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Titolo: VW a metano

Ho sentito parlare della golf 7 a metano che dovrebbe uscire a 
ottobre-novembre di quest'anno.
Vorrei alcuni consigli e togliere qualche dubbio mi rivolgo a voi esperti 
sui motori a benzina, perchè io possengo un diesel da una vita.
Se acquisto l'automobile piu' piccolo come 1.4 turbobenzina alimentata a 
metano (non confondete con il GPL) conviene?
 
-Ogni quanti km bisogna fare la manutezione?
-Ogni quanti anni bisogna fare la revisione delle bombole del metano?
 
Saluti e grazie anticipamente. 
 
 

Il giorno mercoledì 20 febbraio 2013 17:05:14 UTC+1, Intel ha scritto:
 
Concordo: VW a metà no, semmai intere!
 
Al3x
 
okok merito il plonk!

 ha scritto nel messaggio 
news:542a6933-2c11-4138...@googlegroups.com...
Il giorno mercoledì 20 febbraio 2013 17:05:14 UTC+1, Intel ha scritto:
 
Concordo: VW a metà no, semmai intere!
 
 
Ah ah ah ah! :-D
 
Saluti 
 
 

 Saluti
le bombole ogni 5anni, sostituzione costa 150euro circa
io con una golf5 1.6 102cv a metano faccio 340km con 12euro guidando 
senza guardare al piede (statali, poca citta', nulla autostrada)


5 anni ma è gratuita. Il costo della bombola è incluso in un accisa sul 
prezzo del metano-auto.
 
felix
 

 ha scritto nel messaggio 
news:51252789$0$26785$4faf...@reader2.news.tin.it...

Mi sembra piu' che buono come costo al km... per lavoro, uhm interessante. 
Grazie e cordiali saluti 
 
 

 felix
 
Grazie e saluti 
 
 


 
Anche io ho un 2.0tdi di cui sono contentissimo. Secondo me se fai tanta 
strada il diesel ha ancora dei vantaggi non indifferenti: puoi fare 
carburante quando vuoi cosa che con il metano non puoi (solo serviti) e 
hai un autonomia molto superiore.
 
Ciao,
	Beppe.
 
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


l'impianto ad iniezione diretta di VW � totalmente diverso come consumi 
e costi di manutenzione (anche cambio bombole) rispetto al tuo. A questo 
punto potevi dargli anche i costi di una GPunto ed era lo stesso.
non sapendo le bombole e la loro posizione non si pu� dire nulla 
sull'autonomia e sul costo della manutenzione.

 sull'autonomia e sul costo della manutenzione.
 
Giusto.
sarebbe da informarsi con VW su questa futura Golf  a metano anche per
 capirne l'utilizzo previsto.
 
Per esempio la nuova UP a metano ha un serbatoio benzina piccolissimo (10 
litri)
ed e' pensata per andare quasi sempre a metano .
Ovvero e' un'auto da citt�.
 
La Golf  invece, almeno fino a ieri,  e' sempre stata un'auto "general 
purpose" ...
 
ciao
fm
 
 


Il serbatoio � da 10 litri per questioni legali-economiche. Cos� � 
considerata una monofuel a gas e ha degli sgravi non indifferenti.



Gli sgravi farebbero bene anche alla Golf ...un tempo  piuttosto "salata" 
nei prezzi.
(adesso con la crisi non so)
 
ma 10 litri non   sarebbero pochi ...?
 
ciao
fm 
 
 

 ma 10 litri non   sarebbero pochi ...?
 
Se giri solo in citta' (e un barattolo come la up fuori citta' proprio 
non ce lo vedo)...
...no, direi di no.
 
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver


Ti fai mettere il serbatoio più grande e torni a pagare il 100% di bollo.
Un mio amico aveva la Zafira monofuel a gas (non mi ricordo se gpl o 
metano) e il serbatoio era di soli 10 litri. Così non pagava il bollo (o 
lo pagava molto meno) e aveva altri sgravi.
Il prezzo di acquisto quello è e quello ti tieni.


 Ovvero e' un'auto da citt�.
 
è auto da città per le dimensioni e non per l'alimentazione.
 
dipende dal DOVE ... qui entro 25 km a memoria sono circa 30 i punti rifornimento metano e il problema del rifornimento non esiste proprio. ma anche entro 150 km zero problemi bastando un'occhiata alla mappa distributori oppure al navigatore.
 
saluti, davide

� auto da citt� per le dimensioni e non per l'alimentazione.
 
ANCHE per l'alimentazione.... che le impone un'autonomia ridotta:
 
TEORICA 600 km = 220 a benzina + 380 a metano.
 
Se con la UP vai per i passi dolomitici vedrai che 10 litri di benzina
finiscono presto.
 
Confronto: la Panda ha 35 litri di benzina + 72 litri di metano
autonomia TEORICA 1100km =  750 km benzina + 350 km  metano
 
Le dolomiti non ti interessano?
Ok, controlla quanti idistributori di metano ci sono in Sicilia...:-)
 
ciao
fm
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:51261db3$0$40357$4faf...@reader1.news.tin.it...

Io ho il distribitore a tre km da casa mia... che fortuna... 
 
 


Allora non ci siamo capiti. La Panda avr� pi� autonomia, ma ha da pagare 
un bollo normale. La up,in quanto monofuel ne paga meno.


 Beppe.
 
Non mi sembra per me un problema il bollo ma il costo al km e manutezione 
ogni un tot di km in confronto con il diesel. 
 
 


Sicuro, ma era solo la spiegazione del perch� soli 10 litri di benzina.
Per brevi percorrenze, meglio il benzina, per lunghe meglio il diesel.
Fine dei discorsi.



lascia perdere per un momento il bollo..:-)
 
Ri-leggi con attenzione:
 
Ho risposto a M_C che aveva scritto:
"� auto da citt� per le dimensioni e non per l'alimentazione."
 
 e ho scritto  che invece  ANCHE l'alimentazione conta,
 (intendendo  quel dato  motore  bifuel  con quelle date bombole e quel 
piccolo serbatoio di benzina)
perche' le impone una BASSA autonomia e quindi di essere usata in citta'.
 
ciao
fm 
 
 

 sull'autonomia e sul costo della manutenzione.
e chi l'ha detto che la golf7 a metano sara' su un motore a iniezione 
diretta?

 diretta?
 
VW
 
P

 -- 
se apri il portellino posteriore (portellone mi sembra troppo pretenzioso)
trovi il piano di carico piatto e  libero, pero' e' abbastanza in alto.
Le bombole ed il serbatoio dovrebbero essere li' sotto,
diciamo fra le ruote posteriori.
 
ciao
fm 
 
 

 ANCHE per l'alimentazione.... che le impone un'autonomia ridotta:
 
cit.: dipende dal DOVE ... :o)
 
la comodità del rifornimento è la 1/a cosa da considerare prima di solo valutare l'acquisto di una metanifera.
 
saluti, davide

 
non mi risulta, metano e iniezione diretta?
 


 
ho sentito dire grandi cose del 1.4 biturbo 150 CV che viene montato su 
touran e passat.
Un golf con quel motore sarebbe davvero interessante!