Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Aggiornamento Golfina eseguito! (lungo)

Allora ieri mattina ho ritirato la mia dolce Belva, dopo il piccolo
aggiornamento.
Riassumendo molto ho cambiato i 4 ammo, i dischi e le pastiglie dei freni.
In particolare gli ammo me li ha rifatti un certo Giraldi di Pistoia che
prepara macchine da corsa e corre nei rally (Huhi mai sentito? Dovrebbe
essere Peugeot). Lo stesso Giraldi in persona mi ha sconsigliato di montare
le molle compensatrici di
carico al posteriore per compensare il maggior peso della bombola del
metano, onde evitare dei fastidiosi saltellamenti. Mi ha proposto un
abbassamento di 2 cm all'anteriore ma ho dovuto rifiutare per continuare a
entrare in casa :-( Infine mi ha detto: "ci penso io". La soluzione finale è
stato un anellino artigianale che mi alza di circa 2 cm dietro. Gli ammo
sono stati riverniciati di rosso (!) e induriti nonsodiquantomatantotanto.
I dischi sono stati sostituiti con degli autoventilanti (più adeguati alla
potenza e alle prestazioni della Belva :-O) pieni della Brembo. Pastiglie
Ferodo. Purtroppo non so il modello, anzi se mi dite come fare a risalirci
mi fate un piacere :-)
Ad occhio ha decisamente riacquistato l'orizzontalità :-) che aveva perso
con il metano.
Ecco le impressioni dopo una piccola prova su strada:
E' DECISAMENTE più rigida! Il compfort è leggermente migliorato (avevo gli
ammo alla frutta) ma si sentono abbastanza bene le imprecisioni
dell'asfalto, le congiunture ecc... Mi aspettavo una macchina comodissima e
ivece mi pare di essere su un kart! D'altra parte la tenuta e la
direzionalità sono enormemente aumentate, lo sterzo pare un'altro: sembra
molto più diretto. Insomma è un'altra macchina.
I freni sono ancora in rodaggio, quindi niente prove di affaticamento per
adesso :-)
Pareri?
Maurizio.

 Maurizio.
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

adesso :-)
Bene, facci sapere quando li provi :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Lorenzo "HUHI" Corsani
Maurizio

Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Maurizio

 Maurizio


serie piccolo piccolo.
Non so che dirti, sai se hanno un sito internet ??? Quel numero č il
modello della pasticca, da quello risali al tipo...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


faccio sapere.
Cosa monti? Le originali?


fila liscio.
Un po' "tanto meno spesse"  :-)) delle originali visto che un disco
autoventilante e' spesso quasi il doppio di uno pieno.
Ciao, Marco.


Direi anche un po' di più, un bel po'. :-)
Ciao
Massimo Della Libera
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com

 Cosa monti? Le originali?
No, delle Ferodo Rancing che mi ha dato un amico a cui non servono più.
Appena ho tempo vado da questo amico e le mettiamo sù. Anche per vedere se
ci vanno bene. :-)


Lorenzo "HUHI" Corsani

Direi anche un po' di più, un bel po'. :-)
Effettivamente se non sono spessi il doppio ci manca poco. Le pastiglie non
le ho viste prima di essere montate
Un effetto collaterale che ho notato è l'innalzamento del livello del
liquido freni nella vaschetta. Prima lo avevo poco sotto il max, adesso ho
la vaschetta piena (sopra max). Devo toglierne un po'? Influisce su
qualcosa?
Maurizio

qualcosa?
E' normale che tu ne abbia di piu', allargando la presa della pinza hai
spinto i pistoncini piu' in dentro, di conseguenza hai "ricacciato" una
parte di liquido nella vaschetta, se e' poco sopra il max lascialo stare,
man mano che le pastiglie si consumano riscendera' da solo, se e'
completamente piena togline un po', ma stai attento, il liquido dei freni e'
corrosivo, specialmente nei confronti della vernice. Attenzione, cambiare
solo i dischi puo' essere stato conveniente da un punto di vista economico,
pero' hai accorciato le distanze per il cambio delle pastiglie visto che
c'e' meno materiale d'attrito, controllale spesso.
Ciao, Marco.

Direi anche un po' di più, un bel po'. :-)
Effettivamente se non sono spessi il doppio ci manca poco. Le pastiglie non
le ho viste prima di essere montate
Un effetto collaterale che ho notato è l'innalzamento del livello del
liquido freni nella vaschetta. Prima lo avevo poco sotto il max, adesso ho
la vaschetta piena (sopra max). Devo toglierne un po'? Influisce su
qualcosa?
Maurizio

Jigen         Iveco TurboStar (ABS)