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Titolo: al Volante e Euro 5

trascrivo quanto dice al Volante sulla penultima pagina del mese di 
Giugno:
<al Volante>
Euro 5: Obbligatoria dall'1 settembre 2009 per i nuovi modelli di auto 
e dall'1 gennaio 2011 per tutte le vetture di nuova immatricolazione 
(dall'1 gennaio 2012 per quelle con peso massima ammesso superiore a 
2500 Kg)
Le case non possono ancora omologare un'auto euro 5 anche se e' gia' in 
regola con i futiri limiti sulle emissioni. questo perche' il 
Parlamento europeo ha definito (il 20 giugno 2007) la norma Euro 5 ed 
anche Euro 6, ma deve ancora approvare le procedure di omologazione. 
L'iter dovrebbe concludersi entro il 2 luglio 2008, come prevede la 
normativa europea: solo da quel momento le case potranno omologare le 
ero 5. Le macchine vendute prima di allora, anche se gia' conformi alla 
euro 5, restano euro4; tuttavia non e' escluso che venga prevista la 
possibilita' di fare un aggiornamento sulla carta di circolazione.
</al Volante>
ma la risposta del conce peugeot alla domanda se ordino ora la 308 1.6 
THP come verra' immatricolata, euro 4 o 5 ? e' sempre la stessa "per 
quello che ne sappiamo noi euro 4".
che si fa? aspetto luglio o anche settembre?
mi sembra che quel motore sia gia' conforme euro 5, quindi vorrei che 
sul libretto fosse gia' scritto cosi'.
-- 
CiccioBello

 libretto fosse gia' scritto cosi'.
Anche se un'auto è già conforme all'euro5 per ora sarà omologata euro4 e non 
c'è possibilità di post-omologazione, il fatto di pubblicizzare un modello 
come già rispettoso della nuova norma è una immensa fregatura, a questo 
punto vale la pena di aspettare per la consegna settembre, meglio facendo 
scrivere sul contratto che l'auto sarà euro5. 

 sul contratto che l'auto sarà euro5.
e' questo il problema.
il conce e' stato categorico: ordinata adesso = euro 4, anche se 
consegnata dopo settembre.
-- 
CiccioBello

 che si fa? aspetto luglio o anche settembre?
Io aspetterei settembre; anzi, se non hai particolare fretta
aspetterei anche ottobre, si sa mai che vengon fuori casini in fase di
"startup"
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 libretto fosse gia' scritto cosi'.
Se non hai davvero fretta... aspetta e vai tranquillo.
Passa l'ultima estate in compagnia della "vecchia carretta", la parcheggi 
senza remore, la maltratti un po' e la saluti al rientro dalle ferie.
Meglio di così?
308, ottima vettura, peccato per quella presa d'aria esagerata... 

 si sa mai
Che strano.... :D
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 
che vuoi che siano pochi mesi oramai per lui? :P :P

 308, ottima vettura, peccato per quella presa d'aria esagerata...
si e' brutta davanti, e anche dietro (sto puntando alla sw),
ma dentro secondo me e' proprio ben fatta
-- 
CiccioBello

 sul libretto fosse gia' scritto cosi'.
Capisco le tue preoccupazioni e, credimi, non ce l'ho con te, quanto con 
l'assurdo ambiente normativo per cui uno si preoccupa di queste stronzate...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 l'assurdo ambiente normativo per cui uno si preoccupa di queste stronzate...
bhe una volta chi comprava un'auto pensando anche alla rivendibilita' 
futura, puntava solo sui modelli di successo e con gli allestimenti 
piu' equilibrati, ora aime' si e' aggiunto anche questo balzello
-- 
CiccioBello

 dopo settembre.
Ed è logico. Visto che il decreto attuativo non è vigente 
l'immatricolazione Euro 5 non è possibile. Da quando sarà possibile le 
case dovranno far omologare Euro 5 le proprie vetture. Quindi ci vuole 
del tempo. In aggiunta a questo le case potrebbero benissimo, su 
modelli a fine carriera, ma non è il caso della 308, tenere le Euro 4 e 
non mettere mano a innovazioni motoristiche, magari dirottando queste 
ultime verso i modelli nuovi. Per quanto riguarda la 308 dovranno 
valutare se i motori saranno tutti Euro 5 o se facendo sì che un motore 
sia Euro 5 la stessa vettura con altro motore è euro 4 non si creino 
scompensi produttivi, quindi agiranno con calma.
IMHO la fretta circa la consegna di un auto euro 5 in questo momento 
può essere anche ingiustificata.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 essere anche ingiustificata.
ingiustificata non direi proprio.
nel 2011 l'euro 5 sara' obbligatorio per tutte le auto nuove, vuoi 
mettere le chance di vendita di un usato di 3 anni gia' euro 5 rispetto 
allo stesso modello che pero' e' euro 4 solo perche' immatricolato un 
mese prima?
-- 
CiccioBello

 modello che pero' e' euro 4 solo perche' immatricolato un mese prima?
Sì, hai ragione. Ma da qui al 2011 ci sono tre anni. Credi che nel 
passaggio dall'euro 3 al 4 ci sia stata tutta questa fibrillazione per 
l'euro 4??? Non risulta. Certo se arrivi a dicembre 2011 con tutti i 
motori euro 4 è un rischio, ma le case fanno una tempistica di 
salvaguardia e presumibilmente le euro 5 le vedremo solo dall'inizio 
del 2010 e sulle auto di nuova commercializzazione. La 308 avrà gli 
euro 5 prima solo se ci saranno significativi problemi legati alle 
restrizioni per gli euro4, cosa improponibile prima del 2011. Quindi 
oggi una euro 4 si può prendere senza grossi patemi d'animo. Tra 3 anni 
una 308 euro 4 o 5 varrà probabilmente gli stessi soldi. se poi è 
benzina il problema non si pone, visto che per quel che cambia non 
dovrebbero scattare differenziazioni nelle limitazioni e quindi non ci 
saranno differenze di valutazione.


 Che strano.... :D
:PPP
--
Andrea a.k.a. Fafifugno