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Titolo: Date 30000 euro per una EV e non 3000 euro per la presa in garage

Spendete la bellezza di 30'000 euro o piu' per una EV e
vi rifiutate davanti all'idea di spendere 3'000 euro per
avere la ricarica elettrica professionale in garage ?
 
Ma siete scemi ?
 
E' come comperare una ammiraglia da 1000 chilometri di
autonomia e metterci ogni volta solo 10 euro di gasolio.

 Ma siete scemi ? 
 
Beh, si'. Se spendi 33.000 euro quando con 10/15k risolvi meglio ancora il bisogno di mobilita', sei scemo forte.

Roberto Deboni DMIsr ci ha detto :

Date?  deboni io non do un cazzo!!  pensa che ho pure 30KW 3p+n+t


nel mio garage voglio sentire puzza di benzina e quando accendo auto e 
moto far vibrare tutto il condominio
altro che ricariche per macchine che vanno a duracell
che tristezza...


Sei tu che sei scemo. La spesa è l'ultimo dei problemi.
 
-- 
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Sei tu che sei scemo. La spesa è l'ultimo dei problemi. 
 
Se ci sono (altri) problemi, ci sono (altre) spese.
 
40k per accompagnare il bimbo a scuola ROTFL

 40k per accompagnare il bimbo a scuola ROTFL
Aggiungi pure uno zero.


 Aggiungi pure uno zero.
 
Sono sempre ottimista.


Cosa sarebbe la ricarica professionale?
Io ho speso 45k per la macchina e praticamente 0 per il garage (uso il carichino in dotazione che può arrivare fino a 32A quando necessario, la linea in box l'ho tirata quando ho ristrutturato casa, sarà pesata poche centinaia di euro sui 4k di rifacimento di tutto l'impianto elettrico).
 
L'utilità delle wallbox è sopravvalutata, il problema è aver la possibilità di tirare 3 fili di sezione adeguata fino al box.
 
Ciao


Da quel che ho capito le wallbox non sono altro che un ripartitore di 
carico, per far sì che la macchina possa usare il massimo della corrente 
disponibile, se ci sono altri carichi viene abbassata la corrente 
erogata, altrimenti viene passata tutta all'auto. L'importante è avere i 
cavi buoni fino alla wallbox o alla presa normale.
 
mauro

 possibilità di tirare 3 fili di sezione adeguata fino al box.
Nelle due accezioni di "possibilità"


 40k per accompagnare il bimbo a scuola ROTFL
 
fino ad adesso ho visto mammine con il suv turbodiesel da 25 quintali col parabufali per accompagnare il bimbo a scuola. tanto intelligenti non lo sono nemmeno quelle.

 fino ad adesso ho visto mammine con il suv turbodiesel da 25 quintali col parabufali per accompagnare il bimbo a scuola. tanto intelligenti non lo sono nemmeno quelle
 
per niente :) ma non sistemi una fesseria con un'altra fesseria, al max ottieni 2 fesserie.
 

 nel mio garage voglio sentire puzza di benzina
Vorrai dire profumo, e' la nafta che puzza.

 fino ad adesso ho visto mammine con il suv turbodiesel da 25 quintali col parabufali per accompagnare il bimbo a scuola. tanto intelligenti non lo sono nemmeno quelle.
 
Bisogna sempre vedere se l'ha pagato mammina o il marito.


Ovviamente mi riferivo a chi faccia l'acquisto o valuta se
farlo e si domandi come fare il pieno.
 
Ovviamente, se non ho la presa nel garage, dovro' semplicemente
mettere in conto 33'000 euro, come ha fatto l'altro suo socio.
 
Ma lamentarsi, puntando i piedini come un minorenne:
"non posso usare l'EV perche' non ho la presa nel garage"
e' decisamente un ragionare infantile.
 

 la possibilità di tirare 3 fili di sezione adeguata fino al box.
 
Un altro che vive dove non ci sono elettricisti ?
 
