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Titolo: Koni regolabili

Grazie a Scarèd e Porta-Portese, avrei trovato degli ammo Koni regolabili
usati.
La mia perplessità è che hanno 40K Km (come i miei) sono montati su una
Tigra e li dovrei andare a provare.
Lui dice di averli tenuti sempre mordidi (ma ?) e che si è rivolto ad All
Car Racing per il montaggio.
Il costo è di 600.000 forse riesco a far scendere il prezzo, ma sinceramente
non avendoli mai provati non saprei come giuducarli, parametro di confronto
almeno per il costo sono gli ammo del "Mago" che con 600.000L  mi rigenera e
accorcia i miei, che causa molle ribassate non si comportano più bene :-(
Il ragazzo che li vende, causa vendita auto, ha svariati pezzi per la
Tigra/Corsa, come terminale artigianale, barra duomi (forse la prendo) e
collettori Lexmaull , sta vendendo l'auto e quindi vende anche i pezzi, cosa
mi consigliate ?
Ciao
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v StarSilver
spring SR, filter K&N , wheels Alaska, exhaust DTM Ragazzon coming soon ...
25, 106, forza RM
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 accorcia i miei, che causa molle ribassate non si comportano piů bene :-(


 mi consigliate ?
I collettori Lexmaull li prenderei al volo!!! così come se li avesse i
collettori di scarico, la barra invece la prenderei nuova
Ciao Kabala

aver un quadro esatto della situazione.
Io ho i Koni Sport Adjustable e li ho smontati da nuovi solo per
cambiare l'olio perche' quello di serie perdeva troppo a caldo.
Nel mio caso e' una stupidaggine e l'usura e' estremamente limitata,
ma ho una 75 e gli ammortizzatori non svolgono nessuna funzione
strutturale come nel McPherson e si possono smontare dall'auto in un
paio d'ore di lavoro, un crick e un mattone...
In piu' nella mia versione non sono a gas, basta smontare la ghiera,
sfilare il pompante, leggere il livello, sostituire l'olio e la
fascia, rimontare e sono praticamente nuovi, raramente il problema
sono le valvole, di norma e' l'olio che degrada...
Comunque dipende dai costi dei ricambi, a Milano c'e' gente che li
rigenere e quindi i pezzi si debbono poter trovare, a titolo
informativo un mono White Power o un Ohlins per moto da fuoristrada,
quindi ammortizzatori eccezionalmente performanti ai massimi livelli e
neanche lontanamente paragonabili a dei Koni per auto di serie, si
rigenera pari al nuovo con una spesa di circa 50mila, 10mila per il
paraolio dello stelo, altre 10mila per la fascia, le valvole sono
immortali, 25mila per un olio da ammortizzatori eccellente come il
White Power e 5 mila da dare a un mecca che ha la maschera e la
bombola di azoto per gonfiarli....
A pensarci bene pero' non e' detto i prezzi siano questi, ho preso da
poco due stupidissimi paraoli per la forcella del mio scooter che
monta una schifosissima Marzocchi e ho speso 35 mila, a cercare da un
ricambista probabilmente li avrei trovati a 5 mila... :-|
Comunque i Koni regolabili, perlomeno nella versione per l'Alfa 75,
sono regolabili esclusivamente nel ritorno, in compressione sono
fissi, sulla mia il meglio l'ho trovato con l'olio WP sae5 chiusi 1
giro e mezzo su 3 e un quarto totali, meno oscilla troppo sulla
diagonale sulle curve veloci, di piu' restano troppo chiusi sllo
sconnesso...
Un consiglio, vedo che spesso le cartucce sui McPherson vengono
montate da cani, e' importante se si monta una cartridge nel corpo
originale riempire il fodero di paraflu per mantenere lo scambio
termico, ed e' imperativo costruirsi una morsetta di alluminio per
serrare il dado sullo stelo alla coppia corretta, di norma non fanno
ne l'uno ne l'altro e il risultato e' che l'ammortizzatore nuovo
surriscalda e il dado di fissaggio sul montante e' stretto pochissimo,
cosa estremamente pericolosa se non c'e' controdado...
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
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cosa estremamente pericolosa se non c'e' controdado...
Ah !! Mi ricordi il mio mecca :-DDD
La prima volta che gli ho portato la Clio dovevo fare la revisione
(per il resto la curava l'officina Renault). Lui dopo averla provata
mi disse che era ancora in forma ma.....aprě il cofano e andň a colpo
sicuro a stringere i dadi del Mc Pherson :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant