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Titolo: Bmw X6... mah...

http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/it07.nsf
Qualcuno è in grado di descrivere l'acquirente tipo?
Perchè si può dire ciò che si vuole ma sinceramente per spendere tutti
quei soldi per un veicolo ibrido; non ha doti sportive, non ha doti di
offroad, non è nemmeno un coupè. Insomma: un carro INUTILE.
- Un’immagine originale che si distingue dalla massa (certo certo, un
originale SUV
- E' la prima vettura al mondo che monta il sistema Dynamic Performance
Control. Risultato: trazione in qualsiasi situazione di guida.
Ora... io mi ricordo bene - due stagioni fa credo, quando in padania ci fu
una copiosa e straordinaria nevicata - i suv fermi a bordo strada o coi
lampeggianti accesi. Ridicoli
Vorrò poi vedere se per *trazione in >qualsiasi< situazione* potrà mai
vedersela con un Rubicon
Spacciare questi giocattoli per vetture TUTTOfare in grado di eccellere in
ogni situazione è la favola che solitamente beve chi è rintronato alla
guida, assopito e abbarbicato al volante.
Come dire: non so dimostrarti che so guidare, guarda però che c'ho un SUV
e questo mi riempie di orgoglio.
Ora l'xDrive50i fara anche i 0-100 in 5,4 sec. e arriverà pure a 250. Ma
il comportamento di un coupè serio con comportamento univoco e ben altra
cosa che una vettura dall'uso ibrido. I 250 con un cassone simile...
ecco... non so se mai li farei.... Anche perchè le reazioni in caso di
emergenza,  potrebbero essere tutt'altro che prevedibili.
Bah, far passare il SUV come la soluzione a tutti i problemi ed esigenze
di tutti gli autobobilisti, mi sembra un po' troppo.
Ci mettono dentro, la familiare, la superspoirtiva, il fuoristrada e il
veicolo hobbistico....
-- 
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ab...@newsland.it

 lampeggianti accesi. Ridicoli
il problema dei SUV con la neve sono principalmente 3
1.il
 guidatore pensa erroneamente di avere  un mulo che va ovunque in ogni 
situazione
2.gomme puramente stradali o al massimo semplici m+s (che già sarebbero un 
lusso!) con impronta a terra ENORME
3.trasmissione votata all risparmio di carburante più che alla semplice 
trazione i 4x4 non sono tutti uguali!
-- 
-- 
Luc@  [26,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
http://bd4x4.fuoristrada.it
www.l200clubitalia.com


Rispondo ai tuoi 3 punti con una sola immagine esemplificativa
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/6473/photos1280/jeep-rubicon_5.jpg
Qui parlimo di differenziali anteriori e posteriori con bloccaggi inseribili
e di sistema di disconnessione elettronica delle barra stabilizzatrice
anteriore, Rock-Trac inseribile shift-on-the-fly' a due velocità con
rapporto di riduzione pari a 4.0:1, oltre a tutto il contorno.
Roba da muoverti come un ragnetto in ogni condizione.
Altro che SUV...
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Altro che SUV...
infatti il rubicon è forse ilmezzo di serie più preparato sul mercato!!!


> infatti il rubicon è forse ilmezzo di serie più preparato sul mercato!!!
ma non ha lo stesso appeal del cayenne... :-)
 
-- 
Mr. Conrad®

 ma non ha lo stesso appeal del cayenne... :-)
eheh perchè la gente tende ad andare in trada e non in off-road!!


 ma non ha lo stesso appeal del cayenne... :-)
Per me invece ne ha pure di piů. Altrochč. 

 Control. Risultato: trazione in qualsiasi situazione di guida.
Questo serve più che altro ad avere una guida più neutra riducendo il 
sottosterzo, anche Audi monterà (o monta) un sistema molto simile.
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 
si, ora come ora insieme al mercedes G ed i toy serie 78 il piu'
interessante fuoristrada in commercio...
ma la prima cosa in ogni campo, strada, neve, fango , sia che si sia con
2 che con 4 ruote sono le gomme, senza quelle adatte non vai da nessuna
parte
-- 
ciao 
chris

 originale SUV
credo che sia l'unica nota positiva questa...
E cmq per spezzare una lancia a favore dei SUV, credo che siano
assolutamente inutili nella maggior parte dei casi, soprattutto in
Italia, ma non sempre....
Un mio collega è sudamericano e dalle sue parti è normalissimo avere
simili "cosi", tra strade asfaltate, città, pezzi sterrati, giungla,
inondazioni, spiagge, sono anche la soluizione più economica per avere
un unico mezzo che va bene ovunque, previo gomme decenti e abilità di
chi guida...
Ciao!

 alla semplice trazione i 4x4 non sono tutti uguali!
ricordo ancora la nevicata di un paio d'anni fa in novembre, arrivo in 
ufficio e vedo parcheggiata la 206 CC della moglie del capo e gli faccio "ma 
con mezzo metro di neve vieni in ufficio con il cabrio?" (tralasciamo che 
abita a 300 mt. dall'ufficio) e lui "non riuscivo nemmeno ad uscire dal 
cancello con la mia" (touareg con gomme estive nella misura 255...)
-- 
Delfone (38, 136, MB)

 Insomma: un carro INUTILE.
Un carro sģ, ma inutile no : serve a testare il V8 biturbo, che chi nel 2010 
prenderą l'F10 (uova serie5, in uscita per il 2010) troverą molto figoso ed 
esente da difetti, oltre che assai rimappabile .
Un X6 da 500 cv .. Potrebbe far comodo, per intimidire . 

> Un X6 da 500 cv .. Potrebbe far comodo, per intimidire . 
Intimidire chi ?
FlickerFree.

 Intimidire chi ?
I camperisti credo ;-) 

 Intimidire chi ?
Chi non si sposta o chi avrebbe la precedenza :) 

 ha scritto nel messaggio 
news:fk8eod$hgv$1...@news.newsland.it...


merda.
venderà tanto.

 Altro che SUV...
Sai quanto gliene fotte all'aquirente di un x6 di andare per pietraie... ma 
per favore...
-- 
Fabio "PandaR1"
ICQ# 46074542
ex NSR Raiden 125, ex Bandit 400, ex Yamaha ThunderCat 600
Yamaha Yzf-R1 BiancoRossaNera --> GiallaNera

 Qualcuno è in grado di descrivere l'acquirente tipo?
Il bauscia che ha l'amico col Q7
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