Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [vi incazzerete] lo so...

Perche' comprare auto che corrono oltre i 200km/h se il limite massimo in
autostrada è di 130 km/h ?
allora ditemi che volete fare i grossi con la macchina grossa per tirare su
le fighez ...allora posso capirlo...altrimenti
avete soldi da tirare nel fosso...

avete soldi da tirare nel fosso...
io con la macchina non ho mai fatto il "fighez", ne' con la mia, ovvio,
ne' con tutte le altre guidate...
NON ho soldi da tirare nel fosso, piuttosto ne faccio quello che mi
pare, senza dover rendere conto a te...
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

 ******
che 6 un po' inkaz perche' coi soldi della benza finanzi Saddam ?

 autostrada è di 130 km/h ?
Infatti la mia sta sotto i 200... :-PPP
--
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

 avete soldi da tirare nel fosso...
Ma per piacere... la macchina o la moto o qualsiasi altra cosa me la compro
perché piace a me. Per fortuna non ho bisogno di estensioni materiali di me
stesso per piacere alle donne!
Ciao, GenTLe


Beh...non credo che con una "grossa Saxo VTS" (che i 200 all'ora li passa)
si riescano a tirar su molte fighe come tu dici... :-))
Con una vettura "da 200 all'ora" si riesce ad effettuare un sorpasso con
maggior margine di sicurezza rispetto ad una che magari fa solo 160, dal
momento che la prima disporrà certamente di maggior potenza e quindi
accelerazione...a meno che la seconda non faccia 160 grazie ad un finale
corto, ma attualmente non mi sembra esista niente del genere :-DD...poi a
molti una vettura può piacere anche solo esteticamente, no ? Magari la
versione più spinta si differenzia per alcuni particolari dai modelli più
"tranquilli"...un mio amico ha preferito una Punto GT esclusivamente per
l'estetica (i cerchi, le minigonne, ecc.)e l'allestimento interno, e ti
assicuro che quel turbo andrà in pressione al max. qualche volta all'anno
:-PP...
--
Ciao,
Pier (24, 109, PD)
Corsa 16V driver.
ICQ 7253096sei

 ha scritto nel messaggio
news:T4Of9.13738$Oz2.2...@twister2.libero.it...

Ma nessuno gli risponde che il limite di 130 oltre a non esserci piu' in
certi tratti, E' SBAGLIATO??

 avete soldi da tirare nel fosso...
come già precisato da PierGSI... avevo una Golf GTI II, alle fighez non
piaceva proprio per nulla... ora ho un MB che è molto più apprezzato, ma i
risultati non cambiano (=0!!!!!!!! :PPPP)... e preferivo di gran lunga il
GTI, ma non sto manco qua a spiegarti il perchè...
E fammi il piacere, va... se doivessi avere una macchina per "rimorchiare"
preferirei avere una panda, almeno la raga vien con me perchè sono io e non
perchè ho il macchinone!
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 Borto  -  Addio "Piero", non ti dimenticherò! - MB C250 TD SW
         \ | /         E-mail me at 
bor...@inwind.it
 - 
bor...@spritz.it
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
           (19,150,VE)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Togli SILVIA per rispondere in e-mail!                   Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 che 6 un po' inkaz perche' coi soldi della benza finanzi Saddam ?
Quota correttamente e scrivi in italiano, grazie

 ha scritto nel messaggio
news:alodf7$1setso$1...@ID-155249.news.dfncis.de...

veramente?me lo sono perso...
cmq il limite dei 130 ,di fatto, non c'è mai stato
E' SBAGLIATO??
è sbagliato, ma solo in certi tratti, con determinate condizioni di
trafficco e determinate persone alla guida(anche delle auto che procedono a
meno di 130Km/h)...
se sei uno di quelli che chiede strada incollandosi a 20 metri da quello
davanti sappi che TU sei uno dei motivi per cui c'è il limite a 130( e non
solo in Italia )

perchè,tu hai una panda 900 a gas?

è un po' come dire: perchè tua mamma ha speso i soldi per farti studiare
quando comunque sei rimasto un Cojone?
ciao ciao
--
_________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------
Tony® (25,300,Bs)
A4 quattro Avant Waiting
De Tomaso Pantera GTS Driver
Porsche Turbo dreamer
p0° \oooo/ °0q
----------------
°     \____/     °
Togli il "TAPPO" per lo spam davanti all'indirizzo di posta elettronica se
vuoi scrivermi.
_________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------

> che 6 un po' inkaz perche' coi soldi della benza finanzi Saddam ?
Idiota, casomai è il contrario...
Casualmente da quando è al governo Bush la benza non fa che aumentare...

 autostrada è di 130 km/h ?
Perchè se in autostrada (libera) non vado ad *almeno* 160km/h c'è il 
grave pericolo per la circolazione che.... mi addormenti al volante.... 
:-)
-- 
________________________________________________________
Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________


Ci vuole una cosa diversa da un'auto veloce, ci vuole l'auto "Fighetta", io
ho sempre avuto auto con vel max > di 200Km/h ma mai auto
"Fighette".......cogiuda sara' per quello che non Trombo mai????????????
A no e' perche sono un roito.....sfiuuuuuuuuhh quasi quasi cominciavo a
pensare di aver sbagliato io ;)
Ciao,
Me
--
Akira (28, 115, PV)
Astra "Apollo 13" Silver Edition 1.8 16v
Waiting for Astra Coupe' 2000 Turbo

 avete soldi da tirare nel fosso...
Trovi per strada ragazzini con auto da 50 - 60cv su auto che pesano 1000kg e
piu... che invadono incroci, cercano di far sorpassi... e ogni cosa che
fanno ci mettono un secolo per farla perchè l'auto è una sottospecie di
polmone.... mettendo a rischio la vita altrui.
Ho preso un 130cv che pesa 1000kg e il sorpasso lo faccio in pochi secondi,
in montagna non conusomo l'ira di dio e il motore non soffre, il "confort"
di guida lo trovo migliore in quanto il motore "tira" in qualsiasi marcia
anche se è basso di giri.
Se poi fa 210km/h di velocità di punta non ci posso mica far nulla....
Se avessi un figlio? Ora come ora gli darei in mano un'auto che non sia un
polmone e farei fare dal mio elettrauto una modifica alla centralina
impostando un "limitatore" a 100-130km/h.... giusto per non permettergli di
sfrecciare a 180km/h in centro.
Se tua mamma ti prepara 5kg di pasta al pomodoro tu te la mangi tutta fino a
scoppiare o ti dai una regolata?
Vale lo stesso con le auto... se fanno 300km/h non significa che devi andare
a 300km/h ammenochè tu non sia un menomato mentale...


Nulla di piu' giusto, senza contare poi che molti su questo NG la prendono
anche per andare a fare qualche "Tocco" in pista.


 impostando un "limitatore" a 100-130km/h....
Che padre snaturato... ;-)
A parte gli scherzi, č con l'educazione che si evitano questi 
comportamneti, non con l'"elettrauto limitatore"...


 polmone.... mettendo a rischio la vita altrui.
perchč non gli paghi l'RCA per auto piů potenti cosě salvi la vita
ad un sacco di persone?
Ti

 avete soldi da tirare nel fosso...
Allora dillo che sei invidioso..........che rodi di rabbia perchè ti
piacciono le sportive e casomai giri con una Duna...
Per passare i 200km/h basta una Punto GT da 10mln......direi proprio un
macchinone che attira le fighez....:D
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo Driver **FOR-SALE**
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

Perche una macchina che supera i 200 a 130 e' ferma.....
Nel senso che se io vado a 130 con la mia A3 che dovrebbe superare 1 220km/h
e devo frenare,scartare, spostarmi ecc.. ho piu probabilita di riuscita di
uno con una 500 che a 130 e' al max.
Poi hai una maggiore riserva di potenza.
In caso di sorpasso serve sempre
:)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ad un sacco di persone?
Primo che ne sai quanto pago l'assicurazione e quali siano i massimali.
E' piu probabile che un tipo con una 500 base paghi l'assicurazione "minima"
possibile in quanto ritiene che possa causare meno danni di un Bmw 330....
Se fa un frontale in sorpasso con una moto non so se cambia piu di tanto il
risultato finale...
Secondo i soldi non giustificano i comportamenti. Preferisco limitare le
possibilità di incidente piuttosto che aumentare la quantità di indennizzo.


wrote:

Fai una ricerca su Google, lo stesso argomento è stato affrontato,
senza essere saccenti o sputasentenze.
Cmq il succo era che l'auto  è ottimizzata, cioè a 130 in V o VI o
quella che è la marcia più lunga il motore no gira al massimo, quindi
INQUINI MENO!
Un esempio il JTD a 130 gira 3000 giri/min quando il suo massimo è
vicino ai 5000 giri/min che significa avere una velocità vicino ai
190.
Quindi la tua domanda potrebbe essere perchè non mettere i limitatori
a 130?
La risposta e se vai in Germania, dove il limite è consigliato a 130
ma sei libero di andare a 350 dove è permesso?
Cmq se a uno piace viaggiare comodi non vedo dove ti turbi la
situazione? Invidia?
 Ciao da:
BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
[31, 110 ] [AR]


Ma lo conosci?
UoScAr non ha certo bisogno di essere difeso, cmq per tua info viaggia
su una Corsa TD, che è un gioiello, e fa più km in pista che sulle
strade pubbliche.
Ripeto, IMHO sei uno sputasentenze.


 massimo in autostrada è di 130 km/h ?
La mia moto fa i 280... e non ci vado mai a quella velocità ovviamente.
Però il fatto che abbia 150cv (e che quindi mi permetterebbe di fare quelle
velocità assurda), mi permette anche di accellerare da 0 a 100 in 2.8
secondi.
Al di la del piacere di raggiungere i 130 in poco più di 3 secondi, vuoi
mettere quando devi sorpassare... che sicurezza in più ti da??
E cmq anche nella guida sportiva in montagna, dove cmq superi raramente i
100km/h, con una moto del genere ti diverti un mondo (pur superando di poco
il limite dei 90). Poi i 280 di velocità massima vengono "di conseguenza" ai
cavalli..
Oltretutto.. un'auto progettata per andare ai 200 (per es in germania..), ai
130 è sicuramente sovradimensionata per quel che riguarda freni, gomme, etc
etc, garantendo quindi una sicurezza maggiore.
Ciao
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
Searching for: Macchina sportiva divertente usata da circa 13000 euro
per rimpiazzare il delta!! ICQ #1355575 Se amate la pista:
www.pistalibera.org

 possibilità di incidente piuttosto che aumentare la quantità di
indennizzo.
senti:
se tu vuoi e puoi permetterti un auto potente nulla di male.
rispetto i tuoi gusti (a patto che poi tu sappia guidare).
non capisco la gente che presa dall'invida critica queste scelte.
ma dire che uno che vuole risparmiare con una motore 999cc
su una macchina da 1000kg è pericoloso è un discorso
privo di qualsiasi significato.
togliersi da una situazione pericolosa ad un incrocio vuol dire
magari fare 1-2 metri...ti servono 500cv per quello?
ci sono quelli che criticano le macchine potenti e non li capisco.
ma quelli che criticano le macchine "risparmiose" e/o city-car come te
li capisco ancora meno.
Ti

 avete soldi da tirare nel fosso...
Ma che ca@@o di ragionamenti sono? Io ho scelto una macchina comoda, con una
discreta potenza e una bella linea. Non me ne frega un cazzo se fà 190Km/h e
da 0-100 in 10 secondi, me ne sbatto altamente e non ho soldi da tirare nel
fosso.
Pura curiosità: che macchina hai? Una Panda 30 (~100Km/h) ? Una Smart
(135Km/h)?
Ma per favore!
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 autostrada è di 130 km/h ?
Toglimi una curiosità, che computer hai? (processore intendo)
E' sopra il Ghz?
Lo usi per fare montaggi video?
E l'hard disk? E' pieno? Oppure hai un mega hard disk vuoto per più di metà?

 avete soldi da tirare nel fosso...
diciamo di si, ogni tanto faccio anche della beneficenza !
--
Marco TWC
Coupèttone 20v Turbo (in SVENDITA, devo prendere la CelicaTS)
Impreza STI 1:120 IR driver
exTigra driver&lover
27.250+.RM


e certo...le fighez sono la ragione di tutto.....
non credere a quello che ti dicono gli altri,con la macchina bella
si becca un sacco....
pensa che quando giro con la golf ( 1.3 gl del 91) non succede nulla di
strano, ah ma da quando ho la Corolla....non puoi immaginare.
Tutte le passanti che incrocio sembrano affette da uno strano isterismo di
massa....
mi supplicano e a volte sono arrivate anche a pagarmi per venire con me,per
avere un po di tranquillita' mi tocca andare a piedi.
fidati di me macchina figa porta figa....
se vuoi le donne, investi i tuoi soldi con certezza in una bella macchina
sarai soddisfatto o rimborsato
ciao
--
Doctorsimo, Roma  (27,192,54--)
Corolla TS driver

CUT
Non so perchè ma mi sento chiamato in causa.....:-PPP.Cmq io guido una UNo
fire 1000.Bè io ci ho toccato i 170 e passa di tachimetro. Solo 1 volta.Ora
volevo dire, se una persona ha un auto piccola come la mia (con limiti
evidenti: frenata, tenuta ecc), seppur passa i130 di limite, al max farà i
140 o i 150.Chi ha una macchina da 130 cv , dubito si manterrà sui
140 -150...Indi,se io mi spalmo a 140 il tizio che guida il 130cv si
spalmerà  a 180 e imho, il risultato sarà lo stesso...tanti bei fiorellini e
1 croce...Ovvio, che a parità di velocità un auto da 130 cv e la mia a 130
km/h è + sicura: è progettata per reggere vel maggiori.Così come l'auto da
130 cv a 150 è + INSICURA rispetto alla mia sugli 80 ...
Poi non stiamo quì a dir cazzate: chiunque si spalmi a + di 100 all'ora (
qualunque sia la macchina) ha pochissime se non nulle speranze di
sopravvivere......

 autostrada è di 130 km/h ?
1° perchè solo in italia è di 130 ma spesso viaggio all'estero....e non ho
soldi da buttare per prendere un auto per l'italia e l'altra per girare
anche in germania o altri paesi.....
2° perchè in molte strade italiane il limite di 130 è insensato: a volte è
anche troppo, in altre, ad es. autostrada poco trafficata a 3 corsie con
lunghi rettifili e ottimo asfalto da Mestre direz. Conegliano, è troppo
poco.....150 andrebbe bene...sarebbe di sicuro meno pericoloso che andare al
limite consentito di 130 km/h nella a4 !
3° perchè forse Lunardi mantiene la promessa di elevare il limite ad almeno
150km/h nella autostrade a 3 corsie
4° perchè un auto che fa oltre i 200 viaggia a 130 con un filo di gas ed il
motore ronfa tranquillo a pochi giri.....vuoi mettere fare 130 con una panda
30 e farli con un alfa 166 3.0 v6 ???!!!
5° ed ultimo, ognuno compra quello che più gli piace e che può permettersi,
visto che è un diritto ed infatti la legge non lo vieta.
Ciao
Marco (VE,26,110,148)

Ho preso un 130cv che pesa 1000kg 
Che modifiche hai fatto per levare 200 e passa kg?
;-P
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]

Per il guidatore prudente e coscienzioso avere una macchina piu'
potente aumenta la sicurezza attiva.

Concordo!!!
Come reagiscono dai 6500 ai 7800 giti della TS???? Se fossi a Roma, ti
pregherei anch'io un giro su quel bolide... solo che in cambio al massimo
una birra :-))))
Ayrton


 sfrecciare a 180km/h in centro.
Io una R4, Panda o similia. I discorsi sulla pericolosità in sorpasso sono
relativi, dato che la circolazione stradale non prevede l'obbligo di
sorpasso... ;-P
La velocità massima raggiungibile a chiodo in spazi ragionevoli con una R4
956cc o una Panda 750cc non supera gli 80-90kmh, accompagnata da un fragore
ed un rombo del motore che vanno bene per far esaltare i ragazzi anche se
sono a 50kmh e dopo un po' consigliano di diminuire la velocità.
In autostrada, lanciate, permettono di tenere i 100kmh, ma si presume che
per i primi mesi di patente in autostrada ci si vada per pochi km per volta.
Il successivo step è di un'auto "vera" ma ancora mezza polmonica, diciamo
che 75cv su 1000kg sono ok. Se il figlio è sopravvissuto senza particolari
problemi a queste auto, non potrà che trarre benefici da ogni cv/kg in più.
IMHO
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 Quota correttamente e scrivi in italiano, grazie
poteva anche fare di peggio:
ke 6 1 pò inkaz xkè etc etc...    ;-P
A., 36, 110, CO
---
Outgoing mail is certified Virus Free
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.386 / Virus Database: 218 - Release Date: 09/09/2002

autostrada è di 130 km/h ?
200? e che è, un triciclo? :-)
Bah, io essenzialmente per 2 motivi:
1) vado a più di 130
2) arrivo prima a qualunque velocità rispetto ai polmoni, con ovvie
ripercussioni positive per la sicurezza nei sorpassi e in varie altre
circostanze.
Ovviamente è poi chiaro che noi uomini compriamo auto grandi e potenti
per sublimare la pochezza della nostra virilità, ma questo è un altro
discorso.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover

 Che modifiche hai fatto per levare 200 e passa kg?
Ho sparato a caso. So solo che la differenza tra la Seat 130cv e il Golf
130cv Tdi sono circa 200kg....

