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Titolo: Spagna, le Citroen e 850 km con una Punto noleggiata

Sono appena tornato da una bellissima settimana in Spagna nella costa del
sol..
e qui ho potuto notare tante cose che da fedele idano ho voluto mettervi a
conoscenza.
1) Ho percorso 850km per le autostrade spagnole e vi assicuro ( non ci
credevo neanch'io ) che camminando alla velocità di 120km/h ( credo che il
limite lì sia questo ) potevo tranquillamente andare in terza corsia senza
che nessuno mi lampeggiasse dietro ! Comunque in tutti i km che ho fatto,
l'80% su strade a tre corsie, non ho visto nessuno superare i 130-140...(
solo una volta un tamarro con una vecchia bmw nera elaborata mi deve aver
passato a 160 ). Sulla nostra A1 bastano 10 km per confondersi se si stia
procedendo su un'autostrada che ti porta al lavoro od in vacanza o ad un
circuito di formula 1...
Un così evidente rispetto delle regole pensavo fosse dovuto ad una capillare
presenza delle forze dell'ordine ed invece, come capita da noi, per tutta la
strada che ho compiuto non ho visto nessuna auto della polizia spagnola.
Quindi, credo che tale rispetto
delle regole sia dovuto esclusivamente al buon senso, che qui da noi è merce
rara.
Anche all'interno delle città ho avuto tale conferma... vedevo le auto
sempre rispettose dei passaggi pedonali nè auto parcheggiate in seconda fila
( ne ho vista una sola e sapete com'era targata ? Non lo dimenticherò mai..
una mercedes c 220 cdi nera targata
Italia BG CA251.. !
Dalla parabolica dell'albergo venivo a sapere che finalmente si concludeva
la telenovela ( ma secondo me è soltanto iniziata... ) della patente a
punti.. speriamo bene.. sono stufo di sfidare la mia cultura automobilistica
( a capire magari dal cerchione in lega di che macchina si tratti )
guardando i rottami irriconoscibili delle auto distrutte che fanno vedere
nei tg o sui giornali...
2) Passiamo ad altro. E' meglio.
Sono rimasto allibito ! Sapete qual'è stata per molto tempo l'auto più
venduta ( adesso è la new megane ) in Spagna ?
Incredibile ( ma piacevole per me che ne sono un raro possessore )... è
stata la Citroen Xsara berlina !
Ne ho visto a migliaia.. di tutti i colori.. di tutte le forme.. c'erano
anche SW e Picasso ma comunque molto meno rispetto alle berline 5p o 3p...
pazzesco..
Il Picasso e la berlina le usano anche la polizia in versione hdi ! Alla
faccia delle nostre 156 ! Come auto più scattanti, però, avevano delle focus
benzina.
In autostrada, ma anche in città, ho visto anche tantissime C5.. pochissime
tedesche.. solo qualche Mercedes..
Altra cosa pazzesca è che la C3 non sta avendo molto successo ( a scapito
della Ibiza, seconda più venduta ) ... se ne vedono poche e cmq quelle che
vendono le danno con uno sconto ufficiale di 1900 euro ( da noi non più di
600 ! ). Provare per credere... 
www.citroen.es
 ( lo spagnolo è simile
all'italiano e la moneta è sempre l'euro )
Il resto della gamma, invece ha invece gli stessi sconti che in Italia e
cioè da 3500 a 4000 euro per Xsara e C5.
 
La cosa mi ha lasciato così di stucco che ho comprato due riviste di auto
spagnole "autopista" e "autofà" e ho avuto le stesse conferme...
"Autofà" addirittura, al listino ufficiale affianca senza farsi troppi
problemi quello "reale", cioè tolto lo sconto che si può avere senza
contrattare in concessionaria. Una bella idea per chi non sa quale modello è
nuovo,sta per essere sostituito o è in promozione ).
E qui mi rivolgo al buon LHM...
Secondo te perchè questa gran differenza di sconto per la C3 ?
Sei mai andato in Spagna ? E' un piacere per gli occhi... Xantia.. Xm..
vecchie Cx ancora perfette e lucide.. penso solo in francia ce ne siano così
tante ( ma qui in più c'è il sole ed il mare ! ).
3) Per finire voglio parlare della Punto che ho guidato. Era una ELX 1.9D
blu 5 porte, e sarà perchè mi ricorderà delle belle giornate di vacanza, ma
mi ci sono affezionato !
Comoda, silenziosa, ben climatizzata.
Certo il motore più di tanto con 4 persone e l'aria condizionata non poteva
fare ma noi non dovevamo correrci, e alla ditta di autonoleggio certo non
importava di andare a prendere una più potente jtd. Davvero geniale il dual
drive.. comodo e funzionale.
Comunque visto il mio andamento tranquillo speravo in qualcosa di più per il
consumo
( circa 13,8 km / litro ) ma non so in che stato meccanico era o se i filtri
erano nuovi o vecchi.
Concludo facendovi sbavare... sapete a quant'è il diesel in Spagna ( il
prezzo penso sia imposto perhè era uguale dappertutto ) : 0,676 al litro !
Inoltre l'IVA è al 16% e quindi da questo viaggio ho capito ancora una volta
di più che la nostra schiena è ben più pesante di quella degli spagnoli !
ragi77
Citroen lover
driver Xsara sx clim 1.6i '99
 
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 tante ( ma qui in più c'è il sole ed il mare ! ).
Eccomi, anzitutto mi complimento per il bel post :-)
Sono stato in Spagna (mia sorella è sposata con un catalano, per cui mi
capita periodicamente di andare a Barcellona).
Le Citroen sono per tradizione diffusissime in quel Paese, nel quale il
costruttore ha due stabilimenti molto importanti (quello storico di Vigo e
quello di Madrid).
Da un lato la Spagna, nel corso del suo processo ormai ultraventennale di
integrazione europea, ha mirato soprattutto alla vicina Francia subendone
l'influenza culturale ed economica, dall'altro dal punto di vista
automobilistico i prodotti della Citroen soddisfano le esigenze di un
pubblico che rispetto al nostro è meno sensibile alle mode e forse più
attento alla sostanza dei prodotti.
L'automobile in Spagna viene vissuta assai meno come feticcio che in Italia,
mentre l'ostentazione è un vezzo diffuso più che altro presso certe classi
abbienti, senza essere fortunatamente assurto al ruolo di fenomeno di massa
(insomma, lo status symbol è abbastanza snobbato da molta parte della
popolazione).
In ciò sta anche il probabile motivo del minor successo della C3 rispetto a
quanto avvenga in Italia, dove la piccola Citroen, che dal punto di vista
contenutistico ha pochi motivi per farsi preferire ad altre pur valide
concorrenti, riscuote consensi anzitutto per motivazioni estetiche e di
moda.
Normale pertanto che qualsiasi appassionato vada in Spagna provenendo
dall'Italia si stupisca del gran numero di Citroen presenti sulle strade,
dalle Xsara (davvero onnipresenti soprattutto in versione berlina) alle C5
(periodicamente la media superiore più venduta su quel mercato), fino ai
commerciali C15.
Il successo riscontrato da Citroen in Spagna (ma analogo discorso vale per
la Danimarca) è sicuramente più eclatante di quello ottenuto in Francia, il
che è tutto dire.
--
LHM (30, 112, VI)

Bhe a dire la verita', nemmeno 2-3 mesi fa' sono stato in Francia (Nizza) e
Spagna (Barcellona), e devo dire che oltre a quello che dici tu, cioe' un
numero impressionante di xantia, Picasso', ibiza e 206, ho visto sopratutto
a Nizza un numero impressionante di Alfa Romeo (con mia somma gioia), tra
cui una 30ina di GTA, al contrario di tedesche quasi zero, tranne una decina
di classe S sotto gli alberghi piu' importanti e un po' di BMW serie 3.
Comunque questo mi porta a pensare:
1)Siamo solo noi che vediamo una superiorita' immaginaria nelle auto
tedesche?
2)Siamo solo noi cosi' stupidi da comprare auto straniere che costano il
doppio delle nostre, e che offrono molto meno almeno nel campo stilistico?
3)C'e' un crescente tasso di esterofili in italia? :p
Ps. ho dimenticato il numero sproporzionato di Ferrari parcheggiate sul
lungomare di Nizza, dove ho lasciato scie di bava lunghe interi Km  :)
Concludo dicendo: W l'Italia!!!
  _____________________________________________
--
Raenius
Fiat uno 1000 fire (Bianchina) driver
Seat Ibiza 130Cv TDI occasionalmente driver
Ferrari lover
ICQ# 92590298

 vale per la Danimarca)
L'ho notato anche io; quast'anno a Jesolo si č riversata mezza Danimarca e
ho potuto notare quanto le auto del gruppo PSA siano preferite dai danesi:
moltissime C5, Peugeot 406, Xsara Picasso (con targa gialla che in DK
significa autocarro....), C3, ecc; molto poche le Renault e le tedesche.
Come mai??
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 cui una 30ina di GTA, al contrario di tedesche quasi zero
Attenzione però, perché la Costa Azzurra e in particolare Nizza non sono
rappresentative dell'intera Francia, data la vicinanza all'Italia ed il
cospicuo numero di italiani trapiantati in loco.
Vero è piuttosto che le auto tedesche, sia in Francia che in Spagna, sono
assai meno diffuse che da noi.
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 rara.
Credo sia merito delle misure repressive adottate negli anni precedenti
(come la Francia per esempio) e dunque dall'abitudine dei cittaddini
spagnoli
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
Togli REMOVE_IT per mail

 Come mai??
Non conosco i motivi del grande successo tributato dagli automobilisti
danesi ai prodotti del gruppo Psa.
Non penso si possa parlare di influenza francese, dato che le Renault non
sono altrettanto diffuse.
Certo è che questa singolare eccezione non è un fenomeno degli ultimi anni.
Per rendersi conto della particolarità di quel mercato basti considerare la
classifica delle dieci auto più vendute nel corso del 2002 (con la
variazione percentuale rispetto al 2001):
1.   Peugeot 206, 6.912, +30,49%
2.   Peugeot 307, 5.953, +145,18%
3.   Citroën C5, 4.865, +24,33%
4.   Ford Mondeo, 4.597, -19,18%
5.   Peugeot 406, 3.992, -5,92%
6.   Toyota Avensis, 3.551, -4,39%
7.   Ford Focus, 2.856, +26,37%
8.   Skoda Octavia, 2.447, +36,32%
9.   Volkswagen Passat, 2.435, -1,34%
10. Nissan Primera, 1.987, +166,00%
Ora, se si eccettua la presenza di Avensis, Octavia e Passat (diffuse in
tutti i Paesi scandinavi), balza all'evidenza lo straordinario risultato
delle auto del gruppo Psa, che occupano quattro posizioni fra le prime
cinque, addirittura con due medie superiori, delle quali una - la 406 -
prossima alla pensione!
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 sono assai meno diffuse che da noi.
Togli l'assai. Di auto crucche in Spagna/Francia ne avrò viste si e no 3 di
numero. Incredibile la quandità di Clio/206 che ho visto a Nizza! :-O
L'unica tedesca che ho visto era una Golf......SDI! :-P
Cmq in Spagna ho visto più Citroen che Seat....
--
El Nino
147 turbonafta diriver

 Concludo dicendo: W l'Italia!!!
W la mona e chi la tampona :-PPPP
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer

 Cmq in Spagna ho visto più Citroen che Seat....
Seat si è risollevata abbastanza negli ultimi anni.
Come avrai notato sono abbastanza diffuse non solo le Ibiza, ma anche le
Toledo, molto apprezzate dai tassisti al pari delle Skoda Octavia e.. delle
"solite" Citroen, Peugeot e Renault.
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