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Titolo: Alfa Crosswagon: ma è una finta??

Vado dal concessionario di zona per curiosare sulla Crosswagon, ma quando 
apro il cofano rimango deluso: motore trasversale?
Devo dedurre che la Fiat non ha nessuna intenzione di produrre piů un'Alfa 
T.P.
Con il motore messo in longitudinale era lecito sperare.........
Bye
....controtempo...... 


E chi lo sa? Si può sempre sperare.
Ciao,
Davide.
--
Davide "Dodo" (28,55,MI)
Linux user #304207
per rispondere via email togli la SICURA

 l'installazione del motore in senso longitudinale.
Eppure sulla 145 il motore era longitudinale :-P
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)


Eggià, ma longitudinali con cambio in linea, che io sappia, erano solo
i boxer, che hanno un ingombro diverso dai 4 in linea.


 Eppure sulla 145 il motore era longitudinale :-P
ieri sera ho visto una 145 rosso alfa con il 1.7 Quadrifoglio..... bhe, l'ho
sentita avviarsi e mi sono commosso...
Fra parentesi... avevo anche "rimosso" la particolarità della plancia
assente dal lato passeggero...
Ma avrà mai un futuro storico la 145 boxer?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 T.P.
Deduco che sei un genio del marketing eh...
Che senso avrebbe rivoluzionare completamente la meccanica su una vettura 
vecchia?
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 

 ....controtempo......
Davide


IMHO, ne dubito, ma è una vettura molto interessante.


 i boxer, che hanno un ingombro diverso dai 4 in linea.
Sě sě, stavo un po' scherzando!


 Ma avrà mai un futuro storico la 145 boxer?
Dubito... anche se secondo me meriterebbe.



Sorry! Non avevo inteso...
Ad ogni modo è stato un bell'esercizio ingegneristico, non trovate?


 buttarci altri soldi sarebbe stato masochista
Volete sapere una "bella vocina" che sta alla base della CW?
Alla Fiat non fregava assolutamente nulla del prodotto in quanto "oggetto"
da vendere al cliente... alla Fiat serviva un auto per aggiudicarsi una
commessa da parte delle forze dell'ordine per una SW a 4 ruote motrici...
(insomma, sostituire le Impreza della stradale)
ERGO.....è stato più importante mettere la trazione integrale su un prodotto
ormai morto, data la possibilità di farci soldi *facili* alle spese dello
stato italiano (che alla fine paghiamo tutti noi), piuttosto che mettere la
stessa trazione PRIMA sotto la 147 e la GT che invece sono due prodotti "di
mercato" che bisogna anche saper vendere contrastando la concorrenza....
(cosa che evidentemente non mica sicuri di fare bene)
Carissimi...e con questo, nel caso il NG fosse *monitorato*, vi invitererei
a portarmi le arance o a venirmi a cercare nei piloni di qualche viadotto in
costruzione....  :-|



per essere monitorato è monitorato, ma solo per capire come vendere più 
macchine... :-D  mica per fare le scarpe a un venduto naftaro come te :-PPPP
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 Ad ogni modo è stato un bell'esercizio ingegneristico, non trovate?
Manfatti. Checché se ne dica qui, quel pianale (il Tipo2) è stato davvero 
versatile. Ha ospitato diverse famiglie di motori:
- Fiat "128" 4 cilindri benzina
- Fiat "Fire" 4 cilindri benzina
- Fiat "132" 4 cilindri diesel
- Fiat "Lampredi" 4 cilindri benzina
- Fiat "Torque" 4 cilindri
- Fiat "Modulare Pratola Serra" 4 e 5 cilindri, benzina e diesel
- Alfa "Satta Puglia" 4 cilindri benzina
- Alfa "Hurska" 4 cilindri boxer benzina
- Alfa "Satta Puglia" 6 cilindri a V benzina
- VM "Tunnel" 4 cilindri diesel.


 versatile. Ha ospitato diverse famiglie di motori:
Guarda che fra i denigratori del Tipo 2.... è meglio che non mi metti... se
ora Fiat è nella cacca è proprio perchè ha "dimenticato" i concetti del
VSS...  :-)


 mi dici in privato chi ti ha passato sta vocina? ;-)))
guarda..... e se ti dicessi che non me lo ricordo?.... cioč...č successo in
una serata precisa... ma il "chi" si č perso...  :-)))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
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L'ottimismo č il profumo della vita!
... perň, cazzo, qui c'č una gran puzza di merda.... (cit.)

 Guarda che fra i denigratori del Tipo 2.... č meglio che non mi metti... 
Mica stavo pensando a te.
Coda di paglia!!
Prrrrrrrrrrrrrrrrr


 - VM "Tunnel" 4 cilindri diesel.
perchè "Tunnel"?



sei un paraculo...


 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
Davide

 rognose in quanto a margini? Ma esistono macchine della stradale a nafta?
Sono quasi esclusivamente diesel, Subraru a parte.
Le Alfa sono 2.4 JTD, le BMW 330d e le Audi 1.9 TDI


 perchè "Tunnel"?
Per la forma del basamento: i cuscinetti di banco non hanno i classici 
cappellotti smontabili, ma sono in un sol pezzo, montati quindi in supporti 
circolari che fanno pezzo unico nel basamento.
L'albero motore non viene quindi montato aprendo i supporti e avvicinandolo 
dal basso, ma infilandolo da un lato.
http://www.roversd1.nl/sd1web/vmdiesel.html
Questo dà maggior rigidità al basamento.



Alfa 145 / 146 / 155?


 155
2500 TD



Illuminante! Grazie


8tto wrote:
<cut>
So che non centra un bel nulla con il 3d, ma, sapete da dove arriva il 2.0 
TB da 170cv della nuova Croma?
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

 Questo dà maggior rigidità al basamento.
ah caspita!
questa non la sapevo
ma questo motore è davvero conosciuto come "Tunnel"?
grazie Professorino
:-P



grazie! :-D


 TB da 170cv della nuova Croma?
Non ne ho la più pallida idea.
Quanti cilindri ha? Alesaggio / corsa?


 il 2.0 TB da 170cv della nuova Croma?
Ecotec GM?


 ma questo motore č davvero conosciuto come "Tunnel"?
Conosco un tizio che aveva un Cherokee motorizzato VM e quando dopo tre
anni e con molta fatica č riuscito a liberarsene ha esclamato
"Finalmente sono uscito dal tunnel!"
:-)
Ciao,
Wini

 grazie Professorino
Prego!


 Con il motore messo in longitudinale era lecito sperare.........
nella TI... nella tp non direi

 Alesaggio / corsa?
Non so null'altro che la cilindrata (~) e' la potenza.


 Ecotec GM?
Non ci avevo pensanto. In effetti potrebbe essere benissimo.


 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00 <©©\ (||||)°(||||) /©©>
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Rostro
Sciao.


 Testato l'accrocchio, potranno montarlo senza patemi su altre vetture.
Direi che questa potrebbe essere un'ottima spiegazione di come mai la TI c'è
sulla CrossWagon e non sulla GT ne sulla 147.... (come sarebbe più logico)
Comunque, dati i 111 esemplari di 156 CW immatricolati nel 2004.... anche
una commessa statale da un 100aio di auto può fare impennare la
produzione....
Comunque, Mario.... tu ci lavori in Fiat... perchè non dici al mondo il
motivo VERO per cui la TI Alfa è partita dall'auto più "sfigata
commercialemente" invece che dagli attuali best seller...  ?
Se lo sai ovviamente..... se non lo sai, come tutti credo, è logico che una
mossa così ILlogica sollevi dubbi e perplessità
Comunque... il problema non si pone.... prima o poi vederemo le 156CW con la
livrea bianca azzurra o quella nera... e vedremo se chi m'ha riferito la
cosa s'è inventato tutto...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)


La crosswagon non è proprio così, diciamo...


 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00 <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 8tto wrote
Che motore era il TD 125 montato sulla Marea?
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp?, 142.900Km)
Peugeot X-Fight 100cc - in letargo (4y, 4.200Km)
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                         ---- --/
 ( O _________________ O )

 Che motore era il TD 125 montato sulla Marea?
Modulare...


 adesso....
Veramente io ho detto il motivo per cui un investimento del genere è finito
*PRIMA* sulla CW, non *SOLO* sulla CW (dato che prima o poi ci sarà anche la
147 4x4)...... fra parentesi il discorso di 8tto mi pare parecchio sensato
sui motivi per cui è meglio che le forze dell'ordine piuttosto che un
cliente faccia da beta-tester .
Fra parentesi...mi pare ci fosse parecchia gente alla cena di due settimane
fa quando tu stesso hai detto i motivi per cui la TI per ora va SOLO con la
1.9 JTD......
Sinceramente...a me quello che hai detto ha dato MOLTO l'impressione del
BetaTester....
Vabbhe..... senti, posso RIpermettermi di dire che senza una spiegazione
logica la 156 CW, adesso , è solo un buco commerciale?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 Modulare...
Cilindrata?


 ormai morto
Debbo essere necrofilo, perché, potendo, girerei ben volentieri su quel 
prodotto morto. Sarebbe meglio col 20v, ma va bene anche cosě.
Tonio

 Ammetto la mia ignoranza...
Il motore della Croma ;)

 prodotto morto. Sarebbe meglio col 20v, ma va bene anche cosě.
Sulla lapide: morto di VMG


1.9 JTD......
Posso saperli anche io i motivi?
--
Pippo S. - 25, 82, PO

 Cilindrata?
2387cc se non erro


 Sulla lapide: morto di VMG
E' proprio il tema del giorno, il fu troll'Antonio, eh?
Comunque, ti sento in forma.
Tonio / chi pratica lo troll...

 Anche io trovo bellissimo quel rumore.
Perň l'impreza wrx in accelerazione č ancora piů "commovente"...
Tonio truzzo


hai un newsgroup audio?


 2387cc se non erro
La stessa di tutti i pentadiesel del ncn, no?
Ricordo che per un breve periodo (solo nel 1999) è eisitita anche 
l'interessante Marea 130JTD.
Tonio


sì
è uscita in contemporanea col restyling e con la JTD105
ricordo che le rate del formula erano praticamente uguali, e ancora mi 
chiedo perchè non ho preso quella anzichè la 1,9
credo di non averne mai vista una, a differenza della TD125, abbastanza 
diffusa


Posso saperli anche io i motivi?
Io non c'ero alla cena, ma penso che il 2.4mjtd abbia troppa coppia.
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 comportamento da TP per la distribuzione della coppia
se intendi che "la puoi guidare di traverso" confermo :D
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 l'interessante Marea 130JTD.
Vista e provata. Come ho anche scritto, qualche mese fa ero in 
un'azienda in cui le tre auto aziendali erano due Marea pentadiesel (una 
125 e una 130) ed una thesis anch'essa a nafta.
