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Titolo: Vantaggi del gpl

Elogio del gas....
se ruba un po' di spazio nel bagagliaio e fa perdere un po' di prestazioni
pero'.....
-se ne frega degli ottani
-inquina meno rispetto alla benzina
-forma meno incrostazioni nel motore
-e soprattutto costa la metà della benzina !
Il pensiero di camminare con la mia auto alimentata a gas alla metà del
costo rispetto ad un'altro automobilista mi fa godere.....
E se voglio un po' piu' di prestazioni (ma spendendo il doppio) basta
premere il tastino rosso e commutare....
E' proprio vero, vado a tutto gas !
Clas

 costo rispetto ad un'altro automobilista mi fa godere.....
Io sono 15 anni che ho di questi orgasmi, anzi molto piu' intensi visto
che vado a metano e spendo UN QUARTO di chi va a benzina :)))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Guglielmo Cancelli ha scritto nel messaggio

Purtoppo il metano ( e dire che sono nella Capitale) qui è quasi
introvabile.Ed anche in altre regioni.
Inoltre,mentre la legislazione ora permette di tenere una vettura a gpl in
garage(se esistono finestre al di sopra del livello stradale) per il metano
non è possibile,se ben ricordo.
Ciao Clas

 non è possibile,se ben ricordo.
Ahiahiahi signora Longari, lei ricorda MOLTO male... sono le auto a metano che possono essere parcheggiate ovunque, mentre per quelle a GPL esiste la restrizione relativa alle autorimesse (private e pubbliche) poste al di sotto del piano stradale. Tale restrizione dovrebbe cadere una volta omologata anche in Italia una valvola di nuovo tipo da mettere sulla bombola.
Non e' mia intenzione polemizzare, ma visto che sostieni di essere un politico (non voglio sapere ne' di quale parte ne' tantomeno la tua identita') permettimi un piccolo appunto: prima di proporre nuove leggi in materia di trasporti (di ogni tipo) sarebbe cosa buona e giusta tuo dovere e fonte di nostra salvezza se ti prendessi un po' di tempo per studiare in maniera obiettiva quel Mare Magnum di demagogiche stronzate che e' la legislazione vigente, onde evitare di incasinarla ulteriormente a
nostro esclusivo discapito... se l'ignoranza delle leggi ai cittadini non e' concessa, figuriamoci se lo dovrebbe essere ai politici.
Come direbbe uno dei piu' illuminati e lucidi frequentatori di questo NG "ti saluto con abissale ossequio ed immarcescibile amicizia" ;)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto nel messaggio
news:cE1J6.4450$024.1...@news2.tin.it...

Anch'io vorrei installare un impianto a GPL sulla mia  nuova Toyota Rav 4,
però ho un po' di confusione in testa perchè ognuno al quale chiedo un
parere mi dà un'informazione diversa.
Un installatore che ho contattato mi ha consigliato un impianto a iniezione
liquida molto costoso (+ di 4.500.000) perchè mi ha detto che con gli altri
tipi di impianto avrei sempre questi problemi :
- non tiene il minimo.
- accensioni difficoltose.
- problemi di passaggio gas / benzina.
- si "puntano le valvole".
- scarso rendimento.
Un impianto del genere però si ammortizza con più di 30.000 Km. ed io non
faccio grandi percorrenze annue (circa 10.000) anche se a mio vantaggio c'è
che io l'auto la tengo 10 anni.
In questo NG ho notato che ci sono persone veramente  molto competenti.
Ringrazio anticipatamente chi ha esperienze o conoscenze in merito e vorrà
darmi un aiuto.
Ciao.

 sono le auto a metano che possono essere parcheggiate ovunque, mentre per
quelle a GPL esiste la restrizione relativa alle autorimesse (private e
pubbliche) poste al di sotto del piano stradale. Tale restrizione dovrebbe
cadere una volta omologata anche in Italia una valvola di nuovo tipo da
mettere sulla bombola.
Infatti il GPL è una miscela di gas più pesanti dell'aria e quindi rimane al
suolo. Questo è pericoloso perchè non troverà "via di scampo" e potrebbe
causare pericolose esplosioni. Il metano, invece (che è un gas naturale al
contrario del GPL che deriva dal pertolio, con gas propano e butano) è più
leggero dell'aria e tende a salire; quindi, anche se ci fosse una perdita da
un'auto, il metano salirebbe con poche probabilità di espolsione...
ciao, Fabio.
Fabio (21, 49, VE)
Ford Fiesta Newport 1.1i 10/93 + GPL (~90'000Km)
ICQ# 116975103

 - scarso rendimento.
Ciao, innanzitutto ti volevo ricordare che se la tua auto ha meno di un anno
hai diritto ad un'incentivo di 600'000lire (almeno penso ci sia
ancora...)...
Ti posso dare la mia testimonianza sul GPL... l'ho montato nel maggio 99
sulla mia Fiesta 1.1i Newport del 94... ho percorso circa 10'000 (c'era il
militare di mezzo...) ed ho calcolato di aver risparmiato circa 600'000
(tenendo conto che a benzina faccio 15Km/l e a gas 13,5Km/l). Io ho un
impianto a iniezione gassosa con ciambella ICOM ed elettronica Landi. L'ho
pagato 2'200'000. In teoria la vita del motore si allunga (il gas è più
pulito e provoca meno vibrazioni nel motore grazie alla sua "esplosività
omogenea"), così come le candele e l'olio motore... Ti dirò, poi, senti che
la macchina va un po' meno, ma tanto io sono abituato in sta tangenziale di
Mestre che più di prima e folle non si usa... ;-))))))) ... Comunque la
macchina va benone, tutto sommato...
Un meccanico, comunque mi ha consigliato di fare una ventina di Km ogni
migliaio a benzina perche' il gas e' molto secco e potrebbe danneggiare
tutti quegli organi che sono stati studiati per funzionare a benzina (in
primis pompe e tubi)...
Ho letto su un giornale che si potrebbero mettere più bombole collegate
orizzontalmente di metano nel bagagliaio... col metano spendi di più di
impianto ma risparmi 4 volte sulla benza... l'unico problema è che il metano
si fa fatica a trovare... hai mai pensato a questa soluzione???
spero di esserti stato un po' utile... ciao ciao,


