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Titolo: Fiat Seicento ('98) e dadi ruota

Vista la "splendida" giornata di neve, mi č venuto in mente che ho da 
montare le gomme invernali sulla seicento della morosa, cosě almeno vede 
anche come si fa il cambio ruota (cosa che dovrebbero insegnare le 
autoscuole non solo con la teoria). Qualcuno a memoria si ricorda da quanto 
sono i dadi? L'altro giorno le ho preso un tubo estensibile (da usare per 
cambiare la gomma e come arma di difesa) ed insieme c'era una bussola da 19 
mm, ma non so se č la misura giusta (poi magari compro lo stesso le altre 
che nella vita non si sa mai....). Giŕ che c'ero avevo una mezza intenzione 
di prendermi anche una dinamometrica. Qualcuno ha provato quelle della LUX? 
All'Obi ne hanno 2 modelli, una sui 120 ed una sui 33 (punterei su questa 
anche se ha un range di forza un pelo inferiore)... Quanta forza bisogna 
impostare per i dadi ruota?
Ho provato a cercare sulla "bestia testarda" il manuale d'officina della 
600, ma non lo trovo (o non c'era nessuno online con il manuale...). Sapete 
dove cercare?
Thanks 

 inferiore)... Quanta forza bisogna impostare per i dadi ruota?
Starei su 80 Nm per cerchi in lamiera.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican

 Starei su 80 Nm per cerchi in lamiera.
E per i cerchi in lega? Io sono sempre andato a "occhio" ma adesso ho fatto 
la grande spesa e ho una dinamometrica a disposizione... ;-)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 Starei su 80 Nm per cerchi in lamiera. 
io ho chiesto al mecca e per i cechi in lega della dubaru mi ha detto 100, 
sarà che la leva della dyno è molto più lunga della normale chiave a croce, 
ma mi è sembrato di stringerli poco
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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 la grande spesa e ho una dinamometrica a disposizione... ;-)
Dipende da come son fatti, se hanno la battuta conica o piana.
Meglio verificare sul manuale.
Ah, meglio ricordarlo: una goccia d'olio sulla filettatura prima di 
avvitare!


 a croce, ma mi è sembrato di stringerli poco
Infatti di solito si tende a stringere più del dovuto.
Che forma hanno le viti della Subaru? E che diametro?


 avvitare!
Ecco, questo lo ignoravo..
Ma con la dinamometrica e l'olio non c'è rischio di tirare troppo?


 Che forma hanno le viti della Subaru? E che diametro? 
ci sono 5 prigionieri nel mozzo, e poi dadi da 19


 Sapete dove cercare?
In base alla vite che hai ci sono le tabelle per le coppie di serraggio su 
internet.
ciao
coals 

 anche come si fa il cambio ruota
Ma lei SA BENISSIMO come si cambia una ruota...
*beep*beep*beep*
Tuuuuu.....
Tuuuuu.....
Tuuuuu....click ciao moreee... sono con una gomma bucata a (SELECT
Posto FROM tLocalità WHERE DistanzaDaCasa>50000) vero che vieni a
cambiarmelaaa?
cia'
Max

su internet.
Lo cercavo anche per tutto il resto dell'auto.... Per le altre 2 (la mia e 
quella della ditta) ce l'ho...
-- 
Se la fortuna č cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei 
sbagliarmi ... 

cambiarmelaaa?
Quella è un'alternativa (molto gettonata...), ma quantomeno un po' di 
cultura anche nella meccanica non guasta
:-D
C'è da dire che almeno lei sa se la sua auto è Ta, Tp o Ti, e dove sta il 
motore... Una che conosco pensava che la Y fosse Tp...
-- 
Se la fortuna è cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 


 ci sono 5 prigionieri nel mozzo, e poi dadi da 19
110-120 sul manuale officinale :P
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru