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Titolo: Consiglio gomme

Un saluto a tutto il newsgroup ,mi serve un consiglio
devo montare delle gomme nuove sulla mia marea jtd 105, è sono indeciso
sulle misure da acquistare
195/55 da 15 oppure le 205/45 da 16 ,vorrei sapere i pro e i contro. Per
quanto riguarda la marca e modello di gomme saranno quasi sicuramente le
Pirelli P7000 , comunque indicatemi altre marche e modelli; dimenticavo
mensilmente percorro tra i 4000 e 5000 Km al mese prevalentemente autostrada
e statali .
Ciao a tutti

Io ti consiglio qualunque gomma tranne Pirelli, non mi piacciono proprio.
Prendi Michelin, Bridegstone, ma non Pirelli.
Se hai già i cerchi da 16 metti quelle + grosse, altrimenti per 1 cm di
gomma in più non ti conviene spendere i soldi per quella macchina, non è una
di quelle che non ti tiene la strada, io se proprio dovessi cambiare i
cerchi lo farei comunque dopo aver fatto l'assetto.
Ciao

cerchi lo farei comunque dopo aver fatto l'assetto.
L'assetto senza gomme adeguate serve a poco.
Delle gomme giuste, invece, possono farti cambiare idea sulla
necessità di rifare l'assetto. :-)
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 23/01/02*
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

Pirelli P7000 , 
Io mi sono trovato molto bene con le P7000, anche in pista,
soprattutto sul bagnato. L'unico difetto è la spalla un po' morbida,
ma basta tenerle un po' più gonfie delle pressione consigliate, e non
dovresti avere grossi problemi. Se vuoi una gomma non estrema, ma cmq
molto efficace, confortevole e con un prezzo, tutto sommato,
abbastanza basso, sono un'ottima scelta.
Alternative sulla stessa fascia sono le Goodyear F1 (che ti consiglio
rispetto alle P7000 solo se vuoi qualcosa in più in termini di durata,
per il resto le reputo inferiori su tutti i fronti), o le Bridgestone
RE720 (che hanno la spalla un po' più rigida, quindi perdi qualcosa in
confort ma ne guadagni in precisione).
Se vuoi qualcosa di più sportivo, invece, dai un occhio a Pirelli
P-Zero, Michelin Pilot Sport e Bridgestone S03. 


 detto...
La Marea monta le 205/55 R 16 ed anche le 17 in misura identica alla 147...
a meno che non abbiano cambiato ora la misura.
--
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
[o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net

 ha scritto nel messaggio
news:DID68.18718$3J1.5...@news2.tin.it...


Nella precedente macchina, dopo aver messo le Yokohama ho avuto un netto
incremento in prestazioni, ma dopo l'asseto la macchina si č incollata per
terra, io se dovessi nuovamente scegliere tra cerchi + grossi e assetto
farei prima l'assetto!
Poi posso anche sbagliarmi, ma un centimetro di gomma in piů anche con
cerchio + grande e spalla ribassata secondo me non vale un assetto.
Ciao

cerchio + grande e spalla ribassata secondo me non vale un assetto.
Più l'assetto è rigido, più sollecitazioni avrà il pneumatico, la cui
spalla dovrà sorbirsi tutto il carico che non viene "assorbito" dalle
sospensioni.
E visto che spesso, se si montano ruote di primo equipaggiamento,
magari in misure piccole, già con assetti di serie la spalla del
pneumatico va in crisi, se irrigidisci ulteriormente, la tenuta non
potrà migliorare un granchè. Molto probabilmente finchè guidi allegro,
ma non ti avvicini al limite, ti sembrerà di avere l'auto incollata,
perchè si inserirà prima, sarà più svelta nei cambi di direzione e
rollerà di meno.
Ma se ti metti a tirare davvero, il risultato sarà quello di
cancellare le scritte dalla spalla della gomma, con tempi simili a
quelli che potevi fare senza assetto.
Imho la ciclistica dell'auto ha come fine quello di far lavorare al
meglio i pneumatici, dandogli la possibilità di offrire il maggiore
grip possibile. E se le gomme non sono adeguate, tutto il resto è
vano.
Non sto dicendo che l'assetto non serve, ma che i risultati di questo
sono veramente tangibili se hai delle gomme (alla fine sono loro
l'elemento che congiunge l'auto all'asfalto) adeguate.
:-)


aumenterà un po' la tendenza all'acquaplaning
Purtroppo ci metterei anche un consumo maggiore; non tanto
pessimisticamente il 10% sia per il cm in + che per il fatto che forse
le gomme montate ora scorrono maggiormente per via dell'usura.
Del peso non diciamo niente altrimenti Diego ci cazzia :-)
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
        che oggi fa il pieno in €

l'elemento che congiunge l'auto all'asfalto) adeguate.
Beh, ma lui ha gia' delle fenomenali 195/55/15, cosa suggerirgli di meglio???
:-)))))))
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver