Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: La Punto che non vuol morire...

CDO



Fiat razionalizza la gamma dell'intramontabile Punto



Nuova offerta basata su quattro motori e un allestimento



http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2017/03/27/fiat-razionalizza-la-gamma-dellintramontabile-punto_a6a43221-09cf-476a-acf8-62d4e4082241.html




ROMA - A dodici anni dal lancio la Punto continua a essere uno dei cavalli 

di battaglia di Fiat. La compatta italiana, che nel 2016 nel nostro Paese ha 

conquistato l'ottavo posto della top ten assoluta di vendite ed è stata 

consegnata in 45.226 esemplari (6.234 unità nei primi due mesi del 2017), si 

ripresenta con una gamma razionalizzata. La proposta è imperniata su un solo 

livello di allestimento, lo Street, la scelta tra quattro propulsori, ognuno 

con differente alimentazione, e optional in ''pacchetti''.



La novità, introdotta con il listino in vigore dal 23 marzo, semplifica 

quindi l'offerta dell'intramontabile vettura, lanciata nel 2005, 

ristilizzata nel 2009 e nel 2012, e proposta ormai solo con carrozzeria a 

cinque porte. Al netto di promozioni, la Street è in vendita a partire dai 

14.300 euro della 5 porte con motore a benzina 1.2 da 69 Cv, guidabile dai 

neopatentati, come del resto lo sono la 1.4 EasyPower a Gpl da 77 Cv (16.300 

euro) e la 1.4 Natural Power a metano da 70 Cv (17.300 euro). Quarto modello 

della gamma è la turbodiesel 1.3 Multijet (17.700 euro) che con i suoi 95 Cv 

risulta essere, invece, troppo potente per chi ha appena conseguito la 

licenza di guida. Prezzi che calano sensibilmente grazie alle allettanti 

promozioni messe a punto da FCA. Al momento ve ne sono due, in corso sino al 

31 marzo. Una interessa la 1.2 a benzina e ne abbassa il prezzo a 9.950 

euro, addirittura a 8.950 in caso di acquisto con finanziamento MenoMille 

erogato da FCA, abbinato a permuta e rottamazione. L'altra campagna sulla 

Punto riguarda il modello a metano e prevede 5.000 euro in meno e ulteriori 

mille euro di sconto con la formula MenoMille, sempre con finanziamento e 

permuta/rottamazione. Per quello che riguarda le dotazioni, la Street 

prevede di serie tra gli altri il climatizzatore manuale, la chiusura 

centralizzata con telecomando, i vetri anteriori elettrici, l'autoradio con 

lettore CD e comandi al volante e il divano posteriore con schienale 

reclinabile in due sezioni. Sono quattro i pacchetti di optional previsti. 

Lo Style Plus per 600 euro aggiunge i cerchi in lega, i vetry privacy, le 

maniglie in tinta con la carrozzeria, i proiettori bruniti, gli specchietti 

esterni con sbrinatore, volante e cambio in pelle.



Sempre per 600 euro il Pack Comfort prevede vetri elettrici posteriori, 

bracciolo anteriore centrale con vano portaoggetti, sensore pioggia, 

specchietto interno con funzione antiabbagliamento, cruise control, 

specchietti con sbrinamento e sensori di parcheggio. Il terzo pack, il 

Safety, costa 250 euro e aggiunge ai due airbag frontali standard, quelli 

laterali per la protezione della testa e il terzo poggiatesta posteriore. 

Infine c'è il Pack Teck che per 600 euro aggiunge alla dotazione il 

climatizzatore manuale, la radio con Bluetooth e presa USB e i fendinebbia 

con funzione cornering.





P.S. Avendo in azienda una 500L twinturbo (che affianca una vecchia Punto) e 

avendole guidate tutte e due, posso capire perché Fiat non chiude la 

produzione di Punto anche se ha 12 anni di vita...

Fra le due, non avrei il minimo dubbio... 




 CDO

Mi pare follemente sovraprezzato il diesel.


 Mi pare follemente sovraprezzato il diesel.



Il diesel ormai lo devono far prendere solo a chi serve veramente... sta 

(più o meno lentamente) andando fuori mercato, prima di finire fuori 

produzione (il 1.3 JTD non supererà il decennio).



Probabilmente hanno già fortemente limitato la produzione e non hanno 

particolare interesse a venderne




 Fra le due, non avrei il minimo dubbio...



Io invece continuo a non capire Fiat due volte su tre...

Ma Cr... di un XXX, ma se successivamente "vuoi" vendere la sostituta che verrà, cosa cazzo ti incaponisci a spacciare quella vecchia?.

Chi ti acquisterà quelle nuove?.



IMHO la Punto avrebbe dovuto già avere una degna sostituta!.



:-/


> La novità, introdotta con il listino in vigore dal 23 marzo, semplifica quindi l'offerta dell'intramontabile vettura, lanciata nel 2005



A fare i pignoli la punto è stata lanciata nel 1995: è la grande punto / punto evo che (forse) è stata lanciata nel 2005


 P.S. Avendo in azienda una 500L twinturbo



Eh? o_O



Ma si bucano? 






Fafifugno ha scritto:


Il fatto è che le lanciano piano, dovrebbero dare piu' energia e farle 

ruzzolare a terra come proiettili... 








https://www.youtube.com/watch?v=-i-op1aceUg





Dr. Hiryuu ha scritto:


Grazie, questo me lo ero perso!



E' proprio cio' che intendevo... 






 di sconto con la formula MenoMille, sempre con finanziamento e





Detto con maggiore sintesi: dobbiamo far fuori i piazzali, ma non 

sappiamo più come fare!




 IMHO la Punto avrebbe dovuto già avere una degna sostituta!.



può anche darsi che non ci sia una sostituta, magari guadagnano più 

dalle 500 e similia che fare una macchina nuova per poveretti, la panda 

c'è già, abbastanza nuova e vende bene.

Quindi cercano di spacciare più possibile di quelle che non gli costa 

nulla produrre emassimizzano i guadagni.



-- 

mauro



Premesso che la Punto IMHO non è da "poveretti", la domanda rimane, perché appunto se massimizzi ora (poco), non prendi domani (ben di più).

Più grave ancora che ti perdi gli eventuali clienti fidelizzati.

A quest'ora molti avranno preso altro di più moderno.








Ma si bucano? 



Tutta roba Fiat da noi... per sostenere l'economia "italiana"



1 Punto

2 500L

1 Scudo




 IMHO la Punto avrebbe dovuto già avere una degna sostituta!.





Fiat ha preferito sviluppare quel pianale su prodotti con più margini che 

una B "pura"



Quindi prima della Punto III ha preferito fare la 500L, la 500X e le Tipo 

(si, derivano dalla Linea, quindi sono sorelle della Punto).



Tutto sommato, visto il risultato "a metà" del refresh della Corsa (gemella 

della Punto), hanno fatto moderatamente bene in FCA



L'errore grave sarebbe sospenderne la produzione prima dell'arrivo 

dell'erede.



Erede che, probabilmente, sarà la prossima 500 5 porte (che prenderà il 

posto di Y e 500L ), ma non se ne parla prima di un paio d'anni 




Dr. Pianale ha scritto:


Non mi sono capito, è per il twinturbo che mi sono stupito... 






 Non mi sono capito, è per il twinturbo che mi sono stupito...



Il twinturbo è un motore di merda



Una fogna, non va un cazzo sotto i 3500 giri (bisogna stare attenti a non 

farla spegnere alle ripartenze) e poi fra i 3.500 e i 5.000 sembra un turbo 

anni '80.

Poi, probabilmente per la forma interna della 500L, è di una rombosità 

veramente fastidiosa.



