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Titolo: [x GPLofili] Impiantino su Suzuki Swift

La faccio breve.
Visto che questa Swift la vorrei tenere fino alla fine dei suoi giorni, che
non ha ancora 3 anni dall'immatricolazione (incentivi nel 2008) e che la sto
usando decisamente più della BMW per diversi motivi, sto cercando info, ma
trovo poco e nulla...
Per il momento ho interpellato un officina Suzuki vicino Parma, ma il
responso è stato "strano", in quanto il tipo ne ha fatte un paio, su
insistente richiesta di un paio di clienti, ma poi si trova a dover
ripristinare la fase (?!) ogni 20mila km circa...
A me puzza un po' di cazzata.
Un altro installatore, locale, ha detto genericamente che non dovrebbero
esserci problemi (Landi).
A questo punto, chiedo se qualcuno ha esperienza di installazione di
impianti GPL su questi motori e se mi potete consigliare un installatore che
non mi faccia impazzire (se ne ha già fatti sul modello specifico tanto
meglio): raggio da La Spezia a Milano e dintorni, no problem.
Grazie!
-- 
Zerocento® (34, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente più scemo*

"Zerocento®" <chiedimelo...@libero.it.invalid> ha scritto nel 
messaggio news:733si3pt21uo4ciih...@4ax.com...
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Officina Dal Torrione
Stiava (LU)
Montano i Tartarini. Io lo montai su Mercedes C180.
Ottimo ed onesto installatore. Non ho più il numero di telefono ma credo che
sulle pagine gialle dovrebbe esserci. Non confonderlo con il concessionario.
E' un officina nel centro di Stiava un paesino sopra Viareggio.

E' un officina nel centro di Stiava un paesino sopra Viareggio.
Ovvero a pochhe decine di minuti da qui, grazie :)
-- 
Zerocento® (34, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente piů scemo*

 *Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente più scemo*
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 nulla.
Oibò alla fine hai deciso dunque! :)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 


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Ottimo :) Io ti ho inviato mail per l'altro posto, ma gli impianti 
Landirenzo  sono rinomati ;-)
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http://www.flickr.com/photos/zottoida/
Davide


 Se "ci piaciamo" settimana prossima sarà gasato
Tu pensa che quando mi chiedesti se l'avessi già "gasata" avevo inteso 
che avresti preferito "no" come risposta!
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 8tto (36,252/4,MI)
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 :-)))
Chiaro.
Del resto, nell'ipotesi di usarla come auto "di produzione" anche io 
l'avrei sicuramente gasata.
Oltretutto il motore secondo me è molto adatto e i rapporti del cambio 
piuttosto corti non dovrebbero far sentire l'eventuale lieve calo di 
potenza.
Bombola toroidale o cilindrica? Io avevo deciso per la cilindrica.
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 Bombola toroidale o cilindrica? Io avevo deciso per la cilindrica.
Anch'io, decisamente. Il bagagliaio in fondo è poco sfruttabile e comunque
non è utilizzato.
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 non è utilizzato.
Esatto. E poi se metti la toroidale hai il problema di decidere cosa 
fare della ruota di scorta...
Penso che brigando un po' dovresti riuscire a far stare una bombola da 
70 litri - 56 reali, quindi con un'autonomia superiore ai 400 chilometri.
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 A me puzza un po' di cazzata.
Grande cazzata, la fase non centra.
Quello che potrebbe dover registrare ogni 20K è il gioco valvole, in quanto 
le sedi potrebbero usurarsi precocemente per via delle temperature più alte 
(manca il raffreddamento da evaporazione della benzina)
La cosa però si può dire superata con 2 accorgimenti:
- Flashlube, un additivo che viene aspirato e va a proteggere le valvole
- Microiniettate di benzina (ma non tutti gli impianti lo possono fare) in 
determinate condizioni
Non esiste una Justy bifuel di serie
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com


