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Titolo: Siamo Italiani anche all'estero?

Dov'è finito il design italiano? Noi, maestri di stile (quello vero), 
innovatori nelle mode e abituati al palato fino?
Il design tanto copiato e imitato....
Non posso credere che ciò che abbiamo esportato in un appuntamento 
internazionale sia questo:
http://snipurl.com/1qknk
Continuo a credere che il Centro Stile Fiat sia qualcosa simile a Cepu ma se 
le capacità non si hanno, ecco cosa succede, un ammasso di colori e di forme 
gridate, con il solo scopo di apparire ma di dubbia funzionalità e di gusto.
Un offesa bella e buona, altro che Abarth, l'ing. lasciamo tranquillo nella 
tomba che il richiamo dei vecchi fasti non funziona (almeno in questo modo).
Mi auguro che un'auto così addobbata sia (purtroppo per loro) destinata solo 
ai mercati esteri oppure sia solo una showcar.
In Fiat c'è ancora qualcosa che continua a non funzionare. 

 
Che c'è, non ti piacciono le bocchette in stile "tombino" su una 
macchina che fa finta di essere sportiva? O hai qualcosa da ridire 
contro gli specchietti insanguinati o i fendinebbia "a cannone"?
Dai, almeno la fatica di smontare le pinze dei freni per verniciarle di 
rosso è risparmiata!
Sono un po' preoccupato dall'assenza di antenna di navigatore finta e 
luci cruscotto stroboscopiche blu.

 cruscotto stroboscopiche blu.
Questa è la foto rappresentativa che ormai ha già fatto il giro di mezzo 
mondo:
http://snipurl.com/1qkp0
 

 Dov'è finito il design italiano?
Nella frase qui sotto:
Fa vendere? Fa tendenza? Fa figo? Fa parlare dal marchio? Fa FARE SOLDI?
Allora va BENISSIMO!

 internazionale sia questo:
http://snipurl.com/1qknk
Nemmeno io posso crederlo.
Peccato, perchè era una candidata per il cambio (che, ho saputo 2 ore
fa, devo anticipare) :-(
Fafifugno

 wrote:

beh ? che c'è di strano, è un'auto dalla vocazione sportiva, anzi, ti
posso assicurare che è quasi identica alla macchina di mio
figlio...solo che la sua è a pedali e fa 1 km con una pizzetta al
pomodoro
(che pena)
saluti
lu

 internazionale sia questo:
http://snipurl.com/1qknk
E io non posso credere a queste polemiche... che cosa c'è che non va
in questa macchina? E' una sportiva, marchiata Abarth, ovvio che non
si potesse mettere solo un motore più potente e un assetto ribassato,
quindi hanno cercato di caratterizzarla e secondo me non è affatto
male!
Belli i sedili, i cerchi, le pinze rosse, un po' meno gli specchietti
(ma sono gusti).
Ricordo solo a tutti i polemici che la Cooper S GP è ancora più
"esagerata" e forse meno bella e sobria, eppure dei pochi esemplari
numerati a disposizione nessuno o quasi è arrivato nelle
concessionarie, tutti esauriti in fase di lancio.

 concessionarie, tutti esauriti in fase di lancio.
Sì, ma la mini GP ( sorry ma il nome completo è troppo lungo e io so'
pigro O:-) ) ha anche 240 CV, differenziale autobloccante, forse un
peso più basso della punto, e un retrotreno decisamente migliore
(almeno a giudicare da quello che scrivono le riviste e da quello che
ho letto su questo NG).
Fafifugno

 ho letto su questo NG).
Sìma sta Punto non avrà 170 cv? Non sono pochi...

 Sìma sta Punto non avrà 170 cv? Non sono pochi...
No, ne dovrebbe avere 180.
Ma a leggere il NG sono troppi anche i 150 della Abarth "liscia", con il 
retrotreno che si ritrova.
Fafifugno

 
http://snipurl.com/1qkp0
mah ... imo, tamarri nostrani nel garage sottocasa riuscirebbero a far di
meglio. perň, le luci di ingombro a foggia di lampadari di cristallo stile
*1997-fuga da new york* darebbero un tocco retrň che non sfigura mai, una
vena di classico ... ;op ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 retrotreno che si ritrova.
Vorrei sapere in quanti qui hanno già provato il retrotreno della
GPunto e soprattutto quanti hanno già provato quello della
Abarth :-///

 Sìma sta Punto non avrà 170 cv? Non sono pochi...
180... per un 1.4 turbo ad iniezione indiretta, direi che non c'è
assolutamente nulla di cui lamentarsi, anzi, c'è solo da esser contenti!

 assolutamente nulla di cui lamentarsi, anzi, c'è solo da esser contenti!
Ma infatti, erano anni che non proponevano qualcosa di così
incazzato!!! Ben vengano queste versioni!

 Abarth :-///
Questa è una bella domanda: io non ho mai provato una Gpunto e quindi 
non parlo, però ritengo che se han messo quel retrotreno non è poi tanto 
male.
Tralaltro su EVO avevo letto una prova della Gpunto, e mi era sembrata 
più che positiva.
Boh, non so che pensare.
Fafifugno

 assolutamente nulla di cui lamentarsi, anzi, c'è solo da esser contenti!
Per ora ne avrà 150 (155 con la 98 ottani): il kit di potenziamento 
dovrebbe arrivare più tardi.
E' la Abarth SS che uscirà (SE uscirà) direttamente con 180 CV, però 
forse la SS sarà la versione di serie della Brutale.
Fafifugno

 incazzato!!! Ben vengano queste versioni!
Solo una cosa mi lascia perplesso: non è che con 180 CV (e con un peso 
relativamente basso) 'sta macchina sarà la fiera del pattinamento in 
accelerazione e del sottosterzo in curva ?
La Cooper S come si comporta se togli di torno l'elettronica e cerchi di 
fare la classica partenza alla "ve lo faccio vedere IIIO come si fa lo 
0-100 !" ? :-)
Fafifugno

 più che positiva.
E allora...

 0-100 !" ? :-)
Non ha di questi problemi, perlomeno su asciutto, visto che la prima è
da 70 km/h e comunque il compressore volumetrico non ha lo spunto di
una turbina :-)

 E allora...
Era per questo che ero rimasto perplesso di quanto letto qui....
Fafifugno

 sorelle "spompe", son fatto cosě :-)
Fatti arrivare una "Novo Marea" dal Brasile. Prendi la berlina, con il
motore 2000 5 cilindri turbo da 170cv, rifai la mappatura a 220cv come era
il motore della Coupč, metti le mostrine tipo "1.6 16v" e vai in giro con
una berlina da nonno... con 220cv nel cofano! :)
Su youtube girano di quei video con quell'auto protagonista... uno dava paga
ad una S3!

 Era per questo che ero rimasto perplesso di quanto letto qui....
Io credo che fino a quando non si leggeranno delle prove e qualcuno magari
qui non la proverà, più di tanto non si potrà dire... e poi qualora anche
non fosse un mostro della tecnica, da che mondo e mondo se metti delle gomme
larghe, abbassi il baricentro e allarghi la carreggiata, potenzi il motore,
una schifezza non può certo venire.
--
Stefano

 Stefano
Matteo

 poi BMW presenta l'X6 che e' un ABORTO da 120.000 euro e va benissimo.
:-DD
--
Stefano

 quelle che mi attira di meno!
A me piace perchè ha solo 2 o 3 dettagli (cerchi, scarico, spoilerino 
piccolo, assetto leggermente più basso) che fanno capire che non è la 
versione base (della serie "ringrazia che riesco a muovere le ruote") :-)
E infatti mi divertivo quando, andando al lavoro, passavo la gente "in 
staccata" all'ingresso delle rotonde: era troppo bello vedere le loro 
facce che un secondo prima ti guardavano pensando "sei BARBONE e anche 
lumaca !!!" e un momento dopo erano lì a chiedersi "ma questo come 
cacchio ha fatto ad infilarsi nella rotonda così !?!?!?!!!?"
Con un'auto vistosa, invece, se lo aspettano e la faccia non gli viene 
bene :-D
Fafifugno

 bene :-D
Con un'auto vistosa (con un po' di stile ovvio) prima di tutto se ne
accorgono le donne, e non fa mai male ;-)
Seconda cosa se lo aspettano e si ingarellano e pure quello è divertente :-D
--
Stefano

 Seconda cosa se lo aspettano e si ingarellano e pure quello è divertente :-D
Nahhhh: li preferisco quando ci restano male perchè non si aspettano di 
essere sverniciati in staccata :-D
Fafifugno

 di essere sverniciati in staccata :-D
Uff!!!!!!!
--
Stefano

 ad una S3!
Me lo ricordo: in effetti non sarebbe una cattiva idea :-D
Fafifugno