Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ...e luci accese anche di giorno!

Ricordo che tempo fa c'è stata una discussione sull'utilità delle luci
accese anche di giorno (naturalmente gli anabbaglianti).
Sembra che se tutti le tenessimo accese si potrebbero ridurre gli
incidenti mortali con pedoni e ciclisti del 25%, quelli non mortali ma
con feriti del 20%.
Il consumo aumenterebbe dello 0,9% circa (pensavo molto meno).
Fonte: 
www.carwinner.ch
, ma non so come siano arrivati a questi
risultati.
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.html

 con feriti del 20%.
Io le tengo sempre accese (e faccio 70.000 Km./anno). Ho avuto a volte
discussioni con le forze dell'ordine in merito, ed ho cercato di spiegare
che non fai alcun danno ad altri ed aumenti la tua visibilità.
Marco.


Idem,
io faccio 300 km al giorno con un furgone x lavoro, ed ho sempre i fari
accesi;
questo da quando un signore mi ha tagliato la strada in peno giorno uscendo
da un parcheggio.....secondo lui non mi aveva visto..... cazz. un ducato
maxi tetto alto color bianco non è proprio invisibile.....
Guidando un furgone mi sono reso conto che gran parte degli automobilisti,
quando ti vedono arrivare si immettono sempre in strada senza dare la
precedenza, oppure  in autostrada escono in sorpasso pensando ad un mezzo
lento...con i fari accesi cerco di scongiurare questo comportamento.
Fari accesi, non fendinebbia o peggio retronebbia come si vedono sulle
nostre strade anche in estate...gente in colonna sulle tangeziali milanesi
con tutti i fari accesi.
Io quando sono in colonna uso solo le luci di posizione per non dar fastidio
a chi mi precede o a chi incrocio..
Altro comportamento che mi fa incavolare come una bestia sono gli
automobilisti a 80/90 km/h in seconda corsia, con la prima vuota!!!.
Anche quando c'è traffico sulla prima corsia non ci va praticamente nessuno,
cosi il casino aumenta...
Guai a sorpassare a dx, solo che così ti danni dietro l'idiota di turno che
non si sposta nemmono a sfanalare. Spesso si rimanre imbottigliati xche
sulla sinistra ti arrivano le auto a 140/160 e non priesci ad uscire in
sorpasso e quello davanti a te fisso a 90 che non si sposta.
Eppure le pattuglie non fanno niente x scoraggiare questi comportamenti.
Ciao a tutti Stefano
Fiat Ducato Maxi Gran Volume 2.8 Td I.d. 122 cv driver -
Passat 1.9 tdi 130 Hl 4motion in arrivo (da 5 mesi :-(        )--
PeSte - BG (30,0000000000000)
 - Clio Si Wife Driver
 Ex Driver of Golf III TDi  Golf II GL G(PL)60, Polo GT, Polo CL

 automobilisti a 80/90 km/h in seconda corsia, con la prima vuota!!!.
Beh io sono uno degli automobilisti che stanno a 90 Km/h in seconda corsia.
I limiti di velocità dicono esattamente che in seconda corsìa si viaggia a
90 Km/h. Tu ti incavoli per il comportamento perfettamente legale di una
persona? Se a 90 ti piazzi in prima corsia incontri una miriade di camion
lenti che ti costringono a sorpassi spesso difficoltosi.
Io mi incavolo per quelli che alle uscite o ai rientri non rispettano il
limite dei 90 Km/h oppure che si immettono in autostrada convinti che basti
tirare dritto in corsia di accelerazione e immettersi alla cieca.
Chi non rispetta i limiti non puo' costringere chi li rispetta ad adeguarsi
ai loro porci comodi.

in alcune nazioni l'uso degli anabbaglianti di giorno è obbligatorio.
secondo me sono molto efficaci nelle strade con lunghi rettilinei sopratutto
per le auto di colore chiaro
ciao
Fabio

Rileggendo il mio precedente post  noto che mi sono espresso con i piedi.
Per evitare fraintendimenti mi spiego meglio: in seconda corsia si puo'
viaggiare a non meno di 90 Km/h ed è cio' che io faccio.
Quando dico che chi non rispetta i limiti non puo' pretendere che gli altri
si adeguino intendo dire: i futuri pomodori che viaggiano a 160 sulla terza
corsìa non possono pretendere di avere strada libera e conseguentemente di
costringere la seconda corsìa ad una "andatura piu' elevata" e
conseguentemente quelli che viaggiano a 90 Km/h ad occupare la prima corsia
e a rimanere incatramati in mezzo ai camion carichi che viaggiano a 50-60,
nonchè ai pazzi che si immettono dalle corsie di accelerazione come se
esistessero soltanto loro.

persona?
No, si incavola per il comportamento *non* perfettamente legale di una
persona. Il Legislatore, in uno dei rari sprazzi di lucidita', prevede
nel CdS che si *debba* occupare la corsia libera piu' a destra.
Quindi, se non stai sorpassando nessuno, devi stare in prima corsia.
cordialmente
Elfer

 lenti che ti costringono a sorpassi spesso difficoltosi.
Se la fila e' continua, OK, ma se c'e' uno spazio ragionevole per
rientrare e soprattutto se c'e' traffico, faresti un favore al mondo
intero spostandoti nella corsia di destra.
Concludo (non ce l'ho con te in particolare) dicendo che QUELLI CHE SE
NE STANNO IN MEZZO QUANDO L'AUTOSTRADA E' DESERTA, MAGARI A 90 ALL'ORA,
SE NE DOVREBBERO ANDARE.... va beh, se ne dovrebbero andare dove cazzo
gli pare... :):)
Pero' io sulla mia macchina monto il lanciafiamme...
Ciao
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118

 intero spostandoti nella corsia di destra.
Nono, se l'autostrada è deserta io mi sposto a destra, ovvio!
Ma se c'e' un po' di traffico, diciamo camion a vista, sulla corsia di dx, a
distanza di 4-500 metri, poi un altro avanti, poi macchine al centro, etc.
(insomma, non deserto o semideserto) io mi sto al centro a 90-100. Se
dovessi spostarmi ogni volta che mi si sfanala al centro dovrei rallentare
ed adeguarmi ai camion a dx oppure effettuare uno o due sorpassi ogni Km.
Non credo che il codice preveda questo. Sarebbe troppo pericoloso.

 Non credo che il codice preveda questo. Sarebbe troppo pericoloso.
Beh, un sorpasso al km non ha mai ucciso nessuno!
E se aumentassi un pelino la tua andatura fino a... 100/110?? Cosi'
potresti stare tranquillo in mezzo e nessuno ti sfanalerebbe!!


 wrote in message
news:mkmfit02eaa29mk2f...@4ax.com...


 potresti stare tranquillo in mezzo e nessuno ti sfanalerebbe!!
Magari non sfanalassero! Lo fanno anche se vai a 130. Alcuni sono convinti
che basta avere la macchina grossa per dettare leggi. E ti mettono in
difficoltà se non li assecondi! Ti frenano sotto al c#lo oppure ti stanno
proprio sotto le balle. Neanche immagini quante volte ho avuto la tentazione
di inchiodargli davanti! Soprattutto quando guidavo la mia vecchia carriola
:PPP
Scusate ma ho un concetto pessimo dell'automobilista medio. Non mi si venga
a dire che mi ritengo al di sopra degli altri. Vorrei che tutti
rispettassero il codice della strada. Sono stanco dell'arroganza su quattro
ruote. 8/


Ciao.
Marcus.

notte
notte.
Elfer

 e a rimanere incatramati in mezzo ai camion carichi che
viaggiano a 50-60,
come dicevo si parla sempre di mettersi a destra quando se ne ha
la possibilità.... comunque per la cronaca non ho mai visto
andare un camiona 50-60 all'ora in autostrada... di solito vanno
a 90... :)
CIAO!
--
Alec (21,139,MI)
Golf II 1.8 GTI 16v Driver&Lover

 wrote in message
9g8nnk$li3$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Ciao,
guarda: ci stanno provando tutti a spiegartelo: se il tuo rientro
non è pericoloso, cioe' se non sei costretto a far frenare qualcuno dietro
di te e non arrivi addosso a nessuno avanti a te, DEVI, per rispetto del
CdS, spostarti a sinistra.
Io ho diritto di stare ai 130Km/h quanto tu ne
hai di stare ai 90Km/h: se tu hai la strada sufficientemente libera tu ti
DEVI spostare. 
Ciao
Maverick (21, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
 icq#889973
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 sorpasso e quello davanti a te fisso a 90 che non si sposta.
bisognerebbe sparagli a certa gente,
come a quelli che si attaccano al clacson,
come a quel coglione che stanotte con la bmw (notate la percentuale di
guidatori rincoglioniti hanno una bmw) a momenti allo stop portava via
me e mio fratello in moto...
come alle vecchie che escono dallo stop senza guardare,
come a quella ragazza che domenica notte usciva dall'autolavaggio a
lancia di carate con le luci spente e io dietro a sfanalare, mentre
stava arrivando a chiodo una volante :))))
(penso/spero gli abbiano ritirato la patente :DDDDDDDD)
voglio la patente a punti!!!!!!!!! vediamo se dopo averla rifatta 2-3
volte uno va ancora in giro a fare il pirla...
cmq W le luci accese anche di giorno!!!!!!!!!
già tenendole accese con la smart mi trovo audi a8 sul cofano (altra
"bella" esperienza con guidatore 100enne e mia successiva telefonata
alla polizia con ritiro della patente al vecchio bavoso, per fortuna per
me pochissimo danno, solo alle plastiche) se le tenessi spente sarei
trattato come uno con lo scooter :|
eppure sti caz... di sbirri non fanno niente per risolvere certe
situazioni, i controlli sono fatti solo per rompere i coglioni ai
SuperGiovani :) si divertono a fare "retate" davanti ai locali dando
multe per divieto di sosta e quasi anche alle biciclette (scena vista
appunto ieri sera alle colonne di san lorenzo a milano, luogo pieno di
pub, barettini e figa di milano)
pessimismo e fastidio, soprattutto per il fatto che so di non poter fare
niente contro il dilagare dell'ignoranza di certa gente... che sia da
una parte o dall'altra della barricata...
-- 
         ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
  la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
        Alberto _cAsO_ (27,55,MI) from I.D.A

 legale di una persona?
Il codice dice che con la prima corsia vuota si viaggia in prima corsia.
Certo si può considerare che se i camion sono MOLTO frequenti (diciamo 
appena più sparsi di una coda) uno possa mettersi in seconda per evitare di 
entrare e uscire ogni due metri, il che può essere alla lunga problematico, 
ma se la prima corsia è vuota si viaggia in prima corsia.
Viaggiare alla velocità massima consentita non dà alcun diritto di mettersi 
nella corsia di sorpasso.
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

Ovviamente Lei, con la sua Coupè 2.0 che fa i 200 Km\h, rispetterà SEMPRE
OGNI limite di velocità non superando mai i 130 Km\h anche su una autostrada
a tre cosie, in rettilineo e in discesa.
Di questo sono sicuro.
Saluti.
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver

Io tengo sempre le luci di posizioni accese. La mia auto č nera e ho paura
che qualcuno mi entri dentro uscendo da un parcheggio...
Mi sa che in Germania le assicurazioni siano piů basse se si ha un auto dal
colore "insolito" (che so una Golf Verde splendente, una Punto gialla...una
Diablo GT arancione....:-)).


 che qualcuno mi entri dentro uscendo da un parcheggio...
IMHO le luci di posizioni non servono a nulla, io le abolirei, molto
meglio gli anabbaglianti in qualsiasi circostanza...
Oltrettutto, le luci di posizione di giorno non le vedi proprio!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-6-2001 <- #

cosi il casino aumenta...
e te credo, prova a fare la A26 da Genova in poi quando c'e' traffico
scorrevole e a metterti sulla prima anche se a vista e' vuota. Non
appena incontri un camion non ti sposti piu' e ti incolonni per
svariate decine di Km quindi tanto vale tenere la seconda a 130, in
questi casi non mi interessa se il cds lo ritiene non corretto o meno
perche' trovo piu' pericoloso fare continui cambi di corsia. Se tu
arrivi sparato a 180 no problem, vai nella terza 
A me fanno piu' incazzare quelli che ai 140/150 tengono fissi la terza
corsia e ce ne sono

 viaggiare a non meno di 90 Km/h ed è cio' che io faccio.
Veramente il c.d.s. dice di occupare SEMPRE la corsia più a destra...
E' scandaloso quello che succede in Italia. Spesso devo fare manovre
azzardate per sorpassare il camioncino di turno, che va a 90 Km/h in seconda
corsia. Dalla prima devo tagliare fino alla terza per sorpassare... :-(((
Tutto questo per evitare di spostarsi a dx appena possibile! Menefreghismo
totale...
Forse dovresti fare un bel viaggetto negli altri paesi europei, per vedere
come guidano!
Detto questo vorrei chiarire che, anch'io, ODIO quelli che vogliono andare a
200 Km/h e pretendono la corsia libera...ora, se ho voglia di correre corro,
per quanto mi è possibile nella massima sicurezza, ma sempre rispettando il
prossimo ed il suo diritto di sorpassare a 130 Km/h in terza corsia.
Altra cosa insopportabile...quelli che si piazzano in terza corsia,
possibilmente con la frecca inserita, e non la mollano fino a quando devono
uscire, anche se le altre due corsie sono libere!!!!!   :-(((
Come disciplina al volante, siamo proprio da terzo mondo...  :-(

 con feriti del 20%.
Mi quadra mooolto poco come statistica (ovviamente IMHO).
In moto lascio sempre accesi gli abbaglianti ma in auto no perché ho notato
che spesso (almeno a me) danno fastidio... soprattutto con queste giornate.
Poi ho paura che se molti automobilisti si abituano alle luci non mi vedono
più in moto e se ne fregano se arrivo... (è già successo e ho aperto in due
un mercedes con la testa...)
Lasciamo perdere poi quegli idioti che usano invece addirittura gli
antinebbia... W lo specchietto antiabbagliante :-\
See you
Thunder (19, 148, VA)

Veramente il c.d.s. dice di occupare SEMPRE la corsia piů a destra...
in effetti quella che lui chiama seconda corsia si chiama corsia di
sorpasso. ergo serve solo per sorpassare.
quella a destra si chiama corsia di marcia normale.
pero' ci sono dei punti dove la corsia di destra e' chiamata "traffico
lento" e allora quella di mezzo diventa marcia normale.
Ciao
Mototopo

CdS, spostarti a sinistra.
Argh!
Vabbe' che nessuno mi legge... pero'...
A DESTRA volevo dire.. A DESTRA!!!!!
Ciao...


 wrote in message
news:fq0W6.5643$7S1.2...@news.infostrada.it...

Ecco perchè avevo deciso di lasciare il NG... per gente come te. Pero'
ripensandoci penso che se non riesco a tollerare qualcuno è meglio
plonkizzarlo.
addio

 wrote in message
news:198hit4ukiusc4af3...@4ax.com...

In poche parole è quello che ho tentato di dire io. Poi ognuno la pensa come
vuole. Personalmente a 100-110 mi sto in corsia centrale se c'e' un po' di
traffico a destra e NON MI SPOSTO. Chi mi ritiene provocatorio si attacca.
Sfanalate quanto volete.

addio
Perchè scusa non rispondi alla mia domanda invece di fare affermazioni
casuali? Non sono mica io che ha iniziato a offendere le auto di altri (vedi
Tigra) oppure a dire che IDA è piena di figli di papà fighetti e cazzoni...
Io ti ho risposto in modo corretto quando postavi in modo corretto e in modo
brusco quando tu hai iniziato a vaneggiare e ad offendere.
Aspetto una risposta alla domanda di prima cmq.


Non credo che il codice preveda questo. Sarebbe troppo pericoloso.
Eppure è esattamente come si guida in Francia...e non c'è bisogno di
sfanalare..se uno arriva da dietro ed è piu' veloce di te e tu sei nella 2à
o 3à corsia, ti devi spostare nella corsia a destra...
Clas

Silver Drake ha scritto nel messaggio
Il codice dice che con la prima corsia vuota si viaggia in prima corsia.
CUT se la prima corsia è vuota si viaggia in prima corsia.
Viaggiare alla velocità massima consentita non dà alcun diritto di mettersi
nella corsia di sorpasso.
A me spesso capita di andare in autostrada a 130 sulla corsia piu' a destra,
perchè sgombera.....l'unica preoccupazione è la faccia stupita di quelli che
si immettono sulla autostrada da un accesso da destra (sempre senza
freccia!) che si aspettano tutt'al piu' un camion del latte a 80 all'ora e
invece si ritrovano co' sto missile ( si fa per dire .-) a mezzo metro dallo
sportello.
Clas

che spesso (almeno a me) danno fastidio...
O si tratta proprio degli "abbaglianti" ? (visto che dici che ti danno
fastidio?)
Dimmi di no !
Clas

traffico a destra e NON MI SPOSTO. 
io quelli come te li passo a destra...
Ciao
Mototopo

 portato).....
Ho provveduto anch'io a installarlo. L'unico mio dubbio è che il mio
estintore a polvere da 2 kg non sia sufficiente in molti casi.
Inoltre m'hanno detto che se non dirigi il getto verso la fonte
dell'incendio rischi d'alimentare il fuoco. Leggenda metropolitana?
Ciao,
Paolo

 Marco.
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (24, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Repaired Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

 fastidio?)
No, anabbaglianti, gli anabbaglianti delle auto mi danno fastidio di
giorno... ho sbagliato a scrivere, mea culpa...


 dell'incendio rischi d'alimentare il fuoco. Leggenda metropolitana?
Il problema si pone se il combustibile è liquido: in tal caso, spruzzando
direttamente sulla chiazza di... poniamo caso... benzina, non fai altro che
spanderla. Quindi bisogna stare attenti. Mi avevano spiegato la tecnica, ma
siccome non la ricordo evito di sparare a caso, perché ovviamente è
pericoloso.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it
(e c'è anche il concorso)

 pericoloso.
allora, i 5 anni di 626 insegnano che per i liquidi infiammabili si usa
la polvere e come per tutti gli estintori va spruzzato alla base della
fiamma in modo da bloccare il cosiddetto "triangolo di fuoco" costituito
da combustibile, comburente e calore... quando ci sono tutti e tre c'è
l'incendio... rompi un legame e fermi l'incendio.
la polvere semplicemente soffoca la fiamma frapponendosi tra
combustibile (benzina) e comburente (aria)
inoltre le polveri di oggi solidificano, formando una barriera ancora
più efficace
il contro della polvere è che poi impieghi una vita a ripulire tutto...
cmq tenete conto che non è che si deve andare a 2 cm dal liquido
infiammato, si sta a 1-2 metri a seconda del tipo di incendio e di
estintore.
se non si dirige il getto alla base della fiamma la polvere non riesce a
rompere il legame e quindi non ferma la fiamma, ma che l'aumenti è solo
un'impressione dovuta al fatto che l'uscita dall'estintore provoca
correnti d'aria che possono ossigenare la fiamma
          ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
   la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
 le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
         Alberto _cAsO_ (27,55+,MI) from I.D.A

 correnti d'aria che possono ossigenare la fiamma
Ok, visto che ho trovato l'esperto, ne approfitto per una domanda: c'era una
differenza nell'inclinazione da dare al getto dell'estintore, secondo che...
boh? non mi ricordo piů. In un caso bisogna spruzzare in orizzontale,
mantenendo l'estintore ad altezza ridotta. Nell'altro caso bisogna spruzzare
in direzione inclinata, dall'alto. In quali tipi di incendio si deve fare
una cosa oppure l'altra? Grazie. .-)
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it
(e c'č anche il concorso)

 o 3à corsia, ti devi spostare nella corsia a destra...
Non solo! Mi dicono (anche se qualcuno ha smentito) che in Finlandia,
ove il traffico è più rilassato perchè molto inferiore, anche su una
strada ad 1 corsia se ti avvicini a chi ti precede questo piuttosto
parcheggia sul ciglio della strada per farti passare...
I sorpassi vanno agevolati, è un punto chiave della
circolazione. Purtroppo molti la prendono come una questione di
orgoglio...


 sportello.
L'altro "dramma" è costituito da tutti quelli che vanno più lentamente e
non si schiodano dalla corsia centrale... e tu per non passarli a destra
(ma lo meriterebbero, se non fosse che può essere pericoloso) sei
costretto ad attraversare tutta la carreggiata.


 Sfanalate quanto volete.
E poi vieni a farci la paternale perchè superiamo il limite come se
infrangessimo un dogma?
Oltre a commettere un'infrazione, sei colpevole di uno dei comportamenti
più deleteri per la fluidità e la sicurezza del traffico sulle
autostrade italiane.


 di inchiodargli davanti! Soprattutto quando guidavo la mia vecchia carriola
Infatti, io in autostrada mi piazzo di solito sui 140-145 e molto
difficilmente li supero anche se la strada e' completamente vuota
(ebbene si', l'alta velocita' fuori dalla pista non mi piace... e
allora? ;PPP). Sono gia' 10-15 km oltre il limite consentito, ma
puntualmente mi ritrovo il missile dall'iperspazio col barcone made in
germany che mi arriva a 10 cm dal paraurti dietro sfanalando come se mi
volesse arrostire coi laser... "cazzo sfanali coglione? sto sorpassando
in terza corsia e sono gia' fuorilegge io, figuriamoci tu!". E in questi
casi rimango li' tranquillo, finisco il mio bel sorpasso a velocita'
comunque extracodice e poi torno in corsia centrale, ovviamente
mandandolo vistosamente a defecare. 
E se piu' avanti si blocca perche' c'e' qualcun'altro che gli fa da
tappo tanto meglio, mi metto dietro di lui a debita distanza, con gli
abbaglianti spianati e il dito medio alzato e bene in vista... ;)))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 autostrade italiane.
Mi adeguo ai fuorilegge ahimè occupando un po' piu' del dovuto la corsia
centrale. Facendo altrimenti rischierei di spiaccicarmi su un camion o su
una giovane testa di ca@@o che si immette da destra come se si stesse
immettendo nella sua ragazza. Ho provato a fare come dici tu e la guida
risultava troppo pericolosa e stressante. La mia pellaccia viene prima di
quella del pomodoro che sfanala.

 una cosa oppure l'altra? Grazie. .-)
che io sappia no. l'importante è "pennelare" la base dell'incendio da
un'altezza adeguata, non tenere l'estintore in aria, ma abbastanza
basso, tenendolo per la maniglia superiore, quindi per un polvere il
getto partirà diretto a terra da un'altessa di un mentro circa... in
ogni caso con tutti i tipi di estinguente, che sia co2 o polvere o
altri, la differenza è che il co2 ha la bocca del getto mobile, quella
col tubo conico nero, e quindi serve per arrivare ancora più vicino alle
fiamme... 
-- 
         ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
  la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
        Alberto _cAsO_ (27,55,MI) from I.D.A

giorno... ho sbagliato a scrivere, mea culpa...
Confusione !!!!!!!!!!!!
Clas

fiamme... 
Il tubo conico ha un duplice effetto: serve per aiutare lo spandimento
del gas ed evita di gelarsi le mani (il getto esce alla temperatura di
-70°C) :-)
-- 
Silkworm

la polvere e come per tutti gli estintori va spruzzato alla base della
Tutto giusto, vorrei fare solo un appunto. La polvere non e' la piu'
indicata nello spegnimento di combustibili liquidi perche' tende a
bagnarsi e a precipitare a fondo; l'estiguente migliore per i liquidi
infiammabili e' la schiuma che tende a galleggiare sul liquido e
riesce a separare in maniera migliore il combustibile dal comburente.
Comunque, a prescindere da tutto, potete farvi un idea di quanto un
estintore sia adatto a spegnere un *principio* di incendio di un
materiale combustibile piuttosto che un altro, guardando l'etichetta
posta sull'estintore, in genere ci sono codici di questo tipo:
20A 7B 12C
per es. quest'estintore e' stato omologato per spegnere 20 campioni di
materiale combustibile A (solido), o 7 di B (liquido) o 12 di C.
(gassoso). Tutto cio' significa che spegnendo 10 campioni gassosi
l'estintore e' quasi vuoto, mentre spegnendone 10 solidi e' solo a
meta'. Naturalmente e' pura teoria perche' si tratta di prove di
laboratorio, pero' come ho gia' detto tutto cio' da una indicazione
del potere estinguente del mezzo.
PS. Rileggo ora il messaggio e forse l'ho scritto in maniera un po'
saccente, non volevo assolutamente mettermi in cattedra, pero' non mi
va di modificarlo :-)
-- 
Silkworm

 va di modificarlo :-)
azz, non volevo essere così tecnico :))
-- 
         ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
  la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
        Alberto _cAsO_ (27,55,MI) from I.D.A

Forse è nel fatto che Enrique Bernoldi fosse a conoscenza di questa logica
che speravano Coulth., Dennis e Haug a Monaco, un paio di settimane fa!
:-)
--
 FT (Correr, competir, eu levo isso no sangue, e parte de minha vida  -
A.S.)
GTi <g...@NOSPAMcontrosterzo.com> wrote in message
1gobg9...@bongonet.chip...


Sfanalate quanto volete.
Ma scusa, un po' di buon senso! Vai alla velocita' che vuoi, nessuno
ti dice niente. Pero' se c'e' chi va piu' veloce di te fallo passare;
ci pensera' la stradale a fargli la multa - nessuno ci da' il diritto
di sentirci sceriffi delle strade.
--
Odio questo periodo dell'anno. Troppo testosterone.
Andrea Morsani
andrea....@tanadelcobra.com
Europa Universalis Italia
http://www.tanadelcobra.com/euitalia
euit...@tanadelcobra.com

 persona? Se a 90 ti piazzi in prima corsia incontri una miriade di camion
Il codice ti OBBLIGA a tenere la corsia di destra + libera a tua
disposizione;
se la prima è libera non vedo xchè tu debba occupare la corsia centrale
fregandotene di chi ti arriva da dietro;
Lo stesso fastidio che trovi tu a sorpassare i camion io l'ho a sorpassare
te, visto che dalla terza arrivano auto a 130/140 km/h ; io devo stare
attento dietro e davanti...se vedi che sto arrivando spostati in prima e
lascia andare gli altri invece di costringerli a rallentare!!
Contribuisci con il tuo comportamento agli intasamenti vari; tutti in
seconda e terza corsia, tanto la prima  secondo te serve solo per i
camion....
Ci vuole anche un po di buon senso nella guida in autostrada....
non ti puoi atteggiare a la corsia è x i 90 km/h e me ne sto quì in mezzo
xche sono in regola....
Saluti Stefano
--
PeSte - BG (30,0000000000000)
 - Clio Si Wife Driver
 Ex Driver of Golf III TDi  Golf II GL G(PL)60, Polo GT, Polo CL

