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Titolo: Impressioni - Lungo

Nel suo colore rosso flash, spicca decisamente nella autorimessa  tra tutte le sue sorelle
nei soliti colori metallizzati. Un bel contributo viene certamente dai BBS da 16".
Veramente molto belli. A questo punto ovviamente lo sguarda si rivolge alle gomme:Michelin
Pilot HX 205/55. Certo non sono le Ponte di Pietra ma se penso a quelle che aveva il
nostro primo GTI mi viene da ridere.......
La linea e' una evoluzione molto conservatrice della precedente serie. Il muso e' piu'
profilato; la caratteristica piu' evidente sono certamente i nuovi fari. Davvero molto
belli. Forse presto ci abitueremo ai fari con il vetro trasparente, ma oggi danno un certo
carattere tecnico al muso della vettura. 
Massiccia ,come sempre sulle Golf, la parte posteriore con lo spesso montante che, se da
una parte toglie visibilita', dall'altra contribuisce a dare all'insieme una sensazione di
solidita'. 
A differenza delle Golf che le hanno precedute la macchina e' quasi integralmente
verniciata. Sono verniciate le maniglie, specchietti retrovisori esterni, paraurti (tranne
una piccola sezione inferiore) e anche i profili salvaporta. Esteticamente da nuova la
resa e' convincente, ma con l'uso e le piccole botte e graffi che ne derivano, la
situazione si capovolgera'. Massima attenzione quindi nella manovre e nei posteggi. 
Mancano i codolini neri sui passaruota che hanno sempre contraddistinto la GTI rispetto
alle versioni piu' tranquille. In compenso i passaruota sono davvero molto grandi; neppure
una gomma come la 205/55 da 16" riesce a riempirli. Ci vorrebbero dei 18" !!!! Vedremo in
futuro. 
Le misure esterne non sono molto diverse rispetto alla III serie, ma l'aspetto e'
decisamente piu' importante. La maniglia e' come sulla serie precedente;  si impugna, si
tira e la porta si apre. Una soluzione davvero comoda. La serratura, come gia detto sul NG
si apre e si chiude con un rumore di catenaccio davvero molto evidente. Sembra di aprire
un vecchio castello !!!! Comunque la chiave viene con il telecomando ed e' praticamente la
stessa della Classe A. Il dispositivo e' a serramanico: si preme un bottoncino e la chiave
viene in fuori. Semplice ed efficace e finalmente niente piu' buchi nelle tasche dei
pantaloni !!!.
A questo punto entriamo in ufficio. Accidenti come e' anatomico il sedile Recaro. La
profilatura e' davvero molto evidente sia per quanto riguarda le gambe che il busto.
Certo, in inverno con i cappotti potrebbero esserci dei problemi, ma sembra un sedile che
ti permette di usare il volante solo per girare le ruote e non per ancorarsi alle curve.
E' regolabile in altezza e ha anche il supporto lombare. Sul lato esterno, e' inserito
l'airbag laterale. Duro come tutti i sedili VW, ma davvero convincente. 
Posiamo le mani sul volante; pelle di buona qualita. Tre razze, un grosso (molto grosso
!!!) stemma VW nel centro, e il solito aspetto salsiccioso di tutti i volanti con airbag.
La corona e' spessa come su tutti i volanti giusti, e ,chicca non da poco, e' regolabile
in profondita' oltre che in altezza. Il mitico calice sembra avere trovato il suo
sostituto.
La strumentazione e' molto limitata come purtroppo sempre piu' spesso si vede anche su
vetture sportive: tachimetro, contagiri, temperatura acqua, livello benzina e basta.
Piuttosto completa la batteria delle spie; c'e' anche quella che segnala il livello del
liquido del tergi. Presente anche il computer di bordo. Purtroppo manca la utilissima
temperatura dell'olio, sostituita dall'indicatore del consumo istantaneo. Decisamente Audi
la disposizione degli strumenti. Sulle VW era sempre stata acqua, tachimetro, contagiri e
benzina. Su questa GTI invece la posizione di tachimetro e contagiri e' invertita proprio
come sulle Audi. Scenografica la illuminazione blu del cruscotto tramite
retroilluminazione, anche questa una novita per la Golf.
Togliamo lo sguarda dal cruscotto e diamo un occhiata all'abitacolo. La maniglia
dell'apertura della portiera e' una chiara derivazione Audi sia per la cromatura sia per
la sua forma. Sempre sulla sinistra del cruscotto la manopola che accende i fari. Come
sempre manca la spia delle luci accese. Diverso anche il comando per inserire gli
abbaglianti. Invece che tirare la leva a sinistra del piantone, si spinge in avanti.
Comodissimo il poggiapiedi sinistro, roba da vettura da competizione. Niente di
particolare la pedaliera. Difficile il punta e tacco ma in compenso il sinistro sembra
piu' facile che sulla vecchia. Corta la leva del cambio. Il pomello e' in materiale
sintetico di colore grigio e lucido. Io continuo a preferire la vecchia pallina da golf
delle prime serie. Nei pressi del freno a mano (rivestito in pelle) il pulsantino che apre
lo sportello del carburante che in questa versione, e' sganciato dalla centralizzata.
Davanti alla leva del cambio manca il vano che c'era nei modelli precedenti. Ora partendo
dal basso sul tunnel si trovano il Climatizzatore automatico, vano autoradio ed il ormai
celeberrimo portalattine estraibile. Ancora sopra il comando delle 4 freccie e sbrinatore
posteriore. 
Abbastanza ampio il cassettino portaoggetti. Non dispone di un comando autonomo per
l'illuminazione che si ottiene accendendo le luci della macchina. Ma e' gia un passo in
avanti. Sulla precedente GTI per avere il doppio palloncino avevamo dovuto rinunciare del
tutto al cassetto, solo nelle ultimi versioni della III serie era possibile avere un
cassettino, ma le dimensioni erano veramente molto limitate.
Sempre di derivazione Audi, e' lo specchietto destro di dimensioni piu' piccole rispetto
al sinistro. Io lo avrei preferito di dimensioni normali. Eventualmente in futuro lo
sostituiro' con quello delle Golf con la guida a destra. Entrambi comunque sono regolabili
elettricamente.
Il comando degli alzacristalli elettrici e' sulla portiera. Come in molte auto recenti,
per abbassare il vetro si spinge in basso, e per chiuderlo si deve tirare in alto. Motivi
di sicurezza giustificano la scelta.
A questo punto usciamo dall'ufficio ed andiamo nelle camere degli ospiti. Sorpresa !!
Finalmente anche sulla Golf i sedili anteriori hanno la funzione easy-entry. In altre
parole ribaltandone lo schienale, l'intero sedile si sposta in avanti facilitando
l'accesso ai posti posteriori che su una due porte e' sempre un po' ostico. Entriamo e ci
sistemiamo. Lo spazio e' grosso modo quello della serie precedente. Confortevole per due
adulti, mentre in 5 si sta decisamente strettini. Nessun problema per quanto riguarda
l'altezza. Altra novita' per una Golf la reticella porta oggetti sul dorso dei sedili
anteriori. Anche i posti posteriori hanno ovviamente il loro portalattine estraibile !!!.
Di serie in questo allestimento il sedile posteriore abbattibile separatamente. C'e' poi
nello schienale del posto centrale, un appoggia-braccia abbattibile e che prevede al suo
interno uno spazio sufficiente per alcune riviste. Come sempre nelle Golf a due porte i
vetri posteriori sono fissi.
Usciamo dai posti degli ospiti e notiamo come le portiere presentino una luce bianca e
rossa. Il bianco serve per illuminare, il rosso per avvisare dell'ingombro. Decisamente
molto utile.
Apriamo la dispensa. Completamente rivestita con materiale di buona qualita'. Tiriamo con
l'apposito anellino in alto il rivestimento e guardiamo la ruota di scorta. Emozione !!
Niente piu' ruotino !!!! Finalmente anche la ruota di scorta e' di dimensioni normali
sebbene il cerchio sia in acciaio. Niente di particolare la dotazione di attrezzi; crick,
chiavi e il solito cacciavite VW.
Sulla sinistra un vano dove e' previsto uno spazio per cassetta di pronto soccorso e
triangolo. Sulla destra una presa di corrente e un altro vano per riporvi oggetti. Anche
questo come il precedente e' chiuso da uno sportello. Sui 4 angoli della dispensa degli
anelli fissati al pavimento in cui far passare cavi per legare i bagagli.
E' ora di mettere in moto. Ma questa e' un altra storia.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
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Ultimo aggiornamento: 19/06/99

nostro primo GTI mi viene da ridere.......
Mmmmm... mi sa che dureranno MOLTO poco queste gomme, eh? :-)))
Ciao!
  Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

E' ora di mettere in moto. Ma questa e' un altra storia.
Finalmente e' arrivata!! Auguri!!
Peccato sia solo una Golf.... :-)))
Ciao.
Federico
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http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
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Non ci credo!!!!!!!
Sei sicuro che non si tratti della cronaca di un tuo sogno???? :-)))
Comunque complimenti!! Sai in quanti ci vorranno fare un giro???
Occhio ai prossimi raduni.... :-))))))))))))))
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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auguri anche da parte mia, anche se non mi conosci oramai io vi conosco
tutti a forza di seguire il gruppo da mesi.........
Per la mia stņ aspettando solo un piccolo assegno, ma la macchina č gią dal
concessionario...
Mr Hz.....La Spezia
mar...@cdh.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r '99 Driver

 'The Krazy One'   ::--------
->  "To reign is worth ambition, though in hell."   |  UIN: 21267457  <-
-<  "Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven"  | ircnet: krazy98 >-
---** I wouldn't touch the Metric System with a 3.048m pole! **---


Dai dai, racconta :-)))
AUGURI
Squaletto
Golf IV 1.6 HL

The Lone Ranger ®
Finalmente è arrivata, aspetto una foto su IDA, e ci mancherebbe.
Ma quanto hai aspettato?
Ciao
Massimo Della Libera
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com

The Lone Ranger ®
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

On Sun, 20 Jun 1999 20:50:23 GMT, pro...@spammarmi.ora (The Lone
Ranger) wrote:
¦ Nel suo colore rosso flash, spicca decisamente nella autorimessa  tra tutte le sue sorelle
¦ nei soliti colori metallizzati. Un bel contributo viene certamente dai BBS da 16".
¦ Veramente molto belli. A questo punto ovviamente lo sguarda si rivolge alle gomme:Michelin
¦ Pilot HX 205/55. Certo non sono le Ponte di Pietra ma se penso a quelle che aveva il
¦ nostro primo GTI mi viene da ridere.......
MI CROLLA UN MITO!!!!!!!!!!! :-)
L'inarrivabile Golf del Ranger è infine arrivata!
Ecco perchè non aggiornavi IDANet, altro che troppi msg, ti stavi
riprendendo dall'orgasmo :-PPPPPPPPPPPPPPPPP
¦ Massiccia ,come sempre sulle Golf, la parte posteriore con lo spesso montante che, se da
¦ una parte toglie visibilita', dall'altra contribuisce a dare all'insieme una sensazione di
¦ solidita'. 
E potenza, perchè la Golf non sarà mai aggraziata ma quanto a
impressione di forza è seconda quasi solo alla Deltona.
 
¦ Mancano i codolini neri sui passaruota che hanno sempre contraddistinto la GTI rispetto
¦ alle versioni piu' tranquille. In compenso i passaruota sono davvero molto grandi; neppure
¦ una gomma come la 205/55 da 16" riesce a riempirli. Ci vorrebbero dei 18" !!!! Vedremo in
¦ futuro. 
Occhio che c'ho già pensato per la Colt ma i prezzi dei 17" fanno venire
i brividi, figurati i 18"... :-((((((((((((((((((((((((((
 
¦ si apre e si chiude con un rumore di catenaccio davvero molto evidente. Sembra di aprire
¦ un vecchio castello !!!! Comunque la chiave viene con il telecomando ed e' praticamente la
¦ stessa della Classe A. Il dispositivo e' a serramanico: si preme un bottoncino e la chiave
mmmm.... apertura come Classe A ed effetto castello.... Viene giù come
un ponte levatoio? :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
La chiave a serramanico c'è anche sulla Passat, un vero mito!!!!!! :-)
¦ A questo punto entriamo in ufficio. Accidenti come e' anatomico il sedile Recaro. La
¦ profilatura e' davvero molto evidente sia per quanto riguarda le gambe che il busto.
Ufficio? Checcedevilavorà? :-)
¦ Posiamo le mani sul volante; pelle di buona qualita. Tre razze, un grosso (molto grosso
¦ !!!) stemma VW nel centro, e il solito aspetto salsiccioso di tutti i volanti con airbag.
Attento allo scherzetto di quando hai il sole dietro e dietro/fianco,
perchè quel maledetto circolino al centro del volante ti caverà gli
occhi decimo per decimo.
¦ come sulle Audi. Scenografica la illuminazione blu del cruscotto tramite
¦ retroilluminazione, anche questa una novita per la Golf.
E qualcuno l'ha definita "albero di natale"... berk!
L'illuminazione blu è bella, comoda e non affatica la vista :-)
 
¦ Davanti alla leva del cambio manca il vano che c'era nei modelli precedenti. Ora partendo
¦ dal basso sul tunnel si trovano il Climatizzatore automatico, vano autoradio ed il ormai
¦ celeberrimo portalattine estraibile. Ancora sopra il comando delle 4 freccie e sbrinatore
¦ posteriore. 
Scusa ma hai preso una Golf o una Passat? Ugualiugualiuguali! :-)
 
¦ Sempre di derivazione Audi, e' lo specchietto destro di dimensioni piu' piccole rispetto
¦ al sinistro. Io lo avrei preferito di dimensioni normali. Eventualmente in futuro lo
¦ sostituiro' con quello delle Golf con la guida a destra. Entrambi comunque sono regolabili
¦ elettricamente.
A me non sembra dia grandi problemi. Piuttosto ti sei scordato lo
specchietto sinistro che copre anche l'angolo morto :-)
¦ sistemiamo. Lo spazio e' grosso modo quello della serie precedente. Confortevole per due
¦ adulti, mentre in 5 si sta decisamente strettini. Nessun problema per quanto riguarda
Mai stato su una Y10 il ragazzo :-PPPPPPPP
E se vuoi la categoria uguale, mai provato il retro di una Civic?
¦ E' ora di mettere in moto. Ma questa e' un altra storia.
Ed ecco il Ranger che si ritira in camporella con l'auto nuova... :-P
Buon divertimento, ragazzo!!!!!!!! :-)))))))))))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

Nel suo colore rosso flash (.......)
Sono sinceramente felice per te....questa GTI č stata un vero "parto"
per IDA :-DD A quando il debutto in societą ? :-D
Complimenti ancora e......quanto dureranno le Pilot prima di mettere
le S02 ? :-DDD
GOditela !!!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 Texas Rangers
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

me...:-PPPPP
Portala a Monza, al prossimo IDA raduno in pista... :-)


Peccato sia solo una Golf.... :-)))
Poteva andare molto peggio.
Poteva essere una Y............
 :-ppppppppppp
Ciao !!!!!
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Occhio ai prossimi raduni.... :-))))))))))))))
Non ci provate nemmeno....
;-)))))
Ciao !!!!!
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tutti a forza di seguire il gruppo da mesi.........
Grazie !!!!
Ciao !!!!!
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Ciao, e auguri!!! :-)
Grazie !!!!
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Ma quanto hai aspettato?
Il contratto e' stato firmato a Maggio 1998.
Ciao !!!!!
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GOditela !!!!
Sara' fatto !!!
Ciao !!!!!
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AUGURI
Grazie !!!!
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E' ora di mettere in moto. Ma questa e' un altra storia.
Mo grande!!Finalmente!!, avrei voluto vederti!!
Auguri e divertiti!
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.


me...:-PPPPP
La Monica e' una bravissima e carissima ragazza, ma conosco poche persone cosi "delicate"
da trasportare come lei. Probabilmente dice che guido peggio solo perche' vado MOLTO piu'
veloce di te......
 ;-)))))
Ciao !!!!!
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Ciao!
Yesssssssssssssssssssssssss !!!!!
In fondo le curve sono poche................
 ;-))))))
PS Cav: Allora a Novembre con la Evo, eh ????
Ciao !!!!!
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On Tue, 22 Jun 1999 21:59:29 GMT, pro...@spammarmi.ora (The Lone
Ranger) wrote:
¦ Appeno avro' una foto abbastanza "in-action" la mettero' on line.
Io ho dovuto optare per una foto non molto "in action" altrimenti era
difficile intercettare la Puledrina :-PPPPPPPPPPPPP


Auguri e divertiti!
Grazie. Faremo il possibile.
Ciao !!!!!
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Ultimo aggiornamento: 26/06/99

Niente. Puro acciaio. Il tuo e' in lega ??? Mmmmm, provero' a sentire in
concessionaria.
Chiedi. Se il mio è stato un errore, pazienza, mi dovrò accontentare :-))))
Ciao :-)


Nel suo colore rosso flash, spicca decisamente nella autorimessa  tra tutte
le sue sorelle....
Passano gli anni e le generazioni ma la trovo sempre una bella macchina, e
mi sembra anche meno costosa di prima (o forse sono aumentate di piu' le
altre).
Volevo chiederti questo: avevi anche considerato la V5? Se si' per quale
motivo hai preferito il GTI? Te lo chiedo da indeciso.
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

 Ciao!


motivo hai preferito il GTI? Te lo chiedo da indeciso.
Quando abbiamo ordinato il GTI, non era ancora stata commercializzata la V5 e quindi
ovviamente non la avevamo presa in considerazione. Ma durante la "Lunga Attesa" ce ne
avevano proposte alcune praticamente in pronta consegna (15 giorni). Ho rifiutato perche'
mi interessava avere la 1.8 Tuvbo in quanto la ritengo piu' interessante meccanicamente e
per lo sfizio di guidare una volta una macchina sovralimentata. Inoltre ritengo che la GTI
conservera' meglio nel tempo il suo valore di mercato.


Chiedi. Se il mio è stato un errore, pazienza, mi dovrò accontentare :-))))
La mia concessionaria conferma che anche con i cerchi BBS opzionali la ruota di scorta
rimane in acciaio.
Fortunello !!!!!
;-)))))))


Fortunello !!!!!
Come mi dispiace :-))))))
Ora lo riporto indietro, faccio presente l'errore e lo faccio cambiare con
uno in acciaio :^)
Ciao


conservera' meglio nel tempo il suo valore di mercato.
Quanti giri di parole.....la verità è che lui ha da un anno la
centralina da 200Cv pronta :-DDDDD
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Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


uno in acciaio :^)
Non riportarlo a loro che non se lo meritano. Dallo a me !!!!!


centralina da 200Cv pronta :-DDDDD
Non credo che faro' riprogrammare la centralina. Mi limitero' ad assetto e gomme piu'
decenti delle Michelin Pilot HX di serie.


Non riportarlo a loro che non se lo meritano. Dallo a me !!!!!
Ho provato a spiegare alla ruota di scorta che la dovevo portare al Ranger,
ma ha detto che lei su una macchina FERMA non ci vuole salire :-PPPPPPPPP
Ciaoooo


ma ha detto che lei su una macchina FERMA non ci vuole salire :-PPPPPPPPP
Ferma ???
Solo in garage.............
;-))))
Ciao !!!!!
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Ultimo aggiornamento: 29/06/99

Anche i posti posteriori hanno ovviamente il loro portalattine estraibile !!!.
Serve per le immancabili lattine di birra dei tedeschi. Verrà
sostituito sulla Golf V da un portaboccali da 1l. :-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

;-))))
Daiiiii, suuuuuuu, tutto il popolo di IDA aspetta il Test Golf IV GTI :-))))
Ciao


Nel dì Mon, 28 Jun 1999 18:15:40 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, pro...@spammarmi.ora (The Lone Ranger) profferì siffatte
parole:
¦ >Chiedi. Se il mio è stato un errore, pazienza, mi dovrò accontentare :-))))
¦ 
¦ La mia concessionaria conferma che anche con i cerchi BBS opzionali la ruota di scorta
¦ rimane in acciaio.
¦ Fortunello !!!!!
Ma allora sono cronici questi numeri con le ruote!!!!! Al Goldrake era
successo con la Passat, per sbaglio aveva le ruote piu' grandi e coi
cerchi piu' belli :-)))))))))))))))))))))))))))


sostituito sulla Golf V da un portaboccali da 1l. :-)
Bleah !!!!
A me la Birra non piace. Dovro' cambiare macchina......


cerchi piu' belli :-)))))))))))))))))))))))))))
Che dici, al prossimo tagliando posso sperare che mi restituiscono una GTI
per sbaglio?
:-)


 profferì siffatte parole:
¦ Silver Drake ha scritto nel messaggio

Tu prova, a noi hanno anche fatto i complimenti quando si sono accorti
dell'errore (e non penso che l'abbiano fatto apposta perchè erano almeno
1 milione e mezzo di roba in più del previsto).
