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Titolo: [Automobilismo di luglio] 2 o 3 curiosità: Panda, Serie 5, MB by Carlsson...

...scusate se faccio un  minestrone, ma non mi pareva il caso di aprire 3
discussioni....
*Nuova Panda 1.2 Dualogic*
Scrivo della Panda automatica perché, contrariamente a quanto rilevato dal
sottoscritto, la rivista trova "esemplare" il comportamento del cambio
robotizzato: "Un funzionamento per molti apsetti esemplare, oltre che piu'
convincente rispetto a quanto riscontrato con la Lancia Y..." :-? ...mah...é
proprio vero che ognuno vede le cose a modo suo...l'unica cosa che avevo
trovato eccessiva anch'io, é la funzionalità "economy" che penalizza
eccessivamente le prestazioni: "Meno convincente invece la funzione Economy
che pur garantendo percorrenze chilometriche lievemente migliori, all'atto
pratico penalizza un pò troppo la guida inserendo il rappporto superiore con
troppo anticipo e soprattutto con il motore abbondantemente al di sotto del
regime di coppia massima".
...c'é qualcuno che mi spiega come, la trasmissione di questa vettura, possa
avere un rendimento del 65,2%? ...in pratica dei 62,9 cv rilevati al banco,
ne finiscono a terra solo 41  :-/
*Serie 5*
...pianalata la E60 Touring dalla rivista, che esprime giudizi francamente
imbarazzanti per una vettura da 100 milioni di vecchie lire...oddio; io non
divento matto per queste cose, ma insomma...tra i vari difetti: una bandella
sottoporta leggermente corta; imperfetto accoppiamento di una lamiera in
prossimità del paraurti anteriore; infiltrazione d'acqua indicatore di
direzione laterale; cablaggi a vista nel vano motore; alcune viti a vista
nell'abitacolo; guarnizione del tirante portiera staccata (mi ricorda
vagamente la GT vista da Pianale :-D ); verniciatura non omogenea; pulsanti
alzacristalli di fattura economica (io sono 4 mesi che lo sto dicendo :-P );
colorazioni differenti per diverse componenti della plancia; pulsanti in
plastica verniciata inadeguati al tipo di vettura; pulsanti della consolle
troppo piccole e collocati troppo in basso; alloggiamento porta-fusibili
poco protetto con numerosi cavi a vista...e Automobilismo E' una rivista
esterofila...
...é realizzata con cura come la Thesis insomma... LOL
*Mercedes Benz CLK 270 by Carlsson*
...premesso che non ci capisco una cippa di preparatori...dopo la cura
ricostituente supera i 200cv...ma quello che volevo chiedere a qualcuno
esperto (magari Diego :-D), che tizi sono sti fratelli Hartge? ...é solo una
curiosità; ultimamente Automobilismo propone svariate MB riviste da
loro...io le trovo molto ben riuscite...prestazioni sulla falsa-riga di AMG
(e in alcuni casi anche di piu', con un occhio alla guidabilità), ritocchi
estetici di buon gusto benché non proprio invisibili, attenzione alla
meccanica, garanzie di 2 anni o 100.000km; robe fatte bene insomma; almeno
mi pare...certo che costano una cifra.... :-)
...ah; dimenticavo...
*Mini*
...pare che la mini riceverà il diesel PSA-Ford...
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                       f a s t f r e d d y           Bergamo.SouthEU
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 _\__(*)__/_   
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
      ./---\.

                       f a s t f r e d d y           Bergamo.SouthEU
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ROTFL
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 riguardo alle finiture
Idem con patate l'ultimo "Auto-journal" in un confronto tra 530d berlina e
S-Type 2.7 V6 Biturbo D.
In sostanza la 530d viene definita appetibile unicamente per i conducenti
con pretese sportive date le doti prestazionali e di comportamento
(eccettuato il confort), mentre la S-Type viene definita migliore per tutto
il resto.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 ROTFL
...da ieri esiste una costituzione europea, nel caso Vi fosse sfuggito a Voi
della repubblica veneta... :-P
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                       f a s t f r e d d y           Bergamo.SouthEU
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 sfuggito a Voi della repubblica veneta... :-P
qua da mi se parla ancora diaeto venexian; quei de Brusèl che i vaga pur a
fàrseo butàr
:-D
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www.hartge.de
...intendevo questi...
http://www.carlsson.de/
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                       f a s t f r e d d y           Bergamo.SouthEU
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in effetti, design a parte, comprerei la E60 per le eccellenti doti
dinamiche, davvero sopra la media
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...pare che la mini riceverà il diesel PSA-Ford...
Ora è uscita la Corolla col 1.4 portato a 90cv ed euro4.
IHMO tra qualche mese alla mini finirà dentro quel motore.
I PSA sono una vita e mezza che dicono che arriveranno......
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

