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Titolo: TD. Eprom modificata o centralina aggiuntiva?!?

Ciao a tutti. 
Ho una Bravo TD100 1.9.
Ho 42.000 Km.
Sono indeciso se far modificare l'eprom o aggiungere una centralina
passante (quelle che ci sono ora che si mettono e si tolgono con
facilita', l'ha messa un amico sulla A3 110 TDI), oppure ancora
lasciare tutto com'e'.
Il fatto e' che non me ne intendo ne di uno ne dell'altro.
Rovinano il motore? i consumi? la lunga percorrenza (l'auto di solito
la cambio dopo i 150.000 km, ergo 3 o 4 anni circa)?
Se qualcuno fosse cosi' gentile da indicarmi pregi e difetti delle 2
soluzioni oppure se e' meglio non toccare nulla.....
Grazie mille.
Chris

Chris
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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 soluzioni oppure se e' meglio non toccare nulla.....
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Ti ringrazio della consulenza.
L'auto e' gia' stata assettata con molle ed ammortizzatori ribassati.
Inoltre ho montato gomme 195/50 che non penso vadano male. Direi che
e' abbastanza incollata a terra.
Il mio forte dubbio e' se il funzionamento del motore a regimi e
pressioni maggiori di quelle stabilite dalla casa possano a lungo
termine danneggare il motore (valvole, fasce, pistoni, ecc...).
Poi ancora un dubbio e': se ti ferma la polizia e' piu' facile che ti
becchino una centralina rimappata o una centralina aggiuntiva ben
nascosta?
Conoscete qualche preparatore per questo tipo di lavoro nel bresciano
o dintorni?
Grazie ancora.

 >
-- 
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nascosta?
Da quando ti fanno aprire il cofano, quando ti fermano per un
controllo????
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Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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esterna se ne accorgono! cosi ti mandano al collaudo e ti sequestrano


La centralina aggiuntiva si montava quando non era possibile intervenire
sulla centralina di serie (non aveva l'eprom o erano quelle considerate
inviolabili ). La tua centralina ha due eprom e funziona a 16 byt ,mentre
la centralina aggiuntiva non è altro che un correttore, se tieni presente
che si sono sbattuti a fare una centralina a 16 byt che ha una maggiore
possibilita di taratura (256 volte più fine  della 8 byt) mi sembra un
controsenso metterci un correttore e tornare ai tempi in qui si smanettava
sulla pompa del gasolio,
in definitiva sarebbe come comprarsi un televisore a colori e guardare solo
programmi in bianco e nero.
ciao Mirko
ChRiS <M€@MyMail.m€> wrote in message
371d88fc...@news.interbusiness.it...


 lasciare tutto com'e'.
Non vorrei fare la parte del rovina feste, ma mi pare che il tuo motore
non abbia un apompa a gestione elettronica...perciň niente centralina e
niente elaborazione.....Puoi farti fare qualche lavoretto alla
turbina...ma se esageri si rovina in fretta....
ciao.
--
LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com