Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Aiuto per Alfa Romeo 33

Cerco qualcuno, soprattutto se proprietario o ex possessore di Alfa Romeo 33
(II serie), che mi possa dare una delucidazione su questi due problemi che
affliggono la mia 33 1.7 ie del 1990:
-il tachimetro e il contachilometri a volte smettono di funzionare ma dopo
un po' di km si riattivano;
-quando giro la chiave in preaccensione si accendono la spia della riserva,
dell'olio e del liquido freni; quindi se accendo subito il motore non si
spengono più, mentre se aspetto circa 2 secondi le spie si spengono.
Succede anche ad altri? Come vi avete posto rimedio?

Succede anche ad altri? Come vi avete posto rimedio?
Su questo non posso darti aiuto.
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

Succede anche ad altri? Come vi avete posto rimedio?
Questo in quella di mio padre non capitava. Comunque, se ti può consolare,
succede sulla Fiat Punto dell'azienda per cui lavoro: quando si mette in
moto direttamente rimane accesa la spia del "code".
Ciao, e goditi quel gran mezzo! (non scherzo, mi piace tanto davvero; ho
fatto splendide tirate con quella macchina!)
*******************************************
     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
*******************************************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
*******************************************

 fatto splendide tirate con quella macchina!)
Vero, il buon boxer della 33 tirava veramente bene, anche se purtroppo era
abbastanza assetato...
Zotto

spengono pių, mentre se aspetto circa 2 secondi le spie si spengono.
Da me di solito la spia dei freni alcune volte ci impiega piu' delle
altre ma alla fine si spegne.
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
Personal Web Page: 
www.dei.unipd.it/~meade
SportivitāTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

Io ho posseduto una 1,5 TI dell'88; la macchina soffriva di continui
problemi all'impianto elettrico a causa di connessioni precarie,
soprattutto la scatola fusibili e i vari contatti di massa disseminati
per la carrozzeria.
Rassegnati e tira avanti lo stesso!
Anzi, soprattutto TIRA, perche' hai sotto il sedere il miglior boxer
Alfa di tutti tempi.
Saluti con nostalgia e invidia ;-))))       Mauro

un po' di km si riattivano;
Consolati, lo fanno praticamente tutte le 33. Io avevo una 1.5
Quadrifoglio Oro e succedeva la stessa cosa.
E' un problema delle connessioni interne al cruscotto, che si allentano.
Se lo smonti vedrai che non hanno usato fili, ma un circuito stampato
flessibile che alla lunga si allenta un po' e causa quel tipo di
inconvenienti.
Per quanto riguarda i check-control, quelli che usavano all'Alfa erano
delle ciofeche vomitevoli, e' un miracolo trovarne uno che funzioni.
Anche alla 75 succedeva di tutto, li' ho risolto il problema smontando
la centralina del check, eliminando i connettori a pettine e rifacendo
tutte le connessioni con fili singoli.
Ciao!
- Alfasud Driver M-EH1572© -
- (In real life: Audi A4 Driver)-
 

 spengono piů, mentre se aspetto circa 2 secondi le spie si spengono.



č normale su tutte, nei 2 secondi fa una specie di test dei vari bulbi
sensori ecc.(cosě mi hanno detto).
ma solitamente, se io la accendo prima ,le lucette varie si spengono
piů tardi ma non di tanto 30 sec. circa.
Io perň non ho il chek panel, se lo hai il problema č sicuramente
suo,non sono mai e sottolineo mai stati all'altezza di svolgere il
loro compito. (almeno quelli delle varie 33 che ho avuto)



Un motore eccezionale che se L'Alfa avesse il coraggio di rifare
almeno per le piccole cilindrate la aiuterebbe  a riprendere  quel
lustro che aveva e che sta riguadagnando.


Succede anche ad altri? Come vi avete posto rimedio?
Questo e' previsto proprio dalla logica di controllo. Tutto normale.
Ciao!
Alfa For(F)ever
Lucio
L'urlo del motore e' come le parole...di un URAGANO!
[Litfiba]

Io ho posseduto una 1,5 TI dell'88; 
L'ho avuta anche io per 6 anni e 150000km, dopo 3 anni ancora la
rimpiango, tirava da matti.
Ciao,  de bodigard (Alfa Romeo 145 JTD driver da pochi giorni)
--------------------------------------------------------------------------
Andrea (de bodigard) from Florens    Email:   
an...@dada.it
Fra i tuoi interessi ci sono le donne  e/o le auto  e/o lo sport? 
visita allora:              "
http://www.dadacasa.com/ho_smesso
" 
--------------------------------------------------------------------------


Ciao, dimmi come va il motore, sono super interessato, prestazioni in
genere ( dopo il rodaggio mi raccomando!), comsumi e turbo lag, che
dovrebbe sentirsi prima dei 1900 giri dove inizia a girare il turbo.
Grazie.
Ciao
Massimo Della Libera
ex Fiesta XR2i :°-(
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com

Grazie.
Scusa Massimo, non ricordo: tu l'hai provata la 156 Jtd 1.9 ???
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Grazie.
Tra un po' di tempo, diciamo un mese, riportero' un post completo
sulle mie impressioni. (praticamente una minaccia)
Ciao,  de bodigard (Alfa Romeo 145 JTD driver da pochi giorni)
--------------------------------------------------------------------------


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Si, per la bellezza di circa duecento metri a freddo, con il tizio a
fianco che mi diceva di spingere sull'acceleratore che tanto era caldo
e non occorreva scaldare (era luglio), ma io proprio non ce l'ho fatta
a schiacciare a fondo quel povero motore e mi sono accontentato di
arrivare a 2500 giri sentendo la turbina che sibilava sotto il cofano.
Comunque non è che si senta più di tanto la spinta, forse ero ancora
abituato alle prestazioni della mia Fiesta, adesso che giro con una
Uno 45 credo che qualunque cosa sia più prestante :-)


Ciao,  de bodigard (Alfa Romeo 145 JTD driver da pochi giorni)
Un po' prima no?
