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Titolo: Stranezze del cruscotto della Punto: è capitato a qualcuno?

Ho una punto jtd del 2000 che da qualche tempo mi da problemi
relativamente al funzionamento del cruscotto.
In particolare la cosa si verifica quando, dopo aver lasciato l'auto
fuori di notte, al mattino provo ad avviarla ed accade che il cruscotto
'si spegne', le lancette scendono tutte a zero, tutti gli indicatori, a
parte i km totali, vanno a zero.
Le luci, il tergicristallo sembrano funzionar bene, mentre il cruscotto
no, continua a fare stranezze, si accende e dopo un po' si ri-spegne.
Solo dopo quache minuto funzionamento pian piano si stablizza nelal
condizione 'normale'
Questa, poi, dopo la prima notte in cui la temperatura è scesa sotto lo
zero, la cosa è stata drammatica: cruscotto spento per una decina di
minuti: solo a tratti qualche flash di luce durante il quale contagiri e
tachimetro riprendevanoa  funzioanre, poi di nuovo il buio. Solo dopo
una quindicina di minuti la cosa si è stabilizzata.
Mi pare di poter dire che qualche componente elettrico/elettronico
patisce la bassa temperatura e pertanto 'impazzisce'. Il punto è: di
cosa si tratterà e come si può individuar eil colpevole?
Potrebbero essere le condelette? Lo cheido perchè a volte, quando la
situazione sis ta normalizzando, ilc ruscotto riparte e l'unica spia
anomala è qulal delel candelette di avviamento: Spengo e riaccendo e
tutto va a posto e la spia dell'anomalia sparisce.
A qualcuno è caitato qualcosa del genere? 
Di cosa potrebbe trattarsi?
grazie per l'attenzione.
---
Bignè Erosivo

 Di cosa potrebbe trattarsi?
Spesso, problemi di questo tipo possono essere causati da una batteria che 
sta per esaurirsi.
Se no, un falso contatto su un connettore o un componente guasto come dici 
tu.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 componente guasto come dici tu.
la batteria pare buona e finora in fase di avviamento fa girare il
motore senza troppi problemi.
il mio meccanico/elettrauto, in un primo rapido contatto col mio
problema, ha smontato il cruscotto e tolto i connettori, spruzzando i
contatti con un liquido (suppongo un anti ossidante), senza però
particolare successo.
A questo punto resta il componente... ma riuscirà un elettrauto a
trovarlo? Si tratta di fortuna, oppure le strumentazioni a loro
disposizione posso aiutare a 'smascherare' il colpevole?
Saluti e grazie!
-- 
Bignè Erosivo

 motore senza troppi problemi.
Una batteria "pare" buona fino ad un secondo prima di morire. Non è 
significativo.
Prova a misurare la tensione al mattino, prima di mettere in moto e durante 
la messa in moto.
Poi ci fai un giro, quando arrivi spegni e rifai entrambe le misurazioni: 
vedrai che la tensione è salita parecchio.
Appro: quanti anni ha, la batteria?


 Appro: quanti anni ha, la batteria?
1 anno!
Ma se le cose stanno come dici tu, appena salita la tensione, dopo
l'avviamento, tutto dovrebbe tornare a posto..
invece ci mette un po', stamattina 15 minuti, prima che il cruscotto e
le spie siano tornate del tutto a posto.
Boh... vedremo nei prossimi giorni, quando la riporterò dal riparatore.
Ciao!
-- 
Bignè Erosivo

 parte i km totali, vanno a zero.
Contattiere interne di collegamento fra le varie schede del cruscotto, di
infima qualita', che con il freddo non fanno bene contatto.
Formazione di umidita' nei contatti, con conseguenti falsi contatti.
Problemi di qualita' della componentistica, insomma...
O "caratteristiche tipiche" della macchina, considerata la marca... ;-)
Non te la prendere.
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Potrebbe trattarsi anche di "saldature fredde". Succedeva anche con certi
vecchi televisori.
In pratica, nel processo di saldatura robotizzata dei componenti sulle
schede, qualche parametro tempo/temperatura, caratteristiche della lega di
stagno utilizzata, flussante e quant'altro non sono stati determinati
correttamente e la saldatura presenta delle crepe che col freddo si aprono
tanto da compromettere il contatto elettrico.
Il difetto, in questo modo, si evidenzia proprio col freddo. Poi, quando
tutto l'ambiente si scalda, la situazione ritorna normale ma e' destinata
comunque a degenerare fino a richiedere la sostituzione delle schede
difettose. A meno che uno non si metta di santa pazienza a ripassare tutte
le saldature, ma non e' detto che si risolva.


 "caratteristiche tipiche" della macchina, considerata la marca... ;-)
Domandina... sono cose facili da individuare, oppure occorre il 'colpo
di fortuna'?
Nel secondo caso... la vedo brutta...
Ciao e grazie!
-- 
Bignč Erosivo

 Di cosa potrebbe trattarsi?
L'ultima volta me l'ha fatto l'inverno scorso, mi si erano pure spenti
i fari mentre viaggiavo, la sera, non è stato bellissimo...
Sono andato dal concessionario, hanno attaccato il computer, vedo una
sfilza di errori e penso "bene!!! Il problema è stato registrato!Ora
basta leggere e risolvere..." e l'elettrauto cosa fa??? "Seleziona
tutto -> elimina log" Sono rimasto troppo basito per replicare
qualcosa...Mi hanno fatto lasciare l'auto che avrebbero controllato,
provato a accendere e spegnere e vedere se loggava ancora
qualcosa...ovviamente e "stranamente" non hanno trovato nulla...(visto
che non capita poi così spesso...)
Soluzione? Me la sono tenuta così, spero che nn capiti di nuovo...
L'unica cosa che ho notato è che se quando accendi l'auto non tocchi
niente, ne volante, ne pedali niente insomma fino a quando tutte le
spie non si sono spente, il problema non si verifica. A me dava
soprattutto problemi con il servo, ogni tanto accendevo e non andava,
spegnevo e riaccendevo e ripartiva.
Ciao!

 spegnevo e riaccendevo e ripartiva.
A me qesto difetto l'ha sempre fatto ogni tanto; ultimamente mi č
capitato che lo facesse in modo persistente, cioč che anche riavviando
la macchina il servosterzo resta non funzionante.
Poi 'resettandosi' il quadro generale con l'avvio al freddo, anche il
servosterzo ha ripreso a funzionare.
Peccato, per il resto la macchina, che ha ormai 170.000 km,
risponderebbe ancor ain pieno alle mie esigenze di auto per recarmi al
lavoro (20+20 km al giorno)
Vabbč speriamoc he il meccanico individui la causa... speriamo.. ;-)
Ciao!
-- 
Bignč Erosivo