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Titolo: Tata Nano. A che serve?

http://www.motorsport.it/articolo/3175/tata-nano-da-1700-euro.html
A dir poco oscena. Sicurezza dubbia.
Ma hanno usato i pezzi della Ford Ka invertiti? 

 
Serve a quelli che vogliono spendere 1700$ per un auto!
Comunque brutta brutta

 ha scritto nel messaggio 
news:Wquhj.214414$%k.34...@twister2.libero.it...


Evidentemente deve essere proprio bello vedere il mondo dall'alto.

Ma3x ha scritto:

Non guardo dall'alto proprio nessuno!
Tu hai chiesto a che serve e io ti ho risposto; ovviamente se una 
persona ha bisogno di un auto, ma non può permettersi un utilitaria dai 
10k euri, comprerà quella.

 Ma hanno usato i pezzi della Ford Ka invertiti?
Guardavo alcune foto,
ragazzi che cesso spaventoso
č davvero un mostro!
forse solo la SSangyong Action ha un muso cosě orrendo. 

 Non guardo dall'alto proprio nessuno!
Forse nn mi hai capito. Che normative di sicurezza rispetta?
Sarei curioso di vedere come si comporta in un test Euroncap 

 
Di sicuro pessimamente.
Ma come si diceva qualche post fa, la sicurezza costa.

 Comunque brutta brutta
La Smart non è poi molto più gradevole e costa 7 o 8 volte quella.
Saluti
BS 

 BS 
ciao

 Ma hanno usato i pezzi della Ford Ka invertiti?
E' veramente orribile, ma in alcuni paesi non potranno permettersi di
fare gli schizzinosi o aspettarsi chissa' che dal punto di vista della
sicurezza.
Siamo fortunati :-) 

 ha scritto nel messaggio 
news:478685ac$0$36446$4faf...@reader5.news.tin.it...

se le citta' di quei paesi si riempiono di vetture cosi', in caso di urto 
tra di loro non credo che siano ultrapericolose. Certo se prendi alberi o 
pali.... ma a 70 orari va.. ricordiamocelo sempre. Fa' meno della vecchia 
500 e probabilmente e' piu' comoda. I nostri nonni in 500 non si sono 
estinti.... 


Se fosse in vendita in italia a quel prezzo l'acquisterei ora in seduta
stante.
Consumi ridotti, facilità di parcheggio, costo insignificante. Cosa le
manca?
Ah, dite che è brutta.
Si, lo so che c'è gente che deve identificarsi nella propria auto, ma io non
ho questo problema psicologico.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 estinti....
In poche parole hai espresso un parere che condivido.
In fondo un ciclomotore da Noi e' molto piu' pericoloso di questa
scatoletta in un paese in via di sviluppo. 


però è TP :P 

 Ma hanno usato i pezzi della Ford Ka invertiti?
Gli scatolotti che si guidano senza patente non mi sembrano molto più 
belli/performanti/sicuri. E vengono guidati da gente senza patente. E 
costano pure di più di quella Tata.
Mi pare di aver capito che è motorizzata con un bicilindrico a variatore 
continuo (derivazione scooter?) in grado di erogare una 40ina di cavalli, 
per arrivare ad una velocità di circa 70km/h. Ammenicoli elettronici quali 
abs,esp,dtc,ecc...non mi paiono indispensabili per una vettura del genere.
E soprattutto è pensata principalmente per il mercato indiano, dove la 
popolazione per la maggiore si sposta in bici o motorino, da quel che so in 
Europa non dovrebbe venire importata (altrimenti di sicuro destabilizzerebbe 
il mercato, a quel prezzo l'estetica passa in secondo piano).
In poche parole hanno fatto un ape vecchio stile con una ruota in più, 
chiamali scemi.
--
luppolo 

