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Titolo: volante a destra

ho cercato nel gruppo ma ho trovato solo info su chi ha guidato in uk con l'auto giusta o sbagliata, mentre vorrei un parere da chi ha usato auto con volante a destra qui da noi, come ci si può trovare in città o fuori. insomma quanto sia usabile senza stress, o quanto ci voglia a fare l'occhio sul margine del lato opposto.

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Mai avuto nessun problema (auto inglese, reimmatricolata
in Italia). In quanto all'occhio del margine opposto e' lo
stesso identico problema di tenere l'occhio sulle auto
(ed i loro specchietti) parcheggiate. Con la guida a
destra, guadagna in precisione e poi ha la comodita' di
potere scendere senza problemi anche con traffico intenso.
E non tagliaera' mai la strada ad un ciclista in piena
velocita'. Se fa un quasi frontale con un TIR, e' piu' facile
cavarsela incolumi. Insomma, la guida a sinistra, non e'
pensata per l'automobilista, ma per il passeggero.
 
E' un acquisto di seconda mano ?

sì usato estero due posti.

 On 09/05/19 19:46, 
oldb...@gmail.com
 wrote:> ho cercato nel gruppo ma ho trovato solo info su chi ha guidato in uk> con l'auto giusta o sbagliata, mentre vorrei un parere da chi ha> usato auto con volante a destra qui da noi, come ci si può trovare in> città o fuori. insomma quanto sia usabile senza stress, o quanto ci> voglia a fare l'occhio sul margine del lato opposto.Mai avuto nessun problema (auto inglese, reimmatricolatain Italia). 
 
-- 
 
Non ti hanno fatto sostituire le luci? 
 
 
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in autostrada sono abituato a guidare solo in corsia di sorpasso e anche molto a sinistra, non so se col volante a destra riuscirei, forse mi terrei più sulla striscia destra ma in caso di sorpasso avrei forse un po' paura a distanziarmi da chi è sulla centrale visto che quelli di solito non stanno in mezzo alle righe ma purtroppo spostati molto a sinistra, e bisogna sfanalare per farglielo capire. anche in città mi troverei impacciato, credo, non potendo vedere avanti, ma questo importa poco perchè per la città uso un'altra auto.
 
oltre al prezzo basso mi incuriosisce proprio guidare da quel lato vorrei vedere come mi trovo. 
non è sicuro che la prendo.. ma se questa che ho adesso continua a darmi problemi potrei liberarmene, dopo aver già subito ampia svalutazione, e prendere quella che avrei dovuto prendere anni fa ma non ho saputo osare, cioè una elise/speedster o quel che trovo di simile.


MAVAFFANCULO Và!!!
E UNA COSA CONTRONATURA!
bisogna essere figli del demonio per farsi piacere una uto a guida a dx

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ah quindi resti due auto diverse?? namo bene.
sai che botti che fai...in che zona abiti? così me tengo lontano

 bisogna essere figli del demonio per farsi piacere una uto a guida a dx
 
LoL! Severo ma giusto.

 Non ti hanno fatto sostituire le luci?
 
Non lo so, la reimmatricolazione l'aveva fatta mio padre (era sua).
Stiamo parlando di molti, molti, anni fa.

 sì usato estero due posti.
 
Fare una guida di prova ?
 
Basta ricordarsi che se l'impaccio iniziale e' modesto,
e' facile farci l'abitudine.
 
Quello che e' veramente difficile non e' spostarsi
sul lato destro nella guida, ma guidare dove si
circola a sinistra, con il rovesciamento di tutti gli
schemi di manovra e precedenze. Quello e' difficile
e puo' portare a fare incidenti.
 
Ma spostare il punto di visibilita' non lo e', se
tutto il resto resta uguale.
 
 
 


che porca ma.... quando fai i viaggi lunghi in autostrada il piede 
sinistro dove cazzo lo appoggi? e cambiare le marce con la sinistra poi?
già è una rottura dic azzo guidarle nei loro paesi di invertiti, 
figurati guidarle da noi. Poi sto sveglio vuole usare due auto così sai 
coem cazzo si rincoglionisce bene?
 
già quando sò tornanto dall'irlanda dopo 15 giorni e circa 2000 km di 
guida invertita ci ho messo un mese per togliermi proprio tutti vizi che 
mi ero preso là. e sto scemo vuole fa un giorno con una e un giorno con 
l'altra....

