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Titolo: "Never touch a running system..."

Settimana scorsa lascio la 156 dal meccanico per cambio olio, filtri, ecc. e
rifare la distribuzione che sta su da 116mila km. Siccome non voglio
rimetterci le mani per almeno altri 100mila faccio fare tutto per benino,
tutti i tenditori nuovi, pompa dell'acqua nuova (anche se la vecchia era
ancora in perfette condizioni), faccio revisionare il variatore di fase
perche' talvolta faceva rumore per ben 1 (uno) secondo all'accensione,
insomma crepi l'avarizia.
Ritiro la macchina giovedi' sera. Venerdi' mattina, 1mo Maggio, spia
dell'iniezione accesa. Mai successo prima.
Lunedi' dal meccanico, attacca il computer alla OBD e viene fuori l'errore:
"P0340 Sens. A B1 albero cam.". Lo cancelliamo ma riappare, non e'
transitorio. La cosa buffa e' che non ci sono altri problemi, il motore gira
bene. Il sensore, manco a dirlo, sta dietro la puleggia dell'albero a camme
di aspirazione, quindi bisogna tirar giu' di nuovo la cinghia nuova e poi
rimettere tutto in fase.
Domani sera gliela lascio n'altra volta, se non la sistema gli sgancio il
ponte quando ci sta in piedi sotto.
Schwein gott.
P.S. seguira' a breve report fotografico e disamina dei pezzi cambiati, che
mi sono portato a casa apposta - poi glieli rido' cosi' li butta dove vanno
buttati.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto nel 
messaggio news:gtqf02$lme$1...@nnrp.ngi.it...
Come tu stesso hai scritto nel titolo, hai contravvenuto alla prima regola 
del riparatore : quando una cosa va lasciala stare.
Auguri
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
La musica e i gatti sono un'ottimo rifugio dalle miserie della vita.
(Albert Schweitzer)

 rimettere tutto in fase.
Hai detto che il motore non manifesta difetti? Qualcosa mi dice che il
meccanico potrebbe adottare una soluzione molto più comoda e
definitiva per evitare anomalie segnalate da quella spia :-)
P

 Auguri
Sgratt....
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 definitiva per evitare anomalie segnalate da quella spia :-)
Non credo ci tenga a diventare alto 10 cm... :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto nel 
messaggio news:gtqf02$lme$1...@nnrp.ngi.it...

condoglianze, portato la macchina per il tagliando perfettamente funzionante 
, ritirata 3 volte in 1 settimana, 480 euro (in nero).
gli venga un enteroclisma 

 gli venga un enteroclisma
Terapia consigliata anche a chi quota alla membro canino. 

 gli venga un enteroclisma
Terapia consigliata anche a chi quota a pene di segugio.


Quelle fanno parte della normale manutenzione...


 Quelle fanno parte della normale manutenzione...
E io quella ho fatto. Tra l'altro ho sbagliato a scrivere, il sensore sta 
sull'albero lato scarico, che non e' stato toccato... probabilmente il 
meccanico ha fatto casini col filo che gira sotto l'altra puleggia e va 
dietro il motore, magari fessurando inavvertitamente l'isolante che dopo 
quasi 11 anni non sara' piu' cosi' elastico...
Boh, domani si vedra'. In ogni caso sto con la mano sui comandi del ponte :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 gli venga un enteroclisma
Col fusto dell'olio da 200 litri? :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ma anche hund eh LOL
"You ain't nothing but a hund gott..." :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli


cocotes 

 Schwein gott.
Ah sisi...
In attesa che tu guardi la mail che ti ho mandato di l�, che olio ci hai
messo?
-- 
Jac

 messo?
Il solito, cmq hai (ris)posta.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Il solito, cmq hai (ris)posta.
Eh... mi terrorizza l'esperienza dell'Allegro, che ha lasciato la strada
vecchia per la nuova e si � trovato con degli ammanchi di liquidi.
Poi vabb�, ho notato che l'acqua di raffreddamento SEMBRA un p� sporca,
ma sul tappo non c'� il minimo alone di morchia. Sar� il caso che faccia
anche quel cambio?
-- 
Jac

 anche quel cambio?
Ho cambiato il liquido st'inverno per la prima volta dal 1998, il primo 
termostato tre mesi fa ad oltre 150mila km ed era pulitissimo (solo la molla 
snervata col tempo), la pompa dell'acqua era immacolata (poi vedrai le 
foto)... un minimo di ruggine sospesa e' normale in un motore col monoblocco 
di ghisa, guida 'sta macchina e non rompere il cazzo :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli / invero anche l'olio dei freni dovrebbe essere quello 
messo in fabbrica nel '98...

 messo in fabbrica nel '98...
Eh, a questo c'ho pensato gi�... ma ho sempre il terrore che non venga
cambiato. L'8tto mi sugger� di colorarlo con dell'inchiostro, per vedere
se l'avevano cambiato o no...
-- 
Jac

 se l'avevano cambiato o no...
Fai un tratto di montagna a palla e vedi come reagisce l'impianto: se ti 
vanno prima in fading le pasticche l'olio e' ancora ok, se invece ti scende 
il pedale e' il caso di cambiarlo. Tieni presente che svuotare il circuito 
frenante e' sempre una rottura di palle, specie con l'ABS, quando si manda 
il pedale a fondo corsa durante lo spurgo c'e' sempre il rischio di mandare 
i gommini a lavorare in una zona ruvida e rovinarli inutilmente. CDO, never 
touch a running system a meno che non sia assolutamente necessario.
La tua ha gia' gli autoventilanti o ha ancora i dischi pieni come le prime?
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
-- 
Jac

 :P
Tsk... :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 messo in fabbrica nel '98...
Quoto anche la parte di non toccare quello che funziona, io ho fottuto una 
pompa freni nello spurgo.
Non c'e' un metodo indolore per cambiare l'olio dei freni?
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci 

 -Guglielmo Cancelli
Cia
-- 
Jac

 Non c'e' un metodo indolore per cambiare l'olio dei freni?
Certo che c'�... l'apposita pompetta.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'� differenza tra peccato e reato


Hai preso un caiacco?


 Hai preso un caiacco?
No, una piroga con due bilanceri motorizzata toyota.
:P
Seguir� post serio...
-- 
Jac


Attendo curioso. 

 Certo che c'�... l'apposita pompetta.
Come quella che ti avevo linkato e tu hai simpaticamente ignorato :-P
P.S. si accettano volontari per la taratura di 2 doppiocorposolex (tutta una 
parola - cit.).


 parola - cit.).
Io porto la birra.
-- 
Jac

 parola - cit.).
Non va mica bene eh?



E le maschere antigas :)


 Non va mica bene eh?
Eccheneso? Ieri ci ho messo piu' di un'ora a disincastrare la macchina, 
stasera vado a fare benzina fresca che far regolazioni con liquame evaporato 
non va mica bene, poi ci provo...


 E le maschere antigas :)
Ieri l'ho infilata nel box in retro, quando sono sceso per poco non muoio 
:-)


 Domani sera gliela lascio n'altra volta,
Ri-smontata la macchina, svelato l'ar(dio)cano.
Il famigerato sensore e' uno stupidissimo pickup magnetico che capta il 
passaggio di una lamina sulla faccia interna della puleggia lato scarico, e 
non ha niente che possa rompersi... tranne il cavo. Quest'ultimo e' fatto da 
due fili inguainati che terminano con un connettore che va al cablaggio 
vettura: dal sensore passa sotto la puleggia lato aspirazione infilandosi 
dietro un'apposita aletta della pompa dell'acqua, passa sotto al collettore 
di aspirazione e termina sulla basetta dove va fissato il connettore. Il 
bravo operaio che lo monto' in fabbrica nel 1998 fisso' il cavo lasciandolo 
troppo lungo dalla parte terminale, cosi' la curva toccava sul 
fonoassorbente: col tiro-rilascio del motore ci ha scavato una fossa e si e' 
consumata la guaina, ma quel che e' peggio il rame e' stato sottoposto per 
anni a continue flessioni... e' bastato che il meccanico l'abbia toccato 
quando ha cambiato la pompa dell'acqua e si e' spezzato del tutto.
Preso nuovo all'Alfa, visto che e' oriGGinale Bosch made in germany costera' 
sicuramente 150 euro se basta. Aggiungiamo che per montarlo ha dovuto 
staccare la cinghia servizi e quella di distribuzione con le relative 
pulegge, e mo' andra' fasato tutto n'altra volta.
Schwein gott, part 2.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 costera' sicuramente 150 euro se basta.
Tsk, io avrei senza dubbio ricostruito il cavo.
Comunque tutto e' bene cio' che finisce bene, e i cocci sono i suoi. O 
quello era di un altro detto?


 pulegge, e mo' andra' fasato tutto n'altra volta.
Mi pare esagerato. Io avrei tagliato ai lati della rottura e fatto una 
bella giunta come dio (****) comanda.


 quello era di un altro detto?
Era la fine di questo:
http://www.youtube.com/watch?v=bfopwU8tzHM
:P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 bella giunta come dio (****) comanda.
Precisazione: visto che il cavetto era totalmente inguainato, le rotture si 
erano verificate vicino al sensore e vicino al connettore, cioe' negli unici 
due punti scoperti e flessibili... quindi per cambiare il filo bisognava 
comunque smontare il sensore, e per smontarlo bisogna per forza levare la 
puleggia.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 puleggia.
Merd!


 ... e mo' andra' fasato tutto n'altra volta.
Alle 18 la macchina era a terra e in moto, la spia si e' spenta da sola 
senza bisogno di resettare niente. Gliel'ho lasciata perche' per sicurezza 
voleva provarla ed attaccarci lo scanner, e per sentire la carburazione a 
gas che e' sballata (mappatura non adeguata agli iniettori nuovi, mi manda a 
fondo scala i correttori della Motronic).
Domani la riprendo. Settimana prossima gliela riporto per cambiare il filtro 
del gpl (deve metterci quello a decantazione, che pero' arriva martedi'). 
Giovedi' ci vado a Bergamo, sempre se ci arrivo :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli / "...never ending stooooryyyyyy..."

 agli iniettori nuovi, mi manda a fondo scala i correttori della Motronic).
cambiata la dimensione ? 

 cambiata la dimensione ?
No, pero' sono diversi e rispondono diversamente. E poi temo che il locale 
spacciatore Landi tempo fa mi abbia ritoccato i valori di default quando 
avevo ancora quelli vecchi mezzi incollati, cosi' adesso la centralina 
dell'impianto caga gas che e' un piacere e la Motronic fa i salti mortali 
per accorciare i tempi di iniezione - poi a benzina il motore e' strozzato e 
ci mette un centinaio di km per correggersi.
Insomma ho le centraline che fanno a cazzotti. Comunque e' incredibile il 
range di autocorrezione, ci credo che poi compensa tranquillamente anche un 
cambio di alberi a camme...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 cambio di alberi a camme...
Ti posso solo dire che avevo misurato sulla ZX un +30%...
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

Una taratura volante e via ...
Prima o poi devo ordinare dai polacchi l' interfaccia universale.
