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Titolo: Sostituzione filtro olio VW Golf 3 TDI: come si fa?

Ciao a tutti.
Stamattina ho finalmente trovato la posizione in cui mettere la mia VW 
Golf 3 Gt Tdi del 1996 in maniera da raggiungere la coppa dell'olio. 
Però non riesco a capire come svitare il filtro dell'olio.
Mi sono comprato il manuale di riparazione Haynes per la Golf 3, in cui 
è spiegato bene come sostituire l'olio, mentre a proposito del filtro 
spiega come svitarlo ma non come raggiungerlo.
Da sotto c'è una paratia in plastica, immagino con funzioni 
fonoassorbenti più che altro, che non so come togliere. Dall'interno del 
vano motore non sarebbe complicatissimo, se non ci fossero in mezzo il 
tubo del liquido di raffreddamento e quello del gas di condizionamento 
(non penso sia il caso di staccarli, soprattutto il secondo).
Qualcuno mi sa consigliare come fare? Altrimenti mi toccherà rinunciare 
e andare come al solito dal meccanico. Grazie.
Andrea DFC
VW Golf Gt Tdi 1996, 197000 km

 Ciao a tutti.
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alla midas con 25e ti fanno tutto e oltre anche. Perche' hai deciso di
buttare in paranoia per un filtro dell'olio??
-- 
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 buttare in paranoia per un filtro dell'olio??
forse perche' quei 25 euro preferisce spenderli al ristorante? Forse perche'
cambiar l'olio in casa e' una delle cose piu' semplici da fare a livello di
manutenzione?

 buttare in paranoia per un filtro dell'olio??
Non sono per niente in paranoia. Fare la manutenzione alla mia auto č un 
piacere, piů riesco a far da solo piů son contento. Ho comprato il 
manuale Haynes perchč mi piace saperne sempre di piů.

 manutenzione?
Twilight, mi ricordo di te, tu hai (o almeno avevi) una Golf 3! Mai 
cambiato il filtro olio? Ops, però ora ricordo che la tua è a benzina, 
forse non è la stessa cosa.
Andrea DFC
VW Golf 3 Gt Tdi 1996, 197000 km

 forse non è la stessa cosa.
la mia non aveva la paratia inferiore...... bastava stendesi sotto e svitare
il filtro. Penso che tu debba scoprire come staccare la paratia. Di sopra
anche sulla mia era un casino arrivare al filtro
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
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 fonoassorbenti più che altro, che non so come togliere. Dall'interno del 
avrai il classico sottomotore
non so com'è sulle golf ma di solito sono semplici pannelli fissati con 4 o
5 viti, magari di tipo TORX
alla fine sono comunque fatti in modo da essere smontati comodamente per la
manutenzione, devi solo capire dove sono le viti
in quello delle 147 si trovano abbastanza facilmente:
http://www.147virtualclub.it/fotoTestParticolari/images/mjet_fondo.jpg
ti servirà solo un po' di luce e soprattutto spazio di guardare sotto la
prima volta almeno
(ma attento a mettere la testa sotto l'auto se non è ben alzata e non farlo
affidandoti al cric)
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

NickByte wrote:
 >da quello che ricordo non era un grosso problema.
 >da sopra sviti il filtro, poi lo tiri su facendolo passare attraverso
 >i tubi. mi sembra adirittura che se svitandolo ti scivola non cade
 >perchè viene trattenuto proprio dall'intrigo di tubi.
 >
 >Se sei di Ve o dintorni, ho in garage un filtro olio e forse uno
 >gasolio (non originale, richiede la modifica) che ormai non posso piu'
 >usare sulla nuova Golf4.
 >piuttosto che stiano li te li regalo volentieri.
 >ciao
Ti ringrazio molto per l'offerta. Io sono di Padova, Colli Euganei, 
quindi potrei decidere di accogliere la tua offerta. Tu sei proprio di 
Venezia città? In ogni caso non è giusto che me lo regali, fammi un buon 
prezzo.
Ti ricordi se riuscivi a svitarlo a mano? e lasciavi cadere sulla 
paratia sottostante l'olio che cola quando si apre il filtro?
Ciao e grazie.
Andrea DFC
VW Golf 3 Gt Tdi 1996, 197000 km
Padova

 affidandoti al cric)
Sono riuscito a trovare la posizione per raggiungere comodamente la 
coppa dell'olio: ho un cortile che da un lato confina con un altro 
cortile mezzo metro più basso; faccio avanzare la macchina fino a che le 
ruote arrivano al limite, così l'inizio del muso rimane sospeso sopra il 
cortile più basso e io arrivo abbastanza comodamente alla coppa dell'olio.
L'auto poggia sempre sulle sue proprie ruote e io non rischio nulla.
Purtroppo però non riesco a vedere molto oltre la coppa, quindi si sta 
rivelando complicato capire come si stacca la paratia.
Riproverò se smette di piovere.
Andrea DFC
VW Golf 3 Gt Tdi 1996, 197000 km
Padova