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Titolo: Salvo, dopo un testacoda. Chiedo Vs parere.

Carissimi amici del NG,
ho appena comprato una splendida BMW Z3 1.9 16V (assetto e gomme serie M), e
dopo una settimana di prove e test che ne hanno appurato l'integrita' e il
buono stato di conservazione (auto usata del 96), ma sopratutto la grande
tenuta di strada, l'altro ieri, mentre viaggiavo a bassissima velocita' sul
bagnato, incredibilmente, affrontando una curva non particolarmente
insidiosa in leggera salita sento il retrotreno della vettura partire,
perdendo il controllo della macchina, che diventa insensibile a qualsiasi
operazione di controsterzo, etc...
Fortunatamente l'incidente non causa gravi danni a me o ad altre persone, ne
la macchina stessa subisce grossi danni, tranne qualche graffio profondo e
lesioni ai paraurti anteriore e posteriore (in pratica da sostituire).
La cosa che rende questo incidente particolarmente strano e' che appena
cerco di mettere l'auto in posizione da non creare pericoli alla
circolazione, non ho piu' la trasmissione motore alle ruote. In pratica il
differenziale non funzionava piu'!
Premetto che non si sono avuti urti violenti (infatti neanche air bag si
sono aperti) e che il differenziale e gli altri organi della trasmissione
non presentano segni di collisione.
Inoltre guido da parecchi anni e ho sempre posseduto auto di alta cilindrata
e spesso a trazione posteriore, senza mai il minimo problema.
Sostengo la rottura del differenziale in marcia che ha causato la perdita
del controllo della vettura.
Che ne pensate di tutto cio', e sopratutto come mi consigliate di operare?
Ho la possibilita' di fare azioni di rivalsa nei confronti della BMW o di
chi mi ha venduto l'auto?
Grazie a tutti, e buona giornata.
E sopratutto prudenza sulle strade.


Azioni contro BMW non penso siano fattibili.
L'unica, ma solo se l'hai comprata da un concessionario, è avvalerti della
garanzia di un anno che sono obbligati per legge dall'anno scorso a darti.


Ovviamente puoi rivalerti anche sul concessionario per la riparazione sempre
che non ti abbiano fatto firmare qualche garanzia "strana" che escluda
alcune parti. In ogni caso per le normative Europee dovresi essere coperto
ugualmente.
Siccome queste cose NON DEVONO SUCCEDERE, il mio consiglio e di ottenere una
diagnosi definitiva,in caso positivo chiamare BMW Italia, spiegare la
situazione, affermando che hai rischiato la vita e che state per inviargli
una lettera (con in copia Auto, Quattoruote, Il Gabibbo, MArrazzo e chi
altro). Non è da escludere che ti facciano riaparare l'auto (graffi
compresi) dandoti anche la'uto di cortesia.
AB (30 (sig!),119, BMW CI drv)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 chi mi ha venduto l'auto?
Di BMW no.
Nei confronti di chi ti ha venduto l'auto:
se č un venditore professionista (conce o autosalone) hai la
garanzia -obbligatoria per legge- di un anno;
se č un privato, dovresti domostrare che era a conoscenza del difetto e che
te lo ha tenuto nascosto. Il che mi sembra difficile, dato che un
differenziale non č che si possa "accroccare" per farlo durare un paio di
settimane in piů: quando si rompe si rompe. Al massimo puň fare un po' di
rumore prima di cedere, ma di questo potevi accorgerti.
Comunque in bocca al lupo.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer 3 vie coassiali da 13cm;
2) altop. RCF S130 2 vie separate da 13cm; 3) 2 woofer CIARE da 20cm
ICQ 49579941

Coperto da una nera nube di particolato Gioi Scrivano scrisse:
| ho appena comprato una splendida BMW Z3 1.9 16V (assetto e gomme
| serie M),
Ovvero se sbagli non perdono......
| affrontando una curva non particolarmente insidiosa in leggera salita
| sento il retrotreno della vettura partire, perdendo il controllo
| della macchina, che diventa insensibile a qualsiasi operazione di
| controsterzo, etc... Fortunatamente l'incidente non causa gravi danni
Stessa cosa è successa a me senza ASC+T inserito..... sulla neve però!
| alla circolazione, non ho piu' la trasmissione motore alle ruote. In
| pratica il differenziale non funzionava piu'!
Orpo com'è possibile?
Hai cannato la scalata?
| Che ne pensate di tutto cio', e sopratutto come mi consigliate di
| operare? Ho la possibilita' di fare azioni di rivalsa nei confronti
| della BMW o di chi mi ha venduto l'auto?
Strano, cmq se si è rotto il differenziale rivaliti su chi ti ha venduto
l'auto se è un commerciante.
Se fosse un privato hai poche speranze.
)-:
| Grazie a tutti, e buona giornata.
| E sopratutto prudenza sulle strade.
Sempre.
(-:
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work

 E sopratutto prudenza sulle strade.
Di nulla amiko, ma accertati di avere davvero ragione prima di chiedere
rimborsi.
Ciaooo
Andrea

 sovrasterzo soprattutto sul bagnato.
Si ma *non e' normale* che poi non parta piu' :))
--
(°oo 00 oo°)
Roberto
(530d,42,GE)

 differenziale non funzionava piu'!
Il differenziale o la frizione (mi sembra strano che il differenziale si
rompa in questo modo)? Hai portato la macchina dal meccanico dopo e ti ha
detto esattamente quale č il problema (perchč dal messaggio mica l'ho
capito)??? Ed il problema non č che si č verificato *dopo* il testacoda ed a
causa di questo???
Come altra cosa fai verificare convergenza e braccetti, io ho avuto un
problema simile con una macchina che doveva essere a posto (131 Abarth,
parliamo di 20 anni fa quando l'elettronica era inesistente) ed invece,
evidentemente, aveva dato una toccata da qualche parte perchč c'era un
braccetto di una sospensione piegato. Sull'asciutto andava perfettamente,
appena mettevi le ruote dietro sul bagnato o su del brecciolino partiva che
era un piacere e non la riprendevi piů.
Saluti
Massimo

 G.S.
LF
 

 Oggetto: Re: Salvo, dopo un testacoda. Chiedo Vs parere.


Coperto da una nera nube di particolato Gioi Scrivano scrisse:
| Dopo il testacoda, che ha causato solo lievi danni ai paraurti e al
| terminale della marmitta, noto che l'auto non trasmette piu' la coppia
| motrice alle ruote.
Quotare il messaggio sarebbe buona norma. (-:
Ma dimmi:
Il motore gira?
Mi par di capire di si.....
Le ruote girano..... quindi il diff funzia.
Ma l'albero di trasmissione l'hai controllato?
E' tutto a posto?
Imho è più una cosa meccanica che elettronica.
Anche perchè l'elettronica può gran poco.
?-:


 monte, ovvero, non arriva la coppia motrice al differenziale.
Motore -> frizione -> cambio -> albero di trasmissione -> differenziale ->
semiassi -> ruote.
Se il guasto č prima del differenziale, tenderei a dar la colpa all'albero o
al cambio.
Purtroppo c'č da smontare e controllare "de visu"...


 GS
LF