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Titolo: Dischi Tar-Ox

Salve,
ho notato che i freni della mia Cinquecento Sporting sembrano essere
'stanchi, e cosě, dopo aver cambiato le pastiglie, mi accingo a cambiare i
dischi...
Mi hanno proposto i Tar-ox forati e baffati per 130.000 Ł la coppia.
Come sono? E' vero che i baffati fanno un bel po' di casino e vibrazioni in
frenata?
Grazie
Sergio di Martino

 wrote in message
80fdoo$grs$1...@news.albacom.net...

Pare vadano bene. Io ho messo degli OMP e mi ci trovo bene, solo che le
pasticche racing li tritano (il disco si consuma molto, come del resto le
pasticche). Effettivamente i baffati sono un po' rumorosi, e nelle frenate
brusche e lunghe a impianto freddo (staccatona autostradale) si sente una
forte vibrazione che permane anche per due o tre frenate successive. Perň
cacchio come frenano. Poi la Punto 55 monta gli stessi dischi della 500, e
con l'impianto originale tendevo al bloccaggio: bč, dopo la modifica tutto
sparito. Ciao.
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E- mail: 
and...@tiscalinet.it
 oppure 
a.ga...@tin.it
ICQ: 49579941__________________

frenata?
Ciao Sergio,
e' vero che sono MOLTO rumorosi, producono un FRRRRRR molto cupo ma
non fastidioso. Frenano alla stragrande. Vibrazioni nessuna, basta
rodarli con molta calma affinche' non si svergolino, causa principale
delle vibrazioni.
Ciao!
Lucio

frenata?
Li ho messi proprio in questi giorni sulla Delta, acquistandoli presso il
produttore (la Taroni di Osnago): nel mio caso 450.000 + iva la coppia. Amando
il fai-da-te e detestando i meccanici (che sporcano sempre tutto) li ho montati
da solo, assieme a tubazioni, pastiglie ed olio dot 5.1.
Con tale equipaggiamento ho percorso per ora solo qualche km, ma non li trovo
per nulla rumorosi e vibrazioni non ne ho percepite; cambia un po' il "fruscio"
della freanata, ma in questo credo giochino un ruolo importante le pastiglie
piu' che i dischi.
Paragoni sulla frenata rispetto a quelli vecchi mi sono difficili perche' ho
sostituito le pastiglie originali con le DS2000 e quindi non sono in grado di
fare raffronti riguardo i soli dischi. Il sistema risulta molto efficace quando
e' in temperatura, mentre a freddo lo sforzo necessario al pedale e' senza
dubbio superiore rispetto a quello che richiedeva l'impianto originale; in
compenso la frenata e' meglio modulabile. Entrambe le caratteristiche appaiono
subito evidenti gia' alla prima frenata.
Per quel poco che posso dire adesso, sono molto soddisfatto.
Ciao!
--
  Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  "Il mio provider sono io..." ®
  Delta Evoluzione & Fiat 500

frenata?
mah, io ho i g88 con le ferodo ds2000 e non sono affatto rumorosi,
tranne quando si e' a bassissime velocita' e si avverte un leggero
"vrrrrrr". vibrazioni? nessun aumento dai dischi di serie...
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

 Grazie
Anche io monto di dischi della tar-ox ... forati e baffati (si chiamano
Sport Japan)
Ne sono molto sodisfatto. L'unica cosa devi stare attento durante il
rodaggio.
Rodali per un periodo più lungo di quello che normalmente fai e vedrai che
ne otterrai poi delle prestazioni eccezionali, senza vibrazioni di nessun
tipo.
Il rumore "frrrrr" che si sente ... si ha di solito a bassa velocità ed è
dovuto alle
baffature e anche in parte ai fori da cui pasa l'aria ...
Ciao
--
Andrea Bellé (25,170ca)
Megane coach 2.0 16v Maxi Driver
Email : 
ge...@tin.it
ICQ : 5003944

Sergio di Martino
ciao!
dadeejay 31,143
Piadina® driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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