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Titolo: [Nuova Lancia Fulvia IV] Nuove immagini!

Segnalo su questo sito 2 nuove immagini a computer della nuova lancia
Fulvia che vedremo fra un paio di settimane a Francoforte dal vivo,
queste sono elaborazioni ma molto vicine al modello finale:
http://webs.ono.com/lancianews
Se è cosi a me piace un casino, c'e anche la press release, trovo un po
deludente l'8,6 nello 0-100, speriamo ne decidano una versin piu
pepata..
ciao
HFil

 queste sono elaborazioni ma molto vicine al modello finale:
Sbaglio o sento odore di SLK? (Non che sia un difetto.....)
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ
http://tinyurl.com/6afr

Si , anche a me piace tantissimo esteticamente .
E' la prima volta che la vedo ma quando la metteranno in produzione secondo te ?
s.c.

 pepata..
Speriamo sia bella come questa!
Per l'8.6 da 0-100 se calcoli tutte le SLK 2.0 da 136cv che han venduto
credo che questo non sia il peggiore dei mali........cmq i motori li hanno,
credo che col passare del tempo, se la Lancia gli interessa qualcosa, non
sarà un problema cacciarci dentro un motore decente.
Ciaoooooooo
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 Sbaglio o sento odore di SLK? (Non che sia un difetto.....)
Assolutamente vero nell'abitacolo, specie della parte posteriore, peccato
che la Fulvia non si apra....
avendo io un'Slk se questa Fulvia si aprisse allo stesso modo la ordinerei
gia da ora al suo posto....
ciao
HFil

 E' la prima volta che la vedo ma quando la metteranno in produzione secondo te ?
Si dice a metà dell'anno prossimo, ma credo tutto dipenda anche dalle reazioni che
riceverà al salone questo prototipo.
Prima bisogna convincere la Fiat a spendere per una Lancia sportiva.....
Comunque pare certo che se sara prodotta se ne faranno 2000 e rotti esemplari, che
sarebbero gia venduti...
ciao
HFil

 sarà un problema cacciarci dentro un motore decente.
Piu che altro speriamo piaccia alla Fiat prima deve piacere a chi spende....
poi temo che se si fara, sara in un solo modello (ed è gia un miracolo che sia
cosi....), è come se in Fita non vogliano fare auto che si vendono o che
piacciono ai giovani, di un'auto cosi' bisognerebbe farne subito una versione
con tetto apribile, una piu pepata e magari un mjtd, porterebbe un bel po di
giovani al marchio Lancia: il problema è che non si capisce se alla Fiat
questo interessa...
ciao
HFil

 interessa...
il problema è che è più facile farsi dare i soldi dallo stato che
guadagnarseli :-)
Comunque, una cosa mi fa presupporre che un tentativo di rilanciare Lancia
ci sarà, ed è che il fallimento di cacarella è coinciso col fallimento delle
politiche riguardanti Lancia. Ovviamente il nuovo managment, come ogni nuovo
managment che si rispetti, farà l'esatto opposto del precedente
(sbaglieranno anche quel poco che cacarella di buono ha fatto e sistemeranno
i danni che ha fatto) salvando così la Lancia e rovinando qualcos'altro.
Speriamo sia così......
Ciaoooooo


Sbaglio o sento odore di SLK? (Non che sia un difetto.....)
Io quando ho visto l'SLK ho pensato che era parecchio in debito con la
fulvia coupè, la prima
--
Beppe (37,130,NO)
VW Passat Variant Business 1.9 TDI
accelero con una L sola

