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Titolo: Bicilette regolari?

Ma le bicilette che si incontrano in strada, insieme ad auto e moto, sono da 
consierarsi regolari?
Non avendo un minimo di clacson, frecce e luci (ant, post.), non sarebbero 
oggetto di contestazione da parte di possibili Vigili un pò zelanti?
Insomma, se il ciclista cittadino vuole andare in strada, dovrebbe 
sottostare alle regole del CdS. E' vero che in Italia non c'è la cultura 
delle piste ciclabili e quindi bisogna arrangiarsi, però..... 

 oggetto di contestazione da parte di possibili Vigili un pò zelanti?
       Si ma siccome non inquinano, non occupano spazio, non ammazzano
nessuno,
    insomma non sono un problema, anche il vigile piu' zelante lascia
correre salvo quando viaggiano sul marciapiede.      ciao.

 wrote:

straquoto,dovrebbero essere sanzionate anche le bici,che per il cds
sono velocipedi,quindi veicoli a tutti gli effetti,che non rispettano
le disposizioni relative ai dispositivi di segnalazione visiva e
sonora,ma guarda che gli articoli del cds ci sono già,anche se le
sanzioni sono irrisorie....
Il fatto è, che hanno smesso di multare le biciclette senza luci o
campanello o che viaggiano in modo improprio sin dai tempi del
duce,allora si prendevano delle belle multe se avevi un fanale che non
funzionava, mi raccontava mio nonno.
Il fatto che in Italia non ci siano abbastanza piste ciclabili :-
(( dovrebbe costringere ancor di più le bici ad essere in perfetta
regola,visto che per forza di cose devono viaggiare sulla
carreggiata,inoltre io proporrei casco obbligatorio e dispositivo
individuale ad alta visibilità (giubbino fluo),niente ragazzini sotto
una certa età sulle strade,assicurazione obbligatoria,mini corso di
scuola guida per tutti i ciclisti non patentati,sufficiente? :-))
hi maxwell

 correre
"Lascia correre"? Non mi pare proprio che le biciclette non possano
circolare per strada.

 circolare per strada.
Buona notte eh...
Se percaso ti sei svegliato, ti riporto il messaggio del topic iniziale:


 wrote:

Quello delle luci e del clacson e' forse l'ultimo dei problemi. I
ciclisti in citta circolano come gli pare infischiandosene di semafori
e divieti.

 oggetto di contestazione da parte di possibili Vigili un pò zelanti?"
Ah, capito. Di frecce non si parla nel cds
http://www.regione.sicilia.it/turismo/trasporti/codice%20strada/reg/r220_225.html
Campanello e luci, non so, qua  a Roma sono talmente poche, com'è la
situazione in città più pedalanti?


      Ma cosa hai capito?   f.

       Ma cosa hai capito?   f.
adamski forse non ha "colto" bene....
le regole ci sono,le disposizioni anche,per tutti i veicoli,i
conducenti di velocipedi dovrebbero anche segnalare sporgendo un
braccio l'intanzione di svoltareecc ecc,il fatto è che i vigili non
sanzionano nemmeno le manovre più gravi dei ciclisti e sapete perchè?
facile perchè le sanzioni quando riguardano pedoni e ciclisti sono
sempre molto blande...stessa infrazione fatta da un conducente di un
autoveicolo e da un ciclista,multe diverse!! ricordate: "alla guida di
velocipede ometteva di dare la precedenza a veicolo che ne aveva
diritto"guardate le sanzioni e vedrete la differenza se la stessa
infrazione viene commessa da un conducente di autoveicolo...ma siccome
i vigili devono tendere agguati con gli autovelox che rendono moooolto
di più dei pochi euro inflitti al ciclista che taglia la strada ad un
autobus....:-(((((

 autoveicolo e da un ciclista,multe diverse!! 
Tu stai davvero paragonando frequenza, pericolosità, impatto, conseguenze
dell'infrazione media dell'automobilista medio con quelle delle biciclette?
Da uno a cento, nel grande calderone della "sicurezza stradale" quanto
credi che pesino le biciclette?

 credi che pesino le biciclette?
se il ciclista è mio figlio,110%,se è il tuo?
hi maxwell

correre salvo quando viaggiano sul marciapiede.      ciao.
Eccolo!
L'italico inciucio... tipicamente fox terrier.



