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Titolo: Affidabilita0 e auto di classe alta

Ho letto le prove di durata di quattroruote, in particolare quella
della VW touareg effettuata dai colleghi tedeschi di quattroruote.
Pare abbastanza deludente. *STOP* e Premettiamo: non e' una crociata
anti- esterofila o anti-italianofila, il discorso e' ben altro. OK?
Ora, io posso capire che sono auto con molta elettronica e con una
tecnologia (anche meccanica) complessa, capisco anche che chi e' in
grado di permettersi auto di questa classe possa/debba poi sopportare
spese proporzionate di manutenzione ordinaria/straordinaria, ma il
discorso e' un altro: se si acquista veicoli di tale livello, mi pare
scontato che il minimo da aspettarsi e' che essi ti diano meno seccature
possibile, non tanto dal punto di vista pecuniario, quanto dal punto di
vista dei fermi del veicolo in officina. In poche parole, cio' che si
dovrebbe comprensibilmente pretendere da tali veicoli, dato l'esborso
per acquistarli, dovrebbe essere la pura manutenzione ordinaria, e il
_minimo tempo speso_ per ogni cosa, senza le seccature che al limite ci
si potrebbe/dovrebbe aspettare da veicoli piu' economici.
Perche' la prima domanda che sorge, anche a chi puo' permettersi
veicoli anche piu' costosi di un touareg, e' questa: ma checca**o
li ho spesi a fare, tutti questi soldi, se poi e' questo il
risultato? E la mia domanda, da barbone qualunque e': possibile che
non abbia avuto problemi simili con una UNO in 210000 km? Si', la
UNO non ha un piffero dei dispositivi che ha la touareg, tantomeno non
ha niente di elettronico a parte la centralina di accensione (e' a
carburatore...), ma mi riferisco in particolare ai problemi meccanici.
Ed inoltre, visto il prezzo, bisognerebbe garantire un'affidabilita'
ben superiore, nonostante la complessita' del mezzo. Ma porc... non
esistono piu' le mercedes di un tempo, a cui bastava la normale
manutenzione per centinaia di migliaia di chilometri? la bosch e la
magneti marelli e tutte le diavolerie elettroniche ci stanno inc*****o
a tutti? E tutti i costruttori si stanno tranquillamente lasciando
andare anche su cio' che riguarda l'affidabilita' della parte meccanica?
Vedere poi la prova della land rover: anche quella non fa presagire
nulla di buono, viste le impressioni dei primi 50k km... Ma che, stiamo
scherzando? stiamo tornando indietro di cinquant'anni, quando se tutto
andava bene la fiat 600 ti faceva 60k km prima di buttare giu' il motore
e fargli le fascie e smerigliare le valvole, e quanto il maggiolino
era gia' un mito perche' arrivava a 100k km senza toccare nulla? Ma, per
carita': si stanno tutti rincoglionendo, pensando che abbiamo soldi
da buttare, sia per chi davvero ce li ha da buttare, sia chi non si puo'
permettere davvero di sperperarli?
bye G.L.

 news:dclu5k$9pl$1...@area.cu.mi.it...
Ki piglia makkine costose è xkè sono supertecnologike, oltre ke potenti 
quindi c'è meno esperienza su quel ke montano sull'auto .
C'è poco da fare ... 

 andare anche su cio' che riguarda l'affidabilita' della parte meccanica?
beh, non proprio tutti ....
http://hometown.aol.com/_ht_a/nv1z/miles500000.html
-- 
"Steu" (43-156-MB)
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 C'è poco da fare ... 
Non era cosi', prima. O perlomeno, non lo era a questi livelli
attuali. Il rapporto costi/benefici sembra letteralmente ribaltato,
rispetto al passato: hai piu' speranze di far durare molto una
utilitiaria senza grandi problemi, e piu' probabilita' di
vendere/buttare un'auto costosa per disperazione, pur con tutte
le cure assidue che ti puo' dare la garanzia e l'assistenza
ufficiale della casa.
bye G.L.

 Non era cosi', prima.
Certo, la situazione era ben diversa : le utilitariette avevano il motorino 
del cazzo sfighello, le MB i 6 ci grossi e quindi tutto dimensionato .
Diciamo k'erano le piccole ad essere carenti di affidabilità .
Oggi, a parte quei cessi di diesel, l'affidabilità meccanica c'è . Ma si 
installano cose tecnologike  scoperte il giorno prima . 

 
http://hometown.aol.com/_ht_a/nv1z/miles500000.html
800.000 km !!  ROTFL
Mitica Legacy !
-- 
Marco E. --- (BO, 31y, 75cv)
Utenti plonkati :
- El Nino - Red Flyer - Alex Rossi
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
 
http://www.yarisclubitalia.com
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "


mha negli anni ho scoperto che internet contienne tante di quelle balle... 
questa sara' una balla vera? 

 questa sara' una balla vera? 
La soglia di ingresso per iscriversi a quel club è 100.000 miglia 
(160.000 km)


 mha negli anni ho scoperto che internet contienne tante di quelle balle... 
Su un numero di ruote classiche c'era la mercedes di un tassista greco
che aveva fatto 3.000.000 km in circa 30 anni. La mercedes l'ha presa
per il suo museo e gli ha regalato una mercedes nuova.
bye G.L.