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Titolo: BMW, select, leasing e considerazioni!

MAXI CANONE FINALE           LIRE  35.900.000
Questa offerta, comparata con l'altra e', ovviamente, molto piu'
conveniente.
In pratica la pagherei 81.564.380 lire
La cosa che non capisco e' il canone finale.
In teoria, e qui chiedo aiuto a chi ha utilizzato il select (Cristiano?), il
riscatto finale dovrebbe essere il valore garantito BMW dell'usato fra 3
anni.
Ora, mi sembra un po' bassino.
Possibile che una Z3 3.0 dal valore di 82Ml fra 3 anni ne valga 36 secondo
BMW?
A questo punto, se dovessi scegliere il select, fra 3 anni mi converra'
riscattarla e nel caso volessi cambiare macchina la venderei ad un prezzo
sicuramente migliore...
Mi piacerebbe discuterne con voi.
Grazie e ciao!
Sadok
--
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Sadok (27,144,MI)
Alfa 156 1.8 16V driver
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 Mi piacerebbe discuterne con voi.
Discuti con te stesso.... nel senso che stai per acquistare un'auto che a te
piace moltissimo, ma che potrebbe rivelarsi un pessimo affare.
Pensa se è meglio il cuore o il portafoglio....
Io ti do due soluzioni alternative....
1) Prenditi subito la Ci
2) Aspetta 9 mesi e ti prendi la Nuova Z3
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

Ciao, io ti posso solo dire di chiedere anche alla tua banca per il leasing.
In genere offrono ai propri correntisti delle proposte molto vantaggiose.
Per quanto riguarda il leasing, anticipi, canoni e riscatti...devi vedere
tu...
Se la macchina te la intesti e la puoi detrarre fiscalmente, il riscatto
finale più alto ti conviene perchè hai meno plusvalenza e ci paghi meno
tasse quando la rivendi....
Cioé, se la macchina la riscatti a 1.000.000 e quando la rivendi, la vendi a
30.000.000 ci paghi X tasse, se invece la riscatti a 25.000.000 e la vendi a
30.000.000 ci paghi meno tasse....
capito??
Io ho fatto la cazzata di riscattare la mia ex impreza turbo a 500.000 LIRE
dopo 24 mesi... :-))))
ciao
www.mrb.it

sicuramente migliore...
Tieni però presente che l'anno prossimo dovrebbe uscire la nuova Z3 e
su queste macchine un po' fighettose il fattore-moda incide non poco.
Non escluderei che la valutazione di 36 milioni si rivelasse più o
meno esatta, in fondo è il 50% del prezzo di acquisto (circa) e
macchine del genere in 3 anni perdono anche più del 50%.
Però è una spider, si vendono sempre bene, con un po' di pazienza.
Di solito nella mezza auto, però, c'è anche l'opzione di
rifinanziamento del valore residuo, in pratica fra tre anni potresti
farti altre rate per riscattare la macchina, e secondo me vista la
macchina che è bellissima, il motore che è quello giusto e il fascino
della guida all'aria aperta potrebbe essere dure, tra tre anni,
separarsene...
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

BMW?
Da come hanno spiegato a me, quello é il valore futuro minimo garantito,
tutto quello in + che ricaveranno vendendo la macchina fra tre anni, te lo
daranno, e potrai usarlo come acconto sull'acquisto di un'auto nuova.
Ciao
Daniele
VR

 Sadok
LF

 Hiryuu (MI, 35, 194)
Sadok
--
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Sadok (27,140,MI)


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Sadok
--
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Sadok (27,140,MI)


 LF
Sadok
--
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Sadok (27,140,MI)


continuo a credere errata, sembra molto piu' conveniente.
Dunque, a mio avviso una macchina del genere conviene comprarla
pagandola per intero, finanziandola a tasso zero o al tasso più basso
che riesci a spuntare, magari rateizzandola a lungo, e nel momento in
cui la rivendessi, lo farei con calma cercando l'acquirente giusto
(tanto suppongo che la terrai come una figlia :) ); naturalmente
bisogna poterselo permettere e in questo il Select viene incontro,
specie con il rifinanziamento.
 Però è un'opinione personale, basata sul fatto che io, se arrivassi a
una macchina del genere, tenderei a tenermela; sai, sono macchine che
invecchiando diventano sempre più belle, tanto più se hanno, come
quella che stai prendendo tu, una motorizzazione generosa.


RISCATTO    30%  LIRE 22.320.000
Cosi' il costo totale "scende" a poco di 81 Ml, allineandosi con l'offerta
Select.
In piu' mi ha mandato una nuova offerta sempre per il leasing ma con
anticipo piu' alto.
Con anticipo 50% pari a 37.508.820
Canone                               611.030
riscatto   30%                 22.464.492
Ora tocca a me decidere se e quando.
Sarei cmq. orientato verso il select.
Ciao e grazie ancora a tutti per i consigli
Sadok
--
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Sadok (27,144,MI)


 coprirebbero la prima maxi-rata della nuova auto, corretto?
Beh, no. Credo (se non ho capito male quanto spiegato sul sito BMW) che 36
milioni sia quanto TU dovresti ancora dare (o rifinanziare con un altro
prestito) se la macchina te la volessi tenere.
L'eventuale anticipo sarebbe costituito dal plusvalore reale rispetto alla
maxirata finale pattuita all'atto dell'acquisto.
Cmq, mi sembrano tassi davvero alti. Non è che comprendono altri servizi
(tipo full-leasing o assicurazione incendio-furto).
Ciao
Shan
----------------
Sic Parvis Magna
----------------

 Quale scegliete? :D
La prima che hai detto.
--
Bicar srl
Concessionaria BMW e MINI
http://www.geocities.com/bicar_srl

 
http://www.geocities.com/bicar_srl
Approfitto per chiederti lumi sul select, visto che "sei" un concessionario
:)
Se alla fine dei 3 anni la macchina vale diciamo 40Ml e la valutazione BMW
e' di 36, all'atto di cambiare vettura sempre con il select, la maxi-rata
iniziale sarebbe di 40ml vero?
Il post di Shan mi ha un po' spaventato.
Nel caso in cui lasciassi la Z3 al concessionario come rata iniziale
conteggirebbero solo i 4 di plusvalenza o tutti i 40ml?
Dimmelo piano nel primo caso eheheheh


 conteggirebbero solo i 4 di plusvalenza o tutti i 40ml?
Select ti permette di pagare la maxirata residua, oppure di finanziarla,
oppure di non pagarla e lasciar giù la vettura. Se la vettura vale 40 ma
devi pagarne ancora 36 è logico che se qualcuno te la ritira a 40 ne dà 36
alla finanziaria per riscattarla e 4 a te. Finchè non paghi la maxirata
finale la macchina non è "completamente tua".
E' proprio vero che in questo mondo non ci regala niente nessuno ;))

INTERESSI ALL'ANNO IN PERCENTUALE = (2.887.840 / 74.400.000)*100 = 3,88%
Io piuttosto direi:
(So che la procedura non è esatta, ma non ho mai capito molto di montante,
capitale, tassi effettivi, apparenti, composti ecc.)
IMPORTO FINANZIATO = 74.400.000 - 26.040.000 - 22.320.000 = 26.040.000 (35%)
INTERESSI IN 3 ANNI = 8.663.520
INTERESSI ALL'ANNO IN PERCENTUALE = (8.663.520/ 26.040.000 /3)*100 = 11.09%
Ora la domanda è: qualunque banca, a chi ha le garanzie economiche per
affrontare una spesa di quest'ordine di grandezza, concede tassi
notevolmente migliori, sia per il leasing, che per il finanziamento semplice
(più o meno 7-8%); perchè le società finanziarie legate alle case
automobilistiche (non parlo quindi esclusivamente di BMW) propongono
contratti con tassi posizionati ai livelli medio-alti del mercato?
C'è forse un basso o inesistente margine di profitto, in relazione al
rischio?
Perchè tralasciando chi (beato lui) è in grado di staccare un assegno da 75
milioni, se uno per motivi fiscali (o di mancanza di liquidità) ricorre al
leasing o ad un finanziamento, un giro per banche e finanziarie se lo fa...
Saluti.


 Shan
Ciao e grazie anche a te.


 E' proprio vero che in questo mondo non ci regala niente nessuno ;))
Questo e' poco ma sicuro...
Grazie ancora!
Sadok

 Bicar srl
LF

 Sadok
LF

 LF
Grazie mille,
Sadok
--
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Sadok (27,144,MI)


coprirebbero la prima maxi-rata della nuova auto, corretto?
Esatto, e dopo tutto questo è uno dei vantaggi del Select stesso: tu
in pratica paghi sempre una rata mensile e ti ritrovi ogni 3 anni
l'auto nuova, visto che la vecchia fa da maxi rata iniziale per la
nuova.....
IMHO ti conviene il Select proprio perchè sei già sicuro che forse tra
3 anni passeresti ad un Ci: in teoria sei il cliente migliore per
questo tipo di formula :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 dopo 24 mesi... :-))))
Non sei il solo... :-)
Pure io feci la grande mossa!!  :-/
Ciao

 nuova.....
Attenzione!
Al termine del finanziamento la differenza, tra prezzo di riacquisto e maxi
rata finale, potrà essere usata per pagare una nuova auto.
Quindi se la rata finale è di, ipotesi, £. 20.000.000
Il prezzo di riacquisto di                 £. 28.000.000
Lo sconto sull'auto nuova sarà       £.   8.000.000
Il Pmr, prezzo minimo di riacquisto, è solo una garanzia.
Nella maggioranza dei casi si tiene conto delle tabelle Eurotax e si tratta
sul prezzo, come se l'auto fosse già di proprietà del cliente.
Il tutto, ovviamente, senza scendere sotto il Pmr.
L'Ulysse l'ho preso con Formula.
Dovevo farlo anche con il Coupè... :-/
Ciao!

 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3
Sadok
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Sadok (27,144,MI)


 Ciao!
Grazie anche a te per il tuo parere!
Sadok
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Sadok (27,144,MI)


 tra il residuo e il valore "a fra 3 anni" reale dell'auto,
Buona questa..... con l'aggravante che se il valore residuo è addirittura
più alto del valore di mercato rischi di non avere un'EURO per l'acquisto
successivo....  :-(((
Giustamente tu mi dirai: bhe, ma allora è una fregatura e tu sei pazzo!
NI, nel senso che ho fatto i miei bravi conti è ho fatto un versamento
iniziale molto basso...(nel mio caso 10 milioni + 2 'offerti' da mio padre
per i 6 mesi di uso della mia Golf ) e ho tenuto da parte il resto dei 27M
che mi ha fruttato la Golf....
In pratica sono relativamente tranquillo per i prossimi 2 riacquisti... 9
anni...poi si vedrà.
Certo che se avesi versato tutto, avrei si pagato rate irrisorie, ma fra tre
anni che faccio?
C'è un'altro motivo per cui ho scelto il Select.... volevo togliermi la
preoccupazione di guardare ogni mese 4R e vedere precipitare le quotazioni.
Se l'avessi presa berlina, diesel e grigia metallizzata sarebbe stato uno
spreco inutile il Select, ma la mia è una Compact, benzina e pure rossa.....
Male che vada non ci perdo una lira.... perche non ci credo che manterrà il
58,3% del suo valore esattamente come la 320td....
Se poi tra 3 anni nessuno me la vorrà, io ho avuto la soddisfazione di aver
guidato l'auto che VOLEVO IO, con il motore che VOLEVO IO del colore che
VOLEVO IO.
E dopo 3 anni di 'Tafazzi' perche ho preso un'auto solo pensando al
portafoglio è il minimo che potevo fare  :-))))))))
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 portafoglio è il minimo che potevo fare  :-))))))))
Ma sei proprio tu??? Stento a riconoscerti... :):)
CiaZ

 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Sadok


 Eheheheheheheh, senza dubbio!
'nsomma....qualche mese di dubbi è stato scaricato su IDA......
:-)))))))))))))))
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Ormai ci sono 2 correnti di pensiero.
Credo abbia ragione Lorenzo, non avrebbe senso pagare la maxi-rata
finale E restituire l'auto. Al saldo la vettura e' tua, l'alternativa e'
proprio non saldare e riconsegnare l'auto a titolo di anticipo (piu' o
meno conguaglio) per l'acquisto di una vettura nuova.
Rick
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Rick
Ciao!


:-)))))))))))))))
Ah si?.....non ce ne eravamo accorti....
B-PPPPPPPPP
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 *l'eventuale* plusvalenza.
Ok, non avevo afferrato il problema. E' certamente cosi', dall'anticipo
per la nuova puoi dedurre solo l'eventuale plusvalenza.


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Sadok


 normale....B-)
Prima devo fare una premessa...cioè che aveva un'Audi 80 2.0 E 115cv e che a
costo di consumi spropositati gli faceva tranquillamente i 200 e che gli
aveva cambiato gli ammo.
Della Golf non gli piace lo sterzo perche dice che è troppo diretto e
contemporaneamente troppo leggero.
O una cosa o l'altra...
Difetto che io non avevo notato perche lo aveva pure la Civic.... ma ora che
guida la Compact capisco cosa vuol dire.
Non gli piace tutto il discorso riguardante la ciclistica a livello di
'mollezza' degli ammo e 'durezza' delle molle.
Non piace neppure a mia madre che sta male..a breve le sostituirà. (gli ammo
o mia madre ? :-P)
Dice che è più piccola dell'Audi e che dietro non c'è spazio... vabbhe...
Dice che è parecchio rumosa........
Non gli piace il fatto che accelerera velocemente fino ai 100/120 all'ora
per poi trovarsi come un muro davanti...
Qui il discorso è più complesso...credevo si trattasse SOLO di un problema
causato da una macchina usata per 45.000 con il mio particolare piede, ma
domenica scorsa in autostrada ho fatto una piccola scoperta sulla Compact.
In pratica sulla Golf il consumo nella marcia 'in solitario' era
notevolmente più alto rispetto a quello durante la marcia allineato al
veicolo precedente.
E' normale che l'effetto scia si faccia sentire, ma sulla Golf si fa sentire
VERAMENTE tanto, se ti metti dietro a qualcuno la macchina 'ti scappa via'.
A questo punto mi chiedo se sia un reale problema aerodinamico causato dalla
notevole sezione frontale della Golf rispetto alla mia Compact o alla sua ex
80, oppure un fattore legato anche alla coppia relativa a un motore 1.6 che
ha 130 viaggia già vicino ai 4000 e che fa fisicamente fatica.
Credo un pò tutte e due perche anche sui ponti e viadotti mi ricordo che la
Golf prendeva o perdeva velocità molto rapidamente, mentre con la Compact se
sto col piede fisso e c'è una salitella o una discesa non succede quasi
nulla...
Insomma...non è molto contento... appena arrivano i soldi del rimborso
assicurativo credo la venderà.
Io punto a vendergli la mia, fra tre anni, ma non credo reggerà così a
lungo.
A lui piace la Celica.....


 Rick


 cose :DDD
Neppure io , ma sono di gusti ESTREMAMENTE difficili sia per le donne che
per le auto  :-)))
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 chiarirci questo dubbio? (che non e' da poco)
Te l'ho già detto: non puoi pagare 30 una macchina da 60 e poi prenderne
indietro altri 30 quando la dai dentro. L'unica differenza reale tra select
e leasing è che col select è intestatata te mentre con il leasing alla
finanziaria. Col leasing o il finanziamento normale cambi le gomme se ne hai
voglia e fai i km all'anno che ti pare a piace, col select devi sapere prima
quanti km fai all'anno e prevedere i cambi gomme come accade nel noleggio.
Ovviamente il select copre l'intero ventaglio delle possibili esigenze da
parte della clientela. Sta a te capire quali sono le tue esigenze, se scopri
che il select è la formula che hai sempre desiderato... ebbene in BMW c'è
anche quella.
Certo che il concessionario che per venderti la macchina che piace a te
(mettiamo color oro interni fucsia) sa già che dovrà ritirarla dopo 3 anni a
prezzo prestabilito a prescindere dall'andamento del mercato solo perchè c'è
di mezzo un select forse non farà salti di gioia. Probabilmente piuttosto si
rifiuta di vendertela piuttosto che essere obbligato a ritirartela (caso
limite del color oro interni fucsia) come fosse argento interno antracite.
questo almeno finchè qualcuno non obbligherà i concessionari a darsi le
martellate nelle cosiddette per, come dici tu, "fidelizzare il cliente"
;))))
In caso di auto "normale" invece per il concessionario farti leasing o
finanziamento o select non gli cambia niente.
---



Sai che avevo intuito una cosa del genere.... la mia prima ipotesi di
acquisto era per una Compact Individual Yougline ImolaRot...
Di fronte a questa richiesta mi è sta richiesta una caparra di 5milioni,
mentre per l'aquisto di un metalliazzato 'normale' ho dovuto dare 2 milioni.
Ma io l'ho fregato!
PRIMA ho fatto l'ordine con il normale grigio metal e ho dato i 2 milioni,
POI ho fatto cambiare l'ordine del Flamenco Rot...
:-))))))))))))))))))))))))))))))))
Ciao
P.S. Quando arriva il catalogo ufficiale BMW con gli accessori per la
Compact E46???????????


Ormai ci sono 2 correnti di pensiero.
CUT
E' ovvio che ho fatto un gran casino, mi scuso :-)
La Maxi rata finale è comunque a carico tuo, a meno che tu non decida
di rendere l'auto. Ma prendendo in considerazione la possibilità di
comprare un'altra BMW tu rendi la tua e il conce te la valuta. La
differenza tra i due valori ti viene resa in soldi e tu decidi se e
quanto versare per un nuovo contratto. Il bilanciamento tra versamento
inziale, rate mensili e maxi rata ti aiutano a decidere quale parte
privilegiare. Io per esempio ho usato la mia auto usata come rata
inziale, per poi farmi una rata non impossibile da pagare.....


