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Titolo: Mutazione di un'Alfa. 146+60=206 ? :D

Tutto č iniziato giovedě sera quando ho caricato a bordo un Turista JAPPO
che voleva una birra al Vomero.
Prendo il raccordo, ultime 2 curve (le piu' belle) inserisco la 146 e questa
parte di Culo....
mah strano.....
controsterzo leggero giů il piede e riallineo ma dopo poco nuovo
sovrasterzo..
sarŕ umido.....
Curva a DX parte di nuovo ma di meno....
Sara' TUTTA colpa di JohnnyL penso... l'ultima volta era successo con la sua
Corolla!!!
:D
Parto per la casa al mare e percorro la strada di montagna che conosco a
memoria da solo alle 3 di notte.......
Frenata in tornante con l'auto non in linea.... si intraversa...
normale l'ha giŕ fatto altre volte ma qui si intraversa un po' di piů!!!
saranno i dischi dietro che prendono di piů...
Piů in avanti trovo l'unica auto la sorpasso lungo un rettilineo che dopo
chiude in una curva a dx e
butto dentro il muso nella curva come ho fatto MIIILLLEEE volte....
IL DIDIETRO PARTE DI BOTTO e con l'auto inclinata di buoni 30-40° (grazie
come sempre a SAN CU@O
evito anche il pendolo che mi avrebbe catapultato contro il piccolo muretto)
:-OOOOO
Aggiungo che sul bagnato stamattina della Tangenziale č partita leggermente
in una curva dove ho dovuto rilasciare
e che (oramai mi sto divertendo come un pazzo.....) oggi ho fatto una ESSE
Rally-Style  con pendolo per inserire l'auto
nella curva stretta finale.....
(una volta smaliziati con una TA non si finisce mai di apprezzare un
comportamento alla *Peugeot* nel misto stretto)
Tutto questo non era mai successo se non un paio di volte in 92mila km ed č
accaduto 10 volte in 5 gg.......
Ora prima che mi APPIZZO da qlc parte, visto che mi sto divertendo come ai
tempi della beneamata fiat 126,
vorrei porvi una questione....
MA COSA  E' SUCCESSO?!?!?!?!?
Tesi nr 1
Le Bridgestone S03 oramai sono rodate a dovere e prendono alla grande
mettendo in crisi le YokoA520
(con 15mila km all'attivo tutti al retrotreno) montate dietro in modo
imbarazzante....
Tesi nr 2
Gli ammo sono in via di scaricamento soprattutto quelli dietro e mettono in
crisi la stabilitŕ dell'auto.
(hanno cmq meno di 25mila km sono originali ALFA e mi sembra strano)
Se mettessi i Bilstein a stelo normale solo dietro?
Tesi nr 3
il ponte posteriore cambiato per installare i dischi posteriormente al posto
dei tamburi
puo' aver influito in qualche modo?!?!?!
(per la precisione il ponte č stato preso da una Lancia Dedra )
:-?
Tesi nr 4
La 146 sta MUTANDO e STA PER DIVENTARE una 75 oppure il prototipo dell'ALFA
TP DEL FUTURO!!!
:DDDDD
Help me please!!
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - BS S03 - YokoA520 - SS On Board -
- Finally OZ CRONO -

 (per la precisione il ponte è stato preso da una Lancia Dedra )
Io direi questa...gli ammo sono i tuoi o quelli della Dedra? IMHO c'è
qualcosa a livello di angoli che non è molto corretto...
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intaversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 qualcosa a livello di angoli che non è molto corretto...
Gli ammo sono quelli della 146.
Come potrei verificare il discorso degli angoli?


 imbarazzante....
Io propendo per questa.. con la mia ex 205 1600,. con le bridgestone davanti
e le goodyear dietro, facevo dei traversoni spaventosi sul bagnato!
Ciaooo
--
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

> Come potrei verificare il discorso degli angoli?
Da un gommarolo, con u nbel controllo elettronico di convergenza & co.
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 :DDDDD
Dopo i consigli e varie meditazioni ho pensato di operare nell'ordine:
1) Aumento di 0.2 bar le Yoko al posteriore.
2) Controllo i valori dell'assetto dal gommarolo
3) Cambio le posteriori con delle BS03
4) Metto dei distanziali solo al posteriore
5) Cambio gli ammo con dei Bilstein (prima solo i posteriori che ho notato
ondeggiare particolarmente)
6) Monto la trazione integrale con differenziale elettronico per la
ripartizione ant/post.
:P
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - BS S03 - YokoA520 - SS On Board -
- OZ CRONO - Now 146 with a 206 INSIDE -