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Titolo: Elogio al 1.9CDTI!

Salve amici,
volevo solo spendere 2 paroline sull'ottimo motore della mia Astra, il ben 
noto 1.9 Multijet.
Adesso ho quasi percorso 60.000km ma il motore va sempre meglio. Pensate che 
con una guida normale 50:50 autostrada a 130 e statale usando il più 
possibile la sesta, faccio tranquillamente il 17 al litro, anche con AC 
accesa.
Peccato che in virtù di una blanda mappatura da 120cv abbia poco carattere 
(e vabbè) ma un signor motore, che tra le altre cose non consuma un GOCCIO 
d'olio. Prima ogni mese ne controllavo il livello, adesso riesco a fare 
30-35 mila km fra un tagliando e l'altro che il livello sull'astina è sempre 
fisso su MAX. Alla faccia dei TDI VW che sembra vadano a miscela, e sono 
pure più rumorosi.
Complimenti Fiat (e Opel per il resto dell'auto, che continua a piacermi 
molto).
Alessandro

 e faceva cagare come andava
Boh! il mio 2000 dti non consuma olio (nessun rabbocco tra un tagliando e 
l'altro) e ora a 100.000 km gira come un orolgio; sulle prestazioni non nego 
che i suoi 101 CV (dichiarati) siano un po' pochi per la massa del veicolo 
(Astra SW).
Marco 

 piacermi molto).
Mi associo. Sto per sforare quota 40.000 km in due anni.
Consumi eccellenti.
Zero problemi (sgratt)
Zero rabbocchi
Zero fumate
Silenziosissimo rispetto ai TDI
Fra tutti i nafta 4 cilindri che ho sentito, forse è quello che ha il sound
meno peggio. Il fischio della turbina è spettacolare.
Tira da bestia [cit]
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 Marco
Quasi 9000 km su un 1.9 Mjet 150 cv: 1-2 mm sull'astina di consumo :)

 pure più rumorosi.
Per la rumorosità non c'è proprio di che lamentarasi, il TDI è come spento 
ad andatura costante, almeno sulla A3, mentre si sente di più quando si 
schiaccia a fondo l'acceleratore.
Come metro di paragone ho la golf V 1.9 TDI aziendale che è un pelo più 
rumorosa della mia A3 e la 147 mjet 120cv aziendale che comunque non fa 
tanto meglio quando si  passano i 3000 giri. Sullo stesso tipo di auto, 
secondo me, il più silenzioso quando si tira è il 1.6 TDci della mazda 3 di 
un collega che è sempre piuttosto silenzioso.
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr 

anni.
Domanda: quanti con la centralina rimappata?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

 Domanda: quanti con la centralina rimappata?
A memoria ho fatto la centralina sui 35-40k km, quindi un buon 70k km da 
rimappata.
Sulla precedente Focus TDdi ho fatto la centralina a 15k km e l'ho venduta 
sui 130k km che il motore, cambio e frizione erano come nuovi, nessun 
sintomo di cedimento o consumo anomalo e ti assicuro che sono molto pignolo 
e vado affondo del problema quando sento anche un piccolo rumorino o calo di 
prestazioni .... infatti ho un appuntamento in settimana per portare la A4 
perchè a caldo noto un leggero calo di prestazioni, secondo me potrebbe 
essere una fascetta che inizia a perdere "tonicità" e quindi pressione del 
turbo; d'altronde con la mia prima moto, cagiva mito2, ero abituato a 
carburarla ad orecchio...


 Marco
2 venditori nella mia ditta
80kg di olio fatturati per uno in 170.000km
un amico in concessionaria opel mi disse che era un difetto
parlo di auto del 1999-2000
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
www.deca.canaglia.it
o con me o contro di me

 Quasi 9000 km su un 1.9 Mjet 150 cv: 1-2 mm sull'astina di consumo :)
E' nuovo. Quando arriva sui 20-30.000 migliora sia come prestazioni, che
come consumi di olio e carburante.

 come consumi di olio e carburante.
Spero sui consumi di si.. Sto sui 7.6 l/100km... Come la vecchia Croma.. :-S

 Spero sui consumi di si.. Sto sui 7.6 l/100km... Come la vecchia Croma..
:-S
Circa 13Km/L.
La mia 147 è sui 15 e spiccioli da un pieno all'altro, ma è più leggera e
monta il 140cv Euro3. C'è da dire che però io a volte lo sfrutto parecchio!
Qualcosa migliorerà, ma chissà quanto...

 ha scritto nel messaggio 
news:hX8ii.53864$U01.5...@twister1.libero.it...

E mio suocero che è arrivato alla bellezza di 845.000Km con la sua Golf 1.6D 
GL del 1986 dove lo mettiamo?
scusate.......ma è vero. 

 accesa.
non vorrei darti un dispiacere ma 16,5 al litro li faccio sul misto - 
montagna+vallata trafficata+statale+tangenziale trafficatissima - 
andando veramente da cani (marcie tirate, partenze al semaforo e manetta 
sulla super ogni volta che i velox dormono) A/C accesa tutte le volte 
che serve.
isuzu 1.7 ctdi 100cv 70mila km, alias Honda Civic 03/3p.
ps: su autostrada andando a codice e senza fare l'asino faccio 20 al litro.

 carburarla ad orecchio...
senza smontare e guardare la candela per vedere i residui carboniosi e
compagnia? 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 isuzu 1.7 ctdi 100cv
Che poi è lo stesso motore installato sulle Opel ;)


 Che poi è lo stesso motore installato sulle Opel ;)
modificato in qualche modo dalla Honda, mi dicono dalla regia :)
Ad ogni modo e' il mio prino diesel e la mia prima auto jap e posso solo 
dirne bene.
--
dino

 parlo di auto del 1999-2000
Sul mio DI da 82cv ho messo decine di kg di olio nei primi 180k km. Poi 
tutto si è risolto da solo e ora non beve un goccio di olio che sia 
uno. E' un motore longevo che deve assestarsi (con tempi biblici, sei 
anni nel mio caso).
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 Tira da bestia [cit]
Datemi un Plasil...
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)
"Benedicat vos omnipotens Logos: Pater Pythagoras, Filius Archimedes, et
Spiritus Sanctus Newtonius. Amen." P. Odifreddi

 compagnia?
Ogni 1k km dovevo cmq smontare la candela per controllare il consumo 
dell'elettrodo centrale, che a memoria si consumava davvero velocemente.
Cmq se ti ricordi le moto a 2 tempi, alla fine c'era poco da guardare il 
colore dei residui sulla ceramica: carburata perfettamente un giorno, il 
giorno dopo se aumentava la temp di un paio di gradi la carburazione già 
diveniva grassa.... oppure di mattina andava bene e di pomeriggio meno 
bene... quindi meglio andare ad orecchio e polso per le sgasate! Altrochè 
iniezione e motori 4 tempi, quelli erano motori!
Altra cosa che ricordo, con o senza carena cambiava la carburazione...


 Spero sui consumi di si.. Sto sui 7.6 l/100km... Come la vecchia Croma.. :-S
Anche a me la clio diesel consuma quasi come la gondola (e infatti
quando la guido non metto più il CdB sul consumo istantaneo, che
prenderei troppi spaventi a leggere quello che apparirebbe): si chiama
piede di piombo :-PPP
Andrea a.k.a. Fafifugno