Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mondo SUV

Sospiro...



http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/12/18/news/n_italia_un_auto_su_tre_vendute_e_un_suv-183900425/



Il giorno giovedì 21 dicembre 2017 10:48:34 UTC+1, Zotto ha scritto:

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/12/18/news/n_italia_un_auto_su_tre_vendute_e_un_suv-183900425/




la categoria dei SUV mi pare larghina ... per dire una 500X dovrebbe gia' rientrarci


 la categoria dei SUV mi pare larghina ... 



Del resto, se non è larghino un SUV... :-P :-D


 
http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/12/18/news/n_italia_un_auto_su_tre_vendute_e_un_suv-183900425/




Qui bisogna intervenire! lol


 
http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/12/18/news/n_italia_un_auto_su_tre_vendute_e_un_suv-183900425/




ma visto che l' italia e' per prevalenza un paese collinare o montuoso, 

la prevalenza del SUV e' comprensibile.













-- 

la cricca dei giacobini (C) M.G.


 la prevalenza del SUV e' comprensibile.





E perché?



A.


 E perché?



Perche' in caso di neve hanno piu' trazione.



 Perche' in caso di neve hanno piu' trazione.



e piu' galleggiamento :)



sara' che FORSE per definizione,

i loro possessori sono impediti,

ma con la neve la maggior parte delle

macchine ACcappottate sono suv



statistica MIA





felicepago



.


> Perche' in caso di neve hanno piu' trazione.



Non mi risultano metri e metri di neve sulla maggior parte del territorio, ed esistono le auto a trazione integrale :-P


 Perche' in caso di neve hanno piu' trazione.



sono per la maggioranza TA e usati in città


> sono per la maggioranza TA



Con gomme larghe 1 km/cadauna


 Con gomme larghe 1 km/cadauna



non piu' delle berline/sw


 
http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/12/18/news/n_italia_un_auto_su_tre_vendute_e_un_suv-183900425/




le altre 2 sono punto!!! 




 macchine ACcappottate sono suv



E' normale, piu' ne circolano piu' ne cappottano.



Se nevica, la ferrari la tengo in garage.



 Perche' in caso di neve hanno piu' trazione.



Premesso che non ho assolutamente niente contro i SUV:

-Per avere più trazione c'è la trazione integrale, che non è 

caratteristica né esclusiva né intrinseca dei SUV

-Quelli che hanno davvero bisogno di qualche cm in più di luce da terra 

sono certamente molti meno che uno su tre.


 ha scritto nel messaggio 

news:p1h572$8nq$1...@gioia.aioe.org...


qualcuno qui conosce la parola.... "moda" ?   :-)



ciao

fm






 Perche' in caso di neve hanno piu' trazione.



Sarà la mia zona, ma la maggior parte dei suv che vedo sono a sola trazione anteriore. Si compra perchè è di moda, altrimenti basterebbe una qualsiasi integrale (e infatti nelle zone montane le panda 4x4 e le Suzuki sx4 o Fiat16 che dir si voglia si vedono in abbondanza).



A.


 sono certamente molti meno che uno su tre.



Auto alta = auto comoda per entrare uscire quindi SUV.





-- 

Alex

(JDM, 135, 46)

"Vags are for fags." 






 qualcuno qui conosce la parola.... "moda" ?   :-)



E la parola "comodicta'"?



 Auto alta = auto comoda per entrare uscire quindi SUV.



Non lo metto in dubbio, ma non c'entra nulla con le colline


 qualcuno qui conosce la parola.... "moda" ?   :-)



Zampa d'elefante e camicia hawaiiana? ;-)


 Non lo metto in dubbio, ma non c'entra nulla con le colline



Su strade normali anche stare leggermente piu' in alto da maggiore sicurezza 

perche' si vede molto meglio.



 perche' si vede molto meglio.



... ed avere un mezzo piu' alto da minore sicurezza per motivi di fisica.


 ... ed avere un mezzo piu' alto da minore sicurezza per motivi di fisica.



Cambia una sega su strade normali ad andatura normale.



 Auto alta = auto comoda per entrare uscire quindi SUV.



quindi chi ha, a caso una mazda mx5, e' un masochista che martirizza schiena, collo e chiappe per espiare i (presumo) vari e numerosi peccati?



:-D




 schiena, collo e chiappe per espiare i (presumo) vari e numerosi peccati?



Io non ho problemi alle ginocchia/schiena, mia moglie invece bestemmia ogni 

volta che deve salire/scendere ^_^ ; e' il motivo per cui non ha scelto la 

BRZ ma il Forester che poi e' decisamente comodo e tiene bene anche la 

strada.



 Cambia una sega su strade normali ad andatura normale.



Vero.

La sicurezza in meno per la fisica e' paragonabile a quella in piu' per 

la visibilita'.


 Vero.



Esatto, seduta alta maggior sicurezza se prendi auto normale.





-- 

Alex

(JDM, 135, 47)

"Vags are for fags." 






> Esatto, seduta alta maggior sicurezza se prendi 



Un veicolo blindato o antimina. Negli altri casi “seduta alta = *MINOR sicurezza”


 sicurezza”



Fate ridere.



> Fate ridere. 



Non è mica colpa nostra sE la fisica da ragione s noi e torto a voi: a livello dinamico un veicolo alto si comporta peggio di uno basso, a livello di sicurezza stanno diventando sempre peggio perchè diminuisce il numero di veicoli bassi e aumentano i suv. a quel punto, una volta perso il vantaggio dell’altezza, diventa una questione di quale veicolo pesa di più: prova a scontrarti con un tir e vedi quanto sicuro è il tuo maaAAAAAgnifico suv....


 strada.



non parlo ovviamente di tua moglie che immagino avrà una silhouette degna di una ragazza collegiale giapponese,  ma tempo fa vidi una persona corpulenta che per scendere dalla sua BRZ dovette fare una operazione di certo poco aggraziata. in pratica si è rotolato fuori dall'abitacolo. uno spasso. anche la mini, pur non arrivando a questi estremi è molto bassa, e infatti i miei si rifiutano di salirci. quando li devo accompagnare da qualche parte usiamo la panda, per loro molto più comoda. non è un SUV, ma è abbastanza alta da terra.



Alla stragrande.

Soprattutto con le invernali Continental.


 Non è mica colpa nostra sE la fisica da ragione s noi e torto a voi: a livello dinamico un veicolo alto si comporta peggio di uno basso, a livello di sicurezza stanno diventando sempre peggio perchè diminuisce il numero di veicoli bassi e aumentano i suv. a quel punto, una volta perso il vantaggio dell’altezza, diventa una questione di quale veicolo pesa di più: prova a scontrarti con un tir e vedi quanto sicuro è il tuo maaAAAAAgnifico suv....



Chiaro che ciascuno ha le proprie idee.



Cmq: se ne vedono sempre di piu', tanti miei colleghi passano dalla sw al crossover (il 4x4 e' gia' piu' raro).



Come mai? Lo spiega bene Luca De Meo, presidente Seat

https://www.alvolante.it/news/intervista-luca-de-meo-354979




Dal 2010, le vendite in Europa delle crossover compatte sono aumentate del 700% e presto sfioreranno i due milioni di unità l’anno. Come mai i clienti se ne stanno innamorando?



Per l’immagine sportiva e poco convenzionale di queste auto. Perché sono sicure, spaziose e non troppo ingombranti. E perché chi sale a bordo di una crossover, poi non scende più. Con il loro successo, infatti, è aumentata l’altezza media del parco circolante, e in tanti dicono di non sentirsi più a proprio agio al volante di una vettura “normale”. 



Che clienti sono quelli che compreranno l’Arona? 



Puntiamo a un pubblico trasversale, con una forte componente femminile. Un cliente giovane ma non giovanissimo, perché queste non sono auto per ragazzini, semmai per coppie sotto i quarant’anni, spesso con uno o anche due figli piccoli.


 
https://www.alvolante.it/news/intervista-luca-de-meo-354979




Ah, beh, un giudizio imparziale! :)


 Ah, beh, un giudizio imparziale! :)



Veramente non e' un giudizio ma un dato di fatto. Ripeto, i numeri parlano chiaro.


 Ti piace? Prendila.





esatto! non servono giustificazioni, l'hai presa perche' ti girava cosi' e cosi' hai deciso di buttare i "tuoi" soldi, non i miei eh ...

non servono arrampicate sugli specchi per giustificarti, saran bene caXi tuoi?



a me non piace. pero' e' un problema mio ... :-)


 Veramente non e' un giudizio ma un dato di fatto. Ripeto, i numeri parlano chiaro.



Veramente dopo aver snocciolato i numeri ha fatto anche altre 

considerazioni...


 considerazioni...



E quindi?


 Ha chiosato su quello che hai scritto tu, non e' mica una risposta.



la penso esattamente cosi' :o)



il SUV e' la summa dell'inutilita', non ha ragione di esistere.



pero', visto che ognuno piglia quello che le palle gli suggeriscono di pigliare, va bene cosi', che sia comprato liberamente.



"io" ho un concetto molto semplice di auto ... se scendo per entrare e' un'auto, se salgo per entrare e' un camion. pero' se uno gode di girare in camion saran bene caXi suoi??


 E quindi?



E quindi e' ovvio che ti parlera' di "immagine sportiva e poco 

convenzionale", che ti dira che "sono sicure e spaziose", ecc...

Cosa vuoi che ti dica: "le nostre auto sono dei cessi, non compratele"?



Se mai dovessi concludere che i crossover sono piu' sicuri di una 

berlina, non sara' certo perche' l'ha detto il presidente di una casa 

automobilistica.


Il giorno venerdì 22 dicembre 2017 14:29:15 UTC+1, Elephant ha scritto:


Lascio perdere, non ha senso continuare.

Bye


 se salgo per entrare e' un camion.



+ 1000000000000000000000000000000



-- 

Non tutti i musulmani sono terroristi ma

tutti i terroristi sono musulmani (cit.)


 soprattutto ciclisti, scooteristi e motociclisti.



Perche'?



JM



Discorso visibilita' a parte, in caso di impatto con un auto bassa voli 

oltre (e puoi avere piu' o meno fortuna); nel caso di impatto con un 

mezzo alto ci cozzi subito contro, senza aver avuto la possibilita' di 

perdere velocita' nel balzo.


 perdere velocita' nel balzo.



Ah, ok, quindi semplici ipotesi tue.

Credevo che Euroncap avesse fatto uscire qualche nuovo test dei contronti delle due ruote, e mi sarei stupito, visto che suv e mezzi alti in genere risultano ben messi nell'investimento dei pedoni. Per dire, in questo momento nella top ten ci sono 4 tra suv e pick up.



JM


> visto che suv e mezzi alti in genere risultano ben messi nell'investimento dei pedoni.



Sì, ma nel senso che invece di ferirli li ammazzano: ottengono voti alti perchè non li fan soffrire, e al contempo evitano di erogare pensioni di invalidità :-P

:-D


 Ah, ok, quindi semplici ipotesi tue.



Un po' e un po'.

Avevo letto qualcosa e non ho fatto fatica a crederci, ma non erano test 

ufficiali (Euroncap o altro) ed ora non lo trovo piu'.


Ciao "Zotto"



Nei paesi nordici, e parlo di paesi "difficili" orograficamente e 

climaticamente come Norvegia o Islanda, ma anche in Danimarca, ecc, ecc i 

SUV hanno percentuali da prefisso telefonico e la gente gira tranquillamente 

con le berline.



Però sono fra i primi posti al mondo per cultura, lettura, rispetto 

dell'ambiente e del prossimo e sono esempi di civiltà.



Qui in Italia abbiamo tanti SUV ma abbiamo percentuali da prefisso 

telefonico per quanto riguarda lettura, cultura, ecc, ecc



Meditate, gente...meditate.



E, giusto per anticipare chi parla di comodità, spazio a bordo e sicurezza 

attiva del viaggiare alto consiglio un MV (li fanno ancora anche se non li 

caga più quasi nessuno) e non un SUV. 




 ufficiali (Euroncap o altro) ed ora non lo trovo piu'.



Tutto chiaro, grazie



JM




 caga più quasi nessuno) e non un SUV.



Una delle cose che chi compra suv apprezza di piu' e' la comodita' di salita/discesa e di carico, senza doversi accucciare. E piu' sono 8tti... ehm anziani e piu' lo apprezzano :D



Auguri a tutti, appropo' ;)


 consiglio un MV (li fanno ancora 



cos'è?


ehm anziani e piu' lo apprezzano :D



Appunto, meglio prendersi un MV che un SUV 




cos'è?



MonoVolume



La Scenic al posto della Qasqai, ecc, ecc 




 Appunto, meglio prendersi un MV che un SUV



definiscili con un modello di auto


 8tti... ehm anziani e piu' lo apprezzano :D

Fottiti :D



-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)


 MonoVolume



però non sono alti come i SUV, cioè dipende da che MV prendi, però non 

sempre è così.

Poi io sono per i MV infatti ho una Zafira e un MultiVan che ha pure lo 

stesso acronimo! :-)

E son più alto dei SUV, tiè! ;-)


 La Scenic al posto della Qasqai, ecc, ecc



Schnic 1.6 td, a partire da 29mila

Qashqai 1.6 td, a partire da 24mila



C'e' anche chi prende il suv perche' costa meno :-)



JM


 ... ed avere un mezzo piu' alto dà minore sicurezza per motivi di fisica.



Basta non correre come un pirla in curva, e rientri nell'inviluppo.













-- 

la cricca dei giacobini (C) M.G.


> Basta non correre come un pirla in curva, e rientri nell'inviluppo. 





Non sapevo si potessero riscrivere le leggi della fisica...


 Ah, beh, un giudizio imparziale! :)



anni ha ho frequentato il gruppo della nautica. Il 95% era un duro 

propugnatore di barche a vela, anche se per adesso o non avevano, o 

avevano un gommone. Entra uno col volvo penta, e lo subissavano di 

pernacchie, come oggi la merda nera.



Vai a vedere le marine, le barche a vela sono il 10% della flotta.



Questo per dire che i niusgruppi sono solo dei club autoreferenziale 

avulso dalla realta', e che in definitiva, con le loro fissazioni 

consolatorie, non contano un cazzo.



 consolatorie, non contano un cazzo.



A beh, ma su questo mica mi illudo :)

Ripeto, non sono cosi' cieco da non vedere che SUV e crossover vanno per 

la maggiore; non era certo questo il mio discorso.


 pero' se uno gode di girare in camion saran bene caXi suoi??



Ricorda DUEL... direi che semmai sono cazzi altrui!



 schiena, collo e chiappe 



ma lo sappiamo che e' una macchina da gay, credo tuttavia che a loro 

piaccia cosi'.



 Non sapevo si potessero riscrivere le leggi della fisica...



Quindi basta che il veicolo sia alto, e poi si ribalta in curva anche va 

piano?



Poveri i pellegrini che vanno a lourdes in pullman, li mandano al 

macello :-(



 il SUV e' lo stadio piu' avanzato dell'evoluzione automobilistica



Fammi indovinare: hai un SUV?


definiscili con un modello di auto



La domanda è "inutile" come chiedere di definire una mela e una pera.....



Però ti rispondo lo stesso con un esempio pratico: C4 Picasso vs 3008 




 piano?



No, ma magari basta perdere aderenza e finire contro un 

cordolo/marciapiede/muretto/... li si potrebbe vedere bene la differenza.

Oppure trovarsi un ostacolo improvviso.



Poi mi stai dicendo che "e' piu' sicuro, ma devo andare piano se no non 

lo e' piu'"...


 Fammi indovinare: hai un SUV?



Ho una 500  <3  <3  <3



 



E allora:



https://www.youtube.com/watch?v=PnIrLxOsjzs



 Però ti rispondo lo stesso con un esempio pratico: C4 Picasso vs 3008



nella C4 "scendi" per salire :D



ciao, oge


nella C4 "scendi" per salire :D



Stai scherzando e/o non conosci ciò di cui stai parlando.



Meglio se ti risponde l'8tto... 




 nella C4 "scendi" per salire :D



questa e' spudorata violazione di copyright :-D  :-D



dai, facciamo che mi paghi 7 gg. in spa ***** alle maldives, volo business incluso e limousine all'arrivo e diciamo che siamo pari :o))




 Meglio se ti risponde l'8tto...



meglio se ti rimetti in fase :D


 dai, facciamo che mi paghi 7 gg. in spa ***** alle maldives, volo business incluso e limousine all'arrivo e diciamo che siamo pari :o))



ok, ma prima ci devo andare io e testare il tutto, non voglio fare brutte figure :D


 l'ho avuta per 10 giorni l'anno scorso, so di cosa parlo





Va bene, ma allora qual'è il vantaggio per una persona ANZIANA di dover far 

fatica per SALIRE in auto piuttosto che avere il sedile PERFETTAMENTE 

allineato al proprio culo come hai un MV?



Io alcune scenettine tristi di persone anziane tirate su con l'argano da 

parenti per riuscire a salire dietro un X5 o Grand Cherokee (SUV grossi) ne 

ho viste più d'una... 




allineato al proprio culo come hai un MV?



non per nulla mia mamma si trova bene con la sua new twingo, mentre con

la mia fa fatica soprattutto a scendere.

-- 

Alty

LagunaST


 Che clienti sono quelli che compreranno l’Arona?



0,97G in assetto stabilizzato, 90km/h nella prova di stabilità

sul bagnato e ben 106km/h in quella sull'asciutto sono dei bei

numerilli per una B-SUV (o crossover di segmento B che si voglia

dire)... e per di più ha un millino turbo che consuma assai poco.



Diciamo che non sempre un SUV o un crossover ha prestazioni tanto

inferiori alla corrispondente berlina da cui è derivato.



bye G.L.

-- 

Da i.d.c.tutela:

P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col

monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


inferiori alla corrispondente berlina da cui è derivato.



Hai di dati dell'Ibiza con lo stesso motore?



 ho viste più d'una...



per non farle salire davanti...


 Hai di dati dell'Ibiza con lo stesso motore?



No, ma in assoluto son numeri di rilievo per una piattaforma del

segmento B.



segmento B.





Considerato che Arona, T-Rock e Q2 sono la *STESSA* macchina con carrozzerie 

differenti avvitate sul medesimo telaio MQB, che va dal segmento B al D, 

direi che ci sta che la Seat ben figuri... 





Beh, la differenza non sta solo nella base telaistica, ma anche nelle

sospensioni. Poi il telaio è *modulare*, quindi di fatto ha sì la

stessa "matrice", ma è ovviamente diverso nei vari segmenti che copre.



