Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 30 cose che spariranno dalle auto entro il 2030

https://motor-junkie.com/it/30-things-that-will-disappear-from-the-auto-industry-by-2030




In realtà molte cose sono già sparite.


 In realtà molte cose sono già sparite.



molte cose sono ovvie, meno questa:

"18: Segnali di svolta sonori

La famigerata leva dell’indicatore di direzione sul lato del volante sta per diventare un ricordo del passato. La maggior parte delle auto moderne utilizza il monitoraggio del punto cieco e attiva in anticipo l’indicatore di direzione per il conducente. Ciò significa che non sarà più necessario attivare l’indicatore di direzione da soli."



come fa a sapere il computer di bordo che ho deciso di girare tra 50 metri, magari in deroga a quel che mi consiglia il navigatore?



"Certo, si trattava di una aspetto della guida che gli automobilisti spesso dimenticano, ed è facile prendere una multa per questo motivo."



ma quando mai?

multe per le frecce?

ma se non le mettono neanche ai criminali della strada!



"Le case automobilistiche stanno cercando di automatizzare il più possibile i veicoli, ed è per questo che gli indicatori di direzione saranno computerizzati nel prossimo futuro."



al massimo avrai una cosa elettronica invece che meccanica, un pulsante invece di una levetta fastidiosa in quella posizione, magari alcune auto già hanno una cosa del genere.



"16: Interruttori dei fari

Un’altra parte dei veicoli che sta scomparendo è l’interruttore acustico dei fari."



interruttore acustico? :D 

cosa è?

va be' che non sono aggiornato, ho una punto del 2005 perchè sono povero, ma boh, ho cercato su internet e non ho trovato nulla, cosa è?



"14: Accendisigari

Un tempo l’accendisigari era uno degli aspetti più comuni di una nuova auto, ma ora il fumo è estremamente in disuso. "



in disuso un cazzo, ci sono ancora un sacco di tossici di merda a rompere i coglioni



"La maggior parte delle case automobilistiche ha eliminato anche i posacenere per le sigarette. Fumare in auto non è più un comportamento di classe come un tempo."



un tempo questa coglioneria era considerata di classe?

che mondo di coglioni



"I rapidi cambiamenti nell’industria automobilistica hanno reso l’auto economica di base un ricordo del passato. Tradizionalmente, queste auto erano quelle che avevano la leva del sedile manuale, ma al giorno d’oggi non esiste più un’auto nuova a basso costo da acquistare."



tempi duri per noi poveri.

torneremo a spingere il carretto




 pulsante invece di una levetta



3) il pulsante e' il MALE se applicato a qualcosa di permanente e

bistabile. ok per il klaxon, tabu' per le luci. Dispositivi

continui devono essere azionati con levette bistabili la cui posizione

fisica parli da sola. 



Il tablet touchscreem che sostituisce tutti gli azionamenti e' una

barbonata assoluta spacciata per progresso spaziale.









-- 

Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")






 barbonata assoluta spacciata per progresso spaziale. 



no


 no



in macchina, anche avendo le sospensioni pneumatiche, in realta' tutto

vibra e balla e la precisione necessaria al touchscreen si perde. Devi

distogliere lo sguardo dalla strada per capire se stai toccando il

pezzo giusto della schermata, e se lo schermo lo ha recepito. 



One function, one switch.



 un tempo questa coglioneria era considerata di classe? 



Sempre in America, fino agli anni 60, sì (non si conosceva gli effetti del fumo allora), vedi ad esempio la serie Mad Men.





A.


 One function, one switch.



basta switch elettromeccanici


 Sempre in America, fino agli anni 60, sì (non si conosceva gli effetti del fumo allora), vedi ad esempio la serie Mad Men. 



60 anni fa

erano messi male oh

io senza nessuna pubblicità quando avevo 3 anni avevo già capito

tossici di merda


> pulsante invece di una levetta



Infatti, dopo un po' si notano cose senza senso:



"Il carbone rotante, come viene chiamato nella comunità dei diesel"



"I trucioli di fumo sono una modifica molto popolare al giorno d’oggi"



Poi parla di "coprimozzi" quando in realtà vorrebbe parlare di

copricerchi.



-- 

Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario

e quelle che non lo capiscono.


basta programmare l'interfaccia come si deve



Non c'è da programmare molto, un dispositivo tattile richiede troppo

sguardo.

Anche sulla strada liscia.



come fa a sapere il computer di bordo che ho deciso di girare tra 50 metri, magari in deroga a quel che mi consiglia il navigatore?



