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Titolo: Civic 1.5 vs Golf 1.6/1.8 vs 147 1.6 (confronto di dati NON polemico)

Ciao a tutti
Posto qui i dati ufficiali delle seguenti auto in versione 3p in modo da
fare un confronto tecnico.
I dati sono quelli del listino di 4R e il consumo è espresso in Litri x
100km e fra parentesi i Litri x 100Km, mentre il costo Km vale per 3 anni e
45mila Km
VW Golf 1.6 101cv
VW Golf 1.8 125cv
Alfa 147 1.6 120cv
Honda Civic 1.5 Vtec E 114cv
.............................Golf 1.6.............Golf 1.8......... 147
1.6..........Civic 1.5
CILINDRATA.......1595..................1781................1598............1
493
POTENZA
CV.......101....................125..................120...............114
REGIME
GIRI.......5600..................6000................6200............6500
COPPIA
NM...........145....................170..................146...............1
38
REGIME
GIRI.......3800..................4200................4200.............5200
VELOCITA'.............188....................201..................195.......
........188
0/100......................10,9.....................9,9..................10,
6..............10,2
CONS.URB...........10,5.(9,5)..........11,7.(8,5).........11,2.(8,9).......7
,7.(13)
CONS.EXTR...........5,9.(16,9)..........6,3.(15,9).........6,4.(15,6).....5,
2.(19,2)
CONS.MISTO..........7,6.(13,1)..........8,3.(12)............8,2.(12,2)....6,
1.(16,4)
COSTO
KM............955..................1128.................1028..............94
1
LUNGHEZZA
CM...415....................415...................417..............419
LARGHEZZA
CM...174....................174...................174..............170
ALTEZZA
CM.........144....................144...................144...............13
8
PASSO....................251....................251...................255...
...........262
BAGAGLIAO......330/1184..........330/1184..........280/1030......225/900
PESO.....................1151..................1270................1200.....
........1075
Ok..mi raccomando...qui ci sono solo numeri....nessun IMHO...quindi NIENTE
FLAME!!!!
Ciao
Cristian (MI,23,101) PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha

Ciao a tutti
Io ci ho impiegato di più a trattinare tutto per evitare disallineature che
a prendere i dati..
Poi lo posto è lo vedo alla 'cavolo', com'è possibile?
Chi mi sa dare una spiegazione tecnica della cosa?


 mi percosse su it.discussioni.auto con tali
parole:
|Poi lo posto è lo vedo alla 'cavolo', com'è possibile?
Probabilmente hai scritto il post usando font di dimensionamento non
fisso (ovvero in cui le lettere non occupano tutte lo stesso spazio,
come l'Arial). In questo caso sarebbe opportuno che riscrivessi il
messaggio tenendo come font di visualizzazione un font fisso (come il
Courier) in maniera da essere sicuro che verrà letto correttamente.
Inoltre dovresti impostare la lunghezza massima delle linee a 75
caratteri, tenendo conto che in assenza di spazi il programma di
solito non riesce a gestire correttamente eventuali "eccessi".
Non ti preoccupare, è uno dei problemi più tipici di chi vuole postare
dati "a tabella" su Usenet...
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]

 dati "a tabella" su Usenet...
Si, ma c@@@o, mi ha segato proprio i dati della Civic....
((((((( 
Vedi che è una congiura contro quel motore!!!!!!!!  :-PPPPPPP
Ciao
Cristian (MI,32,101) PULL


Chi mi sa dare una spiegazione tecnica della cosa?
Microsoft Outlook Express 5.00.2314.1300
--
___________________________________________________________
Luc (27,150,MI)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
___________________________________________________________


PESO.......1151..................1270................1200...............1075
Beh, le giapponesi storicamente sono più leggere delle europee, forse troppo
a discapito della sicurezza...con 40cm in meno la 206 1.6 pesa 1025kg....
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver -  
http://ayrtonoc.supereva.it

 credo... vedi più avanti)
Solo una cosa non è specificata nei dati, la velocità massima con la Civic
si ragginge in 4a.... in 5a non si va oltre i 170.
Riguardo alla correzione dei dati, io ho riferito quelli ufficiali Honda, ma
in realtà varie riviste hanno fatto molto meglio..al banco automobilismo
aveva beccato 119cv e 0/100 in 9,8... però non vale...qui si parla SOLO di
dati uffciali.
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL



Lo so, lo so, era un'ipotesi, cmq 9,8 mi sembrano più probabili visto il
peso/potenza. Anche i 1.6 Peugeot, che conosco, venduti per dei 118cv. in
realtà al banco ne hanno mediamente 125...che sia una manovra apposita per
farci pagare meno di bollo? :-D


 mi percosse su it.discussioni.auto con
tali parole:
|Colpa della coppia troppo in alto...non riesce a tirare la 5,e qui si
|spiegano anche alcune cose sui consumi da favola dichiarati...
O forse semplicemente scelta intenzionale come su tutte le auto con 4
marce e overdrive?


 marce e overdrive?
Da utente, e senza sapere le intenzioni dei progettisti, posso dire che in
realtà la 4a e la 5a era due marce alternative....
Non aveva senso fare 3, 4, 5 come nelle macchine 'normali', ma facevo
direttamente un 3a - 5a intorno ai 100 all'ora.
Se lo fai con una macchian 'normale' quando arrivi in terza a 100 all'ora il
motore chiede pietà....invece nella Civic era proprio intorno ai 5000 gira ,
appena prima che partisse il Vtec e cominciasse a 'bere' proporzionalmente.
Ciao
Cristian (MI,32,101) PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha
P.S. una cosa vorrei che fosse ben chiara, non era una macchina
'normale'...io ho impiegato mesi a capire più o meno come funzionava la
logica del motore.
E ogni volta che pensavo di avere + o - capito i parametri che comandavano
il Lean Burn, bastava un pieno di benzina 'sporca' per risballare giri e
limiti di ingresso di Econ (in basso) e Variatore (in alto).
La mia limi, che in tre anni c'è mai riuscita pienamente, andava più piano
di me eppure riusciva a fare medie/consumo molto simili a quelle della mia
attuale Golf.
Mentre io facevo veramente i 17 a 130...lei non riusciva proprio a tenere la
Econ accesa e viaggiava sui normali 13.
In pratica gli ingeneri giapponesi mi hanno consegnato un'arma perfetta , ma
difficile da usare.
O ti metti in testa che la DEVI usare per quello che è stata progettata,
oppure è meglio una macchina normale.
Il mio amico che ce l'ha tuttora e che usa più il Vtec che l'E, mi dice che
fa fatica a fare i 10..
]

spiegano anche alcune cose sui consumi da favola dichiarati...
Colpa della scelta progettuale per abbassare i consumi autostradali,
anche a scapito della ripresa.
Anche l'Arna adotta una soluzione di questo tipo, e anche molte altre
auto a benzina.
Ciao
-=PASquA=-
ICQ:15488800

motore chiede pietà....
?????????
La mia è un 1.4 ma a 100 km/h in terza sono esattamente a 5000 giri
come sulla Civic. Sulla giapponesina entra il Vtec, sulla mia si è
aperto da 1500 giri il secondo corpo del carburatore (a depressione)
ed entrambe tirano fino a 7000 e 140 Km/h......
Solo che poi io ho 4a e 5a entrambe di potenza e la velocità max è in
5a (a svantaggio dei consumi perchè a 130 il mio motore gira altino
anche in 5a) 
IMHO la cosa fantastica sulla Civic è il Vtec-E con la modalità basso
consumo. Tutto il resto (cioè la 5a di riposo) sono soluzioni
utilizzate su parecchie auto.
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane  (20,80+)        
R19 Chamade Orciari  

Cristian (MI,23,101) PULL
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
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