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Titolo: Soft tuning

Oggi ho fatto una chiaccheratina con ilmio preparatore e tra i tanti
discorsi ne è uscito uno di cui io sono molto competente. Aiutatemi a capire
cosa porta questa modifica:
premeto che il mio motore è un 1.6 8v; si tratta di applicare dietro alla
scatola del filtro un tromboncino, inserire un filtro sportivo nella stessa,
e dare una toccatina al corpo farfallato. Datemi un libro in dialetto
giapponese e lo tradurrò più facilmente di quello che vi appena scritto. :-)
--
Sciao belli............
Mirko Saxo vts 1.6 (23-90-VA)
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 discorsi ne è uscito uno di cui io sono molto competente. Aiutatemi a
capire
Scusate......volevo scrivere INCOMPETENTE


Ciao, da quello che mi sembra di avre capito, lui vuole montarto un filtro
conico all'interno della scatola del filtro aria, in modo, a mio parere, un
po' diuscutibile.
Io ho una 106 rallye 1.6 8v, suppongo che i nostri due motori si assomiglino
parecchio ergo la scatola filtro c'e l'hai su dietro del vano motore.
Applicando un conico in quel modo, non otterresti alcun beneficio anzi con
molta probabilitą ridurresti le prestazioni della tua auto!!!! un saluto by
franz

 scatola del filtro un tromboncino, inserire un filtro sportivo nella
stessa,
Il tromboncino (dicesi trombetta) serve a far "succhiare" + aria, questo con
l'aiuto del filtro  + permeabile e del corpo farfallato, probabilmente,
allargato o sostituito con uno di maggiori dimensioni.
Questo però dovrebbe essere accompagnato dalla modifica della mappatura
della centralina.
Ciao, Marco
(24, ~145, ---, RM)


Ciao Marco.........ma secondo te che vantaggi dovrei notare senza la
modifica alla centralina? Quello è un preparatore da rally con i
controcoglioni.......non credo che mi faccia cose senza senso ; e poi x
cosa? Per guadagnare un'ora di lavoro? Infatti mi ha chiesto solo 70 carte,
35 solo x la trombetta.


 35 solo x la trombetta.
Non ne dubito che sia un preparatore con le palle...
Il filtro a pannello è ok...l'importante è che sia in cotone oliato...ne
avrai sicuramente visti a tonnellate, per la trombetta è ok, ma questo
vorrebbe dire (a meno di un'installazione strategica) aspirare aria dal vano
motore...che è calda.
Per il corpo farfallato...dunque questa è una cosa molto particolare che ti
dico e pochi usano proprio perchè da un minimo miglioramento...insomma roba
da gare (per la serie spremo tutto quello che si può spremere da un motore)
e consiste nell'aprire il piccolo condotto usato dal motorino passo-passo
per regolare il minimo a freddo (per intenderci l'aria automatica).
Altra cosa che mi viene in mente come preparare il corpo farfallato è dare
una lavorata alla circonferenza del corpo farfallato in modo da aumentare di
poco il diametro.
Altro non mi viene in mente momentaneamente, a meno che questo preparatore
abbia un'altra idea in mente oppure abbia parlato di corpo farfallato per
dire che doveva solo modificare l'attacco o altre cose di poco conto.
70 mila non sono niente...mi viene un dubbio, il filtro è a parte o glielo
porti te...anche perchè costa minimo 70 - 80k lire quello a pannello da
montare nel airbox originale.
Comunque il mio consiglio è farti spiegare bene tutto il lavoro e in special
modo cosa vuol fare al corpo farfallato che tra l'altro è una lavorazione
delicata se vuole asportare materiale.
Fammi sapere.
Ciao, Marco
P.S.: Con questa modifica sai bene che non prenderai + di 2-3 CV...
(24, ~145, ---, RM)

 poco il diametro.
IMHO non vale la pena: visto che c'è un ricambio originale Fiat
adattabile, conviene mettere quello: nessun problema di lavorazioni
errate e, alla fine, il costo forse è anche inferiore. Senza contare che
se non ti piace l'effetto puoi tornare al vecchio.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:20/1/01)_____ ICQ 49579941