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Titolo: Audi A6

L' Audi A6 è davvero una gran macchina, anche se un p'ò cara, ma ormai tutte
le auto hanno prezzi esagerati.
Sono salito sulla nuova A6 1800 Turbo  di un mio amico.
Sono rimasto sorpreso dalla comodità, dalle rifiniture, e dalla
silenziosità.
Il motore nonostante la "bassa" cilindrata è capace di 180 cv, ed il rumore
è davvero aggressivo, tale da confondersi con un 6 cilindri.
Penso che sia megliore anche di altre macchine più prestigiose, come la
Mercedes.
Ciao
Gagganesi

Mercedes.
Di Mercedes (intendo Classe E) credo anch'io.
Di BMW (Serie 5) non credo, ma le qualità di una vettura sono sempre e cmq
personali
Ciao
Augusto Mensi
BMS Scuderia Italia: 
http://www.scuderiaitalia.it
Personal Homepage: 
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193


No...tutte......
Io ho comprato la mia bmw nel 95 e l'ho pagata 48 milioni, adesso dopo 4
anni quasi costa 58...lo stesso modello, con gli stessi accessori...un
aumento non giustificato da nulla, non dall'inflazione, non dall'aumento
degli allestimenti...non da un cambio modello....
Quando dicono che il prezzo aumenta, ma hanno aggiunto accessori,
considerate che un accessorio, una volta che si è deciso di montarlo di
serie, alla azienda costa una frazione di quello che costa offrirlo come
optional....se è elettronica poi, il prezzo diventa irrisorio (qualche
diecimilalire)
Nel 1991 ho comprato una audi 80 comfort a 22 milioni e mezzo, completa di
tanti accessori, tra cui tetto apribile elettrico, ma non di clima ABS e
airbag
Nel 1996 (5 anni dopo) l' audi A4 costa 45 milioni (IL DOPPIO) ma offre
tutte quelle belle cosine di serie....il cui costo totale come optional
dell'audi 80 è di circa...7-8 milioni a voler esagerare....
E gli altri 15 milioni ???? svalutazione ???? noooo.......impossibile
Ditemi voi un'altro qualsiasi settore mercato dove si riscontra un raddoppio
dei prezzi ogni 5 anni......!!!!

dei prezzi ogni 5 anni......!!!!
Se prendi i computer c'è una situazione inversa: in pochi mesi i
prezzi dimezzano :-)) E contemporaneamente la roba invecchia a vista
d'occhio....:-(
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Mercedes.
La Mercedes sembra che stia deludendo moltissimo. Ci si aspettava molto da
questo marchio, invece ci si lamenta pure della Classe E, poi, non parliamo
del danneggiamento dell'immagine della casa grazie al cattivo esordio della
Classe A.
Quelle gran berline, mi sembra la classe S, non hanno avuto mica tutta
questa fortuna, se non fosse per i matrimoni.....poi, molta gente preferisce
accontentarsi di una bella Lancia Z invece della Classe V, insomma, se c'è
una vettura che bene o male si salva è la Classe C.
Invcece la BMW sta facendo modelli molto belli, che stanno oscurando un
grande marchio come la Mercedes.
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

dei prezzi ogni 5 anni......!!!!
I computer ! E la situazione è anche peggiore.Compri oggi un computer da
2.500.000 e fra un mese se vale 500.000 sei fortunato.
LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

2.500.000 e fra un mese se vale 500.000 sei fortunato.
NO amico..assolutamente no !!!!
Un paragone + sfigato non lo potevi trovare !!!!!!
Il computer entry-level costa da 6 anni in qua SEMPRE la stessa cifra
(circa 2 milioni) solo che in questo tempo ha moltiplicato la sua potenza
per 12
In più sono stati aggiunti di serie (continuando il paragone) optional come
il CD-ROM e la scheda audio, che, quando erano optional costavano una
cifra...adesso che sono di serie non costano + un tubo (un cd-rom  32x costa
90.000 + IVA)

una vettura che bene o male si salva č la Classe C.
MI sa che in questa parte hai fatto un attimino confusione???
Hai visto la nuova Classe S?? Ci sono centinaia di brevetti nuovi,
hanno limato le dimensioni el'aspetto da "incrociatore" (č sempre 5
metri, ma piů snella): Forse ti confondi con la vecchia S. Per la
Classe V sono d'accordo, mentre la Classe C secondo me č invecchiata
tremendamente a causa delle innovazioni stilistiche della Mercedes in
quest'ultimo periodo. E non mi pare di vedere molte C nuove in giro.


90.000 + IVA)
Hai ragione tu, va bene, basta che ne sei convinto.




ah...e già che ci sei...impara a usare il tuo pc..altrimenti imballalo e
riportalo a chi te l'ha venduto: non mandare i msg 2 volte !!!!

Hai ragione tu, va bene, basta che ne sei convinto.
prova a dimostrarmi il contrario.....se sei capace....

prova a dimostrarmi il contrario.....se sei capace....
Te lo dimostro io.
Cominciamo: la scocca ed il pianale sono nuovi.
Basta dare un'occhiata alle misure di abitabilita' per rendersene
conto, sono tutte diverse, e nel caso del bagagliaio la differenza e'
notevole.
Non sono derivati ma fanno parte di un nuovo progetto che comprende
anche la Passat e la A6 che hanno il passo allungato.
Dei lamierati esterni non ve ne uno solo identico, la dimostrazione e'
banale. Gli interni sono completamente nuovi, compresa la
strumentazione, e hanno un piglio ed uno stile decisamente piu'
importante.
Meccanica:
Rispetto alla 80 mod. '90, non e' sopravvissuto un solo motore. Il
vecchio 1800 e' stato rivisto da cima a fondo, con una nuova testata
(a 5 Valvole per cilindro). Il 1600 da 101 Cv e' ugualmente nuovo, ed
e' stato montato solo sulla 80 mod. '91 nel 1993.
Sospensioni: la 80 montava un MacPherson anteriormente mentre la A4 ha
uno schema a quadrilateri deformabili.
Freni: la 80 aveva un'impianto misto, dischi davanti e tamburi dietro.
La A4 ha un'impianto a 4 dischi (con gli anteriori autoventilanti).
Se le mie notizie non ti bastassero ti posso citare varie affermazioni
lette su alcune riviste, all'epoca della prova in cui si parla
chiaramente di vettura totalmente nuova.
Nel corso di qualche anno la svalutazione della lira rispetto al marco
ha causato un'aumento di tutti i prodotti made in Germany. Senza tener
conto che un'auto a fine produzione (come la 80 Confort nel 91)
subisce meno aumenti di una appena entrata in produzione come e'
successo per la A4. 
Ciao. M'ork
 
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SPAM==CARNE IN SCATOLA

>Ciao. M'ork
Ciao...tutte belle argomentazioni tecniche di cui non entro nel merito...io
le auto mi limito a guidarle..e le mie sensazioni, scusa, non mi danno
l'idea di un aumento di qualità così elevato......
Ad esempio la qualità della plastica e delle stoffe degli interni mi sembra
non abbia fatto grossi salti in avanti
Riguardo al prezzo, però, ricordo un articolo di quattroruote , scusa ma non
ricordo in che  numero ma direi di circa 2 anni fa, che tramite alcuni
calcoli complessi arrivava alla conclusione che nel settore auto, per quel
che riguarda il mercato italia, gli aumenti dei prezzi erano di gran lunga
superiori al tasso di inflazione.
Quello che dici riguardo al cambio col marco è interessante, in effetti nel
1995 ci fu un'impennata della valuta tedesca e i prezzi delle auto
germaniche crebbero notevolmente, ma poi la quotazione del marco rientrò, ma
ovviamente !! non fu così per il prezzo delle auto (così come succede per la
benzina, no ???), forse (ma è una mia opinione) perchè hanno visto che le
vendono lo stesso.
Comunque, al di là di A4/80, sono convinto che le auto abbiano prezzi
abbastanza nettamente superiori al loro valore reale, e questi esagerati
aumenti di prezzo sono stati  camuffati  portando di serie alcuni accessori
(addirittura nella ultima serie3 BMW anche l'autoradio).
Il problema per le case costruttrici verrà al momento in cui le persone
vorranno sostituire le loro auto e, avendole pagate salate, vorranno
prendere anche dal loro usato in misura proporzionale.
Probabilmente lo risolveranno montando di serie altri orpelli (14 airbag tra
sopra/sotto/lato/davanti/dietro), dicendo che "adesso la nostra nuova xyz ha
anche gli ammortizzatori con la supercazzola brematurata con scappellamento
a destra come se fosse Antani", e aumentando di altri bei 20 milioni il
prezzo del loro nuovo, fiammante modello.


