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Titolo: sempre su utilitarie economiche

Continua la ricerca della mia auto da battaglia. E' necessario che sia
al massimo 1100. 4 posti e in grado di viaggiare senza sforzo anche in
autostrada (almeno 120 km/h di crociera).
Deve poi essere omologata euro 2. Fondamentale il consumo. Deve
consumare il meno possibile in assoluto.
Avrei stilato un elenco, vorrei il vostro parere su quale sia la
scelta migliore.
Cinquecento 900
Panda 900 young
Punto 55 S o sole
Citroen AX 1000
Y10 Fire 1100 II serie
Andando su una fascia di prezzo tra i 2000 e i 3500 euro ci sarebbero
anche:
Fiesta 1.1
Clio 1.1
106 1.1
Lancia Y elefantino blu
etc...
ogni consiglio e' gradito.

mmmh....di quelle che hai detto dire la punto..........perchè nn una punto 
cabrio ?? costa uguale ed almeno ha un suo perchè..........ne ho una in 
garage (la prima costruita) e va benone nonostante i 12 anni........però è 
un 1242.......


 Y10 Fire 1100 II serie
Non conosco
Fafifugno

 etc...
IMHO lascerei perdere la prima fascia perchè auto qualitativamente
scarse per non parlare di sicurezza...
Un pochino meglio le altre ma in tutta sincerità...
Al3x


Io avevo la 106 1.0 XN prima serie presa nel 1995, come velocità e
consumo ci stai, è abbastanza comoda e il motore non ha mai fine, nel
2001l'ho passata ha mio cognato e deve avere più di 160.000 km e va
ancora discretamente.
Prima del 106 avevo il 205 1.1, lo stesso motore del 106 che hai
indicato come scelta, e ti dico tra il 1.1 e il 1.0  mi ha dato meno
problemi il 1.0, il 1.1 mi è morto a 120.000 km facendo sempre
regolari manutenzioni.
Ciao

 autostrada (almeno 120 km/h di crociera).
prenditi una punto 1.2, ricambi economioci e diffusi 

 etc...
Considera la 600 1.1 . Ti sconsiglio la cinquecento e la panda 900, la
punto 55, 106 ax ecc.. in quanto in autostrada, chi più chi meno, sono
leggermente impiccate e iniziano a consumare un pò . Relativamente a
fiat (Casa che conosco meglio) ti consiglio Fiat con motori Fire solo
da euro 3 in poi, perchè adottano l'iniezione multipoint, sono più
briose di motore, hanno rapporti più lunghi e consumano meno! Appunto
la 600 1.1 col fire euro 3 (la mia auto) ha ottime prestazioni per la
categoria:  è davvero brillante, in autostrada se vuoi tocca in poco
tempo i 150-160 e spingendo di più va oltre, tiene benissimo i 130-140
km/h , meglio e a regimi sensibilmente inferiori rispetto alla punto
55 per esempio (che ha lo stesso motore ma euro 2 e iniezione single
point, con rapporti diversi, e prestazioni inferiori). Anche come
accelerazione e come ripresa dai bassissimi regimi a marce alte la 600
1.1 si comporta benissimo. Poi ha anche una tenuta di strada e
stabilità molto buone, per questo è molto preferibile rispetto alla
panda 1.1 anche se euro 3 (ultimi modelli della vecchia serie). Io a
tutt'oggi dopo 7 anni e 110.000 km passati, uso la 600 1.1 come auto
da battaglia, auto tuttofare nel vero senso della parola, mi ha
portato in ogni dove, mi ha fatto superare qualunque strada anche
ripida a pieno carico (5 persone e, ogni spazio che in genere fosse
occupato da aria, occupato invece da oggetti vari e pesanti)
Per quanto riguarda le altre auto non fiat, tipo fiesta clio 106 ax mi
risulta che nessuna di queste citate (se parli di modelli usati, delle
serie meno "moderne" delle rispettive Case) abbia motori euro 3 e che
siano motori che vanno bene in generale come prestazioni(specie il 1.1
psa ma solo su auto di vecchia generazione + leggere come la 106 e
l'ax) ma forse in autostrada sono un pò su di giri, così era con la
106 1.1 di un mio amico, e così è ancora con la 206 1.1 euro 3 del mio
stesso amico (sta a 4.200 giri a 130 in quinta, e consuma
sensibilmente di più rispetto alla punto II 1.2 8 valvole di suo
padre, e quest'ultima è sensibilmente migliore anche nelle
prestazioni).

