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Titolo: ESP su Toyota Yaris

Serve l'ESP su questa macchina? costa 750 euro.

> Serve l'ESP su questa macchina? costa 750 euro.
Secondo me l'ESP serve su qualunque macchina. Anche la Yaris puň sbandare su 
fondo viscido, su sconnessioni o in manovre molto brusche.
Ricorda che se c'č una chiazza d'olio sbandano tutti, anche il pilota piů 
attento.
Detto questo se si fa un uso prevalentemente cittadino, con il piede 
leggero, e si compra l'auto cercando di spendere il giusto, allora se ne 
potrebbe fare anche a meno.
Perň se si mette a pagamento il clima bizona o il navigatore satellitare e 
non l'ESP per me č da deficenti. Meglio spendere soldi per qualcosa che 
aiuta la sicurezza.
Saluti
Alessandro
(200, CT, 27)

 Serve l'ESP su questa macchina? 
secondo me si. Se conti il passo corto della vettura e la maggiore
rivendibilità dell'usato 750 euro ci stanno.

 Serve l'ESP su questa macchina? costa 750 euro.
Secondo me l'ESP non serve su nessuna auto: senza un cervello 
funzionante fra sedile e volante esp o non esp ci si arrotola su un palo 
comunque.
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (28, 0, MI)
Fiat Punto II serie 1.2 8v ogni_tanto_driver
Renault Clio 1.5 dcI ogni_tanto_driver
Fiat Panda 750CL ogni_tanto_driver&lover

 fra sedile e volante esp o non esp ci si arrotola su un palo comunque.
Quindi serve quasi sempre, non mai.
 A me ha salvato la macchina a 3 mesi dall'acquisto: era una curva con 
asfalto molto viscido, l'auto ha perso il posteriore e me l'ha rimessa 
dritta. Senza non so come sarebbe andata, cmq quando l'ho rifatta tre ore 
dopo c'erano due auto sfatte sul ciglio e, data la loro età, non avevano 
l'ESP.
Preciso che stavo andando a bassa velocità e che avevo fatto quella strada 
molte altre volte, probabilmente c'era qualcosa sul manto che la rendeva 
particolarmente scivolosa.

 comunque.
Certi tuoi ragionamenti fanno una pippa ad Ahmadinejad in fatto di
idiozia. Hai detto un'ovvietà a sostegno di una minchiata. Lo sai?
-- 
Jac
"There are obviously many things which we do not understand,
and may never be able to."

 Serve l'ESP su questa macchina? costa 750 euro.
E' sufficiente che ti risparmi anche un banalissimo urto UNA volta per
ripagarsi, a prescindere dall'evento che lo può causare.
Io lo metterei.


 idiozia. Hai detto un'ovvietà a sostegno di una minchiata. Lo sai?
Convinto tu....


 Convinto tu....
A volte mi chiedo se sei un bot... 


 A volte mi chiedo se sei un bot...
Se è un bot ci hanno fregato. Maledetti cinesi, lo so che sono stati loro.
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 comunque.
Mah. Io credo di avere un cervello funzionante (non smentitemi, il mio
orgoglio ne uscirebbe ferito ;) ) e l'ESP sono contento di averlo: ti può
salvare da situazioni strane (vedi il reply di Mody) soprattutto in caso di
aderenza differenziata (ghiaccio, pozza d'acqua, macchia di olio/diesel).
Dico di più: su un'auto come la mia Toyota, senza pretesa alcuna di
sportività, non è nemmeno un problema il fatto che non sia disinseribile. 


