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Titolo: Vista: Citroen C4

Ciao a tutti,
grazie al tagliando alla C1 della mia ragazza ho avuto modo di guardarmi per 
bene la nuova C4.
E' un auto che non avevo considerato per sostituire la mia Focus, dato che 
non esiste in versione station wagon.
Grazie all'ottima presentazione nell' allestimento exclusive, e l'ampio 
bagagliaio da 408l me la sto cominciando a valutare.
L'auto pare fatta molto bene e dà l'impressione di solidità. Mi sono parsi 
molto comodi i sedili "sportivi" e la posizione di guida (tutt'altro che 
sportiva...) e se nella prossima prova che mi faranno fare risultasse anche 
particolarmente silenziosa e confortevole in marcia potrei farci seriamente 
un pensierino.
Come sconti il venditore non ha voluto sbottonarsi (non era questo granchè), 
ma vedendo questo annuncio che mostra proprio quella che mi è stata mostrata 
e illustrata dal venditore:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192124310&asrc=fa
direi che come "prezzo reale" ci si può stare!
Ciao
--
Parmino il Gioppino


se vai a Trento,stesso conce,avrai una sorpresa...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (38-196/60/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Citroen C3 Classique/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato

 se vai a Trento,stesso conce,avrai una sorpresa...
Conto di ripassarci intornoalla metà di maggio, ci sarà ancora la sorpresa?
Ciao!
--
Parmino il Gioppino 

Parmino il Gioppino ha pensato forte :
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boh non lo so...so che quando ero passato,all'inizio del mese,sulla 
scrivania del venditore ho visto un foglio con una sfilza di C4 nuove e 
sconti a -5000
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 sconti a -5000
Apperò! Con sconti di quel tipo, ci penso più che seriamente alla C4.
Grazie della dritta!
CiaO!
--
Parmino il Gioppino 

 non esiste in versione station wagon.
Purtroppo.
Come Fiat, non hanno una wagon in quel segmento da un sacco di tempo:
inspiegabile visti i numeri della Focus appunto
Fiat si è fermata alla Marea
Citroen alla Xantia
boh... 

 un pensierino.
In effetti è silenziosa e confortevole, i motori diesel poi sono
gradevolissimi. Peccato però per il cambio: Quello robotizzato è
indecente (da evitare) e quello manuale è legnoso e impreciso.
In conclusione (secondo me):
Pro: Bagagliaio, dotazione, confort acustico e delle sospensioni,
prezzo reale molto invitante
Contro: Cambio, posizione di guida, qualità nel tempo, tenuta del
valore,
PS: La linea chiederebbe a gran voce i cerchi da 17" o 18", ma l'auto
è decisamente più gradevole da guidare con quelli da 16".

 è decisamente più gradevole da guidare con quelli da 16".
L'ho vista rossa metalizzata nella versione exclusive con i cerchi da 17". 
Bellissima! Se decido per lei (al momento è al terzo posto della mia 
classifica dopo Astra e Focus)  la prendo proprio così. :)


 boh...
Vanno di moda i monovolumi (che saranno anche più pratici, ma a me non 
piacciono un granchè...).


 piacciono un granchè...).
Siamo in due 


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192124310&asrc=fa
Prezzo valido per permuta di Opel Astra, Ford Focus, Fiat Stilo e Fiat
Bravo. (altrimenti € 400 in più)
Misteri delle politiche commerciali.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Misteri delle politiche commerciali.
Io me lo spiego soltanto con un eventuale bonus girato al commerciale per 
ogni cliente strappato dalla concorrenza. :|


 sacco le palette al volante.
Credimi, le palette al volante sono superflue, io non le uso quasi
mai.
Se mastichi il tedesco, può essere interessante il test ADAC della 1.6
VTI:
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4499_Citroen_C4_VTi_120_Tendance/Citroen_C4_VTi_120_Tendance.pdf

 
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4499_Citroen_C4_VTi_120_Tendance/Citroen_C4_VTi_120_Tendance.pdf
Grazie, non avevo mai pensato di guardare le prove dell'ADAC. Ottima dritta.
Ciao e grazie.
--
Parmino il Gioppino 

 interessante. :)
Anch'io voto decisamente per il cambio automatico, ma non spenderei
neanche 100 euro per avere le palette :-)

 neanche 100 euro per avere le palette :-)
Leggevo più sopra che bocci il CMP-6.
Come mai?
Io l'ho provato (su C4 Picasso) e, sia pure nei limiti intrinseci al 
tipo di meccanismo, non l'ho trovato malvagio.
A parte l'avanzamento a passo formica in manovra, realizzato in modo 
demenziale...
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 fretta.
Non sono un feticista degli assemblaggi perfetti e degli allineamenti fatti 
al millimetro, ma un auto che comincia a scricchiolare e a diventare 
rumorosa, mi infastidisce molto.



mio papà ha avuto la zx: peccato che allora non si potesse denunciare 
la pubblicità ingannevole...
dire che era costruita in economia è farle un complimento!

 dire che era costruita in economia è farle un complimento!
Dissento TOTALMENTE, era, per fare un confronto, assai meglio costruita 
della Golf III.


 Golf III.
allora la mia era sfigata: la kadett che aveva prima della zx, dopo un 
decennio di strapazzi e maltrattamenti era in ottime condizioni al 
momento del cambio. la zx, dopo qualche mese ha cominciato a 
scricchiolare, rumoreggiare, avere problemi all'impianto elettrico e 
all'accensione che l'assistenza non ha mai voluto/saputo sistemare...
e con il tempo è andata peggiorando

 Come mai?
L'ho trovato sgradevole soprattutto per la lentezza delle cambiate
abbinata ad un modo brusco e rumoroso di inserire le marce. Anche
pelando il gas mi è risultato quasi impossibile guidare in modo
fluido, si va sempre ad intermittenza, con le teste dei passeggeri che
vanno avanti ed indietro. Inoltre non sono riuscito a capire bene
secondo quale logica avvengono i cambi marcia. In talune situazioni
l'ho trovato persino pericoloso... mi è capitato che il cambio volesse
cambiare marcia (=tempo morto), per poi ripensarci (= di nuovo tempo
morto).

 direi che come "prezzo reale" ci si può stare!
Scusa ma non ho capito: una berlina media che costa VENTIQUATTROMILA euro é per te conveniente?!?
A quel prezzo ci sono Insigna e C5...
Ciao
GigioTD

 Ciao


On 20 Apr, 16:24, "Parmino il Gioppino"
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Stai attento a non fare un incauto acquisto.
Io ho una C4 prima serie e si è rivelata una macchina mooolto
scadente; non ci ho trovato una sola cosa da poter dire: "questo
l'hanno fatto veramente bene".
Sedili sfilacciati, vetri che sdoppiano le luci e distorgono, rumori
anomali ovunque, volante ballerino, plastiche che si deformano ecc.
ecc.
Faccio fatica a pensare che la Citroen sia passata da un estremo ad un
altro.
La mia C4 ha diverse parti della carrozzeria in plastica e NON ha le
barre antisfondamento nelle portiere; presumo che sia così anche per
la nuova C4.
Le 5 stelle euroncap sono uno specchietto per le allodole; guardate il
video...nella nuova C4 cedono i montanti in maniera molto evidente
mentre in altre auto come la Giulietta questo non accade.