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Titolo: 480 Bianco Natale

Attendo solo la neve ora
 
http://dmc12.altervista.org/Varie/480III_dic1.jpg
 
http://dmc12.altervista.org/Varie/480III_dic2.jpg
 
http://dmc12.altervista.org/Varie/480III_dic3.jpg
 

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girala come vuoi, brutta era, brutta e' rimasta.
 
Comunque siamo sempre a livello della Lancia Beta HPE.
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

Boh frega niente. Automatica c'è questa, altrimenti non vi nascondo che avrei preso fiat coupé 2.0 bianca

 Boh frega niente. 
 
E' bello sentirtelo dire.
 
vuol dire che lo Zoloft funziona.
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 E' bello sentirtelo dire.
 
Nel senso che tutte le mie auto devono essere perfette.
 
Sabato metto :
- philips kit blue pos + h4 (quelle della BB)
- provo a rimettere la radio spessorata
- lucido dove c'è bisogno
 
Poi mi inventerò uno stacca batteria veloce, perchè ieri mattina (ferma da lunedi scorso, 3 spostamenti lavaggio strade) il volmetro era a 8V ed è partita per culo
 
Batteria nuova, devo trovare una soluzione. Anche il pannello solare sul cruscotto non è male

 girala come vuoi, brutta era, brutta e' rimasta.
 
A me piace.

 Comunque siamo sempre a livello della Lancia Beta HPE.
 
La mia prima vera auto: HP Executive 2000 ie.
Gran bella macchina, altroché.
 
E.D.

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Giovincello anche tu, eh? :-)
Si, lussuosa. Peccato per il "difettuccio" dei tubi di scarico, che dopo 
poco cedevano per fatica. Non so se la tua era una di quelle in cui 
(finalmente...) introdussero il giunto a treccia d'acciaio.
Ma le prime Beta avevano il classico tubo diritto, che connetteva i 
collettori al silenziatore. Data l'ampia oscillazione compiuta sul 
proprio asse dal motore, dopo meno di 2 anni, regolarmente, cedeva a 
fatica il tubo di scarico, con conseguente smarmittamento.
Fu il modo in cui Fiat si presentò alla clientela Lancia...

 Batteria nuova, devo trovare una soluzione. Anche il pannello solare sul cruscotto non è male
 
Per evitare di trovarla bruciata, credo che sia sufficiente questo
https://www.amazon.it/gp/product/B01M12LB0I/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A3I826466U8R8A&psc=1
 
 
Quando la fermo tipo a tribiano stacco così :)
Per il resto basta usarla nel weekend. Ora è pronta, verniciando il paraurti non è più una vergogna, anzi è piuttosto fika
 
Rimangono sempre i problemi benzina e centralizzata....devo trovare il coraggio di smontarla.
20 euro ogni 80km sto mettendo, prima o poi la troverò piena :-D

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http://www.brefer.com/wp-content/uploads/2016/02/autodemolizioni-1024x738.jpg
 

 (finalmente...) introdussero il giunto a treccia d'acciaio.
 
Boh... l'avevo comprata nell'86, usata di quattro anni.
Nell'89 ho fuso di biella (sulla MI-TO tornando da un 48 a naja).
Messa a posto ha resistito ancora tre anni, poi l'ho stampata su un palo.
 
Secondo me era un'auto concettualmente molto valida, un ibrido tra una 
coupé e una SW. Anche il motore spingeva bene, e l'assetto di guida 
guida era abbastanza sportiveggiante.
 
E.D.

 - lucido dove c'è bisogno
 
Redio risolto. Ho usato i feltrini che si mettono sotto alle sedie.
2 sopra uno laterale, a posto
 
Il resto ci penso domani. Sono ancora alle prese con sta cazzo di carica. Oggi booster, non lo regge proprio lo spostamento del lavaggio strade bisettimanale
 
Penso che metterò il pannello solare, è l'unica

 Penso che metterò il pannello solare, è l'unica
 
Dio bonino, se ti si scarica la batteria hai qualcosa che la scarica, attaccare un pannello solare fa come il nonno alla nonna! Trova o fai trovare la dispersione.

