Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Differenza consumi 118d-120d

qualcuno sa la differenza? o almeno i consumi reali del 118d.
i 0,1 l/100km che scrivono sul sito mi sembrano stupidi con 40 cv di 
differenza...
-- 
Andrea (136,20,GO,22 p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
A.L.F.A. Romeo lover
Subaru STi dreamer 

 differenza...
Probabile che ad andatura normale siano simili, ma pestando ho idea che la
differenza aumenti in proporzione alla differenza di cv...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 differenza aumenti in proporzione alla differenza di cv...
Quindi diciamo che realisticamente con una guida spensierata, la 118d farà 
il 6 l/100km di media (5,6 dichiarati) mentre la 120d farà i 7 l/100 km (5,7 
dichiarati) ?


 dichiarati) ?
Mmmm... stai generalizzando un pò troppo, e non mi pronuncio sulle cifre, 
però il succo del discorso è quello. La massima differenza sicuramente
dovrebbe esserci nella guida "col coltello fra i denti"...
C'è anche da tener presente che le 2 auto hanno una diversa rapportatura
al cambio.


 differenza...
Sono assolutamente realistici..... anzi, come più volte duscusso sul S1VC, 
se alla 118d vengono chieste le stesse prestazioni che la 120d sa dare in 
scioltezza.... il consumo è pure maggiore
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/meccanicaguida.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=21320&LastModified=4675536324838346852
Permane una lievissima differenza nella guida cittadina..per il resto sono 
corretti i valori dichiarati che indicano che NON c'è differenza
IMHO il 118d non ha senso....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 differenza aumenti in proporzione alla differenza di cv...
"Pestando" consuma di più il 118d.....già verificato più volte...
Se un 118d cerca di stare dietro a una 120d che tira (finche le prestazioni 
glielo permettono)...consuma di più.
Mi sembra del tutto normale.....


 Mi sembra del tutto normale.....
Ma di preciso che differenze ci sono tra i 2 motori? Voglio dire, quello
della 120 è un 2000 16v, anche quello della 118? Mi pare di si. Da quel
che so le differenze sono poche (alcuni materiali, ma le linee guida dei 2
motori sono le stesse), a parte l'elettronica.
E nel cambio? Sono tutti e 2 6m, e sicuramente hanno rapporti diversi.
Secondo me è tutto lì il fatto che la 120 consuma meno anche pestando. Per
me hanno trovato una migliore quadratura del cerchio fra motore e rapporti
con la 120 che con la 118.
In ogni caso un senso alla 118 rimane: bollo ed assinculazione sono meno
costosi. :)


 costosi. :)
Differenza minima..... IMHO assolutamente NON in grado di essere causa 
discriminante


 ti diverte almeno un pochino sto diesel ... peccato che sia euro4 pero'
Mi diverte per l'abbandono del 90% della concorrenza benzina...
Ero (quasi) convinto  che meglio del diesel non c'è motore corrispondente 
EURO 4 benzina che esista..... poi ho provato la 130i
Ho cambiato idea (cit.)
Esiste....esiste.....  :-)


 Ciao
Grazie per le info :-)
sapevo che tu avevi materiale a riguardo :-DD


 IMHO il 118d non ha senso....
Hai avuto modo di provarla?
Intendo dire: do per scontato che sia meno "piena" in alto.
Se a questo però corrisponde un minore turbo lag, potrebbe anche avere un 
senso.
Se però il turbo lag è lo stesso, ma quando entra il turbo poi va meno, è 
senza senso.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 Ho cambiato idea (cit.)
E va bè...sticazzi! 
Anche a me piacerebbe un bel 3.0 a benzina, ma i costi non sono proprio gli
stessi (oltre al fatto che difficilmente trovi auto medio-piccole con un 3
litri)
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
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http://snipurl.com/otelma
Spesso tutti sono convinti che una cosa sia impossibile, finché arriva uno
sprovveduto che non lo sa e la realizza... (Albert Einstein)

 senza senso.
E' minore..... lo dice chi l'ha provata....però sono minori pure le 
prestazioni, IMHO, il gioco non vale la candela....


 come la golf tdi 100cv quando c'è la tdi 130cv
ma i listini qui dentro li leggo solo io? :-)
prestazionalmente saranno anche senza senso, ma dato che uno poi le deve 
pagare... e spesso ci ballano diverse carte da 500 di differenza, tutta 
questa mancanza di senso io non la vedo.. 

 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 prestazioni, IMHO, il gioco non vale la candela....
Al solito, dipende da cosa si cerca.
Per me sarebbe ideale, forse.
Mal sopporto i difetti dei diesel tirati, mi piacerebbe un'auto con un 
telaio "sportivo", mi interessano tutto sommato poco i cavalli (mi diverto 
anche con poco).


 questa mancanza di senso io non la vedo..
Il tuo discorso avrebbe senso se si confrontasse la versione meno cara della 
120d con quella meno cara della 118d...
Ma questo nella realtà NON succede..... succede che tanta gente prende la 
118d nelle versioni più accessoriate (e le carica pure di optional) e alla 
fine spende di più di prendersi la 120d base...
Questo non capisco.... ti consiglio di leggere il primo post...e il 5 che è 
la mia replica
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/meccanicaguida.msnw?action=get_message&ID_Message=21215&ShowDelete=0&ID_CLast=21246&CDir=-1
E poi.... al di là di tutto questo discorso rimane il buon detto "nulla si 
crea e nulla si distrugge".... O tieni la macchina a consumo oltre i 10 anni 
(e non lo fa più nessuno o quasi) OPPURE i soldi che non spendi prima, non 
li intaschi dopo quando rivendi l'usato....
Comunque.. ripeto, il discorso vale un pò per tutti, vedessi in giro in 
Italia TANTE versioni base....direi che la scelta delle motorizzazioni base 
ha un senso.... ma qui basta guardarsi intorno per vedere le EntryLevel a 
livello di motore con il Lustrascarpe Cromato, il lettore CippaLippa e il 
Linguatronic....
E' assurdo ... IMHO


 E' assurdo ... IMHO
preferisci una 520d base o una 320d ottimamente accessoriata?
Io la seconda...
-- 
Visita la pagina web: 
http://homecinema.interfree.it/index.htm
dove troverai "Come costruire un impianto Home Cinema di Qualità!"
<inverti la firma per rispondermi>


 Io la seconda...
Anche io......ma io parlavo (vedi oggetto del 3D ) nell'ambito dello stesso 
modello...  :-)
Comunque il *mio* ragionamento è semplice..... appena io dovessi vedere che, 
aggiungendo gli optional che voglio al modello che mi interessa, arrivo al 
prezzo della motorizzazione successiva "base"...automaticamente faccio la 
seconda scelta...
La mia 120d Eletta (e la 318ti City che avevo prima), dato il budget che 
avevo, "nasce" così.... con quei soldi prendevo una 118d ben messa come 
optional (o una 316ti Sport)... ma a me non interessa


 Ciao
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 preferisce, da come viaggia... ognuno fa quello che vuole, giustamente.
Diciamo che questo ragionamento è un pò strano se poi si sceglie una BMW (o 
un Alfa) che *dovrebbero* essere acquistate per il loro comportamento 
stradale piuttosto che per la lista degli optional
Gli optional li sanno fare tutti.... il piacere di guida no....


 l'attiva
120d Eletta + Assetto Sport (300 Euro)  + Xeno (600 Euro) + BASTA  :-)
Tornassi indietro me la farei così... e non cambierei ne i cerchi ne 
metterei il pacchetto portaoggetti...punto.


 ottimi optional, come un compromesso delle due cose.
Non ho detto che gli optional vanno snobbati.....ho detto che se c'è un 
budget da non sforare è meglio investire nella "dinamicità" dell'auto che 
negli optional ludici...  IMHO
Poi, avessi il portafoglio a fisarmonica...mi farei la macchina con il 
motore che voglio con tutti gli optional...
Ma è un altro discorso...


 gardenia rampicante transgenica.


 non penso ma la passione a volte ci travolge
ok, ti *travolge la passione* a vai a spendere SESSANTAMILIONI di una 120d? 
:) peppiacere!
se devi farti travolgere, fatti travolgere come iddio comanda e spendine 
sessantacinque, ma per una RX8 o per una 350Z!
Poi eh, son gusti... ma dire "mi travolge la passione quindi prendo un TDI 
130 piuttosto che una 120d" non la trovo la frase del millenno, ecco. 

