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Titolo: 9000 Km con la 147 - Lunghetto

Tiriamo un pò le somme.
Qualcuno si ricorderà che sono passato alla 147 dopo aver distrutto la 
320 (ormai vecchia ma che andava ancora benissimo) e dopo aver provato 
con un'auto di categoria inferiore, una GPunto, per 1 anno.
Ero arrivato alla conclusione che il segmento C era quello giusto per le 
mie esigenze/aspettative. Tra le auto papabili solo per la 147 mi hanno 
fatto un trattamento economico favorevole prendendosi indietro la GP 1.4 
con una quotazione decente (alla VW mi davano la metà).
Quindi sono entrato dal conce e ho chiesto qual'era la prima 147 a 
benzina che arrivava, era una progression 120 CV grigia.
Odio il grigio ma odio più ancora aspettare quando mi metto in testa una 
cosa, quindi ci ho fatto aggiungere MP3, comandi al volante e bracciolo 
e l'ho presa.
Dopo quasi 6 mesi queste le mie impressioni:
- Estetica: piacevole, non modernissima ma l'ultimo restyling ha tolto 
un pò di polvere, comunque non ho mai scelto un'auto solo per l'estetica.
- Interni: molto molto comoda. Non mi aspettavo assolutamente sedili 
così ben fatti e comodi. E' una macchina molto rumorosa come motore ma 
penso sia più che altro una cosa voluta. Una volta avvitate tutte le 
vitine che si erano dimenticati a pomigliano anche tutti gli 
scricchiolii sono scomparsi. Mi piace molto la disposizione dei comandi 
e la forma della plancia non troppo moderna (le auto nuove mi sembrano 
tutte astronavi). La seduta è altissima per i miei gusti.
- Motore: all'antica. Il 1.6 è quanto di più politically scorrect si 
potrebbe concepire al giorno d'oggi. Rumoroso, assetato e, di 
conseguenza, inquinante anche se Euro4. Comunque il fatto di essere 
stato concepito quando queste stronzate Euro non si consideravano molto 
gli conferisce un bel pò di  brio rispetto a propulsori più moderni. La 
linea rossa è a 7200 rpm... l'ho preso praticamente per questo :-D
Ovviamente niente a che spartire col 6L della 320i, uno dei migliori 
motori che abbia mai guidato.
I consumi si attestano su una media di 11 Km/l, uso misto (cioè passando 
dalle passeggiate a 2500 rpm costanti alle tirate a 7000 per ogni marcia)
- Piacere di guida: qui bisogna fare un distinguo, e cioè "per essere 
una TA". Ecco, posto che non è minimamente paragonabile ad una TP, non è 
male come altre concorrenti dello stesso segmento. E' equipaggiata con
ESP (VDC) e ASR che sono tarati molto permissivi, quindi si riesce a far 
muovere la coda quanto basta per non andare dritti nelle curve più 
strette. Ovviamente su una TA senza autobloccante questo si fa frenando 
e non accelerando, comunque...
Credo, comunque, che gran parte della tenuta di strada sia dovuta al 
fatto che la gommano Pzero.
I freni sono buoni, anche questi "all'antica", cioè fanno a meno di 
quella servoassistenza esagerata che affligge molte macchine di adesso.
Il cambio è una merda, spero che si "fluidifichi" al più presto.
L'assetto è piuttosto rigido nonostante l'altezza da terra da camion, 
anche per questo l'ho presa visto che abiterò in campagna.
- Varie: il bagagliaio è abbastanza ampio, i sedili posteriori sono 
comodi per 2 ma in 3 ci si può anche stare, l'impianto audio di serie è 
uno schifo, ma prendere il bose mi costava quasi 700 euro e mi sembrava 
un furto, cambierò gli AP appena ho tempo. Il volante è molto piccolo e 
questo mi piace, la servoassistenza è giusta (idraulica). Il clima ha 
funzionato bene in settembre/ottobre, spero che faccia lo stesso in 
luglio. La luce di retromarcia praticamente non esiste, a volte devo 
accendere il retronebbia per vederci. L'assemblaggio, come ho detto, era 
fatto a schifo ma i materiali sembrano decenti quindi ho buone speranze 
che si possano sistemare con un pò di buona volontà tutti i problemi che 
si presenteranno.
Conclusione: per essere una TA non è poi così male. Io, che sono un 
maniaco delle cose precise, mi ci trovo abbastanza bene se non altro per 
quel contagiri che sembra non fermarsi mai.
Spero che chi è in dubbio sull'acquisto di una 147 possa trarre 
beneficio da questo post.
--
G.

 G.
ciao
io ero indeciso da GPunto 1.4 e 147 e ho preso la prima, di cui sono
soddisfatto. però mi confermi che la 147 è una gran macchina a tanti
anni dalla presentazione.
Per curiosità, avevi il 1.4 8 o 16v? perchè il 16v comunque si
avvicina ai 7.000 giri...
ciao
stefano
www.nw7.eu

 avvicina ai 7.000 giri...
Io avevo l'8V ma i miei problemi non erano prestazionali, ma meccanici. 
Ho avuto su quella macchina più problemi di quanti ne abbia avuti in 10 
anni di patente con auto di 15 anni e più.
Mi hanno sostituito ogni cosa possibile all'avantreno e non sono mai 
riusciti a risolvere il problema degli sportelli posteriori che non 
aprivano.
--
G.

 aprivano.
=:O
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 
Se cerchi un pò su google, erano problemi comuni tra i primi esemplari 
prodotti.
Anche pre questo ho scelto un'auto "collaudata"
--
G.

 beneficio da questo post.
Troppo tardi... ehheheheheh la stanno già montando nelle nuove e super
qualitative linee di produzione   :))))
come la tua, ma nera (progr. 120cv benzina)... no mp3, ma sì
bracciolo, spoiler posteriore e cerchi a raggi.
Non vedo l'ora che arrivi, disse "marzo/aprile..."  ormai dovremmo
esserci.

 quel contagiri che sembra non fermarsi mai.
Il 105cv è un po' diverso. Ha la coppia in basso e non ama molto girare 
in alto. In compenso, guardando le curve di coppia, dovrebbe districarsi 
meglio nella guida cittadina. Come consumi siamo lì, 11,0/11,5 km/lt.


 
Se i consumi sono quelli mi sta bene il 120
--
G.

 Con la 320 la potevo inserire con la macchina in movimento.
Non č sincronizzata.
Metti la prima e poi la retro, a macchina ferma, vedrai che non gratta piů 
:-) 

 :-) 
Eh, lo so.
Ma nella foga di una manovra...
--
G.

Io ho avuto una Distinctive 120cv dal 2001 al 2004, a quel tempo la
distinctice era distinctive davvero e montava sedili in pelle ed era
rifinita meglio delle ultime anche se per esempio non aveva esp ma
solo asr.
Avevo fatto montare il Connect Nav + che nel 2001 faceva assomigliare
la 147 davvero ad un'astronave.
Di quella macchina ricordo l'ottima tenuta di strada (adesso ho una
SLK TP, gommata molto meglio della 147 ma con la 147 mi trovavo
meravigliosamente bene), i consumi esagerati (la SLK che e' un 2.3
kompressor consuma meno del 1.6 bialbero), le prestazioni modeste
(troppo pesante e il motore che tira solo agli alti regimi), il
confort di sospensioni buono, ma troppo rumorosa. Visibilita'
posteriore orribile.
Insomma un berlina che voleva fare la sportiva ma che non lo era per
carenza di cavalli.
L'enorme svalutazione avuta dopo soli 3 anni di uso, e' stata poi una
brutta sorpresa.

 più che di componenti.
Non hai mai sentito la mia allora ;)
Fortuna che è solo un brutto ricordo :P


 brutta sorpresa.
Per me questo non è un problema. Tengo le macchine più di 3 anni.
--
G.

 
LOL
--
G.

 Questione di esigenze diverse.
O di abitudine... Infatti mi fa strano che tu che vieni da una BMW non 
ne sia scandalizzato ;)


 
Considera che prima della 147 avevo una GP che aveva tanti di quei 
difetti che il raggio di sterzata...
Comunque con la BMW giravo come un pullman
--
G.

 Comunque con la BMW giravo come un pullman
Già la mia sterza molto di più...


 quel contagiri che sembra non fermarsi mai.
    Potevi comperarti un DREMEL da tenere in salotto!!   PPP
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
Il cambio in perdita č giustificato da:
- Dovevo dare in dietro la GP e di venderla con quei difetti che si 
ripresentavano sistematicamente non ne avevo nessuna intenzione, anche 
se al momento era perfetta.
- Per trovare la 320 ci avevo messo mesi (per trovare quella, come la 
volevo io e messa benissimo) e questa volta non avevo tempo, quindi 
rischiavo di prendere un'inculata nell'usato.
- Prenderla nuova neanche a parlarne, non me lo posso permettere
--
G.

 - Prenderla nuova neanche a parlarne, non me lo posso permettere
     Assolto! :-)


bracciolo, spoiler posteriore e cerchi a raggi.
posso chiederti quanto viene scontata ?
perchč la progression 105cv viene via veramente a poco 13k euro e mi 
chiedevo se la 120cv costasse molto di piů.

A cui aggiungo un raggio di sterzata veramente troppo troppo ampio.
Noto difetto della 147. Io - abituato alla TP - avevo sempre dei
grossi problemi a parcheggiarla.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 dimenticare.
PENTITEVI, O VERRETE TRAVOLTI! (cit.) :-D
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 non sbaglio. Ma questo su tutti i benzina AR
Sul libretto è scritto che sono 120.000Km, oppure 5 anni, oppure 3 in caso
di prevalente uso cittadino.
Erano venuti fuori tanti casini con le auto dei carabinieri. Le lasciano
sempre al minimo quando sono in giro nei posti di blocco. E la macchina
rimane lì anche una o due ore ferma con il motore che gira. Saltavano sempre
in anticipo rispetto alla percorrenza pianificata proprio per quello, allora
hanno aggiunto la postilla dei 3 anni in caso di frequente impiego con il
motore al minimo (tipico in città fra code e semafori).

 e l'ho presa.
[cut]
Interessante resoconto e mi accodo per confrontare le mie impressioni
su una 147 120cv Progressive che ora ha 2 anni e poco più di 20.000
Km.
Vorrei però sapere che differenze ci siano, eventualmente, nella
meccanica rispetto alla versione attuale.
Allora, secondo me, PIU' CHE BUONO:
- sterzo preciso;
- assetto (anche se a guardarla c'è molto spazio tra pneumatico e
passaruota);
- sound del motore :)
- estetica;
- volante e comandi in generale;
- plancia (sia come forma che colori: strumentazione rossa, interni
scuri);
- tenuta di strada (anche se sul bagnato i Pzero Rosso a volte mi
danno un senso di poco grip);
BUONO:
- motore (ma un po' di tiro in basso non sarebbe male)
- autoradio (però senza mp3): qui vedo discordanze di giudizio, penso
dipenda dal tipo di musica ehehehe;
- freni (anche se mi pare che ABS e ASR entrino troppo facilmente);
- comfort;
- condizionatore/riscaldamento
NO BUONO:
- consumo benzina;
- indicatore riserva benzina e km mancanti: assolutamente sballato;
- ripresa (occorre scalare e tirare troppo le marce, secondo me);
- visibilità posteriore in generale ed anteriore causa montanti
ingombranti;
- diametro di sterzata (con la Croma posteggiavo più facilmente!);
Per quanto riguarda il cambio, ho anch'io avuto qualche problemino nei
primi 10 mila km, ora è a posto. Mi sa che questa Alfa ha bisogno di
rodaggio generale piuttosto lungo.
Per il bagagliaio son indeciso, nel senso che mi pare un po' piccolo,
ma il sedile post. sdoppiabile è ottimo e tirandolo giù devo dire che
ci ho caricato un casino di roba!
Non ho avuto quei problemi di assemblaggio di cui leggo invece brutte
storie qui sul NG :)
In sintesi: soddisfatto e mi piace molto guidarla, se consumasse di
meno la sfrutterei di più.
Gabriele

utilitaria.
Eh ?
Allora la mia "Vecchia Panda", che utilitaria E', perchč pesa solo 715
Kg ?
Massimo
C1 40 00 00 0C 25 00 00 82 1D 48 32 65 FE 80 9A 03 [90 00]

Denethor ha scritto:

Sul libretto nuovo, quello che ho io, ci sono proprio gli intervalli 
modificati. Non è più 120K Km ma a 80.000 o meno (o 5 anni), poi 
controllo meglio.
--
G.

 
Eh? Non capisco proprio il senso del post.
Comunque, ovviamente il paragone era scherzoso per mettere in evidenza 
che, per i miei gusti, qualsiasi TA č meno appagante di una TP.
--
G.

 
Per lavoro c'è il pandino, quindi per me tutto ok...
--
G.

che, per i miei gusti, qualsiasi TA è meno appagante di una TP.
Il tono scherzoso non era molto evidente.
Nessuna utilitaria si avvicina neanche lontanamente a quel peso.


 
Ok, ma cosa vuoi dirmi?
--
G.



Hai semplicemente scritto una fesseria (o esagerazione, chiamala come
preferisci) dicendo poi che era in tono scherzoso e te l'ho fatto
notare.
Sei un po' permalosetto ?


 
Assolutamente no
Ciao, senza rancore
--
G.