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Titolo: brz vs gt86

tra un po' sarebbe arrivata l'ora di cambiare la celica t23 che è dal 
2002 che offre il suo onorato servizio, ma pian piano sta arrivando il 
momento di esportarla in polonia o da qualche altra parte.
 
cmq, torniamo a noi, tra brz e gt86 cosa prendere? sono la stessa 
macchina? garanzia/affidabilità/servizio della casa tutto uguale? su 
cosa mi butto?
 

 cosa mi butto?
 
Per quanto ne so sono uguali identiche, unica differenza è il design del 
paraurti anteriore. Personalmente preferisco (dalle foto) quello Subaru. 
Dal vivo ancora non le ho viste.

 cosa mi butto?
 
Guarderei chi fa il prezzo migliore 
 
Davide
 

> su cosa mi butto?
 
Se rossa ti piace (gli adesivi puoi anche eliminarli), vai su questa offerta lancio:
http://gt86.toyota.it
 
-- 
Kamox

> S�, la BRZ ha le sospensioni pi� rigide.
 
Un altra cosa che non capisco è la differenza tra brz versione normale e 
versione premium.
A parte gli interni sportivi, indicano consumi ed emissioni maggiori per 
la premium. Com'è possibile?
 
"POTENZA MAX: 147 kW (200 PS) / 7,000 rpm
COPPIA MAX: 205 Nm (20.9 kgfm) / 6,400 – 6,600 rpm
 
CONSUMI (*1):
SUBARU BRZ Premium: 7.8 lit. / 100 km (6MT), 7.1 lit. / 100 km (6AT)
SUBARU BRZ: 6.9 lit. / 100 km (6MT), 6.9 lit. / 100 km (6AT)
 
EMISSIONI CO2 (*1):
SUBARU BRZ Premium: 181 g/km (6MT) , 164 g/km (6AT)
SUBARU BRZ: 159 g/km (6MT) , 159 g/km (6AT)"

 la premium. Com'è possibile?
 
La butto li.. pneumatici, peso e inutili appendici aerodinamiche

 
http://gt86.toyota.it
 
 
Awesome!
 
-- 
I'll be reading you,
 
Capitalisation is the difference between helping
your Uncle Jack off a horse and helping your uncle jack off a horse
 
 

 SUBARU BRZ: 6.9 lit. / 100 km (6MT), 6.9 lit. / 100 km (6AT)
 
Ma i dati tecnici della non premium da dove vengono? I consumi della 
"premium" sono uguali a quelli della GT86. Inoltre in Italia � gi� difficile 
che importino qualcosa, due versioni mi sembra strano.
Non � che sono dati relativi al mercato americano?
 
Davide
 
 


 
Esteticamente non sarebbero neanche malaccio ma non vanno avanti a 
tamponarle con un tir in discesa!!
 
-- 
ciao
Agu

 tamponarle con un tir in discesa!!
 
vabbè, c'ha 200cv dai. non è una lambo ma schifo non fa.
 
 

 vabbè, c'ha 200cv dai. non è una lambo ma schifo non fa.
 
Si ma il problema per me è dove li ha...
 
-- 
layup (31, 200, BO)
 
http://www.layup.me/
 
 
 


 
C'era la prova su Top Gear della Subaru e dicono che sia divertente da 
guidare. Non importa se + più lenta di una wrx ma con la trazione 
posteriore, il buon bilanciamento e il motore che ha dicono sia un 
gioiellino.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


Non è tanto il numero di cavalli. Su quelle cilindrate lì se la macchina 
non è un peso piuma (non è questo il caso) senza una turbina non ti muovi.
 
-- 
ciao
Agu

> Non � che sono dati relativi al mercato americano?
 
No, se vai sul sito italiano della Subaru nella pagina della BRZ trovi 
questi dati. Strano no? O vogliono spacciare la premium come "più 
potente" facendo credere si tratti di chip tuning..