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Titolo: Gasolio e benzine, stesso prezzo (decisione UE)

Ciao a tutti
In un altro 3D (quello sulla 147 benzina) è stato accennato il fatto che
gasolio e benzina tenderanno allo stesso prezzo.
Io ho conservato un'articolo da QN del 12/09/01 in cui viene spiegata la
cosa
BRUXELLES: La commissione UE chiede di unificare le aliquote fiscali
E' soltanto questione di tempo. Ma la cosa sembra ormai certa: il gasolio
costerà alla pompa quanto la benzina.
E' quanto chiede nel il 'libro bianco' sull'energia, che verrà presentato
oggi a Bruxelles, la Commissione Europea. La Commissione, per bocca della
commissaria all'energia, signora De Palacio, chiederà oggi ai paesi membri
di unificare le aliquote fiscali di gasolio e benzina.
E nessuno nasconde il fatto che l'unificazione avverrà al livello più alto;
il gasolio verrà gravato delle stesse accise che vengono esatte in Europa
sulla benzina.
FINE
L'articolo continua con considerazioni sull'aumento del prezzo per gli
autotrasportati...in fondo i camion vanno a nafta :-PPP
Ma a noi interessa il fatto che ormai è sicuro: Diesel e Benzina allo stesso
prezzo.
IMHO, il discorso si inquadra in un contesto motlo più ampio
Si era accennato al fatto che stando l'attuale situazione motoristica
europea il mercato avrebbe venduto molti piu diesel che benzina, ma i
petrolieri non possono fisicamente cambiare tutti gli impianti di
raffinazione per seguire il mercato.
E i costruttori per riequilibrare le percentuali di vendita stanno per
iniziare le vendite dei benzina della nuova generazione ID
Sempre IMHO il risltato finale dovrebbe essere un mercato stabile con
percentuali di vendita definite per anni in cui l'utente possa scegliere
sapendo due cose basilari.
1) Benzina e Diesel stesso prezzo
2) I nuovi benzina che stanno per nascere bilanciano in parte l'abisso che
c'è oggi fra i moderni TD e il ciclo otto.
Meglio per i costruttori che non saranno costretti a rincorrere il mercato
Meglio per i petrolieri che non saranno costreti a cambiare gli impianti
meglio per noi perchè......bho??????
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

 I dream Japan Domestic Market Cars...
Ciao !!
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____________________________
Taffo (31,84,ZH)
Hyundai Accent GS
Korean Proud Driver
___________________________________
togli mbuto per scrivermi in mail

 [...]
E' quanto avviene da molto tempo negli USA. La cosa potrebbe essere positiva
solo per il prezzo di vendita delle auto a gasolio: le case non potranno +
proporle a prezzi spropositati.
Ciao.

????????????'' come il gasolio costerà come la benza??
Che pezzi dimerda e bastardi proprio adesso che ho preso un diesel per
risparmiare!

 stesso prezzo.
Rimne sempre il vantaggio che il gasolio consuma di meno e dura di piů.
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 187k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 24 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 26k)
Honda Deauville ('01, 56 Cv, 1k)
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 Rimne sempre il vantaggio che il gasolio consuma di meno e dura di più.
Se ti riferisci alla durata del motore, i diesel moderni "durano" come i
benzina, cioè circa (in media) 240.000 km.

 benzina, cioč circa (in media) 240.000 km.
                  Con quali manutenzioni straordinarie??
                    Ciao.

 i benzina, cioè circa (in media) 240.000 km.
Si, mi riferisco proprio a quello.
Io, un motore a benzina con 240.000 km l'ho visto una sola volta, e i diesel
arrivano a 300, 400 mila Km.
Una cosa è sicura, che più il motore è grosso e più dura. Gli Americani, con
i loro V8 da 5700cc, raggiungono tranquillamente il mezzzo milione di Km.
Ma quando confronti una Stilo 1.2 16V con un JTD 80 Cv (i due entry-level), 
non c'è paragone. il JTD ne frà il doppio, di km!
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 191k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 24 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 28k)
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 non c'è paragone. il JTD ne frà il doppio, di km!
Possibile (ma da verificare), proprio per la netta differenza in quanto a
potenza specifica.
Ciao.

                   Con quali manutenzioni straordinarie??
Beh, diciamo che monoblocco, bielle, pistoni e cilindri e (forse) testata,
dovrebbero (almeno in teoria) arrivare a quel kmtraggio. Ovviamente č
fondamentale il tipo d'uso che si fa delle vettura (certo che se le tiriamo
sempre il collo...).
Ciao.

 testata, dovrebbero (almeno in teoria) arrivare a quel kmtraggio.
Grazie al cavolo! :-) Io indendo, come durata, prima che il motore si rompe!
:-)
Certo che se fai monoblocco, bielle, pistoni e cilindri e (sicurmente)
testata, un diesel arriva alla luna e ritorna! :-))) (760.000 km, per la
cronaca).
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 191k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 24 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 28k)
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 potenza specifica.
Esatto. Mentre un confronto tra la Seat leon TDI 150Cv e un 1.8 T d 150Cv la
differenza di durata sarà minima.
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come fate a trovae 240.000 ? media tra milioni di auto?