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Titolo: Honda Integra

hi,
ormai mi sono quasi convinto a comprare la Integra !
Qualcuno l'ha avuta? Come va?
Thanxx!
Babou.

...


Eccomi, forse non mi hai visto perchè sono passato dal nome vero
(Carlo Strati) al mio attuale nick...
Io ho l'Integra Type R da 9 mesi e posso dirti che è una bomba! Ho
scritto più volte che è la macchina che più mi ha soddisfatto fino a
oggi, nonostante io abbia anche una Bmw Z3 M da 321 cv! Adesso ho
deciso di cambiare l'Integra non perchè non mi piaccia più, ma solo
per una questione commerciale (prima che si svaluti troppo, questo è
il suo unico difetto), con una Impreza Turbo, credo l'unica vettura di
serie dello stesso livello dell'Integra.
Quello che ti posso dire è frutto di 9 mesi di uso continuato
(percorro circa 120 km al giorno tra misto e autostrada). All'inizio
non ero molto in sintonia col mezzo, abituato come ero con la Z3 M che
spinge come una besta fin da 1.500 giri con una coppia mozzafiato e si
può usare praticamente sempre in terza... Con l'Integtra invece è
molto diverso: il motore sale velocemente fino a 5/6.000 giri ma non è
più cattivo di molti altri 1.800... il bello arrivo dopo i 5.800 giri,
quando entra il Vtec.
Da 5.800 a 8.700 giri hai un altro motore, un vero propulsore da
corsa! Infatti coppia massima e potenza massima arrivano proprio in
questo range di giri. Quando entra il Vtec senti il motore che urla da
pazzi e spinge, spige, spinge... sembra non fermarsi mai... purtroppo
prima o poi arriva limitatore, ma allora, se hai tirato tutte le
marce, sei già a 230 kmh!!! :-)
Quindi, se vuoi andare tranquillo e consumare poco (12/13 km/l) basta
che resti sotto i 5.000 giri. Se invece vuoi tirare devi attaccarti al
cambio e abituarti a "sdoppiettare" come un pazzo per tenere il motore
sempre su di giri, su un livello appena sotto l'attacco del Vtec
5.000/5.500 per poter aprire in fretta e avere l'accelerazione massima
quando vuoi (così consumi intorno agli 8 km/l). Il bello è che anche
quando vai tranquillo in quarta, che so a 100 kmh, e vuoi fare un
sorpasso veloce puoi scalare in seconda e accelerare in un lampo: il
motore schizza su di giri, ti arriva una bella spinta nella schiena e
se non moduli bene la frizione rischi anche di sgommare (!!!).
Pensa che la velocità massima in seconda marcia è di 130 kmh! Questo
significa che puoi scalare in seconda da qualunque altro rapporto
senza problemi, basta che la velocità in quel momento sia inferiore a
130 kmh. In pratica superi i 140/150 kmh già in terza in una manciata
di secondi (0-100 in 6,7"). Poi il comportamento sui strada è
esemplare: il telaio sembra quello di un'auto da gara, con barra in
titanio sui duomi anteriori (opzionale sul posteriore)... il risultato
è una tenuta spettacolare, comportamento sostanzialmente neutro (al
limite è un po sottosterzante, chiaro) ma la cosa spettacolare sono i
freni. L'Abs è ben calibrato, quindi non attacca subito, e riesci a
fermare l'auto in fazzoletto, tant'è che ci vuole un po' di tempo per
abituarsi al limite: all'inizio staccavo normalmente e la macchina si
fermava 10/15 metri prima di quanto avrei voluto!
Insomma è davvero una figata. Il look è quello che è, un po' vecchio,
stile anni 80... Ma la meccanica, ragazzi, che bomba!!! Se poi vuoi
esagerare, ci puoi montare un kit di elaborazione Mugen, così aggiungi
da 20 a 60 cv e ci puoi veramente fare le gare!!!
Mi dispiace un po' venderla, ma quando uscirà il modello nuovo (credo
fra due anni, derivata dalla S2000), sarò di sicuro tra i primi a
comprarla! A proposito, se l'Integra ti può interessare anche usata,
ti posso proporre la mia...
Ciao!
--
Interceptor 27,190/321
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Honda Integra Type R
Bmw Z3 M Spider


Babou.
Ciao
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      L'"Album dei ricordi" di IDA è 
www.ida.eden.it
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Ciao!
hi, grazie per la tua disponibilita'
 
ps: bella la Z3 M! 
 
