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Titolo: citroen c2 1.1 elegance a 8.923

ho rottamato una euro zero...
Vernice metalizzata, unica cosa aggiunta...
devo solo installare l'autoradio...
affare o fregatura???

 affare o fregatura???
Mai chiederselo *dopo*.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)


Ehm... diciamo che ho fatto tutto a voce a firmare vado venerdì...
Non dirmi che ci devo ripensare per la 1455 volta!!!
Son due anni che tento di cambiar auto...
Mi confermate che la c2 vtr per una donna è come un tanga rosa per un
uomo???
grazie....


 uomo???
Non vedo perche'.
Mia sorella ha una C2 da qualche anno e si trova molto bene. Facile da
parcheggiare, buona visibilita', seduta alta.
Se il prezzo sia buono o meno, non ti so dire.
P

 uomo???
Che c'è di male se un uomo ha un tanga rosa?
-- 
Jac

paolaok ha scritto:

Posso dirti solo una cosa sul motore. E' vecchio, molto vecchio. E' un 
1124 che deriva da quello che montava la 205 e prima ancora la 104, 
cioe' roba anni 70. Aggiornato nella potenza con gli ultimi modelli di 
205, e' lo stesso identico (1124cc 60cv) da una ventina di anni.
Il rovescio della medaglia e' che e' molto affidabile.
Ciao ... Dino

Jac ha scritto:

Dipende se lo indossa o no ed in che occasione :D
Ciao ... Dino

Che c'è di male se un uomo ha un tanga rosa?
Niente, l'importante e' che sia in tinta col reggiseno.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"Summer's here and the time is right
For goin' racin' in the street"

 cioe' roba anni 70.
Consiglierei, prima di scrivere inesattezze, di documentarsi.
Quello della 104 era un 4 cilindri quasi orizzontali (inclinati 
all'indietro di 72 gradi) con distribuzione a catena, cambio incorporato 
e lubrificazione in comune. Montato poi anche sulla 205 finché, circa a 
metà degli anni '80, non venne pronta la famiglia dei motori TU, da cui 
appunto il 1124 deriva.
Una curiosità: il TU e il Fire derivano dallo stesso progetto base. Fiat 
e Peugeot infatti si accordarono alla fine degli anni '70 per lo 
sviluppo di un nuovo piccolo motore. A un certo punto le strade si 
divisero e diedero luogo, circa negli stessi anni, alla famiglie dei 
motori Fire e dei motori TU.
Al pari del "cugino" Fire, il TU è un motore ancora molto valido e 
affidabile.
-- 


 affidabile.
E mica ho detto che e' lo stesso motore. Ho detto che deriva da quello 
della 104, in particolare dall'XW, di identica cilindrata.
Qui le differenze:
http://it.wikipedia.org/wiki/PSA_TU
Cmq la prima apparizione dei motori TU 1.1 risale al 1987. Poi tante 
sono state le modifiche, ma sostanzialmente e' rimasto sempre lo stesso 
da poco piu' di 20 anni. Non si puo' dire pero' che non sia stato un 
motore longevo.
Nel gruppo psa pero' solo citroen continua ad utilizzarlo. Peugeot lo ha 
abbandonato. Probabilmente perche' ormai il rapporto prestazioni/consumi 
non e' piu' molto conveniente. Quel motore sulla 207 poi andrebbe in 
crisi. Mentre sulla 107, che pero' e' un caso a parte, neanche entrerebbe :D
Cmq confermo, e' un mulo quel motore. Consuma molto se si ha il piede 
pesante e lo si sfrutta troppo, ma e' piu' facile che cada in pezzi 
l'auto prima che si rompa.
Ciao ... Dino

 Jac

 volte...
La C2 non è così tecnica da portare, tranquilla.
;)
-- 
Jac

 P

 
http://it.wikipedia.org/wiki/PSA_TU
Wikipedia non è mica la bibbia.
Cito:
"Le caratteristiche principali dei motori TU evidenziano anche le 
migliorie rispetto ai motori della Serie X, pur mostrando nel contempo 
un'architettura generale pressoché identica."
Se per "architettura generale pressoché identica" si intende che sono 
entrambi motori a combustione interna dotati di 4 cilindri, ok...
-- 
8tto (37,MI)