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Titolo: Conosciamo il nuovo AD di Fiat Auto

La scelta dell'ing.Demel in Auto ( e di Alapont in Iveco)
rappresenta la definitiva presa di controllo del Gruppo da parte
dell'ing.Morchio, com'è giusto che sia visto che è lui che si è
presa la responsabilità di firmare il Piano di rilancio del
Gruppo ...................
L'esausirsi della fase transitoria, ma determinante per il
rilancio, dell'ing.Boschetti, apre una fase di ulteriore
consolidamento strategico della Divisione Auto, con Morchio
massimo stratega e il manager austriaco in veste di grande
esperto di tecnica e di marketing automobilistico.
Il ns Herbert Demel è un uomo che ha molte motivazioni.
Egli dopo aver rilanciato Audi con una intelligente politica di
crescita tecnica, venne accantonato dal Gruppo VW e spedito in
Brasile ........ perchè non voleva accettare la svolta di Piech
che imponeva ad Audi sinergie con altri marchi del gruppo, per
lui evidentemente inaccettabili.
Insomma, Demel è un vero uomo anti-VW, amante dell'Italia e, in
paricolare, delle Alfa che ha sempre ammirato e posseduto.
Certo, è un ottima notizia per chi vuole ridimensionare la
presenza dei tedeschi in Italia , ma forse non è una buona
notizia per i lancisti, apparentemente.
Ma personalmente io credo (e mi auguro) che questo avvicendamento
non porterà a modifiche sostanziali nel piano di rilancio di
Lancia messo a punto dall'ing.Boschetti ......
Demel è un uomo che da fiducia e certamente saprà portare a
termine la virtuosa opera di rilancio dell'Italia dell'auto
avviata da Boschetti e dal suo staff.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 Jody
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Demel è un uomo che da fiducia
"Da" verbo vuole l'accento.
Per il resto, affidare la guida di un'azienda italiana ad uno straniero
dovrebbe farti venire i capelli dritti.
Ma guarda caso, per te e' una scelta azzeccatissima. Non avevo dubbi.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

Ma guarda caso, per te e' una scelta azzeccatissima. Non avevo dubbi.
Personalmente, amo molto gli stranieri che si mettono al servizio
dell'Italia, in particolare dell'auto italiana.
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "

 "Da" verbo vuole l'accento.
Si ma nella forma imperativa non nel presente indicativo (terza persona)


Ne parlavano stamattina a radio Deejay.... il sig Demel che ha rilanciato
l'Audi.....  possiede un Alfa.... precisamente un' Alfasud...
-- 
Ciao Ciao
Madmike (31,115,TN)
Ford Mondeo TDdi SW NO Ghia
"Siamo nelle mani di Dio........ speriamo non applauda"
Togli NOSPAM per rispondermi in privato

 persona)
Nella forma imperativa 2a persona singolare non vuole l'accento ma
l'apostrofo.
Nel presente indicativo vuole l'accento.
Da preposizione non e' accentata.
-- 
     A.''같


 Si ma nella forma imperativa non nel presente indicativo (terza persona)
Un ripassino di grammatica? :-)
All'indicativo vuole l'accento, all'imperativo (non necessariamente) 
l'apostrofo (troncamento della i).
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 personaggio sia all'latezza dell'monima istituzione viennese.
non erri per nulla!!!!
è una delle pasticcerie migliori dell'universo conosciuto... ;-)))))
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 Alfasud...
ma stai scherzando???
:-////


Ma guarda caso, per te e' una scelta azzeccatissima. Non avevo dubbi.
Da buon ferrarista, Jody è abituato a farsi guidare dagli stranieri
:-PPPPPPPPPPP
-- 
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

 
Mah, io ho letto su vari giornali che la sua prima auto e' stata 
un'Alfasud, non che la possiede ancora.
Nel caso, sarebbe veramente un mago della qualita' totale, se e' 
riuscito a non farsela mangiare dalla corrosione... :-)


 riuscito a non farsela mangiare dalla corrosione... :-)
concordo!
8-))))


:((
Sorry!
--
Franzschumacher (24,110,NA)
Happy Pegjò 206 1.6 16V driver

 ricorda vagamente la sorella maggiore Alfetta GT
Mi meraviglio di te, Alfista!
L'Alfasud, a parte i noti problemi qualitativi, era una vettura
completamente nuova, progettata da zero, e sia meccanicamente sia
stilisticamente molto innovativa rispetto alla tradizione Alfa, ma anche
rispetto al panorama automobilistico del suo tempo.
-- 
     A.''°°


 vagamente la sorella maggiore Alfetta GT
Mah, a me ricorda la mia infanzia e come tutte le auto di quel periodo 
la ricordo con affetto (seconda serie esclusa). Addirittura, a 5 anni il 
mio sogno era di avere un'Alfasud verde... :-\


 rispetto al panorama automobilistico del suo tempo.
Quoto. pur continuando a preferire la Citroen GS, da cui Hruska trasse 
forse qualche ispirazione, nevvero...
GPM

 anche rispetto al panorama automobilistico del suo tempo.
era un mostro terrificante!
l'inizio della fine!
il motore boxer
la TA
prestazioni da Lancia... :-P
sarebbe stato meglio se Luraghi avesse rispettato il patto...
:-/


