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Titolo: Audi A4 e  rumore periodico

in famiglia abbiamo una A4 1.9 tdi 110 Cv, 140.000km, ottime condizioni, 
tutti i tagliandi ok.
C'e' pero' un inconveniente...
Periodicamente salta fuori un rumore tipo cigolìo-ticchettìo, metallico, 
abbastanza forte, che si sente a motore caldo, a regimi inferiori ai 2000 
giri, anche al minimo, *apparentemente* proveniente dalla parte destra del 
motore.
In due diverse officine Audi non hanno mai saputo individuare esattamente la 
causa.
Inizialmente era stato considerato un rumore "di cinghie", ma la 
sostituzione di una puleggia non ha risolto il problema.  La fasatura dei 
cilindri e' sempre stata trovata ok  Successivamente e' stata ipotizzata, 
con poca convinzione, una punteria rotta. Le punterie pero' non le ho mai 
fatte cambiare ed il rumore e' sparito lo stesso, salvo poi ritornare, 
magari dopo alcune settimane.
Curiosamente, ho notato, almeno due  volte,  che
 *** il rumore scompare lasciando l'auto fuori, per una notte, al freddo 
intenso.***
(come quello che abbiam avuto nelle ultime settimane).
Un'altra volta il rumore e' sparito dopo una tirata autostradale a forte 
velocita' (il che potrebbe confermare l'ipotesi di un problema di 
lubrificazione/morchie ).L'auto viene usata prevalentemente in citta' e 
tangenziali.
Non ho trovato nessuna correlazione fra il rumore e l'uso del condizionatore 
o l'olio motore (olio nuovo/vecchio, filtro nuovo/vecchio non sembra far 
differenza), ne' con il gasolio proveniente anche da distributori diversi di 
marche diverse.
Grazie per i Vs pareri
ciao
fm

 magari dopo alcune settimane.
Il rumore di punterie dovrebbe farlo a freddo, non a caldo.
Lato destro del motore... Da davanti? Quindi lato guida diciamo?...
Ora non ho ben presente come sia disposto il vano dell'A4 TDI...
Sicuro che non sia qualche cuscinetto?
-- 
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Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
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(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 ha scritto nel messaggio 
news:43e45ef5$0$28068$4faf...@reader1.news.tin.it...

Secondo me sono le punterie idrauliche, difetto di tutti quei motori, a 
freddo non lo fa perchè l'olio è piu denso.
Ciao. 

 Ciao.
Veramente mio padre sull'a4 1.8 20v del 97 ha avuto problemi con le 
punterie a poco meno di 120k km. Il difetto lo faceva SOLO a freddo 
proprio perchè l'olio era più denso...



in questo caso il rumore dovrebbe, forse,  esser permanente ...
ciao
fm 

 proprio perchè l'olio era più denso...
Non è tanto questione di densita, o meglio lo è se lo fa a caldo e la
pressione dell'olio si abbassa sotto un certo livello, il fatto che le
punterie picchino a freddo è perche alcune valvole restano premute a lungo,
tipo perche la vettura sta  ferma per una notte e la valvola di non ritorno
interna alla punteria non fa il proprio lavoro lasciando scappare l'olio e
scaricando la punteria stessa.
Un rumore del genere potrebbe essere causato dalla puleggia dell'alternatore
che ha la funzioa di ruota libera, ossia, funziona come i pedali di una
bicicletta che tira in un senso e nell'altro gira a vuoto, all'inizio dle
tuo post dici che è stata sostituita una puleggia, al limite verifica se è
stata sostituita proprio quella dell'alternatore e se non è quella al limite
falla verificare.
Ciao Paolo