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Titolo: Quanto spendere x un'auto nuova ?

Volevo sapere secondo voi quanto è "giusto" destinare all'acquisto di
un'auto nuova.
Mi spiego meglio, tempo fa avevo letto su di una rivista di economia , che ,
nell'ambito di una corretta gestione del budget familiare, era giusto
destinare NON più del 50% delle proprie entrate (nette) all'acquisto della
vettura.
Voi come vi regolate ?

 Voi come vi regolate ?
dipende... nn credo ci sia una regola fissa.
Dipende solo da quanto ammontano le entrate... e quanto ammontano le altre
uscite... nn credo si possa fare una regola fissa.
SZ1

 Voi come vi regolate ?
Detto da un'alfista: compra la Corolla!!!
bourne

 Detto da un'alfista: compra la Corolla!!!
???????????? 
-- 
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Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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 credo (spero) abbia sbagliato thread...........

 Voi come vi regolate ?
Io ho trovato un'auto con il prezzo che corrispondeva all'incirca all'ultimo
saldo del mio conto corrente, di modo che questo costo non pesi sulle
entrate future. Ho utilizzato un finanziamento per non rimanere subito in
rosso, ma appena avro' la cifra esatta saldero' tutto il resto.
Ma scusa, il tuo messaggio da' per scontato che tu paghi a rate?

  credo (spero) abbia sbagliato thread...........
Risposta da Darwin Awards!!
ma non l'hai visto il reply con la citazione del messaggio (IL TUO) e della
tua domanda??

 Voi come vi regolate ?
Io l'ultima volta che ho cambiato auto mi sono
regolato semplicemente spendendo tutto ciň che
avevo :-P
--
Ciao da Maurizio I. [23,75,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI MotocoltivatoreŽ

 ????????????
Hai ragione ho sintetizzatotroppo!
Ma avevo postato un'argomento simile ieri l'altro! sul prezzo d'acquisto
delle auto ed i relativi costi!
Ne era venuta fuori la capacità di Toyota di offrire (per svariatissime
ragioni) un'ottima uto ad un ottimo prezzo!
ciao
Bourne


No , assolutamente , è da intendere in questo senso ;
se un nucleo famigliare ha entrate (nette) , diciamo a caso , di 30.000 euro
all'anno , quanto "è giusto" (si fa per dire) che spenda per l'automobile ?
Un'ipotesi che avevo trovato e che mi sembra sensata era:  fino a 15.000
euro (ovvero fino al 50% del reddito netto). Questo importo impatterebbe in
maniera non drammatica e senza troppe restrizioni sulla vita della famiglia.
Ovvio che , il discorso (il 50%)  perde significato su redditi molto (ma
molto) alti..............


ora posso affermare con certezza che non hai capito per niente il mio thread
(prova a rileggerlo con + calma)


credo sia pratica diffusa........... ;-)

 molto) alti..............
Perde senso anche su redditi molto ma molto bassi se é per quello..
Comunque IMHO uno dovrebbe spendere per l'auto una cifra che gli permetta di
non cambiare il suo tenore di vita, qualunque esso sia.
Zotto


Ti é già andata bene, c'é anche chi spende tutto quello che NON ha.. ;-)
Zotto

 Ti é già andata bene, c'é anche chi spende tutto quello che NON ha.. ;-)
Vero, ma i miei sono assolutamente contrari a queste
cose e mi hanno insegnato a comprare qualcosa solo
quando me lo posso permettere al 100%, evitando
come la peste i finanziamenti . In effetti, pensandoci
bene, se l'acquisto è uno "sfizio" (leggi: non hai la
macchina da cambiare perchè cade a pezzi) io
preferisco cambiarla quando ho raccimolato la cifra.
--
Ciao da Maurizio I. [23,75,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®

 Voi come vi regolate ?
Non ho auto nuove.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 non cambiare il suo tenore di vita, qualunque esso sia.
Cioè 0 :-))))
Ciao
GPM


non piu' di 1000 euro in generale o comunque non oltre l' 80% del valore 
di mercato
Peppe

 quando me lo posso permettere al 100%
Giustissimo, ma esser riuscito a pagarla non significa avere la certezza di
potersela permettere. Se al momento della rivendita o demolizione della tua
auto non sarai riuscito ad accantonare la cifra corrispondente al suo costo,
meno eventualmente ciò che hai preso rivendendola, vuol dire che non te la
potevi permettere (meglio, che l'operazione è stata in perdita).
Riguardo al criterio del 50% delle entrate nette, come tutte le cifre troppo
tonde è da prendere con le molle, ma comunqe non pare insensato. Consideriamo
il caso economicamente più vantaggioso, quello in cui compri l'auto e la tieni
fino alla fine della sua vita utile (diciamo convenzionalmente 10 anni). In
questo caso, se ti sei attenuto a quel criterio devi accantonare ogni mese il
5% delle tue entrate per compensare la svalutazione dell'auto. Sembra poco, ma
non lo è se pensi che questo copre *solo* la perdita di valore del bene, e
tutte le spese di gestione (fisse e variabili) sono a parte. Ammettiamo che io
guadagni 2000 euro al mese e che "di conseguenza" mi sia comprato una vettura
da 12.000 euro. Quanto mi costa tenerla ferma un mese, magari perché sono
andato in vacanza da qualche parte in treno o in aereo? 100 euro di
svalutazione, 50 di assicurazione, 13 di bollo (ho immaginato che il mezzo
abbia 60 kW), almeno 50 di rimessa (ben altro se vivi in una grande città).
Fanno 213 euro, cioè oltre il 10% del reddito netto... per fare 0 km. A me non
sembra così poco. Il tutto peggiora poi molto se l'auto la compri nuova e la
tieni pochi anni, dato che la svalutazione è maggiore nei primi anni....
Ciao,
GPM


In effetti sembra un po' misterioso, ma se per esempio il mio tenore di vita
mi fa uscire a mangiare la sera due volte la settimana, fare 15gg di vacanza
con la famiglia, togliermi alcuni sfizi,  l'acquisto della macchina non
dovrebbe farmi peggiorare il tutto, se invece per comprarmi (e mantenere)
l'auto devo rinunciare a cose che per me sono importanti riguardo al mio
tenore sto sbagliando.
Zotto


Uhm.. qualcosa mi sfugge di tutto questo discorso, perché comunque
l'acquisto di un bene di consumo é una perdita, quando mai l'auto é stata un
investimento?
Se poi al momento di cambiarla non hai i contanti per comprarne un'altra i
casi sono due:
o quello NON è il momento di cambiarla ;-)
o sei costretto dagli eventi a farlo tuo malgrado e allora se anche ti
indebiti non ci puoi fare nulla comunque, quindi inutile recriminare...
Quindi alla fine la disponibilità di fondi per l'acquisto é sicuramente
lodevole perché ti permette il non indebitamento, ma quel che conta
maggiormente é il mantenimento del tenore di vita, che si sia indebitati o
no, perché le eventuali rate da pagare sono comunque costi ai quali non ci
si può sottrarre (insieme ai costi di gestione del mezzo).
Sicuramente però chi si indebita fa un pessimo affare, perché sacrifica una
parte del reddito futuro per avere un (presunto o meno) vantaggio immediato,
e fa, come dicevano i nostri nonni, "il passo più lungo della gamba", ma...
benvenuti nel consumismo  :-P
Zotto

 si può sottrarre (insieme ai costi di gestione del mezzo).
Certo, mi trovi perfettamente d'accordo. E' pero' anche vero che per molti il
pssesso di una determinata auto contribuisce alla definizione di quello che per
loro è un tenore di vita accettabile, e questo rientra nella libertà di
scelta... a patto che i costi - tutti i costi - legati al mantenimento dell'auto
siano ben chiari, però... altrimenti il rischio di mangiar pane e cipolla perché
ti sei comprato l'auto figa esiste, e in molti casi non è nemmeno facile uscirne
(se hai acquistato un modello che subisce una forte svalutazione, la rivendita
anticipata per passare a un modello più economico può peggiorare  ulteriormente
i conti).
Ciao
GPM

 siano ben chiari, però...
Quello che scrivi in effetti é molto vero, perché molte volte si tende a
cosniderare il costo dell'auto in base al prezzo di acquisto solamente,
mentre possedere una automobile comporta anche una serie di costi fissi
(indipendenti dall'uso), quali bollo, assicurazione etc.. e di costi
variabili dati dalla percorrenza, oltre ai possibili imprevisti, e come
facevi notare questi costi incidono non poco; incidono ancora di più se si
compera una macchina usata, in quanto la spesa iniziale (certa) é ben
conosciuta mentre le altre sono probabilmente più elevate per via dell'usura
del mezzo,e quindi andrebbe preventivato un costo di gestione maggiore a
fronte della spesa minore di acquisto; succede invece spesso che chi compera
una macchina usata lo faccia perché già poco propenso a spendere, e se non
fa bene i conti si ritrova con costi gestione sovradimensionati alle proprie
capacità.
Capita così per esempio il neopatentato che ingolosito da un prezzo di
acquisto accessibile si comperi un 2000 sportivo di 10 anni per poi scoprire
che in assicurazione, benzina e riparazioni "non ci sta dentro", ma ormai la
frittata é fatta...
Zotto