 li capisco ancora meno.
Guarda, forse ci siamo capiti male...
Io non intendevo criticare te (anche se nel post ammetto di aver usato un
linguaggio un po' troppo critico) e nemmeno le auto poco "potenti".
Io volevo criticare chi ha aperto questo tread... Haloxino.
Infatti secondo lui, almeno in base a quello che ci ho capito io, ritiene
scemi tutti quelli che prendono per mano auto da 100,200,250cv che fanno i
300km/h quando i limiti sono 50 - 70 - 90 - 130 - 150......
Io ho voluto tirar fuori i pregi che puo avere un'auto con tanti cavalli, ma
ne ha anche di svantaggi (a volte consumi, costo, assicurazione ecc...).
Perchè ho voluto tirar fuori questi vantaggi (accelerazioni ecc...)?
Semplice... tantissimi genitori, tra cui mio padre, vorrebbero che i loro
figli avessero una bella e abbastanza sicura macchina tipo un Golf, un'Alfa,
una Focus, una Stilo e magari con cilindrate basse tanto che sono dei veri e
propri polmoni in rapporto al peso.
Premesso questo mettiti, come giustamente hai fatto, nei panni di un 18enne
appena patentato con la passione delle auto e della velocità che magari non
ne sa nulla di auto ed è anche un po' incosciente..... ecco... vedi questo
che si mette a fare dei sorpassi azzardati con un Golf 1.3 o un Clio 1.2 o
peggio ancora 1.1!
Ammenochè non arrivi con una differenza di velocità di 30km/h ci mette una
vita ad effettuare un sorpasso a 60 - 70 km/h... figuriamoci se ci prova con
auto che vengono avanti.
Ti dico questo perchè un mio amico ne ha rischiati tantissimi appena
patentato proprio per questi motivi... preso dall'incoscenza tentava di fare
sorpassi "difficili" con un'auto non potente.
Certo... non è che dando in mano un'auto potente il ragazzo sia miracolato,
tuttavia è innegabile che gli renda le cose un po' meno complicate.
Io non ho tanti anni di esperienza di guida... tuttavia se in mano ho il
Clio di mio papà so come comportarmi, so che devo prendere un certo margine
di spazio per far un sorpasso.... ma so queste cose perchè ho un po' di anni
di guida sulla testa.
Se per errore mi sono fatto capire male mi scuso. Ma non ce l'avevo con te.
Quanto alla risposta del tuo post era io l'avevo interpretato:
"fai meglio a comprare un'auto piu piccola e a pagare un massimale piu alto
per un eventuale incidente"
Da questo la mia risposta "preverisco dare in mano ad un ragazzo un  mezzo
piu scattante piuttosto che un pomone che ci mette un secolo a passare
un'incrocio"
Bè... ora che ti sei spiegato ho capito che intendevi realmente.... e ti do
atto che l'assicurazione per un'auto grossa costa molto, tuttavia di
diciotteni neopatentati con lavoro e un'assicurazione intestata a loro è
difficile trovarne....  specialmente se hanno mamma e papy che gli comprano
l'auto.......
Credo che la maggiorparte dei neopatentati o gira con le auto dei genitori
oppure hanno ricevuto in regalo l'auto con l'assicurazione intestata ai
genitori che, vista l'età, godono di "sgravi" per le nuove polizze rispetto
ad un 18enne.....
Io stesso ho 23anni e tutto intestato a me tranne l'assicurazione.... che è
cointestata a mia mamma e me per motivi di comodo; pago poco piu di 2milioni
di lire all'anno di assicurazione per un 1.9 Tdi... cosa che mi sarebbe
costata 3 o 4 milioni.
Raggiunti i 25 anni mia mamma ha la possibilità di recedere
dall'assicurazione che rimane intestata a me con la relativa classe di
merito.
E di assicurazioni che applicano questa possibilità ce ne sono parecchie in
giro.

 avete soldi da tirare nel fosso...
E se fosse???? ti crea qualche problema????
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 avete soldi da tirare nel fosso...
Ci sono sempre la piste e le autostrade tedesche! :))
Bhe poi se van bene per caricare anche le fighe.... :))
--
Bye!
Brillante

 130cv Tdi sono circa 200kg....
109kg per l'esattezza.
Golf 1.9tdi 130
Ibiza 1.9tdi 130 1192kg a cui si deve aggiungere il peso di Climatizzatore,
Autoradio e cerchi da16" con gomme maggiorate che la golf ha di serie.
Quindi la diferenza da 109kg si riduce ulteriormente.
--
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'č nebbia!

che 6 un po' inkaz perche' coi soldi della benza finanzi Saddam ?
ROTFL! :D
certo che oltre che troll sei pure un po' stupido ed ignorante...
ignorante, ignori che io con la *benza* non ci finanzo nessuno, vado a
gasolio...
col gasolio do' un contributo alto alle tasse italiane, il gettito
fiscale per il carburante per autotrazione in italia e' altissimo.
il resto non lo do' certo a saddam, ma alla lobby occidentale che ha il
quasi totale controllo del petrolio mondiale...
comunque, se non lo sapessi, per essere un "buon" troll (nel senso troll
efficente, di quelli che rovinano chat e ng) bisogna essere
intelligenti... 
quando invece hanno spartito l'intelligenza tu dovevi essere in bagno a
cagare! :D
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

 Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
LF

 *********
rilassati che la scuola inizia solo il 16 settembre qua...

 ************
gia' il fatto che metti tappo davanti alla mail č gia' tutto un dire..
e poi io non ti ho offeso maleducato...ti ho mai dato del Cojone?
vergognati

 **********
idiota lo vai a dire ai tuoi amichetti..visto che non mi conosci parla come
si deve
e NON OFFENDERE ...visto che io ho posto solo una domanda e NON TI HO OFFESO


********************
si possono avere idee diverse ma non è mai il caso di essere maleducato e di
offendere gli altri

**********
se mia mamma mi prepare 5 kg di pasta vuole dire che ho vinto al
superenalotto...

offendere gli altri
Puoi continuare a ripetere all'infinito questa frase...ma prima rileggi il
tuo messaggio iniziale e forse ti accorgerai che sei stato tu il primo ad
offendere...
Stefano

*************** su questo hai anche ragione*********

********
a parte che ho 2 golf una 3# e una 4#tdi  ....perche' se uno ha la panda si
deve vergognare?

******** qui hai beccato nel segno***

 --
*******
ma hai preso troppi caffe' o sei inkaz di natura?

 rilassati che la scuola inizia solo il 16 settembre qua...
Mancano 3 giorni.... nel frattempo impara a quotare!

libro che ti cuoce la pasta....
...sono spettacolari! :-DDD
Mentre il tuo discorso sui 200 all'ora mi sembra un po' limitativo
(anche se non mi incazzo :-PP).
Si potrebbe stare a discutere all'infinito se sia giusto, sbagliato,
morale, immorale, pericoloso o no andare a 200 all'ora in determinate
condizioni.
Però il fattore velocità massima è un parametro che credo oramai pochi
considerino quando scelgono un'auto.
Mentre molti, invece, scelgono un'auto perchè ha una dose di cavalli
giusta per rendere la guida piacevole, per tirarti fuori dalle curve
senza penare, per darti qualche soddisfazione in più su una strada di
montagna, ecc... Senza contare che spesso e volentieri, le versioni
più cavallate di un modello, sono anche quelle che hanno la migliore
ciclistica, i migliori freni, il miglior cambio. 
Auto più belle da guidare per un appassionato. Che poi vadano a 200
all'ora (o molto più forte) è solo una conseguenza.


..per fortuna ci sono diverse eccezzioni (che ringrazio comunque)
Pepito, sei tu?? :)))))

 a parte che ho 2 golf una 3# e una 4#tdi
scusa, la IV e' TDI, e la III e' figlia di pu**ana?? TDI fa figo?

 ********
in effetti la 3 è un po' puttana....



 sistema, quando i cv/kg salgono, occorre anche un prete a bordo.
Tu quindi giri con il vescovo?? ;-DDDDD
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo Driver **FOR-SALE**
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

>******** qui hai beccato nel segno***
Di fatto però con la vettura grande e potente dievnta più facile
esercitare la nostra virilità, per quanto misera essa sia, con femmine
compiacenti. Con l'utilitaria è un pochino più dura, anche se
ovviamente resta possibilissimo.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover


Cmq perchè rispondi solo ai messaggi che esprimono dei pareri sul tuo
modo di porti, e non quelli che ti danno un chiarimento tecnico?
 Ciao da:
BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
[31, 110 ] [AR]

 Tu quindi giri con il vescovo?? ;-DDDDD
No.. magairi la sua pria auto è stata una delta integrale! :))
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
Searching for: Macchina sportiva divertente usata da circa 13000 euro
per rimpiazzare il delta!! ICQ #1355575 Se amate la pista:
www.pistalibera.org

 No.. magairi la sua prima auto è stata una delta integrale! :))
Ah, allora bastava il prete....:-P


 Tu quindi giri con il vescovo?? ;-DDDDD
Per fortuna, come diceva McRae, quando presi la patente mio padre mi 
mise in mano una Delta Integrale 8v (che peraltro era tutto tranne che 
di serie - a posteriori scoprimmo che aveva circa 270CV) e mi disse 'vai 
con Dio e ricordati che in ospedale non ci si diverte'. 
Non che per questo io ora abbia altro manico che quello della padella 
(per cui probabilmente serve il cardinale, non il vescovo :), pero' 
probabilmente anche per questo quando qualche auto dopo ho preso una Z3M 
sono riuscito a non mettermela per cappello - mi era rimasto impresso 
fin dall' inizio che col pedale del gas non si scherza mai, in 
particolare quando si va allegri.


 particolare quando si va allegri.
Parole sante.......:-))
In effetti non ti ho mai visto intraversare il transatlatico....;-DDD


 c'è molta maleducazioni...
Ma ti sei chiesto come mai tutti, o quasi, ti offendano, mentre con molti
altri si discute piacevolmente???? Io mi farei un esame di
autocoscienza...tranne che tu non pensa di essere un super uomo infallibile
ed ineccepibile......allora ti farei andare diritto al manicomio.
Prendilo come consiglio sia per scrivere e rispondere in ida sia per il tuo
futuro sullo studio e sul lavoro.
Ciao
Marco


Hehe...io come prima auto ho avuto invece una HF turbo...non era integrale,
ma di certo ho imparato molto di più di quanto avrei potuto imparare se
avessi guidato una vettura più polmonitica...credo di non aver rischiato
*mai* di stamparmi, a parte entrando in rotonde o curve a bassa
velocità...hehe...vabbè...arrivavo in accelerazione, frenata brusca,
inserimento, ed ooopss....8 volte su 10 ero bello che girato :-PP.
A forza di provare son riuscito a vincere la paura inziale che mi portava a
tenere il piede sul freno, ed ora, entro i limiti dettati dal buonsenso
chiaramente, mi viene abbastanza naturale (grazie a Dio :-P)controllare
eventuali sotto o sovrasterzi a medie velocità...con un TA :-)...
 --
Ciao,
Pier (24, 109, PD)
Corsa 16V driver.
ICQ 7253096sei

 deve vergognare?
No, quelli che si devono vergognare sono altri.
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

avete soldi da tirare nel fosso...
Vedi, secondo me ci sono tre tipi di automobilista:
1- Quello che considera l'auto solo un mezzo di trasporto e quindi
difficilmente acquista un prodotto ricercato, tende a comprare quello
che gli serve e niente di più, valutando principalmente il rapporto
qualità/prezzo. Tipici rappresentanti di questa categoria sono i "vecchi
col cappello" e i padri di famiglia intorno ai 40 anni :-)
2- Quello che attraversa ancora la fase un po' infantile per cui avere
la macchina potente, grossa, veloce, ecc. fa figo e ti fa "caricare" le
ragazze, oppure, se sei 40/50enne e single/divorziato ti consente di
rimorchiare sia le ragazze di bocca buona (ehm..) che qualche bel
troione 45enne da balera... 
3- Quello appassionato, che compra l'auto potente perché ama l'oggetto
automobile e gli piace possedere un mezzo che si collochi tecnicamente
ai livelli più alti possibili compatibilmente con le sue disponibilità
economiche. E' esattamente come un appassionato di Hi-Fi, di computer o
di qualunque altra cosa; si compra il meglio che si può permettere
semplicemente perché gli piace.
Il grosso dei frequentatori di IDA IMHO appartiene alla categoria N°3.
C'è anche una quarta categoria, a dire il vero: è formata da quelli che
basilarmente la pensano come gli appassionati di cui al punto 3 e poi
contraddicendo se stessi fino in fondo, finiscono per comprarsi la Xsara
Station Wagon diesel.....
--
H3© - (36,90, PV)
Citroën Xsara HDi SW Driver

 cagare! :D
mi sto rotolando per terra
--
_________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------
Tony® (25,300,Bs)
A4 quattro Avant Waiting
De Tomaso Pantera GTS Driver
Porsche Turbo dreamer
p0° \oooo/ °0q
----------------
°     \____/     °
Togli il "TAPPO" per lo spam davanti all'indirizzo di posta elettronica se
vuoi scrivermi.
_________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------

 Pier (24, 109, PD)
LF

 LF


 terrore. Sicuramente piu' difficile dell' Integrale.
Concordo alla grande!!
Quando entrava il turbo, tirava a destra e a sinistra. Sembrava avesse
200CV!! (almeno a me.. diciottenne che provavo quella di un amico!)
L'integrale, finchè non si superano smodatamente gli (elevati) limiti, è
piuttosto "facile" da guidare.
Poi se accade.. ci sono sempre i cipressi che come una sirena "attraggono"
le povere sportive di casa lancia... ma quella è un altra storia :)))
Ciaooooooo


 :-)
Perche' e' piu' brusca nelle reazioni e ha qualche leggero (...) 
problema di motricita'.


 McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
LF


--


 sistema, quando i cv/kg salgono, occorre anche un prete a bordo.
In base a quale logica scusa???
I piloti non imparano forse con i kart (o F. Junior o F. Ford) per passare
alla Renault alla F.3 alla 3000 ed infine alla F.1?? Nei rally non
cominciano forse con i 1.3, passano ai 1.6, poi 2.0 aspirati poi 2.0 4x4
(con un' ulteriore distinzione tra le gr.N decisamente più facili delle
gr.A)?? Direi che la "verve" da 18enne ramapante con la patente fresca
fresca è naturale IMHO, il problema è che è molto più facile far danni con
un auto da 5kg/cv che con una da 20kg/cv, non fosse altro per la velocità di
percorrenza delle curve, ad esempio, che è solitamente direttamente
proporzionale alla potenza. A 30kmh rispetto ai 60kmh, ad esempio, hai
mooolto più spazio per correggere a parità di curva e la frenata dai 90
(sempre se l'auto è in buono stato) è decisamente più semplice da gestire di
una dai 130....
La velocità non sarà la causa di tutti i mali, ma la velocità delle
correzioni, la concentrazione e la possibilità di recupero sono decisamente
inversamente proporzionali alla velocità! E la velocità la fai con i cv...
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

 in particolare quando si va allegri.
Questo lo si impara anche con le auto polmoniche...si vede che, per tua
fortuna, non conosci a fondo i *veri* polmoni ;-PPPP
E poi i veri cinghialetti in erba con i polmonacci, i cretini vanno a farli
nelle campagne sulle stradine sterrate... ;-PPPP



Azz...più brusca...devo provare un Integrale al più presto allora...chi si
offre volontario  ?  :-PPP



--


 Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
LF

 dire :-P, era solo per fare un paragone-esempio)...IMHO...
Beh, ti inviterei a prendere un 18enne e fargli fare una rotonda prima con
una 1.1 e poi con la Turbo...con la prima si "adagia" in un rassicurante
sottosterzo continuo e può girare virtualmente all'infinito, con la seconda
non riuscirà probabilmente a "adagiare" l'assetto e continuerà a correggere,
pur girando ad una velocità superiore, a causa sia dell'erogazione del
motore, nel caso specifico, sia alla taratura dell'assetto. Se secondo te è
più sicuro...
IMHO la cosa più difficile parlando di queste cose è "formattarsi" il
cervello per pensare da inesperto totale alle situazioni ed alle reazioni
che può avere un'auto.
Mi costa tanto dirlo, e lo sapete ;-),  ma ad esempio, in tutta sincerità,
una 206 non la metteri in mano mai ad un neopatentato, una 106 si,
nonostante i risultati dei crash test, per una serie di motivi:
1° la 206 ha ammortizzatori troppo morbidi e baricentro altino, se si
esagera, con le versioni base, può capitare che l'auto "ondeggi" rollando in
casi di recupero, controsterzo, riallineamenti e chi più ne h ne metta, la
106 è più "piatta" di assetto e non ha queste reazioni.
2° la 106 da meno la sensazione di sicurezza a chi guida (più rumorosa, più
superficie vetrata, allestimenti più "leggeri") stimolando il suo spirito di
autoconservazione, la 206 è troppo silenziosa, anche a velocità veramente
pericolose per un neopatentato.
3° la 206 ha una diversa "consistenza" dei comandi, che sono molto più
filtrati e di più difficile interpretazione rispetto a quelli della 106,
molto comunicativi ed immediati.


 parcheggio.
Li però non credo c'entri molto quale è stata la prima auto gudata...penso
che se il losco figuro avesse avuto in mano un 205 Gti a 18anni,
probabilmente si sarebbe stampato su un platano. Io dicevo solo che IMHO la
sensibilità si acquisisce per gradi, si apprezzano meglio le differenze,
anche piccole, ci si fa un'idea di come si può guidare al limite.
Personalmente credo che se avessi avuto in mano l'auto attuale a 18anni,
nessuno mi avrebbe scollato da un platano, non certo per i cv, nè solo per
il comportamento stradale. L'R4 invece mi ha fatto capire *cosa* significa
portare al limite un'auto. Personalmente non mi divertirei se comprassi
un'auto che non so portare al limite, ed in questo senso, credo che nessuno
sia in grado di portare al limite una M3 da neopatentato. E non parlo solo
di limite fine a se stesso, ma anche di "gestione" di situazione limite che
necessitano lo sfruttamento del 100% del mezzo su cui si è seduti. Anche
questa è sicurezza.
P.S: E poi si sa che le BMW (una in particolare) si ribaltano in parcheggio!
:-PPP
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it


 LF


 maleducato e di offendere gli altri
Ma scusa, lo sapevi che ci saremmo "incazzati"; lo hai scritto pure
nell'oggetto del messaggio...perchè ora te la prendi? ;-)))
Ciao, Max.
--
VW PASSAT 1.9TDI 115Cv (IN VENDITA) Driver (115, 30, BL).
Bridgestone S03 205/55 R16, Eibach Federn equipped
Se vuoi vederla: 
http://digilander.libero.it/maximus.a

**** bravo devi vantarti sai? *********
E' in buona compagnia, sai? Con la quasi totalita' degli italiani (e
non solo) che abbiano auto di un certo tipo. Che suggerisco, per
inciso, di provare (accertandosi prima, magari, della sussistenza dei
requisiti richiesti per formulare un giudizio in merito) prima di
venire qui a pontificare, grazie.
Elfer

Se è per questo conosco gente per cui una Polo 1.6 75cv (vecchia serie - 6N
dovrebbe essere, correggetemi se sbaglio) è "troppo potente"...
Non tutti nascono Schumacher, ma l'importante è imparare a conoscere i
propri limiti ;-)
Se non si sente sicuro con la TP, la cosa migliore è non prenderla,
semplice, dato che se i precedenti sono questi (e soprattutto, se non è
ancora riuscito a capirci un accidente delle TP), meglio evitare.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it


 avete soldi da tirare nel fosso...
Lamborghini Diablo con sessantenne grasso e calvo e ventenne bionda e
tettuta.....
A volte la vita é dura.
Scate Nato
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Citroën Xsara HDi SW Driver
Scate Nato
Opel Corsa 1400 swing III serie


 visti i 2 differenziali aggiunti :-D...
Ecco.. il punto è quello.... io l'ho guidata per 8 mesi sempre in maniera
"funny" e non mi ha mai tradito.... Poi è capitata quel fattaccio... che
ancora non mi spiego.
Cmq sono dell'idea che non è stata colpa dell'auto... ma mia... non mi
sentivo stanco ma erano comunque le 2 di notte, le gomme erano troppo nuove,
l'asfalto bagnato con inserti in catrame (quelle strische che sull'umido
sono come sapone hai presente?)... etc etc.
Certo è più difficile di una TA, ma solo per le più alte velocità in gioco
IMHO.