 ha scritto nel messaggio 
news:dkvbgq$j2j$1...@area.cu.mi.it...
[CUT]
imho, hai ragione.
Il 118d non vale la candela per uno che compra bmw.
Però devi anche mettere in conto che c'è tanta gente che preferisce avere 
122cv su un'auto dalle potenzialità sportive per metterci poi il navigatore 
oppure lo stereo da 1000 euro.
E' così purtroppo per tutte le marche, c'è chi compra Alfa a gasolio e a chi 
piace la selleria in pelle con il navigatore piuttosto che godere di 40 cv 
in più.
Imho, dalle impressioni che mi son fatto fin'ora, la 118d è messà lì proprio 
per questo. Prendo una bmw diesel, spendo poco ma ci metto gli optionals che 
voglio io.
D'altro canto ci sono quelli come te che pensano: perbacco, ho un telaio 
così, ho una tp...che senso hanno 122 cv? piuttosto niente navi o stereo!


 ci mancherebbe altro...
io dico la mia, poi ognuno fa quel che vuole....certo il rispetto sarebbe 
gradito.


 altrimenti ti prendi una Mercedes, una Citroen o una Lancia......
e perchč, di grazia? 
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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Cos'č l'avarizia? E' un continuo vivere in miseria per paura della miseria
(San Bernardo)

 così, ho una tp...che senso hanno 122 cv? piuttosto niente navi o stereo!
Sono/siamo un'anomalia da prefisso telefonico (internazionale)..... sul 
S1VC, e siamo tanti...c'è solo UNA persona con la 118d Eletta (base)... 
tutti gli altri hanno le versioni più accessoriate che costano più della mia 
120d.
Comunque la "nuova frontiera dell'assurdo" è chi spende PIU' (molto di 
più....) di 34.000 per una 120d quando per meno ti porti a casa una 130i 
Eletta....
"perchè così risparmi"
PORCA TROIA...hai appena tirato fuori SETTANTA milioni del Vecchio Conio per 
una 4 metri e mi parli di risparmio, bollo, ecc
*IO* sono fuori dal mondo......  .-(


 Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
-- 


 devi accettarlo, cosi' come noi dobbiamo accettare i SUV.....
QUOTO
Assolutamente allineato a quello che hai detto.
Se non hai certe priorità NON ti compri certe Marche....e ne prendi altre 
(che lo fanno pure meglio)..
Non vedo perchè dovrebbe essere considerato *normale* uno che prende un'Alfa 
o una BMW sottomotorizzata per caricarla di optional.. (di fatto qui e nel 
mondo "reale" è così)... mentre chi prende una Mercedes o una Citroen (o 
altre) prestazionale è un povelo pirla cappelluto che non capisce (per la 
massa e su IDA)
Le due cose sono assolutamente parietiche..se non si accetta una cosa non si 
accetta neppure l'altra....e viceversa


 130 piuttosto che una 120d" non la trovo la frase del millenno, ecco.
QUOTO........ ho appena detto la stessa cosa, riferita alla 130i, in un 
altro post...
Passione la 120d?....... mapperpiacere.... Passione, quello si, rispetto 
alle concorrenti con un BoatEngine anche loro.... ma parlare di Passione 
"assoluta" di una *cosa* che quando l'accendi fa "Trrrrrr.... Trrrrrrr e ti 
viene da cercare il tasto per tirare già l'aratro....è ridicolo...
"Passione mediata e condizionata dal portafolgio, dall'effetto pompa e dal 
mercato dell'usato".... questa è la frase esatta
IMHO


 optional (o una 316ti Sport)... ma a me non interessa
ovviamente ragionamento condivisibile, perché ognuno deve scegliere in
base alle proprie esigenze...


 ma io a quel punto prenderei il 116i...
Si vede che non la conosci né tantomeno l'hai mai provata ;-)


 Ciao


 o nero, ci sono molti fattori.
ma vedi che mi fraintendi ?
ho detto che va benissimo se ti prendi la 147 perche' e' bella basta che poi 
ti piaccia cioe' non ti lamenti dello sterzo diretto......
basta insomma che oltre al fatto che ti piaccia perche' bella ti aggradi 
anche la tipologia di auto....poi puo' avere anche 90 cv pero' devi essere 
IMHO coerente con la tipologia di auto e aspettarti quello che ti puo' dare 
quella tipologia di auto.....
e' lo stesso discorso che si faceva qualche settimana fa sulla 
thesis.....che la thesis non andava come la serie 5....bene la tipologia di 
auto e' differente e la comodita' della thesis non e' la stessa della serie 
5.....
viva dio ci sono marche con peculiarita' diverse anche se certi gruppi (vedi 
GM) stanno facendo di tutto per ammazzarle.


