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Titolo: Luci Anabbaglianti - Come capire se omologate?

Ciao a tutti.
Mi sono imbattuto in una pattuglia che mi ha fermato in autostrada per
dirmi che secondo loro le mie luci erano azzurre.
Ossia avevano un'alone di azzurro.
Devo dire che dopo avermi chiesto di aprire il cofano e ronzato intorno
per un bel po a fare prove con la mano per vedere gli aloni mi hanno
lasciato andare.
Le mie luci insistevano (su un faro più che un'altro) che fossero
azzure.
Io gli ho aperto il cofano e gli ho detto che le mie luci erano della
H7 normali da 5200 gradi Kerlvin e che avevo passato con quelle luci un
mese prima la revisione.
Le lampade sono dal vetro del tutto trasparenti quando spente ma hanno
tonalità dal verdino all'azzurro quando accese ma solo se viste da
vicino. Da lontano invece un bel fascio intenso di luce bianca con
appena accennato di azzurrino.
Ora mi chiedo.. se hanno alone azzurro (in effetti a 5200K  la scala
tende all'azzurro ma la luce del giorno è esattamente a 5200K) come
posso dirgli che sono a norma quelle lampade?
Sulle lampade ci deve essere scritto qualcosa?
Sono lampade H7 12v 55W
Mi date una mano a capire? In giro su internet ho trovato solo che le
norme europee quindi anche il CDS così sembra contengano le variazioni
di tonalità che una luce biance può avere sia verso l'alto
ultravioletto (quindi azzurrino) che verso il basso (infrarosso)
Se volete vi metto anche a disposizione la foto delle lampade accese e
comparate con quelle normali al tungsteno vecchia maniera e quelle
rivestite di blue da 4600K circa
Vi assicuro che la differenza tra quest è notevole!
Grazie a tutti
Ciao

 ultravioletto (quindi azzurrino) che verso il basso (infrarosso)
devi avere la scritta CE marchiata sulle lampadine (o solo sulla scatola, 
non ricordo!)

A dire il vero CE non c'è scritto da nessuna parte in nessuna delle
lampadine che ho.. ne ho di tre tipo..
Tungsteno
Tungsteno + Xeno a 4600K
Tungsteno + Xeno a 5200K
tranne in quella da 5200k che ancora non ho smontato le altre hanno
tutte delle indicazioni sul vattaggio e voltaggio ed una (E 1) oppure
(E 13) chiuse da un cerchio (le parentesi indicano il cerchio ma non
c'è la CE
??
Qualche idea?
Grazie :)

delle indicazioni sul vattaggio e voltaggio ed una (E 1) oppure
(E 13) chiuse da un cerchio (le parentesi indicano il cerchio ma non
c'è la CE
Le E indicano il paese di omologazione nella CE
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

cix...@gmail.com
 ha scritto:

E1 / E13 è l'omologazione!
Ora non ricordo quale sia quella buona in italia...
-- 
Dal non poter assodare cosa avvenga nell'anima di un altro, non
è facile che provenga infelicità: infelicità grande invece
necessariamente deriva a chi non tiene dietro ai moti dell'anima
propria. (Marco Aurelio)
Dal Lavoro... Con la voglia di Burghy 400 2006 :D
NapalmZ (Networked Artificial Person Assembled for Logical Mathematics 
and Zoology)
Real name: Willy (Wireless Intelligent Lifeform Limited to Yelling) on 
Grand Dink 250 MirrorLess + TermoScud-CopertinaDellaNonna
Jappo Style: Matsu Askikaga
~o~ ProsciutTreffen 2005 ~o~

 Ora non ricordo quale sia quella buona in italia...
Mi pare la E13... 

io ho le luci di posizione arancioni, uguali alle freccie, sono
omologate? recentemente mi hanno fermato ma non mi hanno detto nulla...