Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [OT] Autovetture anni 70

Chiedo scusa per la pubblicita` :-) , spero non vi incazzzziate a
morte, ma ho bisogno del vostro aiuto e delle vostre critiche purche`
costruttive.
Sul mio sito sto mettendo on line le foto di autovetture anni settanta
per il famoso sito di memorabilia Pagine70 di cui si parlo` tempo fa
in questo newsgroup.
Siccome so che a piu` di qualcuno puo` interessare, faccio
u'spammatore e vi prego di farci un giretto per segnalarmi cosa ne
pensate o se secondo voi manca qualche modello.
Basta che non segnaliate me. :-))))))
Per il momento ci sono solo Alfa Romeo, Audi ed Autobianchi, domani
faro` Bmw e Citroen...
Grazie del disturbo.
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak

non dimenticare le VW e i bus
Peppe


Ci sono le foto delle 2  mie , quindi mi sembra che è tutto a posto ;-))))
http://utenti.lycos.it/virtuak/imagepages/image4.htm
http://utenti.lycos.it/virtuak/imagepages/image5.htm
anzi , hai beccato anche i colori originali !!!!!
Ciao , Frank

anzi , hai beccato anche i colori originali !!!!!
HI!HI!HI!
Ma dai... sono colori piuttosto rari, di solito venivano scelti
verdone, il classico luci di bosco, rosso, qualche bianco, amaranto,
blu ... ovviamente, pastello!
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non dimenticare le VW e i bus
Per le Volkswagen ho gia` in mente il mitico Bulli-Transporter (se lo
trovo ci metto il Samba bus). il Maggiolino, la Golf, la Pescaccia o
la serie 1600, la Passat prima maniera e la Audi 50/VW Polo...
Per i bus, devo ancora vedere ...
VK!
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 VK!
Ciao
Piero
--
Piero Vanzetti (38,115,91,TO)
LANCIA Fulvia Sport 1600
LANCIA Fulvia Coupé 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


No, no...dico davvero !!! Il GTV è in quel colore originale : era stato
aquistato a suo tempo ('74) in Svizzera da un italiano(e purtroppo lì
immatricolato) , che poi me la ha venduta ,grippata,  a parziale
contropartita di una 146 JTD......
Lo Spider invece in origine era davvero giallo e targato FE : un mio cliente
lo aveva comprato per sua figlia , che naturalmente lo ha voluto
immediatamente targare TV con quelle orribili targhe bianche , e gli ha
altrettanto velocemente cambiato colore , sbagliando tra l'altro la tinta ,
perchè invece che rosso Alfa lo ha fatto rosso Corsa , che non ha niente a
che vedere tra l'altro col rosso Ferrari (comunque devo dire che è un bel
colore e mi piace , tanto che la ho tenuta dello stesso tono)
comunque appena trovo un poll...ehm , un appassionato che mi compra la 166
JTD , dato che la mia numerosa famiglia è appena aumentata ( eh si....è
arrivata una "nasona" 1.9 JTD)  mi sa che mi tolgo un'altro sfizio!!!
Frank

 VK!
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

Poi un ringraziamento per aver messo l'Alfa 6 che è uno dei miei miti!
Era doveroso segnalare il simbolo della decadenza dell'Alfa! 
:-))))))))
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 :-))))))))
Uffffff!!!!!!! Ma perchè piace solo a me??? :-DDDD
Giuro che se avessi le possibilità me ne comprerei una 2.0 a carburatori
celeste pastello con gli interni in velluto beige e la userei senza nessun
problema!!! :-))
A trovarla! :-)))


 se metterlo o no, ma poi ho pensato che desse l'idea delle grosse Audi
Mah, non era poi cosi' poco diffuso. Certo, allora l'Audi non aveva la
diffusione di adesso, ma la 100 II serie era abbastanza diffusa, certo molto
piu' della precedente. Almeno dalle mie parti, direi che per un breve periodo
e' stata persino di moda. E' comunque una milestone nella storia dell'Audi,
perche' e' l'auto che introdotto il leggendario 5 cilindri in linea (anche
diesel, fra l'altro). Piu' che altro, l'introduzione del modello aerodinamico
nel 1982 l'ha fatta invecchiare di colpo, quindi quotazioni crollate, incuria,
ecc. ecc. l'hanno fatta scomparire dalle nostre strade in tempi rapidi e oggi
e' quasi introvabile.
Comunque, complimenti per il lavoro che stai facendo!
Giuseppe (35,112,TO)
Audi coupe' 1,8

 Uffffff!!!!!!! Ma perchč piace solo a me??? :-DDDD
Ma no, dai, non fare cosi'. Oddio, dire proprio che "mi piace" e' forse
troppo... pero' l'idea di regolare il minimo di un'auto con 6 carburatori, come
dire, ha un suo fascino...
Ciao,
Giuseppe (35,112,TO)
Audi coupe' 1,8
P.S. sono quasi in partenza per la Sardegna...

