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Titolo: Parliamo di consumi!

Ditemi una volta per tutte come consumo meno con la mia auto! Opel corsa,
terza a 20 all' ora, quarta a 30, quinta a 45. A che diavolo di velocità
consumo meno????

consumo meno????
Nella marcia più alta al regime minimo tollerato dal motore.

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Penso che sarebbe meglio sfruttare il regime nel quale il migliore ha il 
"rendimento maggiore", quindi nel classico regime "di coppia"
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FoX da casa :"lu spacconi"
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"rendimento maggiore", quindi nel classico regime "di coppia"
No. E nemmeno mi metto a spiegare il perchè: qualche breve ricerca (o
qualche altro idano con più voglia di me) ti chiarirà le idee.


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 "rendimento maggiore", quindi nel classico regime "di coppia"
Il regime di coppia massima è quando hai il massimo rendimento migliore
ottenibile dal tuo motore, ma questo non significa che consumi meno...
In rapporto al rendimento magari consumerà meno (occhio, in rapporto al
rendimento), ma in valore assoluto no.
Il consumo migliore si ha camminando con la marcia più alta al minimo regime
possibile...

 consumo meno????
Dipende. Bisognerebbe conoscere nelle situazioni da te descritte :
a) la potenza espressa
b) il consumo specifico, ovviamente tenendo in considerazione anche 
l'apertura della farfalla.
Insomma, ci vogliono una marea di dati e circa 60 righe di codice 
matlab. Nessuno te lo può dire "al volo"


Consumi di meno con la marcia più alta.
In pratica le velocità minime, nelle rispettive marce, sono:
in 3a a 30Km/h
in 4a a 40Km/h
in 5a a 50Km/h
in 6a a 60Km/h
Potresti stare a 2000 giri in 2a o a 2000 giri in terza ma alla fine, a 
parità di regime del motore, con la marcia più alta consumi di meno. 

 di velocità consumo meno????
Alla velocità che puo raggiungere, a motore spento, se chiusa in un garage.
-- 
Beato te, che non capisci un cazzo;
per te la vita è piu facile. 

 garage.
E comunque, stai consumando senza saperlo.
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Non proprio:
il regime migliore è appena sopra il minimo sostenibile con quel rapporto 
del cambio
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (30,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 
Allora:
La marcia più alta *non* sempre è sinonimo di minori consumi, ma di 
massimo affaticamento.. )Io vedo nella mia Fiesta che posso recuperarla 
in 4a piena a 1000 giri, ma se lo faccio, il motore sforza..
Ergo, secondo me, per consumare meno bisogna stare leggermente sotto la 
coppia ideale del motore.
Nel mio 1.4 75 cv la coppia è intorno ai 2500-3000 Giri (si sente che li 
spinge bene)..bene, se si cambia nell'intorno dei 2000 giri, la macchina 
  (almeno la mia) consuma molto meno che cambiare sopra, e sopratutto 
senza sforzare il motore.. Quando non ho fretta cambio sempre a questo 
regime..e la macchina non consuma molto, per un 1.4 con 12 anni.
Ovviamente stiamo parlando di situazione che variano da macchina a 
macchina..nella Uno fire di mia madre, sia che tiri le marce sia che non 
le tiri, la macchina fa sempre 17 o più con un litro °_° (fa 30 euro al 
mese, per fare 30 km al giorno).


se becco per strada uno in terza a 20 all'ora per risparmiare, lo supero,
freno e mi ci metto davanti in prima al minimo.
-- 
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SolStrom
solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX
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 parità di regime del motore, con la marcia più alta consumi di meno.
Semplicemente perchè a parita di regime, con la marcia più alta fai più
chilometri con lo stesso consumo :-D

 consumo meno????
Oltre ai consigli degli altri aggiungo:
- in piano;
- in quinta;
- a circa 60 km/h.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

raggiungendo velocemente una velocita' di crociera di 50 o 60 orari e
mantenendola con il rapporto piu' alto, per arrivare a tale velocita',
si possono anche saltare le marce se il motore lo tollera.
In salita la macchina consuma meno con un rapporto alto e il gas
premuto a 3/4 che con un rapporto inferiore pelando il gas,
naturalmente a parita' di velocita'-
http://www.eco-drive.ch/it/i_downloads.htm
naturalmente questo e' applicabile a vetture moderne a iniezione
che possono viaggiare senza problemi a bassi regimi.
Andrea,38, Firenze.
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Fiat 500F 1968
Fiat X1/9 1300 1973
Lancia Fulvia Coupe Safari 1976
Alfa Romeo GT 1300 Junior 1969
Nissan 200SX S13 1990
www.fiat500.it
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a) perché con la marcia più alta diminuiscono gli attriti meccanici; 
b) perché la farfalla è più aperta, e quindi c'è meno resistenza al
passaggio dell'aria/miscela;
c) perché la combustione è più completa.
d) boh...
-- 
La luce e' la mano sinistra delle tenebre,
e le tenebre la mano destra della luce.
(Ursula K. Le Guin)