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Titolo: Nexen Nfera SU4

Trovandomi con le slick davanti mi sono fatto inc... ehm, convincere dal 
gommarolo a mettere queste in fretta e furia.
Trattasi di roba koreana e sul loro sito vengono spacciate per "Ultra 
High Performance Asymmetric Summer".
http://www.nexentireusa.com/tires/high-performance/n-fera-su4
 
 
Per ora le ho testate solo sul bagnato e a naso mi sembra facciano 
abbastanza cagare, peggio delle Barbun!

abbastanza cagare, peggio delle Barbun!
 
Cosa pretendi da una UHP, nuova con la cera ancora da togliere e sotto
l'acqua di questi giorni?
 
Btw, mi sa che in primavera proverò un treno di Nexen Blue HD per la mia:
peggio delle schifosissime Nokian (estive) ereditate ad aprile non
saranno...
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 l'acqua di questi giorni?
 
Macche' cera, ormai avranno fatto piu' di 1000 km

 Btw, mi sa che in primavera proverò un treno di Nexen Blue HD per la mia:
 
perche'?

 perche'?
 
https://www.youtube.com/watch?v=G37sebmlLSQ
 

 saranno...
 
Te l'avevo detto che erano vecchie e lisce e io l'avrei buttate (io, 
figurati!) ma tu le hai volute usare... le mie nokian vanno benissimo.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

perche'?
 
Perche' costano poco, che domande!
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 


Strano perchè io ho le SU1 con cui mi trovo benissimo e pensavo che non 
fossero tanto differenti dalle tue SU4.
 
Però le 1 sul bagnato hanno molta aderenza e tengono davvero tanto.
 
felix
 

Macche' cera, ormai avranno fatto piu' di 1000 km
 
Evidentemente digeriscono peggio l'umido/bagnato di altre, cosa che in
effetti non è impossibile su un pneumatico UHP.
 
Aspetta qualche giornata asciutta e con temperatura superiore a 10-12°,
poi riprova a "testarle" (che la cosa mi interessa, visto che in effetti
potrebbero essere l'alternativa alla altre che ho indicato, anche se per
la mia non mi sembrano per nulla adatte).


perche'?
 
A parte l'ovvia risposta data da Allegro1100, direi perchè trovo buoni g


perche'?
 
A parte l'ovvia risposta data da Allegro1100, direi perchè trovo buoni
giudizi su siti e forum inglesi, oltre ad un paio di test-confronto in cui
si piazzano ben prima di altre con marchi premium.
 
Sarà da 16-17 anni che mi rivolgo a marchi non premium per l'acquisto
delle coperture e mi son sempre trovato bene, spendendo la metà o meno.
 
In questo caso, siamo sui 65+10 a pneumatico, 215/55 r16 93V, difficilino
fare di meglio senza andare su roba tipo linglong, StarPerformer, Duro,
ecc. o ricostruiti
 
Per 4 Champiro (!) un gommista da cui ho fatto riparare una delle estive
lo scorso agosto, mi proponeva 470, vedi tu.
 
Ma poi, in sintesi, "Fatte li cazzi tua" :PPP


 ma tu le hai volute usare... le mie nokian vanno benissimo.
 
Ma guarda che il mio "schifosissime" si riferisce principalmente a
rumorosità (a 125 bisogna alzare parecchio il tono per parlarsi) e scarsa
tenuta sul bagnato in curva, ma questo è dovuto sicuramente all'usura.
 
Tra l'altro sono indeciso se riciclare il treno di Michelin con 61 mila km
che è a stagionare in boc dqall'ottobre 2013, ma credo che butterò tutto e
amen.


 la mia non mi sembrano per nulla adatte).
 
