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Titolo: [IDA-TEST] Oltre 100.000 con la Clio 1.5 dCi 65cv

Salve a tutti.
Scrivo un po' in ritardo, ma vi comunico che lunedì 7 giugno la mia Clio ha
compiuto i 100.000 Km.
Oggi ne ha circa 102.800 km
Clio 1.5 dCi 65 cv Expressio, 3 porte, grigio chiaro metallizzato, con
fendinebbia. Nessuna modifica.
13.200 euro
La ritirai il 7 novembre 2002, ricordo che pioveva.
Dovetti vendere la Toyota Corolla 1.3, a causa del lavoro (lavoro 92 km da
casa).
Valutai varie alternative: dalla Smart CDI alla 206 1.4 HDi, dalla Accent
1.5 CRDI alla Yaris D-4D, dalla Saxo 1.5D alla C3 1.4 HDi e addirittura la
Lupo 3L ecc.....
Ma alla fine (anche perchè mi serviva subito), causa anche il comportamento
di alcuni conce, optai per la Clio 1.5 dCi, che comunque era in cima nella
lista assieme a 206 e Yaris.
Per la Yaris ci volevano 2 mesi di attesa e 3 per la C3.
La Clio era già in stock e la ottenni in 10 giorni.
Perchè?
cilindrata ridotta = costi bassi assicurazione
bassi consumi
rapporto prezzo/dotazioni di serie molto buono
Faccio 184 km tutti i giorni (domenica esclusa, infatti son qui a scrivere)
da Pisa a Prato e viceversa.
74 km in superstrada a 90-110 km/h e circa 15 in autostrada (A1-A11); il
resto in città.
A questi km giornalieri del percorso casa-lavoro-casa si aggiungono quelli
fatti nel tempo libero in città e strade statali.
CONSUMI
Faccio sempre e solo il pieno e segno sempre km, spesa e litri di gasolio,
perciò i dati sono abbastnza attendibili.
Soltanto una volta scesi sotti i 19 km/litro. Il primo anno ero su una media
di 21,5 km/litro, ma ora a causa dell'aumento di prezzi del carburante sono
arrivato la settimana scorsa al record di 24,571 km/litro.
Per arrivare a quel risultato non supero mai i limiti, non schiaccio
l'acceleratore fino in fondo e i 3000 giri la mia Clio non li vede mai.
Comunque il clima lo tengo sempre acceso, non voglio certo rinunciare al
fresco.
Ogni 20.000 km faccio 3 o 4 pieni di Shell V-Power per pulire gli iniettori
(almeno spero che faccia).
CONFORT
E' molto buono. Anche a freddo il motore è ben insonorizzato e comunque a 90
km/h, con l'autoradio accesa non si sente nemmeno. Comunque, quando arrivo a
caso dopo un'ora di guida apprezzo molto il silenzio dopo aver spento il
motore. Le sospensio assorbono bene le asperità. Le regolazioni del posto
guida sono più che soddisfacenti e ampie, ma la regolazione dello schienale
è a scatti e non continuo.
PRESTAZIONI
Volli risparmiare 500 euro, quindi mi accontentai della versione da 65cv,
anzichè acquistare quella da 82 cv.
No mi aspettavo certo le prestazioni di una Clio Sport, ma pensavo peggio.
In accelerazione è più che sufficiente per le mie pretese.
In ripresa è simile alla Megane 1.6 S.W. di mio padre ( la coppia è simile).
In superstrada faccio i sorpassi senza mai scalare in quarta, se non quando
dietro a me c'è la solita Golf TDI che mi fa i fari ( mentre sono già oltre
20 km/h oltre il limite).
COMPORTAMENTO
La tenuta di strada e la stabilità le trovo molto buone. Rilasciando
l'acceleratore in curva difficilmente controsterzo (tranquilli.... l'ho
provata in un piazzale, non certo nel traffico). La Corolla che avevo prima
invece era molto più reattiva.
Purtroppo per lo sterzo devo confermare i giudizi dei test di 4R e di Auto.
E' troppo sensibili specie in città, quindi poco preciso. Comunque in
superstrada e autostrada non mi lamento.
DOTAZIONI
Ottimo. ABS, Clima, 4 airbag (quelli laterali di tipo testa-torace),
ripartitore elettronico della frenata, chiusura centralizzata, e tutti quei
piccoli accessori che ormai si trovano su tutte le piccole del segmento B.
In aggiunta il conce mi regalò i fendinebbia, che non erano di serie: unico
accessorio aggiunto alla dotazione di serie.
L'autoradio non è di serie. Dato che sto 2 ore al giorno in macchina volevo
"molta" musica. Sony X-ploid MP3. In un disco ci stanno più di 10 ore di
musica, perciò durante il viaggio non posso lamentarmi circa
l'intrattenimento :-)
Grazie anche a kazaa eh eh eh
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Ho fatto solo i tagliandi previsti ogni 30.000 km
Prima dei 30.000 km il livello dell'olio scendeva. Fatto il primo tagliando
il pare che il motore non consumi neanche una goccia di olio. In effetti c'è
scritto anche sul libretto di uso e manutenzione che durante i primi 30.000
km il consumo di olio sarà superiore rispetto a dopo i 30.000 km
Per ora ho cambiato i pneumatici solo due volte, sempre Michelin Energy. Mai
bucato, per fortuna.
Fin dall'inizio le bocchette d'aerazione ogni tanto scricchiolano, ma basta
toccarle con la mano e non sente più il rumore.
A circa 15.000 km si brucia una lampada anabbagliante H7, la prima di una
lunga serie. Le lampade che ho duvuto cambiare, ormai, non le conto più. Sto
attento ad accendere e spegnere i fari solo col motore in funzione, ma ogni
10.000 km ne devo cambiare una. Uso quelle a luce bianca perchè affaticano
meno la vista e poi perchè... bèh... un po' di tuning me lo consentirete?
:-)
Le compre nei supermercati, costano il 50% in meno.
Ultimamente, di rado, ho qualche difficoltà all'accensione. Spero non sia
nulla di grave.
Quando arriverò a 200.000 km riscriverò
Gabriele

