Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Se vi ricordate queste cose siete già vecchi (come me)... :-)

Ovvero: Si stava meglio quando si stava meglio.
C'erano case come Talbot-Matra, Simca, DeTomaso, Austin, Triumph,
Morris. E non esistevano Daewoo, Lexus, Kia, Ssangyong.
Il 4X4 lo comprava chi viveva in montagna o in aperta campagna.
La sigla SUV tutt'al più indicava, nei liposomi, una microvescicola
(Small Uni-lamellar Vesicles).
Le VW erano effettivamente "auto del popolo", economiche e affidabili.
Le Alfa erano, tranne l'Alfasud, veloci vetture a TP, dall'architettura
raffinata, prodotte nello
storico stabilimento del Portello a Milano e in seguito ad Arese (anche
se la famigerata Arna era all'orizzonte).
Le Mercedes erano tutte prestigiose berline e coupè a TP, molto
affidabili.
Le Citroen erano auto molto originali e all'avanguardia.
La Rover era un marchio di prestigio inglese.
Le BMW erano solo filanti berline e coupè sportive, acquistate da
appassionati attenti ai contenuti tecnici di un'auto.
La Porches produceva solo coupè sportive.
La Fiat produceva un vero fuoristrada.
Non c'era la Smart, ma esisteva una vettura che era poco più lunga di
lei, però poteva portare 4 persone, aveva una tenuta di strada
nettamente migliore e in porporzione costava la metà. Era la 500.
Oltre che al Portello e ad Arese, in Italia si producevano auto anche a
Desio e a Lambrate.
C'erano meno modelli ma più gruppi automobilistici indipendenti.
Nessuno avrebbe mai immaginato che la Chevrolet in futuro avrebbe
rimarchiato auto coreane.
Nessuno avrebbe mai immaginato che la Lancia in futuro avrebbe
rischiato di rimarchiare un'utilitaria giapponese (Pangea).
I cinesi sapevano produrre solo biciclette (e, al limite, trattori di
derivazione sovietica).
L'unica casa automobilistica giapponese abbastanza conosciuta da noi
era la Datsun.
Lancia e Fiat partecipavano ai rally (e vincevano).
Alfa Romeo partecipava al GP di F1 (e non vinceva).
L'unico monovolume ad aver mai circolato per le nostre strade era la
Fiat Multipla, quella degli anni 50/60 (la splendida prima serie
dell'Espace sarebbe arrivata a breve).
Le SW allora di chiamavano giardinette e venivano scelte per lo più da
idraulici e muratori.
Se la macchina aveva un problema potevi tranquillamente portarla da
"quel gran genio del mio amico" che "con un cacciavite in mano / fa
miracoliiii".
Indossare le cinture di sicurezza (quando c'erano) era da eccentrici
paranoici.
Euro che???
Gli autovelox non esistevano.
Tutto ciò accadeva a cavallo tra gli anni '70 e gli anni '80. Sembrano
secoli fa.
Vi viene in mente qualcos'altro?
Idrolitina

 Vi viene in mente qualcos'altro?
Si: nessuno si sarebbe mai sognato di parlare di auto in un newsgroup.
A proposito, newsgroup? che???
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci pretecnologici

nettamente migliore CUT  Era la 500.
ROTFL!
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese...

 appassionati attenti ai contenuti tecnici di un'auto.
Le BMW erano dei cessi tozzi, di filante non mi ricordo nulla.
 
A cosa dobbiamo questa botta di sterile nostalgia..?
-- 
Ciao. Roberto, 39, 150, RM/PI
Dinamite Dinamite Dinamite... Dinamite Dinamite Dinamite... Dinamite
Dinamite Dinamite... Dinamite Dinamite Dinamite... "Dinamite"

 Vi viene in mente qualcos'altro?
A cavallo di quel periodo, fine 70 e inizio 80, 
automobilisticamente parlando tante altre cose in verita... 
Ad esempio riferendosi alle case di cui sopra.. 
non si partecipava "solo" ai Rally (vincendo)
La Lancia di Fiorio, Patrese, Nannini Alboreto ecc. era campione del
mondo dei campionati Marche e Endurance su Pista... si batteva con le
Porsche, le Jaguar, le Bmw ecc. le batteva sui circuiti e gare piu
importanti del mondo... per esempio la 24 ore di LeMans...
oggi č l'Audi a farlo... e perdippu diesel!
alcune foto di quei miti
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~STORICHE_LANCIA/LHA128_LC2GruppeC1983_1985_1024.jpg
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~STORICHE_LANCIA/LHA119_LC1Gruppe61982A_800.jpg
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~STORICHE_LANCIA/LHA105_MontecarloTurboGruppe51978_1981E_800.jpg

 A cosa dobbiamo questa botta di sterile nostalgia..?
A una botta di sterile nostalgia.
Idrolitina

 Vi viene in mente qualcos'altro?
NSU. E c'era la sfiga della Prinz verde.
M.

 A cosa dobbiamo questa botta di sterile nostalgia..?
Rimpianto del buon vecchio caro pentapartito?
L'

 oggi è l'Audi a farlo... e perdippu diesel!
E' vero!!!
Ho grandi lacune nell'automobilismo sportivo (per mio disinteresse)....
Idrolitina

 A proposito, newsgroup? che???
Presto sarebbero arrivate le BBS con le aree di discussione e la posta
matrix.
Alzi la mano chi ha conosciuto il fantastico mondo delle BBS e FidoNet
!!! :-)

 Rimpianto del buon vecchio caro pentapartito?
Aridatece Nicolazzi?
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 Alzi la mano chi ha conosciuto il fantastico mondo delle BBS e FidoNet
Io.


 Beh, quello anche adesso.
Forse, ma non sono un bimmer, quindi vado a caso


 Aridatece Nicolazzi?
Ogni tanto rispolvero la mia collezione di vecchi Linus (dall'83 al 90)
e devo dire che... sì mi viene un po' nostalgia dei governi balneari
alla Goria. :-P
-- 
dirty harry

 C'erano case come Talbot
La SOLA(RA) nooooooooooooooooooo
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com

 La SOLA(RA) nooooooooooooooooooo
hehe qui in Spagna ci sono ancora diverse Horizon...
-- 
dirty harry

 !!! :-)
io, gestivo anche una BBS radioamatoriale con il mio fido Commodore 64 :-)
-- 
saluti, Corrado - IW0HOF (Roma)
korrador...@NOSPAMyahoo.it
(togliere NOSPAM per rispondermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 hehe qui in Spagna ci sono ancora diverse Horizon...
Un mio vicino (gran pezzo di merda) ne aveva una, non ricordo se peugeot o 
ancora crysler (o come si scrive) con il pentagono.


