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Titolo: Civic 1.7 ctdi - ritardo nella risposta del gas

Ciao a tutti. Quando ho portato una punto JTD avuta come vettura cortesia,
l'avevo trovata davvero divertentissima: pronta, tirava con una vivacità
piacevolissima in qualsiasi marcia. Così poi in famiglia mio padre si è
orientato sul  Turbodiesel, scegliendo una marca e un segmento completamente
diverso, la Civic.
Ieri finalmente l'ho guidata, e dopo aver letto impressioni positive invece
ne sono rimasto un po' deluso (io guido una Paseo 1.5 da 90Cv);Ho notato 3
cose:
1) Mi è sembrata decisamente morta in basso sotto i 2500-3000 giri, più
morta di un benzina;
2) Ha una erogazione piattissima, non si sente mai che tira (persino più
piatta del mio tranquillo 1.5 benzina);
3) Quando si schiaccia il gas sui 2000 / 2500 giri sembra che la macchina
abbia un ritardo di 1 secondo prima di dare segni di risposta.
Certo i 100 CV di cui dispone non sono una potenza elevatissima e rabbiosa,
ma un minimo si dovrebbero sentire. Tutto ciò è normale?Quando farà il
tagliando gli dico di farla controllare?
Certo dovrò portarla un po' di più per capire bene il comportamento, queste
sono solo impressioni avute portandola per un tempo davvero esiguo, ma
comunque vorrei sapere cosa ne pensate.
A presto
Maxy

 tagliando gli dico di farla controllare?
meglio un check prima :-)
dicono che tiri bene fin quasi a limitatore ma è IMHO una macchina da
apprezzare sull'abitabilità e sui costi contenuti rispetto alle concorrenti
per la cilindrata minore.
-- 
L'Integralista
Honda CivicTypeR 30YA #21355 & HRV 3p sport vtec
www.davidebretti.it
 - 20, 400MHz, 200&125cv (TO)
__________________________________________________

 per la cilindrata minore.
Infatti la scelta è stata proprio per questi motivi, e mio padre è molto
soddisfatto. Abitabilità incredibile, mancano un po' di gingilli elettronici
all'interno (nel senso che il cruscotto è molto discreto e minimalista, c'è
tutto l'essenziale e nulla di superfluo). Strano che manchino i fendinebbia,
considerato che è la versione più accessoriata (ma non so se sono integrati
nei fari).
Forse facciamo il bis con una jazz 1.2...se solo facessero il finanziamento
a tasso zero come sulla civic sarebbe senza dubbio l'auto ideale per la mia
ragazza ( e per me :-) )Altrimenti ci orientiamo su lancia Y o su yaris
(immolando il quasi il 50% del bagagliaio :-( in nome di un risparmio come
minimo di circa 2500 euro :-) ) Vedremo, E' ancora tutto da decidere e devo
dire che la Jazz è davvero bella e funzionale (sempre per il segmento a cui
appartiene)
Comunque mi fa piacere vedere che ovunque c'è messaggio con honda, tu
partecipi con i tuoi preziosi consigli...Grazie mille.

 partecipi con i tuoi preziosi consigli...Grazie mille.
avendone 2 e avendo girato varie concessionarie mi sono fatto una certa
esperienza :-)))
di dove sei?
ti consiglio un salto su 
www.hondaclub.it
 e relativo forum.


 vorrei sapere cosa ne pensate.
Prima di tutto in Honda non fanno motori diesel da molto anzi... 
quello che hai tu non è stato progettato in toto da Honda.
Credo che sia "normale" il comportamento che descrivi... poi al max
puoi sempre dar dentro la tua Honda Civic per una Punto JTD... 
visto che era davvero divertentissima...
 ciaoooooo
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 ti consiglio un salto su 
www.hondaclub.it
 e relativo forum.
Grazie milleessei 16v V-tec...tra Jap ci si saluta cosě ;-)

 quello che hai tu non è stato progettato in toto da Honda.
Dovrebbe essere un motore Isuzu infatti, lo stesso che usano anche Le opel
astra e corsa 1,7 dti 16v da 75cv: nel caso della civic il motore è stato
"commonrailizzato".
Ciao
Marco