Si sono dimenticati di dire che le auto del futuro ti leggeranno nel

pensiero ;-)



 basta switch elettromeccanici



https://is.gd/vezIQC




 
https://motor-junkie.com/it/30-things-that-will-disappear-from-the-auto-industry-by-2030




Articolo che si riferisce alla realta' degli USA, da noi le cose sono un

tantino differenti.



-- 

mangi (58, 493+260+60, MB)

https://imgur.com/GpneVis


https://imgur.com/UAkmOhX


https://imgur.com/wMtiiO6


https://imgur.com/i8oM6Gu



 
https://is.gd/vezIQC




cioè?


 cioè?



Ammira quante levette, manopole, tiretti, pulsanti, e' una

libidine assoluta, questa si' che e' una macchina seria. Nella

Discovery avevo 40 e rotti fra pulsanti, levette e rotativi. Cazzo che

goduria. 



 goduria.



ma sì, come guidare un aereo :)

però il mondo sta cambiando, non l'ho deciso io


nei quadri elettrici delle macchine industriali ormai montano solo i funghi di emergenza e poco altro, tutto touch screen e fai mille cose in più



Ma lì non c'è da guardare la strada.





---

Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.

http://www.avg.com





ah beh, se fai delle aree reattive da 5x5 cm, senz'altro. 



Secondo me non risolvi comunque il problema. Se qualcosa si illumina,

l'ha deciso la macchina. Ma se la macchina non ti ha letto nel

pensiero, perché si deve accendere?



L'illuminarsi va bene per conferme successive, ma c'è sempre qualcosa

che hai deciso tu dall'inizio, e lì hai il pannello spento.



 che hai deciso tu dall'inizio, e lì hai il pannello spento.



la classica autoradio con volume a rotella è semplice, funziona, non serve guardare ciò che fai ... non capisco la fregola di eliminare le cose semplici e funzionali per caXate & frocerie :)


 Ma lì non c'è da guardare la strada. 



devi guardare l'impianto, magari anche più pericoloso


 che hai deciso tu dall'inizio, e lì hai il pannello spento.



ci

sono

i

comandi

vocaliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii


 ha scritto:


I comandi vocali vanno bene per inserire la via nel navigatore, al

massimo.

Vuoi metterli per le frecce?

Non c'è confronto con la rapidità della levetta intorno al volante, né

con la possibilità di sbagliarsi.



devi guardare l'impianto, magari anche più pericoloso



Normalmente no.



 con la possibilità di sbagliarsi



no


 Normalmente no.



normalmente cosa? :)

probabilmente in quelli tuoi :)


 luci sono il male secondo me



Il male sono i pulsanti e i touch sono peggio dei pulsanti.



Condidera questa levetta che dovrebbe azionare i fari. 



https://i.postimg.cc/B6TTm4p4/20231113-133634.jpg




Normalmente avremmo un interruttore rotativo a 4 posizioni stabili e

subito visibili: 0) spento, 1) luci di posizione 2) luci di profondita'

3) automatico.



Qui invece abbiamo un azionamento a manicotto coassiale alla levetta, a

5 cinque posizioni instabili. Il manicotto di norma resta fisso nella

posizione di ritorno centrale, e non ti dice niente di come sono i fari.

I fari sono accesi o spenti a seconda di come lo avevi azionato prima

(effetto pulsante, appunto). 



Se ruoti tutto in fondo spegni tutte le luci. Se ruoti a meta' accendi

le posizioni. Se giri nel senso opposto a meta' accendi le luci di

profondita'. Se giri nel senso opposto fino in fondo attivi

l'automatico. 



Questo fatto di dover capire mentre vai se hai ruotato tutto oppure

solo a meta', in un senso o nell'altro, e' antiergonomico. Anche

perche' poi il comportamento cambia da solo a seconda se attivi i

fendinebbia, se hai gli abbaglianti automatici ecc., praticamente una

gestione demenziale. 



Il touch e' male, il pulsante e' male, la levetta e' parlante.



Spacciano per progresso quella che invece e' una scelta al risparmio.



 Spacciano per progresso quella che invece e' una scelta al risparmio.



beh, implementare un sistema come quello proposto da me non è un risparmio, bisogna farci un po' di software dietro, anche se ormai lo sviluppo delle hmi è diffuso ovunque.

sì risparmi in levette, puslanti, etc....

tutte cose del millennio scorso, per i tradizionalisti.

poi, eh, se uno vuole quella versione e si trova meglio, per carità, sarebbe una cosa corretta metterle come optional


 Ammira quante levette, manopole, tiretti, pulsanti si possono rompere



Fixed :-P


 nella mia versione avremmo:



brondo melona, gome sdai?



 brondo melona, gome sdai?



:D mi ha fatto ridere anche se non l'ho capita :D



<3


 anche se non l'ho capita :D



il riferimento e' allo scherzo telefonico fatto alla Meloni da parte di

un sedicente presidente di ente cooperativo africano.



 brondo melona, gome sdai?



Principe nigeriano? :D


 Principe nigeriano? :D



no, e' il mio navigatore, nella voce femminile.



 Fixed :-P



Ma quelli che mi piacciono di piu' restano sempre gli encoder.



 con la Prinz. Pulsanti si'. 



chi si ricorda i pulsanti basculanti della Ritmo? 
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.subito.it%2Faccessori-auto%2Fpulsanti-fiat-ritmo-1-serie-rovigo-519633561.htm&psig=AOvVaw3akWwqUv6fPXYJ8X8AeKad&ust=1700043691446000&source=images&cd=vfe&ved=0CBEQjRxqFwoTCNifs7Wiw4IDFQAAAAAdAAAAABAE




indistruttibili :D



io mi ricordo i satelliti della fiat UNO prima serie. una delle stronzate più grosse mai concepite da mente umana. se non ricordo male ce l'aveva pure qualche citroen. scomodissimi da usare, e talmente fragili che bastava solo guardarli per romperli.


 un sedicente presidente di ente cooperativo africano.



sì avevo intuito, non avevo collegato alla nostra discussione


 talmente fragili che bastava solo guardarli per romperli.



Con la UNO ci ho fatto 180.000 prima che la rubassero e i satelliti non

si sono mai rotti. Si spegnevano le luci spia della plancia e il

lunotto termico. Diro' di piu', il cruscotto della UNO turbo e' stato

il piu' ricco fra le auto che ho avuto. Sette indicatori a lancetta,

neanche la Porsche con i 5 orologi ne aveva tanti.



 io uso quella in inglese



Uh che snob.



 io mi ricordo i satelliti della fiat UNO prima serie. una delle stronzate più grosse mai concepite da mente umana. se non ricordo male ce l'aveva pure qualche citroen. 



Ricordi bene, l'aveva la Citroen Visa 



A.


 il piu' ricco fra le auto che ho avuto. Sette indicatori a lancetta, 



Come la Dedra:

https://ruoteclassiche.quattroruote.it//wp-content/uploads/nggalleries/lancia-dedra-1989//13.jpg


https://ruoteclassiche.quattroruote.it//wp-content/uploads/nggalleries/lancia-dedra-1989//20.jpg




8 per la Thema Turbo:

https://www.subito.it/accessori-auto/cruscotto-lancia-thema-brindisi-512069941.htm




comunque sì, per una seg. B probabilmente è stato il massimo toccato (di serie).



A.


 (di serie).



Ghidella conosceva i suoi polli :-)



 In realtà molte cose sono già sparite.



O guido io  oppure voglio sgraiarmi e scendere a destinazione.

Dunque, il conducente quando è previsto che scopaia?



Forse cade a fagiolo per quando mi toglieranno la

patente, se ci arrivo.




 :D



Allora l'intelligenza artificiale fara' spuntare le cazzo di levette,

altrimenti sarà stupida.








 si sono mai rotti.



Unica cacata in quella uno il clacson alla francese, ogni volta che ne 

guidavo una tiravo dei cazzottoni al volante ^_^ inutilmente.





-- 

Alex

(JDM, 135, 51)

"Vags are for fags."




 Ricordi bene, l'aveva la Citroen Visa



La plancia della uno originale era molto francese.



ma nelle elettriche, non c'è la classica batteria da 12v oltre al pacco batterie "di trazione" ?


 ci dai un colpetto, si illumina, e poi ci clicci sopra, niente di impossibile



Non è impossibile, ma DEVI guardare. Ergo, distogli l'attenzione.




 ci dai un colpetto, si illumina, e poi ci clicci sopra, niente di impossibile



...mentre dossi, buche, tombini, riasfaltamenti fatti alla c... 

trasformano l'auto in un frullatore.



E mentre i tuoi occhi guardano cosa devi toccare (magari col buio e la 

pioggia), la macchina corre...

Parliamo magari di un secondo, tempo lunghissimo ad alta velocità o nel 

convulso traffico urbano.

Non contiamo poi se chi guida non ha una vista da falco in grado di 

intercettare una scritta del display in qualche centesimo/millesimo di 

secondo.



[cut]


 pioggia), la macchina corre...



Ricordo con orrore una mia amica alla guida della Jaguar (auto che usava 

poco), pioveva fuori e la climatizzazione era solo tochscreen, andava 

veloce non si vedeva una cippa fuori e lei che non ricordava come 

accendere l' a/c quidni guardava lo schermo mentre l' auto si 

muoveva...altro che montagne russe ^_^ una strizza notevole (io e 

passeggeri).



 Non è impossibile, ma DEVI guardare. Ergo, distogli l'attenzione.



se tu sei impedito non ci posso fare niente.

io suono il pianoforte e guardo lo spartito spesso senza guardare la tastiera, ed è una cosa molto più difficile.

se non sapete coordinare i vostri movimenti statevene a casa


 secondo. 



ora mi spiego l'alto numero di incidenti: dilettanti allo sbaraglio, se non siete capaci di questi semplici movimenti statevene a casa


se non sapete coordinare i vostri movimenti statevene a casa



Certo, ora fermiamo il mondo perché c'è una sola persona (tu, sempre

che sia vero) di manovrare bene un pannello tattile.



-- 

Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario

e quelle che non lo capiscono.


Non è impossibile, ma DEVI guardare. Ergo, distogli l'attenzione.



Io insisto a dire che questa cosa del "si illumina" è un errore alla

base. Se si illumina, ti sta dando un consiglio o presentando delle

opzioni.



Ma in base a cosa? Ha senso solo in una procedura guidata.

Ma normalmente il processo parte dal guidatore.

E se la macchina non gli legge nel pensiero, cosa illumina?



Tutto il possibile? E' uguale a non illuminare niente.



 io suono il pianoforte



dove i tasti sono li' da secoli, non cambiano posizione da secoli e se premi un DO la tastiera non cambia completamente.


 che sia vero) di manovrare bene un pannello tattile. 



veramente siete voi che state contestando eh, e io vi rispondo oh


 E se la macchina non gli legge nel pensiero, cosa illumina? 



se non sei in grado di concepire un'interfaccia come ti ho spiegato, vai a fare un altro lavoro.

o a guidare auto con assistenza alla guida.

del resto di interfacce software di merda ne ho viste parecchie.

essere un buon programmatore non vuol dire saper fare delle interfacce come si deve, vedi jobs.

agli inizi anche il mouse è stato criticato e c'erano persone che non lo usavano.

così sta avvenendo con le auto elettriche, che stanno ricevendo critiche di ogni tipo con tanto di colossali arrampicamenti sugli specchi.

ora ci voleva anche quella sui touch screen :D



che risposta del cavolo, si vedi che non suoni.

i tasti sono sempre lì, ma tu ti sposti e suoni cose sempre diverse, almeno chi suona seriamente.

se poi suoni ligabue o (c)rap o trap, allora il discorso cambia :D

quei decerebrati fanno una sola nota :D


veramente siete voi che state contestando eh, e io vi rispondo oh



Se tu che dici "state a casa se non sapete manovrare uno schermo

tattile".

E veramente non si capisce perché, se tu fossi l'unico sulla terra a

saper manovrare uno schermo tattile alla cieca come fosse una levetta

(e conservo parecchi dubbi), le case automobilistiche dovrebbero fare

il cruscotto per te.



o a guidare auto con assistenza alla guida.



Ma forse ci vorrebbe a te, che non sai usare le marce in discesa (da

quello che ricordo, qualche mese fa non le sapevi usare).



 il cruscotto per te.



scusa, non è che lo stanno facendo per me, io manco sapevo che ci fossero gli schermi tattili sino a poco tempo fa.

non è manovrare alla cieca: se hai un'interfaccia come si deve, anche vocale, non devi mica staccare gli occhi dalla strada, con la coda dell'occhio dirigi il dito verso il target, e se proprio hai la mano tremolante o la strada non è perfetta, poggi il palmo della mano nel bordo e poi clicchi.

io la vedo di una facilità enorme, devi fare sempre lo stesso movimento, invece di diversi movimenti in punti diversi della plancia o dietro il volante, quindi diventa routine.

e ricordo sempre l'opzione che non so se esiste, di personalizzarti il layout.

non sto parlando delle attuali interfacce che magari se le vedo manco a me piacciono eh.

in effetti una cosa del genere a prima vista non mi piacerebbe

https://www.smartworld.it/wp-content/uploads/2017/09/tesla-model-3-cruscotto-1280x799.jpg


questa invece sì, con un visore anche dietro il volante

https://media.gettyimages.com/id/520831270/it/foto/tesla-modello-completo-elettrico-cruscotto-auto-di-lusso.jpg?s=1024x1024&w=gi&k=20&c=DZ4ywiee2f2p2O00Tv10QOcpbvaYLOL7OHU2zjzAVX4=


meglio ancora con il volante joke

https://www.autofuturo.it/wp-content/uploads/2021/07/tesla-new-plancia.jpg



 quello che ricordo, qualche mese fa non le sapevi usare).



ma che c'entra, a parte che non è come dici, e ti ho spiegato abbondantemente in quella discussione, ma vedo che non hai capito (ma del resto se hai difficoltà con un touch screen tanto coerente non mi sembri)


 ma nelle elettriche, non c'è la classica batteria da 12v oltre al pacco batterie "di trazione" ?



