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Titolo: Fiat punto del 96

Venerdì ho ritirato l'auto dal meccanico alla quale la avevo portata perchè 
perdeva una goccina d'olio dal motore. Purtroppo il daano si è rivelato più 
ingene del previsto dopo aver cercato le cause si è scoperto che la testa 
del motore cominciava a dare piccoli segni di cedimento per cui si è dovuto 
proedere a relativa rettifica e sostituzione della guarnizione. Certo l'auto 
poteva fare ancora qualche migliaoio di kilometri senza problemi ma visto 
che ci ho messo mno ho preferito sistemare il problema. L'auto ha da poco 
superato i 100K km e visto che per l'uso che ne fa mia moglie è ancora più 
che adatta ho pensato di sostenere la spesa, che alla fine è stata tutto 
sommato contenuta (270 euro).Il mio meccanico di fiducia mi ha detto che 
purtroppo quello occorso è un inconveniente titpico per quel motore (1.1 
fire). Se ciò fosse vero penso sinceramente che il mio già scarso 
apprezzamento per le auto Fiat cominici a vacillare ancora di più. A voi 
risulta che effettivamente sia un problema comune a molti quello occrso a me 
o no?
Saluti
Massimo 

 fire).
I Fire 1.1 son un po' famosi perché sudono abbastanza... però vedo
quello della Uno di mio Padre che fa la goccina come dici tu da quando
aveva 90mila km... ora ne ha 160mila... beh la goccina la fa sempre, ma
il motore non ha avuto inconvenienti per ora. Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

o no?
Ho la stessa auto (punto 55 S), anche il mio meccanico mi ha detto che
verso i 100k Km la guarnizione è da rifare.
IMHO è un problema che non si dovrebbe verificare, ma per 270
euro......
...al massimo ne approfitto per metterne una leggermente + sottile ;-)
:-D
Anche se ne spendo 300-350......
...vorrà dire che il tagliandone mi verrà sui 6-700 euro (ci sono un
po' di lavori da fare).
Andrea a.k.a. Fafifugno

 effettivamente sia un problema comune a molti quello occrso a me o no?
A volte succede, tipicamente perché la gente non si cura di rabboccare 
l'acqua, o a causa di un lotto di guarnizioni testa di scarsa qualità.
Tuttavia stai estendendo un difetto di un motore di NOVE anni (che peraltro 
ha tante altre qualità: dal costo irrisorio dei ricambi alla semplicità di 
manutenzione fino al fatto che se rompi la cinghia di distribuzione non 
pieghi le valvole... e se ti pare poco...) come se fosse indice della scarsa 
qualità ODIERNA dell'intera gamma. Non ti sembra un po' arbitrario, o 
quantomeno eccessivo?
(E, si badi bene, ho una Punto del 94 con un Fire 1100).
-- 
Cinghiale 

 il motore non ha avuto inconvenienti per ora. Ciao
Giusto, dimenticavo! Tra l'altro, spesso quella che perde č la guarnizione 
del coperchio punterie (basta aprire il coperchio, limarlo e rimontarlo con 
una guarnizione nuova: 20 euro in tutto) e non la guarnizione della testa, 
che comporta interventi piů onerosi.
-- 
Cinghiale 

 una guarnizione nuova: 20 euro in tutto)
Sě hai ragione ho mischiato due perdite diverse! Quella del babbo perde
un po' dal coperchio punterie. :)


o no?
Risulta al 100%, l'ho vissuto con la mia precedente auto (Punto Star 60
del '98).
CIAO!

 o no?
Io ho avuto una Punto 55 1.1 6 speed del '95 e l'ho venduta nel 2002
con 154.000 km all'attivo. Mai avuto questo problema, anche se devo
dire che ho sempre effettutato tutti i tagliandi nonchè tutti gli
interventi di manutenzione presso un'officina autorizzata di cui mi
fido.
Ora l'auto la utilizza mia cognata, che nonostante non segua la
manutenzione in modo scrupoloso come facevo io, sta per superare la
soglia dei 200.000 km e per il momento ancora nessun inconveniente.
Per mia esperienza, quello che permette di allungare il più possibile
la vita di un'auto è una buona manutenzione.
Ciao
Marco (30,80,RM)
Fiat Stilo 1.2 16v 5p

 apprezzamento per le auto Fiat cominici a vacillare ancora di più.
Hai speso, per un intervento straordinario su un'auto di 9 anni, quello che
su  altre auto spendi per cambiare l'olio e ti lamenti pure...

 la vita di un'auto è una buona manutenzione.
La tua Punto è stata sempre rimessata? 

Dunque, fino al '99 è sempre stata in garage, per il resto è stata in
un posto auto coperto per quanto riguarda il tetto ma aperto ai lati
con il risultato che quando pioveva a vento l'acqua la prendeva lo
stesso.


 wrote:
Ho avuto una Y con lo stesso motore e ho avuto quel problema. Niente di
grave comunque... hai voglia, 260 euro dopo 9 anni non sono mica una
tragedia.
Una cosa simile era vicina a succedere anche al serie K della mia
Rover...
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

per la serie k del mio ex rover ce ne siamo accorti troppo tardi e ci
costò parecchio... altro che 300 euro... alla fine testata rifatta e
auto cambiata dopo 2 anni (a 11 anni complessivi) perchè ormai allo
stremo.

 o no?
Non so se c'entri qualcosa ma mi pare che la uno che aveva mio padre,
(primo modello), fosse fire.
Insomma ricordo che il meccanico tocco la testata in un punto col
cacciavite e ci venne il buco -_-.
Non so se fosse fire o meno però :\
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 o no?
Mi risulta. Verso quel Km.ggio, soprattutto se usata sempre in città, devi
mettere in preventivo la guarnizione sui fire..
Non ti credere che le non-fiat non abbiano anch'esse problemi riconosciuti,
cmq.
Anzi, il fire 8v rimane imho il migliore come semplicità-affidabilità. Se
non ricordo male se si rompe la cinghia distribuzione non devi neanche
cambiare tutto il motore, per dire.
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 su  altre auto spendi per cambiare l'olio e ti lamenti pure...
Già ... quando poi ti lascia a piedi in autostrada a metà del viaggio 
non bisogna farsi prendere dallo sconforto, tanto ripararla costa poco 
!  :-)
-- 
Marco E. --- (BO, 31y, 75cv)
Utenti plonkati :
- El Nino
- Red Flyer
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.tk
http://www.yarisclubitalia.com
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

 bisogna farsi prendere dallo sconforto, tanto ripararla costa poco !  :-)
Una leggera perdita d'olio ti lascia a piedi? E da quando?
-- 
Cinghiale 

 Una leggera perdita d'olio ti lascia a piedi? E da quando?
Non in questo caso ... ma sull'affidabilità Fiat ci sarebbe da 
discutere parecchio.


 parecchio.
Discutiamone... intanto la prima te l'ho confutata.
Attendo la seconda.
-- 
Cinghiale 

 Attendo la seconda.
La seconda non ci sarà ... non ho voglia di polemizzare ... tanto ci 
sono i dati che parlano chiaro.


 discutere parecchio.
ROTFL!
E dire che ultimamente sembravi più equilibrato, era un po' di tempo che non
sparavi cagate sull'affidabilità. :-D
Intanto per ora continuiamo con 3 Fiat che in 370.000 Km totali ci hanno
appiedato 1 volta sola (pompa benzina), a cui sommare 240.000 Km della
precedente.
Poi guarda, piuttosto che comprare un cesso gondoloso come la Yaris, dagli
interni tristi come pochi e made by kinder, preferisco rimanere appiedato
anche un paio di volte. :-D
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (9y, 103hp, 148.500Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.500Km)
Ho 50 inviti gmail disponibili, contattatemi in pvt
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                         ---- --/
 ( O _________________ O )

 i dati che parlano chiaro.
Ok bravo, meglio per te.
-- 
Cinghiale 

Ciao Massimo!
Innanzitutto il problema che ti si è presentato è tipico della Punto prima
serie. Generalemente dai 70.000 ai 90.000 km si presenta questo problema.
Non si è ben capito a cosa sia dovuto il problema, se alle guarnizioni
della testata di scarsa qualità o al sistema di raffreddamento ridicolo
(hai mai guardato il radiatore della Punto? dacci un'occhiata... così ti
fai un'idea di ciò che dico...) Sulla punto seconda serie il problema si è
presentato più raramente, anche se qualche caso c'è stato.
Qualche tempo fa avevo segnalato al forum questo inconveniente che ogni
meccanico che sia tale conosce... in tale occasione ero stato aggredito da
alcuni imbecilli che non sanno nemmeno di essere al mondo. E' un problema
diffusissimo. Ma non è finita... gli altri due problemi che si presentano
spesso sono la pompa dell'acqua che va a quel paese e la frizione che non
dura molto. Pensa, sulla mia vecchia Toledo del 93, dopo 260.000 km non ho
mai toccato la frizione....
Ogni macchina presenta alcuni problemi, per esempio le Toledo prima serie
avevano problemi alla pompa della benzina del serbatoio che si guastava
prima di raggiungere i 100.000 o poco dopo, inoltre molte persone hanno
avuto problemi coi vetri elettrici. 
Ciao!
Paolo
--
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 Una leggera perdita d'olio ti lascia a piedi? E da quando?
Di solito finisce l'acqua nell'olio.... e in tal caso conviene fermarsi,
sai?!!!
Ciao.


 sai?!!!
Furbacchione! Se la perdita d'olio è verso l'esterno del motore e non ci 
sono altri sintomi, cosa ti fa pensare che l'acqua finisca nell'olio?
-- 
Cinghiale 

 dura molto.
Questo è vero... c'è da dire che trattandosi di motori di piccola cilindrata 
circolano spesso in città, quindi la frizione è intuitivamente più 
stressata, e la pompa dell'acqua anche perchè lavora per molto più tempo a 
parità di km, e perché quasi mai è a regime termico.
-- 
Cinghiale 

 discutere parecchio.
Bah! meccanicamente sono le uniche che non ci abbiano mai dato problemi. Al
contrario di ford per esempio.
Anche come impianti elettrici.
Sinceramente non capisco come una qualità scadente di carrozzerie e
assemblaggi abbia trasformato Fiat una produttrice di automobili che ti
lasciano a piedi. La Y10 (che era poi una panda insonorizzatissima) quando
ero al militare rimaneva ferma anche un mese intero. Un giro di chiave  e
partiva, e aveva 10 anni. Mio padre un paio di volte (con la escort) non è
partito, e lui mica era al militare. Adesso, recidivo, ha preso una corsa
che non da nessun problema, ma scricchiola già tutto.
Mi sa che tra un po' divento un Jody :-P


 sono altri sintomi, cosa ti fa pensare che l'acqua finisca nell'olio?
L'umidità ambientale.
Un diluvio di memoria universale...
-- 
Jac (21,Bs,70+82+80+8)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Honda Cb 750 Kz (1980)
Mv 150 Gt (1968) 
http://snipurl.com/fers