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Titolo: impianto elettrico-->consumi benzina

ciao,
vista la scarsità di benzina di questi giorni per ora cercavo di limitare i 
consumi(usare la macchina solo se necessario,finestrini chiusi ecc).
E in più..avendo letto da qualche parte tempo fa che tenere accese le luci 
fa consumare più carburante,ho pensato di accenderle solo in galleria di 
giorno(in tangenziale),di non toccare l'autoradio ecc ecc...
solo che non capisco come l'elettricità consumata faccia consumare più 
benzina?
cioè,l'elettricità non si prende dalla batteria?la batteria non si carica 
con l'alternatore?l'alternatore non è sempre in movimento indipendentemente 
dal fatto che ci siano o no consumi elettrici e magari quando la batteria è 
carica non la carica ulteriormente perchè si interrompe qualche circuito 
elettrico?
nella mia ignoranza in fatto di auto non mi quadrava sta cosa.... 

 nella mia ignoranza in fatto di auto non mi quadrava sta cosa....
prova a cercare su Google queste due frasi:
1) "principio di conservazione dell'energia"
2) "secondo principio della termodinamica"
chissa'...
ciao
fm

 nella mia ignoranza in fatto di auto non mi quadrava sta cosa.... 
non c'entra l'ignoranza in fatto di auto, basta che pensi al fatto che 
per caricare la batteria ti serve energia, e l'unico modo (*) in cui 
fornisci energia all'automobile e' bruciando benzina.
(*) astenersi i "anche l'energia cinetica dell'auto in movimento bla 
bla" e altre amenita' :-P
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 2) "secondo principio della termodinamica"
questo lo so...è che non mi quadra l'applicazione pratica in questo caso...
questo alternatore...gira pure quando la batteria è carica?se si è energia 
sprecata e se accendo una lampadina o no che cambia?se si scarica la lampada 
la ricarica...tanto gira comunque! 

 viene fornita dal motore, che consuma benzina :)
ecco e se gira sempre e l'energia viene fornita dla motore che gliene frega 
se accendo 1 lampadina o no?semplicemente mi viene da pensare che viene 
sprecata quella in eccesso..tipo in calore...ma che non cambierebbe nulla ai 
consumi 

 lampada la ricarica...tanto gira comunque!
ti "illumino":
vedi l'alternatore come un freno!
se non gli applichi alcun carico elettrico lui frena il motore a scoppio con 
i suoi attriti.
se lo fai lavorare questo oltre agli attriti genera un ulteriore resistenza 
alla rotazione.
prova col motore al minimo e tutto spento ad accendere luci, abbaglianti 
vetri elettrici e 4 frecce tutte nello stesso istante e osserva bene il 
contagiri.

 contagiri.
grazie credo di aver capito...praticamente attaccandoci i vari carichi, 
aumenta lo resistenza alla rotazione dell'alternatore che ovviamente per 
rimanere in rotazione a una data velocità ha bisogno di più energia dal 
motore....esatto? 

 motore....esatto?
Esattamente, se con il motore al minimo provi ad accendere degli 
utilizzatori che richiedono molta potenza elettrica (abbaglianti, ventola, 
lunotto) noterai che su motori piccoli il regime scende di colpo per poi 
rialzarsi appena la centralina se ne accorge e compensa.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com
 


Attenzione alle dimensioni. Sebbene in teoria quel che non accendi non 
consuma, tutto ha delle dimensioni, e alcuni consumi sono più 
trascurabili di altri.
Il fatto è che tra una guida tranquilla e una guida nervosa c'è una 
differenza che è circa il decuplo di quella che puoi avere tra circolare 
con tutto spento e circolare con fari, fendinebbia, tergi, 
sbrinalunotto, ventola radiatore, ventola abitacolo a palla e autoradio 
accesa.
Quindi, tanto per cominciare, una guida risparmiosa fa molto di più.


no, non viene sprecata. L'alternatore ha un regolatore di tensione che 
mantiene l'impianto elettrico dell'auto a un certo voltaggio. Più tu 
accendi cose, più il voltaggio tende a scendere, e l'alternatore 
compensa "indurendo" il campo magnetico delle sue bobine. Se non accendi 
niente, l'alternatore gira praticamente libero, se la tensione 
dell'impianto comincia a scendere diventa durissimo da girare e assorbe 
più energia dal motore.
Comunque accendere molti servizi può costarti un aumento dei consumi di 
qualche punto percentuale, non aspettarti di risparmiare il 10%!