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Titolo: acquisto nuova auto

sono intenzionato ad acquistare una Opel meriva 1.3 CDTI
mi indichereste pregi e difetti di questa autovettura?

 mi indichereste pregi e difetti di questa autovettura?
Che quel motore è enormemente sottodimensionato per la Meriva: già risulta 
un pò spento con l'Idea, auto che pesa oltre 100kg in meno.
Se percorri meno di 15'000 km/anno puoi tranquillamente optare per il 1.4 
benzina: fino a quel chilometraggio non ci sono grandi differenze economiche 
tra le due scelte ... ma ci sono 21Cv.
Senza contare che la scelta del piccolo diesel sarebbe valida solo per un 
uso cittadino perché le scarse doti lo penalizzerebbero troppo nell'uso 
autostradale.
Ma per l'uso cittadino qualsiasi diesel è sconsigliato sia per le alte 
emissioni di particolato (si potrebbe chiudere un occhio se avesse il 
filtro) sia perché poco adatto allo accedi-spengi.
Quindi sia nel caso che tu percorra più di 15k km/anno sia nel caso che il 
tuo uso sia prevalentemente extraurbano è meglio optare per il 1.7 CDTI 
(oppure aspettare un eventuale upgrade del 1.3 a 90Cv già fatto su Astra).
Altrimenti vai a benzina: casomai avessi ripensamenti puoi sempre mettere il 
metano ... magari dopo che sono scaduti i due anni di garanzia!
Ciao! 

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ma non è il motore dell'anno per la sua categoria?
lo descrivi come una bufala immane!

 lo descrivi come una bufala immane!
No, affatto, è validissimo finche resta su auto che hanno una massa ed un 
uso adeguato al motore: Panda, Punto, ecc.
Per quanto sia molto critico nei confronti dei piccoli diesel applicati ad 
utilitarie con uso cittadino per via della pericolosità dei particolati (e 
di NOx) emessi da questi motori. Pericolosità che vale principalmente in 
ambito urbano: infatti i particolati sono sempre presenti in atmosfera, il 
94% è di origine naturale.
Quello che fa male è la concentrazione di queste sostanze: se in una scala 
di tossicità relativa gli ossidi di carbonio (CO) hanno 1 allora gli 
idrocarburi (HC) hanno 2 ... ma gli ossidi di azoto (NOx) hanno 77,8 e i 
particolati (dipende poi dalle dimensioni) hanno una media di 106,7 !!! (SOx 
28 per la cronaca visto che sta quasi totalmente scomparendo).
Il discorso motore adeguato alla massa della vettura vale poi in ogni caso: 
la "bufala immane" è montare un 1.3 da 69Cv su una vettura che pesa 1318kg 
ed ha alte capacità di carico. Perché la cosa costringe a spremere sempre la 
macchina alzando i consumi (aumentando l'inquinamento) e rendendo nervoso 
qualsiasi guidatore: prova ad immaginarti dietro al solito vecchietto col 
cappello ... per superarlo ti serve la pista di un aeroporto!
Non dico che le auto debbano avere prestazioni eccezionali (infatti il 1.4 
da 90Cv è sufficiente ... al limite IMHO) ma quella Meriva equipara le 
prestazioni (ed i consumi) di una Uno Fire !!!
Ciao!
P.S.
Comunque, se proprio lo vuoi, puoi aspettare la versione da 90Cv che ha 
fatto il suo debutto sull'Astra GTC e che sicuramente sarà montato anche 
sulla Meriva.
Dimenticavo: quanti km/anno percorri? che uso ne fai? Altrimenti continuo a 
parlare troppo in generale. 

 sia perché poco adatto allo accedi-spengi
Io vado a gasolio da diciassette anni (chiamatemi Attila - ma a casa ho
il riscaldamento a metano e poi a gas da oltre venti), e ho sempre
spento l'auto al passaggio a livello o a semafori dal rosso
famigeratamente lungo.
Non ho notato particolari problemi con i motori. C'č solo da aspettare
qualche istante in piů per il riscaldamento delle candellette, ma vedo
che anche la nuova Ypsilon a benzina di mia madre ha questa piccola
attesa all'avvio.
Ciao,
Paolo