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Titolo: Twingo e servosterzo

In una Twingo di circa 7 anni, tenuta bene, adesso presenta degli acciacchi.
Lo sterzo e' "strano", sta succedendo ultimamente che il servosterzo a volte 
diventa duro a girare, come se si disattivasse il servosterzo, cosa sta 
succedendo? E' una cosa pericolosa?
Poi quando mettol'aria fredda in pratica sembra passare per il motore e non 
e' mai come la temperatura esterna e' sempre un po' piu' calda, questo 
problema a dir la verita' lo ha sempre fatto.
Comunque ringrazio per chi mi possa rispondere in uno dei seguenti quesiti.
Saluto tutti.
Ciao. 

 ha scritto nel messaggio 
news:48c39185$0$41651$4faf...@reader4.news.tin.it...

Per aria fredda intendi il clima?? fai controllare se manca del gas...dopo 7 
anni........
la pompa del servosterzo potrebbe perdere 

 quesiti.
Prego.
-- 
Simone(28,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 problema a dir la verita' lo ha sempre fatto.
Le tubazioni che portano l'aria sono in punti un po' caldi, quindi č normale 
che l'aria entre leggermente piů calda.
Accendi il clima...
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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Grazie a tutti per le risposte, quindi devo far vedere il servosterzo e si 
deve capire se abbisogna di liquido e di altro, l'importante che per adesso 
non e' pericolosissimo, ma e' sempre meglio averlo funzionante, perche' come 
giustamente e' stato detto potrebbe diventare duro.
Per l'aria calda, parlavo senza clima, ed effettivamente si e' costretti ad 
accenderlo il climatizzatore, perche' l'aria arriva calda, forse non i tubi 
non sono ben isolati, visto anche il cofano molto piccolo, tutto non si puo' 
avere.
Grazie ancora e buona serata.

 si puo' avere.
Santo dio.. senza clima con questo caldo che pretendi? :-/
Abbiamo dato tutti per scontato che stessi parlando di clima.. per un 
semplice motivo: senza clima il "freddo massimo" non è altro che la 
temperatura ambiente.. e va da se che se fuori sono 34°C non è che in 
macchina possono entrare 20°C.. anche con i tubi d'areazione isolati.


E' un maledetto problema del servosterzo della twingo!
Non c'e' alcun olio da aggiungere (è servosterzo, non idroguida).
Sul twingo club l'hanno avuto in molti questo problema, ed e' stato
"risolto" dal meccanico sostituendo tutto lo sterzo (i meccanici non
perdono tempo: sostituiscono il piu' bossibile e basta), con un costo
elevatissimo.
Secondo la mia modesta opinione, è una questione di contatti
elettrici.
Magari te lo fa soprattutto nelle giornate umide?  Quando piove
moltissimo?
Io credo che il probelma sia in zona "motore del servosterzo", che si
trova di fianco al piantone dello sterzo, all'interno dell'abitacolo.
La posizione è scomoda e bisogna smontare un po' di roba.
Se ti interessa, approfondiamo.
Marco
===============
Quindi non c'e' nessun liquido e parli di costo elevatissimo, cioe'? Piu' o 
meno... :|
Il problema me lo sta facendo adesso, e non so se forse e' per colpa di 
questo caldo che comunque e' un caldo umido.
Io ti ringrazio e se possiamo approfondire mi farebbe molto piacere, cosi' 
magari vedo come orientarmi per risolvere.
Grazie ancora.
Ciao.
Enzo.


Ok cerco di farmi capire meglio,in serata guidando l'auto metto la mano 
fuori e si sente un bella frescuria, nelle bocchette entra invece aria quasi 
calda, e questo per me e' strano, o no? Io ricordo con una vecchissima opel 
corsa non succedeva, boh... 

 
http://www.pctuner.net/forum/auto-moto-tuning/76714-fiat-punto-seconda-serie-come-riparare-il-motorino-servosterzo-elettrico-12.html
Gentilissimo e' dir poco,
mille grazie per l''interessamento,
leggero' tutto con cura,
ciao.