Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Non scherzano

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/05/14/volkswagen_un_miliardo_di_euro_per_la_gigafactory_in_germania.html?fbclid=IwAR0W9MxcsRgH2lcrr8xROiLQEme5GMpXUwJI65kRcwC2wk29Yvet0VDwW6M
 

 
https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/05/14/volkswagen_un_miliardo_di_euro_per_la_gigafactory_in_germania.html?fbclid=IwAR0W9MxcsRgH2lcrr8xROiLQEme5GMpXUwJI65kRcwC2wk29Yvet0VDwW6M
 
 
ROTFL
produrra' 10 Gwh all'anno di batterie.
Tesla attualmente e' a 24 Gwh solo con la GF1 e le linee non lavorano 
al 100%, con il lancio della model Y dovranno portarle al 100% , cioe' 
a 35 Gwh.
E Tesla sta costruendo la GF3 in cina che produrra' altrettanto se non 
di piu'.
Probabile che non possano fare di piu' per non perdere l'appoggio di LG 
che gia' e' abbastanza incazzata che VW voglia farsi le batterie in 
casa e ha minacciato aumenti e rallentamenti nelle forniture ( e 
infatti le etron non riescono a produrle... )

 
https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/05/14/volkswagen_un_miliardo_di_euro_per_la_gigafactory_in_germania.html?fbclid=IwAR0W9MxcsRgH2lcrr8xROiLQEme5GMpXUwJI65kRcwC2wk29Yvet0VDwW6M
 
 
che siano le nuove batterie allo stato solido?ahi ahi 
ahiiiiiiiiiiiiiiii

con questo litio non si va da nessuna parte, e piantare colonnine come cicoria se poi arrivano, SE, batterie migliori è una pazzia.
fa bene fiat a pagare musk risparmiando un bel 60% di multa e guardare dalla finestra per poi stringere accordi quando si capirà qualcosa.
qui sembra agonizzante ma in sudamerica assieme a vw vanno benone, quello è il mercato, se fai auto economiche. e lì se ne fregano dell'elettrico. la scelta è tra alcol e gpl.

Sembra che 
oldb...@gmail.com
 abbia detto :

ROTFL

chi ha fretta è solo chi deve passare il cerino, il tuo amichetto insomma, che sta vendendo i fondi di magazzino, riadattando pile di computer portatile spacciandole per il futuro.
 
http://www.hdmotori.it/2019/04/04/densita-energetica-batterie-auto-1000-whkg/
 
 
con questo litio qua già si ragiona.


Ma ha letto ? (ecco la parafrasi)
 
"Ogni tanto pubblichiamo fake-news. Questa e' una di quelle."
 
ROTFL :-)
 
 
Ecco l'inizio del paragrafo per i santommaso:
 
"Molto spesso su HDmotori riportiamo notizie e anticipazioni in
merito a fantomatiche nuove tecnologie nel campo degli accumulatori,
innovazioni che promettono autonomie di gran lunga superiori rispetto
a quanto oggi consentito dalle batterie installate nelle auto 
elettriche. È il caso del contenuto di questo articolo ..."
 

per me se ci mettono 5 o 10 anni (o mai) cambia poco, un'elettrica che dopo 2 ore devo fermarmi per caricare, il massimo della tecnologia odierna (a 40mila euro minimo), non la prendo.
nel caso svilupperanno qualcosa del genere tutta la spesa delle colonnine è inutile.
se poi la gente ha fretta di cambiare auto per motivi a me incomprensibili facciano pure.
in quel senso dico che fiat sa che investire sull'elettrico oggi per vendere una tipo a 30mila euro è un suicidio commerciale, e non risolverà certo i problemi con le multe sulla co2.
 
ripeto che se questo è lo stato dell'arte del litio il cliente sarà solo uno a cui danno fastidio i soldi in tasca.

se lo ricorda il bluray? ecco, le auto elettriche di oggi sono quel sistema lì.

