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Titolo: Gomme invernali vs gomme normali ???

> delucidazioni in merito a voi idani esperti .....
Guarda, l'hanno scorso mi ero trovato malissimo, ma forse era colpa 
della Golf..........arrivavo da una 19, dico :-PPPPPPPPPPPPPP
Quest'anno con molti dubbi ho tolto le 195/50 R15 e messo lr Michelin 
M+S 185/60 R14. Ho già fatto 1000 e passa km e qualche idea me la sono 
fatta.
Quando c'è freddo o pioggia sono buone, vanno prima in temperatura e 
hanno buona tenuta
Manca tuttavia sicurezza in appoggio nelle curve (sulla golf manca già 
normalmente, così è peggio), quindi mi fido poco e non ho provato a fare 
cose esagerate.
Quando c'è neve si comportano da Dio..........spaventose, sembra di 
andare sull'asciutto.
Quello che me le fa scadere è la trazione. Sono assolutamente indecenti, 
proprio come ricordavo. Con le ruote sterzate in qualsiasi rotonda è 
meglio lasciar perdere le pestate, a meno che non ci si voglia divertire 
:)  Ma anche a ruote dritte in salita è quasi impossibile usare la prima 
dando un po' di gas in più.... Mi sembra di avere 700 cavalli quando 
monto quelle gomme. Bah
IMHO è comodo metterle perchè se nevica non c'è davvero paragone e per 
risparmiare le gomme serie. Per il resto sono controproducenti.
Ciao
Dmc12

delucidazioni in merito a voi idani esperti .....
la mia domanda e', ma su che macchina le vorresti mettere?!
ne hai realmente bisogno o vai a sciare una volta l'anno?!
per quello che posso dirti, ne ho provate tante su tante macchine.
dipende moltissimo da che gomma decidi di montare. io mi sono sempre
trovato bene, e' ovvio che devi un minimo scendere a compromessi...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 perchè' quando è asciutto si surriscaldano se si pesta dentro.
Mah... non ci entrerei a Monza, ma se quello che devi fare e' fare dei
tratti in autostrada, vai tranquillo e tienile su tutto il tempo che ti
serve.
al limite, controlla bene il libretto di uso e manutenzione, per la
pressione: in alcuni casi per le winter e' consigliata una pressione piu'
alta (che sulla neve seria certo bene non fa... scegli tu la pressione a
seconda del viaggio che ti aspetta!!!!).
Molto IMHO, e dedotto da due inverni "barchettari" con le Pirelli Winter.
Ciao!!!
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 delucidazioni in merito a voi idani esperti .....
Tutto IMHO
Ciao

 sono le gomme invernali o della neve ?
invernali, credo


scrisse:
|| innanzitutto le invernali sono le gomme invernali oppure sono una
|| via di mezzo tra quelle della neve e le normali.
Le invernali o termiche o Mud+Snow o come volete chiamarle sono gomme
specifiche fatte con disegni adatti alla trazione su fondi scivolosi e
costruite con mescole che agiscono a temperature sotto i +7° C.
Temperatura limite di efficacia delle gomme estive.
Esistono poi le gomme all season.... poco comuni una mezza via che
funzionano a mò di "mezza via".
|| le gomme della neve penso durino poco visto che un amico mi ha detto
|| che gliele hanno sconsigliate se deve fare 300km prima di arrivare
|| tutte le volte in montagna.
Stronzata quella che hanno detto al tuo amico......
Btw la durata è si più corta a causa della mescola morbida e dei tasselli
più piccoli quindi maggiori intagli.
|| le gomme invernali che differerenze hanno rispetto le gomme normali .
|| sul bagnato vanno meglio di tanto rispetto alle normali ?
Dipende ci sono gomme termiche che vanno bene sul bagnato altre meno altre
per nulla....... imho le differenze esistono come possono esistere fra le
gomme estive.
|| chi dice che troppo forte non ci si può' andare ma che vanno bene
|| sulla neve.
Il codice di velocità è più basso.
Anche se esistono gomme termiche con codici di velocità molto alti. *W* mi
pare il massimo ottenuto dalle finlandesi Nokian e da Michelin Alpin Sport.
Non so se anche le nuove Good year Winter sport.....
|| chi invece non le ha più' messe perchè' si è girato un paio di volte
|| e delle invernali non si fida più'.
Mi lascia piuttosto perplesso.......
|| delucidazioni in merito a voi idani esperti .....
Ho provato 3 tipi di gomme termiche sinora.
Delle Good year (non mi ricordo) delle Michelin Alpin sulla Golf 205/60 15 e
le Nokian Hakkapeeliitta 225/45 17 ora sul bavaria.
Io sono 100% per le gomme trermiche anche se non vai a sciare.....
Faccio una settimana di novembre-dicembre-gennaio-febbraio-e metà marzo.
Oltre 10000km e mi durano 3 anni. Sono un treno di gomme estive in meno in
più viaggio sicuro.
E la sicurezza è tutto.
(((-:
|| [tutto imo]
--
ciaooooooooooooooooooooooooooo
Gaeel    28 - 150 - Vi
BMW 320td schwarz glücklicher Fahrer

