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Titolo: F1 e vantaggi nelle auto "ordinarie"

Ecclestone ha sempre odiato la Ferrari e con queste nuove regole è 
finalmente riuscito nel suo intento di ostacolare il predominio.
Comunque le regole sono le regole e se valgono per tutti, non c'è nulla di 
male.
Le gomme, visto che dovranno durare per l'intera gara, diventeranno 
praticamente delle slick e non so quanto sia regolamentare.
I motori dovranno durare per due gare ma visto che la F1 è un "laboratorio" 
la cui tecnologia si riversa sulle auto "normali", noteremo qualche 
miglioramento?
Tutte queste prove di durata a cui le auto sono sottoposte dovrebbero 
apportare dei vantaggi.
Considerazione:
Non sarebbe conveniente reintrodurre il turbo nella F1?
Porterebbe a un'ulteriore sviluppo e vantaggi nella vita ordinaria.
Ormai praticamente tutti i motori diesel sono turbo, così come molti motori 
a benzina.
-- 
Per rispondere, TOGLIMI
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 Comunque le regole sono le regole......
Al, John e Jack???

 motori a benzina.
anche io sono per la reintroduzione del turbo, ma purtroppo tutte le regole 
che sono state sviluppate in questi anni sono andate nella direzione di una 
riduzione forte della prestazioni delle auto. reintrodurre il turbo 
porterebbe ad un grande aumento delle potenze (ai tempi di alboreto erano 
arrivati a più di 1100 cavalli e se consideri che gli apsirati di oggi sono 
attorno ai 900 immagino che con la turbina superino addirittura tali 
incredibili potenze). credo anche però che un'ulteriore possibilità a 
riguardo ci sia : riducendo le cilindrate dai 3000cc ai 2000cc e magari 
reintroducendo il turbo forse si riuscirebbero a ridurre i costi (altro tema 
caro alla federazione) e mantenere degli ottimi livelli di potenza trovando 
un compromesso tra tutte le parti in causa :-) 

 Non sarebbe conveniente reintrodurre il turbo nella F1?
Ma xkè, invece di scrivere 'ste cazzate, nn prendi il trattorino e ti vai a 
fare un giro, kè c'è pure il sole ? 

 ha scritto nel messaggio 
news:aYT3e.35049$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

Ehi, senti, non te la devi prendere se di fronte a una bella giornata non 
hai più i soldi per poterti fare un giro con quell'auto dei nani (ndr. da 
9Km/l). Capisco anche che o entri tu o entrano i bagagli ma potevi pensarci 
prima.
Con il mio "trattorino", quelli come te li vedo sempre fermi al benzinaio e 
anche quando si muovono, stanno sempre al palo.
Ciao, Mr. Bin!!! (ah ah ah ah ah)

 derivanti dalla miglior tenuta di una gomma slick
Non so come siano le gomme da formula 1, ma il fatto che uno slick
ottenuto dall'usura del battistrada tenga meglio del pneumatico nuovo
col suo battistrada e' IMHO una leggenda metropolitana: il sottile
strato di gomma residua che separa la strada dalla cintura della
carcassa, anche ammesso e non concesso che la gomma sia consumata
uniformemente e senza segni di stress e intagli, e' molto piu' facile
da surriscaldare e quindi soggetta a rapido deterioramento oltre un
immediato decadimento di prestazioni. Immaginiamo poi se la gomma
presenta, come puntualmente ci si aspetta, usura irregolare ed una
superficie "martoriata". In breve, un conto e' una gomma nuova slick
fatta per essere e lavorare... da slick, un conto e' un pneumatico
a battistrada ridotto ad un relitto allisciato che possiede poco
piu' della sua carcassa...
bye G.L.

 Capisco anche che o entri tu o entrano i bagagli ma potevi pensarci prima.
Bwaaaa!
Ecco, guardate tutti, questi sono gli effetti del diesel .
I km/l sono 7 e c'erano ancora 3 takke, quando l'ho parkeggiata 1 ora fa .
Hai la Fiat tedesca fumosa, nn devi essere così arrogante . 

 ha scritto nel messaggio 
news:hzU3e.35079$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

Gurda che non sono arrogante ma le battute di spirito, soprattutto quando il 
post è serio, proprio non vanno.
In quanto a fumosità, ti dovresti proprio ricredere.

 causa :-)
Negli anni 80 i motori turbo da F1 erano 4 cilindri millecinque da oltre 
1000 cv.
Oggi un due litri turbo chissà a che potenze arriverebbe.
Comunque potrebbero montare delle flange a diametro regolamentare per 
limitare l'aspirazione, come già fanno in altre categorie.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)