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Titolo: Hyundai e la gestione optional a pacchetti

Stavo valutando per la nuova auto. Tutto sommato non mi dispiacerebbe un 

suvvetto 2wd e stavo guardando la Hyundai Tucson.

E' interessante, col motore 1700 da 141 cavalli e il cambio doppia 

frizione a 7 marce.



Provando a giocare col configuratore, ho visto che non è possibile 

scegliere optional singoli, ma solo pacchetti predeterminati da qualche 

idiota.



Quindi, se voglio il tetto apribile o i fari a led, mi devo anche 

beccare i cerchi da 19 pollici.



Di una cosa son certo, pur nell'incertezza di questo periodo iniziale di 

scelta ad ampio raggio: LA PROSSIMA AUTO NON DEVE AVERE GOMME DA 

BIMBOMINKIA.



Ciao ciao Hyundai.



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 Ciao ciao Hyundai.



il 99% della gente non capisce un cazzo e vede solo comodo avere da 

scegliere tra 2-3-4 allestimenti, per chi vende e molto comodo, inoltre in 

un gran numero di casi l'auto va presa di corsa, sopratutto in questo 

periodo che i soldi non cadono dal cielo e le macchine si tengono sempre 

piu' spesso sinchè vanno. Perdere l' 1% fatto perloppiu' di ingegneri è solo 

un guadagno, di solito con la loro saccenza son piu' cagacazzo che buoni 

clienti.



Ogni riferimento a fatti o persone è puramente casuale, cit. ;) 






 BIMBOMINKIA.





Beh su un SUV è ancora peggio



Stesso problema per Astra (Innovation ha 17" e Onstar, che eviterei volentieri)



Stesso problema per Auris (Lounge ha i 17"....)



L'unica è rivenderli, oppure capire se il conce può tenerseli e montare i 16"


Tutto sommato non mi dispiacerebbe un suvvetto 



PLONK! :P :P :P









-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


 cerchi da 19 pollici.



I pacchetti mi piacciono qualora abbiano senso (che so, pacchetto 

fumatore, pacchetto confort...) ma di norma ci sono pacchetti senza 

senso tipo quello che riporti... boh!



-- 

Al3xI98O (34 - 75+75 - VA)


 beccare i cerchi da 19 pollici.



Proverei però a sentire in concessionaria eh, spesso i configuratori non 

sono aggiornati e cose di questo tipo o comunque possono caricare 

configurazioni più specifiche.



-- 

Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z



 PLONK! :P :P :P

Sì capisco e comprendo. Ma in realtà percorro spesso strade sconnesse e 

già solo entrare nel box in casa mia in montagna tocco sotto con quasi 

tutte le auto. Con l'Octavia non tocco più da quando il pezzo che 

toccava è rimasto sul pavimento :) ma comunque sto su tre ruote.



Poi c'è il fatto che non vorrei salire sopra i 4.5 metri e sta 

diventando sempre più difficile.



 senso tipo quello che riporti... boh!

Già. Il pacchetto include: fari a led, tetto apribile, cerchi da 19.

Manco da 18, eh, direttamente da 19 contro i 17 di serie.



 configurazioni più specifiche.

Già provato più volte, sempre confermato che il pacchetto è così e te lo 

tieni.

Recentemente abbiamo preso una Kia, stesso discorso.



Ah, a proposito di Kia: la versione Kia del Tucson, cioè la Sportage, 

non è disponibile col cambio automatico e ha i 19 pollici di serie.



E ciao ciao anche a Kia...



 E ciao ciao anche a Kia...



Eh :(



 suvvetto 2wd



Perche' 2wd?







-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 












Hai provato a configurarti una Mazda CX5 ?

Molto molto interessante secondo me, stavo prendendola per sostituire il 

Freelander2, poi sono rimasto fulminato da una macchina che fa i 20 con 

un litro... ;-)

-- 

Ciao

Michele


 Hai provato a configurarti una Mazda CX5 ?



Quoto, anche CX 3



 E ciao ciao anche a Kia...



Ti resta solo Fiat! 






 Perche' 2wd?

Fondamentalmente perché 4wd non mi serve. Peso e consumo in più.

Con le gomme invernali non mi sono mai trovato in difficoltà. E, nel 

caso, metto le catene.

Oltretutto, l'implementazione che normalmente viene fatta di questi 4wd 

è piuttosto inefficiente.



 un litro... ;-)

Quale?



 Quoto, anche CX 3

Come dimensioni sarebbe anche più adatta.

Anche qui: per avere certi accessori occorre la versione bimbominkia coi 

cerki bimbominkia.

Motore diesel solo 1500-105 cavalli, francamente un po' piccolo.



 Ti resta solo Fiat! 

La 500x è una possibilità. Ha pure un nuovo cambio ZF a 9 marce :D



diventando sempre più difficile.



ti proporrei il forester, ma non ti voglio così male :P



 La 500x è una possibilità. Ha pure un nuovo cambio ZF a 9 marce :D



Devo provarla, e' la mia prima scelta per sostituire il golf.

Ma manuale e 4wd.

Occhio al consumo dell'automatico, +10 percento.



JM




B 180 D col motore renault 1,5 e cambio aut doppia frizione, è la mia 

prima macchina col cambio automatico, dopo mille paranoie sulla 

validità, e confermo quello che ho sempre sentito dire, mai più senza...;-)



Ps: credevo ti servisse più grande, allora 500X, ottime offerte ed 

proprio carina e fatta bene, ma queste cose le sai ;-)

-- 

Ciao

Michele


 Motore diesel solo 1500-105 cavalli, francamente un po' piccolo.



Mokka? In genere Opel permette di scegliere tutti gli optional singolarmente...



Ciao

GigioTD


 dimenticano di fissarli... :-/



Eh, a 40-45 euro ora in nero è dura far girare il cacciavite. 






 BIMBOMINKIA.



concordo



quando ho ordinato la mia giulietta che aveva i 17" di serie con i 225 (su 105cv LOL) l'ho ordinata con il downgrade gratuito ai 16"



Ma no, i nippo-coreani attuano questa politica per contenere i costi, é sempre stato così.

Invece di rincorrere il singolo cliente, gli dicono: ci sono 3 allestimenti, fatteli bastare, in compenso ti faccio un prezzo mediamente più basso.



Ciao

GigioTD


GigioTD ha scritto:


Malo so, era per scherzare!






 Ciao ciao Hyundai.



E ciaociao anche a tutte le giapponesi, visto che usano lo stesso sistema del cazzo...

Hai provato la Cagàr della Renò?


 ti proporrei il forester, ma non ti voglio cosě male :P



4.610m (ancora un mese alla consegna) solo AWD "vera".



 o i fari a led



La Vitara dovrebbe averli di serie e la fanno anche 2WD.



,



 Ciao ciao Hyundai.



LOL, vedo due soluzioni:



Ordini il pacchetto e poi dici alo concessionario che vuoi i 18 e che i 19 li monta sul SUV del bimbominkia che prende la versione base ma vuol fare il figurone



Ti prendi un RAV Hybrid


 faccio un prezzo mediamente più basso.

Magari fossero meno care :)



 ti proporrei il forester, ma non ti voglio così male :P

Invece potrebbe essere una buona scelta. Mo' vedo.



 Occhio al consumo dell'automatico, +10 percento.

Infatti, ho notato :(



 

E, aggiungo: visto che sicuramente il cambio è di per sé ottimo, un 

aumento così consistente del consumo mi sa che è dovuto alla taratura 

americana. Doppio :/



 Mokka? In genere Opel permette di scegliere tutti gli optional singolarmente...

Provata (avuta una volta a noleggio).

No, grazie :)



 validità, e confermo quello che ho sempre sentito dire, mai più senza...;-)

La classe B infatti è una delle alternative che sto valutando.

Anche quando ho preso l'Octavia era in lizza. Ma mi pare abbia dei 

prezzi stratosferici...



 quando ho ordinato la mia giulietta che aveva i 17" di serie con i 225 (su 105cv LOL) l'ho ordinata con il downgrade gratuito ai 16"

Infatti molte case offrono questa possibilità. Che spesso, tra l'altro, 

permette d'avere una ruota di scorta di dimensioni normali quini non 

limitata.

Mercedes addirittura sulla classe B offre (senza sovrapprezzo, ci 

mancherebbe...) i 15 pollici :D

Altre case invece abbinano la versione lussuosa alle ruote grandi senza 

possibilità di downgrade.



 Hai provato la Cagàr della Renò?

Mi sa che c'è solo col motorino 1500.



 Mokka? 



Manco regalata



MaxMax


 Invece potrebbe essere una buona scelta. Mo' vedo.



Dovrebbe avere i 17 di serie tetto apribile credo da vpoi con pacchetto 

chissa forse con i 18?

Cambio AT il CVT lineartronic




Neppure io la comprerei PER ME, ma se la CX-3 risulta interessante, non vedo perché non valutare anche quella.



Ciao

GigioTD


 Manco regalata



??



A.


 La Vitara dovrebbe averli di serie e la fanno anche 2WD.

Sto guardando. La Vitara è davvero piccola.

La S-Cross potrebbe anche andare bene. Il configuratore comunque fa 

passare la voglia di comprarle: ad esempio, dal listino la Vitara diesel 

automatica esiste, da configuratore no.



 Ti prendi un RAV Hybrid

Già, perché diesel non c'è automatica. Però il costo è un po' mostruoso 

eh. Oltre a tutte le considerazioni sul non-sense dell'ibrido per come 

guido io.



 Magari fossero meno care :)



Dici? E' da un po' che non mi avventuro nel mondo della auto nuove... :P

Ricordo che, qualche anno fa, scartando le km0 (nel tuo caso con l'aziendale ovviamente vale solo il nuovo), a parità di prezzo avevi sempre qualcosa in più (motore più potente, oppure cambio automatico al prezzo della configurazione con il manuale di una europea, etc.). 



Ciao

GigioTD




Invece potrebbe essere una buona scelta. Mo' vedo.



l'ultima versione è grandicella, io come ipotetica sostituta della legacy

vedrei bene l'XV, ma non mi piacciono i motori attuali

-- 

Stefano (53-MB)

Subaru Legacy 3.0R Spec B - Smart W450 Pulse

Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo


 americana. Doppio :/



Si', e' criticato per i troppi slittamenti.



JM


 



Per come ti vedo ti troveresti come un pisello nel baccello (cit.)

Sul prezzo non ti so dire, ma non mi pare che il Tucson sia così economico.

Certo, rispetto ai SUV teutonici...


 automatica esiste, da configuratore no.



Forse non e' aggiornato, quello Subaru.it e' fermo al 2015 da quello che 

leggo



 vedrei bene l'XV, ma non mi piacciono i motori attuali



2.0l benzina o diesel giusto?



 vedrei bene l'XV, ma non mi piacciono i motori attuali

XV solo con cambio manuale. Forester diesel automatica listino 40k



Ciao ciao Subaru...



 Si', e' criticato per i troppi slittamenti.

Ecco, immaginavo.



Ok, ciao ciao 500x.



 leggo

Non so, dovrei guardare i listini.



 economico. Certo, rispetto ai SUV teutonici...

Infatti è caro e poi ha quei limiti di cui sopra quindi niente.



2.0l benzina o diesel giusto?



1.6 aspirato da 114cv 2.0 aspirato da 150cv e 2.0 TD da 147 CV, tra l'altro

vedo niente lineatronic sul nafta, quindi non va bene per l'8tto



leggo



perchè non è cambiato niente qui da noi nel frattempo



 carburante senza particolari vantaggi.



Ma LOL, vuoi un SUV sperando di consumare come adesso con la Octavia? 

Auguri...

Ma mi giunge un quesito: come diavolo dici di guidare? A me pare di non 

vederti col coltello fra i denti, oppure quando entri in autostrada ti 

trasformi e i limiti non li guardi proprio?



Mi sa che ormai ti sei lasciato convincere da Pianale sull' eCVT  :-p 




 PLONK! :P :P :P



+1  lol lol



-- 

mangi (50, 360+177+82+60, MB)

http://goo.gl/eW9kX9




"Il PD (PCI) e' come lo scaldabagno, se gli

togli la resistenza resta solo il bidone" (cit.)


 XV solo con cambio manuale. Forester diesel automatica listino 40k



Urkamdn con 40k ne prendo 2 a benzina qua...



 vedrei bene l'XV



Quoto.



 mai più senza...;-)



Quoto, anche a me gli automatici non sono mai piaciuti ma mi sono dovuto ricredere.



suvvetto 2wd e

Plonk!





:-D








Hanno fatto l'octavia Scout apposta che è più alta.

Un SUV, per lo più 2WD è un doppio non-sense!



felix


 Un SUV, per lo più 2WD è un doppio non-sense!

Mica vero: metti che a uno serva un'auto un po' più alta del normale da 

terra (direi alta normale, è che oggi le auto sono troppo basse) ma non 

gli servano le 4 ruote motrici.



 positiva č, appunto, il basso consumo.

Infatti io nel caso la prenderei col 2000.

Ma costa uno sproposito :(



 c' è il 1.6 da 130 cv

No, solo 1500 110 cavalli.



 Mi sa che ormai ti sei lasciato convincere da Pianale sull' eCVT  :-p

Affatto, anzi, il cambio continuo lo vorrei.



 Ma costa uno sproposito :(



Budget disponibile?



 

Automatica?



 

Diciamo 33k estensibile a 35 con difficoltà.



 Diciamo 33k estensibile a 35 con difficoltà.



La B 200 D base manuale è sui 29k, poi dipende da che optional vuoi e da quanto si può scontare

il tutto.

Cmq mi sa che sei al pelo.



 

Accessori "irrinunciabili":

- cambio automatico

- tetto apribile

- anticollisione (quella roba che frena quando mandi whatsapp in coda e 

quello davanti ha trovato parcheggio)

- possibilmente una radio che si interfacci col telefono

- fari xeno



Ah poi la classe B non ha la ruota di scorta e la cosa mi sta 

pesantemente sulle palle.



Una skoda octavia SW 2000 DSG 150 cv configurata con:

- keyless

- tetto

- ruota di scorta

- ruote da 16"

- navigatore, bluetooth, smartlink, telecamera, radio DAB

- volante con palette cambio



e altre varie cosette viene 32.600



E' dura far di meglio.



 Diciamo 33k estensibile a 35 con difficoltà.



http://www.alvolante.it/listino_auto/ricerca?filtro=cam[32%3A32|68%3A68|70%3A70]-tip[29%3A29|32%3A32]-lun[min%3A429]-ali[diesel%3Adiesel]-pre[max%3A35000]-pot[min%3A140]


(
http://goo.gl/KTcqfd
)

Insomma: coi paletti di cui sopra (automatica, 35k, suv o similare, ecc...), non è che resti poi molto sul mercato.


Ciao ciao Subaru...



eh la gamma, specie quella venduta da noi, è sempre più povera, sulla

praticamente defunta ML sulle Legacy tutti quelli che ahnno cambiato la IV

serie (la mia) hanno cambiato marchio, io la terrò ancora un bel po' ma poi

anche io abbandonerò a malincuore il boxer



 E' dura far di meglio.



Infatti.

Suv 2wd con cambio automatico non ve ne sono tanti.

Gia "aprendosi" a 4wd avresti più scelta, forse mitsubishi?



A.


 Ah poi la classe B non ha la ruota di scorta



Davvero?



 Gia "aprendosi" a 4wd avresti piů scelta, forse mitsubishi?

L'ASX, ma č vecchiotta.



 E' dura far di meglio.



La berlina, 2.0D con pacchetto executive + ruota di scorta + vetri oscurati: 22.500 







"N"


 500X, 



Questa non la sapevo.

Ma il doppia frizione che hiunday mette anche su i40 chi lo fa?

Ci sono altre auto non hiuday/kia che montano lo stesso cambio?





A.






 oscurati: 22.500

Manuale presumo.



 Invece potrebbe essere una buona scelta. Mo' vedo.



no non credo... btw credo che l'automatica abbia il cvt







-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


 Ci sono altre auto non hiuday/kia che montano lo stesso cambio?

Boh?

E' buffa 'sta cosa: ormai il cambio è più importante del motore.



 no non credo... btw credo che l'automatica abbia il cvt

Sì lo so appunto la cosa mica mi dispiace.



 E' buffa 'sta cosa: ormai il cambio è più importante del motore.



Lol! Cmq a me spaventa l'idea di avere sull'auto un qualcosa che se si scassa la riparazione/sostituzione costa come un citycar....



A.


 con il configuratore ho messo automatica ed è rimasta.

Se però clicchi sul motore 130, ti dice che è da togliere il cambio 

autaomatico.



 confermo automatica con il 1.6 sia 4x2 che 4x4

Confermo che non si può :)



 si scassa la riparazione/sostituzione costa come un citycar....

Quello a me freganulla, la tengo 4 anni, è a noleggio.

Ovvio che per l'auto di proprietà ho fatto scelte diverse.



 Manuale presumo.



Yes. 



Sulla tua attuale hai i vetri posteriori oscurati di fabbrica? Visibilità?





"N"


 Ovvio che per l'auto di proprietà ho fatto scelte diverse.



Quoto.



A.


 guido io.



In realtà la passano a 29,5k euro, che comunque è sempre una D (seppur 2WD) e pure ben allestita. Purtroppo ha il cvt.



peccato che la vecchia 2.0D 4x4 124cv (con motore toyota, non quella trappola tedesca che c'è adesso) fosse ottima e venduta a prezzi molto buoni.



p.s. La Suzuki S-cross è molto povera nei materiali e nell'assemblaggio degli  interni



TurboD (40,140 - chissà per quanto, RM)


 Sulla tua attuale hai i vetri posteriori oscurati di fabbrica? Visibilità?

Non li ho. Altra roba da bimbominkia che eviterei volentieri.



 ...e allora il galaxy??? :-D

LOL



Altra roba da bimbominkia che eviterei volentieri.



Ammetto che sono tentato, ma non vorrei che creassero problemi di visibilità.







"N"


 Ciao ciao Hyundai.



Ora... va bene tutto, ma non sei un pò estremista? 

Se ti piace, prendila e rivendi i cerchi...






 Ah ok. Sulla versione attuale c'è scritto che sono di serie per la wagon.

Ah sì? Ma cazzo. Ma no dai è opzionale.



 Se ti piace, prendila e rivendi i cerchi...

Potessi. Non posso.



 Sì lo so appunto la cosa mica mi dispiace.



Se non hanno cambiato la qualità degli interni nel frattempo, non te

la consiglierei comunque.









ciao



 Ah sì? Ma cazzo. Ma no dai è opzionale.



mi pare di averlo letto sulla brochure, ma non essendo interessato a quella versione non ci metto la mano sul fuoco.







"N"


 Non li ho. Altra roba da bimbominkia che eviterei volentieri.



non è detto che siano delle bimbeminchiate: a me mancano molto dalla

corsa che avevo prima, ed ora che ho messo a posto l'impreza è facile

che li faccia oscurare. li trovo molto utili perché non peggiorano la

visibilità ma alleggeriscono l'affaticamento della vista.



 la consiglierei comunque.

Pensavo più alla qualità delle bronzine :D



 "N"

Forse sulla Scout? Sulla Excecutive č optional.



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 Pensavo più alla qualità delle bronzine :D



'stardo! :P :P :P :D



(ps: siccome ogni tanto ci penso su.. potrebbe un olio, nonostante la

gradazione giusta e le caratteristiche giuste, essere "indigesto" ad

un particolare tipo di bronzine/motore?)









ciao





-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


 un particolare tipo di bronzine/motore?)

No.

Poi mi pare che sia un problema comune, quindi...



suvvetto 2wd e stavo guardando la Hyundai Tucson.



senti ma... una C5 con le idropneumatiche o come si chiamano?



