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Titolo: Assetto che follia :)))))

Ciao a tutti,
dopo un po' di pausa rieccomi qui come la gramigna:))))
In questi giorni pensavo e ripensavo all'assetto necessario per la mia belva
e per il mio incontenibile bisogno di feeling con l'asfalto!
Vi sparo il tutto:
Assetto completo Shock Engineering GT PRODUCTION con altezza fissa di -80 mm
,
ammortizzatori anteriori bitubo rovesciati da competizione , posteriori in
alluminio; regolabili in estensione e compressione.
Corsa TOTALE dell'ammortizzatore 10 cm (con rapporto 6/10 in estensione e
4/10 in compressione).
Molle strette da carichi ultrarigidi(da accoppiassi alle slick 19/57 -15) e
helper anteriore (e forse anche posteriore se funziona come penso!).
Il tutto condito da uniball, rollbar, saldatura completa del mezzo con
aggiunta di fazzoletti in lamiera!!!
Costo 8.000.000
LO VOGLIO..................sono al risparmio :)
Ciaoooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

>Assetto completo Shock Engineering GT PRODUCTION con altezza fissa di -80 mm
sulla PUMA???????????
ma se gia tocco su tutti i tombini con l'assetto di serie?? e poi
-80mm è un sacco!!
n

 -80mm è un sacco!!
E' la giusta altezza per un prototipo da pista !
Pensa che, con il Tecnico della Shock Engineering, abbiamo parlato anche di
camber : - 4° come sulle superturismo :)))))


camber : - 4° come sulle superturismo :)))))
ah, ma allora la usi SOLO in pista, non ci giri poi per le strade
intendo....
n

 Assetto completo Shock Engineering GT PRODUCTION con altezza fissa di -80
mm
fossi in tè io me lo sparerei l assetto -80 mm
anche perche la Puma di serie, soprattutto nel retrotreno mi sembra
altuccia!!!!
imho,con quell assetto dovrebbe appagare mica male l" occhio :-)
ciao da
Turbomen(28,150,bg)
TurboPoint    terrible Driver

 Costo 8.000.000
Cioè con 8 mil. ti smontano tutta la carrozzeria, ti rinforzano il telaio,
ti saldano il rollbar e ti fanno l'assetto completo da competizione o quasi.
Credevo che tutto questo ambaradan costasse di più!!!!
Per curiosità, quanto pesa un rollbar a gabbia?
Occhio che se monti le sosp. su uniball ti ritrovi con una macchina
inutilizzabile in città.......ti si smontano gli uniball!!!!!! ;-)))))
P.S.: sei completamente pazzo.................
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

-80mm è un sacco!!
ma se è alta come una jeep :-))
cmq 8cm sono veramente troppi !!!
Ciao
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v
(25, 106, RM)
2 fast 4 ?
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

>Costo 8.000.000
Stai attento perchè ti ci vorrebbero svariati soldi poi per sistemare coppa
olio, terminale, cat, e tutto quello che
hai sotto l'auto. Con un assetto così rischi di trovarti con un auto
inguidabile in città.
IMHO opterei per un assetto ribassato di 4cm con Bilstein e Eibach, con
spesa ridotta a circa 1/4.
Rollbar ? non penso sià omologabile.
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"Aveva uno scarico che era un lanciafiamme"
Che illuminava la notte come dei fulmini globulari....
saxo160SESPAMMITI@SPALMOSULL'ASFALTOhotmail.com
Ciao Bairam,
                    se ci vai solo in pista...e della serie ho il carrello
per l'auto secondo me è grandioso!
Se ci vai anche per strada...beh mi dispiace ma sarà impossibile.
Comunque se ho capito bene, lo vuoi omologare come prototipo?!?!?
Porca miseria....allora inizia a metterci le cammes da Gr. A oppure quelle
della Kit Car...che aspetti? 1'500'000 per le cammes in acciaio.
Buttaci 4 corpi farfallati da 45 mm (almeno 8)) fai fare il collettore di
ASP in alluminio e se te ce rode proprio vai con le valvole più grandi
(tanto con le cammes da Gr. A vanno sostituite a causa dell'alzata).
Fammi sapere!
Ciao, Marco
(24, ~145, ---, RM)


Non dimenticare le Barre Antirollio maggiorate, che da sole si fanno piu'
sentire che gli ammortizzatori !!! Costano circa un testone.
--
Bernardini Germano -- Network Administrator
Sped s.r.l. -- Via Scorticabove 151/153
Tel : 06 4115158 -- 
Http://www.sped.it

 camber : - 4° come sulle superturismo :)))))
Con chi hai parlato esattamente? Con il ragazzo cicciottello?
-- 
Vendo Mazda MX-3 V6: guardala a 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!

