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Titolo: [Press] Peugeot 207 CC Concept

Ciao
Peugeot ha svelato in modo pressochè definitivo la prossima Peugeot 207 CC.
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1077
Ci sono concept car che prefigurano modelli destinati a entrare in 
produzione con poche modifiche di dettaglio ed altre invece che esplorano 
strade molto futuristiche e per questo ancora lontane dalla 
commercializzazione. E poi c'è la Peugeot 207 Epure, capace di combinare 
questi due aspetto in un unico veicolo.
Anticipa la 207 CC
Come potete vedere nella fotogallery che vi proponiamo, la 207 EPURE 
prefigura in maniera quasi definitiva l'attesissima 207 coupè-cabriolet. 
Ecco quindi che ritroviamo il frontale ricco di personalità, e ormai 
familiare, della 207, mentre del tutto inedita è la fiancata.
Di profilo, la linea di cintura della carrozzeria risale molto in alto, fino 
al posteriore con un effetto che, abbinato all'inclinazione del parabrezza e 
all'arcata del tetto, quando questo è rialzato, contribuiscono al dinamismo 
della vettura. Le fiancate, scolpite nella parte inferiore, contribuiscono 
alla personalità dell'insieme, così come i cerchi di disegno specifico.
Altro particolare degno di nota è la linea cromata circonda l'abitacolo e 
ingloba un elemento stilistico ubicato nella parte superiore del cofano del 
bagagliaio, che contribuisce alla fluidità dei volumi posteriori. 
Prolungando la linea del cofano, lo spoiler posteriore, la cui forma 
pronunciata è integrata nello spessore del portellone, si inserisce in modo 
armonioso nel volume generale, strutturato intorno ai gruppi ottici con 
effetto a diodi.
Anche l'interno si richiama chiaramente a quello della 207, per l'occasione 
impreziosito con materiali pregiati. La plancia della compatta francese, in 
origine dolce e fluida, è interamente ricoperta di pelle bianca, come gran 
parte dell'abitacolo: ebanisteria, selleria dei quattro sedili e dei comandi 
al volante. La strumentazione è laccata bianca e alcuni inserti cromati 
rafforzano lo spirito moderno e tecnologico dell'insieme. Alcuni tocchi di 
colore "verde assenzio", che richiamano la tonalità del pavimento del 
veicolo, si ritrovano qua e là nell'abitacolo, in particolare sotto forma di 
reti discrete sulla plancia, in corrispondenza dei pannelli delle porte, del 
retro degli schienali dei sedili anteriori e degli appoggiatesta. Questo 
colore si intravede anche attraverso la pelle traforata delle sedute,  quasi 
a formare piccole bolle di ossigeno: un richiamo al modo di trazione 
ecologica del veicolo. L'armonia tra le tonalità bianche e quelle minerali 
accentua la sensazione di libertà, di ampio respiro e di energia emanata 
dalla vettura.
Da un punto di vista funzionale, il quadro strumenti integra tutte le 
indicazioni necessarie al controllo dello stato di carica della batteria e 
della quantità di idrogeno imbarcata, mentre lo schermo a colori della 
consolle permette di visualizzare i flussi di potenza tra il motore 
elettrico, la batteria e la pila a combustibile.
Va a... pila!
Sì, avete letto bene: se la carrozzeria appare quanto mai vicina all'entrata 
in produzione, la meccanica della 207 EPURE ci porta in un futuro più 
lontano (speriamo non troppo). La vettura si muove infatti grazie ad una 
pila a combustibile alimentata con idrogeno.
Questa tecnologia come noto offre  un'alternativa ai carburanti fossili e 
contribuirebbe alla drastica riduzione delle emissioni di CO2 e dunque al 
controllo dell'effetto serra, ma deve ancora affrontare numerose sfide 
tecniche ed economiche prima che sia possibile prevedere una sua produzione 
in serie.
Per questo motivo il Gruppo PSA, in collaborazione con CEA (Commissariato 
dell'Energia Atomica), sta lavorando ad una pila che permetterà di compiere 
un nuovo passo avanti in termini di potenza elettrica, rendimento energetico 
e compattezza : il GENEPAC (GENeratore Elettrico a Pila A Combustibile). 
Proprio questa tecnologia è oggi presente sulla 207 EPURE.
Come funziona
Per funzionare, la pila a combustibile ha bisogno di idrogeno e ossigeno. L'ossigeno 
viene attinto dall'aria mentre l'idrogeno è stoccato a bordo del veicolo. La 
combinazione di questi due elementi genera una reazione elettrochimica che 
provoca uno spostamento degli elettroni e dei protoni, spostamento che 
produce contemporaneamente acqua, calore e soprattutto elettricità.
La 207 EPURE, come i precedenti veicoli dimostrativi, utilizza la pila a 
combustibile come fonte di energia elettrica a bordo. In tal modo, alimenta 
direttamente il motore elettrico e contribuisce alla ricarica delle 
batterie.
Concretamente, "GENEPAC 20" è costituita da due moduli, ognuno dei quali è 
formato da una sovrapposizione di lastre sottili e un assemblaggio di 
membrane elettrodi.
Questo sistema di pila a combustibile offre un livello di rendimento 
superiore al 50 %, rispetto al  25 - 30 % del motore termico.
Le cinque bombole contengono 3 chili d'idrogeno compresso a 700 bar, dando 
così la massima energia e autonomia al motore elettrico e alla batteria agli 
ioni di litio. Sistemate sul fondo del bagagliaio per conservare i 2 posti 
posteriori, non interferiscono con il funzionamento del meccanismo del tetto 
retrattile e permettono di sfruttare una parte del bagagliaio in posizione 
coupé.
L'utilizzo del motore elettrico permette alla 207 EPURE di consumare energia 
solo quando è in movimento e di recuperarla in fase di decelerazione. Rende 
anche il veicolo molto silenzioso, una caratteristica importante per un 
veicolo destinato a circolare in città e particolarmente apprezzabile per la 
guida di una cabriolet.
Queste tecnologie PAC consentono al veicolo dimostrativo 207 EPURE di 
raggiungere una notevole autonomia (circa 350 km) offrendo al contempo un 
piacevole livello di prestazioni e una velocità massima di 130 km/h.

