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Titolo: Test dell'alce.

Questa sera ho fatto il test dell'alce alla Focus.
Su strada extraurbana è sbucata una splendida volpe. Ero sui 70 km/h 
stabili, ho sterzato a sinistra, visto che alò corsia opposta era 
libera e ho tenuto il gas costante, la vettura ha scartato sulla 
sinistra in modo rapido e preciso, ho riallineato velocemente e sono 
rientrato nella mia corsia dopo pochi metri, la vettura ha avuto un 
comportamento irreprensibile, senza nessuna ccensione dell'ESP, senza 
nessun accenno a perdite di aderenze, malgrado gli pneumatici invernali 
Nokian WR G2 (devo dire eccellenti).
Ebbene la Focus ha passato l'esame a pieni voti.
Sabato invece ho fatto lo slalom tra i cretini. Arrivo all'incrocio del 
ponte di S.Lucia prima di Bormio (AR tu sai dov'è); dalla strada di Oga 
esce una vettura, coperta da un camion fermo per svoltare a sinistra, 
ovviamente dovrebbe dare la precendenza me, che non ho nessun segnale 
di stop, al camon che deve svoltare e alla vettura che sopraggiunge 
sulla corsia opposta alla mia. Ma nulla, va per la sua strada. Chissà a 
cosa caxxo stava pensando. La macchina che proveniva sulla corsia 
opposta alla mia rallenta fino quasi a fermarsi, l'auto che la segue 
ipotizza che voglia svoltare e la sorpassa invadendo la mia corsia.
Ora io ho nell'ordine:
un camion a sinistra, una vettura che procede a circa 20 metri da me in 
direzione Bormio, una vettura che occupa metà della mia corsia che 
viene verso di me.
Faccio l'unica cosa che l'istito suggerisce di fronte a cotanta 
ignoranza abissale. Freno, scarto a destra fino a sfiorare il 
marciapiede e il muretto basso che delimitano la strada. Sono a 60 km/h 
e la Focus alleggerisce dietro, ma grazie alle buone sospensioni che 
lavorano di fino, tiene duro e resta incollata lla strada. Evito il 
pirla che mi voleva centrare con un bel frontale e mi accodo allo 
stordito chew non conosce le precedenze (e che nell'occasione era pure 
caduto in catalessi).
La spia dell'ESP è rimasta ben spenta.
In due occasioni ho testato quanto la vettura che ho acquistato sia 
davvero ben fatta per stabilità e sospensioni. Davvero una vettura di 
qualità e di piacere di guida.
Sono felice e volevo condividere con voi la mia gioia. Grazie agli 
idani che mi hanno letto. :')
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Sono felice e volevo condividere con voi la mia gioia.
... di essere ancora intero? :)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 ... di essere ancora intero? :)
Direi che dopo il test ho acquisito una maggiore consapevolezza che 
questa vettura ha una sicurezza attiva di primo livello. Ovvio che non 
se ne deve abusare, ma in caso di emergenza fa sapere che puoi contare 
su una vettura eccellente. Non che l'Astra fosse male, ma in questi 
frangenti esigeva un po' di correzione e sicuramente più prontezza, 
vista la lentezza dello sterzo.
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 questa vettura ha una sicurezza attiva di primo livello.
E in effetti , complimenti :)
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 La spia dell'ESP è rimasta ben spenta.
Ma sei sicuro che la spia non sia bruciata o l'esp difettoso? :D
-- 
Linoge® (27, VT, 115 )
Focus TDCi 115 Cv Driver
Freelander 2 160 Cv Ogni tanto driver

 Ma sei sicuro che la spia non sia bruciata o l'esp difettoso? :D
Sono sicuro. Infatti la spia si accende come sempre al tornantino 
vicinoa casa se lo faccio oltre una certa velocità. Ovviamente segnala 
l'intervento dell'ASR e non tanto dell'ESP, ma la spia è la stessa.
Devo dire che è la Focus che con la sua tenuta di strada e la sua 
stabilità mi ha dato questa sensazione, gradevole, di sicurezza attiva 
e di dinamicità ben controllata, che non mette in crisi l'aderenza. l-)
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Ah ok :D
Comunque era una battuta più che altro :D
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 Comunque era una battuta più che altro :D
Io invece sono innamorato della Focus, percui posso risultare ben poco 
obiettivo. l-)
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 qualità e di piacere di guida.
migliore value x money nel seg. C IMHO.
-- 
Ti stupisci se il tuo commensale si lamenta della sigaretta nonostante siete
sistemati all'esterno?
Dimmi uno po': come mai spendi un sacco di soldi all'anno in deodoranti?