Bene...Tu sei pazzo (detto "in grande amicizia"). La macchina ovviamente è
solo da pista. E' ovvio... :-)
Camber -4: :-OOOOOOOOOOOO
Lastrebel
Civic VTi (20, 166+, Rm) Wild Driver

 Rollbar ? non penso sią omologabile.
Ciao,
ho gia sotto un koni giallo con molle h&r (tagliate al
retrotreno -7cm).......ma e' troppo stradale ancora!!!!!!
Poi in pista quando monti le slick diventa una barca a causa del grip !
Sto proggettando di usarla solo in pista;
anche perche' , un assetto cosi' sarebbe praticamente inutile per la
strada...meglio uno piu' morbido, cosi' eviti di tagliarti un braccio tutte
le volte che entri in una buca :)))))))
 Ciaoooooooooooo


 per l'auto secondo me è grandioso!
Ciao Marco,
Infatti e' mia intenzione fare cosi'!
Credo che con queste modifiche potrei ottenere il massimo delle prestazioni
a livello TELAISTICO, nel frattempo una 40 di cavalli non guastano :))))
Sai conto di girare a Varano sotto il minuto: sara'
  "DIABOLICA"! :)))))))
Ciaooooooooo



hiihihihihi e' ovvio !!!!!!
Pensa che gli avevo sparato un -5°, e lui mi fa:"Beh se vuoi buttare via le
slick in 15 giri a Varano cela mettiamo" :))))))
Pensa che la corsa effettiva in compressione sara' di 1,5 cm al massimo
:))))) RIGIDISSIMA
Ciaooooooo


Sei sicuro che migliori comunque aumentando il camber?
Il camber lo devi scegliere giusto per ogni gara e regolazione di assetto.
Fallo fare registrabile.
Io sul maggiolino stradale ho fatto due registrazioni, inferiore e superiore, e
se le regolo insieme regolo pure la carreggiata.
PEPPE

Un mio amico girava col rollbar sul maggiolino a roma e gli hanno levato il
libretto.
PEPPE

le volte che entri in una buca :)))))))
Grande !!!!
è anche un mio progetto quello di trasformarla in un auto da pista.
Ma se ne parla tra molti anni, diciamo quando avreò intenzione di cambiarla
...
cambiero il motore con un bel 2.0 di mamma Calibra :-)))
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v
(25, 106, RM)
"2Fast4?"


:))))) RIGIDISSIMA
Insomma, l'assetto che in genere si fa sulle Radiocomandate da pista
:-D
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane  (20,80+)        
R19 Chamade Orciari  

 :))))) RIGIDISSIMA
Spero che tu abbia capito come funziona dalla Shock Engineering: gli
chiedi un assetto mollissimo e loro ti danno una tavola di marmo... tu
gli hai chiesto una tavola di marmo, non oso pensare cosa ti daranno!!!


 gli hai chiesto una tavola di marmo, non oso pensare cosa ti daranno!!!
Se è così....ah Bairam levaceli proprio gli ammo e salda un tubo de ferro al
telaio...fai prima e costa meno :-DDDDDDD


 Fallo fare registrabile.
E certo:)) Camber e incidenza regolabili!mmmmmmmmmmmm
Mi sa che dovro rivedere anche il sistema anti ackerman.....ci pensero'!!!!
Ciaoooooooo


 Mi sa che dovro rivedere anche il sistema anti ackerman.....ci pensero'!!!!
e che e'? una di quelle sospensioni strane con 40 testine?
PEPPE

 PEPPE
E' il sitema che permette la sterzata con angolatura alle ruote diverse: la
ruota interna sterza di piu'!
Visto che c'e' l'helper riescie a tirarti dentro la curva; puo' essere
leggermente aumentato con una convergenza negativa!
La ruota anteriore interna oramai ha sempre un buon carico, la sua
importanza in trazione e' fondamentale;questa gomma deve compiere una
traiettoria piu' piccola rispetto a quella esterna!
Ciaooooooooooo


cioe' se fai una retromarcia a bassa velocita'  e ruote tutte sterzate senti le
ruote che strisciano leggermente come se non fossero parallele?
peppe

 ruote che strisciano leggermente come se non fossero parallele?
Non "come se".
Le ruote, quando sono tutte sterzate, non sono parallele.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:20/1/01)_____ ICQ 49579941

cambiero il motore con un bel 2.0 di mamma Calibra :-)))
Quando vado in Germania a mettere il 3.2litri Bmw della M3 ti vendo il
mio Turbezio :)
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
 Opel/ECC Calibrezio EVO-IV --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD