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Titolo: crash test....Y vs Mercedes; riflessioni...

Ciao Ragazzi!
Volevo porre l'attenzione su un particolare, forse banale, ma sicuramente un
po' sottovalutato da tutti.....anche dai grandi appassionati, presi come
siamo(mi includo anche io) a pensare ad assetti performanti, aumenti di
cavalli, linee aggressive, terminali di scarico,consumi ecc....
Stamattina ho assistito ad un tamponamento...niente di particolare, tutto
secondo abitudine purtroppo....., si trattava di Y vs Mercedes C....
Risultato: Y praticamente dimezzata......essendo la tamponatrice aveva
praticamente il cofano distrutto rientrato di mezzo metro.......; mercedes
C=3 graffi o poco più........e non esagero!!!Probabilmente l'Y gli sarà
entrata sotto...non so.....ma comunque è una differenza enorme....
Proprio ieri sera stavo guardando  i risultati dei crash test su auto, che
adesso pubblica i test di tutte le macchine in unA paginata di facile
consultazione.....e l'attenzione mi era caduta proprio sulla y...perchè è la
macchina della mia ragazza. La recensione la riporta come 2
stelle....!"macchina a rischio" soprattutto negli incidenti frontali".....
Beh.....visto l'incidente di oggi penso siano attendibili......vi assicuro
che quella macchina sarà andata al massimo a 40km/h......e si è sfondata
tutta...roba da far prima a cambiarla.....
Tutto questo per dire che forse dovremmo nelle nostre discussioni prendere
più seriamente in considerazione anche la sicurezza delle macchine su cui
discutiamo.....cosa che quasi mai avviene......;
sono rimasto traumatizzato dal vedere il test della vecchia bmw serie
3...definita una delle macchine più pericolose in circolazione......con
tasto di esempi vari......e chi se lo sarebbe immaginato?e la nuova laguna
definita l'auto più sicura in questo momento : 5 stelle e 97%di
sicurezza.....roba da far impallidire marche più blasonate.....
Mi sembrerebbe un buon spunto di discussione.....voi che ne pensate?
MATTEO THE LIVIS

Le macchine piccole sono belle ,scattanti ,economiche,ma ancora poco sicuro
secondo me.
L'unica vettura piccola e molto sicura dicono che sia la Smart.

 L'unica vettura piccola e molto sicura dicono che sia la Smart.
Che, per essere pignoli, ha preso 3 stelle al crash-test proprio come la
Matiz :)
(comunque è leggermente più sicura la Smart...leggermente)
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover

 MATTEO THE LIVIS
Ecco appunto come dicevi tu chi tampona si fa sempre un sacco di danni in
piu' perche' prende la botta su cofano e fari, mentreil tamponato con il
paraurti.
Poi sul fatto che le auto piccole siano anche piu' leggere e in caso di
incidente un po' meno sicure siamo d'accordo..
Altra cosa sfatiamo l'equazione Auto che si deforma molto = Auto poco
sicura: non e' vero o almeno non e' detto! L'energia cinetica assorbita
dalla deformazione delle lamiere viene evitata agli occupanti e quindi
probabilmente l'auto che si deforma di piu' e' anche piu' sicura dal punto
di vista degli occupanti; ovvio che la deformazione non deve essere tale da
compromettere l'apertura degli sportelli e/o da provocare lo spostamento in
maniera pericolosa dei vari organi meccanici (ad esempio il piantone sterzo
che rientra troppo nell'abitacolo).
Saluti
--
Stefano R.© (BO) (30, 250, 17")
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

 wrote in message
9rbrtt$h4i$1...@zamboni.dsnet.it...

sottoscrivo tutto quello che ha detto Stefano, se le masse delle due
macchine sono molto diverse tra loro avrà sempre la peggio quella più
piccola, ma  il tipo di deformazione è anch'esso importante, come la
dinamica dell'impatto.
--------------------------------------------------
Maurizio (28,75,RM)
mau.m...@tiscalinet.it
Renault Clio II 1.2 16V dinamique
(in attesa mercedes C220cdi....finalmente ho deciso!!)
(ex Citroen ZX 1.6 aura, Calibra turbo 4x4, Alfaromeo GTV 2.0 V6 turbo )

