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Titolo: Uno Turbo

Son sempre io...tra le varie ipotesi per sostiutire la Lanos...c'è anche
questa!
Vorrei chiedervi un paio di info su questo modello:
1- E' pericolosa come ho sentito dire, riguardo la tenuta di strada?
2- Esiste catalizzata ?
3- Ha qualche problema noto o punto debole a cui prestare attenzione ?
Ciao
--
        The Unforgiven
      26 - 75 (+10) - RM
    (Oo>\=\ \\|// /=/<oO)
      --------------------
 
nonsolohifi.too.it
      --------------------

Una domanda vorrei farla pure io...
...ma esistono ancora????????
Io, a memoria, non ne vedo più una in giro da almeno 3-4 anni ...!!!
Penso che con le rottamazioni, siano tutte finite sotto le presse!  :)
Tornando alle tue domande, penso, innanzitutto, che sia praticamente
impossibile trovarne in vendita in condizioni decenti.
Sulla pericolosità, certamente una macchina di quella categoria, con il
passo così corto e tutta quella cavalleria (+/- 130 cv, giusto?) può essere
paragonata ad una "bara a 4 ruote"... !!!
Mi sembra che le ultime versioni avessero anche il cat (e circa 8-10 cv in
meno).
bye
geco4u

:: 1- E' pericolosa come ho sentito dire, riguardo la tenuta di strada?
diciamo che non era proprio un bell esempio di stabilità e tenuta........è
pur sempre una uno con 120 cavalli.....e monta gomme che ora possono essere
montate su una matiz......
:: 2- Esiste catalizzata ?
si le ultime erano cat
:: 3- Ha qualche problema noto o punto debole a cui prestare attenzione
:: ?
so che quel motore era un mulo, potevitirargli fuori come niente 180CV senza
comprometterne l'affidabilità, per il resto non so, ma cede prima il telaio
del motore. Comunque il mio consiglio è di guardare bene prima di comprarla,
perchè hanno smesso di farla nel 93, quindi gli esemplari circolanti sono un
po vecchiotti e calcola che chi la comprava non era certo colui che la usava
principalmente per fare la spesa..........quindi la maggior parte sono molto
sfruttati. Se poi ti capita fra le mani un ottima occasione comprala, la
porteresti via a poco! ........alla punto GT prima serie nn ci hai pensato?
Stesso motore della uno turbo + potente e un telaio molto +
all'altezza.......e anche qua i prezzi non credo siano folli!
Ciao!!!
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

3- Ha qualche problema noto o punto debole a cui prestare attenzione ?
Evitare l' Antiskid, mi pare avevano qualche problema.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [29,72,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/
http://digilander.iol.it/y10mania
http://lbalzani.interfree.it/index1.htm

 all'altezza.......e anche qua i prezzi non credo siano folli!
Effettivamente si, anche quella č una buona idea, l'unica cosa che mi
trattiene un pņ č il rischio furto, visto che l'auto la lascio in strada e
so che le Punto GT sono molto apprezzate dai ladri. Non ne esistevano 2 tipi
di Punto GT vecchia serie?


         The Unforgiven
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

SUPER CUT
SIgh, mi hai fatto quasi commuovere...la voglio anche io la uno turbo!

 Non ne
:: esistevano 2 tipi di Punto GT vecchia serie?
mi pare che abbiano cambiato uqalcosa in occasione dell'introduzione del
lifting quando hanno introdotto il fire 16v, ma credo poca roba.....niente
di sostanziale credo!
Ciao!


 Non ne
:: esistevano 2 tipi di Punto GT vecchia serie?
Non ricordo bene ma mi pare di si, con l'uscita del fire 16V hanno fatto
quanche miglioria in tutta la gamma, GT compresa.............forse aveva
anche qualche CV in +, ma non ne sono sicuro! Cmq IHMO van bene tutte le
GT:-)
Ciao!


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

 di Punto GT vecchia serie?
la 2° serie ha 130cv contro i 136 della 1°
in + però ha i far anneriti davanti, sedili più beli, fondini bianchi del
cruscotto e la scrittina "GT" IMHO + carina della 1° serie!

 Evitare l' Antiskid, mi pare avevano qualche problema.
Ahem, solo qualche problema???
Praticamente allungava gli spazi di frenata a dismisura, e ogni tanto si 
bloccavano delle valvole necessarie al suo funzionamento (meccanicamente 
è molto diverso da un dispositivo ABS), col risultato che la vettura non 
frenava più... imho da evitare come la peste!
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 Poeta® (21, 132~, RM)


 GT:-)
La Punto GT 16v non è mai esistita in Italia!!
Erano tutte 1.4 8v, la prima serie mi sembra 136 (133?)cv, la seconda serie
130cv.
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

:: La Punto GT 16v non è mai esistita in Italia!!
::
:: Erano tutte 1.4 8v, la prima serie mi sembra 136 (133?)cv, la
:: seconda serie 130cv.
La punto GT 16V non è mai esistita in nessun posto.........ma io parlavo del
fire 16V, che è il 1.2 (solo in brasile esiste il fire 1.0 16V). Il 1.4 non
era nemmeno fire....Io ho detto che quando hanno introdotto il fire 16V (il
1.2 85CV per intenderci) hanno fatto leggere migliorie alla gamma
Ciao!
:: Ciaoo!!
::
