Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Una Clio Williams da 14 km/litro?

Ultimamente sto osservando un calo dei consumi...
vabbe' dipende dallo stile di guida, certo... infatti per
diverse cause sto limitando l'uso della macchina all'essenziale.
Cio' vuol dire, in percentuale, piu' autostrada e guida finalizzata
allo spostamento.
Il fatto e' che con l'ultimo pieno in particolare ho ottenuto una
percorrenza migliore di quanto non fossi riuscito a fare un paio di
anni fa con un'unica tappa autostradale.
13.7 km/litro, con la normalissima SP 95, senza evitare suola-suola,
tirate a limitatore, con un 20% minimo di extraurbano e citta',
finestrino spesso aperto, luci sempre accese e diverso tempo in coda
:-)))
Lo so, a chi di voi e' dieselista faro' sorridere, ma a me sembra un
ottimo risultato.
Sono pure convinto che, guidando al risparmio, riuscirei a raggiungere
quota 14 :-)
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Tuononero (23, 148, TG -Cioccolandia-)
Clio Williams #0148 driver, Toyota MR2 Mk2 sometimes driver
Foto: 
http://www.geocities.com/tuononero80/

 quota 14 :-)
Be', la Clio Williams aveva un ottimo motore, tutto sommato non tiratissimo
e dalla fluidodinamica assai curata. L'auto è leggera e aerodinamica, direi
che non c'è proprio da stupirsi!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Non intendo cantare la gloria
né invocare la grazia e il perdono
di chi penso non fu altri che un uomo
come Dio passato alla storia

 ottimo risultato.
guarda, non mi fa sorridere affatto, anzi, mi fa tirare una sequela di
porchi innumerevole.
Pensa che la Ypsilon di mia madre con il Polmo1.4 95cv consuma di più
(sebbene sia ancora in rodaggio) attestandosi sui 13km/l *con guida tipica
da mamma* e per contro non va una mazza! :-/

Tuononero (23, 148, TG -Cioccolandia-)
ma sei quello di RadioFrequenze? :-) 
-- 
Tommaso
"Nel mondo c'è troppo dolore
e i dottori non sanno che fare"

 quota 14 :-)
Io con la 16 non riuscivo a superare i 9 ed era piu' le volte che facevo 8.
Pero' la usavo poco e quando la usavo era a scopo ludico ;)
Anche se mi vien da pensare che il 2.0 sia piu' equilibrato e che quindi
porti di consegueza a consumi minori vista la curva di coppia piu'
favorevole. Nel senso che per "andare" devi viaggiare meno in alto.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
R - 23439
http://www.zolnetwork.com/ctr/Censimento/

> aerodinamica
Leggera era leggera ma sull'aereodinamica ho dei dubbi, mi piacerebbe vedere
qualche dato.


 vedere qualche dato.
Ho trovato il CX e' 0.32. In se un valore tutt'altro che eclatante. Sarebbe
bello trovare anche la sezione frontale pero'.


 bello trovare anche la sezione frontale pero'.
0.32 per una 2 volumi non è affatto male, specie se si considera l'età del
progetto.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

progetto.
Decisamente molto buono per una due volumi, difatti, tanto da farmi
dubitare dell'attendibilita' della fonte: fai conto che la Clio II ha
0.36, se mal non ricordo.
Elfer

da mamma* e per contro non va una mazza! :-/
Ok, pero' considera che:
-le strade da lei percorse saranno diverse (io 80% autostrada)
-in Italia si possono tenere velocita' medie piu' elevate (limite piu'
alto di 10km/h tranne in citta')
-l'urbano mio si riferisce a piccole citta' con buona viabilita'
-nonostante i suola-suola e le tirate, ho spesso guidato fluido, usato
il cut-off in discesa, usato marce alte...
-con un uso un po' meno accorto, sempre in CH e sempre finalizzato
allo spostamento, scendo anche a 11km/litro.


ma sei quello di RadioFrequenze? :-) 
No, perche'? Ho un omonimo? :-)
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Tuononero (23, 148, TG -Cioccolandia-)


che non c'č proprio da stupirsi!
Be', avevo sempre sentito e letto di 8 km/l e sinceramente non pensavo
di poter arrivare a tanto.


Nel senso che per "andare" devi viaggiare meno in alto.
Certo, ma non credo ci sia questa gran differenza, anche se non ho mai
provato la 16V...


 allo spostamento, scendo anche a 11km/litro.
Guarda, io te le passo tutte.... hai dimenticato un piccolo dettaglio Stiamo
confrontando un 2000 da 150cv e un 1400 da 95cv ;-)
Forse è l'equa vendetta di Renault vs mamma: per prendere la Ypsilon ha
infatti abbandonato la Clio 1.8 Baccara! ;-)
Ad ogni modo ho la netta sensazione che necessiti di finire il rodaggio
prima di potermi far trarre conclusioni. La qual cosa, ai ritmi di mamma,
avverrà tra 4 mesi circa :P
Che dire, complimenti di nuovo alla super clio :)

Che dire, complimenti di nuovo alla super clio :)
Quoto, nonostante tutto :-)
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 temperature sono ok, faccio i 15/16 in città senza problemi.
Hai un motore più piccolo e pesi il 25% di meno, mi sembra scontato che in
città (<50-60km/h) consumi di meno. Onestamente non credo che la Y arrivi a
quei livelli! :-(

quei livelli! :-(
Mah ihmo a rodaggio finito e motore caldo ti farà i 13/14 in
città......e anche di più in extraurbano. Se la usate tanto a freddo
preparati a fare il mutuo col benzinaio.
Ciao!


 0.36, se mal non ricordo.
Si la Clio II e' 0.36. Per la fonte, e' il valore che da Carfolio ma basta
cercare in Inet per avere altri riscontri.


 l'età del progetto.
L'Astra 2Volumi, per dirne una, e' 0,28. La Meriva e' 0.32 con una sezione
frontale di 2.34 m^2 pero'. Per fare un confronto la Clio II ha una sezione
frontale di 1.94 m^2. Io insisto che non e' un valore affatto eclatante. La
Clio II e' peggiore ma basta guardarla per capire che lo sia, peggiore dico.


 provato la 16V...
Non so a livello di rapporti cosa ci sia di diverso ma il motore della Willy
deriva dall'F16 1.8 della 16v possibile che cambi cosi' tanto da renderlo
piu' efficente a livello di cosumi a parte la differenza di erogazione.
Potrebbe anche essere, francamente non saprei, pero' la migliore curva di
coppia mi pareva la principale indiziata.
Manca anche il dato del 1.8 andando tranquilli per dirla tutta ne' :)


 La Meriva e' 0.32 con una sezione frontale di 2.34 m^2 pero'.
Beh, questo è un bel valore, sfrutterà al massimo la forma ad ovetto.
Comunque guarda che per la forma di "auto disegnata dai bambini", 2 volumi
classica, con cofano ed abitacolo non raccordati da un parabrezza ricurvo o
particolarmente inclinato, è un bel valore, specie considerando di che anno
è.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 60km a 100km/h costanti (rodaggio..du palle!)
Vuoi dire che quel povero motore si è sparato un rodaggio facendo tratte di
60km a gas costante?!??!? O mamma....
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

portellone dritto quella!! E' una 2 e mezzo, come la Xsara berlina.
Si è lei, cmq le Opel sono sempre state eccellenti in quanto a
penetrazione aerodinamica. Pure la mia, per esempio, aveva il cx
migliore della categoria ai tempi. Mi pare 0.30....
Se guardi bene, anche la Tigra andava parecchio già solo col 1.4
90cv.....arrivava a 195 grazie all'aerodinamica ottima.


 Millennium Falcon Driver
Ciaoo!
Simone "NINJA" [TO,24,75--,126++]
**** 206 Tarocc Limited Edition ****
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

:-O
La Calibra una... compatta? La Calibra era un coupé aereodinamico,
mica tanto piccolo, con un po' di coda dietro, e con un Cx record di
0.26.
La Tigra era effettivamente una compatta, e non arrivava sicuramente a
tali vette di Cx, pur se, avendo un accenno di 'coda' dietro,
probabilmente era avvantaggiata rispetto ad una classica 'coda piatta'
tipo Clio o 206 (come ben noto, ai fini del Cx una carrozzeria a tre
volumi, da berlina, e' notevolmente piu' efficiente di una a coda
tronca, leggasi del resto i buonissimi risultati, sotto lo 0.30, di A4
e soprattutto C-Klasse).
Elfer

L'Astra 2Volumi, per dirne una, e' 0,28. La Meriva e' 0.32 con una sezione
Per forza, ha un poco di 'coda'... andare sotto lo 0.3 con la coda
piatta (lunotto verticale o quasi, per intenderci) e' veramente
durissima, che mi risulti.
Elfer

 90cv.....arrivava a 195 grazie all'aerodinamica ottima.
Si, ma la Tigra è alta un metro ed un cazz ed ha la farma ad "ovetto" che è
decisamente moooolto aerodinamica: vetro anteriore molto inclinato,
portellone posteriore con vetro inclinato, semicoda. E' un coupè. Ed anche
la Calibra: non è difficile che sia stata molto aerodinamica, anche
considerando l'esiguo numero di prese d'aria frontali.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 che vendono oggi...)
Quoto. Pero' comincio a convincermi che 0.32 sia un'ottimo valore anche ero
convinto del contrario.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver


 specie considerando di che anno č.
Comincio a convincermene anche io, non eclatante ma buono.


 durissima, che mi risulti.
Ho sbagliato comunque, chiedo venia, 0.28 e' la Coupe' mentre per la berlina
2 volumi e' 0.30. Da notare come la versione attuale, la H, sia 0.32.


