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Titolo: mumble... passaggio da olio a gas

Ciao,
vorrei scambiare due opinioni con chi si sposta a GPL.
Io vado a gasolio al momento, e percorro circa 45mila km l'anno.
Ho una Scenic 1.9 dci con 100mila km che va bene, ma vorrei riuscire a 
spendere ancora meno.
Aggiungiamo pure che il motore a benzina mi é sempre piaciuto di più per la 
maggiore silenziosità e minore ruvidità (occhio che stiamo sempre parlando 
di auto non sofisticate: probabilmente il 3000 bmw non é affatto ruvido e 
rumoroso...).
Sto quindi pensando di vendere la mia, che ha ancora un valore residuo 
significativo, e prendere un benzina per gasarlo.
Probabilmente mi orienterò su un usato 2003-2004 di cilindrata 1800-2000. 
Con un po' di pazienza si trovano degli ottimi usati a benzina con 
percorrenze non elevate (Mondeo, Passat, Alfa Sportwagon, ecc)
Vorrei capire quale può essere, gratta gratta, la convenienza economica, 
considerato anche che pagherò qualcosa in più di bollo e l'auto comunque 
farà meno km/litro della attuale.  Va detto anche che in tempi di blocchi e 
targhe alterne sarebbe per me un gran vantaggio poter girare sempre, perché 
giro anche molto in città.
Considerato che la mia attuale fa una media dei 15km/litro, con il gasolio a 
1,2 Euro/litro, e poiché penso che un 1800-2000 con un moderno impianto GPL 
ad iniezione potrà fare una media dei 10-11, con il prezzo del GPL attuale 
(che non conosco bene) che cosa mi potrei aspettare?
Forse un 20% stimerei io. Che non sarebbe comunque poco.
Ringrazio molto chi vorrà darmi spunti di valutazione.
Ciao. 

 (che non conosco bene) che cosa mi potrei aspettare?
Secondo me sei un po' ottimista, un 2000 a benzina ti farà i 10 Km/, il che
vuol dire fare i 9 (o meno) a GPL, che però al momento è circa sui 58
cent/l.
Al che , solo di carburanti, ora col gasolio consumi 3000 litri, un domani
col GPL ne consumeresti 5000.
In euro, gasolio  3000*1,20= 3600
GPL=5000*0.58=2900
Chiaramente, devi poi calcolare il costo dell'ammortamento impianto e del
cambio del mezzo (non è necessariamente un costo) , nonché la differenza di
spese di bollo e assicurazione.
Per tutte queste cose, ci sono le tabelle ;-)
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 Per tutte queste cose, ci sono le tabelle ;-)
Quali???
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:) 

Vai sul metano.
Farai 300km con 15 euro se ti va male (macchina che consuma molto). Con la
tua ora ne fai 187.
Con un astra sw 1.4i  facevo 340km con 9 euro.
Ogni anno risparmi 1350 euro ti ripaghi un'impianto (2200 euro) in 20 mesi.
E c'e' caso pure che ci sia qualche contributo pubblico alla conversione.
Anche se forse non ti frega niente, inquinerai moolto meno del gasolio e
meno del gpl.
Ciao

picasso 1.6 a gpl 11,5 con litro senza limare troppo gpl a 5,99 il litro a
abbastanza conveniente e nel tempo( leggi 12 mesi) è aumentano
proporzionalmente decisamente meno del gasolio se il petrolio andrà ad 80
dollari come dicono gli analisti non so dove andraà. ........... e puoi
girare sempre anche coi blocchi
ora giri euro 4 poi ci  vorrà il filtro fap e poi  credo verrà l'euro5 ( una
commissione europea si è gia riunita su eventuale fattibilità ,letto sul
sito di repubblica) io in famiglia da 2 auto gasolio ora siamo 1 gasolio
euro 3 e un gpl .il prossimo anno saremo un gpl e 1 metano
saluti

 ha scritto nel messaggio 
news:djo232$u3f$1...@area.cu.mi.it...

Me ne frega eccome invece!
Il problema é che, se non sbaglio, perdo quasi completamente il bagagliaio 
col metano, no?
ovviamente sto pensando ad auto usate del prezzo di circa 12-14mila euro, 
non di una multipla, che usata a metano praticamente é introvabile. 

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Uhm, ora il link del file excel con la tabella non l'ho sottomano, i miei
calcoli (parziali) li ho fatti quando ho passato la mia auto da benzina a
gas col link tedesco:
http://www.amortisationsrechner.de/index.pl?lang=english
Però ovviamente i costi di bollo e assicurazione devi saperli tu, essendo
troppo variabili da caso a caso.
Zotto

Io ho la multipla.
Il suo bagagliaio e' uguale a quello di una SW con impianto, e' solo piu'
alto.
Pero' tieni conto che l'ho pagata 17'500eurozzi a km 0 (vers. ELX) (conc.
Primovei di Modena).
Vale la pena spenderne 14'000 per un usato?
Inoltre quando l'ho comprata cercavo anch'io un usato e ce n'erano parecchi.
Per la cronaca faccio 350 km con 16 euro. Sono a 55'000 e ho avuto 0
problemi.
Ciao

 non di una multipla, che usata a metano praticamente é introvabile.
in effetti chi si compra una multipla a metano(o trasforma una qualsiasi 
auto a metano)non credò la venderai mai..... 

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Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
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