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Titolo: Il mio Test della Focus.....

Stamattina sono andato in conce a 
consegnare la mia fiestina 16v per metterle a posto i freni :-( spero
:-(
Mi chiedono : che auto sostitutiva vuole??
Io ci provo : la coguar !
Loro sogghignando : non l'abbiamo a disposizione.
Io : una focus 2.0 3p !
loro : nemmeno.
oramai pensavo di dover tornare a casa in KA !!!
Loro: pero' abbiamo una 1.8 3p ...
Me la cosegnano .. allora:
1.816v Pochi cavalli (115)
3 porte 
Cerchi da 15" il lega con 195/50 goodyear touring...
TCS ABS airbag , radio 6000 con comadi al volante...
Impresioni:
Esteticamente mi piace molto. linea originale...
SILENZIOSISSIMA , sembra una mercedes o una bmw serie 5 !!!
Motore/meccanica:
il motore e' poco potente  ma sempre pronto non sembra avere
particolari picchi di coppia , certo spinge di piu' verso i 5000 , ma
non una cosa esagerata , insomma un motore elastico...
arriva benissimo a 170 di tachh poi siferma e ci vuole una vita
Gli 0/100 li ho misurati in circa 9.5 (ma dovro riprovare piu' volte)
La frizione e' ottima 
il cambio fa abbastanza schifetto ... (piccola pecca che sulla 2000
non c'e' , quel cambio e' ottimo)
Assetto:
Di sicuro non e' sportivo !
non e' TRAMPOLATA come la Puma ... ha una buona altezza da terra e
delle buone sospensioni...
L'ho portata nella mia zona industriale preferita !!!  :-)
E' molto stabile ... prendo le curve alla stessa vel della mia fiesta
assettata ... freno in piena curva (un po' ) parte il retrotreno , ma
non in modo convinto ... si riallinea subito anche senza
riaccelerare...
Chiaramente ha un po' di rollio ... ma pensavo peggio , nerito anche
dei cerchi da 15 e delle gomme con spalla da 50 ...
Il TCS ...
arriviamo al ponto ... a me non piace !
Si attiva spessissimo anche con una guida solo Allegra , con
una guida sportiva , arrivi in curva e lui ti toglie potenza in un
modo pauroso ...
Deve esser ottimo sull'acqua pero' o sulla neve !
ABS...
quattro freni a disco autovent.
Sistema frenante molto potente , anche se al limite non disdegna
qualche piccola bloccatina ...
Ho provato un 180KM/0 impressionante ... ha tenuto benissimo
Conclusione:
per i 30.000.000 di lisino e' forse il miglio acquisto che si piu'
fare !
Io opterei per il 2.0 , la differenza e' nel cambio e nel motore piu'
pieno , il prezzo se non erro e' lo stesso ! 
Me la lasciano fino a lunedi' mattina ...
ho tutto oggi , domani , domenica ...
Mi sa che le gomme non durerenno cosi' tanto :-)
Che ne dite ?
Ciao
Fiesta 16V Driver (ora Focus 1.8 Driver )

>Che ne dite ?
CHE SEI UN MITO........... ( ma la mia macchina non te la
presto!!!!!!!!!!)
saluti
geppe

Che ne dite ?
Povera Focus, se resiste ai test...:-DDDDDDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Fiesta 16V Driver (ora Focus 1.8 Driver )
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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Che ne dite ?
Mmmhhh, che se la fiesta non è pronta
dovranno consegnarti un'auto sostitutiva della... sostitutiva.
Ciao.
--
Pietro
Calibra Turbo driver
vk...@iol.it

SPREMILA COME UN LIMONE!!!!!!
500Km in 2 giorni scarsi ... 
le spalle cominciano gia' a logorarsi .... (gomme a coefficente H )
Lo schifo e' che anche la 2.0 puo' motare max le 195/55- RH15
Il che e' male...
gia' questa sottosterza come una golf IV ... pensate la 2.0 ...
E' chiaramente costruita con una concezione turistica ...
anche come telaio ...
Forse una versione sportiva verra' rilasciata tra un paio d'anni...
per ora ci vogliono parecchi interventi per renderla "sportiva"
Ammo , molle , gomme , barre  3ml circa
I freni pero' ribadisco sono ottimi ...
forse con dei tubi aeroenutici e dei dischi baffati si migliora ancora
l'impostazioe racing , ma gia' cosi' si difendono benone...
Altro punto forte ...
la quasi impossibilita' di farla sovrasterzare ...
in curva lunga a vel elevata , FRENO , e si scompoe di max 30cm
lateralemente , senza riccelerare poi , riprende la traiettoria
corretta ... Impressionante ...
Vorrei provarla sul bagnato per valutare tenuta e soprattutto 
utilita' del TCS , ma non piove piu' qui ;-(
Mi sa' che dovro' innaffiare la strada con la canna dell'acqua !
:-)   :-)
Ciao

