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Titolo: GPL su Polo?

Ho acquistato una Polo 1.4, faccio circa 1300 Km  al mese e mi sembra di 
spendere parecchio in benzina...forse era meglio se mi fossi preso un disel, 
ma il 3 cilindri non mi convinceva...o una 1.2 ...ormai...
Stavo pensavo ad installare un impianto GPL sulla mia auto...
mi conviene a vostro parere?
Quanto si risparmia?
Qual'č il motivo del risparmio?
E' vero che ci sono dei contributi statali?
Qual'č un prezzo onesto per farlo installare?
Dove viene montata la bombola? E' ingombrante?
Il motore si rovina con il passare dei Km?
Quante domande!
Ciao e grazie :-) 

 Il motore si rovina con il passare dei Km?
Di solito si monta al posto della ruota di scorta, il motore non si rovina 
di più che andare a benzina.
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr 

 finchè il motore si scalda)
Mh, mi chiedo se ne valga la pena...
Ciao 

> A tuo parere con il disel sarebbe stato più vantaggioso del gpl?
Devi fare tu due conti:
quanti km/l fai col tuo 1.4 ? Tragitto tipico?
Calcola che col GPL risparmi la metà di combustibile rispetto la benzina, 
quindi se con 1 euro di benzina (0,75 litri) fai circa 10 km, con 1 euro di 
GPL (1,6 litri)  farai 18 km, mentre col diesel, con 1 euro (0,82 litri) 
avresti fatto 15 km.
Il Tdiesel inoltre consuma meno soprattutto se fai un tragitto con frequenti 
sorpassi, infatti il benzina aspirato devi scannarlo, mentre col TD basta 
che stai a 2000 giri e schiacci un po' l'acceleratore ed il sorpasso è 
finito.
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 litri) avresti fatto 15 km.
Vabbèè tanto ormai hoil benz :-)

> Faccio circa 15000 km l'anno...35 km il giorno di superstada...
con questa percorrenza hai fatto male a non prendere il 1.2 a benzina. costa 
meno e soprattutto consuma molto meno del 1.4. basta controllare i consumi 
dichiarati per rendersene conto.
-- 
©Corrado®
korrador...@NOSPAMyahoo.it
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 Stavo pensavo ad installare un impianto GPL sulla mia auto...
stessa situazione tua, pero' ho preso nel 12/2003 il 1.4tdi 3cil 75cv
ottimo, non beve nulla, secondo me sono sui prezzi al km del gpl,
pero' ora come ora potresti farti l'impianto gpl, verifica se ci sono gli 
ecoincentivi 

 consumi dichiarati per rendersene conto.
Per carità! Il 1.2 più potente è da 64cv ed è un motore fermo già di suo, 
figurati sulla mole della Polo!!! La scelota del 1.4 è stata obbligata per 
un minimo di sprint e sicurezza nei sorpassi.... certo che se uno guida da 
nonno col cappello, allora anche fare 35km al giorno non sorpassando mai può 
andar benissimo il 1.2.
Vedi la prova su automobilismo del 1.2 12v: 13 km/l di media e 15 sec per 
fare lo 0-100 (nonostante i rapporti molto corti)
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/F08C351020AE73F2C1256D02003DD2BF?OpenDocument
Il 1.4 dovrebbe fare i 12 senza troppi problemi e ha una souplesse di marcia 
molto superiore. 

Vedere anche i commenti alla prova della polo 1.2 12v :
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/commenti.cfm?codice=41868
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 consumi dichiarati per rendersene conto.
Ho trovato su 4ruote le prove di tutte e due i motori sulla polo
1.4 : 
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=242&marca=101
1.2 : 
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=583&marca=101
Il 1.4 consuma un 10% in più scarso, ma almeno ha prestazioni accettabili.
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 Il 1.4 consuma un 10% in più scarso, ma almeno ha prestazioni accettabili.
Mah si infatti...ma poi tanto è un problema che non si pone piu, cosa fatta 
capo ha!:-)
Piuttosto mi chiedevo se per 1300 km il mese conviene metterlo sto Gpl... 

 ecoincentivi
Si ci sono le famose 650 euro, ma, come nel caso del disel, devo capire se 
ne vale la pena op se la spesa viene ammortizzata troppo lontano nel 
tempo... 

 tempo...
conviene moltissimo nel metano, molto meno nel gpl