Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [F1] - Coraggio italiano !

Cari amici,
avrei davvero voglia di seguire insieme a voi il prossimo
Campionato Mondiale di F1.
Ormai questo ng rappresenta per il me il principale punto di
riferimento e il mio tempo mi consente di seguire solo un ng
(ormai da tempo non riesco più a seguire isf1 e isf1m).
Oltretutto, la platea di ida è molto più "tecnica" rispetto a
quella, ormai un pò inaridita e chiusa in se stessa, dei ng
appositi, dove abbondano (con poche onorevoli eccezioni) le
disquisizioni tra tifosi di singoli piloti (Senna è stato meglio
di Schumacher; Montoya è il più figo del bigonzo, 
Villeneuve è er mejo, ecc).
Purtroppo, c'è una impostazione sempre più "calcistica" della
tematica. E lo dico con tristezza, perchè su isf1m ho tanti amici
che stimo e con cui continuerò a fare delle cose 
(in primis, l'IKC, il nostro campionato di karting)
Ho scoperto che i veri intenditori di automobili (anche da corsa)
sono qui.
Le cene degli idaraduni di Roma mi hanno confermato la passione
tecnica di gente come Saxo, Daniele Conti, Cinghiale, con cui
parlare di automobili da corsa (e quindi anche di F1) è un
piacere, al di là delle preferenze per questa o quella scuola
automobilistica.
A me interessebbe discutere degli aspetti tecnici e strategici
della F1, nonchè della sua ricaduta sull'immagine dell'automobile
nel suo complesso .............
Se a voi non dispiace, mi riprometto di inviare un msg di
commento all'indomani dei GP più interessanti.
Vorrei cmq anticipare i post con la dicitura [F1] in modo da
consentirne facilmente il killaggio da parte di chi non è
interessato alla materia.
Intanto consentitemi di salutare (ovviamente con la mano nel
cuore) la nuova Ferrari F2002, che rappresenterà l'Italia nel
prossimo campionato, con un breve commento.
_____________________________________________________
La Scuderia Nazionale ha avuto il coraggio di presentare un
progetto interamente innovativo per la stagione F1 '02.
Telaio di nuova concezione, cambio in carbonio, motorizzazione
051 con regimi di rotazione fino a 18.000 gg, nuova
configurazione dei terminali di scarico e dei connettori
dell'aria per il raffreddamento del retrotreno.
A Maranello potevano limitarsi ad un profondo aggiornamento del
progetto F2001 e dell'unità 050.
Ma il furore della fantasia italiana non ha freni e la scelta è
stata di un' ulteriore totale svolta tecnologica ......
E' bene andare in Australia per iniziare il Wch acquisendo punti.
Credo che esordire con la versione aggiornata di F2001 possa
andare bene.
Meglio non bruciare la nuova macchina.
Meglio piazzare un 3-4° posto anzichè finire in anticipo il GP,
ridando fiato alla solita scomposta gazzarra esterofila .
Considerato il siderale ritardo che stanno accusando BMW e
Williams, che sembrano aver fatto il passo più lungo della gamba,
e la sostanziale subalternità tecnica che la nuova versione di
McLaren-Illmor-Daimler evidenzia (è una monoposto fotocopia della
Rossa del 2001 ........), credo che la ns. Scuderia possa
permettersi di sviluppare con estrema calma il nuovo progetto,
prima di scendere in gara.
Imola può essere la giusta deadline per ultimare la messa a punto
della ns.  F2002 ...........
___________________________________________________
: - )
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !


Questo sinceramente proprio non me lo aspettavo.
Sembra ovvio a tutti che la rossa quest'anno più che mai avesse già il
titolo in tasca... Potevano andare tutti a farsi una lunghissima vacanza e
tornare vincenti esattamente con la macchina dell'anno scorso... magari pure
con le stesse gomme :P !
Invece hanno cercato qualcosa di nuovissimo, completamente diverso... e
quindi qualcosa che può nascondere moltissimi problemi.. in pratica hanno
voluto cominciare tutto da capo.
Dire che hanno avuto coraggio è si vero, ma relativamente... Tutti gli altri
sembrano in crisi.. alle prese con qualcosa di poco concreto o perlomeno con
NIENTE di sicuro. Non ci sarebbe stato momento migliore x sfornare una
novità rivoluzionaria, senza rischiare di fare un campionato scandaloso..
Certo è che lavorare così tanto x qualcosa che si sarebbe potuto ottenere
con molti meno sforzi resta una mossa degna di noi italiani!! Sempre i
migliori... (quando c'è battaglia e agonismo... e non quando c'è da
guadagnare... :7 )
Ciao...
--
==============================
            Daniele  (20,164,BG)
    LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
    Michelin PilotSport Equipped Driver
              ICQ# 138292956
==============================

