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Titolo: Elaborazioni, tolleranza o no?

Inizio scusandomi per la partecipazione discontinuativa al ng ma spesso sono
lontano da casa per motivi di studio, comunque per tornare in tema credo che
non sia giusto punire ogni minima elborazione con mega multe e ritiro del
libretto, piuttosto bisognerebbe demandare a un ente privato le decisioni su
cosa è sicuro e quindi omologabile e cosa no, come succede in germania. Per
adesso basterebbe che le forze dell'ordine agissero secondo buon senso e
cioè punissero chi fa modifiche pericolose e non chi magari migliora
l'impianto frenante o monta un gruppo molle ammortizzatori molto più
performante e sicuro. Per quanto riguarda il motore, non credo che un
aumento di prestazioni sia automaticamente insicuro, basta non creare dei
mostri inguidabili. Voi che ne pensate ? Chiudo annunciando che fra poco
metterò in rete una approfondita analisi tecnica dei motori TDI con tutte le
differenze fra le varie versioni e molti dati tecnici introvabili( spesso
vedo chiedere lumi e ho trovato un articolo  completo su Auto tecnica che
potrebbe interessare a molti)

Coperto da una fitta nube di particolato ABS scrisse:
| annunciando che fra poco metterň in rete una approfondita analisi
| tecnica dei motori TDI con tutte le differenze fra le varie versioni
| e molti dati tecnici introvabili( spesso vedo chiedere lumi e ho
| trovato un articolo  completo su Auto tecnica che potrebbe
| interessare a molti)
Si la cosa interessa interessa interessa interessa interessa
interessa.......
Scannerizzarlo?
Che numero di AT?
(-:
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

 mostri inguidabili. Voi che ne pensate ? Chiudo annunciando che fra poco
l'aumento di potenza senza ri-omologazione comporta evasione fiscale perchè
il bollo lo paghi sui kW. e se tu ne hai "aggiunti"...
andrebbe varata una normativa nel settore "elaborazioni", in modo da
consentire per esempio modifiche alla misura massima della gomma, ma il buon
senso in italia è cosa rara.
--
L'Integralista© automobilistico
Honda HR-V vtec sport3p driver&lover - waiting my CTR
www.davidebretti.it
 - 20, 400MHz, 124&200cv (TO)
-----------------------------------------------------

 non credo che un aumento di prestazioni sia automaticamente insicuro,
aumento di quanto? guarda che non ci si accontenta di aumentare di 10 cv, si
vorrebbe avere
la utilitaria con 130-150 cv, e (ultimo nella gerarchia ma da non
dimentaicare) il fattore fisacle... i KW li paghiamo anche in tassa annuale.
allora prima facciamo cambiare queste normative vessatorie che vengono
applicate solo in Italia, e poi facciamo chiarezza sulle omologazioni.
Perché pagare il carburante prezzi spropositati, addizionare tassa di
posssso, maggiorazione polizza assicurativa, pedaggi autostradali per
avere... nulla in cambio?
carlo
38,mi,a piedi

potrebbe interessare a molti
Interessante sě, ma non da prendere come una bibbia per i TDI. Avevo
letto quel numero "di passata" in un bar e ricordo che avevo trovato
scritte un pň di cose errate. Piů che altro dei calcoli e numeri che
non mi tornavano proprio.
--
Ciao!
AKA cortisone
(VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600

 mostri inguidabili. Voi che ne pensate ?
[cut]
Che le leggi devono essere rispettate e fatte rispettare da tutti, quali
che siano.
Che chi elabora un'auto sapendo (o dovendo sapere) di violare la legge
non puo' poi lamentarsi di subire ingiustizie. Esattamente come chi
evade le tasse e viene beccato.
Condivido totalmente la tua proposta di revisione della normativa sulla
sicurezza stradale (limiti di velocita' compresi) e sulle omologazioni,
da affidare a un ente indipendente e competente.
Ma ti dico anche il motivo per cui non ha ancora trovato e probabilmente
non trovera' mai seguito. Perche' l'italiano preferisce ignorare la
legge vigente sperando di non essere beccato, piuttosto che darsi da
fare (attraverso associazioni, campagne stampa, parlamentari, ecc.) per
modificarla.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for NGV-power