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Titolo: bye bye pioneer

stamattina mentre cercavo di smontare la mia bella autoradio doppio din mi
è sfuggita una chiavetta e si è conficcata giusto nel display touchscreen
rompendolo in mille pezzi. dopo aver recitato tutto il calendario (altro
che beatificazione, le mie imprecazioni sono state molto più "sentite"),
ho dovuto cambiare autoradio. certo che la sf*** ci vede benissimo... cmq
non sentendomela di spendere altri 700 e rotti euro come per il pioneer
distrutto, ho deciso di ripiegare su di una radio mono din che avesse però
le seguenti caratteristiche per me ormai irrinunciabili: ingresso
iPod/iPhone; uscita SubWoofer; uscita PRE; bluetooth; USB; possibilità di
comandi al volante. la scelta è caduta su di una kenwood kdc-bt61u. l'ho
appena montata. non sembra male. certo, è strano doversi abituare a una
radio non touch, però a parte la sezione video che non ha mi sembra
funzionare molto bene, sia come qualità del suono che come ricezione FM,
stabile e priva di fruscii, proprio come piace a me. 
-- 
saluti, Corrado - Roma
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 distrutto,
se è un'apparecchio da 700 euro, potrebbe valerne la pena farlo riparare.
capace che con meno di 100 euro lo rimetta in sesto...

 riparare. capace che con meno di 100 euro lo rimetta in sesto...
Appoggio di sbieco a livello cintola e aggiungo che su Eladri lo puoi 
trovare magari guasto per 20 Euro e fare tu il lavoro, cosa tutt'altro che 
improbabile. 

Brian Boitano ha scritto:


Certo, se non fosse che accecato dall'ira non avessi preso a martellate
l'intera radio 
frantumandola. Vabbé ormai é fatta...
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 frantumandola. Vabbé ormai é fatta...
La prossima volta la lampadina della macchina valla a cambiare 
dall'elettrauto.. non vorrei che ti sfuggisse una chiave e si rompesse il 
fanale e accecato dall'ira sfasci l'intera auto... :D
coals 

 rompesse il fanale e accecato dall'ira sfasci l'intera auto... :D
Magari sempre preso dall'impeto la sfascia in garage e piglia fuoco assieme 
a tutto il palazzo, ottimisticamente divagando... 

 è sfuggita una chiavetta e si è conficcata giusto nel display touchscreen
io odio tutto quello che è touchscreen
ho 2 cellulari tradizionali pagati 19,90 di cui uno bianco e nero (display) 
nessun prodotto touchscreen
è la tecnologia che odio d+

a parte le moltissime impostazioni possibili che la pioneer manco si
sognava (sia a livello audio che di funzionamento) - e si che si trattava
di un modello alto di gamma - la cosa veramente fantastica che più mi ha
sbalordito è che, pur avendo un display mono din a matrice di punti, la
kenwood permette di inviare e ricevere sms, cosa che la pioneer, pur
disponendo di un grande schermo da 7" doppio din, non permetteva. kenwood
rulez! non credevo che si potesse arrivare ad una simile integrazione con
il telefono cellulare.
certo a favore della pioneer c'è che essendo doppio din copriva tutto il
vano autoradio e che il grande display touchscreer è molto comodo da
usare, e che consente ovviamente di vedere film, tv e navigatore. ma del
resto la kenwood costava oltre 700 euro con i suoi optional, questa solo
200 euro...
francamente, una volta che ci prendo la mano (tra l'altro si gestisce
tutto con la manoipola che fa da joystick e quindi è molto comoda da
usare), penso che sta kenwood mi darà diverse soddisfazioni. se poi mi
convince davvero, è sempre possibile che possa in futuro passare ad una
kenwood doppio din :_) 


 stabile e priva di fruscii, proprio come piace a me. 
lufelè fa al to mistè

 Ã¨ la tecnologia che odio d+
invece è la tecnologia migliore e maggiormente user friendly. io cerco di
avere tutto touchscreen, compreso il monitor del pc, il cellulare, l'iPod
ecc ecc. una volta che uno ci si abitua, difficilmente torna indietro. la
scelta di prendere una autoradio non touch è stata dettata semplicemente
dal fatto che non volevo spendere sui 700 euro come per la vecchia. cmq
per il momento, certo dovrò studiarmi bene il corposo manuale di
istruzioni, sembra che la nuova autoradio, pur con gli evidenti limiti di
essere una semplice mono din e di non essere touchscreen, sia davvero
fantastica. non mi aspettavo che tra le varie funzioni permettesse anche
di inviare e leggere sms; per darti una idea, la costosa pioneer, pur con
tutto il suo grande display, non lo consentiva. per me è stata una
graditissima sorpresa. 


 coals
non lo escludo... :-) ma finora non sono ancora arrivato a tanto, anche se
ammetto che la tentazione di prendere a calci la vecchia fiesta quando non
voleva saperne di accendersi era tanta. ma mi sono sempre controllato...
cmq per ora però il rischio è scongiurato, dal momento che la bravo va
come un orologio, e questo al di là dei vari jettatori che sostengono che
una vettura dotata di DPF non debba venire usata in bravi percorsi
cittandini pena non si sa quali rotture... la mia la uso così da ben due
anni e non ho mai avuto il minimo problema. ogni tanto faccio qualche
breve tratto autostradale, ma tutto finisce lì. manutenzione ordindaria e
vai.


dal momento che la bravo va come un orologio
ecco fatto, vai giù che si sono rotti i supporti motore...
, e questo al di là dei vari jettatori
e cosa servono quando ci sei tu che fai tutto da solo!! :-)

 io odio tutto quello che è touchscreen
Nelle situazioni in cui è opportuno non usare gli occhi (ad esempio 
mentre si guida) i dispositivi touchscreen sono una stronzata.
Addirittura li vieterei, su un'auto...
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 invece è la tecnologia migliore e maggiormente user friendly.
Sì, ma *costringe* ad usare gli occhi.
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 è sfuggita una chiavetta e si è conficcata giusto nel display touchscreen
Sei alla quinta autoradio vero?
Ciao, Alex.
-- 
"La forza di volonta' attraversa anche le rocce." (proverbio giapponese)
(JPN, 400+, 40) 

Corrado mi spieghi sta cosa dei din... la sento spesso.
Perchè anche se mi piace la musica e combatto con l'elettronica fin da 
piccolo (no che gioco con la playstation.... che faccio schede etc..) non me 
ne sono mai interessato, forse perchè mi basta sentire la radio in modo 
decente senza avere tanti fronzoli.
grazie
coals 

> 
http://it.wikipedia.org/wiki/Deutsches_Institut_f%C3%BCr_Normung
Si cosa fosse il DIN lo so, ma in questo caso, sulle autoradio, che cacchio 
comporta???
coals 

 cacchio comporta???
Terra terra: 1-Din quella classica rettangolare con 2 lati molto piu' lunghi 
degli altri 2; 2-Din quasi quadrata.
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ovvio che la musica si sente bene anche con un mono din, soprattutto uno
di classe alta, ma è latrettanto ovvio che una sorgente doppio din con
schermo touschscreen offre anche una comodità di gestione sconosciuta alle
radio cosiddette "normali", nonchè la possibilità di vedere film, tv,
navigatore e quant'altro. inoltre, dal punto di vista prettamente
estetico, una sorgente doppio din consente di occupare completamente il
vano autoradio. io non ho problemi ad ammettere di aver scelto una radio
mono din per una questione economia. mi sono stupito certamente delle
funzioni che ha, però mi conosco e so giàche prima o poi (credo prima...)
la cambierò con una  doppio din, ovviamente kenwood se le premesse di
questa mono din sono rispettate. cmq per ora mi accontento di questa, poi
quando deciderò di cambiarla se interessa a qualcuno se ne potrà parlare.
ma state certi che non passerà molto tempo :-) 
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 Addirittura li vieterei, su un'auto...
non č detto: puoi fare molte cose usando i comandi al volante. ovviamente
perň bisonga avere l'interfaccia. io, in considerazione del fatto che
anche in condizioni normali, ossia senza che la distrugga, cambio spesso
sorgente, ne ho preso una si costosa, ma programmabile e adattabile non
sono ai diversi marchi di autoradio, ma anche a molte case
automobilistiche. cosě da usarla ogni volta che cambio sorgente e/o
macchina. cmq digitare su di uno schermo mentre guido lo trovo molto
pratico. semmai secondo da vietare sarebbe l'uso del cellulare "in mano"
durante la guida e financo l'uso del microfono della ricetrasmittente,
dotato di cavo che si attorciglia pericolosamente alla cloche del cambio,
come ho fatto fare a molti miei colleghi radioamatori. per questo motivo
non ho badato a spese e ho dotato la mia auto sia di kit mani libere per
la ricetrasmittente, sia di bt per il cellulare.
senza contare cmq che moltissime funzioni, oltre che tramite i comandi sul
volante, possono essere impostate ormai con un semplice comando vocale. io
per conto mio trovo piů comodo il touch ed i comandi al volante, ma ormai
ogni sorgente di una certa classe consente di poterla usare semplicemente
pronunciando il nome del comando che si vuole eseguire, esattamente come
consentono da diversi anni molti telefoni cellulari.
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 Ciao, Alex.
può essere. in realtà ho smesso di contarle, tanto non credo che mi
fermerò molto presto. mi piace troppo cambiare sorgente, anche se prima
"dell'incidente" era da un pò che non la cambiavo. cmq fammi pensare: due
jvc simili (xr-611 e xr-811); una apline (cde-w203i, pessima in tutti i
sensi); una pioneer (avh-4200bt) e ora la kenwood (kdc-bt61u). wow.
complimenti. hai una ottima memoria :-)
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 din.
Ecco!
Avevo intuito allora bene ieri durante i discorsi, in pratica per occupare 
l'alloggio che offrono le auto oggi ci sono le doppio DIN, la misura...
grazie mille
coals 

> Corrado mi spieghi sta cosa dei din... la sento spesso.
da quello che so esiste anche il formato doppio ISO che č leggermente piů
piccolo del doppio DIN, e che si trova di solito sulle ford (almeno i
modelli meno recenti).
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è la tecnologia che odio d+
Grazie per avercelo fatto sapere. E' una cosa del massimo interesse
per tutti.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
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www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 stabile e priva di fruscii, proprio come piace a me. 
finalmente ho risolto l'arcano del perchè non riuscivo a tirar fuori la 
radio dalla slitta pur usando le chiavette originali pioneer. il fatto è 
che per installare le radio doppio din "a filo" con la plancia, bisogna 
acquistarte un apposito kit phonocar che si monta al posto della slitta 
originale. con il suddetto kit vengono fornite anche due chiavette 
apposite, cosa che io non sapevo. per questo motivo non riuscivo a 
sbloccare la radio. mi ostinavo ad usare le chiavette "sbagliate" 
(quelle pioneer e non quelle phonocar di cui ingoravao l'esistenza), che 
essendomi sfuggita di mano si è andata a pinatare nel centro del display 
facendomi poi perdere la pazienza. non avrei mai immaginato una cosa del 
genere, anche perchè l'installatore non mi aveva nè parlato del kit, nè 
mi aveva dato le apposite chiavette. certo se lo avessi sospettato mi 
sarei rivolto da un installatore ed amen. vabbè, ormai è andata così 
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 Addirittura li vieterei, su un'auto...
Il touch screen è molto scenografico, ad auto ferma risulta
indubbiamente comodo (tipo per l'inserimento degli indirizzi nel
navigatore), ma avendolo ereditato sul'arfa non posso fare altro che
confermare che in movimento sia null'altro che una grossa stronzata.
Meno male che nel mio, per i comandi più importanti (volume,cambio
traccia ecc), ci sono ancora i cari vecchi pulsanti e/o rotelle (o
meglio encoder, visto che oggi è tutto digGitale).

 meglio encoder, visto che oggi è tutto digGitale).
quelli sono presenti anche sul mio, ma li uso pochissimo perchè ho montato
l'interfaccia per i comandi al volante, in maniera che le operazioni più
frequenti (mute, regolazione volume, ricerca stazione, camb,nio traccia,
selezione sorgente ecc) li possa fare senza togliere le mani dal volante.
per me è comodissimo.
un giorno voglio sperimentare la funzionalita di questi comandi vocali per
vedere se sono pratici all'uso o se per esempio ogni informazione bisogna
ripeterla varie volte, oguna con uan diversa tonalità vocale, fin quando
lo viene attivata. almeno così è sistema (credo si chimai blue e& me)
montato di serie su una alfa 147 di un mio amico. certo, mi rendo conto
che il suo impianto è "il minimo sindacale" (anche se costa uno
sproposito), ma vi assicuro che fa davvero venire il nervoso quando non
prende il comando alla prima dettatura, ma occore ripetere più volte il
nome della funzione. spesso poi sbaglia perfino a interpretare il comando
e così invece di chimare tizio chiama caio ecc ecc. ora che ci penso lo
stesso sistema, più semplice (non ha il grande display della alfa) è
montato anche sulla fiat 500 di una mia amica (funziona solo con comandi
vocali o con i pochi tasti sul volante). ebbene vi assicuro che è
esilarante quando prova a telefonare a qualcuno pronunciando il nome; ci
fosse una volta che parte la chiamata al primo colpo...   
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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