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Titolo: Consumer Reports stronca la insight

L'unico motivo per acquistarla ï¿œ che consuma poco, 38mpg, per il resto 
ï¿œ un barcone rumoroso, poco confortevole, nessun feeling di guida e 
pure scomoda.
Se questa ibrida costa poco c'ï¿œ un perchï¿œ.
"The Insight is the most disappointing Honda Consumer Reports has 
tested in a long time," said David Champion, senior director of CR's 
Auto Test Center. "The Insight is a noisy, stiff-riding car with clumsy 
handling that is nothing like the Fit on which it is based. Also, 
Electronic Stability Control is only available on the highline EX 
version."
(la honda fit per noi ï¿œ la jazz)
In a ratings chart of small hatchbacks and wagons, the Insight was 
rated 21st out of 22 vehicles, with a road test score of 54 points. It 
was followed by the Dodge Caliber, which scored 49.
Two new wagons, spin-offs of popular sedans -- the Volkswagen Jetta 
Sportwagen and Hyundai Elantra Touring scored within a point of each 
other and received Very Good ratings, 80 and 79 respectively.
...
All vehicles in the test group are Recommended by Consumer Reports 
except for the Insight, which scored too low in CR's tests to be 
Recommended and the Soul, which does not have any reliability data yet.
Io non conosco la credibilitï¿œ di CR, e se ï¿œ al pari dei nostri 
altroconsumo stiamo freschi, perï¿œ per aver dato un giudizio cosï¿œ 
negativo l'auto deve essere veramente un chiodo per guidatori col 
cappello molto green e poco driver


consumer reports ï¿œ molto seria, e si basa su ricerche statistiche per 
emettere giudizi, purtroppo poi ci si fida di piï¿œ del giudizio commento 
dell'amico-vicino di casa-conoscente esperto ecc. 

 dell'amico-vicino di casa-conoscente esperto ecc.
La insight executive dovrebbe arrivarmi a giorni: vi posterò le mie
impressioni di guida.
Resto semopre dell'idea che il punto di vista di valutazione americano
sia un pò diverso da quello europeo...

 ciï¿œ che magari non va bene a loro, ï¿œ perfetto per noi.
Vero, c'ï¿œ anche da dire perï¿œ che loro sono piï¿œ grezzi e votati al 
value4money di quanto lo siamo noi.
Considerando che ï¿œ proprio l'aspetto "futile" in cui ha toppato la 
honda, non ho grandi aspettative.
Personalmente l'ho vista solo ad una demo statica e non mi ï¿œ parsa 
malvagia, anzi, sono curioso di provarla se non altro per un raffronto 
con la prius.
Altro aspetto da considerare sono le aspettative dei clienti: chi 
compra una dacia non ha le pretese di chi compra una mini o una 500 o 
una ypsilon; cosï¿œ come chi compra una prius sia attento all'80% al 
consumo e poco altro.

 Se questa ibrida costa poco c'è un perché.
Qualche mese fa sono passato da un conc. Honda per vedere la Jazz e il 
venditore ha voluto mostrarmi la Insight, per via degli incentivi: mi ha 
passato le chiavi con un'espressione del tipo "Adesso vedrai che roba!". 
Effettivamente al contatto si accende un cruscotto che sembra un albero 
di natale, però...
1) la plancia è di plasticaccia dura tipo le vecchie Panda fatte in 
Polonia, assolutamente niente a che vedere con i materiali della Jazz;
2) posteriormente è bassa, io toccavo con la testa, e l'accessibilità non 
è granché;
3) con la storia dei pacchi batterie il bagagliaio tutto sommato è 
piccolo e poco sfuttabile;
4) la visibilità posteriore mi ha lasciato perplesso;
5) alla fin fine, se la guidi su statale il risparmio energetico si 
riduce e in più hai il peso delle batterie, se la guidi in città potresti 
volere qualcosa di più compatto.