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Titolo: [IDAvvistamento] Citroen C5

Appena 10 minuti fa ho affiancato una nuova Citroen C5, nera. Fa la sua 
porca figura, ma mi sa poco di Citroen e tanto di prodotto germanico.
se non fosse per il marchio e per il family feeling della calandra. Comunque 
gran bella macchina!
Michele 

Mickyman ha scritto:

Quoto.
Veramente riuscita sia nella versione berlina che in quella familiare.
La nuova Laguna invece, contrariamente a come mi sembrava in foto, mi 
sembra abbastanza una porcheria, soprattutto nella versione berlina che 
è veramente inguardabile.
-- 
Nick
www.myspace.com/nicolabufano

 è veramente inguardabile.
Come tutta la nuova gamma della Regie, sanno di vecchio. (imho)
ad ogni buon conto le nuove Citroen guadagneranno in qualità
costruttiva ma ahimè perdono in identità. (sob.sob.)
 

 costruttiva ma ahimè perdono in identità. (sob.sob.)
Guadagno di qualità costruttiva tutto ancora da dimostrare anche se la linea 
dà l'impressione di solidità.
Michele 

 Michele 
Ovvio, tempo al tempo.

Mickyman wrote:

non ho mai visto una auto francese che sia lontanamente carina

 germanico.
E' sufficiente provarla su strada per escludere qualsivoglia sospetto di 
germanicità.
Il confort offerto dalle versioni dotate di sospensioni Hydractive 3 è al 
vertice della categoria.
-- 
LHM (35, 120/106, VI) 

"LHM" <aar...@SPELIMvirgilio.it> ha scritto nel messaggio 
news:482b30f3$0$40221$4faf...@reader5.news.tin.it...

Su questo non nutrivo il minimo dubbio. Intendevo prodotto germanico in 
quanto a design.
Michele
 

 vertice della categoria.
Optional ... 

 vertice della categoria.
Mio padre ci sta facendo un pensierino... ma la sua Xantia va ancora
troppo bene. A dire il vero l'HDI 90cv, passati i 200.000km, va sempre
meglio!
Ciao ;-)
Wini

 Optional ...
In serie sulle 2.0 HDi a partire dalla Dynamique automatica, nonché su tutti 
i modelli in allestimento Exclusive o Business.


 Mio padre ci sta facendo un pensierino...
La mia nota sul confort non è la stanca ripetizione di un luogo comune, ad 
ogni modo.
Finalmente hanno abbandonato il McPherson anteriore (introdotto sulla BX nel 
1982) a favore di più raffinata geometria a quadrilateri.
Pare che l'abbinata con le sospensioni idrattive funzioni a meraviglia, per 
quanto riguarda il confort di marcia.


 ogni modo.
Infatti anche sulla stampa tedesca ho letto commenti molto positivi,
anche per quanto riguarda il prezzo (la 1.6 HDI dovrebbe venire -
scontata- 20.000 euro).
Ciao,
Wini

 Sono sempre in attesa di quelle foto della CX :-)
Ops!
Limousine o Break?


 Limousine o Break?
Break.
Ciao,
Wini

 ha scritto nel messaggio 
news:200805150...@mynewsgate.net...

non proprio, sulle versioni più potenti e/o più accessoriate sono di serie.

pollici, non vedevo l'ora :-P
piacere di rileggerti !
comunque al di la' delle idrattive la C5 ha i quadrilateri anteriori e 
multilink posteriori....direi che una gran bella struttura di partenza.

 per quanto riguarda il confort di marcia.
quadrilateri davanti e multilink dietro direi che siamo al massimo di quello 
che si puo' avere....
percui anche senza idrattive la macchina è imho molto valida !
speriamo che si svaluti tanto :-))) 

 Da non credersi, chi non muore si rivede! :-D
Quoto!
PS: per voi due, potrebbe darsi che la mia prossima auto sia una 
SITROEN, nello specifico una C4 Picasso HDi CMP-6. Se avete qualcosa da 
dire, ditelo ora o tacete per sempre...
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 Break.
Provvedo ;-)


 Se avete qualcosa da dire, ditelo ora o tacete per sempre...
Bella macchina!
Colore?


 Colore?
Sarcazzo. A me non dispiace l'azzurro Tivoli, consigli?


 Sarcazzo. A me non dispiace l'azzurro Tivoli, consigli?
Proprio quello, oppure (ma sono gusti miei) Oro e Nocciola.


 non ho mai visto una auto francese che sia lontanamente carina
De gustibus.
Io non sarei cosi' drastico, ci sono auto riuscite e piacevoli ed altre 
inguardabili, sia in Francia che in Germania che in casa nostra.
Io ho una Laguna Grandtour e secondo me, soprattutto quando e' uscita, 
era la piu' bella station wagon sul mercato, con quella linea nel 
posteriore.
E non dimentichiamoci che Renault ha inventato il monovolume, prima con 
Espace e poi con Scenic.
Peccato per i continui problemi di elettronica che mi perseguitano da 6 
anni.
Attualmente invece a listino non ha nulla che valga la pena...mentre 
Peugeot e Citroen secondo me hanno fatto molto meglio negli ultimi anni.
-- 
Nick
www.myspace.com/nicolabufano

 Provvedo ;-)
Complimenti, sembra molto ben tenuta. La combinazione di colori poi
sembra fatto apposta per te :-P
Per quanto mi riguarda, il dettaglio che più mi piace della Break è il
tergicristallo posteriore, montato in alto.
PS: I copricerchi sono i suoi?
Ciao,
Wini

 dire, ditelo ora o tacete per sempre...
Un consiglio? Provala per bene, assicurati che l'ergonomia generale
(sedili, pedaliera, comandi ecc.) e la qualità costruttiva degli
interni siano di tuo gradimento.
Arrivi da una Toyota, quindi immagino sarai abituato bene...
Per il resto niente da  dire, nel suo segmento la Picasso è
sicuramente la più bella ed interessante :-)
Ciao,
Wini

 multilink posteriori....direi che una gran bella struttura di partenza.
Infatti, sono curioso di provarla. Sulla carta la 2.7 HDI sembrerebbe
essere l'ideale sostituta della V70... vedremo.
Ciao,
Wini

 Un consiglio? 
[cut]
Grazie, sono passato da Barchetti un paio di settimane fa. Aveva in 
esposizione una 1.8 benzina in allestimento Classique e non mi ha fatto 
una cattiva impressione, anzi. Il venditore mi ha detto che avrebbe 
targato prossimamente la loro demo (Elegance Hdi CMP-6), vedo se riesco 
ad organizzare una prova. Al limite posso chiedere ai colleghi 
dell'altra sede come si trovano con le loro....


 Proprio quello, oppure (ma sono gusti miei) Oro e Nocciola.
Oro: simpatico ma fa un po' Punto_di_Fafifugno :-D
Nocciola: dal depliant non sembra male, ma in famiglia abbiamo già la 
Musa color "Bronzo Bronzino"....


 PS: I copricerchi sono i suoi?
Sono diventato pazzo per trovarli e sì, sono proprio i suoi.
Sono molto rari perché i "petali" nero opaco e non cromati erano una 
prerogativa esclusiva degli allestimenti "R" negli année-modèle dal 1986 al 
1988.
Alla fine ne ho recuperati due serie usate, scovate tramite annunci su eBay 
di CX in vendita a pezzi (un lotto viene dalla Francia, un altro da 
Cerveteri).
Uno nuovo ce l'aveva in rimanenza Emanuele Filippini :-)


 color "Bronzo Bronzino"....
E' il colore della C5 di mio padre, mi piace davvero tanto, ma capisco che 
per comperare due macchine marroni bisogna essere me.


 Francia qualche mese fa.
immagino che se uno voglia prendersi  una Cx o una Xm andando in francia ci 
sia l'imbarazzo della scelta, giusto ?

 essere l'ideale sostituta della V70... vedremo.
DUEMILASETTECENTO?!? :o
Quando vi leggo mi sento molto più barbone del solito... :)
Ciao
GigioTD
P.s.: bella la C5, mi sarebbe piaciuta, ma andavo fuori budget quando
ho preso la seconda astra...

sia l'imbarazzo della scelta, giusto ?
C'era....poi e' arrivato LHM!!!!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 multilink posteriori....direi che una gran bella struttura di partenza.
Sulla carta si', ma chiunque abbia provato la stretta parente Peugeot
407 non ne e' rimasto particolarmente impressionato, per cui si tratta
di una condizione non sufficiente a fare in modo che un'auto vada come
dio comanda.
Ad ogni modo, nella seduta di gabinetto mattutina, ho sfogliato la
prova della C5 di Quattroruote e, per quel che vale, il confort e'
ritenuto inarrivabile dalla concorrenza, e la guidabilita' viene
giudicata buona, e comunque migliore della 407.
Mi pare si trattasse, pero', della versione con idrattive (imho chi
prende una C5 senza idrattive si merita di andare in giro con il
peggio carretto che esista).
P

 ci sia l'imbarazzo della scelta, giusto ?
Sě, e i prezzi sono mediamente piů bassi che in Italia, perň bisogna 
considerare che:
1) il francese medio tiene l'auto peggio dell'italiano;
2) gli allestimenti in Francia sono sovente meno ricchi di quelli che 
andavano per la maggiore in Italia;
3) trattandosi di vetture particolari e non piů giovani, č quasi sempre 
consigliabile verificarle in prima persona prima di concludere l'affare;
4) la vettura deve essere importata in Italia e perde la targa originale.


 peggio carretto che esista).
Son d'accordo.


 speriamo che si svaluti tanto :-)))
Non posso che quotarti! :-)