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Titolo: Batteria a rischio con carica del navigatore?

Tenere sempre collegato il cavo che dall'accendisigari va a caricare un
navigatore satellitare pu� provocare qualche problema, ad es. mettere a dura
prova la batteria dell'auto?
Il carica da auto, come credo la maggior parte, ha questi parametri:
input 12-24VDC
output 5V 1A
Vorrei avere risposta da qualcuno che sappia far due conti con i consumi,
perch� a spanne anch'io immagino che si tratta di un assorbimento ridotto,
per� vorrei sapere se si rischia di trovarsi la batteria dell'auto scarica,
magari se si lascia la carica per qualche ora a macchina spenta.
Grazie,
Massimo

 output 5V 1A
Che significa 5 W in uscita, diciamo che ha un rendimento patetico e
prende 10 W in ingresso, si tratta di meno di 1 A ai 12V dell'auto,
una batteria da utilitaria puo' alimentarlo per due giorni prima di
schiattare. Direi che qualche ora non cambia nulla.
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:f31bfc8f-d2c6-46ac...@l5g2000yqo.googlegroups.com...
cut
Io aggiungo: accendisigari rimane alimentato ad auto spenta? Non credo, 
potrebbero esserci altre prese dirette su batteria a forma accendisigari (su 
Crhysler e Jeep lo dico per certo), ma che bisogno hai di caricare il 
navigatore ad auto spenta? lo usi per percorsi pedonali? cmq sono d'accordo 
che consuma poco la batteria auto, TUTTAVIA se questa presa non � diretta su 
batteria, hai visto che il caricatore fisso del cellualrte � compatibile? 
TOM TOM e MOTOROLA con mini USB lo sono....
-- 
Max Seggy 

 schiattare. Direi che qualche ora non cambia nulla.
Quoto. In spagna mi è schiattata la batteria dopo 14 ore di frigo
acceso....... Ma lo sapevo, sono ben 28w
Però andava ancora il quadro, l'ho accesa a spinta in retro  andando
verso il mare in discesa :D

Ho esattamente quello che dici tu, su una golf è stata ferma per 15
giorni e non ne ha risentito minimamente,  anche perchè non è che tira
fuori sempre 1A se è un caricabatterie, una volta caricata la
batteria, deve solo mantenerla, quindi molto meno di 1A.
Saluti Jimi Dini

 verso il mare in discesa :D
Ugh :D

 dura prova la batteria dell'auto?
No.
Lascio il navigatore perennemente collegato, e la presa dell'accendisigari
sulla mia auto non ï¿œ sotto chiave, e non ho mai avuto problemi di batteria.
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B, ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
ex VW Polo 1.2, ex Opel Corsa 1.2, ex Skoda Fabia 1.4 16V
now:  Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia Sport 1.4 16V 

 piu' scrausa che abbia mai visto e' da 42.
la batteria è 55, ma se gliene succhi 35-40 non ce la fa ad avere lo
spunto per accendere un 1.8, mi sa.

 potrebbero esserci altre prese dirette su batteria a forma accendisigari
non su tutte le auto l'accendisigari ï¿œ sotto chiave.


> La presa accendisigari rimane alimentata anche senza contatto?
Vabb�, era un'ipotesi, non � che lascio lo lascio in carica tutto il tempo
anche quando mi allontano dall'auto. Ma pu� capita che ti scordi la chiave
inserita e il navigatore in carica per una notte o un giorno interno: in
questo caso rischio di trovare la batteria scarica?
Massimo

> lo usi per percorsi pedonali? cmq sono d'accordo
Esatto, per andare a piedi o in bici magari uno vuol avere il navigatore
carico e con auto spenta lo ricarica per qualche ora. In questi casi si
rischia?
Perdonate l'ignoranza ma se si scarica la batteria basta spingere la
macchina e correre veloce cos� si ricarica, giusto? Ecco, vorrei sapere se
il fatto di scaricarsi ha qualche implicazione, cio� se poi si ricarica
senza problemi da sola oppure se alla lunga scaricarsi di continuo riduce la
vita della batteria..
Massimo

 sulla mia auto non � sotto chiave, e non ho mai avuto problemi di
batteria.
Io invece un paio d'anni fa ho fatto un viaggio di una decina d'ore
lasciandolo sempre collegato, anche nelle 2-3 ore che a intermittenza ho
fermato l'auto (traghetto, soste, ecc), assieme alla radio che ho tenuto
anch'essa sempre accesa e a palla, assieme ai fari, all'aria, ecc.. e la
mattina dopo la batteria era scarica.
Massimo

 schiattare. Direi che qualche ora non cambia nulla.
Beh, per� se mi dici 2 giorni allora penso che s� la carica non assorbe
tanto ma neppure poco da essere cos� insignificante da lasciarla sempre
collegata quando sono in auto. In altre parole, per non rischiare, scollego
la carica quando il navigatore � carico e lo ricollego per caricarlo, penso
sia meglio cos�..
Massimo

 vita della batteria..
Ricaricarsi, si ricarica (e non c'e' nemmeno bisogno di "correre
veloce", basta il motore al minimo), ma ogni scarica profonda e' una
pugnalata per la batteria.
cia'
Max

 veloce", basta il motore al minimo),
Ah, quindi si ricarica anche con l'auto ferma? Io credevo bisognasse
correre..
Massimo

 correre..
Deve girare l'alternatore, e quello e' trascinato dal motore, mica
dalle ruote...
cia'
Max

 mattina dopo la batteria era scarica.
allora non penso fosse il navigatore, il problema di quell'auto.
Di tanto in tanto mi capita di lasciare l'auto ferma per l'intero weekend,
dal venerdï¿œ pomeriggio al lunedï¿œ mattina, e il navigatore sta sempre
collegato (mi limito a spegnerlo). Finora non ho mai avuto problemi di
batteria, anche questa mattina l'auto non ha fatto una piega.
Ovviamente fari, radio e clima si spengono quando sfilo la chiave. ;)


 acceso....... Ma lo sapevo, sono ben 28w
A me è morto il 100% dell'impianto elettrico dopo 7 h di frigo..... :-
(
E da allora l'accensione delle luci di posizione e anabbaglianti
anteriore è
"erratica"..... (da 4 gg circa, se non si "sistema" la porterò in
officina).
ciao by Alle

 schiattare.
Quello e' il dimensionamento dell'alimentatore, ti ci avvicini se 
colleghi la batteria del navigatore completamente scarica. Mettiamo che 
il navi abbia un accumulatore ai polimeri di litio da 1500mAh (non ho un 
navi ma penso sia realistico), questo verra' caricato probabilmente con 
750mA per ca. 2 ore. Avvicinandosi al completamento della carica, la 
corrente cala e, sotto una certa soglia, viene interrotta. Da questo 
momento la carica verra' attivata solo saltuariamente per compensare la 
perdita di carica della batteria. In stand-by il navigatore dovrebbe 
poter restare sotto 1mA...
A meno di problemi non scaricherai la batteria della macchina in 2 
giorni solo con questo.

 giorni solo con questo.
Perfetto, grazie 1000.
Massimo

 La golf IV le ha sempre attive (per fortuna, se no modificavo)
anche la V. in compenso qualche giorno fa sono rimasto in panne perch� la 
mia ragazza aveva parcheggiato molto vicino al margine sinistro della strada 
ed era uscita dalla portiera passeggero. ovviamente l'avviso dei fanali 
lasciati accesi suona solo se si apre la portiera lato guida, e TRACK! 
batteria scarica.
e altrettanto ovviamente, la serratura per aprire con la chiave � solo dal 
lato guida! non vi dico le contorsioni per riuscire a entrare da quella 
parte, pi� quelle per raggiungere i cavi di avviamento che per fortuna tengo 
sempre nel portabagagli.
e un grazie all'omino con la punto che mi ha fatto attingere alla sua 
batteria. approfitto per chiedere una cosa a cui ho pensato solo dopo: avrei 
potuto fare danni (a lui) avviando una golf 1.6 a benzina da una punto s 55 
cv?
-- 
THE SUN
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