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Titolo: climatizzatore

scasate ma non so dove scrivere vi espongo il mio problema:
ho una clio 1.2 16v del 2001 67000 Km ca.
il cliamatizzatore o aria condizionata (nn so quale ho delle 2) penso sia
scarica.....non esce più aria fredda, solo leggermente fresca ma pochissimo!
sono andato da uno che fa le ricariche e mi ha chiesto 60? e 2 ore d lavoro,
mi cambia anche l'olio che è all'interno del a.c. o clima!
è una cifra onesta?è il caso che cambia anche l'olio?lui mi ha detto che
 molti non lo fanno però lui preferisce così!!!
 poi dato che ci sono mi voglio togliere sto dubbio:
 ho il clima o l'aria condizionata?qual'è meglio?
 sicuramente ci saranno già altri post ma io non sono riuscito a leggerli
 quindi vi chiedo pazienza
 grazie a chi avrà la voglia di rispondere ciaociao a tutti

  ho il clima o l'aria condizionata?qual'č meglio?
Il clima e' "pompa di calore", quindi puo' fare anche caldo, l'aria
condizionata fa solo freddo. Se non sbaglio, oggi sono quasi tutti
clima.
bye G.L.

clima.
oddìo... forse nelle auto di classe superiore può anche essere che sia
una pompa di calore (come lo sono quelli delle case)...
nella mia (206) per "climatizzatore" si intende quell'apparato in
grado di mantenere automaticamente una data temperatura impostata
dall'utente utilizzando l'evaporatore dell'aria condizionata (aria
fredda), il radiatorino con il liquido di raffreddamento del motore
(aria calda), una serie di sensori di temperatura, ventole, motorini
per muovere devioflussi ed un sistema in retroazione.
:)
-- 
Nicholas D. Wolfwood
Odi et amo.Quare id faciam fortasse requiris.
Nescio,sed fieri sentio et excrucior
(Catullo)

>clima.
Reinaissance, smetti di bere stč porcherie, lo vedi che ti succede....  ;-))
Ciao
Michele 

 Reinaissance, smetti di bere stè porcherie, lo vedi che ti succede....  ;-))
Hic... burp...   *:-)
Ok, non e' come il clima "di casa". Una birra?  ;-)
bye G.L.

 Il clima e' "pompa di calore", 
La vedo improbabile che qualche progettista scemo abbia deciso di 
SPRECARE energia per produrre calore, visto che in un motore non manca 
certamente.
Per clima si intende un congegno che riesce a tenere una temperatura 
impostata facendo funzionare assieme il condizionatore e il 
riscaldamento, che per inciso è dato dal passaggio dell'aria attraverso 
un radiatore nel quale scorre il liquido di raffreddamento.
Ho sentito di alcuni grossi motori (BMW 7er e forse S Klasse) che hanno 
anche un piccolo bruciatore a gasolio per il riscaldamento a motore 
spento ma di "pompe di calore" proprio mai. Poi, magari, qualche RR ha 
lo split :PPP
Saluti,
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
Vendo Sintolettore MP3 JVC LH 70R
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4550620333&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1

 certamente.
Ok per il riscaldamento, ok per la coordinazione del tutto nel
"climatizzatore", purtroppo ero convinto che potesse essere
"reversibile", almeno per supplire alla mancanza del riscaldamento
nei primi minuti a motore freddo. Non e' come pensavo: oggi ho detto
la mia stronzata quotidiana, pace.  :-)
bye G.L.

 la mia stronzata quotidiana, pace.  :-)
Considera che anche una pompa di calore per fare l'inversione e passare 
da caldo a freddo ci mette un pò.
In effetti l'idea della BMW per la 7er è l'unica che può supplire al 
calore nei primi minuti. Se non sbaglio è anche programmabile con un timer.
Però, per i miei gusti, è un optional un tantino superfluo :ooo
Saluti


 un radiatore nel quale scorre il liquido di raffreddamento.
Sicuro? Io sapevo che la differenza fosse che i condizionatori di una volta
deumidificavano l'aria senza controllo questo infatti rendeva necessario nei
viaggi lunghi aprire leggermente il finestrino per evitare che all'interno
dell'abitacolo l'aria si seccasse troppo. Invece da diversi anni tutte le
auto hanno un controllo sull'umiditą (climatizzatore appunto) che evita il
problema poi oltre ai climatizzatori manuali ci sono quelli semi-automatici
che controllano solo la temperatura ma non i flussi e quelli automatici che
controllano temperatura e flussi.

 
Probabilmente la logica del clima fa in modo che nell'uso "tutto caldo" 
l'aria passi prima nel radiatore del clima e poi venga scaldata.
Saluti


 l'aria passi prima nel radiatore del clima e poi venga scaldata.
Per quello che ne so il controllo sull'umidità (non sulla temperatura) che
differenzia i vecchi condizionatori ai climatizzatori manuali (quindi senza
controllo della temp.) avviene con attacco-stacco del compressore.

Nicola Spinazzola ha scritto:

A questo punto non so cosa risponderti, aspetto pareri più autorevoli.
Magari fa solo da deumidificatore (come fanno molti condizionatori di 
casa) senza raffreddare eccessivamente l'aria.