 negli optional ludici...  IMHO
Concordo pienamente.
-- 


 eccezioni ci sono sempre....
Non dimentichiamoci che il pubblico di IDA è "drogato" (nel senso che non
rispecchia la realtà del mercato), quindi secondo me è il contrario: sono
una minoranza coloro che dicono compro un'auto perchè *ha vere soluzioni
sportive* rispetto a chi la compra per estetica, per "immagine sportiva"
(marketing), per prezzo, dimensioni, ecc, ecc
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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Donne?...non mi fido di una cosa che sanguina per 5 giorni di fila al mese e
non muore

 accetta neppure l'altra....e viceversa
Infatti...quindi io capisco anche chi prende una 118d carica di optional
invece di una 120d piů 'povera'
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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http://snipurl.com/otelma
Tutti sanno che una cosa č impossibile da realizzare, finché arriva uno
sprovveduto che non lo sa e la inventa (A.Einstein)

 Si vede che non la conosci né tantomeno l'hai mai provata ;-)
vero :)
ragiono solo sui numeri...
ma fra 118d e 116i credi convenga la prima?
riporto qualche puttanata che ha valore per quello che ha sui dati tecnici:
0-100 116i: 10,8 sec +8%
0-100 118d: 10,0 sec
vel max 116i: 200 km/h
vel max 118d: 201 km/h +0,5%
Consumo medio 116i: 7,5 l/100 km; 13,3 kml
Consumo medio 118d: 5,6 l/100 km; 17,9 kml +35%
Rapporto peso/potenza 116i: 1205/116cv = 10,39 kg/cv
Rapporto peso/potenza 118d: 1310kg/122cv = 10,74 kg/cv +3,4%
Costo 116i: 24.001
Costo 118d: 26.551 +10,6%
Bollo+assicurazione media da 4r 116i: 638+219 = 857
Bollo+assicurazione media da 4r 118d: 834+232 = 1.066 +11,8%
alla fine, a parte i consumi la 116i, sulla carta, e ripeto sulla carta
costa come una 118d con compresi 2.551euro/(9,75 euro per 100km medi)=
26.164 km compresi
ogni anno, in media, si trova 2.000 km di benzina già pagato
da lì in poi il 118d comincia a guadagnare per quello che riguarda il
consumo (non parliamo di manutenzione etc)
Ma le prestazioni mi paiono quelle... anzi il benzina vince sul peso
potenza, uguale in velocità e perde un pelo sullo 0-100...
Non ho letto prove delle due macchine, ne le ho guidate, ma il confronto
non mi pare così peregrino...
se poi a guidarle le differenze sono enormi a favore del diesel (ma non
credo proprio) allora non dico nulla...
o no?


 ne varrebbe la pena? Secondo me assolutamente no...
Compito a casa per stasera
Scrivere 1000 volte:
Ho comprato una Bayerische MOTOREN Werke
NON ho comprato una Bayerische TettenPanoraken Werke
NON ho comprato una Bayerische Satellitaren Werke
.............................
Senza offesa....io non capisco, se non per raggiungere il 1.400.000 BMW/anno 
che vuole Penke..... cosa ci fai tu su una BMW????.
Una persona come me te dovrebbe vedere come la kryptonite un conce BMW come 
io vedo male un conce Citroen
Bon.......... scusami..... nulla di personale...... veramente....è che io 
proprio non concepisco..tutto qui...
Ciao


 è un coglione?
guarda, se c'e' gente che si compra l'X5 per andare forte in autostrada o 
gente che si compra la Mini Cooper per far spesa in citta'.....
mi posso aspettare di tutto, se mi permetti....
cosi' come, ripeto, mi son sentito dire che la Thesis e' una cagata perche' 
il 3.2 Thesis non va come la 530i.....


