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Titolo: TUTTO SULLE AUTO A GPL, cerco contributi.

Ho sentito dei nuovi incentivi per le AUTO A GPL (600/800.000), vorrei
montare l'impianto sulla GOLF 1.4 o 1.6 che acquisterò.
CHI HA UN AUTO A GPL? FUNZIONA BENE? QUANTO CONSUMA? CHE MARCA DI IMPIANTO
HAI INSTALLATO? QUANTO L'HAI PAGATO?
Luigis
Vorrei raccogliere tutto ciò che riguarda le auto a GPL per metterlo a
disposizione di chi è interessato.
Alcune risposte che ho avuto:
Dunque, partiamo dalla bombola. Molto comode quelle che
vanno al posto della ruota di scorta, scelta forse migliore
per auto a due volumi: permettono un'autonomia un po' più
limitata rispetto alle classiche bombole che si installano
nel portabagagli, dietro il sedile posteriore.
Per le prestazioni, in generale vengono penalizzate rispetto
a quelle risultanti dall'alimentazione a benzina. Quindi,
per esempio, se hai il condizionatore potresti chiedere
all'installatore se ti consiglia di mettere l'impianto sulla
tua macchina (ma probabilmente te lo consiglierà!). Il
consumo km/l peggiorerà ma la convenienza non viene
minimamente intaccata (1 litro gpl=850 lire).
Con l'alimentazione a Gpl, attenzione, non potrai
parcheggiare nei parcheggi sotterranei, secondo una vecchia
norma che viene ancora applicata. Ai supermercati, per
esempio, nessuno controlla ma se succeddesse qualcosa
probabilmente sarebbero guai....
Fai anche una botta di conti sulla convenienza tua
personale: vedi quanti chilometri pensi di fare all'anno e
quanti anni pensi di tenere la tua golf. Ricordati anche che
comunque non taglierai i ponti totalmente con la benzina:
infatti gli impianti Gpl moderni fanno avviare la macchina a
benzina e poi commutano l'alimentazione quando passi i 2000
giri (circa).
Ah, dimenticavo, informati bene sulle norme per gli
incentivi e sulla garanzia: la Volkswagen potrebbe farla
decadere se l'impianto lo monta un'officina non da lei
autorizzata (questa norma non la conosco, in generale però
c'è scritto sulle condizioni di garanzia che le riparazioni
effettuate da meccanici non autorizzati fanno decadere la
garanzia).
Ciao, Zeus.
degli incentivi non ho sentito nulla, ma posso dirti che conviene e
alla grande, l'ho montato sul mio vampiro e adesso il mio portafogli
dorme piu' tranquillo...!
unico neo e' che durante l' inverno soffre molto per freddo e umidita'
quindi a volte stenta a partire bene....... ma son difettucci che
dimentichi facilmente ogni volta che fai un pieno e ti chiedono 40
sakki contro gli 80 e oltre della benza...!
ciao!
autogatto
CentofantiSono possessore da due anni e mezzo di una Golf 1.8 GL su cui ho
installato
un impianto GPL di ultima generazione.
Devo dire che sono pienamente soddisfatto della scelta e te lo consiglio
vivamente anche perchè le Golf non hanno mai dato problemi con tali
impianti.
I consumi sono leggermente superiori rispetto all'alimentazione a benzina di
circa 1 Km/l (facevo 11 km/l a benzina, ora faccio 10 Km/l a gas)
Le prestazioni sono leggerissimamente inferiori in termini di accelerazione.
Ti consiglio di montare la bombola grande dietro e non la ciambella (tiene
meno gas e ti frega la gomma di scorta)
Ricordati che ogni chilometro che farai risparmierai circa 80 lire.
Fai presto a fare i conti sui chilometri per l'ammortamento della spesa.
Ciao Pink.floyd
Alcuni link che ho trovato sulle auto a GPL:
http://www.gplauto.it/
http://members.tripod.com/~n_trio/doc2.html
 (buon sito)

Dal sito 
www.landi.it
:
Riportiamo di seguito il testo del Decreto
Regolamento di attuazione di cui all’articolo 1, comma 2, secondo e terzo
periodo, del decreto legge 25 settembre 1997, n. 403, recante agevolazioni
per gli autoveicoli alimentati a metano o a gas di petrolio liquefatto (GPL)
IL MINISTRO DELL’INDUSTRIA
DEL COMMERCIO E DELL’ARTIGIANATO
VISTO il decreto legge 25 settembre 1997, n. 324, convertito con
modificazioni nella legge 25 novembre 1997, n. 403, recante ulteriori
interventi in materia di incentivi per la rottamazione e in particolare l’
articolo 1 che, al comma 2, secondo e terzo periodo, prevede l’adozione, da
parte del Ministro dell’Industria, del Commercio e dell’Artigianato, di un
decreto che determini priorità, criteri, modalità, durata ed entità delle
agevolazioni per l’acquisto di autoveicoli alimentati a metano o a gas di
petrolio liquefatto (GPL) nonché agevolazioni per l’installazione di
impianti di alimentazione a metano o a GPL;
VISTO l’articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400:
UDITO il parere del Consiglio di Stato espresso dalla Sezione Consultiva
Atti Normativi nella seduta del
VISTA la comunicazione al Presidente del Consiglio dei Ministri, a norma
dell’articolo 17, comma 3 della citata legge n. 400/1988
A D O T T A
Il seguente regolamento
Art. 1
Soggetti Beneficiari
Possono fruire del contributo previsto dall’articolo 1, comma 2, secondo e
terzo periodo, del decreto legge 25 settembre 1997, n. 324. Convertito con
modificazioni nella legge 25 novembre 1997, n. 403, le persone fisiche:
che acquistano, in Italia, anche in locazione finanziaria, un autoveicolo
nuovo di fabbrica omologato anche o esclusivamente a metano o a gas di
petrolio liquefatto (GPL);
che provvedono alla installazione di impianto di alimentazione a metano o a
G.P.L. su autoveicolo di proprietà e di cui risulti l’intestazione alla
persona fisica medesima, od ai suoi familiari conviventi, entro un anno
successivo alla data di prima immatricolazione dello stesso, purchè quest’
ultima abbia avuto luogo a partire dal 1° agosto 1997.
Art. 2
Entità
Il contributo è stabilito nella misura di lire 800.000 nei casi previsti
dalla lettera a) dell’articolo 1 e nella misura di lire 600.000 nel caso di
cui alla lettera b) dello stesso articolo 1.
Art. 3
Oggetto
1. L’agevolazione è individuabile nella detrazione dal prezzo di vendita o
dal prezzo dell’installazione, pari al contributo come stabilito dall’art.
2, che il costruttore o l’importatore dell’autoveicolo ovvero l’installatore
dell’impianto a gas metano/GPL riconosce al soggetto che acquista un
autoveicolo nuovo ovvero al soggetto che fa installare l’impianto a gas
metano o a GPL.
2. Per autoveicolo si intende una autovettura o un autoveicolo per trasporto
promiscuo, di cui all’articolo 54, comma 1 lettera a) e c) del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285.
3. Il contributo per l’installazione di un impianto di alimentazione a gas
metano o GPL può essere corrisposto anche per un autoveicolo il cui
proprietario abbia già fruito delle incentivazioni di cui all’articolo 29
del decreto-legge 31 dicembre 1996, n. 669, convertito, con modificazioni,
in legge 28 febbraio 1997, n. 30, nonché all’articolo 1, comma 1, del
decreto-legge 25 settembre 1997, n. 324, convertito in legge 25 novembre
1997, n. 403.
Art. 4
Durata
Il contributo è riconoscibile per acquisti a partire dal 1° agosto 1998 e
per installazioni effettuate a partire dalla data di entrata in vigore del
presente regolamento.
Al fine di stabilire la data di acquisto e la data di installazione, fanno
fede rispettivamente la richiesta di iscrizione al P.R.A. del contratto
stipulato con il venditore ed il collaudo all’Ufficio Provinciale della
Motorizzazione Civile.
