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Titolo: Aiutatemi a rimettere in forma la vecchina ;)

Ciao cari,
scrivo questo post perchè ho bisogno d'aiuto, dei vostri preziosissimi 
consigli, per far tornare la mia vecchina in splendida forma visto che
ho fatto un po' di lavoretti seri e vorrei farmela durare un altro po'.
167mila km... Imm. 10/2002
Pensare che quando ho rottamato la Tipo aveva 6mila km in meno e 11 anni 
in più...
Non è una soglia elevata per quest'auto (ho visto cose ben peggiori) ma 
è ovvio che qualcosina vada fatto per garantirne un degno funzionamento.
Situazione attuale:
Ultimo tagliando ufficiale 23k km fa.
Service in 3700km.
Garanzia estesa che scadrà il 31 Ottobre di quest'anno.
Ammortizzatori e supporti barra antirollio cambiati 2000km fa.
Gomme Kumho KT31 205/55/zr16 91W cambiate circa 5000km fa.
Per ora sono ottime gomme.
Collettori di scarico cambiati 2000km fa in garanzia.
Difetti:
Problema della temperatura che faticava a raggiungere i 90° e dopo una
tirata scendeva a 70-80. Ho staccato la batteria un oretta. Problema
risolto... E' vero che ora fa più caldo ma sono convinto che sia stato
merito del "reset". Plausibile?
Avviso OBD (nessuna spia a cruscotto): Catalizzatore, warning, efficency 
below threshold, sporadic.
Lo cancello e dopo un paio di giorni torna. FORSE solo a GPL. FORSE 
però... Cosa può comportare? Le sonde lambda sembrano funzionare 
correttamente.
Perdita di vmax. Sono passato dai 215 di tachimetro ai 200 e mi pare che 
sopra i 140-150 la lancetta salga più a fatica... Insomma una piccola 
perdita di potenza. Può essere imputabile al catalizzatore? E se fosse 
il debimetro, è plausibile? Altre ipotesi? Le candele le hanno cambiate 
all'ultimo tagliando (in teoria, così han detto) :P
La differenza mi sembra troppa per parlare solo di gomme, anche se in 
effetti il problema è abbastanza recente...
Vibrazione sul volante.
Si nota soprattutto in frenate medio/leggere sopra i 70-80 all'ora.
Probabilmente i dischi dei freni che ho già preventivato di cambiare 
insieme alle pastiglie... Anche a basse velocità, fermandosi, fischiano 
un po'. Invece notavo che la vibrazione c'è anche in accelerazione, 
intorno agli 80-100-110kmh anche se più leggera.
I cerchi son buoni.
Convergenza? Avendo cambiato da poco gli ammortizzatori...
Le gomme non sembrano avere problemi. Pressioni ok.
Organi meccanici soggetti a questo tipo di usura?
Climatizzatore.
Mi pare un po' troppo rumoroso. Il circuito è stato ricaricato 2 anni 
fa. Olio?...
Cos'altro potrei aspettarmi a questo kilometraggio?
Vi irngrazio già da ora per le risposte e comunque per la pazienza se 
siete arrivati fino in fondo :P
P.S.: Per Devil-Tamarro-666 e so(r)ci: NON DIRE "BUTTALA"!!! :)
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 correttamente.
Controllare impianto GPL.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 P.S.: Per Devil-Tamarro-666 e so(r)ci: NON DIRE "BUTTALA"!!! :)
troiate, e' appena uscita dal rodaggio :P
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,231hp,VE]
530iA E39 my2003 - grazie Isa!!
Ho anche io quattro anelli, ma non sono un'Audi!
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 troiate, e' appena uscita dal rodaggio :P
Oh, là! :D


 Oh, là! :D
:-D


 prova con l'eroina :P
ROTFL!!!


 


 By3z
LF

 il portafogli.
L'avevo pensato anch'io ma attendevo appunto qualche risposta da qualche 
illustre IDAno come te :)
C'è un modo "empirico" per accertarsene?
Rischi che si corrono a viaggiare così?
Se la spesa è "importante" spero tirino avanti "quanto basta"...


 By3z
LF

 Cos'altro potrei aspettarmi a questo kilometraggio?
Se ti sapevo rispondere facevo il mago (e con i gonzi che girano al giorno
d'oggi sarei diventato ricco :-))) )
Roberto
38/107MI
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 rumore quando parti adagio a ruote tutte sterzate. 
esimio, mi permetta di farLe notare che c'e' una incongruenza di fondo, 
annidata nell'impossibilita' per qualcuno qui di partire ADAGIO a ruote 
tutte sterzate... la frizione, come tu m'insegni, e' un organo ad 
utilizzo binario :P


 Nicko
LF / per una prognosi corretta, pero', ci vorrebbe il costo dei due CV: 
garantito che poi By3z andrebbe in giro che nemmeno un noto IDAno 
romagnolo...

 C'č un modo "empirico" per accertarsene?
Nel dubbio, parti spesso a ruote sterzate e a tuono. Sempre. Meglio se in 
salita.
Anzi ancora meglio in retromarcia, sempre a ruote tutte sterzate.
Nel giro di poche centinaia di km trovi il problema :P
(ah.. piccola controindicazione.. se erano buoni, li hai demoliti con questo 
trattamento) :P
-- 
McRae(29,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 

 LF / per una prognosi corretta, pero', ci vorrebbe il costo dei due CV: 
Ma è così drammatico?
Ne cambiai un paio sulla coupé e mi pare che il costo fosse poco sopra 
ai 300 euro (l'uno). Possibile che sulla A3 costino tanto di più?
L'

 ai 300 euro (l'uno). Possibile che sulla A3 costino tanto di più?
DC.
Pensavo meno...


 L'
LF / che oggi si sente PARSIMONIOSO e OCULATO

 LF / che oggi si sente PARSIMONIOSO e OCULATO
In una parola: tirkio.
:-P


 Pensavo meno...
Eh no, purtroppo.
Comunque, intendevo dire, è uno di quelle cose che certo on fanno 
piacere, ma comunque non è di quelle insostenibili tipo esplosione della 
testata o granulazione di cambio e differenziale.
L'

 testata o granulazione di cambio e differenziale.
Sì, capito.


 Sì, capito.
Meglio comunque precisare, onde non passare per scialacquatori. A 
proposito... ho ritirato la Bravo tamarrissimamente tirata a lucido: 
direi che il carrozziere di FSZ ha fatto un lavoro più che dignitoso.
L'

 trattamento) :P
ROTFL!


 detto io'.. :)
Esimio, feci la prova consigliatami.
Sebbene non disponga di un ponte nel mio garage atto a malapena ad 
ospitare il mezzo per la notte, ho provato a partire a ruote 
completamente sterzate e non ho notato alcun rumore sospetto.
Vedremo di trattarli con cura, sebbene il trattamento subito in questi 
168mila km non sia stato dei più diligenti c'è da dire che il buon Nick0 
ha la caratteristica di ingigantire sempre le cose :)
D'altronde basti pensare che non gli bastava la trattorosa 406 ma per 
sentirsi più agricolo fuori e soprattutto più agricolo dentro ha ben 
pensato di mettersi a tirare mezzi di svariate tonnellate :)))
Ad ogni modo penso che mi recherò quanto prima dal gommarolo di fiducia 
per una convergenza fatta bene sperando sia risolutiva.
Grazie a risentirci ;)


 direi che il carrozziere di FSZ ha fatto un lavoro più che dignitoso.
Benissimo.
Come è messo a prezzi?
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 8tto
LF


Anni e anni di assidua frequentazione!


 L'
LF / da ricordarsi inoltre il PARSIMONIOSO & OCULATO ...

 proposito... ho ritirato la Bravo tamarrissimamente tirata a lucido:
Bene! Io dovrei portare la mia il mese che viene. Ho fatto un elenco
delle cose da sistemare (piú un paio di accessori toyota da montare) e
sto cominciando a preoccuparmi...
:-|
-- 
dirty harry

 Come è messo a prezzi?
La spesa è stata di 600 euro, per i seguenti lavori:
- riparazione e riverniciatura parafango anteriore sx;
- riverniciatura paraurti anteriore;
- sostituzione e verniciatura spekkietto sx;
- sostituzione e verniciatura minigonna sx;
- riparazione parafango posteriore sx, senza verniciatura;
- lucidatura.
Da notare che il ricambio della dannata minigonna costa ben 100 euro; in 
compenso, non c'è il costo dello spekkietto, che ho trovato io, e lui ha 
solo verniciato e montato.
Davvero sorprendente il risultato della riparazione in stile battilastra 
del parafango posteriore, che aveva un'ammaccatura. Sapendo dov'era, una 
leggerissima traccia si vede, ma bisogna proprio andarla a cercare: non 
avrei pensato che potesse venire così bene. L'auto è stata lucidata per 
eliminare una riga su tutta la fiancata dx, provocata dalla mia immensa 
tamarraggine (stavo andando un po' veloce, in curva mi son trovato un 
coglione che viaggiava a centro strada e ho dovuto stringere il più 
possibile, beccando in pieno un ramo di una siepe).
L'

 12 mesi?
Direi che a questo punto ne conosco almeno due. Questo però ha tenuto 
l'auto una decina di giorni, e i lavori non erano molti (vedi risposta 
all'8), ma io gli avevo detto che non c'era nessuna urgenza.
L'

 tamarraggine
Ricordo. Anche quella, sparita?


 Ricordo. Anche quella, sparita?
Quasi completamente... nella parte anteriore, dove il ramo ha pikkiato 
più duro, un po' si vede ancora, ma roba da poco.
L'

 L'
LF

 colpo solo? Si, e' stato molto bravo)
Alla sua età, fare i tondi in garage... :-)
L'

 padre di vedere i pilastri in cemento del garage, 
Uh, il carrozziere del Gonzo è bravissimo a riparare danni da pilastro 
del garage :-P


 L'
LF

 8tto
LF / ed erano anche dipinti di bianco catarifrangente i pilastri.. e di 
circa 60 cm di lato..

 del garage :-P
Sò per certo che in questo momento ti sta arrivando un irresistibile e
doloroso stimolo a correre nella stanzetta deputata alla lettura di
4ruote. Corri!
BTW il carrozza ha effettuato per 1500 euri i seguenti lavori
1) eliminato bollino su fiancata destra sotto il vetro posteriore (cofano
Fulvia berlina rovesciatosi in garage
2) eliminato danno in manovra lato destro dietro la ruota posteriore,
ammaccatura e vernice scrostata
3) eliminata danno fatto nel 2002 mettendo in garage la FSZ in retromarcia
sul lato posteriore a sinistra della luce targa (con ruggine accumulatasi
nel frattempo
4) eliminata magagna non rilevata durante restauro del 2000 nella parte
posteriore del brancard sinistro
5) aggiustata porta sinistra che con ruggine quasi passante nella parte
inferiore, con sostituzione di parte della lamiera della porta. 
6) riverniciatura, azzeccando il colore, della metà posteriore della FSZ
7) ritocchini vari
8) lucidatura del resto auto
Non mi sembra mi abbia trattao male.
Appena possibile gli porto la Fulvia 3
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 circa 60 cm di lato..
Eh, ma si sa che se non hai il PDC i PD e i DC si sprecano.


 Appena possibile gli porto la Fulvia 3
Anche quella sarà una bella spesa, temo.


 Anche quella sarà una bella spesa, temo.
Sì, se sono fortunato spendo una cifra pari al valore dell'auto. 
Ma in questo caso ci sono anche problemi strutturali da mettere a posto.
Questo è anche uno dei motivi per cui è stata fermata. 


 Questo è anche uno dei motivi per cui è stata fermata. 
Sì, a usarla così si rischia di fare un danno irreparabile.


 Sì, a usarla così si rischia di fare un danno irreparabile.
Esatto.


padre di vedere i pilastri in cemento del garage, 
Ma LOL......recidivo!
Come sai ho delle conoscenze nel campo dei poliuretani espansi....nel
caso tu decida di imbottire il garage "tipo manicomio".....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

 Stefano D.
LF / che ora ti manda una mail, perche' ha bisogno di un piccolo 
consulto