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Titolo: Vw auto come tutte le altre

Me lo ha detto il capofficina, quando sono tornato a protestare per i
ricomparsi scricchiolii della mia Polo.
Me ne ero gia' accorto da solo, ma consiglio agli esterofili convinti, a chi
dice che se un'auto non e' tedesca non e' un'auto, di riflettere.
Ho anche fatto 4 chiacchiere con un tipo che ha comprato negli ultimi 2 anni
4 VW (2 golf, 1 lupo e 1 Polo) e ha avuto problemi con tutte!!!


Ok, allora sfrutta la rivendibilità di cui è ancora dotata VW e comprati
un'altra auto..... altra domanda, ma al tizio delle 4 macchine difettose
comprate gli ci vuole una esplosione celebrale per cambiare marchio?
Saluti,
Scarèd
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Me lo ha detto il capofficina
Credevi forse di aver acquistato il monolite di "Odissea nello spazio"? :-P
--
LHM (29, 112, VI)

 puo' scricchiolare, proprio come tutte le altre ;)
Non per difendere Los, ma pure io ho fatto la stessa drammatica scoperta e
mi sono mazzolato i co........ per tre anni con un'auto che in linea di
pensiero comune dovrebbe essere la migliore e la più desiderata.
Comunque ti posso assicurare che i post come quelli di Los un paio di anni
fa su IDA erano veramente pochi e io ho avuto i miei problemi.... la presa
di coscenza, almeno fra noi, che VW è esattamente come tutti gli altri
(proporzionalmente al pagato) è cosa recente....e nella vita reale poco,
troppo poco, riconosciuta..
E comunque non mi va di spalare m....solo su VW.... come ho ho già detto
penso la stessa cosa per BMW, con l'unica differenza che quando lo presa non
mi aspettavo nulla di più di quello che mi sta dando in tema di affidabilità
(pochino).
Inutile lamentarsi qui....se non volevo (o non si voleva in generale,
riferito a quello che COMUNQUE aquistano tedesco e poi si lamentano) rogne
dovevo prendermi una bella nipponica con 5 anni di garanzia....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

 puo' scricchiolare, proprio come tutte le altre ;)
Ma sai com'è... ;)
c'è chi pensa che la VW faccia le macchine meglio degli altri, più robuste
degli altri...
quindi da una VW, c'è chi si aspetterebbe che fosse impossibile contare
sbagliato un cruscotto...
una vw non può scricchiolare (un po' come il titanic che non poteva
affondare).... bisognerà esaminarla e controllare bene se non è una fiat
rimarchiata :-PPPPP
mi raccomando! :-PPP
Ciao!
Artemis
[SIGN UNDER COSTRUCTION]

 ha scritto nel messaggio
news:jmp89.2368$xi1....@news2.tin.it...
| Me lo ha detto il capofficina, quando sono tornato a protestare per i
| ricomparsi scricchiolii della mia Polo.
Ti ha detto cosa?
Che le Vw sono auto come tutte le altre??
Bello stronzo....... perchè si tratta di problemi.
Il venditore per venderla cosa ti disse??
| Me ne ero gia' accorto da solo, ma consiglio agli esterofili convinti, a
chi
| dice che se un'auto non e' tedesca non e' un'auto, di riflettere.
Bè che sia tedesca non centra....... vale il discorso che se sali con
prezzo, in teoria sali con qualità.
Poi ci sono i modelli sfigati........ io ho un A4 1.8 sfigata infatti, ma
anche una Golf che fa scintille e prima una Passat che era un carroarmato!
| Ho anche fatto 4 chiacchiere con un tipo che ha comprato negli ultimi 2
anni
| 4 VW (2 golf, 1 lupo e 1 Polo) e ha avuto problemi con tutte!!!
Bè dipende da come tiene le sue auto......... probabilmente ne è consapevole
e sa che se aveva auto con altri marchi di cui non faccio il nome ma dico
che sono italiani ( ^__^ ) si sarebbe trovato peggio........ basta sapere
che cosa aspettarsi da un auto.
Poi anche tu mi ricordi l'esperienza di molti che si aspettavano di guidare
una Bentley, solo perche aveva una svastica sul cofano!!
:oPP
Mi spiace che tu ti sia disilluso.........
Pasiensa!
Quella della svastica ve la spiego in un altro 3d! :o))
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 4 VW (2 golf, 1 lupo e 1 Polo) e ha avuto problemi con tutte!!!
Prima o dopo che gli dessero la semi infermità di mente?
Eppoi uno gode come vuole. Chi prendendosi le frustate, chi visitando le
officine.
Ciao
Davide


