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Titolo: problema sterzo nuova astra

buongiorno.
da poco sento che quando sterzo da fermo, motore in moto, verso
sinistra sento un TOC che proviene da sotto la pedaliera ma stranamente
si trasmette sul volante; a destra pure ma meno pronunciato.
con volante dritto presenta un po' di gioco, non è eccessivo, ma
fastidioso: in pratica lo tocco è per un attimo è vuoto, poi è
duretto, fa toc e ritorna un po' in dietro. sembra che ci sia qualcosa
che sforza e mi fa sforzare.
pur essendo sia elettrico che idraulico è dura parcheggiare con una
mano, il volante scappa e facendo forza con 2mani si sente bene il toc
toc.
è la scatola sterzo? o altro? tipo braccetti
elettrico significa che ha un motorino?

 č la scatola sterzo? o altro? tipo braccetti
Molto probabilmente č la scatola sterzo.
Corri a farla vedere alla concessionaria.
E' un difetto conosciuto dello sterzo Opel anche se, in realtŕ, io l'ho 
sentito piů che altro sulle Corsa C.
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
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ATE Powerdisc + Ammortizzatori doppio effetto + Toyo Snowprox +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

ma tipo potrebbe dare anche la sensazione che sia poco fluido e ritorni
con leggeri scatti?
sempre scatola sterzo o servosterzo?

 sempre scatola sterzo o servosterzo?
Qualunque cosa sia da come la descrivi sembra una cosa macroscopica... vai 
in concessionaria e non ci pensare troppo. :-)
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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 sempre scatola sterzo o servosterzo?
Io so: rumori tipo TOC girando il volante e perdita di precisione e 
sensibilità soprattutto nei dintorni della posizione di riposo.



proprio così.
E via a cambiare anche la scatola. che merda di macchina

 E via a cambiare anche la scatola. che merda di macchina
Anche? Ti va di dirci quali altri problemi hai avuto?



se non lo sapete già: prova a vedere su i.d.motori.
http://groups.google.com/group/it.discussioni.motori/browse_thread/thread/d68576b0d19f29a5?hl=it
ho problemi di erogazione e rumorosità, non so ancora se è la turbina
o iniezione.
l'ho già fatta vedere e mi dicono che è ok.
ho scritto raccomandate alla gm ed ora son pronte anche le lettere da
mandare alle riviste ed associazioni dei consumatori.
dopo quello che sto pagando...
ma soprattutto questo problema di prestazioni non so quali conseguenze
possa portare al motore. per dire, alla frizione si: perchè più la
guido così più strappa. ed è materiale di usura quindi sarà una
dura 
lotta.ma
 ho pochi km.
di più non so che fare.
che poi, a forza di farla testare, mi ritrovo con sospensioni che non
sono più come prima, addirittura.
ok, la macchina non era una merda, ma continuando ad andare avanti per
molti km con il difetto di erogazione e facendola provare, mi nascono
dei nuovi.

 se non lo sapete gią: prova a vedere su i.d.motori.
[CUT]
Anch'io ho un'astra 1.7 cdti 101 cv... una prima serie del 2004 che nel 
primo anno di vita mi ha fatto tribolare per diversi problemi... ora ha 
85.000 km circa e va decisamente meglio (ma mi tocco mentre lo dico 
;-)... la mia esperienza con l'assistenza č stata all'inizio pessima poi 
č molto migliorata cambiando conce e trovando gente che ci sapeva 
fare... per ciņ, se non l'hai gią fatto, ti consiglio di provare a 
cambiare concessionario perchč anche se scrivi raccomandate alla Gm, 
opel non fa un cazz ai concessionari... politica commerciale pessima... 
rispetto per il cliente men che meno... detto da uno che ha girato un 
paio di raccomandate a Opel italia... ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
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http://spaces.msn.com/diarioastrah/