Assolutamente si... infatti quell'articolo è un coacervo di cagate 

scritto da un pirla.


guardare era nel senso braille, lo so che è cieco eh.



Ma cosa c'entra? Si parlava di guardare la tastiera, non lo spartito.

Lo spartito potrà analizzarlo in braille, mentre suona può solo

poggiare le dita alla cieca.



di esempi te ne posso fare su tutte le funzioni che vuoi, è facilissimo



L'hai fatto sulla funzione sbagliata. L'illuminare le scelte va bene

se c'è una procedura guidata, una roba fattibile con calma.



La freccia va messa velocemente. C'è da superare e vuoi mettere la

freccia, con tutta questa procedura hai già perso la finestra

temporale del sorpasso.



Guarda se ti viene in mente qualche funzione per cui sia fattibile.



 che risposta del cavolo, si vedi che non suoni. 



mi sa che non hai capito.

Ti faccio un esempio: prendi un telefonino vecchio tipo, con i tasti, e prova ad aprirlo e a comporre un numero alla cieca.

Lo fai senza problemi.

Riprova con uno smartphone, e poi dimmi se ci riesci.

Per prima cosa non hai il minimo feedback tattile, poi se clicchi per una certa app la schermata cambia, e i tuoi riferimenti di posizione non ci sono piu'. 


 poggiare le dita alla cieca



lui non può fare altro, e quindi è la dimostrazione che puoi guidare senza guardare i pulsanti mentre li azioni.

poi alla cieca si fa per dire, non vede, ma il suo intuito gli consente di premere i tasti giusti, perchè non usi solo gli occhi


 Guarda se ti viene in mente qualche funzione per cui sia fattibile



fammi tu le proposte e io ti scrivo il software.

o meglio le specifiche


 Per prima cosa non hai il minimo feedback tattile, poi se clicchi per una certa app la schermata cambia, e i tuoi riferimenti di posizione non ci sono piu'.



guarda che anche con gli smartphone ci sono i comandi vocali per attivare le chiamate indicando anche l'interlocutore.

comunque io quando guido non telefono, a meno di urgenze, in tal caso o mi fermo o appena ho uno slot tranquillo nel traffico posso anche guardare un pelino lo smartphone.

i blackberry con cui han tentato di fare una cosa intermedia tra telefonini tradizionali e smartphone con tutto lo schermo touch hai visto che fine han fatto


poi alla cieca si fa per dire, non vede, ma il suo intuito gli consente di premere i tasti giusti, perchè non usi solo gli occhi



E' memoria propriocettiva. Attenzione però che stiamo parlando di un

cieco, che per vivere ha affinato tutte le alternative molto più di un

vedente. E' un campione, in quelle alternative.



Prova a prendere un vedente e bendarlo, poi fagli fare le stesse cose

di un cieco. Va a sbattere dieci volte di più.



Quindi non puoi pretendere (intendo i produttori di veicoli) che un

guidatore sviluppi una cosa del genere, devi dargli delle soluzioni

per staccare poco gli occhi dalla strada.



Che ci sono già, a dire il vero, i comandi meccanici.




Ma c'è il vocale.. comodo, mentre parli con tua moglie..  "sai cara pensavo.. per la camera del bambino... METTI LA FRECCIA A SINISTRA [esce per un sorpasso] potremmo prendere all'ikea SUONA IL CLACSON  [a sto stronzo davanti che non rientra] un lettino ACCENDI ABBAGLIANTI, SPEGNI ABBAGLIANTI, ACCENDI ABBAGLIANTI, SPEGNI ABBAGLIANTI [sta lampeggiando a quello davanti] finalmente è rientrato, dicevo il lettino dell'ikea METTI FRECCIA A DESTRA [per il rientro] potremmo farci un pensiero, tra l'altro ACCENDI TERGICRISTALLO è in offerta.. porc non vedo un cazzo AUMENTA TERGICRISTALLO A VELOCITA TRE..



A.


Ma c'è il vocale.. comodo, mentre parli con tua moglie..  "sai cara pensavo.. per la camera del bambino... METTI LA FRECCIA A SINISTRA [esce per un sorpasso] potremmo prendere all'ikea SUONA IL CLACSON  [a sto stronzo davanti che non rientra] un lettino ACCENDI ABBAGLIANTI, SPEGNI ABBAGLIANTI, ACCENDI ABBAGLIANTI, SPEGNI ABBAGLIANTI [sta lampeggiando a quello davanti] finalmente è rientrato, dicevo il lettino dell'ikea METTI FRECCIA A DESTRA [per il rientro] potremmo farci un pensiero, tra l'altro ACCENDI TERGICRISTALLO è in offerta.. porc non vedo un cazzo AUMENTA TERGICRISTALLO A VELOCITA TRE..



Poi accendi la radio, c'è un rapper dispettoso che canta



"Hey bro,

Accendi i fari

Spegni i fari

..."



;-)



 Spegni i fari 



ma anche ... 

siri/alexa cerca una donna.

un trans, con optionals.

e non fare il difficile, per l'anagrafe è donna ;P


 se non sapete coordinare i vostri movimenti statevene a casa



Esempio sciocco che tenta di difendere l'indifendibile. 



Quando tu suoni il pianoforte, sono certo che sei concentrato sul brano che stai eseguendo e non hai l'attenzione che DEVE essere indirizzata da un'altra parte.

E sono anche certo che se tu, suonando il pianoforte, devi concentrarti, chessò, sul fatto che c'è un'alluvione in corso ed è meglio vedere come sale l'acqua perché forse è meglio scappare, l'esecuzione non verrà un gran che e qualche stecca perdonabile probabilmente ci sarà.



Allo stesso modo, io digito software senza guardare la tastiera. Ma se son concentrato su quel che devo scrivere, quasi non faccio errori. Se nel contempo magari telefono al commercialista e vengo distratto da colleghi, ecco che gli errori si moltiplicano (a quel punto è meglio se mi fermo e mi dedico alla distrazione).



Voglio dire che tu metti assieme situazioni in cui la tua attenzione è concentrata su quel che stai facendo con situazioni in cui la maggior parte della tua attenzione, se il 100% meglio, deve essere indirizzata a fare altro. Cosa? Gestire quell'arma che hai in mano e tutti gli sciammannati che al giorno d'oggi montano in un'auto o su una bicicletta, o semplicemente girano a piedi. Sono cose parecchio differenti, e mi stupisce che non venga compreso.




 
https://www.autofuturo.it/wp-content/uploads/2021/07/tesla-new-plancia.jpg




Un'altra roba buona. Mi domando se chi ha pensato quel volante ha mai guidato per una strada di montagna.

Certo, finché vai per gli stradoni americani, va benissimo.


 il riconoscitore vocale ti visualizza in una parte del video un bel pulsantone virtuale arancione a forma di triangolo con la punta verso destra e quando vuoi accendere le frecce verso destra o lo clicchi o dici "destra", così non muovi neanche le mani dal volante. 



Nel tempo in cui è stata fatta una roba del genere io ho messo freccia a sinistra, fatto una mezza rotatoria, messo la freccia a destra per uscire e sono uscito.

La tecnologia è da benedire se accorcia un compito, non se lo allunga.


 lo spartito in questa metafora indica la strada, la tastiera i pulsanti che ti servono per seguire la strada. 



Eh no! La metafora corretta sarebbe se dovessi suonare un notturno di Chopin avendo sullo spartito Il Signore degli Anelli...


 per staccare poco gli occhi dalla strada. 



boh, io non pretendo nulla, secondo me il mio è il metodo migliore, poi se ad uno piace il metodo tradizionale che gli si dia la possibilità di scegliere


 In realtà molte cose sono già sparite.



magari per il 2030 qualcuno di IDA sparirà ... no, non lascerà IDA ma proprio il mondo, andrà a verificare di persona se satanasso c'è  davvero  ;P  ;P


 Voglio dire che tu metti assieme situazioni in cui la tua attenzione è concentrata su quel che stai facendo con situazioni in cui la maggior parte della tua attenzione, se il 100% meglio, deve essere indirizzata a fare altro. Cosa? Gestire quell'arma che hai in mano e tutti gli sciammannati che al giorno d'oggi montano in un'auto o su una bicicletta, o semplicemente girano a piedi. Sono cose parecchio differenti, e mi stupisce che non venga compreso.



io ho compreso benissimo, non sei idoneo ad usare i controlli per come li intendo io.

