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Titolo: 84 euro per 2.5 lt. di olio.

Primo tagliando alla matiz del suocero: hanno cambiato solo e soltanto
l'olio, ben 2.5 litri, e null'altro (neppure il filtro olio: l'auto aveva
7000 km. circa).
Che dire... mai più in quella officina....
ciao
GigioTD
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Che dire... mai più in quella officina....
:-O
Mi pare di ricordare che per 3 litri di castrol + filtro + 
tergicristalli anteriori avessi speso 60 e qualcosa euro dal benzinaro 
di fiducia.
--
Ameba Spugnosa

 Che dire... mai più in quella officina....
Io, sempre per la Matiz, 15000km (dal mecca generico, non conce) per
Olio
Filtro Olio
Filtro Aria
3 Candele
100 Euro! :-)

> hanno cambiato solo e soltanto l'olio, ben 2.5 litri
Azz.. ed io che credevo di aver speso una fortuna per i 20 euro al
litro del Castrol RS Racing 10W60...
Io una fotocopia della fattura la spedirei all'importatore. Magari non
ti rispondono, ma stai certo che una telefonata al meccanico arriva.
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org

 Che dire... mai più in quella officina....
Beh, di solito un tagliando prevede anche una bella dose di controlli 
alla macchina, non il mero cambio dell'olio... Quanto ti ha quotato 
l'olio al litro? Quante ore di manodopera ti ha quotato?
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
http://www.liberisub.it
 -- My website: 
www.marck.tk


Se pensi che nei cerntri commerciali c'è un'olio sintetico che in tanica da 
5Lt costa 17,90?............ 

 di fiducia.
Se é per quello io spendo *molto* meno dal mio meccanico, il fatto é che
l'auto é in garanzia e tocca pagare questa "tassa". :(
Ciao


 7000 km. circa).
=-O
Cosi' per curiosita', il dettaglio della fattura?
Quanto al litro l'olio, quanto di manodopera, quali altre voci?
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 Che dire... mai più in quella officina....
Decisamente mai più, hai ragione. Io dal mio mecca di fiducia ho fatto
fare il primo tagliando 13K Km / 1 anno (quindi non il tagliandone dei
20K, ma quello annuale), ed il cambio olio (4.5 litri di Selenia WR 5W40)
+ filtro olio + controlli previsti dalla manutenzione ed ho pagato 95E,
per una 147 M-Jet 140CV.
Onesto, direi. Certo, da me spendevo meno, ma io non mi posso fare il
timbro sul libretto della garanzia...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Quante ore di manodopera ti ha quotato?
E' qui l'inghippo: DUE ORE di manodopera! Per scaricare e mettere due lt di
olio, senza cambiare un'accidenti d'altro... insomma, ci credete che ci ha
messo due ore?!? E quali astronomici controlli credete che abbiano fatto ad
un'auto di 7000 km?!? Vabbé... tocca pagarsela questa garanzia.
Il bello é che sicuramente mio suocero non vorrà saperne di farne un'altro
l'anno prossimo, e rinuncerà al terzo anno di garanzia. A me viene la stessa
idea per la kalos, che si avvicina al secondo tagliando (30.000 km./2 anni)
con una spesa preventivata (da un'altra concessionaria) di 140 euro. In
questo caso sarebbero previsti anche filtro aria, filtro olio e candele...
diciamo che é sicuramente + onesto, ma mio suocero, nella "mia"
concessionaria, che sta a 40 km. da casa, non ha voluto andarci.
Ciao


 5Lt costa 17,90?............
Io, per l'astra, compro il carrefour 5w50 a 5 euro/lt. Quale sarebbe questo
a 17.90 per 5 lt?!?
Ciao


 Quanto al litro l'olio, quanto di manodopera, quali altre voci?
Andando a memoria, ricordo qualcosa tipo 26 euro/ora di manodopera x 2 ore
(!!). Il resto era per l'olio, quindi 84 - 52 = 32 euro, ovvero 12.8
euro/lt.
E neppure voglio pensare a che schifezza di olio avranno usato...
L'anno scorso, nella stessa officina, spesi 96 euro per la kalos, a cui
cambiarono il filtro olio (verificato di persona, era pulito!), l'olio al
cambio (non ho chiaramente potuto verificarlo) e i 3.5 (o sono 3?) litri di
lubriuficate. Ma si sa, da un anno all'altro l'inflazione galoppa. Li
mortacci loro....
Nella nuova officina di Bari dove vado ora (e dove ho fatto fare il richiamo
al differenziale), ricordo che i prezzi esposti (!) parlavano una settantina
di euro per il primo tagliando della matiz...
Spero spendano tutto in aspirine.
Ciao


 timbro sul libretto della garanzia...
Mah... se ti dico che nel 2000, sulla mia astra 1.7 td, spendevo dalle 100
alle 130 mila lire in officina autorizzata Opel, ci credi? E ci ho fatto 3
tagliandi!
W l'euro! :(
Ciao


 ti rispondono, ma stai certo che una telefonata al meccanico arriva.
Quasi quasi me lo tolgo questo sfizio...
Ciao


