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Titolo: BMW Z9 - Sportiva Diesel...!!!!

Gulp!
AriGulp!
AncoraGulp!
Quei maghi della BMW, zitti zitti, ci presentano a Francoforte un
prototipo di sportiva chiamata Z9 motorizzata con il sublime V8
"Biturbo-geometriavariabile-Diesel" common-rail della 740d!
Se vi interessa la potete vedere a:
http://www.quattroruote.it/Attualita/Saloni/99_francoforte/BMW_Z9/00_int
ro.htm
Finalmente, dopo qualche timido tentativo, qualcuno propone una vera
sportiva a gasolio (anche se in veste di concept car...)!
Probabilmente farà la fine della "BMW 325 tds coupè" presentata anni fa
solo per sondare il mercato e poi abbandonata...
...ma spero vivamente di no...:-)
Lunga vita alla creatura del mago Rudolf!
Ciao a tutti!
-- 
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
...sono l'unico fesso a chiamarlo "tidiai"...?
http://www.comunic.it/zz/aston

"Biturbo-geometriavariabile-Diesel" common-rail della 740d!
Mi immagino Rudolf su una nuvoletta (di gasolio naturalmente) che
Ride, e Benz con la testa tra le mani che grida "E' la fine, e' la
fine...."....:-)
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
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Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

"Biturbo-geometriavariabile-Diesel" common-rail della 740d!
Scusa la franchezza... Ma sarà la prima di una lunga serie di
nafta-cagate-sportive che verranno nei prossimi anni...
Io i Naftoni sportivi proprio non li concepisco... Capisco però lo sviluppo
incredibile che stanno avendo questi motori.
Però mi sembra una baggianata!
Ciao
*******************************************
A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,44
*******************************************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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 solo per sondare il mercato e poi abbandonata...
Sorry...si trattava della "325 tds cabrio"...


 Però mi sembra una baggianata!
A parte baggianate ed esagerazioni credo che i Diesel "veramente
sportivi", cioè da corsa, abbiano un senso:
in alcune gare di durata hanno già dimostrato di poter combattere ad
armi pari con le benza e credo non sia troppo lontano il giorno in cui
vedremo un TDI sul gradino più alto della 24 ore di Le Mans... :-)
Credo che il motore Diesel sia probabilmente nella sua adolescenza; solo
ora si incomincia ad intenderlo in tutti i suoi possibili sviluppi ed
applicazioni automobilistiche.
Diesel saluti!


Mi immagino Rudolf su una nuvoletta (di gasolio naturalmente) che
Immagino che la nuvoletta sia bella nera...
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
       -> limited @ 5200 rpm <-
           ->24  67  18.4<-
... e che la SportivitąTM sia con te!!!

 vedremo un TDI sul gradino piů alto della 24 ore di Le Mans... :-)
Armi pari....
Le Golf TDI che usano in gara hanno delle potenze mostruose, arrivano
alle stesse prestazioni dei benzina (tipo l'M3 N1) grazie al fatto che
sono turbo ed hanno tante possibilitŕ di poter essere modificate, al
contrario dei benzina che sono ristrettissimi. A ciň aggiungi il fattore
consumo (che nelle gare endurance conta piů della performance o quasi)
chele avvantaggia...
Armi pari mi sembra scorretto, se lasciassero mettere i turbo alle M3
rivedremmo le gerarchie ristabilite :-)
Anzi, le diesel vengono proprio favorite, in quanto si possono attrarre
grandi costruttori impegnati in questo campo e il pubblico si
incuriosisce maggiormente...
Ho visto girare a Monza le Golf TDI (e dare qualche bel secondo al giro
alle M3!!!!) e fanno davvero spavento, perfino il rumore č rabbioso!
--
Ciao
Gughi - 
august...@lucchini.it
BMS Scuderia Italia Official Homepage - 
http://www.scuderiaitalia.it
Personal Homepage - 
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193

nafta-cagate-sportive che verranno nei prossimi anni...
Io sinceramente spero in queste evoluzioni: metti che un appassionato
debba aver bisogno di un naftone per fare tanti km ma non voglia
rinunciare alla sportivitàTM: un bel BMW coupè TD e siamo a cavallo!!!
Scommetto che con il nuovo V8 dà anche via a molte altre sportive e
poi con quelle coppie esagerate e la traz. post non oso pensare al
giubilo togliendo le inibizioni elettroniche :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
'99 Fiat Coupè 20V Driver
'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V Driver and Lover
'99 Renault Megane Scènic DTI "Soppalco" User
'55 Triumph TR3 Racer
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Però mi sembra una baggianata!
Mah... assodato che a parità di potenza benzina o diesel vanno uguali
(discorso già fatto e rifatto), un diesel ha molti vantaggi teorici: a
parità di potenza ha un consumo ridottissimo, e in una gara (specie
come potrebbe essere una di durata) questo significa peso in meno e
rifornimenti in meno, ed è tutto tempo risparmiato.
Inoltre un diesel fa guadagnare qualcosa anche sui rendimenti della
trasmissione, è risaputo che all'aumentare dei regimi di rotazione
degli alberi del cambio aumentano gli attriti interni e diminuisce il
suo rendimento. Il diesel, potendo spingere da regimi molto più bassi,
guadagna qualcosa anche qui.
Per contro, oggi come oggi un diesel è svantaggiato dal peso, e
laddove (come nelle competizioni) si guarda agli etti non è uno
svantaggio da poco.
Ma non è escluso che qualora una casa decidesse di investire
tecnologia sui diesel per (es.) gare di durata, non possano venire
fuori motori diesel leggeri quasi quanto un benzina.
A quel punto, il vantaggio del diesel sarebbe enorme.
E a me non resterebbe che cercarmi un contagiri con le cifre
RADDOPPIATE, sgrunt... =:-O
;-)
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei giri veloci a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/

alle M3!!!!) e fanno davvero spavento, perfino il rumore č rabbioso!
Be dai, ci vuoi togliere proprio tutte le soddisfazioni. Prova tu a
girare al massimo a 4500 giri........:-DDDDDDDDD
Ciao. 
M'ork
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Mirror:
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Su gentile concessione di The Lone Ranger,Cav e Pietro Femmino'

 che le avvantaggia...
E proprio qui le Diesel potranno dire la loro, con un'efficenza nei
consumi davvero imbattibile...


RADDOPPIATE, sgrunt... =:-O
Enorme una sega! :-)
I benza hanno fatto vedere 1000cv/litro piu' di 10 anni fa', e' chiaro
che se gli levi il turbo o gli metti le flange il diesel si avvicina,
ma a quel punto anche un Garelli Gulp va piu' forte dell'Honda a
pistoni ovali con un Dell'Orto 14-12 :-)
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
----------------------------------

che se gli levi il turbo o gli metti le flange il diesel si avvicina,
Sì ammetto che il punto di partenza è discutibile. Se parliamo di
potenza specifica il diesel non ha speranze.
Ma se guardiamo *a parità di potenza* i consumi... beh quelli del
diesel sono ridicoli...
Poi è ovvio che una regolamentazione sportiva è più complessa,
d'altronde un benzina turbo senza limitazioni diventa un mostro
disumano, a quel punto se vuoi equiparare altre motorizzazioni,
comprese benzina aspirato, devi limitare in qualche modo...
Eppoi MA CAZZO DEVO ESSERE IO A DIFENDERE IL DIESEL??????
=:-OOOOOOOOOOO
;-))))


Ciao a tutti!
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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=:-OOOOOOOOOOO
Crono... Tu conosci bene la storia di San Paolo, che era un fariseo
tra i più fanatici ed aveva fatto motivo di vita lo sterminio dei
primi cristiani (essendo notissimo per la sua crudeltà) e poi quando
era sulla via di Damasco fu accecato dal bagliore di una luce
fortissima ed era Dio che gli diceva "Saulo, saulo, perchè mi
perseguiti???" Da allora Paolo divenne il più importante diffusore e
predicatore della religione cristiana....


;-))))
Questo e' un'assaggio del prossimo Crononauta TD...;-))))
Ciao. 
M'ork


...
|On Fri, 17 Sep 1999 14:18:06 GMT, 
cm....@libero.it
 (Carlo Michele Cea)
|wrote:
|
|>>A quel punto, il vantaggio del diesel sarebbe enorme.
|>>E a me non resterebbe che cercarmi un contagiri con le cifre
|>>RADDOPPIATE, sgrunt... =:-O
|>
|>Enorme una sega! :-)
|>I benza hanno fatto vedere 1000cv/litro piu' di 10 anni fa', e' chiaro
|>che se gli levi il turbo o gli metti le flange il diesel si avvicina,
|
|Sì ammetto che il punto di partenza è discutibile. Se parliamo di
|potenza specifica il diesel non ha speranze.
|
|Ma se guardiamo *a parità di potenza* i consumi... beh quelli del
|diesel sono ridicoli...
|
|Poi è ovvio che una regolamentazione sportiva è più complessa,
|d'altronde un benzina turbo senza limitazioni diventa un mostro
|disumano, a quel punto se vuoi equiparare altre motorizzazioni,
|comprese benzina aspirato, devi limitare in qualche modo...
|
|Eppoi MA CAZZO DEVO ESSERE IO A DIFENDERE IL DIESEL??????
|=:-OOOOOOOOOOO
|;-))))
|


Diego
Non ho capito, Diego, se sei a favore o contro la 911 TDI etichetta rossa...
Ciao!!!


Se consideri che faccio 60.000 km/anno con la Passat V6 2,8 (media 8,5 km/l)
e 20.000 con la K30.4 Bmw (media 9 Km/l) capisci che me ne batto altamente
del gasolio. Questo non toglie che quando vedo certi motori diesel 3000 e
4000 rimango impressionato da morire. Ma non mi piace pensare che i miei
meravigliosi terminali in acciaio possano essere anneriti da zio Rudolf 8->
Mi piace vederli belli grigi a dirmi che la combustione "in camera" era
"ottima ed abbondante". ;-)
Diego
Andrea Mini Driver ha scritto nel messaggio <7s0jb0$pc3|Non ho capito,


Crono in effetti, dopo 20 anni di benza e questa indigestione di 3000
diesel, 4000 diesel 560Nm, 400 Nm, credo che appena uscirà la 911 TDi (con
la i rossa ;-)) rassegnerò le dimissioni dalla pompa della verde 95 ottani e
98 ottani in Svizzera.
Non si può non difendere la causa, sarebbe da ciechi anche un pò sordomuti.
Naturalmente con rispetto parlando di chi soffre davvero.


Diego
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A  n  d  r  e  a    M  24,44  **  A u s t i n   M i n i   D r i v e r
--------------------- 
mini...@tiscalinet.it
 -------------------------
      L'"Album dei ricordi di IDA" è 
www.ida.eden.it
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...


Questo e' un'assaggio del prossimo Crononauta TD...;-))))
Dade sta mettendo a punto un sistema per fare sognare a Crono una
serie di piccole sportive........tra qualche giorno Crono inizierà a
lodare la 206 HDI...sarà solo l'inizio :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V Driver 
ICQ: 19769872

Naturalmente con rispetto parlando di chi soffre davvero.
Ok, il giorno che mi prenderò la TT V6 TDI :-D


...


:
|I concessionari con cui lavoro, mi prenotano la macchina per rivenderla
|appena la compro.
Ma lo sanno come guidi? :D
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

Diego
Ciao! B747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #>

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 


Diego


...


lodare la 206 HDI...sarà solo l'inizio :-)
Gosh!! Mi immagino gia' i primi Tomi dell'opera "Come imparai ad amare
la coppia ai bassi regimi." (con postfazione erotica di Dadeejay sullo
scambio di coppie)   pubblicato dalla "Temperasupposte Editore" ;-)))
Pero' la 206 mi sembra troppo poco ballerina per Crono, non vorrei che
si annoiasse.....:-)))


si annoiasse.....:-)))
Beh, con l'assetto della GTI che lo stesso Auto ha definito bello ma
un po' impegnativo :-PP
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 


Ave o Cesare
Ma non chiediamo di meglio!!!!! Ti aspettiamo al Varco... Dovrai
passare sotto le nostre forche caIDAne... Potrai dar prova del tuo
valore la volta in cui ci troveremo in un piazzale e tu ci delizierai
con ampi e voluttuosi testa coda a 4 ruote fumanti, lasciando
sull'asfalto volute di gomma nera, per la gioia della tue G.Y.
Fiorano...
A proposito... Ma come vanno?? Sono veramente quel portento come
dicono???


...


un po' impegnativo :-PP
Se lo hanno definito impegnativo, allora per Crono e' "rilassante"....
Vabbe', anche lui cresce e mette su giudizio, quindi meglio una
vettura tranquilla.........:-PP


PIRELLI P ZERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma da nuove c'era o lo hai concellato alla prima curva seria ? :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

...
