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Titolo: Clio 1.2 RN '97: aiuto ai possessori

Ho una Renault Clio 1.2 RN del '97, quindi non la Clio 2, ma l'ultimo
restyling della versione precedente.
L'ho presa di seconda mano e mi manca il manuale di istruzioni e di
manutenzione.
C'č tra voi qualche possessore della stessa macchina che me lo puņ
scannerizzare/fotocopiare?
Oppure qualcuno sa dove posso trovarne uno ? (in concessionaria li danno?
quanto potrebbero costare?)
Grazie a tutti, ciao!
Samuel

Ciao,
io tempo fa compilai il form sul sito Renault chiedendone uno. Dopo
pochi giorni era gia' nella cassetta delle lettere (tra l'altro la mia
era del 92).
Grande Reanult!
--
Roberto De Angelis
Renault Clio 1.2 Rn CH4 powered
icq: 7584762
MSN Messenger

, 
rob...@inwind.it
 
says...

Io ho la Fidj,
nessuno di voi avverte uno strano "stussamento" di tanto in tanto in fase 
di stallo dell'acceleratore?
Da un'analisi del mio meccanico sembrerebbe essere il bolocco del 
monoiniettore(800.000)
il brutto è che me lo fa saltuariamente, col risultato che a volte mi si 
spegne l'auto agli ioncroci, ma specialmente in accelerazione o piccoli 
mancamenti che fanno andare a scatti.
E' un problema che ho da anni, e non ho mai risolto...a volte va a volte 
torna...avevo persino pensato fosse colpa di un certo tipo di benzina..in 
effetti il sintomo appare proprio come quando hai un carburatore sporco.
grazie delle eventuali info.
:-)

 Grande Reanult!
Ciao,
ho provato a collegarmi a 
www.renault.it
, ma non ho trovato form dove
richiederlo. Mi daresti il link della pagina che hai usato tu?
Grazie, ciao!

 di stallo dell'acceleratore?
avevo lo stesso problema!
Comprai la mia bimba nel 98: era usata (immatricolata nel 92).
Ben presto mi accorsi che a volte aveva grossa crisi: vuoti di gas
paurosi , soprattutto a bassi giri. Ho girato parecchi meccanici, il
primo
dei quali mi disse che c'era da spendere circa 600mila (disse che si era
ovalizzato qualcosa, c'era di mezzo qualcosa di "farfallato").
Il problema era parecchio noioso: avevo paura ogni volta che entravo in
qualche corsia di accelerazione, cioe' quando immancabilmente perdeva
colpi...
A volte non reggeva il minimo (e tutti i meccanini a dirmi che il minimo
in
quella macchina non si regola...), ma solo da fredda.
Il problema per fortuna lo risolsi di li' a poco: feci la regolazione
delle
valvole (il meccanico che la fece disse che erano inchiodate da paura) e
misi un impianto a metano.
Da allora non si e' mai spenta e non ho avuto piu' vuoti di gas. Ti
suggerirei quindi di provare a fare tale regolazione (va fatta a motore
perfettamente freddo).
A dire il vero ora non sono sicuro al 100% che il problema sia sparito:
andando a metano non ho problemi e se vado a benzina qualche colpo lo
perde (ma credo sia dovuto al fatto che in circolo c'e' ancora del
metano).
Dimenticavo: la mia e' ad iniezione.
In bocca al lupo.
p.s. Di problemi ne ho avuti molti altri ma per non portarti sfiga sto
zitto (ma se hai problemi fai un fischio)


 richiederlo. Mi daresti il link della pagina che hai usato tu?
sara' passato un anno...
comunque ora guardo (era un form generico di comunicazioni)

http://www.renault.it/email/form_relazioni.html

 
Cazzarola, molte sfighe?
Io l'ho presa nuova nel 93...oltre a questo problema non ne ho mai avuti 
altri.
150.000 km perfetti...tu invece ne  dai un'altra descrizione.
Elenca pure i difetti che hai riscontrato...
sembra proprio che l'elemento detrminante nella scelta dell'auto sia il 
"culo" di trovarla più robusta.
Il mio modello è una clio 1.2 Fidji....quindi iniezione e servosterzo.
Ecco, un altro difetto è il pulsante dei finestrini elettrici dx, che si 
è già rotto 2 volte...
Aspetto la lista  :-)

 è già rotto 2 volte...
a me non si e' rotto solo perche' non ce l'ho...

 Aspetto la lista  :-)
Clio 1.2 Greenland anno '95, nuova: tenuta per 5 anni, 75K Km. A parte
l'alzacristalli vetro DX difettoso (comando lato guidatore), a me è stata
sostituita, dopo circa 1 anno e 1/2 la pompa dell'acqua (problema comune a
molte Clio, a detta del mecca). Infine, la plastica attorno
all'alzacristalli DX si era inspiegabilmente scolorita col tempo (non ho mai
usato agenti chimici per la pulizia dell'interno). Sono solo cavolate, sono
rimasto molto soddisfatto.
Il "Destriero" si dimostra invece un po' più capriccioso: motore nuovo a
circa 10K Km; ora la portiera SX fa un rumoraccio durante la chiusura (forse
s'è allentato qualcosa all'interno, ci farò dare un'occhio in occasione del
primo "tagliandino del suddetto motore).
Ma sono buono e glielo concedo...:-) finché è in garanzia poi...;-)
E-ciao!
--
Steno (27,Clio RS "Destriero" chauffeur,TV)

 
Sicuramente molto sfortunato, anche se non sapendo quanti km ha alle 
spalle...mi pare anche che hai avuto la sfortuna di incappare in 
meccanici incapaci.
Tutte esperienze che ho provato con la Lancia Prisma avuta in precedenza.
Un calvario molto sinile al tuo, rimasi a piedi piů di 30 volte...
Dopo quel calvario decisi di acquistare un auto affidabile, nuova e di 
rivolgermi a meccanici della casa, invece che a generici.
Non so se questo abbia inciso, o se sia stata solo fortuna...in 8 anni č 
andato praticamenet tutto ok.
Ho abbastanza timore a tornare all'usato.
C'č anche da dire, che il mio modello(sempre tornando sul discorso 
modelli affidabili) č una Clio Fidji della fine del 93...quindi una delle 
ultime Clio, alla quale probabilmente hanno risolto alcuni problemi che 
magari colpivano le prime vetture(come la tua magari).
Ciao e grazie dei dettagli.

 era del 92).
Ciao, sul sito 
www.renault.it
 non ho trovato dov'è questo form. Non mi
daresti l'indirizzo preciso o almeno in che parte del sito lo trovo?
Ciao

> 
http://www.renault.it/email/form_relazioni.html
Ok, ho appena visto il form. suppongo la richiesta tu l'abbia scritta sul
campo "commenti". Per caso hai anche messo il centro assistenza dove l'hai
comprata sul campo "centro assistenza"?
Ciao e grazie mille! speriamo lo mandino anche a me.

 Ciao e grazie mille! speriamo lo mandino anche a me.
in bocca al lupo!