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Titolo: la miglior gomma invernale

salumi a tutti,
ho bisogno di un consiglio.
da 6 mesi possiedo una golf 5 2.0 tdi confortline (cerchi da 15) e a circa
32000 km le michelin energy stanno tirando gli ultimi. 
devo dire che sono piuttosto soddisfatto delle coperture di serie...
silnziosissime e sicure... piuttosto piccola forse: 195 di battistrada...
ora vorrei montare delle gomme lamellari, premetto che faccio moltissima
autostrada in una regione in cui non nevica, non piove e difficilmente si
scende sotto zero.
.. pero' negli "uichend" vado spesso a sciare... e quindi ecco le
alternative:
1. mi rifaccio un treno di gomme "estive" silenziose e confortevoli (le
stesse) per le mie numerose trasferte autostradali e in caso di neve...
catenaz!
2. mi trovo una gomma invernale che "tien bota" nelle trasferte
autostradali e che sia anche silenziosa... (michelin pilot alpine?)
sono propenso per la prima ipotesi... magari mi faccio un pneumatico più
performante... un pilot sport?...
un consiglio: qual'é la "miglior dimensione" per la vettura in questione?
si puo' montare un 205 55 15? (lo chiedo perché la macchina é
immatricolata in francia e sul libretto non ci sono le dimensioni...)
grazie mille 
salutoni
dav
-- 
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
Monta delle belle ContiWinterContact TS 790


Le 205/55/15 dovrebbero essere omologate, sulle golf italiane lo sono di 
certo, però se non ci sono misure a libretto dovresti informarti, magari 
chiedendo alla motorizzazione come si fa in questi casi.
Per le gomme invernali se nella zona dove usi maggiormente la macchina la 
temperatura è spesso inferiore ai 6-7 gradi direi che ti converrebbe 
montarle, così le sfrutteresti anche nei "uicchend";
 fai due conti, se la macchina pensi di tenerla per altri 60mila km, montare 
in inverno gomme lamellari e poi comprare per l'estate dei pneumatici 
normali, anche sportivi, non vuol dire buttar via dei soldi, ma solo avere 2 
treni di gomme da usare (che ovviamente dureranno il doppio di un treno 
solo).
Spero di essermi spiegato decentemente :-)
Ciao    Alberto 

 ho bisogno di un consiglio.
[cut]
Bah... secondo me le termiche le sfondi per l'utilizzo prevalente che ne
andrai a fare, senza considerare che in autostrada sono decisamente più
rumorose di quelle "normali".
Io, viste le tue esigenze, opterei per le catene...
Bye,
--
Hammer®
(30, 80, RE)

 ho bisogno di un consiglio
Dipende da quanto hai intenzione di tenere l'auto...se ancora un bel po'
compra anche le invernali, altrimenti vai con un bel treno estivo sportivo.
E conta anche quanti uichend vai in montagna... se sono soltanto 5 o 6 non
ne vale la pena
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 Io, viste le tue esigenze, opterei per le catene...
E' vero quello che dici...ma se è uno che non salta un w-e da Dicembre ad
Aprile, con le catene sono due palle... vabbè che quest'anno di neve se ne
vedrà poca fino a Gennaio, però...


 vedrà poca fino a Gennaio, però...
Già Stefano, ma se non può avere insieme l'uovo e la gallina, dovrà pur fare
una scelta, no? :-)
Io non gli farei frustare in autostrada un treno di termiche in 3 mesi,
senza considerare che gli vengono due orecchie da elefante!!


 senza considerare che gli vengono due orecchie da elefante!!
No infatti...se non ci va spesso l'ho detto anche io, meglio le estive, ma
se ci va sempre sempre a mio parere le M+S sono la scelta migliore


 si puo' montare un 205 55 15? (lo chiedo perché la macchina é
205/55 *r16* caso mai, mentre su un cerchio da 15" forse è omologabile un
205/60 r15.
Io fossi in te monterei delle buone gomme estive, se ti sei trovato bene con
le energy ti troverai ancor meglio con le pilot primacy che ti consiglio per
confort, durata e tenuta.
Le invernali sono rumorose e su asfalto hanno una tenuta minore delle estive
e hanno una spalla più morbida, ovviamente visto i tasselli.
Ciao

 Ciao
anzitutto grazie a tutti per i consigli!
questa mattina mi sono sciroppato 650 km da belluno a nizza con gli
"energy" semifiniti (32000 km)
ho ordinato i michelin pilot alpin della stessa dimensione... ho
pensato che durante la mia permanenza in montagna a 1500 m durante le
vacanze invernali saranno ben sfruttati...
tutto sommato -rumorosità a parte- credo si tratti di una buona gomma
per utilizzo su fondo bagnato e/o freddo...e pazienza per il casino...
per info: 500 euroni il treno completo... mi sembrano caretti... in
italia ho pagato 310 euri per i michelin alpin (no pilot) della stessa
dimensione (golf 1.6 di mia moglie).
ciaoooooooo
dav

 wrote in message
news:Z5Mpd.53630$
Es2.1...@twister2.libero.it

Guarda io ho una Subaru Forester T.     Alternavo gli Yokohama Geolander
con gli yokohama invernali 901 (o qualcosa di dimile)
Qundici giorni fà o montato gli invernali e ho lasciato al gommista le
geolander perchè ero stufo di "remare" in curva sul bagnato anche se
avevano gomma per il 30% ancora.
Ti dirò gli invernali sono leggerissimamente più rumorosi, tengono
benissimi sull'acqua e sulla neve, hanno la spalla più rigida per cui
fanno meno deriva (ho il piede abbastanza pesante).
E quest'estate non rimonto le estive perchè sull'asciutto, invernali o
estive, ci penso io a tenere la macchina mentre sul bagnato ...
ciao, Silvio  
-- 
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 fanno meno deriva (ho il piede abbastanza pesante)
Uh? Spalla piů rigida? Non mi risulta...
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