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Titolo: Era "telecamera posteriore" : presa..

Mi sento un pochino truffano. Ma appena appena.
Tutto ciò:
http://img185.imageshack.us/img185/2029/telecameraparcheggio070.jpg
mi è costato circa 300 euro.
Prezzo listino conce 570, la danno più o meno a 500.
Ma anche 300 (quindi già probabilmente pagata meno di quanto la pagano i 
conce)... Per quella roba?
Calcolando (anche) che chi me l'ha venduta ci ha certamente guadagnato, a 
BMW costerà 10 euro.
Probabilmente il 99% dei clienti va in conce e chiede la telecamera in 
accettazione; e ritira l'auto già con tutto installato, quindi non vede i 
pezzi del kit ma solo il risultato finale. 

 ha scritto nel messaggio 
news:2npho.236505$813....@tornado.fastwebnet.it...

se ritieni che l'oggettino in questione ti possa agevolare nelle manovre, 
non penserei alla spesa, ma penserei ai pali o puffi di cemento che magari 
ti eviterà di abbracciare
-- 
maximum solacium est cogitare id sibi accidisse quod omnes ante se passi 
sunt omnesque passuri; et ideo mihi videtur rerum natura, quod gravissimum 
fecerat commune fecisse, ut crudelitatem fati consolaretur aequalitas 

 ti eviterà di abbracciare
Sì, certo, su quello hai ragione. 


Direi di no. Intanto calcola che é fatto tutto da terzisti. Poi aggiungi 
i costi di magazzino. Inoltre calcola che gli standard automotive sono 
piú vicini agli standard militari che agli standard dell'elettronica di 
consumo. A BMW costerá tra i 25 e i 30 euro minimo. Aggiungendo tutti i 
costi che ho menzionato 300 euro ci stanno

 ho menzionato 300 euro ci stanno
Cmq mi pare tanto lo stesso. E pensa chi paga 570, brrr! 

 ha scritto nel messaggio 
news:QWpho.236544$813.2...@tornado.fastwebnet.it...

No, o meglio si MA no, è sempre giusto analizzare il rapporto costo bene 
aquistato, ed essere sempre presi per il tucul scoccia alquanto ti capisco 
assai bene,  io ne qualcosa per moltiiii altri casi, da antifurti di serie 
BARACCHE che si scopre essere poi fatti da gemini e con amico al posto 
giusto te li porti a casa per un centesimo del costo solo cambia la scatola 
;) etctctct, io capisco bene che tutti debbano guadagnarci, ma in effetti ci 
sono cose a cui viene davvero il senso of pres per il cul.... 

 ha scritto nel messaggio 
news:4c8667c9$0$7654$9b4e...@newsspool1.arcor-online.net...
Direi di no. Intanto calcola che é fatto tutto da terzisti. Poi aggiungi
Terzisti che lavorano su un guadagno del 4% ne piu ne meno, meno falliscono 
di piu sono out
i costi di magazzino. Inoltre calcola che gli standard automotive sono
pressoche TUTTO (Spece fuori nazione e fuori UE) è fatto in just time, i 
costi di magazzino sono quelli minimi possibili e anche meno visto che 
alcune parti vengono richieste dalla casa alla ditta che produce AM a lotti 
solo al raggiungimento di tot numero richieste...
piú vicini agli standard militari che agli standard dell'elettronica di
consumo. A BMW costerá tra i 25 e i 30 euro minimo.
auhauahau, tu parli di standard applicati a talune parti dell'automotive, 
come i componenti di di sicurezza, dalla vitina che regge il cavo che va al 
sensore ABS sulla fonica al conettore della centralina ESP, ma per il resto 
lo standard automotive è penoso, inferiore a quello di qualsisia meccanica o 
elettronica di precisione decente....altro che norme MIL 478, se solo si 
avvicinassero a quegli standard un'auto costerebbe un 20% in piu.
 Aggiungendo tutti i
costi che ho menzionato 300 euro ci stanno
Eh come no:)

