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Titolo: misurare efficacia clima

Vorrei capire se il clima della Getz e' da ricaricare, indubbiamente
se accendo il clima l'aria si raffredda ma specie nel traffico, l'aria
delle bocchette non scende sotto i 10-12 gradi circa, mentre su strade
aperte si abbassa a 7 gradi circa. A confronto l'slk butta fuori aria
freddissima
Secondo voi e' da ricaricare? non vorrei che dipendesse dall'impianto
poco potente vista la bassa cilindrata. Ricordo che sulla smart avevo
lo stesso problema perche' l'impianto anche da nuovo non era
abbastanza dimensionato e raffrescava poco. Quanto costa normalmente
ricaricare il clima?

 delle bocchette non scende sotto i 10-12 gradi circa
non c'e' poverta' senza difetto
 
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http://arianna.libero.it/usenet/

 Secondo voi e' da ricaricare?
Chiedi un test drive alla concessionaria Hyundai e prova il
climatizzatore di un'auto nuova! :-p
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

Andrea ha scritto:

Bisognerebbe sapere quanti anni ha l'auto. Per l'efficienza è compromessa
anche dalla bassa cilindrata. Ad ogni modo il range di ricarica va dai 30
ai 50 euro (sulla base di quanto ci vuole guadagnare l'officina)
C'è anche chi dice che per mantenere l'impianto in buono stato andrebbe
fatto il rabbocco ogni due anni....
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 fatto il rabbocco ogni due anni....
che *potrebbe* non essere una stronzata, visto che viene cambiato anche 
l'olio del compressore....
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 ricaricare il clima?
Io proverei a controllare il filtro antipollini.
Nella mia Laguna usciva usciva poca aria fresca e la colpa era del 
filtro un po' intasato.
-- 
Nick
www.myspace.com/nicolabufano

il filtro antipolline e' nuovo. La macchina e' del 2003 e
presumibilmente mai ricaricato.


In che senso? le auto orientali hanno sempre avuto impianti di
condizionamento
molto potenti, essendo vendute su mercati "caldi".

 presumibilmente mai ricaricato.
Beh, dopo 5 anni una ricarica ci può anche stare, ma solo se hai notato una 
reale differenza dal comportamento precedente, tieni presente che oggi qui 
c'è un' afa..
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 In che senso?
Nel senso che se hai una auto low cost e koreana è già tanto che riesca a 
muoversi ;-)



mai stato a 10-12 gradi,magari a maniche corte ?
e voler assolutamente mettere mano al portafogli per
stare a quanti gradi in uscita dai bocchettoni ?
felice_pago
non c'e' poverta' senza difetto
.


 presumibilmente mai ricaricato.
Mai ricaricato il filtro?
Non e' che si sia capito troppo bene...pero' se il filtro non e' mai 
stato cambiato ed e' del 2003 e' tutto fuorche' nuovo.
-- 
Nick
www.myspace.com/nicolabufano


No, ma č normale che debba uscire aria piů fredda se si vuole raffreddare 
l'abitacolo mescolandola con quella calda che c'č.


 l'abitacolo mescolandola con quella calda che c'è.
quindi possiamo dire che vale la pena spendere dai 30 ai 250 euri,
per evitare di dover aspettare quei 5-6 secondi in piu' ?
perche se se avvista un pollo,
mica se lo si lascia scappare cosi' senza colpo ferire :)
sai magari e' da verificare il compressore,
sostituire qualche raccordo, che si e' bucato,
l'olio il gas, lo smaltimento, si fa presto ad arrivare a 250 euri ;-)
felice_pago
si e' capito insomma



L'auto e' del 2003, comprata usata nel 2007, usato il clima solo
adesso
perche' comprata in autunno e quindi usato solo per disappannare.
Di serie non c'era il filtro antipolline che ho comprato e installato
1 mese
fa , quindi nuovo di pacca.
Non sono quindi in grado di stabilire se nel 2003 l'impiando
funzionava
meglio di adesso.
Per esempio oggi ho preso l'auto che stava al sole da 4 ore e ho
provato senza aprire i vetri a far funzionare l'impianto al massimo
per raffreddare.
L'aria dopo 10 minuti usciva dalle bocchette abbastanza fredda ma non
tanto
da compensare il calore delle plastiche surriscaldate.
Sulla slk che e' nera, l'impianto e' molto piu' potente, sara' anche
perche' e' un 2300
e l'abitacolo e' piu' piccolo...

Andrea ha scritto:
Se non e' troppo un casino io in ogni caso proverei a togliere il filtro.
-- 
Nick
www.myspace.com/nicolabufano

> non c'e' poverta' senza difetto
il tuo comfort è indifferente?
;-)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 aperte si abbassa a 7 gradi circa.
se la ventilazione è al massimo ed il motore sopra 2000rpm è da 
ricaricare
controlla la pulizia (esterna) del radiatore esterno ed il 
filtro antipolline (se presente)
diciamo che una semplice ricarica costa da 40 a 60euro, il 
filtro 20-30euro circa
ciao


 Vorrei capire se il clima della Getz e' da ricaricare, indubbiamente
Allora ti servono: gas (134A?), manometri, raccorderia, termometro 
digitale, pompa vuoto, pratica professionale ed il cd/manuale officina 
della tua auto con parametri e procedura di controllo del medesimo. Se 
e' il caso (ri)carichi, dopo aver fatto il vuoto, gas e olio, ovviamente 
pesando accuratamente il tutto.
Siccome noi "frigorai" professionisti costiamo cari e poi, essendo la 
maggioranza dei condizionamenti auto dei cessi di impianto, nessuno ha 
voglia di sbattersi :) ... ti conviene andare da quello che ti pare meno 
scemo dei benzinari "ricaricatori" folli a prezzo fisso e fare una 
ricarica sperando che non saturi l'impianto.
Intanto vai all'autolavaggio e lava bene con getto diretto attraverso le 
alette tutto quello che ti pare somigliare ad un radiatore:)
Se pero' nel manuale uso e manutenzione e' presente lo schemino 
dell'impianto vedi alla voce "condensatore" e lava quello.
ps: ma all'afficina autorizzata non sanno proprio nulla?
--
dino

 fatto il rabbocco ogni due anni....
Cosi' diamo il colpo di grazia alla povera fascia d'ozono, oddio in 
teoria il 134A non la buca ma sai .. vatti tu a fidare delle 
multinazionali della chimica :)
Un impianto frigorifero e' un sistema chiuso e non DEVE perdere gas.
L'olio poliestere di sintesi generlamente usato poi con i gas cosidetti 
"ecologici" e' viltualmente "eterno"  salvo contaminazioni.
--
dino