 !!! :-)
IO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
M.

 ancora crysler (o come si scrive) con il pentagono.
E' vero, ad un certo punto erano marchiate Chrysler... e ricordo anche
uno spot inizio anni 80 con una canzonicina che faceva:
"Horizon è SIMCA, Simca è Lincarauto..."
Han provato a metterci tutti i marchi del mondo ma non se la filava
nessuno ;-)
-- 
dirty harry

 io, gestivo anche una BBS radioamatoriale con il mio fido Commodore 64 :-)
sob... a proposito di questi oggetti di quel tempo... proprio questo WE
andro' su in montagna nella casa dei miei che è appena stata venduta a
svuotarla da mobili e oltre 20 anni di ricordi.... tra questi so gia che
mi "riprendero" in casa mia questi MIEI "oggettini" con accessori
annessi di quel periodo e chiusi in armadio da quel tempo ciirca:
- Videogioco Atari 2600 "in legno" acquistato nel 1980
- Videogioco "Pong" in B/N acquistato credo nel 1977, con 4 giochi preimpostati
- Computer Commodore VIc20 acquistato nel 1982
- Computer Atari 800 XL acquistato nel 1984
chissa se funzionano ancora... :-?
PS, per tornare in quasi IT con le auto.... ci sara pure una "montagna"
di modellini auto Bburago, Polistil ecc in varia scala... ma soprattutto
uno scatolone di pezzi e auto x pista Polistil, nnchè qualche trenino e
pezzi pista della Lima e 3-4 auto radiocomandate RE-EL.. x chi si
ricorda di questo marchio...:-)
ciaoo
HFil

 nessuno ;-)
Altroché, la Horizon è stata un grande successo commerciale!


 Gli autovelox non esistevano.
Beh, mi pare ci fossero delle apparecchiature radar che forse non avevano la 
stessa affidabilità dell'autovelox...
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 l'Alfetta.
Dimentichi il transaxle.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

 Altroché, la Horizon è stata un grande successo commerciale!
Immagino fuori dall'Italia, perché io me ricordo proprio poche.
In Spagna invece, come dicevo, ce ne sono ancora parecchie.
-- 
dirty harry

 Immagino fuori dall'Italia, perché io me ricordo proprio poche.
Ne hanno vendute tante anche in Italia, imho...


 Altroché, la Horizon è stata un grande successo commerciale!
E' stata anche auto dell'anno 1979.
Anche se questo premio effettivamente a volte porta sfiga:
1986 	Ford Scorpio
1987 	Opel Omega
1990 	Citroën XM
1996 	Fiat Brava/o
Tutti grandi successi commerciali....
Idrolitina

 eccitante vederla sollevarsi dopo l'avviamento.
Già!


 Ne hanno vendute tante anche in Italia, imho...
Boh, sará che son passati tanti anni ma io ricordo molte piú Simca
1100 (per dirne una) che Talbot Horizon. Chissà se esistono sul web i
dati di vendita dell'epoca...
-- 
dirty harry

 Dopo l'Alfasud, mai s'č vista un'auto completamente nuova.
Costa.
E poi, se si hanno delle cose che funzionano bene, perche' buttarle per il
gusto della novita'?
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci obsoleti

 gusto della novita'?
Non dico che sia sbagliato, per carità.
Dico solo che, una volta, se una casa intendeva esplorare un segmento di 
mercato nuovo, reinventava tutto quanto.
Un po' come ha fatto la Mercedes con la Classe A e la Smart.
Ora invece si va al supermercato: compri un motore di qua, un cambio di là...


 corrosione passante dopo 7-8 anni (!!!).
O anche meno... guarda cosa si impara a imbotirsi di poliziotteschi
anni 70:
http://www.flickr.com/photos/78158384@N00/89642512/
;-)
-- 
dirty harry

 Ho ancora impresso il frastuono di punterie che facevano...
Quoto! In famiglia avevamo la Simca 1100....
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Dimentichi il transaxle.
Non l'ha certo inventato l'alfetta.
L'

 Tutti grandi successi commerciali....
Guarda che l'omega è stata un'auto assai venduta in europa! Bravo/a non 
sarà stata un successo planetario, ma certo vendeva più della stilo.
L'

 Non l'ha certo inventato l'alfetta.
Nemmeno la trazione anteriore l'ha inventata l'alfasud...
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci multitrazione

 dalla ruggine.
Sinceramente non ho esperienza, neanche indiretta, delle prime Golf. Il mio 
riferimento era però il maggiolino che probabilmente aveva una qualità 
costruttiva maggiore delle utilitarie Fiat coeve; per non parlare appunto 
dell'Alfasud che arruginiva solo a guardarla. Naturalmente è una 
considarazione che non ha molto senso, visto che Maggiolino e Alfasud non 
sono confrontabili, rappresentando la prima il passato (remoto) e la seconda 
il futuro (sia vicino che lontano)


 Quoto! In famiglia avevamo la Simca 1100....
Sbaglio o un rumore simile lo fa anche la vecchia Fiesta 1100?
Idrolitina

 Sbaglio o un rumore simile lo fa anche la vecchia Fiesta 1100?
Confermo, e l'origine del rumore è il medesimo.


 io, gestivo anche una BBS radioamatoriale con il mio fido Commodore 64 :-)
 In 27mhz o nelle Vhf ?
 Ciao.
Paolo.

corrosione passante dopo 7-8 anni (!!!).
Si' ecco: difatti prima che nel '76 Porsche zincasse per prima le
lamiere (e fosse seguita a ruota dalle altre), con il problema della
ruggine ci si doveva convivere, piu' o meno. Poi certo, c'era chi era
messo 'meno peggio' (Mercedes, Porsche stessa etc.) e chi era messo
proprio male (la citata 128 
p.es
. o la Golf I, a sentir 8tto). Semmai
la cosa 'anomala' era che le Fiat abbiano continuato a marcire anche
per tutti gli anni '80 (Ritmo, Argenta, prime Uno etc.)... credo che
la prima 'rust-free' sia stata la Tipo.
Elfer

uomini-campionario.
Soprattutto la 600 e le SL, direi... ROTFL :)
Elfer

   Il nostro condizionatore era... il finestrino aperto..!!   .  -  8-))
 Paolo.

 Dimentichi il transaxle.
Eh sě, ponte de Dion e cambio al retrotreno erano un'ottima idea con 
risultati pratici notevoli; perň la storia ha dato ragione alla trazione 
anteriore dell'Alfasud su cui l'Alfa insiste ancora oggi (senza entrare nel 
merito di questa scelta...). E poi c'era pure il motore boxer assolutamente 
meraviglioso (parlo da ex guidatore di Alfa 33 ad alimentazione "singola" a 
carburatori)


 Confermo, e l'origine del rumore è il medesimo.
AB

    Il nostro condizionatore era... il finestrino aperto..!!   .  -  8-))
Si chiama "aria incondizionata", ce l'hanno di serie tutte le auto.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci caldi

 AB
Anche il motore della ZX produce un discreto rumore di punterie, pur 
essendo ACT.


Vi viene in mente qualcos'altro?
Mi viene in mente che bevevo "Idrolitina" dopo averla sapientemente
miscelata all'acqua del rubinetto con cura certosina. Che bona... mi
sa che se la bevo adesso, la sputo fuori...
Mi viene in mente che i ricordi lasciano una patina dorata che a volte
sarebbe meglio grattare via e pensare ad oggi, dove siamo eternamente
convinti di stare male, forse solo per colpa del fatto che abbiamo
perso il bene piu` prezioso, il tempo di essere super-giovani...
PS. ho scritto questa risposta fiume in tono che spero si colga come
scherzoso. Io sono il primo nostalgico di quei tempi...
-- 
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

!!! :-)
Io sono stato tra i superfortunati a conoscere il mondo di FidoNet.
Che tempi...
E che personaggi... c'erano certe sagome!!!!!!
Un mondo che ho vissuto di striscio, ma che continuo a rimpiangere...


 Confermo, e l'origine del rumore č il medesimo.
Sulla mia Ka 1.300 "aste e bilanceri", sempre su base (penso) del 1.100, il 
rumore di punterie č molto meno marcato che sul fratello minore. Non so 
perché... Ancora, mi pare che sul 900 Fiat sia molto piů marcato il rumore 
della catena che delle punterie.


Vi viene in mente qualcos'altro?
Si. Qualche anno dopo iniziò la progettazione della Duna! :-)

Idrolitina
-- 
Davide
----
(39, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 nostri.
Dissento.
Gli inquinanti "tossici" si riassorbono velocemente. La CO2 dipende dal 
consumo.


 dati di vendita dell'epoca...
Simca..io ricordo la Sumbean o qualcosa di simile, era una simca vero?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com
 

 della catena che delle punterie.
Verissimo!
Tranne sugli ultimi "899" su cui hanno messo delle penose punterie 
idrauliche, rumorosissime.


 scherzoso. Io sono il primo nostalgico di quei tempi...
Infatti, io comunque ringrazio di essere automobilita ADESSO (a parte
la viabilità peggiorata), con le macchine di ADESSO .
Ma la patina dorata dei ricordi dell'infanzia, quella voglio lasciarla,
non mi va proprio di grattarla via.
Anche perchè, oggi che siamo tutti ometti, come unico rifugio
inespugnabile, cosa ci rimane, se non i ricordi idealizzati
dell'infanzia?
E poi, certo, una volta l'automobile era molto più ostica e scomoda,
ma forse c'era più poesia...
Ciao 
Idrolitina

Ricordo benissimo da piccolo la concessionaria con l'enorme insegna
"PEUGEOT-TALBOT", ora ovviamente solo peugeot, ricordo alcune innocenti
piccoline, tante 112 (ne avevamo una, la junior!), tante uno, qualche
ritmo, un pò di 205, molte 127, molte 126 e 500.. cose di questo tipo.
Ma non è un passato eccessivamente remoto: sono i miei anni '80
inoltrati, quando ero bambino, e restavamo estasiati curiosando dentro
le automobili parcheggiate quando trovavamo un tachimetro che arrivasse
a 200, o 220.. altre auto non ne ricordo ora sul momento..


Sì, penso che la linea un po' da coupè labbia molto aiutato la Bravo,
per lo meno in Italia.
Ma tu prova a trovare un'altra segmento C 5p che abbia venduto cosi'
poco in Europa (a parte la Stilo, obviously)
Idrolitina



Beato tu che le hai viste, io nel mio paesello della padana in quel periodo
avevo a che fare con fauna sociale delle categorie da me elencate.
-- 
Ciao. Roberto, 39, 150, RM/PI
Dinamite Dinamite Dinamite... Dinamite Dinamite Dinamite... Dinamite
Dinamite Dinamite... Dinamite Dinamite Dinamite... "Dinamite"

 Vi viene in mente qualcos'altro?
I cagnolini sul Pianale che facevano 'sissì' con la testa... :-)))
-- 
Gillo # 1 (33,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa." (cit.Jody)

 idrauliche, rumorosissime.
Mah, ti dirň che ho avuto quel motore sulla mia Cinquecento primissima serie 
(ancora 903 cc) e in effetti ogni tanto andavano in tilt, rimanendo comunque 
sempre rumorose per diversi minuti a freddo; le ho cambiate due volte in 
180.000 km. Nel normale funzionamento a caldo erano invece silenziose. Sul 
cinquino di mia mamma (2a serie 899 cc) hanno sempre funzionato benissimo in 
qualsiasi condizione. E' vero che sono comunque molto sensibili al tipo di 
olio utilizzato e alla sua "pulizia".


 olio utilizzato e alla sua "pulizia".
Boh, a me capita spesso di sentire Cinquecento, Seicento e Panda che 
sferragliano orrendamente. So di alcuni meccanici che tiravano via tutto 
per montare il vecchio "castello" con la regolazione manuale.
In compenso la catena ha smesso di "ragliare": dopo anni e anni di kit 
after-market, in Fiat hanno finalmente messo il tendicatena di serie.


 sul momento..
Verissimo, il massimo fu una BMW 735 che aveva il tachimetro a 260 (o 280? 
adesso non ricordo), per la felicita' lo dissi a tutti gli amici e tutti in 
venerazione andammo a osservare quella meraviglia.


consumo.
Non sono in grado di sostenere una discussione sull'argomento, ma
resto comunque della personale opinione che danni ecologici come
quelli odierni non si improvvisano ma si costruiscono piano piano
cazzata su cazzata. :-)))


>  In 27mhz o nelle Vhf ?
in 27 MHz, e più precisamente sui 26.800 e rotti. zona Roma EUR.
-- 
saluti, Corrado - IW0HOF (Roma)
korrador...@NOSPAMyahoo.it
(togliere NOSPAM per rispondermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 quelli anni cinquanta.
Eh, ma sulla campagnola le modifiche erano ben più consistenti: 4 ruote 
indipendenti, scocca portante... proprio un'altra auto. Se vogliamo, la 
AR75 assomiglia a una Toyota Rav 4, mentre la Campagnola precedente è 
stretta parente della Jeep Willys degli anni '40.


 che facevano 'sissì' con la testa... :-)))
pensa che li ho visti poco tempo fa su una Dauphine rimarchiata (Alfa
Romeo)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 ha scritto nel messaggio 
news:1150877296....@g10g2000cwb.googlegroups.com...
Ovvero: Si stava meglio quando si stava meglio.
Tutto ciò accadeva a cavallo tra gli anni '70 e gli anni '80. Sembrano
secoli fa.
Vi viene in mente qualcos'altro?
I "SUONI".
Una volta le automobili emettevano "suoni".
...oggi emettono rumori soppressi per non infastidire le persone 
nell'abitacolo.
L'Alfetta 2.0 di mio padre la sentivo arrivare quanto tornava dal lavoro, la 
senivo "distintamente".
...oggi quanto torna con la 156 2.0 TS devo ascoltare di più per capire che 
sia lui. Per carità, non che faccia un rumoraccio ! ....ma a confronto con 
l'Alfetta è come confrontare DJ Francesco con Freddy Mercury.
-- 
Andrea ( 105, 20, GO, 22 p.ti)
Attendendo "il Trattore"... 

 Un mondo che ho vissuto di striscio, ma che continuo a rimpiangere...
Chissà se esiste ancora qualcosa...qui in Bologna ho provato a fare un
po' di ricerche tempo fa, ma nulla...a volte mi vengono in mente folli
idee di implementazioni da fare con il GPRS... :-) :-)

 !!! :-)
Io, mi connettevo con un 386DX40 con os2 2.1 e modem a 2800 baud
Ciao
PeoFSZ1600
-- 


 Si chiama "aria incondizionata", ce l'hanno di serie tutte le auto.
Mica vero!
La FSZ non ti offre neanche quello. Niente aria neanche con i finestrini
aperti a qualunque velocità.


 aperti a qualunque velocità.
Si parlava di auto, non di supposte salmone :-PPPPP
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

Diobò, non le ricordo ste robe... evidentemente non sono ancora vecchio!
:D
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003 
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001


 aperti a qualunque velocità.
Fossi in te realizzerei degli antiestetici ma vieppiù utili deflettori.


 
http://www.flickr.com/photos/78158384@N00/89642512/
Non ho apprezzato molto i tuoi commenti...
La prossima volta che passi per Torino ti bucherò le gomme. 
:-]
Ciao
PeoFSZ1600


Dimenticavo:
L'Alfa Romeo produceva furgoni
http://www.negri.it/ambulanze-italiane/16310.jpg
La BMW ancora no
http://im.lide.cz/photo/big/80/6850880-2815853.jpg
  :-PPPP
Lo sborone che oggi mostra orgoglioso il funzionamente del navigatore
satellitare agli amici, allora lo faceva con gli alzacristalli
elettrici.
Il tamarro DOC aveva il l'autoradio + l'equalizzatore grafico a parte.
Il diesel era preso in considerazione solo dagli agenti di commercio (i
tassisti preferivano il GPL).
Idrolitina

 Si parlava di auto, non di supposte salmone :-PPPPP
Come direbbe il Roncolini: "và in mona!".
:-))


 !!! :-)
Piacere, Nicko, sysop di Neptune BBS, FrontDoor & Remote Access, offline 
reader, bluewave, point di Ariannanet 2:333/732.16 ecc ecc ecc
:°°°°)
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,231hp,VE]
530iA E39 my2003 - grazie Isa!!
Ho anche io quattro anelli, ma non sono un'Audi!
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 idee di implementazioni da fare con il GPRS... :-) :-)
a me, non piu' di un anno fa, ha risposto una bbs di milano, solo che il 
file piu' recente uploadato era un upgrade di virusscan del 1998 mi 
pare.... :P


 >appassionati attenti ai contenuti tecnici di un'auto.
Vabbè, non penso che chi si compra una X3... Ma non voglio innestare
sterili polemiche....
Ciao
Idrolitina

 scherzoso. Io sono il primo nostalgico di quei tempi...
ciao! :)


 Beh, quello anche adesso.
peti.


 
Talbot Sunbeam ;)


 ha scritto nel messaggio 
news:1150877296....@g10g2000cwb.googlegroups.com...
Ovvero: Si stava meglio quando si stava meglio.
C'erano case come Talbot-Matra, Simca, DeTomaso, Austin, Triumph,
Morris. E non esistevano Daewoo, Lexus, Kia, Ssangyong.
Il 4X4 lo comprava chi viveva in montagna o in aperta campagna.
La sigla SUV tutt'al più indicava, nei liposomi, una microvescicola
(Small Uni-lamellar Vesicles).
Le VW erano effettivamente "auto del popolo", economiche e affidabili.
Le Alfa erano, tranne l'Alfasud, veloci vetture a TP, dall'architettura
raffinata, prodotte nello
storico stabilimento del Portello a Milano e in seguito ad Arese (anche
se la famigerata Arna era all'orizzonte).
Le Mercedes erano tutte prestigiose berline e coupè a TP, molto
affidabili.
Le Citroen erano auto molto originali e all'avanguardia.
La Rover era un marchio di prestigio inglese.
Le BMW erano solo filanti berline e coupè sportive, acquistate da
appassionati attenti ai contenuti tecnici di un'auto.
La Porches produceva solo coupè sportive.
La Fiat produceva un vero fuoristrada.
Non c'era la Smart, ma esisteva una vettura che era poco più lunga di
lei, però poteva portare 4 persone, aveva una tenuta di strada
nettamente migliore e in porporzione costava la metà. Era la 500.
Oltre che al Portello e ad Arese, in Italia si producevano auto anche a
Desio e a Lambrate.
C'erano meno modelli ma più gruppi automobilistici indipendenti.
Nessuno avrebbe mai immaginato che la Chevrolet in futuro avrebbe
rimarchiato auto coreane.
Nessuno avrebbe mai immaginato che la Lancia in futuro avrebbe
rischiato di rimarchiare un'utilitaria giapponese (Pangea).
I cinesi sapevano produrre solo biciclette (e, al limite, trattori di
derivazione sovietica).
L'unica casa automobilistica giapponese abbastanza conosciuta da noi
era la Datsun.
Lancia e Fiat partecipavano ai rally (e vincevano).
Alfa Romeo partecipava al GP di F1 (e non vinceva).
L'unico monovolume ad aver mai circolato per le nostre strade era la
Fiat Multipla, quella degli anni 50/60 (la splendida prima serie
dell'Espace sarebbe arrivata a breve).
Le SW allora di chiamavano giardinette e venivano scelte per lo più da
idraulici e muratori.
Se la macchina aveva un problema potevi tranquillamente portarla da
"quel gran genio del mio amico" che "con un cacciavite in mano / fa
miracoliiii".
Indossare le cinture di sicurezza (quando c'erano) era da eccentrici
paranoici.
Euro che???
Gli autovelox non esistevano.
Tutto ciò accadeva a cavallo tra gli anni '70 e gli anni '80. Sembrano
secoli fa.
Vi viene in mente qualcos'altro?
Idrolitina
Ho preso la patente nel 52, in famiglia avevamo una Lancia Ardea
il divanetto posteriore era un pò scomodo, ma operativo.

battere le Ferrari in F.1...
In un solo GP, pero'.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

Simca..io ricordo la Sumbean o qualcosa di simile, era una simca vero?
Non proprio. Mi pare fosse una Chrysler. Ce l'aveva la mia ragazza
dell'epoca. Un cesso oltre ogni immaginazione.
Ah....SuNbeam.


Altroché, la Horizon è stata un grande successo commerciale!
Manco' poco che ne arrivasse una in casa mia.


 Ah....SuNbeam.
Sunbeam era uno dei tanti marchi inglesi.
Entrato nell'orbita del gruppo PSA, produceva una utilitaria a trazione 
posteriore. Da cui venne ricavata la notissima Sunbeam Lotus, che correva 
nei rally:
http://www.sunbeamlotus.com/


 Manco' poco che ne arrivasse una in casa mia.
Non era male, comunque.


 il divanetto posteriore era un pò scomodo, ma operativo.
Be', che dire... complimenti!
E che invidia per la Lancia storica.
Idrolitina

 Ah....SuNbeam.
Una decina d'anni fa il carrozziere me ne diede una sostituiva per un bel
pezzo finchè mi raddrizzava la 33 sw. Era il modello pompatino, 1.5, nera
con i cerchi neri. Tarrissima, però divertente, tutto sommato...
-- 
Gillo # 1 (33,55 - Bo) 
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& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa." (cit.Jody)

 Ah....SuNbeam.
Ero piccolissimo la memoria vacilla... :-)
Ciao
Alex
-- 
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RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com

 
http://www.negri.it/ambulanze-italiane/16310.jpg
E il ducato con mascherina Alfa dove lo mettiamo?


 č una pasticceria...

 dell'epoca. Un cesso oltre ogni immaginazione.
Anche Talbot.
Era una delle due candidate nel lontano '82, ma poi scegliemmo la A112
Elegant (auto tanto brillante quanto qualitativamente pessima).
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

Ovvero: Si stava meglio quando si stava meglio.
Non ci sono piu' i petardi e nemmeno il diario vitt
le bambine occhiate in chiesa sono tutte quante spose
sono tutte via da qui
Non si affaccia piu' tua madre alla finestra
a urlare "to't a ca'"
Non c'e' neanche piu' la tua curiosita'
Dove sono le ragazze che sceglievano fra noi
e dov'e' la nave scuola che hai confuso con l'amore
e forse lo era piu' che mai
Non c'e' piu' la pallavolo e i tuoi attrezzi
non c'e' piu' l'hi-fi
Non c'e' ci sono piu' tutti quanti i tuoi guai


cazzo, ma sai che la vendono ancora? :D
Vendono ancora anche i Giambonetti!


 Manco' poco che ne arrivasse una in casa mia.
tra la metà dei '70 e i primi '80 in casa nostra invece sono passate:
- due Simca 1000 (una era un 1300 sportiveggiante ma non la Rally)
- tre Simca 1100 (una 5 porte 1300, una 5 porte 1100 ed una rara 3 porte
1100)
-una Horizion 1.1
Dici che ho avuto una infanzia difficile? :-P Per fortuna c'era lo zio di
Verona con la TP italica.... (131 supermirafiori 1600, a metano)
Ciao!
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Alzi la mano chi ha conosciuto il fantastico mondo delle BBS e FidoNet
La mitica BBS di Elettronica 2000 (rivista del settore avanti a suo
tempo
due lustri rispetto alle altre) con modem autocostruito a 300baud. :-)


http://www.sunbeamlotus.com/
Magari se avesse avuto quella cambiavo idea. Ma era l'auto ereditata
da suo nonno....


Diobò, non le ricordo ste robe... evidentemente non sono ancora vecchio!
Oppure con l'eta' la memoria e' andata a ramengo....
8-PPPPPPPPPPPP
-- 
Stefano D.(PD) 
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"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

sterili polemiche....
Quelli sono modelli che chiede il mercato. Anche per la Porsche Cayenne vale 
sostanzialmente la stessa cosa.

In un solo GP, pero'.
Si`, e detto cosi` pare pure poco... ma tieniamo conto che la prima
auto Honda di serie risale al 1960 e che debuttare nel 1964 in formula
uno stando "alla pari" con mostri sacri come Lotus, Brabham e Ferrari,
non e` propriamente da tutti.
Sarebbe come vedere una Kia davanti alla Ferrari di Siuccamacher.
Le monoposto di Nakamura vennero ritirate dalle competizioni nel 1968,
con due soli gp vinti, se non erro... ma con un gran bel biglietto da
visita, per una casa appena nata.
-- 
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 due lustri rispetto alle altre) con modem autocostruito a 300baud. :-)
Qui a Bologna c'era Active BBS, se ricordo bene...3 linee, con
possibilità di chat per gli eventuali utenti collegati
contemporaneamente.
Ricordo ancora il mio primo download, quando mi venne chiesto il
protocollo..."Eh?? Zmodem, Xmodem...'zzo eh??"  ;-P

 affusolate lamiere sportive della sua... 127 o 128.
IO NO, io tenevo l'aria condizionata. Ero un automobilista moderno.
M.

Marco O. dal portatile ha scritto:

Mi ricordo un pubblicità comparsa su 4R nel '73 di una fabbrica di
condizionatori che diceva più o meno: "tra 5 anni tutte le automobili
della vostra categoria avranno l'aria condizionata. Perchè aspettare?"
Idrolitina

 
non mi son mai piaciuti....
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,231hp,VE]
530iA E39 my2003 - grazie Isa!!
Ho anche io quattro anelli, ma non sono un'Audi!
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 E il ducato con mascherina Alfa dove lo mettiamo?
il 14 AR 6? ;)
esiste anche con mascherina peugeot!


 il 14 AR 6? ;)
Come il Ducato odierno. C'era anche Citroen. E forse (ma non ne sono
sicuro) ai tempi c'era anche il Talbot.
Idrolitina

 protocollo..."Eh?? Zmodem, Xmodem...'zzo eh??"  ;-P
Già, altri tempi.

 :-]
haha, quale? Questo?
http://www.flickr.com/photos/78158384@N00/89642570/
:-P
-- 
dirty harry

 wrote:
Aggiungerei che i gran premi di F1 erano decisamente più avvicenti,
anche se li vedevo su un televisore "un po'" più scomodo, piccolo e
brutto :-D
A livello di auto ho un po' di ricordi vintage curiosi:
- Renault Estafette che babbo Corsani usava per lavoro...potevi aprire
la porta scorrevole e viaggiare con la catenella laterale, senza
cintura. FOLLIA :-O
- Un vicino aveva la Mitsubishi Colt (quella con il cambio con doppi
rapporti...), che all'epoca mi pareva modernissima.... Era un mito, la
lavava tirando svariate secchiate d'acqua alla carrozzeria (ovviamente
al sole) e basta :-DDDDD
- Al mare un vicino di casa aveva una Ritmo targa Oro che "venerava".
non avendo il posto macchina arrivava a inizio Agosto e copriva l'auto
totalmente con telo, giornali e sopratutto i cartoni sulle ruote. Sul
telone c'era il numero di targa scritto a pennello :-) Stava lì sotto
per un mese sotto al sole...era rovinata lo stesso .-P
- Da piccolo stavo comodo sul divano posteriore della Fiat 600D di mio
nonno, com'è possibile ? :-DDD
- 1982, arriva la Panda 45 ! Per me sembrava già di andare forte,
quando facevamo le curve con la ruota posteriore interna alzata :-)
Ricordo la domenica a lavarla, smontando direttamente i sedili per
fare prima, mentre mi divertivo a "cullarmi" nel divano dietro :-D 
- Sempre inizio anni '80, capitava di usare anche la 240D familiare
della ditta del babbo. Verde oliva, ENORME, comodissima. La mattina
ci voleva un bel po' per metterla in moto, e in autostrada arrivava a
stento a 140km/h. Mi sembrava una limousine, era tutto gigantesco, dal
volante ai sedili. L'autoradio era una becker con una specie di
frontalino estraibile. Tutto mi sembrava di una complessità e solidità
impressionante, ma quando poi nel 1987 arrivò in casa la Saab 9000
trovai un nuovo punto di riferimento, di notte il cruscotto era la
cosa più vicina all'enterprise che avessi mai visto :-)))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 fare prima, mentre mi divertivo a "cullarmi" nel divano dietro :-D
Eh, eh, ricordo che mio nonno aveva una Panda 45 e io guardavo con
supponenza tutti i guidatori di Panda 30....
Idrolitina