Il ministero dell'ambiente ha perso una lunga battaglia pochi
giorni fa nel suo tentativo di fermare una installazione
fotovoltaica con pretese che danneggiasse il paesaggio, e voi
pensate che un condominio possa impedire di tirare 3 fili
(perche' poi 3 ?) fino al box personale ? Ma se esistono da
sempre diritti imprenscindibili dei proprietari, a cominciare
da quello di antenna, possibile che c'e' ancora chi crede
alle frottole del condominio prepotente ? Ovviamente se la
maggioranza e' carogna, occorre rivolgersi ad un avvocato,
ma data l'evidenza del diritto, il costo della lettera e'
sufficiente, e rientra nei 3'000 euro che spannometricamente
ho indicato.
 
C'e' una evoluzione della giurisprudenza che sta spianando
un mondo favorevole all'energia elettrica, in parallelo ad
una legislazione sempre piu' punitiva verso il gasolio
(a che livello "euro" siamo ?). Eppure c'e' chi si illude o
ancora non l'ha capita, di continuare ad ostacolare chi
usa l'auto come mezzo di trasporto ed e' stufo di puzzare
di carburante, e cosa piu' importante, di finire gli ultimi
anni della sua vita, respirando a rantoli, invece che
normalmente.

 Beh, si'. Se spendi 33.000 euro quando con 10/15k risolvi meglio ancora il bisogno di mobilita', sei scemo forte.
 
In base a questo ragionamento anche chi ne spende 10/15k è scemo forte: utilizzando i piedi spendi *ZERO* euro, non sei soggetto a blocchi del traffico, non paghi ztl+bollo+carburante eccetera eccetera.

 che tristezza...
 
Miiiii, che fffffFFFFFigooooo.....
:-P

 sufficiente, 
 
Ha mai sentito parlare di "quieto vivere" ?
Immagino di  conoscere già la risposta...

 In base a questo ragionamento anche chi ne spende 10/15k è scemo forte: utilizzando i piedi spendi *ZERO* euro
 
Se hai la scuola a meno di 2km da casa, si', sono scemi anche quelli che spendono 10/15k.

 Un altro che vive dove non ci sono elettricisti ?
 
questa è fantastica.
Ned ha affrontato la cosa semplicemente MA capisce che per alcuni ci 
possano essere problemi.
Deboni come al solito sale in cattedra solo lui sa con quale diritto. 
(con quale autorevolezza lo sanno tutti invece)

Roberto Deboni DMIsr ha detto questo giovedì :

mai passato per via tuscolana di notte a Roma?
 
-- 
[CFWS]

 Immagino di conoscere già la risposta...
 
direi che non sa o preferisce non sapere quanto difficile può essere la vita in condominio se vai allo scontro ... sì, la legge può darti ragione in quello che fai ma sai la ragione dove te l'attacchi se trovi la carogna?

ma poi: se compro una plugin da 10kwh, posso ben caricarla con una banale schuko e impostare dal software che assorba al max solo e sempre 1kw oppure 1,5kw giusto?
 
si caricherebbe in 10h o in 6,5h no?


Spiegarsi :-)
 

 si caricherebbe in 10h o in 6,5h
 
In realtà no, i sistemi di ricarica non hanno una efficienza del 100%: se carichi ad 1 kW per un ora in batteria non ci finisce 1 kWh, ma magari "solo" 850-900 Wh

 (perche' poi 3 ?)
 
Linea, neutro e terra?

 si caricherebbe in 10h o in 6,5h no?
 
Lato auto dipende dall'auto, di solito il minimo è 5 o 6A ma non sempre è presente questa possibilità.
Lato carichino dipende dai carichini, di solito quelli di serie sono a potenza fissa tra gli 8 e i 10A.
 
Se sei sfigato potresti non avere questa possibilità di serie ne lato auto ne lato carichino, ma nel caso basta una carichino aftermarket (dai 200 euro circa) e risolvi il problema.

 (con quale autorevolezza lo sanno tutti invece)
 
La tattica usata in queste battute la dipingono per il tipo di
persona che e' lei ...
 
