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Titolo: 147 o Bravo?

Salve a tutti!
Sono indeciso tra:
147 1.6 105 o 120 distinctive
Bravo 1.4 jts 120 Dynamic
Le ho provate entrambe, e devo dire che il motore della bravo non mi 
piace molto...poi
1) La 147 è un modello molto ben collaudato, il motore è affidabile e 
l'allestimento è ottimo. Ma...consuma ed è una macchina alla fine del 
ciclo produttivo.
2) La bravo è nuova, e per questo si porterà sicuramente dietro delle 
magagne. Inoltre questi motori turbo di piccola cilindrata mi danno 
l'impressione di essere troppo delicati...nel senso... se li guidi poco 
(e bene) rendono, appena pesti e usi davvero il motore e soprattutto il 
cambio si sciupano con maggior facilità.
Vengo da una Focus 1.8 TdCi...la macchina non l'ho risparmiata...ed ho 
trinciato il differenziale dopo 140000 Km...ora è da buttare...Non 
vorrei ripetere l'errore...
Magari prendo una macchina non più nuovissima (come progetto) ma 
affidabile e che non faccia scherzi...
Grazie per i vostri consigli.

aaa ha scritto:

Secondo questi requisiti, direi 147. Calcola che si svaluta, ovviamente, 
però è pur sempre una macchina matura (se non anziana) a cui però sono 
stati tolti tutti i difetti di gioventù.
Il motore TS da 120 cv mi pare sia leggermente meglio del 105 (ho 
provato il 120 cv sulla 145 di famiglia) e devo dire che viaggia, anche 
molto bene.
La Bravo è nuova, certo, ma già uscita da qualche mese, quindi direi che 
eventuali difetti siano stati in parte corretti..anche se per sentito 
dire, i turbo di mamma Fiat qualche magagna di gioventù la stiano dando.
Boh, io propenderei per 147 e via.
marco


io preferisco la 147 ma effettivamente la Bravo è più recente,
spaziosa, consuma meno e compensa eventuali noie di gioventù con 5
anni di garanzia... la 147 è anche tre porte, tipologia d'auto che
continuo a preferire
ciao
stefano
www.nw7.eu

tieni presente che sia il 1.6 105 che il 1.6 120 della 147 consuma di più 
(nemmeno poco) del 1.4tjet.
Tieni anche presente che sul 1.6 della 147 la distribuzione è ogni 
60000km e che la versione 120cv è afflitto dal problema al variatore.
In quanto a sicurezza la 147 dovrebbe essere sotto alla bravo.
Se dovessi scegliere col cuore sceglierei però la 147, è troppo bella!
Se ho detto stupidaggini fermatemi!!!:-)

 
  Nessuna stupidaggine, ed il Cuore ha sempre ragione :)

 Bravo 1.4 jts 120 Dynamic
Per carità. Se proprio non vuoi andare altrove, Bravo.
Ma se proprio proprio non vuoi andare altrove.
la 147 forse ha un comportamento stradale migliore con sospensioni più 
raffinate... ma finisce li.
-- 
Simone(28,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 affidabile e che non faccia scherzi...
La 147 più che affidabile è collaudata, è diverso. La Bravo sotto sotto è 
una Stilo fortemente ristilizzata, che al limite ispira più fiducia.

 Bravo 1.4 jts 120 Dynamic
Io ho preso la 147 dopo averle provate entrambe.
La Bravo mi piace ma è troppo grande.
I vantaggi della bravo sono la garanzia più lunga e i consumi più bassi.
Il TS però ha i suoi assi nella manica.
Nel comparto piacere di guida non sto neanche a discuterne, sebbene la 
bravo mi abbia positivamente impressionato.
La 147 si deprezzerà in maniera spaventosa all'uscita della 149
--
G.

aaa ha scritto:
147 tutta la vita, la posseggo da 9 mesi nella versione JTDm 150, 
perfetta. Non ascoltare quelli che parlano per sentito dire
Il 1.6 TS ce lì'ha un mio amico nella versione 105cv gplizzata, ha un 
allungo molto gradevle

hnoba ha scritto:

Aggiungo. Il 105 CV non ha il variatore di fase ma ha il cambio candele 
più frequente.
Il 120 CV ha il variatore di fase ma le candele tirano fino a 120k Km
--
G.

