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Titolo: [REQ] consigli rover 216 coupe'

sono molto attirato dall'acquisto di una rover 216 coupe' del 95 con
circa 40000 km. Quali sono i particolari a cui dovrei fare attenzione?
La macchina sembra tenuta bene, in garage e con uso prevalentemente
domenicale. Il proprietario chiede 1900, cosa mi consigliate?
L'unica cosa che mi trattiene e' il fatto di dover rottamare la mia
auto attuale (alfa 33 1.7 sportwagon) ... 
Ciao a tutti!      Mario

 domenicale. Il proprietario chiede 1900, cosa mi consigliate?
di 216 coupe' a prezzi bassi se ne trovano molte, l'altro giorno ne ho vista
presso un concessionario una, sempre del 1995, colore canna di fucile
metallizzato, a 2500 euro, con 120.000 km e 1 anno di garanzia..... il
problema e' che 40000 km in quasi 10 anni mi sembrano pochissimi e fossi in
te, oltre a farmi rilasciare una dichiarazione scritta che garantisca che i
km sono effettivamente 40k, mi sincererei che la vettura non sia stata ferma
per qualche tempo.
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (29,101++, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

> Quali sono i particolari a cui dovrei fare attenzione?
Io ti consiglio di lasciar perdere qualunque motore rover 1.4 e/o 1.6, 
soprattutto costruito prima del 2000. C'erano gravi problemi alla 
testata. Leggendo qua e la' ho capito che c'era una guarnizione sul 
collettore di aspirazione che si rovinava e perdeva acqua, facendoti 
restare a secco e bruciando la guarnizione di testa.
Quindi, stando a quanto apparso sulla stampa e confermato dai 
concessionari (neppure tutti ne sono al corrente...), basterebbe cambiare 
questa guarnizione per sistemare tutto, ma non pare essere cosi'. 
C'e' anche un'anomalia nei cilindri che, col tempo, porta a rovinare 
ugualmente la guarnizione di testa... insomma, lascia perdere 
assolutamente!
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

restare a secco e bruciando la guarnizione di testa.
si', naturalmente ho cercato in rete, ma mi pare di aver capito che il
problema era sul 1400 e che invece il 1600 (honda) era abbastanza
affidabile 

 affidabile 
No, no... vale anche per il 1.6, purtroppo.


GigioTD
devo stare molto attento allora, grazie!
Ciao    MArio

 circa 40000 km. Quali sono i particolari a cui dovrei fare attenzione?
Le mie UNICHE due auto preferite di tutti i tempi?
Rover 216 coupe'
Leon TT4
e basta.
la prima me la sono fatta scappare anni or sono, la seconda me la sono persa
quest'anno :-(
McOrion

 No, no... vale anche per il 1.6, purtroppo.
Sicuro che valesse anche per il 1.6 Honda ?
Ne ho avute due e problemi zero....
Un mio amico con il 1.4 Rover ha rotto la testata per due volte....


Se il motore è Honda, come dovrebbe esserlo il 1.6 montato sulle Rover 
di quel periodo non ci sono problemi.
Il 1.4 della serie K invece hai problemi da te descritti.
Bastava sostituire collettore di aspirazione + progionieri, peccato che 
quei fetenti della Rover non abbiano mai riconosciuto il difetto ed 
effettuato dei richiami ufficiali...

Ne ho avute due e problemi zero....
mi sapresti indicare brevemente pro e contro di questa macchina?
grazie, ciao     MArio

 mi sapresti indicare brevemente pro e contro di questa macchina?
Tieni conto che Io ho avuto la 216GSI, la berlina a due volumi e mezzo,
assomigliava un po' alla coupe', tanto e' vero che ci avevo fatto un
pensierino.
Non ricordo comunque nessun particolare problema, prestazioni ottime, 116 CV
all'epoca era un buon risultato, abbastanza per divertirsi a guidare un po'
allegro
e assetto con un buon compromesso tra tenuta e comfort.
Se la Rover avesse continuato su quella strada....