Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Per la Lancia Ypsilon (Lungo)

In assenza di Jody che difende i nostri prodotti nazionali ecco spuntare
vegeth che ha esaminato attentamente la suddetta macchina. Inizio con dire
che molte persone in chat o IRC hanno praticamente distrutto quest'auto
senza neanche salirci a bordo (primo segno esterofilo).
In questo 3d non parlo della linea che puo' piacere o meno e neanche del
tanto criticato cruscotto centrale (IMHO un appiglio gli esterofili lo
devono trovare) ma in sequenza:
-- Qualita' costruttiva e materiali
-- I posti
-- Le famose km 0
-- Il Prezzo
LA QUALITA' COSTRUTTIVA
Faccio un paragone con le auto considerate le migliori in assoluto piu' una
piccola eccezione: Polo, Classe-A e l'eccezione A2.
Con la Polo non ha nulla da spartire; si parla di ben 4 differenti livelli
di finitura con sedili in pelle o alcantara che le danno un senso di confort
eccezionale. La plancia è assemblata con una grande cura dei particolari e
soprattutto si è tenuta in considerazione anche l'idea "al tatto": per farvi
un esempio le plafoniere non hanno le levette di azionamento poste in alto
ma pulsanti tattili molto solidi e dal gradevole rumore. Aggiungo inoltre
che i comandi sono posizionati in maniera ottimale. Nota negativa sono i
comandi del climatizzatore manuale che IMHO in quel grigio chiaro danno un
senso di aggiunto in un ambiente dove ogni cosa è lussuosa. La console,
posizionata al centro, offre la possibilita' di poggiare oggetti davanti
anche al guidatore (come sulla smart ma molto piu' accessibile).
Altra dettaglio notato dal concessionario è l'incredibile senso si spazio e
silenzio che si prova all'interno della vettura; ho dubitato di trovarmi
all'interno di una simil-punto anche dopo aver chiuso lo sportello che
impersonava un'aria da ammiraglia (in poche parole chiuso lo sportello non
si sentiva piu' nulla di quello che accadeva all'esterno)-
I POSTI
Leggendo il listino possiamo notare che la Lancia offre 2 possibilita' per
questa vettura: la prima è un sedile posteriore sdobbiato con relativi
poggiatesta che rendono il confort dei passeggeri posteriori come se
stessero davanti ma questo comporta l'omologazione per 4 persone. L'altra
invece è il solito divano con omologazione per 5.
Come vedete nulla di piu' facile ma gli esterofili (che sono malvagi sempre)
non hanno perso tempo ad usare la loro ingegneria creativa affermando che il
quinto posso fosse a pagamento.
Niente male
LE FAMOSE KM 0
Lo dico una volta per tutte: la Fiat sulle nuove vetture ha deciso di
cambiare politica. Niente piu' auto immatricolate che non si vendono uscite
in questo ultimo periodo soprattutto per le auto Lancia (addirittura a
discapito di alfaromeo, spiegando il perche' a breve). Andate a girare per i
concessionari che hanno km 0 (di tutte le marche); si possono notare
numerose Lybra, punto pre-restyling, Y, 156 pre-restyling  ma difficilmente
riuscirete a trovare auto come THESIS o la nuova ypsilon. Alcuni esterofili
naturalmente osano affermare intere FLOTTE di 147 a km0 quando invece sono
dei numeri normali per le case automobilistiche del paese e soprattutto non
vi sembra strano che un auto super apprezzata come la 147 abbia bisogno di
essere pre-immatricolate per far alzare i numeri?? NO COMMENT.
IL PREZZO
In IRC enunciavo il prezzo della versione che acquistero' ergo la 1.3 m-jet
PLATINO DFN. Tutti sono rimasti sbalorditi dicendomi che la polo costava
molto meno. Perfetto! Andiamo a farci un giretto sui configuratori on-line e
facciamoci una polo 1.4 tdi con cerchi in lega cruise control, clima bizona
automatico, cambio automatico con doppia funzione, impianto hi-fi bose,
lettore cd mp3, interni in pelle bi colore (compresa la plancia) ed altre
cose che non mi vengono in mente, e ditemi quanto vi costa.
Infatti la Platino è un vera ammiraglia da citta'. In versione "media" (non
base) c'è la ARGENTO che offre moltissimo a poco piu' di 13.000.
Con questo ho finito ed attendo con ansia gli attacchi esterofili.
:-P
Peace & Love.

