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Titolo: GOLF IV TDI 110 - considerazioni dopo 4 mesi...

Prima di tutto un saluto a DADE, Squaletto e LF, ero presente
sull'NG alcuni mesi fa col nome di CYBER, non so se ricordate.
Dovevo passare dalla Punto (schifo) al nuovo Golf.
Ecco le considerazioni dopo 4 mesi di golf, vorrei dei commenti dalle
altre persone che hanno questa macchina:
- km 12.500 (il motore e' fantastico)
- le sospensioni sono un po' troppo morbide
- c'e' una strana vibrazione (non molto fastidiosa) che proviene 
  dal cruscotto intorno ai 1800 giri ma non riesco a capire
  cosa sia
- in accellerazione e in frenata si sentono cigolare gli ingranacci
  interni delle serrature
- con cosa pulite il cruscotto ? A me sembra sempre impolverato.
- si sono rotte (e gia' sostituite in garanzia) tutti e due
  i supporti porta luci-targa (???)
- la vernice non e' un po' troppo delicata ? (nero perlato) ho dovuto
  fare lucidare dal carrozziere il cofano a causa di due cagate di
  piccione che mi avevano reso opaca la vernice !
       ciao  
             Mauro (CYBER)
                             TNT promotion - Milano
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   piccione che mi avevano reso opaca la vernice 
Qui sono le api e gli insetti che mi cagano sulla macchina. Tutte le
cagatine rotonde gialle larghe 4 mm mi impestano la macchina dopo
qualche giorno che l'ho lavata.
3 settimane fa ho fatto la cazzata di posteggiarla sotto un ciliegio....
Patacche rosso sangue di ciliege mature tipo-marmellata su tutta la
macchina, e le cagate dei merli che hanno mangiato le ciliege.
ciao
Christian

  cosa sia
Lo faceva anche la mia Bravo ed era la plastica trasparente davanti
alla stumentazione. prova spingerla con un dito e vedi se il rumore
cessa.
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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Christian
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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             Mauro (CYBER)


  piccione che mi avevano reso opaca la vernice !
Cavoli, anche io ho lo stesso colore, però non ho mai dovuto lucidare per le
cacche. Speriamo bene.
Ciao
Squaletto
Golf IV 1.6 HL

- le sospensioni sono un po' troppo morbide
No problem, quando sono finiti ci sono tanti bei modi per farla "dura"
:-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 gli ammortizzatori originali ti converrà rifare da capo l'assetto...
Ma e' possibile montare gli ammortizzatori del GTI ?
Se non e' possibile quali mi consigliate ?


             Mauro (CYBER)
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
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# visita il sito ufficiale degli Idani #
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# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

   i supporti porta luci-targa (???)
ho tolto le lampadine subito
poi 
pomello cambio che vibra talvolta da fermo col motore in moto, mentre in
movimento con la 3 e la 4 marcia inserita da 1500 a 1700giri col il pedale
acceleratore a fondo
vibra da paura
cinghia alternatore o cuscinetto in tale zona che cigola talvolta a caldo
talvolta a freddo, con giu' il finestrino destro di 2cm si sente in
abitacolo
cigolio sui buchi zona airbag guidatore
consumo 12,5km/l a stare attenti
A me sembra che ci sono un po' di rumorini di troppo per 40milioni di auto.
-- 
Ciao.
Grazie
by  K
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# # 
    Lotus ELISE = nella botte piccola e leggera  c'e' ottimo vino
    Z3 Coupe' M = senza parole
    Il mio Golf IV Tdi 110cv  fa max 12,5km/l 
    Clio16V
    Monster 916
    Buell 1200 White Lighting = coppia da rimorchiatore
# # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #
# # 
... e' l'andare delle cose e anche della forza.  YODA
 

 A me sembra che ci sono un po' di rumorini di troppo per 40milioni di auto.
Anche per me... comunque nel complesso sono soddisfatto, quando
rifaro' l'assetto ancora di piu' ! ;-)
Mauro a.k.a. CYBER
Golf IV TDI 110 HL


 rifaro' l'assetto ancora di piu' ! ;-)
chissa' perche' non hanno prevista la voce ''assetto sportivo'' come tutte
le Audi, bastava poco.
Ah, dimenticavo: si muove il sedile conducente nelle curve un po' in
spinta, mi hanno detto che e' un altro problema delle Golf che ha le guide
......
Il mio Clio avra' avuto qualche problema di affidabilita' meccanica ma
questi di assemblaggio non mi ricordo, e si che non era una gondola come la
Golf, chissa se ci metto 7x16, Eibach e Koni reg ecc ecc, ale' altri
rumori.



Io ho la serie III ma il motore è uguale e ti giuro che 12,5 km/l non riesco
a farli nemmeno spingendo in montagna e magari con il clima acceso, viaggio
su una media di 17 18 con un litro senza particolare attenzione.

Dopo un anno di 1.6 Comfortline ( e 18.000 kl... ):
* Sostituita pulsantiera vetri eletr. lato guida
* Sistemato sedile guida che si muoveva in frenata
* Rumorini di plancia lato SX
* Ultimamente....strani cigolii provenienti da sotto la macchina quando si
prende 1 buca....che stia perdendo lo scarico o sono gli ammortizatori ?
( p.s. secondo me la verniciatura e una delle migliori in commercio..)
dade

Se non e' possibile quali mi consigliate ?
Come sopra, oppure i Bilstein Sprint se vuoi anche cambiare le molle e
mettere delle Eibach ribassate di 3 cm circa (figata!)




Lo stesso vale per me, anche se io facendo tanta città (80%) sono più
sui 14,5 - 15 .... però 12,5 non li vedo mai e poi mai (che poi sono
gli 8 sul PC di bordo...)


              Mauro (CYBER)
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
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.

 by  K


 Pag. 45
yes , stavo preparando infatti un msg ma mi hai anticipato !
Stando a leggere sembrano uguali ste' benedette versioni, trovo abbastanza
discutibile il fatto che  dalla traduzione del catalogo Eibach si perda il
fatto che la Conf in Italia pesa uguale all'High e quindi necessita delle
stesse molle dell'High appunto (In Germania c'e' la Conf 110cv che non
monta il condizionatore).
Uno se non rompe i c.glioni come ho fatto io telefonando 3 volte alla NTp
di Bolzano, 2 volte all'Autogerma, (che per la cronaca mi hanno risposto un
po' male quasi volessi sacrificare sta' Golf chiedendo delle molle  ecc
ecc) perde la verita'.
Il terzo tecnico della Ntp mi ha cmq detto che e' meglio montare quelle
dell'High se no scende troppo davanti rispetto dietro.
Mi resta cmq il dubbio che dal concessionario provando a premere con aperto
il baule per sentire la risposta degli ammortizzatori post di 2 High 110cv
mi son sembrate più' frenate quando il concessionario mi ha detto che la
variabilita' dei componenti (ammortizzatori e molle e barre) dopo aver
guardato sui libri dipende dal motore montato ma non dalle le versioni Conf
o High.


in fin dei conti cosa vuoi montare ?
           CYBER
      GOLF IV TDI 110 HL driver
         TNT promotion - Milano
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
-- 
       Distinti Saluti

regolabili con molle Eilbach (come diavolo si scrive) per  £1.400.000.
Da chi sei andato a Genova ???
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 26/06/99

