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Titolo: Fiat X1/9 Bella e incompresa...

Vorrei alcuni vostri pareri su questa (secondo me) bella e incompresa
vetturetta della Fiat. Io ho una 1300 prima serie.
Ciao
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Alex\Alek
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I alway asked me why there are no safety belts on the Enterprise.
Leonard Nymoy
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Ciao
Bella, sicuramente lo e'. Anche per via della linea e della
disposizione meccanica. Non mi sembra che sia molto incompresa,
infatti vi sono diversi Club dedicati a questa simpatica auto.
Ciao. M'ork
Simca 1100  -> Ford Anglia Torino 
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infatti vi sono diversi Club dedicati a questa simpatica auto.
Un tentativo giusto di fare una piccola sportiva con una linea che per
l'epoca era molto innovativa. Poi hanno fatto bene ad usare la
componentistica di serie per ridurre i costi. Però della 1° serie non
mi piaceva molto il cruscotto, specie la grafica degli strumenti.
Peccato anche, secondo me, che il posto guida non è spaziosissimo:
sono salito su una Five Speed e non c'era  una posizione decente per
me alla guida, avevo comunque il volante sulle ginocchia.
Ah, esiste una versione cattivissima studiata dall'abarth e da
Pininfarina che, se non sbaglio, aveva il periscopio per il motore.
Non ricordo il nome ma dovrei avere la foto su un vecchio 4R
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Non ricordo il nome ma dovrei avere la foto su un vecchio 4R
Mi ricordo quel missile. Fecero pure qualche corsa. Dato che l'ho
vista correre pure in qualche gara di auto-storiche (o slalom).
Dovette pero' lasciar il posto alla 131, che si rivelo' veramente una
iena. Altri tempi quelli: con 128 Rallye, 124 e 131 Abarth, Fulvia e
Stratos. Non mancavano certo le auto con cui correre.
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>Non ricordo il nome ma dovrei avere la foto su un vecchio 4R
Non mi risulta che la macchina fosse di pininfarina... semmai era di
Bertone...
Comunque che e' una macchina fantastica ve lo posso assicurare...
cel'ho! 
E da' pure la BIADA a molte bombette di oggi pur avendo meno cavalli
delle altre...
Mauro
X 1/9 1.5 i.e. Kat 1989

La Fiat X1/9 Speciale era nata per correre i Rally. Aveva motore 2000 ed
Airscope. Corse il Ralli del Giro d'Italia (dell'equipaggio faceva parte
Regazzoni se ricordo bene) vincendolo. Successivamente la Osella ha
modificato decine di x1/9 per le gare in salita.
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X 1/9 1.5 i.e. Kat 1989
Ciao. M'ork
Volkswagen Pesaccia Driver 
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Volkswagen Pesaccia Driver
Volkswagen Pesaccia ???????Sarņ giovane e ingenuo,ma questa sfugge pure al
libro di storia!!!!!!
Nott


veramente incompresa ... ho avuto l'occasione di guidare una 1600 ultime
serie ed era uno spasso. probabilmente non era molto apprezzata per l'epoca
per i due posti secchi, la risposta un po' scorbutica dello sterzo quando si
sfrutta la meccanica, per la trazione posteriore non rilassante per i meno
esperti, la taratura un po' rigida delle sospensioni. la linea un po'
squardata, in linea con le tendenze dell'epoca, dava un senso di vettura
tecnica; bellisimi i fari a scomparsa (scompaiono perfino dalle Ferrari,
sic!).
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sten saluti
teach me to fly so I shall drag my feet from the sand
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libro di storia!!!!!!
Grande fuoristrada, derivato ovviamente dalla Beetle (quella vecchia,
con motore e traz. post.). Il mio preferito e' color caffellatte
anemico.
Ciao. M'ork
Volkswagen Pescaccia Driver 
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Bella e ancora affascinante la linea disegnata da Bertone.
Da piccolo mi piaceva più di tutte, ma adesso il mio cuore batte
per una Alfa Spider 2.0 Bianca. Mi piace un casino!!
Pinifarina sei un CAPO!!
 Tommy
andr...@yahoo.com

dalla rete di vendita Bertone. 
Giusto giusto, ho scritto una ca$$ata enorme :-)


serie ed era uno spasso. 
Sapevo anche io che Berone aveva creato una "fineserie" che montava un
1600 ma di che motore si tratta? 
Del 1585cc twin cam della Ritmo 105 (ad iniezione o a carburatore?) o
del 1600 della Tipo monoalbero?
Mauro
X 1/9 1500cc i.e. Kat 1989