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Titolo: Un parere "serio" per fare tanti km

Ciao a tutti !
Ho bisogno di un consiglio, anche se ho ancora tempo.
La 320d continua a lavorare sodo e non fa una piega, veleggia
oltre i 113k km e va sempre benone, ma ha dei costi fissi che 
in questo momento mi creano qualche problemino. A Luglio
finiscono i 3 anni insieme e devo scegliere il da farsi.
BMW deve avere 10.500 € di Maxi rata, che posso rifinanziare,
mentre il valore della macchina si aggira intorno ai 19.000 €.
Ho iniziato a pensare a diverse ipotesi, molte delle quali legate
al passaggio a qualcosa di categoria inferiore ma sempre 
adatto a sciropparsi anche 70.000km all'anno senza problemi
e con un decente comfort per il conducente :-)
Volendo rimanere in casa BMW, infatti, prendere un'altra 320d nuova,
oltretutto a fine vita, mi costerebbe comunque e finirei per spendere
almeno quanto adesso. Un piccolo risparmio si avrebbe solo puntando
alla Compact che, però, non mi fa impazzire. Oltretutto anche la
compact con 2 optional raggiunge prezzi esagerati (come ritengo
esagerati quelli di una A3 o anche di una Golf TDI 140Cv, per
capirsi).
E' folle pensare ad una Mini One D, al di là delle prestazioni ? Non
so, ho moooolti dubbi anche se la macchina mi è sembra piaciuta
tantissimo. Non so quanto sia adatta ad un uso lavorativo intenso.....
Avevo pensato anche a 147 e Focus, ma in quel caso devo pagare
comunque il saldo a BMW e la cosa non è assolutamente fattibile
su due piedi :-O Queste due sembrano essere, però, molto appetibili
in questo momento, Ford sopratutto.
Ho visto anche un discreto numero di 320d semestrali in giro, per
prendere qualcosa di più "fresco" rispetto alla mia, ma non so 
se ha un senso.
Ho persino trovato un 330d SW Steptronic molto bello con 14.000km
e 2 anni (!!!) a 29.000 €, ma non è il momento per acquisti simili :-)
Se qualcuno è in cerca posso segnalare....
Consigli ???????????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,28,xxx)
nafta user, 911 Lover

 nafta user, 911 Lover
Io come te ho avuto lo stesso "problema" ma in casa MB. All'atto del
riscatto finale ho preso un'altra MB e non me ne sono pentito. Ritengo che
tu debba buttarti, visto le problematiche da te espresse, sempre su BMW,
anche sull'usato, visto che quello della casa è, di norma, un ottimo usato
garantito.
Saluti
LeGaLeS

> Consigli ???????????
la 120d arriva troppo tardi ?


Una Elantra Km 0 pochisima spesa tanta resa?
Zotto

 Consigli ???????????
tenere la tua?

Scusa senza offesa, ma perchè te la sei comprata?

Consigli ???????????
Cosi' su 2 piedi io terrei l'auto "vecchia": tanto piu' che la conosci
e quindi non nasconde imprevisti mentre un'altra auto usata potrebbe
riservarti qualche sorpresa spiacevole...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 se ha un senso.
Secondo me una Mini One D non fa al tuo caso. Sia dal punto di vista del
kilometraggio annuo che fai, sia dal punto di vista del comfort del
conducente.
Probabilmente la cosa più conveniente è rimanere in BMW e prendere un'altra
320d più fresca.
Oppure una ottima Escort a metano :-))))
-- 
HoHo (??*/88, 95, FI)
Ford Escort SW and Hornet driver
Ex (61,3*/74,2) Golf III 1.6 Europe BBS Wheels
* CH4 Powered
Mazda3 Touring TD 1.6 110 cv waiting...

