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Titolo: back from the green hell (luuuuunghissimo)

finalmente ho trovato il tempo anche io per scrivere un resoconto.
sabato mattina presto sono partito da torino per milano/lario dove ci 
aspettavano pianale e gli amici Y10-GTi. il viaggio si è svolto in 
maniera perfettamente regolare, siamo passati da como/chiasso/basilea/
freiburg, poi abbiamo incrociato rostro e abbiamo fatto una deviazione 
verso l'autostrada 1 della germania che raccomando come meta di 
pellegrinaggio. poco traffico e pochi limiti, medie elevate, panorami 
spettacolari. arrivo come previsto intorno alle 18.
giusto il tempo di scaricare i bagagli in un albergo decisamente 
corsaiolo e via verso il ring.
l'aria è già quella giusta: puzza di benzina mista all'odore di frizione 
o freni fumanti.
l'ingresso si presenta come in foto. un tratto di asfalto che si perde 
nel verde della foresta secolare.
richi chiede se qualcuno vuole fare un giro con lui, con un po' di 
incoscienza mi dico che è ora di buttarsi, ma non sapevo che avrei 
addirittura dovuto fare il passeggero su una speedster taroccatissima in 
grado anche di superare l'M5 del ring-taxi (guidata anche da Sabine, una 
scatenata campionessa che fa tutte le curve pennellando dei drift 
pazzeschi). quando lo scopro mi viene la pelle d'oca... però è 
bellissimo correre su quel kart in mezzo al verde aggrappati al sedile 
con il rumore dello scarico libero che ti trapana il casco.
otto minuti e rotti secondi volano via. la pista chiude per scarsa 
luminosità.
nel parcheggio c'è di tutto... mi aspettavo di vedere più honda cmq ho 
beccato una ITR coi 17" e uno scarico modello fognatura, due s2k di cui 
una gialla canarino, un'accord e una CTR nera non del trentesimo 
anniversario con una scrittona type R su tutta la fiancata.
la sera andiamo in un ristorante a mangiare dell'ottima carne argentina... 
la famiglia facchetti si esibisce in uno show cabarettistico tipo "Casa 
Pianale"... la compagnia è ottima perchè si parla un po' di tutto. tutti 
a nanna presto perchè il mattino dopo si gira.
il silenzio regna sovrano durante la notte.
la mattina mia madre ed io ci alziamo presto come da tradizione. la fame 
è cattiva e alle 8 siamo già a far colazione. poco dopo sbuca rostro che 
mi consiglia di andare a fare un po' di foto ai primi scatenati del ring. 
ci appostiamo un'oretta sulla curva di Adenau e osserviamo il passaggio 
di un po' di macchine: le regine dell'andatura, ad occhio, sono porsche 
e bmw. vanno decisamente velocie e sono compostissime. tanto sound e 
poca resa, sempre ad occhio, per subaroni e lancer varie. ridicole 
l'esibizioni di uno con una Passat che ha rischiato più di una volta di 
andar fuori e altri due con ferrari che giravano da paracarri giusto per 
mettersi in mostra. avvistate golf r32 e 147 gta che facevano a gara per 
chi raschiava di più sotto dopo i dossi. paurosa la focus rs che 
giocherellava con il quaife. notevole ringmini che è un vero disabitato 
e tutti gli autocostruttori. c'erano parecchie auto non recentissime  
che andavano veramente forte (golf2 ecc. ecc.) ed erano preparate ad uso 
e consumo solo del ring. presenti alcune speedster e alcune auto replica 
di modelli inglesi.
ancora un giro di pista sulla rostrobarchetta (che mezzo con le advan!!!) 
per cercare di ricordarsi un po' il tracciato. cosa impossibile perchè 
ogni curva è diversa da un'altra e c'è  quanto di più imprevedibile per 
rendere il tracciato veloce. un trucco suggeritomi è spezzare il 
tracciato in vari tronconi lenti/veloci.
mario porta mia madre a fare un giro e la fa scendere più gasata che mai.
un doveroso ringraziamenteo e una standing ovation per lei.
nel frattempo io ho fatto il biglietto e scaldato il motore perchè ora 
tocca a me.
casco in testa, cintura allacciata, l'esperto rostronavigatore a bordo e 
via.
le curve si susseguono ad una ad una... in un attimo mi sono trovato a 
180... con le indicazioni sulle traiettorie e sulle marce da tenere è 
un'esperienza alla portata di tutti. ci vuole coraggio a tenere giù 
tutto quando il rostronavigatore te lo dice, ad ogni salita o discesa il 
cuore e lo stomato ti tornano in gola, ci vuole un pelo sullo stomaco 
così a passare sui cordoli ad un metro dal muretto ma questo posto è 
bello proprio perchè è così.
è un inferno perchè se sgarri un pelo ti fai decisamente male ma è anche 
un paradiso perchè non si tratta di una pista come monza o cose del 
genere. li vai davvero vicino al limite su una strada normale con tutte 
le emozioni del caso. li non ci sono i tamarri che mettono in mostra 
lucine o cazzatine simili, li non ci sono quasi auto diesel (:-P) se non 
quelle che rimorchiano i mezzi con cui girare, tutte le cose sono fatte 
in funzione del ring.
la ctr.
lei si è comportata benissimo, meglio di quanto mi aspettassi, come 
tutte le honda mi ha mostrato entrambe le sue facce nel migliore dei 
modi.
nella prima parte del viaggio, fatta ad andatura pianale ON, è stata 
comoda, silenziosa e parca nei consumi visto che ho fatto circa 13km con 
un litro di benzina superplus.
nella seconda parte del viaggio, fatta ad andatura rostro_mattone_su_
acceleratore ON, non ha fatto una piega sui curvoni tedeschi presi a 220 
e si è mantenuta sui 9/10km litro di media.
in pista l'ho sfruttata credo al 70%, non ho forzato troppo il ritmo 
salvo alcune curve, ma l'assetto sembra effettivamente studiato per 
quella pista come dicono. non un dondolio di troppo, tutte le buche sono 
copiate alla perfezione, si sente un po' ma neanche troppo la mancanza 
dell'autobloccante nei curvoni veloci. speravo in una terza marcia un 
po' più cattiva... visto che paradossalmente sembra andare di più in 4a 
e 5a...
mia madre ha detto che da fuori ha cronometrato dieci minuti e venti 
secondi comprese partenza e rientro, io non ci credo troppo perchè non 
posso essere stato così veloce al mio primo ed unico giro da pilota.
consumo olio nullo nonostante le tirate.
voto alla vettura: 9.
ringraziamenti.
grazie a tutti, indistintamente, per la compagnia e il piacere della 
gita.
rostro per la navigazione, formidabile.
richi, per la saggezza e per il giro in speedster.
pianale, margherita, gabrielino, per la simpatia.
Y10-GTi, per i passaggi che gli ho scroccato sull'Ibiza. :-P
mia madre, per il comportamento assolutamente mamma-free che ha tenuto, 
per l'apertura mentale e per aver reso possibile finanziariamente tutto :-
P
Il Nordschleife è uno spettacolo ai confini della realtà, è da provare, 
quando ci vai ci devi tornare sicuramente. e' una droga.
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
www.davidebretti.it
 - 
www.cinghialetti.cjb.net
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 finalmente ho trovato il tempo anche io per scrivere un resoconto.
ummadonna come sono stato prolissssso... mi sta venendo la pianalite... :-
P
ho dimenticato di dirvi che presto metterò online le foto.


from enzo:
con la bavetta ai lati della bocca....
vorrei sapere per cortesia dove si trova precisamente il circuito, costo e
requisiti per farci un giretto...
grazie
ciao

 quando ci vai ci devi tornare sicuramente. e' una droga.
La prossima volta vedo di venirci anche io!
Uno dovrebbe provare a studiarsi un po' le curve su qualche video che si
trova in rete ... oppure č abbatsanza facile e dopo qualche giro inizi a
ricordarti le curve?
Alla mandra che piů o meno č lunga di 6 - 7 Km dopo 2 giri ormai avevevo piů
o meno imparato a memoria le curve, al ring quanto ci vuole per imparare la
pista?
Ciao!
--
Drago (20, 116 &128 , TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive - Driver
Fiat Ulysse 2.2 Jtd Emotion - Sometimes driver
Webmaster of  
http://www.cinghialetti.cjb.net

 costo e requisiti per farci un giretto...
si trova a Nurburg, vicino a Koblenz, in Germania.
i costi non sono elevatissimi se paragonati alla soddisfazione:
- 2000km percorsi da torino, il carburante è funzione della tua auto, io 
ho messo 4 pieni se non erro e ne ho avanzato mezzo serbatoio.
- le autostrade tettesche non si pagano, in svizzera c'è la vignette, 
costa 25eu all'anno se non sbaglio.
- il giro unico costa 14 eu, ci sono sconti sui multipli e sugli 
abbonamenti, la pista è lunga 20km e ci sono un'ottantina di curve.


 al ring quanto ci vuole per imparare la pista?
io mi sono studiato e ristudiato i video e le cartine.
sono utili ma alla fine servono a poco... non ti rappresentano 
assolutamente le variazioni di pendenza, le buche, le condizioni 
climatiche... ci sono talmente tante curve in talmente tanti scenari che 
è impossibile ricordarsi come va fatto. 
vai li, giri e sperimenti. punto. 


 Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)
VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

 ultima offerta idana... tanto meno di quello che c'e' in sign.
LOL :DDD povera divanoletto!
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver


 L'Integralista (21, 200+85, TO)
ciao


 assicurazione in classe alta.. poi per quale delle 2??? :|
ottimo :)
oltre alla rsx 7 su cosa sei orientato?
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)


from enzo:
mi sa che appena avrò una macchina un po' prestazionale (cioè la 206 rc...)
mi aggiugerò anch'io alla carovana se c'è posto ovviamente......
saluti e grazie per le info
enzo

 che andavano veramente forte (golf2
e di che ti stupisci :PPPPPP

 L'Integralista (21, 200+85, TO)
Ciauzz
PeoFSZ1600

 Drago (20, 116 &128 , TO)
Ciao
PeoFSZ1600

 scrisse: 

consiglio da esterno: fai prima pratica su qualche circuito nostrano
più comodo, giusto per prendere confidenza con il mezzo
il ring è disseminato di pezzetti non è il caso di andare con un'auto
con cui non hai molta confidenza
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

quando ci vai ci devi tornare sicuramente. e' una droga.
aiut!


