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Titolo: 147: primo (grave) provlema

Ciao a tutti.
La scorsa settimana è apparso un rumorino nella parte bassa a sinistra del
cruscotto (che il sottoscritto credeva fosse uno scricchiolio). Si
manifestava sopratutto in partenza da fermo. Ok, nessun problema mi sono
detto, parto per le vacanze e poi al rientro la porterò in Alfa per un
controllo (aprofittando del richiamo per la serratura del cofano).
Ieri l'ho portata in concessionaria, mi hanno controllato velocemente la
serratura e poi gli ho riferito del probabile scricchiolio. L'hanno provata
e hanno detto che era normale. Sarà....
Non fidandomi di quello che mi hanno detto, per pura curiosità l'ho fatta
provare al mio meccanico di fiducia. Ecco il suo responso: nessun
scricchiolio nel cruscotto, il rumore che senti è un braccetto della
sospensione sx che è partito! O_o
E per fortuna non aveva un ca@@o!
Morale della favola: ora la macchina è ferma dal mio meccanico di fiducia
per il tagliando e per sostituire il braccetto, perchè delle officine
autorizzate Alfa Romeo non mi fido più!
P.S: E se vogliamo mettere i puntini sulle i, in Fiat sono delle grandissime
testine!
Dato che la macchina ha preso qualche sassata nel cofano (grazie ai camion
di ghiaia stracarichi! :-/ ) ho deciso di ordinare una boccetta di colore
originale Fiat (prodotto dalla Du Point), precisamente il "Nero Fuoco".
Morale della favola: non me lo volevano ordinare (e non l'hanno fatto)! Mi
hanno tirato fuori tante di quelle cazzate che ci mancava poco che li
mandassi a cagare!
Che si fanculizzino!
In Alfa Romeo faranno anche belle macchine, ma come assistenza meritano un
bel zero! :-/
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 sospensione sx che è partito! O_o
partito=rotto ?
non credo...
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 146.5k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

> Morale della favola: non me lo volevano ordinare (e non l'hanno fatto)!
vai da un carrozziere, dagli il codice che trovi probabilmente all'interno
del tuo baule e se ha gli strumenti adatti (pPp per esempio..) te la compone
all'istante chimicamente e cromaticamente identica all'originale, in più ce
l'hai subito in più te ne può fare anche solo un boccettino (se ne ha
voglia...) in più costa certamente un sacco di meno.
Ciao
LucaM

In news:q9nQc.30998$
OH4.8...@twister1.libero.it
,
El Nino <El_Nino_ida@NOSPAMl i b e r o . i t> come al solito, millantò...:
| nessun scricchiolio nel cruscotto, il rumore che senti è un braccetto
| della sospensione sx che è partito! O_o
Non è rotto se non potevi circolare.
Il rumore era il famoso Gnek gnek? tu frequenti poco il 147virtual!! ^_^
l'avresti beccato subito qual'era il problema
| Morale della favola: ora la macchina è ferma dal mio meccanico di
| fiducia per il tagliando e per sostituire il braccetto, perchè delle
| officine autorizzate Alfa Romeo non mi fido più!
Beh se hai un mecca di fiducia è sempre meglio di qualsiasi autorizzata ecc.
no!?
| P.S: E se vogliamo mettere i puntini sulle i, in Fiat sono delle
| grandissime testine!
| ho deciso di ordinare una
| boccetta di colore originale Fiat (prodotto dalla Du Point),
| precisamente il "Nero Fuoco". Morale della favola: non me lo volevano
| ordinare (e non l'hanno fatto)! Mi hanno tirato fuori tante di quelle
| cazzate che ci mancava poco che li mandassi a cagare!
In Tutta Fiat sono teste di c.. solo perchè uno stanco ed apatico impiegato
non voleva ordinarti la costosa boccetta?
maddaii....
| In Alfa Romeo faranno anche belle macchine, ma come assistenza
| meritano un bel zero! :-/
Solo alcune conce (a dire il vero sono ancora troppe a rompere le palle)
Demel le sta mettendo in riga, fra due anni tutte queste magagne saranno un
pallido ricordo, Fiat guadagna tantissimo dall'assitenza after market e li
stanno puntando per migliorare i servizi post vendita.
Demel/Montezuma e Boschetti stanno facendo un ottimo lavoro e sarà sempre
meglio.
Comunque a te ormai non ti importerà più niente dato che hai deciso di
passare a Bmw Serie 1, stai tranquillo, sopporta ancora un poco il fastidio
di possedere una nasona nera assettata e poi ti godrai la tua nuova
fiammante "Uan siries" e la sua fettuccia del cassettino portaoggetti  ^_^
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona "Kart" driver
Twingo Pack gialla '98, 40.000 km, clima, servo, finestrini e
retrovisori elettrici, impianto stereo, barre portatutto, in vendita a
4.150 €
Molle 147 Selespeed for sale --> 
http://snipurl.com/7rnh

non credo...
Fosse stato rotto non sarebbe mai arrivato dal meccaniico. 
IHMO avrà iniziato a prendere gioco uno snodo (cmq da cambiare prima
possibile).
Fossi in lui andrei dall'Alfa a dirgli che il problema era un po
diverso da quanto da loro diagnosticato.....corredata da una chiamata
alla Fiat in cui gli si spiega tutto. IHMO quel conce riceverà un
cazziatone megagalattico.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

meglio.
Il problema è che per sistemanre le magnagne bisogna che qualcuno
gliele segnali, e non c'è niente di meglio delle segnalazioni dei
clienti.
Però a volte un cliente incazzato piuttosto che segnalare cambia
marca/meccanico/ecc....e la casa come fa a intervenire se non sa
nulla?
E' tutto qua il nocciolo della questione.
Fossi in Fiat metterei sul libretto di uso/manutenzione (sempre che nn
sia già presente) una frase del tipo "Se non siete soddisfatti della
ns rete di assistenza segnalateci il problema QUA" e un numero verde a
fianco.


 non credo...
no, come al solito sarà disintegrato il silent-block o la testina, no?
Fabio

 come al solito, millantò...:
| Demel/Montezuma e Boschetti stanno facendo un ottimo lavoro e sarà
| sempre meglio.
Bandiera non Boschetti.....


 di possedere una nasona nera assettata
C'č giusto una t in piů.
Zotto

 come al solito, millantň...:

Dove?


 come al solito, millantò...:

Scusa potresti spiegare meglio?

 Ciao!
Ciao
--
-------------------------------------------------------
Buchu (33,95,RM) - 20 P.ti
Lancia Ypsilon 1.4 Platino - Ferrari 360 Spider Lover
-------------------------------------------------------
La Stilo è assolutamente "tedesca" nella cura
maniacale dei particolare di qualità (Jody)
-------------------------------------------------------
Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
-------------------------------------------------------


in "assettata" :-P
Zotto

 come al solito, millantň...:

Scusami Zotto, non capisco!! non vedo "T" in piů!!!


Miii era una batttttuta!
Assetata volevi scrivere, vero? :-P
Zotto

 come al solito, millantň...:

^_^
 Ah ora ho capito!! no no, volevo proprio scrivere assettata!! la 147 di el
nino č assolutamente assettata con molle eibach se non sbaglio, č rasoterra
oltre che di una bellezza scandalosa.
Non penso beva tanto come la mia perchč lui ha un disel
ciao
Bourne


Azz un diesel sportivo?  Meglio fermarsi qui altrimenti parte il solito
discorso sulla sportività del gasolio ...   O:-)
Zotto

