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Titolo: Guida autonoma: uno studio americano mette in dubbio la sua sicurezza

Guida autonoma: uno studio americano mette in dubbio la sua sicurezza
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Infornatici del 1966. Facciamo siti che fan cagare. Contattateci.
 Prezzi severi, ma giusti.
 
 
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 Guida autonoma: uno studio americano mette in dubbio la sua sicurezzahttps://
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https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n522109/guida-autonoma-auto-
 
sicurezza-rapporto/
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https://go.squidapp.co/n/ievdvh3
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Premessa sbagliata:
 
"L'idea generale, dunque, è che quando i computer prenderanno il
controllo dei veicoli, gli incidenti stradali saranno solamente
un lontano ricordo."
 
L'esagerazione delle aspettative e' tipica della tecnica ad
ottenere ragione avendo torto. Nessuno dei fautori "veri"
della guida autonoma ha mai sostenuto che gli indidenti
stradali diventino impossibile.
 
Mi ricorda la storiella del "nucleare sicuro" usata dalla
spregevole propaganda canaglia antinuclearista per potere
affermare che non il nucleare e' la fonte di energia
piu' pericolosa (non lo e'; non solo l'energia nucleare
causa meno morti per kW*h servito al consumatore, meno
anche del fotovoltaico, ma salva vite, e nella sua
storia si tratta di milioni di vite salvate). Il giochetto
e' affermare che i fautori dell'energia nucleari affermino
che *mai* potrebbe accadere un incidente (cosa ovviamente
assurda) per poi facilmente dimostrare che invece accadono.
Invece cio' che s'ha da fare e' "contare i morti per fonte"
e poi fare i paragoni (cosa da cui l'antinuclearista fugge).
 
Lo stesso vale per la guida autonoma. Nessuno si sogna di
dire, anche in un futuro fantascientifico, che con la guida
autonoma non ci sara' piu' incidenti. E' una follia assurda
da scrivere, irreale, da chi ha la testa tra le nuvole oppure
e' un bastardo imbonitore canaglia.
 
Fatta la premessa sbagliata, comincia la petulante critica:
 
"Le auto a guida autonoma, infatti, avrebbero ancora problemi
ad evitare i due terzi degli incidenti."
 
E con cio' ? Cosa e' l'alternativa ? La guida umana ?
E come siamo messi con gli incidenti "provocati" verso
i mancanti evitamenti di incidenti di un "Autopilot" ?
 
Utile e' invece lo studio degli errori compiuti (che
risalgono agli umani, dato che la guida autonoma impara
da umani, il suo codice non e' deterministico, cioe'
scritto a tavolino da un programmatore o tecnico della
sicurezza):
 
*    nel 24% dei casi c'è stato un problema di natura percettiva, cioè 
causato dalla distrazione o dal mancato riconoscimento di un pericolo
*    nel 17% c'è stato un errore di giudizio del guidatore sul 
comportamento di un altro veicolo
*    nel 39% dei casi il problema era dovuto ad una guida troppo veloce 
in base alle condizioni delle strade
*    il 23% degli incidenti era dovuto agli errori di controllo dell'auto
*    Il 10% degli incidenti era legato ad incapacità di guida momentanea 
dovuta all'utilizzo di droghe e di alcool
 
Ma attenzione, ora proviamo e tenere il cervello acceso:
 
"Secondo la ricerca, solo nel 34% dei casi gli incidenti avrebbero
potuto essere evitati dalle piattaforme di guida autonoma ..."
 
Ebbene, siamo sicuri che persone intelligenti disprezzerebbero
la possibilita' di ridurre gli incidenti del 30% ? (voglio
ricordare che anche la guida autonoma puo' sbagliare, ma
tipo un 4% residuo, una cifra "inventata", ma per dare una
idea del possibile ordine di grandezza).
 
In ogni caso, come per l'energia nucleare, ormai tutti i
blatteramenti contro le auto elettriche e la guida autonoma,
fatti qui, rimangono senza alcun rilievo. Mentre l'Italia resta
in una fonda buca, il resto del mondo continua ad avanzare,
con grande scorno dei detrattori qui.
 
Purtroppo, per noi, gli "altri" italiani, resta solo la
rassegnazione di dovere subire cotanta mistura di
stupidita' e malvagita'.


Leggendo la fonte, si capisce che il problema e' di altra natura.
Un problema che si puo' risolvere solo privando il guidatore di
ogni controllo durante la guida, ovviamente quando gli "Autopilot"
siano in grado di guidare "in ogni condizione" con un rapporto di
incidenti inferiore a quelli attuali ("umani").
 
 

 un lontano ricordo."
 
Cazzata epocale!!
 
deboni io installo autopiloti di 4 generazione con priorità radar
 
 
sbagliano anche questi

 Ebbene, siamo sicuri che persone intelligenti disprezzerebbero
la possibilita' di ridurre gli incidenti del 30% ? 
 
se anche la differenza fosse zero resterebbe comunque preferibile, dato che ti risparmia fatica. Chi sarebbe così scemo da non accettare un identico rischio ma con fatica e stress dimezzati?
Se mi dici che addirittura scendono del 30% non vedo proprio cosa ci sia da discutere, sulla bontà del sistema
 


Ed infatti ho scritto che la premessa della presunta
infallibilita' e' sbagliata.