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Titolo: A detta loro...

 
http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/05/30/alfa_romeo_giulia_oltre_34_mila_visitatori_al_porte_aperte.html
 
 
Cit.:
 
<<
I clienti provenienti dalle tedesche. Per quanto riguarda il"trade-in", 
vale a dire le permute, l'Alfa Romeo sostiene cherappresentino circa il
70% delle richieste di preventivo, una percentuale in linea con il
resto del segmento. Quello che è più interessante è la provenienza di
questa fascia di clienti: "Il 50% di loro ha un'auto di uno dei tre
marchi premium tedeschi", ci ha spiegato Gianluca Italia, "con una
maggioranza di proprietari di BMW rispetto a quelli che hanno un
modello delle altre due case. Molti clienti che oggi hanno una tedesca,
inoltre, si sono definiti alfisti orfani di un'auto che rispondesse ai
propri desideri".
 
...
 
Il manuale vince (per ora). Nel primo fine settimana in concessionaria
i clienti hanno dimostrato un interesse orientato prevalentemente sulle
varianti con cambio manuale: l'automatico non è andato oltre il 30%
delle preferenze. Un fatto imputabile, almeno in parte, alla natura
meccanica delle vetture dimostrative, equipaggiate per lo più proprio
con il manuale sei marce.
 
...
 
Ultima curiosità sul fronte Quadrifoglio: la variante sportiva, da
maggio a oggi, ha rappresentato il 3% del monte ordini.
 >>
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 bye G.L.
 
si dai,la saga delle cazzate
ci sono i conce bmw che stan chiudendo

 ha scritto:

Infatti. Hai voglia te a mangiar pagnotte sta Giulia prima di
 scalfire la clientela degli italiani che amano comprare
 teutonico
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 il 3%
 
E' un numero o un disegno?
 

 maggio a oggi, ha rappresentato il 3% del monte ordini.
 
Ho visto oggi un esemplare in movimento su strada (con fiancate 
adesivate dalla concessionaria) bianca e al 99% td.
 
Dal vivo è assai meglio che in foto, imho.
-- 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

Dopo dura riflessione, Franco ha scritto :

appunto il 2000d da 150 cv viene tipo 500 euro in +,ed è una bmw
per non parlare della gamma sterminata,dai turbo 1500 agli ibridi fino 
alle 3000 ecc ecctralasciando le altre varianti di carrozzeria

 Dal vivo è assai meglio che in foto, imho.
 
ma speriamo

appunto il 2000d da 150 cv viene tipo 500 euro in +,ed è una bmw
ah bé, se è una bNw allora... :-D
 
 
 
 
 

 Dal vivo è ancora meglio che in foto.
 
Fixed
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 


Lavori per FCA group altrimenti non si spiega :)

 Lavori per FCA group altrimenti non si spiega :)
 
Si', e' vero, mi hai sgamato (la ragione che si da' agli scemi).
E tu, sei pagato da qualcuno per dire stronzate alla velocita' di
una gatling odierna per caccia? Se non lo sei, sei doppiamente
scemo. :-D
Caro bimbo, ancora devi rispondere alla mia domanda (e quattro):
Tu, come avresti fatto?


 Dal vivo è assai meglio che in foto, imho.
 
Io ho visto un mese fa un muletto della quadrifoglio e mi ha fatto la 
stessa impressione :-)
 
-- 
Miklo
sign in progress

marchi premium tedeschi"
 
wow chi l'avrebbe mai detto!! chi si fa fare un preventivo per una berlina TP è perchè oggi ha una vecchia berlina TP da sostituire. rivelazioni sconvolgenti  :DDDD
ma chi si aspettavano sarebbe arrivato? i proprietari di alianti?
 

 ma chi si aspettavano sarebbe arrivato? i proprietari di alianti?
 
ma sul serio credi che ai proprietari di BMW e Mercerdes interessati così tanto il tipo di trazione? e cmq mi sembra di ricordare che di base le Audi sono TA. almeno la vecchia A6 di mio padre (il modello derivato dalla mitica 100) era TA.

 Lavori per FCA group altrimenti non si spiega :)
 
Almeno lui lavora.
-- 
- JF - (ge, 40, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Almeno lui lavora.
 
LOL. :-D


 con il manuale sei marce.
 
diciamola pure tutta.. il motivo per cui non si diffonde l'automatico E' SOLO IL PREZZO

 appunto il 2000d da 150 cv viene tipo 500 euro in +,ed è una bmw
 
Ah beh, allora...
 
MaxMax

 Almeno lui lavora.
 
BUM
 
MaxMax

e cmq mi sembra di ricordare che di base le Audi sono TA. 
 
certo, TA oppure 4wd. e infatti dice che la maggior parte erano bmwisti.
chi guida audi imho ha già compiuto una scelta ben precisa, avendo già detto "no" a bmw e mercedes, difficilmente dirà "sì' alla giulia
 


Non e' tanto il tipo di trazione, ma le qualita' di sterzo ed il
piacere di guida che quasi solo una TP puo' avere... E' per questo
che il target e' piu' rivolto a chi acquista BMW, o Mercedes.


 E' SOLO IL PREZZO
 
Mah, 2500 euro o poco piu', quando in una utilitaria non te lo
sganciano per meno di 1500. E poi, solo gli altri accessori, se
la vuoi ben accessoriata, nel totale farebbero il triplo.


 chi guida audi imho ha già compiuto una scelta ben precisa, avendo già detto "no" a bmw e mercedes, difficilmente dirà "sì' alla giulia
 
io penso invece che il 90% di chi guida audi, bmw o mercedes non sa neanche cosa voglia dire TA, TP e TI. le compra perché sono auto premium, con ottime finiture, grande qualità costruttiva e dall'indubbio lignaggio.  
giusto chi prende i modelli sportivi pone attenzione a cose tipo la trazione ecc, ma chi prende una modello normale figurati se si chiede che tipo di trazione ha la sua auto.
che poi su auto della categoria della giulia la TP sia un valore aggiunto per il piacere di guida che dà non si discute, ma non è che siano tutti fissati e sportivi come noi :-)

 siano tutti fissati e sportivi come noi :-)
 
Un bello sterzo al top per tutte le qualita' (sensibilita', precisione,
progressivita', quanto e' diretto, giusto carico, assenza di reazioni,
etc. etc.), e' ANCHE confort, non e' solo piacere di guida. :-)


 
si, ma lo si apprezza quando si comincia a sfruttare le potenzialità del mezzo. nella guida normale non c'è alcuna differenza tra TA e TP. io per anni ho guidato sia la audi 100 2.800 TI di mio padre (del 1991) che la successiva audi a6 2000 16v (del 1993). nelle curve non notavo tutta differenza: certo la 100 aveva un assetto un poco più sportivo (anche se forse era penalizzata dal cambio automatico), ma la a6 non faceva affatto rimpiangere la TI. 
 
altro discorso ovviamente se uno le auto le usa in pista. chiaro che la 100 2800 TI vince sulla meno potente a6 TA. ma ripeto che in condizioni di utilizzo normali (autostrada, strade statali ecc), il tipo di trazione è del tutto indifferente.
 
detto ciò, per me alfa ha fatto benissimo a produrre la giulia TP :-)

 io penso invece che il 90% di chi guida audi, bmw o mercedes non sa neanche cosa voglia dire TA, TP e TI. 
 
ovvio, perchè quel 90% guida audi A1, A klasse ecc   :))))
a parte gli scherzi (che poi scherzi non sono) credo invece che fra i proprietari di serie 3/5, C/E klasse o audi quattro sia ben chiaro che cosa hanno sotto il sedere.
almeno, voglio sperare che la gente non spenda decine di migliaia di euro alla cieca!
 
