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Titolo: Audi R8 V10 vs. KTM RC8 R

http://www.youtube.com/watch?v=ZzDwfYuIBvY&feature=related
non sapevo che la R8 V10 avesse la trazione posteriore
che traversi! ;PpPpppp

 
http://www.youtube.com/watch?v=ZzDwfYuIBvY&feature=related
da notare come la moto vada via in accelerazione ad una macchina da 520 cv.
tra l'altro ha anche poco fiato quel KTM :)
e. 

 tra l'altro ha anche poco fiato quel KTM :)
la R mi pare abbia 180cv su pochi kg, o sbaglio?!
vado a memoria ;)

 che traversi! ;PpPpppp
http://www.youtube.com/watch?v=RdDiQvU_2CY&feature=related
ï¿œ proprio una TP :D

 vado a memoria ;)
ne ha 165 circa e pesa sui 200 kg. ma cmq non ha l'efficacia di una Aprilia 
RSV4 o di una Kawasaki ZX10R 2008 per intenderci
e. 

 RSV4 o di una Kawasaki ZX10R 2008 per intenderci
io sapevo che la R ne aveva 180cv
come non detto...
comunque 165cv su due ruote, mi verrebbe da dire comunque "sticazzi" ;)

 RSV4 o di una Kawasaki ZX10R 2008 per intenderci
per dovere di cronaca... al minuto 06:03 dicono
170cv e 0-100 meno di 3 secondi :-)

 170cv e 0-100 meno di 3 secondi :-)
121 kW. Non sono 170 CV.
3 secondi lo fanno tutte praticamente. E' lo 0-200 che devi iniziare a 
considerare o lo 0.400
E: 

 da notare come la moto vada via in accelerazione ad una macchina da 520 cv.
C'è poco da stupirsi, ha un rapporto potenza/peso doppio.
Andrebbe via anche se la guidassi io :-)
P

emi® ha scritto:

Quoto
O-100 in qualsiasi moto oltre i 500 cc non ha senso. Con una 1000 in 
prima esci giá a piú di 100 km/h

 considerare o lo 0.400
lo dicono loro, non io... evidentemente quella moto ha 170cv
io ricordo di aver letto addirittura 180cv su una rivista di moto, ma 
ribadisco, ho la memoria abbastanza labile ;)
0-200 con rtronic siamo sui 12,2 secondi netti (vado sempre a memoria, 
quindi...)

 quindi...)
rotfl :)
RC8 R da InMoto giugno 2009 :-)
0-400 m: 10.8" vel uscita 220 km/h
0-1000: 19.7 vel uscita 260 km/h
nello specifico lo 0-200 lo fa in 8.9 secondi in 289 metri.
Prendendo qualcosa di + performante, una Aprilia RSV4 Factory
0-400m: 10.6 secondi - 232km/h
0-1000m: 18.8" - 271km/h
0-200 km/h: 8.1 secondi - spazio impiegato: 253 metri.
e

 che traversi! ;PpPpppp
IMHO ... la KTM non andava un tubo...:-(((
Immagiamoci cosa sarebbe stato il confronto con  Yamaha, Honda o Ducati...
ciao
fm 

 dichiarati dalla casa 121 kw.
Qui ne dichiarano 125...

 Qui ne dichiarano 125...
oki
e. 

 IMHO ... la KTM non andava un tubo...:-(((
C'e' anche la versione R8 V8 vs. RC8 non R, corsa un anno prima con 
temeratura di 4ï¿œC, si accettano scommesse:
http://www.youtube.com/watch?v=rqOHKn-DfSQ&feature=related

 oki
che dici, differenza vera o qualche motivo burocratico?

 rotfl :)
ma che rotfli???
la V10 ï¿œ un'auto che svernicia il 99% delle auto circolanti in itaGlia
mi basta questo per ROTFLARE io
che poi una moto abbia numeri da circo mi sembra ovvio...
pesa un decimo, ha un rapporto peso potenza impossibile per una 
macchina, ha due ruote, meno attrito e piï¿œ aereodinamica...
grazie al cavolo che va di piï¿œ sta KTM della R8

 Qui ne dichiarano 125...
dunque quella provata ne ha 170ps

 grazie al cavolo che va di più sta KTM della R8
se parli di rettilinei sì, ma che nel guidato una moto vada più forte
di un'auto è una assoluta novità   :///
(ovviamente parlando di mezzi "top", non una r1 e una y10...)

 di un'auto � una assoluta novit�   :///
Infatti l'R8 e' rimasta dietro nel primo tratto, che e' quello dove 
avrebbe potuto mettere da parte un po' di vantaggio, semplicemente 
perche' non poteva sorpassare. C'e' da vedere se sarebbe bastato, questo 
vantaggio...