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Titolo: [ANSiA] Panda Young and the highway...

Aloa.. oggi, dopo due anni che posseggo la panda 1.1 young che utilizzo per
il lavoro per girare nei cantieri, l'ho dovuta usare in autostrada per
andare sino a Milano (
c.ca
 30km).  Di solito quando vado fuori zona uso i
miei due furgoncini (oggi impegnati) o la station (impegnata da mio padre) o
la mia..dal meccanico.
Quindi..diciamo.. 1° ida test della panda 1.1 young sull'autostrada.
Vantaggi:
   consumo.
Svantaggi:
   pericolo assoluto.
   varie ed eventuali.
Io ora davvero regolamenterei la velocità autostradale per tipologia di
auto... e le Panda sicuramente non le farei andare a piu' di 80-100 (gia
velocità folle...).
A 100km/hr, già ad alto regime del motore, dal rumore sembra di stare su un
caterpillar....
Il volante ha una gradazione di gioco che assomiglia alla temperatura
indiana in pieno luglio...
Sterzate brusche....meglio andare dritto in c..o a quello davanti se non ci
si vuole cappottare...
Frenate brusche.... rischia di partire lo chassis da una parte e le ruote
dall'altra...
Per fortuna non l'ho testata con la pioggia perche' gia in città entra acqua
se piove forte... immagino in autostrada...mi sa che bisogna indossare la
muta 3mm e nel bagagliaio portare pinne-fucile ed occhiali...
Etc etc etc..
Ora: come puoi imporre un limite di 130km/hr ad una Panda (che solo volendo
suicidarmi ci andrei...) e porre lo stesso limite per, ad esempio, la mia
clk che viaggiando tranquillamente a 160-170 sembra di stare sui 120 con un
auto normale?  E se vogliamo vedere il comportamento selle due auto nelle
situazioni di emergenza... penso che tra una Panda lanciata a 130 ed una clk
lanciata a 200...ne esca indenne ancora la clk... (clk solo per esempio...ma
anche 320i, per passare a porsche, ferrari etc etc etc..)
Sono due cose non comparabili...
Sarebbe come avere una legge che condanni a 20 anni di reclusione chi
provochi un incidente ubriaco con morti, e 20 anni a chi tampona una auto
per distrazione e gli rompe il paraurti....
Boh.. che dite?
Bye
--
Andrea
CLK 200k tps av. '03 driver
(22,163,VA)
http://www.ampysol.has.it

 anche 320i, per passare a porsche, ferrari etc etc etc..)
hai ragione.. ma mi spieghi come riusciresti a fare un sistema di controllo
a velocità differenziate?? è affidato al buonsenso di ognuno di noi..
purtroppo!! se solo si togliessero i limiti di velocità in autostrada e si
mettessero in galera (sì, in galera!!) gli idioti (chi passa col rosso
pieno, guida ubriaco, etc..)..
ps: mi è capitato di fare tutte e due le cose (rosso e ubriaco) e so quanto
è pericoloso x me e gli altri..

Ora: come puoi imporre un limite di 130km/hr ad una Panda
Nessuno ti impone di andare a 130 con la Panda... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 ognuno di noi.. purtroppo!!
hai detto bene: purtroppo. Il buon senso se ne è andato con l'acqua del
ticino...


 a velocità differenziate??
Targa elettronica che dialoga con i cartelli stradali incontrati.
Già discusso di recente in altro post.
McOrion
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

ticino...
considerando che è quasi in secca, il buonsenso non era neppure molto!
:)
si per avere limiti e altro adattabili ci vuole prima la gente con un
minimo di senso civico, altrimenti ovviamente per "noi" usano bastoni
e carote e va fin che mai
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL di cui non so caz farmene ma non lo dico se no Fagio rompe :P

 Sono due cose non comparabili...
Completamente d'accordo (e io uso come metro di paragone la mia Fiesta che è
anni luce dalla tua slk!)
Ciao
SfigatTo
--
SfigatTo (19, 58, NO)
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (ribattezzata Cucciola) Driver
Fiat Panda 1000 fire '92 [purtroppo ogni tanto] driver (Il Catorcio)

 Andrea
ciao
matteo.

 ovvio che una panda ti sembri assurda :)))
quanto pericolosa a certe velocità..permesse...
p.s. ma tu non parlavi solo di f..a? taci allora... :PPPPP
Ciao nonno


 guidato anche la 127.. e provato la 2cv..
Anche io ho guidato la 2cv...
Una tenuta incredibile :)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Una tenuta incredibile :)
vero? peccato che servano le "saponette" per fare le curve...
ciao :)


 vero? peccato che servano le "saponette" per fare le curve...
Saponette? Che intendi?


Saponette? Che intendi?
i paraginocchia... intende probabilmente che in curva dovevi andare in
piega :)))


 Saponette? Che intendi?
http://tinyurl.com/h0xl
:)
Ciao


 Già discusso di recente in altro post.
scusa, posto (e leggo) da poco.. beh ma i problemi diventano altri: come fai
a stabilire il limtie di velocità delle macchine? perchè un alfa 166 puà
andare a X mentre una mercedes a Y? perchè la mercedes costa di più? se
tutto questo è già stato discusso, dimmelo che mi fermo subito.. (prima di
annoiare troppo)

 
http://tinyurl.com/h0xl
Ma no... :)
Perché volevi le saponette?
Solo perché fa le curve a mo' di moto (dal lato sbagliato)? :-D
Però è mitico... il proprietario sa che è normalissimo... il passeggero le
prime volte ci resta secco :-)
Se esageri si sente la puzza ;-)


 velocità folle...).
E se invece imparassi a guidare? 
Sul resto soprassiedo, non vale nemmeno la pena rispondere.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

Ciao Matteo!
Quoto e sottoscrivo! A me capita con frequenza pressoche' settimanale di
fare il "salto" dalla 146 1.9 jtd che uso in settimana e la Panda 4x4 che
uso nei we.
Effettivamente l'autostrada non e' il terreno piu' congeniale per la piccola
Fiat, ma va comunque riconosciuto che molto dipende da come la macchina
viene tenuta. La mia ha i pneumatici a posto, sebbene siano gli MS che hanno
un rumore di rotolamento piu' alto del normale, ha gli ammortizzatori nuovi
(e pure un pelino induriti per limitare il beccheggio in fuoristrada), la
convergenza a posto e, cosa importantissima per la 4x4, i mozzi ruota libera
posteriori, che evitano di trascinarsi dietro la trasmissione posteriore
quando si va a 2wd, limitando in modo drastico le vibrazioni.
Nonostante cio', data la rapportatura corta del cambio, il rumore e' gia'
molto forte a partire da 100Km/h, e poi va in crescendo. Nonostante
l'assetto alto tuttavia non ho mai avuto la percezione che la macchina non
fosse sicura, ovviamente nei limiti in cui puo' essere "sicura" una vettura
che viaggia a piu' di 100Km/h.
Vorrei ricordare a tutti che al di sopra di questa velocita' *nessuna*
vettura e' veramente sicura in caso di urto contro un ostacolo, anzi basta
spesso molto meno per ridurre la macchina ad un ammasso informe di
lamiere...meditate!
Se invece si parla di sicurezza attiva, beh e' ovvio che una vettura di
classe superiore offre doti di tenuta e spazi di frenata decisamente
migliori rispetto ad una qualsiasi utilitaria...
La soluzione? Semplice, tanto semplice che a volte non ci si arriva: corsia
di destra e velocita' intorno ai 100-110Km/h.
E' inutile voler ottenere di piu', meglio arrivare un po' dopo.
E te lo dice uno che tra due settimane si fara' 2000 Km con la suddetta
Panda, per raggiungere il Marocco via Francia e Spagna.
Basta avere pazienza ed andare piano.
E' il modo piu' semplice e sicuro per arrivare, e non solo con la Panda...:)
Ciao
Valter
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Andrea
ciao
matteo.

 piega :)))
Non è mai stato sulla Croma....
:)
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9,5 kKm - Lei 220 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
"Una Croma è Per Sempre" :)

 Valter
ciao
matteo.

 velocità folle...).
Boh... io avevo una Y10 che altro non era che una Panda travestita... 
e a 130 ci andavo benissimo... basta sapere cosa si sta guidando e 
comportarsi di conseguenza... quindi sterzo freni... etc... 
 Ciaoooooooo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 E' inutile voler ottenere di piu', meglio arrivare un po' dopo.
Io vado a 130 sulla corsia più a destra... unica scocciatura è farsi
due corsie, tagliando tutta l'autostrada, per superare a sinistra 
quelli che stanno in mezzo a 100km/h.
  Ciaooooooooo


 annoiare troppo)
Diciamo che, visto che già l'altra volta l'argomento è passato in sordina in
quanto in un thread che non c'entrava nulla, sono disposto a riparlarne
purchè si faccia un post Ad Hoc. Comunque è qualcosa degli ultimi 10 giorni
con vari post anche miei...
