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Titolo: [DIESEL] Avviamento a freddo, che palle

Puntuale come un orologio sfizzero, con l'arrivo del freddo, la mia macchina 
fa una fatica tremenda a partire.
E' una Palio Weekend 1.7TD del 2000, 130k km, tagliando fatto 4 mesi fa.
Bisogna insistere parecchio sul motorino d'avviamento, e, anche quando � 
accesa, non rilasciare subito la chiave senn� si spegne. Mentre il motorino 
gira, dal tubo di scappamento esce fumo bianco (condensa?).
Il motorino parte senza esitazioni, quindi escluderei problemi alla 
batteria.
Ho provato il vecchio trucco di far scaldare le candelette 4-5 volte prima 
dell'avvio, non cambia nulla. Il meccanico ha detto che sicuramente sono le 
candelette, ma vorrei accertarmi che siano esse prima di cambiarle.
A quanto ho capito, vanno estratte dalle sedi e va misurata la loro 
resistenza, dovrebbe essere circa 1 ohm. E' corretto?
Cos'altro posso fare?
Il pieno di BluDiesel o similari serve?
Metto qualche additivo/ 1 litro di benzina col pieno?
Grazie per i consigli! 


Ciao, avevo la Bravo con il 1.9 TD 75, se non hai mai cambiato le candelette 
90 su 100 sono loro, adesso non ho sottomano il libretto della manutenzione 
che feci ma la prima volta + o - avevo quei km...
E' molto semplice vedere se funzionano o no, se si diventa la punta 
incandescente altrimenti no.
Cmq io avevo avuto, verso fine della sua vita (225k km), un problema di 
arrivo di carburante all'avvio, in pratica, non chiedermi i dettagli xch� 
non ricordo, come se si svuotasse una parte del filtro gasolio; risolvemmo 
cambiando il raccordo che pesca nel filtro gasolio.
Parti dalle candelette cmq
Ciao
Alex (To) 

 E' una Palio Weekend 1.7TD del 2000, 130k km, tagliando fatto 4 mesi fa.
Con quei sintomi, candelette. Cambiale e vivi felice.

 cambiando il raccordo che pesca nel filtro gasolio.
Ebbi un problema simile con un altro diesel aspirato: uno dei tubicini
del ritorno del gasolio perdeva e in una notte svuotava parzialmente il
circuito nelle vicinanze degli iniettori
Direi che � il caso di verificare anche se ci sono eventuali perdite.
-- 
Jac
100x82=644

 Direi che � il caso di verificare anche se ci sono eventuali perdite.
Direi di no, lo farebbe anche d'estate.
Se il problema salta fuori d'inverno, sono le candelette, oppure il loro 
circuito di comando.
Quindi:
1) Verificare che arrivi tensione alle candelette quando si gira la chiave.
2) Se la condizione di cui sopra � verificata, scollegare la barra di 
congiunzione delle candelette e misurare la loro resistenza, deve essere 
inferiore a 5 Ohm. Quando sono guaste, normalmente si misura circuito 
aperto.
In ogni caso, a 130.000 chilometri su quel motore sicuramente sono 
partite da un pezzo...
Comunque costano 20 euro l'una (o anche meno) e si cambiano in mezzoretta.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

 E' una Palio Weekend >
odd���o :(
-- 
illud potius praecipiendum fuit, ut eam diligentiam adhiberemus in amicitiis 
comparandis, ut ne quando amare inciperemus eum quem aliquando odisse 
possemus 

 partite da un pezzo...
Eh, sull'endura mi durarono circa 90k km...
-- 
Jac
100x82=644

 Comunque costano 20 euro l'una (o anche meno) e si cambiano in mezzoretta.
E' fattibile una operazione fai-da-me o � meglio che vado dal meccanico, 
considerando che non l'ho mai fatto e ho a disposizione attrezzi da hobbysta 
medio?
Grazie a tutti e in particolare ad 8tto per la risposta tecnica, esauriente 
e precisa! 

 odd���o :(
Oddio cosa?

 e precisa! 
Prego :)


ovviamente) e poi svitare le candelette, montandone di nuove.
Barretta? Le mie hanno le pipette simili a quelle delle candele di
accensione, solo pi� piccole.
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 Se vuoi!
Habemus imagines! (ora arriva brokkolo a correggere)
http://yfrog.com/03p1020036mj

 accensione, solo pi� piccole.
Se non erro sul Fiat 1700 della Palio c'� la barretta.
Fammi controllare...
Hai ragione, ci sono i connettori singoli.
http://super8tto.altervista.org/candelette.jpg
Meglio, ancora pi� semplice.


 
http://yfrog.com/03p1020036mj
Uhm, si vede una minkia :)
Ma mi sa che il tuo motore � questo:
http://super8tto.altervista.org/candelette2.jpg


 Meglio, ancora pi� semplice.
O forse no:
http://super8tto.altervista.org/candelette2.jpg
Insomma dipende dall'anno di fabbricazione.


 macchina fa una fatica tremenda a partire.
quando avrai mandato a mignotte il motorino d'avviamento insieme agli 
iniettori, allora forse ti deciderai a cambiare le candelette.

 
http://super8tto.altervista.org/candelette2.jpg
Bah, penso di s�, per esclusione..l'altro non somiglia minimamente.. 

 Bah, penso di s�, per esclusione..l'altro non somiglia minimamente.. 
Dunque, ora sai dove sono :)


 Dunque, ora sai dove sono :)
Trovate...
http://yfrog.com/1fp1020034mj
dopo procedo alle misurazioni su tensioni e resistenze :-)
Grazieeee ;-) 

 Grazieeee ;-) 
Prego. Poi facci sapere!


 Prego. Poi facci sapere!
I 12V arrivano, la barra non riesco a toglierla a causa dell'inadeguatezza 
degli attrezzi che ho :-(
Mi rassegner� ad andare dal meccanico :-(