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Titolo: Ancora molle Golf IV ??? Per Dadeejay

Ho inviato un e-mail in Germania alla VW ma non hanno capito le mie domande
sull'assetto Conf VS High, consigliandomi di scrivere all'Autogerma che
dopo il 3 fax inviatogli mi ha risposto che tra le 2 versioni non ci sono
variazioni e solo la Gti ha un assetto diverso. Al perchč' la Eibach
propone diverse soluzioni non hanno risposto, forse valgono quelle da te
tempo fa elencate.
Il dubbio mi rimane cmq.
Ho visto un paio di Golf IV con assetto parcheggiate e ho notato che tali
auto ''puntavano'' in avanti anche dopo la sostituzione delle molle. 
Penso di aver capito che in commercio molle che rendano l'auto ''in piano''
tipo la Cliona 16V che poteva scendere quasi a piacimento al posteriore.
Magari mi sbaglio ma ''in piano'' non sarebbe meglio. Le Eibach sono cosě'
???
-- 
Ciao.
Grazie
by K

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Esistono 2motivi per cui l'assetto della Clio16v poteva essere
appiattito o addirittua (orrore!) piů basso dietro: 
1)le barre posteriori sfilabilie girabili quasi a piacere con
abbassamenti e conseguenti irrigidimenti direttamente proporzionali
2) Il fatto di avere il culo piů basso secondo alcuni contribuisce ad
evitare il fenomeno del distacco della ruota posteriore interna nelle
curve piů strette.
Il mio parare č che l'assetto dovrebbe essere sempre almeno un cm piů
alto al posteriore, per ragioni di equilibrio a medio /pieno carico.
Giŕ ad essere in 4 il posteriore diventa piů basso e la macchina perde
il suo equilibrio, se giŕ era bassa di suo allora il peggioramento
viene accentuato. Personalmente l'assetto a cane da punta con il
posteriore piů basso non mi piace, nč esteticamente, nč dinamicamente.
La differenza tra la Clio e la Golf, poi, sta nel fatto che da Eibach
tu comperi nel primo caso le molle anteriori, nel secondo caso anche
quelle posteriori. Voglio dire che se con la Clio il
meccanico-preparatore i poteva regolare il retrotreno a piacimento,
con la Golf ti becchi quello che dice mamma Eibach e che ritiene sia
la cosa migliore per la tua macchina. Personalmente non faccio fatica
ad accettarlo, dato che sono convinto del fatto che non farebbe mai
molle con tarature cannate (e lo stesso vale per Bilstein - koni), ma
č ovvio che l'assetto con molle eibach č... diciamo "sportivo" ma non
certo piatto, il rollio lo senti ancora anche se viene fuori in
maniera piů progressiva... Anche la mia (Eibach+Bilstein) punta
sull'anteriore e la differenza di altezza tra i due assi resta intorno
al cm e mezzo, in compenso quando circolo con passeggeri e bagaglio
(di sera quando si esce, di estate al mare, di inverno a sciare con
amici ecc...) il comportamento dinamico resta abbastanza omogeneo ed
assimilabile nella qualitŕ delle reazioni a quello di quando ho una
sola passeggera a bordo...
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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: Esistono 2motivi per cui l'assetto della Clio16v poteva essere
: appiattito o addirittua (orrore!) più basso dietro: 
i Clio Coppa erano più' bassi dietro, ma tu mi dirai che andavano solo in
pista senza caricare nessuno.
La mia con i Koni reg. era piatta e in 4 ci andavo pochissime volte e cmq
piano.
: 1)le barre posteriori sfilabilie girabili quasi a piacere con
: abbassamenti e conseguenti irrigidimenti direttamente proporzionali
non sono molto convinto dell'irridigimento al posteriore dovuto
all'abbassamento tramite le barre perchè' le barre sfilabili in quanto tale
lavoravano cmq sempre con la stessa consistenza, noh ??? Le 2 fisse
rimangono come sono, e le 2 sfilabili si deve trovare tramite le millerighe
l'entrata nelle sedi giuste sia dal lato sinistro che destro.
L'ammortizzatore poi lavorava un po'' più' compresso e allora forse qui
l'irrigidimento, forse mi sbaglio.
: 2) Il fatto di avere il culo più basso secondo alcuni contribuisce ad
: evitare il fenomeno del distacco della ruota posteriore interna nelle
: curve più strette.
E in staccata il culo si alza dopo e l'auto punta meno in avanti
alleggerendo il posteriore come e' in originale.
Poi c'e' chi preferisce il culo leggere per i pendoli più' facili che
possono servire.
Cmq ... alla Clio ne bastano 3 di gomme per stare a terra, concordi ???
: Il mio parare è che l'assetto dovrebbe essere sempre almeno un cm più
: alto al posteriore, per ragioni di equilibrio a medio /pieno carico.
Concordo 1cm va bene.
: Già ad essere in 4 il posteriore diventa più basso e la macchina perde
: il suo equilibrio, se già era bassa di suo allora il peggioramento
: viene accentuato. Personalmente l'assetto a cane da punta con il
: posteriore più basso non mi piace, nè esteticamente, nè dinamicamente.
Beh Clio piatte non stanno poi male.
Dinamicamente no perche'?
: La differenza tra la Clio e la Golf, poi, sta nel fatto che da Eibach
: tu comperi nel primo caso le molle anteriori, nel secondo caso anche
: quelle posteriori. Voglio dire che se con la Clio il
: meccanico-preparatore i poteva regolare il retrotreno a piacimento,
Ok, l'assetto molle e Koni reg. l'avevo fatto montare ma poi l'ho abbassata
io dal concessionario che mi vedeva una volta ogni 2 settimane, a step di
1cm alla volta, fino a come mi piaceva. Avevo fatto una scelta. Tra
anteriore e posteriore a livello di sottoporta c'erano circa 0,5cm, visto
che gia' grattavo ogni volta che salivo e scnedevo nel box con il centrale.
... in compenso quando circolo con passeggeri e bagaglio
: (di sera quando si esce, di estate al mare, di inverno a sciare con
: amici ecc...) 
sulla mia Clio 16V era un rigida non sempre era preferita nei tragitti
lunghi (gli amici non sempre la sopportavano) e quindi i problemi di carico
posteriore sono sempre stati limitati, poi quando si parla di f.ghe si
chiude un occhio.
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chiude un occhio.
E' una scusa come un altra per non avere troppa gente in macchina che
fa casino :-)
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
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Ge...@iol.it
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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Ultimo aggiornamento 8/11

fa casino :-)
Uno a caso il cui cognome inizia per D e finisce per el Corona? ;-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

Uno a caso il cui cognome inizia per D e finisce per el Corona? ;-)
Ma bravo :-D 
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