A trovarla! :-)))
Se trova, se trova: ogni tanto su Ruoteclassiche ne spunta qualcuna...
il problema e` mantenerla.
I consumi di benzina e olio sono epici.
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Comunque, complimenti per il lavoro che stai facendo!
Grassie!
VK!
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problema!!! :-))
http://www.xs4all.nl/~chris/6.html
 
http://www.xs4all.nl/~chris/more6.html
Notare che sul sito si parla di "the Italian Rolls Royce" !!! :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

Notare che sul sito si parla di "the Italian Rolls Royce" !!! :-)
Bella la definizione!!!
In effetti, ti sfido a trovarmi qualcosa di altrettanto opulento nella
produzione italiana da allora ad oggi (a parte l'antecedente Fiat
130).
Parlo di Super-Ammiraglie, non di auto medio superiori tipo
Thema-Thesis ecc... ecc... ammiraglie solo per alcuni mercati.
Ecco: mi viene in mente solo la Maserati Quattroporte come auto che si
avvicinava alle Mercedes S e Bmw 7er ...!
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 Se ci pensi bene, si fa fatica a trovare anche una 100 del 1982-90!
Vero, in effetti, La realta' e' che in Italia le auto straniere di una certa dimensione
non superano quasi mai i fatidici 10 anni, soprattutto se sono berline o familiari. I
coupe', qualche fienlile che le ospiti in attesa di diventare auto d'epoca, lo trovano un
po' piu' spesso...
Ciao,


 P.S. sono quasi in partenza per la Sardegna...
:-))))
Intanto noi organizziamo :-)
ciao!


 I consumi di benzina e olio sono epici.
Si, ho sbagliato l'esclamazione decisamente... Intendevo dire, "ad avere i
mezzi!" :-D


 Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
Ciao!


 avvicinava alle Mercedes S e Bmw 7er ...!
Un altro esempio di berlinone da sballo!!! La Maserati in più era un vero
aereo (come prestazioni, per non parlare dei consumi :-DD)


 Giuseppe (35,112,TO)


 non averlo fatto (avevo per la testa la Scorpio! )...
Io l'avrei presa, magari una 200 turbo quattro :-))))


 carburatori...
Gaffone malefico! Era a carburatori pure la 2.5, almeno così ho appena
finito di leggere... Ho confuso con l'Alfa 90 che aveva i 4 cilindri a
carburatori e i v6 a iniezione!


(ma qui siamo OT, parliamo di roba anni '80 e '90.. le auto del futuro insomma).
Questa me la metto in cornice.
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Io l'avrei presa, magari una 200 turbo quattro :-))))
E grazie!!!!!
Se era una 200 non ci avrei pensato un nanosecondo!
Ma si trattava di 100 2000 CD...
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carburatori e i v6 a iniezione!
Attenzione a non fare troppo casino: la Alfa 6 c'era pure a iniezione!
La serie 1979-83 venne prodotta con il 2500 v6 in edizione
carburatore.
La seconda serie 1983-87, quella a fanali quadrati per intenderci,
ebbe motorizzazioni strane.
C'era la 2000 con motore carburatore, la 2500 iniezione v6 detta
"Quadrifoglio Oro"  e la TurboDiesel 2500 a 5 cilindri.
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 VK!


 di noi la passione per questo periodo storico :-)
Cosa vuoi, sara' l'eta... :-D


 Intanto noi organizziamo :-)
Beh, e che cosa organizzate? Per la seconda meta' di luglio intendo... io sono a
Porto Corallo...


 Giuseppe (35,112,TO)
ciao!


 Giuseppe (35,112,TO)
Ciao!


"Quadrifoglio Oro"  e la TurboDiesel 2500 a 5 cilindri.
Vogliamo immaginarci per un attimo in conce Alfa che presenta la 164 e
intanto cerca di vendere a km zero le Alfa6 rimaste ????
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Però la TD ha anticipato di molto i tempi, l'idea era quella giusta
anche se la realizzazione probabilmente non è stata all'altezza.
Tutto parte, IMHO, dal fatto che è nata "vecchia" purtroppo :-/
Sfogliando i 4R d'epoca è evidente, la crisi petrolifera ha ucciso
molte auto e molti progetti....
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)


 in basso e scarsamente sfruttabile.. confermi?
Si' e no'. C'e' da fare un distinguo importante. Il 5 cil. 20v e' nato con
cilindrata 2300, a corsa lunga (quasi quadro, se non ricordo male), con 170 cv.
All'epoca in Italia i motori sopra 2000 erano ancora poco proponibili per
ragioni fiscali, quindi venne sviluppata ad hoc la versione 2000, con lo stesso
alesaggio e corsa ridotta, dunque decisamente superquadro. La potenza era stata
ridotta di soli 10 cv, dunque ne risulto' un motore aspirato con potenza
specifica notevole. Io conosco meglio la versione 2,3 (ho vissuto otto mesi in
germania, e la coupe' quattro che ho guidato spesso era appunto tedesca) e devo
dire che, pur essendo un motore che girava volentieri alto, aveva una curva di
coppia assai sfruttabile, a meno di non essere dei fanatici delle riprese in
quinta da 1500 giri. La versione 2000 l'ho provata sia su un coupe' sia su una
90 20v, per brevi percorsi (erano auto in vendita), e in effetti sotto i
4000/4500 giri tira pochino, ma e' comunque regolarissimo e non spiacevole,
sopra si incattivisce alquanto e comincia a spingere davvero. Diciamo che e'
un'auto che inevitabilmente porta a guidare col motore un po' su di giri (anche
per ragioni "musicali") con ovvie conseguenze sui consumi. E' un po' il
contrario del mio 1,8, che ha una buona coppia a medi regimi ma non invita a
salire, anche perche' anziche' ruggire raglia come un somarello impazzito. Tutto
sommato io trovavo il 2000 piu' adatto alla 90 a due ruote motrici, anche se era
una berlina: molto piu' leggera, era una belvetta mascherata, con qualche
problema di motricita', mentre la pesante coupe' quattro era piu' efficace col
2,3.
La S2 e' tutt'altra cosa, spinge sempre e comunque in modo impressionante. Io
non l'ho mai tirata a fondo (ci vuole un bel po' di coraggio), ma in qualunque
marcia ti schiaccia contro lo schienale, anche cominciando un sorpasso in
autostrada da 160 all'ora. Insomma, domani ci si diverte un po' prima di
imbarcarsi (quella in vendita di cui ti parlavo e' a Genova).
Ciao,


organizzare qualcosa... scrivimi in mail 
min...@libero.it
Uhm...curiosamente in Sardegna esistono due "Porto Corallo". Uno,
quello piu' rinomato dove penso vada Giuseppe, e' sulla costa est in
comune di Villaputzu. Posto simpatico che consoco abbastanza bene.
Se capita nella seconda meta' di Luglio Giuseppe non puo' perdersi la
sagra della Capra e della Prazzida di San Vito, a due passi :PPPP
L'altro e' sulla costa Ovest piu' o meno alla stessa latitudine, meno
rinomata ma assai suggestiva come paesaggio, in particolar modo dal
mare.  :DDD
Ciao, M'ork 

 sagra della Capra e della Prazzida di San Vito, a due passi :PPPP
Oddio, che e' la Prazzida? Comunque, qualunque cosa sia, non manchero'!
Ma tu in che zona sei?

Ciao, M'ork 
ciao!
dadeejay - Omino Bianco 
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 Giuseppe (35,112,TO)
Ciao!


 Divertiti allora prima di venire in sardegna!
Grazie, ciao
Giuseppe (35,112,TO)
P.S: ti ho scritto una mail privata, l'hai ricevuta?

 
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skusa
http://peppemotori.cjb.net
le foto nella sezione "friends"

Oddio, che e' la Prazzida? Comunque, qualunque cosa sia, non manchero'!
La prazzida e' una Focaccia ogliastrina farcita di pomodori o verdure.
Te ne danno mezzo kg a "giro" (ogni giro una piccola offerta da 0 a 50
centesimi :PPP). Accompagna l'arrosto di capra, una delle carni piu'
saporite. Immancabile il cannonau, che viene servito a volonta'  :DD
Ciao, M'ork 

minchia ma tu le conosci tutte le sagre?????????????  :-DDDD
Si :P
Anche perche' ogni paese ne ha una. 
C'e' di tutto. Dalla Lumaca al Prosciutto, dal Torrone al Tonno,
passando per lo Zafferano. 
Ciao, M'ork 

molte auto e molti progetti....
Certo, ma... l'Alfa Romeo e` sempre stata cosi`, in quei tempi: la
gestazione di ogni modello sforava ogni ragionevole ritardo.
Ricordo in particolare la Montreal.
Pensa che i primi schizzi della carrozzeria risalgono addirittura al
1964 (riconoscibile nel prototipo "Canguro" di Bertone).
Tre anni dopo, nel 1967. in occasione dell'Expo canadese, viene
presentata al pubblico.
Ma per averla, bisogna aspettare il 1970 o il 1971, non ricordo di
preciso.
Insomma, questo significa battere il ferro finche` e` ... freddo!!!!!!
Il nostro migliore marchio ha sempre avuto gestioni sbagliate, tipo la
statale IRI e la Fiat anni 90 che la stava per ammazzare del tutto
(155 e compagnia).
VK!
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 P.S: ti ho scritto una mail privata, l'hai ricevuta?
Si ma forse in ritardo... cmq ti ho risposto, spero la legga
ciao!
Andrea

 VK!


agli anni in cui si trovava.
In effetti sui veicoli commerciali apparve ben prima del 1989.
Purtroppo, non me ne intendo quanto vorrei di motori.
Forse il Leyland Sherpa aveva gia` l'iniezione indiretta?
Qualcuno ne sa quaccheccosa?!?
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 Qualcuno ne sa quaccheccosa?!?
No, ma quel furgoncino è meraviglioso! :-))) Forse sarebbe da inserire nelle
pagine '70 che stai realizzando :-))))
