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Titolo: [press] dossier Diesel di 4R

...ho preso il famoso dossier...
...imho é praticamente una versione di 4R tutta dedicata alle vetture
diesel...é praticamente la consacrazione definitiva della svolta del mercato
a maggioranza diesel...mai avevo visto (a parte inserti speciali) un 4R
(inteso completo di articoli, prove e con tanto di listino dedicato solo a
una motorizzazione) *completo*, come fosse un numero qualsiasi, dedicato
solo al diesel...
...imho segna la svolta già conclamata nei numeri...
...comunque la pensiate, i dati parlano chiaro: quasi sempre conviene il
diesel...anche sulle piccole...per non parlare delle berline medie e
medio-grandi che ora hanno il "dieselometro" (l'indicatore usato da 4R) a
fondoscala...
...una su tutte (che mi riguarda in parte) il 330cd...in pratica 4R, non
fosse per una preferenza personale sulla benzina, é dato vincente su tutta
la linea...qualità dinamiche (assetto, velocità max, ripresa, acc., piacere
di guida, consumi) che 4R non esita (come aveva già fatto) a ritenere
perfettamente in linea al benzina...(leggasi superiori) "...la 330cd é
insuperabile nel riuscire a *danzare* con la leggerezza di una sportiva
senza compromessi" ... "C'é di che accontentare i guidatori più esigenti,
compresi quelli refrattari alla *d* sul cofano. E non per i consumi, altra
sorpresa di grande spessore: proprio per il piacere di guida"
...appunti sparsi...
"coppia: c'é chi ne ha persino troppa"
...acc. 0-100
Touareg 5.0 7,8
330d berlina 7,2
:-PPPPPPPPPP
--
fastfreddy ® (32.184 & 75.Bg)
-------------------------------------------
* powered by Bayerische Motoren Werke
   330d berlina E46 & Mini One D deLuxe
* @ (!) .................leva"tiquandoarrivo" :-)

...ho preso il famoso dossier
Dove?!!! Io nn lo trovo in edicola qui da me a Mo!!! Spero di trovarlo!!
Cmq è vero,ormai il diesel è diventato IL motore! Basti pensare che ora
anche le case piu' rinomate come BMw e Mercedes mettono potentissimi motori
diesel anche sulle coupè: un tabu fino a poco tempo fa! E fanno bene secondo
me,perchè sono motori ke nn hanno nulla da invidiare ai benza. Anzi ora e
per molto tempo saranno i benza a rincorre i diesel ;-)
Le prestazioni ormai sono a livelli impensabili tempo fa,La clientela si
dirigew sul diesel propio perchè è un macchina ke assicura
affidabilita',prest,e BASSI CONSUMI visto i prezzi dei carburanti in questi
ultimi anni.. Io ho una Bravo Jtd 105 e se ti devo dire la verita' la spesa
iniziale maggiore del benzina ne è valsa la pena!! in 135.000km mai un
problema e solo manutenzione normale!! é uin bel motore nn cè ke dire ( va
beh io elogiavo poi anche il vecchio 1.7 diesel della Uno,sono di parte!!!).
Spero tra un paio di anni di riuscire a comprarmi un multijet 16v (147 o
Stilo) perchè ne parlano un gran bene!
Un appunto: secondo me cmq i diesel stranieri nn sono all'altezza dei JTD!
Ne vedo parecchi in panne lungo l'autostrada.. ;-)
Insomma,avanti col DIESEL...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Insomma,avanti col DIESEL...
Quel dossier deve aver alzato di molto il livello di testosterone in
parecchi Italiani....
Mi ricordo ancora i tempi in cui si andava in bagno con qualche bel giornale
porno..... invece 4R serviva per rilassarsi..... adesso si va con il Dossier
Diesel per farlo diventare duro.....
:-((((((((((((((((((((((((((((((((
Maaaaaxxxx...prendimi...sono tuo!
:-PPPPPPPPPPPPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Il 'piacere del diesel' sono tutte balle di chi non ha mai provato
cosa vuol dire guidare un ottimo motore a benzina....

 Maaaaaxxxx...prendimi...sono tuo!
rotfl
--
fastfreddy ® (32.184 & 60.Bg)
--------------------------------
* powered by BMW & Lancia
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)
* @ (!) leva"tiquandoarrivo" :-)

 diesel...anche sulle piccole...
Sarà...però su 3 persone (io compreso) a cui sono stati fatti i conti "in
tasca", il diesel non conveniva (parlo di Punto Mjet vs 1200 o 1400 benza).
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

diesel anche sulle coupč: un tabu fino a poco tempo fa!
Ora? veramente la Mercedes il diesel sulla coupe lo metteva gia a fine
anni 70... :-P
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora a quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 1400 benza).
...di sicuro le piccole occorre valutarle con molta attenzione...
...personalmente in questo periodo mi é capitato di valutare
un'auto piccola per 15/20 k anno...lì non c'é proprio storia...probabilmente
4R prende in considerazione km medi annui troppo alti...può essere che fino
a circa 10k anno convenga ancora un 1.2 a benzina (già sul 1.4 non ci
giurerei)...il fatto é che, per esempio, un 1.3 mjet abbatte la soglia di
convenienza in modo drastico...
...fai conto che il 1.2 della Y che abbiamo (ok non é il massimo della vita
ormai), nell'uso prevalente che le persone fanno in ambito extra-urbano e
urbano di una vettura come questa, fa qualcosa come i 13 al litro...come il
mio 3.000...e la nafta costa meno...se lo metti in autostrada a velocità
codice probabilmente fai attorno ai 15-17...ma non capita mai...
...quindi imho vanno valutati attentamente gli usi che si fanno del mezzo
con il benzina...con un diesel ti salvi sempre e comunque...non hai scarti
clamorosi nelle percorrenze che hai con un benzina...
...poi ci sono versioni non propriamente "centrate" come riporta il dossier
a proposito della Stilo Jtd da 80cv, visto che occorre confrontarla con il
1.2 16v 80cv anch'esso...in pratica la polmonicità del propulsore (sul corpo
vettura della Stilo) non comporta vantaggi evidenti...cioé non hai
prestazioni molto diverse a fronte di costi iniziale e fissi parecchio
differenti...peraltro sull'usato credo tenda a essere messo fuori mercato
dai 115...
...imho...


 clamorosi nelle percorrenze che hai con un benzina...
Questo senz'altro. Il diesel è meno influenzato dallo stile di
guida...sacrosanto


 extraurbano (Milano-Lecco) a 17.5km/litro...:-PPPP
rotfl
..no, il discorso é che *nel nostro caso* (che peraltro ritengo diffuso) la
y parte (la mattina) per fare 20km scarsi, sta ferma 4 ore, riparte per
l'identico viaggio, si ferma per 2 ore, rifà la stessa cosa il
pomeriggio...é un utilizzo che non fa mai lavorare una volta il motore come
si deve...non fa a tempo a portarsi a regime che deve fermarsi...peraltro la
strada é trafficatissima...quindi fare meglio dei 13 credo sia francamente
impossibile...



Qui c'è molto da discutere!
Forse sono le fiat che ti lasciano più spesso a piedi ma non solo per il
motore!
felix

Ciao "fastfreddy ®"
Approposito di dati rilevati ho una cosa che mi scappa da dire...... io più
guardo la 330Cd e più rimango perplesso...
E' una macchina di valore ASSOLUTO... qualcosa che travalica la diatriba
stessa benzina/diesel in quanto se ne sta su un'altro pianeta.... insieme a
pochissime altre elette.
Detto questo, visto PROPRIO i dati di consumo, di piacevolezza e
prestazionali, mi chiedo come si possano vendere e giudicare positivamente
'a prescindere' gli altri diesel...... a me pensare che un normalissimo 1.5
/ 1.9 CR della Concorrenza su una berlina media mi va la metà e consuma di
più mi mette i brividi....
La mia sensazione è che la motorizzazione 'diesel', anche a causa della
continua evoluzione, non abbia una "media di prodotto" come succede ai
benzina, ma si passi dai motori oggettivamente 'arretrati' a grandissimi
pezzi di ingegneria passando per POCHI motori di medio livello....   ....
Cioè le differenze fra singoli motori o costruttori sono marcatissime....
cosa che non succede ai benzina e questo rende ancora più 'curioso' il fatto
che il dIsel sia lodato nel suo complesso... senza fermarsi a un giusto
giudizio 'meritocratico'....
CIao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 complesso... senza fermarsi a un giusto giudizio 'meritocratico'....
...non ci giurerei...le differenze sui benzina (considerando che io le
ritengo anche queste piuttosto marcate) sono minori perché la tecnica e la
tecnologia si sono assestate, causa disimpegno su tale propulsore...e quì i
tuoi discorsi noti non fanno una grinza...benché vada notata una cosa...che
i costruttori più forti, o anche semplicemente dediti con più cura ai
motori, segnano comunque nuovi traguardi; ad esempio l'eccellenza del 6
cilindri aspirato Bmw é ancora oggi un riferimento rispetto a molti
motori...Ford e pochissimi altri hanno in gamma propulsori a iniezione
diretta...il valvetronic...la Honda S2000...l'8 o il 12 cilindri Ferrari
ecc. ecc.
...ci sono delle gran belle cagate anche in fatto di benzina...
...imho...


codice probabilmente fai attorno ai 15-17...ma non capita mai...
Posso fare il confronto fra la mia e la Corolla 1.3 di mia moglie. Se
guido io entrambe le auto fanno circa 13,5 km/litro (la Corolla pure
meno...). Se guida mia moglie siamo sui 15,5 per entrambe.
Ci sono 98 Cv in piu' sulla mia.......
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Vendo Toyota Corolla 1.3 3 porte. 09/98 - 77.000 km - Contatti in mail privata.

 Ci sono 98 Cv in piu' sulla mia.......
Probabilmente il rapporto peso/potenza č uguale...hai provato a guardare?
:)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 fondoscala...
Per completezza d'informazione segnalo il Dossier Metano
di Automobilismo, dove si dimostra - se ce ne fosse bisogno - che il gas
naturale conviene sempre e di brutto anche rispetto al gasolio.
E io, citando il Dr. Pianale, preferisco andare in bagno con
Automobilismo, che ha la carta patinata... :-D
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 arriverà al pari della benzina!
NN PENSO PROPIO PERCHè I DIESEL CONTINUERANNO COMUNQUE A CONSUMARE DI
MENO... COSA PRENDI UNA MACCHINA KE CONSUMA DI PIU' A PARITA' DI PREZZO DEL
CARBURANTE??
AVREI DEI DUBBI ANCHE IO!! C'ERA UNA BELLA AUDI A3 2.0TDI FERMA COL MOTORE
KE FUMAVA IN A1 L'ALTRO GIORNO...