Non so, secondo me è l'utilizzo nullo.
 
Fino all'1 cmq uso solo questa, vediamo che succede

E come diventa.
Tenere fuori la 308 mi fa rabbrividire, ma devo capire se insistere su questa macchina o disfarmene

Non parte nemmeno stamane. Ieri sera andava...
 
Cosa può essere? Come misurare?

Cosa può essere? Come misurare?
 
parti misurando il voltaggio della batteria, l' ideale prima e mentre
provi ad accendere.
-- 
Alty
LagunaST

L'alternatore va benissimo, ho il voltmetro in auto. Inoltre quando va va: ieri ho fatto un giro e successivamente mia moglie ė andata in piscina. Tutto ok
 
Stamattina ko. Quindi qualcosa assorbe tanto. Non è la radio, fino a ieri non c'era
 
Ho letto che bisogna mettere un multimetro in serie al negativo e successivamente a ogni fusibile.
Oggi no.
 
A questo punto credo sia connesso al fatto che in marcia c'è il simbolo della batteria acceso debole
 
Tutto ciò dopo la distribuzione...

Cmq assorbimento a parte ho finito 
http://dmc12.altervista.org/IMG_20171224_111140.jpg
 
 
Domani booster carico e Buon Natale

Tutto ciò dopo la distribuzione...
 
può essere che si siano i volt ma non l' amperaggio e non la carica,
oppure la batteria ko che non tiene più niente.
Fai la prova di staccarla per un paio di notti e vedi se poi parte, così
sei sicuro che non c'era carico che la scarica.
-- 
Alty
LagunaST

 oppure la batteria ko che non tiene più niente.
E' nuova, ha 20 giorni...
 
E' tutta un disastro elettrico. Non sto nemmeno a elencare tutte le anomalie che ha :-D
Per ora stacco
Poi 
https://www.amazon.it/gp/product/B01M12LB0I/ref=ox_sc_act_title_3?smid=A3I826466U8R8A&psc=1
 
 
Poi vedremo

Visto che ho un attimo le elenco
 
Assorbimento forte e spia batteria accesa debole: c'è un corto assurdo
 
Spia airbag che lampeggia ogni tanto
 
Spia luci bruciate accesa, ma vanno tutte
 
Freccia dx che va veloce, ma vanno tutte
 
Centralizzata morta
 
Da schiacciare...ma a tempo perso c'è la farò

 A questo punto credo sia connesso al fatto che in marcia c'è il simbolo della batteria acceso debole
 
La spia indica che l'alternatore non ricarica la batteria
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> A questo punto credo sia connesso al fatto che in marcia c'è il simbolo della batteria acceso debole 
 
La spia indica che l'alternatore non ricarica la batteria
 
Anche accesa debole debole?
 
Cmq non va. Ho appena fatto 15 km, tutto perfetto, ma non fidandomi sono tornato dove c'era la 308 e ho provato 2 volte a riaccendere
 
Prima ok seconda ko
 
Niente bianco Natale, non funziona un cazzo. non carica a sto punto

Prossima mossa carica batteria da box.
Vediamo se riusciamo a fare capodanno bianco
Poi capiremo

Niente bianco Natale, non funziona un cazzo. non carica a sto punto
 
ma il volmetro cosa ti indica?
 
p.s.
io mi sono preso su amazon ( 9 € )su indicatore di voltaggio /
temperatura e carica usb da inserire nella prea accendisigari, tanto per
tener sotto occhio la mia batteria che ha 10 anni.... 
-- 
Alty
LagunaST

 
ma il volmetro cosa ti indica? 
 
15 ma evidentemente non carica. Le spie non mentono
 
Ė difficile credere alla strumentazione, ma ha ragione

15 ma evidentemente non carica
 
 è finto!
-- 
Alty
LagunaST

15 ma evidentemente non carica 
 
 è finto! 
 
Boh quando arriva il caricatore poi riprendo i lavori
Devo provare a staccare il negativo mentre ė in moto
 
Se si spegne ė l'alternatore
 
Alla fine ė andata bene solo perché la batteria nuova la vendono carica
Ora ė finita e siamo tornati a ottobre
 
Che pazienza.. ma ce la farò

Ora ? finita e siamo tornati a ottobre
 
esatto.
-- 
Alty
LagunaST

 
 
Piuttosto, controlla BENE i morsetti (che siano ben stretti)  e che il cavo del negativo vada ad essere ben fissato alla massa della vettura.

 Alla fine ė andata bene solo perché la batteria nuova la vendono carica
 
Controllare che ci sia una una corrente che te la scarica non è un impresa titanica, ma se non hai idea di come si usa un tester fai prima ad andare da un elettrauto.

 
Controllare che ci sia una una corrente che te la scarica non è un impresa titanica, ma se non hai idea di come si usa un tester fai prima ad andare da un elettrauto
 
Si pensavo anche io di fare così, ma ieri mi ha sconvolto
 
15 km col voltmetro a 15, mi fermo e dopo la prima accensione ė morta
 
Impossibile. Ricarica male, poi c'è la spia

Una possibilità ė che l'assorbimento mi abbia già seccato anche questa batteria
 
Al caricatore e al tester la sentenza

 
Questa è la soluzione più logica.
Dalla pressa ovviamente!
 
felix


1) controlla i morsetti come ha suggerito Zotto
2) metti un bello stacca batteria
 
 
-- 
Miklo
"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 
qualcosa."<cit.>

1) controlla i morsetti come ha suggerito Zotto 
2) metti un bello stacca batteria
 
 
Site. Ora ė ferma batteria staccata. Il caricatore/mantenitore arriva martedì prossimo
 
Non devo manco spostarla perché dov'è fanno lavaggio lunedì ed è sempre festa. Anzi mi sa che entro lunedì le tolgo la batteria è la porto in box, così appena arriva carico

Nemmeno capodanno sarà bianco.. pazienza perché il lavoro ė a buon punto
 
Magari una pasqua bianca con tutta l'elettronica a posto

Ma non è detto
L'ultimo giro l'ho fatto col morsetto negativo solamente appoggiato, non stretto, per comodità
 
Anche il booster si comportava stranamente.
Li per li ho pensato fosse mezzo scarico
 
Invece magari non faceva contatto una minchia è ho fatto 15km di alternatore
Venerdì ci riprovo

Smontata . Batteria a 12.46v da tester ma completamente scarica. Mai visto una cosa del genere
 
Che palle

Smontata . Batteria a 12.46v da tester ma completamente scarica. Mai visto una cosa del genere
 
il voltaggio ci stà, ma come fai a dire che è scarica? che prova hai
fatto?
-- 
Alty
LagunaST

il voltaggio ci stà, ma come fai a dire che è scarica? che prova hai 
fatto? 
 
Se giro la chiave non fa nemmeno mezzo giro

Cmq arriva domani il caricatore
 
Domani sera l'attacco in casa, non mi fido giú
Il capodanno bianco ė ancora possibile, poi la porterò anche dall'elettrauto. Le spie devono sparire

Poi carrozzeria, centralizzata e spia cdb e finita anche la terza


non è che ci sia un problema sul motorino?
se accendi tutti i fari e altri accessori a quanto cala la batteria?
-- 
Alty
LagunaST

non è che ci sia un problema sul motorino? 
se accendi tutti i fari e altri accessori a quanto cala la batteria? 
 
No, con il booster parte
 
Forse non mi sono spiegato. La mia 480 ha sempre accese le spie batteria e punto esclamativo rosse
 
Il voltmetro però si muove regolarmente
Boh, so solo che ė stata una perdita di tempo mostruosa. Spero funzioni il caricatore, così vado avanti a lucidare e mettere le Philips blue

 
 
Inqualificabile. I morsetti vanno tenuti ben serrati, cribbio.


non se sei un coglione, come palesato dal nostro :D

Il giorno venerdì 29 dicembre 2017 11:01:53 UTC+1, Zotto ha scritto:

E' ROTTA R O T T A
 
Si è ROTTA durante il giro che ho fatto quel pomeriggio dopo il ritiro dal meccanico
Magari è una cacata, magari no, fatto sta che il suo raggio d'azione è rimasto 5 km (e non è sicuro nemmeno così :-D)

In ricarica
 
Spero ancora nel capodanno bianco

Carica a 1.2 Ah. Ne ha minimo 40, se ne parlerà domani
 
II problema è capire cos'ha la macchina
 
Ricapitolando l'alternatore gira, i volt salgono a 15, però non carica
Spia batteria é sempre accesa
 
Com'è possibile?


che da tensione, ma non corrente ? però non saprei il motivo.
-- 
Alty
LagunaST

 che da tensione, ma non corrente ? però non saprei il motivo.
 
Esattamente.
 
D'altronde le spie sono accese come se l'alternatore non girasse. Forse un po' più deboli

 Carica a 1.2 Ah. 
 
cosa stai misurando come?
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

 Carica a 1.2 Ah. 
 
cosa stai misurando come?
C'è scritto sul caricatore :-)
 
Cmq si chiude l'anno e non va ancora. Mia moglie continua a remare contro e ho grandi dubbi anche io
 
Pazienza, cmq vada sarà un successo. Sarà l'incentivo del post 308
 
Buon 2018

 II problema è capire cos'ha la macchina
 
hai valutato il "lavoretto" di un sorcio? se l'auto resta ferma a lungo non e' per niente raro ...
 
ovvio che in primis andrebbe controllato l'alternatore e i cavi fino alla batteria. i cavi fai presto, controllo continuita', isolamento e corti. l'alternatore mi sa che lo devi smontare

 
ovvio che in primis andrebbe controllato l'alternatore e i cavi fino alla batteria. i cavi fai presto, controllo continuita', isolamento e corti. l'alternatore mi sa che lo devi smontare 
 
Si ok ma considera che con batteria carica o booster va in moto. Quindi i cavi sono sani
 
Sull'alternatore ho dubbi anche io, ma soprattutto sui collegamenti, visto che l'anomalia ė comparsa 20km dopo il meccanico

 Sull'alternatore ho dubbi anche io, ma soprattutto sui collegamenti, visto che l'anomalia ė comparsa 20km dopo il meccanico
 
la 480 e' un "rasaerba" :) non e' che tra alternatore e batteria ci possa essere chissa' cosa ... m'ha chiamato giusto ieri uno che aspettavo a pranzo, a piedi con l'auto. gli si e' scaricata del tutto la batteria intanto che tornava dal lavoro. alternatore KO, morto, kaputt :) la mattina e nei giorni precedenti zero sintomi.
 
 
 

 la 480 e' un "rasaerba" :) non e' che tra alternatore e batteria ci possa essere chissa' cosa ... r
 
Lo dici te, secondo me è più complicata della 308.
 
Vedremo, 99% è una massa non collegata. Non ho intenzione di portarla da nessuno
Quando mi sono reso conto che non caricava ho pensato a rottamarla. La mia necessità era solo che funzionasse e mi è venuta l'idea di caricarla da 220v
 
Per ora avanza, priorità assoluta la lampadina dell'infocenter

 Quando mi sono reso conto che non caricava ho pensato a rottamarla. La mia necessità era solo che funzionasse e mi è venuta l'idea di caricarla da 220v
 
Ha finito stanotte
Tecnicamente ho già una vettura PI :-DDDDDDDDDD
 
Sabato la monto, la porto a tribiano e stacco il negativo. Qualche weekend al mese la andrò a prendere, farò un giro e ricaricherà sabato notte. Superibrida :-DDD