Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Viaggi medi e lunghi] Ogni quanto fate riposare la macchina?

considerando 2 situazioni
a) Autostrada, 130 km/h, viaggio 600 km
b) Superstrada, 50% 110km/h 50% 90km/h viaggio 4-500 km
Considerando una auto media benzina 1.4-1.6, o diesel 1.4-1.9 tdi
a) Autostrada, 600 km tutti in una botta o la macchina soffre? soffre
+benzina o +diesel?
b) superstrada, si puo' stare anche 5-6-7ore di continuo dato la velocita'
bassa o è meglio fermarsi
c) quando vi fermate? è necessario?
PS: evitiamo i post, mi fermo a pisciare e cag** ,parliamo di motori
-- 
Super Mippox

 c) quando vi fermate? è necessario?
Rabbocchi  a parte, e' piu' necessario alle persone che alle auto di 
fermarsi, IMHO
Merlinweb 

 c) quando vi fermate? è necessario?
Per le auto attuali no, in entrambe le situazioni.
Per gli occupanti si :-) 

 mi fermo a pisciare
Questa, e a rifornire. Per il resto non sarebbero necessarie soste.
Ma non perche' si parla di auto moderne, eh?, ho sempre fatto cosi'.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 PS: evitiamo i post, mi fermo a pisciare e cag** ,parliamo di motori
L'unico motivo  (diverso dal pisciare/cagare/fare una 
sveltina/mangiare/bere/sgranchirsi le gambe ) per cui e' necessario 
fermarsi e' fare rifornimento.
-- 
Nicolo' "NiCkO" [27y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail


Mah.... nemmeno si parlasse di auto degli anni 60.... un'auto moderna
raggiunge dopo pochi minuti di funzionamento un regime di temperatura
stabile e costante, dipendente dalle caratteristiche progettuali
(ovviamente se non ha difetti meccanici). Tale regime puo' essere
mantenuto a tempo indeterminato.
Quello che determina piu' usura e' il ciclo di riscaldamento e
raffreddamento dove le parti metalliche si
adattano reciprocamente e dove si possono formare condense e morchie.
Questo vuol dire che se prendi un'auto e ci fai 100.000 km senza mai
spengere il motore (escluso il tempo necessario per i cambi di olio e
tagliandi) quella macchina avra' avuto un'usura meccanica al motore
inferiore ad un'altra auto che fa 15 km al giorno con frequenti cicli
di accensione e spegnimento.
Quindi all'atto pratico meglio fare 1000 km di fila anche a pieno
carico e sotto il sole, che 5 tratte da 200 km dove ti fermi e il
motore viene spento raffreddato e riacceso.
Ricordiamoci che un'auto moderna con olio in ottimo stato e impianto
di lubrificazione e raffredamento efficiente , puo' marciare a piena
potenza quanto tempo si vuole e senza il minimo problema. Un 1600 a
benzina o diesel dalla potenza di 100-120 cv circa, viaggiando ai 130
in pianura, eroga solo una frazione della potenza massima e quindi e'
assolutamente tranquillo.
Ti posso comunque dire che io ho fatto napoli firenze con una fiat 500
del 68 di agosto, con 40 gradi all'ombra e' il pedale
dell'acceleratore perennemente a tavoletta, senza il minimo problema
(a parte il rumore infernale ;) ... questo 3 anni fa.

 c) quando vi fermate? è necessario?
Solo per esigenze di riempimento (serbatoio e stomaco) e svuotamento 
(vescica).
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Ma non perche' si parla di auto moderne, eh?, ho sempre fatto cosi'.
Diciamo che col consumo d'olio di certe auto antiche occorreva magari 
anche rabboccarlo... comunque ovviamente era più frequente il 
rifornimento di carburante, quindi alla fine le due cose erano 
contestuali (il famoso "acqua e olio tutto a posto?")


 c) quando vi fermate? è necessario?
Non serve fermarsi se l'auto è funzionante e non ha problemi. Certo se sai
che perde acqua (esempio) è meglio che ogni tanto ti fermi a controllare ed
eventualmente rabboccare. Sarebbe ancor meglio non mettersi in viaggio in
una condizione simile, comunque.

 tagliandi)
Devo attrezzarmi per fare rifornimento 'in volo'. :)
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 considerando 2 situazioni
Io con un 1.9 TDI ho fatto Gallarate - Torre dell'Orso (1100 km) con
solo due pause di 5-10 min max...
per il resto concordo con gli altri: la pausa serve a me più che a
lei...
Al3x

Super Mippox ha scritto:

autostrada, 135 km/h impostati con cruise, viaggio di circa 1100: mi 
fermo al primo distributore che incontro dopo l'accensione della spia 
della riserva, presumibilmente dopo 750/800 km.
-- 
Delfone (MB)

Denethor ha scritto:


Già... una volta mi si è guastato il termostato in piena estate, mentre
stavo facendo una cinquantina di km per andare a sostenere un esame
universitario.
Mi sono fermato un paio di volte per far raffreddare il motore, ma quando
si stava facendo tardi ho proceduto senza più guardare il termometro
dell'acqua... ho pensato "o la va o la spacca". Per fortuna è andato tutto
bene (esame compreso).
Ciao.
Null
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
Io mi fermo quando ne ho bisogno io o gli eventuali passeggeri: pisciate,
caffé, panini, riposo, cambio alla guida...
Le uniche soste relative alla macchina è per gli eventuali rifornimenti.
Naturalmente si parla di auto in buone condizioni.
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B
ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
Suzuki "Alita" GS500
ex VW Polo 1.2, ex Opel Corsa 1.2
Skoda Fabia 1.4 16V

> c) quando vi fermate? è necessario?
Mai, io sono famoso per fare partenza-arrivo senza fermarmi.
Direi che solo l'autonomia (mia o del gpl) influisce.
D'estate se c'è occhio alla temperatura dell'olio soprattutto con
medie elevate. E' facile passare i 130 gradi... Nel caso, rallentare

 Super Mippox
 
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ma non perche' si parla di auto moderne, eh?, ho sempre fatto cosi'.
Pure io lo faccio ancora quando capita di andare fuori con la Maserati 
420SI d'epoca...:))

 Devo attrezzarmi per fare rifornimento 'in volo'. :)
LOL!

 PS: evitiamo i post, mi fermo a pisciare e cag** ,parliamo di motori
Il discorso sosta legato ai motori nopn ha molto senso. Un motore in 
normale stato di funzionamento può girare per un tempo molto superiore 
a quello che le condizioni dell'autista/passeggeri consentano di 
raggiungere.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

Già con la "vecchia" Focus ho fatto + di 800 km di fila senza fermarmi, 
l'unico problema che rilevai dopo 2-3 ore di fila è che il tunnel centrale, 
dove si appoggia lateralmente il piede, diventava fastidiosamente caldo 
(causa catalizzatore).
Idem con una più vecchia alfa 164 ts, mi son fatto Linz-Monaco (diluviava e 
ho sbagliato deviazione a Salisburgo!)-Venezia, circa 700 km fatti tutti 
d'un fiato, non mi son fermato nemmeno a rifornire un Austria (la benzina 
era più conveniente) perchè ero in ritardo per andare a lavoro!
-- 
Marcoz (32, VE-PD, 231@245, 163@190, 151)
Bmw 530i Step. E60 Attiva (Active Steering, Dynamic Drive, cerchi 18", 
sedili confort, ecc.)
Audi A4 1.8T quattro Avant (sospensioni sport, cerchi 17", ecc.)
Honda Fireblade CBR 954 RR 

 b) Superstrada, 50% 110km/h 50% 90km/h viaggio 4-500 km
io viaggio sovente da nord a sud italia con meno soste possibili.
solitamente viaggio di notte, perchè così di giorno visito i clienti e i 
tempi "morti" notturni li uso per il viaggio.
tendenzialmente quindi mi fermo per necessità fisiologiche, di carburante, 
per cena, e per le tratte più lunghe ogni tanto per un giro in autogrill per 
evitare colpi di sonno.

 tempi "morti" notturni li uso per il viaggio.
Quindi non dormi mai? Che invidia.


