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Titolo: Limitatore di coppia...

Ciao
Come mai anche avendo eliminato il limitatore di coppia (limitatore di giri)
arrivati a 5250-5300 rpm l'auto non spinge più? :-O
Grazie
Scusate per le mie innumerevoli domande...
--
Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro K&N
Sound by ////Alpine, Tec and JL -- Powered by Phoenix Gold and Steg
Gilera Runner 50SP Kat  e  CBR 600F ogni tanto driver

 un motore elettrico bello :)
In che senso?
Mio fratello (benza) ha eliminato il limitatore ed il contagiri schizza fino
a fondo scala
Quali sono le diff tra benza e diesel in questo senso?!
Prima di eliminare il limitatore si bloccava a 4800 ora arriva a 5300;
perché non puň andare di piů?
Grazie
--
Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
Sound by /////Alpine, Tec and JL -- Powered by Phoenix Gold and Steg
Gilera Runner 50SP Kat  and  CBR 600F   ogni tanto driver :-D

perche i motori diesel danno il loro massimo rendimento fino a 400 giri
dopo..... invece muoiono...
è come mettere allo sto due golf 150cv, una benza  e una tdi
a parità di pilota la tdi brucia la benza in partenza, ma prima di
raggiungere il kilometro di strada il benza è di nuovo davanti... perche
arriva a 8000 giri

| e' la fisica ;)
| venditi questa golf naftona e comprati una honda integra o civic type r
perche quando il vtec a tre alzate ti da 180 cv a 3000 giri....
credimi, a 4000 mila giri non c'arrivi mai

 dopo..... invece muoiono...
[cut]
Sola... ok ho capito ;-)
Grazie ad entrambi


 venditi questa golf naftona e comprati una honda integra o civic type r 
Grazie :-)
Opterei per una Subaru Impreza ;-)
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Sound by /////Alpine, Tec and JL -- Powered by Phoenix Gold and Steg
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Ma e' un auto o un negozio di autoaccessori e hifi car?
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 italiani piace cosi'" :)))
LOL ;-)


 Ma e' un auto o un negozio di autoaccessori e hifi car?
Un po'auto un po'negozio ;-)
Saluti
-- 
Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
Sound by /////Alpine, Tec and JL -- Powered by Phoenix Gold and Steg
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è come un vecchio boxer della alfa romeo.....
fino a i 5000 giri sei fermo...

> fino a i 5000 giri sei fermo...
Beh, io da qui inizio a fermarmi ;-)


| Beh, io da qui inizio a fermarmi ;-)
|
anke prima....
č meglio se cambi vah

| > Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
| >BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
| >Sound by /////Alpine, Tec and JL -- Powered by Phoenix Gold and Steg
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i love steg
sto cercando disperatamente un adesivo stegggg

 č meglio se cambi vah
Capperi! :-))))
A saperlo avrei scelto un benza.... ;-D


> sto cercando disperatamente un adesivo stegggg
Lo tengo! BTW chiedi a Twilight ;-)
-- 
Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
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 A saperlo avrei scelto un benza.... ;-D
Aaaah... l'hai ammesso !!!!!  Allora sta storia della coppia ???
GTI 1.8T Rulez !!!!!! Butta quel trattore a nafta e torna alla fiammante
benzina... ciaooooo

> Aaaah... l'hai ammesso !!!!!  Allora sta storia della coppia ???
Non l'ho ammesso poiché mi trovo benissimo con il mio nafatlone ;-)


 sto cercando disperatamente un adesivo stegggg
 
Mai mettere adesivi che danno nell'occhio. Potresti invogliare qualche
mariuolo... :-(
-- 
Ciao da Maurizio I @home 22Y,75HP,700MHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

perche quando il vtec a tre alzate ti da 180 cv a 3000 giri....
Ripeto nuovamente che NON ti da' 180 CV a 3000 giri, semmai a 7000.
180 CV a 3000 giri sarebbero >42 kgm di coppia a quel regime. Non
basterebbe un 4000cc...
Elfer

arriva a 8000 giri
Due auto della stessa potenza, ceteris paribus, in accelerazione vanno
ugualmente, direi. Quindi non va davanti ne' l'una ne' l'altra, e
quanti giri prendano e' abbastanza irrilevante in quel contesto.
Elfer

quanti giri prendano e' abbastanza irrilevante in quel contesto.
Ah si ??
E la curva di erogazione non conta ?!? ...quella espressa č la potenza
MAX...
conta anche come č distribuita la coppia ai vari regimi... inoltre il TDI ha
6 marce, il benzina 5 e gira di piů, quindi sul Km fa sicuramente una
cambiata in meno..... e risparmia tempo.

Ah si ??
Si'. Se rileggi quanto ho scritto, noterai che c'e' un simpatico
inciso che dice 'ceteris paribus' (che significa a parita' di tutto il
resto).
Elfer

Matteos60 ha dato una risposta abbastanza esauriente alla tua domanda, io
aggiungerei che il gasolio necessita di un certo tempo prima di essere
"acceso" e quindi se rimane nella camera di scoppio per meno tempo esce
ancora incombusto, esce che ancora non ha liberato tutta l'energia, è anche
per questo che tutti i diesel hanno un pessimo rendimento ad alti giri.
Marcoz

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Grazie mille
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