 
http://www.motorsport.it/articolo/3175/tata-nano-da-1700-euro.html
Ottima idea commerciale, ed anche la linea non è male in relazione al 
target.
Se riusciranno a produrle e venderle in ASIA a quel prezzo con molte 
probabilità diventerà uno dei maggiori successi numerici mondiali. E se 
importeranno in Europa una versione adatta alle nostre richieste di 
sicurezza a circa 4000? ne venderanno una valanga.
Ciao
SuperMario 

 estinti....
Basta!!!
Non fatemi sentire troppo vecchio!!!
Io ho imparato a guidare sulla 500...č stata la mia auto per 3 anni,
 non sono nonno... e non mi sono estinto :-PPPPPPPP
-- 
Joe Felix (45, 126, LE/RC, 24 p.ti)
Toyota Avensis SW D4D 2.0 my07
Nissan Micra 1.0 my98
Ex Citroen CX Pallas 2.5 D e BX 1.6 Halley 

 sicurezza a circa 4000? ne venderanno una valanga.
Ed è per questo motivo che quando ho visto la nuova '500 mi sono messo 
le mani nei capelli.

Ma come si diceva qualche post fa, la sicurezza costa.
Sinceramente mi piacerebbe approfondire questo discorso, prendiamo un
esempio a caso, la Smart. Non so come sia andata all'EuroNcap e non mi
interessa, diciamo che formalmente e sostanzialmente sara' sicuramente
nettamente superiore come sicurezza rispetto alla Tata.
Incidente lieve, un tamponamento fatto o ricevuto, magari in coda ad
andatura lenta. La Smart cozza e qualcosa si rompera' sicuramente,
idem per la Tata, magari si rompera' di piu' pero' non penso sia un
differenza essenziale.
Incidente grave, potenzialmente dannoso per le persone,
statisticamente e' molto piu' difficile che si verifichi in citta'
rispetto che fuoriporta o in luoghi dove e' piu' facile andare forte o
trovare gente che ci va forte. Qui magari quello con la Smart _forse_
si salva, quello con la Tata crepa con piu' probabilita'. Non e'
sicura la cosa con nessuna delle due auto (sempre ragionando per
assoluti senza avere dati alla mano), con una piu' probabile con
l'altra meno grazie a sicurezze attive e passive maggiori.
Costo delle due auto? beh una costa almeno 6 volte piu' dell'altra, ci
sara' qualche differenza no? Se si considera che la Nano avra' una
velocita' di punta ridicola e una chiara propensione ad un target ben
stabilito e che qualcosa a livello di sicurezza dovra' pure averla
direi che non sara' poi cosi' male come city car o come seconda auto.
Detto questo personalmente non comprerei nessuna delle due, ma
fossilizzarsi sull'EuroNcap mi pare piuttosto inutile in questi casi,
tanto piu' che come dice anche qualcun'altro magari in fatto di
sicurezza fa un po' di piu' chi il mezzo lo guida che non il mezzo
stesso.
--
TheJack (35, CH, 170+86)
www.canguroferoce.altervista.org
Nissan 200sx 1.8 turbo (ca18det)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 ho questo problema psicologico.
Grande!
-- 
dmax

 manca?
ideale per la città in effetti.
e ti lascia risorse libere per un'auto divertente fuori città :-) 

 trovare gente che ci va forte.
ti confuto solo questa.
dati istat 2003 (l'ultimo documento che ho trovato)
40,2% delle morti si sono verificate in ambito urbano.
48,6% altre strade, 11,2 autostrade
Per i feriti, il 71,3% in ambito urbano
Incidenti: 74,9 in città
ok, gran parte di quel 71,3% di feriti saranno i famosi "colpi di frusta", 
ma penso che sulle morti non si possa barare per incassare il premio 
dell'assicurazione 

 Ma hanno usato i pezzi della Ford Ka invertiti?
più che altro mi domando.
che ruote avrà? a occhio sembrano delle 10" o giù di lì.
come fanno a circolarci sugli sterrati indiani? 

come fanno a circolarci sugli sterrati indiani? 
"Per 1700 euro cosa pretendi??" (cit.)
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata


Ma ha l'ascia da guerra inclusa?
Al3x

 manca?
Quoto. Va anche benissimo se qualcuno a una casa per le vacanze.....
Vai coi mezzi, o in aereo o ti fai portare dimezzando i costi e poi a 
destinazione vai in giro con quella parcheggiando molto piu' facilmente...
Figata
Merlinweb 

 
http://www.motorsport.it/articolo/3175/tata-nano-da-1700-euro.html
a cosa serve ?? serve per guadagnarci un transatlantico di soldi. cosa vuoi
mai che gliene freghi a Tata di 100M viziati & strafottenti europei quando
"solo" in india ci stanno 1000M di abitanti tutti affamati di auto,
qualunque essa sia. e molti 100M di cinesi, orientali, africani ... i
miliardi si fanno a colpi di milioni ma pure a colpetti di decine ... basta
che abbia 4 ruote, assomigli anche vagamente a un'auto e costi poco. delle
due l'una 1) si aspetta 30 anni che abbiano reddito che basta per comprare
un'auto a norme occidentali oppure 2) si adatta il prodotto al reddito
attuale e si becca subito. l'italia si motorizzò con la lambretta, mai
avrebbe potuto farlo con qualcosa di meglio negli stessi tempi ... la nano è
sicuramente meglio.
per la cronaca Tata in certe regioni ha fottuto a sangue con autobus &
camion MB, Scania et similia. Iveco s'è salvata perchè s'è accordata ...
come?? con autobus senza finestrini e senza vetratura ... e camion senza
a/c. ovviamente con temperature di 50°C ... saluti, davide


 l'altra meno grazie a sicurezze attive e passive maggiori.
La tua analisi è buona ma non tiene conto che i nostri nonni (e anche i 
nostri padri, se no qualcuno si offende!) quando dovevano andare a 
trovare di nascosto la fidanzata al capo opposto dell'Italia, andavano 
in autostrada con la 500 o con la 600 o con la Topolino senza asfalto 
drenante ma spesso sullo sterrato, senza abs, airbag, sensori di 
parcheggio, limitatori, navigatori, addirittura senza servosterzo e 
servofreno (!), con 4 marce eccetera, e ti posso assicurare che ci 
arrivavano sani e salvi, tant'è che noi siamo qui a raccontarlo.
Il segreto è che mantenevano una velocità di crociera di 80 Km/h. Quando 
vado a 130 in autostrada, le Smart mi superano sempre. E sono queste che 
mi fanno paura. Ciao

 
http://www.motorsport.it/articolo/3175/tata-nano-da-1700-euro.html
a che serve ?
forse a motorizzare un paese di un miliardo di persone ?

 48,6% altre strade, 11,2 autostrade
Prendi tutte le macchine che circolano in città e spostale 
sull'autostrada: vediamo se i numeri non si invertono.
Devi considerare la densità di traffico! Quindi devi prendere 100 
incidenti in città e 100 incidenti in autostrada, e devi vedere quanti 
morti (indice di mortalità) e quanti feriti (indice di lesività) producono.
Istat 2006: 
http://tinyurl.com/yrtm2z
Strade urbane: indice di mortalità 1,3 - indice lesività 132,8
Autostrade: indice di mortalità 4,4 - indice lesività 170,0
Extraurbane: indice di mortalità 6,1 - indice lesività 160,0
In complesso, considerato un certo numero di incidenti, si muore di più 
sulle extraurbane (statali, provinciali...) e ci si ferisce di più in 
autostrada. Un incidente in autostrada ha una probabilità più che tripla 
di fare morti rispetto ad un incidente cittadino.