Nel post 
3f8575b0...@news.mclink.it
,
 Jody  (
jod...@hotmail.com
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Demel č un uomo che da fiducia e certamente saprą portare a
|| termine la virtuosa opera di rilancio dell'Italia dell'auto
|| avviata da Boschetti e dal suo staff.
Ottima sintesi Jody,
Con Demel vedremo! ha la possibilitą di vendicarsi dell'onta subita da
Piech.
Come si chiamava e chi era quell'altro manager di cui si ventilava il
passaggio in Fiat due settimane fa? e perchč non č venuto in Fiat?
ciao a tutti.
Bourne

 paricolare, delle Alfa che ha sempre ammirato e posseduto.
si infatti va in giro con una bellissima 166 jtd rimappata
Herbert Demel
Tipico nome toscano! Complimenti!

 il mio sogno era di avere un'Alfasud verde... :-\
un mio zio che ha lavorato alla SIP ne ha avute diverse, come benefit (alla
fine gli hanno dato la Lybra, e se n'č andato in pensione...); dalla prima
serie rosso alfa, a una seconda serie SC bianco panna, a una Ti 1,5; da
piccolo ci ho viaggiato parecchio, ma rimpiangevo la Beta 1,6 e la Giulietta
1,8 di mio padre
:-)



Martin Leach ex Ford
La motivazione ufficiale ;-) del mancato accordo con Fiat è l'esistenza di
un patto tra Leach e la Ford che gli impedisce di lavorare per un'azienda
concorrente nei 6/8 mesi successivi alla fine del rapporto con Ford.


 prestazioni da Lancia... :-P
In effetti, pur con quasi 10 anni di ritardo, nella versione sportiva TI
aveva solo 3cv in meno della pari cilindrata Fulvia 2C...
-- 
     A.''같


 "Guidare italiano č un'arte .... " ...un pň meno quando mettono Lancia da
parte...
--
fastfreddy Ž (
32.184.Bg
)
----------------------------------------------------------------
* powered by                           * contact
   Bayerische Motoren Werke      www  
http://www.idaf.it/web/
   (330d berlina E46)                    @ (!)  leva"tiquandoarrivo" :-)

 TI aveva solo 3cv in meno della pari cilindrata Fulvia 2C...
certamente
doveva essere una vettura economica da famiglia...


 1,8 di mio padre
Ora che ci penso, un vicino di casa aveva una 1.5 TI leggermente 
'incattivita' :-), e sia come estetica che come sound non era affatto 
male da berlinetta sportiva. Non trovi? ;-)


 male da berlinetta sportiva. Non trovi? ;-)
è il rumore tipico del boxer...
a me personalemnte non fa impazzire


 Ludo
ciaooooooo
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)
VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
ciaooooooo


 Tipico nome toscano! Complimenti!
confermo sulla toscanita' :P
probabilmente e' di monculi marittimo :P:P:P
ciao


 rispetto al panorama automobilistico del suo tempo.
Quoto, e aggiungo che per l'Alfa Romeo del tempo fu una mossa inevitabile.
Del resto la "popolarizzazione" del marchio era cominciata vent'anni prima
con la Giulietta, auto autenticamente eretica rispetto alle indimenticabili
Alfa del dopoguerra, e nonostante ciň di grandissimo successo, al pari
dell'Alfasud.
--
LHM (30, 112, VI)


stra ROTFL!
anche un mio amico ne aveva una, soprannominata "Rombo di Tuono"
prima di rottamarla abbiamo fatto a turno il surf sul tetto per le vie del
centro....
LOL
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)


 nonostante ciň di grandissimo successo, al pari dell'Alfasud.
eretica in che senso?
se ti riferisci al 4 cilindri, la Giulietta del '56 fu preceduta dalla 1900,
prima berlina sportiva "popolare" degna di questo nome; tuttavia era una
medio-grande, e occorreva fare numeri. Di lě a poco nacque la Giulietta...
perň, Niccolň, ti pregherei di evitare ardite similitudini tra la Giulietta
e l'Alfasud...
;-)


