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Titolo: meglio dci 1.5 86 cv o mjet 1.3 75 cv ?

Come da oggetto, vorrei sapere in generale se č meglio il motore renault o
il fiat.
Penso che la scelta possa variare anche su quale macchina č montato, il
multijet su una grande punto č forse un po' sottodimensionato con i suoi
75 cv, mentre sulla nuova panda č perfetto.
Il motore renault se non sbaglio c'č da 68 86 e 105 cv.
Insomma come si fa a capire quale sia il migliore, per migliore intendo
caratteristiche tecniche del motore, consumi, resistenza e durata.
Grazie.
 
-- 
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 ha scritto nel messaggio 
news:g6ssos$dc4$1...@news.newsland.it...

Multijet in assoluto!!! lo montano anche opel e nissan!!!
per non parlare dei consumi irrisori..... 

 il fiat.
Come guidabilitą e rapporto prestazioni/consumi vince il 1.5 Renault.
Per quanto riguarda affidabilitą e usura, un test di "Al volante" effettuato 
su 100.000Km aveva invece premiato il 1.3 multijet. 

 Multijet in assoluto!!! lo montano anche opel e nissan!!!
ROTFL 
E' vero sulla Micra c'č il multijet.. ma per piacere..


 caratteristiche tecniche del motore, consumi, resistenza e durata.
1.5 non c'č dubbio.

 75 cv, mentre sulla nuova panda č perfetto.
L'ho provato sulla Grande Punto ed č meno sottodimensionato di quanto si 
possa pensare, e considera che guido un'auto piů cavallosa e leggera della 
Grande Punto.
Il 1.5dci ha un'erogazione piů piatta, ma per il resto credo che i due 
motori si equivalgano...

 Multijet in assoluto!!! lo montano anche opel e nissan!!!
Nello scazzare, l'hai detta anche amplificata.
Nissan monta i dci Renault.
-- 
Jac

 per non parlare dei consumi irrisori..... 
LOL
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 caratteristiche tecniche del motore, consumi, resistenza e durata.
Consumi e prestazioni: meglio Renault.
Resistenza e durata: meglio Fiat.


 75 cv, mentre sulla nuova panda è perfetto.
io il 75 l'ho guidato e va molto bene, ti dico su in 5 con clima, si guida
ancora bene
e consuma poco poco 
-- 
Super Mippox

 LOL
Vedi che ha ragione? hai lollato :-p
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 renault o il fiat.
Come vedi dalle risposte, dipende da quello che uno si aspetta.
Quindi il mio consiglio è di prenotare un test drive: son modelli e 
motorizzazioni diffuse, non sarà difficile farlo.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 Vedi che ha ragione? hai lollato :-p
Sciocco!


 Come vedi dalle risposte,
chiedere non serve a nulla, ognuno sponsorizzerà la propria scelta :D
E' incredibile come l'atteggiamento religioso pervada anche il mondo 
dell'auto...


 dell'auto...
Ho un video:
http://www.youtube.com/watch?v=UbWl-gNWYaI


 dell'auto...
Ma anche no. In fondo se ognuno parlasse di ciò che conosce e non solo 
di ciò che legge, le risposte sarebbero anche interessanti. Ad esempio 
io non parlo dei due motori. Li ho provati, ma non li conosco 
personalmente, intendo per averli guidati a lungo. Mentre posso solo 
tessere elogi al 1.6 TDCI/HDI che è a mio avviso uno dei motori 
migliori oggi in commercio.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 legge, le risposte sarebbero anche interessanti.
Il nodo di tutto č proprio questo; bisognerebbe solo parlare di ciň che si 
conosce; credo che 8tto si riferisse al termine "religioso" proprio in quel 
senso, del discutere di cio che non si sa :)


 senso, del discutere di cio che non si sa :)
O talvolta addirittura di ciò che non esiste, tipo Dio o la convenienza 
del Select :P



Dissento :-P  Dire che non esiste necessita di una dimostrazione cosě come 
dire che esiste, e menstre nel caso del Select parlando di argomenti del 
mondo sensibile si puň arrivare ad una qualche conclusione nell'altro caso 
si dovrebbe tentare di dimoastrarfe un qualcosa he di definizione č 
inconoscibile, quindi nulla si puň dire.


