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Titolo: accelerazione nuova yaris

Ciao,
Toyota dichiara per la nuova Yaris uno 0-100 di 11.7 per 87 cv, mentre la
vecchia aveva uno 0-100 di 10.7 per 86 cv.
qualcuno sa dove e' stato preso quel secondo ?
--
Ciao !!
_________________________________
Taffo (33,--,ZH)
Ex Hyundai Accent and Coupe driver

 qualcuno sa dove e' stato preso quel secondo ?
Vediamo... sparo:
- peso?
- rapporti cambio?
- divsrsa mappatura?

qualcuno sa dove e' stato preso quel secondo ?
Forse nel passaggio da Euro 3 ad Euro 4...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 al posto di migliorarla ...
Ogni tanto mi stupisco di certe uscite, detto così sembra che per tutta 
la popolazione mondiale un secondo nello scatto 0-100 sia fondamentale.
Potrei essere d'accordo su un'auto estrema, ma su una yaris che 
probabilmente userà la casalinga per andare a lavorare che importanza 
ha? 
-- 
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|  | |  |/ __|  ICQ@Home #7317603sette 
|  |_|  |\__ \  ICQ@Work #16285702tre
|____|__||___/  

ha? 
sei pazzo ?
la massaia rischia di perdersi lo sconto 3 per 2! 
;PP
Nicholas D. Wolfwood
--
"Guardati da coloro che prima ti danno consigli e poi parlano male di te, cornuto!"
Corrado Guzzanti
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 ... BASTA SUV !!!!!!!!!!!!!!!!!


 Forse nel passaggio da Euro 3 ad Euro 4...
Quindi quella restilizzata appena uscita è Euro4 e
la Yaris_03 Euro3?
--
Ciao da Maurizio I. [23,75,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®

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

la Yaris_03 Euro3?
Aspetta, forse ho perso una generazione di Yaris :-)
Mi sembra che il 1300 in vendita l'anno scorso fosse Euro 3 mentre
quello in vendita quest'anno sia Euro 4 (fonte listino Quattroruote):
se Taffo si riferisce ad un'altra Yaris ancora non so che dire... :-)


 nella prontezza del motore, ti da' l'idea del comportamento del motore.
Ok, d'accordo che si sente, ma imho non è comunque sufficiente per dire 
che in toyota sono dei pirla e che invce che migliorarla l'hanno 
peggiorata. Considerando che hanno perso un secondo non credo che siano 
masochisti e abbiamo voluto "bruciarsi" così una parte di clienti, 
evidentemente nella nuova versione ci sono state delle modifiche tali 
(vedi euro4, oppure maggiori dotazioni di sicurezza che l'hanno 
appesantita, oppure ancora hanno privilegiato i consumi) che li ha 
portato a tali risultati e che, secondo me, considerato il target non lo 
vedo così drammatico


1sec perso da 7 a 8sec.
mmm....
mi sa che è l'inverso....
su 7-8 secondi, 1 secondo rappresenta 1/7 circa (14% circa)
su 10-11 secondi, 1 secondo rappresenta 1/10 circa (10% circa).
per il resto, non mi ci metto a fare confronti, tanto sono sempre in
"sparagnino-mode".... :D
ciao


 una scampagnata in montagna ...
più che d'accordo, infatti io più che cercare la velocità ho sempre 
preferito l'accelerazione...  ;-)


         
http://www.redsbrothers.org
--


 qualcuno sa dove e' stato preso quel secondo ?
Ho guardato i vecchi depliant sia della versione dell'anno scorso che quella
denominata 03 e ti posso dire che sono identici a quella della versione
nuova, quella presentata in questi giorni.
x il 1300 87cv a 6000 giri e 11,7 e 122 Nm a 4200 gir.
11,7 secondi da 0 a 100 kmh...
Unica differenza è che adesso è Euro4.

