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Titolo: Clima automatico o manuale

Ciao a tutti.
Scusate la banalità della domanda.
Allora è chiaro che un clima automatico, rispetto ad un manuale, permette
l'impostazione della temperatura, ecc, ecc
Ma a livello pratico di comfort di viaggio e climatizzazione dell'abitacolo
si "sente" differenza fra un climatizzatore automatico e uno manuale?
Poniamo il caso pratico di due auto perfettamente uguali, ma una con clima
automatico e una con quello manuale, in quale si dovrebbe viaggiare meglio?
Scusate nuovamente la domanda.
Ciao
:)

 automatico e una con quello manuale, in quale si dovrebbe viaggiare
meglio?
Se l'automatico funziona bene  quella, se è pasticcione l'altra.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI
http://www.g2kweb.it/?85

 si "sente" differenza fra un climatizzatore automatico e uno manuale?
No
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 Scusate nuovamente la domanda.
In quello automatico... imposti solo la temperatura che vuoi, e ti scordi
tutto il resto.
Con quello manuale devi stare a smanettare ogni 3x2 perché è troppo caldo,
troppo freddo, troppa aria, troppo poca, tutta sui piedi, ecc.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 No
IMHO si, č molto comodo il clima automatico. Sulla megane avevo il clima 
manuale (cioč il bottoncino per accendere l'AC) ed era un po scomodo 
comunque cambiare ogni tanto la regolazione della temperatura, specie se 
entri/esci spesso dall'auto o situazioni in cui il clima interno cambia 
(fumatore che tiene il finestrino legg aperto etc etc)
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di guida di 
un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 troppo freddo, troppa aria, troppo poca, tutta sui piedi, ecc.
Non è corretto.
Bisogna fare distinzioni tra manuale, semiautomatico e automatico.
Manuale lo tralascerei.....non esiste più da decenni e si chiamava 
condizionatore.
Semiautomatico gestisce l'attacco del compressore in base alla 
temperature, e basta
Automatico gestisce tutto, dalla temperatura ai flussi.
IMHO:
Io ho un automatico da paura ma lo uso "parzialmente semiautomatico". 
Perchè? Perchè mi sta bene che gestisca (bene) a cazzo suo la velocità 
della ventola e la temperatura, ma l'aria la mando dove mi pare a me.
Il climatronic ha la brutta abitudine di buttare aria frontalmente per 
raffreddare più in fretta.........ma in questa maniera il raffreddore me 
lo piglio io, non lui. Ergo preferisco decidere io

Scusate nuovamente la domanda.
Come detto dipende molto dall'intelligenza dell'essere umano:
personalmente trovo l'automatico comodo ma con un impianto manuale
ottengo il medesimo livello di confort (con un costo minore ed un
affidabiita' superiore)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org

 si "sente" differenza fra un climatizzatore automatico e uno manuale?
99% dei casi viaggi meglio sull'auto con clima automatico.
Imposti la temperatura e se funziona bene te la mantiene
automaticamente
regolando tutti i flussi (In pratica ti dimentichi di averlo).
Finora l'ho provato sulla mia Bora ed il Climatronic mi sembra
eccezionale,
mentre sulla Punto aziendale (Dotata anche del bizona) mi sembra molto
piu'
perfettibile.

 automatico e una con quello manuale, in quale si dovrebbe viaggiare
meglio?
Io, sulla Punto II, ho un manuale vero, di quelli che non imposti la
temperatura per intenderci...
Sinceramente mi trovo molto bene, anche se effettivamente mi trovo a
modificare spesso le impostazioni, cambiando velocità del ventilatore,
direzione dei flussi, ricircolo etc...
Un automatico sarà sicuramente migliore, anche se, essendo per l'appunto
automatico, fa "di testa sua" il che a volte non corrispende con "di testa
tua"... ;-)
Ciao!

Prima di tutto grazie per le vostre risposte.
Insomma mi pare di capire che si anche il manuale in sostanza va bene, ma
l'automatico è molto meglio.
Naturalmente il tutto valutato in viaggi di una certa lunghezza e non in
brevi spostamenti in cui nessuno dei due tipi di clima avrebbe il tempo di
funzionare in modo corretto.
Ma questo climatronic di cui parlate è montato su tutti gli automatici?
:)


No, ma cosě credono i vagghisti.


 che è ?
Semiautomatico. C'era anche sulla mk3 ma addirittura era completamente 
manuale (senza i gradi)

> Ma questo climatronic di cui parlate è montato su tutti gli automatici?
No. Il Climatronic è l'automatico VAG, il migliore da almeno 10 anni.

 automatico e una con quello manuale, in quale si dovrebbe viaggiare
meglio?
in un viaggio breve imo è ininfluente o forse meglio adirittura il manuale
in un viaggio lungo un automatico , col manuale è probabile cheti tocchi
smanettare ogni tanto per "correggere" il tiro
DrMorbius
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che è ?
Ah K, sto pensando di lasciare la Golf a mia mamma e cambiarla IO, 
anzichè lei :-P (anche se poi in realtà poi le userei tutte e due)
L'idea mi è nata perchè vuole davvero prendere una CesSeicento e per 
evitarlo mi sacrificherò io....prendendo un'altra vecchietta che mi 
soddisfi pienamente e lasciando la mk3 a lei che la ama così tanto 
(sabato va a Verona bella comoda.....sperando che non la distrugga)
Devo solo trovare una 480 messa bene, con calma stavolta. :-)

 
A quel punto non è più manuale.
C'è anche un clima semi-automatico, una via di mezzo.
In cui si può impostare la temperatura ma il resto dei comandi è 
manuale, quindi bocchette,velocità della ventola ecc.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 A quel punto non è più manuale.
Perchè? Con uno manuale hai la temperatura fissa?


 quindi potenza, 4 porte, baule, aria condizionata
Non mi serve potenza. Mi basta una macchina da 10 secondi (cit) nello 0-100

 (fumatore che tiene il finestrino legg aperto etc etc)
Quello è semplice...
Nella mia macchina non si fuma :)


 Perchè? Con uno manuale hai la temperatura fissa?
Con uno manuale non hai la temperatura, ma la classica manopola
caldo/freddo. Non puoi dire "voglio 21°C"... e non può mantenere 21°C...


 temperature, e basta
Certo... quello della Fiesta lo fa. Il compressore si attacca e si stacca
in base alla bisogna. Ma non posso regolare la temperatura dell'abitacolo.
Non c'è un termometro internamente, non c'è un termostato, ecc.


 Ma questo climatronic di cui parlate è montato su tutti gli automatici?
Credo sia quello del gruppo VW.


 caldo/freddo. Non puoi dire "voglio 21°C"... e non può mantenere 21°C...
Strano, dato che sulla mia BMW ho il clima manuale e posso dirgli la 
temperatura che voglio, da 18 a 30°C


 temperatura che voglio, da 18 a 30°C
Evidentemente è un automatico (o semiautomatico, se la velocità della
ventola ed i flussi li regoli tu con le manopole) con la manopola invece
che con il display, come la Bravo/a.


 che con il display, come la Bravo/a.
No, non è semiautomatico, è proprio manuale.


 No, non è semiautomatico, è proprio manuale.
Ecco il cruscotto della Fiesta, si vedono chiaramente i comandi manuali:
http://extratip-goettingen.de/data/imgs/273l.jpg
Come vedi non c'è traccia di temperatura... d'altronde, ripeto, non c'è un
termometro interno, non c'è un termostato, ecc.
Ce l'hai una foto della BMW? :)


ciao a te.
io ho il clima automatico sulla 206.
per me' e' una comodita' rispetto al clima manuale che ho sulla bravo
imposto la temperatura e fa tutto da solo.
oppure scelgo le temperatura e imposto da dove far uscire i flussi
lasciando che la portata dei flussi la decida da solo.
oppure imposto tutto da me flussi e quantita'
oppure....
oppure hai rotto il cazz....
e' una comodita' imposti e fai fare a lui.non devi smanettare perche ti
fa caldo o troppo freddo,metti 20 gradi e 20 gradi ti mantiene.
per il costo che hanno oggi i clima auto rispetto ai manuali ( 400 euro
) secondo me ne vale la pena
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ce l'hai una foto della BMW? :)
Eccola fatta con il cell:
http://digilander.libero.it/El_Nino_ida/0716154735X.jpg


 
http://digilander.libero.it/El_Nino_ida/0716154735X.jpg
O anche:
http://i10.ebayimg.com/03/i/03/e9/5b/b4_1_b.JPG


 
http://i10.ebayimg.com/03/i/03/e9/5b/b4_1_b.JPG
Ad occhio è come la Bravo/a, a parte il bi-zona... 
Comunque io direi che è semi-automatico, nel senso che tu imposti la
temperatura e lui la mantiene automaticamente... 
La direzione dell'aria e la portata però la decidi tu manualmente.



Ellapeppa! basta aprire i finestrini fare uscire l'aria calda  poi chiudere
e lasciar lavorare il condizionatore..



Lo, so, ma io mi diverto a punzekkiare :)



Per me il climatizzatore è una caratteristica determinate. cCon l'automatico 
imposti la temperatura e te ne puoi dimenticare. Con il manuale, per quanto 
valido sia, sei sempre li a miscelare o trovare la combinazione giusta.

 e lasciar lavorare il condizionatore..
Certo... ma anche dopo che hai aperto i finestrini l'abitacolo resta caldo.
I sedili sono diventati roventi, ed emettono calore per un po'...
Stessa cosa i pannelli porte, il cruscotto, il "soffitto", ecc. ecc.
Per far raffreddare il tutto ci vuole parecchio tempo...


> Lo, so, ma io mi diverto a punzekkiare :)
contento tu
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ...
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg


almeno 'na volta nella vita te la sciali
io non ho le palle ma andrebbe fatto
10 secondi si ma mica da 0-100km/H



Non dico che non ce ne voglia, ma (assumere aria da primo della classe)
sulla mia in 10 minuti max la temperatura č stabilizzata.


 sulla mia in 10 minuti max la temperatura è stabilizzata.
Ovviamente dipende anche dalla macchina... più il motore è grosso, più il
clima è potente...
Più sono ampie le superfici vetrate, più è difficile raffreddare...
Ecc. ecc. :)


> almeno 'na volta nella vita te la sciali
c'è tempo, c'è tempo :)

 manuale (senza i gradi)
Anche quello della mk4. Pallino azzurro - pallino rosso.
Saluti.
-
FoX VS© 31,115 - Golf IV TDI
DI / H&R / KONI / PZero -> TuttoRosso
"Tutte le auto hanno un motore. Solo alcune hanno TDI".

 affidabiita' superiore)...
Beh... lo stesso livello di confort mi pare difficile da raggiungere. Se non
altro perché devi "scomodarti" a smanettare sulle manopole della temperatura
e della velocità della ventola per compensare le inevitabili variazioni di
temperatura interna. Hai un'Highline, quindi sai bene che basta premere su
"AUTO" e fa proprio tutto da solo in maniera encomiabile, mantenendo davvero
la temperatura costante anche in caso di forti sbalzi della temp. esterna e
di variazioni notevoli dell'irraggiamento solare.


 Ma questo climatronic di cui parlate è montato su tutti gli automatici?
Tutte le auto hanno un climatizzatore. Solo alcune hanno Climatronic.


 No. Il Climatronic è l'automatico VAG, il migliore da almeno 10 anni.
Effettivamente ho notato che gli unici climatizzatori che vantano gli stessi
eccellenti livelli di costanza nel mantenere la temp. impostata, di scarsa
"violenza" nel raffreddare l'aria, e di sensazione di benessere in generale,
sono quelli montati su BMW. Nemmeno su recenti Mercedes mi sono trovato così
bene.


 Ergo preferisco decidere io
Ecco questo lo quoto al 100%
non solo perche tutti i clima automatici provati sinora su tutte le auto
di amici  e non (che siano Fiat, Bmw, VW Audi, francesi, jap e altro),
alla fine fanno un po quello che gli pare ma anche perchè, saro' strano
io, "IO" non sono sempre uguale mentre viaggio, a volte voglio piu aria
sull'abitacolo, a volte la preferisco sui piedi, a volte la preferisco
piu fredda e a volte meno fredda, a volte piu "sparata" come pare a me
quando entro in auto e avolte meno sparata, con variazioni che voglio
percepire e soprattutto decidere, per cui io i clima automatici o
lasciati in funzione automatica li detesto e li uso in funzione
manuale.. ma è una mia fissa evidentemente che vale su altre cose
purtroppo elettroniche dell'auto e che per me sono piu scomode e meno
piacevoli di quelle manuali,
bye e imho
HFil

 temperatura che voglio, da 18 a 30°C
Ovviamente, se lui IN AUTOMATICO, adegua la miscelazione dell'aria in modo 
che quella che esce è sempre a temperatura costante.. mi sembra chiaro che 
qualche automatismo c'è, e non si possa parlare più di clima completamente 
manuale.
Per intenderci, per me, il clima manuale, è il classico impianto di 30 anni 
fa, con la levetta o manopola caldo/freddo che comanda DIRETTAMENTE i 
passaggi dell'aria con un bel cavo :) con l'aggiunta di un compressore 
dell'aria condizionata comandato da un pulsante.
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

> beh io sono piu' vecchio di te e non so se a 40anni o a
Appunto, tu sei all'età giusta per prendere una Elise & C, dovresti 
pensarci ;)
Io son ancora giovane :-PP

 fa, con la levetta o manopola caldo/freddo che comanda DIRETTAMENTE i 
Non c'è bisogno di arrivare a 30 anni fa.
Anche gli impianti più moderni, magari montati su auto piccole, sono
manuali. Per esempio quello della nuova Fiesta.
La differenza è che il compressore si attacca e si stacca alla bisogna, e
non è sempre attaccato... come era 30 anni fa.


(fumatore che tiene il finestrino legg aperto etc etc)
Che PROBLEMONE !!!!!
Ma terrà il braccio ?
Non è che, dopo 2/3 anni di aria condizionata (o clima manuale, che
dir si voglia) devo fare un trapianto di braccio ?
:-P
:-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

di variazioni notevoli dell'irraggiamento solare.
Che il climatronic sia comodo, nel senso che una volta che l'hai
impostato ti puoi dimenticare di lui, non e' certo in discussione...
A livello fi confort climatico pero' non vedo pero' sostanziali
differenze rispetto ad un clima manuale comandato da me...
Ci sono invece climatizzatori automatici di altre marche che hanno
logiche di funzionamento alquanto balzane e che garantiscono livelli
di confort decisamente inferiori a quello offerto da un impianto
manuale ben utilizzato...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org