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Titolo: Consiglio sulle M+S per la Sporting

Come estive ho le classiche 165/55 R13
Come invernali avevo le 155/65 R13
Ora devo prenderne 4 nuove, cosa faccio, continuo con le 155 oppure vado con
le 145/70 R13, che sono forse ancora leggermente meglio su neve perchč piů
strette e costano un pochino meno?
In ogni caso le alternative potrebbero essere o le Debica Frigo Directional
(che costano poco poco) oppure le Kleber Krisalp 3 (carucce neh...) o al
limite le Fulda (ma mi piacerebbe cambiare, non perchč non andassero bene,
anzi, ma proprio soltanto per il gusto di cambiare) in una delle 2 misure (o
145 o 155, volendo anche le 165 ma sono sprecate imho)
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Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

145 o 155, volendo anche le 165 ma sono sprecate imho)
Scusa leggo bene o vuoi comprare gomme M+S ad agosto? ma vivi in
Groenlandia? :-DDD
Guarda che non conviene assolutamente, nè prestazionalmente  nè
economicamente, girare tutto l'anno con gomme all season.
Pigliati un treno di gomme decente per tutto l'anno e un treno di
gomme  M+S per l'inverno quando vai a sciare (o se abiti in montagna).
Fidati le gomme M+S, su strade calde, in guida sportiva, SI TRITANO...
e tengono meno delle estive.
Ciao!
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Ma se mangio un Solero Red Fruits in pista una fragola gigante cade sulla macchina davanti?
Se le prestazioni di una Carrera GT ti fanno cagare addosso, non prendere un SUV. Prendi la Carrera GT e il clistere.
"LORO" dicono che su strada delle differenze prestazionali manco ti accorgi... 
       ...IO mi sono accorto delle finiture così così delle mie BMW solo grazie al Dr. Pianale :-))))

145 o 155, volendo anche le 165 ma sono sprecate imho)
Non prendere le 165. E' una misura di merda montata oslo dalle ns auto
e costano il doppio solo per quello.
Io prenderei le Fulda da 155. Le altre sono una spanna sotto.......e
se proprio devi prendere delle cacche, allora vai di debica e punta
direttamente al risparmio totale (ma sono cacche forte le debica
eh)......insomma, Fulda forever.
Ciao!
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Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 e tengono meno delle estive.
Lo so bene, infatti quando avevo il Feroza e lasciavo le M+S tassellate
anche d'estate non ti dico i numeri :-))
Ci sono pure andato in Spagna in pieno Agosto :-D
Però per un fuoristrada ha già più senso, quelle gomme comunque le usavo
anche su fango d'estate.
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 eh)......insomma, Fulda forever.
Mmm in effetti sono cacche... io poi ne ho bisogno seriamente, nel senso che
di neve ne incontro tanta e pure bella alta (puliscono poco ed in
ritardo...).
Anche le Kleber non devono essere malaccio...e poi il mio gommista su quelle
penso che faccia sconti della madonna, magari mi fa un prezzaccio...
O se no 4 belle Nokian HKPL e non ci penso + :-))) (ma quanto costano
sticazzi...)
Dici che le 145 ci stanno bene sul canale di quel cerchio da 13? Perchè ho
la sensazione che già le 155 siano strettine per quel cerchio...
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la sensazione che già le 155 siano strettine per quel cerchio...
No, se vuoi mettere le 145 vai allo sfascio e recupera 4 cerchi in
lamiera da 13 da una panda, Y10, Uno o roba simile (li pagherai pochi
euro e non dovrai più smontarci le gomme a stagione finita.....in
pratica recuperi in un anno quel che perdi a comprarli). Come dici te,
già le 155 ci stanno strettine su quelli in lega.
Cmq non sono poi così sicuro che le 145 ti costino meno eh....
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 Cmq non sono poi così sicuro che le 145 ti costino meno eh....
No infatti, la differenza è quasi nulla, pensavo più al vantaggio di avere
le gomme + strette sulla neve, ma anche con le 155 sono sempre andato su
benissimo, anche con le Fulda pietrificate di 5 anni (ovviamente in discesa
era una tragedia) :-))
Metterò le 155 allora e sceglierò fra Debica, Fulda o Kleber.
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