km/h ,
Con una bar.. ehm auto del genere, io avrei paura di superare i 100 km/h 

 Con una bar.. ehm auto del genere, io avrei paura di superare i 100 km/h
Bara che è molto meglio di molte altre auto della categoria, riguardo
al comportamento stradale! Ho affrontato curvoni a 150 e curve meno
impegnative anche a 185 indicati cioè oltre il fondoscala (discesa of
course) con i 155/65 e 13 di serie.
In ogni caso la Seicento ha risultati paragonabili a quelli delle auto
della sua epoca, e dentro vi rientrano tutte le varie 106, SAXO, AX,
ma anche MATIZ (la nuova molto peggio della vecchia, e ha 1 stella
tagliata come la 600), LANCIA Y I serie, PUNTO I serie , PICANTO . .
possibile che non vi rendiate mai conto che le auto a 3 stelle invece
di distruggersi a 64 km/h come la seicento, si distruggono a 70 ? La
differenza sta tutta qui, li avete visti i crash test delle auto che
ho citato?
Smettiamola, per favore. Argomento trito e ritrito. Avrò dato questa
identica risposta qualche decina di volte! Nessuno vuole capire che le
auto con 1 stella in più della seicento non sono indistruttibili ma,
semplicemente, invece di distruggersi a 64 km/h, si distruggono a 70 o
75.
Ripeto, smettiamola per favore.

 occupato da aria, occupato invece da oggetti vari e pesanti)
Ringrazia unicamente il peso basso: a me la gondola in montagna mi ha 
fatto penare non poco
Fafifugno


Non è così tanto meno robusta delle altre auto citate.
Inoltre non mi risulta che le auto dello stesso segmento (la 600 è una 
segmento A) siano così tanto più sicure.
Fafifugno

 ogni consiglio e' gradito.
A 1000 euro ti vendo la mia Astra SW...
Non credi di pagarle un po' troppo quelle vetture lì???? Una Fiesta 1.1 
ha più di 10 anni, non è neppure catalizzata e non è paragonabile alle 
vetture moderne.
Credo che con costi dell'ordine di 2000 euro si porti a casa una Bravo 
(non quella nuova eh), una Megane di pari epoca, un'Astra o magari una 
Golf 3 1.4... Ben altre vetture rispetto a ciò che hai citato.
Poi se cerchi una scatolina piccina per altre esigenze direi di 
prendere una vecchia Panda se il risparmio all'osso è ciò che ti sta a 
cuore. Una vecchia Punto I o una II tra le prime se vuoi già qualcosa 
in più a fronte di una vettura onesta.

 segmento A) siano cosě tanto piů sicure.
Mah dubito che le altre segmento A siano allo stesso livello di insicurezza 
nel test EuroNcap. Infatti ha una sola stella, tra l'altro il video del 
crash test č raccapricciante, al livello del cinesi... le sue concorrenti 
viaggiano tranquillmente sulle 3 stelle..

a battaglia, auto tuttofare nel vero senso della parola,
confermo e aggiungo che a 90 km/h fa il 19 a  litro. 

 Fiesta 1.1
Questa.
L'aveva un amico. Viaggi comodi in autostrada (5a lunga) e consumi in città
irrisori.
E te la sto consigliando da ex-possessore (soddisfatto) di Y10 e Y
elefantino.
-- 
Ti stupisci se il tuo commensale si lamenta della sigaretta nonostante siete
sistemati all'esterno?
Dimmi uno po': come mai spendi un sacco di soldi all'anno in deodoranti?

Ho aggiunto un paio di candidate alla lista e alzato un pochino il
target di prezzo (5000 euro) visto che sui 2000-2500 e' difficile
trovare auto euro 3 in buone condizioni davvero.
Ho quindi aggiunto alla lista la OPEL AGILA 1.2 , la MATIZ, LA ATOS
PRIME, LA TWINGO E LA SUZUKI WAGON R++
ho visto che si trovano euro3/4 entro i 5000 euro del 2001/2/3 a
seconda dei modelli e si tratta di auto con clima , doppio airbag e
spesso abs.
Non mi dispiacerebbe quindi una piccola monovolume. La terrei fino
alla sua consunzione totale come seconda macchina, per uscire la sera
quando non voglio prendere l'slk, quando ho bisogno di portare i miei
genitori a fare la spesa. Insomma una seconda auto ideale. Con uso 80%
urbano e se ci riesco a caricare una bici tanto meglio.
Che ne dite di queste?

