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Titolo: [MICRO IDA-TEST] Lancia Ypsilon 1.2 16v Argento

Ieri ho accompagnato un caro amico a ritirare la sua nuova auto, quella in
subj., tra le prime, se non la prima Ypsilon, immatricolata nella provincia
di VE (a detta dell'unico concessionario esistente). Premetto che avevo già
visto la Ypsilon, seppur di sfuggita, a luglio, e non mi aveva dato un gran
impressione, pur riconoscendo il passo avanti rispetto a quella precedente,
che ho sempre disprezzato. L'esemplare che avevo visto a luglio era di un
colore anonimo (canna di fucile) e abbinato ai cerchi in plastica, e
complice il fatto che l'avessi osservato da seduto in macchina, avevo avuto
l'impressione di una sproporzione dei volumi, soprattutto riguardo
all'altezza e alla porzione anteriore. Ebbene ieri, osservandola meglio e
con calma ho notato che effettivamente le sproporzioni non ci sono e il
tutto appare ben conformato.
Il mio amico ha acquistato la nuova Ypsilon in tutta fretta perchè è uno di
quelli che ha subito le conseguenze della grandinata apocalittica di un paio
di settimane fa a Padova e Treviso: l'ammontare dei danni alla sua Lancia Y
1.2 16 LX (quella col navi) non ne consigliava la riparazione per poi
rivenderla; quindi si è diretto alla conc. per vedere se riusciva a spuntare
un trattamento di favore. Eliminando lo sconto (:-() gli hanno valutato
l'auto 7500 euro - 1500euro di riparazione, da detrarsi dai 14.650 euro del
prezzo dell'auto (un modello inesposizione, di colore rosso paganini mi
pare). Gli unici optional "imposti" sono stati i bei cerchi a raggi da 15''
con pneu 195/55 (continental contieco) e l'accendisigari + posacenere (20
euro, mavaff...); tra un po' si farà sostituire il sinto cd con il lettore
di mp3.
L'impressione all'interno è ottima e il miglioramento rispetto alla Y è
davvero notevole, sia come spazio (soprattutto dietro) che come finiture,
accoppiamenti, materiali utilizzati. Visibilità ottima, anche dietro. Buona
la posizione di guida, con la comoda leva del cambio in plancia, dalla
limitata escursione. Migliorata la strumentazione che, pur essendo a centro
plancia (imho ergonomicamente una cazzata), adesso presenta cifre e
caratteri più grandi e visibili. Il motore è lo stesso della Y precedente, e
purtroppo il peso e la sez. frontale aumentati lo frenano un bel po':
intendiamoci, non è ferma come le Lancia del passato :-P, ma forse da 80cv
ci si potrebbe aspettare qualcosina di più (secondo me è stata accorciata la
5a marcia per favorire le riprese).
Per adesso muovo solo 2 appunti per favore Jody non darmi dell'esterofilo:
valla a provare e poi dimmi se non è così):
1. gli specchietti esterni sono a regolazione manuale (elettrica optional),
e sull'allestimento intermedio imho non è accettabile
2. fastidiosa invadenza del tunnel centrale sulle gambe di guidatore e
passeggero; in particolare la gamba interna (dx e sx) sono costantemente a
contatto con la protuberanza e alla lunga potrebbe essere stancante e/o
fastidioso.
Tra qualche gg. farò un IDATEST più completo con foto
aloha
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 di VE (a detta dell'unico concessionario esistente).
L'unico sarebbe Rizzato concessionario Alfa/Lancia?
Mi stavo infatti chiedendo dove poter andare a visionare l'auto in oggetto e
non mi veniva in mente. Ero rimasto alla Vempa quando era Lancia prima di
passare a vendere Jap.
Saluti.
Rosko
BMW Z3 Roadster 2.8
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

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   Bayerische Motoren Werke     www  
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   (330d berlina E46)                   @ (!)  leva"tiquandoarrivo" :-)
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Bmw six-cylinder diesel engine is a history of diesel performance

 intendiamoci, non č ferma come le Lancia del passato :-P, ma
Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
                                        ^^^^^
Ciccio, va che se non te lo scrivevano sul libretto non te ne saresti reso
conto nemmeno tu che le alfa del passato erano veloci :-DDDDD
Ciaoooooooo
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber č come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)


si
la sezione lancia si chiama "Dimensione"
cmq. č meglio guardarsela da soli
i venditori non mi sembravano cosě preparati...



fai della facile ironia ... :-PPP
ma almeno la mia va sempre e veloce
mica fa le ragnatele come le Lancia....
:-PPPP


 i venditori non mi sembravano cosě preparati...
.....oppure ti porti dietro l'enciclopedia Lancia (peo) :-P
--
El Nino
(19,116@nafta,150@benzina,TV)
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 :-PPPP
Beh, chiaro, è sempre veloce, anche in parcheggio.......è scritto .-PPPPP
(attendo replice del peo :-PP)
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 .-PPPPP (attendo replice del peo :-PP)
Lancistiiiii
*Andate a remare*!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 fastidioso.
Questo no ed anzi, mi sembra molto comodo appoggiare la gamba in quel modo
Quello  che invece mi turba (ma è molto personale) sono i comandi dello
stereo. Praticamente io guido con il sedile tutto abbassato e tutto indietro
e se devo cambiare stazione sono costretto a stendere il braccione e questa
operazione mi affatica (evviva la pigrizia)
Per il resto saro' un felice possessore di una YPSILON 1.3 MJET PLATINO a
maggio.

 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ce lo metti tu il canotto?:-))))))


fastidioso.
Guarda, questo genere di "protuberanza" è presente in TUTTE le
Bmw e, in genere, in tutte le trazioni px., ma non mi pare che
sia un fattore di lamento per voi.
Io ho provato la Fiesta ed anch'essa, per ricavare un maxi
mobiletto centrale, limita fortissimamente l'area della
pedaliera.
Lancia ha dovuto, suo malgrado,  accontentare un pò quelli che
entrano in macchina e che come prima cosa guardano al mobiletto e
ai cassettini, ed ha tolto un pò di spazio alla pedaliera, ma
senza scadere a livello di vaccata come la Ford Fiesta ......... 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 PLATINO a maggio.
con DFN?


 
la mia 206 ha un cassetto portaoggetti che è grande come il baule della
147
di mio padre (automobile fantastica comunque!)..e lo spazio per la
pedaliera
non è per nulla limitato!
La Ypsilon non l'ho ancora vista e quindi non mi sbilancio,
esteticamente nelle foto però
non è male, è molto strana, come tutte le ultime lancia; spero solo che
non sia come la elefantino blu di un mio amico, un giorno di colpo
c'è stato un cortocircuito nel pannello fusibili...non chiedetemi come
ma è stato per 3 giorni con TUTTE ..e dico tutte le luci della macchina
interne ed
esterne che si accendevano quando frenava!
Sono sicuro che si tratti di caso isolato...però la cosa era davvero
esilarante!
Ciao!
Teo
-- 
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avrò modo di riprovarla sistemando meglio il sedile
cmq. è la prima cosa che ho notato appena mi sono seduto



Ovviamente. E' utilitaria e con 70 cv naftoni non cerco certo la
sportivita'. Quella me la da l'Alfona 75 TIESSE.