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Titolo: Colpo di frusta e utilizzo cinture di sicurezza

A Vs. parere è possibile, a seguito di tamponamento, che uno dei trasportati
abbia il classico colpo di frusta con le cinture di sicurezza regolarmente
allacciate??
Ivano

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 ****

Certamente, è possibile.
Anzi, le cinture allacciate possono favorire il colpo di frusta, anche se
magari ti evitano di fracassarti il cranio.
--
<==GustaV==> (26, 60, MI)
Renault Clio II 1.2 RT 1999 Driver
Subaru Impreza STI Dreamer
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Al mondo ci sono 10 tipi di persone: chi comprende il binario e chi no.
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
Si.

 ha scritto nel messaggio
news:mPJQ9.70390$TC5.2...@twister1.libero.it...

Si, è successo al sottoscritto nel mese di luglio
Ciao
;-)
Jason Bourne
Milano, 31
144,115,80,150,82,60

 A Vs. parere č possibile, a seguito di tamponamento, che uno dei

Per cercare di evitare il colpo di frusta, l'appoggiatesta deve essere
regolato in altezza e la testa non deve essere piů distante di 7 cm dallo
stesso.
La cintura ha altre funzioni.
Davide
--------------------------------
Inviato via 
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
Se non ha l'appoggiatesta ben regolato (tipicamente quando e' troppo in 
basso) allora e' probabile.
Non ricordo se ne si discuteva qui o da qualche altra parte, e non 
ricordo nemmeno se alla fine si conveniva che, nel caso non si potesse 
fissare adeguatamente in base alla corporatura, fosse meglio avere 
l'ancoraggio delle cinture piu' in alto o piu' in basso...
Ciao!
-- 
MeC66C (LO, 36, 60)
C5 fan
(per rispondermi leva l'underscore)

<==GustaV==> (26, 60, MI)
Rostro (38, To)
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Allacciate senza lasche, comunque un po' di gioco ce l'hanno, soprattutto
con il limitatore di carico.
Il colpo di frusta č causato dall'irrigidimento muscolare che si oppone
all'inerzia (soprattutto in un urto frontale). Quindi:
la macchina sbatte frontalmente, il corpo č proiettato in avanti, ma
reagisce irrigidendosi, infatti i muscoli si oppongono all'inerzia per
compensare. La contrazione č talmente violenta che, appena viene meno
l'inerzia, si viene priettati all'indietro come una frusta, piegando
innaturalmente le vertebre cervicali. L'infiammazione dei dischi cervicali e
della muscolatura causa i simtomi del colpo di frusta (terminologia medica:
sindrome del rachide). Il poggiatesta limita i danni impedendo alla testa un
eccessivo movimento all'indietro.
Le moderne cinture di sicurezza funzionano cosě:
la macchina sbatte, i pretensionatori esplodono e, tirando la cintura,
limitano il gioco della cintura sul corpo del passeggero. i muscoli si
contraggono. La cintura, con il limitatore di carico che č progettato per
non danneggiare la cassa toracica, lascia proiettare, frenandolo, il corpo
in avati per diverse decine di centimetri, possibilmente non fino al
parabrezza. L'inerzia vene meno. A questo punto la tensione della
muscolatura ti proietta indietro, amplificata dall'energia elastica
accumulata dalla cintura, che ti sbatte contro il sedile, crando una
situazione ideale al colpo di frusta, ma salvandoti da traumi importanti
contro cruscotto e parabrezza.


parabrezza.
Qui mi perdo di nuovo.... diverse decine di centimetri????
Indipendentemente dalla presenza di un air bag o meno, e precisato che
l'ultima volta che ho lavorato sul problema era oltre 10 anni fa (per
cui probabilmente sono rimasto indietro) sei sicuro delle "diverse
decine" di cm? 
ciao!!!



Hai mai viso al replay i crash test? Si vedono i manichini che quasi
arrivano al parabrezza e vengono fermati dall'airbag, seppur allacciati alle
cinture. Spesso l'escursione supera i 50 cm. Nelle vecchie automobili (senza
pretensionatore e limitatore di carico), le cinture si bloccavano anche con
escursione di un paio di centimetri, in altre erano addirittura fisse. In
quei casi le sollecitazioni a carico della cassa toracica potevano essere
devastanti. Il corpo deve avere il tempo di decelerare all'impatto. E' per
questo che l'auto si deforma, la cintura non è fissa ed è studiata per
lavorare in sintonia con l'airbag.
Tutto il sistema deve "ammortizzare" il corpo, non deve tenerlo fermo. Se la
cintura ti dovesse tener fisso, tanto vale sbattere contro il cruscotto.
dai un'occhiata ad un'urto a 40 mph:
http://personal.cfw.com/~bsripley/movies.html
L'escursione della cintura, ad occhio e croce, è di almeno 40 cm
