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Titolo: Forse sono io che non capisco (Y10 vs Colt, Jody rispondi!)

 italiana che possedevi.
Soprassedendo sulla cafonaggine gratuitamente offensiva, ecco un breve 
confronto tra le due auto.
Y10 - 3,5 metri per 800 kg circa.
Colt - 3,9 metri per 950 kg circa. Peso perfettamente in linea con modelli 
delle stesse dimensioni.
Direi che dal punto di vista dello spazio non ci perdo nulla. La macchina 
e' di categoria superiore, anche dal punto di vista del mercato. Il 
bagagliaio della Colt non e' molto ampio (rispetto al suo segmento di 
mercato, rispetto alla Y10 e' naturalmente piu' ampio), questo per 
alloggiare i duomi delle sospensioni multilink, scelta che accolgo e 
condivido).
Y10 - Fire 1.1, 55cv, 155km/h, 0-100 17 secondi (0-100 vado a memoria)
Colt - 1.3 12v, 75cv, 170km/h, 0-100 12,4 secondi
Aggiungiamo che chiunque abbia guidato una Y10 a oltre 130 all'ora sa che, 
salvo essere a pieno carico, il veicolo non brilla per stabilita' a simili 
velocita'. La Colt e' stata portata piu' volte a velocita' massima senza 
alcun disagio.
Posso dire che i consumi del 1.3 sono maggiori, ma questo mi sembra per lo 
meno naturale.
La Colt inoltre monta al posteriore sospensioni multilink, non credo ci sia 
bisogno di spiegare a chiunque abbia MINIME conoscenze di automobilismo 
come questo tipo di sospensione sia di livello superiore a quelle della 
Y10. La Y10 sottosterza soltanto (forse puo' sovrasterzare col freno a 
mano, ma non sono tanto incosciente), la Colt puo' essere portata al 
sovrasterzo appena acquisita la dovuta confidenza.
Y10 - Freni disc+tamb NO Abs, NO Airbag, fendinebbia
Colt - Freni disc+tamb (tamburi maggiorati), Abs e doppio airbag, 
fendinebbia. Fari regolabili dall'abitacolo.
Dal punto di vista della sicurezza immagino di aver guadagnato qualcosa, o 
mi sbaglio? 
Y10 - Interni (stretti) in velluto con lamiere a vista, niente clima, vetri 
elettrici. Predisposizione per radio e casse anteriori da comprare in 
aftermarket. Cerchi di acciaio con copricerchio in plastica, gomme 135 di 
serie 155 optional. Contagiri Optional.
Colt - Interni (spaziosita' da segmento C davanti come rilevato tra gli 
altri dal Touring Club Svizzera) con velluto e plastiche, copertura 
completa, clima manuale, vetri elettrici. Radio e quattro altoparlanti di 
serie, i posteriori a media altezza. Cerchi in lega, gomme 175 di serie.
Be', non mi pare di avere perso niente nemmeno qui.
Capitolo affidabilita':
Y10 - percorre 24500 km in tre anni e qualche mese
Un anno di garanzia (estendibile come optional)
Al secondo anno (e meno di 15k km) rompe la scatola dello sterzo; riparata 
in garanzia grazie all'estensione espressamente richiesta con espresso 
avvertimento che verra' segnata come riparazione generica in garanzia 
altrimenti il pezzo potrebbe non essere riconosciuto come coperto da 
garanzia! Mi viene detto che FORSE il pezzo puo' arrivare tra non meno di 
due settimane da Torino, fortunatamente viene trovato in magazzino.
Al secondo anno (da circa 17mila fino alla vendita) iniziano seri problemi 
a freddo (segnalati anche qui sul NG) che portano la vettura ad avere cali 
repentini di spinta anche a bassa velocita' e improvvise accelerazioni non 
controllabili. Rischio diversi incidenti a causa di cio' (su incroci senza 
semaforo) ma le due officine ufficiali Lancia interpellate varie volte 
non riescono a rilevare alcun problema. Il difetto non verra' mai corretto.
Scricchiolii sempre presenti come del resto mi aspettavo da un'auto del 
livello della Y10.
Assistenza valida nei primi tempi e sufficientemente elastica nel caso 
della scatola dello sterzo (guasto a mio avviso grave), deludente negli 
ultimi tempi.
Colt - percorre dal 22 maggio 1999 ad oggi 36mila km
Tre anni di garanzia di serie, non estendibili
Due settimane fa il portacenere ha avuto un problema, evidentemente dopo 
essere stato scassinato dai ladri (che hanno portato via anche un'autoradio 
e fatto vari danni in zona plancia) l'officina non ha risistemato bene il 
cavo.
Sull'approvvigionamento ricambi posso dire che fanno attendere un po' i 
ricambi non necessari alla marcia del veicolo, ma per un radiatore 
danneggiato in un incidente con la Colt precedente e' stato mandato in due 
giorni dal Giappone. Piu' che accettabile.
Scricchiolii occasionali presenti con continuita'.
Assistenza PESSIMA all'officina di Bologna, come da me segnalato a suo 
tempo sul NG, valida all'officina di Ferrara da cui ho fatto regolare 
manutenzione. Per ovviare all'inefficienza dell'officina bolognese mi 
rivolgero' da ora a quella di Casalecchio (la rete autorizzata a fare 
manutenzione ordinaria e' piu' estesa di quella autorizzata all'assistenza 
per problematiche tecnicamente piu' complesse).
Ora, qualcuno mi puo' spiegare in quale campo ho fatto il fantomatico salto 
all'indietro? Perche' io proprio non lo capisco... E che ha di pachidermico 
la mia auto?
See you,
Silver Drake
http://www.radiohell.it
(updated 21/04/2001)

