Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Re: Feeling sterzo Audi A3 e Golf V

 joystick di un videogioco senza feedback.
Domanda: cosa guidi abitualmente?
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo

 joystick di un videogioco senza feedback.
Io guido abitualmente una Golf V 1.6 FSI e una Punto II con il servosterzo 
dualdrive, quello che dici tu è esattamente quello che sento quando guido la 
Punto, quando guido la Golf le sensazioni sono completamente diverse... È si 
leggerissimo in manovra ma non percepisco quello sensazione di artificiosità 
dello sterzo che percepisco sulla Punto..
zoodany.. 

 Saluti,
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR/PD]
A3 2.0TDI
 X5 4.6is
È più facile spezzare un atomo che un pregiudizio. (Einstein, Albert)

 cambio DSG sul classico TDI da 140 CV.
Io ho l'a3 serie precedente.
Ho i cerchi da 16" con gomme 205/55/16.
Ti dirň che lo sterzo č "abbastanza" leggero, anche se ci sono varie 
auto ancora piů leggere...
Non lamento perň ciň che dici tu. Le asperitŕ si sentono, senza 
infastidire, ma si percepiscono cosě come si percepisce molto bene il 
limite.
Ti dirň, la mia limi ha una corsa C. Questa ha lo sterzo molto piů 
pesante del mio, a irrigidimento progressivo. Bene, ha i cerchi da 15" 
in misura mi pare 185/50, e in effetti si sentono di piů le asperitŕ ed
č piů rigido. Perň non č "migliore" come feeling, č solo alla lunga piů 
stancante. Lei sostiene che il mio č troppo leggero...
Insomma, č questione di abitudine :)
Se sei abituato con uno sterzo pesantino, l'a3 ti sembra "finta" ma non 
lo č affatto, se sei abituato con uno sterzo leggero altre auto ti 
sembrano stancanti ma a lungo andare ti accorgi che il feeling non č 
compromesso sull'a3 :)
P.S.: Per chi ha da ridire sullo sterzo della corsa - č vero - fa 
cagare. Perň ha subito un richiamo e le hanno cambiato tutta la scatola 
dello sterzo in garanzia ed ora č tutta un altra cosa. E' sparita la 
zona morta ed č molto piů preciso, nonostante resti egualmente duretto :)
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 Lo sterzo č leggerissimo in manovra, filtra tutte le asperitą del
ho avuto la SB in prova per una quindicina di giorni. Secondo me il problema 
non č tanto la leggerezza, quanto la demoltiplicazione...in particolar modo 
nella parte inziale...molto simile a quella di un BUS. :-)
E. 

 parametri o software vw
Magari diminuendo leggermente le pressioni della pompa del servo...
E' un idea ma non so se sia attuabile :)


E' stato solo un caso della Golf o è così anche sulla A3? 
Le ho guidate entrambe e lo sterzo della Golf, senza entusiasmarmi, mi
e' piaciuto di piu'. Per dirla tutta sulla A3 lo sterzo mi e' sembrato
la cosa peggiore dell'auto.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 con lo sterzo.
Lo sterzo della A3 e golf V č elettrico, anch'io ho avuto lo stesso effetto 
quando ho preso la mia nuova A3 e dato al concessionario la mia vecchia 
focus: tempo un paio di giorni e non riesci piů a guidare un auto con lo 
sterzo idraulico "normale": ti accompagna nelle curve ed evita 
"sbacchettamenti" in quando č sempre regolare nelle sue risposte, puoi 
entrare in curva forte e tenere lo sterzo con un dito lungo tutta la curva, 
inoltre per controllare un sottosterzo basta poca forza in piů e sottolineo 
ancora che non hai brusche reazioni sullo sterzo: sembra come una moto con 
l'ammortizzatore di sterzo, se mi passate il paragone.
Concordo che arrivando da una focus mi č sembrato "strano" all'inizio, ma 
come ti dicevo ho scoperto poco piů avanti i suoi pregi! 

 ancora piů leggere...
Sulla nuova A3 lo sterzo č elettrico, ed č abbastanza diverso dalla serie 
precedente come feeling, concordo che all'inizio da poco feeling e sembra 
"strano", ma dopo un po' di mesi si inizia a capire cosa stanno facendo le 
ruote e si apprezza  molto il suo comportamento. 

 ruote e si apprezza  molto il suo comportamento. 
Questa non la sapevo :)
Allora il mio discorso vale solo per la vecchia A3 e non interessa 
nessuno :P
Ma quindi... è ancora più leggero della mia?


> Ma quindi... è ancora più leggero della mia?
E' "diverso": quando avevo la focus, con cerchi da 16"e assetto rigido 
(quello di serie sulle versioni zetec) non ho sentito differenze importanti 
guidando l' A3 8L di un amico. Su questa 8P invece ci ho messo un po a 
capire come si comporta lo sterzo: come dicevo, ha minime reazioni e in 
curva lo tieni con un dito perchè una volta girato il volante, lì rimane.... 
non riesco a spiegarmi meglio, ma ricordo che l'ho notato appena presa, poi 
con i 17" è più evidente, mentre adesso cheho ancora su i 16" con i pneum 
invernali mi sembra meno evidente. 

 compromesso sull'a3 :)
Infatti sulla Corsa lo sterzo diventa inutilmente duro.
Imho un servosterzo elettrico duro non ha senso. Nemmeno quello sella Smart
Coupè (che mi ha deluso).
Ha lo svantagio dell'elettrico, ossia l'essere poco comunicatico, associato
allo svantaggio degli idraulici sportivi, l'essere un po' duro, ma che per
questi ultimi ha come contraltare le buone doti di reattività e feeling.
Non per fare il solito talebano ma quando sono passato dalla Smart Coupè
alla 147 (coi R15) mi sono stupito di come abbiano ottenuto uno sterzo così
comunicativo ma leggero allo stesso tempo. Per me gli è uscita così ... di
culo, non ci credono ancora oggi loro stessi :-P
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 Sulla nuova A3 lo sterzo č elettrico,
elettro-idraulico. Ma non chiedermi di piů :-)
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 elettro-idraulico. Ma non chiedermi di più :-)
Si, a quanto ho letto in giro è sempre elettro idraulico, anche quello della 
corsa C.