Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Punto MY2012 95cv

Sono finalmente riuscito a mettere le mani sull'auto in oggetto,
avendo già provato il 1.3mjtd nelle configurazioni 70cv 5m e 90cv 6m
volevo toccare con mano i progressi fatti sul piccolo diesel fiat.
Sulla versione più potente la scelta più strana fatta è stata di
abbandonare il cambio 6m per un più normale 5m, la scelta risulta
azzeccata alla guida perchè finalmente il motore è pieno e sfruttabile
a tutti i regimi e quindi non serve avere il cambio in mano per avere
buone riprese e accelerazioni.
 
Il fastidioso buco di erogazione del 90cv è quasi sparito del tutto,
c'è ancora un bello scalone di coppia superati i 1500 giri ma ora da
1000 a 1500 si muove bene e non borbotta nemmeno premendo a fondo il
gas, insomma il lavoro fatto da fpt sembra buono. A questo punto sarei
curioso di provare la versione intermedia da 85cv dove con buona pace
credo che l'erogazione sia ancora migliore.
 
Le prestazioni considerando che parliamo di una B senza la minima
velleità sportiva sono ottime, si raggiugono i 190 di tachimetro in
poco tempo e le riprese in quinta sono molto rapide. Ovviamente avendo
una marcia in meno il comfort autostradale è penalizzato perchè il
motore gira un pelo più alto che sulla vecchia (2000giri esatti a 90km/
h), questo sommato a un'insonorizzazione non eccelsa non ne fanno
un'ottima auto da viaggio purtroppo, per dire la clio sotto questo
punto di vista è oggettivamente meglio anche se poi ha altri difetti.
 
Atre cose migliorate rispetto alla gpunto prima serie sono i freni ora
decisamente più modulabili e genericamente la qualità degli interni
anche se le plastiche più dure danno sempre sensazione di povertà, le
sospensioni sono sempre ottime e migliori delle concorrenti imho,
autoradio finalmente bella fin dalle versioni base. La posizione di
guida per me non è il massimo, sono 182cm e trovo che sistemato in
funzione della pedaliera ho il volante troppo vicino anche mettendo il
sedile molto indietro, non credo sia regolabile in profondità nemmeno
opzionalmente. Per i consumi non posso pronunciarmi visto che la sto
usando da soli tre giorni e il cdb come spesso accade millanta
percorrenze da ibrida a velocità superiori a quelle del cds ma
leggendo il dichiarato e il solito spritmonitor sembrano essere ottimi.

h)
 
non sono pochi, bella cazzata aver levato la 6a... potevano tenere la
stessa spazziatura e avere la sesta lunga.
-- 
Alty
LagunaST


Avrannoa vuto delle rimanenze di 5m da fare fuori...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 stessa spazziatura e avere la sesta lunga.
 
Eh, ma gli ingranaggi, i sincronizzatori, le forcelle, il '6' sul 
pomello complicano la produzione e fanno aumentare i costi...
 
 

volevo toccare con mano i progressi fatti sul piccolo diesel fiat.
cut
 
son soddisfazioni.... 
 

 stessa spazziatura e avere la sesta lunga.
 
in ottica uso autostradale ti do ragione ma non so quanti comprino una
punto per un utilizzo 100% autostrada
 
nell'uso extraurbano la rapportatura è ottima

nell'uso extraurbano la rapportatura � ottima
 
se si fa scorrere l' auto la usi anche nell' extraurbano visto che ai 90
sei a 2000 rpm. Ad occhio la sesta la tieni anche a 1700 rpm.
-- 
Alty
LagunaST

sedile molto indietro, non credo sia regolabile in profondit� nemmeno
 
quindi a me dovrebbe andar bene :-) sono alto uguale ma trovo il
volante sempre troppo lontano per starci comodo e spesso mi ritrovo
con lo schienale troppo "dritto".
 
 
 
grazie, ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 stessa spazziatura e avere la sesta lunga.
 
I rapporti di trasmissione delle prime 5 marce sono praticamente
identici in entrambi i cambi.
Ergo, hanno semplicemente  rimosso la 6a di riposo
 
TurboD (37,140,RM)

 Ergo, hanno semplicemente  rimosso la 6a di riposo
Bella cazzata :(
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

Bella cazzata :(
 
quoto!
-- 
Alty
LagunaST

autoradio finalmente bella fin dalle versioni base.
 
Le sospensioni mi sono sembrate valide, ma la qualit� del suono 
dell'autoradio � veramente scarsa. 
 
 

 
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 
 
Ciao.

 Bella cazzata :(
 
in questo modo però hai un'auto che trotta in quinta anche a 70-80km/h
con conseguenti consumi contenuti, una sesta l'avrebbe fatta sedere
 
mi ripeto secondo me se ne sente il bisogno solo in ottica autostradale

 dell'autoradio è veramente scarsa.
 
si parla sempre di autoradio di serie su allestimenti base eh..
 
siccome provo sempre molte utilitarie diverse sulla concorrenza la
situazione è peggiore sia come sorgente che come suono, qui hai un
display carino con tanto di mp3 cd con comandi al volante cazzi e
mazzi.. gli altoparlanti sono quelli che installano sulle vetture di
serie cioè delle discrete ciofeche che vanno bene al 99% della gente
che lo utilizzerà
 
imho

 mi ripeto secondo me se ne sente il bisogno solo in ottica autostradale
Senza dubbio, ma la Punto non � una 500, si pu� anche immaginare un 
utilizzo autostradale. Per molti � l'unica auto di famiglia.


 In compenso, in autostrada è un toccasana per consumi e rumore.
 
secondo me se metti una sesta marcia l'automobilista idiota che
rappresenta il 99% degli acquirenti che "io non guardo il contagiri
perchè non serve a niente" metterebbe la sesta anche a 80km/h
sottocoppia e poi si lamenterebbe degli alti consumi

 sottocoppia e poi si lamenterebbe degli alti consumi
 
Fafi che morpha?
 
MaxMax
 
 

 Fafi che morpha?
 
fafi ci sarai tu e tutta tua progenie (cit.)
 
:P

 ha scritto nel messaggio 
news:c10ab720-8f2c-4a81...@fn10g2000vbb.googlegroups.com...
 
siccome provo sempre molte utilitarie diverse sulla concorrenza la
situazione � peggiore sia come sorgente che come suono, qui hai un
display carino con tanto di mp3 cd con comandi al volante cazzi e
mazzi..
 
Allora, rispetto all'impianto di serie che ho sulla Bravo � penoso.
Questo non vuol dire che l'impianto della Bravo sia ottimo, anzi... 
 
 

 fafi ci sarai tu e tutta tua progenie (cit.)
 
Dopo vegano anche fafi...
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 limitatore di quinta LOL
Ma mica parliamo di una Punto diesel :)
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setru�, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 sottocoppia e poi si lamenterebbe degli alti consumi
 
Mi sa che devi rivedere le tue convinzioni in materia :-) Qualsiasi 
motore consuma di meno a velocit� costante col rapporto pi� alto. Pensa 
che sulla M3 col DKG, se lasci in auto, ti infila la settima a 65km/h circa.
 
-- 
ciao
Agu
 

 che sulla M3 col DKG, se lasci in auto, ti infila la settima a 65km/h circa.
 
che è aspirato ;)
 
la mia 147 a 70 fissi da cdb consuma meno in quarta che in quinta ;)


Il golf 1.4 turbo viaggiando con un pelo di gas mette la VII a 60
all'ora e consuma meno che in VI.
 
P

 all'ora e consuma meno che in VI.
Pure la mia 8ctavia.


 all'ora e consuma meno che in VI.
 
se mi ricapita sottomano provo a 70km/h sempre da cdb anche con la
punto, dovremmo averla ancora qualche giorno in ditta
 
però non ha il cruise sarà una prova empirica

 all'ora e consuma meno che in VI.
 
Ecco perche' si rompono gli iniettori :P
 
MaxMax