Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Affidabilità TDI VW.... :/

ok, bei naftoni e tutto qunato, ma non durnao un cacchio 'sti TDI però!!!
Dopo 200k km un collega di mio padre ha spaccato la testa del suo 115cv, è
andato in officina VW a lamentarsi del fatto e gli hanno chiesto:
"quanti km ha quel motore?"
"circa 200k...."
"eh, beh, ormai! Di che si lamenta? Ha dato anche troppo quel motore!"
(parole testuali)
= :-OOOOOOO
bene direi!!!
Altri due colleghi hanno rotto gli iniettori del 130cv
Gli unici che vanno bene sono i 110cv.....
Ok che tre macchine non sono un campione significativo, però....
Inutile aggiungere che nessuno ha puiù comperato passat! Ora molti si sono
buttati sulla francese C5 (che a me fa pienamente schifo, cmq...),
vedremo.......
Per la conaca (già che ci siamo) TUTTI i MB hanno rotto il cambio automatico
(7 mil!) tranne la vettura di mio padre ed un altra (tocchiamo ferro!!)
A 'sto punto ha ragione jody a dire che bisogna comeprare FIAT, in finale
sono le macchine che hanno più rogne di tutte le altre, però costano metà! E
anche se ogni mese si rompe qualcosa, in finale ci guadagni sempre......
Perchè non fanno più le auto di una volta????
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Borto  -  Golf GTI Driver & Lover
(18,112,VE)
E-mail me at 
bor...@inwind.it
 - 
bor...@spritz.it
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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Ciao "Borto"
In un vecchio numero di 4R si era accennato al fatto che TUTTI i diesel
moderni di TUTTI i costruttori sono testati per funzionare per circa 260.000
km.
Ovviamente in configurazione standard...
Pretendere di più OGGI è impossibile
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL    dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

 = :-OOOOOOO
mi sembra strano...pensa che io sulla mia golf ho 280.000 km fatti e non da
segni di stanchezza.Ho trovato un'altro ragazzo che ha una come la mia , ma
versione GTI e ne ha fatti ben 450.000 km cambiando solo le fasce!
--
TANGO
(19,RM,75)
VW Golf 1.6 Mk2 GL '90

 Perchè non fanno più le auto di una volta????
Perchè non ti compri la golf sdi?
Ciaoo

 versione GTI e ne ha fatti ben 450.000 km cambiando solo le fasce!
Emh... la tua Golf ha 11 anni ed è a benza!!!
Acnhe io ho un GTI come quello del tuo amico ed ha 130km (scritti) ed in 10k
km di uso mio ha mangiato mezz' astina di olio.....
non puoi paragonare i motori delle nostre vetture con gli attuali TDI!!!


 Ciaoo


: Perchè non ti compri la golf sdi?
io ce l'ho
.
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.
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.
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si la targhetta SDi almeno spero mi porti bene
(sgratt sgratt)
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (31,poki poki poki, LC)
[...campagna a favore dello Sverniciatore di serie, si accettano firme !]
"To go faster add lightness"
Triumph Speed Triple dreamer

 ha scritto nel messaggio
news:a0f5k1$cdc$1...@nreada.inwind.it...


km.
Per la precisione tutti i motori attuali sono progettati per una durata di 240.000
Km, ovvero 150.000 miglia, in condizioni di impiego e ambientali definite "gravose".
Questo vale sia per i diesel che per i benzina. Una quindicina di anni addietro i
diesel, anche turbo,  esprimevano potenze specifiche modeste ed erano quindi
strutturalmente sovradimensionati e conseguentemente più duraturi dei benzina.
Oggi le potenze specifiche dei TD sono molto più elevate, e i motori più complessi
rispetto ai semplici benzina aspirati, perciò il grande vantaggio in termini di
affidabilità e durata si è praticamente annullato. Chi oggi acquista un diesel perché
è convinto che il motore durerà più dell'equivalente benzina è mal informato.
Inoltre, IMHO, recentemente i diesel sono diventati di gran moda e motori delicati
come i TDI VW più spinti finiscono spesso in mano a gente che non ne ha mai guidati
e che pensa di poterli trattare come la Uno Fire, con tutte le conseguenze del caso.
Franco

 affidabilità e durata si è praticamente annullato.
Più che di potenze specifiche (che comunque influiscono) parlerei di
pressioni sviluppate (1200-1800 bar dell'iniezione).
Seguendo il tuo ragionamento, l'hdi 90cv da 45 cv/litro dovrebbe durare
quasi il doppio del tdi 150cv da 79 cv/litro e ciò non è vero.
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

versione GTI e ne ha fatti ben 450.000 km cambiando solo le fasce!
Minchia! Questo è interessante...... Funziona ancora quella machina? :-D
Anche la mia Golf Gti II ha quasi 253K km e gira come un
orologio......altro che naftoni! :-)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500 Dreamer

anche se ogni mese si rompe qualcosa, in finale ci guadagni sempre......
E non è meglio comprare le francesi? Costano il giusto e in genere NON si
rompono MAI. Ci guadagni di brutto, su VW e su Fiat :-)


: Cmq non è vero.... Io so di Taxi Mercedes CDI che passano come niente i
: 500K km.....
a Ibiza quest'anno son salito su di un taxi Passat Tdi 110cv con 350.000km e
il tipo diceva che era un bel violino ancora senza problemi, ma non l'avra'
sicuramente strapazzata come noi Idani !


 Normale. Se il tuo non si rompe è un miracolo.....
Speriamo duri!!!

 anche se ogni mese si rompe qualcosa, in finale ci guadagni sempre......
Non direi che costano la metà. Se ti va bene, con la Stilo, costano come le
Ford.
--
AndreaRP
andr...@genie.it
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Per quanto riguarda i DTI OPEL anni fa nel 1996 quando usci l'Ecotec 2.0 82 cv
il venditore disse che erano testati per 500.000 km
Certo come prestazioni il 2.0 82 cv non è il massimo...
Come alcuni di voi idani sanno da maggio 01 guido una Vectra SW 2.2 dti 125cv e
vi posso dire che cammina alla grande! Il giorno di Natale ho guidato la Golf
IV TDI 110cv di mio cugino e devo dire che nn spinge quanto la Vectra 2.2, poi
ho fatto guidare la Vectra a mio cugino ed anche lui ha detto che va di + della
sua golf!
Penso che il 2.2 dti con 125cv non sia un diesel tirato quindi penso che duri
di piu dei TDI/VW!
Ciao a tutti 
Francesco
125 cv  -  Ba
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 di piu dei TDI/VW!
Mah, ripeto, i 110 sn sempre andati bene, i problemi nascono sui 115/130....
poi ovvio che anche un Golf I di un mio amico ha 450 k km senza dar problemi
(1.8 diesel)!!! Non č che centri molto con ciň che dicevo !!!
Per quel che riguarda la tua macchina... beh, ha 15 cv in piů del Golf.... č
anche ovvio che la tua va di piů no?
E poi, altra cosa.... noi non siamo piloti e per capire se la macchina "va"
di piů serve il cronometro, non il "sentire" se va di piů!!!!! :)


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

 quasi il doppio del tdi 150cv da 79 cv/litro e ciò non è vero.
Infatti. Alla fin fine ciò che sollecita maggiormente la struttura del
motore sono proprio potenza e coppia massima
(e quanto queste vengono usate!).
Per non parlare dei problemi di trasmissione, che fino a qualche anno fa
erano dimensionate per sopportare coppie di
300Nm solo nei grossi fuoristrada o nei berlinoni di rappresentanza.
Ciao
Stefano

 quasi il doppio del tdi 150cv da 79 cv/litro e ciò non è vero.
An no? Scomettiamo? :-) Non ho l'HDI, ma ho 45Cv/l e sono già a metà 
dell'opera: quasi 200.000 km. . . . :-)
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 196k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 24 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 29k)
Honda Deauville ('01, 56 Cv, 1k)
Membro #012  L.A.C. (Lega per l'Abolizione del Calcio)
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 (Tutto il resto, checked weekly)
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quasi il doppio del tdi 150cv da 79 cv/litro e ciò non è vero.
In effetti io ritengo che l'HDI da 90 CV duri molto più del TDI da 150 (e non vedo
come fai a dire che non è vero), e credo che questo sia uno dei motivi per i quali
i francesi, che sono più attenti all'affidabilità, continuano a utilizzare cilindrate
un po' più grandi; ma non è detto che la durata di questi motori sia condizionata
soltanto dalle rispettive potenze specifiche.
Del resto io parlavo del confronto fra diesel "antichi" e attuali, e ribadisco che questi
ultimi hanno "speranza di vita" molto minore dei primi, perché sono più "spinti", nel
senso che sviluppano molta più coppia e potenza per unità di cilindrata.
Ciao
   Franco

 wrote in message
news:a0f30l$bem$1...@nreada.inwind.it...


 dell'opera: quasi 200.000 km. . . . :-)
Se parli del 1.9 TD fiat non posso che essere d'accordo con te. Molto
rumoroso e fumoso, ma indistruttibile.


 Comprate Toyota.
1. impara a quotare
2. non ho detto che è affidabile, ho solo detto che costando metà di una MB
(conta che per certe categorie di lavoratori le case applicxano sconti sulle
vetture e lo sconto che applica Fiat è 20% contro 10-8% di MB) dopo 5 anni
di uso, anche se la fiat si rompe prima, costa sempre meno della MB!

>Beh, hanno venduto anche molti TDI rispetto ai TdCi!!!
Certo, però la Focus è ormai da anni il diesel di gran lunga più venduto
in Italia (e non solo). Negli ultimi anni la Focus con il solo TDDi da 90 CV
ha venduto molto più della somma di tutte le versioni di Golf TDI (90, 100,
110, 115, 130 e 150 CV), e con l'introduzione (dal luglio 2001) del TDCi da
115 CV il divario in volumi di vendita è ulteriormente aumentato. I TDCi in
circolazione sono già un buon numero, e costituiscono un campione
statistico sufficiente per valutarne la diffettosità. Considerando anche che
si tratta di un motore che introduce parecchie innovazioni, mi pare che
stia dando ottima prova di affidabilità (per la durata occorre attendere un po').
I TDI VW, invece, mi sembra che si distinguano per la notevole incidenza di
"grane" (soprattutto le versioni con iniettore-pompa).
Ciao
    Franco

 1. impara a quotare
Non mi pare proprio.

 wrote in message
news:a0ke74$snv$1...@nreada.inwind.it...

Ops, non avevo letto bene: ti chiedo scusa :-)

Ciao Borto!
Si è vero il 2.2 Dti Opel ha 125cv,  15 in piu del 1.9 Tdi 110cv VW, ma la
Vectra SW pesa ben 1495 kg mentre la Golf 3 p.1212 kg (fonte QR). Vel max
Vectra SW : 200km/h, acc.o-100 km/h :11s. Vel max Golf 3p : 193 km/h, acc.o-100
km/h 10,6 s.
Quindi quei 15 cv penso che vengano assorbiti dal peso in piu di 283 kg, non
pochi vero?
Buon Anno a tutto il NG!!!!
Francesco (29- Ba)
Vectra 2.2 SW dti
Corsa  1.2 16v
Movano 2.8 dti driver
-- 
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 Ciao ragazzi,
non so se siete un gruppo di sfigati ma quanto sembra si!
Io sono un rappresentante di prodotti cartacei (conoscete prodotti come
Rotoloni regina ecc)
Ho acquistato per la mia società 4 vw passat 130 cv h.line.
quella che ha fatto più km ha 155000 km circa mentre quella che ne a fatti di
meno ne ha circa 45000.
Solo in una ho riscontrato problemi ma non inerenti hai motori ma al
computerino di bordo che dava noie ma tutto risolto in garanzia.
per quanto riguarda il motore posso solo dire che è una bomba e che una C5
citroen, oltre ad essere un cesso fatto dai francesi che a perte lo champagne
non sanno fare un cacchio, non vale metà di una passat sia per affidabilita
(citroen per me è come fiat)che per prestazioni.
A inoltre ho una 320d del 2000 è una spada e va come la passat nessun problema
a parte i freni a disco che ho dovuto cambiare a 28000 km.


caro Borto!
nel tuo calcolo matematico non hai però incluso dei parametri per me
fondamentali
1)Se la fiat se rompe 20 volte io perdo qulche giorno di lavoro e perdo dunque
altri soldi
2)Quando a me si rompe l'auto mi rode il fegato e mi incavolo di brutto da cui
meno rotture di auto meno rotture di ca**o!
3)io viaggio molto per lavoro e vorrei poter viaggiare senza la paura di non
poter arrivare a destinazione perche il Signore Agnelli fa le macchine de
cartone


a parte i freni a disco che ho dovuto cambiare a 28000 km.
Complimenti, ma cosa c'entra? Sei innamorato dei tedeschi? Tu scegli i prodotti o
la nazionalità di chi te li vende? Mah.
Auguri
    Franco

 pochi vero?
Beh, d'accordo!
comunque sia stimao andando un pò fuori tema, inqunato io accennavo a
problemi e trattamento clienti riguardante i motori TDI (DI rosse, ovvero
115/130)......


 cartone
vero anche questo, comunque è raro che una macchina si rompa senza più
camminare, almeno per poterla portare in officina!!
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Borto  -  Golf GTI  (Oo===w===oO)  Driver & Lover


Carissimo Franco,
il mio odio nei confronti della francia non ha nulla a che vedere con il
disprezzo
che ho per la Citroen, di sicuro poi non scelgo le macchine perchč le fanno i
tedeschi ma per come le fanno.ů
Mio padre usa mercedes bmw audi volkswagen da 30 anni e pur essendo uno che ha
il piede bello pesante non ha mai avuto noie.
Invece mia madre che voleva una macchina piccola ha acquistato, io ero
contrario,una saxo anzi un SAXOfono che ha solo 15000 km ma gia
presenta rumorni alla scatola del cambio e al servosterzo e di motore va che č
una
schifezza. Per tornare sul discorso vw non solo le citroen fanno 350000 km la
vecchia jetta di mio padre ne aveva 450.000km e pur volendo non siamo riusciti
a sfondare
quel suo robusto motore. 


 condivido il tuo tifo per il pilota, l'unico pilota, il vero pilota Ayrton Senna scomparso in quel dì
fatale del maggio 1994.
non condivido però la tua logica. Essendo io un rappresentante sono abituato a
vendere prodotti e vi dico senza ombra di dubbio che il prezzo non è dato da un
semplice calcolo matematico ma da un sinsieme di qualità
direttamente imputabili e indirettamente imputabili al bene stesso.
Nel prezzo di un automobile vanno incluse troppe cose dalle materie prime al
servizio cortesia clienti.
secondo il mio modesto parere una Fiat è sinonimo di (scatola con quattro
ruote) e poi non è vero che costano meno i pezzi della fiat che quelli per
esempio di una bmw.
ho provato l'esperienza di sbattere contro un muretto a 40 km/h con un bmw 520
i 136 cv 12valvole del 89 con danni fisici per me e le altre persone a bordo
nulli e danni per 3 milioni dal carrozziere.
l'anno dopo con una velocità inferiore ha colpito quel muro una croma, il
conducente ha riportato lo schiacciamento di quelche vertebra e la moglie è
sfigurata in volto.
L'auto l'anno buttata.
a parte il danno economico la domanda da farsi è Quanto vale la mia vita?
se vale tanto viaggio in una macchina sicura come audi vw bmw mb se vale poco
pure con una 147 che ad oggi nel 2002 ha riportato un insufficienza di
sicurezza
nell'urto frontale
ciao e felice anno nuovo 


 ciao e felice anno nuovo
Anche a te!!!


 quel suo robusto motore.
Ma i km li facevato solo per "sfondare" il motore?!?!?!?!?!? ;-P
Ciao e buon anno a tutti!!!
Marcello
(18, 55?, To)
Alfa 147 &156 lover
Golf GTI lover
Punto(-polmone) driver
okkio: FILTRO roba tagliata male attivo!

non dire cazzate!!!!!!!!!!!!!!!!!!
i crash test vengono eseguiti a 37 km/h e le macchine si distruggono ti diro
mio padre non č che andava a 40 km/h ma 150 ed č arrivato sul muro a 40 km/h
grazie all'abs che la tua prisma di merda non ha quindi tu  seresti arrivato
piů velocemente li e anche se fossi arrivato a 40 km/h con una prisma che č
come una mia vecchia regata saresti di certo passato a miglior vita senza
cinture di sicurezzaů


 scusa per il messaggio precedente non avevo letto tutto!!!!!
ho sbagliato a rispondere in quel modo.
la bmw ha dietro il paraurti (aveva perchč non l'ho piů) 2 molloni che
attutivano il colpo tecnologia che la fiat tuttora non ha in uso


Se leggi quattrorute (io sono abbonato ) hanno più problemi i dti opel che un professore di matematica.
1 perdono olio dalla testata
2 perdono potenza solo dopo 25.000 km in moltissimi casi
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 attutivano il colpo tecnologia che la fiat tuttora non ha in uso
Informati meglio caro... i "molloni" della BMW servono per consentire
l'esportazione sul mercato USA (molto remunerativo per il marchio
tedesco, di conseguenza standardizza la produzione e te li ritrovi anche
sugli esemplari europei), e se fai una ricerchina in giro oppure ti
guardi qualche vecchio episodio dei CHiPs vedrai che negli anni '70 la
Fiat esportava oltreoceano come minimo 128, 124 e 131, tutte coi loro
bravi paraurtoni megagalattici montati su veri e propri gruppi
molla/ammortizzatori idraulici...
E senza tornare cosi' indietro nel tempo, fatti un giretto dal
demolitore e vedi se trovi un'Alfa 75 America (Turbo o V6): i soffietti
di gomma lungo i fianchi dei paraurti non stanno li' per scena, stanno a
coadiuvare i tuoi famosi "molloni - tecnologia esclusiva BMW"...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 cinture di sicurezzaů
non tsavo dicendo che il prisma č robusto, satvo solo precisando che ho
fatto mezzo mil di danni su una carretta APPOGGIANDOMI (che poi il prisam
non era mio e non ero io a guidare, cmq non c'entra) e con ciň =5km/h al
MAX, ma proprio MAX 10..

 attutivano il colpo tecnologia che la fiat tuttora non ha in uso
attutuscono urti a 40km/h????

Perchè non fanno più le auto di una volta????
perche' in questo modo vendono piu' di prima

e che pensa di poterli trattare come la Uno Fire, con tutte le conseguenze del caso.
pienamente d'accordo. La mia uno 1.7 diesel del 91 fa 58 CV ma va da 2
anni a nafta agricola, e con quasi 210.000 km alle spalle non
ufficiali (glieli avranno sicuramente scalati i 2 proprietari
precedenti) non da ancora nessun segno di squilibrio.
riparazioni/lavori effettuati dal 91:
-cinghia distribuzione: 170.000 compresa manodopera
-cinghia alternatore: 20.000
-termostato:40.000 circa
-giunti semiassi 100.000 l'uno (me li sono cambiati io)
-cordino freno a mano
-solite cose tipo il cambio olio, pastiglie, ganasce e puttanate
varie.
Alla faccia dei fanatici dei TDI e JTD 1.9 da 90-150cv