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Titolo: Tempo rifornimento GPL

Visto che qualcuno lo chiedeva, che qualcun altro millantava tempi 
lunghissimi, quasi paragonabili al tempo di rifornimento di certe Jeep 
Wrangler, oggi ho cronometrato.
 
Approfittando della bombola nuova sulla C3, ho fatto un pieno che più 
pieno non si può.
 
41.37 litri in 1'48"
 
Mi pare un tempo paragonabile a quello dei distributori di benzina o 
gasolio. Sempre escludendo le Jeep di cui sopra :P
 
-- 
8tto (48,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 gasolio.
 
A benza/nafta viene giu' un litro al secondo, quindi diciamo che col gpl ci metti un minuto in piu'.
Tanto il grosso del tempo viene perso cercando di inserire le banconote stropicciate o quando ti mangia la carta, e poi c'e' sempre un sacco di coda.
 
JM

1 minuto e 48 per rifornire, ma quanto tempo dall'arrivo al distributore alla ripartenza  ?

 gasolio. Sempre escludendo le Jeep di cui sopra :P
 
Non ho mai cronometrato, ma è evidente che il GPL viene erogato più 
lentamente della benzina: a occhio direi che la velocità è circa la 
metà, ma si tratta comunque di perdere due minuti invece che uno... poca 
roba.
 
Fa più differenza il fatto che di distributori ce ne sono pochini 
(rispetto a benzina/nafta) e quindi è più facile dover fare un po' di 
coda, soprattutto in quelli con i prezzi più bassi.
Comunque sia, i 57 centesimi/litro consolano ampiamente...
 
E.D.

 Sempre escludendo le Jeep di cui sopra :P
 
se vuoi venire a riempire te il serbatoio del wrangler mi fai un 
piacere...
 
leggi un po', non sono l'unico ad avere problemi col rifornimento del 
wrangler :
 
http://archivio.fuoristrada.it/messages/18477/250656.html
 
 
in rete trovi decine di forum con post simili.

avrai sicuramente provato a inserire mezza pistola nel bocchettone per diminuire la pressione che arriva al sensore ? 
 
a me è successo in passato ad alcuni distributori, con la stessa auto, se la tieni quasi tutta fuori senza tappare l'aria insomma il carburante passa più velocemente e la pistola non scatta mai.
 
ma immagino che ci hai già provato.

oldb...@gmail.com
 ci ha detto :

si ci ho provato e non cambia niente.
non ho provato a tenere ribaltata la pistola in effetti, ma comunque 
pace, faccio 2 pieni all'anno, aspetto quei 10 minuti.

 Comunque sia, i 57 centesimi/litro consolano ampiamente...
Eh :-)
 
 
-- 
8tto (48,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un 
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)

Il 20/11/19 11:46, MaxDamage ha scritto:

Io ho lo stesso problmea per l'adblue... ho risolto comperando un umbuto 
col tubo: tolto l'imbuto utilizzo il tubo e inserisco li la pistola.
Funziona  a meraviglia.

 Eh :-)
 
spreconi :)
0,98 qualcosa/kg è meglio.
 
riprovate se volete fare i barbons d.o.c. :)

 E una volta faceva 5.30 - 23.00 tutti i giorni.
 
Si però è finita male...

 E una volta faceva 5.30 - 23.00 tutti i giorni.
 
questi sono orari tipici da Metano, è un rivenditore gpl e metano?

 Si però è finita male...
Già :(


 questi sono orari tipici da Metano, è un rivenditore gpl e metano?
Solo GPL. E' quello sotto casa del DrP.



beh beh!
la mia GPunto fa una media di 4€/100km 4.35kg/100km
circa come faceva la Brava prima di lei. Che a benza faceva i 15km/l 
cioè 6.7 l/100km
Ok mettiamo che a GPL renda meno? FAcciamo i 12 km/l? 8.3 l/100km cioè 
4.75€/100km
Io il GPL ce l'ho sul culo ma è da un po' che dico che il metano è 
rincarato eccessivamente e bisogna guardarsi intorno

 41.37 litri in 1'48"
 
si certo ed aspettare l'addetto e la fila non lo conti? 

 
 
ah beh questo non mi aiuta ma fa niente! :-)


Io a suo tempo, con la BB, non facevo nessuna fila
 
Alla mattina presto in settimana o alla sera alle 7 (Eni San Donato) non c'era nessuno
Se però mancavo queste occasioni, al sabato, erano veramente cazzi amarissimi
 
E purtroppo l'autonomia ridotta costringe a rifornire in autostrada, aspettando l'addetto
 
Non tornerei indietro, meglio l'elettrica

 E una volta faceva 5.30 - 23.00 tutti i giorni.
 
che rottura di coglioni dovere andare a rifornirsi in orari 
prestabiliti, fare la coda, aspettare.
con l'elettrico arrivi a casa, infili la spina e la mattina dopo hai di 
nuovo il pieno.

 nuovo il pieno.
 
E direi di rado, max un paio di volte a settimana

 nuovo il pieno.
Sono d'accordo, se uno può ricaricare a casa l'elettrica è più comoda 
dell'auto a GPL, sempre che uno non faccia quasi mai viaggi che eccedano 
la sua autonomia.
 
Il problema sono
a) i costi
b) è quasi sempre impossibile ricaricare a casa



Ni: in realtà "il pieno" = "abbastanza autonomia da fare tutti i giri che devo fare domani, compresi un po' di km extra giusto per avere una riserva in caso mi capiti di trovare problemi per strada". Non è detto che questo equivalga al 100% di batteria, magari basta il 50% (tanto, quando la sera dopo arrivi a casa, rimetti l'auto in carica)

 si certo ed aspettare l'addetto e la fila non lo conti?
Mai fatto più di 5 minuti di coda. Ieri per dire non c'era nessuno.


 Non tornerei indietro, meglio l'elettrica
Fare rifornimento di energia elettrica in autostrada in effetti è 
facilissimo e rapidissimo.
 
(tra l'altro si tende sempre a dimenticare che in caso di emergenza o 
non voglia si può sempre andare a benzina con l'auto a gas... con 
l'elettrica no).


 la sua autonomia.
 
Nel caso si sfruttano le colonnine di ricarica rapida, facendo coincidere le soste con le eventuali pause pranzo/bagno/sigaretta.

 coincidere le soste con le eventuali pause pranzo/bagno/sigaretta.
Finché mi sarà permesso, non esiste che la mia vita sia in qualche modo
condizionata dalle caratteristiche del mezzo di trasporto.


 l'elettrica no).
 
Ok, ma di solito uno prende l'auto a gas per risparmiare: se ogni 2x3 devo andare a benzina perchè non posso/voglio andare a far gas...
...che senso ha aver preso l'auto con la doppia alimentazione ?

 condizionata dalle caratteristiche del mezzo di trasporto.
 
E perchè ne sarebbe condizionata: invece di fermarti alla AdS ti fermi alla colonnina di ricarica, dove sarebbe il condizionamento ?

 facilissimo e rapidissimo.
 
Per l'utilizzo normale non c'è paragone, potendo ricaricare a casa.
 
In viaggio è certamente peggio, se non infattibile. E' per questo che per me l'ideale è NLT con la possibilità di cambiare l'auto col dieselozzo in ferie
 
Stay tuned ;)

 fermi alla colonnina di ricarica, dove sarebbe il condizionamento ?
Il fatto di dover uscire dall'autostrada, la quantità di volte
necessaria e il tempo perso.
 
Per te questo varrà poco e lo rispetto, per me è inaccettabile.


 dieselozzo in ferie
Non dovendo usarla per lavoro in effetti questa sarebbe un buon
compromesso.


 per fortuna che non ci son colonnine nelle AdS
 
All'autogrill di Dorno ci sono.
 
JM

 nuovo il pieno.
 
Hai l'elettrico da 10giorni, non da due anni
Le code le hai fatte fino a 10 giorni fa, adesso sembra che tu abbia 
l'elettrico da 30 anni
 
Aspetto la tua risposta del tipo: "qui a San Marino niente code"

 le soste con le eventuali pause pranzo/bagno/sigaretta.
 
LOOOOOL
Che due coglioni; cioè io mi devo fermare a mangiare e pisciare quando me 
lo chiede la Tesla?
ROTFL
 
Che roba di merda

 Ok, ma di solito uno prende l'auto a gas per risparmiare: se ogni 2x3 devo andare a benzina perchè non posso/voglio andare a far gas...
 
vero, poi non è raro il caso in cui fai gli ultimi 50km senza il gas, a 
benza.
Oppure allunghi di 50km qui e 40 là per arrivare ad un distro più 
comodo, bello o conosciuto. Ma io scelgo. Con l' elettrica non scegli, 
in prossimità della fine dell' autonomia DEVI trovare un supercharger.
Pensa che prima che uscisse, la Multipla a metano esclusivo (BLUpower 
invece di BI-power) ci illudevamo io e un amico che facessero una roba 
ben fatta: rapporto di compressione adatto al metano, molte bombole, si 
sarebbe potuto fare 800-1000km con un pieno. Ecco quella l' avrei presa 
anche se senza alternativa (così fatta NON andrebbe a benzina). Chiaro 
che in ferie in Sicilia, allora (attorno al 1999-2000) NON ci andavo: 
dalla Calabria in poi il metano non esisteva.
 
Invece le attuali  "metano esclusivo" hanno un 15l di benza e sono una 
vaccata perchè hai appena un 200km di autonomia a benza. Può essere ok 
nei rari casi di autonomia sui 600km a metano (caddy e poco altro AFAIK)

 Per te questo varrà poco e lo rispetto, per me è inaccettabile.
 
Per chi usa l'auto per lavoro, allo stato attuale delle cose l'auto 
elettrica è improponibile.
 
-- 
 
Pippo S. - 39, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

 nei rari casi di autonomia sui 600km a metano (caddy e poco altro AFAIK)
 
La Zafira prima serie a metano esclusivo, se non ricordo male, aveva un 
rapporto di compressione adatto al metano e un serbatoio benzina di 
dimensioni ridotte tali da classificare l'auto, a norma di legge, come 
mono alimentazione. Durante l'alimentazione a benzina veniva utilizzata 
una mappatura di emergenza per evitare i problemi di battito in testa 
dovuti al rapporto di compressione elevato.


 lo chiede la Tesla?
 
No: tu ti fermi quando ti pare, semplicemente ti fermi dove c'è una colonnina di ricarica così mentre tu mangi/vai in bagno l'auto si ricarica (anche se magari non sarebbe servito perché l'autonomia ti bastava)

 in prossimità della fine dell' autonomia > DEVI trovare un supercharger.
 
Questo perché aspetteresti lo 0%: basta evitare di arrivare fino a 0% prima di ricaricare...

 
Il problema è che "quando mi pare" nella maggior parte dei casi 
corrisponde a "mai" e nel 100% a "dove c'è una colonnina".
 
 
-- 
8tto (48,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

Mai fatto piů di 5 minuti di coda. Ieri per dire non c'era nessuno.
 
Un paio di volte, fuori zona (Torino) mi č capitato di aspettare poco piů
di 5 minuti, mentre in genere coda zero o al max 1 auto (3 minuti).
-- 
 
Zerocento® (46, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

non so cosa siano gli AdS
 
Sono *le* aree di servizio.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 
 
Quoto, settimana scorsa ho fatto fin fatica a trovare il tempo di fare 
gasolio... finendo poi per farlo in un posto dove costava di più perchè 
non potevo proprio più rimandare.

 Aspetto la tua risposta del tipo: "qui a San Marino niente code"
 
no qui c'e' sempre coda dai benzinai dato che la benzina costa 10-15 
cent in meno rispetto alla vicina italia.
ed e' proprio per questo che non tornerei mai indietro.
fai pace col cervello fesso.

 non posso dire di trovarmi meglio ora rispetto a 10 giorni fa ?
 
Certo

 Certo
 
allora smetti di seguirmi come un cagnolino, fesso.

 
Certo
 
-- 
8tto (*49*,150+73+32+36,MI)


 compromesso.
 
E l'unica via, più che altro. Quando vado in abruzzo o similari non intendo fermarmi a ricaricare la id3. Già ci vogliono 3-4 ore e ci rompiamo....
 
Un buon compromesso sono le plugin, ma........mmm, bisogna ricaricare tutte le notti e non sono belle da guidare come auto concepite per essere elettriche per questione di baricentro passo etc
 
L'unica è l'NLT come dico io e lo richiederò espressamente
 

 L'unica è l'NLT come dico io e lo richiederò espressamente
Dubito si possa fare a prezzi ragionevoli.
E rimane il problema che non tutti (leggi: quasi nessuno) possono
ricaricare a casa. E, checché ne dica il buon Fafi, quella è l'unica
opzione percorribile, le colonnine, LOL.
 
 
-- 
8tto (*49*,150+73+32+36,MI)


 Dubito si possa fare a prezzi ragionevoli.
Mah, il roomy car è un'opzione disponibile da sempre e costa 15 euro al mese
 
Il punto basilare è il successo dell'id3, tanto da renderla appetibile anche dagli NLT

 Dubito si possa fare a prezzi ragionevoli.
Se il problema è andare in vacanza in Abruzzo, mi sa che costa molto meno 
noleggiare il dieselone.
Ma di un ordine di grandezza.
 
-- 
We only write our names in sand

 Ma di un ordine di grandezza.
 
Mmm no. Il dieselone per 2 settimane con un buon livello di assi ti costa minimo 1000 euro
 
Il roomy car costa 180 euro all'anno e ti da 3 settimane. Se vuoi puoi cuzzartelo anche nelle vacanze invernali, aggratis

 minimo 1000 euro
A te piace farti inculare, dì la verità!
Con 1000 euro ci prendo una Mercedes C180 per un mese.
Con kasko, rca senza franchigia, guidatore addizionale e noleggio one way.


 Con kasko, rca senza franchigia, guidatore addizionale e noleggio one way.
 
Seee dove
 
Una banale 308 SW costa 70 euro al giorno
Con protezione media (franchigie come le mie) saliamo oltre 100 euro al giorno
(EUROPCAR)

 Una banale 308 SW costa 70 euro al giorno
Se la noleggi un giorno solo.
Non lo sai che le tariffe per periodi prolungati hanno costi unitari più 
bassi?
E poi, scusa, ma non hai una cazzo di convenzione aziendale per i noleggi 
auto?


 Idea astratta, visto che in box non posso ricaricarla :-(
Appunto alla fine la discriminante è quella. Puoi caricarla a casa a 
prezzi ragionevoli? Allora è una opzione percorribile.
Puoi farlo al lavoro? Già diventa meno appetibile a meno che non paghi 
la ditta.
Nessuna delle due? Carburante fossile.


 auto?
 
Si ma cambia 10% o 15%
 
E' improponibile. Se si vuole fare questo giochino ci deve essere un contratto cazzuto con un NLT, per 5 anni
Tutto dipende dalla ID3

 
 
certo ti fermi ogni 200km?
sento unghie su vetro....

 
Ma basta rentalcars, eh.
Giusto ieri ho noleggiato Mitsubishi Pajero 3000 V6, 10 giorni, a Dubai.
Assicurazione full, ecc ecc, 400 euro.
Per un'auto un po' piï¿½ piccola tipo Opel Mokka volevano 250 euro.


 779 kasko media
Fatto adesso prova per quelle date, ford focus
248.12 base
309.16 kasko full


 Si ma cambia 10% o 15%
E intanto siamo passati da più di mille a 779.
Io invece guardando le tariffe delle ns convenzioni "leisure" vedo che la 
308 SW mi costerebbe 23€/giorno
Maggiore, non Europcar che infatti mi sa che sono stati sfanculati per le 
tariffe alte.
(poi ci sono Avis e Herz ma non ho guardato)


 309.16 kasko full
 
L'unica spiegazione è che Europcar, leggendo l'IP del suo computer, 
applichi una tariffa speciale DMC, che comprende l'assicurazione per 
eventi del tipo "scambiare il pedale del freno con l'acceleratore" e 
simili...


 certo ti fermi ogni 200km?
 
Mi fermo quando mi fa comodo e/o quando serve: normalmente, facendo 28 km/giorno, mi basterebbe caricare una volta alla settimana per 1 ora. Prendo l'auto, la metto in carica 4e vado a farmi la pausa pranzo. Terminata la pausa pranzo riprendo l'auto e vado a riposteggiarla.
Sottolineo: *una volta alla settimana*, non tutti i giorni.
E questo solo perchè, ora come ora, non modificherei la linea elettrica del box, altrimenti caricherei tutte le notti: arrivo a casa, attacco il cavo e salgo. Quando arriva l'orario di inizio della ricarica questa parte automaticamente.
 
Durante i viaggi, invece, con la rete supercharger ci si ferma ogni 200 Km...
...per 10/15 minuti. Vorrà dire che quando metto la macchina in carica vado a fare un pitstop/a prendere un caffè/quel_che_è

Ma su europcar ??
 
Cmq niente potrebbe battere il roomy car di carserver a 15 euro al mese 
 
Vedremo i conti con incentivi etc
 
Chiaro che con la vulva in mano non c'è partita 
Ma una vulva così non si rottama

 No: perchè, in caso di emergenza, non voglio star con il tarlo mentale "cavolo, però son quasi a secco: devo assolutamente far benzina entro ieri..."
Io questa cosa la capisco benissimo ma A MAGGIOR RAGIONE dovrebbe valere 
per un mezzo in cui il rifornimento è più lento, più frequente, meno 
disponibile.
In altri termini: chi la pensi come hai scritto tu sopra dovrebbe essere 
l'ultimo interessato a prendere un'elettrica...


 Cmq niente potrebbe battere il roomy car di carserver a 15 euro al mese
Se fosse vero, sì.


 l'ultimo interessato a prendere un'elettrica...
 
...oppure si deve regolare in modo da avere, nell'utilizzo quotidiano, almeno un 60% di batteria. Cosa che implicherebbe caricare a casa, ma sappiamo che non è possibile farlo (a meno di spendere un sacco di soldi).
Quindi, in caso di emergenza, mi basta poter arrivare a casa: prendo la triceratopa (che ho lasciato in box con il pieno) e vado dove devo andare.

 Visto che ...
 
solo una banalissima osservazione :-D
 
quelli che si lagnano del tempo perso al distributore se solo riducessero facciamo del 30% il tempo pers...ops :) utilmente speso su IDA avrebbero tempo che avanza da far rifornimento per tutto l'anno in orario di punta :-D e probabilmente gli avanzerebbe di ingurgitare qualche PdM (Alex copyright) ;P
 
OK OK striscio via :)

Ah peraltro quella di Dubai è proprio con Europcar. 
 
 
 
Vabbè no io metto sempre ritiro e consegna ad Assago...cosa che sarebbe automatica con carserver 
La sede nuova ė ancora più vicina :)
 
All'estero non vale. In USA con 250 dollari alla settimana prendi una Mustang!
 
Io do MOLTA importanza alla comodità. Ogni cosa in più ė una tragedia..se poi la causa la Volvo devo sorbirmi la moglie

 sarebbe automatica con carserver
Io ho messo Linate.


 ingurgitare qualche PdM (Alex copyright) ;P
Rivendico il diritto di scegliere come perdere il mio tempo :D
(e, sì, fare benzina è meno divertente di scrivere su IDA)


 Quindi, in caso di emergenza, mi basta poter arrivare a casa: prendo la triceratopa (che ho lasciato in box con il pieno) e vado dove devo andare.
Quindi mi stai dicendo che l'unico modo sensato per possedere un'auto 
elettrica è averne una di scorta?
E se l'emergenza ce l'hai lontana da dove hai lasciato l'auto di scorta?


 
 
Con una Tesla potresti scrivere su IDA mentre carichi :p

 E se l'emergenza ce l'hai lontana da dove hai lasciato l'auto di scorta?
 
Mollo l'auto dov'è e prendo treno/aereo

 (e, sì, fare benzina è meno divertente di scrivere su IDA)
 
certamente il 1° e d'accordo sul 2°.
 
PERO' ...
 
tutte 'ste storie per 5 minuti anche meno al distributore 1 volta ogni tot giorni, a volte < 1 mese ha del patologico :-D
 
è un po' come lagnarsi di dover perdere 10 minuti al giorno nel locale piastrellato della casa e tenersi tutto dentro per risparmiare tempo ;P

Il 21/11/2019, Ned Ellis ha detto :

dal browser integrato oltretutto ! :-P

 
 
Senza contare che fare benzina costa mentre scrivere su IDA é gratis.

