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Titolo: Uff... sono riuscito ad arrivare a casa, per fortuna!

Ciao a tutti,
Sono appena arrivato, e visto che il big brother era collegato, ho pensato
di scrivere queste due righe... beh, se non altro la piccola ha resistito
fino a casa, almeno quello... :-(
Ciao.
Daniele (21,...,VI)
...

 ha scritto nel messaggio
news:xTDP5.45365$BF.16...@news.infostrada.it...

Meno male ;-))
buona notte omino ...
--
--
Genio [Megane Coupč 25,168 (engine step/4)]
Email : 
ge...@tin.it
Icq : 5003944
Coamministratore Ida chat ... N. 66230517


Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
*************************************************
Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************************************
 

 Ciao.
Ciao Daniele.....
Sono contento che tu sia riuscito ad arrivare a casina...adesso portala dal
mekka....e speriamo bene.... :-///
Ciaoooo !!
--
**************************************
Albert  (27, ~100, BL)
Punto Sporting Driver
Lancia Delta Evo Dreaming
N2K Compliant (TM)
IDA Icq active list nr 66230517
ICQ: 24843883
**************************************

possibile che sia invece un problema alla sede di qualche valvola?
In effetti, col senno di poi, ho pensato che forse poteva essere una
valvola. Almeno, tenendo presenti le voci che volevano avesse fatto un
fuorigiri in scalata, ma era vero?
Perché sul momento c'era parecchia confusione e non ho capito bene
cosa fosse successo realmente, l'unica cosa era che sentivo la sua
Tigra fare un brutto 'tocotocotoc" alzando appena il regime, e Stefano
R., CMC e il Ranger che discutevano sul rischio che fosse una bronzina
di banco.
-- 
Crononauta               | togli 'sse' dall'indirizzo  | 
==========               | per rispondermi in e-mail   | 
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IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.html
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

di banco.
Probabilmente ha ragione Stefanone che parlava della bronzina del
piede di biella, e' che mi pare cosi' strano un motore di serie vada a
rompere proprio li...
C'e' da tenere conto in effetti del leggero fuorigiri in rilascio, in
quelle condizioni, mancando la carica che si ha nel cilindro a pieno
gas, l'inerzia del pistone al pms viene scaricata tutta sulla
biella...
La cosa strana e' che il cuscinetto liscio del piede di biella lavora
con effetto Squish  e non per galleggiamento idrodinamico come la
testa di biella, molto meno efficente, e di solito e' quest'ultimo a
dare problemi.
Boh...
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
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Daniele (21,...,VI)
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
IdaEroe N2K Compliant
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "CHIOCCIOLA" Rider
ICQ: 6699072

fino a casa, almeno quello... :-(
Volevo giusto fare un appello per capire come era andata :-(
Facci sapere appena la porti dal mecca......
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

biella...
Comunque la tesi del poco olio nella coppa unita a brusce
accelerazioni laterali IMHO č giusta, ne parlavo con Crema sul posto.
Daniele, quanto olio hai ? Te ne manca un po' ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

biella...
Se mi confermate, avevo sentito di sfuggita di 300 giri di sfollata,
perň anche a me sembra seriamente strano che un motore rompa una
bronzina di piede per "soli" 300 giri di troppo.
D'altronde, mi sembra parimenti strano anche che, per lo stesso
fuorigiri, una valvola sfarfalli al punto da urtare il cielo del
pistone, non posso credere che un motore stradale abbia delle
tolleranze cosě piccole da danneggiare una valvola per cosě poco.
Un mio amico faceva dei fuorigiri assurdi sul bicilindrico del 126,
che č ad aste e bilanceri e ha delle inerzie mostruose, ma non ha mai
rotto niente...


 ...
--
Bye
Dark Schneider  23/150/44  -VI-
Mitsubishi Eclipse Driver
Yamaha XV 535 Virago Lonely Rider
Lucky Strike Equipped
ICQ 73205042

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
--
Daniele (21,...,VI)
...

 Crononauta               | togli 'sse' dall'indirizzo  |
--
Daniele (21,...,VI)
...

 Punto Sporting Driver
--
Daniele (21,...,VI)
...

 Mitsubishi Eclipse Driver
--
Daniele (21,...,VI)
...

 Genio [Megane Coupè 25,168 (engine step/4)]
--
Daniele (21,...,VI)
...

 Daniele (21,...,VI)
Non fasciarti la testa prima del tempo ...
incrociamo le dita ;-))
Ciao
--
Genio [Megane Coupè 25,168 (engine step/4)]
Email : 
ge...@tin.it


 Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
--
Daniele (21,...,VI)
...

 Daniele (21,...,VI)
Pensa positivo, già che devi aprire il motore, magari ci scappa dentro un
albero a camme, magari gli scappa un ribassamento testata.... ;-)))
Dai che magari è meno grave del previsto!!  ;-)))
--
Bye
Dark Schneider  23/150/44  -VI-
Mitsubishi Eclipse Driver


fuorigiri in scalata, ma era vero?
Ne so meno di te...... però ho fatto mente locale sui classici guasti
Tigra: tra quelle un po' tirate partono sovente le valvole :-/


Confermo... scalata leggermente anticipata in un terza-seconda all'Ascari.
La facevi in seconda, l'Ascari? Io con la poca motricità che avevo
facevo tutte le varianti in terza, tanto in uscita dovevo modulare
comunque... =:-O
-- 
Crononauta               | togli 'sse' dall'indirizzo  | 


comunque... =:-O
Anche io mettevo la terza (staccavo in 4° abbondante).......... mi
ricordo di un post di Dade che consigliava un solo rapporto per tutta
la Ascari e con la seconda si sarebbe dovuto cambiare in uscita con
pericolose perdita di motricità :-/


Scarèd (26,116,RM)


TDI "LA SEPPIA" Driver
Saluti, 


pneumatici (gonfiati ad azoto, 2.4 davanti e dietro), ecc...
Cavolo :-O Però in questo modo hai un'arma non da poco: torni dal
concessionario e gli chiedo cosa è successo visto che hai appena fatto
il tagliando !!!!!!!!!!!!!!!!! Che la rivoltino come un
calzino...magari hanno fatto qualcosa loro e tu con la pista hai
tirato fuori un problema che magari con l'uso normale sarebbe uscito
dopo mesi.....non aspettare neanche un attimo !!
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

la faccio in quarta di coppia...
Con la Seppia anch'io l'ho fatta di 3° ma se giravamo ancora provavo
la 4°.....secondo me ci si stava.....


 Genio [Megane Coupè 25,168 (engine step/4)]
--
Daniele (21,...,VI)

 Scarèd (26,116,RM)
--
Daniele (21,...,VI)
...

 Ciao, e saluta anche Chip quando lo senti!
certo che te lo saluto ...
senti ma hai portato la piccola dal mecca per sapere qualcosa ?
che sia una valvola ? .. mah
Ciaoo
--
Genio [Megane Coupè 25,168 (engine step/4)]
Email : 
ge...@tin.it


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Anche io la facevo in terza, in quarta sarei un po' sottocoppia anche
perche' ho le marce lunghe, in 3a tocca i 180 di tachimetro..
Saluti.
-- 
Stefano R. (BO) (30, 250)
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

Ciaooo!


realtà era.... :-?
MINCHIA! A me sembrava saponata! =:-O


MINCHIA! A me sembrava saponata! =:-O
Potere delle BuonAnno F1........ almeno quello!! ;-D


 Scarèd (26,116,RM)
--
Daniele (21,...,VI)
"Il fermone dell'autostrada... superato da 4 pullman!"

 tolleranze cosě piccole da danneggiare una valvola per cosě poco.
Penso anch'io.
Il mio 1.4 non puň superare i 6000, secondo mamma Renault.
Vede tutti i giorni i 7000 (7500 qualche volta, da quando si č spostata in
alto la pot max) e in 2 anni non ho rotto mai niente.....
Ciao
Chicane

Ciaoo!


Ciao ragazzi,
Ultimi sviluppi: un paio di ore fa', appena finito di lavorare, ho portato
la macchina dal mecca. Ovviamente è lo stesso dove ho fatto fare la
revisione, e che avevo già avvisato di persona lunedì dell'accaduto. La
discussione è stata drammaticamente divertente:
Io: "dei miei amici esperti hanno detto che molto probabilmente è partita la
bronzina di una biella, oppure una valvola".
Mecca (dopo aver sentito il motore rantolare accelerando): "per me è partito
un pistone"
:-OOOO
Io: "ma che cazz... ehm, sicuro?"
Mecca (accelera un'altra volta, si sà mai sia cambiato qualcosa da prima!):
"Forse una bronzina di una biella... o magari una valvola"
Io: "MAVAFF... (l'ho solo pensato!)"
Mecca: "portamela lunedì, adesso ho troppo da fare e non riuscirei a starle
dietro. Lunedì con calma ti apro la coppa dell'olio e vediamo 'sta bronzina
andata..."
Io: "Ok" Brrruuummm-taclunch-scrahng-ploktok-rantol (Tigrotto che rantola
allontanandosi).
E questo è tutto. Tristezza.
Comunque, per gli esperti: la macchina, all'avviamento, rumoreggia parecchio
per 5/6 secondi, dopodichè tiene il minimo come fosse appena uscita dal
conce. In marcia il rumore inizia a farsi sentire più presente dopo i 2000
giri, ho provato fino a 2500, e (credo possa essere importante... :-? ) si
sente persistere (2 secondi circa) anche al momento del rilascio
dell'acceleratore per la cambiata (quando il motore sale ancora di poco...).
Nuove ipotesi? Anche perchè credo di aver capito che se non parlavo al mecca
delle bronzine lunedì mi apriva la testa del motore per vedere i pistoni...
:-OOO
Ciao!
--
Daniele (21,...,VI)

 Scarèd (26,116,RM)
--
Daniele (21,...,VI)
...





giri, ho provato fino a 2500, e (credo possa essere importante... :-? ) si
A me e` capitata una cosa simile con la Panda, sintomi piu` o meno identici
ma era andata una bronzina di banco, tremava tutta l'auto e al minimo
si spegneva.
Mi auguro che il tuo problema sia meno grave.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/




Saluti, 


vomitare!", ed ero al secondo giro... :-)
Al secondo giro?....... vedo che hai fatto un accurato riscaldamento
:-DD


 Scarčd (26,116,RM)
--
Daniele (21,...,VI)
...

 Scarèd (26,116,RM)
--
Daniele (21,...,VI)
...

Speriamo bene :-:-/
Cavolo, se era quello l'insalata di valvole era sicura, non credi ???
Comunque Daniele.....non è che conviene cambiare mecca ?? :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


 Possibile che se ne stiano andando di nuovo? :-?
Un amico ha fatto la distribuzione a 35.000 e a 45.000 ha ceduto nuovamente
:(. Di colpo ha iniziato a fare rumori tremendi che lasciavano presagire il
peggio, invece tutto si è risolto con la sostituzione di alcuni particolari
della distribuzione. Il motore restava normalmente in moto, in quanto la
cinghia per fortuna è rimasta al suo posto. Non so se un eventuale problema
ai tenditori e conseguente "salto" di qualche dente possa dare i problemi da
te riscontrati. Certo è che se la distribuzione è andata fuori fase (un
amico col Delta 4WD lamentava spesso il salto di un dente !) di parecchi
gradi è possibile il contatto di qualche valvola con il relativo pistone.
--


Ciao Scarèd!
Wednesday November 15 2000 12:34, Scarèd wrote to All regarding Re: Uff...
sono riuscito ad arrivare a casa, per fortuna!:
 > Di preciso non so, ma prima di cominciara a frenare per la staccata
 > stavo sopra i 180......... però a quanto stessi nel momento della
 > staccata non so, pensavo troppo a guardare la pista e poco ad
 > osservare il tachimetro :-)
Se tu eri dotato del mio GPS, lo programmavi per registrare la traccia,
facevi la tua gara, e poi, scarichi i dati sul PC e analizzi la velocità a
ogni passaggio, con una risoluzione minima di metri 1.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto)

ogni passaggio, con una risoluzione minima di metri 1.
Beh allora senti questa in riguardo della mio stato tecnologico.......
Ermanno: Ste dammi un orologio che provo a prenderti il tempo!!
Io: Erma lascia perdere ho l'orologio a lancette,,,,,,
Ermanno: cazzo ma manco la lancietta dei secondi????
Io: Erma é un orologio degli anni 50.......... già é tanto se ha
quella dei minuti!!!!!
Scende il gelo totale in macchina.................


Crononauta
Per me e' il roverino che ha il sapone di serie ;o)))
Ciao!
