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Titolo: domanda su rodaggio

ciao IDA
ho acquistato da poco una 1.9TDI 130cv (un'A4 station)
sono a quota 350 km
per i primi 100~120km non ho superato i 2200rpm~2500rpm
ieri, in autostrada l'ho tirata fino a limitatore per circa 50km in V e 
VI raggiungendo la velocità di punta
avrò rovinato il motore essendo in rodaggio o è stato un bene? Ho un 
amico meccanico che dice che bisogna tirare il motore anche in rodaggio 
altrimenti resta "bloccato", è vero o mi prendi in giro?
comunque, come mai la 130cv del mio amico è più scattante-veloce della 
mia (non rimappata)? 
grazie

 mia (non rimappata)?
Forse xche lui si e' fatto 1000 anni luce in RM al limitatore?
--
( 34 40 MILANO)
Ho una panda e me ne vergogno
Prima di tutto la traiettoria.
Comunque meglio una panda di una ferrari o di un diesel
Cerco donatore di Caterham

 altrimenti resta "bloccato", è vero o mi prendi in giro?
Io non me ne intendo ma a naso non l'avrei fatto neanche dopo il rodaggio mi
sembra eccessivo per il motore, sicurezza stradale a parte.
Ciao
Mirco
-- 
Mirco Zorzo 305--->40k km--->TroppiEuro--->Polo tdi--->96k km , rca 11, 15pt 
-peso=-spazi d'arresto +prestazioni o minori consumi
MDK Linux 2.4.21 Registered user #287263

 rodaggio mi sembra eccessivo per il motore, sicurezza stradale a
mi sono esperro male, ovviamento non l'ho tirata per 50km a limitatore
ho raggiundo per un breve tratto la velocità massima in V e VI
tutto qui, ho letto sul ng it.discussioni.motori che le auto in 
rodaggio bisogna tirarle altrimenti non si slegano, e anche il mio 
amico (mecca) lo conferma
volevo un parere tecnico, poiché in audi mi hanno detto di non superare 
i 3000rpm per i primi 1000km

 amico (mecca) lo conferma
condivido, tieni presente che comunque anche auto uguali ( la tua e quella
del tuo amico ) non sono identiche nelle prestazioni e che la tua e' nuova e
quindi legata vedrai che in futuro le differenze di prestazioni diminuiranno


Anche se il rodaggio nei motori odierni non e' piu' un imperativo come anni
fa, nel primo periodo d'uso(circa 1000-1500km) bisogna incrementare le
prestazioni con gradualita': proprio l'opposto di quello che hai fatto tu.
Certo che il meccanico ti ha detto di tirare a tutta forza: deve lavorare
anche lui ! Per non far rimanere "bloccato" il motore e' sufficiente guidare
non mantenendo un numero di giri fisso e quando per una salita il motore
perde giri non affondare l'acceleratore ma scalare una marcia per far girare
il motore piu' veloce ma con meno carico. Nei diesel specialmente queste
ca...te si pagano nel futuro in termini di km. Ciao  piero847

mia (non rimappata)? 
il diesel perchè si assesti bene e renda come deve fa anche 5000 km...
dicono che il basamento sia assestato intorno ai 15.000 km
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 differenze di prestazioni diminuiranno 
cosa intendete per "legate"?
come ti accorgi, guidandola, se un auto è legata oppure no?
vorrei capire
grazie

 km... dicono che il basamento sia assestato intorno ai 15.000 km
quindi, intorno ai 15mila o 5000 l'auto darà il meglio di se?
per "legata" voi cosa intendete?
grazie

 vorrei capire
In un auto nuova tutti gli organi meccanici si devono limare, rodare appunto
, tutta la macchina si deve amalgamare. E' come una vergine x capirci.
Ti accorgi confrontandola con un auto uguale ma con un po di km in piu.