 Io ho messo Linate.
 
Io ho messo consegna a casa: 5€


 Io ho messo consegna a casa: 5€
 
E' cmq più comodo carserver. In pausa c'è tempo, a casa o in viaggio no
 
A proposito, 2 giorni miracolosi
 
Partenza da casa 7 45
Scuola 8 25-26
Ufficio 8 55-58
 
La Paullese migliora, MM no

 E' cmq più comodo carserver. In pausa c'è tempo, a casa o in viaggio no
Non discuto delle comodità altrui. Almeno in ufficio hai il posto auto 
coperto o la lasci 2 settimane all'aria?


 coperto o la lasci 2 settimane all'aria?
 
No secondo me non funziona così
E' un po' come la sostitutiva
 
Lasci a loro la ID3 (la parcheggiano fuori, recintata) e te ne vai col dieselone. Al ritorno arrivi col dieselone, attendi 5 min e ti recuperano la ID3

 recuperano la ID3
 
Ti dico io come funziona: alla stipula del contratto paghi per questo
fantastico servizio. Dopodiché quando provi a prenotare l'auto per le
vacanze invernali scopri che non ce ne sono disponibili.
Però se ti serve c'è, che so, dal 12 al 19 novembre.


 vacanze invernali scopri che non ce ne sono disponibili.
 
 
Può essere, la sostitutiva la trovano, se ti serve. Tipo il penultimo tagliando mi hanno dato la DS4 con preavviso di 30gg
 
Se io ora dico che mi serve per dopo ferragosto 2020, la trovano eccome

 
 
cmq un mio amico ha appena preso una Model S, l' altro giorno per poco 
non mi faccio pure stirare, non lo avevo sentito arrivare, però aspetto 
a chiedergli come va. Posto che lui ovviamente è un pelino ben messo a 
portafogli e c'ha sicurametne già predisposto il cavo in ditta (sua)
 
Venerdì sera magari dopo una mezza bottigli adi amarone glielo chiedo.

 
 
Tra andata e ritorno ti ci vogliono circa 2 ore e mezzo quindi? 
A quanti km da casa lavori? Giusto per rendermi conto.
 
 
Io a 10 km, con la macchina mi ci vogliono mediamente 30-40 minuti a tratta, passando dai 15 di agosto quando non c'è un cane ad anche l'ora-ora e 1/4 quando piove. Mediamente direi almeno 40-45 minuti
 
Per questo vado sempre in scooter, pure quando viene giù il diluvio universale e la temperatura è sotto zero: la tratta la copro in 15 minuti, al massimo 20, quando proprio è tutto bloccato.
Con tutti i pro (parecchi) e i contro (alcuni) della scelta.
 
 
A.
 

 A quanti km da casa lavori? Giusto per rendermi conto.
30-35 

 
 
ah xkè scommetto che se rimani a piedi a Vergate sul Membro e devi 
tornare a San Inculato sul Fosso trovi un treno che ti porta in 10'
E non come nel resto di Italia c'è da fare 20' a piedi, aspettare 30' la 
coincidenza poi altri 15' a piedi.
Ricordo ancora quando mi sfasciarono l' auto a Dimaro che per tornare a 
casa coi mezzi pubblici impiegai TUTTA LA GIORNATA
 
Avessi detto "prendo un taxi" almeno!

 Ok Fafi , te lo dico: per me ci stai raccontando cazzate.
 
Ma dai

 E se l'emergenza ce l'hai lontana da dove hai lasciato l'auto di scorta?
 
Cerchi una spina
è risaputo che ci sono spine ovunque
 
ROTFL
vivono in un altro mondo, tutto fatato (ma pieno di spine)

 
E ci sono pure certe pompe di benzina che quando ci si avvicina agli 
ultimi euro di erogazione vanno lentissime!
 

 lente di così. Al prossimo pieno cronometro il gasolio.
 
Io ho fatto la prima prova ieri sera. 58 litri in 94 secondi.
Visto che ci faccio 1100 km, sono quasi 12 Km di autonima per secondo di rifornimento.

ultimi euro di erogazione vanno lentissime!
 
Di solito gli ultimi 50 centesimi, o l'ultimo euro.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.