Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 2.0 TDI: risolto problema scossoni (...o quasi)

finalmente!!!
dopo sette mesi di strazio, 17mila km percorsi e *SETTE* iniettori 
sostituiti... le vibrazioni sono andate via con un semplice 
aggiornamento firmware rilasciato qualche settimana fa da Autogerma
resta, per ora, il ticchettio metallico in accelerazione... comunque 
sia e` il tubicino della valvola EGR: attendiamo la modifica ;-)
ergo un semplice aggiornamento... ora pero` il minimo e` piu` basso di 
circa  100rpm e, se provo a spostare l'auto senza accelerare tende a 
spegnersi :-OOOO
buona giornata
LP
tra circa mille chilometri ho il primo tagliando, postero` il salasso 
;-)
-- 
Audi X2, Bmw X2, Porsche
FreeBSD inside 

 aggiornamento firmware rilasciato qualche settimana fa da Autogerma
Pazzesco, un'automobile paragonabile al mio dvd :D
Dove andremo a finire...

 Dove andremo a finire...
chi vivra` vedra` ,-D
ciao!


tra circa mille chilometri ho il primo tagliando, postero` il salasso 
In tutto il tagliando longlife ti e' durato solo 18mila km? :-o
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 Dove andremo a finire...
Andremo a finire che avremo auto governate in toto dall'elettronica,
ipersicure a prova di deficiente, che a causa di un bug del SO ci
ammazzeranno lo stesso :-P
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 ammazzeranno lo stesso :-P
Basta non mettere Windows come sistema operativo :-P
... più seriamente (ma non in senso assoluto) si parlerà alla fine di
Overclock e non di Rimappatura :-))))
Quasi quasi ...
CiauZ
-- 
Emanuele alias Ginko (25, zero, SA)
"Abbracciandoti provo un senso di solitudine, sei talmente sterminata che
posso splorarti per chilometri senza mai incontrarti. Mia bella mucca pazza!
Tu stai all'anoressia come Polifemo sta allo strabismo"
togli QUEL_CD_ORRENDO_DALLO_STEREO prima di rispondermi in privato


bastera' installare sempre l'ultima patch :))
al posto dell'iniettore pompa avremo un hd grosso come una seconda batteria
per tutte le cazzate da installare :))
forse faranno anche winamp per sentire la radio in macchina :DDD
Dome
--
Domenico "LinogeŽ" ( 24--, 115, VT)
Focus TDCi 115 Cv Driver
Passat TDI  110 Cv Qualche volta Driver
Cinemazone
http://cinema.castlerock.it/index.php

 CiauZ
Ciao!!!


 Dome
Ciaooooo


 Basta non mettere Windows come sistema operativo :-P
troppo tardi...ho già letto di partnership tra microsoft e alcune case, tra
cui Fiat e Ford...
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
Mercatino: 
http://snurl.com/sito_lis
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team


Verso auto che risolvono i loro problemi con un aggiornamento software
invece che con costosi aggiornamenti hardware.
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.**.PV)
(*) Kg/Cv < 6.5 - (*) Kg/Cv < 15.3

 >
mmm io mi accontento anche dei filmati in streaming retino-cerebrali
:DDDDDDDDDDDDDDDd


 Me
Ciao!


 In tutto il tagliando longlife ti e' durato solo 18mila km? :-o
si` :-(((
sull'A4 quattro circa 16mila km!
Che io sappia dipende tutto dallo stile di guida, o no?
ciao!


 Basta non mettere Windows come sistema operativo :-P
[cut]
Appunto... *unix per tutta la vita ;o)


Che io sappia dipende tutto dallo stile di guida, o no?
In teoria si', ma non sono ancora riuscito a capire con esattezza
quali comportamenti vengono premiati e quali puniti ne da quanti km
parte il tagliando "base"...
Da quanto ho trovato in giro sulla mia (Golf TDI 130) il tagliando
dovrebbe partire da 50mila km e quindi scendere per ogni "cattiveria",
pero' guidando io in modo tranquillo e su tragitti lunghi non capisco
come possa scendere a 34mila. 
Imho i tagliandi sulla mia partono da 35mila...


 invece che con costosi aggiornamenti hardware.
Non credo proprio che l'hardware di un TDI duri meno di un catrame 
Diesel a precamera di 20 anni fa........
Anzi!

 parte il tagliando "base"...
Sulla Compact partono da 20mila a scalare, io ho raggiunto lo "zero" a 
18mila Km reali circa, più o meno si è mangiata 1300 Km, che non sono 
proprio pochini...immagino che l'uso cittadino, e quello poco ortodosso 
nel misto abbiano accelerato la degradazione dell'olio...poi non so 
quali altri parametri vengono tenuti in conto...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3510 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

quali altri parametri vengono tenuti in conto...
E' quello che penso anch'io ma che fa a pugni col fatto che usando la
mia auto quasi esclusivamente fuori citta', per percorsi lunghi e
senza tirare il collo al motore io scenda da 50mila a 34mila: come ho
detto secondo me sulla mia Golf la quota base e' di 35mila...



Non capisco cosa intendi :)



A boh!, ma non capisco cosa ha a che fare con il discorso
dell'informatizzazione delle Automobili :)
...oggi sono piu' fuso del solito sara' perche' e venerdi'. :P
