Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Primo tagliando self-service !

Salve a tutti, vorrei fare per la prima volta il tagliando alla mia Focus da
solo. Non dovrei avere grossi problemi, ma l'unico dubbio che mi č venuto
riguarda il filtro dell'olio e quello della benzina. E' facile svitare e
riavvitare il filtro dell'olio (a mano si intende, o ci vuole qualche
attrezzo particolare?) sempre considerato che la posizione č comunque
agevole (parte anteriore bassa del motore, di fronte al radiatore con tanto
spazio di manovra)? E poi, dove trovo il filtro della benzina sulla mia
Focus 1.6 16V ?
Grazie a tutti in anticipo per le risposte, ciao!
--
Taribo^ (25, 101, SS)
Guido meglio io ubriaco che una donna a mente serena

 Grazie a tutti in anticipo per le risposte, ciao!
Filtro della benzina, di solito, si cambia al terzo tagliando, ovvero a
60.000 Km.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it

 Grazie a tutti in anticipo per le risposte, ciao!
Taribo^, già ci sei uscito a casino!
per chè non hai postato su IDAF? qui sono tutti ignoranti sulla Fofo (non me
ne vogliate) !
cmq, per svitare il filtro dell'olio dovresti avere la chiave a fascia, ma
puoi sempre provarci a mano, sarà un po' duretto però!
per rimetterlo poi è sufficiente che metti un po' di olio nuovo sulla
guarnizione del nuovo filtro e che lo stringi a mano senza forzare troppo!
il filtro si trova se non erro togliendo la paratia in plastica nera che è
sul fondo del motore, in poche parole ti serve il ponte!
io mi sono ordinato dal belgio un modulo per la mia TD90 , aggiunge 15
cavalli
 e gli da 250 Nm totali già a 2000 giri! in poche parole una spinta da
restare attaccati al sedile!
ciao!
--
MazyngaZ
Focus Club Sassari
Focus TD90CV
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.510 / Virus Database: 307 - Release Date: 14/08/2003

 cavalli
tu invece te ne intendi di motori, eh  :))

 tu invece te ne intendi di motori, eh  :))
LOL :-)
-- 
Tommaso
(25,101,FI)
"nel mondo c'è troppo dolore i dottori non sanno che fare"

 tu invece te ne intendi di motori, eh  :))
ROTFL
--
Andre@ (27, 80, AN)
http://www.filottrano.fr.st
 ____                   ____
/い0O\      O      /O0い\
Black Point Driver

 ROTFL
mi sto rotolando anche io! ma non ho ancora capito cosa avete da ridere!
non avete saputo rispondere a Taribo^ riguardo alla sua domanda, ma sapete
solo criticare le intenzioni di una persona!
volete sapere perchè non mi sono rimappato la macchina? perchè ho una
garanzia di 4 anni ben pagata e ci tengo!
finora non avete dimostrato un cavolo di quanto vi intendete voi
simpaticoni, ma anzi vi rode troppo che noi IDAFIANI abbiamo un NG con le
palle
per le nostre Ford e voi siete "a piedi" a sparare cagate qua e la!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD90CV MY2002


 ciao
spero di essere stato chiaro!
ciao!


 fanno tutti i sapientoni e poi non sanno rispondere! troppo comodo!
Qualcuno ti ha offeso?
mah.....

 ha scritto nel messaggio
news:bid75u$859co$1...@ID-45839.news.uni-berlin.de...

allora , se qualcuno ha già risposto non rispondere scrivendo stronzate!


 allora , se qualcuno ha già risposto non rispondere scrivendo stronzate!
Stronzate come quelle che scrive chi definisce (neppure troppo velatamente)
incompetenti un gruppo di appassionati e poi compra un modulo
preconfezionato per non inficiare la garanzia.... :) Il mondo e' bello
perche' e' vario.......
P.s: Che ne dici di imparare a quotare e di togliere la firma dell'AVG che
fa tanto niubbo?
ciao
-- 
Twilight
------------------>
http://www.twilightonline.it

Sapendo di scatenare comunque un flame Twilight=crepuscolo scrisse:
| Stronzate come quelle che scrive chi definisce (neppure troppo
| velatamente) incompetenti un gruppo di appassionati e poi compra un
| modulo preconfezionato per non inficiare la garanzia.... :) Il mondo
| e' bello perche' e' vario.......
Ciao Paolo!
Non voglio entrare nel contesto, ma.........
Nel modulo preconfezionato non ci vedo nulla di cosě sciocco........
[-:
ciaoooooooooo
--
Gaeel (29 - 150 - VI)
46,5 kgm The Torque Master
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 Nel modulo preconfezionato non ci vedo nulla di cosě sciocco........
Eppure non mi sembra che anche tu ti ci stia trovando bene   >:D
ciaoooo
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
--> SE TI INTENDI DI PHP E PHPNUKE, contattami: ho il lavoro per te!

Sapendo di scatenare comunque un flame Twilight=crepuscolo scrisse:
| Eppure non mi sembra che anche tu ti ci stia trovando bene   >:D
Sai quella volta che ti si è spenta la mia macchina?
Bè è successo altre volte poi.
La cosa più triste era che le prestazioni sembravano non cambiare.
Il modulo quindi oltre a non funzionare faceva spegnere la macchina.
In BMW hanno messo un sistema che protegge il motore se le prestazioni sono
troppo elevate.
Infatti i 50cv in più sul mio motore sono forse un pò troppi ed il motore
non digerendo tutta questa dopata, si imbastradiva e staccava la spina......
Ho così mandato su in Belgio il prodotto dove ci stanno lavorando per fare
delle modifiche.
In pratica stanno riducendo un poco i fattori che aumentano la potenza.
Mi devono restituire un modulo, non più da 50+ cv ma da circa 30cv.
Oggi mi fanno sapere i loro risultati dei test.
Per chiudere la parentesi aggiungo, dicendo che l'adozione del modulo
aggiuntivo nel mio caso è l'unica via per l'aumento delle prestazioni dal
momento che la centralina della mia Bmw non è ancora stata crackata.
Inoltre l'aumento di potenza a piacimento, attivabile con un pulsante e la
possibilità di rimuovere ogni traccia prima dei tagliandi, ha grandissima
importanza.
Io voglio bene alla mia macchina e ne sono responsabile. Sicuramente
l'ultima cosa che vorrei è tirarle il collo.....
((-:
ciaooooooooo


 l'ultima cosa che vorrei è tirarle il collo.....
Le vuoi bene e monti un modulo preconfezionato che manda a pu**ane i
parametri di base della centralina e la fa andare in protezione? Scusa, ma
io ci vedo un controsenso. Se io voglio bene alla mia macchina le strade che
percorro sono due:
1) Me ne sbatto della garanzia e faccio riprogrammare la eprom (aspettando
se non esiste ancora una mappatura)
2) Acquisto un modulo preconfezionato testato sicuramente sulla mia vettura,
dal funzionamento sicuro e con un incremento di potenza "normale". 50
cavalli sulla tua dovevano farti dubitare dall'inizio... IMHO
Inoltre non acquisterei MAI un modulo per posta, addirittura all'estero.....
preferisco aver a che fare direttamente con chi me lo vende, e preferirei
che fosse un preparatore o un esperto che sa dove mettere le mani.
Ecco, io vedo proprio una contraddizione in chi dice di essere appassionato
e di voler bene alla propria vettura e poi ci monta un modulo generico.
tutto qua :)
ciao!


Sapendo di scatenare comunque un flame Twilight=crepuscolo scrisse:
Leggo che le ferie non ti hanno fatto benissimo..... parti in 5
scannando.... speriamo la testa non si crepi o si bruci qualche
guarnizione.....
qqqqq-;
| dando questi problemi, e' chiaro che il modulo non e' stato neppure
| testato su una vettura come la tua. E tu monti un modulo generico che
| non sai quali effetti puo' causare?
Il modulo è stato testato su altre vetture con motore simile al mio.
Ovviamente è la parola di un commerciante, ma nessun preparatore si è mai
messo dalla parte del benefattore..........
C'è un sito che ti invito visitare
www.tuningbox.com
| Tutto cio' con una mappatura su misura non sarebbe successo.....
Una mappatura su misura non si può fare visto che nessuno ha mai letto la
centralina del 2.0d 16v CR Bmw.
Mi pareva chiaro nel mio 3d ma se necessita lo ripeto.
| IMHO ha maggiore importanza acquistare un prodotto testato sulla
| propria vettura, che non crei alcun tipo di problema alla stessa
Cmq sia nessun modulo, anche se testato sulla propria vettura può mai essere
come una mappatura.
Mappatura che non si può fare visto che nessuno ha mai letto la centralina
del 2.0d 16v CR Bmw.
Mi pareva chiaro nel mio 3d ma se necessita lo ripeto.
| Le vuoi bene e monti un modulo preconfezionato che manda a pu**ane i
| parametri di base della centralina e la fa andare in protezione?
Entra in protezione perchè evidentemente fa sviluppare troppa potenza......
sono stati riconosciuti i +50cv come troppi e ora si sta riducendo questo
parametro.
| 1) Me ne sbatto della garanzia e faccio riprogrammare la eprom
| (aspettando se non esiste ancora una mappatura)
Mappatura che non si può fare visto che nessuno ha mai letto la centralina
del 2.0d 16v CR Bmw.
Mi pareva chiaro nel mio 3d ma se necessita lo ripeto.
Appena si potrà ovviamente rimappare, se lo ritengo necessario, farò
l'operazione nel frattempo anche la garanzia della casa sarà finita.....
| 2) Acquisto un modulo preconfezionato testato sicuramente sulla mia
| vettura, dal funzionamento sicuro e con un incremento di potenza
| "normale". 50 cavalli sulla tua dovevano farti dubitare
| dall'inizio... IMHO
Il preparatore non dichiara e non mette in scatola chiusa 50+ cv per la mia
macchina ma dichiara che con l'adozione del modulo TB il 2.0d bmw prende un
tot di cv... (mi pare 184cv da loro prove a banco.... c'è la prova sul sito
btw).
Ovvio che ogni motore è diverso e reagisce diversamente....... il mio
prendeva 50cv..... vuoi il modulo...... vuoi la mia macchina.....
| Inoltre non acquisterei MAI un modulo per posta, addirittura
| all'estero..... preferisco aver a che fare direttamente con chi me lo
| vende, e preferirei che fosse un preparatore o un esperto che sa dove
| mettere le mani.
Queste sono considerazioni personali.
Che non hanno alcuna valenza e che non possono essere giudicate su un NG
come questo.
A tal punto anche tu dovresti riservarti dal non esprimere giudizi.
| Ecco, io vedo proprio una contraddizione in chi dice di essere
| appassionato e di voler bene alla propria vettura e poi ci monta un
| modulo generico. tutto qua :)
Non è un modulo genereico, visto che di moduli sul mercato ce ne sono molti.
L'ho scelto in base ad alcune considerazioni, che ho spiegato in altri 3d,
ovvero pulsante, cablaggio, prestazioni, qualità percepita.
Tu non hai idea di quanto siano oculate le mie scelte...... rasento la
psicofrenia.......
((-:
ciaoooooooo


ciao
non vorrei sparare... ma:
bonalume
alosa
digital tuning
hanno la rimappatura in tempo reale per il 2.0d CR da 150cv
è stata crackata da tempo

Sapendo di scatenare comunque un flame polli scrisse:
| bonalume
| alosa
| digital tuning
|
| hanno la rimappatura in tempo reale per il 2.0d CR da 150cv
| è stata crackata da tempo
Bonalume non è uno specialista di centraline e rivende probabilmente un
qualche cosa che compra da qualcuno......
Alosa lo eviterei, dopo il subdolo tentativo di spam su ida..... poi quello
che monta è un modulo e non una mappa, mi ero informato a mio tempo,
usufruendo un contatto di Diego.....
DT...... non la conosco, ho il mio spacciatore di centraline...... che farà
meno pubblicità, ma è sicuramente di elevata professionalità visto che i
programmi li studia, li fa e li vende in tutta Italia a nomi noti.


 nomi noti.
allora non mi dire che il 2000d non è stato ancora crackato perché è un
anno che la 320d 150cv di mio cugino è rimappata ^_^
comunque ha ragione TL, il modulo non è mai affidabile e, PERSONALMENTE,
non lo installerei MAI e poi MAI sulla mia autovettura (*IMHO*)

Sapendo di scatenare comunque un flame polli scrisse:
| scherzi spero?
| guarda che Bonalume è tra i primi in italia come preparatori non
| ufficiali assieme ad Alosa
????
Più che meccanici artigiani, io non mi sbilancerei a chiamarli....... i
preparatori per me sono Spoon, Hamann, Gemballa, tanto per citarne
alcuni......
|| quello che monta è un modulo e non una mappa, mi ero informato a mio
|| tempo, usufruendo un contatto di Diego.....
|
| ti sbagli, è una mappatura personalizzata in tempo reale via seriale
| contattali via mail e vedrai che ho ragione
Elaborare di qualche mese fa fa testo su quella che è stata la telefonata
che ho avuto con non so quale fratello Alosa........
| allora non mi dire che il 2000d non è stato ancora crackato perché è
| un anno che la 320d 150cv di mio cugino è rimappata ^_^
Il cuggino sa quanti cv e che curva di coppia e potenza ha la sua macchina?
Sa cosa hanno taroccato della centralina?
ciaoooooo


 psicofrenia.......
E' questo che non mi torna. Rasentare la psicofrenia e poi montare un modulo
senza essere certi al 10000% che vada bene sulla propria macchina.... La mia
psicofrenia e' diversa dalla tua....


 Sa cosa hanno taroccato della centralina?
Sapra' sicuramente piu' lui di chi monta una scatola nera, fidati :))
ciaoooooooo


Sapendo di scatenare comunque un flame Twilight=crepuscolo scrisse:
| Sapra' sicuramente piu' lui di chi monta una scatola nera, fidati :))
Forti dubbi caro, forti dubbi...........
Molti cambiano centralina (non sempre significa rimappare) o copiano un
programma via EBD che è bello e confezionato..... tanto quanto un
modulo...... a differenza queste mappe sono più pericolose perchè vanno a
modificare una serie di parametri molto più ampia di quelli che modifica un
modulo...... e li avvengono i guai..........
Non che io voglia farti cambiare opinione..... ma mettiamo su un tavolo
tutta la verità.
ciaooooooo


 tutta la verità.
Quando si parla di lavoro fatto a regola d'arte va preso il top dei moduli e
il top delle rimappature. Ovviamente parliamo del TOP perche' tutti siamo
appassionati ed abbiamo a cuore il motore e il futuro della nostra vettura,
giusto?
Se paragoni il miglior modulo e la miglior mappatura, mi spiace, ma non c'e'
storia. La mappatura come la intendo io deve esser fatta su misura, potendo
deve esser ritoccata dopo varie prove su strada, io (e nessun altro
appassionato con un minimo di conoscenza di elettronica e di meccanica) mai
metterei una mappa preconfezionata. Il motivo e' lo stesso per cui non
monterei mai un modulo esterno. Eppure non mi sembra che il modulo abbia
fatto un'ottima riuscita sulla tua vettura..... (tralasciando la volta che
ti si sono fusi i cavi :P).
Cioe', il ragionamento che stiamo facendo lo capirei fra una persona che ha
montato il modulo e non ha mai avuto un problema e un'altra che ha fatto
rimappare e non ha avuto grossi risultati.... ma in questo caso mi vuoi
convincere della bonta' del modulo quando tu stesso hai avuto un bel po' di
problemi dovuti alla genericita' dello stesso e all'installazione......
ciao!


Sapendo di scatenare comunque un flame Twilight=crepuscolo scrisse:
| Quando si parla di lavoro fatto a regola d'arte va preso il top dei
| moduli e il top delle rimappature. Ovviamente parliamo del TOP
| perche' tutti siamo appassionati ed abbiamo a cuore il motore e il
| futuro della nostra vettura, giusto?
Parlare di TOP dei moduli e TOP delle mappature č come parlare di TOP delle
ciabatte da mare (per dire che un vero TOP imho non esiste ma + o - sono
tutte li) e il TOP delle scarpe da passeggio partendo chessň da una
Lumberjack arrivando ad un Gucci.........
| Se paragoni il miglior modulo e la miglior mappatura, mi spiace, ma
| non c'e' storia. La mappatura come la intendo io deve esser fatta su
| misura, potendo deve esser ritoccata dopo varie prove su strada, io
| (e nessun altro appassionato con un minimo di conoscenza di
| elettronica e di meccanica) mai metterei una mappa preconfezionata.
Ma guarda che il modulo oltre a pomparti + gasolio e chiedere + aria non
fa........
Quindi non dev'essere per forza tanta fantascienza......
La mappatura puň fare tutto....... impostare l'attivazione anche dei
tergicristalli chessň a 2357 giri.......
| Eppure non mi sembra che il modulo abbia fatto un'ottima riuscita
| sulla tua vettura..... (tralasciando la volta che ti si sono fusi i
| cavi :P).
Bč l'installatore casalinguo ci ha messo del suo.........
qqqq-;
| stesso e all'installazione......
Guarda io sono + che convinto di avere fatto un ottima scelta.
Dal momento che la modifica precede solamente una modifica del timing di
iniezione e nulla piů, si puň desumere che l'operazione non č pericolosa ai
fini della vita del motore.
Il TB da me montato non modifica la pressione di iniezione, se cosě fosse
stato, non l'avrei montato.
Fidati, non parlo in generale, perchč pure io sono contro i moduli, ma nel
mio caso la scelta č piů che fortunata.
(-:
| ciao!
ciaoooooooo


 ciaooooooooo
parole sante amico! io ho 4 anni di garanzia su tutta la macchina e il
modulo è una comodità per questo! lo stacco e non si vede che c'era , lo
posso disattivare
dall'abitacolo e non consuma! poi nel mio caso (con pompa Bosch VP44) è una
manna!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD90CV MY2002


 tutto qua :)
ed io ribadisco il fatto che non tutti sono moduli generici!
tutto qua!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD90CV MY2002


Sapendo di scatenare comunque un flame MazyngaZ scrisse:
| dall'abitacolo e non consuma! poi nel mio caso (con pompa Bosch VP44)
| è una manna!
La  pompa radiale rotativa VP44 è montata su modelli tipo: Audi / VW V6 2.5
TDI, BMW 320d 136cv, Opel DTI, Ford Focus 1.8 DI.........
Sicuramente il tuo modulo ti da molte soddisfazioni, però se posso avere una
piccola voce in capitolo, per quelle auto sono state studiate molte mappe a
sostituzione dell'originale oramai.
Per esperienza ti assicuro che se tu intendessi rimappare l'ecu al posto del
modulo, faresti una grande scelta, con notevoli incrementi ed invariata
affidabilità.
Parimenti, su tali centraline, la modifica è assolutamente invisibile e
nessun SW di verifica delle conce può rivelarne l'esistenza.
(-:
ciaooooooooooo


 (-:
mi riassocio!
:-)
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD90CV MY2002


Sapendo di scatenare comunque un flame MazyngaZ scrisse:
| niente di più sincero, l'unica variazione è : sulla pressione
| d'iniezione (nel caso dei moduli "generici" DIMSPORT Rapid) che non
| mi piace perchè a lungo andare
| rovina gli ugelli , oppure sulla durata di iniezione e preiniezione e
| anticipo (nel caso di quello della Hermann Tuning).
| in poche parole è solo più gasolio immesso, nessuna spinta obbligata
| sulla turbina che lavora solo un po' di più.
Esatto..... io pure ho evitato come la morte un modulo che intervenisse
sulla pressione della Pompa.......
| quello della Hermann dal Belgio è l'unico modulo apposito per ogni
| auto e con i cablaggi originali! infatti se uno vuole smontare il
Questo Hermann non è che se li fa fare dalla Tuningbox?
www.tuningbox.com
O magari è il contrario, però la cosa suona molto simile.
((-:
| ed io ribadisco il fatto che non tutti sono moduli generici!
| tutto qua!
(-:
ciaooooooooooooo


 (-:
Sono contento per te, se sei contento :) Mi auguro piu' che altro che ti
rendano un modulo utilizzabile al 100%. Io, ripto, avrei aspettato che fosse
stata disponibile la rimappatura via OBD, trasparente al check che ti fanno
ai vari tagliandi :)
ciao


 nessun SW di verifica delle conce può rivelarne l'esistenza.
l'avrei fatto, ma non voglio che consumi! la mia Focis fa 20 al litro esatti
viaggiando con andatura allegra in fuoriporta, non mi va di rovinare questa
comodità!
il modulo , come ben sai, lo attivo quando voglio, quando non ho la
fidanzata a fianco etc etc!
ciao!
