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Titolo: diesel iniezione diretta: che ne pensate ?

 le candelette se non in condizioni estreme ...
Assolutamente No !
Questo č un luogo comune completamente infondato .
-Sempre a disposizione per eventuali domande o delucidazioni-
Emanuele (Tecnico assistenza Ford)

Questo è un luogo comune completamente infondato .
Non sono un esperto di diesel, ma tutti i diesel hanno bisogno delle candelette per andare
in moto da freddo. Il fatto e' che oggi ci sono candelette che vanno in temperatura in un
tempo brevissimo, per cui il tempo di attesa prima di completare l'accensione penso si sia
veramente ridotto tantissimo.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 10/05/99

 Questo č un luogo comune completamente infondato .
In assoluto il motore a iniezione diretta non avrebbe bisogno delle 
candelette per mettersi in moto anche a temperature basse; sui diesel 
moderni vengono impiegate per far scaldare piu' rapidamente il motore 
e quindi diminuire le emissioni inquinanti: attualmente nella 
progettazione dei motori il contenimento delle emissioni e' al primo 
posto per importanza (un motore loffio ma pulito puo' essere venduto 
mentre uno brillante ma inquinante no)...
Saluti,
	Ernesto Rossi
	ICQ# 30195860
 
http://reds.freeweb.org
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer

e quindi diminuire le emissioni inquinanti:
Mmmm. Interessante. Pensavo che il gasolio per bruciare avesse bisogno di elevate
pressioni e alte temperature. E che a freddo ci volessero per forza le candelette. Sbaglio
??


-io non credo proprio ....
Io penso abbia ragione... ma non ne sono sicuro...
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-

>

 Questo č un luogo comune completamente infondato .
Dieselisti dove siete ???!!!!
Sono gią passate 24 ore e nessun alto esponente della casta dei "naftoni" ha
risposto alla questione !!
Non ho idea di come diavolo sia costruito il motore diesel ad iniezione diretta
della Ford Focus, ma sul TDI Volkswagen _non_ ci sono le candelette di
preriscaldo (posso fare uno scan della pagina del libretto di istruzioni e
postarla, per chi vuole qualche informazione ulteriore).
L'unica cosa che ha č la resistenza di riscaldamento del filtro della nafta che,
a quadro acceso, si attiva  automaticamente al di sotto di una certa temperatura
(credo sia 0°C).
Ciao.
--
* pistone *
Polo Variant TDI driver
Finalmente la mia E-mail !!!
enrico...@snam.eni.it
e.s...@mail.omnitel.it

 ??
Le candelette sono necessare solo sui diesel a precamera mentre in 
quelli a iniezione diretta non sono indispensabili; se ci pensi la 
candeletta e' messa nella precamera per riscaldarla: se non c'e' la 
precamera niente candeletta! :-)


...


Ma sei sicuro? io ho una 325td  del dicembre1992 ma questa cosa non l'ho
mai saputa

precamera niente candeletta! :-)
Pero' io ho visto lo spaccato del 1.9 VW che pur essendo ad iniezione diretta, ha le
candelette che sono inserite nella testata a mo' di candela.


postarla, per chi vuole qualche informazione ulteriore).
Sei sicuro ???
Io ho visto una volta uno spaccato del VW e sono convinto di ricordare che ci fossero le
candelette.


Ciao
Quindi una eventuale elaborazione può basarsi anche su quello ?
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 candelette che sono inserite nella testata a mo' di candela.
Sui diesel a iniezione diretta per uso automobilistico moderni le 
candelette vengono montate non per permettere l'avviamento a freddo 
(non ce ne sarebbe bisogno) ma per contenere le emissioni inquinanti 
(contribuiscono a fare in modo che la camera di combustione raggiunga 
piu' rapidamente la temperatura d'esercizio): senza candellette il 
diesel a iniezione diretta funzionerebbe e si avvierebbe lo stesso ma 
la combustione non sarebbe completa con conseguente formazione di fumo
nero ed altri inquinanti...
Come ho gia' detto il contenimento delle emissioni inquinanti e' al 
momento il parametro fondamentale nella progettazione dei motori (piu'
importante dei consumi specifici e delle curve di coppia e potenza): 
un motore poco potente ma pulito si puo' vendere mentre uno 
brillantissimo ma inquinante no...


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Certo che letta così, la tua signature fa una gran scena.... :-)))
--
* pistone *
Polo Variant TDI driver
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Technical departiment - Gas Turbine Tester
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Faccio anch'io un pò lo "sborone"   :-)))
enrico...@snam.eni.it
e.s...@mail.omnitel.it