Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [MERCEDES E BMW] Guerra fredda

[da 
www.quattroruote.it
]
 (09/07/2002)
In un mercato mondiale dell'automobile sempre più simile a un campo di
battaglia, una salva di colpi vola dalle linee Mercedes a quelle BMW.
Il fronte è quello americano, il periodo conteso è il mese di giugno,
l'obiettivo la supremazia. Secondo i generali di Stoccarda, i rivali di
Monaco sarebbero rei di avere gonfiato artatamente i dati di vendita. Un
primo dispaccio BMW, datato primo luglio, dichiara 17.469 vetture
immatricolate sull'importante mercato statunitense, ma nella comunicazione
ufficiale del giorno seguente, il numero sale a 19.868 unità.
A parere degli uomini di Daimler-Chrysler, che sull'incidente hanno stilato
un dettagliato rapporto (intercettato dalle spie dell'autorevole quotidiano
economico "Financial Times"), BMW avrebbe appositamente tenuto da parte le
2400 auto di differenza per schierarle al momento più opportuno.
Pronta la controffensiva: "La discrepanza è dovuta a esemplari dimostrativi
e d'importazione parallela, non computati in precedenza; quelli di Mercedes
lo sanno benissimo e stanno solo cercando di giocarci un brutto scherzo", ha
replicato un portavoce ufficiale dal quartier generale di Monaco.
In amore e in guerra tutto è permesso, dice la massima. Anche nel mercato
dell'auto?
--
LHM (29, 112, VI)

dell'auto?
Uhm...piu' che altro mancanza di argomentazioni migliori per far
fronte alla concorrenza :PPPPPP
I risultati finanziari positivi di BMW credo siano fuori discussione,
per cui non rimangono molti altri appigli per tentare di scalfirne
l'immagine.
Basti ricordare i commenti ai limiti del buon gusto sulle nuova Serie
7, anche da parte di VW e Jaguar. Con il risultato che la vettura sta
comunque vendendo bene anche con la gamma incompleta e che con la Mini
sta riuscendo laddove sono fallite molte altre operazioni new-classic.
Dietro comunque ci potrebbe essere la cecita' di chi ha creduto che
potessero resistere sul mercato solo i macro-costruttori. Previsione
clamorosamente smentita dai problemi dei grandi in favore dei buoni
risultati dei piu' piccoli che non solo stanno ammortizzando bene la
recessione ma si permettono risultati di tutto rispetto. Se la
tendenza dovesse confermarsi anche per gli anni a venire si potrebbe
creare una nuova ipotesi di economia industriale, anche al di fuori
del mondo dell'auto.
Ciao, M'ork 

 fronte alla concorrenza :PPPPPP
(megacuttone)
Per questa volta non posso che sottoscrivere in pieno persino la
punteggiatura e gli spazi di quello che hai scritto....
E' soprattutto l'aggravante di vedere clamorosamente fallita l'ipotesi che
le fusioni e il gigantismo fossero l'unica ricetta per il futuro che IMHO
rende la DC cosi 'nervosa'...... :-)
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
J. Milberg: 'Il passaggio al sistema Valvetronic per tutti i motori a 4
cilindri costituisce infatti il più importante progetto motoristico nella
storia della BMW.'

 Ciao, M'ork
--
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28,...,RM)
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

oppure differenziata per entità.
Certo. Ma mentre qualche anno fa era scontato che il mondo dell'auto
dovesse ridursi a quattro/cinque entita' oggi sembra essersi bloccata
questa tendenza. Il gioco all'acquisizione riguarda ormai marchi forti
come immagine ma assai deboli finanziariamente. E vi sono casi
clamorosi come la solitaria Renault che si permette di acquisire un
costruttore giapponese......
Ciao, M'ork 

 costruttore giapponese......
senza dimenticare Porsche, che è forse l'unico marchio di prestigio a
viaggiare ancora da solo
Es (21,58,NA)

 costruttore giapponese......
Questo è dimostrazione di quanto dicevo sopra.


Questo è dimostrazione di quanto dicevo sopra.
Nel caso Renault l'occasione dell'acquisto e' stata conseguente alla
crisi dell'industria giapponese. Solo qualche anno prima c'era stato
un'analogo tentativo di acquisto della Volvo.
Ciao, M'ork