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Titolo: Perchè fanno auto sempre più alte e grosse?

Posso capire nei segmenti della grosse berline ma, perch� auto le city car
vedono le loro dimensioni lievitare ad ogni nuova generazione?
Esteticamente e dinamicamente non sopporto le auto pi� alte che larghe! A
che serve, a parte alzare il baricentro dell'auto, tutto quello spazio
sopra la testa? Boh?
Questa mattina guardavo la mia vecchia carretta a confronto con due auto
moderne e la mia sembrava piccola, piccola!
http://img30.imageshack.us/img30/8571/imag0005bl.jpg
-- 
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ab...@newsland.it

 auto moderne e la mia sembrava piccola, piccola!
Crash test.
Ciao, Alex.
-- 
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 Crash test.
Beh, non � solo aumentando le dimensioni che si hanno auto pi� sicure...
ma bisogna per forza farle cos� sproporzionate? Non credo...


 moderne e la mia sembrava piccola, piccola!
La mia Bora di 9 anni ormai sembra un coupè :-)

 La mia Bora di 9 anni ormai sembra un coup� :-)
Sar� alta come la nuova Scirocco? :-)


 Hanno pi� spazio sopra la testa ma a che serve?
Tendenzialmente danno un'aria di maggior spaziosit�, mentre alla fine della 
fiera � il passo che fa la differenza.
Una Clio attuale, per dire, ha un passo di 2,6 metri.
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Una Clio attuale, per dire, ha un passo di 2,6 metri.
A me invece danno l'idea di minore stabilit�! Ma questa � una mia
opinione...
Un mio conoscente ha appena cambiato l'auto e non c'� stato verso di
convincerlo a NON prendere un SUV! Voleva un'auto per andare in montagna e
non restare fermo quelle 2/3 volte l'anno che nevica ed ovviamente l'auto
piu' sensata � stato un mastodontico SUV! Perch�? Perch� � grossa e quindi
sicura, � un fuoristrada (per molte persone SUV equivale a dire
fuoristrada... mah?!?) e quindi andr� senza problemi sulla neve! Ho
cercato di spiegargli che senza gomme invernali c'� poco d'andare ma,
niente... eh, eh vedremo alla prima nevicata! :-)
La mia alternativa era una Subaru Impreza Diesel ma, non ne ha voluto
sapere; troppo dozzinale e per niente stilosa! non capisco......


 sopra la testa? Boh?
Le ricerche di mercato studiate da psiclogi dicono che alle donne piacciono le carrozzerie bombate che assomigliano "alla testa di 
un bambino".
Da li' � nata la Multipla.  Che pero' � stato un buco nell'acqua.
Si vede che hanno un po' corretto il tiro e adesso sfornano tante auto tipicamente "femminili" (nissan micra, toyota aygo, ecc) 
bombate come il muso paffuto di un neonato.
Hai presente quelle guance sporgenti che hanno verso il primo anno di vita?  Ditemi se questo non assomiglia a una Micra:
http://www.comune.dego.sv.it/immagini/bimbo600.jpg
Marco

 
http://www.comune.dego.sv.it/immagini/bimbo600.jpg
o la vecchia Ka!



ti dir� che una buona parte delle donne 40-55enni mie colleghe amiche 
conoscenti vuole la sedici.
Il suv della Fiat.. cos� quando vanno in montagna la macchina non fa fatica. 
E poi � pure carina....
ciao ciao
FIo 

 Sarà alta come la nuova Scirocco? :-)
Molto bella.
Ho notato però che con le auto moderne hanno la tendenza ad alzare la
linea di cintura e auto come la Scirocco mi danno la claustrofobia :-)

 eh, eh vedremo alla prima nevicata! :-)
Dipende dalla bontà della ripartizione di trazione e dalle gomme,
ovviamente... comunque sulla neve fresca la Rav4 con gomme 4 stagioni
(m+s, non invernali) non fa una piega.