> in fin dei conti cosa vuoi montare ?
allora, non ho ancora deciso per sto' motivo = le Eibach con gli ammo
originali non vanno molto bene perche' gli ammo hanno poco freno idraulico,
cambiare a 12000km gli ammo mi sembra uno spreco.
Spero di trovare per la strada uno che li ho montate cosi' lo inseguo e gli
chiedo di portarmi a fare un giro per sentire almeno quanto si indurisce.
opzione 1
Se devo montare le Eibach montero' quelle dell'High.
opzione 2
Un concessionario mi ha consigliato di montare un kit di molle aftermarket
VW sempre prodotte dalla Eibach ma che evidentemente sono meno dure di
quelle Eibach pure, avendo probabilmente la spira di diametro inferiore.
Abbassamento sempre 3cm.
Il capofficina mi ha detto infatti che un cliente che aveva l'A4 ha montato
le Eibach pure ma le ha tolte subito (essendo troppo dure) optando per
quelle Eibach by VW.
Sto' prendendo in considerazioni un po' queste molle VW anche pensando che
il futuro connubio con degli ammortizzatori tipo Koni o Bilstein potrebbe
essere un buon compromesso.
Anche in questo caso sarebbe meglio prima proverne una con tale kit by VW.


A me sembra che ci sono un po' di rumorini di troppo per 40milioni di auto.
confermo in pieno
infatti dopo 45k km e varie visite in officina persistono rumori e
scricchiolii vari provenienti da cruscotto, serrature e sedili.
Inoltre la qualita' del rivestimento in velluto dei sedili (vers.
Higline) e' veramente pessima.
approposito nessuno ha notato le vibrazioni con irregolarita' di
funzionamento del motore quando si frena in folle a bassa velocita' ??
Ciao
- Gregory

prende 1 buca....che stia perdendo lo scarico o sono gli ammortizatori ?
a me hanno detto che sono le pasticche dei freni che battono sui
dischi ...... sara' vero ???
Gregory

 The Lone Ranger ®


 by  K


Nel dì Mon, 28 Jun 1999 12:37:04 +0200 dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, "Jigen" <jig...@MAGNUMbigfoot.com> profferì siffatte
parole:
¦ Io lascerei perdere la roba VW. Io ho speso un sacco di soldi per avere la
¦ macchina quasi come prima. :-(
Non saprei, la Passat si comporta piuttosto bene e ha il pack sportivo
che cambia anche l'assetto (secondo chi ce l'ha venduta, non ne abbiamo
provata una senza), di sicuro ci si può fare molto più che con qualsiasi
Lancia sia passata in casa...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

dove.
4R lo riporta come uno dei difetti (pochi) segnalati dai lettori per
la Golf IV TDI.


Golf IV........
Quando cominceranno a scadere garanzie vedrai.....:-DD


 Golf IV........
-- 
Ciao.
Grazie
by  K
# # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #
# # 
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    Z3 Coupe' M = senza parole
    Il mio Golf IV versione Gondola Tdi 110cv  fa max 12,5km/l 


 solo senza indurirsi ???
Diciamo che mio padre non mi ha lasciato fare un assetto come si deve e alla
fine abbiamo raggiunto un compromesso facendo montare gli ammo del GTI 16V.
Ho speso 1.132.000 con 4 ore di manodopera fatturata per avere la macchina
quasi uguale a prima. Quindi facendo le debite proporzioni se tu monti
qualcosa di più specialistico (cosa però non te lo hanno detto) dovresti
spendere di più ed arrivare a quasi 1.500.000.
Adesso per quella cifra ti puoi cambiare sia le molle che gli ammo con
qualcosa di sicuramente più adatto ad una guida sportiva. La Golf di
Dadeejay (è una III serie vabbè) ha messo le Eilbach e gli ammo della
Bilstein e nonostante che sia molto più rigida e stabile rispetto alla mia
(sempre una III serie) si comporta benissimo anche sulle sconnessioni e non
è affatto spacca-schiena.
Riassumendo spendi un poco di più ma alla fine hai una macchina nettamente
migliore. Anche perchè il consiglio del tuo meccanico di montare molle più
corte di 3cm sugli ammo originali non mi sembra gran chè. Allora aspetta di
aver consumato un pò gli ammo e poi cambia tutto assieme mettendo su
qualcosa di più serio che un qualcosa made in Vw.
Un altro consiglio è quello di scrivere o telefonare alla Eilbach per sapere
se effettivamente esiste questo kit di molle "morbide" per le Vw.
Onestamente è la prima volta che ne sento parlare.......


