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Titolo: Avviamento problematico

La mia macchina si deve essere risentita perchè sto pensando di 
cambiarla :-)
Quando viene avviata normalmente sale oltre 1000 giri per qualche decimo 
di secondo poi si assesta al minimo. Da qualche tempo ha un 
comportamento strano: sale correttamente oltre 1000, poi precipita per 
un istante a regimi bassissimi che quasi si spegne, tipo 500 giri o 
meno, poi riesce a tornare al regime normale di minimo.
Ieri mi è successo che dopo essere caduta a un regime bassissimo non è 
riuscita a risalire. Quindi ho ritentato l'avviamento ma niente, faceva 
sempre questo scherzo e non c'è stato verso di metterla in moto.
Per fortuna mi trovavo a pochissima distanza dall'officina dove la porto 
ogni tanto, officina di cui sono cliente anche per altri mezzi. Li ho 
chiamati e mi hanno messo in moto spruzzando dell'etere nella scatola 
del filtro aria, quindi la loro diagnosi è stata "pompa della benzina".
A me sembra impossibile perchè una volta in moto va bene, arriva senza 
vuoti a ogni regime. Penserei più ad un problema elettronico.
Cosa ne dite?
 
 
Ciao.
Luca.

 riuscita a risalire.
 
I classici sintomi della depressione, portala da uno psicologo.

 Cosa ne dite?
E' da tanto che non la usi a benzina?
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?

 E' da tanto che non la usi a benzina?
 
In effetti sě, e a ben pensarci questa caduta di giri all'avviamento ha 
cominciato ad esserci circa quando ho cominciato a commutare prestissimo 
a freddo.
Dici che la centralina dell'iniezione si č un po' "sparametrata"? Nel 
caso cosa occorre fare? Distacco della batteria? Per quanto tempo?
 
 
Ciao.
Luca.

 Cosa ne dite?
 
Che dovremmo sentirci :-P 
 

 caso cosa occorre fare? Distacco della batteria? Per quanto tempo?
Potrebbe essere quello oppure, come succede con la mia, gli iniettori a 
benzina che si imbrattano di gas.
Fai 'sta prova: la prossima volta prima di spegnerla fai gli ultimi 5 
chilometri a benzina, poi vedi se il giorno dopo riparte meglio.
 
Escluderei comunque la pompa, c'entra una sega.



LOL :)


 Escluderei comunque la pompa, c'entra una sega.
 
Immaginavo. Grazie.
 
 
Ciao.
Luca.

 Che dovremmo sentirci :-P
 
Lol :-)
Non l'ho scartata, continuo a tenerla presente, nonostante credo che 
consumi più della mia attuale.
 
 
Ciao.
Luca.

 freddo.
 
E sei fortunato che non e' ancora arrivato il famoso tir, che -pare- sara' 
carico di tavernello :-)
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 etere per l'avviamento (meco quanto costa!)
 
Nel caso vuoi farti una dormitina, basta una sniffata :-P 
 

 consumi più della mia attuale.
 
 
Lo escludo, quanto pesa la tua? 
 

 Lo escludo, quanto pesa la tua?
 
1650.
 
 
Ciao.
Luca.

 Nel caso vuoi farti una dormitina, basta una sniffata :-P
 
Il motore invece si sveglia :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 carico di tavernello :-)
 
Preferirei qualcosa di toscano, anche un chianti. Ma anche una birra.
 
 
Ciao.
Luca.

 Escluderei comunque la pompa, c'entra una sega.
 
Ho ricollegato la batteria. Non č partita, proprio come se non ci fosse 
alimentazione. Ho spruzzato l'etere nella scatola filtro e con qualche 
borbottio č partita.
Una volta in moto va bene, quindi continuerei ad escludere la pompa 
benzina, ma allora cosa puň essere?
La settimana scorsa ho fatto cambiare le candele, puň avermi fatto 
qualche cazzata mentre le cambiava? Non vedo cosa, mi sembra 
impossibile, ma non so piů cosa pensare.
 
 
Ciao.
Luca.

 impossibile, ma non so più cosa pensare.
Fai la prova "20 km a benzina" e domani ne riparliamo.


 Fai la prova "20 km a benzina" e domani ne riparliamo.
 
