Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 8tto ed altri esperti a me! Frizione nuova Delta

Preso dalla smania di curare un po' la mia Delta, ho comprato diversi 
prodotti STP tra cui il trattamento per olio motore. Solo dopo, per dio, mi 
sono accorto della dicitura "non usare su auto con frizione a bagno d'olio". 
In rete non riesco a trovare info sul tipo di frizione che monta la nuova 
Delta. Nel caso fosse a bagno d'olio ho fatto un danno irreparabile?? Ditemi 
di no... 

michael ha scritto:

Ma che cazzo vuoi che sia a bagno d'olio che sarà come quella del Garelli 
Vip 3! 

michael ha scritto nel messaggio:

*Adesso* e' a bagno d'olio...


Tranquillo, sono tutte frizioni a secco.  :-)
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

mangi ha scritto:

Ma taci! Sempre a rovinare tutto... :\ 

 ha scritto nel messaggio 
news:4dcd7ae0$0$6836$5fc...@news.tiscali.it...

Grazie! 

 Ma taci! Sempre a rovinare tutto... :\
E' colpa tua, non hai usato le faccine...  :-P


 Ma taci! Sempre a rovinare tutto... :\
ROTFL !!!
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI)
"Hokori 誇り" I.D.A 1999>2011

 Ma taci! Sempre a rovinare tutto... :\
LOL, 'stardissimo :-D

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele michael dal paese di 
sufh...@wfqwgff.it

se va beh :) è a secco, a bagno su auto commerciali non c'è pericolo :)
cmq IMHO i trattamenti per olio a base di teflon nanosarkazzi ectctc sono 
boiate assurde, quantomeno nel rapporto prezzo/reali prestazioni durata 
ectctc, vanno bene ed è da li che sono nati, per uso in competizione, questo 
perchè fai il trattamento prima del montaggio componenti ad alta pressione 
in atmosfera speciale ctctc, poi fai un trattamento prima di ogni gara....ma 
a fine gara il trattamento è andato....immagina un motore che ti giri anche 
solo a 3000 giri al minuto, 50 giri al secondo....ora immaginati il pistone 
che "scivola" dentro la sua canna con le sue belel fasce che raschiano la 
superfice, immagina la temperatura che si raggiunge cosi vicino alla camera 
di scoppio, ti pare che qualche molecola di un nao sarkazzo possa rimanere 
attaccata a quelle superfici a lungo? 

boiate assurde,
Io sapevo che in realtà fanno peggio che meglio, vanno a riempire le
uttature sulle canne dei cilindri e il motore lavora con molta meno
lubrificazione del previsto, dato che le uttature non trattengono più
l'olio.
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 l'olio.
Avrebbe un suo senso logico, ma la superfice trattata col teflon o le nano 
molecole in via teorica e fin che il trattamento resiste, dovrebbero avere 
un attrito inferiore che le stesse superfici "solo" lubrificate con olio....
Cmq nelel competizioni si usa eccome, ma per le competizioni appunto.....
Mi spiace quasi dire ste cose ti giuro, ho un caro amico che è proprio nelle 
distribuzione di una nota marca di questi trattamenti e un ex pilota di GT, 
con lui sono anche andato anni fa a vederlo mentre faceva il famoso test dei 
giri di pista SENZA olio nel motore....ma credo che l'onesta venga anzitutto 
:) 

 SENZA olio nel motore....
MA VA A CAGARE, CAZZARONE DA CAMPETIZIONE!