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Titolo: Salvare la Lancia con una buona pubblicità

Non posso non pensare che basterebbe un po' di pubblicità in più (magari ben
studiata) per risollevare le sorti della Lancia.
Ho avuto modo di osservare bene tutta la gamma, dalla "piccola" Y, alla
solenne Thesis, passando per la matura ed onesta Libra SW (la berlina fa
decisamente schifo).
I contenuti ci sono, la classe non manca, le finiture sono ottime, i motori
sono affidabili anche se non sportivi... ma soprattutto i prezzi sono
ottimi.
Non si può confrontare un prodotto sempre e solo con il metro delle
prestazioni, perché é ovvio che in tal caso ci sarebbe un solo vincitore
(chi fa i motori più spinti, quindi al momento la BMW)... come se non
bastassero i 225 km/h della Thesis diesel da 175cv, od i 210 della Lybra SW
da 150cv...
E che dire della ricercatezza degli interni della Y, o della tecnologia del
suo piccolo motore mjtd?
Certamente, se uno vuole una utilitaria sportiva, si orienterà su una clio
Sport, così come se vuole l'ammiraglia da competizione prenderà una 530
bmw.. ma la classe delle Lancia é indubbia, il comfort che si vive a bordo é
notevole, e si comperano a prezzi che sono vantaggiosi rispetto alla
migliore concorrenza.
Di certo non sarà l'affidabilità a bloccare queste vetture, perché i
propulsori sono tutti collaudatissimi e strasfruttati da tutte le vetture
del gruppo ed oltre...
.. quello che manca a mio avviso é solamente il marketing!
Una bella campagna pubblicitaria che riporti agli occhi della gente i veri
vantaggi di comprare Lancia..
Voglio concludere sottolineando come un discorso analogo si possa fare anche
per l'AlfaRomeo!
Ma vi rendete conto che l'unica pubblicità che hanno fatto della GT é stata
un fiasco clamoroso? Tutta incentrata su due fighetti, piuttosto che sulla
reale impostazione sportiva della vettura.
E che dire della Fiat? Quando hanno pubblicizzato l'ultima Punto
caratterizzata dai fanali di dimensioni maggiorate, l'hanno associata ad un
popoli di gente con gli occhi a palla.. a me veniva automatico pensare che
il pubblico ideale della Punto fosse un branco di storditi che girano con
gli occhi strabuzzati, e sinceramente non trovavo avvincente l'idea di far
parte di tale branco...
Le linee guida dovrebbero essere:
Lancia, la classe
Alfa, la sportività
Fiat, la concretezza
Speriamo in meglio per il futuro, va..

La Lancia deve fare le macchine che le competono e cioč Delta e affini,
altro che Y e soci, questo mi sa che non č stato ancora capito, continuano a
produrre vetture che non potranno anche se di qualitą sfondare un certo
muro.........

 muro.........
Se riescono a vendere le Jaguar fordizzate, o le opel in generale (macchine
senza arte ne parte), non vedo perché non si riescano a vendere le Lancia..
o meglio lo vedo nell'incapacità degli uomini di marketing di fare breccia
negli animi della gente.. La pubblicità é poca e quella che c'é é
addirittura antipatica o sterile.
Se BMW e MB vendono anche senza troppa pubblicità, é perché sono sulla
breccia..
La lancia invece deve tornarci sulla breccia, e per tornarci deve
promuoversi meglio!
Avanti quindi con le Thesis d'ordinanza per TUTTI i politici italiani e
promozioni per personaggi in vista..
Avanti con pubblicità fresche ed eleganti per Y e Lybra.

 Avanti con pubblicità fresche ed eleganti per Y e Lybra.
io penso che il vero problema per le Lancia (a parte Ypsilon che va bene)
sia la rivendibilita'.
su quella fascia di prezzo credo che gli acquirenti vogliano perdere il meno
possibile al momento di rivenderla e allora passano alle Audi e BMW.
E' come il gatto che si morde la coda :-(
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
Rice Boy from 20/10/2003 :-P
sostituisci NOSPAM con taffo per scrivermi.

 studiata) per risollevare le sorti della Lancia.
Le campagne della Thesis e della Y erano IMHO ottime...
La Thesis l'avrei comprata solo per gli spot :D
Buno

 E' come il gatto che si morde la coda :-(
Basta guardare quello che é successo al Dr. Pianale o ad Iceman per rendersi
conto che di valore ne perdono tantissimo anche le BMW, specie perché
partono da prezzi più alti e con meno sconti.
Dr. Pianale si é salvato perché l'ha presa col buyback, Iceman non si é
salvato.
E' vero che questi hanno preso versioni a benzina, ma é anche vero che lo
stesso fenomeno si sta delineando anche sulle vetture a gasolio. Ogni anno
infatti compaiono nuove migliorie CR1, CR2, CR3, FAP, Euro5 che rendono
oblsoleti i modelli precedenti e ne fanno crollare il valore.
La soluzione é semplice, o ti tieni a lungo la macchina sfruttandola fino a
che va, oppure sottoscrivi il buyback, così sai già quanto ti ridaranno del
tuo usato e non dovrai sbatterti per trovare acquirenti.
Il buyback può essere anche una importante arma commerciale per fidelizzare
il cliente al marchio.

