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Titolo: [Mega-NEWS] Per le "quasi" storiche

Sul sito dell'Asi
http://www.asifed.it/
è apparsa una grandiosa notizia per l'esenzione bollo (e altro) delle 
auto tra i 20 e 30 anni (almeno per chi risiede in regioni in cui si 
faceva riferimento alla famosa lista che l'Asi non ha mai compilato)
Dunque, secondo la delibera dal 6 febbraio si dice che l'Asi
"....ha stabito che per l'anno in corso siano di particolare interesse 
storico e collezionistico i veicoli, costruiti entro il 31.12.1984, in 
possesso dei requisiti previsti dal proprio Regolamento Tecnico 
nazionale per il rilascio dell' "attestato di storicità"...... "
Il che vuol dire che ora anche le auto costruite entro quella data e con 
"Attestato di Storicita" fatto da un club affiliato Asi, si paga tassa 
ridotta a ca. 26 euro: ripeto, sempre per chi risiede in regioni in cui 
non sono state presse particolari direttive come in Emilia Romagna...
Insomma con questa news, quest'anno ho risparmiato oltre 250 euro di 
bollo sulla Gamma Coupè 2.5... questo dovrebbe tra l'altro migliorare le 
cose anche altre per questioni che riguardano assicurazioni, uso di 
anabbaglianti, limitazioni a traffico.. ecc
(e ora potrei anche pensare ad un 3° acquisto "quasi storico" :-))
ciao
HFil

 HFil
Ciao
PeoFSZ1600

 atteggiamento.
Peo.. a me pare chiaro (come il ns amico Claudio notava) che con questa 
delibera l'Asi abbia dihiarato esentabili (quindi come loro lista e in 
modo ufficiale) e quindi di interesse storico tutte le auto prodotte 
entro quella data una volta dotate "dell'attestato di storicita". Questo 
fino a ieri non era cosi chiaro e in regioni come l'ER che si rifacevano 
ad una lista che non esisteva ora la cosa non piu opinabile: questa è la 
loro lista. In regione ER comunque gia adesso facevano riferimento 
all'attestato seppure in modo piuttosto vago.
Per il resto comunque dubito anch'io che regioni come il Veneto ora 
cambieranno strada su decisioni gia prese in precedenza ma in questo io 
non vedo responsabilita nè di Asi, nè dello Stato, semmai ci sarebbe da 
lamentarsi a proposito della famosa "devolution" e del potere alle 
regioni.. ma questo è un'altro discorso che in piu settori creera non 
pochi casini (e imho), ingiustizie di cui ci accorgeremo negli anni 
degli effetti negativi non solo sulle nostre tasche....
Btw, ora che la Gamma ha l'attesto per l'anno 2004, con questa 
ddichiriazione, io paghero il bollo ridotto, cosiccome Claudio fa per le 
sue 7 auto "tra i 20 e i 30 anni" (gia da qualche anno)
ciao
HFil

ciao,
al di là dell'agevolazione del bollo rimane però il problema per quanto
riguarda il passaggio di proprietà. se infatti acquisti un'auto fra i 20 e i
30 e il precedente proprietario non ha iscritto l'auto, ti devi pagare
l'importo per intero, che ad esempio nel caso di una Gamma 2.5 non sarebbe
poca roba.
ciao

 HFil
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it


è una bella fortuna
io invece non riesco a trovare una Porsche già iscritta ASI per evitare i
costi assurdi del passaggio di proprietà (e pensare che in GB basta
compilare un modulo e spedirlo per fare tutto....)
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 114+180+75+54)

...

Purtroppo come tutte le cose su cui puppare soldi,anche le regioni e
chi si ritiene titolato a farlo come ASI,guardano al collezzionismo
come una fonte esclusiva di risorse e non gli frega niente del
patrimonio e l'importanza di salvaguardare le storiche future.Anche
sui minibolli,tutti gli anni è il solito casino! Purtroppo chi norma
queste cose non sempre è a conoscenza della realtà sulla quale deve
intervenire,confondendo spesso sia la materia fiscale che quella
tecnica,ingabbiando il settore con norme la cui interpretazione è
soggettiva,come al solito le regioni o i comuni fanno come gli
pare.Anche la famosa lista ASI è tutta un programma,avete mai avuto a
che fare con questi "esperti"? Quando sento parlare di omologazione
ASi mi sa tanto di prima repubblica........Alla fine se paghi non ci
sono problemi e se sei un amico degli amici....ancora meglio.....che
schifo!    Se continua così avremo un sacco di macchine radiate ed
esportate all'estero.....

