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Titolo: ...what do you think about LUPO?

ragazzi, vorrei chiedervi cosa ne pensate di questa citycar della
volkswagen. Tutti i commenti sono ovviamente ben accetti.

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Gran bella macchina, secondo me.
Il suo peccato originale si chiama Arosa, ma rispetto alla piccola
Seat la Lupo e' molto piu' curata e sembra una Golf in miniatura. Ha
il mitico impianto stereo VW (2 tweeter+2 woofer) e dei bellissimi
interni; forse il quadrante non e' magnifico ma c'e' di peggio in
giro. Piccolo il bagagliaio purtroppo, ma non si puo' avere tutto.
See you,
		Silver Drake
		(Y10 Junior)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html
	       ICQ - 17994150
"Sono uno spirito elementale della terra cui e'
stato dato un desiderio, uno scopo e un'abilita':
                   GUIDARE!"

>
Io  ho vista dal concessionario la versione più piccola (1.0 forse?) che
montava le 185 55 14! Assettata! Tenuta di strada da paura!
Cmq se te la devi comprare fai bene! Costa un tantino in + delle altre
sue simili, ma probabilmente ne vale la pena!
--
Ciao
Lorenzo_Renzo
Punto SPORTING 16V driver
lor...@tin.it-to reply-
- 
http://www.geocities.com/SunsetStrip/lounge/5091/home.htm
- ICQ-:25689371

Ne ho gia' viste qualcuna in giro per la mia citta: ancora non l'ho provata
ma un paio di settimane fa ho avuto in prestito per un giorno una Seat
Arosa che penso sia identica come comportamento ad una Lupo: aveva 3.000 km
con il cambio automatico. Fino ad un certo punto ho avuto l'impressione di
un'ottima auto, perfetta per la citta', maneggevole e comoda specie nei
comandi, molto adatta ad una ragazza, finche'...... non l'ho portata nella
"famosa curva": cioe' un curvone verso destra dei viali in periferia della
mia citta' che sono abituato a percorrere (in orari in cui si riesce)
abbastanza velocemente (80/90) con una marcia alta in scioltezza lasciando
scorrere la macchina. Questa curva in questi 8 anni di patente l'ho
percorsa cosi' con tutte le mie auto avute, dalla 127 alla SLK, alla Golf
GTI alla Panda (di mia madre), 500 passando per la cara vecchia BMW 318 e
all'incollata Lancia Gamma Coupe: il risultato e' che con tutte le auto
l'ho sempre percorsa senza problemi, solo la Panda tendeva ad andare un po'
dritta ma per il resto sempre tutto bene compresa la fantastica 127: la
Arosa invece mi ha fatto una pessima impressione ha addirittura cominciato
a sgommare la ruota ant. destra come se si stesse sollevando e ho avuto la
netta impressione che l'auto fosse molto vicina "al limite": non contento
l'ho rifatta un'altro paio di volte e il risultato e' sempre stato piu' o
meno lo stesso, mi ha dato davvero poca sicurezza specie se la immagino in
situazioni di pericolo: credo che abbiano voluto privilegiare la
maneggevolezza lasciando il baricentro dell'auto (il motore) un po' sospeso
come accade in molte auto di oggi. Sono ancora convinto che sia una buona
auto ma essenzialmente da usare in citta': non appena si va un po' fuori e
ad alte velocita' mi sento sconsigliarla, sinceramente mi viene un "po'
freddo" a pensare che qualcuno se la veda GTI con alte prestazioni; credo
che assettandola migliori ma il telaio e' sempre quello....
ciao
Filippo
SLK & Lancia Gamma coupe / Driver
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  il Thu, 04 Feb 1999 11:14:16 +0000,
pensando di far cosa gradita ha scritto:
Ho macinato qualche Km con la Lupo 1.4. Non si puo' definire una vera
e propria sportiva. Anzi l'assetto e' morbido. Le gomme generose,
pero', modificano l'impressione, e danno una buona sensazione. Su
diverse rampe di accelerazione, comunque ho provato la tenuta laterale
e mi e' sembrata di tutto rispetto relativamente al fatto che si
tratta di un'utilitaria. Probabilmente con gomme ridotte, diventa meno
stabile. In ogni caso la 1.4 viene offerta solo con le 185.
Ciao. M'ork
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 tratta di un'utilitaria. 
Cosa sono le rampe di accelerazione?
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Cosa sono le rampe di accelerazione?
Ogni tanto faccio qualche puntatina sulla stratosfera, ed ho bisogno
di un discreto lancio......
Scherzi a parte, sono gli svincoli che permettono di innestarsi su una
strada, e che si raccordano con la corsia di accelerazione della
strada stessa.
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 strada stessa.
Ho capito, grazie.
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