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Titolo: Garino col 996

Un'oretta fa ero a gironzolare tranquillo, in tangenziale vedo nello
specchietto una 996 che si immette aprendo di brutto. Sono in
terza....decido di fare un test e apro tutto. Tiro la terza al limite,
metto la quarta e vedo che la Porsche mi guadagna si e no 5 metri....
Arrivato sui 130 ho mollato e l'ho lasciata passre.
Mica male tenendo conto della differenza di cavalli, eh?
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P.S. : Ero in moto!!!!!!!
8-PPPP
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
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 & 
www.hardpan.net
"Berlusconi preferisce governare piuttosto che apparire". (P. Bonaiuti)

 Arrivato sui 130 ho mollato e l'ho lasciata passre.
Cioč la tua terza al limite PIU' un pezzetto di quarta sviluppa solo 130 
all'ora?
Che moto hai?
-- 
Cinghiale 

 ha scritto nel messaggio 
news:39j6r0F...@individual.net...

Un Quad ;-)
-- 
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Per rispondere TOGLIMI
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Arrivato sui 130 
ma che moto ferma hai?  :-)))
io sulla mia se tiro la terza a limite sto gia' oltre 200, se metto la
quarta sto a velocita' warp...  130 forse no, ma 120 me li fa in
prima.
Ciao
Mototopo
VTRsp1 

 io sulla mia se tiro la terza a limite sto gia' oltre 200
Mi cagherei in mano... senza offesa quando una moto fa i 150 già per me è 
troppo.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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troppo.
pensa la nuova ZX10R della kawasaki fa 170 in prima, poi butti dentro
la seconda e la ruota anteriore inizia a decollare.
e' la prima moto di serie ad avere piu' cavalli che kg di peso.  :-)))
Ciao
Mototopo

 e' la prima moto di serie ad avere piu' cavalli che kg di peso.  :-)))
:-(


 ha scritto nel messaggio 
news:gmr831thu8ftmml0k...@4ax.com...

Allora, se la volgiamo mettere in tema di velocità, avete ma visto 
l'Hayabusa turbo da oltre 300km/h???
Roba da guiness
-- 
<><><><><><><><><><><><><><><>
Per rispondere TOGLIMI
<><><><><><><><><><><><><><><> 

 Mica male tenendo conto della differenza di cavalli, eh?
Cioč, spiega...
tiri la terza, metti la quarta e arrivi solo a 130???
ed oltre a questo la Porsche ti guadagna ben 5 metri in cosi poco tempo?
non mi vanterei tanto, ne di un dato ne dell'altro
comunque il buon Wankelino la 996 se la mangia a colazione, pranzo e cena.
ed č un 1300...
altro che naftone!
ciao

...
Muhahuahuahuhau prima di leggere la sorpresina finale stavo
riflettendo sulla qualità media dell'utente porsche.....ora rifletto
sul fatto che la tua moto è spompa :-D

prima.
Magari ha un enduro 600, che comunque fino ai 100/120 dà lo stesso le
paghe alle macchine sportive.
Ad esempio, il mio Suzuki DR 600 Djebel  dell'87 ci mette 5,7 sec.
nello 0-100: un'enormità tutto sommato in campo motociclistico, ma
vallo a dire a quei dementi con la Serie 1 o con la 206 GTI che ti
affiancano al semaforo e cominciano a sgassare e si prendono le
bastonate da una moto da entrofuoristrada di 18 anni fa.... quando ti
raggiungono al semaforo successivo se ne stanno lì, zitti zitti...
A.

 metto la quarta e vedo che la Porsche mi guadagna si e no 5 metri....
no eri in scooter :-)
se io porto la terza al limite la porsche non la vedo piu :PPPPP
Lukas M. 

 altro che naftone!
Ma dove??
NON esiste un'auto di serie che possa competere in accelerazione con una
qualsiasi moto sportiva
Roberto
36/107/MI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 raggiungono al semaforo successivo se ne stanno lì, zitti zitti...
ehehe, capita anche a me con la Transalp :)

 qualsiasi moto sportiva
996 Porsche
non Ducati
ciao

Che moto hai?
Suzuki Freewind 650 monocilindrico, 47CV.
Velocita' massima (mai testata): 165 km orari!
8-)


ma che moto ferma hai?  :-)))
Leggi il post precedente.
Incredibile comunque che con 47 CV vada piu' o meno come un Carrera!


raggiungono al semaforo successivo se ne stanno lì, zitti zitti...
Infatti. Evidentemente certa gente non e' mai salita in moto in vita
sua....


sul fatto che la tua moto è spompa :-D
LOL


 :-(
if cervello č connesso... mi spieghi che male c'č?
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 Mototopo
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 sua....
Morini kanguro del 1984..(30Cv) quello che me l'ha venduta mi ha detto che
ha provato qualche sparo con una carrera dei primi anni 90 di un suo amico,
e fino agli 80-90 km/h se la teneva dietro..

 e' la prima moto di serie ad avere piu' cavalli che kg di peso.  :-)))
Vista la nuova GSXR 1000 ? 170,qualcosa cv alla ruota ... questa si mangia 
pure la ZX10R :)))
-- 
Saluti. 

