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Titolo: Distacchi Alitalia.

       Leggo su ANSA:
       Sacconi ha poi aggiunto che la spesa annuale di Alitalia per i
distacchi sindacali ammonta a 13,5 milioni di euro, contro una stima di
1,5 milioni di euro ''se si applicassero le regole medie che valgono
nell'industria per quanto riguarda le relazioni industriali''....
      Vista l'abissale differenza qualcuno conferma o contesta queste
cifre?
-- 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:gb3dvc$ki3$1...@news.newsland.it...
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sacconi è un coglione,,,che ci parli di Cimoli...della sua liquidazione..del 
suostipendio..e di come ha ridotto alitalia..o del volo messo su misura di 
scajola per portarlo a casa......in liguria......... 

Maria Stella ha scritto:
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      Sara' pure un coglione ma quei dati sono corretti o no?
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 messo su misura di scajola per portarlo a casa......in liguria.........
Veramente. Sentire i politici italiani, quelli che hanno gli stipendi più 
alti d'Europa con corollario di benefits, fare la predica ai piloti e 
chiedere loro di rinunciare ai privilegi è uno spettacolo miserevole. Ma 
tutte le volte che si sono visti i sindacalisti dei piloti in tv non mi pare 
di aver sentito da parte loro la volontà di voler difendere a tutti i costi 
chissà quali privilegi.
Stasera è stato il turno di Gasparri fare il giro dei tg Rai a parlare di 
rinunce dei piloti ai privilegi.
Si tagliasse lui lo stipendio del 30%, andasse lui a fare più ore in 
Parlamento, e si togliesse tutta la sfilza di servizi gratuiti che il suo 
status generosamente gli consente. Allora potrebbe avere le carte in regola 
per fare il predicozzo 

 cifre?
non lo so, ma dunque vediamo che peso hanno in tutta la facenda.
Liquidazione di Cimoli 5 Mln
Voli ad hoc su Albenga 1 Mln
Debiti Alitalia 3 milardi
Cassa integrazione per incentivare i cordaioli 49000 anni
Quei 12 milioni di differenza, se sono confermati sono 12 milioni buttati 
nel cesso, e non e' bello, ma non ti sembra una fesseria focalizzarsi su 
quelli quando con lo stesso sforzo puoi far chiarezza sui 3 miliardi e 
49000 anni di GIC che berlusconi ci ha accollato quando ha fatto saltare 
la trattativa air france ?

 non lo so, ma dunque vediamo che peso hanno in tutta la facenda.
     Non mi interessa l'aspetto politico della vicenda, mi chiedo solo
    come una impresa possa sopportare un onere del genere senza perdere
    competitivita'.
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     competitivita'.
molto piu' facile sopportare un onere del genere per l'alitalia che non 
per l'italia sopportare un truffa da 3 miliardi e mezzo di euro + 49000 
anni di CIG come quella che ci ha rifilato SB.
Scandalizzati prima per questo, poi fatta pulizia mi scandalizzo con te 
per i 12 milioni.

 cifre?
...sono stati confermati in diretta tv, proprio davanti a Sacconi, dal 
capoccia sindacale dei piloti...


guarda caso però non ha detto a chi sono andate quelle cifre, vedrai che se 
si approfondisse la maggior parte sarebbe di quei sindacati che hanno 
firmato al buio...
ll 

 per i 12 milioni.
     Scandalizzarsi o meno e` un sentimento istintivo, ed oggetto della
    discussione e' la fase conclusiva di una lunga vicenda,le colpe sono
    di chi ha causato il disastro Alitalia non di chi non ha saputo
metterci
    una buona pezza!! 
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     competitivita'.
Metafora: hai la macchina col motore, ammortizzatori, treno gomme, 
impianto elettrico sfasciati e tu ti lamenti per la riga sulla 
portiera.

     una buona pezza!! 
E di chi ha sabotato per propri "bassi" fini la penultima pezza?
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Roberto Rosoni
Good night, and good luck.

Roberto Rosoni ha scritto:
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     Se devo essere ONESTO non lo so! Se leggo i giornali..DIPENDE!
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 felix... ha scritto:
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         No voglio sapere chi l'ha ridotta in quello stato!
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      Se devo essere ONESTO non lo so! Se leggo i giornali..DIPENDE!
Io ti dico solo che il nano (morale) solo per i "salti" che fece fare
con le sue dichiarazioni al titolo di borsa
http://www.adb.it/Guest/Banchedati/Grafici/images/Milano/AZA.jpg
nella "tua" ;-) 'merica, sarebbe già in un carcere federale da prima
dell'estate..
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          No voglio sapere chi l'ha ridotta in quello stato!
Quello lo sappiamo. L'intera classe politica, (io direi 60% dx, 40% sx,
ma mettici pure le percentuali che preferisci) degli ultimi 20 anni, o
piů.
Che dici, facciamo la Rivoluzione?
[Non č una domanda a scopo provocatorio]
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Roberto Rosoni ha scritto:
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    Nella mia America i sindacati prendono a calci in culo i loro iscritti
   che non filano dritto!
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Roberto Rosoni ha scritto:
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    Nemmeno la mia infatti non mi riferivo ad un'area politica so bene che
   la "discesa" e' stata governata un po da tutti, ma i TUTTI sono stati
messi
   in croce e ricattati dai dipendenti per mezzo dei sindacati, non e`
concepibile che in
   Italia possa esistere un'azienda pubblica in grado di competere a
livello
   internazionale, Alfa-Sud docet, ed anche Gian Antonio Stella!
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    che non filano dritto!
Sì, ma a parte che se in America c'è un'ambiente storicamente legato
alla mafia quello è proprio quello sindacale, non cambiare discorso.
Tu insisti con l'avercela a morte coi sindacati, ma ti rendi conto che
tutto quello hanno combinato è stato perché qualcuno, a livello politico
ha sempre detto "sì"?
Prova a rifletterci: gli stessi sindacati, ripeto, gli *s*t*e*s*s*i*
*s*i*n*d*a*c*a*t*i*, nel privato non hanno mai ottenuto privilegi
assurdi per i propri iscritti e per il lavoratori in generale. Come mai?
Perché pretendiamo l'automoderazione dai sindacati, invece della sana
gestione dalle controparti? Una gestione appena oculata del carrozzone
da parte della politica non avrebbe consentito lo sfacelo, sindacati o
non sindacati.
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 alti d'Europa con corollario di benefits, fare la predica ai piloti e
infatti e poi i piloti hanno detto di firmare subito su una forma 
contrattuale paro paro a quella di Airfrance o dei tedeschi col 30% in meno 
di parte economica
Direi che è una offerta molto sensata....evidentemente la CAI voleva 
taglaire sulla sicurezza o altre porcate 

 non sindacati.
    Cosa vuoi titare fuori da una zucca? I politici senza dubbio non sanno
    gestire, nominano persone che pur rivelandosi incapaci sono
inamovibili,
    inamovibili lo sono poi a tutti i livelli della gerarchia....ma come si
    puo' andare avanti se chi sbaglia o e` incapace....... NON PAGA??
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     puo' andare avanti se chi sbaglia o e` incapace....... NON PAGA??
Ecco. Le tue stesse parole stanno indicando dov'è il *vero* problema.
Se tu sei ad un pronto soccorso e ti arriva un infartuato con bronchite,
cosa curi per prima?
Lascia perdere i sindacati, e non perché non siano un problema, ma
perché non sono IL problema.
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          No voglio sapere chi l'ha ridotta in quello stato!
Alitalia non e' mai stata esempio di efficienza, ma il vero scollamento 
con le altre compagnie europee, ed il crollo industriale, si e' avuto 
negli anni successivi all'11 settembre 2001. Del resto nei 5 anni 
successivi il titolo crollo' da 10 euro a circa 1, per poi precipitare a 
20c dopo il fallimento della trattativa air france, provocato dalla forte 
opposizione di berlusconi in veste di potenziale futuro capo del governo.
Il mamanegement Alitalia che ha prodotto questo "miracolo" economico fu 
interamente selezionato, nominato e lasciato al suo posto dal governo 
berlusconi 2/3, e dal suo ministro economico tremonti, cosi' come anche 
il management della SEA, forse la vera palla al piede di alitalia.
quindi per tornare alla tua domanda: "No voglio sapere chi l'ha ridotta 
in quello stato!" la risposta e' le scelte dei governi berlusconi 2/3/4
ciao ciao

 cifre?
Come ordine di grandezza mi sembra esagerato, deve essere una balla
dell'insaccato o di chi fa i conti.
E pensare che se non si metteva di mezzo il nano ora "eravamo seduti come
signori nella piï¿œ grande compagnia aerea del mondo: AirFrance-Alitalia-KLM"
(cit. Bersani).
Che crepi Alitalia, feudo del potentato politico italiano, con tutti i
filistei. Le compagnie aeree estere che verranno qui ad occupare gli slot,
porteranno servizi a prezzi ragionevoli e lavoro.
I politici in fila come tutti.
	_  _
	o  o;
	@--
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Salutoni
E. Delacroix

 cifre?
Pi� che altro, io ho sempre creduto che i distacchi sindacali fossero 
"scaricati" sull'INPS, non sull'azienda.
Carlo

 felix... wrote:
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        Vuoi dire che 130 dipendenti non costano nulla all'Alitalia? 
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         Vuoi dire che 130 dipendenti non costano nulla all'Alitalia? 
Che io sappia, cos� dovrebbe (ancora) funzionare...
Carlo