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Titolo: nuova Fiat 500 - che incubo

Ciao a tutti,
300 km a bordo di una 500 1.2. Incubo
- sedili stretti e scomodi
- plancia oltremodo invadente
- abitacolo minuscolo. Ok sono 1.90 m, ma non sono l'unico al mondo ad 
essere pi� alto della media nazionale
- materiali scadenti: pannelli porta veramente orrendi, plasticone in tinta 
carrozzeria "simil plancia Fiat 5oo" dall'aspetto veramente cheap. Maniglie 
in 5oo old style patetiche, come patetici sono i tasti sulla plancia
- chi siede dietro, anche se alto 1.75, devi richiedere a chi siede davanti 
di avanzare. Ma dove?
- accesso al vano bagagli ridicolo, dimensione vano ridicola: abbiamo messo 
2 zaini era pieno.
- pelle volante e pomello cambio rovinata dopo 1.5 anni e 22.000 km
- posizione di guida con sedile alto e volante sempre troppo basso
- i montanti troppo vicini alla testa, anche se sei alto 1.75, danno 
l'impressione di essere ancor pi� in una scatola
- il parabrezza sar� anche lungo ma � molto inclinato. la dimensione "h" � 
ridicola: sembra di guardare fuori dall'obl�
- dinamica di guida senza infamia e senza lode
- il 1.2 55 CV in tre senza aria condizionata � comunque immobile.
- ma soprattutto non da l'idea di essere a bordo di una 5oo a differenza 
della Mini che sotto molti punti di vista ricorda la progenitrice. Capisco 
che in Fiat non avessero soldi per fare un progetto da 0, come ha fatto BMW 
per Mini, ma la differenza tra le due � tangibile. Se non per motivazioni di 
marketing e di target le due auto non sono in alcun modo paragonabili. i 
2/3000 euro in pi�, la Mini, li vale tutti.
mi � piaciuto
- cruscottino. veramente ben disegnato e ricco di informazioni
- silenziosit�
- consumi ridottissimi
- morbidezza comandi
Mollata la 5oo e tornato dopo 10 secondi sulla Smart ultima serie Cabrio ho 
capito tante cose :-) materiali migliori, sedili incredibilmente pi� 
spaziosi e comodi, senso di spazio incredibilmente superiore, spazio nel 
vano bagagli una volta abbattuta la tendina nettamente superiore. Ok sar� 
bisposto, avr� tutti i difetti del mondo in termini di guida, ma prima di 
buttare 16.000 euro su quella Panda ricarrozzata mi sarei fatto delle 
domandine.
E.

 davanti di avanzare. Ma dove?
[cut]
Ti devo fermare perch� rischi il linciaggio.
Evidentemente siamo gli unici 2 a cui non convince. Pazienza 

 300 km a bordo di una 500 1.2. Incubo
stica**i... peggio di una Logan??
Quando l'ho provata a me era piaciuta, e anche come rifiniture non
l'ho trovata malvagia, anzi...

 l'ho trovata malvagia, anzi...
Infatti le finiture non sono affatto male, checchï¿½ ne dica Emi.
Il problema ï¿½ che l'hanno usata in 3 senza AC, roba da far incazzare anche 
un santo, con questo caldo. Probabilmente la situazione ha fatto perdere 
luciditï¿½.
Io ce l'ho in casa, e, come giï¿½ detto, col Dualogic la cosa peggiore ï¿½ il 
1.2, che non va davvero una sega a meno di tirargli il collo, cosa non 
proprio adatta al tipo di auto. Oppure guidarla in totale rilassamento senza 
aspettarsi alcun tipo di spunto vivace. Sarebbe interessante provare quella 
trasmissione col 1.4 da 100cv, dovrebbe essere assai meglio.
Sono alto 1,85m, dunque non tantissimo meno di Emi, e in effetti la 
posizione di guida ï¿½ studiata per le signore fino ad 1,70m circa. Io ci sto 
scomodissimo, ma sto di merda in qualunque auto che non preveda gambe 
distese e busto verticale, dunque mi adatto bene solo alle sportive 
infossate.
D'altro canto, da usare 5 minuti in cittï¿½ per fare la spesa ï¿½ perfetta.
M. 

