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Titolo: Re: perchè le invernali te le fanno mettere con codice di velocità inferiore ?

 inferiore oltre che a spendere meno ?
Mica � un obbligo metterle con codice velocit� inferiore, l'importante � che 
non sia superiore a quanto indicato sulla carta di circolazione, come per le 
estive del resto.
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
http://www.gamingcafe.it/forum/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 per le estive del resto.
??
puoi spiegare meglio?
..quello che hai detto, se ho capito bene, non � vero!
Se ho sulla carta per esempio
205/5 R16 91H
posso montatare per le estive
H, V, W, Y, Z
lo stesso vale per il carico
tutti maggiori o uguali a 91!
ciao

 estive del resto.
Credo che il punto e' che se la mia macchina vuole ALMENO un codice di
velocita' Y d'estate, perche' ma dovrebbe accontentarsi di un misero R
d'inverno?
Oppure, che e' la stessa cosa: se d'inverno posso girare con le gomme
R, perche' appena metto le estive devo obbligatoriamente passare a un
indice piu' alto?
cia'
Max

 ciao


 codice di velocità inferiore
Facci caso, anche la larghezza minima ammessa è spesso inferiore.
Imho è un accorgimento per facilitare il reperimento degli pneumatici
(oggi si trova tutto, ma già qualche anno fa trovare un'invernale
265/40 101Y non era facilissimo).
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 AFAIK.
Negativo sir.... la mia omologazione gomme da libretto
205/55 R16 89 V
205/50 R17 89 V
205/55 R16 89 Q M+S
205/50 R17 89 Q M+S
(Q? mi sembra una follia...)
cia'
Max

Kamox ha scritto:

visto che la larghezza ´ße inferiore anche la vmax sará inferiore. C'é 
poi da dire che probabilmente alle velocitá maxx la mescola 
particolarmente morbida potrebbe deteriorarsi. Poi le lamelle sono 
ottime su neve etc. ma su asciutto anche in condizioni di temperature 
basse le lamelle offrono probabilmente una resistenza inferiore

 oltre che a spendere meno ?
Semplice: norma arcaica che non ï¿œ stata mai aggiornata, non tanti anni fa le 
termiche non esistevano e le M+S erano per lo piï¿œ gomme da fuoristrada 
pesante che se non ricordo male non arrivavano quasi mai a S o T. 

 (Q? mi sembra una follia...)
Q è il minimo ammesso legalmente.

 (Q? mi sembra una follia...)
non sei obbligato a mettere le invernali con codice Q, significa solamente
che il codice Q ï¿œ ammesso solo per le invernali, ma come per le altre puoi
benissimo utilizzare codici velocitï¿œ superiori.
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B, ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
ex VW Polo 1.2, ex Opel Corsa 1.2, ex Skoda Fabia 1.4 16V
now:  Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia Sport 1.4 16V 

 265/40 101Y non era facilissimo).
il motivo ï¿œ un altro, sulla neve una gomma larga ï¿œ sconsigliata per
questioni di aderenza, molto meglio avere una gomma piï¿œ stretta.
Inoltre, su parecchie auto, le misure piï¿œ larghe non consentono il montaggio
delle catene, e anche per questo motivo ï¿œ preferibile una gomma piï¿œ
stretta.


 benissimo utilizzare codici velocità superiori.
Si, ho presente :)
Intendo dire che su un veicolo che ha di vmax dichiarata 200 e spara
all'ora, trovo che sia quanto meno "discutibile" omologare delle gomme
garantite solo fino a 160 km/h... e poi ti fanno storie se metti una
spalla piu' bassa e non riesci a farti omologare un impianto frenante
piu' cazzuto neanche piangendo in aramaico.
cia'
Max

 benissimo utilizzare codici velocitï¿œ superiori.
Esatto, era ciï¿œ che intendevo


 Intendo dire che su un veicolo che ha di vmax dichiarata 200 e spara all'ora, trovo che sia quanto meno "discutibile" omologare delle gomme garantite solo fino a 160 km/h..
Infatti devi obbligatoriamente mettere in bella vista un adesivo che ti 
ricordi vel max 160, questo in un paese dove il limite è 130
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 
le invernale sono una cagata pazzesca per l'80% degli italiani

"IL GaLLoNe" <ilg...@dd.dd> ha scritto nel messaggio 
news:4acf4b38$0$1112$4faf...@reader1.news.tin.it...
| le invernale sono una cagata pazzesca per l'80% degli italiani
I numeri di vendita di gomme termiche in Italia ci d� un risultato molto 
diverso ovvero che oltre il 30% del circolante in inverno � equipaggiato con 
pneumatici termici M+S . Condiderata la morfologia del nostro Paese, la 
percentuale raddoppia nelle regioni toccate da freddo, neve e montagne !
Al contrario notiamo che il numero di persone previdenti (ed intelligenti) 
aumenta ogni anno.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 le invernale sono una cagata pazzesca per l'80% degli italiani
cioï¿œ ?
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 
cioe' che l'80% non trovera' mai neve o tantomeno ghiaccio non gestibile con 
le comuni gomme
io in 20anni di patente non ho mai sentito l'esigenza delle invernali

 io in 20anni di patente non ho mai sentito l'esigenza delle invernali
Le invernali sono anche per viaggiare con neve e ghiaccio. Ma 
soprattutto quando le temperature scendono sotto gli 8 °C hanno un 
comportamento su asciutto e su bagnato nettamente migliore delle estive

vorresti andare a velocitï¿œ da codice W con una 
245/qualchecosaR19 sulla neve?
no, sai...
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 comportamento su asciutto e su bagnato nettamente migliore delle estive
si ma non è che una normale gomma con 4°C diventa una saponetta, certo se 
uno guida da pirla a tutte le curve
-- 
Odia tutte le macchine da stampino, gli uomini con gli occhiali grandi da 
mosca, la gente lampadata, i suv,

 cio peppa !
Tiene tiene. Quí sembrano tutti piloti di Rally, che peraltro quando 
guidano con neve compatta usano sezioni di gomme che le montavi sui 127 
di 20 anni fa

 ma come sempre voglio la moglie ubriaca e la botta strapiena
Subarona con DCCD e le invernali + GT3 RS con le semislick? :-)