Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Re: Euro4.  Una fregatura

 risicato 3%
Senza contare che non si sa' perche', la maggior parte dei comuni non fa' 
circolare l'euro 4 in occasione dei blocchi!
A qualcuno potrebbe anche fregare (so' che e' incivile) di cambiare l'auto 
solo perche' inquina meno! 

 Riscaldamento domestico e le industrie: 30-35%
dove hai preso questi dati?
io cercando in rete ho trovato tutto e il contrario di tutto.
dal 15% circa del comune di firenze al 50-60% scritto da altre parti.
non c'č qualche fonte "istituzionale"?
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Si parla tanto nella normativa Euro 4 che entrerà in vigore nel 2006, a tal 
punto che chi ha una vettura Euro3 quasi quasi si sente in dovere di 
cambiare auto o di essere "out".
E' vero che l'Euro4 dimezza gli inquinati rispetto all'Euro3 ma se vogliamo 
dirla tutta, il problema non sono le auto.
Chi contribuisce all'inquinamento:
Traffico (tutti i mezzi): 18%
Auto diesel e benzina (catalizzate): 3%
Trasporto merci: 15%
Riscaldamento domestico e le industrie: 30-35%
Quindi è vero che passando all'Euro4 si migliora l'ambiente ma l'auto non è 
il maggior responsabile e il miglioramento è decisamente modesto.
L'auto perde valore prima del tempo e chi trae maggior beneficio da questa 
normativa non è tanto l'ambiente ma le case costruttrici. Senza considerare 
che dal lato ecologico, paradossalmente potrebbe anche avere effetti 
negativi negativi perchè l'auto va cambiata con maggior frequenza.
Anche se è Euro4 e inquina la metà, il contributo all'ambiente è un risicato 
3%
-- 
<><><><><><><><><><><><><><><>
Per rispondere TOGLIMI
<><><><><><><><><><><><><><><> 


Sono i dati forniti dall'Unione Europea.
C'č un articolo su Auto di maggio.
Guardacaso anche Quattroruote ha un articolo che parla di Euro4 ma cosě ad 
occhio mi pare che stiano dalla parte delle Case. Non una polemica, non 
un'osservazione.
-- 
<><><><><><><><><><><><><><><>
Per rispondere TOGLIMI
<><><><><><><><><><><><><><><> 

 Riscaldamento domestico e le industrie: 30-35%
La somma non fa 100%!
-- 
CMRVT_05 Powered by Nonno: 
http://ilnonnovinci.altervista.org
Ipe (GE) on Fazer 600 <Prancer> ex XJ 600S Diversion <Trottolina>
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 Riscaldamento domestico e le industrie: 30-35%
Ma PORCA TROIA, qualsiasi sia la rivista che ha preso i dati..... ma la 
scimmia ammaestrata che ha redatto l'articolo s'è accorto che la somma fa 
61%????
E il restante 39%?????
A) Gli alieni
B) I suoi peti
C) "Ahhhh, ma quel foglietto che mi hai passato non era per l'articolo ma la 
ricevuta del lotto?"
Pianale che quando sente "inquinamento industriale/domestico" e confronta i 
dati di sforamento del centro di Milano dal 15 aprile al 15 ottobre 
(riscaldamenti spenti) .... va letteralmente in bestia
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)


Da uno studio del CNR, postazione Abetone, risulta che il riscaldamento e le
industrie valgono poco piů del 70% del totale smog, il traffico su gomma
nemmeno il 30% tondo.
E direi che č anche logico, dato che gli autoveicoli si stanno catalizzando
da anni, ma non si fa quasi nulla per il riscaldamento domestico e dei
locali pubblici, senza contare centrali ad olio combustibile e ammennicoli
vari, il piů delle volte accesi anche quando non ce n'č bisogno.
Cordialmente
  Lanfry


 E il restante 39%?????
evidentemente ha omesso dati non interessanti per noi.
per esempio sui dati che ho visto io ci sono anche il trasporto
aereo/ferroviario, le cause naturali etc.


 aereo/ferroviario, le cause naturali etc.
"Quel giorno fini' la benzina. Si buco' un pneumatico.
Non avevo i soldi per il taxi!
Il mio smoking non era arrivato in tempo dalla tintoria!
Era venuto a trovarmi da lontano un amico che non vedevo da anni!
Qualcuno mi rubo' la macchina! Ci fu un terremoto!
Una tremenda inondazione! Un'invasione di cavallette!".
:-)


 meno ma non si dice che il problema non sono le auto.
Io che il problema "non sono le auto" andrei a spiegarlo alla centralina 
posta alla fine di Via Larga in centro, luogo SENZA industrie, a Milano che 
*regolarmente* segnala sforamenti del PM10 anche DOPO il 15 aprile e PRIMA 
del 15 ottobre (riscaldamentio spenti)...
Glielo spiegherei bene...perchè *lei* non l'ha capito è "dice" cose diverse
Su questa cosa ho già dato in passato ... no ho neppure voglia di usare deja 
:-(


>> quoto

:-(
Penso che le polveri siano l'inquinante la cui concentrazione sia meno
influenzato dai periodi di riscaldamento acceso o spento, perche
vengono prdotte anche dal consumo dei pneumatici ecc.
Ciao, Davide.
26, PR.

 vengono prdotte anche dal consumo dei pneumatici ecc.
Probabile, ma chi ha ha i "pneumatici" e i "freni".... *IO*..... mio nonno e 
le sue ruote?   :-////
io quando sento parlare di "auto innocenti" sul problema dell'inquinamento 
CITTADINO, da parte di mensili AUTOMOBILISTICI gli dò la stessa 
autorevolezza dell"Avanti!" che ngli anni '80 diceva che i Socialisti erano 
onesti e tutti gli altri rubavano....   :-//////////////////
ma PORCA TROIA....   :-(((((((((((


 tutta l'Europa o all'Italia ?
non lo so....però io intanto li ho giocati... se vinco qualcosa ve lo faccio 
sapere :-)


 <><><><><><><><><><><><><><><>
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 onestamente: dati portati cosi' non hanno nessun valore scientifico....
il problema è che poi la *gente* a furia di leggerli , ci crede, e si 
autoassolve!
GRRRRRR  :-////
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>



Cosa quoti???? 

 La somma non fa 100%!
ma trasporto merci = traffico + auto = 15 + 3 = 18
ipotizzo che abbiano dettagliato meglio quel 18% (tutti i mezzi)
dragon

vai qui è miracoloso: 
www.hard-tuning.com



Prova a stare dietro un TIR o furgone. Quelli si che inquinano ma non 
vengono regolamentati. Sai a Milano quanti furgoni fanno carico/scarico o 
consegne di ogni tipo. Prova a respirare dietro uno di quelli, poi se ci 
sarai ancora ne riparleremo.
Non si fa distinzione di auto (a meno che non abbiano il catalizzatore) ma 
di trasporto merci E auto.
-- 
<><><><><><><><><><><><><><><>
Per rispondere TOGLIMI
<><><><><><><><><><><><><><><> 

>
Onestamente non risco a capire che cosa ci sia da capire.
E' un rapporto dell'U.E. non è espressamente indicato se è per il nostro 
Paese o meno ma non credo nemmeno che a Parigi vadano in giro con altre 
auto. la sostanza non cambia.
Le auto di oggi sono pulite. E' il resto della categoria (furgoni, camio e 
riscaldamento, che non funziona).
-- 
<><><><><><><><><><><><><><><>
Per rispondere TOGLIMI
<><><><><><><><><><><><><><><> 

 con altre auto. la sostanza non cambia.
cambia, perche' evidentemente o non sei stato in citta' estere o se ci sei 
stato guardavi le gnocche.....
il sistema di traffico in una grande citta' tedesca e' completamente diverso 
rispetto a quello di Milano o Roma.


 ipotizzo che abbiano dettagliato meglio quel 18% (tutti i mezzi)
Mancherebbero i mezzi a due ruote ma qui si va su discorsi di lana caprina.
Lassamo perde va.


ma PORCA TROIA....   :-(((((((((((
Non era una critica a te, comunque e' innegabile che in questi anni
l'inquinamento da CO, HC e NOx sia diminuito, o almeno quello prodotto
dalle auto. Basta trovarsi davanti una vecchia auto a carburatori per
rendersene conto. L'incremento del traffico, la diffusione dei diesel
ha creato il nuovo problema di inquinamento da polveri sottili.
Ciao, Davide.
26, PR.


Fosse come dici tu non ci sarfebbero ancora sul mercato motori Euro3.
Dopo tutto ci sono motori Euro4 dal 2001 (la mia fiesta 1.2) e case in 
evidente difficoltà che hanno ancora la gamma in gran parte Euro3 (vedi 
renualt dci 1.9)
-- 
Stefano Colanzi
da Brugherio (MB)