Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Serie 1 vs Mx5

Ora... prima di insultarmi devo fare una premessa...
qlc settimana fa avevo rotto le scatole riguardo la mx5 nbfl, ero
andato pure a vederne una da un concessionario (incidentata, pure la
mia morosa se ne era accorta...) ma poi per varie ragioni la
possibilità di cambiare auto (o meglio, di prendere un giocattolo come
seconda auto) è al momento sfumata.
Bazzicando qua e la è ritornata una mia vecchia "fiamma" di auto della
wish list, ovvero la serie1, che avevo anche provato nella vecchina
versione 120d da 163 cv.
Ora.. visto che il cambio auto si è spostato in là e presumibilmente
il budget magari è un pelo più alto, diciamo cmq sotto i 20k, ho visto
che di 120d da 177 cv se ne trovano anche di tenute benino e con pochi
km (si vabbhè, ci siamo capiti..) ma qlcs si trova cmq.
Ora... domanda domandosa... meglio prendersi in futuro una sola auto,
una 120d (che visto i km che devo fare nn mi farebbe schifo come
consumi...) oppure prendersi cmq un giocattolo come la mx5 e tenere lo
stesso la punto? E come piacere di guida, rimpiangerei molto la mx5?
Almeno sulla carta la 120d nn è poi così male come prestazioni...
Si lo so, sono malato di auto, ma spero mi capiate, almeno voi!! :-)

 Si lo so, sono malato di auto, ma spero mi capiate, almeno voi!! :-)
MX5, anche se sembra che l'hai rubata a tua sorella. :P
-- 
Take care now, bye bye then,
Watch your six!

Ciao "Edoardo "Edoloz" Carminati"
Ti interessa la mia (che tenute come la mia non ne trovi...) ?
Se si, quando e a quanto?
Se vuoi anche in privato.... :-)
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar
 

 Se si, quando e a quanto?
dipende da quando la cambi... e da quanto chiedi!! :-)

 Se si, quando e a quanto?
dipende da quando la cambi... e da quanto chiedi!! :-)

 MX5, anche se sembra che l'hai rubata a tua sorella. :P
eh?

 mia morosa se ne era accorta...)
Che città?
Grazie
P

 e da quanto chiedi!! :-)
Qui il discorso � pi� complesso...perch� *io* non chiedo nulla, ma chiedo 
quello che devo dare a BMW per saldarla
Comunque, facendola breve.... sarebbero circa 18.000 euro al 31/12/2010 e 
poi a salire fino ad oggi aggiungendo 200 euro per ogni mese in meno...
Insomma, adesso (11/09) sono 20.800 euro
Vedi tu....  :-)



Bergamo... auto trovata su autoscout.

 eh?
Era una battuta sul fatto che la MX5 e' un po' pucciosa esteticamente.
-- 
Take care now, bye bye then,
Ivan Danko: Do you know Miranda?
Hooligan: Never heard of the bitch.

Insomma, adesso (11/09) sono 20.800 euro
Ma ti rendi conto....
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Comunque, facendola breve.... sarebbero circa 18.000 euro al 31/12/2010
bhè tra un anno nn sarebbe poi così male...
...ho visto le foto sul tuo sito, direi che è tenuta in modo
*maniacale*
:-)

 Comunque, facendola breve.... sarebbero circa 18.000 euro al 31/12/2010
bhè tra un anno nn sarebbe poi così male...


 Poi qui il punto e' uno e uno solo: "Puoi? Vuoi? Vai."
è il primo punto che mi manca! :-)

 Ma ti rendi conto....
Di cosa?


> Si lo so, sono malato di auto, ma spero mi capiate
Il discorso � semplicissimo: se puoi permetterti una Punto E una MX-5, puoi 
permetterti anche una 120d. E' tutta questione di assicurazione e bollo, ma 
la differenza � relativamente poca (1000-1500 euro in pi� all'anno, che per� 
compensi con un esborso inferiore, una NBFL la trovi a 12-14.000 euro mentre 
una 120d come la vuoi tu non credo si trovi a meno di 16-18.000)
La Serie 1 � un'auto con un ottimo sterzo e una buona manovrabilit�, ma 
quello che cerchi in una MX-5, la Serie 1 non te lo dar� mai.
E' una vettura con un motore potente, dai consumi davvero bassi e certamente 
pi� versatile di una MX-5.
Dette le cose sensate, passiamo al mondo reale: io se avessi una Punto e una 
MX-5 farei fare le ragnatele alla Punto. E' una questione di passione e mera 
disponibilit� economica: se ne hai per una MX-5 e ti piace guidarla, userai 
la MX-5 e al diavolo le motivazioni razionali, non c'� da girarci molto 
attorno (motivo per cui uso la Boxster tutti i giorni anche se a volte � 
disponibile la Yaris di mia madre).
Oltretutto una MX-5 � tranquillamente un'auto da tutti i giorni; 150 litri 
di bagagliaio, con un p� di fantasia, te li fai bastare allegramente. Il 
comfort passa in secondo piano (anche perch� non � una Lotus)
A meno che tu non sia un artigiano e/o abbia assoluta necessit� di una 
volumetria di un certo tipo nell'auto, per ragioni di lavoro.
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 :-)
Nooooo, ma figurati  :-)
Anzi.... ha solo 24.000km in 23 mesi di vita e a dicembre la porter� a fare 
il primo tagliando perch� scadono i 24 mesi, non perch� abbia finito i km
Ovviamente la macchina ha 4 anni di garanzia, quindi nel caso sarebbe 
garantita da BMW fino al 06/12/2011


 volumetria di un certo tipo nell'auto, per ragioni di lavoro.
Ma difatti ero a un passo da prenderla, stavo già passando al setaccio
le candidate, ma poi per vari motivi nn se ne è fatto nulla. :-(
E' cmq il solito discorso se è meglio un'auto razionale o un'auto
emozionale, dopo una "razionale" punto una "emozionale" mx5 ci
starebbe ;-)

 starebbe ;-)
hai figli al momento? no da quello che capisco
hai una moglie che se ti compri una mx5 da 15.000 euro vuole in cambio
un cayenne da 90.000 e altri regali altrimenti la topa la fa
assaggiare a tutto il paese tranne che a te? non credo.
compra la mx5 ORA e poi quando ti servira' qualcosa come una serie 1
ci penserai.
perche' ora una mx5 te la godi in pieno... a 80 anni no. (ammesso di
arrivarci).

carburante sarebbe ininfluente. 
In quel caso meglio la 120d. Che sara' peggio della MX5 ma e' 100
volte meglio della Punto. Se usa al 90% la Punto la soddisfazione di
avere la MX5 e' moooooolto relativa.
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 Vedi tu....  :-)
E di che anno sarebbe? km?
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

> E di che anno sarebbe? km?
se il mio conto torna, dovrebbe essere una 2007.

 razionale o un'auto emozionale
L'alternativa per me non si porrebbe anche perch�, ripeto, non � una Lotus 
(con cui anch'io avrei difficolt� a convivere tutti i giorni, poi inizierei 
a odiarla).
Ma non devi forzarti ad aderire a un clich�, foss'anche quello 
dell'appassionato. Se lo sei, compri la MX-5 e vendi la punto, non 
rimpiangerai la scelta.
Se non lo sei, ti tieni la punto e spendi quei soldi per altre cose che 
reputi pi� importanti.
C'� gente che tiene auto di pregio in salotto. Per me sono pazzi. Io spesso 
spengo lo stereo per ascoltare il motore. Secondo mio padre sono pazzo. Lui 
fa a gara col CDB per consumare il meno possibile (con un SUV 4x4 � arrivato 
ai 15 km/l), per me � pazzo.
Non dobbiamo pensarla tutti allo stesso modo.


 avere la MX5 e' moooooolto relativa.
Quoto al 100%!
Ciao.
Luca.

