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Titolo: Nos, Volumetrico o trapianto di cuore ?

Sono appena tornato da un fine settimana all'insegna della guida e della
neve
tragitto Roma-Cortina-Roma.
Se non fosse per tutte le Porsche che mi hanno sferniciato
sul tratto autostradale Belluno-Padova, neanche sarei giunto a questa
conclusione....
voglio il Nos !
(Aproposito ma c'era un Raduno di Porsche a Cortina, ne ho contate circa 20,
inoltre al casello autostradale assieme ad una pattuglia della polizia ve ne
erano 5 in fila !)
Scherzi a parte, penso non basti il nos per star dietro ad un Porsche,
comunque belle
soddisfazioni me le sono prese sul tratto A1 Bologna-Firenze quando con mio
stupore molte auto di cilindrata superiore (2.0 e 2.5td) sono rimaste dietro
alla mia assettatissima Tigra.
Tuttavia pensa che un pò di cv in più non guasterebbero adesso l'assetto e
IMHO sovradimensionato,
quindi perchè non buttar via ancora un pò di soldi per qualche cv in più ?
A questo punto per aumentare i cv della mia Tigra cosa mi consigliare
- Nos, buon rapporto cv/prezzo (secondo la teoria di Germano B.), ma durata
del motore compromessa ?
- Volumetrico, non ne ho mai visto o sentito per Tigra;
- Trapianto di cuore, tipo il 150cv della Calibra/Vectra, ma IMHO troppo
costoso;
Consigli e suggerimenti richiestissimi grazie.
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 16v con motore semi-evotec®
(25, 106+, RM)
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
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via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Consigli e suggerimenti richiestissimi grazie.
Acquistare un auto già di per se più potente???
--
___________________________________________________________
Luc (27,150,MI)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
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(25, 106+, RM)
Saluti,
Scarèd (26,116,RM)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Consigli e suggerimenti richiestissimi grazie.
Certo! Come no! Sicuramente il Protossido d'Azoto ha il miglior rapporto
CV/Ł.
Ogni motore ha il suo rapporto di potenza ottenibile. Sulla tua si possono
tirar fuori 40CV senza spaccare nulla a patto che la Protossidata duri meno
di 10-15 Sec.
Non ascoltare le persone che ti dicono che puoi svuotare la bombola. Non č
vero! Li rischieresti veramente di rompere qualcosa, a meno che non di pompi
dentro <20 CV e allora potresti anche svuotare la bombola. Perň penso che tu
voglia un bel calcio, allora ti ho detto subito la potenza massima
raggiungibile senza rompere niente.
Il Kit NOS per la tua costa ~2'100'000 compreso il montaggio.
Il punto Marco, č che devi sempre chiederti...ma quanto voglio spendere?!?!
Cosa voglio ottenere dalla mia auto??? Cosa ci devo fare? ecc. devi essere
realista, se no alla fine ci vai a spendere un sacco di soldi
(continuamente) e non otterai mai quello che desideri. Solo cosě potrai
essere soddisfatto della tua Tigrozza.
Spero di esserti stato d'aiuto
Ciao, Marco
(24, ~145, Gr. A, RM)
ICQ: 107106286

>Acquistare un auto già di per se più potente???
Non penso che con la cifra che voglio spendere riesca a trovare qualcosa di
meglio.
Considera che la mia è valutata 17 milioni quindi 2 milioni sono in
preventivo per le modifiche,
a questo punto raggiungo i 19 milionii disponibili.
Ora con questa cifra, anzi anche meno dato le spese da affrontare
all'acquisto di un auto usata,
cosa ci conpro? sicuramente non ci prendo un'auto di 2 anni di vita come la
mia.
La storia di comprare un'auto + potente la dovevo affrontare al momento
dell'acquisto, ma non ne avevo la possibilità. Ancora piango per la
Calibra/occasione che il conce mi offriva :-(
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 16v con motore evotec®


il giusto, IMHO.
Il problema che io non volevo spendere + di 2 milioni e il Nos sembrava la
soluzione + vantaggiosa,
cosa può offrirmi per questa cifra Liviani ?
Recentemente mi è sfuggito l'acquisto dei collettori Mantzel a 600K su
Porta-Portese :-(
Approposito Liviani non è il preparatore di Frank GSI ? mi sembra abbia
fatto un bel lavoro sulla sua.
Grazie per i tuoi sempre preziosi consigli !
Saluti
"Marco TWC"


Spero di esserti stato d'aiuto
Certo come sempre, grazie


"Marco TWC"
Ermanno V.B.I.
Opel Calibra 16v Racer [RM.27.160~]

Io amo il volumetrico, pero' anche una bella preparazione con le palle da
aspirata..............mica male:))))
Roba da farla frullare a 8.500 giri/min ihihhiihih
Ciaooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

"Marco TWC" wrote in message
[...................................]
Un bella modifica per motori aspirati.
-Collettore aspirazione modificato (so che sugli ecotec danno significativi
vantaggi)
-Collettore di scarico
-La sparo Albero a camme
-Centralina adeguata
Penso che con queste modifiche i 130 Cv siano molto vicini e il divertimento
è assicurato.
Inoltre la vettura non è facilmente individuabile come elaborata.
Le modifiche rimangono sufficientemente nascoste agli occhi indiscreti dei
nostri amici con la bada rossa sui pantaloni.
Se ti trovano la bombola nel bagagliaio vagli a spiegare che sei un dottore
e che il gas esilarante lo usi come anestetico! ;-)
Un salutone TeoGT
Ex criminale - La Punto Gigia driver (21,++136++,RN)
" Chi è Turbo vince per Forza! "

Trova un motore usato piu'grosso.
Il turbo e le altre stronzate convengono solo se fai un sistema artigianale e
usi roba usata.
PEPPE

Ciao Peppe
dopo la dritta per il mago degli ammortizzatori,
hai qualche gemma da consigliare ?
cosa mi dici riguardo la lavorazione della testata riallacciandomi anche al
tread lanciato da Scarèd ?


Avrei trovato un Turbo che sta messo bene......
Lo sai che sto pensando alla Calibra intera magari la Turbo, ci sto facendo
un pensierino ...
