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Titolo: TG2 motori: Clio sport stroncata

Avete visto come hanno stroncato la Clio 3000 nel servizio del Tg2
motori? :-O
"sopra i 180 galleggia (...)  le prestazioni (0-100) sono piu' scarse
al dato dichiarato (...) buono il motore ma il telaio lascia alquanto
a desiderare (...) per 70 mil. c'e' di meglio (...)"
Giudizio positivo per rombosita' e frenata che non teme
l'affaticamento

mi sembra che pochi abbiano elogiato quella che doveva essere l'erede della
5turbone e che invece sembra un po troppo turistica.
-- 
Posted from  [62.211.137.148] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 motori? :-O
Nella sostanza, è stata definita un'auto pericolosa, cara, scarsamente
prestazionale (vedi il tempo sul giro nella prova di handling).
Un ruolo dteerminante mi pare sia stato evidenziato nei limiti del telaio,
dell'assetto e delle sospensioni.
In tre parole: UNA BARA AMBULANTE.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

5turbone e che invece sembra un po troppo turistica.
non avevo letto altre prove, mi ha stupito pero' il giudizio negativo
perche' programmi tipo TG2 motori di solito elogiano anche la cacca  

 ha scritto nel messaggio
news:phbfvt82iu1gdbclb...@4ax.com...


 perche' programmi tipo TG2 motori di solito elogiano anche la cacca
Non ho visto TG2 motori oggi, però le altre volte ogni tanto si, ed in
effetti hanno dato buoni giudizi di sportività anche su auto che mi
vergognerei a definire sportive!!
Ho criticato tanto la potenza del 3000 della Clio (per me non adeguata, in
quanto per una sportiva di oggi ci voglio i 100 cv litro), gli interni per
la scarsissima sportività, ma le linee e la trazione posteriore mi piacciono
veramente. Cmq è strano che il telaio non sia all'altezza!!! :-(((
--
Ciao
Turbo (27, 140?, FI)
R5 GT Turbo driver
Gruppo B forever !!

 Forse con una trazione integrale.....
Io prefirisco una TP per divertirsi, ed un'auto come quella è fatta per chi
cerca qualcosa di diverso dalle solite sportive a TA o 4x4, certo che se è
veramente come dicono, stavolta alla Renault hanno fatto una bella
cappellata, nonostante che IMHO la linea sia veramente azzeccata.


Forse con una trazione integrale.....
Non sono d'accordo. Una trazione integrale non e' mica la bacchetta
magica, se (sottolineo 'se', non ho mai guidato la Clio 3000 per cui
non mi pronuncio) il telaio non e' adeguato, mettere le 4WD non
risolve nulla, anzi.
Elfer

Beh,  le varie clio 16v, r5 turbo erano macchine piu'serie e realmente
utilizzabili.
Quella macchina va bene per qualche riccone buttasoldi che vuole un
giocattolone.
Poi non e' un due posti? Posso capire una porsche, o un ferrari, ma una
clio....lasciamo perdere.
Io ho visto il servizio e mi sono messo a ridere.
E' una macchina per fare scena ai saloni, e basta. Un soprammobile,
insomma.
PEPPE

Effettivamente l'hanno proprio stroncata.
Personalmente 71 milioni non ce li spenderei.
Con 67 milioni si compra una Honda S2000.
Devo dire che come rapporto qualità/prezzo non ho una passione neppure per
l'Audi S3.
Ma non infamatemi, in materia di auto, come in molte altre cose, è questione
di gusti.
Ad esempio, a livello qualità/prezzo, penso che le Ford Mondeo siano
imbattibili.
Dove la trovate un'altra auto che con 45 milioni vi dia un 2.500 cc. benzina
a sei cilindri full optional con 170 cavalli?
--
Bernardo
(32, 75++, FI)
Fiesta 1.2 16v

 a desiderare (...) per 70 mil. c'e' di meglio (...)"
Beh, anche i giudizi di Evo in occasione della prova su strada non mi son
sembrati molto positivi : sterzo poco comunicativo, reazioni molto brusche
che richiedono una certa esperienza per essere controllate in prossimità del
limite, e prestazioni non soddisfacenti sono i difetti evidenziati, sempre
se non ricordo male...tempo fa confrontando i tempi sul giro del Clio Trophy
con quelli di altre categorie anch'io ero giunto alla conclusione che
probabilmente la macchina "non è un mostro di efficacia"...posso capire un
assetto difficile che se adeguatamente sfruttato riesce ad essere
redditizio, però questa sembra proprio un auto difficile da guidare e
neppure tanto veloce...
--
Saluti,
Pier (23,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 72530966
www.piergm.f2s.com
  (In lenta costruzione....)

 ha scritto nel messaggio
news:phbfvt82iu1gdbclb...@4ax.com...

Strano... la prova su Nuvolari elogiava talmente tanto la telaistica da dire
che avrebbe potuto (anzi DOVUTO) sopportare una maggiore potenza.... Mah...
Ciao
--
***FaGiO***
(19, 80 [?], prov. LI)
************************************
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"Blue" Fiat Punto Sporting 1.2 16V *DRIVER*
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Per rispondere togli "CHEPALLE LOSPAM" :-)

