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Titolo: Contributo statale auto nuova GPL

Buongiorno a tutti, io sarei interessato all'acquisto di una C3 1.4 con 
alimentazione GPL (più che altro il mio interesse è per il motore 
alimentato a GPL). 
Leggendo questa pagina 
http://www.sp.cna.it/comdeteng.asp?id=23&pag=1
alla sezione "MISURA DEI CONTRIBUTI", mi pare di capire che per 
l'acquisto di un'auto nuova già alimentata a GPL ci siano 1500 euro di 
contributo statale.
Quello che volevo sapere dalla comunità che sicuramente è molto 
informata, è se ho interpretato bene il documento e se il tutto è ancora 
valido, visto che non è un documento recentissimo e le cose cambiano in 
fretta.
Grazie mille a tutti.
Ciao.
-- 
Nik (RN) - IW4EL

 contributo statale.
si, hai interpretato bene.. :-) le auto nuove immatricolate a gpl hanno un
incentivo di 1500€..
ma ora alla tua domanda ne aggiungo una seconda :-)
proprio oggi ho fatto il collaudo del mio landi-omegas e pensavo: se
volessi prendermi un'auto nuova a gpl senza che questa esista sul mercato,
e' possibile far montare al conce l'impianto prima dell'immatricolazione,
farla omologare come esemplare unico e usufruire degli incentivi di 1500€?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 usufruire degli incentivi di 1500€? 
Una risposta a questa domanda non ce l'ho, ma questo sarebbe ancora 
meglio, visto che io dovrei scegliere un'auto che non mi lascia proprio 
convinto, ma che è una delle pochissime che esce con l'impianto GPL già 
dalla casa. Per il futuro mi auguro che le cose siano più chiare e 
pubblicizzate.
Grazie per la tua risposta.


> usufruire degli incentivi di 1500??


 Ciao
Ciao, anche io non sono riuscito a trovare nulla di specifico e 
soprattutto sul sito ufficiale citroen non l'ho trovata per niente! Ho 
visto che esiste dal sito di quattroruote.
Questa sera, salvo imprevisti, penso di passare in concessionaria per 
avere qualche informazione in più. Magari domani ti faccio sapere cosa mi 
dicono.
Ciao.


guarda che  forse costa meno la picasso 1.6 e poi la metti tu a gpl
,,,,,facci un pensierino
"Nik" <mniko...@TOGLIMItin.it> ha scritto nel messaggio
news:cma3q7$sko$1...@newsreader.mailgate.org...


 valido, visto che non è un documento recentissimo 
Valido e di recente esteso fino a 3 anni ed alle persone giuridiche, 
nonche' rifinanziato fino a fine 2005.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV) - Alfista Arrogante e Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 farla omologare come esemplare unico e usufruire degli incentivi di 1500€?
No, usufruiresti dell'incentivo di 650 € previsto per le trasformazioni 
aftermarket.


 nonche' rifinanziato fino a fine 2005.
Questo č molto interessante!
Grazie mille per le info.


 ,,,,,facci un pensierino
Non mi interessa un 1.6, altrimenti ci avrei già pensato. Credo di avere 
preso in considerazione tutte le possibilità per le mie esigenze, e non si 
sale sopra 1.4.
Ciao e grazie comunque.


 versione gas.
La C3 con impianto GPL è in tutto e per tutto trasformata dalla BRC e per 
averla ci vogliono almeno 4 mesi. L'incentivo statale lo devi richiedere 
tu in un secondo momento con un certificato che ti rilasciano e anche se 
loro dicono che è di 1500 euro, non sono pronto a scommetterci perchè 
come dice Ludo non è uscita a gas dalla fabbrica.
Io in alternativa mi sono fatto fare un preventivo per una C3 elegance 
con vernice metallizzata 1.4 benzina da convertire in un secondo momento 
presso un installatore BRC, in modo da mantenere la garanzia (parole del 
concessionario). Il prezzo che mi hanno fatto per questo modello è di 
13800 (ipt compresa) e come sconto sono arrivati ad un massimo di 300 
euro spiegandomi che non possono fare di più. Per il 1.4 hdi mi hanno 
detto 1.200 euro in più.
Per me il prezzo e alto, i prossimi giorni penso di fare un salto alla 
Peugeot per il 1.4 s HDI a 11850 che pubblicizzano alla radio e magari in 
fiat a vedere che prezzo mi fanno per un 1.3MJ (peccato abbiano messo il 
metano sul 1.2 8v).
Ciao


 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93 *IN VENDITA* <
"In tempo di carestia, ogni buco č galleria"

 .. non lo dovevo fare??..  :-)
Si', il commento era un po' criptico :-)
Innanzitutto, non potresti circolare a gas prima del collaudo.
Ma anche a prescindere dalla legalita', il collaudo e' l'unica verifica
che possa darci la garanzia che l'impianto e' installato a regola d'arte
e nel rispetto delle norme di sicurezza, ed e' requisito fondamentale
della trasformazione. E' scandaloso che ci siano installatori che
lasciano l'incombenza al cliente permettendogli, con la tolleranza di
certe Motorizzazioni, di circolare in attesa di collaudo con un impianto
che potrebbe essere fatto di cartapesta. Cosi' come e' scandaloso che
spesso il collaudo si risolva in una presa d'atto
dell'autocertificazione dell'installatore e in una mera faccenda di
bolli e bollettini. Come dire che l'autorita' preposta ad accertare la
sicurezza degli impianti non controlla che essi siano effettivamente
sicuri, ma si limita a stabilire un criterio per l'attribuzione della
responsabilita' per eventuali danni. E la sicurezza dell'automobiista
passa solo per il suo fiuto nell'individuare un installatore serio... :-\


 certificato e la risciesta la dovrei fare io! Molto male!
Digli di non raccontar palle e di scontarti 650 € dal prezzo di listino
(naturalmente _dopo_ aver trattato sul prezzo medesimo :-D )
P.S. Non sono mie ipotesi, conosco gente che ha acquistato la Picasso
BiEnergy.


passa solo per il suo fiuto nell'individuare un installatore serio... :-\
si, in motorizzazione non e' stato approfondito un bel niente..


 si, in motorizzazione non e' stato approfondito un bel niente..
C.V.D. :-(


circolazione il cliente si arrangi. Dico, stiamo scherzando?
ah, ok.. questo ti posso garantire che il mio impiantista me lo
assicura.. nel senso che e' dal 2000 che lo frequento, prima con
fiesta, ora con corsa e non mi ha mai lasciato a piedi.. su questo non
ho varamente nulla da ridire.. :-)
