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Titolo: Ruota di scorta : 16 o 17?

Ciao a tutti, alla fine ho preso la Passat DSG 2009 che avevo visto
 
l'auto e' sprovvista di ruota di scorta, perche' ha i pneumatici autosigillanti (!), quindi me la devo prendere di mio.
 
Cosa prendo? 16" o 17"? considerando che monta i 235/45-17 e che come invernali avrà le 205/55-16, cosa si adatta meglio ad ambo i casi?
 
Altra cosa, sui cerchi dove alloggiano le 235 si possono mettere le 205/50-17? ma sopratutto ha senso?
 
grazie, Oge :)


Io prenderei la pi� piccola visto che la usi si e no 2 volte nella vita 
dell'auto e la butterai nuova!
 
Ma i 205/50 17 sono omologati sul libretto? Se no, non puoi. Se si, a 
mio parere ha molto senso.
Hai la gomma ribassata che appaga l'occhio e l'impronta a terra ridotta 
che ti fa consumare molto meno!
 
felix

 Altra cosa, sui cerchi dove alloggiano le 235 si possono mettere le 205/50-17? ma sopratutto ha senso?
 
Se sono dei 7,5j x 17 vanno bene.
Puoi montare le 205/50R17 anche sugli 8j x 17 sia chiaro ma 7j o 7,5j è 
meglio.
 
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 che ti fa consumare molto meno!
 
piu' che altro mi sembra esagerato un 235 per 140 cv insomma
 
grazie, Oge

 meglio.
 
ottimo, dovrebbero essere dei 7,5J x 17 : ma quindi sono "stretti" per le 235?
 
scegliere i 205 contro i 235 cosa comporta oltre a quanto detto da felix?
 
grazie, Oge

 scegliere i 205 contro i 235 cosa comporta oltre a quanto detto da felix?
 
Nulla. Essendo una scorta tanto vale che sia piccola il più possibile ed 
economica.
 
:-)
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 economica.
 
 
mi sono spiegato male : che pro/contro ci sarebbero a cambiare le 235 con delle 205, entrambe su cerchio da 17?
 
ciao, Oge

Il 26/06/13 14.39, Dr. Ogekuri ha scritto:

Per un uso stradale turistico/lavoro direi che le 205/50R17 ti 
garantiranno una scorrevolezza superiore e quindi minor consumo di 
carburante con un minor confort dovuto alla spalla leggermente più 
bassa. Insomma, ammortizzano meno delle 235/45 le buche.
Tieni conto che le 235 andrebbero su canale 8j o ancora meglio sull'8,5j.
Minimo sindacale il 7,5j.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Minimo sindacale il 7,5j.
 
cerchi e gomme sono OEM, vai a capire le scelte...
 
ciao e grazie

 cerchi e gomme sono OEM, vai a capire le scelte...
 
Le precedenti Passat avevano le 225/45  che montavano perfettamente sul 
canale da 7,5.
Dovendo, in seguito, mettere un canale che potesse andare bene sulla 205 
come sulla 235, hanno tenuto il minimo possibile.
 
:)
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Io metterei i 16 anche estivi se ci sono a libretto
 
la differenza e' cosi' radicale anche fra 16 e 17? ad esempio fra 205/50 17 e 205/55 16 ?
 
ciao, Oge

 Io metterei i 16 anche estivi se ci sono a libretto
 
Le misure non sono effettive nei pneumatici ma nominali.
 
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
 
 
113 vs 102, quindi siamo nell'ordine del 10%, ma la percezione cambia cosi' radicalmente? chiedo.
 
ciao, Oge

 qualcosa.
 
[cut]
 
Fra i 16 estivi e i 15 invernali sulla megane non percepivo molta differenza, ma parliamo di spalle alte. Adesso questa ha i 17, sicuramente arriveranno dei 16 per le invernali, poi vedremo come finira' :)
 
ciao e grazie

la differenza e' cosi' radicale anche fra 16 e 17? ad esempio fra 205/50 17 e 205/55 16 ?
 
io ti posso dire che la differenza tra 215/55 R 16 e 215/50 R 17si
sente... ma credo che la differenza maggiore sia che una � una gomma
invernale nokian in codice T contro le estive continental in cod. W.
 
Si sentono di pi� le irregolarit�, crepe dell' asfalto e le ruote
tendono a entrare di pi� nei "solchi"; senti anche che l' auto � pi�
pronta a girare.
-- 
Alty
LagunaST


Anche 205 se � per quello!
Le moto con quasi 200 CV hanno una gomma da 190 che appoggia su 2 cm!
 
felix
 


E' un mondo di stolti!
fosse per me metterei a tutti le 195/65-15 con cerchio in ferro ma la 
maggior parte vuola la gomma ribassata anche sulla Fiesta o Polo perch� 
fa figo!
 
felix
 
 

 Le moto con quasi 200 CV hanno una gomma da 190 che appoggia su 2 cm!
 
Quanto pesa una moto?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 vie di mezzo eh...
 
La mia sta intorno ai 1400/1450 ed ha dei piccolissimi 255, potenza mhz e 
grandezza gomme non sono mai abbastanza.


 ed allora la mia coi 215 ?
 
Meno potenza meno coppia mozzi piu' delicati forse pesa anche un pochino in 
meno (molto Al) e poi la Legacy e' piu' berlinotta quindi predilige la 
comodita', gia' le tS e le S40x hanno gomme piu' grandi.


 ... ma i 235 con 150cv, no, quella è tutta Merda (cit.)
 
Ti diro' finche' e' lasciato al portafoglio di chi compra un bel sti cazzi 
su come usano i loro soldi ;-)


 cazzi su come usano i loro soldi ;-)
 
Come non quotare.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 acquistarle... LOL
 
Eh ma qui ti spingi ben oltre al "sono caxxi tuoi come li spendi i tuoi 
soldi"
 
;)
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)


Un 1000, sui 200 Kg in ordine di marcia. Perch�?
 
felix
 

 e caio prende la mini one con i 18". Ma visto che ne fanno una sola...
 
Se guardiamo esclusivamente agli equipaggiamenti ruota possiamo notare 
come ci siano molte più estensioni ai diametri maggiorati rispetto una 
volta ma si può ancora scegliere di usare diametri accettabilissimi come 
16" e 17" su medie e grandi vetture.
Il peso, del resto come hai accennato tu, determina la dimensione del 
pneumatico e di conseguenza la sua larghezza e il suo telaggio e 
struttura (indice di carico). Le dimensioni sempre maggiori dei dischi 
freno e spessori delle relative pinze obbligano l'uso di diametri ampi.
Ecco fatto.
 
Non c'è molto materiale superfluo nei pneumatici a ben guardare
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Le moto con quasi 200 CV hanno una gomma da 190 che appoggia su 2 cm!
 
L'esempio non è pertinente per almeno 2 fattori :
1) l'appoggio di una moto sull'asfalto non si misura esclusivamente nei 
"2 centimetri" in posizione perpendicolare (che poi sono di più)
2) la mescola e la struttura delle gomme per moto stradali è 
estremamente più tecnica e performante di quella dei pneumatici da 
vettura e garantisce prestazioni ben superiori
3) gli impianti frenanti delle moto hanno una capacità frenante ben 
superiore a quella della stragrande maggioranza di autoveicoli in 
circolazione e necessitano di pneumatici adeguati
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 L'esempio non è pertinente per almeno 2 fattori :
 
il terzo è optional
 
;-PP
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 4-5000 km
 
RS-R, R888, R1R, RE11A, etc...


 citate per le auto durano circa 1/3
 
Quelle che ho citato arrivano a 5000km se l' auto la lasci ferma in garage, 
dire 1/3 vuol dire che le turistiche fanno grasso che cola 12000km.
 
Pero' esistono anche persone che dicono che gomme con 87000km (e molti anni) 
sono come nuove...



Sono d'accordo con te, infatti per la mia A4 che di cavalli ne ha 140 e 
il quattro ho preferito prendere i cerchi da 16. Tanto con le strade di 
merda che abbiamo gli altri erano sprecati / ovalizzati in poco tempo.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 quattro ho preferito prendere i cerchi da 16.
 
Ecco laliberta' di scelta, chi vuole i 16 mette i 16 chi vuole i 18 mette i 
18 ^_^


 4-5000 km
 
Ci sono anche quelle : le cosiddette Racing stradali.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 citate per le auto durano circa 1/3
 
Vogliamo parlare di prestazioni di una moto stradale di media cilindrata 
vs. un'automobile di media cilindrata e del fatto che l'auto è stabile 
su 4 punti di appoggio mentre la moto viene tenuta in equilibrio su 2 ?
 
 
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)


 
Infatti. Quella macchina poi l'ho presa per viaggiare, quindi preferisco 
il confort. Ovvio per l'impreza invece che utilizzo per pochi km 
all'anno ho su i ribassati anche io.


l'Italia ancora emette gli ultimi respiri.
 
zio f�, che alito fetido!
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 zio fà, che alito fetido!
 
Guardi troppo TG5 fratello!
;D
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)


No ti sbagli, con quelle turistiche ne fai dagli 8 ai 15K a seconda 
della moto e del polso dx.
 
felix
 


Con una gomma sportiva ne fai da 4 a 8000 a seconda di come guidi e dal 
tipo di moto.
 
Ma se prendi una gomma sportiva da auto ne farai il doppio o poco piů. 
Non č che durano poi cosě tanto!
 
felix


Io con le Racing ne facevo 3000. Con quelle turistiche anche 
12.000-15.000. Con quelle sportive dai 6.000 agli 8.000 tranquillamente.
 
felix

 12.000-15.000. Con quelle sportive dai 6.000 agli 8.000 tranquillamente.
 
:-)
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)