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Titolo: Help su 320I

Ho un semiproblema...e non ridete leggendo :)
Recentemente ho portato un'amica a fare un giro sui colli con la mia auto, 
una vetusta mitsubishi evo, ovviamente nel rispetto del codice stradale 
eetctc, ho esibito le mie doti di pilotone su tornantini curve ectetc, 
driftando? si dice cosi ora? io sono rimasto a intraversando,controllo e 
riallineamento, la dolce signora ha garbato e ha.....ringraziato, diciamo 
cosi, ora però mi ha chiesto se gli faccio vedere come si fa, quanto meno a 
provarci, una sorta di proviamoci in sicurezza e vediamo che reazioni ho io, 
(cosa che per me sarebbe da fare come obbligo di legge) ovviamente in un 
piazzale, piazzale fra l'altro di un ristorante il cui proprietario è un suo 
amico, questo perchè a lei è già "scappata" un paio di volte ma è sempre 
andata bene dice, tutto ok fin qui, con la evo faccio anche i tondi da fermo 
orami, con questa vedremo il da fare nelle possibilità dell'auto e 
sopratutto mie, la trazione è un po diversa rispetto alla vecchia evo ehehe, 
lei ha un BMW 320i, un annetto di vita circa, cosa maledizione devo 
disattivare prima di..giocare ? controllo di ...??? e se magari qualcuno ha 
questa macchina e mi dice già una bozza cosi: Appena sali pigi il bottone 
vicino al cambio, con la scritta ERSTUVZ poi pigi quello vicino al volante 
sulla sinistra con su scritto EBDCF, mi fa una immensa cortesia....tanto son 
curioso di testare sto cassoncino tedesco (Con tutto il rispetto per la 
serie 3 che come line m aggrada moltissimo) che per ora ho aprezzatoper 
comfort  silenziosità e progressione in autostrada.
grazie e buona strada 


mm...sulle E46 c'e' un pulsante con scritto DSC, tenendolo premuto per 
svariati secondi dovrebbe disattivarsi tutto.
Con i CV della 320 (saranno 170 ?) e senza autobloccante sinceramente non so 
quanto facile sarà prima metterla e poi tenerla di traverso, comunque....
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 quanto facile sarà prima metterla e poi tenerla di traverso, comunque....
Dimentichi che: "Tira di più un pelo di fica che..." ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
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 CUT
    Ciao, Nella plancia c'è un tasto con la dicitura DTC, è il tasto dei 
controlli, se lo premi brevemente ti esclude alcuni controlli, così da fare 
le prove strane.. sul piazzale senza rischiare troppo. Premuto per qualche 
secondo disattiva totalmente ogni contorollo, così la vettura è molto più 
divertente, ma se non conosci più che bene la TP te lo sconsiglio. A dire il 
vero ti sconsiglio di farlo con i controlli disinseriti. Fossi in te vedrei 
con prudenza come si comporta, poi gradualmente escluderei i controlli.
Il motore se è una 320i E90/91 dovrebbe essere un 4L 150 CV un motore non 
entusiasmante sotto i 4500, più in alto inizia a spingere, comunque la 
coppia è limitata. Se sei abituato da un TD ti sembrerà fermo.
Se la macchina è una 320i E92 il motore è da 170 CV, per driftare va un poco 
meglio del pigrissimo 150 CV comunque sempre sufficienti per far danni :-)
Devi cercare gradualmente il sovrasterzo, appena parte dai giù gas e 
controsterza, per cose scenografiche senza alzare troppo le velocità di 
percorrenza ti consiglierei la seconda marcia. Dovesse avere il cambio 
automatico la cosa si fa più difficile ma non impossibile..
Sono certo che se starai attento non succederà nulla oltre al prematuro 
consumo delle coperture ;-)
PRUDENZA la TP è la machina + bella e divertente in assoluto da guidare ( 
non me ne vogliano i possessori di TA/TI), però se sbagli paghi a caro 
prezzo.
             Buona driftata ;-)
                                         Piero.