 "Per 1700 euro cosa pretendi??" (cit.)
occhei, se si parla di sicurezza perchè come si diceva che al momento il 
target del veicolo si sposta in risciò.
però imo ruote più grandi sono indispensabili per muoversi su strade 
accidentate. 

 di fare morti rispetto ad un incidente cittadino.
sì, ma un incidente in autostrada ha un quarto di probabilità di avvenire

accidentate. 
IMHO no. Ape docet.


esempio.
Infatti il 90% dei morti sulle autostrade e' causato dai camion. Lo
puoi verificare quando ci sono i famosi maxi tamponamenti nella
nebbia, coivolte 200 auto, 3 morti....vai a vedere e i morti erano
dentro due auto schiacciate fra due camion. E' sempre così.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 dentro due auto schiacciate fra due camion. E' sempre così.
ed è "emergenza maxitamponamenti". -10kmh al limite di velocità, + 100? alle 
multe
tra l'altro tornando alle varie emergenze idiote, sempre spulciando il 
documento dei dati istat si nota una cosa (per la verità già puntualizzata 
da altri) cioè che la guida in stato di ebbrezza provoca l'1,3% degli 
incidenti. più o meno tanti quanti la sosta irregolare 

 incidenti. più o meno tanti quanti la sosta irregolare
Guardando la questione dall'altro lato, si potrebbe dire che il 98,7 % degli 
inidenti e' provocato coscientemente.
Forse avrei preferito che quella percentuale di sbronzi fosse piu' elevata, 
perche' puoi facilmente evitare che la gente beva, ma non che sia idiota.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 idiota.
cazzo ida ha il potere di far scendere sempre di una tacca la mia 
considerazione per il resto dell'umanità.
forse se smettessi di leggere diventerei più ottimista, e potrei guardare 
studio aperto.

 degli inidenti e' provocato coscientemente.
Quindi si è più sicuri da sbronzi.....interessante.... 

mi fanno paura. Ciao
Se vedo una Smart a 130km/h la prima cosa che mi viene da fare e'
ridere non so perche'...


esagerato č un altro discorso.
Punti di vista, messe vicine fanno due gonadi asimmetriche.


forse solo la SSangyong Action ha un muso cosě orrendo. 
Vi ha mai sfiorato la testa che alla maggior parte della gente non
gliene frega un beneamato cazzo dell'estetica? Pensate un po' ad
un'auto venduta magari a meno di 4k euro NUOVA, con dotazioni in linea
con quelle richieste in Europa. Quanti presunti costruttori di auto
'economiche' (ed altrettanto brutte) andrebbero gambe all'aria?


Siamo fortunati :-) 
Siamo? SIAMO??? ROTFL!
Dove ti pensi di vivere in America? La stragrande maggioranza della
popolazione italiana farebbe carte false per potersi comperare un'auto
a quel prezzo, altro che fortunati. 


dell'assicurazione 
Non conoscevo i dati ma il discorso rimane, era generico e
generalizzante, solo per dire che spesso, troppo spesso si leggono
sproloqui di gente con la Porsche dentro il box che crede chi chiunque
possa essere in grado di prendersene una se non vive in quei paesi li.
Non ho nulla contro questi 'fortunati' anzi, dico solo che ogni tanto
andrebbe tirato giu' il finestrino della Carrera per vedere che di
fuori c'e' un mondo un pelino diverso rispetto a quello che hanno
sotto il culo.



Condivido pienamente.
Con un trabiccolo simile puoi risolvere gli spostamenti idioti di tutti 
i giorni, e tenerti un'alfetta 1.8 o un'Elise o una UAZ per le occasioni 
più interessanti.

 chiamali scemi.
Sì, peccato che l'ape 50, che non indulgeva certo nel comfort, nella 
sicurezza, nell'estetica e nella qualità delle rifiniture, ai miei tempi 
costava 6milioni.
Era pur sempre un veicolo di tolla, la cui motorizzazione era di 
derivazione tagliaerba, il riscaldamento era un optional, motorizzato 
standard arrivava a 45-50 all'ora con infinita sofferenza, bastava una 
buca per mettere a repentaglio la propria sicurezza e comunque era 2 posti.
Ma c'era chi lo apprezzava: 
http://www.youtube.com/watch?v=2gXtPkecSkM