Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Come si gode quando si trova la fonte.......

......di un rumorino :)))))
Ho una mano fracassata a forza di tirare "colpetti" ma alla fine sono
riuscito a venire a capo di tutti i rumorini che mi tormentavano... da
quando ho fatto rifare l'assetto, ovviamente, la macchina e' diventata piu'
rumorosa, ma in particolare c'erano 6 rumori che mi disturbavano, spero di
essere d'aiuto a chi ha una Golf III come la mia, o cmq VW che hanno
componenti simili
1) Rumore sordo e ovattato proveniente dal posteriore (della macchina, che
avevate capito!!) ;))))))
----------------------------------------------------------------------------
-------------------------
Era la classica cappelliera..... l'ex proprietario ci ha fatto montare 2
casse e quindi essendo piu' pesante "rimbalza"..... sono indeciso se mettere
la cappelliera vergine recuperata dalla vecchia golf e mettere un sub,
oppure lasciare tutto cosi' e tenermi il rumorino..... al momento opto per
la seconda ipotesi ;)
2) Rumore metallico proveniente dalla porta lato guida
-------------------------------------------------------
E' il cavo dell'alzavetro elettrico che, con il vetro aperto, sbatte sulla
lamiera della portiera. Risolto mettendo un pezzo di neoprene adesivo fra il
suddetto cavo e la portiera. Dato che avevo il pannello smontato ho
ingrassato le guide dell'alzavetri, serrato un paio di bulloni e
insonorizzato i cavi dell'alzavetri e degli specchi elettrici avvolgendoli
con gommapiuma adesiva (quella che c'era era cotta dall'umidita' e dal
caldo)
3) Cigolio proveniente dal lato sinistro
--------------------------------------
Mi ci e' voluta un'ora a scoprire che era il perno dello schienale del
sedile lato passeggero che cigolava..... smontato lo schienale, ingrassato
il perno e dato che c'ero anche le guide. Ho fatto la stessa cosa per il
sedile lato guida.... cosi' non li tocco piu' ;)
4) Cigolio proveniente dalla parte posteriore
---------------------------------------------
Era la base dei sedili posteriori che strusciando sui fianchetti produceva
il rumore....... risolto con "polvere di micio"..... non so quale sia il
nome tecnico, ma e' una sorta di talco non profumato che si usa anche per
far scorrere i cavi elettrici dentro la forassite
5) Rumore secco e metallico proveniente dalla parte posteriore
---------------------------------------------------------------
Questo e' stato il piu' difficile... ho fatto vedere la macchina dal
meccanico e dal carrozziere e nessuno dei due ne e' venuto a capo (il
meccanico pensava fosse la marmitta..... e mi voleva convincere di aver
risolto registrandola).
E' la cerniera centrale dello schienale posteriore ribaltabile
separatamente. Si e' consumata ed ha un gioco di 0.5 mm circa che, in
presenza di buche, manda in risonanza lo schienale. Domani ordino il pezzo
di sotto... sperando che basti quello, l'altra parte (quella fissa al
sedile) non sembra essere sostituibile e non vorrei cambiare le due
intelaiature posteriori di due schienali.... mi informo sul prezzo ma mi
immagino la "sassata". Se con la cerniera inferiore non risolvo,
probabilmente avvolgero' il tutto con nastro al teflon da idraulica....
cambiandolo quando si consuma
6) Cigolii provenienti dalla portiera lato passeggero, su curve strette o
cmq dove il telaio tende a "torcere".
----------------------------------------------------------------------------
------------------------------
Erano le guarnizioni e la serratura.... le guarnizioni le ho lubrificate con
grasso alla vasellina (fra un annetto penso le sostituiro' tutte e tre
perche' iniziano ad essere piuttosto schiacciate e anche le serrature delle
portiere sono a fine corsa e non permettono piu' di spostare la portiera
all'interno), idem per la serratura, utilizzando grasso adesivo.
Concludendo non posso che ritenermi soddisfatto........ non oso pensare a
cosa sarebbe successo se avessi avuto una 5 porte ;))))
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

-----------------------
Altro che camera anecoica per sentire i rumorini!!!!!! Ma che orecchio
hai??? :)))

 ......di un rumorino :)))))
Mi e' sembrato di leggere quello che un tempo facevo alle mie vecchie
Fiat. Ok l'assetto irrigidito, ma le guarnizioni, la gommapiuma adesiva,
gli schienali... possibile che una Golf III si riduca in queste
condizioni in cosi' poco tempo?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 condizioni in cosi' poco tempo?
Guarda, probabilmente sono io un pignolo, perche' la macchina scricchiola
come tutte le vetture con 100.000 km ;)
La botta, piu' che l'assetto, gliel'ha data l'accoppiata S03pp+ BBS da 7" ;)


 hai??? :)))
Diciamo che sono fissato... l'udito si e' sviluppato di conseguenza ;))


 La botta, piu' che l'assetto, gliel'ha data l'accoppiata S03pp+ BBS da 7" ;)
Non parlavo degli scricchiolii, quelli sono pressoche' inevitabili. Mi
riferivo alla gommapiuma cotta e alle guarnizioni deformate, secondo me
e' strano che un'auto con meno di 10 anni e che dorme in garage abbia di
questi problemi, non li ho io sulla BX che ne ha 14 e 167mila km...
sicuro che l'auto sia veramente quello che appare e non sia stata
taroccata prima della vendita?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 taroccata prima della vendita?
Naaaaaaaaaaa, e' stata acquistata da un privato, completamente tagliandata
da un officina VW, i lavori che ha fatto in carrozzeria (anch'essa VW) sono
tutti documentati dalle fatture che sono insieme al libretto.... anche il
carrozziere, quando l'ho portata per far rimettere a posto qualche piccolo
bozzetto, mi ha detto che ma macchina e' ok.... quindi il taroccamento e' un
ipotesi da scartare.


 stessa escursione di quando erano nuove? :OOOOOOOOO
Forse l'escursione non sara' piu' la stessa, ma sono sicuramente
morbidissime e tengono ancora alla perfezione anche se spari con
l'idropulitrice direttamente nella fessura :)
Ad ogni modo l'esperienza che ho io e' che le guarnizioni durano
moltissimo, non ho mai avuto problemi di tenuta all'acqua o all'aria
prima di 15-20 anni... secondo me cambiarle sulla tua e' solo uno spreco
di denaro, basta che le passi con un po' di lubrificante siliconico
spray una volta l'anno prima dell'inverno.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 spray una volta l'anno prima dell'inverno.
E' quello che faro', infatti l'idea di cambiarle era dettata solo dalla mia
innata pignoleria, non da una necessita' effettiva ;)


 ingrassato le guide dell'alzavetri
Quando hai tempo, senza fretta, mi spieghi come si smonta il pannello della
porta sinistra? C'č un rumorino che viene dall'interno e non lo sopporto
piů! Tuttavia vorrei evitare di rompere eventuali gancetti plastici (ho
avuto pessime esperienze con i pannelli dello scooter).
--
Andrea 25, VW Golf III Gt Tdi
Padova
Icq 63855934

 avuto pessime esperienze con i pannelli dello scooter).
1) svitare il perno della sicura
2) togliere la copertura superiore alla maniglia, facendo leva in basso, nel
punto di contatto fra maniglia e pannello
3) Svitare le due viti sull'alto e sul basso della maniglia
3) Staccare il pannello, facendo forza con le mani (o con un cacciavite a
lama piatta bello grosso) nell'angolo inferiore sinistro del pannello.
4) staccare tutte le clip tirando il pannello verso l'interno dell'auto
5) staccare la parte alta del pannello dalla guarnizione interna del vetro
(e' ad incastro) partendo dalla parte vicina allo specchietto e proseguendo
verso la sicura
6) alzare leggermente il pannello in modo da farlo fuoriuscire dal perno
della sicura
7) staccare i cavi del comando alzavetri e specchietti (se presenti)
8) Staccare i cavi dell'altoparlante (se presente)
ora ti puoi dedicare alla ricerca del rumorino ;) Considera che sulle ultime
Golf III il foglio di polietilene che sigilla la portiera e' stato sotituito
con un foglio di materiale espanso, che si rompe a guardarlo :( Se il rumore
proviene dall'interno della porta (come immagino), stacca il pannello di
espanso aiutandoti con un phon in modo da scaldare il collante. Io, per
evitare di togliere le clip che lo fissano, l'ho tagliato attorno a
quest'ultime aiutandomi con un trincetto.
Se hai qualche problema contattami in email, ti mando le scansioni del
manuale haynes :) (in inglese, purtroppo)


 condizioni in cosi' poco tempo?
Prima di tutto i complimenti a Twilight...lo capisco....  :-))))))))))
Riguardo alla Golf III posso solo dirti che un mio ex collega con la 1.6 GT
dopo averci rifatto l'assetto a pialla e messo gommatura esagerata ,
raggiunti i 50.000 ha visto la plancia dal lato destra staccarsi dai suoi
supporti...
Io l'ho vista e sembrava l'auto di un Pisano....  :-)))))))))))))))))
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 Io l'ho vista e sembrava l'auto di un Pisano....  :-)))))))))))))))))
SGRATTTTTT ;))))


 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 I PISESI????????
Io non ce l'ho con nessuno, mi riferivo al fatto che pendeva da una parte
come la torre di Pisa....  :-))))
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 I PISESI????????
ROTFLLLLLL; anche io l'avevo presa come un'offesa per i pisani.. poi ho
capito il riferimento alla torre pendente ;)))))
