Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: La 48 Ore GTI: qualche foto

Ciao!
Ecco le foto: 
http://hornetplanet.altervista.org/gti/index.htm
.. e il resoconto della mattinata:
Ore 9 meno qualche minuto, sono con 2 amici davanti ai cancelli dei paddok
di Monza; ci accreditiamo col solito braccialetto, briefing saltato per
mancanza di tempo ed eccoci in pista: circa 25 GTI rosse, nere e grigie
tutte col cambio manuale ci aspettano, siamo i primissimi.
Solito metodo dei 3 giri + 1, prima i 3 "visitatori" e l'ultimo effettuato
dal pilota (che nel nostro caso di *pilota* aveva ben poco, imho); tra
l'altro il tizio in questione ci obbligava a staccare molto prima del
necessario, ad una variante ho provato a fare un pò di testa mia ma si è
messo a sclerare facendomi desistere dal ripetere la cosa; anche il ragazzo
che ha fatto il giro dopo di me ha tentato un paio di staccate decenti ma
tutte le volte si è preso la cazziata, lasciato perdere anche lui; alla fine
il pilota se ne esce con qualcosa tipo "non facciamo staccare al limite
perchè c'è la pista sporca" o qualcosa di simile.. mah. BTW, le mie
impressioni sono state piuttosto positive: la qualità degli interni è
piuttosto bassa ma non è una novità, ma l'auto ha un ottimo comportamento:
assetto piuttosto rigido, rollio molto contenuto, freni molto potenti come
da tradizione, sterzo molto (troppo?) leggero anche se comunque si riesce a
capire cosa sta succedendo tra gomma e asfalto. Il motore spinge bene, la
seconda e la terza (piuttosto lunghe) danno all'auto una progressione
veramente notevole, mi è sembrato che nella parte bassa del contagiri ci
fosse un pò di vuoto ma non posso affermarlo con certezza (e chi c'è mai
stato sotto i 4000? ;) ). Altra nota positiva: il sound. Da dentro si sente
un piacevole rumore metallico, da fuori un vero e proprio boato!
Prova di abilità: un TDI 140cv, sempre manuale, su un percorso di birilli
piuttosto stretto (lo si può vedere nelle foto). Troppo breve per valutare
auto e motore, ma molto divertente ;)
Alla fine di tutto siamo tornati a casa molto soddisfatti della giornata,
con un nuovo cappellino in testa (simpatico peraltro, recita: "La 48 ore
GTI: io c'ero"), il solito cordino da collo, qualche catalogo e una penna
della Maragoni (quella de(gl)i pneumatici ricoperti...... -_-)
Saluti,
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105/95,MI,16pti)
VW Golf 1.6 16v HL & Honda Hornet 600 driver (in vendita)
Limi's 206 ognitanto driver 

 tutte col cambio manuale ci aspettano, siamo i primissimi.
Cioe', non ce n'era neanche una con il DSG?!?
Dalle foto poi si vede una pistina nei paddock: ma allora non si
girava sul circuito?
O quella era lo slalom dove si provava la TDI?
Grazie per il resoconto e le info,
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 Grazie per il resoconto e le info,
Figurati :)
Ciao!


 > Cioe', non ce n'era neanche una con il DSG?!?
Ehm quella con cui ho guidato io aveva il DSG :P
-- 
DeViL-666
Golf time2 GTD
///Alpine, Macrom, Audison, Hella, H&R, BMC, Pop-off by F.lli Negrente.
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(23,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

 Ehm quella con cui ho guidato io aveva il DSG :P
DOH! L'avevo detto io che quello lì era un piccione ;P



[...]
:P
http://hornetplanet.altervista.org/gti/pages/image11.html
povevi farci 1 foto in + :)
-- 
DeViL-666
Golf time2 GTD #76


