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Titolo: (Documentazione e foto ufficiali) BMW Serie 2 Active Tourer F45

Ciao cari
 
Come ampiamente annunciato oggi cade un mito e un tabù: è stata presentata 
la prima BMW a Trazione Anteriore, che anticipa TUTTA la gamma delle future 
Serie 0, 1 e 2 basata sulla piattaforma UKL
 
CDO
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=17588&st=0&p=317850
 
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ
 
 

On Friday, February 14, 2014 10:29:58 AM UTC+1, Dr. Pianale wrote:
 
[...cutto tutto...]
 
Una scatoletta ta, con i soliti motori moderni (nel 99,999% dei casi delle schifezze inumane), una estetica della serie "ecco un sostituto gratis, o quasi gratis, della dolce euchessina" e il marchietto bNv sul cofano...
...ragazzi se stan messi male....

 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=17588&st=0&p=317850
 
 
Niente male davvero!
 
E' bella , parecchio


C.V.D.: Piace a dmc, quindi sara' di sicuro una schifezza :P
:D 
Non capiro' mai che ti trovate di bello in quei barattoli.....

 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=17588&st=0&p=317850
 
 
Mi confermi che i 4 cilindri, sia benzina sia diesel, sono derivati 
dalle unità a 3 cilindri?
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 ...ragazzi se stan messi male....
 
Fa proprio "cheap"... :-OOO
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (40, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 Serie 0, 1 e 2 basata sulla piattaforma UKL
 
La sbrodolata sul "piacere di guida" vedo che non cambia mai, è dai tempi dell'Isetta che diranno le stesse cose :-))



Oh la', mancava la C-Max con la patacca biancoblu :D
 
ciao, Oge

 future Serie 0, 1 e 2 basata sulla piattaforma UKL
 
Alla merdaces avanzavano un po' di classe-B per la bnv?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 Non capiro' mai che ti trovate di bello in quei barattoli.....
 
Manco io, ho già dimostrato ieri che conviene noleggiarla quando serve. E ho cercato a lungo di convincere anche i miei...
 
Nel suo segmento non è niente male

unità a 3 cilindri?
 
Il 4 cilindri benzina SI, visto che è già il nuovo 1998cc..... il 4 cilindri 
dieselNO, è 1995cc e mi "puzza" ancora di N47
 
(relativamente) interessante è che il 18d passa da 143cv  a 150cv


...ragazzi se stan messi male....
 
Allora io sono messo peggio....*SE* la facessero anche ibrida NON Plug In 
(invece pare la facciano solo PI  :-( ) potrei anche prenderla in 
considerazione...
 
Ho guidato brevemente (da Laigueglia ad Alassio) una Prius + e piuttosto che 
un roba del genere ben venga una BMW euchessina.


E' bella , parecchio
 
Notizia FERALE per la BMW. Se scoprono che piace a DMC12 cancellato
tutto il progetto in 10 minuti.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 (relativamente) interessante è che il 18d passa da 143cv  a 150cv
 
Ma quello non dovrebbe essere dei nuovi?
 
"Analogamente ai due motori a benzina, esso fa parte della nuova 
famiglia di motorizzazioni" o p fuffa?


di motorizzazioni" o p fuffa?
 
Matematicamente parlando, se ogni cilindro "modulare" dei nuovi motori e 
499cc, come fanno ad essere differenti benzina e diesel?
 
E perché il benzina 4 cilindi ha la somma giusta, e il diesel è 
"sospettosamente" uguale al vecchio?
 
 
Espressi questi dubbi.... prendiamo per buono (fino alla prima rottura 
catena) che non è più il famigerato N47


 catena) che non è più il famigerato N47
 
Vabbè attendiamo qualche ora e poi lo si saprà immagino :)
 
Io comunque voglio veddere una 125d restyling basata sul nuovo motore!!! 
:PPP


 un roba del genere ben venga una BMW euchessina.
 
Io risolvo in maniera ancora piu' drastica ed equa: le disprezzo entrambe :P
:D 

 ha scritto nel messaggio 
news:2be0c8f9-c941-49c6...@googlegroups.com...

cut
quoto tutto. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:2be0c8f9-c941-49c6...@googlegroups.com...

mi sbaglierò...ma non venderà come pensano... 
 

Ciao a tutti
 
Riprendo questa discussione, che è stata un po' un esperimento perché 
volutamente non ho detto molto e da vecchio proprietario di BMW e 
frequentatore del NG ho avuto conferma di una cosa: 10 anni fa, ma anche 
solo 5 o 6, se BMW avesse presentato una Trazione Anteriore, a prescindere 
dalla forma, sarebbe venuto giù il mondo e si sarebbe urlato al sacrilegio.
 
Oggi è cambiato tutto, tranne qualche sporadico accenno, non solo qui, ma 
anche in tutta la rete, non ho notato drammi o gente che si strappa le 
vesti.
 
Se veramente l'utente "storico" e "filologico" di BMW; il Vero Bimmer è 
ormai così una minoranza, beh...a Monaco hanno fatto bene
 
E non vale la scusa "tanto è solo un MV", perché è il principio che conta ed 
è un Cavallo di Troia per TUTTE le altre BMW TA che arriveranno...


 Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ
 
Davide

 Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ
 
Davide

Solo 50 anni in ritardo, bravi ma lenti sti tedeschi
 
Guarda, se fosse per un vantaggio tecnologico ti darei ragione... ma è SOLO 
economico.
 
Fra una Serie 1 TA e una Serie 1 TP c'è un risparmio "secco" del 15%
 
Passano alla TA perché la TP costa troppo per i margini delle segmento C e 
alla fine, con DUE pianali faranno tutta la produzione mentre oggi ne hanno 
TRE (la Serie 3 non sarà più "sorella" della 1er, ma della Serie 5 e 7 )


 Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ
 
Davide

 a quello dei detersivi.
 
la TP era già un potentissimo strumento di marketing, se avessero voluto 
questo passo della TA avrebbero potuto farlo a negli anni '90 e non è un 
mistero che già la prima Serie 1 avrebbe potuto essere sorella della 
eventuale nuova Rover 45, prodotta sul pianale accorciato della 75 che 
avevano già in casa.
 
Hanno volutamente scelto di rimanere solo TP preferendo lavorare sul 
marketing che sui costi
 
Adesso non è più così, sono cambiate le strategie aziendali, non la 
"tecnica".
 
E' questa la differenza con la scelta di Mercedes che nel 1997 era molto più 
"tecnica" che "finanziaria"


 le macchine dal segmento D in poi.
 
Questo non è storicamente vero.... anzi
 
http://drpianale.wordpress.com/1955/03/20/albero-genealogico-bmw-compatte/
 
 
E comunque a marzo 2014 sono esattamente VENTI anni che BMW ha ripreso a 
fare auto sotto il D
 
E' molto più "filologicamente corretta" una Compact o una Serie 1 che un'X5, 
per esempio...


 Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ
 
Davide

 Poi all'inizio non era la versione a passo corto della D (anche nel nome)?
 
Si, ma il segmento era quello delle Compact Premium... la 3 Compact era 
concorrente della prima A3, che era una C "pura"
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berline 3 volumi (vedi CLA)
 
Come ho già detto a Eterny, l'avverbio "esattamene come" non va bene per 
accumunare BMW e Mercedes che hanno avuto un approccio pubblico e di 
marketing ben diverso alla TP


ormai cosě una minoranza, beh...a Monaco hanno fatto bene
 
Lo č da un pezzo.
