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Titolo: Batteria Bosch Silver

S4 008 74Ah 680A
 
... morta dopo 4 anni e mezzo.
Bosch vaff*****.
 
Sostituita con batteria del supermercato.
 
Tutto OK.
No spie accese. No necessità di andare in concessionaria, etc. . :-)
 
Audi A4 1.9 Tdi,  anno 1998.
 
ciao
fm
 
 
 
 
 
 
 
--- news://
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 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 
Panda 1200, 2005

> Sostituita con batteria del supermercato.
 
Quando vi dicevo che son tutte uguali... 
 
 


Non lavoro ne ho a che fare col signor Bosch :-)  <--- it's smile, Sir 
ma la mia l'ho gettata dopo 8 anni 8 di servizio (Bravo 1.6)

 Quando vi dicevo che son tutte uguali...
avevi ragione !
 
La differenza l'avrebbe fatta (forse) una Optima,
ma il costo  (almeno doppio) e la non immediata disponibilità
mi ha fatto preferire la "robaccia" da supermercato.
 
ciao
fm
 
P.S.
Ho trovato  anche in vendita una batteria 85 Ah  marca Arexons ( possibile 
???)
 
Mi ha incuriosito il suo  "indicatore di carica" ...
una sorta di finestrella circolare attraverso la quale si vedeva una 
sferetta (???)
Le indicazioni dicevano "verde=batteria carica, bianco=batteria da caricare, 
etc."
...come funziona?


 
Si basa sulla densità dell' elettrolita, il galleggiante sale o scende e cambia il colore visibile indicando la carica.

 ha scritto nel messaggio 
news:a5a7a73a-56e1-41e0...@googlegroups.com...

Thanks.
Nell'esemplare la pallina era bianca, quindi era scarica....:-(
 
Anche la batteria che ho preso (sempre al quel supermercato)
 era parzialmente scarica.
Il mio tester segnava 12V.
Fortunamente l'alternatore  l'ha riportata a 12,5 dopo una 50ina di km.
 
Fdp...comprano fondi di magazzino per appiopparli ai fessi.
 
ciao
fm


 
Auto del 98, fari sempre accesi. E non era progettata per questo.
Parcheggiata all'aperto? La ricarichi ogni tanto con un caricatore serio?
Un'occhiata all'impianto di ricarica l'hai fatta dare?
Se a te va bene cosi', pace e bene. Hai fatto la cosa giusta. Ma nessuna batteria ti durera' piu' di quello che ti e' durata questa. 
Per confronto, ti dico questa: fiat punto meta' anni 90. Di giorno fuori, di notte in box. Batteria Varta silver che avra' ormai almeno 4 anni. Ricaricata quasi ogni fine settimana con un caricabatteria tampone e tenuta sotto controllo con un oggetto simile a questo 
http://goo.gl/fDRRU5
. Test di scarica periodico (un paio di volte all'anno) con un oggetto come questo 
http://goo.gl/UHHtgt
. Batteria assolutamente perfetta.
Poi una volta all'anno faccio un ciclo di desolfatazione con un caricabatterie ctek, ma non credo sia necessario.
Per me: le batterie non sono tutte uguali, come te lo potra' confermare chiunque si occupi professionalmente di questo, e vanno testate periodicamente con un tester idoneo (sia batteria che circuito di ricarica).

circuito di ricarica).
 
E a quale scopo di grazia?
 
Se lo fai per hobby , per tua personale conoscenza e soddisfazione, posso 
capire...
 ma a me basta una spia  "batteria kaputt",
che significa spendere 75-80 euro ogni quattro anni = 20 euro all'anno.
 
Per tutto il resto... ho una seconda auto :-)


 
 
pace e bene.
 
ma quindi, il senso del tuo post qual era? Il classico sfogo qualunquistico? (tutte le batterie sono uguali, tutto il mondo e' paese, non ci sono le mezze stagioni, ecc)

Zotto ha scritto:

(Te lo tempero)
 
Nelle batterie è una sfera o semisfera, essa ruota invece di salire o 
scendere in relazione alla densità 
 
 

 circuito di ricarica).
 