 Doppi rapporti? Cioe?
La Colt dei primi anni '80 aveva un cambio a 4 marce + riduttore.
In pratica aveva due riduzioni finali selezionabili, in modo da poter 
scegliere fra 4 marce lunghe (per ridurre i consumi) o 4 marce corte (per 
migliorare lo scatto).
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 migliorare lo scatto).
Mmmm... una specie di overdrive su tutte le marcie... o dico una
castronata?
Idrolitina

 migliorare lo scatto).
Titillate la levetta! aveva intitolato 4 ruote. 
Ottenevi lo stesso piacere di guida offerto da un ACM52...
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ottenevi lo stesso piacere di guida offerto da un ACM52...
Si spera che lo sterzo non fosse altrettanto granitico.... :)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 castronata?
Sì, in pratica.
Però il funzionamento è tutto diverso.
L'overdrive è un moltiplicatore epicicloidale piazzato all'uscita del 
cambio, sulle auto a motore longitudinale e trazione posteriore.
Dato che non regge una gran coppia, è di solito attivabile solo in quarta, 
o su alcuni modelli anche sulla terza.
La soluzione mistubishi è invece quella di un classico cambio da trazione 
anteriore, con la riduzione finale realizzata con una coppia cilindrica fra 
secondario del cambio e differenziale.
Sulla Colt le riduzioni erano due affiancate, selezionabili tramite 
apposito selettore.
E' secondo me una soluzione che potrebbe anche essere rilanciata, dal 
momento che accorcia o allunga tutte le marce.


 supponenza tutti i guidatori di Panda 30....
Bastardo!
;-P
-- 
dirty harry

 Ottenevi lo stesso piacere di guida offerto da un ACM52...
Be', insomma. Secondo me non era una soluzione stupida.


 Idrolitina


 
E che dire di quelli con la Panda 70?


 PeoFSZ1600
Ti vedo appannato, questa sera :-P


 E che dire di quelli con la Panda 70?
Usti, questa mi manca....
Io so di una panda 35 venduta in alcuni mercati europei (tipo
Germania).
Ma la 70 cos'era, una versione Abarth? :-)
Idrolitina

 Ma la 70 cos'era, una versione Abarth? :-)
Esatto :-P


 E che dire di quelli con la Panda 70?
Spiega... io ho visto delle Panda 34, ma mai delle 70!
-- 
dirty harry

 Esatto :-P
A volte a sparare bischerate ci si azzecca! :-P
Idrolitina

 Esatto :-P
Ahhh, ma le versioni custom meccanic8tto non valgono. Era la testata di
una A112 Abarth, vero?
-- 
dirty harry

 una A112 Abarth, vero?
Perché limitarsi alla testata quando è TANTO COMODO installare tutto il motore?


 Perché limitarsi alla testata quando è TANTO COMODO installare tutto il motore?
Un'alternativa a benzina ai 70 CV del Mjet... :-)
Spero che gli altri organi siano stati adeguati....
Idrolitina

 Spero che gli altri organi siano stati adeguati....
Assolutamente sì, del resto la coppia era circa la stessa.


 Be', insomma. Secondo me non era una soluzione stupida.
La mia era una battuta, ovviamente. 
BTW, non credo che come soluzione offra maggiori vantaggi rispetto ad un
cambio a 6 rapporti. 
Anche perchè i vincoli di spaziatura sui rapporti e la scompodità della
seconda leva mi sembrano annullare i vantaggi di semplicità di tale
soluzione
Ciao
PeofSZ1600


 Ti vedo appannato, questa sera :-P
Possibile. 
L'età passa, sono 2 settimane che arrivo a casa dopo le 9 di sera e faccio
appena a tempo a fare cena che vengo assalito dalla mie due piccole
catastrofi personali che devo cercare di stancare affinchè si addormentino
prima di mezzanotte. 
Ciao
PeofSZ1600


 cambio a 6 rapporti. 
Non sono d'accordo.
Il cambio a 6 marce è penalizzante, se uno vuole andare piano e consumare 
poco. Se il motore è abbastanza coppioso, meglio un 4 marce con le marce 
lunghe.
Il problema del 4 marce lunghe è che in salita è uno strazio... allora ben 
venga un riduttore.


 E che dire di quelli con la Panda 70?
Quella ce l'ho ank'io.

 lunghe.
Imho non č penalizzante ed č meglio che avere il riduttore: quando vuoi 
andare piano e consumare poco, con sei marce basta cambiarle due alla volta. 
Io facevo cosě quando avevo il manuale a sei marce.
Ciao.
Luca.

 Ah....SuNbeam.
sunbeam, esatto, ce l'avevano degli amici miei e mi ricordo solo che
una volta dopo l'ennesima rottura dell'acceleratore aveva attaccato un
filo che partiva dal cofano, entrava dal finestrino, ed acceleravano
manualmente tirando la cordicella... a ripensarci e' pazzesco.

 HFil
IO, IO, della RE-EL avevo la Ferari! Credo che fosse un modello della P4!
Rupert

 Vi viene in mente qualcos'altro?
- I colori delle auto. In un parcheggio i tetti costituivano un
  mosaico variopinto. I colori per le utilitarie erano quasi tutti
  pastello. Il metallizzato era riservato alle versioni speciali un
  po' da nobildonna decaduta un po' da wannabe.
- Le versioni per modello erano due o tre ma con lista optional
  ridotta all'osso. Molto gettonato il lavatergilunotto per le
  due volumi da citta', il tetto apribile e i fendinebbia per
  le medio piccole, i vetri elettrici per le medie-grandi,
  il condizionatore per le ammiraglie (in Italia erano le
  segmento E, le F erano auto di gran rappresentanza).
- Le domeniche al mare in cinque nella 127 tutto compreso e
  chi si lamenta niente "nembogel".
- Quando viaggiavi con i finestrini chiusi in piena estate
  la gente si fermava per vedere se eri una persona importante,
  una salamandra o il proprietario di quattro macellerie in
  centro.
- La moda del coniglietto (ripresa dal settore abbigliamento recentemente
  mentre all'epoca era la quintessenza della boraggine).
- Le scritte dei gruppi musicali sul lunotto (ovviamente con tendina
  e cencio di peluche)
- La compilation di Sanremo registrata da RadioStereoDue su cassetta
  gracchiante dalla 112 Abarth. In alternativa Patrick Hernandez con
  "Born to be alive". 
EXTRA - AUTO
- I primi videoregistratori con la "moviola" come alla domenica sportiva
  da esibire come status symbol.
- Home Computer da 16k (espandibili a 48 al costo di una settimana
bianca).
- Le partite a calcio in spiaggia con pallone in cuoio pesante 
  e pianta del piede oramai pietrificata a fine stagione.
  Si poteva fare un torneo senza finire in rissa e le ragazze 
  non dicevano "che palle il calcio" ma tifavano.
  Io piu' piccoli emulavano in campi ancora piu' grandi ma con
  un misero supertele (prontamente affiancato dall'ultimo modello
  di tango gentilmente concesso in prestito dal cugino ricco 
  in vacanza e perso alla prima maestralata (vento che porta dal
  golfo di Cagliari verso mare aperto, nonche vettore di materassini,
  ufo solar e palloni del cugino sbruffone persi con perfida  
  finta disperazione).
 
