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Titolo: Assetto Alfa 147

Ho intenzione a breve di prendermi una Alfa 147, non so ancora se il recente
1.9 Mjtd o il prossimo 2.0 benzina Jts.
Penso che scegliero' dei cerchi in lega, ma non so se mi convengano di piu'
quelli da 16" o 17". Optando per questi ultimi, e' poi possibile montare
delle molle ribassate (2-3 cm) senza che l'assetto ell'auto diventi troppo
rigido? (aver la sensazione di stare seduto su una tavola non mi entusiasma)
Se fosse cosi' sarei piu' per scegliere i cerchi da 16"...
Se e' vero che le 147 escono gia' con un buon assetto sportivo, mi sa che la
soluzione migliore e' rinunciare alle molle e mettere i cerchi da 17. Pero'
tenete conto che a me non piacciono molto rollio e beccheggi.
Ho poi sentito parlaer di barre duomi o antirollio. Sarebbero utili?
Che mi consigliate?
Ciao e grazie,
Gian.

 Che mi consigliate?
17" + molle! :-)
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 17" + molle! :-)
Sicuramente per l'estetica sarebbe davvero il max!!! :-)
Io al momento ho un'Astra GSI 8V con molle eibach e devo dire che quando
prendo buche l'auto saltella parecchio, e per fortuna monto dei
tranquillissimi 195-60-14!! Non oso pensare che mi succederebbe con dei 17",
anche se il paragone con la 147 non si puo' fare perche' immagino che le
sospensioni di quest'ultima lavorino senz'altro meglio a parita' di
rigidita' d'assetto rispetto alla mia vecchia Astra.
Ciao!
Gian.

 Ciao e grazie,
Prego!
Webber

> Io al momento ho un'Astra GSI 8V
maguardacaso ne cercavo giusto una.
č il milleotto o il duemila?
colore?
kilometraggio?
stato?

 Io monto i cerchi Sport da 17" con molle Eibach
Senti ma le molle Eibach sono le nuove specifiche per la 147 2.0??
Quanto le hai pagate?
Di quanto ti hanno abbassato la vettura?
Hai avuto problemi con gli ammo? (quelli di serie dell'alfa sono abbastanza
morbidi e questo in teoria creerebbe uno sbilancio fra ammo morbidi e molle
rigide: le sospensioni non lavorerebbero bene in generale provocando
problemi di assetto e stabilità nonche usura irregolare pneumatici, cosa mi
dici a riguardo?)
Quanto le hai pagate?
Io comprerei anche lo spoilerino posteriore da lunotto della GTA e lo farei
mettere alla selespeed così con eibach, 17", e spoilerino, avrei una
macchina veramente diversa da una selespeed normale.... o no?!?!
Ciao
;-)
Jason Bourne
Milano
1971

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wrote:


Se fosse cosi' sarei piu' per scegliere i cerchi da 16"...
IMHO per 140 CV (o anche 165) i 16 sarebbero gia' piu' che
sufficienti, pero' i 17 sono indubbiamente molto piu' belli e ti danno
quel briciolo di prontezza in piu' che non fa mai male. Non credo che
a livello di comfort ci sia questa grande differenza, in compenso per
il resto avresti solo vantaggi (a parte quando vai a pagare il
gommista...)
Io andrei per i 17 sicuramente 
ciao
ale

> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

Webber
-- 
Ciao!
Peo
"Tutte le curve sono piene... alcune più di altre."

Gian.


Hai qualche notizia affidabile in merito?
Jody sosteneva fosse in uscita gia' a novembre... ;)
ciao
ale

 qualcuno simile).
Si ma il problema dell'elevato (ma e' proprio cosi'?) beccheggio pero' non
lo risolverei in questo modo...
Qualcuno di voi ha gia' cambiato le molle (2-3 cm + basse al max) mantenendo
gli ammo originali? Come andava? Gli ammo si usurano molto prima?
Lo so che converrebbe prima guidarla per un po' e poi decidere, ma, se la
prendo con i cerchi da 17", le molle penso proprio che non le toccherei piu'
per problemi di confort. Mentre con i cerchi da 16" penso che potrei
cambiare le molle senza ottenere un assetto esasperatamente rigido.
Insomma secondo voi (che magari l'avete provato) meglio cerchi 17" con
assetto originale o 16" con molle + basse???
Cerchi da 17" con ammo + sportivi (e molle originali) che sia la soluzione
davvero migliore?
Ciao,
Gian

 comodità del sedile :-)))
Si pero' non consideri che i moderni TD offrono una spinta ai bassi regimi
che gli aspirati se la sognano! Nel traffico cittadino e' un gran vantaggio.
Eppoi ho letto che, per gli incontentabili, con un piccolo intervento alla
centralina e' possibile ricavare un guadagno di cavalli e coppia davvero
favoloso, cosa impossibile per un motore a benzina a meno che non si
spendano 4-5 milioni.
Ciao,
Gian.

ruota motrice interna avrebbe un carico maggiore.
e come mai fa la differenza montare barre antirollio "maggiorate"?
in cosa consiste la differenza?
quelle ipoteticamente "di serie" sono meno rigide? si flettono?


Principe   (32,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
Rostro (38, To)
Fiat Barchetta bicolor "Rostromobile" by Crosariol
Bertone X1/9 "Ape Maia" "Speed(ster) Buster"
* ANNUNCIO: Vendo "Buono" per 4 cerchi BBS da 15"

davvero migliore?
ho letto di qualcuno che cambiando le molle ha avuto problemi di
interferenza e sfregamento delle ruote
quindi fai fare il lavoro da una persona adatta e con pezzi adatti, no
porcate (=segare)
spulciati il forum:
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=5381%20
ci sono un po' di persone che hanno l'assetto modificato in vari modi


quelle ipoteticamente "di serie" sono meno rigide? si flettono?
si', si flettono di piu'
Fulvio C.(28; 115@14*; PV)
AR 156 1.9JTD

spendano 4-5 milioni.
restano comunque due motori differenti, che soddisfano esigenze o più
semplicemente delle preferenze diverse
difficile che chi ha/chi vuole un benzina da 165cv si trovi bene allo
stesso modo con un diesel da 140-150-160 cv
De gustibus! 


 macchina veramente diversa da una selespeed normale.... o no?!?!
NO! :-)
Pure io devo prendere il spoiler della GTA! :-)


 Azzurra e altro come hai tu!!
Beh, mica tutti hanno tre auto di cui due superpepate, ed un preparatore
praticamente a 'sposizione 24/24h 7/7d .....come hai tu!!!! :-PPPP
E poi sei patetico :-PPPPPP e gradasso :-PPPPP.....io non ho fatto lo
sborone ed ho semplicemente espresso il mio pensiero..."......se devo
scegliere tra due cose, scelgo quella che preferisco anche se costa di
più..." ovviamente nel limite del possibile. C'è chi parte dal costo...ed
allora viaggiamo su due binari differenti ma paralleli....ben difficile che
ci si incontri in un punto :-PPPPP
--
Principe   (32,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor


 spendano 4-5 milioni.
Cosa possibilissima su qualsiasi motore TURBO (non c'entra se è diesel o
benzina).....però poi non parlatemi di affidabilità!


 stato?
buono direi