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 Appena tornato. Lunedi' gaso
Fai poi qualche foto della trasformazione, che sono curioso.
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 Fai poi qualche foto della trasformazione, che sono curioso.
Mi aggrego alla richiesta, grazie.
P

 8tto (36,252/4,MI)
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 Il bombolone da 78 litri ci sta a pennello
Fantastico.
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Tanto cambia poco, anche se bestemmi contro Tartarini..
Io continuo ad avere la miscela magra, ma sarà dura convincere 
l'installatore a mappare più grasso.. 8-)
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 l'installatore a mappare più grasso.. 8-)
Non capisco dove stia il problema... consumi meno...
E se vuoi la max potenza, puoi sempre passare a benzina!
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 Il bombolone da 78 litri ci sta a pennello
PS:
1) Che impianto ti monta?
2) Quanto ti costa?
3) A quando l'ida test?
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 Fantastico.
Sembra piccolo in fondo al bagagliaio, ma è circa 1 metro
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 Sembra piccolo in fondo al bagagliaio, ma è circa 1 metro
Infatti. 78 litri significa 65 di pieno, dovresti stare tranquillamente 
sui 500 chilometri di autonomia. Eccellente.
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 3) A quando l'ida test?
Spero al piu' presto
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 Spero al piu' presto
Ma anche della "versione a benzina", eh :)
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Eh, non è così semplice... arriva il freddo, la centralina vuole mantenere 
il rapporto stechiometrico e corregge.. finchè può. Quando non può più, 
blink! Accendi spia.. :-/
E io a leggere miscela magra sullo scanner obd ..
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8tto Mr. Burns dei Simpson?  :-D
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conoscere gli installatori bravi della zona
Il mio mecca di fiducia non ama gli impianti GPL/metano, per cui non sa
consigliarmi.
Cmq grazie per la diritta, almeno so che il "mio" motore č usato anche da
altre auto ;)
-- 
Zerocento® (34, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente piů scemo*

Non esiste una Justy bifuel di serie
Perfect, grazie!
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 E io a leggere miscela magra sullo scanner obd ..
Non hai il software per regolartelo da te?
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Non ho l'interfaccia, e poi con quel che son stato spennato vorrei la 
taratura giusta :-P
Il fatto è che l'elettronica e i meccanici sono due cose poco compatibili 
come mentalità, meccanicamente ha fatto un lavoro perfetto, ma poi se ti 
metti a parlare di sw....
Il tipo avrà fatto (ah,, il SW...) l'autotaratura con apposito SW, solo che 
nel frattempo che si fa l'autotaratura la centralina benzina rileva un 
rapposto stechio sbagliato e si mette a correggere di suo, col risultato che 
la mappatura esce per metà corretta dalla centralina benzina e per l'altra 
metà dalla autoaratura della centralina GPL; se poi vai a dirgli che la 
miscela è magra "ma no, la macchina va così bene!"... il che è vero, tranne 
quando il SW non ce la fa più a correggere.
Stanotte, complice la tosse postumo di una quasi influenza, mentre ero 
sveglio ho sviluppato una strategia per far correggere i dati alla mappa 
GPL: aspetto di avere il motore caldo, commuto per un Km. a benzinae poi via 
di nuovo a gas, sperando che corregga i tempi  prima della centralina 
asiatica, poi ripeto la cosa per un po' di altre volte... hai visto mai?
Come step 2, ti ricordi quel link al sito polacco che ti avevo inviato'? 
8-)
Del resto, spia a parte che appare sporadicamente, la macchina va bene, ti 
deciderssi a voler cenare la provi..
(questa ultim parte è un reminder per chi non sa o è indeciso riguardo la 
cena a Ghemme venerdì)
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 cena a Ghemme venerdì)
Sì sì l'avevo inteso!
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 Praticamente il doppio di quello che ho speso io anni fa per la ZX...
Non proprio, un impianto tipo quello della tua ZX costa 1100-1200 per gli 
euro 1-2 meno se a se euro 0.
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