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Titolo: 3cm di neve VS Bmw 328i

6-0
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6-0
per la poca neve!
Sono arrivato a 5mt da casa e poi mestamente tornato indietro con molta
fatica.
Con l'antispin l'auto si muove a balzi sul posto
Senza pattina e resta ferma
Dimenticavo: Bridgestone S03 225/50 R16

 Senza pattina e resta ferma
hint per la prossima volta, se devi viaggiare in pianura:
leva l'asc, metti la seconda, parti piano piano tenendo il motore
intorno ai 1000rpm. dovresti riuscire a muoverti.
:)
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 :)
Provato ma l'auto proprio non si muove

 ha scritto nel messaggio 
news:a6IJd.766452$35.30...@news4.tin.it...

Vuoi un consiglio stupido?
caricati nel bagagliaio qualcosa di molto pesante, sulla vecchia classe c di 
mio padre giravo con 5 cm abbondanti di neve senza termiche senza problemi 
con 2 sacchi da 50 kg di cemento nel cofano 

 termiche senza problemi con 2 sacchi da 50 kg di cemento nel cofano
LOL e nel baule? ^_^
-- 
Doctor® (24,56,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point (90cv)
15,2 Km/l (ma che fatica!) 

 ha scritto nel messaggio
news:a6IJd.766452$35.30...@news4.tin.it...
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 Non credo ci sia da meravigliarsi.
Trazione posteriore, 193 cv, gomme da 225/50: non si può pretendere altro.
Non voglio credere che sia una pecca BMW (come vuole la leggenda)
ma un male comune a tutte le auto con quelle caratteristiche.
Ciao, Marco

 -- 
scusa, volevo dire nel baule :D 

Trazione posteriore, 193 cv, gomme da 225/50: non si può pretendere altro.
Non voglio credere che sia una pecca BMW (come vuole la leggenda)
ma un male comune a tutte le auto con quelle caratteristiche.
Mah non mi stupisco, mio padre ha una bora 1.8 4motion e con gomme 205\55 
16" da "estate" sulla neve ha tribulato anche lui imho non c'è trazione che 
tenga ci van delle buone gomme termiche! Bye 

 wrote in message
news:a6IJd.766452$
35.30...@news4.tin.it

Strano, che generazione di serie 3 è, l'ultima o la precedente?
Mi ricordo che con la prima Compact effettivamente bastava poca neve e
anche con i 205/.. la macchina non andava avanti, salvo catene.
Però ora sono tranquillamente uscito da un parcheggio pieno di neve con
una 330cd che monta i Michelin PS2 225/45 R17 (il mio baule è sempre
carico, ma non credo possa fare la differenza) e DSC inserito (la spia
non si accendeva neanche troppo spesso).
Semmai le difficoltà le ho avute alla prima frenata, 45Mt per fermarsi a
30 Km/h mi hanno due righe spaventato, tant'è che, in vista dei viaggi
in montagna, ho fatto subito montare le termiche.
Certo con la vecchia Panda sulla neve era tutta un'altra storia.
Ciao.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:ct7qe4$2n20$1...@newsreader2.mclink.it...

Chi è LF?

 Con gomme del genere, a meno che non ti chiami LF
LOL :-)))
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 Dimenticavo: Bridgestone S03 225/50 R16
Sacchi di sabbia nel bagagliaio?
Oppure, meglio, un bel treno di invernali da 205?
Ciau
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"

 
Un differenziale autobloccate VERO e molta prudenza ??
Che dite ???
-- 
inixor (38,140,RM)
318Ti E36 M44

Un differenziale autobloccate VERO e molta prudenza ??
Gia' buono.
Elfer

 per la poca neve!
Io dalla paura l'ho lasciataa nel garage! lamia č un 320d, ma č la stessa 
cosa per tutte le trazioni posteriori, da mercedes a bmw a volvo.
Nonci sono gomme termiche che tengono. Ci vorrebbero le gome chiodate. e poi 
anche se riuscissi ad andare avanti , fidati non fai la curva.l'auto proprio 
non gira e se tochi i freni ti giri.
anche togliendo l'ast nonc'č nulla dafare. sulla neve , anche se č passata 
una sola macchina la trazione posteriore nonsi muove.. sob.. 

 volvo.
volvo ? quale modello ha la trazione posteriore?


 Chi č LF?
Uno che va su ghiacciaio con la M5 gommata S03.

 Tonio
LF / che non ha risposto nel thread prima, ma adesso si sta un po' 
stufando

 perche' ti reputo (?)
Perché il punto interrogativo?
Comunque, come vuoi, se la cosa ti ha stufato mi impegno senza alcuna 
difficoltà a non farne più menzione, anche se ti assicuro che non c'è 
(non c'era) alcun intento offensivo/polemico, come i toni volutamente 
paradossali dovrebbero (avrebbero dovuto) facilmente far intendere.
Sperando che capiti, in futuro, l'occasione anche di dialogare su altri 
temi - seri o meno seri - per il momento ti porgo i miei saluti.
Tonio

 (non c'era) alcun intento offensivo/polemico
Che delusione Tonio... :-(


 Che delusione Tonio... :-(
In che senso? In effetti l'intento polemico non c'era (più), essendo la 
questione da tempo chiarita.
A me non dispiaceva l'idea di un LF eternamente associato, quasi come un 
personaggio dell'epica, ad una situazione eccezionale, irripetibile, in 
questo caso la vittoria dell'eroe sui ghiacci.
Tuttavia, se lui non gradisce, non vedo motivo d'insistere, non tutte le 
persone hanno la stessa sensibilità, e il mio non era altro che un gioco 
che non si proponeva di infastidire né LF né altri. Insomma, proprio un 
gioco, nemmeno una trollata - dove invece lo scopo E', entro certi 
limiti, quello di infastidire (selettivamente).
Ciao,
Tonio

non gira e se tochi i freni ti giri.
Ma cosa dici???? Io con le termiche martedě sotto una bella nevicata
mi sono fatto 55 chilometri senza nessun problema, compresi sottopassi
e cavalcavia dove molte altre auto non si muovevano proprio.
Certo che se le termiche di cui parli hanno 10 anni sul groppone la
cosa cambia.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"It's simply now or never Putting flesh on the bones of my dreams"(D.Gray)

 ha scritto nel messaggio 
news:a6IJd.766452$35.30...@news4.tin.it...
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sarà un caso eh, ma l'auto con cui sia mai andato meglio sulla neve è una 
trazione posteriore, con 220kw e delle michelin HX d'annata calettate sui 
16" nella misura di 235. Non ci ho scalato l'aprica, certo, ma in pianura e 
modeste salite (cavalcavia ecc ecc) si va che era un vero piacere, a patto 
di disinserire il controllo della trazione (altrimenti non mi sarei mosso). 
Per la cronaca, il differenziale è aperto e il cambio automatico. 
Smettiamola di dar la colpa di qualunque cosa nefasta accada sulla neve a 
gomme e trazione posteriore :-)

 limiti, quello di infastidire (selettivamente).
E' qui la delusione, non pensavo che smettessi ogni tanto di farlo :-(


gomme e trazione posteriore :-)
Ancora ok, ma tu non sottovalutare l'efficacia delle gomme termiche.
Io faccio sempre le cose all'ultimo minuto e mi capita quasi tutti gli
anni di andare a cambiare le gomme alla prima nevicata. Quindi mi sono
trovato diverse volte nella situazione di poter confrontare, a
distanza di mezz'ora, le estive con le termiche sullo stesso percorso.
Permettimi di dire che cambia tutto.
Con le termiche non ho mai avuto un problema, si guida tranquillamente
a velocita' abbastanza "normali" su strade innevate, si frena e si
parte.
Con le estive mi e' capitato di metterci 30m a fermarmi da 20km/h,
come mi e' capitato di dover saltare la prima per partire. C'e' da
dire che alla fine dell'autunno ho le gomme sempre abbastanza finite,
ma su neve sono proprio "a controllo zero"
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Tuononero (24, 148, TG -Cioccolandia-)
Clio Williams #0148 driver, Mazda 323F GT sometimes driver
Foto: 
http://www.geocities.com/tuononero80/
   aggiornato

 mi sono fatto 55 chilometri senza nessun problema,
se mi parli di gomme prettamente da neve ok , se mi parli delle termiche 
itnese come le gomme invernali m+s allora  haisolo avuto un gran culo 

 Nonci sono gomme termiche che tengono. Ci vorrebbero le gome chiodate. e poi
Scusa ma le vecchie volvo tp (provato su 740 e S o V90, il restyling della 960) con le
termiche, magari automatiche su W, sulla neve erano piú che accettabili.
altra cosa rispetto per esempio alla vecchia (terz´ultima serie) della 525 (un mezzo
disastro)
tutto provato personalmente
-- 
-- 
Ciao
Matteo
"Lesson number one: Don´t underestimate the other guy´s greed!
Lesson number two: Don´t get high on your own supply!"

itnese come le gomme invernali m+s allora  haisolo avuto un gran culo 
Pirelli Sottozero, non so a che categoria appartengono, posso solo
dirti che il culo non c'entra niente, avevo un bel margine di
aderenza.


 Uno che va su ghiacciaio con la M5 gommata S03.
In retromarcia per avere la trazione anteriore .....
:-DD
-- 
DiegoŽ  43-[165-300] MI
<... quelli che ' il SUV ' ... >>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com

 itnese come le gomme invernali m+s allora  haisolo avuto un gran culo
Le TERMICHE sono le gomme M+S più evolute tecnicamente al mondo.
Non esiste una M+S non termica (quelle che si possono vedere sono obsolete)
se non chiodabile (da usare solo su ghiaccio).
-- 
Diego®  43-[165-300] MI


itnese come le gomme invernali m+s allora  haisolo avuto un gran culo 
Come tutti quelli che hanno anche BMW e Mercedes e che vedo
tranquillamente passare sulle rotonde innevate senza andare di
traverso. Altro non hanno che le M+S.


 Tonio
LF

 con 2 sacchi da 50 kg di cemento nel cofano
vero... stesso trucchetto che usava un contadino con una vecchia Opel tp
che sta in montagna vicino casa mia.. prima di comprarsi una Panda...
ciao
HFil



parcheggio apparentemente piano, ma sono eccezioni.
Ok, su questo cmq siamo d'accordo.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Trentatré troll trollarono a Trento trolleggiando.

 assimilabili alle estive "messe anche male" (e nč messe bene)
Concordo, avessero anche avuto due anni in piů...


 X.
LF

possono paragonarsi alle termiche che si usano in europa 
Ah OK, se solo le loro All Season allora il discorso cambia.