 100 Euro! :-)
Mah... le candele a 15k km?!?
Il libretto di uso e manutenzione, questo sconosciuto....
Daewoo prescrive a 15k km. di cambiare, oltre a olio motore e relativo
filtro, l'olio della trasmissione (ma nessuno lo fa, almeno da me in Puglia)
e il filtro antipolline (l'anno scorso mi hanno convinto che la kalos ne é
sprovvista, ma io l'ho trovato eccome...).
Ciao


 7000 km. circa).
Io ho appena cambiato l'olio, 4 litri semisintetico: 6,90 euro :-P
Tempo totale, inclusa sostituzione del filtro, 15 minuti.
Che dire quindi, se non che la garanzia costa?
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Che dire quindi, se non che la garanzia costa?
Quoto tutto. Infatti mi sto chiedendo se valga la pena spendere 140 euro
per il secondo (e ultimo in garanzia) tagliando alla kalos.
Accattatevi le auto con 5 anni di garanzia!!! :PP
Ciao
GigioTD


 Tempo totale, inclusa sostituzione del filtro, 15 minuti.
Eh, ma il filtro era ben duro, eh?
:-P
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 Che dire quindi, se non che la garanzia costa?
Parole sante...anche se, vi diro', un passaggio all'anno dal meccanico 
lo faccio volentieri, e a quel punto gli faccio cambiare anche l'olio...


 di euro per il primo tagliando della matiz...
Be', dai, non e' male per olio e filtri...costa cosi' anche in Toyota 
che tutti elogiano per correttezza...


 Eh, ma il filtro era ben duro, eh?
Per questo l'ho fatto svitare a te :-P
-- 
     A.''같


 lo faccio volentieri, e a quel punto gli faccio cambiare anche l'olio...
"Io invece meno vedo il meccanico e meglio sto" (Il Portafogli)
-- 
     A.''같


 Accattatevi le auto con 5 anni di garanzia!!! :PP
Si, ma solo a garanzia gia' scaduta!
-- 
     A.''같


 :-P
Ehm... approfitto per scroccare consulenza, posso? Che bastardo che sono!
=:P
Mi sono deciso a far sistemare la perdita d'olio all'astra, visto che
ormai ho insozzato di macchie tutti i parcheggi che frequento e non so più
dove nascondermi. :(
Il mecca deve smontare la distribuzione per togliere la coppa e vedere
cosa diavolo é che perde.
Se non fosse un trafilaggio dalla coppa stessa, lui dice che potrebbe
essere la pompa olio. In ogni caso, lui dice che, una volta che l'hai
smontata, conviene cambiarla comunque (la pompa olio) perché dati i km.
che ho fatto, la considera manutenzione quasi ordinaria. Che ne pensi?
L'auto ha poco + di 150k km.
Inoltre, visto che smonta la distribuzione, io farei sostituire comunque
la sola cinghia, visto che 24k km. fa avevo cambiato tutto (tenditori,
etc. etc.), giusto per stare tranquillo per altri 50-60 mila km.
Attendo dritte....
Ciao e grazie


 Si, ma solo a garanzia gia' scaduta!
Lol! Sei "er peggio"! :D


 l'auto é in garanzia e tocca pagare questa "tassa". :(
Non è vero che tocca, se ne è già parlato.
Decreto Mario Monti.
-- 
dmax

 E mio padre ha preso una batteria :-P
Pensate di rovinare l'auto a prendere il mobil 1 5w50?
-- 
dmax

 Pensate di rovinare l'auto a prendere il mobil 1 5w50?
L'auto no, il portafogli sě! :P
ciao


 veniva gia' 32 (contro 28 dell'Alfa, per rendere l'idea...)
Non é quello il punto: mi può anche stare bene 32 euro l'ora, ma non
l'addebito di 2 ore per il solo cambio olio (ufficialmente dicono di aver
fatto il checkup completo, vabbé... siamo allo sciacallaggio puro.).
Ciao


 L'auto no, il portafogli sě! :P
Ecco :-)
Pressoche' inutilmente, oltretutto!
(Comunque sulla 156 metto il Selenia, ACT o 20k a seconda di quanto mi 
costa...)


 costa...)
Ma perché usi questi blasoni costosissimi? Non trovi olii economici con le
stesse specifiche?
Ciao


 fatto il checkup completo, 
Gia'...e' una specie di tassa, in concessionaria.


 Mah, IMHO per i tuoi climi e' necessario un 40, 10 o anche 15W...
Sarei pure d'accordo, ma il manuale 'woo dice che il range si ferma a W30.
Boh... 
Che peccato con tutti 'sti ottimi olii a 4-5 euro il lt. che ci sono negli
ipermercati... :(
Sull'astra adesso uso il carrefour 5w50 a 5 euro/lt!


