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Titolo: problema alternatore o sue parti.....

ciao a tutti
situazione: rumore di "sferragliamento cinaghiato "nel cofano e spia
alternatore accesa fissa. spengo subito l'auto e la porto dal
meccanico. la puleggia alternatore è sgranata e fin qui è ok. lui però
mi dice questo: gli risulta strano che con sola puleggia andata e
alternatore non rotto si accenda la spia, secondo lui doveva girare
cmq l'alternatore, male ma doveva girare e quindi la spia si doveva
spegnere.
allora fa una prova approfondita per sicurezza: smonta l'alternatore e
lo controlla al banco. risultato: lui funziona perfettamente e gira
bene, carica bene, ecc.....
l'unico dubbio che ha è questa spia che secondo lui doveva spegnersi.
gli faccio io: non è possibile che girando male l'alternatore
accendesse cmq la spia perchè risultava un funzionamento anomalo? e mi
è stato vago...secondo lui cmq la spia non doveva accendersi anche se
girava male.....
morale della favola, chiedo a voi: mi fido e cambio solo la puleggia
rimontando l'alternatore vecchio o lo cambio e dormo tranquillo?
secondo voi può essere buona la mia teoria che la spia cmq si
accendeva perchè la puleggia faceva girava male l'alternatore? perchè
il mecca, che è bravo e lo conosco, mi dice che è strano che cmq si
accendesse la spia??

 accendesse la spia??
A pensar male non si sbaglia mai, soprattutto in "tempi di crisi".... perch� 
vuole venderti un alternatore? :-)
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (27,160,MI,22pti)
Scirocco 1.4 TSI 160cv "Pinnetta Nera"
http://www.flickr.com/photos/aptivo/
 


mi sta bene il tuo discorso ed infatti anche lui mi ha detto questo....ma ha 
specificato, e mi son dimenticato di scriverlo, che la spia avrebbe 
lampeggiato, come mi scrivi tu, appunto segnando funzionamento irregolare, e 
non sarebbe rimasta fissa accesa. questo era il nocciolo della questione.
in pratica sostiene che con sola puleggia sgranata la spia lampeggerebbe e 
non sarebbe fissa.
riguardo all'altra ipotesi del volermi rifilare un alternatore ti dico 
semplicemente che se fosse cos� mi avrebbe detto che dopo averlo messo al 
banco era rotto. punto e stop e lo cambiavo. invece il fatto che mi dice che 
al banco non da problemi di sorta � segno della sua onest�, ti pare? 

 al banco non da problemi di sorta � segno della sua onest�, ti pare?
Si direi che hai ragione.. Boh, io tenterei in ogni caso con la puleggia; in 
fin dei conti il problema l� c'era no?



si si la puleggia cmq andava cambiata, mi ha detto che proprio � 
danneggiata.
inoltre cmq l'alternatore nuovo non comprendeva la nuova puleggia quindi cmq 
andava presa.....
staremo a vedere come si comporta....sperando in bene.
grazie per gli esempi :) quest'ultimo della riserva rende bene l'idea 

ah mi ero dimenticato di dire....due mesi fa e 2000 km fa � stato fatto 
tagliando con sostituzione cinghia distribuzione e servizi.
secondo te (voi) � solo una coincidenza della madonna o ci pu� essere 
qualche relazione tra il cambio cinghia e la rottura della puleggia dove 
gira???
premesso che per 2000 km l'auto era perfetta......per� cacchio ci ha messo 
le mani proprio li e tempo poco si rompe la puleggia??? 

 spie di olio e batteria perch� si andava sotto al regime del minimo
vero, peccato che quelle a cui si verificava montavano un volgare dinamo.
-- 
     Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
             Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
          Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
        ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
          se non succede niente...per far succedere qualcosa

 ha scritto nel messaggio 
news:4a808727$0$43587$4faf...@reader1.news.tin.it...

Magari e' solo una coincidenza ma, non e' certo la prima volta che si fanno 
cappellate in officina...
sandro