 (20,86,CE) Johnny L  /  ...


 ha scritto nel messaggio
news:b4o61i$tk0$1...@lacerta.tiscalinet.it...

ma su 4 ruote la danno 10.7 la vecchia versione.


 ti da' l'idea del comportamento del motore.
Veramente un secondo sullo 0-100 non ti dice un benemerito cazzo :-) imho
bisogna vedere la curva di coppia e la disponibilita' della stessa.
E' altresi' palese che nell'adeguamento euro 3 --> euro4 qualcosa perdi quasi
sicuramente.
st

ma su 4 ruote la danno 10.7 la vecchia versione.
Lascia perdere 4R.... :-(
st

 st



Azz il marrano!
In ogni caso ti comunico che mio cognato ha giusto ordinato approfittando
degli incentivi una Getz 1.3 Plus e che da marzo potrň dare qualche info in
piů sul vituperato mezzo, almeno sulla carta il 1.3 consuma come il 1.1,
sempre che non ci si metta a premere chissŕ come.
Se poi vuoi prendere una macchina di un segmento in meno allo stesso prezzo
fa pure :-P
Zotto

 qualcuno sa dove e' stato preso quel secondo ?
Ciao. Io ho una Yaris 1.3 non '03 che mi è stata consegnata ai primi di
Settembre 2002 e sul libretto è già omologata Euro 4.
Se per il 1.3 dichiarano 11,7 e per il 1.0 dichiarano 12,0 qualcosa non
torna. 3 decimi sono troppo pochi di differenza tra i due motori
considerando che la 1000 è rimasta a 12 sec. ma è passata anche lei ad Euro
4.
Comunque la mia è una scheggia (considerando il tipo di macchina). In prima
a 6200 è a 60 km/h, in seconda allo stesso regime arriva ai 100; sullo 0-100
non metti neanche la terza. Ciao.

 Zotto


 non metti neanche la terza. Ciao.
IMHO le prestazioni sono rimaste invariate, forse per aiutare la TS hanno
dichiarato un po' meno per la 1.3.
tu mi confermi che e' una scheggia....molto probabilmente sara' la mia
prossima auto.


 prossima auto.
Ottimo acquisto. Ti toglierai delle belle soddisfazioni e non consuma
neanche molto se rimani sotto i 4000. Se li superi BEVE ma ha un tiro fino
al limitatore che in questa categoria di macchine non ho mai trovato. Ottimo
tiro anche in basso grazie al vvt-i (anche se la coppia massima è sopra i
4000).
Chi considera la Yaris di un segmento inferiore, non ne ha mai provata una.
Lascia stare le varie Fiesta, Corsa, C3 (la hdi da 92 cv sullo 0-100 resta
dietro, in ripresa è più veloce ma calcola che in 5^ la Yaris a 70 km/h è
sui 2000 giri che per un motore a cui piace girare alto è un regime
relativamente basso, e poi basta scalare per rimettere dietro tutti questi
minidiesel). Calcola inoltre la qualità Toyota (da non confondere con la
qualità Koreana) e il rapporto dotazioni/prezzo.
Io non la cambiere per nessuna altra piccola.
Ciao.


10539 euro con il metallizzato e l'immatricolazione, consegna entro fine
marzo , al momento sono un po'm incasinati per via del fine periodo
incentivi, comunque le consegne sono usualmente entro 20 gg.
Riguardo al segmento, beh la Yaris é 361 cm, la Getz 381, domandiamo al Dott
Pianale? ;-)
Zotto

 qualità Koreana) e il rapporto dotazioni/prezzo.
Miiiiiiii  adesso diventocome Jody:
questo post é intriso di luoghi comuni nipponofili tesi a screditare il
lavoro delle volonterose maestranze coreane..
:)
Zotto Sonica MY2002 V6 corean car driver

 :)
Pensatela come vi pare.  Se uno confonde la qualità giapponese con quella
coreana (non dico che facciano cagare, dico che c'è una bella differenza) ha
una concezione molto strana del concetto di qualità. Non sono luoghi comuni.
è realtà.
P.S.
mia sorella si è liberata di una Hyunday coupé per una Corolla e Vi
garantisco che c'è una bella differenza.

 Pianale? ;-)
E' vero. Quei 20 cm cono stati rubati al bagagliaio. Ma lo spazio interno
??? La dotazione di serie??? Il crash test Euroncap (la Yaris aveva 4 stelle
già nel 99, quando le altre piccole si spezzavano in due !!!) ??? Il motore
??? E poi ne riparliamo dopo aver fatto un pò di KM.
Ciao.


di che anno la coupè? la corolla nuova?
Non avrebbe più senso confontare modelli attuali in base alla categoria e al
prezzo?  Altrimenti  si finisce col dire che una volta guidavo la Duna e ora
che ho comprato una Tata Indica Liana non c'é proprio paragone...
La Corolla (validissima auto IMHO) costa come minimo 14.000 euro, e come
tale andrebbe confrontata con una coreana con lo stesso prezzo, ad esempio
una daewoo Lanos full optional (acc. ma costa MENO della Corolla base),
oppure una Nubira (acc. ma é 450 cm contro i 418, Dott Pianaleeeeeeeeee...)
Insomma, le Toyota sono ottime auto e non c'é necessità di dire che altre
marche sono scarse per farlo notare, ma proprio perché ormai le jap hanno
(meritatamente) ottenuto la fama di auto valide ormai anche esse fanno
pagare questa fama, così come altri marchi (che tutti possono pensare ma che
non voglio nominare onde evitare flames).
Zotto

 1.3 per prestazioni, ma non per consumi all'atto pratico ..
Per esempio ??? Il 1400 della Clio da 98 CV è più lento del Toyota.
Ciao.

 oppure una Nubira (acc. ma é 450 cm contro i 418, Dott
Pianaleeeeeeeeee...)
La Lanos ???
Se il prezzo fosse lo stesso della Corolla, chi mai la comprerebbe ???
E la garanzia  ??? Su strada ??? Crash test ??? Assemblaggio ???
MANUTENZIONE (chi è che diceva che sulle Toyota "...tanto non si rompe mai,
quasi, niente" ? forse 4R ???
L'unico criterio che può portare a scegliere una coreana a una giapp. è il
prezzo. Ma ricordate il detto. Chi più spende............
Ciao.


50 Kg in piů, che su 900 e passa col passeggero fanno un 5% di differenza
che inevitabilmente vanno a influire anche sui consumi
Zotto

 che inevitabilmente vanno a influire anche sui consumi
Ci sono anche 12 CV in pių.
Sabre.


Prossima auto una tedesca? :-P
Quanto ad affidabilità, ho giusto ieri postato un report americano in cui
Hyundai é seconda per affidabilità a parimerito con Honda-
Ho nominato la Daewoo per non voler fare lo hyundaista ad oltranza , la
garanzia di 3 anni a Km illimitati per hyundai là é di 10;
in ogni caso il prezzo secondo me é il primo termine di paragone comunque,
chiaramente confrontando pari dotazioni, il resto é immagine.
Zotto

 garantisco che c'è una bella differenza.
be' dipende in che cosa....
io ho avuto una coupe 2.0 e sinceramente e' un vero carroarmato.
poi se mi dici che le plastiche sono cosi' cosi' siamo tutti d'accordo pero'
la macchina c'e' eccome e non si spacca.


 Pianale? ;-)
sinceramente non giudicherei il segmento dalla lunghezza dell'auto, se la
Yaris e' ugualmente abitabile, motore piu' performante, accessoriata allo
stesso modo, dove sta' la differenza ? Il bagagliaio e' piu' piccolo pero'
se fai avanzare la panca hai 300 litri e io non intendo avere 3 figli da
portare in vacanza :-)
Anzi ti diro', se e' piu' corta e' anche meglio.
Zotto a me le Hyundai piacciono, sono uno hyundaista convinto pero' se fanno
un motore di merda bisogna ammetterlo.
certo che se mi danno la 3porte 1.3gls con metallizzato a 10000 euro ci
penso, ma non credo :-)



