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Titolo: Ford Fiesta sia Senza piombo che Super?!?

Salve a tutti
oggi sono stato con un mio amico a prendere il suo nuovo acquisto: una
Ford Fiesta 1.3 Ghia del '91.
Al momento della consegna, alla domanda "ma va a benzina verde o
super?" il rivenditore ha detto che "può andare SIA con la verde CHE
con la super. Ce le può mettere tutte e due, le può anche mischiare,
ma le conviene metterne sempre una sola..."
Ma è possibile tutto ciò??? Io non sono un esperto, ma so che una
macchina predisposta per la benzina verde ha una marmitta catalitica,
la quale marmitta si rovina irrimediabilmente con la benzina super...
c'è una spiegazione plausibile o il rivenditore non ci capisce un
ca**o???
Ciao e grazie
Ace
Chi aumenta la Tariffa Urbana a Tempo diminuisce la liberta' di tutti
gli utenti Internet. Anche la tua. Ricordalo, prima di acquistare
prodotti o servizi dalla Telecom Italia S.p.A.
Partecipa alla protesta contro la Tariffa Urbana a Tempo. Perche' la
Rete sia un diritto di tutti.  
http://floriana.home.ml.org/noTUT/



Al momento della consegna, alla domanda "ma va a benzina verde ...
il rivenditore è furbetto, va a super ma poichè la verde costa meno anche se
inquina chissenefrega....

Ciao e grazie
Non č una cazzata, basta che la centralina sia capace di riconoscere
il tipo di benzina che trova, adeguando tutto il resto. Magari senti
un po' la differenza di prestazioni. Una volta mio padre mise la verde
sulla sua vecchia Saab 9000 e se ne accorse solo dopo aver pagato. A
parte una certa lentezza in ripresa la macchina andava benissimo.
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

ca**o???
La seconda che hai detto... su un'auto catalizzata è assolutamente
*proibito* usare la benzina col piombo: il piombo infatti avvelena
catalizzatore e sonda lambda, col risultato che ti ritrovi il
catalizzatore che non funziona più (oltre un milione di danno...) e la
carburazione che va a puttane perché si basa sui dati forniti dalla
sonda lambda che col piombo smette di funzionare correttamente...
Inoltre, proprio per evitare che uno si confonda, le auto col
catalizzatore hanno il bocchettone più stretto del tubo usato per fare
benzina super. Questo fa sì che sia impossibile riuscire a rifornire
un'auto catalizzata dalla pompa della super...
Certo è triste vedere tanta incompetenza da chi in realtà dovrebbe
sapere almeno quello che vende...
--
Crononauta
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Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815

sonda lambda che col piombo smette di funzionare correttamente...
Ahem... devo rettificare il mio intervento... in effetti avevo dato
per assunto che l'auto fosse catalizzata!
Ho troppo tardi notato l'anno... se è del 91 probabilmente non era
catalizzata, in questo caso va preferibilmente con benzina super, ma
se il rapporto di compressione e l'anticipo sono fatti per 95 ottani,
puoi pure - anche se saresti un assassino ambientale - utilizzare
quella verde.
Cmq se puoi usa quella super a 97, il motore tira di più e si rovina
meno. E inquini un po' meno.


--
E' dura a morire la convinzione che la super inquini meno della verde se usata 
senza marmitta catalitica: non e' vero!!!
La super attualmente in vendita non e' altro che verde riuscita male, che non 
rispetta gli standard per quanto riguarda la percentuale di benzene e 
aromatici (che per la verde "ufficiale" sono invece strettamente controllati) 
a cui per giunta sono aggiunti gli antidetonanti al piombo: fate un po' voi...
Faber

 ca**o???
La seconda che hai detto.
La puoi usare nel senso che il motore non si rovina, ma se è catalizzata 
DEVI usare la verde, se non è catalizzata DEVI usare la super.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
ICQ: 11928715
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 a cui per giunta sono aggiunti gli antidetonanti al piombo: fate un po' voi...
Eh si', continuiamo a non crederci.
Se le cose fossero come le dici tu molte organizzazioni ambientaliste
sarebbero intervenute.
Se non in Italia di sicuro nel nord europa dove sono molto attenti a
cose di questo tipo.
Ciao,
	Davide.

        Davide.
Nel nord Europa i controlli sulle benzine non li fanno "all'italiana", e le 
benzine col piombo se non sono gia' sparite lo saranno a breve. Ripeto che qui 
solo la verde e' sottoposta a limitazioni sulla percentuale di aromatici e 
benzene, e confermo: fate un po' voi...
Ciao
Faber

ca**o???
piccolo aggiornamento: visto che non avevo specificato, la macchina è
stata immatricolata verso il 15 ottobre (del '91), e sul triangolino
di vetro della portiera posteriore è attaccato un adesivo, di quelli
che specificano che vuole la benzina verde; so che chiunque potrebbe
averci attaccato quell'adesivo, ma sembra di quelli originali... boh
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averci attaccato quell'adesivo, ma sembra di quelli originali... boh
Nel dubbio, prova a farci benzina super. Se la pompa passa, vuol dire
che può andare anche a super (e ti consiglio di usare quella -> 2
ottani in più e il motore ne gode), se non entra, allora sai che "per
forza" devi usare la verde (perché è catalizzata).
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forza" devi usare la verde (perché è catalizzata).
PEr esperienza ti dico che alcuni tappi fanno le bizze. La mia Clio
comprata usata era a benzina rossa ed è stato montato il retrofit, con
relativo tappo per la verde. Dopo un anno il tappo si è letteralmente
rotto (non potevo più fare benzina...) e ho tolto tutto. ora il tappo
è libero, ma ci metto lo stesso la verde.
