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Titolo: 120i Vs 120d

Auto relativamente piccola, divertente, un po' da cazzeggio anche se 
rumorosa e con interni un po' dimmerda.
10mila km/anno o meno.
Delle 2 in oggetto, quale e perch�?
--
oVoo o o
ICQ:8621929 


-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 km/l (da prendere con le pinze come dato).
E' un consumo compatibile con una guida allegrotta. :)



Si ma con guida allegrotta il 120d non penso si riesca a farlo scndere 
dai 13.


 Delle 2 in oggetto, quale e perch�?
...come quasi sempre dar� una risposta inattesa e non voluta...vabb� :P 
...ci sono in giro un sacco di 130i usate che non aspettano altro che 
esigenze da "cazzeggio" :)
comunque prenderei la 120i, anche se � un p� pi� polmonica...cazzeggio per 
me � sinonimo di benzina, anche se la macchina � un p� meno brillante...
-- 
f a s t f r e d d y 

 guida per chi le ha provate.
Ma se parti da
"Ecco, � il divertente da guidare con il diesel che non riesco a concepire."
mi pare che il problema sia gi� risolto, no?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
"Con la scusa delle regole"

 brillante...
Un *bel* po' meno.
Comunque, senza dubbio la scelta � fra una 120d nuova e una 130i usata...


 dai 13.
Ma ha gi� scritto che del consumo non gliene frega nulla...


 Delle 2 in oggetto, quale e perch�?
Appoggio Fast, e ti chiedo: Perche'?
Se e' da cazzeggio non e' meglio un Miata o una cosa simile?
E se TP non e' un must have, perche' non una Hot Hatch?
Per dire: Una Megan RS e' sicuramente piu' divertente di una 120*, ed e'
pure piu' bella da vedere... e a leggere TopGear e' pure un'auto comoda,
considerando il genere.
-- 
Take care now, bye bye then,
Her: Honey, you're so cool!
Him: Yeah, God made me cool.
(Comment: ROTFL! What kinda idiot!)

 usata...
l� non c'� proprio confronto :) , soprattutto con 10k km anno


 concepire." mi pare che il problema sia gi� risolto, no?
Beh si sa mai! Ad esempio l'erogazione del 2.0 psa che ho provato sulla c4 
mi piace.


 130i
La escludo per sovrapposizione.


 e' pure piu' bella da vedere...
Troppo tamarra. Poi ho avuto una gta che secondo me � di gran lunga meglio 
sotto ogni aspetto.


 Delle 2 in oggetto, quale e perch�?
Nessuna delle due. O prendi un 130i o niente, in quanto la 120i � un 
polmonaccio, la 120d cammina ma � sempre un trattore e allora a sto punto 
prendi una Golf 1.4 TSI DSG7 e ti diverti molto di pi�.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 dai 13.
Tranquillo che si riesce! ;)


 mi piace.
Che � quello che ho io sulla Focus.
Allora, facciamo un giochino:
quali TD hai provato?


 mi pare che il problema sia gi� risolto, no?
E ripeto 130i, magari usato che nuovo � follia.


 esigenze da "cazzeggio" :)
Da settembre scorso ce n'� una in meno che aspetta. :-P


 considerando il genere.
Straquoto, infatti 6L o niente. ;-)


 La escludo per sovrapposizione.
????


 Delle 2 in oggetto, quale e perchï¿œ?
ï¿œ il solito discorso di 170cv a benzina e 170cv diesel e dei 
20kili a 4000giri o dei 35kili a 2000giri
io scelgo la diesel cosi' diventa 190ï¿œ200cv con 300euro quando 
mi son abituato
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
golf mk5 2.0tdi eibach prokit , bilstein B8 e 7x17
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 prendi una Golf 1.4 TSI DSG7 e ti diverti molto di più.
perdonami... ma quoto il babbo di arale...
a quel punto meglio una miata e fanculo prima di una golf 1400 anche
se avesse sei milioni di cavalli ha pur sempre la trazione dalla parte
sbagliata ed e' nata per essere un auto dal sottosterzo spropositato.

 sotto ogni aspetto.
Era solo un esempio, la citavo perche' a mio avviso e' la migliore
attualmente in circolazione.
-- 
Take care now, bye bye then,
I am Heisenborg. You will probably be assimilated.

sbagliata ed e' nata per essere un auto dal sottosterzo spropositato.
Quoto... ma essendosi indirizzato su una compatta magari comunque gli serve 
quella. Anche a me serviva una compatta pi� che una spider e per cui ho 
preso la 1er piuttosto che una Z4 allo stesso costo. ;-)


 quali TD hai provato?
Provati un bel po', quelli che ricordo meglio per� sono: 1.3mjet, 1.4tdi, 
1.4peugeot, 1.7opel, 1.9JTD 115 - 140 - 150, 1.9TDI, 2.0citroen, 2.0 120cv 
bmw, 3.0bmw. Tutto qui mi pare...


 abituato
Sempre trattore rimane perï¿œ... :-\


 
Rifacciamo il giochino, ma mettendoci di fianco un voto da uno a dieci :)


 mi son abituato
:)


 Si ma chi le ha provate entrambe, cosa prenderebbe? 
Come fun car, nessuna delle due.


 cosï¿œ o 25-27kg a 1500giri ma tira fino a 7000. :-)
Che turbo spompato, solo fino a 7000g/m
Ciao, Alex.
-- 
Bai-Bai
(JPN, 200cv/l, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 Da settembre scorso ce n'� una in meno che aspetta. :-P
s�, lo so....complimenti :)  ...avevo una mezza idea anch'io di prenderne
una, ma mi sa che dirotto sul mio vecchio amore...meno impegnativo, meno
costoso, diverso....una motocicletta. Che tutte le primavere mi vengono i
pruriti da 2 ruote...prima o poi dovr� farmelo passare.


 20kili a 4000giri o dei 35kili a 2000giri
LOL
ti prego!!
basta!


 pruriti da 2 ruote...prima o poi dovr� farmelo passare.
C'� anche da dire che se la primavera *arrivasse*...


 dieci :)
Escludo il 3.0 bmw (e46) che non voglio scatenare flame!
4 - 1.9 100cv megane '00 (l'avevo dimenticato tanto � insignificante)
5 - 1.4 peugeot
5 - 1.7 opel
6 - 2.0 118d (motore buono ma inadeguato al marchio)
6/7 - 1.9jtd 140 (erogazione troppo a elastico anche se corre come un 
dannato)
7 - 1.9 TDI 150cv (lo trovo simile al jtd 140 ma va un po' di pi�)
8 - 1.3mjet 70cv (per essere un 1.242 fa miracoli)
8 - 1.4tdi
9 - 1.9jtd 115 (il miglior diesel di sempre)
9/10 - 2.0 citroen 136cv
10 - 1.9 150cv
Fatto, Ing.!


 10 - 1.9 150cv
            ^^^^
            Fiat?
Uhm, ho allora qualche difficolt� a interpretare la tua frase sul 
piacere di guida.
Comunque, il 2000 bnv non � malvagio, immaginati un citroen 136 cavalli 
con pi� potenza in alto e pi� allungo. E un bel po' di effetto trattore 
in pi�.


 C'� anche da dire che se la primavera *arrivasse*...
Venite a trovarmi a CT, qua "sembra" sia arrivata, anzi oggi � un po' 
nuvoloso ma per 3-4 giorni ci sono stati 25 gradi di mattina e un bel sole. 
:-)


 8 - 1.3mjet 70cv (per essere un 1.242 fa miracoli)
Spero il voto non si abbassi ma � un 1.248cc... :)
Il 1.242 � il Fire a benza.

 Come fun car, nessuna delle due.
Si ma per andare affancar, sono gi� a posto!
Ci� che mi serve, e se mi serve, sto cercando di capirlo, � un compromesso 
fra una utilitaria e una fun car visto che mi manca. Che sia divertente, 
utlizzabile indipendentemente dalle condizioni atmosferiche (mica posso 
andare al lavoro con la neve sul t2, � malsano) e che se devo caricare 3 o 4 
persone posso farlo.


 sole. :-)
maledetto!



Giusto...ho dimenticato di aggiungere...
120d oppure se prpoprio vuoi divertirti con una serie 1 a benzina allora 
senza pensarci il 130i.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio


vero


 costoso, diverso....una motocicletta.
Ehehe... guarda da me � stato un caso, ho trovato l'usato pari al nuovo e, 
bene o male, accessoriato come andava a me, ci ho pensato un po' e l'ho 
presa. :-)



Non si pu� sentire per� che la Megane sia pi� bella della serie 1...


 effetto trattore in pi�.
Intendi i pregi del citroen + quelli del jtd 150?


persone posso farlo.
Una VW SciroPPo?
G

 allora senza pensarci il 130i.
niente oltre il 2.0



Ma cambiando proprio perchï¿œ non una Z4 coupï¿œ 3.0csl o la Msport?


 Una VW SciroPPo?
mioddio chemmerda di auto. IMHO


mioddio chemmerda di auto. IMHO
Sei troppo vecchio (come me :-) ).
G

 Sei troppo vecchio (come me :-) ).
A me sembra proprio una macchina da vecchi! Comunque, mi riferisco alla sola 
estetica eh, tecnicamente � il solito elettrodomestico vw.


 sole. :-)
Fottiti :)


 Il 1.242 � il Fire a benza.
In realt� il fatto di averlo fatto 1248 invece che 1242 gli fa perdere 
due punti, a mio avviso :(


 persone posso farlo.
Prenditi una Focus come quella di Akira...


 Non si pu� sentire per� che la Megane sia pi� bella della serie 1...
Eppure.


 Intendi i pregi del citroen + quelli del jtd 150?
S�, circa. Un po' di turbo lag in pi�. Provalo, comunque.


 due punti, a mio avviso :(
Certo che i tempi del 999, 1372, 1581, 1929, 2500 (VM) sono proprio
finiti....
purtroppo non per gli assicuratori...
TurboD (34,100+140,RM)

 purtroppo non per gli assicuratori...
Appunto.


 sole. :-)
plonk
-- 
f a s t f r e d d y 

 Il 1.242 � il Fire a benza.
Questa � una scelta che no ho mai capito: per pochi cc il diesel ha 1 
cavallo fiscale in pi�... 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 Provalo, comunque.
Sono alla ricerca di una cavia!


 Non si pu� sentire per� che la Megane sia pi� bella della serie 1...
E' una megane *RS*  rispetto a una 120


 E allora prenditi una Stilo 1200 usata e non rompere :P
Sinceramente mi tenta molto il qubo!


 due punti, a mio avviso :(
Ho quel motore: era meglio che mi facevo gli affari miei, almeno non
imparavo che ho preso un cavallo (fiscale) nelle chiappe... :(

 5500ï¿œ6000giri
2.0 TSI
http://www.youtube.com/watch?v=J7Rs8DlVlyI
1.4 TSI
http://www.youtube.com/watch?v=xo1ph8j0AJM


 Sono alla ricerca di una cavia!
Oh, vai alla bnv...


 E' una megane *RS*  rispetto a una 120
Ma anche una Megane 1.5 dci rispetto a una 135i, eh.


 
A metAno mi raccomando!


 imparavo che ho preso un cavallo (fiscale) nelle chiappe... :(
LOL. Be', li risparmi nel non-cambio della cinghia distribuzione.


 Ma anche una Megane 1.5 dci rispetto a una 135i, eh.
Parbleu! Ti dilungheresti un pelino?


 Delle 2 in oggetto, quale e perch�?
Non si � capito se nuovo o usato, perch� dal 2008 la 120d � nettamente in 
vantaggio su tutti i fronti, la 120i � sottodimensionata se ci si vuole 
proprio divertire, per� c'� da contare sul fatto che a prenderla a km0 si 
dovrebbe spuntare un 20-25% e a 2 anni circa il 50%, cosa che la rimette in 
gioco...
Certo che sull'usato come hanno gi� detto il tre litri e tutto un altro 
pianeta, il consumo � relativo e  bollo e assi cambiano poco, a meno di non 
avere altri problemi (104), andrebbe presa in considerazione l'idea di fare 
il salto... 

 
Si parla di estetica, c'� poco da dilungarsi.
La serie 1 proprio non l'ho digerita mentre la Megane "cesso 
rovesciato", pur nella sua originalit�, mi piace.


 A metAno
Una sola chiappa
ho visto ora che c'� il 1.3mjet. chiss� se ci sta dentro una vespa...


 Si parla di estetica, c'� poco da dilungarsi.
okk


 altro pianeta,
� un segmento gi� presente in casa


 
http://www.youtube.com/watch?v=J7Rs8DlVlyI
Ottimo, l'esp acceso fino a 200.
P

 ha scritto nel messaggio 
news:4b8e5f5b$0$1122$4faf...@reader2.news.tin.it...
Fanculetti !
Qui piove ....
-- 
Diego� RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 Qui piove ....
C'� una spiegazione scientifica. Ieri sera ho messo in carica la 
batteria della moto e stamattina ho gonfiato le gomme.


 dai 13.
LOL, beata ingenuit�.....
Quando avevo la mitica AstraGTC CDTI 150cv una volta feci una bella
"cinghialata" domenicale, 27 chilometri letteralmente a tuono su una
provinciale in salita. 21 minuti netti per quasi 80 km/h di media. Il CdB a
fine corsa recitava un inquietante 19l/100km (5.2 km/l). Questi motori
turbonafta consumano un cazzo nell'uso ortodosso, ma quando vengono tirati a
dovere, offrono consumi persino peggiori dei benzina di pari potenza.....
E cmq quoto chi ti ha risposto nello stesso senso: da ex-naftaro pentito:
benzina tutta la vita! "guida sportiva col diesel" � un orrido ossimoro.
PS - Col benza + compressore volumetrico oggi percorro comodamente 12-13 km
con un litro di benzina, guidando col piede leggero a velocit� limite in
autostrada. Perch� si raccontano in giro un sacco di puttanate "tutto oro"
sui diesel, ma altrettante stronzate "tutto merda" sui benzina...
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171


Io andando tranquillo col mio 2.0 tdi 143cv e la trazione quattro faccio 
tra i 15 e i 17 km/l (non indicati dal cdb, ma verificati da pieno a 
pieno da quando lho acuistata). Ciï¿œ non toglie che se serve faccio le 
mie belle accelerate per i sorpassi.
Io con benzina e turbo invece sto sui 9-9,5 km/l. Ovvio il piacere di 
accelerare con 220cv fino a oltre 7000 giri minuto ï¿œ davvero bello anche 
se costosetto...
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 --- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---
Il 1.2 benza ï¿œ stato progettato quando anche il bollo andava coi cavalli 
fiscali e quindi Fiat a differenza di altri ci stava attenta. Ora che ï¿œ 
solo l'assicurazione che li guarda se ne sono sbattuti allegramente.



Caspita per me � l'esatto contrario!


 anche se costosetto...
Tirando un diesel ottieni gli stessi consumi.
L'unica differenza sta che in un motore a benzina per avere "spinta" devi
tenere il motore alto (= consumare di pi�), su un gasolio, che normalmente
ha un valore di coppia molto elevato a un regime basso, per avere il
classico "calcio in culo" puoi rimanere comodamente sotto i 3000rpm, e
quindi consumare meno. Ma il prezzo da pagare (piacere di guida e sound
deprimenti) non vale 200-300 euro in pi� all'anno spesi al distributore
*IMHO*.


 ha scritto nel messaggio 
news:7v7b7c...@mid.individual.net...
| C'� una spiegazione scientifica. Ieri sera ho messo in carica la
| batteria della moto e stamattina ho gonfiato le gomme.
LOL
Io ho smesso di lavare la macchina appena vedo il sole e -per il mio 
compleanno- mi sono regalato 4 cerchi da TAMARRO color nero opaco tanto per 
non vederli pi� sporchi !!!
link dei cerchi modello SONO TANTO TAMARRO DENTRO E FUORI : 
http://www.tswalloywheels.com/img/sidewinder_black_normal_pop_white.gif
http://www.tswalloywheels.com/img/sidewinder_black_beauty_pop_white.gif
non dirmi nulla, gi� so ....  :-PP


 non dirmi nulla, gi� so ....  :-PP
E invece ti stupir� dicendo che mi piacciono, del resto i cerchi neri 
opachi mi son sempre piaciuti, tanto che spesso sulle auto coi 
copricerchi (aka pattane) ho viaggiato senza, proprio perch� non mi 
dispiaceva l'effetto "tutto nero".
Dei tuoi non mi piacciono molto le vitarelle cromate.
Su cosa li hai montati?


 *IMHO*.
Aspetta un attimo i consumi del 2000 turbo benzina sono 9-9,5 andando 
tranquillo, ma se schiaccio vanno su vorticosamente eh. Non ho mai avuto 
il coraggio di vedere cosa succede spingendo molto e facendo pieno 
pieno, ma ï¿œ un attimo che ti trovi a 8 km/l se non meno.
Poi che il sound sia diverso, la rabbiositï¿œ che non muore velocemente ma 
che si estende oltre i 7000 giri/min sono d'accordo.
Il mio appunto perï¿œ sta sui benzina aspirati, che o sono di grossa 
cilindrata oppure non hanno un gran piacere di guida sulle auto odierne.
Poi per percorrenze non elevate anche io sceglierei un benzina turbo 
(come ho fatto) e non un turbo diesel. Ma giï¿œ se dovessi scegliere tra 
un aspirato 2000cc (lascia perdere il 2000 honda della s2000...) e un 
turbo diesel 2000 la scelta cadrebbe sul secondo.