Non so se sulla più leggera 500 è un po' meglio (probabilmente si), ma 

avendo provato più volte non fatico a capire perché stanno per smettere di 

produrlo...



comunque, il problema della 500L è lo sterzo.... è già totalmente assente e 

impreciso in modo "normale", se lo si mette in "City" (e non si sblocca 

anche se si va oltre i 50 all'ora, ma arriva anche a velocità autostradali) 

è da arresto.



Non è più possibile avere un'idea precisa di quello che fanno le ruote, il 

volante è un puro orpello leggerissimo, ma totalmente ininfluente sul 

controllo del veicolo.



Non faccio fatica a capire per quale motivo un mesetto fa si era stampata la 

500 all'uscita di Corvetto, impossibile fare qualsiasi manovra di recupero 

dell'auto in City.



Dovrebbero vietarlo o mettere un controllo che serve solo a meno di 50km/h










 ROMA - A dodici anni dal lancio la Punto continua a essere uno dei cavalli di battaglia di Fiat.





finchè i fessi la comprano fanno bene. 




Dr. Hiryuu ha detto questo martedì :


Notare come perde componenti durante il volo per arrivare più leggera 

all'atterraggio e minimizzare l'impatto. :')






Dr. Pianale scriveva il 28/03/2017 :


non so quanto sia attendibile, comunque:



http://www.sicurauto.it/tecnica/news/fca-produrra-il-mille-firefly-in-polonia-un-piano-da-250-milioni-di-euro.html



Dopo dura riflessione, Cordy ha scritto :


Ormai producono tutti in base agli ordini



La vettura, si. I sngoli pezzi (tecnica cosiddetta "kanban", se non 

faccio confusione fra termini giapponesi), no. Se hai un contratto 

vincolante con alcuni fornitori per un minimo di pezzi (che ne so? fari 

e sedili, per esempio), ti conviene tirare le auto ai passanti, come sta 

facendo Fiat, piuttosto che pagare penali.


 
http://www.sicurauto.it/tecnica/news/fca-produrra-il-mille-firefly-in-polonia-un-piano-da-250-milioni-di-euro.html




Ottimo link



Oggi il 1.3 diesel e il 900 bicilindrico escono dallo stesso stabilimento 

(polacco)



Sono due motori che verranno presto cassati a favore della nuova famiglia 

Firefly...ci sta, eccome! 




 



Secondo me, nonostante l'età, sempre meglio la Punto della

 Sandero, per dire.

-- 





----Android NewsGroup Reader----

http://usenet.sinaapp.com/



Non mi sono capito, č per il twinturbo che mi sono stupito... 



Twinturbo=900cc 2 cilindri e turbo singolo.



Sai un cazzo :P

-- 



Zerocento® (43, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL

"Se č davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo č, troverai una scusa"


Secondo me, nonostante l'età, sempre meglio la Punto della



Assolutamente concorde!!! 




 Sai un cazzo :P





voleva sottolineare che si chiama twinair non twinturbo


 particolare interesse a venderne



limitato la produzione? lo montano sul 90% delle auto del gruppo


 IMHO la Punto avrebbe dovuto già avere una degna sostituta!.



concordo, e con variante ibrida


Il giorno martedì 28 marzo 2017 13:45:54 UTC+2, maurino ha scritto:


ma infatti è quello che hanno fatto altri produttori nel passato, fiat renault ecc



quando era uscita la grande punto hanno tenuto a listino la vecchia rinominandola punto classic



idem renault uscita la clio3 hannotenuto in vita la clio2 rinominandola clio storia per alcuni anni



idem peugeot uscita la 207 hanno "inventato" la 206 plus



la mancanza di fca è non avere a listino la NUOVA gpunto/evo


 le Tipo (si, derivano dalla Linea, quindi sono sorelle della Punto).



concordo che abbia componentistica da B ma dimensioni prezzo e varianti sono da C



sotto c' è la clio di due generazioni fa

-- 

Alty

LagunaST


> sotto c' è la clio di due generazioni fa



invece l'attuale punto di quante generazioni fa è?


invece l'attuale punto di quante generazioni fa č?



dicendo che non l' hanno piů rifatta, l' ultima!

-- 

Alty

LagunaST


 limitato la produzione? lo montano sul 90% delle auto del gruppo



"Montare" e "vendere" sono due cose diverse...



MOLTO diverse... 





http://tinyurl.com/lyupm93






Che due coglioni



Facciamo una cosa...



Entro il 2020 se avevo ragione io, che il 1.3jtd va fuori produzione, tu

farai un post in cui ammetterai che avevo ragione



Ovviamente viceversa io



Ma so già come andrà a finire (perché ho già "dato" in passato)



TUTTI pronti a confutare a prescindere, NESSUNO che ammetterà che ho detto 

il giusto 




 invece l'attuale punto di quante generazioni fa è?



Di nessuna.... anche Opel ha semplicemente rinnovato l'estetica della nuova 

Corsa, ma la "macchina" è ancora la nostra Punto. 




 sotto c' č la clio di due generazioni fa



i soliti cazzari di ida paragonano mele e pere... 





E, aggiungo, con l'ultima versione hanno anche affinato le tarature e 

ora la Corsa è finalmente un'auto di ottimo livello, come in effetti è 

ancora la Punto.



Ah, in questi giorni sto guidando una nuova C3. Mentre la versione 

precedente era chiaramente la stessa che ho io (identiche sensazioni di 

guida) con un vestito un po' diverso (peggiore sotto quasi tutti gli 

aspetti, in primis le finiture) questa mi pare una cosa completamente 

nuova, diversa da guidare. E' un pianale nuovo?




 1 Scudo



Mica come il mio...che prima manda mail per sottoscrivere BOT e menate varie per sostenere questa povera Nazione (chissà per le tasse poi)...e da decenni acquista solo dal gruppo della triade.



:|


 posto di Y e 500L ), ma non se ne parla prima di un paio d'anni



Si capisco, ma rimane che uno che magari si è fatto la patente sulla Punto e gli piace, non vuole 500 e schifezze pantografate...



:)


 nuova Corsa, ma la "macchina" è ancora la nostra Punto.



La ns Punto! Non cadermi sui fondamentali.

-- 

- JF - (ge, 41, 42)

"Per fortuna c'è sempre la mia A112"


 La ns Punto! Non cadermi sui fondamentali.



E' vero... l'ottima vettura del NCN, che ci invidiano e copiano tutti i 

concorrenti 




 Dovrebbero vietarlo o mettere un controllo che serve solo a meno di 50km/h



Non è solo lo sterzo, IMHO è anche l'assetto, complice il passo corto, a rendere la guida in certi frangenti poco sicura.

Se avevo inizialmente un certo debole per la 500 (plauso comunque a Fiat nel mantenere nome e linee generali della vecchia), questo mi è passato subito.

Buoni invece i motori aspirati più moderni.



Jody sei tu? :D



(che fine ha fatto, a parte l'abbandono plateale del gruppo?)


nuova, diversa da guidare. E' un pianale nuovo?



Si, è la EMP1



https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_EMP1_platform







rendere la guida in certi frangenti poco sicura.



Sterzo inconsistente e passo corto... un binomio che effettivamente può dare 

non pochi problemi si stabilità 




 (che fine ha fatto, a parte l'abbandono plateale del gruppo?)



Non lo so.... il suo "operato" su un NG che ormai fa numeri troppo piccoli 

ed è totalmente sputtanato come credibilità, non ha più senso e non credo lo 

vedremo più.



Non postava per piacere e passione personale, ma per uno scopo e sarà stato 

"dirottato" su altro 




 farai un post in cui ammetterai che avevo ragione



francamente non capisco questa crociata contro il diesel che stai perpetrando da mesi andando alla ricerca di dichiarazioni di dirigenti ed estrapolando la frase che interessa inerente il futuro della motorizzazione diesel e mettendola come titolo ad un post, sembra di vedere le copertine di quei giornali scandalistici



inerentemente al post, invece, se non hai fonti da cui citi quello che scrivi aggiungici un IMHO anzichè riportarlo come verità assoluta pro-crociata di cui sopra


 nuova, diversa da guidare



la prima C3 non era un concentrato di plastiche dure?


 francamente non capisco questa crociata contro il diesel



Non c'è nessuna crociata contro il diesel, io voglio solo aiutare la gente a 

fare un acquisto consapevole.



La scintilla definitiva è scoccata l'anno scorso quando ci sono stati vari 

3D "contro" l'Area C e il fatto che sti cattivoni, cinici e bari, avevano 

bloccato le macchine a gas "che erano state acquistate proprio per circolare 

liberamente".



Cosa ampiamente scritta, con tanto di date di fine, sul testo del 

regolamento dell'Area disponibile sul sito del Comune.



Detto questo, siccome so come andrà a finire con il diesel fra 3 o 4 anni, 

ci metterò una bella fetta di mia soddisfazione ad inondare di miei CVD e 

IL'AD gli innumerevoli 3D che ci saranno di gente che viene qui a "frignare" 

che l'auto (semi)nuova diesel che hanno acquistato non può più circolare 

liberamente e/o è andata fuori produzione e non vale più un cazzo.

Ovviamente sti soggetti inveiranno contro tutto e tutti, TRANNE che con se 

stessi per aver fatto un incauto acquisto dato quanto si sa già almeno 

dall'anno scorso. (il diesel-gate è stata la dead line) 




 fare un acquisto consapevole.



secondo te non essendoci una dead line certa e scientifica è un consiglio saggio oggi indirizzare al benzina/ibrido una persona che fa 25.000km/anno?


25.000km/anno?



certo che si, se ha intenzione di tenerla per più di 5 anni



Viceversa, per un acquisto a (relativamente) breve, cioè 3 anni... c'è da 

valutare una maggiore svalutazione prevista rispetto a quella che vale oggi 

una diesel triennale.



Ma comunque il discorso è che ognuno fa quello che vuole, basta che SAPPIA e 

non faccia finta di niente e/o se ne freghi "perchè tanto non cambia nulla" 




 piuttosto che pagare penali.



si certo come no. I fornitori ricevono ordini e se producono in più e 

spediscono, glielo mandano indietro con un reclamo.

Tanto più quelli che lavorano con un sistema kanban



in realta' non riesce a decontestualizzarla dal centro di una grande citta', che pero' e' la minoranza dei numeri


 non faccia finta di niente e/o se ne freghi "perchè tanto non cambia nulla"



lo sa benissimo e lo fara' cmq, per quanto tu possa fare la cassandra.



E se poi avrai avuto ragione anche per un 1%, pensi che gliene freghi meno di un "microcazzesimo di moscerino", per citare il buon Carughi? :)


 citta', che pero' e' la minoranza dei numeri



Ma che grasse risate che mi farò quando saranno intere regioni a decretare i 

blocchi dei diesel...



E alla Lombardia o il Lazio non gliene frega niente se abiti in centro a 

Milano o Roma, oppure in qualche sperduto buco di paese in mezzo ai 

campi/monti 





sara'.... ma cmq sticazzi, piana' :D


 sara'.... ma cmq sticazzi, piana' :D



Ma assolutamente....  


 Sai un cazzo :P



Coglione :P non lo ho scritto io, difatti mi pareva strano. 







Ora capisco! E' l'erede della famiglia A112-Y10!!! :-D



In un sistema kanban io ti produco espressamente e spedisco i sedili 

gialli-blu-verdi-viola in un tempo max X. Tu in cambio mi garantisci una 

produzione annua minima di N sedili. Se non mi comperi N sedili, ogni 

sedile non prodotto ti costa una penale.

Non è che stai facendo confusione fra kanban e ricatto?