Come dicevi, ci sta che andrebbe confrontata con l'ibiza, ma è difficile

trovare quel dettaglio di 4R sul web... e siccome compro il cartaceo,

non ricordo una prova dell'ibiza con quella motorizzazione.



 

Sulla neve vanno meglio le auto leggere e con gomme strette.

L'esatto opposto dei SUV.



felix




 

normale, sono grandi come una monovolume e spaziosi, alcuni sono anche 

belli, molti non costano nemmeno tanto.....


 

il 90% dei suv in giro sono a due ruote motrici


 le altre 2 sono punto!!!

no, molte anche panda :)


 L'esatto opposto dei SUV.



Nella mia affermazione do' per scontato che il SUV sia 4x4, anche so 

bene che ormai la maggior parte sono dei volgari T.A. camuffati da 

simil-fuoristrada



 il 90% dei suv in giro sono a due ruote motrici



malinconia



allora sono crossover



belli, molti non costano nemmeno tanto.....



Prova ad entrare in un Pug 3008 e in una C4 Picasso: poi prova a rivedere

il tuo concetto di "spazioso".

-- 

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"

Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°


 Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°



Gran Coglione? :P


Il 27/12/2017 13.51, Dr. Pianale ha scritto:




Come già scritto, dipende molto anche dalle sospensioni e dalle gomme:

VW polo VI 1.0 65cv, stessa piattaforma MQB che ha debuttato per prima

sulla ibiza:



0,88G in assetto stabilizzato, 90km/h nella prova di stabilità

sul bagnato e 104km/h in quella sull'asciutto.



Per concludere: con questo non voglio certo dire che un'auto a

baricentro alto non abbia spesso caratteristiche stradali inferiori

alla berlina da cui deriva, ma ci possono essere delle lodevoli

eccezioni. Magari ottenute principalmente attraverso un diverso

tuning di sospensioni, e con differenti gomme.



il tuo concetto di "spazioso".



E' inutile....ormai il marketting gli ha inculcato che sono spaziosi



Che poi i SUV abbiano il rapporto volume esterno/volume interno peggiore di 

quello delle normali berline (SW o 5p) e enormemente peggiore rispetto a 

quello delle MV è una cosa che non "vedono".



E' figo e fa figo (spendendo pure poco ormai), punto. 




 tuning di sospensioni, e con differenti gomme.



No, ma che c'entra l'assetto.

Hanno lo stesso ferro, sono la stessa macchina, una carrozzeria avvitata non puo' fare la differenza, rendiamoci conto.

Non venitemi a dire che tra una Classe E 63 AMG e la stessa SW trasformata carrofunebre dalla Pilato SpA c'e' differenza, perche' non ci credo.



JM


tutti sulla Dyane!



ottima, fin tanto che non dovevi sterzare troppo. A quel punto la ruota

si piega troppo e lavora solo di spigolo.

-- 

Alty

LagunaST



?!?!

Essendo le moderne carrozzerie portanti, fa la differenza eccome cosa ci 

metti sopra al pianale!

E anche cosa sotto (tipologia di sospensione e loro regolazione).

La carrozzeria col cazzo che è avvitata su un telaio come accade ancora 

con alcuni fuoristrada e come accadeva 50anni fa...



-- 

La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 

soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


 Non venitemi a dire che tra una Classe E 63 AMG e la stessa SW trasformata carrofunebre dalla Pilato SpA c'e' differenza ...



hai appena annichilito psicologicamente generazioni di merdecisti. sappilo :-D





Sarcasmo? :-)



 



Funerale di un parente stretto. Finita la cerimonia si doveva trasportare il de cuius a crematorio piuttosto distante prima della chiusura: mai visto un carro tirare così in autostrada, con noi all' inseguimento.


visto un carro tirare così in autostrada, con noi all' >inseguimento.



Quoto, funerale di mattina l'anno scorso a Torino con cimitero a Ticineto 

(Alessandria) dove c'è la tomba di famiglia "materna" della Limi.



Siccome il carro lavora "a cottimo" per l'autista era importante ritornare a 

Torino per un secondo funerale nel pomeriggio, abbiamo fatto la statali e 

strade in mezzo ai campi (non l'autostrada) da Torino, Valenza, Ticineto a 

velocità ben oltre il codice, con incroci e rotonde e curve in piena 

accelerazione

Di tutto corteo funebre di 5 macchine, solo 2 ce l'hanno fatta a stargli 

dietro, e ammetto di non aver fatto così fatica e impegno dai tempi del 

Ring.



Alla fine è come (l'ultimo) taxi...per guadagnare devo fare più (ultimi) 

viaggi possibili




 (Alessandria) dove c'è la tomba di famiglia "materna" della Limi.



sta venendo fuori un mondo. a 'sto punto non mi meraviglierei se esistessero eventi "pompe racing".





ciao


esistessero eventi "pompe >racing".



Sicuramente esistono... ma di che settore di "pompe" stiamo parlando? 





del settore pompe funebri. dell'altro già si sa abbastanza.





ciao


 



direi che non devo provare, ho gia' avuto una c4 7 posti (immensa ma 

fatta come un furgone), una s-max 5 posti e una scenic, come vedi le 

monovolume le conosco bene!

nel frattempo ho anche guidato per un annetto una ds5 180cv  nella quale 

soffrivo un po di claustrofobia



tuttavia avendo ora meno esigenza di spazi extra, potrei valutare anche 

un suv


Gran Coglione? :P



Gran Consiglio, del quale uno dei membri ci ha lasciato lo scorso anno

(ciao Renato): un modo scherzoso per organizzare e celebrare i raduni di

IHMS.

-- 

Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"

Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°


un suv



Rimane che "spazioso" non č un concetto che si addice al suv medio, nč

come abitacolo nč come bagagliaio: per aver spazio bisogna andare su

giocattoli tipo la Volvo XC90.


 

verissimo.


 IHMS.



Ricordo, ricordo, con Schiapputer e compagnia :D


 giocattoli tipo la Volvo XC90.



Mediamente sono comunque più spaziosi delle relative SW... ;-)





-- 

Miklo

"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 

qualcosa."<cit.>


 



Meglio che vi mettiate a dieta dopo le feste :-p



:-)


 Mediamente sono comunque più spaziosi delle relative SW... ;-)



Mah, ho i miei dubbi....





tecnicamente spazioso significa voluminoso.... ovvero spazio anche sopra 

la testa..

io personalmente mi sento oppresso in un ' auto che mi lascia poco 

spazio sopra


Mah, ho i miei dubbi....



No, è abbastanza vero



Quello che però non riescono a capire è che, a causa della forma della 

carrozzeria, a fronte di un aumento delle dimensioni esterne del 20% 

(rispetto alla SW corrispondente) hai un aumento interno del 10% e questo è 

"sbagliato" a meno di non ammettere che le si compra perché piacciono e/o 

fanno figo e non per lo spazio.



Sono grosse fuori e (relativamente) piccole dentro. 




sopra



Non capisco perché un auto debba risolvere i tuoi problemi coniugali.... 

:-P 




 Sono grosse fuori e (relativamente) piccole dentro.



esempio concreto : mio fratello ha la mazda premacy e (aveva) l'X5.



sulla premacy ci stavano valige che sull'X5 non ci stavano, su in 5. eppure l'X5 non e' piu' piccolo del premacy ...


 sulla premacy ci stavano valige che sull'X5 non ci stavano, su in 5. eppure l'X5 non e' piu' piccolo del premacy ...



Parlavo di SW, la premacy è una MV... Gli MV vincono facile ;-)



Oltretutto il confronto sarebbe da fare tra modelli "fratelli" (es golf 

sw - Tiguan), altrimenti diventa un po' pere e mele...



 Sono grosse fuori e (relativamente) piccole dentro.



E qui ti quoto










l'X5 non e' piu' piccolo >del premacy ...



Si, ma l'X5 è bello e figo....la Premacy fa cagare.



Il problema è quando si cerca di dare una giustificazione razionale (che non 

c'è) a una scelta emozionale (che è il vero motivo dell'acquisto)






 altrimenti diventa un po' pere e mele...



era solo per rimarcare che "grande" fuori non significa "grande" dentro, anche a confronto di veicoli ben piu' piccoli.

la credenza che il SUV abbia tanto spazio, spesso, e' solo una credenza :) in pratica un lenitivo della coscienza per aver preso un veicolo de panza e non de testa :-D





Non so perchè ma tutte le volte che ti "sento" parlare di SUV mi sembra 

che tu abbia in mente solo la tua "nemesi automobilistica" (il CHR) :-P



sw - Tiguan), altrimenti diventa un po' pere e mele...



Golf SW = Tiguan

Golf = T-Rock



Questi sono gli abbinamenti corretti


 la credenza che il SUV abbia tanto spazio, spesso, e' solo una credenza :) in pratica un lenitivo della coscienza per aver preso un veicolo de panza e non de testa :-D



Se parliamo di acquisto d'auto, il 90% delle giustificazioni sono dei 

lenitivi ;-)



 ....e che alla prima frenata mi possono cadere addosso...



Io ti posso parlare solo per esperienza personale... Sul Tiguan vecchio 

carico le valigie in verticale (e non in orizzontale come farei su una 

SW) e non devo rimuovere la cappelliera :-)



 Golf = T-Rock



Ma il T-Rock non è una "Polona"?

(domanda che esula da un eventuale confronto)



tu abbia in mente solo la tua "nemesi automobilistica" (il CHR) :-P





ma infatti il CHR me lo comprerei volentieri, ma se lo facessi non avrei 

nessun problema che sarebbe una PURA scelta estetica.



Mi sentirei ridicolo ad affermare che ho comprato il SUV perché è più 

spazioso e/o più alto di una Auris.



Comunque, PER ME, le macchine più sono *inutili* più sono emozionali ed 

emozionanti 




lenitivi ;-)





ma perché la gente non dice la verità?



La domanda è seria... io non mi sento sminuito perché dico che ho preso la 

macchina X "perché mi piace (e del resto chi se ne frega)" 




 esempio concreto : mio fratello ha la mazda premacy e (aveva) l'X5.



Suppongo la Mazda 5, Premacy su qualche mercato? bagagliaio 426/1566.

X5: 650/1.870

D'altra parte l'X5 e' nettamente piu' lunga, niente di strano.

Curiosa invece questa cosa delle valigie di tuo fratello, ma qui non mi stupisco di niente :-)



JM


(domanda che esula da un eventuale confronto)



Polo e Golf hanno stesso pianale, dal punto di vista commerciale la T-Rock è 

un B-SUV, ma il passo della Golf è 2620mm, quello della T-Rock 2600mm e 

quello della nuova Polo 2564mm



Differenze minime*** ma di fatto il SUVvino è più vicino alla Golf che alla 

Polo





*** Questo rende la nuova Polo (e le sue sorelle Ibiza, A1 e Fabia) 

veramente delle auto interessanti perché tecnicamente non sono delle B, ma 

delle C-Compact... sabato scorso sono andato a vedere e pianalare la nuovo 

Polo (16.000 Euro per la 1.0 TSI da 95cv nell'allestimento intermedio, è 

veramente un ottimo prezzo per un ottimo prodotto) 




 c'è) a una scelta emozionale (che è il vero motivo dell'acquisto)



appunto. ci si sente in dovere di dare una giustificazione e ci si arrampica sui vetri perche' questo e quello e quell'altro. e non si porta l'UNICO motivo che tronca ogni discussione : perche' m'e' tirato il caXo di fare cosi' :-D

frega niente se cosi' o cosa' ... m'e' piaciuto e l'ho presa, coi miei (MIEI) soldi vorrei precisare. vale per SUV ma pure elettrica & ferrari eh :)

purtroppo la possibilita' di essere dati per fessi la fa da padrona ...


 Sono grosse fuori e (relativamente) piccole dentro.

Non mi risulta siano più grosse fuori (parlo di lunghezza e larghezza, 

le due misure che contano).



-- 

8tto (47,150+73+32+36,MI)

Picasso_reloaded, Setruà, Diana, Maggiolo

Ground control to Major Tom.


 



Un po' come le pomate antiemorroidi?



Però diciamo che è una tua consapevolezza relativamente recente, sei 

andato avanti lustri a cercare di convincerti che ti conveniva :)



 purtroppo la possibilita' di essere dati per fessi la fa da padrona ...



ma perchè?



Per me è fesso chi prende per fesso chi dice la verità... 





Be' uno che di dice di aver cambiato macchina per risparmiare mediamente 

  un po' fesso lo è :)



 Per me è fesso chi prende per fesso chi dice la verità...



capita che si pesi piu' il giudizio ad fallum segugium degli altri che le proprie legittime scelte :-/



succede abbastanza spesso ...


 macchina X "perché mi piace (e del resto chi se ne frega)"



loro si, hanno bisogno dell'approvazione altrui perche' non hanno sufficiente autostima.



ciao, Oge


avanti lustri a cercare di convincerti che ti conveniva :)



Vero.... proprio perchè nel tunnel c'ero stato pure io, conosco il problema. 




 sufficiente autostima.



Però anche a me piace quando mi guardano la mia anche se ha 6 anni.... 





a tutti piace. Solo pochi se ne fottono se qualcuno dice "a me non piace"



Perché è un dato di fatto, assolutamente scontato, no?

E se la metti così, il dialogo in che cosa può consistere?

"A ME piace la macchina X". L'unica risposta che mi viene in mente è un 

"embé"? :-)



No?



Non vedo perchè uno si dovrebbe sentire sminuito... Se compri una cosa 

che ti piace e che oltretutto fa quello per cui è stata comprata... Cosa 

c'è di meglio? :-)



 intermedio, è veramente un ottimo prezzo per un ottimo prodotto)



La Polo è diventata in effetti un prodotto decisamente maturo negli 

ultimi anni. Versioni ibride / elettriche sono nell'aria?



 emozionanti



Io invece continuo a considerare utile anche la miata, pensa un po' ;-)



 c'è di meglio? :-)



hai detto aifogn? ecco :D


 a tutti piace. Solo pochi se ne fottono se qualcuno dice "a me non piace"



"Chiamato ?" (cit.)

:-D




 hai detto aifogn? ecco :D



Guarda, io sono probabilmente l'ultimo possessore di Lumia in Italia... :-P



 a tutti piace. Solo pochi se ne fottono se qualcuno dice "a me non piace"



Avendo sempre preso auto con linee particolari (o modelli particolari) sono 

abituato al non mi piace, e non me ne frega niente.



Dentro di me, ragiono che se ha o si può permettere un auto più 

bella/particolare della mia ha tutto il diritto di criticare, altrimenti non 

sono problemi miei.



Basta che piaccia a me 




 No?



Non ho capito.... o non hai capito



Io non mi riferivo a un modello specifico, ma semplicemente al dire "la 

prendo perché mi piace" 




anni. Versioni ibride / elettriche sono nell'aria?





Probabilmente si, non subito...



Certo che una Polo GTE con il DF sarebbe un prodotto decisamente di alto 

livello 




 Io invece continuo a considerare utile anche la miata, pensa un po' ;-)



ma è ovvio quello che dici!!!



Per due persone è più "utile" una Miata o un SUVvone ? 




 :-P



Siamo in due, a Natale mi sono RIpreso il Lumia 650 che avevo distrutto nel 

display lo scorso fine agosto



118 euro sulla Baya, non c'è nulla di meglio a quel prezzo che è quello di 

LAGdroid di terza fascia



Ho pure fatto la procedura per portare da WP 8.1 a WM10 il vecchio 925 di 

mio figlio (che ha una S7) per avere un muletto.






 Per due persone è più "utile" una Miata o un SUVvone ?



Si potrebbe sempre prendere due piccioni con una fava:



https://pacomotorsports.com/offroadster/




:-D



 
https://pacomotorsports.com/offroadster/




un filo meno estrema....ci starebbe pure!


mio figlio (che ha una S7) per avere un muletto.



ci sono pure io con un Lumia 735 di 3 anni e che a maggio 2017 ho

aggiornato a  WM10.



-- 

Alty

LagunaST


aggiornato a  WM10.



Grandi!!!!



Comunque, nel caso servisse, ecco la guida per aggiornare TUTTI i Lumia, 

anche quelli preistorici, a WM10



https://www.windowsblogitalia.com/2017/10/guida-facile-per-aggiornare-tutti-i-windows-phone-8-1-a-windows-10-mobile-fall-creators-update/






io ho dovuto solo fare un po' di spazio spostando delle App ( più che

altro la mappa)

-- 

Alty

LagunaST


 altro la mappa)



mi attacco qui, un po' a casaccio :) per una domanda (facilmente) scema ...



le varie app girano sulla memoria interna dello smartphone quindi il numero di quelle scaricate e' limitato dalla sua dimensione, diciamo 2 gb.

la memoria aggiuntiva, quella su scheda, a che serve? tenerci foto, rubrica telefonica in backup, roba varia scaricata et similia oppure anche le app in uso?



si', di smartphone ne capisco solo un po' meno che di auto :-D


si', di smartphone ne capisco solo un po' meno che di auto :-D



stai facendo un po' di confusione.



Ad es. il mio 735 ha 1GB di Ram in cui gira l' app, che però può essere

salvata su gli 8GB di memoria di massa interna o sulla SD aggiuntiva.



Un po' come nei PC: hai la RAM - e il disco.

-- 

Alty

LagunaST


 salvata su gli 8GB di memoria di massa interna o sulla SD aggiuntiva.



non mi sono spiegato ... se salvo la app sulla SD, puo' girare oppure gira solo se e' nella memoria interna?



Non è nemmeno quello.

Hanno bisogno di autoconvincersi perché sotto sotto si sentono in colpa 

di buttare via tutti quei soldi per una roba che non serve.

-- 

8tto (47,150+73+32+36,MI)

NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.



gira gira, io ho spostato un po' di APP dalla memoria interna al SD per

far spazio all'aggiornamento e l' APP funziona regolarmente.

Spesso si può scegliere se le nuove APP installare sulla memoria interna

o sull'SD.

Da quello che ho visto l' occupazione più che dall' APP è data dai dati

che poi genera / usa.

-- 

Alty

LagunaST


 che poi genera / usa.



tnx! provo allora a vedere come fare, se si puo'


Ricordo, ricordo, con Schiapputer e compagnia :D



Già, purtroppo ihms è morto e quel poco che ne rimane non è più lo stesso

di prima.

-- 



Zerocento® (44, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL

"Se è davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo è, troverai una scusa"


 Basta che piaccia a me



sei in conflitto con te stesso