Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Esperienza EV

di famoso youtuber:



https://www.youtube.com/watch?v=XwevvreoNjE




recap per chi non può guardare il video:



1) auto taycan con 11% di batteria

2) si reca in un supermercato per ricaricare e inveisce per trovare le colonnine

3) trova le colonnine, 4 posti auto, 2 liberi

4) i due liberi sono tali perchè si accorge che pluggata gli da out of order e deve aspettare che i due proprietari con calma tornino e liberino la piazzola, ovviamente sono dentro a fare spese e lui con 11% non se la sente di rischiare di raggiungere un altro posto

5) dopo n tempo si libera una delle due piazzole inveisce contro il cavo ricarica che sbatte contro la carrozzeria ma parte a caricare

6) dopo tot tempo la carica si interrompe forse colpa dell'auto

7) riprova n volte poi cambia piazzola stessa roba e decide di andare via col 40% di carica perchè si stava formando una fila di gente incazzata

8) arriva in un'altra piazzola tribola come un matto riposizionando la macchina per poter infilare il connettore che arriva al pelo, anche li la carica si interrompe dopo pochi punti percentuali

9) incazzature conclusive e fine video



se è così in UK non immagino in italia


 9) incazzature conclusive e fine video 



è un video tendenzioso e di pura dezinformatzija ;P

basta guardare uno spot di auto elettrica oppure un altro video di promozione che fanno vedere come funziona veramente, l'elettrikaro che arriva e trova sempre posto, pulito coi fiorellini attorno, scende dall'auto con grazia, bello e con un sorriso smagliante, magari la moglie super pheega, i bimbetti che corrono attorno felici, inserisce la spina e in pochi minuti ricarica :-D




 se è così in UK non immagino in italia



in paese qui hanno appena messo due colonnine a 22 kw in due punti distinti, centro abitato e zona artigianale : 

1) con 22 kw è come pulirsi il culo coi coriandoli (cit)

2) chi lascia l'auto da 50k di notte a ricaricare in zona industriale?



mah


Il 31/05/21 09:46, Simone "NINJA" ha scritto:


Prendere una elettrica e basarsi su una ricarica di terzi è un rischio 

enorme.

In questo momento solo Tesla ha una rete reale e funzionante/funzionale.

Con un numero di stalli decente e uns potenza adeguata.

Non capisco l'utilità di mettere delle colonnine da 22kw (come ha 

giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).




 giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).



il bello è che quella in centro paese non dista più di 50 metri dalla centrale di distribuzione/rifasatura (non so come si dica esattamente) Enel, con tanto di campo fotovoltaico di un paio di ettari dietro allo stabile con i trasformatori



e sempre in paese ci sono 2 distinti impianti di produzione a biogas, capaci di quasi 1 GW/h ciascuno... boh



ciao, Oge


2) chi lascia l'auto da 50k di notte a ricaricare in zona industriale?



Almeno fino a quando non ci sarà una percentuale pesante di elettriche

la piazzola di ricarica non è un parcheggio. Come hai ricaricato (e ti

sei scofanato il PdM...) fora dai ball. 

La colonnina in zona industrale verrà utilizzata da chi lavora nei

dintorni o di passaggio a patto che si porti il PdM da casa...





+---------------------+

Dumah Brazorf [38, 120, BS]


 sei scofanato il PdM...) fora dai ball. 



a maggior ragione devi avere una fast charge, 22 kw vuol dire lasciarla là a sonnecchiare tutto il tempo che serve (quasi 7 ore per una Model 3, quasi 4 per una 500, 2,5 per una Zoe R135, persino 1,5 ore per una Compass plug-in)



ciao, Oge


 giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).



Boh. Io son passato in un Iper qui in provincia e ho scoperto che hanno messo delle colonnine a 22 kW alle quali ci si può collegare per 2 ore GRATIS. Come incentivo ad andare a far la spesa lì non male.


 Boh. Io son passato in un Iper qui in provincia e ho scoperto che hanno messo delle colonnine a 22 kW alle quali ci si può collegare per 2 ore GRATIS. Come incentivo ad andare a far la spesa lì non male.



è lo stesso del parcheggio gratis se ti fai vidimare lo scontrino


 2) chi lascia l'auto da 50k di notte a ricaricare in zona industriale? 



non la lasci li, la carica il cumenda di turno che è in visita al fornitore/cliente salcavolo



sicuramente è più utile avere colonnine in zone lavorative che in centro città imho


 Boh. Io son passato in un Iper qui in provincia e ho scoperto che hanno messo delle colonnine a 22 kW alle quali ci si può collegare per 2 ore GRATIS. Come incentivo ad andare a far la spesa lì non male.



io la spesa la faccio in 40 minuti anche meno, cmq bene che esistano per adesso cose del genere anche se ovviamente scompariranno in fretta suppongo più avanti nel tempo




 ovviamente scompariranno in fretta suppongo più avanti nel tempo



si potrebbe presumere che la fornitura gratis o a prezzi "politici" rientri nel pacchetto incentivi per installare il carichino ... incentivo/bonus fiscale + abbattimento costo kwh per X mesi che viene girato al cliente. è lapalissiano che a fine incentivo il costo della fornitura deve rientrare tutto visto che è inverosimile che l'iper possa sopportare orde di famelici elettro-scrocconi :) già li vedo andare alla cassa per la card di 2H, poi finiscono e passa la moglie per altre 2H e poi il nonno ;P e non è una battuta.


 sicuramente è più utile avere colonnine in zone lavorative che in centro città imho



la provincia di TV eroga contributi ai comuni fino a 10k euro per installarle, per dire


 ma figurati, fosse una 150 kw ti direi anche si, a 22 non ricarica neanche la luce delle posizioni nel tempo che sta ferma :D



22kw basterebbero ben per le plugin



leggi sopra, 1,5 ore per la Compass



cioè, non è che chi guida EV arriva alla colonnina sempre con lo 0% e debba per forza ricaricare al 100% 

22 kwh vanno benone per un giretto in centro, un aperitivo, una cena, magari nn ne hai neanche bisogno ma ti attacchi lo stesso chenonsisamai... paradossalmente in alcuni casi sono meglio delle ultra fast, perchè quelle si ti obbligano a rimanere nei paraggi 

e poi scusate, ma le vostre morose fanno sempre il pieno alla macchina ? la mia piu di 20 euro al colpo non fa li fa mai :-)

ciao

a




scrocconi :) già li vedo andare alla cassa per la card di 2H, poi finiscono e passa la moglie per altre 2H e poi il nonno ;P e non è una battuta.



nn capisco, poniamo che per fare la spesa ci voglia una mezz'oretta di media, fanno 11kwh che costeranno meno di 2 euro al supermercato e regalano 50 km aggratis per il cliente, perchè secondo te è una cosa insostenibile ? 

ciao

a




 e poi scusate, ma le vostre morose fanno sempre il pieno alla macchina ? la mia piu di 20 euro al colpo non fa li fa mai :-) 



mia moglie idem, poi le ho fatto capire che facendo il pieno perde lo stesso tempo e si ferma meno volte


 leggi sopra, 1,5 ore per la Compass



1,5ore ci sta passeggiata verso il bar -> aperitivo -> passeggiata verso l'auto



sicuramente non sufficienti per un singolo PdM


 perchè secondo te è una cosa insostenibile ? 



fossero pochi a farlo amen. tant'è che alcune municipalizzate hanno abbonamento a forfeit.

se però chi ne usufruisce aumenta, 365/365 giorni festivi inclusi, dalle 09:00 alle 22:00 ... son soldi, arrivare a parecchie migliaia di eur non è difficile. non dico che l'iper ci deve guadagnare grosse cifre ma almeno pagare i kwh e la manutenzione e l'ammortamento, fare a pari insomma questo è il minimo. tu magari consideri 2 eur che è poca cosa, l'iper 2 eur x N che è tanto di più e magari valuta che son soldi buttati.


 tu magari consideri 2 eur che è poca cosa, l'iper 2 eur x N che è tanto di più e magari valuta che son soldi buttati.



Boh, a me non pare male, almeno al momento, vai al centro commerciale e fra spesa e pause varie ci passi un paio d' ore, diciamo ricarichi 40 kWh e di strada da fare"gratis" ne hai, diciamo 200 km?



sono 2 euro per una spesa di una certa consistenza, se devi solo comprare il latte nn ti prendi la briga di mettere la macchina in carica

è uno sconto ridicolo se ci pensi bene, una promozione come un'altra...  

Tesla mette i dc pure nei ristoranti, se molti ne hanno approfittato un motivo ci sarà

ciao

a





esatto... 

all'otlet di noventa di piave c'è una ricarica aggratis, per me sono circa 200km a/r ma nn spendo nulla di "carburante"  

a me sinceramente non fa poi così schifo... 

piuttosto, tra un po probabilmente sarà difficile trovare gli stalli liberi, ma quello è un altro discorso

ciao

a


 sicuramente non sufficienti per un singolo PdM



l'assunto era "la piazzola di ricarica non è un parcheggio. Come hai ricaricato (e ti

sei scofanato il PdM...) fora dai ball. "



l'esatto contrario di quanto sostieni tu/And3



ciao, Oge


 Boh, a me non pare male, almeno al momento ...



per chi carica va benissimo, è gratis :)

io guardo la cosa dal punto di vista di chi fornisce il servizio che se "gli scrocconi" sono pochi regala anche, se son tanti dovrà valutare.


 mai uno che dica "visita di un museo", "esposizione", "rappresentazione teatrale", "workshop", siete sempre a gozzovigliare cazzo :D



via dell'elettricità a marghera ;P  ;P


 piuttosto, tra un po probabilmente sarà difficile trovare gli stalli liberi, ma quello è un altro discorso 



 magari devi andare verso il paese e poi rifarti il tratto a piedi, se non arrivi con la ricarica, ma a quel punto la paghi e perdi la "convenienza"



per me siete strani, ma non i guidatori di EV, ma quelli che frequentano questi agglomerati di negozi ;)



ciao, oGe


 spendere un fottio di soldi anche per scorreggiare?



sì, le consumazioni al bar sono esose ... però in epoca saldi da geox trovo scarpe a prezzi che altrove mi sogno. meno di 20 minuti, finisco e me ne vado :)

poi tornando un po' di vino che male non fa ;P


 per me siete strani, ma non i guidatori di EV, ma quelli che frequentano questi agglomerati di negozi ;) 



ah beh, con me sfondi una porta aperta... 

ci sono stato a novembre di sabato mattina presto, non è stato poi così drammatico 

e al ritorno mi son fermato sul montello per pranzo (li si che poi è stata dura tornare a casa, ma nn per il traffico ;) 

ciao

a




 l'esatto contrario di quanto sostieni tu/And3 



all'atto pratico è un parcheggio



se non si diffonderanno a macchia d'olio bisognerà studiare un qualcosa che disincentivi questo uso, per esempio facendo crescere esponenzialmente il costo del kwh con il tempo che passa. su quelle gratis la vedo dura



altrimenti (vedi sopra) se al mega outlet ci sono 4 posti occupati da 4 auto cui proprietari stanno lì a girare tutto il giorno, le auto saranno ricaricate in 3h poi staranno lì a fare nulla per il resto della giornata


 se non si diffonderanno a macchia d'olio bisognerà studiare un qualcosa che disincentivi questo uso, per esempio facendo crescere esponenzialmente il costo del kwh con il tempo che passa. su quelle gratis la vedo dura 



stanno già aumentando i prezzi per la sosta oltre il tempo di ricarica, considerato che c'è sempre una carta di credito di mezzo 

son cmq soldi sicuri 

anche tesla nei supercharger fa pagare la sosta a fine carica (e anche se magari ci sono stalli liberi in abbondanza...) 

a




 poi tornando un po' di vino che male non fa ;P



grassaga? salgareda? campo di pietra? un po' piu' in là puoi andare anche a Negrisia



ciao, Oge


 e al ritorno mi son fermato sul montello per pranzo (li si che poi è stata dura tornare a casa, ma nn per il traffico ;) 



da in alto rotoli facilmente giù :D


 c'è pure chi attacca la macchina e non avvia la ricarica, ma quello è un altro discorso (e cmq il vigile se ne accorgerebbe subito)



LOL :D come quelli con le auto a gpl/metano che vanno benzina?


 grassaga? salgareda? campo di pietra? un po' piu' in là puoi andare anche a Negrisia 



caposile, cantina sociale che tanto lo taglio sempre con acqua.


 caposile, cantina sociale che tanto lo taglio sempre con acqua.



credo dovrei plonkarti dopo questa... :D


 recap per chi non può guardare il video:



In sintesi: una vita di merda.



-- 

mangi (55, 421+260+60, MB)

La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:

https://imgur.com/UAkmOhX


Ecco il mio bar preferito:

https://imgur.com/i8oM6Gu


Mai piu' una tv Samsung in casa mia!!!


 l'auto



Ma lol , fatto il pieno di 100 ottani stamattina, non c'era nessuno, 4 minuti

tutto compreso.

EV? Per me possono ammuffire nei saloni per un'altra decina d'anni.



 EV? Per me possono ammuffire nei saloni per un'altra decina d'anni.



fatto il pieno anch'io oggi, 4 secondi per attacare la spina

qua era na bella giornata di sole e caricavo quasi a 6 kwh

per sta settimana può piovere tutti i giorni 

ah, ovviamente nn c'era nessuno neanche qua... 

ciao

a




 mi chiedo perche', dovendo andare a Noventa... 



abitudine ...


 fatto il pieno anch'io oggi, 4 secondi per attacare la spina



lol



 9) incazzature conclusive e fine video



Ma almeno ha due motori?





-- 

Alex

(JDM, 135, 50)

"Vags are for fags." 




 tutto compreso.



Fafi ci mette tra i 30 ed i 60 minuti per fare il pieno.



 EV? Per me possono ammuffire nei saloni per un'altra decina d'anni.



non ci dormiranno la notte :P


 Ma almeno ha due motori? 



uno per asse


 non ci dormiranno la notte :P



Sai quanto me ne frega.

Loro propongono prodotti EV, la gente valuta ed acquista (o non lo fa, come

nel mio caso) di conseguenza, fine.



 nel mio caso) di conseguenza, fine.



principio che vale in qualunque ambito


 principio che vale in qualunque ambito



peccato che gli elettrikari vengano tra noi peccatori cui sta bene peccare come fossero testimoni di geova pure parecchio insistenti e molesti per portarci la parola dell'elettrico verbo e che il cod.penale ci impedisca di usare il sale grosso come risposta ;P


 peccato che gli elettrikari vengano tra noi peccatori cui sta bene peccare come fossero testimoni di geova pure parecchio insistenti e molesti per portarci la parola dell'elettrico verbo e che il cod.penale ci impedisca di usare il sale grosso come risposta ;P



ma di fatto, chevvenefotte? non mi pare che qui ci siano proselitanti, a parte Fafi, ma ormai sappiamo che fa parte del suo personale universo onirico :D



p.s. nel frattempo mi diverto ad applicare l'elettrico verbo ai miei tragitti : per andare in valle aurina nel weekend dovrei fare tappa 6 minuti (!) ad un fast charger a Brunico, per poi ripartire fino a destinazione. No, la stima non farebbe arrivare a destinazione e ancora no, non potrei sfruttare una ricarica durante una escursione al lago di Braies (almeno un paio d'ore) perche' ancora non attrezzato : dovrei lasciare l'auto a Monguelfo e poi arrivare al lago con altri mezzi... peccato. 



Ah tutto questo senza contare i costi delle ricariche, guardo solo l'aspetto logistico



ciao, Oge


 ma di fatto, chevvenefotte?



Nulla, come ho scritto sopra.

Mi diverto solo a vedere i salti mortali che fanno omettendo la parte rognosa

della gestione EV, ovvio che attaccare la spina e' un attimo ma poi?

PdM a gogo. lol





Bah, qui si parla di ibride, mai caricato nulla, fatto il pieno e basta, di che farneticate? :-p


 Mai piu' una tv Samsung in casa mia!!!



come mai?


 Bah, qui si parla di ibride, mai caricato nulla, fatto il pieno e basta, di che farneticate? :-p



no, ma vabbè (2) :D


 No, la stima non farebbe arrivare a destinazione e ancora no, non potrei sfruttare una ricarica durante una escursione al lago di Braies (almeno un paio d'ore) perche' ancora non attrezzato : dovrei lasciare l'auto a Monguelfo e poi arrivare al lago con altri mezzi... peccato



pigli la 3, ci fai montare un gancio traino e ci attacchi un carrello bi-asse con su serbatoio da 500 litri e moto-generatore a nafta da 30 kw così avrai tutta l'autonomia che ti serve :-D

forse finiresti pure nel guinness ... no, non nella sezione "intelligenti" ;P


 no, ma vabbè (2) :D



Credevo di essere 3ad ibride mild vs full, lol.

Ad ogni modo continuo a fare il pieno e basta, manco la spina attacco quando torno a casa.

Piuttosto, uno studio ARERA preoccupante:



https://www.adnkronos.com/dispositivi-ricarica-auto-ecco-quanto-pesa-il-consumo-in-stand-by_4zdhi28dMVWgJd8p27HYz8





 come mai?



Ne sono saltate 3 una dopo l'altra, basta.



-- 

mangi (55, 421+260+60, MB)

La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:

https://imgur.com/UAkmOhX


Ecco il mio bar preferito:

https://imgur.com/i8oM6Gu




 



Io prima di cambiare marca vorrei andare a fondo nel capire cosa é saltato, se salta sempre l' alimentazione, per dire, un controllo all' impianto elettrico lo farei, così come se invece salta qualcosa in ingresso antenna; se invece sono guasti diversi boh! Tutto fuori garanzia?


 
https://www.adnkronos.com/dispositivi-ricarica-auto-ecco-quanto-pesa-il-consumo-in-stand-by_4zdhi28dMVWgJd8p27HYz8




se ne parla da millenni per le spie di standby, ma mica le hanno tolte... parlando di TV, sulla mia LG manco si può spegnere, bisognerebbe togliere ogni volta la spina...


 Ne sono saltate 3 una dopo l'altra, basta.



mio padre ha una Samsung 43, randomicamente non accendeva il pannello, cambiato in garanzia (SGRAT)


 se ne parla da millenni per le spie di standby, ma mica le hanno tolte... parlando di TV, sulla mia LG manco si può spegnere, bisognerebbe togliere ogni volta la spina...



Eh ok, a parte che in certe TV puoi lasciarla anche spenta, ma al massimo consumi 1 Watt, non 30 come pare alcune citate centraline!


 Eh ok, a parte che in certe TV puoi lasciarla anche spenta, ma al massimo consumi 1 Watt, non 30 come pare alcune citate centraline!



moltiplica il numero di tv nelle case...


 Tutto fuori garanzia?



Avoja.

Ne sono rimasti 2, fortunatamente con il prox DVB-T2 mi liberero' anche

di quelli.



 giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).



Ricarica DC e AC hanno scopi diversi.

- DC deve durare il meno possibile e va bene nelle lungo le autostrade e nelle arterie principali.

- AC da 22kW ha senso per le soste di media durata (1-4 ore: centro commerciale,  ristorante, centro storico di una città etc)

- Aggiungo poi che servirebbero molti più punti a bassa potenza (anche 3kW) per le lunghe soste, dove anche 7kW sono fin troppi (luoghi di lavoro, stazioni, aereoporti, Gardaland, impianti da sci etc). Gli ultimi 2 esempi sono reali: le colonnine da 22kW ci sono ma sono troppo rapide. Da un lato l'installatore spende di più, dall'altro l'utilizzatore deve farsi lo sbattimento di tornare a un certo punto a staccare e spostare la macchina).



Ciao!


 di quelli.



Almeno una non buttarla, sono previsti incentivi per il passaggio a tv dvb-t2.


 sono previsti incentivi per il passaggio a tv dvb-t2.



???



 ???



https://fiscomania.com/bonus-tv-2021/#:~:text=E%27%20in%20arrivo%20il%20decreto,non%20sono%20previsti%20limiti%20ISEE
.


 
https://fiscomania.com/bonus-tv-2021/#:~:text=E%27%20in%20arrivo%20il%20decreto,non%20sono%20previsti%20limiti%20ISEE
.



Non lo sapevo, ero rimasto ai 50 euro con ISEE a 20k.

Tks. :-)



 poi tornando un po' di vino che male non fa ;P

la cosa particolare di sto gruppo è che per la maggior parte siete del nord Italia e parlate di posti che io ho solo sentito citare nei tg per via del traffico intenso :-)


 ???



sì con isee da mendicante


 sì con isee da mendicante



La norma e' cambiata, vedi link di Zotto.



 La norma e' cambiata, vedi link di Zotto.



Ad ogni modo si va almeno a settembre.


 posti che io ho solo sentito citare nei tg per via del traffico intenso :-)



vale anche per noi nordisti eh ;P se tu ci descrivessi l'agro pontino saremmo stupiti di sapere che là non ci sono leoni e nemmeno gnu :-D


 uno per asse



:-)



-- 

Alex

(JDM, 135, 50)

"Vags are for fags." 




 se è così in UK non immagino in italia



Al gruppetto di questo thread in generale: io non vi capisco,

tutto questo livore, perche' ? Se non volete l'auto elettrica,

non prendetela! Quante storie, siete cosi' pelosamente

preoccupati di quelli che le prendono, che viene da

domandarsi se siete nati con la sindrome della crocerossina.


 La norma e' cambiata, vedi link di Zotto.



ah buono a sapersi gazie


 Ah tutto questo senza contare i costi delle ricariche, guardo solo l'aspetto logistico

Allo stato attuale delle cose chiunque usi l'auto per lavoro ed abbia 

come risorsa più scarsa il tempo semplicemente NON PUO' considerare 

credibile l'alternativa elettrica.



Oh, sarò sfigato io, ma non mi è ancora capitato di trovare una 

"destinazione" (che sia cliente o albergo o altro) dotata di ricarica 

nei paraggi. Quella sarebbe l'unica possibilità per non perdere tempo: 

vai dal cliente, parcheggi attaccato al filo e poi riparti carico.

Oppure vai in albergo la sera e la mattina riparti carico.

No, mai successo, dovrei sempre fermarmi da qualche parte, spesso fuori 

dal percorso, ad ASPETTARE.



-- 

8tto (50,150+73+32+36,MI)

NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 

Io voglio emigrare :-(



 

Dubito che durante la carica si possa usarla come auto. Dovresti 

comunque star lì fermo ad aspettare.



 -- 



Io pure, ma pensavo volessi comperare una tv nuova :)



https://www.youtube.com/watch?v=voXQ-31yRyk



 giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).

Marketing per menti deboli.



 direi proprio che l'auto elettrica non è adatta.



Vedo una ibrida nel tuo futuro...


 

Concordo.

Capitato qualche settimana fa di dover fare Milano-Rosignano (corca 350km) e ritorno in giornata, con riunione fra andata e ritorno.

Con una elettrica non sarei mai riuscito a stare nei tempi


 giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).

da una parte lo fanno perché vendendo le colonnine chi compra un'auto elettrica si tranquillizza, dall'altra lo fanno per scoraggiare i proprietari di auto elettriche molto potenti dal fare rifornimento perché sanno che per ricaricare ci vuole una intera giornata, lasciandole così libere a chi ha auto elettriche per uso prevalentemente cittadino. 


 certo punto a staccare e spostare la macchina).

Esattamente, fai bene ad evidenziare questo aspetto, ché qui la maggior 

parte della gente pensa "arrivo, parcheggio, attacco la spina e poi 

quando fa comodo a me torno e la riprendo".

Finché le colonnine saranno scarse questo comportamento giustamente è da 

evitare.

Nei miei tipici viaggi di lavoro significherebbe a un certo punto dire 

al cliente "aspetta che devo andare a spostare la macchina che ha finito 

di ricaricarsi". E star via magari un quarto d'ora perché giustamente la 

colonnina è a mezzo km.



Quindi a mio modo di vedere la cosa può funzionare solo in due casi:



1) Più o meno ogni parcheggio ha una presa, anche a 3/6 kW, senza il 

vincolo di dover spostare l'auto alla fine della carica. A quel punto 

sai che dove parcheggi carichi e non hai problemi. Ovvio che la cosa 

richiede molto tempo e moltissimi soldi per essere realizzata.



2) Forse più realistica, anche se futuribile: auto a guida autonoma che 

AUTONOMAMENTE vanno a cercarsi la colonnina più vicina (magari a mezzo 

km) e finita la carica si spostano. Oppure vengono a riprenderti quando 

le chiami.



 da una parte lo fanno perché vendendo* le colonnine chi compra un'auto elettrica si tranquillizza, dall'altra lo fanno per scoraggiare i proprietari di auto elettriche molto potenti dal fare rifornimento perché sanno che per ricaricare ci vuole una intera giornata, lasciandole così libere a chi ha auto elettriche per uso prevalentemente cittadino.

*VEDENDO


 Vedo una ibrida nel tuo futuro...

Pure io la vedevo, ma a 'sto giro non ne producevano una adatta.

In realtà se potessi caricare nel box l'ideale per me sarebbe proprio 

una plug in da 60km di autonomia in elettrico.



 Io pure, ma pensavo volessi comperare una tv nuova :)

Ho una TV 4k 50 pollici "ereditata" da tre anni. L'avrò accesa 3 volte.



 colonnina è a mezzo km. 



ma scusate, lo smartphone non segnala quando l'auto è carica? io tempo da presi a nolo una renault twizzy, la due posti, e la app sul mio iphone mi indicava costantemente il livello della carica



 una plug in da 60km di autonomia in elettrico.



Io potrei, ma ho ancora dubbi sulla economicità della scelta, mentre le prestazioni ne guadagnerebbero; un esempio la RAV4 plug-in.


 pagandola con la fiscalità generale.



Questo putroppo vale anche per il punto 1 (incentivi).


 le chiami.



... e se questa è l'ipotesi realistica, siamo messi proprio bene.

Guarda: vedo più facile l'ipotesi 2b (con b che sta per "barbona").

Auto a guida normale, ma tu dai le chiavi ad un "valet" che te la porta a 

ricaricare e finita la carica la sposta.

-- 

We only write our names in sand


 Ho una TV 4k 50 pollici "ereditata" da tre anni. L'avrò accesa 3 volte.



Usala come monitor pc!


 mio iphone mi indicava costantemente il livello della carica

Appunto. Sei dal cliente, il telefono bippa "l'auto è carica" e devi

andare a spostarla.



 le prestazioni ne guadagnerebbero; un esempio la RAV4 plug-in.

La cosa paradossale è che, nonostante possa forse sembrare il contrario, 

a me piacerebbe IMMENSAMENTE guidare un'auto elettrica, solo che "non 

posso" perché appunto per il momento è inutilizzabile.



Una Plugin sarebbe un compromesso adeguato. Elettrica nel quotidiano, 

senza i limiti dell'elettrico.



Chiaro, dal punto di vista economico è una scelta sbagliata (ma pure 

l'elettrica pura -accettandone i limiti- è una scelta economicamente 

sbagliata).




Giusta osservazione.



 Con una elettrica non sarei mai riuscito a stare nei tempi



con una M3 LR stiamo parlando di mezz'ora di ricarica per i circa 700 km di viaggio 

tanti, pochi, e chi lo sa... a me sembra una pausa fisiologica (a dire il vero le pause sarebbero 2, 8 minuti all'andata e 24 minuti al ritorno sempre al sc di Forte dei Marmi) ma giustamente ogniuno la vede a modo suo 

ciao

a






 

E dove lo trovo un valet in via prato della valle a Povegliano?




Ho un meraviglioso Asus 27 pollici IPS che è molto più adatto. Anzi ne 

ho due.




vabbè, che sarà mai. ma almeno sai che devi trogliarla dalle balle per liberare la colonnina. non penso che porti via tutto sto tempo spostare l'auto una volta terminata la carica. temi che il cliente possa farti storie se ti assenti per spostare l'auto?


 

Hai voglia.

Se uno facesse una cosa del genere con me, mi troverei un altro 

interlocutore.



 E dove lo trovo un valet in via prato della valle a Povegliano?



Immagina una app, tipo Uber o simile: metti l'indirizzo e dopo poco arriva 

in bici un ragazzetto che ti prende l'auto, te la porta al carichino e 

quando è pronta te la riporta indietro.





-- 

We only write our names in sand


 quando è pronta te la riporta indietro.

Quindi devo arrivare, aspettare il ragazzetto, dargli le chiavi, lui mi 

porta l'auto a caricare.

Poi quando ha finito mi riporta l'auto, mi fa un fischio e io devo 

comunque uscire a riprendermi le chiavi, controllare che l'auto sia 

intera e "firmare la ricevuta".

Tutto questo presumo abbia un costo ovviamente.



E tutto questo per non subire l'onta di essere retrogrado guidando 

un'auto termica :-)





-- 

8tto (50,150+73+32+36,MI)

NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 



Concordo.


 un'auto termica :-)

No: tutto questo per dire che è più facile organizzare qualcosa del genere 

che aspettare l'auto a guida autonoma.



Per quel che mi riguarda sono cazzi di mio figlio: credo che il giorno che 

i motori termici saranno vietati, io non sarò più in grado di guidare da 

tempo :-ppp



 evitare. 



Oltre alla netiquette, ora tutti i provider applicano un costo/minuto per occupazione dello stallo a fine carica.

Con Tesla puoi rallentare la ricarica dalla auto per ovviare al problema, ma la ritengo una cosa scorretta e non lo faccio mai.



Ciao!


 sono alcune zoen che non sono coperte bene).



Esatto, anche questo punto è importante!

Ieri ero da solo in macchina di rientro a Milano dalla romagna. Visto che non avevo la famiglia al seguito ero in vena di esperimenti: provare una nuova colonnina ultrafast a Fidenza. A 5km dall'uscita controllo la app e vedo che è occupata. 

Risultato: tiro dritto fino al Supercharger di Piacenza dove, pur essendo uno dei peggiori, ci sono 8 stalli: 5 erano liberi e in 10' sono ripartito verso casa.

Le installazioni fast con meno di 4 stalli ormai non sono affidabili per programmare i viaggi. Ovviamente questo numero minimo è destinato a salire man mano che le auto elettriche aumenteranno.



Giovedi torno in romagna e provo le nuove ultrafast all'autogrill di Secchia Ovest... finalmente qualcosa si move in autostrada!!!

Spero di non dover anche a questo giro ripiegare sul Suc di Modena Sud....



Ciao!






 pagandola con la fiscalità generale. 



LOL, eccerto, Tizio compra i giocattoli e Caio deve pagarglieli ROTFL



Ringrazio di vivere fuori dal "mondo progredito" ROTFL


 sbagliata).



In prospettiva elettrica pura lo sarebbe meno, nel senso che una volta scesi i prezzi delle batterie non hai i costi legati alla componente termica.

Per quello ti indicavo una ibrida, vista nel senso di vantaggi dell' elettrico senza la scocciatura della ricarica. 

Fai conto che già le ultime hanno innalzato la vmax in solo elettrico e aumentata la capacità dei pacchi batteria con l' uso delle celle al Litio migliorando i consumi.


 ho due.



Boh, io uso un  tv Samsung full hd da 43 e lo trovo comodo, tra l' altro anche l' audio non è male.


 



Quoto, esattamente uguale.


 due.



360hz?





-- 

Alex

(JDM, 135, 50)

"Vags are for fags." 




 intera e "firmare la ricevuta"



e controllare che non ci sia un "guanto" usato o un reggiseno da qualche parte che visto che c'era e in attesa che il carichino facesse il suo lavoro il ragazzetto c'ha dato 'na botta :) che poi spiegare alla sig.ra la storia del ragazzetto sarebbe complicato e non particolarmente credibile :)


 credibile :)



Il ragazzetto non starebbe mica a guardarsi il telefono per tutte le ore 

del carico, eh.

Viene da te, prende l'auto e la porta a caricare, poi si sposta per 

prendere l'auto di un altro cliente, o magari ne riporta una indietro ecc.



 2) chi lascia l'auto da 50k di notte a ricaricare in zona industriale? 



ieri sera ho visto in carica una Compass 4xe : parcheggiata al posto 2, collegata alla presa 1



entrambe funzionavano, ho verificato sul sito enel-x , ma ci sarà una fine all'idiozia?


 entrambe funzionavano, ho verificato sul sito enel-x , ma ci sarà una fine all'idiozia?



ma davvero ? 

a


 all'idiozia?

Vabbè: è un po' come quella gente che quando fa benza al self non si 

ricorda da che parte ha lo sportello del carburante e poi fa tre giri col 

tubo pur di non spostare la macchina...



 tubo pur di non spostare la macchina...



è sconfortante che non imparino mai un cazzo...


Il 08/07/21 09:21, Dr. Ogekuri ha scritto:

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Io se ho fretta e tutte le pompe dal lato giusto sono occupate faccio i 

numeri e la riempio dal lato opposto


 numeri e la riempio dal lato opposto



Io preferisco girare l'auto, ma è anche vero che trovare tutte le pompe 

occupate credo mi sia successo l'ultima volta nel 2006...



 entrambe funzionavano, ho verificato sul sito enel-x , ma ci sarà una fine all'idiozia?



Magari quando la ha messa in carica la presa 2 era occupata


 numeri e la riempio dal lato opposto



io faccio manovra e mi posiziono a quella libera dal lato giusto


 Magari quando la ha messa in carica la presa 2 era occupata



quindi quello che c'era prima aveva cmq invertito posti e prese, per cui l'idiozia ha vinto ancora (ricorda la guerra all'imbecillità di Silveriana memoria :D)



È che non capisco quale sia il problema...


 È che non capisco quale sia il problema...



Se non capisci quale sia il problema, sei parte del problema...

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 È che non capisco quale sia il problema...



su IHM si diceva "se te lo devo spiegare, non lo puoi capire" :)


ricorda da che parte ha lo sportello del carburante 



a me capita perché usando tre diverse auto abitualmente, due ce

l'hanno da una parte, e per inerzia anche sulla terza mi viene spesso

di mettermi dallo stesso lato della pompa.







ciao





-- 

 UoScAr, Imola, 45, 146 & 160++, 16


Il 09/07/21 10:39, UoScAr ha scritto:


Per caso una è una mx-5?


 di mettermi dallo stesso lato della pompa.



Anche io uso due auto, con il bocchettone dal lato opposto. Una almeno ha 

l'indicatore sul cruscotto, l'altra no.

Però quando mi infilo alla rovescia preferisco far due manovre e 

riaccostare dal lato giusto.

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 Per caso una è una mx-5?



sì, ma anche la fiat l'ha da quel lato. è l'altra, renault, che ce

l'ha a dx.

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Anche io e con le sbaglio sempre (le altre tedesche 2 audi e 1 mercedes 

lo hanno tutti a dx). Però con la MX-5 è facile, la mia prima serie ha 

il tappo praticemnte verticale e se faccio passare il tubo sul baule 

neanche lo tocca...


 verticale e se faccio passare il tubo sul baule neanche lo tocca...



La prima serie e' un lavandino, e non ricordo se gia' avesse il triangolino 

che indica dove sta il tappo.



 



In che senso un lavandino? La mia fa circa 11 km/l la cosa scomoda è il

serbatoio piccolo, 45l sono scarsini come autonomia.




 di mettermi dallo stesso lato della pompa.



Tanti non sanno che nel quadro c'e' l'indicatore che ti dice dove sta il

tappo, io stesso ogni tanto devo guardarlo per non sbagliare.

Mercedes a sx:

https://imgur.com/9gBMtY8


Bmw a dx:

https://imgur.com/CqZKkkf




-- 

mangi (55, 421+260+60, MB)

La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:

https://imgur.com/UAkmOhX


Ecco il mio bar preferito:

https://imgur.com/i8oM6Gu


Mai piu' una tv Samsung in casa mia!!!


 serbatoio piccolo, 45l sono scarsini come autonomia.



Beh insomma, 500 km li fai.

La mia ha il serbatoio da 51 litri e se pesti ai 300 non ci arrivi.



 



inoltre ha anche un cambio a due velocità, per limitare i giri alle alte 

velocità


 inoltre ha anche un cambio a due velocità, per



Diminuire l'affidabilità: le officine, dopotutto, devono pur lavorare....



:-PPPPP


 
https://imgur.com/CqZKkkf




Chettedevodì...

La Hyundai di mia moglie c'è l'ha. La mia Peugeot invece no.

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 La Hyundai di mia moglie c'è l'ha. La mia Peugeot invece no.



Ce l'ha. Fottuto autocorretore

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credo che fra tutta la tecnologia che c'è a bordo probabilmente il 

cambio è il meno complicato. Solo a pensare a tutto l'impianto di 

raffreddamento (e riscaldamento) delle batterie, collegato con la pompa 

di calore e l'impianto di condizionamento aria, l'impianto elettrico a 

800 volt, le 4 ruote sterzanti, l'infotainment con 4-5 schermi e  le 

mille centraline elettroniche con sensori ed attuatori, un riduttore a 

due rapporti non mi desterebbe particolari apprensioni...


 due rapporti non mi desterebbe particolari apprensioni...



È comunque qualcosa che in quella c'è e nelle altre elettriche no...

....se le altre elettriche funzionano lo stesso senza quel cambio direi che il cambio non serve, non ti pare ?


 serbatoio piccolo, 45l sono scarsini come autonomia.



Ricordo anche gli 80l (mi sembra) della Rx8 ^_^

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Certo: questa tra l’altro è la cosa che fatico a capire si Mercedes. Sulle

versioni AMG non mettono serbatoi più grandi e ti trovi con autonomie

ridicole.

Ad esempio la C63 AMG aveva lo stesso problema: se pestavi avevi

un’autonomia da auto anni 80 italiana…

Solo sui SUV tenevano serbatoi generosi storno ai 100 litri.




 



Caspita consuma come un Diesel quella nuova! Detto da te che non mi sembri

un hypermiler mi fido.

La tua è 1.5 giusto? La 2.0 ha un consumo simile o cambia molto?

Fai conto che i miei 11 sono con la 1.8.




 Fai conto che i miei 11 sono con la 1.8.



Avevo la na 1.8l capisco benissimo.

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Non l'hanno messo per guadagnarci dalla sostituzione in caso di rottura...

Il motivo per cui l'hanno messo è perchè in una berlina sportiva ha 

senso: hai maggiore accelerazione da fermo e alle alte velocità hai 

regimi più bassi del motore.

E' ovvio che se non ci fosse stato la macchina andava lo stesso, ma per 

avere pari velocità avresti meno accelerazione. O a pari accelerazione 

avresti avuto meno velocità di punta.

Se le altre case non lo mettono sarà perchè sono meno sportive o 

reputano che le prestazioni siano sufficienti così.

La Tesla non avendo mai costruito o montato cambi sicuramente se ne 

guarda bene dall'usarlo, una Porsche che li usa da sempre forse ha meno 

difficoltà a inserirli in un powertrain.



Anche il massaggio integrato nei sedili elettrici c'è su poche macchine, 

ma vallo a dire a chi è abituato ad usarlo a dire che non serve. Non 

poterselo permettere, quella è la differenza.


 bassi del motore.



Sono all' inizio appena si saranno evolute un pochino appariranno anche loro 

(i cambi).

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Tanti non sanno che nel quadro c'e' l'indicatore che ti dice dove sta il



conosco la cosa, ma non c'č.

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lo hanno tutti a dx). Però con la MX-5 è facile, la mia prima serie ha 





il problema non è la MX5: ce l'ha a sinistra, come la fiat. io per

istinto mi metto con la pompa a sinistra.



il problema è la renault, che non ha l'indicatore del lato tappo sullo

strumento ed ha il tappo a destra.

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 istinto mi metto con la pompa a sinistra. 



poche "fiat" lo hanno avuto a sx, le ultime che io sappia tutte a dx



ypsilon

panda

500

500X

500L

tipo

gpunto

giulietta

delta

bravo

punto1

punto2

punto3



sinistra:



giulia

stelvio


 poche "fiat" lo hanno avuto a sx, le ultime che io sappia tutte a dx



ducato (camper)

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 a maggior ragione devi avere una fast charge, 22 kw vuol dire lasciarla là a sonnecchiare tutto il tempo che serve (quasi 7 ore per una Model 3, quasi 4 per una 500, 2,5 per una Zoe R135, persino 1,5 ore per una Compass plug-in) 



la domanda nasce spontanea . . . ma si paga a quel carichino ?



perche' MOOOOLTA gente sul gratis ha pure da ridire, o da ridere





felicepago





rider

.


 perche' MOOOOLTA gente sul gratis ha pure da ridire, o da ridere 



lascia che dicHEno


 ridicole.



Credo sia per contenere il peso (anche perche' difficilmente ci fai viaggi

lunghi), sulla mia poi c'e' anche l'ingombro della trazione 4x4.

Pero' su quella che avevo prima c'era il serbatoio da 58, non che 7 litri

facessero una gran differenza eh... :D



 



7 no, ma fossero 30 o 40 si.

Le auto da corsa hanno spesso sugli 80-100 litri...