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Titolo: Audi TT TDI

Ebbene si, anche la TT monterà un motore a gasolio...
Probabilmente 2.0 da 140 o da 170cv...perchè non c'è posto per 2.5V6 e 
3.0V6 :-)
Ottima mossa da parte di Audi :-)
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=57506
-- 
Designed by Apple in California
Mollan (140/20/MB)
Alfa 147 Cup Sport
Bmw 320d Touring M-Pack

 Ebbene si, anche la TT monterà un motore a gasolio...
porsche ferrari e lambo per ora resistono  ma chissà per quanto!!
-- 
Luc@  [25,  82,  MI]
Punto Sporting usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio" 

Mollan ha scritto:

Sinceramente un motore a gasolio su una TT mi sembra abbastanza
inopportuno...non mi sembra la macchina giusta per risparmiare...

 3.0V6 :-)
Uhm... il 140 è proprio poco. Il 170cv si può anche fare.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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Fueled by Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 


Piu' che altro, io vedo la cosa come una "perdita di prestigio", diventerą
cioe' un'auto piu' popolare, pero', vista l'attuale tendenza, sicuramente ne
venderanno di piu', ed alla fine e' quello che conta.
Spero che non montino un 140 CV ma almeno il 170 cv, perche' 140 sarebbero
un po' pochini su una coupe' sportiveggiante (non proprio leggera, tra
l'altro). :P
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 porsche ferrari e lambo per ora resistono  ma chissà per quanto!!
Non ne sarei così sicuro per le prime due...
M. 

 Ottima mossa da parte di Audi :-)
Quoto, sopratutto per il fatto che le benzina sverniceranno sempre senza 
problemi i TTrattori :-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 il 140 è proprio poco.
"72+" son meglio, in effetti .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Un altro nullatenente (se fosse un militare avrebbe questo grado) è
MarcoGheTi : Punto 1.3 MJTD 69 cv .
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 differenza di ingombro tra il 3.2 a benzina e il 3.0 a gasolio?
facilmente il 3.2 benzina è il compatto VR6, il 3.0 diesel è un V di 90°
(credo)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 senza problemi i TTrattori :-)
Anche... ma chi vuole una TTTDI  ha gią 170cv che la faranno muovere 
anche molto bene...
Chi vuole spendere di +...ha i benzina.... :-)
Cmq ci vedrei bene anche il 140cv... con quella linea e il peso che si 
ritrova... imho starebbe sotto i 9 sec e 210 di vmax
Ottimo compromesso.... (come la 320cd)


 ritrova... imho starebbe sotto i 9 sec e 210 di vmax
Si, e al semaforo le 147, golf e astra che costano la meta' ti passano 
da tutte le parti...
MaxDamage

 (credo)
Mi sa che c'hai ragione (ma all'Audi non sanno che i V6, specie se 
diesel, devono essere a 60° ?!?! :-P)


 MaxDamage


 da tutte le parti...
Non vedo il problema...
Alla fine anche uno con la 997 S viene sverniciato dalla Corvette Z06...
Uno con la 120d viene sverniciato da una Mini cooper S, da una Ibiza 
cupra (forse anche la TDI :-p)
E' ovvio che i segmenti inferiori, che quindi costano di meno, vadano di piů...
basta confrontare 130i, 330i, 530i...
Costano circa 10 mila euro l'una + dell'altra (in scala)... eppure la + 
economica č la piů veloce...



Primo! Col V6 :P
-- 
DeViL-666
Golf time2 GTD #76 (SilverSun)
///Alpine, Macrom,Impact, Audison, Philips, Hella, H&R, BMC, Pop-off by
F.lli Negrente, centralina rivista dalla "Mimmo Motor"
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano] 

 Uhm... il 140 è proprio poco. Il 170cv si può anche fare.
300euro e son 160cv :-P
van bene ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
http://www.volpin.it/discomusic/studio54.htm

 perchè non c'è posto per 2.5V6 e 3.0V6 :-)
S A A A A C R I L E E E G I O O O ! ! !
http://kamox.altervista.org/ImpegnoConcreto.jpg
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 3.0V6 :-)
Era meglio non farla a questo punto!

 economica č la piů veloce...
Non e' questione di segmento.
E' questione che il TT e' un piccolo coupe', quindi sportivo , quindi deve
andare forte, quantomeno piu' forte di un segmento C 5 porte.
Un TT da 140 cv fa ridere, a quel punto la Brera 2.2 diventa un missile.
MaxDamage

 van bene ?
Alec fa dell'ironia su 140 cv, K54 : cosa gli diciamo ?
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Un altro nullatenente (se fosse un militare avrebbe questo grado) č


 E' questione che il TT e' un piccolo coupe', quindi sportivo ,
Quindi sportivo?
Chi l'ha detto?
Non è che se un'auto ha una linea sportiva deve avere solo motori da 
minimo 200cv...e tutti a benzina.
Se vuoi prestazioni ti compri la 3.2 o la futura versione S...
Se vuoi bella linea e risparmio... ti prendi la tdi...
Che palle sta storia che se un'auto ha una linea cattiva deve avere 
minimo 300cv...


