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Titolo: [Economia & Commercio] esame di Analisi di Acquisto II

Problema:
Sia A una macchina a Benzina
Sia B una macchina Diesel
Preposto che A percorre mediamente 15k km annui
Preposto che B percorre mediamente 20lk km/anno
Dati, per tutti i tipi di A e B, un uguale affidabilità nel tempo
Tenendo che per entrambe la vita media utile sia di 10/12 anni
Che più si avvicinano all'età della rottamazione e più interventi ci
saranno da fare.
Tenendo infine presente che non saranno mai rivendute
Qaule è l'anno migliore, in termini di costo, per comprarle usate?
[Ovvero.. ad esempio.. compro A usata di 4 anni e dopo 7 anni (11 di vita)
ricompro un'altra A sempre di 4 anni.. questo mi garantisce la migliore
economia. ]
A voi la soluzione dettagliata: tenere presente appunto che più in là si va
con l'età, più interventi straordinari andranno fatti (prima o poi qualcosa
di peso ci va fatto sopra), per contro più siamo vicini all'anno di
produzione, più costa.
Regola generale, è ovvio che poi ci sono macchine di 10 anni con 10mila km
dei vecchini e macchine di 2 anni che sono state ipersfruttate.
2 ore per lo svolgimento del compito, a chi saprà motivare meglio la sua
analisi, un giro sulla mini di Alex Rossi con possibilità di ingarellarsi e
prendersi a sportellate con la stilo di Jody, e una lode.
MaX

 Sia B una macchina Diesel
ma A non era il punto di partenza e B il punto di arrivo? :-?
:-P


Infatti non hai notato come un saco di gente parte con la benzina e arriva
al diesel? :-PP
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 ma A non era il punto di partenza e B il punto di arrivo? :-?
no quello era un quiz per l'ammissione.
l'ho trovato veramente nel test della bocconi.
tizio deve andare al lavoro e può prendere l'autostrada, la statale o il
ponte.
l'autostrada è più veloce, ma più lunga
la statale è gratis e più breve, ma si trovano spesso ingorghi
il ponte è sempre libero, ma si deve pagare un pedaggio
se tizio arriva in ritardo, deve pagare una penale al suo datore di
lavoro.
qual è l'ordnie di preferenze di tizio?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 qual è l'ordnie di preferenze di tizio?
...si piglia una Punto anti-submarining e attraversa il fiume in un batter
d'occhio, eludendo pedaggi e arrivando pure prima...
-- 
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..in akronym BMW,  "M" ist es für Motor..
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 d'occhio, eludendo pedaggi e arrivando pure prima...
in questo modo si aiuta la macroeconomia nazionale, tralasciando
qualsiasi considerazione sulle curve di utilità microeconomiche, e si
passano 2 esami in una botta sola



Fanculo sia a Micro che a Macro...
:-P


Il quesito č abbastanza interessante.
Secondo me l'optimum č una macchina che abbia 4 anni e la cui garanzia
sia di 5 di default (tipo toyota) o estesa, ovviamente sempre
tagliandata presa da un privato.
I vantaggi sono: un anno di garanzia, sei quasi sicuro di non avere
una macchina coi km tirati indietro (come tui capita sempre dal conce)
visto che č stata sempre tagliandata a intervalli regolari, inokltre
un anno ancora di garanzia che ti mette al riparo da spiacevoli
inconvenienti.
Ovviamente macchine piů vecchie sono ancora piů convenienti, ma oltre
a un kmtraggio piů elevato spesso presentano anche usure da "tempo"
(esempio le guarnizioni, i tubi di gomma, ecc..) che se non fatte
eseguire dal precedente proprietario possono essere onerose.
NOn devi tenere conto della svalutazione nel tempo pensando che (se ti
poni come limite 10 anni di vita/auto e poi la butti) sia piů
conveniente prenderla vecchia..
Basta farsi due calcoli e vedrai che costa quasi uguale, ogni anno.
Per farti un esempio a benzina: una opel Astra 1.4 5p Club
tra parentesi km e anni residui (su 10), il prezzo secondo 4R e il
prezzo/anno.
2004 (15k,9) 8500 (944)
2003 (30k,8) 8000 (1000)
2002 (45k,7) 7200 (1028)
2001 (60k,6) 6400 (1066)
2000 (75k,5) 5450 (1090)
1999 (90k,4) 4250 (1062)
1998 (105k,3) 3650 (1216)
Come vedi addirittura č + conveniente quella del 2004: infatti i
prezzi delle usate vanno in caduta libera i primi anni per poi
appianarsi col tempo. E la tabellina che ti ho riportato ne č
l'esempio.
Markus