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Titolo: Prova di consumo di 4R

Purtroppo non ho sottomano quattroruote di giugno (che come al solito è 
in ufficio :-pp) per poter postare i dati precisi, però mi sono stupito 
di un dato in particolare: avete notato quanto poco abbiano consumato in 
montagna?? 
L'octavia TDI ha sfiorato i 19 km/l !!!!!!! Alla prima "passata veloce" 
della prova non ci avevo fatto molto caso, ma poi leggendola bene, sono 
rimasto basito. Ma quanto piano sono andati per ottenere quel consumo in 
montagna ??
Il consumo alla velocità massima e quello in autostrada mi sembrano 
sostanzialmente allineati ai miei, basta andare a 130 costanti in 
autostrada e sei stra-contento di quanti chilometri riesci a fare...
Mi sarebbe piaciuta una prova di consumo in pista, per vedere fino a 
quanto può arrivare il consumo di questi diesel moderni.
Sta di fatto che io viaggio costantemente tra i 11,5 e i 14 km/l (medie 
da pieno a pieno). 
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (24, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Repaired Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

montagna ??
Anche io non cel'ho sottomano, ma se non sbaglio hanno fatto su e giů
da tre passi (3 salite e 3 discese)... quindi, andando abbastanza
tranquilli in salita magari hanno fatto i 15/16, e poi scendendo non
credo che sia difficile fare i 24/25, se non si spalanca ad ogni
uscita di curva...
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
"La minimoto rotolante sopra di me, la legge cinghiala in me."

Andrea
"Superpeo" (MI) -21,150-
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 (medie da pieno a pieno).
Parecchio, io sono tra i 16 km/l e i 20 km/l.
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 180k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 25k)
Honda Deauville ('01, 56 Cv, 0k)
Membro #012  L.A.C. (Lega per l'Abolizione del Calcio)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

su Auto ricordo che il VWnaft fa i 7-8km/h a fuoco (definito come consumo
massimo, quello in cui la mia Clio16 faceva i 4,5 e la Delta del Cinghios fa
i 2,5km/L).
--
SeeYouSpace ... e grazie by KŽ  (30, poki poki poki, LC)
[... ma se il 1.9Tdi  VW e' arrivato a 150cv gli altri a che punto sono ?]
[... house-jazz music all night long]

 Best wishes, Andrea (GB, 1963)
[cut...]
miii che firma!
Ciao
-----------
Pietro (24,80, BO)
Clio 1.9 dTi driver (sigh)
Alfa 155 2.0 T.S driver

quanto può arrivare il consumo di questi diesel moderni.
su un vecchio Automobilismo avevano fatto un test simile "la 100 litri
di Vallelunga": avevano caricato 100 litri di gasolio su una 320d e su
una classe C 220CDI poi avevano iniziato a girare alternandosi in 6
piloti fino alla fine del carburante giranda a palla
La Mercedes percorse 513Km (5.13Km/l) la BMW 557 (5.57Km/l), tempo
medio per passaggio 1'47''

medio per passaggio 1'47''
Interessante.... non essendo pratico di Vallelunga, avete qualche altro
tempo di riferimento per poter inquadrare meglio la prestazione dei due
naftoni ??
Grazie


Lis
quelli di Elaborare usano spesso quella pista per le prove, ad es.
l'mx-5 1800 in configurazione da gara girava su 1'33'' invece la
versione stradale con gli Avon da competizione su 1'39''
http://www.elaborare.com/race/mazda-mx5/index.htm
a spulciare sul loro sito potrai trovarne altri di riferimenti
Tornando ai 2 naftoni la prova di Automobilismo era stata effettuata
con Yoko S1-Z da 17" su entrambe, il miglior tempo sul giro registrato
dalla 320d fu di 1'45'' per la C220cdi 1'46''
ciao

 Importa importa: con la resistenza all'avanzamento come la metti?
Non c'entra, a manetta un motore sta bruciando tutto quel che può bruciare e
il rapporto del cambio è fisso. Quindi, da 2000 giri in su, il consumometro 
istantaneo segna, a manetta, 13l/100 km, che tu fai i 110 o i 200.
La resistenza d'avanzamento c'entra quando tieni una velocità costante (e
quindi non sei a manetta).
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Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 180k)
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