Scusate i possibili errori ma l'ho scritto facendo avanti ed indietro.

 wrote in message
tXL3b.10287$
aG6.3...@news1.tin.it
 ...
Beh, jody ha uno stile di scrittura particolare ... Sa scrivere il nostro
jodyno ...
Cmq buon idatest, immaginavamo tutti, dalle foto, ke fosse come tu ce l'hai
testè descritta!

 :-P
In attesa che ti arrivino gli attacchi esterofili, condivido le tue sensazioni
del post su un'auto che davvero ha di utilitaria solo dimensioni a cui solo
(come hai ricordato) A2 puo essere in termini qualitativi l'alternativa,
Anche sul discorso prezzo io lo immaginavo persino superiore a quelli poi
applicati, che in rapporto (davvero) alla qualità espressa non sono alti;
l'unica nota negativa che do a quest'auto purtroppo riguarda l'estetica che puo
piacere o non piacere, non è quindi un'auto "non criticabile" come in teoria
puo essere una C3, in particolare per la terribile (imho) decisone di alzarla
di oltre 10 cm rispetto alla precedente, cosa che dal vivo si nota non poco
rendendola un po sproporzianata, e perchè purtroppo la vedo non troppo
appetibile da molti ragazzi giovani, ma su questo sono in attesa di vedere la
versione HF e come Manzoni sapra adattare una versione sportiva e giovanile ad
un'auto (che non ha disegnato lui) che ha poco di queste caratteristiche. Chi
l'ha vista nei primi esperimenti mi ha detto che ha careggiate piu larghe,
codolini applicati tipo Mini (vedremo se in tinta carrozzeria o neri), paraurti
modificati e ovviamente assetto e impostazione decisamente ribassata che è il
vero obbiettivo estetico del centro stile: fortunatamente i passaruota
originali dell'auto hanno un buon spazio a disposizione per abbassarla
ciao
HFil

 testè descritta!
Molto male, non bisgona mai giudicare dalle foto ne' in bene ne' in male.

 originali dell'auto hanno un buon spazio a disposizione per abbassarla
Preghiamo tutti insieme per i motori e che non sia il solito 1.8 da 140 cv
della punto hgt.
:-P

 a disposizione per abbassarla
Sai che mi sembra la descrizione della mai fatta Cinquecento abarth con un
centinaio di CV, provata e riprovata, più volte ripresa dalle varie riviste
e mai prodotta?
Speriamo non siano solo voci ma sia qualcosa che realmente produrranno (ma
se tanto mi da tanto, essendo una versione che avrà notevole successo presso
gli appassionati mi sa che non la produrranno mai, a meno che in fiat
cambino politica........).
Ciao
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 cambino politica........).
mah.. guarda  almeno ad oggi posso dire che le voci su questa Ypsilon HF sono
molto piu sicure di tutte le altre mille idee e modelli futuri di cui si parla
in Lancia, cioè ad oggi è ben piu probabile questa HF che addirittura una
futura sostituta della Lybra.....
Insomma questa HF (assieme al piccolo Mpv su base Fiat Idea che dovrebbe essere
anticipiato addirittura ai  primi mesi 2004) pare davvero sicura, non ho ben
capito con che motori ma sembrerebbe addirittura un nuovo turbo 1.6 e anche una
non impossibile versione potenziata 1.3mjtd... comunque bvedremo, la cosa certa
è che almeno esteticamnete il centro stile  sta facendo molti lavori su questa
verisone che il mio amcio ha visto coem ho descritto in precedenza, speci di
alcuni particolari che non si sabene come farannao diventare "sportivi" (vedi
altrezza e calandra), come mi diceva, sicuramente avra codolini applicati
(quindi non stampi di carrozzeria modificati come accadeva per le Delta
integrali) per alloggiare ruote piu grandi e assetto abbassato/allargato, so
che provavanoi se farli neri o color carrozzeria.
ciao
HFil

-- Il Prezzo
Il prezzo è l'apetto più positivimante sconvolgente del prodotto
Lancia Ypsilon.
Costa pochissimo, in relazione a ciò che offre.
Con 23 milioni e mezzo si acquista un auto di classe e
raffinatezza superiore, con in più di serie, nell'entry level,
optional che le straniere si sognano la notte, per quel prezzo.
A parità di dotazioni, il prezzo di Ypsilon è senza rivali.
Questo è il dato !
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 ha scritto nel messaggio
news:tXL3b.10287$aG6.3...@news1.tin.it...
