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Titolo: motorino di avviamento

esiste questa sorta di leggenda metropolitana per cui, quando
genericamente "non parte la macchina", il problema è da attribuirsi
prima di tutto al famigerato "motorino di avviamento".
Posto che la mia ignoranza in termini di meccanica automobilistica è
pressochè totale...ricordo ancora gli anni delle medie: io preferivo
studiare mentre molti miei compagni preferivano cazzeggiare a montare
"carburatori" o marmitte rumorosissime con cui si facevano compatire
in tutto il quartire, la mia esperienza con questo "motorino di
avviamento" è la seguente.
Con la mia attuale auto e con quella precedente, mi è capitato di non
sentire avviarsi il motore 3 volte in totale.
E in quelle 3 volte, 3 imbecilli diversi, di cui ignoravo le
competenze, dopo aver aperto il cofano, e dopo una serena analisi,
avevano ritenuto trattarsi di un problema al "motorino di avviamento".
"si è inceppato"
Ricordo ancora ad esempio il padre della mia compagna di allora,
entrare velocemente in garage, uscirne con tondino di ferro e iniziare
a battere fragorosamente contro il motorino, rigandone completamente
la scocca. Neghli altri due casi sono stati usati un manico di scopa e
un pezzo di legno.
Ah, in tutti e tre i casi il motorino non c'entrava un casso: la prima
volta erta praticamente partito il motore (era una opel corsa di 15
anni e 230 mila km), le altre due volte...beh...semplici problema di
batteria.

 prima di tutto al famigerato "motorino di avviamento".
Quando è il motorino di avviamento te ne accorgi, sembra gridare "sono 
io! sono io!" a singhiozzo. Quando è la batteria anche te ne accorgi 
perché o è completamente scarica e si vede o il motorino va al 
rallentatore. Che è diverso dell'andamento a singhiozzo o totalmente 
muto (ma con quadro acceso) del motorino che abbia qualche fascia bruciata.
Questo nella mia esperienza, poi a te non lo so.
Delle innumerevoli volte che non mi è partita la macchina una volta sola 
era il motorino.
In tutti i casi un'ottima occasione per imparare la partenza 
"all'americana", che più hai uno scassone e più per te diventa una 
seconda natura.
Solo dopo l'esperienza di uno scassone per alcuni anni potrai capire al 
volo il problema della tua vettura, uno scassone aiuta a mantenere la 
linea e provoca istinto protettivo nelle donne.
-- 
Nel '94 votai Berlusconi perchè mi feci imbambolare dalla discesa in campo.
Ero davvero convinto che sarebbe tutto cambiato rispetto agli anni di
Andreotti/Craxi
(Soprano, IAT, 26/03/2010)

 linea e provoca istinto protettivo nelle donne.
A me quasi provoco' un infarto, quella cazzo di Lancia da 1 gigatonnellata
in quel freddo mattino d'inverno


Non credere che spingere una punto con la batteria a terra in mezzo alla 
neve per farla partire sia molto più facile


 acceso) del motorino che abbia qualche fascia bruciata.
Il motorino d'avviamento ELETTRICO, con le fasce bruciate ?
O devi cambiare spacciatore, o l'enciclopedia "tutto sul motore" che ti 
hanno venduto e' una bufala.
nik56 

 prima di tutto al famigerato "motorino di avviamento".
Io credo che la gente cerchi prima le soluzioni piu' "facili", o meglio, 
alle quali sia possibile porre rimedio facilmente.
Il concetto non e' del tutto sbagliato, perche' sarebbe inutile cercare 
di riparare un guasto per cui serve un'attrezzatura di cui non si dispone.
L'errore sta nell'ignorare le condizioni in cui si e' verificato il 
guasto e altri aspetti, che possono dirti che il guasto non sta li', per 
cui e' inutile insistere o peggio ancora fare ulteriori danni.

 neve per farla partire sia molto più facile
immagino

 Il motorino d'avviamento ELETTRICO, con le fasce bruciate ?
forse voleva dire "avvolgimenti".
Quando avevo la matiz  mi è capitato un paio di volte di doverla
accendere a spinta, da solo. Bellissimo,  la spingevo dal montante
della portiera e entravo al volo per infilare la marcia! :)

Il 27/04/2010 11.35, Blow Giobbe ha scritto:
 > esiste questa sorta di leggenda metropolitana per cui, quando
 > genericamente "non parte la macchina", il problema è da attribuirsi
 > prima di tutto al famigerato "motorino di avviamento".
Io credo che la gente cerchi prima le soluzioni piu' "facili", o meglio, 


della portiera e entravo al volo per infilare la marcia! :)
Conosco la manovra. :-)
Fatta spesso.
nik56 

 Fatta spesso.
La ricchezza ci avrebbe impedito di imparare certe cose


 prima di tutto al famigerato "motorino di avviamento".
una volta c'era anche lo spinterogeno, altro catalizzatore di colpe
-- 
 
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 La ricchezza ci avrebbe impedito di imparare certe >cose.
Eh.
Come siamo stati fortunati.
nik56 

 una volta c'era anche lo spinterogeno, altro catalizzatore di colpe
Avevo letto catopeppizzatore
nik56 

 La ricchezza ci avrebbe impedito di imparare certe cose
beh, per� ti fa inserire nella polizza il traino gratuito presso una 
officina autorizzata, dove l'imbecille di turno non capisce che � 
l'alternatore e ti cambia batteria e candele.
:)
-- 
Amore, per me sei come un salvadanaio traboccante di monete...
NON VEDO L'ORA DI TIRARTI UNA MARTELLATA. (Flavio Oreglio)

batteria.
Ecco, questa e' gia' una causa piu' frequente.
-- 
Byebye from Verona, Italy
Bernardo Rossi              
b.r...@tin.it


che male non fa


 prima di tutto al famigerato "motorino di avviamento".
  E' una leggenda poichè se si tratta del motorino di avviamento se ne
  avverte subito il mancato funzionamento, ma se si sente girare il motore
  il problema va ricercato altrove.
  felix.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

  felix.
appunto, sarà leggenda ma le "mazzete" che ogni volta si è buscato il
motorino non lo sono, LOL

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quello sta appena dopo il collettore di scarico, e serve a raccogliere 
tutte le schifezze
