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Titolo: la golf mi si spegne

Posseggo una Golf II GTI 1.8 8v. inspiegabilmente ogni tanto mi si spegne
(probabilmente non arriva corrente alle candele) e dopo qualche minuto
riparte.
All'officina VW non ci capiscono niente anche perche' quando la provano il
difetto (dicono) non si presenta.
Qualcuno dice che potrebbe essere la bobina.
Nessuno ha avuto lo stesso problema? e l'ha risolto?
come? Grazie a chiunque mi possa aiutare. (p.s. non e' l'antifurto il
problema)

(p.s. non e' l'antifurto il problema)
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Ao! c'è certa gente simpatica in giro.... 
Prova a verificare le masse e che non ci sia qualche cavo ormai
vecchio scoperto...
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Mah!...io ho un amico che ha la Golf II 1600 (mi sembra) e gli da gli stessi
problemi
DOpo aver fatto la via crucis in varie officine e pagato fior di quattrini
gli e' rimasto lo stesso problema...e anzi sono riusciti persino a
rubargliela ed era in garage...(poi l'ha ritrovata..ma neanche i ladri gli
han messo a posto il difetto.........)
ciao

E' successo la stessa cosa ad un Toledo 1.8 (stesso motore?).
Era lo spinterogeno Bosh difettoso.
Saluti.
io ha scritto:


riparte.
Ti si spegne scalando i rapporti? In questo caso dovresti far
controllare il depressore del minimo.
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
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Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.


Al meccanico a cui ho portato la mia Golf (bloccata dall'antifurto
impazzito)
gli era capitata una Gti una settimana prima con sintomi simili alla quale
ha sostituito la bobina e tutto è tornato a funzionare. In ogni caso le
possibilità dovrebbero essere solo due: bobina o spinterogeno.
Maurizio

riparte.
E' successa una cosa molto simile a me. Ogni tanto la macchina non ne voleva
sapere di andare in moto, potevi smanettarla per un'ora e non succedeva
niente, poi giravi la chiavetta e partiva. Dopo svariati tentativi abbiamo
scoperto che era lo spinterogeno che non comandava piů la pompa della
benzina e quindi la macchina non si metteva in moto. Sostituito quello č
andato tutto a posto.
Ah, dimenticavo io ho una Golf III 1.6
Ciao.......
Jigen
Belva Driver
e-mail : 
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.

andato tutto a posto.
Jigen,
mi spieghi come fa lo spinterogeno a comandare la pompa della benzina ?????
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
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Cogito, ergo zoom
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Ultimo aggiornamento: 15/02/99

Texas Rangers
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Il controllo è nullo senza potenza.......
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

andato tutto a posto non mi sono più posto il problema.......
La tua Golf ha una pompa della benzina elettrica situata nel serbatoio delle benzina.
Quindi lo spinterogeno non c'entra davvero nulla, visto che sono situati in due parti
diverse della macchina senza alcuna forma di collegamento tra di loro. Ma chi e' il genio,
autore della storiella ?????
In ogni caso anche se si fosse trattato di una pompa meccanica, ad azionarla non e'
certamente lo spinterogeno, che per funzionare sfrutta un calettamento all'albero a camme,
ma un collegamento di tipo meccanico con il motore. 
Mah, a volte rimango perplesso. Non capisco se sono veramente cosi ignoranti o se si
divertono a prendere in giro la gente.
 
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 24/02/99

Texas Rangers


Ho un amico che ha la Golf II 1.8 8v ed ha avuto lo stesso problema: ha
sostituito i cavi delle candele ed ha risolto. Che valga anche per te?
Ciao
Squaletto
Golf IV 1.6 HighLine

Lui mi risponde che l'impulso per funzionare lo prende dallo spinterogeno e
Davvero non capisco come la pompa della benzina possa prendere dallo spinterogeno questo
preteso impulso che la metterebbe in moto. La pompa elettrica della benzina inizia a
funzionare quando giri la chiave dell'accensione senza che lo spinterogeno centri nulla. 
Mah, sono sempre piu' perplesso......
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
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Ultimo aggiornamento: 03/03/99