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Titolo: Opel Signum (ma allora le teorie del Dr.Pianale sono applicabili!)

Ciao a tutti
Sapete da secoli che per me alzare un'auto per ricavarne più abitabilità
(invece che allungare il passo) a parità di dimensioni esterne è una
scorciatoia sia tecnica che economica.
Ovviamente può sembrare a qualcuno una mia teoria assolutamente non reale in
quanto difficilmente verificabile in un momento in cui TUTTO il mercato
automobilistico preferisce agire sull'altezza che sul passo.
Invece dopo anni di aumento esponenziale dell'altezza delle auto (con le
note ripercussioni su sezione frontale, peso, consumi, ecc ) finalmente UNA
Casa si decide a lanciare un modello in decisa controtendenza...
Cioè mantenere inalterate le dimensioni esterne e allungare SOLO il passo
(ovviamente diminuendo gli sbalzi)
La macchina è la Opel Signum.... che in reltà aveva già solleticato la mia
curiosità per la sua impostazione ne SW, ne 5porte, ne Coupè....ma qualcosa
di assimilabile a una specie di Vectra Compact
Poi oggi ho letto la seguente frase....
'Le dimensioni poi sono ancora più insolite con una lunghezza di soli 4,636
m (+ 3 cm rispetto alla Vectra 4p), ma con un passo record di 2,83 m (+ 13
cm sempre rispetto alla Vectra). L'abitabilità interna ed in particolare i
sedili, sono di conseguenza molto generosi'
E ho finalmente capito di non essere completamente pazzo.... fuori dal mondo
reale.
http://www.omniauto.it/home/opelsignum.htm
Se ci è riuscita la Opel a fare questa cosa DIFFICILISSIMA (difficile perchè
se non la fa più nessuno da 10 anni ci sarà un motivo.....o no?)....perche
gli continuano ad alzare le macchine?
Per il concetto che esprime, spero seguito da altre case, la Signum entra di
diritto nelle papabili per il mio prossimo acquisto....
Spazio SENZA linea da scatolone....  :-)))))
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jeager balenare nel buio vicino alle porte degli
Ottomila...
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 gli continuano ad alzare le macchine?
Anche Renault Laguna ....
:)
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 gli continuano ad alzare le macchine?
Per la Opel si tratta di un adeguamento tardivo, che però visti i lumi di
luna rischia di rivelarsi un interessante iniziativa in controtendenza.
Speriamo che questa controtendenza si generalizzi ;-)
--
LHM (29, 112, VI)

 Anche Renault Laguna ....
Verissimo che Renault sulla Laguna non ha seguito la linea 'a scatolone'
della Vel Satis ed è piuttosto filante...
Ma la Laguna 5porte è lunga COME la Signum (459 - 463 = +4cm) ma ha un passo
più corto (275 - 283 = -8cm)
Senza contare che per la particolare forma la Laguna 5p è poco adatta ad
essere caricata...non essendo una SW...
Se prendiamo ad esempio la Laguna SW il confronto con le dimensioni della
Signum è ancora più impietoso
La SW è lunga 470 (+ 7) ha lo stesso passo della berlina (-8)
Detto questo , rimane il fatto che la Laguna sia già un'ottimo esempio di
spazio creato dal passo e non dall'altezza.
In fondo per Opel era facile prendere il pianale della Vectra e farne una
'nuova Sintra' , ha scelto un'altra strada.... IMHO più coraggiosa, ma anche
più razionale.
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Ai fini dell'abitabiltià REALE 10 cm in più di passo danno gli stessi
vantaggio di 10 cm di altezza, solo che aumentare il passo, toccare i
pianali e diminuire gli sbalzi costa molto di più che alzare la scocca
laterale

 Speriamo che questa controtendenza si generalizzi ;-)
Speriamo si.... lo spazio piace a tutti...una riduzione di sezione frontale
e peso piace anche ai consumi e all'aria che respiriamo.
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 e peso piace anche ai consumi e all'aria che respiriamo.
Sottoscrivo pienamente.
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