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Titolo: Volvo S80... 10.000 Km...

Mio padre ha comprato quest'anno una Volvo S80 D5, dopo aver avuto per 3
anni una 166 Jtd (una delle prime ancora da 136cv) e ora, dopo 10.000 Km gli
ho chiesto qualche parere, come va questa rispetto all'altra...
Cercherò di catalogare al meglio ciò che mi ha detto...
ESTERNI/INTERNI
Vabbè la linea la conoscono tutti, è un po' esagerato il posteriore ma
comunque è abbastanza elegante, gli interni sono in pelle chiara, un appunto
per la plancia (sempre chiara nonostante l'avesse chiesta antracite) che si
riflette davvero tanto nel vetro, il volante potrebbe essere più spesso, è
molto sottile e non offre una gran presa per questo motivo a meno di non
avere manine da gnomi (io mi infilo le unghie nei palmi e non è una bella
sensazione :)). Ho avvertito un primo scricchiolio nel posteriore anche se
non capisco da dove provenga, penso dalla zona terza luce di stop... inoltre
da sempre hanno il vizio di staccarsi parzialmente le mostrine delle
maniglie, un progetto di un'auto da 80 milioni non dovrebbe evitare certi
problemi ridicoli?
Per il resto è molto comoda sia davanti che dietro anche se la guida stanca
parecchio (più avanti capirete perché).
MOTORE
Che dire, 163 Cv su una massa non certo indifferente... alla fine dei conti
la 166 seppur con 25Cv in meno riusciva ad essere più brillante, forse un
po' più rumoroso il propulsore alfa... ma neanche poi tanto...
La spinta c'è come in ogni TD e dura poco come in ogni TD :))).
TENUTA DI STRADA
E qui vengono le note dolenti...
E' un barcone. Ha solo 10cm in più della 166 ma su strada è un disastro. Ti
stanca guidarla perché non ci si può rilassare mai, non mantiene la
traiettoria impostata, al termine dei sorpassi la scia degli altri veicoli
provoca una lieve sbandata che certo non aiuta il senso di sicurezza del
guidatore, il volande è morbido e impreciso.
Per usare una frase di mio padre "questa subisce la strada, la 166 la
incide"...
Tanto per far capire meglio mezz'ora in più è il tempo che impiega ora mio
padre sul tratto Roma Napoli che percorre ormai quasi quotidianamente per
lavoro.
CONCLUSIONI
Beh in 1 mese si è pentito dell'acquisto... voleva cambiare deluso dalla
politica fiat sui motori diesel (tecnicamente indietro rispetto alla
concorrenza o comunque al di sotto delle potenzialità) ma la scelta di S80
si è rivelata sbagliata su quasi ogni aspetto.
Perché ho perso tutto sto tempo io a riferire e voi a leggere.. boh! :)
Magari qualcuno di voi (ma non penso visto il target) medita l'acquisto di
una S80 e cerca qualche informazione in più oltre alle brochure di Volvo...
Beh io ora vado... spero di aver fatto cosa gradita a ida...
--
Francesco "Ciccio HGT" (Prossimo al tagliando dei 60000 Km)
(21, 155, RM)

 guidatore, il volande è morbido e impreciso.
Ma davvero?!? Tutto mi sarei aspettato, tranne la tenuta di strada... bei
tempi quelli della Polar sw. Ne ho guidata una per 200 km. e, cambio
automatico a parte, mi e' piaciuta da morire!
Non e' che sarai troppo esigente tu? Oppure e' la 166 che e' particolarmente
valida?
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 GigioTD
--
Ciao
Francesco "CiccioHGT"

 GigioTD
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Francesco "CiccioHGT"
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 ICQ: 26330735
Ciao!
Francesco

strada.
Scusa allora un attimo... e perchè mai mi è sembrato di sentire, non
da te ben inteso ma in generale, delle facili ironie sulla 166? 
PS Non chiedermi i post che io non li salvo mai.... ;-)
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
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     Sostituisci PIPPO con inwind per e-mail 
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bene... con queste e' veramente una atrocita'...
Posso chiederti spudoratamente quanto le hai pagate?
Hai anche un treno di gomme da neve?
Ho lo stesso tipo di gomme e dovro' prendere quelle da neve.
Sono molto indeciso se comprare anche i cerchi il tutto nella misura 
inferiore o prendere solo le gomme (ma ho paura che finiscano con il 
rovinarmi i cerchi per cambiarle)
Riccardo

 Francesco
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 Riccardo
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le 205 da neve sui 16")
Io sono a Basilea in Svizzera e torno (non spesso) anche in Italia.
Il problema e' anche che se non metto le gomme invernali e mi incarto per 
il ghiaccio l'assicurazione non mi rimborsa!!!!
Pensavo di andare sulle 205 sui 16" che sono di serie sulla versione  non 
sport.
Grazie
Riccardo
35, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport

 PS Non chiedermi i post che io non li salvo mai.... ;-)
Fa niente ;)


E' un barcone. Ha solo 10cm in più della 166 ma su strada è un disastro.
E' una macchina enorme e pesante.  Basta guardare quanto spazio hanno
i passeggeri posteriori per capire come si sia privilegiato il confort
anziche' la distribuzione dei pesi.
Io ho provato la 166 jtd quando avevo la Volvo 850 e trovai l'Alfa
nettamente superiore come handling, specie in inserimento.
Ho poi guidato la S80 T6 per una prova breve ma sufficiente a farmene
una cattiva impressione. Sembrava di stare su una littorina. Dondolava
parecchio nonostante l'assetto "sportivo" (tieni conto che ha circa
280CV...).
Purtroppo penso che tuo padre dovra' tenersela a lungo visto che non
e' molto richiesta come usato. B-(
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

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www.hardpan.net
Francesco

 280CV...).
solo un appunto riguardo alla t6
un mio amico fa  l徨utista per un徨mbasciata all悶stero.
hanno una t6
durante un corso , sulla pista di handling, prendeva 6 secondi su un minuto
da una 528
guidata sia da lui sia dall惺struttore della polizia
--
Ciao
Matteo
vfr argento
Socio H. C. del club PPCSP

 Socio H. C. del club PPCSP
ciao
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 ma non diciamogli di curvare ;)
si.
tra l´altro in ripresa va forte (si ingarella spesso con un s500!), ma lui
si lamenta che per fare le inversioni velocemente il cambio ci mette un pó a
rimettersi in drive (metti in reverse, schiacci, metti in neutral, freni e
sterzi, e rimetti in drive), rispetto alle altre
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