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Titolo: [IDA-TEST] 100.000km su Stilo JTD 115cv Multiwagon

Festeggiati" oggi i 100.000km della Stilo 1.9JTD 115cv Multiwagon aziendale.
Domani per farla contenta andiamo dal mecca a fare tagliando e gomme ;)
Le caratteristiche generali penso le conosciate tutti, preferisco 
concentrarmi sulle particolarità:
Problemi particolari fin'ora:
- Appena presa, a 2000km una sera intera con centralina in protezione, a 
disposizione meno della metà dei cavalli sotto i 2500rpm, al di sopra 
avevo tutti i cv. Preoccupato vado a dormire. La mattina dopo tutto ok.
- gommini del ponte posteriore ormai da 20-30k km totalmente andati, 
sullo sconnesso ho dei rumori assurdi di ferro che sbatte: il mecca FIAT 
ha detto che per risolvere il problema dovrei cambiare tutto il ponte 
posteriore, preventivo 800€. Domani provo a richiedergli se esiste la 
possibilità di cambiare i soli gommini o di trovare un rimedio 
alternativo. E' il peggior problema che ho avuto su quest'auto: se fosse 
per me basta per non ricomprarla, specie considerato che per cambiare 2 
miseri gommini FIAT ti costringe a comprare tutto il ponte...
- tubo di sfiato (non sono un tecnico, sorry) della turbina rotto sui 
50.000km, soffiava fortissimo quando entrava il turbo. Sostituito in 
garanzia, ora a posto
- batteria morta dopo 22 mesi e 75k km. Non partiva più la macchina. 
Chiamato soccorso stradale fiat come da garanzia. Mi ha acceso la 
macchina ed ho potuto andare in officina: FIAT NON PASSA in garanzia la 
batteria dopo 18 mesi (???? La garanzia è di 24 mesi e non sta scritta 
da nessuna parte questa limitazione sul libretto di garanzia). Morale, 
mi tocca pagare il cambio della batteria, circa 100 Euro
- Manopola di selezione delle bocchette dell'aria (davanti, parabrezza, 
sotto..) incastrata, non riuscivo più a selezionare l'ultima opzione, 
cioè far uscire l'aria solo dal parabrezza. Cambiato in garanzia 
l'intero pannello delle tre manopole.
- Gomme anteriori con usura molto accentuata sulla parte interna del 
battistrada.. nessuno (gommista e mecca) hanno saputo darmi soluzioni, 
l'uno accusava l'altro... convergenza, campanatura... morale l'unico 
modo per arginare il problema è invertire un paio di volte a treno le 
gomme avanti-dietro.
- ogni tanto si accende la spia avaria motore in ripresa in V marcia 
attorno ai 120kmh. Nessun sintomo oltre alla spia, che si spegne dopo un 
paio di secondi. Nessuno ha saputo risolvere il problema, tutti hanno 
detto che era tutto a posto. Problema poco significativo per me: non mi 
ha causato problemi
- filtro dell'aria dell'abitacolo troppo frequentemente intasato: 
cambiarlo ogni 20k km è assolutamente insufficiente. Quando comincia ad 
avere 10-12km di "vita" non manda più aria sufficiente nell'abitacolo.
Pregi:
mai rabboccato l'olio, non ce n'è stato bisogno: mi sono solo limitato a 
cambiarlo ogni 20000km ai tagliandi prestabiliti. Motore ottimo: non gli 
si può dire nulla, a parte per il problema al tubo di sfiato della 
turbina. Al limite un pò troppo rumoroso quando è freddo (specie d'inverno).
Sedili comodi, almeno per me. Mai avuto un problema. Servosterzo CITY 
magico per fare i parcheggi con 3-4 manovre, come spesso mi capita di 
fare in città. Non incide affatto sulla precisione dello sterzo e 
comunque a 60 kmh si disattiva.
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
http://www.liberisub.it
 -- My website: 
www.marck.tk

 ha causato problemi
se è sparito dopo aver cambiato la batteria.. era la batteria
;-)
(è normale)
cià
Fabio

comunque a 60 kmh si disattiva.
...che però di suo come sterzo è molto finto, ha il ritorno che
sembra quasi "a molla", quasi rimbalza quando torna dritto! :-P
Però nel complesso niente da dire, come auto aziendale ha una buccia
durissima!
CIAO!

 non sono gli unici, se ti può consolare...
Ah, si chiamano silent block? Un nome che è una presa per il culo... :-(((
Hai idea di come si possa rimediare? E' insopportabile il rumore sullo 
sconnesso... e qui a Roma in centro i sampietrini abbondano...


 Festeggiati" oggi i 100.000km della Stilo 1.9JTD 115cv Multiwagon aziendale.
Conto in elenco 8 rogne vs. 2 pregi?
Non è molto favorevole... :-)

Visto che e' la MW probabilmente avrai anche la parte finale della
minigonna, verso il passaruota posteriore, corroso/sverniciato.
Se ne parlava tempo fa qui. Si e sverniciata anche la minigonna della
Stilo di un mio amico.
Devis

 pannello delle tre manopole.
Potresti averla rotta tu..
Se sono questi i difetti per un'auto aziendale con 100k km alle spalle e 
molto probabilmente non trattata con i guanti (di solito le auto aziendali 
subiscono dei trattamenti allucinanti..) direi che è stata un ottima auto!

 ,.-°^MARCK^°-.,
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, dappertutto)
in silenzio stampa con la politica.


ci stavo pensando sopra. dovrei cambiare il mio automezzo e mi serve 
autocarro (non si scarica un cazzo!).
faccio 30K km annui (di cui 28K minimo per lavoro) e mi sembrava una buona 
soluzione la multiwagon (brutta, ma ha un suo perche' alla lunga).
dunque, a parte le solite vaccate Fiat, mi sembra tu la consigli.
ciao

 subiscono dei trattamenti allucinanti..) direi che è stata un ottima auto!
Questa l'ho usata solo io e so che non è stata trattata male, anzi! Amo 
le auto e non vorrei mai trattarle male, anche se non sono mie (ma poi, 
visto che la uso io, di fatto se la tratto male ci rimetto direttamente 
no?). Direi che ha svolto degnamente il suo lavoro. L'unica cosa che non 
mi va giù è il fatto dei gommini del ponte posteriore e della mancata 
sostituzione in garanzia della batteria. Basterebbe un pelo più di 
flessibilità in fase di assistenza in garanzia per essere a posto. 
Personalmente, a chi ha una Stilo MW ancora in garanzia consiglio di 
verificare questi rumori sull'asse posteriore e, se il caso, di farsi 
cambiare il ponte in garanzia prima che questa scada, perchè poi sono 
dolori.
Non sono prevenuto nei confronti di Fiat e delle auto italiane in 
genere. Anzi, preferirei comprare italiano se dovessi scegliere la mia 
auto. Tuttavia mi è sembrato corretto indicare i punti deboli di quella 
che comunque ritengo sia un'ottima seg.C, specie per rapporto 
qualità/prezzo (attualmente la trovi al prezzo di una seg.B...)


 differenza no?
Non vorrei dire cavolate, ma credo che una parte di quello che avresti
risparmiato per i soli gommini se ne sarebbe andato in maggiore mano
d'opera.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 d'opera.
Portata adesso in officina e parlato col capomeccanico: è un problema 
noto sulle Stilo MW e mi ha detto che putroppo i soli silent block non 
si possono cambiare neanche volendo perchè sono incastrati nella lamiera 
del ponte: bisogna per forza cambiare il ponte.
Pare che i ponti dei modelli più recenti siano stati corretti per 
evitare questo difetto. Ma a quel punto mi sarei aspettato che Fiat 
risolvesse il problema anche ai vecchi clienti che presentano il 
problema, e invece pare di no :-( Non dico di fare un richiamo (sebbene 
qualche problema di sbandata in curva a volte sia avvertibile) ma almeno 
intervenire gratuitamente su chi ne faceva richiesta.
Ripeto: consiglio a chi ha la stessa auto in garanzia con lo stesso 
problema, (anche se ancora lieve), di farsi sostituire il ponte finchè è 
gratis: dopo sono 800€


 di no :-( Non dico di fare un richiamo (sebbene
Ma tu hai ragione, il discorso però è che come lo fa Fiat lo fanno anche 
altre Case..ti ripropongo il discorso dei vetri VW:nonostante siano caduti 
migliaia di finestrini (anche su Seat e Skoda) la Casa non fa richiami nè 
riconosce il difetto..

 (attualmente la trovi al prezzo di una seg.B...)
Ok bene, però allora forse sarebbe stato meglio fare un resoconto alla fine 
del tuo post dove scrivevi proprio queste frasi! :-)

 riconosce il difetto..
Golf IV di fine 2002.
A gennaio mi cade il finestrino anteriore destro, la porto il giorno
dopo dal concessionario che cambia il meccanismo. Quando vado a pagare
mi dicono che il difetto è conosciuto e mi fanno uno sconto del 50% sul
costo della sostituzione.
-- 
Ciao
- Michele -
"The board is set, the pieces are moving. 
We come to it at last, the Great Battle of our time."

 del tuo post dove scrivevi proprio queste frasi! :-)
C'è già chi tesse, ritesse e stratesse le lodi a Fiat in questo NG no? :-P
Scherzi a parte, per la prossima mi piacerebbe chiedere se è possibile 
scegliere Multipla o Sedici, voglio una macchina più corta che con 
questa trovare parcheggio è un casino! Chissà! :-)


 altre Case..
Sì sì, assolutamente daccordo. Mi sono lamentato di questo trattamento 
da parte di Fiat ma non ho affatto insinuato che gli altri non lo 
farebbero, almeno per auto di questo segmento.


 trovare parcheggio è un casino! Chissà! :-)
Ho letto che la Sedici sta avendo un ottima richiesta! :-)

 ;-)
No, è rimasto anche dopo, lo fa ancora ogni tanto ;)
