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Titolo: Aurovelox.....tutor....110.....e basta!

Ma su IDA si parla slo di quello? Son tornato e ho trovato solo thread 
di questo tipo con lamentele assurde!!!
Ma siete mai stati all'estero? Ad eccezione della germania, è 
assolutamente impossibile trovare gente che va a più di 130-140, dagli 
usa alla francia, alla svizzera all'austria etc etc...
IMHO è ora di adeguarci. Solamente la proposta dei 110 è assurda, ma 
sono d'accordissimo con i provvedimenti che tendono a rendere la 
velocità del traffico COSTANTE per tutti.
Esattamente come nei film americani, le nostre autostrade devono 
diventare dei lunghi sciami di auto che si muovono in modo simile, cioè 
a 130. Riducendo la differenza di velocità dei veicoli -io multerei 
anche quelli che non arrivano a 120- i rischi si annullano ed è 
praticamente impossibile vedere un incidente.
In costa azzurra ho provato a stare a 130 in prima corsia per decine di 
km......e sulla terza..........andavano cmq a 130! E' molto rilassante e 
molto veloce...... 130 DI MEDIA non sono bruscolini

 molto veloce...... 130 DI MEDIA non sono bruscolini
Lo so che è bellissimo e rilassante....ma l'à in Francia funziona... qui da 
noi no....  :-(
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Ich habe ein schön bratwurst in mein letherhosen
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

 è praticamente impossibile vedere un incidente.
Anch'io, guarda. Soprattutto quell'incapace di camionista di autoarticolato 
da 100 tonnellate che lanciato a 120 km/h non riesce a staccare ai 200m 
dalle uscite...
Leonardo.

 130 DI MEDIA non sono bruscolini
No infatti. Sono una rottura di coglioni che è anche peggio
-- 
Domenico "Linoge®" ( 26, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav4 D4D 115 cv Occasionally Driver
http://cinema.castlerock.it/index.php

 praticamente impossibile vedere un incidente.
Almeno sulle autostrade pianeggianti a 3 corsie sulla terza ci dovrebbe
essere il limite MINIMO dei 130. Controllato con telecamere.
M.

 deficiente che va a 90 nella corsia centrale...
E' proprio per questo che ho scritto che multerei quelli che vanno a 
meno di 120 così come quelli che vanno a più di 140.
I tir esclusi, ovviamente

> No infatti. Sono una rottura di coglioni che è anche peggio
Hai il CB?
Fai una bella cosa, vai alla tua andatura normale, tra punte di 180 km/h 
e rallentamenti a 110 dietro a qualche pirla che sorpassa.
Vedrai i tuoi bei 125-130 di media di CB, ergo faresti prima a metterti 
col cruise, consumando pure meno.
Anche a me piace tirare a 6000 giri.... Prima, seconda, terza.....si, ma 
per la IV c'è la pista.

> Almeno sulle autostrade pianeggianti a 3 corsie sulla terza ci dovrebbe
Il rettilineo di monza è 4-5 corsie e il 19 novembre ti aspetta.....vai

 Vedrai i tuoi bei 125-130 di media di CB,
Io leggo anche medie molto piu' elevate, e allora? Mica tutti fanno
solo la A4 di giorno festivo.
p.

 col cruise, consumando pure meno.
Preferisco un 130 di media con punte di 160 che un 130 fisso. Mi addormento. 
E divento pericoloso


 addormento.
Ma lol.. in America quindi dovrebbero esserci incidenti a valanga ogni gg... 
Dall'alto del suo "tiddìciai" a 130 si addormenta... 


Sembri scemo. E forse lo sei :)
Cosa stracazzo c'entra la macchina?
130 in ferrari, 130 col mio e 130 con la panda (la nuova perchè la vecchia 
ti emulsionava il sangue) a me fa addormentare. Non la velocità di 130, ma è 
la velocità fissa. Preferisco andare a 150, rallentare per una curva, 
tornare a 150 e così via piuttosto che guidare una macchina telecomandata
Non è difficile dai :)


 via.
Ma proprio no.....  :-(
Tranquillo che se vai a ANCHE 130 in curva, oltre a non creare 
rallentamenti, non ti addormenti....e forse anche ti diverti
Scusa se mi permetto, ma il tirare sul dritto e il rallentare nelle curve 
(autostradali) è proprio il peggiro difetto italico... IMHO


 Non è difficile dai :)
puoi sempre fare 130-110...
oppure visto il tutor... 140-120...
nessuno ti obbliga al 130 fisso...
-- 
Visita la pagina web: 
http://homecinema.interfree.it/index.htm
dove troverai "Come costruire un impianto Home Cinema di Qualità!"
<inverti la firma per rispondermi>
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 (autostradali) è proprio il peggiro difetto italico... IMHO
non ci avevo fatto caso... ma COME TI QUOTO!!!


 tornare a 150 e così via piuttosto che guidare una macchina telecomandata
Guarda, io in montagna non vado forte e non supero mai i 90-100.
Tuttavia vado ad 80 FISSI, rettilinei, curve, chicane.... Ti assicuro 
che mi annoio molto meno che fare robe tipo 120-50-120. (a propo.....la 
golf con baricentro bassisismo mostruosa.....i binari dell'eurostar, 
praticamente)
In autostrada è uguale

 Non è difficile dai :)
A quanto pare per te è un problema insormontabile... 

 molto veloce...... 130 DI MEDIA non sono bruscolini
ma quanto ti quoto? Tutto ti quoto!!!
Ecco la lampante prova che una suddivisione dei flussi veicolari per 
velocità è essenziale per ridurre gli incidenti!
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 In autostrada è uguale
Ovvio...
Aggiungo che a parte qualche caso molto specifico (i tratti appennici delle 
autostrade più vecchie) , non ci sono autostrade in Italia con curve che 
siano impossibili da percorrere a 130....
O è un problema dell'auto (ribaltomobili & c. ) che non infonde la 
necessaria sicurezza....o è proprio un problema di quell'oggetto di carne 
che sta fra i pedali e il cerchio che ha davanti
IMHO
Facciamo dei casi specifici?
Sulla A26 da Alessandria a Genova o sulla A5.... chi non tiene i 130 in ogni 
punto o ha una macchina cassonetto ceh sarebbe meglio rottamare appena esce 
dall'autostrada o sarebbe da fargli rifare la patente...
Eppure è pieno di gente che PRIMA, sul dritto,  ti sfanale e poi ti 
inchioda...  :-(
Ecco, perchè io o la Limi.....ma siccome capita spesso di avere lo Xenatore 
folle al culo quando è tutto dritto...e poi rivedertelo a "barcamenarsi" (in 
senso letterale) nei curvoni..... mi piacerebbe fargli un culo così...
Il *bello* è che se poi gli fai tu un colpettino di luci mentre inchiodano o 
ballonzolano nelle curve...si incazzano...appena l'autostrada è dritta 
buttano giù tutto per fare vedere che sono fiki..e ti mandano affanculo!
RIDICOLI..
.


 curve (autostradali) č proprio il peggiro difetto italico... IMHO
Quoto!!!


 della patente
Egregio Dott. Ing. Prof. mi perdoni se dico......
... "gran bella stronzata !"
Andrea a.k.a. Fafifugno

... "gran bella stronzata !"
Spiega... e comunque, non mi pare di aver detto una stronzata...in 
autostrada CI SONO GIA' ORA i cartelli blu per cui non puoi fare MENO di 90 
sulla corsia centrale e 110 su quella si sinistra.
Teoricamente andrebbero rispettati anche loro COME (e pure con più rigore) 
dei limiti superiori


 sulla corsia centrale e 110 su quella si sinistra.
Appunto: io me ne sto a destra e non vedo perchè devo essere multato
perchè vado piano: ci sono 2 corsie alla mia sx, se son libere passi
altrimenti aspetti.
O no ?
Oltretutto potrei aver bisogno di andare "piano" anche con auto che a
90 hanno il motore che sonnecchia e sono ultra-sicure: potrei avere un
passeggero che mi entra in crisi se "corro", potrei avere la macchina
molto carica e dotata di freni piccoli.
Tanto per fare un esempio.
Andrea a.k.a. Fafifugno

Tanto per fare un esempio.
Oppure potrebbe essere impossibile mantenere una distanza di sicurezza
decente viaggiando a velocita` superiori nelle corsie a sinistra. Mai
capitato?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver

> Devo farti provare il pandino in autostrada......
Rottamare o tenere fuori dall'autostrada.
Va meno di un 125 strozzato, perchè dovrebbe entrarci?

Va meno di un 125 strozzato, perchč dovrebbe entrarci?
Puo` viaggiare senza problemi a 90 km/h in prima corsia assieme agli
altri mezzi limitati, sia meccanicamente che elettronicamente.


 traffico COSTANTE per tutti.
ma scusa... se io voglio andar via a 90 per risparmiare benzina/godermi il 
viaggio/non ho voglia di guidare e mi piazzo a 50 mt da un tir e sto la...
perchè tu devi obbligarmi ad andare a 130? 

 (autostradali) è proprio il peggiro difetto italico... IMHO
Chi tira sul dritto..parlo di un 150 fisso con rallentamento quando 
necessario.
Tutto qui


Oltretutto potrei aver bisogno di andare "piano" anche con auto che a
90 hanno il motore che sonnecchia e sono ultra-sicure: potrei avere un
passeggero che mi entra in crisi se "corro", potrei avere la macchina
molto carica e dotata di freni piccoli.
Tanto per fare un esempio.
potrei essere in riserva piantata e non essermene accordo (successo...!!! 
Son arrivato con 0.7 litri al ditributore...!) 


Questo lo dite voi, preferisco fare una curva a 80 arrivandoci da un 
rettilineo a 110 piuttosto che fare tutto a 80


 capitato?
No, le rare volte che sono a sx o ti pianti a 150 o finisci in
frittata-mode
Andrea a.k.a. Fafifugno

Tanto per fare un esempio.
Se non puoi o vuoi fare ALMENO i 90 (tranne in caso di panne) NON USI 
L'AUTOSTRADA....a me pare ovvio....per andare a 90 ci sono le strade statali
IMHO
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Andrea a.k.a. Fafifugno

Autostrada a 3 corsie a 130 freni in curva? Hai una diane?
A me sinceramente, nei miei viaggi da guidatore e da passeggero, non
e` mai capitato di vedere gente che frena sistematicamente in curva in
autostrada dove il limite e` 130 km/h. Anzi, le curve autostradali
dovrebbero essere conformate in modo da garantire la completa
sicurezza a velocita` ben superiori. Se la curva comincia ad essere
impegnativa di solito il limite e` piu` basso dei canonici 130 Km/h.
O quegli utenti stradali di cui parla pianale avevano problemi mentali
oppure avevano particolarmente fretta con del carico sensibile agli
spostamenti laterali. Decisamente pero` non mi sembra la norma.


 altri mezzi limitati, sia meccanicamente che elettronicamente.
A parte che se fosse a posto potrebbe fare ben piů.... ma Fafi parlava di 
andare DI MENO che 90.....
 

 rettilineo a 110 piuttosto che fare tutto a 80
io invece faccio tutto a 90....non freno....
Ciao



Ok, stili di guida, che vogliamo fare?
A me guidare come se avessi il variatore fa venire sonno :)


 perchè tu devi obbligarmi ad andare a 130?
Ho detto questo...?
Ho detto che a 90 ci vai solo nella corsia di destra,.... e MENO, dai 90 in 
giù (in situazioni di traffico scorrevole), NON entri in autostrada perchè 
sei solo un pericolo per se e gli altri che usano l'AUTOSTRADA in modo 
adeguato alla sua funzione di traffico a scorrimento VELOCE.
A me pare un concetto talmente ovvio.... ma evidentemente da noi non è 
così.... poi non stupiamoci però perchè da noi si muore di più...  :-(


andare DI MENO che 90.....
Per quanto ne sappia i veicoli con rimorchio sono gia` obbligati a non
superare gli 80 Km/h in autostrada, dunque velocita` inferiori a 90
km/h in questa tipologia di strada sono contemplate.


 spostamenti laterali. Decisamente pero` non mi sembra la norma.
Anche questo infatti c'è da considerare..
i 130 fissi lo possono fare chi non ha carico. E siccome un camion in 
autostrada frena, facciamo entrare solo auto con oggetti interni inchiodati?


> Ho detto questo...?
tu no, ma non ho quotato te....
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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 perchè tu devi obbligarmi ad andare a 130? 
Va bene, ma non ti muovi dalla prima corsia. Come un tir.
Guai a beccarti in mezzo.

 km/h in questa tipologia di strada sono contemplate.
io non vorrei dir cazzate, ma mi pare di leggere dei cartelli in autotrada 
che seganalno che la velocità minima in prima corsia è SESSANTA.... sbaglio?


 km/h in questa tipologia di strada sono contemplate.
Ok....scendiamo da 90 o 80....ma se a quella velocità ti azzardi a occupare 
una corsia che non sia quella di destra.... ti asciugo la 
patente...esattamente come viene asciugata a uno che corre alla folle 
velocità di 170 su un rettilineo nel nulla, magari senza traffico ....
insomma......basta andare all'estero per vedere che il discorso del *TUTTI a 
130* funziona da Dio..... no...qui ci devono essere i distinguo  :-(
Posso ancora vagamente capire quelli legati alla velocità massima (in 
condizioni specifiche), ma che ci si metta a discurete sulla velocità MINIMA 
*DENTRO* l'AUTOSTRADA è una follia che credo non stia ne in cielo ne in 
terra.
Qual'è la differenza FRA l'Autostrada e la Statale che fanno lo stesso 
percorso?
Mi sa che non è chiaro questo punto....


che seganalno che la velocità minima in prima corsia è SESSANTA.... sbaglio?
Sembra di ricordare anche a me cosi`, ma non sono sicuro, e` un po'
che sto cercando sul web ed e` difficile trovare informazioni in
merito.


percorso?
La strada e` piu` dritta, sicura, non ci sono incroci a raso, permette
di mantenere medie costanti salvo problemi di forza maggiore, ci sono
le aree di servizio di facile rapido accesso, la corsia di emergenza,
ecc, ecc.
Insomma, anche per chi va piano i vantaggi ci sono.


 Guai a beccarti in mezzo.
E in ogni caso, io per andare a 90 e "risparmiare" vado in statale, non 
mi rompo le palle su uno stradone dritto.

mi rompo le palle su uno stradone dritto.
Potrei capire uno che ha un'automobile senza nessuna limitazione
(rimorchi, ecc) e viaggia deliberatamente a 70-80 o pure di meno, ma
se va a 90 km/h in fila ai tir, che problema c'e`?


 alla francia, alla svizzera all'austria etc etc...
Ma dai che ho dal belgio all'italia, una tirata unica, circa 1400Km, in 
francia avevo il CC fisso a 150, quasi tutta autostrada, un pezzo di strada 
rossa, tutto bene, tutto perfetto, le pattuglie a lato strada e stop, 
asfalto in buoen condizioni, segnaletica verticale giusta ben bilanciata, 
3corsie di emergenza quasi dappertutto, passa il frejus e che trovo? il 
pezzo fino ad AO č INUMANO, solchi buchi, limiti dei 70 messi a cazzo, ecco 
siamo tornati in ITA :\ vengo giů passato aosta e verres direzione TO, dei 
bei pezzi di limite 60 SESSANTA per lavori che riducevano a una careggiata 
la viabilit. precisi e puntuali osa trovo in fondo ai lavori? puffetti blu 
con un simil C104 montato sul cavalletto, non andavo ai 60...nessuno cis 
arebbe andato, siamo sinceri senza ipocrisa una stracazzo di volta, ma cmq 
sui 90, ho sfruttato i fedeli brembo e ci son passato ai 70 circa, manco 
guardato in faccia gli agenti e nessuna foto arrivata dopo un anno :) perň 
propio li dovevano mettersi? 8che un TIR li colga il gloria...) 

