Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Volkswagen Polo evo

Alla fine oggi l’ho presa. Volkswagen Polo evo 80 cv 1000 cc full optional. Ha davvero di tutto, da un monitor 8 pollici Apple car play ecc a sensori parcheggio anteriori e posteriori, ricarica wireless, specchietti ripiegabili elettricamente, clima bizona, e una marea di ausili alla guida (pedoni, Park assistent ecc).
 
Della Smart rimpiangerò solo la comodità del cambio automatico. Ma fin da quando l’ho comprata questa estate c’era un rapporto di amore/odio. Non é scattata la “scintilla”. L’ho percepita come una sconfitta perché sono stato così  stupido da non essermi accorto che aveva un evidente strisciata che ho fatto sistemare a mie spese. Ora la Smart posso dire che é perfetta, però appunto non mi é scattata la scintilla e nonostante ci abbia speso per farla sistemare ho deciso di non volerla più.
 
La UP é carina, ma come mi avete giustamente detto non sembra una Volkswagen. Ho preferito prendere la Polo che la considero più in linea con i miei canoni estetici e con la qualità percepita tipa delle Volkswagen. 
 
Ho fatto un sacrificio economico perché per la prima volta ho fatto un finanziamento (7000 euro), ma c’erano mille euro di sconto se avessi finanziato con Volkswagen bank e mi sembrava troppo allettante. Mi hanno incluso 2 tagliandi e 3 anni incendio e furto atti vandalici ecc.

 Alla fine oggi l’ho presa. Volkswagen Polo evo 80 cv 1000 cc
Innanzitutto, congratulazioni.
Poi, cosa cambia rispetto alla polo che avevi prima della smart?
Come modello dico, non allestimenti.
 
-- 
We only write our names in sand


Grazie mille.
Io avevo la 6c, questa è la aw1. In pratica, a parte l’aspetto estetico completamente differente, il pianale è stato progettato appositamente anche per una eventuale versione ibrida o full electric. La 6c era un aggiornamento della 6r uscita nel 2009. La aw1 invece é un progetto del tutto nuovo. Lo stesso pianale lo usano/useranno per le nuove A1, Ibiza e fabia.
Se vuoi approfondire qui spiegano qualcosa 
https://www.polovw.it/foro/viewforum.php?f=75
 

 Alla fine oggi l’ho presa. Volkswagen Polo evo 80 cv 1000 cc full optional. 
Ben arrivata la nuova Polo. Raccontaci fra un po' come ti trovi :)

 Alla fine oggi l’ho presa.
Complimenti. Ho una unica perplessità: sono giunto ormai alla 
conclusione che o c'è il cambio automatico oppure il motore DEVE essere 
turbo. L'accoppiata aspirato - manuale non riesco più a sopportarla 
(ovviamente parlando di potenze normali).
Questo 80 cv è aspirato vero?
 
-- 
8tto dal mac
 

 Alla fine oggi l’ho presa. Volkswagen Polo evo 80 cv 1000 cc full optional....
 
e' grazie a gente come te che il settore automotive sopravvive, BRAVO! :D

 Alla fine oggi l’ho presa. Volkswagen Polo evo 80 cv 1000 cc full optional ...
 
ma per 15 somari in più valeva la pena tutto 'sto giro di auto?


Si è la versione più potente tra i 1000 aspirati VW. Avrei preferito il cambio automatico ma bisogna ordinare la TSI da 95 cv appositamente in fabbrica e non volevo arrendere dai 3 ai 6 mesi. Mi sembra troppo tempo per una citycar. Purtroppo in Italia non c’è ancora la cultura del cambio automatico sulle citycar. Escludendo la Smart, sono molto pochi i modelli pronta consegna con CA. E non mi riferisco solo alla VW.


Chiaro che non ho cambiato solo per avrete pochi cv in più. La nuova Polo é un progetto completamente differente rispetto a quella che avevo, sia dal punto di vista degli estremi che degli interni. Cambia ovviamente tutta l’elettronica a bordo ed il sistema infotainment molto più attuale e al passo coi tempi.


Mi ci impegno molto 🤣

 Chiaro che non ho cambiato solo per avrete pochi cv in più ...
 
intendevo mollare la polo, pigliare la smart, mollare la smart e ri-pigliare la polo il tutto nel giro di qualche mese che tra passaggi, sovrapprezzo sull'acquisto, minusvalenza sul rientro non è stato certamente indolore.
se sapevi che usciva la nuova versione era meglio aspettare e passarci direttamente ... la smart dici che non ha spazio. OK, ma era "piuttosto" evidente fin da subito, non s'è mica ristretta dopo il 1° temporale :-D

 incluso 2 tagliandi e 3 anni incendio e furto atti vandalici ecc.
 
