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Titolo: Consiglio per passare da auto benzina a diesel

Salve a tutti,
sono un felice possessore di una Stilo 1.2 16v di appena 11 mesi di vita e
19.000 km all'attivo.
Ieri vedendo in televisione lo spot della Stilo diesel venduta al prezzo del
benzina, mi č venuto in mente di rifare i calcoli sulla differenza di costi
carburante tra il mio motore benzina ed il jtd da 80 cavalli.
La sorpresa č stata enorme quando ho visto che con 20000 km l'anno (la mia
media), il risparmio poteva aggirarsi sui 550 euro.
Il punto č che prima di acquistare la Stilo attuale, ricordo di aver fatto
gli stessi conti, e ricordo che la differenza si aggirava sui 200 euro
circa.
Anche sottraendo dalla differenza di costi carburante la maggiorazione
assicurativa dell'rc, dovrei comunque risparmiare circa 300 euro.
Secondo voi il gioco vale la candela, oppure mi conviene tenermi la Stilo a
benzina?
Ciao
Marco (28,80,RM)
Fiat Stilo 1.2 16v 5p
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http://usenet.libero.it

 tenermi la Stilo a benzina?
IMHO YES!
per i seg. motivi:
1) il 1.2 16v sulla stilo mi pare inadeguato e polmonico
2) 20.000 km all'anno giustificano il risparmio diesel.
3) se vendi ora la tua stilo non si sara' svalutata di molto e non ci
rimetti troppo.
--
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    \=====/        Ziu Belu (MI, 26, 105)
     \====/              Alfa147 1.6 Ts.
      \===/
 Nasona's driver
- since 9/2003  ----------20 pts---------
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benzina?
Io dovrei starmene zitto perche' qui senno' mi linciano, in ogni caso
ti dico che non stai tenendo in considerazione il soldi che perdi nel
passaggio di auto. Quanti anni ti ci vogliono a 300€ all' anno per
recuperare i soldi persi per l' auto a benzina che vuoi vendere ?
L' auto ha solo un anno e sei proprio nel periodo in cui si perde
valore piu' velocemente...
ciao
ale

 rimetti troppo.
Questo è proprio sbagliato. Il primo anno è proprio il periodo nel quale
l'auto svaluta maggiormente!
Comunque, il discorso di MarcoB sarebbe giusto (in parte) se dovesse comrare
le due versioni nuove. Ora devi mettere in conto anche i soldi che perdi
dovuti alla svalutazione della tua auto.
Ciao
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.it/giagoni

 benzina?
Se hai intenzione di tenere la macchina parecchio (10 anni per dire) allora
puoi risparmiare qualcosina ma se la tieni 2/3 anni risparmi ca. 600/900
euro che non giustificano la differenza che devi mettere ora per acquistare
il jtd...
Ti faccio un esempio (prendo i dati dal sito di 4R):
Stilo 3p 1.2 16V actual : 14.461 euro
Stilo 3p 1.9 jtd actual :  15.811 euro
Mettiamo che su strada adesso vengano tutte e due 15.000 euro
Il benzina di un anno vale più o meno 12.000/12.500 euro (previsone
ottimista)
Metti che per acquistare il jtd tu debba mettere una differenza di ca.
2000/3000 euro che a fronte di un risparmio di 300 euro annui recupereresti
fra 8/10 anni, dopodichè cominceresti a risparmiare.
--
CIAO
MAO 
21.163.BG
=CooperS=

 rimetti troppo.
Il 20% più o meno...


 Ciao
Ciau


 benzina?
Dipende.
Comprando la stilo jtd hai intenzione di dare in permuta la 1.2? quanto te
la valutano? Quanto ci perdi?
Non č che con la differenza che devi dare ci fai benzina per la tua auto
attuale a sufficienza per andare sulla Luna?
Pensaci bene, a spender soldi sei sempre in tempo.
ciao
Roberto (35,107,MI)
Clio 1.6 16v
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Provvedo oggi stesso.
 
Ciao
Marco (28,80,RM)
Fiat Stilo 1.2 16v 5p
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 Pensaci bene, a spender soldi sei sempre in tempo.
Sulla permuta da parte della Fiat non nutro grande fiducia; penso
contrariamente che vendendola da privato posso ottenere un prezzo migliore.
In ogni caso penso di effettuare lo scambio solo se riesco a contenere la
differenza in 2000 euro, altrimenti mi tengo quella che ho.
Ciao
Marco (28,80,RM)
Fiat Stilo 1.2 16v 5p
 


Per come sei messo e considerate le perdite fra la vendita della tua auto a
benzina e il sovrapprezzo per l'auto a gasolio, IMHO ci guadagni se ti fai
un impianto a gpl (visto che l'auto ha meno di un anno ti dovrebbe venire a
costare circa 900 euro). I vantaggi sono stati ampiamente discussi (costo al
km inferiore al gasolio, non perdi il bagagliaio, assicurazione leggermente
piů bassa del benzina, diminuzione dei costi per la manutenzione rispetto al
benzina, ecc) anche considerando che non perderai cavalli nel passaggio (o
forse uno o 2 ma secondo me nei bassi regimi ci guadagni un po'). I motori
benzina fiat sono notoriamente molto affidabili con impianti a gas.
ciao

 un impianto a gpl
E la garanzia sul veicolo ?
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

