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Titolo: Help Dedra!

Ciao,
mi hanno indirizzato verso un tizio di un concessionario che ha una dedra
del 94 che mi farebbe pagare 1000 euro in meno di quella che avevo visto
qualche giorno fa (del 93).
Problema: il tizio non mi ispira tanta fiducia! Al telefono mi dice che è
la Dedra ultimo modello, quando sono là mi dice che è del 94... sticazzi,
ma le ultime Dedra non le hanno fatte nel 98?
Ma la cosa che mi lascia più perplesso è che mi dice che la dedra del 94
sarebbe una macchina completamente diversa, nel motore (???), nella
struttura, tutto.... bah! Io 'sta cosa non l'ho mai sentita! Ma è vero che
sarebbe una macchina del tutto diversa? M'ha puzzato di balla cosmica.
Le differenze che ho visto sono unicamente: il frontalino con le righe in
metallo invece che plastica, i cerchi che sono in plastica invece che in
lega (e sarebbe un minus), gli spruzzini sui fanali, i fendinebbia, e
l'airbag sul volante.
Non mi pare si possano definire differenze strutturali!
Ma soprattutto, io non ho mai sentito parlare di differenze nel motore tra
le dedra 93 e 94!
Altra cosa strana: quando gli dico che l'altra dedra aveva gli interni in
alcantara e questa no, mi dice che è la prova che è un modello vecchio,
infatti -a suo dire- l'alcantara nei sedili era di serie nel modello
vecchio. Poi dopo qualche minuto si vede che si dimentica della cavolata
che mi ha detto, e mi fa vedere un modello vecchio per farmi vedere le
altre differenze (fanalini e così via). Al che gli faccio notare che i
sedili non sono alcantara. E lui mi dice che era un optional. Per la serie
mi contraddico in 5 minuti....
Altra cosa sospetta: mi dice che la carrozzeria la fa mettere a posto come
nuova perché il proprietario della macchina (a suo dire un vecchietto a
cui hanno tolto la patente perché diabetico) aveva un'assicurazione
particolare che gli copriva anche i danni fatti da lui stesso.
La cosa mi suona molto sospetta, perché di solito questo tipo di
assicurazioni le fanno sulle macchine a noleggio o su quelle aziendali -
alle quali, come è noto, tutti tirano il collo - ma non solo, sulle quali
è molto probabile che abbiano taroccato il contachilometri.
Metteteci poi che sulla dedra del 93, che costava 100 euro in più, oltre
agli interni alcantara mi mettevano anche una frizione e una marmitta
catalitica nuova, il cui valore sicuramente copre tutta la differenza di
100 euro se non di più, ed ecco che ho molti dubbi!!
Voi che ne dite?
Non vi puzza sta storia del motore tutto diverso ecc... qualcuno di voi
l'ha mai sentita?
Lui dice che le dedra del 94 sarebbero "ricercatissime" mentre quelle del
93 non le vuole nessuno e costano molto meno! MAH!!
Grazie!!
Se potete rispondere entro stasera mi fate un regalone, perché domattina
alle 10 ho un appuntamento per provare questa macchina!
Biss
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 alle 10 ho un appuntamento per provare questa macchina!
Solo una cosa...
Io ne avuta una del 1989, una 1.8 i.e. (80KW) non catalitica, con vetri
elettrici anteriori, servosterzo, bracciolo anteriore e specchietti
regolabili elettrici...
IL PEGGIOR CESSO CHE ABBIAMO MAI COMPRATO IN CASA MIA... Si č rotto tutto in
quella macchina...
Una mia conoscente ha ancora una 1.8 i.e. catalitica del '93, con interni in
alcantara, clima automatico, cerchi in lega...
ALTRO PESSIMO CESSO...
Volevo solo esprimere il disappunto per questa vettura... Scusa ma io ci ho
rimesso un sacco di soldi per continuare a riparare quel cesso ambulante...
:-(

 qualche giorno fa (del 93)..........
Avevo un Dedra del 1994 1.8 i.e  il motore era il vecchio bialbero Fiat
delle prime versioni della Dedra a cui avevano aggiunto il catalizzatore e
ricircolo dei gas di scarico, andava abbastanza bene ma :
- consumava parecchio (medie di 10-11 Km/litro senza tirare eccessivamente)
- consumava parecchio olio ( fin da appena acquistata per arrivare a più di
un Kg per 1000 Km a 120.000 Km.
- non era per niente brillante, il motore non era stato progettato per
essere catalizzato ed era stato soffocato da questo, inserire il clima era
come partire con il freno a mano tirato...
La ho svenduta per disperazione nel 2001, era stanco di controllare e
rabboccare continuamente olio e di svenarmi al distributore.
Ricordo che ad ottobre 1994 ( io la mia l'ha avevo acquistata ad aprile)
presentarono il nuovo modello, un leggero restyling alla caroozzeria ma
nuovi motori 16V, il 1800 aveva, se non ricordo male 115 CV ( contro i 105
del precente) ed era più brillante e più parco nei consumi.
Risulta anche a me questo nuovo modello sia più ricercato come usato.
Spero di esserti stato utile.
Saluti.
Giuseppe

 Biss