 van bene ?
Eh però allora se la metti così bastano uguale e diventano 190-200 :D


 economica è la più veloce...
E questa è una cosa ottima :D


 
http://kamox.altervista.org/ImpegnoConcreto.jpg
RROOOOOTTTTFFFFFLLLLLLLLLL !!!!
Mitico Kamox :DDD


 minimo 300cv...
certo che no..
basta che pero' pesi meno di 1000 kg.
un'auto che sembra sportiva e poi non lo e' fa sorridere...
Fa tanto tabozzo con la Punto 55 con la scritta GT e l'alettone
MaxDamage

 Fa tanto tabozzo con la Punto 55 con la scritta GT e l'alettone
allora ti chiedo, le auto non sportive devono avere per forza una linea 
brutta, goffa o da monovolume?


 brutta, goffa o da monovolume?
Assolutamente no.
Basta che non abbiano una linea sportiva. :-D
Sportivo e bello sono due cose distinte.
Anzi, quando l'auto non sportiva si riempie di alettoni, cerchi da 19,
minigonne, paraurti rasoterra ecc.. per sembrare sportiva finisce per 
diventare brutta.
Un MB Classe R che senso ha per esempio ?
http://www.archebdo.ch/images/auto/mercedes-classe-r.jpg
Fa ridere !
Ma il mio discorso era un altro.
Un'auto che sembra essere un'auto ad elevate prestazioni lo deve anche
essere nei fatti.
E con 140 cv 1400 kg di auto non li muovi in maniera soddisfacente, 
sopratutto
considerando che ormai ci sono dei berlinotti a nafta che si avvicinano 
ai 6 secondi
sullo 0-100.
Prima ci lamentiamo della Brera 2.2 che non si muove e poi si difende 
Audi che fa
ancora peggio ?!??
MaxDamage

al di là del puro aspetto prestazionale credo che l'audi fa debuttare il
motore diesel sulla TT per cavalcare l'onda del "discusso" successo della
ormai famosa R10 a gasolio alla 24 ore di Le Mans... 
mi sembra che stia investendo molto in pubblicità....
-- 
saluti, Corrado - IW0HOF (Roma)
korrador...@NOSPAMyahoo.it
(togliere NOSPAM per rispondermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ancora peggio ?!??
8.5 nello 0-100 e 220kmh per me sono ottimi considerando il peso della 
Brera...e le sue caratteristiche da GT e non da sportiva pura...



8.5 è un tempo di merda per un auto di quel prezzo... 

 8.5 è un tempo di merda per un auto di quel prezzo...
Quindi ragioni come Alex Rossì.
Ovvero: se spendo il doppio, devo metterci la metà nello 0-100.
Io pensavo che IDA fosse un covo di appassionati di auto, non una sorta di 
Bar Sport (e pure di livello basso).

 motore
A parità di prezzo, preferisco anche io il segmento superiore ;-)
Più spazio, più comodità, più tutto :)

 Più spazio, più comodità, più tutto :)
A parità di prezzo credo che lo farebbero tutti :-p
Ma oramai tra un segmento e l'altro ci sono 10 mila euro...
Ao' so' ventimila sacchi...   (lol)


l'altro). :P
Se montano il 170Cv TDI  potrebbero anche fare una entry level con il
1.4 Twincharger benzina....(anche se arriverà la Scirocco per
quello...)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Ao' so' ventimila sacchi...   (lol)
A quel punto, visto che io non devo dimostrare di avercelo grosso 
sverniciando cani e porci con il 1.1 mentre giro sul mio 3.0, mi prendo il 
2.0 del segmento superiore :)

 2.0 del segmento superiore :)
al di la della sverniciata che mi sembra ridicolo prendere una macchina in 
base al numero di sverniciate potrebbe anche essere che uno voglia una uuto 
anche se più piccola a con ottime prestazione, auto che del segmento 
superiore con la stessa motorizzazioe non si può permettere
mi sembra lecito
-- 
Luc@  [25,  82,  MI]
Punto Sporting usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"

 mentre giro sul mio 3.0, mi prendo il 2.0 del segmento superiore :)
Barbone! :-***


 mi sembra lecito
Rileggi il ragionamento di Mollan
" per quel prezzo, i CV sono troppi pochi "
;-)

 Barbone! :-***
No, persona intelligente.
Sabato vieni a BG con me? :D

 Sabato vieni a BG con me? :D
lol :D
Non so...forse ho impegni importanti di 2 tipi.  ti saprò dire...


 190-200 :D
quando si puo' risolvere perchè non risolvere


 Alec fa dell'ironia su 140 cv, K54 : cosa gli diciamo ?
che si puo' risolvere
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
meglio inquinare per passione che con il pullman della regione o 
del comune ...
http://www.elculoperfecto.tk/

diesel, devono essere a 60° ?!?! :-P)
Piu' che altro sanno, come sa Mercedes, che i V8 devono essere a 90
gradi...
Elfer

 Elfer


qualcosa di simile....
Si'? Ma parli dei V6?
Elfer

 Si'? Ma parli dei V6?
Mi correggo, l'angolo tra le bancate dei V6 diesel è di un curioso.... 
72 gradi....
http://www.intermotori.com/nw000086320050309.htm
A meno che non siano cambiati quelli recenti eh, non sono molto 
informato ma non credo....


 minimo 300cv...
Un'auto dalla linea cattiva con sotto pochi CV fa tanto "vorrei ma non
posso".
Andrea a.k.a. Fafifugno