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Titolo: Delta 16v e moto Yamaha 1000

ciao, ieri mi sono confrontato in una prova semaforo tra la mia Delta 16v
del '90 e una moto yamaha 1000 cc.  - con me c'era un'altra persona e al
verde siamo partiti a razzo, l'ho tenuta dietro per ben 200 metri, poi mi ha
sorpassato.
Volevo sapere, anche perche' non sono un appasionato di moto, che tempi
hanno realmente sulle  prove su strada i due modelli per vedere se era il
motociclista un po' inesperto o se la Delta e' cosi' tremenda da tener
dietro una moto simile, tengo a dire che la mia delta non ha modifiche al
motore. - Il modello della moto non lo so', era bianca e rossa...
xgatto - Paolo

sorpassato.
Il motociclista andava a passeggio !!!
La tua Delta e la Yama 1000 in accelerazione fanno circa gli stessi tempi,
solo che tu arrivi a 100 km/h e lei a 200 km/h :-)))
Ciao
SuperMario

...

CONFERMO pienamente!!!
Saluti
Francesco Ballati

sorpassato.


Guarda che anche io trovo molte persone che al semaforo vogliono fare il
ripresino con me ... mi battono sempre 8-D, non perchè la mia 911 va piano
ma semplicemente perchè io non faccio mai garini per strada.
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
http://www.rgmconsultants.it/auto

ovviamente in curva ha una impronta a terra e un'aderenza disumana...
Vero. Era lo scorso anno un paragone (solo a livello di tempi) tra la
Ferrari di Schumacher e la Honda di Biaggi.
Comunque quando ci sono di mezzo le curve, la macchina può fare affidamento
sull'impronta delle sue 4 ruote. Secondo me si potrebbe invece paragonare i
tempi delle moto supersportive (di serie) con quelli delle auto tipo Ferrari
Challenge. Nessuno conosce i tempi sul giro di quest'ultime ad esempio al
Mugello per vedere quanto si discostano ad esempio dai tempi di Mazzali su
996 o R1??
Ciao!! :)))
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 Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
           Cavriglia (AR) - ICQ:13150762
 
ghin...@fendi.it
 
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http://www.aspide.it/netiquette/

 xgatto - Paolo
Hope this help
 Paolo

 di motore.
tutte balle; quattro ruote frenano sempre meglio di due, (che poi in moto si
riducono ad una sola ed anche abbastanza strettina), stesso dicasi sulla
velocita' di percorrenza della curva...provate a fare una strada di montagna
in discesa, con qualche bel locale che vi sta sul culo.....fatelo
passare....anche piuttosto in fretta.....e' vero che in accelerazione ad
uscita di curva la moto e' molto piu' pronta, qui vince il rapporto peso
potenza.....
PS: io una delta integrale l'ho posseduta....e vi assicuro che  in curva non
era molto differente rispetto ai rettilinei...:^)))
--
Alberto Fabiani - M900
http://www.uli.it/~fabiani

 Purché, ovviamente, sia *molto* tortuoso.
Non sono d'accordo! Se il percorso ha degli allunghi dove le doti di accelerazione
della moto possono dare un vantaggio notevole allora forse stai davanti in moto!
(Se tutte le volte che ci sono 60 70 mt di rettilineo glie ne dai 20 hai voglia a
riprenderti)
Se invece la strada è particolarmente tortuosa, a parità di manico, stai davanti in
macchina! Hai molta più aderenza, molte più probabilità di riprendere una sbandata
ecc. ecc.
Tra l'altro la velocità di percorrenza di curva in moto è sicuramente più bassa che
non in macchina (supposto che la strada sia sufficientemente larga per lasciare un
minimo di libertà nell'impostare le traiettorie!) Infatti in macchina il punto di
corda può essere più interno (sali sui cordoli in pista o sfiori i muretti su
strada!) e questo in parte bilancia la larghezza della macchina!
In queste condizioni oltre a tutto in moto non puoi aprire più di un tot pena, va
bhe i motociclisti lo sanno!!!!
Ciao
P.S.: ho fatto mia la tesi di uno che ci acchiappa parecchio: Vittorio Brambilla
(immagino che codesto nome dica qualcosa a più di qualcuno)
Paolo
--
ICQ#: 36286013

...
Nel senso che eri FERMO ovunque ?
:-)
Ciao
SuperMario


come hai fatto a capirlo???


 macchina! Hai molta più aderenza, molte più probabilità di riprendere
una sbandata
Ma vi siete mai ingarellati con una macchina? Ma si', dai, lo abbiamo
fatto tutti prima o poi e abbiamo scoperto a nostre spese come vanno le
cose...
A me e' capitato con il VFR vecchio sulla Cisa (autostrada), con una
Ferrari F355 portata da uno abbastanza bravino. L'unico punto in cui gli
andavo via deciso era all'uscita delle curve, dopo di che in staccata e
soprattutto dentro la curva non c'era storia. Gli son stato dietro per una
decina di km, poi ho pensato che preferivo vivere: ciao ciao...
Marco
(e una VFR ottocento tutta d'argento)

 cose...
Scusate il quoting!!!!!!!
Io ho detto la stessa cosa o sbaglio????
Io mi sono ingarellato una volta sulla Serravalle (autostrada) con una Porsche
e alla fine sono arrivato prima io!
Solo perchè ero in un ritardo folle con gente che mi aspettava da un'ora e
passa e quindi avrei tirato comunque!
Per riuscire a passarlo però ho dovuto aspettare che lui trovasse un sorpasso
in curva e dovesse quindi fare la curva più piano di quanto non l'avrebbe
fatta normalmente! In uscita io avevo una traiettoria migliore e sono riuscito
a passare!!!! A quel punto la mia strada era molto più libera della sua! A
strada vuota non lo avrei mai passato!!!
PS ero con un CBR600 e non con la Nonnetta!
PS2 non lo rifarei mai più, mi son preso un paio di strizze pesanti!!!
Ciao
Paolo
--
ICQ#: 36286013

decina di km, poi ho pensato che preferivo vivere: ciao ciao...
L'estate scorsa, strada tortuosissima (tornanti) , mi si incolla al
culo quella che sembra una FZR...allora ci provo.
Abbiamo fatto un paio di chilometri di curve abbastanza vicini anche
se in certe curve riuscivo a prendere un po' di distacco...al primo
rettilineo se n'e' andato :-( ma nelle curve successive riuscivo a
farmi piu' vicino, segno che prima sfruttava l'"apertura" della strada
che gli davo io...
Io ero al limite (lui pure, altrimenti spazio per passare prima,
all'interno, ce n'era quanto ne voleva) e si' che non ho mica un
Ferrari...solo 140 CV distribuiti su 1000 kg rigidissimi :-)
Quindi dalla mia esperienza confermerei la tesi che su strada dove non
c'e' possibilita' di usare la maggiore accelerazione della moto,
l'auto puo' prendersi qualche rivincita...
Alfa For(F)ever
Lucio

 (Se tutte le volte che ci sono 60 70 mt di rettilineo glie ne dai 20 hai
voglia a
Io penso invece che sia sufficiente un percorso con molte curve, anche
larghe e veloci per stare davanti ad una moto.
Non sono convinto che per forza sia necessario un percorso tortuoso e
stretto...IMHO.
CIAO!!
HFA-LEX

 di motore. No, non reggerebbe, anche x problemi di aderenza, etc etc
Autodromo di Vallelunga, circuito lungo:
250 GP (Yamaha 250 '98) tempo 1.23''.
Superturismo (Alfa 155 2.0) tempo 1.16''.
E stiamo ben lontani dalle vere auto da corsa...
Ciao da Marco
(YZF600-R...oma)

era molto differente rispetto ai rettilinei...:^)))
;)°°° ARF!! Non me lo dire cosi', io che avevo quasi preso
l'Evoluzione 6 ;((
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : 
www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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STOP WAR IN KOSOVO!! ;(( PEACE IN THE WORLD!! ;DD
Togliete il maiuscolo per le risposte!!  Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!