 Va meno di un 125 strozzato, perchè dovrebbe entrarci?
Perchè magari è l'unica macchina che ho ?
O, magari, ci sono le targhe alterne ed è l'unica che posso utilizzare
?
O, magari, perchè ho l'auto dal meccanico ?
Devo continuare ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 IMHO
Vale anche per me
Andrea a.k.a. Fafifugno

E vorrei farla durare.
Non è che ti fai troppe pare?
La tua gondola può fare Roma- Milano a tavoletta, senza riportare danni.
-- 
Cinghiale (34, 54->109, RM)

La tua gondola può fare Roma- Milano a tavoletta, senza riportare danni.
Ah si parlava di Punto? Pensavo si riferisse ad una vecchia Panda da
come ne parlava :-O
In tal caso concordo!


 Non è che ti fai troppe pare?
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, ma ti pare cinghio?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
(PPC a parte, mi pare che Andrea parlasse di una Panda 750)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
fanculo a Bianchi

 La tua gondola può fare Roma- Milano a tavoletta, senza riportare danni.
Parlavo del pandino, non della gondola.
Andrea a.k.a. Fafifugno

Parlavo del pandino, non della gondola.
Ah, ok. :-)


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Bastardo. :-ppppp


 rompo le palle su uno stradone dritto.
non ci sono semafori e limiti 50 a rompere le balle 

IMHO
Quindi buttiamo tutti i veicoli sopra le 7,5 t fuori dalle autostrade?
Potrebbe essere una soluzione per diminuire la congestione delle
autostrade ma mi sembra poco praticabile... :-P
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Cerco piccolo fuoristrada usato a poco prezzo: offerte in mail.
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 [...]
Appunto....partendo da questo io proprio *multerei* chi tiene medie 
inferiori a 80 in autostrada...
Non è chiaro, IHMO, il concetto per cui il legislatore non ti fa entrare se 
non fai ALMENO gli 80...poi quando entri sei libero di andare di meno....
Comuque..... riprendendo il discorso.... il principale pericolo in 
autostrada è la differenza di velocità di veicoli..... un autostrada dove 
TUTTI fanno i 130 è un'autostrada più sicura di quella dove Tizio va a 150 e 
caio a 90


caio a 90
Certo, fermo restando il rispetto della distanza di sicurezza e la
necessaria prudenza (fattori ancor piu' importante della velocita' in
se)...


 Ma lol.. in America quindi dovrebbero esserci incidenti a valanga ogni gg... 
Perche', invece? :-)
Vanno tutti piano (55 o 65 miglia...), vanno tutti uguali e si schiantano
tutti insieme! :-(
Alcuni mesi fa sull'autostrada che da Louisville arriva a Cincinnati un
cartello invitava alla prudenza, visto che l'anno prima c'erano stati 7000
norti (!!!)...
Mi sono veramente meravigliato e tuttora non ho capito se parlasse di TUTTE
le autostrade statunitensi (non credo...) o solo quella tratta. :-(((
E' chiaro che loro viaggiano VERAMENTE tutti alla stessa velocita' (camion
giganteschi con 14 rimorchi compresi...) e che, dopo 5 ore di cruise
control, se succede qualcosa davanti si "ammucchiano" tutti senza neanche
provare a rallentare o sterzare...
Anche perche', avendo la velocita' relativa uguale a zero, si ritrovano
spessissimo a viaggiare senza distanza di sicurezza (entrano dalle rampe di
immissione gia' alla velocita' di "crociera" e basta che trovino un "buco"
di 5 cm piu' lungo del mezzo e si infilano... e gli altri, chiaramente, non
accelerano e non rallentano...) 
E, soprattutto, non esiste distanza di sicurezza "laterale"; sembra
un'assurdita', ma viaggiare per 4 ore con le ruote di un autoarticolato a
50 cm dal finestrino non e' il massimo (e se lui deve inchiodare per
evitare un incidente, chissa' come si comporta il terzo rimorchio...). :-(
Fidatevi, non e' il massimo lo stesso...
Il Tecnico