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Titolo: [TRIMESTRALE FIAT] L'auto perde ancora

[da 
www.quattroruote.it
]
(13/05/2003)
In linea con le previsioni degli analisti, il settore auto di Fiat ha
archiviato il primo trimestre con perdite operative per 334 milioni di euro
(nello stesso periodo dello scorso anno erano ammontate a 429 milioni), su
un fatturato sceso a 4,9 miliardi di euro dai 6 miliardi del gennaio-marzo
2002.
Per i vertici dell'azienda il lieve progresso del risultato operativo è da
attribuire ai "primi effetti delle azioni di ristrutturazione e riduzione
dei costi, alle sinergie con General Motors e al miglioramento della qualità
delle vendite".
Sempre nel primo trimestre, l'intero Gruppo ha registrato perdite
consolidate nette per 699 milioni di euro (contro i 663 del 2002), mentre il
risultato operativo è stato negativo per 342 milioni di euro (a fronte del
"rosso" per 299 milioni dell'anno prima).
Al 31 marzo l'indebitamento netto era di 5,2 miliardi di euro, in rialzo di
1,4 miliardi rispetto al consuntivo del 31 dicembre scorso, ma in calo
rispetto ai 6,6 miliardi dichiarati alla fine di marzo 2002.
--
LHM (30, 112, VI)


Tutto questo significa che, in barba quanto dice la dirigenza, che Fiat è
ancora nei casini più profondi e che la via di uscita è ancora lontana.
E tutto si aggrava se si tiene conto che, a parte un po di chiacchiere e
qualche auto ai saloni, la Fiat non sta dando davvero una raddrizzata con i
modelli che mancano alla sua gamma.
Poi ciascuno la pensa come vuole, imho la vedo così.
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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http://www.caedar.it
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(____\      Ø      /____)
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Era scontato che la pubblicazione dei risultati operativi del
primo trimestre avrebbe prodotto il solito quacquaracquà
sfascista di chi ama lanciare allarmi, solo perchè si augura (nel
proprio intimo) che l'Italia regredisca, immolandosi ad una
irrazionale e autolesionista logica esteromane.
Era del tutto scontato che la ripresa vera e propria non passasse
certo per questo trimestre transitorio, in cui si è andati avanti
con i vecchi modelli .......
Direi cmq che i risultati evidenziati lasciano intendere una
presenza già positiva di elementi di rilancio.
Elementi che il mercato azionario ed obbligazionario hanno
infatti già premiato (in 10 gg i titoli Fiat hanno ripreso il
15-20%). 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 irrazionale e autolesionista logica esteromane.
Ma come rodi ?
Siti consigliati :
1) 
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2) 
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 Ma come rodi ?
Come qualcuno ieri sera...
:pppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
Saluti!!!
-- 
Jac (19, 60, BS), fiesta 1.8 d driver
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
BEWARE OF Jody: prendi le sue parole con le pinze, 
spessissimo sono calunnie e falsità.

Piu' sono alti i capitali (non parlo di profitto o perdita) e piu' tempo ci
vuole.
Aspetta e vedrai.

 rispetto ai 6,6 miliardi dichiarati alla fine di marzo 2002.
Significativo in positivo.

 15-20%). 
Lo sai vero che il titolo Fiat ord. una settimana fa quotava oltre 7.1 
E e oggi, in rialzo di oltre il 2%, quota 6.89 (ore 16:55)?
Vuoi rivedere le tue stime di crescita degli ultimi giorni?
O parlavi dell'ultimo mese che effettivamente vede un recupero intorno 
al 10-12%, quindi più di quanto ha fatto mediamente il mercato?
Non mi spingerei più indietro per decenza .........

3) 
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ROTFL!
Nicholas D. Wolfwood
--
"Solo PUFFIN ti darà forza e grinta a volontà"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 "Guidare italiano è un'arte .... "
Pensare italiano è... meglio.


- Sviluppo dei motori MJTD da 3.0.
Arriveranno anche quelli.


La 166 va benissimo per questa funzione,
Due auto che hanno in comune solo le dimensioni esterne.....come al
slito dimostri una conoscenza risibile del mondo dell'automobile.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39...per poco...sigh
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www.hardpan.net