             Daniele  (20,164,BG)
Beh ma l'auto dell'anno scorso c'è ancora e se hai sentito Todt c'è la
possibilità di andare in Australia con entrambe le auto... e di usare sempre
la più veloce/affidabile... mi pare che tanto male non siano messi...
andarsene in vacanza non mi sembra mai una buona idea... anche perché nel
bene o nel male la F1 è l'ultimo settore in cui l'italia fa un po' di
ricerca... e costretti dalla competizione sono obbligati a farla come si
deve... senza lasciar spazio ai soliti "tromboni del potere"... ;)
Saluti!
--
Un superattivo stasera: Francesco (20,155,RM)


Era esattamente quello che intendevo dire...


 della ns.  F2002 ...........
Invito te e gli altri partecipanti al thread a finire qui l'OT. Se vi va
potete spostarvi in mail o sui newsgroup dedicati alla formula 1, che sono:
it.sport.formula1
it.sport.formula1.moderato
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

W (viva) il nostro news group!!!!

 Rossa del 2001 ........),
Ehm, da ultra tifoso della McLaren devo correggerti: La MP4-17 ha solo
sembianze estetiche simili alla F2001. Le pance sono completamente diverse,
la parte anteriore idem, le sospensioni sono frutto di uno studio
particolare fatto da Newey, ecc...
Cmq da tifoso McLaren, ho molto rispetto in voi ferraristi, e vi auguro di
vincere il più possibile!
Ciao
P.S: la Sauber sulla C21 che Ferrari 050 utilizza? Quello con l'ultimo step
utilizzato a Spa o quello precedente?
--
El Nino
(18,5++,TV)
Seat & BMW lover

 ha scritto nel messaggio
news:DyB88.34867$5M4.1...@twister2.libero.it...
Siete OT.
Le lody di Jody non possono cambiare il manifesto del NG.
Si parla di F1 su i.s.f1 e i.s.f1.m
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 con le stesse gomme :P !
Magari con la Williams affidabile? Uhm, non ne sono poi tanto sicuro.
E comunque, sulla F2002 non mi pronuncio prima di aver visto qualche tempo a
Fiorano.
Ciao,
Pietro

             Daniele  (20,164,BG)
Hai ragione scusa non ho letto l'ultima parte del messaggio con attenzione!
:))) Contento di essere sulla tua stessa lunghezza d'onda...
--
Francesco

commento all'indomani dei GP piů interessanti.
Visto che, dopo l'IDApizza veneta, ho visto che questo NG č
frequentato da persone molto simpatiche, preparate e colte, vorrei
postare in questo newsgroup e discutere con voi a proposito di cultura
giapponese.
Mi propongo di scrivere un post che riassuma i contenuti piů rilevanti
di ogni libro pubblicato nel Ns. Paese che tratti del Sol Levante,
tradotto o in lingua originale
Purtroppo non ho il tempo di seguire
it.cultura.linguistica.giapponese. 
Avrň l'accortezza di inserire nel soggetto dei miei post la stringa
[GIAPPOGIAPPO] cosě chi non vuole leggere quanto discusso puň killare
l'argomento.
:-)
mamari.com
Opel Astra (22,90,PD)

:-)
:-)))
Simone
_______________________________________________________
 All resistance is futile ! Prepare to be assimilated !

 della ns.  F2002 ...........
Non consideri la Renault che da quest'anno dopo la gloriosa Williams-Renault
entra ufficialmente in gara.
Credo che sarà la macchina vincente.
Stefano


Qui si discute di auto, quindi la tecnica delle vetture F1 è in topic,
mentre piloti, strategia ed altro no.
S

 Ciao!
Ciao
Alfone ( bo,25,170)

 Campionato Mondiale di F1.
IDA è sempre stato come prima cosa un ritrovo per un gruppo di appassionati
di motori e macchine, non si è mai stati col fucile spianato con gli
off-topic....adesso l'aria è un po' cambiata ma credo che un post di F1 ogni
tanto non possa rompere le scatole: c'è gente che posta per ogni minima
minchiata e si è già beccata il posto d'onore in più di una kill-list ;P
..quindi secondo me vai più che tranquillo.
P.S. personalmente non seguo la F1: mi sembra una processione più che una
gara automobilistica :PP
--
MaxDemian
(Seat Leon TDI Sport 150cv)

 Telaio di nuova concezione, cambio in carbonio, motorizzazione
Titanio, cambio in titanio: fatto sulla base dell'esperienza di Minardi.
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo [30, 260 (47+110+103)].
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

taglio tutto.
Sono stato a Monza a vedere il GP questo settembre. Prima c'ero andato
nel 1985 a vedere delle prove libere.
Bene, ho seguito la formula 1 da che avevo 13 anni e da quel gp non la
seguo più. Perchè? Perchè è una buffonata, i piloti non son piloti ma
tassisti, a vedere le f1 correre nell'85 ti si gelava il sangue nelle
vene da come prendevano le curve e invece adesso vanno a passeggio.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

prima di scendere in gara.
Sta di fatto che la McLaren è in formissima da almeno 10 giorni e sta
bastonando tutti (Williams compresa) a suon di record, mentre la Ferrari
non sa nemmeno se la F2002 va in moto.......
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf GTI Driver
Peugeot 405 SW Driver 
Renault 19 Chamade (?)

giapponese.
:-
)))))))))))))) mi hai fatto piegare in due dalle risate!
ciao
Roberto
(TDI driver)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


come sopra....
i tuoi post sono sempre
molto interessanti ma sono intrisi del cosiddetto "infervoro" come lo
chiama il mitico Iachetti, cosa che alla luce dei fatti provoca sempre
litigi flame offese... se il tuo tono fosse un po' piu' giornalistico ci
risparmieremmo un bel po' di kbyte. Tutti quanti sul NG hanno capito che
sei un patriota un tifoso del cuore sportivo Alfa della Ferrari ecc. ecc.
... potresti cmq continuare ad esserlo senza riempire i post dei tuoi
commenti entusiastici ...
Cordialmente
Roberto


utilizzato a Spa o quello precedente?
I ns cugini elvetici utilizzeranno lo step Ferrari più recente.
Addirittura, c'è l'evenienza che nel primo GP le ns. macchine e
Sauber abbiano lo stesso propulsore ............
Vedo Sauber Ferrari in lotta per 
il terzo posto nel Campionato Scuderie.


Credo che sarà la macchina vincente.
Guarda.
Personalemnte non considero la scuderia Renault '02 neanche
lontanamente paragonabile alla Renault degli anni '80, nè tanto
meno alla Wlm-Renault di Prost e Senna.
Si tratta semplicemente della vecchia Benetton di Briatiore
riverniciata di giallo canarino ...........
Monterà, come lo scorso anno, una unità realizzata a Viry
Chatillon ......
Insomma di Renault c'è solo il motore .........
Considerata la sostanziale mediocrità di Trulli, lotterà per il
5° o 6° posto ....... a meno che non "esploda" Button .........


5° o 6° posto ....... a meno che non "esploda" Button .........
Volevo evitare di intervenire...ma questa! Se Trulli fosse al posto di
"Cheputeeenzaaa" la Ferrari avrebbe finalmente due piloti anziche' 1,8
(somma algebrica del 1,3 di Schumi e lo 0,5 di Rubinetto).
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

Titanio, cambio in titanio: fatto sulla base dell'esperienza di Minardi.
Naturalmente, scusa il refuso ...  : - )


non sa nemmeno se la F2002 va in moto.......
Non mi risulta abbia avuto confronti crono 
di recente con la ns. F12001 ........
Cmq, sarà molto più affidabile, questo è certo.


commenti entusiastici ...
Non puoi chiedere di soffocare il DNA di un italiano appassionato
di automobili italiane in un ng italiano animato da italiani.
Mi sembra una cosa quantomeno ingiusta. 


> Insomma di Renault c'è solo il motore .........
E ti pare poco?
La williams-renault a vinto per 5 anni perchè aveva un motore superiore,
ricordo quando la Renault ha sbaragliato la concorrenza inventando le
valvole a sospensione pneumatica.
Il telaio è si importante ma se non c'è il motore sotto non và.
Certo che ormai da un 3000 aspirato è difficile tirare fuori di più in
termini di potenza, ma basta una innovazione tecnologica sui materiali o
sull'architettura del motore che allora la differenza si farà sentire.
Stefano

rilevante.
Quindi alla Ferrari sono degli imbecilli a pagare Schumi una montagna
di miliardi quando potrebbero vincere il campionato anche con
Rubinetto...........


 l'estate a vomitare contumelie contro le ns. macchine.
Un tifoso di una scuderia, deve sempre portare il massimo rispetto verso le
scuderie avversarie. Almeno così la vedo io.
Ciao


di automobili italiane in un ng italiano animato da
italiani.
dai, ti chiedo solo di non soffocare i post con l'enfasi della
tua passione semplicemente per non innescare le flame del passato...
saluti
Roberto (TDI driver)


scuderie avversarie. Almeno così la vedo io.
Esattamente, ma capita molto più spesso di veder esaltata
eccessivamente l'erba del vicino, piuttosto.
In F1, ci sono voluti 5 mondiali per riportare un pò di rispetto
attorno alla ns. Nazionale


 semplicemente per non innescare le flame del passato...
Se si sono generati "flame" a seguito di miei post, è solo per la
scarsa attitudine a discutere democraticamente da parte di
qualcuno. 
Io non cerco flame, ma solo di discutere di automobili, con
serenità ed ironia, e senza dimenticare che sono un italiano in
mezzo ad altri italiani. 



L'idea di un angolo di bancata a 111 gradi a me sembra un pò
avventurista ...... ma Renault ci ha già stupito in passato.
Alla lunga potrebbe rivelarsi una scelta azzeccata.
Da italiano, non me lo auguro.


Rubinetto...........
Beh, Ferrari ha vinto un mondiale con la coppia Irvine+Salo in
metà della gare disputate .....
Lo stesso Eddie ha perduto il mondiale '99 solo in virtù della
regola che favorisce chi ha una vittoria in più .
I ns dirigenti hanno cmq fatto bene a scegliere di ingaggiare il
Schummy nel '96.
E' un pilota anomalo per talento e sensibilità di guida.
All'epoca, Ferrari era in ritardo, occorreva un pilota in grado
di sviluppare la macchina in modo ottimale per non perdere altro
tempo.
La ns monoposto di oggi è frutto anche di quella capacità di
sviluppo, una componente importantissima, ma non è la sola. 
E poi, in gara, Schummy è in grado in molte circostanze di fare
la differenza ............
Ma personalmente penso che chi dice che Ferrari e
"Schummidipendente" è accecato da vis denigratoria e perde di
vista la complessità dei fatti che sono dietro il successo di una
scuderia F1.


 macchine e i ns piloti.
Bč io, anche se tifo per i colori italiani, la rottura per Fisichella un po' me
la auguro: tutte le volte che lo intervistano quando riesce a far (faceva)
qualcosa di decente fa il fighetto, si atteggia e risponde come nessun'altro
pilota di F1, di sicuro non lo aiuta il commentatore (evidentemente amico)
della Rai che per tutto il GP lo elogia e da sempre la colpa alla macchina
anche quando naviga in 21a posizione ed esce di pista per conto suo, mentre di
Trulli, che tutte le volte fa tempi da prime 2 file e sempre davanti al suo
compagno di squadra, spesso ne dimentica l'esistenza....
ciao
Fil

qualcosa di decente fa il fighetto, si atteggia e risponde come nessun'altro
Anche a me "Er Fisico" un pò mi infastidisce per la sua
strafottenza un pò alla "Totti-gol" ...........
Cmq, egli non mi pare rappresenti l'Italia, guidando una macchina
che è concorrente della Scuderia Italiana.
Ed è pure cittadino monegasco ....... : - P


scuderie avversarie. Almeno cosě la vedo io.
