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Titolo: Debimetro e Vag-com reprise...

Il mio peppino mi ha detto che per provare il debimetro ci va un banchetto 
particolare (che costa un botto e nessuno compra) e tutte le prove a bordo 
lasciano il tempo che trovano, rilevano solo se il valore letto è fuori 
range di brutto.
 
Quindi ha aperto il cofano della macchina di un cliente mi ha allungato il 
debimetro l'ho montato al volo sull'audi, provata e i problemi son spariti, 
quindi ordino il debimetro ma non da lui che me lo fa pagare troppo...
 
Ah, i peppino, fanculo l' AUDI di Merda! 
 
 

 quindi ordino il debimetro ma non da lui che me lo fa pagare troppo...
 
Come mai non hai tenuto su quello?

MarcoGT ha scritto:

Sono a Milano, non in Maradonia... 
 
 

 Ah, i peppino, fanculo l' AUDI di Merda!
 
Ben detto!
 
Hai provato a dargli una pulitina con uno spray secco?

acc ha scritto:

Si, ho uno spray apposito, ma quando vanno, vanno.
 
I sintomi, riduzione progressiva della ripresa o meglio della reattivitą e 
incremento della fumositą, sino a livelli "patologici", messo quello 
dell'altra macchina e tutto tornato ok.
 
Ora, sto cercando online, solo che trovo un fracco di imitazioni o furbi che 
ti vendono per bosch quello che non lo č.
 
Sapete dove trovare ricambi bosch a prezzi umani?
 
 

 Sapete dove trovare ricambi bosch a prezzi umani?
 
Sfasciacarrozze, informandosi prima (magari lo stesso debimetro e' usato 
su altre auto) oppure rigenerati, dove t'inculeranno in ogni caso, 
perche' sai benissimo cosa costano due-tre resistenze.
Comunque un rigenerato e' come nuovo ma costa (un po') meno.

 range di brutto.
 
E se te ne accorgi perchè non va, fuma, risponde male... lo è (fuori di 
brutto).
 
Te continua a credere a peppino1 che te lo prova da fermo o a peppino2 
che ti dice che ci vuole la strumentazione della NASA... La soluzione te 
l'ho detta io, funziona ed è semplice. Ma ti brucia ammettere che qua su 
IDA ogni tanto qualcuno sa qualcosa... D'ora in poi arrangiati, visto 
che sapete tutto tu e peppino e fa un po' come cazzo te pare...
 
Ah... E vendilo quel cesso di Ibiza che continui a chiamare Audi.
 
 
 
-- 
Stefano-By3z (31,179,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A4 8E/B6 2.5 TDI Quattro
 
 

 Comunque un rigenerato e' come nuovo ma costa (un po') meno.
 
Io ne avevo preso uno rigenerato su Ebay ai tempi che furono (10 anni fa) ed 
era OK, ma ora trovi solo imitazioni.
 
Usato non lo voglio.
 
Perchč parli di resistenze?
 
Hai visto cosa c'č dentro, altro che due 3 resistenze...
 
 
 

 Ah... E vendilo quel cesso di Ibiza che continui a chiamare Audi.
 
Oh, ma siete scemi forte... E' la A4 di mia sorella, l'ibiza son 6 anni che 
non la ho piu'. 
 
 

 Sapete dove trovare ricambi bosch a prezzi umani?
 
Dimenticavo di dirti...
Le mie due francesi invece del debitometro montano un sensore MAPT, che 
sara' anche meno preciso, ma non si rompe e se si rompe non costa un 
cazzo, per testarlo basta un multimetro da 10 euro.
Lo so che t'importa 'na sega, lo dico solo per farti girare un po' le 
balle... dulcis in fundo, il sistema e' Bosch Motronic. :-D

 Hai visto cosa c'è dentro, altro che due 3 resistenze...
 
No, ho visto cosa c'e' nel mio (un termistore e un sensore piezo), 
adesso pero' mi incuriosisci... spiega, spiega.

acc ha scritto:

Non spiego perchè non so, ma ho visto che dentro la parte resinata c'è un 
pcb con sopra un fottio di componenti, la cosa da una foto su internet che 
se la ritrovo la posto. 
 
 

acc ha scritto:

Guarda la macchina è di mia sorella, fuma e la infastidisce, che non vada 
manco se ne è accorta, il debimetro lo compro nuovo, mi sa che provero' il 
pierburg che pare sia ottico, anche se non capisco come faccia un sensore 
ottico a misurare una portata d'aria.  Mi viene in mente solo che ci sia una 
lamina flessibile o una roba del genere.
 
Le balle non mi girano, mi limitosolo a cercare di capire come aggiustare le 
cose in casa per non farci inchiappettare dai meccanici, menomale che ho 
questo peppino che finora è stato gentile e onesto. 
 
 


 
CODICE? Posso guardare sui siti teteski e poi ti passo il link.
Nuovo o revisionato?
 

 ho questo peppino che finora è stato gentile e onesto.
Per cambiarlo servono un cacciavite e 5 minuti ...
Io comprerei  un debimetro nuovo su internette.
 
ciao
fm 
 
 

 Oh, ma siete scemi forte... E' la A4 di mia sorella,
 
Io  un'Audi A4 1.9 tdi da molti anni.
 
A mio parere,  non e' un' auto molto affidabile.
 
Da questo punto di vista, l'Audi 80 1.8 benzina
che l'ha preceduta era  tutto  un altro pianeta.
 
ciao
fm
 
 

fm ha scritto:

Questo è il 2000, quello con gli iniettori che si fottono a puffo...
 
Comunque il 1900 TDI che ho avuto io ha fatto 330 000 Km si è scassato di 
tutto ma il motore mai una piega, poi l'ho rottamata per stanchezza, ma 
poteva arrivare a 500 000 tranquillamente.