 2 volumi e' 0.30. Da notare come la versione attuale, la H, sia 0.32.
Eh, non ha la codina.... ;-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

No, perche'? Ho un omonimo? :-)
preciso spiccicato :-)
scusa il disturbo ;-)
-- 
Tommaso
(26,101++,FI)
"Nel mondo c'è troppo dolore e i dottori non sanno che fare"

 Manca anche il dato del 1.8 andando tranquilli per dirla tutta ne' :)
spizza spizza.... :-D
-- 
Nicolo' - (23y,136hp,VE<->VR)
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

 60km a gas costante?!??!? O mamma....
ma che straminchia ne so. tanto quel barattolino non cammina adesso e non
camminerà mai! :-/

po' di coda dietro, e con un Cx record di 0.26.
Lo 0.26 vale solo per la 2000 8v... per gli altri modelli mi pare si
fosse sugli 0.28-0.29, comunque molto buono a quei tempi (anche oggi
non male)


spoiler si aggiunge qualche punto ancora :-\
Non e' mica poi tanto schifoso 0.32 :-)


Manca anche il dato del 1.8 andando tranquilli per dirla tutta ne' :)
Anche tu pero'...sempre a tirare, eh? ;-)


Lo 0.26 vale solo per la 2000 8v... per gli altri modelli mi pare si
Beh, quello e' abbastanza comune: in genere il Cx dichiarato e
reclamizzato dalle Case e' quasi sempre riferito al modello 'base'...
Elfer

Elfer


 Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
Ciaoo!
Simone "NINJA" [TO,24,75--,126++]
**** 206 Tarocc Limited Edition ***
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 camminerà mai! :-/
Eh, sei abitato a millemila cv! Ci credo che non va! ;-PPP
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 allegramente :-(
Beh... non dire cazzate!
Tu con la seicento non dovresti trovare la resistenza dell'aria!
.
.
.
... perchè l'aria ti vede arrivare da lontano e SI SCANSA!!!!
:-)
--
-------------------------------------------------------
Buchu (33,95,RM) - 20 P.ti
Lancia Ypsilon 1.4 Platino - Ferrari 360 Spider Lover
-------------------------------------------------------
La Stilo è assolutamente "tedesca" nella cura
maniacale dei particolare di qualità (Jody)
-------------------------------------------------------
Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
-------------------------------------------------------

 avverrà tra 4 mesi circa :P
Lunedì scorso ho ritirato la mia, il rodaggio lo aveva già finito giovedì! Ora
ha già 2400 km... consumi esagerati se la tiri un po'!
Però va... certo è "rilassata" come auto, però una volta partita cammina una
meraviglia!
Ieri ho fatto un lungo tratto autostradale ad andatura "ghepardo" e sono
arrivato con il CDB che mi segnava 10 km/l, al prossimo pieno controllo!
Secondo me a 14 non ci arriverà mai!


> Secondo me a 14 non ci arriverà mai!
complimenti per l'idrovora!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 complimenti per l'idrovora!
Già!
Fortuna che la tengo un anno! Era solo uno sfizio... 


allegramente :-(
Considera pero' che la resistenza totale all'avanzamento e' data dal
prodotto di Cx per S (sezione frontale), che in un'utilitaria non e'
cosi' grande.
E poi non sempre i modelli non base hanno modifiche di Cx, dipende
essenzialmente da parafanghi, ruote e prese d'aria, non so se la tua
abbia ad es. ruote piu' larghe del modello normale...
Elfer

 valvole.....
Le sigle effettive del motore non credo di averle mai sapute, mi ricordo
solo che sulla calotta di plastica grigia che sovrastava il motore c'era
scritto F16 e che il motore 2.0 della Willy derivava da quello della  1.8.


 Anche tu pero'...sempre a tirare, eh? ;-)
Saro' anche andato piano qualche volta :P, pero' non me ne ricordo o
perlomeno non ho fatto caso ai consumi. :)


 penetrazione aerodinamica. Pure la mia, per esempio, aveva il cx
Seeeeeee... ;) la Corsa B si attestava a 0.35 la 3 porte e 0.36 la 5... ;)
Comunque vi ricordo anche la Omega I serie, 0.27 la versione base, che 
cresceva a 0.34 per la Omega Lotus..
se parliamo di altre penetrazioni, invece, eh.. gli opelisti sono 
imbattibili!!! ;)
Ciao!
-- 
Oscar M.
29, Imola.

Che dire, complimenti di nuovo alla super clio :)
Lei ringrazia ;-)


scusa il disturbo ;-)
No problem :-)


perlomeno non ho fatto caso ai consumi. :)
Quando ne avro' l'occasione provo un pieno di guida allegra senza
autostrada, poi vi dico :-)


 Foto: 
http://www.geocities.com/tuononero80/
Ma come mai la targa è diversa da una foto all'altra? Non è sempre la tua?
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

Ma come mai la targa è diversa da una foto all'altra? Non è sempre la tua?
E' sempre la mia, solo che le foto sono state fatte in momenti molto
diversi nell'arco di 3 anni...a volte ho cancellato il numero, a volte
l'ho modificato in una maniera o nell'altra e una volta non ho fatto
proprio niente :-)
Ciao!


 proprio niente :-)
Capito! ;-)
