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Titolo: Hm..domandina, chi lo sà? [ABS]

Ciao..
Stavo leggendo adesso su "
eurotax.it
" che la Punto Sporting 97/99 ha l'ABS
di serie..io sinceramente non ho mai fatto entrare in azione l'ABS, dato che
ho fatto 20.000km solo in città e ad una velocità di 40/50km non ho mai
avuto il bisogno di schiacciare a fondo il freno..
Anche se, quando ho comprato la macchina, il concessionario "non ricordava"
se quella macchina avesse l'ABS di serie..
Voi cosa mi dite, mi confermante la mia ipotesi [la mia punto sporting non
ha l'abs di serie] oppure quella di 
eurotax.it
 [la punto sporting ha l'abs
di serie] ?
Grazie a tutti! ;)
--
|----------*****----------*****----------****--- |
| Ska - 19; 86cv Punto Sporting 16v (I) 1.2; Milano |
|----------*****----------*****----------****--- |

 di serie] ?
Trovi un tratto di strada asfaltato, libero e poco frequentato,
ti porti a 60Km/h, guardi dietro se non c'e' nessuno e freni
schiacciando a fondo il pedale del freno.
Se lo senti vibrare e 'pompare' e le ruote non si bloccano
hai l'abs. Semplice e rapido.
________________________________________
James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

Quando accendi il quadro si dovrebbe accendere la spia
dell'autodiagnosi dell'ABS, gialla, per poi spegnersi. Verifica se lo
fa.
Per provare se c'č, trovati un pezzetto di strada libera, arriva a 80
all'ora e inchioda senza ritegno a frizione abbassata. Se c'č, te ne
accorgerai da solo.
Ciao.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

di serie] ?
Sulla carta di circolazione dovrebbe esserci scritto se non sbaglio...
io mai avuta una auto con abs... prova a guardare. Ciaoooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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Puntina-bianchina 3p 16v HLX waiting....
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

 | Ska - 19; 86cv Punto Sporting 16v (I) 1.2; Milano |
Ciao!
oltre alla prova pratica, per saperlo, dovreti avere una spia apposita nel
cruscotto..di solito ci sta e si accende quando giri il quandro, per poi
spengenrsi una volta effettuato il check....
bye
Andrea^_^

aggiornamento: secondo Auto, la punto sporting ebbe l'ABS di serie a
partire da settembre '98.


di serie..io sinceramente non ho mai fatto entrare in azione l'ABS
Ho guardato su un listino di Gennaio 98, la tua Punto non e' indicata con
l'abs di serie.
Comunque per provare aspetta un giorno di pioggia e fai una bella pestata
sul freno, magari sul pave', cosi' lo sai subito
Stefano

 spengenrsi una volta effettuato il check....
Bah..quando accendo il cruscotto se ne illuminano 4 di spie, di cui non ne
conosco/capisco nemmeno una
fai tu :D

fai tu :D
Azz... sfogliare almeno il libretto di istruzioni/manutenzione una
volta pareva brutto?? :-PPPP
E poi pure ai test per la patente c'erano le domande sulle spie! Hai
preso la patente nell'ovetto kinder?? :-PPPPPPP
Ciaooooooo


 preso la patente nell'ovetto kinder?? :-PPPPPPP
Hm..no..l'ho trovata nell'uovo di pasqua ;)

 accorgerai da solo.
......e se non c'č invece andrai a sbattere!! :DDDDDD
Secondo me ti conviene controllare sul libretto o verificare il significato
delle spie...
CIAO!

 spengenrsi una volta effettuato il check....
Anche aprendo il cofano, se c'è il "congegno" dell'ABS di vede subito!
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

......e se non c'è invece andrai a sbattere!! :DDDDDD
Che cazzata,al più dà una pelatina alle gomme, appena sente che
bloccano molla il freno e finita lì. Ma che problema ci dovrebbe
essere a provare una frenata in rettilineo su una strada libera?
Guarda che frenare non è reato, eh.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver


Saluti!
Sulla Punto o in generale? Io vedo parecchie scatolette, ma dire quale
sia quella dell'abs non lo saprei fare.


 Guarda che frenare non č reato, eh.
sě....ma dato che l'ABS entra in funzione solo premendo a fondo il pedale
del freno e andando a 80 all'ora fare ciň senza avere la sicurezza che ci
sia l'ABS non mi sembra il modo migliore per vedere se č presente o meno
l'anti-blocking......
solo questo....amici come prima? :)))
--
@--------------------------------------------------------------@
Mauro (19,58-84-115,MI-IM)
Ex SR "il + veloce della Liguria" DRIVER
Ford Fiesta 1.3 Newport DRIVER
Hyundai Accent 1.3 GLS DRIVER
Isuzu Trooper 2.6 DRIVER(vendo o permuto con Tigra,Puma,Saxo o 206)
Subaru Impreza STi DREAMER (un giorno o l'altro ti avrň!!)
#icq 59852134
"Life is a beautiful thing, don't waste it
and be always happy."
@--------------------------------------------------------------@

solo questo....amici come prima? :)))
Ma certo, ci mancherebbe.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


tanto male.
Appena mi arriva la Puntina infatti pensavo già di sentire come va
questo ABS.. ;-)
So già dove c'è una strada sporca di sabbia... in mezzo la campagna...
;-)
 Ciaoooo


 Hiryuu (MI, 35, 194)
ciaooooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 sia l'ABS non mi sembra il modo migliore per vedere se è presente o meno
Ok...
Allora fai la prova a 20 Km/h (o anche 10-15), quando piove, su un 
tratto con i sanpietrini (mattonelle basaltiche tanto diffuse in città).
Tranquillo: non andrai a sbattere... basta avere 10 metri liberi davanti 
e ti fermi...
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 conosco/capisco nemmeno una
Il manuale esiste apposta... :)


 di serie] ?
Non mi pare che Fiat abbia messo di serire l'ABS sulla Punto in quel periodo.
Al di là dei suggerimenti tipo "vai a 100km/h in curva e in discesa sul bagnato e pesta
sul freno" se non hai mai sentito "pompare" il freno dubito che la tua Punto lo monti.
Se poi vuoi prorio fare l'esperimento pratico, vai in uno sterrato o frena con una ruota
sul terriccio (lo puoi fare anche a 10km/h), ma no alle velvcità che i hanno suggerito !
Così potremmo leggere altri tuoi post ;-P
--
    (¯¯¯¯¯¯¯)
O(o     °     o)O
  (o ===== o)
   U°------°U
MB - Multipla JTD 110 [EchMotor#"requerido"]

