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Titolo: Tra 2 e 4

ci sta il 3.
L'idea mi è venuta dal 3D "Ma usarla meno?" in cui si propone il motorino 
come alternativa urbana ed economica all'auto.
I pro sono evidenti: manneggevolezza, bassi consumi e bassi costi di 
esercizio.
I contro però sono parimenti sostanziosi: impossibilità dell'uso nelle 
giornate di pioggia o freddo intenso, pericolosità intrinseca del mezzo (sei 
poco protetto ed è facile cadere), oblligo di gestire 2 mezzi (in quanto CMQ 
l'auto serve) con 2 assicurazioni, 2 bolli ecc. ecc.
Su quest'ultimo aspetto c'è poco da fare, soprattutto per chi ha figli.
Ma per i single e per le giovani coppie sposate una soluzione definitiva 
potrebbe essere, con le opportune modifiche, quella della Piaggio:
http://www.infomotori.com/a_77_IT_16095_3.html
Le modifiche a cui penso sono 2 sedili in linea di tipo più 
"automobilistico" e un roll-bar che avvolga conducente e passeggero in modo 
da non aver bisogno del casco; accoppiate a un guscoio a chiusura totale che 
si ribalta in avanti per l'accesso al veicolo, con tanto di climatizzatore 
interno.
La cosa è fattibile perchè con 3 ruote non c'è bisogno di cavalletto: basta 
un meccanismo che a comando blocchi il pendolamento, da utilizzare anche ai 
semafori per non dover metter fuori le gambe.
Se trovo il tempo, partendo da questa immagine potrei fare uno schizzo di 
ciò che intendo.
Poi mi saprete dire.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
http://album.foto.alice.it/cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 interno.
http://tinyurl.com/qbqrh
Non so se ha il climatizzatore :D
Peraltro e' un ibrido elettrico-metano... quello che mi terrorizza di
questi aggeggi (stabilita' a parte) e' sempre il prezzo, comunque. In
genere sono assolutamente fuori dal mercato, costando come se non piu'
di una Smart... 
cia'
Max

di una Smart... 
Difficile che costino di più  di quella scatoletta di sardine
spacciata per Segmento C..
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 spacciata per Segmento C..
Lo dici tu. In genere questi progetti futuristici con propulsore
dedicato, cellula in carbonio, sedili sportivi SPARCO con cinture a 4
punti ecc. tendono a avere un prezzo spropositato... soprattutto
perche' la gente e' idiota e vuole l' X5 per girare in citta', quindi
questi oggettini coprono sempre un mercato di nicchia.
La scatoletta di sardine... c'e' da dire che se lo smartsta medio fosse
una persona normale, e non un idiota che crede di guidare un passeggino
e pretende di infilarsi dappertutto, sarebbe veramente un gran veicolo,
per la citta'. Consuma una sega, e' leggero, e' piccolo. Peccato che
come unica auto in famiglia non sia assolutamente proponibile, anche se
il prezzo e' li' li'.
cia'
Max


il piaggio mp3 ce l'ha questo meccanismo eh.
-- 
mnoga

 potrebbe essere, con le opportune modifiche, quella della Piaggio:
<cazz on>
e per la famiglia che ha bisogno di capacità di carico tipo la spesa
rimane sempre l'apecar.
e se ti mancano le prestazioni ci metti il motore della r5 gt turbo :-P
http://batiquercoi.sunrise.it/api/video/film.htm
qui abbiamo il campionato mondiale
<cazz off>
sani
-- 
Denetor
(30, 110, BL)

 ci sta il 3.
Ape?
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 
http://tinyurl.com/qbqrh
Carina, ma non va bene.
In primis è troppo complicata come motore.
E poi ha 4 ruote, ergo in curva non piega, di conseguenza ha una stabilità 
da schifo e rischia il ribaltamento.
Anche la velocità massima non deve essere un gran che.
Però la cellula abitativa rispecchia in pieno quello che intendevo nel mio 
post, compreso il tipo di apertura.
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