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Titolo: [OT] Uso corretto degli indicatori di direzione all'uscita delle rotatorie

 
Mi e' ben chiara la differenza di comportamento tra la rotatoria alla francese e quella all'italiana per quanto riguarda la precedenza ma ho un dubbio sull'uso degli indicatori di direzione *all'uscita* della rotatoria nel seguente caso:
 
http://www.autoscuolavalchiampo.it/rotatorie.html
 
 
...in particolare, verso la fine della guida al predetto link, viene mostrato un incrocio con una rotatoria a quattro uscite.... 
 
... supponendo che i miei percorsi siano in corrispondenza di quelli indicati dai "due puntini rossi" ed avendo precedentemente gia' azionato l'indicatore sx per *entrare* in rotatoria, per proseguire verso l'uscita III o l'uscita IV come debbo comportarmi con gli indicatori di direzione?
 
 
Per il predetto caso avrei pensato:
 
Per l'uscita III tolgo l'indicatore di direzione sx precedentemente azionato, per la IV mantengo azionato l'indicatore sx; ma forse per l'uscita III debbo cmq azionare l'indicatore destro????
 
Cosa ne pensate?
 
Ciao e grazie mille!

 Cosa ne pensate?
 
A prescindere da quale sia l'uscita che prendi, devi azionare 
l'indicatore di direzione destro prima di uscire. E non si tratta di 
cosa ne pensiamo, ma di cosa prevede il cds. Ma anche dei vaffanculo che 
ti manderanno quelli che aspettano di entrare in rotonda se non lo fai :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 


OK...chiaro, ma supponi abbia imboccato la rotatoria all'interno (lato sx) e voglio prendere *l'uscita II*, se metto la freccia dx chi sta dietro di me come fa capire se ho intenzione di prendere effettivamente l'uscita II e non la III ?
 
Ciao e grazie mille! 
 
 

 OK...chiaro, ma supponi abbia imboccato la rotatoria all'interno (lato sx) e voglio prendere *l'uscita II*, se metto la freccia dx chi sta dietro di me come fa capire se ho intenzione di prendere effettivamente l'uscita II e non la III ?
 
Se devi uscire alla seconda, appena passi la prima metti la freccia a 
destra, se devi uscire alla terza la metti appena passi la seconda. 
Comunque sia a chi sta dietro non interessa quale uscita tu prenderai.
 
 
Ciao.
Luca.

Il giorno lunedì 25 novembre 2013 00:15:54 UTC+1, il Luca ha scritto:

Se io imbocco la rotatoria gia' all'interno (lato sx) mi trovo l'uscita III *di fronte*, quindi con l'auto NON faccio un cambio di direzione per proseguire verso l'uscita III; in tal caso, se NON uso l'indicatore di direzione credo di NON creare problemi anche se contrario al codice della strada....diversamente, per l'uscita IV debbo usare l'indicatore di direzione sx.
 
...forse meglio esaminare il caso pratico:
 
http://www.freeimagehosting.net/5aa1w
 
 
 
Nella foto in alto, supponiamo che l'auto grigia sia posizionata verso l'interno della rotatoria (lato sx) e voglia andare verso la segnaletica stradale orizzontale (diritto o sinistra) per proseguire diritto, come dovrebbe comportarsi?; in tal caso, la segnaletica orizzontale (diritto o sinistra) cambierebbe qualcosa nelle norme di comportamento alla rotatoria.
 
 
Ciao e grazie mille!
 
 
 
 
 
 
Ciao e grazie mille!


...e se l'auto grigia si trovasse nella corsia di dx della rotatoria, come nella foto, per andare verso la segnaletica stradale orizzontale (diritto o sinistra) e poi proseguire diritto, come dovrebbe comportarsi con l'uso degli indicatori di direzione?
 
Ciao e grazie  mille!


Ti allego le coordinate GPS del predetto incrocio:
 
40.739218 , 14.497884
 
...in cui purtroppo si è verificato un terribile incidente:
 
http://tinyurl.com/oj9axd9
 
 
Ciao e grazie mille!
 
 
 

 Nella foto in alto, supponiamo che l'auto grigia sia posizionata verso l'interno della rotatoria (lato sx) e voglia andare verso la segnaletica stradale orizzontale (diritto o sinistra) per proseguire diritto, come dovrebbe comportarsi?; in tal caso, la segnaletica orizzontale (diritto o sinistra) cambierebbe qualcosa nelle norme di comportamento alla rotatoria.
 
Nelle rotonde, andare diritto o a sinistra � la stessa cosa, cio� 
significa continuare a girare. Prendere un'uscita invece si configura 
sempre come una svolta a destra, indipendentemente che sia la prima o la 
decima, che sia perpendicolare o parallela rispetto alla strada da cui 
sono entrato.
 
 
Ciao.
Luca.
 

Il 25/11/2013 07:38, il Luca ha scritto:
 
[cut]
 
Quoto.
 
Secondo me quello che non viene compreso e che poi crea problemi e 
incidenti � che le rotonde a pi� corsie seguono le regole di 
comportamento di una normale strada diritta: se devo uscire dalla 
rotonda mi sposto nella corsia pi� esterna (cio� *quella pi� a destra*) 
mettendo la freccia e senza tagliare la strada a chi mi segue se questi 
la sta gi� occupando perch� quest'ultimo non � affatto obbligato ad 
uscire alla stessa intersezione che ho scelto io solo perch� � gi� nella 
corsia esterna; � come se io percorressi una strada dritta in corsia di 
sorpasso e partissi dal presupposto che chi � a fianco a me nella 
normale corsia di marcia debba per forza svoltare a destra nella 
successiva uscita e quindi gli tagliassi la strada. Che poi il *buon 
senso* suggerisca di occupare la corsia esterna solo poco prima 
dell'uscita in modo da rendere pi� fluida e veloce la circolazione non 
significa che chi lo fa per pi� di un quarto di rotonda sia in torto e 
io che lo sperono perch� non esce anche lui sia nel giusto...
 


Quoto, mi hai tolto le parole dalla testiera. :-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.


 
 
Non guardo il link
 
In Italia:
Non si usano le frecce. Esci quando vuoi.
 
In Svizzera:
Normalmente si usa la freccia per indicare che si sta uscendo dalla 
rotatoria.
 
 
 
 

 
 
"Ma3x"  ha scritto nel messaggio 
news:529335bf$0$1377$4faf...@reader1.news.tin.it...


 Non si usano le frecce. Esci quando vuoi.
 
Magari fosse cos� semplice, devi intuire cosa pensa quello che deve entrare 
in rotatoria, se LUI pensa che tu esca andando dritto e non metti la freccia 
a sinistra per rimanere in rotatoria ti tira pure gli accidenti (vita 
vissuta). 
 

 rotatoria.
 
Esatto, si deve usare solo quella a destra. Poi io sono il primo che non la uso sulle piccole rotatorie dei paesi che servono più che altro a rallentare il traffico, in genere guardo, se sono l'unico nei dintorni evito di metterla, ma a Torino la uso sempre. Quella a destra, quella a sinistra ovviamente mai.
 
M.


 
Ovviamente? D'accordo che realisticamente non ti multeranno mai per 
questo, ma se un giorno finirai i punti e dovrai rifare l'esame, oppure 
dovrai fare qualche guida ad un figlio/nipote, all'esaminatore che ti/li 
boccer� dirai che ovviamente a sinistra non l'hai mai messa?
 
 
Ciao.
Luca.

 Quella a destra, quella a sinistra ovviamente mai.
 
E quando la dovresti mettere? Mentre entri nella rotonda hai direzione obbligata, e mentre giri stai sulla strada principale.
 
M.

 E quando la dovresti mettere? Mentre entri nella rotonda hai direzione obbligata, e mentre giri stai sulla strada principale.
 
Prima di impegnare la rotonda. S�, � una cagata, ma � cos�.
Toh, mettiti alla prova :-)
http://www.rmastri.it/4/webpatente4/index.htm
 
 
 
Ciao.
Luca.
 

 destra, quella a sinistra ovviamente mai.
 
Non se ti trovi in una rotatoria complessa, con tanto di segnaletica
orizzontale e corsie chiaramente delimitate: ti potrebbe servire anche
quella di sinistra, per segnalare l'eventuale cambio corsia da una piu'
esterna ad una piu' interna...
In ogni caso, anche nelle piccole rotatorie a 3-4 uscite, quanto e'
gradita la freccia a destra all'imbocco se prendi subito la prima
uscita, tanto e' gradita la freccia a sinistra per manifestare
l'intenzione di uscire alla 3^ 4^. Non per altro, queste segnalazioni
sono *perlomeno* una cortesia di buon senso nei confronti degli altri,
affinche' possano subito impegnare tranquillamente una corsia che tu
non impegneresti.



http://www.rmastri.it/4/webpatente4/index.htm
 
 
3 errori, 5 minuti per farlo. Met� delle domende sono talmente idiote
che nemmeno segarender le sbaglierebbe, parecchie altre sono
trabocchetti. Quello che loe ha ideate dovrebbe essere battuto con una
mazza da baseball, non hanno la benc� minima utilit� per imparare a
guidare. Oltretutto alcuni dei cartelli sono talmente rari che � come
se non esistessero.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ha scritto nel messaggio 
news:l6vdf9$iv5$1...@speranza.aioe.org...

forse perch� quando ho fatto la patente a me(e nelle autoscuole di molte 
zone d'italia) hanno insegnato che finch� resti in rotonda DEVI mantenere la 
freccia sinistra accesa, quando stai per uscire DEVI inserire la freccia 
destra.
 
 
tanto semplice,tanto veloce, non si fa fatica,non si darebbe adito a 
malintesi(e ad interminabili discussioni nei forum/ng), si snellirebbe il 
traffico e si riconoscerebbero pi� facilmente gli storditi che non usano MAI 
la freccia...
 
 
ma in itaglia vige la regola del "non far mai sapere le tue intenzioni al 
tuo nemico"... per cui niente freccia, in nessuna caso :-/ 
 
 

 della strada....
 
 
 
nella vita � bello avere delle certezze come le tue... 
 
 


 
quoto, ostia se quoto!
 
e cmq negli anni '90(non so ora) le autoscuole della mia zona insegnavano 
tutte di mettere SEMPRE la freccia sinistra quando si entra/percorre la 
rotonda e di mettere(SEMPRE) la freccia destra solo al momento di uscire 
(subito dopo aver superato l'uscita precedente) 
 
 

 
http://www.rmastri.it/4/webpatente4/index.htm
 
 
1 errore e per aver letto male e di fretta la domanda... Un paio le ho 
per� date a sentimento e avrei potuto benissimo sbagliarle.

 
Beh, diciamo che questo e' tutto quel che ho esperito sulle rotonde
nel regno unito, e qui si usano (o meglio, si dovrebbe: siamo in
itaglia, mannaggia...) alla stessa maniera. Comunque, anche li', che si
usi la freccia destra (sinistra, da noi) o meno, dipende. E' questione
di normativa, sicuro, ma e' anche questione di buon senso. Ad esempio,
se e' la classica rotatoria a crocevia di statale a due corsie, se vai
"dritto" (ovvero, esci alla seconda), non mettono freccia e impegnano
subito e solo la corsia esterna (se non altrimenti specificato dalla
segnaletica orizzontale all'ingresso, pero'). Se e' una rotatoria piu'
complessa o un grosso roundabout, mettere  e tenere la freccia a destra
(a sinistra da noi) dipende da com'e' strutturata la rotonda, probabile
che lo fai se devi impegnare la corsia piu' interna perche' devi uscire
un po' di uscite piu' in la'. :-)


 per� date a sentimento e avrei potuto benissimo sbagliarle.
 
Infatti � cos�, si fanno.
Quando ho fatto l'esame per la revisione ero sotto i 5 errori in dieci 
schede, e non avevo studiato, mi ero limitato a fare qualche scheda 
(credo meno di cento).
Questa � la parte bella della patente a punti :-)
 
 
Ciao.
Luca.


Le frecce per uscire vanno usate sempre, i ogni caso.
E cerca di spezzarle ste righe che non si capisce una mazza.
 
Ciao ... Dino

 Questa � la parte bella della patente a punti :-)
 
Mmm, quale esattamente?
 
 

 sono entrato.
 
 
OK...ma il segnale orizzontale, *triangolo con la punta verso il basso*, vicino al segnale di orizzontale di "Stop"(vedi foto in alto - angolo in basso a dx) cosa sta ad indicare?...di dare la precedenza? 
 
Ciao e grazie mille!
 
 

 OK...ma il segnale orizzontale, *triangolo con la punta verso il basso*, vicino al segnale di orizzontale di "Stop"(vedi foto in alto - angolo in basso a dx) cosa sta ad indicare?...di dare la precedenza?
 
A me non sembra un segnale "triangolo con la punta verso il basso" ma il 
risultato della tracciatura delle linee che servono per delimitare lo 
spazio in cui si possono mettere le ruote.