Babou.
Paris, London, Tehran

 wrote:
|
| un pochino di traffico ce l'ho alla mattina; se la uso 'tranquilla',
| diciamo anche sotto i 5000/6000 giri, e' comunque molto rumorosa?
No, fino a quando non entra il Vtec il rumore è accettabile, anche se
è comunque maggiore rispetto a quello di ogni altra macchina di serie.
Ma quando superi i 160 kmh sembra di essere su un aereo... sì, ma
sulle ali!!! ;-)
| d'akkordo con te per il look, ma non si puo' avere tutto dalla
vita..
| a proposito, io la vorrei prendere bianca (pero' peccato per i
sedili
| davanti rossi e dietro neri..va bhe'), e l'ho vista anche nera da un
| conc, tu hai visto come e' rossa?
La mia è proprio rossa! Inizialmente la volevo bianca, ma è in
assoluto il colore meno richiesto: già non è facile rivenderla rossa o
nera, figurati bianca! Così avevo deciso per la nera, che però non
arrivava mai... Alla fine mi sono preso la rossa che, solo perchè non
l'avevo mai vista dal vivo, non l'avevo nemmeno considerata in prima
analisi. E invece devo dire che è in assoluto il colore più bello,
soprattutto adesso che i cerchi sono grigi e non bianchi: è strano, ma
fino a quando non la vedi dal vivo non ti rendi conto che il rosso è
davvero il suo colore... Nera diventa quasi anonima, bianca è molto
bella ma molto molto difficile, quindi il rosso è il colore giusto
secondo me.
| Senti, le rifiniture? Scricchiola/vibra qualcosa dopo un po'?
| (va bhe' che poi ogni macchina ha comunque una storia a se')
Con mia grandissima sorpresa non c'è nemmeno una vibrazione! Davvero
incredibile, anche perchè la qualità dei materiali interni non è
eccelsa: a parte le finiture in simil carbonio, il resto è
plasticaccia... ok, forse sono abitauto troppo bene con Z3 M che è
tutta pelle e cuoio! ;-)
Bisogna curare un po' i sedili per evitare che si consumi il
rivestiemento in vellutino/simi alcantara, ma con un po' di attenzione
non è un problema. Tornando ai materiali, una delusione mi è arrivata
dal volante: dopo 8 mesi la plastica di rivestimento superiore del
piantone si è sollevata di circa tre millimetri... ok, sono io un po'
perfezionista, ma cavolo così mi faceva schifo... Soluzione:
sostituzione dell'intero volante in garanzia.
| mah, ti ringrazio, per adesso ho trovato un conc che mi ritira il
mio
| Tiburon 2000 al prezzo di mercato (un po' mi dispiace..sigh) e gli
| mollo i soldoni per arrivare a 47.5 milioni.
| La integra e' nuova, ce l'hanno in salone ormai da mesi.
| cmq, tu a quanto la vendi?
La mia è immatricolata il 18/12/98 ma è già un modello 99 (cerchi
grigi, volante Momo, 3 anni garanzia), ha 35.000 km e l'avevo messa in
vendita un mesetto fa a 38/39 milioni trattabili; mi sono reso conto
che la vendita non è poi così facile, così per velocizzare la cosa
(devo decidere in fretta se prendere un'altra macchina o montare il
kit Mugen sulla Integra) ho deciso di abbassare il prezzo a 36
milioni... Così dovrebbe essere decisamente allettante, no? Cavolo, la
macchina è praticamente nuova, perfetta, tagliandi fatti ogni 10.000
km dal concessionario Honda e gomme nuove.. Poi oltre alla dotazione
di serie c'è lo stereo Honda/Pioneer con lettore di Cd che da solo
vale circa un milione.
Se ti interessa ti mando una foto, altrimenti no problem!
bYe!


Interceptor 27,190/321
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

Babou.

pò le somme e gira un pò di concessionari............


Qualcuno l'ha avuta? Come va?
Bene, anzi benissimo....non l'ho avuta, ma posso dirti per certo che va che
è una meraviglia.
Se vuoi contata MicheleP; lui l'ha provata (da passeggero) ed ha lasciato
una striscia di "bava" sul cruscotto per la goduria!!!!
Saluti
TINO (Marco U.)
Opel Corsa 1.6 GSI

firma e capirai cosa vuol dire salire su una Integra!!!)
thanx michele, ma tra 9 ore vado a provarla da un conce!
sono un poco 'su di giri', a me e' una macchina che solo a vederla 
da' emozione..poi ci sentiamo cmq, ti diro' anche le mie impressioni.
Babou
Paris, London, Tehran

hi ragazzi,
finalmente ho provato la belva sabato mattina!
ne sono rimasto favorevolmente impressionato; oltre ad avere
un motore fantastico, e' precisa, immediata, e fin troppo facilmente
guidabile. Sembra che in mano c'hai un giocattolino..da 190 cv!
E sopra i 5500/6000 sembra di avere un'altra macchina.
Due motori in uno!! 
Bhe', che dire, 'sta settimana decido.
Sono riuscito a spuntarla a 47 sacchettoni, e mi montano autoradio con
caricatore cd e antifurto. La prendo bianca, perche' mi piace da pazzi
quel colore. Nera e' 'elegante', ma un pochina la 'anonimizza', imho!!
Ci dormo sopra stanotte..
Babou
Paris, London, Tehran