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Titolo: Matiz

Devo rottamare la mia macchina seminuova
ma di categoria "0"
Dovrò prenderne una nuova che userò poco,
però la macchina ci vuole "perchè non si sa mai"
A complicare il tutto, ho pochi soldi.
Guardandomi in giro ho adocchiato la Matiz.
Com'è ?
Tenendo conto della sua categoria
e del suo prezzo naturalmente.
CL.

 ma di categoria "0"
Hai valutato l'opportunita' di installare un impianto a metano o GPL?
Generalmente (dipende da comune a comune) puoi circolare liberamente, 
oltre al notevole risparmio sul carburante e sull'acquisto di un'auto nuova.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 nuova.
Va bč seminuova, perchč l'ho sempre usata poco,
č una Opel Kadett 1200 ed ha 18 anni
funziona perfettamente e se non ne fossi costretto
ci andrei ancora avanti per anni
ma non credo che  valga la pena di cambiargli qualche cosa:-)
Che ne dici?
CL.

 Com'è ?
Vale quanto costa.
Mia moglie ha una matiz 800 3 cilindri.
Il motore è un gioiellino, nel senso che non perde un colpo, parte subito 
sia in inverno che al sole d'estate (dorme fuori) ma va bene solo fino a 80 
km/h, poi diventa rumoroso e non ce la fa.
Il consumo d'olio è minimo e la manutenzione ordinaria costa poco, anche in 
officina autorizzata (tagliando standard circa 100,00 Euro).
La tenuta di strada è pessima.
La qualità dei materiali è scadente. Pensa che si sono scolorite le 
plastiche interne stando al sole (è del 2001).
Il mio modello non spegne nemmeno i fari quando si spegne il motore (non ha 
neanche un avviso acustico), con il rischio di dimenticarli accesi e non 
partire più (accaduto più volte, purtroppo).
A motore in funzione, se giri la chiave si attacca comunque il motorino di 
avviamento, con il rischio di bruciarlo.
Il portabagagli è penosamente piccolo, e per abbatere i sedili posteriori 
c'è un meccanismo poco efficiente, e si guadagna pochissimo spazio (in 
pratica, il sedile non si abbatte, ma scivola in avanti e piega lo 
schienale).
Se non ti serve per forza una 5 porte, io darei uno sguardo alla 600, 
altrimenti alla Panda.
Sono come di un altro pianeta. 

 però la macchina ci vuole "perchè non si sa mai"
Se ti interessa una segmento A poco accessoriata io proverei a dare 
un'occhiata alla Fiat 600. La versione base costa 7.100 euro... e la 
Fiat propone 1.600 euro di incentivo. La verresti a pagare 5.500-5.800 
euro, a seconda del tipo di vernice. Ovviamente pero` non ha servosterzo 
ne` climatizzatore... ma se l'auto la usi poco non credo sia un problema.
Saluti,
TNT.

 Che ne dici?
Fra 2 anni diventa di interesse storico, con bollo e assicurazione ridotta.
Se l'auto č in buone condizioni sia a livello di motore che di carrozzeria, 
valuterei l'ipotesi di tenerla ancora un paio di anni e farla diventare di 
interesse storico.
Piuttosto che rottamarla, perchč non provi a rivolgerti a qualche club di 
auto storiche della tua zona? Magari trovi un compratore interessato.
:)

 interesse storico.
Per curiosita`, come funziona? Cioe`... ogni auto con almeno 20 anni 
diventa auto di interesse storico o, come credo, c'e` una lista di 
candidate?
Saluti,
TNT.

 climatizzatore... ma se l'auto la usi poco non credo sia un problema.
Vedrò, il servsterzo non mi interessa, ma climatizzatore e radio cd, si:-)
CL. 

 CL. 
Con clima+predisposizione autoradio sali a 6.340-6.640... comunque un 
prezzo piu` basso rispetto a molti altri modelli. L'autoradio la puoi 
comprare tranquillamente a parte...
Se il tuo interesse, da quello che ho capito, e` spendere il meno 
possibile, credo che la 600 sia l'auto che cerchi.
Saluti,
TNT.

 Che ne dici?
Dico che, grazie agli incentivi MSE ed ICBI, puoi installare un impianto 
GPL (piu' adatto del metano, viste le basse percorrenze) spendendo al 
massimo un 300 € e continuare a circolare tranquillamente (sempreche' 
nel tuo comune le limitazioni al traffico non valgano anche per le non 
cat a gas). 8-)
Poi, come ha suggerito Getix, tra 2 anni la iscrivi all'ASI e diventera' 
auto di interesse storico, fruendo di bollo, assicurazione ed IPT agevolati.


Carlo ha scritto:

E' un aborto. Meglio che ti cerchi una Punto o una Ibiza km0....
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 auto di interesse storico, fruendo di bollo, assicurazione ed IPT agevolati.
Beh gli hai dato un buon suggerimento. Sarà sempre meglio che una matiz, e
spenderebbe molto meno.
Bravo Ludo...


 Bravo Ludo..
.
Con il gas, non posso metterla nel box:-(
CL.

 Con il gas, non posso metterla nel box:-(
Le auto a GPL con impianto di nuova omologazione possono parcheggiare 
liberamente fino al primo piano interrato, quelle a metano dovunque.



Ah, ..non lo sapevo, grazie per l'informazione,
mi guarderò in giro.
CL.




Insomma, sei attratto dai cagatoi...
Si possono trovare tra le auto di cui t'ho detto vetture aziendali delle
concessionarie e usati recentissimi, e anche km 0. Se tu non ti ritieni in
grado di valutare le condizioni di un usato porta con te persona più
competente. Rimane anche il dubbio sul cosa ci faccia uno che non sa
valutare una vettura sul più grande newsgroup italiano che tratta
automobili...
Ciao.
:-/
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
Cien caballos a gasolina, brillante y negra tapicerìa, cristal tintado qué
golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"


 >> cat a gas). 8-)
E allora mettila a metano. A parte che, detto tra noi... chi cazzo vuoi
che lo sappia che la tua auto è a GPL? O glielo scrivi sulle portiere con
un chiodo?? 
:P
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
Cien caballos a gasolina, brillante y negra tapicerìa, cristal tintado qué
golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"
-- 


 Ah, ..non lo sapevo, grazie per l'informazione,
occhio che comunque il regolamento condominiale va rispettato, se è 
specificato il divieto
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 CL.
Eddai Carlé... vai con qualcuno con le contropalle a vedere un usato
recente, di certo sarà meglio di quei due trabicoli...


 recente, di certo sarà meglio di quei due trabicoli...
Ma sai Paulì, io non me ne intendo di macchine  ma qualche
neurone in testa lo tengo, io ho specificato all'inizio che volevo
una macchina così "perchè non si sa mai",  forse, ..perchè, volendo
per cose importanti, può anche darsi, che io abbia a disposizione
un mezzo più adatto alla bisogna, ... non credi?
Per cui, io ho chiesto informazioni, e non critiche sui miei gusti
Ho annotato che per te quelle macchine sono dei cessi,
e ti ringrazio per aver espresso la tua opinione,
ma può anche darsi che a me quei cessi vadano bene
de gustibus..
Grazie a tutti per le informazioni
CL.

L'usato non mi attira, non sono in grado di valutarlo.
Un'auto a km 0 non e' usata.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"

 Un'auto a km 0 non e' usata.
Ne ho sentito parlare ed a volte non in modo lusinghiero,
ma come ho detto non me ne intendo e probabilmente
non sono stato attento:-)
Ti sarei grato, se potessi spiegarmi le caratteristiche,
i pro ed i contro, di quelle auto, grazie.
-- 
CL.

i pro ed i contro, di quelle auto, grazie.
Semplicemente sono auto che il concessionario immatricola a suo nome
senza farle viaggiare e poi rivende come usati. Sono usati
nominalmente, nel senso che chi le compra figura come secondo
proprietario, ma in pratica non hanno fatto strada. Km zero come dice
il nome. Poi il contakm puo' segnare 20,30 o 40 km ma quello accade
anche con le nuove.


 i pro ed i contro, di quelle auto, grazie.
[KM 0]
Devi girare e non fermarti. A volte le KM0 nascondono delle belle sole: io 
a Roma ero tentato di prendere una Matiz KM0 da un concessionario e volevo 
metterci dentro il GPL, la loro offerta era di E8600 per il tutto. Il mio 
meccanico di fiducia mi mette in guardia che l'impianto non sarebbe stato 
quello accettato in garanzia Chevrolet, quindi giro internet e scopro che 
il tipo in questione, anni fa, sembra rivendesse come KM0 macchine che 
durante il viaggio avevano subito danni al telaio: le comprava, aggiustava 
e rivendeva. Puoi immaginare le accuse di querele che il tipo mi ha tirato 
addosso (ed è il motivo per cui non faccio il nome della concessionaria).
Beh vado da un altra e mi fa questa proposta: macchina con impianto BRC 
installato direttamente dalla casa madre e ancora da immatricolare. Costo: 
E8600. Capito? Il tipo di sopra mi avrebbe fatto pagare una KM0 con 
impianto GPL tanto quanto il prezzo di una macchina in rete ancora da 
immatricolare. Se permetti sto ancora ringraziando il mio meccanico (che 
fra l'altro mi ha confermato che l'impianto della nuova bimba è proprio 
quello installato direttamente dalla Chevrolet).
[Matiz]
Abiamo avuto dal 2001 al 2006 una Matiz Planet e non ce ne siamo mai 
lamentati, se non che ho dovuto cambiare la batteria a fine 2005 perchè si 
scaricava in caso di macchina ferma per 2 settimane. Fatto il cambio di 
batteria il problema non si è più riproposto. Mai avuto problemi di 
scolorimenti della plancia. ;)
L'abbiamo cambiata per prendere la Grande Punto per la famiglia ma mia 
moglie ha comunque richiesto una seconda macchina piccola per aiutarla a 
portare il bambino in giro con il tempo brutto. E quindi mi sono rivolto 
di nuovo sulla Matiz e ho ora una Planet 800 con GPL. I costi di esercizio 
sono bassi e si porta bene. Certo è una macchina da città, ma con la 
vecchia ci siamo anche fatti i nostri bei viaggetti in Italia. Se vuoi un 
motore potente, non è ovviamente la macchina per te, però il suo lavoro lo 
fa bene. Non abbiamo trovato problemi ad oggi (l'abbiamo immatricolata a 
settembre), se non che per mettere l'autoradio devi fare un po' di "fai da 
te" o rivolgerti presso uno che fa installazioni di autoradio.
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 specificato il divieto
Aridaje...evita di fare disinformazione, grazie.
In punto di diritto, il regolamento puo' porre limiti al godimento dei 
diritti di proprieta' del condomino solo per il migliore e pacifico 
godimento delle proprieta' (comuni e non) da parte di tutti i condomini, 
e solo qualora:
a) sia stato redatto dall'unico proprietario originario dell'edificio ed 
espressamente inserito ed accettato, nell'atto d'acquisto, dagli 
acquirenti delle singole unita' immobiliari;
b) sia stato deliberato dall'assemblea condominiale all'unanimita' e in 
seguito inserito ed accettato, nell'atto d'acquisto, dai successivi 
acquirenti delle singole unita' immobiliari.
Ma anche in tal caso, ritengo che il divieto di parcheggiare nel proprio 
garage in muratura ad accesso esclusivo un veicolo con una certa 
alimentazione, senza fondamento alcuno in norme di legge, non abbia 
nulla a che vedere con le finalita' di tutela del pieno e tranquillo 
godimento delle proprieta' comuni e individuali dei condomini di cui 
all'art. 1138 c.c., che riposano prevalentemente sulla disciplina delle 
immissioni di cui all'art. 844, e pertanto possa essere disapplicata e 
la sua inefficacia accertata in sede di giudizio.
Mi riservo un'indagine ulteriore in giurisprudenza sul punto specifico.


 la sua inefficacia accertata in sede di giudizio.
Aggiungo che, almeno per mia conoscenza, spesso i divieti di parcheggio 
di auto a metano e GPL nei garage condominiali, facenti parte o meno del 
regolamento condominiale, fanno espresso riferimento a norme precedenti 
il D.M. 1 febbraio 1986 (per il metano) e il D.M. 22 novembre 2002 (per 
il GPL): in tal caso sono decaduti per il principio di successione 
cronologica delle fonti, senza necessita' di altri accertamenti.


 anche con le nuove.
Grazie ne terrò conto.
CL. 

 lamentati, se non che ho dovuto c
Grazie per le informazioni.
CL.


vedi la twingo...oggi i prezzi sono buoni anche in vista della nuova
versione di imminente lancio sul mercato...
con 10800 euri  prendi il 16v con condizionatore e quasi
fulloptional...
ed é una renault non una chevrolet/daewoo... insomma ben altra
storia...
vedila...salici...e provala

 vedila...salici...e provala
Dipende sempre da quello che devi farci con la macchina.
Sono andato a vedere per la Matiz.
Matiz  schic.
Tutto di serie ...........e dico tutto, tutto.
sui 9000 euro
E' ottocento di cilindrata , ma per tenerla nel box per la
maggior parte del tempo, a me va bene.
Poi spenderò meno per il bollo e per l'assicurazione.
Forse.... la prenderò.....
CL.