-- 
BB129

 esiste anche con mascherina peugeot!
Questo e' normale e' un progetto comune Fiat-pescio'.
 
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
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 P4! 
Io l' auto della polizia americana...mitica


  ufo solar
Cribbio che mito l'Ufo Solar, credevo di essere il solo a ricordarmene, 
assieme allo Slaim :-P
-- 
LHM (33, 112/64/88, VI) 

 assieme allo Slaim :-P
Per noi piccoli era una cosa mica da poco. Non riuscivi a farlo volare
se non scomodando i genitori - che ovviamente si erano pentiti subito
dell'incauto acquisto - durava mezza mattina e se non vi era abbastanza
vento finiva a schifio....
-- 
BB129

 Quella ce l'ho ank'io.
Già, non ci avevo pensato. Ed è pure TUBBO.


 assieme allo Slaim :-P
Lo ricordavo anch'io.
E anche lo Slaim, pure nella variante "vermi".


 
eccezionale!!!
ma voi gli aerei con le ali di polistirolo e i contrappesi della 
Quercetti non li avevate?
-- 
Il Roncolini
(31, 423)
Arrogante Spider Bialbero

 dell'epoca. Un cesso oltre ogni immaginazione.
Non mi paiono commenti molto signorili nei confronti di una ex
ragazza... :-PPP
Idrolitina

 BB129
Idrolitina

 Quercetti non li avevate?
Già... curioso come non si trovino più nei negozi. Ma forse sono io
che non ci faccio caso...
Idrolitina

 Già, non ci avevo pensato. Ed è pure TUBBO.
Tubbo 16v. MINKIAAAA!!!!!
L'

 Tubbo 16v. MINKIAAAA!!!!!
Panda 70 Turbo i.e.16v...
Quasi piu' tamarra della Bravo pentacilindrica...
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci a carburatore

 peti.
Adesso, non ai tempi della E39.
Come va 'sto 3,0?
L'

 Bravo pentacilindrica...
Forse oggi la ritiro. Speriamo che il carrozza di PEOFSZ1600 abbia fatto 
un buon lavoro...
L'

 dell'epoca. Un cesso oltre ogni immaginazione.
Ci stavi assieme per i soldi?
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla... 
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 un buon lavoro...
Ma che danni aveva? Quando l'ho vista non ho notato nulla di evidente...
P.S. Hai specificato che non la vuoi color salmone?
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci rugginosi

 che non ci faccio caso...
Ci sono ancora.
L'

momento che accorcia o allunga tutte le marce.
Sarebbe ottimo per poter avere rapporti da montagna o da pista :-D
All'epoca mi sembrava fantascienza, anche perchè a 6 anni mi bastava
sapere che aveva 8 marce per pensare a Takaya, Ken Falco e vivere
felice :-D
Ecco cosa mancava di quegli anni: i cartoni a tema
automobilistico...mi commuovo :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 automobilistico...mi commuovo :-D
Il suo nome è Ken...


 P.S. Hai specificato che non la vuoi color salmone?
Secondo me starebbe anche bene... il nero non č stata proprio una 
scelta, diciamo che era l'esemplare migliore che ho trovato. La mia 
preferenza era per il giallo (ma di hgt gialle debbono averne fatte due, 
quella della brochure di presentazione della 155 20v, e quella di un mio 
amico... magari poi era la stessa, visto che l'amico lavorava in Fiat), 
e a seguire l'azzurro metallizzato e il rosso pastello. In generale le 
auto nere non mi piacciono troppo, ma comunque sulla bravo non č male - 
solo che č davvero troppo delicato.
L'

 Il suo nome è Ken...
Quello che fa Ken-Ken-Falco, tu da grande lo farai...
Mah.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci animati

 Mah.
Dici che era rimappato?


 Quercetti non li avevate?
Hai voglia... non ti dico i pianti se finiva sugli alberi o si
spaccavano le ali!
-- 
dirty harry

 
Ken Falco (ke era un troll) non faceva lo sfasciakarrozze


 scelta, diciamo che era l'esemplare migliore che ho trovato.
Il giallo... l'azzurro... mah.
Anche il rosso non mi pare gran che adatto.
Io starei su un blu metallizzato, oppure un amaranto, sempre metallizzato.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci colorati

 Dici che era rimappato?
Forse. E forse scendeva sotto i 5.5.
C'è pure chi giura che dalle parti di Potenza vi sia un club di esoterici 
che possiede il video.
M. 

 assieme allo Slaim :-P
Fighissimo, c'era quello verde e quello viola. I vermi li vendevano
anche a parte.
Ah, all'epoca i giochi si compravano non all'ipermercato ma in
cartoleria. La botteguccia di "De Marchi" per me era una sorta di El
Dorado. Aveva anche i modellini della Italeri, che non saranno stati
dei Tamiya ma erano una figata lo stesso ;-)
E che dire di quei giochi-pacco tipo la "palla pazza che
strumpallazza"? Non scrivevano ancora "movimento simulato" sugli
spot... Ricordo ancora la sensazione di incazzatura/delusione quando me
la regalarono.
-- 
dirty harry

ragazza... :-PPP
LOL
Invece era piuttosto carina. Stavamo perfino per sposarci.
-- 
Stefano D.(PD) 
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"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

Ma era quella specie di dirigibile marrone che si gonfiava con il phon?
Il phon era un bieco trucco, in realta' si gonfiava e stop.
Poi lo lasciavi al sole, lui che era nero si riscaldava e come per magia
prendeva quota fino a perdersi regolarmente nella ionosfera :-P
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci volanti

 Invece era piuttosto carina. Stavamo perfino per sposarci.
Quindi oltre che carina era pure intelligente, visto che ha cambiato idea!


 la regalarono.
Uno dei casi più eclatanti era la pubblicità del Commodore VIC-20, che 
recitava:
Commodore VIC-20 fa di più, perché è un vero computer!
Ha un sacco di videogiochi, tutti nuovi e divertenti!
Serve in casa!
A scuola con lui diventi super!
E costa come un videogioco!
Ecco, mentre la voce recitava "un sacco di videogiochi, tutti nuovi e 
divertenti" veniva mostrato il fighissimo, per l'epoca "International 
Soccer". Peccato che quel gioco girasse sul Commodore 64, non sul VIC-20!


