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Titolo: Odissea Clio (lungo) :-(((((

Sentite questa:
da molti mesi avevo notato un alto consumo di liquido refrigerante, mi sono
recato dal mio mek autorizzato per il tagliando e gliel'ho fatto presente.
Egli mi dice che potrebbe esserci una perdita nel radiatore ma che non
valeva la pena sostituirlo perchè troppo dispendioso, mi dice di
controllarlo spesso e di rabboccare.
E' quello che ho fatto, in più ho aggiunto un prodotto turafalle che in un
primo momento aveva funzionato ma dopo un mese era tutto come prima, anche
il secondo tentativo non è servito a nulla.
Un giorno noto sotto l'auto una pozza di liquido giallastro indubbiamente
proveniente dal circuito di raffreddamento; corro dal mek e dopo un
preventivo molto salato prendo appuntamento per la sostituzione.
Spendo £. 900.000 ( 540.000 il radiatore, 110.000 la ricarica A/C, 55.000 il
liquido, 195.000 la manodopera), ritiro l'auto credendo di aver risolto il
problema ma dopo 3 gg. il liquido nel vaso d'espansione era già in
prossimità del minimo.
Torno dal mio "amico" e mi dice che i primi giorni è normale e quindi
rabbocca.
Tre giorni dopo il livello continua a scendere, torno dal mio "amico" e dopo
aver messo in pressione il circuito (così dice...) trova una perdita nel
manicotto del riscaldamento, ritiro l'auto.
Dopo 2 gg. era già a metà, gliela porto e dice che questa volta il manicotto
va cambiato (non poteva farlo subito?!); entro in officina e qui l'amara
sentenza: è la pompa dell'acqua!! (preventivo £. 684.300 compresa
sostituzione cingia distribuzione).
Perchè non rifare tutta la macchina???? Prima o poi il problema si risolve!
Ora la lascio così, consuma acqua ma non si è mai accesa nessuna spia e non
fa più la "pozza".
Quello che mi chiedo è: ma prima di sostituire un radiatore e spendere quasi
1 milione, non sarebbe meglio accertarsi del punto esatto da cui perde??
Penso che cambierò auto (Toyota Yaris 1.3), sicuramente come tutte le
giapponesi non mi darà la minima noia.
Ciao.
MARCO

giapponesi non mi darà la minima noia.
Capisco il tuo risentimento, però non confondiamo la qualità
dell'assistenza con quella dell'auto.
Se il meccanico ti avesse risolto immediatamente e con competenza il
guasto, tu saresti rimasto soddisfattissimo dell'assistenza *e anche*
dell'auto.
E' chiaro che se hai un guasto, la porti in officina e ti cambiano
tutto senza risolvere il problema, questo continua a presentarsi.
Alla fine sembra davvero che l'auto "ne abbia sempre una", in realtà è
solo che un guasto, finché non lo ripari, mica si sistema da solo...
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 giapponesi non mi darà la minima noia.
Non diamo la colpa alle auto, quando invece è dei meccanici che non
capiscono una mazza.
2 settimane fa mi si è spaccato un manicotto e non si vedeva.....Trovavo
solamente bagnato qua e là.
Cambiato il manicotto tutto OK, macchina perfetta.
Se invece la portavo in Renault magari per guadagnarci cambiavano di tutto
come a te. Ma di chi è la colpa?
Vai dal tuo primo mecanico è spaccagli.....*CENSURA*........altro che
cambiare macchina!
Ciao
Chicane

 trovò più
significativo argomentare:
|Penso che cambierò auto (Toyota Yaris 1.3), sicuramente come tutte le
|giapponesi non mi darà la minima noia.
Come ti hanno detto altri la colpa è del meccanico e ti consiglio di
cambiare quello piuttosto che la macchina. Per farti un esempio io con
una giapponese ho dovuto affrontare un'odissea molto più RISCHIOSA
della tua perchè l'assistenza della mia città non sa cambiare le
pastiglie dei freni. Ovviamente per questo non ho cambiato opinione
sull'auto, e visto che tu hai una macchina che puoi far sistemare in
un sacco di posti diversi approfittane, se becchi il meccanico idiota
con una giapponese ne devi fare di strada per trovarne un altro :|
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

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esce da dove non deve.
Probabilmente intendeva dire che se c'è ancora un po d'aria nel
circuito di raffreddamento, man mano che questa sale sulla  vaschetta
il livello dell'acqua scende...
Se è stato fatto uno spurgo fatto bene questo non si dovrebbe neanche
notare...

I
:(
Spero almeno che tu abbia tenuto i pezzi sostituiti...
Una curiosità:
Quanti km ha?