Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: breve resoconto sulla volkswagen polo 6c

ormai sono tre mesi esatti che ho la Polo e penso sia giunto il momento di fare un piccolo resoconto, a beneficio di quanti possano prendere in considerazione il suo acquisto. 
 
PRO: 
auto molto solida 
assemblaggio e materiali usati impeccabili per la classe di appartenenza 
finiture molto curare 
ottimo sterzo elettronico 
confort di marcia molto accurato (silenziosa perfino sulle buche di Roma) 
presenza di gadget elettronici anche nei modelli entry level tipo il mio (autoradio composition completa di tutto e di più, dal bt alla gestione delle impostazioni della macchina come i sensori di stanchezza, luci, gomme ecc,  fino al computer di bordo) 
motore poco assetato (in città sta sui 5,6 km/l, che confrontato ai consumi della mini è un risultato eccezionale. con un pieno ci vado avanti oltre 2 settimane) 
ottimo sistema che indica la marcia la inserire per contenere i consumi 
 
CONTRO: 
cambio dagli innesti un po' contrastati (cerco di spiegare meglio:  se cambio le marce in maniera tranquilla, entrano senza problemi, ma quando cerco di fare una guida un po' più sportiva  - vabbè, per modio dire vista la potenza del motore - allora entrano con difficoltà. non ho capito se dipende da me che devo ancora abituarmi al cambio manuale e non premo adeguatamente la frizione o se è proprio il cambio che è stato concepito per un utilizzo tranquillo e non accetta manovre rapide) 
motore adeguato ad un utilizzo prevalentemente cittadino  (il 90% del mio uso) e a brevi spostamenti autostradali, ma senza avere fretta perchè più di tanto non può dare 
assenza degli altoparlanti posteriori (sono andato per farli montare ma ho scoperto che per risparmiare la volkswagen ha montato uan autoradio super completa di gadget elettronici, ma priva di amplificatore per i canali posteriori ed infatti non c'è il fader. sinceramente pensavo che manco esistessero più autoradio con soli due canali. è stata un po' una delusione. non me lo aspettavo) 
 
per ora non mi viene in mente altro, se non dire che l'auto è la polo 6c del 2017 motore 1000 cc a benzina 3 cilindri presa km0 e con su attualmente 1500 km fatti al 90% in città . ci ho fatto un solo viaggio fino a firenze e si è comportata molto bene, ma ovviamente non è un'auto da usare stando perennemente in corsi di sorpasso...

 motore poco assetato (in città sta sui 5,6 km/l)
 
ma lol
un 1.0 3 cilindri da meno di 6 km/litro lo trovi poco assetato? 
A questo punto potevi prenderti una delta integrale, dubito riuscirebbe a consumare più di così :)
 

 A questo punto potevi prenderti una delta integrale, dubito riuscirebbe a consumare più di così :)
 
Forse si sbagliava e voleva dire 5,6l/100km ;-)
E comunque io faccio 8l/100km in città con un 1.5 4 cilindri e con il 
cambio automatico a convertitore, quindi anche 5,6/100km con un 1.0 3 
cilindri non mi sembra chissà che risultato strabiliante!
 
-- 
 
Pippo S. - 38, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

 A questo punto potevi prenderti una delta integrale, dubito riuscirebbe a consumare più di così :)
 
Dipende, se fa 3 km alla volta nel traffico di roma è normale
 
Non si spiega perchè non abbia preso una Yaris ibrida, piuttosto

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 Non si spiega perchè non abbia preso una Yaris ibrida, piuttosto
si spiega benissimo invece. la polo l'ho pagata 11mila euro, la yaris l'avrei pagata molto di più. e siccome a me piace cambiare spesso macchina e odio le rate, ho valutato troppo costosa la yaris
 

 limitata esperienza
 
ah ecco, quindi non sono impedito :-)
hai detto bene, se usati in modo lento sono perfetti, ma i modalità veloce gli innesti non sono precisi...

 limitata esperienza
 
tristemente confermo avendo posseduto la mitsubishi 3000GT la cosa peggiore della macchina era il getrag 6 marce, lento, rumorosissimo, retro ad innesto idiota, e la prima anche da calda entrava solo ad auto immobile

 ma ovviamente non è un'auto da usare stando perennemente in corsi di sorpasso...
 
anzi, una volta lanciata non ti preoccupi piu' dell'accelerazione scarsa :D
 

  esatto
 
Devo ammettere di non aver guidato molto spesso nel traffico di Roma. Se non erro qui c'è qualcuno che guida una Yaris ibrida a Roma; non per fare confronti diretti ma per pura curiosità mi piacerebbe conoscerne la percorrenza (Leandro Gelasi mi pare?)
 
 
 
 
 

 anzi, una volta lanciata non ti preoccupi più dell'accelerazione scarsa :D
se non fosse che poi tutti ti sfanalano. :-) è la classica auto ottima per la città e più che sufficiente per gli spostamenti su strade extraurbane. se non avessi la fortuna di fare un tragitto così breve per andare al lavoro ma se avessi dovuto farmi diversi km probabilmente avrei preso una vettura con più potenza e coppia. ma per il mio utilizzo va benissimo così. a me piace molto il confort da vettura di classe superiore. confort che la mini, per via dell'assetto e dei materiali usati, non dava

 ma lol, avessi i soldi la prenderei. faccio 3 km a tratta. sono consumi fatti nel traffico cittadino, con la mini me li sognavo.
 
Ma stai confermando che si tratta effettivamente di 5,6 chilometri per litro? 
 
Non 5,6 litri x 100 km (ovvero sui 17 e rotti km per litro)?
 
Perchè nel primo caso anche se solo per 3 km a tratta è davvero spropositato.
 
A.

 Perchè nel primo caso anche se solo per 3 km a tratta è davvero spropositato.
 
azz, ora mi mettete in difficoltà. credevo di dare una informazione importante, ma mi fate venire dubbi. io vedo sempre 5,6 scritto quando premo il tasto car sulla autoradio con tutti dei grafici. siccome non ho mai preso in considerazione i consumi, è capace che è come dite voi. non saprei che dire.
 

 saprei che dire.
 
Mi sembri quello della barzelletta "che mi frega degli aumenti, tanto io 
sempre ventimilalire faccio"...
Almeno, ogni quanto fai benzina lo sai?
45 litri ti durano 250 km (un mese abbondante, coi tuoi ritmi) o 800?
 
-- 
We only write our names in sand

 dell'assetto e dei materiali usati, non dava
 
Classico carro bestiame riassumibile in una parola come "terronata". 
 
 

 45 litri ti durano 250 km (un mese abbondante, coi tuoi ritmi) o 800?
 
2 settimane, anzi per l'esattezza poco più di una decina di giorni poi entra in riserva.
cmq quando esco dal lavoro voglio cercare di capire cosa cazzo indica il tasto CAR, ossia a cosa si riferisce la cifra che leggo di 5,6 :-)
 

Scriveva Corrado Roma giovedì, 29/03/2018:

in piccolo c'e' scritto sicuramente se sono l/100km o km/l

> in piccolo c'e' scritto sicuramente se sono l/100km o km/l
 
ok, verificherò più per voi a sto punto che per me.  lo faccio per completezza di informazioni che mi sembra più che giusto dare

  io vedo sempre 5,6 scritto quando premo il tasto car sulla autoradio con tutti dei grafici.
 
Tranqui, sono i litri ogni 100 km. :)
Ad ogni modo nulla di che, Leandro credo potrà confermare di stare sotto i 5.


come disse una donna mia ex collega alla domanda "quanto consuma la tua 
auto?"
 
risposta "con 50.000 lire ci faccio una settimana"
ve lo giuro!
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 Tranqui, sono i litri ogni 100 km. :)
A me non pare proprio, invece.
Se dice che un pieno gli dura 2 settimane, con 45 l di serbatoio vuol dire 
che fa 400 km alla settimana.
O qualcuno gli ruba la benzina di notte, oppure quando afferma di fare 3+3 
km al giorno ha dimenticato un ordine di grandezza :-)


Dopo dura riflessione, StefanoV ha scritto :

se fosse vero gli converebbe usare una bici elettrica.
impiegherebbe molto meno tempo e gli costerebbe 100x meno.

 per un utilizzo tranquillo e non accetta manovre rapide)
 
Propendo per questa: sono pensati per essere morbidi anche da freddi, il 
che li rende gommosi e assolutamente inadatti ad un utilizzo anche solo 
vagamente sportivo.
Dovrei farti provare il cambio della mia quando è freddo e quando è caldo: 
sembrano due cambi diversi...
 
 
-- 
Fafifugno (39, 253, MB)
Triceratopa Owner.... ....e, molto molto rarissimamente, driver
 

 anzi, una volta lanciata giù dal palazzo non ti preoccupi piu' dell'accelerazione scarsa :D
 
Fixed :-P
:-D


 Devo ammettere di non aver guidato molto spesso nel traffico di Roma. Se non erro qui c'è qualcuno che guida una Yaris ibrida a Roma; non per fare confronti diretti ma per pura curiosità mi piacerebbe conoscerne la percorrenza (Leandro Gelasi mi pare?)
 
4.3/4.5 l/100 km in primavera, da 5 a 5.5 in inverno ed estate Tratte di 12x2 km.
Questo in condizioni di traffico "umane" (velocità medie su 18 km/h) Qualche volta per fare quei 12 km ci vogliono 100 minuti, e lì si arriva a 6/6.5.
Parlo solo dell'urbano, sullo storico (in cui incide molta autostrada fatta a 130 effettivi) sono a 5.6. Tutti consumi effettivi pieno/pieno.
Mai consumato così poco con altre auto, nel caso migliore si parla del 30% in più (Corsa 1.3 CDTI).
 
Roma è Roma, quando si parla di consumo urbano servirebbe anche il consumo URBEno. :-)
Peraltro, come Corrado, lavoro in zona Prati. Sono abbastanza convinto che se sistemassero l'asfalto i consumi migliorerebbero del 10%, sia come valore assoluto che come percorrenza/litro. Non avete idea di quanta strada in più si faccia proseguendo a zig-zag per scansare le buche e di quanto non scorra l'auto per colpa del manto usurato.
 
 
Ciao
 
LG

Il 29/03/18 13:14, StefanoV ha scritto:

Magari fa 3+3 la settimana e nel weekend 150...

 
 
Hai ragione, stessa cosa sulla mia Miata.

 Magari fa 3+3 la settimana e nel weekend 150...
150 non bastano: ne serve più del doppio.
Per farne 400 alla settimana, se ne fai 3+3 dal lunedì al venerdì, vuol 
dire che ogni WE devi spararti l'equivalente di un Roma-Caserta e ritorno.


 dire che ogni WE devi spararti l'equivalente di un Roma-Caserta e ritorno.
 
Se ci dicesse quanti km fa con 45l faremmo prima :-D

 tasto CAR, ossia a cosa si riferisce la cifra che leggo di 5,6 :-)
 
Ricapitolando e tenendo solo le informazioni certe.
- consuma poco, 5,6 qualcosa. 
- consuma meno della mini. Quanto consumava la mini? 8 qualcosa o 4 
qualcosa?
- fai circa 40 litri di benzina in 10 giorni
- percorri 6 km al giorno
 
Ok adesso e' tutto chiaro e possiamo tirare le conclusioni:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Si ma avere 45l di serbatoio non vuo dire utilizzarli tutti... conta che 
sulle ultime le riserve sono molto ottimistiche.
La mia ha 63 litri e quando il cdb segna 0 km rimanenti ne metti dentro 55.

 Ok adesso e' tutto chiaro e possiamo tirare le conclusioni:
PER ME è UNA OTTIMA VETTURA, CONSIGLIATA A CHI VUOLE SPENDERE POCO, COMPRARE UNA MACCHINA AFFIDABILE, COMODA, BEN ACCESSORIATA E MOLTO BEN RIFINITA, FA TRAGITTI PREVALENTEMENTE CITTADINI E SOPRATUTTO NON HA INDOLE SPORTIVA. POI CHIARO CHE CI SONO MACCHINE MIGLIORI.
 
HO SCRITTO IN MAIUSCOLO NON PER GRIDARE, MA PER DIFFERENZIARE LE MIE RISPOSTE
 

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 RISPOSTE
 
Capito.
Mi piacerebbe vedere le discussioni col concessionario di turno quando 
cambi macchina!

 km-traggio per tratta conta tantissimo
 
6 km al giorno è la tratta casa lavoro andata e ritorno. ma è chiaro che la macchina la uso pure per svago :-)
 


allora ieri ho fatto attenzione. nel tratto lavoro-casa che è simile a quello casa-lavoro, guidando in maniera normale, ho registrato dal cdb 5,1 litri per 100 km. siccome però poi la sera sono uscito e sono andato in giro per vari locali di Roma (dopo le 22 quindi città semi deserta e traffico praticamente pari a zero) il cdb ha segnato 4,3 litri per 100 km. sono consumi medi, volendo potrei anche vedere i picchi. ma i consumi secondo me bassi (io ovviamente faccio il paragone con la mia ultima auto) sono dovuti anche al fatto che ho guidato si in maniera normale, ma ho seguito le segnalazioni del sistema think blue che invita a usare sempre la marcia più lunga (anche quando secondo me sarebbe stato meglio mettere una inferiore, specie in salita). 
 
questo è il massimo che sono riuscito a fare. per ora traffico non ne ho fatto (per mia fortuna perchè restare imbottigliati nel traffico di Roma significa tirare fuori le carte e farsi uan partita a scopa prima che si riparte...) . vedrò, quando inevitabilmente ci resterò immischiato, cosa segna il cdb quando si procederà a passo d'uomo. 

 La mia ha 63 litri e quando il cdb segna 0 km rimanenti ne metti dentro 55.
 
Io ne metto 47/50 :-D
 
Dopo 800km, e segna meno di 30 di autonomia

 allora ieri ho fatto attenzione.
 
Fai conto che i consumi peggiori li hai nei primi minuti di funzionamento del motore, per cui nei giri più lunghi automaticamente si migliora :)

 allora ieri ho fatto attenzione. nel tratto lavoro-casa che è simile a quello casa-lavoro, guidando in maniera normale, ho registrato dal cdb 5,1 litri per 100 km. siccome però poi la sera sono uscito e sono andato in giro per vari locali di Roma (dopo le 22 quindi città semi deserta e traffico praticamente pari a zero) il cdb ha segnato 4,3 litri per 100 km. sono consumi medi, volendo potrei anche vedere i picchi. ma i consumi secondo me bassi (io ovviamente faccio il paragone con la mia ultima auto) sono dovuti anche al fatto che ho guidato si in maniera normale, ma ho seguito le segnalazioni del sistema think blue che invita a usare sempre la marcia più lunga (anche quando secondo me sarebbe stato meglio mettere una inferiore, specie in salita). 
 
beh, se il dato è attendibile (anche se non credo, visto che tutti i cdb sono abbastanza ottimisti) 5.1 l/100 km in tragitti da 3 km in pieno traffico cittadino non sono affatto male imho

> beh, se il dato è attendibile (anche se non credo, visto che tutti i cdb sono abbastanza ottimisti) 5.1 l/100 km in tragitti da 3 km in pieno traffico cittadino non sono affatto male imho
 
guarda, per me è attendibilissimo perchè non mi metterò mai e poi mai a farmi le seghe pieno-pieno :-)
è già tanto, dal mio punto di vista, aver riportato sto dato, che per inciso non avevo manco saputo interpretate come andava fatto... hihi
non chiedetemi altro sui consumi, please. è il massimo che sono riuscito a capire.

SI DALLA REGIA DICONO 5,6 LITRI PER 100 KM :-)
 
Le auto tedesche di default segnano i litri/100km. Cosa che io odio.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

impiegherebbe molto meno tempo e gli costerebbe 100x meno.
 
Attualmente ne faccio, tra casa-lavoro e altri brevi giri (spesa piccola,
commissioni, ecc.) circa 15-20 al giorno con una ebike.
 
Considerando che il traffico di Milano č decisamente, seppur incasinato in
certe fasce orarie, piů umano di quello romano, piuttosto che farlo tutti
i giorni in auto andrei con i mezzi.
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 per ora non mi viene in mente altro, se non dire che l'auto è la polo 6c del 2017 motore 1000 cc a benzina 3 cilindri presa km0 e con su attualmente 1500 km fatti al 90% in città . ci ho fatto un solo viaggio fino a firenze e si è comportata molto bene, ma ovviamente non è un'auto da usare stando perennemente in corsi di sorpasso...
 
piccolo aggiornamento:
in questi giorni che a Roma fa un caldo infernale, sto usando spesso l'aria condizionata. ad essere onesto mi ha un po' deluso il comportamento del motore (forse è troppo piccolo per la polo). del resto 65 cv non sono certo molti. soprattutto nel traffico cittadino con continue frenate e ripartenze quando inserisco l'aria condizionata, il motore sembra addormentarsi tanto che la macchia procede a fatica. si avverte tutta la scarsa potenza di cui dispone. 
 
di contro in autostrada, quando la macchina è lanciata alla velocità di crociera, l'inserimento dell'aria condizionata è quasi ininfluente sullo stile di guida e sui consumi. l'auto mantiene tranquillamente la quinta marcia anche in salite quali la CISA o i tratti della A24/25. la polo sembra più un'auto pensata per i lunghi percorsi autostradali che per la città, nonostante il motore 1000 cc. 
 
nel confronto diretto con la fiat 500 1200 cc 69 cv della mia ragazza, con l'aria condizionata inserita prevale la guidabilità della polo in autostrada, mentre invece nel traffico cittadino prevale la reattività della 500 che mi sembra molto più pronta ai bassi regimi.
 
in conclusione, l'aria condizionata è ok in autostrada, ma è poco gratificante nel traffico cittadino dove forse servirebbe di più (almeno per chi fa il 90% di città come me).

 in conclusione, l'aria condizionata è ok in autostrada, ma è poco gratificante nel traffico cittadino dove forse servirebbe di più (almeno per chi fa il 90% di città come me).
 
Corrado, potremmo sintetizzare in un "grazie al cazzo" :D

 Corrado, potremmo sintetizzare in un "grazie al cazzo" :D
 
esatto. a parte aver proferito qualche imprecazione non riproducibile sul NG :-). ma non penavo fosse così, proprio perchè la 500 (e la panda di mia madre che ha lo stesso motore) in città si muove con disinvoltura con l'aria accesa.

 esatto. a parte aver proferito qualche imprecazione non riproducibile sul NG :-). ma non penavo fosse così, proprio perchè la 500 (e la panda di mia madre che ha lo stesso motore) in città si muove con disinvoltura con l'aria accesa.
 
solito discorso, software diversi di gestione, oltre ad un peso dichiarato della 500 di 940 kg vs 1030 della Polo. Mica male un quintale, parliamo del 10% in piu'.

> solito discorso, software diversi di gestione, oltre ad un peso dichiarato della 500 di 940 kg vs 1030 della Polo. Mica male un quintale, parliamo del 10% in piu'.
 
senza trascurare che la polo è auro 6 e la panda euro 4. la 500 non ne sono sicuro ma penso sia euro 5 perchè ha lo start e stop.
 
vabbè. era giusto per condividere le mie impressioni e fornire un quadro più completo a chi fosse intenzionato a prenderla. non è una scelta sbagliata, perchè la macchina vale, ma penso sia corretto che si sappia che nel'uso quotidiano cittadino quando si inserisce l'aria condizionata il motore si addormenta. a sto punto non voglio nemmeno pensare come possa andare questo motore montato sulla nuova polo AW1 che ha le stesse dimensioni della golf V...

 nel confronto diretto con la fiat 500 1200 cc 69 cv della mia ragazza
 
hai cambiato ragazza? :P

> hai cambiato ragazza? :P
 
no, al momento sono single. è saltato EX davanti a "ragazza" (siamo rimasti in ottimi rapporti). capita quando si digita di fretta su tastiere piccoline. ma non mi sembrava così rilevante da dover correggere il post :-) 'tacci vostra, non vi sfugge nulla :-)

 no, al momento sono single. è saltato EX davanti a "ragazza" (siamo rimasti in ottimi rapporti). capita quando si digita di fretta su tastiere piccoline. ma non mi sembrava così rilevante da dover correggere il post :-) 'tacci vostra, non vi sfugge nulla :-)
 
ma tu lo capisci il POTERE DELLA PORTINAIA? (cit) :D

 del 10% in piu'.
 
E il 1,2 della 500 avra' all' incirca il 20% di potenza in piu' a parita' 
di giri.

 di giri.
 
capacissimo. :-)