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Titolo: io vado in autostrada a 80 km/ora nella corsia più a dx

e mi rompe il cazzo di tutti i tir che mi arrivano dietro il culo e 
danno fiato alla trombe perché li rallento. e poi regolarmente quando mi 
superano vedo gli adesivi 70/80. ma che cazzo vogliono?

 vedo gli adesivi 70/80. ma che cazzo vogliono?
 
Sei sanzionabile per il CDS
http://www.asaps.it/agg_cds_2011_online/art141.htm
 
 
comma 6
 
 


Una velocità di 70-80 km/h non è certo tale da essere considerata d'intralcio per il traffico, in autostrada.
 
Anzi, se si traina un rimorchio con un'auto, 80 km/h è la velocità massima consentita, in autostrada.
 
http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-v-norme-di-comportamento/art-142-limiti-di-velocita.html
 


Arrivare a 90 ti cambia qualcosa?
Domanda non polemica
 

 Una velocità di 70-80 km/h non è certo tale da essere considerata d'intralcio per il traffico, in autostrada.
 
Farsi superare da tutti i camion non e' intralcio?
Cosa e' intralcio secondo te?
 
JM


Se il camion deve andare a 80 km/h non è intralcio, è lui che sgarra...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Se il camion deve andare a 80 km/h non è intralcio, è lui che sgarra...
 
Il camion va a 80 di cronotachigrafo, mentre il nostro va a 80 di tachimetro, quindi i 70-80 che si diceva.
In generale, pensi anche tu che viaggiare piu' lenti dei camion, seppure di poco, non costituisca intralcio? magari sull'A21, o sull'A14, o sull'A22?
 
JM

 Arrivare a 90 ti cambia qualcosa?
Certo: non potrebbe più trollare


il camion oltre 35 
q.li
 e sotto i 120 ha la vmax limitata a 90, ergo a 80 è d'intralcio

 
http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-v-norme-di-comportamento/art-142-limiti-di-velocita.html
 
 
"Art. 142. Limiti di velocità. (4)
 
1. Ai fini della sicurezza della circolazione e della tutela della vita umana la velocità massima non può superare i 130 km/h per le autostrade, i 110 km/h per le strade extraurbane principali, i 90 km/h per le strade extraurbane secondarie e per le strade extraurbane locali (...)"
 
In assenza di segnaletica da cosa evinco se una strada extraurbana è principale o secondaria, e quindi il limite è di 110 o 90 km/h?


in italia la prima corsia è per i camion
la seconda per il 90% degli italioti che non si schiodano da li neppure 
con la dx libera
la terza riservata agli sfanalatori audi o agli svizzeri in suv
 
ti consiglio di stare sulla seconda come la massa
 
ciao
BFS

Certo: non potrebbe piů trollare
 
Mi hai rubato le parole di bocca ;-)
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 BFS
 
IMHO andrebbe scritto nel cds: sia mai che nell'indole di non rispettare le regole cambi qlcs..


vogliono essere mandati a cagare e tu mandaceli.
A proposito, si vedono le donne nude in autostrada?
 
---
Questa e-mail č priva di virus e malware perché č attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 
 

 
 
 
Ne avrei diversi esempi, che poco hanno a che fare con la velocità:
 
- fare cambi di corsia fantasiosi, senza segnalazioni.
- ritenere che le corsie di accelerazione diano il diritto di precedenza, indipendentemente da chi stia sopraggiungendo.
- effettuare slalom tra una corsia e l'altra, per superare gruppi di veicoli
- cercare di effettuare retromarcia, ai caselli, qualora ci si renda conto di essere giunti erroneamente a quelli riservati al servizio telepass.

 Ne avrei diversi esempi, che poco hanno a che fare con la velocità:
 
Proprio nulla a che fare, e poiche' stiamo parlando di violazione del comma 6 dell'art. 141, riformulo: cosa significa, a tuo parere, andare cosi' lenti da creare intralcio, posto che ritieni che farsi superare da tir in autostrade spesso a due corsie non lo sia?
 
