Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 300.000 km e assetto

Prima di entrare a Monza a novembre stavo pensando di fare l'assetto 
alla Golf, ma mi č venuto un dubbione...
Se io irrigidisco con quei chilometri, quante possibilitą ci sono che si 
crepi tutto?
Mettendo le barre duomi ant e post posso stare tranquillo?

alla Golf, ma mi č venuto un dubbione...
Hai 300K km e vuoi montare le molle?
O monti anche nuovi ammo?
se molle sole ti sconsiglio di farlo perchč non so dove ti puoi
trovare con la macchina poi........
se ammo+molle č iper consigliato.
se poi monti barre stabilizzatrici meglio ancora.
imho dopo si tanti km il telaio comincia a cedere e un aiuto di modo
da renderlo pił rigido puņ solo giovare.
anche una duomi ant+post non farebbe male.
ci si trova a novembre.
why not prima?
(((-:
ciaooooooooo
Gaeel (29 - 150 - VI)
49,5 kgm The Torque Master
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 Mettendo le barre duomi ant e post posso stare tranquillo?
se non metti la ant rischi di aprirla in due o cmq di snervarla, se metti
anche la post rischi che ti si apra in due tutto il resto perchè si
irrigidisce troppo!
C'era un sito in cui parlavano di barre duomi (non ricordo il link però),
cmq le conclusioni a cui erano arrivati erano + o meno queste
ciaooooooooooooo
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer

 why not prima?
Boh! Da un giorno all'altro io parto... per tutto agosto manco mi 
leggerete :PPP
Ciao

 irrigidisce troppo!
Davvero?
Sulla anteriore concordo.... Col ca@@ che non la metterei.
Per quanto riguarda la post mi giunge nuova.... considera che molle e 
ammo hanno la stessa inclinazione che nel McP anteriore. Male non 
dovrebbe fare

 dovrebbe fare
in quel sito (in cui spiegavano tutta la fisica e la tecnica che sta dietro
le barre duomi, erano un paio di pagine scritte fitte fitte) dicevano che la
barra duomi posteriore insieme all'anteriore irrigidiva troppo il telaio,
che si trovava ad essere troppo rigido in quelle due zone e privo di
rinforzi per il resto, e quindi tutte le sollecitazioni vengono scaricate
sul "resto" che, se non viene adeguatamente rinforzato (=roll-bar) va a
snervarsi e a perdere rigidità. E per questo sconsigliavano il montaggio
della posteriore, mentre consigliavano il montaggio della barra anteriore
(anche perchè l'anteriore è molto più sollecitato del posteriore e i
rinforzi li non bastano mai). anzi, visto che hai un'auto un po vecchiotta,
montane una regolabile (una non regolabile magari potresti avere difficoltà
a montarla, dato che nel tempo il telaio potrebbe essersi leggermente
deformato, e con la regolabile recuperi l'eventuale deformazione).
Spero che legga questo post anche qualcuno che sappia l'indirizzo di quel
sito perchè IHMO era ben spiegato il tutto.
E nota bene una cosa: ti cito info da un sito che non è di nessun produttore
(ti pare che un produttore parla di eventuali svantaggi che possono essere
arrecati dai suoi prodotti????Difatti nessuno ne ha mai parlato.....)
Spero di essermi chiarito meglio (certo, se avessi quel sito.......:-( )
Ciaooooooooooooo


 Mettendo le barre duomi ant e post posso stare tranquillo?
guarda che non è una 127 che dopo 10 anni fa i buchi di ruggine eh!

> guarda che non č una 127 che dopo 10 anni fa i buchi di ruggine eh!
Magari... La mia i buchi di ruggine li fa(ceva) eccome. E' stata a 
Trento sotto la neve fino a 18 mesi fa...

 Trento sotto la neve fino a 18 mesi fa...
azz... ma là è colpa del sale credo eh...