 4 VW (2 golf, 1 lupo e 1 Polo) e ha avuto problemi con tutte!!!
Io sono convinto del fatto che la Golf abbia perso molto con la serie 4, la
3 era curata molto meglio.
--
Bye!
Brillante
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 degli altri...
[cut]
Bhe, io 3 anni fa' ho demolito una Volkswagen Golf 1 serie del 1979
furgonata, (era la 3 porte ma due posti), quindi in 20 anni di auto
maltrattata, comprata di terza mano, sempre all'acqua nn ho mai visto un
punto ruggine a parte dove prendevo dentro, con gli stessi anni e con gli
stessi maltrattamenti purtroppo una Fiat nn sarebbe riuscita a fare cose del
genere, basta vedere le varie Uno (che sono molto piu' giovani) che
marciscono sui duomi degli ammortizzatori, purtroppo ora anche la Volkswagen
si sta adeguando alla Fiat e la Fiat cerca (forse ci e' riuscita) ad
adeguarsi alla Volkswagen.



Il venditore mi ha detto: la qualita' e' ai massimi livelli, questa non
scricchiola, vedrai che non avrai problemi (madonnna che gufata! Ho gia'
cambiato 1 alzavetro, il compressore del condizionatore e hanno impiegato
mesi a capire da dove perdeva olio!)

Che la vw sia scesa lo ha affermato lo stesso capoofficina.
Ha anche detto: volete auto sempre piu' complesse ed ecco che ci sono sempre
piu' problemi.
COmunque ha ordinato un cruscotto nuovo, e ne sta aspettando un altro per un
altro cliente.
Ha detto che solo le prime Polo 2002 scricchiolano, le ultime no.
Inoltre ha detto che la VW modififica le varie parti anche in base ai
reclami e che posso stare tranquillo che andranno avanti a oltranza finche'
non scricchiolera' piu'!!!
Ovvero se cambiato il cruscotto il difetto persistera', contatteranno un
ispettore per risolvere il problema.
Almeno da questo punto di vista, li considero dalla parte del cliente
(spesso passano in garanzia cose che non lo sono piu' per il solo aver fatto
tutti i tagliandi in VW)

>Ha detto che solo le prime Polo 2002 scricchiolano, le ultime no.
E certo, così ne compri un'altra :)))
Cmq andai a vedere la nuova polo quando uscì e a mio avviso era pura
utopia sperare che non ci fossero rumorini dal cruscotto, vista la
fattura e la plastica usata: per esempio, il portabicchiere è un
incubo, come si fa a pensare che prima o poi non rumoreggi?
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover

 Poi ci sono i modelli sfigati........ io ho un A4 1.8 sfigata infatti,
Mi sa che le A4 1800 siano sfigate come default :-\
:-)))))
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 tutti i tagliandi in VW)
Solo che questo comportamento lo tiene anche Opel, oltre a Ford, Fiat e
compagnia bella. Ma il punto più importante è che su certi particolari le
case madri stano stringendo la cinghia (es. debimetro per i TD).
Ma il problema di fondo è che tali comportamenti destabilizzano il mercato:
in realtà tu quando compi l'auto paghi già in anticipo una serie di
interventi (a volte stupidi) che ti verranno effettuati in garanzia, ma che
sono diretta conseguenza della scarsa qualità dell'auto. Se poi se uno che
non avrà bisogno delle visite all'officina allora sei un fortunato e se
invece vuoi ancare dal meccanico sotto casa sarai nei guai seri. Così ti
legano al concessionario dove i prezzi delle ore di lavoro sono da capogiro.
Ma è una conseguenza della sofisticazione (a volte inutile) delle auto di
oggi.
Io sono convinto che un auto debba stare in strada per doti naturali
meccaniche (telaio, sospensioni, gomme...) e per perizia dell'autista e non
per interventi provvidenziali dell'elettronica. Quindi l'ESP è una bella
trovata per inseristi un potenziale guasto e un sicuro peso "morto". Così le
auto devono aumentare di potenza per avere prestazioni simili a quelle di un
decennio prima, quindi si aumentano le cilindrate e ne godono le
assicurazioni e lo stato con la tassa di possesso.
Chi ne esce con le ossa rotte: l'utente.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (82)
Toyota Yaris 1.0 VVTi 16v Sol (68)

