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Titolo: "Buco" nella mappa del Toyota 1.4 D-4D

Ho notato che, almeno nella mia mappa (originale, mai modificata), c'e' un
bucone intorno a 1.0 / 1.1 giri.
In pratica, alla velocita' che dipende dal rapporto del cambio, ma a regime del
motore sopraindicato, con un filino di gas, il motore in un range abbastanza
ristretto, strattona.
Scompare togliendo o affondando il gas, scompare in regimi piu' alti o piu'
bassi, come pure affondando il motore inizia a tirare che e' un piacere.
Ovviamente fatto il tutto a motore e olio caldo... e ovviamente le prestazioni
velocistiche, almeno di velocita' massima, sono quelle dichiarate.. me ne sono
accorto per caso facendo un po' di fila in tangenziale.
Cosa puo' essere? Dite voi che se chiamo la Toyota mi prendono per pazzo?
L'auto e' una Yaris D-4D ordinata a luglio, consegnata a settembre 2002.
st

 bassi, come pure affondando il motore inizia a tirare che e' un piacere.
Come volevasi dimostrare. Il range da te citato non è un range di guida
normale (scusa, ma hanno inventato il cambio :-))) )
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

nel culo tipo TDI 130 cv VW a 2000  giri?
No, ci puo' stare qualsiasi valore di coppia, anche inesistente, ma non quello
strattonamento che si verifica SOLO a quel regime, che e' basso ma non
eccessivamente tale da far sussulare il motore (il regime di minimo e' ben piu'
basso, ad esempio). Lo so benissimo anch'io che esiste il cambio, ed infatti,
come ho scritto, l'ho notato solo dopo mesi facendo della colonna. La mia
domanda, non avendo trovato "buchi" di questo genere in nessun diesel moderno
che ho guidato (Jtd e TDci, mi manca all'appello l'HDi ed il CDI :-) era se
fosse normale un simile comportamento, dato che un altro possessore di D-4D
nella sua auto non l'ha notato (oppure non e' riuscito a mettersi nelle
condizioni che si verifichi). Se tu mi dici che e' normale... bah, mi fidero',
ma al 100% non ne sono convinto.
st

 ma al 100% non ne sono convinto.
Al 100% neanche io, ma non penso che il buco a quel range di regime di
rotazione sia un sinonimo di problemi del motore. Certo, per sicurezza tua
vai in conce  efai dare un occhiata, ma non penso che ti diano una risposta
diversa dalla mia. A quei regimi, soprattutto se la quantità di gasolio
iniettata è molto poca, tenendo conto della ridotta cubatura e della
quantità e pressione dell'aria immessa, può esserci un saltello, un buco,
uno strattonamento, chiamalo come vuoi, derivante da un'iniezione di gasolio
che fatica ad incendiarsi completamente. Non so quale pompa cr monti la
D-4D, ma a quei regimi cmq avrà una pressione molto limitata. Se l'iniettore
non è più che sofisticato per fornire una polverizzazione ultrafine, il
rischio di combustione irregolare o parziale è in agguato. Dovresti
verificare se su altri modelli o su altri 1.4 TD si verifica la stessa cosa
(TDci, HDI, TDI, 1.5 Dci, D4D).
Ripeto io starei tranquillo, ma una capatina in conce puoi farla per
sicurezza.
Saluti.


 basso, ad esempio
Ciao Simone,
a 1000 giri il motore della Yaris eroga circa 25 cv e 8 Kgm di coppia.
Coppia e potenza
poi salgono linearmente. Questo secondo le prove di Automobilismo.
Strano tu senta quello scalino. Prova a chiedere al concessionario, io non
l'ho mai
notato. E guido sempre nel traffico.
Ciao!
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

notato. E guido sempre nel traffico.
Ciao,
volevo proprio scrivere un'email anche a te, per sapere una tua opione prima di
eventualmente andare dal concessionario. Ho passato parola via rete ad un'altra
persona (su IDM c'e' un 3ad) e ad un'amica che ha la D-4D (di lei, pero',
considerato quanto ne capisce di motori, mi fido poco :-)
In pratica: il "difetto" va ricercato. Nel senso che volutamente, che so in
terza, decellero sino a che, grazie al solo minimo, la macchina si muova senza
gas. Poi do un filino, ripeto, un filino leggero leggero di gas. Intorno ai
37/38 Km/h strattona, poi ai 39/40Km/h (sempre nella stessa marcia, ora non
ricordo se in terza o quarta, cmq dai 1.0 ai 1.1/1.200 giri) non fa una piega.
Ma, ripeto, solo in quel ridottissimo regime, e solo con un filo leggerissimo di
gas.
Lo fa anche la tua?
st

Non so quale pompa cr monti la D-4D
Bosch da 1600bar.
Ciao,
st