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Titolo: [Superbollo & C.] Piace alla Fiat, non all'Unrae

[da 
www.quattroruote.it
]
(03/10/2006)
Dopo avere marciato a braccetto per molti anni, l'Anfia (Associazione 
dell'industria automobilistica italiana, tra cui il gruppo Fiat) e l'Unrae 
(che rappresenta le Case estere) tornano a dividersi nel giudizio sulla 
parte della Finanziaria che riguarda l'automobile.
Entusiasta l'accoglienza riservata dall'Associazione torinese di corso 
Galileo Ferraris alle decisioni del governo Prodi: "L'Anfia", si legge in 
una nota, "accoglie positivamente le misure inserite nella legge finanziaria 
e quelle relative al decreto legge contenente interventi fiscali per il 
settore automotive". In particolare, l'Associazione saluta con favore le 
misure di incentivo alla sostituzione delle vecchie auto Euro 0 e 1 e 
approva anche il superbollo sulle Suv (e non solo) di grandi dimensioni, 
definito "coerente con la logica di graduare l'imposizione sui livelli delle 
emissioni".
Da notare che il Gruppo italiano non produce fuoristrada nei segmenti più 
alti del mercato ed è ovviamente favorevole a una politica che incentivi le 
auto di piccola cilindrata, premiate (se Euro 4 o, in futuro, Euro 5) con 
una futura esenzione dal bollo di tre anni.
Di tutt'altro tenore la nota emessa da Roma dall'Unrae, che definisce 
"incomprensibile e inaccettabile" la decisione di favorire le vetture fino a 
1.3 litri di cilindrata per usufruire di un maggiore beneficio fiscale, 
quando, secondo il presidente, Salvatore Pistola, ragione e logica 
vorrebbero che fosse solo il livello di emissioni di CO2 l'elemento 
discriminante.
Pistola dà atto al Governo che sia "apprezzabile l'intento di accelerare il 
rinnovo del parco circolante attraverso incentivi fiscali identificando 
nell'Euro 4 la più alta espressione della moderna tecnologia ambientale 
automobilistica", ma attacca con veemenza la decisione di includere solo le 
auto a metano tra quelle ritenute a minimo impatto ambientale, trascurando i 
modelli a Gpl e gli ibridi a elettricità e benzina.
Guarda caso, è la Fiat leader nel metano, mentre sono le Case estere, come 
Chevrolet e Toyota, a farla da padrone nelle altre alimentazioni.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 


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http://iltipoconlatipo.blogspot.com/
 

 Chevrolet e Toyota, a farla da padrone nelle altre alimentazioni.
Qualcosa di vero c'è. QUesta manovretta sull'auto ha luci ed ombre. A me
girano solo le palle che aumentano il gasolio... e penso che girino anche a
tutti i possessori del piccolo 1.3 m-jet, che non sono poi pochi.

"LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio 
news:4522a8f5$0$4570$4faf...@reader2.news.tin.it...
qualcuno ha scoperto l'acqua calda?? (non tu chiaramente)
-- 
Milano 358 cv/ton
www.oiziruam.it
 

 Chevrolet e Toyota, a farla da padrone nelle altre alimentazioni.
e negli altri paesi ?
i francesi sono completamente aperti al mercato ?
e i tedeschi ?


On Tue, 3 Oct 2006 20:15:44 +0200, "LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com>
wrote:
Dopo anni di guerra sorda alla ns industria del'auto, finalmente
il Governo cambia rotta.
Questo provvedimento coniuga assai efficacemente l'esigenza di
incentivare l'acquisto di mezzi meno inquinanti con quella di
sostenere il Made-in-Italy.
L'AFFERMAZIONE DEI VALORI DELL'AUTOMOBILE ITALIANA
LEGGI PERCHE' L'ITALIA E' CAMPIONE DEL MONDO ANCHE NEL CAMPO DELL'AUTOMOBILISMO
LEGGI COME L'AUTO ITALIANA E' DIVENTATA PROTAGONISTA ANCHE AD HOLLYWOOD
"GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE"
http://www.guidareitaliano.tk

 sostenere il Made-in-Italy.
E se lo dice anche Jody...

 sostenere il Made-in-Italy.
Eccerto, fa talmente cagare che ha bisogno di essere "sostenuto" da 
manovrucce come quella di cui sopra... nel mercato libero non ce la fa, 
eh !!!
E grazie al c..o che piace a FIAT, i SUV non li produce ...
LOL.
ciao, f.

 eh !!!
Io sono dell'idea che gli aiuti di stato alla fine fanno più male che bene.
Il bene può essere immediato, ma il "sedersi sugli allori" perchè tanto c'è
l'aiutino... è la causa della rovina.
Tutto indipendentemente dal fatto che nella frase sopra hai scritto solo
cazzate. Spero tu fossi ironico.