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Titolo: differenze tra raffreddamento ad aria e ad acqua su 911

primo post!
ciao a tutti, il ng e le sue faq mi sembrano molto interessanti!
possiedo una porsche 911 mod 993 4s , con raffreddamento ad aria.
tanti dicono che siano le ultime vere porsche perchè il modello successivo
(la 996) è raffreddato ad acqua.
apparte il rumore tipico (motivazione "sentimentale",come i cronografi
meccanici) che differenza c'è tra le 2 soluzioni?
immagino che il motore raffreddato a liquido sia piu efficente (ma in che
modo?) e se ciò è vero perchè la porshe si è ostinata alla old way fino al
97?
le macchine da f1 sono raffreddate a liquido o ad aria?
qualcuno sa dirmi anche a grossissime linee come funzionano i 2 sistemi?
provo a improvvisare, ditemi se sbaglio:
raffreddamento ad aria:
-l'aria raffredda l'olio motore
raffreddamento a liquido:
-l'aria raffredda il liquido che raffredda l'olio
grazie per le eventuali risposte!
ciao!

 le macchine da f1 sono raffreddate a liquido o ad aria?
Liquido.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:20/1/01)_____ ICQ 49579941

 grazie per le eventuali risposte!
Ciao, e complimenti per la macchinai
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse

97?
Non so darti un motivo vero e proprio, ma conoscendo Porsche c'era
qualche motivo impellente. Forse legato alle emissioni inquinanti ?
Temo anche, però, che gran parte della rivoluzione tecnica sia nata
con l'arrivo della Boxster. Nel 1997 Porsche doveva risalire con le
vendite e con 996 e boxster hanno deciso di usare tantissime sinergie
(forse troppe): le vendite adesso sono ottime e infatti c'è il
progetto di differenziare di più i due modelli......
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 provo a improvvisare, ditemi se sbaglio:
Funzionano uguale, entrambe raffreddano un po' tutto.
Te ne rendi conto se vedi una moto con raffreddamento ad aria: cilindro e
coppa dell'olio sono alettati.
Ciaoo


Ciao Zilvio ;-) di dove sei? ho anche io una 993 4 (senza S) ;-)
Per la tua domanda, mi pare di ricordare che Lorenzo "Huhi" avesse postato
sul NG un post proveniente da un NG Porsche d'oltre oceano, si diceva che i
motori raffreddati ad aria hanno delle tolleranze + grossolane di quelli
raffreddati a liquido e quindi forse IMHO un minor rendimento intrinseco.
E poi sono più rumorosi.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (38,272)
Italian Ringer - N2K Compliant driver 
http://ida.nurburgring.it
ICQ 10727763
Hai mai visto il motore della Lamborghini Miura?
E quello della mitica Ferrari 250 GTO?
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

 posso lasciarmi andare :-)
oltre a questo la 993 mi sembra proprio piu "sportiva" rispetto alla nuova,
come linee, come rumore all'interno e poi i fanali ricordano il mio
sogno...la 959!!
ciao
zilvio

 Ciao Zilvio ;-) di dove sei? ho anche io una 993 4 (senza S) ;-)
padova ,se ti interessa abito a 10 min da porsche italia! eheh
zilvio che in quella officina ha visto 2 959 in manutenzione!!!che macchine!
ciao ciao

zilvio che in quella officina ha visto 2 959 in manutenzione!!!che macchine!
Gettami un salvagente che annego nella bava :-O
Io ancora ho le lacrime se ripenso alla 959 sezionata esposta al museo
Porsche nel 1986 :-OOOO


sogno...la 959!!
Eh eh ;-.DD Perň la 996 č piů comoda :-D
Cmq aspetto di provarne una, per ora della "nuova era" ho provato solo
la Boxster S e sono rimasto piacevolmente sorpreso.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant


ciao
zilvio