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Titolo: domanda su iniezione elettronica

ho il seguente quesito da sottoporvi: sopra gli iniettori ci sta un cilindro
dove entra la benzina: alla fine del cilindro ci sta un polmoncino dove esce
il ritorno della benzina e sopra ci sta un ingresso per aria.
Il mio problema è questo ...mi perde benzina dall'ingresso aria quindi ho
pensato che dopo 240.000 km mi si può essere usurato il polmoncino.
Inoltre vorrei sapere quale funzione ha esattamente questo polmoncino.
Altra cosa se è da sostituire lo posso trovare di concorrenza da
autoaccessori? ho visto che xantia di mio padre lo ha uguale di altra marca.
Altro pensiero:  sarà sicuro che si è danneggiato oppure la fuoriuscita
dall'ingresso aria è la conseguenza di altro guasto...le prove che ho fatto
sono di vedere che la benzina arrivi correttamente sul cilindro sopra gli
iniettori, e di soffiare nel ritorno benzina che mi sembra libero.
Quanto costa all'incirca un polmoncino del genere secondo voi?
grazie a tutti ciao Stefano

saresti cosi' gentile da dirci che auto hai? :)
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"Ž
(togli il delta per rispondere in privato)

 ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
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 ha scritto nel messaggio
news:z1Zja.12244$DT4.3...@twister1.libero.it...
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scusami ma chi ti ha detto che la macchina va male?????
ho l'impianto gpl per adesso vado a gpl ho staccato le pompe della benzina
per ripristinare questo difetto.
Il motore va molto bene e volevo dire a tutti che queste macchine sono dei
muli non si fermano mai apparete i lavoretti di manutenzione di usura
normale per il resto non hanno nessun problema.
Ciao Stefano
"Simo84" <tor...@Nos.it> ha scritto nel messaggio
news:4LZja.87427$i26.2...@news2.tin.it...
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 ingresso per aria.
La tua descrizione non č proprio "chiarissima" :))))
Posso supporre che si tratti del regolatore di pressione... in pratica tu,
sopra i cilindri, hai un "tubo" orizzonatale dal quale vengono "alimentati"
gli iniettori. Da una parte di questo tubo arriva la benzina, dall'altra hai
il "polmoncino", con un tubo che ritorna al serbatoio, e un altro tubicino
che prende aria dal filtro dell'aria.. dico bene?
Se č quello il polmoncino che intendi tu, si tratta del regolatore di
pressione. Ha al suo interno una molla che fa si che all'interno del tubo,
la pressione della benzina rimanga costante (in pratica č una valvola). Il
tubicino d'aria fa si che in caso di forte accellerazione (e quindi grossa
depressione) la benzina all'intero del "flauto" (cioč il tubo al quale sono
attaccati gli iniettori) sia piů alta.
Si puň cambiare tranquillamente, e costa poco, non preoccuparti!
Ciaoooooooo
--
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

 ha scritto nel messaggio
news:b6q61l$7u47u$1...@ID-89173.news.dfncis.de...


 Si può cambiare tranquillamente, e costa poco, non preoccuparti!


 dell'aria.. dico bene?
E la tua risposta
 il pezzo è esattamente questo
 se passa benzina dal condotto dell'aria del polmoncino è possibile
 che sia rotto oppure la fuoriuscita potrebbe essere causata da altra
 cosa?
Tornando a noi... di solito all'interno c'è una membrana.. se si fora, hai
perdita di benzina da quel tubo.
IMHO è la membrana rotta.. lo cambi e via!
Piuttosto.. immagino che la perdita sia abbondante (ed anche pericolosa!) la
benzina è in pressione in quel punto!
Cambialo in fretta!
Ciaoo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..