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Titolo: rumore scatola sterzo

Hi boys
da quando ho preso l'auto ho un rumore di vibrazione di qualcosa
proveniente dalla scatola dello sterzo č un ronzio fastidioso. Il
rumore non si accentua quanto sterzo o altro ..non varia. Non lo fa
sempre ..in autostrasda per esempio dopo una 30min di rottura di @@ si
č tolto per tutto il resto del tempo. Secondo voi č qualcosa per cui
vale la pena portare l'auto in concessionaario nel senso che potrebbe
essere un malfunzionamento oppure una di quelle vibrazioni della
componentistica/assemblaggio che affliggono molte auto (ne ho letto
per la puma, capture ecc)? Lo dico perchč un po mi scoccia lasciare
l'auto per giorni da loro . Auto opel mokka.
 
tnx
 

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dimenticavo mi hanno montato il bloccasterzo usai, che funziona bene.
E come gia vi avevo raccontato tempo fa, l'auto ha un ritardo tra il
momento in cui giro lo sterzo e quando cambia direzione cosa che dai
vostri feedback (e anche a detta del concessionario) č normale per
auto quali la mia ossia crossover/suv poi con gommatura 215 60 e17.

tnx
 
aggiungo ancora che lo sterzo non vibra di suo a nessuna velocità c'e'
solo questo ronzio

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Ci sono troppe cose strane. Mettiti l’anima in pace e portala in assistenza. É impossibile fare una diagnosi a distanza basandosi solo su quello che scrivi. Almeno ti togli ogni dubbio.

 proveniente dalla scatola dello sterzo è un ronzio fastidioso. Il
 
Scusa la domanda: come fai ad identificare che il rumore proviene dalla 
scatola dello sterzo, visto che dici che lo sterzo non incide sul rumore 
(cit: il rumore non si accentua quando sterzo od altro) e che lo sterzo 
non vibra?
il ronzio è a frequenza fissa o varia in base alla velocità? o in base 
al regime del motore?
 
visto che hai anche anomalie (già discusse) sulla precisione dello 
sterzo, o meglio sulla presenza di un angolo morto centrale, a me pare 
che il problema possa nascere dagli angoli delle sospensioni.
 
In primis andrei da un buon gommista a controllare pressioni, 
convergenza, incidenza e camber (anche se alcuni di questi sono fissi e 
tipici della sospensione, si devono controllare lo stesso per verificare 
che non vi siano problematiche esterne), e che rispettino alla virgola 
gli angoli previsti dal costruttore; facendogli inoltre analizzare le 
gomme alla ricerca di scalettature.
 
in secundis, se non vi sono problematiche sugli angoli e nelle gomme, 
oppure seppur mettendoli a posto il problema rimane, la porterei da un 
meccanico fidato per un controllo approfondito, chiedendo di fare un 
giro insieme ed indicandogli il rumore che ti perplime.
 
ciao
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 

al regime del motore?
 
ad orecchio si sente che viene dallo sterzo. La frequenza è fissa e
non varia con la velocità o meglio se aumento la velocità non aumenta
il rumore nè se il motore sale di giri. Dopo un po di tempo va via 
 
Sono stato stamane da un gommista mi ha detto che poichè la macchina è
in garanzia non conviene nemmeno che uno extra opel faccia la
convergenza (diciamo che non aveva posto per farmela lo stesso era
pieno di lavoro). Gli ho descritto la storia della sterzata ed ha
convenuto che è normale. Oggi o domani un amico meccanico viene in
auto con me a provare vediamo che mi dice.
 
Grazie per i suggerimenti

Stark scriveva il 05/02/2022 :
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La scatola sterzo, se non giri il volante non ha alcun organo in 
movimento, quindi dubito che venga da lì il rumore.
Ad ogni modo do solito è imbullonata ala telaio, nascosta dal motore e 
sormontata da decini di altri organi in movimento.
Mi dici come fai a sapere che è proprio lei che fa rumore?

 Mi dici come fai a sapere che è proprio lei che fa rumore?
 
Concordo, in effetti fatico a capire anch'io come si possa capire ad 
orecchio che viene da lì


 auto con me a provare vediamo che mi dice.
 
scrivi qui che ne pensa, ormai sono curioso.


che gli č venuta in mente.
 
ma infatti l'impressione č stata quella ...infatti gli ho chiesto se
fosse sicuro  la convergenza dovesse essere trattata in garanzia ha
detto si ma gia faceva storia che ci volevano 2 3 ore per farla e
provare la macchina era chiaro che non voleva farla. Poi non so se per
il problema che ho descritto tempo fa (ritardo reazione auto rispetto
alla sterzata del volante ) ove la portassi alla opel dopo aver fatto
una convergenza da un gommista qualsiasi si mettono a controllare la
convergenza delle gomme e verificano che č stata modificata rispetto a
quello che per loro č settato di fabbrica ..forse intendeva questo.

 provare la macchina 
 
Facciamo 20 minuti tutto esagerando, e con prova fatta bene, certo che 
siete proprio boccaloni.

siete proprio boccaloni.
 
esatto 20minuti l'altra volta ci aveva messo per questo ho insistito