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Titolo: diversa efficienza dei motori auto

Ho letto che l'auto a benzina ha un'efficienza al massimo del 28%, 
quella a gasolsio del 40% e l'auto elettrica del 90%.
Da cosa dipendono queste differenze? Come mai la resa del motore a 
benzina ï¿œ cosï¿œ bassa?

 benzina č cosě bassa?
 
E' tutta Merda! 
 
 


http://ondemand.mtv.it/serie-tv/soliti-idioti/s01/soliti-idioti-il-nichilista-la-tecnologia-s01e05
 
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 
http://ondemand.mtv.it/serie-tv/soliti-idioti
 
 
Finito di leggere il link, quando vedo questi 2 o solo il nome penso che � 
piu' divertente sapere che ti trombano la moglie piuttosto che sorbirseli... 
 
 


Per me sono fenomenali.
Il personaggio che ti ho linkato, per�, � uno di quelli che mi
piacciono di meno.


 Per me sono fenomenali.
 
Plonk! 
 
 

 piu' divertente sapere che ti trombano la moglie piuttosto che sorbirseli...
 
Quoto
 
 
 
 
Fafifugno

 benzina è così bassa?
 
La prima cosa che mi viene in mente e' che gran parte della energia
chimica sviluppata dalla combustione va' persa in calore da smaltire,
senza contare gli attriti vari di pistoni pompe ecc...

 chimica sviluppata dalla combustione va' persa in calore da smaltire,
 
E nei gas di scarico.


Appunto, scaldi la marmitta, l'acqua del radiatore ecc...... (pensavo
ad un motore aspirato, non turbo..), tuto cio' non produce nulla di
utile ai fini del redimento complessivo, sono solo perdite di energia.

 E nei gas di scarico.
 
Ma anche i motori diesel producono calore e gas di scarico. Perch� la 
loro efficienza � del 30-35% superiore di quelli a benzina?

Perchè in un litro di gasolio c'è proprio quella energia in più. Non sono motori miracolosi ma semplicemente a parità di quantità si generano più joule di energia. Questo è quello che ho letto sempre. Comunque il ciclo otto dei benzina puó essere modificato per essere più efficiente a discapito della potenza e in più con motori elettrici migliori ancora. Insomma spazio per migliorare c'è n'è, elettronica sempre più sofisticata o sistemi come multiair, ma il motore è sempre quello di cent'anni fa e mi tocca concordare col cretino. È tutta merda alla fine. Gli elettrici per me sono il futuro ma sono le batterie ad essere merda in quel caso lol

>ma il motore è sempre quello di cent'anni fa e mi tocca concordare [cut]
 
Il principio e' lo stesso, nel frattempo sono migliorati i materiali
che lo compongono (metalli anti attrito ad es.) e'  migliorata la
lavorazione meccanica delle parti (minore tolleranza....) ecc...
Piuttosto che sull'elettrico puro io avrei scommesso su una accoppiata
turbine a gas/generatori per la ricarica delle batterie,
(un ibrido moderno insomma).
Le turbine hanno un rendimento piuttosto alto e sono compatte sono
ideali per un funzionamento stazionarioe possono essere ottimizzate
(come consumi ecc..) per sono insomma ideali per i motori elettrici.
 
 
 
 
 

loro efficienza è del 30-35% superiore di quelli a benzina?
 
 
AFAIK più che altro maggior rapporto di compressione e nessuna
strozzatura in immissione, il turbo poi si applica "meglio" al diesel.
 
attenderei chi nel ng ne sa, ma vedo che latitano...
 
( 8tto ooooooooooooo!!!)
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20