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Titolo: Ottima giornata per correre

Ciao a tutti.
Stamattina finalmente sono tornato a Monza.
La giornata è veramente ideale, c'è il sole, pochissima umidità, si
vedono benissimo le montagne lontane.
Arrivo presto, alle 10.10 entro in pista. Ho sofferto un pò di
solitudine, ho fatto i primi 2 giri a velocità bradipo per ripassare
il circuito e non ho incrociato nessuno!!! Comincio a spingere, il
tentativo mi frutta un 3'04", ho migliorato ma un Gran Cherokee mi ha
ostacolato un pò quando l'ho superato. Raffreddo un pò e ritento,
2'59". La volta scorsa ci avevo impiegato 10 secondi in più, prima
però montavo le Energy, ora ho le RE720. E la differenza l'ho sentita
al volante, al di là del tempo impiegato, aderenza molto superiore,
nessun scivolamento laterale, minor pattinamento in uscita dalla prima
variante. La temperatura esterna era sui 2 gradi. Ho incrociato le due
106 gialle, un 4s e una 330xd station.
Paura in autostrada al ritorno. 3 macchine in terza corsia che
superano altre macchine in seconda (da milano a padova la prima corsia
era deserta, ovvio). Mi avvicino, non succede niente, mi accodo ma in
seconda corsia. Non ho voglia di far fari, innervosirmi ecc. Arriva un
sfanalatore, e in un istante si spostano tutti (?) , io mi accodo
dietro e sfrutto l'effetto scia. Istintivamente la macchina che si era
spostata rientra in terza corsia, ma quando io ero ormai a metà della
sua fiancata. Suono il clackson, lui rientra e mi guarda sbalordito.
Poteva finire molto male.
mamari.com
 (23,90,PD)

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 firma.
l'astra 1.4 se non erro!

Che auto possiedi Mamari, scusa ma non ricordo e vedo solo il "90" in firma.
Sempre la stessa, Opel Astra 1.4 16v 5 porte. Gomme 195/60/15. Dischi
davanti, tamburi dietro. Comprata nuova in novembre del '98, sulle
spalle 130000 km. 0-100... una vita! ABS si, TC no.
http://www.idanet.net/idapics/autoida/astra_mamari.jpg
Lo so, posso limare ancora qualche secondo... :-)
mamari.com
 (23,90,PD)

 Lo so, posso limare ancora qualche secondo... :-)
Beh dipende molto dal peso IMHO, perchè con 90 cv se l'auto pesasse "non
molto" sarebbe già divertente.
Solo come parametri base, a che velocità riesci ad entrare in parabolica e
quanto raggiungi prima della staccata della prima variante?


 "non molto" sarebbe già divertente.
Grazie a dio l'astra rispetto ai seg C odierni è abbastanza leggera, e col
1.4 non si muove malaccio :-)
Quella nuova ovviamente sarà un bel mattone e mi sa tanto che il 1.2 se lo
scorderà.
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 perň montavo le Energy, ora ho le RE720. E la differenza l'ho sentita
La mia 19 faceva 2 54" con le Energy 165/70 R13, e qualche chiletto in 
meno. Ottimo quindi anche il tuo tempo.
La Golf aspetta solo di entrare per fare il suo 2 35". Lo so che ce la 
fa, ma non ho ancora capito perchč non ho piů il coraggio.
Incidente maledetto....

 Incidente maledetto....
2' 35" non è male...che versione/motorizzazione di Golf hai?


> 2' 35" non è male...che versione/motorizzazione di Golf hai?
Lo so, non sarebbe niente male, ed è il mio obiettivo.
Golf II GTI 8v, che ormai inizia a vedere da lontano la versione 
originale :DD
Con l'inizio 2004 arrivano anche le molle e i distanziali, se non devo 
modificare troppo i passaruota....

 ha scritto nel messaggio
news:u93Bb.14985$5o6....@tornado.fastwebnet.it...

mmmhhhhh non so che preparazioni gli abbia buttato su....ma la vedo dura
raggiungere quel traguardo...


 raggiungere quel traguardo...
Dipende anche da chi guida....
Obiettivamente credo che la Golf li dia 20 secondi alla mia 19. Minimo 
minimo 15, dato che è superiore in TUTTO e parecchio.
Quindi i conti sono fatti

quanto raggiungi prima della staccata della prima variante?
Non mi ricordo la velocità della parabolica, non riesco ancora a
decifrarla bene, soprattutto il punto esatto per l'inserimento e dove
allargare dopo la corda. Con la potenza misera potrei stare bene
all'interno verso i box e quindi l'attenzione era soprattutto nella
traiettoria. Credo comunque verso i 100-110, ma il limite ero molto
oltre.
Alla fine del rettilineo del via raggiungo poco più dei 160, la quarta
a fondo scala (6500rpm).
mamari.com
 (23,90,PD)

 a fondo scala (6500rpm).
Anche la mia 19 toccava 165-170 di tachimetro in fondo a quel 
rettilineo. Giusto

 Dipende anche da chi guida....
Non volevo assolutamente mettere in dubbio le capacità del pilota, ma a
Monza quello che conta è molto più dalla parte del mezzo, visto che non è
una pista dalla guida impegnativissima ed è molto veloce...


 Stamattina finalmente sono tornato a Monza.
Il sono stato lì ieri pomeriggio a bordo della sierra. Condizioni meteo
favorevoli, sole e pista pulita.
Nel paddock ho rivisto alcuni idani e, nonostante le sospensioni della
circolazione in pista a causa delle acrobazie di alcuni conducenti entrati in
pista con gomme e motore fuori temperatura, mi sono divertito.
Le gomme di sub-serie montate sulla sierra non consentono un'aderenza ottimale
in curva e ho avuto la sensazione di avere le anteriori a pressione inferiore
a quella ottimale.
La mancanza di un compressore d'aria in dotazione al distributore di
carburante adiacente la pista rende indaginoso il variare la pressione a caldo
delle gomme. Il compressorino portatile elettrico é lento e la lettura del
manometro é grossolana.
Ho percorso 140 Km con poco meno di 50 euro di superbenzina, ciucciati in
un'oretta circa.
P.S.: prossime date per Monza :O)
  sabato 17 gennaio    (09.00 - 12.30  / 14.00 - 17.00)
  sabato 24 gennaio    (09.00 - 12.30  / 14.00 - 17.00)
  domenica 25 gennaio SPEED (09.00 - 10.30  / 14.00 - 17.00)
  sabato 31 gennaio    (09.00 - 12.30  / 14.00 - 17.00)
  domenica 1 febbraio SPEED (09.00 - 10.30  / 14.00 - 17.00)
  sabato 7 febbraio    (09.00 - 12.30  / 14.00 - 17.00)
  sabato 14 febbraio   (09.00 - 12.30  / 14.00 - 17.00)
  domenica 15 febbraio SPEED "italian & british" (09.00 - 10.30  / 14.00 -
17.00)
---
Carlo
39,mi,230
---

 17.00)
Bene... Cercherò di legnarti :)))
:'D
(Hai posta!)
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 17,5 kKm/228,5 KKm
"Una Croma è Per Sempre"

 (Hai posta!)
Vedo che sta nascendo un amore ....:-DDDD Getix la Getixessa ti ha mollato?
:-PPP


 Bene...Cercherò di legnarti :)))
Non aspettare l'ultima data di circolazione in pista: fatti vedere prima... ;)
Carlo