Poi mi pare che sia un problema comune, quindi...



sinceramente a guardare un po' in giro proprio quello delle bronzine

non mi pare cosě comune. quasi quasi č piů quello della rottura

dell'albero motre..



magari olio non conforme?



 senti ma... una C5 con le idropneumatiche o come si chiamano?

Troppo enorme. Cambio dimmerda.



 magari olio non conforme?

Magari per questioni ecologggiche hanno scelto un olio inadatto...



 Magari per questioni ecologggiche hanno scelto un olio inadatto...



scelto io :-x



bardahl mi pare xc60 o qualcosa del genere, dovrei averne ancora una

latta da qualche parte.. 



 Troppo enorme. Cambio dimmerda.



a me piace assaje ma effettivamente non so che cambio abbia...

convertitore?



E allora prova lo e ricrediti sul non servirebbe a una mazza, ad ogni rallentamento risparmi carburante col motore spento.


 Glielo dico e poi mi tengo i 19. Ah tra l'altro il salto è da 17 a 19...



quindi la misura piu' piccola sono i 17"? e magari non catenabili...


 Le ho. Lo sono.



le ho pure io sulla mia, con spalla /45, ma non abbiamo mai risentito di scomodita', anzi.



mi sa che stai (ulteriormente) invecchiando, chi cerca l'auto piu' alta lo fa non per la luce a terra ma perche' una volta seduto non riesce piu' a rialzarsi, come i vekki appunto :PPPPPPPPP



ciao, Oge


 a rialzarsi, come i vekki appunto :PPPPPPPPP



Oppure perché non ci va in pista. Quindi di un assetto spacca schiena e di

un set di cerchi con su due giri di nastro isolante non se ne fa un tubo

(hanno praticamente solo difetti, niente pregi)




 convertitore?

Sģ. Piuttosto, la prenderei manuale.



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruą, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 rallentamento risparmi carburante col motore spento.

Non è che la fisica cambi per far piacere agli ibridisti :)



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo



 riesce piu' a rialzarsi, come i vekki appunto :PPPPPPPPP

A dirla tutta avevo il monovolume a 33 anni...



La fisica dice che un motore al minimo e collegato al cambio consuma di più di un motore spento e scollegato.




Provata la crv di Davide diesel e automatica la trovai gradevole.


 di più di un motore spento e scollegato.

consumano esattamente uguali (zero).



 Provata la crv di Davide diesel e automatica la trovai gradevole.

Aveva già il 9 marce?



suvvetto 2wd 

                ^^^^



FAIL


 A dirla tutta avevo il monovolume a 33 anni...



ma tu sei vekkio dentro :P



ZF


Ciao ciao Hyundai.



Ti direi il nuovo Tiguan, ma l'automatico lo mettono solo sul 4wd.

Monta i cerchi da 17" di serie e puoi mettere il tettuccio panoramico

senza dover aggiungere nulla.



Bisogna vedere se rientra nel budget aziendale.



Altrimenti potresti vedere l'Octavia Scout. Ha un layout identico alla

mia. Sullo sconnesso va benone č rialzata e monta cerchi da 17.



Il lato "negativo" č che per avere il cambio automatico devi prendere

il motore da 184cv.



Poi č un po piů lunga rispetto alle misure che vorresti rispettare.





Ciao

Jigen®


 Poi è un po più lunga rispetto alle misure che vorresti rispettare.

Diciamo che è il limite.



 Siamo a 11k più dell'Octavia con più roba...



Ma il Qashqai 1.6 diesel 130cv l'hai gia' scartato?

Da passeggero non sembra affatto male.

Nulla so dell'automatico, ma mi sembra ammetta la combinazione con i 17 pollici.



JM


 Nulla so dell'automatico, ma mi sembra ammetta la combinazione con i 17 pollici.

A quanto pare è un CVT. Sarebbe da provare. Quello della Micra è ottimo.



 

L'auto è veramente interessante. Però evidentemente essendo giapponesi 

gnafanno.... e  incorrono nel solito errore dei pacchetti.



Confrontando le ultime tre versioni (29.5 30.5 32.5 keuro) salta fuori che:

i cerchi sono, rispettivamente, da 17, 18 e 19 pollici

il tetto c'è solo sulle ultime due

le ultime due hanno i vetri oscurati

il frenatore automatico c'è sulle ultime due



eccetera eccetera...



Però quel cambio è da provare.





No, stratosferici no ! Sai sicuramente muoverti tra concessionarie e 

offerte a km 0.

Per dire, una Ford CMax in allestimento top, sarebbe costata quasi uguale...



-- 

Ciao

Michele






Guarda, viviamo di luoghi comuni, e questo è uno di quelli... ;-)

E' vero, non posso più fare il "prepotente" ;-) come facevo prima con 40 

kgm di coppia, dove bastava cambiare leggermente la pressione sull' 

acceleratore per qualunque cosa.



Però nell' uso pratico/sereno, 110 cv non sono così infami.

Ps: Da giovane avevo una Golf Gti che aveva 110 cv, e sembrava non ce ne 

fosse per nessuno... ;-)

-- 

Ciao

Michele


 E' dura far di meglio.





-- 

Ciao

Michele


 e sembrava non ce ne fosse per nessuno... ;-)



Ovvio, leggera com'era...



-- 

mangi (50, 360+177+82+60, MB)

http://goo.gl/eW9kX9




"Il PD (PCI) e' come lo scaldabagno, se gli

togli la resistenza resta solo il bidone" (cit.)


 Stavo valutando per la nuova auto. 



Tanto per stressare, ho configurato una versione non estrema della RAV4 Hybrid con i 17 pollici e il pacchetto sicurezza che vorresti, manca il tetto apribile ok, ma mi salta fuori con la promozione 30900 euro:



https://www.toyota.it/promozioni/privati/rav4-hybrid.json#/publish/CARCONFIG_LOAD/modelid=a68a58fb-a10e-41ae-9459-3a7c4060500f/carid=ec06d1eb-a04e-4cfb-8558-e5e647109ff2/promotionid=6914cc43-c579-4e63-8191-5b98dcf9d00e



 più di un motore spento e scollegato.



Ti dico una cosa segretissima CUT-OFF.





-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 






 Non li ho. Altra roba da bimbominkia che eviterei volentieri.



Errore, chi sta dietro con sole prende meno caldo.



 

E io una cosa ancora più segreta: il motore risulta staccato dal gruppo cambio, zero attriti dal motore come viaggiando in folle o quasi, perché quel poco di rallentamento lo hai dagli altri attriti e dal recupero energia (e quindi l' energia la riutilizzi poi, con minime perdite).

Prova a tirare l' auto su una autostrada e poi lasciare tutto in folle, e vedi quanti km. ti fai.


 Speedtronic che è il cruise adattativo che frena e rallenta per te, 



No, lo Speedtronic è il limitatore di velocità, quello di cui parti tu è il Distronic






Si, vero, Distronic Plus...



-- 

Ciao

Michele


 (hanno praticamente solo difetti, niente pregi)



auto piu' alta <> cerchi piu' grandi, caro vecchio Fafi :P


 A dirla tutta avevo il monovolume a 33 anni...



appunto



ciao, oge


 Da passeggero non sembra affatto male.



Dietro come è? Secondo te 3 persone di "stazza" normale ci stanno comode?







A.


 uguale...

Devo vedere cosa ne pensa il noleggiatore.

Al giro scorso, avevo chiesto preventivi per:

- Giulietta 2000 TCT

- Mercedes B200

- Skoda Octavia



Il rapporto tra rata proposta e prezzo di listino era identico per le 

tre auto alla quarta cifra significativa.

Quindi mi son fatto l'idea che alla fine sia il prezzo di listino a 

determinare la rata e che COMUNQUE i noleggiatori ottengano ottimi 

sconti indipendentemente dal marchio.

Certo, ci sarebbero i valori residui diversi... perņ evidentemente in 

quel caso o erano percentualmente identici o non li hanno considerato.



Boh.



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 
https://www.toyota.it/promozioni/privati/rav4-hybrid.json#/publish/CARCONFIG_LOAD/modelid=a68a58fb-a10e-41ae-9459-3a7c4060500f/carid=ec06d1eb-a04e-4cfb-8558-e5e647109ff2/promotionid=6914cc43-c579-4e63-8191-5b98dcf9d00e


Infatti potrebbe anche andare bene.

Chiederò al noleggiatore. Potrebbero rispondermi picche come proporre 

una rata molto interessante, chissà.

Rimango perplesso sul consumo, ma non mi dispiacerebbe provare.



 Errore, chi sta dietro con sole prende meno caldo.

E non vede fuori.



 lasciare tutto in folle, e vedi quanti km. ti fai.

Zotto, dai, ne abbiamo già parlato...



 Si, vero, Distronic Plus...



Ce l'ho sulla A, mai più senza



Ce l'hai? A me convince poco, l'ho provato su un paio d'auto e direi 

che, se l'avessi, lo terrei sempre spento.



 E non vede fuori.



Mah, con i vetri posteriori oscurati della A3 si vede fuori senza problemi


 appunto

:)

Capisc'a'mmè: uno che è nato motociclista e ha preso la patente 

dell'auto a vent'anni perché tanto aveva la moto, cazzo serve l'auto, 

troverà sempre l'automobile un mezzo poco divertente.

Potrei magari divertirmi con, che so, una nuova Fiat 124... ma l'auto di 

tutti i giorni è comunque frustrante, da quel punto di vista. A quel 

punto, tanto vale che sia comoda.



Poi, incidentalmente, quando il fondo stradale è una merda, con un 

assetto morbido si va pure più veloce che con uno rigido.



 Tempo fa, non ricordo chi sparň a zero sul 1.6 dci...

Il Nissan č disponibile col cambio automatico anche con il motore da 130 

cavalli. Oltretutto, il cambio č un interessante CVT. Sicuramente da 

valutare.

Rimane perň il limite degli allestimenti tipo Hyundai :(




Parliamone. Io l'ho provato su una Opel e ho trovato tre difetti 

fondamentali:



1) La distanza minima impostabile non è compatibile col traffico italiano

2) In curva ogni tanto prende degli svarioni piantando inchiodate senza 

senso

3) Comunque, utilizza i freni quando io rallenterei



 fosse per nessuno... ;-)



Dipende quale golf.

La II era 930kg con 122cv.........VOLAVA



La III era oltre 1100 con 115cv.......polmone.



L'innominabile ha 122cv Turbo su 1112kg.... :)))))))))


 3) Comunque, utilizza i freni quando io rallenterei



Chiaro, ma è più veloce di te :-)

È molto comodo comunque su tangenziali/autostrade, in città dipende molto dal traffico (e dal tipo di traffico)



 E non vede fuori.



e la madonna, parliamo dell'uscuramento di serie veh!



Ieri sono andato in conce.

Mi sono tolto il dubbio sul colore (nero tulipano perlato) e ho verificato l'oscuramente optional, che è di serie sulle superb: ci si vede benissimo anche con poca luce (l'auto era in un angolo in fondo al magazzino). Dall'interno la differenza è poco percettibile.



Io li metto.





"N"


 prevede il 6 marce EDC, mentre sulla Kadjar no...

Ah sě? Sicuro non sia un altro errore di configuratore? Da quel che 

sapevo quel cambio era per motori piccoli (coppia).



 È molto comodo comunque su tangenziali/autostrade, in città dipende molto dal traffico (e dal tipo di traffico)

Vedi, il problema è che ieri l'altro tornando da Lecco a Milano ho fatto 

un giochino. Avevo davanti uno che guidava talmente male che l'avrei 

fermato per consigliargli di comprare un'ibrida. In un tratto di venti 

chilometri di marcia in colonna sui 90-110 km/h ho contato 47 frenate 

sue contro le zero mie. Ho la sensazione che col cruise adattivo e un 

traffico un po' altalenante i consumi salgano a dismisura. E il confort 

pure: la Opel che ho provato frenava in modo addirittura fastidioso.



Poi magari il sistema Mercedes è meglio implementato, boh.



 al magazzino). Dall'interno la differenza è poco percettibile.

Be' certo se ti piace l'auto nera ha anche un senso...



 Poi magari il sistema Mercedes è meglio implementato, boh.



Ho provato sia quello Mercedes (ho la A, 1.6 benzina da 122cv) e quello della A3 (2.0 diesel da 150cv) e quello Audi è più dolce nelle accelerazioni e nelle frenate, quello MB meno ma comunque non fastidioso e non brusco



Ok, tu non hai mai frenato, ma magari neanche il Distronic, dipende la distanza a cui l'hai impostato


 assetto morbido si va pure più veloce che con uno rigido.



tanto al 90% ti ritrovi dietro al nonno col cappello o c'e' coda :(




 3) Comunque, utilizza i freni quando io rallenterei



Ciao, io ce l'ho da pochi giorni. Il cruise control tradizionale non mi ha mai convinto, ma devo dire che quello adattivo funziona bene. Sulla mia è molto dolce, non ho riscontrato frenate improvvise, ed anche la distanza minima mi sembra perfetta. Le uniche situazioni nelle quali preferisco disattivarlo sono quando le macchine davanti a me decelerano e imboccano l'uscita per l'area di servizio senza tuttavia sgomberare del tutto la corsia di marcia. Il cruise allora tende a rallentare la mia auto alla stessa velocità di quella davanti, quando invece potrei superarla agevolmente restando nella mia corsia.


 Le uniche situazioni nelle quali preferisco disattivarlo sono quando le macchine davanti a me decelerano e imboccano l'uscita per l'area di servizio senza tuttavia sgomberare del tutto la corsia di marcia. Il cruise allora tende a rallentare la mia auto alla stessa velocità di quella davanti, quando invece potrei superarla agevolmente restando nella mia corsia.



Si questo l'ho notato anche io, ma semplicemente perché comunque una parte di corsia è ancora occupata e lui, giustamente, rallenta perché vede l'ostacolo.

Stessa cosa nelle svolte a 90 gradi ad esempio in città


 io me la prendero' prima o poi per il casa-lavoro

Cosa, la 124?



 Be' certo se ti piace l'auto nera ha anche un senso...



Anch'io te li consiglio senza dubbio. A parte i vantaggi che ti hanno già descritto c'è anche quello del minor abbagliamento. Di notte i fari delle auto che seguono danno meno fastidio, e questo torna utile soprattutto quando lo specchietto retrovisore interno non si oscura automaticamente.



A mio avviso, da un punto di vista estetico, i vetri oscurati stanno bene su SW e SUV, meno sulle utilitarie 2V e per niente sulle berline 3V.


 fare l'esame pratico della patente A :D



In che senso? Avevi a suo tempo dato solo l'esame di teoria e hai la A 

valida solo in Italia?



-- 



Pippo S. - 36, 200, PO



Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"


 il benzina ha un EDC a 7 marce

Probabilmente allora è un cambio diverso.



E non vede fuori.



di giorno si vede, di notte meno, e a parte i passeggeri posteriori tutta

l'auto rimane più fresca se parcheggiata al sole

-- 

Stefano (53-MB)

Subaru Legacy 3.0R Spec B - Smart W450 Pulse

Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo


 3V.

A mio avviso starebbero bene (sempre nell'ottica tamarro oriented) se 

fossero tutti oscurati...



 

Esattamente e mi sono un po' rotto le balle di fare la solita 

supercazzola...

Praticamente, negli ultimi 5 anni il 90% dei chilometri in moto li ho 

fatti all'estero, sai com'č.



 A mio avviso, da un punto di vista estetico, i vetri oscurati stanno bene su >SW e SUV, meno sulle utilitarie 2V e per niente sulle berline 3V.



La mia è berlina 3V. :)

Ero dubbioso pure io, per questo ho voluto vederli "dal vivo". Non essendo oscurati eccessivamente, non sono troppo dissimili dagli anteriori per cui non sono un "pugno in un occhio" come certe realizzazioni "rumene" che si vedono in giro ;)













"N"


 Probabilmente allora è un cambio diverso.



La Kadjar con il 1.5 110 cavalli monta questo cambio, frizioni a secco:

http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct250/6DCT250.pdf




La Talisman monta invece questo cambio sulle versioni a benzina:

http://www.getrag.com/media/products/powershift/7dct300/7DCT300~1.pdf


e questo sulle diesel:

http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct451/6DCT451~1.pdf


entrambi con le frizioni a bagno d'olio.



 beccare i cerchi da 19 pollici.



ovvero spendere di più all'acquisto, spendere di più al cambio gomme, avere meno confort e per tutto questo "ben-di-dio" dover pagare anche ...



;oPP



saluti, davide


 Cosa, la 124?



mx-5



ciao, Oge


 ...

Dio che, ricordiamolo, in inglese è palindromo.





No, non ho il Distronic Plus, l'avrei preso se avessi capito bene quando 

ho scelto il cambio automatico, ritenendo fosse di serie, invece quello 

di serie, il mio, è il Tempomat o come diavolo si chiama, imposti la 

velocità da tenere oppure imposti un limite da non superare.

C'è da dire, onestamente, che non mi sono mai sentito "tranquillo" con 

il cruise control.

Primo il brutto vizio di viaggiare a 100 all'ora nella corsia centrale, 

li trovi con grande frequenza, il traffico è troppo variabile per 

poterlo impostare e dimenticarsene, trovi sempre qualcuno che 

sopraggiunge più velocemente mentre ti avvicini a quello davanti, 

qualunque velocità imposti....

Insomma, lo uso ogni tanto perchè ce l'ho, ma non è una cosa utile.



Mentre il cambio automatico, è FANTASTICO, mi ha fatto ritornare la 

voglia di andare in giro per lavoro senza stress... ;-)



-- 

Ciao

Michele


 rientri nel gap di quelli dell'86?

Esatto. Sono di fine novembre 1970 quindi ho fatto la A all'inizio del 1987.



 voglia di andare in giro per lavoro senza stress... ;-)

Sempre che la pedaliera sia ben fatta, però. Paradossalmente, spesso in 

città preferisco il manuale....



 Esatto. Sono di fine novembre 1970 quindi ho fatto la A all'inizio del 1987.



Ebbravo. Che moto hai adesso?


 Ebbravo. Che moto hai adesso?

La solita Morini, sempre quella.



 città preferisco il manuale....



Pedaliera ben fatta in che senso?



 Pedaliera ben fatta in che senso?

In città in coda per tener ferma l'auto occorre stare col piede sul 

freno. Spesso il freno è in posizione molto scomoda, con un 

disallineamento verticale rispetto all'acceleratore consistente.



Sulla Megane che avevo la cosa era insopportabile, dovevo stare con la 

caviglia tutta chiusa e mi venivano i crampi. Con l'Octavia è già 

accettabile. Ma spesso preferisco mettere in N.



(si potesse scegliere se si vuole o meno il trascinamento...)

(si potesse avere una pedaliera allineata verticalmente...)



mx-5



tra l'altro ho visto che hanno fatto anche la versione roadster col tetto

rigido, bellissima



 fatti all'estero, sai com'è.



Prima di dare l'esame, accertati che la moto abbia più di quella tanta 

potenza, per avere la A senza limitazione alcuna.



 rigido, bellissima

mpf.



 (si potesse scegliere se si vuole o meno il trascinamento...)



Se ti dicessi che preferisco avere il trascinamento, lo trovo molto 

comodo in manovra?

Oltretutto sulla mia il trascinamento, a freno premuto, viene 

disabilitato del tutto.



 potenza, per avere la A senza limitazione alcuna.

In realtà avendo già io la A completa qualsiasi moto usi per l'esame 

riottengo una A completa.

Comunque, sto appoggiandomi ad una scuola guida e farò l'esame con una 

moto "grossa".



Ho anche fatto la prova per il test, con l'istruttore che mi urlava 

nell'auricolare della radio "vai piano!!!!"



 mpf.



Emmeche ?!?




 nell'auricolare della radio "vai piano!!!!"



Auricolare? Dove ho preso la patente io sarebbe stato fantascienza!



 disabilitato del tutto.

Spero bene avendo le frizioni a secco. Sulla mia viene limitato ma non 

annullato del tutto: lo vedi dal consumo istantaneo.



 Pensavo più alla qualità delle bronzine :D



ROTFL



MaxMax


 No, perché sulla Megane c'erano tipo 10 centimetri...



Ora sono in ufficio, ma mi pare di ricordare che il freno sia 

leggermente più alto; comunque non la trovo una cosa fastidiosa. Per 

disallineamento verticale avevo inteso tutt'altro.



 latta da qualche parte.. 



Lo uso io sulla mia, quando ho aperto il motore era tutto in stato 

ottimale.



MaxMax


 La 500x è una possibilità. Ha pure un nuovo cambio ZF a 9 marce :D



A me e' piaciuta, rispetto alla mokka e' diversi gradini piu' su per 

tutti gli aspetti.

Forse solo il baule dietro e' un po' limitato rispetto a quanto sei 

abituato ora



MaxMax


 E non vede fuori.



Ma de che peppiacere, non stiamo parlando di vetri scuri con pellicole ma di 

roba fatta dalle case, anzi ti diro' di piu' risulta anche piu' piacevole 

per chi sta dietro avere quel minimo di "penombra" rende l' ambiete piu' 

vivibile.







-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 






 Mah, con i vetri posteriori oscurati della A3 si vede fuori senza problemi



Vale per tutte le auto ;-)



 e la madonna, parliamo dell'uscuramento di serie veh!



manfatti (cit.)



 ottimale.

Quindi è perfetto per le auto che stanno sui mattoni :D



 rigido, bellissima



Fa cacare non e' una spider e' una targa da aperta, invece da chiusa e' 

bellissima.



 mpf.



Non conosco dei che finiscano per F :-P



 Quindi è perfetto per le auto che stanno sui mattoni :D



Cavalletti non mattoni



 Chiederò al noleggiatore.



Tieni presente che Toyota ha programmi diretti per le flotte comprensivo di manutenzione e restituzione dopo x anni



https://www.toyota.it/businessplus/toyota-business-plus.json



 



Lo so, ma ciascuno è rimasto del suo parere :) Però la prova di vedere quanta strada fai in folle una volta presa velocità dovrebbero farla tutti, stupisce.


 



Anche se lo uso spesso fuori, la raccomandazione è di usarlo in autostrada, dove la distanza che imposto è quasi sempre la minima perché il rischio di trovare gente che si infila c'è sempre.


 



https://www.youtube.com/watch?v=FnjMIjmt9J0
   :)


 freno. 



Sulla mia c'è il tastino HOLD  ;-)


 



E quando lo hai richiuso?  :-PPP




 Sulla mia c'è il tastino HOLD  ;-)



Sulla A (e sulla B), se si preme a fondo il pedale del freno si attiva la funziona HOLD e sta ferma da sola senza bisogno di tenere il piede sul freno :)


Scriveva Zotto giovedì, 31/03/2016:


Mi sento un po' come il bersaglio nel gioco delle freccette...



MaxMax


 Sulla A (e sulla B), se si preme a fondo il pedale del freno si attiva la funziona HOLD e sta ferma da sola senza bisogno di tenere il piede sul freno :)



La mia ha il tastino per attivarlo o meno, dopodiché ad ogni frenata con macchina ferma oltre un paio di secondi si inserisce segnalandolo a cruscotto.


 

Si scherza un po', in attesa di una cena non vegana, Origgio è sempre lì..




 
https://www.toyota.it/businessplus/toyota-business-plus.json


Farň un salto. In effetti una delle cose che sto proprio valutando č se 

prenderla direttamente a noleggio dal costruttore invece che da uno dei 

soliti noleggiatori, proprio per avere meno rogne.



 farla tutti, stupisce.

Farò questa prova. Diciamo che cronometrerò un rallentamento da 130 a 80

in folle e lo stesso in D. Tu però fallo anche con la tua ibrida ;-)



 Sulla mia c'č il tastino HOLD  ;-)

Anche sulla Passat.




Cazzo, questa cosa mi sposta l'asticella verso la Mercedes. Non lo

sapevo, grazie della segnalazione. Grandissima feature, ancora meglio

del tasto hold.



 del tasto hold.



È la cosa che uso di più in macchina.

Ad ogni semaforo premo a fondo il pedale e si attiva (appare HOLD sul display del CdB)

Poi appena tocchi l'acceleratore si disattiva

Molto comodo anche in salita; col cambio automatico hai comunque l'assistente alla partenza di serie (per la salita)


 

Lo faccio sempre, basta premere leggerissimamente il pedale dell' acceleratore per andare da una ricarica minima a 0 ricarica, del tutto equivalente a stare in N :)




 

No no, a me interessa piů che altro quello che ottieni rilasciando

l'acceleratore.



 

Come scrivevo, non è che il tasto Hold ti fa mettere il freno, il tasto Hold abilita la funzione che ti permette fermata la macchina di lasciare in D e ripartire appena ripremi l' acceleratore. Utile anche nelle partenze in salita, per dire...


 Farň un salto. In effetti una delle cose che sto proprio valutando 



Anche Hyundai, ma credo un po' tutte le case:



http://www.hyundai.it/flotte/hyundairenting.aspx



 nelle partenze in salita, per dire...

Vero, però (per lo meno quello VW che ho provato) nelle manovre è un po'

una menata.

Questa soluzione Mercedes mi pare geniale.




Chissà che magari passando tramite il costruttore non riesca a superare 

l'incaglio dei pacchetti.



 

Appena trovo un tratto di autostrada libera faccio la prova, da 130 a 60 di tachimetro col solo rilascio piede destro; lascia un po' sempre il tempo che trova perché basta un po' di pendenza a favore o contro e cambia un bel po' il risultato, l' ideale sarebbe farlo nei due sensi e poi fare la media.






Boh, mi pare normale... Nelle manovre avendo il trascinamento basta disinserirlo e sei comodissimo.


 bellissima.



Targa non mi esalta, da chiusa concordo con te... Se non fosse che non 

ne venderebbero mezza, sarebbe da fare coupè saldando il tetto 

emantenendo quella linea  ;-)





-- 

Miklo

sign in progress


 l'acceleratore.



Succede che si attiva il recupero di energia: una prova simile la si può

fare solo portando il cambio in N, ma se non erro bisogna essere sotto una

certa velocità (oltre si rischia di mandare fuorigiri i motori elettrici),

sulla prius V2 bisognava tenersi sotto i 110




 sensi e poi fare la media.

Fai 130-80, ché ad arrivare a 60 ci vuole una vita ed è pure pericoloso.

O possiamo pure fare 130-100, che è più significativo dei rallentamenti

autostradali.



 disinserirlo e sei comodissimo.

Sě, ma devi smanettare col tastino. Qui č tutto fattibile in modo veloce

ed intuitivo coi comandi che usi sempre.



 Succede che si attiva il recupero di energia:

E proprio quello voglio misurare. Perché secondo me è una puttanata :)



 rigido, bellissima



ti prego, e' una bestemmia bella e buona



va bene per le CC 4 posti, ma per una spider 2 posti secchi la morte sua e' il tetto in tela, leggero e compatto da chiuso



ciao, Oge




Fai conto che il tastino lo usi pochissimo, di default è off, spesso tengo premuto il freno tanto è tutto comunque spento.


Sģ. Piuttosto, la prenderei manuale.



mercedes gla?





-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


Il meglio è per la città ma quando freni in autostrada ricarichi agilmente.


 suvvetto 2wd 



La 500x 1600 č troppo piccola/poco potente?





-- 

BB129 - 






 Dio che, ricordiamolo, in inglese è palindromo.



no ... tecnicamente è bifronte :o)



poi, all'atto pratico, potrebbe anche essere considerato un palindromo ma è soggettivo ;oPP



saluti, davide


 č cosě anche sulla fiesta...

Fanno la fiesta automatica?



 SW.



Ho avuto modo di paragonare i bauli dell'insigna e del freemont (che 

sono lunghe praticamente uguali), sul freemont c'e' piu' spazio sia nel 

baule che per i passeggeri.



MaxMax


 La 500x 1600 č troppo piccola/poco potente?

Mi pare che automatica ci sia solo col 2000, ma i consumi, cosě piů alti 

rispetto alla versione manuale, mi fanno pensare male del cambio.



 baule che per i passeggeri.

E hai anche confrontato Astra SW e C4 Picasso (che è ben più corta 

dell'Astra)...



 Fanno la fiesta automatica?



Sì, con il 1.0 turbobenzina 3 cilindri da 100 CV.



-- 



Pippo S. - 36, 200, PO



Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"


 dell'Astra)...



Per quanto riguarda lo spazio per gli occupanti, come dicevo, la C4 era 

irraggiungibile, per il baule pagava per le dimensioni esterne 

inferiori



MaxMax


 baule che per i passeggeri.





Il freement è una reggia.

Ne ho vista una esposta da un conce.

Quando mi sono seduto al posto di guida il primo pensiero e' stato "mado' come è comoda!"

Pero da quel che si dice in giro consuma non poco.

Putroppo non ho un dato certo su questa cosa.



A.






> Sì, con il 1.0 turbobenzina 3 cilindri da 100 CV.



per me il 3 cilindri va bene forse su un triciclo...



A.


 Sulla mia c'è il tastino HOLD  ;-)



la mia che e' piu' fika ha l'AUTO-HOLD :P


 La solita Morini, sempre quella.



ok


 per me il 3 cilindri va bene forse su un triciclo...



quindi ok sulla fiesta


> quindi ok sulla fiesta



Lol! 



A.




 rispetto alla versione manuale, mi fanno pensare male del cambio.



Non ho letto le prove su strada ma i dati dichiarati segnalano un lieve

miglioramento rispetto al 6 marce manuale.









-- 

BB129 - 






 miglioramento rispetto al 6 marce manuale.



Non è il caso di 8tto, ma vista la logica mentale di cambiata del 

guidatore medio, a parita di tutto il resto (corpo vettura, 

motorizzazione), se il cambio automatico è efficiente meccanicamente ed 

è programmato bene a livello di logica di funzionamento, i consumi sono 

sicuramente inferiori rispetto al manuale.



Diciamo che č il limite.



:-/ 





Ciao

JigenŽ


Ho specificato che va in automatico una vola deciso di volerlo.


 rispetto alla versione manuale, mi fanno pensare male del cambio.



Col benzina 140cv da poco è disponibile il TCT. 

Magari prima o poi lo metteranno anche sulla 1.6d 120cv, come per la giulietta. 



Ah, ovviamente tutto questo si replica per la Renegade.



TurboD (40,140-chissà per quanto,RM)


 Ma spesso preferisco mettere in N.



Io lascio in D solo se la sosta è brevissima.



-- 

mangi (50, 360+177+82+60, MB)

http://goo.gl/eW9kX9




"Il PD (PCI) e' come lo scaldabagno, se gli

togli la resistenza resta solo il bidone" (cit.)


 La Megane era pure peggio.



Ellapeppa!!!

La mia è così, circa 2 cm, scusate la foto dimmerda:

http://imgur.com/1YEwyh0




 miglioramento rispetto al 6 marce manuale.

Eppure avevo letto il contrario. Ricontrollerò!



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 

Sembra decisamente meglio. Tra l'altro, un'altra cosa che non mi piace 

(la guido da tre anni e ancora non mi ci trovo) e' l'acceleratore 

incernierato in basso, tipo BMW.



ottimale.



ma magari con un diesel (e cconseguente diluizione del lubrificante) è

peggio... boh!



 ROTFL



uffff :P :P 

touché :P



 Si scherza un po', in attesa di una cena non vegana, Origgio è sempre lì..



E pensa che la Z sarebbe pure marciante (a parte brevi parentesi)



MaxMax


 peggio... boh!



C'e' da dire che e' un ottimo olio ma che degrada piu' velocemente 

degli altri (l'ho notato soprattutto con la moto).



MaxMax


degli altri (l'ho notato soprattutto con la moto).



ho tagliandi ogni 15 mila km e l'auto passa forse il 90% in

autostrada...

tu che intervalli hai?



 Putroppo non ho un dato certo su questa cosa.



Ce l'ho io il dato, 13.000km fatti, su modello 2WD da 140cv, consumo 

medio indicato che varia tra i 6,7 e i 7 litri per 100Km.

Vista stazza e utilizzo direi che non e' un cattivo risultato.



MaxMax


 tu che intervalli hai?



Meglio che non lo dico o prendo insulti, la Z non fa testo.

Sulla moto sarebbero ogni 6kKm, ma a 5Kkm inizio a sentire il cambio 

indurirsi e fa maggior rumore meccanico.

IN ogni caso 15KKm mi sembra corretto, non e' che il gasolio lo diluiva 

molto?



MaxMax


 quella linea  ;-)



Basta comprarla e non aprirla mai :-PPPP





-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 






 la media.



Solita uscita autostradale, arrivo a 100km/h se lascio la sesta faccio 

qualche centinaio di metri a folle seppur lentamente riesco a farci 1km in 

pratica fino al casello ma ci arrivo a velocita'da vechcio rincoglionito con 

ibrida ^_^ con la STI, con la Mazda di mia moglie ci arrivo al doppio della 

velocita', con la mx5 una via di mezzo tra le due, gomme 255  195 e 205.



 incernierato in basso, tipo BMW.



Idem per me, lo detesto! Anch'io ho le gambe lunghe, e l'acceleratore incernierato in basso costringe il piede a rimanere in una angolo per me scomodo, perchè il tacco della scarpa appoggia sul pedale invece di finire "sotto".



PS: La XJ aveva la pedaliera regolabile elettricamente in profondità... mi è sembrato di rinascere, per la prima volta in vita mia ho potuto sia distendere le gambe che impugnare comodamente il volante.


 Lol! 



chetti lolli? la versione full optional con ecoboost 1.0 da 100 cv e CA e' data per 1200 kg e 397 cm di lunghezza. Uso tuttora una megane 1.5 dci 106 cv che e' data per 1250 e 450 cm e va che e' una bellezza, figurati la fiesta....


 Eppure avevo letto il contrario. Ricontrollerò!



Trovata la prova:



http://www.alvolante.it/prova/fiat-500x-20-multijet






-- 

BB129 - 






 Idem per me, lo detesto! Anch'io ho le gambe lunghe, e l'acceleratore incernierato in basso costringe il piede a rimanere in una angolo per me scomodo, perchè il tacco della scarpa appoggia sul pedale invece di finire "sotto".



Io mi ci trovo benissimo, sia sulla golf che sulla boxster, e non e' che abbia le gambe corte. Soprattutto sulla golf non tengo il tacco a contatto con la base del pedale, ma più indietro, per rendere piu' comodo il passaggio sul pedale del freno, nettamente rialzato.



La pedaliera della XJ quanta escursione aveva?



JM


 
http://www.alvolante.it/prova/fiat-500x-20-multijet




E confermato che dichiara un consumo +10%: 144 contro 130.

Tutto questo con un cambio che appare lento e che costa 2200 euro in piu' rispetto al manuale.

Per me e' sufficiente per evitare questo automatico, se prendero' la 500X sara' certamente manuale.



JM


 
http://www.alvolante.it/prova/fiat-500x-20-multijet


Direi che non fa per me.

Grazie per la segnalazione.



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 comodo il passaggio sul pedale del freno, nettamente rialzato.

Ma non preferiresti un pedale del freno un po' più alto?

Figurati che avevo una mezza idea di spessorare l'acceleratore.

Il problema è che essendo i pedali "contrari" (uno incernierato in alto 

e uno in basso) sarà sempre difficile allinearli.



 Basta comprarla e non aprirla mai :-PPPP



:-DDD





-- 

Miklo

sign in progress


 automatico, se prendero' la 500X sara' certamente manuale.

E dire che sarebbe, sulla carta, un buon cambio. Sospetto davvero che 

l'abbiano tarato apposta per gli americani.



 irraggiungibile, per il baule pagava per le dimensioni esterne inferiori



Sono 520 litri: difficile far di meglio in 4,46 metri...



Come spazio interno mi ricorda in effetti la berlinona Toyota che 

avevamo a noleggio negli USA, ma era più lunga di 56 cm :O rispetto alla 

Pica.



Approfitto per farti solenne promessa: a 150mila km (quarto tagliando) 

farò cambiare tutti e quattro gli ammo e ti chiederò consulenza privata, 

ok? ;)

-- 

Zerocento® (43, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL


 ok? ;)



Ti serve qualcuno esperto in cavalletti?



 Ma non preferiresti un pedale del freno un po' più alto?



Piu' basso intendi? certo, preferirei i pedali allineati, piu' o meno come sulla boxster.

E magari anche non cosi' disassati a destra, in modo da poter frenare col sx in modo piu' agevole.

Ma il metodo del "a prova di stupido" colpisce anche qui, bisogna fare in modo che nessun possa pigiare il gas al posto del freno, da una parte, e la frizione al posto del freno dall'altra.



JM


 frizione al posto del freno dall'altra.

Eppure mi par di ricordare di un idiota che scrive qui che ha mancato 

clamorosamente il freno, a detta sua, proprio a causa di questa 

differenza d'altezza :D



 Vista stazza e utilizzo direi che non e' un cattivo risultato.



No, se non sei un cazzaro ;-), è un'ottimo risultato che non immaginavo..

-- 

Ciao

Michele


Scriveva Michele_esse venerdì, 01/04/2016:


Non l'ho capita :)



MaxMax


 cambiare tutti e quattro gli ammo e ti chiederò consulenza privata, ok? ;)



PLONK :P



MaxMax


 qualche centinaio di metri a folle seppur lentamente riesco a farci 1km 



Mi basta!  (cit.)


Zotto wrote:


Benzina...

Comunque, hai fatto la prova 130-100?



 

Non ancora, conto nel fine settimana.


Zotto wrote:


Pure io non l'ho fatta, mancavano le condizioni.



 Pure io non l'ho fatta, mancavano le condizioni.



appropo' di prove, ho riprovato il discorso modalita' manuale sul DSG, a regimi troppo bassi o a limitatore cambia sempre e cmq, sia in manuale con la leva che con le palette



ciao, Oge


 manuale con la leva che con le palette

Come il mio.



 BIMBOMINKIA.



Ma se dicessi BNV Serie 2 Active Tourer?

BMW in genere ti fa scegliere ogni singolo optional se desideri, 

immagino comunque vada facilmente fuori budget :-/





-- 

Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z



 immagino comunque vada facilmente fuori budget :-/

Ecco.



Il 01/04/16 12:31, MaxMax ha scritto:


Che il valore che hai indicato riguardo il consumo, è un buon valore per 

la mole della vettura, che contrasta con l'idea preconcetta di alti 

consumi che leggevo in rete.



Ps: cazzaro con faccina in una delle sue molte accezioni era per dire 

"se il dato che mi stai dicendo è corretto allora..." ;-)



-- 

Ciao

Michele


 immagino comunque vada facilmente fuori budget :-/



Forse la Countryman CooperD calza meglio:



http://my.mini.it/v1l5u4r7


(però il configuratore, anzi tutto il sito, anzi pure la macchina sembra una cagata)



TurboD (40,140-non so per quanto,RM)


molto?



eh non saprei dirlo questo :-/





-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


Davvero? Sarebbe la prima auto mai vista negli ultimi 10 anni.



anche sulla impreza sono ben allineati: il punta tacco viene naturale.



o parlavi solo delle automatiche?