Infatti la rete di ricarica ė un'utopia Tesla
 
Le elettriche vanno usate nel quotidiano,  e devono essere medio piccole
 
In ferie ė inutile vestirsi da tafazzi 
Esistono i noleggi 
Con 500 euro fai una settimana in Mercedes diesel

Roberto Deboni DMIsr scriveva il 15/05/2019 :

AHAHAHAHAHAAH
Ma loro aspettano "l'arma segreta" che spazzera' via musk e fara' 
vincere finalmente la grande macchina da guerra tedesca.
Peccato che se mai esistesse una cosa del genere probabilmente sarebbe 
gia' in produzione nella GF1 in Nevada e non nella fabbriva crucca che 
esiste solo nella fantasia di Diess per ora.

dmc12 ha spiegato il 15/05/2019 :

Con la rete di supercharger Tesla non serve a nulla.
In mezz'ora ricarichi.
Inoltre dove possibile Tesla ha intenzione di fare diventare cosi' i 
supercharger :
 
https://onties.com/switzerland/tesla-opens-up-a-rest-area-with-a-lounge-and-a-compressor-%E2%80%A2-emobly/
 
 
ovviamente meglio farsi 1000 km tutti d'un fiato e poi mangiare un 
panino di merda all'autogrill con la puzza di diesel.

 
https://onties.com/switzerland/tesla-opens-up-a-rest-area-with-a-lounge-and-a-compressor-%E2%80%A2-emobly/
 
 
No, dai, addirittura il calciobalilla e il distributore di snack, corro a comprare una Tesla, cosa vuoi che sia una mezz'ora ogni 300km...
Sei fafifugnato al 100 percento.
 
JM

 panino di merda all'autogrill con la puzza di diesel.
 
Se 1000km li fai a 120 km/H, fermandoti 2 volte etc, dopo aver speso un sacco di soldi come un fesso, 
1) la moglie che deve fare le lavatrici a casa ti manda a cagare
2) i bambini iniziano a stufarsi

Il 16/05/2019, Joe Metria ha detto :

si si , meglio la cascai diesel che a 130 fuma come una petroliera in 
salita, poi tutti a mangiare il paninodimerda all'autogrill con le mani 
che puzzano di diesel per risparmiare 5 cent/litro al self.

 , poi tutti a mangiare il paninodimerda all'autogrill con le mani 
 
Il panino di merda e' per chi si ferma una mezz'ora per ricaricare, adesso avete anche quei fantastici distributori di snack, intenditori!
Io sono di quelli che fanno 1000km di fila e arrivano a destinazione, non mangio per strada, troppo caro, non me lo posso permettere.
 
JM
 

 strada, troppo caro, non me lo posso permettere.
 
mi spiace.

 se non riconosci una iperbole non e' colpa mia.
 
Ti sto solo prendendo per il culo perche' ti esalti per 'sta cosa degli snack sul divano dell'ikea :-)
 
JM

 Io sono di quelli che fanno 1000km di fila e arrivano a destinazione, non mangio per strada, troppo caro, non me lo posso permettere.
 
una volta ho fatto ben 1200 km in un giorno, con solo una brevissima sosta. ora però ho deciso che non farò mai più una ammazzata del genere. preferisco viaggiare comodo, che non mi corre dietro nessuno :-)
 

Nel suo scritto precedente, Joe Metria ha sostenuto :

mi hai fatto malissimo.
parole come pietre (cit.)

Corrado Roma ci ha detto :

STAIH SCHERZANDOH? !??!
water chimico sotto al sedile, peperonata dentro al tupperware, 
serbatoio maggiorato a 135 litri e puoi farti milano-krotone non stop.
questo si che e' viaggiare !

 No, dai, addirittura il calciobalilla e il distributore di snack, corro a comprare una Tesla, cosa vuoi che sia una mezz'ora ogni 300km...
 
Io al massimo in autostrada posso reggere fino ad esaurimento del GPL, 
ma credo proprio che ormai ogni tre-quattrocento km la fermata sia 
diventata obbligatoria, e non solo per fare il pieno di GPL.
 

 questo si che e' viaggiare !
 
Questo *non* e' viaggiare.
 
Io al massimo ho fatto avanti e indietro fino a Perugia in giornata, 
partendo alle cinque, e siamo sui mille km. Poi pero' me ne sono andato 
a mangiare a piedi in centro a Perugia, almeno la prima volta.

 diventata obbligatoria, e non solo per fare il pieno di GPL.
 
Non è quello il problema
Innanzitutto, se si va come un diesel, l'autonomia di un'elettrica cala.
 
Secondo, la sosta normale bagno caffè giro nell'autogrill è MOLTO inferiore ai 30-40 minuti della ricarica

 Secondo, la sosta normale bagno caffè giro nell'autogrill è MOLTO inferiore ai 30-40 minuti della ricarica
 
hai ragione. sinceramente se fosse solo che debba aspettare 40 minuti per la ricarica prenderei in considerazione una elettrica pura. ma il problema non è tanto l'attesa per la ricarica, ormai sempre più veloce, quanto il fatto che le colonnine per la ricarica sono ancora pochissime e si finisce con il modificare il tragitto in funzione dei posti di ricarica. 
 
e poi un conto secondo me è aspettare 40 minuti per la ricarica su una tratta autostradale di 300 dove aspettare 40 minuti può anche essere piacevole per riposarsi un po', un altro è aspettare 40 minuti su una tratta molto breve o peggio in città.

 1) la moglie che deve fare le lavatrici a casa ti manda a cagare
 
Non parlo per tua moglie ed i tuoi figli, beninteso.
 
In genere li ho fatti (qualche volta) a 160 km/h al massimo in assenza 
di limiti o meglio di controlli, con i miei genitori, d'estate, e per 
andare in vacanza o per andare a trovare dei parenti. E tutto e' filato 
liscio ed e' andato tutto benissim
 
 

 e poi un conto secondo me è aspettare 40 minuti per la ricarica su una tratta autostradale di 300 dove aspettare 40 minuti può anche essere piacevole per riposarsi un po', un altro è aspettare 40 minuti su una tratta molto breve o peggio in città.
 
Beh in città è difficile doverla ricaricare, primo perchè non consuma una mazza, secondo perchè sta in box sotto carica tutte le notti

 questo si che e' viaggiare !
 
ah ah

a casa tua. ma guarda che esistono tantissime persone in italia che il box non ce l'hanno. o se ce l'hanno poi hanno 3 auto e magari nel box l'elettrica non c'entra perchè è degli anni 60. etc.etc.
non siamo tutti upperclass col box e il flipper e i catorci vintage da rattoppare.

 a casa tua. ma guarda che esistono tantissime persone in italia che il box non ce l'hanno. o se ce l'hanno poi hanno 3 auto e magari nel box l'elettrica non c'entra perchè è degli anni 60. etc.etc.
 
Se non potessi ricaricarla a casa, semplicemente non prenderei in considerazione l'elettrica.
La comodità è anche non andare proprio più a fare carburante

Nel suo scritto precedente, dmc12 ha sostenuto :

che fai, ti fai portare 16kw trifase? lol

 e poi un conto secondo me è aspettare 40 minuti per la ricarica su una tratta autostradale di 300 dove aspettare 40 minuti può anche essere piacevole per riposarsi un po'
 
300km si fanno in 2 ore, 2 ore e venti se rispetti pedissequamente i limiti, se poi devi riposarti per 40 minuti, che dire, sei in gran forma :-)
 
JM

 che fai, ti fai portare 16kw trifase? lol
 
La macchina sta ferma circa 12 ore al giorno
 
A 2.1 kWh, ricarico 25 kWh a notte! (me ne servono si e no 8)

penso che andrebbe comunque rivisto l'impianto perchè tenere costanti 2kw tutte le notti..prima o poi..mi pare un rischio. considera pure i materiali che tieni in box.. stoffe gommapiuma plastiche etc.

 penso che andrebbe comunque rivisto l'impianto perchè tenere costanti 2kw tutte le notti..prima o poi..mi pare un rischio. considera pure i materiali che tieni in box.. stoffe gommapiuma plastiche etc.
 
Posso anche farla andare a 1 kWh :)

puoi farla andare come ti pare ma le prese e i fili sono fatti per bassi ampere tanto tempo o molti ampere poco tempo. il classico interruttore della luce accanto alla presa tripolare che abbiamo tutti insomma, è sottodimensionato per caricare ogni notte un'auto che nessuno può supervisionare, e poco importa mettere un rilevatore di fumo perchè quando scendi è già l'inferno.

non succederà mai niente. ma se succede, e non hai fatto questa modifica all'impianto, fatta con tutti i timbri e controtimbri e approvata dall'amministratore, il giorno che succede qualcosa sono cazzi, e la tua assicurazione sarà il tuo primo nemico.

 puoi farla andare come ti pare ma le prese e i fili sono fatti per bassi ampere tanto tempo o molti ampere poco tempo. il classico interruttore della luce accanto alla presa tripolare che abbiamo tutti insomma, è sottodimensionato per caricare ogni notte un'auto che nessuno può supervisionare, e poco importa mettere un rilevatore di fumo perchè quando scendi è già l'inferno.
 
Quello forse si, ma l'altra presa in fondo è bella potente
 
Per un annetto abbiamo tenuto lì l'asciugatrice, e consuma quasi come la macchina :-DDDDDDDD

l'asciugatrice va a massima potenza 10 ore continue ogni notte? non penso.
 
già solo usare un adattatore schuko-tripolare non sarebbe corretto ma lo facciamo tutti, ma sono picchi di potenza controllati e di breve durata.
io non dormirei tranquillo. con una tesla non dormirei proprio :)

 non succederà mai niente. ma se succede, e non hai fatto questa modifica all'impianto, fatta con tutti i timbri e controtimbri e approvata dall'amministratore, il giorno che succede qualcosa sono cazzi, e la tua assicurazione sarà il tuo primo nemico.
 
La casa è del 2005 ed è cazzuta. Figurati se non può
 
Mi fa più paura l'elettrodomestico in questione
Passi l'asciugatrice,
passi il caricatore della batteria della 480
 
La bici elettrica cinese ES30 NON passa. La ricarico solo quando non c'è in box la 308
Non mi fido


La Tesla la caricherei di domenica a Peschiera Borromeo
 
Non in box..... Vedremo, manca tanto tempo 
Non escludo di prendere la 308 III THP

io non ci scommetterei senza tutte le autorizzazioni che mi parano il culo.
del resto tu sei quello che vuole la kasko e il furto incendio e vuole stare tranquillo. però se a causa di una cazzata come questa va a fuoco mezzo palazzo te la vuoi rischiare.. boh, non ti capisco.

 del resto tu sei quello che vuole la kasko e il furto incendio e vuole stare tranquillo. però se a causa di una cazzata come questa va a fuoco mezzo palazzo te la vuoi rischiare.. boh, non ti capisco.
 
Vicini caricano già la I3
 
Cmq non mi sono ancora interessato , lo ammetto

oldb...@gmail.com
 ha pensato forte :

ma non diciamo cazzate.
2 kwh sono una inezia, non si scalda niente.

la guaina dei fili elettrici può degradarsi anche non usando affatto l'elettricità, solo col passare degli anni.
se chi ha fatto l'impianto ha pensato che al massimo ci attacchi l'aspirapolvere una volta a settimana.. 
 
 

 2 kwh sono una inezia, non si scalda niente.
 
non si scalda niente con i 2.5mm2
 
con 1,5mm2 avrei gia' paura a collegarla tenuto conto della lunghezza degli stessi dal contatore

 con 1,5mm2 avrei gia' paura a collegarla tenuto conto della lunghezza degli stessi dal contatore
 
Che si scaldi o non si scaldi poco importa.
Sono i VVFF a decidere se va rifatto il CPI del condominio (e con quali 
modifiche agli impianti) nel momento in cui la gente usa la presa del box 
per ricaricare l'auto.
Poi vabbè, se uno crede nel modello Scampia...
 
-- 
We only write our names in sand

 con 1,5mm2 avrei gia' paura a collegarla tenuto conto della lunghezza degli stessi dal contatore
 
Per curiosità domenica mattina se ho finito con la 480 stacco tutto e la smonto
 
Con le Schuko 16A per me ci sono i 2.5mm2

ma non è detto siano "certificati" per carichi costanti ogni santa notte.
il rischio te lo prendi tu per aver risparmiato..che ne so.. 600euro di impianto a norma, quando vuoi comprare un'auto da 50mila euro (dove magari metti kasko e furto incendio e ti fanno la rivalsa proprio per l'incendio!)

oldb...@gmail.com
 ha spiegato il 16/05/2019 :

ma smettila cretino.
non sai di cosa stai parlando.

 Secondo, la sosta normale bagno caffè giro nell'autogrill è MOLTO inferiore ai 30-40 minuti della ricarica
 
Bagno-caffe'-panino-carburante tutto di fretta e quando risalgo ho 
impiegato almeno mezz'ora, e di solito non mi accorgo neanche del tempo 
che e' passato.

 se chi ha fatto l'impianto ha pensato che al massimo ci attacchi l'aspirapolvere una volta a settimana..
 
In cucina fra forno, secondo forno, lavastoviglie, friggitrice etc. ogni 
due o tre anni devo cambiare i cavi della corrente ma ancora non e' 
andato a fuoco nient

 due o tre anni devo cambiare i cavi della corrente 
 
Azz, mettili più grossi!

 supercharger :
 
prima o dopo aver rilasciato la model 3 a 35k dollari?

