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Titolo: montaggio dischi

ciao
quanto potrebbe chiedermi il meccanico per montare:
4 dischi CTF modello RS (baffati e forati)
4 pastiglie CTF
6 tubature aeronautiche
1 litro di olio Ferodo 5.1
ho già il materiale, devo pagare solo la manodopera... il tutto
orientativamente ^___^
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:l5Sua.134547$K35.
3101085
@news2.tin.it...

orientativamente MASSIMISSIMO 2 ore di lavoro
-- 
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

dischi e  pastiglie te li potrebbe montare anche un gommista, comunque
dovrebbe chiederti non piů di 25 euro.
per le tubazioni, rifare lo spurgo e chiudere le pompe, bč dipende
dall'impianto dell tua auto, ossia dal tempo che ci vuole
ad ogni modo sui 50-70max--
Francesco [ 23 , 343 , CZ ]

 ho già il materiale, devo pagare solo la manodopera...
ciao
supponendo che il kit di tubetti sia esattamente quello corrispondente al tuo
modello di auto, direi che il tempo mediamente necessario per mettere la
vettura sul ponte, smontare i componenti, togliere liquido, installare quelli
nuovi potrebbbe essere (avendo già i cerchioni smontati dai mozzi):
4 dischi 20 minuti
4 pastiglie anteriori 10 minuti
kit tubetti  20 minuti
riempimento e spurgo impianto freni (ant e post) 10 minuti
TOTALE 60 minuti = 40 euro + iva 20%
ricordati che dovrai fare un "rodaggio" al sistema frenante per raggiungere il
miglior accoppiamento dischi/pastiglie.
---
carlo

3 ore di lavoro... 50 Euro con due paraolio sostituiti
Possibile che in 60KM ancora debbano rodarsi?
L'auto frena pochissimo... e sinceramente mi fa un po' paura ^__^

| TOTALE 60 minuti = 40 euro + iva 20%
si, č quello il prezzo
| ricordati che dovrai fare un "rodaggio" al sistema frenante per
| raggiungere il miglior accoppiamento dischi/pastiglie.
Possibile che in 60KM ancora debbano rodarsi dischi/pastiglie?
L'auto frena pochissimo... e sinceramente mi fa un po' paura ^__^
Gli spazi di frenata si sono allungati... quanti KM ancora di rodaggio per
frenare bene, almeno come gli originali S4?
inoltre č normale che ai dischi posteriori il meccanico abbia montato le
baffature in modo inverso all'anteriore... me ne sono accorto solo ora... č
cosě o si č sbagliato con il senso di rotazione? in caso si fosse sbagliato,
cosa comporta?^
grazie
-- 
S4 biturbo driver

 L'auto frena pochissimo... e sinceramente mi fa un po' paura ^__^
dovrai farne almeno 500 :P


 cosa comporta?^
comporta una frenata migliore, anche se piu' rumorosa :)


| comporta una frenata migliore, anche se piu' rumorosa :)
grazie... in effetti č rumoroso, ma quello FUUUUUUUUU č eccitante ;)
č stata una scelta del meccanico invertire il senso di rotazione delle
baffature al retrotreno oppure č una scelta di fabbrica?
questo non mi č chiaro ;)
-- 
S4 biturbo driver

| dovrai farne almeno 500 :P
aglia! 500km senza frenare, ergo senza correre :ppppppp
in città immagino... meglio frenare ripetutamente (a scatti) o dolcemente in
modo costante e continuo per il rodaggio?
grazie ancora
-- 
S4 biturbo driver

| aglia! 500km senza frenare, ergo senza correre :ppppppp
| in città immagino... meglio frenare ripetutamente (a scatti) o
| dolcemente in modo costante e continuo per il rodaggio?
| grazie ancora
continua a frenare poco l'auto... ormai sono 120km... è normale?
quanti km ancora? :((((
-- 
S4 biturbo driver
Donatello (22, tanti tanti tanti, SA)
chiptuning by ABT, KW, Miltek, KKK

 quanti km ancora? :((((
altri 400 o 500
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| altri 400 o 500
az az az az az .... !!!!
oggi frena un po' meglio, ma devo pestare a fondo con forza
e' normale? o c'e' qualcosa che non va nei dischi/pastigli
la frenata non e' piu' modulare... o frena poco o non frena forte, non trovo
una via di mezzo........ cosi' deve essere?
ricordo essere CTF RS con pastiglie CTF