Dalle mie parti le temperature sono superiori, ho provato anche con 
temperature sui 20 gradi e fondo quasi asciutto, dove il "quasi" e' 
perche' sappiamo bene che all'asfalto non basta un giorno di sole per 
essere asciutto.
In sostanza non danno una buona impressione in nessuna condizione, in 
particolare se confrontate con le Barbun che avevano un comportamento 
piu' onesto, la tenuta delle Barbun non era il massimo ma almeno il 
cedimento era progressivo e senza grosse sorprese, una gomma che 
comunica bene i suoi limiti e quindi ti mette in condizione di poter 
regolare l'andatura al meglio.
Le Nexen ti mollano senza avvisarti, e in maniera abbastanza brutale, 
non c'e' verso di riprendere giochicchiando con l'acceleratore (come con 
le Barbun) l'unica e' premere la frizione; l'assenza di grip e' evidente 
nei cambi di direzione, molto lente in ingresso curva, ti obbligano ad 
anticipare parecchio, nelle frenate (imbarazzanti), ma anche in 
rettilineo durante le accelerazioni su fondo viscido.
L'unico test che mi rimane e' quello con asfalto asciutto, dopo diverse 
giornate soleggiate, dove con le Barbun pareva un concerto heavy metal.

 Ma poi, in sintesi, "Fatte li cazzi tua" :PPP
 
Scusa, non volevo pestarti la coda di paglia :D
 
ciao, Oge

 piu' onesto, la tenuta delle Barbun non era il massimo ma almeno il 
 
urca le distruggi. Io le ho prese questa primavera e le trovo oneste, e non ho notato comportamenti pericolosi. Chiato che è una gomma turistica, mi pare anche abbastanza silenziosa.
Il prezzo equivalente a quello dei marchi più miseri (250-260 euro montate le 195/65R15) le rende ancora migliori :-)
Prima avevo delle Fulda che mi parevano equivalenti.
 
-- 
Denetor

 Prima avevo delle Fulda che mi parevano equivalenti.
 
Buono a sapersi, El_Ciula ne parla sempre bene, se sono come le Nexen la 
prossima volta lo mando a cagare in prestezza.


Anche se nessuno si è cagato di striscio la mia risposta a questo post, 
io ti consiglio le SU1 che ho provto personalmente e anche a detta di 
altri utenti che le hanno montate sono buone gomme, addirittura 
eccellenti se rapportate al prezzo di acquisto.
 
Io prima avevo le Sportconti 3 nella misura 225/45 17 su Golf 2.0 TDI 
140 e non ho alcun rimpianto delle Continental che sono sicuramente 
ottime gomme ma dal costo quasi doppio!
 
felix
 
 

Scusa, non volevo pestarti la coda di paglia :D
 
A moi? :)
 
Absolutely, imho Pirelli non è all'altezza di marchi ben meno blasonati o
quantomeno allo stesso livello di un medio-buono marchio del sud-est asia,
a mio modo di vedere: questo è quanto ho rilevato dalla 307 che mi han
prestato con sotto 4 P7 cinturato, nulla di che imho.


ottime gomme ma dal costo quasi doppio!
 
Non ne dubito: ebbi la stessa impressione con delle Kumho KH31 confrontate
a delle ContiPremiumcontact in misuta 185/60 r15
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 prestato con sotto 4 P7 cinturato, nulla di che imho.
 
Non so come siano i P7 ma anche fossero "di merda" non e' un buon motivo 
per estendere il giudizio all'intera produzione.
 
PS: E' tutta merda! (cit.)

giornate soleggiate, dove con le Barbun pareva un concerto heavy metal.
 
Nel senso che erano rumorosissime, immagino.
 
Boh, adesso è "presto", ma son mezzo indeciso se acquistarle tra adesso e
gennaio, per poi montarle a fine aprile, vedrò.
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PS: E' tutta merda! (cit.)
 
Questo sempre, per cui meglio la merda meno costosa: la merda d'autore la
lascio agli altri :)


 prestato con sotto 4 P7 cinturato, nulla di che imho.
 
dipende molto da auto ad auto : come ebbi modo a dire anche in passato, in passato montai delle Bridgestone sulla Ritmo, che davano un feeling di merda. Le stesse le ho tolte dalla Fiat quando l'ho rottamata e montate sulla Fiesta dell'allora morosa, uno spettacolo.
 
ciao, Oge


A me il gommista che mi ha venduto le SU1 mi a detto che queste sono per 
il mercato europeo mentre le 4 per quello americano.
Sulle prime aveva avuto solo riscontri positivi, mentre sulle seconde di 
cui ne aveva montate pochissime, qualche lamentela c'era stata.
 
felix

dipende molto da auto ad auto
 
Vero, ma se son gomme di merda (rumorose, che si consumano velocemente con
guida normale, ecc.) rimangono tali sotto qualsiasi auto :)


cui ne aveva montate pochissime, qualche lamentela c'era stata.
 
Bon, penso di aver deciso per le Blue HD.
 
Ciao, grazie.


guida normale, ecc.) rimangono tali sotto qualsiasi auto :)
 
Senta Lei, ma le KH31 quanto ti son durate? le mie sembrano ancora
come nuove.. un 15-16 mila km li avrò anche fatti, boh.
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."


Su quelle non so dirti nulla.
So che le monta la nuova Kia Soul come primo equipaggiamento.
Comunque secondo me il markio Nexen è un po l'equivalente di Hankook. Il 
concorrente diretto in Korea ed ora sta sbarcando anche in Europa.
 
Finora costavano pochissimi e con un eccellente rapporto qualità/prezzo 
però penso duri ancora poco visto che iniziano a publicizzarle sulle 
riviste specializzate (ho visto 2 inserzioni di 4R...)
 
felix

saranno...
 
sto girando con due nextn blue hd all avantreno, e sono tutto fuorche 
insoddisfatto
 
l' unico parametro da valutare e' la durata, per ora ho fatto 10.000 km al 
cambio invernale faro' unprimo bilancio di consumo... per il resto, gomme 
turistiche, comode, oneste.....
tenuta sul bagnato discreta, non mi sono mai trovato in difficolta 
 

come nuove.. un 15-16 mila km li avrň anche fatti, boh.
 
Vedi sopra... Sottolineo l'ottima tenuta sia su asciutto che su bagnato,
mentre mi son parse un filo piů rumorose delle KH17 precedenti, ma roba
davvero di poco.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

felix
 


riviste specializzate (ho visto 2 inserzioni di 4R...)
 
Infatti sto pensando di acquistare a breve il treno che poi monterò a
primavera: non vorrei avere la sorpresina a posteriori (o nel posteriore).


tenuta sul bagnato discreta, non mi sono mai trovato in difficolta 
 
Grazie mille del feedback :)


 trovata del marketing Usa.
 
Anche le Nokian V sono Four Seasons per il mercato USA, probabilmente nel 
Texas.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

davvero di poco.
 
sulla tenuta mi sembrano più che oneste sull'asciutto ma di tendenza
omicida sul bagnato (tenuta laterale; come resistenza all'acquaplaning
invece sono ottime).
ma probabilmente conta anche il fatto che sotto 11 quintali le ho
trovate solo come "XL"


trovate solo come "XL"
 
Sicuro la spalla rigida non aiuta :)
 
Io mi son trovato malino nello stesso senso con le attuali Nokian V con
indice 97 e XL che ho usato come estive, ma erano già mezze alla frutta
(prese usate con il secondo set di cerchi).
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Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Texas.
 
Lol
 
Prenderò le Eco, che costano una quarantina d'euro meno (al treno).
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(prese usate con il secondo set di cerchi).
 
prossima primavere cerco di finire ;) le gomme prima dell'estate e
montare qualcosa d'altro!
 
 
 
ciao


montare qualcosa d'altro!
 
Prossimo giro vedrò.
Domenica ho rimontato le inFernali e adess sul bagnato c'è tenuta,
finalmente :)
