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Titolo: Un anno di consumi e medie con il benzina

Ciao a tutti
Dal 28 aprile dell'anno scorso mi sono messo a tenere accuratamente medie di
consumo e km fatti e quindi dopo un anno è ora di tirare le somme.
Quindi la situazione aggiornata all'ultimo pieno fatto il 3 maggio di
quest'anno è:
Km fatti: 25054
Litri fatti: 1916,34
Km/litro: 13,1
l/100km: 7,6
Dichiarato: 7,4
Che dire?
Sostanzialmente il valore è allineato al dichiarato, anzi, fino allo scorso
agosto cho ho girato a Varano e mi sono "sparato" (nel senso letterale sulle
autostrade tedesche) più di 6000 km di Ringate, i miei calcoli davono un
consumo UGUALE al dicharato.
Dopo l'ultima Ringata di settembre erano saliti a 7,8...ora sono stabili a
7,6.
La macchina viene usata anche spesso in città (ho solo quella) e su percorsi
montani, che, non essendo un peso piuma (1465kg rilevati da 4R) dovrebbero
influire sul consumo visto che è anche spesso a pieno carico di moglie,
figlio e bagagli.
Ho anche, se a qualcuno interessano, rilevato le medie/consumo a velocità
autostradale (129km/ora di media - 7,7 litri sulla A4, ma se qualcuno vuole
sapere di più ho praticamente tutto il ventaglio di velocità possibili)
A questo punto visto la mia esperienza REALE credo sia più spiegabile il mio
atteggiamento dubbioso quando leggo su 4R i valori rilevati di consumo di
alcuni diesel e le loro percorrenze medie reali che poi non sono così
differenti dalle mie che pure vado a benzina.
Giusto per fare un esempio 4R ha rilevato per il 318ti che a 150km effettivi
è ancora "sopra i 10", cioè fa 10,1 km/litro ( 12,2 a 130).
Tutto questo nell'ambito di un quadro prestazionale che non sarà di livello
eccelso, ma decisamente migliore della maggior parte delle vetture
circolanti...
Insomma di macchine con il limitatore a 6.600 giri, che fanno i 220 e che
stanno sotto i 10 nello 0/100 e che CONTEMPORANEAMENTE permettano quei
consumi, non credo ce ne siano (e se c'erano non erano EURO 4 come la mia).
Non posso che confermare, dopo la positiva esperieza con il VTEC-E Honda,
che quando un costruttore di provata esperienza motoristica decide di
investire ancora qualche Euro sul "bistrattato" benzina i risultati ci
sono....e anche il Valvetronic all'atto pratico si è rivelato una scelta che
ripaga di sodisfazioni il suo acquirente.
Acquirente che è pure in vantaggio economico fino a 77.723km complessivi
rispetto al corrispondente 320td (come calcolato da Auto Oggi)
Ciao
P.S. Qui sotto copia/incollato da Exel, quindi schifosamente compresso, il
dettaglio data / litri fatti / Km totali / Km parziaili fra un pieno e
l'altro
      28/4/2003  23339
      29/4/2003 27,52 24156 816,8
      2/5/2003 8,30 24543 1204,8
      18/5/2003 35,05 25085 1747,0
      31/5/2003 24,41  2094,1
      3/6/2003 22,00
      18/6/2003 15,50
      20/6/2003 48,72 26144 2804,6 P
      29/6/2003 9,39 26950 806,2
      4/7/2003 59,21 27040 825,6 P
      8/7/2003 9,51
      12/7/2003 19,34 27972
      13/7/2003 54,65 28137  P
      21/7/2003 32,54 28591 453,5 P
      26/7/2003 3,10 29309
      27/7/2003 60,47 29411 820,3 P
      9/8/2003 9,61 30074
      10/8/2003 57,22 30230 819,3 P
      14/8/2003 61,56 31132 901,1 P
      16/8/2003 21,40
      17/8/2003 57,27 32118 986,0 P
      18/8/2003 33,00
      22/8/2003 61,55 33422
      11/9/2003 51,43 34081 659,0 P
      13/9/2003 27,05 34961 879,6
      14/9/2003 6,66 35115 1033,6
      15/9/2003 57,87 35198 1116,8 P
      19/9/2003 28,00
      20/9/2003 9,66 36393 2312,1
      21/9/2003 60,68 36569 2487,6 P
      27/9/2003 8,67 37545
      27/9/2003 20,00 36858 289,1 P
      28/9/2003 8,67
      29/9/2003 9,60 38652
      29/9/2003 58,24 37766 1000,0 P
      11/10/2003 13,61 38671 1904,7
      12/10/2003 56,70 38844 2077,4 P
      26/10/2003 20,13 39602
      1/11/2003 9,23 39872
      3/11/2003 59,23 39958 1114,7 P
      5/12/2003 9,41 40756 797,6
      5/12/2003 60,20 40846 887,6 P
      14/12/2003 19,32 41324
      20/12(03 9,78 41804
      23/12/2003 39,00
      25/12/2003 10,72
      30/12/2003 24,39 42525
      31/12/2003 62,04 42869 1022,4 P
      24/1/2004 60,99 43595 726,9 P
      4/2/2004 19,05
      9/2/2004 19,37
      9/2/2004 14,38
      13/2/2004 59,71 44989 1393,1 P
      13/3/2004 13,62 45693
      18/3/2004 56,17 45843 854,6 P
      3/4/2003 34,24 46543
      9/4/2004 50,24 46876 1032,5 P
      23/4/2004 60,51 47644 768,5
      3/4/2004 56,45 48393 749,0 P
      TOTALI 1916,34 25054 13,1 7,6
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 figlio e bagagli.
Secondo te la bmw oserà mai fare un'auto sui 1100 Kg ....
rischiando "l'immagine" di solidità e comfort che le dà il peso ...
quadagnandone in consumi e doti dinamiche ?
Io spero di si ...
IMHO il pacchetto sport dovrebbe essere proprio questo ...
non un semplice assetto rigido
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 (1996 1900cc 16V)

 non un semplice assetto rigido
QUOTO, ma è una questione globale..... dovrebbero mettersi daccordo TUTTI i
costruttori per porre un freno all'aumento dei pesi.
Ciao


       TOTALI 1916,34 25054 13,1 7,6
Complimenti per l'ottimo compromesso prestazioni/consumi, soprattutto se si
considera che parliamo di un benzina.
Tuttavia il tuo ragionamento non tiene conto che con molti diesel si fanno
tranquillamente i 18-20 al litro con una guida non sportiva ma comunque
"rapida" e non devi ammortizzare nulla perché costano meno di una BMW.
In fondo sulle strade italiane é ininfluente che una vettura faccia 200 o
220
Infine il costo del gasolio é ancora sensibilmente inferiore a quello della
benza.
Allo stato attuale vedo il ciclo 8 adatto solo alle utilitarie per utilizzo
cittadino od a chi fa pochi Km..
Per tutti gli altri la nafta é un buon compromesso.
Eccezione le vetture sportive di lusso (maserati, ferrari e simili) che a
gasolio non avrebbero senso, ma si tratta di nicchie.

non un semplice assetto rigido
Posso darti ragione ma vorrebbe dire riprogettare completamente l'auto
e costerebbe uno sproposito questo pacchetto sport ipotetico. Guarda
la M3 CSL togliendo tutto il toglibile quanto costa in più rispetto
alla M3 normale e quanto peso gli han tolto (110kg)......
Con un lavoro tipo CSL una Compact arriverebbe FORSE a 1300kg, ma
costerebbe come una M3.....CF a parte, chi la comprerebbe? :-D
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 Per tutti gli altri la nafta é un buon compromesso.
Si guarda la differenza la differenza di prezzo (nel mio caso 2.200 Euro che
non sono *pochi*), si guarda i km che si fanno e la modalità di acquisto.
Nel mio caso, visto che la rendo a poco più di 60.000 se avesi preso il
diesel ci avrei perso non poco...
Ciao


