Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: CLK DTM AMG. Esagerata!

Devo dire che il sito amg è prprio ben fatto (
www.mercedes-amg.com
).
A parte tutti i bellissimi modelli, mi sono soffermato sulla CLK DTM AMG.
A diro poco spaziale, dove anche un Tuning Filippino, sbianca di fronte a 
tanta esagerazione.
Credevo che avesse 4 posti ma a giudicare dal rollbar interno sono rimasto 
stupito, così come dai 320 km/h di velocità max
Chissà quante ne avranno vendute. 

 A parte tutti i bellissimi modelli, mi sono soffermato sulla CLK DTM AMG.
Personalmente ho avuto modo di vederne 2 su strada.
Una nera e una grigia..  entrambe coupè.
Dovrebbero averne prodotte 100 unità ovviamente tutte vendute.
Ci sarebbe anche già in sviluppo il nuovo modello con il motore V8 6.3
per una potenza prevista intorno ai 600-620 cv.


Se ne vuoi una, ieri sono salito su una Clk Dtm proprio nel concessionario 
in via del Ghisallo a Milano, da immatricolare :-)
-- 
Marko RaM|uS (20,310+,MB)
Comandante dell'AirNaftOne
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
**Smart For2 Passion 61cv**
Mercedes E-klass 270 cdi and A-klass 140 sometimes driver
Creatore di 
www.mercedesbenzclub.it

 concessionario in via del Ghisallo a Milano, da immatricolare :-)
Prezzi? 

 tanta esagerazione.
Infatti IMHO fa schifo.
E poi è automatica, altro immenso difetto delle MB più "frettolose"
Andrea a.k.a. Fafifugno

E poi č automatica, altro immenso difetto delle MB piů "frettolose"
Secondo me e` un falso problema.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver

 Secondo me e` un falso problema.
In che senso ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

In che senso ?
Nel caso specifico di questa auto:
- Si hanno comunque i paddle al volante per la modalita` sequenziale
- Si possono tenere entrambe le mani ad esso durante la guida, in
particolar modo in curva migliorando la precisione di guida
- Gestire tali coppie (leggo 800 Nm) manualmente comincia a diventare
difficoltoso e anche pericoloso per la meccanica in caso di eventuali
e probabili errori
- Le prestazioni rimangono comunque di tutto rilievo (anzi!) e sempre
accessibili in ogni momento (0-100 dichiarato in 3.9 secondi)


> Prezzi?
Se lo chiedi, vuol dire che non te la puoi permettere (cit.)
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 accessibili in ogni momento (0-100 dichiarato in 3.9 secondi)
Sì, ma se compero una sportiva di quel livello ESIGO un cambio che mi
faccia divertire.
Andrea a.k.a. Fafifugno

"Fafifugno" ha scritto nel messaggio
Sì, ma se compero una sportiva di quel livello ESIGO un cambio che mi
faccia divertire.
allora l'unica sportiva di questo livello (delle grandi marche) che ti può 
soddisfare è la carrera GT....perchè le altre hanno tutti cambi robotizzati 
per i motivi spiegati da Akira....ad ogni modo anche io sn d'accordo con te 
per il cambio....infatti anche se la clk mi piace in modo esagerato mi 
orienterei molto più volentieri su una carrera gt 

 divertimento
Ma per niente proprio... guida un sequenziale ferrari, poi parliamo di
divertimento.
Un cambio del genere, SE BEN FATTO (la precisazione è d'obbligo: dev'essere
rapido e preciso), ti permette di concentrarti su altri aspetti della guida e
credimi, non sminuisce affatto l'esperienza ed il divertimento, anzi!


 ha scritto nel messaggio 
news:voDKg.4840$6Z1....@tornado.fastwebnet.it...

Mi sembrano universi differenti! La amg è un'auto di serie iperpompata per 
correre in pista, ma pesa un accidente. La Carrera GT sembra concepita e 
nata sulla pista, e ogni particolare lo dimostra 

 nata sulla pista, e ogni particolare lo dimostra
sono d'accordo.....ma credo siano state entrambe pensate per correre in 
pista...... 

Tanto sono auto che vedranno la pista 1 volta ogni 10 anni, 
Non credere. Non ne ho mai vista una in strada, in compenso al Ring ne
ho viste 3 in due giorni.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)