 La Thesis l'avrei comprata solo per gli spot :D
Quella della thesis non era male, anche se devono per forza metterci una
cazzo di donna !
La thesis non può essere un piacere puramente edonistico, non finalizzato ad
attirare l'attenzione di una coscialunga che gira in bicicletta?
No, perché se no facciamo come la swatch che per vendere un orologio di
plastica ti mette in prima serata una donna nuda a pecorina (l'avete notata
la finezza ? ).. e di cosa si tratta ? di un nuovo modello di orologio con
vibrazione ? perché sinceramente non comprendo queste associazioni ! Oppure
credono che gli uomini siano tutti così coglioni che basta mostrargli una
donna per ottenere tutto da loro?
Infine tornando a Lancia, perché non la fanno più la pubblicità?
Ritengono di averne fatta troppa?
La MB fa la pubblicità alle microrate da 99 euro su vetture da 40.000, e la
Lancia sta a guardare ?

 ad un popoli di gente con gli occhi a palla.. 
Condivido tutto il tuo post, e rammento anche lo spot della Stilo, tutto
imperniato su 4 giovanotti senza arte né parte che salgono in macchina e
si mettono a giochicchiare con gli specchietti, la chiusura delle
portiere, ecc. con la voce fuoricampo che sciorina una sigla dopo l'altra
(EBD, ecc.)
In sostanza hanno puntato sulla forma per promuovere un'auto che invece è
tutta sostanza, con la prevedibile conseguenza di solleticare la curiosità
del pubblico sbagliato.
ciao
Agostino
-- 
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ab...@newsland.it

 Speriamo in meglio per il futuro, va..
Sono pessimista di natura
Davide
--------------------------------
Inviato via 
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 attirare l'attenzione di una coscialunga che gira in bicicletta?
Vabbè ma era funzionale la ragazza in bici! :D
Non dice "la thesis serve a rimorchiare le ragazze in bici".. :D
Punta sull'eleganza della macchina, e lo fa in modo simpatico IMHO..
Buno

 Punta sull'eleganza della macchina, e lo fa in modo simpatico IMHO..
E' vero.. era fine come pubblicità, ma ciò non toglie che lui rallentava
perché vedeva una donna giovane in bici, la guardava e le sorrideva
compiaciuto della sua vettura lustra, poi mentre si allontanava, lei
guardava il suo dolce cavaliere che si produce in una bella accelerata
(peccato che non hanno mostrato la nube di particolato che la poverina si é
dovuta respirare subito dopo).
Il messaggio é sempre il solito.. Hai un bel lavoro, comprati una macchina
elegante e lussuosa, perché così sarai il cavaliere di tutte le donne che
incontrerai per strada, e queste ti ammireranno semplicemente per il tuo
mezzo pur senza conoscerti.
Ripeto... secondo me dovevano puntare su valori edonistici, e mettere da
parte sta storia trita e ritrita della donna che te la darebbe...

 mezzo pur senza conoscerti.
Appunto, il msg non era affatto questo... probabilmente devono rimproverasi
il fatto che "si capiva poco".. io ci ho messo un mese a capire perchè si
rallentava :D
Anche quella della Y è abbastanza azzeccata... Se ti guardi intorno la
concorrenza fa peggio, vedi la tristissima campagna della Golf V...
Su alfa magari un pizzico di impegno nn guasterebbe o:)
Buno

 concorrenza fa peggio, vedi la tristissima campagna della Golf V...
Vero.. e si cominciano a vedere i risultati :-P

promozioni per personaggi in vista..
Che pagheremmo noi con le tasse. E io non so se comprerei mai LA
macchina dei politici, potendo permettermela.
-- 
Li mortacci a Lycos che ha censurato il sito Papero 1
Per ora il sito Papero 2 è: 
http://user.7host.com/papero/
Un giorno il sito Papero 3 sarà: 
http://members.xoom.it/davidequack

 macchina dei politici, potendo permettermela.
Quando la thema era l'auto dei politici la volevano tutti!

Quando la thema era l'auto dei politici la volevano tutti!
Thema e Croma vengono da un epoca in cui i capi Fiat amavano le auto.
Poi sono venuti i finanzieri (romiti, cantarella, testore) e gli
investimenti diversificati (formaggini Danone, edilizia, treni).
Infatti sono venute fuori le tempra, le bravo, i monovolumi identici
tra i vari marchi, e altre amenita'.
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