I CV in più non sono un indicatore particolare per quanto riguarda i
consumi, e poi, nella guida normale vengono o usati in minima parte, tanto
che talvolta macchine con più cavalli e cilindrata maggiore consumano meno a
parità di modello (e di peso), in ogni caso male che ti vada li peggiorano
Perché una macchina con più cavalli ti porta a premere di più )
Zotto

 chiaramente confrontando pari dotazioni, il resto é immagine.
Non lo sapevo!!!
Perchè in Europa no??? Differenti materiali o stabilimenti produttivi ???
Cmq 10 anni è al limite della follia.
Ciao.

 se invece intendi la tecnologia (motore, sospensioni ecc..) siamo
d'accordo.
Sarà...mi fido.
Ciao

e' piu' piccola e' vero pero' l'abitabilita' e' ottima.
Esatto, adesso dico qualcosa per il quale spero di non essere fucilato.
Ieri sono stato per la prima volta passeggero dei sedili posteriori della yaris.
Oh, data la mia altezza (1.92) non ci credevo: stavo meglio a sedere dietro
sulla Yaris che dietro sulla Stilo 3p di un amico con il quale spesso si esce...
st

 e il rapporto dotazioni/prezzo.
Oh, finalmente qualcuno che ragione :-)
Oggi ho tornato a guidare dopo un po' di tempo la 1.3 (euro3) di mia madre. Boh,
sara' che sono abituato bene io alla D-4D rimappata.. ma .. la coppia... la
coppia.. dov'e' la coppia ai medi-bassi? :-(
Cmq e' un ottimo motore, in alto spinge ma beve, in basso consuma veramente poco
per essere un 1.3 con quei puledri..
st

4.
La 1.0 e' addirittura passata da 68 a 65cv (!!) mentre il 1.5TS da 106 a 105cv.
st

limitatore non ha incertezze.
Si', e' vero.
Specie dopo che al "mio" 1.3 gli ho puilito il debimetro :-)
Anche se a solo 45k km una bella pulita e l'auto sembra rinata sopra i 4000rpm..
;-)
st


Perché tengono di più ad entrare nel mercato USA che da noi probabilmente :)
Stanno già realizzando anche un impianto da 300.000 auto l'anno in Michigan
se non ricordo male,  indovina quanti (pochi) operai?
.
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.
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2000
Zotto

 >
Mi dice il concessionario che se finiscono gli incentivi qualcosa in più
sullo sconto forse verrà pensato, comunqu e la 1.3 é solo nella versione
Plus , se ti accontenti di una 1.1 3p Clima la porti via metallizzata a poco
più di 9000
(ma meglio il 1.3  se non altro perché ha ABS-EBD)
Zotto

> dove e' posizionato il limitatore sulla yaris ? il mio a 6200 giri.
Con il contagiri digitale è difficile dare un valore preciso al 100 % ma
quando interviene è qualcosa sopra i 6500.
Ciao. Sabre.

 per essere un 1.3 con quei puledri..
Dov'č ??? In alto. Nessuno mette in discussione che i TD abbondino di coppia
in basso (poi il tuo č rimappato)...ma l'allungo di un benzina.....il TD se
lo sogna. E' vero che si paga la potenza e poi si usa la coppia ma arrivare
a 4500 (quando va bene) e sbattere contro un muro (nel senso che piů su non
va) non mi piace. E' vero.... sono un benzinaro convinto ;-)
Ciao. Sabre.

 E' vero.... sono un benzinaro convinto ;-)
Anch'io lo ero.
Poi ora col naftone spendo meno a parita' di litro e sempre a parita' di litro
faccio anche 6/7Km/litro in piu'... sai com'e'.... :-)
Il massimo sarebbe un turbo benzina, ma non potendomelo ora permettere ho
ripiegato su un turbo naftone :-P
st

Ragazzi il passaggio a euro4 non c'entra un bel niente !
ho controllato anche la "vecchia" e' euro 4, la 1.0 no ma la 1.3 si.
IMHO e' solo un modo per spingere di piu' la TS ma in realta' va allo stesso
modo.
