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Titolo: Prezzi Ricambi Mercedes

In un fortunato giorno, oggi, si sono rotti il motore dello specchio 
destro e il sensore giri del motore del cambio del ML...
Passato in conce a chiedere i ricambi, anche perchè sull'elettronica del 
cambio possono metterci le mani solo loro a quanto pare.
Vabbè, costo motore specchio 290+iva, elettronica del cambio 660+iva.
Ora mi smbra ci sia una differenza di prezzo risibile a fronte di una 
differenza di funzionalità enorme...
Comuqnue ordinata la centralina cambio: il sensore da errore random (3 
volte negli ultimo 6k km) e per ora basta accendere e spegnere perchè 
rifunzioni tutto. Però viaggiando sopratutto in orari notturni e con 
tutta la famiglia al seguito mi pareva una puttanta non farlo... visto 
che è sicuro che si rompa prima o poi.
Già che c'ero ho anche chiesto per il consumo un filo alto di olio e la 
loro diagnosi è stata valvola di sovrapressione del circuito olio: 
dicono che succeda spesso che ad alti kmetraggi e che con 40 euro si riolva.
Settimana prossima si fanno entrambe, nel fratttempo per lo specchio mi 
arrangio a cercarlo da un rottamaio/ebay/altro e me lo cambio da solo.

 differenza di funzionalità enorme...
 
Ma che cazzo c'entra la funzionalità col costo?
 
Fai come faceva mio nonno che per scegliere una radio la soppesava e 
diceva che quella piu' pesante era meglio perchè c'era piu' sostanza?


ah ah ah, hai ragione per come l'ho detta sembrava quello che hai 
scritto tu... intendevo che tra un motorino elttrico del bigolo a 12v e 
una centralina elttrronica a livello di complessità siamo su due modi 
diversi.
 

intendevo che tra un motorino elttrico del bigolo a 12v e 
una centralina elttrronica a livello di complessità siamo su due modi 
diversi.
Vero, però considera che il motorino è un passo-passo con un minimo di parti meccaniche che lavorano, la scheda è un insieme di componenti elettronici assemblati in automatico.
La complessità è nella progettazione, sicuramente, ma questi costi si spalmano su qualche milione di schede che andranno prodotte.

 Vero, però considera che il motorino è un passo-passo con un minimo di parti meccaniche che lavorano
 
un motore/ino passo passo con rotore  costa dai 2 euri in su,
una scheda elettronica . . .  non saprei

 Vabbè, costo motore specchio 290+iva, elettronica del cambio 660+iva. 
 
sicuro che cambino SOLO IL MOTORE ?
esempio a caso :
 
https://www.aliexpress.com/item/1005004436950188.html
 
 
ma in rete dovresti trovare il pezzo preciso, magari con l'oem


Si infatti, tra poco vado giù a smontarlo e poi vedo che cosa c'è di rotto.

 Si infatti, tra poco vado giù a smontarlo e poi vedo che cosa c'è di rotto.
 
se riesci a "isolare" il guasto solo sul motorino . . . sono da 2 euri in su ;-)
 
anche se dubito che in merdeces, 
abbiano fatto in modo da poter "sfilare" il solo il motorino, 
e permettere solo la sua sostituzione


Il motorino funziona bene, il problema è l'ingranaggio: quindi vediamo 
cosa fare... al limite provo a spamparmelo in 3D.

 però considera che il motorino è un passo-passo 
 
Mica lo vedo io che è un passo passo, dove lo vedi tu?
 

 farlo... visto che
 
"ecco, hai visto?"
 
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

> Mica lo vedo io che è un passo passo, dove lo vedi tu?
Lo intuisco, ma anche se non lo fosse sarebbe sempre un motorino con delle parti meccaniche, concettualmente e costruttivamente diverso da una scheda.

TonyGE ha scritto:

Quello che ho visto io (sempre Mercedes) è un normale motorino a 12 volt
di quelli che si usavano già negli anni '70 nelle macchinine delle piste
Polistil :-)
 
La rogna (almeno in quel modello) è nel riduttore a vite senza fine e
nei due ingranaggi.
Non saprei se si possano stampare in 3D perché devono essere prima di
tutto molto precisi, e poi abbastanza robusti da sopportare la spinta
del vento, che in autostrada e a una certa velocità non è affatto
trascurabile.
Gli originali, che pure sono in metallo, si sgranano piuttosto
facilmente :-(
 
Bye, G.

 facilmente :-( 
 
ZAMA :( su auto da nmila euri . . . .
 

 Polistil :-)
 
 
Per capirci, tipo questi:
https://www.ebay.com/itm/284310700746
 
https://www.ebay.com/itm/383787100608
 
 
Bye, G.


anche peggio per sgranarsi :/
ho visto argani da sollevamento a vite senza fine in bronzo ed era roba da 8T, vecchi di 20 anni e ancora integri. da nuovi perdevano un po' di limatura in fase rodaggio poi basta.


Beh, non proprio al livello della zama, ma quasi. Diciamo ferraccio.
 
Da quel che posso capire la cosa è in parte voluta, anche per via delle
leggi sulla sicurezza. Se sbatti contro un pedone, l'ingranaggio salta
di qualche dente e lo specchietto si piega all'indietro ammortizzando il
colpo. Altrettanto se tocchi un altro specchietto, o il manubrio di un
ciclista o motociclista.
 
Solo che salta una volta, salta due, l'ingranaggio dopo un po' si smerda
definitivamente.
 
E ovviamente il ricambio - quando è disponibile e non devi cambiare
l'intero specchietto - costa un'iradiddio.
 
Bye, G.

 
 
Lo intuisci male, perché non č adatto un passo passo a orientare
 se pur ridotto uno specchietto.
 
 
-- 


Quando l'ho comperata avevo messo in conto un 2000-2500 euro di 
possibili riparazioni (tra cui il cambio completo nel caso).
Per ora mi si è rotta la vaschetta liquido refrigerante (pochi 
spiccioli), la pompa esp (390€ di rotazione) e la relativa centralina 
(750€ nuova).
Prezzi ivati.
Per fortuna questa macchina ha il cambio con le certaline separate e 
posso cambaire solo quella.
Diciamo che ci avvicianiamo a consumare tutta la cifra prevista...

Il 02/01/2023 17:48, Beppe ha scritto:

Grazie a tutti per i consigli...
Ieri con calma ho smontato tutto lo specchio e il movimento e alla fine 
la cosa che si è rotta è un fottutissimo pernino da 1-1,5mm di diamtero.
Il meccanismo ha una parte di telaio fissa nella portiera e una mobile 
su cui si monta la calotta e lo specchio. Il motorino (12v banalissimo, 
niente passo passo) è inserito nella portiera. La parte mobile (e qui 
viene la follia) ha un alberino, su cui è montata folle una cremagliera 
dentata. Perchè questa muova la parte di specchio è collegata con un 
pernino che esce dal telaio mobile. Questo si è rotto a fatica: si vede 
benissimo dalla sezione rotta rimasta.
Ora devo capire come mi conviene riparalo: saldarlo non è possibile. O 
trovo solo una parte di telaio (quella mobile) con il pernino 
funzionante, oppure potrei fare una legatura tra le due parti (la 
cremagliera e il telaio) mediante del... filo di nylon da pesca. 
Sottilissimo, non darebbe fastidio a nessun meccanismo, se faccio 4-5 
giri non dovrebbe aver alcun problema di resistenza (è marcato 17.8kg a 
strappo).
Altre idee?

 Altre idee?
 
Senza foto è difficile dirlo, ma *forse* potresti finire di tirar via
il pernino, forare nello stesso punto e metterci una vite che sporga
facendo da perno... non so se mi sono spiegato.
 
Bye, G.

 la cifra prevista...
 
Una tantum o ricorrenti?



Potrebbe essere anche questa un idea… 
 


Quelli erano una tantum, poi c'è la manutenzione ordinaria che su unv 
eicolo di quella età/kmetraggio considera anche cose che su un nuovo non 
si prendono in considerazione.
Ammortizzatori, braccetti, alcune centraline, ...
 

Beppe <a@a.a> ha scritto:

Foto fatte bene e lo aggiustiamo
-- 


Ok! Grazie! Tra oggi e domani provo a farle, solo che tra protezioni e
carter e minchiatine non si riesce ad avere una visuale pulita.
 

destro e il sensore giri del motore del cambio del ML...
 
Qualche anno fa, Il Luca (aveva una MB E420 V8) scriveva che era
abbastanza conveniente acquistare i ricambi direttamente dagli USA, ma
probabilmente ci avrai già guardato.
 
Peraltro, con il cablio attuale euro/dollaro, la spedizione, il dazio e
l'IVA su enytrambi, non so bene se possa essere conveniente: all'epoca
avrei dato per scontato che la cosa più conveniente fosse acquistare da
ebay.de
 e simili, ma evidentemente non era così.
-- 
 
Zerocento® (49,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 
ebay.de
 e simili, ma evidentemente non era così.
 
Si ho dato un occhio, comuqnue per quel pezzo il costo più basso trovato 
sono 150$ su ebay. Mi scazza buttarlo via per un pernino di merda, 
quindi cerco prima di aggiustarmelo (in modo che funzioni).
Ora ho disattivato il fatto che chiuda gli specchi ad ogni spegnimento 
(cosa che ho semrpe reputato una puttanata, ma non lo avevo fatto prima 
eprchè non avevo trovato la funzione epr farlo).

 eprchè non avevo trovato la funzione epr farlo).
 
Sulla scenic c'è un tasto sul bracciolo del guidatore


Qua c’è una voce in sotto menu per niente intuitivo. Nel senso che devi
selezionare resetta a impostazioni di fabbrica e poi ti metti a girare tra
le varie opzioni di gestione del veicolo… chi l’ha pensato è un pirla.
Mettici pure che avevo letto che si potevano settare solo con sedili memory
che non ho…