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Titolo: Problema Climatronic golf IV

Ciao
Nuova puntata della telenovela della mia Golf...questa volta è il sensore
della temperatura esterna.
Da un paio di mesi mi sono accorto che quando tiro fuori la macchina dal box
la temperatura esterna che mi segna il climatronic rimane per un po di
minuti fissa sul valore che c'era all'accensione.
Quest'estate mi capitava di viaggiare un citta e vedere per una decina di
minuti la temperatura di 20 gradi e poi di colpo i 36, 37 ecc
Poi i dieci minuti sono diventati 20, 30 e cosi via.
Sabato sera esco, tiro tiro fuori la macchina e mi segna un bel 18 gradi...
In mezzo alla tormenta e al diluvio universale che c'è qui a Milano continua
a segnarmi un bel teporino primaverile, faccio piu di un'ora di strada verso
le montagne perchè devo andare a Bellagio (chi conosce la strada del
ghisallo?) arrivo quasi in cima e ancora 18 gradi!!!
Finalmente di colpo passa a 9 e comincia a rifunzionare....
Pero questa volta la cosa mi ha veramente stufato e questa mattina 16/10
vado alla VW
Messo sotto tester OVVIAMENTE è tutto perfettamente a posto....
Il 'tipo' della VW comunque dice che è normale che non parta subito e se ne
sbatte del fatto che io insista a dire che fino a 3 mesi fa funzionava dal
primo momento.
Se comunque voglio cambiare il sensore sono 50000...(mi verrebe una
battutaccia: sono 50mila di sensore e 30mila di...)
E quando gli dico che mi sembra strano che un sensore funzioni a tempo (o
una cosa funziona,  o non funziona ), mi risponde che non gli è mai capitato
una cosa simile...se è la centralina che sta partendo sono 2.000.000 di
climatronic TOTALMENTE a mio carico.
Piango e credendo di consolarmi mi dice che non è così importante che
funzioni il sensore della temperatura perchè il climatizzatore funziona
indipendentemente dalla temperatura esterna.
Mi crolla il mondo, io saro stupido, non avro letto bene le istruzioni,
vivro nel mio mondo di cose perfette...ma mi pareva di ricordare che gli
impianti automatici funzionano ANCHE anche in base alla temperatura esterna.
Quindi alla fine il climatronic è uguale alla climatizzatore delle versioni
golf 'normali', solo che invece delle rotelline ho i tastini.
Nessuan differenza nell'impianto tranne le lucine blu e il fatto che non si
debba regolare la temperatura con una manopola...
COME SONO FELICE!!!!
Qualcuno ha il mio stesso problema?
Se mi sta saltando la centralina e devo spendere 2milioni per tutto il
gruppo clima giuro che vado a Wolfburg e vado a beccare chi ha montato la
mia macchina.
Ciao a tutti e spero che qualcuno mi dia dei consigli.
Cristian (MI,32,101)

 indipendentemente dalla temperatura esterna
[cut]
Il clima automatico dovrebbe funzionare solo a seconda della temperatura
interna... si regola automaticamente (da qui il nome climatizzatore
automatico) per mantenere la temperatura selezionata all'interno
dell'abitacolo. Della temperatura esterna IMHO non se ne sbatte. Ovvio che
se fa più freddo fuori il clima farà più fatica a scaldare l'abitacolo (xchè
fa più freddo anche dentro) e per questo motivo aumenterà il flusso d'aria
calda... ma è una conseguenza indiretta dove l'elettronica non c'entra una
fava.
Il clima manuale non è quello dove regoli la temperatura dell'abitacolo con
la manopola (anche quello è automatico o semiautomatico)... quello manuale è
quello dove regoli la temperatura e la consistenza del getto d'aria... che
uscira sempre a quella velocità e sempre a quella temperatura
indipendentemente dalla temperatura interna e tantomeno da quella esterna.
IMHO preferisco quello manuale! Spero di essere stato chiaro.
Ciao,Roberto
Astra Sport Edition Driver

Ciao Roberto
Tutto chiaro, ho capito...
Credevo che il cliamtronic della golf fosse piu raffinato.
Ti posso assicurare che gli impianti automatici della BMW 3, della Mercedes
C  e (credo) Audi A4 funzionano anche in base a quello che è l'irraggiamento
solare e la temperatura esterna.
E sto parlando di macchine che sono solo un gradino più su della golf, mica
della serie 7, o della S o della A8.
Visto il prezzo dell'optional sono stato 'indotto' a crdere che fosse piu
raffinato, tutto qui.
Colpa mia che non ho letto tutte le note tecniche.
Riguardo al fatto che comunque l'impianto si regola in base alla temperatura
esterna è verississimo.
Peccato che la mente malata che ha progettato la plancia golf non ha
previsto che chi installa l'autoradio se la ritrova a 3 cm dai sensori del
cliamatronic.
La passat, per esempio non ha questo errore progettuale.
Quindi, visto che qualsiasi autoradio scalda, in quell'area davanti al
cambio si forma un microclima sahariano anche se nel resto dell'abitacolo ci
sono 10 gradi.
Mi è capitato di fare viaggi lunghi (3 ore e piu) e dover aumentare la
temperatura impostata fino a 27 gradi e piu... per non ritrovarmi lame
ghiacciate che uscivano dalle bocchette.
Mi sono un po stufato della cosa e ho rimontato l'impianto nel 'cassetto'
superiore e il difetto è diminuto (non scomparso)
Peccato che il 'cassettino' vuoto sia previsto per essere il superiore e
quindi per montarlo centrale va rovesciato e quindi io nel mio 'buco' vedo
il climatronic dai buchi del cassetto.
Ciao
Cristian (MI,32,101)


Mi spiace, consigli non ne ho, ma ti posso dire che andare a Wolfsburg a
beccare chi e' "stato" sia ormai il minimo....di ripasso magari fai un
saltino a Lourdes...macchina inclusa.....
Scherzi a parte consigli purtroppo non ne ho, ma sicuramente tutta la mia
solidarieta'.....
Ciao Ciao
Turbina


Ehmmmm, lo so che non dovrei dirlo e che qui c'è gente che mi piglierà per
il **** per anni, ma......io a Lourdes ci sono stato veramente quest'anno a
maggio.
Non mi hanno fatto entrare con la macchina perche io volevo metterla sotto
la fonte e lavarla lì, ma una boccettina gliel'ho fatta colare lo stesso...
Sai che bello fare un'autolavaggio a Lourdes? Mi sta venendo un'idea troppo
commerciale, ma che ci faresti soldi a palate.
Tanto, se ci siete stati, avrete visto che posto più 'commerciale' di quello
non esiste, altro che religione!
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

 mia macchina.
Vista l'interminabile serie di sfighe, se ti toccasse spendere 2 milioni per
mettere a posto il clima, o ti liberi dell'auto, oppure spendendo (forse)
molto meno ci monti i pezzi del clima manuale. Che alla fine dei conti
funziona bene quanto il climatronic, se non meglio...
Saluti.
--
FoX VS©

 temperatura esterna è un dato di fondamentale importanza.
Ma se fuori ci sono 15° e dentro 30° (considera la classica giornata di 
sole d'inverno) il clima che fa, riscalda? Ok, forse riscalderà 
leggermente l'aria in entrata (se è troppo fredda), ma l'effetto finale 
nell'abitacolo è un raffreddamento.
-- 
ciao
Agu (30,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver
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#   elimina la Fiat     #
#per rispondermi in mail#
#########################

 funziona bene quanto il climatronic, se non meglio...
Beh, il climatronic é il climatronic.....
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       ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*øø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,
             Pierino - (24,143 GE)
 
gbm...@libero.it
 New Celica with Unz.Unz.Unz Driver (per scelta)
 Golf IV buying abbandoner (per scoglionamento)
       *ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ_ļ,ø*°`°*ø,ļ,ø*°

 nell'abitacolo č un raffreddamento.
Come sopra.


 nell'abitacolo è un raffreddamento.
L'effetto finale sarà sempre e comunque il raggiungimento della temperatura
desiderata. Se imposti una temperatura di benessere, diciamo 24°C,
l'impianto con lettura della temp. esterna riscalderà l'aria esterna (15°)
fino a raggiungere i 24°C, e quindi ci sarà ovviamente un raffreddamento
complessivo, ma non repentino. Questo perché leggendo che la temp. interna è
superiore a quella desiderata, ma l'esterna è molto inferiore, farebbe
funzionare l'impianto al minimo. Ma se non sapesse che fuori ci sono 15°C,
leggendo che dentro ci sono 30° e tu ne vuoi 24, ti sparerebbe addosso aria
fredda a 15°, anzi, visto che vuoi una temp. inferiore a quella presente in
abitacolo, inserirebbe il compressore raffreddando ulteriormente l'aria...
il ciclo si fermerebbe dopo pochissimo tempo, appena raggiunti i 24°, ma
intanto tu ti sei beccato un uragano di aria fredda.
Credimi, la temp. esterna è uno dei parametri fondamentali su cui si basa il
funzionamento di un impianto di climatizzazione a controllo automatico della
temperatura.
Saluti.
--
FoX VS©

