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Titolo: Sergio da Ginevra

1) si farà una ferrari ibrida fine 2019
 
2) si farà una ferrari suv con handling al top
 
3) si farà anche elettrico puro ma solo dopo il 2020
 
4) apertura a una ferrari entry level stile dino ma lo deciderà il suo successore
 
5) il 01/06/2018 verranno svelati i piani ibridi per l'ecosistema FCA
 
6) vuole fare altre partnership con altri produttori
 
7) sempre il 01/06/2018 probabile presentazione per jeep di guida autonoma e qualcosa elettrico forse mild ibrido
 
8) confermato che cassano del tutto la mito
 
9) si farà una maserati su base alfa fine 2019
 
10) di fiat vuole tenere solo il brand 500 quindi 500 500L 500X e la tipo, confermato che non ci sarà mai una nuova punto
 
a questo punto mi chiedo chi voglia comprare da FCA una B con 5 porte e un'aereodinamica decente cosa deve fare
 
come la vedo io: a furor di popolo porteranno la argo così come fatto con la tipo, basse aspettative e bassi prezzi
 
avessero dovuto fare una nuova punto sarebbero stati tutti più esigenti

 avessero dovuto fare una nuova punto sarebbero stati tutti più esigenti
 
Vero, per guadagnare lì bisogna fare volumi enormi.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 

 avessero dovuto fare una nuova punto sarebbero stati tutti più esigenti
sono d'accordo
 

la tipo, basse aspettative e bassi prezzi
No, nuova 500L fighetta fatta in Serbia e venduta con margini elevati... 
molto meglio che un prodotto percepito come Low Cost come sarebbe la Argo 
sudamericana
 
 

Come Macruoonne!!!
 
IBBBBrido!!!!!!
 
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
 
Chissà se oltra io e te altri l'hanno capita?  ;-) 
 

 Chissà se oltra io e te altri l'hanno capita?  ;-)
 
Ibbriddo vuol dire che è composto da tante cose.
 
Andiamo papà!


 sudamericana
 
sergio non ha del tutto menzionato alcuna rivoluzione sulla 500L e qualora facessero come dici tu, cioè più impostata come lo era la idea anni fa, non sarà mai sovrapponibile all'attuale gpunto che mvp non è
 
in passato si è parlato spesso di una 500 5p che non fosse la L ma nessuno in FCA ne ha mai parlato apertamente, io credo che non coprire questa fascia sia un suidicio perchè l'attuale L per una clientela giovane è abbastanza brutta pur se funzionale
 
non capisco ripeto nemmeno come non vogliano portare la argo che è già li bella pronta con dimensioni giuste, un'estetica moderna, motori già firefly come vuole lui, e predisposte per il 48v
 
allargo il discorso: nessuno gli ha chiesto perchè non rendano finalmente disponibile su tutto il loro parco motori il cambio DF visto che vuole mantenere in vita solo le 500 si è reso conto che solo la X ce l'ha disponibile? (e nemmeno capito perchè es sulla tipo non ci sono i paddle nemmeno come optional)

Il giorno mercoledì 7 marzo 2018 10:42:29 UTC+1, Simone "NINJA" ha scritto:
 
MAGNETI MARELLI non sara' mai venduta
 
si sara' accorto che potrebbe servirle,
per fare le auto elettriche
 
comunque resta un gran manager
 
 
felicepago
 
mannagger
.

nemmeno come optional)
 
Questo non lo so... 
 

Andiamo papà!
 
Ma tu li ascolti ogni giorno?
 
Io si, è l'unico momento di felicità nella mia giornata extrafamiliare
Se tornassi a lavorare con i mezzi, me la sentire in streaming  :-) 
 

 Se tornassi a lavorare con i mezzi, me la sentire in streaming  :-)
 
http://www.zanzarajukebox.it/zanzara-tapes/
 


 Se vuoi fare "qualcosa" che abbia l"handling al tpo" *NON* fai un SUV
 
handling al top FRA i suv
 

 MAGNETI MARELLI non sara' mai venduta
 
pare (pare ...) propenda per IPO. far cassa vendendone una parte ma mantenerne il controllo :)

 handling al top FRA i suv
 
A quando l"handling al top" fra i furgoni e poi fra i camion?
 
E vogliamo dimenticarci dell"Handling al top" fra i quadricicli leggeri?
 
No, perché se ragioniamo così si arriverà a dire che TUTTO ha un handling al 
top, basta restringere a piacimento il concetto nel "recinto" che fa 
comodo.... 
 


questo oggi !
 
qualche settimana fa si VENDEVA,
poi gli avranno detto che MM fa anche batterie,
e ieri ha deciso di NON vendere,
ma oggi . . . 
 
 
felicepago
 
giano
.
 

 A quando l"handling al top" fra i furgoni e poi fra i camion?
 
c'e' gia' : devo ricordarti il tizio del mese scorso col ducato a ruote gemellate? :D
 

 gemellate? :D
 
Esatto, siamo a un pelo da qui discorsi lì.... 
 

> c'e' gia' : devo ricordarti il tizio del mese scorso col ducato a ruote gemellate? :D
 
LOL

Sembra che Dr. Ogekuri abbia detto :

se parli di me era IVECO, ducato a trazione posteriore non ne fanno, 
gnurant ! :-P
e si, un iveco daily gemellato ha un comportamento piu' sportivo di un 
audi Q5.
anche come schema di sospensioni l'iveco e' al top con il doppio 
quadrilatero :
 
https://www.youtube.com/watch?v=ecy3NBEs86k
 

 A quando l"handling al top" fra i furgoni e poi fra i camion?
 
handling al top era un mio riassunto anche perchè altrimenti avrei riportato un wall of text, il virgolettato è:
 
"Sulla Suv Ferrari, nel frattempo, ho cambiato idea: a febbraio, negli Usa il 70% delle vetture erano Suv e pick-up. E l’Europa va in quella direzione a una velocità incredibile. Anche la sport utility avrà soltanto la motorizzazione ibrida. A regime farà il 10% delle vendite Ferrari nel mondo e avrà un feeling di guida all’altezza. Il compito più difficile è lo styling: è il lavoro più complicato che sia mai toccato a Flavio Manzoni"