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Titolo: [Lungo e palloso] 100.000 chilometri in ZX

Ottobre 1996
Un caro amico di famiglia ha appena distrutto la sua Giulietta 2000 in un 
incidente. E’ quindi alla ricerca di una sostituta, il requisito 
fondamentale è che abbia l’aria condizionata. Lo spedisco in succursale 
Citroen, dove so che stanno “svendendo” un lotto di ZX a km0.
Hanno da vendere circa un centinaio di vetture, tutte 1.4i berlina Free 
Time, una delle tipiche “serie speciali” che la Citroen si inventa alla 
fine della vita commerciale di un modello.
In particolare questa ZX è realizzata su base Advantage, con i paraurti 
della Furio, allestimenti interni intermedi fra Advantage e Aura, 
servosterzo e condizionatore di serie.
Alla fine l’amico ne prende una verde metallizzato, immatricolata in aprile 
e paga l’estensione di garanzia a tre anni. In tutto spende qualcosa meno 
di 20 milioni.
Ottobre ’96 -> Novembre ‘99
Ho notizie frammentarie dell’auto.
Da quel che vedo in base alle ricevute dei tagliandi, sono stati effettuati 
i seguenti interventi:
- km 2500: tagliando di controllo
- km 6000: sostituzione in garanzia del clackson
- km 9500: l’auto non parte, ricoverata in officina viene sostituito il 
cavo positivo batteria difettoso (garanzia)
- km 15000: tagliando + una lampadina + spazzola tergi
- km 22000: l’auto si ferma durante un viaggio. Ricoverata in officina, 
vengono sostituiti in garanzia il regolatore di tensione dell’alternatore e 
la batteria
- km 30000: tagliando + pastiglie freni ant
Novembre 1999
L’amico di cui sopra è stufo della ZX. Dice che è troppo lenta, in salita 
in autostrada col condizionatore acceso deve scalare una marcia. Ettecredo, 
aveva la Giulietta 2000…
Comunque, ha trovato un’altra occasione, una BMW 320 coupè a km 0 (è appena 
uscita la nuova serie) presso un concessionario di Milano. Dice che gli 
valuterebbero la ZX 8 milioni e chiede se per caso io conosca qualcuno a 
cui interessi. Io in realtà non ho bisogno di un’auto, la mia Tipo 
nonostante le centinaia di migliaia di km accumulati va ancora benissimo. 
Però mio fratello ha bisogno di un’auto, la BX di famiglia sta tirando gli 
ultimi… peccato che sia un po’ in crisi economica. Alla fine decido di fare 
questo passo, prendo io la ZX e regalo la Tipo al fratello.
Il 25 novembre la ZX viene quindi parcheggiata nel mio box, senza 
assicurazione (passrerà sulla nuova BMW). Il contachilometri segna 31.347
L’auto si presenta in perfette condizioni di meccanica, è appena stata 
tagliandata (filtri, candele, olio).
La carrozzeria è in cattivo stato:
- Parabrezza con vistoso gibollo da sassata (andrebbe sostituito)
- Le due portiere sinistre danneggiate da un pazzo che, in preda a una 
crisi isterica da traffico prenatalizio, è sceso e ha preso a calci l’auto. 
La portiera lato guida andrebbe sostituita. Il vetro dello specchio 
sinistro è rotto.
- Parafango posteriore sinistro malamente danneggiato da un incontro 
ravvicinato con un “panettone”
- Parafango anteriore destro ammaccato e fanalino freccia rotto.
- Paraurti con vari segni
30 marzo 2004
Oggi il contachilometri ha indicato 131.347, quindi ho percorso 100.000 
chilometri da quando l’ho comprata.
