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Titolo: Ma un vero fuoristrada?

Scusate la curiosità, ma apparte i SUV anche i normali fuoristrada mi
sembrano sempre più vetture eleganti e poco adatte a chi "va per i
boschi".
Volevo sapere quali erano i modelli (se esistono) che vengono prodotti
che siano spartani ed adatti a fare stradacce per i boschi.
Apparte l'hummer H1 (che mi pare abbia dimensioni proibitive), cos'altro
esiste?
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

"Freccia (VegetaSSj)" <NIENTESPAMfre...@hotmail.invalid> ha 
scritto nel messaggio news:dxzx3mv8zokk.aw6wgv0dl9l0$.dlg@40tude.net...

Ma nemmeno l'hummer guarda..costa 180 mila euro..meglio andarci col caghenne 
per boschi a sto punto :D
-- 
Domenico"Linoge®" ( 26, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

 esiste?
Ci sono sempre la mercedes G (non la nuova GL) e la land rover Defender 
(meglio se penultima o terzultima serie), altro ora non mi viene in mente...
Costantino 

 Ci sono sempre la mercedes G (non la nuova GL) e la land rover Defender
Come mai no la GL? Si' č suvvizzata anche lei?


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Nissan e Mistubishi!
Col Pajero ci ho saltato su delle dune di argilla e salito un po' sui prati 
in montagna : decisamente figo e sull'usato costa nulla .
Per arrampicarsi sono ottime, invece, quelle piccole e leggere, tipo Vitara, 
mi dicevano .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

"Freccia (VegetaSSj)" <NIENTESPAMfre...@hotmail.invalid> ha 
scritto nel messaggio news:dxzx3mv8zokk.aw6wgv0dl9l0$.dlg@40tude.net...

Jeep Wrangler ad esempio, tra l'altro sta uscendo il nuovo modello che è 
anche più leggero del precedente e meccanicamente irrobustito proprio per 
fare del vero fuoristrada.
Circa la spartanità degli interni anche questo pecca un pò di ricercatezza 
ma forse è quello con meno fronzoli.
Sutek 

"Freccia (VegetaSSj)" <NIENTESPAMfre...@hotmail.invalid> ha 
scritto nel messaggio news:dxzx3mv8zokk.aw6wgv0dl9l0$.dlg@40tude.net...

Il Range Rover ora sarebbe ridefinito come Suv ma anche nel fuoristrata non 
se la cava male per niente (non è propriamente "spartano")
Tornando al fuoristrada un pò più specialistico, io direi:
Jeep Wrangler (magari optando per il nuovo modello che uscira nel 2007)
Defender
ma non è male nemmeno il Suzuky Jimny 

 Come mai no la GL? Si' è suvvizzata anche lei?
Si, anche se meno del resto, c'è troppa elettronica pur se rimane una delle 
più adatte ai percorsi duri, infatti ancora per qualche anno non sostituirà 
ma affiancherà la G, che rimane uno degli ultimi fuoristrada autentici... 

"Freccia (VegetaSSj)" <NIENTESPAMfre...@hotmail.invalid> ha 
scritto nel messaggio news:dxzx3mv8zokk.aw6wgv0dl9l0$.dlg@40tude.net...
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Ora non esiste più neanche l'H1, lo ritirano dal mercato. L'h2 però rimane, 
e ha ottime doti fuoristradistiche, dimensioni a parte.
Se no abbiamo la "vecchia" G-classe, che mi sembra non sarà più prodotta da 
Mercedes, ma da un'azienza austriaca su licenza mb.... ma non vorrei dire 
troppe stronzate.
C'è il Defender, eventualmente il "nuovo" Wrangler. Poi sul meno "nudo e 
crudo" ma cmq efficaci ci sono cmq i vari Pathfinder, Discovery 3, Land 
Cruiser. Insomma, ci sono... I suv non hanno sostituito nessun fuoristrada, 
semmai hanno creato un altro segmento senza dargli troppo fastidio. 

"Freccia (VegetaSSj)" <NIENTESPAMfre...@hotmail.invalid> ha 
scritto

Ce n'è uno della UAZ (una casa Russa).
Il Tigr. Un vero fouristrada spartano al massimo, un mulo.
http://www.uazitalia.it/
 