La nuova Fulvia indubbiamente e' molto interessante  e ben riuscita.
Elegante s sportiva allo stesso tempo.
Se sono rose fioriranno ! coraggio Lancia!
intanto eccovi la foto della mia ..
www.fiat500.it/safari.jpg
Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Fiat 500L 650 Giannini
Autobianchi Giardiniera 
Alfa Romeo 147 1.6 t.s. Dist. Connect
Lancia Fulvia Coupe Safari

 
www.fiat500.it/safari.jpg
cakkio... belle bella davvero, sembra nuova!
Io nella mia ho mascherato e verniciato in nero opaco quella parte in
plastica, il simil mini spoiler che sta sotto la parte di carrozzeria
del muso, sotto la targa (ma credo che in orgine nelle Safari vada nel
colore carrozzeria come nella tua), lo stesso ho fatto nelle fiancate,
sotto ai sottoporta: quella parte di carrozzeria (imho) sta meglio nera.
Ti segnalo la posizione della targhetta safari nella parte di
carrozzeria del cofano piegaata sul muso al centro del lato guida,
praticamente in linea col volante o in corrispondenza dell'inizio della
coppia dei fanali
(ma credo che gia lo saprai...)
ciao
HFil

 intanto eccovi la foto della mia ..
Capperi che bella! Complimenti!
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver


Se non avessi disegnato la faccina saresti stato la mia prossima vittima.
:-P
Sei perdonato.



HFil wrote:

Segnalo su questo sito 2 nuove immagini a computer
della nuova lancia

Fulvia che vedremo fra un paio di settimane a Francoforte dal vivo,

queste sono elaborazioni ma molto vicine al modello finale:

http://webs.ono.com/lancianews


In aggiunta, su

http://www.italiaspeed.com


ci sono altre immagini e disegni, ieri si è saputo che il modello
è pronto e funzionante e sarà a Francoforte, purtroppo si
vocifera insistentemente che in Fiat ci sono fortissime resistenze nel
metterlo in produzione, un vero schifo, non credono nella Lancia anche
quando si fanno belle cose, per convincerli bisogna assolutamente creare
"casino" attorno al modello presentato al salone sia da parte di appassionati
di auto che dai giornali, vedremo se si organizzera' qualcosa

ciao

HFil


Forse stanno esagerando sul prezzo di listino in Lancia ?
Se seguono le strategie Ypsilon, il prezzo Fulvia sarà solo per collezionisti ?
La Lancia Ypsilon è una gran bell'auto , per carità .
Ma diciamo che il prezzo è lievitato di qualche migliaio di euro perchè il marketing ci ha messo in testa che
" la Ypsilon è la Ypsilon " .
s.c.

 s.c.
Ciao
PeroFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Sapendo di scatenare comunque un flame PeoFSZ1600 scrisse:
|| Se seguono le strategie Ypsilon, il prezzo Fulvia sarà solo per
|| collezionisti ?
|
| 34.000 Euro la versione HF con carrozzeria in alluminio.
Collezionisti.
)-:
| Ciao
| PeroFSZ1600
ciaoooooo
--
Gaeel (29 - 150 - VI)
46,5 kgm The Torque Master
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

> Collezionisti.
Considerando che a livello di elettronica non ci sara' tantissimo, è un FLOP di auto
per uso non da collezionista .
Un giovane dai 20 ai 27 anni che auto comprerebbe (italiana) ?
Non è che ci sia una gamma esageratamente vasta considerando anche l'occhio di riguardo
verso le auto diesel .
s.c.

Sapendo di scatenare comunque un flame spiderciccio scrisse:
|| Collezionisti.
|
| Considerando che a livello di elettronica non ci sara' tantissimo, č
| un FLOP di auto per uso non da collezionista .
Se il progetto non svela qualche altra succosa sorpresa......
| Un giovane dai 20 ai 27 anni che auto comprerebbe (italiana) ?
AR 147 o la GT.......
| Non č che ci sia una gamma esageratamente vasta considerando anche
| l'occhio di riguardo verso le auto diesel .
Un solo produttore d'auto in Italia mi sembra basti e avanzi......
Se uno vuole italiano ha Fiat, economica, pratica da famiglia oppure AR per
sportivo e modaiolo altrimenti qualche Lancia per chi cerca understatement
ed eleganza.
|
| s.c.