 (19, 80 [?], prov. LI)
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Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
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   Finally powered by supersprint
         exhaust manifold!!
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Ciaoooooooooo!
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MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

non parlare del mondo "Porsche".....
Ovvero? Non ne so nulla...
Elfer

a desiderare (...) per 70 mil. c'e' di meglio (...)"
Vorrei fare una considerazione, dopo la prova da passeggero a Monza
sulla V6 del trofeo.
Il telaio c'è. Il problema, da quello che ho letto e sentito, visto
che sulla stradale non ci sono mai salito, è che secondo me hanno
cercato di rendere "facile" un'auto che nasce come molto ma molto
difficile (in questo caso non è la versione trofeo che è derivata
dalla stradale, ma il contrario). E da lì nascono il sottosterzo, il
galleggiamento e quindi i tempi non eccezionali.
Con un assetto fatto da uno che ne capisce imho l'auto cambia volto...
e a quel punto però ci vogliono i cotrocoglioni per stare in strada
(sbalzi ridotti, passo corto, motore pesante e alto, rapporto
lungh/largh basso).
Del resto la base della V6 è un'auto con cui Rangoni ha girato in
2'06" a Monza... secondo me le basi ci sono.
Forse avrebbero fatto meglio a mettere un'ESP (rigorosamente
disinseribile) e a lasciare un'assetto più sportivo e redditizio.
Poi magari mi sbaglio....
In ogni caso, se si potesse ragionare partendo da un 10% di sconto sul
listino (cosa che credo possibile), io un pensierino (e forse qualcosa
di più) ce lo farei. :-)
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 14/11/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 di più) ce lo farei. :-)
posso recuperare il numero di telefono di Amato Ferrari
in qualche secondo , CARO ;-)))))
Ciao Peo
--
Carlo Cobra427
fà una pisata senza un pet l'è cümè sünà
ul viulen senza l'archet

ul viulen senza l'archet
L'hai scippata da qualche aria-sonetto ottocentesco o e' farina del
tuo sacco??
nel qual caso complimenti vivissimi
:-))

 :-))
č antico detto milanese letto
tanto tempo fa su un vocabolario RARISSIMO
milanese-italiano della fine dell'ottocento , purtroppo
non mio ;-))
Ciao
--
Carlo Cobra427
Meglio una bella donna a letto che un brutto uomo al chilo
(questa invece č quasi tutta mia)

in qualche secondo , CARO ;-)))))
Ecco, infatti... fai sputare sangue al venditore, se riesci la porti a
casa con 10 milioni in meno del prezzo di listino e un po' li investi
per sistemarla. Piano piano, iniziando con l'assetto e poi
eventualmente il resto.


di più) ce lo farei. :-)
Magari quel che risparmi lo impieghi per la detta 'cura' a base di
assetto rivisto (da uno serio, pero': passi un'auto difficile, ma con
una base simile ci vuol poco a farne venire fuori qualcosa di
assolutamente inguidabile...) e autobloccante...
Elfer

Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/
Ciaoooooooooo!


Elfer


 sulla V6 del trofeo.
John Watson ha provato la macchina, sia stradale che Trofeo, ed ha detto che
č la macchina piů difficile che abbia mai guidato, Formula 1 comprese
Tradotto significa che la Clio V6 č una bara a quattro ruote
--
fluored_V10

al (come dicono loro)  "Porsche World" ovvero raduni, modelli storia,
Ah, ok: devo guardare piu' spesso Nuvolari Channel... :)
Elfer

 ----------------------
Forse non sapete che sono state vendute tutte quante gia' da un pezzo e
soprattutto senza praticare una lira di sconto........ A giugno un mio amico
voleva comprarla ma purtroppo erano andate via tutte..... cosi' si č dovuto
"accontentare" di una impreza..

"accontentare" di una impreza..
Quella che c'č alla Renord di v.le Fulvio Testi a Cinisello č finta?


"accontentare" di una impreza..
Però ci sono notizie discordanti: su Firenze mi hanno detto che non ne
sono arrivate perchè i conce non volevano rischiare di tenersele in
vetrina, non avendo richieste.....boh...dipende anche quante ne hanno
destinate all'Italia....
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

perche' programmi tipo TG2 motori di solito elogiano anche la cacca  
Aspetta, c'è da fare una distinzione: i servizi di TG2 Motori con
Buscemi o la bionda possono anche essere troppo di parte ma gli altri
sono fatti dai giornalisti di Auto e 4R, se non altro un pelino più
attinenti.
Della ClioV6 si è fatto un gran parlare: già dalle primissime
impressioni di guida avevo letto che aveva un assetto di compromesso e
4R aveva già pubblicato una piccola prova in cui stroncava la V6.
Su TG2 Motori hanno ribadito la loro posizione e mi ha fatto molto
piacere vedere, una volta tanto, coerenza e chiarezza, senza dover per
forza "fare il piacere" alla casa di turno. 
Personalmente da quello che ho letto la ClioV6 stradale è veramente
difficile da guidare al limite: probabilmente un assetto rivisto
dimenticandosi del tutto del comfort la renderebbe un missile ma in
Renault hanno preferito così. Mi sembra giusto dirlo quando la provano
e infatti se vedi 4R ti dice che è una mezza bara e EVO ti dice che va
domata: due punti di vista per due target di lettori diversi: uno
rischia la pelle, l'altro aspetta solo l'auto per rischiarla il più
possibile :-DDD


 motori? :-O
Non è il primo che la stronca.. A parte EVO (che sinceramente, visto il coro
di critiche, non so cosa ci abbia visto di speciale) tutte le altre riviste
e le altre impressioni che ho sentito su questa macchina parlano di
guidabilità evanescente alle alte velocità e di una certa pericolosità del
mezzo sul bagnato (ovvio dirai, con tutti quei cv, ma non tanto ovvio quando
si parla di bestioline da 70 milioni che DEVONO avere un assetto adeguato
alle prestazioni).
Non parliamo dei giudizi sulla plancia (identica in tutto e per tutto alla
Clio normale) e dei materiali impiegati all'interno.
Certo, è una macchina che fa la sua bella figura, soprattutto vista in
strada, rispetto alle altre auto fa davvero paura. Però un po' più di
sostanza sarebbe stato doveroso mettercela.
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 Bernardo
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 Superpeo (MI) -22,150-