 giorno... ho sbagliato a scrivere, mea culpa...
Sono d'accordo, anche a me danno fastidio. Spero infatti che non ci
obblighino mai a tenere gli abbaglianti accesi anche in pieno giorno.
Ovviamente i fari puntati sugli occhi danno fastidio anche di notte, ma in
quel caso, altrettanto ovviamente, il vantaggio è nettamente superiore allo
svantaggio del fastidio.
--
Andrea 25, VW Golf III Gt Tdi
Icq: 63855934
Padova

obblighino mai a tenere gli abbaglianti accesi anche in pieno giorno.
Ma non ci obbligano nemmeno di notte ad accendere gli abbaglianti. E
gli anabbaglianti non possono dare fastidio di giorno. Magari è una
sensazione che si ha perchè l'auto con i fari accesi ci appare piú
"prepotentemente".
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.html

un piccolo estintore per soccorrere principi d'incendio su altre vetture
Tutto giusterrimo! ;-)
-- 
Silkworm

 gli anabbaglianti non possono dare fastidio di giorno.
Effettivamente con una buona luce diurna non si notano, percui non danno ne
fastidio ne hanno utilità (quindi non li tengo accesi e non voglio esserne
obbligato). Sempre di giorno, ma comunque verso sera, io preferirei che si
usassero le luci di posizione: necessità di illuminare la strada davanti a
sé non ce n'è (è ancora sufficiente la luce naturale), basta farsi vedere
senza infastidire la visione di chi si incrocia inutilmente con gli
anabbaglianti.


anabbaglianti.
Di notte possono dare fastidio perchè fanno restringere la pupilla
impedendo per un attimo di vedere bene la strada, ma di giorno la
pupilla è già ristretta. Se incroci un'auto che di giorno ha gli
anabbaglianti accesi non è che non vedi piú la strada, quindi imho è
un fastidio psicologico.


         Alberto _cAsO_ (27,55,MI) from I.D.A
CIAO!
--
Alec (21,139,MI)
Golf II 1.8 GTI 16v Driver&Lover

 un fastidio psicologico.
Infatti io intendevo che di giorno i fari non servono (non infastidiscono ma
nemmeno danno utilità), mentre verso sera le luci di posizione sono più che
sufficienti e non danno fastidio (tanto per dare un'idea con il termine
"verso sera": per esempio prima che i lampioni stradali si accendano).


"verso sera": per esempio prima che i lampioni stradali si accendano).
Si', ma in queste condizioni non ti vedrebbero meglio con gli
antiabbaglianti?
ciao
Elfer

 multano anche sei sporgi di 5 cm sulle strisce pedonali... :-/
Non mi ricordo più: è permesso parcheggiare al limite delle striscie
pedonali o bisogna lasciare un certo margine?


accendere i fari?
No, io intendo proprio che i fari di posizione sono inutili perchè di
giorno si vedono a malapena quando si hanno di fronte. Gli
anabbaglianti, salvo rare eccezioni, si vedono anche di giorno.
Comunque non ti preoccupare, non ti obbligheró di certo io ad
accenderli di giorno :-)


 Padova
CIAO!


curve e/o intersezioni...
IMHO una cosa giustissima e di grande aiuto per la sicurezza stradale.
Anche se non ho mai visto nessuno beccarsi una multa simile,
purtroppo. :-((
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 14/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Superpeo (MI) -21,150-


antiabbaglianti?
C'è una ristretta fascia di tempo (serale) in cui, secondo me, i fari di
posizione permettono di farsi vedere più che sufficientemente senza il
fastidio (per gli altri) degli anabbaglianti. E' chiaro, però, che a un
certo punto sono necessari i fari anabbaglianti.


certo punto sono necessari i fari anabbaglianti.
Beh, personalmente trovo che quando comincia a imbrunire siano
assolutamente necessari gli antiabbaglianti, sebbene le luci di
posizione siano meglio di niente...
ciao
Elfer