 
Sono rimasto assente per un bel po' da IDA, ma ricordo che all'epoca eri
indeciso tra un Ulisse e la Mazda6 SW . Come mai poi hai deciso per la
Focus? 

gummo ha pensato forte :
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Verissimo.
Poi quando ho iniziato a girare per conce ho dovuto scartare anche un 
altra auto che mi piaceva (Croma) e ho ragionato su due cose:
- 7 posti;
- 4,50 di lunghezza max asoluta.
Inizio il giro e valuto:
- Zafira (la candidata più solida);
- Corolla Verso (se è affidabile come la Yaris sono a posto per 10 anni 
senza vedere meccanici);
- Mazda 5 (mi piace come linea);
- Kia Carens (massimo valore/minimo prezzo).
Dopo i primi due passaggi, opvvero valutazione di Zafira e Corolla 
Verso, arrivo in conce Ford/Mazda. C'è la 5 guardare. Bella fuori, 
bellissima al posto di guida... dietro è una forte delusione. Karakuri 
del cavolo... Non mi va giù. La moglie vede la Focus SW in esposizione. 
sale. "Guarda che carina; che bel baule, è fatta bene..." Guardo 
distratto, tanto mi interessa, ho in mente il MV medio.
Bhe non è male. Hanno tolto il colore verdino del caxxo....
Baule grande, abitabilità dietro buona... Vabbé, fammi il preventivo, 
tanto non mi interessa.
Poi parto verso lil conce Kia. Ma arrivato realizzo che è a 80km da 
casa e che non esiste altra soluzione per l'assistenza in quanto è il 
primo punto di assistanza ufficiale KIA. La Ceed SW non c'è ancora, 
siamop in estate. Scarto KIA, ma con un groppo in gola... E un dubbio 
da fugare in futuro (quanto è meglio la Focus della Ceed???).
Ed eccomi alle ultime considerazioni. I costi tra una Zafira Cosmo con 
su nessuno degli optional che vorrei (sigh) e la Focus con su un fotio 
di otional è distante di ben 4500 euro, pur trattandomi da signore 
anche in Opel, sia come sconti che come altro (finaziamenti ecc).
Da qui l'idea di riconsiderare la SW. L'Astra SW non mi piace. 307, è a 
fine carriera. Mazda 6 SW troppo lunga. Croma, troppo lunga. Renault 
Megane SW (non piace alla moglie, non mi fa impazzire, ma non mi 
dispiace). Stilo, non se ne parla. Citroen non ha nulla nel segmento... 
Solo C4 in duplice salsa. Anche la C-Max non mi garba... Insomma mi 
trovo con la Focus da confrontare con ben poco altro (ci sarebbe la 
Ceed, in uscita, ma è lontana l'assistenza.
Poi passo alla prova su strada. Guido la Focus, dopo essere sceso 
dall'Astra. Bhe me ne sono innamorato. E così lo sono anche ora.
Davvero un comportamento nella guida che mi ha entusiasmato. Sempre 
relativamente al costo della vettura e alla sua tipologia.
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 dall'Astra. Bhe me ne sono innamorato.
Direi una scelta piů che avveduta :)
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 relativamente al costo della vettura e alla sua tipologia.
Io non so se io e te viviamo in un universo parallelo oppure se chi 
dovrebbe fare di mestiere il collaudatore non capisce un cazzo o, 
peggio, scrive quel che gli dicono di scrivere.
Lasciamo stare un attimo le vetture cosiddette blasonate e 
concentriamoci un secondo sulle segmento C medie, le solite Astra, 
Focus, Stilo, Megane, quella roba lì.
Ora, a leggere le prove, sembrano tutte uguali.
Un cazzo.
Ma proprio un cazzo.
Tu stesso dici che provi l'Astra e la provi immagino non due mesi, ma un 
paio d'ore, poi provi la Focus e dici: e no, minchia, questa è un'altra 
macchina.
Poi guardi le stellette di Quattroruote e vedi che siamo lì (parlo di 
comportamento stradale).
In altri termini, dare 4 stelle allo sterzo della Picasso e 4 stelle 
allo sterzo della Megane è assurdo.
Intendiamoci, quello della Megane non è malaccio, in una scala da 1 a 10 
metterei queste voci (mi riferisco ad auto che ho potuto provare a lungo):
Stilo: 3
Megane: 6
Astra G: 8
Picasso: 8 (l'unico difetto è che è un po' pesante da fermo, non fosse 
per quello ne meriterebbe 10).
Boh, non capisco.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Fanculo a Berlusconi.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 macchina.
Ecco, a questo proposito finalmente con la Vybra sono finalmente riuscito a 
trovare uno sterzo che mi comunica le stesse sensazioni di quello 
dell'Allegro.
(P.S. *non* parlo degli spigoli, OK?)
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 (P.S. *non* parlo degli spigoli, OK?)
In effetti quello dell'Allegro comunica un senso di... inquadramento :P


