Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [CTR] Ma e' possibile prendere 25cv su un aspirato di solo scarico?!?!

Buuuuaaaaaaaaahhahahha... perrebbe di si!
http://www.supersprint.it/prodotti.asp?modello=honciv38
-- 
I saluti sono Irrilevanti, 1-3
Noi siamo Borg, voi sarete assimilati ...la resistenza e' inutile.
http://it.wikipedia.org/wiki/Borg
 

 
http://www.supersprint.it/prodotti.asp?modello=honciv38
A me sembrano 10cv nel primo e 15 nel secondo test. Una percentuale tra 
il 5 e il 7,5% della potenza totale.
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
http://www.liberisub.it
 -- My website: 
www.marck.tk

 tra il 5 e il 7,5% della potenza totale.
Schiusa ma io leggo questo nell'ultimo step:
<paste>
Supersprint
- Collettore 924301
- T. Ant (sost. Kat) 924311
- Tubo Centrale 924313
- Posteriore Racing 924404
Dati rilevati:
Potenza 225,2 Hp a 7950 g/min
Coppia 214,7 Nm a 6285 g/min
</PASTE>
Semmai che mi rende un po' dubbioso e' questo:
<PASTE>
Serie
Dati rilevati
Potenza 209,6 Hp a 7950 g/min
Coppia 199,2 Nm a 6650 g/m
</PASTE>
Ma forse si tratta di una Y04 ...su una Y01 quindi dovresti arrivare a 220cv 
...mica cotica :P
Comunque il 3d l'ho aperto appunto perche' mi piaceva sentire qualche 
obbiezione in merito alla veridicita' dei dati, se ve ne sono ovviamente.


 obbiezione in merito alla veridicita' dei dati, se ve ne sono ovviamente.
Visto che lo strumento è lo stesso potrebbero essere sballati (verso 
l'alto) tutti i dati rilevati (sia quelli di serie che quelli dopo la 
sostituzione dello scarico). Comunque la differenza è di 15cv, a 
prescindere.


 prescindere.
I nodi si pettinano ...ho, in effetti, cannato i calcoli, li' motre', rimane 
una bella botta anche se poi non cosi' eclatante.


 una bella botta anche se poi non cosi' eclatante.
La sensazione di allungo dovrebbe essere percepibile anche per la maggiore
rumorosità dello scarico (avete mai fatto caso che a parità di prestazioni
un'auto più rumorosa sembra che vada di più?), comunque sconsiglio la
sostituzione totale dello scarico su una 4L per via del peggioramento assai
evidente della qualità del rumore intorno al regime di coppia massima con
una rombosità piuttosto fastidiosa  a velocità autostradali.

 fastidiosa  a velocità autostradali.
Mumble mumble, questa pero' me la devi spiegare meglio please.


 Mumble mumble, questa pero' me la devi spiegare meglio please.
La sostituzione del collettore di scarico con quelli supersprint aumenta
considerevolmente la tipica rombosità dei 4L intorno al regime di coppia
massima.

 regime di coppia massima.
Si ma da cosa deduci cio', mi interessa seriamente, visto che altrett'anto 
seriamente mi interessa la soluzione per la mia vettura.


se ti interessa ho montato i collettori supersprint con skat sulla mia ctr.
ciao 

 mia ctr.
Orpo, ottimo. Racconta un po' come va, erogazione sound ecc ...dimmi dimmi 
:)


 mia ctr.
Dimenticavo:
Fitta giusto sulle EUDM o bisogna fare i numeri?
Il cat sportivo va d'accordo con l'elettronica o si accende la malefica spia 
dell'avaria?
Cosa fai per le revisioni, le passa secondo te?
Thx


 altrett'anto
DOH! ...non per niente la mail e' Paolo Bitta. 

 DOH! ...non per niente la mail e' Paolo Bitta.
Paolo Bitta for president!
ciao :) 

 Thx
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 35, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
) & MAZDA
MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

 Paolo Bitta for president!
...meglio una gallina oggi ...meglio una gallina oggi! :P


 Con un kat sportivo si' (io le ho sempre passate)
Adesso che ci penso Mi ricordo un tuo post dove dicevi di averla passata con 
la 300 e il cat sportivo.


ti ho mandato una mail 

 passata con la 300 e il cat sportivo.
Il kat sportivo l'avevo anche sulla 200SX, sempre un 100 celle (non quelle
di Roma :-P)
