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Titolo: Tecnica del posteggio (appendice a "Ci entro" )

Guardando lo sconcertante video ma anche leggendo alcune risposte mi prendo 
la briga di riferire come mi hanno insegnato vadano fatti i posteggi nella 
situazione indicata; ovviamente chi vuole aggiungere/temperare è ben 
gradito.
Si arriva di fianco alla fila di auto dove sta il "buco" adatto a 
posteggiare a ruote dritte ed una distanza dalla fiancata della auto 
successiva  di 50-60 cm.
Si inizia la retromarcia e si sterza tutto il volante completamente quando 
le ruote posteriori del mezzo si trovano di fronte alle ruote posteriori 
dell a macchina in fila.
Si tiene così lo sterzo fino a quando non si è arrivati con le ruote 
anteriori della propria auto di fronte alle posteriori della macchina in 
fila e si sterza completamente dal lato opposto a come si era e se tutto è 
fatto regolarmente (praticando alcune eventuali correzioni nel frattempo) si 
dovrebbe riuscire ad essere entrati nello spazio.
Questo in teoria, se in pratica qualcosa è andato storto si rischia di 
trovarsi un po' troppo distanti dal bordo della strada, e allora un po' di 
manovre servono per avvicinarsi al marciapiede.
Se invece é andato storto qualcosa prima e ci si è trovati come la tipa con 
l'auto di traverso, niente di peggio che tentare di correggere incaponendosi 
da quella posizione, conviene ricominciare tutto daccapo uscendo 
completamente e mettendosi nella situazione ideale iniziale.
In pratica, se si sbaglia nell'affiancamento, tutto il resto si incasina di 
brutto; l'errore più comune col traffico è quello di trovarsi affiancati 
troppo vicini alla fila (e poi non si entra col muso).
Zottoeducational

 uscendo completamente e mettendosi nella situazione ideale iniziale.
Quotissimo tutto, soprattutto la seconda parte. Aggiungerei solo una 
cosetta: quando devo parcheggiare in posti particolarmente corti ho preso 
una piccola abitudine "salvacerchi" che consiste, quando si indietreggia e 
si sterza tutto dall'altra parte, di appoggiarmi (delicatamente) con la 
ruota posteriore al marciapiede per prendere bene le misure e avere poi la 
certezza di non andare a sgrattuggiare il cerchio durante l'avvicinamento 
finale; in questo modo ci si appoggia sullo spigolo della gomma in quanto 
l'auto è ancora piuttosto angolata rispetto alla strada -senza rischi 
quindi- e si riesce a parcheggiare molto vicino al marciapiede.
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (25,105,MI,20pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 di non andare a sgrattuggiare il cerchio durante l'avvicinamento finale;
Io abbasso lo specchietto destro o sinistro per vedere dov'è la ruota 
:) in questo modo non devo nemmeno appoggiarmi.
A me avevano insegnato una tecnica a scuola guida ma era un po' 
complicata, io vado semplicemente ad occhio però non ho mai avuto 
problemi di nessun tipo: magari capita di rimanere un pelo distante dal 
marciapiede ma con due manovre si risolve tutto :)

 in questo modo non devo nemmeno appoggiarmi.
Si di tanto in tanto anch'io, dipende dall'umore eheh. Tra l'altro se avessi 
montato gli specchietti e i sedili con le memorie questo sarebbe stato 
automatico, mettendo la retromarcia lo specchietto destro si sarebbe 
automaticamente abbassato completamente per tornare alla posizione originale 
una volta tolta. Ad averlo saputo.. :P


 il cerchio durante l'avvicinamento finale;
pensavo di esser l'unico a farlo ;) certo "costa" una manovra in piu' :)

 pensavo di esser l'unico a farlo ;) 
Ma figurati... ANCHE IO !!!
Ultimamente però ho preso l'abitudine di abbassare lo specchietto DX. 
Non capisco perchè c..o non l'abbiano fatto che va giù da solo quando 
metti la retro...
ciao, f.

 affiancati troppo vicini alla fila (e poi non si entra col muso).
Concordo.
Io uso una tecnica diversa, se l'altezza e la larghezza del marciapiede me 
lo consentono.
Entro di muso, a 45°, centrato sul posteggio.
Salgo sul marciapiede con le 2 anteriori fino a che la posteriore DX non 
arriva a toccare il marciapiede, quindi giro tutto a DX e arretro, scendendo 
dal marciapiede.
Non intralcio il traffico mentre posteggio e faccio una sola manovra.
Ovvio che così ci possono fare solo i SUV e gli idrocammelli alzati, come la 
mia BX.
Manovra vietatissima ai fichetti con le superribassate. {;-D
Saluti
Cactaceo 

 Salgo sul marciapiede con le 2 anteriori
interessante.. io quando vedo la gente che sale sui marciapiedi mi 
incazzo come una scimmia... sali oggi sali domani, si spaccano i cordoli

 come una scimmia... sali oggi sali domani, si spaccano i cordoli
Ma non diciamo cazzate, i cordoli sono di cemento vibrato!
La salita/discesa anche continua di un mezzo su gomma a bassa velocità non 
li infastidisce minimamente.
I cordoli col tempo si spaccano per normale stress termico metereologico.
Saluti
Cactaceo

 metereologico.
... e cedono grazie ai geni che, come te, parcheggiano mettendo le ruote 
sui marciaPIEDI, che se si chiamano cosi' un motivo ci sara', no? :)

 sui marciaPIEDI, che se si chiamano cosi' un motivo ci sara', no? :)
Perchè servono ai pedoni.
Ma io l'auto mica ce la lasci sul marciapiedi.....
Saluti
Cactaceo 

 Ma io l'auto mica ce la lasci sul marciapiedi.....
i parcheggi si fanno benissimo senza salire sui marciapiedi, io non ne 
ho mai sentita la necessita', pur avendo un paio di mezzi che ci salgono 
senza troppi problemi :) Cmq se vuoi convincermi che e' necessario 
salirci mi metto comodo con un bel sacchettone di popcorn e ti ascolto 
:)
Io vedo un sacco di marciapiedi disastrati, e guarda caso sono quelli 
dove le macchine ci salgono con due ruote.
ciao!!
-- 
Paolo
Audi A4 3.0 V6 Avant quattro
Honda Transalp (32, 220, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 ristilizzato :)
Togli ABC per rispondere in email

 bel sacchettone di popcorn e ti ascolto
In alcune condizioni di traffico cittadino intenso, mettersi a fare la 
manovra classica in un viale, soprattutto con una macchina lunga come la mia 
che quando manovra occupa una corsia e mezza in larghezza, può essere 
difficile per l'esistenza degli altri che:
- Sunano come deficenti per il semplice fatto che tu, dovendo posteggiare, 
stai bloccando per ben 30 secondi la colonna e loro hanno fretta.
- quelli nella seconda corsia vengono giù come missili infischiandosene del 
fatto che il tuo muso si sta allargando in parte sulla loro corsia, e può 
capitare che non ti vedano e ti limino il muso, e poi devi pure pagargli i 
danni perchè eri tu che arretravi
- a volte fare la manovra è semplicemente impossibile, perchè a fianco della 
vettura dietro la quale ti devi mettere c'è il solito pirla con le 4 frecce 
in doppia fila.
Insomma, in moltissime situazioni cittadine la manovra classica può 
risultare non eseguibile o, per lo meno, fortemente sconsigliabile per la 
sicurezza propria e altrui
In questi casi (e solo in questi), se altezza e larghezza del marciapiede lo 
consentono, ricorro all'ingresso di muso.
Saluti
Cactaceo