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Titolo: Foschia e imbecilli

Com'e' che basta un pelo di foschia con visibilita' di un chilometro (che
belli i nebbioni di una volta che non vedevi a un palmo dal naso) che subito
spuntano legioni di tdc col retronebbia acceso?
https://imgur.com/dVfAIsy
 
https://imgur.com/nJOjeW9
 
Da un estremo all'altro, o viaggiano con tutto spento o accendono tutto il
lampadario... bah...
 
-- 
mangi (56, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
 
https://imgur.com/xN7Rfqx
 
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 spuntano legioni di tdc col retronebbia acceso?
 
Perche' ci sono anche quando di nebbia non c'e' una gocciolina.

 Perche' ci sono anche quando di nebbia non c'e' una gocciolina.
 
Fendinebbia anteriori si'.
Retronebbia per fortuna no, perlomeno non dalle mie parti.




In autostrada perché l'hanno accesa 100 km prima.
 
Probabilmente a sproposito anche lì, gli è sparito un oggetto dalla
vista oltre il raggio di curvatura terrestre e hanno pensato "c'è
scarsa visibilità!" ;-)
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 spuntano legioni di tdc col retronebbia acceso? 
 
a me sinceramente non hanno mai dato cosi' fastidio, da me la nebbia e' quasi sempre a banchi lunghi un metro, capisco chi se li dimentica accesi.
molto peggio di chi invece non li accende proprio.

molto peggio di chi invece non li accende proprio.
 
Statisticamente è molto più raro.


 Da un estremo all'altro, o viaggiano con tutto spento o
 
Infatti i veri coglioni sono i "tutto spento, tanto ci vedo lo
stesso".
 
 
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 
https://imgur.com/nJOjeW9
 
 
intolleranza all'abbagliamento, ti sta partendo il cristallino, prenota
la cataratta.


 Statisticamente è molto più raro.
 
ma molto piu' pericoloso.


 la cataratta.
 
No, chi accende il retronebbia in citta' e' un cretino, punto.


 facosclerosi!
 
ne hai per ogni ?
 
.

 la cataratta.
 
ah. ah. ah.
 
che simpaticone che sei.
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Oscaracciato aka UoScAr
Imola, 46, 16, 146 & 160++
 
 

 la cataratta.
 
semplice astigmatismo
 
i *nebbia andrebbero aboliti, servono a un cazzo

 
 
eh, ma fanno tanto figo, tipo accenderli quando dalla strada si vede la 
vetta del Generoso a 15 km di distanza
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
-=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- - -=-
........... [ al lavoro ] ...........

 vetta del Generoso a 15 km di distanza 
 
i fendi anche si, i retro anche no. E se scendi al semaforo e gli chiedi di spegnerli, ti guardano strano..

 eh, ma fanno tanto figo
 
E poi hanno pagato l'accessorio 100 Euro, adesso lo usano!

 che simpaticone che sei.
 
Sempre che non sia la retina in odor di distacco, eh!


 i *nebbia andrebbero aboliti, servono a un cazzo
 
Nella nebbia "vera", specie di giorno, sono una manna perche' anticipi
la percezione di quello davanti, che magari e' fermo e ci vai a
sbattere.
 
Se non c'e' nebbia vera, se vai in citta', se sei sempre in coda e vedi
benissimo quello davanti, allora non ti servono.
 
Sarebbe facile progettare un sensore  che se hai dietro uno
coi fari accesi da piu' di 5 secondi, spegne automaticamente i
retronebbia per non abbagliarlo. Non so perche' non sia mai stato
proposto.


 E poi hanno pagato l'accessorio 100 Euro, adesso lo usano!
 
L'ultima volta che ho dovuto aggiungere io il retronebbia e' stato con
la 127, con interruttore a tiretto (molto bello). 


 proposto.
 
Allora mi lancio!
Io proporrei anche un limitatore che non consenta di superare 30km/h se 
si accendono i fendinebbia (davanti).
:)

 la 127, con interruttore a tiretto (molto bello).
 
Hai ragione, non sono stato chiaro: mi riferivo ai fendinebbia.

 la cataratta.
 
E' un fastidio piů psicologico che fisiologico. Il retronebbia diventa
quasi "ipnotico", tendi a fissarti su di esso e magari perdi per alcuni
istanti altri particolari importanti.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 Sempre che non sia la retina in odor di distacco, eh!
 
là vedresti dei lampi di luce...

 proposto.
 
l'ho proposto 20 anni fa, quando i radar erano di là da venire...
 
ci sarebbero anche le multe per l'utilizzo a cazzo, ma chi hai visto mai.
 
ciao, Oge

 No, chi accende il retronebbia in citta' e' un cretino, punto.
Quoto.
 
 
-- 
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

:)
 
Io direi quelli dietro, al massimo.


 mi riferivo ai fendinebbia
 
il babbo sulla Kadett del 1968 li aveva messi "after market", due fanaloni 
gialli :)


gialli :)
 
Io li misi sulla Renault 9 :-)
Ricordo ancora lo smontaggio del cruscotto per montare l'interruttore.


 Io direi quelli dietro, al massimo.
 
No, no, proprio quello davanti.
Per averne bisogno ci deve essere una nebbia che piu' dei 30, massimo 
40, non puoi fare.
Cosi' evitiamo tutti gli imbecilli che li tengono accesi sempre, perche' 
"io, coi miei occhi, ci vedo meglio cosi'".

 mangi si vede fino all'orizzonte e le macchine sono incolonnate.
 
capisci perche' adoro lo smart working? mi evita anche queste rotture di coglioni :D
 
mi ricordo una volta che avevo davanti uno che faceva la mia stessa strada, sfanalavo e li spegneva, svoltava e li riaccendeva, sfanalavo etc
 
ma porcadiquellaputtana...
 
ciao, Oge

"io, coi miei occhi, ci vedo meglio cosi'".
 
Quelli davanti, se non sono regolati troppo bassi, riescono a lavorare
anche a velocità più alte (al posto degli anabbaglianti).


 anche a velocità più alte (al posto degli anabbaglianti).
 
a) i fendinebbia sono abbaglianti, sia per conformazione del profilo 
luminoso, sia per l'altezza degli stessi.
 
b) se i fendinebbia fanno luce a più di 10 metri davanti a te,
    1) abbagliano (vedi a) )
    2) sono inutili per la nebbia
 
c) la luce più alta davanti a te non fa altro che ridurre la dimensione 
della pupilla, aumentando la profondità di campo dell'occhio e quindi 
aumentando la possibilità di messa a fuoco, nel caso che ci siano 
problemi di vista (specialmente miopia).
 
 
 
 
ciao


 
 
la Kadett, se ben ricordo (fu rottamata nel 1983), aveva un interruttore 
libero disponibile sulla sinistra del cruscotto, a fianco di quelli delle 
luci standard, usato appunto per i "fendi". Non posso giurare che ci fosse 
in partenza oppure lo avesse messo mio papà.


 
 
https://i.ebayimg.com/images/g/D2gAAOSwbopZQ-FZ/s-l400.jpg
 


 mai.
 
Succede succede. A me mi hanno fermato (ma non multato) perche' avevo i
fendi accesi.


 ma porcadiquellaputtana... 
 
questi sono i casi in cui vorrei essere su un hummer (H1, non quelli da stranosessuali)
gli si va nel culo a velocità adeguata e si spengono così i retronebbia per sempre >:)
 
A&A

    2) sono inutili per la nebbia
 
L'esatto contrario, per lo meno sulla Lybra.
Se tengo solo gli anabbaglianti, illumino il muro di nebbia.
Se tengo solo quelli, il fascio sta più raso terra e il muro sparisce
(o si riduce parecchio).


 
E chi lo ha punto? :-p

 mangi si vede fino all'orizzonte e le macchine sono incolonnate.
 
Appunto, era solo una leggera foschia e si vedeva benissimo.
Posso capire in autostrada in cui magari attraversi banchi piu' fitti ma chi
accende i retronebbia in citta' rompe le palle e basta.
 
-- 
mangi (56, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
 
https://imgur.com/xN7Rfqx
 
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 E' un fastidio più psicologico che fisiologico.
 
Oh, tanto meglio eh. 


 là vedresti dei lampi di luce...
 
Stamattina, portando il pattume ai cassonetti della piazza, in una
magnifica nebbia padana, ho appunto avuto degli strani lampi di luce a
perforare la nebbia. Mi sono quasi spaventato.
 
Poi erano solo tre ciclisti invisibili con la bicicletta stroboscopica,
anzi il cretino di mezzo non aveva nessuna luce ne' davanti ne' dietro.
Non e' ginnastica che ti fa bene, ormai e' una droga, se non lo fai stai
male.
 
Tra l'altro proprio in qs. gg. sto provando una bicicletta elettrica e
nei giri di collaudo gelavo (ho dovuto mettere i guanti da sci). Come
fanno a resistere quelli li' con le tutine attilatissime?


fanno a resistere quelli li' con le tutine attilatissime?
 
Forse perché è elettrica: pedali poco e il tuo corpo non sviluppa
calore :-)


 anche a velocità più alte (al posto degli anabbaglianti).
 
I miei sono pressocche' inutili. Illuminano bassissimo e anche
pochissimo. Il che non e' neppure errato,dato che il muro di nebbia fa
da riflettore.


 (o si riduce parecchio).
 
certo ma devono illuminare davanti all'auto, non a 100 metri da essa.
non serve assolutamente a nulla, nella nebbia, illuminare molto davanti 
a sé: devi illuminare solo la zona in prossimità dell'auto.


 la rifrazione ce l'avrai quando sei appiccicato.
 
vabbè, hai ragione tu

mai detto che devi tenere gli anabbaglianti...
 
Se tolgo gli anabbaglianti, con i fendinebbia e basta tocca quasi
fermarsi.
 
Con l'altra macchina, sui 50-60, con gli anabbaglianti vedo un muro.
Coi fendinebbia no.


 In quel caso è da evitare l'uso (si vede qualche volta, ma non è mai
 
Si vede molto spesso, purtroppo.
E non gliene auguro mai abbastanza.

il problema non è tanto sui fanali ma che basta poca visibilità per fare interminabili e insuperabili colonne a 40km/h anche su tratti completamente dritti

 
 
il buon Aldo Giordani (RIP) raccontava che tornando da Bologna a Milano 
(o viceversa) dopo le telecronache il trucco stava nel correre a più non 
posso in modo che il tratto con nebbia durasse il meno possibile


 posso in modo che il tratto con nebbia durasse il meno possibile
 
un amico soleva dire che girare in strada è pericoloso, per cui bisogna farlo alla massima velocità possibile, per minimizzare il tempo di esposizione al pericolo :D

ci vorrebbe un cecchino in macchina che spari a sti cazzo di offendinebbia

 offendinebbia
 
Osserva che non sono tutti fastidiosi uguali. Una volta si mettevano
aftermarket sotto al paraurti e non davano fastidio a nessuno. Oggi
invece si mettono nel blocco dei fari e siccome i fari oggi si
posizionano spesso in alto, per far vedere gli stop, anche i
retronebbia vengono posizioni in alto e sparano negli occhi del
guidatore.
 
Ma non in tutti i modelli e non in tutte le macchine.
 
Aggiungo: nella mia i retronebbia sono meccanicamente interbloccati con
luci e fendinebbia, non puoi tenerli accesi da soli. In altri modelli
(es. 500) invece sono attivabili indipendentemente.


 aftermarket sotto al paraurti e non davano fastidio a nessuno....
 
come no... e si che dovresti averne viste di 206 dell'epoca...

 fastidioso quanto quello posteriore).
 
A me con strada bagnata davano fastidio gli anabb HID, adesso con le 
luci led non ho problemi, mai avuto problemi con i fendi accesi anche 
con strada bagnata se auto con alogene.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."