Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: auto x pochi soldi

Cari automobilisti,
la mia vecchia 306 del '98 mi ha abbandonato. Per una piccola perdita 
d'acqua ho bruciato la guarnizione della testata e, vista l'età, non 
conviene aggiustarla.
Si pone così la scelta di un'auto nuova. Nuova per modo di dire perché, 
avendo un budget ristretto (6000 euro), si impone un usato.
Ho poche esigenze quanto a estetica e ad optional ma, visti i 20mila km 
annui che percorro, preferisco un diesel.
Nelle visite che ho fatto ai concessionari e venditori di usato della mia 
zona ho trovato 5 possibili occasioni tra le quali scegliere. Sono qui a 
chiedere il vostro consiglio.
1. Peugeot 206 1.4 hdi del 2004, da un privato, 84000 km, 3 porte, molti 
accessori, cerchi in lega e 4 gomme termiche in omaggio. Le gomme estive 
attualmente montate sono in buono stato, diciamo all'80%. Prezzo 4000 
trattabili (sono sceso a 3800 compreso passaggio). I miei dubbi nascono dal 
fatto che una 3 porte è scomoda se devo portare più di un passeggero. Mi 
capita raramente ma ogni tanto succede. Il secondo dubbio sono i km. Mi 
sembra inverosimile che un'auto diesel di 11 anni abbia percorso meno di 
10000 km all'anno. La cosa che mi insospettisce è che il proprietario lavora 
in una concessionaria (fa il magazziniere) perciò gli sarebbe facile far 
scaricare i km da un meccanico disonesto.
2. Peugeot 206 1.4 hdi del 2004 da un autodemolitore che vende anche usato. 
Ha 200mila km, 4 porte ed è spartana. Le gomme sono nuove. Prezzo 4000 
compreso passaggio. Il dubbio che ho mi è nato aprendo il vano motore. Ho 
notato che sotto la testata c'è un filo di sigillante fresco che pende. 
Sospetto che sia stata aperta da poco e nasconda segreti inconfessabili.
3. Hunday i30 SW 1.6 110 cv del 2009, 170mila km oltre a un sacco di 
accessori. L'auto ha un solo difetto visibile: una macchia di ruggine 
circolare dovuta ad un colpo sul cofano motore, probabilmente causata da una 
pietra. 5900 euro chiavi in mano, compresa la demolizione della mia vecchia 
Peugeot e 12 mesi di garanzia sulla meccanica. L'auto mi piace, è brillante 
ma non conosco i consumi e un ulteriore dubbio nasce dalla manutenzione e 
dall'affidabilità. Fino ad oggi alla mia vecchia Peugeot, data la semplicità 
di funzionamento, ho fatto il tagliando periodico da solo. Con questa non 
sarei capace perciò mi dovrei rivolgere a un'officina autorizzata con 
aggiunta di spese. Poi mi spaventa l'ipotesi di una qualsiasi rottura. 
Dovrei rivolgermi obbligatoriamente al concessionario per trovare un pezzo 
di ricambio o si trovano anche degli aftermarket per la Hunday?
4. Opel Astra del 2006 1.3 multijet 90 cv, 120mila km. Ha qualche graffio ma 
nel complesso è accettabile. Il pomello della leva del cambio sembra roso da 
un topo. 5500 euro con 12 mesi di garanzia sulla meccanica.
5. Peugeot 306 1.9 d del 2000, come la mia ma con qualche km in meno 
(speriamo) a 1000 euro. L'ho vista su autoscout, sta a 200 km da casa mia. 
La cosa che mi insospettisce, a distanza e senza averla provata, è la frase 
"vista e piaciuta" usata dal venditore nella descrizione. Ne abbiamo già 
parlato in un altro thread.
Allora esperti dell'usato cosa mi consigliate?
Grazie per i vostri pareri. 
 
 

 Grazie per i vostri pareri.
di fare anche uan ricerca su 
www.autoscout.it
,
www.subito.it
 ed 
www.automobile.it
 ...
 
chissa' che non esca qualcosa di meglio ... :-)
 
ciao
fm 
 
 


Di quelle da te scelte nessuna.
Cercati prima di tutto un segmento C. si svaluta più delle utilitarie.
 
Potrei dirti di cercare una Golf V con 1.9 TDI. Ha un motore molto 
affidabile, consuma poco e se usi ricambi alternativi e tagliandi fai da 
te o al di fuori di VW non costa nemmeno tanto da mantenere.
 
Oppure una Bravo con il 1.9 JTD.
 
