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Titolo: La 500 aumenta del 336% in USA

Ma siete riusciti a capire quante unità hanno venduto?
Nel 2011 1 e nel 2012 4?

 Nel 2011 1 e nel 2012 4?
 
Zero, il bello è che la percentuale di incremento, messa a casaccio, sarà 
sempre reale.
 
 
Davide
 
 

 LOL. Il prossimo anno prevedo un +666%...
 
L'allestimento devil spacca.
 
Davide 
 
 

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 Nel 2011 1 e nel 2012 4?
 
 
Ho trovato:
http://www.fiat500usa.com/
 
 
ad aprile 2012 3849 .
Mi sa che sono ancora lontani dalle 50.000 /anno sperate al lancio.

 Mi sa che sono ancora lontani dalle 50.000 /anno sperate al lancio.
 
3849*12 con percentuali di crescita a tre cifre. Lontanissimi, in effetti.
 
Davide 
 
 


Effettivamente  a discreditare  noi stessi siamo bravi:
iat 500	Current Month	Last Year	Vol Change	Current YTD Total	Last Year 
YTD Total	Vol Change
April 2012	3,849	882	336%	12,699	1,382	819%
March 2012	3,712	500	642%	8,850	500	1670%
February
2012	3,227	0	New	5,138	0	New
January
2012	1,911	0	New	1,911	0	New
 
 
Magari se era Audi, qualcuno avrebbe perso tempo a cercare i dati e i 
numeri.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jnqscv$s5k$1...@speranza.aioe.org...

cut
 
e se ci mettessero un v8 e la trazione dietro??!!?!??!
 
:)))))))))))))))))))))) 
 

 numeri.
 
Se fosse stata Audi, la colpa dell'insuccesso, almeno iniziale, sarebbe degli 
americani che non capiscono nulla d'auto.
 
Davide
 

 e se ci mettessero un v8 e la trazione dietro??!!?!??!
 
Intendi il carrellino per metterci il motore?
 
Davide
 

 Mi sa che sono ancora lontani dalle 50.000 /anno sperate al lancio.
 
già, gliene mancano ben 3812 a fine anno se tutti i mesi ne vendono 
3849.... lontanissimi direi...........
 
ma la matematica ve l'han insegnata o no a sQuola?
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 Davide
 
-- 
-----------------
taffo (42,120,VR/PR)
 
147 mjtd  "Velociraptor" driver.
 
 

 americani che non capiscono nulla d'auto.
 
e poi si sa che gli americani sono abituati a un 4 automatico e ad
avere il cassone aperto dietro

> 3849*12 con percentuali di crescita a tre cifre. Lontanissimi, in effetti.
LOL
 
-- 
saluti, Corrado
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:201205020...@mynewsgate.net...

cut
io non farei tanto lo spiritoso.
 
http://www.youtube.com/watch?v=y2yeMGGijCo
 
 
....:))) 
 


 
 
Mah, ammesso che ne abbiano vendute 3849 anche da gennaio a marzo, a me 
mancherebbero 4256...
P.S. ad agosto in USA quante auto si vendono?

> Ma siete riusciti a capire quante unità hanno venduto?
 
Vendite USA in tutto il 2011: 19.769 esemplari.
Nei primi 4 mesi del 2012: 8.850 esemplari (quindi una proiezione di ca. 
35.000 esemplari/anno).
Fonte: 
http://bestsellingcarsblog.com
 
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

> Nei primi 4 mesi
 
Intendevo tre mesi.


 P.S. ad agosto in USA quante auto si vendono?
 
Più che in Italia.
 
 
Davide
 
 

 Nel 2011 1 e nel 2012 4?
Da quando sono qui' negli states nella mia zona ne ho viste una decina.
Visto il modello neanche poche

 P.S. ad agosto in USA quante auto si vendono?
 
boh, però contando che il trend è in aumento, che il modello è stato 
lanciato da poco... che la fine produzione sembra lontana non vedo 
impossibile l'obbiettivo posto da fiat...


 3849*12 con percentuali di crescita a tre cifre. Lontanissimi, in effetti.
 
Su un forum di dealer Americani, il lupo perde (spesso) il pelo ma (mai) 
il vizio:
 
" Up here in the great white north, there is $2750 fleet money for the 
non Abarth cars. This puts the cars where they should be price wise."
 
In pratica le vendite sbandierate sono drogate dal fatto che i 
concessionari si sono comprati le auto per beccarsi l'incentivo di cui 
sopra, incentivo che per inciso brucia quello che è il guadagno di FIAT 
sulla 500, cioè le vendono guadagnandoci zero.
Bisognerà vedere se poi questi concessionari a loro volta riusciranno a 
venderle o dovranno svenderle senza poi ordinarne altre.
 
PS: sia chiaro, io mi auguro che ne venda a tonnellate, solo onestamente 
mi sembravano numeri un po' strani per il tipo di auto e parlando di un 
mercato che nel 2011 ha venduto in totale 6.000.000 di auto e sono 
andato ad indagare; se a questo ci aggiungiamo che FIAT spesos e 
volentieri ha venduto auto incentivandole al punto da non guadagnarci mi 
sembrava strano che in questo caso non lo facesse.
-- 
Simone (36-245-CH)
Subaru Legacy 3.0R Exec.

 sulla 500, cioè le vendono guadagnandoci zero.
 
Potrebbe essere un riposizionamento commerciale senza urtare la sensibilità
di chi l'ha acquistata in precedenza a prezzo pieno?
 
 
Davide
 

 di chi l'ha acquistata in precedenza a prezzo pieno?
 
No, l'incentivo lo danno ai concessionari; poniamo che il guadagno 
normale di un concessionario su questa auto sia 500 USD, FIAT/CHRYSLER 
gli ha dato in questo caso 2.750 USD che presumibilmente sono il 
guadagno secco del gruppo su ogni auto, ovvero FIAT le vende ai 
concessionari gratis.
Questo fa sì che ogni concessionario se ne compri alcuni esemplari che 
poi però deve piazzare, potendo per altro giocare sul prezzo più di 
quanto faccia normalmente.
Se le piazza tutte velocemente ne ricomprerà altrettante, senza più 
incentivo, che proverà a rivendere altrettanto velocemente a quel punto 
FIAT inizierà a guadagnare e soprattutto raggiungerà gli obiettivi di 
vendita, in pratica si è pagata con l'incentivo un'operazione di 
marketing facendo girare le prime 500 in maniera massiccia.
Se però le cose non andassero come sopra, i numeri di vendita attuali 
(che sono numeri di vendita ai concessionari non al pubblico o almeno 
non tutte le auto sono state ordinate dal pubblico) sono frutto del 
doping attuato attraverso l'incentivo e dopo questa prima ondata sono 
destinati a sgonfiarsi rapidamente.
Sia chiaro che spero venda a pacchi prima di essere tacciato di anti-FIAT.
