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Titolo: Audi a3 1.8, che ne dite?

Ciao!
Sono in procinto di cambiare la mia carrettona e sono abbastanza
indirizzato su un audi a3 1.8 a benza.
Voi che ne dite? Vorrei un po' di pareri idani su questa macchina,
qualche consiglio, quali optional vale la pena montare eccetera.
Nuova o km/0, tenendo conto che devo rottamare la tipo e che
l'a3 1.8 ha + di 85kw?
Magari se mi date anche qualke idea sul colore sono moooolto
indeciso :)
Ciaooo!!!
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Stefano Cappellari - By[3]z (75,21,VE)
[ [   ] ====////==== [   ] ]  Fiat Tipo 1.4 DGT '88
DRIVER
By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
Mestre - VE <ITALY>
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 Voi che ne dite?
Ad novembre presentano la nuova a3 guardala >>>
http://www.omniauto.it/home/nuovaa3.jpg
ciao
Marty

onestamente.... almeno esteticamente non mi piace per niente =)
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Stefano Cappellari - By[3]z (75,21,VE)
[ [   ] ====////==== [   ] ]  Fiat Tipo 1.4 DGT '88
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"Marty Mc Fly" <DeLo...@HillValley.com> ha scritto nel messaggio
news:_hO%8.116005$Jj7.2...@news1.tin.it...
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...orribile

 onestamente.... almeno esteticamente non mi piace per niente =)
Quella foto non ha nulla a che fare con quella che sarà la prossima A3.
Dalle foto pubblicate su 4R pare che si tratterà di un modello completamente
nuovo, sotto le mentite spoglie di un semplice restyling.
Un po' come è successo per l'A4 lo scorso anno.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

E che c'è ne frega....

 indeciso :)
Ciao, anch'io sto per prendere la a3 (1.9 tdi 130) penso che sia un gran
bella auto, mi è sempre piaciuta e adesso si trovano diverse km 0 e tante
offerte.
Un mio amico ha preso da poco anche lui il 1.8 a benza, dice che si trova
bene anche se i consumi si fanno sentire abbastanza (poi dipende dai
percorsi abituali e dai km all'anno e da come uno era abituato prima [es.
lui 1.2 da 60cv]).
Per il coloro mi piace molto il "blu demin perla" ma personalmente penso che
starò sul super ultra originale :-PPPPPPPPPPPPPPPPP "argento metallizzato".
Non so se ti può interessare ma in questi giorni è uscita un offerta
dell'audi che propone 15.000 E a tasso 0.
ciao e buona A3!
Mario-MP- [...che in realtà è ancora indeciso (ma non troppo) tra a3, golf e
147 e che oggi va a provare la golf.....]
[22.75,PR]
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 147 e che oggi va a provare la golf.....]
Dimmi cosa ne pensi poi della golf!
CIAOOO!!!


 nuovo, sotto le mentite spoglie di un semplice restyling.
Si ho letto anche io 4R.
Però la macchina mi serve ora prima che il cambio della mia tipo mi lasci
per strada =) Inoltre per questo motivo spero di trovare buone offerte per
un a3 attuale!
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 >E che c'è ne frega....
1) Hai quotato male, la freccetta non ci andava davanti alla tua risposta.
2) Era un parere personale ovviamente.
3) Se non te ne frega fai a meno di leggere. Anzi cambia direttamente NG.
Ciao!



ciao
Mario-MP-
[22,75,PR]