 300 km a bordo di una 500 1.2. Incubo
800 km a bordo di una 1.2, urbano, autostrada
Per me non � stato tutto questo incubo
I sedili li ho trovati comodi e ben  rifiniti. La plancia � "importante" e 
toglie la sensazione di spazio. Sono d'accordo per le plastiche ma visto il 
segmento dell'auto direi che sono sopportabilissime. I colori e il loro 
abbinamento sono abbastanza trendy e piacevoli, la colorazione color crema, 
chiara, sopperisce a dare pi� senso di spaziosit�.
Il vano bagagli � in assoluto piccolo ma per il segmento di riferimento � 
assolutamente degno e supera la cugina Fiat Panda.
La carrozzeria � nel complesso ogni linea estetica ricalcano alla perfezione 
il vecchio mito pertanto lo trovo solo un punto a favore; dopotutto � la 
5oo. I tastoni sulla plancia sono ben distanziati e raggiungibili. Io ho 
trovato comodissimi i doppi comandi della radio sul volante. radio che non � 
mai riuscita in 800 km a trovare determinate frequenze  pertanto credo ci 
fosse qualcosa da settare perch� la sensazione � che fosse proprio debole di 
ricezione.
I posti dietro sono claustrofobici, credo che migliorino con la versione 
aperta, non cos� malaccio. Per le dimensioni di quell'auto i posti 
posteriori sono adeguati; del resto la si parcheggia in un fazzoletto.
Il volante ha dimensioni generose e la presa � ottima. Non da quella 
sensazione di "esile". Il pomello del cambio o piace o si odia. E' 
abbastanza caratteristico, viste le dimensioni, ma caratterizza l'abitacolo 
ed � facile da usare con rari impuntamenti. Purtroppo la 6a manca e lo si 
sente tantissimo soprattutto nei tratti a lunga percorrenza.
Il. 1.2 � un po' polmonitico nel senso che si sente la mancanza di cavalli e 
con l'AC attaccata il peggioramento � verticale. Del resto di contro � 
parsimoniosissimo e se si va a velocit� appena sotto il codice sfruttando le 
marce alte si arriva tranquillamente a 23Km/l. Utilissimo il cdb.
Ottima la dotazione di sicurezza con 2 airbag frontali "dual stage", 2 
airbag laterali anteriori, 2 window bag e un airbag ginocchia per il 
guidatore. 5 stelle NCAP, anche dietro poco spazio ma sicurezza ottima. Lo 
metto in nota perch� in apparenza sembra un'auto un po' di lamiera e carta.
La Smart � altra cosa, Mini... BMW non � Fiat.
La 500 � vintage, con tutti i limiti e i pregi del caso. Riflette il mito 
degli anni '60 che certo non era conosciuto per spaziosit�. Auto tranquilla, 
semplice ed onesta, sostanzialmente per un uso "normale" non le manca nulla, 
ah, 6000 euro in meno rispetto alla Mini, questo s�. ;-)


 - ma soprattutto non da l'idea di essere a bordo di una 5oo
Certo certo....

 D'altro canto, da usare 5 minuti in citt� per fare la spesa � perfetta.
no no io con la smart faccio 20.000 km/anno da 10 anni. Con la nuova 500 non 
credo ne sarei in grado.
E. 

 le manca nulla, ah, 6000 euro in meno rispetto alla Mini, questo s�. ;-)
la 500 non � vintage. E' semplice volont� di inculare la gente spendendo il 
meno possibile come progetto e puntando tutto sul mkt per vendere. Questo 
non � il mio modo di concepire un'automobile.
E. 


la mia risposta sarebbe stata una sola: ... e' FIAT...:-)
ciao
fm 

 - ma soprattutto non da l'idea di essere a bordo di una 5oo
Ok...secondo te Mini:Mini_old=5oo:5oo_old?
ROTFL
E. 

 nuova 500 non credo ne sarei in grado.
forse il motore giusto ï¿œ il multijet da 75cv pompato di 
centralina a 90cv che puo' essere che ...  anzi molto probabile 
che beva meno che originale
e avrebbe 20kili a 2000giri per muoversi egregiamente in 3 con 
l'aria condizionata
certo il multijet sotto i 1500-1600giri ï¿œ morta ma morto ï¿œ il 
1.200cc ... sempre
cmq il 1200cc ha 69cv
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 non credo ne sarei in grado.
Se io facessi 20k km con una smart sarei giï¿½ in sedia a rotelle...
M. 

 Questo non ï¿½ il mio modo di concepire un'automobile.
Allora stai fresco, perchï¿½ anche la Smart ï¿½ un sistema per inculare i fessi.
Come d'altronde pressochï¿½ tutte le auto in vendita attualmente.
M.
 

 cmq il 1200cc ha 69cv
s� s� mi ero confuso con quello della Ypsilon di mia ex morosa, per la quale 
eravamo indecisi tra il 1.2 8V (che mi pare avesse un 60 CV e cmq non 55 
come ho scritto) e il 1.2 16V...bel motorino, quello che avevamo scelto.
E. 

 Ciao a tutti,
Ma aveva le 4 gomme uguali?
Ciao, Alex.
-- 
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 Come d'altronde pressoch� tutte le auto in vendita attualmente.
no la Smart ha introdotto concetti che non esistevano. Per quanto assurda � 
un'auto ragionata: molto meno di 3m, 2 posti comodi, pannelli di plastica 
facilmente sostituibili (e relativamente poco costosi), cambio robotizzato. 
Tutte cose che 10 anni fa non esistevano in una utilitaria. Toyota ci ha 
messo 10 anni a fare una porcheria "simile" ma con 2 inutili posti in pi�. 
5oo, nel suo ricarrozzare una Panda, che ha portato di nuovo?
E. 

 Ma aveva le 4 gomme uguali?
questa si. Non era un 5oo C.
:)
E. 

 Evidentemente siamo gli unici 2 a cui non convince. Pazienza
cut
Tre. 

 Allora stai fresco, perch� anche la Smart � un sistema per inculare i
fessi.
Strano che non ti piaccia, sarebbe la tua vettura ideale...
http://www.iltuocuoco.it/Francia_2003/images/100_0355.jpg
--
G.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
http://www.iltuocuoco.it/Francia_2003/images/100_0355.jpg
In effetti ï¿½ una figata!
M. 

 
http://www.iltuocuoco.it/Francia_2003/images/100_0355.jpg
peccato che sulla nuova non ci sia quel cassettino. Era davvero una figata. 
E cmq comodo quello pi� tradizionale che hanno messo sulla nuova.
e. 

 - il 1.2 55 CV in tre senza aria condizionata � comunque immobile.
Mi basta. (cit.)
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Mi basta. (cit.)
mi sono sbagliato. capita.
non ricordavo che ne avesse 69. E cmq, se ne ha davvero 69, � ancora pi� 
scandalosa come motorizzazione.
ciao
e. 

 Tre.
quattro.
In fondo se in questo paese si continua a giocare al superenalotto e a 
comprare
la 500 vuol dire che il quoziente intellettivo medio � molto basso. 

 macchina) fa capire che la 500 sia leggermente sovrapprezzata.
leggermente?
e. 

quattro.
cinque
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /


sei.
ciao
fm 

 qualsiasi Mini è ridicola.
Ma secondo te una vettura che nelle sue versioni va da 70 a 100 cv
vuole competere con la Mini sulle stesse caratteristiche?
Non ti viene il dubbio che non punti nulla sulla sportività (versioni
speciali a parte)?

 speciali a parte)?
Non punta nemmeno sulla sportivit�.
Quindi, su cosa punterebbe quest'auto? A ricordare, male tra l'altro, un 
mito? Bella roba. Complimenti a chi ha gettato i soldi in questo arnese.
E.

 Quindi, su cosa punterebbe quest'auto?
E' ridicolo che porti a paragone proprio la Smart, che è l'emblema dei
soldi buttati nel cesso.
La 500 fa benissimo l'utilitaria ma almeno all'occorrenza porta 2
persone dietro...la Smart?
La 500, in uso extraurbano e autostradale, è confortevole e molto
silenziosa...la Smart?
Sono riusciti a non farle più fare testacoda sui sanpietrini bagnati o
lo fa ancora?

 soldi buttati nel cesso.
E' ridicolo, dopo 10 anni che guido la stessa Smart, che io abbia ancora voglia 
di rispondere a chi scrive 'sï¿œ becere vaccate. Una volta consigliavo di 
provarla, ora manco piuï¿œ quello, tanto non la capiresti.
Dico solo che quest'inverno, probabilmente, cambiero' la mia Smart di 10 anni 
con un'altra auto che con ogni probabilitï¿œ terro' per altri 10 anni. 
Tu sei in grado di garantirmi che la picola utilitaria polacca che tanto 
decanti, tra 10 anni, si sarï¿œ dimostrata efficiente e ben costruita 
(rumorini=ZERO) quanto il mio attuale sbagliatissimo scellerato acquisto di 10 
anni fa ?
Io non ci scommetterei, Diegus...
-- 
Gillo # 1 - Bo
& BMW R 1200 GranSocmel

 Io non ci scommetterei, Diegus...
manco ci sono mai saliti questi in una smart.
e. 

 anni fa ?
Rumorini non ne fa in quanto completamente spartana.
Le fiat costruite in Polonia sono qualitativamente ottime.

 Le fiat costruite in Polonia sono qualitativamente ottime.
sicuramente. rimane il fatto che quella colata di plastica tra meno di 10 
anni sar� da buttare. Se vieni a vedere la Limited/1 di mia mamma dopo 10 
anni e 110.000 km ti chiedi se � passata nella macchina del tempo. Sembra 
nuova.
E. 

 Rumorini non ne fa in quanto completamente spartana.
Non vedo il nesso.
Quindi in un'auto spartana non esistono accoppiamenti e fissaggi ? 
Quindi le auto spartane stanno insieme con aria e amore ?
--
G. / E quelle Ateniesi, invece ?


 nuova.
Dipende da come viene trattata.

 Non vedo il nesso.
Ti dò un suggerimento...meno plastiche = meno accoppiamenti = meno
rumori?

 rumori?
E quindi sarebbe poco rumorosa in quanto "poca".
Ne sai a tronchi, te, eh, di auto...


 Dipende da come viene trattata.
facci caso ma anche quelle trattate pi� di merda hanno gli interni quasi 
perfetti.
E.

 Dipende da come viene trattata.
Io l'ho trattata male.
Giuro... :)))


 Ne sai a tronchi, te, eh, di auto...
Visto il tuo acquisto posso dire di essere in buona compagnia.

 pezzo e pochi accoppiamenti, data la semplicit�.
Interessante.
Ma questo che c'entra con la Smart e con le sue concorrenti ?
E perch� ora parli solo di interni ?


 E perchè ora parli solo di interni ?
Tu hai quotato solo la parte in cui motivavo gli interni senza
scricchiolii, glissando bellamente sul motore rumoroso, il cambio
lento e il confort prossimo a 0.

 lento e il confort prossimo a 0.
il duallogic � lento allo stesso modo.
il motore � rumoroso, poi dipende anche in questo caso dall'annata
il confort pari a 0 non direi: rinuncio ad un po' di ammortizzazione 
volentieri pur di non soffrire di claustrofobia.
e.

troll

 troll
rido.
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente... 

 troll
rotfl.
e. 

non � che sono inesistenti. La macchina � razionale � priva di cineserie. 
E la vendono solo perche' e' l'unica cosi' piccola. Quando hanno
provato a fare un'auto "vera" e' stato un fallimento.
L'ho guidata la ForFour. Condivide con la Chrysler Sebring il titolo
di peggior bidone della mia vita.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

- il 1.2 55 CV in tre senza aria condizionata � comunque immobile.
Ben vero, per� considera che � una macchina da citt�.
Pure la Mini che ho guidato io era un 1.4 e tutt'altro che un fulmine
di guerra, anzi.. e l� ti incazzi ancora di piu' perche' il telaio
c'�.
A.

 di peggior bidone della mia vita.
s� ti quoto.
Ciao
E. 

> 300 km a bordo di una 500 1.2. Incubo
la 500 � un pacco.
Ma � glamour, quindi � buona nell'immaginario collettivo. Sottoscrivo tutto 
quello che hai detto. Aggiungo che l'unica versione interessante � la 
Abarth, ma cacchio se costa pure quella, e per motivi di marketing hanno 
piazzato il 135 al posto del 155, che si pu� avere, ma dietro altro esborso 
di danaro.
Morale: che si fottano. Come sostanza, la Twingo RS � due gradini sopra.

 fm
sette 

 troll
No solo che Fiat non ha sganciato i $$$$$$.
 
Ciao, Alex.
-- 
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

Mah... sinceramente reputi migliore la Smart? l'ho avuta per tanto
tempo e ho provato anche il nuovo modello, ma come tenuta di strada e
confort rispetto alla 500 c'e' davvero tanta differenza..
certo la spaziosita' interna e' come impressione migliore sulla smart,
ma considera che e' una 2 posti non puoi fare paragoni con un'auto
progettata per 4... la smart se e' per questo e' piu'
spaziosa di tante segmento B.


ma non diciamo sciocchezze... pur tenendola bene la mia Passion dei
1999 quando
l'ho venduta nel 2004 con 100.000 km aveva tutte le plastiche
graffiate perche' basta un'unghia per scalfire
le plastiche delle portiere che sono dure, aveva il sedile di guida
liso da una parte.... il portellone posteriore
vibrava sulle buche difetto endemico , il climatizzatore era adatto
per giornate primaverili ma con 35 gradi
non ce la faceva nemmeno nella posizione massima e andando a 130 in
autostrada con il clima acceso, appena
si accendeva la quarta pallina della temperatura il clima si abbassa
in automatico per far calare la temperatura
del motore con la conseguenza che l'auto diventa un forno.
Per carita', e' un'auto che nel bene o nel male ho tenuto 5 anni per
100.000 km ma gia' dopo i 90.000 come tanti
amici che conosco che hanno avuto la smart turbo, il consumo d'olio
aumenta in modo esponenziale.
Quasi tutti quelli che conosco hanno cambiato 1 o 2 turbine, e anche
la mia era gia' diventata rumorosa a 95.000
con un po' di fumo negli affondi.
Se ricordo quanto la pagai co tutti gli optionals devo dire che nel
complesso era anche tutt'altro che affidabile
visto che ad 80.000 se ne e' andata la pompa dell'acqua.
Spero vivamente che la seconda serie sia molto maturata, perche'
l'entusiasmo iniziale che avevo per la smart
a distanza di qualche anno e l'acquisto successivo di altre utilitarie
si e' molto offuscato.
Certo la Smart e' unica sotto tanti aspetti, ma non si puo' perdonarle
tutto. Anche come consumi, a velocita'
autostradale era un disastro, solo andando a 100 orari si riusciva a
consumare poco.
Non parliamo poi del cambio, anche dopo 4 o 5 upgrade del software era
sempre lento e imprevedibile nelle cambiate.
A volte nel kick down scalava anche di 2-3 marce inserendo un rapporto
gia' vicino al limitatore con la conseguenza
che dopo 1 o 2 secondi doveva risalire di rapporto facendo perdere
tempo.


Il riso abbonda nella bocca degli stolti

 e.
troll

 della radio.
Ma stiamo parlando di questi interni?
http://www.autoblog.it/galleria/nuova-fiat-500-interni-e-dettagli/4
Allora se permetti vorrei sapere in cosa differiscono dagli interni in 
tutta plastica di qualsiasi altra auto? E' plastica verniciata e non 
goffrata??? Va bene. Non ti piace verniciata? Gusti... Ma ï¿œ e resta 
plastica...
Secondo me l'accostamento alla Mini ï¿œ fuori luogo, sia per 
posizonamento che per prezzi.
La 500 ï¿œ soprattutto una operazione di marcheting. Non ï¿œ una vettura 
razionale. Si prende perchï¿œ piace. E solo se piace. Altrimenti la seg. 
A razionale di Fiat ï¿œ Panda. La 500 dalla sua ha una linea davvero 
bella con quel pizzico di amarcord che va tanto di moda oggi. Sapore 
dei ricordi che ha decretato anche il successo di Mini, la nuova, che 
con la vecchia centra come uno spruzzo di sugo nel cafelatte...
Ma oggi va di moda il mondo dei ricordi.
Pensa che qualcuno spinto da queste considerazioni tanto belle vuol far 
rifare la 2cv, ma sbaglia costruttore e vorrebbe che fosse Renault...
Questo ï¿œ il tenore di IDA oggi. Competenza poca. Cazzate tante. 
Obiettivitï¿œ nulla. In questo 3D si ha un esempio lampante. l-)
-- 
caedar

 elevata.
Emi ti dobbiamo ricordare la storia della Smart a partire da Swatch???
Cazzo, almeno tu che di auto ne mastichi la pianti di scrivere 
corbellerie?
Quali sono i dati di vendita della Smart??? Dal lancio ad oggi. Li 
ricordi? Ecco. Allora cerchiamo di ragionare del perchï¿œ una tale auto, 
bocciata dal mercato e poi riesumata da Mercedessia potuta diventare un 
oggetto di culto, soprattutto nelle grandi cittï¿œ, perchï¿œ fuori non ï¿œ 
che sia cosï¿œ un successone...
-- 
caedar

 � che sia cos� un successone...
Ma tu pensa che strano, per un'auto lunga due metri e mezzo, eh ?


 Il riso abbonda nella bocca degli stolti
I cretini, invece, abbondano un po' ovunque, a quanto pare...



Certo. La tua e' una famiglia molto vasta.

 sette 
Otto.
Sono andato a vedere la 500 Abarth.
Non l'ho potuta provare pero' gia' di primo acchitto non mi piace.
Io la definisco un'"accrocco".

 anni fa ?
Recentemente su Autobild hanno pubblicato i risultati di un test di 
durata su una GP nuova. Il tecnico della Dekra (equivalente del TÜV) ha 
dichiarato che in tutta la sua carriera non aveva mai trovato un motore 
ancora cosí perfetto dopo 100.000 km. Il motore é assemblato in Polonia.
Inoltre durante la prova la GP non ha MAI avuto bisogno di soste 
supplementari dal meccanico.
So che l'articolo é in Tedesco, ma un cosí grande estimatore della Smart 
  dovrebbe essere in grado di comprnedere l'idioma della terra promessa

 
Sulla ForFOUR ti Squoto completamente. Forse perché mi ha salvato la 
pelle, ma l'ho sempre trovata un auto ottima , spaziosa e sicura. 
Assolutamente fantastico il sedile posteriore mobile. ESP che funziona 
egrgiamente, etc etc etc. Sicurezza passiva testata, purtroppo, e devo 
dire che é stata perfetta

 Io non ci scommetterei, Diegus...
Io ho fatto in due anni più di 100mila km su una Panda 1.2 ...quando
l'ho venduta aveva zero rumorini e scricchiolii...

dire che � stata perfetta
Quindi l'hai distrutta presto....che fosse sicura non l'ho mai messo
in dubbio. D'altra parte con l'Euroncap ormai sono tutte 4 o 5 stelle.


 ha scritto nel 
messaggio
| E la vendono solo perche' e' l'unica cosi' piccola. Quando hanno
| provato a fare un'auto "vera" e' stato un fallimento.
| L'ho guidata la ForFour. Condivide con la Chrysler Sebring il titolo
| di peggior bidone della mia vita.
Ma anche la roadster � stata un buco colossale. Una auto di plastica senza 
senso.
La Smart fortwo ha un senso.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

senso.
Con una meccanica diversa il senso lo avrebbe avuto eccome.
Penso a un piccolo turbo con un cmabio manuale.
La Fiat potrebbe comprare il progetto e venderla come Abarth
mettendoci il futuro bicilindrico turbo da 120 CV.
Sullo stretto sarebbe una bella bestiola.


 Sono andato a vedere la 500 Abarth.
Nove.
Ho guardato i prezzi: una segmento A che ha di meno, ma costa di piï¿œ di una
segmento B, mi pare un po' un controsenso.
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B, ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
ex VW Polo 1.2, ex Opel Corsa 1.2, ex Skoda Fabia 1.4 16V
now:  Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia Sport 1.4 16V 

 ha scritto nel 
messaggio
| La Fiat potrebbe comprare il progetto e venderla come Abarth
| mettendoci il futuro bicilindrico turbo da 120 CV.
| Sullo stretto sarebbe una bella bestiola.
Pensavi alla moderna X 1 9  ?


Pensavi alla moderna X 1 9  ?
Il concetto sarebbe quello. Senza concorrenti sul mercato visto che
potrtebbero venderla intorno ai 20k ben accessoriata.


 della terra promessa
Immagino che tu ti riferisca al fatto che ho una moto BMW, visto che
la Smart è costruita in Francia...

