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Titolo: Riflessione auto e costo totale di gestione (fa' anche rima)

Recentemente sono arrivato ad una conclusione,
(abbiano pazienza coloro che gia' da tempo hanno realizato quello che sto'
per dire)
il prezzo di acquisto iniziale di un'auto e' quello che incide di meno sul
costo TOTALE di gestione nel corso degli anni, intendendo:
costo iniziale
+riparazioni
+manutenzione
+l'assicurazione
+il bollo
+la benzina
-valore che si realizza alla rivendita
cio' che incide maggiormente sono i consumi in benzina e
l'assicurazione, quindi il linea di principio avrebbe piu' senso dare la
precedenza ad auto di picccola cilindrata, molto affidabili
e che consumano poco e che si svalutano poco a scapito di qualche milione
sul prezzo iniziale.
I gusti personali e le necessita' del momento pero' stravolgono
completamente questa logica:
io attualmente sono indeciso tra:  YARIS 1.0 , PUNTO SPORTING II, POLO 1.4
TDI,
la punto mi sembra la piu' "completa'" delle tre, pero' ho qualche riserva
sulla qualita' generale,
anche se dicono che sia molto migliorata e che non sembra neanche una Fiat.
che giudizi mi date sulle auto da me indicate?
"scusate se ho scoperto l'acqua calda"
ciao
andrea

 -valore che si realizza alla rivendita
AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO CAMBIA DISCORSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Ciaoooooo...mettici pure i soldi per le varie modifiche:)))))))
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 che giudizi mi date sulle auto da me indicate?
La Yaris è un'ottima macchina, consuma relativamente poco e va benone.
Molta sostanza, ma anche molti accessori ed ottima sicurezza. Garantita 3
anni o 100.000 km.
L'unico neo è che i pezzi di ricambio devi comprarli per forza in
concessionaria, anche se dato che quest'auto verrà prodotta in Francia ci
saranno dei probabili benefici. Nel rivenderla dato che per ora è molto in
voga non ci saranno problemi, ma tra qualche anno non saprei.
Sulla Punto non mi pronuncio data la mia naturale avversione per la Fiat e i
suoi derivati.
Cmq se non hai intenzione di strapazzarla molto è tutto sommato una buona
macchina, probabilmente a conti fatti è quella che ti costerà meno delle tre
ed ha dalla sua la facilità nel trovare pezzi di ricambio e un meccanico
disponibile a metterci mano. La più facile da vendere anche se non conserva
il prezzo come la Polo (che è diesel).
La Polo è la più "prestigiosa" della 3, ottimo motore, consumi irrisori e
affidabilità ottima. Di contro è quella che ti costerà di più.
Vai dai concessionari a provarle ed informati su eventuali sconti o
promozioni.
Se vuoi un parere diretto fra le tre prenderei la Yaris se volessi spendere
il meno possibile all'inizio e farla durare molto a lungo, la Polo nel caso
la tenessi poco tempo facendo però molti km. Con pochi km annui allora
magari potrei rischiare la Punto.
--
Alex
[20, 90+, CT]

 TDI,
Potresti dirci cos'è che lega queste tre auto? Dimensioni a parte,
abbiamo un 1000, un 1200 ed un 1400; due benzina ed un diesel...
insomma, che ci devi fare, con queste auto? Perché, ad esempio, a me
viene in mente anche la Yaris TS, che non è male per nulla, IMHO.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : parteciperete al concorso!

 viene in mente anche la Yaris TS, che non è male per nulla, IMHO.
quella con 106 cv? deve andare abbastanza forte visto il peso,
per essere veramente geniale pero' dovrebbe avere un telaio all'altezza e
dei consumi bassi,
altrimenti non sarebbe niente di speciale rispetto alla 106 rally.

 volo radente, oppure un altro? Non riesco a capire...
Ci sono almeno tre particolari che avrebbero dovuto fugare ogni tuo dubbio.
Andrea M®, dovendo scegliere, non avrebbe mai considerato (in ordine di
aborrimento decrescente):
- una vettura alimentata a nafta;
- una Polo;
- una VW
:-D
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

 - una VW
Vai a sapere cosa puņ passare nella testa della gente...


 -valore che si realizza alla rivendita
Perfettamente d'accordo. Uno dei motivi per cui ho preso un A4 invece di una
Passat è stata la differenza tra il costo di acquisto e il valore (presunto
da EuroTax) del usato di 4 anni (la vita media delle mie auto)... l'A4 si
svaluta di 30M, la Passat di 37M a fronte di un costo di gestione
praticamente identico...
Non sempre l'auto più economica all'acquisto è poi la scelta più
conveniente: l'ideale sarebbe farsi fare un preventivo per un noleggio a
lungo termine da qualche società esterna (non quella del concessionario),
comprensivo del costo del carburante e far un confronto, ma di solito
trattano solo con le società...
--
HeiMaT
---
Wing Tsun Kung Fu Bergamo
---
Togli le "ditadalnaso." dall'indirizzo per rispondere

 Cinghiale (28, 54 RM)
Ciao!
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse

 FoX VS© 27,113


Volte per caso dire che le auto da me indicate fanno molto poco
IT.DISCUSSIONI.AUTO ?

 - una macchina che non sia UN POLMONE ASMA(R)TICO
;-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Scusa Andrea ma non ho resistito!!! ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

 IT.DISCUSSIONI.AUTO ?
No, assolutamente. Sono però molto distanti dai miei gusti :-)


 IT.DISCUSSIONI.AUTO ?
no, č Andrea M(quello con il marchio registrato) che non fa molto
it.discussioni.auto!!!
Diciamo che........... lui č piů moderato!    :-)))))))))))))))))))))))))))
SZ1