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Titolo: Scelta Spider, aiutatemi!!! [lunghetto]

Ciaooo a tutti,
come molti di voi Idani sapranno sono alla ricerca di una spider divertente
da guidare per affiancare il mio naftone.
Il budget č di circa 30k, ma nel caso di piacevoli eccezioni potrei spendere
di piů.
Le scelte sono cadute sono questi modelli (con motivazioni e prezzi compresi
degli optional che voglio e hardtop):
Mazda Mx5 1.8 Sport 28k --> la scelta piů razionale, da utilizzare
eventualmente anche come prima macchina. Come telaio, sospensioni e
sicurezza attiva siamo ai massimi livelli, ma dopo averla provata per bene
manca secondo me di un po' di motore. Sicuramente la piů divertente e
propedeutica.
Toyota MR2 1.8 vvt-i 26k --> molto interessante, la vorrei provare. Mi piace
l'idea del motore centrale ed a detta di evouk č molto divertente. A detta
di altre riviste, tra cui 4R, č molto instabile e difficile da guidare,
anche se la versione 2003 dovrebbe essere addolcita con modifiche alle
sospensioni e un po' di elettronica (spero disinseribile)
Opel Speedster 2.2 35k --> la scelta piů pazza, macchina molllllltttooo
grezza, non c'č nulla di serie e non si puň mettere nulla... mia mamma
quando l'ha vista č rimasta scandalizzata per via degli alzacristalli
manuali... telaio al top, TP, nuda e cruda,cattiva, molto probabilmente
quello che cerco anche se mi spaventa un po' spendere 30k per una vettura
che userň solo nei weekend ed in pista.
MG TF 1.8 VVC 160cv 30k --> boh, mi attira solo per il motore centrale e per
la TP... non la conosco molto.
Honda S2000 usata -->  bellissima e poi il vtec 2.0 da 240cv mi piace da
morire, l'unico problema č trovarne una ad un prezzo onesto tenuta bene... e
soprattutto non grigia!!! Tra i contro la ritengo difficilotta per un
aspirante guidatore di TP... per divertirsi bisogna andare ben oltre
velocita da codice.
Lotus Elise 111s mk1 usata --> mi piace da morire... le altre
caratteristiche le sapete, il problema č trovarne una messa bene ad un
prezzo onesto.
Lotus Elise 160cv mk2 nuova --> non commento, la considero una bellissima
pazzia :-)
Le altre non le considero perchč non mi piacciono(Slk, Z3, ecc...) :-)
I colori scelti sarebbero British Green per la Mx-5 e per l'Elise nuova,
Nero per tutte le altre (tranne l'Elise usata che non faccio preferenze,
vedo di trovare qualcosa che mi piaccia).
Quello che vorrei č che mi scriviate le impressioni dirette e indirette
delle auto che ho proposto, io cercherň di seguire il post il piů possibile
anche se ho gli esami.
Spero che molti di voi mi aiutino in questa scelta, che ritengo molto
difficile, visto che č una tipologia di auto particolare e che non devo
spendere due soldi (e non sono soldi guadagnati da me...)
Mi raccomando, datemi tanti consigli!!!
Ciaooooooooooooooooooooo Idaniiiiii e grazieeeeeeeeeeeeee
--
-------------------------------------
Giovanni (19,130,MI)
a.k.a. --Y10-GTi--
Seat Ibiza Sport TDi Driver
Lotus Elise and BMW M3 Dreamer
Digital Camera Sony DSC-P50 User
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 che userò solo nei weekend ed in pista.
Questa senza alcun dubbio: è più bella dell'Elise (IMHO ovviamente), si fa
notare ed è abbastanza cattiva.
In alternativa l'S2000! :-)
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver
**VENDO VW Passat Variant 2.8 V6 4Motion**

 ha scritto nel messaggio
news:aqbu9h$87v6j$1...@ID-153712.news.dfncis.de...
[ Megacut ]
Direi l' S-2000.  Se in pista deve inchinarti all' Elise di certo in strada
e' piu comoda e rilassante senza contare che puo' vantare vel di crociera
piu alta.
Dipende cosa vuoi tu.
Di sicuro LA MANCANZA DI OGNI DIAVOLERIA ELETTRONICA garantiscono le bonta'
delle auto!
--
         ( Mi,mai abbastanza,33)
                  Zarro Sierra
           Barbon Megapanda
            Caterham lover
        Ducato Autodelta dreamer
---->Prima di tutto la traiettoria <------
        ICQ            172470882

