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Titolo: L'alternativa alle solite "catene" da neve.

Secondo me rimangono le migliori, anche se non le ho ancora provate.
http://www.trakonline.it/Store.mhtml
Peccato che non siano molto conosciute ma vedo solo caratteristiche positive 
e costano anche meno delle "Spike"
Spero che il link possa essere utile, almeno per avere una panoramica un pò 
più ampia.

 
http://www.trakonline.it/Store.mhtml
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Quella striscettina di acciaio mi sa che in curva sbarella non poco. Non
mi fiderei granchè, andrei molto accuorto soprattutto in curva.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Con le Spike si viaggia sui 400 euro. I direi di andare con delle buone 
termiche e quando c'è neve, si possono usare le Trak.
Della "calza" non mi fiderei molto. Primo perchè non sono omologate e 
qualcuno in servizio potrebbe sempre farti la predica. Secondo perchè se 
accenni per un attimo ad andare sull'asfalto, te le sei già giocate. 


Si ma mica le ha fatte il fabbro. Se sono omologate saranno state anche 
certificate. 

 accenni per un attimo ad andare sull'asfalto, te le sei già giocate.
Ma non è vero... su 4R le hanno provate per 50 km in pista a 50 km/h e solo
così si sono distrutte!
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Stefano (26,163 & 102,TO)
Mini Cooper Supercharged
Honda Cbr 600 F

 così si sono distrutte!
Infatti....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 


Infatti. 4R (dando per credibili le loro prove) le avranno testate per 
un'ora.
Le Sock non saranno certo eterne ma non mi danno fiducia. Regalo 500 euro a 
chi riesce a farle durare per 50km (continui) sull'asfalto di tutti i 
giorni.

 termiche e quando c'è neve, si possono usare le Trak.
bah... io faccio circa 20kkm all'anno in montagna.... ho le termiche...
e ho anche delle catene nel bagagliaio... ma non le ho mai montate...
neppure con 15cm di neve fresca dove toccavo pure il fondo della
vettura...... imho... se hai le termiche a che ti servono ste cose???

 giorni.
Ma che prova č? Quando non c'č piů neve le togli, quanti km farai alla volta
su afsfalto, mezzo? Prima di arrivare a 50 ce ne passa...
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imho... se hai le termiche a che ti servono ste cose???
Ma infatti a nulla, se proprio vuoi stare sicuro prendi dei cessi di catene
e risparmi centinai di euro...con le termiche vai su nel 99% dei casi e se
non ci riesci vuol dire che hai sbagliato giorno per metterti in macchina
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 giorni.
Io le ho comperate e le ho provate.. posso solo dire che sono fantastiche.
in due minuti le metti e in meno le togli.. senza bestemmiare.. che date le 
mie origini toscane non è facile :-P
ho affrontato salite e discese innevate senza alcun problema.. e ho fatto 
pure qualche pezzo sulla pappa (perchè intermezzo tra tratti innevati) e non 
ho mai avuto problemi di distruzione (è ovvio che non mi sono messo a fare i 
burnout.. ho fatto attenzione a non far girare le ruote).
Pero' con quello che costano la prova dell'asfalto non la faccio manco se mi 
inchiodate in croce. :)
Per l'omologazione sono d'accordo... in italia non sono omologate.. pero' i 
vigili, che mi fermarono assieme agli altri prima di un pezzo ghiacciato, 
richiedevano le catene.. io feci vedere le calze e dissero che andavn bene 
lo stesso. Poi appena gli impediti sparirono salii senza metterle.. ma non 
mi furono fatti problemi; non nego il fatto che se in una strada c'è obbligo 
di catene e trovi l'agente zelante ..non ti faccia passare..
a parte questo.. ma io mi domando.. che bisogno c'è di tenere le calze su 
asfalto visto che non servono?
imho il problema non si pone.
-- 
Simone(25,103,120,SI)  MG ZR105 Driver, Alfa75 Lover 

 imho il problema non si pone.
Appunto, anche perchè se ci mettiamo a vedere quanto durano le catene e le
gomme su asfalto a 50 km/h... :-)
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accenni per un attimo ad andare sull'asfalto, te le sei già giocate. 
Esagerato: la TUV (che le ha certificate in Germania) le ha sottoposte,
con successo, alla prova di durata prevista dalla legislazione tedesca
(se non ho tradotto male) per le catene.
http://tinypic.com/huj052.jpg
http://tinypic.com/huj1ig.jpg
Insomma, il passaggio sull'asfalto lo reggono eccome.
Simone
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  Cos'è quella cosa che è gialla, ma premendo un pulsante diventa rossa ? 
      Sweety nel frullatore! (della serie "Keppalle di spot")


Si. Su quell'asfalto che è decisamente meno abrasivo del solito asfalto che 
percorriamo noormalmente e che per giunta è pieno di buche e sconnessioni.
Comunque provale. Poi ci sentiamo tra un anno.

 tutti i giorni.
Perche', tu metti le catene e vai su asfalto per 50km? complimenti
-- 
Marco 71,MI
Beemer 760Li Driver
Benzy CL203 320 Driver by default 

 ma fammi capire, tu le terresti montate così a caso?
Lascia perdere, con quel tizio non si ragiona


 Poi ci sentiamo tra un anno.
Di certo tra un anno avremo le idee ancora più chiare, in quanto,
riporta il sito ufficiale 
http://snipurl.com/kf6b
, finora ne hanno
vendute 250.000 paia nel 2004/2005, e 120.000 nella stagione precedente:
numeri sufficienti perchè ne emergano pregi e difetti.
Tra l'altro Quattroruote nel Dicembre 2003 diceva che in Norvegia
avevano superato le catene come numeri di vendita (anche perchè
probabilmente le catene lì vengono comprate da chi compra l'auto nuova,
mentre l'autosock sia da questi che da chi possiede già le catene [per
motivi di praticità]).
Comunque qualcuno tra noi sul NG le ha già usate:
"oVoSanto" : "...Si provate, vanno pure bene: quantomeno ti fanno
diventare una gomma normale al pare di ma MS..." 
"Riker" "Un amico le ha prese l'anno scorso per la scenic e si è trovato
bene"
"Taribo" "...Io le ho acquistate l'anno scorso; non le ho provate nel
vero senso della parola, mi sono limitato a fare qualche test nel
parcheggio dell'albergo. L'impressione è stata veramente buona: aderenza
altissima, fin troppa: il rischio maggiore non è più di scivolare ma di
scalzare la "calza" ..."
"Extreme" "...Vai tranquillo. Le ho comprate anche io per gommatura
205-50-16. Sono una bomba. Le metti e le togli velocemente (se hai i
passaruota molto bassi devi un po' destreggiarti ma sempre meglio ch
altre soluzioni). Abbi cura di metterle solo quando realmente serve; nel
senso che devi evitare di metterle (oppure devi toglierle) quando a
terra c'è la classica  pappa o ghiaccio soltanto.. altrimenti rischi di
rovinarle.. Le calze servono sulla neve, battuta o fresca che sia..
tanto come ti dicevo metterle o toglierle è un attimo. L'anno scorso
sono andato sempre a lavoro anche con quelle nevicate, mai un problema.
Ovvio che devi pensare di guidare come se tu avessi le catene...perchè
sembra di non aver montato nulla sulle ruote. Quindi ricapitolando:
1) Non metterle sulla pappa (o togliele se dalla neve passi alla pappa)
o se non c'è neve 
2) Non le usare sull'asfalto SOLO ghiacciato o bagnato se ci tieni a 
portarle intere a casa (ovvio che in caso di emergenza, fanculo se si 
rompono. in ogni caso quattroruote le ha testate.. a loro hanno retto
50km senza neve prima di morire se non erro)
3) Porta una sacca ermtica in bagagliaio dove riporle (altrimnti allaghi
il bagagliaio).. non pensare di rimetterle nel loro sacchetto dopo
l'uso.. non ce la farai mai :P
4) se puoi, falle asciugare dopo l'uso. e s prevedi di non usarle per un
po'... lavale.
..."
P@aolo "...Concordo su tutto!!! Vanno benissimo!!..." (riferito al
precedente messaggio di Extreme)
Talkingh "Confermo tutto e aggiungo che se non riesci a metterle
perfettamente dritte tendono comunque ad allinearsi con i primi giri
della ruota."  (riferito al messaggio di Extreme)
Danny "...Le ho provate l'anno scorso su una MB C sportcoupè, mi sono
trovato benissimo. Le ho montate in men che non si dica e su strade
anche con 2cm di neve fresca non ho avuto problemi di trazione,
ovviamente sempre stando attendo a non andar dritto nelle curve per il
fatto che all'anteriore ci sono sempre 2 pneumatici estivi...
Oltre alla facilità di montaggio il bello è che quando passi su tratti
nei quali non c'e' neve non hai quel fastidiosissimo rumore prodotto
dalle catene e sicuramente provochi meno danni ai pneumatici ed a tutti
gli organi dell'autoveicolo interessati."
-------------
Le perplessità più spesso riportate riguardano la non omolazione (dato
di fatto) e la presunta durata (cosa ancora da verificare in realtà,
visto che finora non sono state riportate rotture durante l'uso normale
[mi pareva che uno le avesse rovinate facendo prove "strane", ma non
trovo più il messaggio]).


 Comunque provale. Poi ci sentiamo tra un anno.
Scusa ma lo fai apposta? E' chiaro che appena c'è asfalto le togli subito
no? Prima di rovinarle devi usarle per chissà quanti km su asfalto! Con le
catene il discorso è lo stesso...
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