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Titolo: Gomme.... chi mi da un parere?

Ho un problema curioso e singolare con le gomme che mi affligge, e vorrei 
sottoporlo alla vs questione.
Sulla carrioletta di monaco ci sono 4 splendidi esemplari di CSC2 235/45, 
che calzano sui diciassetti (tm) originali.
La pressione che bmw raccomanda per tali gomme sulla macchina è di 2.7 al 
posteriore e 2.3 all'anteriore.
Io da bravo bambino, le feci mettere a quanto mamma bmw consigliava, e 
periodicamente le faccio controllare, anche se non ho mai prestato troppa 
attenzione alla cosa (dico al gommista di controllarle e metterle alla 
pressione dell'etichetta e io vado a prendere un caffè al bar vicino :-)) )
L'altro giorno, non ricordo per quale lieto motivo, ho buttato l'occhio alle 
gomme dietro.... al centro poco più di 1mm sopra la tacca... ai lati 3mm! 
..guardo davanti... centro 3mm, lati 4mm! Subito impreco e maledico 
l'etichetta che riportava pressioni raccomandate così alte....
Ieri vado dal gommista (lo stesso dove vado sempre)  a controllarle per 
farle abbassare un pelo, dato che anche se l'auto così va bene mi scoccia 
che si consumino in modo becero ...e a quanto le trovo??? 2,0 le anteriori e 
2,1 le posteriori!!! :-OOOO
A parte il fatto che si siano sgonfiate TUTTE così tanto è già di per se 
singolare (erano anche abbastanza calde quando le ha misurate) la cosa che 
mi lascia basito è che il battistrada sia mangiato di più il centro 
nonostante una pressione di fatto più bassa di quanto raccomandato dalla 
casa!!
Come è possibile? Avete idee??? Io non so trovare una spiegazione!
Ciao
Nico

 Come č possibile? Avete idee??? Io non so trovare una spiegazione!
Guarda č tutta un'altra auto, ma alla Corsa che avevo, perchč erano
sgonfiotte, si erano consumate piů ai lati.
Mentre quella che ho adesso (sempre corsa ma 90cv) anche se sono
sgonfiotte (cioč di lato un po' spanciano e non sono sopra la pressione
indicata sicuramente), riportano un consumo simile a come hai trovato
tu.
Anzi mi hai fatto ricordare di portarle a girare :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Come č possibile? Avete idee??? Io non so trovare una spiegazione!
Stesso problema che ho avuto io, e non č una questione di pressione ma di 
gomma, mi ricordo che le csc2 furono il frutto di una collaborazione con la 
Volkswagen che voleva studiare una copertura che consentisse in abbinamento 
all'impianto frenante di fermare una Golf GTI nello spazio di 30m. La parte 
centrale del battistrada ha una mescola piů morbida che doveva dilatarsi in 
caso di forti carichi per aumentare la superficie di attrito. Il battistrada 
esterno invece dovendo sopportare dei carichi laterali e maggiori 
temperature ha una mescola piů dura. Penso che quindi il problema sia 
endemico. 

 il problema sia endemico.
Porc putt!
Sulla MB del babbo non le ho controllate prima che le cambiasse.... ma se mi 
dici sta cosa, mi frullano i maroni a mille! La differenza č ben visibile 
(ed hanno solo 10mesi e poco piů di 30mila km!) e a primavera quando 
toglierň le termiche mi sa che dovrň proprio cambiarle! In pratica dopo 
40mila km, praticamente tutti sul dritto le gomme son da buttare... mah!
Le Pilot Sport2 non hanno sta Furbata Tecnica (TM) di serie, spero!
...un Cosmic Amareggiato. 

 Le Pilot Sport2 non hanno sta Furbata Tecnica (TM) di serie, spero!
Se riesco a trovare l'articolo su 4R ti mando una email.
Le Pilot PS2 le conosci meglio di me, solo però le versioni più recenti come 
le RF hanno una mescola con un nuovo polimero siliceo che migliora durata e 
prestazioni sul bagnato lasciando inalterate quelle sull'asciutto. Una delle 
prime figlie di questa mescola di nuova concezione sono le Falken FK452 che 
ho montato io e devo dire che sono sorprendenti, quando ti sembra di essere 
arrivato al limite scopri che c'è ancora un altro modo inesplorato fatto di 
artigli che affondano nell'asfalto.
PS
Con le Falken ho già fatto 20000km ed ho ancora 4,8mm di battistrada contro 
i 22000 fatti con le Dunlop SP01 DSST prima che arrivassero ad 2,5mm.
Qui trovi maggiori info sulla mescola 
www.fk452.com
 

 Qui trovi maggiori info sulla mescola 
www.fk452.com
Quindi una proiezione di 50mila km con un treno? Considerato come guidi 
tu.... che dire... sembra un dato pazzesco :D
Di buono queste 452 hanno che costano praticamente il 40% in meno delle PS2! 
110euri contro 180 cadauna da SgommaDiretto! Mica Katzi!
Io alla fine con la bmw non ci devo fare le corse... voglio solo gomme con 
una ottima tenuta (sia sull'asciutto che sul bagnato) ed un buon feeling di 
guida. Se durano abbastanza tanto meglio.
Mi sa che la prossima primavera (dato che appunto queste care CSC2 mi 
lasceranno a piedi :-((( ) farò un serio pensiero a queste FK :)

 lasceranno a piedi :-((( ) farò un serio pensiero a queste FK :)
Userò questo post per chiedere le provvigioni alla Falken. 

2,1 le posteriori!!! :-OOOO
Stessa cosa per le mie. Lasciare l'auto parcheggiata al sole quando si
va in ferie crea di questi problemi.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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"No more cannibals here, buona. We ate the last one yesterday"