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Titolo: Se la testa fa rumore...

Se la testata di un motore... o meglio, il rumore proviene dal coperchio
delle valvole... cosa si fa ?
Non è che esca un gran casino... ma ora che siamo a quota 120k km... il
motore, al minimo, non ha più il "sound" pulito iniziale, ma qualche
ticchettio quà e là... niente di allarmante credo. A cofano chiuso nemmeno
te ne accorgi...  sarà da controllare ?

 delle valvole... cosa si fa ?
Avrai rifatto spero la distribuzione, almeno recentemente, visto che hai
120mila km! :-o
Ciaoo!!
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Alessandro "Cupra" (24, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo ***VENDO***
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 pelo grippatini
??? in che senso picchiano?? dove?

 te ne accorgi...  sarà da controllare ?
anche il mio, che ne ha quasi 130.000 fa un po' di ticchettii..... avendo le
punterie idrauliche non c'e' molto da fare, purtroppo :(
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
--> SE TI INTENDI DI PHP E PHPNUKE, contattami: ho il lavoro per te!

 te ne accorgi...  sarà da controllare ?
E' normale a quel chilometraggio, soprattutto a freddo.
In particolare sono i cilindretti delle punterie idrauliche che, 
soprattutto con olio freddo, non ritornano completamente. Ad ogni giro 
le camme anzichè essere sempre solidali, vanno a picchiarci sopra.
Questa è la spiegazione tecnica. Soluzione : niente. Falla scaldare bene 
e al minimo

te ne accorgi...  sarà da controllare ?
Marca e modello?
-- 
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78 
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 Marca e modello?
VW Golf 1.8T GTI

VW Golf 1.8T GTI
Punterie idrauliche rumorose...
Puoi provare a cambiare tipo di lubrificante, a volte si risolve cosě.
Altrimenti ti tocca cambiare ben venti punterie idrauliche... un
salasso!


 salasso!
ragazzi, tranne _rare_ eccezioni, le punterie idrauliche vanno registrate
comunque, soprattutto a quei km!!!!
Fabio


comunque, soprattutto a quei km!!!!
Uhm...
E come le registreresti, scusa?
-- 


 comunque, soprattutto a quei km!!!!
hai la minima idea di come siano fatte?
Minima eh

 potrebbe essere una leggenda metropolitana
Confermo il tutto, da un amico che lavora in autogerma, quindi molto ferrato
in materia di motori, mi disse di mettere ogni tot pieni un bel po di olio
nel serbatoio della mia polo, a causa del cattivo gasolio italiani gli
inniettori ne risentono molto!!! solo che mi dimentico di farlo hihi,
comunque i miei iniettori sono diventati rumorosi, hanno 143000 ma devo fare
il talgiando sperem (mi sa che ho un bel po di h20)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 E come le registreresti, scusa?
Microfono, registratorino a cassette e via... che ci vuole? :-p
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 E come le registreresti, scusa?
si _smontano_ i pistoncini delle punterie e si aprono, si sostituisce il
piattellino calibrato con quello di misura opportuna (di solito + 5 o 10
centesimi) e si rimonta il tutto. Non ti spaventare se nei primi secondi di
funzionamento sembra un trattore (si devono riempire d'olio)
molto più spesso è conveniente sostituirli in blocco per ragioni meramente
economiche
ciao
Fabio