La "cattedra" la vedono solo gli idioti, in quando al "diritto"
e' quello della libera espressione del pensiero di cui godono
"anche" (e non solo) le persone che cercano (non dico sempre
con successo) di informarsi prima di spiaccicare parola.
Insomma, a leggerla, pare che gli unici ad avere diritto di
parola sono ignoranti e incompetente, ahhh, giusto, giusto,
... il "giornalismo nazionale".

 In realtà no, i sistemi di ricarica non hanno una efficienza del 100%: se carichi ad 1 kW per un ora in batteria non ci finisce 1 kWh, ma magari "solo" 850-900 Wh
 
si ok.. era per arrotondare
 
ho un garage con schuko (messa da me) per uso piccoli utensili e in inverno ci collego il mantenitore per la moto, visto l'utilizzo dietro ci ho messo solo dei 1,5mm2 che garantirebbero cmq 10A continuativi senza implodere che sono sempre 2kw
 
potrei anche sostituirli con 2,5mm2 ma dovrei guardare cosa arriva nella scatola di derivazione
 
non ho mai considerato le plugin per via dei costi altissimi, ma visto che è arrivata la captur sui 25.000€ ci si potrebbe fare un pensiero turandosi il naso sull'estetica e sul cambio sibilante

 Se sei sfigato potresti non avere questa possibilità di serie ne lato auto ne lato carichino, ma nel caso basta una carichino aftermarket (dai 200 euro circa) e risolvi il problema.
 
che limiterebbe la corrente assorbita? 200€? allora mi sfugge a cosa servono i wallbox da 3000€
mi sento ignorante

 Immagino di  conoscere già la risposta...
 
Ora che l'ha letta, le piace ?


Sono installate da un elettricista, quindi se non hai idea delle protezioni e delle sezioni del tuo impianto dovresti essere più tranquillo (poi come ogni lavoro puoi trovare chi te lo fa a regola d'arte e chi a cdc).
Permettono di andare oltre i 16A, mentre di solito i carichini non vanno oltre (ma dipende, quello Tesla arriva a 32A, esistono anche carichini portatili trifase da 11kW)
Quelle più avanzate permettono di regolare l'assorbimento dell'auto in funzione della disponibilità dell'impianto (altri carichi in casa e/o interfaccia con il FV). Esistono anche carichini portatili comunque che fanno lo stesso.
 
In definitiva secondo me se si ha la certezza di avere cavi e differenziale adeguati e non si ha necessità di andare sopra i 16A, la wallbox non serve.
 
Ciao!

 Spiegarsi :-)
 
elettrificami la tuscolana lol lol
 
https://www.ilmessaggero.it/photogallery_img/MED/01/87/4400187_tusco2.jpg
 
 
-- 
[CFWS]

 
 
A che serve? L'auto sta in box almeno 12 ore al giorno, 22h in smart working
Si ricarica 10 volte anche andando lentissima

 
https://www.ilmessaggero.it/photogallery_img/MED/01/87/4400187_tusco2.jpg
 
 
Consiglio le vie parallele che son dei veri capolavori di tetris con le 
auto, la tuscolana al confronto e' ordine allo stato puro, probabilmente 
abita piu' gente nel tuscolano che in ogni citta' di provincia (anche 
capoluogo)  del nord/sud.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags." 
 

  dove te l'attacchi se trovi la carogna?
 
Attaccarlo alla trifase pare brutto?


 nord/sud.
 
Confermo, se ce ne fosse bisogno
 
-- 
__
A testa sotto

 
https://www.ilmessaggero.it/photogallery_img/MED/01/87/4400187_tusco2.jpg
 
 
Non capisco cosa c'entra con il tema di elettrificare il proprio garage.
 


Perche' il cavo di terra gira gia' per il condominio.
Ci si attacca a quello, il collegamento a terra e'
comune nel fabbricato, non e' uno diverso per ogni
contatore. ROTFL :-)
 
Solo nel caso di garage "semplici baracche", isolate in
un angolo della proprieta', senza nulla di elettrico
(illuminazione o quant'altro), ci puo' essere necessita'
di aggiungere anche il cavo di messa a terra.