 testine!
allegro ! non sono lo i concessionari Fiat a fare schifo , anche la
concorrenza non scherza , dovresti vedere il mio conce Renault quanto schifo
fà :(
DrMorbius
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Scusa potresti spiegare meglio?
i braccetti delle sospensioni McPherson di solito sono vincolati lato scocca
con un silent block e terminano lato sospensione con una testina, raramente
con un altro silent block
se la boccola in gomma si deteriora, l'ancoraggio lato scocca diventa
rumoroso per determinati scuotimenti
se la guarnizione della testina si deteriora, il giunto sferico acquisisce
lasco e diventa rumoroso per alcuni scuotimenti
il deterioramento della gomma della silentblock è raro (nel senso che
nomrlamente è un processo di lento invecchiamento) ma la gomma chimicamente
può reagire con olio o benzina o altro, sbriciolandosi in brevissimo tempo,
senza contare che (raro, ma possibile) l'accoppiamento di fabbrica potrebbe
essere già difettoso per altri motivi
la guarnizione della testina si può rompere a seguito sollecitazioni
meccaniche (trascinando un ramoscello, ad esempio...) cosicchè il labbro non
garantisce la tenuta all'acqua, con perdita del lubrificante ed ossidazione
delle superfici a contatto, fattoric che provocano precoce usura e
conseguentemente rumorosità...è possibile che in fabbrica siano montate
testine con elevato gioco, oppure che la gurnizione sia danneggiata o
montata impropriamente...è raro, ma può succedere anche questo
t'è capì?
Fabio

 come al solito, millantň...:
|| Scusa potresti spiegare meglio?
|
| t'č capě?
Si grazie!
;-)
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona "Kart" driver
Twingo Pack gialla '98, 40.000 km, clima, servo, finestrini e


 Alfa Romeo chiamando il Numero Unico 199-636363, attivo dal lunedì al
Però, almeno un numero verde per segnalare i problemi pottevano metterlo, o
no?
Mi pare che ci sono un po' troppe società che si stanno sky-izzando :(
Ciao
Diego

 discorso sulla sportività del gasolio ...   O:-)
fermati zotto...siamo ancora IN TEMPO!!!


 Ciao!
Certo che ci vuole anche spirito d'iniziativa.
Nel 2002 con la mia vettura (Volvo V70 2.4 benzina) e ben "7000" km
all'attivo, mi sono fermato a fare il pieno a Torino.Alla ripartenza il
cruscotto era un'albero di natale.
Chiamata l'assistenza volvo (auto con 7 mesi di vita), sono arrivati con il
carro attrezzi ma a quel punto il difetto non si e' presentato.
Sono rientrato a casa (provincia di varese) e il giorno dopo ho portato la
vettura del concessionario.
Lasciata la macchina, il giorno dopo richiamo e mi dicono che si era
guastata la centralina dell'abs (Vettura nuova, caldo mostruoso, puo' anche
capitare che l'elettronica schiatti (1 guasto lo ammetto, 2 consecutivi
sullo stesso componente no)).
Alla domanda "quando mi ridate la vettura" la risposta e' stata "non lo
sappiamo.Ci consegneranno i pezzi settimana prossima".
Al che', incazzato come una jena (l'auto sostitutiva non era a disposizione)
ho telefonato all'importatore (ore 10.00) spiegando il tutto.
Alle 11:30 mi hanno ritelefonato scusandosi e dicendomi che sarei stato
contattato dalla concessionaria.Alle 14 mi hanno richiamato dicendo che per
le 18:00 la vettura era pronta.
In questo caso , anche senza numero verde, devo dire che l'importatore si e'
comportato correttamente.Era la concessionaria che stava facendo la furba.Il
problema ero e' che purtroppo ci sono troppi concessionari che sono
bravissimi a vendere ma per dare assistenza fanno schifo.
E' li' che si vede poi la serieta' della casa.Se e' seria interviene e gli
da una strigliata.
Purtroppo negli anni passati con le auto del gruppo Fiat (sia normali che
commerciali) non e' stato cosi'....
Meglio per loro se adesso sono migliorati, ma prima di riprovare quella
esperienza ci andro' molto molto cauto.
--
Saluti
Bruno

Ciao El Nino,
anche mio fratello si è lamentato moltissimo di una Concessionaria
dall'assistenza che dava.
Cosi al momento dell'acquisto auto è andato da un'altra
concessionario.
Dice che addirittura gli mettono i software GRATIS per il
connect :-)
Ma non ho capito niente di preciso, non conosco cosa gli mettono
ma mi diceva che NON potevano farlo.
Assistenza STRA veloce, mio fratello è veramente soddisfatto.
Penso che dipenda da PERSONE e PERSONE.
CMQ io ancora un pò e compro o la 147 o il 147 Restyling.
ps.: face-lift, lo so , lo so :-)
max;

 fiammante "Uan siries" e la sua fettuccia del cassettino portaoggetti  ^_^
Non butto via soldi per passare 1er, la 147 ha solo due anni e deve tirare
avanti per minimo altri 10-11 anni.
La 1er sostituisce il BMW.


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 meritano un bel zero! :-/
E dire che sono stati premiati recentemente come la migliore assistenza o
qualcosa di molto simile: pubblicità a pagina intera sui maggiori quotidiani
nazionali pochi mesi fa
-- 
Ti consiglio un sito *serio* che paga per qualunque attività che si fa
normalmente su Internet; clicca questo link per accedere direttamente
alla pagina di registrazione:
http://www.nextplora.it/Panel/2004_PA_Registrazione.asp?Menu=Registrazione&Refer=DQWPF

 carro attrezzi ma a quel punto il difetto non si e' presentato.
Non è che sei stato un po' troppo apprensivo? Succede con i circuiti abs che
se sentono un disturbo vadano in protezione, poi riaccendi e torna tutto
normale..
Zotto

 ha scritto nel messaggio
news:jQrQc.75909$OR2.4...@news3.tin.it...

no, ti posso assicurare che ho fatto tutti i controlli possibili ed
immaginabili prima di usare il Volvo Service.
Ho provato a spegnere e riaccendere il tutto (con Windows lo faccio quasi
abitualmente).
Ho controllato i fusibili, verificato i connettori (segnalava guasto freni
stop immediato, ma i freni funzianavano perfettamente).
Ho lasciato spenta l'auto per 30 minuti,l'ho riaccesa, stesso errore.
Allora ho avvisato prima la mia concessionaria, la quale a sua volta ha
attivato il servizio.
Solo che il carro attrezzi e' arrivato dopo un ora e, alla riaccensione, il
messaggio era diventato "richiesta assistenza".
In questa condizione potevo comunque rientrare a casa (confermata anche dal
meccanico).
Tra parentesi, quando hanno collegato il pc alla macchina ho sbirciato il
codice di errore che corrispondeva ad una serie di possibili anomalie tra
cui,appunto, mancata comunicazione tra ABS e centralina principale.
Se solo c'era la possibilita' di far apparire gli eventuali codice di errore
sul display, sarebbe stato meglio.
Adesso ho scoperto che e' possibile, tenendo premuto il tasto "read" posto
sul selettore delle freccie e premendo rapidamente 3 volte il tasto del
retronebbia.
Si inserisce in automatico un self-check che , tra l'atro, visualizza
proprio gli evenuali codici della diagnostica.
Oltre ad un'altra serie incredibile di setup......
--
Saluti
Bruno

 abitualmente).
LOL  :-D
Allora direi che era il caso ..
A proposito, saluti da un gallaratese, mi sa che in zono ci sono un  po' di
idani.
Zotto

 sospensione sx che è partito! O_o
Senti, io sulla dedra avevo lo stesso problema. Quando sentivo quello 
scricchiolìo, mi facevo il segno della croce ed andavo a far cambiare il 
braccetto. 
Sulla kalos, qualche mese fa, nel periodo delle piogge intense, ho 
iniziato a sentire lo stesso rumore e mi sono preoccupato parecchio. 
Leggendo e chiedendo qui su ida, ho scoperto che il problema e' 
abbastanza comune e viene fuori quando si becca acqua e polvere, salvo 
sparire poi da solo, cosi' com'e' apparso. In effetti, tempo una 
settimana ed il rumore era scomparso. Anche Albiz, che ha una 156, mi 
confermava questo problema. 
La domanda quindi e': non e' che sei stato troppo precipitoso e magari il 
problema spariva da solo?
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net