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Titolo: i primati

sarei curioso di conoscere i vostri "primati", cose del tipo << con quel 
treno di gomme ci ho percorso 70mila km >> oppure << sono arrivato a 230mila 
km prima di cambiare la frizione a quell'auto >> o ancora << ho fatto la 
cinghia di distribuzione la prima volta che l'auto aveva 12 anni >> << la 
batteria mi � durata 9 anni >> cose di questo tipo insomma :)
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Veniet tempus quo posteri nostri tam aperta nos nescisse mirentur 

 anni >> << la batteria mi � durata 9 anni >> cose di questo tipo insomma :)
1) Sul Maggiolone (1979) ho ancora le gomme originali
2) La ZX, quand'� stata rottamata (207.000 chilometri) aveva ancora 
tutti i pezzi originali, tranne batteria, dischi freni, pastiglie, 
ganasce e cilindretti posteriori ed era al terzo treno di gomme
3) Sulla Morini 501 Kamel la gomma posteriore mi durava 1500 chilometri
4) Sulla Picasso ho fatto fuori due turbocompressori in 80.000 chilometri
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8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 4) Sulla Picasso ho fatto fuori due turbocompressori in 80.000 chilometri
Ottima affidabilit�! :-P
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Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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 Ottima affidabilit�! :-P
Vero? Be' non era colpa della macchina...


 Vero? Be' non era colpa della macchina...
2 in 80K Km anche si dai... tu guiderai pure come un porco per�... :-P


 2 in 80K Km anche si dai... tu guiderai pure come un porco per�... :-P
Se l'olio che usa l'officina � di semi vari, le turbine le fotti anche a
tenerle ferme.
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Jac
100x82=644

 anni >> << la batteria mi � durata 9 anni >> cose di questo tipo insomma :)
Mi piace questo sondaggio! Io posso raccontare della mia Citroen Xantia 
(unica auto sfruttata tanto). L'ho data dentro a 250.000 km. dopo 11 
anni. Era un 1,8 8V a benzina + metano.
dischi freni ancora originali
pompa hp originale
frizione originale
insomma...tranne pompa benzina e alternatore non � mai stato cambiato 
nulla...a parte l'ordinaria manutenzione. olio, filtri, bocce 
sospensioni ecc...
ma...alla fine della fiera non � un grande record....comunque ho voluto 
dire la mia.
Aggiungo una domanda interessante al sondaggio.....(per� mi 
raccomando..la verit�!) il primato anche sul chilometraggio!
tipo....600.000 km.....800.000 km...
un amico insiste che lo zio della sua morosa ha un mercedes e200 (anni 
'90) che ha fatto il giro...quindi supera 1.000.000 km. Sono un po' 
dubbioso...
fin che non vedo...non credo...
per� ho visto con i miei occhi...una Xantia 1.9 tdi del '96 (se non 
ricordo male l'anno) con 670.000 km. Era di un ragazzo conosciuto ad un 
raduno di Citroen d'epoca. Naturalmente piano piano era stato quasi 
cambiato tutto nel motore..per� il "monoblocco" era ancora lui!
La cosa bella � che quando decise di cambiarla perch� ormai poco 
affidabile...trov� un "pazzo" che gliel'ha comprata! :-)
Ciao!

 batteria mi � durata 9 anni >> cose di questo tipo insomma :)
290.000 km con la frizione sulla Toledo 1.8 GLX. Poi � arrivato tal BUANA
ubriaco... e m'ha sfasciato l'auto.
Dio lo stramaledica ... lui e il barcone/aereo che l'ha portato qua!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Vero? Be' non era colpa della macchina...
E di chi?


 E di chi?
Olio, credo.


 
Complimenti per il Maggiolone! Pefette condizioni...e...molto bello! :-)

 ganasce e cilindretti posteriori ed era al terzo treno di gomme
70k per treno? La usavi come i flintstones?


