Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: taribowest l'esperto ferroviario

IO non capirei un cazzo eh?
 
CAPRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
 
il sistema ottico è solo una delle possibilità, ottico, radio, meccanico 
etc.
il sistema più banale sui treni in aGlia (ed in mezza europa a quanto pare) 
è questo, qui da noi è ottico, e funziona come in tante altre parti del 
mondo.
 
Una ricerca prima e potevi anche riuscire a passare per qualcuno che ne sa 
qualcosa, ma invece hai detto a me non capisci un cazzo, ma ti sei ben 
guardato da scrivere cotanta tua saccenza infatti.....
 
Quindi il sistema sui vostri vecchi treni è forse addirittura più avanzato 
di quello di altri paesi, quando c'è, quando non viene sabotato etc.
 
studia idiota:
 
"In pratica l'SCMT è un sistema costituito da BOE in linea in prossimità del 
segnale di protezione, 200 metri prima del segnale di partenza di gni 
stazione (serve se hai il rosso a limitare la velocità del treno a 30km/h ai 
200 metri) e in prossimità di ogni variazione di velocità della linea...
Sul treno c'è installata un'altra BOA che interfacciata con quelle in linea 
permette al sistema di controllare la marcia del treno...
Un esempio?
Arrivo in stazione, il segnale è rosso, se io supero i 30km/h e passo sulla 
boa dei 200m ho 30 secondi per mettermi alla velocità prevista, altrimenti 
si inchioda il treno.
Supero la velocità prevista della linea? stessa cosa...
 
Arrivo in deviata? passo sopra la BOA del segnale di protezione che mi 
interfaccia la velcoità limite della deviata, se supero stesso come sopra...
Volo via un rosso? Si inchioda il treno all'istante..
 
Il sistema sta diventando sempre più affidabile, però ogni tanto i sensori 
perdono il punto informativo... se succede 2 volte consecutive il treno 
entra in frenata rapida... difatti ogni tanto succede e ci troviamo fermi in 
pinea linea..
 
l'SSC... simile all'SCMT, però più economico perchè si basa su una 
comunicazione radio tra il segnale e il treno, non a caso su molteplici 
linee minori vedete attaccato al segnale di protezione quella scatolina... è 
il sensore radio che tramette lìinfo al treno...
 
Sostanzialmente tutti i treni sono dotati di lettore di SCMT e SSC, grazie 
ai nuovi sistemi che sono stati installati sui treni, anche i più vecchi (ne 
ho visto montato uno sulla 668-1900 di foggia) e sono un ottimo ausilio per 
evitare distrazioni e incidenti dovuti alle distrazioni... " 
 

 "In pratica l'SCMT è 
 
Sensori da 40 euro, certo.
Come dici tu.
Certo.

"Taribo West"  ha scritto nel messaggio news:nm4sfu$jdj$1...@gioia.aioe.org...

ignorante e capra che sei.
 
1) il sensore è l'ultima parte di un sistema che può essere più o meno 
sofisticato, può costare 1 miliardo ed avere 10 sensori da 5 euro, non sono 
quelli che fanno il sistema costoso, di elettronica ne sai quanto di 
sicurezza ferroviaria: ZERO.
 
tu non lo capisci, torna a movimentare i treni e non mettere naso su quel 
che non sai.
 
2) 40 euro è fin troppo per un sensore ottico.
 
vedi sopra.
 
 
brutto non capire un cazzo, pensare di farla franca, non dire niente, e fare 
una figura di merda planetaria.
 
LOL.
 
fanculati va, che non sai niente di sicurezza ferroviaria e vuoi far lo 
splendido ora dietro l'incidente, vuoi il premio ida-coglions? o la coppa 
coglions world rekord? l'hai appena vinte entrambe. 
 


Vabbe', non e' il mero prezzo che fa l'affidabilita' di un sensore 
(cosi' come di ogni apparecchio tecnico) ma il sistema complesso nel 
quale e' inserito, e che deve avere le sue adeguate ridondanze, perche' 
OGNI cosa si puo' rompere, da 40euri cosi' come da 40k
Ricordiamoci del sensore di velocita' dell'aereo precipitato 
nell'Atlantico... a me non stupisce che costa 100euri un oggetto dal 
quale dipende la sicurezza di un volo, mentre mi fa incazzare moltissimo 
che ce ne sia uno solo, piuttosto...
 
Eppoi dipende da cosa devi misurare. Un sensore fotoelettrico per 
misurare luce si/luce no tipo cancello automatico, non costera' come un 
sensore per onde gravitazionali.
 
Se un apparecchio e' di natura semplice, costruttivamente, non ha colpe 
del fatto che costi poco.
 
 
 
sandro

Dopo dura riflessione, sandro ha scritto :

Esatto, più o meno ci siamo.
Altro che dire "cosa costa mettere due fotocellule, una all'inizio e 
una alla fine?"...
Qui manca proprio l'ABC a certi spacconi da tastiera.
Aggiungi anche che un sistema SCMT o ERTMS (nel 2016 sarebbe il caso di 
partire da lì, altrimenti ci ritroviamo tra dieci anni a dover 
rivoluzionare tutto...) costa anche come manutenzione, che va fatta 
spesso, puntualmente e senza sconti.

 che ce ne sia uno solo, piuttosto...
 
ebbasta cazzate
la tua cazzata quotidiana l'hai detta

 Qui manca proprio l'ABC a certi spacconi da tastiera.
 
Se ti riferisci allo zingarender sappi che lui è un tuttologo universalmente
riconosciuto con molteplici lauree in pirlologia (ha studiato alla sorcona).
Se gli contesti il fatto di non aver capito un cazzo (e succede spesso) 
ti becchi una serie inutile di infiniti sproloqui da checca isterica che 
finiscono sempre alla conclusione (nella sua piccolissima testa di cazzo)
che lui ha sempre ragione e tu sei un povero pirla.
Ormai è diventato talmente noioso e prevedibile che non val più nemmeno la
pena provare a discuterci... perchè come diceva Oscar Wilde: "Mai discutere
con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza".

sconti.
 
LOL.....
 
non sai di cosa parli, non capisci una sega di niente, davvero, eclissati. 
 

 mondo.
 
appunto, funziona e da molti decenni. gli incidenti sono stati sempre rari e più che altro dovuti a qualcuno che non rispettava le regole. anche il binario unico è in europa spesso la regola eppure incidenti ce ne sono pochissimi ... 
 
ma cosa vuoi ... i 27 morti di questo incidente fanno N-volte più sensazione dei 3381 morti nel 2014 per incidenti stradali (dati istat) in italia.
 
giusto inalberarsi, giusto pretendere più sicurezza e sistemi automatici di controllo per ridurre il rischio quanto più possibile ... MA ... un po' di misura mica guasterebbe :o/
 
saluti, davide

IO non capirei un cazzo eh?
Esatto!!
Cioè, non ho nemmeno seguito la discussione e non ho idea dell'oggetto
del contendere, ma la frase sopra riferita a te è praticamente un
assioma... :-D
 
 
 
 

 assioma... :-D
 
Entri di diritto nella top-ten del mese!

Il 13/07/16 14.30, Edoardo "Edoloz" Carminati ha scritto:

ROTFL
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 spesso, puntualmente e senza sconti.
 
Manutenzione, sorveglianza, formazione, innovazione... secondo i geniali 
manager della nuova economia sono voci di spesa inutili e costosi e, per 
questo, da cancellare.
Salvo poi spendere n-volte tanto, per riparare i danni conseguenti.
 
 
 
sandro

sorcona).
 
vedi stupido, non è questione di essere tuttologo ma di riuscire a fare 
quello che TU e molti altri come te, senza capacità intellettiva sufficiente 
da collegare strumentazione esistente per un applicazione a fare un'altra 
applicazione egregiamente.
 
E' brutto scrontrarsi con degli imbecilli, purtroppo, ma succede spesso, la 
fluttuazione è verso il basso in caduta libera, purtroppo, me ne farò una 
ragione che elementi come te, sono il futuro di quello che vediamo nei TG 
....
 
Di quelli che non sanno fare a+b  e di quelli che sono così idioti da non 
capire che sistemi banali avrebbero la capacità di ridurre a zero incidenti 
e rischi da errore umano.
 
Ma voi noi, voi volete il sistema perfetto, quello di cui non avete nemmeno 
i soldi, siete un paese povero, mettetevelo in testa, con 50 feriti avete 
dovuto chiedere l'intervento dei donatori di sangue a reti unificate, sui 
social e per la strada.
 
Se da voi succederà mai un evento catastrofico, non avete niente, nemmeno le 
ruspe per spostare le macerie.
D'altro canto, i filmati li avete visti tutti, anche i coglioni come te, 
usavano benne da scavo per spostare detriti da centinaia di kg spingendoli 
in terra......
 
E non commento sul resto perchè è come sparare sulla crocerossa, le lamiere 
le tagliavano col seghetto del brico?
 
ROTFL...
 
pace all'anima delle vittime innocenti di uno stato che non c'è parola per 
come definirlo, che crepino tutti quelli che ci hanno mangiato sulla 
sicurezza ferroviaria, invece di usare i fondi per fare ciò a cui erano 
destinati.
 
Si fotta la burocrazia che taglia le gambe ad ingegneri che ti offrono 
sistemi progettati a pochi euro per mettere in sicurezza situazioni come 
queste, solo perchè sono onesti e non chiedono milioni di euro per cose da 
qualche migliaio di euro e non sono del "magna magna" aGliano.
 
Siete in caduta libera, un ascensore che ogni piano prende più velocità, i 
piani al tonfo son sempre meno, prima o poi il tonfo arriverà, e i migranti 
aiutano...... ne vedremo delle belle. 
 

assioma... :-D
 
detto dal capo coglione di ida, lo prendo come un complimento!
 

italia.
 
già.... però è la dinamica che cambia tutto.
nei treni come negli aerei ti affidi e ti fidi delle loro promesse....
non sei più tu a decidere, non sei cosciente e non prendi decisioni... sei 
passivo di quello che han fatto altri.
 
Per questo fanno più scalpore, affidi i tuoi ragazzi alla squola, a erasmus 
senza renderti conto che ti fanno firmare manleve varie perchè dietro c'è il 
sospetto (forse più che sospetto) che qualcosa possa accadere perchè c'è del 
marcio .....
 
Affidi i tuoi ragazzi ad un treno della morte, fidandoti dei sistemi di 
sicurezza e dello STATO che dovrebbe controllare, quando invece pensa solo a 
mangiare....
 
che brutto 
 

 applicazione egregiamente.
 
trotta, trotta, che tanto non attacca.

MarcoGT

Quale cazzata? Per un tubo di pitot?