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Titolo: Maserati Master GT ... M E R A V G L I O S O !!!

Ciao a tutti!
Ieri ho avuto la fortuna di partecipare al Master GT Maserati.
Veramente meraviglioso...l'auto in primis.
Mi ha stupito la bellezza della cabrio (anche se un po' troppo nervosetta),
e l'efficacia di guida della coupè...
Qualche fotina!
http://fw500.freeweb.supereva.it/mas2.jpg
http://fw500.freeweb.supereva.it/mas4.jpg
http://fw500.freeweb.supereva.it/mas5.jpg
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http://fw500.freeweb.supereva.it/mas9.jpg
Per i più tecnici, metto anche la telemetria. Quello in rosso sono io,
quello in blu è Ivan Capelli, direttore del corso.
Per la cronaca, mi sono preso solo 1 secondo..
http://fw500.freeweb.supereva.it/telemetria.jpg
Il report tra qualche giorno su Infomotori.
Ciao E.
--
Infomotori.com

Sapendo di scatenare comunque un flame emi® scrisse:
|
| Ieri ho avuto la fortuna di partecipare al Master GT Maserati.
| Veramente meraviglioso...l'auto in primis.
WOW! INVIDIA BESTIALIS!!!!
((((((-:
| Per i più tecnici, metto anche la telemetria. Quello in rosso sono io,
| quello in blu è Ivan Capelli, direttore del corso.
| Per la cronaca, mi sono preso solo 1 secondo..
Si ti sei preso un secondo che non è per nulla male, visto che l'altro era
Capelli.
Btw notando il grafico RPM si vede che + o meno tutti e due avete tirato la
macchina, tu staccavi prima di Ivan che ha tenuto anche un andatura molto
pulita, vedi grafico STERZ.
Anche il freno si vede quanto e come si deve usare.
Molto bello il grafico, grazie di averlo postato.
Quante cose si capiscono, mi piacerebbe un giorno avere la possibilità di
fare una cosa del genere.
Peccato che posso solo se me lo offrono.......
)-°3
(((((-:
ciaooooooo
| Ciao E.
--
Gaeel 29, 150,  Vi - @work
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 pulita, vedi grafico STERZ.
I ostaccavo dopo Ivan. Io sono il rosso, lui è il blu.
Ciao E.

 Anche il freno si vede quanto e come si deve usare.
Ocio, perchč quello rosso sono io...mi sono sbagliato...
Stacco dopo e piů forte di Capelli...evidentemente non paga! ;-)
Ciao E.

 Stacco dopo e più forte di Capelli...evidentemente non paga! ;-)
Facciamo l'analisi :
Tratto1
Capelli frena prima (e molto meglio, vedi che la frenata è potente subito e
poi degrada piano piano?), ma riaccellera anche prima perdendo meno velocità
di te. Per accelerare prima fa scivolare la macchina un pò in sottosterzo
chiudendo leggermente di sterzo.
Tratto2
Come prima e qui toppi di brutto la frenata :-)
Fai due picchi (pensavi di aver frenato abbastanza? :-PP) e soprattutto non
accompagni con io freno la fase di immissione. Tu appena lasci il freno giri
metre capelli sterza mentre sta ancora frenando aiutando il muso ad andare
alla corda.
Inoltre lui fa una traiettoria tonda mentre tu tendi a chiudere molto in
ingresso.
Tratto3
Qui in pratica freni tantissimo, mentre capelli è meno brusco e intenso.
Però in generale sembri perdere molto poco qui. Questione puramente di stile
quindi :-)
Tratto5
La fai bene :-)
Si vede che ti piace di più lo stretto che il veloce :-PP
Tratto6
Qui invece sei lento in percorrenza. Forse Capelli ha più dimestichezza con
i limiti di tenuta in appoggio della Maserati. Non è facile :-\
Fra l'altro è anche molto graduale di sterzo rispetto a te e sembra girare
più largo. Anche qui, imho, questione di esperienza! Quanti giri hai fatto?
Tratto7
Qui lui apre prima per poi controllare in percorrenza. Tu sei un pò più
calmo ma spalanchi prima tutto :-)
Comunque bel giro.
Hai lo stesso difetto che avevo io: la frenata troppo
approssimativa...vabbhè...facendo caso si migliora di molto, l'importante è
sapere dove migliorarsi
Bel giro :-)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 più largo. Anche qui, imho, questione di esperienza! Quanti giri hai
fatto?
Tutto giusto. La tua analisi è perfetta...il bello è che te ne rendi conto
mentre vai che sbagli.
Prima di quella telemetria in tutto ho fatto 6 giri con la Coupè e 4 con la
Cabrio, che è tutt'altra cosa...
Sul veloce non è che non ho confidenza, ma nella S non facevano tenere giù
gli istruttori...ragioni di sicurezza.
Ciao E.
--
Infomotori.com

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 Veramente meraviglioso...l'auto in primis.
Scusa ma mi confermi il tempo di 1 e 32? No, perche' noi con le Elise si
gira in 19/20...
:)
---
Alfa Romeo 146 2.4 JTD
Lotus Elise 111S
29,137,156
President and owner of Cinghialoni.org Spa
"Pistolatio non petita, centralazio manifesta"

 gira in 19/20...
Il 19/20 è un tempo raggiungibile con una Elise, ma anche con la Maserati se
disattivi tutti i controlli e mi fai fare qualche giro in più dei 14 totali
percorsi...
Penso che nemmeno tu avresti potuto fare meglio, te l'assicuro.
Ciao E.

 percorsi...
Dimenticavo, senza istruttore e birilli in traiettoria! ;-)))
Comunque sia il tempo di Ivan č ottenuto nelle nostre stesse condizioni,
perchč la pista č preparata nella stessa maniera.
Ciao!
PS: quando mi porti a fare un giro in Elise?
PS2: nella tabella di mytrackday c'č gente che gira in 2.30 a Monza! Io ho
girato in 2.09 senza forzare tanto in moto! ...Ma anche Imola ho girato piů
forte con l'RS250 rispetto ai dati in tabella.
Dici che sotto a certe potenze e tipologia di vettura le auto sono piů lente
delle moto?
Ciao E
--
Infomotori.com
Test Drive con la Mondial Piega
http://www.infomotori.com/a_324_IT_2305_1.html
RS 250 M.Y. '96 ; Fiat 5ooL M.Y. '70
Smart Limited/1 n. 3963 ; Polmonic BMW 318TDS

 delle moto?
Sempre!
Ciao
Zamp


 del 10% del tempo totale...
Ti ripeto che nelle condizioni in cui si gira al Master GT quello č un buon
tempo.
Con le maxi preparate giri in meno di 2 a Monza, non di certo con le maxi
stradali.
Con una Gixxer 1000 se stai sui 2 netti sei un bel pilotino.
Ciao E.

 del 10% del tempo totale...
In qualsiasi caso, anche con pista libera, con le Maserati i tempi a Varano
non si fanno.
La macchina, rispetto alla tua, pesa troppo con tutti i difetti che può
comportare nel misto ed in staccata.
Comunque, secondo Capelli, 3 o 4 secondi con una pista "libera" e senza
limitazioni degli istruttori si levano.
Comunque sia, non possiamo paragonare una Maserati, che è un'auto per andare
su strada "fondamentalmente" con una Elise..che per strada ci va "per caso".
Ciao E.

 Sempre!
eheheh
il fazerone?
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Ciao
Matteo
Socio H. C. del club PPCSP