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Titolo: Larghezza canale e larghezza spalla.

Sulla mia Fulvia Sport 1600 sono montate gomme Firestone F560 nella misura
165/80TR14 su cerchi Cromodora 6J14 (queli della Coupé 1600 HF). 
Dal punto di vista dell'originalità la Fulvia dovrebbe montare delle
165HR14 XAS (/80) su cerchio in acciaio 4,5J14. 
Non volendo regalare a Michelin tutti i soldi che chiede per le sue
coperture storiche e volendo utilizzare i cerchi in lega che erano sulla
Fulvia, vi ho fatto montare i Firestone che hanno classe T sufficiente a
garantirmi fino a 190 km/h. 
Da quando ho ritirato la Fulvia ho sempre notato un'esitazione sulla
direzionalità a velocità alte (> 150 km/h di tachimetro). Ho sempere
attribuito il fenomeno alla vecchiaia dei giunti sferici dello sterzo e
alle boccole delle sospensioni anteriori. 
La sospensione anteriore della Fulvia è composta da trapezi asimmetrici
sovrapposti con balestra trasversale e barra antirollio.
Gli ammortizzatori sono stati cambiati nel 2000 e hanno 5000 km di uso.
Il fenomeno di serpeggiamento non si è mai manifestato con le gomme F560
164/80TR14 montate sui cerchi 5,5J14 della 2000 HF che ho sulla Fulvia
Coupé. 
Per partecipare ad una manifestazione su pista, ho montato delle gomme
(peraltro vecchie) Pirelli P4000 nella misura 185/70HR14, sempre su cerchi
6J14. 
La cosa che mi ha lasciato sbalordito è che la Fulvia non ha manifestato
nessun sintomo di serpeggiamento, consentendomi di raggiungere una
velocità di 195 km/h di tachimetro in piena sicurezza.
A questo punto, credo di aver incolpato erroneamente le sospensioni e lo
sterzo della Fulvia, quando la reale causa è molto più probabilmente
l'eccessiva larghezza del canale da 6" per la gommatura 165/80. 
Qual'é la vostra opinione? 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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l'eccessiva larghezza del canale da 6" per la gommatura 165/80. 
Sicuramente Diegone ti sapra' rispondere meglio, ma non vedo la
ragione per cui 6", cioe' meno di 160 mm, sia troppo.... almeno
spero!!!! sulla X abbiamo scelto il canale da 7" per le 185.... :-///
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol
X1/9 "Elise Buster" in fase di preparazione

 Qual'é la vostra opinione?
Non so se questo puo' esserti utile, ma io mi sono trovato particolarmente
male con le gomme firestone; ne ho avute 2 sull'Allegro che ho dovuto
spostare dal posteriore all'anteriore per cercare di far stare la macchina
in strada (mentre invece la tenuta risulta perfetta con michelin, che avevo
prima, o good year, che ho ora), e anche le firestone che ho ora sulla
Fulvia (erano le uniche nella misura 155/80-14 ad un prezzo ragionevole) non
mi soddisfano per nulla, dato che l'assetto risulta terribilmente
sottosterzante, cosa che tu mi dici non dovrebbe essere. Magari e' solo una
mia impressione, ma in ogni caso non le ricomprero'...
--
Ciao!
     A.
Innocenti Regent (ne cerco una disperatamente)
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 (in comodato d'uso)
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 Magari e' solo una mia impressione, ma in ogni caso non le ricomprero'...
Io obiettivamente non ho voglia di comperare le gomme d'epoca ma nel 2005
quando le cambiero' fose saranno le uniche disponibili.
Ciao
PeoFSZ1600


 Greetings from Johnny L (20,86,CE)    *   Toyota Corolla 3p '98
Ciao
PeoFSZ1600

 Rostro (38, Torino)
Ciao
PeoFSZ1600

 quando le cambiero' fose saranno le uniche disponibili.
Speriamo di no... pensi non faranno piu' nemmeno le 165/80-14?


Qual'é la vostra opinione? 
Se ne era parlato poco tempo fa in un altro post.
Un canale da 6" č perfetto per dei pneumatici con battistrada da 185 mm,
mentre č un po' largo per 165 mm.
Questo comporta il tenere pressioni della gomma piů alte rispetto al
consigliato, onde evitare flessioni dovute al fatto che questo
accoppiamento non lavora sicuramente al meglio.
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it

 PeoFSZ1600
Rostro
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 Rostro
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