Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: smart e ka....

Certo che noi italiani di automobili ce ne intendiamo, siamo quelli che in
Europa comperano più smart e più ka: due gioielli capaci di regalare
autentiche emozioni da brivido in tutti i sensi.
Da noi non è importante che un'auto si ribalti o no, che apra gli airbag o
meno (vedi le pericolosissime BARE di costruzione mersedes) è invece
importante che il cruscotto abbia l'illuminazione "azzurro fighetto".......
Boam

autentiche emozioni da brivido in tutti i sensi.
Ka: prova a guidare la mia con i miei cinque cani dentro, e vedrai i
brividi.
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
andr...@tiscalinet.it
**** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****

autentiche emozioni da brivido in tutti i sensi.



Be' se ti riferisci all Mercedes dello stilista che non si sono aperti i
palloncini forse c'e' un perche'.La macchina era blindata
non dalla Mercedes pero'.Forse nella fase dell'allestimento
della blindatura qualcosa nell'impianto e' saltato ed ha
causato la mancata apertura degli air-bag.
Fossi stato lo stilista io l'avrei fatto fare dalla Mercedes.
O no????????????
Saluti,
Luca.

>Tony TT driver
TT?!?! Audi TT se non sbaglio!
Mi inchino a quello che č la crema della crema: ruote larghissime, cerchi
enormi, estetica ALTERNATIVA e quel che č piů importante.... antenna radio
posizionata posteriormente!
Viaggia tranquillo con la tua mitica TT, tu sě che sai spendere bene i tuoi
soldi, che sai scegliere senza essere influenzato dalla moda del momento che
vuole la persona ARRIVATA a bordo di una mitica "vettura" di costruzione
rigorosamente tedesca... io, cosa vuoi, mi accontento del mio cinquantino
sognando un giorno di possedere una Multipla e strisciare al cospetto di
quelli come te che guidano Audi.... Audi TT la crema della crema.....
Boam


Dunque, non mi risulta che la ka abbia problemi di stabilita', anzi
per il veicolo che e' credo che vada bene com'e'.
Per quel che riguarda la smart, quando uno la compra dovrebbe
capire che ha preso un trabiccolo da citta' e se ci vuole andare al
limite lo fa a rischio suo, non credo che nessun aquirente smart
sia convinto di comprare un *gioiello*, un po' come quelli che
comprano i Ligier(Diesel500) o i Sulki e via dicendo.
Sulla TT..... T brucia non averla?  ;-)
(neppure a me piace molto esteticamente ma non credo sia 
un'auto da fighetti, perche' *sotto* ha qualcosa.....)
Ma poi sappiamo che ti fanno schifo le mercedes perche' ci sono
morti due "personaggioni" (quanti sconosciuti morti su altre 
Mercedes, BMW, Audi, Fiat ecc....) a questo punto per dare
un minimo di originalita' anziche' mersedes dovresti scrivere
MERDECES cosi' ridacchi un po' mentre lo scrivi....
A proposito, come giudicavi tali auto prima di vederne
una schiantata contro un pilastro?
Sappiamo che non ti piacciono le VW perche' anno il cruscotto
illuminato blu....
Sappiamo che ti fanno schifo la smart e la ka....
Cell'hai (?) solo con i tedeschi o sei piu'
democratico e ti fa schifo pure qualche altra produzione?
P.S. 
Non dirmi che tengo la mia 500 Giardiniera 
per vantarmi di avere una Station Wagon 8o)

Viaggia tranquillo con la tua mitica TT, tu sì che sai spendere bene i tuoi


 importante che il cruscotto abbia l'illuminazione "azzurro fighetto".......
Aridajjjje con la Golf! Solo perche' e' figa, ha il crusc8 blu ti sta
sul cazzo...
Ma la hai provata almeno? Puoi dire che e' un cesso perche' lo e'
veramente o semplicemente dai aria alla bocca? Tu pensi che chi abbia la
Golf se la tiri perche' ha il cruscotto blu!!! Ma fammi il piacere!
Se uno se la tira per il cruscotto blu e' davvero un coglione, ma queste
mi sa che sono le paranoie di chi ha una Fiat 1 dell'85 ed e' geloso di
chi ha aspettato 6 mesi per avere tra le mani una MACCHINA.
Ciao
Christian 
GOLF IV TDI 110 - quando la guardo mi piace - quando la guido godo -
quando faccio il pieno non piango.

Boam non toccare l' audi TT perchè altrimenti max ti stacca le palle a
morsi!!!!!!
:-))))
--
Fede
Bmw 328 Ci Driver
E-Mail 
fede...@tin.it

:-))))
Non solo lui :-)))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11




...


Viaggia tranquillo con la tua mitica TT, tu sě che sai spendere bene i tuoi


 quando faccio il pieno non piango.
Come ti capisco...... :-))
Ciao.
--
* pistone *
Polo Variant TDI driver

Certo che noi italiani di automobili ce ne intendiamo, siamo quelli che in
Bel post. Intelligente... Complimenti.
Saluti.
---------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Cesira"
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
http://ihhc.news-it.org
IRC: #
carhifi.it
 - ICQ 36893168
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! ---

TT?!?! Audi TT se non sbaglio!
Lasciami dire che non hai iniziato tanto bene... Facciamo finta che
non sia successo niente e ricomincia, che e' meglio.


hai ragione su tutta la linea
pero' dopo averla provata secondo me il cruscotto blu stanca la mia (gia'
debole) vista
secondo me e' meglio il verde senza sfondo bianco pero'...
bye

 Clio16V Driver
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
-----------------------------------------------------------------------
Un Idano conosce SEMPRE le strade :-)))
Lo sente nel sangue :))
A. Rubinelli
-----------------------------------------------------------------------
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.


Stai dicendo delle grandi cazzate!! Perche' le scrivi? Sei geloso dei
possessori della Ford Ka riconosciuta la vettura piu' guidabile e
sicura (0,91g in curva sai cosa significa? Penso proprio di no!) o
forse della Mercedes classe A che se non lo sai con gli aggiornamenti
adesso risulta la vettura piu' stabile!! E della Smart dove l'hai
letto che si ribalta a me pare che  te di ribaltato hai solo il
cervello prova ad usare uno stabilizzatore come sulla classe
A!!!!!!!!!!!!!!!!!!



rino
E' proprio vero ,le auto tedesche non reggono il confronto con le
italiane.....e non parliamo di quelle giaponesi.
A Rino ,tutta la mia solidarieta'
A Boam, No Comment
Ciao
Tony TT driver 



La strumentazione della Lancia Y e' un capolavoro di visibilita'...

Un po' polemico questo post, o forse l'ho letto nel modo sbagliato? :-)
--
Ciao
MAssimo Della Libera
Fiesta XR2i '91

...




 adesso risulta la vettura piu' stabile
???????????????????????????????????????????????????????????????
Io vorrei riportare un po' di dati......
Solo un appunto, la vecchia BMW 325 TD (E36 per intenderci) non si può certo
definire
una machina sportiva, direi piuttosto una paciosa e morbida familiare... bhe
in curva raggiungeva 0.92G.
Un sacco di altre macchine della stessa categoria (Y,Punto,Micra etc etc....
superano di poco o pareggiano 0.91G in curva)
Ho sottomano una AutoBuild di qualche mese fa ed le hanno provate su un
anello stradale appunto per misurare la fantomatica tenuta laterale.
Come poi possa uno essere geloso di una KA??? A parte la linea irritante (ma
che a qualcuno può piacere) ha una meccanica vecchia e superata!! E' come se
uscisse la nuova Punto con il vecchio 903cc aste e bilanceri.
Poi preferisco una macchina che per stare per terra , ci stia grazie alle
doti telaistiche e non necessiti di C1P8 per fare il minimo che ad una auto
a 4 ruote  gli si chieda. Altrimenti mi compro un Bremach!!!!
Continuo a pensare che la fuffa si trovi in auto di tutte le marche.
Voi che tanto disprezzate i prodotti italiani... vi ricorderei:
guide valvole che si piantano dopo 20.000km?
Centraline elettroniche analogiche che dopo 4 anni sono da buttare?
Gruppi distribuzione che si rompono dopo 1 o 2 anni?
Debimetri e sonde da cambiare ogni 2 mesi?
Ricambi che costano circa il 1000% (mille) + del pari della concorrenza?
Dischi e pastiglie freno da cambiare ogni 10.000Km?
Alberi a cammes che si spezzano dopo 50.000Km?
Auto a peicolo di incendio?
Airbags che esplodono per una telefonata?
insomma...... lo capite o no che le case automobilistiche fanno solo il loro
interesse? Sono tutte sulla stessa barca!!
Ricordo inoltre che auto entrate ormai nel mito in tutto il mondo, a prezzi
umani, sono spesso italiane e spesso fonte di orgoglio per chi vive o lavora
all'estero.. specialmente ricordando come l'italiano sia portato
all'esterofilia.
IMHO
HFAlex

Ne abbiamo piene le scatole di quelli che criticano solo perche hanno la


importante che il cruscotto abbia l'illuminazione "azzurro fighetto".......
Allora, visto che io ho a magazzino un mucchio di lampadine di ricambio blu
, tu mandami quelli che vogliono il blu fighetto, io gli vendo le lampadine
(disponibili anche in altri colori, a 6 o 12V, da 2, 3 o 4 mm) e poi
dividiamo :))
Ciao.Alberto.

 all'esterofilia.
Bel post, a cui sento di associarmi completamente.
L'esterofilia è tanto stupida quantolo è il campanilismo.  Tuttalpiù se qualcuno
ha avuto una serie di esperienze positive con un particolare marchio, potrà
diventarne un appassionato; ma da questo arrivare a disprezzare tutta la
produzione delle altre marche o degli altri paesi, di differenza ce ne passa....
Ciao.
--
* pistone *
Polo Variant TDI driver
Finalmente la mia E-mail !!!
enrico...@snam.eni.it
e.s...@mail.omnitel.it

all'esterofilia.
E' vero, ma purtroppo sempre meno. Lo dico con dispiacere, perche'
avrei voluto un'erede di vetture come la Delta Integrale, le Alfa GTV
o, ancor piu' indietro nel tempo, della Flaminia Zagato e non solo le
pur stupende Ferrari destinate a pochi fortunati.
Non credo che questo rammarico sia indice di esterofilia, quanto
piuttosto di orgoglio......
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

 ***
===========================================

quelli come te che guidano Audi.... Audi TT la crema della crema.....
Senti, e il tuo cinquantino cos'e', un Califfo con l'espansione?
Comunque devo dire che il tuo post mi ha come "illuminato": tu hai
capito tutto sulle automobili, mentre noi poveri fessi compriamo Audi
(io ho una A4) spendendo un sacco di soldi quando una Multipla e' il
vero punto di arrivo dell'industria automobilistica.....
Ah, comunque io sono magnanimo, quindi ti esento dallo strisciare  al
mio cospetto se per caso ci dovessimo incontrare.
Se posso permettermi, ti consiglierei anche una bella pomata per il tuo
deretano,  ho il vago sospetto che sia un po' infiammato...
Ciao!
- Alfasud Driver-M EH1572© -
 

 Boam
perchè la KA si accappotterebbe???
ha + tenuta di alcune auto sportive in curva
:-)
ciao
MAO

ha + tenuta di alcune auto sportive in curva
Per piacere... la Ka ha una tenuta di strada pietosa, fa 0.91 g,
quando la Civic Vti fa 0.86 SUL BAGNATO.
Una sportivetta (qualunque) deve fare *almeno* 0.95, le vere sportive
sono tutte sopra 1. 
0.91 č un valore scarsissimo, perfino molte station wagon fanno
meglio, e mi pare pure qualche monovolume!!!
Certo che se l'alternativa č la Smart... la Ka in confronto č una
Formula Uno!
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Senti, e il tuo cinquantino cos'e', un Califfo con l'espansione?
MITICO!!! Il Califfo con l'espansione... Se non lo tiravi fuori tu
--Alfasud Driver... :)-- non lo avrebbe mai ricordato nessun altro :)
Ciriciao!
---------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Cesira"
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
http://ihhc.news-it.org
IRC: #
carhifi.it
 #pattinare - ICQ 36893168


Fiat Multipla dal fascino iresistibile) ,da preferire la berlina per
Per favore: qualcuno mi spiega da che parte dovrebbe assomigliare a
una tartaruga ninja --come ho letto su 4R--?


--Alfasud Driver... :)-- non lo avrebbe mai ricordato nessun altro :)
Tu scherzi, ma ai miei tempi ne giravano un mucchio.... 


Tu scherzi, ma ai miei tempi ne giravano un mucchio.... 
Anche qui a Faenza. Ce n'e' ancora uno in giro...



Stai dicendo delle grandi cazzate!! Perche' le scrivi? Sei geloso dei
possessori della Ford Ka riconosciuta la vettura piu' guidabile e
sicura (0,91g in curva sai cosa significa? Penso proprio di no!) o
forse della Mercedes classe A che se non lo sai con gli aggiornamenti





> Per piacere... la Ka ha una tenuta di strada pietosa, fa 0.91 g,
Sě, ma perché preso un altro esempio di auto con un assetto OSCENO, la
145 Quadrifoglio verde č uno schifo, infatti in ben DUE prove che
hanno fatto in pista confrontando tutte le 2000 č arrivata terzultima
una volta e penultima l'altra.
La prima volta č arrivata davanti a Bravo HGT, che fa piů schifo della
145, come assetto; e alla Delta 1800 che comunque con 130 CV ne paga
una ventina alla 145 e alla Bravo quindi č piů che giustificata. 
La seconda č arrivata penultima perché c'era solo la Bravo e non la
Delta...
Se parliamo di sportivette con un assetto un minimo decente, 0.95g ci
stanno tutti...
Puň sembrare poco il divario, ma come dicevo, se pensiamo che sul
bagnato auto che fanno lavorare bene le gomme arrivano a 0.86, ci
rendiamo conto che 0.05 g di differenza sono significativi!


Forse non mi sono spiegato bene: la Ford Ka e' la miglior utilitaria
oggi presente sul mercato per quanto riguarda la guidabilita'. Siccome
ho a che fare con persone un po' ignoranti nel settore mi spiego
meglio: stabilita', tenuta di strada, frenata e' ai massimi livelli e
la cosa fantastica e' che riesce a coniugare queste doti anche con un
confort di marcia superiore alle concorrenti!! Per quanto riguarda il
motore e' di costruzione anziana ma cio' non significa che non svolga
bene il suo dovere anzi per il tipo di vettura va benissino e' molto
pronto in basso e regolare (teniamo presente che monta un'iniezione
multipoint cosa montano le altre tipo la Punto???) ha costi di
esercizio molto contenuti e non e' rumoroso. La Ford ha preferito
adottare un motore che aveva gia' presente per risparmiare sui costi
di progettazione di un nuovo motore dedicandosi cosi' maggiormente
allo studio del telaio e scocca!

 allo studio del telaio e scocca!
Sei sicuro? Mi risulta che il pianale della Ka fosse quello della 
Fiesta...
Saluti,
	Ernesto Rossi
	ICQ# 30195860
 
http://reds.freeweb.org
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer

rendiamo conto che 0.05 g di differenza sono significativi!
A titolo di esempio (per la significativita' del valore di 0.05g basta
citare la fammosa prova Boxter-TT-CoupeT20, che hanno valori
rispettivamente di 1.08, 1.03, 1.00. La Porsche, nonostante i dati
rilevati in accelerazione siano inferiori, da 3 secondi alla coupe' e
2 alla TT.......mica male!


meglio
.... ti riferisci ai partecipanti dell'NG???
:-((((((((

allo studio del telaio e scocca!
Eddài, un motore bello moderno e performante ce l'aveva già, il 1.2
16v Zetec-SE della Fiesta.
E il telaio della Ka é quello (già pregevole di per sé) della Fiesta.
Se non ha messo il 1.2 sulla Ka, non é di sicuro stata motivata dalla
indisponibilità del propulsore.


stanno tutti...
Senza dubbio, ma la Ka non é una sportivetta.
É una city-car. Non so Seicento, Matiz, Twingo ecc... cosa ottengano,
ma non penso siano meglio, anzi...



Certo che di imbecilli in rete ce ne sono tanti!! Ma 0,91 g per una
vettura stradale e di serie e' un valore altissimo, o imbecilli 1 g
non lo supera nessuna vettura stradale escluso le ultime Ferrari e
Porsche te il g di oltre 1 ce l'hai nel cervello bacato che ti
ritrovi!!
Meno male che gli scemi come te non acquisterebbero mai una Ka sarebbe
una vergogna per gli altri intenditori che la scelgono proprio per le
sue doti stradali!!!!

Meno male che gli scemi come te non acquisterebbero mai una Ka >sarebbe
una vergogna per gli altri intenditori che la scelgono >proprio per le
sue doti stradali!!!!
sisisisisi, infatti la Ka non e' mica una utilitaria come tante altre,
magari con un'estetica originale, ma comunque molto tradizionale e
normale....
nonono e' un'istant classic, una di quelle macchine che SOLO gli
appassionati di guida sportiva, acquistano.
Sapendo gia' che solo loro, grazie alle immense doti di guida,
riusciranno a toccare i famigerati 0.91g di accelerazione laterale....
roba da Shuttle...
(il tutto senza offesa alcuna, per i possessori/estimatori della Ka)
B747

sue doti stradali!!!!
A parte l'eleganza, che non commento perché si spiega già da sola,
dimostri peraltro di non capire neanche il contesto dei messaggi,
visto che hai preso fischi per fiaschi.
Nessuno criticava in particolare la Ka, che è un'onesta utilitaria
senza velleità sportive. E per la quale 0.91g sono giustificabili.
Resta comunque il fatto che non è una gran tenuta di strada, come
invece alcuni volevano presentare...
Quello che è scandaloso, invece, è che la 145 Quadrifoglio, che
dovrebbe essere la versione "top" sportiva della gamma, ha la stessa
tenuta di strada!!!
E questo non è accettabile, una sportiva da 150 CV al vertice della
gamma non può fare così schifo da avere la stessa tenuta di una umile
utilitaria (che tra l'altro costa la metà).
Insomma, la critica era a chi diceva "la Ka ha una grande tenuta,
perché tiene come la 145", quando invece il discorso andava ribaltato,
e riproposto in termini più corretti bisognava dire: "la 145Q fa
schifo perché ha la tenuta di una utilitaria come la Ka".
Più chiaro ora, MILORD?


...


sue doti stradali!!!!
Educato !! E chiaro :-(((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

On Wed, 02 Jun 1999 22:09:55 GMT, 
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta)
wrote:
Certo che sei proprio ignorante in materia ti ho detto che 0,91 e' un
coeficciente validissimo anche per una sportiva stradale da 150 cv ma
anche per una che ne ha 200 mi capisci ora? Dato che la 145 la ritieni
un "cesso" in tenuta elenca agli occhi di tutti lettori le vetture da
150 cv che hanno un coefficiente maggiore (ma non di 0,92 di circa 1 g
come hai detto) cosi' tutti possono leggere le menzogne che dici e la
tua ignoranza nel settore!!!!

tua ignoranza nel settore!!!!
Come vuoi... contento tu, eccoti *un po'* di auto che fanno meglio
della 145 Q, a partire dai "mostri" fino ad arrivare alle SW Diesel...
ne ho prese alcune, la lista di quelle che fanno meglio della 145
sarebbe più lunga ma mi sono stancato di sfogliare prove...
Chrysler Viper GTS: 1.07g
Chevrolet Corvette: 1.07g
Porsche 911 Carrera: 1.05g
BMW Z3 coupé: 1.01g
Honda Integra: 0.98g
Audi A6-Quattro: 0.98g
Mercedes SLK Compressor: 0.98g
BMW 328i: 0.97g
Mazda MX5: 0.97g
Fiat Marea TD Weekend: 0.97g
Hyundai Sonica 2000 Confort: 0.96g
Chrysler 300M: 0.96g
Skoda Octavia 1.6: 0.96g
Honda Civic 1.5 Aerodeck: 0.95g
Mercedes CLK Cabriolet: 0.94g
Peugeot 206 1.6 XS: 0.93g
Toyota Corolla 1.8 SW: 0.93g
Subaru Forester: 0.93g
Daewoo Leganza 2000: 0.92g
Citroen Xsara Break: 0.92g
*** Alfa 145 Quadrifoglio: 0.91g ***
Ford Ka: 0.91g
Mitsubishi Space Star 1300: 0.89g
Daewoo Matiz: 0.85g
Ecco, fatta la lista, facciamo un po' di commenti:
Intanto una precisazione (che avevo già fatto, leggiti i miei post
precedenti e non girare le carte in tavola): 1g è un valore che solo
le supersportive superano, però le sportivette "serie" si avvicinano a
questo limite, nell'ordine di 0.97-0.98g. Tu dirai che 0.91 o 0.98
poco cambia, e invece no! Adesso ti spiego perché 0.98 è *tanto* e
0.91 invece è *poco*.
Dunque, come vedi ho messo nella lista 3 "mostri" come Viper, Corvette
e Carrera per dare una "dimensione" ai g. Ossia, le supersportive
passano di poco 1g, le utilitarie più scadenti stanno poco sotto 0.9.
Questo ci fa capire che 0.1g è un divario *molto* significativo.
In sostanza, visto che il divario tra la migliore (1.07g) e la
peggiore (0.85g) è di 0.22g, questo significa che avere 0.01g in più o
in meno significa avere una tenuta superiore di poco meno del 5%
rispetto alle altre auto.
Comunque, tutto questo discorso serve solo a dire che il valore
apparentemente trascurabile di 0.01g è invece - viste le grandezze in
gioco - altamente significativo.
Detto questo, andiamo a vedere *chi* e *quanto* fa meglio della 145.
Omettiamo le supersportive e scendiamo ad auto che più o meno stanno
nel segmento della 145. E troviamo che quel "1g" che tu paventavi come
una chimera, in realtà viene sfiorato da parecchie macchine, e alcune
neppure supersportive, soprendente la Marea TD SW.
Ed è comunque triste vedere che *davanti* alla 145Quadrifoglio
troviamo un fuoristrada (il Forester), diverse SW (la Civic Aerodeck,
la Xsara Break, la Corolla SW), e la Marea SW Turbodiesel, come già
detto! E poi tante berline paciose e tranquille, come la Skoda Octavia
1600, o la Sonica Confort, per le quali la parola "sportività" è
quanto di più lontano pensabile...
Dietro alla 145 abbiamo soltanto un monovolume di poche pretese (nel
senso di sportività, sia chiaro) come il Mitsubishi Space Star; e la
Daewoo Matiz, dalla quale - come dalla Ka, del resto - non si può
chiedere certo una tenuta da sportiva visto che non è fatta per quello
(ma la 145 sì, però...).
Comunque, a parte varie SW e utilitarie (che comunque fanno meglio
della 145), si vede che una tenuta di strada di 0.98g è alla portata
di tante auto, senza neanche che siano troppo sportive. Il che
significa 0.07g in più della 145Quadrifoglio. E 0.07g in più,
significa - per il discorso di cui sopra - una tenuta migliore di più
del 30% (sei capace di fare 5*7?). E scusa se è poco.
Adesso puoi dire quello che vuoi, ma i numeri non mentono: la 145 ha
una tenuta di strada scadente per una sportiva, c'è poco da fare.



Hei, non mi offendere la Sonica che ti svernicia quando gli pare
 :-PPPPPPPP
Zotto SONICA driver

coeficciente validissimo 
A parte che:
1) si scrive *coefficiente*, con due "f" e una "c", ma soprassediamo.
2) (soprattutto) 0.91 non è un coefficiente ma un valore preciso con
tanto di unità di misura (g). Per tua norma e regola, 1g indica il
valore di accelerazione gravitazionale che è pari a circa 9.81m/s^2.
Dico circa perché poi varia con la latitudine visto che la terra è
schiacciata ai poli, ma questa è una pignoleria.
E sarei io l'ignorante in materia?


tua ignoranza nel settore!!!!
Ma sei sicuro di quello che scrivi ?? :-((((( Crono è una persona
molto educata e ha fatto il suo classico post tecnico e lungo, altri
ti avrebbero risposto maleducatamente come fai tu :-I


E sarei io l'ignorante in materia?>
:-D
Grande, come al solito...
Bye
Cristian Collauto

Porsche 911 Carrera: 1.05g
Diamine !
La Corvette *tiene* meglio della 911 ???????
Lorenzooooooo, come la mettiamo ?     :-DDDD
Non l'avrei mai sospettato, anche la Viper è sorprendente!
In effetti da 1.05 a 1.07 è una discreta differenza...
Usa - Resto del Mondo 2-0   :-((((
Bye
Cristian Collauto

Certo che di imbecilli in rete ce ne sono tanti!! Ma 0,91 g per una
Infatti... ;)
 * Fidonet: 2:331/103.16 *
  it.discussioni.auto --> 
http://www.ida.eden.it
 ---  Ciao, Marco - Fiesta 1.2 16V Ghia 3P

On Wed, 02 Jun 1999 22:09:55 GMT, 
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta)
wrote:
Certo che sei proprio ignorante in materia ti ho detto che 0,91 e' un
coeficciente validissimo anche per una sportiva stradale da 150 cv ma
anche per una che ne ha 200 mi capisci ora? Dato che la 145 la ritieni
un "cesso" in tenuta elenca agli occhi di tutti lettori le vetture da
150 cv che hanno un coefficiente maggiore (ma non di 0,92 di circa 1 g


Usa - Resto del Mondo 2-0   :-((((
Sì però questa è la tenuta laterale pura, il vero unico e
insindacabile giudice è il cronometro, impegnate in circuito non credo
che la Corvette batta la Porsche :-)


Lorenzooooooo, come la mettiamo ?     :-DDDD
Non mi fermo a questi freddi dati, per me la 911 batte tutti per il
mito che si porta dietro :-) e Poi la 993 Biturbo fa di meglio :-PPP
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On Sun, 06 Jun 1999 21:13:41 GMT, 
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta)
wrote:
¦ >Dato che la 145 la ritieni un "cesso" in tenuta 
¦ 
¦ Non la ritengo, *E'* un cesso in tenuta, *dati alla mano!*
¦ 
¦ >elenca agli occhi di tutti lettori le vetture da
¦ >150 cv che hanno un coefficiente maggiore (ma non di 0,92 di circa 1 g
¦ >come hai detto) cosi' tutti possono leggere le menzogne che dici e la
¦ >tua ignoranza nel settore!!!!
¦ 
¦ Come vuoi... contento tu, eccoti *un po'* di auto che fanno meglio
¦ della 145 Q, a partire dai "mostri" fino ad arrivare alle SW Diesel...
¦ ne ho prese alcune, la lista di quelle che fanno meglio della 145
¦ sarebbe più lunga ma mi sono stancato di sfogliare prove...
Adoro i maxi-reply freddi, circostanziati e inappellabili...
Soprattutto quando il messaggio in partenza non era propriamente
amichevole...
¦ Dietro alla 145 abbiamo soltanto un monovolume di poche pretese (nel
¦ senso di sportività, sia chiaro) come il Mitsubishi Space Star; e la
Non fare così Crono, mi ferisci....... :-((((((((((((
Comunque se non mettevi la parentesi ti saltavo alla gola, per mettere
in discussione mamma Mitsu devi richiedere prima un apposito nulla-osta
al sottoscritto :-)))))))))))))))))
¦ Adesso puoi dire quello che vuoi, ma i numeri non mentono: la 145 ha
¦ una tenuta di strada scadente per una sportiva, c'è poco da fare.
E pensare che il Goldrake c'aveva fatto un pensierino quando abbiamo
preso la Colt (che comunque ha diverse ambizioni, a sentire la Mitsu non
la considerano neanche veramente sportiva).
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE

On Mon, 07 Jun 1999 15:42:11 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś On Sun, 06 Jun 1999 13:10:22 GMT, 
sau...@bicnet.it
 (Buttini Sauro)
Ś wrote:
Ś 
Ś 
Ś >come hai detto) cosi' tutti possono leggere le menzogne che dici e la
Ś >tua ignoranza nel settore!!!!
Ś 
Ś Ma sei sicuro di quello che scrivi ?? :-((((( Crono č una persona
Ś molto educata e ha fatto il suo classico post tecnico e lungo, altri
Ś ti avrebbero risposto maleducatamente come fai tu :-I
Su, dai, non essere cattivo, non sapeva mica contro chi si era messo
:-)))
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On Tue, 08 Jun 1999 07:52:13 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś >La Corvette *tiene* meglio della 911 ???????
Ś >Lorenzooooooo, come la mettiamo ?     :-DDDD
Ś 
Ś Non mi fermo a questi freddi dati, per me la 911 batte tutti per il
Ś mito che si porta dietro :-) e Poi la 993 Biturbo fa di meglio :-PPP
Se č tanto mitica mi sa che il mito gli uccide lo 0-100 :-PPPPPPPPPPP
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