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Titolo: Upgrade retronebbia, ora anche a sinistra...

Ciao a tutti, ho fatto un altra modifica alla mia Polo, la tiro un po per
le lunghe per far capire bene cosa ho fatto e da cosa è nata questa
modifica.
Forse tutti avranno notato che la Polo presenta i gruppi ottici posteriori
con delle luci di posizione rotonde.
Osservando meglio in questo cerchio di luce ci sono 2 lampadine adibite
all'illuminazione, quella nel semicerchio superiore, classica 5W di
posizione e quella nel semicerchio inferiore che è una doppio filamento.
Il filamento di posizione del semicerchio inferiore si accende quando si
accendono le luci normali insieme a quello del semicerchio superiore, cosi
facendo il colore e l'intensità luminosa è uguale e compare un tondo
completo.
Il secondo filamento del semicerchio inferiore si accende quando si
utilizza il retronebbia, così il faro di posizione posteriore presenta il
semicerchio inferiore molto più luminoso di quello superiore.
La prima volta che provai ad accenderli notai che si accese solo quello di
sinistra, pensavo che a destra si fosse bruciato invece non era proprio
collegato, infatti per il codice della strada è obbligatorio averne solo
uno.
La cosa buffa è che nel gruppo ottico di destra c'è la lampadina a doppio
filamento, c'è la pista metallica che porta la tensione sulla basetta del
portalampada, ma nel connettore di tutto il gruppo ottico non arriva
proprio il cavo 12v.
Questa cosa non mi è mai andata giù finchè l'altra sera mi sono messo
dietro e ho fatto il collegamento per far accendere in sinergia tutti e due
i retronebbia.
Ho fatto cosi:
Ho preso una clip da morsetti da un connettore autoradio dismesso, ho
crimpato un filo da elettricista, ho inserito la clip nel connettore alla
posizione n.5, proprio quella dove arriva a infilarsi la pista di tensione
del filamento retronebbia.
Ho scostato la tappezzeria del baule e ho nascosto bene il filo fino a
portarlo al gruppo ottico di sinistra, a questo punto ho identificato il
filo n.5, e ho collegato la derivazione con un banalissimo "rubacorrente".
Ora, accendendo il retronebbia, l'alimentazione arriva anche a quello di
destra e si accendono tutti e due.
Ho fatto anche le foto di tutto il lavoretto...
Le trovate nel nostro gruppo VW polo 4 nella galleria Iceman79/Retronebbia:
http://it.photos.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/lst?.dir=/Iceman79/Retronebbia&.src=gr&.order=&.view=t&.done=http%3a//briefcase.yahoo.com/
State pur tranquilli che dopo questa modifica non arriverà più un filo di
nebbia :))))
Ciao!
-- 
Iceman79 [25,75,MI]
0o==(w)==o0 VW Polo 1.4 TDI

 Le trovate nel nostro gruppo VW polo 4 nella galleria Iceman79/Retronebbia:
Il gruppo è solo per iscritti :-(
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ra...@despammed.com
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Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 lato... devo provare a fare la modifica anche io :-)
Non si può fare...
Da un lato c'è il retronebbia e dall'altro la luce di retromarcia.
Esternamente il gruppo è uguale, ma dentro cambia il colore.
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 destra e si accendono tutti e due.
Certamente č meglio avere 2 retro, perň non č a caso che moltissime auto 
(soprattutto le tedesche) ne funzioni solo 1, infatti con 2 uguali č facile 
confonderli con gli stop, situazione alquanto antipatica, se usati male 
danno il doppio di fastidio.
Costantino 

 uno.
Intendi che ne è obbligatorio ALMENO uno o SOLO uno? Perchè la mia mini ne ha
due.. (my02, la 05 ha il retronebbia e il faretto retromarcia invertiti)
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage makes you a mechanic."

 due.. (my02, la 05 ha il retronebbia e il faretto retromarcia invertiti)
*Almeno* uno.


 confonderli con gli stop, situazione alquanto antipatica, se usati male 
Sono d'accordo che se sono usati male danno il doppio di fastidio.
Non sono d'accordo che sia facile confonderli con gli stop se sono a
coppia.
Da dietro, da lontano, con la nebbia, vedi due luci rosse accese.
Poco ti importa se siano stop o retronebbia... l'importante è che li vedi e
che adegui la velocità alla situazione.
Se poi sono stop lo vedi perché magari quello davanti smette di frenare...
Se sono retro lo vedi perché non si spengono.
