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Titolo: Crema pasticcera nel motore

Vediate le seguenti foto
http://img90.imageshack.us/my.php?image=img6775resizeve8.jpg
http://img90.imageshack.us/my.php?image=img6769resizecr5.jpg
La mia Golf IV (del 99) è equipaggiata di un motore benzina 1.6 8v, 
attualmente ha 97.000 km.
Accade che in periodi dell'anno come questo riesca sporadicamente a farne 
un'uso che permette ai vari componenti e fluidi del motore di raggiungere la 
massima temperatura di esercizio.
Il mio tragitto tipico è casa-lavoro, lavoro-casa, 2,5 Km circa x 2 al 
giorno. Quando rientro in garage la lancetta dell'acqua spesso supera di 
poco i 60 gradi. Anche il giorno quando fa più caldo e rimango fermo a 
qualche semaforo raramente arrivo a toccare i 90. Inoltre, anche se l'acqua 
arivasse 90, l'olio probabilmente rimane sempre più freddo.
Puntualizzo che l'auto non ha alcun problema con le valvole termostatiche, 
che il motore è sano, ma sopratutto che non è la prima volta che vedo questa 
morchia, lo ha sempre fatto... ma probabilmente questa volta complice l'uso 
che ne faccio (ipotesi mia) è particolarmente copiosa. Come si nota sul 
tappo, che non è assolutamente deformato dalle temperature del motore ma 
impastato dalla "crema pasticcera " mista ad acqua, pure il condotto dove 
confluisce l'olio più in basso è fortemente impastato.
Ovviamente ho pulito il tutto. Ma il livello dell'olio dall'ultima volta che 
l'ho controllato pare perfino cresciuto! E' sicuramente annacquato. L'olio è 
uno dei migliori della BP, ricordo di avere guardato il lattone da cui 
veniva attinto ma adesso non ricordo... forse il TXT 10-40, insomma, un olio 
che normalmente non mettereste su una Golf 1.6 per intenderci ;) di agosto 
2006, con cui ho percorso circa 6.000 km.
Qualche consiglio? Domani intenderei effettuare un giro lunghetto, cercherò 
di evitare carichi gravosi sul motore e regimi di rotazione elevati viste le 
condizioni dell'olio. A parte questo sarà possibile un ritorno alla 
normalità del lubrificante? Ovvero l'epurazione delle particelle d'acqua. E' 
possibile che l'acqua sia così consistente da poter essere asportata 
svuotando in parte la coppa dell'olio? (L'acqua dovrebbe separarsi sotto 
all'olio.) Qualcuno con la Golf ha esperienze analoghe (con tali morchie)? 
Ma sopratutto, la morchia gialla sarà solo "fuori" o anche dentro? La cosa 
mi mette a disagio...
E pensare che son tanti che fanno il mio stesso tragitto coi diesel... non 
riesco neanche ad immaginare quanto male possano fare al motore!

 riesco neanche ad immaginare quanto male possano fare al motore!
A me, per ora, tutto ok. 

 A me, per ora, tutto ok.
Si ma tu diesel o benzina? 

 poco i 60 gradi.
Non voglio impicciarmi di cose che non mi riguardano, ma tu prendi
l'auto per fare 2,5Km da casa a lavoro? 
Ciao!

l'auto per fare 2,5Km da casa a lavoro?
Dovrebbe andare a piedi?

 Si ma tu diesel o benzina?
Diesel. 1.9 mjt 120 cv 

 che l'ho controllato pare perfino cresciuto!
Uhm... mi sa che la guarnizione della testata trafila da qualche parte.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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 Uhm... mi sa che la guarnizione della testata trafila da qualche parte.
Ottima deduzione, Harry!
-- 
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 Dovrebbe andare a piedi?
Ti scandalizza questa idea così semplice?
Esistono le bici se l'orografia lo consente, oppure autobus o piedi. Io
lo faccio da anni: bici quando ho fretta, piedi in primavera, autobus
in inverno quando piove. E sono sei km ad andare e sei a tornare.
Quando nevicò io fui l'unico ad arrivare in orario, percorrendo la
distanza casa-lavoro in bici e per giunta con uno splendido stile di
guida tipo motard :-)
Ma immagino che esistano anche le strade di montagna, ed in ogni caso
bici/piedi/autobus sono abbastanza ot.
Ciao!

 l'auto per fare 2,5Km da casa a lavoro?
Prenderei l'auto anche se i mezzi pubblici coprissero l'orario che faccio. E 
molto più comodo avere il mezzo proprio con la possibilità di portare dietro 
ciò di cui ho bisogno, nella mia privacy, in un ambiente familiare. Ad ogni 
modo andare a piedi è uno spreco di tempo enorme, certamente non è piacevole 
né d'estate né d'inverno, inoltre non sempre ne avrei voglia, e mi piace 
essere puntuale quando ho impegni.
Che poi faccia lunghe escursioni a piedi credo sia un fatto che neanche 
dovrebbe interessare qui dentro. D'altronde mi è stata fatta una domanda, e 
per cortesia rispondo, anche se non è in tema :) 

 Uhm... mi sa che la guarnizione della testata trafila da qualche parte.
Già segnalato da altre parti... lo avevo escluso qualche tempo fa dato che 
il livello è sempre il solito, il G12 è rosso come 2 anni fa che l'ho 
cambiato tutto. Ad ogni modo domattina controllo con l'ausilio di una 
torcia... 

 riesco neanche ad immaginare quanto male possano fare al motore!
Guarda che secondo me quel motore è messo male!
Io avevo un'auto anni fa, una Panda 750, che usavo per percorsi simili
ai tuoi, anche peggio, ma l'olio non l'ho mai visto emulsionato!
Ma rabbocchi spesso il liquido di raffreddamento?

 
http://img90.imageshack.us/my.php?image=img6769resizecr5.jpg
Con ogni probabilità è solo un po' di condensa emulsionata con l'olio.
La Golf mi pare abbia il basamento in alluminio, che "aiuta" la formazione 
di condensa.
Se il livello dell'acqua di raffreddamento non cala, la guarnizione della 
testa (altro possibile indiziato) è sana.
Per risolvere, fai ogni tanto un po' di autostrada o meglio montagna, 
mandando quindi l'olio al di sopra dei 100°C
Se proprio non riesci a liberarti della condensa può essere opportuno 
sostituire l'olio più spesso.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 torcia...
IMHO è tutta colpa dei brevi percorsi.
Cambia olio e filtro e poi ricordati, almeno una volta ogni 10-15 giorni, di 
dare una bella scaldata al motore (ti fai un po' d'autostrada, o una gita 
fuori porta).
Vedrai che risolvi.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

 Vedrai che risolvi.
Comunque, concordo!


 iniettori" :P
Questa scusa l'ho usata tempo fa, quando la Stradale mi ha pescato a 160 con 
la Punto, sul Raccordo Anulare.
Mi hanno guardato con aria di compatimento e detto: "Questa l'abbiamo già 
sentita. Provane un'altra".


 Vedrai che risolvi.
potresti avere ragione; quando ho preso la mia macchina  prima di me la
aveva una ragazza di firenze; quindi credo che non avesse mai visto regimi
allegri..
tantochè le prime volte che facevo scaldare il motore un pò di più faceva
pure cattivo odore.. sotto il tappo avevo la stessa morchia.. (il
meccanico mi aveva detto di non preoccuparmi, ma lo stesso quello schifo
mi turbava..)
con altri regimi di utilizzo e il cambio dell'olio ora le croste non ci
son più.. (ma c'è voluto qualche migliaio di km per far tornare la
situazione alla normalità)
-- 
Davide C.
www.ingegnerando.it


 sentita. Provane un'altra".
Ma LOL!
Avrebbero dovuto dirti: guardi che la sua Punto di iniettore ne ha uno 
solo, quindi basta andare a 40 :-)
Comunque si sono impietositi, o ti sei beccato la multa?


 giorno. 
Per la salute tua, dell'auto e dell'ambiente circostante valuterei mezzi 
di trasporto a propulsione umana o mezzi pubblici. Molto probabilmente 
risparmieresti pure.
A piedi 2,5 km si coprono in 20 minuti, in bici in 10, e muoversi fa bene.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Comunque si sono impietositi, o ti sei beccato la multa?
Si sono impietositi.


 Si sono impietositi.
Vedi perché preferisco la contestazione immediata, rispetto all'Autovelox?


 A piedi 2,5 km si coprono in 20 minuti, in bici in 10, e muoversi fa bene.
Concordo, utilizzare l'auto per un tragitto cosě breve č veramente ridicolo.

 A piedi 2,5 km si coprono in 20 minuti, in bici in 10, e muoversi fa bene.
In 15 circa, però c'è il rischio di essere tirati sotto ;) 

 situazione alla normalità)
Grazie della conferma :) 

 sostituire l'olio più spesso.
Grazie dei consigli appropriati :)
Oggi ho fatto 270 km ed a metà strada si era già ripulito dai residui 
(tuttavia avevo già pulito io col panno ieri sera). Quando a ho aperto il 
tappo è uscito un leggero fumo, credo fosse vapore acqueo.
Ad ogni modo mi son fatto l'idea che dato che la guarnizione dal tappo 
dell'olio non è più come nuova sia quello che causa la morchia, lasciando 
passare un pò d'aria che condensa, infatti i bioccoli a farci caso erano 
proprio sotto le "alette" del tappo.