Non c'entra, ma la tua ha la funzione Sailing ? Se si, come funziona 

esattamente ?



-- 

Ciao

Michele


 

Parlavo in generale. Evidentemente mi capitano auto dimmerda...



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 Parlavo in generale. Evidentemente mi capitano auto dimmerda...



Sei dmc12?





L'octavia mi pare alta normale.

Io ho una Golf (stesso pianale) e non ha mai toccato da nessuna parte.



felix


 



8tto è impegnatissimo a scavalcare i marciapiedi :-p


 la tua ha la funzione Sailing ?



No.



-- 

mangi (50, 360+177+82+60, MB)

http://goo.gl/eW9kX9




"Il PD (PCI) e' come lo scaldabagno, se gli

togli la resistenza resta solo il bidone" (cit.)






Quanto pesa il Freemont?


 BIMBOMINKIA.



Hai provato a configurare una CX5 Mazda ?





-- 

Diego® *Nerone*


Il 02/04/16 12.24, Zotto ha scritto:


Abbiamo visto che il discorso SUV=pericolo per gli altri=bimbominkia=non 

capisci un cazzo di macchine .... è+ stato ampiamente superato in questo NG.

Era ora.



:-D



... è solo una questione di età del poster





-- 

Diego® *Nerone*


 



Con la vekkiaia una seduta più alta diventa basilare :-p


 Con la vekkiaia una seduta più alta diventa basilare :-p



Infili le stampelle più facilmente.



:-PPPP





Poi, alla terza età ... invece di pensare alle donne .... decidi di 

comprare un'auto elettrica o ibridahhhh



;-DD





-- 

Diego® *Nerone*


 Io ho una Golf (stesso pianale) e non ha mai toccato da nessuna parte.

Avendo il passo un po' lungo, tende a toccare in mezzo sui dossi.

Invece è ottima l'altezza del muso: con la C3 tocco ovunque, con 

l'Octavia mai.



 dato che mi stai dicendo è corretto allora..." ;-)



Mi stai dando del 'dmc'? :P



Fai conto che con la precedente astra sporttourer da 160cv, si 

consumava piu' o meno lo stesso.



MaxMax


Sembra che Zotto abbia detto :


Circa 1900kg



MaxMax






E' allineato a quello della classe B, mi riferisco sempre a prezzi 

spuntati dopo una trattativa.

Bmw è un progetto più giovane, motore 3 cilindri un po' piu potente del 

1500 Renault/Mercedes

con 30.000 euro circa viene via con cambio automatico ed alcuni 

interessanti pacchetti





-- 

Ciao

Michele


 

Ok, continuo ad essere contento dei consumi della mia, e nel frattempo annuncio che ho fatto la prova che mi chiedeva 8tto, ma per chiarezza la splitto in altro titolo :)





Do un'occhiata, grazie.



 Do un'occhiata, grazie.

Il configuratore dice:



 >

Not Found



The requested URL was not found on this server.



 Mi stai dando del 'dmc'? :P



Questa era un'altra delle possibile accezioni del termine...

Comunque no, non mi permetterei mai...;-)



-- 

Ciao

Michele






Riprova, io la sto configurando...



-- 

Ciao

Michele


 Riprova, io la sto configurando...

In effetti è interessante. C'ha persino la ruota di scorta (cosa che 

nella Mercedes manca).





Se non è una minchiata del venditore quando andai per un preventivo, non 

ho mai approfondito ma potrebbe essere essere facilmente fattibile, mi 

disse che, se dotata del navigatore, il cambio automatico si sarebbe 

adattato al percorso, ovvero inizi una salita e riconoscendo le 

variazioni altimetriche, avrebbe adattato la sua risposta ...



-- 

Ciao

Michele


 variazioni altimetriche, avrebbe adattato la sua risposta ...

Teoricamente possibile... ma mi pare strano l'abbiano implementato. Si 

sa mai, però.



Dovrei turarmi un po' il naso e passare in BMW a vederla. In effetti 

potrebbe essere una scelta interessante.



 



Letto della mia prova 130-90 ? ma ti vedo lanciato nella ricerca della nuova 8mobile... fai pure :)


 Vista stazza e utilizzo direi che non e' un cattivo risultato.



Ok. Ma sarei curioso di un dato piu' grossolano.

Un pieno quanto ti costa?

E quanti km ci fai?



A.




> chetti lolli?



triciclo vs fiesta... :-|



Io detesto i 3 cilindri.



A.








Io ce l'ho sulla serie 1. Se non devi fare molti sorpassi va anche bene 

e ti permette di guidare più rilassato, in caso contrario preferisco il 

più delle volte tenerlo staccato perchè anche la mia impressione è che 

faccia aumentare i consumi alla fine. I rallentamenti e le accelerazione 

sono in effetti un po' bruschi. Se sei in autostrada e ti stai 

avvicinando a un'auto che fa i 110-120 basterebbe decelerare e non 

frenare...

Una situazione tipica che non mi piace è questa, sempre in autostrada. 

Sapendo che il sistema inizia a frenare un po' troppo in anticipo, se 

devo eseguire un sorpasso cerco di spostarmi sulla corsia a sinistra un 

po' prima, per evitare frenate e riaccelerate. Il problema è che se 

l'auto che devo sorpassare è poco più lenta della mia devo molto spesso 

dare un po' di gas perchè trovi sempre il cretino dietro di fretta che 

inizia a suonarti o sfanalarti.

Meno male che quando uno ti sorpassa e ti si piazza davanti il sistema 

non frena di colpo, evidentemente rileva che l'auto davanti è più 

veloce. Se no sarebbero guai!


 E quanti km ci fai?



Ora hai il dato che ti mancava, fai il conto.



 La Megane era pure peggio.



Queste sono cose che trovo allucinanti, mi chiedo come possa guidare 

decentemente il resto della gente con i pedali messi cosi', senza 

lamentarsi.

Sull'astra battevo spesso contro il lato del freno nelle manovre 

rapide, sul freemont il problema si sente meno (ma credo dipenda di 

piu' dal fatto che non faccio passaggi rapidi freno/acceleratore).

Sulla nissan sono regolabili



Anni fa, sull'astra coupe' avevo messo degli spessori sul pedale 

dell'acceleratore per averlo alla stessa altezza del freno



MaxMax


Se non ho letto male, la 218d ha il serbatoio da 25 l, opzionale da 35...

Fossi in te guarderei altrove.


 dell'acceleratore per averlo alla stessa altezza del freno

E' quello che avevo in mente di fare.



 Fossi in te guarderei altrove.

Ovviamente hai letto male.



 Se non ho letto male, la 218d ha il serbatoio da 25 l, opzionale da 35...



Hai letto male:

http://www.bmw.it/it/new-vehicles/2/activetourer/2014-update/dati-tecnici.html




 -- 

Credo che i costruttori abbiano deciso di fare l' altezza differente nei pedali per rendere più difficile ai distratti guidatori americani con cambio automatico di sbagliare e premere acceleratore al posto del freno, cosa tutt' altro che rara.


 E' quello che avevo in mente di fare.



anch'io lo avevo fatto, sulle opel.



perň con l'incernieratura in basso non č piů problematico?





-- 

 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16


BIMBOMINKIA.



Il problema è di lana caprina, ammesso che le misure più piccole siano

a libretto: la concessionaria sarà ben felice di fornirti cerchi e

gomme più piccole senza sovrapprezzo, visto che cerchi e gomme grandi

li piazzerà tranquillamente a qualche bimbominkia.




 però con l'incernieratura in basso non è più problematico?

Infatti è quello che un po' mi ha frenato (oltre alla pigrizia, ovviamente).



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

I'm not crazy. My mother had me tested.


 però con l'incernieratura in basso non è più problematico?



Sull'astra c'e' un pedale normale, percui potevi farlo senza problemi.

Con la cerniera in basso, in genere, ci potrebbe essere anche la 

possibilita' di fare una regolazione.



MaxMax


 Hai letto male:



Ricordavo male, ma dalla lista degli optional dice una cosa diversa:

Serbatoio normale da 32 l, opzionale (100 euro) 42.

http://goo.gl/6Toj3E


La scheda tecnica si riferisce al benzina, forse.


 Ovviamente hai letto male.



Mica tanto:

http://goo.gl/6Toj3E


32, opzionale 42, a soli 100 euro...









Afaik è per la versione ibrida. Offrono di serie il serbatoio ridotto 

per fruire degli incentivi.

Se c'è per la 118d, direi che è un errore del configuratore.




cioe' un TD con autonomia da barbongpl.... LOL


 cioe' un TD con autonomia da barbongpl.... LOL



8tto's car e lui ha gia' la barbona.





-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags." 






 cioe' un TD con autonomia da barbongpl.... LOL



genio tettesko ... così costa meno fare il pieno ;oPP e chi ha fatto 367 rate per pigliarla può fare il signore dal benzinaio ... quanto dottò? il pieno :o)



saluti, davide






 La scheda tecnica si riferisce al benzina, forse.



Come ha detto 8tto è sicuramente un bug del configuratore, le versioni normali non possono avere

un serbatoio così piccolo, infatti la ciabatta di mia moglie monta anch'essa il 51 litri.



 Se c'è per la 118d, direi che è un errore del configuratore.



Guarda, tutto può essere...

Ma ho appena provato a configurare la 225xe e invece con questa NON esiste il serbatoio "maggiorato".

Ergo, o il sito è fatto col culo, oppure è una "feature".

Pianale dov'è? Lui dovrebbe poter dare una risposta.




 monta anch'essa il 51 litri.

Tua moglie che auto ha?

Perchè se mi parli di "ciabatta" penso alla serie 1, (massimo alla 2 coupè), non alla 2 Active tourer.

O magari ha una 2 GRAN tourer? Quella in effetti ha il serbatoio da 51 l, estensibile (un fiorino!) a 61.

