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Titolo: [press] Milano e Torino tra 5 giorni dovranno dire stop alle auto

Dal Corriere della Sera:
Milano e Torino tra 5 giorni dovranno dire stop alle auto
Smog, il Nord vicino al blocco totale per legge
L’Ue impone misure drastiche dopo 35 giorni di inquinamento. Due le
ipotesi: allungare il periodo o modificare le misurazioni
ROMA - È un conto alla rovescia che riguarda la salute di tutti noi.
Un conto alla rovescia che per diverse città, specie in Veneto, è
ormai a un passo dallo zero. Aria inquinata, livello delle polveri
sottili sopra i 50 microgrammi per metro cubo. Se questa soglia viene
superata per 35 giorni in un anno, l’Unione Europea dice che «è
necessaria la sospensione delle attività che contribuiscono al
superamento dei limiti, traffico compreso». Blocco delle auto fino a
dicembre. Paralisi totale. Il governo pensa di intervenire con un
decreto legge da approvare già questa settimana.
(Fotogramma)
LIMITI - È una direttiva europea del 1999 a stabilire i valori da
rispettare. Da noi le norme sono entrate in vigore solo quest’anno
perché ci siamo messi in regola nel 2002 con un decreto che però non
spiega cosa fare in concreto quando si superano i limiti. Bloccare
tutte le auto? Bloccare solo quelle più inquinanti? Ridurre l’uso
degli impianti di riscaldamento e industriali? A Padova, Verona e
Vicenza per raggiungere quota 35 resta un solo giorno. Uno fino alla
fine dell’anno. A Rovigo 5, a Treviso 7, a Milano e Torino 5, a Roma
15. Nel giro di un mese saranno tutte fuori legge. Il caso è stato
sollevato venerdì scorso a Roma durante la Conferenza Stato-Città,
punto di contatto tra governo e Comuni. I sindaci temono di finire in
tribunale per inadempienza se non prenderanno decisioni radicali una
volta superato il limite. I precedenti ci sono, con i sindaci di
Venezia e Mogliano Veneto già denunciati in passato proprio con
l’accusa di non tutelare la salute dei propri cittadini.
DECRETO - Spiega il sottosegretario Antonio D’Alì, che all’incontro di
venerdì rappresentava il ministero dell’Interno: «Il governo
interverrà subito, probabilmente con un decreto legge da approvare già
questa settimana. Non possiamo lasciare soli i sindaci che in effetti
potrebbero andare incontro, non per loro colpe, a gravi conseguenze
giudiziarie». La soluzione è allo studio dei tecnici del ministero
dell’Ambiente. Presto ci dovrebbe essere un incontro tra lo stesso
ministro dell’Ambiente, Altero Matteoli, quello delle Infrastrutture,
Pietro Lunardi, e l’Anci, l’associazione dei Comuni. Si pensa a
innalzare il numero dei giorni in cui è possibile sforare i limiti
della direttiva. Oppure a introdurre un margine di errore nella
misurazione delle polveri sottili che consentirebbe di recuperarne
alcuni già contati come fuori legge. Una toppa, nella speranza che la
direttiva venga rivista da Bruxelles e il problema eliminato alla
radice. I contatti sono in corso ma ci vorranno settimane e nel
frattempo il conto alla rovescia non si ferma.
BLOCCHI - Finora l’unica città che ha scelto il blocco totale della
circolazione anche nei giorni feriali è Vicenza. Quattro giorni fino a
oggi, dopo che la proposta iniziale di una settimana è stata limata
per le proteste dei commercianti. Circolazione consentita solo per
auto a gas, metano ed elettriche. Forse il sindaco di Vicenza, Enrico
Hullweck, ha osato tanto perché medico di professione. Ma in tutta
Italia i suoi colleghi sono più prudenti. L’orientamento, anche a
Milano, è di non prendere provvedimenti ulteriori rispetto a quelli
già decisi: blocco la domenica, ma non sempre, e targhe alterne una
volta alla settimana.
RIMEDI - A tenere i conti per le principali città italiane è
Euromobility, l’associazione dei mobility manager, cioè i consulenti
dei Comuni chiamati a risolvere i problemi del traffico.
L’organizzazione ha deciso di assegnare un premio al Comune che
raggiungerà per primo quota 35. Dice il presidente Carlo Iacovini: «Il
fattore che più influenza il livello delle polveri sottili non è il
traffico ma le condizioni ambientali come il vento e la pioggia. I
blocchi della circolazione, totali o parziali, sono quindi un semplice
palliativo. Hanno un solo effetto positivo: stimolano comportamenti
alternativi di mobilità. A volte chi nel giorno del blocco è costretto
a prendere l’autobus magari si accorge che tutto sommato non è così
male e rinuncia alla macchina anche quando il blocco non c’è più».
-- 
Hiryuu - MI,38,194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 coupè V6 - Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, xantia lover

 Smog, il Nord vicino al blocco totale per legge
Mi chiedo perchè alcune normative europee vengano bellamente ignorate
mentre altre diventano il verbo di Dio. Bah...
C'è qualcuno che ha botizie di blocchi del traffico in altri paesi
europei?
Dal quel che ne so in Spagna semplicemente non esistono.
ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

 male e rinuncia alla macchina anche quando il blocco non c’è più».
Questo puo' anche essere vero. Ma non si puo' pensare a soluzioni
cosi' drastiche senza dare il tempo per digerire i nuovi interventi.
Ci vogliono interventi strutturali che vanno dalla decentralizzazione
produttiva sino all'incentivo per l'acquisto di vetture ecologiche
(elettriche e ibride). 
Tutte cosette che richiedono anni per raggiungere il loro obiettivo.
Letta cosi' sembra un inutile quanto ipocrita "si salvi chi puo'".
Scherzosamente potrei auspicare la messa in onda di spot che decantano
la vita rurale come modello pulito e meno stressante.
Pero', stavolta seriamente, mi chiedo come una zona che vive di terziario
avanzato non riesca a raggiungere l'obiettivo del lavoro a domicilio,
almeno per qualche giorno alla settimana. Lo spostamento dovrebbe essere
concesso solo nei casi in cui non se ne puo' fare a meno. Senza considerare
i vantaggi che avrebbe il singolo lavoratore sul proprio stile di vita.
In Italia se ne parla da anni ma nel concreto vedo poco.

 male e rinuncia alla macchina anche quando il blocco non c’è più».
Meno male che lo dicono i "mobility managerSSSSS"! ;-)
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

Smog, il Nord vicino al blocco totale per legge
Puttanate fatte per far cambiare macchina agli italiani e far vendere
auto a Fiat.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Il pianoforte fa plonk plonk.


sono sostanzialmente d'accordo...
vedrai che tra qualche mese, dopo i blocchi, arriveranno gli incentivi per 
rottamare le vecchie auto
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 treni e sui bus ...
Se la provincia di milano ha infrastrutture degne della Turchia (e forse 
pure peggio),  non è colpa nostra, ma di chi ha deciso che in Italia si 
doveva andare su gomma...
Perchè non mettono incentivi per metanizzare tutti i riscaladamenti milanesi 
che vanno a gasolio??
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 che vanno a gasolio??
Cazzo! Hai centrato il vero problema!
Ma i ns governanti non si rendono conto che, guardacaso, ogni inverno
succedono sti casini, come se invece da marzo a ottobre a milano
vanno tutti in giro in bici.
figurati come possono essere ecologici i riscaldamenti centralizzati a
gasolio o cherosene.... ma no quelli non inquinano, non fanno niente!
:-\
-- 
elcesa-R (21.110 & 130.Monza)                      
www.elcesar.it
2003 Peugeot 206 1.6 16v XS & 1995 Suzuki GSX R 750 W
--------------Leone Rampante 206 Club Italia----------------
 
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