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Titolo: Olio a peso d'oro ...

Giovedi' devo portare la mia Kia Carnival a fare il tagliando dei 30.000
Quando ho fatto quello dei 15.000 mi e' stato fatto pagare l'olio uno  
sproposito, secondo me.
8 litri a 15 euro (+iva !!) cadauno
Questa e' la fattura
http://www.a2sistemi.it/alberto/faidate/FatturaAutotorino.jpg
Non discuto sulla manodopera, ma questo ricarico sull'olio (tra l'altro  
genericamente Mobil, senza precisazioni) mi sembra esagerato.
Stavolta volevo mettere in chiaro le cose prima che facciano il tagliando.
Mi confermate che e' follia ?
A sto punto allora mi presento con due taniche da 4 litri del miglior  
Castrol, e sono ancora fortemente in attivo :)
Ciao.Alberto.
-- 
=============================================================
Alberto Rubinelli - Fondazione "Museo del computer"
Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY
Tel 0321 1856032   Fax 0321 391769   BBS 0321 392320
Mail: 
alb...@oldcomputers.de
Sito internet : 
http://www.museodelcomputer.org
=============================================================

 Castrol, e sono ancora fortemente in attivo :)
Si hai ragione Albè è uno sproposito.
Cmq quantificare le prestazioni di un olio in base alla marca lascia il 
tempo che trova, così come in base al prezzo.
E' uno sproposito tutto quello che circonda le concessionarie e i loro 
tagliandi.
Se ti compri l'olio in Germania ti costa la metà che in Italia... logico che 
dopo il lavoro uno se lo deve far da se, perchè non tutti i meccanici sono 
disposti a metterti roba che porti tu.
Le concessionarie poi ce lo scordiamo proprio.
Se l'auto è fuori garanzia non hai motivi di portarla dal concessionario, 
altrimenti ti diranno che quelli sono i loro prezzi e ti tocca stare zitto.
Fai un giro su 
ebay.de
 per vedere che prezzi hanno loro rispetto a noi.
saluti
coals 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5482 (20100927) __________
Il messaggio è stato controllato da ESET NOD32 Antivirus.
www.nod32.it

 zitto.
Ha nemmeno 6 mesi ... ne ho ancora di garanzia ...


 
http://www.a2sistemi.it/alberto/faidate/FatturaAutotorino.jpg
Alla faccia
OTTO LITRI??
MaxMax 

 OTTO LITRI??
ma infatti. che motore monterà per aver bisogno di ben 8 litri?
-- 
saluti, Corrado - Roma

 Mi confermate che e' follia ?
E' una follia, purtroppo non e' illegale.

 ma infatti. che motore monterà per aver bisogno di ben 8 litri?
 
Monta un 2.9 CRDI.
Sul manuale dice che solo motore sono 5,5 litri, il filtro mezzo litro,  
tutto il circuito olio (dovrebbe avere il radiatorino) sono 7,4 litri.


 E' una follia, purtroppo non e' illegale.
Lo so, certo, infatti non e' che voglio denunciarli :) Pero' voglio  
trattare e prima di farlo volevo essere sicuro di essere dalla parte della  
ragione :)


 news:op.vjoqsjcsufheh2@pca104alberto...
C'è di (molto) peggio: per la mia BMW dovrei pagare 24 euro al litro per 8 o 
9.
Inutile dire che lo stesso olio (Castrol 5w30) lo trovo in Germania a 9 euro 
e siamo già d'accordo che la prossima volta glielo porto. 

 o 9.
Che poi mica finisce lì (200e)?
Trovano il modo di fartelo arrivare a 300e con cazzate tipo controllo 
livelli liquidi ed altre scemenze. Se non a 350 con i tergicristalli o 400 
inventandosi qualche microfiltro che sta scadendo.
Meno male che finora ho avuto la manutenzione già pagata e non ho mai dovuto 
scucire direttamente quei soldi per un po' d'olio. 

 e siamo già d'accordo che la prossima volta glielo porto.
 
E' quello che stavo pensando di fare io ...



Non è detto che accettino di farlo, né sono tenuti. Comunque, anche
con la volvo v70 D5 di mio padre (diesel di cilindrata elevata,
quindi) i prezzi sono simili, per i tagliandi: per il tagliando dei
160000 km, con sostituzione della cinghia di distribuzione e annessi,
si prospettano un migliaio di euro di spesa, alla Volvo (per quello
che ho letto su altri forum)...

 8 litri a 15 euro (+iva !!) cadauno
8 litri???? Scusa ma che cilindrata è?
In ogni caso il Mobil migliore ovvero lo 0W40 lo si trova tra gli 11 e 12 
euro litro.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 Non è detto che accettino di farlo, né sono tenuti. Comunque, anche
no, beh, dicevo cosi' per dire ... lo so che non accetterebbero.


 tutto il circuito olio (dovrebbe avere il radiatorino) sono 7,4 litri.
Ma sei sicuro che per il circuito ci sono 1,4 litri in più? C'è scritto nel 
manuale? E in ogni caso i 600g perché azzo te li hanno fatti pagari? Guarda 
che viaggiare con più olio del dovuto fa più male che viaggare con poco 
olio.


 ancora fortemente in attivo :)
Difficile che accettino, chiedi prima.
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB) 

 12 euro litro.
 
mi sembra gia' caro .... e poi ... sicuro che ci metteranno quello  
migliore :))


 Difficile che accettino, chiedi prima.
si, lo so ... dicevo cosi' per dire :)



Considerato che ti hanno fatturato anche il rabbocco del liquido dei
lavavetri, a 2 euro, quali margini di trattativa speri di avere ? :P
Il mio suggerimento è di chiedere diversi preventivi, possibilmente
preferendo le officine autorizzate alle concessionarie (probabilmente
meno care). Quanto dura la garanzia dell'auto ?


C'è anche da dire che hanno incluso la bilanciatura delle gomme: ma
quella non dovrebbe richiedere certo un'ora, no ?

 della ragione :)
Qualche mese fa ho preso una confezione (12 litri) di mobil1 a 80 euro, 
ovvero 6,66 euro al litro e gia' mi rodeva perche' la volta prima ho 
pagato molto meno.
Naturalmente l'ho acquistato come privato (niente sconti strani), in 
Italia e con regolare fattura.

 poco olio.
Piu' che altro, a me suona molto molto strano, che scaricando il circuito, 
vengano giu' 8 litri, compresi quelli delle varie tubazioni o del radiatore.
se il manuale dice 5,5 litri, solitamente si riferisce a tutto, motore e 
tubazioni comprese. poi ok, ancora mezzo kilo nel filtro e arriviamo a 6.
MaxMax 

 con poco olio.
ah, guarda, sul fatto che non ci sia un grammo di olio di piu' di quello  
che serve, non ho nessun dubbio :))


 tubazioni comprese. poi ok, ancora mezzo kilo nel filtro e arriviamo a 6.
Riporto anche qui quello che ho scritto all'altro amico :
Si, riporto dal manuale di officina :
Circuito olio completo	7,4
Olio motore					 5,8
Filtro						0,8


 Italia e con regolare fattura.
Immaginavo ... io ho dato un'occhiata nei reparti auto dei grandi  
magazzini ed i prezzi sono bassi (e non olio andante, roba decente :)


 purtroppo quello e' un servizio aggiuntivo ... e si paga :(
Appunto ti ho chiesto per quanti giorni...
Io ho sempre visto tariffe di euro 20-25 +iva al giorno...
Cmq io credo che tu ti stia intestardendo sull'olio quando invece ti hanno tosato in altre 
voci.
E' lo scotto che si paga quando si compra un mezzo senza valutarne prima i costi di 
gestione.
Intendiamoci, non ce l'ho con te, ma sembri come quelli che comprano l'auto sportiva e poi 
si lamentano che beve... li odio  :-(


 meno care). Quanto dura la garanzia dell'auto ?
la garanzia e' di 7 anni o 150.000km . Poi per alcune cose e' 7 anni senza  
limiti di km, per altre 3 anni ...c'e' una pagina intera che spiega :)
Comunque mi sa che questo e' l'ultimo tagliando, se non scendono.


 quella non dovrebbe richiedere certo un'ora, no ?
 
Ma no, assolutamente .... io che non sono ne' un meccanico ne' un  
gommista, se ho l'attrezzatura a disposizione ci metto mezzora ... e  
ripeto, sono imbranato, perche' non e' il mio lavoro.


 si lamentano che beve... li odio  :-(
Non sono cosi' idiota, per favore.
Non mi lamento del fatto che quel motore richieda 8 litri di olio ... mi  
lamento del fatto che mi venga fatto pagare 15 euro al litro.



Esiste una legge che consente di eseguire le operazioni di
manutenzione presso officine "generiche", mantenendo la garanzia "di
legge" (2 anni) purché eseguano tutte le operazioni previste e
utilizzino ricambi di qualità equivalente agli originali. Così
potresti risparmiare, dato che esitono molte catene di centri di
manutenzione per auto (bosch car service, midas, norauto ecc.).
Il problema è che, se la garanzia ha una durata superiore a quella di
legge, la casa è libera di introdurre i vincoli che preferisce, dal
terzo anno in poi: controlla sul libretto di garanzia, ma temo che vi
sia il vincolo di eseguire tutti i tagliandi presso officine
autorizzate per i 7 anni di garanzia...


dipende dal motore. Nel mio il manuale dice 6,5 compreso il filtro.

mah ... sui 2 "rottami" :o) (206 metanifera & courier nafta) ci 
metto il tamoil 15/40 da 13 euro/4 litri del supermercato e lo 
cambio intorno ai 20K. certamente se avessi il biemmevu da 50K euro 
o la porsche userei dell'altro ma a tutt'oggi i 2 non si sono 
ancora lagnati :o)
saluti, davide
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 dipende dal motore. Nel mio il manuale dice 6,5 compreso il filtro.
eh, fortunato :)
Si, riporto dal manuale di officina :
Circuito olio completo	7,4
Olio motore					 5,8
Filtro						0,8


 autorizzate per i 7 anni di garanzia...
Non e' chiarissima la cosa, almeno, devo rileggermelo bene.
Anzi, stasera magari lo scansiono.


 tubazioni comprese. poi ok, ancora mezzo kilo nel filtro e arriviamo a 6.
Il manuale dice 8 litri, loro fatturano 8 litri, se poi ce ne mettono 6 
pazienza.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 Anzi, stasera magari lo scansiono.
Fai anche bene i calcoli di quanto ti verranno a "costare", questi 7
anni di garanzia, se poi dovrai effettuare tutti i tagliandi con
prezzi simili...

 ha scritto nel messaggio 
news:a466ee30-5def-435c...@l6g2000yqb.googlegroups.com...
|Fai anche bene i calcoli di quanto ti verranno a "costare", questi 7
|anni di garanzia, se poi dovrai effettuare tutti i tagliandi con
|prezzi simili...
Questo è il succo del discorso.
La Garanzia di 7 anni la paga il Cliente tagliando dopo tagliando. Kia non 
offre NULLA !
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"


Non tutte le concessionare agiscono così, per fortuna :)
Diciamo, però, che è bene considerare anche i costi di manutenzione,
quando si acquista un'auto (anzi, quando si deve sceglierla).


immagino che nel manuale di manutenzione ci sia scritto la stessa cosa 
(circa 6,5) in quanto non svuoti tutto il circuito scaricando l'olio.

 --
Forse converrebbe acquistare qualche "contratto di manutenzione",
ammesso che la Kia ne offra: non dico che sarebbero economici, ma
forse si risparmierebbe qualcosa, rispetto a tagliandi da 350 euro per
sostituire olio, filtro olio e filtro aria, oltre alla bilanciatura
gomme e un aggiornamento software della centralina.


Puoi andare in qualsiasi officina fenerica basta che ti rilasciano 
regolare la fattura del materiale conforme alle richieste di KIA.
Ma le leggi in Italia non le vuole applicare nessuno...???
Saluti
Giobbe


Quella legge vale solo per la garanzia di legge di due anni: andando
presso un generico probabilmente invaliderebbe i rimanenti cinque...

 ha scritto nel messaggio 
news:c5c03264-e184-443d-905a-
|Forse converrebbe acquistare qualche "contratto di manutenzione",
|ammesso che la Kia ne offra: non dico che sarebbero economici, ma
|forse si risparmierebbe qualcosa, rispetto a tagliandi da 350 euro per
|sostituire olio, filtro olio e filtro aria, oltre alla bilanciatura
|gomme e un aggiornamento software della centralina.
Basterebbe applicare le Leggi che esistono già in Italia ovvero poter fare 
il tagliando in qualsiasi officina senza sentirsi invalidare la Garanzia dal 
Concessionario Ufficiale .



Quella legge non si riferisce solo alla garanzia di due anni
obbligatoria ?

 (circa 6,5) in quanto non svuoti tutto il circuito scaricando l'olio.
questo non lo so ... dici che non lo cambiano completamente ?
allora non serve a molto, perche' rimane dentro olio pieno di porcheria.
Io penso (spero) che l'olio venga estratto completamente.


 prezzi simili...
Certo, certo, infatti penso di arrivare solo fino ai 150.000 (che non ci  
metto molto), che e' la garanzia piu' grossa, poi, il gioco non vale la  
candela.


 ha scritto nel messaggio 
news:be91f374-f600-410e-858c-
|Quella legge non si riferisce solo alla garanzia di due anni
|obbligatoria ?
Si riferisce alla possibilità di fare tagliandi ovunque senza invalidare la 
Garanzia (di qualsiasi tipo) purche vengano utilizzati prodotti Originali.


Non riesco a trovare un documento ufficiale, se non il testo del
decreto (che vorrei evitare di leggere per intero)
Comunque a quanto affermano qui
http://www.lusardim.it/public/data/max113a/2007124175846_AIRA-Dec-Monti-domande-risposte.pdf
"Se un automobilista fa riparare o eseguire la manutenzione da un
riparatore indipendente durante il periodo di garanzia, la Casa può
rifiutarsi di rispettare la garanzia?
Il Regolamento non parla esplicitamente in proposito, ma le sue
finalità portano
i membri della Commissione a dire che se il consumatore fa riparare o
eseguire
la manutenzione da un riparatore indipendente durante il periodo di
garanzia
del produttore, la garanzia perde la sua validità solo se il lavoro
non è stato
eseguito in modo corretto.
Questo perché, se i consumatori fossero obbligati a rivolgersi alla
rete
autorizzata durante tale periodo, sarebbero privati del diritto di
scegliere un
riparatore indipendente per la riparazione o manutenzione del veicolo
e, inoltre,
si impedirebbe una concorrenza efficace tra questi riparatori e quelli
appartenenti alla rete autorizzata, in particolare nel caso delle
“garanzie
estese”."
Pare che si possa mantenere la garanzia del costruttore, anche se
questa supera i due anni, rivolgendosi presso riparatori indipendenti.
Era per le estensioni di garanzia, invece, che i costruttori possono
aggiungere i vincoli che preferiscono.
Cito anche questa parte del documento
"Cosa significa, nella pratica?
Che i riparatori indipendenti possono eseguire la manutenzione anche
durante il
periodo di garanzia, ma che rischieranno, almeno inizialmente, che le
Case
tentino di impuntarsi, rifiutando di pagare eventuali guasti se i
tagliandi non
sono stati fatti presso un autorizzato.
Per vincere eventuali ricorsi legali, gli indipendenti hanno un solo
mezzo:
utilizzare pezzi originali (secondo la nuova dizione o di qualità
equivalente e
utilizzare la documentazione fornita dalle case per gli interventi,
rispettandone
ogni prescrizione.
Oer capire meglio faccimo un esempio: per i suoi diffusissimi motori a
iniettore pompa, il gruppo Volkswagen prescrive oli molto particolari,
che
rispondono a specifiche determinate dal costruttore stesso; l’utilizzo
di un
lubrificante considerato generale “ottimo” ma comunque non omologato
da VW.
comporta una facile obiezione da parte della Casa in caso di guasto.
Quindi occorre conoscere alla perfezione dati e procedure prescritte
dai
costruttori, seguirle passo per passo e documentate attraverso fatture
dettagliate che testimoniano i prodotti utilizzati.
Per quanto riguarda gli interventi in garanzia, il regolamento
stabilisce che i
pezzi devono essere forniti gratuitamente direttamente dal
costruttore, che
può non remunerare l’indipendente per le riparazioni effettuate in
garanzia;
quindi, garanzie e servizi gratuiti, compresi i richiami, andranno
realizzati dai
soli servizi autorizzati."
Insomma, ci si può rivolgere a riparatori indipendenti, mantenendo la
garanzia (purché eseguano le operazioni previste, con ricambi
originali o dimostrando che rispettino le specifiche del costruttore,
se di concorrenza), ma in caso di guasti è meglio rivolgersi alle
officine/concessionarie autorizzate.

 Originali.
E fin qua siam tutti d'accordo.
Sarebbe interessante pero' sentire qualcuno che abbia esperienza diretta  
di aver fatto i tagliandi in officine normali, ovviamente con ricambi  
corretti, e poi, si sia trovato con un guasto a dover andare in casa madre  
in garanzia.
Sapere se e' stata una cosa normale o se gli hanno piantato casini, e nel  
caso se ci sia riuscito.


 ha scritto nel messaggio 
news:op.vjozucd0ufheh2@pca104alberto...
E fin qua siam tutti d'accordo.
Sarebbe interessante pero' sentire qualcuno che abbia esperienza diretta
di aver fatto i tagliandi in officine normali, ovviamente con ricambi
corretti, e poi, si sia trovato con un guasto a dover andare in casa madre
in garanzia.
Sapere se e' stata una cosa normale o se gli hanno piantato casini, e nel
caso se ci sia riuscito.
===========================================
Te l posso dare io la risposta, visto che lavoro tutti i giorni con i 
Concessionari Ufficiali.
Finchè non hai un problema serio dove debba intervenire la Casa madre per la 
sostituzione di parti costose, non ci si pone nemmeno il dubbo e si va 
tranquillamente dal proprio meccanico di fiducia che utilizzi (ovviamente) 
materiale originale del tuo marchio. Quando deve intervenire la Garanzia per 
la sostituzione del pezzo, il tuo meccanico di fiducia deve mettersi in 
contatto con la Casa madre del tuo marchio chiedendo l'uscita del tecnico 
per la verifica. In questo caso, il tuo meccanico si rivolge al 
Concessionario Uficiale di zona presso il quale acquista lui stesso i 
ricambi originali del tuo marchio. L'esito della questione dipende molto dal 
rapporto che c'è tra il tuo meccanico di fiducia e la Concessionara 
Ufficiale. Quando il problema è grave, rottura di parti importanti 
(differenziale, motore, cambio ...) e costose è necessario rivolgersi 
direttamente alla Concessionaria Ufficiale (anche se nessuno vieta di 
portare la vettura al proprio meccanico di fiducia il quale penserà a 
riferirsi direttamente al marchio) la quale esaminerà il libretto dei 
tagliandi chiedendo copia delle fatture su cui devono essere indicati i 
prodotti originali utilizzati e loro codici e farà intervenire i tecnici 
dell'azienda.
Le controversie avvengono ogni volta che non è possibile dimostrare che sono 
stati sempre utilizzati prodotti originali per la regolare manutenzione del 
mezzo.


 ha scritto nel messaggio 
news:de2b91d4-fcb5-4d26-becd-
| ...del produttore, la garanzia perde la sua validità solo se il lavoro
|non è stato eseguito in modo corretto.
Solo questa frase è sufficiente al Concessionario per invalidarti la 
garanzia ufficiale ed al tuo avvocato per aprire un contenzioso civile.
Visti i costi e la lunghezza dei procedimenti nei tribunali finisce che in 
buona parte dei casi gli utenti mandano a fare in culo il concessionario 
giurando che non acquisteranno mai più un'auto di quel marchio (senza 
pensare che questo vale per tutti i marchi) e in arte minore si sceglie la 
strada della causa civile.
Una manna per tutti tranne che per l'utente.



Ci si può sempre rivolgere a qualche associazione per i consumatori,
che può intimorire ben più di un avvocato... :)
Comunque, non è un problema che mi riguarda direttamente, dato che mi
interesso solo di auto usate (e vetuste)...

 8 litri a 15 euro (+iva !!)
il longlife della vw in conce non viene 25euro al litro?

 il longlife della vw in conce non viene 25euro al litro?
ma la mia e' una proletarissima kia :))


 fatto che mi venga fatto pagare 15 euro al litro.
Forse richiede un olio specifico (in fattura non è scritto).
Anche le Renault con fap richiedono un olio specifico (elf solaris) che costa un botto...
Ricordo quelli col motore 2.2dci, anche lì 8 litri, sai quanti che abbaiavano alla cassa 
al momento di pagare? Non potevi informarti prima di comprarlo eh?
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB) 

 quando si acquista un'auto (anzi, quando si deve sceglierla).
E' quello che ho detto all'OP.
Cmq sembra che su ida sia una pratica poco diffusa considerando la quantità di post del 
tipo " ho comprato il macchinone e ho speso 400 euro di tagliando, gne gne gne".


 al momento di pagare? Non potevi informarti prima di comprarlo eh?
ok, mi arrendo.
Hai ragione, sono un imbecille, ho preso un'auto cosi' a culo, senza  
valutare queste cose.
Va bene ?


 Castrol, e sono ancora fortemente in attivo :)
Tra le altre cose, davvero patetico fottersi 2 euro per il rabbocco del 
detergente per i vetri. Ma non hanno un briciolo di dignita'?
E poi, 117 euro di tagliando per non fare una sega (invertire le gomme e 
basta) ?
Io non mi farei piu' vedere da loro, tanto la garanzia di legge ce l'hai 
anche se fai il tagliando altrove.
Ciao ... Dino

 ma la mia e' una proletarissima kia :))
Sì, una Carnival, mica una Picanto!
Hai voluto "sua grandezza" (così kia pubblicizza il carnival)?
Hai voluto il motore 2900 ?
PAGA!!!



wrote:

Sbaglio o quell'olio va sostituito ogni 50000 km, però ? Qui i
tagliandi sono ogni 15000 km...

 cose.
Beh, la tua reazione scomposta ne č la prova.
Perlomeno sei in buona compagnia (l'ho scritto nella parte che hai cuttato).
Meno male che quelli con il 3.0 V6 non si lamentavano (e vorrei ben vedere!), qualcuno 
lasciava pure la mancia...  ;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:4ca0d3c3$0$6837$5fc...@news.tiscali.it...
| Perlomeno sei in buona compagnia (l'ho scritto nella parte che hai 
cuttato).
| Meno male che quelli con il 3.0 V6 non si lamentavano (e vorrei ben 
vedere!), qualcuno
| lasciava pure la mancia...  ;-)
Si ok Mangi però la Carnival rimane una macchina da 35mila euro di listino e 
costa la metà di un Voyager e due terzi di una monovolume tedesca di pari 
accessori.
Non è certo la monovolume da sboroni. Non è facile per nessuno sapere prima 
a che costi di manutenzione si andrà incontro.


 a che costi di manutenzione si andrà incontro.
Sono facilmente intuibili IMHO.
Dai, su, ha preso un 3 litri e vuole i tagliandi al prezzo di quelli della panda?


 tagliandi sono ogni 15000 km...
io lo cambio ogni 30000, 50.000 non sono troppi?

 8 litri a 15 euro (+iva !!) cadauno
A parte il prezzo, che ormai mi sembra "normale": va veramente va sostituito 
ogni 15kkm?
E il filtro dell'aria? Ormai la prassi è sui 60kkm o sbaglio? 


wrote:

In base a cosa sarebbero troppi ?


Non hanno appiccicato una nota da qualche parte (es: interno portiera
o sopra la batteria) con indicati i Km ed il tipo esatto di olio?
Se no, chiedi!
ciao
Gabriele

 Ricordo quelli col motore 2.2dci, anche lě 8 litri,
8 litri per un 2.2 ???
Ma i progettisti realizzano motori con il culo?
MaxMax 

 In base a cosa sarebbero troppi ?
all'inizio il long lo davano per 30000/2anni
poi su qualche libretto hanno cominciato a scrivere 50.000, considerando che 
il 90% delle persone fanno 30000 in 2 anni, pochi arrivano a 50 in 2anni
in ogni caso nella mia macchina non terrei mai l'olio  x 50.000
inutile, si degradera' meno del classico olio ma 50 kkm sono proprio tanti


wrote:

Non potrebbe essere, facendo una ipotesi altamente azzardata, che nel
frattempo le tecnologie di produzione dei motori e i lubrificanti
siano migliorati a tal punto da consentire quelle percorrenze
chilometriche, tra una sostituzione e l'altra ? :P
Mi sembra un discorso analogo a quello che facevano alcuni individui,
10 anni fa, riguardo alle auto con intervalli della sostituzione
dell'olio ogni 20000 km: loro mai si sarebbero azzardati a raggiungere
una tale percorrenza. Al massimo 10000 km....
Poi, al solito, bisogna vedere in quali condizioni si possano
raggiungere i citati 50000 km: quasi sicuramente, in caso di utilizzi
particolari (es guida frequente in città), la frequenza dei cambi
d'olio andrà aumentata.
Infine, visto che ti lamentavi del costo dell'olio longlife, almeno
cerca di sfruttarlo fino in fondo (evitando di sostituirlo prima del
previsto)... :)

Anche le Renault con fap richiedono un olio specifico (elf solaris) che costa un botto...
Basta metterci dell'ACEA C3 di qualsiasi altra marca, è la stessa
specifica del solaris.

chilometriche, tra una sostituzione e l'altra ? :P
50.000 km con lo stesso olio potevi farli anche 25 anni fa. 
Varie prove condotte da alcune riviste all'epoca, per l'Italia
Quattroruote (ed era ancora una rivista seria) lo dimostrarono senza
ombra di dubbio. 
Che poi qualcuno ci caschi ancora a farsi cambiare l'olio ogni 10.000
quando ormai tutte le case prescrivono il cambio a 30.000 o più, è a
tutto vantaggio delle officine :-)

 specifica del solaris.
Ah beh, quello sě.
Cmq nel 3ad si parlava di concessionarie...  ;-)