 --------------------------------------
--
Doctorsimo, Roma  (27,192,54--)
Corolla TS driver

pazzia :-)
Io la considero una follia, non pazzia. :-)
Secondo me il prezzo è esageratissimo... A quella cifra ci compri una
Boxster S usata di poco, o una 2.7 nuova di pacca. Vero che non
trasmettono le stesse sensazioni "pure", ma sono auto vere, con un
motore vero, e che puoi usare tutti i giorni senza alcun problema.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"...l'importante è non fare il 99%, ma il 110%. Tu tira, o resta a
casa!" [M. Alen]

 delle auto!
Che comandamento è questo? :PPPPPP
Quindi la mia terza auto in firma è buona? Di elettronico (forse) c'è solo
l'orologio...:DDD
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo Driver **FOR-SALE**
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 & Turbo Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 vedo di trovare qualcosa che mi piaccia).
Salvo per l'MX-5 (puoi trovare un bel po' di recensioni sul mio sito, in
sign) non sono in grado di darti info aggiuntive rispetto a quanto già detto
e scritto sul NG.
Ricorda però che il *vero* BRG (pastello) non è attualmente disposibile in
Italia su MX-5. Ma se vuoi, puoi sempre importare una SE americana (che
oltretutto ha i cerchi lucidati :-)))
Ormai di rosse se ne vedono poche in giro, ed è per questo che te la
suggerirei così: su una linea così morbida e classica, fa sempre la sua
porca figura... (e poi, con due strisce bianche longitudinali, diventa
irresistibile!)
Bye :-)
--
Hammer®
(28,115,RE)
Mazda Miata
"Fun is not a straight line"
http://digilander.iol.it/Eunos/

 a.k.a. --Y10-GTi--
--
Massy (23,130++,FI)
Punto GT driver & lover
www.fabrio.it/puntogt

 l'orologio...:DDD
Te lo spieghero' di persona quando ci vedremo...altrimanti poi mi
"riconsigliano " di non scrivere quello che penso.


 ha scritto nel messaggio
news:sr4jsu0dgpag5r5i3...@4ax.com...
Mi dici perchè non hai suggerito la S2000?
| Ciao!
| Superpeo (MI, 150 & 190)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

Mi dici perchè non hai suggerito la S2000?
NO, non te lo dico! :-PPP
Allora, sul comportamento ho sentito pareri discordanti, però non l'ho
mai provata, quindi non vorrei parlare troppo di cose che non sò.
L'idea che mi sono fatto è che abbia un ottimo telaio, ma forse non
così esageratamente perfetto come si sente dire. Però, ripeto, finchè
non ci metto le chiappe sopra non vado oltre.
A livello di appeal non mi dice nulla, mi lascia totalmente
indifferente.
In questo caso si tratterebbe di prendere un'auto usata anzichè nuova.
I VTec che ho provato non mi sono piaciuti (c'era un vecchio 3d in cui
entravo nel merito, se vuoi lo cerco), e su un'auto che costa quella
cifra direi che due cilindri in più nel cofano siano quasi
obbligatori. Senza contare l'inutilità (per come la vedo io) di avere
un motore che ha un margine limitato di buono, tutto in alto, quando
il bello di avere una scoperta è anche quello di poter andare in giro
rilassato godendosi l'aria in faccia, i profumi e il panorama col
motore che ronfa in basso, ma ottenendo cmq una risposta pronta dal
gas.
Questo è il motivo... nulla contro l'auto in sè, ma un mio modo di
vedere che non rispecchia la filosofia dell'S2000. :-)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 


Cutto tutto.
Se non hai mai guidato una TP ti consiglio di non salire troppo coi cv anche
perchè delle auto che hai menzionato non mi pare che ci soano controlli
elettronici e paccottiglie varie.
Io non sono un drago e ne sono consapevole, quindi modero la velocità, ma mi
è bastato un'attimo di attenzione per fare dei danni.
Vedi te, ma io resterei su una mx5 (imho la più guidabile) o una mr2, che
però ha degli svantaggi per quel che riguarda il bagagliaio, ma se tanto hai
un'altra macchina...
Ciauuuuuu
Andrea

mai provata, quindi non vorrei parlare troppo di cose che non sň.
So che c'č stato un grosso cambiamento di setup con l'ultimo
model-year, non sono riuscito perň a capire in che direzione (piů
sportiva? piů facile? piů turistica?).
--
La Liguria di traverso:
http://www.controsterzo.com

sportiva? piů facile? piů turistica?).
Da quello che ho letto su Car (o Evo UK?!?!? non ricordo), le
miglioria piů evidente č allo sterzo: piů comunicativo, piů rapido,
piů efficace.
Inoltre hanno cambiato qualcosa a livello degli attacchi delle
sospensioni, rendendo il comportamento al limite piů intuitivo e meno
brusco.
In sintesi direi che č diventata piů facile ed efficace.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"...l'importante č non fare il 99%, ma il 110%. Tu tira, o resta a
casa!" [M. Alen]

 motore anteriore/trazione posteriore.
Vero. In genere la soluzione del motore centrale sposta piů in alto i 
limiti di tenuta di strada, ma quando li oltrepassi, sono ca--i... le 
reazioni sono molto brusche.
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 propedeutica.
Questa, la accendiamo :-)
Saluti!
PoetaŽ (22, 135+, RM)

 gas.
Vero è che i VTEC diano il meglio nella zona alta, e anche qui de 
gustibus, c'è chi preferisce un tiro "bello pieno" anche e soprattutto 
ai regimi più bassi.
Ma dire che con il 2000 V-TEC non si ottenga una risposta pronta dal gas 
a basso regime è eresia. Tra l'altro "quando vai in giro rilassato e 
godendoti l'aria in faccia, e profumi e il panorama", non sei certo alla 
ricerca della massima potenza.
Se controlli i tempi di ripresa di una S-2000, non sono certo cattivi, 
anzi tutt'altro :-)
E la risposta al gas è spettacolare...



problema?
non direi:
http://www.mytrackday.com/elise.htm
ciao
notorius

 HammerŽ
Ciao!
Micky (inodorediunamx5rosssssisssssima!!!)

> Macché rossa, molto meglio silver!!!
bianca con la bandiera del giappone sull'Hard Top .-)
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

da guidare per affiancare il mio naftone.
Il consiglio e' facile, rileggi la tua signature... ELISE!
Prendila nuova (la + potente), non la elaborare e forse la rivenderai
ad un ottimo prezzo.
Se la nuova costa troppo, cercane una usata non elaborata.
Quell'auto e' un sogno per me... ma per adesso non cerco una seconda
auto...
Ciao
Freccia
BMW 330d - Forlě, 32 anni

pazzia :-)
Ma te la dico ioooo una elise.... vai su cinghialoni cappero l'elise
dello Zio ti danno insieme anche l'officina, ti servirebbe un camion
per portare a casa tutto quello che ha a corredo, è l'occasione della
vita!
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
--> Vediamo di ignorare i TROLL...grazie. Per liberarsene basta ignorarli.
Se trovate un messaggio provocatorio, fate miglior figura se lo ignorate e non rispondete.

[CUT]
Mai preso in considerazione Honda S2000, sai 9250 giri al minuto non sono
mica comuni su una macchina di serie....
Anche l'Elise è una bella scheggia ma i 9000 giri li sogna.... anche se come
prestazioni pure dovremmo essere lì dato il peso piuma della seconda...
Forse un po' troppo da pista......
Ciao
Simone
S2000 Driver
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.408 / Virus Database: 230 - Release Date: 24/10/2002

 > propedeutica.
Scusa ma cosa intendi per propedeutica ????
Non vorrai mica dire che un trazione anteriore con 146cv sia propedeutico
???? Per fare cosa ??? La spesa ???
Non voglio essere polemico o diventare antipatico ma propedeutico vedo
qualcosa come un trazione posteriore, qualche cavallino in piů e se credi di
non sapere controllarlo qualche controllo di trazione , magari una SLK anche
se ha il telaio di burro ma il motore spinge e magari poi si passa a
qualcosa che 'capisce' di piů....
Poi ovviamente si sceglie in base a questioni estetiche e finanziarie....
Ciao
Simone
Honda S2000 driver Blu/black 240cv


 Simone
Ciao!
Micky (28, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\
*** 330d for sale ***

 magari una SLK anche se ha il telaio di burro ma il motore spinge e magari
poi si passa > a qualcosa che 'capisce' di piů....
Ah, ecco, questa propedeutica non lo č di certo.


se ha il telaio di burro ma il motore spinge e magari poi si passa a
Il bello della MX-5 imho non e' la prestazione pura, lo 0-100 o la
velocita' massima, ma l'handling e la gioia di guidare che ti
trasmette: con la Miata non serve spingere il motore nella parte alta
per divertirsi, bastano un paio di tornanti ben pennellati, sentire
l'auto che va esattamente dove intendi che vada, senza inutili
ritardi, quasi che ti capisse al volo e cose cosi'.... :-))
ciao