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Titolo: Dimensioni e segmenti

Passano gli anni e le auto diventano sempre più grosse. 
Mi domando se sia corretto, quindi classificare nel segmento B la Grande
Punto che dimensionalmente è più grossa della mia Delta, finora
classificata come segm. C (premim?). 
tanto per temperare la supposta
 Auto           | Punto | Delta                       
Lunghezza       | 4030  | 3895
Larghezza       | 1687  | 1686
Altezza         | 1490  | 1365
Passo           | 2510  | 2479
Carregg. ant.   | 1473  | 1448
Carregg. post.  | 1466  | 1440
Peso            | 1220* | 1250
* versione Emotion con motore 1.9 Multijet 8cv 120 CV
Paradossalmente, è meglio girare per città con una Delta Integrale, visto
che occupa meno spazio!
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 Integrale, visto che occupa meno spazio!
non male come "utilitaria da città"..
-- 
Delfone (Mi) 
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 Carregg. post.  | 1466  | 1440
Ad eccezione della lunghezza (4050) ha misure più grandi della mia Golf, 
uscita di produzione solo 8 anni fa.
la cosa più triste comunque è l'altezza

 che occupa meno spazio!
Effettivamente assurdo...
ho messo anche i dati della mia Golf :) 

che occupa meno spazio!
Certo che è meglio, ma NON perchè occupa meno spazio :)

 classificata come segm. C (premim?).
E' tutto sommato corretto, se si tiene conto che tutte le auto sono 
aumentate di ingombro.
Quanto alla Citroen, si è passati dai 418 centimetri della GS del 1970 ai 
475 della C5 del 2004.
Come la carta stampata ha già evidenziato, un problema particolare è quello 
dei box auto, in gran parte tarati sulle dimensioni medie di trent'anni fa o 
più.
-- 
LHM (33, 112/64, VI)

 classificata come segm. C (premim?).
La classificazione delle auto in segmenti è IMHO una cacchiata.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (30,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 La classificazione delle auto in segmenti è IMHO una cacchiata.
Come tutte le riduzioni in "categorie". Il mondo è analogico.
Diciamo che se le prendi per quello che sono, ovvero *indicazioni*, 
hanno il loro senso.
Del resto io qui sono un nano, in Cina in mezzo alle folle vedevo le 
teste di tutti gli abitanti dall'alto.
;)
ciao, f.

 Anche le persone. Sia in altezza, sia in peso.
Beh, ma non credo che l'altezza ed il peso medio degli uomini crescano con 
lo stesso ritmo, o sbaglio
Ciao
PeoFSZ1600 

 non male come "utilitaria da città"..
E soprattutto, economica  :-)
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
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Angolo del buonumore                   
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O'Telma Formula 1                      
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L'abilità non serve a molto senza l'opportunità (Napoleone Bonaparte)

 classificata come segm. C (premim?). 
Secondo me gran parte di questo ingrossamento è dovuto alle norme di
sicurezza: per ridurre le sollecitazioni agli occupanti non c'è soluzione se
non quella di avere più "spazio" dedicato all'assorbimento dell'energia.
Quindi se l'abitacolo è grande come quello di una "vera" segmento B, le
dimensioni esterne ormai tendono a quelle di una vecchia seg. C (altezza a
parte, ma qui imho si tratta di marketing e gusti cambiati degli utenti)
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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Pensate da uomini saggi, ma parlate come la gente comune (Aristotele)

 E soprattutto, economica  :-)
Non credo, peraltro, che consumi molto di più di un'altra tipica utilitaria 
da città, la BMW X5 4400 V8.
-- 
8tto su Stilo MW (35,120,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 da città, la BMW X5 4400 V8.
Non è solo per il consumo, ma anche per la manutenzione che richiede. Per
quel poco che ne so, non è mai stata un mostro di affidabilità
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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E' meglio ingannarsi sul conto dei propri amici che ingannare i propri
amici. (J. Wolfgang Goethe)