Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Regolazione minimo con acceleratore a cavo

Mi chiedevo.....nel caso di acceleratore a cavo (come nella mia
Megane) la centralina come fa ad adeguare il minimo alle varie
condizioni (avviamento a freddo, clima ecc...)? Esiste un motorino che
puo' muovere la farfalla indipendentemente dal cavo?
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

 ha scritto nel messaggio
news:3aafbb19...@news.tin.it...


supplementari per la regolazione della portata d'aria del minimo.
Quindi variano solo i tempi di iniezione? Ma se la farfalla rimane
costante, e quindi la massa d'aria in ingresso, si ingrassa la miscela
giusto? E il rapporto stechiometrico tanto caro al funzionamento del
cat?


 ha scritto nel messaggio
news:3aafbb19...@news.tin.it...


 wrote in > Bye,


ciao
E anche la solita risposta generica che danno a tutte le lettere
simili alla mia....cmq cosa ne pensi?
Eventualmente continuiamo in mail che siamo OT!
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver


 puo' muovere la farfalla indipendentemente dal cavo?
No, esiste un motorino che apre un bypass. Ciň rende di fatto impossibile
regolare il minimo agendo sul registro di finecorsa della farfalla.
--
Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver



Il Cata a freddo non funziona!
Deve prima scaldarsi per iniziare a funzionare;
e uno volta scaldato il cata lo "start automatico" cessa la sua funzione...a
dire la verita' anche prima:))))))))))
Ciaooooooooooo
P.S. Toglilo il cata:)))))))))))))))))
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120


Gli iniettori a freddo sparano piu' benzina, visto la scarsa volatilita'
della stessa a motore freddo!
Nei vecchi motori tiravi l'aria chiudendo parzialmente il condotto dell'aria
in entrata(quindi arricchendo la miscela).
Non capisco dove siano i tuoi dubbi!!!!!
Ricorda che il catalizzatore finche non e' a temperatura non funziona,
quindi stai tranquillo per la sua durata!
Ciaooooooo


quindi stai tranquillo per la sua durata!
Non mi preoccupavo della durata, ma dell'efficacia nell'abbattere
l'inquinamento...infatti cat lavora al meglio quando la miscela si
mantiene sul rapporto stechiometrico. Ma se gli iniettori sparano piu'
benzina a parita' d'aria la miscela si ingrassa....


 mi percosse
su it.discussioni.auto con tali parole:
|P.S. Toglilo il cata:)))))))))))))))))
Siamo impazziti??????????? >:(
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]

 Siamo impazziti??????????? >:(
Ho le mie opinioni sull' inquinamento!
Credo che siamo ultra-tartassati da queste norme anti-inquinamento Noi
poveri automibilisti!!!!
Mentre si vedono in giro camion che producono un livello di inquinamento
tale da arrecare danni molto piu' consistenti di decine e decine di auto!
Scarichi delle caldaie delle fabbriche e altro ancora e Dio solo sa cosa
altro!!!!
Ciaooooooooo


Siamo impazziti??????????? >:(
A proposito, la questione è ancora controversa.....
Sono andato da Vici con una Tigra ed un mio amico e ci ha detto "Senza
togliere il catalizzatore non si guadagna niente"
I preparatori spesso dicono la stessa cosa..... 
Mettiamoci d'accordo! Si perde o si guadagna?
P.S. E' solo per pura curiosità perchè me ne frego assai.....Sto
pensando a realizzare una Y con valvola per aprirlo DIRETTO
schiacciando una levettina o un bottoncino......  Dal tubo dritto che
arriva dai collettori i gas si dividerebbero tra tubo che va al
terminale e tubo libero LATERALE :-)))))))))). Ordunque, in condizioni
normali con valvola chiusa il tubo libero sarebbe tappato e avrei lo
scarico "normale". Aprendo la farfalla......... Da paura, io l'ho
sentito girare così, e le F1 mi fanno un baffo...... :-D
W le macchine pre 92 :-))))))
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,0)                 
N° ICQ    51498117  
R19 Chamade Orciari (please wait....)
Mika Hakkinen fan     

 I preparatori spesso dicono la stessa cosa.....
All'inizio il motore ne risente un po del vuoto che si crea, ma dopo va
meglio di prima!
Sforza molto meno a far defluire i gas di scarico!
Ciaooooooo....e poi fa un rumore metallico:))))))))


schiacciando una levettina o un bottoncino...... ů
Mi diceva Yanny che Bartoli lo fa, per esempio per le Deltone.
Perň con una levetta che meccanicamente agisce su una valvola.
Niente di piů facile :-) Perň se per caso ti si apre al momento
sbagliato mi sa che ti ammanettano :;-DDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant