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Titolo: Clio 1.2 16 V

Ciao a tutti
volevo chiedere a qualcuno che ha una Clio 1.2 16 V come la definirebbe
...un' auto scattante oppure un polmone ?
quella di mia moglie mi sembra molto lenta quando si pigia l'acceleratore
anche in prima e seconda..ma in concessionaria brancolano nel buio
aspetto le vs. impressioni di guida
grazie a tutti
Ciao
Gigi

 anche in prima e seconda..ma in concessionaria brancolano nel buio
Acquistata da poco in famiglia nn l'ho ancora usata, ma dicono che sia molto
scattante, io ero salito come passegero in conce, eravamo in 4 in auto col
clima acceso, ma sembrava bello brillante il motore, per me e' la tua che
potrebbe avere qualche problema...so' che i motori renault anche i 1.2 sono
molto scattanti, hai provato a fare un confronto con un'altra clio uguale?
--
Bye!
Brillante
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 anche in prima e seconda..ma in concessionaria brancolano nel buio
Confermo se vieni da un auto scattante sul serio ti sembra un polmone, poi
però se la guidi un po' capisci come sfruttarla e allora diventa abbastanza
paicevole da guidare. Poi la tua quanti Km ha? Quella dei miei non è stata
tirata fino ai 1000Km ora mi sono fatto qualche tiratina io e sembra che più
passi il tempo più si svegli, ma ancora siamo a 1300Km per cui...
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
Ah dimenticavo la mia Ibiza 1.4 60cv che testata al banco ha 72 cavalli a
cui dopo il test ho aggiunto scarico completo Remus e filtro aria K&N per
cui 72+, immagino siano 75 circa in confronto alla Clio è un aereo, sarà
anche l'effetto placebo del rombo uso 2000 da 150cv, sara la coppia in
basso.... ma quando passo dalla Ibiza alla Clio ho un momento di
sconforto...
Bye

 ...un' auto scattante oppure un polmone ?
Né l'una né l'altra, ha un'erogazione piuttosto "particolare", nel senso che
la risposta ai comandi dell'acceleratore non è immediata, occorre
"schiacciare" senza indugi e tenerla a regimi medio-alti, da brava
plurivalvole.
Schiacciando l'acceleratore si nota infatti una certa inerzia fino a 3.000
giri: oltre questa soglia l'auto si sveglia e recupera brillantezza.
In realtà l'accelerazione è nella media, mentre la ripresa è un po' lenta
nelle marce alte.
Quella che abbiamo in casa, ad ogni modo, si è "slegata" solo dopo i
diecimila chilometri.
--
LHM (30, 112, VI)

grazie per le immediate impressioni sull'auto,ma leggendo spesso IDA non
avevo dubbi che sarebbero arrivate in modo tempestivo
tornando alla ns. clio cerco di essere il più oggettivo possibile in quanto
di solito ho sotto  le chiappe un motore WW/AUDI da 130 Cv con quindi
diverse qualità soprattutto per quanto riguarda il comportamento in
accelerazione , ma la clio se sei a 20 kh/h in seconda e schiacci giù il
piede ha un ritardo enorme nella risposta all'acceleratore e anche il
meccanico dell'officina ha detto che non è un fulmine , ma i valori erano
nella norma e che aveva fatto delle non meglio precisate regolazioni
meccaniche...ma la clio è quasi uguale a prima che ci mettessero le mani.
Dimenticavo ...se la sono tenuta 3 giorni, non so se è il caso di iniziare
ad incazzarsi
Ciao
gigi

 ad incazzarsi
Immagino che avrannp fatto qualche controllino per verificare fosse tutto
apposto, ma la macchina è così non ci puoi fare niente, se la vuoi scattante
devi stare sopra i 2500giri.
Saluti
Alec
(25,72+,CT)

Grazie Alec :-)
forse faccio prima a cambiare auto , mia moglie difficilmente supera a i
2500 giri :-(
Ciao
Luigi

 2500 giri :-(
LOL spiega a tua moglie che se vuole un po' più di sprint deve andare su di
giri,in ogni caso se vuoi cambiare auto, (a parte questa pigrizia in basso
la Clio è molto valida), punta ad un sano 8valvole.
I miei che usano la Clio non hanno lamentato eccessiva lentezza... mia madra
va piano di suo, mentre mio padre ho visto che cambia intorno ai 4000giri
quando va di fretta, ma non si è lamentato più di tanto, considerando che la
sua precedente auto era un turbodiesel da 100cv.
Saluti
Alec
(25,72+,CT)