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Titolo: Auto a GPL esplode sulla A1

Ho appena letto la notizia sul Televideo: una Punto alimentata a GPL (?)
esplode sulla A1, dopo essere stata tamponata da un camion. Ma gli
impianti a gas non sono omologati per resistere ai più violenti crash
test?
--
Josedam
(aggiungere "@
despammed.com
" al mio nick per rispondermi in privato)

 test?
Visto al telegiornale, quel poco che restava dell'auto... :(((
Ho avuto un'auto a gpl tempo fa ma ora non la consiglierei
neanche ad un'aspirante suicida...
____________________________________________
James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

 wrote in message
news:ajarom$19fn9e$4...@ID-56902.news.dfncis.de...


In entrambi i TG, i giornalisti hanno parlato di metano.
Solo un'operatore del 118, intervistato sul posto, ha parlato di gpl...
Chissà...
bye

Difficile che si sia crepata la bombola (anche se č possibile), invece č piů
probabile si sia rotto il tubo in rame(o qualche raccordo)  che dalla
bombola va al riduttore di pressione a seguito delle deformazioni della
scocca causate dall' urto.
Gli impianti a gas sono abbastanza sicuri, infatti il riduttore di pressione
eroga gas solo se sente la depressione del motore, ma qualsiasi rottura a
monte del riduttore si trasforma in un getto di gas ad alta pressione...
basta il filamneto di una lampadina accesa...
Da questo punto di vista l' auto migliore č la diesel (il gasolio si
incendia solo per compressione)
Ciao!

 non lo intallerei mai su un utilitaria.
ehm...anche solo per portare un po' ri spetto a quei poveretti....io
corregggerei la tua frase in " certo che io un impianto GPL ( comunque
era a metano...) non lo installerei mai su un'utilitaria destinata ad
essere schiacciata da un TIR".....
RIP
matt

 ha scritto:
| ehm...anche solo per portare un po' ri spetto a quei poveretti....io
| corregggerei la tua frase in " certo che io un impianto GPL ( comunque
| era a metano...)
No, pare che fosse a gpl (vedi televideo, mediavideo e tg3). Il tg1 ha
parlato di metano... a dire il vero ha detto pure che si trattava di
una Uno. :-o


 ha scritto:
| Da questo punto di vista l' auto migliore è la diesel (il gasolio si
| incendia solo per compressione)
Sarà, ma se non erro il metano ha un numero di ottani molto alto (122),
la benzina verde 96 (se non erro), la vecchia rossa 99, la v-power
100... il diesel e il gpl
invece?


 (aggiungere "@
despammed.com
" al mio nick per rispondermi in privato)
Ciao 
Piero
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 basta il filamneto di una lampadina accesa...
Qui devo correggere, il gas ad alta pressione non brucia, dentro la bombola
non c'e' spazio per l'ossigeno e la reazione non avviene. Se si rompe la
valvola sul collo della bombola puo' fuoriuscire gas ad alta pressione che
brucerebbe a 30/40 cm dalla bombola emettendo una bella fiammata bluastra
che si esaurisce da sola oppure si puo' spegnere tappando con una giacca o
qualcosa il collo della bombola e lasciando "filtrare" il gas, ovviamente la
giacca deve essere poco costosa e non particolarmente cara. Non si brucia,
ma con l'olio usato come odorante del gas sarai perseguitato da quel
simpatico profumino per il resto della tua vita. In ogni caso una bombola
che brucia e' una esperienza unica da vedere.
Il metano brucia solo quando la miscela ossigeno-metano e' corretta, quindi
quando si disperde nell'aria non brucia perche' c'e' troppo ossigeno, quando
e' dentro perche' e' troppo poco.
L'unica condizione pericolosa e' quando la fiammata e' diretta contro il
serbatoio della benzina, in questo caso ... sorry.
Il gpl e' liquido, le bombole sono meno resistenti alla pressione (basta
pensare a quella toroidale) e quindi possono anche essere schiacciate in
caso di urti violenti, in quel caso il gpl si infiamma piu' facilmente
perche' meno "schizzinoso" con la miscela d'ossigeno.
Ovviamente la punto in questione era a gpl.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

> Ho appena letto la notizia sul Televideo: una Punto alimentata a GPL (?)
Ho visto le immagini sui TG e hanno inquadrato due bombole lunghe e sottili:
se sono quelle dell'auto incidentata si trattava di metano e non di GPL:
queste ultime sono o toroidali (rotonde) oppure hanno un diametro almeno di
30/40 cm per cui pių grosse rispetto a quelle del metano. Inoltre da quanto
ne so le bombole di GPL sono montate singolarmente e non in coppia.
    Saluti Azeta

