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Titolo: galleria 406 coupè

Visto che sono un paccatore (tm) peggio di Cupra, ho deciso di espiare
parzialmente mettendo online un po' di foto fatte alla mia 406.
L'indirizzo č:
http://utenti.lycos.it/paolov66/406/
Dedicate a tutta IDA e in particolare a straight-six che non riesce
mai a vederla!
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

 parzialmente mettendo online un po' di foto fatte alla mia 406.
bella davvero..... l'unica cosa che non i piace e' la console centrale e
l'impianto stereo.... per il resto ha una linea intramontabile! :)
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
--> SE TI INTENDI DI PHP E PHPNUKE, contattami: ho il lavoro per te!

Sapendo di scatenare comunque un flame Hiryuu scrisse:
| Dedicate a tutta IDA e in particolare a straight-six che non riesce
| mai a vederla!
(((-;
E' bella lo sappiamo tutti, ma i cerchi sono da cambiare!
Eh mettile ben in vista quelle brembo!
q-;
| Hiryuu (MI, 37, 194)
ciaoooooooo
-- 
Gaeel (29 - 150 - VI)
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

mai a vederla!
Io sto facendo il filo a quella di mio zio...
E' del primo anno di produzione (mi pare 1997) e ha fatto 11.000
km.....
-- 
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78 
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 
http://utenti.lycos.it/paolov66/406/
Bella, complimenti. IMHO lascia quei cerchi......sono belli anche se piccoli
-- 
El Nino
(19,xxx,TV)
1x BMW; 1x Alfa Romeo
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 E' del primo anno di produzione (mi pare 1997) e ha fatto 11.000
che motorizzazione? se non la vuoi piu' tu la prendo io ;P
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"Ž
(togli il delta per rispondere in privato)


ooooooooooooooooooh finalmente!!!!!!
mi sentivo un po' additato come ladro d'auto, le rare volte che ne vedevo
una per strada e mi mettevo a guardare come e' fatta dentro ;)
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®


che motorizzazione? se non la vuoi piu' tu la prendo io ;P
Purtroppo la 2000 da 130qualcosa cavalli... comunque giù le mani :-)
M


 Purtroppo la 2000 da 130qualcosa cavalli... comunque giù le mani :-)
perche' purtroppo? la volevi piu' potente eh? ;PPPPPP
su su fa sapere a zio nicko ;PP
che colore? :P
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®


Eh mettile ben in vista quelle brembo!
Già, mi piacerebbe farlo proprio per quel motivo.
Sui cerchi, rispondo più ampiamente a El Nino. Se credi segui lì la
discussione.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

>Bella, complimenti. IMHO lascia quei cerchi......sono belli anche se piccoli
Ti ringrazio. Secondo me i cerchi non sono piccoli, è il crucchismo
che ci ha abituato a cerchi davvero grandi! E anche a me non paiono
male (sono pur sempre dei BBS).
In realtà sono soddisfatto dell'assetto della macchina. Sarei curioso
di provare i 17", ma sono convinto che i 16" siano una soluzione più
equlibrata: in ogni caso, la macchina è omologata per cerchi da 15" e
da 16", dovrei ottenere un nullaosta per montarli e so che Peugeot
Italia non ne rilascia. Altra considerazione è quella sulle gomme, che
al momento sono 215/55 R16; dovrei passare a 235/45R17 per mantenere
invariato il diametro di rotolamento.
Come dicevo, sono soddisfatto dell'assetto: la macchina ha gli
ammortizzatori regolabili manualmente su due posizione con un tasto in
abitacolo, e in posizione sport la trovo già molto precisa e gradevola
con l'assetto di serie (che è anche molto basso da terra, tra
l'altro). In città e sul pavè la posizione sport la trovo un po'
rigida, viceversa quella soft mi dà un po' di comfort in più. Non
vorrei che passando alle 17" mi trovassi ad avere una soluzione
efficacissima per la guida fuori città, ma che mi fa sentire ogni
minima asperità in città. In realtà, a questo proposito, vorrei
provare a montare delle S03pp come prossimo treno in luogo delle
(ottime) Michelin che attualmente monto, tanto per provare una spalla
più rigida.
Come diceva Gaael, a me piacerebbe montare un cerchio con disegno più
leggero per mettere in risalto i freni. Quello che mi piace di più è
questo:
http://www.millemigliawheels.com/it/type_mm11special.html
Rigorosamente antracite (mi piacciono molto i cerchi scuri).
In realtà anche queste non mi dispiacciono affatto:
http://www.daffy.it/fotografia/salone_auto_francoforte/images/IMG_4156.jpg
Sono delle BBS. Tra l'altro ho visto, su una Golf, dei cerchi da 16"
con quel design delle razze ma chiusi con un bel coprimozzo centrale
che copre il bulloni (soluzione che a me piace moltissimo). Erano
degli OZ.
Sono ben accetti consigli e proposte diverse: in ogni caso, se
cambiassi i cerchi, sarebbe per passare in qualche modo ai 17"; non so
però quanto sia comune il formato 4x108 di fori e mozzo che serve
sulla Peugeot, con cerchi da 17".
Diegone, se hai qualcosa di simile >(o anche di diverso) da
propormi... :)))
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

