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Titolo: Incrementi eccessivi di potenza

Ho notato che quando si parla di elaborare i TDI si dice spesso che è 
pericoloso perchè si mettono a rischio il cambio e la frizione, e potrei 
anche essere d'accordo. Però non capisco perchè non si dicono le stesse 
cose di un'auto turbo a benzina, che sembrerebbero immuni a tali 
problemi. Per esempio, tutti quelli che hanno una Delta da 300 cv o più, 
hanno dovuto modificare anche cambio e frizione? 
In questo caso l'incremento in percentuale non si discosta molto tra un 
TDI che passa da 110 a 135 e un turbo a benzina che passa da 215 a 300
(o un'ibiza tamarra che passa da 156 a 195....), e allora perchè non si 
dice nulla (oppure mi sono scappati tutti i post) a riguardo ?
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Broken Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

effettivamente Lis un po' c'hai ragione, ma l'incremento di kgm e' delle
stessa intensita' percentuale tra un naftone o un benzina tubbocompresso?
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ  (30, 110, LC)
[ un peccato non essere potuti andare allo STUDIO54 ai tempi d'oro, li si
divertiva la BP ... beautiful people ... di quei tempi ... paura]
http://www.lowgo.com/54/story.html

 dice nulla (oppure mi sono scappati tutti i post) a riguardo del benza?
Lis, il problema e' la coppia, non la potenza... tutto qui.
Gli incrementi di coppia del TDI sono mostruosi rispetto a quelli dei
benzina (quasi + 40%), ecco perche' e' "pericoloso" (spero che non lo
sia davvero). COmunque domani vado a rullare l'Alfa e poi ne
riparliamo....
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,13?,118

 SeeYouSpace ..... e grazie by K®  (30, 110, LC)


 Zamp
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumč


 dice nulla (oppure mi sono scappati tutti i post) a riguardo ?
cos'è questa discriminazione, perchè solo all'ibiza dai della tamarra? :-)
--
_________________
Tosco  (20,156,MI)
Seat Ibiza 20VT
ICQ # 39065543
_________________

 Bravo, sono curioso....
Anch'io...
Ciao
Z


 ha scritto nel messaggio
news:LiEJ6.10925$DF1.2...@news1.tin.it...


riparliamo....
Dove vai a farla rullare?
ciao

 cos'è questa discriminazione, perchè solo all'ibiza dai della tamarra? :-)
Perchè è 1 ibiza un pò particolare del ng.......  :-)))))))


 Dove vai a farla rullare?
Da Ferraris, e' gia' li' x il tagliando dei 40k km e x qualche
pistolatura aggiuntiva x farla fumare di meno e andare di +..hihihi
CIaoo
Z


 ha scritto nel messaggio
....Per esempio, tutti quelli che hanno una Delta da 300 cv o più,
| hanno dovuto modificare anche cambio e frizione?
Chi ha fatto un lavoro completo ed intelligente SI!
| In questo caso l'incremento in percentuale non si discosta molto tra un
| TDI che passa da 110 a 135 e un turbo a benzina che passa da 215 a 300
| (o un'ibiza tamarra che passa da 156 a 195....), e allora perchè non si
| dice nulla (oppure mi sono scappati tutti i post) a riguardo ?
Sono le modifiche di cui non si parla perchè NON SI VEDONO! Come ogni cosa
che riguardi una preparazione: se non puoi farla vedere non la fai o non la
dici. Chissà perchè?!
Hai mai sentito parlare di modifiche all'impianto frenante di macchine che
subiscono incrementi sensibili di potenza? Quante persone conosci che
abbiano in grande considerazione il problema 0-100 così come il 100-0?
Ciao Lis.
:))
--
Diego® 40,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/
-------------------------------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
|... hanno dovuto modificare anche cambio e frizione?
Più che cambio ... albero di trasmissione.


 dice nulla (oppure mi sono scappati tutti i post) a riguardo ?
Uei!!!! Quacche probbblema??? :-PPPPP
Cmq penso che pure io dovrò rinforzare la frizione......l'ultima rullata ha
segnato quasi 29 kgm di coppia....tutti sparati già a 1800 giri...:-PPP
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (21,195, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
http://warp9.to/cupra
 & 
http://i.am/cupra
§=================@================§

Potenza
Originale 116 Hp
Elaborato 130 Hp
Incremento 12%
Coppia
Originale 27 Kgm
Elaborato 33 Kgm
incremento 22%
Bè forse l'aumento di
coppia comporta qualche lieve aumento dei carichi, ma con un aumento del
22%, non è assolutamente necessario modificare la trasmissione. Ok
modifiche per i sistemi di sicurezza (freni e sospensioni).
Buona norma,
per un funzionamento ottimale, fare dei controlli regolari alla cinghia di
distribuzione (VITALE nei diesel) accorciando i termini dei vari tagliandi.
A proposito...... nessuno conosce una marca di cinghie di alta qualità ed
alta resistenza??? Ricambi da competizione???
Ciao
Edoardo
"The
Squid's driver"
Golf Tdi Cosmic green
(26, 130+, VI)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 hanno dovuto modificare anche cambio e frizione?
---------------------------------------------
Le delta da 300cv sono modificate fino al cul.... infatti trasmissione
cambio frizione con  quella potenza si distruggono dopo poco.....
Ciao

