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Titolo: Subaru Impreza e odore di benzina

Ciao a tutti,
	in questi giorni mi è capitato di dover utilizzare l'auto (Subaru 
impreza wrx turbo del 2001) in città dopo averla lasciata parcheggiata a 
temperature sottozero. Solamente in quel caso dopo averla avviata quando 
si è fermi in coda/semaforo si sente odore di benzina, che sparice 
appena ci si muove. Inoltre il fenomeno non si presenta se si parte con 
temeprature superiori (ad esembio uscendo dal box che essendo dentro una 
palazzina riscaldata sta a 10-15 gradi.
Ieri sera inoltre mi è capitato di fare retromarcia e in quel caso è 
aumentato ancora di più il fenoemno: non è che quando fa molto freddo 
inietta più benzina che quindi passa incombusta nello scarico?
Secondo voi devo preoccuparmi e portarla a far vedre o tiro fino al 
prossimo tagliando (7000km circa)?
Grazie e ciao,
	Beppe.

 Beppe. 


Avevo controllato l'altra sera quando me lo aveva fatto la prima volta, 
ma non avevo trovato nessuna perdita. Proverò a ricontrollare meglio.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 non avevo trovato nessuna perdita. Proverò a ricontrollare meglio.
Il serbatoio e' sotto i sedili? Potrebbe essere il circuito di ritorno, o il 
carbon canister .
Riesci a capire se l'odore arriva dall'interno o dal cofano?
MaxMax 


L'odore arriva dalle bocchette dell'aria. In particolare se sono 
inserite quelle che puntano sul vetro ï¿œ maggiore, una via di mezzo 
quelle a metï¿œ altezza, mentre quasi nulla per quelle dei piedi.
Il serbatoio, non vorrei dire una cazzata poi vado a controllare, 
dovrebbe essere sotto i sedili posteriori.
Cosa strana la prima volta me lo ha fatto a macchina fredda lasciata 
fuori (T est -2). L'ho messa in box che puzzava (non aveva fatto a tempo 
a scaldarsi, troppo poca strada). Dopo 1h e mezza sono tornato giï¿œ (T 
9gradi), l'ho accesa e tenuta al minimo per 10 minuti, ma dell'odore 
neanche l'ombra.
Un problema che ha sempre avuto ï¿œ che se si tiene il motore su di giri, 
quando si va piano/si ï¿œ fermi entra un po'di puzza di gas di scarico.
Grazie per l'aiuto, ciao,
	Beppe.


 quando si va piano/si è fermi entra un po'di puzza di gas di scarico.
Se arriva dalle bocchette e' al 90% una perdita nel cofano. Ti consiglio di 
verificare la tenuta di tutte le fascette dell'impianto di alimentazione :)
Anche se non vedi fisicamente la perdita, puo' essere anche solo un 
trasudamento che evapora al contatto con l'aria
MaxMax 


Ok! Sono riuscito a trovare il manuale d'officina dell'auto e confermo 
che il serbatoio è posto sotto i sedili posteriori.
Adesso provo a vedere se riesco a fare da solo, altrimenti la porto a 
qualcuno: dalle prime impressioni che ho è che i tubi benzina passino 
molto bassi, percui non avendo né ponte né cavalletti la vedo dura.
Se la perdita è piccola (sono sicuro che non goccioli per terra 
lasciando l'auto ferma mentre puzza di benzina) rischio qualcosa ad 
aspettare il tagliando tra 7000km?
Inoltre eprò non mi torna una cosa: la fascetta col freddo dovrebbe 
stringersi, non allargarsi, giusto?
Ciao,


 stringersi, non allargarsi, giusto?
La fascetta in se non cambia molto le sue dimensione tra caldo e freddo, e' 
il tubo di gomma che con il tempo (a causa dei continui sbalzi termici) si 
indurisce e a freddo rimane piu' rigido e stretto, percui e' come se la 
fascetta rimanesse troppo larga.
MaxMax 

Il 05/01/11 12.17, MaxMax ha scritto:

OK, ora ho trovato tutto lo schema del circuito di alimentazione, vado a 
controllare domattina i vari tubi di gomma e le relative fascette.
Grazie.

 Grazie.
Breve aggiornamento: tra ieri e l'altro ieri causa impegni non sono 
riuscito a guardare bene come volevo l'auto, ma almeno ho fatto un po' 
di prove.
Primo: ho fatto un po di cittï¿œ (6-7km circa) partendo dal box a 9 gradi, 
code e altro tutto perfetto: l'auto ï¿œ entrata in temperatura poco dopo 
metï¿œ tragitto. Ho lasciato la macchina fuori al freddo (circa 0 gradi) 
per 3 ore: l'ho ripresa e dopo essermi mosso subito mi sono fermato 1 
minuto buono in coda, ancora niente. Spento e riacceso il motore ho 
fattoa ltri 6-7 km e praticamente nulla.
Secondo: ho lasciato l'auto fuori tutta notte e stamattina sono sceso in 
cortile ad accenderla. Nessuna puzza, il regime di rotazione per i primi 
minuti ï¿œ stato sui 1500rpm. Per il primo minuto ventilatore 1 e non 
c'era alcun odore, poi ho messo auto che praticamente ha interrotto il 
flusso di aria, appena calda l'ha riacceso e si ï¿œ sentito un vaghissimo 
odore di benzia (talmente vago che non si capiva se era puzza di 
scarico) per poi scomparire. Ho aperto il cofano e ho sentito che il 
vago odore di benzia/scarico proveniva dalla sx (guardano dx assoluta 
della macchina) del motore: ho guardato tutti i tubicini che c'erano ma 
non sono riuscito a individuare nessuna perdita.
Non ï¿œ che per caso quando c'ï¿œ lo "starter" acceso butta dentro una 
miscela molto ricca che genera questa puzza? E se la spengo e riaccendo 
a poca distanza senza che sia andata in temperatura in qualche modo 
questa miscela incombusta mi rimane nei pressi dei collettori di scarico?
Grazie per chi mi ha seguito fin qui.
Ho provato a telefonare al meccanico che la segue ormai da 9 anni, ma fa 
il ponte...
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