Secondo me il mecca sbaglia.
In nuovo motore lo si deve trattare con i guanti per i primi 1000 Km
Comunque non lo porterei mai alla max velocità nei primi 1000 Km.
Poi un poco alla volta puoi tirare un poco.
Vedrai che quando avrai fatto 5000 Km il motore lo sentirai andare bene.
E ci avrai guadagnato
lin


condivido al 100x100
Ho fatto un rodaggio fatto ad hoc con la mia C3 HDi
(mai tirata alla vel. max)
Ora ha 15mila (in 6 mesi) ed il motorino è uno spettacolo.
Va sui 160 molto velocemente e spinge che è una bellezza.
Non l'ho tirato al massimo perchè non mi piace forzare la
meccanica.
Lin

 (mai tirata alla vel. max)
per quanto mi concerne, non concordo affatto
-- con l'A4 2.5 TDI (180ps) rodaggio seguito alla lettera (fino a
6000km senza superare i 2500giri) = trentamila problemi in 15000km 
-- con la Golf GTI (150ps) spremuta fino a limitatore fin dal primo
chilometro, portata alla velocita` massima gia` dal 25esimo = MAI un
problema, rimappata a 2000km senza problemi
ritengo, che dipende tutto da come si voglia far abituare la
meccanica, mi spiego; se hai intenzione di avere il "piede pesante" 
bisogna spremere il propulsore fin dal primo chilometro (proprio come 
ha fatto il nostro amico con l'A4 1.9tdi 130ps), se vorrai procedere 
*SEMPRE* lentamente nell'arco della vita dell'auto eseguire un rodaggio 
rispettandolo alla lettera
lo stress è maggiore se abitui la meccanica per 1000-5000km senza 
tirare, e poi di un colpo inizi a spremerlo... che venga spremuto sin 
dal primo metro, tanto son rodati al banco e non ci son problemi
(golf docet) :)
-- 
Marco Gottschalk (NA) MBenz(diesel)
Powered by UNIX OS, diesel

 vorrei capire
ho appena preso un auto nuova, i primi gg il cambio era un po impreciso e le
marce entravano a scatto , ora sono a quota 1000Km (in 7gg) e lo sento gia'
un pochino + morbino, il motore i primi giorni era "scattoso" in accellerata
, adesso mi sembra vada + fluido ecc ecc... tutte ste cose insomma !
-- 
<Gigio2K>
Sito Comune
Nokia -> I.T.H.N. -> 
http://www.ithn.it/
VB -> I.C.L.VB -> 
http://www.it-lang-vb.net/

 radicalmente il modo d'uso del motore.
M A G D A e' finito il rodaggio!
--
( 34 40 MILANO)
Ho una panda e me ne vergogno
Prima di tutto la traiettoria.
Comunque meglio una panda di una ferrari o di un diesel
Aggiungo: meglio perdere onestamente che vincere rubando
Cerco donatore di Caterham

ca...te si pagano nel futuro in termini di km. Ciao  piero847
finalmente un briciolo d'intelligenza. ....

quindi, intorno ai 15mila o 5000 l'auto darà il meglio di se?
no, da il meglio di se tra i 30k e i 130k ... poi comincia ad
invecchiare fino ai 300k .... poi sopravvive ...
certo .. questi numeri valgono se gli hai fatto il rodaggio,
altrimenti se la tiri da giovane, quando la ghisa non è ancora
assestata, questi kmtraggi te li sogni ...

 altrimenti resta "bloccato"
Che stronzata... :-///
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 (3++)
Fiat Cinquecento Sporting (54)

 assestata, questi kmtraggi te li sogni ...
ma per favoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee


 rispettandolo alla lettera
Un motore non è un bambino che va educato... è una questione ingegneristica
di tolleranze, dilatazioni termiche etc... durante il rodaggio le
componenti non sono sottoposte solo al solito sforzo di esercizio, ma sono
sottoposte anche agli effetti di un ulteriore attrito tra le parti, le cui
misure non sono esatte, ma sono precise (cioè ammettono una certa
approssimazione, ridotta). 
Smettiamola con queste credenze che hanno del popolar folkloristico del
tipo mi ha detto mio cuggino che se fai il rodaggio a paletta, guadagni 10
cv...
E' come voler correre con un paio di scarpe nuove... non soltanto corri
piano, ma ti fai male anche ai piedi!
-- 
Andrea =o
Proverbio casuale: Fidati era un buon uomo, Nontifidare era meglio che mai

VI raggiungendo la velocità di punta
ma eri col primo olio...non si fanno queste cose.......dio
mio...quell'olio stava piangendooo...abbi pietà non farlo più!