 nafta user, 911 Lover
Mi trovo anchio + o - nelle stesse tue condizioni ,arrivo al momento del
riscatto (5000 euro nel mio caso)con 110-120.000km.3 anni e fuori garanzia.
Considerando che la tua auto ha una buona valutazione il mio consiglio è
quello permutarla con un'auto nuova,in modo da continuare a viaggiare in
garanzia e con una svalutazione annuale simile a quello che avresti con una
"vecchia" 320d.
Nel mio caso la scelta si è ristretta tra A3 tdi e Bmw 120d......con remota
possibilità di una Golf V tdi "base" da usare solo per lavoro+ una vecchia
Porsche Carrera 964 (se trovo l'occasione giusta)per soddisfare la voglia di
sportività nei pochi momenti liberi.
Visto che la vecchia Carrera già c'è l'hai....ti vedrei bene con la nuova
Bmw 120d che sicuramente sarà anche un ottimo prodotto da rivendere tra
qualche anno ;-)
Ciao
Tony
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.572 / Virus Database: 362 - Release Date: 27/01/04

 nafta user, 911 Lover
Io direi permuta con una semestrale, e poi se non ti piace la serie 1 uscire
da vincoli economici della BMW, acquistando totalmente la vettura.
Per poi passare ad un'auto più economica nell'utilizzo come dici tu, 147 o
Focus.
--
BiXiO [32-110] (Arezzo)
Multipla JTD

Io sto pensando seriamente a Focus.
Con 14400 mi danno una 100cv 5 porte, con fendi clima telecomando, abs e 4
airbag, cerchi in FERRO di 15 (tanto in lega li rimedi tu :P), radio CD
6000, metalizzato. Pronta consegna ne hanno quante ne vuoi. E non è male se
pensi alla "sostanza"
Se vuoi il 115cv costa 700 euro in più (io prendererei il 115), 3 porte 500
euro in meno ma si fa + fatica a trovarle...
Sarei quasi deciso.. se... non ci fossero le 147 a km0 :)
Costano molto di più.. ma  è un'altra auto.... a breve deciderò :°°°
Ciaoooooooo
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 Consigli ???????????
La Compact di Gaeel (tenuta da dio e con "solo" 50k km) oppure una Mazda 6
2.0 CD Sport, costa come una Golf e hai una signora macchina, con 5 anni di
garanzia e full optional
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 Lorenzo "Huhi"
Fabio


Scusate, qualcuno mi spiega cos'e' sta Bmw 120d ?!
--
Satured

 Scusate, qualcuno mi spiega cos'e' sta Bmw 120d ?!
BMW Serie 1, con il 2.0d da 163CV?
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/230403_serieuno04_big.jpg


 Scusate, qualcuno mi spiega cos'e' sta Bmw 120d ?!
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwserie1.msnw
Ciao!


 Ho bisogno di un consiglio
Io terrei l'attuale
--
Stefano
Mini Cooper S (25,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 mentre il valore della macchina si aggira intorno ai 19.000 €
Vendila a un privato che si sorbisce nache la maxirata (mio padre ha 
fatto così con la focus) e fatti un A3, una 156 mjet o qualcosa d'altro..
Io sarei per un a3, così poi ci metti il gpl e la fai scoppiare tipo 
By[3]z :P
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si driver
Alfa 166 2.4 Jtd Sometimes driver

La Compact di Gaeel (tenuta da dio e con "solo" 50k km) 
Ci avevo pensato pure io, il problema e' che non e' fatturabile. Huhi
e' agente, scarica l'IVA!
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Ho bisogno di un consiglio, anche se ho ancora tempo.
Secondo me puoi valutare due strade.
1) Tenere la tua BMW. Fallo solo se puoi valutare che la percentuale residua
d'utilizzo supera la percentuale residua del valore.
Mi spiego: hai fatto 100.000 chilometri, si puň immaginare che l'auto duri
fino a 300.000. Quindi hai ancora un 66% di utilizzo. Se l'auto vale meno
del 66% di quanto l'hai pagata, ti conviene tenerla, altrimenti vendila.
2) Vendere al meglio la BMW e prendere qualcosa di piů economico da gestire.
Direi che la migliore candidata č una Focus TD, imbattibile come costi
d'acquisto (costa come una segmento B) e nel comportamento stradale. Penso
tu riesca a vendere la tua BMW, prendere una Focus nuova e avanzerebbe
ancora qualcosa.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 PD - 184CV TP - 40
TP? Tutti Pigri?? :-PPPPP

 mentre il valore della macchina si aggira intorno ai 19.000 .
In BMW quanto viene valutata?
Se ti fanno una buona valutazione resta in BMW
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

se ha un senso.
Direi di no. La tua la conosci, le altre sono comunque un'incognita.
la cosa avrebbe senso solo se il commercialista ti dicesse che hai un
disperato bisogno di scaricare.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40


 se ha un senso.
Tu hai la tua 320d davvero perfetta (hai scritto che non fa mai una
piega), c'è il rischio che almeno una di quelle semestrali non possa
essere fortunata come la tua, vedi tu...
Io che adesso devo risparmare per la mia nuova casetta, mi tengo la
mia fida Almera, ha quasi 4 anni e almeno 52k km ed è perfetta: mi
tocco le palle sperando che continui ad esserlo così per altri anni
ancora!!!