Tutta roba che ripagherai tu con gli interessi.
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 se sapevi che usciva la nuova versione era meglio aspettare e passarci direttamente ... la smart dici che non ha spazio. OK, ma era "piuttosto" evidente fin da subito, non s'è mica ristretta dopo il 1° temporale :-D
Diciamo che non c’entra l’aspetto economico. Chiaro che ci rimetto, ma non si tratta di grosse cifre, cambio spesso modello e non mi annoio. Mi fa stare bene e questo per me vale più dei soldi che ci rimetto. Avrei potuto prendere subito la nuova Polo ma non avrei avuto la Smart che invece volevo provare. Che poi non è scattato il feeling era un rischio che mi andava di correre.

 Alla fine oggi l’ho presa. Volkswagen Polo evo 80 cv 1000 cc full optional. Ha davvero di tutto, da un monitor 8 pollici Apple car play ecc a sensori parcheggio anteriori e posteriori, ricarica wireless, specchietti ripiegabili elettricamente, clima bizona, e una marea di ausili alla guida (pedoni, Park assistent ecc). 
 
 
Stavolta hai battuto il record.. quant'è durata la smart?
 
Comunque bravo, goditela, almeno fino all'uscita della nuova smart o mini :D
 
A.

 
 
Del tutto inutili! Tanti la terrai meno di un anno! Non potevi chiedere uno
sconto a fronte di una garanzia più breve? :-)
 
 


Ci ho provato, ma lo sconto é contemplato solo quando si paga con finanziamento vw bank. Se avessi pagato in contanti niente sconto. Comunque questa per me sarebbe l’auto più costosa e accessoriata che abbia preso fino ad ora. Difficilmente, allo stato attuale, potrò permettermene una più costosa, per cui giocoforza la terrò almeno l’intera durata delle rate.
 
Ma adesso non ci voglio pensare. Voglio solo godermela. :-)


E si, record negativo. L’ho tenuta da agosto 2020 a gennaio 2021. Come dicevo, pur essendo una ottima auto, specie dopo averla sistemata a puntino, la Smart non fa al caso mio. Purtroppo non é pratica come unica auto. Mi mancherà solo il cambio automatico.

 E si, record negativo. L’ho tenuta da agosto 2020 a gennaio 2021. 
 
Ci sta che nel tuo caso l'NLT sia quasi conveniente, ché fra svalutazione enorme nei primi mesi, pratiche di immatricolazione/passaggio di proprietà, ecc... associato al fatto che non rivendi mai l'usato per i fatti tuoi ma lo cedi ai concessionari che si mangiano un ulteriore fetta..  sul serio, proverei a fare due conti la prossima volta,
 
Trovi anche "usato", perlomeno la società in cui ho lavorato stava introducendo il noleggio di auto già noleggiate in precedenza, con un certo risparmio sulla rata.
 
A.


sono un  tradizionalista. voglio sentire mia la macchia.
non ho detto che prima di comprare questa polo, ho accompagnato un mio amico alla concessionaria (che ha i marchi ford e volkswagen) perché voleva vedere la puma ibrida che poi ha comprato. l'ha presa con la formula dei tre anni con possibilità di riscattarla o do sostituirla. a me questa formula non piace. so che adeso va per la maggiore, ma l'idea che dopo tre anni la macchina non è tua se non tiri fuori parecchi soldi per il saldo (che in verità puoi anche rateizzare) mi sembra poco allettante. io la macchina la voglio mia. 
 
cmq lui ha speso 26 mila euro con gli incentivi. ha preso la puma ibrida 1000 cc 125 cv con cambio manuale (nonostante gli avessi suggerito di prenderla automatica). si tratta di una full optional molto ben accessoriata, forse perfino più accessoriata della polo che ho comprato dalla stessa concessionaria. lui finanzia 12 mila euro per i primi 3 anni (poco più di 300 euro al mese). dopo tre anni può decidere se finanziare il rimanente tenendosi la macchina, oppure restituirla e comprare un nuovo modello. sarà, ma non mi convince. ammetto di non essermi informato a sufficienza. si tratta di una mia sensazione perché non ho molto dimestichezza con i pagamenti rateali, però mi pare 'na mezza fregatura.

 non ho molto dimestichezza con i pagamenti rateali, però mi pare 'na mezza fregatura
 
l'acquisto a rate di qualcosa che non produce reddito e può essere ammortizzato è SEMPRE una fregatura per chi compra e un affare per chi vende. specialmente l'auto che comincia irrimediabilmente a svalutarsi nel momento stesso in cui la mctc consegna le targhe. non per niente le case spingono come forsennate su "finanziamenti" di una qualche razza, ci guadagnano loro direttamente o la finanziaria ad esse collegate e hanno argomento di vendita che "paghi un po' alla volta e quasi non te le accorgi" ;P
d'altra parte, lo sfizio costa e la più parte lo accetta :-D
 