 Si lo so, sono malato di auto, ma spero mi capiate, almeno voi!! :-)
Secondo me non ha proprio senso girare tutti i giorni con una macchina 
insignificante per tenere in box qualcosa che fa battere il cuore da 
guidare un'ora alla settimana. Cos� facendo non ti godi niente, hai 
un'auto che ti piace ma non puoi guidare! Sarebbe meglio non averla 
proprio, che almeno risparmieresti i relativi costi fissi. Imho bisogna 
comprare il meglio che ci si pu�/vuole permettere di guidare tutti i giorni.
Quindi se la mx5 � ci� che pi� ti appaga compra quella e usala sempre, 
se la serie1 ti piace abbastanza da essere contento ogni volta che la 
vai prendere, compra quella.
Ciao.
Luca.

 Si lo so, sono malato di auto, ma spero mi capiate, almeno voi!! :-)
Vendi la Punto e prendi una bella Mx5, la usi come auto unica.
Ha solo 1 posto disponibile? Bhe un bel sti cazzi no? Mica sei un tassista. 
Ha poco bagagliaio? Vai ogni giorno al supermercato e compri 10 casse di 
acqua minerale perche' ti piace pulirti il culo con le bollicine? ;-)
Pensa che io sto pensando di prendermi una bella NA (costa un cazzo di 
gestione/mentenimento di serie) ma non lo faro' mai perche' so che poi ci 
spendero' soldi sopra per modificarla.
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

Almeno sulla carta la 120d nn � poi cos� male come prestazioni...
Non e' questione di prestazioni quanto di sensazioni di guida.
Tutto dipende da quanta strada devi fare e come. Io ho preso la Z4
perche' posso usarla anche per andare a lavorare (il bagagliaio e'
quasi il doppio rispetto alla MX5) e finora ho suddiviso praticamente
in due i miei chilometri annui fra quella e la 330cd. Che comunque non
e' una Punto - con tutto il rispetto. 
Avessi una macchina poco divertente da guidare e una sportiva la
suddivisione dei chilometri sarebbe la cosa piu' difficile da gestire.
Quindi solo tu puoi risponderti.


 avere la MX5 e' moooooolto relativa.
Ritornando alla metafora. Meglio una sega tutti i giorni o scopare una
volta alla settimana?
Io non ho dubbi, poi vedete voi.

 Io non ho dubbi, poi vedete voi.
Continuando con la metafora, la punto � la sega, la mx5 � un gran gnocca 
che non la d� quasi mai e la 120 � una carina e molto vogliosa.
Dovendo scegliere con quale passare le vacanze, nemmeno io avrei dubbi: 
con l'ultima.
Ciao.
Luca.

 con l'ultima.
Ma LOL! Sintesi perfetta (e preferisco quella che non la da quasi mai)

Io non ho dubbi, poi vedete voi.
Guarda che la MX5 e' piu' divertente della 120d solo su percorsi con
molte curve. Se la strada che fai e' statale o autostrada ti diverti
di piu' con la BMW.


 wrote:
Un consiglio spassionato per la mx-5: prova il posto guida.
Io ne ho provata una (serie precedente, ma credo cambi poco)
staticamente da un concessionario, e non sono mai riuscito a trovare
la posizione giusta, il posto guida � fatto per taglie medio-piccole..
troppo stretto e angusto. Io sfioro il metro e novanta, ci stavo
davvero male e non ho idea se con la cappottina chiusa avrei toccato
il cielo del tettino..
Ergo se sei 1,80 o pi� provala. 
Dopodiche, se va ti bene, io opterei per la soluzione mx5+punto. 
A.

 In pratica stai girando da DUE ANNI con l'olio del rodaggio ?
Da molti non � pi� necessario il cambio olio a fine rodaggio, tant'� che 
nessuna casa lo prescrive e anche le officine, che avrebbero tutto 
l'interesse a farlo, dicono che � inutile.
Ciao.
Luca.

 Ma LOL! Sintesi perfetta (e preferisco quella che non la da quasi mai)
Legittimo, per quanto lo trovi strano.
Ciao.
Luca.

 l'interesse a farlo, dicono che è inutile.
non e' necessario (teoricamente) il cambio d'olio a fine rodaggio
perche' non esiste piu' il rodaggio.
se gli vuoi bene al motore e pensi di tenerlo un cambio dopo
2000/2500km per togliere le maggiori impurita' non gli fa male.
vero che un cambio olio extra arricchirebbe l'officina... ma e'
"pensiero comune" che un motore che ormai deve rodarsi e' costruito in
modo "antico" e quindi si evita.... per questioni di marketing.
(la realta' e' che i processi produttivi di oggi permettono migliori
tolleranze, meno sbavature sui metalli e quindi non ti trovi il filtro
intasato di residui di lavorazione dopo 2000km... ma da qui a dire che
il rodaggio e un cambio olio non siano necessari ce ne corre ;-) )

Credi "male", l'NC in confronto � gigantesca dentro.
Comunque uno alto 190 cm e' meglio che la provi prima...


 Mia mamma invece ci ha visto lungo e mi ha fatto su misura. ;)
Rotfl!!!
Ciao.
Luca.

Si, certo.
Io le ho guidate entrambe. Tu?


 di piu' con la BMW.
Quindi per te e' divertente affondare in sesta su strada dritta.
I gusti sono gusti...


 modo "antico" e quindi si evita.... per questioni di marketing.
Sei perfido... ;-)


 con l'ultima.
Allora W le mercedes d'epoca classe S con due airbag fullsize e tanta
esperienza. Ogni riferimento � puramente voluto. :D
Ciao
DC!!!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

I gusti sono gusti...
Magari intendeva il misto veloce (Serravalle, Cisa, cose cos�).
E' una condizione in quello che conta dio pi� � l'equilibrio
complessivo dell'auto e anche il comfort ha un suo perch�.
Tuttavia anch'io tra mx5 e 120d non avrei dubbi e prenderei l'mx5.

 Tuttavia anch'io tra mx5 e 120d non avrei dubbi e prenderei l'mx5.
Ecco un misto veloce, (poi veloce quanto?) con una 120d e' come farsi fare 
una sega da un amico, ho avuto una Mr-2 spider e' non era affatto scomoda, 
penso che la NC sia anche piu' comoda della Mr-2.


 complessivo dell'auto e anche il comfort ha un suo perché.
su serravalle e cisa temo che la mx5 sia piu' divertente di una
120d...
l'unico posto dove la 120d puo' risultare effettivamente piu'
divertente e' di notte a stecca sulla A1 tra milano e bologna visto
che con la Mx5 ti faresti due coglioni come cocomeri oltre al rumore
allucinante della cappottina (almeno quello c'era sulla 1a serie).
la prima serie diventava "leggerina" attorno ai 180... oltre non era
proprio "divertente" andarci.. direi piu' "adrenalinico"

120d...
Forse, come dici anche tu, � pi� "adrenalinico". Divertente non lo so.
Di sicuro una 120d ti darebbe maggior _sensazione_ di sicurezza, e
probabilmente ti diverti di pi�.
Esattamente il contrario di quello che avviene in un misto stretto.
Personalmente mi chiedo se non convenga quadrare il cerchio e puntare
su una macchina come la tua ex nissan 350Z, che dovrebbe unire il
meglio dei due mondi.

 meglio dei due mondi.
perche' specie con una delle ultime per divertirti devi andare
FORTE.... oltre al fatto che per divertirsi inizi a ragionare di fare
5 con un litro se va bene... il doppio di bollo e una manutenzione
senza dubbio piu' onerosa di una miata.
il vero vantaggio imho della miata e' quello di farlo a tetto
scoperto... le sensazioni di velocita' si moltiplicano vuoi anche per
le turbolenze d'aria, vuoi perche' sei piu' in contatto con i rumori
meccanici e tutto il resto del pacchetto....
su un'auto "comoda" come puo' essere la 120d sei "sospeso" dal mondo
al confronto, il motore non si sente, (e menomale visto che e' a
gasolio), e sei molto piu' insonorizzato dall'esterno.
per pensare ad una 120d al posto di una miata le uniche motivazioni
razionali che possono esserci sono: il consumo, hai bisogno di 4 posti
con una certa frequenza e gli unici posti dove guidi sono autostrada
completamente dritta e statale completamente dritta.
comunque si voglia mettere la voce "guidare" e non "andare da A a B"
la miata e' un mezzo nettamente superiore.
mi stupisco che sorgano pure di questi dubbi.
parliamo di una lavatrice contro una sportiva.... se non si riesce a
sentire le sensazioni con la miata vuol dire che si sta andando
decisamente troppo piano.

I gusti sono gusti...
Mi pareva di essere stato chiaro (oltretutto le auto che ho in firma
dovrebbero chiarire la mia opinione piu' di tanti discorsi).
Se per lavoro devi fare 50 km di autostrada ogni santo giorno cosa
fai?
Li fai con la MX5 andando a zigzag cos� sfrutti la tenuta in curva?
O ti rompi le palle facendoti sfanalare da qualsiasi turbodiesel? Che
faccio fatica a tenerli dietro con la Z4, con la MX5 non hai speranze.


una sega da un amico, 
Sul misto veloce la MX5 non mi e' sembrata molto a suo agio. Sulla
Serravalle contro una 120d Attiva ihmo non ha nessuna speranza in
salita, in discesa probabilmente e' piu' veloce ma di poco.


120d...
Divertente di sicuro, piu' veloce non credo. Lo potrebbe essere a
strada libera, nel traffico con rallentamenti continui (ovvero
nell'uso reale) la vedo molto dura.


la miata e' un mezzo nettamente superiore.
Qui si e' partiti dal discorso: "a cosa ti serve l'auto". perche' se
poi il 90% del tempo stai proprio andando da A a B la Miata non ha
senso.


 Non dobbiamo pensarla tutti allo stesso modo.
Ma no infatti..
diciamo che al momento sono entrate in gioco altre variabili e quindi
preferisco aspettare ancora... vedremo! :-)

 preferisco aspettare ancora... vedremo! :-)
Perfetto..... ricordati di me, e ricorda che puoi aspettare ancora 13 mesi.
Se la prendessi a dicembre 2010 sarebbe un prezzo compreso fra 17.000 e 
17.500
Per me non ci son problemi, ma piuttosto che vederla finire in autosalone 
BMW Premium Select a cifre folli, ma comunque allineate a quelle di una pari 
auto sfruttata e usata non con la mia malattia mentale, preferisco darla a 
qualcuno che conosco e mi conosce.
Ciao
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar
 

 Perfetto..... ricordati di me, e ricorda che puoi aspettare ancora 13 mesi.
ok! :-)
Posso chiederti se hai già in mente che auto prendere in sostituzione?
Ciao!

 Posso chiederti se hai gi� in mente che auto prendere in sostituzione?
Non lo so ancora.... probabilmente un altra Serie 1.... di sicuro non 
subito...un po' perch� a dicembre 2010 il nuovo modello non sar� ancora 
pronto (arriva a marzo 2011), un po' perch� non sono convinto di prendermi 
la berlina 5 porte che sar� la prima ad essere presentata.
Mi piacerebbe una Serie 1 GT, se la faranno...
Se poi dovessero prevedere, pi� in l� nel tempo, una Serie 1 ibrida, 
aspetter� quella.
Una Serie 1 GT (quindi con la coda fastback come piace a me), ibrida e con 
le sospensioni a controllo elettronico DDC � il mio sogno e il mio 
obiettivo.
Non ho fretta, ne la macchina mi serve  :-)


 E di che anno sarebbe? km?
Se tu invece di rispondere "random" avessi letto il 3D ti saresti accorto 
che ho gi� scritto i Km e ho anche scritto il giorno esatto di 
immatricolazione (data fine garanzia - 4 anni)


 Non ci posso credere, � follia. A 2'000 Km si cambia.
Non so in che mondo vivi tu o in che era geologica, ma nel mio (2009, 
pianeta terra, QUESTA realt�, auto del 2007) vige l'attento e scrupoloso 
studio e lettura del Libretto di Uso e Manutenzione a cui io mi attengo 
nella maniera pi� assoluta.
Quindi io so sia la dimensione del mio bagagliaio onde evitare brutte figure 
se devo fare un confronto con i modelli concorrenti (giusto per fare un 
esempio...), sia le modalit� varie che riguardano il rabbocco e/o 
sostituzione dell'olio.
Non esiste rodaggio, non esiste l'olio del rodaggio... esistono dei precisi 
tempi e parametri che il CB della mia auto mi da per fare o non fare certe 
operazioni in base a quello che a Monaco hanno deciso e pensato.
Poi, come succede nella vita, c'� chi si lava le mani ogni 10 minuti...e chi 
lo fa prima dei pasti e dopo essere andato in bagno.
Chi ha prodotto e garantisce il mio motore per 4 anni mi dice di lavare le 
mani dopo i pasti e dopo il bagno...di pi� non serve.
P.S. L'unica cosa che ho fatto, pur non essendo richiesta, � quello di non 
superare i 3500giri per i primi 3500km...
Ahhh, quando la vendo devo ricordarmi di togliere la "zeppa di rodaggio" 
sotto l'acceleratore  :-PPPPP


 obiettivo.
Giusto per fare un esempio, una Serie 1 GT con una coda come questa qui 
linkata che sarebbe filologicamente corretta e con un colore cos�:
http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2007/05/1974_BMW_2002_Touring_Alpina_A4_Clone_Rear_1.jpg


 Insomma, adesso (11/09) sono 20.800 euro
Beh ma non ti conviene.
Sono cmq 20.800 euro ma vendendola rimani a mani vuota, tenendola hai
il bene per un altro anno.
Non mi sembra proprio uguale
Certo fare 23000 km in 2 anni....... Nemmeno quando andavo in uni e
non usavo MAI la macchina ce la facevo. Tanto vale non averla,
contando che tra l'altro hai 2 macchine
Attualmente sono a 34200 /anno da quando ho montato il GPL, ma
sicuramente sto migliorando. Conto di toccare 40000 prima di farla
rifiatare, mi basta arrivare a 196000 entro fine giugno :)

 Beh ma non ti conviene.
No, non � "uguale", infatti avevo specificato di "optimum" vendendola a 
partire dal prossimo settembre...
SE la vendessi subito, molto probabilmente prenderei la Honda CR-Z (arriva 
ad aprile) con l'idea di lasciarla alla Limi quando poi mi prender� io un 
altra macchina di mio gusto
Come ho scritto in un altra reply.... � sicuro che al 12/2010 la macchina 
che piacerebbe a me non ci sar�... comunque dovr� rimanere senza macchina 
minimo 3 mesi
Non � mica un dramma....sono gi� stato 2 o 3 mesi senza macchine in passato 
quando non avevo neppure la 306...
Abito a Milano, si vive bene anche senza auto... anzi, di vive meglio!
Nessuno te la rovina, ecc, ecc


 nell'uso reale) la vedo molto dura.
mica e' una gara....

 altra macchina di mio gusto
ma non è ancora solo un prototipo...?

 ma non � ancora solo un prototipo...?
No, da febbraio � in vendita in Giappone e fra aprile e maggio arriva anche 
da noi.
Sono gi� andato in Honda a chiedere e hanno gi� il piano di lancio.
Oltre alla versione ibrida (quella che interessa a me) ci sar� una versione 
"cattiva" con il 2.0i della Civic "depotenziato" a 180cv
Prezzi?
Allineati quelli della Civic corrispondente (quindi costa di pi� 
dell'Insight)
Sostanzialmente, anche se pi� corta di quasi mezzo metro, � la versione 
Coup� della Civic e esattamente come nel decennio scorso c'erano la CRX e la 
Civic


BMW Premium Select a cifre folli,
Folli? Con i prezzi attuali dell'usato avrebbero poco da folleggiare.


pi�. ;)
La mia 330cd sul dritto va di piu' della Z4. La MX5 non la considero
nemmeno, c'e' un abisso di motore. Puoi usare il cambio finche' ti
pare.


Folli? Con i prezzi attuali dell'usato avrebbero poco da folleggiare.
Usato e km zero per la precisione:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=160300822


 senso.
pero' quel 10% del tempo godi parecchio....
mentre con l'alternativa non godi mai.
alla fine e' la vita di ogni stronzo comune quella di "soffrire" per
il 90% della vita per poi provare a godersene un 10%.

 Folli? Con i prezzi attuali dell'usato avrebbero poco da folleggiare.
Cosa vuoi che ti dica?...
Fai in giro presso qualsiasi Conce BMW e guarda i prezzi dell'usato 
garantito Premium Select...
Per politica aziendale preferiscono non venderle piuttosto che abbassare i 
prezzi...
Te lo dico per conoscenza diretta, eh!
Sono "folli" oppure preferiscono soffrire un po' ora per non svilire il 
"capitale" e il marchio quando questa crisi passer�?
Vedremo fra un paio d'anni chi ha fatto bene a fare cosa...adesso � troppo 
presto per dare giudizi
Quindi non ha senso confrontare il valore dell'usato della mia macchina che 
finir� nel gennaio 2011 in qualche autosalone BMW come Premium Select a un 
valore "X" con quello che si trova su AutoScout a un valore Y oggi.
E comunque, per me non � un problema....la vendo, bene....
Non la vendo?
Mi spiace perch� gli voglio bene e preferirei sapere chi sar� il suo 
prossimo pap�, ma economicamente per me non cambia nulla.


 pare.
la tua 330cd non e' propriamente originale...

aggiungo a me stesso che devo proprio essere una via di mezzo fra un sadico 
e un idiota se alla TERZA volta non ho ancora imparato che sarebbe molto 
meglio fregarmene del "cuore" e del "pap�" e non andarmi a cercare rogne, 
repliche, distinguo e telefonate e presentarmi il 31/12/2010 al perito della 
Financial Service, consegnargli le chiavi e non fare NULLA e non sentire 
NULLA se non i suoi complimenti per come ho tenuto lO a macchina.
Esattamente come era successo per la Compact... c'erto � triste vederla l� 
da sola in "orfanotrofio" mentre me ne vado....
Ma questo 3D sembra l'antipasto di quello che � successo 2 anni fa quando 
cercavo di vendere la Rossa.
Imparare SEMPRE dagli errori...
MAI dimenticare...
Se non l'ho venduta prima se ne riparler� il prossimo settembre....FORSE
Discorso chiuso...


> Abito a Milano, si vive bene anche senza auto... anzi, di vive meglio!
Pienamente d'accordo, ma si vive meglio fuori Milano con la macchina,
te l'assicuro :D
Peccato dover venire a Milano per i parenti, altrimenti io non ci
metterei più ruote/piede dato che per fortuna anche il lavoro è sempre
fuori...

 Se vuoi ti racconto cosa c'era nel mio.
Il tuo � autobloccante, dico bene?
-- 
8tto (38,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Sitru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

 Il tuo è autobloccante, dico bene?
torsen...
neanche fosse un viscoso sigillato ;-)

il 90% della vita per poi provare a godersene un 10%.
Si, ma se il 90% del tempo lo passi su una Punto la sofferenza e'
ulteriormente amplificata.


la tua 330cd non e' propriamente originale...
Anche stock la Miata 2.0 non ha speranze, garantito.


prossimo pap�, ma economicamente per me non cambia nulla.
Buon per te!


