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Titolo: Ariel Atom Elettrica


Che gran cosa... una ariel atom modificata per usare un motore
elettrico. Pesa 700 chili (parecchio per una ariel), ha 236 cavalli, un
motore privo di cambio che arriva fino a 13,300 rpm (non ho idea di come
sia fatto strutturalmente, di motori elettrici so meno che di motori a
scoppio) e fa 0-100 in 3 secondi e una velocità massima di 112 miglia
orarie limitata elettronicamente.
Sostengono che le pile al litio abbiamo un rendimento equivalente di 170
mpg (una carica equivale a 100 miglia...150 km di uso "urbano"...anche
se non sono sicuro che in questo caso, non essendoci frizione e cambio,
valga il discorso sull'uso urbano/extraurbano).
Questo è solo il prototipo, ovviamente subirà dei cambiamenti prima di
entrare in produzione, se mai entrerà in produzione... però mi viene in
mente che sarebbe bello e particolarmente arrogante attaccarla ai
pannelli solari e lasciare che si ricarichi durante la settimana per
tirarla fuori al week-end, spendendo zero euro di carburante per
sverniciare tutto il vicinato ;-PPPP
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

E' interessante come progetto perņ quello che risparmi in carburante lo
spendi in batterie quando saranno da cambiare, e se gią ora per un pc
portatile preferiscono cambiarlo direttamente che sostituire le batterie
cosa faranno con una macchinetta del genere?

 cosa faranno con una macchinetta del genere?
Beh, è un discorso che si applica anche alla batteria della Prius...


> Beh, è un discorso che si applica anche alla batteria della Prius...
No, perche' la prius usa dei volgari accu al piombo.... o sbaglio?
E comunque ne usa molti meno, perche' li mantiene in carica con il
motore termico, e anzi a velocita' di crociera usa solo il motore
termico, l'elettrico e' limitato agli spunti.
IMVHO l'ibrido alla Prius e' la strada giusta, per il momento. Solo
elettrico e' troppo limitante. 
cia'
max

 
Beh ALMENO 3-4 anni dovrebbero durare le batterie. La carica/scarica è a
controllo elettronico quindi la durata viene massimizzata. In teoria un
800 cariche te le fanno tranquillamente. Ovviamente non si avranno le
stesse prestazioni in durata a fine ciclo di vita, però non è nemmeno
male per una macchinina da divertimento. Ci vedrei bene una Lotus Elise
alleggerita e con gomme un po' più piccole con su quel motore!

 No, perche' la prius usa dei volgari accu al piombo.... o sbaglio?
Ho controllato, la Prius usa pile NiMH non pile agli ioni di litio...
comunque siamo d'accordo, è questione di costi. Non ho idea di quanto
costino le pile della ariel (suppongo tanto), di quale sarà la
tecnologia usata nel modello definitivo, di quanto costi la manutenzione
del motore elettrico nè di come sia costruito (ha bisogno di "tagliandi"
comparabili come costo ed entità dell'intervento a quelli di un motore a
scoppio? IMHO ne dubito, dovrebbero esserci meno parti mobili soggette
ad usura). Non so quanto costi assicurarla, non so neppure come venga
calcolata l'assicurazione su un'auto dotata di motore elettrico.
Se le uniche spese derivano dall'acquisto iniziale (il cui prezzo è un
mistero, probabilmente parecchio più alto della gemella con motore
Honda), dall'energia usata per caricarla (sempre che non si usino
pannelli solari a go-go per essere particolarmente fastidiosi), dalla
sostituzione delle batterie nel momento in cui si deteriorano (e se sono
al litio, abbastanza presto purtroppo) e dalla manutenzione
straordinaria... beh, chi lo sa. Certo costerà abbastanza... ma comunque
il punto fondamentale è che è un'auto da divertimento, un giocattolo, e
non è da usare ogni giorno... e tutte le auto giocattolo simili hanno
sempre un certo costo che non si misura sulla scala normale, ma in
rapporto a giocattoli di simile caratura.
Quello su cui mi soffermo è: come sarebbe guidare una macchina
ultraleggera che va da 0 a 112 miglia orarie con un'unica marcia in una
manciata di secondi?
Rapportata ad una Catherham, a una Elise o alla sua gemella motorizzata
Honda, come si piazzerà come divertimento, costi di gestione e
prestazioni?


 alleggerita e con gomme un po' più piccole con su quel motore!
naah, troppo comodosa ;-PPP



e fa 0-100 in 3 secondi....
Non posso credere che riesca a fare 0-100 in 3 secondi, lo ritengo 
IMPOSSIBILE
Ciao
Michele 

 IMPOSSIBILE
motivo?
non deve neppure cambiare marcia e perdere tempo...

 ha 
scritto nel messaggio 
news:1147211211....@u72g2000cwu.googlegroups.com...

Correggo il termine IMPOSSIBILE utilizzato, perchè scentificamente non posso 
avvalorare la mia affermazione, ma così, a naso, considerando che lo 0-100 
di una F1 è intorno ai 2 sec, ritengo molto improbabile che il mezzo in 
oggetto possa effettuare tale tempo.
Ciao
Michele 

Il ferro pesa 700 kg, quindi per portarlo a 100 km/h (27,8 m/s) devi
buttarci dentro qualcosa come 270 KJ di energia.
Il motore da 236 cv, pari a 175 KW, sulla carta riesce a farlo in un
secondo e mezzo, quindi considerando attriti e altre inezie direi che 3
secondi ci stanno.
In 3 secondi l'accelerazione si assesta intorno a 1 g, 4 buoni
pneumatici sono in grado di gestirli senza grossi problemi.
Complimenti a chi ha stipato 236 cv in 700 kg... siamo quasi a rapporti
peso/potenza motciclistici. 
cia'
Max

 wrote:

credo che faccia un tempo cosě fondamentalmente perchč non ha da
cambiare marcia :D


 peso/potenza motciclistici.
veramente ormai una supersportiva jap da 1000cc ha un rapporto peso
potenza di 1:1; siamo sui 170/180cv per 170/180kg; tra le 4 ruote ci si
avvicina la ariel atom2 con motore sovralimentato da 300cv che pesa
circa 450kg

 potenza di 1:1; siamo sui 170/180cv per 170/180kg
Credici.
E il peso del pilota ?
Su un'auto e' una percentuale piccola.
Su una moto e' il 25-30%...
MaxDamage
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 Su un'auto e' una percentuale piccola. Su una moto e' il 25-30%...
bene consideriamo un pilota sui 70/75kg abbiamo un peso totale di circa
250kg per 180cv, anche in tal caso hai un rapporto peso/potenza inferiore
a quello di qualsiasi mezzo a 4 ruote (questo se prendi una mille jap, se
invece consideriamo moto come la zx12r o l'hayabusa, non c'e' proprio
storia)