Così potremmo leggere altri tuoi post ;-P
Che suggerimento intelligente! Che esperienza di guida! Va bene,
vediamo un po'.
Innanzi tutto vediamo come ci accorgiamo che stiamo frenando. La
frenata è una decelerazione, che viene percepita da appositi recettori
nervosi. Più è alta l'intensità della decelerazione, più forte la
sensazione. La capacità di decelerare della macchina è funzione
dell'aderenza tra gomma e strada: va da sè che se la strada ha un buon
coefficiente d'aderenza (per esempio, se è asfalto asciutto) sentiremo
una bella decelerazione, se invece il fondo è scivoloso (pioggia,
neve, ghiaccio, ma anche sterrato) sentiremo una decelerazione meno
consistente. Quando blocchiamo le ruote su asfalto asciutto, la
decelerazione è MOLTO inferiore a quella che otterremmo se non le
bloccassimo o se l'ABS non le lasciasse bloccare per noi, e questo lo
percepiamo. Se siamo sul bagnato questa differenza di sensazione è
molto inferiore, finchè su ghiaccio sembra di non frenare affatto.
Allora su che terreno proviamo l'ABS, dove la differenza tra ruote
bloccate e ruote che girano è massima o dove è minima?
L'ABS poi funziona solo sopra una data velocità, proprio attorno ai 10
Km/h. Il motivo è semplice e lo capiscono, si dice, anche alcuni
esemplari di scimmie rhesus: se non lo disinserisci, sotto una certa
velocità, non ti fermi più (ad essere precisi, ti fermi solo per
resistenza al rotolamento). 
Quindi ci deve essere una velocità di partenza che permetta di capire
se l'ABS c'è o meno. La valuterei, da prove da me condotte, ad almeno
35-40 km/h. Sotto non ti accorgi se c'è o non c'è.
Veniamo ora all'intelligentissimo e acuto suggerimento di usare lo
sterrato. Decelerazione a parte, come ci accorgiamo se le ruote sono
bloccate? Beh, normalmente stridono un bel pò, inoltre lo sterzo perde
direzionalità.
E se c'è l'ABS? Beh, a volte stridono a tratti, altre volte non
stridono per niente, ma si sentono dei colpetti al pedale del freno
dovuti all'intervento delle valvole di rilascio della pressione
frenante. Se ti metti su uno sterrato, che supponiamo dissestato, ti
accorgi molto di meno dei colpetti: a volte non te ne accorgi proprio.
Il rumore di roltolamento è già forte, quindi quello dell'eventuale
bloccaggio è molto meno percettibile. In più, diciamo che non c'è
l'ABS e che finisci a ruote anteriori bloccate in una buca, dato che è
noto che gli sterrati non sono proprio dei biliardi, e vedrai come
sono contente le sospensioni, i cerchi e le gomme.
Ma al massimo arriviamo con il suggerimento principe, quello che più
di tutti denota perizia, arguzia e genio: freniamo con una sola ruota
sul terriccio! Premesso che farlo con una sola ruota lo vedo
complesso, al più si può fare con un lato dell'auto,  è una manovra
che di norma genera una rotazione sull'asse di imbardata. Dato che
mediamente il terriccio non sta in mezzo alla carreggiata, ma ai lati,
questo può provocare (e io ho più volte visto che provoca) una bella
imbardata della macchina, che nella migliore delle ipotesi ti obbliga
a correggere con lo sterzo, nella peggiore ti manda a sbattere. Questo
se l'ABS non c'è, se c'è è probabile che questi effetti siano minori o
quasi assenti. Certo è che chi prova si espone a un discreto rischio.
Tutto questo per non fare una frenata al limite su un tratto
rettilineo di  asfalto asciutto di una strada libera, condizione in
cui più che andare dritto non puoi fare, e in cui qualunque imbecille
è in grado di mollare il freno, se ha bloccato (e verificato che l'ABS
non c'è) e rifrenare senza bloccare le ruote.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver


 complesso, [CUT]
ROTFL!!!
Troppo forte!!! Hiryuu, sei un grande!
CIAO!
--
@--------------------------------------------------------------@
Mauro (19,58-84-115,MI-IM)
Ex SR "il + veloce della Liguria" DRIVER
Ford Fiesta 1.3 Newport DRIVER
Hyundai Accent 1.3 GLS DRIVER
Isuzu Trooper 2.6 DRIVER(vendo o permuto con Tigra,Puma,Saxo o 206)
Subaru Impreza STi DREAMER (un giorno o l'altro ti avrò!!)



non conosce la spia....figuriamoci se sa com'e' fatto!! :-))
bye
Andrea^_^

 Hiryuu (MI, 35, 194)
si riconosce subito perche e' grossa, raccoglie parecchi tubi d'acciaio, ed
e' mezza grigia e mezza nera...la maggior parte sono bosch...
bye
Andrea^_^ che la sta montanto sulla sua delta...

Andrea^_^ che la sta montanto sulla sua delta...
Stai montando un ABS su un'auto che in origine ne è priva? Mi hanno
detto che è un lavoro enorme e che non ne vale la pena ma non ci ho
mai creduto, tu che ne dici? Cmq complimenti!!!


 di serie..
apri il cofano: l'ABS è di solito un cubetto di metallo da cui escono
4 tubetti piccoli in metallo (per i 4 freni dell'auto)
O frena sulla ghiaia: se non ce l'hai fai un solco molto netto