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Titolo: info su Fiat Stilo 1.9 jtd: pregi e difetti

Per favore mi dite, brevemente, eventuali pregi e difetti noti della Fiat 
Stilo 1.9 jtd dal 2003 in poi?
Grazie.
(G)


ti dico cos'è successo alla mia comprata nel febbraio 2003 e venduta
nell'agosto dello stesso anno.....
-da subito,spie varie che si accendevano e suonavano  a raffica senza
motivo.
-Ruote anteriori fuori convergenza,una volta eseguita (a mie spese)
ugualmente dopo 2 mesi sostituito gomme ant.completamente consumate
all'interno.-
-Rumori fastidiosissimi all'avantreno,mai risolti.
-luci post.freni che restavano sempre accese,dopo 6 (sei) interventi
in officina Fiat,viaggiando in autostrada,l'auto non tirava e sembrava
frenata,dopo pochi km,fumo e fiamme dalle ruote anteriori,un
macello.....sostituito ruote,dischi freni,depressore,centralina,pinze
e non so che altro...per fortuna in garanzia.
Qui dicono che ora la Stilo va bene,ma io solo a sentirla nominare
provo brividi di terrore...
hi maxwell

 ha scritto nel messaggio 
news:ee2aa570-7bc5-4359...@2g2000hsn.googlegroups.com...
ti dico cos'è successo alla mia comprata nel febbraio 2003 e venduta
nell'agosto dello stesso anno.....
CUT
in effetti non sembra essere stata una bella esperienza. :-((((((
Sono indeciso se prendere una Stilo 1.9 jtd o meno: mi sembra abbastanza 
comoda (sia pure con il piano di seduta un po' basso) ma - quanto ti è 
successo - mi ha lasciato un po' perplesso sulla validità globale del 
progetto.
Cmq. grazie per la testimonianza.
(G)

 Cmq. grazie per la testimonianza.
beh le cayenne vanno a fuoco causa un tubo fissato male e non per questo 
sono un progetto da buttare nel cesso  (certo i più spiritosi dirannno che 
bisogna buttarci la macchina...vabbè buon per loro!)
basarsi su una sola esperienza negativa mi pare stupido
x maxwell.....azz tutte a te le hanno vendute le fiat farlocche!
-- 
-- 
Luc@  [26,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
www.bd4x4.it
www.l200clubitalia.com
 

Guido ha scritto:

La 1.9 jtd non so, ma del racconto sopracitato mi pare sia un problema 
non del motore ne del modello, ma della macchina.
Un mio amico con la Stilo 1.6, ha 138.000 sul groppone, usata da animale 
(è rimasto senz'acqua nella vaschetta...tanto per dire..) e va ancora.
Solo un problema hai braccetti, che nelle buche profonde fanno rumore.
Sembra robusta, a dir la verità, e ripeto, guida da animale.

 x maxwell.....azz tutte a te le hanno vendute le fiat farlocche!
non tutte,solo un'Idea mj dual-logic e la Stilo 1.9 jtd in
oggetto,della Punto N.P. che ha la mia donna siamo contentissimi.
La Stilo è stata un'esperienza tragica,mi ha tolto anni di vita,vorrei
tanto che fosse un'esperienza solo mia,ma le Stilo di quel periodo
hanno avuto molti problemi,quelli relativa alla errata convergenza
delle ruote anteriori e delle varie spie che si accendevano senza
motivo,sono note e riconosciute.
L'indice di affidabilità comparso su 4R delle Stilo di quel periodo e
bassissimo.
hi maxwell

> Stilo 1.9 jtd dal 2003 in poi?
Se proprio vuoi una Stilo io prenderei la restyling, chissa che qualche 
problema l'abbiano risolto.
In particolare un collega ha la 1.9 mjtd 120cv, dovrebbe essere dal 2005 in 
poi e per ora ne è molto soddisfatto. 