 Compact E46???????????
Non si sa. Tempi tecnici di traduzuione, impaginazione, stampa, immagino ;)

finanziamento o select non gli cambia niente.
Io ho avuto notizie diverse. Ovvero che col Select avete un 4% di meno
da gestire e quindi tutti i conti vengono fatti partendo da un valore
piu' alto di quello che si potrebbe avere con un altro pagamento e col
massimo sconto.
Secondo un tuo "collega" il Select conviene solo se si vuole pagare
una rata mensile molto bassa e se si prende un modello presumibilmente
difficile da rivendere.


 difficile da rivendere.
Secondo me invece è tutta roba da sottoporre alla valutazione del proprio
commercialista. Ci sono casi specifici, che dipendono dal tipo di lavoro che
uno fa e altre variabili fiscali e non, che rendono più "conveniente" l'una
o l'altra forma di finanziamento. Quella del modello difficile da rivendere
è una cavolata, imho, in quanto se è davvero difficile allora il
concessionario (non parlo di una multinazionale impersonale con l'impiegato
che segue la procedura e se ne sbatte di quello che sta facendo tanto non
sono soldi suoi, ma dell'imprenditore che fa questo lavoro da una vita) mica
è così scemo da garantirti che te la strapaga fra 3 anni anche se non varrà
quei soldi (a parte che col select la cifra finale è teoricamente
_impossibile_ che sia superiore ai valori di mercato! Per cui, anzi,
pagartela quando previsto dal select c'è tutto da guadagnarci poi a
rivenderla al valore di mercato. A meno che scoppi un gran casino e il
mercato dell'auto esploda e crolli come le twin towers, ma in quel caso il
concessionario chiude e se va a casa piuttosto che ritirare auto che valgono
10 e pagarle 20. Stiamo coi piedi per terra, che il mondo non è fatto di
teorie ma di fatti.). ho perso il filo... :) Dicevo che tutte le forme di
finanziamento (select, finanziamento, noleggio, leasing) sotto il profilo
finanziario sono pressoché identiche. Si tratta di pagare gli interessi su
una cifra che sborsa in anticipo una finanziaria. Quello che cambia è il
contenuto, che è l'unica componente che varia la cifra totale. In alcune
forme c'è compresa assicurazione, manutenzione, cambio gomme, ecc... In
altre invece no. Alcuni commercialisti fanno scaricare questo e quello a
seconda della forma di finanziamento e in base a leggi che nemmeno chi le ha
scritte sanno bene come vanno applicate. Per cui c'è chi fa il finanziamento
perchè così se la intesta ed emette nota spese a tariffa aci interamente
deducibile, altri che fanno leasing e la cambiano prima del riscatto, altri
che vogliono noleggiarla perchè hanno un parco aziendale e non ne vogliono
sapere di trattare permute future degli usati, altri che vogliono il select
perchè è un miscuglio degli altri 3 tipi di finanziamento che soddisfa
particolari esigenze. Non esiste che qualcuno ci regala qualcosa.
Personalmente ho pensato che quel signore che pensava di spendere 30 e
riprenderli indietro dopo 3 anni avrebbero fatto meglio a spiegarglielo bene
e subito che non è un modo per andare in giro in macchina gratis, altrimenti
qualcuno potrebbe pensare che il select è uno specchietto per le allodole
usato per abbindolare i clienti. Quando invece è uno strumento finanziario
tale e quale agli altri, differente solo per i contenuti.


Ma il Select è un contratto tra il cliente e BMW o tra il cliente e il
Conc.?
Quello che vorrei sapere è se, presa la macchina dalla Conc. X, è possibile
renderla dopo 24/36 mesi alla Conc. Y (qualora i rapporti con X siano
deteriorati o Y mi offra condizioni migliori)?
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

e subito che non è un modo per andare in giro in macchina gratis,
In effetti li' c'e' un problema di matematica. Basta fare due somme
per accorgersi che in quel caso l'auto sarebbe stata praticamente in
omaggio B-)
Ma......del discorso sconti cosa mi dici? E' vero o no che la BMW si
tiene un 4% sulle auto vendute col Select?


 tiene un 4% sulle auto vendute col Select?
Dovrei andare a guardare le circolari ma se parli di accordi interni tra
casa e rete di distribuzione temo siano informazioni sensibili che se le
divulgo poi rischio di trovarmi una schiera di avvocati tedeschi fuori dalla
porta ;)))