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Titolo: lancia delta integrale

Salve sono Marco di Siena,scrivo per la prima volta per chiedere info
riguardo all'acquisto di una delta integrale 2.0 16v del 1990 con 92000km
effettivi.
Il prezzo sarebbe di ? 3500 circa,l'auto sembra in buone condizioni
esterne,ma con piccoli problemi di frizione.
Mi e' stato detto che e' una macchina delicata, che necessita' di molta
manutenzione con costi non indifferenti.
Io la userei pochissimo ,solo per sfizio,piu' che altro la terrei come un
cimelio ,in ricordo del fantastico passato agonistico.
Vale la pena prenderla oppure no ?
grazie a chi mi rispondera'

 come un cimelio ,in ricordo del fantastico passato agonistico.
Allora... Prendila!!
Piuttosto.. è un privato o un concessionario???
Se è un concessionario.. ti deve dare 1 anno di garanzia sull'usato.....
ricordati di farglielo specificare nel contratto!!
Ciaooooooooo
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

 puoi stare tranquillo!
conta che un differenziale costa 6 mil...

 contro un cipresso.. ma è un altro discorso !)
Ma dai... non lo sapevo!
Racconta!! E ora cosa guidi?
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 Poeta® (22, 135+, RM)
Ciaooo!
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..


Ciao,
pure io sono un patito di delta, le conosco abbastanza. (vedi sito in firma)
Come prezzo, specie se c'e' la frizione da rifare e' un pochino troppo.
Conta che per rifare la frizione ti chiederanno dai 500 euro in su...e stai
gia' fuori quotazione... pero' se tutto il resto e' veramente ok e ti piace
fai pure il salto..pero' come riferimento ti posso dire che io 3 mesi fa ho
preso una delta int dell'89 16v a 2400 euro (compreso passaggio, 600 euro)
...con solo gomme da rifare (300euro) ... vedi tu... e cmq falla controllare
da qualcuno che le conosce prima di comprarla... si spaccano in vari punti
della scocca se sono state "strippate" o assettate troppo rigide..
bye
Andrea^_^
http://www.asalink.net/andreag

> grazie a chi mi rispondera'
lasciala perdere prenditi il mio coupettone,
che va anche di più ;-)
--
Marco TWC
(27.250.RM)
Coupettone Turbo20v driver (IN SVENDITA)
http://tigrawebclub.supereva.it
http://digilander.iol.it/marcotwc

Se ti puo' essere utile Ruoteclassiche la quota 5000 euro per un esemplare
in ottimo/perfetto stato che non necessita di interventi (potrebbe essere
pagata anche di piu per un'esemplare in condizioni eccellenti unipro' con
pochissimi km), quindi il prezzo che ti hanno fatto mi sembra buono,
ovviamente per un'auto come i vari Deltoni è fondamentale che siano stati
trattati bene e che non ci siano lavori da eseguire di grosso conto, quindi
sul motore e sul telaio/carrozeria (la frizione in un'auto usata si puo
mettere in conto come da farsi)
Per il resto gran macchina! Prima o poi me ne comprero' una anch'io... ho
ancora le copie del 4Ruote che la raffronta cn la Golf G60.... le
prestazioni effettive sno entusiasmanti:
- vel max effettiva: 220,331  (Golf G60: 210,294)
- 0-100 km/h:  6,1 sec     (Golf G60: 8,1)
-1 km da fermo: 27,1 sec     (Golf G60: 28,8)
buona anche la frenata a 100 all'ora (con Abs)
- 39,7 mt    (Golf G60 39,4)
un po meno i consumi... (ma chi se ne frega se ci fai pochi km!)
- a 90: 12,6 km lt    (GolfG60 14 km/lt)
- a 140:  9,5 km/lt     (GolfG60 10,5 km/lt)
ciao
HFil
---------------------------------------
Lancia Fulvia Coupè 1.6HF
Lancia Gamma Coupè 2.5ie
Mb Slk 200 Komp
---------------------------------------
http://www.lanciagamma.com/scuderialancia/
LanciaForum: 
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/index.php?f=3
---------------------------------------
Alfa Romeo? Mi faccia il piacere! Detesto i luoghi comuni!
(Campagna per la riscoperta delle auto sportive)    :-)))


 che va anche di più ;-)
Se glielo dai a 3500 euro... lo prende si sicuro :PPPPPPPPPPPPPPP
Anzi.. lo prendo io!


> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 0-100 in 6 secondi !!!
Ma siii.. infatti... voglio dire... quanti km fai l'anno con un delta??
10000?? dai.. facciamo 10k...
Facendo i 10km/l, consumi 1000litri.. se fai i 9, ne consumi 1111 litri.
Quindi 111 litri in più... quindi 120 euro circa....
Domanda.. spenderesti 120 euro in più per fare 6 secondi sullo 0-100??
Io, sulla mia risposta... non ho dubbi!! :)))))))
La gente si fa un sacco di seghe mentali.... perchè io faccio i 15.. tu fai
i 14... ma dategli il gas e via! :)))))))
La differenza di 1km/litro è irrisoria se le percorrenze sono nell'ordine
dei 10-15k km/anno!
Ciaooooo


 dei 10-15k km/anno!

 ormai "legge" che un'auto deve fare i 200 facendo i 20 km/lt
CUT!
:)) ho visto il tuo parco macchine! :)
non mi riferivo a te.. era un discorso molto piů "generale" (che condividi
anche tu mi sembra!)
Ciaooooooo


 Adesso.. guido un glorioso leoncino.. 1900GTI :)
Ho letto il post... cmq, prenditi un altro Delta :-)


 ancora le copie del 4Ruote che la raffronta cn la Golf G60....
Io ho anche la prova in cui viene messa a confronto con la Escort 
Cosworth :-)
Ma è una Evoluzione, mentre quella di cui parli Tu è la 16v "semplice" 
(si fa per dire).
Detto questo, non cercavi un Ferrari?
Hai cambiato idea per il Delta?


  L'evoluzione e' a 16v... che volevi dire con quel "semplice" ?
Beh.. ci sono parecchie differenze meccaniche ed estetiche... anche se
grossomodo le prestazioni erano simili. Perň la evo aveva pinze freni piů
grosse, mozzi e braccetti rinforzati etc etc
Ciaoooooo


 grosse, mozzi e braccetti rinforzati etc etc
Ma i primi modelli dell'Evoluzione non erano usciti a 8V? E ne hanno fatte
pochissime.....
Vediamo se qualcuno mi toglie sto dubbio....:-\


 Vediamo se qualcuno mi toglie sto dubbio....:-\
Per come la so io la storia delle mitiche Delta è questa:
- prima la Delta 4WD
(circa 1986 con carrozzeria simile alle altre Delta ma con doppi fari e motore
8 valvole, 165 cv)
- Poi Delta Integrale
(circa 1988 come sopra, sempre motore 8 valvole ma con passaruota maggiorati,
prestazioni migliori- 0-100 in 6,2sec vel max 213 km/h , 181cv)
- Poi Delta Integrale 16V
(quella in oggetto e della prova) (circa 1991 come sopra, ma motore 16 valvole
ma oltre ai passaruota maggiorati ha anche il cofano con bombatura superiore,
prestazioni migliori- 0-100 in 6,1sec vel max 220km/h, 196 cv)
- Poi Delta Integrale 16V EVOLUZIONE
(circa 1992 motore 16 valvole ma con  passaruota ulteriormente maggiorati
cosiccome il cofano bombato, paraurti tutti in tinta carrazzeria, lisci,
fanali anteriori doppi lenticolari, prestazioni migliori- 0-100 in 5,6 sec vel
max oltre 220km/h, da 211 cv in su)
Di questa (che è la piu famosa e quotata, ne sono uscite varie serie (direi 6)
che hanno soluzioni e abbinamenti differenti fra loro, inoltre queste ce ne
sono sia non catalizzate come le precedenti che catalizzate (probabilmente con
prestazioni un po' diverse). Tra queste serre direi che oltre a 2 serie
"Martini" con i colori dello sposnsor su bianco,una delle piu ambite sia la
"Scuderia Italia" di cui ne e sono state prodotte soltanto 15 per festeggiare
il 6° camionato del mondo, colore BluLancia interni in pelle Rossa, avviamento
a pulsante e soprattutto levetta Booster nell'abitacolo per aumentare la
pressione del turbo....:-)))))
comunque guarda questo sito...
http://web.tiscali.it/deltona/
ciao
HFil

 Poeta® (22, 135+, RM)
ciao
HFil

 Ho letto il post... cmq, prenditi un altro Delta :-)
Anch'io ho letto il post e visto il sito con la fine della Delta.. :-(
Ok che il leoncino 1.9 Gti č sempre un mito anche lui...
pero questa........
http://web.tiscali.it/deltona/
:-)
ciao
HFil

 max oltre 220km/h, da 211 cv in su)
Tutto OK. Ma della EVOLUZIONE ricordo di aver sentito parlare della 8V,
pochissimi esemplari, i primi della serie (quella appunto bombatissima
etc.etc...).
Ricordo male?
--
Principe   (32,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
"La vita è un insieme di avvenimenti, di cui l'ultimo potrebbe anche


 Ricordo male?
No,
dovrebbero aver prodotto un numero limitato di Evoluzioni ' Verde York' 8V
per il mercato svizzero.
Ciao
Gio

 
http://web.tiscali.it/deltona/
 A me sembra una Evoluzione del 1992 a 215 Cv....
 Comunque c'e' qualche errore in quel sito.
  Ciao
 Mark.

 Vediamo se qualcuno mi toglie sto dubbio....:-\
Non vorrei dire minchiate... ma se non erro le EVO 8V erano state prodotte
per il mercato americano, a causa della difficoltà a rientrare nelle
normative anti-inquinamento.
Ciaooooo


 Ricordo male?
No, ricordi bene. Le prime versioni kat, se non erro, erano 8v.


 l'Slk, una buona EVO come auto catalizzata non mi dispiacerebbe affatto.......
Se compri Auto Super Market, c'è sempre l'inserzione di un rivenditore 
del Nord Italia, mi pare si chiami Syncro-Cars (ma non mi ricordo 
bene...), che tratta praticamente *solo* vetture come Delta Integrale, 
Escort Cosworth, Subaru, Punto GT, Clio Williams e similari.
E' specializzato in queste vetture, e pur facendosele pagare care, ne ha 
  di belle! L'ultima volta aveva una Delta del '94, serie limitata 
azzurra, uniproprietario, perfetta...


 Matteo "McRae" RSM
LF
PS: nessuno si affretta a dire al povero acquirente che a portarsi in 
casa una Delta pre-evo rischia di spendere maree di soldi in benzina e 
manutenzione?

 manutenzione?
Per la benzina .. pensi davvero che ci siano differenze tra le varie delta?
Per me sono tutte e tre assetate :)
Per la manutenzione.. non saprei.. ma da quel che posso vedere.. anche per
le evo non è che siamo messi tanto bene per quel che riguarda
l'affidabilità!.. oltretutto nella mia 8V si riuscivano a mettere le mani
nel cofano... nelle EVO è un disastro!
Ciaoooooooooooo


 nel cofano... nelle EVO è un disastro!
Comunque chi ha iniziato il thread parlava di una 16v del '90 di cui ha detto
subito che prendderebbe per sfizio come cimellio da tenere sapendo bene che si
tratta di auto delicata a cui va dedicata manutenzione e non a prezzi
economici, per cui è gia preparato e penso che con questo uso di cui dice di
pochi km all'anno il problema non sia insormontabile, ne per la benzina ne per
la manutenzione.
Qundi il consiglio di prenederla rimane (IMHO) positivo non usandola
quotidianamente


 McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
LF

manutenzione?
E allora pensavo ti riferissi solo alle delta pre-evo appunto! :)
Insomma.. è un cesso anche la EVO :))))))))))))))
(però... il delta è sempre il delta!!)


 secondi !!!
Scusate ma io ho un Cosworth e consumi del genere non li ho mai visti
neanche portando in giro i nonni... e su un Delta neanche lontanamente fai
quelle percorrenze se hai il piedino pesante!
La cosa che mi ha impressionato di più appena presa la macchina è stato come
già di suo consumi (e questo non è un problema) ma come salgano in maniera
esponenziale ad alta velocità o facendo percorsi tira-molla anche brevi...
mi ricordo che la prima volta che ho preso i 250 km/h io e l'amico in fianco
siamo rimasti a bocca aperta dalla lancetta della benzina che scendeva a
vista d'occhio!!! (consumo stabilito di circa 2,5/3 km/litro...)
Però fidati quando schiacci a fondo ti dimentichi dei consumi, se vuoi
quella macchina veramente sai già tu perché la prendi.
PS: la frizione del Delta per quanto ne so è comunque molto soggetta
all'usura precoce.
Ciao, Diego
(UD, 24, 290+)