Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Informazioni su impianto GPL

Salve a tutti, dopo il mio post sullo scontro tra benza e diesel, sto per la 
prima volta valutando seriamente l'ipotesi di prendermi la Bravo 1,4 TJT 
120CV invece che la 1,6 MJT 105CV.
Questo in previsione di istallarci un impianto GPL ed è a tale proposito che 
vi chiedo gentilmente alcune informazioni:
1) Primo fra tutte la conferma che con quel motore è possibile l'impianto
2) Quanto verrebbe a costare su per giù?
3) Abito a 50Km da Roma, dove potrei rivolgermi per fare l'impianto?
4) E' possibile richiedere l'istallazione del GPL direttamente alla Fiat, in 
modo che arrivi la macchina già bella che pronta?
5) Su una Bravo dove verrebbe collocata la bombola? Ho visto che uno degli 
optional consiste in una serie di vani porta oggetti che sono sotto il piano 
del bagagliaio, vuol dire che li sotto c'è abbastanza spazio per potercelo 
mettere?
6) In caso la bombola vada per forza di cose nel bagagliaio, toglierebbe 
davvero tanto spazio? Preciso che non ho ancora avuto occasione di vedere 
quanto spazio ha a disposizione il bagagliaio.
7) In caso di incidenti avere l'impianto a gas può portare ad un pericolo 
maggiore?
Ok, per ora mi vengon in mente questi quesiti, se potete rispondere alle mie 
domande mi aiuterete ad avere un idea più precisa sul da farsi. Intanto vi 
ringrazio.
Ciao, Ciao.

 5) Su una Bravo dove verrebbe collocata la bombola?
Dipende dalle tue esigenze, se ti accontenti come autonomia potresti
usare la ciambella al posto della ruota di scorta.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 usare la ciambella al posto della ruota di scorta.
Quindi suppongo che ci sia questo a ciambella ed un altro che invece è più 
capiente e va nel bagagliaio. In entrambi i casi quantè la loro capacità? E 
quello più capiente quanto occupa?
Una cosa poi mi è venuta in mente, ma una volta fatto l'impianto, la 
macchina alimentata a benzina continua ad avere le stesse caratteristiche 
oppure per caso accusa qualche perdita di potenza?
Infine dar in pasto una macchina nuova nuova appena comprata, a chi poi ci 
dovrà fare l'impianto, è consigliabile? O meglio mi spiego, visto che il 
bombolone è dietro ed il motore avanti, suppongo vada istallato qualcosa che 
porti il gas da dietro diretttamente nel motore, insomma a lavoro finito 
l'auto rimane immacolata oppure rimane qualche conseguenza?
Grazie mille ancora.
Ciao, Ciao.

 poi ci dovrà fare l'impianto, è consigliabile?
A parte i problemi di garanzia, cerca un impiantista bravo. Sul forum
che ti dicevo prima, spesso per Roma consigliavano questo:
http://www.puntogas.it
, ma io non sono della zona, prova a cercare bene
e chiedere in giro.


 maggiore?
NO

 NO
Insomma.....
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e chiedere in giro.
Sei stato gentilissimo, grazie mille.
Ciao, Ciao.

 piu è grande piu hai autonomia
Non fa una piega!!! ^_^
Grazie mille per le info.
Ciao, Ciao.

 circa 1800 euro meno incentivi 
Qui su siamo sui 2000 e spicci, inoltre gli incentivi anche quest'anno sono 
finiti (per tutti, rimangono solo quelli per le bi-fuel di serie)
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (45-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com