 è una pasticceria...
Effettivamente Aguaplano è uno dei migliori album di Conte.
Idrolitina

 Soccer". Peccato che quel gioco girasse sul Commodore 64, non sul VIC-20!
haha, questa non la ricordavo... per la cronaca: io ho avuto sia il
Vic20 che il C 64.
Nel mio cortile (che all'epoca era il mio mondo) fui il primo ad avere
un computer. Fino a qualche giorno prima si faceva a gara a chi avesse
il game & watch con piú schermi. Sbaragliai la concorrenza comprandomi
un VIc20 (fra l'altro con i risparmi di 10 anni di vita) ma tempo due
mesi e tutti avevano il C64 :-|
Qualche aneddoto sul mio primo approccio con un computer:
1) per due giorni non riuscì a caricare niente dal datasette perché
c'era il tasto di pausa premuto
2) prima istruzione impartita al vic20 (in italiano): "Fammi un gioco
con tutte le vite che voglio"
3) seconda istruzione impartita (con l'aiuto del vocabolario): "Make me
a game with all the lifes that I want"
L'ho avuto fino a prima del trasloco, l'avrei tenuto ancora ma il chip
video stava morendo... venduto su ebay. Non dimenticheró mai la
scatola con scritte in tedesco: "VC Volkscomputer. Mit Farbe und
Musik!"
-- 
dirty harry

 Musik!"
:-)


 Correva l'anno 1983.
Hai un video dello 0-100?
M. 

 Hai un video dello 0-100?
No. Però posso dire che imparare a programmare con 1k di RAM è estremamente 
educativo.
Quando ho comprato l'espansione a 16k mi pareva di volare!
Ridicolo pensare che oggi occorrono 100 MB di spazio su disco per 
installare il driver di una stampante...


  oppure un amaranto, sempre metallizzato.
Una cosa così? Ma sarà un colore originale? Non ricordo di averne mai viste:
http://www.bravo-guide.co.uk/photogal/register/philbedford.jpg
L'

 Una cosa così? Ma sarà un colore originale? Non ricordo di averne mai viste:
E' originale. All'uscita della Bravo/a mio padre prese in prestito per un
weekend dal concessionario dove lavorava una 1.4 12v (!) di quel colore lì.
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Quando ho comprato l'espansione a 16k mi pareva di volare!
Io mi ero fatto regalare a Natale l'espansione da 8k per il vic20. Mia
madre non era convinta, ma le spiegai che serviva per fare cose SERIE
sul computer:
"Mamma, ti rendi conto che potró entrare nel fantastico mondo delle
utilities?"
Tradotto: dai che devo giocare al quinto gioco della rivista Program
(solo per vic espansi!).
-- 
dirty harry

 installare il driver di una stampante...
Tristemente vero.
E pensare che le stesse stampanti funzionano perfettamente con i driver 
minimi che si trovano sui siti dei produttori (per le HP č cosě, spulciando 
l'area support si trovano i driver da 1-2 mega, senza quella miriade di 
programmi inutili che si installano assieme ai driver di default delle 
confezioni).
Purtroppo, il mio primo computer č stato un 286, ho completamente saltato la 
febbre degli anni '80.
M. 

 febbre degli anni '80.
8088 turbo, ovvero quello a 8 MHz (l'originale andava a 4,77).
512 Kb di ram e *disco fisso* da 20 Mb
Scheda grafica Hercules e monitor a fosfori verdi.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci preinformatici

 febbre degli anni '80.
Anni irripetibili, poi è arrivato il trio uniformatore
PC/Intel/Microsoft...
Comunque, per chi fosse interessato:
http://education.mondadori.it/Libri/SchedaLibroStampabile.asp?IdLibro=88-04-53642-x
Idrolitina

 Scheda grafica Hercules e monitor a fosfori verdi.
1986/87, in casa avevamo un 286. La cosa notevole era che si trattava
di uno dei primi PC con CD-ROM, solo che il drive non era a cassettino
come lo intendiamo oggi, ma dovevi estrarre, dal drive stesso un
contenitore con coperchio trasparente dove poi infilavi il CD. Sarà
durato un anno, poi si era irrimedibilmente distrutto (era un
meccanismo molto delicato).
Avevamo un CD-ROM con una video enciclopedia della Larusse (ci era
stata data "a gratis" per testare la tecnologia ) che girava in DOS e
con scheda video CGA... Aveva anche le foto...
Il bello è che per far partire questa video-enciclopedia da CD, dovevi
prima caricare 3 dischetti, quelli da 5 pollici e un quarto, cosa che
durava svariati minuti :-)
Idrolitina

 Io mi ero fatto regalare a Natale l'espansione da 8k per il vic20.
Io di 16k ma regolabile quindi 4 o 8 o 16 :-) cosi' potevo vedere l' ultimo 
gioco di ogni rivista Program, l' ultimo gioco era il mio sogno richiedeva 
sempre o 8k o 16k di espansione.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com
 

!!! :-)
Ricordo i miei primi collegamenti a 300 baud con il fido C64...
E gia' allora si parlava di automobili: la mitica motori.ita... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 automobilistico...mi commuovo :-D
*Gran Prix e il supercampionissimo*
Gran Prix
Gran Prix
Chi fu l'eroe per chilometri e chilometri,
a chi pero' il destino disse no,
ma il cuore e' piu' potente di una macchina,
e la paura non lo fermera'
Hey! Takaya, sei forte come un bolide,
divora la tua pista e vincerai,
sei il vento veloce, sei il lampo di luci che fulmina
Hey! Takaya, sei il supercampionissimo,
la rabbia del motore esplodera',
la curva, la strada, la folla che grida "pericolo!",
ma l'inferno aspettera'
Gran Prix
Gran Prix
Hey! Takaya, regala un altro brivido,
sei l'aquila che in alto volera',
sei il vento veloce, sei il lampo di luci che fulmina
Hey! Takaya, sei il supercampionissimo,
la rabbia del motore esplodera',
la curva, la strada, la folla che grida "pericolo!",
ma l'inferno aspettera'
Gran Prix
Gran Prix
Gran Prix
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

Quindi oltre che carina era pure intelligente, visto che ha cambiato idea!
LOL
Col senno di poi sarebbe stato un disastro.
Fiuuuu......


E che dire di quelli con la Panda 70?
Ad esempio mio zio? :)
Elfer

A tutto gas...

 A tutto gas...
http://www.gpl.it


 wrote:
C'č chi riesce, a dorso di un MULO, a trovare tutte le puntate
in Italiano di Ken Falco e Takaya Todoroki ! Incredibile .-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it