bombola.
Inoltre dimostri di non avere il GPL! clas smettila di dire balle!!
comunque a parte questo, devo dire che concordo pienamente con te, infatti
il GPL è ecologico + della benza, costa meno;  però i dubbi mi restano sulla
pericolosità, voi cosa mi dite??
sto cercando in ogni modo di convincere mio padre a montare la magica
bombola, ma lui è un po perplesso su questo aspetto.

 faccio grandi percorrenze annue (circa 10.000) anche se a mio vantaggio
c'è
ma se fai così pochi km sei sicuro chr ti conviene montare il gas,  poi per
ammortizzarlo ti ci vorrà molto tempo...





Infatti la scelta tra i vari tipi di impianti GPL puo' essere 
difficoltosa.


 


Prima di decidere quale impianto montare, considera bene i 
tempi di ammortamento.


 


L'iniezione liquida rappresenta il cosiddetto "ultimo grido" 
nella tecnologia GPL, ma un buon impianto con controllo elettronico della 
miscelazione del gas e' comunque una buona scelta, ed il costo non dovrebbe 
superare di norma L.1.800.000 - 2.000.000


 


Un' ultima considerazione del tutto personale:


 


La qualità dell' installazione secondo me dipende anche dalla 
diffusione sul mercato del modello di auto che si vuole convertire.


Quindi convertire a GPL una Punto sara' sicuramente piu' 
facile che convertire un' auto meno diffusa.


Questo perche' anche gli installatori stessi acquisiscono piu' 
esperienza su determinati modelli e perche' si amplia la disponibilita' dei kit 
utilizzabili e degli aggiornamenti (anche software) dei kit stessi.


 


Ciao


Andrea


 



non è possibile,se ben ricordo.
Veramente è il contrario anche se pare esistano delle bombole a doppia
valvola; ero rimasto al fatto che fossero vietate in Italia ma spero
sia stato superato.
Cmq i vantaggi degli alternativi, e pensare che ci riduciamo alle
domeniche ecologiche :(((
*Luclone* (25 e 12 mesi,ex 110-, forse...,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Ciao.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

pericolosità, voi cosa mi dite??
Ma no, il gpl ce l'ho veramente !
imho il gpl non è piu pericoloso della benzina ( brucia l'uno, brucia
l'altra).
Nella mia breve vita ho visto diverse auto a benzina prendere fuoco ; credo
i rischi del gpl siano piu' o meno gli stessi.
Se hai paura della bombola, non ti preoccupare, ho visto come fanno i test
di resistenza agli urti e ti assicuro che se la bombola si è spaccata (in
caso di incidente), tu non sei piu' vivo per raccontarlo...
L'unico rischio in piu' è "intrinseco", nel senso che oltre ad avere a bordo
40 lit. di benzina hai "anche" 40 lt di gpl. Visto dal punto di vista
positivo questo ti permette di avere un'autonomia di percorrenza quasi
doppio rispetto alle altre auto a benzina e basta.
Ciao
Clas

ho smontato un motore con 100.000km a metano.
uno spettacolo. quasi nuovo. lindo e pulito.
PEPPE

c'é anche il fatto che io mi costruisco i motori su misura per andare a gas, e
vado di piu'che un equivalente a benzina.
se mi omologano l'impianto sulla moto lo faccio anche li
PEPPE

 ha scritto nel messaggio
news:3AF98B1F...@iname.com...

Ti costruisci i motori su misura per andare a gas ?
Allora sei la persona giusta per darmi un buon consiglio.
Vorrei montare un impianto GPL a iniezione sulla mia nuova Toyota Rav 4, ma
il concessionario mi ha detto che innanzitutto mi decade immediatamente la
garanzia e che comunque me lo sconsiglia perchè si "puntano" le valvole,
dando problemi al motore, perchè è una  caratteristica dei motori Toyota.
Hai esperienze al riguardo ?
Grazie.
CIAO.

Su quel motore non ho esperienza.
Il concessionario ti parla di una ipotesi possibile, ma calcola che se il
motore e'idoneo per andare con la benzina verde, al 99,9% lo e'anche per andare
a verde.
I vecchi motori (anni 60) che richiedevano la benzina super rossa, potevano
manifestare i problemi che ti riferisce il concessionario.
Attualmente e'una scusa poco credibile.
Secondo me ti voleva convincere a non farlo.
Se puoi chiedi a qualche officina di rettifica motori. magari conoscono quel
motore e sanno se ha o meno la tendenza a consumare le sedi valvole. Sono le
uniche persone adatte a darti un consiglio del genere. Spessoi anche i
meccanici non lo sanno, perche'quando portano la testata in rettifica la
portano ancora assemblata e la ritirano revisionata e assemblata, quindi non
sanno come e dove e'consumata.
PEPPE
