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Titolo: Rumore di rotolamento gomme...

Ciao a tutti. Possiedo una Citroen C4 1600 benzina del 2008 con 
all'attivo 80.000 km giusti giusti. Da un paio di settimane quando 
viaggio ad una velocità bassa che va tra i 50 e i 70 km/h sento come un 
"wuwuwuwuwuwuwuw"...come di rotolamento gomme che tende a scomparire 
superato questo limite. Infatti ai 120/120 km/h in autostrada sembra non 
avvertirsi. I pneumatici anteriori sono nuovi di fiamma..acquistati un 
paio di settimane fa a causa di una brutta foratura e alle gomme che 
ormai erano "finite". Le posteriori invece sono ancora le originali e 
pure loro ormai sono al limite e ho in programma nel mese di Luglio di 
sostituire pure loro. Davanti ho montato le Michelin Primacy 205/55 
R16...idem dietro sempre Michelin ma quelle che montavano 
originariamente in fabbrica (quindi le Energy). Non so quantificare i km 
esatti che sono stati fatti poichè d'inverno le alterno con quelle 
termiche. (comunque non molti visto che utilizzo meno l'auto in quella 
stagione). Sono passato dal meccanico che ha provato l'auto. Per lui non 
c'è nessun problema (tipo cuscinetti o roba simile) e al 100% mi ha 
detto che sono le gomme posteriori che sono "invecchiate" e leggermente 
ovalizzate (quindi fanno rumore). Infatti ha passato la mano su quelle 
posteriori trovandole non perfette rispetto a quelle anteriori nuove.
Diagnosi: Cambia gomme e il rumore sparisce!
Dice che è capitato pure a lui...con la sua.
 
Esperienze in merito? Posso fidarmi?
 
Grazie, Buona Serata!

 Esperienze in merito? Posso fidarmi?
 
Sì.
E' la risonanza dovuta al consumo irregolare dei tasselli del battistrada.
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

 Esperienze in merito? Posso fidarmi?
 
Controlla se il problema si verifica solo in particolari tratti di 
strada, ma non in altri, potrebbe anche essere l'asfalto.
C'e' un tratto di strada che percorro tutti i giorni, dove la mia 206 lo 
fa sempre, con gomme vecchie o nuove, di marca diversa, non fa differenza.

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Ciao! Scusate il ritardo...grazie per le info! :-)
 
Dunque...il rumore è "quasi" sempre presente anche se l'asfalto dove 
"rende meglio" (intendo sempre il rumore) è su quello nuovo. Ci sono 
alcune strade qua in città asfaltate da pochi giorni e li si avverte 
parecchio. Su strade invece in buone condizioni ma con asfalto più 
vecchio lo si sente meno...anche se non scompare. Basta fare una 
tangenziale o andare in autostrada che sopra una certa velocità smette o 
comunque lo si avverte meno.
 
Ma...questo "consumo irregolare" dei tasselli è dovuto a semplice 
usura...magari al tipo di strade...al tempo o può essere un problema 
alla macchina?
 
Me ne approfitto visto che si parla di gomme...e chiedo questo: Per 
"convergenza" si intende quando si va dal gommista ad esempio per 
cambiare gomme e la gomma viene messa sul macchinario e successivamente 
vengono attaccati i pesi (prima del montaggio) oppure è totalmente 
un'altra cosa? Stamattina mi sono fatto fare un preventivo per 
sostituire le due posteriori e mi è stato detto che se dovevo fare anche 
la convergenza dovevo aggiungere "tot" al prezzo finale.
 
Grazie, Buona Giornata!

 un'altra cosa?
 
Quella e' l'equilibratura, la convergenza misura se le ruote sono 
parallele tra di loro e ovviamente si fa con le ruote montate.
Qui trovi una spiegazione piu' dettagliata:
http://www.gommeblog.it/tecnica/937/convergenza-divergenza/
 


Thanks! :-)