pistolatura aggiuntiva x farla fumare di meno e andare di +..hihihi
heh bueno
senti dici che e' possibile andare da loro per una semplice rullata
senza impegno di pistolatura? 
giusto per rendermi conto dei cavalli effettivi poi ci penso su
ciao

 giusto per rendermi conto dei cavalli effettivi poi ci penso su
direi di si, ma occhio che il banco costicchia... e se non rimappi te lo
paghi tutto...
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotus Elise 111 driver
27,137,118 
Allacciate SEMPRE le cinture e mettetevi SEMPRE il casco, vi salvano la
vita!

 Perchè è 1 ibiza un pò particolare del ng.......  :-)))))))
Lo so, infatti scherzavo ma il fatto è che anch'io ho un Ibiza 20VT... :-)
Ciao


: Dati rilevati: 181 cv e 43 kgm di coppia
una vera iena !
: L'unico inconveniente riscontrato è stato la revisione della turbina a
: 110.000 km perche' le "palette" (si dice cosi'..) a passo variabile si
erano
: incastrate a causa dei gas di scarico ( la fumosità tra l'altro non era
: molto evidente).
ogni quanto cambiavi le gomme ?
ti chiedo questo perche' io con il Golf IV tdi 110cv ho pelato le anteriori
a 18.000km con 23,5kgm di coppia (dichiarato) se ne avessi 30kgm e passa ...
forse la frizione la cuocio in 40.000km , imho ?
noh ? (Ecco perche' non lo faccio)
Mi e' sembrato che la usi in autostrada ... il gruppo trasmissione non e'
sollecitato (oddio forse a 200km/h a fuoco per 50km forse si scalda un
pochino) come fare i km con l'85% di puro urbano.
--
SeeYouSpace ... e grazie by K®  (30, poki poki poki, LC)
[... ma se il 1.9Tdi  VW e' arrivato a 150cv gli altri a che punto sono ? ed
e' 2 valvole x cilindro !!!]

 pochino) come fare i km con l'85% di puro urbano.
in 150.000 km ho cambiato 5 treni di gomme ( di tutte le marche  ) e sono
stato attento a girarle spesso ( altrimenti le anteriori le tritavo in
10.000 km !!!!!)
cmq dipende molto dall'uso, effettivamente io sono un rappresentante e
faccio molta autostrada qundi cambio,gomme e frizione sono stati meno
sollecitati.
Luca (28,115,CO).

 Diego® 40,204 & 83 MI
-- 


 Alessandro "Cupra" (21,195, RE)


 SeeYouSpace ... e grazie by KŽ  (30, poki poki poki, LC)
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 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
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

 Secondo voi dalla 147 1.9 JTD quanti CV si possono tirare fuori ? 
Almeno 137, e 33 kgm di coppia, ho fatto la rullata oggi....
DOmani appena ho un attimo di tempo faccio un bel posto
chiarificatore...:-))))
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118

 Ti è capitato di sentirla slittare?
Capita ogni tanto a caldo di sentirla un po' strapponare....come se fosse
senza parastrappi......
Che può essere? :-?
Ciao!


 ha scritto nel messaggio
| Non credo che sia per questo, se cambi un albero a camme mica si vede.
| Più che altro credo che siano veramente pochi che apportano subito
| modifiche anche a cambio e frizione e non *dopo* che si sia spaccato
| qualcosa.
Sto parlando del concetto di preparazione che hanno in moltissimi: filtro +
centralina+ skatalizzatore + scarico (nella miglioree delle ipotesi).
Tu ne conosci tanti che hanno cambiato gli alberi a cammes?
;-))
| Qui su ida, per fortuna tanti  :-)))))))
Si ma quando discutiamo "in genere" non parliamo dei partecipanti di IDA che
sono un sottogruppo appassionato di un gruppo specifico: ida è l'eccezione
che conferma la regola. :dddd
;-)
--
Diego® 40,204 & 83 MI


Secondo voi dalla 147 1.9 JTD quanti CV si possono tirare fuori ? :-))))
Ma hai fatto un passo indietro !
Non penso tu possa aspirare ai 180Cv che avevi se non con lavori
esagerati.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

 Diego® 40,204 & 83 MI
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 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
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 Zamp
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

 in vista di una futura revisione ??
male, ma solo sotto carico, se acceleri progressivamente in folle non
fuma (spero)
Z


Z
Lis


 Quindi ........ come pensi di fare per la revisione ?? La vendi prima?? :-
No, ti ho detto che fuma solo sotto carico in movimento, se sgaso in
folle non succede niente, d'altronde basta sfiorare il pedale per farla
salire a 5000 giri!!!
Sul fatto di venderla prima... ho ancora due anni di tempo x pensarci...
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
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www.cinturedisicurezza.org