 
Esatto...la bravo sarà anche più nuova, ma lo schema delle sospensioni 
fa ridere.

Grazie per i vostri consigli!
Allora...ho deciso di prendere la 147 1.6 105...la 120 me l'hanno 
sconsigliata anche i concessionari. La prendo dall'unico concessionario 
che mi ha avvertito dei tempi di consegna e della chiusura dell'impianto 
di pomigliano...gli altri se ne sono ben guardati, ed io non gli ho 
ovviamente detto nulla.
A questo punto sono indeciso: o gli dico di cercare una macchina in 
pronta consegna (con il rischio di beccarne una assemblata a cazzo) 
oppure la prendo a marzo (se il differenziale regge) e rischio con la 
nuova produzione. In teoria, se stanno ammodernando gli impianti, le 
macchine dovrebbero uscire in condizioni migliori, e dato che per un 
periodo si spera che la qualità in uscita sia controllata più 
severamente (giusto per controllare che milioni di euro siano stati 
spesi bene).
Adesso rispondo ai singoli.
@Marco: È vero che la Bravo è coperta dalla garanzia, ma la macchina mi 
serve...non voglio rischiare una serie di gite in officina (anche se in 
garanzia). Inoltre i turbo sono delicati di suo.
@Luca: Non so per i crash-test, ma per quello che riguarda l'assetto, 
credo che in fatto di sicurezza in guida la 147 sia molto superiore.
@Extreme: Ho letto sul forum le tue disavventure...e capisco il tuo 
giramento di cazzo. Prima di prendere la macchina la controllerò tenendo 
conto della tua esperienza.
@ Mirko: Di questo Tjet non mi fido. 120 e 150 non possono consumare 
uguale (se non sulla carta :) ). Io non pesto molto, non potrei...faccio 
per la maggior parte del viaggio strade extraurbane...più che altro 
direi che il motore l'ho sfruttato...e che mi piace la guida 
allegra...specialmente con le strade umide...
@Gianfranco: Non credo che si deprezzerà più di tanto...Uciranno la 
"Junior" e la 149. Per quello che ho capito io la Junior si posiziona 
nella parte bassa del segmento, e sarà solo 3 porte. La 149 si assesterà 
sui 28000 E., e punterà al segmento superiore...Magari sbaglio, ma 
questa enorme svalutazione non ci sarà...e comunque non ho intenzione di 
venderla a breve.  Le macchine non sono investimenti.
@hnoba: Anche io ho intenzione di gpl-arla (non a breve). Grazie per la 
dritta.
Ciao a tutti!

 venderla a breve.  Le macchine non sono investimenti.
Soffre già adesso di un deprezzamento marcato dovuto al quintale di auto 
km 0 che si trovano nei piazzali. La 1.6 da 105 cv presa adesso è una 
macchina da tenere alla morte senza pensare di rivenderla fra qualche 
anno. La futura sostituta di 147 sarà poi principalmente la Junior visto 
che la 149 sarà qualcosa di più... ciao
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
http://tagliandi.blogspot.com/

 ridere.
Ma il peggio sta dietro, non davanti...
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 che non faccia scherzi...
Se hai distrutto una Focus quelle due le puoi prendre entrambe. Forse 
insieme arrivano a fare i km della Focus. Ho idea che le massacrerai 
molto presto.


 
Speriamo di no...Io ho un amico che giuda come un pazzo...e con la 147 
non ha avuto simili problemi...altri si...ma non quello!

Io ho la 147 120 da  5 anni, è un'ottima auto ma ormai è superata;
quando usciranno la 149 e la junior (per la junior dovrebbe mancare
poco) le troverai per un boccone di pane
Non prenderei la 105, comunque

 avuto simili problemi...altri si...ma non quello!
Allora auguri. Se vieni dalla Focus è consigliabile la 147. Ma l'ideale 
sarebbe una Cee'd.



