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Titolo: Problemi Clio I serie

Ciao a tutti. Possiedo una Clio 1.4  ad iniezione del 1994. Fin da
nuova ha presentato il difetto che ogni tanto presenta dei vuoti di
potenza. Mi spiego meglio: capita che quando schiaccio l'acceleratore,
qualche volta la vettura  non accelera subito, come se tendesse ad
ingolfarsi. Ho portato la Clio al centro assistenza Renault ma,
tramite diagnosi al computer non hanno riscontrato alcun difetto.
Qualcuno ha qualche idea di cosa possa avere la mia auto? Spero che
prendiate a cuore questo mio problema.

 ha scritto nel messaggio
news:6f69df5a.02040...@posting.google.com...
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 wrote in message
news:6f69df5a.02040...@posting.google.com...
Anche a me qualche volta lo fa.. ma credo sia colpa del filtro che ho
montato che tira troppa aria "calda".. infatti lo fa se la temperatura
esterna è alta, e magari sono appena uscito da una coda..
--
Legno(22,75+,GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
"Il nostro molto sarebbe nulla senza il vostro poco"

...
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La mia auto ha avuto questo problema sin dagli inizi, quindi non penso
sia dovuto a filtri o candele sporche. Per quanto riguarda la sonda
lambda ci avevo pensato pure io, ma l'idea spendere del denaro per
sostituirla senza avere la certezza di risolvere il problema, non mi
ispira molto. Ma poi, non ho mai capito come mai i computer per la
diagnosi del motore segnalano quasi sempre che il motore va bene anche
se dà problemi. Comunque se qualche altra persona ha questo problema e
l'ha risolto mi dica cosa ha sostituito. Grazie

Avevo avuto lo stesso problema, le cose che feci furono molte.
Se puoi dai un'occhiata su deja cercando qualche mio post con Clio nel
subject. Se non trovi nulla cerco di recuperare il messaggio in qualche
cd di backup che ho fatto.
Non ti riscrivo tutto perche' era un mega post e non mi ricordo nemmeno
bene la successione degli eventi.
Non sono neanche sicuro di aver risolto il problema (non ci fa piu' ma
questo e' un altro discorso, se trovi il mio post capirai).
Sono comunque a disposizione (per sicurezza se mi rispondi sul ng manda
anche in mail cosi' la ricevo di sicuro)
--
Roberto De Angelis
Renault Clio 1.2 Rn CH4 powered
Da Maggio Renault Clio Reebok 1.5dCi (82cv)


Lo fa anche la mia, che č una 1,4 del 96, ma il motore dovrebbe essere
lo stesso. A schiacciare l'accelleratore con il motore giů di giri,
comincia a aggozzare verso i 2000 giri per poi riprendere potenza
verso i 3500.
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
Togliete il freno a mano dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

 subject. 
Scusa l'ignoranza, ma cos'č la deja?????? Grazie


 verso i 3500.
Non hai fatto niente per risolvere questo inconveniente? i meccanici
dove eventualmente l'hai portata, non hano fatto una loro ipotesi su
cosa potesse essere a provocare questo inconveniente?


> Scusa l'ignoranza, ma cos'è la deja?????? Grazie
www.deja.com
a dire il vero ora ha cambiato nome ma ci sia arriva uguale.
ottimo motore di ricerca per i messaggi postati nei newsgroup
A presto

cosa potesse essere a provocare questo inconveniente?
Veramente la cosa non mi ha mai infastidito più di tanto, anche perché
non lo fa sempre, lo fa solo a volte.
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Ciao purtroppo anch'io ho quel problema...la mia è una RN 1.2 kat del
1992!
Mi capita quando accelero dopo ogni cambio di marcia...ovvero partendo
in prima quindi accelero e lì rimane inchiodata e continuando a
premere l'acceleratore per quel secondo la macchina non aumenta di
velocità per poi dopo quel secondo prendere subito velocità, proprio
come se s'ingolfasse.
Stessa cosa capita passando dalla prima alla seconda e dalla seconda
alla terza e dalla terza alla quarta (la quarta è poco affetta da
questo problema, e la quindi non presenta tale problema...sarà dovuto
all'elevata velocità e quindi al fatto che non occorre molta benzina
come quanta ne occorre partendo in prima da fermi).
Inoltre mi capita a volte quando sono fermo al semaforo che il minimo
scenda per un secondo facendo vibrare notevolmente l'abitacolo per poi
risalire a velocità costante, magari per un paio di secondi e poi di
nuovo riscende.
Il tutto è molto fastidioso, e nel frattempo mi è anche saltata la
pompa della benzina (forse non centra nulla perchè erà proprio
vecchia) comunque il meccanico mi ha sostituito un paio di guarnizioni
del collettore di aspirazione e adesso lo fa molto meno, mi ha detto
che ci sarebbe da sostituire anche la sonda lambda perchè a quanto
pare è lei che risulta essere lenta e che quindi invia i dati in
ritardo alla centralina.
Comunque per la cronaca questa macchina è vecchia e mi ha già dato
troppi problemi e la sostituisco con una nuova Clio Reebok!!!
Bye
Enjoy
Mirkonews

 Mirkonews
Ciao!
--
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<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
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Io un problema simile...
piccoli mancamenti, come se la benzina fosse sporca, ma a velocità costante...non in 
accelerazione.
Sembrerebbe il "monoblocco farfallato" (spero di non aver detto una cazzata ehhehe)...
L'ho trovato da un demolitore, ma non l'ho ancora montato perchè dopo l'ultimo tagliando (sost 
candele,filtro e regolaz valvole) il problema è sparito.
Quindi occhio...
:-)