensate?
Sacrosanto. 

 di verità.
In effetti, io se devo andare ai limiti di CdS accodari all'ape 50 piuttosto 
che al panda30 verde sento in modo chiaro e distinto che l'attenzione cala 
in modo mostruoso, le mani vanno dove vogliono, la testa gli occhi cercano 
altro da guardare, l'autoradio diventa una cosa da seviziare in cerca di 
"qualcosa" le gambe han voglia di rilassarsi e ilpiede sx va a farsi un 
giro, il busto scivola giu si iniza a sbadigliare a strizzare gli occhi e 
via...se per assurdo potessi dire che su strada si gareggia con qualcuno 
trovato "li" che magari non ha un subaru SW ;) allor apotrei dire che i 
sensi sono al massimo, si osserva ogni mm di strada si analizza tutti i 
fattori possibili che andranno ainfluire sulla guida, si calcola los pazio 
con le altre auto, muscoli tendini ben tesi ma non contatti pronti alla 
reazione...mah