Direi che è una buona occasione per stilare un bilancio. In questo post ho 
intenzione di riportare tutte le spese inerenti l’auto, divise per 
categoria. Lascio da parte solo le spese di carburante, che saranno oggetto 
di un post specifico, con qualche considerazione sulla doppia alimentazione 
GPL/benzina.
Tutti gli importi sono per comodità trasformati in euro.
Indico sempre data, km, importo e descrizione.
*SPESE D’ACQUISTO E RIPRISTINO*
- 25/11/99, 31347, 4131.66 acquisto auto.
- 2/12/99, 31371, 90.60, fanalino ant sx, vetro specchio, tergicristalli, 
lavaggio motore, convergenza e bilanciatura ruote.
- 23/1/00, 33902, 371.85, passaggio di proprietà.
- 18/5/00, 39723, 1136.21, installazione impianto a gas
TOTALE 5730.32
Commento: più o meno quel che mi sarebbe costata una Panda nuova.
*ACCESSORI*
- 5/2/00, 34493, 36.16, catene neve.
- 27/10/01, 65897, 6.66, tappetini.
- 6/7/02, 85216, 350.00, autoradio Kenwood MP3.
- 5/1/04, 124910, 11.90, tappetini
TOTALE: 404.62
Commento: a parte l’autoradio, non è che abbia speso molto!
*LAVAGGI*
- 9/12/99, 31865, 6.20
- 10/2/01, 50915, 3.62
- 13/2/01, 51207, 4.13
- 28/10/01, 66526, 4.13
- 9/1/02, 70833, 4.50
- 31/5/02, 81504, 4.50
- 1/10/02, 92083, 7.00
- 17/1/03, 98827, 7.00
- 25/3/03, 102060, 7.00
- 5/1/04, 124910, 5.00
TOTALE 53.08
Commento: OK, avrete capito che la mia auto è mediamente sporca.
*BOLLO, ASSICURAZIONE, REVISIONE*
- 27/1/00, 142.03, bollo.
- 22/4/00, 61.97, revisione.
- 25/4/00, 345.51, assicurazione.
- 26/1/01, 142.03, bollo.
- 24/4/01, 310.01, assicurazione.
- 9/1/02, 145.79, bollo.
- 15/4/02, 298.42, assicurazione.
- 28/4/02, 60.00, revisione.
- 16/1/03, 145.79, bollo.
- 12/4/03, 236.00, assicurazione
- 4/5/03, 20.00, bollino blu.
- 21/1/04, 145.79, bollo.
TOTALE 2053.52
Commento: ma li mortacci loro.
*MANUTENZIONE ORDINARIA*
- 16/10/00, 46311, 36.15, olio filtro e filtro aria.
- 6/11/00, 46666, 8.11, tergicristallo.
- 13/2/01, 51207, 18.44, pastiglie freno (marca schifida).
- 4/3/01, 52352, 10.05, regolazione punterie / sostituzione guarnizione / 
rabbocco ½ litro olio.
- 7/6/01, 57485, 3.05, rabbocco ½ litro olio e 1 litro antigelo.
- 9/6/01, 57817, 13.76, sostituiti tergi ant e post.
- 30/8/01, 61408, 9.10, rabbocco 1 litro olio e 1 litro antigelo
- 6/10/01, 63844, 300.00, tagliando (dal meccanico): cinghia distribuzione, 
tendicinghia, pompa acqua, due cinghie servizi, olio motore, filtro olio, 
olio cambio, filtro aria, punterie, candele.
- 27/10/01, 65571, 270.62, 4 gomme Michelin MXT Energy 175/65-14 montate e 
bilanciate.
- 27/1/02, 72061, 25,00, pastiglie freni (Citroen)
- 22/2/02, 74125, 50.16, inversione, bilanciatura, convergeza.
- 13/4/02, 77839, 3.00, rabbocco 1 litro olio e ½ litro antigelo.
- 25/4/02, 78832, 12.00, sostituzione varie lampadine bruciate.
- 9/6/02, 82671, 7.05, rabbocco ½ litro olio e 1 litro antigelo.
- 19/7/02, 85557, 8.90, tergi anteriore.
- 12/8/02, 87280, 28.00, olio filtro punterie, tubo polmone gas (perdita 
acqua), lampade fari, rabbocco antigelo (1 litro), inversione gomme.
- 21/10/02, 93361, 7.05, rabbocco 1 litro olio e 1 litro antigelo.
- 17/11/02, 95020, 62.04, sostituzione pastiglie anteriori (Citroen) e 
liquido freni, 1 litro olio, 4 candele.
- 26/3/03, 102385, 70.00, sostituzione polmone gas (e finalmente sparisce 
anche il problema di consumo di acqua).
- 4/5/03, 105307, 100.00, (dal meccanico) pastiglie ant, 1 litro olio, 3 
lampadine.
- 8/8/03, 112423, 110.00, olio, filtro, ganasce, cilindretti.
- 18/9/03, 114809, 30.00, pastiglie freni (Textar).
- 5/11/03, 118745, 11.50, varie lampadine.
- 19/3/04, 130437, 17.90, pastiglie freni (Valeo), inversione ruote.
TOTALE 1211.88
Commento: tutto sommato una cifra modesta, inficiata dalle (rare) volte in 
cui per pigrizia l’ho portata dal meccanico.
*MANUTENZIONE STRAORDINARIA (guasti)*
- 6/10/01, 63844, 77.01, riparazione (dal meccanico): cuffia scatola guida.
- 4/5/03, 105307, 60.00, riparazione (dal meccanico): cuffia scatola guida.
- 6/2/04, 127197, 13.00, riparazione gomma bucata.
- 12/2/04, 127883, 1.00, sostituzione supporto in gomma marmitta.
TOTALE 151.01
Commento: a parte la cuffia della scatola guida, che si rompeva a causa 
dell’errato posizionamento di un tubo del servosterzo, direi che si è 
comportata proprio bene!
*MANUTENZIONE STRAORDINARIA (incidenti)*
- 24/6/00, 40993, 46.48, sostituzione gomma e cerchio ant dx (d’occasione) 
e testina sterzo (preso un blocco di lastricato uscito per la pioggia dalla 
sede stradale).
- 9/5/01, 56080, 877.98, riverniciatura totale in crrozzeria, con 
sistemazione varie botte e sostituzione profili dei paraurti e un fanalino.
- 30/11/01, 68740, 14.76, vetro specchio retrovisore destro
- 16/1/02, 71212, 50.00, 4 copricerchioni di lusso
- 17/12/03, 123086, 210.00, sostituzione parabrezza (oltre al bollo 
d’origine c’era anche una crepa di mezzo metro).
- 20/1/04, 125866, 40.00, testina sterzo e convergenza (preso marciapiede 
un po’ allegramente).
TOTALE 1239.22
Commento: il dato non è del tutto realistico, dato che l’auto in questo 
momento è in cattive condizioni e necessiterebbe di una riverniciatura 
totale. Diciamo che diventa realistico considerando che è nello stato in 
cui l’ho comprata.
*MANUTENZIONE INUTILE*
- 8/7/2000, 41493, 18.39, interruttore retromarcia (cambiato inutilmente, 
era solo la spinetta staccata)
- 6/11/2000, 46666, 72.30, sostituzione guarnizione testa, antigelo, 
regolazione punterie. Ero alla ricerca del motivo del consumo d’acqua 
(perdita dal tappo, circuito in pressione). Non era colpa della testa, ma 
del polmone del gas.
- 17/11/02, 95020, 270.00, revisione pinze (con materiale Citroen 
costosissimo, 140 euro)e dischi freno (Tarox) alla ricerca di migliori 
prestazioni.
TOTALE: 360.69
Commento: i freni della ZX non mi hanno mai convinto, ho cercato in vari 
modi di farli andare meglio. Ora vanno decentemene, ma avrei sicuramente 
fatto meglio a sostituire dischi e pinze con quelli della 1600.
*RIMBORSI ASSICURATIVI*
10/3/00, 129.11, rimborso cash da signora che m’ha leggermente tamponato.
18/10/00, 454.48, rimborso assicurazione per tamponamento.
21/10/03, 822.00, rimborso assicurazione per incidente con camion.
24/2/04, 400.00, rimborso assicurazione per tamponamento.
TOTALE 1805.59
Commento: tutto sommato compensano i costi sostenuti per le riparazioni.
A breve qualcosa di analogo per i costi carburante e qualche considerazione 
sui costi totali d'esercizio.
Saluti,
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 Saluti,
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 PeoFSZ1600
Ciao!


 anche il problema di consumo di acqua).
Questa, poi... anche la mia dedra, da quel che sapevo dal precedente
proprietario beveva un po'. Tanto che alla fine e' rimasta senz'acqua e ha
dovuto rifarsi la guarnizione di testa. La colpa, pero', pare fosse del
tappo del vaso di espansione!
Complimenti per il post! Avevo deciso di farne uno sull'astra ai 50k, ma
non l'ho fatto. Poi avevo deciso di farlo ai 100k, ma ho desistito...
adesso sono a 110k e aspetto i 150k... motivo? Temo che se mi metto a
parlar bene della mia auto la sfiga poi si vendica :PPP
Ciao ;)
GigioTD


Saluti,
Ciaoooooo :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 se mi metto a parlar bene della mia auto la sfiga poi si vendica :PPP
Non trovare scure è che sei pigro!
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.


sui costi totali d'esercizio.
Post interessante: aspetto il seguito.
E non appena arrivero' ad una cifra tonda e significativa pubblichero'
anch'io i miei dati... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 Ciaoooooo :-)
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.


Ciao!
Ciao!!


 ho recuperato in discarica l'alluminio mandorlato
ecco dove l'hai trovato! :-\\\
E se io volessi dell'alluminio liscio, normale? Consigli?
--
Erik
Fiat Seicento Coupč Antisubmarinig

E se io volessi dell'alluminio liscio, normale? Consigli?
Vai da qualche carrozziere che ripara camion (meglio ancora da chi li
allestisce). Usano l'alluminio mandorlato e non per rivestire il fondo
e le pareti dei cassoni. I pezzi che avanzano e scartano sono più che
sufficienti per divertirsi. Non credo che ti facciano pagare il
rottame, roba di cui non sanno che farsene..... :-)
A me li ha recuperati mio padre quando è andato a far riparare il
camion dal carrozziere....
Altrimenti non posso consigliarti altro che i vari brico,
castorama...... ma costano un follia, anche se quello liscio costa
sensibilmente meno del mandorlato.
Ciao!


 soffre)
In effetti...
La mia ha 75 cavalli, fa 0-100 in 11.7 secondi e raggiunge i 174 km/ora. Più
che sufficiente per una media, no?


 che sufficiente per una media, no?
kualunkue tdi ti spakka il kulo, lo sai, no?
Ah, ci vorrebbe internet 2 per certa gente.
Alex ROTFLi

che sufficiente per una media, no?
Sticazzi.......
Snocciolo un po di dati
Ora la Stilo 1.4 3p con 95cv fa 12....MG ZR 105 fa 11 (103cv per
1020kg, una piuma eppure non va), peugeot 307 1.6 110cv 11.7 (la 1.4
8v col tuo motore l'han tolta di produzione sostituita dal 90, cmq
faceva 15.6) Megane 1.6 116cv 10.9, Megane 1.4 95cv 12.5, Golf 1.4
75cv 14.7, Golf 1.6 115cv 10.8. In velocità van di più, ma li contano
i cv... Consiglio: tienitela stretta finchè dura....


 considerazione sui costi totali d'esercizio.
Complimenti per il post assolutamente incredibile :OOOOO
Quando ho visto i lavaggi mi è caduta la mascella....bisogna essere pazzi :D
-- 
Ciao
dmc12 (23,112,Mi)
http://dmc12.altervista.org

 Quando ho visto i lavaggi mi č caduta la mascella....bisogna essere pazzi :D
Sě ma hai visto quante volte l'ha lavata? Non č un gran sforzo segnare un
lavaggio ogni 6 mesi! :-P
R

 uscita la nuova serie) presso un concessionario di Milano.
Ma l'amico non ha forse notato quanto e' lento in ripresa il 2 litri 6L?
Secondo me l'uomo ha bisogno di un turboD, bisogna farglielo capire. Certo,
c'e' quel problemino del 320... buttarlo dispiace, ma oggi si sa non e' facile
vendere. Pero' io penso che, proprio perche' e' un tuo caro amico, gli si
potrebbe venire incontro nei limiti del possibile, e aiutarlo a risolvere il
problema... :-D
Se poi e' uno che le auto le tiene bene ma proprio bene, ancora piu'
interessante sarebbe aspettare ancora un po'... un paio d'anni, giusto per
avere la conferma che con quel motore non si puo' andare in giro, puo' essere
persino pericoloso. :-)
ROTFL
P.S. hai dimenticato una voce
*TENUTA LIBRI CONTABILI*
- 1000,00 euro/anno, in quattro rate trimestrali con fattura a 30 giorni

 lavaggio ogni 6 mesi! :-P
8tto č uno zozzone, indubbiamente :-P
-- 
LHM (30, 112, VI)

> 8tto č uno zozzone, indubbiamente :-P
Io lavo la Golf ogni volta che le previsioni indicano sole per un po' di 
giorni........
In pratica ogni settimana
Sabato ho saltato perchč domani dovrebbe piovere, ma nel WE vado da 
Bellucci (miglior lavaggio milano e prov) per recuperare :))


 categoria.
Ciao 8tto,
per un confronto:
ZX 1.4i New Way '94 3p (no clima, no servosterzo)
Data        Km      Lire      causale
03/02/94     0                   Acquisto (L.17.500.000)
08/03/95  9000 476,714  Parafango ant. sx.(colpa mia)
14/11/95 15000 196,146  Tagliando
25/07/96             446,776  Alzavetro dx.
01/08/96 30000 565,395  Tagliando + pastiglie freni ant. + captatore
velocità (?)
03/04/97 45000 597,655  Tagliando + cuffie giunti ant.
29/10/97 58900 348,900  Dischi freni ant.
10/11/97 60000 559,692  Tagliando + cinghia alternatore + silenziatore
07/05/98 70000 599,595  Ammortizz. ant.
07/09/98 78500 303,162  Tagliando
21/04/99 91200 501,295  Tagliando + pastiglie freni ant.
26/04/99 92000 318,684  Cinghia distribuzione + cinghia alternatore
03/06/99 94000 130,200  Specchietto retr. sx. (rotto da vandalo..)
31/08/99 102000 588,000  Giunti anteriori (conseguenza della rottura cuffie)
29/09/99 103500 123,000  Boccole leveraggi cambio
15/03/00 112000 765,840  Guarnizione testata (perdeva olio dall'angolo
ant.dx)
29/03/00 113200 347,040  Dischi freni ant.
20/08/00 123000 70,000  Cinghia alternatore (a Bruxelles, 14 agosto....)
09/09/00 125000 1250,000  Tagliando+ freni post.+past.ant.+cuscinetto mozzo
post.++.
20/01/01 133300 220,000  Parabrezza; + 300,000 rimborsate da assicurazione
10/02/01 134600 444,000  Pneumatici 4 P6000 185/60 R14 82H (all'iper:
pessime, evidentemente di 3a scelta)
14/02/01 135000 86,000  Revisione
05/05/01 138000 780,000  Frizione (non slittava per niente, ma non staccava
impedendo l'inserimento della prima)
16/05/01 138000 330,000  Alzavetro sx.
27/12/01 147000               Bye bye
 Tot. L. 10048,094
Manca  il primo treno di pneumatici di cui ho perso traccia.
I freni di serie non erano adatti ad uso intenso: bastava una scaldata in
montagna e si ovalizzavano con fastidiose vibrazioni.
Nota: dai circa 100000km sono passato ad un meccanico autorizzato Citroen.
Impressione: prezzi convenienti le prime volte per poi divenire decisamente
esoso.
Ultima considerazione: nonostante la manutenzione ordinaria rigorosamente
rispettata, dopo i 100/120 mila km sono iniziati guasti sempre più frequenti
tanto da indurmi alla vendita.
E la mia ZX si è vendicata: è spuntato un mancamento saltuario
all'alimentazione (fino allo spegnimento del motore) che mi ha fatto fare
una figura indecente con un potenziale acquirente..... Guasto non riparato
perchè non individuato da ben 2 meccanici, con prospettive di spesa elevate.
L'ho data dentro in concessionaria in condizioni di carrozzeria ed interni
eccellenti. Aveva pure cofano e fari nuovi causa tamponamento subito da
fermo ad un semaforo con rimbalzo contro la vettura che mi precedeva.
Nel complesso la vettura mi piaceva ancora ma non ne potevo più di passare
più frequentemente dal meccanico che dalla fidanzata! :-(  Fra l'altro la BX
di mio padre ha avuto la stessa dinamica con un'ottima resa fino ai 120K km
per poi crollare.
Saluti,
Nuanda307 (42,110,BO) Tiptronic driver

 - 1000,00 euro/anno, in quattro rate trimestrali con fattura a 30 giorni
Ah ma quello me lo autofatturo!
Ciao!


 fatto meglio a sostituire dischi e pinze con quelli della 1600.
Quelli della 16v invece sono ottimi, solo che nella mia da qualche
settimana a questa parte il pedale richiede uno sforzo sempre maggiore
(il livello del liquido é OK).
Ho letto che hai intenzione di riverniciare un'altra volta l'auto... hai
pensato di far montare in quell'occasione anche dei listelli paracolpi
laterali? Quelli della SX ultima serie sono abbastanza economici ed alla
lunga IMHO ti fanno risparmiare.
PS: Ho trovato proprio qualche giorno fa alcune foto della mia Free
Time, gemella della tua (anche la mia era Vert Vega), solo che purtroppo
non riesco piú a metterle online perché Xoom ha cambiato password e
codici d'accesso...
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 anni e 15.000 chilometri :-DD
Bisogna che ci accordiamo... direi che a me vanno bene l'una e l'altra, 
quindi ti lascio scegliere!
ROTFL

 Tu sei pazzo! :-D
Tu la porti a lavare *ancora meno* di cosi'? Non credevo fosse 
possibile! :-)
ROTFL

 codici d'accesso...
Magari mettile da qualche altra parte!
CIAo!


codici d'accesso...
Per mettere on line delle foto puoi farti un account su webshots
(
www.webshots.com
): e' gratuito ad abbastanza pratico...


 possibile! :-)
Non ci drederai, ma sono piú tirchio di 8tto! Pensa che ho avuto delle
macchine che non ho lavato *mai*! Invece di lavarle la prima volta le ho
date in permuta per un'auto nuova... che gran risparmiatore che sono!
:-PPP


 (
www.webshots.com
): e' gratuito ad abbastanza pratico...
Grazie per il suggerimento :-) 
Adesso scarico il software e vedo di imparare ad usare quel programma.


 Magari mettile da qualche altra parte!
Se sono capace... volentieri.


 macchine che non ho lavato *mai*! 
Uh?! sei lo stesso che ha pubblicato questa foto? 
http://members.xoom.virgilio.it/wini/000_0083.JPG
E tu saresti quello che non lava le macchine?!? :PPPPPPPPPPPPP
Cmq riguardo le pasticche, pure quelle della dedra stavano intorno ai 30
euro...
ciao
GigioTD
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 E tu saresti quello che non lava le macchine?!? :PPPPPPPPPPPPP
Quella foto ti ha impressionato, lo sapevo :-D
Cmq sí, lo confesso... quando mi impegno so essere pignolo e precisino
nel lavare l'auto. Ma spendo in ogni caso molto poco, anche perché dalle
mie parti le stazioni di lavaggio self service accanto alla lancia hanno
anche una specie di spazzola dalla quale esce shampoo e acqua calda.
Assieme all'obbligatorio risciacquo finale con acqua demineralizzata il
risultato é garantito :-)
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 In pratica ogni settimana
Io di solito una volta al mese, ma d'estate oppure se percorro strade
innevate anche più di frequente.
Quello che non riesco più a fare è lavarla personalmente impiegandoci un'ora
e mezza.. adesso vado sempre al lavaggio.
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Adesso scarico il software e vedo di imparare ad usare quel programma.
Per altro il programmino e' comodo (per visualizzare screen saveer e
sfondi e per caricare e gestire tante foto) ma non indispensabile: per
poche foto puoi fare tutto direttamente con Explorer (o altro
browser)...
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On Tue, 30 Mar 2004 21:40:58 GMT, "LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com>
wrote:
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Io pensavo fosse normale lavarla ogni 6 mesi.....anzi la Y10 l'ho
lavata una volta in 3 anni, dopo 6 mesi che l'avevo:-PPP
Piů che altro mi scazza lavarla perchč ogni volta trovo qualche
segno/sfrisata e mi girano i coglioni, mentre se ha su la coltre
protettiva di sporco non si vede, e quando occhio non vede.......
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
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 anche una specie di spazzola dalla quale esce shampoo e acqua calda.
Se e' per quello il peggiore di tutti mi sa che sono io: l'astra e' stata
in autolavaggio 1 sola volta in 4 anni... le altre me la sono lavata a
mano, visto che abito in campagna ;)
Ciao!
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 Non trovare scure è che sei pigro!
No, no... da buon meridionale sono proprio superstizioso. :P
Ciao
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 sistemazione varie botte e sostituzione profili dei paraurti e un fanalino.
Bel post, sarebbe stata interessante una valutazione comparativa dei
costi tra il fai-da-te' e un ipotetico meccanico.
Ma in pratica, hai girato per 1 anno e mezzo con la carrozzeria tutta
ammaccata? Voglio dire, per me sarebbe un problema acquistare un'auto
'nuova' trovandomela messa peggio di carrozzeria rispetto alla
vecchia...ma probabilmente avevi gia' programmato gli interventi.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

 vecchia...ma probabilmente avevi gia' programmato gli interventi.
Non è che mi scandalizzi tanto. La riparazione era programmata, in effetti
era un periodo di grossa crisi economica, per me, e ho rimandato tutte le
spese superflue. Già l'acquisto dell'auto era stato un "azzardo".
Il 18 aprile la botta grossa che ho sul parafango post destro (camion che
non mi ha visto in autostrada) compie un anno: come vedi non è che mi
formalizzi tanto. In questo caso, più che la spesa, mi ha frenato il
concetto di dover rimanere senz'auto una settimana (per me è una tragedia).
Ora che sono finiti i blocchi delle non cat e posso usare la Dyane, porterò
la ZX in carrozzeria.
Ciao!!
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8tto / I. Kant do it
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