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Titolo: Il Club della 147....

Ciao a tutti
Come da oggetto...
http://www.clubedofiat147.cjb.net/
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 
http://www.clubedofiat147.cjb.net/
Ma vaff....!!! :-)
Rostro
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ebbe'
dov'č lo scherzo?!?!
Il PIANALE č lo stesso!!!!
:PPPPPPPPPPPPP
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - SS On Board -

 
http://www.clubedofiat147.cjb.net/
E' l'invidia del pianale?
;-)))
-- 
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Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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Ciao "Rostro"
Caro, ma sei entrato nel link sui proprietari?
Al confronto i Golfari TDIisti nostrani sono dei dilettanti...  :-)))
E beccati la foto della 147 che svernicia una VW (si vede dalla
strumentazione) in sorpasso a 160!
http://www.clubedofiat147.hpg.ig.com.br/fotos.htm
Roba ESAGERATA!
:-DDDDDD
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jeager balenare nel buio vicino alle porte degli
Ottomila...
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 strumentazione) in sorpasso a 160!
Mah, secondo me e' un sorpasso a destra...
In ogni caso macchinette cosi' leggere ci vuol poco a farle andare forte!
Mica come le petroliere moderne... :-P
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 (in comodato d'uso)
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 :PPPPPPPPPPPPP
La 147 è la 'mamma' della Duna/Uno CS e la 'nonna' della Palio....
:-)))))))
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 La 147 è la 'mamma' della Duna/Uno CS e la 'nonna' della Palio....
...ed e' parente MOLTO stretta dell'A112...
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 ...ed e' parente MOLTO stretta dell'A112...
La A112 era la sorella maggiore della nostra 127..... la parentela fra 147 e
127 era a livello di 'sorellastre ', solo motoristica ed estetica, la 147
aveva sospensioni diverse e scocca rinforzata...
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 aveva sospensioni diverse e scocca rinforzata...
Per quello ho scritto "MOLTO" ;)
In ogni caso, per la proprieta' transitiva...
In Italia era venduta anche come 127 rustica (un nome un programma)
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 In Italia era venduta anche come 127 rustica (un nome un programma)
GRANDISSIMA macchina la 'Rustica'...come al solito gli italiani arrivano
prima e si fanno fregare da tutti DOPO  :-((((
OGGI i concorrenti che fanno auto come la Rustica (o la coetanea Talbot
Ranch) te la vendono come SUV 'a cui non puoi ASSOLUTAMENTE fare a meno' e
ha prezzi superiori alla berlina di derivazione.... (le varie Cross Contry,
Allroad, Outback, ecc, ecc)
25 anni fa se ti prendevi la Rustica eri uno sfigato, adesso se ti prendi la
Fusion sei sei uno che ha capito tutto dalla vita   :-OOO
Considerato che 25 anni nella scala evolutiva umana sono un pelino pochi per
giustificare mutamenti GENETICI per cui l'Homo Sapiens Sapiens ha bisogno
del SUV per vivere, dire che sono intervenuti fattori estranei...tu che
dici?
Mutamente che sono chiaramente rimasti ESTERNI alla Fiat....  :-(((((


 dici?
Si potrebbe banalmente definirla una moda. Questo pero' e' un po' di parte,
perche' a me gli SUV sono "di pelle" antipatici, quindi ammetto di non
essere obiettivo. Non credo che si possa stabilire davvero come e perche'
vanno certe cose, e perche' macchine che 20 anni fa sarebbero state dei flop
oggi sono invece acclamate; certo e' che i gusti degli acquirenti sono in
costante evoluzione (non sempre positiva, beninteso), e chi li capisce e li
anticipa (o meglio ancora, li crea) vince, gli altri arrancano e non possono
che inseguire.
Ma qui si va troppo sul teorico.


:PPPPPPPPPPPPP
Il Dottor Pianale intendi?
:PPP
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 aveva sospensioni diverse
Niet, sospensioni identiche ed intercambiabili col modello italiano, 
solo molle piu' alte ed ammortizzatori piu' robusti. Tra l'altro gli 
ammortizzatori brasiliani potevano essere tranquillamente acquistati e 
montati sulle nostre 127, difatti era una modifica piuttosto gettonata 
da chi usava l'auto su strade dissestate.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 da chi usava l'auto su strade dissestate.
OK.....domanda.....però le sospensioni della 147 sono finite sulla Uno CS o
sbaglio?


 sbaglio?
Uno CS e Duna erano ricavate da un pianale a parte derivato da quello 
della 128, che invero era molto simile a quello della 127 ma era piu' 
grande... per cui le sospensioni erano identiche come schemi, ma 
ovviamente piu' grandi e non adattabili.
A quanto ne so la piattaforma 127 e' morta insieme alla 147.
Ciao
-Guglielmo Cancelli