(ed i loro specchietti) parcheggiate
 
Ci sono due aspetti critici (che sono poi due varianti dello stesso).
 
-Per iniziare il sorpasso, è più difficile vedere chi viene contro, la
sagoma sporge prima in relazione alla visibilità.
-Se c'è da allargare prima di una curva (es. curva a destra in italia
con una macchina inglese) si vede meno lungo la curva perché si è su
una traiettoria più interna.
 
Infine non è tanto bello trovarsi col cambio a sinistra. Se uno guida
da anni, l'abitudine è forteò
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 da anni, l'abitudine è forteò
 
Si effettivamente ci vogliono circa 3 minuti per abituarsi.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 48)
"Vags are for fags." 
 
 

finora l'unico giusto dubbio è nelle strade divertenti dove hai meno visibilità e quindi non puoi tagliare o superare con la sicurezza al 100%.
e questo in effetti è un grosso problema visto che l'auto oltre alla pista sarebbe per divertirsi in quel contesto.

per il cambio non mi sembra una gran differenza, sarà che sono mancino ma quello è l'ultimo dei problemi. idem 'autostrada. nel traffico cittadino, per quel poco che la userei, pazienza, resto in coda, certo non rischio un sorpasso alla cieca, poi con l'auto così bassa dubito che vedo attraverso i lunotti altrui..

 sarebbe per divertirsi in quel contesto.
 
Su strada penso che l' unico problema sia di visibilita' e fare l' occhio i 
primi tempi per guida nel traffico e stare molto attenti agli incroci, 
cambiare ogni giorno tra volante a dx e sx non vedo problemi tanto sempre in 
Italia guidera'.


 l'altra....
 
Un giorno con una e un giorno con l'altra, ma sempre
guidando a destra.
 
Lei ha scarsa memoria di vita.
 

 Se uno guida da anni, l'abitudine è forteò
 
Guidavo da molti anni auto italiane, prima di guidare per la
prima volta una inglese.
 
Concedo che pero' se avessi voluto fare una guida sportiva
con cambio manuale, probabilmente mi sarei sentito un
po' "legato". Non avendo provato, non so quanto tempo
sarebbe stato richiesto. Mi ricordo pero', che quando ho
guidato per la prima volta una moto (non un motociclo, ma
una vera moto, con il cambio a pedale), dopo anni che
guidavo l'auto, mi e' bastato un giorno per prendere
confidenza. Ovvero una volta che si capisce la logica
della "frizione", che almeno per me, la prima volta e'
stata la cosa piu' difficile da imparare (per un paio
di giornate, tendevo a partire a scatti) nelle mie
prime ore di guida, per altro su una cinquecento che
significava pure doppietta per scalare le marce (povero
cambio!) poi cambiare veicolo, auto, moto o autocarro
non e' cosi' difficile.
 

sarebbe stato richiesto.
 
Secondo me si perde in concentrazione, il cambio dalla parte "giusta"
(quella che uno conosce da anni e anni) richiede un impegno minimo.
 
Io ho guidato qualche giorno in Gran Bretagna, col mio posto guida
normale.
Ecco, penso che sarebbe stato più difficile cambiare mezzo. E' troppo
importante quel micro ambiente che si conosce alla perfezione.


> ho cercato nel gruppo ma ho trovato solo info su chi ha guidato in uk con l'auto giusta o sbagliata, mentre vorrei un parere da chi ha usato auto con volante a destra qui da noi, come ci si può trovare in città o fuori. insomma quanto sia usabile senza stress, o quanto ci voglia a fare l'occhio sul margine del lato opposto.
 
io personalmente non prenderei una auto con guida a destra per circolare in italia e nel resto d'europa. è vero con il telepass non ci sono più problemi per il pagamento autostradale perchè non occorre più scendere dalla macchina. la prenderei con guida a destra, ma per usarla saltuariamente, solo nel caso fosse difficile reperire lo stesso modello con guida a sinistra, per esempio morgan,  tvr ecc.

 e puo' portare a fare incidenti.
 
Quoto e concordo.
Quando mi trovavo in UK per lavoro, a parte il primo disorientamento per il cambio "rovesciato" e uno specchietto sx fracassato contro un bidone, ci ho preso il giro e devo dire che si guida normalmente.
Il problema è quando ti devi immettere su strada principale da quella laterale: ho trovato francamente difficile far capire al cervello di "andare contromano".
In autostrada invece tutto bene.
Il problema secondo me è avere la guida a dx ma la marcia a sx. Mai provato e, francamente, credo siano più i problemi che i vantaggi.

potrei prendere la speedster che costa meno e ha guida a sinistra, ed evitare di guardarla quando salgo e scendo. 

 importante quel micro ambiente che si conosce alla perfezione.
 
Ma anche no. Non ho provato, ma ho l'impressione che il concetto e'
una parafrasi dell'imparare una lingua straniera. Dopo avere
imparato alla perfezione la prima lingua straniera, diventa piu'
facile impararne di altre. Parimenti, se so guidare bene, cambiare
alcuni fattori mi richiede molto meno tempo di apprendimento che
la prima volta di imparare a guidare.
 

 più scendere dalla macchina.
 
Ecco, quello e' un problema. Ai parcheggi automatici mi toccava anche
scendere dall'auto qualche volta.
 

cmq sul forum lotus dicono che il peso è già spostato a destra per via del motore, quindi io che ultimamente ho perso il mio peso forma (eufemismo) forse mi cappotterei da fermo con la guida a destra.
dati i prezzi forse conviene la speedster col volante a sinistra.

se no che altro c'è a quei prezzi?
 
la opel gt non la considero perchè credo il rapporto peso potenzia sia simile, e anche se più comoda.. poi costa troppo di bollo. anche se col prezzo più basso per l'auto poi la spesa è simile.
 
boh

facile impararne di altre.
 
Per le lingue può darsi, ma sull'uso delle mani secondo me non
funziona.
O, meglio, funzionerebbe se uno cambiasse continuamente modo di guida.
Se uno *imparasse* a cambiare frequentemente guida.
 
Prima il cambio a destra, poi un altro mese invertiamo i pedali, poi
più avanti mettiamo il freno al volante etc.
Trovarsi improvvisamente col cambio a sinistra è come imparare la
prima lingua straniera.
 
Tanti anni fa facevo i videogiochi. C'era sempre a sinistra la leva, e
a destra i pulsanti. Provare il contrario mi avrebbe portato a un
livello infimo rispetto al mio abituale.
 
Poi mi vengono in mente il mazzuolo e la punta. Tipicamente un
destrimane tiene il martello nella destra e la punta nella sinistra.
Proviamo a invertire? O si fanno colpi più corti, più leggeri e più
radi, o ci si massacra una mano.


 Lei ha scarsa memoria di vita.
 
 
semmai te
 
 

viaggi comodo e serve anche a darti presa salda nella guida sportiva.
 
Brutta questa cosa!
Nessun costruttore ha mai pensato di spostare i pedali un po' a destra
e/o ricavare uno spazio d'appoggio al centro?


 se no che altro c'è a quei prezzi?
 
Quali prezzi?
 
JM

ah lasciamo perdere. tanto starebbe a prendere polvere. farò qualche noleggio.


 
Quello a sinistra della frizione non e' un "pedale", ma cio' che
nella nebbiosa albione definiscono una "foot-rest" ovvero
poggia-piede.
 
 

 
 
 
non credo proprio.
Sono dei pirla, farsi un viaggio così è straziante, se allunghi il piede 
sinistro lo ficchi sotto i pedali ed è pericoloso, a mezz'aria dopo 20 
secondi ti si addormenta, piegato è una rottura di coglioni non 
indifferente.
 
e poi il cambio con la sinistra, magari ti ci si abitua, ma io in 2000 
km tra terza e quinta non si sa quante grattate.

20 anni che faccio a meno del poggiapiede sinistro e non ho mai avuto crampi o quel che dite voi. sono così abituato che, oggi che ho un'auto con un poggiapiede vero e ben fatto, manco lo uso se proprio non me ne ricordo.
come il cambio a sinistra (manco fosse una griglia H), è un falso problema.
quelli seri sono stati già detti, poi ognuno ha le sue capacità di adattamento, guidavo il cinquino con gli anfibi e non prendevo due pedali assieme (certo che con altre scarpe era più comodo).

 sulla frizione che altrove.
 
mi immagino
 
 

km tra terza e quinta non si sa quante grattate.
 
In che maniera č impostato il cambio? Nel senso: la prima č vicino a
te o lontano?


il cambio è lo stesso identico, cambia dove sei seduto tu e basta.

il cambio è lo stesso identico, cambia dove sei seduto tu e basta.
 
Bruttissimo...


immagino che tu piuttosto che mangiare la minestra con la sinistra ti lasci morire di fame :)

 Brutta questa cosa!
 
Ma le avete mai guidate auto con guida a dx? Hanno il poggiapiedi come tutte 
le altre.


 te o lontano?
 
Tutto uguale.


immagino che tu piuttosto che mangiare la minestra con la sinistra ti lasci morire di fame :)
 
Mi disturberebbe meno avere le marce corte verso di me.
Se non altro il movimento sarebbe simmetrico.


Hanno il poggiapiedi come tutte le altre.
 
Ho appena fatto una ricerca, e in questa è come dici  tu:
https://wheels.iconmagazine.it/info-utili/guida-sinistra-elenco-nazioni
 
 
Ce l'ha solo qualcuna, oppure qualcuno qui sta dando i numeri?


perchè le auto con guida a sinistra hanno tutte il poggiapiede?
 

 Ce l'ha solo qualcuna, oppure qualcuno qui sta dando i numeri?
 
Scrivono cazzate almeno dagli ultimi 15 anni l' hanno, se poi andiamo 
indietro neanche la 127 di mio padre con guida a sx l' aveva ^_^


 perche le auto con guida a sinistra hanno tutte il poggiapiede?
 
La mia Y10 non l' aveva ma forse le auto moderne (<15 anni) l' hanno.


dipende solo da come è il passaruota e disassata la pedaliera, se c'è spazio lo mettono se no si vive bene anche senza. ripeto oggi che ce l'ho non lo uso mai e quando provo..non mi ci trovo. è una inclinazione non scomoda ma che non sono abituato a tenere. 
se chi guida davvero impara a frenare col sinistro.. penso sia poco difficile guidare a destra o senza poggiapiede, o altre variabili.
 
avevo un amico senza un braccio col "pallino" sul volante (che è illegale per i normodotati) e quando me l'ha fatta guidare era comodissimo!
 
come ho detto altrove io ad es. non riesco ad usare il cruise control perchè mi va di tenere il piede sul gas, e non vicino al sedile. al contrario il sinistro non ho problemi a tenerlo vicino al sedile o i qualsiasi altro modo se manca il poggiapiede.
 

 qualsiasi altro modo se manca il poggiapiede.
 
Va a gusti.


avevo un amico senza un braccio col "pallino" sul volante (che è illegale per i normodotati) e quando me l'ha fatta guidare era comodissimo!
 
E' illegale?


indietro neanche la 127 di mio padre con guida a sx l' aveva ^_^
 
Se andiamo indietro mancano tante cose... anche la 126 mi pare che non
l'avesse. Non ricordo bene la 128.
Comunque erano tutte piů strette le macchine, probabilmente era piů
difficile avere posto per un poggiapiedi.


Va a gusti.
 
Anche a me non piace tenere il piede per terra, per lo meno non a
lungo. Se uso il cruise, lo tengo sul gas senza spingere.


https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-m6-a-benzina-nero-638c857a-7af9-2335-e053-e350040a05f1?cldtidx=20
 
 

 inclinazione non scomoda ma che non sono abituato a tenere.
 
Quindi per lei e' una sofferenza guidare un furgone ? (parli di
quelli veri, non di una auto "furgonata") Se non ha il piede sulla
frizione, c'e' solo il pavimento ... "piatto".
 

 Bruttissimo...
 
E' il classico concetto difficile a spiegare a parole, ma
facile da eseguire.
 

frizione, c'e' solo il pavimento ... "piatto".
 
Quali furgoni, di preciso?
Questo č un Ducato, e ha il poggia piedi:
https://www.ecomobile.it/images/articoli/Test-Drive/20161012-con-il-dual-fuel-cresce-il-valore-del-ducato/20161012-03-fiat-ducato-diesel-metano-115833.jpg
 


il ducato non lo guido da molti anni cmq mi sembra non lo avesse, ed ero comodo. come ero comodo sul fiat 238, e anche questo mi pare non lo avesse.
 
sula fusion non ce l'ho e vivo bene, sulla punto c'era una specie di toppa sul passaruota ma era piccola quindi sporcavi e si staccavano le clip della moquette, quindi non lo usavo mai. sulla bmw ce l'ho e ripeto, non lo uso mai, lo spazio non manca per stare comodo con la gamba sinistra. e anche a tenere il piede poggiato col tacco come di solito si tiene il destro non mi da problemi, ma se sto in autostrada tengo il sinistro sul pavimento, come se sto su una qualsiasi sedia.

aggiungo pure che il retrovisore interno non lo uso più da 5-6 anni e neanche mi accorgo della sua presenza nelle auto che ce l'hanno. troppo abituato ad usare solo i due esterni.

 ah lasciamo perdere. tanto starebbe a prendere polvere. farò qualche noleggio.
 
Procurati 4500 euro in contanti o almeno un paio di carte di credito (sic!)
 

vedremo, di solito una basta.
 
cmq mi ero sbagliato, sulla bmw lo uso il poggiapiede, ho notato oggi. solo che poggio solo la punta. 

 vedremo, di solito una basta.
 
Vedremo cosa? L'avro' scritto fino alla nausea: la Hertz, nota casa di 
autonoleggi per beneficenza, vuole due carte di credito altrimenti auto 
come la Lotus Elise te le compri usa(te) con meno soldi...
 
PB Racing si "accontentava" dei contanti per garantire l'uscita di una 
delle sue macchine da strada.
 
Adesso fai tu.

c'era un noleggio qua a roma che voleva solo una carta. non di questi famosi ovviamente.
cmq che malfidati, gli porterò la mazzetta se non gli basta una carta. pezzenti. già non ne uso una che me ne faccio di due?

 cmq che malfidati, gli porterò la mazzetta se non gli basta una carta. pezzenti. già non ne uso una che me ne faccio di due?
 
Non pezzenti ma americani.
 
Hanno plasmato il mondo in formato carta di credito.
 
Scherzi a parte, se ogni ente che emette la carta si rifiuta di coprire 
in proprio i costi del furto, e' chiaro che o paghi tu di persona, o ti 
servono piu' carte di credito.
 
E si vede che l'idea di pagare per un'assicurazione contro il furto ed 
il danneggiamento non gli passa neanche per la capa, oppure il costo e' 
troppo. Mi e' capitato di noleggiare un furgone presso una azienda di 
noleggio italiana e per brevi percorrenze in pratica paghi piu' di 
assicurazione che di noleggio, bah!
 

riuppo, non trovo più quel noleggio con una sola carta.
ne trovo un altro, 1 carta, ma vorrebbe "bloccare" 5mila. non so come fa io ho plafond 2mila, 550+iva per un weekend resta caro per una elise..
 
quindi di nuovo.. sto valutando (con l'aiuto di alcune birre per schiarire il cervello..) se prenderla col volante a destra. 
 
oggi mi sento stranamente più convinto. cioè so che è una cazzata ma desidero farla.
 
resta il problemuccio di vendere la e93 e non spararmi nelle palle per quanto ci andrò a rimettere. cosa che, se avessi subito preso una lotus, non sarebbe mai successa.
 
help

 ne trovo un altro, 1 carta, ma vorrebbe "bloccare" 5mila. non so come fa io ho plafond 2mila, 550+iva per un weekend resta caro per una elise..
 
Ti "pvesto" una decina di pezzi di carta colorata (c) Douglas Adams e 
andiamo assieme alla PBracing di BG, contento?
 
Poi io fossi in te leggerei molto bene la Gazzetta Ufficiale alla voce 
"interessi usurari"... no, va bene, diventarai solo mio schiavo per 
tutta la vita, contento? O;-)))
 
Insomma, italiano mai contento...
 
E ritieniti fortunato che in questo newsgruppo di emiri arabi in potenza 
nessuno dei bavboni pvesenti ti abbia ancora bollato come bavbone capo 
anzi kapo' :-D

sono un barbone atipico, il cash lo prelevo dal bancomat.
 
per i miei vizi non esiste il pos..