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Titolo: Questa m'e' piaciuta

Leggevo oggi un articolo sulla nuova Punto.
Mi ha colpito una innovazione tecnologica che ha lanciato la FIAT su questa
vettura.
Una stupidaggine dal punto di vista tecnico ma, comme tutti gli "uovi di
Colombo"...... bisognava pensarci.
Lo "Hill Holding".
Si tratta di un meccanismo che, quando ci si ferma in salita (prima
innestata, frizione abbassata) blocca le ruote impedendo alla vettura di
retrocedere.
Questo libera il conducente dalla necessita' di tenere il freno e di
utilizzare il freno a mano o acrobazie pedestri (tacco-punta o pattinamenti
continui di frizione) per ripartire in salita.
Certo la maggior parte degli IDAni dira' "eccapirai che vantaggio", non
avendo alcuna difficolta' a fare queste manovre.
Ma il mio pensiero va a tutte quelle donne (e non solo loro) che affrontano
questa piccola difficolta' con grandi patemi.
E, in ogni caso (anche per gli IDAni) le frizioni ringraziano sentitamente.
Brava FIAT, ogni tanto qualcosa l'azzecchi.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6
Prop & driver
 ____ ...................... ____
 ____\_______^___/____
Panda VAN
Acrobatic driver
Fiat Uno CS
Limi Tutoring
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

concordo: molto utile.
se non erro è presente qualcosa di simile anche su alcuni SUV.
Nicholas D. Wolfwood
--
"Solo PUFFIN ti darà forza e grinta a volontà"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 di retrocedere.
Se non sbaglio, tutte le Subaru, a parte le turbo, hanno da parecchio un
sistema del genere.
La cosa divertente è che non l'ho mai visto pubblicizzato.. e invece poteva
essere un bel "veicolo" pubblicitario!
Ciaoooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

Ciao "Cactaceo"
Di sicuro so che è da sempre esistito sui fuoristrada.....
Altrettanto sicuramente c'è sulle stradalissime Subaru...
Beneficio del dubbio che lo avesse pure la piccola Subaru Justy,
assolutamente paragonabile alla Punto...  :-)
Voglio sperare che la Fiat non spacci questa 'utility' come SUA
invenzione....
Se poi è un modo per attirare l'attenzione su un particolare di forte
richiamo emotivo, cercando di sviare il consumatore meno smaliziato dall'età
anagrafica del modello..... direi che, visto quello che sento nella
pubblicità in questi giorni, FANNO BENE.....  :-PPPPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.


Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Lo "Hill Holding".
Guarda non ti so dire chi sia stato il primo a farlo ma ti posso garantire
che la Subaru legacy che avevo prima (ed era del 1994) aveva gia' in
dotazione il sistema detto Hill Holder (la turbo no).
A frizione tirata premevi a fondo il freno e poi lo lasciavi. L'auto
rimaneva frenata fino a che non rilasciavii la frizione.
Non direi proprio che e' una innovazione FIAT.
Forse non era mai stata monatata su auto di categoria bassa ma non e certo
una novita!! (non saprei dire se la Subaru Justy lo montava)
Riccardo
35, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport


 di retrocedere.
Proprio oggi, di fronte al comune dove c'e' un finto piano (apparentemente
pianeggiante ma in realta' in pendenza) ho visto una signora parcheggiare,
chiudere a chiave l'auto, per poi rincorrerla perche' questa e' partita
lungo la discesa ^__^ Per fortuna era una lieve discesa e cosi' e' riuscita
a fermarla.....

 McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
Ciao
Davide


 Se i giapponesi sapessero vendere le auto come le sanno costruire.....
Bernd Pieschetsrieder :
"Per fortuna (si riferiva alla giapponese Toyota) non capiscono un gran che
di marketing, se
superassero questo handicap ci darebbero filo da torcere".


 superassero questo handicap ci darebbero filo da torcere".
Toyota vende un po' piu' di VAG, in giro per il mondo.
gi

 Nicholas D. Wolfwood
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

Brava FIAT, ogni tanto qualcosa l'azzecchi.
E' ovvio che ora ci saranno i soliti esteromani che andranno a
cercare col lanternino quel tal sconosciuto modello nippocoreano
che monta questo dispositivo da anni .......... 
Non sia mai che si riconosca al proprio Paese la capacità di
introdurre nel mercato, sulla vettura più venduta d'Italia, un
dispositivo che gli altri non hanno .......... 
La verità è che la nostra Fiat Punto assicura di serie sia il
sistema Dual-Drive che il sistema Hill-Holding, oltre ad un 
pratico ed efficiente trip-computer ............ 
Le varie Polo, Corsa, Yaris, C3, 206, Fiesta, Clio, Micra, questi
dispositivi non ce li hanno nemmeno a pagamento.
Si tratta di piccoli accorgimenti che evidenziano come il
Costruttore Italiano sappia mettersi dalla parte dell'utente
nella guida di tutti i giorni ............ 
...... contrariamente a chi bada solo a soluzioni di mera
apparenza (come ad esempio, l'invisibile cruscottino
digital-hi-tech "che fa un sacco figo" della C3 oppure il pomposo
e inutile mobiletto centrale della Fiesta che toglie spazio alla
pedaliera, al punto da costringere 
a tenere il piede sx sempre sulla frizione ....).
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

continui di frizione) per ripartire in salita.
IMHO un oggetto inutile se la gente sapesse guidare. Una trovata
intelligente in un paese dove la gente va in crisi per fare una
partenzina in salita (li vedi tutti affannati con il freno a mano
etc...)
ciao
ale

dispositivi non ce li hanno nemmeno a pagamento.
Il Dual Drive IMHO non serve, l' Hill Holding come gia' detto e' utile
ed effettivamente lo propone solo Fiat, il trip computer invece ormai
ce l' ha anche il maiale...
ciao
ale

 pratico ed efficiente trip-computer ............
il dual drive... l'ho provato, pare di stare sui pincionetti vecchi,
presente quelli senza force fedback e senza fine ai giri del volante? Ecco
:)
IMHO il servosterzo su Puntop è più che sufficente, poi vabè, se la mamma
con il pancione vuole usare il dual drive, dato che c'è... e poi parla
sempre uno che ha il servo e si domanda ogni volta che monta in macchina
perchè non l'ha tolto...

 che monta questo dispositivo da anni ..........
Guarda che... io penso che la Fiat abbia fatto benissimo.. e che faccia
benissimo anche a pubblicizzarlo (come non ha fatto Subaru..)
Dicevo solo che non è una novità...
Ciao
--
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

[CUT]
no. mi ricordo di aver letto in un qualche post di IDA (forse da
BraveMurderDay) che qualche SUV aveva questo "bagigio" che frenava
l'auto in pendenza in maniera da impedirgli di retrocedere (come avere
il freno a mano tirato) e quindi ripartire senza troppo "bacilare". 
(bello il slang, eh ?) ;-D
ciao


 che monta questo dispositivo da anni ..........
Ma a ....
Lui ha parlato di innovazione della FIAT ed altri per propria esperienza gli
hanno ricordato che il sistema e' gia' utilizzato di serie da tempo purr
ammettendo che era su auto di categoria superiore.
Utile si ma non e' una innovazione FIAT
Prendi sempre tutte le occasioni per fare polemiche inutili e dare
dell'esterofilo agli altri solo perche' dicono le cose come stanno
Patetico
Riccardo
35, 196, BL CH
X_Type 2.5 Sport


 che monta questo dispositivo da anni ..........
Volevo solo ricordarti per l'ennesima volta di avere MAGGIORE RISPETTO per i
partner che si sceglie 'Mamma GM' in quanto fate parte tutti di una stessa
grande famiglia.
E gli stessi uomini GM che hanno valutato che 'quel tal sconosciuto
Costruttore nippocoreano' sono gli stessi che hanno valutato l'NCN quando si
è trattato di fare accordi.
Visto che nel medio/lungo periodo su tutte le auto del gruppo potrebbero
esserci degli scambi tecnici, e SOPRATTUTO, considerato che un'anno fa se ti
avessere parlato di "Suzuki" avresti detto le solite 'fregnacce' sulla
"nippo-corea" e inveci ORA ti ritrovi con un accordo commerciale fra Fiat e
la Casa del Sol Levante.... visti tutto questo ti ricordo con chi hai a che
fare.
GRUPPO GM
Opel
Saab
Cadillac
Daewoo
Chevrolet
Subaru
Isuzu
Quindi ricorda che quando sminuisci o 'ridicolizzi' qualche partner che fa
parte della GM, sminuisci o ridicolizzi anche la Fiat in quanto non mi
risulta che sia stata obbligata da nessuno agli accordi con GM e le sua Case
con cui aveva GIA' accordi.
Per quanto riguarda il discorso sullo specifico modello, sarei curioso di
sapere se a livello GLOBALE (cioè nel mondo) si sono vendute più Punto o più
Suzuki Swift/Subaru Justy nella loro lunga vita commerciale.
Probabilmente Punto, ma non pensare alla piccola giapponese con un prodotto
da 10 unità al mese.