è un tuo limite.

io vado bene anche con i controlli meccanici, che uso da sempre


 La tecnologia è da benedire se accorcia un compito, non se lo allunga.



per te che non sei capace si allunga, io la trovo migliore



è tutta questione di abitudine: quello che è una tua abitudine non è detto che sia meglio.

sicuramente con un volante joke dovrei prenderci un po' la mano, ma uno che non dovesse riuscirci ha dei gravi limiti.

se poi inventano il volante joke con rotazione di 300° o anche meno come nelle formula 1 allora diventa una cosa fantastica



non c'entra un bel niente, se tu sbagli i comandi è colpa tua non dei comandi


 è un tuo limite. 



O forse i controlli come intendi tu non sono adeguati al 99.9% degli utenti. QED.


 per te che non sei capace si allunga, io la trovo migliore



Quandanche fosse vero, e vorrei fare qualche test, è irrilevante il fatto che uno su un milione ci si trovi bene. 

Una tecnologia per essere efficace deve essere alla portata di tutti (e questo non lo affermo io, lo diceva Henry Ford).


 se poi inventano il volante joke con rotazione di 300° o anche meno come nelle formula 1 allora diventa una cosa fantastica



Il problema è che quel volante ha la demoltiplica di un volante normale, non è un volante simil-F1 (e anche li, non è che facciano molti tornanti).

Domandati: ma se nelle macchine da rally il volante è ancora quello classico (mentre hanno lavorato tantissimo sui cambi) ci sarà un motivo, no?


 non c'entra un bel niente, se tu sbagli i comandi è colpa tua non dei comandi



Grossa sciocchezza (e due) che butta a mare decenni di studi circa l'ergonomia.



Se tu sbagli i comandi la colpa può essere tua MA ANCHE di come sono pensati i comandi.

A me la riga di comando va benissimo, e riesco pure a essere più veloce, MA al 99% delle persone la riga di comando mette ansia. ERGO, la riga di comando in generale non va bene se non per una ristretta nicchia di specialisti


per te che non sei capace si allunga, io la trovo migliore



Ma no... è fattuale! (come dice Crozza-Feltri)



Pensaci: il tempo di girare la levetta della freccia è qualche decimo

di secondo.

Solo la frase ti prende un secondo buono, poi si accende la spia, poi

vai con la mano... hai voglia a esser capace, ha ragione lui, ha già

fatto mezza rotonda.



 QED.



qed stocazzo



ma tu cosa ne sai che è uno su un milione?

ma la pianti di sparare dati a vanvera?

ma chi sei? l'ing cane?


 A me la riga di comando va benissimo, e riesco pure a essere più veloce, MA al 99% delle persone la riga di comando mette ansia. ERGO, la riga di comando in generale non va bene se non per una ristretta nicchia di specialisti



la riga di comando rispetto ad una buona interfaccia grafica è perdente, sei arretrato, si capisce, per te va bene una bianchina :D


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Io no. I costruttori  le fanno continuamente.

Per dirti io ricordo uno studio di Mercedes Benz volto a capire quale fosse il modo più veloce di comunicare la velocità a un guidatore medio.

Come hanno fatto? hanno preso una persona, l'han messa davanti a differenti metodi e han visto quanto tempo ci metteva a comunicare la lettura. Ovviamente cosa ripetuta un numero congruo di volte, con un numero congruo di utenti, in modo da ridurre l'errore statistico.

Il risultato, che spiazzò gli stessi testatori, fu che il metodo migliore erano le lancette analogiche. In effetti anche oggi pochi costruttori usano numeri o altri metodi, e gli schermi che hanno rimpiazzato ormai le classiche lancette alla fine le simulano.


 fatto mezza rotonda



la freccia per legge dev'essere azionata per tempo, non all'ultimo momento, siete proprio degli automobilisti italiani


 Il risultato, che spiazzò gli stessi testatori, fu che il metodo migliore erano le lancette analogiche. In effetti anche oggi pochi costruttori usano numeri o altri metodi, e gli schermi che hanno rimpiazzato ormai le classiche lancette alla fine le simulano.



per me vanno bene entrambi, meglio il numero, sopratutto se cambi macchina spesso e l'inclinazione delle lancette è sempre diversa


 ma chi sei? l'ing cane?



No, sono uno che progetta interfacce uomo macchina da 25 anni.

Mentre tu, l'anno scorso, chiedevi libri per la creazione di interfacce utente (mi pareva di ricordarmi di te, e ti ho risposto pure io). Ergo, non hai grande esperienza con gli utenti o con chi le macchine le usa.

Quindi, un po' più di umiltà e faresti più bella figura.


 la riga di comando rispetto ad una buona interfaccia grafica è perdente



Anche qui, sei ignorante.