 In effetti quello dell'Allegro comunica un senso di... inquadramento :P
Si puo' dire tutto del progettista, ma non che non fosse un tipo concreto, 
pragmatico, come dire... quadrato.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 pragmatico, come dire... quadrato.
Dici che aveva anche le palle quadrate?
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dell'Allegro.
Io, che avevo prima avevo una Tempra, l'ho trovato invece poco
sensibile. I primi giorni avevo la sensazione del muletto.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 sensibile. I primi giorni avevo la sensazione del muletto.
Bisogna cercare di distinguere le sensazioni soggettive da quelle oggettive, 
e mi rendo conto che e' terribilmente difficile.
Ripassando alla Sierra dopo qualche mese di Lybra ho avuto la sensazione di 
sterzo leggerissimo e vacuo in velocita', stessa sensazione che ebbi la 
prima volta che la guidai ma a cui avevo fatto l'abitudine. E' sui tempi 
lunghi che si giudica un'auto, non capisco infatti come si possa dare un 
giudizio guidando un'auto per qualche km, o addirittura come passeggero. Oh, 
intendiamoci, questo non vale per te che la Lybra ce l'hai. E non vale per 
le storiche, che fanno storia a parte (lo sterzo della Fulvia ce l'ho ben 
presente anche se non la guido da un anno, e non e' paragonabile a quello di 
un'auto moderna... non meglio, non peggio -ehm-, semplicemente un'altra 
cosa).
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 Ora, a leggere le prove, sembrano tutte uguali.
come sulle riviste di fuoristrada che mettono i voti per le prestazioni in 
off-road
8 alla opel captiva
8.5 al wrangler rubicon
uno scala le montagna l'altro al massimo un marciapiede
-- 
-- 
Luc@  [26,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
http://bd4x4.fuoristrada.it

 Boh, non capisco.
Marketing... solo quello.
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 8.5 al wrangler rubicon
Il confronto è strano, però non ci si deve confondere: il Rubicon non è 
un Wrangler classico.
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 8tto (37,273/4,MI)
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 A.''°° / collezionista di catorci
 
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 merda, prenda quello di xyz"?
Be', ma il nostro prodotto è il migliore, perché dovrei dire una cosa 
del genere?
:PPPP
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 15", considerando la forma degli orologi.
http://www.shopon.co.uk/store/images/uploads/15867f.jpg
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 Fanculo a Berlusconi.
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Dall'immagine si ricava che le jeep si guidano con le mani alle 0240.
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 L'hai letto nella vostra cartella stampa? :-))
Makkè, è proprio vero!!
:P
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Fanculo a Berlusconi.
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 8tto (37,273/4,MI)
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 Cosi' che ci piacciono i venditori.
Non mi merito nemmeno la maiuscola, eh?
Vabbe', manderò un curriculum a S. Donato.
Dio che nausea m'è venuta...
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Stavo pensando cosa sarebbe succeso stamattina se al posto della nuova Panda 
ci fosse stata una Atos , dove la sicurissima auto italica complice 
guidatore pirlone e asfalto bagnato ha fatto un perfetto 180° trovandosi di 
fronte un TIR che , bonta suà, arrivava tranquillo e si è fermato..
Visto tutto coi miei okkietti mandorlati.
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 Wrangler classico.
appunto....i voti dovevano essere tipo 4 e 9 non simili!!
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Davide
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 Cosi' che ci piacciono i venditori.
Belli tosti e incazzati...
-- 
Caedar - OpenSUSE 10.3
Focus SW 1.6 TDci 110cv FAP

prima volta che la guidai ma a cui avevo fatto l'abitudine.
Io la Tempra non l'ho più guidata, quindi non posso fare il confronto.
Una cosa che ricordo, però, è che sulla Lybra i primi tempi c'erano le
ruote davanti parecchio lisce.
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 Focus SW 1.6 TDci 110cv FAP
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 E lì la differenza la senti con il sedere ed è bella grande.
Appunto. Con buona pace delle riviste "carta da culo".
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 Davide
Cheppalle, allora che devo fare? Prendere una Picanto e montarci sopra
un box portatutto? Cosi' si che ho una vettura stabile!!
Senti, se mi serve un'auto per un determinato uso (cittadino, con un
bagagliaio decente, da usare in un raggio di 15 km), mi compro una
macchina che vada bene per questo, cosciente dell'acquisto fatto.
Se mi serve un'auto sportiva valuterò altri parametri, ma se ho
problemi di spazio (anche per il garage), dovrò rispettare vincoli
dimensionali.
Se ho la necessità di spostarmi più velocemente o piu' lontano vado
con l'Alfa.
Tutto qui.
Ciao.

 Ciao.


 Davide
Ciao,  scusa per lo sfogo, e' che la discussione dell'altra volta mi
aveva alquanto infervorato...effettivamente ti avevo confuso con
un'altra persona...
Buona giornata.