[Nota, sono un ciclista urbano]
Ti sei risposto da solo: "...dovrebbe sottostare alle norme del CdS".
Aggiungo che in effetti DEVE sottostare, anzi semmai dovrebbe "superare" 
le norme del CdS.
Tali norme infatti sono state scritte nell' '800 o giu' di li, quando le 
bici si chiamavano velocipedi e prima che inventassero cose come gli 
avvisatori acustici elettronici, i lampeggiatori led ad alta visibilita', 
i giubbini-fluo e sopratutto il CASCO omologato TUV/CE.
Ovvero: il ciclista dovrebbe essere a norma per la legge (*), e in piu' 
pensare a salvarsi VERAMENTE la pelle (con gli accessori di cui sopra)...
Il vigile zelante dovrebbe in effetti verificare tutta l'attrezzatura e 
rimproverare o mettere multe (specie per le luci, pochi ciclisti di notte 
le usano, pericolosissimo!) 
in effetti cmq oltre che zelante sarebbe un po' id*ota, visto che 
multerebbe la persona che inquina meno e rischia di piu'... :(((
Ciao, gigi
(*) A norma di legge, ovvero:
Circolare a destra ed evitando zig-zag tra le auto e simili.
Inoltre (art. 68 C.D.S), deve avere 2 freni funzionanti, catarifrangenti e 
fari A/P (obbligatori solo se si usa la bici dopo il tramonto o in 
galleria), avvisatore acustico.
Per tua info, il "nuovo" codice della strada ha aggiunto nella dotazione 
"notturna" delle bici l'obbligo di due catarifrangenti laterali: di solito 
si piazzano sui raggi delle ruote.
In totale la legge richiede 2 fanali e 7 catarifrangenti: una coppia 
arancione per ciascun bordo dei pedali, uno rosso posteriore e due 
laterali (o sui raggi). In germania i pneumatici delle bici hanno 
direttamente la carcassa laterale rifrangente.
Le frecce non sono obbligatorie (anzi, direi che nessuna bici le 
utilizza), in quanto il C.D.S. autorizza l'uso delle braccia come 
segnalazione di svolta.

 autobus....:-(((((
Non mi sembra che i vigili facciano multe alle auto oltre alle 
situazioni eclatanti. Nel senso che girare senza freccia non č mai 
sanzionato non ho mai sentito di una persona multata perchč non teneva 
la distanza di sicurezza (se non ha fatto un incidente) e cosě via.
La stessa metodologia č applicata anche ai ciclisti, dato il fatto che č:
1) troppo rognoso fermarti
2) non fai danni immediati
non ti multo. Non penso proprio che ci sia una particolare predilezione 
per quella categoria, ma solo che esiste un'intera parte del Cds che 
viene applicata solamente in caso di incidente.

multerebbe la persona che inquina meno e rischia di piu'... :(((
e che, a quanto hai scritto 3 righe più sopra, ha il minor istinto di 
sopravvivenza 

 hi maxwell
Calma. Dipende dove.
Mio padre mi raccontava che nel nostro paesino (5000 anime ora, figurati 
negli anni 70) il vigile di paese CONTROLLAVA se avevi la dinamo, se 
funzionava, e sopratutto se salivi sul marciapiede era multa+ti porto 
dai genitori giù dalla bici.
Poi ti fermava anche se non mettevi fuori il braccio per segnalare la 
svolta.
Io non sono tollerante nei confronti delle biiclette. Se se becco mio 
figlio che sgarra anche in selal alla bici, sono guai seri.
E' un mezzo in tutto e per tutto, che comporta dei rischi.
Qua da noi è prassi comune vedere le biciclette che non si fermano agli 
stop, alle rot0onde tagliano come se nulla fosse.
Esiste un codice della strada, tocca a tutti rispettarlo.

 Calma. Dipende dove.
non capisco bene cosa hai quotato.....in particolare esorti "calma
dipende dove"riferito a cosa nel mio post?
relativamente a quando sostengo:"niente bambini sotto una certa età
sulle strade"? o rispetto ad altro?
hi maxwell