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Titolo: Piazzale Lagosta

Chi mi spiega come funzionano le precenze?
Come in tutte le rotonde? Ovvero chi è "dentro" ha la precenza ? Perchè 
tutti escono dritti senza fermarsi dalle vie laterali fottendosene di 
chi è già dentro "all'anello".

 chi è già dentro "all'anello".
Però pensandoci bene non c'è il cartello blu che indica una rotatoria 
"alla francese".
Allora credo che la precedenza vada a dx ..... Anche se mi fa strano 
fermarmi nel bel mezzo di una rotonda.

 fermarmi nel bel mezzo di una rotonda.
Sei giovane, eh?
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 Sei giovane, eh?
Si. E sono abituato alle rotonde alla francese.

 Come in tutte le rotonde? Ovvero chi è "dentro" ha la precenza ?
No, in tutte le rotonde chi e' dentro deve DARE la precedenza, a meno
che non sia diversamente segnalato da cartelli "dare precedenza" nelle
immissioni alla rotonda.
quindi "tutte" (nel senso che intendi tu) le  rotonde sono rotonde
anomale, cosiddette alla francese.
A volerci fare due lire con le assicurazioni piazzale Lagosta e' uno
dei posti migliori, vista la confusione sulle rotonde che regna.
--
Ivan

 fottendosene di chi è già dentro "all'anello".
Perchè al contrario tuo hanno capito questa semplicissima cosa:
La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
ciao, f.

 No, in tutte le rotonde
Ma PERCHE' dovete fare un caso speciale delle "rotonde" ???
Perchè non delle vie "larghe", "strette" o "colorate" ???
La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
CAZZO se è semplice ...
eppure ...
ciao, f.

 Perchè non delle vie "larghe", "strette" o "colorate" ???
perché le rotonde sono un caso a  parte, forse?
le rotonde nascono per regolare un incrocio senza avere un semaforo:
dovrebbero essere tutte "alla francese", quindi la precedenza ce l'ha
chi sta dentro. Dare precedenza a destra in una rotonda la rende
(quasi?) del tutto inutile.
Arrivo alla rotonda, rallento, mi immetto e da lì in poi ho la
precedenza. Se dovessi darla ad ogni immissione sarebbe una cagata
pazzesca.

 pazzesca.
Vaneggiamenti senza fondamento nel CDS.
La precedenza si da A DESTRA a meno che un cartello non specifichi
diversamente.
ciao, f.

 La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
Sei sicuro?
A me risulta che da qualche anno nelle rotonde prive di alcuna segnalazione 
la precedenza ce l'ha chi gira.
M. 

 fermarmi nel bel mezzo di una rotonda.
La precedenza si da A DESTRA a meno che un cartello non specifichi
diversamente.
Cartello di "dare la precedenza", non fantomatico cartello blu.
ripeti con me:



E a meno che il veicolo proveniente da sinistra non sia su rotaia.
-- 
Bye 


Si comunque bisogna dire che il piu delle volte se non quasi tutte chi si 
immette e' regolato dal segnale dare precedenza
-- 
Bye 

 E a meno che il veicolo proveniente da sinistra non sia su rotaia.
Questo è OVVIO.
Ed anche questo A PRESCINDERE dalla rotonda.
Non ha *** NULLA **** di speciale, la rotonda.
Se è per questo - allora - anche se il veicolo proveniente da sinistra è
un'ambulanza con le sirene accese.
ciao, f.

Cujo ha scritto:
 > La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
 >
 > CAZZO se è semplice ...
LOL ma infatti, sembra incredibile... però pochi ne sono consapevoli, 
sotto casa mia c'è il controviale di un corso in cui si possono 
raggiungere velocità notevoli, e ci sono un bel po' di vie laterali che 
incrociano da destra...secondo te quando io arrivo da queste vie in 
scooter i tizi dal controviale a velocità sostenuta cosa fanno? O mi 
passano quasi sopra e io devo inchiodare (se sono davvero lanciati) 
oppure inchiodano... in entrambi i casi mi verrebbe voglia di scendere e 
massacrarli perchè 9 su 10 vogliono anche avere ragione.
Tutti a rifare la patente, altro che...

 wrote in message 
news:486b97df$0$40165$4faf...@reader1.news.tin.it...

Se prima di immeterti nella rotatoria hai il segnale di dare precedenza o 
addirittura di stop e' leggittimo supporre che anche sulle altre strade vi 
sia lo stesso segnale. Quindi una volta che sei dentro hai la precedenza.
Al contrario, se non c'e' nessun segnale sulla tua strada, hai la precedenza 
quando ti immetti, ma devi darla agli altri.
La stragrande maggioranza delle rotatorie, sono del primo tipo, quelle del 
secondo tipo possono essere state realizzate solo da menti malate o, in 
ultima ipotesi, possono esserle diventate dopo che qualche testa di cazzo 
abbia divelto tutti i segnali. 

 abbia divelto tutti i segnali.
Giovane anche tu, eh?
-- 
     A.''같

 sotto casa mia c'è il controviale di un corso in cui si possono
[..]
IDEM ;), avevo scritto un post tempo fa su una rotonda analoga a Milano.
E' una lotta persa in partenza, sembra che la rotonda DEBBA PER FORZA
possedere qualcosa di "mistico" che la rende regolamentata al contrario.
Oggi per sport ho posto la questione in ufficio. NESSUNO mi ha dato
ragione. NESSUNO.
Se fumare al volante merita una multa, QUESTO meriterebbe la sospensione
della patente.
Il bello è che per aumentare la sicurezza BASTEREBBE fare corsi SERI ed
ESAMI SERI. Prendere la patente B dovrebbe essere "difficile" quanto
prendere la nautica > 12 miglia. 
Ma poi, rimarrebbe poca gente da multare per le minchiate. Nono, il
problema sono le sigarette al volante (in coda a Milano).
ciao, f.

 abbia divelto tutti i segnali. 
Non importa se ti piaccono o no. Sono intersezioni come tutte le altre.
Precedenza a destra, o a sinistra se c'e' un cartello.
ciao, f.

 Come in tutte le rotonde?
Come in tutte le rotonde e' conveniente approssimarsi con una certa 
decisione, del tipo "io comincio a buttare dentro il muso, poi vediamo che 
succede".
Nove volte su dieci (percentuale variabile a seconda del luogo, ma sempre 
superiore al 50 percento) l'atteggiamento aggressivo disorienta l'altro 
automobilista, che nei confronti delle rotonde ha ben poche certezze, che ti 
cedera' il passo nonostante egli abbia la precedenza.
Naturalmente piede pronto all'inchiodata nel decimo caso, e pazienza se 
riceveremo qualche gestaccio o un colpo di clacson di protesta, poco male, 
in un percorso urbano con un po' di rotonde avremo comunque guadagnato 
qualche prezioso minuto.
All'interno della rotonda, invece, ampio ed abbondante uso degli indicatori 
di direzione, diciamo che devi avere sempre accesa l'una o l'altra freccia.
P

 La precedenza si da A DESTRA a meno di cartello esplicito.
Ni... quando sei nella rotatoria non troverai cartelli di "diritto di 
precedenza". L'unica cosa su cui ci si puo' basare per essere sicuri del 
diritto di precedenza e' la segnaletica orizzontale delle diramazioni 
che si incontrano percorrendo la rotatoria (dal momento che esistono 
anche miste). A volte, invece, e' chiaramente segnalato l'obbligo di 
dare precedenza o lo stop (!!!) all'interno della rotatoria.
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)
http://community.webshots.com/user/tuononero80

 
mi ricorda la barzelletta del napoletano che passa al rosso perche' lo fa 
anche suo fratello e si ferma al verde perche' potrebbe incrociare il 
fratello che passa col rosso.
non e' piu' comodo guidare normalmente e affrontare una rotonda come si 
dovrebbe? 

 diversamente.
a parte che hai scritto tre volte la stessa cosa, e che io non
vaneggio, COSA non ti è chiaro nel concetto che le rotonde servono a
regolare la circolazione negli incroci senza semaforo, e che sarebbe
più pratico se tutte fossero con precedenza a chi sta dentro?
Che la precedenza sia a destra salvo che un cartello bla bla bla è un
altro discorso che io non ho certo contestato.
fatti una camomilla, ok?
;-)


Il buon senso e' quello che ha contribuito a non aver provocato nessun 
incidente ed aver subito solo uno (banale e appena risarcitomi al 100%), in 
25 anni di guida.  Essi' che ho guidato e guido auto abbastanza potenti e 
performanti.
Meglio portarsi appresso il b.s. che il c.d.s., se non altro non devi stare 
sempre li' a leggerlo.
E poi, io ci andrei cauto nel citare  sempre il c.d.s italiano, da' uno 
sguardo qui:  
http://it.wikipedia.org/wiki/Rotatoria

 sguardo qui:  
http://it.wikipedia.org/wiki/Rotatoria
no, macché, lascialo convinto del fatto che gli altri vaneggiano e che
quindi neanche vale la pena di stare a leggere quello che scrivono.
Contento lui...

 nelle rotatorie esistenti.
Di una chiarezza e limpidezza unici.
L'Italia "si sarebbe" adeguata, senza adeguare il CDS ? Esiste un 
altro codice che prevale sul CDS a cui fare riferimento "talvolta" ?
Discrepanze nell'adeguamento della segnaletica ? Quale segnaletica,
visto che si parla di una rotonda PRIVA di segnaletica ? Forse appunto
**PROPRIO** di quella che dico io ? Ovvero il "dare la precedenza" ?
buona notte, spero di non incontrarti mai in una di quelle rotatorie.

 buona notte, spero di non incontrarti mai in una di quelle rotatorie.
fatti riconoscere! 

 fatti riconoscere!
Semplice, è quello che entra in una rotatoria senza segnaletica senza
guardare e poi si ferma all'interno per dar la precedenza.

 sguardo qui:  
http://it.wikipedia.org/wiki/Rotatoria
E guarda che cosa c'è scritto:
L'uso generalizzato di questo tipo di intersezione stradale ha
origine, negli anni sessanta, nella ingegnerizzazione britannica delle
isole spartitraffico circolari, finalizzata a risolvere la scarsa
capacità di smaltire forti flussi di traffico ed i problemi di
sicurezza stradale ad essi legati. Nel 1966 la Gran Bretagna
generalizza la norma della precedenza ai veicoli che stanno già
impegnando la rotatoria, mentre la Francia fa propria la regola nel
1983. Da allora la rotatoria, con obbligo di precedenza non
convenzionale (a sinistra anziché a destra, ovvero chi si trova
all'interno ha la precedenza su chi si deve ancora inserire), si
diffonde rapidamente in tutta l'Europa occidentale.
Solo recentemente l'Italia si è allineata alla norma acquisita dalla
comunità europea, con forti discrepanze in atto ancora nel 2004 fra il
codice della strada e l'adeguamento segnaletico nelle rotatorie
esistenti.
art. 145. Precedenza
1. I conducenti, approssimandosi ad una intersezione, devono usare la
massima prudenza al fine di evitare incidenti.
2. Quando due veicoli stanno per impegnare una intersezione, ovvero
laddove le loro traiettorie stiano comunque per intersecarsi, si ha
l'obbligo di dare la precedenza a chi proviene da destra, salvo
diversa segnalazione.
3. Negli attraversamenti di linee ferroviarie e tranviarie i
conducenti hanno l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli circolanti
su rotaie, salvo diversa segnalazione.
4. I conducenti devono dare la precedenza agli altri veicoli nelle
intersezioni nelle quali sia così stabilito dall'autorità competente
ai sensi dell'art. 37 e la prescrizione sia resa nota con apposito
segnale.
5. I conducenti sono tenuti a fermarsi in corrispondenza della
striscia di arresto, prima di immettersi nella intersezione, quando
sia così stabilito dall'autorità competente ai sensi dell'art. 37 e la
prescrizione sia resa nota con apposito segnale.
6. Negli sbocchi su strada da luoghi non soggetti a pubblico passaggio
i conducenti hanno l'obbligo di arrestarsi e dare la precedenza a chi
circola sulla strada.
7. È vietato impegnare una intersezione o un attraversamento di linee
ferroviarie o tranviarie quando il conducente non ha la possibilità di
proseguire e sgombrare in breve tempo l'area di manovra in modo da
consentire il transito dei veicoli provenienti da altre direzioni.
8. Negli sbocchi su strada di sentieri, tratturi, mulattiere e piste
ciclabili è fatto obbligo al conducente di arrestarsi e dare la
precedenza a chi circola sulla strada. L'obbligo sussiste anche se le
caratteristiche di dette vie variano nell'immediata prossimità dello
sbocco sulla strada.
9. I conducenti di veicoli su rotaia devono rispettare i segnali
negativi della precedenza.
10. Chiunque viola le disposizioni di cui al presente articolo è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da
euro 137,55 a euro 550,20.
11. Quando lo stesso soggetto sia incorso, in un periodo di due anni,
in una delle violazioni di cui al comma 10 per almeno due volte,
all'ultima infrazione consegue la sanzione amministrativa accessoria
della sospensione della patente da uno a tre mesi, ai sensi del capo
I, sezione II, del titolo VI.

 CAZZO se è semplice ...
Gia', ma che me quoti a fa'?
--
Ivan

 Gia', ma che me quoti a fa'?
Ero talmente preso (mi piace litigare) che ho sbagliato.
scusa !
ciao, f.

 possedere qualcosa di "mistico" che la rende regolamentata al contrario.
Beh ma allora il problema č la segnaletica orizzonate e verticale.
Ovvero: una rotonda ha senso solo in quanto chi gira ha la precedenza su chi 
entra, altrimenti meglio un semaforo.
In Italia in assenza di segnaletica ha la precedenza chi entra 
(contrariamente a tutto il resto del mondo, credo), rendendo del tutto 
inutile la rotonda in sé.
La domanda č: secondo te esiste un motivo per cui manca la segnalazione di 
dare la precedenza, entrando, in molte rotonde?
M. 

 M.
 
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ne ho la nausea.
uh, poverino! fatti una camomilla: magari ti calma anche il senso di
nausea.

 inutile la rotonda in sé.
Anche in Francia le vecchie rotonde cittadine sono rimaste senza
cartelli di precedenza quindi sono a precedenza da destra.
la più famosa è Place Charles-de-Gaulle, con ben 12 strade che
immettono, tutte a precedenza da destra.

 sinistra a prescindere ?
E SECONDO TE STIAMO DISCUTENDO DELLE PRECEDENZE NELLE ROTATORIE DOTATE
DI CARTELLO "DARE LA PRECEDENZA" ??? A che scopo, visto che se c'e' il
cartello è OVVIO chi ha la precedenza, in ottemperanza al cartello
stesso ?
Ma siete tutti rincretiniti dal caldo ?
Il fatto che la gran parte delle rotatorie PRESENTA IL CARTELLO di dare
la precedenza COSA DIAVOLO ha a che fare coi i casi IN cui ***NON***
c'e' quel cartello ?
E per la cronaca, a milano ***CI SONO*** rotatorie seza cartello.
Adesso te ne linko una in cui passo spesso...
chi ha la precedenza QUA, genio ?
http://tinyurl.com/6p43sx
ciao, f.

 
http://tinyurl.com/6p43sx
Il 5 :-P
(quanto spesso? devo preoccuparmi?)
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 
http://tinyurl.com/6p43sx
PS: ignora pure il resto del post.
Ma per favore rispondi alla domanda.
Chi ha la precedenza nella rotonda linkata ? Quello che entra, o quello
che percorre la rotonda ?
ciao, f.

 (quanto spesso? devo preoccuparmi?)
Tutti i giorni.
ciao, f.

 Tutti i giorni.
Ok, mi tengo alla larga, mica fare brutti incontri :-P


 ciao, f.


 Chi percorre la rotatoria in senso orario, ovviamente
Ok, ci rinuncio.
Anzi, no.
In virtù di quale articolo del CDS, secondo te ?
ciao, f.

 In virtù di quale articolo del CDS, secondo te ?
ROTFL
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 ROTFL
Ma vi divertite a tirarmi scemo ?
E' cosě divertente ? Qualcuno per cortesia prende temporaneamente il mio
posto, cosě ci provo anche io e vedo se č vero ?
ciao, f.

 In virtù di quale articolo del CDS, secondo te ?
Cujo sveglia che la mattina è già passata !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comunque per la precedenza del CDS
Chi percorre la rotatorio in senso orario, si trova ad avere le macchine che
si immettono alla sua sinistra, quindi ha la precedenza


 si immettono alla sua sinistra, quindi ha la precedenza
ok, ok, ok ... ma perchč siete cosě stronzi ? ;)
ciao, f.

 ok, ok, ok ... ma perchè siete così stronzi ? ;)
Perchè siamo saggi e sappiamo che è una battaglia persa. Noi abbiamo fatto
scuola guida sulle rotonde all'italiana, non capendone l'astrusità ma
adattandoci
 
Purtroppo le nuove generazioni hanno la memoria che dura una settimana. Si
risettano ogni volta
che comprano una ricarica del cellulare.
C'è un cazzo da fare. Sono nate imparate e non accettano l'opinione di chi
ha una memoria storica un po' piu' lunga.
Sono appena usciti dalla scuola guida e domandano se possono guidare
macchine piu' potenti di x.
Ma Cristo, te l'avranno insegnato oppure no? Su cosa hai fatto l'esame?
Spero per loro che non debbano mai mettere in pratica i loro falsi
convincimenti.
O quantomeno che lo spirito santo li abbia consigliati di fare la Kasco



LOL
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 ok, ok, ok ... ma perchè siete così stronzi ? ;)
Perché è bellissimo quando dall'altra parte c'è uno che si incazza!
Soprattutto è bellissimo osservarne la reazione, quando da 321 post in 
due thread (questo e quello del fumo) stiamo dicendo le stesse cose!
:PPPP


On 3 Lug, 15:07, 
f...@despammed.com
 (Cujo) wrote:
[cut]
senti, che palle. Rileggiti i post dall'inizio. Tu mi hai dato del
visionario perché ho detto che le rotatorie sono un caso a parte (ok,
nel cds non c'è il capitolo ROTATORIE ma già il fatto che se metti su
google "precedenze rotatorie" escono 1000 risultati magari ti fa
pensare, no?)
Mi hai dato del visionario perché ho detto che le rotatorie regolano
un incrocio senza semaforo (no, scusa, servono a piazzare aiuole e
fiori al centro, giusto) e che è più pratico che siano con precedenza
a chi le impegna già (no, certo, è più pratico che chi sta dentro si
ferma 3 volte se ci sono 4 intersezioni, certo).
Quindi il primo a "buttarla in caciara" sei stato TU, visto che io non
ho mai contestato che la precedenza vada data in un modo o nell'altro.
La precedenza si da come dice la segnaletica, siamo d'accordo e lo
eravamo fin dall'inizio. Resta il fatto che esitono casi in cui ha la
precedenza chi sta dentro (la maggioranza) e in cui invece chi sta
dentro deve darla (la minoranza). In europa, quasi tutti gli stati
hanno r. del primo tipo. Ammetti che è legittimo che il tizio del
primo post abbia qualche dubbio?
Comunque sarà il caldo, dai, tu calmati e io smetto di dire che ci
sono 2 tipi di rotatoria e che il primo è più pratico, e bla bla,
ok? :-D

 
http://tinyurl.com/6p43sx
Il tram. :P
E Qui?
http://tinyurl.com/5lhk7s

 
http://tinyurl.com/5lhk7s
Nessuno da' la precedenza a nessuno, c'e' posto per tutti :-)


 
http://tinyurl.com/5lhk7s
... MINCHIA !!! ;)
f.

 uniformita' della normativa
Culmine dell'helzapoppin': a Milano ce ne sono anche tante dotate di 
semafori. E intendo quelle senza tram che tagliano la rotonda.
M. 

 f.
http://www.youtube.com/watch?v=YTB2TqgyjIE
L'atraversamento del megarotatoria è nei primi 30 secondi.
Notare due auto che si prendono la precedenza.

 f.
Questa è la regina delle rotonde. (con precedenza a chi è dentro.)
http://maps.google.com/maps?t=k&q=51.562833,-1.771472&ie=UTF8&ll=51.562833,-1.771472&spn=0.002261,0.002124&z=19


allora, io non ho mai detto che le nelle rotonde la precedenza è di
chi la percorre *a prescindere*. Ho solo detto che le rotonde servono
a regolare incroci senza semafori, che sarebbe meglio se fossero fatte
con la precedenza a chi le percorre, e che il tipo con precedenza
all'interno è il più diffuso (da qui l'eventuale confusione che
potrebbe derivare dal trovarsi in una rotonda che funziona "al
contrario"; confusione "supportata" anche dalla sfilza di risultati
che appaiono in google scrivendo "precedenze rotatorie" o simili).
Stop.
La tua risposta a questo è stato darmi del visionario e rotflare.
Ciò detto, nella rotonda che hai linkato non vedo segni di "dare
precedenza" alle entrate, percui la precedenza è di chi si immette.
Ma potrei linkarti altri esempi in cui la precedenza è al contrario,
perciò che senso ha?
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:f3ddf95b-2879-45a6-bfd0-
http://www.youtube.com/watch?v=YTB2TqgyjIE
Da vedere anche il Rendez-Vous di Lelouch.
P 

 E Qui?
http://tinyurl.com/5lhk7s
L'ho fatta ed è un gran bordello! Poi capirai, io ancora non ho capito
come funzionano le rotatorie italiane, figuriamoci questa! :-P
una volta l'ho fatta anche in bici...dalla seconda in poi ho deciso
che era meglio passare rasente ai marciapiedi
;-)
ciao