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Titolo: Acquistare usato

Un paio di domande.
- Uno, i prezzi. La sensazione che ho guardando i listini dell'usato
delle concessionarie e' che i prezzi siano parecchio gonfiati. A
vostra esperienza, e' cosi'? Vale la pena di trattare a mo' di
mercante arabo? Oppure c'e' poco da fare?
- Con l'adozione della garanzia anche sull'usato c'e' di sicuro da
stare piu' tranquilli: per eventuali grossi vizi della vettura che
possono saltar fuori subito c'e' la copertura della garanzia. Ma
secondo voi, comunque, a cosa bisogna badare con cura?

ale ha scritto:

Per comprare bene un'auto usata:
-girare giare girare, solo confrontando più alternative capisci 
chi gonfia i prezzi..
-pagare in contanti tirando sul prezzo, per molti conce l'usato 
in giacenza è un perdita di denaro, prima vendono meglio è
-un minimo di competenza, se non ce l'hai fatti accompagnare da 
una persona di fiducia
-un po' di fortuna..
La garanzia di un anno è obbligatoria per tutte le auto usate 
acquistate in concessionaria.
Ciao
---------
Omar(30,300+115,TO)
-- 
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 secondo voi, comunque, a cosa bisogna badare con cura?
Tagliandi precedenti, usura delle gomme tergicristalli etcetc.
Da un occhio alle bozze. Non credo che un auto, magari di 5/6 anni, non
abbia neanche un segno. IHMO e' molto probabile che sia stata gia' bozzata.
Appena venduta fagli dare un occhio dal tuo meccanico. Se ti trova
qualcosa che non va salta subito fuori.
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

Ciao
grazie!
l'idea che ho e' proprio che ai concessionari convenga di piu'
smaltire in fretta l'usato, che e' comunque capitale immobilizzato che
non frutta una fava..

qualcosa che non va salta subito fuori.
grazie!
...ma la nasona... che cos'e'? ;-)
PS - mica ti ho visto anche su i.s.n?

Ma secondo voi, comunque, a cosa bisogna badare con cura?
- Numero di proprietari
- Anni di vita
- Tagliandi eseguiti
- Assenza di qualunque elaborazione meccanica ed estetica.
- Stato di usura proporzionale all'eta' dell'auto
- Km congruenti con tutto il resto.

...ma la nasona... che cos'e'? ;-)
La 147 :-DD
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrě di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo piů che cazzo ho scelto.

In genere e' piu' facile farlo con auto difficili. 
Grazie...
La mia idea, di base, e' che per un concessionario l'usato sia
un'onerosa immobilizzazione di capitale, quindi mi aspetterei che
cerchino di vendere il piu' possbile il piu' alla svelta possibile.
Proprio per questo, ho intenzione di tentare di intavolare trattative
serrate...
Auto difficili? Per esempio, nel settore utilitarie?

 Auto difficili? Per esempio, nel settore utilitarie?
Benzina con cilindrata superiore ial 1200/1400. Sono le meno richieste per
via dei costi di gestione maggiori. Anche le diesel di cilindrata elevata
cominciano a svalutarsi parecchio a causa delle versioni piu' convenienti
di cilindrata inferiore. Opterei comunque per i benzina 1400/1600.

 PS - mica ti ho visto anche su i.s.n?
si, ma e' un po che non posto li... in compenso lurko molto!
:):)


trattare. 
Ho la stessa impressione. Io comprato un'auto usata di 4 che era ferma
dal concessionario da altri 2 anni (totale: del 98). Piuttosto che
scontare "lui" preferisce tenersi sul groppone una macchina che
comunque si svaluta.
Poi era pure un "quasi" mascalzone quel concessionario, ma questa è
un'altro discorso.
-- 
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