 "acqua e olio tutto a posto?")
Piccolo aneddoto...
Alla fine degli anni '80 e primissimi '90, quando avevo la Visa Club 
capitava spesso di sentirmi ripetere "a pappagallo" dal benzinaio di turno 
la frase che hai detto.
mi ricordo una sera, lavoravo di già (quindi era il '90 o il '91) e i sono 
fermato al distributore della tangenziale est di milano (quello dopo gobba 
in direzione bologna.
Avevo le palle girate, ero stufo, il lavoro, i colleghi, gli alieni e le 
cavallette.... e il tizio continuava a insistere anche se io gli avevo detto 
più volte "NO!"...insomma per mille motivi non mi sono fatto la solita 
risata alla proposta del rabbocco dell"acqua".... ma ho detto: "Se proprio 
insiste!!!... Olio no, ma un pò d'acqua si...sa effettivamente non l'ho mai 
controllata"
io ho fatto finta di nulla, sono rimasto in macchina... e mi sono chiesto "e 
mò che succede?"
Il tizio apre il cofano..... guarda allibito quello che *NON* c'è e...... 
incredibilmente, dopo un attimo di smarrimento viene da me e mi fa: "guardi 
che lei non ha più acqua!!!! è pericolossimo andare in giro così...vado a 
prendere dell'ottimo liquido di raffreddamento e lo rabbocco così va sul 
sicuro!!!!"
Sono sempre più allibito... ma decido di andare avanti con la 
commedia...."Ohhhh, grazie...va bene!"
Torna tutto giulivo con DUE confezioni di antigelo...insomma di liquido di 
raffreddamento... io sempre in macchina...
Passa ancora qualche minuto e viene da me tronfio sventolandomi davanti al 
naso i due contenitori di plastica VUOTI..... e mi dice: "Dottò...sono 
QUARANTAMILA lire...sa, le ho messo il migliore, 2 litri, ecc, ecc".
A questo punto non ci ho visto più...... e gli ho detto come stavano le 
cose.
ma la cosa peggiore è che il benzinaio, probabilmente vedendomi 
particolarmente giovane, invece di rendersi conto della cazzata che aveva 
fatto e chiedere scusa ha cominciato a alzare il tono... a pretendere i 
soldi che gli dovevo e a dire che stavo facendo il furbo.
Insomma, prendendomi insulti su insulti sono dovuto scendere dalla macchina 
IO e andare dentro a cercare il gestore perchè non mi lasciava più andare 
via....
Alla fine l'ho trovato, ma ho dovuto faticare anche con lui per convincerli 
che non era possibile il rabbocco che mi volevano addebitare... 

 convincerli che non era possibile il rabbocco che mi volevano addebitare...
Quel benzinaio era famosissimo all'epoca per queste cose :(


 Quel benzinaio era famosissimo all'epoca per queste cose :(
Mi sono pure dimenticato di scrivere l'ultima frase...
Il fatto è che quando sono risalito in macchina e me ne sono andato il 
Brav'Uomo ha continuato a insultarmi e sfancularmi A ME...come se fossi io 
che l'avessi fregato o fossi nel torto....:-(
Almeno stai zitto no?
 

 Almeno stai zitto no?
http://www.mentecritica.net/wp-content/uploads/culo01.jpg


 PS: evitiamo i post, mi fermo a pisciare e cag** ,parliamo di motori
Mi fermo quando vado a cagare e pisciare. L'auto soffre meno a continuare
ad andare rispetto all'accendere e spegnere, visto che quando la fermi
dopo che hai fatto tratti autostradali ad alta velocità dovresti lasciarla
un minuto o due al minimo prima di spegnerla, o sennò fare alcuni minuti a
bassa velocità, per fare raffreddare l'olio.


 
http://www.mentecritica.net/wp-content/uploads/culo01.jpg
Ehhh...approposito di liquidi di raffreddamento...  :-)
E' rosso scuro mattone ed è stato solo rabboccato (ho chiesto alla 
Padrona)....quindi, ipotizzo, è plausibile che vogliano cambiarlo del tutto.
Comunque grazie, ti arriva un MMS fatto ieri sera "in diretta"
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Se uno nasce Tondo, non può morire Quadrato"
 

 addebitare...
Sicuro che non te li abbia rabboccati nel lavavetro?
Ciao
-Guglielmo Cancelli 

 Quindi non dormi mai? Che invidia.
solitamente mi organizzo 1 o 2 settimane di trasferta al mese.
sempre solitamente faccio tappa in toscana, per dormire nella seconda casa 
dei miei e risparmiare una notte in albergo.
tipicamente quindi faccio il lunedì in ufficio, poi verso le 19 faccio i 
bagagli e parto. arrivo in toscana per le 21. il giorno dopo mi sveglio 
verso le 4-5 (a seconda degli impegni) per essere a roma per le 9.
da lì mi muovo in città o verso il sud italia. al ritorno idem, visito 
clienti fino alle 18-19 (una volta un cliente a napoli mi ha tenuto fino 
alle 21,30, ero arrivato tarrdi a causa di un ingorgo) poi parto per tornare 
in toscana. dormo e riparto il mattino dopo verso le 5 per essere in ufficio 
alle 8 (se riesco invece faccio tutta una tirata per arrivare a milano in 
nottata, ma non mi va di viaggiare troppo oltre mezzanotte, anche perchè una 
volta arrivato devo scaricare l'auto, portarla in garage, tornare a casa...)

 Sicuro che non te li abbia rabboccati nel lavavetro?
Si, i flacono erano gią vuoti.... se anche avessi avuto la macchina 
raffreddata ad acqua non avrebbero rabboccato nulla 

 (vescica).
Tanto per confermare la tua teoria che i tagliandi non vanno mai fatti
prima di un viaggio, sti giorni ho fatto un viaggetto di 800 km all'andata
e 700 al ritorno (per chi si stupisse del fatto che i kmetraggi non
coincidono, diciamo che ho percorso all'andata due lati di un triangolo ed
al ritorno il terzo lato).
All'andata si è presentato un problemino legato al tagliando. Alla fine
non era nulla di che (due carter mal fissati che facevano un rumore
infernale ad alta velocità), però non riuscendo a diagnosticarlo al volo
ho dovuto rallentare e cercare un'officina aperta in tutti gli autogrill.
Officina ovviamente non trovata.
Al ritorno mi sono fermato due volte, solo per mangiare/bere/andare in
bagno/riposarmi. 
19 km/litro a velocità codice, btw.
-- 
Cinghiale


 19 km/litro a velocità codice, btw.
Quel motore è una cannonata.


 raffreddata ad acqua non avrebbero rabboccato nulla
Ok, allora era palesemente un tentativo di inculata. Comunque te l'ho 
chiesto perche' ogni tanto e' capitata gente che mette l'antigelo nel 
lavavetri e il Vetril nel radiatore...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 19 km/litro a velocità codice, btw.
Mi deceva un mio amico che suo padre ha fatto i 19 su un Macerata - Svizzera 
e ritorno a velocita' codice, con una 156 JTD del 2000 con 150/160mila km 
(non mi ricordo!) che ha comprato qualche mese fa per 2800 euro...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 addebitare...
Sei un ignorantone, infatti non sai che la tua era una Visa prototipo 
raffreddata a ghiaccio secco, e quelli che tu ritenevi contenitori, per di 
più vuoti, erano dei dry ice box, e dentro c'era della preziosissima 
anidride carbonica allo stato solido :-DDD 

 lavavetri e il Vetril nel radiatore...
Il risultato e' che il parabrezza fa schifo ma il motore e' pulitissimo :-P
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 Quel motore è una cannonata.
A voler essere precisi, c'è stato un piccolo tratto a velocità extracodice
e circa un'ora di coda.


 c) quando vi fermate? è necessario?
non è necessario, non capisco a cosa gioverebbe...

 b) Superstrada, 50% 110km/h 50% 90km/h viaggio 4-500 km
Ogni paio d'ore, come sopra.

 
Una domanda del genere mi fa veramente paura. Premettendo che la 
macchina al giorno d'oggi é impossibile che soffra, denota semplicemente 
il fatto che uno pensa:
" Se la macchian ce la fa senza problemi allora vado avanti, tanto io 
non mi stanco"
Discorso che fa il paro con " io il vino lo reggo benissimo, non ho 
bisogno di quei limiti del cavolo".
E poi io e  i miei colleghi in tutto il mondo dobbiamo correre a tirarvi 
fuori da lamiere aggrovigliate

 Fermati.
Quando sono arrivato si e' fermata per 30 minuti poi sono andato a fare la 
spesa.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://gallery.heniadir.net/
 

 c) quando vi fermate?
A meta strada per...indovina un po'...


 Almeno stai zitto no? 
si ma sei poi sicuro che non li avesse messi effettivamente da qualche 
parte? lavavetro, olio motore ecc ecc? mPercè non sei sceso a controllare 
cosa c@xx0 stava facendo al tuo motore?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com