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Titolo: Potenza Motori

Oggi ho scoperto che la gru che mi sta scassando i cosiddetti da N giorni 
con in suo puzzo e il suo continuo "ruspare" ha nientepopodimeno che' 
....rullo di tamburi... 147kw a 1900 giri.
Basisco.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

> Basisco.
Avra' tanta coppia... un po' come i trattori.
Oppure ha motori elettrici per muoversi ed il motore a scoppio e' solo
un generatore. Nelle ruspe colossali, da miniera, di solito e' cosi': 4
motori elettrici nei mozzi (per l'enorme coppia che generano) ed un
diesel a fornir loro energia.
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 Avra' tanta coppia... un po' come i trattori.
Sicuramente. Pero' il punto e' queso. In effetti avrei dovuto esser piu' 
chiaro. Il fatto e' che con soli 200cv to affare smuove quintali di terra in 
poche ore ...io invece con 200cv ci muovo 80kg!!! Mi sorge il dubbio che 
qualcosa non quadri ecco.


 sorge il dubbio che qualcosa non quadri ecco.
Rifinisco:
Il mio dubbio e' il seguente: "che le auto di oggi siano un leggerissimo 
*spreco*."
E ancori piu' importante e' la domanda che ne consegue: "Che ne pensate 
maleinterpreto qualcosa in codesta equazione?"


 leggerissimo *spreco*."
Devo essere impazzito. Colpa di sta maledetta VPN che mi ha fatto sclerare 
tutto il meriggio.


 
Beh, lo saprai che qualunque motore automobilistico ha un rendimento 
termodinamico che nella migliore delle ipotesi sfiora il 30% (quindi 
dall'energia potenziale presente nel carburante è più il calore che 
produce e disperde, del lavoro meccanico che ne riesce a trarre :-O ) e 
tutto questo senza tenere conto delle altre perdite per attriti 
meccanici nella trasmissione.
E così via a bruciare benzina/gasolio, arricchire petrolieri e 
governanti ed inquinare l'aria (ma tanto per quest'ultimo problema ci 
sono le "domeniche ecologiche" e le targhe alterne che risolvono tutto! 
;-) ).
Infatti negli utilizzi "seri" (le gru da te citate, ma soprattutto le 
navi) il motore a combustione interna è relegato al ruolo di generatore 
ed il lavoro motore lo fanno dei ben più efficienti motori elettrici.
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email


Tra le altre cose se è una gru non scava, sposta, anzi
solleva -trasla-abbassa.
Se scava è uno scavatore, una cucchiaia...
Tutti i mezzi d'opera da cantiere sono hanno sempre pochi cavalli e tanta
coppia. La maggior parte non trasmette per presa diretta ma crea pressione
attraverso una pompa per olio. Tale pressione viene utilizzata così in
innumerevoli modi.
Marco Antonio

 ed il lavoro motore lo fanno dei ben più efficienti motori elettrici.
Insisto che le gru da cantiere in genere hanno motore elettrico e basta. A
meno che non si tratti di gru particolarmente grosse come quelle utilizzate
per il carico scarico delle navi con merci sciolte (carbone esempio).
Ma non ne vedo da molti anni...non so come si siano evolute.
Marco Antonio

 basta.
No no era a nafta, il mio naso ringrazia.


Avra' tanta coppia... un po' come i trattori.
Certo che ha tanta coppia: 200 CV (147kW) a 1900 giri corrispondono ad
oltre 75kgm.
Elfer