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Titolo: quesito distribuzione

fottuta la pompa dell'acqua a 60mila km(skoda fabia sw diesel ultimo 
modello, di un paio d'anni,non mia fortunatamente)rifatta completamente 
distribuzione in concessionaria.720 euro
grossa inculata?la distribuzione era da fare per forza?

ferro ha scritto:
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Direi che non farla non aveva senso, comunque ha speso un 250 euro in piu' 
del dovuto, nemmeno tanto, un 33% in piu' dall'ufficiale ci sta. 
 
 

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La grossa inculata č che non sia passata in garanzia.
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
Dieselgate driver.

> La grossa inculata č che non sia passata in garanzia.
 
probabilmente non gliela avrebbero mai passata interamente in garanzia, ma magari appellandosi alle liste di correntezza avrebbe potuto ottenere un significativo sconto. con me funzionò quando si ruppe il tachimetro della mia ex vw fox i cui ricambi, nonostante venisse assemblata in Messico e Brasile, costavano quanto quelli di una polo o peggio di una golf, auto certamente più costose e curate. mi avevano chiesto oltre 500 euro più manodopera e iva, per sostituire il tachimetro, ma grazie alle liste di correntezza me la cavai con circa metà della spesa.

 probabilmente non gliela avrebbero mai passata interamente in garanzia, ma magari appellandosi alle liste di correntezza [cut]
 
?
 

?
 
parlo di questo: 
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/23920-lista-di-correttezza-vw/
 
 
il gruppo VW le ha, non so se anche altri costruttori applichino una cosa del genere. questa cosa me la disse il capo officina dell'officina ufficiale VW e grazie a questo ho pagato 250 euro al posto di oltre 500. in pratica è una sorta di fifty-fifty tra cliente e officina, fermo restando che il difetto rientri in tali liste e che l'auto rispetti alcuni parametri (non sia troppo vecchia ecc ecc). 

volevo scrivere correttezza ma il correttore automatico è intervenuto prima che avessi avuto il tempo di rileggere.

 in pratica è una sorta di fifty-fifty tra cliente e officina,
 
In pratica fanno finta di venirti incontro mettendo listini doppi e poi dimezzando, così sei più contento.

> grossa inculata?
 
Io per la passat 2 anni fa circa spesi intorno ai 650 euro presso una officina vag.
 
A.

> In pratica fanno finta di venirti incontro mettendo listini doppi e poi dimezzando, così sei più contento.
 
si, più o meno. però i listini vw sono molto cari e se il difetto riscontrato non rientra in tali liste, la vw non ti fa un cent di sconto ma ti fa pagare tutto fino all'ultimo euro. l'alternativa potrebbe essere di rivolgersi a una officina generica, però quando si rompe un componente costoso e specifico lo si deve prendere presso la rete ufficiale e stai pur sicuro che non ti fanno sconti, se non hai la fortuna che il difetto rientri in tali liste.
in pratica è quasi come se applicassero una sorta di estensione di garanzia su alcuni difetti noti. il che non è male.

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Ne ho sentito parlare spesso (termine usato: correNtezza...). Ma non ci 
sono mai finito dentro, anche se a mio modo di vedere, almeno in 2 casi 
avrei dovuto. VW POLO del 2000 (una variant benzina):
a) alzacristalli elettrici con il perno che regge il vetro in burr... 
ehm, abs fragilissimo. :-(
b) la mancata corrispondenza fra la velocità della farfalla e della 
centralina motore, con conseguente frequente spegnimento del motore in 
rilascio ed accensione della spia EPC. Risolto montando l'impianto GPL. 
Che rallenta tutto il sistema...
 
In entrambi i casi, lo stesso problema con lo stesso motore, se montato 
su una Golf dava diritto alla riparazione in garanzia od in garanzia di 
correNtezza, passati i 2 anni. Sulla Polo, no. Ce n'erano in giro troppo 
poche... :-(
 
Ciò mi fa pensare che sia più corretta la grafia che ho indicato io... ;-)

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Okappa grazie, ora è chiaro.