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Titolo: Temperatura Lancia Y 1.2 16V LX '97

Ciao a tutti,
volevo sapere qual'e' la temperatura a regime della vostra Lancia Y
1.2 16V LX (la mia e' del '97 ed ha il clima) ? La mia in questi
giorni (sono a Genova e ci sono circa 7 gradi) sta intorno ai 70
gradi , se sto fermo per circa 10 minuti allora sale fino ai quasi 100
(leggermente sopra la meta') per poi riscendere rapidamento non appena
riprendo la marcia. La macchina ha subito recentemente in tempi
diversi i seguenti interventi:
- cambio pompa acqua
- cambio bulbo sensore temperatura motore
- cambio termostato (valvola termostatica)
Il livello del liquido refrigerante e' sempre uguale anche se
sicuramente dovrei avere una piccola perdita al radiatorino del
riscaldamento visto che con l'aria calda al massimo talvolta sento
un'odore di "sedano" provenire dalle bocchette (gia cjhe ci sono
qualcuno di voi ha gia' affrontato questa spesa e sa dirmi a quanto
ammonta il "salasso" ?). Questa perdita potrebbe influire
sull'andamento della temperatura ?
La risposta di un officina autorizzata Lancia mi ha detto che la
temperatura riscontrata sulla mia macchina e' nella norma per un 16V.
Anche il libretto di uso e manuntenzione da l'indicazione che la
lancietta deve trovarsi tra 1/4 e 3/4 della scala. Tuttavia non ne
sono sicuro perche' in tutte le altre macchine che ho posseduto (anche
meno recenti) la lancetta stava sempre intorno a meta' (90 gradi).
Inoltre volevo sapere se c'e' un metodo per testare il corretto
funzionamento della valvola termostatica poiche' temo possa essere
fallata nonostante sia nuova. Grazie in anticipo a chiunque risponda.
Ciao,
Federico.

 fallata nonostante sia nuova. Grazie in anticipo a chiunque risponda.
A motore freddo metti in moto, apri il cofano, metti una mano sul manicotto 
superiore del radiatore e aspetti.
Se si scalda di colpo dopo una decina di minuti, la termostatica funziona.
Se invece si scalda progressivamente, la termostatica è bloccata aperta.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD 

 [CUT]
Come Cinghiale ti ha detto anche secondo me è la termostatica, non è
un problema insolito, capitava anche a me, quando facevo discese
lunghe in montagna, d'inverno, addirittura la lancetta della
temperatura toccava il minimo, come se l'auto fosse spenta e fredda,
anche usando l'acceleratore.
All'epoca (due anni fa, poi) pagai quasi 400 EURO ( e qualche mese dopo mi
distrussero l'auto in un incidente, mannaggia), dovettero smontare
tutto il cruscotto ed estrarlo fisicamente, oltre a decine di altri
condotti ed amenità varie, non so come sia messa la tua Y, comunque è
un brutto scherzo e solitamente la perdita peggiora sempre di più col
tempo, io avevo provato ad usare quelle sostanze tappabuchi che si
mettono nel liquido, ha funzionato per un pò (ma comunque imho un poco
perdeva ancora) per poi cedere di schianto (perdeva ancora di più, in
auto avevo tutto bagnato, ergo ti sconsiglio di usarle.
ciao

 (leggermente sopra la meta')
Ciň che descrivi č perfettamente normale. Ho una Punto con lo stesso motore 
(85 16v) e la valvola termostatica garantisco che funziona benissimo. Tutto 
deve andare cosě.
E' per tale motivo che oggi i termometri dell'acqua sono "fittizi", ovvero 
danno un'indicazione della T sommaria giusto per capire quando č il momento 
per tirare, ma quella che leggi sulle auto odierne non č la T effettiva!

Anch'io ho da un po' il problema della temperatura, solo che la mia Y
del 97 è una 1200 LE (8 valvole!).
In particolare, la temperatura inizia ad aumentare, con la macchina
tipicamente ferma o in coda (oltre 90°!) ed ho notato che la ventola
non parte!!!!!
Sgassando un po', la temperatura scende velocemente!
E' come se ci fosse un malfunzionamento alla pompa dell'acqua e solo
sgassando riparte, il che spiegherebbe forse il motivo per cui la
ventola non parte (nel radiatore non c'è ancora il liquido bollente,
mi hanno detto (!) che il termometro del cruscotto non è collegato al
radiatore ma al blocco motore) ...
Il livello nel radiatore non ha grossi scostamenti e, altra stranezze,
quando si verifica il rpoblema di cui sopra, anche il termosifone
perde in temperatura (ovvero, l'aria esce meno calda)
Mi date un conforto?  ;-)
NB: ho già sostituito il radiatorino, con una bella cifretta (sui 230
euri, ma era il gennaio 2006)
Vi ringrazio fin d'ora
carlo