La fiat non faceva decadere la garanzia sulla uno nè l'alfa sulla 33.
Nel caso fossero cambiate le cose (basta chiedere in officina) è da notare
che la garanzia che va a decadere è quella sul motore per cause imputabili
all'impianto ma nell'eventualità è la garanzia sull'impianto che ti copre i
problemi al motore cuasati dall'impianto stesso. Sulla carta dovresti essere
coperto qualsiasi cosa succeda.
ciao

rimetti troppo.
DImentichi il fatto che lui un' auto CE L' HA GIA'...non e' che la
deve cambiare cmq e deve scegliere fra diesel e benzina. In tal caso
io non avrei esitato a consigliare il diesel, visto che il risparmio
e' un parametro fondamentale. In questo caso lui invece dovrebbe
accollarsi la perdita di valore dell' auto a benzina e recuperarla a
botte di 300€ l' anno..........
Totalmente errato invece il punto 3, l' auto si svaluta tantissimo
proprio nel primo periodo...
ciao
ale

sicuramente non inferiore a 150.000 km.
a parte il fatto che i precedenti non mi sembrano dei migliori (vuoi
già cambiare auto dopo 11 mesi...), considera che probabilmente entro
il 2005 i prezzi di benzina e gasolio si allineeranno.
quindi hai 2 anni di vantaggio sul costo del carburante (che si riduce
via via), poi dovrai affidarti solo sui minori (?) consumi
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 carburante tra il mio motore benzina ed il jtd da 80 cavalli.
Il 1.9 JTD da 80CV sta per andare in pensione sulla Stilo, arriva a
settimane il 1.3 miltijet da 90CV assieme al 1.9 da 140CV
-- 
El Nino
(19,xxx,TV)
1x BMW; 1x Alfa Romeo
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 valore piu' velocemente...
Sottoscrivo.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 benzina fiat sono notoriamente molto affidabili con impianti a gas.
Condivido: non credo che cambiando auto se la caverebbe con meno di 4000
Euro di differenza, che non recupererebbe mai del tutto. I 900 Euro circa
dell'impianto a GPL verrebbero invece recuperati in tre anni: considerando
un consumo medio di 6.5 litri di benzina e 7 di GPL per 100 km, il risparmio
annuo si aggira infatti sui 300 Euro.

 via via), poi dovrai affidarti solo sui minori (?) consumi
Questo č un altro fattore determinante nel decidere se passare da un
carburante all'altro.
Tuttavia, dove hai trovato questa informazione? Stando a 4r di questo mese,
il divario di prezzo tra benzina e diesel dovrebbe rimanere invariato nel
tempo.
Ciao
Marco (28,80,RM)
Fiat Stilo 1.2 16v 5p
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 settimane il 1.3 miltijet da 90CV assieme al 1.9 da 140CV
E' sicuramente il motivo per cui attualmente la Fiat promuove l'acquisto
degli attuali motori diesel.
In ogni caso penso che non farņ nulla in quanto l'incremento del'r.c. che mi
č stato preventivato dal mio assicuratore (circa 400 euro al netto di tasse
e ssn) mi va a coprire il risparmio del diesel.
Per quanto riguarda i motori multijet 1.3 e 1.9 sicuramente saranno troppo
costosi per rendermi conveniente il cambio d'auto.
Ciao
Marco (28,80,RM)
Fiat Stilo 1.2 16v 5p
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

tempo.
fai meglio a non stare a quattroruote


 tempo.
Se parli di 4R del mese di ottobre, non so quali pagine abbia letto tu
(ipotizzo SOLO quelle dell'articolo trionfalistico "FURBO CHI DIESEL"), ma a
pagina 34 lo stesso 4R dice ben altro.
Ti consiglio attenta lettura onde evitare futura possibile fregatura.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 tempo.
Hai letto male...
Il riquadro a pagina 212 non dice affatto che i prezzi rimarranno diversi:
dice che se i prezzi di benzina e gasolio diventeranno uguali (cosa che
avverra' nel 2006-2007) il diesel rimarra' conveniente, anche se il punto di
pareggio si spostera' di parecchio nel tempo.
La cosa piu' preoccupante (per chi ha appena comprato un diesel, o pensa di
farlo) e' il risultato del sondaggio: quando i prezzi verranno unificati, il
numero di persone disposte a comprare un diesel scendera' nettamente. Cio'
significa che nel 2006-2007, quando si renderanno disponibili sul mercato
dell'usato un gran numero di vetture diesel Euro 3, ma la norma vigente
sara' la Euro 4 e ci sara' alle porte la Euro 5, e i prezzi di benzina e
gasolio saranno uguali, la domanda di diesel usati sara' nettamente
inferiore all'offerta, provocando ovviamente una sensibile riduzione delle
quotazioni degli usati diesel, e di contro un aumento delle quotazioni dei
pochi usati a benzina disponibili.
Di conseguenza, le attuali stime del "dieselometro" di Quattroruote, basate
su una quotazione dell'usato diesel molto alta, risulteranno sballate, e una
volta (s)venduta l'auto diesel usata, facendo i conti ci si potra' spesso
accorgere di non aver risparmiato un bel niente rispetto al benzina.

 accorgere di non aver risparmiato un bel niente rispetto al benzina.
QUOTO TUTTO
Hai saputo cogliere in poche righe, riassumendolo,  quello che io volevo
dire fin dall'inizio e che è finito in polemica nel 3D dedicato a questo
argomento.
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