l'acceleratore fino in fondo e i 3000 giri la mia Clio non li vede mai.
Complimenti di nuovo per il tuo stile di guida (che condivido al 100%)
:-)
Ciao
--
Downfall_ (22, 75&120, 
Ve.Pd.Vi.Bs
)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 (almeno spero che faccia).
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si driver
Alfa 166 2.4 Jtd Sometimes driver

> (almeno spero che faccia).
LOL si sarà sbagliato...non c'è anche il DP*?
*D-Power...


 > (almeno spero che faccia).
Deh....li pulirà bene si :-D
-- 
Mr.Lauda (18,136,GO,40p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
Subaru STI dreamer
IDAdrogato dal 13 sett 2003

 l'acceleratore fino in fondo e i 3000 giri la mia Clio non li vede mai.
ricordati però ogni tanto di tirarla un po', quantomeno per ripulire la
marmitta :)
-- 
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 marmitta :)
Ogni tanto la tiro un po' ovviamente. Lascio spazio anche al divertimento...
Se solo avessi la Clio 3.0 V6 sigh...
Gabriele

 *D-Power...
Mi sono sbagliato, chiaro. Altrimenti domani dovrei prendere il treno per
andare al lavoro e farei contenta qualche officina Renault.
Gabriele78

 bucato, per fortuna.
Ciao, compliment per il test, per l'ottima auto e per il chilometraggio! :-)
Una curiosità: dici di aver cambiato pneumatici 2 volte...
Quindi questo è il terzo treno di gomme comprese quelle di primo
equipaggiamento?
Perchè non riesco a spiegarmi come hai fatto a finire, con una guida così
tranquilla, 2 treni di energy... :-)
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)