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Titolo: impressioni di guida new beetle

da un paio di settimane mi ritrovo a girare con un new beetle comprato 
usato. vengo dalla guida di un peugeot 205 e di altre auto vecchie/storiche.
ebbene forse sara'il servosterzo o la mole della macchina, forse il peso 
eccessivo ma non mi trovo molto bene.
in curva mi trovo ad andare con meno confidenza, non si sente la strada. 
non riesco a capire dal volante se le gomme sono sul bagnato o 
sull'asciutto. la frenata e'buona, devo ammetterlo, i 4 dischi sono 
utili. sento parecchio beccheggio mentre il rollio non si evidenzia.
il motore e'un 2000 benzina, ma non va molto piu'del mio ex peugeot 205 
1100cc a carburatore. forse allunga meglio sopra i 140. in compenso 
consuma quasi il doppio.
sono tutte cosi le auto moderne? se penso che questa macchina me la devo 
tenere per almeno 10 anni...argh
forse mo conveniva fare un calco in resina su un new beetle e 
appiccicarlo alla 205.

 alla 205.
Eheh.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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 da un paio di settimane mi ritrovo a girare con un new beetle
Ciao Peppe, benvenuto nelle auto del 3° millennio .. :)
Probabilmente rimpiangi la leggerezza delle tue precedenti, mi sa che oggi
sono tutte così (fortuna che sei già alle prese col gas ;-) )
Certo, la new beetle é una macchina un po' particolare, personalmente non mi
piace, magari con una di indole più sportiva avresti avuto impressioni
differenti.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 sono tutte così (fortuna che sei già alle prese col gas ;-) )
oddio non esageriamo,un 2000 non dovrebbe andare come un 1100!
c'è da dire che comunque non ha preso un'auto proprio sprintosa.
-- 
mnoga

 sono tutte così (fortuna che sei già alle prese col gas ;-) )
si grazie all'uro 4 e all'iniezione... ora mi tocca a spendere anche 120 
euro di correttore di anticipo, candele speciali e via di seguto mentre 
al peugeot bastava una 10 a stella e un cacciavite

 misa'... una fogna di benzina e anche fiacchetta
dai magari si slega!
-- 
mnoga

 euro di correttore di anticipo, candele speciali e via di seguto
Mah, poi qualcuno mi tirerà accidenti, però se sei col GPL non vedo
necessità di correttore di anticipo, col metano ok.. quanto alle candele
speciali, continuo ad avere i miei dubbi, ma avendole cambiate da poco le
cambierò fra 90.000 Km e allora deciderò..


Solidarietà a Peppe.
Amici,stiamo parlando non di un duemila'...ma dell'orrido 1984 cc. da
115 CV...montato su un auto che di sicuro non è un peso piuma.
Credo che stiamo intorno ai 13 quintali,se non di più.
D'altro canto,la 205 è una delle utilitarie più leggere e reattive
degli ultimi 15 anni...il confronto è davvero impietoso.
Resta il fatto che,seppur non sono mai salito come passeggero su un
Beetle a benzina,ma  avendo un amico che ha il TDI 90 CV....sono
scandalizzato dalle prestazioni di tale auto.
Ok che non è un'auto sprintosa,ma vi assicuro che la mia Elefantino
Rosso 86CV la brucia in _OGNI_ condizione.
Non parliamo poi di percorsi guidati dove conta anche il telaio,oltre
al motore.
Non c'è semplicemente storia.


Se hanno già tot Km e vanno sostituite fallo con quelle consigliate sul
forum, se sono nuove io sono dell'idea che il tutto deve già funzionare con
le candele predefinite, poi cambiandole vai a migliorare un qualcosa che già
funziona ok..


 appiccicarlo alla 205.
LOL! Dai non te la prendere cosě, col tempo ti ci abituerai. Almeno 
mettila a GAS...(toroidale ci sta?)


gia fatto, il gasista era dall'altra parte della strada del 
concessionario. a benza ho fatto solo il giro di prova dal conce.
  una bella bombola da 48 litri effettivi!