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Titolo: Indovina la macchina dal tagliando...

Auto del 2009, tagliando in occasione del secondo anno, persorsi 17000 km.
Officina del concessionario.
Olio Tecnos C60 5W30 4 litri Euro 110.12
Filtro olio 12.61
Filtro Aria 28.38
Filtro Clima 42.02
Bollino inquinamento e scemenzuole varie circa 20 euro
Manodopera 57.60
Totale Euro 270
Vediamo chi indovina di che macchina si tratta.
Ovviamente non pretendo il modello preciso, ma sapete ipotizzare almeno
classe, nazionalità e tipo di propulsore...?
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 classe, nazionalità e tipo di propulsore...?
mah......a giudicare dalla gradazione dell'olio è un naftone, direi bmw? 
320d?? 

 Manodopera 57.60
l'olio è Bardahl........quale casa usa questo olio sulle sue auto?
boh..........
Comunque sulla mia Seat (motoreVW ) 1.9 tdi 270 euro non bastavano per
un tagliando del genere, solo il cambio olio e filtro olio cosava 200
euri tondi tondi........

 classe, nazionalità e tipo di propulsore...?
Auto giapponese, in particolare Honda.
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Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

Honda a benzina, Civic?

 euri tondi tondi........
eh eh vallo a dire a chi sostiene che quell'olio si trova a 4 euro il
litro ah ah. quando io riportati il taglianod della mia fiat bravo 1.6
diesel dpf spceificnado che circa 4 litri di olio selenia stesse
caratteristiche mi è costato 75 euro (ossia circa 22 euro il litro) mi
hanno detto tutti che sono stato fregato. peccato che sono i prezzi
correnti praticati dalle officine fiat ufficiali o convenzionate. 
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saluti, Corrado - Roma


 euri tondi tondi........
Ma scusa dove vai a fartelo fare? A me un tagliando normale in Audi per 
il 2.0 tdi mi costa (con disinfezione clima 50euro) circa 310 euro.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 Ciao,
"andavo" in conce Seat a Vicenza, ti dico anche il nome perchè
"chissenefrega" ho tutte le ricevute e posso permettermi di fare il
nome:Seat Cavriani, ma in altre officine di concessionarie era uguale,
stessi preventivi, l'olio long-life costava  28 euro al litro, i
tagliandi da fare "assolutamente" ogni 15.000 km altrimenti il DPF non
si rigenerava, ripeto, 200 euro solo per olio e  filtro olio, il
tagliando dei 30.000 km è costato sui 350 euro, me la sono tolta anche
per questo.

 per questo.
quasi gli stessi prezzi della concessionaria fiat. a me è andata un pò
meglio perchè per un tagliando completo che comprende sostituzione di
tutti i filtri, cambio olio ecc mi hanno chiesto 321 euro facendomi poi un
piccolo sconto e facendomi pagare 300 euro tondi tondi. cmq secondo fiat,
nonostante la mia auto abbia il dpf, i tagliandi ed il realtivo cambio
olio long life sono previsti ogni 35mila km (e non ogni 15mila come per la
seat) oppure ogni 24 mesi, a seconda di quale scadenza viene raggiunta
prima.
-- 
saluti, Corrado - Roma
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

 Totale Euro 270
Sull'auto non so rispondere, comunque complimenti per l'inculata! :D

 Sull'auto non so rispondere, comunque complimenti per l'inculata! :D
Complimenti a Cinghiale e complimentissimi a **DeVil** che proprio ha
azzeccato anche il modello!
Trattasi di Honda Civic Hybrid
Su quanto indicato da acc:
la macchina ha appena compiuto due anni, l'anno prossimo saranno tre e
sarà finita la garanzia.
Secondo me, mi hanno fatto pagare l'olio uno spavento (27 euro al litro!).
In rete su Ebay si trova lo stesso olio (a proposito si chiama Technos,
con l'h in mezzo...) a partire da 13.80 al litro.
Mettendoci anche la decina di euro di spedizione, pure non scegliendo
proprio il più economico, per 4 litri siamo a 70 euro contro 110.
Il filtro abitacolo, su Ebay Germania, l'ho trovato a 14,10 più spedizione
(in tutto una ventina di euro, la metà di quanto pagato).
Eccetera.
Pensate convenga fare la spesa su Ebay e poi farci mettere le mani (solo
per le sostituzioni) da Peppiniello o' Meccanico Generico?



Considerato il numero di litri di olio fatturati, direi che si tratta
di un propulsore di cilindrata non elevata, ipotizzo non superiore a
1.6 litri. Data la viscosità e il costo dell'olio, probabilmente è un
motore diesel.
Data la miriade di auto che possono montare motori siffatti, però, non
so nemmeno quale possa essere il segmento di appartenenza.

 per le sostituzioni) da Peppiniello o' Meccanico Generico?
per quella che è la mia esperienza, direi di no. io ci feci mettere le
mani ad un meccanico generico, solo per un cambio d'olio fatto peraltro
prima della scadenza programmata dal service, e mi hanno incasinato tutto
mettendomi un olio non adatto al mio motore. ok, la colpa sarà anche stata
mia che mi sono fidato, però dopo nemmneo 10mila km percorsi si è accesa
la spia del cambio d'olio e allora ho colto l'occasione per far fare il
tagliando completo in fiat, sicuro che stavolta mi mettono accessori
originali. tu dici di compare l'olio e gli eventuali filtri online e poi
farteli mettere da un meccanico qualunque, che magari non conosce nemmeno
bene la tua auto vista la particolarità della doppia propulsione. a parte
che secondo me è difficile trovare un meccanico disposto a montare
accessori portati dal cliente (a roma è praticamente impossibile), ma
anche ammesso che tu riesca trovarlo chi ti dice che ti fa un lavoro a
regola d'arte, azzerando il service ecc, dal momento che dubito che possa
conoscere il tuo propulsore così come lo conoscono i meccanici honda, che
ovviamente seguiranno dei corsi appositi di aggiornamento? io non mi
fiderei. altro discorso è, secondo me, se oltre a comporare i ricambi, poi
te li monti da solo e magari vai dal concessionario solo per farti
azzerare il service. in definitiva, credo che se vuoi tenerti a lungo la
tua auto, ti convien far eseguire i tagliandi da personale specializzato e
competente, l'unico in grado di poterti dare una garanzia di lavoro
eseguito a regola d'arte. io fossi in te continuerei ad andare alla honda.
-- 
saluti, Corrado - Roma
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

si rigenerava
Che a pensarci bene è un assurdo, uno spende di olio "long life" e gli
dura come un qualsiasi olio da discuount perchè si annacqua di
gasolio. Metterci un olio senza crismi a sto punto no?
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 classe, nazionalità e tipo di propulsore...?
Utilitaria. Spero che si tratti di un benzina, visto il chilometraggio.
Ciao ... Dino

 gasolio. Metterci un olio senza crismi a sto punto no?
Probabilmente quello "durerebbe" ancora meno: se hanno introdotto
nuove specifiche per i lubrificanti, sui motori dotati di filtro
antiparticolato, evidentemente è perché tali propulsori richiedono
prestazioni particolari dai lubrificanti.

ciao ti riferisci a me che te l'avevo detto in un tuo trhead. Quando
lo vuoi mi dici dove te lo devo spedire al prezzo che ti dissi l'altra
volta eheh
Genericamente parlando siete la salvezza dei bilanci contabili degli
autosaloni, meno male che hanno le officine altrimenti chiuderebbero
tutti
On 27 Mag, 08:49, korradoromaNO-S...@NO-SPAMyahoo.it (Corrado - Roma)
wrote:


 tutti
beh si, almeno facciamo girare l'economia ah ah. tra l'altro io come si
dice dalle mie parti "sto a rota" per tutto ciò che rigurda l'elettronica
consumer al punto che non faccio in tempo ad incassare lo stipendio che
già l'ho speso in scemenze quali smartphone, reflex, notebook,
sinotolettori, impianto hi-fi car e home, impianto home thetre,
apparecchiature per radioamtori e chi più ne ha più ne metta. che gle
posso ffà:-) se vede che soffro di shopping compulsivo e appena esce una
novità me la debbo "accattà".
-- 
saluti, Corrado - Roma
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 classe, nazionalità e tipo di propulsore...?
che vuoi capire....
i prezzi non significano nulla, sono nelal media, salvo quello per il clima, 
ma presumo sia bifiltro con filtro a carbone e/o per le polveri sottili? se 
no è caro....
l'unica cosa utile è l'olio, dalla gradazione potrebbe essere un'auto a 
gasolio, dal costo manodopera di nuovo si capisce poco, ipotizzando un 
37/40euro all'ora è giusto per il tempo che ci possono aver impiegato a far 
tutto....anche se piu di un'ora è gia tanto.... 

 sarà finita la garanzia.
cut
auguri:)