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Titolo: Dischi freno: millerighe, forati...quali scegliere?

Ciao a tutti,
vorrei che qualcuno mi dicesse qual'è il tipo di dischi freno migliore per un
uso medio-sportivo. Ho una R5 Alpine Turbo che monta dall'origine dischi LISCI e
NON autoventilati, di dimensioni in mm 228(diam)x10(spess)x38(boh!), piuttosto
inadeguati a quest'auto e all'uso "allegro" che ne faccio, quindi vorrei
sostituirli con degli altri un pò più affidabili, ma non so quali scegliere.
I magazzini di ricambi qui a Perugia offrono poca scelta, e dovrò probabilmente
orientarmi sui TAR-OX mod.1500, di cui esistono 3 versioni: 1) millerighe, 2)
baffati-e-forati, 3) baffati ogni 3-4 cm, e tutti mi hanno consigliato i
millerighe (i più cari dei tre, costano 180.000 la coppia iva inclusa).
Voi cosa ne dite?
Frenano meglio i "millerighe" o i forati/baffati, (o altre alternative...)?
Quali consumano maggiormente le pastiglie?
Quali sono più robusti?
Quali durano di più?
Inoltre, dovendo cambiare anche le pastiglie unitamente ai dischi, quindi sarà
meglio adottare le stesse TAR-OX, o altri modelli di altre marche? Premetto che
non vorrei adottare pastiglie che abbiano bisogno di essere scaldate prima
dell'uso, possibilmente...
Non sono riuscito a trovare nessuna ditta che produca ancora le tubazioni
aeronautiche per quest'auto, e sarò grato a chi mi saprà indicare qualche
azienda che ancora le produce.
Rispondetemi per favore!
CiauZzz...
Andrea (
z...@NOSPAMstud.unipg.it
)
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Andrea (
z...@NOSPAMstud.unipg.it
)
 La stessa Tarox produce tubazioni freno di tipo aeronautico, anche su
misura, chiaramente, in questo caso dovrai aspettare un pò di tempo.
Se non dovessi trovarle prova a cercarle da qualche rivenditore
Kingdragon. Ad ogni modo non sono le sole aziende a produrre questo
tipo di tubazioni.
Per quanto concerne i dischi freno , indubbiamente i "baffati da 12"
sono quelli che consumano maggiormente le pastiglie, rispetto agli
altri 2 modelli ( baffati a 42 righe se non erro,  e baffati e
forati).
Sarebbe cmq. interessante sentire la testimoniana di qualcuno che li
utilizza attualmente, in quanto le mie esperienze a riguardo sono un
pò datate.
Per ciò che concerne il discorso pastiglie, nessuno ti vieta di
montare in abbinamento con dischi modificati delle pastiglie
cosiddette "morbide", che sarebbe un termine errato onestamete,  in
quanto dovremmo parlare di coefficienti di attrito.
Ne esistono diversi tipi e marche in commercio, e qui ognuno ha le sue
manie. Onestamete personalmente mi trovo bene con le Ate, che per
alcuni modelli sono prodotte dall' italiana Galfer. Preferisco non
citare le marche con cui non mi sono trovato bene o con cui ho
riscontrato problemi per evidenti ragioni di correttezza, e per non
alzare un eventuale vespaio di polemiche abbastanza inutili.
Ad ogni modo tornando al nocciolo del discorso tutte le pastiglie
cosiddette sportive hanno qualche difficoltà di frenata a freddo. Mi
sembra di capire che tu debba fare un uso prevalentemente stradale
della tua vettura per cui il mio libero consiglio è di montare delle
pastiglie tradizionali, magari un pò " morbide", questo per non
rischiare di cambiare i fanali quando alle 08.00 del mattino di una
fredda giornata invernale ti stai recando tranquillamente al lavoro.
Certo non avrai "emozioni mozzafiato" in staccata e dovrai cambiarle
un pò più spesso.....se invece sei un tipo dalla guida On-Off ovvero
gas spalancato/frenata mozzafiato le Pagid Racing (ne esistono di
diversi colori che ne contraddistingono i contenuti) o Ferodo Racing
non dovrebbero essere male.
Ma a questo punto bisogna vedere se è disponibile il VWA ovvero la
sagoma giusta per la tua auto.
Il discorso potrebbe essere interessante ma ora devo scappare....
se hai delle domande contattami pure 1/2 -mail.
Spero di esserti stato un minimo utile.
Saluti Ice.

pò datate.
Io ho dei forati Emmeti (autoventilati) che non mi hanno soddisfatto
molto. Tendono a ovalizzarsi.
Le pastiglie KingDragon sono durate meno di 10.000 km.
Ora ho le Ferodo Racing.
Le tubazioni KingDragon erano difettose e perdevano fluido. Mi sono
state sostituite gratis, naturalmente.
Lucio