> Gli Hartge sono noti preparatori BMW
tralasciando i video dell'X5, dell'M3 e della compact che mi hanno fatto
sbavare, dove potrei trovare una foto dove si vede bene quel bellissimo
sottospoiler anteriore dell'M3?? questo per intenderci
http://www.hartge.de/html/e46m3uk.html
é troppo bello! davanti tipo lama che sui lati termina a flap! bellissimo!!
Vorrei capire come hanno colmato la cavità che si forma sotto la presa
d'aria anteriore, dal video sembra con 2 raccordi..
Ciao!
Massi V40

 riguardo alle finiture;
.....l'ha randellata duramente sull'assemblaggio della carrozzeria (mentre
sulla berlina ha sul numero 08/03 e 10/03 ne era uscita a testa
alta......preserie? :-?) e sul PVC della plancia (stessa "batosta" della
berlina), mentre per il resto hanno detto che gli interni sono assemblati in
modo eccellente (e i sedili IMHO sono una figata).
Per quello che mi riguarda, gli interni beige della 5er non sono il massimo,
li preferisco neri con alluminio o neri con inserti in legno di betulla
scuro.
Beige con radica di mirto fanno troppo pappone! :-P
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 
Che io sappia, gli Hartge sono in 3, 2 specializzati mercedes e 1
specializzato BMW.
Quelli specializzati in mercedes hanno chiamato la ditta Carlsson, quello
in BMW l'ha chiamata Hartge.
Ciao
-- 
Meti (19,155/192,BS,20pt)
Alfa 156 2.0 T.S. SeleSpeed driver
BMW Z4 2.5i SMG weekend (and sometimes weekdays) driver
Per rispondere in privato togli "cavaquesto"
#idairc & #Z4 on azzurranet (
irc.azzurra.org
) ---
http://photodig.altervista.org

 quello in BMW l'ha chiamata Hartge.
...esatto...
"Qui é tutto molto inglese, per essere maledettamente tedesco. Lo é
l'edificio con sede a Gut Wiesenhof alla periferia di Merzig, due passi da
Francia e Lussemburgo, un'ex stalla di cavalli del 1820 restaurata
nell'architettura, protetta dai beni culturali e vincolata nell'utilizzo al
solo assemblaggio di parti, non alla loro costruzione, effettuata altrove; e
lo sono la classe delle creazioni meccaniche, lo stile della conduzione
dell'azienda, il bon ton e il gusto nobile nel vivere e nel vestire dei due
titolari fratelli , Rolf e Andreas Hartge, responsabili degli sviluppi
tecnici e della sezione vendite."
"...pulsa l'anima sportiva delle Mercedes battezzate Carlsson per amicizia
dei fratelli Hartge verso il pilota svedese Ingvar Carlsson. Così come
pilota fu un tempo Rolf Hartge e l'altro fratello Herbert, costruttore di
supercar su base Bmw, partiti insieme nell'avventura delle corse importando
in Germania tra il 1970 e il 1971 i bolidi da competizione della britannica
Royale Cars realizzate dall'attuale progettista della Ferrari Rory Byrne."
...nel '93 le riviste di settore sottopongono a un test 4 classe C firmate
Brabus, AMG, Lorinser e Carlsson...quella sfida la vinse Carlsson... :-)
...da segnalare una Citroen C5 Carlsson, nonché qualche fugace apparizione
dagli Hartge di qualche proprietario di AMG che desidera "rettificare" i
parametri di assetto e propulsione...
...comunque lo so anch'io che "amano un gusto nobile del vivere"...una
Mercedes E320 CDI SW, per farla diventare by Carlsson occorre sborsare una
cifra attorno ai 24.000 euro... :-D
--
                       f a s t f r e d d y           Bergamo.SouthEU
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 Dì un pò... si sente che è così tarpata dal cambio?
...non sono propriamente un tecnico né...e poi non ho mai provato la Panda
con cambio tradizionale...
...comunque qualcosa c'é di strano visto che la Y con medesimo cambio ha
fatto risultare un ben piu' accettabile 74,6%...


 pur a fàrseo butàr
rotfl
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