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Titolo: BMW 330Ci Steptronic IDA Test (lungooooo)

Salve ragazzi... ormai è un mesetto che ho il mezzo
e direi che è quasi venuta ora di fare un piccolo test.
Una premessa è la mia "storia automobilistica":
127 Sport (16 anni), Lancia Delta 1500, Alfa 33 1.7 ie,
golf II G60, escort cosworth, golf III VR6, golf IV TDI 110cv,
SLK (skoreggiona) 230k. Oltre che a piccoli periodi di 164 QV 3.0
corrado G60, Audi A3 TDI 110cv, Volvo S60 2.4 T,
Saab 9000 2.0 T 185cv e 2.3T 194cv... ho dimenticato niente? ;o)
come avete capito è la mia seconda auto a trazione posteriore e la
prima a cambio automatico.
della trazione posteriore sono SODDISFATTISSIMO (troppo divertente)
del cambio automatico... vi spiego + avanti
ESTERNO:
argento con finiture cromate, frecce gialle e scritta sul bagagliaio (ancora
x 3gg poi metto
frecce bianche e via la scritta... pensavo piuttosto di sostituirla con un
318Ci :o)))
la cromatura con la vernice chiara non ho ancora capito cosa centra... ma
vabbeh, era così.
le parti della carrozzeria sembrano molto ben accoppiate, il vano motore...
ci si potrebbe
apparecchiare tanto è ordinato e pulito. il bagagliaio ha la chiusura
elettrica (basta sfiorare
e si sgancia). e' tutto molto bello... solo i cerchi da 18" mi sembrano un
po' tarri quanto a disegno.
come nella 3 coupé precedente è stato ripreso il giochetto (inutile?) dei
vetri che scendono di qualche millimetro
 non appena si apre la porta per poi risalire una volta chiusa la porta.
l'idea di base è intelligente (evitare l'effetto sottovuoto) ma è inutile
che il vetro si abbassi se ho già azionato la
maniglia e scostato di qualche millimetro la portiera!
Altro trucchetto, questa volta + intelligente è che se si preme due volte
sul telecomando x sbloccare la chiusura
centralizzata il vetro lato passeggero scende completamente x facilitare
l'entrata in auto!`
Pratici anche i sensori di posteggio! Non sono molto abituato a queste
dimensioni. In genere prediligo le auto sotto i 4m30!
INTERNO:
è di stoffa nera, striscia grigia su tutta la larghezza del cruscotto.
la superficie vetrata è (ovviamente) superiore a quella della slk e quindi
si "vive" meglio, per contro gli ingombri
sono un'incognita. vedremo alla prima bottarella... TIÈ!
I sedili sono ben sagomati anche se penso siano stati concepiti x i
mastodontici tedeschi, infatti ci ballo un po' (meglio i recaro che avevo su
golf e soprattutto cosworth). Sono a regolazione elettrica... basta che
qualcuno ci giochi e ti
ritrovi a masturbare i bottoncini x mezz'ora prima di ritrovare la posizione
ideale... (ora capisco xkè vendono anche
le memorie di posizione)
il bracciolo centrale è una pacchia (dato che è automatica...)
comodi i comandi della radio sul volante, dove si trovano anche quelli della
velocità automatica.
Finiture molto buone... che dire... è bella ;o)
Il navigatore satellitare, tanto desiderato... oggi lo vedo + come un
giocattolone che altro.
carina la possibilità di vedere la TV ad auto ASSOLUTAMENTE ferma. Peccato,
la limi avrebbe gradito farmi subire
qualche telenovela in viaggio:o)) ho chiesto in concessionaria... non c'è
possibilità di taroccarlo "altrimenti tutti i dati del GPS, dei consumi, dei
km, della velocità....BLA BLA BLA... si sputtanerebbero" vabbeh
MOTORE:
di grossa cilindrata, 6 cilindri, risposta FULMINEA al minimo sfiorare del
gas... che volete di +? GODURIA!
beh, con il piede pesante non faccio + di 6km/l, con piede leggero poco + di
8! vabbeh, almeno mi diverto!
Mi domando solo come può essere quello della M3 MHHHHHHHHHHHHHHHHHH!
CAMBIO:
lo devo ancora capire. in D va bene ai nonni o in autostrada con guida molto
relax. io di solito uso la logica sportiva
che però non mette la quinta a velocità ragionevoli. In questa modalità il
la terza entra a circa 50km/h, la quarta a 80km/h... a meno che non stiate
tirando un po'.... potreste vedere il cambio tra 4 e 5 a 220! 8-o
In modalità "sequeziale" o "manuale" .. (vedete voi)... spingendo in avanti
la leva aumentano i rapporti, tirando indietro diminuiscono.
I tempi di cambiata sono accettabili (mi riferisco ad alcuni post sul
selespeed dell'alfa: se prendiamo un guidatore medio e verifichiamo quanto
ci mette a premere la frizione, spostare il selettore, sganciare la
frizione.... l'automatico è un pelo + veloce). E' anche stra-vero che quando
si vuol tirare... l'automatico non è il massimo!
diciamo che in genere l'accoppiata motore cambio è riuscita.... sono alla
prima (e ultima?) auto automatica quindi mi ci vorrà un po' per poterla
capire al meglio.
SU STRADA:
motore:
di grossa cilindrata, 6 cilindri, risposta FULMINEA al minimo sfiorare del
gas... che volete di +? GODURIA!
beh, con il piede pesante non faccio + di 6km/l, con piede leggero poco + di
8! vabbeh, almeno mi diverto!
Mi domando solo come può essere quello della M3 MHHHHHHHHHHHHHHHHHH!
cambio:
lo devo ancora capire. in D va bene ai nonni o in autostrada con guida molto
relax. io di solito uso la logica sportiva
che però non mette la quinta a velocità ragionevoli. In questa modalità il
la terza entra a circa 50km/h, la quarta a 80km/h... a meno che non stiate
tirando un po'.... potreste vedere il cambio tra 4 e 5 a 220! 8-o
In modalità "sequeziale" o "manuale" .. (vedete voi)... spingendo in avanti
la leva aumentano i rapporti, tirando indietro diminuiscono.
I tempi di cambiata sono accettabili (mi riferisco ad alcuni post sul
selespeed dell'alfa: se prendiamo un guidatore medio e verifichiamo quanto
ci mette a premere la frizione, spostare il selettore, sganciare la
frizione.... l'automatico è un pelo + veloce). E' anche stra-vero che quando
si vuol tirare... l'automatico non è il massimo!
diciamo che in genere l'accoppiata motore cambio è riuscita.... sono alla
prima (e ultima?) auto automatica quindi mi ci vorrà un po' per poterla
capire al meglio.
tenuta
equilibriatissima. la ripartizione dei pesi si fa sentire. non sembra
nemmeno di percorrerle le curve... è una sensazione strana anche xkè non ti
accorgi della velocità. ad esempio: milano-como. deviazione dalla A9 alla
A8, è un curvone che con la golf TDI facevo allegramente a 160, con la SLK
la sentivo a 160, i 180 erano al limite. Con la BMW l'altro ieri l'ho fatta
a 180 e... BOH... i limiti mi sembravano ancora molto lontani! :o)
Sicuramente i 18" aiutano molto!
Nei rari momenti in cui ho beccato un po' di pioggia il comportamento non si
discosta rispetto a quello sull'asciutto, solo disinserendo il controllo
della trazione e selezionando la prima marcia.... CHE SCODATE  :oPPPPP
sterzo
un po' troppo leggero e indiretto x i miei gusti... turistico, capisco, ma
qui siamo un filo sopra le righe.
forse sono io troppo pignolo?
freni
perfetti, immediati e di grande potenza
comodità
comoda è comoda. quasi troppo
CONCLUSIONI:
è una bella macchina, il motore ha un rumore e un'immediatezza che mi hanno
subito colpito (altro che il 2.3 kompressor... ma qualcuno che capisce di
motori... l'ha mai guidata? BLEAH) , ha un'ottima tenuta, scoda a comando,
frena molto bene, è silenziosa quando serve. ripensandoci le poche critiche
sono proprio da perfezionista. :o)
Mi devo solo abituare un po' al cambio automatico ...
sono stato esauriente? domande? :o)
--
Felix (30,231,CH)
BMW 330Ci Steptronic driver
Alfa 147 GTA V6 3.2 Selespeed lover

Mi devo solo abituare un po' al cambio automatico ...
E sai che schifo...... dai che ce la fai, vedrai.....
Hai tutta la mia
solidarietà! Io con la mia vecchia uno 45 mi sono dovuto abituare ad un
cambio con 4 marcie! :oPPPP
Ciaoooooooo
Edoardo "Gaeel"
"The Squid's
driver"
official 2001 "Sbuffo-mobile" driver
Golf GTD Cosmic green
(27,
130+, VI)
member of it.discussioni.auto
member of 
www.TDIclub.com
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Sicuramente i 18" aiutano molto!
Bella forza la SLK è una schifezza per quanto riguarda la tenuta....andando
al Sestriere i collaudatori Fiat (in una comparativa su strada aperta al
traffico) sono usciti di strada con l'esemplare che stavano testando...
Ciao
Walter

 Felix (30,231,CH)
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 2a e 3a!
avevi anche tu dei 255/40/18 al retrotreno? :o)


 avevi anche tu dei 255/40/18 al retrotreno? :o)
Ooooppssss! Pardon, io montavo miserrimi 205/55-16, e adesso che mi ci fai
pensare la diff. con gli attuali 225/45-17 è abissale, figuriamoci con una
gommatura come la tua!!
