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Titolo: problema a3 2.0tdi

salve è la prima volta che posto , ma è da anni che leggo il ng.
Volevo sottoporvi un mio problema: ho acquistato la macchina in soggetto 4
mesi fa (nuova),ultimamente mi fa dannare con l'avviamento da freddo ,
quando la vettura è ferma da una decina d'ore, il motore parte a tre
cilindri borbottando e si spegne dopo pochi secondi .
Il problema si ripete per due o tre tentativi poi si avvia come se non fosse
successo nulla con relativa fumata bianca posteriore (presumo sia ingolfata)
.
Il concessionario mi ha già sostituito la pompa della nafta (secondo loro
difettosa) ma dopo due giorni uguale a prima .
Adesso è una settimana che ce l'hanno loro ( concessionario audi) in cosegna
e non mi sanno dire nulla , la loro risposta è sempre uguale : a noi non è
mai successo nulla in avvio !! forse è lei che tiene premuto l'acceleratore
in fase d' accensione!!!.
personalmete comincio a stufarmi ...se qualcuno è in grado di darmi qualche
consiglio ne sarei grato !!!
ciao
e ancora grazie!!
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 in fase d' accensione!!!.
non so dirti cos'abbia la tua macchina, ma so dirti che solo per una frase 
del genere mi sarei portato via l'auto.
The Mailman
odiosi. 

 consiglio ne sarei grato !!!
attendi qualche istante con la chiave girata per accendere solo il
quadro prima di mettere in moto a motore freddissimo... poi cambia
concessionario.
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 lo faccio ...quando sento la pompa che smette di macinare giro la chiave
ma è sempre la stessa solfa.
ho provato anche insistere con il motorino d'avvimento per alcuni secondi ,
il motore zoppica ma poi parte .
comunque grazie seguirò il tuo consiglio cambio mecca.


 comunque grazie seguirò il tuo consiglio cambio mecca.
Io ho avuto un problema uguale con un'auto a benzina, nel mio caso era
un problema di sensori, ma nessuno, neppure con la diagnosi
elettronica pareva in grado di risolvere...tutti parlavano di
iniettori e disgrazie varie
Alla fine ho trovato un'officina competente ed ho risolto con 15
euro!!!
Cambia officina...

 > lo faccio ...
prova a girare la chiave, far fare il lavoro alle candelette, spegnere e
riaccendere il quadro e far fare un secondo ciclo alle candelette, male
non puo' fare ;)
A occhio parerebbe un discorso di compressione, prova a farla controllare
Ciao, Oge
-- 
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ab...@newsland.it

 A occhio parerebbe un discorso di compressione, prova a farla controllare
Io avevo un problema simile quando si formava aria nel circuito di
alimentazione...
-- 
Jac
"... Don't be the best in town. Just try to be the best 
until the best come around ..."

 cosě scontato.
Non conosco il motore e ho lanciato un rimedio "casalingo", con la merdeo
1.8 funzionicchia ;)


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Ma il liquido di raffreddamento cala? Perché sintomi del genere li avevo 
letti su Inaudita riguardo i 2.0 che stavano per rompere la testata... 

 ciao
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 la macchina è stata prodotta a novembre 2006 ! avevo sentito il problema
delle testate crepate .... mi hanno assicurato che era tutto risolto da
tempo.
comincio a preuccuparmi seriamente continuano a darmi risposte contrastanti
...non è la prima audi che acquisto...proprio per la loro afidabilità mi
sono fatto convincere a comperare l'a3 .
grazie per i suggerimenti se volete vi faccio sapere come va a fine !!!!
ciao passa


 così scontato.
le candelette si accendono SEMPRE anche se non viene segnalato nulla, e 
rimangono accesa anche 2MINUTI dopo che la pia si è spenta.
se una candeletta non funziona, in un precamera freddo il motore zoppia 
sfumcchia un po', ma deve partire. nei CR/MJ il motore si avvia con minime 
difficoltà anche a freddo...
ma se il motore parte a tre con fumo bianco ci possono essere altri 
problemi, ceh vanno cercati e -ovviamente- risolti
saluti
Fabio

 problemi, ceh vanno cercati e -ovviamente- risolti
La fiesta (1.8 endura aspirato precamera) quando aveva due candelette
andate sfumazzava bianco mica male...
Saluti