 Cristian F. (MI,35,143) PULL ANNO IV d.C. dO O (||||)°(||||) O Ob
Ciao
Davide


 è trattato di fare accordi.
Ma non lo prenderai mica sul serio, CF???!!!!
Ma lascialo davanti al suo specchio magico a dirsi e ridirsi che lui è il
più bello del reame, che la Fiat è la migliore, che come guida lui non guida
nessuno ....
Ma ce n'è per anni, presso uno studio di psicanalisi e psichiatria infantile
....
;-))
--
Diego® 42, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

 poco, lo stesso modello da 20 anni
Ora dovrebbe essere definitivamente fuori produzione, ma siccome la Suzuki è
nata nel '91...direi che si è fatta un decennio buono di vita...
Adesso al suo posto c'è l'Ignis....  :-(((((((((((
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 da 10 unità al mese.
Però rimane il fatto che la Swift/Justy non aveva il dispositivo 
"Hill Holding" da cui è partito il 3D. Io ricordo anche che la Subaru
pubblicizzava una decina di anni fa sui giornali questo dispositivo per
la Legacy... se avete ad esempio un 4R dell'epoca basta andar a cercare.
Ho anche sentito un servizio-spot al tg che parlando della Punto 
restyling. Un uomo Fiat diceva che introducevano innovazioni nel
segmento B... e citava "Hill Holding" e il climatizzatore automatico
bizona. Non mi pare che in Fiat spaccino queste due cose come 
"nuove invenzioni"....
 ciaooooooooooooo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 "nuove invenzioni"....
Nessuno qui a letto il comunicato officiale di Fiat, ma se tu leggi il post
iniziale di Cactaceo PARE proprio che si tratti di una cosa nuova.
"Leggevo oggi un articolo sulla nuova Punto.
Mi ha colpito una innovazione tecnologica che ha lanciato la FIAT su questa
vettura.
Una stupidaggine dal punto di vista tecnico ma, comme tutti gli "uovi di
Colombo"...... bisognava pensarci.
E, in ogni caso (anche per gli IDAni) le frizioni ringraziano sentitamente.
Brava FIAT, ogni tanto qualcosa l'azzecchi."
Dando per scontata la buona fede di Cactaceo di riportare la cosa in modo
corretto, chiunque legga la sua frase pensa che sia un'innovazione di
Fiat...
La discussione è nata dal quella frase e dal fatto che dal comunicato di
Fiat si possa pensare (in buona fede) una cosa diversa dalla realtà.


 iniziale di Cactaceo PARE proprio che si tratti di una cosa nuova.
"A letto" ? a tavola, forse ! :-)
Scusa ma non resistito.
Ciao,
Luca

 Fiat si possa pensare (in buona fede) una cosa diversa dalla realtà.
Questo l'avevo capito... non son ancora completamente rinco ahahah
Però strano come in alcuni post il discorso sia quasi virato nel 
dire che la Fiat fa la "furba" spacciando innovazioni che non lo sono.
Dal mio punto di vista di consumatore non frega molto chi l'ha inventato
e chi lo monta... interessante se me lo danno di serie o a richiesta.
Poi penso che sia normale che Fiat pubblicizzi dei dispositivi che 
i concorrenti non hanno. E nei comunicati Fiat sottolinea innovazioni
 nel segmento B. Secondo me comunque dovrebbero sottolineare quanto
i vecchi FIRE a benzina siano ottimi... e quanto il nuovo MJTD 1.3 sia
ottimo. Chi ha il 4R di questo mese? Avete visto quanto consuma una 
Micra turbodiesel? Quella col motore Renault? Il dato autostradale è 
allucinante... il mio vecchio FIRE 16V consuma meno e non poco.
Sabato ho fatto 400 km di autostrada e la mia media si è tenuta su 16
 con 1 litro di verde.... 
 Ciaooooooooooo


  con 1 litro di verde....
Sono contento che qualcun'altro a parte me noti queste
cose....comunque....non serve a nulla perchè una è Diesel, l'altra è a
benzina e pure 'na Fiat.... quindi....  :-(


 con 1 litro di verde....
Sono contento per te, ma cosa c'entra con l'hill holder?
Ciao
Riccardo
35, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport


 Sono contento per te, ma cosa c'entra con l'hill holder?
Anche io sono contento! :-)))  Cosa c'entra con l'hill holder? 
Un ca@@o ahahahah! Volevo solo dire che Fiat farebbe bene a 
pubblicizzare meglio le qualità dei suoi motori.
 ciaooooooo


 Leggevo gli interventi risposta al Giodi nazionale. :-P
Appunto, ne basta gia' uno che fa polemica inutile!!! ;-)))
Salut


(bello il slang, eh ?) ;-D
Fantastico!! ;-D
--
Stefano
Feroza 1.6 16V & Phantom F12 (24, 95, 3++, TO)
Fiat Cinquecento Sporting (54)
http://www.idanet.net/idapics/autoida/brave_feroza.jpg


In che senso naturalmente?
Sulla mia con C.A. basta lasciare il freno a marcia inserita e indietro non
va...
Zotto

 "Nippomaniaco ed esterofilo incallito" ! :-P


 proprio perche' non ce ne dovrebbe essere bisogno, credo ..
Ah ecco :-)  ;-)
Zotto

le versioni e non optional).
Sono d'accordo, anche se penso che se 'st'affare si diffonde nel giro
di qualche anno resteranno veramente in pochi a sapere tener ferma
l'auto in salita per partire... cosi' poi quando il dispositivo si
guastera', sai che bella 'catena inversa' di tamponamenti, in una coda
in salita? :) :)
Elfer

l'auto in salita per partire... 
Non  preoccuparti, sono gia' pochi adesso, anche se si dimezzano la
differenza non sara' cosi' grande ;)
ciao
ale

differenza non sara' cosi' grande ;)
Beh, dai, qualcuno ora c'e'... magari manda il motore a 5000 giri per
riuscirci, pero' alla fine riesce nella difficile impresa di non
tuonare quello dietro... :)
Elfer

tuonare quello dietro... :)
Bello, per andare da casa mia a Viareggio o cmq a prendere
autostrada/superstrada etc...in pratica per andare ovunque, devo fare
una stada che costeggia l' argine di un fiume. Bene, questa strada e'
una 5-6 metri piu' alta rispetto al piano dei campi sottostanti,
quindi c' e' una salita abbastanza ripida per immettersi...ogni volta
che la prendo (minimo 2 volte al giorno) mi trovo davanti alle peggio
scene: gente che si prepara almeno 10 m prima con la destra sul freno
a mano e poi, appena ferma, lo sbarba di netto dalla sua posizione
(per i puristi della lingua, in toscano sbarbare=sradicare) poi in
ripartenza uccidono il loro motore accovacciando l' auto sulle
sospensioni posteriori, quelli che appena si fermano piantano il piede
sul freno e poi in ripartenza indietreggiano di 40 cm per un ritardo
fra rilascio del freno e della frizione di 5 secondi, altri ancora, i
migliori, che mandano il motore a 5000 giri manco dovessero partire
per una speciale del rally del carnevale, rilasciano la frizione in 10
secondi e si fottono almeno 1 mm di disco...
bello, non saper guidare e poterlo fare liberamente ;)
ciao
ale

 (per i puristi della lingua, in toscano sbarbare=sradicare)
Che male c'è ad usare il freno a mano nelle partenze in salita?
 Ciaooooooooo



www.gm.com
 arrivi a 
www.fiat.com
 ???
Io se fossi in te me ne starei zittino, dopo la figuraccia che
hai fatto quando davi per certa la vendita del 100% di Fiat Auto
a GM.
Oggi, nessuno più parla di questo ......... e tu ti sei
dimostrato sostanzialmente un incompetente, che scambia per
verità i propri desideri più incoffessabili .
: - (
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "


Invece tu che davi a regime (25.000) le vendite della Thesis entro il 2004
cosa saresti?
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

dire che la Fiat fa la "furba" spacciando innovazioni che non lo sono.
Qua c'è gente (fortunatamente sempre più minoritaria) che accusa
Fiat di non essere spregiudicata nella comunicazione e nello
stesso tempo accusa Fiat di comunicare con spregiudicatezza ...
E' gente che è semplicemente imbevuta di odio e di pregiudizio.
La verità è che NESSUNO ha parlato di "innovazione Fiat" in
merito al dispositivo Hill Holding.
Neanche Cactaceo.
Giustamente, Cactaceo ha messo in evidenza che si tratta di una
novità interessante per una segm B ......... ed è significativo
che lo riconosca con onestà un utente che  in passato ha
dimostrato di non essere "tenero" con la ns Casa.
E' semplicemente INCREDIBILE che ci siano utenti di un ng
italiano che non trovano nulla di più intelligente da fare che
contestare il Costruttore del proprio Paese, a fronte di un nuovo
dispositivo introdotto su uno dei suoi modelli più diffusi.   
: - )



io me ne frego dei nuovi dispositivi fiat,è come mettere una collana di
diamanti a un maiale. Il maiale (col dovuto rispetto per questo) resta tale
anche con quella. L'unico dispositivo valido per una fiat sarebbe
l'autodistruzione,per quando ti rompi di portarla dal meccanico.
ciao
Anatra


Anatra... quella del WC ?
:-/
ve lo meritate Jody...
Nicholas D. Wolfwood
--
"Solo PUFFIN ti darà forza e grinta a volontà"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

diamanti a un maiale. 
Leggo questa vergognosa replica con profondo imbarazzo ..... 
essa rappresenta bene l'idiozia ormai radicata in questo ns
povero Paese ........
: - (
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "

 a tenere il piede sx sempre sulla frizione ....).
Non conosco la fiesta
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat punto 55 S driver & con un'ideuzza malsana in testa

 iniziale di Cactaceo PARE proprio che si tratti di una cosa nuova.
Chiarisco.
Io, inanzi tutto, non ho letto un comunicato ufficiale della FIAT ma un
articolo su un giornale che presentava la vettura.
Tra le altre cose citava la presenza del "Hill holder" (e non "Hill Holding"
come da me erroneamente riportato) insieme a una breve spiegazione del
funzionamento.
Essendo io il principe degli ignoranti non avevo mai sentito dire di un
dispositivo simile (evidentemente le case che già ce l'avevano non l'hanno
mai pubblicizzato a dovere e quindi sono commercialmente parlando dei
coglioni).
Ne ho dedotto che fosse un innovazione tecnica assoluta, e ho parlato anche
di "uovi di Colombo".
Ma la FIAT non e' certo colpevole della mia ignoranza, ne del fatto che il
giornalista non ha specificato che il dispositivo era già presente su altre
vetture (tra l'altro, se ho ben capito, di fascia superiore).
Riassumendo.
Mea culpa (e cenere sui capelli) per la scarsa conoscenza dei gadget piu' o
meno utili che le altre case già hanno e che la FIAT finalmente si decide a
inserire nei suoi modelli.
Plauso tecnico (e pernacchia commerciale) per chi questi gadget ce li ha da
anni ma non lo fa sapere a nessuno.
Plauso commerciale (e pernacchia tecnica) alla FIAT che scopre l'acqua calda
ma almeno fa sapere che non siamo obbligati a farci la doccia con quella
fredda.
Contenti tutti? {:-)
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6
Prop & driver
 ____ ...................... ____
 ____\_______^___/____
Panda VAN
Acrobatic driver
Fiat Uno CS
Limi Tutoring
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

retrocedere.
Sinceramente mi sembra scomodo: sei su uno stop in salita ti affacci
per passare, ma sta arrivando un camion, devi arretrare di un metro o
due e devi mettere la retro?