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Titolo: La mia prima volta...

...con un motore turbo...finalmente č arrivata anche per me ;-)
La mia ragazza č venuta a prendermi per andare al lavoro con l'Audi S3
gentilmente messa a disposizione dal fratello...peccato che č durato solo un
giorno (avrň percorso un centinaio di km scarsi) ma penso che il soffio e la
spinta della Fata Turbina non me li dimentico piů...altro che jtd e common
rail...
Saluti a tutti
-- 
         The Unforgiven
         26 - 100 - RM
"Benza volant, nafta manent"

 rail...
Sicuramente sarà stata tutta un'altra spinta ma il soffio e l'accelerazione
si sentono *bene* anche sul jtd.
Ciao

 rail...
altro che S3......prova qualche turbo "glorioso" tipo quello della Volvo
T5.. effetto calcio in culo assicurato :)
-- 
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 T5.. effetto calcio in culo assicurato :)
e quello del Deltone integrale, no? ;-)
Bella botta anche col Coupè 2.0 16VTurbo...
Lupin

 T5.. effetto calcio in culo assicurato :)
Confermo!!! Anche il B204GT del 740 dava una bella botta!!!
Ciao!
--
Asterix (Bruno), Volvo 740 GLT 16V
(21, 140, MI)
8-DDD 280.000Km il 22/02 8-DDD

 T5.. effetto calcio in culo assicurato :)
Ah, bene...mi farò prestare la 850 del mio direttore commerciale allora, poi
vi dico ;-).

 Bella botta anche col Coupč 2.0 16VTurbo...
Ma il turbo non era il 20V da 250hp?

 si sentono *bene* anche sul jtd.
...Ma il soffio purtroppo è completamente coperto dal TRA-TRA-TRA_TRA del
motore ;-)

 Ma il turbo non era il 20V da 250hp?
Pare anche a me, infatti il 2.0 16 valvole (quello attualmente in
produzione) dovrebbe essere aspirato.
--
Darivs


Fenomenale quello...il padre di un mio amico aveva una 850 T5 quando ancora
non ero in età da patente (quindi non ho avuto modo di provarlo...sigh)
però... ricordo che con 5 persone in macchina ognuno intorno o oltre i 100Kg
(squadra di Basket... EhEh) quel motore era in grado di affondarti nel
sedile in una maniera paurosa...

 Ma il turbo non era il 20V da 250hp?
esisteva anche il 16V Turbo (1998cc.), da 190 CV... mai visto nessun Coupč
con il loghetto 16V Turbo sui montanti degli sportelli? ;-)
Il 20V invece ne aveva 220, non 250. ;-) Cmq, anche se il 5 cilindri č piů
potente, la botta all'entrata della turbina si avverte di piů sul 16V che
non su 20V, anche se poi alla fine il 20V, che č molto piů fluido (il 16V
era piů "ruvido"), ha prestazioni migliori.
Ciao,
Lupin

 Ma il turbo non era il 20V da 250hp?
Forse ti eri confuso con la velocità massima dichiarata che era appunto di
250 km/h, anche se quello originale provato da 4R arrivava a 257 km/h!! La
Fiat di serie più veloce mai costruita!
M
-- 
Marco Puntopower (29, 150, VR)
Fiat Punto HGT Evo3 - 
http://www.puntopower.com


Si, è vero, i cavalli erano 220, mi ricordo di quella prova su 4R, ci sono
rimasto a bocca aperta...in effetti anche il coupettone potrebbe essere un
bello sfizio...
-- 
      The Unforgiven
      26 - 100 - RM
 Almera MY96 driver
(____\\==\°/==//____)


......prova qualche turbo "glorioso" tipo quello della Volvo T5.....
.......e fu proprio con lei che nel 1995 mi innamorai del turbocompressore
!!!!!!!!!