 Nove.
Dieci
-- 
Marzio

 Ma oggi va di moda il mondo dei ricordi.
ci sono ricordi e ricordi.
La Mini, per quanto l'operazione sia simile, � venuta infinitamente meglio e 
tecnicamente parlando � una piccola opera d'arte.
L'obiettivit� non � solo dire: FIAT, allora � fico. Se non � Fiat non 
capisci un cazzo. Perch�, ti ricordo, a differenza di molti altri qui dentro 
che parlano bene di Fiat ma non ne comprerebbero una nemmeno sotto tortura, 
ho lasciato 14.000 euro (quattordicimila) per una Ypsilon 1.2 16V argento, 
perch� ritenevo l'oggetto il migliore sul mercato in quella fascia di prezzo 
in quel momento. Avrei potuto tranquillamente prendere una Yaris, con 
soddfisfazioni analoghe, prb.
Non venirmi a fare questi discorsi. Grazie.
E. 

 sia cos� un successone...
ti sei risposto da solo quando parli di grandi citt�.
E. 

 Sullo stretto sarebbe una bella bestiola.
bum.
non hanno i soldi nemmeno per piangere.
e. 

 1999 quando
cut
esperienze diverse.
e. 

 No solo che Fiat non ha sganciato i $$$$$$.
mangiariso.
e. 

 No solo che Fiat non ha sganciato i $$$$$$.
tra l'altro ti ricordo che ho pagato 14.000 euro una Ypsilon 1.2 16V nel 
2006.
Quindi se c'� qualcuno che ha sganciato, tra i due, sono io.
E ora va, che il riso � cotto.
E. 

 mangiariso.
Gia' vero tu mangi i soldi delle case automobilistiche che ti pagano per 
parlare bene (Mini) o male (5oo) di un dato modello, ma dopotutto sei solo 
un pennivendolo (forse) ci puo' stare.
Infatti sono io che rompevo il cazzo per UNA gomma sbagliata, secondo me la 
fiat non vi foraggia bene, pero' guai a scriverlo sul sito altrimenti fine 
della pacchia e dei soldi.
Ciao, Alex.
-- 
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 E ora va, che il riso ・cotto.
Tu invece vai a riscuotere le bustarelle dai costruttori di auto/moto, 
altrimenti neanche l' aria puoi comprarti.


 fine della pacchia e dei soldi.
Non e una gomma sbagliata: e la foto con la quale lanci un modello con due 
gomme diverse. Tanto e vero che dopo la mia segnalazione in Fiat mi hanno 
ringraziato ed hanno sistemato l'errore: se fosse stata "una cazzata" 
avrebbero lasciato tutto com'era.
Ora va, che il riso e cotto.
E: 

 la compreresti nemmeno sotto tortura.
Vero' ne ho comprate 2 per me quando stavo in Italia e fatta comprare un' 
altra a mio padre quando spingeva per una audi.
Adesso vai a ritirare la mazzetta pennivendolo.


 altra a mio padre quando spingeva per una audi.
ahah.
cmq, purtroppo, mazzette non ci sono dalle case. Se guardi c'e solo 
pubblicita Adsense, a parte una campagna fatta da Lancia recentemente per 
Ypsilon.
E. 

 altrimenti neanche l' aria puoi comprarti.
questi discorsi li ho gia sentiti da Alex Rossi.
Pessimo.
E. 

 soddfisfazioni analoghe, prb.
L'biettivitï¿œ ï¿œ che la plastica ï¿œ plastica. Se una plancia ï¿œ un 
agglomerato di plastica, intera o a pannelli, poco importa. Anzi 
importa che piï¿œ accoppiamenti hai e piï¿œ ne avrai che potranno 
scricchiolare. Ma tolto questo trovo la plancia della 500 una plancia 
gradevole. Magari preferisco quella della Ka, ma a me quella della 500 
piace.
Poi sono gusti, come sai.
Ma la plastica ï¿œ plastica.
500 costa troppo? Condivido. IMHO basta lasciarla nei piazzali della 
Fiat se non piace.
IMHO obiettivitï¿œ non ï¿œ paragonare una vettura di seg. B/C (Mini che 
motori da seg. C e dimensioni da B) con una che ï¿œ un clone di un seg. A 
(Panda).
Poi se si vuole si puï¿œ anche confrontare una seg. A pepeata come la 500 
Abarth SS conla Mini JWC. Si puï¿œ fare. Ma la 500 1,2 non ha una Mini di 
raffronto e se vedi le percentuali di vendita scopri che la 1,2 e 1,3 
MJTD sono le scelte che vanno per la maggiore.
-- 
caedar