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Titolo: Centralina resettata?

Dopo 4 giorni con la plafoniera accesa non potevo aspettarmi che trovare la
batteria a terra :-((
Dopo aver ritrovato i cavi, aver portato la Panda in mezzo alla strada,
faccio ripartire la Golf. Dopo 10 min. che č in moto, parto per un giretto
in maniera tale di permettere la ricarica della batteria.
Noto subito che succede qualcosa con i giri motore. Il minimo č
irregolarissimo. Quando premo la frizione i giri si alzano a 2500, poi
scendono a 2000. Quando mi fermo al semaforo, dopo un colpetto di gas, il
minimo si stabilizza per alcuni secondi a 1500, poi 1800, 1000...
:-/
Ricordo una volta che portai la macchina dal meccanico e subito dopo ebbe lo
stesso problema. Tornai in officina immediatamente ed il meccanico mi disse
che era tutto normale, ma ci voleva un pň di km e di tempo per
"riprogrammare la centralina".... COSAAA??!
In effetti, dopo una mezza giornata di giri, tutto č tornato normale.
Il mio dubbio č il seguente:
1. č proprio come ha detto il mio meccanico?
2. se la centralina si deve "riprogrammare", influiscono le condizioni di
utilizzo nella fase di riprogrammazione?
Ringrazio quelli che mi risponderanno e mi scuso in anticipo se ho detto
delle pu**nate incredibili, ma mi dovete sopportare!! :-)
--
Ivo D. (26,90+,AN)
VW Golf III GT 1,8 260k km
"Future Miata driver"


 Provo a dirti qualche cosa io, ma sicuramente c'e' chi potra' risponderti
in modo piu' esaudente.
Quando si scollega l'alimentazione alle centraline,(in questo caso essendosi
scaricata completamente e' come se tu l'avessi staccata)  di norma si
azzerano dei parametri, e non la programmazione, in questo caso la procedura
da seguire e'...........
prima di tutto quando colleghi la batteria (o fai il ponte) devi evitare il
piu' possibile le scintille(picchi di tensione che non fanno bene alle
centraline)spegni tutto quello che potrebbe essere acceso e tieni in tasca
le chiavi (a volte si chiudono le sicure).
Ora accendi il motore e lascialo in moto al minimo senza accelerare e
neppure inserire utilizzatori(luci,ventola abitacolo,ecc...)questo fino a
che non si inserisce la ventola di raffreddamento del motore, ed ora facci
un giro simulando diverse condizioni di guida, finito.
Questa procedura e' per i pignoli, non e' detto che serva sempre e a mio
avviso non farla o farla in modo diverso non vuol dire programmarla in modo
sbagliato, ci mette solo un po' piu' di tempo a funzionare bene come prima.
Ciao........Oliverro

 --
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utilizzo nella fase di riprogrammazione?
Non conosco il funzionamento della tua centralina ma e' vero che resettando
alcune centraline queste devono passare per un breve periodo di
"apprendimento".
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 02/12/00

1. č proprio come ha detto il mio meccanico?
Č possibile: io non ho una Golf, ma sul manuale della mia Focus 1.6 c'č scritto che nel caso in cui
manchi totalmente la corrente (leggi: cambi la batteria, o questa si scarica completamente) la
centralina si resetta automaticamente. La cosa non comporta alcun danno, ed č normalissima (almeno
per la Focus): basta fare qualche Km (nel mio caso 7Km) per permettere alla centralina stessa di
autoriprogrammarsi... :)
Bye
cassio

"apprendimento".
Ma se in quel periodo vai sempre a balla imparano ad auto tuningarsi ?
:_DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant


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in teoria può cambiare la miscelazione, ma penso che sia basata soprattutto
sull'umidità dell'aria.
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