Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: MOtore perde colpi

Ciao a tutti
Vorrei aiutare un amico che ha un problema...per questo mi rivolgo a voi.
Fiat Punto 1.2 16 Valvole del 2000  con 115.000 KM. Da qualche mese il
motore non tiene il minimo (il contagiri oscilla al minimo tra 750 e 500
giri), se si accelera di colpo perde colpi e tende a spegnere. A volte si
spegne se siamo incolonnati. Gli hanno detto che sono le sedi delle valvole
incrostate ed è un problema comune ai motori 16V. Costerebbe 600 Euro
sistemarla......
E' vero? Mettendo STP nel serbatoio non è servito a nula..
Grazie
ciaoo
Fabio

 E' vero? Mettendo STP nel serbatoio non è servito a nula..
Non ne ho la certezza assoluta, ma tendenzialmente mi pare una boiata,
perche' le sedi valvola incrostate dovrebbero dare altri problemi.
Comunque innanzitutto prova con un pieno di V-Power.
E poi consulta un altro meccanico.
-- 
Cinghiale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:_9x0d.234011$OR2.10...@news3.tin.it...

Lo faceva anche la mia Golf. risolto con il motorino passo passo del minimo

 ha scritto nel messaggio
news:_9x0d.234011$OR2.10...@news3.tin.it...

Succede anche con gli 8v....
Non so se il problema sia veramente quello o ti hanno detto una cazzata ma
questi "sintomi"  purtroppo sono comuni a un po di motori fire di ultima
generazione. Prova a fare 3-4 pieni di V-Power ma dubito tu possa risolvere
il problema.

Cambia le candele ed i relativi cavi (anche quelli si!). Spesso danno questi
sintomi. Nel caso non fossero quelli, hai speso poco e fatto solo del bene
alla macchina.
Potrebbe anche essere la bobina che dà la corrente alle candele che sta
andando...


 ha scritto nel messaggio
news:_9x0d.234011$OR2.10...@news3.tin.it...

Truffatori!!! E' il collettore di aspirazione sporco, si smonta si lava con
benzina... 15 minuti e torna apposto!
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+

 Lo faceva anche la mia Golf. risolto con il motorino passo passo del
minimo
Per caso hai mica memoria di quanto costava quel motorino? Probabilmente mi
serve nuovo...
Ciao,
JS
Golf IV 1.6 Highline

 Cinghiale
 Grazie della info
proverň con la V-Power
a me era successa la stessa cosa quando avevo l'impianto a gas.........era
un tubicino del ritorno dell'aria che si era staccato......mahhh
ciaooo
p.s. scusa ti ho risposto anche in privato


in effetti mi fai venire in mente il discorso elettrico....
quando accendo il motore a freddo, sembra che sforzi....il rumore del
motorino non è il solito. Potrebbe essere la batteria vecchiotta? ( 4 anni)

 Costerebbe 600 Euro sistemarla......
con 400 e spicci (diciamo quasi 500) a mio babbo (che aveva rotto la
cinghia di distribuzione alla brava) hanno cambiato quasi tutte le
valvole, rifatto la testa, messo cinghia e relativa puleggia tendicinghia
(era quella che siera rotta) nuovi, fatto la fase, e regalato anche un
portachiavi.. :)
portala da un meccanico a fare una diagnosi! comunque il filtro dell'aria
è pulito? le candele sono ok? (a volte, spesso e volentieri, sono anche i
cavi che danno tensione alle candele che evidentemente perdono
l'isolamento e danno problemi)
ciao ciao
<<Davide>>, 
Peugeot 106 (esemplare unico) Driver (20,XXKw, 65MK)
www.ingegnerando.it
webmaster(at)
ingegnerando.it