> probabilmente e' di monculi marittimo :P:P:P
:-))))

 aveva solo 3cv in meno della pari cilindrata Fulvia 2C...
e' quello che ho sentito anch'io il signir Demel ha da sempre ne cuore
l'Alfasud (non l'Alfa come intendono altri.PPPP)
speriamo che qualcuno gli dica che 12 anni prima dell'Alfasud usciva una
Lancia che si chiamava Flavia che aveva la trazione anteriore, un motore
boxer e i 4 freni a disco...
:-)
(ma secondo me lo sa gia..)
ciao
HFil
PS, btw, l'Alfasud era una gran macchina a parte la ruggine, su strada e
per tecnica aveva comunque ben poche rivali nella sua era e nella sua
categoria, dispiace che gli alfisti la detestino

 Alfasud...
Non è che passa di qua perchè deve andare a votare a Campobasso????
:-PPPPPPPP
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

 esperto di tecnica e di marketing automobilistico.
Francamente...
meglio Boschetti. Se vuoi riposto il tuo intervento in occasione della sua
nomina...
cmq Boschetti è stato grande. E' arrivato nel caos più totale. Ha
sverniciato tutti. Li ha cartavetrati al punto giusto e li ha passati di
minio più volte e i risultati iniziano a venire...
Cambiare ora è un segno di poca credibilità... Non si può cambiare la guida
di un gruppo come Fiat mettendo un esperto che è fuori dal giro (e non dirmi
che il Brasiel non è un parcheggio pre pensione) al posto di uno che Fiat la
conosce da anni e ci ha lavorato con una passione enorme.
Poi sai a me non piace che uno si faccia un cu@o così per far andare le cose
epoi lo silurano e mettono un altro a godere i frutti... e no! Così è da
vigliacchi.
Poi per il resto auguri a Demel....
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (33, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
http://www.caedar.it
----

 :-PPPPPPPP
ROFTL!!
chissa se gli hanno mai rubato le borchie.....
ciao
HFil

 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
Ciao
PeoFSZ1600

 eretica in che senso?
Nel senso che, nonostante negli anni Cinquanta non si potesse dire un'auto a
buon mercato, era molto piů popolare delle Alfa Romeo che avevano fatto la
storia del marchio negli anni precedenti.
In questo senso ravviso piů di una similitudine fra la "svolta" della
Giulietta (auto che conosco bene, mio nonno paterno ne acquistň una sul
finire degli anni Cinquanta e la tenne per trent'anni) e quella della
Alfasud: entrambe auto con le quali Alfa Romeo conquistň nuovi segmenti di
mercato, ed entrambe di grande successo popolare grazie alla indubbia
caratura tecnica.


 conosce da anni e ci ha lavorato con una passione enorme.
Ecco, io ho avuto le stesse sensazioni - ma da aprile ad oggi mi sono 
imposto di non interessarmi di auto, quindi sono poco aggiornato.
Non mi pare sia infrequente che un alto dirigente continui a lavorare 
ben oltre l'eta' pensionabile, e quello di Boschetti ha tutta l'aria di 
un pensionamento molto anticipato, come se qualcuno (Morchio?) se lo 
volesse levare di torno al piu' presto.
Eppure questo e' arrivato da Iveco e in breve tempo ha rimesso Fiat 
sulla buona strada, puntando soprattutto al rilancio del prodotto con 
chirurgico pragmatismo. Ora che stanno uscendo o sono usciti i frutti 
del suo lavoro, ale', si cambia, grazie e tanti saluti.
E poi, 'sto austriaco sara' pure esperto, ma che conoscenza ha della 
storia e delle peculiarita' del gruppo Fiat dal punto di vista 
industriale e produttivo? Nell'azienda non si e' formato lo straccio di 
un dirigente in tutti questi (anche ultimi) anni?
Soprattutto: qual e' la 'linea' di Fiat oggi dopo questo cambio al vertice?
Io ci capisco proprio poco.


 Io ci capisco proprio poco.
Secondo me pure loro! :P
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2560 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 questo stile un po' demode' e nostalgico, un grande fiume ecc.
E' vero. Un torinese a Vienna si sente a casa... Una casa un po' piů
ordinata e pulita.
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 categoria, dispiace che gli alfisti la detestino
Gli alfisti nostrani. All'estero ha estmatori. Ma il difetto della rugine e'
colossale, forse il caso peggiore nell'intera storia dell'automobile. pare che
l'acciaio fosse di pessima qualita' all'origne. Peccato.
TORFL


Rostro (39, To)

passaggio in Fiat due settimane fa? e perchè non è venuto in Fiat?
Si tratta di Leach, un mediocre manager Ford.
E' stato subito scartato e dato in pasto ai giornali.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

Cambiare ora è un segno di poca credibilità... 
Se Boschetti avesse avuto 4 o 5 anni di meno stai certo che
nessuno si sognerebbe di cambiarlo.
Il problema è che lo stesso Boschetti accettò l'incarico,
specificando che sarebbe rimasto fino a 65 anni, non oltre.
L'arrivo di Demel è cmq nel segno della continuità (essendo la
strategia che conta totalmente in mano a ll'ing.Morchio).