 IMHO
mah.. io il discorso quando prende la "piega" della passione lo
condivido sempre e trovo un po tutto lecito, ripeto se si parla di
passione vera..
e questa passione per me puo esserci fortissima per qualcuno per una
serie1, per una Golf, come per una Porsche, per un Suv o per un'auto
storica (che sia una 500, una Prinz o una Miura) a seconda anche delle
possibilita economiche.
Per quel "personaggio" che fatica a mettere insieme 65 milioni di
vecchie lire per il suo "sogno" a 4 ruote che puo essere benissimo una
serie 1 striminzita a magari il piu rivendibile ed econmica possibile
(118d, 120d ecc) ho lo steso rispetto per quello che fatica a mettere
insieme gli stesi soldi per qualcosa di apparentemente piu nobile o
sportivo, sinceramente non trovo differenza.
Trovo invece molto differenza wse questo acquisto viene fatto pere moda,
sentito dire, pensiero comune: ma questo è un'altro discorso, direi
IMHO

 proprio non concepisco..tutto qui...
quindi tu prenderesti la 330xd touring al mio posto? 
Così per capire...


 Così per capire...
Ma io se avessi la possibilità di segliere fra il 2.0d e il 3.0d ma non 
starei NEPPURE a pormi il problema.... il 2.0 semplicemente non esiste..... 
sarebbero solo dei numerini nella colonna del cataologo PRIMA di quella che 
mi interessa...  :-)


 gradito.
Quello sempre e comunque! 

 Ciao
Ciao 

 mi interessa...  :-)
Ma non ti potevi stare zitto????
Adesso mi viene in mente di pensare al 3.000... uff...


 dimentichiamocelo, quell'auto sta nel segmento delle MEDIE-COMPATTE
L'hai guidata la 130i?
io darei un rene per averla.....


 E' assurdo ... IMHO
imho no, è sensatissimo. 

 credo proprio) allora non dico nulla...
Ecco, è proprio così, considere ad es. che nella 24h di Auto la 116i mi pare 
di ricordare si sia classificata ultima sia come consumi, sia come prestazioni 
:-(


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
vi odio tutti quanti :-PPPPPPPPPP 

 io darei un rene per averla.....
Aridaje (verso te ma per tutti!)
Io no!!!
A parte il fattore estetico, lo metto da parte!
Io sulla serieuno non ci posso caricare tre telecamere più accessori, tre 
cavalletti, due set di quarzi, due stabilizzatori, due pc portatili... e tre 
persone. Quindi NON FA PER ME!
Amo anche io le auto e mi piace guidare bene, ma poi ogni giorno devo venire 
al lavoro e mi faccio un'ora di coda al mattino e una la sera se va bene! In 
più ora facci anche un altro lavoro che necessita di spazi.
Ora ti racconto un aneddoto che ti fa capire un po' quel che si vuole dire.
Quando venni a Roma da Torino, trovai assurdo fare tante ore di coda. 
Ricordo che a Torino in tangenziale quando c'era un incidente la gente 
andava in escandescenza e iniziava a strombazzare... era tardi!
Qui no, in coda mi giravo agitato per il ritardo e vedevo la signora che 
leggeva il libro, il doppiopetto con il quotidiano, la segretaria con il 
rossetto in mano... e così via.
Dopo appena un mese di questo tran-tran ho installato sulla mia auto:
1) kit vivavoce Nokia 900.000 lire
2) autoradio e kit audio da 1.300.000 lire tutto compreso
così in coda, potevo intrattenermi con la musica o chiamare i parenti o gli 
amici che non ero riuscito a sentire durante il giorno. Da quel giorno sono 
stato meglio. Avevo bisogno di quelle cose lì!
Vedi come invece diventano fondamentali i confort? Ne ho proprio sentito la 
necessità!
Passo così tanto tempo in auto che sinceramente di un 6L non ne sento 
proprio la mancanza. Probabilmente mi piacerebbe, ma tanto so che non lo 
potrei sfruttare. In un anno, o due considerando un Select medio, quante 
volte vai in pista con l'auto?
A parte però l'ultima parentesi (quella del Doblò che MI SERVE), ho sempre 
avuto auto che fossero il giusto compromesso tra piacere di guida e 
rilassatezza. Non ho la possibilità di manterere due auto, e quando ordino 
l'auto nuova (ogni anno o due) cerco sempre il giusto compromesso tra 
AUTOMOBILE e FULL OPTIONAL, ovvero concilio le esigenze di mezzo di 
trasporto e quelle di confort.
Oggi, che devo rinunciare al piacere di guida, ho installato sul mio *VAN* 
(LOL) una TV a colori, un CB, un'autoradio (e tra poco la cambio per un 
sistema multimediale con monitor davanti e anche sotto il tetto per i sedili 
posteriori... mi servono anche per lavoro eh!), kit vivavoce e caricatore 
CD.
Si, mi piace guidare sportivo, ma credo che la guida sportiva sia tutt'altra 
cosa che acquistare auto come la 130 o la GTA o la BRERA. Non sono ipocrita, 
e per sportività intendo quindi tutte quelle cose che mi permettano di 
divertirmi davvero guidando. Quindi o sarò in grado di acquistare una F430 
(cito ad esempio) se volessi correre in pista o una Delta Integrale se 
volessi divertirmi sui tornanti di montagna o altrimenti mi vedrai sempre in 
giro con la 118D full optional.
Poi c'è anche il discorso che certe case gli optionals te li vendono al 
doppio del prezzo (cosa cacchio è ad esempio sto PACK PORTAOGGETTI?).
Poi lo sai, io compro FIAT e posso comprare solo auto del gruppo, ritengo 
oltremodo stupido spendere gli stessi soldi (se non qualcuno in più) per 
auto della concorrenza. Se fossi costretto a comprare auto nel comune 
mercato, non cambierei auto ogni anno e comunque continuerei a prendere una 
versione di auto che tenda a soddisfare tutte le richieste di cui sopra.
Con la 318c mi divertivo (ma rischiavo pure parecchio!) però non potevo 
uscire con gli amici, nessuno ci veniva in auto con me... troppo scomoda! 
Bene, a me l'auto serve anche per questo... scenderò in pista quando potrò 
permettermi un'auto da pista!
Ciao 

Ciao "Buchu"
5kb per dire che tu non sei e e io non sono te....  :-)
Ciao
P.S. Provala..... anche se non ti piace, provala  :-)


 doppio del prezzo
Ecco, da questo punto di vista io sono contento di aver preso una machina
che non prevede optional; poi quello che sono le "cagate" ;-) ce le ho
aggiunte io con spesa molto piů ragionevole.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 P.S. Provala..... anche se non ti piace, provala  :-)
... per il motore!

 Blak l'esatto contrario? :-)
si ma cribbio tu guidi un doblo' mica una serie 1......


 si ma cribbio tu guidi un doblo' mica una serie 1......
E che vuol dire? Questa non l'ho proprio capita!
Perchè guido un Doblò devo essere un deficiente? Vogliamo noleggiare due 
130i e andiamo insieme a Vallelunga o al Ring?
Cioè, cazzo vuol dire sta cosa che uno ha il Doblò o la Punto e deve per 
forza essere uno che non capisce un cazzo? Boh!
Te nelle mie condizioni che avresti fatto? Avresti optato per una 
sportivissima 545 Touring? Spazio e sportività? LOLLOL
Se guido un doblò è perche mi serviva questo, e se ho scelto il malibù è 
perchè mi offriva le caratteristiche richieste. Avrei speso meno con un ELX 
1,3Lt ad esempio, ma invece ho scelto questo perchè offriva più cazzate e me 
lo faceva digerire meglio! Ora guido un'auto che sta "simpatica" un po' a 
tutti, tutti la criticano perchè obiettivamente è quello che è, ma poi tutti 
la trovano simpatica e spettacolarmente utile.
Avessi dovuto scegliere una serieuno avrei scelto una 118d full optional lo 
stesso se questa fosse costata come una 120 versione base.
Ripeto, se mi interessasse davvero soddisfare la passione, acquisterei ben 
altro e sicuramente non un'auto creata per andare tutti i giorni da casa al 
lavoro nel modo più comodo possibile.
Ora non posso permettermelo, quindi evito di buttare soldi inutilmente 
investendo in ciò che più mi da soddisfazione. Se dovessi averne la 
possibilità, soddisferò anche la passione per i motori fornendo il 
sottoscritto di apposito attrezzo.
Ho provato una F430 F1 nera, ecco, quella per me è un'auto che è stata 
creata per appagare la passione per i motori senza dimenticare il gusto e 
l'eleganza. Non esistono quindi dei compromessi in tal senso. Una serie 1 
non è una sportiva, quindi per me 118 o 120 è identico, tantopiù se diesel.
Ciao 

 ... per il motore!
Per tutto..... hai letto "di là"?
Forse il motore è la parte su cui ancora si può e si deve fare di 
meglio.....  :-)
Insomma...un testicolo e un rene per la futura 135ti Turbo da 330cv...  :-)
Ciao


 Ciao
Ciao 

 tantopiù se diesel.
E' questo l'errore che fai....ricorda che l'abito NON fa il monaco....
Copio incollo dalla prova di 4R di ottobre, pag 217: (Carlo Di Giusto)
"Del resto la 130i, è la tipica macchina costruita per soddisfare gli 
appetiti motoristici degli appassionati, gente disposta a spendere almeno 
35.000 euro per il proprio appagamento personale.
Neppure molto se contiamo la reputazione del Marchio, contenuti tecnici, 
design, caratteristiche dinamiche; e il fatto che con una cifra analoga si 
compra appena una Coupè giapponese (con rispetto parlando, ovviamente).
Mettere in concorrenza una berlina a 5 porte con una coupè può essere 
azzardato, ma ogni perplessità sfuma dopo pochi chilometri: la 130i è una 
macchina molto divertente: potete crederci.
(CUT)
Si potrebbe persino insistere nella ricerca dei difetti, ma, alla fine 
sarebbe quasi del tutto tempo perso."
Insomma... la 130i ha un rumore da brividi, consuma poco e da tanto, costa 
34.700 euro come le Coupè concorrenti.... va MEGLIO della Z4 (che è derivata 
dalla vecchia E46...)..... ti fa venire una gran volgia di avere più 
cavalli.... si permette di annichilire persino la concorrenza interna delle 
altre Serie BMW
"The 130i is lighter, shorter, more chuckable, better balanced and liverier
than the 330i"
http://www.bourne.altervista.org/immagini/provacomparata.pdf
... insomma...... cosa deve dare di più una macchina per dare *piacere*?
Non ti paice la linea....posso capirlo, ma non dire che le "coupè formali" 
vadano meglio.... non è così
Ciao


 stradale piuttosto che per la lista degli optional
Appunto: una volta che ho un buon telaio anche nelle versioni meno potenti
che me frega se per raggiungere la velocità che mi prefiggo ci metto un
secondo in più o in meno?
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 eh!)
Ti ho risposto.... e se qualcuno dicesse che in fondo la uso per diporto 
personale e NON per lavoro (vero) io comunque ho da dire che quando facevo 
60.000km all'anno per andare in giro per i clienti, IO avevo una ZX 1.9 
Volcane che era rigida quasi come la 1 e più della Compact che avevo 
prima...e come auto aziendale una 316i Compact I serie..... non la classica 
Tipo TD.....
IO lo volevo...IO lo rifarei ancora se dovessi tornare a giare per lavoro


 Ciao


 Ciao
Ciao 

 Ciao
Ciap 

 dimenticare!
Ma io vado pianissimo!
Non ho mai preso un velox...chi mi conosce lo sa quanto sono fermo su 
strada....
E ho un dannata paura di tutto quello che non posso controllare intorno a 
me....


 Solo che la tua scelta deve essere universalmente giusta, vedi tu...
Non ho mai detto che è giusta.....dico da sempre che IMHO è più attinente 
alla tipologia del mezzo che si guida.....
poi, per carità..ognuno fa quello che vuole....
Ciao


 quanto te sulla 1 (parlando di velocità di codice).
Vabbhe..... chiudiamo il discorso....... non hai capito.......  :-(
Qui si confonde il *COME* si fa una strada con il fatto che magari si riesca 
a farla tutti e due....
Ma è inutile...sono cose che uno O le ha dentro... O non le capisce...


 navigatore. Basta così per favore.
non ci piove....guarda che non riusciamo a capirci io e te....e vedo che ti 
alteri ma non e' mia intenzione farti incacchiare....
e' chiaro che se uno e' contento di una 118d superaccessoriata fa benissimo 
a comprarsela !!!!!
capisci? ripeto : "fa bene a comprarla se gli da' soddisfazione quell'auto 
cosi' messa".....
e' altrettanto vero che ci sara' qualche purista che storcera' il naso ed il 
suo punto di vista e' altrettanto legittimo perche' vedo la "tipologia BMW" 
come diversa da quella del nostro ipotetico acquirente....
quindi riassumendo: nessuno e' cretino o matto, sono due modi di vedere le 
cose....
in piu' aggiungo se l'acquirente della 118d la compra per le doti 
telaistiche e vuole risparmiare un po' per potersela accessoriare come vuole 
per me e' una scelta ottima, se le motivazioni sono altre (fighetteria, 
tanto per fare un esempio) rimango perplesso.....
posso rimanere perplesso ? che non significa che do' del cretino a 
qualcuno.....
o ma i diversi punti di vista li accettate ? oppure dobbiamo essere tutti 
neri, rossi o verdi ?


 la maggior parte.
per QUELLE persone , DA SEMPRE ci sono le Mercedes e le Francesi.... fino a 
15 anni fa il *tuo* discorso non sarebbe stato in piedi.... NESSUNO si 
sarebbe MAI preso un'Alfa o una BMW per starci comodo...
NESSUNO


 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 neri, rossi o verdi ?
Se per VOI intendi anche me, certo che li accetto. Non mi piacciono i 
discorsi totalitaristici. Ecco perchè sono curioso di scoprire cosa si 
nasconde dietro chi acquista una BMW e poi argomenta come pianale. Io sono 
realmente curioso, vorrei capire cosa mi sto perdendo! Ma alla fine mi rendo 
conto che è inutile. La differenza tra Pianale e Jody sta nella cultura di 
base. Pianale è un esimio dottore e merita di fregiarsene, Jody un arrogante 
quasi-markettaro... ma la sostanza è la stessa, tifo sfrenato.
Pra una domanda:
secondo te, la BMW è l'unica che costruisce auto sportive nel mondo?

 Ma è inutile...sono cose che uno O le ha dentro... O non le capisce...
bene, allora chiuso il discorso. Ma non dire più che la 1 è sportiva please! 
:DDDD
Comunque ora vado a provare sto 3000, mi hai incuriosito... trovavo già 
brillante quello di Straight-Six...
Sicuro che possa spingere senza rivoltarmi in curva eh! Io ci vado oh!
:PPP

 la prendono solo i puristi.
Ovvio....e per questo motivo io mi sto scornando con l'Orobico e Stefano D 
"di là"
Gente come blak o Dani OGGI si compra la BMW..... Penke è contento perchè 
fra due anni arrivano a 1.400.000/auto
tutto bello ...tutto figo.... cazzo....si fanno vedere dei numeri da rullo 
compressore....
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=24460
Va tutto a meraviglia
Ma il blak o il Dani della situazione se ne frega dell'ANIMA più 
autenticamente Bimmer...quella è gente che, ne hanno tutti i diritti, DOMANI 
se un concorrente fa una macchina che ritengono adeguata....ci si 
tuffano.... e ciao ciao BMW....
Sono cifre gonfiate quelle di BMW...aspetta che la concorrenza gli prenda il 
ritmo e capisca come fregarli..... e  vedrai le minime invernali al posto 
delle massime primaverili entro un paio d'anni.....
ma fatti prima uno zoccolo DURISSIMO di clienti (diciamo 1 milione) ...gente 
fatto di gente che O BMW O morte (indicativamente circa i 700.000/anno dei 
vecchi tempi).... non fare delle macchine che vadano INDIFFERENTEMENTE bene 
a Tizio o a Caio
Fai le BMW PORCA TROIA!!..... se non ti piacciono...non le comprio...ti 
piacciono, avrai per sempre solo quelle.
Questo discorso vale per tutte le Case che hanno ancora qualche 
caratteristica "personale"..... non solo per BMW....ovviamente
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 secondo te, la BMW è l'unica che costruisce auto sportive nel mondo?
LOL, per me le auto veramente sportive sono le TVR, le Ferrari, le Zonda ma 
anche le Lotus....
IMHO e' piu' sportiva una Clio RS che una 120d.......e credo che le piu' 
affascinanti per me sono le sportive nipponiche....sono come dei 
giocattoloni....delle splendide auto che nascono solo dalla tecnologia e 
dalla passione e non hanno nessun condizionamento di un certo passato piu' o 
meno glorioso....
sono piu' attirato dalla Suprona di Chosmic Caos che da una 
M5....onestamente.


 Dilettante.... :-P
... col Doblò però, wè... mica una 545 qualsiasi eh!! :-PP
Sai com'è, adoro il brivido!!!