 LOL
Già che ridi, consuma olio la Megane?
-- 
Jac

 Già che ridi, consuma olio la Megane?
Ha l'indicatore digitale sul cruscotto, nei primi 2000 chilometri s'è 
mangiata due "palline" su sei, poi più nulla (sono a 23.000).
Quindi direi che dopo il primo assestamento ora il consumo è nullo.
La Clio ne consuma?


 Select :P
Però i due motori oggetto del 3d esistono, quindi più che di questione 
"religiosa" direi che è una questione "tifosa".
Spesso mi vedo rinfacciare la mia avversione al 1.7 Opel. Provato, più 
volte, mi ha sempre dato la stessa sensazione sgradevole di vuoto in 
basso. Mi dice un amico che ha il nuovo 110cv che invece in basso ora è 
bello pronto. Sarà, ma finché non lo raffronto al mio 1.6 resto 
scettico, anche se non mi sento più così sicuro che quel 1.7 sia tanto 
male. Va provato e verificato di nuovo.


 La Clio ne consuma?
Diciamo che lo scalda parecchio (complice l'assenza del radiatore
dell'olio) e oltre i 22/23kk comincia a consumarne. Se si usa la tecnica
dell'assistenza (buttarne giù un kg quando arriva al minimo), a ora che
arriva ai 30k km ne consuma globalmente uno intero. Se si usa la tecnica
Zeneise, ne consuma la metà.
Comunque l'ultimo tagliando l'ho fatto dal "Bonzo", portandogli io
l'olio. 
-40% rispetto all'ufficiale Renault, contando anche l'olio.
Potessi alzarla...
-- 
Jac

 Potessi alzarla...
Mica serve, per cambiare l'olio!
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 


 pronto.
Adesso spunterà fuori il solito che ti ricorda che non sai usare il cambio 
:-////
:-(

 Mica serve, per cambiare l'olio!
Non ci passo
:P
-- 
Jac

 Non ci passo
Deve passarci un braccio, mica tutto il testone!
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 


 :P
Ma se ci passo io... quanto sei ingrassato? :-p
-- 
Cinghiale


 Ma se ci passo io... quanto sei ingrassato? :-p
Ma no cazzo... che ne ho persi 15...
:P
C'è che la Clio ha lo spoiler baaaasso davanti (e gratto dappertutto),
che è pure piuttosto tagliente...
-- 
Jac

 Deve passarci un braccio, mica tutto il testone!
:P
-- 
Jac

 E' già tanto se rispettano al gradazione (5w40 afaik). 
Non sono sicuro, stavolta posso andare da un qualsiasi concessionario 
Renault, spero adottino gli stessi criteri...


 che č pure piuttosto tagliente...
Dai una grattata piů decisa del solito ed elimini il problema :)


 Dissento :-P
Ecco, io gli consiglio un test-drive e si arriva a parlare 
dell'esistenza di Dio...
:p


 Dai una grattata piů decisa del solito ed elimini il problema :)
Non mi sembra il caso :P
-- 
Jac

 Renault, spero adottino gli stessi criteri...
Allora dovresti cavartela. Comunque se non usano l'olio giusto ti
accorgi: ti si accende tutto come a Natale (cit).
-- 
Jac

 di Dio...
Dipende da che auto provi 8-)


 Il motore renault se non sbaglio c'č da 68 86 e 105 cv.
Beh il mJet c'č anche 90 e 105cv.
Io in genere opterei per l'mJet 90cv.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
(waiting for HD4850 TOXIC)
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 :-(
Bhe riprendere da 1500 giri con un diesel o avere spunto da fermi non 
mi pare cosa illogica. Se il qualcuno usa la frizione alla vecchietto 
ottantenne, allora il problema non si pone altrimenti lo spunto in 
salita quando parti da fermo e la ripresa dai bassi regimi sono critici 
con motori vuoti sotto i 2000 giri.
Ho provato da poco una Antara 2.0 CDTI. L asensazione sgradevole che ho 
avuto è che come sempre sotto i 2000 nulla sopra tutto, di botto. Una 
cosa stupida e inutile.
Quanto alla vacuità di sterzo e sospensioni non mi esprimo. :-X


Jac ha scritto:

gesu' bambino?

 gesu' bambino?
Si, poi gli epiteti vanno avanti fino alla zeta.
-- 
Jac

 
io pensavo si accendesse lui. fisicamente. aiuti esterni sotto forma di 
combustibili sempre ben graditi.