 differenti dalle mie che pure vado a benzina.
Ehm... dotto'... da te questa non me l'aspettavo! 
Non puoi dire che e' meglio il tuo benzina perche' le TUE medie sono 
simili a quelle dei diesel provati da 4R! Insomma, tutta la storia sullo 
stile di guida, i percorsi personali, etc. etc, dove la mettiamo? 
Dovresti, come minimo, tenere un TD per qualche gg., fare gli stessi 
percorsi e POI trarre delle conclusioni.
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Dichiarato: 7,4
ben per te !
io di solito faccio meno di quello che scrivono tutti i giornali, le
riviste, le prove ecc ecc
vale per me, per mio fratello e per mio padre con le loro rispettive auto
--
seeya, grazie, tutto imho
by *K®54* [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
... la Canalis è un tuono !!!
Lo Studio54 andava da paura !
dovevamo esserci !

 percorsi e POI trarre delle conclusioni.
Il discorso è duplice...
Prima di tutto io ho rilevato che alla fine il consumo REALE è
sostanzialmente allineato a quello dichiarato (mentre si diceva che era
impossibile e che non aveva senso)
Quindi devo suppore che pure avessi il 320td non mi discosterei molto dei
5,7 litri/100km dichiarati.
Cioè il mio stile di guida, in un arco di tempo sufficientemente lungo, è
"simile" a quello dei test.
E questa differenza REALE va spalmata sui 2.200 EURO di differnza
Secondo....io non ho detto che "è meglio"...dico solo che , dato
l'investimento tecnologico fatto, i risultati ci sono e sono di tutto
rispetto tali da permette a chi fa meno di 77.000 km complessivi nell'arco
di vita dell'auto di prendersi un benzina e risparmiare
Ciao


 l'italiano medio ne fa 11.000....
O il "veicolo immatricolato con targa italiana media" ne fa 11.000? 
Guarda che c'č una bella differenza...
Voglio dire, quante seconde/terze/quarte auto ci sono in giro, e quanti 
chilometri fanno? E spesso sono piccole vetture magari con parecchi anni 
sulle spalle, quando non addirittura storiche o semistoriche... ma sono 
immatricolate e fanno statistica!
Pensa al mio caso, io ho tre auto che complessivamente faranno 35.000 km 
/anno, quindi mi viene una media per auto simile alla tua. Ma di queste 
una ne fa 22.000 (ed č a gas), l'altra 10.000 o poco piů, la terza il 
resto.
Vedi un po' tu... ovviamente per te se mi prendessi un TD sarei un coglione.
ROTFL

Ni.....in autostrada ho visto un MOSTRUSO 0,980 per il gasolio....
Sě ma in quello stesso distriibutore la benzina probabilmente stava a
1,180.
--
Downfall_ (22, 75&120, VE)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

Scusa Pianale ma tu che sai tutto o quasi sulle BMW, come mai la Compact
l'han fatta così pesante? Pur avendo le dimensioni più ridotte rispetto alle
altre serie 3 pesa praticamente uguale!
Su una rivista, mi pare fosse Auto, addirittura riportavano la Coupè, a
parità di motorizzazione, addirittura più leggera della nostra! Possibile?
Ciao.
Gianluca (31, 150+, PD)
BMW Compact 320td Sport M-technik

Ciao
Ciao!!


 parità di motorizzazione, addirittura più leggera della nostra! Possibile?
L'unica aspiegazione *logica* che mi sono dato è che togliendo la parte
posteriore e la cappelliera rigida che fa da traversa che hanno la berlina e
la coupè, abbiamo dovuto irrigidire tutta la scocca posteriore...
In pratica la nosta Compact è una specie di Touring e se non pesa come la SW
è solo perchè è più corta.
IMHO


 di vita dell'auto di prendersi un benzina e risparmiare
Certo, 77k km. sono davvero pochini... io li faccio in due anni e ho 
l'abitudine di non mollarla prima che abbia superato i 12-13 anni. Vabbe', 
sono un pezzente, ti ho letto nel pensiero! :D


 costerebbe come una M3.....CF a parte, chi la comprerebbe? :-D
Io non credo ...
la CSL non ha perso niente in confort ..
e' "dimagrita" di 200 kg rispetto all'M3 solo usando materiali speciali ..
ed e' una macchina da nababbi
Sulla compact si può fare molto a patto di rinunciare al confort
la 318ti pesa a vuoto 1375 kg
la 325ti pesa a vuoto 1480 kg
Vesione compact sport ipotetica ...
niente aria condizionata
niente alzacristalli elettrici
niente ruotino
niente insonorizzazione (o ridotta all'osso)
sportelli, cofano,portellone posteriore,passaruota in vetroresina
quanto ho recuperato ?
:)


:)
Altri 100kg, peccato che ti ritrovi li un'auto scomoda come una Elise
che costa di più di una Elise, che pesa il doppio e va meno.
Che te ne faresti?
Ciao!!


 sono un pezzente, ti ho letto nel pensiero! :D
Non č una questione di essere pezzenti.... č che comunque tu sei piů
distante di me della media italiana
(ROTFL, hai ragione...ma č il solito discorso del mezzo pollo....le *medie*
sono cosě)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza č nulla se misurata in altezza o in volume.

 ha scritto nel messaggio
news:c7ct5t$2e26e$1...@ID-59986.news.uni-berlin.de...
Ottimo!
Curiosità.. in che percentuale fai percorsi urbani, autostradali e
extraurbani? :)
Zotto


Io avevo una R19 16V da 137 cv con circa le caratteristiche descritte
no ABS compensabile con la carrozzeria in vetroresina
no clima
pesava 180 Kg in meno di quella che ho adesso
Ti posso assicurare che dell'aria condizionata posso fare a meno
e che la "sensazione" di stabilità che da' il maggior peso ...
mi serve solo quando porto i miei "vecchi" a spasso ...
con il 19 rompevano in continuazione con il "va piano !"
adesso non dicono niente ma vado alle stesse velocità


 extraurbani? :)
50% autostrada
30% statale (di cui il 90% in montagna)
20% città
Ciao


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 Sciao belo
Ciao Franco!
Ma lo sai che tu eri presente proprio il giorno che ho iniziato a tenere i
conti sul cellulare?
Te lo ricordi vero?...  :-)
P.S. Domani sera che fai?


rispetto al corrispondente 320td (come calcolato da Auto Oggi)
Quei 77mila km partono dal presupposto che il valore finale del
modello a gasolio sia identico a quello del modello a benzina cosa che
nella realta' non e'...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Hybrid tester - Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 nella realta' non e'...
Certo, BB o nulla... :-)
Ciao


diesel ci avrei perso non poco...
Nel tuo caso particolare hai fatto benissimo a prenderti l'auto a
benzina, pero' mi sembra pure abbastanza chiaro che nel tuo caso abbia
giocato non poco il fatto che Bmw abbia palesemente sbagliato i
conti...
Il fatto che io possa avere un pozzo di petrolio (anzi, direttamente
di V-Pover) in giardino non mi puo' portare ad affermare che le auto a
benzina siano convenienti per tutti... :-)


di vita dell'auto di prendersi un benzina e risparmiare
Questa affermazione e' vera solo nel caso al momento della rivendita
le 2 vetture abbiano pari valore, cosa che nella realta' non e' (a
meno di non imbroccare un terno al lotto quale era il Select al
momento in cui hai comprato l'auto)...



