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Titolo: Riken + cerchi

Ho deciso di cambiare gli pneumatici alla mia polo. Nonostante il basso kilometraggio le gomme di serie (Bridgestone di primo equipaggiamento) si sono ovalizzate e tengono meno la strada rispetto a quando erano Nuove. La misura é 175/70 r14. Il gommista mi ha proposto le Riken che a suo dire hanno un ottimo rapporto qualità prezzo. Siccome non ho mai sentito questa marca (sembra far parte del gruppo Michelin), ho preferito ordinare le hankook Anche perché la differenza di prezzo non é molto alta (270 euro le riken contro 330 le hankook). Fin qui tutto bene, al che il gommista mi ha offerto 4 cerchi in lega originali Volkswagen usati a 120 euro. I cerchi stanno molto bene ma non mi convince la faccenda dei sensori TPS per il controllo della pressione degli pneumatici. La mia auto infatti é dotata di lettore TPS integrato che fornisce in tempo reale i dati sugli Pneumatici. Sui nuovi cerchi non si possono Trasferire i sensori TPS originali se non facendo alcune modifiche. IN alternativa si potrebbero Montare sensori TPS universali ma poi non dialogano con l’elettronica di bordo e andrebbe montato un lettore a parte, cosa che non voglio fare avendocelo già integrato nella autoradio di serie. Gli ho quindi risposto di no. Siccome ho appuntamento per domattina secondo voi ho fatto bene a lasciare stare i cerchi in lega o per 120 euro dovrei prenderli?

Gli pneumatici che scelto sono questi 
https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=EsTQqnrH8jkq7lqW.130.467230994&sowigan=So&Breite=175&Quer=70&Felge=14&kategorie=6&ranzahl=4&Ang_pro_Seite=21&weiter=63&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=C-B-70-2&details=Ordern&typ=R-365580
 

https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=EsTQqnrH8jkq7lqW.130.467230994&sowigan=So&Breite=175&Quer=70&Felge=14&kategorie=6&ranzahl=4&Ang_pro_Seite=21&weiter=63&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=C-B-70-2&details=Ordern&typ=R-365580
 

 lasciare stare i cerchi in lega o per 120 euro dovrei prenderli?
 
Ma ora hai su dei cerchi in ferro?
Hai necessità di cambio estate/inverno?
 
Ad ogni modo se dovessi prendere dei cerchi in lega (per estetica), li
prenderei più grandi di 14 a quel punto.
Se invece il discorso è per facilitare il cambio estate e inverno, credo
che se non ti da problemi la centralina, me ne fregherei del TPS.
 
Se fai pochi km (meno di 10mila all'anno), io cercherei di prendere
gomme più morbide, e non delle ECO. Io calcolo un uso su 4/5 anni.
 
In ogni caso pure il mio amico con la golf si è trovato male con le
bridgestone di primo equipaggiamento, di sicuro con le hankook andrà
meglio.
 
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D


Ciao.
Non so cosa monti la tua Polo, ma posso condividere la mia esperienza con una Passat B7 dotata di TPMS attivo (sensori nelle ruote).
Ho un secondo set di cerchi per l'inverno e ho montato dei sensori compatibili con quelli di fabbrica. Al cambio non devo fare nulla: dopo circa 500m il sistema riconosce il nuovo treno e funziona regolarmente.
I sensori li pagai 20 eur/cad. nel 2014 e sono montati su dei normalissimi cerchi MAK dedicati VW

 meglio.
 
si nfatti le bridgestone non sono granchè, l'unico loro vantaggio è che il battostrada dura molto, ma per il resto la tenuta non è granchè. ovviamente trattandosi di un motore mille da 65 non è che la guidi al limite, ma mi sono accorto che ultimenente la tenuta di strada è molto peggiorata.
 
per qunto riguarda i cerchi ora ho su quelli in acciao. in realtà non avevo pensato di cambiarli con cerchi in lega, ma l'offerta sembra allettante (parlo a livello estetico). però coe dici giustamente vovlendoli cambiare, è meglio prenderli più grandi per penutmatici ribassati. comq lascio perdere i cerchi e faccio cambiare le gomme nuove hankook. quelle che ho ora hanno 18mila km e un po' più di 3 anni. le cambio perchè appunto secondo me è peggiorata la tenuta.
 

 I sensori li pagai 20 eur/cad. nel 2014 e sono montati su dei normalissimi cerchi MAK dedicati VW
 
grazie mille, purtroppo i sensori TPMS compatibili con l'elettronica della polo (modello 2017) costano abbastanza e non è possibile smontare quelli di serie dai cerchi in acciaio e montarli su quelli in lega, a meno di non fare modifiche. per il momento lascio quelli in acciaio, anche perchè li avrei cambiati solo per una questione estetica visto che hanno lo stesso diametro di quelli in acciaio e non possono montare penuamatici ribassati.

 Ho deciso di cambiare gli pneumatici alla mia polo. Nonostante il basso kilometraggio le gomme di serie (Bridgestone di primo equipaggiamento) si sono ovalizzate 
 
 
In che senso ovalizzate?


Curioso.
Ho trovato in giro video che fanno vedere il TPMS attivo sulla Polo 6R, ma da una veloce ricerca su ETKA per la Polo 6R MY17 non risultano esserci sensori di pressione ma solo la semplice valvola in gomma.
Tu leggi la pressione delle gomme sul CDB/Infotainment?
 

 In che senso ovalizzate?
 
longitudinale

 Siccome ho appuntamento per domattina secondo voi ho fatto bene a lasciare stare i cerchi in lega o per 120 euro dovrei prenderli?
 
Personalmente parlando hai fatto bene.
 
A.
 

Si confermo, lo leggo tramite impianto originale autoradio. La mia é la 6C. Esteticamente è simile alla 6R che ho avuto qualche anno fa, ma a livello di elettrica e di centraline é molto simile al modello attualmente in vendita. Infatti ho dovuto rinunciare a cambiare autoradio perché quella originale permette di impostare molti dati dell’auto (impostazioni sensori, gestione parametri viaggio ecc). Comq alla fine abbiamo semplicemente spostato le valvole dai cerchi in acciaio a quelli in lega è tutto è funzionato. 

Non c’è stato bisogno di acquistarli come pensavamo ieri, ma smontandoli abbiamo Capito che era sufficiente spostarli dai vecchi cerchi in acciaio su quelli in lega, perché essendo originali Volkswagen hanno un apposito spazio per alloggiare le valvole coi sensori pressione. Alla fine si é trattato solo di una modifica estetica Perché non ho messo pneumatici ribassati, ma la macchina É più bella :-) se mi avesse chiesto di più avrei lasciato stare ma 120 euro per 4 cerchi originali usati mi è sembrata una richiesta onesta.

Si infatti la misura 70 é strana, ma sono i cerchi di serie. Anche quelli in lega stessa misura. Diciamo che è solo un vezzo estetico che però a mio parere cambia parecchio l’aspetto della macchina. 
 
Mi pare che il fattore velocità sia T (dovrei controllare), ma considera che la macchina è 1000 cc e ha 65 cv. Non supera i 160 km/h. Motivo per cui avevo pensato di cambiarla ma vuoi il lock-down, vuoi che mi continua a piacere e che è molto comoda e affidabile, per ora ho deciso di tenerla.

Che si sono seccate e nonostante il battistrada sia nei limiti Sentivo un po’ l’auto andare per conto suo. Per spiegare la sensazione alla guida, quando passo sulle congiunzioni metalliche dei ponti la macchina sembra scomporsi e andare per conto suo. Nulla di preoccupante ma la volevo più reattiva e stabile.


Meglio così.
Resta la stranezza dell'ETKA che non riporta i sensori
 

 quelle che ho ora hanno 18mila km e un po' più di 3 anni
 
quindi potresti prendere, per la tenuta, roba molto morbida. tanto tra bassa velocità media e pochi km a 20K ci dovrebbe arrivare tutto ...

Mi sono informato meglio alla Volkswagen. Allora le valvole non hanno all’interno alcun sensore di pressione, per questo é stato facilissimo spostarle dai cerchi in acciaio originali e montarli su quelli in lega. I sensori di pressione sono montati direttamente sugli ammortizzatori. Leggono moltissimi dati tra cui l’altezza da terra e avvisano la centralina di ogni minima anomalia, la quale avvisa il guidatore prontamente di uno o più pneumatici sgonfi. La cosa buona è che in questo modo non c’è bisogno sostituire pile e valvole a ogni cambio gomme, la cosa meno buona é che un sistema che rivela l’altezza non può essere preciso come uno che rivela la pressione. Però funziona molto bene infatti tempo fa mi avvisò di una gomma bucata (Non era a terra, ma aveva aria diffidente a fare qualche km).

In effetti ho privilegiato il confort e la tenuta rispetto alla sportività (che poi parlare di sportività con 65 cv mi fa senso -:) e ho preso questi Hankook Kinergy Eco 2 175/70 R14 84T

I cerchi che ho montato sono questi 
https://cerchi-lega.volkswagen.it/
 
Modello Aspen per Volkswagen Polo. 
Molto eleganti a pare mio. Rendono l’auto più bella e personale.


belli!
-- 
Alty
LagunaST

 I sensori di pressione sono montati direttamente sugli ammortizzatori. Leggono moltissimi dati tra cui l’altezza da terra e avvisano la centralina di ogni minima anomalia, la quale avvisa il guidatore prontamente di uno o piů pneumatici sgonfi. 
 
Questo m' č nuovo; sapevo degli attivi con sensore interno e i passivi
che si basano sui sensori abs, circonferena gomma);  come possa ricavare
la pressione dall' altezza se anche solo hai il carico "sbilanciato".
-- 
Alty
LagunaST

Ho approfondito un po’ l’argomento su alcuni forum. In pratica si tratta di sensori montati sugli ammo che lavorano con sensori abs ecc. Da quanto ho capito non essendo montati nella valvola non possono fornire la pressione esatta ma in base allo assetto e alla velocità di rotolamento avvisano se una ruota perde pressione. Diciamo che é un sistema valido per sapere se uno pneumatico é bucato, ma non rivela la pressione esatta. Li montano di serie anche sulla golf vll. Su altri modelli tipo la tiguan montano i sensori su ogni valvola che forniscono indicazioni più precise sulla pressione.

Ho approfondito un po’ l’argomento su alcuni forum. In pratica si tratta di sensori montati sugli ammo che lavorano con sensori abs ecc. Da quanto ho capito non essendo montati nella valvola non possono fornire la pressione esatta ma in base allo assetto e alla velocità di rotolamento avvisano se una ruota perde pressione. Diciamo che é un sistema valido per sapere se uno pneumatico é bucato, ma non rivela la pressione esatta. Li montano di serie anche sulla golf vll. Su altri modelli tipo la tiguan montano i sensori su ogni valvola che forniscono indicazioni più precise sulla pressione.
 
ok, allora è il sistema passivo che usa i sensori abs; se una gomma si
sgonfa ha una circonferenza di rotolamento diversa da quella dell' altro
asse e viene rilevata una velocità di rotolamento diverso e segnalato.
-- 
Alty
LagunaST

 ho preso questi Hankook Kinergy Eco 2 175/70 R14 84T
 
Urko, si vede che č la misura poco diffusa + un bel ricarico del
gommista...
 
L'anno scorso ho cambiato tutto il treno per la picasso con 4 Hankook
Prime 3 215/55 R16 91W e ho speso esattamente la stessa cifra che hai
speso tu...
 
Per la seconda auto, due anni fa presi 4 Falken Ecorun Sincera 155/65 R14
75T e spesi un pelo meno di 200 euro per tutte e 4: per inciso, vanno
benissimo, specialmente sul bagnato, che č poi il parametro principale con
cui scelgo i pneumatici

speso tu...
 
che è la misura della mia con i 16" (con con cod. V) che è diffusa e
costa poco; mentre la misura estiva con i 17" è 215/50 R17 95W che è
rara e costosa.
-- 
Alty
LagunaST

Su gommadiretto, ho verificato prima di prenderle dal mio gommista, costano uguali se si aggiungono le spese per il montaggio e l’equilibratura. 270  Euro + spese montaggio e Equilibratura circa 15 euro a gomma. Io ho speso 330 tutto compreso. Non mi sembra male. Evidentemente dipenderà dalla misura strana. 175/70 R14 è una misura poco diffusa. Del resto non potevo cambiarla perché va bene sia sui cerchi in acciaio che su quelli in lega. A libretto ovviamente ci sono riportate purE misure Misure ma si tratta di pneumatici ribassati e volevo evitarli per le buche di Roma. Questi sono molto confortevoli sulle buche. E poi la macchina non e sportiva ma una tranquilla, anche troppo, cittadina.

 Evidentemente dipenderà dalla misura strana. 175/70 R14 è una misura poco diffusa.
 
Sì, evidentemente dipende da quello, ma 330 euro per quattro "gommine" del
genere fa sempre un po' impressione...

rara e costosa.
 
Entrambe le misure anche della mia (in realtà c'è anche una 215/45 R18") e
in effetti, salvo andare su marchi premium, ci se la cava sempre con
"pochi soldi" rispetto ad altre misure, evidentemente meno diffuse.