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Titolo: Battito in testa -->olio motore?

Salve, ho una C4 1.400 16v benzina fuori garanzia alla quale ho fatto il 
tagliando da un meccanico non ufficiale.
L'olio della Casa è il total quartz 9000 5w40.
Io ci ho messo l'agip supersint 2000 5w40 (è tutto sintetico).
Beh, ho notato un aumento dei consumi d'olio nell'ordine del 300%, ora 
l'auto si mangia un litro ogni 10mila Km, prima ne consumava un litro ogni 
30mila. Guida e percorsi sono rimasti invariati.
Inoltre con l'arrivo del freddo ho notato un leggero battito in testa a 
freddo,quando tolgo l'auto dalla lunga rampa del garage (in salita). Sono 
condizioni di enorme sforzo ma prima non sentivo questa piccola salva di 
tintinnìo. Ora se metto la seconda il motore batte in testa (fa dei piccoli 
rumorini a salva, tipo "trrrrr" ma non perde potenza).
Inoltre ho notato che certe volte, quando accendo la macchina ghiacciata (in 
folle), sento nei primissimi istanti di avviamento il tipico rumore dei 
raschiaolio contro le pareti del cilindro. E' un rumore simile a quello 
delle pasticche contro i dischi freno ("ffffffff").
Per il resto la macchina è ok. Nessuna anomalia segnalata, nessun aumento 
consumi (anzi sono diminuiti), nessuna perdita di potenza.
Tutti questi problemi sono imputabili a quella monnezza del supersint 2000 ? 
E' un olio che sembra acqua, ha una viscosità bassissima. Se lo confrontate 
con il Mobil One 0W40 pare addirittura più fluido.
Grazie x i consigli. 

 Io ci ho messo l'agip supersint 2000 5w40 (è tutto sintetico).
"Supersint 2000" non l'ho mai visto, il 5w-40 sintetico si chiama Sint 
Evolution e sulla mia macchina va bene. Non e' che hai beccato una 
partita di olio contraffatto?
Cmq se fa tutto questo casino levalo subito e rimetti il Total.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli


Rifai il cambio con un 100% sintetico 5W40 ..va bene anche un Elf Syntetic o 
Tamoil sono entrambi totalmente sintetici (Vanno bene) e costano poco una 
tanica da 4litri
20/25 euro!
ciao 

grazie x le info...
hmm ho controllato e l'olio che ci ho messo dentro è il sint evolution 5w40. 
Messo nel motore davanti a me, comprato a roma al carrefour, era in offerta 
(4 litri a 29 euro). Lo so dovrebbe essere ottimo, la mia auto ha i 
tagliandi ogni 30mila km, inoltre per spingerla devi tirare il collo al 
motore quindi sinceramente credo sia meglio un olio buono su un motore 
depotenziato che su uno piu' grande :)
Fatto sta che la macchina ha iniziato a ciucciare olio che è una bellezza e 
mi dà i problemi che ho già elencato. Prima facevo 30mila km senza 
rabbocchi, adesso ho già fatto fuori un litro in 10mila km. La capienza è 
3.15 litri. Io ho già svuotato la tanica di 4 litri e sono sotto il massimo.
Quindi, o è successa qualcosa alla macchina, oppure si tratta di una partita 
contraffatta. Ho qui il tanicotto originale, ha le sue etichette e un numero 
stampato sul fustino. Inoltre all'interno puzza di alcool.
Questo mi fa girare le scatole abbastanza. Mi tocca spendere altri 50 euro e 
spero di non aver fatto danni al motore.
Elf e tamoil sintetici qui vanno a 35-40 a tanica da 4L !! Mai visti a 20-25 
:(
Mi sa che ci metto il mobil one 5w50 ma ora ho il terrore di ricevere 
un'altra contraffazione :)
Maledetti

 Mi sa che ci metto il mobil one 5w50
Ma no, mettine uno equivalente al Total originale... oltretutto il Mobil 
e' leggero leggero e potresti avere gli stessi problemi che ti da' l'Agip.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 sulla "maniglia" di trasporto?
uno stampino a rilievo, sul fusto, in basso, sul lato delle tacche. sul 
manico sottile che parte dal tappo nessun marchio. Il contenitore era 
sigillato.
Ho trovato questo thread su internet
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=41620&st=0
questo tipo lamenta  uno dei problemi che ho avuto io (consumi olio 
aumentati) sulla sua golf. Parla della stessa marca.
Domani vedo di cambiarlo mi preoccupano i tintinněě a freddo, non vorrei che 
fossero le punterie piu' che il battito in testa. Puo' anche darsi che la 
causa non sia l'olio perchč adesso la macchina ha 75mila km. pero' i consumi 
di olio si sono almeno triplicati ed io non č che tiro , anzi!


continua a mettercelo, anche il 10w40 semisintetico total del centro 
commerciale, che io ho sempre usato e oltre a costare poco in effetti non e' 
troppo liquido e quindi dura.
passando dal total semisintetico 10w40 al 5w40 100% sintesi io ho notato un 
leggero aumento di consumi olio e maggiore rumorosita'... secondo me hai 
messo un olio troppo liquido, magari un bel syneco montero 10w50 e x me ai 
30.000 km arrivi senza rabbocchi. 

 problemi che ti da' l'Agip.
Io uso Mobil 1 0W40 da 10 anni e la mia macchina VW 1.4 benzina non ha mai 
consumato una goccia d'olio.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 consumato una goccia d'olio.
Infatti ho scritto "potresti" proprio perche' dipende dal motore, c'e' 
quello che gradisce l'olio fino e quello che va meglio con uno piu' 
viscoso... quello della C4 evidentemente e' del secondo tipo. Sull'Alfa 
Twin Spark come il mio, ad esempio, il Mobil 1 praticamente evapora in 
qualsiasi gradazione, lo Shell 5W-40 sparisce pure non male, invece col 
10W-40 Selenia va bene ed anche col 5W-40 Agip, punterie a parte. Ogni 
motore ha il suo olio, tutto sta a beccare quello giusto.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 causa non sia l'olio perchè adesso la macchina ha 75mila km.
Embe'? ha si e no finito il rodaggio...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 invece col 10W-40 Selenia va bene
il selenia e' un ottimo olio.
in ogni caso ribadisco che i psa a mio avviso nascono col total e con quello 
vanno benone. Essendo un olio pure economico (diciamo che tamoil costa meno 
ma a me pare piu' liquido) ho capito che e' inutile farsi tanti problemi 
mentali, lo uso e amen.

 di 1 secondo, ma lo fa... 
Vedi? Il Tamoil Special Sint 10W40 da 9,90 € x 4 litri no (o meglio, 
solo sporadicamente)! :-PPPPP
P.S. Oltre alla specifica API SL adesso hanno aggiunto anche VW (501.00 
e 505.00, mi pare) e MB (129.1, mi pare) :-PPP
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 mentali, lo uso e amen.
Infatti non capisco la scelta di Total, probabilmente avra' speso pure 
di piu' per prendere l'Agip, quando probabilmente da libretto va 
benissimo anche il Total Quartz (o come si chiama) da ipermercato, che 
si trova a un 5-6 €/l.
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Allora credo che cilindri, pistoni, paraoli ecc siano ok
--
G.

 cosa sana. Magari è il cuscinetto di qualche puleggia.
Mi pareva...
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 e 505.00, mi pare) e MB (129.1, mi pare) :-PPP
Ho visto, hanno ridisegnato le etichette (m'avranno letto). Comunque 
quelle specifiche li' sono per cambi ogni 10-15mila e motori di 
vent'anni fa, mica per i 20-30mila che voglio io.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli


basta avere la coppia^^
con una c4 1600 benzina dubito ce ne sia, a meno che il cambio non sia molto 
corto.
beninteso ci sono auto che possono permettersi di salire in V marcia tra i 
tornanti, se si vuole tentare l'esercizio. Piu' umanamente le rampe ripide 
(erano cavalcaferrovia al 15%) avevo provato ad affrontarle partendo da 30 
orari in V e in effetti dando gas senza esagerare l'auto prendeva velocita' 
nel salire. 

 vent'anni fa, mica per i 20-30mila che voglio io.
Esaggerato, erano d'attualita' fino a meta' anni '90, quindi per i 
nostri motori van piu' che bene...
