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Titolo: 2 domande

1 come togliere i rimasugli del collante dello scotch dalla
carrozzeria
2 I finestini della Multipla fanno molto rumore in fase di discesa,
ovvero se l'auto rimane al sole e si scaldano le guarnizioni, fanno
molto attrito sul vetro facendo il classico rumore di una sgommata,
mentre a freddo va tutto normale e silenzioso come risovere il
problema?
 Ciao da:
BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
[30, 110 ufficiali e 116 al banco di Automobilismo] [AR]

 BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125; 55; 19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

senza consumare gomme e frizione ;-DDD
Grazie :-) Se per questo ho masterizzato anche l'audio di una partenza
di una Diablo, quindi se combini le due cose sai che effetto :-OOO
 Ciao da:
BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator


 problema?
Pensa che sul mio Pajero quando piove il vetro nel scendere "saltella"...
Mi è stato detto dal conce che è perchè la superficie del vetro è molto
grande...
CIAO
--
MAO (20,115,BG)
===============================
              NewPAJERO 2.5TD
ex Y ElefantinoRosso (86) driver
ex GOLF IV (110) driver
ex PORSCHE CARRERA2 (300) driver
===============================
MINI COOPER S (163)  lover

 problema?
Azz...questa č nuova.....dai.....solo Fiat ci riesce  :-))))
Prova cosě..devi prendere dei feltrini neri della dimension piů
piccola....quelli minimi.
Tiri giů tutto il vetro e li appiccichi sul lato interno della
guarnizione...metti uno ogno 10 cm...
Dovrebbero essere sufficienti per non fra fregare piů la gomma contro il
vetro rumorosamente.
Prova, al limite li stacchi
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

grande...
Per assurdo ci sta, visto che entra in risonanza

Azz...questa č nuova.....dai.....solo Fiat ci riesce  :-))))
Parla uno che ha la BMW che ha centralina che campta le onde
elettromagnetiche, tanto che il CNR la ha richiesta come strumento di
misura....
Ps.: Stai lontano da radio vaticana, altrimenti diventa in micronde la
tua BMW
;-PPPPP
Pss: Grazie per i consiglio, provo e poi ti dico :-)


 senza consumare gomme e frizione ;-DDD
poi ci aggiungi l'attrezzo che ti fa il rumore "simil-turbina" !!! :-DDD
--
Ivo D.
Silvermiata #038


2 I finestini della Multipla fanno molto rumore in fase di discesa,
Hai provato con il talco?
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 problema?
Con un po' di talco nella guarnizione, ma ricordo che dopo qualche settimana
ricominciava...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

Ora provo con la benzina
Io l'altro giorno ho rimosso delle tracce di un piccolo adesivo con uno
straccio imbevuto con un po' di alcool, direi che il risultato e' stato
ottimo.
Stefano

 >
No, la benz macchia la vernice! prova con l'alcool.
--
Ciao
--- Peugeot 206 "Enfant Terrible" Driver ---
--- Kenwood KDC-MP6090R Car-Hi-Fi ---
--- Power by AMD Athlon Processor ---
    With Windows In Survival Mode
--- " Vivi la vita come puoi, perche' come vuoi non puoi " ---

misura....
Le BMW dei primi anni 80 erano delicatissime per le interferenze
elettromagnetiche
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
Togliete il freno a mano dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

 guarnizione...metti uno ogno 10 cm...
Ma cosi' non stacchi il vetro dalla guarnizione aumentando i fruscii
aerodinamici? e poi i feltrini si impregnano d'acqua quando piove e
finiscono per staccarsi e cadere nella portiera, col rischio di
innescare ruggine...
Secondo me e' preferibile il caro vecchio spray al silicone lungo le
guarnizioni laterali (non la raschiavetro!!!), ovviamente spruzzato con
un po' di criterio e di cura per non insozzare tutto il vetro... sulla
BX ha fatto miracoli ai finetrini posteriori che andavano talmente duri
da rimanere quasi bloccati.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ricominciava...
Lubrificante siliconico spray, e' idrorepellente e dura mooolto di piu'
- circa un anno. Inoltre e' un toccasana per non far gelare guarnizioni
e serrature d'inverno... a capodanno sono stato l'unico ad aprire la
macchina senza nessun problema :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

problema?
Grazie a tutti per i consigli.
Allora il primo problema è stato risolto, non con acqua calda, che
scioglieva il collante e lo spalmava, non con l'alcool, visto che 2
giorni sole sono bastati per vulcanizzare il collante, non benziana ho
un diesel :-PPP ma con un prodotto spray per rimuovere la resina dalla
vernice.
Problema 2 per ora sto provando con il sapone se non risolvo al primo
tagliando lo faccio sistemare.
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