MA la Tourer normale, a detta del configuratore, ha proprio 35 litri.


 MA la Tourer normale, a detta del configuratore, ha proprio 35 litri.



Ma non esiste dai, il config è sicuramente buggato.



 del configuratore, ha proprio 35 litri.

Dunque, a quanto vedo esiste la Active Tourer:

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/2series/active_tourer/2014/showroom/technical_data/index.html




e la Gran Tourer:

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/2series/gran_tourer/2015/keep_informed/technical_data/index.html




Di entrambe leggo serbatoio 51 litri.

Il mistero si infittisce :)



 visto che cerchi e gomme grandi li piazzerà tranquillamente a qualche bimbominkia.



Momento... cerchi e gomme piccole allo stesso prezzo di quelli grandi non va mica bene eh!

Me li dai e compensi la differenza con un tagliando omaggio... o altro.



 tagliando omaggio... o altro.

Dimenticate (tu e il killato) che io NON POSSO fare questi giochini,

perché non sono l'acquirente del mezzo. Se anche andassi dal

concessionario a dire "va be' dai scambia i cerchi con quelli di un

bimbominkia" poi quando restituisco l'auto ad Arval che fo?



 dell'acceleratore per averlo alla stessa altezza del freno



Sulla BB è facile passare sotto.

Mi è capitato ancora in cima alla rampa dei box, ma ormai sono preparato :-D



Risolvibile con un acceleratore sportivo, solo acceleratore


 che io NON POSSO fare questi giochini, perché non sono l'acquirente del mezzo.



Già.

Alla fine cos'hai deciso?



 Alla fine cos'hai deciso?

Al 90%, di tenere l'Octavia un altro anno :)



Fossi in te guarderei altrove.



LOL



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 

Arrivato tardi?


Me li dai e compensi la differenza con un tagliando omaggio... o altro.



Se per te piccoli valgono più di quelli grandi, farebbero benissimo a

farteli pagare extra rispetto a uno dei pacchetti di serie.




bimbominkia" poi quando restituisco l'auto ad Arval che fo?



E qui torniamo al vecchio discorso della sostanziale differenza tra

possedere l'auto e non possederla.

Se l'auto non è tua, non c'è effettivamente molto che tu possa fare.




 PLONK :P



Beh, i posteriori hanno 22000 km: fagliene fare altri 23mila, no? :P

-- 

Zerocento® (43, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL


 farebbero benissimo a farteli pagare extra rispetto a uno dei pacchetti di serie.



Come no, provaci e mi vedrai girare i tacchi all'istante.

Basta trollate per stasera, grazie. :P





Ma che dossi fai?

Guarda che l'altezza al centro non cambia proprio al crescere della 

lunghezza! Puoi allungarla fin che vuoi ma l'altezza del pianale resta 

sempre la stessa.



felix




Un po'???

Scherzi? Hai presente il baule dell'Octavia?

Nessuna di quelle che ha tirato in ballo la eguaglia.

La X è proprio piccolissimo.

Sono andato a vederla alla presentazione (per curiosità) e è più piccolo 

di una segmento C berlina.



felix




 sempre la stessa.

Mai vista una limousine incastrata?



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 di una segmento C berlina.

Infatti direi che la scarto.

Sta piacendomi la BMW serie 2, ma non la Active tourer, la Grand tourer. 

Come dimensioni è meno della nuova Octavia (è più o meno come la mia) e 

come bagagliaio è più grande. Non male.

Certo, costasse un 10k meno :/



Come no, provaci e mi vedrai girare i tacchi all'istante.



D'accordo, ma cosě facendo giri i tacchi un po' dappertutto, e dove

non giri i tacchi ti accorgi che non puoi permetterti quello che

vorresti.




 Fai tante macchine tutte simili, costano meno.



Esatto sopratutto se non le fai in EU.





No. Tu si?

Ma parlando di Octavia ne abbiamo 2 in ditta e la guido spesso.

Sono più alte della mia Golf che ha i 17 con l'assetto sport-line un po 

più basso dela comfort-line.

Per me è un'auto molto alta ed è impossibile toccare sotto in un dosso!



felix




 dove non giri i tacchi ti accorgi che non puoi permetterti quello che vorresti.



C'è chi ti vincola ai pacchetti e chi no, io ad esempio la mia l'ho presa con gli optional che

volevo (pochi, odio infarcirla di cazzate tanto per dire "io ce l'ho") e nessuno di essi mi ha

obbligato a prenderne un altro che non volevo.

Anche nella dotazione di serie ci sono cose di cui mi frega nulla, stanno lì e pace. :-)



Anche nella dotazione di serie ci sono cose di cui mi frega nulla, stanno lě e pace. :-)



Guarda che i pacchetti rientrano nella stessa categoria.

Se costruire l'auto con i 4 optional che ti interessano costa piů che

costruire l'auto con pacchetto full optional, conviene costruire e

vendere il pacchetto full optional.

Continui a volere l'auto SENZA uno degli optional inclusi nel

pacchetto? Paghi il sovrapprezzo per la produzione di un'auto fuori

standard.



In alternativa vai sui marchi cosiddetti "premium". Lě ti assemblano e

costruiscono l'auto che vuoi, entro certi limiti, e pagandone il

prezzo.



Personalmente credo che ci si potrebbe limitare a 3 allestimenti:

base, intermedio e full optional.


 Io ce l'ho e manco lo uso (ma non l'ho ordinato, era nella dotazione base).



non e' una cosa di cui vantarsi, per inciso : sarebbe come bullarsi dell'amicizia di dmc :D



ciao, Oge


 dell'amicizia di dmc :D

LOL



 La pedaliera della XJ quanta escursione aveva?



6,5 centimetri.


 Mai vista una limousine incastrata?



Presente. Mi è successo con la XJ, ma anche con la XF devo stare molto attento quanto entro in certi garage. In queste situazioni il passo lungo non è una bella cosa.


 non è una bella cosa.



https://www.youtube.com/watch?v=3BvABn7L_So




 non e' una cosa di cui vantarsi



1- il comando è per me irraggiungibile in marcia essendo a sinistra, dovrei fermarmi ogni volta.

2- ho una guida tendenzialmente nervosa (tendo a correre anche se sono in anticipo di un'ora, sono

fatto così) e quindi sarebbe più il tempo in cui è disabilitato.

Serve altro? :P



 MaxMax



Secondo me le case cercano di evitare il più possibile situazioni in cui l'idiota di turno preme per sbaglio freno e acceleratore insieme, o si incarta in altro modo e va a sbattere... con poi relativa denuncia alla casa. E' l'unica motivazione che mi viene in mente. Ho guidato una C3 nei giorni scorsi e il freno è messo in posizione assurda rispetto all'acceleratore..






 costruiscono l'auto che vuoi, entro certi limiti, e pagandone il prezzo.



E' proprio quello che faccio.



 base, intermedio e full optional.



Meno male, Lexus non è premium, al massimo decidi se vuoi il tetto apribile :)


 Serve altro? :P



Mi spiace per la 1 :(


 Sulla nissan sono regolabili

Aggiungo una cosa: il disallineamento nasce anche dal fatto che il 

pedale del freno ha una insopportabile corsa a vuoto.

Cioč quando inizia a frenare č perfettamente allineato con l'acceleratore.

Quindi il passaggio da freno ad acceleratore č piuttosto comodo. Il 

contrario, meno.




https://www.youtube.com/watch?v=3BvABn7L_So


LOL.

Bellissimo il commento "best Bmw advert ever" :-D








Meno male, Lexus non č premium, al massimo decidi se vuoi il tetto apribile :)



Infatti offre tanto quanto, se non piů, delle premium tedesche, e

costa meno.




 frizione a 7 marce.



LOL



Intanto che tu cazzeggiavi con 375 post:



- mio padre ha comprato la Tucson 1.7 2W (era partito pensando ad una 500X....)



- io ho firmato per l'octavia ;-)

(consegna inizio giugno)







"N"


 - io ho firmato per l'octavia ;-)

Che versione?



Come sempre raccomando di recensire :)


 Che versione?



2.0 TDI 150CV Executive

Nero tulipano perlato

Vetri oscurati

Driving mode selection

Cerchi Teron (nomen omen!) 17" (che verranno bruniti prima della consegna)

Volante 3 razze sporitivo multifunzione con copertura pelle traforata

Ruota di scorta (!)

Dovevano esserci anche i fendi "oscurati" ma il venditore mi ha comunicato ieri che non sono più disponibili, quindi normali.





"N"


 Come sempre raccomando di recensire :)



Io non l'ho mai fatto, lo ordina il medico? :P



 normali.

Credo siano solo in pacchetto con gli xeno.

Cambio manuale?



Niente smart link?



 Niente smart link?



Sinceramente, sono quelle cose che manco mi attirano..... già il navi admunsen è un "grande passo" per il mio modo di intendere l'elettronica in auto.







"N"


 l'elettronica in auto.

:)

Io tutto sommato preferirei avere nulla se non una ripetizione dello 

schermo del cellulare.



 schermo del cellulare.



Il venditore mi ha accennato che l'interfaccia è ottima sui sistemi apple, mentre su andoid è abbastanza "triste".







"N"


 
https://www.youtube.com/watch?v=rn0D9eXrrtE




Dai, abbiamo appena mangiato.......



Già che ci siamo

https://www.youtube.com/watch?v=pN2M0NCGZZ4&nohtml5=False



 apple, mentre su andoid è abbastanza "triste".

Argh.



 Uh? Una cosa bella del DSG è proprio che è istantaneo.



e "connesso" alla situazione : se l'auto sente una perdita di aderenza in accelerazione mette un rapporto piu' alto piuttosto che tagliare l'alimentazione con il TC, se acceleri molto a freddo per fare una partenza veloce e immetterti in strada tira poco la prima, mette la seconda e subito la terza, per non salire troppo di giri.



ciao, Oge


 

E' solo una incitazione 8-)


 



Io pure, ma pare impossible mission.