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Titolo: Pneumatici ipergonfiati

Ho letto  da qualche parte che i pneumatici č meglio gonfiarli con 1 o 2 bar
in piů rispetto a quanto prescritto. Mi sapete dire se č vero e quali sono i
vantaggi (e gli svantaggi)?. Grazie.
Andrea

in piů rispetto a quanto prescritto.
A me sembra una cacchiata.
Se una gomma deve essere a 2 bar metterla a 3 non puo' che peggiorare le
prestazioni, oltre che consumare il battistrada solo al centro.
Stefano


infatti, oltre a consumare il battistrada centrale, si perde in precisione
di sterzata e un casino di aderenza visto che sarebbe come andare con una
gomma piů stretta.
ciao

 vantaggi (e gli svantaggi)?. Grazie.
Il vantaggio č che la sezione a terra del pneumatico diminuisce e quindi 
gli attriti in rettilineo sono inferiori. Lo svantaggio č che alla prima 
curva sei fuori... 8-/
-- 
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Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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 ha scritto nel messaggio
: Ho letto  da qualche parte che i pneumatici č meglio gonfiarli con 1 o 2

Parlavano di 0,1 - 0,2 bar non di 1 o 2 bar!!!
:-)
--
Diego® 41,206 & 83 MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net

Andrea
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 in più rispetto a quanto prescritto.
solo con gomme normali (pneumatici non adeguati all'uso sportivo o in pista)
che avendo spalla alta e canale "stretto" si deformerebbero nelle curve
affrontate ad alta velocità, si aumenta la pressione per ostacolare la
deformazione della spalla che, associata al coricamento laterale della
vettura eccetera, fa appoggiare (ripeto, in pista) solo la zona sul 'angolo
esterno della ruota caricata in curva, quindi la vettura tende ad
allargare...
spero di essermi... capito  :o)
carlo

gomma più stretta.
In verità non è proprio cosi'...
Le caratteristiche
in gioco sono molte di piu'...
Diciamo che, in genere, meglio un po'
piu' gonfio che un po' sgonfio:
ragionevolmente 0,1 - 0,3 va bene :)
Io
tengo 2.6 ant. e 2.5 post.
(205/55R16 7.5J Firestone Firehawk FHSZ40)
(a
2.2 tutte e quattro facevano troppa deriva...)
Ciao,
Maverick (21,
170, BO)
Audi A3 1.9 TDI
m...@mail.org
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

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Potrebbe essere divertente gonfiare un po' di + gli pneumatici
posteriori per sovrasterzare un po' di +.
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All By Razzu inc. Tutti i Diritti Riservati.
( XT 400, Pegaso 125, Skipper 150, VFR 750F )
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posteriori per sovrasterzare un po' di +.
Dillo che questi trucchetti da hooligano li hai imparati da me :-)
CMQ gonfiare GLI pneumatici 1-2 atmosfere più del prescritto porta
solo ad un decadimento dell'aderenza... per fare gli sciocchi come
piace a noi può andare bene, ma in generale non è una cosa
consigliabile per il buon padre di famiglia...
-- 
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

Dillo che questi trucchetti da hooligano li hai imparati da me :-)
In realta' era uno "stratagemma" di UoScAr
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(Punto 16v  ////) 
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