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Titolo: Segmento H Coupè - JQC - Revisionato

RIASSEGNAZIONE DEL PREMIO PER IL SEGM COUPE'
DOPO AVER ACCOLTO LE OSSERVAZIONI DI ALCUNI UTENTI DI IDA
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Riprendono le attività del JQC
assegnando il dodicesimo dei 16 riconoscimenti ufficiali
 previsti per il Premio "Jody Quality Car" '- seconda edizione.
Le regole per l'assegnazione di questa prestigiosa premiazione
virtuale sono riportate nel post del 7 gennaio intitolato "Premio
Jody Quality Car -Regolamento 2003", che vi invito a leggere.
Il Premio di oggi è riservato alle vetture più diffuse del 
segm H coupè .
Sarà composta anche la classifica ponderata aggregata 
per Paese costruttore aggiornata.
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Sinora sono stati assegnati i Premi ai seguenti modelli:
Segm A		Fiat NUOVA PANDA - ITA 
		(podio:	Fiat Seicento e Ford KA)
 
Segm B		Toyota YARIS - JAP
		(podio: Fiat Punto e Nissan Micra)
Segm Bd	Fiat NUOVA PUNTO MJet - ITA
		(podio: Toyota Yaris d-4d e Citroen C3 Hdi)
Segm C		Alfa Romeo 147 TS - ITA
		(podio: Renault Nouvelle Megane e Peugeot 307)	
Segm Cd	Ford FOCUS 1.8 Tdci - D
		(podio: Fiat Stilo Jtd ed Alfa 147 Jtd)
Segm D	Alfa Romeo 156 2.0 Jts - ITA
		(podio: Jaguar X-Type e BMW 318)
Segm Dd	BMW 320d - D
		(podio: Alfa 156 Jts e Audi A4)
Segm E		BMW 520 - D
		(podio: Alfa 166 e Lancia Thesis)
Segm Ed	BMW 520d - D
		(podio: Alfa 166 Mjet e Mercedes E320 Cdi)
Segm G2	Alfa Romeo 156 SPORTWAGON - ITA
		(podio: Lancia Lybra e VW Passat)
Segm G2d	BMW 320 TOURING - D
		(podio: Alfa Sportwagon e VW Passat )
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Le nomination per  il segm H coupè riguardano, come da
regolamento, i
sei modelli più venduti nel mese di ott '03, secondo i dati
ufficiali ANFIA, escludendo i modelli a propulsione turbo o
wankel e quelli palesemente non definibili come "coupè".  
Il modello prescelto è quello più comparabile tra quelli più
diffusi, cercando il max equilibrio possibile sulle tre variabili
di base potenza/cubatura/prezzo.
- Alfa Romeo GTV 2.0 Jts - ITA
- Mercedes Sprtcoupè C200 - D
- BMW 320 Ci - D
- Peugeot 406 coupè  - FRA
- Hyundai Coupè 2.0 - Kor
- Toyota Celica VVT-i - Jap
Il punteggio è assegnato con voti da 6 a 1, a progredire in base
alle performance registrate per ciascuno dei 7 Fattori-J di
valutazione.
Per le coupè e le spider viene assegnata una ponderazione minore
ai valori di capacità di carico (punteggio dimezzato).
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Primo Fattore-J - POTENZA SPECIFICA (CV/Litro)
Potenza unitaria elevatissima anche per Alfa (83.7), con il
possente nuovo Jts 2 litri.
Molto elevata anche la potenza unitaria di Celica (79.4)
Meno vigore viene espresso dalle due tedesche Bmw (78,3) e
Mercedes (78,4).
Male la sportiva PSA, con 70.8, ancora peggio il coupè coreano,
con 70 Cv-litro. 
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Secondo Fattore-J - RAPPORTO PESO-POTENZA (Kg/CV)
Eccezionale il fattore peso-potenza della agile Toyota Celica
(8,2 Kg-CV)
Inseguino a distanza ravvicinata : Alfa (8.3), Sportcoupè (8.6),
PSA (8,7), BMW (9.1), infine la pachidermica Hyundai con 9.2.
 
