Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mitsubishi Lancer Evolution (X)

Cosa ne pensate di questa auto?
Qualcuno l'ha provata?
Come per le altre tre, esteticamente mi piace molto, quindi niente commenti
del tipo č brutto o meglio le EVO vecchie... tanto se opto per la EVO vado
su questa e basta.
E' ovvio che rispetto alle tre precedenti (Megane & C.) sia uno scalino
superiore, ma di quanto, considerando anche un prezzo di almeno 17mila euro
maggiore?
Cosky.

 maggiore?
E' capace che in pista, con pilota comune, vadano uguale, anzi la Megane
magari va pure di piu' perche' e' piu' facile. Ma quanto a divertimento
come lo intendo io, che non e' il tempo in pista, EVO TUTTA LA
VITA!!!!!!!!!!!
Ma ci stai anche a pensare? XD
-- 
Yatta!,
Watch your six!

 Ma ci stai anche a pensare? XD
Ci penso perchè una costa 29mila euro (la Megane) e l'altra 47mila euro (la
EVO)...
Non è poca la differenza e purtoppo 25mila euro forse li ho (a tirar sul
prezzo spero che con 25mila euro la Megane la prendo, forse 26 o cmq siamo
li), 47mila euro non li ho, quindi dovrei optare per l'usato... e la cosa
non mi convince tanto :(

 non mi convince tanto :(
Questo tipo di auto hanno uno svantaggio, che e' quello di dover stare
molto attenti di non trovare il *pacco*. Ma hanno anche un vantaggio,
fai degli affari eccezionali, visto anche il periodo storico. Io
valuterei attentamente l'opzione usato, male che va non trovi quello che
ti aggrada e ripieghi sul nuovo.


 ti aggrada e ripieghi sul nuovo.
La paura è proprio di trovare il pacco...
Posso anche valutare l'opzione dell'usato, ma se poi trovo quella che mi
sembra una occasione e poi si rivela un pacco? Come faccio a vederlo
(ovviamente considerando una macchina di 3-4 anni con al max 50mila km)?
E' questa la mia paura... boh...

 Come per le altre tre
Rispetto alla R26 è tutt'altra auto.
Tra le tre di prima, R26 senza pensarci neanche un secondo:
http://www.nntp.it/discussioni-auto-mod/460768-ida-ring-test-renault-megane-r26.html
La "X" è più potente ma anche più "morbida" delle vecchie lancer.
Se ti servono i 4 posti e il bagagliaio, la R26 imho va bene.
Però non so per te quanto incidono quegli euro in più, nè quanto sportivo ti 
piace guidare e se vai mai in pista.
Sicuramente sul bagnato la Lancer è più veloce, ma l'autobloccante della R26 
permette comunque andature notevolissime.
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 sembra una occasione e poi si rivela un pacco?
L'usato a differenza del nuovo lo poi provare, poi le cose a cui stare
attenti sono sempre le solite. Se il motore e' originale e se l'auto e'
cioccata. Il pacco comunque lo puoi prendere anche con il nuovo e li'
accorgertene prima e' proprio impossibile.
Devi valutare tu, tieni pero' conto che con 25000 euro hai veramente un
ventaglio di scelta enorme se guardi all'usato. Potresti anche valutare
altre opzioni tipo 350Z o similari.
Una a caso:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=139387883
Ti avanzano 6000 euro, un bel buffer per fillare eventuali problemi direi.
-- 
Yatta!,
Never start a fight, but always finish it.


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 altre opzioni tipo 350Z o similari.
Per ora preferisco una 4-5 posti invece di un 2 posti secchi...

 permette comunque andature notevolissime.
Non mi interessa che sia più veloce, basta che sia divertente e soprattutto
che abbia una tenuta da paura (non se ne deve andare per conto suo se
provocata un pochino di più...)

 ovviamente).
Maggiore di 5 mila euro? Accidenti...
E per una Megane R26, quanto pensi che potrebbe essere la spesa media
mensile? Tanto meno?

 mensile? Tanto meno?
probabilmente si
meno roba che puo' rompersi/usurarsi.
non ti stupire per le cifre... quando aumenti cavalleria, peso,
prestazioni.... il "problema" e' che poi tendi ad usarle... e a quel
punto li i costi aumentano naturalmente.
un set di gomme per quelle auto "costicchia"... le pasticche freno
qualcosina..  il consumo aumenta, poco ma sicuro... e specie se
l'assetto e' "degno di questo nome" ti accorgerai che tende a
stancarsi.. e si sente.

 Alla fine sarebbero 50 euro spese bene...
Poco ma sicuro.



Sicuramente meno :)
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 provocata un pochino di più...)
no scusa... c'e' qualcosa che non torna.
tutte le auto se portate oltre il limite tendono ad andarsene per i
cazzi propri... e piu' tengono la strada, piu' quella transizione
sara' brutale.
mica che con una R26 ci sali e lei ti ammazza... solo che al momento
che parte stai andando molto forte. tutto qui.
si spera che se la prendi tu ci prenda anche un minimo di confidenza
prima di provare a fare una curva ad una velocita' assurda alla quale
non hai mai guidato prima.

 Poco ma sicuro.
Dici che è meglio un controllo da meccanico di fiducia? Non è meglio
portarlo direttamente alla casa (essendo auto particolari, magari il
meccanico generico potrebbe prendere qualche cantonata)?

 ha scritto nel messaggio
news:f0a0cd1a-9bf9-4adf...@p10g2000prf.googlegroups.com...
no scusa... c'e' qualcosa che non torna.
tutte le auto se portate oltre il limite tendono ad andarsene per i
cazzi propri... e piu' tengono la strada, piu' quella transizione
sara' brutale.
mica che con una R26 ci sali e lei ti ammazza... solo che al momento
che parte stai andando molto forte. tutto qui.
si spera che se la prendi tu ci prenda anche un minimo di confidenza
prima di provare a fare una curva ad una velocita' assurda alla quale
non hai mai guidato prima.
-------------
Il tuo ragionamento non fa una piega... ma forse mi sono spiegato male io :)
Intendevo, se ora con la C2 VTS faccio una curva, ad esempio, a 50 km/h e
sento che la macchina comincia a "cedere", se salgo su una R26 vorrei che
facendo la stessa curva a 50 km/h tenga meglio della C2... e magari posso
affrontarla anche a 60 km/h prima che parte...
Poi magari salgo su una EVO X e a 60 km/h la macchina è ancora bella stabile
e posso spingermi fino a 70 km/h...
Questo intendevo per tenuta... che a pari velocità una tenesse la strada
meglio dell'altra, avendo quindi un limite più alto...
Non so se mi sono spiegato bene :)

 meglio dell'altra, avendo quindi un limite più alto...
non saprei dirti, non conosco la c2vts... considera che spesso codesti
aggeggini in percorrenza sono piu' veloci di tanti mostri sacri.. in
virtu' del fatto che 0 autobloccanti danno piu' tenuta.. quello che ti
manca sono potenza e motricita'...
una "cattiva" a volte fa le curve un pelo piu' lentamente all'apice,
ma sei piu' veloce (molto) in uscita

 Qualcuno l'ha provata?
Molto comoda, bagagliaio piccolo (batteria dietro) il motore ai bassi e' una 
fucilata prendila manuale.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 175cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 I consumi poi sono alti,
I consumi dichiarati per la EvoX sono di 10km/l ovviamente in citta' sara' 
uns fogna tipo 6-7km/l mentre in autostrada una santa 13-14km/l.


 le pasticche freno
freni Brembo 


 meccanico generico potrebbe prendere qualche cantonata)?
Secondo me si, in mancanza di quello un meccanico della concessionaria
e' un ottimo rimpiazzo. La questione e' che non sai se e' un caprone o
se davvero ci capisce qualcosa, il fatto che lavori in un concessionario
non lo qualifica automaticamente IMHO.
-- 
Yatta!,
O'Neill: Do you read the Bible, Teal'c?
Teal'c : It is a significant part of your Western culture. Have you not
read the Bible, O'Neill?
O'Neill: Oh, yeah. Yeah. Not all of it. Actually, I'm listening to it on
tape. Don't tell me how it ends

 una fucilata prendila manuale.
Rispetto alla tua che impressioni hai avuto?


 news:f0a0cd1a-9bf9-4adf...@p10g2000prf.googlegroups.com...
ho letto tutto o quasi :)
la EVO č un'auto da gioco, rumorosa, casinara, costosa, consuma come una 
fogna nel traffico urbano e come mezza fogna fuori, come 2 fogne portata al 
limite, i pezzi costano un botto alcuni mecca non sanno da parte aprire il 
motore, olio compralo pure a stock :)
PERO' se per strada fosse ammesso correre, su un minimo di misto stretto se 
hai un po di pa... ti sbrani anche una M5 :), ovvio al primo avviso di 
rettilineo ti sbranerebbe lei :) perň..... se ti piace giocare la guida 
sporca ma con traiettorie al decimo di mm, se ti piacesentire lo strappo 
delle gomme a terra quando esci di trverso d aun tornante...allora EVO, se 
sei piů pistaiolo da traiettoriette belle fini, staccata corda via fuori 
aprire, staccata corda via aprire fuori..allora prendi altro, non so le tue 
condizioni economiche, ma io non avessi avuto in casa altra auto non so se 
avrei preso una EVO, quando devi andare a fare un giro la domenica e pensi 
ai 300km da fare andata ritorno in autostrtada entro i limiti....poi 
rapporti cosa spenderesti con una panda a metano andando UGUALE..ti viene un 
groppo in gola ahaha 

 provocata un pochino di più...)
Sono auto moderne, non ti uccidono ;-)
La tenuta di strada, poi, non la fa la trazione se non quando stai 
accelerando in uscita di curva. Se non acceleri contano solo gomme e assetto 
(e peso e ripartizione dello stesso, ma sono variabili non modificabili se 
non di pochissimo).



Che EVO hai ?
Modifiche ?
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 tape. Don't tell me how it ends
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Rispetto alla tua che impressioni hai avuto?
Impostazione diversa, la Mitsu e' una auto da tracciato lentissimo con tutte 
curve grazie all' AYC (antiyawcontrol o come lo chiamano del genere) ed al 
motore Mivec che va sale di gii piu' del boxer fino ai 1500-2000g/l, oltre 
non c'e' partita si invertono le posizioni.


 parte aprire il motore, olio compralo pure a stock :)
La nuova e' comoda e silenziosa.


 Entrambe hanno un assetto tostarello ma umano.
L' assetto della EVO-X e' normale niente di particolare forse e' anche piu' 
morbido della mia.


 competenze.
Potrebbe anche essere che in zona uno non abbia possibilita' del genere.
Comunque per la Megane non la vedo cosi' grigia, a parte l'LSD e pur
sempre una Megane. Discorso diverso per la Lancer, che gia' base
potrebbe essere un'illustre sconosciuta... figuriamoci la EVO.
-- 
Yatta!,
Kosh     : If you go to Z'ha'dum, you will die.
Sheridan : Then I die. But I will not go down easily, and I will not go
down alone.

 down alone.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 competenze.
Che intendi con uno che ci corre? Che ci capisce o proprio che le usa per
correrci?
Pensavo che essedo una officina autorizzata la conoscenza sulle proprie auto
fosse migliore di un meccanico generico...

 non di pochissimo).
Quindi, tra Megane e Evo? :)

 morbido della mia.
Addirittura ???


Una scuderia corse non è un meccanico generico, e per avere un "parere" su
un usato di questo genere IMHO se porti l'auto in un'officina autorizzata
sbagli tutto in partenza...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Addirittura ???
guarda che se non vuoi un auto che te lo tiri nel culo all'improvviso
e sia facile da portare al limite un assetto morbido e' quello che
vuoi....
dando per buono che tu voglia andarci in giro quando piove e anche
quando c'e' sporco in terra.
Matteo.

 non mi convince tanto :(
Se intendi acquistare l'auto subito, direi che il problema non si pone: non 
sembrano esserci, almeno per ora, Evolution X usate... :D
Quindi, se decidi per la R26, molto probabilmente, approfittando della 
notevole discesa del mercato e del nuovo modello, potresti ottenere uno 
sconto extra non da poco...
I miei 3 cents.
-- 
Daniele V. (27, 51 & 200, Torino) 

 Quindi, tra Megane e Evo? :)
A questo punto, una bella R26 usata fresca:
http://tinyurl.com/57ghju


 Quindi, tra Megane e Evo? :)
EvoX che domande, comoda, veloce, agile.


 e l'sti come ce l'ha ?
E' molto comoda, 600km di autostrada e stradine dove il rettilineo piu' 
lungo e' di 30m (le stradine) e siamo scesi freschi e riposati, con la Rx8 
invece ero un pochino stanco dopo tanta strada.


 Addirittura ???
Certo non e' mica una auto nata solo per la pista (come la Civic TypeR 
nippa), e' una 4wd molto improntata al "cornering" ed alle strade non 
regolari.
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 me, e' da mentecatti.
Trovi da mentecatto risparmiare il 20% avendo un'auto nuova? Interessante...
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 Trovi da mentecatto risparmiare il 20% avendo un'auto nuova? Interessante...
Trovo interessante risparmiare il 20%, l'hai detto. Infatti, se
l'italiano non e' un'opinione, ho scritto: "Spendere piu' di..."
23000 euro per un'auto con 15000Km quando nuova la porti via con 25000,
*per me* e' insano.
-- 
Yatta!,
Database of Accents and Difficulty in Films and TV Shows and Games too!
http://www.lillathedog.net/dadft/

 *per me* e' insano.
E quella R26 con 100km a 21.500? Che poi porti via a 20k, visto che non la 
vende manco a morire...
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 vende manco a morire...
E' interessante, sebbene ci sarebbe da esaminarla molto attentamene.
Quella che usavano per le prove delle rivista l'hai vista? La
prenderesti tu?
-- 
Yatta!,
Proud to be italian.
http://www.youtube.com/watch?v=5vGYHgXcGeE

 prenderesti tu?
Io sì. L'unico componente a rischio è la frizione, ma per quello è facile
verificare.
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 vende manco a morire...
L'avevo notata anch'io... ma ha il differenziale autobloccante? Sapevo che 
lo aveva solo la R26 da 230 cv ma forse ricordo male...
