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Titolo: disattivare batteria: serve morsetto stacca batteria?

auto: honda jazz
Problema: la uso poco, e al ritorno la trovo con batteria a terra. 
Mi è stato consigliato di rimuovere il polo negativo. 
E' una cosa che posso fare tranquillamente (servono attrezzi?) o devo comprare un morsetto tipo questo
 
http://tinyurl.com/pmob43d
 
 
grazie in anticipo

 grazie in anticipo
Serve una chiave per smontarlo, quindi se č una cosa che fai spesso č
molto piů comodo usare il morsetto staccabatteria.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

grazie mille
è facile da montare? intendo, il cavo che stacco dalla batteria, si attacca facilmente al morsetto staccabatteria? è un lavoro che posso fare io o per attaccarlo deve farlo l'elettrauto?

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E' un lavoro facilissimo, poi non so quale sia la tua manualità. 
Verifica che la tua auto abbia morsetti standard.
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 molto più comodo usare il morsetto staccabatteria.
 
Io con quel metodo ci ho ravvivato una Punto 55... 6 euro spese 
benissimo (e soprattutto un sacco di tempo risparmiato dal dover cercare 
il colpevole del consumo di corrente)
 
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 
 
in che senso ravvivato???

 in che senso ravvivato???
 
Nel senso che ho potuto utilizzare l'auto per un paio d'anni (da poco è 
finita rottamata ma per altri motivi) senza paura di rimanere a terra di 
batteria (cosa che ormai capitava piuttosto di frequente). Ovviamente 
bisogna ricordarsi di svitare il pomello dello staccabatteria tutte le 
volte, ma dopo un po' ci si fa l'abitudine
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leggendo una recensione del prodotto ho  trovato questa
 
<<Prodotto non valido per tutte le auto che portano sulle batterie i fusibili, manca lo spazio è nella descrizione del prodotto non fa riferimento a quali tipi di auto è possibile installarlo>>
 
non so che voglia dire per FUSIBILI...

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Allora lascia perdere e fattelo montare da un elettrauto :)
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 Allora lascia perdere e fattelo montare da un elettrauto :)
 
:-)
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c'ho provato io, ed è stato un insuccesso assoluto. 
Il coso si è spezzato
vedere per credere
 
http://min.us/i/9lAihC9LAz6e
 
 
il problema era duplice: il perno della batteria (dove stava il polo negativo) era troppo sottile per il foro di questo aggeggio, e stringerlo al massimo non era banale, e alla fine si è spezzato! inoltre, il foro del morsetto del polo negativo era di contro troppo stretto per entrare dove si doveva congiungere con il "coso". Alla fine per allargarlo l'ho dovuto forzare e l'ho un po' deformato. 
Risultato: ho staccato la batteria e pace.

 c'ho provato io, ed è stato un insuccesso assoluto. 
E te l'avevo detto, dalle domande che facevi, era chiaro che non eri 
nemmeno in grado di capire che il diametro dei morsetti era sbagliato.
CFR "Verifica che la tua auto abbia morsetti standard. "
 
Scusa la franchezza, ma sei riuscito a disintegrare lo staccabatteria 
(poco male) e pure il morsetto dell'auto (questo è un problema)
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 (poco male) e pure il morsetto dell'auto (questo è un problema)
 
Del resto, se si prova a stringere il morsetto sbagliato....  sul positivo 
andava fatto, cribbio, le misure sono leggermente diverse. 
 

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No assolutamente, va fatto TASSATIVAMENTE sul negativo. Solo che certe 
vetture giapponesi hanno i poli di taglia diversa.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 vetture giapponesi hanno i poli di taglia diversa.
 
Uhm, tassativamente mi pare eccessivo, sta di fatto che ha tentato di 
conciliare diametri differenti :-/
 

 conciliare diametri differenti :-/
E' assai pericoloso staccare il positivo, tra l'altro spesso è anche 
impossibile perché il morsetto incorpora qualche fusibile.
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 E' assai pericoloso staccare il positivo,
 
Ovviamente mentre si fa il lavoro si stacca prima il negativo per poi 
operare sul positivo, ma io non ci vedo nulla di strano nel mettere l' 
interruttore stacca batteria sul positivo...