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Titolo: Tagliando 60Kkm Multipla

Allora, è arrivata l'ora del tagliando della Multipla, allora acquistata il 
08/03/02, 23.000 km/anno
Filtro Olio  euro 8.28
Elemento Filtrante euro 25.00
Filtro Aria euro 28.00
Elemento Filtrante euro 9.23
4.5 litri Olio Selenia TD euro 40.50
DPR915 ... euro 2.50
Liquido lavavetri euro 1.50
Manutenzione 2 ore euro 44.08
Totale pagato 190 euro.
Avevo segnalato la rumorosità della cinghia servizi, che in tutti i JTD dopo 
n km inizia a cigolare, anche se non presenta segni di usura.
Allora alla Fiat hanno fatto la solita procedura di pulitura della 
cinghia....
Risultato, prima cigolava poco per i primi 5 minuti, ora sembra di essere in 
una pineta piena di cicale a ferragosto.
Memore di qualche post di IDA, mi sono munito di borotalco, poche nuvole 
bianche di borotalco e spariscono come per magia i cigolii, veramente 
fastidiosi, Grazie IDA.
-- 
BiXiO [33-110] (Arezzo)
Multipla JTD 

Totale pagato 190 euro.
Avrei un'osservazione da fare ma poi Jody s'arrabbia... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 cinghia....
Pulitura della cinghia!?? :o
In genere si cambiano i tendicinghia... bah!
Ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 In genere si cambiano i tendicinghia... bah!
Le cinghie originali del JTD 105 e 110 il 116 e 140 non so, hanno il
problema di rumoreggiare o cigolare che dir si voglia, questo in genere si
risolve pulendo la cinghia e pulegge senza smontare o sostituire la cinghia,
perchè il tendicinghia sta facendo bene il suo lavoro, imho il problema è
nelle proprietà della gomma.

        Ernesto Rossi
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic Mk6
Hondista nella pratica e nell'anima.


VW costa meno il tagliando?

cos'e' ? hai pagato meno per il tuo maglioncino elettrodomestico  ????
Ho sempre postato il resoconto dei miei tagliandi: basta fare due
somme... :-)
Fino ad ora (circa 85mila km percorsi) in tagliandi ho speso,
centesimo piu' centesimo meno, 464 euro mentre il buon Bixio in 60mila
mi sembra (se non ho sbagliato qualcosa) che ne abbia spesi circa 569
Tengo a precisare che per i tagliandi mi rivolgo alla concessionaria
dove ho comprato l'auto con officina in centro citta' qui a Genova,
quindi con costi di manodopera tutt'altro che contenuti ed effettuando
tutti gli interventi previsti dalla VW...
Nonostante l'esosita' dell'olio VW506 i tagliandi LongLife consentono
di ridurre sensibilmente i costi (oltre a permettere di andare molto
piu' di rado in officina)...


VW costa meno il tagliando?
Come ho gia' scritto a Taffo per i tagliandi della mia Golf fino ad
ora (circa 85mila km percorsi) ho speso, in tutto, circa 464 euro...


 piu' di rado in officina)...
tagliandi long life ? chi era costui ?


 tagliandi long life ? chi era costui ?
Davvero non ne sei al corrente? :)
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> mi sembra (se non ho sbagliato qualcosa) che ne abbia spesi circa 569
10.000 km Primo tagliando 65 euro (Cambio olio e filtro)
20.000 km Secondo 169.16 euro (olio, filtro, filtro aria, antipolline, 
sensore parcheggio, aletta parasole)
40.000 km terzo 210 euro (olio, filtro, filtro aria, antipolline, cinghia 
alternatore, tendicinghia)
60.000 km quarto 190 euro
Gli euro sono 634 euro, ma nel secondo tagliando è stato sostituito un 
sensore parcheggio, e nel terzo era stata cambiata la cinghia 
dell'alternatore, queste due sostituzioni avvengono in garanzia ma il tempo 
di lavoro va pagato credo :-(


 di lavoro va pagato credo :-(
Non dovrebbero, se sono in garanzia. Che poi il concessionario li faccia
pagare sia a te che alla casa madre, é un altro discorso! :)


tagliandi long life ? chi era costui ?
Il sistema di tagliandi lunghi di casa VW: su ida se ne e' parlato
piu' volte in passato. Non ci sono piu' le scadenze ravvicinate di una
volta (in casa VW 15mila km o 12 mesi) ma si parte da una durata
massima di 24 mesi (ed una percorrenza variabile a seconda del motore,
nel mio caso credo sia di 35mila o 50mila km)e poi la centralina
eventualmente accorcia l'intervallo sulla base dell'effettivo
utilizzo.
In pratica, sulla base dell'esperienza, direi che il prossimo
tagliando dovro' farlo oltre i 100mila km... :-)
A parte il risparmio economico non e' da sottovalutare la comodita' di
poter passare in officina piu' di rado...
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ha beccato della gente per bene.
A Genova le concessionarie VW sono due, non e' che ci sia molto da
scegliere (anche se poi ci sono diverse officine autorizzate
indipendenti): io della concessionaria cui mi rivolgo non posso che
parlare bene visto che li trovo seri, disponibili ed affidabili; sul
fronte dei prezzi mi sembra che semplicemente si limitino a fare il
loro lavoro (la manodopera costa 39 euro + iva l'ora, mica
bruscolini)...
Certo il fatto di non trovarmi in fattura l'euro e spiccioli di
detergente per il lavavetro mi fa piacere, ma per il resto si va a
listino...


di lavoro va pagato credo :-(
Se l'intervento e' in garanzia di solito non si paga nulla: ne i pezzi
di ricambio ne la manodopera...
Il discorso e' diverso se si tratta di interventi fuori garanzia ma
nei quali il costruttore interviene, in tutto o in parte, in favore
del cliente...



Se sono in garanzia il tempo non va pagato.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 listino...
Ecco, questi sono i particolari che ti fanno capire un po' di cosine sulle
persone con cui hai a che fare...



A proposito, Gigio, tu dici che i tagliandi possono variare da zona a zona,
ma se li fai nella rete ufficiale per ogni intervento esistono i tempari e
il costo dovrebbe essere uguale per tutta la rete, eh!


 il costo dovrebbe essere uguale per tutta la rete, eh!
Maddeché! :PPP
Zotto, Babbo Natale non esiste... :)


 piu' di rado in officina)...
E' soprattutto questo, che mi piace!
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 il costo dovrebbe essere uguale per tutta la rete, eh!
I tempari sì (sempre che li usino) ma il costo della manodopera è assai 
variabile.
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 variabile.
Mi sa che solo toyota faccia qualcosa tipo quello che ipotizza Zotto, ovvero
i tagliandi a costo fisso; mi sembra di ricordare, perň che questo valga per
i tagliandi comprati in anticipo, tipo 3x2... =:o
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persone con cui hai a che fare...
Infatti...
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E' soprattutto questo, che mi piace!
Su questo non avevo dubbi... :-)



Mah!, Che paese... Però guarda che è così, poi tentano di farti lavori non
compresi nel tagliando, ma il costo di un intervento si sa già da prima ,
almeno per Hyundai e mi pare pure per Ford..
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         Ernesto Rossi
preparati alla mazzata del tagliando dei 90 mila: cambiando la cinghia
spenderai quanto hai speso in tutti gli altri tagliandi in una volta
sola

sola
Non mi dici niente di nuovo: ho postato io stesso i costi preventivati
per la sostituzione della cinghia della distribuzione diverse ore
fa...
Comunque a 90mila faro' solo la cinghia perche' il tagliando vero e
proprio arrivera' piu' in la...
E comunque, purtroppo, non mi sembra che i tdi siano gli unici motori
che devono cambiare la cinghia a quota 90mila km (o dintorni) e nei
quali la sostituzione della medesima sia tutt'altro che economica...
