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Titolo: VW Touran

Un consiglio,
voi cosa ne pensate delle motorizzazioni 1.600 (115 cv) benzina e 1.900 (100
cv) turbodiesel delle nuove VW Touran ? io ci stò facendo un pensierino ma
sono molto indeciso, lo sò che l'ideale sarebbe il 2.000 (130 cv)
turbodiesel ma quello costa molto di più.
Io faccio 20.000 km all'anno, sono tentato dal turbodiesel, ma i 100 CV del
TD mi sembrano pochi per il tipo di auto, appena sufficienti penso i 110 del
1.600 a benzina ma come andrà questo motore !??! dovrà faticare parecchio a
portarsi in giro questa auto.
Siete a conoscenza di modifiche applicabili al TD per ricavare qualche cv in
più ? centraline etc, si rischia di compromettere il motore ? costi ? salta
la garanzia ? ne vale la pena ?
Insomma accetto tutti i consigli
Grazie

la garanzia ? ne vale la pena ?
La garanzia salta, anche se pare che le 'chippate' dei buoni tuners
non siano rilevabili dal normale software di diagnosi delle officine
VW. Quanto all'affidabilita'... dipende: se non vai oltre una certa
soglia (non ho esperienza di motori piccini, ma direi che il discorso
del 10-13% su un TD dovrebbe sempre funzionare), ti direi che, fatto
fare ad un preparatore di comprovata esperienza, non ci dovrebbero
essere particolari problemi (beninteso, trattando bene il motore,
niente tirare a freddo, cool-down dopo sollecitazioni prolungate
ecc.).
Se ne vale la pena? Questo lo devi dire te. Considera tuttavia che
prendere un'auto pensando gia' ancor prima dell'acquisto di elaborarla
(ovvero, ritenendola sottomotorizzata per le proprie esigenze) non mi
sembra forse molto accorto, specie quando c'e' gia' una versione piu'
potente. 
Elfer

 la garanzia ? ne vale la pena ?
Modifiche quante ne vuoi... ma vale la pena giocarsi subito la garanzia di
due anni?
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

piů ? centraline etc, si rischia di compromettere il motore ? costi ? salta


vettura, ho paura di trovarmi un "mulo fermo".
Mah, guarda, sereno che 100 o 110, sempre fermo resta: quindi il
dubbio non lo farei stare certo li', se fossi in te. Anzi, il TD
dovrebbe cavarsela meglio nel range di giri usato piu' comunemente,
tipo 1800-3000 giri.
Cio' premesso, se conti di prenderlo seminuovo probabilmente la
versione a benzina potresti trovarla ad un prezzo vantaggioso.
Elfer

 vettura, ho paura di trovarmi un "mulo fermo".
Ne ho una (100cv Trendline) da 15 giorni con la quale ho percorso 2.000 km.
Ne sono soddisfatto, pur avendola da cosě poco, proprio perchč č una
automobile da famiglia completa, funzionale e sufficientemente performante
per questo genere di fabbisogno.
Mi hanno particolarmente colpito la stabilitŕ (ottimo comportamento su
strada), la silenziositŕ ed il confort (gomme da 16") e -paradossalmente- le
prestazioni del seppur sottopotenziato 100cv.
Sarŕ l'erogazione tipica del PDE, la maneggevolezza della vettura che non
sembra portarsi addosso 1550 kg .... ma pare andare di piů di quanto non ci
si aspetti.
Te lo dice uno che guida Audi TDi Quattro da 206cv ... e dunque certamente
abituato piuttosto bene.
;-))
Per il resto ...la Touran deve piacere.
:-)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 abituato piuttosto bene.
Abituato alle cose che non esistono. Quell'Audi di cv ne ha 180. E non 
lo dico io, ma la Legge.
ROTFL

 lo dico io, ma la Legge.
La mia A4 Quattro è tedesca, immatricolata in Germania con preparazione
tedesca a norme TueV.
Non sempre la TUA Legge è onnipotente!
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 Non sempre la TUA Legge č onnipotente!
Io sono solo un cittadino. La legge e' mia quanto tua.
ROTFL

 Io sono solo un cittadino. La legge e' mia quanto tua.
A volte sembri sbandierarla come Clint Eastwood ...
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 A volte sembri sbandierarla come Clint Eastwood ...
Sai che gli assomiglio anche un po'?
:-)
ROTFL

 ci siamo
No. La vettura č ufficiale italiana. Non credo che modificherň nulla di
originale.
Mi piace cosě .... e sapevo che non ci sarei andato in pista a Misano o a
Monza.
;-))
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

vettura, ho paura di trovarmi un "mulo fermo".
Mah, guarda, sereno che 100 o 110, sempre fermo resta: quindi il
dubbio non lo farei stare certo li', se fossi in te. Anzi, il TD
dovrebbe cavarsela meglio nel range di giri usato piu' comunemente,
tipo 1800-3000 giri.
Diciamo parecchio meglio, specie considerando i consumi:-)

 la garanzia ? ne vale la pena ?
A mio avviso assolutamente no, ed anzi ti ricordo che la rimappatura della
centralina fa decadere dalla garanzia e inoltre ti espone a grossi rischi
nei confronti dell'assicurazione, in caso di sinistro.
--
LHM (30, 112, VI)

sai dirmi su quale rivista posso trovare la prova della Touran con il 100 CV
TD ?
grazie
"LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
news:VJKrb.103925$vO5.4...@twister1.libero.it...



Prego.
Saluti