 18.500 euro una Eletta DPF 3 porte del 2007 con 70k km.
Quindi, a te il fatto che ne chieda 20.000 per una una Eletta DPF 3p 
immatricolata il 6 dicembre 2007, con 23.000km e 3.500 euro di optional ti 
sembra una cifra folle rispetto ai 18.500 di quella che mi hai linkato?
Sono 1.500 euro di differenza per una macchina "liscia" e con quasi 50.000km 
in pi� rispetto alla mia...
Scusa se � poco...eh!


 ulteriormente amplificata.
almeno la punto costa poco... quell'altra sono 30.000 euro di
bruttezza.

 Anche stock la Miata 2.0 non ha speranze, garantito.
ripeto.. e allora?
sembrano i discorsi di alex che con la 545i umilia tutti in
autostrada...
sei te o vi siete invertiti? con lui che ora parla male di berlusconi
e te che spettini tutti con la 330cd :-p :-p :-p
la miata ha dei vantaggi indiscussi ogni volta che esci da
un'autostrada in termini di guida.
il primo tra tutti ha un componente fondamentale che in bmw si sono
pure scordati che esista...
un autobloccante.
e' bilanciata con tendenza al sovrasterzo ed e' leggerissima...
oltre a non costare una fava di manutenzione e ricambi generici...
mica argomenti da poco se un'auto pensi di tenerla e allo stesso tempo
usarla.

 stesso la punto?
Esiste un'altra via.
Perche' non provi a dare un'occhiata anche alla Serie 1 cabrio ?
Onestamente non ho idea se sia confrontabile o meno con la mx5 ma
comunque potrebbe essere un'alternativa.
E poi se ne trovano anche usate e km0.
-- 
Ciao da Francesco B.

bruttezza.
De gustibus. A me e' sempr epiaciuta e nel suo segmento di migliori da
guidare non so se ce ne sono.


un autobloccante.
Lo so, l'ho guidata.


Scusa se � poco...eh!
Aggiungi che BMW da' una garanzia della casa per un anno (quella
residua sulla tua e' solo pe rle parti lubrificate. E che con 17.000
scommetto che te la mollano.


 guidare non so se ce ne sono.
megane R26, focus RS

> Ma no. E' che sui lunghi percorsi e' una rottura.
sui percorsi lunghi se li prendi con lo spirito giusto non te ne
accorgi neanche...
specie abituato ad una punto.

speranze.
Beh, la Miata ne ha 160, e pesa molto meno di una A4...
...� solo che sei un fanatico delle BMW! :)

 ...� solo che sei un fanatico delle BMW! :)
E come ha detto qualcuno "bisogna usare quel cazzo di cambio ed arrivare
alla linea rossa, non fermarsi ai giri di un diesel."
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

alla linea rossa, non fermarsi ai giri di un diesel."
Con i 231Cv della Z4 stare davanti ai TD in autostrada e' dura (l'ho
fatto in germania). La Miata l'ho guidata e - nonostante il poco peso
- sul dritto non va granche'.


 - sul dritto non va granche'.
Ah beh sul dritto...hai ragione sul dritto e' piu' sportivah una TD.


Ah beh sul dritto...hai ragione sul dritto e' piu' sportivah una TD.
E' dall'inizio del thread che sto dicendo la stessa cosa (e comunque
ho sempre scritto veloce e non sportiva). Mi sa che a forza di
respirare i fumi della benzina mi state diventando un po' tonti.....


 respirare i fumi della benzina mi state diventando un po' tonti.....
...eheh... credo fosse ironico :-P

 ...eheh... credo fosse ironico :-P
Gia', mi sa che sono i fumi del gasolio ad intontire :P


...eheh... credo fosse ironico :-P
A parte la mancanza di faccine ti invito a rileggere tutto il thread e
trovare dove io affermerei che la 120d e' piu' divertente di una MX5.