 70k per treno? La usavi come i flintstones?
Michelin da 0 a 70k.
Michelin da 70k a 150k
Firestone da 150k a 207k, ma ce n'era ancora...


 sarei curioso di conoscere i vostri "primati",
180m/l
5000km con un treno di gomme
100km con un pieno di 60 litri
1000km con un treno di cerchi
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

dubbioso...
Piu' che possibile.
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 sarei curioso di conoscere i vostri "primati",
- Consumo massimo istantaneo segnalato dal trip computer: 1,18 km/l (con un 
1.6d);
- consumo minimo su un intero pieno: 32,2 km/l (con un 1.5d);
- auto che consumava pi� ricambi: Punto 6 speed con una media di una serie 
pastiglie ogni 13k km, una serie di ammortizzatori ogni 40k km, una batteria 
ogni anno e mezzo, un litro d'olio ogni 3k km (ciononostante costava in 
manutenzione meno della Mazda dove non si rompe mai niente);
- tratto pi� lungo a limitatore in SESTA marcia (autostrada in discesa): 2,5 
km circa;
- maggior numero di doppiette nel minor tempo possibile: 5 in 10 secondi 
(scalate da sesta a prima);
e non mi viene in mente altro.
-- 
Cinghiale
(37, 110+21, RM)

 e non mi viene in mente altro.
Ecco, ce n'� un altro curioso:
- parcheggio con minor distanza dall'auto davanti e da quella dietro, senza 
danneggiare nessuna delle tre vetture: distanza ZERO, le tre auto a fine 
manovra si toccavano (l'ho potuto fare perch� la Mazda ha i paraurti a 
punta, quindi mentre fai manovra ci passa e quando � dritta non pi�.


 sarei curioso di conoscere i vostri "primati"
- Fiesta 1.2 16v, un treno di gomme fatto fuori in 8500 km su strade 
extraurbane ( :') );
- Astra 2.0 di SW pastiglie freni a disco posteriori con piï¿œ di 120k km 
al cambio e non erano finite!!!
- Focus 1.6 TDCI SW: con lo stesso motore di 8tto sulla sua Picasso non 
ho ancora cambiato turbine dopo 46k km... grattttt

> 1000km con un treno di cerchi
Eh? O__o
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

certo che viene fuori un mondo estremamente vario :)
c'ï¿œ chi ï¿œ riuscito a superare i 60mila km con un treno di gomme e chi 
difficilmente raggiunge i 30 mila km. Chi ha dato via l'auto con 250mila km 
con la frizione ancora originale, e chi magari la cambia ogni 100mila km. 
Certo se uno riuscisse a evitare le spese maggiori, come ammo - frizione - 
alternatore - cinghia servizi alla fine mantenere l'auto diverrebbe una 
bazzecola :)


 3) Sulla Morini 501 Kamel la gomma posteriore mi durava 1500 chilometri
se valgono le 2 ruote ho le pastiglie posteriori della bici: 2 mezze 
giornate al colpo :-)
sani
-- 
Denetor (32, BL, 110)

 Eh? O__o
Comprati nuovi, usati per 1000km e rivenduti.


prima auto Opel Rekord C benzina+GPL, rottamata a 626mila km, 
frizione a 450milakm, tre cambi olio, motore mai aperto, un 
differenziale completo a 450mila km
seconda auto BX 1.7 TRD rottamata a 386mila km con frizione 
originale, cambio olio ogni 40milakm, punterie regolate a 
70mila, motore mai aperto. silenziatore terminale sostituito a 
240milakm. TA-TV 6h40 con tre soste x rifornimento.
a veicolo rottamato ho aperto il motore: i particolari in 
movimento del motore avevano tolleranze dimensionali pari al 
nuovo (eccetto lo scalino sui cilindri al PMS).
moto Yamaha FJ1200 141mila km, tre cambi olio, freni posteriori 
(record)60milakm; (record negativo per errato montaggio in 
concessionaria)4000km, anteriori (record negativo) 11milakm; BO-
TA 4h10 con quattro soste x rifornimento; TA-VE in 15 ore per 
pioggia, una sosta; un treno di gomme *nuove* in meno di 
20minuti (Misano).
attuale Xantia 3 mesi estivi nafta20% + olio girasole o palma 
80%. record negativo: puleggia folle servizi durata 10milakm. 
record positivo: 4650rpm in IV con nitrometano, +220kmh orari 
cronometrati su due passaggi (velocitï¿œ dichiarata 170kmh a crica 
3600rpm)
(collega con) BMW318diesel nafta20% + olio girasole, attuali 
521milakm
motore al banco (marea 105JTD) 20giorni al banco a 
carico/velocitï¿œ equivalente 160kmh di media (80mila km), 
nafta+olio di girasole, ora va per 200mila sulla macchina di un 
collega
tratta piï¿œ lunga di guida TA-Norimberga 18 ore (soste comprese) 
con Audi 80. (nonstante andassi praticamente a manetta, in 
Germania ero il piï¿œ lento in autostrada.. ï¿œ un primato anche 
questo?)
;-)
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 --
Ho appena cambiato la pompa dell'olio e un sensore temperatura (298000
km e 15,5 anni)
A parte cinghia, ammortizzatori (ha viaggiato su strade molto brutte),
radiatore (danneggiato da cause esterne), un paio di luci cruscotto e
manutenzione ordinaria è ancora tutto originale.
Toyota Carina del 1994.