Questo spiega l'ottima percorrenza media, che comunque rimane notevole :)
Zotto

 benzina siano convenienti per tutti... :-)
Ma no...non è questo il punto, ma non si può neppure affermare l'inverso
come succede regolarmante "la fuori" nel mercato reale...
La verità, previ investimenti motoristici, sta nel mezzo e nella propria
calcolatrice...  :-)


 momento in cui hai comprato l'auto)...
Si.....BB
Oppure, caso particolare, in caso di percorrenze talmente ridotte (alla
vecchio con il cappello, per intenderci) da arrivare a 7/8 anni di vita o
più dell'auto in cui il valore residuo è minimo e la differenza poco
apprezzabile


 Dichiarato: 7,4
Scusa ma non capisco una cosa, con 25.000 km/anno perchč non hai preso un
diesel?
Nel mio caso 2 anni
Multipla JTD 110
Km fatti: 50574
Litri fatti: 3387,8
Km/litro: 14,93
l/100km: 6,7
Dichiarato: 6,4
Spesi in carburante 2961,20 Euro
Ora mi domando quanto hai speso tu in totale?
--
BiXiO [32-110] (Arezzo)
Multipla JTD

Certo, BB o nulla... :-)
Pure con il BB, a meno che i valori di riacquisto non siano
palesemente errati...


 diesel?
Perchè comunque (e io non li posso neppure raggiungere per questioni di
Select ) sto sotto i 77.723 km che dovrei fare per recupare i 2.200 Euro di
differenza con il diesel.
Il motivo è semplicissimo  :-)
Comunque credo sia necessario riportare quello che riporta Auto Oggi a
commento di quel dato numerico fra 318ti e 320td
"Il sovrapprezzo iniziale di 2.200 Euro rende davvero arduo il compito della
320td, che di fronte ha una rivale non particolarmente assetata di
carburante, nonostante l'indole sportiveggiante. Una situazione, quindi,
difficile da gestire fin dall'inizio e il bilancio non accenna a diminuire
in alcun modo, neppure facendo tutte le considerazioni sul piano
prestazionale"
Ancora più "impressionante" il commento fra la 316ti e la 318td che
raggiungono il punto di pareggio a 82.357 km complessivi.
"Il livellamento prestazionale fra queste due versioni è sorprendente.
Entrambe assicurano lo stesso gusto nella guida, quale sia l'andatura
tenuta. Purtroppo per la 318td, grandi discrepanze non emergono neppure sul
fronte dei consumi, non deve quindi stupire che il punto di pareggio sia
raggiunto molto tardi"
:-))))
Va detto, se no Reds mi bacchetta, che tutto ciò ha senso con il Buy Back...
:-)


calcolatrice...  :-)
Esatto! :-)



Io più o meno faccio quei Km/anno e ho preso un benzina perché una analoga
diesel mi sarebbe costata in carburante 160.000 Km in più ..... :-PPPP
Devo dire però che intendo tenermela a lungo (imprevisti permettendo).
Zotto

apprezzabile
Certo, ma sono casi piuttosto rari...
Tranne che negli autosaloni dove le auto usate hanno sempre 70mila km
e sono sempre state usate da "vecchi col cappello"... :-(


 consumi, non credo ce ne siano (e se c'erano non erano EURO 4 come la mia).
C'è di meglio... Molto meglio, e anche euro 5 = circola sempre...
Si chiama gas, magari su un bel 2.0 16v

:-)
Dilla tutta: ha senso solo se chi ti offre il BB ha fatto malamente i
conti... :-)


 conti... :-)
Ha senso con un BB in cui i VMG sono percentuali uguali fra benzina e diesel
Qualcuno lo fa, qualcuno no...
Va bene cosě?  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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La potenza č nulla se misurata in altezza o in volume.