Dipende cosa ci devi fare. Vallo a dire a chi smanetta con Linux sul serio e non per fare giochini, vediamo cosa ti racconta.




 per me vanno bene entrambi, meglio il numero, sopratutto se cambi macchina spesso e l'inclinazione delle lancette è sempre diversa



Tu sei irrilevante. Io sono irrilevante. Rilevante è il dato statistico che dice cosa va meglio alla stragrande maggioranza delle persone.


 la freccia per legge dev'essere azionata per tempo, non all'ultimo momento, siete proprio degli automobilisti italiani



Nel caso delle rotatorie, no.

A essere proprio rigorosi, entrando in rotatoria dovresti mettere la freccia a sinistra (qui si, puoi anche anticipare) per poi passare alla freccia a destra poco prima di imboccare l'uscita che ti interessa. E ovviamente non puoi farlo troppo presto, perché corri il rischio di dare un'informazione errata a chi, nella confluenza precedente alla tua uscita, deve entrare.


 Quindi, un po' più di umiltà e faresti più bella figura.



un po' più capire con chi stai parlando e faresti più bella figura


 Dipende cosa ci devi fare. Vallo a dire a chi smanetta con Linux sul serio e non per fare giochini, vediamo cosa ti racconta.



se tu vuoi perdere tempo ad impararti comandi e relativi parametri invece di una ide, mi fa piacere per te, sono oggettivamente metodi più dispendiosi delle interfacce grafiche


 erghi a vanvera: chiedevo per pc, delle api moderne da abbinare alla programmazione in c++, non esiste solo quell'ambiente al mondo di interfacce utente



Copio/incollo da aprile del 2022:



"ciao a tutti, mi servirebbe un vostro consiglio: sto scrivendo i miei primi programmini su visual studio in c++, ma mi sto rompendo della console.

ho visto che sul sito microsoft c'è la documentazione e un po' ho capito, conosco anche xml e anche un po' di xsd, ma vorrei un tutorial, non proprio da principianti ma quasi, che mi porti per mano almeno all'inizio, poi penso di riuscire da solo."



Questo non corrisponde a quanto hai scritto sopra, mi spiace.

E li ti risposi che dipendeva da qual era la destinazione della tua UI.

Ciò detto per giustezza, è palese che il tuo scopo non è il confronto, il tuo scopo è la difesa a oltranza delle tue idee.

E qui io non ti seguo. Buona vita.




 se tu vuoi perdere tempo ad impararti comandi e relativi parametri invece di una ide, 



Ma vedi che non sai una mazza quadra? 

Questo è il mio ultimo messaggio, poi ho perso anche troppo tempo con te.

IDE = Integrated Developement Environment.

NESSUN IDE rimpiazza la riga di comando.

Volevi per caso dire UI (User Interface)?




 ma chi sei? l'ing cane?



Quando hai finito di trollare avvisa.



-- 

Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")






 Quando hai finito di trollare avvisa. 



meno male che te ne sei accorto, vi state graffiando tuttE come le chiattone americane nei video trash :D


 meno male che te ne sei accorto, vi state graffiando tuttE come



Non io, prego controllare.  Il nostro pianista e' passato rapidamente

dall'originale, all'ostinato, al troll, al pirla.

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 quello che ricordo, qualche mese fa non le sapevi usare).



dmc?





-- 

Alex

(JDM, 135, 51)

"Vags are for fags."




 dall'originale, all'ostinato, al troll, al pirla.



Cazzo e' dmc.

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 dall'originale, all'ostinato, al troll, al pirla.



basta non rispondergli e non hanno nulla per cui disturbare : )



al solito, la cosa più difficile è non fare nulla, non si riesce a star fermi :D


 al solito, la cosa più difficile è non fare nulla, non si riesce a star fermi :D



se vai avanti sbagli.

se indietro idem.

se ti sposti a dx o sx è sbagliatissimo.

se saltelli lasciamo perdere. se ti accucci ANATEMA!

se stai fermo sei scemo che non sai prendere una decisione.



:)


 Tu sei irrilevante. Io sono irrilevante. Rilevante è il dato statistico che dice cosa va meglio alla stragrande maggioranza delle persone.



fra un po' sarai irrilevante tu, perchè il mondo sta cambiando

https://www.wired.it/article/nuova-tesla-model-3-anticipazioni/



E qui io non ti seguo. Buona vita.



Game, set, match.

-- 



Zerocento® (50,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se è davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo è, troverai una scusa"


 E qui io non ti seguo. Buona vita.



ma vai a cagare, sei stato inutile anche questa volta


 Volevi per caso dire UI (User Interface)?



noooooooooooooooooooo