 
 
 
 

 non spenda decine di migliaia di euro alla cieca!
 
Come da stessa ammissione di BMW, c'e' una certa percentuale che
non lo sa, o comunque non compra una serie 1 per la trazione: e' per
questo che assai probabilmente la prossima serie 1 sara' TA. :-)
Diverso il discorso per il segmento D.


 la vuoi ben accessoriata, nel totale farebbero il triplo.
 
secondo te facessero come in america dove su alcune l'automatico è di serie e il manuale lo paghi come optional come sarebbero distribuite le percentuali di vendita tra i due modelli?

 percentuali di vendita tra i due modelli?
 
Come ai tempi della Fiat 130


 ah bé, se è una bNw allora... :-D
 
una a caso

 Fixed
No, in foto sembra una tamarrata da stilista svizzero, mentre dal vivo 
ha una bella linea, slanciata ma non smaccatamente aggressiva, ribadendo 
l'ihmo.
-- 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 stessa impressione :-)
 
Beh, la QV "l'è n'altra roba" come dicono da queste parti :P ma appunto 
confrontavo la versione "liscia" vista in foto e dal vivo.
 
Nel primo caso mi sembrava tra il banale, lo sgraziato e 
l'eccessivamente aggressivo, mentre dal vivo mi è subito sembrata ben 
più slanciata, filante, un pelo "cattiva", ma senza esserlo smaccatamente.
 
Ihmo, un buon lavoro davvero.


 Ihmo, un buon lavoro davvero.
 
ad occhio anche imho. Sempre dalle foto mi piace molto l'impostazione 
degli interni, ma mi riprometto di vederla dal vivo, prima o poi :-)



Sarà scoppiata qualche turbina di questo poderoso V6. Ecco, il rumore. Avrà mandato certificati di malattia pur di non lavorare e viene pagato ugualmente.

 
 
"Renaissance"  ha scritto nel messaggio 
news:nihrd1$br3$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
 
 
http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/05/30/alfa_romeo_giulia_oltre_34_mila_visitatori_al_porte_aperte.html
 
 
 
Ma lol! 
 

ottime finiture, grande qualità >costruttiva e dall'indubbio lignaggio.
 
Mah.
Ho qualcosa da dire su premium.
Io per esempio non comprerei mai un auto che può permettersi anche il mio 
imbianchino o il mio panettiere.
Alla fine sono auto normalissime che quasi chiunque può comprare.
 
 
 

imbianchino o il mio panettiere.
ambrogio, avverto un leggero languorino (cit.)
 
 
 

 Alla fine sono auto normalissime che quasi chiunque può comprare.
 
(non so davvero cosa mi spinge a rispondere, ma tant'e'...)
 
Davvero? Quindi, visto che i prezzi sono allineati alla triade
teutonica, se ne dovrebbero vedere tanti di quelli che una volta
facevano "umili mestieri", che sfoggiano bmw, mercedes, e audi, dal
segmento D in su... davvero una moltitudine...
Mah, io che non sono ne imbianchino ne' panettiere, non posso
permettermele, neanche sei segmenti inferiori al D... Che dici,
dovrei cambiare mestiere?


 Almeno lui lavora.
 
Game, set, match. :-)
 
-- 
mangi (50, 360+177+82+60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 

 marchi premium tedeschi",
 
 
Quattroruote ha scoperto l'acqua calda. O all'improvviso quelli che 
comprano la Punto, la Fiesta, la Clio, ecc. decidono di fare il grande 
salto, oppure i clienti arrivano da chi già si rivolge al segmento D. E 
siccome in quel segmento i tre marchi tedeschi la fanno da padrone, 
'sta grande meraviglia di quattroruote fa un po' ridere.

 degli interni, ma mi riprometto di vederla dal vivo, prima o poi :-)
 
Personalmente, molto poi, salvo l'occasione di averla davanti in qualche 
centro commerciale/ecc.
