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Titolo: spavaldismo GTR vs scuderia @mugello

http://www.youtube.com/watch?v=GIAm8QCHi70
okkio a 4'40''
ciao by k54
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.youtube.com/watch?v=GIAm8QCHi70
Mi pare che il ferrarista faccia traiettorie molto migliorabili e frena 
in ritardo. Penso che cerchi di tirare senza conoscere abbastanza la 
pista (imho eh?) guida in panico e fa un sacco di errori. Avere una GTR 
sul culo poi non aiuta ;-)
-- 
Denetor

Denetor ha scritto:


ma non � un po' spavaldo quello con gtr ?


 ma non � un po' spavaldo quello con gtr ?
IMHO quello con la GTR sapeva la pista a menadito, l'auto non mi pare si 
potesse dire fosse originale mentre la ferrari a qparte qualche staccata in 
ritardo vergognosa, direi che era guidata per fare un giro col ferrari, 
andava  a spasso insomma, inoltre io su quella pista preferirei guidare la 
GTr che il ferrari, garantito!! 

 GTr che il ferrari, garantito!!
ci sta tutto ma si sta parlando anche di ferrari 430 scuderia cazzi e
ramazzi 
(500kg in meno) e-diff + ecc + ecc + ecc


 (500kg in meno) e-diff + ecc + ecc + ecc
Beh ma ti ripeto, se io dovessi trovarmi li, possibilita aggratis di girare 
con una delle due a scelta, non avrei nessun dubbio, GTR fisso!! Sulla 
ferrari quanti giri ci vuole per prendere la macchina e poter erogare quei 
cavalli in relativa trq? inoltre sulla ferrari avranno avuto tutti i 
controlli attivi accesi....la GTR sotto questo punto di vista � piu 
libertina :) come la prima volta che con una emMona di amici ti butti in 
pista e premi il tastino M li sotto....ti caghi sotto alla seconda curva e 
prima di prenderci la mano fai meta giornata :) 

 prima di prenderci la mano fai meta giornata :)
la ferrari mi pareva che si muoveva un po' troppo nelle curve (magari per
il 
motivo che dicevi tu sulla conoscenza dellla pista) , ma leggevo che tale 
ferrari 430 scuderia non ha mica i controlli  (escludendo la funzione
''cts 
off'') tipo la funzione ''race'' che ci pensa cmq lei a sovraterzare al 
punto  giusto, e tu devi solo tenere giu' , cio� che si va piu' forte con
i 
controlli che senza ?
se il tipo in ferrari era in ''cts off'' lo so anche io che ci si caga in 
braga ogni volta in curva !



"vie' qua, vie' qua..."
"stai a tira' er collo"
Facile parlare quando hai un'auto che ha pi� elettronica di uno space 
shuttle.
Nemmeno una tazza in ceramica con 4 ruote di gomma, riesce ad essere pi� 
stabile di una GT-R.
Magari se avesser� fatto il confronto a parti invertite...

 Magari se avesser fatto il confronto a parti invertite...
ma quello e' esattamente il punto...
prima cosa vero che la GT-R ha il mondo a colori di elettronica ma
garantito che portarla al limite non e' una cosa comunque ovvia...
diverso il discorso sull'andarci RELATIVAMENTE vicino al limite.
alla fine il guidatore medio che passa le giornate a sfuocare su
strada quando si ritrova sotto al culo aggeggi del genere finisce per
andare allo stesso livello di gente che va in pista con utilitarie
pepate o comunque con auto di classe decisamente inferiore....
ovvio, se vai a monza anche se sei una capra assurda, con il GT2
"vinci" comunuque visto che e' una pista da dragster.... mugello allo
stesso modo ha abbastanza "dritti" per permettere a chi ha il mezzo
veloce di andare forte... imola allo stesso modo... anche se gia' ad
imola chi sa guidare nella parte "dietro" si fa notare.

