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Titolo: News dal mondo Design!

Oggi ho conosciuto il signor Wilko un magro signorotto dall'italiano
stentato, ma dallo spiccato accento scozzese quali sono le sue origini!
Direte voi, ma che ce ne frega...!
E invece questo "ragazzo" di 40 anni è uno dei designer per il centro stile
Bertone!
Cosi nella sua convention ( eravamo 16 giovani designer) ha presenteto
diversi lavori passati e recenti.... tipo:
lo sapevate che il progetto della AX della citroen era una berlinetta
moooolto simile alla prima audi a3 ma che poi hanno fatto quell'aborto per
mancanza di fondi, oppure che della Ford mondeo doveva uscire un modello
coupè che si rivaluto' 8 anni dopo con la cougar, oppure che la Ka
all'inizio doveva essere una station vagon, oppure che la StreetKa era solo
un prototipo e fu il centro stile di Londra a battersi per farla scendere
sul mercato con 20.000 macchine in produzione e che costa al consumatore 12
volte il costo del materiale solo per renderla piu' esclusiva....
E ancora la Lagonda (versione limousine di extra-lusso della AstonMartin)
nell'ultima versione è stata venduta solo in due esemplari, una a
RalphLaurent e l'altra al sultano che tutti conosciamo, e che quella di
Ralph era il primo prototipo, quindi le due macchine hanno gli interni
completamente diversi, la macchina costa 1.400.000?....
Che l'Opel disegna ogni anno 60 coupè/spider diversi, di cui fanno anche
concept car marcianti ma non le commercializzano perche pensano che il
mercato per loro sia di nicchia (io li ho visti e sono uno piu' bello
dell'altro)
e ancora che i fanali a fototrasmissione tramite fibra ottica esistono dal
1992 ma che verranno lanciati sul mercato tra qualche anno e fanno una luce
2.3 volte superiore allo xeno e in piu' non abbagliano (tipo le lempade dei
dentisti)
e ancora 1000 curiosita'... io ho passto 6ore immerso da bozzetti e disegni
a piangere sul perchè certe macchine non sono prodotte solo perchè le case
ci reputano (a noi automobilisti) dei bacchettoni, che tutti in garage
portemmo avere una audi tt al prezzo di unha punto ma le case
automobilistiche alzano il prezzo solo ed ESCUSIVEMENTE per rendere il
prodotto inaccessibile alle entry level....
Insomma le macchina che compriamo oggi come auto spettacolare super
innovativa magari esiste gia' in segreto da magari 8anni!!!!!!!
Roba da sbattere la testa al muro dalla disperazione!!!
--
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Iwan [22,Cv.? V-TEC!!!!,20 P.ti,TO]
Rover coupè GTI in serie limitata motorizzata Honda
cabi...@hotmail.com
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 perchè le case ci reputano (a noi automobilisti) dei bacchettoni,
Ci reputano soltanto eh...sinceramente credo che un buon 90-95% lo sia :)
Soprattutto in Italia, direi più che bacchettoni, abbiamo dimostrato
recentemente di essere un buon gruppo di boccaloni ;)
--
--
Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
Ska - Webmaster of 
wWw.CaZZaTe.NeT
 / 
wWw.CaZZaTe.oRg
Ska - Per la mia adorata Puntina -> 
www.cazzate.net/punto
"You gonna bark all day little doggie, or are you gonna bite?" [Mr.Blonde]

 stentato,
bel post,bravo Iwan...
A saperlo che era cosi' interessante,venivopure io...
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

Prossima volta ti telefono cosi' vieni pure tu e sbavi su qualche
prototipo.........
domani ho la famosa conferenza stampa e speriamo di vincere il
concorso...!!!!!

 Bertone!
Bel post, del resto il nome Bertone
è un pezzo fondamentale
della storia del design!
cià
-- 
Fabrizio (39.99999999,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 Roba da sbattere la testa al muro dalla disperazione!!!
Lo faccio ogni giorno
-- 
Ciao
Deimos
Designer triste

Direte voi, ma che ce ne frega...!
Bella esperienza, complimenti !!!!! 
E grazie per averci reso, per quanto possibile, partecipi...
ciao
ale

Il Prode Mr. Pistone pur essendo appena stato sverniciato da una Prinz
Verde Scrisse:
Che bello!
Deve essere stato veramente interesssante! 
Non immaginavo che si producessero cosi tanti prototipi..
Pensa che bello potersi fare/avere delle auto "personalizzate"
.... ah ma questo si chiama tuning! :)
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 Roba da sbattere la testa al muro dalla disperazione!!!
Ma dai????
Incredibile nè.......
Anche tu ti sei accorto che a noi 'rifilano' quello che vogliono, quando
vogliono e al prezzo che vogliono....benvenuto nel mondo reale!
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Se per te "guidare" è guardare il panorama mentre viaggi,
non prenderti una MonoVolume o un SUV, ma fermati e parcheggia

dell'altro)
Non la farei tanto facile. Produrre un'auto costa un patrimonio fra
sviluppo prodotto, industrializzazione e commercializzazione. 
I costi commerciali (pubblicita', comunicazione, formazione forza
vendita e assistenza, margini del venditore) sono molto alti.
I bilanci delle case dimostrano che e' molto facile perdere soldi
fabbricando auto.
Il fatto che Puma e Tigra non abbiano avuto eredi dimostra che alla
fine non devono essere state molto redditizie per le rispettive case.
Stai sicuro che se guadagnavano ne avrebbero buttate fuori altre.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 Stai sicuro che se guadagnavano ne avrebbero buttate fuori altre.
A me verrebbe da dire che fare Puma e Tigra sulla base Fiesta e Corsa
costava molto di più che prendere il "pianale" e piazzargli 10cm in più di
fiancata per fare la Fusion o la Meriva (anche se la Meriva mi sembra un
prodotto un pò più "serio" della Fusion...)
Con molta meno spesa e "fatica tecnica" si spostano i gusti commerciali
verso quello che rende di più....
Il concetto è che l'offerta dovrebbe essere sempre varia....
CIao


Stai sicuro che se guadagnavano ne avrebbero buttate fuori altre.
Insomma...io direi che invece di rifare una piccola coupe' hanno visto
bene di fare altri tipi di veicolo, sempre derivando dalla segm.
B...vedi la Fusion...
ciao
ale

prodotto un pò più "serio" della Fusion...)
Ops...mi hai letto nel pensiero... :)
ciao
lae

B...vedi la Fusion...
Appunto. Hanno sondato il mercato e hanno visto che potevano vendere
la Fusion a 1.500 euro piu' della Fiesta, evidentemente la New Puma a
quel prezzo non avrebbe avuto altrettanta richiesta.


 mancanza di fondi, 
Se nel centro stile Bertone alberga questo livello di cultura
automobilistica, possono dedicarsi con piu' profitto a disegnare tazze
da cesso.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***