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Titolo: Alzare (suvvizzare?) una macchina "normale"

In famiglia dobbiamo comprare una macchina "da battaglia" per andarci in
campagna nel fine settimana, dove per campagna intendo strade sterrate con
buche e sassi anche di una certa entità.
NON vogliamo un suv, è pacchiano, costoso e inutile allo scopo.
Pensavo di prendere una macchina segmento B usata, tipo una Fiat Punto, però
il problema è che ormai le fanno troppo basse da terra.
La domanda è: è possibile aumentare l'altezza da terra di una Fiat Punto  (o
simile) senza spendere cifre eccessive?
Consigli? Suggerimenti?
Grazie a tutti per le risposte, ciao!
PS: già valutata la Panda 4x4 e costa un po' troppo rispetto a quanto
vogliamo spendere (la nuova) oppure è troppo vecchia rispetto a quello che
vogliamo (la vecchia) perchè volevamo prendere un usato di 1-2 anni al
massimo

 simile) senza spendere cifre eccessive?
Basta comprare delle molle concepite all'uopo. Circa 200 euro + montaggio.
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

Taribo^ ha scritto:

e questa? 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=102873230
anche vicino da dove scrivi.

 anche vicino da dove scrivi.
stavo per suggerire proprio lo stesso modello
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B
ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
Suzuki "Alita" GS500
VW Polo 1.2 

 Grazie a tutti per le risposte, ciao!
la lada niva è l'auto che fa per te 

Eh minchia, questa sembra una 127 4x4, ha anche le stesse maniglie alle
porte...
Non mi serve qualcosa di così estremo, non è indispensabile il 4x4: mi basta
una segmento B che non strisci per terra in campagna (e infatti per questo
ho chiesto come si può alzare una Punto!)
E poi costa 9000 euro usata, non ci siamo :-)
Il budget diciamo che è intorno ai 5-6000 euro.

Ci sono controindicazioni a montare molle più lunghe (oltre all'ovvia
diminuzione di stabilità)?
Gli ammortizzatori di serie sono da cambiare con altri a corsa lunga o
andrebbero bene lo stesso?
Preciso che non ci devo girare al Nurburgring!

 volevamo prendere un usato di 1-2 anni al massimo
Non farti troppe fisime per l'età, le auto di 20 anni fa sono infinitamente 
migliori di quelle odierne.
Se non altro perchè venivano progettate per durare un tempo indefinito, e 
non coi pezzi "a scadenza" come quelle di adesso.
Comunque, se vuoi qualcosa di più recente che abbia lo stesso sistema 
idropneumatico della BX, cerca una Xantia.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 andrebbero bene lo stesso?
Dipende da quanto la vuoi alzare. Oltre i 2 cm, dovresti.
Metti anche una piastra d'alluminio sotto il motore, o al primo sasso saluti 
la coppa dell'olio.


 idropneumatico della BX, cerca una Xantia.
Troppo grande e costosa da gestire...
Comunque grazie lo stesso per i consigli!


una xantia non ha affatto grossi costi di gestione, la xantia 1600 prima 
serie le trovi a pochissimo il motore non e' affatto male e il sistema di 
sospensioni ha costi di gestione piu' bassi di un auto normale, almeno fino 
ai 300.000km. La bx poi costa davvero zero mantenerla ma e' davvero troppo 
datata.

 Il budget diciamo che è intorno ai 5-6000 euro.
una vitara? 

 ha scritto nel messaggio 
news:46dc0fbb$0$21214$5fc...@news.tiscali.it...

Esteticamente orribile, ma considera il Terios, io l'ho per andare in 
campagna e ti posso dire  in fuoristrada (non estremo) non è male e su 
strada è accettabile.
E' 1.3 di cilindrata quindi con bollo e assicurazione non alle stelle.
Con 5000/6000 euro te ne compri una del 99 - 2000.
Ciao
 

 Esteticamente orribile, ma considera il Terios, io l'ho
acquistata


 Consigli? Suggerimenti?
http://www.smartsrus.com/images/other/Smart-big-foot.jpg
   :-)

 La bx poi costa davvero zero mantenerla ma e' davvero troppo datata.
Talmente tanto che paga 28 Euro di bollo e 130 d'assicurazione...... {:-)



ti uccido :-)
la tua forse... la mia e' costruita nel 1989 e devo ancora aspettare. Il 
bollo mio e' oltre 10 volte tanto mentre con l'assicurazione sto sui 500.
L'unico gusto ad avere qualche kw in piu' al motore e' che non lo paghi nel 
bollo... sono kw in nero :-) A dirla tutta la tentazione di tirarla su di 
altri 30 kilowatt non e' poca. Ma poi addio storica... 

Bx 19 4x4, gran macchina.
c'era anche la GTI 4x4
il difficile è trovarla con aria condizionata e ABS, due optional a mio 
avviso indispensabili
anzi, il difficile è trovarle in generale, le Gti 4x4 con abs erano 
abbastanza comuni(avevano perfino la targetta con scritto abs al posteriore)
la mia (19 4x4 del 1989) la demolii per incidente che non aveva ancora dieci 
anni :-( , però la mancanza di clima e abs si faceva sentire(e infatti con 
abs avrei evitato quell'incidente).
oltre alla 1.9 da 107 cavalli e alla 1.9 GTI, si trovava anche qualche 1.6 
90cv (solo a due ruote motrici) con abs e clima.
ciao 

 posteriore)
allora tutte le gti 4x4 non station sono sicuramente con l'abs. Il clima 
invece era optional. La mia non lo ha ma personalmente il clima non lo 
gradisco e anche in casa mi da' solo fastidi... unito al fatto che non 
soffro troppo il caldo.
Ps: ho proprio una gti 4x4 con targhetta abs e nn la cambierei mai con 
nessun'altra auto di segmento medio. 

 e nn la cambierei mai con nessun'altra auto di segmento medio.
hihihi.....
Mi sa che tra qualche anno, il tempo di farne invecchiare un pò, il gruppo 
XB del RIASC potrà cominciare a pensare a un raduno tematico.... {:-)
Per ora siamo pochini, l'Enterprise ha come numero di iscrizione XB 011.
Avevo pensato di prendere un cofano e farci verniciare la scritta
     XB 011
ENTERPRISE
bella grossa al centro, in caratteri simili a quelli della nave del capitano 
Arcer.
Se mi presento ai raduni così, con le gondole a curvatura e il disco 
deflettore anteriore accesi (a proposito, di quest'ultimo vi devo ancora 
mettere in rete le foto!) mi picchiate selvaggiamente con un nodoso bastone, 
vero? {;-D


 nessun'altra auto di segmento medio.
fantastica, di che colore?
io avevo una BX 19 4x4 berlina e ora ho una Xantia Activa 2.0Turbo Ct a 
benzina.
questa spero di farla diventare storica, ma è impresa ardua. 

 benzina.
bellissima, ho sempre stravisto anche per quella xantia li. Fosse anche 4x4 
sarebbe un must!