 E la sicurezza è tutto.
E' vero che risparmi le gomme estive, ma se non si va MAI in montagna la 
sicurezza non ci guadagna nulla, anzi...
Sono chiamate "Neve + Fango" semplicemente perchè sono fatte apposta per 
quello. In tutte le altre condizioni, ghiaccio pioggia o asciutto, sono 
peggiori delle gomme estive.
Secondo la mia esperienza è così... Io le monto controvoglia, e sono 
veramente felice di averle solo se nevischia.
Ciao
Dmc12

 perchè' quando è asciutto si surriscaldano se si pesta dentro.
Con le invernali ti passa ben presto la voglia di pestarci dentro! Come già
detto non sono studiate per questo (e non credo sarebbe concepibile un
pneumatico con profondi e larghi intagli per la neve che vada bene anche su
asciutto).
Con le michelin alpin 195/60 r15 devo tenere un andatura + tranquilla in
curva rispetto le michelin pilot primacy 205/50 r16 che monto di solito, le
invernali cedono di + e hanno minore impronta a terra, però in questi giorni
di neve sembra di andare sull'asciutto....
Ciao
Marco(VE,26,110,75)
Focus sw Zetec TDdi 110+cv
Corsa C irmscher1,2 16v 75cv

 le Nokian Hakkapeeliitta 225/45 17 ora sul bavaria.
Come ti sei trovato con le michelin alpin?
Le monto anch'io da inizio dicembre (ci ho fatto + di 3k km) e pensavo di
toglierle per fine febbraio-marzo: sono il mio 1° paio di pneum invernali;
mi trovo bene anche se bisogna andare + tranquilli rispetto degli
estivi...almeno finchè non si va sulla neve o fango : )
Ciao
Marco (VE,26,110,75)

perchè' quando è asciutto si surriscaldano se si pesta dentro.
Le gomme da neve teoricamente puoi tenerle tutto l'anno, come fa chi ha la
Panda 4x4 o come faccio io con il Feroza, certo non ha senso tenere delle
gomme da neve d'estate su auto che fanno + dei 200 all'ora, anche perche'
con il caldo e tirando un po' sicuramente si consumano di +.
Comunque si possono usare benissimo 5 mesi, da Dicembre ad Aprile per
esempio, cosi' si sfruttano entrambi i treni di gomme.

ne hai realmente bisogno o vai a sciare una volta l'anno?!
Io sono dell'idea che anche se capita solo due o tre volte di non doversi
fermare e stare 45 minuti a montare le catene in mezzo alla fanghiglia e'
valsa la pena acquistare le gomme da neve.
Stefano


scrisse:
|| Come ti sei trovato con le michelin alpin?
Uè quanto tempo!
(-:
Btw con le Alpin mi ero trovato molto bene.
Bene su pioggia, e mitiche su neve.
Rumorose però e soggette a consumo veloce.
voto 8
Le Nokian, meglio davvero. Voto 9
|| Marco (VE,26,110,75)


 volte in montagna.
Non lo so, non le ho mai usate.
Delle gomme invernali ho invece una lunga esperienza: in condizioni di
pioggia le invernali vanno *decisamente* meglio e sulla neve la differenza è
tale che a parità di macchina, e con le stesse misure di gomma, con le
invernali ti muovi mentre con le estive resti *fermo* a slittare con le
ruote motrici (o peggio scivoli di lato ...).
Sull'asciutto le invernali sono meno precise perchè hanno spalla più
morbida, battistrada con rapporto pieno-vuoto maggiore di una estiva (quindi
c'è meno impronta a terra) e rendono lo sterzo molto più veloce alle
risposte e bisogna "farci la mano". Quindi è chiaro che con la gomma termica
bisogna limitare un poco le prestazioni richieste, diciamo di un 15/20 %.
--
Saluti.
Fiat Bravo 1.6sx 16v.

 pioggia le invernali vanno *decisamente* meglio e sulla neve la
alcuni han detto che tengono meno sul bagnato ?
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (32, poki poki poki, LC)
http://dvolpin.teleradiostereo.it/discomusic/studio54.htm
Ma per coloro che tra quelle mura hanno ballato, ansimato e sudato,
che là si sono stravolti e hanno fatto sesso, il "54" resta soprattutto
un'esperienza indimenticabile. Il punto d'origine di un'infinità di
leggende disco urbane.
"La strada dell'eccesso porta al palazzo della saggezza".
Steve Rubell

alcuni han detto che tengono meno sul bagnato ?
Allora... per la mia esperienza le gomme da neve vanno benissimo sulla
neve, ma in generale pur essendo un buon compromesso vanno leggermente meno
bene delle estive in tutte le situazioni, cioe' sia su asciutto che su
bagnato.
Stefano

 Rumorose però e soggette a consumo veloce.
Infatti, sulla neve sembra di andare come sull'asciutto...però perdono
moltipunti sull'asciutto e in curva...
Ciao
Marco (VE-VI,26,110,75,151)
Focus sw Zetec Tddi 110cv
Corsa irmscher 1,2 16v
Fireblade 954

 alcuni han detto che tengono meno sul bagnato ?
Ho letto, ma non sono d'accordo.
Per la mia esperienza le invernali in caso di pioggia vanno meglio, proprio
per la stesse ragioni per cui vanno meglio anche sulla neve. E' chiaro che
sulla pioggia poi la differenza di prestazioni permessa dalle invernali
rispetto alle estive si annulla perchč la situazione consente una tenuta
tale da non consentire di sfruttare appieno le prestazioni delle gomme
estive.


sul bagnato vanno meglio di tanto rispetto alle normali ?
io, da quando ho la mia auto, ogni inverno meto per 2-3 mesi le M+S...
sul bagnato vanno *molto peggio* di una gomma "all season" *buona*,
mentre vanno ben meglio di una gomma "all season" *cessa* (michelin
cementenergy, tanto per intenderci..)
quando la temperatura e' veramente bassa, sotto lo zero, stanno
attaccate come se fosse caldo..
quando c'e' la neve raspano da far paura, sembra di avere delle
chiodate, non si fermano mai!! :)
idem dentro il fango, stupende! :) (eheheh O:)
col ghiaccio (inteso come lastre) non tengono molto di piu' delle all
season, ma ti permettono di avere un feeling molto migliore...
differenze sostanziali sono l'imprecisione alla guida (spalla
extramorbida e tasselli piu' alti) e la tenuta minore su asciutto e
bagnato, in particolare occhio alle frenate..
le usi un paio d'anni, al terzo anno ormai si sono indurite ed e' meglio
buttarle...
CiAoOo!!!
-- 
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(_\.-----./_)    UoScAr 27,67++,ImolA    (_)   *   (_)
 ---[___]---  Corsa 1.5 TD "Il reattore"  ---[___]---
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