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Titolo: Golf GTI (in da house?)

Ciao a tutti!
Vorrei vendere la mia Cougar per comprare qualcosa di decisamente più 
divertente per girare in pista e allo stesso tempo da usare tutti i giorni 
(anche se in macchina non faccio più di 7000 km annui).
La mia Cougar è scattante (ma è pesantina), ha un fantastico 6 cilindri a V 
(elasticissimo e dal solund davvero stupendo) ed un confort veramente 
estremo. Mi piange il cuore a darla via, specie per i suoi 55k km e per il 
fatto che sia davvero full optional, ma se non la vendo adesso, continuerà 
inesorabilmente a perdere valore...
Detto questo, sono andato a vedere qualche macchinetta, e ieri mattina ho 
provato la VW Golf GTI (chi è quel balordo che l'altro giorno ha postato 
l'indirizzo di quel sito coi 3 video di pimp my ride in versione "German 
engineering in da house"??? Mi ha contagiato e infatti ecco che la golf è 
una delle papabili, ma non bianca! Provandola ho notato che il motore è 
estremamente elastico, non ha *particolari* vuoti sotto i 3000 giri e spinge 
sempre, anche se l'erogazione è estremamente elettrica. I freni sono davvero 
ottimi e ieri sono riuscito a fare qualche numero in autodromo con le gomme 
da neve (aveva 7mila km ed era della figlia del proprietario della 
concessionaria), e nonostante la presenza di queste, si è sempre comportata 
bene, anche se tendeva a essere "molliccia" posteriormente nei bruschi cambi 
di direzione (maledetti pneumi lamellari!). La tenuta è buona e la 
macchinetta di per se stessa è carina e riuscirei ad averla a 24k euro con 
diversi optional. Non saprei sinceramente se prenderla con DSG o no...dicono 
che i tempi e le performance con DSG siano migliori...mah...illuminatemi! Un 
mio amico ha la R32 e devo dire che nè il rumore nè il temperamento mi 
piacciono: preferisco mille volte la mia Cougar. Il suo DSG però dimostra di 
essere davvero divertente,ma l'haldex in montagna a Madesimo sulla neve ha 
dimostrato che non c'entra proprio niente con un sistema 4x4 reale (lui dice 
che è utile solo nelle rotonde quando piove: sarà...cmq in città gli fa i 
6,5 km/l oltre ad averla pagata 34mila euro: matto!)
Alternative considerate sono:
-- Opel Asta OPC Turbo (prestazioni fantastiche, anche se da prove risulta 
una tenuta un pò schifosa, oltretutto sinceramente proprio non mi piace)
-- Ford Focus ST (ha una potenza sensazionale, un rumore stupendo ma deve 
consumare veramente uno sproposito e sopratutto essere poi invendibile)
-- Mini Cooper S (davvero troppo piccola e passare da una Cougar ad una mini 
è come segarsi via 2 gambe)
Io adoro il sound dei 6 cilindri, ma se con 25k euro mi trovo un mezzuccio 
come la golf che ha prestazioni interessanti, consuma decisamente meno della 
mia (anche se sinceramente i consumi non mi sono mai interessati, ma non 
voglio certo una latrina!), e tiene bene il valore oltre a poterla 
strapazzare coi fiocchi in pista, ci faccio davvero un serio pensierino! La 
mia Cougar è sempre intorno ai 7 km/l con la mia guida.
Cosa ne dite? DSG o no? 17" o 18"? Colore (opterei per il rosso o per il 
nero, ma anche rosso-nero va bene, ihihih!).
Ciao!
Gig (29,170, VedanAlLamber)
Cougar V6 

 consumare veramente uno sproposito e sopratutto essere poi invendibile)
per i consumi è relativo ;) per alcuni consuma tanto, per altri consuma il 
giusto:
-in autostrada è sui 7l/100km
-in città è sui 14l/100km
per quanto riguarda la potenza.. hai ragione, guarda anche i dati di 
elasticità del motore:
http://img119.imageshack.us/my.php?image=tempist7kv.jpg
Ciao
Andrea
Focus ST
(24, 225, MI) 

 rosso o per il nero, ma anche rosso-nero va bene, ihihih!).
nero cosi' non si vede la calandra diversa, a me non piace la 
calandra che stanno facendo sulle auto del gruppo audi-vw
troppo personale
dsg dicono sia spettacolare
i 18 mi sembra il minimo visto che ci son il 50% delle mini con 
i 17 :-[ :oÞ
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
http://www.volpin.it/discomusic/studio54.htm


Ciao, ho provato il GTI DSG in pista, il motore è molto, troppo lineare, 
sembra elettirco... ci vorrebbe una bella mappa!
La mai aveva i 17 e per un assetto di serie era nella media...
Se fossi in te la prenderei con i 18, DSG, tetto apribile, bianca xrò!
Devil-666
[24,000,Vr] 

 nero, ma anche rosso-nero va bene, ihihih!).
Passare da un coupé a un furgonetto? Ma l'hai visto quant'è alta la Golf? Se 
proprio devi cambiare prendi la OPC... certo costa abbastanza di più della 
GTI ma non c'è paragone.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

 Saluti
Il problema non è il prezzo, ma prestazioni, sound e gusto personale.
La OPC è bella, e non lo si può negare, ma se non mi piace non mi piace!
Ciao!
Gig
(29,170,VedanAlLamber)
Cougar V6 

 La OPC è bella, e non lo si può negare, ma se non mi piace non mi piace!
Sicuramente... però prima provala è un aereo e il sound è spettacolare. :-)


 ha scritto nel messaggio 
news:dv209a$sc5$1...@newsreader.mailgate.org...
Io dalle prove che ho letto ho capito che l'astra č ben + vuota ai bassi.La 
Focus č anche piů spaziosa e secondo me migliore come dinamica e anche come 
linea (basta non prenderla arancio. molto bello il blu)
Cmq fossi in Gig guarderei sull'usato. 

 Cmq fossi in Gig guarderei sull'usato.
Mi sa di aver praticamente deciso: Golf GTI 3p nera, con cerchi da 18" e 
DSG. Ho visto che riesco a portarla a casa per 24500E, che non è male! 
Ovviamente il motivo è che il venditore VW è mio amico...
Sull'usato non posso fare finanziamento a tasso 0, e, sopratutto, non mi 
prendono dentro la mia Cougarona. Sto comprando casa, quindi preferisco non 
pagare in contanti tutto e subito!
Ciao!

 ha scritto nel messaggio 
news:dv3uvd$b7n$1...@nnrp.ngi.it...

Azz 24 è proprio poco! La Focus mi pare stia sui 26 di listino... certo che 
i recaro e i cerchi della focus :-P
Va beh tanto con scarico e centralina passi i 250 cv sulla gti...non è un 
gran problema. Piuttosto meglio investire in assetto e magari qualcosa per 
il camber. 

 il camber.
Confermo: il mio presidente della societą mi ha detto di avere amici in 
Svizzera che mi portano subito la macchina a 250cv con la sola rimappatura, 
e magari mi danno una sistematina anche alla turbina e alla wastgate. 
Ovviamente questi lavori li farei post rodaggio e solo se vedo che 
l'erogazione estremamente elettrica di questo motore col turbo finto mi 
stufa!
Ciao!
Gig ( 29, 170, VedanAlLamber)
Cougar V6