Scriveva Shylock venerdì, 17/05/2019:

dopo, la model3 a 35000 dollari la puoi ordinare gia' adesso per 
telefono.
ma nessuno e' cosi' matto da comprarla, con soli 3000 dollari in piu' 
ti danno una macchina di gran lunga migliore e tutti scelgno quella.

ti danno una macchina di gran lunga migliore
 
che perde il paraurti dopo mezz'ora :D

Shylock scriveva il 17/05/2019 :

meglio un cascai diesel del 2006 via

 meglio un cascai diesel del 2006 via
 
senza dubbio. ha ancora il paraurti originale dopo 13 anni e con la differenza di prezzo ci compri carburante per tutta la vita.

Sembra che Shylock abbia detto :

si ma una fiat 127 e' ancora meglio.

 si ma una fiat 127 e' ancora meglio.
 
Secondo me se conti il carburante, alla lunga qualsiasi auto a pistoni costa di più
 
Finchè non trovano il modo di tassarle


nah, prone alla ruggine.

Nel suo scritto precedente, Shylock ha sostenuto :

sai quanto antiruggine ci compri con i soldi che risparmi rispetto al 
cascai ?

 cascai ?
 
e' il fermo auto, non l'antiruggine, che mi preoccupa.
 
e i panini di merda nell'attesa (TM).

 Azz, mettili più grossi!
 
L'ho fatto.
 
E si vede che adesso gli elettroni fanno piu' fatica ad uscire dal cavo, 
ma prima o poi devo sostituirli lo stesso :-D
 
Chi mi aiuta a comprarmi una Lotus Exige cosi' dimagrisco per forza? 
L'unica auto che e' meglio di una dietista :-D
 

 si ma una fiat 127 Rustica e' ancora meglio, a trovarla nuova.
 
fixed

300km si fanno in 2 ore, 2 ore e venti se rispetti pedissequamente i limiti, se poi devi riposarti per 40 minuti, che dire, sei in gran forma :-)
 
In autostrada abbastanza trafficata e cercando di stare il piů possibile
dalle parti dei 135 di tachimetro, ci si mettono minimo 2,5 ore,
avvicinandosi spesso alle 3 ore.
 
Poi ok, se stiamo parlando di *media* dei 150, quindi con punte di 180-200
su autostrade semilibere da traffico, allora ci siamo.
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 avvicinandosi spesso alle 3 ore.
 
A 130/ora sono 2 ore e 18 minuti, aggiungine due per ingresso ed uscita e sono 2 ore e 20.
Certo con traffico rallentato puoi metterci molto di piu', ma che c'entra?
Vuoi dire che le elettriche sono auto da traffico rallentato e non da traffisco scorrevole?
 
JM

 
 
Anche le ibride, anzi lo fanno rallentare loro ;-)
 

 
e' abbastanza improbabile che metti il cruise a 130 al casello A e lo disattivi dopo 300km al casello B
 
senza contare che 300km di tratta senza tangenziali o svincoli o salcazzo sono rari

 e' abbastanza improbabile che metti il cruise a 130 al casello A e lo disattivi dopo 300km al casello B
 
Ah, se ti riferisci a me, sicuro, i 130 non sono la mia velocita' di crociera...
In generale se penso ai clienti Tesla, auto da 60-100mila euro, mi vengono in mente persone che prima possedevano berline o SUV Audi-BMW-Mercedes, ed e' abbastanza improbabile che chi prima andava a 170 ora vada a 130, con un'auto ben piu' scattante, tra l'altro.
 
JM

Vuoi dire che le elettriche sono auto da traffico rallentato e non da traffisco scorrevole?
 
A me un'elettrica interessa zero :)
Probabilmente, condizionato dal fatto che ogni 350 km circa mi tocca una
sosta di 10' circa per il pieno, mi viene da notare che in genere, pur
viaggiando abbastanza tranquillo (121-122 reali) supero notevoli quantità
di auto e vengo a mia volta superato da pochi, per cui la sensazione è che
la maggior parte i 300 km di cui sopra li copre in tempistiche variabili
tra le 2,5 e le 3 ore, tutto lì.
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 esattamente normale, ormai, salvo poche eccezioni.
 
ho notato varie volte che su percorrenze medio-lunghe, diciamo un 3-400 km, fatico a raggiungere i 100 di media. eppure dove posso pestare lo faccio, ma caffè e caselli e rallentamenti e tutor e caXilli vari ci sono sempre e abbassano anche tirando i 180 che però non durano mai abbastanza a lungo. poi se guardo da dopo ingresso in autostrada a prima di uscita i 130 ci stanno ma così è troppo facile :)

 tra le 2,5 e le 3 ore, tutto lì.
 
Ah, sicuro, noterai anche che la maggior parte viaggia nella corsia di centro e non usa gli indicatori di direzione :-)
 
JM

 ho notato varie volte che su percorrenze medio-lunghe, diciamo un 3-400 km, fatico a raggiungere i 100 di media. eppure dove posso pestare lo faccio, ma caffè e caselli e rallentamenti e tutor e caXilli vari ci sono sempre e abbassano anche tirando i 180 che però non durano mai abbastanza a lungo. poi se guardo
 
100 di media rispetto a 130 significa fermarsi 20 minuti ogni ora :-)
 
JM

 100 di media rispetto a 130 significa fermarsi 20 minuti ogni ora :-)
 
1 caffé in autogrill :) niente wc perché ancora la valvola tiene :-D
è che ci sono millemila cause di rallentamento ... qualche auto ai caselli, la deviazione per lavori, il camion che si ostina a sorpassare, il tratto di statale.
alla fine ora arrivo - ora partenza diviso km da un risultato miserabondo anche con tratti a 170 e passa.

 Rovereto a scendere, niente a salire.
 
GMaps ti dice che è libera, non che puoi tirare a 170 senza problemi.
Io faccio spesso il pendolare tra MI e BS: il tratto a 4 corsie viaggia 
scorrevole ma le macchine si dispongono a scacchiera usando tutte le 
corsie come e in pratica si viaggia per file parallele. Se vuoi correre a 
più di 120 fissi o fai lo zigzag oppure devi sfanalare in continuazione (e 
frenare perchè la gente mediamente se ne fotte).
Da Bergamo in poi invece le 3 corsie sono paradossalmente più scorrevoli, 
tranne quando un Tir ne supera un altro e allora il rallentamento si 
propaga...
-- 
We only write our names in sand

 Io faccio spesso il pendolare tra MI e BS
 
"capisco che per chi si muove nelle direttrici da e verso Milano negli orari consueti sia abituato diversamente" :-)
 
JM

 sempre).
Ma non è vero dai
 
Io ho sempre viaggiato con medie reali 130
 
Innanzitutto tengo il limit a 142, che saranno 135 reali
Secondo, cerco di viaggiare sempre di mattina o di sera tardi
 
Storico il record della 480 turbo rossa. 19 viale certosa MI - 21.40 Predazzo
 
Dovrei andare a vedere la BB... 
Con la 308 sicuramente il record è
LORETO - LODI
13.01 uscita
 
L'entrata non la so ma l'ultima foto che ho è dele 9 17. Successivamente abbiamo visitato l'interno della chiesa, che non è piccola, e abbiamo raggiunto l'auto
Ho preso l'autostrada alle 10 in punto, secondo me.
Sono 445km : 148 km/h di media
E il serbatoio è durato altri 4 giorni
 
BEST CAR IN THE WORLD

Ah, sicuro, noterai anche che la maggior parte viaggia nella corsia di centro e non usa gli indicatori di direzione :-)
 
Alla mia velocitŕ di crocera autostradale decisamente tranquilla, ne
supero a dozzine stando fisso nella corsia piů a destra (autostrada da 3 e
4 corsie, ovviamente) :)
-- 
 
Zerocento® (45, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

E il serbatoio č durato altri 4 giorni
 
Boh, avrň avuto problemi di rifornimento 1 volta su 100: quando viaggio
non sto ad impazzire: anche se faccio 30 km a benzina prima di rifare il
pieno di gpl non muoio.
-- 
 
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Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 sera del venerdě verso le 21 da Lambrate/Cittŕ Studi:
 
Stiamo parlando espressamente di tratta autostradale, quindi direi che i tratti fuori non sono in tema. Se poi prendiamo ad esempio una delle autostrade piu' tortuose che ci siano in Italia, be', mi sento completamente in ragione con quanto ho scritto prima :-)
Per quanto riguarda me, per dire, io sono in genere dalle parti dei 160-170 di tachimetro, e non e' che trovi tutti questi rallentamenti, pero' ovviamente non mi prendo come esempio.
 
JM

Puoi sempre prenderti come cattivo esempio ;-)

Per quanto riguarda me, per dire, io sono in genere dalle parti dei 160-170 di tachimetro, e non e' che trovi tutti questi rallentamenti, pero' ovviamente non mi prendo come esempio.
 
Frequenti autostrade poco trafficate, senza tutor e con pochi rischi di
controllo, evidentemente :)
