Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Norme anti-pistolamento

Dalla direttiva 98/69/CE:
"8.2. Veicoli con motore ad accensione spontanea
Sui veicoli della categoria M1, ad eccezione dei:
- veicoli destinati a trasportare più di sei occupanti, conducente compreso,
- veicoli la cui massa massima supera 2500 kg,
a decorrere dal 1o gennaio 2003 per i nuovi tipi e dal 1o gennaio 2004 per
tutti i tipi deve essere montato un sistema diagnostico di bordo (OBD) per
il controllo delle emissioni conformemente all'allegato XI."
"5.1.4.1. Ogni veicolo dotato di un computer per il controllo delle
emissioni deve possedere caratteristiche tali da evitarne la modificazione,
a meno che ciò sia consentito dal costruttore. Il costruttore deve
autorizzare modifiche, se esse sono necessarie per la diagnosi, la
manutenzione, l'ispezione, l'ammodernamento o la riparazione del veicolo.
Tutti i codici di computer riprogrammabili e i parametri operativi devono
essere tali da non consentire la manomissione e garantire un livello di
protezione pari almeno a quanto previsto dalle disposizioni della norma ISO
DIS 15031-7 dell'ottobre 1998 (SAE J2186 dell'ottobre 1996), purché lo
scambio di sicurezza sia effettuato utilizzando i protocolli e il connettore
diagnostico, come prescritto all'appendice 1 dell'allegato XI. Qualsiasi
circuito asportabile di memoria di taratura deve essere rivestito di resina,
rinchiuso in un contenitore sigillato o protetto da un algoritmo elettronico
e deve poter essere sostituito soltanto a mezzo di procedure o attrezzi
appositi."
"5.1.4.5. I costruttori che utilizzano sistemi di codifica computerizzati
programmabili (ad esempio Electrical Erasable Programmable Read-Only Memory,
EEPROM, Memoria ROM elettrica, programmabile, cancellabile) devono impedire
la riprogrammazione non autorizzata. I costruttori devono adottare strategie
sofisticate per prevenire la manomissione e funzioni di protezione contro la
scrittura che rendono necessario l'accesso elettronico a un computer con
sede presso il costruttore. L'autorità approva i metodi che garantiscono un
adeguato livello di protezione dalla manomissione."
A qualcuno risulta che i nuovi naftoni entrati in commercio quest'anno
effettivamente non si possano pistolare?

Ciao "Gian Carlo"
Ma chi č cosě pazzo da aver perso piů di un microsecondo a pensare che sia
un fenomeno arginabile?
Qualsiasi cosa faccia contento sia le Case (che ci marciano),  gli
automobilisti (che 'calcionelculano'), che le Aziede Pistolatrici (che fanno
soldi),  che lo Stato (se ti becca),  č per definizione inarrestabile...
:-OOOOO
Mi spiace per l'albero abbattutto per farne carta per scriverci sopra sta
roba...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.

 Qualsiasi cosa faccia contento sia le Case (che ci marciano).
Xchè le case dovrebbero essere "contente" di qs. violabilità delle loro
centraline ?
L'unico che mi viene in mente è il fatto che il possibile acquirente
sappia avere in mano una centralina/motore pistolabile .
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

un fenomeno arginabile?
in effetti anche a me questa normativa mi fa venire in mente qualche
analogia con i vari sistemi anticopiatura dei software commerciali...
-- 
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

 sappia avere in mano una centralina/motore pistolabile .
Proviamo a rendere di fatto inviolabili le centraline, rendendo pubblica e
assodata la cosa.... e poi vediamo come faranno certi venditori di
concessionarie a spacciare certa roba come 'ufficiale' circuendo il cliente
boccalone.
Senza contare che senza la possibilità di "pistolamento" una parte delle
motivazioni all'acquisto che fa gola alle Case se ne va a farsi benedire....
senza contare la maggiore quantità di rotture fuori garanzia che garantisce
un ottimo ritorno in pezzi di ricambio....
IMHO il pistolamento è una manna per tutti...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 analogia con i vari sistemi anticopiatura dei software commerciali...
Confermo...... ho avuto la stessa idea..... RIDICOLO pensare di arginare il
fenomeno


 un ottimo ritorno in pezzi di ricambio....
E di quelle in garanzia come la mettiamo ?
Parlando con alcuni clienti mi stanno confermando come il problema
principale stiano diventando i resi di materiale in garanzia.
Per loro non è facile poter dire che la causa di una rottura sia la
rimappatura, anche se i dubbi sono veramente pesanti.


 rimappatura, anche se i dubbi sono veramente pesanti.
Bella domanda...... IMHO al momento il bilancio fra le maggiori vendite di
auto pistolabili + riparazioni fuori granzia - le rotture IN garazia č
ancora a favore delle Case...
Il giorno che cambia qualcosa e avranno un serio interesse a che nessuno
entri nelle loro centraline per non perderci dei soldi, stai sicuro che non
sarŕ piů cosě facile e non ci sarŕ bisogno di leggi...
IMHO
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.

Gian Carlo wrote:
[CUT]
GRANDE, GRANDE, GRANDISSIMO!!!!!!
E' LA LEGGE DI ROTFL!!!!
MORTE AI NAFTA PISTOLATI, E GALERA AI LORO PROPRIETARI DELINQUENTI!!!
ROTFL

 effettivamente non si possano pistolare?
Già la ECU della E46 ed E60 sono difficili da modificare ma ... con un poò
di tecnica in più ... sono riusciti a fare tutto.
;-)
TueV approved, obviously!
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 effettivamente non si possano pistolare?
So che la centralina della "mia" 2.0d 150cv ha dato un po' di rogne, ma 
sembra siano riusciti a "crackare" anche quella...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2860 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm