Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ibrida, quale?

Vorrei iniziare a valutare l'acquisto di un'ibrida in sostituzione di 

una 206. Quale consigliate?

La macchina verrebbe ricaricata all'interno del parcheggio di un centro 

commerciale per almeno 3 ore e mezzo 6 giorni la settimana e verrebbe 

usata per andare a lavoro (una trentina di km di autostrada più altri 10 

di strada normale). In pratica il tragitto casa lavoro verrebbe gratis 

(salvo il tratto autostradale quando non c'è coda).





---

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 Vorrei iniziare a valutare l'acquisto di un'ibrida in sostituzione di una 206. Quale consigliate?



la 206 ha problemi? 




 La macchina verrebbe ricaricata all'interno del parcheggio 



Mi sa che prima dovresti realizzare che le auto ibride NON vanno ricaricate.


 una 206.



*plonk*




 la 206 ha problemi?



Consuma...

Poi ci sarebbe da fare un lavoro ai braccetti per un migliaio di euro.



 Mi sa che prima dovresti realizzare che le auto ibride NON vanno ricaricate.



Ne sei sicuro?



 *plonk*



Dammi il tuo numero di cellulare così quando la mogliem i rompe i 

coglioni che spende troppo di gasolio le dico di chiamarti cosi rompe le 

balle a te...



 gasolio le dico di chiamarti cosi rompe le balle a te...



con 25k di ibrida nuova sai quanti braccetti e gasolio metti alla macchina? 




 macchina?



Ibridah che si ricarica e 25k euro trova l' errore.





-- 

Alex

(JDM, 135, 45)

"Vags are for fags." 







Ci sono anche le ibride plug-in.




Nessuna. E'  antieconomico.



Fai sistemare la  206,

ma  in un'officina onesta perche' 1000 euro per i  braccetti son troppi.





Se invece la moglie vuole proprio cambiare auto,

inutile  opporsi alle forze della natura.

Pero' che se la scelga e se la paghi lei....ecchecazz...:-)))



ciao

fm







--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---


con 25k di ibrida nuova sai quanti braccetti e gasolio metti alla macchina



Ma se vuole e può permettersi una macchina nuova e automatica, che minchia te ne frega?



Io dico Renault Zoe


 Pero' che se la scelga e se la paghi lei....ecchecazz...:-)))



si ... e poi saranno 10 anni di mal di testa :o))



saluti, davide


 (salvo il tratto autostradale quando non c'è coda).



ora che ci hai cambiato le gomme su quel cesso di macchina la vuoi cambiare?

fattene una gas coglioncello 




 



Ma se sto tritando gli zebedei a tutto il NG sulle ibride da un sacco di tempo! Le uniche che si ricaricano sono le ibride PLUG-IN , che sono una infima percentuale della già bassa percentuale di ibride esistenti nel parco auto italico.


Io dico Renault Zoe



con le batterie a noleggio ...



 Io dico Renault Zoe



certo ognuno butta i soldi come crede. 




 ma  in un'officina onesta perche' 1000 euro per i  braccetti son troppi.



penso che con 1000 intendesse una revisione di tuttoquindi braccetti, cuffie, ammortizzatori, 

semiasse ecc 




Scriveva dmc12 martedì, 01/11/2016:


ha detto 30 km di autostrada... con la zoe?


 Ma se sto tritando gli zebedei a tutto il NG sulle ibride da un sacco di tempo!



Secondo te mi faccio tritare gli zebedei?





  Le uniche che si ricaricano sono le ibride PLUG-IN , che sono una 

infima percentuale della già bassa percentuale di ibride esistenti nel 

parco auto italico.



A che cazzo serve una ibrida se non si può ricaricare?



 ha scritto nel messaggio 

news:nva861$1ju7$1...@gioia.aioe.org...


Mah ...   ricambi per la 206 costano poco...



Certo, se e' una di quelle officine a 65 euro l'ora + iva  ....allora puo' 

essere...:-)



 inutile  opporsi alle forze della natura.



Non vuole cambiare la macchina. Rompe i coglioni perché spende troppo di 

gasolio...

E poiché lavora in un centro commerciale pensavo di sfruttare la 

corrente del centro...



 cuffie, ammortizzatori, semiasse ecc



Non ho capito bene cosa c'è da fare. La macchina era un po' rumorosa in 

frenata e in curva (nemmeno sembre) e mi han detto che ci sono dei 

problemi sui braccetti, e in quelle zone là. Gli ammortizzatori invece, 

sebbene abbiano 10 anni, vanno bene.



 Non vuole cambiare la macchina. Rompe i coglioni perché spende troppo di gasolio...



allora avevo ragione.

Perchè non le fai notare che con quello che spenderete per l'auto nuova vi rifornite di gasolio per 

i prossimi millemila anni? 






giusta motivazione,

ma se l'auto ti costa un botto....non regge.



 ammortizzatori invece, sebbene abbiano 10 anni, vanno bene.



ho una 206 del 2000 con oltre 300k, so bene cosa c'è da fare.

Con 1000 euro, la cifra che ho speso io l'anno scorso, l'ho rifatta nuova sotto(avanti e dietro) in 

più tagliando e distribuzione.... 




 balle a te...



LoL! Pensavo si trattasse di 206 a benzina, trattandosi di un naftone di 

merda capisco che tu te ne voglia liberare.  Ma non non capisco perche' 

sostituirlo con una lavatrice che avra' piu' o meno gli stessi consumi e 

sara' la stessa rottura di coglioni da guidare.


 ma  in un'officina onesta perche' 1000 euro per i  braccetti son troppi.



Quoto, anche perche' basta cambiare solo le boccole, cosi' il resto lo 

puo' spendere a zoccole.


 corrente del centro...



allora devi fare un'elettrica pura, io ho la yaris da 2 mesi e non si 

ricarica da rete ma con il termico mentre cammina, a grandi linee

vedila cosi: i motori saono 2 uno elettrico e uno a benzina, l'auto

parte sempre in elettrico e passa a benzina quando serve di ricare

la batteria, appena la hatteria ha una carica sufficente spegne il

termico e va in elettrico e cosi via, il tutto gestito automaticamnte.

Qui trovi maggiori infoo

http://www.hybrid-synergy.eu/




-- 

Oggi c'e' una grande battaglia di idee,

ma alla fine non ci saranno ne vinti,

ne vincitori, ne idee! S. Benni da Elianto.


A che cazzo serve una ibrida se non si puň ricaricare?



Frenata rigenerativa ti dice niente?

Chiaro che in autostrada serve a niente.





+---------------------+

Dumah Brazorf [34, 90, BS]

Civic EJ9 '96


 i prossimi millemila anni?



cognata ... punto benza. si lamenta che costicchia al distributore. e che ne  preferirebbe una con cambio automatico. il fratello punta una cooper s, ben cavallata, con automatico. auto per la moglie e per divertirsi lui :o)



la cognata NON si lamenta più del consumo (curioso eh ... :o) ) in compenso lui se solo guarda l'auto sente un soffio genere gatta inferocita ;oP



certo, il problema era che la punto 1.2 consumava troppo ... ;oP



saluti, davide




 nuova sotto(avanti e dietro) in più tagliando e distribuzione....



Dove?



 quanti km  fa al giorno?



Legnano Arese 6 volte la settimana.

200 euro di gasolio al mese.



 Ne bastano meno della meta', non e' che ha il serbatoio bucato?



C'è qualche viaggio extra ma non il doppio del percorso.

Adesso che ci penso c'è stato pure un consumo anomalo delle pastiglie 

dei freni, forse sarà il caso che la mandi a fare qualche lezione di guida?



 caso che la mandi a fare qualche lezione di guida?



ma è la 1.4 o la 2.0? 




 Dove?



a Napoli. 




 a Napoli.



??



A.




 balle a te...

Dimmi dove hai comprato la calcolatrice.

E' pure diesel, la 206... e pensi di risparmiare con un'ibrida?

Ah, giusto, devi spendere 1000 euro per ripararla. Mentre l'auto nuova 

viene gratis. Dimenticavo. :)



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 ma è la 1.4 o la 2.0?



1.6



 (salvo il tratto autostradale quando non c'è coda).



ma pensa a studià giurisprudenza coglione 




 1.6

Che dei tre è in assoluto il motore più riuscito.

Con quell'auto è facilissimo fare più di 20 km/litro.





-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

Dieselgate driver.


In molti ti hanno gia fatto presente che:



1) l'ibrida non si ricarica con la spina



2) le plugin si ricaricano alla spina ma sono pochissime



3) dato anche il percorso in parte su autostrada nessuna delle 2 sembrerebbe la scelta ottimale



Quindi, ti chiedo: perchè proprio ibrida/plugin?



A.


 Quindi, ti chiedo: perchè proprio ibrida/plugin?



L'intenzione era di ricaricare gratis la macchina e, all'occorrenza, 

entrare gratis a Milano.

Il motore che andava anche a benzina e non solo elettrico era utile nel 

caso in cui non fosse stato possibile ricaricare per mancanza di spine 

(che, per adesso, non abbondano).



ha detto 30 km di autostrada... con la zoe?



La Zoe ultima versione dichiara 400km di autonomia.

La versione originale, 240.




 elettrica.



Senza offesa....certo che fra questo post e l'altro di Cordy risulta un

"ignoranza" abissale su cosa sia un auto ibrida (e sottolineo "ibrida", non

"Plug In")



E pensare che sono anni che Zotto spacca i coglioni a tutti con i suoi

pistolotti sull'ibrido...



Io ho impiegato pochi mesi, sia sul NG che in RL che è meglio non stare a

perderci tempo... alla domanda fatidica "quanto fa con le batterie" la mia

risposta standard è "decide lei", se poi mi chiedono "come la carico" , "non

lo so, non l'ho mai caricata...io l'ho presa perché mi piaceva".



Bon, finisce lì.



Non c'è nessun obbligo ne vantaggio a prendere/valutare un ibrido se non si

ha neppure capito (perché non si vuole capire, perché non interessa capire,

perché mi basta il sentito dire, ecc, ecc) come funziona veramente... si

stanno solo buttando via i soldi della differenza di prezzo fra una auto

ibrida e una il più semplice possibile.



Aggiungo che Honda e Toyota hanno cominciato a vendere le loro ibride sul

mercato italiano nel 2000



16 anni dovrebbero essere un tempo ragionevole per dare come acquisita,

capita e matura una tecnologia.



Se non è così, e NON è così, è accanimento informativo "alla Zotto".



'rvezze 




Aggiungo solo che se volete risparmiare e basta tenetevi il vecchio diesel o mettete il benzina a gas.


 usata per andare a lavoro (una trentina di km di autostrada più altri 10 



panda elettra


 o mettete il benzina a gas.



Finalmente un post pieno di sano realismo!



:-) 




 "Plug In")



Grazie per le informazioni che dispensi a piene mani...

:-)



Io frequento questi lidi da poco, ho frequentato i concessionari 

l'ultima volta nel 2000 (la mia auto attuale è di giugno) e questo è un 

gruppo di DISCUSSIONE. Se non hai voglia di rispondere, passi al 

messaggio successivo, invece di scrivere alcune decine di righe di 

niente. Perdi meno tempo tu e ne fai perdere meno a noi.


tempo tu e ne fai perdere meno a noi.



Ascolta, niente di personale.... ma non conoscere quello che si vuole 

acquistare, è il miglior modo per farsi inculare



Fa anche rima, eh!



Come ho detto prima, sono 16 anni che si vendono auto ibride in Italia, non 

bazzichi IDA e non avrai mai letto Zotto, ci sta.... ma una rivista con 

spiegazioni tecniche e dati di consumo, un servizio in TV...



E ti invito a non credere a quello che ti dicono le Case, perché la 

pubblicità della Toyota che dice che si fanno millemila% di km in elettrico 

è una stronzata, una forzatura dialettica buona per far cassa.







Si, qualcosa qua e là, niente di sistematico. Per questo mi sono rivolto 

a qualcuno che ce l'ha. Non ho chiesto "che cosa ne pensate". Ho chiesto 

a "chi ce l'ha" di riferire la sua esperienza, su ambiti di utilizzo 

diverso. Dici che ho violato il manifesto del gruppo? ;-)


;-)



No, leggi qui...è del 2000, ma va benissimo per comprendere come funziona un 

auto ibrida anche oggi



https://drpianale.wordpress.com/2000/10/01/rivoluzione-ibrida/





 lo so, non l'ho mai caricata...io l'ho presa perché mi piaceva".



Non ho soldi da buttare in una macchina perché mi piace, voglio evitare 

rotture di coglioni del tipo "spendo troppo di gasolio". Che poi è colpa 

mia non si sa perché.



mia non si sa perché.



Il problema che non entra in testa, Zotto compreso certe volte, è che tranne 

un uso PESANTEMENTE cittadino (fai il tassista in una grande città, punto) 

non c'è NESSUN vantaggio ECONOMICO nell'ibrido rispetto al diesel/GPL/metano 

corrispondente.



***NESSUNO***



Attenzione, io sto parlando di soldi, MATEMATICA PURA...



Se ragioniamo sui vantaggi di poter accedere gratuitamente a certe zone, 

ecc, ecc



Oppure la merda nera ti fa cagare a prescindere, le vibrazioni dello start 

stop le odi, ecc, ecc



Entrano in ballo altre valutazioni che sono soggettive e tutto ha un senso 

diverso



Io per esempio, so di spendere i di più, ma mi piacerebbe prendere un altro 

ibrido al prossimo giro...






 



Dille che se vuole risparmiare sul carburante può andare in bici che ci guadagna anche la linea :)


 ***NESSUNO***



Mi pari un po' drastico. Ma infatti io ho sempre scritto che si prende un insieme di ragioni NON SOLAMENTE per risparmiare, anche se c'è pure quel fattore.


 Dille che se vuole risparmiare sul carburante può andare in bici che ci guadagna anche la linea :)



C'ha paura. Se no le aveva preso pure l'sh 300.



 Con quell'auto č facilissimo fare piů di 20 km/litro.



ma infatti, forse la moglie pesta come una dannata? 




 Aaah sei napoleCano, ora si spiegano tante cose.



no ma i meccanic senza fattura che ti fanno risparmiare e che ti fanno portare pezzi propri li trovi 

solo li. 




Scriveva Dr. Hiryuu mercoledì, 02/11/2016:


non è una questione di autonomia. Tu ci andresti in autostrada con una 

zoe?


non è una questione di autonomia. Tu ci andresti in autostrada con una 

zoe? 



Ė grande quanto una golf di qualche anno fa. Dov'ė il problema?



Io la considero, più di quei rottami Lexus Toyota scooter


 ha scritto nel messaggio 

news:nvd9vb$vaa$1...@gioia.aioe.org...


magari va a farsi pestare in camporella per arrotondare un pň. Il ragnarock 

č un fallito che fa truffe assicurative amministra un paio di piccoli 

condomini, un fallito in pratica. 





Voglio essere più chiaro.

Non me ne frega una mazza di COME funziona. Mi interessa il risultato 

finale. E' come desiderare una macchina da 400 CV ma solo se il motore è 

un V8. Un 4 cilindri turbocompresso con identica curva di erogazione di 

coppia e potenza non va bene. Legittimo scegliere anche così, ma a me 

non interessa. Io voglio il risultato finale. Quanto consuma in città 

con un utilizzatore reale (i dati delle case sono artificiali, lo 

sappiamo tutti).

Grazie per aver partecipato.


> > Aaah sei napoleCano, ora si spiegano tante cose.



....cioe'...??



A.




artificiali, lo

sappiamo tutti).



In città, supponendo un uso totalmente nel traffico cittadino, non c'è 

nessuna auto sul mercato che consuma meno della Yaris Hybrid






 sappiamo tutti).



Una formula empirica valida un po' per tutte è prendere i dati dichiarati e fare la metà, di solito

si va molto vicino ai consumi reali.



-- 

mangi (51, 360+???+82+60, MB)

http://goo.gl/eW9kX9


"Ci sono persone come i vegetariani o i comunisti

con cui è impossibile discutere" (George Orwell)


dmc12 ha usato la sua tastiera per scrivere :


chiedo scusa, stavo pensando alla twizy. effettivamente la zoe è più 

"macchina".


 si va molto vicino ai consumi reali.



Esagerato! Io con le mie asiatiche ho sempre riscontrato un consumo superiore del 20% circa rispetto all' omologato.


 del 20% circa rispetto all' omologato.



Non ci avevo pensato! :-D



Ho appena fatto sto conto...

il consumo combinato dichiarato per la i40 (cambio manuale) è 4,7 litri per 100 km (omniauto).

Va detto per completezza che il dato si riferisce all'ultima serie (1.7 da 141cv) mentre io ho la penultima (1.7 da *136* cv).

Bene: rispetto ai 4,7 dichiarati, il MIO consumo reale è superiore in media del 25%: 4,7 vs 6,3.



A.










 



Il che quadra abbastanza, il consumo scende dopo parecchie migliaia di km.

Ovviamente poi ognuno ha il suo piede :)




> Ovviamente poi ognuno ha il suo piede :)



..no comment.. :-D



A.




 superiore del 20% circa rispetto all' omologato.



io sinceramente quando leggo di queste differenze rimango allibito.... anche 

il 20% è un enormità!



La mia è data per un consumo medio omologato di 20,0Km/litro e negli ultimi 

30.000km calcolando esattamente alla pompa ho un consumo di 19,07km/litro



Meno del 5% di scostamento....



E non faccio l'hypermiler.... quando ho un po' "giocato" con gli indicatori 

per consumare meno sono arrivato a medie di 20,33... poi ho sbragato perché 

mi rompevo i coglioni  :-P






 Esagerato! 



E' approssimativo e cmq dipende moltissimo dal piede.

Per la mia dichiarano in combinato circa 7 litri x 100 km, ma quando mai, ce ne vogliono il doppio,

pure la precedente faceva un pochino meglio ma eravamo lì (ma io ho il gas on/off e a strada libera

pesto senza pietà, niente a che vedere coi piangina alla pianale che scrivono qui). :D



 Bene: rispetto ai 4,7 dichiarati, il MIO consumo reale è superiore in media del 25%: 4,7 vs 6,3.



Io, eliminato il primo pieno bottificato, sto a 5.7 veri, alla pompa



Dai 3,7 dichiarati sono lontano 35%, ma è troppo nuova e il percorso troppo di M


 pesto senza pietà, niente a che vedere coi piangina alla pianale 



Il percorso fa tutto, se io facessi la strada di pianale starei sicuramente sopra 25km/l veri


Tu Pian hai il vantaggio di fare percorsi lunghi e statale, io InBev spesso ho percorsi brevi e nei primi minuti tutti i motori consumano un sacco.


 sacco.



Statale incasinata...il 25% in coda... 




 sicuramente sopra 25km/l veri



Sei tu che fai la mia stessa strada nel momento sbagliato e nella direzione 

sbagliata, eh! 




> Tu Pian hai il vantaggio di fare percorsi lunghi e statale, io InBev spesso ho percorsi brevi e nei primi minuti tutti i motori consumano un sacco.



però scusate se lo dico, ma che manipolo di zitelle che sta diventando il NG. ormai si parla solo di consumi. pare che nessuno si appassioni più alle auto. al loro aspetto esteriore, né tantomeno alle prestazioni. tutti anelano a comprare elettrodomestici tipo skoda roomster. capisco che uno possa avere famiglia ed esigenza di carico, ma cavolo se proprio deve prendere una roomster che almeno la prenda un po' sportiva, e non il polmone 105 cv di cui ho letto.

orami qui si parla solo di gas/metano e ibrida. che noia mortale :-)

e caciate li sordi, voi che ce li avete, e accattatevi una bella serie1 bella cavallata... fottetevene dei consumi. si campa na volta sola.:-)


 polmone 105 cv di cui ho letto.

orami qui si parla solo di gas/metano e ibrida. che noia mortale :-)

e caciate li sordi, voi che ce li avete, e accattatevi una bella serie1 

bella cavallata... fottetevene dei consumi. si campa na volta sola.:-)



QUOTO, eh!!



Io ho un ibrida, mica uno scooter a 4 ruote!



https://drpianale.wordpress.com/2012/06/17/una-honda-cr-z-al-nurburgring/





sarebbe la yeti, ma sembra un furgone è.


 sarebbe la yeti, ma sembra un furgone è.



https://www.youtube.com/watch?v=HLcKsTzLSlM





 bella cavallata... fottetevene dei consumi. si campa na volta sola.:-)



A parte le battute.... ma da chi negli ultimi giorni ha scritto delle cose 

del genere_



"Ribadisco che va benissimo, ma è troppo sportiva. Non parlo solo di 

prestazioni, ma di impostazione generale. Ottimo per che ci va forte, ma per 

il 90% uso la macchina in città. Ormai quando devo fare un viaggio uso il 

treno o l'aereo, anche per l'Italia. "



oppure



"Roma, per me è essenziale che la macchina sia il più possibile compatta, 

senza però dover rinunciare a un certo stile e ai gadget. insomma la mia 

auto ideale sarebbe una machina delle dimensioni massime della mini (più 

piccina sarebbe ancora meglio), ma senza dover rinunciare a nulla di quanto 

si trova nelle grosse berline: un motore prestazionale senza tuttavia 

sconfinare nella pura sportività che non mi interessa, un abitacolo comodo e 

ovviamente mille sistemi di ausilio alla guida (cambio automatico, cruise 

control, navigatore integrato, franta automatica, rilevamento salto corsia 

ecc.) e mille gadget (radio dab+, schermo touch da almeno 7", prese usb 

sparse ovunque, prese accessorie ecc.)"





Mi pare che ci sia una lievissima contraddizione a dare lezioni di 

prestazioni e Serie 1 (TP) cavallate agli altri, eh!!!! 




 
https://drpianale.wordpress.com/2012/06/17/una-honda-cr-z-al-nurburgring/




l'honda esteticamente non mi fa impazzire, però ha una sua linea inconfondibile che spicca tra la massa e la ritengo interessante perché mi piace che l'ibrido non sia legato solo ai bassi consumi, ma mantiene una certa impostazione sportiva.


 al loro aspetto esteriore, né tantomeno alle prestazioni.



Quoterei, ma quel post mini vs up grida vendetta! :-P


 prestazioni e Serie 1 (TP) cavallate agli altri, eh!!!!



si, ma io non ho mai parlato dei consumi... qui si parla solo di quello. e che palle. a me non interessano le macchine troppo sportive, ma neanche i furgoni senza personalità. ci vorrebbe un giusto compromesso tra prestazioni e linea. qui invece la gente è contenta solo quando si fa rifilare una prius (inguardabile), perché tanto c'ho l'hibridoooo.


 Quoterei, ma quel post mini vs up grida vendetta! :-P



Appunto.... Corrado vorrebbe comprare una scatoletta sottomotorizzata piena 

di frocerie, che se le accende tutte insieme il motore non gli regge la 

dinamo e se spegne!  :-)



Una robba che una Yaris Hybrid gli gira in torno due volte.... 




 ma neanche i furgoni senza personalità.



Con tutto il rispetto, ma tu l'hai mai vista bene la Up! ???



E' un furgoncino che dietro sembra una lavatrice o un forno!!!!



Nel segmento A ce ne sono di auto più personali e meno furgoni, eh! 




certa impostazione sportiva.



Se Toyota non si fosse incapponita in un improbabile "duo fisso" 

consumi-ibrido (che qui a Naftalandia è una follia), ma avesse spinto sulla 

piacevolezza di guida del motore ibrido, sul surplus di prestazioni che da 

l'ausilio elettrico senza gravare sui consumi, non avrebbe fatto un danno al 

mercato e alla percezione che la massa ha della tecnologia ibrida che sembra 

solo una roba da nonni e/o hypermiler.



Ma ormai la frittata è fatta, e il 95% delle persone pensa che l'utilizzo 

della tecnologia ibrida sia quella di Toyota.



Non è così, fra 2 o 3 anni sarà palese e quella che dovrà correre ai ripari, 

inseguendo il piacere di guida della concorrenza, sarà proprio Toyota 




 però scusate se lo dico, ma che manipolo di zitelle che sta diventando il NG. ormai si parla solo di consumi. pare che nessuno si appassioni più alle auto. 



Scusa, hai detto Up? e "mini con assetto ribassato e rigido"? no, per dire :P :D


 prestazioni e Serie 1 (TP) cavallate agli altri, eh!!!!



Smart Brabus



ah no, si fottono i pezzi per strada :D


 sbagliata, eh!



Si chiama lavoro!


 ah no, si fottono i pezzi per strada :D



Ma va....


 Si chiama lavoro!



C'è anche gente che abita a Milano e lavora a Milano, eh!






 C'è anche gente che abita a Milano e lavora a Milano, eh!



C'è di tutto. E' tutta M


 si, ma io non ho mai parlato dei consumi... qui si parla solo di quello. e che palle. a me non interessano le macchine troppo sportive, ma neanche i furgoni senza personalità. ci vorrebbe un giusto compromesso tra prestazioni e linea. qui invece la gente è contenta solo quando si fa rifilare una prius (inguardabile), perché tanto c'ho l'hibridoooo.







sai com'è.. la benzina è 1,4eur/litro e per spostarsi da A a B è meglio consumare il meno possibile e investire il risparmio in alcool/cibo/sigarette/baldracche/benzina per mezzo più divertente






 E' un furgoncino che dietro sembra una lavatrice o un forno!!!!



http://www.cavallivapore.it/wp-content/gallery/volkswagen-up/Volkswagen-UP-Posteriore.jpg




http://ecx.images-amazon.com/images/I/41yUCKMTg3L._SL500_AA300_.jpg




JM


Fa nulla,motore caldo.


Ma non sei aggiornato. Sei rimasto al titolo del post. Ho ben precisato che ho visto da vicino la up e non mi ha convinto. Infatti avevo presa in considerazione la polo, se solo non fosse che l'ho avuta da poco.


considerazione la >polo, se solo non fosse che l'ho avuta da poco.



Va bene, ma comunque tu ti prendi la Polo polmone infarcita di frocerie che 

nulla hanno a che vedere con la passione per la guida, mica la GTI...



Qualunque sia la scelta che farai, dato un budget X, non mi pare che il tuo 

obiettivo sia quello di massimizzare le prestazioni.



Per esempio, fra tutti i gadget che vorresti, non hai contemplato uno che 

potrebbe essere veramente utile nel tuo caso: le sospensioni elettroniche 




Effettivamente è un gadget che non ho mai preso in considerazione ma dubito che la polo le monti. Forse si potranno richiedere sulla gti, ma su una tsi che per me rappresenta il giusto compromesso tra prestazioni e comodità perché con assetto non troppo rigido le trovo inutili, sempre ammesso che ci siano tra gli optional. 



Comq sia preferisco mille volte una polo da 60 cv a un furgone da 105. Per non parlare della yaris ibrida che oltre ad essere davvero brutta mi sembra il classico specchietto per le allodole. Forse ha senso solo per entrare in centro senza limitazioni.


 inseguendo il piacere di guida della concorrenza, sarà proprio Toyota



Si, come no...


 né tantomeno alle prestazioni.



Vero, da quel punto di vista mi sa che ormai posso relazionarmi solo con MaxMax. :')



-- 

mangi (51, 360+???+82+60, MB)

http://goo.gl/eW9kX9


"Ci sono persone come i vegetariani o i comunisti

con cui è impossibile discutere" (George Orwell)


 Una robba che una Yaris Hybrid gli gira in torno due volte....



La yaris ibrida e' un cesso, che puo' andar bene per spostarsi da A a B 

senza alcuna pretesa.  Come prestazioni e' piu' vicina alla Up che non 

alle sue simili.



Della Up si puo' dire che e' economica e poco rifinita, ma questo 

rispetto alle altre VW, ma non rispetto alle altre auto del suo 

segmento, dove non sfigura.  Anche la Aygo fa cagare rispetto ad una 

Punto, se vogliamo fare paragoni insensati.


 Punto, se vogliamo fare paragoni insensati.



Diciamo che fanno cagare proprio tutte le toyoya



Anche la Auris rispetto alle cooncorrenti lamenta una mancanza di qualità importante.

D'altronde per regalare le IBBBBRIDEH...




Giusto quella da 60 Cv che ha prestazioni da vendere!



felix


 Ma anche tu ci hai messo del tuo prendendo una One al posto di una Cooper S, eh!



Bastava anche una Cooper aspirata, la One e' fatta per le donne.


 bella cavallata... fottetevene dei consumi. si campa na volta sola.:-)



"Vivere da malati per morire sani".





-- 

Alex

(JDM, 135, 45)

"Vags are for fags." 






 Si, come no...



Non ha specificato di quale pianeta.



Ciao "Zotto"


Si, come si.... guarda che GIA' con il nuovo TNGA hanno cercato di fare dei 

passi avanti...



http://www.autoblog.it/post/41169/toyota-le-nuove-auto-basate-sulla-tnga-saranno-piu-intriganti-e-piacevoli-da-guidare





 Meno del 5% di scostamento....



Beato te! 



A.








 Beato te!



Ci credi che faccio meglio di quello che dice? Ultimo pieno pieno diceva 

17.6 ma dfacendo i conti ho fatto 17.69km/l.

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 senza limitazioni.



Veramente c'è molta più tecnologia nella Yaris Hybrid che nella Polo 

60cv...eh 




paragoni insensati.



Se si vuole una Segmento A e un po' di tecnologia/frocerie, finiture e linea 

che non sembra una tetrapak c'è (quasi) l'imbarazzo della scelta.



La 500, la Adam, la Smart e anche la DS3, pur essendo una B, ha dimensioni 

relativamente ridotte 




 60cv...eh

non ne dubito. infatti non ho mai detto che non sia iper-tecnologica, anche se si tratta di una tecnologia (l'ibrido) che non mi interessa, preferendole decisamente i gadget. ho invece affermato che non mi piace esteticamente e che il fatto di essere ibrida costituisce uno specchietto per le allodole perché chi la compra pensa di risparmiare chissà cosa in carburante. per me avrebbe senso solo per entrare in centro storico.


preferendole decisamente i >gadget.



In questo non c'è nulla di male...almeno lo ammetti e dici di "preferire" 

una cosa, non che di "serve"

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 e anche la DS3

come direbbe ciula, mi fa cagare :-)



a tutte queste che ahi elencato preferisco la mini e la polo. la polo per la comodità da farla sembrare un'auto di segmento superiore, la mini per il senso di sportività che trasmette.

a proposito di sportività, pur ammettendo di aver comprato la mini 1600 a benzina solo per il cambio automatico (l'alternativa infatti era la mini 1200 più recente, ma non c'era con CA e ovviamente mi riferisco alle vetture usate), devo riconoscere che è davvero sportivah! ho sempre detto che non è un aspetto per me fondamentale nella scelta di un'auto (guardo molto più alla comodità e al lato fashion), sono contento di averla presa perché è molto divertente da guidare. la cooper sarebbe stata troppo eccessiva per l'uso che ne faccio, ma questa one versione pompata è molto veloce, sia nelle partenze da fermo che nei sorpassi. magari un po' troppo per i miei gusti, però mi appaga :-)


il senso del mio primo intervento è che volevo far notare che sono mesi che sul NG non c'è una discussione, magari corredata da prova, di qualche auto sportiva vera tipo M3 per intenderci. ormai qui si discute solo di ibride e/o diesel spompate, per non parlare degli pneumatici invernali. l'unico interesse sono i consumi. non c'è più nessuno che parla di esperienze di guida sportiva. né tantomeno si parla della estetica delle auto. solo di furgoni o di citycar orride, dall'attrattiva pari a zero. e che cojoni. che fine hanno fatto i vari kamox, chinghiale, matteos60 ecc?


 mi fa cagare :-)



Sei milanese?

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 della estetica delle auto.



Mx5 :-P



Tie' particolare che interessa a chi vuole andare a gas :-P

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/991/715/7991715/p2.jpg


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 matteos60 



Ucciso da 8tto. :D :D

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hanno fatto i vari kamox, chinghiale, matteos60 ecc?



Chiedilo a chi ha reso il NG un porcaio di trollate e OT nella più totale 

indifferenza dei "vecchi" ben PRIMA che si iniziasse a parlare di ibrido, 

ecc, ecc 




 



E che c' azzecca? (cit.)


 il senso del mio primo intervento è che volevo far notare che sono mesi che sul NG non c'è una discussione, magari corredata da prova, di qualche auto sportiva vera tipo M3 per intenderci. ormai qui si discute solo di ibride e/o diesel 



Nessuno va in pista qui



Vanno tutti a lavoro o in montagna. Coda autovelox coda autovelox



Martedi sono sceso dall'aprica inseguendo e raggiungendo una W176 che non andava piano. Divertente si ma a che pro? Come dice mia moglie, "ci deve solo portare a casa"



Vero, infatti domani mattina alle 8 son fuori sul bagnato con la Losi, ultima uscita preFPV. QUESTO conta


 il senso del mio primo intervento è che volevo far notare che sono mesi che sul NG non c'è una discussione, magari corredata da prova, di qualche auto sportiva vera tipo M3 per intenderci....



a che pro? sono discussioni da bar, quelle di chi ha le auto di cui parla sono decisamente migliori (ovviamente evitando i deliri di dmc)


 Ucciso da 8tto. :D :D



Si sono ucdcisi a vicenda sono spariti entrambi.

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Ci si riuscisse a trovare... io sabato di settimana prossima penso cenerò ad Origgio. Volendo... indire idacene non oso più.


solo >portare a casa"



La sicurezza attiva non è solo correre...






 che nei sorpassi. magari un po' troppo per i miei gusti, però mi appaga :-)



La One non e' affatto sportiva, le prestazioni sono quelle di un 1.4 

aspirato.  Se confrontata con altri 1.6 aspirati e' decisamente sotto 

tono (solo 98 cv), un 1.6 "normale" sta sui 110 cv, mentre uno un po' 

pepato sui 120-130 cv.


 e piuttosto spoglia di frocerie che non mi mancano per niente...



Tu fai un percorso molto bello. Non mi lamenterei così tanto!



Per me era un piacere venire a lavoro con un TB con una strada di merda, figurati del tuo caso






 Vanno tutti a lavoro o in montagna. Coda autovelox coda autovelox



Io ho un tratto di circa 6 km che e' meglio di una pista ed e' gratis, 

la maggior parte dei consumi di benzina e gomme si verificano li'.


 pepato sui 120-130 cv.



la potenza è quella, non ci piove e saranno 10 volte che lo scrivi. non sono tordo. tu però tralasci l'assetto sportivo (lo stesso della a te tanto cara cooper) il cambio automatico che ha la modalità sport. ti garantisco che in sport il motore, già abbastanza incazzato di suo, si trasforma. non è consigliabile ai deboli di cuore perché in tale modalità beve come una petroliera, però cazzo se va... dovresti provarla. i numeri non sono tutto. non so se tra la moltitudine di persone che l'hanno avuta prima di me qualcuno oltre all'assetto sia intervenuto sul motore, e francamente non mi interessa, però ribadisco che corre "'na cifra". ovviamente non l'ho provata in pista né l'ho confrontata direttamente con altre auto simili, ma in città si fa valere di brutto. basta schiacciare un po' sul pedale e si crea il vuoto. e considera che non sono un appassionato delle prestazioni. né sono il tipo che cerca il confronto ai semafori. è solo che rispetto alla stragrande maggioranza di vetture di pari segmento, questa scappa via che è un piacere. poi è chiaro che se incontro uno con la cooper, la rs o la abarth ecc mi fa il culo. ma tutte le altre citycar e molte diesel del segmento b e c al confronto sembrano fermone. e ho avuto la bravo 1600 multijet 120 cv (portati in un momento di follia a oltre 130 con il chip della rachechip e lo scrissi pure sul ng). la bravo epr farti un esempio è più lenta in tutto. sia nelle partenze che nelle accelerazioni. perfino la velocità massima è inferiore (196 km/h contro 206 in discesa della mini da gps garmin).

cmq se non ti piace la mini affari tuoi. me ne farò una ragione. anche a me non  fa impazzire, ma le la ragione opposta alla tua. la trovo un po' eccessiva. ci vuole un attimo a schizzare via come un forsennato. a me piace leggere di chi va veloce, delle sue esperienze ma non mi interessa molto farlo in prima persona. immagino che guiderai super sportiva. buon per te.


 immagino che guiderai super sportiva.



Niente affatto, ho un'utilitaria tranquilla (Peugeot 206 1.6) e una 

pepata (Citroen C2 1.6), di sportivo c'ho lo scooterone.


 Si sono ucdcisi a vicenda sono spariti entrambi.

Io ci sono. Il mentecatto č sparito (qui) mentre c'č su altri canali (ma 

lě mi ha bloccato).



-- 

8tto (45,140+73+32+36,MI)

Dieselgate driver.


 pepata (Citroen C2 1.6), di sportivo c'ho lo scooterone.

che intendi per pepata? quella da 120 cv?

un mio amico ha la twingo gordini 1200 turbo da 120 cv che a me fa ribrezzo con quelle antiestetiche righe bianche sul cofano. parlo della twingo di qualche anno fa, non di quella attuale che deriva dalla smart che non mi dispiace. la sua va forte, indubbiamente. ma quando ha guidato la mia mini, è restato sorpreso dalle prestazioni e mi ha confidato che secondo lui va come o più della sua. e lui è appassionato di moto veloci (ha una rz1) e di prestazioni. di velocità un po' se ne intenderà. va spesso a vallelunga a girare in moto o con auto in affitto. ora a me se la mini sia migliore o peggiore della gordini non interessa, né potrei dirlo perché la sua non l'ho mai guidata, ma per dirlo lui... 




 non ne dubito. infatti non ho mai detto che non sia iper-tecnologica, anche se si tratta di una tecnologia (l'ibrido) che non mi interessa, preferendole decisamente i gadget. ho invece affermato che non mi piace esteticamente e che il fatto di essere ibrida costituisce uno specchietto per le allodole perché chi la compra pensa di risparmiare chissà cosa in carburante. per me avrebbe senso solo per entrare in centro storico.



Ehm, con la Yaris ibrida a Roma *non* entri nelle ZTL, costa solo meno fare il permesso (per chi può chiederlo).

Però (e scusa se è poco) non paghi le strisce blu. Dato il *mio* uso dell'auto, sono 840 Euro/anno risparmiati solo per quelle (e finché durano gli abbonamenti, i 3 mesi che non ci sono stati ho risparmiato 750 euro).

Sulla linea non mi esprimo, a me piace moltissimo. E mi pare di essere in abbondante compagnia, basta dare un'occhiata in giro.

