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Titolo: Ford Mustang MY05 o......

........ Lancia Beta Montecarlo!
http://bradbarnett.net/mustangs/concept/s197/pics/Coupe13.jpg
http://www.sicap.it/malara/
Sono io che noto un vergognoso scopiazzamento o sbaglio?
E davanti ci hanno appiccicato il muso della maserati Shamal e della ultima
Quattroporte
http://bradbarnett.net/mustangs/concept/s197/pics/MustangGTConvConcept02.jpg
http://www.autospeciali.it/database/maseratishamal.htm
http://www.automobili.com/italiano/auto/sna00863.html
A voi che sembra??????????
CIao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

"Dr. Pianale"
urliamo al plagio !
cab

 urliamo al plagio !
Gli mandiamo Jody per far valere i nostri diritti????????
:-)))))
Ciao


 Ciao
perfido !
cab
prossimamente su 
www.club500italia.it

CIao
--
Ciao!
(VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600

 Mustang ;)
Indipendentemente dalle dimensioni del camion, cioè volevo dire della
Mustang, la forma dell'abitacolo è proprio identica a quella della Beta
Montecarlo. 
Mi piacerebbe sapere cosa ne pensi la Pininfarina.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

PeoFSZ1600


 per gli USA.
La Montecarlo e la Mustang nel 1975 avevano forme e proporzioni molto
diverse.
Ora le forme dell'abitacolo della Mustang My05, indipendentemente dal
fatto che sia sul mercato da 40 anni come concetto di auto, sono pressochè
identiche a quelle della Montecarlo del 1975: stessa forma del parabrezza
ed arcata laterale, anche le stesse pinne che raccordano la coda! 
Io credo che in questa fase Ford non sia nel suo massimo dell'innovazione
stilistica per le auto sportive, tirando fuori vetture come la riedizione
della GT40 e questa Mustang con abitacolo "Beta Montecarlo". 


della GT40 e questa Mustang con abitacolo "Beta Montecarlo". 
Boh...eppure io se vedo una Mustang ristilizzata vado subito a pensare
alle vecchie Shelby, ai V8 rumorosi.
Tu invece vedi una Beta Montecarlo, abbiamo due punti di vista diversi
;)
Comunque sono SICURO che mettendole tutte tre a fianco (Mustang new,
'69 Mustang e Beta) non avresti dubbi!


 
http://bradbarnett.net/mustangs/concept/s197/pics/Coupe13.jpg
Io ripropongo ancora questa immagine che è della Lancia rally.... (o 037)..e
guardate bene abitacolo + pinne posteriori.....
http://www.automotivecritics.com/?id=11738
e guardate bene abitacolo + pinne posteriori.....
:-)
ciao
HFil

 '69 Mustang e Beta) non avresti dubbi!
Ovviamente, salirei sulla Montecarlo e via!!!
Scherzi a parte, hai visto che io ho insistito solo sulla somoglianza con
al Beta Montecarlo e non con el maserati citate dall'Esimio Dottore. 
Questa somiglianza è infatti molto più labile e soprattutto si rischia di
finire nel chi ha copiato cosa.


 della GT40 e questa Mustang con abitacolo "Beta Montecarlo".
...secondo me fate di tutto per trovare somiglianze dove non ci sono: il
prototipo Mustang in questione riprende tutti i canoni stilistici delle
vetture prodotte con il pony...imho Ford sta facendo quello che hanno fatto
anche gli altri con il maggiolino, la mini, MB con la SL ecc.
...credo che nessuno possa permettersi di buttare nel cesso 100 anni tondi
tondi di modelli di successo:
thunderbird, le varie mustang, la GT40...vedi qualcuno che rinnega i propri
modelli di successo? (a parte Fiat)
8-/
fastfreddy

 fastfreddy
Ciao
PeoFSZ1600

 ed arcata laterale, anche le stesse pinne che raccordano la coda!
Veramente quella forma e' ripresa pari pari da quella delle Mustang con
carrozzeria Fastback (ben diverse dalle normali Coupe') costruite fra il
'65 e il '68, basta guardarle per rendersene conto: 
1965:
http://daveaward.tripod.com/MustangA1.JPG
http://www.vipclassics.com/pictures/A1818715.jpg
1967: 
http://www.motionalmemories.com/a_1967_Mustang_Fastback.jpg
Per quanto riguarda le "pinne" hai preso un altro abbaglio: la Mustang
Fastback ha sempre avuto il lunotto spiovente, mai avuto pinne. Guarda
qua:
1965:
http://www.ritzsite.net/Shelby-Mustang/1965_Ford_Shelby_Mustang_GT-350_r3q.JPG
1967: 
http://www.67mustangfastback.com/photos/Mustang%20rear1.jpg
2005: 
http://bradbarnett.net/mustangs/concept/s197/pics/AutoWeek2.jpg
Infine la presa d'aria sul montante posteriore: le Mustang normali, come
avrai visto dalle foto precedenti, avevano una grigliatura triangolare
molto diversa dalla fessura obliqua della Beta Montecarlo, mentre le
versioni Shelby avevano un vero e proprio "aspirapolvere" montato al
posto della grigliatura.
Shelby '67:
http://www.ritzsite.net/Shelby-Mustang/1967_Ford_Shelby_Mustang_GT-500_r3q.JPG
2005: 
http://bradbarnett.net/mustangs/concept/s197/pics/Coupe10.jpg
Come vedi la Fastback era gia' cosi' fin dal 1965, la Beta Montecarlo
non c'entra nulla... la similitudine fra le due e' semmai da imputare a
Pininfarina, che l'abbia fatto di proposito o meno. Resta comunque il
fatto che la Mustang 2005 e' un'interpretazione in chiave moderna delle
progenitrici degli anni '60, in paritcolare delle Shelby fino al 1967.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

stile una vettura di quasi 40 anni.
Uhm...si potrebbe trovare una analogia con la 911 allora :)
Comunque ribadisco, IMHO è un modello Storico (con la S maiuscola),
inoltre, se loro riutilizzano linee del passato è mancanza di
fantasia.
E quando lo facciamo noi in europa perchè allora sono citazioni?
Semplicemente dì che ti stanno sulle palle e basta ;)


 genere con quella nuova?
...ma scusa, che ha fatto la Ferrari con la 456 o la Maranello?
...imho il fascino di una vecchia auto lo riproponi anche e soprattutto con
il design che riprende appunto le stesse linee...che poi uno metta in
cantiere altre cose è un altro discorso (ma credo che Ford non possa e non
voglia inseguire nessuno su questa strada)...oggi (da un po di tempo per la
verità ) si "ripropone"...Ford é impegnata da qualche anno a rilanciare la
propria immagine un po sbiadita, da una parte ripensando totalmente la gamma
"commerciale", e dall'altra rinverdendo
i fasti del passato sulle auto sportive, che sono poi quelle che fanno
"immagine"...cosa che mi pare ovvia e che procede peraltro
su una buona strada...imho.
Tra l'altro, credo che il mercato americano a cui si rivolgono
essenzialmente Mustang o Ford GT (...non più 40!) sia molto affezionato al
proprio "passato"; negli states alcuni modelli sono praticamente
"intoccabili"...un po come succede da noi con la 911 e le sue mille
trasformazioni...tutti i costruttori proseguono su modelli di grande
successo (Corvette - GTO ecc.)...pertanto diventa impensabile
stravolgerle...
imho!
:-)
fastfreddy