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Titolo: le colpe di un incidente.... (lungo)

Oggi, dopo aver cambiato il triangolo che si era piegato e dopo aver portato
la macchina a far la convergenza, Renato è tornato quello di prima (bisogna
solo riagganciare il paraurti che si è staccato ed il carrozziere ha
scordato di riattaccare).
Retsano però da chiarire il perchè cacchio sono uscito di strada in quel
11/12...
Fondamentalmente la causa principale dell'errore è stata la distrazione,
sono abituatoa  prendere quella cirva alla velocità X e sovrappensiero
tenevo la velocità X senza tener però conto che quel giorno mi trovavo in
una corsia più interna che avrebbe perciò richiesto una velocità più
moderata. Dopo tanto pensarci, sono convinto che è stat questa la causa
principale dell'incidente; però la situazione si poteva raddrizzare, la
velocità X non era certo da ruote fischianti e da stare impiccati, e secondo
me, anche prendendo molto più internamente la curva, con quelche difficoltà
potevo evitare l'impatto ma il punto è *perchè non l'ho evitato????*
Metto a confronto 2 situazioni simili, poco tempo prima dell'incidente, ne
ho scampato un altro, ve lo descrivo, datoc he la dinamica è circa la
stessa...
incrocio a  " T ",
A ___________B
                |
                |
                |
                |
                |  C
questo è l'incrocio, C è a senso unico verso su e A è a senso unico verso
sx, B è a doppio senso di circolazione, chi da B va verso A deve dare la
precedenza ai chi viene da C. Preciso che nell'incrocio le curve sono a 90°!
Pioveva, venivo da C con freccia verso sx, ammetto che ero distratto con la
radio, ma avevo la precedenza..faccio per voltare a sx qunado mi accorgo di
uno che non rispetta lo stop....inchiodo e blocco le ruote e  la macchina
tende ovviamnete ad andare inesorabilmente dritta (leggi, contro l'altro
veicolo), mollo subito i freni, la macchina prende direzionalità, e posso
così girare a sx e il pirla scrtarmi a dx.
Ora nel mio incidente, A ME PARE di aver provato a lasciare i freni e poi
per il panico li ho ripigiati.. ma perchè diamine non sono riuscito a
controllarla?? Dopo aver preso il marciapiede con la ruota dx e sx, la
macchina non è andata sopra anche con le posteriori, perciò la velocità non
era alta al momento dell'impatto.. io penso 15 orari... e porca miseria,
magari no, ma magari si, se non continuavo a frenare, magari riuscivo a
girare... boh, io non riesco a capire il perchè di quell' errore....
AIUTATEMIIIIIII!!!!!!!
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 controllarla??
ciao
forse perché avevi sterzato troppo nell'inserimento in cuirva, bloccando.
quando hai rilascaito i freni l'angolo delle ruote anteriori era ancora
tanto ampio da non consentire alle due ruote di riprendere una rotazione
sufficiente per ripristinare l'aderenza e la direzionalità. (vado per
immaginazione, eh)
forse, se avessi raddrizzato lo sterzo e, poi, sterzato nuovamente, le cose
sarebbero cambiate
carlo