LA 149 non uscira prima di giugno 2009...La 147 è superata, ma la linea 
è magnifica...e poi vado pazzo per il retró... :)
LA 120 me l'hanno sconsigliata diverse persone e tutte le concessionarie...

 
Ho deciso solo per le italiane...

 Ho deciso solo per le italiane...
E la nuova Focus, restyling, che IMHO è bella e a tre porte ha 
acquisito quella personalità che le mancava un po'????
IMHO sarebbe davvero interessante, magari con il 2.0 TDCI e il cambio a 
doppia frizione.



le "due" indicate sono molto più belle anche della nuova focus
la bravo è bellissima, interni fantastici, confort e sportività da vendere
...
la focus ancora una volta è un auto anonima ...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Ciao, il deprezzamento non lo decidiamo noi... ci sarà e basta come per
qualsiasi auto auscita di produzione (che venga sostituita o meno).
Considera che l'alfa poi ha una pessima fama ed ecco il tuo bel
deprezzamento.
Se la tieni per tanto fregatene, non sarà un problema per te.
Non ho capito il discorso di sconsigliarti il 120 CV a fronte del 105 CV da
parte dei concessionari.
IMHO se scegli il TS prendine almeno i vantaggi assieme agli svantaggi.
Il 105 è si molto elastico ma un pò castrato in alto, se guardi i grafici di 
coppia/potenza è evidente anche lì.
La sostituzione ogni 80k km del variatore di fase (se necessaria, visto che
non tutti i motori ne soffrono) considerala manutenzione, è un'operazione
ridicola a fronte del kilometraggio a cui si potrebbe presentare il
problema.
--
G.
 

 la focus ancora una volta è un auto anonima ...
Mai provata, vero??? :')


Kappas ha scritto:

Boh, non capisco la storia della 120 sconsigliata. A parte il variatore, 
ma quando lo cambi ti fai mettere qeullo modificato e via.

 2) La bravo è nuova ...
a me (esteticamente) la bravo piace più della 147. solo che (se del caso &
rigorosamente IMO) prima di un paio d'anni dall'uscita/1° restyling i
difetti di gioventù non si riesce ad eliminarli quindi opterei per la 147.
che tra l'altro dovrebbe godere di promozioni niente male ... saluti, davide


 ma quando lo cambi ti fai mettere qeullo modificato e via.
Mah...francamente non la capisco manco io...il 120 lo conosco, č un bel 
motore...ma mi hanno detto che il 105, se non lo spremi troppo, alla 
fine non č malaccio...a vedere le curve di coppia/ potenza il grosso 
della differenza č dai 6000 in su...insomma..non ho intenzione di fare 
le corse (non esasperate, intendo!)...e 1200 Euro in piů fanno comodo...

 le corse (non esasperate, intendo!)...e 1200 Euro in piů fanno comodo...
Dalle curve il 105 č anche meglio in basso.
Ma cosa prendi a fare un benzina per farlo andare in basso?
A quel punto prendi un diesel che col kilometraggio che fai te lo 
ripaghi in poco tempo.
--
G.

GianfrancoG (was GianPippo) ha avuto l'ardire di scrivere:

beh.. in basso relativamente...stiamo parlando di 5-6000 giri...
Ho fatto be ne i conti...io sono sui 15-18 annui...e tra manutenzione, 
assicurazione, prezzi carburanti, ecc.. ho visto che non mi conviene...
Tra 105 e 120 la lotta č stata dura...alla fine ha prevalso il 105. Sono 
15 cavalli in piů...speriamo non siano quelli che fanno la 
differenza...per adesso quello che ho letto/sentito sul 105 č positivo...
Poi...per come sono fatto io... mi sarei preso una bella beta 
montecarlo...senza tutte le cazzate (ASR,ESP,ABS ecc) che non ti fanno 
manco divertire...Ma poi, dato che ragiono anche...

 
Avevo capito che avevi kmetraggi più alti.
OK, allora fai bene a prendere il benzina.
Hai comunque valutato molti fattori, quindi suppongo che sia convinto.
Auguri per il 105CV
--
G.