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Titolo: ma i giap sono strani...

Quante auto hanno i tergi diversi? ho sempre saputo che i tergi del
parabrezza sono della stessa misura, invece ho scoperto che sulla mia
Civic sono di misura diversa (uno + lungo ed uno + corto).
Ancora... le chiusure centralizzate (in tutte le auto che ho visto)
funzionano azionado sia la serratura lato guida si la serratura lato
pass, invece sulla Civic funziona solo quella lato guida.....
Ultima osservazione: la spia della riserva si accendo solo se ti mancano
pochissimi km.....
Bha.... 
Ciao
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ciao
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pass, invece sulla Civic funziona solo quella lato guida.....
Sulla Polo, la centralizzata entra in funzione sia a destra che a sinistra,
se dalle serrature estrerne, ma solo a sinistra se dall'interno.
Saluti.
--
FoX VS©


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 pass, invece sulla Civic funziona solo quella lato guida.....
Ho scoperto (sull'auto nuova della limitatrice) che anche sulla Opel Corsa
il funzionamento č cosě...addirittura la chiusura centralizzata ha 2
posizioni diverse .....
Non sono solo i giap
Ciao
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MuTeN (25,70)
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posizioni diverse .....
UUUhhh poi la corsa....
Non ho ancora capito come si apre il bagagliaio a vettura chiusa, o
meglio cosa succede dopo... si blocca tutto!
Adesso tutte le volte che dobbiamo aprire il bagagliaio lo facciamo
dalla portiera!
Gizmo 39,0
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

tiri verso di te la leva gli abbaglianti si accendono in modo permanente...
idem le Pesgio'
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Mica tanto .... ho speso 70mila per cambiarli tutti e tre.
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 Ce li ha cosě anche la Punto e molte altre...
Scusate la mia ignoranza in materia..... non si finisce mai di imparare
:-)


posizioni diverse .....
Sulla prima (45° a dx e poi ritorno alla pos verticale) si apre anche da
sx, sulla seconda (90° a dx senza ritorno: rimane orizzontale) non apri
da sx e non te la rubano infilando un cacciavite dietro alla portiera
anteriore sx (cercando il comando per alzare il "pistolino" :)
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

pass, invece sulla Civic funziona solo quella lato guida.....
la corsa ha due posizioni possibili, vedi reply a Fabrizio...
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dalla portiera!
con chiusura centralizzata chiusa (scusa il gioco di parole) infili
(aaaah siiii... :) la chiave nell'apposita feritoia (mitico Bisio) del
portellone, giri 45° a dx dalla posizione "normale" (orizzontale) e con
la chiave in quella posizione spingi... come x magia il baule si sblocca
;)))
se poi vuoi mantenere chiuso il bagagliaio indipendentemente dalla
chiusura centralizzata invece devi posizionare l'apposita feritoia in
posizione verticale... cosi' facendo puoi sbloccare la chiusura del
baule solo con la chiave stessa, e non con la chius. centralizzata...


Tanto per iniziare il comando degli abbaglianti.
mi sembra che anche VW sia cosi'... perlomeno lo era la Golf GTD (II
serie), opel e BMW sicuramente tiri x lampeggiare, spingi per accendere
in modo permanente.
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riserva, dopo 2 km, si fermano
e altre che fanno ancora vari giri a Monza e un bel pezzo di traffico
dentro monza stessa ;))))))))
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Come dovrebbero funzionare gli abbaglianti?"
Idem su alcune VW
Saluti.
--
FoX VS©

On Wed, 15 Dec 1999 21:50:23 GMT, ---fdr--- <f...@NOSPAM-NOlibero.it>
wrote:
|Quante auto hanno i tergi diversi? ho sempre saputo che i tergi del
|parabrezza sono della stessa misura, invece ho scoperto che sulla mia
|Civic sono di misura diversa (uno + lungo ed uno + corto).
Beh, ha un suo senso se poi il movimento delle spazzole viene studiato
appositamente. Se ci pensi permetterebbe di avere la spazzola dx che
non entra troppo nel campo visivo del guidatore.
|Ancora... le chiusure centralizzate (in tutte le auto che ho visto)
|funzionano azionado sia la serratura lato guida si la serratura lato
|pass, invece sulla Civic funziona solo quella lato guida.....
Cosa bizzarra, prima o poi devo provarla...
|Ultima osservazione: la spia della riserva si accendo solo se ti mancano
|pochissimi km.....
Nel mio caso la questione č diversa: č la scala del carburante che
finisce PRIMA della riserva, quindi sembra di avere pochissima
autonomia, invece hai quasi tutta la riserva ancora, praticamente una
finta (almeno nel mio caso, ho controllato quanta benzina ci entrava).
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

     ->UoScAr 24,67<-


in modo permanente.
Idem Fiat
Saluti.
--
FoX VS©

di quello che mi dicevi :-DD
infatti mi sono fatto buona parte della seconda sessione con la spia
accesa... cmq ho notato che con le acc. laterali in piasta tende ad
accendersi decisamente prima del normale... usata solo in autostrada
effettivamente dal momento in cui si accende la spia al momento in cui
rimani (fortunatamente non l'ho mai provata una sensazione del genere) a
secco non c'e' cosi' tanto :'o
l'ultimo pieno ci ho messo 47 litri (46 dichiarati, 49-50 ca effettivi,
sembra) e s'era accesa da mmmh... una 30ina di km.


     ->UoScAr 24,67<-


dimentico di fare benza.... Meno male che la Mini è leggera da spingere :-)))
aaaaah... ecco spiegato il motivo della smart... leggera da spingere!!
:-)))))
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
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 fissi e bisogna tirare di nuovo per spegnerli.......
--
Simone Dozio 19,75
* Ford Fiesta 1.2 16V *
E-Mail address: 
supa...@libero.it
ICQ #: 32579596
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Non parlare mai con un idiota
la gente potrebbe non notare la differenza
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
^PeAcE oUt^

per spegnerli devi nuovamente tirare a te la leva...
Conosco la cosa :-) I lampeggi li fai, ma con movimenti veloci e con
lo scatto compreso :-))))