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Titolo: [Tesla] pronta consegna

https://www.tesla.com/it_IT/inventory/new/m3?arrangeby=plh
 
 
sta arrivando la nave a Zeebrugge, saranno in Italia il 5 Novembre.
Tutte long range, segno che Tesla sta producendo per l'europa la 
versione piu' costosa per avere piu' margine e sistemare i conti.


Io sapevo che come harware sono tutte LR.
Poi un'impostazione software le rende short range...
Quando c'è stata necessità di evacuare una città causa uragano sono 
state tutte trasformate graziosamente in long range

Dopo dura riflessione, Aglians ha scritto :

le standard range e standard range plus sono lo stesso hardware 
bloccato via software.
le long range hanno un pacco batteria piu' grande.

Il 22/10/19 08:29, MaxDamage ha scritto:

E sbaglio o la long range da noi è solo bimotore, mentre la standard mono?

Beppe ha spiegato il 22/10/2019 :

si.
fino a qualche mese fa esisteva anche la long range con solo motore 
posteriore.
forse le rifaranno, non si sa.


c'è ancora la Manica, un nebbione, tanto traffico, non si sa mai :-D

Scriveva M_C martedì, 22/10/2019:

ci sono anche 2000 km di bisarca in mezzo :-)

versione piu' costosa per avere piu' margine e sistemare i conti.
 
perň cosě non si mangia (clienti) molti degli incentivi previsti in vari
paesi per il prezzo troppo alto?
 
-- 
Alty
LagunaST

 paesi per il prezzo troppo alto?
 
dove ci sono incentivi fino a 40K produce auto da 40K ( vedi Canada )
In Italia accedi agli incentivi anche col modello da 60'000 euro.
E infatti in pronta consegna indica gia' il prezzo scontato di 4'000 
degli ecoincentivi statali.


ero rimasto al limite anche in ita, ora non ricordo se 40 o 50 mila.
e pure in germania, non c' era il caso di quella Tesla sotto la cifra
perché era del tutto "spoglia" ? 
 
-- 
Alty
LagunaST


ROTFL
Sei arrivato al punto da seguire la nave?
ROTFL

Alty ha spiegato il 22/10/2019 :

in Italia in questo momento ti fanno uno sconto ulteriore di 2000 euro 
per rientrare sotto i 50K e farti avere un ulteriore ecoinventivo.
la standard range plus con sta gabola viene poco piu' di 30K euro... 
:-)

MarcoGT scriveva il 22/10/2019 :

ROTFL
sei arrivato a tal punto da seguire ogni mio post ?
ROTFL

Il 22/10/19 08:12, MaxDamage ha scritto:

ormai te le tirano dietro, la gente non le vuole, ne useranno una per 
mandare MaxDamage su Marte...Musk vuole conquistare Marte e lo farà 
mettendo MaxDamage su una Tesla con le ali... :-D
 
-- 
Hercules

 la standard range plus con sta gabola viene poco piu' di 30K euro... 
 
Speriamo che sto gioco ci sia anche nel 2021

Nel suo scritto precedente, Ercole L'Invincibile ha sostenuto :

ci manvava "er culo"... ahahah.

dmc12 ha detto questo martedì :

penso di si, e' un incentivo che dura 3 anni ed e' stato fatto dal 
governo giallo-verde credo.
quello giallo-rosso attuale non ha detto nulla in finanziaria, quindi 
dovrebbe rimanere valido il vecchio incentivo.
ma non so di preciso, sono piu' ferrato sugli incentivi smarinesi che 
finiscono il 31 dicembre di quest'anno, poi a dicembre ci sono nuove 
elezioni qui da noi e non si sa cosa succedera'.

 (sia per elettriche che non)
 
il bollo e' una tassa di circolazione e non di possesso.
un 3600 benzina paga 1200 euro all'anno.
un 2800 diesel sui 600 all'anno.
una 1500 benzina ibrida circa 90 all'anno.
una elettrica 65 all'anno.
non contano i cv veri ma i cv fiscali, quindi la cilindrata.

 
 
Prima della tassa sui kw anche da noi era sui cv fiscali.

Sembra che MarcoGT abbia detto :

è un povero mentecatto,cosa cazzo vuoi sistemare i conti,non ha ancora 
capito che a freemont producono in perdita.l'unica speranza è che apra 
quel cesso che hanno costruito in cina,che però almeno inizialmente 
produrrà per il mercato locale.e lì col cazzo possono venderle a 60mila 
euro

MaxDamage ha detto questo martedì :

Sparite gia' tutte...
 
https://www.tesla.com/it_IT/inventory/new/m3
 
 
non c'e' domanda .
ROTFL

 non contano i cv veri ma i cv fiscali, quindi la cilindrata.
 
Non male, qui in Germania conta la cilindrata e i g di CO2 (NEFZ e WLTP), quindi è una tassa sull'inquinamento (più o meno)

 capito che a freemont producono in perdita...
 
Mentre in Cermania la perdita sulla produzione delle elettriche, molto 
piu' grande, la paghiamo noi stati-schiavo...