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Titolo: [Press] Peugeot 207 CC ufficiale

Ciao
segnalo che Peugeot ha diffuso le prime immagini ed info ufficiali della 207 
CC
linK 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1304
--
Dopo averla mostrata in una veste pressochè definitiva con il prototipo 207 
CC EPURE, al MotorShow di Bologna Peugeot ha finalmente svelato la 207 
CC...erede di una vettura, la 206 CC, che ha saputo credere nel concetto 
della capote rigida retrattile per prima al mondo nella categoria delle 
cabriolet compatte; una vettura che ha fatto scuola e che peugeot ha saputo 
evolvere ascoltando la propria clientela e sondando i nuovi gusti del 
mercato.
Rispetto alla 206 CC, la nuova 207 CC vanta misure decisamente più 
importanti: lunga 4.037 m, larga 1.750 m, alta 1.397 m e basata su di un 
passo di 2.540 m, 207 CC mantiene la classica impostazione dell'abitacolo 
2+2 e non rinuncia a quella forte dose di personalità che caratterizza tutta 
la gamma 207.
Tre le motorizzazioni in arrivo per il mercato italiano, di cui due a 
benzina ed una a gasolio. Le due alimentate a verde sono le due versioni del 
1.6 sviluppato in collaborazione con BMW, con potenze di 120 e 150 
CV...mentre il diesel è il collaudato 1.6 da 110 CV HDi FAP.
Tra i due motori a benzina, la vera novità è data dal più piccolo dei 1.6, 
denominato EP6: è il secondo motore frutto della collaborazione con BMW 
Group proposto su una Peugeot. Dispone di una potenza massima di 120 CV a 
6000 g/min e di una coppia massima di 160 Nm a 4250 g/min, che già a 2.000 
giri è pari a 140 Nm.
Il suo contenuto tecnologico costituisce una vera novità a questo livello 
della gamma. Oltre al sistema di distribuzione a fasatura variabile continua 
sugli alberi a camme di aspirazione e di scarico, un sistema di alzata 
variabile delle valvole di aspirazione permette di regolarne gradualmente la 
corsa massima in funzione della sollecitazione del pedale dell'acceleratore. 
L'abbinamento di questi due sistemi VVT (Variable Valve Timing) e del 
sistema ad alzata variabile delle valvole permette infine di migliorare il 
rendimento termodinamico del motore benzina, riducendo notevolmente i 
consumi e dunque le emissioni di CO2, e garantendo una risposta più 
spontanea, ai fini di una maggiore versatilità del motore.
Passando all'oggetto che più differenzia questa 207 CC dalle sorelle della 
gamma, il tetto rigido, segnaliamo che viene assemblato in una catena di 
montaggio dedicata nello stabilimento di Madrid, poi raggiunge la linea di 
montaggio delle 207 CC nella stessa unità produttiva.
La cinematica del tetto della 207 CC, derivata da quella della 206 CC, si 
differenzia profondamente dalla precedente in termini di comfort di utilizzo 
per il suo funzionamento completamente automatico, senza alcun tipo di 
sbloccaggio manuale. L'unica manovra consiste nel premere un pulsante per 
circa 25 secondi durante i quali si effettua il ciclo di apertura o di 
chiusura, dopo aver abbassato automaticamente i quattro vetri.
Per ottimizzare la tenuta, la 207 CC è munita di sistema "short drop", 
ossia, ogni maniglia è provvista di un sensore capacitativo (invisibile per 
l'utilizzatore) che comanda l'abbassamento del vetro di alcuni millimetri 
quando la mano passa dietro la maniglia, liberando il vetro dalla 
guarnizione di tenuta in gomma.
La scocca è stata oggetto di numerose attenzioni da parte dei tecnici del 
Leone ed assicura valori di rigidità molto elevati che dovrebbero ben 
sposarsi con le qualità offerte dalle sospensioni MacPherson anteriori ed il 
retrotreno a traversa deformabile con funzione barra antirollio integrata 
della 207 berlina, la cui rigidità è stata adattata alle caratteristiche 
della carrozzeria apribile.
L'assetto della vettura è stato specificatamente studiato e differenziato in 
base alle motorizzazioni: per la versione da 150 CV Peugeot ha voluto 
assicurare una maggiore sportività mentre per la diesel e la benzina da 120 
CV l'assetto dovrebbe essere più mirato al comfort.
Quattro freni a disco e roll-bar dinamici sono di serie...mentre la 
dotazione di cerchi da 16 o 17 pollici e la dotazione dell'ESP variano in 
base alla versione.
Gli interni sono sostanzialmente identici a quelli della versione berlina - 
zona posteriore esclusa, ovviamente - così come l'ampia dotazione di 
accessori tecnologici di serie ed opzionali sono identici.
Nessuna notizia riguardo i prezzi, che verranno comunicati più avanti, anche 
se non dovrebbero differenziarsi troppo da quelli della 206 CC ormai 
prossima al pensionamento.
-- 

 ha scritto nel messaggio 
news:4575dd92$0$7749$5fc...@news.tiscali.it...

Tutto molto bello, ma a me non piace, quelli specchietti storti 
poi..........
.........di male in peggio........ 

linK 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1304
Un commento al volo: mi pare un po' sgraziata, col cofano corto e alto
rispetto al corpo vettura. Si salva un po' aperta ma da chiusa non mi
piace proprio. La linea di cintura e' troppo incuneata verso
l'anteriore.
Ciao!