Cordy ci ha detto :


Questa cosa possono farla coi costruttori giusto i fornitori dei 

sistemi più complessi, tipo i sedili o i fornitori più potenti, tipo 

Bosch. Tutti gli altri sucano.


 ancora la Punto.



Stasera mentre mi dirigevo a piedi verso la carriola, un vekkio mi 

parcheggia di fronte, con la sua Punto e apre la portiera per scendere...

GneeeeeeeekkkkkkKKKRAACK!



Ellamado', c'e' ancora tanto da fare.


 i soliti cazzari di ida paragonano mele e pere...



Mele e pere sono due prodotti in vendita attualmente al mercato e in 

concorrenza tra loro, e quindi giustamente comparabili.

Chi sarebbe il cazzaro ora?


 la prima C3 non era un concentrato di plastiche dure?

Non proprio. Quel che è certo è che la nuova (diciamo la n-1) ha le 

stesse plastiche, ma verniciate di una assurda vernice gommosa che si 

scrosta, con un effetto vomitevole.



Si ricordo, ma IDA prima (fino a quando è rimasto Jody per capirsi) che numeri faceva?, giusto per avere un'idea rispetto all'odierna.

Thxs



WD40? :)


 WD40? :)



Non risolve i difetti di progettazione.



Ironia? :D

BTW quali difetti?.


 Chi sarebbe il cazzaro ora?



rotfl



http://blog.terminologiaetc.it/2014/06/30/binomi-lessicali-per-paragoni-improponibili/





 Si ricordo, ma IDA prima (fino a quando è rimasto Jody per capirsi) che numeri faceva?, giusto per avere un'idea rispetto all'odierna.





Chiedi i report ad Ammammata :P



Comunque alti, perchè qualsiasi post provocatorio generato da lui che parlava di Fiat, con Bourne a fargli da spalla/Mantovani con la V5 che si ingarellava con moto e golf/Alex Rossi che di volta in volta si confrontava con i vari Massimo, Spinazzola & C./AZ Ultrawhite (o Oroo che dir si voglia) con le sue macchine e i suoi post-it generavano thread-fiume dove praticamente intervenivano tutti, anche sconosciuti.



A.


 BTW quali difetti?.



In quel caso, le cerniere degli sportelli, problemi piuttosto noti che 

ho avuto su tutte le Fiat e che non ho piu' da quando son passato alle 

francesi.


non lo ho scritto io, difatti mi pareva strano. 



Basta saper leggere tra le righe, eh :P

-- 



Zerocento® (43, 120, MI-SP)

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL

"Se č davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo č, troverai una scusa"


voleva sottolineare che si chiama twinair non twinturbo



Vabč, diciamo cosě :) (che peraltro č giusto).



francesi.



Rotfl, dovresti sentire quando apro lo sportello sx della Picasso dopo che

č stata un paio d'ore al sole; lo STOCK del leveraggio (difetto noto e

risolvibile solo sostituendolo con quello modificato) si sente a 300 metri

di distanza.




Caxxo il vigile!, ogni volta (rarissima) che vedo "Il" Toledo penso a lui ahahahahahaha

Poi tutti gli altri che hai menzionato :)

Oroo con i suoi post-it ecc..



Eeeeeeeee che rooooba :)



Sarà un caso che a parte io, per i miei ho sempre fatto acquistare francesi? :)


 -- 



LOL



Chissà le crucche... :D




 Chi ti acquisterà quelle nuove?.



avendo gia' ammortizzato tutto, FCA con la punto fa lauti profitti, quindi e' l'auto che TUTTE le case vorrebbero avere. perche' mollarla, almeno finche' vende bene?



la sostituta? e chi ti dice che non abbiano gia' in testa cosa fare ma si guardano bene dal fare perche' non conviene, magari tra 2 anni cambieranno tante cose e, come il sergio ha dimostrato di saper fare, conviene aspettare? c'e' sempre la faccenduola che FCA ha i suoi problemi e deve stare molto attenta a non sbagliare auto ...



saluti, davide



Probabilmente non riesco a far passare il mio pensiero.

Se avessi acquistato una Punto 10 anni fa, e dovessi cambiarla adesso, cosa mi prendo?.

Un'altra Punto uguale?.

No.

Vorrei il modello nuovo.

Non c'è?, ok gli altri che propongono?.

10 anni IMHO son troppi.



:)


 10 anni IMHO son troppi.



Quando svuotano i magazzini significa che:

1. l'uscita del nuovo modello e' imminente

oppure:

2. la ditta sta fallendo



Nella seconda ipotesi puoi sempre ripiegare su Zastava. :-)



LOL



Dai comunque hai capito no?.

Io volevo il Note 7 (in luogo del mio ora sfondato Note2)...

E siccome sto usando un Nokia 6303i classic tenuto da parte, se non esce un nuovo Note può essere che mando a fare in culo Samsung.

Qualcuno per la Punto avrà già fatto il mio ragionamento...


 Qualcuno per la Punto avrà già fatto il mio ragionamento...



L'unica cosa che ho capito e' che le sfighe che lanci devono essere 

molto potenti, visto che il sig. Samsung e' gia' in galera. :-P



PS: abbiamo un video:

https://www.youtube.com/watch?v=Uj0fKKjJUE4




Il mio capo dovrebbe essere morto trettordici volte!

Tu a salute tutto bene??



:D


 Tu a salute tutto bene??



Mica tanto, sono in attesa per un trapianto ma non si trova. :-(


Non c'è?,



Ni



Y

500L

Mito



Tutta "roba" comunque nel segmento B della Punto

Da me hanno preso le 500L, ma era meglio riprendersi una Punto 




 



Bon :)



?


 Io volevo il Note 7 ...



se ti sta bene, in cambio di una cena luculliana da affrontare rigorosamente dopo 3 giorni di digiuno onde non fare una cattiva figura mostrando inappetenza :o) dovrei avere ancora un nokia 3310 se non l'hanno gia' rosicchiato i topi ;o) che e' meglio nel note 7. meglio??? esatto ... per esempio non va a fuoco :o)



saluti, davide



Guardo il bicchiere mezzo pieno...

Non ho speso una lira, e mi sto disintossicando (da metà Settembre!!!!).

Le gambe sotto il tavolo invece le metto sempre!



:D






Tipo, fare un Ottimo Viaggio? :)



http://www.alvolante.it/news/fiat-viaggio-ottimo-fine-produzione-cina-351549




:-D


 ?



Dopo l'ennesimo governo di merda l'ano ha ceduto, i dottori dicono che 

se ne trovano, ma son tutti devastati come il mio, se non peggio. :-(


 Da me hanno preso le 500L, ma era meglio riprendersi una Punto



La 500L non e' niente male, e' un'auto che va rivalutata.

Ieri sono tornato a casa dietro una di queste e il CDB segnava 30 km con 

un litro, meglio di un TIR. :-)


Mito



Esatto. Avranno fatto il conto di quante (poche) vendite perdono non

avendo la Punto nuova e quanto guadagnano vendendo il modello vecchio

ampiamente ammortizzato.

La clientela che vuole proprio la Punto e non quele che hai elencato č

quella che bada al sodo, quindi in primis al prezzo.



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.



Non avrai problema a trovare nuovi donatori di lavoro allora!



:D



ROTFL!!!!

Meglio di un edicola in effetti! :D


di distanza.



Che difetto è nello specifico? La mia 208 a volte non chiude la

centralizzata e credo che il problema sia nel meccanismo della

portiera del guidatore. Se fosse un difetto noto (e sempre che il

meccanismo sia lo stesso....) potrei andare all'assistenza a colpo

sicuro o quasi.



Grazie


Grazie



Spiace...



Spiace...



Grazie l'istess :-)