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Titolo: [long]La Tigra non è anfibia... Smarrimento targa e  prob. alla frizione

Contrariamente a quello che ci vuole far credere la pubblicità la mia Tigra
non se la cava benissimo in immersione.
Sabato sera dopo solo 15-20 minuti di DILUVIO mi sono diretto verso casa.
Ero in centro a Verona. Ho trovato una strada allagata. Una volta immerso ho
sentito la macchina calare di giri, ma grazie a dio lavorando di frizione
sono riuscito a tenerla accesa e una volta riemerso il motore è schizzato al
limitatore (ero in prima). Comunque al momento non avevo notato nessun
danno, la macchina mi ha portato a casa.
Prima che qualcuno mi dia del fesso tengo a precisare che non avevo mai
visto 20 centimetri d'acqua in quella strada. Ho scoperto dopo che stavano
facendo dei lavori ed avevano chiuso gli scoli...
La mattina dopo sento, una volta avviato il motore, un rumore di ferraglia
che sparisce una volta rilasciata la frizione (anche in folle). E il tipico
rumore di un cuscinetto che non funziona bene. Il mecca ad orecchio mi dice
che è entrata acqua nella frizione, ha lavato via il lubrificante ed ora o
torna normale da sola, o rimane così oppure peggiora finche non grippa. Mi
ha detto che per risolvere bisogna rifare tutta la frizione (900K!!!). Voi
cosa ne dite? Provo a chiedere ad un altro mecca? Oppure per un cuscinetto
devo sul serio spendere una cifra del genere? Inoltre se la tenessi così
cosa rischierei? Il mecca dice che potrei tenerla così finche il rumore non
peggiora...
Nel caso qualcuno si trovasse ancora nella condizioni di dover GUADARE una
strada del CENTRO città... come bisogna comportarsi?
Un ultima cosa. Lunedì mi sono accorto di aver perso pure la targa. Mi hanno
appena telefonato che l'hanno ritrovata, ma se non la ritrovavano? Cosa
succedeva?
--
Ciao,
SMario (22,90,Vr)
Tigra 1.4 Glu Glu  DIVER

 Tigra 1.4 Glu Glu  DIVER
Saluti
Marco TWC
Tigra driver
26,106+,RM
-- 
Posted from  [194.20.28.126] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 torna normale da sola, o rimane così oppure peggiora finche non grippa.
Cosi' a naso e' il cuscinetto reggispinta che e' "andato", ovvero la
diagnosi fatta e' buona...
Dato che il lavoro grosso e' quello di smontare tutto, se la tua frizione ha
tanti km conviene cambiarla tutta e stop. Se invece e' quasi nuova puoi
pensare di far cambiare solo il cuscinetto...
    A.

 succedeva?
Che avresti dovuto denunciare lo smarrimento e poi farti reimmatricolare
l'auto.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
         ICQ 49579941
*Non far mai capire ad un congegno meccanico che hai fretta*

 senza che tu abbia denunciato lo smarrimento alla polizia :-oo
La mia targa è stata ritrovata quasi in riva all'Adige...



Secondo tè se si rompe tutto d'un tratto cosa succede? Faccio 40 km di
tangenziale al giorno circa a 100-120 km/h non è che mi si inchioda tutto?
Non sarebbe una bella esperienza....
Per ora quando sono fermo metto sempre in folle per non sentirlo...
--
Ciao,
SMario (22,90,Vr)
Tigra 1.4 Driver

 l'auto.
Con un'altra targa? E quanto sarebbe costato? Potevo approffittarne per far
omologare i cerchi!! ^_^
--
Ciao,
SMario (22,90,Vr)
Tigra 1.4 Driver

 Non sarebbe una bella esperienza....
Non si rompe tutto d'un tratto, ma sentirai il rumore crescere
progressivamente di intensita' finche' il cuscinetto si grippa e li' rischi.
Comunque in genere ce ne passa...
Questo solo se usi la frizione, quando vai in tangenziale il cuscinetto non
e' sollecitato (perche' non cambi) e non rischi nulla.
    A.


Grazie.
Nel caso grippassi quando sono fermo al semaforo con la friz. premuta cosa
succede? Attacca di botto e vado a sbattere sull'auto davanti? Spacco tutto
il motore? Mi muore e basta? E se succede mentre sto mettendo la quinta a
6000 giri? *sgrattt*
Giusto per saper i rischi che faccio correre alla colletività. ^_^
Proprio ora che stavo guarendo dalla paranoia cronica... :-)
Ma questa vale come IDASFIGA?


 6000 giri? *sgrattt*
Mah, io fin li' non sono mai arrivato, posso immaginare che tu senta uno
stridore atroce di metallo, al che metti in folle e molli subito la
frizione. Se ti va bene pialli un po' di cose (dipende da come e' fatta la
tua frizione) ma nulla di irreparabile, in ogni caso non te lo consiglio!
Comunque per prolungare la vita del reggispinta (vale anche per quello
nuovo) quando sei fermo metti in folle e molla la frizione, e metti la
marcia solo appena prima di partire.
Ciao,
    A.

 Ciao,
Grazie e speriamo che duri fino a quando divento ricco...


 omologare i cerchi!! ^_^
Boh? Forse 7-800.000£.
I cerchi a parte.


non se la cava benissimo in immersione.
[Cut]
Mi spiace per la sfiga, ma io darei retta a Cinghi... Evita di farci
mettere le mani fino alla fine, altrimenti son soldini! Cmq, cambierei
solo il cuscinetto, visto il basso chilometraggio (io sono a 118.000 e
frizione originale)! ;)
In compenso stasera mi sono reso conto che attraversando strade
completamente allagate mi si è staccata la parte anteriore della minigonna
sx sotto lo sportello! Porc@ .......
Nei prossimi giorni chiederò quanto costa, ma al momento non è che
qualcuno conosce qualcuno che abbia da vendere dei pezzi da un
incidentata? :(((
Vabbè...
Zerocento® (28,90+,SP)
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