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Titolo: cinghia distribuzione TDI - costo

Ciao a tutti, prima di tutto.
Vorrei chiedere, a chi ha questo motore, quanto ha pagato la sostituzione 
della cinghia di distribuzione.
Io ho una golf IV immatricolata in gennaio 2002 con sistema tagliandi 
longlife che monta un motore TDI 110 CV a pompa rotativa.
Ho 121.500 Km. Devo sostituire per la prima volta la cinghia; alla 
concessionaria Ricci di Forlì mi hanno preventivato 1.000 E con tagliando 
compreso (che non vorrei fare visto che ancora il computer di bordo non me 
lo segnala) oppue solo cinghia: 450 E di pezzi + 240 E di manodopera (salvo 
imprevisti tipo cambio cinghia trapezoidale dell'alternatore e altri tendi 
cinghia e rulli vari la cui usura è visibile solo una volta scarenato il 
motore). Mi sembra DAVVERO eccessivo.
Inoltre mi han detto che nel prezzo è compresa la sostituzione della pompa 
dell'acqua. È davvero indispensabile?
Inoltre si sono lamentati del fatto che la cinghia andava cambiata a 90.000 
Km ma ho fatto presente che nel mio manuale di bordo c'è scritto 120.000; 
loro hanno controllato col terminale con la sigla del motore ed 
effettivamente hanno constatato che Wolsburg dice 120.000 ma comunque 
ribadivano che loro consigliano di cambiarla COMUNQUE a 90.000 perchè la 
garanzia sul pezzo è di 4 anni o 90.000 Km e che quindi se si rompeva tra i 
90.000 ed i 120.000 non avrei avuto nessun rimborso. Vi risulta?
Qualcuno dell'Emilia-Romagna mi può dire se c'è una officina autorizzata più 
economica? Per me non è un problema portarla a BO, RA, FC o RN.
Mi chiedevo poi, se vale la pena continuare a fare i tagliandi e la 
manutenzione dalle officine autorizzate o, visto che la granzia dei due anni 
è scaduta, rivolgersi altrove... Voi continuate ada andare dalle 
autorizzate?
Grazie in anticipo per le informazioni che spero arriveranno. 

Credo che ci sia qualcosa che non quadra...
il TDI 110 CV a pompa rotativa non ha il programma Long Life....
il LongLife è previsto solo sugli iniettore-pompa.
La sostituzione della cinghia va fatta sicuramente a 90.000
credo che il tuo libretto di istruzioni sia quello di una 115 o 130 CV.
Per quanto riguarda il prezzo direci che 1000 euro è un discreto
furto,
anche se effettivamente la pompa è meglio sostituirla perchè può
creare qualche problema.
Per lo stesso lavoro io ho speso 650 Euro.
Saluti


A me lo scorso anno avevan preventivato 700 euro all'officona autorizzata 
VW.
Poi sono andato da un amico meccanico e ho speso la metà.
felix 

credo che il tuo libretto di istruzioni sia quello di una 115 o 130 CV.
Nel mio libretto c'è scritto 120.000 e in offcina hanno controllato col 
terminale e risulta così!

 Comunque a quel chilometraggio, già che si smonta tutto è bene cambiarla.
Se la pompa perde acqua c'è il rischio di fondere il motore?
Cambiandola in seguito c'è da smontare mezzo motore come per la cinghia? 

 CV.
Anche su questo non saprei, il mio TDI 110 la fa ogni 90mila, però può darsi 
che negli ultimi abbiano allungato l'intervallo, se hanno controllato col 
codice motore sarà così, non credi?
1000 euro per il lavoro sono davvero troppi...vai da un mecca di tua 
fiducia, o chiedi in altra officina VW.
Io spendo 500 euro, senza pompa acqua.
Sono a 175mila km e non l'ho mai cambiata, però forse a 180 la cambio per 
sicurezza, saranno 100 euro, chiederò al mecca.
Chiaro che se poi si rompe devi tirare giù tutto di nuovo
-- 
Ciao,
Alberto (30,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro 

Non sapevo che le 25th avessere un motore così vecchio!
probabilmente allora il discorso Longlife è stato adattato su questo
modello...
l'unico che nel 2002  montava ancora un pompa-rotativa.


Vecchio si ma resta il più parco nei consumi e il più duraturo!
felix