Se ha solo una banale schuko (a meno che l'auto sia intelligente
di suo), si puo' sempre inserire un limitatore di corrente.
Qualsiasi elettronico e' in grado di costruirlo, ma per ora
non e' un aggeggio che si trova facilmente sul mercato.
Ma sono sicuro che ci sara' richiesta.
 
Ops, ma cosi' si finisce sul "power block", che appunto
svolge tale compito ... ed in piu' puo' anche parlare
con la centrale del distributore elettrico.
 
 
 
 

Scriveva Roberto Deboni DMIsr venerdì, 16/04/2021:

lol lol in via tuscolana ogni residente ha il suo garage?
 
-- 
[CFWS]


Non lo so. Se nessuno ha il garage, l'oggetto di questa discussione
non ha la benche' minima attinenza con gli abitandi di via tuscolana.
Quindi, ripeto: cosa diamine c'entrano ?
 
Evidentemente fanno parte del 37% di famiglie del centro Italia
con auto, ma senza posto auto. E quindi ?

 Attaccarlo alla trifase pare brutto?
 
cit.: dove t'attacchi ... non era in senso di collegarsi fisicamente a qualcosa :)
 
comunque, stando alla lettera, 2 clips sul cavo aereo zingari-style non sarebbe neanche male e pure economico :)

Roberto Deboni DMIsr ha pensato forte :

Nella zona del Tuscolano, a spanne, almeno il 70% non ha posto auto. I 
garage interrati sono pochi, rispetto alle autovetture.


 garage interrati sono pochi, rispetto alle autovetture.
 
senza guardare il tuscolano dove lo spazio è quello che è, in questo buco di paese in mezzo alle paludi, comune complessivamente di 22K anime, nel centro storico le auto stanno in strada perché pochi hanno il garage e se c'era molti lo hanno trasformato in camera. ci sono quasi solo nelle case (villini e a schiera) di recente costruzione, così-così nei condomini che spesso hanno un parcheggio scoperto striminzito.

 con la centrale del distributore elettrico.
 
eh?

 strano non ne esistano..
 
infatti esistono e si chiamano limitatori di corrente. regolabili come carico, tolleranza e tempi di intervento, eventuale reset automatico.

 I garage interrati sono pochi, rispetto alle autovetture.
 
Ma in altri zone, anche a Roma, si e' costruito rispettando i
parametri edilizi, con almeno un posto auto per ogni appartamento.
E secondo l'Istat, sono la maggioranza.


Non si stara' confodendo con i magnetotermici ?
Un magnetotermico non limita, "stacca", che non e'
quello che si vuole.
 
 

Roberto Deboni DMIsr ha usato la sua tastiera per scrivere :

lol lol lol lol lol lol
 
-- 
[CFWS]

 garage interrati sono pochi, rispetto alle autovetture.
 
Inoltre sono vecchi (anni '70) (impianto elettrico) e probabilmente una 
seg.C attuale neanche entra.


 qualcosa :)
 
Parlavo della carogna condominiale.


 Parlavo della carogna condominiale.
 
me tardo dai neuroni fancaXisti :) adesso ci sono arrivato ;P


 
E questo e' solo l'inizio. Domanda: il meridione (l'area dove in
teoria, sulla carta, la gente ha piu' problemi a parcheggiare,
se gia' alla tuscolana ...) non dimostra spesso l'arte di arrangiarsi,
e perche' non dovrebbe trovare una soluzione con le auto elettriche ?
Insomma, se c'e' la volonta' (e chi ha l'auto elettrica se la fa
certamente venire ... o no ?), tramite soluzioni regolamentari
(qui al nord) e soluzioni improvvisate (di cui non ho idea) nel Sud,
quella della ricarica elettrica per i piu' e' semplicemente una
fissima di chi non ha l'EV e quindi non ha nessuna voglia di
affrontare seriamente la questione. C'era una classica favole
che raccontava di una volpe che bramava l'uva ...
 
d) ed infine, scusate, ma "sparlando", se alla tuscolana anche il
    100% non avesse posto auto, che importanza dovrebbe avere ?


anche io stesso dubbio