Va bene cosě?  :-)
Va gia' meglio... :-)
Imho bisogna considerare anche l'eventuale differenza fra la
quotazione reale e quella riconosciuta dal programma di BB, cosa che
puo' far risultare conveniente vendere l'auto privatamente piuttosto
che renderla al concessionario...


 che renderla al concessionario...
Anche..... :-)
Ciao

Anche..... :-)
Piuttosto, tanto per cambiare leggermente discorso, cosa succederebbe
se ti rubassero la 318 e quindi non la potessi restituire al termine
dei 3 anni?


Ciao "Reds"
Azzzzz, qui tocchi un tasto DOLENTE
Succede che l'assicurazione me la rimborsa al valore effettivo di 4R (la mia
che č Allianz...ma altre usano l'Eurotax ch'č pure peggio  :-OOO) e che devo
dare lo stesso a BMW i soldi che ha deciso LEI + le rate mancanti (quindi di
piů, molto di piů di quello che intasco)
Per me sarebbe una fregatura di IMMANI proporzioni   , meglio non
pensarci.... ma una Compact benzina rossa, chi la ruba?   :-)


 pensarci.... ma una Compact benzina rossa, chi la ruba?   :-)
Hmm... la Banda Pianalotti?
ROTFL

 Hmm... la Banda Pianalotti?
Guarda...quando ho preso la Golf il venditore mi ha SCONSIGLIATO di togliere
la scritta 1.6 in quanto "il migliore antifurto possibile"...
Siccome la macchina me l'hanno aperta, ma non rubata come invece è successo
a diversi TDI, devo dire che aveva ragione.
Quindi la 'i' sul posteriore della Compact....è meglio del Bullok...  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

pensarci.... ma una Compact benzina rossa, chi la ruba?   :-)
Ad esempio l'ex dipendente Bmw che e' stato licenziato per aver
sbagliato i conti sul Select... :-)


 Che dire?
Lo voglio anch'io il Valvetronic! :-)
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

rispetto al corrispondente 320td (come calcolato da Auto Oggi)
Francamente i conti di auto oggi mi sembrano campati per aria. 4ruote
dice cose diverse facendo i calcoli VERI ovvero tenendo conto della
rivendita dell'auto. Ricordati che di Select come il tuo in giro ce ne
sono proprio pochi. E lo rimpiangerai!
8-PPPP
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Duemila anni fa gli italiani hanno portato la civilta' in tutta Europa. 
E l'hanno lasciata la'.

 costerebbe come una M3.....CF a parte, chi la comprerebbe? :-D
Sono d' accordo...
ciao
ale

 quanto ho recuperato ?
Meno di 100 chili, secondo me...
ciao
ale

 che costa di più di una Elise, che pesa il doppio e va meno.
SUBSCRIBE !!!!!
ciao
ale

 "rapida" e non devi ammortizzare nulla perché costano meno di una BMW.
Per quanto io tutti 'sti diesel da 20 al litro li vorrei proprio vedere (e
ne sono sempre più convinto da quando mi faccio 35+35 Km per andare tutti i
giorni a lavoro...con la Focus che stenta ad arrivare ai 15...), in ogni
caso questi diesel, se ci sono (bada bene) sono montati su utilitarie che
pesano meno ma sono anche assai meno spaziose, confortevoli, rifinite e
dotate della Compact...
Dobbiamo ricordarci (spesso sembriamo dimenticarcene...pensando che i
consumi dipendano dalla cilindrata, dalla potenza etc...) che NON SONO I
MOTORI che consumano ma è l' insieme auto+motore...non possiamo continuare
ad illuderci che il 1.3 MultiJet, ottimo motore che sembra sulla punto
faccia veramente i 18-20, montato su un TIR faccia ancora i 18-20...questo
va contro le leggi della fisica.
Il 1.3 MJ sulla punto fa i 20 ? Ok, montato su una Compact sarebbe un
immane polmone, roba da mettere la terza sulle salite in autostrada...come
pensare di confrontare i consumi ????????
Tralasciamo inoltre il fatto che tu parli di 18-20 e guida "rapida", che
IMHO fanno abbastanza a cazzotti... :)
ciao
ale