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Titolo: Pressione delle gomme

Ho sempre controllato la pressione delle gomme da me, con un manometro
funzionante e rispettando i dati consigliati dalla casa (2,1).
Venerdì, l'ho fatto fare al gommista, più per non-voglia di farlo io che
per altro.
Già solo guardando la macchina ha deciso la pressione degli pneumatici:
2.4 per ruota.
Gli ho detto che il libretto uso e manutenzione diceva 2.1, ma ha risposto
che sono cazzate, che sono quarant'anni che fa quel lavoro e lo sa ...
Vabbè...
Domenica, fatti 490 km.
Percorso fatto altre volte, tutta autostrada a velocità codice o un po'
meno (ultimo tratto con limite a 110), consumo le altre volte 5.9 - 6.1
litri 100 km.
Ecco, consumo del giorno, con i pneumatici a 2.4, 5.5 l/100 km.
Sarà stato un caso?
Magari la macchina che ha finito definitivamente il rodaggio e ora consuma
meno?
O ha ragione quel vecchio gommista?...
-- 
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
Gringotts Bank LTD, Diagon Alley.
http://tinyurl.com/cwf4r
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 gommista?...
Ha ragione lui, e' meglio gonfiarle a pochi decimi di bar in piu'. Ne
risente un po' il confort, ma: di solito ne beneficiano i consumi di
carburante, si ottiene un'usura piu' regolare delle gomme, l'"handling"
migliora.
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 O ha ragione quel vecchio gommista?...
Direi questa.
in estate tengo sempre le gomme un paio di decimi più gomfie
e d'inverno a pressione "nominale" o un paio di decimi in meno. 


Se la metti a 4 bar ti consuma anche meno, salvo che utilizzi solo la 
parte centrale del pneumatico e non tiene un cavolo la strada.
Più gonfi le gomme e meno consuma e meno tiene la strada.
Ora bisognerebbe capire qual'è l'ottimo della tua auto. Che auto è?
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 Ora bisognerebbe capire qual'è l'ottimo della tua auto. Che auto è?
cut
dipende:
- dal peso dell'auto
- dalla larghezza del pneumatico, del canale del cerchio e dell'et....
esperienza personale:
cerchio 8jx15 et30 su bravo hgt pneumatici 205/50 r15 86V,
2 treni di Toyo T1R e 3 di Nankang NS2
pressione 2.1(della casa) le gomme si consumavano ai lati durata 20k,
pressione 2.8 anteriore 2.4 posteriore, durata gomme 40k usura perfetta
non la staccavi dalla strada manco col carro attrezzi
nessun fischio in curva, nessuna perdiata di aderenza al posteriore, limiti 
elevatissimi:)))
ps: i cuscinetti ruota non hanno mai avuto problemi.

 limiti elevatissimi:)))
Hai fatto testare il tempo sul giro su una qualsiasi pista (con le varie 
pressioni gomme) da un pilota o sono considerazioni tue?
Ciao, fms 

 meno?
Non te ne sarai accorto, ma va anche pi� forte :) 

 
non ti spaventare, io sulla bici da corsa li metto a 8.3
consumo meno grasso pero'...

consumo meno grasso pero'...
E il sedere?
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 
quello ho il fondello, si sta comodi come sotto a una tedesca 40enne

 Non te ne sarai accorto, ma va anche più forte :)
Vero.
Cioè, vero che non me ne sono accorto, e probabilmente non me ne accorgerò
mai.
Delle ultime auto che ho avuto, sono riuscito a "testarne" a velocità
massima solo una, che comunque faceva solo 165 e quindi non è che ci
volesse molto...
Ciao ciao 
VL
-- 


 Ora bisognerebbe capire qual'� l'ottimo della tua auto. Che auto �?
Ma per capire questo "ottimo" occorre solo esperienza sulla singola auto,
ci sono "tabelle" da studiare, o c'� la regola generica "... basta fare
0.3 in pi�" ?
La vettura � una Honda Civic Hybrid del 2009, monta 195/65 15 ...
Ciao ciao
VL
-- 


 VL


 volesse molto...
Sì, ma anche in accelerazione, quindi la prox volta che la guidi facci caso 
:)