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Titolo: Punto in restauro, domani la riprendo

...al momento la mia Punto 75 ELX è nelle mani dell'amico meccanico. A
145.000 Km di vita altomontana sportiva in check-up completo ci vuole, no?
Come difetti aveva... tutto! :-)
Tra quelli che mi ricordo e già sistemati abbiamo:
- Un cuscinetto di distribuzione, per sicurezza cambiata anche la cinghia
che male non fa.
- I tamburi posteriori completamente ovalizzati, quello Dx non frenava più
da mesi e aveva pure la spiacevole tendenza a bloccarsi col gelo.
- Il pedale della frizione che strappava in un paio di punti (sensazione di
rottura imminente...)
- Il cambio aveva la prima e la seconda di difficile innesto. Adesso pare
che siano dolci dolci. C'è anche un tocco di ceramic dentro che non so se fa
bene ma almeno non fa male (il mio meccanico adora i ceramic...)
- Il ponte posteriore era lento, ma così lento che arrivava sempre con dieci
minuti di ritardo sulla macchina (e, seriamente, faceva casino sulle buche e
le asperità).
- Sullo sterzo traballante non ho ancora notizie in quanto lo stavano per
operare dopo la mia telefonata
Per il resto ho fatto il tagliando e domani anche la revisione e l'inutile
'bollino blu'.
Siamo sempre più vicini alla sistemazione totale del veicolo.
Il prossimo passo sarà (pagare? Eh beh...) passare alle molle (che si
sposeranno magnificamente con gli ammo regolabili Koni) e quindi alla
carrozzeria.
Dopo questo l'auto sarà quasi come nuova, sistemerò i dettagli (magari
appoggiandomi a qualche vettura da sfascio) e passerà all'impianto audio con
autoradio CD o MP3 e caricatore MP3.
Quindi i cerchi in lega previa omologazione di gommatura più generosa...
Ho grandi progetti per la mia piccola ;-)
McOrion

 che siano dolci dolci.
Come hai fatto per questo?
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> Come hai fatto per questo?
Sto per scoprirlo :-D
Tra qualche minuto vadoa prenderla a casa del mio meccanico preferito...
So che ci ha ficcato dentro anche il Ceramic ma non è quello, ha cambiato
l'olio e ha fatto qualcos'altro. Vado a scoprirlo...
McOrion

 cambiato l'olio e ha fatto qualcos'altro. Vado a scoprirlo...
Ottimo..se lo scopri fammi pure sapere..a me capita ogni tanto che quando
voglio fare lo "scemo" non mi entra la seconda bene..le altre marcie invece
entrano perfettamente..probabilmente sono io che non schiaccio a fondo la
frizione, sfaticato come sono :,D
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 :)

 frizione, sfaticato come sono :,D
ho il tuo stesso identico problema...
dopo un breve consulto, il meccanico ha escluso che sia da cambiare l'olio
ma invece dice che č il disco della frizione che comincia ad essere
consumato (80000 km) e non stacca piů bene... ha provato a registrare un po'
meglio sta benedetta frizione; ora va un po' meglio ma il problema della
seconda rimane... č una gran scocciatura che a questo punto si puň risolvere
solo rifacendo la frizione (sgrunt!)
ciao!
--
SgranZ
Punto 75 driver
(21,75,BL)
http://community.webshots.com/user/sgranz

 solo rifacendo la frizione (sgrunt!)
Prova il cinghio-trucco. Quando la seconda non entra, ti fermi, metti la
seconda o la terza, tiri il freno a mano, motore a 1500 giri e sfrizioni per
10 secondi. Dopodiché, le marce entreno come un coltello caldo nel burro.
Mai capito perché...
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer 3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
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

 piů idioti sono quelli che funzionano no?
Sulla mia funziona...
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Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver


 voglio fare lo "scemo" non mi entra la seconda bene..
Con la frizione rifatta e il cambio ammorbidito sembra un'altra macchina.
Sarà anche il tagliando e la psicologia di chi ha appena speso 650 euro ma
un'altra cosa' :-)
La frizione in particolare è adesso leggerissima e modulabilissima, senza
più incertezze e strappi nella corsa del pedale. L'imprecisione nell'innesto
delle marce è rimasta ma il cambio è nettamente più fluido e 'lubrificato'.
Prima sembrava 'impolverato'.
Grazie alla frizione la macchina sembra un pelo più pronta e sveglia e il
cambio di marcia non crea sussulti o strappi.
La sostituzione dei tamburi ha completato egregiamente il potenziamento
dell'impianto frenante iniziato l'anno passato.
Ho anche scoperto che un fastidioso sussulto nella parte posteriore della
macchina, sussulto che mi tortura da oltre un anno e che nessun meccanico ha
mai risolto... intuizione... è la cassa posteriore Dx lenta!!! Domani
l'avvito. Se è questa uccido tutti i meccanici che ci hanno provato :-D
Domani se ho tempo copio la lista completa dei lavori e i prezzi.
Saluti
McOrion
Punto 75 ELX