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Titolo: Eagle F1: che ne pensate?

Ho recentemente montato le Goodyear Eagle F1 sulla mia Fiesta 1.2 16v
(185/55 - 14) e personanalmente sono soddisfatto: ottime prestazioni
sul bagnato e prezzo molto basso rispetto a quanto pensassi per un
pneumatico direzionale così spinto. Tuttavia devo riscontrare che la
rumorosità di rotolamento è notevole, sicuramente maggiore delle
Pirelli P700Z che avevo di primo equipaggiamento. Inoltre, se queste
ultime mi sono durate 45000 Km, dubito che le nuove andranno oltre i
30000 (a detta di chi le ha avute). Che ne pensate?
Ciao
--
Lorenzo
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Che ne pensate?
Penso che siano gomme spropositate per una vettura del genere, non hai la possibilità di sfruttarle davvero!
In assoluto penso che siano buone gomme, a livello di Michelin e un gradino meno sportive delle Bridgestone.
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
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>Penso che siano gomme spropositate per una vettura del genere, non hai la possibilità di sfruttarle davvero!
Ok, ma l'acquaplaning presto o tardi arriva qualsiasi auto io guidi...
... se poi grazie a buone gomme arriva più tardi, tanto meglio! :-)


... se poi grazie a buone gomme arriva più tardi, tanto meglio! :-)
Verissimo.
Tuttavia rimangono esagerate per la tua vettura. Potresti esasperare molti altri apetti ma semplicemente il prezzo che paghi non
varrebbe il guadagno. Magari però a parer tuo il prezzo in più che paghi vale l'esiguo vantaggio che ti dà il montare delle Eagle
invece che delle gomme meno esagerate che "acquaplanano" 5 Km/h prima!
Punti d vista... io investirei la differenza in altri aspetti se fossi su una Fiesta 1.2


>Punti d vista... io investirei la differenza in altri aspetti se fossi su una Fiesta 1.2
Hai qualche idea? Sono tutto orecchie. :-)


Hai qualche idea? Sono tutto orecchie. :-)
Per esempio potresti far montare dei freni sportivi (pastiglie e dischi) che senz'altro hai più occasioni di sfruttarli a fondo
(discese, frenate d'emergenza, frenate ad alta velocità) rispetto a delle gomme la cui differenza rispetto ad un modello turistico
è quasi nulla su un'auto come la Fiesta. Non credi?



Personalmente ho sempre pensato che molte case ricorrano a ruote di maggiori
dimensioni per eliminare vizi di comportamento di una vettura senza
risolvere i problemi che li determinano. Questo a spese dei consumatori che
pagano il maggior prezzo di acquisto della vettura ed il maggior costo di
sostituzione delle ruote maggiorate.
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettera la macchina
su 4 ruote...............

 o

sostituzione delle ruote maggiorate....
Beh... potresti avere ragione per quanto riguarda il discorso
comportamento. 
Ma 720.000 per 4 Goodyear, montaggio compreso, non mi sembrano poi
tante...
Ciao.


 risolvere i problemi che li determinano. Questo a spese dei consumatori che


tante...
No, credo anche io che si tratto di un buon prezzo, ma preferirei che la
stessa cifra fosse stata investita in un sistema di sospensioni piu'
sofisticato, magari multi-link, che non devi cambiare ogni 30.000 km ( o
meno... :(((  )


Generalmente però......
Certo non si puo generalizzare. Certe misure sono giustificate su vetture
come Bmw M3 o simili, dove le dimensioni delle gomme sono il giusto
complemento di una meccanica di qualita'. Cosi come a volta si vedono
vetture con gomme chiaramente sottodimensionate: vi ricordate le prime HF
Turbo con i 165 ??
Quello che vorrei, da appassionato di tecnica automobilistica, e' che le
case automobilistiche qualche volta ricorressero alla soluzione tecnicamente
piu' adeguata per risolvere i problemi di comportamento delle vetture invece
che a quella piu' economica (per loro; non sempre per il cliente.... )
