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Titolo: Sistema guida c5

Raga...qualcuno mi toglie una curiosità?
Come fa la C5 ad accorgersi del superamento della linea di mezzeria?
Suvvia, dopo dico quello che penso io:)

 Come fa la C5 ad accorgersi del superamento della linea di mezzeria?
E' provvista di due piccoli radar ad infrarossi sulla parte inferiore del
paraurti anteriore.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 Come fa la C5 ad accorgersi del superamento della linea di mezzeria?
bella domanda, interessa anche me

 Come fa la C5 ad accorgersi del superamento della linea di mezzeria?
Io non lo so, non l'ho mai letto ne sentito, ma cosi' a naso dico che 
potrebbe avere un illuminatore (magari infrarosso) in entrambi i lati, e 
vedere lo "albedo" della strada, controllando quanta luce gli torna 
indietro.. quando improvvisamente il ritorno sale rapidamente, potrebbe 
essere la linea bianca o gialla superata.. e allora via di vrrrrrr 
vrrrrrrrr :)
Ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC.
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore".

 Suvvia, dopo dico quello che penso io:)
Questo sistema si attiva quando il conducente distratto sposta poco a poco
la traiettoria del proprio veicolo. Principio di funzionamento: al
superamento della linea della carreggiata (linea continua o discontinua),
con l'indicatore di direzione non attivato, i captatori a infrarossi del
sistema A.S.L., ubicato dietro il paraurti anteriore, rilevano l'anomalia e
il calcolatore avvisa il conducente con l'attivazione di un emettitore di
vibrazioni situato nel cuscino del suo sedile, sul lato che corrisponde al
superamento della linea. Il conducente può quindi correggere la sua
traiettoria. Il sistema A.S.L. viene attivato con un push situato sul
frontalino centrale.
E' un sofisticato sistema che avvisa con un allarme tattile (vibra il
cuscino del sedile, sotto la coscia destra o sinistra del guidatore, allo
sconfinamento della cor-rispondente linea bianca) quando,oltre gli 80 km/h,
si supera involontariamente - cioè senza averepreventivamente attivato le
frecce - la linea che delimita le corsie di marcia. Un salvavita importante
anti distrazioni e colpi di sonno
--
BiXiO [33-110] (Arezzo)
Multipla JTD

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Condivido l'analisi... mi viene solo da pensare come funziona se ci sono 2 
asfalti diversi e magari la pioggia con i riflessi dei fari... e come fa a 
non sporcarsi....
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 non sporcarsi....
mmmmh... magari e' un fascio a/r piuttosto ristretto sia come lunghezza 
d'onda che come angolo (e quindi con un rilevatore con sensibilita' 
ristretta), sfruttando la catarifrangenza della vernice che viene usata 
per la segnaletica orizzontale... :-?
per lo sporcare, proprio non saprei :-(
ciao!


CUT
anche io avevo pensato a un infrarosso...ma come fare i conti con le
differenze di asfalti?pioggia?asciutto?e poi con la polvere?
boh..
io avevo pensato a un sensore che percepisse la sterzata senza freccia e
quindi avvisasse il conducente...

 quindi avvisasse il conducente...
no, legge proprio la strada
infatti qualcuno su giornali si domandava se con le righe "all'italiana" in
strada avrebbe poi funzionato bene
tieni presente che se non sbaglio lo fa sopra gli 80 kmh, quindi è una cosa
da autostrada
in città con rotaie, sanpietrini ecc non è in funzione
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 in città con rotaie, sanpietrini ecc non è in funzione
Lo fa a velocità superiori agli 80 km/h e solo se il conducente non segna la
il trasferimento attivando l'indicatore di direzione.
E in ogni caso puo' essere disabilitato semplicemente premendo un pulsante.


"Radar" e "infrarossi" IMHO sono due cose ben diverse e incompatibili...
Comunque, mi pare di aver letto che la C5 usa dei sensori ottici.. sarebbe
la cosa più plausibile..
Ciao!
"LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
news:g4sfd.205868$35.97...@news4.tin.it...
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"Radar" e "infrarossi" IMHO sono due cose ben diverse e incompatibili...
Comunque, mi pare di aver letto che la C5 usa dei sensori ottici.. sarebbe
la cosa più plausibile..
Ciao!
"LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
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"Radar" e "infrarossi" IMHO sono due cose ben diverse e incompatibili...
Comunque, mi pare di aver letto che la C5 usa dei sensori ottici.. sarebbe
la cosa più plausibile..
Ciao!
"LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
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"Radar" e "infrarossi" IMHO sono due cose ben diverse e incompatibili...
Comunque, mi pare di aver letto che la C5 usa dei sensori ottici.. sarebbe
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Ciao!
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"Radar" e "infrarossi" IMHO sono due cose ben diverse e incompatibili...
Comunque, mi pare di aver letto che la C5 usa dei sensori ottici.. sarebbe
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Ciao!
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"Radar" e "infrarossi" IMHO sono due cose ben diverse e incompatibili...
Comunque, mi pare di aver letto che la C5 usa dei sensori ottici.. sarebbe
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Ciao!
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"Radar" e "infrarossi" IMHO sono due cose ben diverse e incompatibili...
Comunque, mi pare di aver letto che la C5 usa dei sensori ottici.. sarebbe
la cosa più plausibile..
Ciao!
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"Radar" e "infrarossi" IMHO sono due cose ben diverse e incompatibili...
Comunque, mi pare di aver letto che la C5 usa dei sensori ottici.. sarebbe
la cosa più plausibile..
Ciao!
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 ha scritto nel messaggio
news:olmgd.4116$mQ3...@tornado.fastwebnet.it...
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 la cosa più plausibile..
Hai ragione e mi scuso per la confusione, si tratta di sensori ottici.