 fa a sapere se l'aria proveniente dall'esterno va scaldata o raffreddata? E
Guarda, probabilmente lavoro troppo..... :-D
Insomma dalla mia risposta si capiva che consideravo la temperatura 
dell'aria in entrata verso il clima, ma nel primo periodo del post ho 
affermato il contrario. :-(((


solare e la temperatura esterna.
Il funzionamento del Climatronic della VW e' in effetti piu' complicato di quello che
comunemente si crede. Discorso invero valido per tutti i climatizzatori automatici della
ultima generazione in cui non si bada piu' solo a raggiungere la temperatura desiderata
nel minor tempo possibile ma anche e principalmente il confort del passeggero.
Come prima cosa il funzionamento della funzione di aria condizionata (raffreddamento)
opera solo quando la temperatura dell'acqua non supera i 119° e la temperatura esterna e'
superiore a 4°.
Nel suo funzionamento intervengono vari sensori:
- sensore temperatura esterno, collocato dietro la grglia sinistra dello spoiler del
paraurti
- sensore solare (misura la intensita dei raggi solari), collocato sulla griglia
antiappanamento nel centro della plancia
- sensore temperatura aria interna zona plancia. E' collocato dentro il dispositivo
Climatronic dentro una tubazione che aspira aria tramite un mini-ventilatore elettrico
(particolare tecnico magnifico.......;-)))) )
- sensore temperatura aria interna zona pavimento, collocato nella zona pedaliera
- sensore temperatura aria climatizzata, collocato nei condotti a destra del gruppo di
ventilazione.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
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http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 07/10/00

 (particolare tecnico magnifico.......;-)))) )
Già... concordo!  ;-)))
Saluti.
--
FoX VS©

 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|>Climatronic dentro una tubazione che aspira aria tramite un mini-ventilatore elettrico
|>(particolare tecnico magnifico.......;-)))) )
|
|c'era già nel clima della mia croma dell'87
Veramente era una battuta riguardante la passione del Ranger per le
ventole :)
See you,
                Silver Drake
     Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
               SportivitàTM 23/75
--> Cantante rock/metal cerca elementi per <--
-->  gruppo. Zona di Bologna, max 30 anni  <--
-->   replymail: silverdrake[a]
libero.it
   <--




                 Silver Drake
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max "Voodoo Edition" driver
"Giů tu, giů noi"

c'era già nel clima della mia croma dell'87
Non lo metto in dubbio, ma il fatto e' che io ho una (poco) evidente passione per le
ventole e non manco (con grande discrezione) di farlo notare....;-)))


Già... concordo!  ;-)))
Questi particolari sono il mio punto debole......;-))))


ventole :)
E' cosi evidente questo mio punto debole ???


ridurranno ad un'ameba.....ehehehehe !!!! ;-PP
Et voila'.....
Aveva previsto per te la possibilita di fare un giretto Sabato 18 Novembre su una RS Gr.N.
Provvedo a cancellare il tutto.
Prrrrrrrrrrr !!!


Beh, il climatronic é il climatronic.....
Da quello che dici sembra veramente un intelligentone! Riesce anche a
stabilire il principio d'identità! Nella Golf XXI andrà anche
all'università... ;-))))))))))))
(Oh, scherzo, eh! :-)))
Ciao
-=PASqua=- 25,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

Ciao Giovanni!!!
Finalmente ci sei anche tu!!!!
Ti stavo aspettando, coraggio che li bastoniamo tutti.
Se vuoi farti 2 risate vai a vedere i miei interventi sulla TT
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

orologio  he he he
Scusa, hai quotato 60 righe di mex per scriverne 3.
Puoi fare piů attenzione? Grazie.
Se non sai cosa significa quoting, puoi leggere le FAQ di IDA qui:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt
Ciao!
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes rider
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 The Lone Ranger ®
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max "Voodoo Edition" driver
"Giù tu, giù noi"

Ma c'è ancora chi compra le Golf???
Che antichi!
--
Marco  Ducati Monster S4 e Honda Integra
Il lavoro mi perseguita ma io sono più veloce!