 ed eleganza.
visione cantarelliana che non cindivido in nessuna sua parte e che ha regalato
ai tedeschi un mare di spazio in tutti i segmenti, C'è chi non vuole avere un
'alfa in garage, c'è chi la pensa allo stesso modo nei confronti di Fiat o
Lancia, c'è anche chi vorrebbe una 2volumi dinamica e sportiva e non si
riconosce nella 147 o nella Stilo, chi vorrebbe un coupè o uno spider
dinamico, giovanile  e non si è riconosciuto nè nella Fiat Coupè, nè nel GTV
nè nella prossima GT Coupè, e alla fine si è comprato una tedesca.
Io sono uno di questi e come hanno fatto tutti quelli che avevano una Delta,
una Deltona una Thema e prima ancra le Beta Coupe, le gamma Coupè o le Fulvia
e le Flavia Coupè: senza contare che non aver avuto punte di dimanate come
erano queste auto in listino ha fatto poi pagare di riflesso a tutta la
produzione italiana anche deli altri marchi (Fita e Alfa),
Se non sono bastati tutti questi cantarelliani anni 90 a dimostrarre quanto
sbagliata sia questa tesi io non so che dire!
ciao
HFil

Sapendo di scatenare comunque un flame HFil scrisse:
| Non sono collezionista ma mi piace guidare belle auto, belle da
| guidare. imho, il fatto che NON  abbia dispositivi elettronici è per
| me un MUST positivo, io tiglierei anche l'Abs!
34000 euro per una barchetta alleggerita con fregio Lancia e scritta presa
per il culo Fulvia, è una cifra per collezionisti.
||| Un giovane dai 20 ai 27 anni che auto comprerebbe (italiana) ?
||
|| AR 147 o la GT.......
|
| Sono auto diverse in partilcolare la prima: chi vuole un coupè non è
| interessato a furgoncini o berlinette 2 volumi (anche ben riusciti e
Non hai ne 27 ne tantomeno 20 anni e quindi non puoi rispondere qq-; btw si
allude a quella fascia di età.
Nell'offerta italiana non vedo altro.... dimentico barchetta volutamente.
| posizionamento, la Fulvia va vista come avversaria semmai delle piu
| piccole TT, o al limite di di piccole spider (anche se questa nopn si
| apre), auto definite "da voglia" come lo era ai suoi tempi la Fulvia
| Coupè o l'Alfa GT di allora o le varie 128/124 sport che a mio avviso
| sono un'altro tipo di coupè rispetto alla GT Alfa di oggi (piu
| concorrente di Bmw coupè, C70, al limite CLK ecc)
Spero tu stia scherzando.... una AR GT di oggi non compete con 3er coupè ne
tanto meno con nessuna da te citate.
GT si posiziona con MB C SC e Compact tutt'al più!
Poi Fulvia se vuole posizionarsi come concorrente di TT lo farebbe come
scelta povera, nascendo sviluppata da un pianale di una utilitaria...... la
Punto I...... se fosse stato usato il pianale 147 sarei stato daccordo al
1000%.
| credo proprio che l'intento di questa macchian sia quello di fare
| concorrenza a qualcuno, è un'auto a sè, come per certi versi lo è in
| altro segmento la Mini: non fa concorrenza alla Golf, alla 147 o alla
| Stilo, è un mondo suo e soprattutto serve al marchio lancia fare ora
| qualcosa di nicchia, certo se avesse ben altre prestazioni sarebbe
| meglio e meglio piazzabile
Invece stanno nascendo nuovi segmenti, e modelli che possono stravolgere
anche travelsalmente quelle che sono le teorie in merito di oggi.
|| Un solo produttore d'auto in Italia mi sembra basti e avanzi......
| visione cantarelliana che non cindivido in nessuna sua parte e che ha
| regalato ai tedeschi un mare di spazio in tutti i segmenti, C'è chi
Opinione la tua che da appassionato condivido, ma se dovessi far quadrare i
conti cestinerei senza averla valutata. (purtroppo)
| Se non sono bastati tutti questi cantarelliani anni 90 a dimostrarre
| quanto sbagliata sia questa tesi io non so che dire!
Io sì, e spero sempre da appassionato che uno dei nostri bei marchi venga
ceduto a case che hanno altre mire oltre a quelle che Fiat ha, e deve avere,
oggi.
Ribadisco che una Lancia in mano ad un asse Nippo-tedesco (Toyota-Bmw)
potrebbe finalmente rivaleggiare nel panorama automobilistico di oggi in
europa e nel mondo.
(-:
| ciao
| HFil
ciaooooooooo


