Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Autoscanner/scanner auto in edicola...

Stavo guardando la TV (strano ma lo ammetto ogni tanto ci acsco) e ho visto 
la pubblicità di una di quelle serie in volumi da prender ein edicola, 
Autoscanner o Sacnnerauto, non ricordo :) edito da Peruzzo editori, 4,9euro 
la prima uscita, coi primi pezzi dell'interfaccia (presumo OBDII) cd con il 
sotware e volume, qualcuno ci ha già messo le mani sopra? Con 150euro si 
prende unìinterfaccia OBDII decente,...però se spiega un po di cosine non 
sarebbe manco male, per quanto poi IMHO è da vedere cosa vedi e cosa no 
sulle auto moderne.... 

Non ho visto quello di cui parli, ma suppongo che sia una cosa del
genere:
http://tinyurl.com/pmsy8
questo e' per centraline VAG, e quindi meno costoso, ma sempre su EBay
si trovano anche quelli standard ELM232, ovvero praticamente qualunque
auto non-vag Euro2 e successivi.
Di sicuro puoi leggere i codici di errore della centralina (DTC) con un
formato tipo P123, che con una tabella di riferimento si traduce in un
problema specifico, che puo' andare da "malfunzionamento bobine" a
"mancata accensione" a "miscela troppo magra" a "correttori fuori
limite" eccetera. Puoi anche cancellare gli errori e spegnere la spia
malfunzionamento motore. Tutto questo e' previsto dallo standard
OBD-II, quindi si fa anche con le auto piu' racalcitranti come le
peugeot.
Se invece prendi una interfaccia ELM232-USB o ELM232-Seriale e la
attacchi a un computer portatile, oltre a giocare con i DTC *potresti*
anche leggere diversi parametri interessanti, come la massa aria
aspirata, temperature, tempi di iniezione, matrici dei correttori,
carico calcolato e cose del genere. Dico "potresti" perche' in realta'
lo standard OBD non prevede esplicitamente queste letture, quindi i
produttori fanno un po' quello che vogliono.
*Pare che* le giapponesi ti dicano tutto senza problemi, idem BMW e MB,
FIAT anche ma usano una presa assolutamente fuori standard, il gruppo
PSA invece (pezzenti) ha messo tutto su protocoli proprietari e vedi
solo quanto esplicitamente previsto dallo standard, tutto il resto e'
nascosto.
VAG usa un protocollo diverso con una interfaccia piu' semplice
(VAG-COM, il programma di gestione, e' bellissimo, vedi pure quante
volte hai bestemmiato alla guida, purtroppo per gli ultimi modelli
hanno cambiato versione e pare non si riesca a fare piu' una cippa)
cia'
Max

Scusa, dimenticavo il nocciolo della questione: la roba che si compra a
fascicoli in edicola costa sempre una valanga di piu' della stessa roba
comprata intera, in negozio. Io l'interfaccia l'ho pagata una 40ina di
euro, non credo proprio che il bidone della Peruzzo esca in meno di 8
numeri a 5 euro l'uno. Se vuoi uno scanner OBD prendilo su EBay e vivi
felice. 
cia'
Max

'azzo... è proprio a causa di questo tipo di inteventi/risposte che
lurko spesso ida... complimenti, RMDP ;)

Ciao,
approfitto di te che sei esperto.
Con lo scanner OBD posso solo "leggere" dalla centralina, giusto?
Oppure posso anche resettarla?
Grazie
Giulio

 Oppure posso anche resettarla?
Puoi resettare "alcuni" parametri a seconda dell'auto, come specificato nel 
post sopra.
:)

Puoi resettare i DTC.
In pratica puoi dire all'auto "Non ti preoccupare, funzioni benissimo,
va tutto bene!" anche se hai smontato una candela e bucato un pistone.
Ocio pero', se hai un DTC significa che hai un problema, e togliere il
DTC non significa rimuovere il problema.
Per la cronaca: il DTC viene rilevato quando si verifica un problema.
Se il problema e' serio (di solito: mancate accensioni,
malfunzionamento bobine, correttori fuori limite - in pratica quelli
che mettono in pericolo il catalizzatore) si accende anche la MIL.
In seguito, se il motore fa tre cicli di riscaldamento completi
(avviamento a temperatura <40° e raggiungimento dei 70°) senza che il
problema si manifesti di nuovo, la MIL si spegne spontaneamente. Dopo
40 cicli di riscaldamento senza problemi, viene cancellato anche il DTC
- non ne rimane proprio traccia.
Quindi, se hai la MIL accesa e non si spegne da sola, farla spegnere da
OBD senza correggere il problema e' una cosa abbastanza stupida.
cia'
Max

 OBD senza correggere il problema e' una cosa abbastanza stupida.
Ovvio, me ne rendo conto, ma si possono toccare altri parametri come
scadenze Service, odometro ecc?
Grazie
G

 scadenze Service, odometro ecc?
Forse con VAG-COM si, ma non posso garantire.
Per gli altri NO. Tutti i dati ODB sono in lettura, fatta salvo il
reset dei DTC. Forse si puo' fare qualcosa con i programmi dedicati
(quelli che usano le officine autorizzate per intenderci), ma trovarli
non e' cosi' facile.
cia'
Max

 Autoscanner o Sacnnerauto, non ricordo :) edito da Peruzzo editori, 4,9euro 
Mio papà ha preso il primo numero.
E' da alcuni giorni che devo leggere che roba è e se conviene 
(sicuramente no).Prima o poi lo guardo

 EBay e vivi felice.
Ne hai uno in particolare da indicare?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

Io ho preso l'interfaccia RS232 da un utente tedesco che si chiama
CARSCANTOOLS.
Funziona anche con gli adattatori USB-Seriale.
Il software e' freeware.
cia'
Max

senti, ma se io volessi un terminale per la diagnosi di bmw anni 80 con
centralin e bosch (l tronic e forse motronic) cosa dovrei cercare?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

> E' da alcuni giorni che devo leggere che roba è e se conviene 
Allora, è una specie di tester da collegare al portatile tramite seriale.
Viene fornito con un programma da installare sul pc e con tutti i cavi 
di collegamento con quasi tutte le vetture. Pare sia possibile 
monitorare qualsiasi sensore, vedere errori, azzerarli, controllare la 
storia della vettura i km reali etc......
La somma dei prezzi di tutti i fascicoli è attorno ai 550 euro, lol, 
anche se di certo è abbastanza professionale. Da officina direi.
A me frega una ceppa.... Quando mi gira scarico vag-com e prendo il cavo 
VW in germania e me la cavo con 1/10

> La somma dei prezzi di tutti i fascicoli è attorno ai 550 euro, lol,
MMMMMHAHUAHAUHAUHAUHAUHAUHAUHAUHA!!!!!!
Comprato su EBay costa 1/10, anche meno, e il programma e' freeware...
BUFFONIII!!
cia'
Max

 BUFFONIII!!
Ma avevi qualche dubbio? Come le auto radiocomandate: se vai in
negozio le paghi la metà della metà della metà.
Sono pagliacci.

> Ma avevi qualche dubbio?
No, leggi il mio secondo post nel thread... certo che 10 volte tanto e'
un massacro. Bisogna essere imbecilli.
cia'
Max

 un massacro. Bisogna essere imbecilli.
Si, ma c'è la loro solita enciclopedia del cazzo e i connettori per 
tutte le auto possibili e immaginabili.... non solo OBD II
Cmq fuori dal mondo.
A dimenticavo..... Il programma è diviso a pezzettini nei cd di ogni 
numero e lo puoi installare solo alla fine 
LOL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Roccia Max De Poli wrote:

Pura curiosità: funziona con le 206 multiplex?
Ciao
Andrea
-- 
SfigatTo (20, 68, NO)
Peugeot 206 1.4 HDi XT (il Trattore o la Scoreggiona) driver
Renault Clio II 1.2 8v ICE 5p ogni tanto driver
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (la Cucciola) ex-driver nostalgico 

Ti rispondo per certo, visto che ne ho una :D
Funziona, essendo la 206 Euro-3 e quindi OBD-II compliant (e'
espressamente previsto nella normativa), ma i dati dei sensori sono
tutti criptati, ad eccezione del regime motore.
E' possibile solo ed esclusivamente vedere e resettare i DTC. 
cia'
Max

 un massacro. Bisogna essere imbecilli.
L'aggettivo è inteso ovviamente verso gli
eventuali acquirenti, perchè i 'furbi' sono gli
altri ... :-)

 E' possibile solo ed esclusivamente vedere e resettare i DTC.
Grazie dell'info. Non credo che lo comprerò mai, dato che non mi servirebbe 
a nulla (almeno servirebbe il Diag2000 peugeot per potergiocare su alcuni 
parametri, almeno della centralina abitacolo) ma è una cosa buona a sapersi! 
Grande....


 BUFFONIII!!
calma... se mantengono quanto promettono non č paragonabile ai vari 
scantool e similari ma č piů simile alla diagnosi che ha il mio 
installatore, e che ha pagato piů o meno quella cifra, per farti un 
esempio promettono di poter dialogare ad esempio col cambio automatico
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

Quelle applicazioni vanno tutte su protocolli proprietari, quindi o hai
il software dedicato (e quello le case non lo mollano, garantito), con
il quale fai pure la birra (tipo il VAG-COM), o al massimo fai quello
che si puo' fare con  lo standard OBD. 
cia'
Max

Roccia Max De Poli ha scritto:

come ti dicevo col software che ha il mio gasista vai a scegliere marca 
modello ecc e poi ti garantisco che c'era tutta la diagnosi per il 
cambio automatico, quindi sti software costosi qualcosa di più fanno, 
tutto sta a vedere se questo venduto in edicola fa quanto promette.


 vedere se questo venduto in edicola fa quanto promette.
Ok capito domani se ne hanno ancora copie provo a buttare nel WC sti quasi 5 
euro :)
Io ho una 147, ovvio che sia euro 3 e OBDII compli, ma da qui a farci 
qualcosa di serio ne passa :) rete can varie in testa SRS etctc, in teoria 
alfa vorrebbe l'Examiner che costa un miliardo ha un software sopra che gira 
solo su hardware dedicato e quindi nche avendo il softw ci fai na fava :|, 
PERO' esistono "cosi" per meccanici elettrauto etctc che qualcosa fanno, 
anzi direi molto, comprso il reset avarie ABS, si entra anche nella 
centralina BOSH ABS-VDC-EBD-etctcect, cosi come si può entrare e riattivare 
(Dopo un sinistro) il sistema SRS.....oltrechè ovviamente visualizzare quasi 
tutte le info su motore sensori ectcttc, tutto meno una cosetta (Strano 
eh??) ovvero il chilometraggio reale e non quello a display.....
Da capire questa centralina se è una semplice interfaccia OBDII oppure 
qualcosa di simile a questi "cosi".... 

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:JG9Xf.42971$nz4....@tornado.fastwebnet.it...

Ma quindi è un programma dedicato e magari fatto a posta per quest'uscita e 
questo hardware? Sicuramente mutuato dai soliti scanner per officine, che 
cmq costano ben piu di 550.....