 compilare un modulo e spedirlo per fare tutto....)
gulp... possibile con tutte le Porsche che ci sono?
Pensa che qualche tempo fa mi ha fermato un tizio, sicuramente pieno di soldi,
sui 45anni davanti alla palestra che mi ha visto arrivare in Gamma (lui era su
una SL nuovissima) chiedendomi di vederla, dicendo che era la sua macchina a 20
anni che non ne vedeva piu da tanti anni ecc. ecc.  poi mi fa "... l'ho venduta
nel 1982 e ho preso una Porsche 3.0.. che ho ancora e che non darei via per
nessun motivo, anzi io non vedo l'ora di mettere in garage questa (l'SL...) e
usare la mia Porsche... ma nessuno dei miei amici mi capisce..." :-)) in parte
mi ci sono rivisto...
Ti segnalo questa su la Manovella... Porsche Carrera 3.0 Targa 1977, nera,
targa Oro ASI, accessoriata, restaurata con documentazione Porsche. 20.000
euro..troppo forse?
Se no, questa Porsche 3.0 coupč 1981, perfetta,mod Weissach tutta pelle,
13.000, poi ci sono un paio di targa, rosse 80 e 82 perfette a 11 e 12.000
euro. Oppure una Cabrio 3.0 gialla del 83, perfetta a 21.00...
vabbe ce ne sonoanche altre... ma non ricordo piu di che tipo/anni la
cercavi...
ciao
HFil


le avevo trovate a più o meno le stesse cifre, ma SENZA iscr. ASI
ciao


 di dare una sola lira all'asi.
Comprendo... è indubbio che la cosa è stat gestita "all'italian" e non è
chiara... ma io continuo a pensare che non credo si possa fare cosi
facilmente una lista di auto in  cui si puo stabilire che una Fiat 131 uniica
per come è stat tenuta abbia minor valore "storico" (cioè del partrimonio
automobistico italiano) di una fuoriserie mal tenuta, irrecuperabile, senza
creare poi casino con quelli che ad esempio collezionano 127, 131 ecc...se
non dicendo appunto che solo le auto che hanno questo "fantomatico "
attestato che perlomeno indica che una persona  segue le sue vetture.
Btw, proprio perchè la cosa è "all'italiana" io mi comportero "all'italiana",
quindi avendo attestato e auto costruita in quella data, usufruisco di quanto
dovuto,
Poi se fra qualche anno mi chiameranno per accertamenti... vedremo, ma temo
saremo talmente in tanti che non credo avremo troppi problemi... Poi
(purtroppo) questo è anche un paese che ultimamente sta "inculcando" sempre
piu il metodo del "condono" come regola di vita... perosnalmente quindi non
ho piu partricolare affetto o piacere di pagare per uno stato cosi, piu che a
un'ente che si chiama xyz o Asi o dir si voglia che mi consente di
risparmiare (sempre seguendo una legge)
.-(
ciao
HFil

 HFil


 bollo sulla Gamma Coupè 2.5...
E' sufficiente presentarsi agli sportelli ACI con l'attestato ASI e
magari copia della delibera? Io ho richiamato la delegazione ACI della
mia citta', e l'impiegata mi ha ripetuto che ci vogliono i 30 anni,
esattamente come un mese fa...
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2,0 berlina I serie ***

 stiano muovendo diverso da come si muoverebbe chiunque, 
Sottoscrivo tutto.
A dire il vero, come emerge anche dal commento alla delibera, in linea 
di principio non sarebbe neppure necessario l'attestato ASI, purche' il 
proprietario sia in grado di certificare la rispondenza dell'auto al 
Regolamento Tecnico. Solo che ammettendo questa scappatoia si 
rischierebbero milioni di certificazioni 'taroccate', come accade anche 
per le revisioni.
A quel punto meglio la situazione attuale, IMHO.
