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Titolo: alcune domandine....

tempo fa ho letto qui, che con una macchina turbo sarebbe buona cosa prima
di spegnere il motore, di tenerla al minimo per un paio di minuti..e' utile
davvero sta mossa? se ne dovrebbero vedere gli effetti? la  passat di mio
padre ha 4 anni quasi e non l'ha mai fatto...boh...fortuna?
altra cosa.. su una macchina nuova il rodaggio di quanto deve essere su per
giu? e' la mia prima "nuova" e non so come comportarmi, quanto tirare le
marce, fino a che velocita' spingere la macchina...
a velocita' limite in autostrada si puo' fare?
ultima domanda ( sempre visto che e' turbodiesel )
quando faccio una curva magari con la marcia troppo alta, tipo 4 o 5 quinta
( se e' da terza o quarta ) e uscendo dalla curva accelero, se sono basso di
giri e senza intenzione di tirare, e' consigliabile scalare marcia e salire
di giri per poi cambiare o riportarla a velocita' semplicemente con quella
marcia?
non parlo di consumi, parlo proprio di sollecitazioni, che sinceramente mi
sembrano piu' accentuate quando la macchina sforza a un basso numero di giri
piuttosto che quando viaggia a regime regolare...
grazie e scusate la lunghezza :)
Dome
--
Domenico " Linoge ® "   ( 23-, 115, VT )
Ford Focus 1.8 TDCi  Driver
Wv Passat 1.9 TDI Occasionally Driver
Redattore di Cinemazone
http://cinema.castlerock.it/index.php

 marcia?
Non e' bello sforzare il motore a bassi regimi.
Anche in rodaggio, meglio una salita fatta in seconda a 3000 giri che in
quarta a 1500...
cia'
Max
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 quarta a 1500...
Io con la punto quando è fredda cerco di nn superare i 2.000-2.500 giri (in
strade in piano)...
Allora è sempre meglio tenerlo alto che troppo basso???
Buona la cosa! Lo immaginavo ma spesso nn ho mai messo in pratica (nn che
ero a 1.500 in V in una salita allucinoggena)
--
Ciao By Alessandro
[Punto(18,75,NO)Sx '94]
Fiat Punto 75 Sx *Driver* Detta "8 Valvole"
Fiat Bravo 1.9 Td 100 GT*A volte driver*
Fiat Uno 1.7 diesel *Raramente Driver*
Lancia Delta Martini 5 2.0 Turbo 16 *2-3 volte Driver*
Webmaster di: 
www.deltista.net

 Allora è sempre meglio tenerlo alto che troppo basso???
Meglio in alto che in basso e sotto sforzo, si'.
Cia'



a questo ci avevo pensato ma volevo la conferma!
grazie mille :))


Mai piu' sotto i 5000 :DDD
Cosa e' successo? :-)
st

 ero a 1.500 in V in una salita allucinoggena)
Soprattutto mai chiedere ad un motore freddo un rapido cambio di giri.
Salire lentamente fino a 3000 giri non pregiudica nulla sparare finoa 2500 č
molto peggio (parlo di un TD).
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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"La vita č breve,
l'arte č lunga,
l'occasione č momentanea,
l'esperimento pericoloso,
il giudizio difficile".
(Ippocrate)
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(____\      Ř      /____)
           ŻŻŻŻŻŻŻ
 ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

 molto peggio (parlo di un TD).
Io cerco sempre di salire molto lentamente, poi cmq la accendo, mi metto le
cinture, metto la radio, sistemo il cell, e tutte quelle cosette, poi faccio
un pò di manovre e un centinaio di metri (lo stradino) a 1.000 - 1.500 giri
in 1'
