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Titolo: Manometri del cazzo ...

Domanda ...
Sono affidabili i manometri "del cazzo", ovvero quelli ***digitali*** 
che si trovano ad una ventina di euro ?
Davo per scontato di no. Ne ho preso uno. Ovviamente non avendone altri 
non posso verificare la precisione *assoluta*, perň devo ammettere che č 
MOLTO coerente con se stesso.
Ho fatto varie prove, a freddo ho sempre la stessa lettura, a caldo 
sale, ecc, poi torna come prima.
Quindi rispetto a se stesso, mi sembra comportarsi molto bene. Quindi a 
quel punto potrebbe persino essere sufficientemente accurato per i miei 
scopi (tenere le gomme in ordine, ne piů ne meno... me le gonfio da solo 
col compressore nel box).
Qualche giorno fa peraltro sono capitato per caso davanti ad un negozio 
di tuning, che esponeva in vetrina un manometro a lancetta dall'aspetto 
piuttosto serio. Arrivava a 3 bar di fondoscala. Non ho chiesto il 
costo, ma ... ne vale la pena, o mi tengo il mio ?
grazie !
ciao, f.

 ciao, f
Io ho provato un digitale di un amico, con un analogico mio: l'analogico 
segnava fino a 0.5 bar di diversità.
Prova definitvia da un gommista: il mio analogico, dava la pressione 
giusta, quello digitale, dava cavoli a merenda..
Poi non tutti sono così, ma di sicuro mi fido di più di quelli analogici .
Marco

 Poi non tutti sono così, ma di sicuro mi fido di più di quelli analogici .
Di getto pure io. Però ripeto... rispetto a se stesso è coerente. Se 
cicca di (per dire) 0,5 bar sempre, è come se fosse giusto al lato 
pratico. Basta saperlo.
PS: va bene, mi prendo quello figo nel negozio di tuning.
ciao, f.

Cujo ha scritto:

No beh,m decidi tu: la mia esperienza è che il manomentro serio è quasi 
sempre quello analogico, forse meno sensibile ad calore, o meno rigido 
nei parametri.. d'altronde nelle misure di livelli, di sicuro, quello 
analogico è sempre meglio.
Poi non nego che esistano quelli digitali molto precisi, ma stiamo 
parlando di costi e usi secondo me che trascendono il nostro quotidiano uso.

 che si trovano ad una ventina di euro ?
I manometri belli costano tanto...
L'idea migliore č: prendi il tuo manometro digitale e vai dal tuo gommista 
di fiducia e prova a vedere se č coerente o se ha un errore fisso...
Cosi' hai risolto.
Oppure da un benzinaro con quei bellissimi manometri a mercurio di una 
volta, quelli nn possono sbagliare...
Il problema č che i manometri industriali hanno cmq tolleranze grandi per 
avere costi abborabili...
Altra possbilitą: lascia stare il negozio di tuning, vai sempre dal tuo 
gommista e chiedigli dove si procura lui il manometro.
il mio ha una pistola con manometro della michelin, molto grande, robusta 
che mi ispira molta ficucia...
Pero' un ageggio simile puo' tranquillamente stare oltre i 100 euri...
http://www.tagomotocorse.com/generici/attrezzatura_pista/manometri_pressione_gomme/
Sono per moto, si va da 177 a 18 euro...
Ciao!
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 ma ... ne vale la pena, o mi tengo il mio ?
Prendine uno serio, non 'sta cagata : io vado oltre i 3 . E non si sa mai 
che abbia bisogno di gonfiar la gomme :-) 

 ma ... ne vale la pena, o mi tengo il mio ?
per la mia esperienza non vale la pena.
Un amico ha un analogico pagato 70 euro.
Io ho un digitale delal Topeak (ditta che produce accessori per ciclismo) 
pagato 25.
entrambi confrontati con quello a colonnina di mercurio ed entrambi belli 
precisi.
Segnano le stesse pressioni solo che io ne compravo tre e leggo la pressione 
anche più velocemente. 

 che abbia bisogno di gonfiar la gomme :-) 
Scusa ma più stretto è il range che misura, più me lo aspetto preciso in 
quel range. ;)
La lancetta ha sempre un range di circa 270°, mi fido di più di un coso 
che in quei 270° misura da 0 a 3. Era pure bello grande, dall'aspetto 
piuttosto convincente.
Cmq questo è esattamente quello "del cazzo" che ho ora:
http://tinyurl.com/3buhhr
ciao, f.

 quel range. ;)
Sě, ma poi io come faccio ? :)
Cmq il mio gommista mi disse che me ne dava uno buono lui per 70e . 

 Cmq il mio gommista mi disse che me ne dava uno buono lui per 70e .
Magari chiedo al mio. Perň mi serve SOLO manometro, niente pistola, cosě 
me lo posso portare in giro, gonfiare con quello che trovo e misurare 
sempre col mio.
ciao, f.

 si trovano ad una ventina di euro ?
Dipende da tanti fattori.
Puoi andare col tuo da qualcuno che ne abbia uno serio e misurare con 
entrambi la pressione.
Annoti l'eventuale differenza.
Rifai la misura della pressione con una gomma ad una pressione diversa da 
quella della prima misurazione.
Se sei fortunato, avrai un offset costante.
Se sei sfortunato ma ancora non sfigato, avrai un offset proporzionale alla 
pressione misurata.
Se sei sfigato, e apparentemente l'offset non segue alcuna legge, butta il 
manometro del cazzo e compratene uno serio.
Tieni presente che i manometri digitali dipendono dalla loro realizzazione 
elettronica molto più di quanto i manometri analogici dipendano dalla loro 
realizzaizone fisica.
A livello elettronico, se è cineseria, la qualità è abbasstanza scadente *in 
generale*.
Cmq fai delle misure incrociate con uno stumento serio e facci sapere. 

 sempre col mio.
A me serve tutto, devo poter controllare al centesimo ogni 3-4gg :) 

 grazie !
La precisione di un manometro è data dalla classe di appartenenza. Per 
esempio: un manometro CL 1.0 è più preciso di uno CL 2.5, e questo determina 
anche il suo prezzo. Poi c'è il discorso relativo alla taratura dello 
strumento che dovrebbe essere fatta periodicamente. Questo sui manometri 
professionali. Per quanto riguarda i manometri commerciali la taratura dei 
manometri non è modificabile, o meglio non è conveniente ritararli. I 
manometri che comunemente si usano per la misura della pressione degli 
pneumatici ha un fermo allo 0. E' quella stanghetta su cui si posa 
l'indicatore. Questo fa si che l'indicazione della pressione col tempo perda 
di precisione. Sia per quanto riguarda gli strumenti analogici che digitali.
Un manometro preciso e affidabile nel tempo ha un costo piuttosto elevato. 
Se vuoi avere una panoramica sui manometri, termometri e affini, qui c'è il 
catalogo FIMET.
http://www.wattsindustries.com/story01.asp?l=it&CID=13&SubID=4&ID=1191
-- 
Ciao
Deimos 

 si trovano ad una ventina di euro ?
Risposta inversa.
Secondo te perchč ci sono cosě tanti coglioni pronti a spendere 90-100 euro 
in manomentri professionali?
;-) 

 PS: va bene, mi prendo quello figo nel negozio di tuning.
Io non mi fiderei a dare dei soldi ad un negozio di tuning, ma sn gusti :-)
--
Stefano

 che si trovano ad una ventina di euro ?
Non saprei, io il mio, analogico, l'ho preso a quella cifra dal mio gommista
della moto che ne ha ordinati svariati pezzi ad un prezzo nettamente
favorevole, ed č effettivamente accettabile visto che misura piů o meno come
il suo (che perň costa centinaia di euro) e soprattutto č comodo perchč la
scala č raddoppiata e dunque permette misurazioni piů precise
--
Stefano

 misurare sempre col mio.
Esatto, anche il mio č cosě
--
Stefano

 in manomentri professionali?
[..]
Una *possibile* risposta (non necessariamente quella vera) č che durano 
molto di piů, e resistono se relativamente maltrattati.
*POTREBBE* anche essere che quelli economici funzionino, durino 
abbastanza usandoli due volte al mese ma non otto ore al giorno tutti i 
giorni.
ciao, f.

 prima o poi si staccherà qualche pezzo :)
Appunto
--
Stefano

 bene e 3.0 dietro per farla alzare meno in partenza . 
Anche qua ... E' troppo !!!
ciao, f.

 si trovano ad una ventina di euro ?
Boh, però io ocn quella cifra mi osno costruito un manometro affidabile...
sono andato in un negozio dove han tutto ciò che riguarda l'aria compressa, 
go comperato un manometro, la gomma di protezione da mettergli attorno, un 
rubinetto, un raccordo a T, un tubo, e la valvola per la gomma dell'auto.
Collegato il tutto ho un manometro efficentissimo. Il raccordo a T serve 
perchè vado dal benzinaio, gonfioa  3 bar le gomme e il gionro dopo attacco 
il mio trabiccolo alla gomma, e apro il rubineto finchè il manometro non 
segna la corretta pressione.
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 Appunto
Appunto . 

 Anche qua ... E' troppo !!!
Leverò 0.1 dai ;) 

 Appunto .
Contento te dopotutto.
--
Stefano

 Contento te dopotutto.
Dopo controllo l'etichetta e vediamo se sono 2.6 o 2.8 . 

 Dopo controllo l'etichetta e vediamo se sono 2.6 o 2.8 .
Ecco bravo
--
Stefano

 Ecco bravo
:) 

 Ecco bravo
AR ti conviene che sia 2.6, altrimenti vuol dire che davanti pesa 
**DAVVERO** tanto. ;)
ciao, f.

 **DAVVERO** tanto. ;)
Sě, era 2.6 . 2.8 č per i 18", che avendo sempre 205 di gomma avevo 
scambiato per i 17/205 .
W BMD :) 

 W BMD :)
:-P
--
Stefano

 Devo controllare ?
http://snipurl.com/1t6s6
Cough cough 

 Sě, era 2.6 .
Ah, ok. ;)
ciao, f.

 Cough cough
Quindi pesa come la nostra in pratica. Mi pare strano però...
--
Stefano

 Dai non iniziamo una guerra, eh ! pazienza ! siamo amici lo stesso ! ;)
Massě, ovvio :) 

 Ho tre cavalli in meno di te
Se per lui 7 cv fanno la differenza come tra 400 e 450 figuriamoci "soli" 3
cv... :-)))
--
Stefano

> Cujo wrote:


Piantala di ribaltare la realtà : non hai SOLO 7 cv in meno, ma anche marce 
più lunghe .
Te l'ho già detto e non fartelo ripetere .
E se vogliamo, ogni mio cerchio pesa 4.6 Kg meno di ognuno dei tuoi, che fa 
un po' di differenza in accelerazione e tanta in frenata .
Finiamola, eh ?
Vale anche per te : sono identiche ?
Possiamo provare.. 

 Ok, proviamo uno 0-150 ?
Uff ma sei appassionato di gare di dragstar per caso? :-D
Ci sono anche le curve sai?
--
Stefano

 Possiamo provare..
Eh ma bisognerebbe farlo a parità di pilota e su strada di montagna e lì, mi
spiace, ma non ce ne sarebbe proprio per te caro ;-)
--
Stefano

 Cough cough 
LOL ma che è quel dato ??????? ;)
La MX-5 MZR 2.0 pesa 1.170 KG **COMPRENSIVI** di un guidatore di 75 KG. 
Io ne peso un po' meno di 60.
CFR:
https://www.mazda.it/BuyingAMazda/PostBrochure/Download/mx-5brochurelist.htm
ciao, f.

 Ci sono anche le curve sai?
Io lo so ;)
ciao f.

 Ci sono anche le curve sai?
Va beh, lě proprio non ti conviene : con quelle gommacce e cerchiazzi da 12 
Kg l'uno non vai da nessuna parte :) 

Cujo wrote:
Anyway, QUESTO va letto, anche a proposito dei pesi ;)
http://tinyurl.com/2ntn9j
ciao, f.

 spiace, ma non ce ne sarebbe proprio per te caro ;-)
E questo chi lo dice ? Uno che fa 10 kml con un'auto che usata bene fa 5 ?
Che ridere, eh ?

 Kg l'uno non vai da nessuna parte :) 
BFFFFFFFFFFF.
Occhio, eh ! Che tiro in ballo il diff. aperto, la TA, i mac pherson, 
ecc. ;)
http://tinyurl.com/2ntn9j
ciao, f.

 BFFFFFFFFFFF.
Ah, scusa, credevo lo dicessi a me.
;)
ciao, f.

 fa 5 ? Che ridere, eh ?
Lo dice uno che l'auto non la usa solo per sfiancarla nello 0-140 ma che la
usa prima di tutto come mezzo di trasporto e poi quando le condizioni lo
permettono come auto da 5 km/l.
--
Stefano

 ha scritto nel messaggio 
news:5p9juhF...@mid.individual.net...

Forse eri stanco ieri .. Parlavo con BMD, che non ha una MX5 ma una delle 
prime CooperS . 

> AR wrote:


E allora non dire fesserie, ché sappiamo tutti che sono il più abile dei 
ministi . Almeno dove c'è un po' di traffico .
E ripeto, in montagna perdi, perché con quelle gomme non vai un cazzo, nelle 
tue beneamte curve . No, beh, vai dritto, quello sì :) 

 E si, ero abbastanza stanco . ;)
Sě, ma prova a dare +0.2 rispetto al pieno carico e prova un po' che auto ne 
esce fuori :) :)