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Titolo: Una mattina particolare [Honda NSX]

oggi con un mio collega siamo dovuti andare a sbrigare un servizio di
lavoro. Dovevamo andare al vomero partendo da Caserta per incontrarci con un
nostro collega di Napoli, appunto.
Si fa il testa o croce, della serie andiamo con la macchina, con la tua, e
alla fine siamo andati con la sua :PP
Ma vatti ad immaginare che nascosta in un garage (eh bravo il bastardo) ci
fosse stata una Honda NSX, colore grigio antracite metallizzato, stupenda,
con cerchi in lega tipo bbs, e con gomme 245/40 zr17 al posteriore. Alchè io
mi sono per un attimo raggelato e ho proposto di andare con una più
tranquilla Opel Corsa, ma alla fine siamo andati con l'Honda (guidata dal
mio collega)
Bellissima fuori (l'esemplare è del 1998, ma il progetto mi pare risalisse
al 91, non avevo nemmeno la patente all'epoca e già sbavavo), decisamente
vecchia dentro come interni, plastiche, ecc..si vede che è dei primi anni
90.
Strumentazione con fondoscala a 10k giri, inizio zona rossa a 8000, il
contakm si ferma a 320, e i 160 sono indicati con la lancetta verticale!!
Contagiri a sx, contakm a dx e altri strumentini vari...
Si accende il motore ed è di una silenziosità che non ti aspetti, già mi
tranquillizzo immerso in un sedile sportivo in pelle (bello)...
All'entrata del autostrada ce-na, casello caserta sud, siamo in terza in
coda ad altri macinini (eh già perchè stando in un bolide gli altri sembrano
nessuno), a circa 3000 giri, il collega si immette in autostrada e inizia ad
accelerare di terza, dapprima normalmente, poi affonda tutto!!!
Il motore inizia a diventare baritonale, siamo intorno ai 6k e pregavo iddio
che cambiasse marcia, ma lui bastardo, ha continuato fino oltre la zona
rossa a 8300-8400giri e col tachimetro a 170!!! Giù con la quarta, e poi
subito in sesta mantenendoci sui 160 per tutto il tratto (meno male!)
In autostrada il motore è abbastanza silenzioso a velocità costante, ma si
avverte parecchio il rotolamento ed i fruscii.
Di ritorno a caserta, viale carloIII per chi non lo sapesse c'è un semaforo
ogni 400m e quando scatta il verde scatta per gli altri 2 successivi..
Lui mi dice "reggiti forte". Sudo freddo! Mette la prima, appena scatta il
verde, giù con l'acceleratore, 8000 fissi per qualche secondo, fumo bianco
delle ruote, 80 all'ora in qualke secondo, poi di scatto con la seconda,
tutto il piede giù e mi sembrava di decollare, che sensazione, letteralmente
*inchiodato* al sedile altro che Space Mountain a Disneyland, vedevi il
mondo intorno che ti sfuggiva, in un attimo di nuovo al fuorigiri, 130 sul
tachimetro, poi giù la terza (e dire che il motore non batteva proprio
ciglio,anzi!) altri 8000 giri e di nuovo coi 170 e poi giù col freno a tutta
forza per una più tranquilla andatura cittadina. Ci guardavno tutti con gli
occhi sbarrati!! :)))
Il rombo del motore è palesemente straordinario, forse un po' metallico, mi
ricorda per certi versi i V8 americani da 5000-6000 di cc. E' come un
fruscio fino ai 3500 (si parla proprio a bassa voce), poi inizia ad essere
baritonale, un po' metallico e rude e soprattutto fantastico fino ai 7000
circa, poi dopo **URLA** fino al fuorigiri.
Che dire? La ripresa è assurda per essere un motore benzina, ti metti in
terza a 1500giri, giù tutto il piede ed è una spinta forte e costante fino
alla fine!! Adesso non so la coppia che ha quella bestia, ma di certo ha una
ripresa davvero *notevole*.
Poi il collega la lascia guidare a me, mi regolo il sedile e tutto, si sta
completamente infossati, non si ha idea degli ingombri anteriori/posteriori,
e la guido come se stessi guidando la mia Corsa, ovvero cambiando a 3000
giri :P
Lo sterzo è pesante (ha cmq il servosterzo) e ti fa sentire tutto della
strada, anche se mi aspettavo uno demoltiplicazione diversa, visto che in
manovra sono poco più di 3 giri, assai per una sportiva vera. Sospensioni,
oddio, nè troppo morbide nè inchiodate, diciamo un buon assetto di mezzi, un
buon compromesso fra il tutti i giorni e la pista..
Freni è inutile che lo dico, appena sfiori il pedale già sei fermo!
Che dire? L'esperienza più emozionante della mia vita l'ho vissuta oggi, ma
io preferisco di più la mia tranquilla e sicura Opel Corsa ;)))
--
Il Pirata3200 (30,90,CE)
Powered by Intel Pentium4 3.2GHz
Opel Corsa my01 1.4 16v driver
Honda NSX today driver..

 io preferisco di più la mia tranquilla e sicura Opel Corsa ;)))
Oddio....tutte le macchine sono tranquille e sicure....dipende da come si
guidano  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

 metallizzato, stupenda
Ma il tipo è di Caserta? Ho visto Diablo, Sierra Cosworth, M3 cabrio e
coupé, 360 Modena, CelicaGT4 (solo per citare GT e corsaiole) ma di NSX non
ne ho mai vista l'ombra... :-)
Ha paura che il vento la graffi? :-)
-- 
La diplomazia è l'arte di continuare a dire "che bel cagnolino" finché
non trovi un bastone.
"Taormina è un coglione" (Ignazio La Russa)
Per rispondere in e-mail elimina ILRAZZISMONELMONDO

 ne ho mai vista l'ombra... :-)
La tiene gelosamente nascosta dentro il garage. E comunque a Caserta si
vedono girare parecchie supercar. C'è stato un periodo in cui nel giro di
una settimana avrò avvistato 3-4 subaru impreza sti e poi naturalmente ci
sono auto come la Diablo viola e la 360 che sono di una persona
particolarmente conosciuta nella città.
Te di dove sei?
Il Pirata

 con cerchi in lega tipo bbs, e con gomme 245/40 zr17 al posteriore. 
Oddio... sto sbavando...
Grazie per il report, l'NSX č la macchina dei miei sogni.
ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

 Il Pirata
Smcv. Di cosworth ne girano almeno tre nei dintorni di Caserta ed una è di
un mio caro amico ma questa NSX mi manca :-)
Un'impreza prima la vedevo sempre parcheggiata nei pressi della
Napoletanagas...alla Torretta per capirci :-)


 [...]
Mannagg' a te, e io che cerco di non pensarci... :(
Me l'hai fatta ritornare in mente.
Ma la mia sarà rossa!

 Il Pirata3200 (30,90,CE)
Ciaoo!
Simone "NINJA" [TO,24,75--,126++]
*** 206 Tarocc Limited Edition ***
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