Si, ma non puoi vivere per la batteria, ECCHECAZZO!
 
Star li a far sti sbattimenti al limite della psicosi... 
 
 

 qualunquistico? (tutte le batterie sono uguali, ....
 
E dagli torto... 
 
 

 scendere in relazione alla densità
 
Ottimo, sapevo che si basava sul galleggiamento ma non della semisfera.


Al contrario, e' proprio per evitare rotture di palle peggiori, come quella di trovarsi senza possibilita' di mettere in moto la macchina.
Poi, lo sbattimento e' sulla macchina della moglie, che non vuole cambiare perche' funziona e a lei va bene.
La mia e' nuova, manco la considero. La uso e basta. Tagliando quando serve.
Si e' trattato di comprendere un fenomeno, come quello delle batterie che improvvisamente ti lasciano a piedi (mi e' successo con la macchina vecchia e ci sono rimasto di m...). Prima, quando c'erano i tappi, le controllavo col densimetro, ma oggi e' impossibile.
Poi, l'elettronica a basso costo (leggi aliexpress e bangood) e' troppo conveniente per non farci un pensierino e metter su un sistemino di controllo. Sul desolfatatore ero troppo curioso e ho voluto provare.
Comunque, a parte quest'ultimo (che costa un centinaio di euro), ti diro' che spendendo veramente due palanche (un caricabatterie qualsiasi e questi due 
http://goo.gl/fDRRU5
 e 
http://goo.gl/UHHtgt
) riesci a tenere bene sotto controllo la batteria e prevenire rotture di palle piu' grosse. E ti accorgi che esiste una differenza fra le batterie da culo e quelle buone.


Il  senso era chiaro:
 
Le batterie sigillate (prive dei tappi che una volta  permettevano il 
rabbocco)
hanno un'obsolescenza programmata: durano quei 4- 5 anni di media  e non di 
piu'.
 
Quindi inutile spendere  piu' soldi  per un prodotto di brand famoso  (come 
Bosch )...
 
tanto vale prendere la batteria marchiata "Fulmine!" o "Meraviglia!" o 
"SonoUnAvvocato!"...  e risparmiare qualche cent.
 
 
Ossequi


 
 
See you

Zotto ha scritto:

Ho detto una puttanata, sappiatelo!
 
Ecco come funziona:
 
http://web.tiscali.it/morellionline/idrometro.htm
 
 
 

Ah beh, così è più chiaro.

 fm
 
Scusa se ti contraddico, non cambia un cazzo, nel senso che pure ai tempi 
dei tappi x manutenzione erano tutte uguali. 
 
 

 batterie da culo e quelle buone.
 
Io me ne sono accorto quando in fondo alla linea di montaggio ci 
appiccicavano solo un adesivo differente. Se mi spieghi che influenza sulla 
qualitą puo' avere questo adesivo provo a darti ragione. 
 
 


Se mi spieghi a quale linea di montaggio ti riferisci, di quale batteria, (e magari quando e' successo, in che epoca) provo a darti ragione :P

 ha scritto nel messaggio 
news:nrb80b$1grn$1...@gioia.aioe.org...

La mia convinzione e' che impedendo il  rabbocco
abbiano anche accorciato la vita media della batteria.
 
La Bosch S4 ce l'ho ancora.
Se  trovero' il tempo la apriro'  per vedere se c'e' qualche
cella senza liquido...
 
ciao


 abbiano anche accorciato la vita media della batteria.
 
No, fidati c'č piu' elettrolita in queste, ma non perchč siano piu' grosse, 
quanto perchč le piastre son piu' sottili, quindi fanno 1-2 strati in piu', 
son meno alte e ci sta piu' elettrolita, poi piastre sottili, meno piombo e 
meno durata... 
 
 

 ragione :P
 
Certo che rispondere con una domanda ad una domanda è sintomo di gran 
intelligienza... 
 
 


La mia non e' una domanda.

 La mia non e' una domanda.
 
Ok, allora non rispondo.