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1077
Emi!
Non so se mandarti affanculo o ringraziarti!
Ho appena fatto vedere (sul cellulare) il link alla Limi e adesso LA
VUOLE!! 
Morale, domani disdico l'appuntamento per la Puma :-l

 Morale, domani disdico l'appuntamento per la Puma :-l
Minchia...lei é peggio di te (cit. quasi)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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3er  c o u p é  b y  M a r i o  T h i e s s e n
a t t e n z i o n e         a l l e          e l i c h e
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 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1077
Tra un po' i fanali anteriori arriveranno fino agli specchietti. Bah
p.

VUOLE!! 
E il pianalino fra due anni lo lasciate a piedi?
Non so se hai notato che lo schienale posteriore e' VERTICALE e che
per fare credere che ci sia spazio dietro per le gambe hanno avanzato
i seidli anteriori.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

 Morale, domani disdico l'appuntamento per la Puma :-l
Secondo me siete due squilibrati.
-- 
8tto (35,MI)
Fanculo ai Verdi.

  non va bene e la 207
è NUOVA!!!!!!!!!
Capito?
Cinghioleone

 Capito?
Ma lo faranno, il select?


 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1077
Ma CHI puo' essere cosi' malato da pensare una macchina completamente
bianca? Passi fuori, ma DENTRO!
Tempo un mese e pare un porcile. 
cia'
Max

 i seidli anteriori.
Sì, a 'sto punto prendi una Mx-5 che è un po' un'altra cosa...
-- 
dirty harry

 Sì, a 'sto punto prendi una Mx-5 che è un po' un'altra cosa...
Ecco, sì, appunto.


 Ma lo faranno, il select?
Boh. Mi sa che quei cosi hanno vmg basso.
Cinghioleone

 Ecco, sì, appunto.
SI, ho capito...ma deve avere almeno sulla carta 4 posti.....  :-)
Ciao
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
______________________________________
Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale! 

 SI, ho capito...ma deve avere almeno sulla carta 4 posti.....  :-)
Ma se i due dietro sono finti, ai fini pratici cosa cambia?
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 i seidli anteriori.
Il pianalino aveva fatto la "prova 206 CC" con risultati soddisfacenti..... 
ma effettivamente adesso ha 6 anni... va considerato che ne avrà almeno 9 o 
10 quando finiremo di avere la 207 CC...
Stamattina ho "girato" il tuo post a Margherita.....ci ha pensato su, gli è 
effettivamente venuto qualche dubbio,  e mi ha detto di NON disdire 
l'appuntamento per la Puma....
torniamo al problema iniziale.....non c'è NESSUNO che fa una Coupè (o 
"qualcosa" di filante) almeno 2+2 intorno ai 4 metri massimo.... pensa che 
l'altra sera con Kamox ipotizzevamo persino una TT (nelle motorizzazioni 
inferiori) come CityCar...


 
non vedo l'aspetto negativo della cosa...
:P

 motorizzazioni inferiori) come CityCar...
Un po' costosa da mantenere.
E una bella Fiat Coupè?
Quella aveva i posti posteriori *veri*, ci stavo comodo io.


 motorizzazioni inferiori) come CityCar...
Aggiungo che volumetria e visibilità sono quanto di meno adatto alla 
città si possa immaginare.
Ma una bella Fiat Idea?
Cinghioleone

 motorizzazioni inferiori) come CityCar...
La motorizzazione "inferiore" è il 1,8T da 180cv, motore che 
probabilmente troveresti preferibile al tuo 2,0d, se non per prestazioni 
assolute (ma probabilmente anche per quelle) certo per linearità di 
erogazione.
Il problema è che i costi di gestione della TT non sono certo bassi, e 
non è auto da lasciare in istrada, in quanto delicata e con ricambi di 
carrozzeria costosi oltremisura (prova a informarti sui costi di un faro 
o di un pararurti).
Cinghioleone

 E una bella Fiat Coupè?
Ha problemi di fragilità di carrozzeria non tanto diversi da quelli 
della TT.
Delle varie versioni, direi che la 1,8 16v potrebbe avere costi di 
gestione accettabili, mentre le 5 cilindri cominciano ad avere necessità 
di manutenzione più impegnativa. Resta il fatto che sono mezzi 
indaeguati all'uso urbano, diffcili da parcheggiare, con poca visibilità 
e con consumi elevati (il 2,0 20v in urbano puro non credo vada molto 
oltre i 7 km/l).
Cinghioleone

 oltre i 7 km/l).
Infatti pensavo proprio alla 1800.
Comunque ovviamente quella della Coupè era una provocazione, vorrai mai che 
CF compri una Tipo.
Molto meglio una Fiesta o una 207 con l'assale torcente, vuoi mettere?


 Molto meglio una Fiesta o una 207 con l'assale torcente, vuoi mettere?
Beh, aspetta un attimo. Consideriamo anche l'aspetto "immagine", che 
probabilmente (e lecitamente) interessa la signora. La 207cc appena 
uscita è sicuramente il meglio da questo punto di vista. Secondo me 
anche la 206cc, alemno per qualche anno, resta più che accettabile, se 
non si è fanatici come il nostro. La puma invece è una scelta 
incomprensibile, trattandosi di vettura da pezzente/tamarro, tanto 
quanto la coupé, o poco meglio. Infatti, secondo me era una cosa buttata 
lì per ischerzo.
Cinghioleone

 incomprensibile, trattandosi di vettura da pezzente/tamarro
Diro' a mia cognata trentenne che' e' un tamarro...
Ah, no, scusa, una pezzente, visto che mi ha chiesto info sugli impianti a
gas.
Questo e' il thread del non senso!
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

 gas.
Non è detto che una trentenne debba avere per forza l'auto fighetta e 
modaiuola, quindi se la puma le piace fa benisssimo a tenerla e gasarla.
Cinghioleone

 modaiuola, quindi se la puma le piace fa benisssimo a tenerla e gasarla.
Dunque vediamo... per il compleanno dei 29 mi sono preso una ZX usata.
Dici che non era fighetta e modaiuola?


 modaiuola, quindi se la puma le piace fa benisssimo a tenerla e gasarla.
Pensa che ce ne sono che girano con vecchie kadett... anzi non ti ho
raccontato di quando ha legato la marmitta pendente con un estetico
fiocchetto di raso azzurro :-)


 fiocchetto di raso azzurro :-)
Eh, ma tu ormai sei più quarantenne che trentenne (tiè!)


 Dici che non ero fighetta e modaiuola?
Non ti conoscevo ancora, non saprei :-)
Cinghioleone

 Non ti conoscevo ancora, non saprei :-)
Be', ero peggio di adesso. Avevo pure la barba :-P


 Eh, ma tu ormai sei più quarantenne che trentenne (tiè!)
Taci che anche per te il traguardo si avvicina...
E poi l'importante e' essere GGiovani dentro!


 E poi l'importante e' essere GGiovani dentro!
Ah, beh, basandosi su quello te ne darei almeno cinquanta :P


 me era una cosa buttata lì per ischerzo.
Assolutamente no..... nessuno scherzo.....
La Coupè, per toccare un altra auto, oltre ad avere la nomea di auto non 
particolarmente robusta (nomea meritata IMHO) è più grossa in tutto rispetto 
alla Puma.
Ciao


 Per il ventenne povero, aggiungo, ché quello ricco gira in ciabatta.
SOno un Vero Uomo.....io in giro con la Biemvù Serieuno e la moglie 
sottomessa con la Puma tamarra e pezzente  :-DDD
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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La vita è un tondo o i tondi aiutano a vivere meglio?
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

 da agente di commercio - altre esigenze di immagine non ne vedo.
Tu no, ma il ragazzo o la ragazza che oggi compra una Mini, o una 
piccola coupé-cabrio, le vede eccome.
Ed è un dato di fatto che su queste auto l'"effetto immagine" dura 
ancora meno che su una berlina di prestigio, spesso addirittura solo una 
stagione o due (la Mini è un po' un'eccezione, perché sta resistendo a 
lungo, ma ad esempio proprio la Puma o la Tigra hanno avuto un periodo 
di moda brevissimo).
Cinghioleone

 Ma una bella Fiat Idea?
Spero tu stia scherzando.......!!!!
Riguardo all'Idea...... l'avevo scritto a suo tempo su IDA..... eravamo in 
macchina (e, stavamo tornando da Monza) e davanti a noi ci si para per la 
prima volta sto ignobile cassonetto.
Lei mi fa...."Cos'è sta roba?!???"
Io: "Ohhh, guarda è la prima che vedo...e la nuova Fiat Idea" (dico io con 
sincera cuiriosità pianlistica)
Passano alcuni secondo in cui la sua espressione monta fra il discusto e il 
compatimento...e poi esterna:
"Per una volta che in Fiat hanno un'idea...devono proprio fare un cesso* 
simile?"
(* cesso..... credo abbia usato un'espressione più volgare...., piu tendente 
al marrone)


 Cinghioleone
Sono sempre più convinto che i "periodi di moda" siano più o meno duraturi 
in base alla volontà commerciale della Case di mantenerre vivo l'interesse 
su un determinato segmento/modello...
Il pubblico non centra nulla...
Ciao


 Ah, beh, basandosi su quello te ne darei almeno cinquanta :P
Allora l'importante e' essere GGiovani fuori!


 Sì, a 'sto punto prendi una Mx-5 che è un po' un'altra cosa...
Tutta la vita (cit.Bergomi)

 non avere grossi problemi socio-comportamentali.
Ma lol. Sei serio?
Cinghioleone

 Ma lol. Sei serio?
Sono serissimo. Probabilmente non conosco bene la generazione di ventenni
attuale, quella che conoscevo io non era cosi'.
Oppure, piu' facilmente, ciascuno ama circondarsi delle persone piu' simili
a se'.


 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1077
Povero leone come ti hanno ridotto
Semplicemente orribile
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sottomessa con la Puma tamarra e pezzente  :-DDD
Più che altro fai la figura di quello che vorrebbe avere ancora vent'anni :P
E che dire di me: giro su lussuosissima e nuovissima Picasso, mentre la 
moglie è relegata alla vecchia e gibollatissima ZX.


 simile?"
Del resto, mica vi sarete sposati per caso, no?


 a se'.
Penso soprattutto questo.
Cinghioleone

 Allora l'importante e' essere GGiovani fuori!
In quel caso, quarantotto!


 a se'.
Ecco, appunto.


 Semplicemente orribile
In effetti il confronto con:
http://web.tiscali.it/88tto/406.jpg
è agghiacciante.


 moglie è relegata alla vecchia e gibollatissima ZX.
Facciamo a gara?...secondo me ti batto....;-)
Ciao
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 una CC, evidentemente apprezza l'auto scoperta. Che c'azzecca la Puma?
Non vuole un auto scopertaa...vuole un auto "filante" e ralativamente 
bassa....
Ci fosse una una 207 Coupè..prenderebbe quella invece della CC


 
Non direi. La differenza fondamentale è che sia io che mia moglie siamo del 
tutto soddisfatti del mezzo che guidiamo e non sentiamo nessuna necessità 
di cambiarlo...


 Ci fosse una una 207 Coupè..prenderebbe quella invece della CC
Sì, ma non c'è.


 Del resto, mica vi sarete sposati per caso, no?
No..... ovvio...... comunque lei è peggio di me veramente...molto più 
talebana...
Faccio un esempio...a me i SUV fanno cagare in generale , ma questo non mi 
impedice di dire che la Murano (o la Acura RX) è/sono molto belle come linea 
complessiva.
Lei li presserebbe TUTTI e comunque....."è un furgone? piuttosto vado a 
piedi, io quel *robo* lì non lo guido"
La conosco....lo fa veramente...


 necessità di cambiarlo...
sisisisi, ma io mi riferivo al chi è più vecchia e ...... fra la ZX e la 306 
:-)
Ciao
P.S. Sai che avevi ragione (come al solito) sui costi  :-)


 a se'.
A me ogni tanto fa un po' ridere (o piangere) leggere IDA. Forse dovrei
anche frequentarla di meno, perché poi mi viene il tarlo che sia
normale andare in giro con 300 cv e fare i controsterzi a 180 sulle
statali.
Quando ero gggiovine e neopatentato era giá abbastanza un lusso avere
la macchina di mamma (Panda 30) per uscire la sera, piuttosto che
andare a piedi, in bici o in pullman... i miei amici erano tutti
spiantati e quello messo meglio aveva una Fiesta 1.1 ereditata dal
fratello. Ma eravamo fra i simili e nessuno si è mai fatto dei
problemi...
Al liceo in 5a quasi tutti avevano la patente, ma la macchina era un
lusso per pochi. A parte un amico geniaccio che era riuscito a
convincere il padre a comprargli una Dune Buggy il parco macchine era
modesto: panda, alfasud, arna (o il "coupé alfa" secondo il
proprietario), vecchie AX. Una compagna decisamente benestante aveva
una Y10 4x4...
Quando ho preso la mia modestissima Celica 1.8 la maggior parte della
gente che conoscevo ha detto: ellamadonna, ma che te ne fai di 'sto
bolide? Ma che è una fuori serie?
Devo proprio smetterla di leggere IDA... ;-)

 P.S. Sai che avevi ragione (come al solito) sui costi  :-)
Se ti interessa ho un "fornitore di servizio" assai economico.
Tipo che si risparmia un 40% rispetto ai costi usuali.


non avere grossi problemi socio-comportamentali.
Ormai non si puo' fare un thread senza parlare di AR.....
-- 
Stefano D.(PD) 
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http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

sottomessa con la Puma tamarra e pezzente  :-DDD
In effetti, finche' uno non sente parlare Margherita potrebbe perfino
bersela....
8-PPP


8tto wrote:
Ma ROTFL!
Darwiniana. Secondo il family feeling, le peugeot dovrebbero 
assomigliare a pesci morti, mentre questa somiglia a una rana (sempre 
morta, e di morte dolorosa).
Cinghioleone


E' il passaggio dal pesce all'anfibio.
La prossima evoluzione nello stile Peugeot prevede il rettile.


 Tipo che si risparmia un 40% rispetto ai costi usuali.
La macchina torna in Canavese dove comunque la manodopera è meno cara e il 
carrozziere la conosce :-)
Comunque, dai.... qui siamo seminascosti..... guarda qui i risultato di fare 
a sportellate con le Punto in tangenziale  ;-)
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/peugeot306xt3p14.msnw?Page=7
Ciao


 Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale!
Nemmeno legna da ardere va bene? :-)
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 8-PPP
LOLLLL
Questa gliela dico.... la prossima volta che ti vede sono cazzi tuoi  :-DDDD
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
______________________________________


 fare a sportellate con le Punto in tangenziale  ;-)
Tipo la mia ZX, anzi forse la mia è peggio. Che sfiga aver preso anche la 
porta davanti, per qualche cm.
Però forse quello vien via lucidando.


 
Guarda che ne sarebbe lusingata...


 è agghiacciante.
Senti....ma quanto è agghicciante il confronto con questa?
http://cabrio306.wz.cz/foto306.htm
:-(((


 
Abbastanza, imho la 306 è più bella.


