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Titolo: PRESS : Marchionne pensiero

Si profila una profonda metamorfosi del gruppo: la Fca in futuro sarà a predominio Jeep mentre la Fiat sarà fortemente ridimensionata. Marchionne ha anticipato il ruolo centrale del marchio americano, simbolo dei fuoristrada per antonomasia, previsto nel prossimo piano industriale. Ha spiegato i motivi: ha un fascino globale, «diventerà il più grande brand del gruppo. È un marchio eccezionale su cui dobbiamo puntare». Invece «la Fiat sarà meno importante in Europa». Praticamente resteranno solo i modelli 500 e Panda che avranno delle nuove versioni entro il 2020.
 
https://www.articolo21.org/2018/04/marchionne-lancia-jeep-e-molla-fiat/
 

 
https://www.articolo21.org/2018/04/marchionne-lancia-jeep-e-molla-fiat/
 
 
non me ne volere, stamattina a caso ho letto un titolo,
che piu' o meno diceva:
 
fca, visti i risultati e' il momento di vendere,
forse si riferivano alle azioni dei singoli ?
 
 
felicepago
 
azionista
.

 Si profila una profonda metamorfosi del gruppo: la Fca in futuro sarà a predominio Jeep mentre la Fiat sarà fortemente ridimensionata ..... resteranno solo i modelli 500 e Panda
 
aveva gia' avuto modo di dichiarare su fiat & 500 nelle varie declinazioni, che non conviene fare certi modelli se non in paesi a basso costo e che anche cosi' c'e' poco da guadagnare se va bene e molto da perdere se va male. anche che punta a spostarsi in gamma premium con maserati & alfa, meglio far meno auto e guadagnare di piu' :) il che e' MOLTO intelligente
 
leggevo giusto stamattina ... in usa quasi solo SUV e crossover, la sedan/berlina e' in via di estinzione, le case ormai la snobbano. perche' mai FCA avendo jeep dovrebbe andare controcorrente? un SUV jeep e' credibile, uno sportivo maserati/alfa pure ... se fiat molto meno :)

 
 
Boh, che io sappia non detengo azioni FCA, però Marchionne ha anche dichiarato che  "Le possibilità che resti in FCA dopo il 2019 sono fra zero e nessuna".

 
https://www.articolo21.org/2018/04/marchionne-lancia-jeep-e-molla-fiat/
 
 
nulla di nuovo, il fatto che Serghio volesse fare Fiat (in Europa) solo 
sotto il Brand 500 è roba di 10 anni fa...
 
Infatti oltre alla Tipo è di fatto così, senza bisogno di proclami 
 

di lancia manco si parla più
 
che la regalassero a qualche (facoltoso) imprenditore italiano con voglia di fare

 voglia di fare
 
Una ipotesi difficile, se costruiscono la Y nello stesso stabilimento
della Panda (di cui eredita la piattaforma).
Secondo me invece dovrebbero fare della Y un marchio a sé, e
vendere il marchio Lancia al miglior offerente, anche straniero.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 vendere il marchio Lancia al miglior offerente, anche straniero.
 
mi chiedo se oltre i confini 
naz.li
 ci sia qualcuno che sa che "lancia" e' anche un'auto e non solo un'asta di legno con punta metallica ...
teniamo presente che la "Y" e' una panda idealmente un po' fighetta, produrla non gli costera' molto di piu'
 
 
 

 a predominio Jeep mentre la Fiat sarà fortemente ridimensionata.
Chi l'avrebbe mai potuto prevedere...!
 
 
 
sandro

 che la regalassero a qualche (facoltoso) imprenditore italiano con voglia di fare
 
in italia non esiste nessun imprenditore con fiato sufficiente a mettere impiedi un marchio automobilistico di lusso.
 
gli unici che oggi potrebbero riuscirci sono da qualche parte in asia.

CUT
https://www.articolo21.org/2018/04/marchionne-lancia-jeep-e-molla-fiat/
 
 
 
Ammeregani quindi nomadi.
 
Se il bisinissi di domani saranno le capsule di mariagiovanna anziche' di 
caffe',
FCA venderà quelle.
 
 
ciao
fm 
 
 

 vendere il marchio Lancia al miglior offerente, anche straniero.
 
ma anche no guarda
 
mi rode vedere es bugatti e lamborghini andare bene in mano straniera

 gli unici che oggi potrebbero riuscirci sono da qualche parte in asia.
 
secondo me ce ne sarebbero eccome

 ha scritto nel messaggio 
news:3b6d57db-0dc9-4570...@googlegroups.com...

Il ciclo storico di queste aziende era finito.
Non sono piu' i tempi di Enzo Ferrari o Ferruccio Lamborghini.
 
 
Faccio notare che oggi i marchi di cui sopra  sono in una "mano straniera" 
che:
 
1) e' la piu' grande industria d'europa
2) fattura circa 210 miliardi di euro l'anno
3) ha sempre 15-20 miliardi di euro di liquidità
 
 
Un nostro  brianzolo Cavalier Brambilla ce la farebbe
a dare lo stesso supporto, finanziario e non, in un mercato globalizzato ?
 
 
ciao
fm
 
 

 secondo me ce ne sarebbero eccome
 
ammesso che ce ne siano - e diciamo che 2-3 assieme avrebbero i soldi, ce n'e' di gente ricca - facilmente hanno i soldi perche' non si sono mai lanciati in avventure senza speranza


non so lamborghini, ma bugatti bene non va.
 
perdite da paura, l'unico motivo per cui spravvive e' che ha alle spalle un gruppo con grande disponibilita' di capitale, che puo' rimetterla impiedi con costanti trasfusioni, e che ci tiene al prestigio.

 
non la prende nessuno, è rimasto solo un marchio senza fabbriche proprie 
(e che non dice molto fuori d'Italia) o lancia o alfa romeo, al momento 
alfa romeo e lancia in naftalina, un domani il marchio può sempre 
tornare utile per marchiare modelli fiat o chrysler particolarmente 
raffinati e lussuosi.