 ha scritto nel messaggio 
news:7v7haq...@mid.individual.net...
| > non dirmi nulla, gi� so ....  :-PP
| E invece ti stupir� dicendo che mi piacciono, del resto i cerchi neri
| opachi mi son sempre piaciuti, tanto che spesso sulle auto coi
| copricerchi (aka pattane) ho viaggiato senza, proprio perch� non mi
| dispiaceva l'effetto "tutto nero".
| Dei tuoi non mi piacciono molto le vitarelle cromate.
| Su cosa li hai montati?
Mi devono arrivare dagli states in un paio di settimane (sono in container 
insieme ad altre ruote che ho in ordine) .
Li monter� sul LC e ti far� avere le foto ... 
http://www.ruotequipe.com/sviluppo/media/pics/LC-Mini.jpg


 cilindrata non corrisponde a quella di potenza. E il consu
Scusa refuso che andava cancellato e me ne sono dimenticato...


 Ottimo, l'esp acceso fino a 200.
Lampeggia perch� � disinserito! :-P


 secondo.
Infatti qualcuno ha gi� fatto notare a oVoSanto, che per la sua richiesta
(divertimento, cazzeggio < 10.000km) si prende una 130i usata (vengono via a
cifre impensabili) e risolve ogni tipo di diatriba :)


mi pare che il problema sia gi� risolto, no?
8tto, se scrivi cos�, poi se il Dr Pianale ti legge hai invitato il
matto alle sassate! :-)
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 sole. :-)
Ti odio.
Ieri c'era il sole e ho aperto polemicamente la capote tutto il giorno. Con
airscarf e 15-16 gradi nessun problema, anzi, a tratti avevo quasi caldo.
Oggi me l'ha fatta pagare: 12 ore consecutive di pioggia.... :-(


> Delle 2 in oggetto, quale e perch�?
le ho provato entrambe.
Se premetti a chiare lettere "10.000 km/anno" significa che eventuali 
differenze di costi non sono un problema e che dunque badi alle sole qualit� 
di guida?
Il benzina l'ho provato sulla cabrio e non m'ha entusiasmato. L'ho trovato 
un motore asfittico, abbinato a un cambio 6 marce troppo lungo (oramai oggi 
� cos�). Sinceramente mi aspettavo di sedermi su un'auto da 170cv e di 
"volare" ma le aspettative sono state tradite. Ora penso che la berlina sia 
piu leggera dia qualche soddisfazione in piu, ma non ci metto la mano sul 
fuoco.
Il diesel tutt'altra storia: ho avuto per una sera un 120d, il primo da 163 
equini, e il confronto col benzina aspirato � impietoso. Il turbo cambia 
tutto, spinge sempre e comunque senza alcun lag, ad ogni affondo sul gas 
senti un'iniezione di coppia enorme che ti attacca il sedile. Queste 
soddisfazioni non le ho avute guidando il benzina, e quindi a livello di 
guida, preferisco il 120d.
Semplicemente perch� diverte di piu, credo stiamo ragionando in questi 
termini.
Entrambe le prove condotte con una persona al fianco. Il benzina stirato per 
bene fino al limitatore, a scanso di equivoci alla "non sai usare il cambio" 
:-)
Secondo me se ci fosse stato il motore della mini (1.6 turbo) sarebbe stato 
un confronto gi� molto diverso, ma il discorso � il solito. Se parliamo di 
guida pura il confronto turbo vs. aspirato � sempre impietoso, per 
l'aspirato.
Se poi ci attacchiamo al discorso delle vibrazioni sul cambio, sul volante, 
sul pedale della frizione, sul fatto che la pistola di rifornimento puzza, 
sul fatto che fuma (ma anche no, visto che c'� comunque il dpf) allora non 
ne usciamo piu.

> le ho provato entrambe.
provatE, cristo

 esigenze da "cazzeggio" :)
Quoto :D
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Gondola driver&owner
Pandino driver&lover
BoxsterS_TriceratopoEdition driver&owner&lover

sui diesel, ma altrettante stronzate "tutto merda" sui benzina...
Oggi ho provato a stare a 80 di gps con la Z4. 20 km/litro spaccati.
Poi sono arrivato al distributore che aveva la 100 ottani e
l'esperimento e' terminato.
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

*IMHO*.
200-300 euro in piu' fai TANTO presto a spenderli. Su 15.000 km annui
il maggiore esborso che ho usando la Z4 anziche' la 330 e' di almeno
600 euro.


 provatE, cristo
Amen.


 � un segmento gi� presente in casa
Allora orientati su altro, sinceramente.