 Appero'. Com'e' successo, se posso?
Sfiga..... il più classico degli angoli morti in dello specchietto... (come 
conferamto dagli agenti della stradale la 306 è risaputa a questo problema)
Tangenziale ovest ha messo fuori la freccia per spostarsi dalla corsia 
centrale a quella di sinistra per soprassare un veicolo davanti a lei... ha 
guardato dietro, ha guardato di fianco....è uscita.
Ma uscendo ha "sportellato" una Punto guidata da una 65enne che bellamente 
se ne stava in corsia di sorpasso "ferma" alla sua medesima velocità.
In teoria ci sarebbe da chiedersi cosa ci facesse un auto in corsia di 
sorpasso intenta a NON sorpassare i veicoli alla sua destra, ma ferma alla 
loro identica velocità relativa chissà da quanto tempo..... ma è chiedersi 
troppo...per la stradale, intervenuta, il torto è più che chiaro...
Margherita ha torto e si prenderà una multa (forse)....la signora "ferma" in 
corsia di sorpasso ha la ragione...va così...  :-/
Amen...l'importante è che non si sia fatto male nessuno, e che non ci fosse 
il classico SUV xenante in culo a tutte e due o peggio....
Ciao
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
______________________________________


 
http://cabrio306.wz.cz/foto306.htm
Questa e' cabrio, non CC. Il lunotto e' in plastica e ripiegando la
capote si piega in due.
Sulle CC il problema di far rientrare nel bagagliaio un lunotto rigido
costringe a rovinare le proporzioni, a meno di spezzare il tetto in tre
parti (Volvo) o avere un tetto cortissimo (SLK). Nessuno ha ancora
trovato una soluzione stilistica adeguata (imho) e compatibile con un
tetto sufficiente a coprire una 4 posti (Volvo a parte, ma costa di
piu' e si mangia piu' bagagliaio).
p.

 piu' e si mangia piu' bagagliaio).
Ma infatti a me le CC in generale fanno cagare..... tranne la SL che ha 
proporzioni sufficiente, il resto si vede che č un accrocchio piů o meno 
riuscito
W la capote in tela!

 piu' e si mangia piu' bagagliaio).
Verissimo. Infatti, a parte la SLK, non apprezzo le CC.
Preferisco di gran lunga una Cabriolet pura, a cui eventualmente installare 
l'hard top in inverno.
Per dire, la barchetta con l'hard top è esteticamente gradevole.


 Per dire, la barchetta con l'hard top è esteticamente gradevole.
QUOTO
Ciao


 proporzioni sufficiente
E' due posti, con il tetto corto  (e un cofano da V12...) le
proporzioni sono facili da rispettare. Su 4 metri d'auto e dovendo
coprire due file di sedili ancora non ci siamo.
Poi, de gustibus, si vede anche di moto peggio parlando di
proporzioni...
p.

 Per dire, la barchetta con l'hard top è esteticamente gradevole.
Meno gradevole e' pagare l'hard top 800 o 1000 euro :-)
p.

Lei li presserebbe TUTTI e comunque.....
Ne conosco un'altra.....


uno zoccolo da infermiera!
Pensa che storielle porno che verrebbero fuori. Uno sta in ciabatte a
lungo quando e' in ospedale, giusto?
Poi arriva l'infermiera FRANCESE......che si SCOPRE tutta......il
resto lo puoi immaginare.
(Anche perche' le Peugeot notoriamente hanno il didietro molto
allegro.....)


 allegro.....)
ROTFLLLL


 Verissimo. Infatti, a parte la SLK,
E la SL, voglio ben sperare.
C.

 QUOTO
COMPRA, invece di quotare.
Cinghioleone

 COMPRA, invece di quotare.
Forse non ti è chiaro che siamo un TRE in famiglia... anche a me piace molto 
la barchetta..... ma poi tiriamo a sorte chi va a piedi?


 COMPRA, invece di quotare.
Quotare e' gratis, comprare invece...
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci quotati

 
Si parlava di cose umane :-)


 il classico SUV xenante in culo a tutte e due o peggio....
Spero che nessuno si sia spaventato per l'urto facendo qualche manovra
brusca, che in questi casi spesso porta a conseguenze peggiori della
sportellata stessa.
Quindi la CC sarebbe la sostituta della 306, gia' destinata al
pensionamento?
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

 pensionamento?
Tu l'hai capito?
Io no....... intanto domani si va ad Alessandria
Ciao
(*1) P.S. diciamo che l'accaduto ha dato una vigorosa accelerata al processo 
di sostituizione della 306 con un auto (apparentemente?) più sicura e 
stabile...vedi post di questi giorni...ha già datto che a Torino, con il 
bimbo a bordo, con la 306 non ci va più e userà  sempre la mia.


 la mia.
Auguri.
PS: dal punto di vista della visibilità, le CC sono un disastro, in genere.


 genere.
Infatti l'unica perplessità legata alla Puma è la visibilità laterale 
posteriore....



Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 E sono passati pochi anni, mica secoli.
Peraltro, era lo stesso identico ragionamento che avevo fatto al lancio 
della Brava, confrontandola con la Tipo.
