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Titolo: Crash-test Dacia Logan

AutoBild ha "distrutto" due Dacia Logan ed ha confrontato i risultati
del crash test con quelli di un usato della stessa fascia di prezzo
(nello specifico una Golf IV con 60.000km da 7.000 euro).
I risultati per la Logan sono disastrosi, specialmente per colpa di
alcune soluzioni ormai non più attuali (cinture senza pretensionatori e
limitatori, serrature che non consentono di aprire le porte dopo
l'impatto, pedaliera che rientra troppo nell'abitacolo ecc.)
Su 
autobild.de
 trovate le immagini.
Ciao,
Wini

 ha scritto nel messaggio 
news:1gv8a3g.fe7l8a13bpjj4N%zu...@rmi.it...

sarei curioso di vedere lo stesso test sulla macchina cinese da 400euro che 
hanno intenzione di vendere in italia 

 ha scritto nel messaggio 
news:1gv8a3g.fe7l8a13bpjj4N%zu...@rmi.it...

che strano.. un sito tedesco che paragona la logan ad una Wolkswagen che 
costa 5 volte tanto. Paragonala ad una vettura nuova di pari prezzo (fiat, 
lavatrice, etc) non penso ci troverai molte differenze nei crashtest.
Non sono un esperto ma non mi sembra proprio del tutto leale fare questo 
tipo di raffronti... paura dell'invasione di auto economiche? Per noi 
consumatori è solo un vantaggio. Non fatevi impecorire dal patriottismo per 
i blasoni occidentali, ricordatevi la tosatura che vi fanno quando comprate 
auto o quando fate i tagliandi. 

 (nello specifico una Golf IV con 60.000km da 7.000 euro).
Beh avrebbe dovuto confrontarla con una Seicento o una 147. Mi sa che 
avrebbe vinto la Logan (nel primo caso sicuramente..)

 costa 5 volte tanto. 
La Golf usata da 7.000 euro costa 5 volte tanto? 
Secondo AutoBild è meglio investire questa cifra in una berlina media
usata che in un'auto low budget con una dotazione di sicurezza passiva
di scarsa qualità (airbag che si aprono in ritardo) o comunque superata
(cinture).
Ciao,
Wini

 ha scritto nel messaggio 
news:1gv8d1g.e7itsq94ki9sN%zu...@rmi.it...

Quindi secondo autobuild è meglio investire in una golf4 usata anzichè in 
una seicento nuova...
La golf usata da 7000 euro costa più di 5 volte tanto per colpa dei 
tagliandi (a quel kilometraggio costano uno sproposito) e per colpa di 
qualcosa che molto presto dovrai sostituire.
Io critico il modo di dare consigli da parte di autobuild.. puntano tutto 
sulla sicurezza senza parlare di altro, confrontano una macchina che è agli 
apici della tecnologia con una matricola. Io sento puzza di paura.. non 
vogliono capire che il mercato delle auto sta crollando perchè costa più 
mantenere un auto che due neonati gemelli. Se la gente comprerà logan lo 
farà perchè non puo' permettersi una golf nuova.Ben vengano tutte le 
soluzioni votate al risparmio. Chi dà peso preponderante alla sicurezza 
vorrà dire che sceglierà una limousine, o una bmw classe 7, o una passat, o 
una golf... chi vuole dei buoni compromessi tra tanti altri fattori 
sceglierà una 600, una smart, una 147, una logan.... Il confronto 
nuovo-usato è alquanto stonato e in malafede. 

"Y" <a...@the.same> ha scritto nel messaggio 
news:yaT8e.7861$Bn....@tornado.fastwebnet.it...

anche una renault costa molto  mantenerla,i tagliandi della casa transalpina 
ultimamente sono saliti di prezzo in maniera vertiginosa 


Per me ha fatto bene cosě.. io educherei ad un usato poco usato ma sicuro
rispetto ad un'auto nuova che di nuovo ha solo il profumo e usa tecnologie di
n anni fa.
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church every Sunday doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage every Monday makes you a mechanic."

 soluzioni votate al risparmio.
Evidentemente sei un cliente che gradisce l'airbag che si apre in
ritardo... credo però che tu faccia parte di una ristretta elite :-)
Ciao,
Wini

 una golf...
.. o piuttosto una Renault, che non a caso ha la gamma migliore a norma
EuroNCAP.
-- 
LHM (32, 112, VI)

 fastidio alla concorrenza europea ed alla stessa gamma Renault.
A ben vedere, però, quella forma è l'unica che, pur mantenendo proporzioni
complessivamente compatte, offre misure di abitabilità e bagagliaio
paragonabili ad una spaziosa media superiore occidentale.


 paragonabili ad una spaziosa media superiore occidentale.
Su questo abbiamo già avuto modo di discutere :-)
Secondo me la carrozzeria a tre volumi é una concessione alla ricerca di
status da parte dei mercati dell'est ed allo stesso tempo consente di
differenziare la Logan dal resto della gamma, rendendola un prodotto
"fuori concorrenza". Un pò come fa VW con le Skoda, dotandole di un
design volutamente non troppo attraente per non infastidire il resto del
gruppo ("downgrading").
Ribadisco che secondo me un'auto a tre volumi, dal punto di vista
pratico, non ha motivi di esistere. Una due volumi, una due volumi e
mezzo oppure una SW sarebbero ben più sfruttabili. A quel punto però
mancherebbero argomenti per vendere la Modus, che costa due volte tanto
:-)
Ciao,
Wini

 Su questo abbiamo gią avuto modo di discutere :-)
Ma infatti, Wini!
Non discuto di due, tre o monovolume, ma di misure.
La Logan sotto questo profilo, indipendentemente da considerazioni di ordine
formale, č concorrenziale con le migliori medie superiori occidentali :-)


 formale, è concorrenziale con le migliori medie superiori occidentali :-)
Certo, è ben per questo che l'hanno messa a confonto con la Golf, e non
con la Lupo :-)
Un'altra cosa: Sei al corrente di altri sconti rottamazione, a parte per
la Laguna?
Ciao,
Wini

 n anni fa.
Io educherei alla libera concorrenza ed alla positiva accoglienza da parte 
del consumatore di nuovi concorrenti nel mercato. Vedrete che in un batter 
d'occhio queste cenerentole si adegueranno agli standard di sicurezza e 
qualità del mercato europeo. (Vedi hyundai, skoda, ex daewoo). Se inziamo a 
farci imbacuccare dalla pubblicità tedesca faremo il gioco dei padroni. La 
golf è piu' sicura (per ora) ma la dacia in vendita in italia è una cosa da 
apprezzare e non da snobbare (tipico italiano) 

 auto o quando fate i tagliandi. 
Ma non hai capito o fai finta?
Se tu puoi prendere una Golf IV con 7000 euro e volendo la mia Astra con 
5000, e con gli stessi soldi una Logan, significa che puoi paragonarle.
Ebbene ne escono meglio Golf e Astra (avevano gli stessi punteggi nei 
crash test +/-). Quindi significa che Logan è una vettura insicura 
peggio di una vettura in produzione dal 1998. E questo è tutto dire.
Forse questo test può servire a far capire una verità: le auto usate non 
sono rottami. Sono auto migliori delle auto al risparmio di matrice 
extraeuropea che qualche tonto potrebbe scambiare per economiche, mentre 
invece sono auto prive di sicurezza (ricordo anche i dati di frenata 
riportati da 4R, che mostravano frenate di 7-8 metri più lunghe di 
quelle della media delle seg. C), che non ottemperano a normative anti 
inquinamento, in tutte le fasi, dalla produzione, all'uso, allo 
smaltimento, come invece fanno le auto più evolute europee e mondiali.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (34, 82, SO, 20 pt) - 
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 nuovo-usato è alquanto stonato e in malafede. 
Perché adesso una Smart è un compromesso economico? Per mezza auto ti 
fanno pagare il prezzo intero!!!
Poi paragoni una 147 ad una Logan... Secondo me manco sai di cosa si 
parla... e io che sto  qui a riponderti... Sono un pazzo!


 /\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
-- 


apprezzare e non da snobbare (tipico italiano) 
La mia Octavia, macchina assai meno costosa della Golf nonostante la
base comune è comoda e ben rifinita, ma non ha nulla a che spartire
con la Skoda 105 degli anni '70.
Nella tua analisi dimentichi il fatto che Hyundai, Skoda e
Chevrolet/Daewoo offrono modelli concepiti per il mercato occidentale
con un ottimo rapporto qualità/prezzo.
La Logan invece nasce per dare una motorizzazione di base
all'acquirente est europeo... e sulle sue carenze in fatto di
sicurezza, ci sarebbe da disquisire dul fatto "Cittadini di serie A e
di serie B......"  :-(

 la Laguna?
Non ne sono al corrente, ma è anche vero che nei giorni in cui ero tentato
di cambiare auto mi sono informato seriamente solo su C5 e Laguna.


 ha scritto nel messaggio 
news:42642172$0$18233$5fc...@news.tiscali.it...
scommetto che stai cercando di dare dentro la tua astra 2.0 e non riesci a 
trovare clienti oppure te la valutano una risata.
Stai dicendo un mucchio di castronate sull'usato che dovrebbe trainare il 
mercato e spingere i poveracci a farti arricchire prendendosi i tuoi 
catorci. Non hai capito nulla del mercato. Guarda che anche il mercato 
dell'usato è in forte contrazione. Dove hai vissuto in questi anni? Mi vieni 
a dire che per te la spesa maggiore è l'acquisto di un'auto e non la sua 
manutenzione??? Mi vieni a dire che la crisi la risolveresti incentivando lo 
scambio di catorci??? E intanto tu guidi i  macchinoni nuovi. Ragioni come 
il padroncino che sta facendo i bagagli... 

 l'impatto
Usano perfino un dinamometro per verificare la forza necessaria per
l'apertura delle porte dopo il crash test :o
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 162k km
Modello "932"
Togli NOSPAM per invio-mail

 usata che in un'auto low budget
E' quello che ho sempre sostenuto.
Mi son sempre meravigliato del fatto che auto pessime come certe Lada o 
Tata trovino comunque qualche acquirente...
Meglio, molto meglio un usato di pari valore.
Evidentemente la "febbre dell'auto nuova" è difficile da curare.
-- 
8tto (34,MI)
Error while loading SIGN.TXT: file not found

 nuovo-usato è alquanto stonato e in malafede. 
Su questo non sono d'accordo.
Io ho una necessità di mobilità e X euro e con quegli X euro cerco di 
prendere il meglio.
Il più delle volte conviene proprio prendere un usato.



Ma scusa, prendere auto usate è da barbone! :-P
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI
http://www.g2kweb.it/?85


Però, spezzo una lancia in favore del nuovo, perché il prezzo lo fa il
mercato, e se tutti volessero l'usato i prezzi dell'usato non potrebbero che
salire; insomma, per trovare un usato ci deve essere chi compra il nuovo, le
auto non escono dalle fabbriche direttamente usate! ;-)


 auto non escono dalle fabbriche direttamente usate! ;-)
Un modo come un'altro per dire che il mondo si divide in furbi e fessi. 
Direi che l'acquirente di una Tata nuova fa parte della seconda categoria...


 Ma scusa, prendere auto usate č da barbone! :-P
Invece la Tata Indica č sinonimo d'eleganza e stile.
Un vero STATUS SIMBOLUS (giuro che l'ho sentito dire).


 auto non escono dalle fabbriche direttamente usate! ;-)
Beh, oddio... le Stilo sě! :-)
Ne hai mai vista una non targata?
ROTFL / esterofilo e qualunquista

 Beh, oddio... le Stilo sì! :-)
Dici che la targa viene direttamente applicata in catena di montaggio?


 Dici che la targa viene direttamente applicata in catena di montaggio?
Sì, poi però a un certo punto credo che le tolgano e le rimettano... 
almeno così dice il Giodi, che parla di targhe staccate...
ROTFL

 categoria...
Non ho la minima idea di come sia fatta questa Tata... ma è da escludere 
a priori che a qualcuno possa piacere?
ROTFL

 a priori che a qualcuno possa piacere?
Lo escludo.
Leggiti la prova su strada sul numero di aprile 2002 di quattroruote....


 il padroncino che sta facendo i bagagli... 
Tu non hai capito. La mia Astra non č un catorcio. E io la guiderň 
ancora a lungo.
Ma se tu credi che sia reale pensare che le auto costano piů di 
manutenzione che di spesa di acquisto allora fai pure.
Se pesni che una vettura dopo tre anni abbia perso il 50% del valore e 
che questo sia normale fai pure.
Ma ti sbagli!
