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Titolo: RETTIFICA - Segmento A - Premio "JODY QUALITY CAR"

Mi è sembrato giusto raccogliere le osservazioni più pertinenti
giunte a commento del Premio "Jody Quality Car" 
riferite al Segm A.
La prima uscita ha consentito di mettere a punto l'iniziativa,
non solo per i punteggi da rettificare (grazie Cinghiale!), ma
anche nella modifica dei Fattori-J.
In particolare, il Fattore-J N.3 non sarà più la Coppia Max,
bensì la Ripresa in IV da 40 Km/h, da 0 a 1000 m.
Ritengo che sia un parametro più neutro e tecnicamente
importante, che è la risultante anche dei valori di coppia.
Le fonti sono diverse per questo parametro, ma fortunatamente,
nel certosino lavoro avviato da tempo, avevo iniziato a
raccogliere anche questa informazione, che poi decisi di
accantonare (salvo riprenderlo ora).
Il riferimento più importante per il Fattore-J "RIPRESA" sarà la
base-dati di "Auto".
Ecco i risultati del segm A, rettificati.
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Il Premio di oggi è riservato alle vetture più diffuse del segm
A, quello delle piccole utilitarie.
Sarà composta anche la prima classifica ponderata per Paese
costruttore.
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Le nomination riguardano, come da regolamento, i sei modelli più
venduti nel mese di marzo '02, secondo i dati ufficiali ANFIA:
- Fiat Panda 1.1 - ITA
- Fiat Seicento 1.1 - ITA
- Daewoo Matiz 800 - KOR
- Ford Ka 1.3 - D
- Renault Twingo 1,1 - FRA
- VW Lupo 1.0 - D
Il punteggio è assegnato con voti da 6 a 1, a progredire in base
alle performance registrate per ciascuno dei 6 Fattori-J di
valutazione.
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Primo Fattore-J - POTENZA SPECIFICA (CV/Litro)
Prevale Matiz, che presenta una cavalleria adeguata per un 800 cc
(63.9 CV/l).
Buona la performance della VW Lupo (50) e della Twingo (49.1),
mentre all'inseguimento si attestano le due italiane (48.7) e
buon ultima la pachidermica Ford Ka (46.1), che ancora si
presenta con un vetusto 1.3 da 60 CV.
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Secondo Fattore-J - RAPPORTO PESO-POTENZA (Kg/CV)
A dispetto del suo ingombro, Fiat Panda presenta una notevole
semplicità costruttiva che ne fa l'utilitaria con il miglior
rapporto peso-potenza (13.2 Kg per CV).
Ottima anche la performance della Fiat Seicento (13.9); le due
italiane staccano nettamente Twingo (14.4), Matiz (15.2), Ford Ka
(15.3) e , buon ultima, la pesante VW Lupo (17.9).
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Terzo Fattore-J - RIPRESA (da 40 Km/h da 0 a 1000m)
Eccellente prestazione delle due italiane che sbaragliano la
concorrenza, con una ripresa di appena 36.1 sec. per Panda e 36.4
per Seicento.
Più modeste le altre, con 38 sec per Lupo, 38.4 per Twingo, 39.8
per Matiz ed un imbarazzante 41,3 per Ford Ka.
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Quarto Fattore-J - CAPACITA' DI CARICO (DM3 max)
Grande prestazione di Twingo, che  si accredita come la
utilitaria più capace (1096 Dm3).
Fiat Panda risulta sempre una vettura di grande utilitarietà con
i suoi 1080 DM3.
Meno interessanti i valori delle inseguitrici, Lupo (830),
Seicento (810, cmq eccellente considerato l'ingombro), Ka (724) e
la deludente Matiz (624).
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Quinto Fattore-J - COSTO SPECIFICO (Euro-Km - media gamma)
In questo fondamentale elemento commerciale, che comprende i
costi di investimento, i consumi e le spese di gestione, vince
Fiat Panda, che con i suoi 27 cent al Km risulta la utilitaria
più economica.
Staccate ci sono , a pari merito, Seicento, Matiz e Twingo
(0.29), più care Ka e Lupo (0.30).
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Sesto Fattore-J - COMMERCIABILITA' (Valutaz. media riviste spec.)
Nonostante valori tecnici nel complesso inferiori alla
concorrenza, l'appeal delle due tedesche (Ka e Lupo) in Italia
risulta superiore, accreditando chi tende a dare molta importanza
all'emotività irrazionale nel valutare gli orientamenti del
mercato italiano.
Inseguono appaiati gli altri 4 modelli in nomination.
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Per il Premio JODY QUALITY CAR 2002 del segmento A 
"THE WINNER IS":
FIAT PANDA - ITALIA
Complimenti !!
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Per la classifica finale per il segmento A è stato necessario
introdurre il settimo Fattore-J, discrimante solo in caso di
parità, per decidere il 4° posto tra Daewoo Matiz e VW Lupo.
Settimo Fattore-J - ASSISTENZA' (N. unità autorizzate)
Prevale nettamente VW Lupo che può avvalersi diu una rete di
assistenza di tutto rispetto: 564 officine autorizzate, 451
carrozzerie, 194 concessionarie.
Davvero povera la rete della vetturetta coreana, che non va oltre
140 centri di assistenza e vendita autorizzati. 
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Ecco la classifica finale per il 
JODY QUALITY CAR riferita al segm A
1. Fiat Panda - ITA - 30 p.ti
2. Renault Twingo - FRA - 26 p.ti
3. Fiat Seicento - ITA - 25 p.ti
4.  VW Lupo - D - 22 p.ti+bonus
5. Daewoo Matiz - KOR - 22 p.ti
6. Ford Ka - D - 14 p.ti
I modelli italiani troveranno concorrenti ben più agguerriti nei
segm superiori, tuttavia, nonostante abbiano parecchi anni alle
spalle, ancora oggi il complesso dei valori tecnico-commerciali
di Panda e Seicento indica il primato dell'Italia nel suo campo
storico, quello delle piccole.
Anche la  Twingo è in linea con la tradizione di alta qualità
storica delle piccole francesi e conquista un bel secondo posto.
Appena discreta la prestazione della "novità" coreana Matiz,
mentre presentano valori nel complesso deludenti le due piccole
tedesche VW Lupo e, addirittura in misura imbarazzante, Ford Ka,
rovinosamente ultima 
(ma i tedeschi avranno modo di rifarsi nei segm più elevati)
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Ed ecco la classifica ponderata per Paesi costruttori
provvisioria:
1. ITALIA - 28.5 p.ti
2. FRANCIA - 26 p.ti
3. GIAPPONE/COREA - 22 p.ti
4. GERMANIA - 18 p.ti 
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: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

Cuore Sportivo per sempre !
Ps Notevole lavoro.  
Ciao
Davide
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Ps Notevole lavoro.  
Ti ringrazio per il riconoscimento.


 Beh, veramente Panda e Seicento 1.1 appartengono alla gamma 2002.
Peccato che tu puoi omologare ASI una Panda del 1982.
Il che, a mio parere, e' un notevole successo del NCN.
Pero' dubito che la Seicento sia altrettanto, longeva quindi l'obiezione
dell'Eternuta e' corretta.
Ciao
Piero
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Piero Vanzetti (38,115,91,TO)
LANCIA Fulvia Sport 1600
LANCIA Fulvia Coupé 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia