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Titolo: ECO?INCENTIVI?

Qualcuno sa cosa vogliono fare?
Se li stoppano succederà come nel 97 che tutti smettono di comprare le
nuove in attesa dei nuovi incentivi, e intanto l'industria si siede e il
fisco piange.
Se li continuano devono trovare i finanziamenti per farlo. E poi vorrebbe
dire un incentivo continuo, dove le proroghe e le nuove scadenze servono
solo a fare marketing per far fretta alla gente.
Io la penso così: perchè non fare un incentivo "insolito" , cioè
incentivare l'acquisto della vettura nuova non subito ma al momento del
bisogno o tra un paio di anni.
Si dovrebbe intervenire sulla B/M, consentendo a chi ha una classe
inferiore alla 9 di poter riscattare il proprio status anche dopo che
siano trascorsi 6 mesi o 1 anno dalla vendita/demolizione del mezzo
proprio.
Questo darebbe vantaggi concreti all'ambiente e a tutti gli automobilisti
perchè ci sarebbero meno macchine in giro, sparirebbero i relitti
parcheggiati inutilmente ad ingombrare spazio e parcheggio nelle vie, i
patentati potrebbero fare a meno dell'auto (se possono materialmente) e
non pagare la tassa di circolazione a vuoto e poi ricomprarsi l'auto al
bisogno o quando si hanno i soldi per una più grande o più bella.
E per l'industria vorrebbe dire seminare per gli anni a venire, dato che
così si trasferirebbero gli effetti degli incentivi posticipandoli e
diluendoli nel tempo. Finirebbero questi stramaledetti cicli di
congiuntura e recessione.
Attualmente ciò è osteggiato in modo medioevale dalle regole rigide
dell'RC Auto, e a guadagnare senza far niente sono le compagnie
assicurative.
Come abbiamo visto tutti a mettersi contro di quelle ci si rimette sempre,
anche quando si è un esercito di migliaia di automobilisti/consumatori
incazzati.
Allora l'unico modo è farlo capire a chi comanda, sempre che gli freghi
qualcosa di come si vivrà in Italia dopo il loro passaggio.
-- 
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name <em...@domain.nul> ha scritto:
| Qualcuno sa cosa vogliono fare?
Li prorogheranno
| Se li continuano devono trovare i finanziamenti per farlo.
Sono autofinanziati dal maggior gettivo IVA e connessi.
|E poi
| vorrebbe dire un incentivo continuo, dove le proroghe e le nuove
| scadenze servono solo a fare marketing per far fretta alla gente.
Infatti
| Questo darebbe vantaggi concreti all'ambiente e a tutti gli
| automobilisti perchč ci sarebbero meno macchine in giro, sparirebbero
| i relitti parcheggiati inutilmente ad ingombrare spazio e parcheggio
| nelle vie, i patentati potrebbero fare a meno dell'auto (se possono
| materialmente) e non pagare la tassa di circolazione a vuoto e poi
| ricomprarsi l'auto al bisogno o quando si hanno i soldi per una piů
| grande o piů bella.
Mah... non credo che ci sia molta gente che ha la macchina e non la usa.
--
Josedam
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* al mio nick per rispondermi in privato)

 Infatti
Allora vuol dire che ci sono cascato in pieno: aspettavo la fine per
vedere se riappariva qualche usato conveniente, ma la fine non arriverà
mai.
La fregatura è che io avevo la Fiesta catalitica che rientrava negli eco,
ma non ne ho usufruito perchè non volevo tenere in strada una vettura
nuova fiammante e perchè ho saputo che rientrava solo a 2 settimane dal
primo termine (31/12/2002). Sono corso ai concessionari che mi hanno
spernacchiato perchè ci vogliono quei 15 giorni anche se la vettura nuova
è in pronta consegna. Quando hanno detto della proroga io l'avevo già
fatta sfasciare per non pagare il bollo del 2003. 
Immaginatevi le capocciate che sto tirando al muro: mi sono giocato anche
la B/M perche è collegata con la targa.
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name <em...@domain.nul> ha scritto:
| Allora vuol dire che ci sono cascato in pieno: aspettavo la fine per
| vedere se riappariva qualche usato conveniente, ma la fine non
| arriverà mai.
Non è detto: una volta risolta la crisi della Fiat, scompariranno...
|
| La fregatura è che io avevo la Fiesta catalitica che rientrava negli
| eco,
Come faceva a rientrare negli incentivi?
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 Come faceva a rientrare negli incentivi?
L'ho scoperto per caso da un concessionario: bisognava avere dietro il
libretto, ma io giro sempre solo in bici e così la prima volta non ci ho
creduto. Poi un giorno sono andato a metterla in moto per non farle venire
i vermi e mi sono accorto che la frizione era partita completamente.
Allora ho detto: è ora di cambiarla. Ma era già dopo l'8 dicembre.
Così prendo con me il libretto, zompo sulla bici e vado a fare un giro da
tutti i conc. della zona. Studiano bene le tabelle e come per magilla la
mia valeva gli ecoincentivi. Solo che mi hanno spernacchiato dicendomi:
"ma Lei arriva adesso? non lo sa che deve prima acquistare l'auto nuova e
poi ci sono 15 giorni per demolire la vecchia?"
Che cazzo ne sapevo io? Sono tre anni che giro felice in bici e ste cose
mi rimbalzano.
Solo alla Ford mi hanno consigliato di aspettare, ma io ho fatto 2 conti e
ho visto che la Fiesta nuova era un po' caruccia.
Non mi resta che sputarmi in faccia da solo.
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resta che sputarmi in faccia da solo.
Cmq gli incentivi STATALI valevano solo per le NON catalitiche: forse la
Ford riconosceva un ulteriore sconto anche per quelle catalitiche.
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 Ford riconosceva un ulteriore sconto anche per quelle catalitiche.
Una Ford Fiesta del 1992 catalitica rientra negli incentivi statali come
tutte le catalizzate con la stessa normativa CEE. Rientrano anche vetture
costruite nel 1995.
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