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Titolo: bologna parigi

ho fatto il viaggio Bologna Parigi (o meglio Forli Parigi) + ritorno:
Condizioni della strada:
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Tratto Italiano: pieno di lavori in corso, tratti di autostrada sfasciati e 
altri pezzi con asfalto nuovo senza le righe costo circa 15euro (sola 
andata) per circa 400km.
Tratto Svizzero: non eccellente ma tranquillo... considerato che pagano 
soltanto meno di 35 euro all'anno e poi possono andare sulle autostrade come 
e quando vogliono. (nessun lavoro in corso)
Tratto francese: bellissimo e tranquillo (nemmeno una buca ! dico una) costo 
9euro (sola andata)  per circa 500 km.
Limiti di velocità e altro
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a parte quelli massimi (130/110 in caso di pioggia) uguali ovunque ho notato 
però che...
1) i segnali in Italia sono tanti (forse troppi e distraggono molto) mentre 
fuori sono meno e più precisi.
2) i limiti nelle rampe accelerazione-decelerazione sono + alti all'estero. 
da noi 40km/h (ma chi li rispetta????)
3) sulle strade nazionali c'è quasi spesso il limite di 90/110 mentre da noi 
spesso si trovano i 50km/h fissi!!!!
4) le corsie di emergenza (come pure le corsie delle strade) da noi sono + 
strette che all'estero
qualcuno mi spega perchè????
-- 
mitiKo
- Un ottimista è una persona che querela un politico per mancato rispetto 
degli accordi pre-elettorali.

 strette che all'estero
Vero e in alcuni tratti hanno una "mezza corsia" compresa tra lo 
spartitraffico e la corsia di sorpasso. Ma soprattutto,in Francia non ho 
visto viaggiare tutti solo in corsia di mezzo o di sorpasso...superano e poi 
si rimettono a destra (nella maggioranza dei casi..)
P.S: la scocciatura in Francia è il frazionamento dei caselli 

 9euro (sola andata) per circa 500 km.
come hai fatto? io ho fatto mezza francia (valle della loira) e ho speso
molto di più come pedaggi. non ho tenuto il conto, ma almeno 20 o 30 euro,
probabilmente anche quasi 50. ho fatto 750km circa in territorio francese.
In compenso, come dici tu,l'autostrada è ottima, ben dimensionata e molto
scorrevole. ho solo beccato un ingorgo significativo intorno a lione, ma mi
hanno detto essere normale trovare traffico in quella zona
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 strette che all'estero
come sopra hanno molto spazio e possono "allargarsi"


 probabilmente anche quasi 50. ho fatto 750km circa in territorio francese.
confermo, costano molto
e praticamente non vale la pena usarle a livello turistico, se non hai
proprio fretta e quella è la più diretta
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 qualcuno mi spega perchè????
sono evidentemente paesi più civili :)
comunque a livello stradale in effetti ci sono molte "migliorie" rispetto
alle nostre, fosse anche solo per la sicurezza di non viaggiare
continuamente su buche fossi e pendenze malmesse


 l'altra?
Non è solo questione di spazi, ma di gestione del territorio.
Quello italiano, oggi fortemente antropizzato, è stato stuprato nel
dopoguerra con una gestione dissennata, e la mancanza di piani regolatori
severi ha fatto sì che intere campagne come quella veneta siano state
semplicemente distrutte, consentendosi a chicchessia di costruire dovunque.
In Francia si è mirato, dove possibile, a contemperare le esigenze della
produzione e dell'edilizia con la salvaguardia del territorio, favorendo uno
sviluppo urbano che, salve eccezioni, ha saputo preservare un equilibrio
ammirevole.
-- 
LHM

 strette che all'estero
aggiungerei:
5) corretto uso della segnaletica orizzontale... vedi ad esempio la linea di 
lato della strada tratteggiata dove ci si puo' fermare e continua dove non 
si puo', e linea di mezzaria tratteggiata sempre tranne eccezzioni dove e' 
pericoloso... al contrario dell'italia dove ormai iperversa la doppia 
continua ormai ovunqe...
maga 

Volevo la conferma... che le strade e autostrade italiane sono davvero una 
VERGOGNA per il nostro paese..... 

 pericoloso...
grave pecca francese e' non mettere le linee laterali in particolare su 
strade di campagna e sulle strade alpine,
spesso con la nebbia o nuvole basse sono costretto a stare a cavallo della 
linea tratteggiata centrale non vedendo
la fine laterale dell'asfalto.

e i 50 se attraversi dei centri abitati, sennň viaggi molto piů fluido
nei centri abitati spesso ci sono i 30 con paletti improvvisi , gimcane, 
sovralzi e strettoie create apposta.
 

 no, ci sono i 60
mah, io ho trovato cartelli di limite a 70H in strade costeggiate da
abitazioni piuttosto fitte, e in alcuni centri abitati.
in italia a occhio avrebbero messo i 50, in alcuni casi pure i 30


 ha scritto nel messaggio 
news:uQXQe.119209$fm.78...@news4.tin.it...
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I 30 non li ho mai trovati,ma di strettoie e di rotonde con "invito" son 
pieni! 

 la fine laterale dell'asfalto.
n francia ci sono andato da piccolo..
in corsica da qualche anno fa e le laterali c'erano... tratteggiate e 
continue nei tratti opportuni...
maga 

 pieni!
si anche di ostacoli, prima dei paesi
perchč in effetti la gente arriva parecchio lanciata da fuori
