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Titolo: Stranezze Brembo+Ferodo !

Rieccomi...
Allora...
250Km ...
Non resistevo...
Li riprovo...
Eccomi ....
prima staccatina  a 100Km/h ... buona risposta... ma bloccano un po'
....
Seconda staccata a 140  ... Strano....
La frenata e' potente ... ma non brusca ... forse e' colpa mia che mi
apspettavo una ventosa ... comunque... si ferma in breve e NON BLOCCA
... modulabilissima e dolce...
Avrei voluto misurare la frenata con gli originali per vedere la
differenza ...
Si fa' una bella pressione sul pedale( ho ancora i tubi originali ) 
lei  beccheggia   ... addirittura mi si e' bloccato il posteriore in
rettilineo .. ma l'anteriore non blocca !!!!! alla fine un paio di cm
di bloccata e sono fermo !
Ma e' una prerogativa di questa accoppiata ???
mi aspettavo tutt'altro tipo di risposta ...
comunque ho fatto altre 2 staccatine a 130 ... 
Frenata ineccepibile...
scendo.
i freni FUMANO !!!!
Non c'e stato alcun cedimento di frenata alle alte temperature ....
scotta il disco e la gomma ....  ma frena alla grande ...
Vorrei delle testimonianze su questa tendenza al non bloccaggio ( NON
ABS) e alla dolcezza di frenata ...
Grazie.

 scotta il disco e la gomma ....  ma frena alla grande ...
"staccatine" ???
I freni fumano, scottano disco e gomma e tu me le chiami "staccatine" ???
Io le chiamerei "inchiodatone" !!!
A meno che tu non mi dica che lo stesso tipo di frenata non provocava fumo e
temperatura anche con i vecchi freni originali...
In quest'ultimo caso bisognerebbe appurare se è normale tutto ciò!
Mi pare più interessante scoprire se la temperatura si sta alzando in modo
anomalo, piuttosto che sapere perché non tende al bloccaggio:
è questione di priorità.
Non vorrei che ti si fondesse la lega del cerchio !!!
:-D
Bernardo.

:-D
Gia'..  :-)
Vorrei pero' qualche altra esperienza di qualche possessore di rtale
accoppiata .

Grazie.
Non so, ma a questo punto mi viene da pensare che sia da controllare
la ripartizione di frenata. Forse è un po' troppo verso il posteriore,
o forse sei tu che sei molto esigente e avresti bisogno del manettino
nell'abitacolo :-)
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Grazie.
Come ho gia' scritto avevo la tua stessa accoppiata: testimonio (!!!) la
loro bonta' soprattutto alle alte velocita' e nella tendenza al bloccaggio
(almeno rispetto a quelli di serie, con i quali una volta mi sono fatto 30
mt, misurati dalla scientifica, a ruote bloccate da 150 l'ora [e pensare che
non frenavano un ca22o!!]).
Ciao!
Laps
Punto GT Driver

non frenavano un ca22o!!]).
Quindi la tendenza al NON bloccaggio e' una prerogativa di tale
accopiata... non che mi dispiaccia, anzi... era solo per evere un
riscontro.

di bloccata e sono fermo !
Direi che è il caso di cambiare gli ammortizzatori... se affonda così
tanto e blocca le ruote è un sintomo di un ammortizatore che è troppo
floscio in estensione... Controlla anche il limitatore posteriore..
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
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 Grazie.
Considera comunque che molto dipende anche dai pneumatici che monti: se hanno un buon grip le ruote
non tendono al bloccaggio grazie alla maggiore aderenza, al contrario, con una gomma scarsa, la
maggior forza esercitata dall'accoppiata dischi/pastiglie sarà maggiore della forza di attrito che
c'è tra pneumatico e asfalto (quindi conta anche il grip dell'asfalto)! Io ho l'ABS con il
ripartitore eletronico di frenata e non  ho mai avuto scompensi tra avantreno e retrotreno.
--
Ciao da Simon was Simone

Secondo me senza ABS le ruote si debbono poter bloccare, sei tu che
modulando devi prevenire che questo accada altrimenti la potenza dei
freni dove sta???
Saluti
Flex

Con il caldo ho cominciato ad accendere piu' frequentemente l'aria condizionata
sulla mia fiesta 1.2 16v, e ho cosi' cominciato a vedere che si forma molta
condensa (data dalla deumidificazione dell' a/c) ma invece di scolare fuori come
normalmente accade,, si riversa nell'abitacolo,, andando ad inzuppare "i piedi
del passeggero" per capirci. A qualcun'altro succede lo stesso??
Grazie
Valerio
--
Per cortesia rispondetemi in e-mail.
PUOI SCRIVERMI ANCHE a 
xsac...@tiscali.net
La mia lista di MP3:
http://www.geocities.com/Nashville/Stage/9606/
CERCAMI IN ICQ
Actarus 11725038
Visistate la mia pagina!
Ci sono tutti i piu' belli e piu' curiosi LINKS della rete.
Non mancare.
http://www.members.tripod.com/Guarani/Valerio.html

del passeggero" per capirci. A qualcun'altro succede lo stesso??
Si è tappato lo scarico, proprio come nel frigo. Succede a volte se il
fango "risale" il tubicino e lì si secca. 
Vai in conce e lo sturnao per bene. 
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
andr...@tiscalinet.it
**** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****

Quindi la tendenza al NON bloccaggio e' una prerogativa di tale
He he, ho toppato a scrivere :-)))
Comunque hai capito bene!!


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 FRENANO piu' inoltre emettono un latrato insopportabile....
A caldo i miei vanno peggio, ma NON fumano e NON fanno alcun rumore.
Frenano peggio, questo sì!
Come ormai ben sai sono più incazzato per i miei scossoni all'avantreno, che
la Ford ancora non mi rimedia, perché dice che sono solo rumori.
--
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver