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Titolo: regolazione punterie meccaniche

Uè balabiot,
quando cacchio va fatta la misura con lo spessimetro senza stare a smontare 
coperchio cinghia distribuzio che comporta di smontare blocco motore?
Metto in 4a il cambio e muovo la belva, ma quale è la posizione giusta per 
misurare?
Dai "uscite" qualcosa di concreto che a quelli espertoni a cui ho chiesto 
sinora non è "uscita" na suggereria concreta ma solo domande tipo:" che 
motore è????"
Punterie meccsaniche logicamengi.
Grazie. 

El_Ciula ha scritto:

Ecco perchè sto NG sta andando a Troie, sinchè si tratta di invernali o 
estive, di multe e prescrizioni son tutti professori... 

 estive, di multe e prescrizioni son tutti professori...
La meta' ti ha killato, e l'altra non risponde a un ciula :-)
-- 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede

 La meta' ti ha killato, e l'altra non risponde a un ciula :-)
Non è vero, quando gli mando a cacare rispondono! 

 estive, di multe e prescrizioni son tutti professori...
Stavo per rispondere che basta conoscere la sequenza delle accensioni
(tipicamente 1-3-4-2 per i 4L) per capire quale valvola e' sicuramente
chiusa guardando quando un'altra valvola si sta aprendo... es. quando
4 e' in fase di aspirazione, 1 e' in espansione, quindi la valvola di
aspirazione e' chiusa da almeno mezzo giro e restera' chiusa per
almeno altro mezzo giro, ed e' il momento buono per misurare il
gioco..... ma siccome te la meni, non ti dico una fava.
Neanche che asp.1 va presa con asp.4 aperta e viceversa, asp. 2 con
asp.3 aperta e viceversa, e idem per gli scarichi.
cia'
Max

..... ma siccome te la meni, non ti dico una fava.
Ecco, hai fatto bene, anzi avresti...
-- 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede

`Roccia` Max ha scritto:

Ho il manuale del service ehm, ste cose sono pure riportate e le conosco, ma 
chiedo perchè pur avendo fatto la regolazione in autunno ora che ha fatto 
quel caldo anomalo è tornato a cantare, o meglio probabilmente avrebbe 
cantato da subito se ci fossero stati 28 °C.
Il fatto è che è semplice dire è chiusa una è aperta l'altra, ma quando 
cazzz va fatta la misura, come deve essere la camma per poter fare la 
misura????
Aprendo il coperchio cinghie c'è un riferimento, ma per aprirlo devo 
praticamente estrarre il motore per metà.
Vorrei farlo senza sbragarlo, sai o qualche altro sa a cosa riferirsi di 
preciso cioè voi come minchiazza fareste, non è per risparmiare 50 euro è 
una questione del volerlo fare da me. 

 Non è vero, quando gli mando a cacare rispondono!
Io non so un tubo di punterie ma .... se vuoi parlare di estive e di 
invernali !
;-DDD
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI)
"Hokori 誇り" I.D.A 1999>2011

 invernali !
Mah su altro NG dicono che le tue certezze sul fatto che le invernali 
d'estate siano al bacio sono delle gran cagate, insomma pare non ti diano 
del COGLIONE per quieto vivere...
E' gente di queste parti eh, naturalmente io non mi sarei mai permesso. :) 

 permesso. :)
Anzi stavo giusto uscendo per prendere 4 Pirelli per questa estate in 
barbagia, mi consigli le Snow Control o le Scorpion ICE? :) 

 praticamente estrarre il motore per metà.
Ma a che ti serve il riferimento, devi guardare la posizione delle valvole.
E' chiaro che se una valvola si sta aprendo la corrispondente e' chiusa... 
come vuoi che sia la camma, girata dalla parte opposta non ti pare? Ma io 
dico, se non hai in mente nemmeno l'ovvio, come avrai regolato quelle povere 
punterie 6 mesi fa?
-- 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede

 l'ovvio, come avrai regolato quelle povere punterie 6 mesi fa?
Come lo avresti fatto tu, forse un pelo meglio :P , č proprio nel dubbio che 
non sia stato precisissimo che chiedo lumi, altrimenti minchia mica scrivevo 
qua' sopra per sentire cazzate, non credi? :)
Io penso ci sia usura da qualche parte che non č compensabile, il lavoro 
sono certo di averlo fatto bene perchč le misure erano ripetibilissime, ma 
ho solo quel dubbio. 

 E' gente di queste parti eh, naturalmente io non mi sarei mai permesso. :)
Ma sai, mica mi devo preoccupare che qualche "pirletti" non sia 
d'accordo. Sono problemi suoi se dall'alto della sua competenza in 
materia si sentirebbe di dare del coglione ma non lo dà.
;)


 misura????
Ma l'hai letto il mio post?
"...la valvola di aspirazione e' chiusa da almeno mezzo giro e
restera' chiusa per
almeno altro mezzo giro, ed e' il momento buono per misurare il
gioco..... "
O devo rifarti il discorso per tutte e otto le valvole?
Della tacca sull'albero a camme, che serve per non scazzare la fase
quando cambi la cinghia, non te ne frega una fava.
Cia'
Max

 materia si sentirebbe di dare del coglione ma non lo dà.
Dicevano che raddoppia lo spazio di frenata, che si squagliano come burro e 
che in curva è come aver oliato gli pneumatici col 80w90! :P

 quando cambi la cinghia, non te ne frega una fava.
Ho letto ho letto così facevo!
Ma sul manuale service diceva puntualmente di far riferimento ad una tacca e 
ballino sulle 2 pulegge dentate della cinghia distribuzione, e dava anche 
+4 -5mm di tolleranza altro che balle!
 

 che in curva è come aver oliato gli pneumatici col 80w90! :P
Per fortuna che stanno tutti qui sul NG i piloti che viaggiano 
esclusivamente con l'ultima mescola della Bridgestone, quella che gli 
consente di fare 2,5 secondi in meno sul tragitto 
casa-ufficio/università e che gli consente prestazioni eccellenti con 
sole, pioggia, ghiaccio, neve battuta e neve profonda, così ai 
produttori mondiali di pneumatici rimangono ancora abbastanza utenti 
normali con automobili normali equipaggiate con pneumatici normali i 
quali, se paragonati a delle termiche a metà usura, hanno prestazioni 
molto simili.
Per la comprensione dei termini (aggettivi, sostantivi, verbi ed 
avverbi) utilizzati suggerisco sempre wikipedia.
:-)))


Diego® ha scritto:

In effetti di veri esperti a parte te e me ci fermiamo contando le dita di 
uma mano di un falegname della bassa! 

 uma mano di un falegname della bassa!
Ma no. In questo bordello www basta googlare 5 minuti per fare gli 
esperti. Ecco perchè poi si dà del coglione agli altri.
:-DD
Ora, a parte gli scherzi, prendiamoci sul ridere che sono qui per 
questo. Poi tu, col nick che ti sei scelto, devi essere un grande 
davvero. Non molti avrebbero questo coraggio.
;)



Eh,č dura fare il pirla, non pensavo, ma devo ricredermi, č un secondo 
lavoro!

 che in curva è come aver oliato gli pneumatici col 80w90! :P
Altro da aggiungere alla fiera delle caxxate? :/
Suvvia...
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 questione del volerlo fare da me.
Esatto.


 quel dubbio.
Se sei a qual punto, la distribuzione va rifatta. Ma sei sicuro di 
essere a quel punto?


 sa di più.
Va che ne capisco ho fatto regolazione gioco su motori motociclistici per 
anni ai bei tempi.

 anni ai bei tempi.
Ma se sei un esperto allora cosa pretendi... Non ci sono consigli. vai 
e fai del tuo meglio. Scommetto che lo regoli anche a orecchio. 8-o


 e fai del tuo meglio. Scommetto che lo regoli anche a orecchio. 8-o
Allora domani o dopo la porto in officina, e vediamo che dicono, buttiamo 
via sti 60 euri e sentiamo poi la musica, io dico che meglio non fanno. 

 sti 60 euri e sentiamo poi la musica, io dico che meglio non fanno.
Letto anche l'latro post. te lo dicevo che centrava l'orecchio...