Io mi sono ingarellato una volta sulla Serravalle (autostrada) con una Porsche............
Raga, tutto ok, ma xche' non prendiamo qualcosa di + umano tipo Astra
16V, Golf GTI, Delta HPE, etc?? Tanto lo sappiamo tutti che nel misto
una maximoto 4 cil e' maneggevole quanto una betoniera, etc, quindi il
confronto con le maxiauto non mi pare tanto reggere, No??
Cmq come al solito e' un confronto che lascia il tempo che trova.
Quando andavamo in montagna con l'autobus a sciare la domenica c'era
un punto con un rettilineo di 4-5 km in cui l'autista si fumava tutte
le auto davanti ;)) E dire che era carico di 50 persone, etc.
P.s. scusate il crossposting ;))


Treporti (VE)
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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quasi saltava fuori una sfida tra minimoto e kart....
Anch'io lo adoro, che' e' del tipo sano, cioe' senza spam, polemiche,
etc ;)) Si, ricordo, lo volevamo fare al Motor Show a BO, cercando di
coinvolgere le Case, ma poi ando' a monte. Hai visto mai xo' che
quest'anno....... :))
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)


quest'anno....... :))
Mah.. Speriamo, la speranza č l'ultima a morirre e chi vive sperando
muore cagando... Non so cosa voglia dire ma tutto ciň č bellissimo!!!


l'Evoluzione 6 ;((
E invece cosa hai preso ???
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

stretto...IMHO.
Bisogna vedere quanto si modificano le traiettorie tra auto e moto. La
moto essendo più stretta riesce a percorrere la stessa curva con
raggio più largo, tagliandola, però può reggere accelerazioni
trasversali minori (mentre accelerazioni e frenate sono più rapide per
via del miglior rapporto peso/potenza).
Quindi dipende, fino a un certo punto è vero, oltre no.
Anche io sono stato dietro a 2 moto con l'Arna sulla via Faentina, su
un tratto abbastanza guidato, diciamo da circa 100-110 km/h, con
qualche curva più lenta dove questi fregavano bene il ginocchio a
terra (quindi mi pareva che stessero camminando...).
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

E stiamo ben lontani dalle vere auto da corsa...
Vado a memoria, ma mi pare che al Mugello le SuperT girino su tempi
molto vicini a quelli delle 500 del Motomondiale. Il Mugello ha molti
curvoni dove l'aderenza conta parecchio, e anche la velocità di punta
alla fine è solo una ventina di km/h circa più bassa per le auto.


 curve, penso che una moto sia letteralmente IMPRENDIBILE da un'auto.
SBAGLIATISSIMO!! te lo dice uno che oltre ad andare in moto da 22 anni
guida sportivamente macchine da 200 cavalli.Quanto più il percorso è
tortuoso,tanto più la macchina è avvantaggiata.La moto è lentissima nei
tornanti,la macchina la puoi intraversare come vuoi.Conosco uno sul Bracco
che con una M3 ha devastato più di un CBR 900,che se mai limitano i danni
proprio nei brevi rettilinei.Io stesso con la 164 turbo o la dedra turbo di
mio padre trovo differenze di percorrenza delle curve enormi rispetto alle
moto e la cosa è ben nota a tutti i motociclisti.In rettilineo
l'accelerazione della moto compensa.E' chiaro che se giudichi uno che sta
portando a spasso la famiglia e non la vuole sballottare è un 'altra
storia.Del resto,pensi che su un passo appenninico una qualsivoglia moto
guidata da chiunque possa tenere il passo di una Subaru 4 ruote motrici
guidata da un campione di rally?SOGNATELO.
purtroppo è così.....;-))))))))CIAO RobyB12 (bandit 1200)  

purtroppo č cosě.....;-))))))))
Ma ... č ... la mia macchina, e  ... quello che descrivi .... sono io !!!!!
:-)))
Confermo, con l' impreza stradale in ambiente consono tipo PS, la macchina
č, molto piů performante.
Io, ORA, in moto sono fermo ma in sardo .. un pelo meno :-))))
Ciao
SuperMario

 guidata da un campione di rally?SOGNATELO.
E siamo sicuri che un campione supermotard..... (io il fuoco lo spengo con la
benzina :-))))
--
...non puoi vincere...
...non puoi pareggiare...
...non puoi nemmeno abbandonare.
Take a ride, enjoy your life.
Roberto

muore cagando... Non so cosa voglia dire ma tutto ciò è bellissimo!!!
Tu sei pazzA!! :PPPPP ;DDDDDD
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)


tornanti,la macchina la puoi intraversare come vuoi.
E una Supermotard? Ha un'accelerazione incredibile e in piů la puoi guidare
di traverso nei tornanti. Ho visto un KTM sul passo Rolle la scorsa estate
su cui avrei scommesso qualunque cosa... Chiaramente le moto supersportive
come la mia sono lentissime: certi tipi di ciclistiche favoriscono nei
circuiti chiusi, ma nei tornanti sono penalizzanti...


Anche io sono stato dietro a 2 moto con l'Arna sulla via Faentina, ...
Pasqua, quelli erano dei Ciao Piaggio ... non valgono :-)))
Ciao
SuperMario

Tu sei pazzA!! :PPPPP ;DDDDDD
PazzO! Ma da quando vado a nafta pare di si... Il mio cervello VTG a
geometria variabile ha una curva di risposta che va ancora ottimizzata
e poi c'è da considerare un seppur ridotto brain-lag...
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
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http://www.ida.eden.it
 [mirror]
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Una F1 98 prendeva un curvone veloce a 4g!!!!!!
Penso che tu ti riferisca all'accelerazione radiale (==>forza
centrifuga)
e non alla velocita' ;-)
Lorenzo
PEGASO CUBE 650 - Firenze
ICQ 25093807
www.geocities.com/SunsetStrip/Backstage/9818/

e poi c'è da considerare un seppur ridotto brain-lag...
;DD Bellissima......... il brain log........ causa del mononeurone
rimasto a navigare nel brodo primordiale!! ;))))))


e, molto piu performante.


 Purtroppo di devo dare questa delusione, sei scarso.
E' vero, io sono TUTTO elo sono anche BENISSIMO :-))))))
Ciao
SuperMario

 benzina :-))))
Chi lo sa......l'unica è provare.....ciao RobyB12(bandit 1200)

motore. - Il modello della moto non lo so', era bianca e rossa...
Guarda, se quello in motore fosse stato anche poco manico, ti fumava
dopo 5 metri, non di piu'. Io, che non sono un manico, ho bruciato in
ripresa Testarossa, F40, F50, Diablo VT, Porche GT2 e tutto quello che
passava: un motore se sei un mezzo manico lo porti da 0 a 100 in circa
3 secondi --il mio dichiarato era 2.2 ma non so come kakkio si possa
fare...--.
Se, invece, sei in montagna, manico o non manico se hai una macchina
con le palle vai meglio che con un motore, perche' 4 ruote e 4 freni
sono sempre piu' di 2 ruote e 2 freni.
Saluti.
---------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini - ICQ 36893168
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
http://ihhc.news-it.org
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! ---

passava: 
Dove passa tutto questo ben di Dio ????? :-)))


Pasqua, quelli erano dei Ciao Piaggio ... non valgono :-)))
 :-PPPPPPPP
Non me ne intendo di moto, erano sicuramente dei 4T da turismo, non so
che marca o modello, perņ piegavano mica poco...


 che marca o modello, però piegavano mica poco...
...
Allora erano scooter kimko a 4 tempi ... più turistici di così !!! ....
;-)
Ciao
SuperMario

Dove passa tutto questo ben di Dio ????? :-)))
In varie occasioni, s'intende :) Cmq al casello di Bologna S. Lazzaro
se ne vedono... :)
Poi, quando capiti a Imola il giorno del raduno delle Ferrari... ;D
Ciriciao!
