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Titolo: REGOLAZ.ASSETTO X ESPERTI

Salve newsgroup!
Posseggo una Mazda Mx-5 (Miata) prima serie ('97), che ho preso usata a
gennaio.
La vettura "tira" verso destra, e la causa sembra risiedere
nell'INCIDENZA, visto che i valori rilevati di CONVERGENZA, CAMPANATURA,
PERNO FUSO, ANGOLO INCLUSO ECC. sono a posto.
I valori dell' INCIDENZA sono:
Incidenza SX 5°13'
Incidenza DX 4°46
Il gommista mi ha detto che effettivamente quando la differenza tra i
due assali supera il mezzo grado il difetto si avverte nella guida.
Purtroppo però nella banca dati del suo PC non ci sono i valori previsti
dalla casa madre, che allora mi sono procurato su Internet su un sito
americano (
www.miata.net
) dedicato al modello in questione.
Purtroppo però questi valori sono espressi non capisco in quale scala,
per me sono incomprensibili. Li espongo qui sotto:
"Factory recommended alignment":
FRONT:
Caster +4.43 +/- 0.75
Camber 0.4   +/- 0.75
Toe 1/8"     +/- 1/8
Anzitutto vorrei capire cosa è il "Caster" e cosa il "Toe". "Camber"
dovrebbe essere la campanatura se non ricordo male.
Poi vorrei capire se si parla di mm, di gradi, e in quale delle
circostanze!
GRAZIE INFINITE a chi mi saprà rispondere!
Poeta®
Risp. in e-mail: 
poeta_m...@hotmail.com

 GRAZIE INFINITE a chi mi saprà rispondere!
Il caster (caster angle) è l'angolo d'incidenza detto in inglese :)
Il camber è la campanatura, come hai detto tu
Il toe è la convergenza, toe in è positiva (piani di mezzeria delle ruote
convergenti verso l'anteriore), toe out è negativa (piani di mezzeria delle
ruote che convergono verso il di dietro, praticamente divergenti). Si misura
generalmente in mm: si prendono le distanze tra le ruote dalle estremità
post e ant sul diametro del cerchio, poi la prima si sottrae alla seconda e
il risultato è positivo quando il davanti del pneum converge verso l'interno
della macchina.
Il caster credo si misuri lo stesso in mm, il camber forse in gradi,
positivo se le ruote sono a V, negativo se ad A, per rendere l'idea.
Ciao, spero di non aver detto inesattezze :)
--
Twinspark
Alfa Romeo 145 2.0 TS 16v (155cv) Quadrifoglio & Ford Escort Ghia 1.3 Driver
cer...@inwind.it
ICQ: 74570060

Il toe è la convergenza, toe in è positiva (piani di mezzeria delle ruote
Su IDAnet, alla sezione "faq", c'è un paragrafo dedicato agli angoli
caratteristi delle ruote.
Per quanto riguarda convergenza e campanatura, al sito di GPLegends, nel 
mio "speciale setup" trovi queste grandezze spiegate chiaramente con
dovizia di disegni.
-- 
Crononauta               | togli 'sse' da ulissebarra | 
==========               | per rispondermi in  e-mail | 
ICQ UIN: 4005815                                          
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

dovizia di disegni.
Eccolo.... :D Ciao Crono!!!!! Come stai, caro? ^__^
Sapevo di trovarti in questo thread... ehehehe... 
(a prop, non è che hai qualche assetto da 1:22 netti per GP3 a Monza?
;))
Pas
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http://146juniorclub.cjb.net
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(a prop, non è che hai qualche assetto da 1:22 netti per GP3 a Monza?
No, sinceramente GP3 non mi ha proprio interessato. E' troppo simile a
GP2.
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