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Titolo: (AutoBlog) Giugiaro a ruota libera sull'auto che verrà

CDO
http://www.autoblog.it/post/16422/giugiaro-a-ruota-libera-sullauto-che-verra
Alcuni spunti...
Sono tutte uguali (cit.)
"I costruttori fanno del loro meglio per seguire le normative, che in futuro 
saranno più stringenti. Vorrebbero qualcosa di nuovo, poi arrivano i tecnici 
che ti dicono: questo non si può fare. questo costa troppo. Bisogna sempre 
mediare con i loro parametri. Poi c'è il marketing che guarda ai propri 
schemi, ai posizionamenti. Ti indica la macchina di riferimento, fanno un 
diagramma e ti dicono: vogliamo andare lì. Per non parlare di certi manager, 
che magari vengono dalla finanza, dalla politica o da altri settori, che 
però vogliono fare gli stilisti. Insomma, non vengono MAI a dirti: una 
macchina lunga quattro metri, alta tanto. faccia lei"
Quando si tira troppo la corda... (cit.)
"I SUV piacciono e le Case continueranno a produrli; quanto all'uso che se 
ne fa bisogna tenere conto che chi è abituato a viaggiare in alto e a 
sentirsi sicuro con tanta lamiera intorno non cambierà atteggiamento fino a 
quando non ci saranno delle regole che non imporranno di non fare più SUV, 
oppure norme come: possono girare in città solo auto che pesano 1000 o 
1500kg. Finché c'è libertà di scegliere il carrarmato che voglio, scelgo il 
carrarmato che mi piace di più".
Mamma Fiat (cit.)
"Le Case italiane potrebbero essere un po' più gentili verso i progettisti. 
Io per il Gruppo Fiat non sto lavorando da 4 anni: non c'entro con la 500, 
non c'entro con la MiTo, ne con le future piccole Fiat. E vorrei ricordare 
che la Grande Punto da noi la Fiat l'ha avuta gratis. C'era ancora Umberto 
Agnelli. Quando l'approvò gli dissi: "Non vogliamo nulla per il progetto, mi 
basta che ci garantisca del lavoro"
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Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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"Il fatto è che il SUV, oggi e in Italia, non è un auto,
è una carta d'identità, una busta paga e una cartella clinica." (cit.)
 

 basta che ci garantisca del lavoro"
Ha fatto la 159, il suo gioiello. Ora può andare soddisfatto in pensione. :) 
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Luc (35, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Lo stesso per i dati di vendita delle Alfa
Il problema della 159 e della Brera è ben altro che la linea..
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La società, l'economia, il potere si basano da duemila anni su
determinati schemi, determinate religioni, determinate credenze.
Se qualcuno le sconvolgesse, ribalterebbe necessariamente certi
ruoli. Il potere com'è concepito oggi, comincerebbe a vacillare.
 

 Il problema della 159 e della Brera è ben altro che la linea..
questo e' il problema... e dimostra come anche un "designer famoso"
non e' altro che una puttana e le sue proteste puo' infilarsele nel
culo... se avesse avuto capacita' o purezza d'animo e di design
avrebbe potuto dire.. o la fate come dico io, con le prestazioni che
dico io e la qualita' che dico io... o il design me lo tengo...
invece ben lieto di venderlo e guadagnarci tanti bei soldini.
l'auto dalla forma "perfetta" esiste di gia'... quella con la maggior
funzionalita' e' una monovolume... massima capacita di carico persone/
cose, minor ingombro stradale, larghezza adeguata alle strade odierne
e consumi relativamente bassi.
oltre alla maggior ergonomia nel salire/scendere... perche' di solito
i sedili sono esattamente ad un altezza dove non devi ne "scendere" ne
"salire".
lui le vorrebbe sviluppare in altezza e larghezza... ma le ha viste le
strade esistenti?
c'erano mezzi del genere... la multipla.. grande successo commerciale.

 
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

 ha scritto nel messaggio news:gemonp$d7s$1...@tdi.cu.mi.it...
| Si ma il problema è il totale "appiattimento" di queste commesse, e Giugiaro 
| che è 40 che bazzica il settore fa capire che non è mai stato così "legato" 
| dai ragionieri e markettari, come ora...
Se si accontentasse di guadagnare meno ... potrebbe concedersi il lusso di fare quello che vuole.
| Il problema della 159 e della Brera è ben altro che la linea..
Il motore ! Le prende da tutti i punti di vista ...
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