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Titolo: Cruise Contro: vita, morte e miracoli

Ciao a tutti,
Ieri sera ho fatto l'ennesimo viaggio di un pň di KM (un pň piů di 200 in 
totale) con la Croma in autostrada.
Volevo qualche delucidazione extra sul cruise control e risposte ad un paio 
di domande da parte dei "cruise-dipendenti" (č la prima auto che guido con 
il Cruise Control.. magari sono solo patemi che mi faccio io...)
1) Come funziona, esattamente?
E' collegato a qualche sensore particolare (ABS?) che, se rileva una 
accelerazione decelera (disceca) e e rileva una decelerazione accelera 
(salita)?  O c'č altro?
2) E' normale che al disinserimento sembri che l'auto "dia una bottarella in 
avanti" anche se al momento di disattivarlo NON sto premendo il gas in alcun 
modo?
3) E' normale che ci sia un feedback "ritardato" nel momento in cui io prema 
verso l'alto o verso il basso la leva (diciamo un mezzo secondo)?
4) Non ho sottomano il manuale di istruzioni dell'auto.. Ma a che serve il 
tasto "RES" che c'č sulla levetta? :-|
5) Si consuma meno con cruise inserito o no?
6) Quando accelero, usa il 100% del motore (come se avessi messo tutto giů) 
oppure accelera gradualmente? Ho provato a controllare con il consumo 
istantaneo e sembra che metta tutto giů.. Ma non ne ho la matematica 
certezza.
Grazie!!!
-- 
Getix "Il Cromista", (22, 90, MI) - 
http://getix.wordpress.com/
Ex FIAT CromaCHT (MY-1988) Driver - 52kKm/267KKm
"Una Croma č Per Sempre (non č vero)"
Vicepresidente della BAR (Brianza Alcoolica Racing)
1/2 Milanese, 1/2 Cremonese ma nel cuore Toscano 

 istantaneo e sembra che metta tutto giù.. Ma non ne ho la matematica
In alcune si, mentre i cruise migliori, tipo quello della saab, 9.3 più 
muovi la rotellina e più accelera: riesci anche ad accelerare dolcemente.
Sulla mia A3 se accompagni la levetta dolcemente fa una ripresa tranquilla, 
se dai solo un colpetto veloce accelera tutto (ogni colpetto = 2 km/h in 5°, 
mentre in 4° marcia aumenta di 1 km/h) 

 2 km/h in 5°, mentre in 4° marcia aumenta di 1 km/h)
Uhm, farò delle verifiche.. Anche perchè mi sembra che a volte faccia 
"quello che vuole lui".. Ci devo studiare sopra :)
Grazie per le risposte!

 matematica certezza.
La mia non usa il 100% del motore, almeno negli aggiustamenti "grossi".
O perlomeno non come quando "ci pesto" :-) .
-- 
Polentaro (29, 140, BO) - occhio ALLA TESTA per scrivermi.
Autostoria: AR 33 Q.O. -> AX GT (gpl) -> Bravo SX (gpl).
Ora su Honda Civic FK2 Executive.

 O perlomeno non come quando "ci pesto" :-) .
Uhm... Anche qui devo provare a riprendere a tutto gas in 6a e poi a 
riprendere col cruise.

 Perfetto.. L'avevo immaginato, ma non osavo toccarlo.. :D
In realatą č l'autodistruzione! Occhio! :-P
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 In realatà è l'autodistruzione! Occhio! :-P
Non è una Opel.
:-P
:D

 giù) oppure accelera gradualmente?
Su quelle che ho avuto io non accelera al massimo ma poco ci manca.
Avrei anch'io una domanda per te a questo proposito: hai notato se è 
possibile impostarlo a qualunque velocità? Sulle 166 che ho avuto era 
possibile, tranne sulla 3.0 dove non accettava velocità superiori a 180. 
Sulla thesis accetta qualunque velocità tranne quelle molto basse, mi pare 
non sia impostabile sotto i 40.
Ciao.
Luca.

 non sia impostabile sotto i 40.
Guarda, quando supero i 140 preferisco essere io a controllare :) ... Finora 
ho fatto solo una sparata fino ai 210, ma senza cruise (col caro e vecchio 
metodo del "giùtutto!".. :)
Comunque proverò ad impostarlo sotto i 40-50 km/h, quando mi ricapita, così 
ti so dire. ;)

 5) Si consuma meno con cruise inserito o no?
ti devi applicare per consumare meno del cruise, ma ci riesci.

 :)
Controllato: è così anche sulla mia.
Ciao.
Luca.

 Ok.
aggiungerei che con strada non pianeggiante e ricca di curve il gas costante
(se hai il piede fermo) è più economo del cruise (che varia il gas in
relazione alle mutate condizioni dlela strada).
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 giù) oppure accelera gradualmente? 
Gradualmente, quando incremento la velocita' di crociera si sentono delle
accelerazioncine piccole

 costante (se hai il piede fermo) è più economo del cruise 
sui saliscendi pieni di curve l'ultima cosa da fare e' tenere il gas
costante: catalessi sul dritto  e panico in curva.

 costante: catalessi sul dritto  e panico in curva.
Io la faccio e mi diverto (in curva). Certo non in città.

 Io la faccio e mi diverto (in curva). Certo non in cittÃ .
anche io mi diverto tornando dalla liguria. appena arriva la curva vedo le 
auto nello specchietto diventare piccole piccole....
-- 
Delfone (37, 136, MB)
Leva il mortadella per scrivermi

 Getix
LF / in cruise we trust