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Titolo: Tata Nano. una filosofia buona per gli Indiani

http://www.mondofinanzablog.com/2009/03/02/tata-nano-dall-india-arrivala-superutilitaria-l-auto-piu-economica-del-mondo/#more-524
Bella la filosofia:
"Quel che non c'è, non pesa, non si rompe, non costa, non consuma".
Ottima filosofia, ma solo se bilanciata da un prezzo adeguato.
Carrozzeria in plastica?
OK, è tanto che lo dico....
Alzacristalli solo manuali? Ci si adatta.
Serbatoio anteriore? Vabbè, siamo andati avanti per tanto tempo con le 
vecchie 500....
Velocità limitata a 76Km/h? Per un'auto destinata all'uso cittadino può 
bastare.
Però se in India la vendono a 1500 Euro, perchè noi la dovremmo pagare 5000?
Che se la tengano!
A quel prezzo o poco più ci compro un'auto vera!
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 ha scritto nel messaggio 
news:49bd1b89$0$1110$4faf...@reader4.news.tin.it...
| Però se in India la vendono a 1500 Euro, perchè noi la dovremmo pagare 
5000?
| Che se la tengano!
| A quel prezzo o poco più ci compro un'auto vera!
Ma soprattutto: le Minicar esistono già in Europa e la Tata nano sembra una 
Aixam!
-- 
Diego® 48, 173 (MI)
bibendum driver 

Diego® ha scritto:

si ma costan care... se la vendessero a, tipo, 3mila euro, sarebbe assai 
concorrenziale :D

 concorrenziale :D
Avete idea quanto costa la Aixam?
I prezzi: City pack euro 9.600; City SL euro 11.550, City Sport euro
13.140, Roadline 400 pack euro 10.620, Roadline 400 SL euro 12.850,
Scouty 400 R euro 13.490, Crossline 400 Pack euro 11.700, Crossline
400 SL euro 13.760......
Ciao!

 ha scritto nel messaggio 
news:c59e28db-6bad-42bc-b39e-
Avete idea quanto costa la Aixam?
I prezzi: City pack euro 9.600; City SL euro 11.550, City Sport euro
13.140, Roadline 400 pack euro 10.620, Roadline 400 SL euro 12.850,
Scouty 400 R euro 13.490, Crossline 400 Pack euro 11.700, Crossline
400 SL euro 13.760......
===================================================
A questo punto un dubbio sorge (anche più d'uno) :
- La Tata nano è fatta peggio di una AIXAM?
- I contenuti di una Tata Nano sono inferiori a quelli di una AIXAM?
Se così c'è da mettersi le mani nei capelli. In caso diverso, alla TATA, 
dovrebbero pensare di mettere in commercio la versione per non patentati 
della Nano. AIXAM & altri competitori chiuderebbero bottega dopo una 
settimana.
-- 
Diego® 48, 173 (MI)
bibendum driver
IDA 1999>2009 

Avete idea quanto costa la Aixam?
I prezzi: City pack euro 9.600; City SL euro 11.550, City Sport euro
13.140, Roadline 400 pack euro 10.620, Roadline 400 SL euro 12.850,
Scouty 400 R euro 13.490, Crossline 400 Pack euro 11.700, Crossline
400 SL euro 13.760......
Ciao!
Quoto.
Ne ho vista una ad un prezzo super-mega-scontatissimo: 8500 euro !!!!
ciao
fm 

The Tramp ha scritto:

guarda che io stavo dicendo esattamente quello. Il punto e' che non puoi 
vendere la nano in india a 1.5k e venderla qua a 5k, perche' una persona 
si sente presa per il culo

 
Hai dimenticato un piccolo dettaglio. Da quanti pollici sono i 
cerchi/gomme. Se prendi una buca ci rimani dentro.

 Bella la filosofia:
hai presente il livello di reddito di quelli cui la nano č indirizzata ??
non č roba per l'europa foss'anchero lande sperdute dela romania ... che poi
cerchino di piazzarne qualcuna qui ci sta magari solo per dire ai MdF cui č
venduta che se č buona per i benestanti europei lo č a maggior ragione per
loro ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha
scritto:

La Aixam (e le altre microvetture) hanno un mercato limitato e di
conseguenza prezzi adeguati.
La Nano è stata concepita per motorizzare l'India, e questo vuol dire
centinaia di migliaia di vetture, che si riflettono in un costo unitario
inferiore.
Ovvio che poi possono giocare anche la qualità, la cura nell'assemblaggio
ecc., ma la questione sta nella produzione totale.
LA differenza di prezzo si giustifica con tutto quello che ci dovranno
mettere per poter vendere in Europa, in India non hanno esattamente le
nostre normative
La haine


 ha scritto nel messaggio 
news:213Z140Z6Z123Y1...@usenet.libero.it...
| La Aixam (e le altre microvetture) hanno un mercato limitato e di
| conseguenza prezzi adeguati.
| La Nano è stata concepita per motorizzare l'India, e questo vuol dire
| centinaia di migliaia di vetture, che si riflettono in un costo unitario
| inferiore.
| Ovvio che poi possono giocare anche la qualità, la cura nell'assemblaggio
| ecc., ma la questione sta nella produzione totale.
| LA differenza di prezzo si giustifica con tutto quello che ci dovranno
| mettere per poter vendere in Europa, in India non hanno esattamente le
| nostre normative
Questo l'ho capito.
Ma vendendo a 5000 euro una vettura che avrà le caratteristiche di una 
Microcar europea (che ne costa 10mila e più) ... dovessero decidere di farne 
una versione per NON patentati ... distruggeranno la concorrenza in pochi 
giorni.


 ha scritto nel messaggio 
news:c59e28db-6bad-42bc-b39e-
Avete idea quanto costa la Aixam?
I prezzi: City pack euro 9.600; City SL euro 11.550, City Sport euro
13.140, Roadline 400 pack euro 10.620, Roadline 400 SL euro 12.850,
Scouty 400 R euro 13.490, Crossline 400 Pack euro 11.700, Crossline
400 SL euro 13.760......
===========================================
Casalini 5cv : 11-13mila euro
Ligier 5cv : 11-13mila euro
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)
bibendum driver
IDA 1999>2009

 giorni.
Si, e se fossi nei costruttori di microvetture mi preoccuperei.


 ha scritto nel messaggio 
news:213Z140Z6Z123Y1...@usenet.libero.it...
| Si, e se fossi nei costruttori di microvetture mi preoccuperei.
Ecco è esattamente quello che dicevo.
Hanno guadagnato da far schifo per un decennio e meritano una Microcar 
indiana che li faccia sparire .... assieme ai "titoli tossici"
:-DD
-- 
Diego® 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 conseguenza prezzi adeguati.
Le microcar sono un prodotto elitario, il target sono i figliocci dei papa'
che cacciano piu' che volentieri i 10-12k euri per evitare il motorino ai
loro tesorini. I quali, occorre specificarlo, per lo piu' se ne sbattono
altamente di qualsiasi regola e forma d'educazione stradale. Dalla guida,
al parcheggio: con il fatto della targa "interpretabile", le trovi sui posti
riservati alle 2 ruote, senza pagare la sosta con pedaggio, sulle
preferenziali, ecc...
E poi vengono praticamente tutte customizzate, arrivano facilmente a costare
tranquillamente 15k. Non ne ho vista una che non arrivi tranquillamente ai
100km/h....
E' evidente, che queste macchinette non valgono nemmeno un terzo di quello
che costano, e che il loro prezzo e' giustificato solo dalle deroghe alle
norme sulla circolazione che consentono.
sandro 

 loro tesorini. 
Io piuttosto le vedo in mano ad anziani e diversamente abili a cui non 
hanno rinnovato o ritirato la patente.
Se fossi un ragazzino mi vergognerei come un ladro ad andare in giro 
con quei cosi: li ho visti solo nei servizi in tv e una volta a roma.
(ida-metodo)