salvo essere a pieno carico, il veicolo non brilla per stabilita' a simili
velocita'
Ora forse andrò un po' OT... Però è un simpatico episodio capitatomi e lo
riporto in breve.
Dovevamo andare a suonare e così la furente Y10 1.1 (guarda un po'...) del
bassista mi viene a prendere, sfoggiando un bel Marschall sui sedili
posteriori :-))))). Bene i 3 KM di curve in discesa che percorremmo mi
rimarranno impressi. Con fondo asciutto e auto appena tagliandata, con gomme
nuove, si innescano una serie di MOSTRUOSI sottosterzi che costringono il
povero guidatore a una vera e propria performance stile Prova Speciale :-)
Naturalmente la velocità era bassissima: dai 35 ai 45 Km\h :-OOOOO Devo dire
che la sensazione di insieme era davvero brutta: aderenza ZERO, sicurezza
ZERO! Per fortuna la serata poi è andata alla grande :-)!!
Cmq è carina la Y10. Certo quella strana esprienza mi condizionerà... Una
domanda: ma come stavano in strada le Turbo????????????? Ne avrò viste una
decina in giro...
Per tornare a noi, mio caro Silver, ovviamente il tuo post era retorico. E'
ovvio che la Colt sia un altro pianeta rispetto alla "ns. Y10". Anche a
volerlo cercare non c'è nessun motivo tecnico da far preferire l'una
all'altra :-)).
E poi quando monterai il MIVEC.... ;-)))
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver


 Y10 - percorre 24500 km in tre anni e qualche mese
[snip]
Dimenticavo qui: spia freno a mano rotta/impazzita a 7000km, viene 
segnalato piu' volte e puntualmente riparato... per qualche ora, poi 
ricomincia... in pratica non funzionera' mai piu', acceso quasi 
permanentemente e spesso spenta a freno tirato...
Scusate le precisazioni, ma e' questione di completezza.
Per chi avesse dubbi, continuo a reputare la Y10 una delle migliori 
utilitarie di sempre.

Silver Drake
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 ragione!!!! ;-PPPP
Sarà per quello che sto pensando di montare dei bei cerchi cromati? :P
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

la vecchia Y10.
Secondo me puoi stare moolto tranquillo..IMHO la Colt e'una macchina
carinissima(la conosco bene),silenziosa,spaziosa e prestante come nella
migliore tradizione Nipponica..
Non c'e'bisogno a mio avviso che dimostri la validita della tua scelta ne a
noi ne tantomeno a Jody..anche perche cmq la macchina deve piacere A TE che
la guidi..e da quello che mi sembra tu ne sei felicissimo..quindi contento
tu contenti tutti,eccetto Jody,l'eccezione che conferma la regola..:-)
Posto su questo NG con grande discontinuita' da settembre..ma ogni volta che
leggo un 3D per Jody rabbrividisco e mi chiedo....ma perche dovete prendere
a sassate vespaio?? :-\
Gia' ci pensa lui a prendere l'iniziativa di scriverci(ma no,non c'e'bisogno
che ti disturbi..con tutto quello che avrai da fare!!),visto il modo in cui
tratta la gente che OSA contraddirlo,non gli darei tanta
considerazione,anche perche,sempre IMHO,e'gia  piu che sufficiente smerdarlo
nei suoi di 3D..ovviamente,ribadisco.. e'solo il mio parere....
Divertitevi gente,divertitevi..e siate fieri di cio che guidate!!
See you,
Silver Drake
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(updated 21/04/2001)
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Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

> italiana che possedevi.
Daii!!!!! :-DDDD
Ma tu te la prendi anche? Ma non ha senso!! Innanzitutto è un segmento
superiore. 
Quindi è senz'altro migliore, anche se la tua Colt fosse una Lada di 10
anni fa e la Y10 un'Audi nuova.      (questo è il mio solito pensiero...)
--                                         
Ciao                                                         
 
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Silver Drake
 Saluti, Matteo                     
 
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decina in giro...
La grave carenza del modello Turbo stava nell'assetto troppo morbido, infatti
e` stata l'unica versione con 85 cv, pensa te invece che nella prova di 4R la
definivano "un po` rigida".
Cmq questo si poteva rimediare con molle -3 cm, e gia` il comportamento cambia
molto.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

fendinebbia. Fari regolabili dall'abitacolo.
in questo a parte ABS e Airbag che al tempo non esisteva gli altri erano tutti
optional, pensa che io ho i fari regolabili ed e` il modello vecchio !
Per i tempi la Y10 era una superaccessoriata, e in questo campo IMHO non c'e`
confronto che tenga.
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 c'e` confronto che tenga.
Non lo metto in dubbio, io mi riferivo alla mia Y10 :)
See you,
             Silver Drake
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Non lo metto in dubbio, io mi riferivo alla mia Y10 :)
Si lo avevo capito, infatti ribadisco che comprendo la tua scelta.
Ho puntualizzato sugli optional perche` qualcuno potrebbe stupirsi a sapere che
per l'auto che era, con il contagiri era inclusa anche temperatura olio e
alcuni modelli pure il manometro.
In questo io non ho nulla da invidiare alle auto moderne :-)
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 In questo io non ho nulla da invidiare alle auto moderne :-)
Ricordo mio zio (il "colpevole" 8 anni prima che io potessi comprarmela, 
quando ancora non la sopportavo proprio, chissà perchè), che l'aveva 
comprata ancora negli anni 80 e diceva che la macchina era stupenda ma gli 
era costata una marea, compreso UN MILIONE in optional!!!! :D
Un mito quell'uomo, mi ha fatto salire sulla Y10 e mi sono innamorato 
definitivamente di quella macchina ;)
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