 20minuti (Misano).
non stento a crederlo, con quel catafalco : che gomme erano?
ciao, Oge


On Sun, 1 Nov 2009 19:24:34 +0100, "brokolo" <nonomail@l> wrote:
Corolla E11 in 9 e rotti anni e 120k km si � rotto solo il comando
dell'alzavetro (quest'anno), nessun altro inconveniente. 
Fiat 500 parcheggiata in uno spazio pi� leggermente stretto della sua
lunghezza.
14 ore di guida continua (8-22)
LNA 650cc fatta andare a oltre 145 km/h (vmax 125) in scia a un grosso
furgono, non ricordo cosa..
Swift 1.0 fatta andare a quasi 190 (vmax 150) in leggera discesa
sull'autobahn
12 ore di guida continua su moto enduro con zavorrina e caricata come
un mulo (sar� pesata 300kg..) su strade secondarie della sardegna,
sterrati compresi. Ecco quella sera me la ricorder� tutta la vita..
La stessa moto di prima, mai avuto nessun tipo di noia in 17 anni di
vita.
Una gomma nuova durata meno di 3 km (distrutta sull'angolo di un
marciapiede)
Rotti almeno 3 volte i freni per sovrautilizzo
Panda multijet che mi segna ad andatura costante di circa 70km/h 38
km/l, anche se ci credo poco.
Record di percorrenza non ne ho, alla 500 � stato rifatto il motore
pi� volte quindi non vale, distribuzione mai fatte a memoria d'uomo,
gomme cambiate sempre nella norma anche se con alcune avrei potuto
farci altri 100k km (le famose granito-energy), frizioni idem,
batterie.. mumble.. chi se lo ricorda. Per� una dur� sicuramente 7
anni
A.

 -- 


 100km con un pieno di 60 litri
O___O
Guarda che i buchi nel serbatoio van tappati, neh :P
-- 
Andrea a.k.a. IlMafiosoIpocrita (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 erano?
coppia di Michelin semislick
non farmi ricordare quanto mi sono costate
:-(
l'esperienza in pista ï¿œ stata appagante e formativa, peccato per 
la durata. consigliabile a tutti quelli che vogliono capire i 
limiti della moto, impossibili da valutare su strada
;-)
Fabio/che ha visto un'altra FJ1200 grattare la carena 
sottomotore nelle curve 8-o


 sarei curioso di conoscere i vostri "primati", cose del tipo << con quel
2 Km/l in citta` (stimati, non reali) 8-)
Dischi freno cambiati a 100.000 Km ma pagati 30 euro 8-)
5000 km con un treno di gomme 8-)

 sarei curioso di conoscere i vostri "primati"
650 km con un pieno con una Cooper S del 2003.
89.000 km con le pastiglie originali sulla stessa Cooper S e le ho 
ancora su.

 
esiste anche il supporto fotografico dell'avvenimento :)
--
poiz

 esiste anche il supporto fotografico dell'avvenimento :)
Toh, guarda chi si rilegge :)


 esiste anche il supporto fotografico dell'avvenimento :)
Quando ti decidi a passarmele, quelle foto? Dopo pi� di due anni sar� anche 
ora, o no?
:p
