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Titolo: [IDATEST] Opel Signum 2.2 DTI Elegance

Ho avuto modo di provare ieri sera l'auto in oggetto. La macchina era nuova
di zecca (4 giorni di vita),ed è andata a sostituire la Passat Variant
Comfortline del padre di un mio amico.
Come ho accennato, la vettura ha l'allestimento Elegance, non ha nessun
accessorio opzionale, a parte i fari allo xeno. Comunque l'Elegance offre
già di serie: clima automatico, cerchi in lega da 16" e volante e pomello
cambio in pelle, ecc....
La vettura è nera met con interni in tessuto neri/grigio scuro con
modanature nere (tanta fantasia! :-P).
Estetica
La vettura, più o meno, la conosciamo tutti. Si tratta di una normale Vectra
stationmonovolumizzata! :-P La linea è molto bella rispetto alla Vectra 4p,
un pò meno rispetto alla Vectra GTS. Nel frontale troviamo i fari della
Vectra normale (argentati, e, in questo caso allo xeno) abbinati al paraurti
della GTS, con l'aggiunta di qualche cromatura.
I cerchi in lega (se non erro 6.5Jx16") sono a 5 razze, imho molto "Audi
style". Nella Signum, sebbene siano da 16" stonano un pò, ci vorrebbe
qualcosa di più grande (c'è l'opzione per i 17"), ma dato che non è una
sportiva, ma un'auto "macinatrice di km" i 16" offrono un buon compromesso
tra linea e comfort.
*Bellissima* la linea del posteriore imho.
Interni
Saliamo a bordo e ci troviamo subito un'interno al 100% in stile tedesco. Il
tutto ha un desing molto "krukko", non c'è un briciolo di fantasia, ma c'è
da dire che come funzionalità è ai massimi livelli.
La plancia rispecchia in tutto e per tutto le ultime produzioni Opel, linee
tese e tutto alla portata di mano. Al centro della plancia troviamo il
display in b/n del computer di bordo, che integra anche le funzioni
dell'autoradio (con CD) e del clima (bi-zona) automatico. Tutti i comandi
sono semplici e razionali, non c'è nessun effetto scenografico (clima con
45659 display), ma tanta, tantissima sostanza. I sedili sono ben imbottiti e
veramente molto comodi. Lo spazio a bordo è formidabile. Davanti si viaggia
benissimo e nel "divano" posteriore....si viaggia da dio.Non ho potuto però
sbizzarrirmi nel giocare con il divano flexspace! :-P
Su strada
Il "vecchio" 2.2 DTI Opel se la cava bene sulla Signum. Non si avrà
prestazioni da "bruciasemafori" però non sembra un polmone e premette di
tenere andature sostenute. I consumi sono più o meno gli stessi delle
rivali. Il cambio a 5 rapporti è buono, ovviamente non adatto ad una guida
sportiva.
Lo sterzo è veramente fatto bene, come su tutte le Opel del resto.IMHO
migliore del nuovo sterzo BMW della Serie 5.
L'assetto della vettura è decisamente confortevole, però la macchina,
nonostante il "culone", nei cambi di direzione ha un comportamento sincero,
non come certe sw da me provate che sembravano dei barconi! :-/
In conclusione la Signum è un'ottima macchina. Bella, confortevole e
(relativamente) poco costosa. Non ha nulla da invidiare alle sue dirette
concorrenti, anzi, sono le concorrenti che hanno da invidiare qualcosa alla
Signum: lo spazio a bordo e il comfort!
Se avessi famiglia e dovessi comperare un'auto, la Signum sarebbe l'auto
l'ideale.
--
El Nino
19, 116, 150, Tv

 migliore del nuovo sterzo BMW della Serie 5.
Beh, se alludi all'active steering nonostante qualche mia remora nei post
precedenti (riguardante perlopiu' eventuali correzioni su sbandata) credo
proprio non ci possa essere di meglio.
--
(°oo 00 oo°)
Roberto
(530d,42,GE)

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 dai, fatti 2 pargoletti e prenditi sta Signum!!.. :-P
Ma vaffan.... ho ancora almeno dieci anni di vita da divertirmi! :-PPPPPPP


> concordo.. la GTS no sembra nemmeno parente rispetto alla 5p..
sorry.. volevo scrivere 4p..
