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Titolo: BRAVO 1.2 16V prova 0-100

ciao a tutti..
vi scrivo questo messaggio con un amaro in bocca che non v'immaginate..
stasera ho provato a fare la prova dei 0-100 con la mia bravo 1.2 16V...
eravamo in due in macchina..e abbiamo fatto due prove..
1) 0-100 in 16.1 sec
2) 0-100 in 15.7 sec (ho cambiato meglio)
la fiat non la da per 12.5sec?? (contando che sono pessimisti)
risultati scandalosi.. da questo ne deduco che c'è qualcosa che non
quadra... giusto??
il filtro dell'aria è ok..olio pure..
domani mattina controllo le candele e vi faccio sapere...
nel frattempo chiedo a tutti se qualcuno ha dei suggerimenti da darmi...
dove si trova la sonda lambda??
grazie a tutti e ciao!!

 la fiat non la da per 12.5sec?? (contando che sono pessimisti)
come l'hai fatta la partenza? motore su di giri e frizione staccata di
brutto? la strada era in pianura? vento? temperatura? come hai fatto a far
partire il cronometro esattamente quando sei partito? e a fermarlo
esattam,ente quando sei arrivato a 100 km/h? ha considerato lo scarto del
tachimetro? lo sai che le prove vengon osvolte con il solo pilota? quanto
carburante avevi?
capisci da solo che il cronometrare lo 0-100 "in casa" e' una cosa che
lascia il tempo che trova ;)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 quadra... giusto??
beh... è difficile dirlo così...
tieni presente che la prova piu efficace è la ripresa (generalmente da 70 a
100 o 120 in V° marcia)..prendi i parametri da 4R e confrontali.. lascia
perdere quelli della casa..
tieni presente anche che le misurazioni vengono effettuate con strumenti ad
alta efficienza, e non il semplice cronometro! quindi uno scarto di uno/due
secondi può essere fisiologico...

 lascia il tempo che trova ;)
Vero.. ma... 3.5 secondi di differenza... se era in pianura... è dura
"perderli" :)
La sonda lambda si trova sullo scarico, di solito dove i 4 collettori si
uniscono in uno (prima del catalizzatore) ma devi andare dal meccanico per
controllarla, con il suo sistema diagnosi..
Ciaoooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

la fiat non la da per 12.5sec?? (contando che sono pessimisti)
le prove vengon effettuate da piloti professionisti che provano fino a
trovare la partenza ottimale, e se ne fregano della durata di frizione
o cambio, quindi li maltrattano per migliorare i tempi.
è il tuo caso?
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
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 _________________
(____\===o===/____)
 
Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.

Simonone <s.del...@libero.itLEMUTANDE> wrote in 
CUT
Se puň consolarti io con il mio m900 raggiungo i 100 in 2.9 secondi.
Peccato, pensavo ci mettesse di meno ;)

In effetti con le prove "fatte in casa" è meglio prendere il tempo 8-120
--
Ciao By Alessandro
[Punto(18,75,NO)Sx '94]
Fiat Punto 75 Sx *Driver* Detta "8 Valvole"
Fiat Bravo 1.9 Td 100 GT*A volte driver*
Fiat Uno 1.7 diesel *Raramente Driver*
Lancia Delta Martini 5 2.0 Turbo 16 *2-3 volte Driver*
Webmaster di: 
www.deltista.net

Peccato, pensavo ci mettesse di meno ;)
consolare me?


 Peccato, pensavo ci mettesse di meno ;)
mmm.. se per M900 intendi monster 900.. ne dubito....lo danno per piů di 3
secondi (3,5-3,6 se non ricordo male)
Per scendere sotto i 3.. ci vuole un po piů cavalleria.. e una moto meno
propensa a impennarsi :)


 propensa a impennarsi :)
Evidentemente non hai mai messo piede su un monster o su una ducati in
genere: sono moto con una ciclistica molto equilibrata, a mio avviso, e ti
assicuro che con l'm900 devi sfrizionare per farlo alzare. E se è per questo
di accelleratore non si alza nemmeno il 749, mentre il 998 si solleva di
poco. Qualche cissatone lo vede come un limite: io direi che è un segno di
ciclistica valida.
Ciaps!

 direi che è un segno di ciclistica valida.
Confermo.. le impennate fanno perdere solo tempo :)
Con l'R1 quando faccio le sparate, si alza solo intorno ai 80-90 all'ora, in
maniera piuttosto leggera.. e infatti stacca buoni tempi.
Ciaoooooooo


 monster sono molto ben messi
Guarda che parliamo di accelerazione, non di ripresa: conta la potenza, non
la coppia.
Per scendere sotto i tre secondi *reali* con una moto si riesce solo con la
cavalleria della Suzuki Hayabusa o della Kawasaki ZX12R, parlando di moto di
serie.
--
Saluti.
And so leaving all our hopes and dreams to the wind and the rain.
On the road again, on the road again !

 la fiat non la da per 12.5sec?? (contando che sono pessimisti)
Si ma credo che le condizioni di prova siano per il solo pilota e un minimo di
litri di carburante, non so essere + preciso ma controlla da qualche parte le
condizioni dovrebbero essere specificate. In ogni caso ti posso assicurare che
con un motore cosi piccolo una persona in piu' di sente molto: il ho un'alfa 146
1.4 e quando carico una persona è molto meno brillante e lo sento benissimo.
Altro aspetto: hai tirato bene le marce, cambiando velocemente? Com'e' il motore
nuovo? La mia è all'inizio era molto meno performante: il meglio di se ha
cominciato a darlo da 10000km in poi.
Ciao,
Zio!