            Silver Drake


> la macchina quasi come prima.
Jigen, non devi spendere un sacco di soldi per un assetto specialistico. Se
vuoi ti dettaglio i costi:
...4 Molle Assetto Eibach Golf Gt TDi III  110cv.......Lire 380.000 iva
incl.
...4 Ammortizzatori Bilstein Sprint (Stelo accorciato adatto alle molle
Eibach) per Gt TDi 110 cv...................................Lire 840.000 iva
incl.
Se monti molle assetto ribassate scegli i Bilstein Sprint piuttosto che gli
Sport (Stelo normale da montare preferibilmente con molle
assetto originali a parità di taratura). Manodopera indicativa:: dalle 180
alle 200.000£. Verifica i prezzi che ti hanno fatto.
Buon divertimento.
!!!!!!!Ricorda. Se fai l'assetto sportivo e ribassato, gonfia i pneumatici
almeno 0,2 - 0,3 bar in più. Certo! Lavoreranno di più i fianchi e le spalle
delle tue gomme dunque migliorerai sensibilmente, in questo modo, il consumo
globale e la performance.
Diego    
ruote...@tiscalinet.it



quasi uguale a prima.
Tieni presente che l'impressione che tu hai e' certamente falsata dal forte rollio di cui
la tua macchina soffre che ti fa pensare che nulla o quasi sia cambiato. In realta' un
miglioramente deve esserci stato. Non tanto per la taratura piu' rigida degli
ammortizzatori ma per il fatto che questi sono certamente piu' efficienti di quei budini
con cui andavi in giro prima. In altre parole la macchina rolla tanto lo stesso, ma le
gomme ora rimangano piu' aderenti al suolo. Se tu tornassi indietro ai tuoi vecchi
ammortizzatori, ora ti accorgeresti della differenza.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 29/06/99

Nel dě Thu, 1 Jul 1999 12:14:46 +0200 dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitŕTM, "Jigen" <jig...@MAGNUMbigfoot.com> profferě siffatte
parole:
Ś Ma ti risulta che con il pack sportivo vengano montate molle Eilbach ?!?!
Non lo so proprio, a mio babbo hanno detto Assetto Sportivo come opzione
e lui l'ha preso, ma ti posso dire che sono quasi sicuro che il
comportamento sia diverso dalle Passat normali, e' troppo agile per
essere normale, visto quanto pesa. Vorrei solo uno sterzo lievemente
piu' preciso...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitŕTM Endorser

           Silver Drake


 Diego    
ruote...@tiscalinet.it
Grazie Diego, sei stato molto gentile...:-)
La macchina però è del Sommo Genitore il quale segue la filosofia del
"Quella della casa è la scelta migliore", quindi per ora sulla macchina non
ci posso fare nulla. :-((
Grazie lo stesso...:-)


 Texas Rangers


parte, la macchina si corica sempre in modo deciso sulle ruote esterne..:-(
Per evitare questo si dovrebbere intervenire in maniera molto piu' decisa di quanto tu non
abbia fatto e possa fare visto i veti paterni.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers


Nel dì Fri, 02 Jul 1999 15:52:26 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) profferì siffatte
parole:
¦ Fagli cambiare gomme... Spero che insieme all'assetto fossero compresi
¦ anche i cerchi da 16" con le 205/55, nel qualcaso mettere le S-02 ti
¦ farebbe scoprire tutto un mondo nuovo....
Naturalmente c'erano i cerchi da 16" e le 205, eheh. Ma temo che il
Goldrake sia poco incline a variazioni ulteriori, preferisce tenere la
macchina com'è di serie, gli fa sentire che tutto è "più in ordine", al
massimo se ne parla quando cambia le gomme (siamo a 25K km per ora), e
in quel caso di solito lascia fare al gommista. In fondo, l'auto è
sua... Ma grazie del suggerimento :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

Nel dì Fri, 2 Jul 1999 13:14:30 +0200 dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, "Jigen" <jig...@MAGNUMbigfoot.com> profferì siffatte
parole:
¦ La macchina però è del Sommo Genitore il quale segue la filosofia del
¦ "Quella della casa è la scelta migliore", quindi per ora sulla macchina non
¦ ci posso fare nulla. :-((
Mi ricorda molto il Goldrake... incredibile, tutto il mondo è paese...
:-)))))
E in tutto il mondo l'auto si ritocca poco :-((((((((((((((


Nel dì Sat, 03 Jul 1999 14:04:52 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, pro...@spammarmi.ora (The Lone Ranger) profferì siffatte
parole:
¦ Non troverai macchina di serie che non sia troppo morbida. Se intervengono sugli assetti
¦ di Ferrari e Porsche figurati cosa sono i VW......
Ah, la gente viziata... Dopo Bijou non esiste un assetto che dia
problemi!
¦ Tra l'altro nel tempo, la GTI ha perso le sue caratteristiche di macchina sportiva in
¦ favore di macchina con buone prestazioni ma un occhio di riguardo per il confort. 
Che fine ha fatto il "mezzo da competizione"? :-PPPPPPPPPPPPPPP


Che fine ha fatto il "mezzo da competizione"? :-PPPPPPPPPPPPPPP
E' al sicuro in Pit-Lane........
;-)))))


 The Lone Ranger ®


Io ho SEMPRE ragione.
SM, ma scrivi con il nick del Ranger ?? :-DDDD


Clio16V Driver
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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farebbe scoprire tutto un mondo nuovo....
Basta!!!! Voglio anche io le S02!!!!!
Sono state nominate tante di quelle volte che ora aspetto solo di finire
quella schifezza di Continental per provare queste benedette Bridgestone
:-)))
Ciao
Squaletto
Golf IV 1.6 HL

Pisolino driver
hehehe..... :-))))))))))
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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in terza!!!!!!!!
Soliti esibizionismi per mostrare la coppia in basso... :-pppp
:-)
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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in terza!!!!!!!!
Sabato mattina sono andato dal gommista per girare le gomme ant->post (sono
a 20k Km) e mi ha confermato che pochissimi rimontano le Continental.
Abbiamo anche sbirciato i listini Bridgestone (e lì mi sono rovinato la
giornata):
S-02 PP 205/55/16 per la modica cifra di 800k (e spiccioli, mi sembra 834)
l'una;
E pensare che le 195/50/15 vengono poco più di 300k :-(((((
Per un treno di gomme mi potrebbe fare 1.500k, non mi sembra male.


Per un treno di gomme mi potrebbe fare 1.500k, non mi sembra male.
Se facessero i veri prezzi di listino sarebbe da spararsi :-)))
Quanto diff, hai con altre gomme di quella misura che non siano
Continental ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver


Continental ?
Purtroppo finito di guardare il listino Bridgestone (curiosità: le
posteriori della Diablo costano 2.700 l'una) si era fatto tardissimo e me ne
sono andato; alla prossima occasione mi vedo tutti i prezzi.
Comunque le Continental non le riprendo neanche se me le regala (bè, via, in
quel caso... :-D)



ciao!
dadeejay
Naftone driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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

scontate, ora dovrebbero venire ancora meno....
Il milione e mezzo era riferito alle mie 205/55/16, la tua misura invece
(195/50/15) la potrei avere tra le 600 e le 700k :-)


Golf IV 1.6 HL
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Nel dì Tue, 13 Jul 1999 15:40:20 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) profferì siffatte
parole:
¦ >Guarda che non sono geloso se tu puoi montare le gomme da biciclietta e io
¦ >no :-PPPPPPPP
¦ Veramente io posso montare le 215/40-16, che mi sembra una misura un
¦ po' più seria delle 205/55-16...... PRRRRR!!!!  ;-)))
205/40-17 x 7.5 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Peccato che non siano omologate (ancora...) :-(((((((((((((( 
