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Titolo: Cambiata  yaris: da 1000 sol a d4d . impressioni [lungo]

non scrivo qui da  un periodo immemorabile e lo faccio solo ora  per
raccontare le mie impressioni  di questa nuova macchina.
Ho avuto fino ad ieri una yaris 1000 sol 5 porte del 2000(primissima serie
made in japan) ed ora ho preso la d4d sempre sol e sempre 5 porte.Una scelta
strana motivata dalla necessità di aver un pochino  di birra in più nei
sorpassi(l'auto ora la usava mio papà per muoversi in paese).
Diciamo che sono due macchine completamente diverse, la prima  girava molto
in alto  ed era molto rigida, praticamente come guidare un go kart, anche
come rumorosità, ma le sensazioni che dava erano davvero di stabilità
irreprensibile. la D4d invece è più morbida, piu silenziosa ed e più pesante
di sterzo,una macchina che va molto bene come passista ed ha reazioni più
lente, tipica di macchine più grosse e pesanti-. I consumi sono migliori ma
non cosi tanto.col 1000 andandoci davvero senza remore facevo dai 15.8 ai
17.2 con tratti in autostrada a 175 di tachimetro (o imbroglia tanto o
l'autostrada ceh faccio io è in discesa) e poca città. questa, al primo
pieno, in rodaggio, mi ha fatto i 20.7. c'è un buon margine ma  alla fine
dei conti il costo d'acquisto e di assicurazione non la rende competitiva
con il 1000 a benzina. Diciamo che la scelta non deve basarsi sul risparmio
, ma solo sull'uso e sul confort.Da notare che la tenuta angolare della 1000
era  fantastica, al pari del bmw serie 3 che 
abbiamo.il
 curvone d'ingresso
dell'autostrada lo faceva a velocità impensabili, cosa che questa d4d credo
non si possa permettere.
Gli interni sono completamente diversi, sedile molto più morbido con minore
tenuta laterale, mentre il cambio è il solito toyota, duro preciso e corto
di leva,che nonsbaglia un colpo.Lo sterzo si è appesantito(il motore pesa
decisametne di più) e lo si sente sopratutto in manovra, pur avendo gomme
nuove ma uguali alle precedenti (le bridgestone di serie sono favolose, sul
mille con 53.000k  avevano ancora un bel po di battistrada ceh ha sempre
garantito una tenuta eccellente).
Nota dolente il computer di bordo che non da le indicazioni del consumo.Mi
sarebbe piaciuto vedere un bel 30 km/l a 70 km/h costanti.Peccato , perchè
sulle istruzioni si parla di tutti i dati che in realtà non fornisce. da
solo  la velocità media. un dato assolutamente inutile.
Riassumendo:
la mille è divertente e se vi piace veredere i 7000 giri sul contagiri e
sentire la macchina che  gira come un orologio svizzero è il vostro mezzo,
rapidissimo preciso e fulmineo (come ho detto  in quinta ho visto ben oltre
i 175 segnalati ed in scia ad auto veloci i 180  indicati li mantiene)
D4d è più pacata , passista per natura e molto silenziosa, meno istinitva ma
più soft.
in 4 anni nessun inconveniente da segnalare se non una lampadina dello stop
bruciata. quella però veniva prodotta in jappone.. ora questa francese,
speriamo sia all'altezza della precedente.
Evitate la 3 porte , caricare qualcosa sui sedili dietro è praticamente
impossibile.

 made in japan) ed ora ho preso la d4d sempre sol e sempre 5 porte.
Interessante :)
Zotto

Si, ma alla fine mi sembra che la 1000 consumi poco di piu' vada poco
di meno e sia pero' piu divertente... o sbaglio....

