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Titolo: Auto - Agosto 1999 - Parte 2 (Varietà)

E continuiamo più speditamente su ciò che non è approfondito...
Opel Coupè. Rispetto alle prime foto stiamo migliorando, anche se
l'incrocio tra la Calibra e l'Astra 3p mi sembra tutt'ora piuttosto
sgraziato, e tutto l'impegno di Bertone non riesce ad eliminare il
problema di un'altezza quasi da monovolume e un peso da vagone
ferroviario. Ma in fondo è una Opel, quindi cos'altro aspettarsi. Motori
da 115, 147 e 190 cavalli e niente diesel (per fortuna, ormai non c'è
più religione).
Nissan Primera mk3. Calandra curiosamente in stile nuova Renault (guarda
le coincidenze!), molta ecologia e possibilità di cambio CVT.
Renault Laguna. Due nuovi motori, common rail 1.9 da 110cv (ecco perchè
VW comincia a spingere sui 115!) e un 2.0 16V da 140 cv, senza
sostanziali differenze dal precedente 2.0 a benzina tranne che per i
consumi.
Mercedes Classe E. Restyling della mascheria e spoiler nteriore. La
console centrale è allineata a tutte le produzioni più recenti. Molto
lavoro su sicurezza attiva e passiva. Novità soprattutto sui motori, con
vari diesel. Tocco di lusso con le frecce negli specchietti (mi sa che
ne vedremo poche funzionare a lungo...)
Audi S8 4.2 Quattro. E io protesto per uno spazio così ridotto, credo
meritasse di più. Comunque un mostro sportivo e forse la più bella
ammiraglia sportiva in assoluto.
Novità anche per:
Citroen Xsara con propulsore HDi da 90cv
Porsche Boxster S incattivita e dotata di airbag laterali
Mazda B2500 con nuova carrozzeria ed ennesimo turbodiesel da 110
Si parla delle future cabrio, e si parla della nuova Alfa Spider
(pesantuccia), Punto Cabrio (pesante anche lei e decisamente volgare,
sembra un fuoristrada!), TT Cabrio (non mi convince), BMW Z8 (stupenda),
Serie 3 Cabrio (si può fare...), 360 Modena Spider (incomprensibile, non
ha senso!), Focus Cabrio (discutibile), Lamborghini (senza nome ma
promette bene, addio Diablo). E ancora SLK (ancora mascherata), Toyota
MR Spider (bruttina sotto tutti gli aspetti), MG -H e Mini (che eleganza
per entrambe, la nuova Mini per fortuna non si fa ancora vedere),
Maserati, Peugeot 20Cuore (ovvero la nemica dei tipografi), Astra Cabrio
(brrrrr), Smart Cabrio (secondo me si rischia di scadere nel ridicolo),
Opel Speedster e VW New Beetle (in dubbio il secondo).
La Mazda cerca di mettere d'accordo giapponese e americani con l'MPV,
discretamente bello per il suo genere.
Approposito, apprendo con grande piacere che anche Mazda si unisce alla
rivoluzione GDI, e non mi si venga a dire che è una tecnologia
deludente, ormai nessuno la ignora più :-))))))))))))))
Ford Mustang e abbiamo prestazioni e cattiveria, ma il design americano
lo trovo ancora decisamente rozzo e almeno scontato. Tuttavia beati loro
che hanno i cruscotti ancora pieni di strumenti...
Soprassiedo sulle 50 prove verità riassunte, ma mi permetto di far
notare a qualcuno che la Xsara Coupè VTS non pare essere questo
capolavoro di motore... :-P Noto con dispiacere la non efficiente
integrazione del propulsore GDI nella Volvo V40 1.8 SW 16V :-(
Gli articoli "tecnici" vertono sull'impianto di raffreddamento e sugli
scarichi, quando assumeranno CHIP? :-)))))))))
Fuorigiri presenta diverse elaborazioni, alcune controverse.
Ad esempio l'Audi TT GT di MTM che a mio avviso è molto appariscente ma
travisa lo spirito "elegante" della TT, e la maschera anteriore (tipo
Skoda!) è sinceramente brutta anche se funzionale. Vabbè le prestazioni,
ma....
Novitec Alfaromeo 156, e qui siamo su una realizzazione molto più
piacevole, sportiva ma sobra anche se l'alettone sul tetto mi lascia
qualche dubbio.
Peugeot 306 Mygale II, ovvero un mostro di cattiveria ma con un ottimo
equilibrio, un buon esempio per chi non sa quando è il limite.
Jaguar S-Type, e qui l'elaborazione ancora una volta credo esageri
davvero, quindi giro pagina e mi godo due Serie 3 Coupè da sogno.
Gomme nuove per tutte le Rover, ma il Roverino non c'è, purtroppo per
Crono...
Virtual Car questa volta è un buco clamoroso, questa versione della
Yaris è francamente ripugnante :-(((((((((
Ennesimo report sulla 24 ore di LeMans e continuo a notare che tranne i
notiziari "in tempo reale" tutti sembrano voler sminuire le gravissime
colpe della Mercedes... che tristezza :-(((((((((((((((
E intanto si ricorda la vittoria postuma di Rindt...
VW/Porsche 914 tra i ricordi, francamente lascia molto dubbiosi e mostra
che le crisi creative non hanno colpito solo i marchi italiani in epoca
recente. Se ora Porsche e VW sono dove sono, non si sa mai che Lancia
rinasca...
Si parla di celli e non ve ne frega niente ma sono Mitsu quindi li
segnalo alla faccia vostra :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
L'attualità parla di airbag in maniera francamente poco interessante, mi
sembra un articolo un po' "populista", per far bella figura, ma manca di
spunti reali.
Analisi sui costi derivanti dalla pubblicità, ma tanto ce li tireremo
dietro finchè esiste il sistema capitalista. Nuove proposte di
incentivo.
Si parla anche di motori Audi con una interessante analisi di differenti
soluzioni TDI, tanto per mostrare che non esiste solo il 1.9 da 110....
E qui direi che tutti gli argomenti principali sono stati segnalati,
buona lettura adesso :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

buona lettura adesso :-)
Già fatto :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Nel dì Tue, 20 Jul 1999 08:45:08 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
|no no, non mi piace :-((( Troppo lineare, troppo simile all'Astra,
|dove è l'eredità di una linea totalmente innovativa e affascinante
|della Calibra ??? :-((( 
Attualmente alla Calibra assomiglia piu' la Passat che il nuovo coupe'
Opel :-(((((((((((((((((((((
|>Audi S8 4.2 Quattro. E io protesto per uno spazio così ridotto, credo
|>meritasse di più. Comunque un mostro sportivo e forse la più bella
|>ammiraglia sportiva in assoluto.
|
|Con i cerchi da 18" e i vetri neri è affascinante come poche :-)
A dire il vero il disegno di quei cerchi mi ha deluso abbastanza,
speravo in qualcosa di meglio (i sei razze proprio non mi piacciono, poi
cosi' piatti sono troppo rozzi per una S8!)
|Ci hanno messo molto ma ce l'hanno fatta. Però Porsche non si
|smentisce, per guadagnare 50Cv non hanno fatto tante storie e hanno
|portato il 2500 a 3200 :-DD
Tanto la benzina la paghi tu :-(
|Ma hai visto che oscenità il nuovo serena !!!!!!!!! :;-(((((
Bleargh! :-((((((((
|>Ad esempio l'Audi TT GT di MTM che a mio avviso è molto appariscente ma
|>travisa lo spirito "elegante" della TT, e la maschera anteriore (tipo
|>Skoda!) è sinceramente brutta anche se funzionale. Vabbè le prestazioni,
|>ma....
|
|E' impressionante !! I cerchi da 20 fanno letteralmente spavento, ma a
|me sembra un F16 :-DDD Gli mancano i missili :-) Solo che dai 325Cv
|dichiarati mi aspettavo di più...
A me ora che ci penso fa venire in mente la 500 Abarth col vano motore
aperto :-))))))))))))))))
|>Peugeot 306 Mygale II, ovvero un mostro di cattiveria ma con un ottimo
|>equilibrio, un buon esempio per chi non sa quando è il limite.
|
|Troppo esagerata, per me è la tipica "tamarrata", ma sono gusti. Io
|preferisco le repliche della 306 Maxi...
Non so, ho visto elaborazioni simili come livello decisamente orrende,
ma in qualche modo la Mygale II mantiene le linee principali anche se e'
MOLTO aggressiva e naturalmente esigo che sotto ci sia un motore coi
maroni altrimenti fa di quelle figure :-P
|Per me non è una Porsche, io la chiamo la "Pescaccia" (se conosci il
|modello VW) :-(((((
Pescaccia??? Wot???
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Pescaccia??? Wot???
Un fuoristrada su base Maggiolino, poi usato dall'esercito :-)
La versione civile assunse il nome "familiare" di Pescaccia :-)
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