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Titolo: Tdi110cv vs piccole diesel !!! auhauahuahauh !!!

Guardicchiando sul nuovo numero di auto non ho potuto che
soffermarmi sui consumi delle piccole turbodiesel spacciate per
auto molto parche nei consumi ...
ora ricordando benissimo il consumo del mio vecchio e obsoleto
golf IV tdi 110cv a pompa rotativa bosch da
pari a 16m/L in ciclo urbano non posso che rimanere un po'
scorcentato dal consumo delle piccole diesel ... tali :
Golf 4 tdi 110cv urbano : 16km/L
Jaris D4 1.4 urbano : 16,3km/L
C3 hdi 16v urbano : 15,2km/L
Fiesta Tcdi 68cv urbano : 14,72km/L
Corsa Dti urbano : 15,46km/L
206 hdi 68cv urbano : 16,83km/L
Clio Dci urbano : 16,2km/L
Polo 1.4 tdi urbano : 14,8km/L
... o ha Auto sbagliato a fare la prova (o le prove fan cagare)
(anche Automobilismo aveva fatto 15,5km/L col 110cv)oppure c'e'
qualche cosa che non torna ...  e si che per esempio ci son
almeno 200kg di differenza di peso ... e 40cv in meno
bohhhhhhhhhhhhhh
Per concludere già che ci sono continuando i confronti ... si
evince che tra le piccole la migliore nella prove di
accelerazione, ripresa consumi è la clio dci. In alcuni confronti
ha fatto tempi migliori di anche 3secondi in ripresa come con la
Fiesta ... anche qui il peso conta e i cavalli ...
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since'97]
the real Golf SDi reinforced :
http://www.idanet.net/idapics/autoida/K_Golfsdi.jpg


ma poi io mi domanderei: il calcolo del consumo urbano come lo fanno? no
perchè un conto è farlo durante le ore di punta (prendi p.e. alle 
otto del mattino su una qualsivoglia via consolare direzione roma centro)
1a-2a-forse 3a-2a-1a. ma quanto consuma ? e un conto è farlo quando il
traffico si è diluito. imho.
bye,
paolo

>Clio Dci urbano : 16,2km/L
Ti dico la mia esperienza per quanto riguarda i consumi della Clio
dCi, che secondo il computer di bordo sono compresi tra i 4 e i 4,2
l/100km.
Questo è ovviamente il mio consumo medio che risulta così composto:
- Traffico urbano: il traffico di Prato e quello della periferia di
Firenze (zona Careggi-Novoli-Peretola), praticamente coda, ma non
ingorgo colossale.
- Traffico veloce: percorro abbastanza autostrade e tangenziali, odio
le file, cerco sempre di utilizzare le autostrade e/o le tangenziali,
anche a costo di allungare il percorso o di metterci più tempo;
preferisco fare 20 minuti di tangenziale piuttosto che 10 di fila.
Almeno una volta al mese vo a Castiglioncello, ad una velocità media
di 110/120
- Traffico extraurbano: almeno una volta la settimana fo un giro per
le colline vicino a Prato, per divertirmi un po' sulle strade con un
po' di curve.
Devo dire che il consumo in città è compreso tra i 5 e i 6 l/100km; lo
vedo quando fo il pieno, azzero il computer di bordo a ogni
rifornimento, e leggo il consumo medio quando arrivo a casa (il
distributore è abbastanza vicino).
In velocità, invece, il consumo istantaneo a 90 km/h è all'incirca di
2,5-2,7 l/100km
I consumi sono diminuiti da quando uso il Bludiesel, non perché questo
gasolio abbia chissà quali doti particolari, ma semplicemente perché
il motore regge meglio le marce alte.
--
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

Ehi abiti nella mia stessa città, percorri le mie stesse strade (anche io
percorro Prato- Peretola - Novoli - Careggi per andare all'università di
S.Marta), hai le mie stesse abitudini (andare sulle colline per guidare dove
ci sono un po' di curve. Sei il mio alter-ego? :)))
Ciao!
Clark
PS Focus TDCi 14 km/l guidando Humor related, ovvero senza menate, 70%
urbano.

 Fiesta ... anche qui il peso conta e i cavalli ...
Appunto, di tutte le utilitarie che hai elencato la Clio e' l'unica con
una carrozzeria "vecchio stile", ossia bassa e relativamente leggera...
non appena diverra' monovoluminosa e pesante come le altre tornera' in
pari.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)


perchè ti meravigli?
bye,
paolo

 scorcentato dal consumo delle piccole diesel ... tali :
Rapporto peso potenza? :-)
Incide anche questo sui consumi.
110 cv su 1200 kg verranno sfruttati come 75 su 900...no?
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

 il motore regge meglio le marce alte.
diminuiti di quanto?
In autostrada a codice confermi i 5,5 l/100?
Grazie e ciao
--
Banfman - Daniele (29, 78+, 82, GO-VA)
1.4Si & DCI82  Double Clio Driver
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sono prove simulate o giu' di li'
Infatti non si capisce il perché di questa discussione.
Nel consumo urbano reale tutto è molto diverso da quello delle prove che
sono fatte su prove standard... quindi il vero consumo urbano è nettamente
diverso.
Poi aggiungi che queste auto sono tutte Euro 3 o forse 4, la tua TDI 110cv è
Euro 2. Se permetti questo conta molto.
Se poi vuoi allargare il discorso tra consumi di una volta e consumi di oggi
con le nuove normative, allora ti basti che una fire 1.0 della fine degli
anni 80 faceva i 20 Km/l, meglio del 1.0 vvti della toyota, motore dell'anno
2000.
Ma mi pare un revival dei bei tempi passati...
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
http://www.caedar.it
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 ___          _          ___
(____\      Ø      /____)
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In autostrada a codice confermi i 5,5 l/100?
sono stato proprio oggi al mare, ho viaggiato a una media di 110/120 e
il consumo medio è stato di 4 l/100 km. a 130 consuma sui 5 - 5 e
qualcosa


ci sono un po' di curve. Sei il mio alter-ego? :)))
no, io studio informatica e mi fermo all'inizio di viale morgagni :-)
a proposito, sai mica qualche zona non troppo lontana senza parcheggio
a pagamento?


 qualcosa
perfetto, denghiů
Banfman


 tua TDI 110cv è Euro 2. Se permetti questo conta molto.
io penso che il tdi110cv euro3 non consuma molto di piu' della
stessa versione euro2
ma forse l'ho solo scritto per sottolineare che son meglio i
diesel piu' grossi di quelli piccoli e per dimostrare che il tdi
110cv è un signor motore :-) e che se nella Toyota ce lo
mettevano dentro andava il doppio e consumava pure meno ...


 consumo urbano è nettamente diverso.
si ma se non si confrontano i dati delle riviste allora che
confronti si possono fare visto che si suppone siano fatti nelle
stesse o quasi condizioni altrimenti impossibili per gli utenti
???


 110 cv su 1200 kg verranno sfruttati come 75 su 900...no?
infatti meglio il mio 110cv su 900cv
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since'97]


 infatti meglio il mio 110cv su 900cv
su 900 KG immagino :-PPP
Ovvio :-)
