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Titolo: Re: Pneumatici senz’aria

 A naso direi che saranno pneumatici solo per macchinette da città.
 
Bah.
 
-- 
mangi (56, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
 
https://imgur.com/xN7Rfqx
 
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 Gli pneumatici senz’aria saranno di serie entro cinque anni.
 
Saranno ormai quarant'anni che si sente dire che fra 5 anni gli 
pneumatici senz'aria saranno applicati sulle auto di serie :-D
 
a forza di dirlo prima o poi ci prenderanno... forse :-P
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 

 Mi viene qualche dubbio.
 
A me ne viene solo uno: a quanta gente capita ancora di bucare?
In pratica vanno a risolvere un problema che nessuno o quasi ormai sente 
più.
 
-- 
We only write our names in sand

 A me ne viene solo uno: a quanta gente capita ancora di bucare?
 
beh, non è che ci sia solo questa problematica, estrema, che comuqnue 
c'è ancora.
 
in quanti girano con le gomme non a pressione corretta? in quanti 
controllano gli pneumatici almeno 2 volte l'anno?


 Direi come le macchinine Polistil, razzi sul dritto e pianissimo in curva.
 
non vedo perché: ci sono due "spalle" deformabili come ci sono negli 
pneumatici tradizionali, che quindi reagiranno in modo simile.
 
fermo restando che:
a) "ad occhio non si va neanche al cesso", modo di dire popolare che 
intende dire che ad occhio è difficile se non impossibile valutare 
correttamente le cose
 
b) mi fanno cagarissimo come anche a te, anche se penso a situazioni 
diverse (eg sporco e conseguente sbilanciamento, vibrazioni, ecc)
 
 
 
 
ciao


 più.
 
Ovviamente lo sanno, e quindi dovranno trovare un altro pretesto per
venderle. Quello che va più di moda ultimamente (vedi macchine a pile) è la
riduzione dell'impronta ecologica: probabilmente sosterranno che durano di
più e che grazie alla loro maggiore rigidità hanno una minore resistenza al
rotolamento, e che quindi complessivamente causano meno inquinamento.
 
Esattamente come per le macchine a pile, trascureranno tutti i piccoli
dettagli che daranno fastidio alla loro narrazione. Ad esempio il fatto che
nella pratica saranno costretti a ridurre molto la rigidità della ruota per
ottenere un comfort accettabile, e quindi alla fine avranno una resistenza
al rotolamento uguale o peggiore dei normali pneumatici. Oppure il fatto
che peseranno di più e quindi comporteranno peggiori prestazioni, maggiori
consumi e maggiore usura degli organi meccanici.
 
E' un'idea talmente stupida che penso che sarà adottata molto presto.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 
 
Quoto e saranno 20 anni che più o meno hanno quella faccia li
 della foto. Quindi invece di chiacchere potrebbero fare dei
 fatti.
-- 

 16, per evitare di passare la vita dal gommista.
 
Per carità, per leggere leggo, ma quanti sono sul totale?


 ha scritto:

Io ne vedo eccome, ho un meccanico vicino, nella mia via e almeno
 2-3 a  settimana ne passano con la gomma che fa sglap sglap, cioè
 da buttare, altro che bucato...
-- 

 tra pochissimi anni, come da previsione
 
nel 2006 saranno venduti solo veicoli ad idrogeno (cit.)


 pneumatici tradizionali, che quindi reagiranno in modo simile.
 
Tu vedi una spalla deformabile? Io no.
Cmq sono una novita', vedremo.


 Cmq sono una novita'
 
decisamente no, come dicevo in altra reply. sono decenni che si vedono 
ed hanno, come dice Ciula, questa forma.
 
E tutte le volte è un "a breve di serie"...


 E tutte le volte è un "a breve di serie"...
 
Io dico che saranno un flop colossale.
Salva pure il post, ci risentiamo tra un paio d'anni. :D


 Salva pure il post, ci risentiamo tra un paio d'anni. :D
 
tra un paio d'anni, se il ng esisterà ancora, probabilmente ci sarà 
qualcuno che abbocca e riposterà una notizia simile chiamandola novità e 
promettendone la messa in produzione di serie a breve :-P :-P :-P


 può essere rimosso".
 
Sono anni che dovrebbero metterlo in commercio, ogni volta dicono "tra 
3-5 anni".
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

 dettagli
 
Il peso, almeno il doppio di quelli attuali.


 16, per evitare di passare la vita dal gommista.
 
Parlo per Roma perche conosco bene la situazione.  Un 18 con la 
situazione voragini per strada e' da pazzi; infatti non bucano e basta 
ma spaccano anche il cerchione
 

 A naso direi che saranno pneumatici solo per macchinette da città.
 
Puttanata, sono anni che Michelin ci prova a venderli a qualcuno...
1 miei 2 cent che nel 2027 non li monterà ancora nessuno, finiranno nel 
dimenticatoio, poi tra 4-5 anni li riproporrano...

 
 
Qui in Italia, ma altrove non è così. USA ad esempio, dove le forature 
sono molto più frequenti potrebbeessere interessante.

 Gli pneumatici senz’aria saranno di serie entro cinque anni.
Che strazio...
 
https://knittinganddeath.medium.com/a-world-without-rubber-2e8d93d64994
 
 


 Ma quelle lamelle saranno a vista o saranno coperte da una protezione in gomma tale da farlo sembrare simile a uno pneumatico tradizionale?
 
Cmq io pur vivendo a Roma negli ultimi 10 anni avrò bucato si e no due volte. Ormai gli pneumatici sono sufficientemente robusti da essere quasi anti foratura. Tutto questo interesse per pneumatici senza aria non ce lo vedo, anche perché ogni tot km vanno comunque cambiati a causa della usura. Sarebbe stato più interessante se avessero inventato pneumatici che garantissero per 100mila km le stesse performance come da nuovi.

 Cmq io pur vivendo a Roma negli ultimi 10 anni avrò bucato si e no due volte. Ormai gli pneumatici sono sufficientemente robusti da essere quasi anti foratura. Tutto questo interesse per pneumatici senza aria non ce lo vedo, anche perché ogni tot km vanno comunque cambiati a causa della usura. Sarebbe stato più interessante se avessero inventato pneumatici che garantissero per 100mila km le stesse performance come da nuovi.
 
Negli ultimi 50k km ho forato 3 volte, due forature lente (due viti, una da sei cm) e una lentissima (un pezzo di graffetta). Forature tanto lente da accorgermene solo per la spia della pressione, con perdite di tre decimi di bar in un mese. Negli ultimi 15 anni una decina di forature, montata la ruota di scorta solo una volta (taglio netto su un fianco). Mai usato il kit di riparazione.
 
Ciao 
 
LG

 
 
Questo si chiama realismo.

Il 23/02/22 20:53, Leandro Gelasi ha scritto:

Tra l'altro a ben pensarci questo autunno ho dovuto portare una delle 
gomme invernali (montata su cerchio) a riparare perchè durante l'estate 
si era sgonfiata: aveva una vite conficcata dentro e nell'uso normale 
non ce ne eravamo accorti.