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Titolo: Ecoincentivi?

Ciao a tutti...sono in procinto di cambiare auto, e siccome si parlava di
una proroga degli ecoincentivi, vorrei sapere se qualcuno ha qualche news da
darmi, grazie.
Filippo

 wrote in message
news:P0FR9.79501$TC5.2...@twister1.libero.it...

Ford li ha prorogati anche nel 2003. Nel senso che hai lo sconto
rottamazione, ma per quanto riguarda l'esenzione dal bollo e l'incentivo
regionale (solo Lombardia) sono scaduti i termini.
IMHO chi non si č potuto permettere l'auto entro il 31 dicembre 2002
nonostante tutte le agevolazione (soprattutto la Tremonti per chi lavora in
proprio, anch'essa scaduta) sicuramente non se lo potrŕ permettere durante i
primi mesi di quest'anno. O si inventano qualcosa (ed in fretta) come nuove
agevolazioni, oppure il mercato subirŕ un crollo. E per un mercato giŕ in
crisi da cosě tanti mesi non č una buona prospettiva. Inoltre l'ondata vera
dei nuovi modelli non arriverŕ prima dell'estate a rinvigorire la
situazione.
Io aspetto: o mi incentivano oppure non acquisto.
--
<==GustaV==> (26, 60, MI)
Renault Clio II 1.2 RT 1999 Driver
BMW M3 Dreamer
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visto che la proroga degli ecoincentivi non era in Finanziaria avrebbe
almeno dovuto essere nel maxidecreto di fine anno. Invece niente neanche
lì. Forse per il poco tempo a disposizione, forse per mancanza di fondi.
Più probabile che abbiano preferito vedere prima come andavano a finire
gli incentivi 2002.
questo articolo dice che probabilmente gli incentivi verranno
ripresentati con un decreto a parte:
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,164650,00.html
forse appena vedranno il crollo delle vendite a gennaio faranno qualcosa.
di sicuro annunciare una proroga degli incentivi mentre quelli 2002
erano ancora in vigore, a dicembre, avrebbe avuto un solo effetto:
indurre immediatamente tutti a rimandare gli acquisti al 2003 per
immatricolare la macchina nell'anno nuovo. Cioè gli incentivi 2002
avrebbero avuto un effetto dimezzato.
Peggio ancora se avessero annunciato ecoincentivi migliori di quelli
2002: questo avrebbe semplicemente azzerato l'effetto di quelli 2002.
quindi posso capire che abbiano preferito, per il momento, non fare
niente e lasciare che la gente, nel dubbio, comprasse. Infatti dicembre
2002 è stato il migliore di tutti i tempi, con 180.000 macchine
immatricolate (gli altri anni di solito la gente magari comprava a
dicembre, ma immatricolava a gennaio). Ma mi aspetto sempre che lancino
un altro piano di incentivi (magari migliore, ma non troppo se no chi ha
approfittato di quelli 2002 potrebbe rimanerci male...) entro i primi
mesi dell'anno, magari "prendendo spunto" dal mercato depresso
post-incentivi 2002 e magari anche dai piani di takeover Fiat di cui si
sente parlare ultimamente.
ho anche letto stime del ministero dell'Ambiente che dicono che in
Italia ci sono ancora 11 milioni e mezzo di auto con più di 10 anni
sulle spalle. Quindi, o per questioni di inquinamento o per ragioni di
sicurezza stradale, è più che probabile che arrivino nuovi incentivi. In
passato un ministro aveva anche parlato di 3400 euro di incentivo,
subordinato però al fatto che la macchina avesse un consumo medio non
superiore a 5 litri per 100 km: una cosa possibile solo con i diesel di
piccola cilindrata, presumo, quindi ancora più restrittiva della già
discutibile limitazione a 85 kW di potenza. Spero che se proprio
vogliono premiare maggiormente l'acquisto di utilitarie, lo facciano
almeno con un meccanismo progressivo e non con una sola soglia secca. Le
auto grandi sono più sicure e piacevoli da guidare (e rendono allo Stato
più IVA e bollo...)
questo per gli incentivi statali.
per quelli regionali nessuna notizia di proroga. Quelli 2002 comunque
hanno avuto un grosso successo, ho letto che il 30 dicembre c'era una
coda di 50 metri alla sede milanese della Regione...
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,165059,00.html
spero che proroghino anche quelli regionali parallelamente a quelli
nazionali. Ma è difficile perchè lo Stato ci guadagna dall'accresciuto
gettito IVA, mentre la Regione non penso abbia vantaggi (se non quello
di ridurre l'inquinamento, ma l'aria pura non è direttamente
classificabile come una entrata extra)
Ciao
Marco


 approfittato di quelli 2002 potrebbe rimanerci male
Ma pensi che gliene freghi qualcosa?
Hanno lanciato la piú vergognosa campagna di condoni della storia d'Italia
senza pensare nemmeno per un attimo che chi ha pagato sempre le tasse
potesse rimanerci male.

 Ma pensi che gliene freghi qualcosa?
Se non di quello che pensa la gente, almeno del fatto che gli incentivi 
producano anche in futuro un qualche effetto sì. E' quindi importante 
non "bruciarli" con decisioni avventate.
Direi che ammesso che ci siano nuovi incentivi, questi potranno essere 
sensibilmente migliori di quelli appena conclusi solo se interverranno 
uno o più di questi fattori:
- nel frattempo sarà passato un pò di tempo
- nel frattempo la situazione del mercato e/o di Fiat Auto si sarà aggravata
- ci sarà stato un inasprimento della situazione inquinamento atmosferico
- il prezzo dei carburanti o delle assicurazioni sarà salito deprimendo 
ulteriormente il mercato
altrimenti mi aspetto che siano come quelli appena scaduti.
Ciao
Marco