C'č gente che per risparmiae paga un'intero impianto compreso di
installazione 400 euro e poi tramite impiccetto riesce ad omologarlo, in
realta' tali sistemi sono veramente pericolosi e la paura risiede in caso di
perdite o di mal funzionamento delle valvole (come successo)

 wrote:

scusa eh...ma quando dell'auto resta un cazzo....come fai a pretendere
che le bombole siano intere e perfette ????
se il camionaro non li avesse schiacciati....il problema non si sarebbe
presentato......
stanotte tornando a torino ci siamo fatti la VE-MI-TO  beh...ancora ua
volta molte auto inchiodate alla corsia centrale o a quella di
sorpasso....molti camion che si superava....mitico vicino a verona un
sorpasso triplo.....
c'é poco da fare...se invece del metano avesse avuto un serbatoio
normale di benzina....si sarebbe rotto comunque.....
non tiriamo fuori brutte storie di omologazioni ottenute con
sotterfugi....soprattutto perché si parla di gente che non c'é piu.
matt

 test?
Anche i rifugi anti atomici sono fatti per resistere alle bombe
atomiche......ma in caso ci dovessi stare preferirei che la bomba cascasse
più in là.....
A parte gli scherzi, penso che il tamponamento di un camion sia molto
peggiore di un qualsiasi crash test.....se non altro perchè nel crash test
l'incidente simulato è in genere un frontale, mentre la bombola sta,
appunto, dietro.....
--
Katana (LI, 30, 156)
Seat Ibiza 20v TurboSport
~ BMC, Sebring & Eibach equipped ~
soon: ????

 Ovviamente la punto in questione era a gpl.
Sono d'accordo su tutto il resto del post, ma su questo devo
contraddirti: quella Punto era a metano, tant'e' che nel servizio hanno
inquadrato piu' volte le due bombole da circa 40 litri, bruciate di
fuori ma perfettamente integre.
Secondo me l'incidente e' avvenuto cosi': l'autotreno e' salito sulla
coda della Punto, sventrandola e schiacciandola a terra... il serbatoio
della benzina e' rimasto anch'esso schiacciato e si e' squarciato, e
visto che al 99% era quasi vuoto di benzina ma estremamente saturo di
vapori (che sono quelli che si incendiano con un nonnulla, non la
benzina in se') e' bastata una scintillina di lamiere contro l'asfalto
per farlo saltare in aria. A quel punto il resto dell'incendio e' stato
probabilmente alimentato dal metano fuoriuscito dalle bombole, strappate
via dai loro supporti nell'urto e quindi ormai scollegate dalle
tubazioni in rame (tranciate).
Diciamo che l'esplosione e' stata quasi un bene... almeno sono morti sul
colpo invece di soffrire schiacciati... :(
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

credo che sia il solito furbo che si è fatto fare l'impianto dall' "amico"
che ne sa a pacchi e che ha avuto l'omologazione di striscio ma che non è
certo un'installazione degna di un qualunque centro adatto a fare seriamente
gli impianti...
non si è mai sentito che i GPL esplodessero così... è il "solito" pericolo
da non sottovalutare ma e a cui tutti fanno attenzione... se poi te lo fai
installare "di striscio" non ti lamentare se hai dei problemi.. .del resto
molti risparmiano anche così...  bombola usata, recuperi un pezzo lì e uno
là, vai alla motorizzazione e sei a posto.. e credi di avere fatto
l'affare...
...di fatti almeno quelli non si andranno più a lamentare e i soldi li
avranno già dati al tempo...
--
Mr.Hyde NT®   (<oO ::::::: Oo>)   Hyundai Coupe M.Y.2000
http://www.gulmo.da.ru/

 fuori ma perfettamente integre.
...
d'accordo al 100%
:-))) & :-((((
matt

 fuori ma perfettamente integre.
Si, scusate mi devo correggere. Non avevo visto le immagini.
D'altra parte un incidente di questo tipo con auto a metano coinvolte e'
molto raro, e' tipico con il gpl soprattutto nel caso delle tamponate e con
la bombola toroidale al posto della ruota di scorta. Gli impianti a metano
sono piuttosto sicuri, ovviamente l'installatore non deve essere
improvvisato, ci sono appositi corsi nei quali spiegano anche come costruire
un impianto a prova di incidente (es. i riccioli nelle tubazioni di rame e i
coprivalvole stagni per le valvole delle bombole nel baule).


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guarda che č il contrario...le bombole del metano sono +grandi e sono
testate a pressioni molto +elevate