 Se è un bot ci hanno fregato. Maledetti cinesi, lo so che sono stati loro.
Ditemi dov'è il server che lo fa girare che vado di persona a dargli
fuoco.


 aderenza differenziata (ghiaccio, pozza d'acqua, macchia di olio/diesel).
Boh: la mia frase è dettata dal fatto che non mi sono mai trovato a dire 
"cavolo, questa volta sì che l'esp mi avrebbe salvato da 
un'arrotolamento su <oggetto_molto_solido_a_Vostra_scelta> !"
E sì che mi è capitato di girarmi con la gondola (arrivando, peraltro, a 
1/2 metro scarso da un blocco di cemento).
O forse quello che penso è dovuto al fatto che, IMHO, dire "metto l'esp 
così la prossima volta che sbaglio la macchina ci mette 'na pezza" non 
ha molto senso: nessuno è perfetto e tutti possono sbagliare, basta solo 
capire dove si è sbagliato e non rifare lo stesso errore la volta dopo.
Tutto IMHO, ripeto.


 1/2 metro scarso da un blocco di cemento).
Una contraddizione in due frasi, non c'è male.
Tornando all'ESP: mettetelo, gente, mettetelo.
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 capire dove si č sbagliato e non rifare lo stesso errore la volta dopo.
E pagare i danni.


 Andrea a.k.a. Fafifugno (28, 0, MI)
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Serve l'ESP su questa macchina? costa 750 euro.
Nell'importo sono compresi anche i freni a disco posteriori che fanno
risparmiare qualche metro
nel 100/0 (prova di 4R). Solo il fatto di risparmiare un tamponamento, vale
la spesa


 Una contraddizione in due frasi, non c'è male.
Quale sarebbe la contraddizione, quello che non mi sono mai trovato a 
dire e il giro-tondo con la gondola ?


 E pagare i danni.
Pace: sbagliando si impara, speriamo di non sbagliare la prossima volta.


 caso delle prove di 4R.
I "tagliamenti" di strada mi son capitati, e piuttosto spesso: dopo 9 
anni sapevo quanto e come frenare con la gondola, e quanto e come 
sterzare: non che sia soccmacher, ma diciamo che ormai la conoscevo bene :-)
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (28, 0, MI)


 e il giro-tondo con la gondola ?
Ma allora vedi che ci arrivi? :-) 

 Serve l'ESP su questa macchina? costa 750 euro.
A servire, serve. Magari tieni conto che su altri modelli costra 2/300
euro oppure è di serie e considera se cambiare auto...
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"


Il mio motto è "sbagliando si impara" :-P :-D


 Il mio motto è "sbagliando si impara" :-P :-D
occhio però che in certi casi non si ha più la possibilità di imparare!!
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
http://bd4x4.fuoristrada.it
 

 occhio però che in certi casi non si ha più la possibilità di imparare!!
Me ne rendo conto


 Tornando all'ESP: mettetelo, gente, mettetelo.
Quoto.


 Pace: sbagliando si impara, speriamo di non sbagliare la prossima volta.
Pensa che in certi casi una "prossima" volta non č data...


 Pensa che in certi casi una "prossima" volta non è data...
Lo so: si spera di non ridursi mai così, però "se deve succedere, 
succede" (cit.)


 succede" (cit.)
'nuff said (cit).
Per altro è bello notare come tu scada pur di non ammettere che stai
dicendo delle oggettive minchiate.


A volte mi chiedo se sei un bot... 
Dubito. I bot rendono un bel 3,5% annuo.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

gondola una volta fermo:
E l'auto non si sarebbe nemmeno fermata, evitandoti il rischio di
venire arrotolato da un camion.
Che dire: non serve proprio, eh?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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 Serve l'ESP su questa macchina? costa 750 euro.
Invece di prendere quel panettone, considera qualche altra auto, alcune ce 
l'hanno anche di serie l'ESP.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 Serve l'ESP su questa macchina? costa 750 euro.
Se per ESP intendi un amplificatore celebrale che ti metta in grado di 
percepire quello che cazzo stanno pensando di fare quelli che ti incrociano 
per strada, in modo da poter prevenire le loro cazzate, allora è utilissimo.
Qualunque altra corbelleria elettronica del tipo che decide al posto tuo 
quando e dove azionare una pinza di un freno è non solo inutile ma 
possibilmente deleteria.
In primo luogo è un ciaffo in più che costa, pesa, può guastarsi e si mette 
di mezzo tra la strada e le tue sensazioni.
In secondo luogo può dare dei falsi e disastrosi sensi di sicurezza del tipo 
"tanto ho l'ESP".
Molta gente con l'ESP si dimentica che la fisica ha le sue leggi, e nessun 
sistema elettronico esistente nell'universo le potrà mai modificare.
Da preferire SEMPRE un'auto sincera, che risponda a quello che fai TU 
permettendoti di conoscerne pregi, difetti e limiti, che ti avvisi 
gradualmente quando stai arrivando ad esagerare.
L'ESP si frappone tra la strada e il conducente, dandogli la falsa illusione 
che l'auto tenga sempre.
Ma quando arriva al limite e non ce la fa più ti trovi all'improvviso dentro 
una scatoletta impazzita e assolutamente incontrollabile.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

č vero sui rettilinei, ma non in curva);
Fare una curva a 80 arrivando dal rettilineo a 80 e' MOLTO diverso da
farla a 80 arrivando da 160.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Che dire: non serve proprio, eh?
Son stato arrotolato da un camion ?
No.
E questo "mi basta" (cit.)


 una scatoletta impazzita e assolutamente incontrollabile.
Q U O T O !!!!!


 e poi si sveglia tutto sudato
Perchè si è accorto che San esp non può sfidare le leggi della fisica: 
sveglia, sveglia !


farla a 80 arrivando da 160.
E` vero, ma secondo me:
- Si consuma molto meno (freni e carburante)
- Si inquina meno (come sopra)
- E` piu` sicuro (almeno io non mi fiderei ad andare a 160 su una ss)
- Piu` difficilmente si prenderanno multe
- I tempi di percorrenza non sono molto piu` lunghi
- Alla fine, come fra l'altro professato da molti idani, e` in curva
che ci si diverte e si "guida" piuttosto che in rettilineo.
-- 
SHIRAKAWA Akira (x, y, RM)  _   _____   _
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS   [ \-(==S==)-/ ]
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

In primo luogo è un ciaffo in più che costa, pesa, 
Il ciaffo pesa nella ultima versione 8.0, ben 2.3 Kg.


 farla a 80 arrivando da 160.
E farla a 80 arrivando a 60 è ancora diverso: quella strada mi faceva 
divertire perchè è praticamente un lunghissimo rettilineo intervallato 
da alcune rotonde: io mi mettevo a 50 Km/h sui rettilinei (visto che il 
limite è quello) venendo superato anche dai nonni con le 126 e, quando 
si arrivava in curva....
..."se sei incerto tieni aperto" (e se non è tutto aperto... 
..."schiaccia quell'acceleratore come un tortelino !!!" (cit.)): le 
facce che ho visto ai poverini che venivano passati in "staccata" erano 
trOOOOOOOppo divertenti :-D


 Il ciaffo pesa nella ultima versione 8.0, ben 2.3 Kg.
2.3 Kg qui, 2.3 Kg là......
.....l'alleggerimento comincia a diventare molto interessante :-P :-D


E` vero, ma secondo me:
La mia era solo una considerazione riguardo l'impegno richiesto per
percorrere la curva.


E farla a 80 arrivando a 60 č ancora diverso: 
Molto diverso. Enormemente piu' facile. 


trOOOOOOOppo divertenti :-D
Non penso che quelle facce avessero belle espressioni, no (rileggi il
primo paragrafo che ho scritto).


 la spia che lampeggia).
Io non sono un pilota, nè penso di avere la sensibilità di altri qui
dentro, ma cazzo, guarda che quando interviene l'ESP te ne accorgi ECCOME.
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 dentro, ma cazzo, guarda che quando interviene l'ESP te ne accorgi ECCOME.
Dipende, alle volte (ovviamente facendo apposta, ché di suo mi sarà 
entrato due volte in tutto) vedo solo la spia.
-- 
8tto (36,MI)

 entrato due volte in tutto) vedo solo la spia.
Guidi un fottuto buondi azzurro verde con la rigidezza di un sacchetto
del pane, per forza vedi solo la spia.
:PPP


 primo paragrafo che ho scritto).
Erano le classiche esperessioni della serie "ma come cacchio ha fatto 
?!?" tipiche di chi sul rettilineo, "dall'alto" dei suoi millemila CV, 
ti passa pensando "ma guarda te 'sto pirla quanto va piano !" ma che poi 
si accorge che il pirla che ha passato poco prima, sapendo guidare di 
sicuro meglio di lui, riesce a:
- rispettare il CdS;
- Consumare meno carburante (visto che fare la mega accelerata seguita 
dalla mega-frenata serve solo a consumare 8 volte tanto);
- Usurare meno la macchina, e in primis i freni (visto che evita di fare 
il pirla tirando alla morte in rettilineo per fare poi le curve a 20 Km/h);
- Rischia meno problemi con i freni (mai avuti problemi nemmeno dopo una 
strada di montagna in discesa e con l'auto carica);
- non rischia di arrotolarsi su qualche povero sfigato che se lo trova 
davanti improvvisamente appeso ai freni in pieno rettilineo (prima di 
chiamare in causa i freni controllo di non avere dietro nessuno, o 
comunque che il qualcuno che ho dietro non possa avere problemi dovuti a 
come freno io; e questo non lo faccio solo in "velocità", ma anche ai 
semafori, mentre ti trovi certe teste di inquilino che come vedono il 
giallo piantano una frenata degna di una Enzo con i freni carboceramici 
in temperatura).
Mi sono rotto che quando uno tenta un minimo di divertirsi venga 
additato come pirata della strada, causa di tutti i mali e di tutti i 
problemi della circolazione: i pirloni per strada ci sono di sicuro, ma 
io altrettanto sicuramente non faccio parte di quella categoria.


io altrettanto sicuramente non faccio parte di quella categoria.
Non dicevo ne' intendevo questo.


 E questo "mi basta" (cit.)
te NON HAI la piu' vaga idea di cosa stai parlando.
PUNTO.
non ti dico che non hai il diritto di parlare...
solo che non hai neanche la piu' vaga idea di cosa stai parlando.
per niente.
non puoi neanche immaginarti come funziona e da quante situazioni puo' 
salvarti un esp. (e da quali non puo' salvarti)
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 del pane, per forza vedi solo la spia.
Pensavo avresti scritto "alla tua età è già tanto se senti ancora di 
avere l'uccello, figuriamoci le reazioni di un'auto"
:P
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)


E pensare ke una volta c'era rispetto per i vekki...
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

E pensare ke una volta c'era rispetto per i vekki...
Si, kuando i vekki erano gli altri!
8-P


 Si, kuando i vekki erano gli altri!
Ke poi anke il concetto di vekkio è estremamente mobile.
Cazzo, la vicina d'ufficio venticinquenne figa che mi dà del lei è un 
duro colpo.


 bel fosso con, per esempio, una BMW a testa in giù.
....era praticamente impossibile sovrasterzare: come vai a più di 30 
Km/h la gondola in curva va allegramente in sottosterzo già di suo, e io 
avevo anche delle gomme molto "stagionate" :-D


duro colpo.
Aaaarrrrgggggghhhhhhhh
L'unica soluzione e' dimostrarle che sei giovane "sotto"!!!!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"


E' perkè induci soggezione...


 duro colpo.
me lo disse una barista...
credo di aver avuto bisogno di antidepressivi per un paio di mesi.
:'(


 :PPP
Il buondě azzurro č MIO.
Lui guida quel che gli pare, ma il Buondě sono io (tm).
:-PPP 

 :-PPP 
Ok. Diciamo madeleine, visto che č fransč.
