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Titolo: 147 GTA e GPL (o Metano)?

Ciao a tutti,
a parte le menate morali sull'operazione, č possibile montare un impianto GPL su
auto come la 147 GTA?
Ci sono controindicazioni? Il motore alla lunga ne puň risentire e sono
necessari interventi di manutenzione "straordinaria" per scongiurare problemi?
Inoltre stamattina mi domandavo, ma gli impianti a Metano, possono essere
montati aftermarket oppure necessitano di accorgimenti particolari per cui
l'impianto deve essere previsto fin dalla costruzione di un veicolo?
Ciao a tutti.
--
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Buchu (33,95,RM) - 20 P.ti
Lancia Ypsilon 1.4 Platino - Ferrari 360 Spider Lover
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Un automobilista pericoloso e' quello che vi sorpassa
malgrado tutti i vostri sforzi per impedirglielo.
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Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
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 l'impianto deve essere previsto fin dalla costruzione di un veicolo?
No, aftermarket.
Anche se io non metterei mai il metano su una 147: bagagliaio troppo 
piccolo -> bombola piccola -> autonomia ridotta.
Ciao
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Buffone / Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 auto come la 147 GTA?
Si, ma ti ci vogliono i bomboloni sul tetto, per avere l'autonomia
sufficiente per andare da casa al distributore del gas :-P
A parte gli scherzi, volevo fare anche io una domanda simile, e mi attacco
al tuo post...
E' possibile montare un impianto GPL sui nuovi motori Alfa JTS?
In pratica, mi stavo immaginando la mia auto-ideale: Alfa GT 2.0 JTS con
impianto a GPL e bombola toroidale al posto della ruota di scorta.
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)

 impianto a GPL e bombola toroidale al posto della ruota di scorta.
Come tutti gli ideali, rimane un sogno :-)
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 Come tutti gli ideali, rimane un sogno :-)
:-)  e  :-(
Ciao e grazie!


 Ciao e grazie!
Prego!


 piccolo -> bombola piccola -> autonomia ridotta.
Concordo, io proprio non prenderei mai una segmento C 2 volumi attuale
per trasformarla a metano, a meno di non usarla per tragitti brevi o urbani.
Se uno ce l'ha gia', la massima capacita' installabile su una 147
mantenendo accesso alla ruota di scorta (e quindi un vano decente) e'
sugli 80 litri, per 270 km circa di autonomia media col 1,6 105 CV. Se
poi si rinuncia al bagagliaio e alla ruota, ce ne stanno anche un centinaio!
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV) on Alfa 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/3d8kr
 ::: 
http://www.metano.it/
"Cos'hanno in comune una donna e un'auto?"
"Entrambe le cambi se ne trovi un'altra che ti da' prestazioni migliori
e ti costa meno."

 surriscalderebbero subito, guastandosi.
Esattamente. :-)
In teoria si potrebbe trasformare rinunciando all'alimentazione a
benzina, magari approfittandone per riomologare l'auto come monovalente
(niente bollo) e sostituire il serbatoio benzina con altre bombole.
Di sicuro un'operazione del genere finora e' stata tentata solo da
qualche impiantista un po' matto!
Ma secondo te esistono, o potrebbero essere costruiti a costi
accettabili, iniettori benzina capaci di resistere alle temperature
della combustione a gas? Intendo: potrebbe nascere un mercato
dell'iniettore per auto trasformate, come qualche anno fa c'era quello
dei collettori d'alluminio...


 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93 *IN VENDITA* <
"In tempo di carestia, ogni buco č galleria"

 dei collettori d'alluminio...
Piuttosto io tenterei di usare gli stessi iniettori, ma col GPL (in fase 
liquida, ovviamente).
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Non intendo cantare la gloria
né invocare la grazia e il perdono
di chi penso non fu altri che un uomo
come Dio passato alla storia

Ciao


 configurazioni.. questa non mi pare azzeccata..
Be', immagino che fosse una vettura trasformata per esposizione, nel 
qual caso importa poco raggiungere uno sfruttamento ottimale dello 
spazio...mentre e' drammaticamente necessario installare quanti piu' 
litri possibile, dati i consumi!


 liquida, ovviamente).
Be', a quanto leggo 'sto nuovo impianto a iniezione liquida (Icom) usa 
iniettori dedicati, pur utilizzando gli stessi segnali di quelli 
benzina, quindi dev'esserci qualche impedimento tecnico...


 sarebbero pure immortali..
Ah, ma prima o poi qualcuno ci dovra' arrivare, alla soluzione a questo 
problema, viste le tendenze a investire sempre piu' nell'iniezione 
diretta...e ho la sensazione che le novita' verranno da VW, 
compatibilmente con la crisi...



 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 plurifrazionato.
Uh? Io sono soddisfattissimo dell'auto in firma.