Ciao!
Pure io sono stato a Monza, ma sono rimasto MOLTO DELUSO del fatto che
non mi abbiano fatto provare l'auto e che mi abbiano portao a fare un
giro in pista con una TDI 140.
Ma che cavolo, e' la 48 ore GTI e mi porti in giro con una 2.0 TDI?
E' stato cmq divertente.
Gabbando lo staff sono entrato due volte facendo cosi' quattro giri
con due piloti diversi.
Entrambi guidavano bene anche se per emozionare cercavano di
intraversarsi in tutte le curve ;)
La cosa che piu' mi ha colpito sono le staccate. Il dieslone da 140cv
arrivava all'Ascari e alla fine del rettilineo dei box a circa
180km/h. Poveri freni!
Tre mie foto:
http://www.daffy.it/limbo/golf_v_2.0tfsi_48_ore_gti_www.daffy.it_1.jpg
http://www.daffy.it/limbo/golf_v_2.0tfsi_48_ore_gti_www.daffy.it_2.jpg
http://www.daffy.it/limbo/golf_v_2.0tfsi_48_ore_gti_www.daffy.it_3.jpg
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 180km/h. Poveri freni!
Complimenti al naftone.... LOL!! Io arrivavo a oltre 170 di tachimetro 
con un 1.4 benza da 80 cavalli.
Gran motori sti puzzoni eh.......ahauhaua

Cioe', non ce n'era neanche una con il DSG?!?
Si, piu' di una aveva il DSG. Da fuori le cambiate erano molto veloci.
Il pilota con cui ha corso un mio amico ha detto che un DSG e' partito
e che un ragazzo ha imballato un motore di una Golf manuale sbagliando
marcia.
Ah, nessuno ha detto che Marangoni era sponsor degli pneumatici e che
lo scopo della giornata era devastarli esibendosi in lunghissimi
sottosterzi alla parabolica o tagliando in maniera super aggressiva i
cordoli :)


 un 1.4 benza da 80 cavalli.
Guarda, devo essere sincero: come ben sai tutto ciò che funziona a nafta mi
sta sul gozzo :) ma la velocità alla fine dei rettilinei non l'ho capita
nemmeno io. Quando girai con la Toyota Corolla Verso (monovolume quindi) 1.8
aspirata da 136cv sono arrivato alla fine del rettilineo sul filo dei 200,
ero da solo in auto. Con la GTI (2.0T da 200cv) siamo arrivati si e no 190..
Ok, 3 persone in più a bordo.. ma anche 64cv di differenza! Siamo rimasti
tutti piuttosto perplessi..
Indi i 180 del tiddiaaaaai da 140 non sono male se paragonati ai 190 del GTI
da 200.. pensandoci un attimo.
Benza forever cmq =P
Ciao!


 Tre mie foto:
Complimentoni, molto belle! Io mi sono cimentato un pņ con la "nuova" Z2, ho 
fatto parecchie foto dagli spalti ma sono venute tutte sfuocate tranne la 
prima (quella pubblicata sul sito, la 0099) per un motivo molto semplice.. č 
stata l'unica fatta con la messa a fuoco automatica, negli altri casi ho 
provato il manuale mettendo su infinito ma evidentemente era un infinito un 
pņ meno infinito dell'infinito.. la prossima volta uso autofocus + lock :)
Ciao!


da 200.. pensandoci un attimo.
Eravamo su in 4 sul naftone.


e soprattutto con l'esp INSERITO! No comment...
Dopo aver tentato di intraversarsi pure con noi ci ha detto che l'esp
anche se disinserito lavora ancora un 40%. E che quindi e' impossibile
disinserirlo del tutto.
A me cmq andava bene che cercasse di fare qualche numero nelle curve
:)


 Il mio amico durante la sua prova e' arrivato a 220. Eri tu fermo :)
Più probabilmente l'auto aveva qualcosa che non andava, perchè 4 persone su 
4 non sono riuscite a superare i 190, pilota compreso.. :)


 :)
Mah, NON a monza.. per come la vedo io. E comunque non con una segmento C 
trazione anteriore con 4 persone a bordo.. -__-


 wrote:
|| circa 25 GTI
|| rosse, nere e grigie tutte col cambio manuale ci aspettano,
rotfl, ma dove sei stato???? erano tutte col dsg e solo tre col manuale.
-- 
Saluti.
MDM 

 rotfl, ma dove sei stato???? erano tutte col dsg e solo tre col manuale.
Amico, che ti devo dire: non le ho provate tutte, la mia era la numero 1 ed 
era manuale. Mi sono fidato di quanto mi ha è stato detto dal pilota...
Ciao


era manuale. Mi sono fidato di quanto mi ha è stato detto dal pilota...
Bastava andare in qualsiasi tribuna per sentire la differenza :)
Quelle manuali facevano BRUMM .... .... ..... BRUMMM, quelle con il
dsg facevano BRUMMM-PT-BRUMMMM :))))
Sfortunatamente accontentare tutti era difficile visto che scegliere
se manuale o dsg pareva impossibile.
Io ancora piu' sfigato che mi sono beccato solo il diesel :)
