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Titolo: Il posto del clacson.

A memoria d'uomo (di me uomo) il pulsante del clacson e' sempre stato 
al centro del volante (anche se non proprio sempre).
Cosi' quando l'altro giorno una signora stava uscendo dal parcheggio 
senza guardare dietro (e io stavo arrivando) ho annaspato 
disperatamente cercando di suonare: ma il pulsante non c'era.
Dannazione ! Sulla mia Astra l'hanno messo (e raddoppiato) sui raggi 
del volante vicino alla corona. Forse volevano essere originali !
 
 
-- 
Questo  post  vuole essere solo uno spunto di riflessione.
per contatti: 
pierf...@teletu.it
 
 
Pierfrancesco

 volante vicino alla corona. Forse volevano essere originali !
 
il manuale utente cosa diceva?
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana


In due decimi di secondo necessari per avvertire la tipa non ho fatto 
(LOL) in tempo a leggere il manuale di istruzione
 
Scusa la battuta. ma a parte l'allegria, non sarebbe opportuno uno 
standard visto che magari un'auto viene usata da piu' persone e la 
necessita' di utilizzare il clacson puo' essere estremamente urgente 
(come nel mio caso) ?


 centro del volante (anche se non proprio sempre).
 
Uno primo modello ce l'aveva sulla punta della "bacchetta" delle frecce.
 
Saluti!
GabrieleMax

estremamente urgente
 
lo standard sarebbe necessario perchè uno si abitua magari per anni con il 
clacson in un punto e poi se lo ritrova in un altro.
 
ovvio che ci vorrebbe uno standard, ma fin quando non c'è da magnà, non 
serve.
 

 volante vicino alla corona. Forse volevano essere originali !
 
Li aveva cosi' la neue klasse del babbo, anni 70

 volante vicino alla corona. Forse volevano essere originali !
 
Sulle mie ultime (sob...) citroen era un pulsante all'estremità
della leva delle frecce...
 
Comunque vuoi dire che non hai mai usato il clacson finora? lol

Scriveva James T.Kirk martedì, 27/12/2016:

L'ho usato, SO che e' la'. Ma nella frenesia del momento lo cerco 
(dannazione !) al centro.


James T.Kirk ha spiegato il 27/12/2016 :

Ma me ne e' successa un'altra bella: l'altra sera torno a casa sul 
tardi e faccio manovra per entrare nello scivolo del mio garage; 
girando il volante tocco un pulsante del clacson e via una bella 
strombazzata (LOL) ALLE TRE DI NOTTE !
(Che posto infelice per quel pulsante).


tirata indietro.
 
da premere verso l' interno sulla lava delle luci, che tirata faceva il
lampeggio. Questo almeno su R12 - R11 - R5 - Clio I
Sulla Laguna I c' era ancora anche se abbinata al comando sul volante
(zona esterna del Air Bag). Ora sulla Laguna 3 solo a volante.
 
p.s.
io mi trovavo bene con il comando sulla leva.
-- 
Alty
LagunaST
 
---
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 volante vicino alla corona. Forse volevano essere originali !
 
:-)
Consolati: io recentemente, invece di suonare, ho acceso la radio... 
(comandi al volante dove prima avevo il clacson...).
 

>
 
Credo basta così al volo.
 
-- 
Al3xI98O (35 - 75+75 - VA)

 corona. Forse volevano essere originali !
 
ricordo sulla uno prima serie fosse su un satellite
 
-- 
Matteo


Si. Ed anche sulla Citroen CX, se non ricordo male.

 (comandi al volante dove prima avevo il clacson...).
 
Ma almeno il volume era alto?  :-p

 !) al centro.
 
Capisco. lol
Sulla attuale corsa è nella stessa posizione e ho strombazzato
varie volte senza volerlo, vabbé.

Credo basta così al volo.
 
no, non basta.
Non sei robocop, se dopo anni sei abituato ad averlo sul volante, e prendi 
un auto che non lo ha li, anche se sai benissimo dov'è perchè l'hai cercato 
appena salito in auto, in un caso di emergenza lo cercherai ancora per MOLTO 
tempo nella posizione dell'auto precedente.
 
E' umano, e non esiste modo di evitarlo, chi dice di riuscirsi è 
automaticamente un coglione. 
 

 volante vicino alla corona. Forse volevano essere originali!
 
My 2C:
 
leggendo tutte le risposte, IMHO la soluzione migliore sarebbe
standardizzarlo come pulsante alla fine della levetta degli
indicatori di direzione (o qualcosa giù di lì) sulla sinistra.
D'altronde, difficile sarebbe metterlo sul piantone del volante,
visto che c'è l'airbag... e ai lati del volante, chissa perche',
è spesso molto duro da azionare (forse per evitare azionamenti
accidentali?), tanto che, anche in situazioni di emergenza sono
abituato a trovarlo lì, ma - se - e - quando - riesco a suonare,
spesso è possibile che sia troppo tardi... :-)
Sembra fatto apposta per scoraggiarne l'uso...
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

Sembra fatto apposta per scoraggiarne l'uso...
 
concordo in toto!
Le Renault erano cosě e si sono adeguate ad averlo al volante, č duro e
ugualmente a volte in manovra capita di suonarlo.
-- 
Alty
LagunaST
 
---
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 lampeggio. Questo almeno su R12 - R11 - R5 - Clio I
 
Anche la Clio II prerestyling aveva il clacson sulla levetta, visto 
sulle auto di alcuni amici (la mia era una restyling e lo aveva sul 
volante).
 
-- 
 
Pippo S. - 37, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G

volante).
l'aveva sia sulle razze che sulla levetta. La soluzione più logica che
accontenta tutti...
 
 

visto che c'è l'airbag...
 
è pieno di auto con il pulsante al centro del volante e con tanto di 
airbag...
non è assolutamente un impedimento, smontane uno e capirai il perchè.