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Titolo: [Press] Audi TT RS - ecco le foto ufficiali!!!

Ciao
a poche ore dai teaser, segnalo che sono state rilasciate le prime immagini 
uffciali della nuova Audi TT RS.
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2606
Finalmente avremo la possibilità di ammirare la TT che avremmo sempre 
voluto: la nuova Audi TT RS infatti debutterà ufficialmente al prossimo 
Salone di Ginevra, portando in dote un aspetto particolarmente aggressivo e 
contenuti tecnici da vera supercar.
La novità più ghiotta infatti è nascosta sotto il cofano, dove non troviamo 
l'ennesima variante del quattro cilindri turbo a benzina ma un inedito 
cinque cilindri in linea, anch'esso sovralimentato, caratterizzato da 
dimensioni particolarmente compatte e da una potenza di 340 CV, oltre che da 
una coppia più generosa (340 Nm) rispetto a quella che avrebbe potuto 
garantire un quattro cilindri.
Questa scelta tecnica, a dir poco coraggiosa in un periodo di tagli agli 
investimenti, conferma la vitalità tecnica del Gruppo VW e la grande cura 
con cui è stata affrontata la definizione della variante RS della TT. Del 
resto questa architettura ha anche un altro vantaggio per i più nostalgici, 
dal momento che si richiama all'epopea della mitica Audi Quattro, che era 
spinta proprio da un cinque cilindri.
Le trazione naturalmente sarà integrale permanente, con una ripartizione che 
privilegia il retrotreno, secondo le più recenti realizzazioni RS, mentre il 
cambio sarà manuale a sei rapporti oppure a doppia frizione.
Le prestazioni naturalmente saranno esaltanti, con un tempo di accelerazione 
da 0 a 100 km/h inferiore ai 5 secondi, mentre la velocità massima sarà 
autolimitata a 250 km/h.
Naturalmente assetto e impianto frenante sono stati adeguati al potenziale 
velocistico della nuova Audi TT RS, così come l'estetica, che si 
caratterizza all'anteriore per un inedito fascione con ampie prese d'aria e 
al retrotreno per un profilo estrattore più evidente e un alettone fisso 
anzichè a scomparsa. Il tutto è completato da cerchi in lega di disegno 
specifico e da un abitacolo al top in termini di lusso e sportività. 

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2606
Niente male, peccato che non si parli del prezzo...
-- 
Foto auto ed altro: 
http://www.flickr.com/photos/9746519@N08/
 

 garantire un quattro cilindri.
La TT-S, 2mila 4 cilindri, ha 350Nm.
P 

 La TT-S, 2mila 4 cilindri, ha 350Nm.
non si tratta solo e sempre di picchi di potenza massima: quando si parla di 
generosità si intende anche la distribuzione di tale momento sull'arco di 
utilizzo.
e. 

 di utilizzo.
La faccio più semplice: quel dato di 340Nm è sbagliato.
P 

 Niente male, peccato che non si parli del prezzo...
tenendo presente che la 2.0 272 cv può costare fino a 49.800 euro e che la 
RS ha 68 cv in più, direi in un intorno dei 60.000 euro...
-- 
Daniele V. (28, Torino) 

 La faccio più semplice: quel dato di 340Nm è sbagliato.
potrebbe anche essere giusto, invece, considerando che girerà a 1500 giri in 
più questo motore. Ricordo che di per sé il dato di coppia massima è inutile 
se non si conosce il numero di giri ai quali è erogato e soprattutto da che 
curva viene fuori
e. 

 soprattutto da che curva viene fuori
e cmq 340 è comunque sbagliato. dovrebbe essere 450 il giusto
e. 

 e cmq 340 è comunque sbagliato. dovrebbe essere 450 il giusto
450 Nm, turbo, 2.5 litri, potenza max sui 6000 giri (invece dei "soliti"
5000-5500), la curva di erogazione potrebbe essere qualcosa del genere:
http://i39.tinypic.com/xepk76.png
-- 
SHIRAKAWA Akira


Mi piace. Naturalmente il suo colore è il bianco 

> Mi piace. Naturalmente il suo colore č il bianco
Quoto. Ma anche verde acido (colore su campione) non č male.
Quel che mi chiedo č perchč preferirla alla Cayman, visto che come prezzi 
siamo lě.
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 siamo lì.
Da quello che ho letto la Cayman come telaio e comportamento dinamico è 
superiore alla 911.
Inoltre la Cayman potrebbe gestire tranquillamente ben più dei 295cv.
Sicuramente per i puristi non è "la Porsche" . Probabilmente chi opta per la 
TT è più fedele ad Audi
Vedrei bene una Cayman SS :-) 

 450 Nm, turbo, 2.5 litri,
10 a 1 che è metà del motore dell'RS6, e quindi alesaggio x corsa 84,5x89mm.
P