 :-)))))
Condivido.
Dipende però dalle esigenze.
Ricordo che la A4 usc' anche con il motore 1.6.
Btw un 1.8 20v sulla carta non è malaccio e ti giuro che non è proprio
mula........ certo avesse la Fatina Turbina........ ma i consumi e i costi
sarebbero altri.
E' stata presa in base alle esigenze.
:o)


 la tassa di possesso. Chi ne esce con le ossa rotte: l'utente.
= comperare auto vecchie.... !!

 adeguarsi alla Volkswagen.
Perchè l'unica Golf 2 del mondo che si è demolita con la ruggine fu quella
di mio zio? ^^;
secondo me gli ha fatto piovere sopra l'acido solforico anzichè l'acqua...
ah, dimenticavo, sono d'accordo con te che le fiat in passato fossero
verniciate da schifo, ma ciò non ha nulla a che vedere con il mercato
attuale, dove le fiat sono auto robuste (anche dal punto di vista della
verniciatura) almeno quanto le concorrenti...
e cmq le tre 127 e la ritmo energy saving (qualcuno osò dire di lei che era
pigra e che consumava quanto una normale... mica vero, di motori così
piccoli, dato che era un 1100, e contemporaneamente così brillanti e
parsimoniosi non ne ho più visti... su statale papà riusciva a fare, alla
media di 90km/h e con un po' di attenzione, anche 20km/l...) non hanno mai
preso mezzo punto di ruggine...
...in compenso l'alfasud del nonno.... :( ehm... lasciamo perdere va.... ;)


 incubo, come si fa a pensare che prima o poi non rumoreggi?
Per ora il mio non fa nessun rumore (SGRAT) e sembra essere
sufficientemente robusto (in vacanza l'ho utilizzato tantissimo anche
con bottiglie da 1/2 litro e lattine, nonchè come portacellulare (il
mio Nokia 7110 calza a pennello) :-)
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
 
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 incubo, come si fa a pensare che prima o poi non rumoreggi?
io l'ho usato per viaggi lunghi con bottiglie da 0.66 o lattine, e non ha
mai dato rumorini! mi sono già fatto più di 5000 km di soli viaggi e la
macchina ha ormai 10000 km.
Ps: il resto dei rumorini sono scomparsi pian piano senza far mettere le
mani sul cruscotto.

 ha scritto nel messaggio
news:3d633847$1...@news.opennet.it...
| Per ora il mio non fa nessun rumore (SGRAT) e sembra essere
Ciao Mauri,
Nemmeno il mio rumoreggia, stai tranquillo.
Si attaccano tutti al portalattine_TM Vw perchè sono invidiosi..... lo sanno
tutti che aperto regala una decina di cavalli.
:o))
| Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
--
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 tutti i tagliandi in VW)
Questo l'ho notato anch'io.
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
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Non condivido, nel seso che: Ok la macchina deve si essere fatta per avere
una buona utilizzabilita' anche senza, ma l'eletronica nell'auto e' una
componente importantissima che salva la pelle anche a non e' Schumy ma
invece "e' un po' un Coulthard" ( e' un modo di dire nostro per indicare uno
che sa fare una cosa, ma male :D ).
Ti diro' che personalmente Preferisco avere una macchina con ABS e ESP senza
Airbag e le inutili barre anti intrusione che con questi ultimi senza
l'ausilio del'eletronica.
Che mi fa un po' incavolare invece e' che il controllo su queste eletronica
da parte di chi guida non c'e'.  Questo e' evil, io devo essere libero di
regolare e disinserire tutto quello che mi pare sulla MIA auto.
My 2 cents
Ciao,
Me

 :o)
Mi sa che hai frainteso ;-)
Anche noi in famiglia abbiamo una A4 1800...e la cosa che và meglio è
proprio il motore...per il resto...bhè, diciamo che è un pò sfigatina
(leggasi: un pò di poblemi) :-)
