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Titolo: Idatest Ford Sierra 2.0 TC by B747

Avvertenze d'uso :
Purtroppo per motivi di tempo (sia in senso stretto che meteorologico)
l'idatest è stato piuttosto breve e si è in pratica limitato alla presa di
contatto con l'auto e ad una breve prova su strada a me sconosciute. :-)
Idatest :
La linea della Sierra penso che sia parecchio conosciuta, sopratutto per la
Cossie, però qualche l'auto in questione merita di essere osservata più da
vicino.
Nonostante la non più giovane età e la linea un pò datata, la Sierra
mantiene un mix di eleganza e carattere che poche auto in circolazione
ancora possiedono. Siamo lontani dalle linee moderne ed attuali che possiamo
ancora trovare su un'audi 80 ma mentre l'audi ha un pò perso parte del suo
fascino ed è anzi diventata quasi anonima, la Sierra invece attira lo
sguardo, attrae e si lascia guardare..... L'esemplare in prova (;-PP)
montava 4 cerchi Fondmetal al posto degli originali che ne esaltano la
cattiveria e anche il color amaranto ben si sposa con questa linea e
sopratutto con il tempo non stufa. Potresti guardare quest'auto per giorni
interi senza stufarti di averla di fronte ma anzi cercando sempre una
prospettiva diversa per osservarla meglio........ A me piace parecchio (se
non si fosse ancora capito)..:-)
Da notare che la Sierra è tenuta talmente bene che la verniciatura sembra
nuova. Non si trova una riga neanche a cercarla con la lente
d'ingrandimento..:-))
Aprendo la portiera lato guida ci si trova davanti gli stupendi Recaro color
grigio della Cossie 2wd montati in "aftermarket" da B747 stesso che si
intregrano benissimo con i rivestimenti originali dell'auto.
Ok, si prende posto sul sedile lato guida e si parte.....:-) Non prima di
aver fatto manovra e quì sono dolori...:-) Il posto guida è regolato
piuttosto basso e si fà un pò di fatica a percepire il muso dell'auto che in
effetti è piuttosto lungo. Le cose non sono certo migliori in coda dove la
presenza del bagagliaio si percepisce appena. Ci sarebbe il metodo "Stefano
R." per far manovra ma non mi sembra il caso di metterlo in atto...;-DD
Una volta in movimento le cose migliorano dal punto di vista della
visibilità e ci si inizia a godere l'auto. I recaro sono comodissimi e i
fianchetti non danno il minimo fastidio, anzi fasciano il corpo e danno la
sensazione di essere tutt'uno con l'auto.
La prima cosa che colpisce dell'auto è l'assetto...... Uno si aspetterebbe
un assetto morbido fatto per privileggiare il confort di marcia durante
lunghi viaggi autostradali, invece ci si trova in mano un'auto con
un'assetto rigido senza però essere scomodo, sincera e sopratutto
comunicativa. Anche andando a passeggio la Sierra ti parla e ti dice
esattamente cosa stà facendo. Il rollio in curva è limitato e lo sterzo (con
volante di provenienza Cossie) diretto con una servoassistenza piuttosto
"discreta" permette di sentire la strada e di valutare il grado di aderenza
che hanno le ruote anteriori...
La trazione posteriore è una libidine e sono sempre più convinto che un
giorno dovrò riuscire ad averne una...:-)
Per me che ho sempre guidato tuttavanti è quasi strano accellerare e sentire
che la potenza viene scaricata a terra senza strappi o reazioni sul volante,
certo venendo da auto anteriori bisogna un attimino sopperire alla mancanza
di alcune informazioni sulla trazione che di solito si percepiscono con le
mani sul volante utilizzando...........il sedere (come disse Lauda a suo
tempo..;-D).
Tra assetto, trazione e Recaro quest'auto è veramente appagante da guidare.
Anche senza spingere a fondo percorrere una curva è un piacere immenso.
Diverso da quello che può dare una Clio, una 106 o una qualsiasi di queste
vetture che magari vanno più forte in curva ma che non riescono a dare
quella soddisfazione un pò antica durante la percorrenza della curva che
invece la Sierra trasmette.
Il motore non è potentissimo ed effettivamente qualche cv in più non sarebbe
male, ma in compenso è veramente elastico riprendendo da 1.000 giri in V con
una progressione veramente interessante.
E' vero anche che forse un motore più potente ma meno elastico avrebbe un pò
rovinato l'equilibrio di questa auto che invece sembra mettere a proprio
agio qualsiasi sia il desiderio di chi la conduce.
Se hai voglia di tirare lei sà essere carismatica, veloce ed appagante e i
Recaro diventano un obbligo; se invece vuoi andare a spasso con la famiglia,
la Sierra sà coccolarti, cullarti comodamente facendoti anche dimenticare la
presenza della leva del cambio.
Conclusioni :
La Sierra è stata una grande auto e ancora oggi si dimostra attuale e
divertente da guidare. Ha qualche piccola pecca come per esempio la
strumentazione poco visibile (a onor del vero anche per via del volante del
diametro più piccolo di quello di serie) e la leva del cambio la cui
manovrabilità è ostacolata dalla presenza del bracciolo fisso, ma sono cmq
piccole pecche che anzi con il passare degli anni si impara ad apprezzare
sopratutto pensando che oggi le macchine sono quasi tutte perfette, ma sono
anche quasi tutte terribilmente uguali, senza un guizzo di personalità e un
qualche difetto che invece finirebbe per rendere l'auto un pò più umana
rispetto a quei laboratori elettronici che ci stiamo abituando a guidare.
Così perfettamente privi di difetti ma così terribilmente privi del piacere
di guidare sul serio un'auto.
:-)
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max "Voodoo Edition" driver
"Giù tu, giù noi"

 Jigen (26,98-GE)
--
Ciao!
VanMar
=============================
Leggi le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

presenza della leva del cambio.
Niente 156 da sfidare lungo il tracciato??? hahahaha!!!! :-DDDDDDDD
Vabbè, Jigen... Ti sei ampiamente ripagato la cena che B747 ti ha
offerto.... Dopo ci sentiamo a telefono e mi dici la verità, ok??? ;-)
ciao!
dadeejay MI - 32,143-15
TDI "LA SEPPIA" driver
@150 "LA LUMACA" rider
ICQ 6699072

dadeejay MI - 32,143-15
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
[togli i caratteri maiuscoli dall'e-mail]

Jigen (26,98-GE)


 VanMar
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Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max "Voodoo Edition" driver
"Giů tu, giů noi"

 dadeejay MI - 32,143-15
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 Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
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Jigen (26,98-GE)
Ciao!
Andrea M® - 26; 44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse driver
IDAnet: 
www.ida.eden.it

giudato la macchina utilizzando le stesse regolazioni di B747
Come diavolo hai fatto??? Il Volatile guida con lo schienale inclinato in
avanti! :-O
E' da pazzi! Anche io in genere non tocco mai le posizioni di guida degli
altri, ma li c'era da star male! :-DD
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Andrea M® - 26; 44,54
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
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 Andrea MŽ - 26; 44,54
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Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max "Voodoo Edition" driver
"Gių tu, gių noi"

 Andrea M® - 26; 44,54
--
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Aehm !!! Anche io amo uno schienale piuttosto verticale...:-)
Anche io. Quando incomincio a tirare giro piu' volte e freneticamente la levetta dello
schienale e finisco sempre per trovarmi il volante tra i denti.....
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 01/10/00

The Lone Ranger ®
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Jigen (26,98-GE)
Ciao!
Andrea M® - 26; 44,54
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Jigen (26,98-GE)
Ciao
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Andrea M® - 26; 44,54


però il Boing esagera con lo schienale dritto! :-DD
e' che e' abituato a stare a 90 gradi normalmente per prenderlo in tel
posto... quindi quando sale in auto se non sta nella stessa posizione
sta male!... ;PPPPP
 -> UoScAr (25,67,70,Imola) Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" <-

 -> UoScAr (25,67,70,Imola) Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" <-


tra una settimana le sconti tutte!!! :-PPPPPPPP
bello!... cosa mi fa, un 3x2? un 4x2?
sconti 40%???
;PPPPPPP
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:-)))) tipica impostazione stile rally ;-)))
Vero.
I veri rallisti si riconoscono per i pezzi di volante tra i denti....;-)))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
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I veri rallisti si riconoscono per i pezzi di volante tra i denti....;-)))
o i denti incapsulati nel volante? ;)


 bello!... cosa mi fa, un 3x2? un 4x2?
un 4x4 permanente ??  :-)))
-- 
Lis (23, 110 nuovamente sfruttabili, MI)
Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?

550 a Jigen, Miura a M'ork... ;-DDD
Modestamente...;-PPPPP
Ciao!
M'ork 

550 a Jigen, Miura a M'ork... ;-DDD
Ti avanza mica una RS4 per me?? :D
 
 ---  Ciao, Marco - Fiesta 1.2 16V Ghia 3P MY97 (CA - 22,75 )
  it.discussioni.auto --> 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
  ICQ UIN: EviL #16046065 - E-mail: 
evi...@inwind.it

 ---  Ciao, Marco - Fiesta 1.2 16V Ghia 3P MY97 (CA - 22,75 )
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The Lone Ranger ®
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un 4x4 permanente ??  :-)))
non ho i capelli abbastanza lunghi: i ricci non rimarrebbero con la
permanente...
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67,(74):ImolA - Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
 -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta - Opel Motorsport Club member <-
             -> uoscar[a]
mbox.queen.it
 - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm

 CiAoOo!!!
cIao !!!
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