 Chiaro che non ho cambiato solo per avrete pochi cv in più. La nuova Polo é un progetto completamente differente rispetto a quella che avevo, sia dal punto di vista degli estremi che degli interni. Cambia ovviamente tutta l’elettronica a bordo ed il sistema infotainment molto più attuale e al passo coi tempi.
 
che con le buche di roma e' necessario :D

https://www.alvolante.it/news/volkswagen-polo-2021-restyling-371827
 
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 
https://www.alvolante.it/news/volkswagen-polo-2021-restyling-371827
 
 
Questa è cattiveria :D


Io ho già scritto abbastanza...
 
-- 
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

Il giorno mercoledì 13 gennaio 2021 alle 13:24:43 UTC+1 MarcoUD ha scritto:

si si sapevo che avrebbe debuttato un sistema mild-hybrid. tra l'altro il pianale della polo è stato rinnovato proprio per questo scopo

Il 13/01/21 14:14, korradoroma ha scritto:

Spero non abbiano cambiato il pianale solo per il mildhybrid che si può 
fare praticamente ovunque.

 fare praticamente ovunque.
 
probabilmente hai ragione ma bisogna vedere che hanno in mente in "das auto", magari il "nuovo" pianale servirà come base per modelli ancora sulla carta ma che già c'è l'idea di fare. è prassi piuttosto comune per "das auto" la moltiplicazione di modelli e marchi.

Alla fine oggi l’ho presa. 
 
Bon, fino a pasqua siamo tranquilli...
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [38, 120, BS]


mai dire mai :-)

 mai dire mai :-)
 
Intendeva Pasqua 2020, non Pasqua 2021 :-P
:-D


vabbè ormai sono lo zimbello del gruppo... sapete che vi dico, ma chissenefrega. l'importante è che sia felice e mi diverta :-)

sapete che vi dico, ma chissenefrega. l'importante è che sia felice e mi diverta :-)
 
manfatti, questo e' lo spirito giusto, il resto e' solo invidia (di una polo, micacazzi :P)


:-)
piuttosto tornado seri. ora si pone il problema della polizza. dovrò fare solo la RCA perché incendio, furto ecc me li offre volkswagen. attualmente ho stipulato una polizza con linear. per un mio errore la sto pagando tot al mese (non avevo capito come funzionava il pagamento e ho cliccato sul tasto sbagliato). visto che ho la macchina nuova, stavo pensando di approfittarne per tornare all'assicurazione convenzionata con l'ufficio con cui mi sono trovato bene (tranne di recente). posso farlo anche se non ho concluso durata di un anno della polizza linear che ho sottoscritto o prima devo concluderla e e solo dopo posso cambiarla? nel caso possa farlo, è sufficiente mandare una mail a linear? sapete se hanno la PEC?

 vabbè ormai sono lo zimbello del gruppo... sapete che vi dico, ma chissenefrega. l'importante è che sia felice e mi diverta :-)
 
ma va là ... casomai il farfallone del gruppo :-D
se le auto fossero donne dovresti guardarti le spalle che non ci sia una ex incavolata col rasoio a mano libera acquattata nell'ombra ;P  ;P

 piuttosto tornado seri. ora si pone il problema della polizza. dovrò fare solo la RCA perché incendio, furto ecc me li offre volkswagen. attualmente ho stipulato una polizza con linear. per un mio errore la sto pagando tot al mese (non avevo capito come funzionava il pagamento e ho cliccato sul tasto sbagliato). visto che ho la macchina nuova, stavo pensando di approfittarne per tornare all'assicurazione convenzionata con l'ufficio con cui mi sono trovato bene (tranne di recente). posso farlo anche se non ho concluso durata di un anno della polizza linear che ho sottoscritto o prima devo concluderla e e solo dopo posso cambiarla? nel caso possa farlo, è sufficiente mandare una mail a linear? sapete se hanno la PEC?
 
penso di si ma meglio sentire loro, avranno in call center
 
piuttosto, avevi accennato al fatto che emettevano una polizza ogni mese, è corretto?


si, per errore ho cliccato su pagamento mensile. in pratica ogni mese 6 del mese mi mandano via mail una nuova polizza. non avevo idea che funzionasse in questo modo, altrimenti avrei scelto la modalità in un'unica soluzione. cmq sono andato sul mio profilo linear e c'è un apposito modulo da inviare via mail o fax (ma si usa ancora?) per trasferire e/o interrompere la polizza e loro ti fanno un eventuale rimborso se dovuto. ora chiamo il broker della mia vecchia assicurazione e mi faccio dire cosa gli serve, così sistemo anche questa faccenda. per ora però ho solo la targa della polo, ma se non ricordo male serve pure il numero del telaio e la copia del libretto.

 farlo, è sufficiente mandare una mail a linear? sapete se hanno la PEC?
 
