Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Peugeot 106 GTI 16V vs Clio II 1.6 16V

cosa mi consigliate?? sono indeciso tra queste due.
diciamo che mi intaressano soltanto le prestazioni e la tenuta sportiva.
io vorrei metterci Marmitta completa, filtro e centralina e magari altre
piccole caz****ne.
vorrei sapere (con le modifiche sopra) se secondo voi la 106 mantiene sempre
quei 10 cv in piu di potenza massima e quasi un secondo nei 0-100 km/h.

 diciamo che mi intaressano soltanto le prestazioni e la tenuta sportiva.
Diciamo che la scelta e' quasi ovvia: 106 1.6 16V !!!
E' una sportiva puro sangue........vero SAXO160 :)))))
Ciaooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 E' una sportiva puro sangue........vero SAXO160 :)))))
MMMMM...mi sembra che qualcuno mi abbia nominato. :-D
Io andrei sicuramente sulla 106, se vuoi una vera sportiva è l'auto per te!
Attenzione, non giocarci troppo prima di prenderci la mano, potresti vivere
qualche emozione di troppo con i sovrasterzi in rilascio.
Molti ragazzi non lo sanno ma la Saxo/106 1600 16V è un auto prettamente
corsaiola che ti permette di divertirti sul serio!
E poi se vai a vedere l'accelerazione...basta poco e quel 1600 diventa
qualcosa di cattivissimo, pari ad un Clio RS 2000.
Sono a tua disposizione per ulteriori info.
Ciao, Marco
(24, ~145, ---, RM)

e si adesso 120cv sono come 172cv
le cazzette..........
sempre e solo al clio

sempre e solo al clio
Ma hai letto il titolo? Parlava di Clio II 1.6 e non 2.0 e lě i cv
sono 110. Inoltre se leggi le prove comparative fatte in pista da 4R,
i 120 cv della Saxo mettevano dietro i 172 della Clio, vedi un pň
tu.....
Bye
Shadow (28,103,SP)

quei 10 cv in piu di potenza massima e quasi un secondo nei 0-100 km/h.
Penso di sě, il peso inferiore č sempre un fattore di notevole
importanza.
Bye
Shadow (28,103,SP)

 sempre e solo al clio
Capisco che hai una Clio ma.........
noto con dispiacere che non hai mai letto i tempi di accelarazione e le
prestazioni di queste auto.
Controlla, poi ne riparliamo....
Ciao, Marco
P.S.: La RS2000...hanno abbondato un pò con i CV...sono meno di 170.
(24, ~145, ---, RM)

 ha scritto nel messaggio
news:41bc6.4934$N1.7...@twister1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:41bc6.4934$N1.7...@twister1.tin.it...


la saxo 0-100 8.7 sec.
la clio rs 7.3 sec.
mi sa tanto che le cazzetta in questo newsgroup abbondano
come fai a credere che un 120 cavalli stia dietro a una macchina che ne ha
172
per altro di peso poco superiore e analoga per telaio
leggi 4r.....
io sono salito sulla saxo ed e' nettamente inferiore della mia clio 1800 16v
del 95'
pero probabilmente non ho letto le prove di 4r...
un saluto

la clio rs 7.3 sec.
Shadow non si riferiva ai rettilinei (non ci vuole uno scienziato per
capire che la RS va di più), ma di prestazioni intese come
comportamento su strada. 
La Saxo è nettamente la piccola più efficace ora sul mercato.
Poi c'è da considerare anche che la Clio RS è stata molto addolcita
rispetto alle vecchie 1.8 16v e Williams: è diventata più facile ma
meno efficace.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella®
supe...@galactica.it
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

io rimango molto scettico, perche' ti ripeto che c'e la un mio amico
una buona macchina ma non si puo' sentire che va di piu' che una rs 2000
come comportamento su strada(cosa vuol dire!!!)
grazie la 1.6 della clio ha 110cv
la saxo 1.6 120 cv
anno lo stesso peso piu' o meno, ed i cv in queste macchine sono quasi tutto
si poi c'e' il motore l'assetto ho capito..
quello che volgio dire e che la saxo e meglio della clio 16v perche' ha piu'
spinta, e logico ma non della rs 2000. lascia perdere,
le cose ovvie per voi non lo sono per me
ha proposito l' hai mai portatala rs 2000?

un saluto
Bye
Shadow (28,103,SP)

ha proposito l' hai mai portatala rs 2000?
Sě.
Bye
Shadow (28,103,SP)

pero probabilmente non ho letto le prove di 4r...


ha proposito l' hai mai portatala rs 2000?
Sě.
Bye
Shadow (28,103,SP)

 diciamo che mi intaressano soltanto le prestazioni e la tenuta sportiva.
Allora non ci sono dubbi: prendi la 106. Come hanno già detto gli altri,
ti confermo che le doti telaistiche della 106 (e della Saxo) sono
superiori a quelle di qualsiasi concorrente.
-- 
Vendo Mazda MX-3 V6: guardala a 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!

qualcosa di cattivissimo, pari ad un Clio RS 2000.
Pensa che prima di prendere la Civic ho provato una Saxo 16V e sono rimasto
folgorato dall'assetto\telaio :-O Un mostro vero. Pericolosetta all'inizio
proprio per l'incredibile handling!
Ehi Saxo160, un giorno io metterò il motore dell'Integra sulla Civic. Lo
vuoi te il mio 1.6? Eheehe pensa che bello sulla Saxo!
Ach è vero per quel giorno la tua avrà raggiunto la potenza di una Jag XKR
:-))))!
Ciaoo
Lastrebel
Civic VTi (20, 166+, Rm) Wild Driver

diciamo che mi intaressano soltanto le prestazioni e la tenuta sportiva.
Bhč per quello che cerchi tu, ad occhi chiusi sul 106!


diciamo che mi intaressano soltanto le prestazioni e la tenuta sportiva.
Ti sei già risposto, la 106 fa al caso tuo. La Clio è una versione
brillante ma non estrema della gamma (c'è la RS per quello) mentre la
106 è nuda e cruda. Tra l'altro fossi in te guarderei anche alla Saxo
VTS, con lo stesso motore, a prezzi interessanti !
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 un saluto


"ale" scrive dallo stesso ip (  213.45.52.8) di "luca" che gli da
dell'ignorante
usano anche lo stesso newreader.......... (Outlook Express 5.50.4133.2400
MimeOLE V5.50.4133.2400)
ieri "ale" invece ha ricevuto risposte da:
"vanessa"
"pippo"
"luca"
"zizù"
sempre da uno stesso ip ( 212.171.42.135), sempre con lo stesso newsreader
di oggi (Outlook Express 5.50.4133.2400 MimeOLE V5.50.4133.2400).....
fate voi ......
david

ragazzi scusate ma non e colpa mia!!!
nell'ufficio ci sono degli stronzi che conoscendo la mia macchina ,
si inseriscono nei newsgroup per rompere i coglioni
tra l'altro sono coloro che hanno speso piu' di ventimilioni per una merda
di 206.
scusate ancora

 ha scritto nel messaggio
news:k5gc6.664$Up.1...@twister1.tin.it...


lasciamo perdere...
che questi mi hanno stufato!!!!!1

Io farei il contronto tra 106 e Saxo, escluderei a priori la scelta della
Clio, visto quello che cerchi.
Se ti piace la Clio allora devi passare alla 172cv, ma la cifrà sale come il
numero dei cavalli.
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v
(25, 106, RM)
"2Fast4?"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Civic VTi (20, 166+, Rm) Wild Driver
Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
La homepage e le FAQ di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 Ach è vero per quel giorno la tua avrà raggiunto la potenza di una Jag XKR
Io ho provato una XJ-R a fine agosto... 358cv eheh peccato per il cambio
però (rigorosamente automatico).
Tra una ventina di giorni proverò la M3 E46 (ho detto al mio amico che
l'ha appena ritirata di presentarsi da me SOLO dopo aver terminato il
rodaggio).
Vi farò sapere!
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

 Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
'azz sempre in aumento??? Che interventi hai fatto e/o stai effettuando?
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)
"Meglio vivere un giorno a capote abbassata che cento con l'hard-top!"

Poeta® (20, 130+, RM)
Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
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