 in questo momento, Ford sopratutto.
- snip -
Scrivo solo per indicarti, da un punto di vista finanziario e non di
campanilismo di marca, che la soluzione "formula" della Fiat-Alfa-Lancia è
veramente interessante nell'ottica di un acquisto con esigenze simili alle
tue.
Prova a sentire un concessionario, vedi cosa ti dice. Al max perdi una
mezz'oretta...
Eppoi, scusa ma per fare molti km non vedo indicatissima una Mini...
Personalmente mi son sciroppato per 3 anni e 100.000Km una Lupo, si può fare
senza nessun problema, ma una vettura più grande effettivamente ti fa vivere
meglio. Venendo da un BMW poi....
-- 
EurOmaN (32,140,TS)
Alfa Romeo 147 jtd 16v M-jet Distinctive
Alfa Romeo GTV 2.0 TS Motus

 e' agente, scarica l'IVA!
Sì ma poi scusa non è elaborata a millemila cavalli? Non ha già spaccato 
tutto proprio per quel motivo? E tu consiglieresti un mezzo del genere a 
uno che deve lavorarci?
Meglio la Leon di Ray, a 'sto punto! Oltre tutto se hai del bagalgio 
extra, lo assicuri con le cinghie all'alettone, non c'è nemmeno bisogno 
del portapacchi :-P
ROTFL

 finiscono i 3 anni insieme e devo scegliere il da farsi.
Molte ditte puntano su auto aziendali come la ford focus C-max ma non ne
conosco l'affidabilità
Personalmente dato che anche io ho bmw e percorro circa 55 mila km all'anno
tornerei sicuramente su bmw proprio per l'affidabilità del motore e macchina
in generale
Certo il costo di mantenimento non è dei più economici forse riusciresti a
risparmiare qualcosa tramite il contratto di assistenza prepagato
ciao Longa

 E' folle pensare ad una Mini One D, al di là delle prestazioni ?
TROLL!!! ;-))))))))))))))

 d'acquisto
Era il motivo per cui gli consigliavo una Elantra TD ..
Zotto

 Era il motivo per cui gli consigliavo una Elantra TD ..
Lo so però la Focus ha un comportamento stradale ben diverso (migliore).
E' l'unica possibilità per non deprimersi troppo, proveniendo da una BMW.


 BMW Serie 1, con il 2.0d da 163CV?
Caspio! Voglio anch'io lo "step 2" del "mio" motore!
Sai mica che differenza ci sono rispetto al precedente da 150cv?
Grazie!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3750 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

Ciao Lorenzo
Io fossi in te, per conuigare "prestigio e costi" punterei DRITTO-DRITTO
sulla nuova 118d:
90 kW / 122 CV a 4.000 giri/min;
coppia massima 280 Nm a 2.000 giri/min;
cilindrata 2,0 litri;
accelerazione 0-100 in 10,0 sec.;
velocità massima 201 km/h;
consumo medio 5,6 litri/100 km
Sicuramente NON costerà di più dell'attuale 318td Compact che parte da
26.000 Euro e dovresti avere un'auto più moderna e che dovrebbe andare circa
come la tua 136cv.
Se per te non è un problema tirare il 18 settembre che cominciano a
commercializzare la 1 in Italia io ci farei un pensierino serio serio  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 Lo so perň la Focus ha un comportamento stradale ben diverso (migliore).
Puň essere, ma la Elantra č piů graaaaande (453 cm)
Zotto

 Caspio! Voglio anch'io lo "step 2" del "mio" motore!
step 3, prima c'era quello da 136!

Ford Focus 115 CV TDCI (ma và?)
Cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

in questo momento, Ford sopratutto.
La 147 purtroppo rischia di non costare molto meno rispetto alla BMW,
mentre per la Focus il discorso e' piu' interessante, per quanto la
vettura sia destinata a rapida svalutazione.
Ciao, M'ork!

 step 3, prima c'era quello da 136!
Ma quello da 136 non era una evoluzione del precedente da 116 che avevo 
sotto la Rover 75?


 sotto la Rover 75?
AFAIK era il 116 Rover (o meglio e') uno step-down rispetto al 136 BMW..
Ciauz!
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
__ "Il  reattore" __
___ Corsa 1.5 TD ___
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

 Consigli ???????????
Ciao Lore'!!
Io fossi in te o mi terrei la tua 320, visto che ormai la conosci bene e 
sai quale sia l'affidabilita'.. altrimenti per rimanere in BMW ci 
sarebbero le 118d e 120d (mi scende sempre una lacrimuccia a pensare ad 
una 120d 3 porte..).. scommetto che sono affidabili come il resto del 
parco BMW..
non opterei affatto ad una Mini D.. il chilometraggio imho e' troppo per 
quel motore e per l'abitabilita' (non so te ma io su una mini cooper non 
sono riuscito a trovare un assetto "interno" comodo.. ma tu hai 
un'impostazione completamente diversa, ricordo :-)..
io sono li' li' per prendere una Corsa 1.7CDTi, e sto vedendo che il mio 
chilometraggio annuo si e' elevato a 45-50'000km..
Con l'arrivo della nuova Astra, le vecchie te le tirano dietro :) con 
19'000 euro penso che ti prenderesti una 2.2DTi full optional.. (6 mesi 
fa mi ero fatto un preventivo: 18500 una 3p Sport con un tot di 
accessori tra cui xeno..)
su csa sei orientato tu? :-)


 step 3, prima c'era quello da 136!
Il 2.0d da 136CV non c'entra una fava con quello da 150CV, a cominciare
dalla cilindrata (1951 vs 1995) e dal sistema di iniezione (pompa rotativa
vs common rail a iniezioni multiple)
:-P


 Il 2.0d da 136CV non c'entra una fava con quello da 150CV, a cominciare
Appunto, quello che sapevo pure io... Sai mica nulla delle differenze 
tra il 150cv ed il 163cv?


 AFAIK era il 116 Rover (o meglio e') uno step-down rispetto al 136 BMW..
(o meglio era) sulla 75 è stato sostituito da un motore da 131cv, questo 
probabilmente depotenziato dal 136cv?



Penso che ci sarà qualche differenza di erogazione visto che la 120d (che a
mio avviso non sarà leggerissima) fa lo 0-100 in 7.8 sec.
Ciao
Tony
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
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Version: 6.0.572 / Virus Database: 362 - Release Date: 27/01/04

 probabilmente depotenziato dal 136cv?
No, il 136CV della vecchia 320d era un pompa rotativa, il 115CV e il 131CV
BMW motati sulle Rover sono common rail


al
ordina una serie 1

 BMW motati sulle Rover sono common rail
Ah ecco! che casino! Cmq in effetti anche io sapevo che il 116cv della 
Rover era un CR...


 Penso che ci sarà qualche differenza di erogazione visto che la 120d (che a
Sì, ma mi chiedevo i 13cv in più da dove escono...rimappata forse?



Ah, ho capito!  La Bmwzda 3, grazie.
--
Satured

 probabilmente depotenziato dal 136cv?
essendo tutti CR, derivano dal 150? o sono un pre-step del 150?
Ciao!


 essendo tutti CR, derivano dal 150? o sono un pre-step del 150?
Il 136CV pompa rotativa non centra nulla con i 115CV e  131CV common rail!
:-)
E i 115 e 131 non centrano nulla con il 150CV!
Riassumiamo:
1951cc pompa rotativa 136CV => 320d vecchia
1951cc common rail 115-131CV => Rover 75 & MG ZT & Land Rover Freelander
1995cc common rail II generazione 150-163CV => 320d nuova e 120d
:-)


 tantissimo. Non so quanto sia adatta ad un uso lavorativo intenso.....
come va inutile che te lo dica tanto sei tu che ne hai fatto un
idatest se non sbaglio :)
piuttosto chiedi a bdm e altri "minari" come va sulle lunghe
percorrenze a livello di schiena

Lorenzo, mio padre ha fatto per 20 anni l'agente di commercio. Ha
sempre fatto sui 75.000 km l'anno. Molti suoi colleghi a quel tempo
(sto parlano degli anni 80 primi 90) giravano su costose BMW e
Mercedes prese a leasing e con costi di gestione non indifferenti.
Quando chiedevo a mio padre perche' lui si ostinasse a guidare
economiche auto italiane ( 3 Fiat 131 Supermirafiori, Prisma, Regata,
Tempra), lui mi rispondeva che non voleva mangiarsi i guadagni
mantenendo l'automobile e che la BMW l'avrebbe comprata quando sarebbe
andato in pensione. Cosi' ha fatto.
Voglio dire, per fare 70.000 km l'anno, basta oggi una segmento C da
20.000 euro. La terrai due anni/3 sfruttandola per bene e cambiandola
con una pari segmento con un esborso limitato.
Io mi orienterei su Megane DCI, Stilo 115 jtd, Mazda3 diesel,Focus etc
e tutte le auto di questo tipo. Pensala come auto da lavoro, quindi
quando hai 4/6 airbag, servo, abs, clima manuale, radio, non ti serve
altro. Evita accessori costosi che non ti si ripagheranno mai quando
andrai a rivenderla, lascia i cerchi in lamiera se ci sono con gomme
da 15, spenderai molto meno ogni cambio gomme.
Prendi un'auto con 3 anni di garanzia a km illimitati e cosi' sei
apposto anche
sotto il profilo dei costi di manutenzione.
Pensala esclusivamente come strumento di lavoro che ti deve costare il
meno possibile e rendere al massimo. Tanto hai la 911 sara' quella
l'auto per lo svago e il tempo libero.
A fine mese ti ritroverai con piu' soldi in tasca e meno
preoccupazioni e potrai utilizzarli per soddisfare altre esigenze come
vacanze , regali etc.

 ha scritto nel messaggio
news:aga570pv9b0r0tgrn...@4ax.com...
| Volendo rimanere in casa BMW, infatti, prendere un'altra 320d nuova,
| oltretutto a fine vita, mi costerebbe comunque e finirei per spendere
| almeno quanto adesso. Un piccolo risparmio si avrebbe solo puntando
| alla Compact che, però, non mi fa impazzire. Oltretutto anche la
| compact con 2 optional raggiunge prezzi esagerati (come ritengo
| esagerati quelli di una A3 o anche di una Golf TDI 140Cv, per
| capirsi).
La mia è in vendita.
(-:
Mi arriva un'aziendale...... non dico quale, perchè poi mi prendete in giro
a vita.
Sto serimente pensando ad una FUN car.
/-:
ciao
-- 
Gaeel - 29 - 150 - Vicenza
A Seven dreamer

 Ah, ho capito!  La Bmwzda 3, grazie.
Allora non sono l'unico che nota una certa somiglianza! :PP


 :-)
Ok .-)
Grazie e Ciao!
-- 
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.


 scusa per la pazienza che ti tiro fuori :-)
Tranquillo! :P
Ciao


 Tranquillo! :P
Bene, sapro' di poterne usufruire!!! ]8-> ;-)
Scherzi a parte, grazie e ciao!!!
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.


Sto serimente pensando ad una FUN car.
Stilo :-P
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,28,xxx)
nafta user, 911 Lover

con una pari segmento con un esborso limitato.
Sono d'accordo con te Andrea (a proposito, OT, complimenti per la
Silvia, ho letto e visto le foto !!).
Ora come ora la penso anch'io cosě, ma quando ho preso la BMW facevo
un altro lavoro e non avevo in programma molte cose :-)
Anch'io prenderei una Focus/147/scenic o altro ma in questo momento
temo di non poterlo fare ! Dovendo dare a mamma BMW la maxi rata
passare ad una casa concorrente significa vendere la mia a privato
oppure pagare 2 rate...ecco perchč sono indeciso.
Domani se ho un attimo mi fermo dal conce BMW dove l'ho presa
per ulteriori chiarimenti, ma leggendo i vari post (grazie a tutti
!!!) pare che la cosa migliore sia proprio tenerla.
Sicuramente in futuro la prospettiva e di scendere di livello per
qualcosa da "macinare" via via a costi piů contenuti :-)


 Stilo :-P
jtd
ROTFL

 Stilo :-P
Io dico astra vecchio modello! :)
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..


--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 a vita.
Multipla pre-restyling?
Perchè dovremo prenderti in giro? IMHO è meglio di quella nuova!