Con 6000 euro trovi usati più recenti che non dei 2000-2004.
Se stai su diesel evita come la peste quelle dotate di DPF/FAP. Danno 
solo noie specie le euro4.
 
felix

avendo un budget ristretto (6000 euro), si impone un usato.
 
mi raccomando, qualsiasi sia la prossima auto, visto il budget
ristretto, cerca di manutenerla meglio: una controllata ai liquidi
ogni una-due settimane avrebbe forse potuto evitare la disgrazia della
306 (scrivevi 'piccola' perdita d'acqua)
 
 
 
ciao
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 Grazie per i vostri pareri. 
Di quelle che hai detto, l'ultima. Io comunque cercherei altro. Una 
Stilo JTD sarebbe l'ideale. Svalutata, robustissima. Se trovi la 
versione 120 cavalli senza DPF è la migliore.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 306 (scrivevi 'piccola' perdita d'acqua)
 
Ho imparato la lezione. Cmq, per la cronaca, la perdita era talmente piccola 
che ogni tanto rabboccavo un po' d'acqua e, a distanza di anni, l'antigelo 
si è diluito eccessivamente causando la formazione di ruggine che ha 
intasato il circuito di raffreddamento. Da qui gli eventi hanno preso 
l'effetto domino fino alle estreme conseguenze. 
 
 

 versione è? Quanti km ha fatto?
 
xnd 1.9 aspirato. 350mila km.
Cambiare la guarnizione della testata eliminerebbe l'effetto non la causa. 
La causa è la formazione di ruggine nel circuito di raffreddamento perché, 
negli anni, ho rabboccato solo acqua senza antigelo.
Secondo me l'unica cosa da fare sarebbe cambiare il motore. Ho contattato 
delle aziende che "rigenerano" motori usati ma chiedono oltre i 2mila euro, 
sinceramente non ne vale la pena per un'auto di 17 anni. 
 
 

 Potrei dirti di cercare una Golf V con 1.9 TDI.
 
MMmM si svaluta troppo poco.
 
Io rimarrei sulle VAG ma ancrei su Skoda o Seat.
 
Oppure:
http://ww3.autoscout24.it/classified/262800474?asrc=st|as
 

 avendo un budget ristretto (6000 euro), si impone un usato.
 
http://ww3.autoscout24.it/classified/266637336?asrc=st|as
 
 
piu' nuova di quelle che hai trovato, consuma un cazzo, sembra messa 
molto bene.
e' una honda ibrida, usata non vale nulla, ottima da comprare usata 
quindi.
quando la andrai a rivendere tra 5 anni ci farai facile 3000 euro.
Alla fine ti sara' costata una cazzata.
 
 

 xnd 1.9 aspirato. 350mila km.
Ok, allora fai bene a cambiare.


 annui che percorro, preferisco un diesel.
 
Il budget non è poi così limitato. Ho venduto da qualche mese,più o meno a quella cifra, una Passat del 2007 con 96000 km.
Prova a cercare una Golf Plus/Station con (come ti hanno già suggerito) il 1.9 da 90 Cv (in assoluto estremamente affidabile).
Oppure una Toyota Auris (prima serie), sempre diesel, 1.4. 6.000 euro dovrebbero avanzare.
 
LG
 
 

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

l'effetto domino fino alle estreme conseguenze. 
 
ho cpito, anche io sono nella stessa situazione: il radiatore si è
piegato in seguito ad un urto, e credo che da quell'angolo cada
qualche goccia: di tanto in tanto metto un po' di acqua, ma la alterno
a liquido di raffreddamnto concentrato.
 
 
 
 
ciao ed in bocca al lupo per trovarne una messa bene ;)


Butto li una idea: prendere una prius usata (ce ne sono entro il tuo budget) ?


http://ww3.autoscout24.it/classified/262800474?asrc=st|as
 
 
Questa invece è da evitare.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Allora esperti dell'usato cosa mi consigliate?
 
Con quei soldi o anche meno trovi delle buone 147. Cerca il 120
cavalli, rispetto a una segmento B č un'altra cosa ed č anche
piacevolissima da guidare.



Eppure ce ne sono molte di Mk5 sotto i 6000 euro!
Poi ci sono le ultimissime Mk4 dagli anni 2000 a 2004 che hanno motori 
robustissimi.
 
Ma anche una Leon. La Skoda non fa (ceva) segmento C. Si passa dalla 
Fabia alla Octavia.
 
felix
 

 annui che percorro, preferisco un diesel.
 
Ho trovato una 207 del 2012 con 89mila km da un privato della mia zona. L'ho 
presa al volo per 6150 euro. Purtroppo il passaggio di proprietà e il bollo 
mi dissangueranno facendomi sforare il budget ma ormai è fatta. Lunedì devo 
formalizzare il passaggio all'agenzia aci. Tranquilli, prima di accettare e 
fare il bonifico, ho chiesto una visura: l'auto è pulita. Il venditore sta 
aspettando l'accredito sul suo conto per firmare, nel frattempo, a mia 
tutela, mi sono portato l'auto a casa.
Grazie a tutti per i vostri consigli. 
 
 

Non mi pare che tu abbia guardato macchine interessanti tolte le Hiunday. Ad ogni modo, approvo il consiglio che ti ha dato 8tto. Visto il budget limitato, un Jtd o meglio ancora, un Mjet non sarebbe male. A questa, ti proporrei pure una Skoda-VW-Audi datate 2005 - 2007 con attenzione ai BKD (TDI 140 cavalli Diesel con problemi alla testata).
Con 6000 euro, ti avanza qualcosa per rimettere a posto qualcosina e viaggiare ancora per centinaia e centinaia di migliaia di km.

Eppure ce ne sono molte di Mk5 sotto i 6000 euro!
 
E allora? La Golf notoriamente tiene bene il valore. Per afre un
affare sull'usato conviene prendere auto che si svalutano molto. La
Stilo č un buon esempio.
Oltretutto costa molto meno se in futuro ci si dovesse mettere le
mani.



Mah...dipende. Anche lei risente del tempo e della svalutazione.

Il giorno giovedì 11 giugno 2015 21:52:35 UTC+2, blueprince ha scritto:

Guarda questa se può interessarti:
 
http://ww3.autoscout24.it/classified/268710158?asrc=st|as
 
 
Veramente ma veramente tenuta bene ed è un gran motore quello!

Guarda questa se può interessarti:
 
Ma ha già scelto!

 Grazie a tutti per i vostri consigli. 
Che non si capisce bene perché tu li abbia chiesti, ma pazienza.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Veramente ma veramente tenuta bene ed è un gran motore quello!
Il primo iniettore pompa, se non erro: una kagata di motore come ce 
n'erano pochi.


8tto ma a quale motore ti riferisci? ATD da 74 kw ?
È un buon motore e parlo perché un'auto di famiglia ce l'ha.

n'erano pochi.
 
il 115? ma veramente, però era adatto a quelli in cui il calcio del
turbo = gran motore



Il 101 in realtà è stata l'ultima evoluzione del PDE su golf 4.
Veniva montato solo sulla serie speciale "Generation".
 
Perchè una cagata?
Son motori molto robusti con notevoli doti di coppia gli iniettori-pompa 
montati su Golf IV.
 
felix
 

 Perchè una cagata?
Rumoroso e con erogazione sgradevole. Decisamente un passo indietro 
rispetto ai precedenti TDI a pompa rotativa, che oltretutto consumavano 
assai meno.
Decisamente peggiore dei coevi motori JTD.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.


Quello si ma con tanta coppia e un bel carattere che le conferiva 
prestazioni nettamente superiori.
 
felix

 Rumoroso e con erogazione sgradevole.
 
E' un diesel! (cit.)

8tto, non mi risulta proprio quello che dici. Sono rumorosi il giusto, anzi, è il tipo di motore ne preferisco come erogazione, rumore e prestazioni. Ti assicuro che nulla di quello che stai dicendo corrisponde a realtà.
Il JTD è il motore più rumoroso dopo quello a iniezione diretta-indiretta Diesel che lo ha preceduto, esistente sulla terra.
I tre cilindri iniettore-pompa VW sono anch'essi rumorosi ma è quel terzo cilindro mancante e comunque ci si abitua. Lo abbiamo in famiglia e preferisco di gran lunga il 4L iniettore-pompa, famosa tecnologia per una garanzia di coppia presente fin dai bassi regimi. I 3L sulle paolo sono lentucci (2200 giri/min picco di coppia).
È una buona tecnologi è peccato sia stata abbandonata ma d'altronde è l'economia che governa sul progresso e non viceversa.
Rimane un motore affidabilissimo. Consiglio all'autore del thread di farsi supportare nell'acquisto di una macchina perché dà l'idea di essere in alto mare e potenzialmente spenderà quel budget ridotto al l'osso nella maniera peggiore possibile.









 Consiglio all'autore del thread di farsi supportare nell'acquisto di una macchina
 
Non credo che ne volesse comprare due. E una l'ha già presa.

1-800 AUTO YES is the top performing, highest paying auto-loan lead generating program. Our performance pricing gives publishers the opportunity to earn enormous cash - as much as $12.00 per lead just by providing users with a FREE online auto loan application form. It takes seconds to apply resulting in incredible conversions for you . 
 
http://www.1800freshstart.com/?src=42051&lnk=74248