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Titolo: Condizionatore

Uhm... ho la mia prima auto con il condizionatore e ho qualche domanda (da
profano, non picchiatemi troppo):
- come funziona?
- quanto fa consumare mediamente in piu'?
- E' buona norma lasciarlo riposare di tanto in tanto o lo si puo'
costantemente lasciare acceso (almeno fintanto che non si formino i
ghiaccioli sui vetri)
- E' normale che quando e' acceso capita che a basso regime (manovre prima e
retro ad es. per parcheggiare) il motore si spenga?
- Sono normale?
Grazie...
--
Snikt! by Snd!
Sandro Summa
Bolzano - Italia
Fletto i muscoli e sono nel vuoto....
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WebPage: 
http://www.marsa.net
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Colto da un raptus letterario, rispondo per ordine alle domande:
- Funziona + o - come il frigorifero.
Il compressore comprime il fluido refrigerante, che poi viene fatto espandere 
(provocandone l'abbassamento di temperatura) nell'evaporatore. Questo è 
attraversato dall'aria che circola nell'abitacolo, che si raffredda. Il fluido 
evaporato invece si riscalda, passa nel condensatore (che non è altro che quel 
radiatore posto vicino a quello del motore) dove ritorna liquido, torna nel 
compressore e il ciclo ricomincia.
- L'aumento di consumo è relativo alla velocità della macchina. Mi spiego 
meglio: viaggiando a 100 km/h, un'auto media assorbe dal motore circa 12-15 
kW. 
Quindi, se aggiungiamo un carico di 3 kW (circa quello del compressore) vuol 
dire che il consumo aumenterebbe del 20-25%. In realtà sarà più basso, poiché 
il compressore non resta inserito per il 100% del tempo, ma per una 
percentuale che dipende da quanto fa caldo e da quanto freddo si vuole.
Ai 140, invece, che succhiano molta più potenza dal motore, facciamo 35-45 kW, 
attaccare il compressore vuol dire aumentare il consumo di una percentuale 
molto inferiore (viceversa maggiore se stiamo ai 60). Quindi se si fa molta 
autostrada l'incidenza sul consumo è percentualmente più bassa che non in 
città e sulle statali. Mediamente direi che non supera il 10-15%.
- Non ci sono problemi a lasciarlo inserito di continuo, a parte beccarsi 
qualche accidente. Il compressore si innesta e disinnesta automaticamente, in 
base a temperature e pressioni del fluido nel circuito, e alla temperatura 
dell'abitacolo se il climatizzatore è automatico.
L'unico problema (e non è da trascurare) è che a bassa velocità (quindi in 
forti salite o in caso di code) può capitare che il flusso d'aria sul 
radiatore (anche con la ventola in funzione) non basti a smaltire 
contemporaneamente il calore del motore e quello del condensatore. Quindi, 
occhio al termometro dell'acqua in queste situazioni: se non scende sotto il 
rosso, meglio staccare il condizionatore se vogliamo evitare arrosti poco 
graditi.
- No, non è normale. Sulle auto recenti la centralina "sente" quando si 
innesta il condizionatore e provvede a tenere accelerato il motore. Una volta 
invece ci si limitava ad alzare il minimo, che allora, quando non era inserito 
il condizionatore, era esageratamente allegro...
- Non saprei proprio, meglio se lo chiedi a qualcuno che ti conosce da 
vicino...
Fabrizio

- Sono normale?
A questo non posso rispondere con sicurezza.
Saluti
Fabio


Alex
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Il mio numero icq :
11416707

un'utilitaria con pochi cavalli (< 75 CV) perchč troppo dispendioso.
io l'ho pure sulla uno45 e non mi sembra stupido, specie ad agosto.
per la cronaca le auto senza condizionatore in estate sui lunghi
viaggi hanno statisticamente piu' incidenti di quelle con.
ciao
Mototopo

Per un'auto scarsa sì (leggi sempre FIAT).
Esagerato...
Ciao,
	Carlo.


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decidere :-)
Ricordo che in Brasile la Fiat commercializzava sulla Uno Mille un
condizionatore a controllo elettronico che staccava il compressore nelle
accelerazioni violente (si fa per dire ovviamente.......). Non esiste niente
del genere qui da noi ??
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com

del genere qui da noi ??
Su molte auto di serie è già montato ora.
Esiste anche come aftermarket e costa qualche Caravaggio.
Ciao
HF-Alex

 decidere :-)
Bho, come ho gia' scritto in un altro post non avere cavalli a
disposizione nelle emrgenze e' pericoloso.
Oppure pensi di fare in tempo a spegnere il condizionatore?
Ciao,
	Davide.

 wrote:

De gustibus, le condizioni d'emergenza dove ho bisogno di cavalli sono
i sorpassi azzardati, in questi casi, sorvolando sul fatto che sarebbe
meglio evitare operazioni del genere, e' sufficente premere prima di
intraprendere la manovra il tasto che disinnesta la pompa e avere i
cavalli di chi e' senza condizionatore.
Chi pero' ha il condizionatore e' indiscutibilmente piu' lucido e
concentrato di chi boccheggia sudando con i finestrini aperti, e che
magari si distrae perche' gli entra un'ape in macchina o lancia un
cicco che gli rientra nell'auto andando a finire sul sedile
posteriore.
Per chi usa sistematicamente la macchina, per lavoro o divertimento
queste sono cose cosi' lampanti che sentir dire che e' meglio non
averlo in favore di 5cv (che ripeto possono essere facilmente
ripristinati) fa ridere un pochino :-)


HF-Alex
Scusa ma non ho sottomano IlSole24Ore.
Quanto fa un Caravaggio al cambio odierno?
Grazie della consulenza finanziaria :-)
Ciao!
Francesco Genchi

Quanto fa un Caravaggio al cambio odierno?
Fa un quinto di Raffaello  :-))))))))))))))))
Ciao, Marco.

Scusami ;-))
Guarda sul 100.000£ chi è raffigurato.
Con un Caravaggio e mezzo te la caveresti ( o 3 Bernini )
Ciao

Quanto fa un Caravaggio al cambio odierno?
una piotta.
Ciao
Mototopo

 mototopo 
nos...@bikerider.com
 ha scritto:
: >Scusa ma non ho sottomano IlSole24Ore.
: >Quanto fa un Caravaggio al cambio odierno?
: 
: una piotta.
E vai!!!
- 'NA PIOTTA (PAIOT): unità di misura monetaria corrispondente a lire 100 o lire 100.000
- 'NA FELLA: unità di misura corrispondente a lire 100.000
- UN MILLANTE/UN SACCO: unità di misura corrispondente a lire 1.000
- 'NO SCUDO: unità di misura monetaria corrispondente a lire 5.000
- 'N BOCCOLONE/'N TESTONE/'NA BRANDA/'NA FRONDA: unità di misura pari a lire 1.000.000
(dal QUARTO MANUALE DI CONVERSAZIONE DELLA METROPOLI PERIFERICA v. 4.25)
_____________________________________Stefano_________________

 una piotta.
'na piotta!!! :)

_____________________________________Stefano_________________
Se ti può interessare, dalle parti di Firenze, quando si vuol dire
pagare, tirare fuori i soldi si dice anche:
1) Calare i' sordo
2) Calare i' lesso
3) Cacare i' lesso
Spero di esserti stato utile in questa tua opera culturale !!!
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

(dal QUARTO MANUALE DI CONVERSAZIONE DELLA METROPOLI PERIFERICA v. 4.25)
cioe' scusa che per caso sarebbe consurtabbile su internett sto
manuale?
cioe' na fissa proprio a che URL sta, se ce sta?
Bella
Mototopo

 mototopo 
nos...@bikerider.com
 ha scritto:
: >(dal QUARTO MANUALE DI CONVERSAZIONE DELLA METROPOLI PERIFERICA v. 4.25)
 
: cioe' scusa che per caso sarebbe consurtabbile su internett sto
: manuale?
: cioe' na fissa proprio a che URL sta, se ce sta?
Prima girava su Internet tipo mailing list, poi l'ho trovato bello e impaginato all'url
http://users.iol.it/navigli/index.html
ciao
_____________________________________Stefano_________________