 Grazie.
Ho una stilo my 2004 (quindi restyling intermedio) acquistata nel marzo 2005 
1.9jtd 115cv, ci ho percorso 160kkm fino ad oggi ne sono profondamente 
soddisfatto, l'unico lavoro importante (per altro in garanzia) è stata la 
sostituzione del cambio a 30kkm ma ti posso assicurare che è stato un lavoro 
voluto esclusivamente da me il mecca si puo dire che me l' abbia fatto solo 
per scopo di lucro..insomma non era indispensabile (a posteriori me ne sono 
pentito di aver fatto mettere le mani al cambio!) per il resto non ho avuto 
grandi problemi, dal mio punto di vista è una macchina affidabile fatta per 
macinare km su km tutti di un fiato! Io ho sempre rispettato i tagliandi 
(fino a 60kkm in fiat..i successivi li ho fatti da me), non brucia una 
goccia di olio ..praticamente il rabbocco non l'ho mai fatto e dopo 20kkm è 
ancora al massimo il livello!
Conosco un tizio che faceva i tagliandi ogni 40/50kkm e ci ha percorso 
300kkm..il modello era quello del 2003!
..sicuramente ci sono stilo con qualche problema ma di qui a farne di tutta 
un erba un fascio ce ne passa!
..poi un usato è sempre un punto interrogativo di qualunque modello e marca!
ciao 

 marca!
E' vero! non era certo mia intenzione denigrare - tra l'altro su esperienze 
non mie personali - tutte le Stilo 1.9 jtd, anzi!
Quello che è accaduto a maxwell sarebbe potuto accadere a chiunque e con 
qualsiasi auto, soprattutto nell'usato....
Parlavo con un conoscente il quale ha avuto la Stilo 1.9 jtd e mi ha detto 
che è una "viaggiatrice instancabile" ma il motore non è poi così "cattivo" 
in rapporto alla cubatura ed alla potenza.
Ti risulta?
Non dico, ovviamente, di competere con le WRC, però un pizzico (magari 
abbondante...) di brio nei sorpassi farebbe indubbiamente comodo.
Questo è quanto mi è stato riferito: motore "pigro" e tendenzialmente 
"autostradale".
Per tale motivo cercavo qualche info in più.
(G)

ciao,
Sul lavoro abbiamo una stilo del 2005 1.9jtd, e attualmente ha 110k km fatti 
quasi sempre in autostrada, sempre tagliandata ma guidata più o meno un pò 
alla ciaciona sai sul lavoro.. e non ha mai dato nessun problema, solo un 
alzavetro che si era bloccato, per il resto nulla, il motore è formidabile e 
robusto forse consuma un pò come auto, ma dipende da come si guida.. in 
sostanza ci troviamo soddisfatti.
Poi conosco un tipo che ha la stessa macchina come la nostra e ha fatto più 
km di noi, e anche a lui nessun problema, ha detto che addirittura ha sltato 
un tagliando per questioni di tempo e il livello dell'olio era ancora al 
massimo, figurati...
una macchina robusta e valida..
Ciaoo
--- 
EssensenoiR
"Guido" <g.gTO...@tisIcalMIi.it> ha scritto nel messaggio 
news:4814b984$0$40213$4faf...@reader5.news.tin.it...


 Per tale motivo cercavo qualche info in più.
non hai che da chiedere!
ciao

 Stilo 1.9 jtd dal 2003 in poi?
L'auto non la conosco, ma il motore si: non consuma un filo d'olio (confermo 
e sottoscrivo che fa 30.000 km e forse più senza rabbocchi d'olio), ha buone 
prestazioni e ottimi consumi: in autostrada sono sui 17km/l col cruise a 
130. Unico neo: un po' rumoroso, ma è difficile pretendere silenziosità da 
un comune 4 cilindri.
Oltretutto nel 2003 dovrebbero essere stati risolti con un richiamo i 
problemi al volano bimassa che affliggevano le prime jtd (moltissime 
vibrazioni)
Alessandro

 ciao
Grazie per la cortesia e per le tue preziose impressioni d'uso.
Ciao.
(G)

 Ciaoo
Ok, grazie per la testimonianza.
Spassionatamente: la consiglieresti per un uso prevalentemente cittadino 
(Roma)?
Che impressione hai avuto circa il comfort del sedile di guida e la facilità 
di salite/discesa dal posto guida?
Grazie.
(G)

 L'auto non la conosco, ma il motore si: CUT
Ok, grazie,
Buon motore, quindi; ma è "adatto" anche per un uso prevalentemente urbano 
(Roma)?
Ciao.
(G)

