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Titolo: *Questa* NON è una bufala.

Chissà se un po' per volta si può far imparare a Nio la distinzione tra
una tecnovaccata e una scoperta/invenzione, molto, molto, ma molto
interessante.
 
http://tinyurl.com/7vjt5je
 
 
Notare tre numeri:
 
potenza 10 kW
distanza 2 m
efficienza 97 %
 
-- 
Roberto Rosoni
 
Good night, and good luck.
 

 efficienza 97 %
 
il 97 mi frega, non posso metterli al lotto ;)
ma potrei tentare il 79 :D
-- 
Age is not a particularly interesting subject. Anyone can get old. All
you have to do is live long enough.
Groucho Marx

 efficienza 97 %
 
rotfl
 
-- 
Kazzenger: "tutto sui lapsus freudiani, in questa
nuova ed entusiasmante puntata di PORTA A PORTA!"
 
http://tinyurl.com/rafrasnaffra
 

 interessante.
 
Io pero' ho un dubbio.
Auto elettrica: non inquina, ok.
Ma per la *produzione* dell'energia che andra' poi a caricarne le 
batterie, come la mettiamo? Ci vorra' piu' energia elettrica, dunque 
piu' petrolio, dunque piu' inquinamento, visto che di fusione nucleare 
non c'e' modo di parlarne.
 
Non e' la solita coperta troppo corta !?!
 
-- 
Aneck-Su-Namun
 
---------------
"Ci sono solo due cose infinite: l'Universo e la stupidita' umana.
Ma sul primo non ne sono ancora sicuro".
(Albert Einstein)

 Non e' la solita coperta troppo corta !?!
 
è la solita cazzata.
l'articolo intendo, poi la ricerca ha sempre e comunque ragione 
di esistere.
l'elettricità se non prodotta dal sole inquina di brutto, non 
nel luogo in cui si usa ma dove si produce e questo fa dire che 
l'auto elettrica è ecologica: colossale stronzata.
peraltro per produrre il silicio si deve spendere una grossa 
quantità di energia, quindi bisogna mettere in conto anche 
questo.
a parte la perdita del 3% che potrebbe cuocere tranquillamente 
qualsiasi essere vivente nelle vicinanze è interessante lo 
studio in sé, poi le supposte applicazioni (e sottolineo 
supposte) sono le solite giornalate livello voyager


 batterie, come la mettiamo
 
e la produzione delle batterie? 
-- 
Always forgive your enemies; nothing annoys them so much.
Oscar Wilde

 efficienza 97 %
 
E' una stronzata.
Io non viaggerei certo su un asfalto che irradia 10 KW di onde 
elettromagnetiche a 30 cm dai miei co...ni.
 
-- 
Ciao
Deimos
 
I Guerrieri della Mephisto
http://www.grecoegrecoeditori.it/libro.php?libro=434
 
 
 

 elettromagnetiche a 30 cm dai miei co...ni.
 
che macchina hai? una formula 1? (:


 elettromagnetiche a 30 cm dai miei co...ni.
 
e i supertreni in giappone?
-- 
Motto di Jones
Gli amici vanno e vengono, i nemici si accumulano.

 Non e' la solita coperta troppo corta !?!
 
Delle batterie parlo in un altro post.
Per l'inquinamento, l'auto elettrica sostituisce un'auto che va a
petrolio, ma che in compenso recupera integralmente l'energia di
frenata, per cui potrebbe (condizionale) consumare meno petrolio anche
se alimentata da energia elettrica da petrolio. Poi aggiungiamo che
circa il 30% dell'elettrico italiano non è da petrolio né da metano
(idroelelttrico, nucleare francese, un po' di eolico) ed ecco che l'auto
elettrica consuma parecchio meno petrolio. Inoltre è molto più facile
filtrare i fumi di una centrale che di 100.000 singoli motori.


 qualsiasi essere vivente nelle vicinanze
 
300 W ? Esagerato. E poi su un TAV hai 10 MW a 15 kV due metri sopra la
tua testa e non succede niente.


 e la produzione delle batterie? 
 
Intanto se un sistema così si diffondesse potrebbero essere sufficienti
batterie per mezzoretta di autonomia e non per ore e ore, il che
significa anche quintali in meno da portarsi in giro.


 elettromagnetiche a 30 cm dai miei co...ni.
 
Mentre viaggi tranquillo su un treno che porta 10 MW a 2 m dalla tua
testa.


 tua testa e non succede niente.
 
sì ma non è ad induzione, c'è il contatto strisciante, il campo 
magnetico che ti arriva addosso è molto basso e poi la frequenza 
è bassa (50hz)


 discesa: chi ha un auto a pile recupera veramente un casino
 
E poi in montagna con questo freddo l'auto a pile è d'obbligo.
 
-- 
olé!


sì in effetti messe una sull'altra quelle sopra risparmierebbero 
carburante.
comunque meglio la lana, peraltro naturale è biodegradabile al 
100%


 100%
 
Sì ma il pile si produce riciclando la plastica. E si salvano un sacco di
pecore dal freddo.
 
-- 
olé!

 pecore dal freddo.
 
le pecore si tosano in estate, così le si fa stare meglio, poi 
essendo nude sono più sexy per i montoni che hanno più voglia di 
procreare. studia caspita ò!


 significa anche quintali in meno da portarsi in giro.
 
ok, una batteria a macchina e non 500 come per la Tesla, ma la
produzione di batterie, se non erro, č ancora ultrainquinante, siamo nel
2012 ed usiamo ancora tecnologia vecchia di 100 anni e piů...
-- 
I never married because I have three pets at home that answer the same
purpose as a husband. I have a dog that growls every morning, a parrot
that swears all afternoon and a cat that comes home late at night.
Marie Corelli

 efficienza 97 %
 
http://tinyurl.com/7vq55g2
 
 
-- 
ANDIAMO ALLE ELEZIONI!!!
 
 

  
 
Allora: trasferimento di energia elettrica fra bobine accoppiate magneticamente, ma senza 
contatto metallico = trasformatore con avvolgimenti in aria.
Questo e'.
 
Per forza di cose, ma lo dice anche l'articolo, induzione elettromagnetica ce l'hai con 
correnti alternate e non con la corrente continua. Se le bobine fossero alimentate in 
corrente continua, col cazzo che avresti il 97% di rendimento nel trasferimento. Sarebbero 
delle stufette elettriche per scaldare l'asfalto e basta.
Il 97% e' il tipico rendimento di un trasformatore, peraltro.
 
Non si dice nulla circa la frequenza dell'alternata impiegata nel sistema, ma ho idea che per 
avere un minimo di accoppiamento in aria fra le bobine a terra e quelle sulla macchina si 
debba lavorare a radiofrequenza e, azzardo, proprio sulla banda dei 2 metri (praticamente 
l'FM - Banda Aeronautica VHF).
 
Immagino quindi che, se venisse equipaggiata con questo sistema l'A4, nessuno sentirebbe piu' 
la radio in tutta la Val Padana.
E poi, con 10kW di radiofrequenza sotto il culo, io a bordo di quella macchina non ci tengo 
proprio ad esserci, magari per un paio d'ore fra Padova e Milano.
 
Le linee elettriche ferroviarie sono a 3 kV cc. Non so se le AV siano a 15 kV, ma i treni 
comunque devono poter andare anche a 3 kV, perche' i FrecciaRossa vanno per dei pezzi anche 
sulle linee normali a 3000 V.
Si tratta comunque di tensione continua e quindi campo elettrico statico. Niente risonanze, 
radiofrequenze o simili. La carcassa del treno ti scherma abbastanza efficacemente.
 
Con il dovuto rispetto, rispetto anche ad altre trovate, pure questa non mi pare 
brillantissima.
 
Roberto FURLAN
 

 Si tratta comunque di tensione continua e quindi campo elettrico statico
 
NO.


 2012 ed usiamo ancora tecnologia vecchia di 100 anni e più...
 
Non esattamente. Il principio elettrochimico generale è noto fin dai
tempi di Volta e Leclanché, ma non paragonerei in niente altro una
Piombo/Acido (quella da macchina) con una Litio/Polimeri_ionici di
attuale generazione. Anche come tossicità.


  
 
Non so per quale motivo le linee AV siano state attrezzate cosi', ma credo per questioni di perdite sulla 
linea che effettivamente sono maggiori in CC.
In ogni caso, tanto ai 50Hz quanto ai 16 corrispondono lunghezze d'onda chilometriche e quindi con nessun 
effetto di risonanza sul corpo umano. Ma per concentrare energia da trasferire per induzione con bobine di 
qualche decimetro di diametro poste a qualche metro di distanza bisogna (credo) lavorare con frequenze molto 
piu' alte e qui i problemi di interazione con uomini e animali mi sembrano piu' concreti.
 
Non mi convince molto 'sta cosa.
 
Roberto FURLAN
 


 
Chiedo scusa poi, se insisto: ma le bobine a terra che dissipano 10kW di potenza in regime statico, 
laddove le bobine diventano delle resistenze puramente ohmiche... Cioe' questi scaldano l'asfalto con 
10kW al metro? Ottimo per l'inverno, bisogna dire, ma un tantino sprecone!
 
Roberto FURLAN
 

 10kW al metro? Ottimo per l'inverno, bisogna dire, ma un tantino sprecone!
 
 
A Cortina facevano cosi', una trentina d'anni fa.
 
Poi e' arrivata la crisi petrolifera ed Equitalia.
 
 
-- 
TRu-TS
Buon vento e cieli sereni
 

 interessante.
 
 
 
Quello che te pare..
Oltre che tocca vedere i costi a livello infrastrutturale ma
soprattutto...sta tecnologia puzza di tumore da lontano un miglio
 

 soprattutto...sta tecnologia puzza di tumore da lontano un miglio
 
Oddio. Siamo ancora alla ricerca di base, mi pare.
 
Però faccio notare un po' a tutti che la fonte non è il solito geniaccio
a Portobello (nebbia in Val Padana? E noi si spiana il Turchino - un
mitico tranviere ATM).
 
E' gente di Stanford. Probabilmente i dubbi espressi qui se li saranno
posti anche loro. Dite di no?


 mitico tranviere ATM).
 
E io che nei pressi del Turchino ci vivo, ricordo ancora le mie risate 
in diretta... :-))


  
 
Mi sono letto questo:
 
http://www.witricity.com/pdfs/patents/8035255.pdf
 
 
Se non ricordo male, i ricevitori a scintilla li usavano anche Hertz e Marconi e le 
antenne cosiddette "a loop magnetico" sono comunemente usate per la ricezione delle onde 
medie.
Esiste poi anche un'antenna trasmittente, detta EH, che in qualche modo vorrebbe separare 
i campi elettrico e magnetico irradiati al fine di poter trasmettere efficacemente onde 
molto lunghe rispetto alle dimensioni fisiche dell'antenna stessa.
Loro dicono che, rispetto al normale accoppiamento induttivo, la risonanza dei due 
circuiti aumenta grandemente il rendimento del trasferimento di energia e da certi 
grafici mi e' parso di intuire che il sistema dovrebbe lavorare a circa 7 MHz (la banda 
31 metri delle onde corte).
Rimango comunque molto perplesso, non tanto sul fondamento scientifico che son cose note 
da un secolo e mezzo, quanto sulla sua reale e concreta utilizzabilita' per gli scopi che 
si prefigge.
 
Roberto FURLAN
 

 teleriscaldamento? oramai non guardo piů la tv :D
 
Ah, beh, se questo č il livello della discussione, chiudiamola lě.


 Ah, beh, se questo è il livello della discussione, chiudiamola lì.
 
ecco chiudila che è meglio


 è bassa (50hz)
 
appunto.
 
Porco Rosso

 appunto.
 
appunto lo dico io (:


 parecchio in termini assoluti.
 
in termini assoluti non vuol dire una emerita minchia. dipende dalla distanza, dalla frequenza e da che genere di apparecchio stiamo parlando.


 in termini assoluti non vuol dire una emerita minchia. dipende dalla distanza, dalla frequenza e da che genere di apparecchio stiamo parlando.
 
ecco appunto, li avresti sotto il culo. a meno che il tuo non 
abbia una permeabilità magnetica pari a u0


 efficienza 97 %
 
Interessante.
 
Secondo te si puo' usare questa potenza elettrica per ricaricare al volo 
i bomboloni di una vettura ad aria compressa ?
 
:-P
 
 
-- 
Memento: 9.11.2011 MEDIASET -12%

 permeabilità magnetica pari a u0
 
probabile che stia per dire una stronzata, ma l'autovettura non puo' 
essere costruita come una gabbia di Faraday ?
 
Per i forni a microonde funziona.