 Vorrebbe dire ch'è roba ben fatta?
Visto che vedo settimanalmente come vengono prodotte le schede 
elettroniche e gli assemblati finali nel settore automotive, direi di 
sí. Non farti ingannare dall'aria di bruttezza generale. Per capire se é 
fatto bene devi aprire il case della telecamera e controllare le 
saldature a microscopio. Ammesso e non concesso sia possibilöe aprire il 
case

 standard un'auto costerebbe un 20% in piu.
Ma neanche un p' Su qualsiasi scheda elettronica che ho visto produrre 
da 7 anni a questa parte in campo automotive viene garantita la 
tracciabilitá e completa e ogni scheda viene sottoposta a controllo 
funzionale e visivo. Ogni scheda.Questo é dovuto al fatto che le schede 
elettroniche devono sopportare vibrazioni e variazioni climatiche che le 
altre schede si sognano. Per quanto riguarda il just in time funziona 
sulla produzione, ma la ricambistica deve essere stoccata, altrimenti 
come fai a garantire la spedizione dei ricambi?

 ha scritto nel messaggio 
news:4c86863d$0$7669$9b4e...@newsspool1.arcor-online.net...
Il 07.09.2010 19:07, Marco&Li ha scritto:
Ma neanche un p' Su qualsiasi scheda elettronica che ho visto produrre
da 7 anni a questa parte in campo automotive viene garantita la
tracciabilitá e completa e ogni scheda viene sottoposta a controllo
Si in via teorica si, non sono identificati al 100% (Quindi null safe in 
gergo) i cambi turni, i ritorni di premontaggio ectctct, cose che in ambito 
norme MIL sono impensabili, norme MIL che per la cronaca non solo va 
garantita la tracciabilita del complessivo finale, ma di ogni singolo 
semilavorato semiassemblato etctc e di ogni singolo componente impiegato di 
ogni lotto di materiale ctctc, componenti lotto materiali che non possono 
essere gli stessi della produzione "normale" se l'azienda produce anche 
fuori MIL, per esempio un banale amplificatore operazionale come un LM 741 
che al negozio un privato paghera sui 30/70CENT, a livello industriale su 
una scheda elettronica di una nota marca multinazionale prodotta per un 
marchio, es a caso ford costera 7,4CENT lo stesso Op-amp per un uso militare 
dovra essere di prima "selezione" (Scelat ain questo caso non lo trovo 
corretto come termine) tutta la logistica dovra essere mirata per garantirne 
un tracciamneto completo e costera 16CENT almeno.....oltre a doverne 
ordinare almeno un milione di pezzi specificatamente e non 3000pz e basta, 
questo poi senza contare le norme sull'isolamento termico idro etctctc, 
senza contare la richiesta specifica di livello per QUALSIASI operatore che 
ci metta anche solo un'unghia sopra.....
Invece detto per inciso anche una ganascia di un tamburo di ricambio 
marchiata pinco e pallino peril mercato sud koreano indothailandese per una 
clio del 1991 è controllata al 100% da un operatore (In ogni fase di 
produzione) subisce una serie di collaudi finali e la tracciabilita è 
"garantita", solo che in comune con le norme MIL ha solo la parola norme :)
funzionale e visivo. Ogni scheda.Questo é dovuto al fatto che le schede
elettroniche devono sopportare vibrazioni e variazioni climatiche che le
Per fortuna anche un rasoio da barba subisc equesti controlli e queste 
attenzioni, cosi come un lettore MP3 cinese :)
altre schede si sognano. Per quanto riguarda il just in time funziona
sulla produzione, ma la ricambistica deve essere stoccata, altrimenti
come fai a garantire la spedizione dei ricambi?
Prova a ordinare un omocinetico da un ricambista ufficiale in conce e lo 
scopri subito, ti arrivera con la data ri revisione (Anche se il pezzo no è 
revisionato ma nuovo) di un giorno prima ;) del tuo ordine.
Il magazzino orami ha senso tenerlo solo come interscambio e poco piu per 
colli piccoli...i costi sono al minimo e quasi sempre al costo di ditte 
interinali sub sub appaltate a ditte sub sub interinali di sub sub 
sottopagati.

 news:4c877ffc$0$31375$4faf...@reader1.news.tin.it...
Senti, vuoi imparare a quotare, ché non si capisce un cazzo altrimenti?
Grazie.
(ed anche a scrivere, magari, già che ci sei) 

Se é per questo mi é capitato di vedere condensatori 0408 da montare su 
un modulo di alimentazione di un satellite chen viaggiano sui 2US$ 
Cadauno. Certamente siamo ben distanti dal settore militare o spaziale, 
ma rispetto al settore consumer generico o, peggio rispetto al settore 
del bianco, c'é un abisso.