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Titolo: Nuova Twingo, 69 cv o 90 cv?

In famiglia avremmo addocchiato la Twingo come utilitaria per fare principalmente casa-lavoro (40km al giorno in urbano ma buona parte a scorrimento veloce e poco trafficata). 
Sicuramente sceglieremo il cambio automatico (doppia frizione, 6 marce), rimane il dubbio sulla "cavalleria": 69 o 90 cv? Il 90 cv è un 900cc turbo ed ha circa il 50% in più di coppia spostata 500 giri più in basso (2500 giri). Consuma forse qualcosa in meno dell'aspirato ma spritmonitor non ha tanti dati a proposito. Le prestazioni sono ovviamente migliori (ho letto 4 sec di differenza su 0-100). Il dubbio è che il 69cv sia troppo "spompo" e che quindi finisca par consumare di più. La differenza di prezzo è di 2000 euro sul nuovo.
Voi che fareste?
 
Revz

90 cv

 Il dubbio è che il 69cv sia troppo "spompo" e che quindi finisca par consumare di più.
 
I consumi sono proporzionali alla potenza utilizzata, nell'uso reale e' 
probabile che col turbo consumerai di piu', a meno che non ti abbassi ad 
"arrancare" alla stessa andatura che avresti con l'aspirato.
 
Sulla preferenza tra i due dipende dai tuoi gusti personali e dal 
portafoglio, 69 cavalli sono pochini ma sufficienti a sverniciare 
qualche Polo... :-P

 Voi che fareste?
 
69 tutta la vita.
Considera che io ho la precedente da 75cv anche gpl e non è spompa. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:29b61f4e-d542-4335...@googlegroups.com...
In famiglia avremmo addocchiato
-----------
 
Per una utilitaria è un grosso sbaglio andare sul turbo poi turbo-cipolla, 
guardate su youtube i cazzi del twinair fiat, da leccarsi i baffi...
 
Prendi il motore motore e lascia perdere la cipolla gasata, tanto con una 
barbonata del genere (poi è una francese di Merda) dove cazzo vuoi correre! 
 
 

Sembra che El_Ciula abbia detto :

Ho il ciula-traduttore offline, me la riscrivi in italiano?

Se mi svernicia me ne farò un ragione. La macchina sportiva l’ho avuta. Ora mi godo quella spompa (ma che così spompa non è) da 75 somarelli :-)

Voi che fareste?
 
per quello che devi fare basta il 69 cv se ci viaggi in uno o due.
In casa abbiamo il 69 e anche in uso extraurbano se sei nel traffico va
più che dignitosmanete.
Altro aspetto è un motore molto più semplice e affidabile senza la
turbina.
-- 
Alty
LagunaST


Riscrivere in italiano comprensibile, please.
 
felix

 
Nell'uso reale, consumerà sempre meno col turbo perchè ha più coppia e a 
più basso numero di giri. E senza arrancare.
 
felix
 

Alty ha scritto:

Piu' o meno il concetto era questo. 
 
 

 più basso numero di giri. E senza arrancare.
 
Per avere piu' coppia, oltre all'aria, si deve iniettare piu' benzina, 
con ovvie conseguenze sui consumi.  E' normale che se un'auto ha piu' 
coppia, la sfrutti e tieni un'andatura piu' allegra, non ci trovo nulla 
di male, basta esserne coscienti e non farsi illusioni.
 
Io ho una C2 che ha un rapporto finale che e' una goduria non solo per 
me, anche per il benzinaio. Anzi tanto per approfondire il discorso, 
questo motore esiste in versione 109 cavalli e 123 cavalli, considerando 
che il secondo frulla quasi 1000 giri piu' alto, la differenza di 
potenza non sembra poi cosi' tanta eppure tra le differenze, oltre a 
camme, mappatura ecc. c'e' un condotto di aspirazione diverso e udite, 
udite iniettori con portata maggiorata, alla faccia di chi crede che con 
una rimappa si faccia tutto, questo comporta anche aspetti negativi sui 
consumi ai regimi piu' bassi, non si puo' avere la botte piena e la 
moglie ubriaca.
 
-- 
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly

 Considera che io ho la precedente da 75cv anche gpl e non è spompa.
 
Sulla nuova pero' hanno amputato un cilindro, non e' cosa da poco.


 
Non è così. I turbo benzina moderni sono più efficienti e sono 
ottimizzati per consumare meno.
Per fare un sorpasso ti basta accelerare poco, mentre con l'aspirato 
devi scalare 2 marce e affondare il piede sull'acceleratore.
 
Ripeto, a pari andatura, col turbo consummi meno.
Poi ovvio che se spremi tutti i CV aggiuntivi consumerai di più
 
felix

 scalare 2 marce e affondare il piede sull'acceleratore.
 
Spiegazione da Bar, senza un Cazzo di esaustivo dal punto di vista tecnico.
 
 

 La differenza di prezzo è di 2000 euro sul nuovo.
 
Sicuro?
Sul configuratore Renault mi pare di aver visto la 69 cv a partire da 
12.150 e la 90 a partire da 12.900
o giù di lì...
Secondo me per 800 euro non vale nemmeno la pena di porsi la domanda: 90 e 
via!
 
 
-- 
We only write our names in sand

 via!
 
come non appoggiartelo :D

 devi scalare 2 marce e affondare il piede sull'acceleratore.
 
Ripresa da 80 a 100 km/h in quarta:
Twingo 0.9 TCE 5.4 sec.
C2 VTS 4 sec.
 
Ripresa da 80 a 100 km/h in quinta:
Twingo 0.9 TCE 7.2 sec.
C2 VTS 5.5 sec.
 
Chi e' che scala?

> Chi e' che scala?
 
So che non dovrei darti corda, ma tu vuoi davvero confrontare un euro4 (o è ancora euro3 ?) con un euro6 ?!?
E, oltretutto, un 900 cc. con un 1600 cc. ?!?

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 fare 0-100 sul tragitto casa-lavoro?
 
Sono anni che lo chiedo, mai ottenuta una risposta....

 E, oltretutto, un 900 cc. con un 1600 cc. ?!?
 
E perche' non dovrei?
Sono auto della stessa categoria e nella stessa fascia di prezzo.

 Sono anni che lo chiedo, mai ottenuta una risposta....
 
Perche' e' una domanda stupida e retorica, a nessuno frega nulla degli 
spari 0-100, pero' se l'auto e' performante lo apprezzi *sempre*.


e qui mi tocca dare ragione al pollo

 
Tu sei bravo solo a criticare.
Prenditi le prove di qualche rivista o i dati dichiarati e confrontali.
 
 
felix

 spari 0-100, pero' se l'auto e' performante
 
Non lo capisci certo guardando il tempo impiegato a raggiungere i 100 km/h *PARTENDO DA FERMO*. Tempo che, peraltro, prevede di stressare moltissimo la meccanica (quindi anche volendo una persona normale misurerebbe, in condizioni ideali, tempi molto più alti).
Vuoi farti una idea di quanto sia briosa una auto ? Bene, allora guarda i tempi alla voce *RIPRESA*, non quelli alla voce *ACCELERAZIONE*.
 
Ma tanto so che mica ci arrivate a capirlo....

 
Cosa centra la C2?
Leggi il titolo.
Twingo 1.0 SCe 69 CV aspirata contro 0.9 TCe 90 CV turbo.
 
Cercati di dati di queste 2 poi torna qui a scrivere.
Grazie
 
felix
 


Sono un'auto moderna a listino e un'auto non più in produzione per di 
più di cilindrata ben diversa.
E non centra nulla con quanto chiedeva l'autore del post.
 
felix

 E non centra nulla con quanto chiedeva l'autore del post.
 
Infatti lo hai chiesto tu.

 Cercati di dati di queste 2 poi torna qui a scrivere.
 
Rileggiti il tuo post invece, dove parli di turbo benzina *in generale* 
e aspirato *in generale*, a questo rispondevo.
 
Ma se ti riferivi alle due in topic, sappi che sbagli per quanto 
riguarda i consumi e quello che ho detto resta valido.

 Vuoi farti una idea di quanto sia briosa una auto ? Bene, allora guarda i tempi alla voce *RIPRESA*, non quelli alla voce *ACCELERAZIONE*.
 
http://www.zeperfs.com/en/duel1240-4341.htm
 
 
Masochista! :D

 *ACCELERAZIONE* 
 
sarà per questo che rimpiango la golf a turbonafta se confrontata con 
l'attuale astra a benzina: oggi mi tocca scalare una marcia ;)


 Vuoi farti una idea di quanto sia briosa una auto ? Bene, allora guarda i tempi alla voce *RIPRESA*, non quelli alla voce *ACCELERAZIONE*.
 
Non ti preoccupare, le ibride toyota le prendono anche in ripresa

 Masochista! :D 
 
“ ‘nfatti... “ (cit.)
:-P
:-D

> Non ti preoccupare, le ibride toyota le prendono anche in ripresa 
 
Non ho fretta, passa pure :-P
:-)

 Non ho fretta, passa pure :-P
 
Io meno di te, la mia non supera mai 80 km/h :-DDDD 800km ultimo pieno

Tralaltro, volendo temperare le supposte, vorrei far notare: 
http://www.zeperfs.com/en/duel4341-1140.htm
 


https://groups.google.com/forum/?fromgroups=#!topic/it.discussioni.auto/ypM8wx0i26A%5B1-25%5D
 
 
"me la batterò per 1200 km"
 
un piccolo errore del 50%, che vuoi che sia :°DDDDDDD

 "me la batterò per 1200 km"
 
Peccato che la mia macchina vada a 22 di media, perennemente in coda
 
 

> Peccato che la mia macchina vada a 22 di media, perennemente in coda 
 
Poi mi chiedono perché, quando vado in ufficio in macchina, mi muovo ad orari molto strani....


A 76 di cruise segna 3.3. Un giorno, magari in ferie, ce la farò. 1200


i tuoi stessi pieni ti smentiscono :D

 Infatti lo hai chiesto tu.
 >
Certo come no
 
felix

 riguarda i consumi e quello che ho detto resta valido. >
Certo certo.
Al solito vuoi avere ragione per cui la chiudo qui.
E da oggi non replicherò più ai tuoi stupidi interventi.
Addio
 
felix
 

 E da stupidi inserirti sempre con la tua C2 quando non centra nulla.
 
Affatto, ma tu sei troppo coglione per capire che si tratta solo di un 
esempio, matura e poi ne riparliamo.

 Addio
 
Grazie. :-)

 We only write our names in sand
 
Errore mio: 1000 euro di differenza. Il preventivo della 69cv ha un ulteriore "sconto" di 1000 euro a fronte della stipula del finanziamento. 
 
Revz 

 fare 0-100 sul tragitto casa-lavoro?
 
Mai,certo, ma è un dato indicativo della riserva di potenza a disposizione. Così come il dato di coppia (135nm vs 91nm) o la potenza a 2000 giri (30cv vs 20cv)
 
Revz

 E da stupidi inserirti sempre con la tua C2 quando non centra nulla.
 
No, dai, e' tenerissimo :-)
 
JM

 
 
ovvio, voglio sottolineare che non è l'UNICO parametro da guardare quando 
si sceglie la macchina
