Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: VW Golf contro tutte

Ciao a tutti
Scrivo per la prima volta su questi newsgroup, di solito uso quello della
tin.it
.
Il problema che propongo è sempilicissimo: io ho una golf IV 1.6 highline 5p
del '99.
Dovrei essere contento, ho l'auto che tutti desiderano, magarari tirarmela
un po...
Invece proprio perche c'è l'ho mi sono accorto che tutta questa fama di
'sportività' e di qualità è immeritata.
La cosa prncipale è che non vale tutti i soldi che costa, se costasse come
le concorrenti potrei anche 'sorvolare' su alcune cose..
1) il motore 16 101CV 8v ha come minimo (MINIMO!!!) 20 anni (anzi la GTI 1.6
del 1978 aveva 110cv!!!) con prestazioni insignificanti e consumi elevati
2) il telaio è spudoratamente quello della golf III (chi dice che non è
vero, mi spiega come fanno a montare il nuovo frontale IV sulla cabrio che
ancora il telaio della terza serie?)
3) la mia golf ha gli interni che scricchiolano come la migliore tradizione
fiat, e le porte ballano nel telaio.
4) 1 anno solo di garanzia...ormai, pagando, quasi tutti danno di piu...
5) l'assetto e i pneumatici di primo equipaggiamento sono degni di un
monovolume da famiglia...
6) una rete commerciale e di assistenza che ti tratta come una 'merdaccia',
con gente che cammina a 10 cm da terra e che quando gli consegni la macchina
sembra quasi che ti facciano un favore a mettertela a posto
7) abitabilità scarsa, la guardi da fuori ed è alta e squadrata come un
monovolume, entri dentro e una Punto dietro ha piu spazio per le gambe.
Potrei continuare ancora un po, ma se qualcuno sara curioso della mia
'avventura'  spieghero tutto.
Molti si chiederanno come mai sparo su un mito e con quale esperienza
precedente.
Io ho avuto le seguenti auto
Citroen ZX volcane 1.9 del '91
BMW 316 compact '94
Honda civic 1,5 vtec '96
Quindi posso dire che confrontate con le mie ex auto, la golf è quella piu
'anonima' e con il peggior rapporto qualita/prezzo.
A livello personale la migliore complessivamente è stata la civic v-tec,
telaisticamente e di motore c'è un'abisso con la VW...però la mia golf ha le
lucine blu che fanno tanto figo...
Ok, basta ho sparato sulla croce rossa e adesso saluto tutti
P.S. Una domanda che mi rimane senza risposta: perche in italia la golf ha
un'immagine di auto sportiva e invece all'estero equivale ha una Brava?
Perchè sul sito della VW germania, le foto che accompagnano le pagine web
della golf e il savescreen del 25° hanno come protagonisti bambini e
famigliole felici? Non è per caso che qui in italia l'autogerma cerca di
promuovere un'immagine sportiva per un auto nata per la famiglia? Questo
spiegherebbe i pneumatici 'poveri' e l'assetto che la fa dondolare come un
2CV...

>' e l'assetto che la fa dondolare come un 2CV...
VERO VERO !!!
Ciao :)
Mauro TNT
New Celica & Old 500 & EX Golf IV  Driver
--
TNT promotion - Milano
Liste discoteche:
TOCQUEVILLE - HOLLYWOOD - OCA DIPINTA - BORGO
http://www.tntpromotion.com

 'anonima' e con il peggior rapporto qualita/prezzo.
Comprate le Ibiza che vanno sul seriooooo!!!!!!!!!! :-PPPP
Ciaoo!
--
§====================@===================§
Alessandro "Cupra" Rossi (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
ICQ # 66119135
ICQ UFFICIO # 88932560
http://warp9.to/cupra
"La Direzione" Spam Killer
§====================@===================§

 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|1) il motore 16 101CV 8v ha come minimo (MINIMO!!!) 20 anni (anzi la GTI 1.6
|del 1978 aveva 110cv!!!) con prestazioni insignificanti e consumi elevati
Non ne sarei così sicuro, visto che sono cambiate alcune cose:
iniezione elettronica, catalizzazione, e altre cosette che se permetti
credo rendano i due motori un pochino diversi anche se "apparentati".
|2) il telaio è spudoratamente quello della golf III (chi dice che non è
|vero, mi spiega come fanno a montare il nuovo frontale IV sulla cabrio che
|ancora il telaio della terza serie?)
Quella è la carrozzeria. Per farti un esempio il frontale della Evo
con un paio di ritocchi si monta sulla mia auto. Credi che sia lo
stesso telaio?
|A livello personale la migliore complessivamente è stata la civic v-tec,
Mi sembra ovvio, è poco confrontabile con la Golf...
|telaisticamente e di motore c'è un'abisso con la VW...però la mia golf ha le
|lucine blu che fanno tanto figo...
Se la gente prima di comprare provasse la macchina invece di guardare
le lucine blu...
|Ok, basta ho sparato sulla croce rossa e adesso saluto tutti
|
|P.S. Una domanda che mi rimane senza risposta: perche in italia la golf ha
|un'immagine di auto sportiva e invece all'estero equivale ha una Brava?
Perhè è l'immagine che la gente gli ha attribuito. Sarebbe stupido da
parte di VW e Autogerma andare contro quello che piace al pubblico,
no? Tra parentesi, mi sembra che abbia tante "immagini" ma sportiva la
Golf (come gamma, che poi esistano modelli singoli improntati
sportivamente è un altro discorso) non l'avevo mai sentita definire...
|famigliole felici? Non è per caso che qui in italia l'autogerma cerca di
|promuovere un'immagine sportiva per un auto nata per la famiglia? Questo
|spiegherebbe i pneumatici 'poveri' e l'assetto che la fa dondolare come un
|2CV...
Il segreto del commercio è dire al pubblico quello che il pubblico
vuole sentirsi dire...
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa è per gli incapaci!"
         SportivitàTM 23/75

 P.S. Se hai a colt, sai cosa vuol dire guidare 'giapponese' ....

    A me dispiace il fatto che tu sia rimasto deluso. Ma certo
 non puoi pretendere una macchina sportiva da un motore con appena 101
cavalli e da una versione confortline. Se cercavi la sportivitą avresti
dovuto prendere la golf 1.8 turbo (con tutti i problemi che rimangono per
l'assetto a mio parere troppo morbido, probabilmente perchč la Golf cerca di
privilegiare il confort a scapito della sportivitą). Un buon consiglio te lo
ha comunque dato il signore di prima e cioč di provare la macchina prima di
acquistarla.

 'sportivitą' e di qualitą č immeritata.
Sulla qualitą non posso disquisire ma IMHO la IV serie di sportivo ha solo
il consumo del carburante!
 [...KUT...]
Deve essere triste accorgersi che la macchina che desideravi e che hai
profumatamente pagato non rispecchia le tue aspettative! :-(
Mi sa che hai sbagliato il tua acquisto!
P.S. Il tuo messaggio mi sembra un po' strano normalmente un galfaro non
riesce a parlar male della sua auto le cose sono due:
- Sei un finto galfaro e hai colto l'ennesima occasione di parlar male della
"povera" Golf! ;-)
-Oppure in stato di confusione mentale e amnesia ti sei recato da un
concessionario WV, ti sei comprato la tua Golf 1.6 IV ma passati gli 6 mesi
canonici per la consegna ti č tornata la memoria e ti sei accorto del
terribile errore che hai fatto! :-)
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia Driver
Niente + Sbuff-Sbuff
"Chi č turbo vince per forza!" (21,133+,RN)
nuova e-mail personale 
teo...@hotmail.com
 scrivete pure! :-)

 "Chi è turbo vince per forza!" (21,133+,RN)


Mi spiace che ti sia trovato male. Alla fine, cazzo, costa una barca di
soldi! L'immagine può anche contare ma non 30 e passa milioni!!
Se la Golf costasse dai 19 ai 29 ci si potrebbe fare un pensierino....
E poi ai semafori quando vedo affiancarsi una G. III serie GT sinceramente
la temo.  Se mi dovessi comprare una Golf senza limiti di spesa, andrei a
occhi chiusi su quest'ultima usata senza dubbio!
Avevi la Civc 1.5 V-tec....Nooooooooooooooo. Cos'hai fatto!!!
La rimpiangi eh? Eheheheheh. Se una volta passo dalle tue parti ci facciamo
un giro in ricordo dei vecchi tempi. E i giri salgono, e l'auto non si
scompone, e i giri continuano a salire....e la macchina non si
scompone......Potenza delle Japp.
Bella
P.S.
Spero che comunque le donne apprezzino le lucine blu e l'immagine...ecc. E
alla fine che te frega? Si rimorchi...
Lastrebel
Civic Vti (20, 166+, RM) Wild Driver

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Mi spiace che ti sia trovato male. Alla fine, cazzo, costa una barca di
|soldi! L'immagine può anche contare ma non 30 e passa milioni!!
|Se la Golf costasse dai 19 ai 29 ci si potrebbe fare un pensierino....
Guarda che i prezzi "esagerati" sono quelli dei modelli oltre i 40
milioni, praticamente tutte le auto della fascia della Golf stanno
intorno ai 30... Con 19 milioni ci prendi una Fiesta, può anche andare
ma dire che una Golf vale 19 milioni è ridicolo...


 Se la Golf costasse dai 19 ai 29 ci si potrebbe fare un pensierino....


Forse 19 mil. è esagerato, però dal listino se una Golf 1.4 senza clima
costa sui 27 mil (!!!!!!!!!!!!!) mi viene uno scompenso!
La prima alternativa che mi viene in mente in un secondo è un'Ibiza 1.9 Tdi
allestimento Stella..24 mil. + o -. Ma proprio senza pensarci.
La Golf 1.6 va dai 29 ai 35 ( una 30ina di milioni per un 1.6 8v da 101
Cv.....arghhhhhhhhhhhhhhh), e qui le rivali di segmento sono tantew tante!!
Se dico Honda sono di parte quindi tralasciamo....posso dire  Almera ecc.
ecc. Ibiza 1.8 T (ehi Cupra) ecc.


2CV...
Quante Golf hai guidato nella tua vita?
Se ne avessi guidate almeno 2 serie avresti capito ke č "tradizione"
privilegiarne il comfort piuttosto ke la sportivitą.
Ciao!
Giotto!
21,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
Cuore VW al servizio di Skoda

Ciao


 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Forse 19 mil. è esagerato, però dal listino se una Golf 1.4 senza clima
|costa sui 27 mil (!!!!!!!!!!!!!) mi viene uno scompenso!
|La prima alternativa che mi viene in mente in un secondo è un'Ibiza 1.9 Tdi
|allestimento Stella..24 mil. + o -. Ma proprio senza pensarci.
Non vorrei deluderti... ma l'Ibiza è una Polo... segmento inferiore, è
ovvio che costa meno. Tra parentesi il 1.9 TDI che dici tu non è certo
il 110 che infatti costa i suoi bravi 30 milioni... Del resto se
guardi i prezzi di Civic e Bravo sui modelli base non sono poi tanto
lontani da quella Golf 1.4... (a proposito, lo tengono ancora in
listino quel polmonaccio?)
|La Golf 1.6 va dai 29 ai 35 ( una 30ina di milioni per un 1.6 8v da 101
|Cv.....arghhhhhhhhhhhhhhh), e qui le rivali di segmento sono tantew tante!!
Infatti se guardi alle prestazioni lì non conviene più, ma la Golf 1.6
non mi sembra un'auto che si prende per le prestazioni...
|Se dico Honda sono di parte quindi tralasciamo....posso dire  Almera ecc.
|ecc. Ibiza 1.8 T (ehi Cupra) ecc.
Aridaje con l'Ibiza... E allora la Leon cos'è? :P


 Aridaje con l'Ibiza... E allora la Leon cos'è? :P
Un'Alfasud?
Ciao
Sandrino

 privilegiarne il comfort piuttosto ke la sportività.
R  E' la prima!!!! è questo il mio problema!!! Mi mancano gli interni di
granito della BMW e le prestazioni della Honda.....
R  Tu mi parli di confort, ma lo sai che con uno schema di sospensioni piu
evolto si possono raggiungere tutti e due?
R  Hai mai provato a guidare una civic, una focus, una almera?
R  Sono tutte a bracci multipli, sono molto piu morbide della golf e ti
permettono una maggiore tenuta di strada....


>Trovami un 1.6 con le 195 (o 205) e ti pago il caffč.
Un 1.6 con le 195? Honda Civic 1.6 16V V-tec Vti: 195\55 R15.......
Chiodo fisso.
E 'sto caffč? Me lo paghi?
Lastrebel
Civic Vti ( 20, 166+, RM) Wild Driver

 wrote in message
cw%B5.60488$3R6.1...@news.infostrada.it...


See you,
Ok, la Ibiza sarà di un'altro segmento. Ma credo che un'Ibiza 1.8 T sia
meglio in assoluto di una Polo o di una Golf 1.6, mica c'è scritto il
segmento dentro il motore. Il segmento è una classificazione IMHO mooolto
virtuale. E poi non stiamo mica paragonando una spider a una monovolume. Per
quanto riguarda le prestazioni, se spendo 30 mil. per un 1.6 io ESIGO delle
prestazioni eccellenti. Eccellenti.


 Aridaje con l'Ibiza... E allora la Leon cos'è? :P
Ma come, non lo sai?? La leon è una Passat :-PPPPP
-- 
ciao
Agu (30,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver
#########################
#   elimina la Fiat     #
#per rispondermi in mail#
#########################

 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|> >2) il telaio è spudoratamente quello della golf III (chi dice che non è
|> >vero, mi spiega come fanno a montare il nuovo frontale IV sulla cabrio
|che
|> >ancora il telaio della terza serie?)
|>
|> Altra kicca e me la segno.
|R  Non so se tu hai mai visto la cabrio nuova , ma è ancora la III con il
|muso della nuova IV
Non vorrei sbagliarmi, ma la Golf IV cabrio dovrebbe essere la III
"ristilizzata". Noterai probabilmente che le IV non-cabrio sono
piuttosto diverse dalla IV cabrio, perchè mai avrebbero dovuto
cambiare delle cose sulle non-cabrio senza aggiornare anche la cabrio?
|R   E qui casca l'asino (scusa) , ma secondo me tu non hai una VW!!!! Per
|tutto il gruppo  VW NON ESISTE ESTENSIONE di garanzia!!!
|R   Neppure se paghi un miliardo!!!!!
Credo che Giotto ne sappia MOLTO più di te sulle VW... è abbastanza
"tecnico" direi :DDDDD
|R    La civic Type R venduta in giappone è un 1600 aspirato v-tec con 179 cv
|R    Chi i motori a benzina li sa fare bene non ha bisogno del turbo per
|tirare fuori la potenza...
Veramente il turbo è qualcosa di più che un "aumenta-cavalli"...
E tra parentesi non credo che la Honda sia l'unica a saper fare motori
anche se il VTEC è spettacolare.
|R    Il 1800 aspirato dell'Integra Type R ha 190 cv mentre il 1800 turbo VW
|si ferma a 180.....
Tecnologie diverse per scopi diversi, confrontare due motori solo
perchè hanno la stessa cilindrata è assolutamente insensato.
|R    Il fatto che la honda vincesse i campionati di F1 mentre la VW
|investiva sui diesel si commenta da sola....
Hai la minima idea di cos'ha in comune una F1 con una macchina di
serie? E soprattutto che accidenti c'entra l'impegno nella F1 con lo
studio di motori per macchine di serie? Credi che ti mettano un motore
da F1 nel cofano?
|R   3 cm piu alta della golf III ti sembrano pochi? Se (facciamo finta)
|togli il muso della macchina a me pare che rimanga una scatola....
Come al 90% dei veicoli in commercio...
|R   Quella vecchia aveva fianchi e lunotto MOLTO piu inclinati
Forse non hai notato la presenza di quattro protuberanze laterali note
come passaruota...
|R  Se nessuno pensa che la golf sia una macchina sportiva perche qui sono
|quasi tutte elaborate?
C'è una differenza tra quello che pensa la gente e come viene proposto
un prodotto. Effettivamente di spot "sportivi" della Golf non me ne
risultano molti...
|R  Il buon papa di famiglia non cambia la centralina.....
Perchè, c'è qualcosa di male a farlo?
|R  E' la prima!!!! è questo il mio problema!!! Mi mancano gli interni di
|granito della BMW e le prestazioni della Honda.....
Se vuoi gli interni BMW o le prestazioni Honda allora non dovevi
comprare VW. Sarebbe come se mi lamentassi che la mia Mitsubishi non
ha la discreta eleganza di una Autobianchi...
|R  Tu mi parli di confort, ma lo sai che con uno schema di sospensioni piu
|evolto si possono raggiungere tutti e due?
Di auto che di serie non abbiano un assetto da gondola ne sono rimaste
molto poche...


 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Ok, la Ibiza sarà di un'altro segmento. Ma credo che un'Ibiza 1.8 T sia
|meglio in assoluto di una Polo o di una Golf 1.6, mica c'è scritto il
|segmento dentro il motore. Il segmento è una classificazione IMHO mooolto
Prova a portarci 5 persone e mi sa che lo spazio della Golf è meglio
di quello della Ibiza. Il segmento (che effettivamente a volte è
definito in maniera abbastanza casuale, vedi l'Atos e la Multipla che
in teoria sarebbero dello stesso segmento...) distingue le auto sotto
vari aspetti, non solo il motore.
E' ovvio e palese che un motore 1.8T sia meglio di un 1.6 aspirato, se
a te interessa acquistare l'auto per il motore ovviamente farai meglio
a prendere l'Ibiza. Ma una macchina non è un reggi-motore e quindi c'è
anche chi cerca altre cose, e per questo il motore non è l'unico
parametro in base a cui la gente sceglie una vettura, con le dovuto
conseguenze sul prezzo di mercato.
|virtuale. E poi non stiamo mica paragonando una spider a una monovolume. Per
|quanto riguarda le prestazioni, se spendo 30 mil. per un 1.6 io ESIGO delle
|prestazioni eccellenti. Eccellenti.
Se invece di esigere leggessi le schede tecniche non ti
sorprenderesti, e non avresti problemi ad acquistare qualcosa che
soddisfi il parametro che ti interessa. Anche perchè se vogliamo
dovresti buttare nel cesso tutto ciò che non è un VTEC Honda...
Ah, per tua conoscenza una Honda Civic da 90 cavalli costa (nuova)
intorno ai 30 milioni...


tirare fuori la potenza...
Questa poi e' una baggianata... un motore a benza e' fatto bene
indipendentemente che abbia il turbo o meno.
si hanno correnti di pensiero differenti, se a te sta bene un motore
aspirato amen, poi non venirmi a dire che non ci puoi tirare fuori 200
cv/litro come un turbo...
la raffinatezza della costruzione di motore ci puo' essere sia su
un'unita' turbocompressa che su una aspirata, non puoi avere l'arroganza
di dire che un buon motore non ha il turbo.
e personalmente ritengo il turbocompressore una raffinatezza tecnologica
quanto e piu' di un variatore di alberi a cammes..
se il motore della tua Golf IV 1.6 non ti soddisfa e lo ritieni
antiquato e inadatto alla tua vettura, ok, se ne puo' discutere. ma non
puoi su questa base dire che tutte le Golf IV sono cacca su quattro
ruote.
 -> UoScAr (25,67,70,Imola) Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" <-

 Lastrebel
--
Ciao!
VanMar
=============================
Leggi le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

intorno ai 30 milioni...
Hai ragione, io forse sbaglio ad esigere. Dovrei leggere le schede tecniche
ma soprattutto dovrei sapere che una Civic 90 cavalli dura molto di più e si
frantuma molto meno di una VW.
E tu lo dovresti sapere visto che guidi una Mitsu. A proposito come va? Mi
ha sempre affascinato la Colt !
Bella


 conseguenze sul prezzo di mercato.
La mia Ibiza non ha:
- scricchiolii ovunque sulla plancia e sul cruscotto
- rumore di ferraglia delle serrature delle portiere in frenata e in
   accellerazione
- rumorosita' eccessiva degli ammortizzatori
- vibrazioni quasi impercettibili ma fastidiosi del rivestimento superiore
   dell'abitacolo
- tenuta di strada pessima
- carrozzeria delicatissima dovuta alla vernice ecologica ad acqua della VW
- climatizzatore con funzioni automatiche studiate da un pazzo
- assemblaggio pessimo dell'interno e dei pannelli portiere
- rottura di entrambi i supporti delle luci che illuminano la targa
  posteriore
- rottura di entrambi gli alzacristalli con conseguente caduta dei vetri
   all'interno delle portiere (un mese l'uno dall'altro)
- tre mesi di circolazione con i vetri bloccati alzati a causa del ritardo
sulla
  consegna dei ricambi da parte dell'Autogerma (importatore ufficiale
   in Italia della VW e SEAT)
- riverniciamento cofano anteriore causa corrosione della vernice dovuta ad
  una cagata di piccione di 4 cm lasciata per una settimana
- clacson in tilt per un paio di giorni dopo forti pioggie
- bolla d'aria di un centimetro creatasi sul cruscotto
- staccando con una spugna alcuni moscerini spiaccicati sulla carrozzeria mi
  si sono staccati anche dei pezzi di vernice
- rottura della turbina a 6.000 km durante un viaggio in autostrada
- rottura della serratura portiera rimasta in mano durante l'apertura della
   stessa
- vibrazioni paurose del cambio al minimo e intorno ai 2000 giri
(Dal post "Golf 4: elenco difetti e problemi" di TNT Promotion del 29/09/00)
Non sta nemmeno in piedi la frase eventuale "Ma se la rivendi ci prendi
10mln in più, visto che all'inizio la ho pagata 10 in meno.....
:-PPPPPPPP
(tutto ovviamente senza polemica, giusto per far capire che, a parte i
segmenti, la qualità superiore la puoi trovare anke su auto + economiche e
reggimotore....)
;-D





 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Hai ragione, io forse sbaglio ad esigere. Dovrei leggere le schede tecniche
|ma soprattutto dovrei sapere che una Civic 90 cavalli dura molto di più e si
|frantuma molto meno di una VW.
Su quello ti saprò dire, ne abbiamo una in casa :)
(assieme a una VW Passat :PPPPPPPP)
La questione più che altro è che la cilindrata ormai non dice molto,
una vettura non impostata da sportiva non cerca nemmeno di avere un
motore "tirato" perchè creerebbe problemi per niente (tutto da
calibrare con maggiore attenzione, tanto per essere chiari, quindi
meno tolleranze). Per fare un esempio, la Colt 1.6 ha 90cv ottenuti
depotenziando il 1.6 da 100 cavalli ("spremibili" via centralina per
arrivare quasi a 110 credo) della Carisma: si tratta palesemente di
una scelta intenzionale e sarebbe sbagliato confrontarlo col 1.6 della
Clio 16V, anche se teoricamente sono motori dello stesso tipo.
In questo senso dico di informarsi: la priorità nella scelta di una
vettura è capire COSA può dare, il come ci riesce IMHO viene dopo.
|E tu lo dovresti sapere visto che guidi una Mitsu. A proposito come va? Mi
|ha sempre affascinato la Colt !
|Bella
Ha i suoi pregi e i suoi difetti, tra cui le sospensioni più rumorose
che abbia mai avuto (devo farle controllare al tagliando, sembra di
essere su un letto da film porno) e consumi non esattamente contenuti.
Ho avuto qualche problema di freni ma quelli dipendevano
sostanzialmente da un "sabotaggio per incompetenza" dell'officina...
:(
Nell'uso quotidiano dà delle buone soddisfazioni soprattutto per la
comodità, e sui lunghi viaggi sembra di stare seduti su una categoria
immediatamente superiore. Dinamicamente c'è il multilink al posteriore
che fa un ottimo lavoro anche se a volte diventa un po' acrobatica da
gestire...
Globalmente sono molto soddisfatto anche se mi piacerebbe avere un
motore meno sensibile alla temperatura (credo dipenda dall'aspirazione
"piazzata male"), di giorno è "normale" mentre di notte sembra
un'altra macchina! Escludendo il fatto che è un po' più piccola, direi
che è migliorata parecchio sotto tutti gli aspetti rispetto alla
vecchia C50 che abbiamo avuto per 8-9 anni...


 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|Finalmente un golfista convinto!!!!
Golfista convinto? E' interessante saperlo visto che una Golf non la
comprerei neanche morto.
|1) Giotto sara informatissimo ma confermo l'IMPOSSIBILITA' di estensione
|della garanzia in casa VW.
Personalmente continuo a fidarmi più di Giotto visto che ci lavora...
|2) Il succo del discorso è che la golf non vale quello che costa perche
|nasce da un'impostazione vecchia.
|    l'ho gia scritto, ma il gruppo telaio/sospensioni è innegabilente quello
|della golf II e i motori a benzina
Golf II addirittura? Non siamo ridicoli...
|    1.6 e 2.0 sono quellli piu vecchi in circolazione di tutto il panorama
|automobilistico!
|    Un 2000 8v da 115 cv è ancora piu scandaloso del 1600 da 101!!!!!
E perchè scandaloso? E' un motore da 115 cavalli, punto (e tra
parentesi non va trascurato che è comunque un OTTO valvole, il che
limita abbastanza le possibilità ma fornisce una maggiore elasticità a
bassi giri). Di motori "vecchi" ce ne sono parecchi in giro, non vedo
dove sia il problema. Un motore vecchio ha ovviamente prestazioni meno
eclatanti dei nuovi ma è molto più affidabile per ovvi motivi.
|    Tutti a correre a spremere cavalli dai 'polmoni' , ma se non sono nati
|per quell'uso è una forzatura!!!
Quello è un problema di chi elabora, non della VW mi pare...
|    Sulla mia golf con mia moglie e mio figlio piccolino ci sto bene, mi
|sento sicuro, ma se devo guidare
|    una macchina media sportiva mai e poi mai potra esserlo una golf!
La Golf non ha mai provato ad esserlo, stai pretendendo da una
macchina qualcosa per cui non è stata progettata.
|    Infatti la VR6 monta sospensioni a bracci multipli di concezione
|moderna...su quella gof non serve rifare l'assetto.
Perchè adesso assetto e sospensioni sono la stessa cosa? L'assetto
dipende da diverse cose, tra cui ad esempio la regolazione del gruppo
molla-ammortizzatore. Se l'assetto è morbido puoi anche avere un
multilink (vedi il caso della mia auto) ma la macchina rimane una
gondola.





Adesso mi si insulterà a volontà ma ci sono dei 1.6 16v da 120 Cv (leggi
Saxo Vts e 106 Rallye). Non dico che siano i migliori motori del mondo ma la
VW si potrebbe sforzare di più in questo senso.
Tralasciando i VTEC....
Ah, la Corolla G6...
Insomma una Golf 1.6 16V da 120 Cv sarebbe gradita.
Ah se non sbaglio la leggendaria 205 Gt 1.6 aveva 115 Hp pur essendo un 8
valvole (era 8 valvole ve'?)
Nel primo elenco che mi si chiedeva ci saranno pure tante eccezioni ma
costano meno.
E poi una nota di colore. Un mio caro "amico de piazza" mi disse un giorno:
"Me faccio 'r Golf 1.6 (ma guarda un po'..)". Nooooo gli dico io. E lui: " A
Federì, 'r Golf è Golf".
Un anno dopo stava fumando in macchina quando lo colse un acquazzone
improvviso. Butta la sigaretta e...magia: i finestrini  non si alzano. La
vicenda è comica. Ma "'r Golf è Golf".
Saluti


famigliole felici? 
Mentre sul sito dell'autogerma i protagonisti sono sporchi di grasso,
col casco e la tuta ignifuga, e sono ritratti in partenze a ruote
fumanti e in staccate sportello contro sportello??
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
Le FAQ di it.discussioni.auto:
http://web.tiscalinet.it/superpeo/idafaq.htm

 Si paga il MARCHIO , solo quello...il resto è lamiera per tutte e
4!!
Si paga anche il marchio, ma per quello che riguarda la lamiera e la
forma che si ottiene dalla stessa, quella della leon l'ha disegnata
"er canaro".
Ciao
Sandrino

R   Neppure se paghi un miliardo!!!!!
Ah, ah, ah... Andre ti prego stai zitto, non dire niente!!! :-DDDD


Giotto!


Non sono cacca, ma non sono neppure le UNICHE auto in circolazione, hanno
[cut cut]
non mi sembra che tu abbia risposto ad alcuna delle mie asserzioni...
cmq quota meno pliz :)


 Saluti


 Un'Alfasud?
Oh, ma tu ce l'hai proprio con 'sta similitudine eh??? L'avrai scritto ormai
50 volte.......la Saab 900 cosa ti ricorda??
Ciaoo!


Aspetta che mamma VW si insinui bene nelle catene di montaggio Seat e vedrai
che anche le Ibiza cominceranno a cadere a pezzi. ----))))))
Intanto io mi tengo la tanto denigrata FIAT che a 60.000km e 17 mesi di vita
va' come un orologio svizzero.
Ciao
Luca (26,105,GE)
Bravo JTD 105 GT
ils...@libero.it

Ciao da cristian
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "LA LUMACA" Rider
ICQ: 6699072

 50 volte.......la Saab 900 cosa ti ricorda??
Vaca frusta, è vero... un'Alfasud....
La Saab 900 è un'automobile talmente brutta a mio parere, che l'avevo
rimossa.
Ciao
Sandrino

 che anche le Ibiza cominceranno a cadere a pezzi. ----))))))
Non credo che accadrà mai.....la manodopera spagnola è troppo a buon mercato
rispetto a quella krukka..;-)))
Cmq io sono di vedute aperte.....sarà la volta buona che proverò
Ferrari...:-PPP


 E perchè scandaloso? E' un motore da 115 cavalli, punto (e tra
Ricordiamoci inoltre che un 2000 da soli 115 cv è capace (in teoria) di
durare 300mila km senza problemi.....IMHO


 Sbaglio?
R  La 3 compact era confrontabile con una A3 attuale, i 90 cv erano pochini,
ma almeno consumava un po meno....
R  In compenso gli interni erano (nata 1994) allo stesso livello qualitativo
di una golf (nata 1998).

R  Niente di tutto questo, ma noto soltanto che l'immagine sportivegiante
non è quella per cui la macchina è stata progettata.
R   CIAO.....


moderna...su quella gof non serve rifare l'assetto.
ma che vuol dire!!!, non c'entra nulla lo schema di sospensioni! sul V6,
che e' 4WD, non ci potra' mai essere il ponte interconnesso, appunto
perche' e' 4wd!!! non certo perche' e' piu' potente! :D


 perche' e' 4wd!!! non certo perche' e' piu' potente! :D
R   La golf III 4x4 NON montava l'attuale schema di sospensioni, ma quello
NORMALE modificato per l'aggiunta della trazione posteriore.
R   E' con la IV serie che sono passati al nuovo ponte per la 4X4


 wrote in message
8r9g94$152i$1...@stargate1.inet.it...
In Italia la Golf è una Fede e basta, quindi o ci credi o se sei obbiettivo
non ci credi.
Quindi io rispetto chi ha le sue credenze, ma non mi venga a attribuire
falsi meriti!
Un esempio, come indice affidabilità Bravo e Golf sono alla pari, e come
prestazioni siamo lì ma come prezzi ....
--
BiXiO (Talpixio) (29, 105; ...)
Marea SW JTD 105

> Chi, come me scende, da una BMW e da una Honda i problemi se li pone....
Ciao!
Ti ho beccato finalmente!
nel senso che io ho avuto una golf 2 ´90, poi una compact (96) che ho usato
poco (65mila km) e solo in autostrada.
Ora ho un dilemma: posso avere un´auto aziendale (rinunciando ai rimborsi
km) e per vari motivi avevo pensato di vendere la compact (valutata poco
poco) e riprendere una golf
tu che hai avuto sia compact che la golf 4, cosa mi puoi dire (soprattutto
come piacevolezza di guida)?
mi converrebbe economicamente (non molto), peró io amo la traz posteriore
quindi: rinucio a qualche liretta e mi tengo la mia fino alla fine (o fino
alla nuova compact) oppure incasso un po´ di cash ma poi mi trovo a guidare
qualcosa che non mi va molto?
Grazie
Matteo

E 'sto caffč? Me lo paghi?
Alfa 145/146 solita misura, due caffč! :-) 
P.s. Le monta anche il 1.4
Bye
Shadow (27,103,SP)

 2CV...
Scusa.....Ma ti sei fumato l'impossibile prima di scrivere questo post ?!?!
:-DDD
Come in tutte le gamme, anche in quella della Golf ci sono le versioni più
sportive che hanno un assetto e un'allestimento che asseconda maggiormente
le velleità sportive di chi le guida.
La 1.6 sicuramente non fà parte di queste ma nessuno in autogerma ha mai
detto il contrario. Io credo che tu abbia fatto un'acquisto in modo
piuttosto "ingenuo" credendo di trovarti sotto il sedere tutt'altra auto e
ora vai in giro a frignare che ti hanno preso in giro..... Perdonami, ma
credo che in torto ci sia tu e non la Vw...:-))
--
Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max "Voodoo Edition" driver
"Giù tu, giù noi"

    investiva sui diesel si commenta da sola....
Quando la McLaren Honda vinceva i campionati F1 chi costruiva i motori Honda
non era certo chi costruiva i motori VTi
Regae

 monovolume, entri dentro e una Punto dietro ha piu spazio per le gambe.
Lo spazio dentro è dignitoso ... ti consiglio di provare a salire sulla
nuova 147 (gli ultimi due anni di lavoro...), poi ti prego, fammi sapere,
soprattutto dietro .....
Ultima cosa: il prezzo ... a novembre '99 decido di cambiare auto ... ebbene
dopo aver girato un po' tutti i conc. scopro che di listino, A PARI
ALLESTIMENTO, la Bravo, che esce di produzione l'anno prossimo, costa meno
di TRE milioni in meno .... ho scelto la Golf!!!!!
Ah, se poi cerchi l'auto con l'iimagine sportiva nel gruppo VW dovresti
piuttosto orientarti su Seat per le piccole e su Audi per le grosse ...
Ciao  Max

 si ergette sul fracasso
dichiarando:
|Hai ragione, ma rimane il fatto che in 25 anni gli alti costruttori hanno
|anche investito dei soldi nei benzina,
|per la VW esiste ormai solo in diesel...
Scelte di mercato, peraltro abbastanza note.
I giapponesi sono stati per anni totalmente incapaci di produrre un
motore a nafta che potesse destare attenzione mi pare, e la Honda
tutt'ora non vada molto al di là della benzina, a parte qualche
prototipo ecologico.
|> Millimetricamente parlando i telai possono essere differenti, è lo schema
|complessivo telaio/sospensioni che è SEMPRE identico
|> a partire dalla golf II (1983!!!!)
|> Gli altri nel frattempo usano multilink e bracci multipli...(civic e
|focus...)
Il sistema usato non vuol dire niente, dipende da regolazioni, dal
gruppo molla/ammortizzatore e dal COME viene messo assieme il tutto.
Anche perchè la Golf II era parecchio diversa e quindi usare le stesse
sospensioni avrebbe quasi sicuramente reso pericolosa una delle due
vetture.
|> Il segmento di mercato della civic 3p E' LO STESSO della golf 3p, se non
|sono confrontabili è perchè la honda è tecnologicamente
|> inconfrontabile con una golf benzina
Non sono confrontabile perchè la Civic V-TEC è il MODELLO SPORTIVO
della gamma Civic, mentre la Golf 1.6 NON E' il modello sportivo della
sua gamma. Leggiti un listino e noterai addirittura un fetido 1.4 16V
da 75 cavalli nella gamma Civic... pensa che vergogna...
|HAI RAGIONE!!!!, ma io mi chiedo: ma gli altri che sono cosi contenti
|della golf e ne parlano cosi bene, cosa guidavano prima?
|Io ci sono 'cascato' sulla fiducia e sulla fama...
Perchè era una macchina adatta a loro e non a te...
|VERISSIMO, ma perchè il sospetto che la golf non è nata per essere un'auto
|sportiva lo sento solo io?
Guarda che non lo senti solo tu.
La gamma Golf è la prima volta che la sento definire sportiva.
Immagino in base alle tue parole che dalle tue parti questo "mito" sia
comune, ma onestamente la Golf come auto "nata sportiva" non l'avevo
mai sentita...
|perche sono andato sul sito tedesco della VW per scoprire la verita?
Forse perchè ti sei accorto di aver guardato la questione troppo
superficialmente all'inizio.
|Perche gli altri considerano normale cambiare assetto e gomme (spendendo
|altri soldi) per forzare una macchiana in un'utilizzo per cui non è stata
|pensata?
Perchè magari a loro interessavano gli altri contenuti e poi hanno
deciso di aggiugnere anche quelli sportivi. Ogni auto al giorno d'oggi
deve avere diversi elementi di interesse per ottenere consensi, e
certi vengono lasciati da parte ma sono (a volte) recuperabili, come
l'assetto per esempio.
|Non ci credevo che esistano cosi tante persone che si fanno condizionare
|dalla pubblicita..
Veramente è la gamma Seat ad essere pubblicizzata come
"sportiveggiante"
|> P.S. Se hai a colt, sai cosa vuol dire guidare 'giapponese' ....
E' la seconda Colt che abbiamo in casa ed è affiancata da una Civic.
E' proprio perchè volevo qualcosa del genere che quando ho guardato la
Polo ho deciso che non faceva per me; ma per altri la Polo va
benissimo, questione di gusti e necessità.
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

R   E' con la IV serie che sono passati al nuovo ponte per la 4X4
Evoluzione, come puo' subire un evoluzione o un affinamento un mcpherson
o un ponte rigido posteriore.
anche perche' la famosa precisione (?) di un cosidetto multilink (o
presunto tale) spesso si va a far benedire per la mancanza di rigidita'
tra i braccetti stessi e la scocca (supporti in gomma) vanificando il
lavoro progettuale.
oh... bada bene... a me la golf non piace, ne' come impostazione tecnica
(motori diesel a parte) ne' come linea, ne' come interni... insomma, non
me la prenderei mai una golf!!!


VW si potrebbe sforzare di più in questo senso.
Beh.....esiste il 1.6 da 125 cv. Basta ???
;-)))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 01/10/00

montava pure il catalizzatore...
In Europa la GTI venne presentata al Salone di Francoforte del 1975. La vettura era dotata
del 1.6 (1.588) da 110 cv. Questo motore venne sostituito nel 1982 dal 1.8 da 112 cv che
con alcune modifiche, principalmente agli accessori, rimase in produzione fino all'avvento
della 3° serie nel 1991.
Il 1.6 della originaria GTI era dotato di 110 cv a 6.100 g/m (e di derivazione Audi. Era
montato sulla Audi 80 GT) ed iniezione meccanica K-Jetronic.
L'iniezione prima a controllo elettronico e poi totalmente elettronica (Digifant) venne
solo in seguito.
Questo motore fu' sostituito da altri motori di pari cilindrata ma minore potenza  per
arrivare al 1.6 montato fino a pochi mesi sulla Golf IV dotato di iniezione Siemens Simos
2.
Tra i due motori esiste una piccola differenza di cilindrata. Infatti il 1.6 "storico"
aveva una cilindrata di 1.588 mentre il moderno aveva una cubatura leggermente superiore
1.595. Sono infatti diversi sia l'alesaggio che la corsa. Lo "storico"  aveva 79,5 x 80
contro gli 81 x 77.4 del suo successore.
Tra l'altro lo storico 1.6 venne prodotto ancora per molti anni nella versione diesel
aspirata e turbo. Che triste fine per il capostipite......
Inoltre sono diversi i materiali del monoblocco e della testata (ghisa per il capostipite,
lega leggera per il suo successore) che, evidentemente, rende i componenti molto diversi
tra i due motori. 
Cosi come sono diverse dimensioni e angoli delle valvole, alberi a camme con relativi
diagrammi di aspirazione e scarico, impianto di iniezione/accensione, rapporto di
compressione etc etc.
Nulla di particolare trattandosi di due motori diversi tra di loro.


> Ok, allora mettiti di santa pazienza e fammi due elenchi: uno con i 1.6
Un 1.4 da 60cv io lo vedo solo su una gruppo VW, per esempio
Cmq quando una Golf 1.4 75cv costa 27 milioni e mezzo io rido per due
giorni....
e piango per coloro che la prendono solo per fare i fighetti (piacciono
anche a me le lucine blu, li capisco, ma non la prenderei mai una Golf IV) e
finiscono per
fare gli sfigati perchè la macchina dietro le apparenze è un rottame.
Ciao
Chicane

non è quella per cui la macchina è stata progettata.
...appunto... La Golf 1.6 non è una vettura sportiva, nè nessuno mi
pare vogli attribuirle un'immagine tale. 
IMHO hai sbagliato tu a valutarla come tale e a comprarla.
Ciao!


prestazioni siamo lì ma come prezzi ....
Ancora??
FIAT o VW, Golf o Bravo, Punto o Polo...... :-((
Ma il fatto che uno vada ad acquistare una vettura semplicemente
perchè quando ci sale si trova a proprio agio e perchè è..... come la
vuole lui, è un concetto così difficile??
Se spendo 35 milioni per una Golf sono un coglione perchè la Bravo
costa meno e và uguale?? Ma se la Bravo non mi piace? Se mi trovo
meglio seduto nell'abitacolo della Golf? Se voglio avere la certezza
che un domani possa rivendere la mia auto senza dover penare?
Oppure devo per forza, siccome ho una Golf, essere un pirla perchè
potevo risparmiare 5 milioni e avere un'auto con lo stesso indice di
affidabilità di 4ruote?


 Ciaoo!
Ciao
p.s.: allora per 'ste gomme cos'hai deciso  ??
--
Lis (23, 110, MI)
Cordoba TDI Sport Giallo Ovni, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumč distrutta
Honda CB500 "Rombo di tuono"
ICQ #73176037
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.


Sulla golf ???


 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
Ciao !!
--
Lis (23, 110, MI)
Cordoba TDI Sport Giallo Ovni, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta


Mi spieghi quali sarebbero le mie credenze, visto che ho una Golf??
quella che c'hai in cucina, dove ci tieni pane, pasta, eccetera
eccetera,no?! ;)))))))


 p.s.: allora per 'ste gomme cos'hai deciso  ??
Mah, penso che prenderò le P-Zero...:-))


Ciao
Ho letto con interesse le tue argomentazioni tecniche e mi sono parse anche
reali anche se un po soggettive.
Pero il succo del discorso è che lo schema delle sospensioni della golf che
puo essere adattissimo COSTA MENO di uno piu raffinanto!
I collaudatissimi motori 8v morbidissimi (ed esossissimi) COSTANO MENO di
uno piu raffinato con 16v e magari variatore di fase.
Il telaio intero che è un'evoluzione di quelli precedenti dovrebbe COSTARE
MENO in sviluppo di uno completamente nuovo (focus per es.).
Alcuna componentistica interna (il climatronic per es.) dovrebbe COSTARE
MENO in quanto presente uguale sulla vecchia serie.
Potrei ancora continuare dicendo che tutto quello che monta la golf che è un
evoluzione di cose gia prodotte COSTA MENO che sviluppare ex novo.
Perchè tutti questi risparmi non cadono sul prezzo di listino?
E QUESTA LA VERA DOMANDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
UoScAr <mett...@il.mio.indirizzo.email> wrote in message
39d8ea06...@news.tiscalinet.it...



 wrote in message 8ragv2$p68$1...@nslave3.tin.it...





 un'immagine di auto sportiva e invece all'estero equivale ha una Brava?


 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|Ho letto con interesse le tue argomentazioni tecniche e mi sono parse anche
|reali anche se un po soggettive.
[snip]
|Potrei ancora continuare dicendo che tutto quello che monta la golf che è un
|evoluzione di cose gia prodotte COSTA MENO che sviluppare ex novo.
|Perchè tutti questi risparmi non cadono sul prezzo di listino?
|E QUESTA LA VERA DOMANDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
A domanda semplice risposta semplice: VW non ti vende un
"motore8v+sospensioni+tuttoilresto" ma un prodotto chiamato "VW Golf"
che viene venduto al prezzo a cui il pubblico è disposto a comprarlo.
Per molti la Golf dà un servizio "di immagine", e per questo sono
pronti a pagarla quel prezzo, anzi è proprio il prezzo a costituire
uno degli elementi di immagine. Per lo stesso motivo le vetture ad
alte prestazioni hanno a volte dei prezzi superiori al loro valore
reale.
Se vuoi comprare le caratteristiche tecniche ti conviene rivolgerti a
quei marchi che, non avendo un'immagine particolarmente sviluppata,
basano la loro offerta sui servizi "reali" offerti dal prodotto.
Anche perchè a differenza di altri mercati (come quello dei dischi, in
cui i prezzi vengono tenuti alti "a cartello", danneggiando VERAMENTE
il consumatore che non ha scelta), esistono molti prodotti diversi con
prezzi diversi a cui rivolgersi.
Se VW vendesse la Golf a dieci milioni in meno sapendo di poterla
vendere al prezzo attuale, i dirigenti VW sarebbero degli
incompetenti.
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa è per gli incapaci!"
         SportivitàTM 23/75

...
per scrivere il tuo mex hai lasciato un messaggio lunghissimo!!!!
Non e' molto educato....
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
[togli i caratteri maiuscoli dall'e-mail]




E QUESTA LA VERA DOMANDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
come ti ha gia' spiegato Silver... tu acquisti un prodotto che ha anche
un marchio, una storia, un'immagine... e paghi pure questa...
perche' pensi che mercedes e bmw non se la facciano pagare
quest'immagine??? imho parecchio + della VW.
poi se vuoi rimanere nell'ambito VW, guarda la differenza
Seat-VW-Audi... chi di loro ti fa pagare di piu' il marchio? eppure i
contenuti tecnici variano di ben poco...
cmq... un consiglio... impara a quotare meglio, non riportare *tutto* il
mio messaggio, e rispondere sopra ad esso, con cose che non c'entrano
con il mio stesso msg.
riprendi solo le parti che sono interessanti e necessarie per riprendere
il discorso, le altre cancellale o abbreviale con un
[cut cut cut]
come ho fatto io sopra...
risparmi molti kb per tutti quanti! :-)


 -> UoScAr


 ;-PPPPPPPPPPPPP
 :PPPPPPPRRRRRRRRRRTTTTTTT!!!! :))))))))))))


 -> UoScAr (25,67,70,Imola) Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" <-


PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!
quando pensi di essere arrivato al fondo... si puo' sempre scavare!!! :P


 -> UoScAr (25,67,70,Imola) Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" <-


viaggio ??  :-pppppppp
beh, basta che se lo ragalano il cliente non ci debba andare in
macchina... con la Golf 1.4 ti voglio vedere ad arrivare!! ;-D
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-


 Mah, penso che prenderò le P-Zero...:-))
Anche io... adesso spero che le p6000 di adesso si consumino come burro. 
:-))))
-- 
Lis (23, 110 nuovamente sfruttabili, MI)
Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?

e tu lo sai bene!!! PRRRRRRRRR!!!!!
e' per quello che te l'ho detto... io ormai sono consapevole... tu
invece ancora no... vai educato! :P


Golf 1.8 20v
Ciao!


permettono una maggiore tenuta di strada....
La tenuta di strada e' DA SEMPRE uno dei punti di forza della Golf.
Alla Ford ci arrivano con un assetto piu' rigido, alla VW con una assetto
piu' confortevole, ma alla fine la tenuta di strada e' notevole e
rassicurante per entrambe.



e allora come faccio ad averla su tutte le vetture dell'azienda? che ssň,
mandrake?

 2CV...
p.s. non sono un golfaro o golfomane, però non è giusto denigrare una
vettura ottima. p.s. (superpeo sarà contento... :-)))) sto comperanto alfa
166 a tutto andare!

 Ciao
flame?
mmmh
111 Renault 5 GTR van KIT driver (and very proud of it)
not a vw lover
not a fiat lover
a driver.

comparativa in pista con 15 berline due volumi sportive.
Quando hai tempo e voglia e sempre che tu possa mi puoi mandare l'articolo per posta ???
Grazie !!!


Sulla golf ???
No e non credo che verra' mai montato.
E' disponibile su Polo e Lupo nella versione GTI.


Il 'problema' è che l'era degli 8v è finita...
Puo' darsi
I motori plurivalvola sono in circolazione da oltre 70 anni. Non sono certamente una
novita' dal punto di vista tecnico.
 Se i motori a due valvole per cilindro esistono ancora, e' perche' devono avere dei
vantaggi che ne giustifichino la produzione ed esistenza.
Vedremo cosa ci riservera' il futuro.


Ciao Cristiano!
Monday October 02 2000 10:15, Cristiano wrote to All regarding VW Golf
contro tutte:
 > tirarmela un po... Invece proprio perche c'è l'ho mi sono accorto che
 > tutta questa fama di 'sportività' e di qualità è immeritata. L
Scusa, ma ti cerchi una sportiva e ti prendi il 1.6? :-) Se l'autogerma
importasse il 1.4 avresti preso quella? Ma dai! :-)))
Come minimo il 1.8 ci voleva! :-)
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)

 wrote in message
 .....Il problema che propongo è sempilicissimo: io ho una golf IV 1.6
highline 5p del '99........
L'hai comprata o te l'hanno regalata a Natale?
|..... 1) il motore 16 101CV 8v ha come minimo (MINIMO!!!) 20 anni (anzi la
GTI 1.6 del 1978 aveva 110cv!!!) con prestazioni insignificanti e consumi
elevati...
Nel 1978 non c'erano norme antinquinamento che prevedevano uso di benzina
senza piombo e doppi catalizzatori allo scarico (ai che questo ha
decrementato le potenze e relative prestazioni).
| 2) il telaio è spudoratamente quello della golf III (chi dice che non è
| vero, mi spiega come fanno a montare il nuovo frontale IV sulla cabrio che
ancora il telaio della terza serie?)
Lo spoiler frontale e la calandra non si applicano al telaio della vettura
nè agli assi, sospensioni, motore, interni, pneumatici.....
| 3) la mia golf ha gli interni che scricchiolano come la migliore
tradizione fiat, e le porte ballano nel telaio.
Sei stato sfortunato. Io ho avuto la 2^ serie GTD, la terza serie GTi mentre
ora ho una Passat sempre di VW ma non mi è mai successo
nulla di simile.
| 4) 1 anno solo di garanzia...ormai, pagando, quasi tutti danno di piu...
Parli delle giapponesi? Sai bene che hanno avuto un mercato irrisorio
(percentualmente) in Italia e che con questa arma (la garanzia) sono
riusciti a far conoscere il proprio prodotto affidabile quanto quello
europeo.
| 5) l'assetto e i pneumatici di primo equipaggiamento sono degni di un
| monovolume da famiglia...
In genere la Golf non è destinata alle competizioni o ad uso sportivo (non
mi dirai che ti sei comprato un 101 cavalli per correre?). Sai che 100
cavalli sono ormai raggiunti da vetture con poco più di 1.4 cmc di
cilindrata. Se però desideri un pò di sportività rimanendo con la Golf puoi
scegliere la V6 204 cv che di serie monta le ruote da 17 pollici ed un
assetto più rigido. Sportività è altra cosa della 1.6 101 cv!!!
| 6) una rete commerciale e di assistenza che ti tratta come una
'merdaccia', con gente che cammina a 10 cm da terra e che quando gli
consegni la macchina sembra quasi che ti facciano un favore a mettertela a
posto
Questo è un argomento vecchio sul NG. Ci sono persone educate e maleducate
in tutte le città, Concessionarie e non solo. Basta far osservare il proprio
disappunto e cambiare Concessionaria e se non l'hai fatto, quando si sono
comportati male con te, hai sbagliato.
 7) abitabilità scarsa, la guardi da fuori ed è alta e squadrata come un
| monovolume, entri dentro e una Punto dietro ha piu spazio per le gambe.
Probabilmente te l'hanno regalata a Natale visto che non conoscevi affatto
la Golf prima di averla acquistata. Provandola presso un Concessionario,
avresti potuto scartarla se non adatta alle tue caratteristiche e necessità.
Sei fortunato, regali così non sono frequenti!
| Potrei continuare ancora un po, ma se qualcuno sara curioso della mia
'avventura'  spieghero tutto.
E cosa c'è d'altro?
| Molti si chiederanno come mai sparo su un mito e con quale esperienza
precedente.
| Io ho avuto le seguenti auto
| Citroen ZX volcane 1.9 del '91
| BMW 316 compact '94
| Honda civic 1,5 vtec '96
| Quindi posso dire che confrontate con le mie ex auto, la golf è quella piu
'anonima' e con il peggior rapporto qualita/prezzo.
| A livello personale la migliore complessivamente è stata la civic v-tec,
telaisticamente e di motore c'è un'abisso con la VW...però la mia golf ha le
lucine blu che fanno tanto figo...
La migliore risposta su queste frasi tel'ha data 111. Nulla da aggiungere.
Certo che, per quanto non ti piaccia questa macchina, sei parecchio
polemico.
| P.S. Una domanda che mi rimane senza risposta: perche in italia la golf ha
un'immagine di auto sportiva e invece all'estero equivale ha una Brava?
Perchè sono stati bravi a venderne l'immagine!! Non sei d'accordo?
Questo spiegherebbe i pneumatici 'poveri' e l'assetto che la fa dondolare
come un 2CV...
Non credo che tu abbia mai guidato una Citroen 2CV ma date le vetture che
dici di aver posseduto (con pneumatici da 14 pollici la Citroen ZX, da 14
pollici la Civic e da 15 pollici la Compact) non parlerei di pneumatici
poveri per la Golf: 205/55 R 16 (stesso equipaggiamento di tutta la gamma
Audi, VW, Seat e Skoda oltre a Alfa Romeo, Fiat, Bmw serie 3 nuova,
Mercedes....) e 195/65 R 15 (gomma notoriamente montata su Mercedes Klasse
E, Volvo .....).
Se non ti piace vendila! Proverai una piacevole sorpresa: te la compreranno
ad occhi chiusi!!!
:-))) Auguri per la tua prossima auto.
--
Diego® 39,204 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------

 wrote in message
| Lascia perdere, chi guida i 'polmoni' a benzina della VW non puo neppure
immaginare che esistano dei motori come quello honda
|
| E' una sfida inutile....
Scusa ma non si capisce questo tuo astio.
Come hai fatto a comprare una Golf?
--
DiegoŽ 39,204 MI



Oh, finalmente!!! Quand'è che cambi il 330 per una 156?? :-PPP
A parte gli scherzi, la 166 3.0 l'hai provata?? Te lo chiedo perchè si
vocifera che abbia un'erogazione piuttosto diversa dal 2.5 (che in
basso è abbastanza vuoto), volevo avere una conferma...
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v 


 diciamo collaudate...
:-))))
Ciao!
Lap

 -> UoScAr


The Lone Ranger ®


 E' disponibile su Polo e Lupo nella versione GTI.
Esatto  :-))
--
Lis (23, 110, MI)
Cordoba TDI Sport Giallo Ovni, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumč distrutta
Honda CB500 "Rombo di tuono"
ICQ #73176037
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Honda civic 1,5 vtec '96
Come mai hai abbandonato la Civic per la Golf ? cosa ti ha spinto a
sceglierla ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

credenza ho: zafferano, luganega, e cotolette. :-DDD
azz... allora ciccia!... 
no, non nel senso che non arrivo a casa tua a mangiare (non uso il verbo
"venire" altrimenti dadAjay...),
"ciccia" nel senso che mi devi fare un bel piatto di carne! :P
 -> UoScAr (25,67,70,Imola) Opel Corsa 1.5TD  "il reattore" <-

Ciao Giotto
Qui c'è un bell'equivoco!!!!
La mia Golf è grigio metallizzato (non blu) e l'ho acquistata nel maggio '98
con il 5% di sconto dalla concessionaria VW T CAR di via bellincione a
Milano e mi è stata conseganta nel gennaio '99.
La T Car è una rivendita della Sesto autoveicoli e non ha assistenza.
Quindi la mia macchina non è quella di cui state parlando
Ti chiedo un'altra cosa:
Mi spieghi come si fa ad allungare la garanzia sulla golf?
Io sono sicuro che è IMPOSSIBILE!!!!  puoi solo fare i tagliandi tutti gli
anni o 15000km e usufruire del Servizio Mobilità che ti da a disposposizione
praticamente tutto (trasporto gratuito, rientri, auto sostitutive, ecc) ,
tranne il TRASCURABILE fatto che qualsiasi cosa si rompa dal 366 giorno sono
(economicamente parlando) cazzi tuoi!
Ciao a tutti

 E QUESTA LA VERA DOMANDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hai ragione, ma dato che ne vendono delle badilate, perchè dovrebbero
abbassare i prezzi??? Sono mica scemi.....
Ti faccio un esempio al contrario. Un paio di mesi fa sono andato a provare
a Reggio Emilia un'auto di importazione americana, una Chevrolet Camaro 3.8
Targa. Bene, il suo prezzo di listino è circa 60milioni che, sinceramente,
sono già pochini  per una macchina così (interni in pelle, coppia che
farebbe paura a una qualunque auto da 90 e passa milioni, linea accattvante,
impianto stereo Bose....). Una settimana fa mi ha telefonato il venditore
per dirmi che se mi interessava me la vendeva del colore che volevo già
immatricolata a meno di 45 milioni.......
Questo cosa significa: che non ne vendono manco una e che, quindi,  devono
venderla al di sotto del suo prezzo effettivo. In ogni caso ho già ordinato
un'altra auto (Audi) che sicuramente mi consumerà meno (non fa certo i 5/6km
litro!!) e mi varrà di + un futuro.
Ciao!
-G@tto-
--
******************************************
Simone -G@tto- Pellacani  (22,192,MO)
Golf 1.6 GT Driver
Da Marzo 2001  Audi A3 1.8T 180cv "quattro" Driver
http://space.tin.it/io/frpellac/index.htm
******************************************

Ciao
Mi piace parlare di storia delle auto, anche se sono del '68 ho cominciato a
leggere 4ruote in prima elementare...
Comunque l'attuale 1595cc è il 1984cc da 115cv con qualche cc in meno.
Il quale 2.0 nasce a fine anni 80 per sostituire i vecchi 5 cilindri 1.9 e
2.2 di GLORIOSA derivazione audi (mi mancano le vittorie della
QUATTRO...adesso fanno correre le cordoba...che tristezza).
Quindi visto che effettivamente nulla si crea e nulla si distrugge il 1984 a
4 cilindri deriva in parte dal'ex 1800 da 90cv montato sulla golf fino alla
III
Che a sua volta deriva dal GLORIOSO capostipite 1600.
E curioso vedere che in tutto questo gioco di padri e figli alla fine 25
anni di tecnica automobilistica abbiamo portato (piu o meno) a prestazioni
similari i 1.6.
L'unico motore veramente 'nuovo' è il 1.8 20v che nella versione 'liscia'
non ha avuto molta fortuna, mi pare....

Ciao a Tutti
Sono sempre piu perplesso per la piega che ha preso il mio appunto sul
rapporto qualita/prezzo della golf.
Piu o meno mi fate le stesse domane
1) Ho preso la golf perche esteticamente mi piace, in famiglia siamo in 3 e
abbiamo bisogno di un po di spazio, ma non volevo il solito monovolume
mortificante, ammetto che se la honda civic 5p fosse stata almeno decente
non mi sarei neppure posto il problema di cosa comprare per sostituire la
mia ex civic 3p.
Ma effetivamente la golf è la piu bella (per adesso) del segmento delle
medie 5p.
Riguardo all'abitabilità effettivamente ho chiuso un occhio al momento
dell'acquisto...mi piaceva l'estetica.
Pero adesso quando monto il seggiolino dietro e il sedile davanti sta
appiccicato al cruscotto bestemmio, perche un mio amico con la focus berlina
ha molto piu spazio anche se le macchine sono grosse uguali, dove vanno
persi quei centimetri?
2) La sportività, bel discorso...
Io nel '98 ho ordinato una 1.8 20v 125cc!!! e voi mi chiederete perche
adesso ho una 1.6...
E' successo che il concessionario (MIO AMICO) dopo una settimana ha saputo
da verona che il 18 aspirato stava per essere abbattuto dai listini e che
non avrebbe avuto nessun futuro sulla golf, e che ci avrei perso pure dei
soldi sull'usato.
Velocemente , di nascosto, ha cambiato l'ordine in 1600...
E poi, rimane il fatto che un motore puo essere 'intrinsicamente sportivo' a
prescindere dai cv, perche gli altri fanno 1.5 da 115 cv(honda)?
La mia ex BMW 1600 con i suoi tristi 90cv non andava, ma almeno quel poco
che dava lo dava anche oltre i 5000 giri
Con la golf se sto facendo un sorpasso e non sto attento a cambiare marcia
quando sono oltre i 4500 si sente solo rumore e vibrazione.
Praticamente ha il funzionamento di un diesel, ma non è bello non poter MAI
contare su una piccola manciata di giri in piu per uscire da una brutta
situazione, un sorpasso, ecc
Non sono abituato a controllare il contagiri prima di un sorpasso per vedere
se sono in coppia....
Ciao a tutti , sono stato chiaro?

Superpeo ??   :-))
Che peraltro, ricordiamolo, è già stato cassato!!! :-DD
ciao!
dadeejay MI - 32,143-15
TDI "LA SEPPIA" driver
@150 "LA LUMACA" rider
ICQ 6699072

questa non e' una forzatura, questa e' passione.
Clap Clap :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

8V da 110 cv che montava la golf GTI nel 1978!!!
Giotto e il Ranger hanno spiegato chiaramente questo discorso...


prinz TT e quindi il gruppo ha i diritti sul nome...
Per quello esisteva anche una Prinz TTS :.D Un mostro :-D
Comunque mi ha fatto molto più "male" sapere che la Skoda ha usato la
sigla RS di origine Porsche per la nuova top di gamma di Octavia.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


soprattutto dietro .....
Significa che c'č molto spazio rispetto alle dimensioni ????
Parli della 3 porte ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupč 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


Velocemente , di nascosto, ha cambiato l'ordine in 1600...
Male, male, moolto male.
Ma scusa, ci sono alcune cose che non mi tornano... ti sei fatto fare
i preventivi per il 1.6, hai cercato di provarlo, poi hai ordinato il
1.8 che hai cambiato col 1.6..... ma il 1.8 l'hai provato??
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
Le FAQ di it.discussioni.auto:
http://web.tiscalinet.it/superpeo/idafaq.htm

Ciao Superpeo
Il motivo della mia indecisione era che non sapevo cosa prendere dei due 1.6
o 1.8.
Mi sarebbe piaciuto il 1.8 per le prestazioni, ma me lo avevano
sconsiglitato da subito per consumi e rivendibità.
A maggio '98, ne alla Sesto Autoveicoli ne alla Car comauto avevano un 1.6 o
un 1.8 benzina per fare una prova su strada, solo diesel
e io l'ho fatta, ma non è la stessa cosa.
Riguardo all'ordine mi sa che il mio (ex) è stato girato su un'altro e ho
rifatto il contratto per un 1.6. cosi la concessionaria si è trovata in casa
2 macchine in ordine...
La mia golf che è stata consegnata a gennaio '99 vale (4ruote ottobre) 26,9M
e non credo che una 1.8 del 01/99 valga adesso 2 milioni in piu che erano la
differenza di listino....
In questo il concessionario aveva ragione....il valore dell'usato si basa
anche sul circolante e di 1.8 ce ne sono pochine...
Che poi la VW abbia sostituito L'UNICO motore a benzina moderno che ha con
un 2.0 8v rienta sempre nei misteri della vita.
Io penso che in VW non freghi assolutamente niente di quello che non è
diesel perche nessun costruttore al mondo si sognerebbe mai di rimpiazzare
un motore nuovo a 20v con un vecchio polmone 8v.
Ma non voglio ricominciare le polemiche, lascio al buon senso di che legge
giudicare se è una situazione normale in tutto il panorama automobilistico
mondiale.
Superpeo <vi...@spammare.qui> wrote in message
nf0mtscptb6p3i4ct...@4ax.com...


Superpeo ??   :-))
Ricorda che le auto migliori sono le più rare: quante Stratos hai mai
visto circolare? E GTAm? O F50? Ti sembra tanto diffusa la 959? E la
Golf 18 20v? 
:-DDDD
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
Le FAQ di it.discussioni.auto:
http://web.tiscalinet.it/superpeo/idafaq.htmù

dadeejay MI - 32,143-15


non ha avuto molta fortuna, mi pare....
In Italia e solo sulla Golf (probabilmente motivi di marketing legati
alla concorrenza interna nel gruppo VW). Guarda quante A3, A4 e Passat
ci sono in giro col 1.8 20v....


differenza di listino....
Guarda, non è assolutamente per tirare acqua al mio mulino, ma la mia
1.8 (ottobre '98), prima dell'estate, mi era stata valutata da un
concessionario 30 milioni.


 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
Ciao!!!
Alex "Sestapiena"
Tigra Silver Arrow Driver (23,90+,PR)
Golf III GT Limitatrice's Car Ognitanto Driver
ICQ #: 84206621
Togli NOSPAM per rispondermi in mail
Vendo il Tigrone per info 
mika...@libero.it

Il Wed, 04 Oct 2000 16:35:05 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
mika_al...@libero.it
 (Sestapiena) si ergette sul fracasso
dichiarando:
|Per favore ditemi tutto........ma non che la VW non è cara, o costa +
|o - come le altre!!:-)))
Veramente io mi riferivo *solo ed esclusivamente* al modello "base",
infatti dicevo la 1.4. E purtroppo ti posso tranquillamente confermare
che la Civic giusto per dire la prima che ho in mente non è poi tanto
lontana come prezzo... :(
Che poi la Golf sia cara è ben noto e non lo nego affatto :)
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

 Parli della 3 porte ?
Significa che in 5 proprio non ci si sta ... sia il 3 che il 5 ...  :((
Ciao  Max

una quindicina di pagine di test...
Mi era sfuggito ma ora lo cerco su Deja.
Comunque se non e' troppo disturbo manda tutto in mail. Grazie con turbo.....;-)))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 01/10/00

Superpeo ??   :-))
Se e' per quello, "monco" come e', non ha proprio senso.
;-PPP


similari i 1.6.
Sono diversi gli obbiettivi perseguiti. 
Una volta un motore 1.6 era un motore di grossa cilindrata e di conseguenza gli veniva
richiesto di essere potente.
Oggi, con alcune lodevoli voci fuori dal coro, il 1.6 e' una cilindrata per auto da
famiglia in cui la potenza e' un elemento abbastanza secondario e comunque subordinata ad
altri aspetti tra cui le emissioni causa le sempre piu' restrittive leggi in materia.


Ciao Cupra!
Monday October 02 2000 17:22, Cupra wrote to All regarding Re: R: R: VW Golf
contro tutte:
 > Ricordiamoci inoltre che un 2000 da soli 115 cv è capace (in teoria)
 > di durare 300mila km senza problemi.....IMHO
Concordo, oltre ad avere la coppia in basso. . . . :-)
Va benissimo per la famiglia Tedersa, Austraca o Svizzera, per farsi i
giretti, magari con roulitte attaccata.
E' un bel mulo di benzina. -)
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)

Ciao UoScAr!
Monday October 02 2000 20:04, UoScAr wrote to All regarding Re: VW Golf
contro tutte:
 > VW ha dell'esperienza in piu'. esperienza che aveva anche la Fiat e ha
 > fatto scappare via.
Grazie, superbollo. . . . :-(
 > chi e' piu' furba? Fiat o VW?
La Vw.


 si ergette sul fracasso
dichiarando:
|Ricordiamoci inoltre che un 2000 da soli 115 cv č capace (in teoria) di
|durare 300mila km senza problemi.....IMHO
Oddio, la Honda su questo avrebbe qualcosa da ridire, non credi? :D
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 
      un'auto č sempre il meccanico

The Lone Ranger ®
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
[togli i caratteri maiuscoli dall'e-mail]

Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Ma che bravi questi ragazzi... ;-)))))))))))))))
Fate bene! Secondo me sono pneumatici eccezionali! :-))))
Ciao!
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman

       Mitsubishi Colt SA Pilot


vedere se ti salvi da uno sputo in un occhio! :)
Pero' e' vero :-DDDDDDDD
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
------------------------------------------

 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|Ma se noi due la pensiamo correttamente cosi c'è una maggioranza che crede
|che il PRODOTTO GOLF sia venduto a un prezzo giustificato della 
|complessita tecnica.
Se la gente non si informa su dati facilissimi da recuperare
riguardanti i prodotti in commercio non mi sento di dire che la colpa
è del costruttore (che a differenza di altri settori qui di sicuro non
nasconde niente).
|Invece è SOLO un prezzo di marketing e non un prezzo industriale.
Benvenuto nel mondo capitalista! :)
Il prezzo industriale non esiste ormai da anni in quasi nessun
settore, direi. Ogni azienda vende i suoi prodotti al prezzo che
garantisce i maggiori incassi, che può essere solitamente alto con
clientela limitata o basso con clientela ampia (ovviamente adattando
il prodotto "base" a queste diverse esigenze); se qualcuno riesce ad
avere clientela ampia e prezzo alto gli faccio i complimenti e anzi
vedo di imparare da lui :D
|Quinid non capisco questo accanmento nel giustificare scelte tecniche
|diciamo collaudate...
Le auto "laboratorio tecnologico" sono ben altre, per quello che deve
fare la Golf le scelte tecniche esistenti mi sembrano perfettamente
adatte, quindi le ritengo giuste. L'innovazione tecnologica ha senso
(su un prodotto in vendita) quando si rende necessaria, non quando è
messa lì per fare bella figura (e creare tutti i problemi derivanti
dall'innovazione senza dare vantaggi).
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa è per gli incapaci!"
         SportivitàTM 23/75

Ciao a tutti
Ciao!
Giotto!
21,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
Cuore VW al servizio di Skoda

Ciao Giotto
Mi sa che è un bel caso di omonimia, io so che esiste un'altro cristiano
facchetti a milano, perche ho gia avuto problemi con la mia banca...
Peccato che mi sia trovato solo poche lire sul mio conto che in realtà erano
dell'altro 'me stesso'...perchè se erano miliardi non ero qui a rispondere
in questo newsgroup, o forse scrivevo dei caraibi per dire che la mia Rolls
ha la radica che scricchiola un po...e che non le fanno piu come una
volta...sai com'è...adesso è VW, ma ancora per poco....
Puo anche darsi che fossi io, ma esattamente che concessionria VW ha il mio
preventivo?
Io ne ho fatti un po dal lancio 2/98 al 5/98 quando l'ho comperata...
Certo che riflettendo un po su tutta questa storia....io non ho nulla da
nascondere, ma la privacy mi sembra che sia LEGGERMENTE, SOLO LEGGERMENTE
andata a fare in c***.
Riguardo alla garanzia, io che sono privato e ho acquistato l'auto in
contanti (ho rotto un mega porcellone) come posso fare?
Grazie ciao


Fingerma con una quota minima di 3.000.000 e valido con tutti tassi.
Io ho fatto il finanziamento con Fingerma, con l'offerta per fine
serie Polo a 12 milioni a tasso zero, ma nessuno mi ha mai parlato di
questa estensione che avrei fatto molto volentieri.
E' perchč il tasso era zero, perchč era una Polo o ancora una volta
devo maledire il venditore che ho incontrato sulla mia strada, che a
parte lo sconto sulla macchina mi ha fornito un pessimo servizio?
Ciao!
--
Sergio MI,30,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver

altri aspetti tra cui le emissioni causa le sempre piu' restrittive leggi in materia.
E sopratutto oggi un 1.6 anche se ben cavallato ha sempre troppi kg
intorno per sembrare sportivo, in molti casi....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2


lucine blu che fanno tanto figo...
Tu scherzi ma sono convinto che più di una persona si sia fatta
incantare dalle lucine blu.
*Luclone* (25,110-)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Ciao Cristiano!
Wednesday October 04 2000 10:20, Cristiano wrote to All regarding R: VW Golf
contro tutte:
 > momento dell'acquisto...mi piaceva l'estetica. Pero adesso quando
 > monto il seggiolino dietro e il sedile davanti sta appiccicato al
 > cruscotto bestemmio, perche un mio amico con la focus berlina ha molto
 > piu spazio anche se le macchine sono grosse uguali, dove vanno persi
 > quei centimetri?
Anche io ho notato la stessa identica cosa sulla Bora: Quando tiri i sedili 
anteriori tutti indietro, le gambe del pass. post. sono incastrate!
Vabbe che ho una croma e la differenza č abbissale. . . . :-)


 
Ne hanno fatti 4, 3 si sono rotti nei test e 1 l'hanno appioppato a 
Superpeo dopo che anche la Marcuzzi l'aveva schifato !!!  :-PPPPPPP
-- 
Lis (23, 110 nuovamente sfruttabili, MI)
Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037
Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?

 basso è abbastanza vuoto), volevo avere una conferma...


Ti vedo con gli occhietti lucidi che gesticoli per spiegare l'emozione
In effetti sebbene io tifassi per la S4, la Corta aveva un fascino particolare e poi la
guidava il Kaiser......
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®


111
Ciao!
Andrea M® - 26; 44,54
Austin Mini Mayfair & MCC Smart&Pulse driver
IDAnet: 
www.ida.eden.it

 un'immagine di auto sportiva e invece all'estero equivale ha una Brava?
Io non so perché tu hai questa immagine.
Ancora con questa immagine di sportivitá. Guarda che la VW ancora non ha 
fatto macchine sportive, anzi sta per iniziare a farne.
Ma sei mai riuscito a 'girarti' con la Golf ? Ti é mai sbandata ?
Ciao.
-- 
@ ErMax - Massimo Celica 1.8VVT-i(26,143,RM) @
@ Ducati 916 biposto Rosso       (  ,109,  ) @
@ H.P.: 
http://web.tiscalinet.it/maxthemax
   @

 andato a scatola chiusa...
Forse ti aspettavi un altra macchina.


 Chi, come me scende, da una BMW e da una Honda i problemi se li pone....
Certo da una BMW forse si, ma da una Honda non lo so..........


 ma dire che una Golf vale 19 milioni è ridicolo...
........................ti appoggio...............


 costa sui 27 mil (!!!!!!!!!!!!!) mi viene uno scompenso!
Non é assolutamente vero, ma perché parlate se non sapete le cose ????
Tutte le golf a partire dalla piú piccola hanno di serie, 4 airbag, ABS,
clima,
servosterzo, vetri elettrici ( 4 se la versione é 4 porte ),
distr.elettr. di frenata.
etc...............


 prestazioni eccellenti. Eccellenti.
Non hanno solo motore le macchine.


 vicenda è comica. Ma "'r Golf è Golf".
Bellissimo .....  :-))))


 o - come le altre!!:-)))
Si, ma tutti questi modelli hanno tutte le cose che ha pure la Golf
?????


 Si paga il MARCHIO , solo quello...il resto è lamiera per tutte e 4!!
Questo vale per tutte le automobili !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 concessionario 30 milioni.
Forse un po tantino.
Io la mia l'ho dovuta vendere a 26.000.000 del 1999.
Sigh.....sigh......regalata.