 braga ogni volta in curva !
non so...ho amici che arrivano alla Touscan alla exige M3 ma al ferrari, 
spece una scuderia, no :) percui non so cosa significa saltare in pista in 
track day con una roba cosi, valutando anche il match money....erp� io le 
volte che sono andato in pista tanto con la clio (che per� aveva una cippa 
di conrolli attivi eheh) con la 147 e la EVO, altre di amici per fare 
scambio, sempre girato senza controlli, piuttosto tengo giu meno, l aprendo 
piu calma in entrata e in uscita non pesto come un cinghiale, ma perlomeno 
mi diverto, se no hao un albero di natale a ogni curva, il motore si cutta 
da solo, le ruote girano coem gli pare frenano come gli pare..baffangullooo 
allora sto a casa e gioco con la Wii :)

 Magari se avesserïŋ― fatto il confronto a parti invertite...
chi lo sa...IMHO non sapendo chi c'era su una sull'altra com'erano messe le 
auto e cosa volevano i piloti ïŋ― sempre impossibile valutare le cose, nella 
mia io ricordo che sono una persona puïŋ― dire di avermi massacrato in 
macchina, la cosa ridicola ïŋ― che io avevo una clio willy assettate e mappata 
a dovere, lui umhh..ehhhh 405 SW :) in discesa mi son visto sto coso assurdo 
che non stava dritto manco a metterci le rotelle come le bici dei bimbi, 
sulal curva come ho sfiorato i freni per staccare lui se buttato di lato la 
macchina di traverso ma non tipo drift...piu una cosa tipo una salsiccia che 
cade dal tavolo e rotola a terra....sembrava dovesse esplodere rompersi in 
due....a quel punto vuoi la sorpresa il ragionamento che quello fosse un 
drogato pazzo e che la curva stava per finire non ho aperto per tenerlo di 
fianco cont utto cosa poteva succedere, ma ho lasciato il gas e liui ïŋ― 
passato....solo un paio di gg dopo ho saputo chi era...un assai noto 
rallysta locale, locale ma che ha corso anche all'europeo e l'ha 
vinto....LoL mi ha dato una smerdata epica :) ma da lui va anche bene 
ehehehe, altre volte mi son trovato io a fucilare macchine che sulla carta 
dovrebbero avermi spazzolato via.... 

 allora sto a casa e gioco con la Wii :)
Toh, non son l'unico a pensarlo....
...ma anche perche' io non capisco: giri in pista per professione (che
in quel caso e' assolutamente normale cercare di limare quanto piu'
possibile il tempo sul giro) ?
No ?
E allora che ti importa di essere piu' lento di x secondi perche' tu
non sai regire cosi' velocemente e bene come l'elettronica ?
Tanto non e' che se segni il nuovo record della pista ci guadagni dei
soldi, quindi perche' essere ossessionati dai tempi ?
Fafifugno

 pepate o comunque con auto di classe decisamente inferiore....
ragionamento perfetto,ma dici che c'� tanta gente che si prende una GTR e 
poi fa track day una volta solo ogni 6 mesi? cmq portarla al limite su 
strada normale manco di notte su strade sperdute, non hai proprio lo spazio, 
ma non ci porti neppure una EVO 7 su strada davvero al limite, diciamo che 
ci vai molto piu vicino e a tratti ci riesci pure...ma sono auto ben 
diverse. 

 pepate o comunque con auto di classe decisamente inferiore....
...ma si diverte MOLTO meno (di chi ci va con le utilitarie pepate,
intendo).
IlMafiosoeccecc

diverse. 
Ma su strada aperta al traffico non andrebbe portata al limite neanche
una Panda... o meglio, si pu� portare al "limite" qualsiasi auto, ma
un limite tra virgolette, che tenga conto degli imprevisti che non ci
sono in pista e possono invece esserci per strada
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 ...ma si diverte MOLTO meno
E tu che ne sai? Il divertimento per alcuni e' andare piu' veloce e basta 
;-)
Ciao, Alex.
-- 
Xavier: "Excuse Me, I'm Charles Xavier".
Wolverine: "Go Fuck Yourself!"
(JPN, 400+, 40) 

 ;-)
vero anche questo
ma il non divertimento � sapere di avere un bolide sotto il culo e far 
ridere i polli ... tipo quelli (come mi riferisce) il mio amico
motociclista 
: ''ci son in giro delle gran moto in moto a gente che finisce la gomma in 
mezzo ma non hai lati, avessi io quei soldi (buttati)''
un po' come quando vado a monza a vedere i privati e mai visto un
ferrarista 
in drifting controllato, bmwisti invece ci sono che driftano.


 ;-)
E' evidente che sottointendevo l'IMHO......
Fafifugno


4 ruote motrici contro 2, infatti sul dritto la Ferrari va più forte.
Il sorpasso è facilitato dalla Ferrari che lo ha lasciato sfilare a SX
in modo corretto.

 4 ruote motrici contro 2, infatti sul dritto la Ferrari va pi� forte.
Piu' cv?


 in modo corretto.
mi pareva fosse entrato al doppio della velocit�, riguardero'


 E' evidente che sottointendevo l'IMHO......
ma certo, penso che cmq un paio di ore con il coltello fra i denti con la
gtr 
.. magari in race ... non dispiace a nessuno anche se ''ti aiuta''
:-)


 :-)
Sono arrivato vicinissimo al "rischio" di provarne una (come
passeggero, si intende)....
....peccato che il giro non lo ho potuto fare :(
Per ora, cosi' a naso (basandomi sul mio modo di ragionare, e su
quello che ho sentito/letto di quell'auto), penso che....
....il mio commento sarebbe comunque "e' un missile, ma troppo
filtrato :(".
Fafifugno

 ???
Infatti, secondo me quella GTR non è stock

 filtrato :(".
se ti puo' essere d'aiuto , uno yankee mi ha detto una cosa del tipo :
''minchia dicono che non si muove ... ma la gtr con manettino in race 
picchia di quei traversi !''
[pur parl�]
.. che  poi spendendone 90.000 di euro per acquistarla, chi � quel
barbone 
di prima categoria che non ne spende altri 10.000euro per tirare fuori un 
200cv in piu' ... e cosi' filtrer� ancora uguale oppure no ??? :-)
ciao by k54


 Infatti, secondo me quella GTR non � stock
magari � solo un mio attimo di piacere per la gtr ma tutte le riviste (se
si 
possono prendere per buone), suggeriscono che la gtr pur pesando come un 
camion, e avendo ''solo'' 485cv sulla carta, 4 posti e baule finisce per 
girare solo qualche secondo in meno di auto gi� piu' ''pronto pista'' .
Deve esserci qualcosa di magico sotto quell'estetica un po' barocca ;-)
che 
non finsice di piacermi ... ma si chiude un occhio.
per quando concerne l'allungo e la prestazione pura la gtr originale non
so 
quanto in meno vada di una 430 scuderia sul dritto , gi� in movimento.
(tralascio la partenza da fermo che � facile , anzi facilissimo che metta
il 
muso davanti a tutte sull'asciutto , senza asperit� e strade con
differenti 
zone di aderenza ... escludiamo queste variabiali se no ciao peppa per le 
altre)
certo il 430scuderia se lo senti girare (ci son stato sopra, ce l'aveva un 
amico per poco tempo) ti investe con un rumore viscerale che ti pervade le 
ossa e sorridi in continuazione.
ciao by k54


 ossa e sorridi in continuazione.
molto metallico e "alto"
Hai invece provato il sound della GTR ?
;)
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI)
"Hokori 誇り" I.D.A 1999>2011

 ;)
in strada ne ho sentite un paio in modalit� touring. 
A monza la gtr nemmeno si sente, il suono viene sovrastato dalle sonorit� 
delle moltitudini di gt3 e gt3 rs che affollano il circuito.
c'avrai mica tu la gtr ????????????????????????????????????


 c'avrai mica tu la gtr ????????????????????????????????????
No magari. E' un mezzo che sto tenendo d'occhio per la sostituzione 
della 993.
Credo che ti posterò a breve le mie impressioni di guida.


 ha scritto nel messaggio 
news:72565b98-c984-4927...@fr19g2000vbb.googlegroups.com...
Toh, non son l'unico a pensarlo....
...ma anche perche' io non capisco: giri in pista per professione (che
in quel caso e' assolutamente normale cercare di limare quanto piu'
possibile il tempo sul giro) ?
No ?
E allora che ti importa di essere piu' lento di x secondi perche' tu
non sai regire cosi' velocemente e bene come l'elettronica ?
Tanto non e' che se segni il nuovo record della pista ci guadagni dei
soldi, quindi perche' essere ossessionati dai tempi ?
Ti diro di peggio, IMHO la gente, anche guidatori appassionati, sono drogati 
dall'elettronica, per dirti un mio caro amico che ha una Elise ha provato 
una sera (lasciamo stare come e dove per un attimo) una exige da 
competizione, scaricata dal carrello e testata .... su 5 curve 3 ha bloccato 
le ruote, una ha rattato un po telegrafando per non andare lungo, anche lui, 
pur avendo una Elise che si ha l?ABS ma molto molto blando, ha ammesso che 
senza ABS di sorta faceva davvero fatica a frenare correttamente, che il 
dover stare sentire cosi il pedale non era piu una cosa naturalee che lo 
distraeva, arrivava sullu staccata e invece di pensare il punto di corda, 
all'uscita ecttcc, pensava solo a frenare sta cazzz di macchina che non 
c'era verso di non fare inchiodare le ruote :( e non � di quelli che la 
elise la usa per andare al bar...anzi ;) mettici pure che abbia avuto un 
impianto frenante da orgasmo, presumo carboceramici? e gomme semislick, ma 
sembrava incapace di gestire la situazione, pensa prendere un imprenditore 
milanese che usa l'M3 da milano meda a centro mi tutti i gg o poco piu e 
sbattilo a Piancavallo o a Monz ain turistica col tasto M premuto LoL, ti 
servono pezzi di ricambio di una M? ;)

 a me il tempo piace :-)
Su una TP con quella cavalleria lo capisco...
per questo dico che sepotessi scegliere fra le due per un track day non 
sceglierei la FF... 

 diverse.
ma io ti dico che c'e' gente che compra un gt3 o un gt2 e ci fa un
trackday ogni 6 mesi... stessa cosa per clientela di ferrari scuderia
e amenita' simili...
i costi di manutenzione (ad andare in pista) di auto del genere fanno
alla svelta ad arrivare al valore stesso dell'auto se decidi di
andarci ogni 15 giorni eh...
(considera poi le capacita' acquisite guidando un'auto "al limite" una
volta solo ogni 15 giorni.....  non impari neanche a suonare il flauto
dolce se lo fai con quella frequenza.. e qui si parla di qualcosa alla
fine di abbastanza piu' complicato).

 Credo che ti posterò a breve le mie impressioni di guida.
spero di non perderle
vedo che sei propenso allo speedy_barocco_giapponese  ;-)


 okkio a 4'40''
A me sembra che quello sulla ferrari guidi male. Sui rettilinei invece 
la gtr resta nella polvere.
Ciao ... Dino

 vedo che sei propenso allo speedy_barocco_giapponese  ;-)
Quello è l'understatement d'ordinanza!
Poi non è mica tanto barocco neh ...
;)


 diverse.
ma io ti dico che c'e' gente che compra un gt3 o un gt2 e ci fa un
trackday ogni 6 mesi... stessa cosa per clientela di ferrari scuderia
e amenita' simili...
che cose brutte e tristi, andrebbero vietate per legge certe oscenita :(
i costi di manutenzione (ad andare in pista) di auto del genere fanno
alla svelta ad arrivare al valore stesso dell'auto se decidi di
andarci ogni 15 giorni eh
ti compravi una panda nel traffico eri piiu comodo :) la parcheggiavi in 
meno spazio e col tastino city facevi meglio le manovre!
(considera poi le capacita' acquisite guidando un'auto "al limite" una
volta solo ogni 15 giorni.....  non impari neanche a suonare il flauto
dolce se lo fai con quella frequenza.. e qui si parla di qualcosa alla
fine di abbastanza piu' complicato).
really....ma se gia ti ci applichi qualche ora a conoscere davvero cosa ahi 
sotto il culo e poi cmq sia qualche momento di distrazione dal CdS capita ;) 
chi non ha mai fatto un drift in rotonda qui?.....io ho un camionista che 
incrocio allo stesso orario ogni mattina, gia 3 volte lui entra io esco 
dalal rotonda, qualche mattina o mi chiede l'autografo o mi tira qualcosa 
sulla capotta :) per� pare aprezzare la mia evoluzione.... ;)

ciao by k54
ma sono invasati questi? O_o 
ciao bestia :-)
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D

 ;)
beh non ha una linea da aston martin vantage


 ciao bestia :-)
saranno i soliti antiferraristi
ciao bestia !!!


ginopilotino ha scritto:



ci mancherebbe
praticamente � quello che si vede sempre con i ferraristi ... dei gran
piloti 
da dritto ;-) , ma non ho mai proprio capito perch� (a parte qualche mosca 
bianca)
ciao by k54



*
*> beh non ha una linea da aston martin vantage
Ah beh se è per quello allora si salvano solo Jaguar e Aston Martin.
Anche le Ferrari sono ZARRE o le GT3 .... o le R8 ....


 ciao bestia :-)
un po'
ciao bestia


 Anche le Ferrari sono ZARRE o le GT3 .... o le R8 ....
non intendevo lo zarrismo , ma quando la forma un po' quadrellata 
.. diciamo non � filante nel senso stretto della parola, 
che poi siano poco filanti anche le altre da te menzionate ok.
Forse l'avrei voluta piu' rotondina, tutto qui.
fosse un aston martin con sotto una gtr (con meno cruscotto della 
playstation) ... madonna miaaaaaaaaaaa potrebbe essere ''l'auto totale''


 playstation) ... madonna miaaaaaaaaaaa potrebbe essere ''l'auto totale''
si lo so son quello delle scoperte irreali :-)



*
*> si lo so son quello delle scoperte irreali :-)
Ma no, tu vorresti solo una vergine porca maiala.
:-DD


 :-DD
� una brutta malattia :-)



*
*> è una brutta malattia :-)
Se ti accontenti della porca maiala non è una brutta malattia. Se vuoi 
il contrario, allora ... c'è già Pianale prima di te.
:-Pppp


 il contrario, allora ... c'è già *Pianale* prima di te.
zioporcoooooooooooooooooooooooooo


 bianca)
Perche' una ferrari non la compri per correre ma per goderti una sinfonia.
Ciao ... Dino

 ma se la FF in pista diventerebbe una TP
ma per FF si intende ferrari o la ferrari 4x4 ?
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ginopilotino ha scritto:



.. praticamente il contrario del suo mandato genetico, abbastanza grave 
secondo me , ma � una mia opionione opinabile


 meno spazio e col tastino city facevi meglio le manovre!
Che ragionamento di $roba_fetida_marrone, neh....
IlMafiosoeccecc

 secondo me , ma � una mia opionione opinabile
Io pensavo che le Ferrari servissero a fare i poser sul lungomare!
Ciao,
lego



Anche, anche!
Ciao ... Dino

 secondo me , ma � una mia opionione opinabile
Ferrari significa top assoluto delle auto sportive/supercar di lusso. Se 
uno deve correrci in pista compra altro.
Ciao ... Dino

 secondo me , ma � una mia opionione opinabile
secondo me costano talmente tanto pi� delle altre che per averla e 
usarle come si deve devi essere estremamente ricco, e la probabilit� di 
essere ricchissimo E molto appassionato � l'intersezione di due insiemi 
gi� abbastanza piccoli :-)
ricordo quel ragazzo con i video con la enzo e la Fxx a rijeka, quello 
era l'eccezione che conferma la regola
-- 
Denetor

 ma per FF si intende ferrari o la ferrari 4x4 ?
io mi rif. alla scuderia del video.. 

 ossa e sorridi in continuazione.
Come un minipimer.
M. 

> ricordo quel ragazzo con i video con la enzo e la Fxx a rijeka
Eh... di Manu c'e' n'e' uno... e' stato capace di imparare ottimamente
il Nürburgring in meno di 10 giri O__o
Poi ha comprato una GT3 RS, piu' adatta alla pista secondo lui. E poi
una GT2. E sa farla andare non solo sul dritto... quando uno ha
talento ha talento.
--
Kamox

 in modo corretto.
ok, ma sulla GT-R se metti uno bendato ti guida allo stesso modo. Non 
vedo questo gran manico. se prendi una TVR ti devi portare dietro anche 
qualche rotolo di scottex