JM


Ucciderti. E se continui cosi', potrebbero anche farcela, prima o poi.
;-)
 
E anche laddove tu non rischiassi la pelle, e' una forma di cortesia
verso i camionisti: hai la minima idea dei problemi che comportano loro
gli elevati spazi di frenata ed i tempi di ripresa dei loro mezzi a
pieno carico?
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


Quando uso il mio vecchio sidecar sovietico, la cui velocità di crociera 
è intorno agli 80/85 km/h, evito di percorrere l'autostrada se non è 
proprio veramente necessario.
 
E.D.

 In assenza di segnaletica da cosa evinco se una strada extraurbana è principale o secondaria, e quindi il limite è di 110 o 90 km/h?
 
 
 
http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-i-disposizioni-generali/art-2-definizione-e-classificazione-delle-strade.html
 

 superano vedo gli adesivi 70/80. ma che cazzo vogliono?
 
Scommetto che non hai una Prius, altrimenti saresti dietro i camion
 
PS Trollata da giorno prefestivo?
 
Davide


Dai, basta puttanate. Le altre corsie servono proprio per superare 
veicoli piu' lenti. Nessun intralcio a 80KM/h in autostrada, e ci 
mancherebbe pure.
 
Ciao ... Dino
 

 
http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-v-norme-di-comportamento/art-142-limiti-di-velocita.html
 
 
In che punto che non lo vedo? Grazie.
 
 
Davide

 A 70 sei d'intralcio
 
Esatto.
 
Ciao ... Dino
 

 
http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-i-disposizioni-generali/art-2-definizione-e-classificazione-delle-strade.html
 
 
yup, una volta si chiamavano superstrade e ci si capiva subito.

Dr. Ogekuri a écrit :

se traini una roulotte piu' di 80 non puoi fare in autostrada...
di al legislatore di sistemare, attualmente c'e' sto problema.
 
 

 JM
 
Non vi è alcuna violazione di tale articolo, come dicevo.
 
1) Esistono veicoli che, in autostrada, hanno un LIMITE di velocità di 80 km/h. Basta trainare una roulotte o anche un carrello per rientrare in tale categoria, con un'auto.
 
2) Stante il punto 1), come è possibile che 80 km/h sia una velocità tale da essere considerata di intralcio al traffico?

 2) Stante il punto 1), come è possibile che 80 km/h sia una velocità tale da essere considerata di intralcio al traffico?
 
Prova a guardare le cose da un altro punto di vista:
che a qualcuno sia permesso di andare a 80 km/h, perche' traina una 
roulotte o altro, ci puo' stare, dopotutto quelli che trainano qualcosa 
sono pochissimi.
 
E' chiaro che tutti quelli che viaggiano a 80 km/h senza trainare nulla 
sono d'intralcio.

Esatto.
 
Bocciati entrambi. La corsia di destra non ha limite minimo, la corsia
centrale minimo 60km/h pių a sinistra minimo 90km/h.
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [32, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Se il camion deve andare a 80 km/h non è intralcio, è lui che sgarra...
è esattamente lo stesso discorso di chi sta a 130 ... toh, facciamo 135 nella corsia centrale. chi lo sorpassa viola per forza il CdS (eccesso di velocità).
 
si lagna il camionista in un caso e lo speedy gonzales nell'altro ma nessuno dei due ne ha titolo :o)
 
saluti, davide

 velocità).
 
Anche fosse, un altro normale automobilista non può impedirglielo non 
essendo legittimato (non ne ha l'autorità).
 
Ciao, fms 
 

 da essere considerata di intralcio al traffico?
 
Ma i tuoi 80 km/h sono di tachimetro? Perché non è detto che poi siano 80 
km/h reali, eh...
Inoltre dovresti sapere che come normale automobilista non hai l'autorità di 
condizionare la guida di altri veicoli; solo "figure" preposte possono...
 
