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Titolo: Cronaca veloce di una domenica a Varano! :-)

So che sono un po' in ritardo, ma in queto periodo purtroppo il lavoro mi
mangia troppo tempo e fino ad oggi non ho avuto occasione di descrivere la
bella giornata tra vecchie glorie del passato e prototipi dall'urlo
lacerante! ;-)
Alzatomi di buon ora (arghh...), anticipando il settimanale viaggetto
sulla Cisa, insieme ad un amico me ne vado a gustarmi il Driver's Trophy,
comprendente anche la presentazione (hanno semplicemente "sfilato", mentre
dal prossimo incontro sarà battaglia) della Smart Cup ed il trofeo
Giulietta, il tutto sponsorizzato da Peroni Promotion, per cui una buona
organizzazione e parecchi team titolati presenti.
Arrivati ai paddock (non grandi, ma molto ben equipaggiati), diamo
un'occhiata intorno e subito, vicino alle Smart "kittate" vedo lo stand
della Continental (con oltretutto due notevoli pezzi di f... come
standiste) e penso di trovare il nostro Diego, che invece è a casetta!
;-bb
Va bè, magari mi faccio dare una Smart da portare a casa come souvenir...
Ooops... ;-DD
Le Smart in questione (esaltate a più riprese dal commentatore imho assai
fastidioso) hanno circa 80 cv (ottenuti con centralina, filtro e scarico
Remus catalizzato), assetto e freni maggiorati e dei bellissimi cerchi in
lega che imho consiglio sicuramente allo Smartista che si vuole
distinguere! ;-))) E' probabile che siano gli stessi che ha montato _cAsO_
sulla sua (cinque razze color titanio con ET minore degli originali, per
cui sono a filo della carrozzeria). Cmq, assolutamente consigliabili! ;-))
Un excursus sulle vetture più belle viste domenica:
IN PISTA
- Kremer Porsche 935 2.8 biturbo: un tuono, una possanza inaudite! ;-O
Mentre stavano effettuando il riscaldamento del propulsore sono andato a
curiosare (si poteva liberamente girare tra le auto) e mi è stato detto
che per circuiti corti come Varano usano il cambio a rapporti corti e la
potenza si aggira sui 550 cv! :-OOO In effetti era spettacolare vederla
passare le altre auto in gara come se fossero ferme! ;-)
Solo un'Alfa 155 GTA è risuscita a tenerle testa (per qualche giro...)!
;-D
- BMW E36 ST ex Cibiemme: la livrea nera e arancio sprizza cattiveria da
tutte le parti e l'abnorme quantità di alettoni, spoiler e bandelle non
fanno che accentuare la sensazione di "cattiveria" dell'auto! :-)
Ecco un buon kit aerodinamico per chi si vuole far notare! ;-DDD
Il motore ha un suono stupendo e una cattiveria raramente riscontrabile
sulle auto della stessa categoria! Se poi aggiungiamo i cerchi da 18"
gommati con Pzero slick il quadro penso sia completo! ;-)
Dico solo che alla partenza era in Pole, prima che il pilota facesse
spegnere il motore in partenza e venisse tamponata dall'altra GTA (credo
ex-Larini) presente in gara... Nessuna conseguenza per i piloti, ma
entrambe le auto seriamente danneggiate! :-|
- Alfa 155 GTA: vale più o meno quello che è stato scritto per la BMW, ma
la linea è un po' più "giocattolosa" (passatemi il termine! ;-)), anche se
suggerisce una cattiveria non comune! Sarà l'unica a tenere testa alla
Porsche in gara! :-O
Lo scarico laterale sotto la portiera destra è veramente un tocco di
cattiveria assoluta! ;-D Mi sa che lo faccio fare anche sulla Tigra! ;-DDD
- Mazda RX-7 ex-trofeo: un po' deludente sul piano delle prestazioni, ma
un suono da moto Supersport! :-O In ogni caso, bruciava più olio che
benzina... Le fumate azzurre in accelerazione si sprecavano! :-|
Motore "stanco" o peculiarità del rotativo Wankel? ;-)
- Jaguar E-type 4.2 V12: una linea incredibile, stupenda, veramente fuori
dal tempo. Vedere il V12 con le trombette di aspirazione lucide è
veramente qualcosa di unico (come anche assaporarne la messa in moto e le
sgasate)! ;-))) Il proprietario confermava che sfruttarne la potenza in
pista non è per nulla facile e la terra sulle gomme e nei passaruota ne
era testimone! ;))
- De Tomaso Pantera 5.7 V8: linea ancora attuale e superaggressiva! :-O Il
rollbar saldato a quel traliccio di tubi che è il telaio dava veramente in
impressione unica! Incredibile pensare che il piano di seduta non arrivi a
15 cm dal suolo (misurato!!!), in quanto anche semisdraiandosi per
guardare gli interni dalla feritoia del piccolo finestrino in lexan si
rimane sempre più alti  (e non di poco) rispetto alla posizione della
testa del pilota! :-D Per i suoi tempi era in pratica un'astronave aliena!
;-))))
IN STRADA (proprietari di auto stradali)
- F550 Maranello: per la gioia di Jigen, una stupenda Maranello grigia
metallizzata che calamitava gli sguardi di chiunque passasse da lì.
Un solo commento: stupenda! :-)
- Alfa SZ: mi è già capitato di vederne qualcuna ogni tanto, ma ogni volta
è un'emozione... Un prototipo messo su strada, chiesto a gran voce dagli
appassionati Alfisti, l'ultima vera Alfa Romeo dei tempi moderni! :-)
Certo, ci sarà qualche accoppiamento fatto male, qualche pecca di
assemblaggio, qualche dettaglio che non corrisponde a standard "tedeschi",
ma l'emozione che suscita è incomparabile, almeno imho! ;-)))
Concludo questo veloce ed incompleto raccontino, anche perchè dovrei
cominciare a parlare delle storiche, di cui sono particolarmente
ignorante, per cui evito di sparare degli strafalcioni terrificanti!
Posso dire che il test della piadina al piccolo ristoro è stato
praticamente passato a pieni voti e il test (visuale purtroppo...) alle
standiste anche! ;-DDDD
Il 22 Maggio ci sarà la giornata di gare dedicata al SuperT campionato
svizzero! Partecipate numerosi! ;-DD
Un saluto a tutti! ;-)
Zerocento® (28,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco driver
Maybe Leo 150 future rider
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Il sito di IDA: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

- De Tomaso Pantera 5.7 V8: linea ancora attuale e superaggressiva! :-O 
In quale versione ?
Pantera degli anni '70 oppure quella che ha corso anche nel recente
BPR ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

BPR ?
No, anni '70, ma la preparazione suggeriva un uso prettamente pistaiolo!
:))
Ciao!
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