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Titolo: cambio olio (ELF) su Renault Clio

Salve
devo fare il cambio olio sulla mia Clio 1.2
quale di questi tipi di olio della Elf mi consigliate?
(ricopio dal manuale della Clio):
tutti i modelli:
- Elf Sinthèse 5W40 o 10W50
- Elf Compétition SX 5W30
- Elf Compétition ST 10W40
- Elf Prestigrade TS 15W40
risparmio energetico:
- Elf Compétition SX 5W30
A proposito, che significa risparmio energetico? Per i consumi?
Grazie

A proposito, che significa risparmio energetico? Per i consumi?
sono oli che hanno una minore viscosità (sono più "acquosi") e
scorrendo meglio, riducono i consumi, ma proprio per la bassa
viscosità possono essere utilizzati solo su motori appositamente
progettati.
-- 
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

 progettati.
beh, visto che è segnato sul manuale allora vuol dire che lo potrei usare?
Leggendo meglio sul manuale però, ho visto uno schemetto dove ci sono le
temperature esterne con i relativi tipi di olio e per temperature superiori
a -15°, consigliano ACEA A2/A3 15W40-15W50.
Come mai?

a -15°, consigliano ACEA A2/A3 15W40-15W50.
devi basarti su quanto riportato su questo schema, la tabellina degli
oli all'inizio del libretto di uso e manutenzione è "pubblicità"
il Prestigrade quindi va bene (è un ACEA A2 15W40), ma per pochi soldi
di differenza io metterei un semisintetico che ha caratteristiche
migliori.
Gli oli ACEA A1 se non ci sono nello schemettino non usarli.
Se il tuo meccanico usa normalmente un 10W40 ACEA A3 (di qualsiasi
marca), fatti mettere tranquillamente l'olio che usa lui.


 migliori.
quale sarebbe il semisintetico?
questo qui?
- Elf Compétition ST 10W40
non fa niente che non rientra in quello schema sul libretto?


Quello che costa meno, se sono a libretto sono stati giudicati tutti
conformi alle specifiche del motore, se la usi in modo heavy duty in estate
resta sul 40
Tato

non fa niente che non rientra in quello schema sul libretto?
sicuro che non c'è il 10W40?


 se la usi in modo heavy duty in estate resta sul 40
beh..visto che ora andiamo incontro all'inverno...potrei anche optare per un
altro tipo di olio?
oppure resto sul 15W40 come consigliato sul libretto ?

 sicuro che non c'è il 10W40?
no
sul libretto dice che per temperature temperature superiori
a -15°, è consigliato usare ACEA A2/A3 15W40-15W50.

 ha scritto nel messaggio
news:Ohunb.366742$R32.12...@news2.tin.it...

Te lo ripeto, scegli l'olio che costa meno tra quelli che ci sono sul
libretto istruzioni, il 40 protegge un poco di più del 30 se ne fai un uso
intenso, il 30 probabilmente ti fa risparmiare qualche cosa in termini di
consumo di carburante
per quello che riguarda minerale o sintetico non mi sembra che il tuo motore
possa accorgersi più di tanto dell'origine
Tato
ps Strano che non sia ancora arrivato nessuno a consigliarti il
Trisinth ultra mega MOBIL 1 ma confido in un prossimo post..
:-)
Tato

a -15°, č consigliato usare ACEA A2/A3 15W40-15W50.
scusa la mia testardaggine, se mi dici che non c'č ci credo, ma
siccome il 10W40 c'č su entrambe le mie macchine (la Clio del '96 e
quella del '02) sei sicuro che non ci sia per NESSUNA condizione
climatica?


 climatica?
non ho detto che per nessuna condizione climatica
ho detto che per temperature superiori a -15°, si consigliava di usare ACEA
A2/A3 15W40-15W50
Per temperature inferiori (ora non ricordo bene le fasce), c'erano tutti gli
altri tipi di olio che ho elencato all'inizio (tra cui anche il 10W40)

la mia twingo del 2001 ha lo stesso motore della tua clio, io uso
sempre l'ELF Competition ST 10w40, é un semisisntetico e si sente ed é
ottimo. Non impazzire dietro alle temperature climatiche...quell'olio
va più che bene, stai tranquillo!
ciao
Shiver
IW9FQJ
(26,60,CT)
www.SiN4pSi77.tk

altri tipi di olio che ho elencato all'inizio (tra cui anche il 10W40)
allora vai tranquillo con un 10W40 ACEA A3



ma quindi che differenza c'è tra il semisintetico 10W40 e il 15W40 ?

>ma quindi che differenza c'è tra il semisintetico 10W40 e il 15W40 ?
minore viscosità a freddo, che significa lubrificazione migliore a
motore freddo
inoltre in genere i 10W40 semisintetici rispettano la specifica ACEA
A3, che significa che l'olio mantiene le proprie caratteristiche più a
lungo. Gli oli ACEA A1 e A3 (che differiscono tra loro sostanzialmente
per il fatto di essere oli a bassa o alta viscosità) consentono, sui
motori più recenti, intervalli di sostituzione dell'olio di 30 mila
chilometri, mentre gli oli A2 vengono sostituiti al massimo ogni 15
mila chilometri.
Se vuoi farti una cultura sugli oli, puoi scaricare le specifiche ACEA
http://www.acea.be/ACEA/20020618PublicationsOilSequences.pdf
oppure puoi cercare su it.discussioni.motori i post di Carlo Carughi
(un ricercatore del centro ricerche Fiat)
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