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Terzo Fattore-J - RIPRESA (da 40 Km/h da 0 a 1000m)
Comportamente eccellente della Peugeot 406, che stacca un ottimo
32.8.
Quindi, la Hyundai (32.9), l'Alfa (34.4), Toyota (35.4) , BMW
(35.7) ed infine Mercedes che non va oltre un deludente 36.5.
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Quarto Fattore J - STABILITA' (Valutaz. media Test riviste spec.)
Eccezionale la stabilità della BMW 320, che si avvale dell'ottimo
equilibrio tra traz. px e schema dllle sospensioni (9.5).
Allineate tutte le altre (9), con eccezione della Hyundai Coupè,
meno qualitativa anche sul versante della stabilità (8.5).
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Quinto Fattore-J - CAPACITA' DI CARICO (DM3 max)
Fattore con ponderazione penalizzante, per la ridotta importanza
strategica su questo genere di vetture.
Prevale Peugeot (430 dm/3), quindi Mdes (420), Hyundai (418),
Celica (412), BMW (410) ......... molto piccolo il bagagliaio
della GTV (110). 
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Sesto Fattore-J - COSTO SPECIFICO (Euro-Km - media gamma)
Costi per unità chilometrica davvero bassi per le due
nippocoreane: Hyundai a 56 cent/km, Celica a 58.
Più care le altre: 74 Sportcoupè, 75 406, 79 GTV, infine BMW 320
che costa 83 cent al Km.
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Settimo Fattore-J - COMMERCIABILITA' (Valutaz. media riviste
spec.)
Elevata tenuta dell'usato della Mdes Sportcoupè (5).
Tenfgono bene il valore anche BMW 320 Ci (4), mentre si svaluta
un pò di più Peugeot 306 (3).
Tenuta un pò critica per Alfa GTV e Hyundai Coupè (2.5),
disastrosa per la pur performante Toyota Celica (2).
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Per il Premio JODY QUALITY CAR 2003 del segmento G2
"THE WINNER IS":
TOYOTA CELICA - JAP
Complimenti !!
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Per il 4° posto, scontro diretto Alfa -BMW, con vittoria
schiacciante della italiana che si avvale di una rete di
assistenza nettamente più diffusa di quella della casa tedesca,
che risulta assai poco qualitativa da questo punto di vista.
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Ecco la classifica finale per il 
JODY QUALITY CAR riferita al segm H coupè:
1. TOYOTA CELICA - JAP - 27 p.ti 
2. Mercedes C200 - D- 26,5
3. Peugeot 306 Coupè - FRA - 26
4. Nuova Alfa GTV 2.0 Jts - ITA - 21
5. BMW 320 Ci - D - 21
6. Hyundai Coupè - KOR- 19
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Vittoria di misura della Toyota Celica che presenta sul mercato
un coupè serio e veloce.
Ottima prestazione della Mercedes Sportcoupè, che si piazza
seconda, ad un incollatura dalla franco-italiana Peugeot 306
Coupè.
Alfa GTV solo quarta, penalizzata dalla scarsa tenuta dell'usato,
a dispetto di valori qualitativi generali all'altezza del resto
della gamma Alfa Romeo.
Delusione  BMW che arranca al quinto posto. Vedremo se riuscirà a
rifarsi nel segm H spider .......
Pessima prestazione della Coupè coreana di casa Hyundai che
colleziona una valori tecnico-economici del tutto mediocri.
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Ed ecco la classifica ponderata per Paesi costruttori
provvisioria.
1. ITALIA - 28.4 p.ti
2. FRANCIA - 26.4  p.ti 
3. GERMANIA - 26.1 p.ti
4. GIAPPONE/SUD COREA - 25,6 p.ti
Sempre  in testa l'Italia, anche se perde un pò di terreno.
La Francia è seconda, e recupera grazie al coupè PSA.
Germania terza , che tiene a distanza i nippocoreani grazie alla
buona prova Daimler nel segm Coupè.
Si ricorda che la classifica finale prevederà gli scarti delle
peggiori performance dei Paesi in sovrannumero di modelli, al
fine di consentire una corretta equiparazione.
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Sono ben accette le osservazioni, i
suggerimenti e le critiche.
Ricordo infine che prossimamente si assegneranno i Premi
riservati alle segm H spider, vinto lo scorso anno da 
Fiat Barchetta.
Grazie per l'attenzione .  ; - )
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Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Visita il sito, recentemente RISTILIZZATO:
http://www.jodyjody.altervista.org

 Complimenti !!
E figurati se prendevi in considerazione versione da 192cv cosa poteva
succedere... ;-pp
Ciao!
-- 
Pegasus
(28, Corolla TTE D-4D, Na)
www.toyotacorolla2002.too.it
*********************
"Se ogni tanto ti senti piccolo, inutile, offeso e depresso, ricorda
sempre che una volta sei stato il piu' veloce e vittorioso spermatozoo
del tuo gruppo".
Per mandarmi una email leva l'Antifurto


Un solo link,  che si riferisce alla versione della pessima coupè coreana
con motore 2.7 V6 (e non il 2000, ma con prezzo equiparabile alla Toyota):
http://www.car-videos.com/performance/view.asp?ID1=206&ID2=216
Zotto

 TOYOTA CELICA - JAP
Olč ;-)
ciao
--
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver


Decidere lo spareggio in base al numero di officine mi è sempe parso
fuorviante rispetto agli altri criteri di valutazione del JQC, poichè si
basa su di un dato quantitativo piuttosto che qualitativo.
Secondo la mia esperienza (BMW 320D, Z3 2.8) le officine BMW che ho
frequentato si sono dimostrate, in termini di qualità del servizio,
assolutamente al top.
Saluti.
Rosko (27, 192, VE)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/