 
2,5 litri?
Ma l'ha riempito?
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
---> 
http://www.idanet.net
 <---

 per una 147 M-Jet 140CV.
Ca220.. 13.000 all'anno, a che ti serve diesel?
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church every Sunday doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage every Monday makes you a mechanic."

 stesse specifiche?
Ci metterei tranquillamente il suddetto Tamoil che uso per l'HPE (ha le 
stesse specifiche del 20k), e non escludo di farlo in futuro...pero' un 
po' i timori per il variatore di fase notoriamente delicato, un po' il 
fatto che in genere il meccanico mi fa lo sconto sul Selenia, un po' la 
voglia di 'coccolare' la 156 usando ricambi e materiali consigliati da 
mamma Alfa, ed ecco spiegato l'arcano.
E' un fattore irrazionale come quelli che spingono al tuning, solo che 
gli smanettoni lo fanno con oli da 20 €/l, io meno della meta'... :-)


 Sull'astra adesso uso il carrefour 5w50 a 5 euro/lt!
Buono, dai...


 Ma l'ha riempito?
Certo! Magie del 3 cilindri coreano! :P
Non avendo cambiato il filtro, diciamo che di norma dovrebbero essere 3
lt...


 i nostri climi (fino a -25°).
Non lo so, ma non credo che l'unica variabile per la gradazione sia la
temperatura ambientale. Pensa che anche Ford e Opel, ormai, usano il W30
persino sui turbodiesel, dove la presenza della turbina in genere porterebbe
a scegliere un w50, come ho fatto io sull'astra. Probabilmente il w30 serve
a ridurre un po' i consumi, ma non so se é solo questo... Nel dubbio, credo
che mi cercherò un costosissimo w30 dal ricambista, tanto la kalos si
accontenta di poco + di 3 lt/anno.


 Decreto Mario Monti.
Lo so, ma ho già spiegato in passato i motivi per cui non ho scelta: il mio
meccanico non mi rilascia fattura, etc....


 
Ah, OK. Quindi sono 3.
E' che 2,5 mi sembravano veramente troppo pochi anche per un 3L
Saluti


 E' che 2,5 mi sembravano veramente troppo pochi anche per un 3L
Anche la Toyota Paseo, che e' 1500cc, ha meno di 3 litri d'olio.
-- 
     A.''°°


 Ca220.. 13.000 all'anno, a che ti serve diesel?
Considera i seguenti punti:
1) le previsioni erano di 25K l'anno
2) l'alternativa era il 2000Ts 150cv (ho scartato il 1.6 120cv ed il jtd
115)
La vita come al solito a volte è imprevedibile, quindi mi sono ritrovato
per diversi motivi ad usare meno l'auto di quanto pensavo avrei dovuto
fare.
Considera poi che il 140M-jet mi permette di andare a stecca consumando
meno del 2000ts, e mi permette di andare tranquillo per città consumando
molto su ogni tipo di percorso mooolto meno del benzina. Quest'estate, per
esempio ho fatto quasi 5000 Km, durante le ferie. Molta è autostrada
(almeno 3800Km), ma ci sono momenti in cui ho tirato come un matto per
stataline, colline o montagna. Tirando le somme, alla fine dei 5000Km ho
un consumo medio totale di 16.7Km/l (autostrada sui 17-18Km/l, 20-22 per
le statali e da 8 a 4.5 (!) andando a stecca su colline o montagna), e la
misura del cdb è precisissima.
Il consumo medio che avrei avuto con la 2000ts sarebbe stato credo sui 10,
quindi sensibilmente maggiore. L'auto poi la terrò per diversi anni,
quindi tutto sommato posso comunque trovare un vantaggio economico nel
risparmio di carburante nonostante la spesa più alta per il motore.
E poi questo motore è davero buono, elastico, lineare, progressivo, e
quando si pesta bene l'acceleratore tira una grinta mica da ridere, con
buona pace delle gomme. :-)


 E' che 2,5 mi sembravano veramente troppo pochi anche per un 3L
Oddio... non ho visto cosa dice il libretto di uso & man., ma in genere
quando non si cambia il filtro olio si considera 1/2 lt. di olio in meno.
Magari quello della Matiz non conterrà proprio 1/2 lt., ma sarà 0.3 o o.4
cc., visto che é molto piccolino, ma sicuramente staremo sotto i 3 lt.
complessivi.
ciao
GigioTD


 che mi cercherò un costosissimo w30 dal ricambista,
Scusa, ma perche'? Dovunque si spiegano le gradazioni SAE e' scritto 
chiaramente che 'Gli oli multigradi sono una classe particolare di oli, 
la cui curva di viscosità è tale da rispondere a più numeri SAE. Ad 
esempio un olio 15W-40 copre tutto il campo delle gradazioni 
15W-20/30/40.' (cit.)
Se metti il 5W50 economico che usi sull'Astra e' come se mettessi un 30 
'maggiorato'... :-)
