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Titolo: Quale (multipla) tra jtd110 e by power?

Come da oggetto per multipla allo stesso prezzo, la prima con km 19000 anno
01 la seconda km 10 (DIECI) luglio 2002. Quale?
Quando è stata presentata la versione con restyling e modifiche? Grazie
Mariano.

 01 la seconda km 10 (DIECI) luglio 2002. Quale?
Bipower tutta la vita, se non abiti in una zona malservita...
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for NGV-power

 ha scritto nel messaggio
news:R18W9.17370$YG2.5...@twister1.libero.it...

Bipower se abiti al centro o al nord!
Se abiti al sud devi prima controllare se hai il metano vicino casa

 ha scritto:
| Bipower se abiti al centro o al nord!
| Se abiti al sud devi prima controllare se hai il metano vicino casa
Anche al nord ed al centro devi controllare se ci sono... i distributori
non si trovano mica in tutti i paesi.
--
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 non si trovano mica in tutti i paesi.
Si ma è molto piu facile trovare il metano.
In emilia romagna poi non c'è neanche bisogno di controllare.
Devi vedere come sono infrattati i distributori intorno a napoli una volta
ci ho perso un'ora per trovarlo (cartina e indirizzo alla mano)

 ha scritto nel messaggio
news:w4bW9.64456$AA2.2...@news2.tin.it...
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 distributori non si trovano mica in tutti i paesi.
Nelle Marche ad esempio i distributori di metano e l'unica cosa che non
manca di sicuro, infatti credo che di Multipla ne abbiano vendute veramente
molte nella nostro regione.
--
Andre@ (27, 80, AN)
http://www.filottrano.fr.st
 ____                   ____
/い0O\      O      /O0い\  Black Point Driver

 ha scritto:
| Si ma č molto piu facile trovare il metano.
| In emilia romagna poi non c'č neanche bisogno di controllare.
Si, ma trovameli in Val D'Aosta o in Trentino. :-)


 ha scritto:
| Nelle Marche ad esempio i distributori di metano e l'unica cosa che
| non manca di sicuro, infatti credo che di Multipla ne abbiano vendute
| veramente molte nella nostro regione.
Sě, vabbeh, ma penso che non siano in tutti i paesi: se uno abita a 30
km dal distributore, non so se ne valga la pena...


 il problema delle sedi valvole???
Mi pare dal 2000 (o fine '99). Quella di cui parli e' recentissima, vai 
tranquillo.
Comunque anche su quelle vecchie sarebbe bastata una manutenzione 
periodica delle valvole per evitare guai peggiori.


 km dal distributore, non so se ne valga la pena...
Il metano e' adatto a chi fa percorrenze di almeno 20mila km/anno, 
altrimenti meglio un diesel.
Quindi e' del tutto normale che uno dal suo paese si sposti per 
raggiungere un capoluogo di provincia o un paese piu' servito.


 altrimenti meglio un diesel.
Perche' mai? Ti faccio un esempio...
Io ho una Zafira 1600 Eco M a metano, che costa come la 2000 diesel di pari
equipaggiamento.
La potenza e la velocita' massima sono circa uguali, solo la coppia e'
ovviamente inferiore.
Per acquistare la Eco M, anche senza rottamazione, ci sono incentivi statali
(413 Euro), per la diesel no. Con la rottamazione, gli incentivi si sommano.
Inoltre, in Lombardia a novembre e dicembre ci sono stati incentivi
regionali altissimi, di circa 2000 Euro, cumulabili con quelli statali.
Con un Euro di metano faccio 30 km, con un Euro di gasolio ne farei (forse
ma forse) 20.
Pago solo un quarto della tassa di proprieta', mentre la diesel la paga per
intero.
L'assicurazione della diesel e' per 20 CV fiscali, quindi nettamente piu'
cara.
Domenica potevo tranquillamente circolare durante i blocchi del traffico,
mentre la diesel doveva restare ferma.
Gli intervalli di manutenzione sono di 30.000 km. (la mia percorrenza di un
anno), mentre per la diesel (se non sbaglio) sono di 15.000 km. Ogni 30.000
km. devo cambiare le candele, ma la diesel ogni 15.000 km. (se non sbaglio)
deve cambiare il filtro del gasolio.
Quando tra qualche anno la vendero', incassero' sicuramente di piu' che
vendendo una diesel: a quel tempo, i prezzi di benzina e gasolio saranno
unificati, quindi i prezzi dei diesel usati si svaluteranno notevolmente.
Anche se facessi solo 10.000 km. all'anno, il metano mi converrebbe alla
grande! Risparmierei non meno di 500 Euro di spese vive. Facendone 30.000,
il risparmio supera i 1000 Euro.

 il risparmio supera i 1000 Euro.
Sicuramente in questo caso (auto a metano di serie acquistata nuova con
incentivi) hai ragione tu.
Io ragionavo in modo *tradizionale*, cioe' sull'installazione ex post su
un usato in assenza di incentivi (come nel mio caso, grazie
all'iniquita' della legge italiana :-( ).
Facendo due conti ho verificato che, con 20mila km, in un anno a metano
risparmiero' 600-650 euro rispetto a un 1.9 jtd, compresa assicurazione.
Pero' ci sono da ammortizzare i costi dell'impianto, pari a 1700 euro.
E' vero che per trovare una 1.9 jtd con gli stessi km della mia (30mila)
avrei dovuto spendere 3000 euro in piu', pero' in linea teorica, non
avendo esigenze di bagagliaio, avrei potuto scegliere un'auto piu'
piccola, che so, una Bravo. :-(
Non considero i costi di manutenzione perche' non ho la certezza che
quella di un'auto diesel costi effettivamente di piu'.
Quindi: con 20mila km/anno mi ci vogliono circa 3 anni per iniziare a
risparmiare, con 10 mila ce ne vorrebbero 5-6. Quanti tengono un'auto,
magari presa usata di 3/4 anni, per tanto tempo?
A costoro non me la sentirei, razionalmente, di consigliare il metano.


 A costoro non me la sentirei, razionalmente, di consigliare il metano.
OK, ma il thread parla di Multipla JTD o Bipower, non di trasformazioni...
per questo non capivo la tua considerazione.