 impossibile.
Bhè...non direi...
Il sistema di apertura è studiato bene, i sedili che scorrono, il divano
posteriore, secondo me è ottima anche a 3 porte...
Ciao!
-- 
Christian (29, 74 (101), RA)
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Focus My2002 1800 TDCi Duratorq 101 CV 5 p.
6000CD MP3, Sec.Pack 7, MoonDust
Mak Fiorano 15' - 6.5
'....I'm over this, why do you wanna throw it away like this
Such a mess, over this, OVER THIIIIIIIIIIIIIIISSS!!!!!!!!!!'   MJK.
'...believe in nothing'         TOOL
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dichiarati...i valori da te raggiunti mi sembrano piuttosto elevati...
Ho visto anch'io 175 dietro ad una Mercedes. In piano, senza vento a
favore e senza scia, va poco oltre i 160, forse 165 ma ha bisogno di
un lunghissimo lancio. 
Con le tolleranze del tachimetro, direi che il dato di 156 km/h
effettivi ci stia tutto.
Lucio
38, 68, 220 (CA)

 più soft.
Ed è proprio più addormentata in tutti i sensi... Sotto i 1700 giri sarà 
un'incubo..
Non ci hai detto però se alla fine sei felice della scelta fatta. I 
sorpassi li fai meglio o no?
Io non credo proprio dato che anche col diesel devi stare sempre cmq 
sopra i 2000 giri......e per scalare in IV, tanto vale scalare in III (e 
il benza vola via)

CUT
perchč non hai preso il 1.3? magari ha l'assetto come piace a te, supponendo
una ripartizioni di pesi piů simile.
--
Ciao,
acme, piů del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag

 posteriore, secondo me è ottima anche a 3 porte...
il problema è sul lato pilota dove non scorre il sedile. sul lato passeggero
prima non teneva la memoria del sedile.. insomma unc aosa complicata
rispetto alle vecchie fiat uno per fare un esempio.

 il benza vola via)
Beh è ancora presto, ma è una filosofia completamente diversa.La mille era
nata per essere spremuta, un paragone motociclistico direi uno scooterino 50
cc, questa invece è più cvicina a un grosso scooterone 600.
Per i vuoti non ne ha , anzi èun turbodiesel al contrario, subito vivace e
si stempera in alto. niente turbolag. dai 1500 ai 2900 è il suo regime
ideale dove da il meglio di se, poi si appiattisce la spinta ed è eglio
cambiare marcia.Sicuramente quello nuovo che esce tra un mese e che viene
per ora montato sulla corolla (1400 16 valvole  turbo a geometria variabile
90 cv) avrà quel qualcosa in più sopra.
Avevo tanto rimpianto a suo tempo lamia fiat uno turbo diesel, ma devo dire
che ora questi nuovi 1400 sono davvero un altro pianeta.Meglio così!

 una ripartizioni di pesi piů simile.
Mah si voleva provare questo motorino delle meraviglie.In effetti il 1.3 era
nella rosa delle pretendenti (sempre yaris per via dell'abitacolo davvero
confortevole) insieme al 1500 ts , ma alla fine  il ricordo della mia ex
fiat uno turbo diesel ha fatto si che ci si orientasse sul diesel.
Credo che il 1.3 abbinato al cambio automatico sia attualmente la scelta
migliore, ma none ra disponibile e quindi  siamo tornati sul diesel

 rispetto alle vecchie fiat uno per fare un esempio.
Hai ragione, in effetti rimane avanti il sedile...
Cmq visto che la mia ragazza viaggia sempre sola o al massimo in due la 3
porte va benissimo...


Io con la mia del '99 3 porte sol 1.0 in piano con 3 persone e strada libera
ho visto 174/175 di + non andava mi pareva e cmq incominciava il
traffico....in scia a una serie 7 ho visto 186 ma sembrava stesse per
esplodere...cmq in generale i 170 di tachimetro li prende sempre....
c'e' da dire che però col clima le prestazioni secondo me calano di un bel
po'...
Ah per il discorso dei 12sec da 0 a 100 sarebbe alla portata se non che fra
prima seconda c'e' troppo salto e il motore si siede un po'

 po'...
confermo , nonera un serie 7 ma i 180 li ho visti facendo la stessa cosa.
idem per il clima, io lo staccavo prima di sorpassare per evitare di restare
sul cofano dell'auto che arrivava dall'altra parte!