Allora, ne ho avuta una per praticamente 5 anni...A3 1.8 in allestimento
Ambition (che brutti i nomi delle versioni).
Vettura A3 1.8 Ambition nero met. comprata ottobre '96, venduta giugno
'01, km percorsi nn ricordo più se 120.000 o poco più.
In questo test non mi soffermo a descrivere le qualità della vettura
(plastiche, giudizi estetici, ecc..) che ormai conoscete, ma intendo
soffermarmi su altri particolari, che possono essere valutati solo con
una lunga percorrenza e padronanza con l'auto.
Allora andiamo per gradi:
- Interni:
Mai nessuna noia nè rumori vari, e ci ho fatto oltre 120.000km con quel
affare. L'unica cosa che a volte il sedile passeggero cigolava, ma quello
penso non riguardi la guida...semmai le soste...ehm...ehm...
Ho dovuto cambiare la cappelliera perchè con le casse l'ho sfondata e il
cruscotto (dove cè radio e clima) l'ho dovuto rivestire con un inserto
perchè era tutto graffiato dopo che mi hanno fatto lo stereo in
università...spero gli sia scoppiato in faccia al nuovo propietario.
Unica noia grave l'ho avuto il giorno che me l'hanno consegnata...la
metto in moto e il clima è saltato...una settimana per far arrivare
un'unità nuova...
Per il resto tutto ok, mai avuto problemi con le guarnizioni e vibrazioni
degli specchietti o strappi nella tapezzeria, tutto come nuovo si
potrebbe dire.
Vernice e esterni:
Molto resistenti, sopratutto dato il prevalente utilizzo in autostrada, i
paraurti nonostante siano verniciati si sono dimostrati abbastanza
resistenti ai piccoli urti, e io sono uno di quelli che si mette a
cercare i segni in controluce, considerate che era nera poi...
Qualche noia dal parabrezza, si scheggiava troppo facilmente e infatti
era pieno di segni, tanto che consumava in modo anomalo i tergi,
lasciando spiacevoli tracce quando pioveva.
Ho dovuto cambiare il blocchetto della portiera del guidatore 3 volte,
sfondato con un cacciavite credo, le prime due volte non hanno trovato
niente da prendere, la terza sono riusciti non so come a sgamare il
frontale della radio nel baule e si sono presi stereo+carica
CD...sicuramente qualcuno faceva il palo...
Per il resto tutto ok, tranne forse il lunotto dietro che quando piove si
sporca troppo facilmente ma credo sia un incoveniente di tutte le
hatchback di tirare sù sporco.
Sporco che alla fine rendeva difficile l'apertura del portellone
posteriore, sicuramente il meccanismo di apertura era un pò rovinato da
polvere, sale, ecc ecc...
Dinamica e motore:
Il comportamento stradale è ottimo, sicuramente ancora meglio con i
cerchi da 16" invece che da 15" (come sulla mia) ma in ogni caso la
macchina è sempre stata molto facile da guidare, qualche leggero accenno
della coda a volte ma solo se volutamente provocata.
Le sospensioni/ammo hanno tarature specifiche in questa versione e la
differenza è notevole...guidate una versione non sportiva e non crederete
che sia la stessa macchina.
Degli incovenienti parlo successivamente, il consumo olio è sempre stato
regolare, il consumo di benzina era sui 10,5-11km/l in media, considerate
che era usata sopratutto in statali/provinciali e autostrada, pochissimo
in città.
Le pastiglie anteriori le cambiavo bene o male ogni 30.000km, le
posteriori le ho cambiate sui 60.000km se non ricordo male...le gomme che
ho usato sono:
- Dunlop Sport SP200: durate circa 40.000km
- Michelin Pilot Sport: durate circa 20.000km (sigh)
- Dunlop Sport SP300: durate circa 40.000km
e l'ho venduta con un nuovo treno di SP300, sempre in misura 205/60 R15.
Purtroppo non ricordo quando ho cambiato i dischi, ma in ogni caso per il
reparto freni ho sempre rimesso roba originale.
Inconvenienti:
I primi anni di vita sono andati via senza nemmeno un problema, la
macchina andava come un orologio...i problemi hanno cominciato a
manifestarsi vero gli 80.000km, anche perchè la conoscevo ormai bene e
quindi la stressavo maggiormente:
- 0km: clima saltato :-/
- 80.000km: pompa dell'acqua rotta...fatto circa 80km con la temperatura
a 100° ma il motore non ha avuto guai di sorta, fortuna che era di sera
ed ero in autostrada
- poco dopo gli 80.000km: cambio bloccato in IV, ho dovuto fare circa
125km in quarta, dei quali 95 in autostrada e 30 in città/statali, però
ripartiva anche dagli stop, povera frizione
- 90.000km: scarico rotto, proprio il catalizzatore, e per giunta proprio
di fronte ai finanzieri mentre prendevo la multa per mancata revisione,
ero lì che dicevo che la macchina era a postissimo, faccio per ripartire
e si sente un rumore degno di una 127 smarmittata, che scena (e che
multa)
Allora, il cambio e lo scarico direi che sono colpa mia, la sera prima
che il cambio mi mollasse ero in giro a fare il teppista cambiando come
un animale al limite del fuorigiri, e infatti il giorno dopo mi ha
lasciato fermo.
Per lo scarico stessa cosa, la sera prima ho fatto leve su leve in un
grosso piazzale sterrato, tanto che il giorno dopo si è visto il
risultato...la pompa acqua invece mi ha lasciato improvvisamente
La parte elettrica invece non ha mai avuto un problema, tranne il citato
evento del clima appena ritirata.
Incidenti:
- 1 parafango sx + specchietto sx centrato da una corsa in contromano
- 1 fiancata dx + porta dx centrata da un ciclista uscendo da uno stop
senza dare precedenza (e hai pagato, ti sta bene)
- 1 faro ant dx + parafango ant dx + portiera dx distrutte da mio padre
contro un muro :-/
- 1 parabrezza scheggiato a 160km/h il giorno prima di venderla, fortuna
ero assicurato
Conclusione: ne ricomprerei una.
Ciao!
-
Corty (VA,26,0)
(Leo)
Aspettando l'Ibiza...
Finalmente in produzione!!

Stefano Cappellari - By[3]z (75,21,VE)
Ciao!


Grazie, sei stato molto esaustivo =)
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Stefano Cappellari - By[3]z (75,21,VE)


Una gran bella macchina.
Ti posso assicurare che fa sempre la sua figura.
Ho avuto dal '98 al '99 una A3 1.8 benzina Ambition cambiata con una uguale
ma turbo benzina (150cv) che tuttora possiedo.
Sinceramente ti consiglio la Turbo.
Costa poco di piu, consuma meno (incredibile ma vero!!!) ed e' tutta un
altra cosa. I soli 25 cavalli di differenza sembrano una enormita, merito
magari della tanta coppia in piu distribuita molto meglio. Si guida anche
meglio. Piu ripresa maggiore elasticita ecc..
Anch'io confermo l'ottima scelta dei cerchi da 16".
Per il resto mai un problema.Con nessuna delle due.Tuttora ho piu di
100.000km e va ancora benissimo.Interni perfetti. Scricchiolii rarissimi.
Manutenzione sempre Audi.
Aspetto la nuova versione e valutero'.
Ciao
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 indirizzato su un audi a3 1.8 a benza.
Se sei indirizzato al 1.8 Turbo bene...l'aspirato non mi sembra un
granchč...
Ciaoooooo
TheTrooper(21,75,MI)
Oo==w==oO
...Who Dares Wins...
SAS maxim
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