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Titolo: Quali auto consumano meno a 130 km/h?

Salve a tutti,
Una domanda veloce: qual'e` l'auto attualmente in commercio che
consuma di meno a 130 km/h, diesel o benzina? Quali sono quelle che si
avvicinano ad essa?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver
Consumi: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/148511.html


Mi pare che il 320, facesse intorno ai 17 Km/l per es.
Non creco che i vari multi rijett che ci sono in giro (più piccoli) riescano 
a fare di meglio...
felix 

a fare di meglio...
17 km/l? non mi sembra un risultato eccezionale: a questa velocita`
dovrebbe percorrere i 15 km/l la mia Wagon R+ con il 1.3 multijet, a
3900 giri ed un'aerodinamica sfavorevole. Penso che ci siano auto piu`
parche della 320 a 130 km/h.


a 3900 giri ed un'aerodinamica sfavorevole. 
Intendevo 3300 giri.


 parche della 320 a 130 km/h.
Pare proprio di no.

 ha scritto nel messaggio 
news:efjscq$965$1...@nnrp.ngi.it...

La mia fiesta 1.6 tdci 90cv a 130 sta a 2900giri e credo che percorra più di 
17km/l , però è nuova e quindi credo che il motore debba ancora 
assestarsi... mi dicono che a 20-30mila km si ha un dato più performante sia 
in termini di consumi che di prestazioni, avete qualche test ufficiale ?
ciao
D.

L'unica auto che consuma quasi così poco è la Punto 1.3 Mjet, con 16.9 km/l.
Quindi rcapitolando, per ora sappiamo che le regine dei consumi in
autostrada a 130 km/h sono:
1) Bmw 320d 17.4 km/l
2) Fiat Punto 1.3 Mjet 16.9 km/l
3) ...


 ?
Mah, secondo Auto la Fiesta 1.4 Tdci sta a 14.6, purtroppo la 1.6 non 
l'hanno provata... comunque mi pare difficile che la 1.6 faccia il 16% 
meglio... però tutto è possibile... 

 km/l.
Pensavo pure io che il 1.3 fosse il più parco, ma sembra che la Clio 1.5 dci 
faccia meglio globalmente, comunque provando la GPunto col 1.3 Mjet sono 
rimasto deluso per quanto riguarda il consumo autostradale (non solo a 130).
Costantino

 autostrada a 130 km/h sono:
1) Toyota Prius 18,18 km/l
2) Bmw 320d 17.4 km/l
3) Fiat Punto 1.3 Mjet 16.9 km/l
4) ...
Anche se è benzina, per percorrere 100 km, la Prius brucia 6,71€ di
benzina, mentre la 320 brucia 6,43 € di gasolio. Siamo lì, ma il
divario tra i due prezzi di carburante si accorcia sempre di più.

 a 130).
Si parlava sempre specificatamente di consumo a velocità costante a 130 
all'ora. La maggior cilindrata della Clio (e quindi maggior coppia) potrebbe 
avvantaggiarla quando si tratta di variare la velocità e quindi in pratica 
farla consumare meno nelle condizioni di uso.
E' ovvio che un motore piccolo come quello della Punto (non si parlava di 
GPunto che è decisamente più grossa, ma di Punto) dà il meglio di sè se 
trattato con molta dolcezza e senza spremerlo mai nemmeno un po', mentre a 
parità di prestazioni velocistiche nel misto la sua scarsa potenza porta 
automaticamente a consumi maggiori, peggio ancora se montato su un'auto 
relativamente pesante come la GPunto. 

 autostrada a 130 km/h sono:
1) Toyota Prius 18,18 km/l
-----------------------------
Veramente Auto la Prius la dà a 13.86 km/l a 130 all'ora.
Eccezionale in città: 25.63 km/l, grazie al contributo elettrico, ma a 130 
costanti credo proprio che le batterie non contino nulla.

 In pratica la 159 consuma a 115 km/h quanto la 320d a 150 km/h...
Si questo l'ho notato su strada, comunque non è che per caso hai (o sai 
dirmi dove vedere) i dati sui consumi reali a 170, in particolare volevo 
cercare di capire a questa velocità chi rende meglio tra il 320d e il 330d, 
che è diventato il tormento dell'ultimo anno...
Costantino 

 ha scritto nel messaggio 
news:efk33r$bqs$1...@nnrp.ngi.it...

Ma guarda che proprio in autostrada il rapporto peso/potenza è molto più 
favorevole per la 1.6tdci
e non per la 1.4 tdci che è un chiodo e per viaggiare a 130 devi spremerla, 
io sto a filo di gas a quella
velocita'!!
e poi il cambio ha rapporti più lunghi 

 ha scritto nel messaggio


 e poi il cambio ha rapporti piů lunghi
Il 1.4 tdci a 130 kmh di tachimetro sta a 3000 rpm, a quanto sta il 1.6? 

(circa 100km) e a me non va oltre i 13,5 o poco più,
Test molto affidabile, eh? Un mio amico ci ha fatto 15.000 km col
cambio automatico e ha una media di 18 km/litro. E' vero che ha il
piedino di fata ma e' il primo ad essere strabiliato.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 330d, che è diventato il tormento dell'ultimo anno...
Secondo me continua a rendere meglio la 320d considerato come è variato il
consumo tra 130 e 150 penso si possa ipotizzare che a 170 stia sui
12.5-13...
Però più guardo quei dati e meno mi convincono: praticamente tra 130 e 150
il consumo è variato linearmente, la velocità è aumentata del 15.38% ed il
consumo del 14.47%.
Questo richiederebbe un aumento di rendimento del motore pazzesco, per
compensare la variazione quadratica della resistenza dell'aria... potrebbe
avere un senso tra 60 e 80 all'ora o tra 80 e 100, ma tra 130 e 150 mi
sembra senza alcun senso fisico...
Secondo me c'è un qualche errore, il che getta una luce di incertezza
anche sul famoso 17.4 a 130 all'ora...
Mah, incomincio a non fidarmi nemmeno più dei dati di 4R...

 Mah, incomincio a non fidarmi nemmeno più dei dati di 4R...
Io a livello di riviste, dopo averne lette parecchie, considero più 
attendibile "auto", che guardacaso riporta la 320d E90 a 130 poco meno di 14 
al litro...
Costantino 

e poi il cambio ha rapporti più lunghi
ora ho letto un test approfondito di Gente Motori, dove viene provato il 
motore della mia fiesta 1.6tdci 90cv
però sulla ford fusion....
Dice che a 120km/h fa i 16,8 km/l  però c'è da dire che la fusion pesa più 
della fiesta è molto più alta da terra e
il suo frontale è sicuramente più resistente all'aria.... come lunghezza dei 
rapporti penso siano gli stessi perché il
test riporta 2900giri a 130km/h,(quanto indica anche la fiesta) la 
differenza con la mia sta anche nei pneumatici, quelli fusion 195/55 R16 i 
miei invece 175/65 R 14.
Voi cosa pensate?

 costanti credo proprio che le batterie non contino nulla.
Costanti E autostrada piatta, potrei darti ragione, ma con riserva. Ma
appena mi metti un po di pendenze, le batterie contano, eccome! Sia per
salire che per scendere.

 Mah, incomincio a non fidarmi nemmeno più dei dati di 4R...
Welcome to the club! :)

 costanti credo proprio che le batterie non contino nulla.
Costanti E autostrada piatta, potrei darti ragione, ma con riserva. Ma
appena mi metti un po di pendenze, le batterie contano, eccome! Sia per
salire che per scendere.
-----------------
Appunto, il problema è sempre quello: il test a 130 all'ora costanti è una 
cosa ben precisa che si può fare in un solo modo: andando a 130 all'ora 
costanti in pianura perfetta, senza rallentare né accelerare.
In quelle condizioni conta solo il motore a scoppio e quello consuma pù o 
meno come un normale motore a scoppio a benzina, quindi è logico che faccia 
un po' meno dei 14 (che tra l'altro non è affatto male per un benzina).
Sono perfettamente d'accordo con te che in condizioni di uso normale, con le 
scie, coi rallentamenti, con le discese, le batterie fanno una differenza 
mostruosa, ma quelle sono altre condizioni e quindi è un altro discorso.
Personalmente trovo che i risultati della Prius siano decisamente 
eccezionali nell'uso normale, specialmente con le condizioni di traffico e 
di velox odierne.
Probabilmente bisogna anche saperle cercare quelle prestazioni, quindi una 
persona alla quale piace una guida sportiva e aggressiva non riuscirebbe a 
tirar fuori né i bassi consumi, né delle prestazioni *decenti* (mentre un 
turbodiesel può dare consumi relativamente bassi anche tirando), però, se 
usata per quello che è, è un'auto che deve dare molte soddisfazioni. 

 14 al litro...
Infatti anch'io cito sempre Auto, poi è saltata fuori la storia che 4R aveva 
misurato la 320d a 17 km/l a 130, ho comprato la rivista, ho visto che era 
vero e insomma mi pareva impossibile che avessero scritto una cosa 
totalmente falsa... però, appunto, sia in base alle considerazioni che 
facevo nel thread sui consumi possibili in base alle leggi fisiche, sia in 
base alla *stranezza* di questi dati (che non rispettano per nulla la 
fisica) ricomincio a credere che quei 17.4 a 130 all'ora siano piuttosto 
improbabili. 

 Mah, incomincio a non fidarmi nemmeno più dei dati di 4R...
Welcome to the club! :)
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In effetti c'ero già nel club e ho sempre citato i consumi indicati da Auto, 
solo che poi mi hanno richiamato dicendo che 4R aveva misurato i 17 km/l per 
la 320d, e insomma mi sembrava strano che scrivessero proprio una scemenza 
senza alcun pudore... adesso riguardando quei dati e la loro *impossibilità 
fisica* posso tranquillamente ritornare sulle mie posizioni originarie... 
:-) 

improbabili. 
Che fossero 14.7 invece di 17.4 ?
Quattroruote toppo` anche le dimensioni esterne misurate del clone
Opel della mia Suzuki Wagon R+, l'Agila, facendomi fare una figura
molto molto piccola su IDA in un thread di tempo fa :)


a fare di meglio...
Appurato il fatto che il dato eccezionale di consumo della 320 sia
stato un refuso di Quattroruote, oltre alla Punto 1.3 mj che a 130
km/h percorre 16.9 km/l quale altra auto permetterebbe consumi
analoghi od inferiori a questa velocita`?


 molto molto piccola su IDA in un thread di tempo fa :)
Beh, sul 535d son riusciti a invertire consumo su statale e consumo 
autostradale
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=546&marca=85
secondo loro la 535d consuma meno andando circa a 130 che circa a 90...
Mah...


Ciao,
con la c220cdi di mio padre, a 130 limitati, ho fatto, da CDB,
5lit/100km, ovvero 20km/lt
se fosse vero.........non male per un 2.200

 costanti in pianura perfetta, senza rallentare né accelerare.
Sarei d'accordo se e solo se i tester si assicurano che le batterie
sono carichi a sufficenza.
Se prima del test a 130, si fanno i test di accelerazione e ripresa, le
batterie hanno perso un po di carica, quindi il sistema chiede più
energia al motore e quindi si consuma di più.
Ecco perchè il consumo 4R era di appena 11 km/l mentre Auto di 16
km/l.
Ma bastano 5-10 minuti che le batterie sono cariche e a velocità
costante, in pianura, il CdB fluttua tra 5,2 e 5,5.

 un po' meno dei 14 (che tra l'altro non è affatto male per un benzina).
Tu sai a che regime il motore tiene la Prius a 130 km/h?
Tra i 2200 e i 2500 rpm. Siamo a livelli di diesel....

Che fossero 14.7 invece di 17.4 ?
I 15 a 130 li fa la mia.