corretta ... Impressionante ...
E lo chiami "punto forte"??? :-((((((((
;-)
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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E lo chiami "punto forte"??? :-((((((((
Per una guida turistica si !
un babbo con la famiglia 
alla domenica pomeriggio 
da bravo pirla frena in curva e 
la cara famigliola felice non si sfracella
giu' dal monte perche ' il babbo non sa guidare :-)
Io personalmente non lo gradisco :-)
come non sopporto il TCS , cacchio , se volgio
farmi una curva in accellerazione ... potro' dosarmela io !
il TCS ti toglie potenza , non solo nel punto critico , ma
te ne toglie troppa e per circa 1o 2 sec oltre il punto critico ...
totale: in uscita di curva hai una macchiona che prima di lasciarti
titare aspetta 200 300 metri ... :-(
Ma c'e il bottocnino per staccartlo :-)
Preferisco il fiestino ... Se voglio vado di sovrasterzo ... ma di
sottosterzo neanche a parlarne ... (relativamente parlando ) :-)
ora vedremo con la duomi se mi diminuisce ancora :-)
Ciao

Mi sa' che dovro' innaffiare la strada con la canna dell'acqua !
Se lo fai volgiamo le foto della tua simulazione in stile "Vizzola"
:-DD
Perň potresti anche provare su qualche sterrato.....(non ho detto
nulla eh....)


:-(
Cacchio !!!
Ma allora i problemi che lamentavi sono davvero gravi !!!
Possibile che con 3000 Km di guida (anche se sportiva, mi sa che guidi tipo
me) hai già danneggiato pasticche e dischi ???
Raccontami gli esiti della visita in officina quando la riprenderai.
Fammi sapere dettagli della conversazione col capofficina ed interventi
eseguiti.
Auguri.
Bernardo.


AHAHAHAH   Questa mi é proprio piaciuta!
Continua cosi che Lunedi dovranno fare un bel tagliandino alla Focus
Pensa se Ti consegnavano una Cougar.............

 .............
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ciao!
dadeejay
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


Mi sa' che dovro' innaffiare la strada con la canna dell'acqua !
Prova anche a vedere (se puoi) di aumentare la pressione delle gomme a
quella corrispondente a pieno carico e se la vuoi più sovrasterzante
magari tieni più morbide le anteriori e più gonfie le posteriori...


eseguiti.
Allora ...
ritirata la fiesta.
mi hanno sostituito disci e pastiglie.
A detta loro quelle di serie sono orribili...
TUTTE le fiesta tornano in dietro in garanzia per i freni.
Ora mi hanno messo , a detta loro , del materiel leggermente
differente come mescola.
con dei dischi piu' "temperati"  e delle pastiglie piu' morbide...
per ora sono in "rodaggio" , ma mi sembra che gia' cosi' ilpedale sia
piu' alto e la frenata piu' modulabile...
a me pare che quesi dischi siano anche piu' "spessi " dei precedenti
... infatti anche nel montaggio ho notato una grosso differenza...
Prima il portapastiglie era abbondante sul disco , ora e' entrato a
filo , facendo anche parecchia pressione con le mani ...
Comunque un cliente presente in officina era li' per l'ennsima volta
(ottava) a fare dischi e pastiglie  50.000Km , gli hanno risposto che
a 50.000Km non le sostituiscono in garanzia , e' NORMALE USURA ...
si , ma lui le ultime le aveva montate 7.000Km fa' !!!!
Vedremo...
Se proprio mi rompono le balle mi prendo 2 tar-ox baffati e  2 brembo
serie oro ... ma la garanzia mi vincola :-(

un monovolume...
Il fatto che tu la scambi per un monovolume potrebbe essere un bel
complimento per i progettisti :-))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it


fin dal giorno dell'acquisto, come se fosse arrugginita....
Oddio!
Lavoriamo insieme e non me n'ero neanche accorto !!!
:-)
Argh ! Anche le mie pinze sono completamente coperte di ruggine dal primo
giorno.
Bernardo.

Bernardo.
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dadeejay
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che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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in granzia? Il mio collega č cosě pigro che se le tiene cosě... :-(((
Sono andato all'officina Ford: dice che non č niente di preoccupante e che
non viene considerato un difetto.
In breve: non me le sostituiscono !
:-(
Comunque, viste le continue lamentele sui freni della Fiesta, non escludo
l'ipotesi peggiore, e cioč che fra 20.000 chilometri siano da cambiare i
dischi.
In tal caso, con poche banconote da 10.000 in piů, mi farň cambiare
completamente le pinze ed il resto della componentistica dei freni
(ovviamente non parlo della pompa, ma di ciň che sta sulla ruota.
Bernardo.

Bernardo.
ciao!
dadeejay
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 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Imagination is the one weapon in the war against reality.

qualcuno che avesse freni più sportivi da montare!!!
Misteri della Rover... io col 114 GTi ho fatto 80mila km e non ho
ancora cambiato ne dischi ne pastiglie...


Infatti me lo hanno detto. Il problema dovrebbe essere una questione
di peso: la 200 è più pesante della 114 Gti e pare che l'impianto
frenante sia....
Vabbeh....
Giuliano
On Wed, 10 Mar 1999 23:58:52 GMT, 
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta)
wrote:
