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Titolo: Lybra 1.9 tdi 115 cv...ordinata !!

Voglio provare dopo 20 anni una vettura italiana. Attualmente ho un
monovolume Seat Alhambra 115 cv. VW e mi sono trovato in 34 mesi e 175.000
km. molto bene.
Cosa mi dite in merito...Aspetto commenti sinceri.
Gigi.
--
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 ha scritto nel messaggio
news:9pfjvk$6rq$4...@nreada.inwind.it...


 Cosa mi dite in merito...Aspetto commenti sinceri.
Anzitutto, congratulazioni per l'acquisto ;-)
Credo di essere uno dei pochi a preferire la Lybra berlina rispetto alla
familiare; tu quale modello hai scelto e di che colore?
Nel complesso mi sembra una media piuttosto pregevole.
Le sole cose che non mi convincono sono alcuni dettagli estetici della
plancia ed il prezzo di listino, che a mio avviso è troppo elevato.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

familiare
Caro citroenista.... pure io preferisco la berlina! Ma lui l'ha presa
sw!!!
Ciaooooo
PS Sai che hanno aperto il sito del Club GS Italia? Io l'ho saputo
dopo un contatto avvenuto a causa della pagina sulla GS che un mese fa
ho messo sul mio sito (ti ricordi?)
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)
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 ha scritto nel messaggio
news:OAIu7.15645$0Y2.2...@news.infostrada.it...


Che chi conosco che l'ha non si lamenta, anzi è leggermente + soddisfatto
delle aspettative.. Solo i possessori di jtd 105 si lamentano del motore
poco potente... Ma sono opinioni che ti riporto

 Citroen driver & LOVER
Ciao!
Wini (23,90-111,BZ)
------------------------------------>>
Citroen Xsara Break HDI & Rover Cabrio
Ex Xsara 1.6, ZX 1.4, Saxo 1.1, AX 1.0

 trattato alla grande
Per cortesia, quota correttamente, grazie!
--
Ciao ;)
Twilight
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 non l´ho guardata bene? ;-)
Eh eh... calma, calma!
Non ho detto che sia *bella*, ho detto che preferisco la berlina alla
familiare ;-)
Noto comunque che mi capita spesso di preferire le versioni berlina (pur se
magari meno armoniose) alle versioni familiari, che mi sembrano in certi
casi una sorta di foglia di fico volta a nascondere la scarsa ispirazione
del progetto.
E' il caso della Lybra, ma mi capita la stessa cosa con la C5 e con gran
parte delle auto in circolazione.
Poi le familiari si assomigliano un pò tutte a livello di volumi, le berline
si distinguono un pò di più tra loro.
Tornando a bomba alla Lybra, non è un capolavoro di estetica, ma nemmeno mi
disturba, la trovo abbastanza omogenea e. tutto sommato, ben proporzionata.
IMHO le donano particolarmente i colori scuri, purché sfumati.


 Voglio provare dopo 20 anni una vettura italiana.
...............
Ciao,
la mia 1.9 jtd è stata ritirata a Luglio 2000 e il giorno dopo sono partito
per le ferie ( in Molise ).
Lungo viaggio che mi ha permesso di apprezzare la comodità e la silenziosità
(anche se a volte sento dire il contrario, mai da possessori di Lybra...).
Validissimo il clima (dual).
Più che buono l'impianto Hi-Fi (per i miei gusti).
Insomma: una vettura ottima.
Unica nota: avrei voluto qualche cavallo in +
Ciao    Marcello

 ha scritto nel messaggio
news:9pftot$ig25f$1...@ID-45839.news.dfncis.de...


 Cosa intendi per quota correttamente...?
Quando rispondi non riportare per intero le parti del messaggio
originale, ma taglia cio' che non interessa e scrivi sotto. Qui trovi
una specie di guida:
http://www.twilightonline.it/lezioni%20di%20quoting.html


 Citroen driver & LOVER
Ciao!
Wini (24,90-111,BZ)


 l´antitesi della linea filante e a cuneo della XM.
Premetto che la Lybra berlina non è propriamente la "mia auto ideale",
comunque la simmetria fra porte anteriori e posteriori e fra frontale e
posteriore è voluta (davvero!) per far da richiamo ad alcune storiche Lancia
(mi sfugge il nome).
Della serie...non sempre quello che è stato era meglio!
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover

 Unica nota: avrei voluto qualche cavallo in +
Rimappala!

 l´antitesi della linea filante e a cuneo della XM.
Certo che sì.
Ma se osservo una Lancia quello che conta per me è che rappresenti lo
spirito della marca in modo coerente.
E a mio parere lo stile Lancia è meglio rappresentato da una classica
berlina a tre volumi piuttosto che da una familiare.


 Citroen driver & LOVER
Ciao!
Wini (24,90,BZ)
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Citroen Xsara HDI Break & Rover Cabrio
Ex Xsara 1.6, Zx 1.4, Saxo 1.1, AX 1.0

 tanto bene il passato glorioso di questo marchio... ;-)
Purtroppo non  sei il solo a non essere esperto del glorioso passato Lancia....
pensa che i primi a non esserlo sono coloro che la dirigono, la Fiat... hanno
distrutto un marchio che aveva una forte personalita' e che non hanno mai
capito...
Riguardo la Lybra si vede che era un progetto nato in epoca Marea poi ritoccato
da Robinson, un designer californiano (....) che doveva interpretare una
italiana Lancia: per cui il risultato non poteva che essere quello, pensa che
nelle Lancia del passato era fondamentale creare oltre ad un muso "importante"
una coda filante e magari con le "pinne" tipiche di Pininfarina sulla Flaminia e
leggermente visibili su Flavia e Fulvia, bene sulla Lybra se c'e' una cosa che
proprio e' sbagliata e assente e' proprio la coda.... (oltre ai monofari tondi
singoli anziche' doppi comi su Fulvia, Flavia, Beta ecc). Fortunatamente si
salva la SW proprio perche' non ha la coda...
ciao
Fil
------------
Lancia Fulvia coupe 1.3s (4V)
Lancia Gamma coupe  2.5ie (4 boxer)
MB SLK 200 Kompressor

 Secondo te il progetto "Lybra" rappresenta bene lo spirito Lancia?
Né più né meno delle sue recenti antenate (Prisma, Dedra).
Comunque precisiamo: non ho scritto che la Lybra rappresenta bene lo spirito
Lancia, ma che lo stile Lancia secondo me è meglio rappresentato da una
berlina a tre volumi piuttosto che da una familiare :-)


 leggermente visibili su Flavia e Fulvia
Non discuto delle prerogative estetiche delle Lancia del passato.
Penso però che soluzioni come quelle delle *pinne* siano improponibili, a
quarant'anni di distanza, su un'auto moderna.


 Citroen driver & LOVER
Ciao!


 misura! ;-)
In effetti la combinazione Bleu Léman/cuir Matinal l'ho vista su una prova
francese della V6 (con cambio automatico)... che dire: faceva la sua porca
figura... un pň come la nuova Sonica di Zotto! :-)
--
Ciao
Niccolň (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER


:-OOOOOOO  beh grazie eheh
Zotto Sonica driver

 Citroen driver & LOVER
Ciao!


 Ah beh allora... voglio anch´io il Bleu Léman! ;-)
Ho già convinto a suo tempo il Presidente dell'SM Club Italia, quando ha
acquistato la C5 HPi: appunto Bleu Léman (gli avevo rotto le scatole con
considerazioni del tipo che il Gris Quartz avrebbe avvilito e ulteriormente
banalizzato la silhouette della macchina).
Solo che mi è caduto sul più bello: ha scelto un più comune Cuir Tempete per
gli interni :-)


 Citroen driver & LOVER
Ciao!


 HPi... ;-)  (a proposito: come si trova con quel motore?)
Ci ho provato a convincerlo: inizialmente era indeciso tra 2.2 HDi e 3.0 V6
Exclusive (con cambio automatico), alla fine ha optato per la HPi (con
cambio manuale) perché era incuriosito dal propulsore e per spendere meno a
livello di assicurazione e bollo.
A me l'ha rigirata dicendomi: "Ho preso una via di mezzo"!
Comunque è da un pò che non lo sento, ho mancato un raduno a Modena per
mancanza di tempo.
Quando mi descrisse le prime impressioni (a luglio) era ancora in rodaggio,
e ne lodava soprattutto le doti di confort e silenziosità, mentre sembrava
un pò deluso dalla ripresa, inferiore a quella della sua precedente Xantia
2.0 16v VSX del 1994; in compenso definiva molto omogenea l'erogazione.


 Citroen driver & LOVER
Ciao!
Wini (24,90-111,BZ)
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Citroen Xsara Break HDI & Rover Cabrio
Ex Xsara 1.6, ZX 1.4, Saxo 1.1, AX 1.0

 Jaune Heliodor, che peró non mi piace per niente.
Scusami, mi sono confuso.
Il Jaune Naissant era disponibile fino a qualche tempo fa sulla Saxo.
La Xsara Coupé VTS che ho visto io era effettivamente Jaune Héliodor, come
quella che compare sul dépliant attualmente distribuito dalla Rete.


 Citroen driver & LOVER
Ciao!
Wini (24,90,BZ)
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Ex Xsara 1.6, Zx 1.4, Saxo 1.1, AX 1.0

 da un aria sbarazzina e divertente alla macchina.
Proprio quello.
Anche a me piaceva molto, tanto che mi ero fatto fare un preventivo per una
Saxo 1.6 8v VTS di quel colore ;-)


 da un aria sbarazzina e divertente alla macchina.
Dopo aver controllato sono costretto a rettificare ancora.
Sul catalogo edizione 2000 della Saxo quel colore è definito non come Jaune
Naissant bensì come Jaune Vitis, disponibile unicamente sulla Saxo VTS.
Chissà dove avevo sentito parlare di questo Jaune Naissant... sto
invecchiando ;-)


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Wini (24,90-111,BZ)
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