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Titolo: in gran parte IT.. notizia flash su "Le Scienze" di questo mese..

"L'inquinamento atmosferico da particolati, prodotto principalmente dai 
veicoli e dalla attività industriali, provoca nello sperma dei topi 
mutazioni genetiche che possono essere ereditate dai discendenti."
non voglio assolutamente scatenare flames, ma se fossi in un sindaco 
inizierei seriamente a non ammettere piu' auto a gasolio senza filtri 
antiparticolato (controllati seriamente ogni 6 mesi massimo) all'interno 
delle zone residenziali cittadine e vicino a scuole ed ospedali, ed 
adottare veicoli pubblici ibridi metano/elettrico o gasolio /elettrico..
L'articolo originale e' di "Science" del 14 maggio, pero' non sono 
riuscito a trovarlo nel loro sito.
Consiglio a tutti, comunque, di comprarsi la rivista di questo mese, in 
cui ci sono anche articoli sull'economia all'idrogeno.
(soprattutto spero che chi legge quella munnezza di "Focus" la cambi con 
una rivista seria come "Le Scienze"..)
Ciao All!
-- 
--
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,0,ImolA) _
  __ "Il  reattore" __
   __ Corsa 1.5 TD __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

una rivista seria come "Le Scienze"..
Non posso che concordare. 
Quanto al problema specifico, lo studio dimostra senz'altro
l'influenza delle micropolveri sull'organismo. E su questo non credo
vi sia nulla di clamoroso. Manca altresi' uno studio globale
sull'intero spettro degli agenti inquinanti prodotti dal settore
trasporti. 
Diciamo che letta cosi' puo' sembrare una contrapposizione rispetto ai
motori tradizionali, cosa che in realta' non esiste almeno al momento.
In ogni caso ben venga l'uso obbligatorio del filtro antiparticolato.
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Niente firma o faccine sino
a quando....

 delle zone residenziali cittadine e vicino a scuole ed ospedali
fate fate :-)
-- 
Nicolo' - (22y,136hp,VE<->VR) - proud member of I.D.A.
Peugeot 406 2.2 HDI ***FAP ***
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

 gasolio /elettrico..
Ma anche solo metano, IMHO gia' sarebbe una buona cosa.
Ciao!
-- 
Marco (27,116&54,BZ)
___________________________________________________________________
Toyota Avensis 2.0 D4-D SW driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli il VSC per rispondere in privato

 Ma anche solo metano, IMHO gia' sarebbe una buona cosa.
afaik la combustione del metano produce polveri fini.. :-? vedo qua ad 
imola che ci sono veicoli ibridi (mercedes?) che vanno a metano ed 
elettrico (o gasolio/elettrico? mannaggia alla memoria..) e mi sembrano 
una gran soluzione.. anche perche' e' da mettere in conto non solo 
l'inquinamento atmosferico, ma anche l'inquinamento acustico (per quanto 
un motore a metano sia meno rumoroso del diesel, e' pure sempre un 
motore a scoppio ;) e la produzione del calore, molto minore 
nell'elettrico per il rendimento altissimo del sistema.. :)
Ciao!


 fate fate :-)
:-?
Ciao!


 In ogni caso ben venga l'uso obbligatorio del filtro antiparticolato.
eheheh... pero' se avessi ancora la corsa, mi avrebbero messo le manette 
;P o meglio mi sarei costretto ad inquinare ben meno :)
Ciao!


 Azz!! :( ma per cosa? otturato? cicli di riscaldamento errati?
Non so per quale motivo, ma queste 307 segnalano continuamente sul
display del computer di bordo "anomalia filtro antiparticolato" oppure
"filtro antiparticolato non in funzione". Qualche volta allora la
centralina ve in recovery e la macchina non supera i 120 km/h.
In concessionaria da due anni a questa parte continuano a sostituire di
tutto, centraline, filtri, sonde ecc. ma i problemi per quello che ne so
persistono.
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 persistono.
Quindi, in teoria, potrebbe non essere il filtro antiparticolato... no?
una prova con opacimetro e' mai stata fatta, durante il recovery della 
centralina? magari il filtro continua a fare il suo dovere ma chissa 
perche' il resto pensa che non vada...
c'e' un controllo della contropressione allo scarico, dopo la turbina e 
prima del filtro? magari se quello segna valori troppo alti pensa che il 
filtro sia otturato.. proverei anche a fare andare il tutto staccando di 
netto il tubo di scarico dal filtro fap..
pero' sono solo parole di chi non capisce 'na mazza :-):-):-)
ciaooo!


contrapposizione rispetto a... ?
Diesel - Benzina .


 pero' sono solo parole di chi non capisce 'na mazza :-):-):-)
Siamo in tre allora (io, te e l'officina del concessionario!) :-D


 nell'elettrico per il rendimento altissimo del sistema.. :)
Gia'. La dissipazione di calore e' una cosa a cui si pensa di rado, ma
dovrebbe essere una delle cause principali del relativamente basso
rendimento dei motori a combustione interna.


 nell'elettrico per il rendimento altissimo del sistema.. :)
Resta il fatto che oggi ci sono incentivi e prescrizioni pubbliche per
la sostituzione dei vecchi mezzi pubblici a nafta con un nuovo a
metano...dire 'aspettiamo l'ibrido metano-elettrico, che sara' ancor
meno inquinante' significherebbe tenersi il parco circolante attuale
ancora per chissa' quanto, risultando non meno ipocriti dell'ingegnere
BMW che su Quattroruote affermava: 'Ma quale metano, la vera alternativa
e' l'idrogeno!' precisando sottovoce '...quando riusciremo a produrlo
con energia rinnovabile...', e intanto investendo su diesel da millemila
CV... :-(
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***