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Titolo: Cerchi in lega, è solo questione di estetica? Mi costerebbero solo 150 euro, voi che ne dite?

Sto acquistando una
Grande Punto 1400 77cv GPL dinamic 5p,
il concessionario mi ha proposto i 4 cerchi in lega a un prezzo di
150 euro, ma io non so se è il caso...
Io preferisco le ruote in lamiera, perchè se prendo buche si ammaccano
un pochino, ma poi si mettono a posto...
Ho paura con i cerchi in lega di distruggere tutto...
Voi che dite?
Quali sono i pro ed i contro???
Voi che fareste?

 ha scritto nel messaggio 
news:a194b5d4-b8a4-4bb6-8d51-
Quali sono i pro ed i contro???
Voi che fareste?
Tieni i cerchi in lamiera che potrai raddrizzare in caso di piccoli urti 
contro i marcapiedi.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 Io preferisco le ruote in lamiera
Tieni questi allora, a parte l'estetica non avresti guadagni (che poi 
non � neanche vero, ci sono dei cerchi in lamiera con dei copricerchi 
niente male e su certe auto vanno benissimo, la GP � una di quelle)

 un pochino, ma poi si mettono a posto...
Ciao, sono quello con la GPunto con le porteiere incastrate :)
Mi � successo pure questo, dopo una settimana che avevo preso l'auto:
buca con acqua a 90km/h, botta allucinante e cerchione in lamiera
ammaccato. Con circa 20 euro e quattro sane martellate il gommista mi ha
risistemato la ruota.
Quoto quello che ha scritto BMD, la GPunto coi copricerchi in plastica a
raggi sottili � molto bella (a differenza della Panda i cui copricerchi
sono emetici).
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennit�    -

 niente male e su certe auto vanno benissimo
confermo: io ho guidato per qualche giorno una nuova focus wagon per
lavoro, e mi sono accorto che aveva i copricerchi e non i cerchi in
lega dopo 3 o 4 giorni, tanto erano esteticametne gradevoli.

 lega dopo 3 o 4 giorni, tanto erano esteticametne gradevoli.
Uso l'aggettivo distratto per non andare troppo pesante, eh... :-))))) 

 contro i marcapiedi.
Ma non solo: cambiare un copricerchio e' piu' economico e rapido che non 
ripristinare un cerchio il lega graffiato, magari pesantemente. Ma non 
saremo un po' maschilisti? :-)
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci
-- vendo batteria compatibile olympus li-10b -- 

 leggeri, in assoluto.
vedi la Vybra, i cui cerchi in lega standard ho appreso essere pi� 
pesanti di quelli in lamiera... :-/
sani
-- 
Denetor (32, BL, 110)
Hat-Powered Driver

 di quelli in lamiera... :-/
Per forza, sono spessissimi :-P
Pero' i copricerchi della business sono tristi, dai...


 ha scritto nel messaggio 
news:_JZ2m.61105$Ux.1...@tornado.fastwebnet.it...
| Ma non saremo un po' maschilisti? :-)
Io masochista ..


 Uso l'aggettivo distratto per non andare troppo pesante, eh... :-))))) 
Mah non ï¿œ mica vero, quelli della GP punto a razze sottili sembrano in 
lega! E quelli base della 500 per esempio stanno proprio bene lï¿œ sopra

 male e su certe auto vanno benissimo, la GP � una di quelle)
L'unica palla � che (soprattutto se la usi spesso in citt�) i copricerchi li 
perdi spesso.
Si possono comprare uno alla volta?
Ciaoo 

 Io masochista ..
Tanto non avrebbe certo comprato da te :-PPP
Domandina teNNica: la convergenza posteriore della Vybra e' regolabile?


 Si possono comprare uno alla volta?
Questo e' certo :-)


 Domandina teNNica: la convergenza posteriore della Vybra e' regolabile?
No, se non a mazzate.
-- 
G - 8tto (38,273/4,MI)
Chi va un pelo pi� piano di me � un vecchio demente.
Chi va un pelo pi� forte di me � un pazzo incosciente.

 fatti bene oppure no.
Dunque, fammi pensare.
Persi due con la Tipo, ma su strada molto sconnessa.
Persi due con la ZX, ma erano quelli da un euro cadauno.


 No, se non a mazzate.
Allora perche' le gomme sia davanti che dietro si consumano di piu' sulla 
parte esterna?
E perche' non noto apprezzabili differenza di usura tra l'anteriore e il 
posteriore?
Accelero e freno poco ma faccio le curve alla morte? non mi pare...


 posteriore?
Perch� viaggi sempre carico...
Una soluzione, se le gomme non sono asimmetriche, potrebbe essere quelle 
di girarle sul cerchio.


 ha scritto nel messaggio 
news:xpi3m.62136$Ux.5...@tornado.fastwebnet.it...
|
| Tanto non avrebbe certo comprato da te :-PPP
Non vendo cerchi per la Punto :-BB
| Domandina teNNica: la convergenza posteriore della Vybra e' regolabile?
La convergenza no ma la campanatura si.


 La convergenza no ma la campanatura si.
Uhm sarebbe gi� qualcosa. Per� non vedo come si possa fare a regolarla.


 ha scritto nel messaggio 
news:7b6a4hF...@mid.individual.net...
| Diego� wrote:
|
| > La convergenza no ma la campanatura si.
| Uhm sarebbe gi� qualcosa. Per� non vedo come si possa fare a regolarla.
Con i dadi eccentrici.


 Con i dadi eccentrici.
La cosa mi lascia perplesso assai.
Quali dadi?



Insomma, non i soliti dadi prevedibilissimi e noiosi :-p 


Pensavo Knorr :)


 ha scritto nel messaggio 
news:7b6b1dF...@mid.individual.net...
| > Con i dadi eccentrici.
| La cosa mi lascia perplesso assai.
| Quali dadi?
I perni possono essere di questo tipo : 
http://www.spurverbreiterung.de/_bilder/allg/sturzkorr.jpg
o di questo tipo : 
http://www.spurverbreiterung.de/_bilder/allg/achsschenkel.jpg
a seconda del sistema ruota montato e del tipo di mezzo.


 ha scritto nel messaggio 
news:CDm3m.30933$1s6....@twister2.libero.it...
| Insomma, non i soliti dadi prevedibilissimi e noiosi :-p
Basta guardarli per capire che non sono prevedibili e noiosi.
:-D


 
Lo so, ma per come � fatta la sospensione posteriore della Lybra, dove 
li installeresti?
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale