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Titolo: metano: Multipla vs Touran vs Zafira

Ciao,
	sono indeciso ... non so proprio cosa fare, per alcune cose si 
equivalgono, per altre, no ... come la riserva di benza-brodaglia, etc.
Ma quale scelgliere alla fin fine ...
Voi quali mi consigliereste? Qualcuno le ha? Avuto problemi?
Grazie, ciao, Cristian
-- 
ciao, Cristian
rispondere a 
cristian_ric...@yahoo.it
 togliendo ANTISPAM

 Ma quale scelgliere alla fin fine ...
http://www.metanoauto.com
Merlinweb 

Grazie, ciao, Cristian
un mio caro amico, con l'allargamento familiare è sceso da una A3 2.0
TDI per salire su una multipla bipower a benza/metano.
si trova abbastanza bene, senza particolari problemi e senza
particolari emozioni.
La cosa che non mi piace è il fatto di avere 6 posti e un bagagliaio
per max 2 persone
SAmu

per max 2 persone
Ciao, io ho una Multipla NP e devo dire che mi trovo bene.
La differenza rispetto alle altre auto è CONCETTUALE:
nella Zafira hai 5 posti e molto bagagliaio, oppure 5+2 posti (perchè
i 2 posti dietro sono davvero scomodi e piccoli) senza alcun
bagagliaio.
La multipla è definita, non a caso, multispazio perchè tu puoi avere:
6 posti ed un bagagliaio normale
5 posti, ed un bagagliaio grandicello
4 posti ed un bagagliaio molto grande
3 posti ed un bagagliaio ENORME
I posti sono sempre VERI e COMODI, non degli sgabellini ripiegati nel
bagagliaio.
Il mio non è un discorso astratto, ti garantisco che in pochi secondi
puoi trasformare la BRUTTIPLA (bella bella non è mai stata...) da una
sorta di pulmino per le scampagnate con gli amici ad un furgone da
trasporto, basta sganciare i sedili e metterli in garage (operazione
che richiede pochi secondi).
Per la Touran non saprei non l'ho mai provata. Mi pare tuttavia che
sia tutt'altra fascia di prezzo, o sbaglio?
Ciao e buona scelta
-- 
Mammo, il bello di essere piccoli dentro....
Se vuoi scrivermi togli ZIO dall'indirizzo
ziom...@zioemail.it

 Ma quale scelgliere alla fin fine ...
Io non prenderei nessuna delle tre... anzi prenderei una delle 3 e la 
metterei post vendita a metano... ma con un altro motore non con quel 
polmone che si ritrovano in configurazione metano direttamente in 
fabbrica... lo so che dopo le bombole romperebbero ma... ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

 fabbrica... lo so che dopo le bombole romperebbero ma... ciao
Assolutamente no
Meno incentivo statale
Piu' problemi, dovendoti rivolgere a due entita' diverse se ci sono 
malfunzionamenti (il classico caso dell'elettricista che incolpa 
l'idraulico)
Bombole in vista che riducono la capienza e comunque difficilmente si 
raggiunge la stessa autonomia
strumentazione non integrata (e vabbe..)
A questo punto cambi completamente auto e la metanizzi aftermarket, almeno 
si amplia la scelta
Merlinweb 

fabbrica... lo so che dopo le bombole romperebbero ma... ciao
scusa sai ma non ti capisco.
Se hai in garage un'auto e decidi di metanizzarla per spirito
ecologico o risparmio, ok, capisco la trasformazione.
Ma se devi comprarla fin dall'inizio a metano......č assurdo prenderla
a benzina e fare la trasformazione post vendita!
Avresti problemi con le bombole (che non potresti certo mettere sotto
il pianale bensě nel bagagliaio), con gli indicatori (posticci da
applicare sul cruscotto), con la garanzia sull'auto nuova (dovresti
far eseguire l'installazione SOLO da centi autorizzati della casa
madre e non credo che siano cosě tanti), e non ultimo di SPESA
(incentivo sull'acquisto di una delle tre auto citate nuove a metano=
1.500 Euro, incentivo per la trasformazione=650 Euro).
Ciao


 Avresti problemi con le bombole (che non potresti certo mettere sotto
Effettivamente sono tutti problemi reali... però attualmente le case 
offrono dei motori che sono già polmoni in originale e peggiorano ancor 
di più con l'alimentazione a metano... poi se si pensa alla stazza di 
quel tipo di veicolo e che in più a pieno carico possono portare anche 7 
persone e altri bagagli, se vai in montagna è probabile che c'è in 
salita il rischio di non farcela e di scivolare in discesa :-)... a 
parte gli scherzi... fino a che non si vedranno motori adeguati io 
sconsiglierei anche al tipico "uomo con il cappello" un auto con tali 
caratteristiche e prestazioni... ciao


Ma nessuno considera il motore? Se non sbaglio la Multipla e la Zafira
hanno dei penosi 1.6 mentre la Touran un 2.0 un pò più potente...
possibile che non esista un'auto monovalente a metano di fabbrica con
almeno 130 cavalli?
O meglio ancora un turbo tipo il 1.4 VW...
Ciao,
cdr

Mi era sfuggito con il commento di emacalle con il quale concordo in
pieno.
Ciao,
cdr

Grazie della tua testimonianza, effettivamente il bagagliaio è poco 
profondo, anche se largo ...
Come litri ... come quello di una Scenic.
Quello della Zafira con 5 posti, sembra più grande ...
Cris




 fabbrica... lo so che dopo le bombole romperebbero ma... ciao
Ma è proprio per avere spazio nel bagagliaio che le scelgo dalla 
frabbrica ... in altro modo non mi servirebbero ... :-(




Se lo scopo del metano è risparmiare e non consumare troppo ... 
dovresti spiegarmi a cosa ti serva una macchina da 130 cv ... Punti di 
vista diversi ...


 vista diversi ...
Per me lo scopo del metano è non inquinare, poter girare nei giorni di
blocco, risparmiare e non pagare il bollo in Lombardia.
E poi i piccoli 1.4 turbo non cosumano tanto per cui ben vengano a
metano :)
Ciao,
cdr

Dimenticavo... come ha anche scritto emacalle una Zafira a pieno
carico con il motore attuale è praticamente ferma! Ed io vorrei
prendere un'auto che si muove decentemente :D
Ciao,
cdr