Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Consumi CTR e VPOVER

Non so se puo' interessare but io lo posto si sa mai:
Ultimo pieno di VPovera il Falcon ha fatto 410Km con 35 litri ovvero 11,7 
Km/l pari a 8,5 l/100. Direi misto e con prevalenza per la guida del 
bradipo, chi l'avrebbe mai detto che con la Civic sarei andato piu' piano 
che on l'Astra ...magari e' anche la vecchiaia chi lo sa'.
Invece volevo domandare se secondo voi nutrire l'animale sempre a Vpovera 
puo' essere in qualche modo deletereo per via dei vadi Dixan che ci sono 
dentro ...che dite?
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Nippomane ignorante

 dentro ...che dite?
io dico che è deleterio per il tuo portafoglio... la nostra ctr è
sensibile piu al potere calorifico vero che al numero di ottano,
oltretutto è fatta per andare a 95.
la vpower la uso ogni tanto, tipo 2 pieni ogni x, giusto per far
pulizia. rende bene ai bassi regimi... agli alti fa un po' muro, ma meno
di una volta.
per i consumi io faccio gli 11 di media spesso, basta andare fuori
città, li farai anche tenendo una guida allegrotta, ci mette un po' a
slegarsi come motore.
sempre per i consumi ho notato che va bene anche la agip98, specie
perchè costa poco di più della normale 95.
in sfizzera, andando a 80 in statale e 120 in autostrada, con 42 litri
ho fatto 570km :OOO
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 ho fatto 570km :OOO
Rispettando i limiti, ove non assurdi, con al massimo qualche nota 
cinghialeggiate io ho fatto la media di cui sopra. Certo che se il consumo 
e' destinato a scendere in futuro, come e' abbastanza ovvio che sia, sono 
dei valori davvero buoni. Peccato che se ti titilli over VTEC fai il paio 
con una 360 modena ...daltronde sono 200cv su un 2.0 aspirato mia pizza et 
fichi. Bada che non mi sto lamentando, anzi, e' solo una costatazione la 
mia.


 mia.
la mia c'ha messo almeno 20k km ad assestarsi... è solo da quest'estate
che consuma "poco".
mi domano come tu abbia fatto a beccare i 5 su strada normale... io non
sono mai riuscito a scendere sotto gli 8 di media, per farlo dovrei
prendere troppi rischi su strada aperta.
c'è da dire una cosa... occhio alla volatilità di cui sopra. la benzina
a stare nel serbatoio evapora, io faccio più km se metto 20+20 eur
piuttosto che mettendone 40 e usandola 2 settimane!


 ip98 e agip98 sono la stessa benzina, venduta con due nomi diversi.
COSAAAA???
l'IP Plus 98 ha la stessa quantità di zolfo di tutte le altre benzine
V-Power compresa. L'Agip BluSuper è praticamente SENZA zolfo ( <5 mg/kg,
rispetto ai 50mg/kg delle altre..limite dal 2005. Dal 2009 devono essere <5
mg/kg come la BluSuper). Lo zolfo danneggia maggiormente valvole cilindri
catalizzatore e ambiente..in ordine cronologico.
potresti dire quindi che forse la Plus98 è la BluSuper zolfata. Ma non lo
so..imho sono proprio diverse. su 4R il NO misurato della BluSuper è 98,7 ma
non credo abbia fatto test sulla plus98.
Può sembrare che ci prendo dei soldi a osannare la nuova benza agip, ma
ormai uso solo quella è ho notato un consumo inferiore, una risposta
migliore ai bassi regimi e un suono più gradevole in tutte le condizioni, ad
es. nel traffico se a volte quasi battevo in testa ora stesso comportamento
ma riprende meglio. Ovviamente il consumo inferiore lo noto perchè ho il
cdb, roba di zero virgola cmq quel poco in più che costa lo ammortizzo
consumando di meno e trattando meglio l'auto e l'ambiente. al fai da te
1,197
--
oldbrand7 (23, 80, RM)  Tessera B.A.R. #66
PuntoIISporting16V
"Ho speso un sacco di soldi per l'alcol, le donne e le macchine
veloci...Tutti gli altri li ho sperperati" (Best)
 orgasmi multipli" FM

 non credo abbia fatto test sulla plus98.
prendo per buono quanto dici :)
la mia fonte era un gestore che è passato da agip a ip... e così mi
aveva detto lui... mi son fidato perchè, essendo agip e ip "figlie" di
mamma Eni, credevo non spendessero soldi nel fare 2 linee di prodotti
diversi.


  
No, lo pensavo anche io, ma la Blu è senza zolfo mentre la IP no.
Si sente anche l'odore allo scarico molto diverso.
Ciaoooooooooo
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 20+20 eur piuttosto che mettendone 40 e usandola 2 settimane!
E ma cosi' dovrei fare benza durante la settimana e' una rottura. :P


 BluSuper è 98,7 ma non credo abbia fatto test sulla plus98.
Avere il benzinaro Agip in zona non ci sarebbero problemi cristoforo.
Per curiosita', han provato anche le altre benze (VP e IPP)?


 Per curiosita', han provato anche le altre benze (VP e IPP)?
La V-Power sì ma non ricordo quando, la IP no.
In effetti c'è la storia del potere colorifico che lì non viene presa in
considerazione. Servirebbe un bel confronto incrociato tra le 3 nuove super.
imho la v-power è esageratamente costosa e provandola non mi è sembrata
meglio delle altre due.


 non mi č sembrata meglio delle altre due.
Che confusione pero'. Boh, io so solo una cosa a me *sempbra* che con la VP 
vada meglio.


 vada meglio.
La confusione non c'è basta provarle in tutte le condizioni. Non ci sono i
dati matematici e questo rende il tutto molto empirico. Cmq io non ho
trovato differenze tra vp e bs, tranne prezzo, odore e asseza di zolfo nella
bs. il consumo e le prestazioni migliorano con entrambe, ma forse sulla mia
le differenze sono ovattate dalla cilindrata/potenza. la plus98 penso che
non la usi nessuno tranne le impreza da rally sponsorizzate :)


 impreza da rally sponsorizzate
Io la uso :P


 Io la uso :P
Metti la BluSuper che non ha zolfo! tanto sempre a Eni vanno i soldi :)
La usi per qualche motivo particolare?


 La usi per qualche motivo particolare?
Perche' e' la "super" che costa meno reperibile piu' comodamente. Comuque 
vedro' sul sito, giusto per provarla, il distributore piu' vicino.


 Se ci fosse anche da noi la mia Civic avrebbe 10cv in piu', mortacci!
Esiste anche la benzina a 120ottani sai? per aerei e motoscafi ad alte
prestazioni. non ho idea dei costi, e magari è anche dannosa per i nostri
motori, ma per una volta sarebbe bello provarla!


 nostri motori, ma per una volta sarebbe bello provarla!
Il problema e' che non avresti la compressione adatta per fruttarla, il K20 
JDM fatto per la 100 cambia davvero parecchio rispetto al nostrano.
