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Titolo: Diesel o Benzina? AIUTO!!!

Ciao a tutti,
questa sera vado a ordinare la mia nuova macchina ed ancora non
ho deciso se prendere un motore diesel o benzina.
Si tratta di un Audi Q5. L'auto la prendero' con un finanziamento
per un periodi di tre anni. Passati i tre anni o la vendo o la rido'
indietro. Per ambedue i modelli do lo stesso anticipo X e la rata
mensile e' pressocche' la medesima (il diesel, nonostante il prezzo
piu' alto, ha una rata piu' bassa perche il valore dopo tre anni e'
piu'
alto).
I modelli in questione sono:
Audi Q5 2.0 TFSI 155 kW (211 PS), 350 Nm, EU-5
Audi Q5 3.0 TDI 176 kW (240PS), 500 Nm, EU-5.
Brevemente, voi quale prendereste e perche'.
Vi prego di evitare il flame, di non cominciare con domande
tipo "ma perche' non prendi questa invece di quella?", etc.
Insomma, evitate le polemiche inutitili, se potete. A me serve
per ora  solo sentire il parere di voi sulla scelta fra i due modelli
sopra.
Se proprio volete un bel flame lo comincio domani, ma non
adesso, vi prego.
Vi ringrazio tantissimo in anticipo per la vostra opinione,
Ciao Davide.


La diesel, perché va di più :-P
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
 

 Vi ringrazio tantissimo in anticipo per la vostra opinione,
Oltre a quello che dice Zotto io prenderei in considerazione i km che
fai: il diesel ti fa risparmiare qualcosina sul carburante ma costa
decisamente di più di bollo e assicurazione.

 Ciao Davide.
Io la prenderei Diesel senza pensarci 2 secondi.
Su quel genere di auto un motore a benzina non ha nessun senso secondo 
me. Anche se la potenza fosse la stessa, andresti più lento consumando 
di più e facendo più rumore.
A maggior ragione poi se il prezzo è lo stesso.


dici che possa farsi d iqueste fisime chi si compra un q5 ?
cosa saranno 300-400 euri/anno di differenza ?
ergo i cv sono cv, e quella ne vuole tant idi cv
felice_pago
la mia matematica e' opinabile
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:1ed65f89-f258-45f9...@h20g2000yqn.googlegroups.com...


 dici che possa farsi d iqueste fisime chi si compra un q5 ?
Pardon, avevo letto A5.
Mi sa che devo andare da un oculista.... :-(

 Brevemente, voi quale prendereste e perche'.
Tra i 2 non vedo dubbi a favore del diesel, che è più indicato su questo 
genere di auto, oltre al fatto che spinge molto più forte da (quasi) subito, 
va di più del TSFI e consuma pure (lggermente) meno.
Piuttosto non capisco da cosa nasce il dubbio, aveva un senso se fosse tra i 
modelli 2 litri, mai avuta un'auto a gasolio recente?

 di più e facendo più rumore.
Ma li hanno peggiorati così tanto i motori TFSI rispetto ai vecchi
turbo
benzina ?
Va bene su ripresa e consumi, ma avrei qualche dubbio che un turbo
benzina a parità di potenza abbia meno accellerazione e sia più
rumoroso.
pounk

 modelli 2 litri, mai avuta un'auto a gasolio recente?
No :-) ho sempre avuto benzina.
Il dubbio nasce dal fatto che non mi riesce facile abituarmi
all'idea che il conta giri si fermi a 4500 rpm, quando io
sono abituato di tanto in tanto a tirarlo fino a 6500-7000 rpm
In questo momento ho una cayman s, che daro via nei prossimi
due mesi, prima che mi arriva la Q5.

philo...@vodafone.it
 ha scritto:

Immagina uno 0-130 un po' spedito al casello: il benzina è più rumoroso.
Immagina di stare a 130 costanti in autostrada: il benzina è più rumoroso.
Che poi l'accellerazione sia simile non c'è dubbio, ma come dicevi anche 
tu la ripresa cambia.

Assolutamente il Diesel! Consuma meno e va di più. Con tutta 
quella coppia è il suo motore, decisamente più a suo agio a 
muovere tutti quei kg. E poi su un'auto del genre che te ne fai 
di 210 CV a 6000 giri.. meglio 50 Kgm a 2000!
------------------------- 
Omar(34,512+115,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 di 210 CV a 6000 giri.. meglio 50 Kgm a 2000!
Quel TFSI ha 350 Nm di coppia da 1500 a 4300 giri e 210 cavalli da 4300 a  
6000 giri.
La versione diesel andra` sicuramente di piu` (ma non credo piu` di tanto)  
consumando
meno, ma in proporzione il TFSI ha quasi la stessa coppia massima alla  
ruota (considerando
rapporti piu` corti di circa il 25-30%, esattamente non saprei)  
disponibile a regimi piu`
bassi non solo in assoluto, ma anche proporzionalmente al range utile di  
erogazione del motore.
Che poi sia piu` rumoroso del diesel come alcuni sostengono, ho piu` di  
qualche dubbio.
-- 
SHIRAKAWA Akira

