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Titolo: Costo Ammortizzatori Opel Corse

Mi hanno chiesto per la sostituzione di 4 ammortizzatori di una Opel
Corsa anno 2000 (47000km): 680euro!!!! Con un costo del genere conviene
forse che mi faccio l'abbonamento all'autobus e giro per un anno in
città, risparmiando benzina, multe ecc. Secondo voi è possibile un
prezzo del genere? o mi voleva fregare? Grazie a chi mi potrà
rispondere.
Saluti a tutti.

 Corsa anno 2000 (47000km): 680euro!!!!
Chi? Originali Opel o di altro produttore?

città, risparmiando benzina, multe ecc.
Anche senza costo del genere, e anche senza considerare i costi
ambientali, è fuor di dubbio che la macchina costa circa 10 volte più
cara che spostarsi coi mezzi pubblici.
Comunque per degli ammortizzatori non originali dovresti stare su metà
di quella cifra.

Saluti a tutti
Ciao, a parte il fatto che non credo che con quel chilometraggio
possano essere consumati a meno che non ci saino dei seri motivi
(danneggiati o scoppiati), quella cifra è impensabile, eccessiva pure
per gli originali di una Corsa vecchio modello.
ciao

Mi hanno chiesto per la sostituzione di 4 ammortizzatori di una Opel
Corsa anno 2000 (47000km): 680euro!!!!
materiali + manodopera?
nella norma
ciao
Fabio

 nella norma
???
D'accordo che era Fiat, d'accordo che erano rigenerati, ma nel 2001 spesi 
220.000 lire per 4 ammortizzatori della Tipo. Montati.
680 euro è sei volte tanto!
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 8tto
ciao
Fabio

 di vecchia produzione
Però permettimi di dire che è una follia che una Corsa da 10.000 euro (a 
dir tanto) necessiti di 680 euro di ammortizzatori a soli 47000 chilometri.


 8tto
Fabio

Io insisto: i ricambi, sempre che ci si tenga in prodotti normali ma di
marca, *esagerando* costano 400€ per una Corsa del 2000, ma
esagerando, e non mi si può venir a dire che sono necessari 280€ di
manodopera per montarli...
Di conseguenza hai ampio margine di risparmio, chiedi altrove, sempre
che siano da cambiare....
ciao!

Io insisto: i ricambi, sempre che ci si tenga in prodotti normali ma di
marca, *esagerando* costano 400? per una Corsa del 2000
si, possibilissimo
non mi stupirei se costassero 120-130 gli anteriori e circa 100 i
posteriori, costo perfettamente allineato per la categoria dei mezzi
similari. se magari è una versione diesel o sportiva, è probabile che gli
anteriori costino sino a 160euro l'uno.
non mi si può venir a dire che sono necessari 280? di
manodopera per montarli...
anche considerando la mo a 40 euro/ora, il costo e l'impegno lavorativo
appare spropositato.
forse l'amico non ha indicato qualche altra voce...
saluti
Fabio

ne sono :-/
Mah... da 
www.ammortizzatori.it
 ho avuto un preventivo di 185,00 euro
IVA inclusa per 4 ammortizzatori nuovi per la mia astra.
Dopo aver visto il prezzo mi sono convinto che i miei, con appena
164.000 km all'attivo, sono ancora ottimi per almeno altri 40.000 km.
:PPPP
Scherzi a parte... TUTTO CIO' E' MOSTRUSO.
Ciao
GigioTD

Fabio 
ciao, buona serata!

 ne sono :-/
Pacchetto ammortizzatori Peugeot, tutti i modelli almeno fino alla 307 (407
non so) 220 euro anteriori e 160 posteriori, manodopera compresa.
p.

 IVA inclusa per 4 ammortizzatori nuovi per la mia astra.
Ecco, appunto.


Corsa anno 2000 (47000km): 680euro!!!!
Un mio amico ne spese circa 100 in meno per una Vectra. Ammortizzatori boge
turbo.
Dimenticavo, nel prezzo era compresa la sostituzione di 2 pneumatici... fai
un po' tu.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 D'accordo che era Fiat, d'accordo che erano rigenerati, ma nel 2001 spesi
2001. C'era la lira!
non conta! :-)
anzi :-(


 anzi :-(
Mica detto. Comunque per avere un rincaro di 6 volte...
Inoltre il buon Gigio ha fatto notare che su 
ammortizzatori.it
 si ottengono 
prezzi ben diversi.
Proviamo...
Fiat Tipo, ammortizzatori rigenerati.
Anteriori cadauno euro 20, posteriori cadauno euro 18.
Quindi viene 76 euro, più il montaggio, ci vuole un'ora e mezza, come vedi 
i prezzi sono rimasti identici.
Ma passiamo alla Corsa: sempre coi rigenerati:
Anteriore 25 euro
Posteriore 20 euro.
Totale 90 euro di ricambi facciamo 50 di manodopera... 140 euro.


>Totale 90 euro di ricambi facciamo 50 di manodopera... 140 euro.
Ma i rigenerati di Marchi li conosci? Sono buoni? Boh... sulla visa un
rigenerato mi durò 6 mesi. :(
Ciao
GigioTD

 rigenerato mi durò 6 mesi. :(
Non ti so dire, i miei li avevo comprati in un altro posto e, dopo 80.000 
chilometri, erano ancora perfettamente efficienti.
Comunque i nuovi costano di solito il doppio, quindi da 90 diventeranno al 
massimo 200 euro... ad arrivare a 600 ce ne passa!


massimo 200 euro... ad arrivare a 600 ce ne passa!
Sì, certo... maledetti... l'euro ci ha davvero massacrato. :(
E se lo dico io che ero convinto che fosse una grande occasione per il
ns. paese....
Ciao
GigioTD

 Sì, certo... maledetti... l'euro ci ha davvero massacrato. :(
Ma no, che dici, ho appena dimostrato che costano esattamente quello che li 
pagai nel 2001!


quello che li pagai nel 2001!
Gli ammortizzatori sì, le officine no! 
Ciao

 Gli ammortizzatori sì, le officine no! 
I ladroni c'erano anche prima...


>I ladroni c'erano anche prima...
Certo, però imho a chiedere 1.350.000 lire per 4 ammortizzatori un po'
di vergogna gli veniva... Sembra una cazzata, ma noto che ormai tutto
ciò che costava poco viene venduto ad un euro.
Un euro, una sola monetina, quindi costa poco!
Tanto per dirne una: l'acqua demineralizzata si trovava nei
supermercati a 1000 lire. Indovina quanto costa oggi? :-|
Ciao
GigioTD

nabi wrote:

ti stanno fregando. e' molto difficile che siano gia da cambiare. Specie 
i posteriori. gli ammo della mia vecchia 205 a 360.000km erano ancora 
ottimi.
chiedi altrove la spesa onesa e' la meta'  o anche meno se scegli roba 
di non prima qualita.
molto probabilmente avrai bisogno di cambiare SOLO gli anteriori. sempre 
che sia necessario

>molto probabilmente avrai bisogno di cambiare SOLO gli anteriori. sempre che sia necessario
Perché dici che gli anteriori si rovinano prima? Per il maggior peso
del motore?
Ciao
GigioTD

>molto probabilmente avrai bisogno di cambiare SOLO gli anteriori. sempre che sia necessario
Perché dici che gli anteriori si rovinano prima? Per il maggior peso
del motore?
Ciao
GigioTD

>molto probabilmente avrai bisogno di cambiare SOLO gli anteriori. sempre che sia necessario
Perché dici che gli anteriori si rovinano prima? Per il maggior peso
del motore?
Ciao
GigioTD



beh, prova ad indovinare...
una piccola TA pesa quasi al 75% sull'avantreno....
Ciao
GigioTD
ciao
Fabio

>una piccola TA pesa quasi al 75% sull'avantreno....
In effetti é così, ma non avevo mai sentito consigliare una
sostituzione dei soli anteriori: in genere li cambi tutti o nessuno
(salvo che qualcuno si sia rotto)...
Ciao!
GigioTD

>una piccola TA pesa quasi al 75% sull'avantreno....
In effetti é cosě, ma non avevo mai sentito consigliare una
sostituzione dei soli anteriori: in genere li cambi tutti o nessuno
(salvo che qualcuno si sia rotto)...
grossomodo, l'usura di gomme freni e ammortizzatori anteriori č doppia
rispetto ai posteriori, quindi...
i conti tornano
;-)
(rimane il fatto che in apertura 3ad il costo č alto se riferito ai soli
ammo+MO)
Ciao!
GigioTD
in gamba
Fabio

Scusate la lunga pausa nel rispondervi.
La mia è una OPEL CORSA 1000. Chi mi ha detto che gli ammortizzatori
sono scarichi è un gommista, che mi è sembrato professionale e lui mi
aveva parlato di 100 euro ad ammortizzatore (ma questo credo senza
manodopera). Ho letto tutti i vostri commenti, e ringrazio tutti. Ne
farò buon uso prossimamente. Grazie.

Corsa anno 2000 (47000km): 680euro!!!!
Ho speso 680+Iva per 4 Koni gialli regolabili per la mia.....
-- 
Stefano D.(PD) 
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"Vittoria assicurata per la sinistra: i coglioni sono necessariamente
il doppio delle teste di cazzo". (Mannheimer)