 (Roma)?
IMHO è uno spreco assoluto. Si tratta di motori nati per macinare molti 
chilometri, non per farci la spesa :-)
Poi considera che la Stilo non monta filtri DPF, quindi se Alemanno 
decidesse di stoppare le Euro4 a gasolio senza fap, saresti appiedato.
Alessandro

 Ciao.
ciao 

 decidesse di stoppare le Euro4 a gasolio senza fap, saresti appiedato.
Già..... Questo mi lascia abbastanza perplesso.
Come mai, mi chiedo e ti chiedo, il diesel ha avuto questa "esplosione" 
anche in ambito urbano?
Ciao.
(G)

eh per un uso cittadino, si, io ti dico ho sotto mano una station wagon però 
quella corta credo sia uguale, è robustissima, e poi comoda come 
impostazione di guida, il sedile lo regoli come vuoi e anche il volante... 
provala vedrai..
per l'uso cittadino peò on s s i coviene  diesel poi però entreemo in un 
altro discorso...
prego, ciaoo
---
EssensenoiR


 per l'uso cittadino peň on s s i coviene  diesel poi perň entreemo in un 


 altro discorso...
circa l'uso cittadino vorrei sapere - allora - come mai il diesel ha avuto 
questa "esplosione"?
Sarebbe la mia prima macchina diesel! :-)))))))
Per questo cercavo 
q.sa
 di robusto e comodo per la città e la Stilo non mi 
dispiace: almeno non è la solita "scatoletta"!
Impensabile la Stilo a bz poichè già ho una "spugnetta" per casa e la Stilo 
non è proprio "astemia".
Ciao e grazie.

 se vai in città ma non usi la macchina per fare 5km/giorno va cmq bene!
Perchè, allora, il diesel ha avuto questa "esplosione"?
Adesso costa quanto la benzina!
Boh?!?!?!?!??!
Cmq. sarebbe la mia prima autovettura diesel.....

 Cmq. sarebbe la mia prima autovettura diesel.....
ora te la faccio io una domanda..ma perche ti sei fissato che vuoi una 
macchina diesel???
secondo me, non vorrei smontarti, ma
1 in città il consumo tra diesel e benzina non c'è tutta questa differenza
2 per l'uso cittadino non conviene avere una macchina grande sia per costi 
che per difficolta di manovra
..perche??
io ti consiglio di prendere una macchina a benzina e trasformarla a 
metano..almeno per 2 anni dovresti spendere poco di combustibile
.poi il mercato si sta spostando da quella parte quindi ben presto si 
avranno aumenti anche li!
ciao 

 avranno aumenti anche li!
Purtroppo.... :-(((((
Se devo prendere una vettura a bz e metanizzarla/gplizzarla preferisco - a 
questo punto - che resti a bz, con tutto il rispetto per queste ottime fonti 
di alimentazione le quali, come hai ben detto, sono comunque destinate a 
raggiungere in breve tempo l'assurda fascia di prezzo della "sorella 
nobile".
 Ciao.
(G) 

 anche in ambito urbano?
I motivi già te li ha detti Alfonso.
Io non abbandonerei mai il mio Multijet per passare ad un aspirato a 
benzina, se non di corposa cilindrata. A pelle un 1.6/1.8 va la metà e 
consumerei molto di più e con i carburanti a 1.4 al litro, l'unico piacere 
in questo caso è rappresentato da una martellata sugli zebedei...
Per uso urbano è solo moda, imho. Con 5.000km/anno fatti in città, 
considerata la manutenzione e l'assicurazione superiore, non arrivi mai al 
pareggio. Spendi di più all'inizio, forse meno di carburante, il realtà *sei 
convinto* di risparmiare, ma succede l'esatto opposto. Considera inoltre che 
dagli scarichi di un diesel non esce acqua di colonia, e ciò ha reso i 
centri cittadini dei luoghi puzzolenti, peggio dell'era "pre-catalizzatore", 
giuro. In questo senso sono a favore della limitazione del traffico alle 
sole diesel dpf ed euro4 benzina.
Alessandro 

 limitazione del traffico alle sole diesel dpf ed euro4 benzina.
Secondo me anche questa soluzione è pura demagogia, almeno come è stata 
applicata a Roma.
Ciao e grazie.
(G)