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Titolo: Solo termici risparmiosi

Per chi a sentir parlare di elettricità ha attacchi di orticaria, un elenco di modelli solo termici che consumano poco, compatibilmente con la tipologia alla quale appartengono.
 
https://it.motor1.com/news/508695/motori-efficienti-non-ibridi-consumi/
 

 Per chi a sentir parlare di elettricità ha attacchi di orticaria, un elenco di modelli solo termici che consumano poco, compatibilmente con la tipologia alla quale appartengono. 
 
mi chiedo se un'auto che fa a benza diciamo 16 km/litro in media cambi la vita rispetto a una che ne fa 13 ... tanto più che la media naz.le annua sta sui 11K km.
metti adesso che l'auto risparmiosa all'acquisto ti costi anche solo +2K ... ;P

 metti adesso che l'auto risparmiosa all'acquisto ti costi anche solo +2K ... ;P
 
La domanda è più che legittima, sembra che i consumi siano il parametro principale di scelta di una auto, e nonostante non abbia capito fino in fondo il perché ho formulato un paio di ipotesi:
 
la prima è che spesso chi guida l' auto e deve far e il pieno non sia chi si accolla la spesa dell' acquisto ((nel migliore dei casi l' acquisto é famigliare mentre l' uso è individuale)
 
la seconda che mediamente la gente non sa fare i conti 8-)

 nonostante non abbia capito fino in fondo il perché ho formulato un paio di ipotesi: 
 
ricordi quando è esplosa la follia collettiva delle nafta per cui le pigliava anche chi stava sui 5K/anno? si disse effetto pompa, paghi l'auto 1 volta e te ne dimentichi, vedi il costo ogni volta che ti fermi al distributore e te ne ricordi.
 
tipicamente, mogli e figli stanno nella tua 1/a categoria.
buona parte degli altri nella tua 2/a
 
:-D

 buona parte degli altri nella tua 2/a 
 
;-)

Zotto T ha pensato forte :

Ancora co sta cazzata degli antielettriche?
 
Quando una elettrica mi fa lo stesso servizio di una termica, ben 
volentieri la prendo, sacrificare tempo e denaro per fare lo sborone 
con la silenziosa non fa per me
 
Una delle mie termiche 7.200 cc, a mille giri, 130kmh, fa 14km con un 
litro di benza
 
-- 
[CFWS]

 litro di benza 
 
Dimensioni?
Oppure poi ti svegli tutto sudato?

Sembra che Zotto T abbia detto :

Quando spingo a Vallelunga, certo! mi fa sudare
 
Per strada sono moderato
 
dimensioni de che?
 
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[CFWS]

 volentieri la prendo
 
+1 (forse nel 2030)
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 +1 (forse nel 2030)
 
No  che provocazione...ormai ha preso il posto dell'altro fanatico 
maxdamage sparito nel nulla
 
La stessa fine la farà questo sfigato lol
 
-- 
[CFWS]

 La stessa fine la farà questo sfigato lol
 
Ma no dai, e' solo una diversa scelta di vita, tutte rispettabili finche'
ognuno sta nel suo orticello.
E poi Z8 e' una via di mezzo, come Luxuria. lol


 E poi Z8 e' una via di mezzo, come Luxuria. lol
 
lol  basta non parlare male della sua lexus... e lo felice
 
-- 
[CFWS]

 
 
LOL LOL LOL

 
https://it.motor1.com/news/508695/motori-efficienti-non-ibridi-consumi/
 
 
In questo articolo si citano, per i modelli a benzina, tutti motori 
downsizing a tre cilindri. Andrebbero fatte delle precisazioni:
1) i 3c sono motori che danno il meglio ai bassi regimi, in termini di 
coppia e consumi sono quasi paragonabili ai diesel,
2) diventano motori assetati con una condotta sportiva, superato un 
certo numero di giri andando allegrotti le medie dei consumi peggiorano 
molto più rispetto ai 4c
3) l'adozione di un sistema ibrido può dare dei vantaggi in termini di 
coppia ulteriore allo spunto, con l'ausilio di un motore elettrico si 
vanno poi a compensare gli "sforamenti" riguardo alle emissioni e di 
conseguenza anche ai consumi specialmente per le guide allegrotte come 
detto sopra
 

 
https://it.motor1.com/news/508695/motori-efficienti-non-ibridi-consumi/
 
 
i dati dichiarati nemmeno li guardo dai
 

 si disse effetto pompa, paghi l'auto 1 volta e te ne dimentichi, vedi il costo ogni volta che ti fermi al distributore e te ne ricordi. 
 
tutt'ora vero
 
non fosse per i blocchi nelle città i diesel venderebbero ancora molto più dei benzina
 
o pensate davvero che la gente sia improvvisamente rinsavita e diventata "ecologista" da un momento all'altro?

 litro di benza 
 
 
1000 giri a 130 che rapporti del cambio ha? 780km/h a 6000? :D

 i dati dichiarati nemmeno li guardo dai
 
Un po' drastico: sicuramente non sono reali, ma dovendo sottostare allo stesso ciclo di omologazione possono dare una idea quando confrontati. 
Discorso a parte con le plug-in, ma qui si parla di termiche.
Che poi, se parlo di ibride mi dicono che sono un talebano che palle ecc. ecc, faccio un posto dove NON parlo di ibride e non va bene lo stesso, al che andassero allegramente a cagare.


per me è un discorso molto interessante ma ripeto non con i dichiarati, sai bene che sono sempre ampiamente gonfiati ma cosa peggiore non confrontabili tra di loro
 
se porti come argomentazione il buon Gemelli o i dati quattroruote ne riparliamo, fai un bel foglio excel :P

 se porti come argomentazione il buon Gemelli o i dati quattroruote ne riparliamo, fai un bel foglio excel :P
 
A quel punto mi fido di più di spritmonitor o fuelly, con tutti i distinguo sulla rappresentatività di coloro che immettono i dati, che é plausibile  abbiano un po' di fissa sui consumi in più della media.
Gemelli ha dalla sua che essendo sempre lo stesso a fare il tragitto ha lo stesso "piede", ma credo che al di là dei suoi record personali potrebbe dare una idea fin troppo ottimistica.

 Gemelli ha dalla sua che essendo sempre lo stesso a fare il tragitto ha lo stesso "piede", ma credo che al di là dei suoi record personali potrebbe dare una idea fin troppo ottimistica.
 
 
sono d'accordo, ma la cosa bella dei suoi risultati sono confrontarli l'uno con l'altro non tanto il valore assoluto in se difficilmente replicabile dal 90% dell'automobilista medio sia per capacità sia per tragitti percorsi
 
spritmonitor ha il suo bel perchè, il difficile è incrociare i dati per fare una classifica, ma andrebbero tolti quelli che dichiarano pieni di 1800km o che usano l'auto per farci la Cannonball

 spritmonitor ha il suo bel perchè, il difficile è incrociare i dati per fare una classifica, ma andrebbero tolti quelli che dichiarano pieni di 1800km o che usano l'auto per farci la Cannonball
 
Il problema più grosso è che il piede del guidatore conta tantissimo, direi un 30% del risultato finale fra chi lo ha leggero e chi guida ON/OFF, e quindi ognuno dovrebbe conoscere bene il suo stile e percorsi che fa per farsi una idea reale di cosa potrebbe ottenere con un determinato mezzo. Personalmente, coi dati di omologazione vecchi ho sempre riscontrato consumi reali superiori del 30%, con le nuove norme mi ritrovo abbastanza allineato, ma non saprei dire se funziona per altri modelli.

Simone "NINJA" ci ha detto :

Se fai il rapporto: in sesta a 1000g 130Kmh a 6500g 325kmh
 
-- 
[CFWS]


ha cambio manuale? se si, ribadisco: se in sesta gira a 1000 giri e 130km/h vuol dire che a 2000 giri  sei a 260 km/h, a 3000 390 ecc :D


Ma che stai dicendo? Se a 1000 sei a 130, al doppio dei giri sarai al doppio della velocità, e così via, se hai un cambio meccanico in presa diretta con le ruote e non abbia un variatore, rimane così:
 
giri          velocità
1000	130
2000	260
3000	390
4000	520
5000	650
6000	780
7000	910
 
se a 6500 vai a 325 vuol dire che a 130 il motore frulla a 2600, non a 1000.
 
A.
 
 

Simone "NINJA" ha pensato forte :

In prima a 7000g (può raggiungerli solo in prima) 105Kmh
 
-- 
[CFWS]

Dopo dura riflessione, Andrea R. ha scritto :

a 2600 in sesta sono a 190kmh
 
-- 
[CFWS]

 a 2600 in sesta sono a 190kmh 
 
il che vuol dire che in sesta a 1300 giri sei a 190/2=95km/h
 
e a 1000 giri sei a 73km/h
 
oh matematica :D

 ha scritto:

Cioè, le ruote slittano
-- 
non firmo niente !

Simone "NINJA" ci ha detto :

avrò il contagiri starato ma io vedo quello che ti ho descritto, 
descritto in altri mille mille forum
 
-- 
[CFWS]

 descritto in altri mille mille forum 
 
decisamente si
 
sono dati tipicamente reperibili se non sono auto strane


credo volesse sapere che macchina è, nel chiedere le dimensioni. Un 
macchinon,e anche recente, difficilmente fa 14 con un litro ai 130

 macchinon,e anche recente, difficilmente fa 14 con un litro ai 130
 
Sarà una Corvette

Sembra che maurino abbia detto :

Corvette Z06 2010, direi che per intenditori alla zotto la cilindrata 
doveva essere sufficiente a capire...
 
sono troppo presi da pacchi batterie vari da portare a spasso
 
-- 
[CFWS]

Il 25/05/2021, Simone "NINJA" ha detto :

beh...considerato anche l'errore strumentale, vogliamo arrivare a 1300 
+o- reali?
 
forse la viper fa meglio
 
-- 
[CFWS]


immaginavo, ma sono stato pigro a cercare...
Comunque 14 km/l ai 130 mi sembrano veramente tanti per un motorone 
così. Non è che siano 14 l/100 km ?
 
 
mauro

maurino ha detto questo martedì :

In quella condizione il computer mi da 7,2LtX100km
 
Chiaro che a 4000  5000 giri, la cosa cambia in modo esponenziale fino 
ad arrivare a 2km Lt
 
-- 
[CFWS]

 così. Non è che siano 14 l/100 km ? 
 
14/litro sono inverosimili
 
facciamo 10 e sono generoso
 
ho avuto un 3000cc con sesta luuuunga per molti anni e so quello che dico

 facciamo 10 e sono generoso
 
Anche meno.
Ho un 2.0 turbo da 210 cv/litro e nella migliore congiunzione astrale fa
gli 8, se pesti meno della meta'.
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 
Mai piu' una tv Samsung in casa mia!!!

 
secondo me ha il tachimetro starato, non il contagiri. Se dice che a 6500 va a 325, vuol dire che a 1000 giri (praticamente quasi al minimo) quando pensa di andare a 130 in realtà va a 50, magari a 50 i 14km/lt li fa :-D
 
 
A. 

oh matematica :D
 
già lo vedo in autostrada, che lo sverniciano anche i camion
strombazzanti, a bestemmiare che lui fa i 130 e tutti gli altri i 300.
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 45, 146 & 160++, 16