macchine sono molto diverse tra loro avrą sempre la peggio
Ricordo su 4R una prova: MB S contro Opel Corsa in un frontale.... le
accelerazioni dei passeggeri della Corsa erano quasi il doppio!!!
Certo contro un muro il peso č uno svantaggio... ma tra auto...
Ciaoooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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entrata sotto...non so.....ma comunque è una differenza enorme....
E' normale. Chi tampona prende la botta diretta su muso, parafanghi,
cofano etc....
Chi viene tamponato invece assorbe tutto o quasi con il paraurti. Se la
botta non è fortissima, il paraurti "torna indietro" e sembra integro, ma
sotto è demolito.
Ti faccio un altro esempio:
Renault 19 vs Alfa Romeo 155
La 155 (che tamponava) ha il muso accorciato di 5 cm, paraurti rientrato,
cofano ammaccato, faro rotto, parafango rientrato e porta che non si apre.
La 19 a prima vista ha solo il fanale rotto e il paraurti incassato (la
botta è statas forte e non è tornato indietro), oltre a qualche graffio.
Se vai  guardarla bene, però, come se fosse tua(....), scopri che la 19 ha
il portellone storto, il rivestimento posteriore schiacciato e 3500000 di
danni...
Molto probabilmente anche quel C sotto sotto aveva 3 milioni di danni....
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
Renault 19 Chamade Orciari  Driver
DeLorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500  Dreamer 

Certo contro un muro il peso è uno svantaggio... ma tra auto...
Esatto, cioè per le leggi della Fisica F=m*a, ti fa capire che la
Massa ha la sua importanza.
Sicuramente nel caso Y Vs MB i pochi danni della MB sono dovuti anche
al fatto che la Y abbia assorbito quasi tutto l'urto.
Cioè immagina se la Y avesse avuto i Bull-bar :-?
I danni sia per uno che l'altro sarbbero stati ingenti.
Cmq in generale le auto con una massa importante, giocano più sulla
deformazioni degli antri veicoli in fase d'urto che non sulla propria
deformazione.
Ciao da:
BiXiO "Talpixio" Marea We JTD [30, 105; ...] [AR]
STILO SW 140 Hp waiting

Danni e sicurezza sono 2 cose diverse. Comunque ti cito il mio caso
con la Smart. Ho tamponato a circa 20 km/h una Nuova Punto (auto da 4
stelle ai crash test), a sua volta la Punto e stata spinta su una
Bravo (per prima cosa vorrei capire perche' io non sono rimbalzato
indietro ma e' stato la Punto ad andare avanti, la Punto pesa di piu'
della Smart). Siamo scesi e apparentemente sia la Punto che la Bravo
non avevano danni di rilievo, ma solo graffi ai paraurti verniciati.
La mia Smart aveva la mascherina in plastica rotta (costo 54.000) e
nessun altro danno apparente.
Aperto il baule della punto, ci siamo pero' accorti che apriva male e
la ruota di scorta era incastrata nella sua sede.
Alla fine, la punto Aveva 2 milioni di danni dietro e 800.000 lire
davanti.
La Bravo 300.000 lire, io 58.000.
Per scrupolo ho fatto smontare i pannelli anteriori della Smart e allo
Smart center mi hanno confermato che non si erano nemmeno danneggiati
gli elementi
in espanso che sono la prima barriera protettiva in caso di urto.
La barra a nido d'ape in alluminio che protegge negli urti piu' forti
per evitare danni al Tridion e fare da assorbimento d'urto era
intatta.
Sono convinto che se ero alla guida della mia vecchia Punto, avrei
fatto almeno
4 milioni di danni (cofano, fari,supporti, paraurti etc..) La Y e'
coetanea alla
Punto prima serie e condivide con essa il telaio.
Inoltre sono convinto che l'urto che hai descritto sia avvenuto a
velocita' piu' bassa di quanto sembri. 50 orari sono infatti una
velocita' molto elevata, sufficiente per danneggiare qualunque auto in
modo economicamente quasi irreparabile. Piu' probabile che stesse
andando a 20/30 orari al momento dell'urto.
Comunque se prendi Yaris, 206 e Punto II, auto molto sicure, ma che
nei tamponamenti si disfano completamente, questo perche' essendo
abbastanza lunghe
si possono permettere ampie zone di deformazione dove assorbire l'urto
a scapito della carrozzeria.
Per me un'utilitaria ideale dovrebbe essere fatta in modo da
comportarsi come una Smart negli urti a bassa velocita' e come una
Yaris o punto in quelli piu' forti.
Purtroppo la maggior parte delle auto moderne , hanno paraurti che gli
urti non li parano nemmeno in parcheggio.