 Gaeel (29 - 150 - VI)
Ciao 
PeoFSZ1600


 PeroFSZ1600
Quiz!
A) cosa si intende per versione HF?
B) dove hai letto quel prezzo indicativo?
Se la fanno veramente bene, così come appare nei bozzetti, con interni
di qualità "alla thesis" come materiali e assemblaggio, in alluminio,
con gli optional d'ordinanza (cambio automatico, navigatore et
similia) allora è un prezzo giusto. Si si, la si prende in
considerazione eccome.
Daltronde, chissà per quale strano meccanismo, la gente (mi ci metto
dentro anche io, va) comincia a pensare che una macchina sia bella
quando costa. Fateci caso.
-jag
______________
27,231,BG

Sapendo di scatenare comunque un flame PeoFSZ1600 scrisse:
| Nom mi risulta che la gestione di cantarella abbia fatto quadrare i
| conti, altrimenti fiat non si troverebbe nell'attuale situazione.
| Cantarella ha scientemente operato per azzoppare il settore auto di
| Fiat.
Non voglio accusare ne giudicare.
Metto per scontato che chi si trova in quel posto ha fatto tutto al meglio
cercando di raggiungere dei risultati.
| Mi spiego: sono molto felice che il marchio Lamborghini sia in fase di
| risalita e molto di questo è merito di Audi, tuttavia trovo che gli
| ultimi prodotti (Murcielago e Gallardo) abbbiano decisamente perso
Non sono daccordo, la trovo molto sexy la Gallardo e PaIurosa la Murcy!
| A questo punto, per la sopravvienza di Lancia in mano ad un
| costruttore straniero occorrebbe che le scelte di stile restino in
| mani itaaliane.
Oramai se cerchi un qualche prodotto che sia solo Italiano devi andare
nell'alimentare..... passando dal formaggio Asiago al Brunello di
Montalcino.
Dai non fare il fossile pure tu........ globalizzazione.
(-:
|
| Ciao
| PeoFSZ1600
ciaoooooo
--
Gaeel (29 - 150 - VI)


 straniero occorrebbe che le scelte di stile restino in mani itaaliane.
Certo meglio che avere Lancia in mano ad un costruttore italiano ansioso 
di farla scomparire, e le scelte di stile in mani americane :-(
Ciao,
GPM

 -jag
Ciao
PeoFSZ1600


 europa e nel mondo.
Su questo sono d'accordissimo, ancora oggi io vorrei che Fiat vendesse quel
marchio pur dispiancendomi da italiano, e guarda che lo stesso comportamento e
restrizioni che (se si fara...) ha questa nuova Fulvia mi confermano cio che
penso: pensa che Fiat non ha voluto per nessun motivo che quest'auto avesse il
pianale di 147 e nemmeno il vecchio ex-Tipo utilizzato ancora dalla Gtv, per
seghe mentali sui marchi che a me fanno vomit...
vabbè, comunque io sono comunque dalla parte del fatto che "meglio poco che il
niente visto in questi anni", anche perchè chissa.... da cosa puo nascere
cosa...
:-)
ciao
HFil

