Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: iniezione

Ciao :-)
Ho letto oggi su Auto, a proposito della tragedia del Monte Bianco, che è
molto facile che, a causa di un piccolo tamponamento, le auto a iniezione
prendano fuoco.
Scusate la mia ignoranza, ma per "auto a iniezione" si intendono quelle con
la targhetta "ie"? Cioè, almeno metà di quelle in circolazione???
Grazie, ciao :-)
Marco Zanon (
m.z...@usa.net
)
http://www.geocities.com/SiliconValley/Peaks/6455


wrote:
¦ Ho letto oggi su Auto, a proposito della tragedia del Monte Bianco, che è
¦ molto facile che, a causa di un piccolo tamponamento, le auto a iniezione
¦ prendano fuoco.
¦ 
¦ Scusate la mia ignoranza, ma per "auto a iniezione" si intendono quelle con
¦ la targhetta "ie"? Cioè, almeno metà di quelle in circolazione???
Non proprio tutte. Nel senso che se non sbaglio quasi tutte quelle di
fabbricazione recente hanno a bordo un interruttore chiamato (mi pare)
FPS per bloccare l'invio di benzina in casi simili.
¦ Grazie, ciao :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt Special Action pilot

la targhetta "ie"? Cioè, almeno metà di quelle in circolazione???
Non solo. IE indica "iniezione elettronica", ma esistono auto anche a
iniezione *non* elettronica. Un iniettore non è mica detto che debba
essere controllato elettronicamente!
Già negli anni 60 le F1 montavano dei sani sistemi di iniezione
indiretta, ma di elettronico non c'era nulla!
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Crononauta
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli idanauti #
#           
www.ida.eden.it
               #

prendano fuoco.
Si', basta una minima incrinatura dei condotti dalla pompa agli
iniettori per lanciare un getto di benzina tipo lanciafiamme che si
infiamma al contatto sol motore rovente e innesca l'incendio, specie
se dopo il botto la pompa gira ancora qualche secondo.
Per scongiurarlo si usa in interruttore inerziale, montato in fabbrica
o aftermarket,  che in caso di urto stacca il contatto alla pompa
elettrica e toglie pressione al circuito della benzina.
Io ho in macchina un estintorino che non servirta' a molto ma meglio
che niente (una volta caricandolo m'e' andato a fuoco il telefonino,
sigh)
ciao

quali 
Sei disinformato, con la generalizzazione delle iniezioni e prima che
si generalizzasse l'inerziale, il numero di incendi si era
moltiplicato in modo allarmante (c'era stata una campagna di 4R anni
fa, erano arrivati a vendere in offerta un interruttore ineriale ai
lettori).
 

 Marco Zanon (
m.z...@usa.net
)
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
-----------------------------------------------------------------------
Un Idano conosce SEMPRE le strade :-)))
Lo sente nel sangue :))
A. Rubinelli
-----------------------------------------------------------------------
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

sigh)
Ma stavi caricando il telefonino o l'estintore? :-))))))))
"Cazzo, mi prende fuoco il telefonino, proprio oggi che ho l'estintore
a fare la ricarica!" :-D
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

prendano fuoco.
Ho avuto due vetture che stavano prendendo fuoco. Entrambe erano a
carburatore, e la causa dell'incendio era un tubo crepato.........
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

a fare la ricarica!" :-D
Caricando il telefonino. Che poi era un telefonone, un nokia TMX a
mattoncino. Si metteva lo spinotto e si caricava coi 12 V. 
Quella notte sto percorrendo come spesso la provinciale Opera - Pavia
nel tratto di Lardirago detto "la rotta delle puzze" perche' passa fra
un certo numero di allevamenti bovini specializzati, cosi' a naso, in
produzione di  concime.
Beh a un certo punto si sente una puzza di gomma bruciata, dico:
ammazza che puzza non bastava il letame. E chiudo il ricircolo.
Dopo due km la puzza di gomma e' sempre peggio e comincio a
preoccuparmi, mi fermo, guardo le gomme, guardo in giro, niente,
risalgo, sul cruscotto a destra, dietro il maniglione fuoristrada,
dove c'era il telefono brilla una incandescenza rossa. Minchia! 
Zompo, guanti, estintore, butta per terra, fumata bianca fantozziana.
Batteria del telefono fusa, regolatore di ricarica in corto, un tot di
ampere dell'alternatore ci fluivano dentro indisturbati.
Il notevole e' che poi sostituendo il vano batteria, totalmente
deformato e aperto dal calore, il Nokia ha ripreso a  funzionare
imperterrito. Chi non s'e' piu' ripresa e' la plastica della plancia
del Discovery,che si e' sollevata 10 cm :-)
Comunque si comincia a ragionare solo con gli estintori da 5 Kg in su,
uso camion, quelli da meno sono come la coperta di linus.
ciao

uso camion, quelli da meno sono come la coperta di linus.
Lo so, io ho un 2kg in macchina, ma è più per scaramanzia che altro.
:-)
