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Titolo: Brutta esperienza con Bep's (Montebelluna -TV)

Riassunto:
una ventina di giorni fa mi fermai da Bep's - che e' il piu' grande e
fornito negozio di autoaccessori del Veneto, che io sappia - per
vedere se avevano dei fari allo xeno. Mi offrirono un kit della D-Gear
a 395 euro + montaggio. Li vedeta a pag. 7 di questo pdf:
http://www.beps.it/bepsottobre.pdf
Dopo avere visto i fari montati su una Passat decisi di farli
installare subito (Montebelluna e' a 50 km da casa mia, preferivo non
dovere tornare). Erano le 17 circa. Dopo un paio di ore i fari erano
montati e funzionanti. Ho pagato e sono andato via. Dopo un paio di
minuti ho acceso lo stereo e ho sentito un ronzio molto forte negli
altoparlanti. Ero fermo al semaforo e, immaginando fosse colpa dei
fari, ho spento le luci. Ronzio cessato. Riaccendo i fari....niente!
Pioveva a dirotto ed ero senza fari....accendo i fendi e in assetto da
tamarro ritorno al negozio. Il tecnico verifica il problema e decide
di rimettere le mie lampade originali dicendomi che avrebbero chiesto
lumi al fornitore. Come aveva immaginato c'era un problema di
impedenza che mandava la centralina in protezione. Qualche giorno fa
mi telefonano dicendo testualmente "Dobbiamo montare un altro
cablaggio, ripassi da noi".
Oggi torno la' verso le 17,30 e il tecnico (molto bravo e
coscienzioso) si mette al lavoro. Alle 19 e qualcosa facciamo un giro
insieme e tutto funziona perfettamente. Sto per andare via ma la
ragazza della cassa mi dice che devo pagare 79,50 euro per il
"cablaggio supplementare". Naturalmente nessuno mi aveva detto niente
di questa spesa extra (che equivale al 20% del kit....).
Le faccio presente che mi pare poco corretto e lei chiama un impiegato
che comincia a dirmi che si tratta di una spesa imprevista, che solo
poche auto richiedono il cablaggio extra e che loro non lo
sapevano....e' una cosa nuova, e' la prima volta che capita. Gli
faccio presente che non e' colpa del cliente se vendono una cosa che
non risponde a quanto dichiarato (ovvero che il kit era completo e
funzionante). Allora chiama il "capo" e arriva un tipo supponente che
parte subito col piede sbagliato dicendomi che mi aveva spiegato quel
problema "l'altra volta". Quando gli faccio notare che non l'avevo mai
visto in vita mia risponde che si era confuso.....
Per farvela breve mi hanno messo di fronte a due alternative: pagare
la cifra richiesta (magari con uno sconto che pero' non mi e' stato
quantificato) oppure smontare tutto l'apparato e ripristinare l'auto
com'era in origine! Cosa che significava stare da loro fino alle 9
oppure rifarmi la strada fino a Montebelluna!
La giustificazione e' che loro hanno margini bassi e quindi non si
potevano accollare gli 80 euro extra. Ha anche tentato di dirmi che
qualcuno mi aveva preannunciato il costo maggiore (falso).
Naturalmente il problema non erano gli 80 euro (il kit e' conveniente
anche pagandolo 475) ma il comportamento da magliari e la pretesa
inverosimile di volere avere ragione.
Erano le 7,40, mia moglie mi aspettava, degli 80 euro posso fare a
meno e mi stavano girando le palle a mille quindi gli ho messo i soldi
sul banco e ho chiesto fattura per l'importo, sperando almeno che si
rendesse conto di essere in torto e mi chiedesse scusa. Niente. 
Infatti dopo essere andato via mi sono pentito e col senno di poi
penso che avrei dovuto andarmene senza pagare. Ho una fattura del kit
venduto al prezzo scritto nel loro negozio...il venditore deve
garantire il funzionamento al prezzo esposto!
Faccio il venditore da 20 anni.....mi sono trovato in situazioni
simili decine, se non centinaia di volte...se mi comportassi come
quello vivrei sotto un ponte chiedendo l'elemosina...sarebbe bastato
dirmi al telefono che erano spiacenti ma si trovavano costretti a
chiedermi un extra a causa delle caratteristiche della centralina
della mia auto e la cosa sarebbe finita lì. Invece lui diceva che loro
avevano pagato il prezzo e quindi io dovevo pagarlo a mia volta...cose
da pazzi.
Veramente un peccato che gente del genere rovini l'immagine di un
negozio. I tecnici si sono invece dimostrati bravi e il kit e'
veramente buono, specie per quel prezzo. Compratelo, ma altrove!
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

 Riassunto:
CUT
Spiacente per l'accaduto...
In fin dei conti sei soddisfatto però...e ad un prezzo complessivamente 
buono imho.
Ma sono dei bi-xeno?
Il problema dell'eventuale regolazione automatica dell' altezza dei fari 
come viene risolto?
folla (
25.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Audista Forse Ricco 
http://www.pennarossa.it/audisti.html
***LOTUS Omega Opel  377cv           03/1992***   FOR SALE

come viene risolto?
Manualmente! Loro assicurano che non esiste obbligo di legge per il
regolatore automatico. Peraltro stasera ho fatto 130 km e nessuno mi
ha sfanalato. Invece mi capitava talvolta con gli xeno BMW passando
sulle buche!


 regolatore automatico.
Il regolatore automatico non è obbligatorio per legge, però deve esistere 
almeno un comando manuale all'interno dell'abitacolo.
Ma quei fari sono omologati?
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa Romero 147 T.S. 120 cv superbenza
Togli la zavorra per contattarmi in privato

 quello vivrei sotto un ponte chiedendo l'elemosina...
Intanto tu hai pagato esattamente quello che loro hanno chiesto. Non 
credo che finiranno all'elemosina tanto presto.
-- 
ROTFL (38, TO)
Pedone Arrogante

 sulle buche!
In effetti ho notato più di una BMW con gli xeno di serie starati.
due domande:
- ma quel cablaggio da 80 euri l'hai visto fisicamente? era un cablaggio 
supplementare o sostitutivo? A prescindere dal fatto che comunque non è che 
ti rimanessero tante alternative, se fosse stato un cablaggio diverso da 
quello del kit standard, ovvero sostitutivo, loro non dovevano "eticamente" 
farti pagare nulla, dato che avevano a tutti gli effetti sbagliato a 
venderti il kit inizialmente.
- come ti trovi rispetto agli xeno che avevi prima? questi sono 6000K 
giusto? teoricamente dovrebbero essere dello stesso "colore" di quelli di 
prima, solo montati su fari per lampade tradizionali. che differenze hai 
notato?
Ciao
Nico 

Ma quei fari sono omologati?
Boh....come lo vedo?


credo che finiranno all'elemosina tanto presto.
Hai ragione. Specie tenendo conto della sfilza di ragazzini che vanno
a riempire le auto di neon e puttanate varie pagandole 10 volte il
costo industriale.


notato?
Molto poche....sono appena un pelo piu' azzurrini, ma poco. La
luminosita' e la profondita' mi sembrano molto simili.
La possibilita' di regolarli manualmente e' ottima, li tengo
leggermente giu' per non dare fastidio e posso alzarli un pochino
quando mi trovo in strade secondarie.



Dal certificato di omologazione che devono rilasciarti.


 a riempire le auto di neon e puttanate varie pagandole 10 volte il
Almeno loro hanno la scusa della giovane età... :-)
-- 
ROTFL (38, TO)
Lobotomizzato Mediatico

 quando mi trovo in strade secondarie.
E' ottima si. Io sulla Y di mamma ho fatto regolare i fari in modo che la 
posizione 1 fosse la posizione "normale" da tenersi durante la guida per non 
disturbare nessuno (infatti nessuno lampeggia, e i fari comunque non sono 
affatto bassi) mentre la zero è una posizione abbastanza alta (il divario 
tra zero e uno è veramente notevole sulla Y), che fa quasi da abbaglianti! 
Usarla nelle strade non trafficate è una figata ;) 

 fornito negozio di autoaccessori del Veneto, che io sappia - per
Bep's e' quello che vende tramite SpeedUp...
Ho comprato anche io qualcosa da loro,ed in effetti qualche problemino l'ho 
avuto...
Difatti ora,x qualsiasi cosa,mi rivolgo ad un negozio di auto ricambi,che a 
sua volta contatta loro... magari perdo qualche gg di tempo,pero' sono 
trattato come si deve,col venditore che fa davvero ilpossibile per 
soddisfare il cliente...
-- 
Ray (22,180,TO)
18 P.ti
Seat Leon di Top Sport --> Tar-Mobile
"Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre!"
www.jointweb.it
 

disturbare nessuno
esattamente quello che ho fatto io. Con il "plus" che sulla mia la
regolazione e' continua!


Difatti ora,x qualsiasi cosa,mi rivolgo ad un negozio di auto ricambi
OK a questo punto diamo l'annuncio ufficiale: da Bep's sono STRONZI!
:-DDDDDD
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Mi spiace, ho esaurito le frasi stupide da mettere in
firma. Non vi resta che aprire un topic sul diesel.

 regolazione e' continua!
ah, sti tedeschi... sempre un passo avanti :-PP

ah, sti tedeschi... sempre un passo avanti :-PP
Anche la mia Ibiza '99 :-PPPP
La tua Leon no?
Ciao
Devis
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 La tua Leon no?
Si, certo... appunto... son tedeschi :-P 

 potevano accollare gli 80 euro extra.
AHUAHAUAHUAHAUAHUAHUAHAUHAU!
l'hai subito proclamato vincitore di TUTTE le future edizioni di "La sai 
l'ultima?"
Margini bassi.... BEP'S...... ROTFL.....
dove fino a qualche mese fa spacciavano la mia autoradio Alpine di fine 
2002 come TOP DI GAMMA vendendola ancora a piu' di quanto la pagai io 
nel 2002.....
ciaooo!

 e vanno ancora... però fossi io non lo farei, ecco.
Il problema non esiste! I fari per il lampeggio sono sempre alogeni, anche 
nelle auto con i bi-xeno, dove quando usi gli abbaglianti fissi (leva 
spostata in avanti), un motorino sposta il fuoco degli anabbagl. (ci mette 2 
sec circa) e li fa diventare abbagl., ma la lampada allo xeno è sempre una 
sola. Provare per credere osservando gli abb. accesi a vettura ferma , si 
vede il fascio più forte provenire dagli anabbagl., mentre solo lampeggiando 
si accendono i fari centrali (alogeni).
Costantino 

 ha scritto nel messaggio 
news:cnlfbm$7o6$1...@lacerta.tiscalinet.it...

mi permetto di far presente che montare i bixeno su un auto non predisposta 
per gli xeno in origine e che non abbia lampade H4, implica necessariamente 
mettere DUE kit xeno, uno per mezze luci, uno per abbaglianti. da qui il 
problema da me menzionato durante i lampeggi. 

 abbaglianti. da qui il problema da me menzionato durante i lampeggi.
Allora parlavamo di cose diverse. Io mi riferivo alle auto di serie, che non 
so perché tutti credono che i bi-xeno abbiano 2 fari separati.
Comunque penso che in caso di post montaggio bisognerebbe aggiungere sempre 
un paio di abb. alogeni per il lampeggio, il costo in confronto è irrisorio. 
La Bmw (e la Volvo) lo prevede, per es sulla 3 se hai solo gli xeno, puoi 
montare come after-market gli abbaglianti allo xeno (originali), ma al posto 
dei fendinebbia, che perdi. Vorrei farlo pure io, spero solo che non abbiano 
un costo esagerato.
Costantino 

 Vorrei farlo pure io, spero solo che non abbiano un costo esagerato.
visto cosa chiesero a stefano per i fari prenderei con le pinze le tue 
"speranze".. :-( 

 sulle buche!
IMHO gli xeno BMW hanno qualcosa che non va... le volte che mi capita
di rimanere abbagliato da un'auto dotata di xeno si tratta sempre di
BMW. Per l'X5 potrebbe dipendere dalla maggiore altezza della
macchina, ma questa cosa mi succede anche se ho dietro una Serie 3 o
5. Boh...
ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

 costo industriale. 
Ecco. Spendessero quei soldi in puttane, anziche' in puttanate, almeno
imparerebbero qualcosa, pagando il giusto.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV) - Alfista Arrogante e Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

Ciao Stefano.
Io ho prenotato un casco aperto OMV da usare quando vado in pista con
la mia macchina. Prenotato in giugno, pagato 30€ di anticipo e ancora
non so nulla!!!
Fortunatamente ho un amico che abita a 100m dal negozio e andrà ad
annullare l'ordine e ritirare l'anticipo.
Ma come si fa!
---
mamari
24,231,PD

 lavafari e correttore d'assetto.
Attenzione, sulla fiche di omologazione della macchina NON c'e' scritto
se quella determinata vettura monta o meno gli xeno (altrimenti
dovrebbero fare un'omologazione per ogni singola vettura...)
Semplicemente c'e' scritto che la vettura potrebbe essere dotata di
proiettori a scarica di gas, e che nel caso, anche di lavafari e
correttore automatico. Ma questo e' riportato solo sulla fiche di
omologazione, quindi un'ipotetica pattuglia dovrebbe verificare la
presenza di xeno, verificare la mancanza di lavafari e correttore,
ritirare il libretto e mandare la macchina in revisione. In
motorizzazione verificheranno la presenza di normali lampadine alogene,
dopodiche' si potra' rimontare il kit fino al prossimo controllo... (tra
l'altro una volta che il kit e' installato, passare a un tipo di lampade
all'altro e' questione di 5 minuti). Mi sembra pura fantasia...
Piuttosto, noto con piacere che non si e' levata la solita crociata
contro il "tamarro che abbaglia, rovina le retine, incenerisce i
conigli, non rispetta il codice le omologazioni, ecc", anzi, tutti a
dire "poverino ti hanno fregato, come ti trovi, che figata". Come al
solito, IDA=due pesi, due misure.
Nessuno ha detto "guarda che in caso di incidente l'assicurazione non
paga!!"
P.S. sia ben chiaro che non ce l'ho con stefano, anzi, ho un kit proprio
dietro di me che giace inutilizzato....
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
30,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 dietro di me che giace inutilizzato....
Il buco del culo?
;-)
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 all'altro e' questione di 5 minuti). Mi sembra pura fantasia...
Concordo, come dicevo. Ma *volendo* le palle possono romperle.

specificato "for off road use only"
Ah geniale, proprio dove di fango e sporco ve n'e' in quantita'... ti
danno anche una spugnetta nel kit, si' da poter scendere una volta al
km a pulire i fari? :)
Elfer

 ha scritto nel messaggio 
news:lo32q095q5ogvoh0s...@4ax.com...

off-road è da intendersi come qualunque luogo all'infuori della strada 
adibita alla pubblica circolazione (ergo anche la pista, le gare su strade 
chiuse, ecc ecc) non solo come rally! ;-)

chiuse, ecc ecc) non solo come rally! ;-)
Capito, ma non mi sembra cmq una genialata: se non devo usarli su
strada tanto vale che io metta una batteria di fanali davanti con
lampade da 100W, tipo speciali in notturna, che anche se non sono allo
xeno mi fanno vedere sicuramente meglio di due soli fari allo xeno (e
spendo anche di meno). L'utilita' degli xeno e', secondo me, appunto
la loro efficacia nell'utilizzo stradale rispettando i limiti di legge
(che poi si potrebbe obiettare che in realta' rispettano la lettera
della legge ma non lo spirito, violandola nella sostanza, perche'
effettivamente abbagliano di piu' delle lampade tradizionali... ma per
conto mio, non essendo cmq un abbagliamento eccessivo, e' uno scotto
ragionevole da pagare di fronte al grande incremento nella sicurezza
dato dal vedere meglio... del resto anche le lampade allo iodio
abbagliano di piu' delle precedenti non alogene)
Elfer

>off-road č da intendersi come qualunque luogo all'infuori della strada

Elfer, la scritta la mettono semplicemente per pararsi il didietro. E' OVVIO 
che tutti li usano su strada, ma dato che non sarebbero omologati loro non 
possono spacciarteli per tali e di conseguenza dire che ci puoi girare su 
strada!
CIao! 



Si' OK, pero' mi domando, e' cosi' complesso montare anche il
correttore di altezza? Esistono kit che lo comprendano? Quelli
ufficiali delle Case (oltre a BMW anche Porsche te li monta, a
richiesta), come sono?
Elfer

richiesta), come sono?
Naturalmente il kit Xeno BMW ufficiale comprende, *obbligatoriamente*,
il lavafari e il correttore di assetto (automatico). Non so gli altri
ma al 99% pure gli altri kit ufficiali sono cosě. Al massimo alcuni
kit rognano sulla potenza luminosa:se guardi le luci di una 3er e di
una 350Z (che ha lo Xeno di serie), la differenza di grandezza dei
proiettori č notevole, e stai certo che mica illuminano uguale...
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Vado in autostrada contromano.

ufficiale ma DOPO l'acquisto costano ancor di piů,
Per la precisione 2.500 euro + montaggio.....cosa che mi ha spinto a
cercare una soluzione piu' abbordabile!


 cercare una soluzione piu' abbordabile!
Azz....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 proiettori è notevole, e stai certo che mica illuminano uguale...
Che ci possa essere della differenza, non ci piove (se non altro per la temp 
di colore, Nissan usa 4200K come praticamente tutti, mentre BMW usa 5800K) 
ma una GROSSA differenza di luminosità proprio no, le lampade allo xeno sono 
TUTTE da 35W. Ergo o si mettono a satinare la lente del proiettore, oppure, 
ripeto, grosse differenze non ce ne possono essere.

cercare una soluzione piu' abbordabile!
O
   R
      K
         A
V
   A
      K
        K
           A
              !
                !
                  !


 TUTTE da 35W. Ergo o si mettono a satinare la lente del proiettore
Uhm, interessante, si può fare davvero? :-P