 Il Tigr. Un vero fouristrada spartano al massimo, un mulo.
eh eh, mi hai prceduto del tempo per andare nel sito che hai linkato a
cercare il nome del modello :-)
l'aveva mio zio 10 anni fa, beveva ma era inarrestabile, è
appassionato di montagna e all'epoca era nel soccorso alpino.
unico neo: mia cugina si vergognava quando la veniva a prendere
all'uscita della scuola. altro che i suv moderni fuori dall'asilo :-))
sani
-- 
Denetor
(29, BL, 41kw su quasi 4 cilindri)



beh, oltre al sempre mitico Land
http://www.f4x4.is/new/photoalbum/?file=oldsite/1913/12576
c'č l'Unimog :)
.
.
Oppure Toyota HDJ80.
Universalmente riconosciuto come il migliore come affidabilitą.
http://www.f4x4.is/new/photoalbum/?file=oldsite/1522/9681
il Toy LC73, tutt'oggi il secondo per afidabilitą
http://www.f4x4.is/new/photoalbum/?file=oldsite/1688/10864
il Toyota 4Runner
http://www.f4x4.is/new/photoalbum/?file=ferdamyndir/4347/29892
il vecchio Nissan Patrol
http://www.f4x4.is/new/photoalbum/?file=oldsite/2681/17396
l'H1 non č che sia proprio inarrestabile ... anzi ...
http://www.f4x4.is/new/photoalbum/?file=oldsite/3487/25290
... continuo ?

 che siano spartani ed adatti a fare stradacce per i boschi.
non so se si trova ancora, ma ora mi sovviene che un gestore di rifugio
dalle mie parti ha un ARO.
Ha trasportato me e un altro' po' di gente su per le piste da sci del
Nevegal (d'estate), ha fatto egregiamente il suo mestiere (in realtà
mentre mi portava non ci avrei mai scommesso, forse xche non mi intendo
di fuoristrada).
sani
-- 
Denetor

Freccia (VegetaSSj) ha scritto:

La vecchia Panda 4x4?
-- 
Davide
'A rocchia ha saputo a n'asse e renare ca ruie ferluocchie hanno fatto 
biscotto.
E vuie chi site, fardajuol'? Scartiloffista o scatuozzo?
Voglio sapè addò stà a cupa ra torta.
Fà ambress', famme verè a dannosa sinnò pe tte vene subito 'a certa. 'A 
coscia 'e cavallo mia nun perdona... Parla!!

 semmai hanno creato un altro segmento senza dargli troppo fastidio.
Ringrazio tutti.
La mia era più una curiosità e ho capito che ancora ce ne stanno.
Il fatto è che molti fuoristrata che si vedevano 10 anni fa, oggi ci
sono con modelli restyling che al 90% vedi con gomme più stradali della
mia Corsa, e che comunque sono talmente lussuosi fuori e dentro, che il
pensiero di passarci fra i boschi, mezzo infangato ti fa capire che
quella non è l'auto adatta.
Tnx
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 La vecchia Panda 4x4?
Non č un fuoristrada. E' vero che č agilissimo negli sterrati e sulla neve 
dove puň battere anche i fuoristrada veri grazie al peso piuma ma l'altezza 
da terra, gli angoli di attacco e di uscita non "specialistici" (anche se 
molto piů favorevoli delle vetture "normali"), l'assenza delle ridotte pur 
con una prima molto corta, l'assenza di bloccaggio di almeno il 
differenziale posteriore, la corrozzeria portante e non a telaio separato 
non permettono di avventurarsi in percorsi "difficili".
--
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 ricercatezza ma forse è quello con meno fronzoli.
si, infatti il defender e' molto meglio rifinito :)))))

 ma non è male nemmeno il Suzuky Jimny
Quoto, soprattutto viste le dimensioni di certe mulattiere in italia! 

Freccia (VegetaSSj) ha scritto:

Sono andato a qualche raduno con un amico che ha un Nissan Terrano II. E' 
una gran bella macchina assolutamente adatta al fuoristrada duro e 
specialistico. Tra l'altro si viaggia abbastanza comodamente anche su strade 
"civili" ed è rifinito molto bene, considerando la vocazione 
fuoristradistica. Da quello che ho visto sono ottimi anche il Pajero (magari 
non l'ultimo, anche se ugualmente ottimo, che è talmente bello che mi 
piangerebbe il cuore farlo andare in mezzo al fango...), il Toyota Land 
Cruiser, il Mercedes G. Il Land Rover Defender è sempre uguale a se stesso e 
quindi inarrestabile in fuoristrada, ancora di più con i nuovi motori 
turbodiesel, ma è assolutamente scomodo su strada normale, rumoroso e con 
rifiniture "da battaglia". Discorso a parte merita la Suzuki che aveva nel 
Samurai/Santana un autentico portento, dato che è insuperabile per agilità 
dovute al peso e alle dimensioni ridotte e alle caratteristiche di progetto 
(telaio separato con assali rigidi, differenziale posteriore bloccabile e 
ridotte); magari soffre un po' dove ci vogliono altezza del veicolo e delle 
ruote maggiori ma gli altri pregi bilanciano alla grande questo difetto. 
L'erede naturale oggi prodotto è il Jimny che ha quasi (manca purtroppo il 
differenziale posteriore bloccabile e i paraurti in plastica in tinta con la 
carrozzeria fanno storcere il naso ai "puristi") le stesse caratteristiche 
del predecessore ma è decisamente più comodo su strada normale; sicuramente 
è eccellente come rapporto efficacia/prezzo. Per quest'ultima caratteristica 
è ottima anche la Lada Niva (che ha, fra l'altro, la trazione integrale 
permanente) ma è veramente scomoda, oltre che dalla linea molto datata, su 
strade asfaltate. Fra l'altro non è famosa per l'affidabilità...
Un fuoristrada "vero" dovrebbe avere: telaio a longheroni e scocca separata, 
preferibilmente assali anteriore e posteriore rigidi per garantire un 
"twist" maggiore, almeno un differenziale bloccabile e le marce ridotte. 
Tutto ciò che si discosta da queste caratteristiche allontana la vettura dal 
concetto (e dalla pratica!) di fuoristrada vero. Però dipende dall'uso che 
se ne fa. Se "andare per i boschi" significa fare semplicemente stradine un 
po' sconnesse senza salite e discese esagerate è un discorso e potrebbe 
andare bene anche una Panda 4x4, se invece le "stradine" sono mulattiere con 
pendenze notevoli da affrontare magari in condizioni climatiche difficili 
allora è ben diverso e ti ci vuole un vero fuoristrada.


 esiste?
Lada Niva... più spartano di quello...
-- 
emacalle (101, 25, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

"Freccia (VegetaSSj)" <NIENTESPAMfre...@hotmail.invalid> ha 
scritto nel messaggio news:dxzx3mv8zokk.aw6wgv0dl9l0$.dlg@40tude.net...

parti dal persupposto che buona parte delle strade boschive sono a schiena 
d'asino mooltoo pronunciata di solito sulla misura di un trattore da legna 
:) evita hummer e caga... varie, quelli li lasciamo a chi abita in arizona 
va...
Gli unici che sonod avvero infermabili sono i wrangler e le jeep varie, 
meglio modelli vecchio di almeno 6/7 anni, quelli sono dei mostri veramente, 
altrimenti un vecchio suzukyno tipo SJ o samurai, però a patto che monti 
l'autobloccante.... 

 ha scritto nel messaggio 
news:4eda18F...@individual.net...

si ma inizia a essere troppo largo per le nostre stradine... 

 esiste?
Defender
Andrea a.k.a. Fafifugno

 si ma inizia a essere troppo largo per le nostre stradine...
Come agilitŕ poi, secondo me, non c'č neppure paragone Ma io sono un po di 
parte perchč amo la Jeep :-)
Comunque, a prescindere, di piů agile c' č solo il Suzukino, ma in molti 
percorsi risulta essere troppo basso da terra e con pochi cavalli sempre 
rispetto al Wrangler... 

 caratteristiche
Non ricordo che su SJ/Samurai il blocco differenziale era fornito di serie, 
neanche come optional, che poi molti lo facevano montare dopo è un altro 
discorso. Col blocco al posteriore, gomme (e balestre) un pò più alte e 
riduttore più corto diventava un mezzo inarrestabile, e con poca spesa.

 ... continuo ?
Si parlava di quelli attualmente in produzione, in passato ce n'erano 
veramente parecchi, oggi ne sono rimasti poco più di un pugno ed il futuro è 
molto incerto...
A proposito qualcuno sa se poi sarà costruita la Jeep Rescue, uno dei pochi 
prototipi con caratteristiche da vero fuoristrada? 

Fafifugno ha scritto:

Land cruiser prima serie, UAZ469

 con poca spesa.
Sě, hai ragione, mi sa che mi sto sbagliando riguardo al differenziale; 
quello che ho visto io era stato probabilmente modificato dal proprietario. 
Comunque con le opportune modifiche che eliminano il problema dell'altezza 
da terra il vecchio suzukino diventa veramente inarrestabile.


riciclatore ha scritto:

fatevi un giro su 
http://www.africaland.it/forum/default.asp
  e cercate 
di capire lo spirito di chi ama un fuoristrada sia per tecnica che per 
lavoro.

Denethor ha scritto:

Ciao son Marco.A mio avviso la Uaz è il fuoristrada migliore e più
bello del mondo.Pensa che in Siberia viaggia anche quando c'è 50 gradi
sotto zero.
Ascolta una cosa:su quattroruote ho visto che x quanto concerne il Tigr
(che è l'unico modello in vendita) è anche disponibile il KIT
IMMATRICOLAZIONE AUTOCARRO 2 POSTI.
Ma che significa,che è una versione pick up o con il termine
"autocarro"intende qualche altra cosa?