Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Angolo morto dello specchietto retrovisore

A me piace viaggiare in autostrada (comunque non la percorro spesso) ma mi
crea anche una certa preoccupazione per i cambi di corsia. Infatti il mio
specchietto (Alfa Romeo 33) non copre il fastidiosissimo angolo morto e mi è
già capitato di cominciare a spostarmi senza essermi accorto di qualcuno che
passava giusto in quel momento. Per adesso non posso far altro che spostarmi
piano piano (al limite così mi suonano) dopo aver controllato i due
specchietti ed aver girato la testa a sinistra (e con la freccia,
ovviamente). Tuttavia così è scomodo, non del tutto sicuro e mi fa perdere
di vista ciò che succede davanti a me.
Voglio allora chiedervi: sono utili gli specchiettini che vendono da
attaccare sullo specchietto esterno? Quali modelli sono migliori? Esistono
alternative più efficaci?

Ieri(18/09)  a Viverone  (TO) non ci doveva essere un mini raduno??
Io sono andato lě dalle 15.40 alle 16.25, ma nessuno si č fatto vivo..
Bel pacco.. tnx.. č vero che in caso di pioggia niente... ma era solo
nuvoloso....
Si inizia bene.. :-(((

Senza offesa per nessuno, ma se la gente che percorre le autostrade non
dormisse nella propria corsia fino al momento di fare un cambio corsia, ma
prendesse il vizio di guardare nel retrovisore diciamo almeno una volta ogni
30-90sec. forse si renderebbe conto che esiste un universo in movimento
fuori dal loro abitacolo, e magari potrebbe tenerlo anche sotto
osservazione!!!
Matteo Festorazzi



L'alternativa più efficace, per me, è girare la testolina e sicerarsi
personalmente di chi ti sta intorno.
Gli specchietti da applicare possono essere utili, ma non sono la
salvezza.
Saluti. Luca.
__The Mastiff__
__mastiff@_SONO_libero.it__
__ICQ UIN 22708030__

passava giusto in quel momento. Per adesso non posso far altro che spostarmi
Beh... la miglior cosa in autostrada e' tener d'occhio in continuazione
cio' che avviene intorno alla tua auto, con tutti e tre gli
specchietti... una visione ogni tanto a tutti e tre ti rendera'
perfettamente consapevole di cio' che avviene tutt'intorno a te, non
solo davanti.
Inoltre quando ti accorgi che stai per effettuare un sorpasso (non e'
una strada di montagna... lo sai bene in anticipo quando sorpasserai :)
monitorare piu' frequentemente gli specchietti ti permette anche di
accorgerti se qualcuno sta sopraggiungendo molto velocemente (e potrebbe
non essere rilevato in tempo guardando poco negli specchietti).
Vedrai che cosi' non avrai piu' problemi e non dovrai piu' praticare la
fastidiosa e pericolosa rotazione del collo :-)
Ciaooo!!!
           ->UoScAr 24,67<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
       -> limited @ 5200 rpm <-

 
ATTENZIONE: la testa non bisogna girarla se no ti distrai e se l'auto
che vuoi sorpassare frena di colpo e gli sei gia' addosso.
Bisogna guradare bene negli specchietti molto spesso ma soprattutto ben
prima di incominciare un sorpasso.
E' da notare che spesso l'angolo morto dello specchietto esterno non
coincide con quello interno.
E' semplice basta guardare in tutti e due gli specchietti con molto
anticipo sulla manovra.
Ciao
---fdr---

alternative più efficaci?
A parte che come giustamente faceva presente Festorazzi, gli
specchietti è bene consultarli con una certa frequenza, così da avere
un'idea precisa della situazione dietro di te anche se non devi fare
cambi di corsia...
Detto questo ti sconsiglio gli specchiettini concavi da applicare,
perché coprono un angolo morto ma deformano il senso di profondità,
così non hai bene idea della distanza dell'auto.
C'è un sistema più semplice ed efficace, basta solo farci l'abitudine:
regola lo specchio esterno molto più "aperto" di quello che ti
servirebbe, in modo che con la testa "dritta" tu NON veda l'angolo
posteriore sinistro dell'auto. Ma deve essere regolato in modo che tu
lo veda *inclinando la testa verso sinistra*, e avvicinandoti così
allo specchietto.
A questo punto, ti basterà inclinare la testa verso destra per coprire
_completamente_ l'angolo morto, e verso sinistra per vedere dietro la
tua auto.
L'unica cosa è che bisogna farci un po' l'abitudine, perché all'inizio
tenderai solo a *ruotare* la testa per guardare lo specchietto e non
vedrai il classico riferimento dello spigolo della tua auto...
Ma quando ci prendi misura, scoprirai che reclinando semplicemente un
poco la testa tra destra e sinistra, abbraccerai in pratica tutto il
campo visivo dietro e di fianco alla tua auto.
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei giri veloci a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/

 alternative più efficaci?
Sono migliori quelli da sostituire all'originale che hanno la parte esterna
curvata.
Purtroppo non sono facilissimi da trovare per tutte le auto.
Quelli adesivi tolgono spazio alla visione normale dello specchietto e se è
piccolo danno solo fastidio.
Ciao
Guido

anticipo sulla manovra.
Non basta, ogni auto è diversa, per esempio sulla mia Fiesta ho una
cattiva visibilità posteriore e se mi dovessi basare solo sugli
specchietti avrei già travolto qualcuno.
Dare un'occhiata con la coda dell'occhio è sempre la cosa migliore,
oltre a guardare gli specchietti,  tieni conto che gli specchietti non
ti danno la giusta proporzione e se non stai attento rischi di fare
delle manovre avventate.


 alternative più efficaci?
La mia Golf di serie monta lo specchietto lato sx con una doppia rifrazione.
La parte più esterna è di tipo grand'angolare così mi rendo conto anche se
ho una macchina praticamente di fianco. La parte restante è invece
costituita da uno specchietto normale.
Potresti cercare tra i ricambisti se esiste uno specchietto di questo tipo
per la tua 33.
--
Ciao.......
Jigen (25,75)              Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

fare delle manovre avventate.
Vedi sopra: se tu vedi uno arrivare fin da quando e' lontano, ti fai
un'idea di quanto e' veloce qualunque sia la distorsione indotta dagli
specchietti. La vera manovra avventata e' staccare gli occhi da
davanti
Secondo me, senza polemica, seriamente, tu non sei mai andato a piu'
di 150, perche' a quella velocita' a uno non puo' venire in mente di
girare la testa indietro!! Oppure quando vai a quella velocita' ti
pianti fisso in corsia di sorpasso cosi' non hai piu' problemi?  ;)
Per rispondere a "Andrea Dalla Francesca Cappello", visto che la 33 ha
degli specchi abbastanza "spaziosi" perche' non provi cmq ad
attaccarci uno di quegli specchiettini convessi? Al limite lo butti
via... Un consiglio sicuro non penso lo si possa dare perche' a te
possono risultare comodi, mentre io piuttosto che usarli girerei la
testa come dice "The Mastiff", pero' ogni 10-20 sec come se guardassi
nello specchietto, rischiando di vomitare per il movimento ;)
Ciao!! Fulvio  25,60
---------------------------
Polo 1.4 X Driver
ex Tipo 1.6i.e. SX Driver
ex Pandino 750 Young Driver
---------------------------

 
Ciao. 
---fdr---


Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

girare la testa! 
Finalmente ci siamo chiariti!


nello specchietto, rischiando di vomitare per il movimento ;)
Ancora ;-) !!!!!! Io volevo dire: guarda con la coda dell'occhio,
soprattutto nei momenti più incasinati, tutto qua !


Ciao
Ci sono molti casi in cui non e' sufficiente guardare solo gli
specchietti e bisogna necessariamente voltarsi. Pensa a quando ti
immetti su di un'autostrada... In questi casi ben vengano quegli
specchiettini che si applicano sui retrovisori ed eliminano l'angolo
morto.
Ciao.
Federico
-------------------------------------------------------------------------
http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
-------------------------------------------------------------------------

soprattutto nei momenti più incasinati, tutto qua !
ok, ok, ti eri spiegato male e adesso ci siamo capiti


Esistono alternative più efficaci?
Penso che l'alternativa più efficace sia quella di guardare
regolarmente gli specchietti, non solo quando si sta per cambiare
corsia. Un'auto non ti arriva dietro dal nulla. Io di solito mi
allarmo quando qualcuno mi "sparisce" dallo specchietto, se non s'è
schiantato dev'essere in un angolo non visibile...
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800

alternative più efficaci?
Io ho l'abitudine di spostare un po' a dx la testa e dare un'occhiata
in piu' (se non sono sicuro di cio' che ho dietro). Lo faccio sempre
quando entro da una corsia di accelerazione.
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitàTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)

non ne è già equipaggiata non penso che si possano montare.
dipende dai casi, di solito ha la forma del vetro originale ma un po'
piu' concavo, si applica sopra con il biadesivo.
Io l'ho sempre fatto con Panda e Y10 (che poi hanno la forma dello
specchio identica); sono difficili da trovare pero'... e bisogna stare
attenti che non deformi l'immagine come quelli che vendono
a prezzo stracciato negli ipermercati.

 wrote in message
fy4F3.17438$E3.1...@typhoon.libero.it...


coprire il cosidetto "punto morto". Spero che molto presto le case
Sono contento che la mia Polo sia "un'ammiraglia" del gruppo VW, dato
che ha lo specchietto sx frazionato...
Ciao!
--
Sergio 29,60
Polo X 1.4 Driver

 wrote in message
37eb9f78...@151.1.1.14...
