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Titolo: AUDI RSR - con Lamborghini a 300 km/h

In casa VW/AUDI niente può più sorprendere...
Dopo la Phaeton W12 e il W12 coupè Nardo da 600 CV, adesso si
preannuncia la nuova bomba nata dall'accoppiata Audi-Lamborgini, la
RSR.
http://www.audi-speed.com/bilder/forumpic/stranger/rsr.jpg
Stando ad Autobild e a Autoexpress, la supercar di Ingolstadt sarà
Quattro (e ci mancherebbe), sfrutterà lo stesso pianale nella nuova
piccola Lamborghini (o è questa che usa il pianale Audi?) e pure lo
stesso motore, il 5 litri V10 con 420 CV e 500 Nm di coppia (sulla
Lamborghini però ne avrà 500 di CV, il che lascia spazio a ulteriori
versioni Audi più spinte) e, udite udite, l'iniezione diretta FSI
della R8 (OT: con la quale consumerà come una A2, con buona pace dei
diesel ;) ) 
Peso a vuoto 1450 kg e velocità massima 303 Km/h (Lamborghini 325 kmh)
da 0 a 100 km/h in 4,5 s. Cambio nuovo tiptronic (oddio, speriamo
finalmente all'altezza della concorrenza...).
Lancio: marzo 2003.
Quando giusto un mese fa, stavo seduto sulla nuova RS6 (purtroppo
ferma.... la prima in movimento arriva a luglio), pensavo che Audi,
con quel V8 biturbo, avesse raggiunto (o forse già oltrepassato) il
massimo dell'esasperazione motoristica per una casa che voleva, fino a
ieri, offrire un immagine di tecnologia avanzata e sicurezza piuttosto
che di sportività (BMW) o eleganza (Mercedes).
Ora invece punta in alto e si mette apparentemente in concorrenza con
le nuove GT Carrera, F60, Mercedes SLR, e con la stessa "baby Lambo",
ad un prezzo però decisamente inferiore (si parla di 140/150'000
Euro).
Chi ci capisce è bravo...
Ciao
Powerage (36,340)
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Ma che bella č? Certo, prenderei ancora una Porsche 996 biturbo col kit
450cv, perň č proprio bella :o)
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> 
http://www.audi-speed.com/bilder/forumpic/stranger/rsr.jpg
Ma e' orribile! Vabbe' che e' un prototipo, ma spero proprio che non
metteranno in produzione un veicolo del genere. Oltretutto si sono
sfacciatamente ispirati alla McLaren F1... l'unica cosa veramente gradevole
imho e' la mascherina anteriore; da dimenticare invece i passaruota
posteriori a' la Beetle...
Molto piu' classica, elegante (e costosa, ok...) la Nardo'.
A mio parere il gruppo VW sta polverizzando eccessivamente la sua offerta...
lo dico da un punto di vista economico-aziendale, se poi riescono a rimanere
in nero con questa auto, buon per loro. ^__^
Kamox.

sfacciatamente ispirati alla McLaren F1... 
Non mi sembra proprio. Piuttosto assomiglia molto (troppo?) alla
Bugatti Veyron


 Bugatti Veyron
Veyron a parte (e posso darti ragione, solo che la B e' imo molto piu'
elegante), il taglio leggero ed obliquo sulla fiancata, i retrovisori alti e
la presa d'aria centrale sopra il tetto sono della F1...
--
Kamox.

sfacciatamente ispirati alla McLaren F1...
che a sua volta si e' ispirata alla "balena" Porsche degli anni 80....
ovviamente ad ogni passaggio la matita ha un po' attualizzato.
Ciao
Mototopo

 
Una certa somiglianza con la sua progenitrice naturale (Audi Avus) la
nosto solo io e c'è davvero?
Giuseppe
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


IMHO sì, la somiglianza c'è, anche se la linea della avus era molto
più mordida, e la linea di fiancata molto più bassa e orizzontale. 
Così a prima vista, e sempre IMHO, direi che il disegno proviene dal
cosiddetto "Rosemeyer concept" (quella esposta nel pavillon audi ad
autostadt, presentata 2 anni orsono), ammorbidito con alcune
caratteristiche che erano già della Avus.
Ciao


 nosto solo io e c'č davvero?
Hai voglia. E' praticamente un ibrido tra Avus, Rosemeyer e Veyron. Solo che
e' un'immagine pesantemente ritoccata, quindi non so quanto potra' risultare
attendibile. Vedremo.
Ciao,
Pietro

nosto solo io e c'è davvero?
C'e' eccome...pero' la Avus era molto piu' bella.........
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
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