Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Nuovo arrivato!

Ciao raga'!
Sono l'ultimo arrivato nel niusgruppe!
E tra l'altro felice possessore di una Golf 1600 Modello Manhattan dell'89.
Tra le altre cose avrei subito un quesito, si può levare il limitatore posto
in sotto il pedale dell'acceleratore? Si fanno danni consistenti? E
soprattutto in quali casi?
Grazie a tutti!
--
Andre' Vellori         The Bit Jockey 61898
ICQ #34861698     
tbj6...@iname.com
"So di sbagliare, ma lo faro' fino in fondo."

E tra l'altro felice possessore di una Golf 1600 Modello Manhattan dell'89.
Nessuno è perfetto... ;o)))
;-)
Ciao!
Pas
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"Tutto quello che va verso la sportività, 
va anche verso la sicurezza"
                       Siegfried Stohr
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UIN: 24554996




Nessuno è perfetto... ;o)))
Gia. Ma cosa vuoi farci. Il Golf IV ha dei tempi di consegna molto lunghi e allora uno si
arrangia come puo'.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 24/05/99

 Grazie a tutti!
prego.
rodolfo.


soprattutto in quali casi?
??? che intendi per "limitatore" ?? Se si tratta del tampone di gomma
di fine corsa non serve a molto toglierlo...:-)
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 wrote in message
37880d1d...@News.iol.it...


Ciao raga'!
Benvenuto :)
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Gisella"
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Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
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 #pattinare - ICQ 36893168
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! ---

...


a qualche BASTARDO che inizia ad avere la macchinona....
Prima di avventurarti in smontaggi feroci, guarda se col pedale a
fondo la farfalla č comunque tutta aperta!
Se č cosě, il fondo corsa serve solo a evitare di rompere il filo
tirandolo troppo :-)
Se invece vedi che col pedale a fondocorsa la farfalla si potrebbe
aprire ancora di piů.... beh in quel caso vai di fresa!!! :-)
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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ICQ UIN: 4005815
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Che di gomma! E' ma unbastoncino di acciaio 
????? Comunque se c'è non limita l'apertura della farfalla, penso che
sia messo in modo da regolare la corsa utile del pedale. Io non lo
toglierei...piuttosto metti mano al carburatore, al filtro, allo
scarico..ecc ecc ecc :-DDD


... comunque benvenuto!
Guarda il file del Pasqua e fai due conti, siamo tantissimi :-D


Si fanno danni consistenti? E soprattutto in quali casi?
Non ho capito di che si tratta, comunque se c'è ci sarà un motivo, no?
;-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

 wrote in message
374f0c34....@diesel.cu.mi.it...


arrivo a 190... giusto quei 30Km/h per arrivare a 220... e sarei felice!!!)
Alcune auto avevano un dado dietro l'acceleratore per impedire di
andare a fondo corsa. Serviva per evitare di spingere troppo durante
il rodaggio. Ora puoi estirparlo!!!!
Ciao!
Alfa For(F)ever
Lucio
L'urlo del motore e' come le parole...di un URAGANO!
[Litfiba]

 wrote in message
7ilppk$q...@kyra.unica.it...


Guarda il file del Pasqua e fai due conti, siamo tantissimi :-D
Dovrň fare un aggiornamento, "epurando" chi non segue piů il NG...


Quasi quasi lo tolgo e guardo come reagisce il motore...
Così ad occhio, se permetti, penso che non cambierà nulla. Te lo dico
perché la tua auto, Golf 1600 era accreditata di 75 CV con una
velocità massima di poco meno di 170 Km/h.
Se a quella velocità il motore gira a 4000 giri/min, significa che fa
in quinta circa 42 Km/h ogni 1000 giri.
Riuscire a portare una quinta così a 5500 giri, significherebbe
distendersi a 5.5*42=230 Km/h !!!!
Peccato che per fare i 230 Km/h siano necessari *almeno* 180 CV, con
soli 75 a disposizione i 170 effettivi che ti fa sono già più che
gagliardi, e di sicuro il fondo-corsa del pedale non ti impedisce
comunque la massima apertura della farfalla.
Evidentemente, il fatto di arrivare a soli 4000 giri in quinta è una
scelta costruttiva della rapportatura del cambio, non è un difetto
dell'auto. Rimuovere quel dado non cambierebbe niente.


arrivo a 190... giusto quei 30Km/h per arrivare a 220... e sarei felice!!!)
Giusto quel poco per tirare la cloche e spiccare il volo :-D
Ma hai guardato di cosa è fatto questo "tampone" ?


 wrote in message
3754e185...@news.interbusiness.it...


>Si fanno danni consistenti? E soprattutto in quali casi?
Non credo, ma non vedo l'utilita di toglierlo.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 27/05/99

Come distruggere un uomo, sigh.
Mi spiace... ma mors tua vita mea!!! Se tu con 75 CV facevi i 230,
l'uomo distrutto ero io che con 103 non arrivo a 190!!!
;-)


Dovrň fare un aggiornamento, "epurando" chi non segue piů il NG...
E' difficile, magari lurka.....io li metterei tutti, mettendo magari
un segno a quelli che non si fanno sentire da tempo.....La meglio
sarebbe un bell'appello :-)
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