Kamox ha scritto:

Le M+S vanno benissimo in condizioni di neve normali

"d i e g o" <nom...@nomail.gk> ha scritto nel messaggio
news:h85eir$ikv$1...@news.newsland.it...
| Questa mattina guardavo la mia vecchia carretta a confronto con due auto
| moderne e la mia sembrava piccola, piccola!
|
| 
http://img30.imageshack.us/img30/8571/imag0005bl.jpg
Beh � facile immaginare come siano pi� protetti gli occupanti delle 2 Toyota
rispetto a te nella tua Escort (mi sembra almeno una Escort).
Immagina di tamponare la Auris : finiresti sotto la barra inserita nel
paraurti della Toyota spaccando letteralmente il tuo cofano, il radiatore, i
fanali ...
Immagina il contrario: l'Auris che ti tampona. La barra inserita nel
paraurti della Toyota, gli elementi longitudinali e la parte frontale del
semitelaio che formano la zona di deformazione anteriore che � demandata a
sostenere un eventuale impatto frontale troverebbero il tuo baule ovvero la
zona interamente in lamiera e pi� debole del tuo "retro" sfondandolo.
Gli elementi longitudinali sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e,
collassando, assorbono la maggior parte dell'energia dell'urto : la Auris
avrebbe pochi danni.
:-)
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009

 avrebbe pochi danni.
Ti quoto in pieno... pero' le forme stanno diventando sempre piu' grasse e
sproporzionate! La Scirocco per me � un'esempio di vettura bella e penso,
sicura! E' veramente atipica per la VW, infatti non sembra neanche una VW!


 Infatti notoriamente tutti vanno in giro col rollbar...
Se solo si potesse :/

"d i e g o" <nom...@nomail.gk> ha scritto nel messaggio 
news:h87ihp$vpv$1...@news.newsland.it...
| Nissan Sunny
Sorry ... sto diventando vecchio e s� che la Nissan Sunny l'ho vista decine 
di volte.
| Ti quoto in pieno... pero' le forme stanno diventando sempre piu' grasse e
| sproporzionate! La Scirocco per me � un'esempio di vettura bella e penso,
| sicura! E' veramente atipica per la VW, infatti non sembra neanche una VW!
Ver� . Una bella coup� che ha il pregio di non avere una berlina in gamma a 
cui assomigliare. L'effetto ottico che risulta cos� slanciato � inoltre 
merito delle sue fiancate (specie le posteriori) . E comunque guardala 
vicino alla vecchia 
http://www.sciroccokartei.de/mmedia/jpg/testdrive/2sciroccologo.JPG


 Se solo si potesse :/
E magari senza casco, eh?
P

 E magari senza casco, eh?
Mi risulta che non si possa usare neanche quello

 Mi risulta che non si possa usare neanche quello
Ah, sì?
Senz'altro meglio che essere obbligati ad utilizzarlo, su un'auto
stradale e per strada.
P

 stradale e per strada.
Tra il poter usarlo e l'essere obbligati c'è parecchia differenza

 Tra il poter usarlo e l'essere obbligati c'è parecchia differenza
Eh, se metti rollbar vuoi andare in giro senza?
P

 Eh, se metti rollbar vuoi andare in giro senza?
Non ne ho mai visto uno da vicino, ma se i tubi sono fuori dalla portata
della testa, perché no?
Evitare che le lamiere si accartoccino su di me mi sembra una buona
idea.

 Eh, se metti rollbar vuoi andare in giro senza?
Solo osso niente cervello :P


 della testa, perché no?
Il fatto è che i tubi non sono mai fuori portata, nemmeno quando
sembra. In caso di incidente, pur con cintura ben posizionata,
l'impatto è praticamente certo.
Per cui rollbar, cinture 4 punti e casco devono andare insieme.
Sto parlando di un rollbar tradizionale, tipo questo
http://image.nengun.com/catalogue/original/nengun-0932-00-cusco-roll_cage_steel_chrome_molly.jpg
Con certi rollbar "parziali", tipo quello posteriore delle 911
http://www.renntech.org/forums/uploads/monthly_04_2009/post-19022-1239600859_thumb.jpg
il discorso è chiaramente diverso.
P

 
http://www.sciroccokartei.de/mmedia/jpg/testdrive/2sciroccologo.JPG
La nuova sembra grassissima! :-)


della testa, perch� no?
Vedo che sei un esperto di roll bar. Delle cinture a 6 punti che mi
dici?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 dici?
 
Che le conosco quanto i roll bar :P

Che le conosco quanto i roll bar :P
OK
Senza casco e cinture a 6 punti con un'auto munita di roll bar ti fai
TANTO piu' male.


 TANTO piu' male.
Più o meno di così?
http://www.youtube.com/watch?v=h1wbZegQL4Q


http://www.youtube.com/watch?v=h1wbZegQL4Q
In maniera diversa. ma piu' o meno stesso risultato.
