Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: magna olio (CIEMMECIIIIII!!!!)

CMC!!!... ho bisogno di te :^)))
necessaria una domanda come premessa... ma esiste tra le leggi di
murphy il fatto che se uno elogia la propria auto su IDA, dicendo di
non aver mai avuto un problema (vero), poco dopo gli capita
qualcosa???...
Beh... vabbe', a 120'000 km e' venuta l'ora del "primo problema" ('zzo
sono emozionato, e' pur sempre una prima volta...)
Problema: quasi 1 lt di olio "bruciati" in 600 km domenica scorsa...
sono arrivato a casa sotto il minimo =8| ma mi sono ostinato... m'era
capitata una cosa del genere col vecchio Golf GTD e il problema era
sparito da solo...
il venerdi' dopo: quasi 1.5 lt di olio in altri 600 km 8'o dopodiche'
la domenica sono ripartito con 2 kg di olio nel bagagliaio, e mi sono
fermato varie volte a controllare e a rabboccare (altri 0.5 lt in 600
km), a bassa andatura ( <140 ).
Nessuna perdita "esterna", lo brucia proprio (bastano un paio di
sgasate a fondo e si sente odore di olio bruciato)
Ultimamente ho sostituito la parte di plastica che copre l'albero a
cammes (per colpa mia... )': , tale pezzo incorpora la valvola di
sfogo che porta l'olio in eccesso all'aspirazione (so a cosa serve ma
non mi so spiegare O:), e siccome ho notato piu' "unto" nei dintorni
dell'ingresso turbina, ho pensato a quella... potrebbe essere?
O si e' incollato un raschiaolio ad un pistone? Pero' non si notano
perdite di potenza (e neanche di catanzaro :)))...
Venerdi' la macchina va dal dottore, nel frattempo le faccio delle
trasfusioni... 
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-


[mini snip]
ARGH!

dell'ingresso turbina, ho pensato a quella... potrebbe essere?
Hai il coperchio valvole di plastica?
In ogni caso normalmente la valvola e' solo un labirinto per far
ricadere l'olio nella testa, il problema di una quantita' eccessiva di
ricircolo dei vapori dell'olio e' dovuto alla perdita di tenuta della
prima fascia di compressione, mentre la seconda e la fascia
raschiaolio evitano di lasciare troppo olio sulle pareti quando scende
il pistone (che poi brucia).
Ma potrebbe essere anche il turbo, o magari il filtro aria molto
tappato che gli fa aspirare olio dalle tenute centrifughe.
Oppure le tenute delle valvole di aspirazione...
Il consiglio migliore che mi sento di darti e' di portarla da un bravo
mecca e fargli fare qualche controllo, cosi' per posta e' difficile e
le prove da fare sono poche e difficili da diagnosticare...
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

le prove da fare sono poche e difficili da diagnosticare...
Certo, e' la mia intenzione principale... ma volevo sentire pareri qui
su IDA :-)))
Scusa ma tu fai il meccanico? :)))




Scusa ma tu fai il meccanico? :)))
Mi piace parlare di motori :-)


    Carlo Michele Cea
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #

le prove da fare sono poche e difficili da diagnosticare...
Ma non č che il turbo ha bisogno di una revisione ?? Di solito i turbo
benzina a oltre 100.000 km ne hanno bisogno....
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Mi piace parlare di motori :-)
Sisi'... ma era per sapere se potevi darci un occhiata te! :)))
Cmq oggi l'ho portata a fare tagliando (122kkm) e gliel'ho detto,
esponendo anche quello che mi hai detto tu ;)... stasera a riprenderla
ha detto che i guidavalvole sono ok, poi m'ha detto che prima di
intervenire piu' profondamente (nel motore e nel portafogli) mi ha
messo un additivo ("un olio speciale molto denso" ha detto) che serve
per eliminare eventuali piccoli problemi ad un raschiaolio...
che ne dici?


che ne dici?
Se cosi' migliora...e' una pezza, che altro dire...ho anche visto
mettere la segatura nelle trasmissioni per silenziarle, certo se c'e'
un problema resta, dipende da come la usi e da quanto vuoi tenerla
ancora...
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea


On Mon, 14 Jun 1999 13:16:44 GMT, 
c...@agonet.it
 (Carlo Michele Cea)
wrote:
¦ Sapessi quante ne ho combinate io... :-)
Un IDAno senza cazzate è solo un automobilista molto fortunato...
¦ Non ho neanche il tempo di sistemare l'alzacristallo della mia Polo
¦ :-((((((
Anch'esso trattorizzato? :-P
¦ Se cosi' migliora...e' una pezza, che altro dire...ho anche visto
¦ mettere la segatura nelle trasmissioni per silenziarle, certo se c'e'
¦ un problema resta, dipende da come la usi e da quanto vuoi tenerla
¦ ancora...
Questa mi ricorda le Formula 1 riparate col nastro adesivo (e non dite
che era molto tempo fa perchè è successo a Montreal!!!!!!!!) :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

ancora...
Beh i km ci sono e continuano ad aumentare rapidamente, ma la voglio
tenere (voglio e *devo*) fino alla "fine"...
Pero' domenica ad andare e tornare da IDA5, per la maggior parte ho
fatto i 130, ma con varie punte a velocita' massima (e oltre ;) non mi
ha mangiato un filo d'olio... neanche quei 100-200 ml in piu' che ci
mettono ogni volta (gli consegno 4 lt e ce li mettono tutti, il
libretto dice 3.75 lt)...
Pensavo anche all'olio nella trasmissione... e qui sno completamente
'gnorante in materia... che olio ci si mette? dopo quanto si cambia?
Ho notato qualche impuntamento da... mmmh... 4-5000 km in qua, solo
nell'uso piu' sportivo (ma senza doppiette) e pensavo che potesse
essere questo... :-???


che era molto tempo fa perchč č successo a Montreal!!!!!!!!) :-)
Una volta un tizio ha montato un paracadute su un ultraleggero
fissando parte delle cinghie con il nastro adesivo.
Una si e' staccata arrotolandosi nel mozzo dell'elica e tirando ha
fatto collassare la struttura.
Ricordo il titolo dell'articolo, "Precipitato a causa del paracadute"
:-DDDD


essere questo... :-???
Si, spesso e' solo quello, a spanne andrebbe cambiato ogni 50mila, il
degrado avviene principalmente sui denti degli ingranaggi dove le
pressioni notevoli triturano le catene molecolari facendogli perdere
le caratteristiche viscostatiche (qui ci vuole Crono), se la usi con
un filo di gas in citta' dura di piu', se a balla in autostrada di
meno...


meno...
Andiamo bene... faccio l'80% della strada in autostrada, e senza il
"filo" di gas ;)))
Che qual e' l' IDAOlio(TM) per cambio? :)))


Che qual e' l' IDAOlio(TM) per cambio? :)))
Quando comincia a indurirsi cambialo, va cambiato molto prima solo se
hai i pacchi dell'autobloccante sinterizzati, ma non mi pare il caso
della Corsa diesel :-)


rimargina quella macchina te la compro subito, fai tu il prezzo ;-DDD
Che esempi CMC :-DDDDDDDDDDDDDD Le stimmate al volante ? :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B


Che esempi CMC :-DDDDDDDDDDDDDD Le stimmate al volante ? :-DDD
Lo dice sempre Liliana che con gli esempi sono un fenomeno...
Una volta sono sceso dalla macchina per fare pipi, risalgo e ho un
sacco di foglie attaccate a una scarpa.
Le tolgo facendo un po di fatica e poi mi aiuto con un rametto perche'
erano tutte appiccicate con il fango, risalgo, impugno il volante e si
sente una puzza di merda devastante!!!!
Era cacca!!!! e non avevo nulla per pulirmi :-((
Siamo tornati a casa con i finestrini giu' (Iseo-Crema) e per rendere
il fatto piu' accettabile le ho detto "Si, ma e' meglio pestare una
merda...che caderci dentro con la faccia!"
Da allora ogni volta che faccio un esempio mi dice "Ma che cacchio di
esempio!!!!" e ride per ore ;-)))))


----------------------------------
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
 [mirror]
****************************************************************************

forse anzichè di suo nonno parlava di sè!!!!:-DDDD )
Dade perche' l'olio della trasmissione degradi e' necessario generare
delle spinte notevoli, cosa piuttosto ridicola tenendo conto del
propulsore che ti ritrovi.
Tieni anche conto che parlare di "filo di gas" con un'auto normale e'
come parlare di "tutto e di piu'" con il tuo catrame...
hehehehehehehhee
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea


merda...che caderci dentro con la faccia!"
Della serie potrebbe essere peggio, potrebbe piovere :-DDD (da
Frankestein Junior di G. Wilder :-DD)


come parlare di "tutto e di piu'" con il tuo catrame...
Cosa vuoi mai da uno che gira a 1500 e accelera da quel regime???
;-))))
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

;-))))
Guarda che col trattorino CMC accelera anche da regimi inferiori....
per cui: PRRRRRRRRRRRRR!!! :-bbbbbbbbbbb
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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On Fri, 18 Jun 1999 19:01:32 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
¦ On Thu, 17 Jun 1999 15:53:44 GMT, 
c...@agonet.it
 (Carlo Michele Cea)
¦ wrote:
¦ 
¦ >Siamo tornati a casa con i finestrini giu' (Iseo-Crema) e per rendere
¦ >il fatto piu' accettabile le ho detto "Si, ma e' meglio pestare una
¦ >merda...che caderci dentro con la faccia!"
¦ 
¦ Della serie potrebbe essere peggio, potrebbe piovere :-DDD (da
¦ Frankestein Junior di G. Wilder :-DD)
krash....
flamp....
krash....
shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.............
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Tra parentesi, Frankenstein Junior è di MEL BROOKS con la collaborazione
di Gene Wilder, e la frase la dice Marty Felman (Igor). :-PPPPPPPPP


 di Gene Wilder, e la frase la dice Marty Felman (Igor). :-PPPPPPPPP
Che si pronuncia AIGOR !!!
Ti e' scappata una *d* .... Marty Feldman ;-)
http://userwww.service.emory.edu/~mgros/brooks/movieyo2.html
http://www.geocities.com/Hollywood/Studio/1382/Frank.html
Scusate la prosecuzione ICA-OT ma proprio in questi giorni in lab.
ho propagandato questo film comme supercult ;-)
Massimo => Giarda lover

di Gene Wilder, e la frase la dice Marty Felman (Igor). :-PPPPPPPPP
Hai perfettamente ragione :-)


della Corsa diesel :-)
No, pero' ho fatto oramai 122'000 km moltissimi in autostrada...
pero' ti/vi volevo chiedere quale fosse l'olio migliore per il
cambio... che caratteristiche deve avere? si misura con xxW/yy come
l'olio per l'auto? tnx!
Ciaooo!!!
       ->UoScAr<-
 ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
    ->ICQ  4218189<-

l'olio per l'auto? tnx!
Dipende, certe volte sono unigradi e certe altre multigradi, io ho
sempre usato l'Agip Rotra SX, consiglierei di mettere quello
specificato dalla casa e comunque se lo vuoi cambiare con le stesse
caratteristiche.