Ciao, fms 
 

 con la dx libera
 
Nei tratti a 4 corsie si trova gente che viaggia imperterrita in terza, con 
gli altri veicoli che li passano in quarta, seconda, prima... mah!
 
Ciao, fms 
 

 Il camion va a 80 di cronotachigrafo, mentre il nostro va a 80 di tachimetro, quindi i 70-80 che si diceva.
 
100 sul mio tachimetro sono 80 sul tachigrafo del camion?
 
 

 100 sul mio tachimetro sono 80 sul tachigrafo del camion?
 
5, 10 km/h di scarto al tachimetro sono normalissimi. Forse per chi guida 
un'auto non è un problema perdere e riprendere 10 km/h, ma immagino che per 
un TIR sia ben diverso...
 
Ciao, fms 
 

 sono d'intralcio.
 
è chiaro a chi? 
 

 100 sul mio tachimetro sono 80 sul tachigrafo del camion?
 
Possibile, cha auto hai?
 
JM

 mancherebbe pure.
 
Genio, stiamo parlando di andare a meno di 80, e nelle altre corsie, che spesso sono una sola, ci finisce il camion che deve superarti.
 
JM

 Non vi è alcuna violazione di tale articolo, come dicevo.
 
Provo, l'ultima volta, a rifare la domanda, vediamo se eviti di rispondere ancora, cosi' capisco se ha senso interagire con te: a che velocita' devi procedere, secondo te, per violare quel comma?
 
JM

 centrale minimo 60km/h più a sinistra minimo 90km/h.
 
Hai ragione, gli 80 si riferiscono alla velocita' che le auto devono 
poter raggiungere in piano per poter accedere all'autostrada. A maggior 
ragione non esiste che tenere gli 80 costituisca intralcio alla 
circolazione.
Non mi risulta pero' che esistano altri limiti minimi, se non segnalati 
appositamente.
 
Ciao ... Dino

 centrale minimo 60km/h più a sinistra minimo 90km/h.
 
http://www.primonumero.it/attualita/vialibera/articolo.php?id=1075
 
...
comma 6 dell’art. 141, dove si prevede che il conducente di un veicolo 
non debba procedere a velocità talmente ridotta da causare intralcio, o 
pericolo, per il normale flusso della circolazione.
 
          La disposizione non prevede un limite minimo della velocità, 
bensì parte dal presupposto della fluidità delle correnti di traffico, 
condizione che può realizzarsi soltanto se i veicoli tendano ad 
uniformare la propria velocità.
          Il criterio è necessariamente elastico, e la valutazione 
spetta all’agente di polizia stradale che dovrà – caso per caso – 
emettere un giudizio, fondato sulla propria percezione ed esperienza 
nonché sulle condizioni contingenti, per decidere se l’infrazione si sia 
verificata, o meno.
 
E.D.

verificata, o meno.
 
Penso anch'io che rientri nella discrezionalità.
 
E un'auto che si fa superare da *tutti* i camion è molto a rischio di
contestazioni. A quel punto entra in ballo anche il traffico, se è
notte e la lumaca subisce un sorpasso ogni minuto, nessuno dirà
niente.
Se invece c'è traffico e a causa sua l'autostrada si riduce di una
corsia, il discorso cambia.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


Da quando i camion hanno l'obbligo di viaggiare a non meno di 80, spesso 
la loro massima velocita' consentita?
 
Ciao ... Dino

 la loro massima velocita' consentita?
 
Nel tuo mondo, quello del "quasi il massimo dei voti", i camion probabilmente viaggiano a "quasi il massimo della velocita' consentita", LOL.
 
JM


E quindi dove sarebbe l'intralcio al traffico se uno viaggia 7-8KM/h 
piu' lento?
 
Ciao ... Dino
 

 superano vedo gli adesivi 70/80. ma che cazzo vogliono?
passare...stanno lavorando per te...

 lento?
 
A me uno che va 7-8 km/h in meno intralcia parecchio...
un camionista per percorrere 1000 km, a 80 km/h impiega 12,5 ore.
a 72 km/h ne impiega 13,89... 1,39 ore in più... tempo perso e 
presumibilmente soldi persi in qualche misura. 
 


Saran pure cazzi suoi. Anche a me intralciano quelli che vanno a 125 
invece di 130, vaglielo a spiegare tu.
 
Ciao ... Dino

 A me uno che va 7-8 km/h in meno intralcia parecchio...
 
in alcuni raccordi autostradali mi metto anche io a 90 con il cruise control e anche qui ci sono spesso camion che arrivano dietro metro dopo, metro mettono la freccia, e sorpassano -ipotizzo- a 91 o 92 visto che ci mettono 10 minuti a finire il sorpasso
 
perchè dietro non possono stare

 perchè dietro non possono stare
 
Considera che per via delle tolleranze ammesse dal CdS, puoi incrementare la 
velocità del 5% con un minimo di 5 km/h senza essere multabile. 
 

 multabile.
 
Le tolleranze sono ammesse anche per tener conto degli errori di misura,
che se viaggi a filo di limite+tolleranza sono a carico tuo.

 Domanda non polemica
 
Ho visto che a 80 km/h consumo meno benzina che a 90. Lo faccio solo per 
questo.
 


 
Certo, uno paga la multa per fare un favore ai camionisti, l'importante 
sono i punti della patente.

 questo.
 
Se ti metti in scia dei camion, velleggiando consumi di meno.
 
Davide


[inciso]
Scusatemi se rispondo qui, nei giorni scorsi ho visto che c'erano altre 
risposte, compresa qualcuna che mi dava del troll, ma oggi sono andate 
perse (ho la possibilità di scrivere su usenet solo raramente)
[/inciso]
 
Mica lo obbligo a viaggiare a 72. Mi sorpassa ed è finita lì. Tutte le 
volte che vado in autostrada (A4 tra BS e BG) vedo camion sorpassarsi 
tra di loro. In continuazione. Che gli costa a un camion sorpassare un 
auto in più dopo avere sorpassato decine di altri camion? Qualche decimo 
di euro? E allora perché non facciamo pesare l'argomento economico anche 
agli altri camionisti che si fanno superare? Forse perché io vado più 
piano anche del camion più lento (=ergo _tutti_ violano i limiti di 
velocità) e obbligo il suo autista, che si fa sorpassare da tutti i 
colleghi ma non avrebbe bisogno di sorpassare nessuno, a superare la mia 
auto? Ma perché allora non biasimiamo anche lui, che va più lentamente 
di tutti gli altri camionisti?
Ciò che mi disturba è che io procedo a velocità costante su un tratto di 
strada con visibilità eccellente e ampia possibilità di sorpasso. Quale 
è il motivo per cui un camionista, che può accorgersi di come procede la 
mia auto con largo anticipo, non si prepara a spostarsi sulla corsia a 
destra, e deve invece arrivarmi a un metro di distanza e suonare 
imperterrito il clacson?
Domande non polemiche.


Già. Anche andando in bicicletta nella scia di un camion faccio meno 
fatica. E la sicurezza?

 E la sicurezza?
 
Visto che già te ne freghi per diminuire i consumi, che problemi hai?
Tanto freni meglio dei camion e se hai un'ibrida pure ti ricarichi.
 
 
Davide

 Domande non polemiche.
 
Fai le statali e risparmi andando piu' piano, non pagando il pedaggio e senza rompere a nessuno
 
ciao, Oge

 Fai le statali e risparmi andando piu' piano, non pagando il pedaggio e senza rompere a nessuno
 
Potrei rispondere a tono, ma non lo faccio. Avevo detto che le mie erano 
domande non polemiche, e voglio andare avanti cosě, per vedere se c'č 
qualcuno che riesce a rispondere seriamente.
 

 Tanto freni meglio dei camion e se hai un'ibrida pure ti ricarichi.
 
Ok ho capito, se le risposte sono queste lascio perdere. Meno male che 
ero io il troll.
 

 qualcuno che riesce a rispondere seriamente.
 
la mia e' una risposta e non polemica, oltretutto orientata al tuo "voglio risparmiare ad ogni costo"
 

 ero io il troll.
 
Troll era una speranza sul tuo QI, vedo che era vana.
 
 
Davide

 questo.
 
E a 70 ancor meno che a 80...
 
Tenere velocità così basse in autostrada è di intralcio e di pericolo.
Il fatto che ci sia anche qualche TIR o auto con rimorchio che viaggiano 
(o dovrebbero viaggiare) ad andature simili non cambia granché: un'auto 
che tiene un'andatura di 80 km/h (scarsi) in un rettilineo autostradale 
andrebbe multata.
 
E.D.


sei un maledetto troll :D

Il giorno venerdì 7 novembre 2014 10:40:47 UTC+1, man.address ha scritto:

Vediamo di mettere un pò di ordine:
Procedere a 80km/h *può* causare intralcio alla normale viabilità autostradale: se cè traffico e molti camion che possono arrivare a 90 km/h, questi ti sorpassano e occupano la seconda corsia. Questo *è* intralcio.
Nelle situazioni con 3 corsie e molto traffico se un camion è costretto a superare una macchina in prima corsia, causa ovviamente un intasamento, frenate, possibilità di tamponamento, etc.
"Adeguare la velocità al traffico": mi sembra la cosa più normale, banale e saggia, molto più che dire "Io POSSO farlo e per risparmiare 2 cent rompo i maroni a tutti".
Come i vecchietti che alle 8 di mattina sono in giro a 30 km/h con limite 70 mentre gli altri devono andare al lavoro e *magari* vorrebbe non arrivare tardi: possono farlo benissimo, ma la collettività di certo non ne guadagna.
Se si fosse tutti un pò meno idioti da guardare solo il proprio orticello, forse ne guadagneremmo tutti. E finisco qui perchè il discorso è ampio
 

 Se ti metti in scia dei camion, velleggiando consumi di meno.
 
Se poi riesci con un lazo a prendere il camion ancora meno. 
 

 alla "sicurezza" di essere inculato?
 
Dici che ha comprato una Golf usata con 60.000 km? :-PPP
 
 
Davide

 Mica lo obbligo a viaggiare a 72. Mi sorpassa ed è finita lì.
 
Visto che dici di avere questo comportamento per motivi economici, e che 
vuoi risposte non polemiche, cerco di risponderti in modo serio.
 
Ci sono molti modi per risparmiare in modo che ciò non sia d'impatto su 
altre persone:
- hai valutato mezzi di trasporto alternativi? Tipicamente l'autobus è più 
economico dell'auto, considerandone il costo chilometrico.
- hai pensato di ridurre altre voci di spesa? Potresti ad esempio acquistare 
abbigliamento usato, o vedere se alla Caritas possono darti qualcosa per 
vestirti. Tra l'altro la Caritas ha delle mense in cui si può mangiare 
gratis.
L'importante è che i propri comportamenti in casi come il tuo non abbiano 
impatto, nemmeno superficialmente, su altri automobilisti / persone in 
generale. 
 

 
http://www.blablacar.it/
 
 
Ottimo suggerimento anche questo.. :)
 
Ciao, fms

 immagino che per un TIR sia ben diverso...
 
Parliamo di 20, non di 5-10.
Lo scarto misurato col navigatore č di meno di 5. Sbaglia pure il 
navigatore?
 

 Possibile, cha auto hai?
 
206.