Sui consumi, se c'è un posto dove risparmi sul serio è proprio Roma. L'auto più parca che ho avuto (1.3 a gasolio) faceva 12.5 km/l. 13.5 d'estate. Con questa, quando va male sono 18 (e recentemente sono sopra a 22 2 volte su 3). Ovviamente parlo solo di traffico urbano romano. Ma d'estate faccio molta autostrada (sul passo dei 130 effettivi), nonostante questo, dopo due anni, su tutti i pieni fatti sono a 18 km/l.

Riguardo ai gadget, sulle ultime puoi sbizzarrirti parecchio, basta pagare.



Tralascio tutti gli aspetti relativi a fluidità di marcia, silenzio e coscienza ecologica. Certo mi piacerebbe sapere in quanti qui dentro l'hanno provata per più di dieci minuti...



LG


 lì mi ha bloccato).



Sei redivivo...

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  silenzio e coscienza ecologica.



Eccomi catalizzatore ovviamente gia' tolto ^_^



> Eccomi catalizzatore ovviamente gia' tolto ^_^

grande...

ma se in nippolandia fanno un controllo e ti beccano senza catalizzatore sono cazzi oppure lasciano stare?


 né potrei dirlo perché la sua non l'ho mai guidata, ma per dirlo lui...



Parli di chi ha preso la versione polmonica al posto della RS e poi va 

in pista con auto a noleggio? Ma ROTFL, che volpe!




Hai detto che e' una sportiva, che fa i 206 km/h (in discesa), che ha 

un'accelerazione bruciante. 

La mia 206 che e' una normale utilitaria, fa meglio. 

Di fatto quando si fanno confronti tra piccole pepate, la Mini One non 

viene neppure presa in considerazione. 



 Eh beh dopo ste affermazioni deliranti penso sia inutile continuare la discussione. Come non detto. Fine del discorso. 


  Eh beh dopo ste affermazioni deliranti penso sia inutile



Deliranti sono le tue affermazioni, tutte false.


 punti di vista. 



No, è un fatto.

Probabilmente parli così perchè non hai mai guidato qualcosa di veramente veloce, un po' come dmc

che si sborrava addosso con la Bora.

Quando avrai in mano qualcosa con 300 cv ne riparliamo.

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 che si sborrava addosso con la Bora.



Ho guidato a lungo la DS3 THP



Meglio la Bora, non c'è paragone. Il 1.8T VAG è una roba incredibile


 Il 1.8T VAG è una roba incredibile



Sì ciao

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 sono cazzi oppure lasciano stare?



Credo non sia illegale girare senza catalizzatore ma comunque e' impossibile 

capire se e' senza catalizzatore per strada, inutile dire che alla revisione 

faccio rimontare tutto mappa compresa :-P

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L'unico in grado di insidiare la BB era il 1721t della 480 grigia



Ma mia moglie ha sempre detto che la bora ne aveva di più e nel complesso ha ragione. La 480 ha 2000 giri di spinta, la BB 4500



Ma era il GPL. Creare la BB GTG ė stata la mossa migliore della mia vita



Venderla la peggiore, anche se non posso dire di averla sfruttata poco




 



Diciamo che vivendo in nippolandia, il paese al mondo più ligio alle regole, sei come una volpe travestita da galletto in un pollaio :-p

Del resto, se fossi realmente convinto che non è illegale non staresti a ripristinare tutto ad ogni revisione.


 



Sintetico ed esauriente :)


 ripristinare tutto ad ogni revisione.



Qui la revisione dura 3 giorni e controllano anche i gas di scarico, senza 

catalizzatore non ci sono cazzi non passa il test, in genere sono proprio i 

concessionari che consigliano queste cose, appena ritirata la Smart (conce 

merdacess) il venditore mi consiglio' di togliere cat e rimapparla :-P

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 concessionari che consigliano queste cose,



Ti posso anche credere, ma pensare al Giappone che imita gli italici taroccatori mi destabilizza un po'...

Dove son severi e dove chiudono non un occhio, ma entrambi?


 Dove son severi e dove chiudono non un occhio, ma entrambi?



Il concetto e' semplice l' auto e' tua e puoi fare quello che ti pare 

escludendo cose pericolose tipo ali che sporgono o fari ad cazzum che non 

illuminano bene, inculano a sangue se non rispetti i segnali/semafori e se 

guidi con alccol superiore a ZERO (mi pare)

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 di sportivo c'ho lo scooterone.

 >

ahah ah. bella questa.

scuteroe e sportivo sono 2 cose che non possono coesistere!



felix




 escludendo cose pericolose 



Eh, qui ti rompono le palle se solo cambi misura di pneumatici...


 Eh, qui ti rompono le palle se solo cambi misura di pneumatici...



Qui no prob basta che non escano fuori dalla sagoma.

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 Tralascio tutti gli aspetti relativi a fluidità di marcia, silenzio e coscienza ecologica. Certo mi piacerebbe sapere in quanti qui dentro l'hanno provata per più di dieci minuti...



Io per un quarto d'ora soltanto, ma sulla fluidita' di marcia nel traffico concordo in pieno.



JM


Eccomi catalizzatore ovviamente gia' tolto ^_^

LOL!






 



E sul famigerato rumore?


Ricordo un'auto in generale silenziosa, soprattutto in relazione alle mie aspettative, ne scrissi qualche riga in paragone all'auris definendola molto gradevole. Poi discutemmo del prezzo :)

Non l'ho guidata in autostrada o in contesti simili.



JM


 



Mi basta! (cit.) Il nodo del prezzo esiste, sempre tenendo presente che una alternativa comparabile di city car AUTOMATICA non la rende così cara come spesso viene dipinta in compagnia ad altre ibride.