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Titolo: chiedo conforto.....ho sbagliato (benz. o dies )

Sostenitore di auto a benzina avevo ordinato una C5 1.8 a benz., dopo circa
un mese l'auto non arrivava e allora mi veniva proposta una c5 chrono 2.0
hdi a circa 3400 Euro in più.
Mi dissero :
ma dai che con l'hdi consumi molto meno, hai più prestazioni, l'usato tiene
il prezzo, è un motore più affidabile, in autostrada è più silenzioso !
Chiaramente avevo le mie idee chiare sul fatto che con 20000 km annui il
risparmio era irrisorio, ma la macchina li pronta, con in più cerchi in
lega, clima automat. bizona, computerino di bordo ed il pensiero che tutto
sommato dovevo ritrovare le stesse prestazioni della Xantia 1.8 che stavo
lasciando.....Ok la prendo !
Ora mi sto pentendo, pensavo di fare almeno 15 km a litro ed invece ne ho
fatti 12 scarsi (tutti i giorni autostrada a 130, 150 e puntatine fino a
180), ma faccio i conti e mi accorgo che il risparmio annuo è di circa 700
Euro. Per recuperare 2000 euro spesi in più ( in realtà 3400 di cui 1400
diciamo per cerchi in lega, clima automatico, sinto cd e computer) ci
vorranno 3 anni !
L'auto in città è molto piu' rumorosa di quella a benzina, in autostrada non
l'ho ancora capito.
Prestazioni...mi sembrano inferioriori perchè tirando una terza non sento la
stessa spinta che avvertivo con la xantia a benzina.
Insomma......avete qualche buona ragione per dirmi che non ho sbagliato ?
Grazie
Mario

Sti cavolo di naftoni..........capisco in che casino ti sei cacciato,
versala subito.

Insomma......avete qualche buona ragione per dirmi che non ho sbagliato ?
Non credo che l'1.8, anche spremuto, fosse un fulmine.
Sicuramente, per fornirti prestazioni scarse, consumava di più.
Per non parlare della rivendibilità...

 Grazie
Prego
Zamp
---
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
30,115 (ancora per poco),156
President and owner of Cinghialoni.org Spa
"Pistolatio non petita, centralazio manifesta"

 30,115 (ancora per poco),156
vendi la 156?? :-O di già??


no, il per poco era riferito ai cavalli... sto aspettando che arrivi un
cavo... :) pero', se trovo qualcuno che me la paga il giusto, la vendo
al volo e mi compro la GT, lo spazio del baule e' superiore (!) e la
macchina e' una favola... in piu' prenderei il 140 CV... Se conoscete
qualcuno che vuole una macchina pari al nuovo con 10k miseri km...
:)
Z
-- 
---
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
30,115 (ancora per poco),156


 al volo e mi compro la GT, lo spazio del baule e' superiore (!)
(!!!!!)
desumo tu abbia la berlina quindi (che effettivamente di bagagliaio ha
veramente poco) ;)

 veramente poco) ;)
La SPortwagon!!! Il cui baule, a filo dei sedili, e' persino + piccolo
di quello della berlina! Abbiamo voluto le raffinate sospensioni? Ci
teniamo un vano di carico microscopico... E se devo averlo cosi'
piccolo, preferisco che intorno ci sia una GT, magari con 140 CV (che
poi diventeranno 198...)
:)
Z
-- 
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Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
30,115 (ancora per poco),156


 Insomma......avete qualche buona ragione per dirmi che non ho sbagliato ?
nel tuo caso no, non ne abbiamo :-P
-- 
Tommaso
(25, 101, FI)
"nel mondo c'è troppo dolore e i dottori non sanno che fare"
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 quanto pesi la C5?
La berlina 1.8 pesa, in ordine di marcia, 1.290 chili.
Ovvero poco meno di sessanta chili in più della Xantia 1.8.
Considerato l'aumento dimensionale, ed il fatto che le prestazioni sono del
tutto analoghe, definirla "pachiderma" - anche alla luce del confronto con
le concorrenti - mi pare quantomeno esagerato.
Detto questo, mi pare evidente che la HDi del nostro amico è troppo nuova
perché il motore possa essersi slegato, e perché egli possa aver assorbito
del tutto lo choc del passaggio al diesel ;-)
--
LHM (30, 112, VI)

 Insomma......avete qualche buona ragione per dirmi che non ho sbagliato ?
Penso francamente che tu debba ancora abituarti al funzionamento del motore
diesel.
Fermo restando che il 2.0 HDi da 110 cv non ha ambizioni sportiveggianti,
vedrai che quando avrai preso confidenza con l'auto ti abituerai
all'erogazione, che è ovviamente completamente diversa da quella di un
benzina.
In ogni caso il venditore aveva ragione quando ti ha detto che la diesel
dovrebbe conservare una maggior rivendibilità.


 vorranno 3 anni !
A mio parere questo è uno strano modo di fare i conti....
Il costi effettivi per l'utilizzo di un'auto si calcolano cosi:
Costo di acquisto+spese per l'uso-valore recuperato al momento della
rivendita.
In base al mercato degli usati attuali,penso che qualsiasi diesel sia piu
conveniente di un benzina,indipendentemente dai km che si percorrono.
Ciao
Tony

Insomma......avete qualche buona ragione per dirmi che non ho sbagliato ?
purtroppo no.
...e il prezzo del gasolio è destinato a salire, salire, salire...
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Have you hugged your car today?
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 Insomma......avete qualche buona ragione per dirmi che non ho sbagliato ?
Non prendertela, ma mi sembra tu non abbia ancora imparato ad usare un
motore diesel. Se tiri le marce come se si trattasse di un 1.8 16v é
chiaro che l'auto consuma troppo e la rumorositá aumenta a dismisura.
Utilizzata come si deve, la C5 HDi é molto piú gradevole da guidare
rispetto alla 1.8 16v: Piú silenziosa (specialmente in autostrada) ed
anche meno impacciata nelle salite ed a pieno carico. I consumi poi non
sono neanche confrontabili.
PS: A quanto la vendi? :-P
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

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Insomma......avete qualche buona ragione per dirmi che non ho sbagliato ?
Da quello che ho capito hai due delusioni principali:
1) Consumi ed economia di esercizio
2) Prestazioni.
Nel primo caso come ti hanno gia' espresso in tanti vi sono diversi
fattori che possono pregiudicare la prestazione.
- Motore ancora nuovo (da 10.000 km in poi dovresti veder migliorare,
e non di poco)
- Uso "diverso". Se hai un tipo di guida molto brillante i 12 km/l non
sono certo anomali. Anche il diesel in certe condizioni consuma
relativamente molto ed in questo caso la poca potenza disponibile non
aiuta certo a guidare in souplesse. 
Puoi consolarti pensando che andando allo stesso modo con il 1.8 a
benzina ben difficilmente supereresti i 10 km/l.
Sul rientro della maggior somma dovresti verificarlo al momento di
rivendere l'auto. La 2.0 diesel avra' ancora una certa richiesta, la
1.8 sara' invendibile. Discorso che cade se tieni l'auto sino a
consunzione naturale. In questa circostanza recupererai con
i minori consumi.
Per quanto concerne le prestazioni, non puoi aspettarti miracoli. 110
Cv su una media di oggi sono il minimo per muoversi, non certo per
avere gratificazioni sportive. Probabilmente sarebbe stata piu'
indicata la 2.2.
Ciao, M'ork!

 assorbito del tutto lo choc del passaggio al diesel ;-)
Concordo in toto.
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 PS: A quanto la vendi? :-P
Wini, cosa sai? L'avvoltoio delle Dolomiti ??  :-)  :-)  :-)


 Wini, cosa sai? L'avvoltoio delle Dolomiti ??  :-)  :-)  :-)
A proposito: Tu con la tua ti trovi ancora bene? Non é che vorresti
cambiarla con una nuova C5, magari con cambio automatico? Eventualmente
potrei metterti in contatto con un acquirente... :-PPP
;-)


 potrei metterti in contatto con un acquirente... :-PPP
chi vende una C5 automatica? è diesel?
quanto quanto?
Fabio

 quanto quanto?
Mi sono spiegato male... non conosco nessun venditore che offre una C5
automatica, ma solo un acquirente che sarebbe interessato alla C5 Rouge
Lucifer di MeC66C (e questo acquirente sarei io...) ;-)
Ciao,
Avvoltoio  [
192-155.26.BZ
]


 Mario
Fabio

 Ciao,
Fabio

 pardon, ho frainteso...e perchè se la vende?
Hehe... magari la vendesse! Stavo solo ironizzando sul fatto che lui mi
aveva chiamato "l'avvoltoio delle dolomiti", insomma volevo rendere
giustizia a questo nome ;-)
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]


 Wini
Fabio

 potrei metterti in contatto con un acquirente... :-PPP
Mi sa che il cambio potra' avvenire verso una C6 :-PPPP
Ho notizie di una commercializzazione per primavera 2005... se cosi', si
aggiunge un annetto per smaltire le baldorie di gioventu', e poi ci si fa
un pensierino... (l'unico dubbio e' il box... con l'andazzo attuale si fara'
fatica a mettere una C3 model year 2010... hai visto la nuova 407 ?? )
Ciao!!


 fatica a mettere una C3 model year 2010... hai visto la nuova 407 ?? )
La C6 di serie dovrebbe misurare attorno ai 4,90 metri ;-)


 La C6 di serie dovrebbe misurare attorno ai 4,90 metri ;-)
:-O  Devo misurare bene... diciamo che ora mi rimangono 20cm davanti e
altrettanti dietro... quindi spingendo la C6 quasi a filo riuscirei appena
appena a chiudere la basculante (!)
E... quanto sarebbe larga???  (confidavo _molto_ sull'assenza degli
specchietti :-P )  ... mi sa che mi dovrei decidere ad entrare di retro!
:-)


 in piu' quando vuoi ... magari va piu' della xantia
potresti dirmi dove trovare il modulo ?
Grazie
mario

 La berlina 1.8 pesa, in ordine di marcia, 1.290 chili.
Chiedo venia se il mio messaggio e' stato male intepretato...
Volevo dire che la C5 non e' certo una "piuma" rispetto a una Xsara, ad
esempio, e che 110 CV sono sempre "solo" 110 CV, su 1300 kg


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 azz fulminato dalla GT? :)
Beh, telaisticamente e' uguale se non migliore, il bagagliaio e'
"identico", lo spazio dietro mi serve fino a un certo punto, prenderei
il MJTD da 150 cv...
Non vedo chi non farebbe il cambio al posto mio...
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Non vedo chi non farebbe il cambio al posto mio...
sto guardando ma pure io non vedo nessuno :)
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