Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: BMW M6 vs Audi R8

Secondo voi quale delle due darebbe il meglio su un circuito come
Monza? L'M6 ha più cavalli ma l'R8 mi sembra più performante grazie
anche ai 200 e passa kg in meno
0-100 ci mettono lo stesso tempo, 4,6 secondi qual'è la vostra
opinione?

 opinione?
R8.. Però..A Monza vince chi ha i freni migliori.. sopratutto 
nella resistenza. Tranne quelle con i carboceramici praticamente 
non esiste auto stradale originale in grado di fare più di 4/5 
tirati sul quel circuito..
---------------------
Omar(34,512+115,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

> qual'è la vostra opinione?
Che i freni della M6 dopo 3 giri a Monza sono cotti e vai a raccogliere 
margherite in quel di Biassono o Vedano al Lambro...
Senza contare il maggior bilanciamento della R8.
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 Senza contare il maggior bilanciamento della R8.
hemmm ci sono 3 curve degne di tale nome... credo che chi ha la
maggior capacita' di accelerare e rallentare li vinca senza dubbio.
concordo sui freni della M6, ma non sono sicuro che quelli della R8
durino piu' di altri 2 o 3 giri in piu'.

 che quelli della R8 durino piu' di altri 2 o 3 giri in piu'.
Non lo so, anche se l'impiando di serie č ottimo. Di certo mezz'ora tirata, 
senza avere un impianto particolare, non la fai.


 senza avere un impianto particolare, non la fai.
non vorrei dire... ma a occhio l'amico chiedeva un parere sul giro 
singolo :)
Ora, non so quanto possano essere scandalosi i freni dell'M6, però 
voglio sperare che alla fine dei UN giro ci arrivino :)

 > Secondo voi quale delle due darebbe il meglio in circuito
Sicuramente la R8.
Hai presente il mercato auto svizzero ? BMW M, Audi S, Mercedes AMG e 
Porsche come se piovesse.
Peccato che i limiti siano bassi (ho detto bassi, non ridicoli come in 
Italia), le stradine di montagna spesso strette e sconnesse e il codice 
della strada ferreo ed estremamente punitivo.
Ecco, la M6 e' perfetta per il mercato svizzero: esalta l'ego 
dell'acquirente e gli consente di spendere quei soldi di cui non sa cosa 
fare. Si compra e si va in giro a 40 km/h nei centri di paese e a 80 in 
autostrada, rigorosamente col cambio automatico.
Dalle M6/R8 alle auto da circuito ce ne passa, comunque la R8 e' gia' un bel 
passo nella direzione giusta.
Storyteller.


Anche una Veyron ha piů cavalli e probabilmente potrebbe essere battuta
anche da una Exige.
Tornando al discorso, tra l'M6 e l'R8, vincerebbe l'R8. Decisamente piů
equilibrando e con un handling ancora superiore.
L'M6 la vedo meglio negli spari in autostrada
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 anche da una Exige.
Si', soprattutto a Monza, forse pure ad Indianapolis (l'anello).
P

 anche da una Exige.
A Monza non credo proprio, nel rettilineo e dopo l'Ascari la Veyron 
svernicerebbe qualsiasi auto con meno di 400 CV.
Perlomeno sul giro singolo, poi sulla distanza c'e' appunto il problema 
freni.
Storyteller.

 svernicerebbe qualsiasi auto con meno di 400 CV.
Beh,
senza dubbio.
Va anche detto che sono *molto* scettico rispetto alle capacità di
handling e reattività della Veyron.
Si è sempre detto e scritto 'per pasare 2 tonnellate' è agilissima.
Certo, per pesare 2 tonnellate.
Mica roba da poco.

Si è sempre detto e scritto 'per pasare 2 tonnellate' è agilissima.
Beh, la veyron rimane comunque un auto coi "contro C", sicuramente sarà meno 
veloce in curva e nei cambi di direzione rispetto la più leggera R8, ma 
altrettanto sicuramente è roba di poco ... invece nei rettilinei guarda che 
svrniciata! 
http://it.youtube.com/watch?v=t42JlWP0c_0&feature=related
-- 
Marcoz (32, VE-PD, 231@245, 163@190, 151)
Bmw 530i Step. E60 Attiva (Active Steering, Dynamic Drive, cerchi 18", 
sedili confort, ecc.)
Audi A4 1.8T quattro Avant (sospensioni sport, cerchi 17", ecc.)
Honda Fireblade CBR 954 RR 

 
http://it.youtube.com/watch?v=t42JlWP0c_0&feature=related
mamma mia....... un aereo :O 

 svrniciata! 
http://it.youtube.com/watch?v=t42JlWP0c_0&feature=related
Cazzo, non pensavo ... impressionante.
ciao, f.

svrniciata! 
http://it.youtube.com/watch?v=t42JlWP0c_0&feature=related
Per recuperare in curva ci deve essere MOLTA differnza, oppure molte
curve!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


O_O 

 svrniciata!
http://it.youtube.com/watch?v=t42JlWP0c_0&feature=related
Ti dirò, non mi impressiona per nulla.
Se è per questo, guarda come svernicia una SLR
http://it.youtube.com/watch?v=2iFJU_ZxK1I
Oppure una M3 E92
http://it.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k
Il fatto è che a me trasmette zero sta macchina, può anche andare a
400 orari, tanto avrà sempre una linea da Beetle ipertrofico, un
motore che ha costi di manutenzioni supeirori a wuelli di una FXX
vista la sua ignorante complessià, e d è il tipico aquisto di qualche
arabo ignorante che se la mette in garage assieme a qualche Hummer con
i cerchi d'oro massiccio.
Tra F40, Mclaren F1, Dauer 962, EB 110 Supersport, Edonis...e ttutte
quelle che vi vengono in mente, è l'ultima che comprerei.
Ok, non avrò mai i soldi, ma se vedete a quanto viene venduta una
Veyron oggi (attorno al milione e mezzo di euro), mi sa che ci esce
una Peugeot 905 o una Gruppoc C di quell'epoca.