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Titolo: dilemma 147 (3p) : 1.9 JTD o 2.0 TS ???

buongiorno a tutto il simpatico IDA; intanto mi presento: Cristiano, 29
anni, felice possessore per 8 anni di una R19 16v; da due anni , non
chiedetemi perche', possessore di una "simpaticissima".... Dahiatsu Move
(avete presente un parallelepipedo su 4 ruotine? , ecco, é la mia auto!!!).
Frustrato da 24 mesi di macchina-comica (comodissima per i parcheggi e per
portare il mio cagnolone, ma nulla di piu'...calcolate che é un 3 cilindri
di 850 cc...il mio scooter corre mooooolto di piu'), sono ormai in procinto
di fare il grande passo: mesi e mesi di calcoli, valutazioni di pro e
contro, scelta tra tutti i modelli che potevano interssarmi : alla fine,
(vabbè, mi ero innamorato di lei da quando é stata presentata... ma non
diciamolo a nessuno) la scelta é caduta sulla 147, a mio avviso linea
eccezionale, interni molto curati, motori... che potevano regalare qualche
cavallo in più , ma comunque ottimi.
Ora si presenta il momento di staccare l'assegno (anzi, le cambiali
:-(((   ) e sono indeciso : d'istinto andrei deciso sul duemila con cambio
manuale (adoro la guida sportiva classica) e poi di concetto non associo il
diesel ad un'auto sportiveggiante (lo so, i nuovi diesel sono di un altro
pianeta rispetto ai modelli tutto fumo di qualche anno fa.. e ammetto di non
averli mai guidati); ma la cosa che mi fa pensare ancora alla doppia
possibilità é il consumo del due litri alfa rispetto al jtd.
Ora, da qualcuno di voi che le ha potute provare entrambe, vorrei se
possibile delle " illuminazioni" su questi punti:
1) il diesel mi renderebbe soddisfatto della spesa effettuata dal punto di
vista di motore ? (accelerazione, velocità, ripresa, RUMOROSITA',
vibrazioni)
2) le spese di gestione per una percorrenza media di 15-20 mila km annui al
massimo, fanno effettivamente pendere l'ago della bilancia a favore del JTD?
3) parlando di puro piacere di guida, si perde molto scegliendo il JTD
rispetto al 2.0 TS ?
4) il 2.0 benzina consuma poi così tanto ? ( uso dell'auto: >80% in città
... a Roma, nel traffico)
Insomma...ragionando credo che dovrei prendere il JTD...pensando al piacere
di guida che cerco in un auto (ok, ho avuto un blackout nel quando ho
comprato la move...che nun se move)sceglierei il 2.0 ma...non so, un
consiglio sarà ben accetto (la mia paura più grande riguarda i continui
salassi cui potrei essere sottoposto col 2.0 nelle soste al distributore)
grazie a tutti
Cristiano
P.S.
Comunque, a prescindere dal modello, l'equipaggiamento che ho scelto sarà la
lo stesso: 147 distinctive 3p più :
rosso proteo metallizzato, pelle grigia, connect nav+,caricatore cd, comandi
radio telefono al volante, packs (clima, confort, inverno), cerchi sport da
17" (in caso di JTD anche il controllo della stabilità e l'impianto BOSE, di
serie sulla 2.0)

 ... a Roma, nel traffico)
Ma va! Pensa che c'e' come optional,nella linea accessori Alfa, un
gancio traino con una piccola cisternina di Vppower, collegata
direttamente con il serbatoio, che diventa' cosi di circa 800 litri,
sufficienti per fare un centinaio di km senza fermarsi....hihihiihih
A parte gli scherzi, uno dei possessori ti rispondera' certamente, a
breve, ma 20k km in citta' con la 2000 ti costerebbero un bel 30% in +
di quantitativo di carburante e un 20% in costo di carburante...
Prendi un JTD, lo fai pistolare, e hai prestazioni migliori del 2000 e
consumi inferiori! Cosa vuoi di + dalla vita??
Ciao
zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver (in vendita a 21 mln tratt.)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver, Yoko 038 Slick and Tecnomagnesio
Equipped
28,137,118

 ha scritto nel
messaggio news:3BEBD8...@futura-ge.com...
| A parte gli scherzi, uno dei possessori ti rispondera'
certamente, a
| breve, ma 20k km in citta' con la 2000 ti costerebbero un
bel 30% in +
| di quantitativo di carburante e un 20% in costo di
carburante...
Infatti... ho un amico che ha il 2.0 TS e ho visto di
persona quel che beve
(ma anche quanto va!).
| Prendi un JTD, lo fai pistolare, e hai prestazioni
migliori del 2000 e
| consumi inferiori! Cosa vuoi di + dalla vita??
Il JTD ha dei bassi consumi e buone prestazioni. Mio padre
ce l'ha e arriva a
fare oltre 900 Km con un pieno di 45L (uso prevalentemente
autostradale).
Io aspetterei, cmq, il JTD da 140 HP! ;-)
--
: Maurizio I
: [21Y,50 HP,700MHz,TO] NOKIA 51-33-7110
: 
http://maurizioi.cjb.net
         ICQ #41821459
--> Waiting for New POLO 1.4 TDI Trendiline

Ciao concittadino!
Ovviamente ti consiglio il 2.0 TS. Credo che consumi un bel po' (penso
nell'ordine dei 7-8 Km\l in città). Di che parte sei di Roma? In caso tu
abitassi in una zona "tranquilla" e che usassi spesso lo scooterone non
penso che il benzina di porti allo sfracello ecomonico ;-))!
Calcola che io abito a Roma Nord (Camilluccia) e ho notato che usando l'auto
di sera data la sturttura delle strade si può risparmiare molto sui consumi.
Diverso ili discorso se abiti in centro e usi l'auto tutte le mattine per
andare al lavoro :-OOO!
IMHO se usi lo scooter e non fai più di 20k Km\anno ti conviene il
benzina...Non ha prestazioni eccezionali (...mica è ferma però ;-)) ma il
sound e il setup generale dell'auto è da "benzina"......Ho provato il 1.6
120Cv e immagino che bella progressione abbia la 2.0 TS :-)))!
Cmq, è un'auto eccellente, "caschi" bene!
Lastrebel
Civic VTi (21, 170+, Rm) Wild Driver

salassi cui potrei essere sottoposto col 2.0 nelle soste al distributore)
Per l'economia vai sul Jtd. Per le prestazioni e il piacere di guida
sul 2.0. 
Ma a questo punto perchè non consideri una via di mezzo? Con la 1.6 da
120cv hai le stesse prestazioni del Jtd, non hai i consumi elevati del
2.0, non rinunci al piacere di guida di un benzina e risparmi
parecchio sull'assicurazione e sul costo dell'auto. Io ci farei un
pensierino: è la scelta migliore forse nel tuo caso per unire la
passione al portafoglio. Come mai non l'hai presa in considerazione?
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 02/11/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

JTD.
Senza stare neanche a pensarci.
Coppia a go go e vedi pochissimo  i benzaroli.
KK

Superpeo (MI)
-22,150-
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Lis


salassi cui potrei essere sottoposto col 2.0 nelle soste al distributore)
Bhè, se vuoi le prestazioni che ti dava la mitica 19 16v, ci vuole sul
serio la 147 2.0.........
La JTD ti delurebbe, però si muove bene e se non devi andare in pista,
osservando i consumi, direi che ti conviene decisamente prendere la JTD.
Dopotutto in città o in autostrada quando hai 110-120 cavalli sono più che
sufficienti (soprattutto per stare in coda......)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
Renault 19 Chamade Orciari  Driver
DeLorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500  Dreamer 


Posseggo una 120 CV, ma proprio ven scorso ho provato tra Sarzana
e La Spezia una JTD di un collega.
E' sorprendente, sembra che ci siano molti più CV dei 116
dichiarati.
In autostrrda, ho toccato i 200 di tachimetro in pochi secondi ed
il grip è entusiasmante.
Inoltre, ha un suono bello carico agli alti regimi, mentre ai
regimi da città, in effetti, il sound un pò da camion del diesel
stride parecchio con il culto Alfa Romeo.
Io non la prenderei mai un'Alfa a nafta, per principio, pur
facendo 40.000 Km all'anno, ma se non sei un alfista "di culto"
(vieni da una mediocre francese, mi pare di aver letto) e se usi
la macchina a Roma ti consiglio apertamente questo 
fantastico  JTD da 116 CV , probabilmente il miglior turbodiesel
in commercio oggi in Europa.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2000, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 in commercio oggi in Europa.
E gli iniettori pompa VW si rivoltano nei vani ............

 in commercio oggi in Europa.
Non esageriamo!!
Se qualcuno avesse detto una cosa simile della Golf tdi o della 307 hdi
ti saresti inc****** come un bestia :-)), cerchiamo di dare giudizi piů
razionali, si tratta sicuramente di un'ottima macchina con un gran
motore, cosě come le altre due che ho citato, ma da lě a dire che una
delle tre ha il miglior td in Europa...
P.S. inoltre all'Alfa stanno preparando la versione potenziata (130-140
cv, non si capisce bene), se fosse veramente il migliore perchč
migliorarlo??
:-))
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: 
ric...@libero.it