 P.S. : Ero in moto!!!!!!!
Super ROTFL.
Piccole soddisfazioni da centauro...
Io l'avrei potuto traumatizzare fino a 250 Km/h indicati (Honda VFR RC46
II), ma poi avrei dovuto pure io cedere il passo (e la patente)...
--
JerikoOne

 II), ma poi avrei dovuto pure io cedere il passo (e la patente)...
RC46 II????? questa mi e' sfuggita...
Lukas m. 

 8-PPPP
Pure tu?
Questo fine settimana credo che il passatempo preferito sia stato la gara
con il 996 :-P
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 RC46 II????? questa mi e' sfuggita...
E' il VFR V-Tec, quello uscito nel 2002 e tutt'ora in produzione, sigla di
progetto RC46 II, appunto.
http://vfritaliaclub.it/index.php?module=subjects&func=viewpage&pageid=1
Saluti.
--
JerikoOne


ahhhh una volgare motoretta turistica che non arriva nemmeno a 13mila 
giri...:PPPPPP
Lukas M. 

Incredibile comunque che con 47 CV vada piu' o meno come un Carrera!
non stava tirando...
un mio amico con gixxer1000 si ingarello'  forse 2 anni fa con un
carrera 3,6 , dalle parti di Orte, arrivarono a Roma assieme, mi disse
che oltre il 280 i curvoni in moto diventavano pericolosi, mente il
tizio con la porsche entrava  a pieno gas, anche sulle rampe che
davano sul raccordo anulare, dove il Gixxer viaggiava a 170km/h con
ginocchio a terra, il Porsce chiedeva strada, alla fine viaggiavano
piu' o meno uguali. Insomma un 996 se la batte con un gsx1000r  da
170cv, ma con moto piu' piccole non le vede proprio.
Poi al raccordo si sono pure fermati a chiacchierare, e il tizio della
porsche scese dalla macchina esordendo "aoh, teggiuro che io andavo si
e no al 50%"  :-))))  cazzarone!!!  :-)))
Ciao
Mototopo


la kawa e' la prima, l'R1 2004 la seconda  :-)))
la kawa e' uscita svariati mesi prima dell'R1-04
Ciao
Mototopo



si e pare che tenga pure la strada come nessuna prima.
Ciao
Mototopo


cosi' come la mia e' l'RC51
Ciao
Mototopo

 giri...:PPPPPP
E' un po' più pesante e sicuramente non ha tutti i cavalli di una moderna
1000 supersportiva, pero' per togliersi qualche piccolo prurito stradale va
più che bene e poi è molto più protettiva dall'aria e all'occorenza si
lascia zavorrare con bauletto (+ zaino sovrastante), borse laterali, borsa
da serbatoio e pure un bell'ombrellone (è un mio personalissimo brevetto...)
e ti accompagna docile docile in vacanza, che non è male.
Naturalmente la volgia di farmi una 1000 supersportiva (la Yamaha YZF R1 MY
2004 mi fa impazzire) mi pervade spesso, pero' finché andrò in ferie e farò
week-end su due ruote, credo che non mollerò facilmente la mia fidata
piastrellona cosmica.
Ti saluto.
--
JerikoOne

 più che bene e
io scherzavo, la tua e' una gran bella moto. Il sound del V4 e' da urlo e 
sarebbe bello "marmittarlo" per bene:-)
Tieniti la tua e lascia la r1 2004 dove sta, credimi.
Lukas M. 

 sarebbe bello "marmittarlo" per bene:-)
Premesso che in linea di massima, sia per le 2 che per le 4 ruote, il mio
spirito non č molto "tunizzante", nell'estate del 2003, mentre girellavo
allegramente per la Corsica, ho visto un Vufero come il mio, targa francese,
con degli scarichi sottosella a canne d'organo (2+2) in stile MV Agusta, che
mi hanno decisamente stuzzicato la fantasia. Esteticamente erano eccezionali
e donavano pure al motore un sound dalla cattiveria inaudita.
In Italia non ne č piů vista nessuna modificata con quel tipo di scarichi,
era davvero eccezionale.
Saluti.
--
JerikoOne

170cv, ma con moto piu' piccole non le vede proprio.
Credevo di avere scritto chiaramente che il "confronto" e' avvenuto in
rettilineo! In curva non c'e' proprio storia!
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.


 cosi' come la mia e' l'RC51
si quella la conosco, mi diverte sverniciarle in montagna :PPPP
Lukas M. 



molto difficile...   :-)))
giusto uno che va piano o non si sente sicuro a guidarla.
Ciao
Moto

 giusto uno che va piano o non si sente sicuro a guidarla.
Conosci uno che si fida a guidare quel carro armato su due ruote??
:PPP
Lukas M. 



io con la mia ci giro a cellole in 44,all'ISAM in 1,11 a vallelunga in
1,29 a misano in 1,50 non mi pare male per una moto di 5 anni fa con
oltre 40mila km sul groppone.
Una bella 180/55 al posteriore, catena accorciata di 1 maglia, 3mm in
piu' sul mono e 2 mm in meno sulla forca, e' una biscia, scende in
piega con il pensiero.
Ciao
Mototopo

 oltre 40mila km sul groppone.
probabilmente chili (lo amo:) andrebbe anche piu' veloce. Io scherzavo sul 
fatto che la moto non e' stato quello che la honda si aspettava fosse... Che 
poi abbia dimostrato ai rossi di bologna che forse il regolamento li 
favoriva un pochino č un altro discorso.
Ma sappiamo bene che le sbk dalle moto di concessionario hanno in comune 
solo gli adesivi.
Io ho una gixxer 750 (in vendita ) e presumo sia un missile in pista peccato 
che in sbk non abbia avuto le soddisfazioni che si meritava.
un lampo!
Lukas M. 

fatto che la moto non e' stato quello che la honda si aspettava fosse... 
insomma, su 3 anni che ha corso ha vinto 2 volte il campionato del
mondo, ed una volta anche come costruttore, ha tutt'oggi il record
sulla pista di Imola (piu' veloce delle moto GP che costano 15 vote
tanto) la moto e' stata quella che ci si aspettava, e va forte, poi il
pubblico di motociclisti "da bar" ha preferito l'R1, perche sul dritto
apre di piu'.   Ma la moto e' una gran moto; te lo dico io che ce
l'ho.
Statisticamente e' la SBK che ha vinto piu' di qualsiasi altra facendo
una proporzione tra gare corse e gare vinte.
Definirla un insuccesso mi pare riduttivo.
Ciao
Mototopo

 prima.
hhihihi.. io 167 di tachimetro in prima :P
Ora però li ho accorciati :P
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 la kawa e' uscita svariati mesi prima dell'R1-04
Esatto.. tra l'altro la zx-10R ha anche qualche CV in più (parlo di CV 
"Veri" non dichiarati)
(però l'R1 è complessivamente migliore!)


 tizio con la porsche entrava  a pieno gas
Davvero? Io tempo fa con un 993 mi sono trovato nella stessa situazione (ero 
con la R1 del 2000) e i curvoni di quel genere in moto sono piuttosto 
"semplici" mentre in auto... mi č sembrato molto piů cauto il tipo
Tra l'altro, per fare un esempio, al curvone di misano, guardando il filmato 
di Stohr di "guidare pilotare", con la M3 alleggerisce leggermente in quel 
punto (č a circa 190 se non erro) mentre in moto con un 600 si fa in pieno a 
240, io col 1000 alleggerisco appena (tralascio il fatto che in uscita senti 
scivolare il posteriore.. libidine pura!!)
Mi sembra strana questa differenza.... io la vedevo proprio dal lato 
opposto!
(poi ok.. per strada.. non č che puoi fare confronti.. ma in pista mi sembra 
tanto che le moto nel veloce... vadano parecchio di piů)
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di


scivolare il posteriore.. libidine pura!!)
guarda che al curvone di Misano i 240 indicati non sono mica 240 veri,
succede perche la moto e' inclinata, e la ruota sta su una
circonferenza di rotolamento inferiore, tan't' e' vero che poi man
mano che esci dal curvone, a gas aperto, la velocita' indicata non
aumenta (anzi se ci fai caso i giri scendono pure un pochino nel primo
pezzo) anche perche se facessi davvero il curvone a 240 veri, sotto lo
striscione del tramonto a quanto arrivi, a 270? no, si arriva a
250-255 (o pure meno)
Ciao
Mototopo

 striscione del tramonto a quanto arrivi, a 270?
di tachimetro.. si...
Cmq.. di certo non sono 180km/h come con la M3...
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di


di tachimetro.. si...
mi devo fare l'R1...  :-)))
Ciao
Mototopo

 mi devo fare l'R1...  :-)))
Decisamente! poi ora le trovi anche a poco!
Davvero andiamo OT.. ma è una moto favolosa.
Non lo dico perchè ce l'ho.. ma perchè davvero è uno di quei mezzi che ti da 
confidenza, ti sembra di averli già guidati.. e ti porta senza fatica a 
girare in 48 a misano!
Poi da li scendere.. è un altro discorso :P


 probabilmente chili (lo amo:) andrebbe anche piu' veloce.
Qualcuno sa che fine ha fatto la SBK in televisione? su LA7 non la fanno pių
:-(
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 :-(
??? ma se per il 2005 hanno addirittura potenziato il servizio???
Lukas M. 

 ??? ma se per il 2005 hanno addirittura potenziato il servizio???
Visto adesso sul giornale. Ma hanno fatto una gara ed un mese fermi? Mi
mancava questo particolare :-)


 mancava questo particolare :-)
purtroppo si
devono dare tempo alla ducati di revisionare i circa 8 motori che servono 
per una gara completa...:PPPP
Lukas M.