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Titolo: 1200 km di autostrade tedesche ....

Torno Sabato da una gita con amici in Germania.
Siamo andati ad una mostra di elettronica.
Eravamo 6 persone su 3 macchine: BMW 330xd (io ero su questa), Volvo
V70 cross country (serie speciale ultimo modello), Golf TDI 130. Il
viaggio si e' svolto tra firenze-milano-mendrisio-lago di Costanza.
Ecco le mie considerazioni sugli incontri fatti e sulle auto. In
Svizzera e Austria , noto con piacere che ci sono piu' auto del gruppo
Fiat rispetto che nelle province ricche del nord italia, dove
praticamente le auto tedesche sono la maggioranza del parco circolante
in autostrada. Basta dire che nel nostro viaggio, ho incontrato piu'
147 e Stilo in austria/svizzera di quante ne ho viste tra Firenze e
Chiasso! In Austria addirittura ho visto 2 Stilo 5 porte attrezzate
come auto di servizio... In svizzera e Austria le 156/147 sono molto
diffuse e questo mi fa molto piacere. In Germania mentre andavamo a
circa 180/190 km/h siamo stati sorpassati da una 156 GTA con targa
tedesca e da una 360 Modena con targa non ben individuata (andava
almeno a 240). Come e' bello vedere le Golf IV guidate da signore
tedeschi e anziani e dalla livrea verde e bianca che viaggiano
paciosamente nella corsia di destra... eppoi quante Bora, Polo 3
volumi (orrenda), Fabia berlina si vedono con cani e bambini dentro.
Evidentemente quest'auto assume tutta una diversa connotazione
all'estero... Ci sono poi moltissime auto giapponesi, modelli che in
Italia non venderebbero nemmeno se fossero agratis, tutte piene di
adesivi sulle fiancate , volanti rivestiti in pelo e bambini festanti.
In Svizzera e' pieno di auto tamarrate, di tutte le marche e modelli,
in genere con gusto assolutamente discutibile.
Passiamo ai commenti sulle nostre auto. La 330xd tira a bestia e ha un
allungo formidabile, la v70 x-country con 200 cv e cambio automatico a
5 rapporti, sembra ferma al confronto e consuma il doppio. La bmw ha
fatto una media di 11 km/l, la Golf 13, la Volvo 7.5. E' da dire che
abbiamo tirato abbastanza, in Autostrada si viaggiava dai 140 ai 190
(oltre no perche' la Golf non ce la faceva a stare dietro). Al ritorno
il mio amico sulla BMW si e' ingarellato con una Golf TDI 130cv di
Roma e' gli ha dato una risuolata memorabile. Eravamo a rocobilaccio
sui 130 quando abbiamo raggiunto la Golf. Siamo rimasti in coda senza
lampeggiare e la Golf indispettita dalla nostra presenza e forse
credendo che fosse un 320D ha iniziato a tirare come una forsennata,
complice il fatto che c'era pochissimo traffico. Standogli dietro si
vedeva chiaramente che la Golf al limite si imbarca in maniera vistosa
e il retrotreno inizia a perdere stabilita'. Mentre il 330 era ancora
ben piantato al suolo, la Golf era al limite dello sbandamento,
scartando vistosamente con il culo su tutte le ondulazioni stradali.
Dopo 5 minuti si e' deciso su un rettilineo a spostarsi a destra e noi
lo abbiamo passato in un attimo. Perdendolo di vista dopo 2 curve. Una
scena veramente pietosa. Dopo le mie proteste per l'ingarellamento il
mio amico ha rallentato anche perche' eravamo arrivati alla dirittura
per l'uscita per Firenze nord. La Golf ci ha ripassati sul rettilineo
a tavoletta e in discesa (sara' andata a 190) proprio davanti
all'autovelox fisso!! ps... solo il 30% delle auto italiane aveva i
fari accesi.

 scena veramente pietosa.
Un 1900 che le prenda di santa ragione da un 3000 a 6 cilindri! Che
vergogna, che *scena pietosa*! Da chiedere i soldi indietro alla VW!!
Ciao,
Nafta

 (oltre no perche' la Golf non ce la faceva a stare dietro).
il 130CV che non ce la fa a stare sui 200??? :-OOOOO ehm, mi sono perso
qualche cosa? fa sui 205-210 come Vmax, o no?

 fari accesi.
Hihihihihihi.....BENEDETTO DEBIMETRO :-)))))
é logico che in allungo la Bmw è un'assassina rispetto alla golf....
ma non penso ci sia tutta questa differenza :-)
Ciao
Claudio360f1  400 rm

> Claudio360f1  400 rm
hai nella stalla il bolide in sign?? beh, i miei complimenti! :-)

a tavoletta e in discesa (sara' andata a 190) proprio davanti
strano ... la mia 130 in discesa a tavoletta supera leggermente i 230
di tachimetro ... 40 kmh ora in meno non sono pochi ... sicuro fosse
una 130 cv ?

Senti, noi avevamo i walkie talkie tra auto e auto. A 195 di
tachimetro sul 330xd la Golf era a 210 di tachimetro e oltre non si
schiodava, il problema era che il 330 in caso di rallentamento
ritornava a 190 in un secondo , mentre la golf ci metteva molto di
piu'. Con il GPS risulta che il tachimetro del 330 e' perfetto come
taratura, evidentemente quello della Golf segna in eccesso (magari
solo su quella).


5
rapporti, sembra ferma al confronto e consuma il doppio. 
Ciao Andrea!
La Volvo XC, come tutte le AWD della Casa svedese, è autolimitata a 210
kmh.
La corrispondente trazione anteriore (con lo stesso motore) fa i 225.
Il divario è ancora più consistente sulla S60 (230 della TA contro 210
della TI).
Per quel che riguarda i consumi, beh... è un po' impietoso
confrontarla con due efficientissime turbodiesel... 
Ciao!
P.M.
Volvo 850 T-5
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