 viaggiano tranquillmente sulle 3 stelle..
Ripeto e ri-ripeto: 3 stelle ti sembrano tante in + rispetto a due
stelle anche se una è tagliata? li hai visti i crash test? è ovvio che
se hanno 3 stelle questo vuol dire che a 64 km/h vanno meglio della
seicento, ma basta salire per esempio a 70-75 km/h che hai lo stesso
accartocciamento della seicento! e ci vuole davvero poco in uno
scontro tra 2 veicoli con senso di marcia opposto, per salire da 64 a
70-75 km/h! basta che ognuno dei due veicoli proceda a 5 km/h in più!
E' per farti un esempio. Altra traduzione possibile: non pensare che a
100 km/h con la seicento muori e con le altre piccoline meglio
"stellate" no! ! E' da tempo che è in atto un accanimento contro la
seicento, auto di derivazione 500, concepita all'inizio degli anni
NOVANTA, quando invece ci si dovrebbe accanire contro per esempio la
MATIZ, che col passaggio a Chevrolet è addirittura riuscita a
peggiorare le cose, pigliando una stella tagliata come la seicento!
Questo è scandaloso per me, non il crash test della seicento. PER
FAVORE non paragoniamo questa ottima seicento alle auto cinesi ! ! La
seicento a mio avviso è veramente un'ottima utilitaria tuttofare che
sopporta ogni carico e ogni percorso (città montagna autostrada
sterrati anche ripidi ecc .  . tutte esperienze vissute) consumando
poco andando tanto,con ottime qualità stradali e mantenendo un'ottima
affidabilità!
Risposta agli altri: si infatti intendevo proprio dire che la Punto
consuma se si forzano le andature autostradali, più lenta riesce cmq a
consumare poco. Per la seicento è ovvio che consumi poco e vada tanto
anche a causa del peso! Ma io dico che i fire euro 3 vanno di più e
consumano meno, anche in base alle esperienze tra diverse seicento con
fire euro 2 - 3: la mia seicento va meglio di quella di un mio amico
che ha il fire euro 2 con l'iniezione single point, abbiamo provato da
fermo in accelerazione (è non è colpa sua , sa guidare) fino a circa
100 km/h, sono stato davanti io di qualche lunghezza. La cosa
sicuramente continua anche alle alte velocità . . E poi del resto la
mia seicento va meglio prestazionalmente di altre auto di peso
paragonabile ma con motori  meno "aggiornati" come la 106 1.1, l'ax
1.1 ecc ..  e anche più "aggiornati" come nuova matiz, atos (questa
forse pesa un pò di più ma non ne sono sicuro) ecc. . . vado meglio
anche del tanto osannato "piccolo genio" yaris 1.0 vecchia con 14 cv
in più dei miei (4 cilindri, ma questa pesa di più) tutto verificato.
Ma anche di altre auto con più cavalli e cilindrata e più  peso (ma
questo è ovvio, per via del peso).
X fafifugno: mi riferivo alla panda vecchia quando parlavo della
migliore tenuta di strada della seicento. Ovvio che la Panda nuova è
tutta un'altra cosa.

 ogni consiglio e' gradito.
la 600 clima.
manutenzione ridotta all'osso e va anche abb bene.
MaxMax 

 Che ne dite di queste?
L'agila ce l'hanno i miei suoceri, e per quanto dentro sia molto spaziosa e 
confortevole , il rumore del motore e' assurdo , passati i 3000 giri diventa 
quasi intollerabile a mio parere.
La Matiz non la prenderei manco in considerazione, non va avanti, consuma 
un'esagerazione per come va e (ma questo e' un parere personale) 
esteticamente e' un aborto.
La twingo ha un motore molto datato, e come consumi non mi pare pessa bene.
a 500 euro (scusa se insisto) ti prendi una 600Km0 (o quasi) gia' euro4.
MaxMax

La Seicento non mi dispiace affatto, ma e' davvero datata come
concezione , come meccanica va benissimo, (ho avuto 2 cinquecento e
non davano problemi di alcun tipo) pero' e' un'auto progettata 15 anni
fa.
Per 5000 euro, preferisco prendere un'auto di un paio d'anni piu'
vecchia, ma "piu' auto", cioe' con doppio airbag, abs servosterzo
clima centralizzata e telecomando.
Se 600 deve essere , allora una delle prime a 2500 euro... ma per 5000
posso prendere una Yaris serie precedente , una Micra, una Lupo, auto
piu' rifinite e "solide".




Che ne dici di una micra 1000. Io ho una del 1999, consuma molto poco
e non mi ha dato nessun problema a parte il vetro elettrico anteriore
destro che è uscito dalla guida.

 autostrada (almeno 120 km/h di crociera).
ti segnalo che il CdS italiano non consente di viaggiare a 120 all'ora 
ai veicoli di cilindrata inferiore ai 1099cc di cilindrata, per i quali 
il limite in autostrada è di 110 all'ora.

il limite in autostrada è di 110 all'ora.
Dove hai letto questa assurdita`?
-- 
SHIRAKAWA Akira (x, y, RM)  _   _____   _
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS   [ \-(==S==)-/ ]
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/


è anche vero che con 5000 euro trovi auto di concezione ben più
moderna . . solo che non so assicurarti nulla riguardo i consumi in
autostrada . . dipende che motore trovi, può sempre essere 1 pò su di
giri in autostrada, e consumare non pochissimo. Visto che cercavi
un'auto semplice, economica, "da battaglia" ti ho consigliato la 600.
Io comunque una yaris vecchia (anche nuova) la prenderei minimo 1.3,
perchè ho avuto il dis-piacere di provare la vecchia 1.0 e non trovavo
il motore pronto e disponibile a tutto come nella seicento (certo sarà
anche il peso ma quel 1.0 è troppo vuoto sotto i 4.000 giri), la
stessa cosa potrebbe valere per motori simili montati su, per esempio,
Lupo (che citi), o comuque su auto più moderne e pesanti, un pò meno
per Micra, in quanto più leggera.

 per Micra, in quanto più leggera.
pensavo alla micra vecchia