Art. 5
Modalità
1. Le imprese costruttrici o importatrici del veicolo nuovo rimborsano al
venditore l’importo del contributo e recuperano detto importo, quale credito
d’imposta per il versamento delle ritenute dell’imposta sul reddito delle
persone fisiche operate in qualità di sostituto d’imposta sui redditi da
lavoro dipendente, dall’imposta sul reddito delle persone fisiche, dell’
imposta sul reddito delle persone giuridiche, dell’imposta locale sui
redditi e dell’imposta sul valore aggiunto, dovute anche in acconto per l’
esercizio in cui viene richiesto al pubblico registro automobilistico l’
originale del certificato di proprietà e per i successivi.
2. Il contributo riconosciuto negli acquisti del veicolo nuovo di fabbrica
non comporta una corrispondente riduzione della base imponibile IVA relativa
alla cessione del veicolo stesso, che resta determinata dal prezzo di
listino al netto dell’IVA, ridotto dell’eventuale sconto commerciale
praticato dal venditore.
3. Gli installatori recuperano l’importo della agevolazione, quale credito d
’imposta per il versamento delle ritenute dell’imposta sul reddito delle
persone fisiche operate in qualità di sostituto d’imposta sui redditi da
lavoro dipendente, dall’imposta sul reddito delle persone fisiche, dell’
imposta sul reddito delle persone giuridiche, dell’imposta locale sui
redditi e dell’imposta sul valore aggiunto, dovute, anche in acconto, per l’
esercizio in cui viene effettuato il collaudo all’Ufficio Provinciale della
Motorizzazione Civile e per i successivi.
4. Il contributo riconosciuto per le installazioni di impianti di
alimentazione a metano o a G.P.L. non comporta una riduzione della base
imponibile IVA, che resta determinata dal prezzo convenuto con l’
installazione dell’impianto stesso.
5. La Direzione Generale della Motorizzazione Civile, attraverso
collegamento informatico, raccoglie i dati provenienti dai propri uffici
periferici e li trasmette al Ministero dell’Industria, del Commercio e dell’
Artigianato, che provvede in tal modo alla ricognizione degli acquisti e
delle installazioni, effettuandone un monitoraggio continuo.
6. Ad avvenuto utilizzo dei nove decimi dello stanziamento annuo, il
Ministero dell’industria, del Commercio e dell’Artigianato, comunica alla
Direzione Generale della Motorizzazione Civile la imminente cessazione dell’
intervento: analoga comunicazione viene trasmessa alle Associazioni di
categoria per gli importatori, costruttori o installatori.
7. La cessazione dell’intervento ad esaurimento delle disponibilità sarà
comunicata tramite avviso da pubblicare sulla Gazzetta Ufficiale a cura del
Ministero dell’Industria, del Commercio e dell’Artigianato.
8. Fino al 31dicembre del 5° anno successivo a quello in cui è stata emessa
la fattura di vendita le imprese costruttrici o importatrici conservano la
documentazione di seguito specificata, che deve essere ad essi trasmessa dal
venditore e, per lo stesso periodo, gli installatori conservano:
a. copia della fattura di vendita e dell’atto di acquisto ovvero copia della
fattura di installazione da cui risulta l’importo dell’agevolazione prevista
dalla legge:
b. copia della carta di circolazione e del certificato di proprietà; in caso
di loro mancanza copia dell’estratto cronologico;
c. certificato dello stato di famiglia nel caso di installazione di impianto
a gas metano o GPL su autoveicolo intestato a familiari conviventi.
Art. 6
Criteri
1. La priorità delle agevolazioni è riferita all’ordine cronologico di
richiesta di immatricolazione dell’autoveicolo ovvero di collaudo all’
Ufficio Provinciale della Motorizzazione Civile.
Art. 7
Stanziamenti
1. Lo stanziamento riguardante gli esercizi finanziari a decorrere dal 1999
pari a lire 5 miliardi annui è destinato agli interventi di cui al presente
regolamento nel limite di lire 4 miliardi per ciascun anno.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito nella
Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica Italiana. E’ fatto
obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo osservare.
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Un link interessante: 
www.landi.it
 (costruisce apparati per impianti GPL e
metano)

ultima abbia avuto luogo a partire dal 1° agosto 1997.
Classico esempio di eguaglianza :-(
By(e) Omar