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Titolo: Nissan Diesel

Alla mia Nissan Almera diesel stasera non so che l'è preso. A un certo punto 
sull'autostrada se accelleravo non aumentava di giri.Mi son fermato 
all'autogrill e anche da fermo faceva lo stesso difetto, se accelleravo a 
manetta non mi superava i 2000 giri, praticamente avevo il motore al 30%. 
Sono riuscito a fare gli ultimi 8km e portarla a casa. Secondo voi , a naso, 
cosa può essere? Filtro aria o filtro nafta tappati? Iniettori? O ancora 
peggio pompa della nafta? 

 ha scritto nel messaggio 
news:ZVMKk.38447$Uo5....@tornado.fastwebnet.it...
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Manicotto turbina rotto?
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

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hai il fap o dpf?

 ha scritto nel messaggio 
news:bd9391e8-3aac-4342...@y21g2000hsf.googlegroups.com...
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Non so se ha filtri particolari, ma non credo che abbia l'antiparticolato di 
ultima generazione, è una vettura del 2004. A un certo punto però mentre ero 
in viaggio ho riprovato ad affondare l'accelleratore e ha cacciato fuori 
dal tubo di scappamento una bella fumata (non so se era bianca grigia o nera 
perchè era buio) a quel punto sembra che il motore andava bene ma poi è 
tornato ai livelli di prima, cioè non andava oltre i 2000giri. In garage ho 
provato a levare il filtro dell'aria ma non è cambiato nulla 

 ha scritto nel messaggio 
news:6m1l04F...@mid.individual.net...
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Per manicotto intendi il manicotto di gomma che va alla turbina? 

 Per manicotto intendi il manicotto di gomma che va alla turbina?
Sě.
O quello che ne fuoriesce.
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 ha scritto nel messaggio 
news:6m1no1F...@mid.individual.net...
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Di turbine non sono molto pratico, quel manicotto porta aria ao olio? In 
caso di rottura si devono verificare perdite d'olio? 

provato a levare il filtro dell'aria ma non è cambiato nulla 
Ti fa qualche rumore strano? O non te ne fa nessuno? Nel senso la
turbina la senti girare? Secondo me o si e' rotta o e' andata in
protezione, portala al piu' presto da un meccanico cmq.
--
TheJack (35, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 ha scritto nel messaggio 
news:jlcnf4ppgg4stj8q6...@4ax.com...
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Oddio, si sento in sottofondo un rumore strano, tipo sfarfallio, lo sento 
dall'abitacolo dell'auto.Spero sia andata in protezione, in questo caso 
protezione da cosa? Non sono il tipo che sforza il motore in autostrada, in 
genere vado di 5 con un filo di gas, niente sfuriate strane, neanche in 
città.Domani faccio una visita al meccanico, forse di giorno si vede meglio. 
PS, la fumata bella consistente che ha fatto stasera dopo un accellerata non 
mi è piaciuta, ho dato una forte accellerata pensando che avevo filtro o 
qualcosa di intasato, ma ne è venuto solo fumo. 

 ha
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Potrebbe essere il pedale dell'acceleratore?
Adesso che non c'è più il filo ma è tutto gestito dalla centralina,
potrebbe non leggere più correttamente il segnale che arriva dal
reostato (o quello che è: non sono un esperto di elettricità/
elettronica) della posizione del pedale.
A mio padre era successa la stessa cosa: macchina massimo 1500 giri
che tendeva anche a spegnersi.


Probabile che si tratti di un manicotto rotto, facci sapere.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Ho poratato l'auto dal mio meccanico, ha collegato un computer con uno 
spinotto all'auto ma il computer non ha rilevato anomalie, sembra tutto a 
posto. Ho fatto cambiare olio filtri nafta aria olio. Per ora sembra tutto 
ok, aspetto domani che gli do una stiratina in autostrada. 

balestri ha usato la sua tastiera per scrivere :
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Può essere in recovery per il debimetro andato.
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Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

balestri ha detto questo domenica :
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E' il debimetro. Quando acceleri legge male la quantità di aria e ha 
due reazioni:
- fuma di brutto;
- va in modalità provvisoria (passami il gergo windowsiano).
Come minimo il debimetro è da pulire. Nel peggiore dei casi da 
cambiare.
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