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Titolo: [IDA-TEST] Nuova Nissan Primera 2.2TD Acenta

Salve a tutti, innanzitutto. 
Approfittando della presentazione della suddetta ed incuriosito 
(soprattutto) dagli allestimenti elettronici presenti mi sono recato 
presso un concessionario per dare un'occhiata ravvicinata a questa 
nuova vettura.
Estetica: ovviamente si tratta di gusti personali, ma io la trovo molto 
bella, con un spiccata personalità, soprattutto la berlina, e 
decisamente meglio di molte concorrenti del segmento. Decisamente 
meglio di Opel Vectra e Ford Mondeo, per esempio.
La linea è un insieme di curve (il padiglione) e linee tese (la 
fiancata), sicuramente originale. La vettura monta di serie cerchi in 
lega da 16" (non esaltanti come disegno), con pneumatici 205/60 o, in 
opzione, dei bellissimi 17" con pneumatici 215/50, alla modica somma di 
380 euro. 
Le vetture presenti in concessionaria erano tutte grigio silver 
metallizzato.
Interni: che dire? La strumentazione al centro della plancia mi lascia 
come al solito un pò perplesso, ma questa disposizione è dovuta ad una 
precisa scelta di carattere estetico dei progettisti, che hanno voluto 
realizzare una plancia che avvolgesse entrambi i passeggeri... mah! 
Comunque i pochi strumenti disponibili (Tachimetro, contagiri, term. 
acqua e liv. carburante) sono ben visibili.
La posizione di guida è abbastanza rialzata, ma tutto sommato corretta, 
il volante ha il giusto diametro e spessore per un auto del genere.
A richiesta sedili in pelle (che odio) con regolazione elettrica con 
memoria.
Il pezzo forte è comunque costituito dallo schermo LCD TFT da 7" 
multifunzione e dalla sottostante consolle di comando. In pratica con 
pochi tasti (una 12ina in tutto) si possono comandare tutte le funzioni 
del climatizzatore automatico, della radio-CD, del navigatore 
satellitare, dell'impianto viva voce telefonico e del lettore DVD 
(normalmente il lettore DVD è occupato dalla mappa del navigatore, ma 
si possono vedere anche film). Ah, in più, inserendo la retro si attiva 
la telecamera posta sopra la targa per effettuare manovre in tutta 
sicurezza. Tutte queste dotazioni, ad eccezione del navigatore 
satellitare (900 euro) sono di serie. L'impianto Hi-Fi comprende 8 
altoparlanti ed il sub, la qualità sonora mi sembra adeguata, anche se 
non ho portato un CD, ma ho potuto ascoltare solo la radio.
Il monitor visualizza anche le informazioni relative al consumo, alla 
necessità di manutenzione della meccanica, alla pressione dei 
pneumatici. 
Lo specchietto retrovisore è del tipo antiabbagliamento ed i tergi sono 
ad azionamento automatico con sensore pioggia.
Finitura: la qualità delle finiture esterne e della verniciatura è 
piuttosto buona; all'interno tessuti e plastiche, a parte alcuni 
particolari (i comandi degli alzacristalli elettrici) sono, a mio 
avviso, paragonabili a quelli WV
Guida: premetto di aver potuto provare la macchina in un percorso 
cittadino e solo per circa 15-20 minuti, quindi... :-)
Il motore TD common rail è decisamente migliorato rispetto alla 
versione montata sull'Almera anche se non è certo un motore potente 
(126CV). Soffre di una certa pigrizia sotto i 1600-1700 ma oltre questo 
regime entra in coppia e la spinta (considerata la massa dell'auto) non 
è male. La frizione è leggera, i freni pronti (anche troppo) ed il 
cambio è molto maneggevole, anche se io non essendo abituato ad auto 
con cambi a 6 marce avevo qualche difficoltà a mettere la sesta o a 
scalare in quinta, ma presumo ci si debba fare solo un pò di 
assuefazione. Le sospensioni sono abbastanza morbide, ma sembrano 
assicurare una buona tenuta. Lo sterzo è leggero e preciso.
Ah! Mi raccomando: queste valutazioni vanno riferite ad un auto di 
questo tipo, è chiaro che una Celica o una Integra hanno tenuta e 
precisione di guida diverse :-)
In conclusione, per meno di 25.000 euro (con navigatore, cerchi da 17 e 
cambia CD nel bagagliaio) mi sembra una macchina piuttosto valida, 
considerata la dotazione di accessori; l'unica incognita, come al 
solito, la tenuta di valore nel tempo...
Sperando di essere stato esauriente, vi saluto....
Ciao!!!!

Ciao Mirco,
innanzitutto grazie per la tua "recensione" che per altro mi e` sembrata
molto precisa ed interessante.
Anch'io sono andato in un concessionario per poter valutare questo
mezzo.
Premetto di aver gia` dato un'occhiata a Stilo Dynamic 19 JTD
(sulla quale mi ero orientato) e 307 (che mi ha fatto girare le
scatole per la mancanza anche come optional del satellitare... ma si
puo`?!?)
Cmq sono rimasto sbalordito dalla nuova primera.
Il design e` fantastico e ha un sacco di caratteristiche avveneristiche
come la telecamerina posteriore che e` una chicca!
Personalmente mi sono innamorato del cruscotto/consolle davvero ben
fatto
e ben studiato. L'idea di una plancia dalla quale pilorare quasi tutte
le funzioni dell'auto e` strepitosa!
Rispetto a stilo, 307, e tante altre vetture la primera e` davvero 
avanti anni luce!!
Purtroppo non ho potuto provarla personalmente anche se il motore
non e` il max sul mercato ma ha pur sempre la turbina a geometria 
variabile (cosa che la 307 non ha per es.).
Ma sei sicuro che sul DVD si possono vedere film?!?
Cmq ora come ora, potendo cambiare auto, comprerei proprio questa!!!
Ciao!!!
Alex
P.S. Anche i 3 anni o 100.000 km di garanzia non sono male!!!
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Così mi ha detto il conce... ovviamente non ho provato :-) Da un punto 
di vista tecnico non ci dovrebbero essere problemi.