 PeoFSZ1600
ciao


 IDAPubblicitaProgresso!
Ciao
PeoFSZ1600

 Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Ciao
PeoFSZ1600

 cosi' mutevoli.
Certo che il paragone era un po' azzardato, ma sia la Mandra, sia Balocco
(percorso langhe), che il ring sono accomunate dalla mancanza di vie di
fuga, e da frequenti sali - scendi, per questo ho fatto un paragone! Certo
che imparare 20 km di curve è difficilissimo, ma prima di andare avere già
un idea della pista pensavo potesse essere utile, e poi volevo chiedere un
po' le emozioni e le "paure" che sucita la prima volta al Ring!
Se convinco mio padre la prossima volta cerco di andare anche io :-)
Ciao!
--
Drago (20, 116 &128 , TO)


from enzo:
certamente, è chiaro che se mai dovessi comprare un'auto da oltre 20000 euro
prima di fare lo "scemo" un minimo di confidenza con lei lo troverei...
e cmq chi ti parla è ormai un trentenne con la testa sulle spalle....
l'idea di fare un giro su quella pista era ed è del tipo "anche io ci sono
stato"; quello che veramente mi sballa è l'idea di prendere l'auto e girare
da quei bei posti, magari al ritorno passando per l'alta savoia...
insomma un bel giro turistico;-)))
saluti
enzo

insomma un bel giro turistico;-)))
eh beh!


5km litro e anche meno.
Nella 24 ore di Auto a Misano la CTR ha fatto 3.552 Km/l di media
contro i 4.225 della Clio, i 4.217 della 206 RC e i 2.673 (!) della
subaru... ;)
ciao
ale

finalmente ho trovato il tempo anche io per scrivere un resoconto.
Bello, complimenti ! Spero di poter essere dei vostri quanto
prima...pero' ci vuole la macchina :)
ciao
ale

 freni fumanti? pianale è ora di mettere i cerchi in legaaaa! :P
non direi... piuttosto il suggerimento giusto è:
pianale, impara da come guida margherita, frena prima della cuva e falla 
pestando per bene sul pedale destro. così sfrutti la tp e dai anche una 
spazzolatina all'asfalto.
:P


 Dove eravate alloggiati?
ad adenau
 
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)


 subaru... ;)
che tempera supposte che sei... lo sai che non mi fido dei giornali che 
dicono che la rc si fa millllleee giri di pista senza cambiare le 
pastiglie dei freni... :-P


 20 km cosi' mutevoli.
io sono arrivato a metà e ho mollato un po' l'andatura... chiedendo a 
rostro
"e adesso che cosa cazzo c'è dopo 'sta curva?"
:D


 Drago (20, 116 &128 , TO)
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 come la macchina a 130 km/h è sollecitata. Mi sono un attimino 
al terzo attimino ti strappo la mandibola o ti infilo in gola lo scarico 
di un iveco turbo star rimappato pesantemente.
a te la scelta.
:-PpPpPpP


 a te la scelta.
Preferici 'una frisa'?
Cioa


 Preferici 'una frisa'?
ottimo.
bundì e cerea nè
:P


 130 km/h è sollecitata. Mi sono un attimino accelerate le pulsazioni.
Al Ring ci sono sicuramnte curve diffilicili ed impagnative, comunque
secondo mè l'importante è non esagerare, ed avere consapevolezza dei propri
limiti, cercando di divertirsi in sicurezza!
Poi, come ha fatto l'Integralista, penso che avere vicino un buon navigatore
che conosce la pista, sia veramnte utile, soprattutto all'inizio dato che
gran parte delle curve sono cieche e con pendenze imprevedibili!
Ciao!
--
Drago (20, 116 &128 , TO)


 Drago (20, 116 &128 , TO)
Ciao


 coppia a 5000 giri.
parole S A C R O S A N T E
:)
l'elasticità è una delle qualità più sottolineate nei diesel... ma fino 
ad adesso non ne ho trovato uno che regga certi trattamenti senza 
borbottare.


 L'Integralista (21, 200+85, TO)
Ciao
PeoFSZ1600
--
Piero Vanzetti //PeoFSZ1600\\ (40,115,91,TO)
Fulvia Sport 1600 (#461 of 800) (Nuerburgring 2003) RSL 1745
Fulvia Coupe' 3 (Nuerburgring 2002) RSL 1757
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia

GrandPrixLegends o a Rally Trophy con adeguata patch.
Ma 'sto rally trophy che e' ? Su un sito l' ho visto descritto come
strategico ?!?!?!? :)
ciao
ale

 ale



vado subito alla ricerca di questo capolavoro!!
;-))))
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, mai abbastanza)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!