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Titolo: Svelato il mistero della perdita di liquidi...

A chi aveva letto il post in merito alla misteriosa perdita d'acqua 
della mia auto ho capito che è successo...
 
il gionro prima era stata dal meccanico per un problema al 
riscaldamento supplementare (una caldaietta a gasolio che scalda 
l'acqua del motore quando è freddo), avendola smontata e rimnotata 
probabilmente si è persa dell'acqua che è stata rabboccata.
Solo che il furbo ha riempito la vaschetta all'orlo e tra orlo e max 
c'è oltre un litro...
ecco sppiegato da dove veniva tutta quell'acqua e perchè nella vachetta 
d'espansione c'era acqua...
nel momento in cui avevo controllato l'aveva sputata fuori quasi tutta 
che risultava quindi vicino al "max"....
 
cambio meccanico eh..?
 
 

 l'acqua del motore quando è freddo), avendola smontata e rimnotata
 
 
Scusa, ma sta specialità a cosa serve,a scaldarsi da fermi?
 
E' aftermarket?
 
 
 
 

 E' aftermarket?
 
il mio no. però li montano anche aftermarket.
ci sono anche ad aria, più economici, ma ovviamente scaldano solo 
l'abitacolo.
 
 

 l'abitacolo.
 
 
Scusa, ma che macchina hai? o_O 
 
 

 Scusa, ma che macchina hai? o_O
 
Un taxi.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 Un taxi.
 
lol!!!!!!!!!!!!!
 
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 Scusa, ma che macchina hai? o_O
 
indipendenetemte dal tipo di auto, il sistema è utile sia si una panda 
che se un ducato se devi star fermo ore con temperature esterne sotto 
lo 0 e sei molto freddoloso come me....


 lo 0 e sei molto freddoloso come me....
 
Si, ma non è che si va a fuoco facile?
 
Altra domanda, usi il ricircolo vero?
 
Altrementi lo scarico del gasolio che brucia te lo respiri in parte. E x le 
emissioni? 
 
 

 emissioni?
 
lo scarico è circa sotto il sedile. per le emissioni non credo ci siano 
normative in merito
 
 

 siano normative in merito
 
Mando una mail all'arpa e in copia a Pisapia, poi ti faccio sapere... :))) 
 
 

Il 05/01/2012, El_Ciula ha detto :

bhe, in finale tutte le normative euro X si riferiscono ai gas dis 
carico del motore... quello non è un motore...
 
è come se andassi a conhtrollare le emissioni dei gruppi elettrogeni...
 
 

 è come se andassi a conhtrollare le emissioni dei gruppi elettrogeni...
 
I gruppi elettrogeni hanno un motore :-)
E' come se controllassi le emissioni delle caldaie... ops, gia' lo fanno :-P
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 E' come se controllassi le emissioni delle caldaie... ops, gia' lo fanno :-P
 
mi hai capito male...
intendevo che non c'è nulla che regolamenta le emisisoni di scarico dei 
gruppi elettrogeni...!
 
 

 gruppi elettrogeni...!
C'è eccome :)
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Bullshit meter... testing panaboy... STACK OVERFLOW

 C'è eccome :)
 
??????????
anche quelli che comperi all'iper?
 
 

Il Thu, 05 Jan 2012 18:53:48 +0100, Borto - 
www.borto.net
 ha sparato sta
cazzata :

ovvio, anche per i tagliaerba.
comunque il riscaldatore che hai montato tu era montato per esempio
sulla prima serie di alfa 147, e' un prodotto sicuramente omologato.

 sulla prima serie di alfa 147, e' un prodotto sicuramente omologato.
 
Per dire, il Webasto, perchè è di quello che stiamo parlando, era 
montato di serie anche sulla Phedra, però non scaldava in maniera 
autonoma l' abitacolo con la vettura ferma, ma serviva a raggiungere 
prima la temperatura di funzionamento del motore, avendo un'abitacolo di 
parecchi mc.
Consumerà circa 200/300 gr di gasolio all'ora
 
-- 
Ciao
Michele

Consumerà circa 200/300 gr di gasolio all'ora
 
la cosa è interessante. veniva fatto funzionare prima dell'accensione
o all'accensione e finchè il motore non fosse a regime di temperatura?
e se era utilizzato prima dell'accensione, per quanto tempo ed a che
temperature si avevano poi i liquidi del motore (solo acqua o
acqua/olio?)
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
         FUS DO'RAH!

 acqua/olio?)
 
ovviamente solo acqua!!!!!!!!!!
 
 

MaxDamage ha pensato forte :

ovvio che è omologato! l'ha montato la casa madre!!!!!!!!!!!!!!!!!
stavamo discutendo di emissioni di gas di scarico...
 
 

Il Thu, 05 Jan 2012 22:13:55 +0100, Borto - 
www.borto.net
 ha sparato sta

credo che i gas di scarico vengano verificati in sede di omologazione...

ovviamente solo acqua!!!!!!!!!!
 
perchè ovviamente?
la mia idea era di mettere due resistenze a candela all'interno della
coppa dell'olio, in modo da far scaldare anche quello..


 coppa dell'olio, in modo da far scaldare anche quello..
 
Solitamente c'è comunque uno scambiatore acqua olio, quindi per quanto 
poco se l'acqua è calda l'olio quantomeno non è ghiacciato.
 
--
Stefano - By3z

poco se l'acqua è calda l'olio quantomeno non è ghiacciato.
 
beh spero di non arrivare mai ad avere i problemi che aveva una certa
mia amica, in canada, che a volte doveva lascaire a casa la macchina
per via dell'olio solidificato :-) :-)
 
...perlomeno non intanto che rimango in italia! :-o


 coppa dell'olio, in modo da far scaldare anche quello..
 
ah, si buondì... addio  batteria!!!!!
guarda che l'acqua vien scaldata dal gasolio che brucia, non da una 
resistenza elettrica!!!!!!!!!!!
che già il sistema di potenza elettrica ne consuma in abbondanza... la 
caldaia assorbe 50w ed inoltre c'è l'energia per muovere la ventola del 
riscaldamento....
 
 

resistenza elettrica!!!!!!!!!!!
 
e questo l'avevo capito... non sono cosě tordo :P
 
 
ciao
 
 

 e questo l'avevo capito... non sono così tordo :P
 
:O
sucsa!!
 
 

mi pare che la cosa sia di serie sulle auto scandinave...
 
si è anche quello che aveva l'amica canadese da usare d'inverno, che
però con un freddo un po' più pungente del solido non le ha permesso
di non far solidificare l'olio..
 
a me basterebbe appunto di avere i liquidi a 50-60°C, poi per arrivare
a regime basterebbe molto poco..
 
 
 
 
ciao!


 regime basterebbe molto poco..
 
Se hai una presa di corrente a portata di mano, esistono i riscaldatori 
elettrici (Kenlowe) che fanno le stesse cose del Webasto, con il limite 
di avere una potenza riscaldante nettamente minore (il W. sta a 5,3 kW) e 
di aver bisogno di una presa di corrente adeguata.
 
 
 

di aver bisogno di una presa di corrente adeguata.
 
il sito è una cosa teribbile, ma sai mica dove li possono vendere 'sti
cosi? :)


 cosi? :)
 
 
http://imageshack.us/photo/my-images/850/kenloweadvertising.jpg/
 
 
ciao
 

 acqua/olio?)
 
 
MINCHIA scrivi su un NG di auto e non distingui tra Accensione e Avviamento!
 
Va sui NG di taglio e cucito va!.... 
 
 

 prima dell'accensione del mezzo.
 
 
Se lo Accendi il mezzo, va a fuoco e poi te lo rottamano...
 
Forse lo Avvii, o no? o_O 
 
 

Scriveva El_Ciula domenica, 08/01/2012:

nono... il mio non si avvia... prima bisogna accenderlo, le candelette 
di preriscaldamento son rotte e tocca darci di fiamma ossidrica sulla 
testata, poi lo si avvia.
il webasto elimina questa seccante operazione ed in effetti "accende" 
il gasolio per cominciare la combustione.