Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mercato: crolli generalizzati

PARIGI (Reuters) - Nuova ondata di cattive notizie oggi per l'industria 
automobilistica mondiale.
Alla scia del calo della vendita di auto a novembre in Svezia, Giappone e 
Corea del Sud, si allineano i dati pubblicati oggi sul crollo delle vendite 
di auto in Spagna a novembre, -49,6%, e Francia, con il venduto Psa 
oltre -17%, Peugeot in calo del 20% e Citroen -14%.
Anche dalla Germania arriva l'allarme dell'associazione Vdik di importatori 
di auto, che prevede un calo a due cifre nel mese appena concluso, mentre il 
ministro tedesco dell'economia Michael Glos ammette che la situazione per i 
fornitori di auto è "sempre più preoccupante".
C'è attesa per i dati che saranno resi noti nel tardo pomeriggio sulle 
vendite del mese scorso in Italia: ma il Centro Studi Promoter (Csp) ha già 
preannunciato risultati fortemente negativi, influenzati dal calo di fiducia 
dovuto alla crisi e Sergio Marchionne, AD Fiat, ha parlato da Napoli di calo 
delle vendite in Italia sull'anno di circa 30%.
Sul fronte europeo, il calo del 5,4% delle vendite delle automobili nei 
primi 10 mesi dell'anno - secondo il dato dell'associazione automobilistica 
Acea- non lasciava grande spazio all'ottimismo.
Le case si stanno muovendo parallelamente su due fronti, nel tentativo di 
sopravvivere agli effetti negativi di crisi finanziaria e deterioramento 
nella fiducia dei consumatori: da una parte tagliano la produzione, 
dall'altra cercano aiuto dai governi.
In Svezia, terra dei marchi Volvo e Saab, la registrazione di nuove vetture 
è crollata a novembre del 36% a 17.616 unità, peggior dato dal 1993, secondo 
i dati pubblicati da Bil Sweden. Proprio di oggi è la notizia riportata dal 
Financial Times sulla richiesta al governo svedese da parte delle americane 
General Motors e Ford di un aiuto in favore rispettivamente di Saab e Volvo, 
in vista di una possibile vendita delle due unità.
Sul fronte europeo le francesi PSA-Peugeot Citroen e Renault hanno già 
annunciato tagli alla produzione e hanno esteso la fermata di siti 
produttivi nel quarto trimestre.
In Spagna il crollo del 49,6% del mese scorso segna la maggiore caduta in 16 
anni, con le vendite scese a 63.068 unità contro le 125.206 dell'analogo 
periodo dell'anno scorso.
E' il settimo mese negativo consecutivo, che questa volta si unisce a una 
crescente disoccupazione e alla diminuzione dei consumi. La scorsa settimana 
Madrid ha destinato 800 milioni di euro al settore automobilistico nazionale 
davanti a timori di una perdita di oltre 50.000 posti di lavoro.
In Corea del sud le vendite di automobili, tra cui quelle della casa 
automobilistica Hyundai Motor, sono precipitate dell' 8,6% a novembre. "Il 
quarto trimestre sarà probabilmente molto negativo per tutte le case 
automobilistiche. Il problema, comunque, sarà il prossimo anno: nessuno 
resterà immune dall'impatto di una domanda debole e della crisi del 
credito", secondo un analista di Hyundai Securities.
In Giappone le vendite automobilistiche sono crollate a novembre del 18,2% 
rispetto all'anno precedente.
Hyundai e le altre quattro case sudcoreane - Kia Motors, GM Daewoo, Renault 
Samsung e Ssangyong Motor - hanno venduto a novembre 445.111 unità, contro 
le 486.762 unità dell'analogo periodo dell'anno scorso e 506.597 unità di 
ottobre.
Alle 15 il paniere dell'auto paneuropea è tuttavia piatto, tra i meno 
penalizzati in una giornata in cui l'indice continentale Stoxx600 perde 
oltre 3%.
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 automobilistica mondiale.
Dai che fra un po' mi compro la MiTo full-optional a 9.900 euro. :) 
-- 
____________________________________________________
Luc (35, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 Dai che fra un po' mi compro la MiTo full-optional a 9.900 euro. :)
MiTo, e sei subito alfista :)
--
- JF - (ge, 32, 42++, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

- JF - ha scritto:

Un pò come la nussan cherry :)
Marco

 Dai che fra un po' mi compro la MiTo full-optional a 9.900 euro. :) 
AMMAZZA, *QUESTO* si che è sognare...
MA ROTFL !
ciao, f.

 18,2% rispetto all'anno precedente.
Ecco i dati di novembre per il mercato giapponese:
-27.9% 186.554 automobili con motore oltre 660cc.
-23.8 28338 trucks (camion).
+0.8% 891 autobus .
Le k-car (auto con motore di 660cc e lunghezza max di 3.5metri) hanno avuto 
una flessione dello 0.7% ed hanno venduto 153.101 pezzi.
Nella classifica non sono considerate le auto straniere o le auto giapponesi 
frabbricate all' estero, in genere sono circa 10.000-12.000 pezzi venduti.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 automobilistica mondiale.
Come era logico attendersi!
Vai! Chi comprerà tra poco avrà da fare affari , sempre che si possa 
considerare un affare acquistare un'auto. 

 AMMAZZA, *QUESTO* si che è sognare...
Al posto della Ypsilon, con il 1.4TB 180cv... Non va bene? :P 


 calo delle vendite in Italia sull'anno di circa 30%.
una parte è calo della domanda, ma il grosso dipende dalle banche che non 
finanziano più
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

finanziano piů
Fino a questo momento non mi pare che dai concessionari neghino la
rateazione, siamo ad interessi ZERO, in molte concessionarie.
Ciao!

 rateazione, siamo ad interessi ZERO, in molte concessionarie.
non è che non ci sono le offerte di finanziamento, è che sono moltoi più 
rigidi nel rilasciarli, se prima i rifiuti erano il 10-15% ora superano il 50