La PEC non serve a niente. Usa il loro canale che trovi sul sito.
Ti rimborseranno la parte di polizza non usufruita, che però nel tuo caso, 
pagando a mesi sarà zero, tranne le tasse che invece non sono rimborsabili.
 
-- 
We only write our names in sand

 non avevo idea che funzionasse in questo modo, altrimenti avrei scelto la modalità in un'unica soluzione. cmq sono andato sul mio profilo linear e c'è un apposito modulo da inviare via mail o >fax (ma si usa ancora?) per trasferire e/o interrompere la polizza e loro ti fanno un eventuale rimborso se dovuto. ora chiamo il broker della mia vecchia assicurazione e mi faccio dire cosa gli >serve, così sistemo anche questa faccenda. per ora però ho solo la targa della polo, ma se non ricordo male serve pure il numero del telaio e la copia del libretto.
 
si, trovi tutto nel libretto, se hai la targa c'e' anche il libretto, quindi fattene dare una copia dal conce 
 
ciao

grande corrado
 
prima o poi facci una lista delle ultime 30 auto che hai avuto e per quanto tempo
 
solo 30 non di più eh! :D


oggi mi va di cazzeggiare e vi accontento con la lista delle auto che avuto....
1999/2000 Ford Ka 1300 60cv
2000/2005 Ford Fiesta 1200 75 cv
2005/2007 Volkswagen Fox 1200 60 cv
2007/2012 Fiat Bravo 1600 mjet 120 cv
2012/2015 Mercedes Classe A  diesel 1900 60 cv
2015/2015 Smart Fortwo 451 1000 71 cv
2015/2016 Volkswagen Polo 6R 1400 75 cv
2016/2017 Mini One 1600 120 cv (era stata mappata)
2016/2020 Volkswagen Polo 6C 1000 65 cv
2020/2020 Smart Fortwo 453 1000 71 cv
2021 (boh) Volkswagen Polo 1000 80 cv
 
queste le mie personali, prima del 1999, come auto da condividere con la famiglia: fiat uno turbo, lancia thema turbo i.e., porsche carrera 2 963, audi a6 2800 v6, maggiolino 1200 del 62 (ancora in funzione) e altre che non riporto in elenco perchè ero troppo piccolo per guidare.


 in realtà la classe A aveva 82 cv, ma ero lo stesso un polmone ah ah

Il 14/01/21 11:15, korradoroma ha scritto:

Beh dai il tempo passa veloce e molte le hai tenute anche 2-3 anni! Non 
sei così male...
Io invece ho molta inerzia sui veicoli... prima di venderli o rottamarli 
non devono proprio più stare insieme. Oppure devono avere dei costi di 
gestione proibitivi per quello che dovranno andare a fare (tipo 
l'Impreza per fare 35-30 k km anno).

come auto da condividere con la famiglia: fiat uno turbo, lancia thema turbo i.e., porsche carrera 2 963, audi a6 2800 v6, maggiolino 1200 del 62 (ancora in funzione) e altre ...
 
una bella differenza, come mai questo declassamento apocalittico?


beh mio padre era primario e aveva uno stipendio decisamente molto più grosso del mio. tra le auto che ha posedute anche una jaguar e una maserati biturbo (bel cesso) :-) e poi in quel periodo abitavo con i miei e non avevo le spese di casa

 2021 (boh) Volkswagen Polo 1000 80 cv 
 
7 negli ultimi 5 anni è un bel ruolino di marcia! :D la mia comprata nuova del 2015 è ancora in mio possesso :D

 queste le mie personali, prima del 1999, come auto da condividere con la famiglia: fiat uno turbo, lancia thema turbo i.e., porsche carrera 2 963, audi a6 2800 v6, maggiolino 1200 del 62 (ancora in funzione) e altre che non riporto in elenco perchè ero troppo piccolo per guidare.
 
[..] lol se dovessi fare la lista delle auto di mia proprietà si esaurirebbe in 2 righe.. 
e mi sa che son pure più vekkio di te.
 
 
A.

 [..] lol se dovessi fare la lista delle auto di mia proprietà si esaurirebbe in 2 righe..
Di proprietà nel senso di intestate a me?
Vediamo
1990 - ancora di prorpietà: Dyane 6 del 1978
1999 - 2009 Citroen ZX del 1996
2009 - ancora di proprietà: Citroen C3 presa nuova
2012 - ancora di proprietà: VW Maggiolone Cabrio del 1978 (ma è stato un 
passaggio di proprietà da mia madre)

 e mi sa che son pure più vekkio di te.
Beh dipende, è anche bello cambiare
 
 
Io ho fatto la pagina
http://dmc12.altervista.org/Le%20mie%20auto/home.htm
 
 
Non prevedo cambi fino al 2025
 

Il 14/01/21 13:58, Simone "NINJA" ha scritto:

Io ne ho una del 1996 e una del 2007 (comprate rispettivamente nel 1999 
e nel 2009) e le ho ancora.


D’accordo penserete che non sono normale e probabilmente é così :-) però oggi sono andati da concessionario e ho annullato la proposta di acquisto. La Smart avrà i suoi noti difetti, ma é davvero troppo comoda da guidare. Non sono ancora pronto a rinunciare a una auto così maneggevole e con il cambio automatico così pratico. Certo la nuova Polo mi allettava ma la sola idea di dover fare un finanziamento non mi ha fatto dormire la notte. Come non detto. Per ora tengo la Smart e nel frattempo continuerò a guardarmi in giro. Mi dispiace avrei fatto perdere del tempo dietro le mie seghe mentali.

 oggi sono andati da concessionario e ho annullato la proposta di acquisto ..... Per ora tengo la Smart e nel frattempo continuerò a guardarmi in giro
 
miracolo!! hai dato una zuccata ed è emerso un po' di sale dalla zucca ;P  ;P
potresti investire parte del risparmiato per cambiare l'ftd3 ... OK OK striscio via :-D
 
addendum : chissà chissà cosa ti porterà il coniglio pasquale ...


Intendi lo yaesu ft-dx3000?
Quello da mo è partito. Considera che quello che faccio con le auto lo faccio elevato alla ennesima potenza con le radio. Con il mio Robertone non faccio che cambiare radio, devices ecc in continuazione. Una malattia. Ho già comprato il nuovo ft-dx101

 Considera che quello che faccio con le auto lo faccio elevato alla ennesima potenza con le radio
 
cambia antenne e tieniti la radio :) che tanto se hai il manico di scopa 7810 o 101e è uguale.

Anche quello é partito. Le antenne non posso cambiarle, vivo in zona centrale a Roma dove c’è vincolo urbanistico e paesaggistico. É già tanto che sono riuscito a montare queste due sul tetto. Magari io te ci siamo beccati in radio o sui forum specialistici, senza saperlo (anche se non è difficile risalire al mio nominativo).

 se non è difficile risalire al mio nominativo)
 
lo conosco :)

 sapete che vi dico, ma chissenefrega. l'importante è che sia felice e mi diverta :-)
 
Pienamente d'accordo :-)
 


Se vuoi scrivimi in privato il tuo nominativo. La mail é valida anche non la uso mai.

 ex incavolata col rasoio a mano libera acquattata nell'ombra ;P  ;P
 
Trovata quella che gli fregava il cambio alla smart.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags." 
 

 faccio elevato alla ennesima potenza con le radio.
 
ROTFL...abito a due passi dalla sede (non so se produce anche roba) della 
Icom, per fortuna non mi interessa il settore rasdioamatore.


 
Guarda, ora posso scrivertelo, farlo ieri sarebbe stato da stronzo, 
l'avrei fatto se avessi inteso che la cosa era ancora annullabile.
 
Secondo me sarebbe stato un errore, per una serie di motivi:
 
1) Davvero l'accoppiata cambio manuale e motore aspirato è atroce: 
fidati, ti saresti trovato abbastanza male
2) A breve usciranno le versioni ibride e avresti avuto la fissa di aver 
preso un modello "vekkio"
3) Quanto sopra condito dal fatto di aver fatto un finanziamento e non 
potere quindi "liberamente" cambiare, a meno di non rimetterci un capitale.
 
A te piace cambiare auto spesso, forse anche perché non trovi spesso 
qualcosa che ti soddisfi appieno. A farlo con auto nuove ci si rimette 
un patrimonio ogni volta perché la svalutazione è fortissima nel primo 
anno di vita. Temo che questa polo non ti avrebbe soddisfatto e ti 
saresti "costretto" a tenerla.
 
Piuttosto, cerca una Polo TSI usata, se ti piace la Polo. O qualche 
altra auto del genere, ma con motore turbo. Fidati, è un'altra vita :-)
 
-- 
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.


ciao 8tto tengo  in considerazione i tuoi suggerimenti, così come quelli di altri utenti "affidabili" e competenti. in effetti alla Polo TSI usata ci stavo pensando da un po' di tempo, magari con DSG. la Polo che stavo per acquistare mi piace, ma proprio l'assenza del cambio automatico ed il fatto di dover fare un finanziamento (come hai giustamente notato, per me parte del divertimento è cambiare spesso auto senza svenarmi) mi hanno fatto desistere e tornare sui miei passi, al punto di prendere la decisone di revocare la proposta di acquisto sottoscritta. per ora vado avanti con la Smart, nel frattempo continuerò a guardarmi intorno.

 altra auto del genere, ma con motore turbo. Fidati, è un'altra vita :-) 
 
ma pure una mx-5, ha la combo aspirato + manuale ma è un'altra vita :D
 
ciao, Oge

 "Vags are for fags."
si si, ricordo che me lo avevi detto. dovresti abitare vicino OSAKA, dove c'è il quartier generale ICOM. peccato che non abbia la passione radiantistica perché avremmo potuto tentare un collegamento Roma-Osaka in banda HF. certo, può sembrare strano, oggigiorno che coi satelliti e internet si gira il mondo in un nanosecondo, affidarsi alle bande HF per fare un collegamento simile, ma il gusto è proprio quello. qualcosa di misto tra il tecnologico e il vintage :-) la soddisfazione di effettuare un collegamento così distante tra molti disturbi cercando tirare fuori il segnalino sfruttando la propagazione ionosferica ha un gusto particolare, che solo un radio appassionato può capire. è un qualcosa simile all'ascolto della AM serale negli anni del boom. una ascolto che personalmente non ho mai provato per evidenti questione anagrafiche, ma che mi hanno descritto così bene da sembrare di averlo vissuto in prima persona :-)

 
 
Che Antenne hai!


niente di che, una multibanda verticale per HF e una bibanda verticale per 144/430

Il 15/01/21 08:09, korradoroma ha scritto:

Concordo su tutta la linea con 8tto.
Giusto per curiosità la cifra totale della polo (non quella che dovevi 
dargli tu) ma la quotazione a listino - sconto (senza considerare 
l'usato che davi dentro) qunato era?

Il 15/01/21 09:53, korradoroma ha scritto:

Volevo prenderee anche io la patente (ho la richiesta di esenzione da 
presentare ma marzo di quest'anno e non ho ancora trovato il tempo di 
farlo...) e mettere su un paio di antenne non troppo impegnative.

 IMHO dipende dal background che hai e dal tipo di uso che ne fai : i miei suoceri hanno la 500x con il 1.6 aspirato e cambio manuale 5 marce, quando mi capita di guidarla è un'agonia, ma perche' io sono abituato da 20 anni con motori TD e da 10 con il CA, ma se "resetti" la sensazione e lo guidi come gli serve, non e' neanche male. Se ci aggiungi che difficilmente vede la 3a marcia, hai chiuso il cerchio : per corrado che gira nell'Urbe, per stare in coda va bene tutto.
 
 
ma aspirato+manuale è stato i liet motiv di tutta la motorizzazione europea pre anni 2000 e non mi pare ci siamo lamentati chissà cosa, anzi ci sono ancora oggi i puristi che anche nelle supercar vogliono la fallica leva sul tunnel :) per auto daily use ognuno ha le sue preferenze, io sicuramente andrò sul CA ma tipo mia moglie non ne vuole sapere e non è sicuro una purista del CM
 
però dovessi prendere in demenza senile una fun car tipo spider credo la vorrei proprio aspirata e manuale, già la 124 col turbo mi farebbe storcere un po il naso

 Se vuoi scrivimi in privato il tuo nominativo. La mail é valida anche non la uso mai.
 
mi farò vivo sul forum dell'hobby, ti leggo ogni tanto :-D  :-D

 è un qualcosa simile all'ascolto della AM serale
 
Perche' serale?


 ma pure una mx-5, ha la combo aspirato + manuale ma è un'altra vita :D
 
Ha solo quella, AT e' un convertitore di coppia comodo ma insulso per il 
tipo di auto, un doppia frizione sarebbe stata altra cosa.


 storcere un po il naso
 
Non va male, si pistola bene ovviamente ha erogazione molto diversa (quasi 
da diesel) da aspirato.


 storcere un po il naso
Ok, aspirata e manuale. Ma non con 80 cavalli su 1300 chili.
 
-- 
8tto dal mac
 

 sicuro una purista del CM
 
Idem mia moglie, quando le ho preso la 120i CA in sostituzione della 120D CM
ha fatto un sacco di storie "non sono pratica, non sono capace, e poi se
combino casini?", tutte fisime, al conce l'ho messa subito al volante e le
ho fatto un minicorso di guida (essenzialmente basta assimilare D/R/P e il
dover tenere il piede sul freno ai semafori), ha imparato subito e adesso col
piffero che torna indietro. :-)
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 però dovessi prendere in demenza senile una fun car tipo spider credo la vorrei proprio aspirata e manuale, già la 124 col turbo mi farebbe storcere un po il naso
 
Bisogna dividere le due cose
 
Per il motore, se l'aspirato va è certamente meglio. Parliamo di oltre 200CV
 
 
Per il cambio per me un sequenziale cattivo è il top
Insomma io sono per le Super2000 di qualche tempo fa. 2000 280cv, 
sequenziale e 4wd
 
Sullo stradale io voto Ferrari V8 F1 , a scendere

 
 
Perchè si fa quando la ionosfera è al massimo della ionizzazione e la 
propagazione è migliore.
In seconda istanza perchè se non si è fancazzisti di giorno si lavora! 
(battuta... non metto le faccine che mi stanno sul cazzo...)

 piffero che torna indietro. :-)
Nessuno tornerebbe indietro, se non per questione di $$
 
Per 2000 euro la gente ci rinuncia, ma ammette che è una grossa rinuncia

 
 
Esperienza uguale mia moglie: dopo che lo ha provato le nuove macchine 
solo con il CA. Stessa cosa la mogie di un mmio amico... passata da 500X 
manuale a Land Cruiser automatico.

 però dovessi prendere in demenza senile una fun car tipo spider credo la vorrei proprio aspirata e manuale, già la 124 col turbo mi farebbe storcere un po il naso
 
 
+ potenza e - peso ci sono e meglio è, per una fun car, ben vengano turbo e NOS :D

 Idem mia moglie, quando le ho preso la 120i CA.... (dover tenere il piede sul freno ai semafori)....
 
non ha l'auto hold?


guarda.. no. potenza e divertimento sono due cose diverse
 
motivo per cui giro ancora con la ninja a carburatori e non una nuova 600 iniezione che andrebbe ben di più ma ti fa divertire la metà (provato, anche 750 suzuki)
 
sulla spider dove poi la useresti aperta, il rumore aspirato è un plus non indifferente

 indifferente
 
Eppure turbina che soffia e poi che sbuffa e' esaltante, al limite metti lo 
scarico Monza e ti sentono fino in libia.


 cosa diventa accettabile. 
 
 
non c'è dubbio che il turbo per daily use sia mille volte meglio
 
per 5 anni ho avuto una 206 1.4 75cv 1100kg e andava piuttosto bene nonostante il cambio lungo, la rapportatura era la stessa per tutte le versioni
 
ovvio che in salita o per sorpassare dovevi tenere il motore sopra i 3000 giri ma non mi sono mai sentito su un'auto diciamo fiacca. idem la vectra 1.4 1989 di mio papà dal peso ben maggiore non era un chiodo, ti scordavi le prestazioni ma all'epoca le potenze e i pesi erano tutti quelli anche sulle medie simili per dire dedra o croma col 1.6 non erano del tutto ferme
 
abbiamo preso un anno fa una ypsilon nuova per mia moglie col vetusto 1.2 fire ti devo dire che si muove dignitosamente, chiaro che la ripresa non c'è e che per sorpassare devi di nuovo tenere il motore sopra i 3000 ma quello è l'utilizzo che va fatto. mettere un turbo su sta macchina sarebbe stato troppo anche perchè per tenerla sotto i 100cv forse non bastava nemmeno il nuovo 3 cilindri, motivo per cui se vai a guardare hanno pensato di metterci solamente il nuovo firefly aspirato e poi mild
 
quando potevi prenderla col twinair o col fire, la gente ha preso quasi solo il fire, e se guardi le prestazioni globali, nonostante il twin aveva qualche cv in più, non c'è sta differenza abissale

 sulla spider dove poi la useresti aperta, il rumore aspirato è un plus non indifferente
 
per me anche il fischio della turbina fa la sua parte
 
ciao, Oge

 non ha l'auto hold?
 
No.


 io mi sono sempre trovato bene con la CBR 954, non mi ha fatto per niente rimpiagere la 600... di che anno e' la tua Ninja? la' piu' che il motore cambiano le misure della ciclistica, tant'e' che le gixxer 750 erano molto piu' divertenti delle 1000, anche se con meno cv
 
 
zx-7r carburatori 1996. lascia perdere la ciclistica perchè i nuovi 600 sono molto meglio in confronto biciclette, parlo di motore e basta, è tutto più divertente. i nuovi 600 iniezione sembrano filobus

 lascia perdere la ciclistica perchè i nuovi 600 sono molto meglio in confronto biciclette, parlo di motore e basta, è tutto più divertente. i nuovi 600 iniezione sembrano filobus
 
non salgo su una quadricilindrica dal... 2005 :(


750

 D’accordo penserete che non sono normale e probabilmente é così :-) però oggi sono andati da concessionario e ho >annullato la proposta di acquisto. La Smart avrà i suoi noti difetti, ma é davvero troppo comoda da guidare. Non sono >ancora pronto a rinunciare a una auto così maneggevole e con il cambio automatico così pratico. Certo la nuova Polo mi >allettava ma la sola idea di dover fare un finanziamento non mi ha fatto dormire la notte. Come non detto. Per ora tengo la >Smart e nel frattempo continuerò a guardarmi in giro. Mi dispiace avrei fatto perdere del tempo dietro le mie seghe >mentali.
 
Ciao, hai fatto bene.
Io la ho da fine 2018, acquistata perché qui da me la precedente 308 (con fap!) del 2009 aveva forti limitazioni alla circolazione qua da me.
Non ho capito il tuo allestimento, io ho una Higline con pacchetto R-Line e molti optional (alcuni assurdi su un'auto di questa dimensione come parcheggio automatico e retrocamera), abbinamento che oggi non esiste più (dovrei prendere una basica Sport, al quale si può aggiungere il pacchetto R-Line - alla Highline no - più tutti gli optional che mancano rispetto alla Highline arrivando ad un prezzo FOLLE).
Ho il TSI da 95cv, quindi il turbo, avrei preso il 115cv per avere i freni a disco anche dietro ma ci andavano almeno 6 mesi, mentre questa era in pronta consegna.
Ho avuto già tre richiami (frenamano non risolto e due volte cinture posteriori).
Personalmente la trovo un'auto estremamente noiosa esteticamente, il motore invece è molto vivace anche se a freddo per alcuni minuti vibra ed alza il minimo, io come dicevo ho un allestimento si potrebbe dire top e (l'avevo già notato in fase di acquisto) ho comunque i vergognosi pannelli portiere che sulla panda sono migliori.
Tra l'altro la mia come tutta la prima produzione mancava della luce nel vano portaoggetti pur avendo luci Led ovunque, cosa che poi ho aggiunto autonomamente con ricambi originali (si dice sui forum che fosse andata esaurita la leva con l'interruttore che ha in comune con la Golf).
La mia di serie ha i fari led posteriori, ma NON gli anteriori: ne consiglio caldamente l'acquisto perché coi fari alogeni non si vede una mazza rispetto a tutte le auto precedenti. Già solo aver buttato via le lampade originali montando delle banali Osram Eco-qualcosa ha praticamente raddoppiato la luminosità ma ho in animo di acquistare prima o poi i fari originali.

 non salgo su una quadricilindrica dal... 2005 :(
 
sarò limitato io, ci sta, ma trovo piacevole come moto "da passeggio" la hornet 600 usata per varie strafexpedition, vittime trattorie & bettole sulla ss.67, 7, 310 e dintorni che tanto è difficile cascar male e non uscire con la panza tesa come un tamburo :)

 750
 
bel cancellone :D

 sarò limitato io, ci sta, ma trovo piacevole come moto "da passeggio" la hornet 600 usata per varie strafexpedition, vittime trattorie & bettole sulla ss.67, 7, 310 e dintorni che tanto è difficile cascar male e non uscire con la panza tesa come un tamburo :)
 
no no, per me la moto deve avere tutto, motore, telaio e sospensioni, non devo rischiare la vita perche' prendo una buca a forcella compressa dalla frenata
 
ho visto cose delle Hornet, che non me le farebbero consigliare nemmeno ad acc :D

Il 15/01/21 11:41, Simone "NINJA" ha scritto:

Il twin air è stato un motore veramente scadente sotto tutti i punti di 
vista. Consumo in primis.
Evidenza ne è il fatto che in fiat i motori sono semrpe durati eoni, 
mentre il twinair è stato cassato in pochi anni.

 no no, per me la moto deve avere tutto, motore, telaio e sospensioni, non devo rischiare la vita perche' prendo una buca a forcella compressa dalla frenata 
 
basta essere consapevoli di propri limiti & capacità e andar tranquilli :-D

ma pure una mx-5, ha la combo aspirato + manuale ma è un'altra vita :D
 
Auto di un genere completamente diverso e con una destinazione d'uso
completamente diversa.
 
-- 
 
Pippo S. - 41, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"