Felice per aver sverniciato l'ennesimo Ape 50 Hiryuu scrisse:
| In realtà sono soddisfatto dell'assetto della macchina. Sarei curioso
| di provare i 17", ma sono convinto che i 16" siano una soluzione più
| equlibrata: in ogni caso, la macchina è omologata per cerchi da 15" e
| da 16", dovrei ottenere un nullaosta per montarli e so che Peugeot
Io lascerei su i 16.
I 17 ed oltre sono solo per auto molto potenti!
qqqq-:
No dai scherzo so che poi te la prendi male e iniziamo a litigare come due
checche invasate....
Imho i 16 sono ultra più che sufficenti, non ti cambia moltissimo con dei
17...... prova come hai scritto con delle gomme buone, tendenti pista come
sono le S03, vedrai che con gli ammo che hai non ti peggiora il comfort.
| 
http://www.millemigliawheels.com/it/type_mm11special.html
WOW!
Approvo, proprio quello che intendo io....... devono anche essere molto
leggeri..... pro tutti i vantaggi dei cerchi leggeri.
| 
http://www.daffy.it/fotografia/salone_auto_francoforte/images/IMG_4156.jpg
Questo disegno ha stufato imho......
| Diegone, se hai qualcosa di simile >(o anche di diverso) da
| propormi... :)))
Radius R6 simili a quelli  1000miglia più sopra.
((((-:
ciaooooooooo


che colore? :P
Grigio met.


una per strada e mi mettevo a guardare come e' fatta dentro ;)
Allora: la plancia è quella di una normale 406, con in più l'inserto e
il logo pininfarina.
Il cruscotto anche, con in più la temperatura dell'olio e le cornici
cromate degli strumenti.
La console centrale è la stessa delle versioni ben accessoriate,
quelle con il clima automatico.
La qualità costruttiva invece non c'entra niente con una normale 406:
è assemblata in italia da pininfarina e si vede. Non c'è una
sbavatura.
I pannelli porta sono specifici, completamente diversi dalla berlina e
parzialmente rivestiti in pelle, così come i sedili (splendidi).
Se vuoi sapere altro, sono qui.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

 mai a vederla!
Ehm... :-))))
Bč, adesso l'ho vista,
ed č proprio bellissima!
I sedili sono in pelle rossa?
L'unica cosa un po' cosě č la console centrale,
per il resto grandissimo Pininfarina
e chi se l'č comprata!
ciao
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 
http://www.daffy.it/fotografia/salone_auto_francoforte/images/IMG_4156.jpg
Brrrr...mio dio....sulla 406 stonano.....
Meglio i primi! :-)
