Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Contest eight-years-old cars

Partecipanti:
Peugeot 206 XTD del 2001, 115000 Km. Michelin Energy 175/65 R14 alla frutta.
Lancia Y Elefantino Blu del 2001, 68000Km. Bridegestone Turanza 185/60
R14 nuove.
Ospite: Honda S2000 del dicembre 2000, MY99. 53000 Km. PZero nero nuovi.
Il test e' stato effettuato sul medesimo percorso, percorso che faccio
da millenni. Un pezzo di raccordo autostradale e stradine di campagna.
La Y ha uno sterzo penoso, oserei dire indecente. Non c'e' assolutamente
sensazione di contatto con le ruote. Questo non mette il guidatore in
condizione di capire le reazioni dell'auto che "arrivano" al pilota solo
quando ormai c'e' da cagarsi in mano. Infatti, ad una prima impressione
si ha la sensazione che l'auto sottosterzi moltissimo. In realta' e'
solo che ci si accorge del sottosterzo quando ormai e' troppo tardi. Il
volante e' enorme e la posizione di guida e' disassata rispetto al
volante stesso. Nessuna regolazione se non la distanza del sedile. Si e'
seduti ragionevolmente in basso, rispetto ad esempio alla 206, ma non
c'e' da gridare certo al miracolo. Dovessi descrivere l'ergonomia del
posto guida con una parola sola userei "scadente". Silenzioserrimo e
decisamente pronto il motore. Le prestazioni del 1.2 da 60cv Fiat sono
generalmente ottime.
Considerazioni personali:  Bocciata, non vedevo l'ora di scendere. Il
mio punto di paragone e' l'S2000 e basta lo sterzo per massacrare la
piccola Lancia senza appello.
La 206 oltre ai pneumatici alla frutta ha anche gli ammortizzatori
spompi e un motore diesel aspirato. Il 1.9d di Peugeot eroga 70cv ma
nonostante questo il paragone con il 1.2 Fire e' iniquo. Certo le
prestazioni sono maggiori, ma per il resto ciccia. Lampante e' il
confronto in una curva dove son solito arrivare in quarta per scalare in
seconda. Il motore schizza sopra i quattromila giri e non tira piu' una
fava. Mettere la terza al posto della seconda e' inutile. Forse se
avesse sei marce. Una cosa simpatica che posso dire e' che in questa
prova, durante il passaggio sull'asfalto sporco, in prima, il contagiri
e' arrivato a sfiorare la linea rossa posta a 5000 rpm. Nella stessa
situazione la Y - eravamo su in due pero' - non ha accennato a
significative perdite di aderenza. L'S2000 invece - :P - e'
partita via come un missile con il culo di traverso. Di buono c'e' che
con un pieno - 40 litri - faccio 700km. Accantonando il discorso motore
non si puo' non rimanere basiti dalla differenza di sensazioni al
volate. Lo sterzo della 206 comunica al guidatore le reazioni della
macchina in maniere ottimale. Infatti, nonostante le gomme piu'
scadenti, piu' consumate e piu' piccole, guidando la Peugeot si ha la
sensazione che sottosterzi di meno. La realta' e' ben diversa, l'auto
con quelle gomme sottosterza molto di piu' della Y ma comunicando al
pilota il sopraggiungere dello stesso gli permette di metterci una
pezza. L'altra caratteristica che rende superiore la 206 e' il
comportamento del retrotreno. Entrare in curva lasciando scivolare di
lato la vetture e' impagabile. A volte guidandola mi accordo di provare
a fare le curve di acceleratore come con l'S2000, l'unica altra TA che
mi suscitava questa tentazione era la Civic Type R EP3. Scusate se e'
poco. :)
Considerazioni personali: Nonostante il motore e' un'auto estremamente
divertente da guidare.
Conclusioni: Il massimo della vita sarebbe una 206 con il 1.2 Fire. Ma
infondo chi se ne frega, tanto c'e' sempre l'S2000. ;P
-- 
Yatta!,
Never apply a Star Trek solution to a Babylon 5 problem.
NASA

 Yatta!,
però mi pare un paragone fra mele, pere e pompelmi :-P
-- 
Zotto  Sonicabarbonica
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 però mi pare un paragone fra mele, pere e pompelmi :-P
Il punto in comune e' che son tutte macchine che ho selezionato io.
Comunque secondo me il paragone tra Y e 206 ci sta. Lo scopo delle due
vetture e' il medesimo.
L'S2000 e' menzionata perche' e' ovvio che volente o nolente la usi come
benchmark.
-- 
Yatta!,
Godspeed you.

 infondo chi se ne frega, tanto c'e' sempre l'S2000. ;P
In effetti della 206 si dice sempre un gran bene ma io ho guidato un pochino 
la Y in citta' (che poi sarebbe il suo ambiente) e non mi e' sembrata cosi' 
terribile. Certo, se pretendi di paragonare tutto alla s2000...
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 


Lo scopo di tutte le vetture è andare da A a B  :-p


 ma io ho guidato un pochino  la Y in citta' (che poi sarebbe il suo ambiente)
La citta' e' probabilmente il suo regno. Pero', fuori, con quello
sterzo, la trovo terribile.
-- 
Yatta!,
The craziest game ever! XD
http://www.youtube.com/watch?v=bg2SdQLHX8Y