Stasera torno a casa a benzina, vediamo.
 
 
Ciao.
Luca.

 Cosa ne dite?
 
Sensore di posizione farlalla, difetto tipico. 
 
 

 Fai la prova "20 km a benzina" e domani ne riparliamo.
 
Cheppalle! Stasera non c'è stato verso di accenderla, appena bruciava 
l'etere si spegneva. Mi è toccato lasciarla al lavoro quindi non potrò 
fare la prova. Adesso quello che mi secca è portarla in officina sapendo 
che cambieranno pezzi a cazzo senza sapere.
Cosa ne dici della diagnosi del ciula? Imho potrebbe averci preso, solo 
non mi torna come mai il problema viene fuori solo all'avviamento e non 
durante il funzionamento.
 
 
Ciao.
Luca.

 Sensore di posizione farlalla, difetto tipico.
 
Sì, è un'idea. Lo farò presente al meccanico.
Approfitto per chiederti se hai visto la mia domanda di là a proposito 
del tagliabordi. Cosa rischio se tolgo uno dei due cavi 
dall'interruttore? A sensazione direi niente, ma dimmi tu.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 durante il funzionamento.
Non ti torna perché non c'entra nulla.


 problema, visto che meno del minimo non c'�.
 
Vero.
 
 
Ciao.
Luca.

 funzionato.
Strano.


 durissima.
 
Ho comprato la benzina. Nebulizzandola nel condotto che dalla scatola 
filtro va alla farfalla con uno spruzzatore di glassex, è tutto come 
ieri con l'etere: finchè spruzzo resta accesa, quando smetto si spegne.
Mi viene il dubbio che potesse avere ragione il meccanico, la pompa 
benzina. Non è possibile che quando l'abbiamo messa in moto, la pompa 
ormai moritura abbia funzionato alcuni minuti per poi defungere 
definitivamente?
Se fosse la pompa benzina, cambiandola è necessario barra molto 
consigliabile cambiare anche il filtro?
Cheppalle, qualche centinaio di euro per una macchina che ormai sono 
convinto di cambiare a brevissimo.
 
 
Ciao.
Luca.

 convinto di cambiare a brevissimo.
 
Guarda che è faticoso per me stare qui appollaiato come un avvoltoio :-P 
 

 Guarda che è faticoso per me stare qui appollaiato come un avvoltoio :-P
 
Lol :-)
Guarda, in tutta onestà quella della bombola forse era una scusa anche 
verso me stesso, semplicemente ho voglia di station wagon. Infatti sto 
guardando addirittura delle W210 diesel sw. Ho trovato una bellissima 
E39 e una ancora più bella W210 entrambe sw che hanno circa i tuoi km 
(da verificare vedendo la macchina dal vero) ma 3 anni in più e metà del 
prezzo che chiedi tu.
Lasciami vedere quelle due, entrambe a Brescia, poi ne parliamo.
 
 
Ciao.
Luca.

 convinto di cambiare a brevissimo.
Eh...
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Eh...
 
Non ci avevo ancora pensato: non č che la vuoi tu? Ne parliamo e un 
accordo lo troviamo, so che le macchine passate in mano mia ti ispirano 
particolare fiducia :-P
 
 
Ciao.
Luca.

 spenta, io non ci ho fatto piů caso e.... si fermň.
 
No, la lancetta non č lontana da 1/4. Inoltre non puň essere finita 
perchč tengo abbastanza controllati i consumi e le percorrenze.
 
 
Ciao.
Luca.

  tengo abbastanza controllati i consumi e le percorrenze.
 
Io abbastanza poco, appena posso controllo il CdB per i consumi a 135 Km/h 
di tachimetro.
Hai mail. 
 

Epilogo.
Il meccanico che mi ha soccorso mi ha preventivato 387 euro per la pompa 
più il lavoro. Praticamente un foglio da 500 come niente.
Ho comprato questa su ebay:
 
http://www.ebay.it/itm/310385828028
 
 
Ho dato 40 euro al meccanico che me l'ha montata, quindi con 137 euro la 
macchina rifunziona.
Se mi fossero già arrivate queste l'avrei montata io:
 
http://www.ebay.it/itm/160464506413
 
 
 
Ciao.
Luca.