 Gaeel (29 - 150 - VI)
Ciao


Sapendo di scatenare comunque un flame HFil scrisse:
| è fuori di dubbio che si cerca di sfruttare prima di tutto le tasche
| degli appassionati d'auto e anche se non lo si vorrebbe ci sono pure
| quelli delle Lancia di quel tipo
Non pensi che gli appassionati disposti veramente a spendere 34K euro siano
forse identificabili in non più di qualche centinaio?
Centinaio di unità che forse oggi Fiat non è più in grado di produrre.....
se non in Maggiora.....
dove appunto sfornano la barchetta su pianale PuntoI.
| Per altro quel prezzo sarebbe una versione Hf alleggerita e in
| alluminio.
E fatta in serie limitata.
| non ragiono in modo diverso, btw sul fatto che non sia un'aauto che
| deve faare numeri come ti ho detto sono d''accordo, è un'auto a sè il
| che non vuol dire che debba essere per giovani o vecchi,
| semplicemente per chi ha voglia di un mezzo particolare, forse a
| prescindere anche dalla marca, ripeto, vedi Mini o anche Smart in
| altri segmenti o la stessa TT. Perchè la Fulvia 149cv a 30.000 euro è
| una presa per il c... e la TT 150cv allo stesso prezzo no?
Cis tavamo chiedendo che cosa dovrebbe scegliere un giovane fra i 20/27 anni
fra il panorama italiano........ una HF da 34mila testoni?
|| Spero tu stia scherzando.... una AR GT di oggi non compete con 3er
|| coupè ne tanto meno con nessuna da te citate.
|| GT si posiziona con MB C SC e Compact tutt'al più!
|
| Ok, cosi' è piu gisto o diciamo a metà strada (un po sopra a compact
| credo), non credo che quanto a prestazioni (M3 esclusa) le altre
| coupè siano molto lontane come prestazioni.
Mi stai parlando di AlfaRomeo GT??
No perchè si tratta di una 147 con il culo...... se iyho è superiore ad una
3er compact.......
Abbiamo vedute molto discordanti.
?????
Per favore argomenta.
Io dico: 3er berlina, motori, trazione, allestimenti.
| Su questo sono d'accordo con te ma io credo siano piu"crucci" che
| abbiamo noi esperti, nemmeno mio padre (possibile appassionato) sa
| tutte ste diifferenze di pianale, poi il pinale TT non credo sia un
| mondo se' come non lo è quello di New Beetle, ripeto questo coupè
Dai non posso credere che chi compera una FHF mk2 non sappia di che pasta
sia fatta......
Posso crederlo per l'acquirente tipo di audi TT......
| possono cambiare non poco il comportamento della vettura..... oltra
| al baricentro che in questa Fulvia sera nettamente piu basso di una
| Punto, converrasi con me...
Converretti...... anche perchè credo che un qualsiasi pianale può essere
utilizzato per fare una valida vettura.......
Vedi veri kit car.
| numeri. Poi una Lotus Elise con 120cv cos'è?
| Non certo una cosa che deve fare "numeri"
Diverso poi che li vada a fare..... vedi appunto Lotus e la sua rinascita.
| bastano e avanzano cio che dici) ma che c'è un mercato da attaccare
| internazionale con quanto di piu ampio e articolato, credo che
| proprio Vag abbia la sua fortuna anche su questo, di fatto proprone
| le stesse macchine con marchi diversi e vende perchè sa soddisfare e
| il piu possibile
Arma che però si sta rivoltando contro al prodigo Pirschneider.....
| comunque dalla parte del fatto che "meglio poco che il niente visto
| in questi anni", anche perchè chissa.... da cosa puo nascere cosa...
Io aspettola chiusura di bilancio di Fiat Auto...... poi vedrai le km0 e la
necessità dio vendere qualche ramo d'azienda...... speriamo vendano anche
gli anelli della nonna (Lancia)
(((((-:
| :-)


 gli anelli della nonna (Lancia)
Li ormai c'è poco da vendere se non la dentiera...... tuttavia io credo che la
Fiat il fondo lo abbia toccato tra il 2002 e quest'anno, se sopravvive ora
penso che le cosa possano cambiare anche perchè (bello, me lo diceva un manager
francese) mai come adesso la Fiat ha fatto auto di qualità nei loro segmenti e
di questo prima o poi la gente se ne accorge.
ciao
HFil

 buffe. 
sono d'accordo, allora inverto il senso della domanda alla luce delle
notizie lette sopra; fatta la versione limitata, ci sarà la posibilità
che venga poi prodotta in serie con tutta la paccottiglia e via
dicendo?
Quiz, bis!
A) la faranno o non la faranno di serie? 
B) qualcuno qui va a vederla a Francoforte?
C) che motori sono ipotizzati? 
grazie!
-jag
______________
27,231,BG
X-type 3,0

Sapendo di scatenare comunque un flame HFil scrisse:
|| Non pensi che gli appassionati disposti veramente a spendere 34K
|| euro siano forse identificabili in non più di qualche centinaio?
|
| guarda...  se dobbiamo parlare dei soli appasionati Lancia "ufficiali"
| ufficiali e non) ha 1000 e piu soci, la sola sezione Lancia del
| Classic Club Italia ha 600 soci, non sto a dire quanti altri club (HF
| di 2000, allora potrei dire che le 2500 Fulvia che sarebbero numerate
| e previste sarebbero pressochè gia tutte potenzialmente vendute (cosi
| come ci diceva qualcuno in Lancia...)
Mi hai fatto un bel quadro storico, ovviamente il venduto conta e anche il
tessuto di appassionati.
Però ora vorrei riflettere sul come mai un modello ottiene valore nel mondo
dei collezionisti.
1. sicuramente perchè viene fatto in tiratura limitata, quindi vedo influire
sul prezzo
2. tipologia del veicolo e innovazioni e particolarità tecniche
3. trascorso sportivo o culturale
Una Fulvia Mk2 a mio avviso risponde solo al punto 1, potrebbe soddisfare il
3, ma mai il 2 viste le anticipazioni.
Imho il valore storico collezionistico di questo modello è fittizio.
Perchè si tratta di un restyle o remake di un modello esistente.
La barchetta.
La spesa di 34K euro non è imho saggia e un collezionista i suoi calcoli li
sa fare.
| * PS su questo aggiungo un piccolo esempio capitatomi prima delle
| ferie:(che non è il solo): avevo parcheggiato la mia Fulvia in un
Vale meno di zero?
qq-:
Come se mio padre mi dicesse che ci compriamo lo sputerone!!!
| abbracciarli entrambi (ripeto se piace), anche piu di una TT,. Poi
| come dicevo riguardo al panorama italiano la Fulvia non ha paragoni
| sul mercato italiano, non si puo confrointare nè con la 147 nè con
| l'Alfa GT, è come se dicessi che l'A3 è un'alternativa alla TT e come
Parli di Fulvia come se esistesse, attendiamo l'uscita e non solo le
brochure semi ufficiali.
(-;
| ora le cose sono cambiate ma se dovessi chiedere in giro, fuori da
| esperti, qual'è il giudizio tra una 147, anche una Golf e una Compact
| temo che (probabilmente ingiustamente) quest'ultima ne uscirebbe un
| po maluccio Ripeto fuori dagli "esperti" ma sul mercato
Perplime è un neologismo adatto alla tua affermazione che è tutta da
verificare.
(-:
| raddoppiato.... Ma sinceramente quanti pensi siano quelli che hanno
| preso una 147 a sapere che ha il Multilink? Io al di fuori di Ida
Orpo! Come si fa a non sapere che la 147 ha un Multilink!!
Da dietro gli vedi sotto come ad un bilico!!
Ti volevo però rispondere su un qualche cosa che devo aver tagliato.......
Mi dicevi delle vendite dei vari modelli del passato.
140000, 20000, 7000, 80000..... grossi numeri, in un mercato ridotto come
quello di 20 anni fa e sopratutto riferito a modelli con connotazioni
sportive.
Lo storico fa pensare che oggi, se dovesse essere lanciata una F HF Mk2 ci
sarebbero file di nostalgici pronti a firmare un contratto + schiere di
nuovi acquirenti fra i giovani "sfiziosi".
Ottimo!
Però 20 anni fa, in Italia la concorrenza era come oggi?
Rispondi a questa domanda e ti accorgi che 2500 pezzi sono un volume
ottimistico per un modello imvho privo di anima ed "ignoranza", nel senso
automobilistico del termine.
ciaoooooooooooooo
(-:


 C) che motori sono ipotizzati? 
Allo stato attuale si prevede solo il 1800 VVT da 150 CV derivato dal
motore barchetta. Si tratta di un motore Euro 3 per non essere vincolati
ai problemi di risposta e piacevolezza di guida che hanno i motori piccoli
euro 4.
D'altronde chi compera una vettura del genere, difficilmente la utilizza
quotidianamemente nel traffico non fosse altro per la delicatezza della
carrozzeria e quando i Comuni imporranno vincoli sulle auto euro 3, sarà
già un instant-classic per cui non subirà l'onta della rottamazione.


 C) che motori sono ipotizzati?
Se "veniva" messa in produzione si parlava oltre che del 1.8 16v (io sapevo
portato a 149cv), un 2000 turbo da 220-240 e un mjtd 1.9 (140cv)....ma come
dicevo per ora sono solo speranze e voci
ciao
HFil

 Gaeel (29 - 150 - VI)
Ciao
PeoFSZ1600


 automobilistico del termine.
Sul fatto che la macchna non abbia anima o meno anima di altre auto sul mercato
(cito sempre la TT perchè è il primo raffronto che mi viene) non lo so e mi
piacerebbe che fosse una prova su strada a staabilirlo e meno un foglio di
carta, la Mini (anche quella da 90cv) non so che "anima" tecnica/talistica
abbia ma su strada è per me un vero piccolo gioiello. Chi dice che la Fulvia
non sia lo stesso? Come ti dicevo gia la barchetta a me non dispiace, questa
sara pure modificata e sicuramente piu rigida.
Poi tornando sulla concorrenza... guarda che 20 (o 30) anni fa le piccole coupè
sul mercato erano tantissime e con tanta tradizione dei vari marchi, una Fulvia
Coupè come una Beta Coupè avevano concorrenti un po tutti solo rimanendo nelle
case italiane dalle Alfa Gt, poi la Alfasud Sprint, (Ta e Tp) poi le piu
piccole Fiat coupè (128 e 124), ma tante altre case avevano versioni coupè e 2
porte in listino poi l'arrivo delle berlinette sportive (prima la Golf Gti) le
ha uccise sul mercato ma oggi non credo la concorrenza nello specifico dei
piccoli coupè sia tanto maggiore. Anche se un paragone è improprio una piccola
Fulvia 1.3 coupè da 90cv allora aveva un prezzo paragonabile oggi ad un coupè
di da 45-50 mln... e la disponibilità economica come hai detto allora non era
paragonabile a quella che oggi possono avere in molti casi persino giovani
20enni.
Comunque io questi timori li avrei (come li ha la Fiat) nel caso si intendesse
una grossa produzione, non sui 2500 esemplari che come dicevo alcune voci dalla
Lancia ci hanno ga detto che tra appassionati e dealer sarebbero gia venduti
tutti
:-)
ciaoo
HFil

 HFil
ciao, ne
-jag
_______________
27,231,BG
X-type 3,0