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Titolo: News MX-5 2015

Rese note le specifiche per l'Europa (nei saloni per l'estate 2015), 1.000 kg in ordine di marcia, il 2.0 verrà annunciato più avanti.
Cito da Quattroruote:
"la MX-5 europea è stata presentata nella sola versione 1.5 litri Skyactiv-G aspirata da 131 CV, abbinato esclusivamente al cambio manuale sei marce. Il piccolo quattro cilindri a iniezione diretta eroga la potenza massima a 7.000 giri, mentre il picco di 150 Nm di coppia è raggiunto a 4.800 giri.
Mazda ha confermato nel comunicato ufficiale che saranno previsti in futuro sia il cambio automatico sei marce che un propulsore 2.0 litri Skyactiv-G, del quale però non si conoscono ancora le caratteristiche."
-- 
Kamox

Il 31/01/15 15.02, 
ka...@ringers.it
 ha scritto:

http://tinyurl.com/kzckdle
 
http://tinyurl.com/lfxl3vr
 
presentata alla stampa la scorsa settimana in portogallo
 
ed ecco la famiglia 
http://tinyurl.com/ne3atpe
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

> ed ecco la famiglia
 
Ho idea che l'abitacolo sia piu' angusto di quello della NC... ma dalle foto e' impossibile dirlo.
-- 
Kamox

 Ho idea che l'abitacolo sia piu' angusto di quello della NC... ma dalle foto e' impossibile dirlo.
 
Le prime impressioni sono state tutte molto positive, design, motore e 
assetto ma nessuno a rilevato difetti di seduta rispetto alla precedente.
Non so se sia stato l'entusiasmo.
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

ka...@ringers.it
 a écrit :

se il peso e' veritiero e' un'ottima notizia.
 
 

 se il peso e' veritiero e' un'ottima notizia.
 
a me sembra molto ottimista ma non vedo perchè dovrebbero barare
 
il 1.5 è aspirato?

> se il peso e' veritiero
 
Gia'; facendo una semplice proporzione, il 2.0 dovrebbe avere 170 cv circa. Facciamo 50 kg in piu'? Andrebbe benone.
-- 
Kamox

 in ordine di marcia, il 2.0 verrà annunciato più avanti.
 
 
Eppure, prima di diventare vecchio artritico, una mx-5 me la devo fare. Magari ricarozzata PS Alfa alla faccia di Crozza!

La nuova ND è più piccola (di pochi mm) della prima NA dell'89, pesa circa uguale pur con più equipaggiamenti. Il telaio è nuovo, le sedute abbassate per farci stare persone più alte. L'assetto sembra già buono di default.
Aspettiamo i prezzi e la disponibilità in Italia.

 Skyactiv-G, del quale però non si conoscono ancora le caratteristiche."
 
155cv.
 
http://www.autoguide.com/auto-news/2015/01/2016-mazda-mx-5-officially-makes-155-hp.html
 
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags. 
 

 Non so se sia stato l'entusiasmo.
 
Magari hanno messo un volante regolabile :-)
 
JM

> 155cv
 
Allora meglio il 1.5, per 20 cv e un po' di coppia in piu' non ha molto senso l'aggravio di peso.
-- 
Kamox

 mah, dipende, quant'è l'aggravio di peso?
 
Nella Subaru Levorg tra 1.6l e 2.0l sono +10kg per la 2litri (stesso 
allestimento), nel caso della Mazda forse qualcosina in meno.


 nel qual caso mi prendo i 20cv grazie :-)
 
Io da vero piacione prenderei quella che costa meno :-P adesso le nc 
dovrebbero crollare di prezzo...devo trovare un maniaco di NA :-P


 ebbravo :-)))
 
non sono oscare o quell' altro il vegano.


 non sono oscare o quell' altro il vegano.
 
ma soprattutto dmc  :-D
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Facciamo 50 kg in piu'? Andrebbe benone.
 
un 2.0 pesa come un 1.6 , non c'e' motivo per cui sia piu' pesante.
 
 

 
 
Dipende dal basamento. Se cambia o no.

 nel qual caso mi prendo i 20cv grazie :-)
 
errore
per soli 20 cv si prende quella con -20 cv e poi la si alleggerisce in 
modo da bastonare quelle con 20 cv in piu' e sembrare dei gran 
manici... :-)
 
 

 un 2.0 pesa come un 1.6 , non c'e' motivo per cui sia piu' pesante.
 
Vabbe dai la 2.0l avra' lo stereo di serie no? Ecco il peso maggiore.



Pensate uscirà anche qualcosa di più performante più avanti, nel range 
di 200-300 CV?
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 200-300 CV?
 
No.


SydneyBlue120d a écrit :

300 cv e 1000 kg, rotfl.
poi la guidi te, certo.
 
 

 poi la guidi te, certo.
 
Mentre guarda le radici degli alberi pizzuti.


 io prendo quella con +20cv
 
Si vede che sei un rikk(i)one.


 quello... LOL
 
Gombloddo!!!


 dmc è tutt'altra... LOL
 
mejo un fio rikkionedrogato che dmc


 un 2.0 pesa come un 1.6 , non c'e' motivo per cui sia piu' pesante.
 
E la tua testa pesa come quella di un fagiano.

 E la tua testa pesa come quella di un fagiano.
 
gira al largo coglione
 
 

 
 
"maxdamage"  ha scritto nel messaggio news:mal32b$u7o$1...@dont-email.me...

----------------
 
Uh? Albero motore, frizione, cambio, trasmissione, un po' d'alluminio e 
qualcos'altro.
Pesa uguale se il 1.6 e' lo stesso motore striminzito per questioni 
commerciali.
 
 
 

 gira al largo coglione
 
Ti sposto nella vasca biologica, un habitat a te congeniale.
*plonk*

 commerciali.
 
tra un 2.0 e un 1.6 se ci sono 15 kg di differenza e' tanto .
a parita' di tecnologia utilizzata eh, se uno ha il basamento in 
alluminio e l'altro in ghisa pesa il doppio ovviamente.
 
 

 
 
"maxdamage"  ha scritto nel messaggio news:malgls$i5e$1...@dont-email.me...

---------------
Compreso cambio e trasmissione? Mi sembra proprio poco.
 

 mejo un fio rikkionedrogato che dmc
 
quello che dico sempre io  :-DD
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Ciuk a écrit :

dici che fanno un cambio diverso per 15 nm in piu' ?
 
 

 deppiù quella da 20cv in meno,
 
ma quella con  +20cv non si puo' truccare un po'?
che sto 2000cc da 155 cv mi fa un po' pena...:-)))
 
ciao
fm 
 
 

non sono oscare o quell' altro il vegano.
 
"f8ttiti!" (cit.)
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?
"Al Manzoni preferisco i porconi"

dici che fanno un cambio diverso per 15 nm in piu' ?
 
15 nanometri? proprio pochi :P :P :P


 
http://www.autoguide.com/auto-news/2015/01/2016-mazda-mx-5-officially-makes-155-hp.html
 
 
Curioso che lo stesso 2.0 montato sulla Mazda 3 ne faccia 165, anche 
perchè il 1.5 sulla 3 ne fa "solo" 100. Boh..
 
Ciao
Teo

 Alex, Oscar, Maxmax &Co che amano le cose leggere a tavola... :-)))
 
A breve in tavola metto 2 2860rs, altro che leggerezze :P
 
MaxMax

 appunto, io trukko quella e poi bastono la 1500 alleggerita,
 
E' illegale truccare le auto
 
MaxMax

 E' illegale truccare le auto
 
Da quale pulpito... lol lol lol
 
-- 
mangi (49, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 

 perchè il 1.5 sulla 3 ne fa "solo" 100. Boh..
 
Guidabilita' scelte "commerciali",i l 1.5 sara' "scorbutico" invece il 2.0l 
sara' pastoso penso a centraline diverse, pensa solo al 2.0l dit subaru lo 
vendono con 240-265-300cv a seconda del mercato e cambia solo la ECU.


 per cui sia piu' pesante.
 
Tutto quello che va adeguato per la maggior potenza (qui sono 20 cv quindi poca roa): freni, differenziale, qualche braccetto, ecc.
-- 
Kamox

 poca roa): freni, differenziale, qualche braccetto, ecc.
 
Credo che sia tutta uguale, cambia solo il motore.


 2.0 e basta :-))
 
C'e' mistero, Mazda e' molto mafiosa per adesso.


155cv.
 
155HP = 157CV
 
 
 
giusto per temperare la punta già appuntita di una supposta temperata


perchč il 1.5 sulla 3 ne fa "solo" 100. Boh..
 
norme euroqualcosa in piů?
 
 
 
ciao


 
 
strano però. il 1.5 guadagna 5cv sull'attuale 1.8, io vedo il 2.0 passare da 160 a 165 (che sono poi i cv che già eroga sulla Mazda3
 
Stefano
nw7.eu
 
 

 155HP = 157CV
 
E' USA quindi le norme euro minchia lo porteranno a 150 tie'.


 ed invece preferiscono non avere gamma a listino
 
Ho dimenticato la versione con 280cv.
 
Da quello che so Eu 240cv
USA 265
JDM 280 e 300.
Sbaglio? nel caso solo 265-280-300


 Mazda ha confermato nel comunicato ufficiale che saranno previsti in futuro sia il cambio automatico sei marce che un propulsore 2.0 litri Skyactiv-G, del quale però non si conoscono ancora le caratteristiche."
 
Ma... non dovrebbe arrivare anche la versione Alfa e/o Abarth...?
GenteInformataSuiFatti la data per certa...
 

GenteInformataSuiFatti la data per certa...
 
ci ho messo un po' per capire questa frase..
 
se non erro non verrà fatta col marchio Alfa (auto troppo povera
nell'immaginario, temo), ma solo come Abbbarth (e vedendo il target di
quello che è diventato 'sto povero marchio.. già m'immagino le
sospensioni rigGGgide e lo scarico brumm brumm)


 sospensioni rigGGgide e lo scarico brumm brumm)
 
Ma... che poi qlcn la tamarri poco importa: la sostanza è di ottima qualità e "mi basta" (cit.)
 

 poi la guidi te, certo.
 
Non si vedono 4C in giro perché si muore usciti dal concessionario? :-))
sotto i 1000 kgs nel range 200/300 cv
 
Davide

Ma... che poi qlcn la tamarri poco importa: la sostanza è di ottima qualità e "mi basta" (cit.)
 
è che le abBBbarth escono già birre di fabbrica..........


sotto i 1000 kgs nel range 200/300 cv
 
E poi ce ne sono parecchie con rapporto peso potenza altrettanto basso
e molti più cavalli.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Il 01/02/15 21.17, MaxMax ha scritto:

la trukka ... mica la trucca
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Diego® ha spiegato il 02/02/2015 :

Rimmel , fondotinta e rossetto
 
MaxMax

Il 02/02/15 20.57, MaxMax ha scritto:

Lukina è il suo nome quando "lavora" :D
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 la trukka ... mica la trucca
 
 
Ho una foto:
 
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/real-penelope-pitstop-car-is-terrifying-44573_1.jpg
 
 

Il 02/02/15 21.29, Zotto ha scritto:

E Lukina dov'è ?
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Alex... LOL
 
Guarda che il rikkione del gruppo e' oscare la prova e' la NB che possiede, 
tu sei il rinkoglionito che non capisce un kazzo ed infatti te sbai sempre.


Guarda che il rikkione del gruppo e' oscare la prova e' la NB che possiede, 
 
oh, dalle nostre parti si dice "non dar via del tuo!" :P


 e molti più cavalli.
 
tutti pirloti qui.
avete mai guidato un'auto da meno di 1000 kg e 300 cv ?
chiedo eh.
 
 

 chiedo eh.
 
 
Mentre il significato di range non seguito da Rover a te sfugge, si vede
 
Tutti poliglottoli qui.
 
Davide

 di 200-300 CV?
 
Si:
 
http://goo.gl/nxIsVY
 
 
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 
http://goo.gl/nxIsVY
 
 
Certo come lo ha fatto con la nc.


avete mai guidato un'auto da meno di 1000 kg e 300 cv ?
 
No. Ho guidato un'auto da 580 Cv e 1700 kg. E una da circa 600 e meno
di 1.500 kg.
Mi pare evidente che tu ti spameresti contro il primo platano ma č un
problema tuo.


 norme euroqualcosa in più?
 
Per quanto riguarda la differenza 155/165 credo che sia così.. per quel 
che ne so anche attualmente il 2.0 della 3 fa 165cv qui e 155 in USA, 
tanto per dirne una
 
Ciao
Teo

 problema tuo.
 
ROTFL
infatti non ho mai avuto incidenti
e quido un'auto con piu' di 400 cv, tutti i giorni.
dai su coglionazzo, levate.
 
 

 "la MX-5 europea è stata presentata nella sola versione 1.5 litri Skyactiv-G aspirata da 131 CV
 
A proposito, come mai in questo caso nessuno ha detto che la TP è 
inutile sotto i 500CV ecc.?


 inutile sotto i 500CV ecc.?
 
Perchè la MX5 è sacra :-D
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 che sto 2000cc da 155 cv mi fa un po' pena...:-)))
 
come il 2.0 155cv della bravo hgt di 16 anni fa :P

 Perchè la MX5 è sacra :-D
 
Giustoh :*


 Giustoh :*
 
;)
 
 
-- 
Diego *Nerone*


Si ma i 155 della bravo sono stanchi ormai...

 Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 
 
Davide

 Diego *Nerone*
 
Davide

 Già con 300cv sarebbe un'arma di distruzione di massa, con 500 realizzerebbe la profezia dei Maya qualche anno dopo
 
solo che poi quanto te la dovrebbero far pagare? sarebbe fuori dal 
target di chi la compra con 120 cv e troppo poco appetibile per chi può 
permettersi 500 cv, già 300 penso che ne venderebbero pochissime.

 Già con 300cv sarebbe un'arma di distruzione di massa, con 500 realizzerebbe la profezia dei Maya qualche anno dopo
 
LOL concordo.
Pensa che le Ferrari, in genere, decimano ogni anno una larga fetta di 
deficienti (con i soldi) che si stampano nei modi più classici. E sono 
Ferrari !!! :-DDD
 
Vedo la fine del mondo, un'auto per ciascuno ... 10 miliardi di MX-5 da 
500 cavalli e le 195/50R16, le strade "bellissime" della Cornovaglia in 
una giornata autunnale e TAAAAC
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Diego *Nerone*
 
Davide

 solo che poi quanto te la dovrebbero far pagare? 
 
Più che altro, forse, si andrebbe a snaturare la filosofia della macchina,
tanto telaio e poco motore.
 
Davide

Sembra che Diego® abbia detto :

Beh, per risolvere alla radice il problema dei rimbambiti (facendo in 
modo che si ammazzino da soli) basterebbe mettere a disposizione tante 
macchine come la mia :D :D :D
 
MaxMax

 macchine come la mia :D :D :D
 
Smontate in garage? Non mi sembrano poi così pericolose, puoi farti male 
giusto se ti cadono dai cavalletti su un piede... :-PPPPP
 
-- 
Miklo
sign in progress

Scriveva Miklo giovedì, 05/02/2015:

Ok, me la sono cercata
 
MaxMax