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Titolo: Straccio di vesti

a quando, per gli antiesterofili?
 
http://motori.ilgazzettino.it/news/flotta_tedesca_per_la_polizia_oltre_500_bmw_tra_320d_touring_e_r_1200_rt_e_f_700_gs-1628951.html
 
 


Quanto mi manca Jody in questi frangenti... :-D
 
 
Ciao
JigenŽ

http://motori.ilgazzettino.it/news/flotta_tedesca_per_la_polizia_oltre_500_bmw_tra_320d_touring_e_r_1200_rt_e_f_700_gs-1628951.html
 
 
capisco il bando di gara internazionale e l'assegnazione a chi fa l'offerta migliore, però ogni Stato dovrebbe privilegiare le fabbriche interne. anche perché ormai c'è la tipo, la 500l e tra poco ci sarà la giulia. non vedo il motivo per cui lo Stato debba acquistare auto straniere.

 capisco il bando di gara internazionale e l'assegnazione a chi fa l'offerta migliore, però ogni Stato dovrebbe privilegiare le fabbriche interne. anche perché ormai c'è la tipo, la 500l e tra poco ci sarà la giulia. non vedo il motivo per cui lo Stato debba acquistare auto straniere.
 
Meglio privilegiare quelle aziende che hanno sede legale a Londra e fiscale in Olanda?

 Meglio privilegiare quelle aziende che hanno sede legale a Londra e fiscale in Olanda?
 
avranno sede fiscale dove vuoi ma se non vendono la cassa integrazione la paga lo stato (NOI) quindi tanto vale spendere 10 euro in più a vettura e prenderla "nazionale"
 
Detto questo, un equivalente alla Serie3  SW non esiste, quindi va bene così, però le Seat Leon e le Clio dei CC si sarebbero potute evitare.
 
Stefano
nw7.eu
 

 a quando, per gli antiesterofili?
 
essere i padroni in europa ha i suoi vantaggi :o/
 
saluti, davide

 Meglio privilegiare quelle aziende che hanno sede legale a Londra e fiscale in Olanda?
 
guarda che sui redditi prodotti in italia pagano le tasse in italia.
idem sugli utili distribuiti in italia anche se di origine estera.
 
hai mai visto ff.oo tetteske o galliche con auto italiane o giappe?
 
saluti, davide

 capisco il bando di gara internazionale e l'assegnazione a chi fa l'offerta migliore, però ogni Stato dovrebbe privilegiare le fabbriche interne. anche perché ormai c'è la tipo, la 500l e tra poco ci sarà la giulia. non vedo il motivo per cui lo Stato debba acquistare auto straniere.
 
con cosa sostituisci la 320 con equivalente fiat, lancia o alfa?
 
al di la' di questo, sono gare d'appalto, chi fa il prezzo migliore vince.
 
ciao, Oge

 
http://motori.ilgazzettino.it/news/flotta_tedesca_per_la_polizia_oltre_500_bmw_tra_320d_touring_e_r_1200_rt_e_f_700_gs-1628951.html
 
 
Pollice su per le R1200 :) Le  GS per il Corpo Forestale ( o quel che lo vorranno far diventare ). Magari volendo strafare giusto un po', anche per tutte le Polizie Municipali/ Locali, sempre altre diecimila :)))
 
Ok, tra un po' mi sveglio, tutto sudato e con la bavetta alla bocca. xD
 
Ciao.
U.
 

 Ok, tra un po' mi sveglio, tutto sudato e con la bavetta alla bocca. xD
 
pensa se quando ti guardi allo specchio vedi 8tto :DDDDDD
 
ciao, oge

 hai mai visto ff.oo tetteske o galliche con auto italiane o giappe?
 
appunto. non nego che la bmw 320 sia migliore di una berlina italiana, ma certamente è molto più costosa di una tipo (che tra l'altro tra un po' uscirà pure SW). e poi non capisco a cosa serva una bmw 320. non penso che tutti i giorni si facciano gli inseguenti a oltre 200 Km/h. secondo me una tipo è più che sufficiente. per non parlare poi della giulietta.
 
comq nelle nazioni dove c'è una forte industria automobilistica nazionale non ho mai visto le FF.OO. usare auto straniere.

 comq nelle nazioni dove c'è una forte industria automobilistica nazionale non ho mai visto le FF.OO. usare auto straniere.
 
vero. se succede è perché proprio non c'è un modello accettabile ...
 
ah ... i capitolati di gare e la commissione tecnica che valuta. AHAHAHAH!!
ho partecipato per molti anni a gare di appalto, ne ho perso e vinte ... e ne ho viste di tutti i colori.
 
saluti, davide


ff.oo  galliche avvistate anni fa con Ford Focus sw.
 
ciao
 

 Le  GS per il Corpo Forestale 
 
lol una moto da oltre 200kg? Giusto gli sterrati veloci.. 
una Husqvarna FE 450 e via.
 
A.

 ciao, oge
 
Ciao.
U.
 

 A.
 
Ciao.
U.

 Ossignur ^^. La vedo un po' difficile però, non conoscendolo o meglio ancora non sapendo che faccia abbia :)
 
brutta :D
 
http://super8tto.altervista.org/n/
 

 ff.oo  galliche avvistate anni fa con Ford Focus sw.
 
Dispettosi i politici francesi :>
 

 non capisco a cosa serva una bmw 320. non penso che tutti i giorni si facciano gli inseguenti a oltre 200 Km/h.
 
Ah, no davvero.
 
In Italia giriamo tutti disarmati e lasciamo porte e finestre aperte. E 
finestrini dell'auto.
 
A questo punto sono io che non capisco.
 

Meglio privilegiare quelle aziende che hanno sede legale a Londra e fiscale in Olanda?
 
dimentichio la produzione in Turchia, visto che ha citato la Tipo
-- 
Stefano (53-MB)
Subaru Legacy 3.0R Spec B - Smart W450 Pulse
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo

quoto!
per fermare 99 auto su 100 basta e avanza la tipo. poi quando ti capita quell'1 su 100 (es: la rs4 gialla..) non basta nè la tipo nè il serie 3.
è senza dubbio uno spreco inutile di soldi. Sarebbe più efficiente avere 99 tipo ed una m3, piuttosto che 100 serie 3 "lisci"

 o a piedi. Poi boh.
 
Il problema è che se non ce la fa il defender, a meno di problemi di
larghezza, dubito ce la possa fare un GS, specie se guidato in certi
frangenti da quelli con le mostrine e non da un culturista..
 
Ottima moto, per carita', ma per fare touring, non andare su per le
piste tagliafuoco. Un'enduro da 110 kg riesci a portarla quasi
ovunque, senza bisogno di oltre 100cv che in questi ambiti danno quasi
piu' fastidio che altro.
 
 
A.


Ma no dai :)
 
Ciao.
U.
 

 piu' fastidio che altro.
 
E' l'F700GS, non il 1200: è un bicilindrico parallelo e non il boxer, è più piccola e pesa un 40-50 kg in meno della sorella maggiore e ha 75 cavalli (come dici anche tu più che sufficienti) e cerchi in lega. Non è una moto da fuoristrada, certo, ma permette di muoversi in tranquillità e agilità su percorsi misti o urbani intasati, dove la 1200 RT, per via del peso e della mole, è più difficoltosa da gestire (d'altro canto, la comodità e maggior protezione dell'RT, per rimanere in sella per ore nel traffico, è fondamentale). Io ho il modello precedente (F650GS) la cui più grossa differenza con la 700 è in un paio di caratteristiche tecniche irrilevanti  - un secondo disco di cui non si sentiva la mancanza e qualche cavallo in più da mettere nelle brochure - e nel nome, visto che in BMW si sono finalmente accorti che dare lo stesso nome a 3 moto completamente diverse non è una grande idea.
 
m.