abbastanza nettamente superiori al loro valore reale
Anche perchè i prezzi sono in funzione della domanda e non del costo di
produzione
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

quest'ultimo periodo. E non mi pare di vedere molte C nuove in giro.
Io ne ho viste diverse, Classe A ne avrò visto si e no 3 o 4.....non di
più....


prova a dimostrarmi il contrario.....se sei capace....
Il bello che non è che sono solo io capace a farlo, ma tutti quanti i
presenti sul NG.Ti consiglio di parlare con Jody, che di queste cose, almeno
nell`ambito Fiat, ne conosce di più di me.


riportalo a chi te l'ha venduto: non mandare i msg 2 volte !!!!
Senti un pò , razza di un idiota( e adsso mi hai fatto pure incazzare!!!) se
tu sapessi usare bene il tuo cervello come pensi di saper usare il computer,
capiresti dalla data e dall`ora che il messaggio non è
stato postato da me due volte, ma l`ha fatto per me Interbusinnes !IDIOTA!
E poi cerca di limitarti negli atteggiamenti, capito ?


l'idea di un aumento di qualità così elevato......
Io invece non mi limito a guidarle. Guardo cosa c'e' sotto, perche' mi
piace la tecnica (nei limiti di quanto posso capirne ;-)). Poi, solo
dopo, cerco di trarre qualche conclusione, e posso valutare se la
cifra richiesta e' giusta oppure si puo' trovare qualcosa di pari
qualita' per meno. Nessuno ti obbliga ad acquistare Audi o BMW, se non
ritieni giusto spendere, non spendere. Semplice, no???
Ciao. M'ork
 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
Linux RedHat 5.2 Driver

Ehi ??? cosa sono questi insulti ????
Ho letto tutti i precedenti messaggi...sei stato tu ad iniziare !!!!
Leggi la risposta pacata e civile al msg precedente che ha dato M'ork, e
come di conseguenza il discorso si sia sviluppato in tono pacato e
civile.....
Tu hai iniziato a sparacchiare di 500 e altre cose, a dire che non č tuo
amico, e altre stupidaggini simili...cosa ti aspettavi, un bravo e una
stretta di mano ????
Eppure, pur avendoti dato indubbiamente una rispostaccia, non ha ancora
insultato come hai fatto tu, vergogna !!!

Ciao. M'ork
Questa e' un'ottima cosa, ma credo che Essedi volesse dire che, facendo
le debite proporzioni in base all'anno di progettazione e produzione e
agli standard di equipaggiamento vigenti in quel periodo, l'Audi 80 C
del 91 e la A4 di oggi sono paragonabili come segmento e come costi
industriali di produzione che non sono di certo raddoppiati, mentre il
costo per l'utente finale si'.
Saluti!
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761

E poi cerca di limitarti negli atteggiamenti, capito ?
:-)) ..non essere volgare, CAZZO :-)))
(CMC e i modi di fare  docet ;-))
Saluti con un po' di sana ironia..



non commento perchè agli insulti non rispondo
faccio solo rispettosamente notare che è Interbusiness...e non
Interbusinnes, genio !!!....:-))))

Saluti!
Ciao Stefano...è esattamente quello che volevo dire....

Ciao. M'ork
Hai ragione da vendere, ma purtroppo mi piacciono in modo irrazionale le
cose belle, e difficilmente riuscirei a scegliere un'auto solo in base a
considerazioni tipo robustezza, prestazioni, consumi...magari !!!
Quindi, purtroppo, pago !! :-))))))
ciao

pronto.
le considerazioni sui nuovi impianti di verniciatura ecologici sono
interessanti, e sicuramente vere, ma per quel che riguarda tutti gli altri
miglioramenti,  sono sicuramente veri, mi viene però da dire che nella
progettazione di ogni modello nuovo non si parte da zero, ma dal livello di
progresso ed esperienza raggiunto alla data, quindi i costi di progetto (e
poi di fabbricazione) sono più o meno gli stessi: magari aumenta il livello
dei materiali, ma anche il livello di automazione delle linee di montaggio,
ad esempio...
Anzi: l'80 è stata più innovativa (soprattutto come linea) alla sua uscita
di quanto non lo sia stata la A4.

di quanto non lo sia stata la A4.
Sě, va bč, ma cosa centra ? i costi di un`azienda non penso che possano
essere variati se il progetto č similare all`alltro precedente, in quanto
ogni progetto č fine a sč stesso. Insomma, bisogna riprogettare comunque
tutta la carrozzeria e spesso giŕ solo in questo ci sono notevoli
miglioramenti ( vedi sosp. Audi 80 confronto alle sosp. Audi A4 ), ed č solo
uno degli esempi.
In piů tu parli dell`automazione delle linee di montaggio, č pur vero che
saranno migliorate, ma installarne di nuove o cmq migliorarle sarŕ pur
costato qualche cosa ?! E poi , aggiungendo al mio discorso dei nuovi
sistemi di verniciatura ecologici, volevo aggiungere che non solo queli sono
stati rimodernati per l`ecologia, ma anzi, praticamente tuta la Fabbrica č
stata ricostruita ( Ho recuperato un depliant dell`Audi che parla proprio di
questo) , pensa che č stato aggiunto un impianto innovativissimo per quanto
riguarda l`ecologia, inafatti, nella fabbrica non esiste piů spreco di
energia, neanche quella termica. Se vuoi per E- Mail ti mando qualche pagina
scannerizzata.


insultato come hai fatto tu, vergogna !!!
Forse mi conosci da poco, e infatti se mi conoscessi ti sarebbe venuto un
gran punto interrogativo davanti agli occhi, ma il tuo punto interrogativo
si legge pochi messaggi più avanti, quando mi scrive che non sono buono ad
usare neanche un computer.... leggi, e capirai........


Interbusinnes, genio !!!....:-))))
Senti, genio che sei, certo che non hai risposto con gli insulti ai miei di
insulti, ma io considero un`insulto dire ad un`altra persona di imballare il
computer e riportarlo dove lo hai comprato, in pratica mi dai dell`incapace,
e io ti ho dato dell`idiota.... Siamo pari, anche se continui a rompere con
iterbusiness......però sati attento a non commettere errori ortografici,
perchè sarò lì ad attenderti al varco. :-)


Interbusinnes, genio !!!....:-))))
Tu scherzi, ma io i primi tempi non riuscivo a connettermi a 'sto
cazzo di server... interbussiness, interbusinnes, interbusinness...
orcocan, come boia si scrive!!!! :-OOOOO
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Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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di quanto non lo sia stata la A4.
La linea della 80 e' stata da subito un successone, mi ricordo che
tutte le concorrenti sembravano invecchiate di colpo, e la stessa 100,
che prima sembrava molto moderna, risulto meno slanciata. Questo dal
punto di vista del design mentre invece da un punto di vista
tecnologico non e' che vi fossero poi tutte queste novita'. Nel senso
che cose come la trazione integrale o l'ABS in casa Audi erano gia' la
norma. La A4 globalmente non si puo' definire rivoluzionaria, anche se
il sistema di distribuzione a 5 valvole e' molto interessante, ma ha
innalzato il livello qualitativo, portandosi e per certi versi
superando, verso case che avevano il primato, come BMW e Mercedes. Io
personalmente giudico le finiture della A4 notevolemente superiori e
decisamente piu' eleganti rispetto a quelle della 80. Sara'  una mia
impressione personale, sara' che mi sono abituato....
Che te devo di....
