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Titolo: Impianto GPL Lovato? Ahi, ahi, ahi...

Se avete dotato di un impianto GPL Lovato la vostra auto, è ora di 
pensare ad un nuovo impianto?
 
http://www.reggionline.com/la-landi-chiude-lovato-pagata-58-milioni-9-anni-video/
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
http://www.reggionline.com/la-landi-chiude-lovato-pagata-58-milioni-9-anni-video/
 
 
Meno male (non per i poveri dipendenti), tanti barboni in meno in giro col 
gas... 
 
 


 
"Global CNG and LPG Vehicle Market Expected to Grow
at 10.1% CAGR During 2016 - 2022"
 
+10% ? Il miraggio per l'industria italiana in generale.
Ma una realta' per il settore GPL e metano copmresso.
 
Quindi niente crisi, ma il sospetto di una operazione
da lungo programmata.
 
 
Se gli azionisti vogliono vendere una azienda sana, non c'e'
nulla da fare, salvo sganciare "soldini". Leggo che l'azienda,
con 60 anni di storia, occupava 90 lavoratori.
Se una azienda viene acquistata da un fondo di investimento
o, meglio, da una azienda in cui il prodotto si integra
in un altro prodotto dell'azienda acquirente, e' una cosa.
 
Ma se ti acquista il tuo maggiore concorrente, qualche
domandina, come "sindacalista" dovresti fartela. Forse la
dirigenza ha capito il pericolo, ma nel clima italiano del
tutti contro tutti (ricordate, la mentalita' da "familisti")
figurati se gli operai ascoltano i dirigenti.
 
C'e' un conto facile da fare:
 
58'200'000 / 90 = 646'667 euro/dipendente
 
questo e' quanto e' stato stimato e pagato come valore
dell'azienda. Indubbiamente un problema per l'acquisto da
parte dei lavoratori e sta a dimostrare nel contempo che:
- e' stata pagata profumatamente
- possedeva qualcosa di grande valore
 
Oggi, con la chiusura diventa evidente in cosa consisteva
il suo grande valore: non erano i dipendenti, ma la sua
quota di mercato.
 

 
 
Spero che sia utile almeno per quello. Ci sono modi meno costosi di 
comprare quote di mercato... e comunque non penso che le sinergie siano 
tali da far guadagnare quella cifra a Landi, nemmeno in prospettiva 
pluriennale. Vedremo.

 pensare ad un nuovo impianto?
 
Capirai, i componenti sono tutti uguali...

 comprare quote di mercato... e comunque non penso che le sinergie
 
Non c'era alcuna sinergia tra la Landi e la Lovato.
Erano esattamente lo stesso tiop di azienda.
 
...snip...

 
http://www.reggionline.com/la-landi-chiude-lovato-pagata-58-milioni-9-anni-video/
 
lascia perdere la puzza di gas. l'unica Lovato interessante è questa: 
https://it.wikipedia.org/wiki/Demi_Lovato
 


Che prosciutti.
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
Picasso reloaded driver.

 Che prosciutti.
robba bbona:-)

 Erano esattamente lo stesso tiop di azienda.
 
Beh, esistono fattori come le economie di scala, da considerare. Non 
sono un produttore ma un ex utente, quindi non so progredire oltre nel 
ragionamento, ma immagino che poter centralizzare gli acquisti di 
iniettori (solo per fare un esempio), avrà consentito di spuntare prezzi 
migliori. Ragionamento che forse non giustifica il prezzo (elevato) 
pagato, ma che ha una sua validità. Per non parlare dell'ovvio 
ragionamento di spartirsi fette diverse di mercato, subendo in misura 
minore la pressione competitiva, con il risultato di poter vendere a 
prezzi migliori i propri prodotti.