 Immagina di stare a 130 costanti in autostrada: il benzina è più rumoroso.
Forse dovrei provare motori più grossi il mio VAG 1.8 turbo benzina è
sicuramente più silenzioso del TDI 140 CV.
O forse dipendeva dal fatto che l'auto TDI che ho provato era nuova ?

 erogazione del motore.
Questo discorso avrebbe senso se riferito per es. all'A4 che non č cosě 
pesante, ma in questo caso direi che risulta un pň sottodimensionato per la 
mole della Q5 per essere divertente, e quindi preferibile al 3.0tdi, che 
sulla Q5 rende globalmente meglio.

philo...@vodafone.it
 ha scritto:

Strano, io come termini di paragone ho un 2.0 TDI 170cv e un 1.8T da 
160. Il primo (oltre a essere sicuramente più veloce) è più silenzioso, 
soprattutto perchè ovviamente viene utilizzato a giri molto più bassi. 
Poi che a parità di rpm sia più rumoroso può essere, però cambiano anche 
le potenze in gioco.
Poi preciso che il "rumore" non penso sia una cosa negativa a 
prescindere. Su un Q5 si però.

 due mesi, prima che mi arriva la Q5.
Capisco, il tdi è tutt'altro genere di guida, alcuni poi si trovano meglio 
altri mai, diventa una questione filosofica... ma come ho scritto nell'altro 
post il tsfi è sottodimensionato per la massa della Q5 per divertire alla 
guida, il discorso sarà diverso quando monteranno il 4.2fsi o il 3.0tfsi... 

 Brevemente, voi quale prendereste e perche'.
il 90% dei suv in italia è a gasolio. Se intendi rivenderla fra qualche 
anno, la motorizzazione mai come in questo caso fa la differenza.

 ha scritto nel messaggio 
news:172cddfd-6759-4611...@u1g2000vbb.googlegroups.com...

Io manco sapevo che esistesse Q5 pensavo si trattasse di un'errore.
Poi, dopo aver visto di che si tratta, mi son reso conto che l'errore è l'auto in se' :-PP
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Audi Q5 2.0 TFSI 155 kW (211 PS), 350 Nm, EU-5
Questa.
Che tempi ti hanno detto?
P

Brevemente, voi quale prendereste e perche'.
Sulla carta diesel senza dubbio. Magari sarebbe bene una prova su
strada di entrambe per tranquillita'.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 
Visto che la compra a rate direi proprio di si!
felix


Io Benzina invece!
A pari potenza andrebbe di più e facendo un rumore più bello!
Guarda che il TFSI è turbo se non lo sai!
felix 

felix ha scritto:

Se uno vuole tirare le marce a limitatore non si compra un Q5 IMHO.
E comunque se mia nonna avesse le ali volerebbe.

 Brevemente, voi quale prendereste e perche'.
Io non prenderei mai tale catorcio, piuttosto se ti serve prendi una A4 SW 
Quattro e se la vuoi rialzata prendi una A4 Allroad.
Con la pistola puntata alla testa dovendo scegliere andrei sulla 3.0 diesel, 
anche se la 2.0 benzina mi sa che costa molto meno.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 due mesi, prima che mi arriva la Q5.
E sei un gran pirla a passare dalla Cayman a quel coso.
Con i soldi che spendi puoi prendere apiamente una S4 Quattro SW 3.0 TSI 
333cv.
Pensaci!!!


 Visto che la compra a rate direi proprio di si!
ROTFL!!!
il finanziamento lo faccio solo per avere la certezza che
fra tre anni la macchina torna al concessionario, con il
prezzo di riaquisto garantito e senza dovermi sbattere a
cercare un compratore con cui contrattare un paio di
migliaia di euro sul prezzo.
io ormai e da 8 anni che compro macchine cosi ... cosi
ho sempre la macchina in garanzia (o quasi). 

 strada di entrambe per tranquillita'.
ed infatti ho rimandato la firma del contratto a domani
e mi sono fatto dare stasera una Q5 3.0 TDI automatica.
In modalita' normale e' molto noiosa la macchina, risponde
lentamente alla pressione dell'acceleratore e cambia
marcia a 1500/2000 giri.
Mettendolo in modalita' sport invece diventa piu' pronta
la risposta dell'acceleratore e si sentono tutti i 500Nm
di coppia con cambi marcia attorno ai 3500 giri.
Una macchina dalal doppia personalita moglie (normale)
marito (sport! ma che cazzo dico!!! una macchina cosi non
ha nulla di sportivo, ma lasciatemene convincere, vi prego).
Ah, consumi in citta' (semaforo-semaforo) 9,8l/100km, se
puo' interessare (a me importa sega). 

 333cv.
ci ho pensato e non mi convinci. secondo me non esistono
le vie di mezzo sportiva-familiare. O una macchina e'
sportiva o non lo e'.
preferisco (mia moglie preferisce) la q5 alla S4. 


Il TFSI ha la coppia massima a 1500 giri non serve tirare le marce.
Aggiornati.
felix

felix ha scritto:

Senti, puň avere la coppia massima anche 3 giri all'anno, ma se č il 30% 
in meno del 3.0 TDI, a 1500 giri eroga il 30% di potenza in meno 
rispetto al TDI.
Per erogare la potenza del 3.0 TDI a 3000rpm, col TFSI devi stare sopra 
i 4000.
Ripassa le moltiplicazioni.

 e facendo più rumore.
Perché parli di rumore in riferimento ai motori a benzina?
Il "rumore" (o meglio il sound) di alcuni motori a benzina non solo non è 
fastidioso, ma è anche piacevole. Non di rado mi succede di spegnere la 
radio per godermi il sound del motore in accelerazione, su percorsi con 
molte curve. In tal caso i soldi aggiuntivi del carburante sono ben spesi. A 
volte mi reco su alcuni percorsi solo per il piacere di guidare, senza avere 
una meta.
Ciao, fms 

puo' interessare (a me importa sega). 
In citta' e' ottimo, specie se stavi in Sport.


 preferisco (mia moglie preferisce) la q5 alla S4.
Porca miseria ma tua moglie non capisce una mazza di auto!!!
Non credo che se deve sceglire un anello tu ti imponi su quale sia meglio, 
no?
La Q5 č pesante č insicura rispetto alla S4, e poi francamente la S4 č una 
familiare anche piů spaziosa della Q5 e stai sicuro che con 333cv 
all'evenienza č una buona sportiva... certo non č una Porsche.
Non capisco questa mania del SUV per la bambina... che in pratica ti basta 
una Punto!!! Mica hai 4 figli!
Pensaci bene, i SUV sono un aborto inutile, pesante, consuma tanto e ha una 
tenuta di strada per forza di cose peggiore di una SW alta 15 cm meno e 
pesante 2-3 quintali meno.


 
Hai perfettamente ragione.
Come dicevo lo ritengo un aspetto negativo perchè si sta parlando di un 
Q5, non a prescindere.
Ciao

 una Punto!!! Mica hai 4 figli!
condivido in fondo la tua opinione, ma non capisco perchè "imporre" le 
proprie idee quando uno ha già deciso fra se e se quale auto prendere. E' 
come se mi consigliassi la bravo quando mi piace la mazda3, adducendo a 
motivazioni piuttosto discutibili (in pratica hai dato del cesso al Q5, che 
stando al tuo vangelo, si ribalta prendendo una curva a 40km/h).
saluti 

 Mica hai 4 figli!
non ancora :-) ma ci stiamo dando da fare ;-) 

 ribalta prendendo una curva a 40km/h).
Beh... da uno che viene da una Cayman e che è dispiaciuto di darla via... 
IMHO è più sensato prendere una S4 che una Q5.
Anche perché non gli serve da quello che dice...


 non ancora :-) ma ci stiamo dando da fare ;-)
Quando sarà prendi un Espace!!! Ora la S4 SW ti basta e avanza...


brutta scelta di auto secondo me. la berlina sarebbe molto meglio
praticamente in ogni cosa. non parliamo dell'estetica poi...
cmq vai di benzina. è molto + fluido come motore e sembra spento
quando vai. sentito col mio orecchio in strada. chi dice che è
rumoroso in confronto al diesel deve avere qualche problema psico-
uditivo. il 3.0d lo sente anche un sordo che è un nafta anche su
macchine carrozzate. un mio amico adesso con x6 aveva il touareg con
lo stesso motore e il rumore si sentiva sia da fuori che nell
abitacolo. mai come il range rover pero'
il benzina di sicuro non si sente proprio. cmq provalo e sentirai che
casino assurdo a benza!! ahahaha


A proposito di motliplicazioni. Informati sui diversi rapporti al ponte tra 
TD e TB e poi magari capirai un po di cose.
Comunque se rileggi il mio posto non ho detto che va di più il TFSI. Ma che 
a pari potenza (quindi non è questo il caso) andrebbe di più un Turbo Benza 
anche se con coppia inferiore.
felix