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Titolo: Si schiuma...

https://youtu.be/ozesI3OZEG0
 
-- 

 
https://youtu.be/ozesI3OZEG0
 
 
A vederla così, sembra un blocco eterogeneo di componenti inseparabili 
ma, se non ho capito male, esisterebbe un processo di recupero con alla 
base il congelamento nell'azoto, in grado di polverizzare la schiuma e 
liberarli tutti, consentendo uno smaltimento virtuoso.
 
 
 
sandro

La prima cosa che mi è venuta in mente è un ricordo televisivo del Tenerone "pippo pippo pippo"

 
 
Virtuoso economicamente di sicuro...
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 esisterebbe un processo di recupero ...
 
quando hanno ideato quel sistema di bloccaggio aver pensato a come un domani liberare in modo conveniente per manutenzione oppure uso alternativo mi parrebbe il minimo :)

 quando hanno ideato quel sistema di bloccaggio aver pensato a come un domani liberare in modo conveniente per manutenzione oppure uso alternativo mi parrebbe il minimo :)
 
Recupero magari, manutenzione mah, meglio sostituire ;-)  (dalle leggi Ferengi)

 Recupero magari, manutenzione mah, meglio sostituire ;-) (dalle leggi Ferengi)
 
IMO, rientrare un pacco batterie per 2 spicci, sistemarlo e venderlo come pacco "rigenerato" con garanzia ovviamente limitata è fonte di grassi profitti :)
vedasi motori 4T.
 
ho trovato una regola dell'acquisizione Ferengi (non ufficiale) che è applicabile splendidamente all'auto elettrica. la n° 82 ;P

 ho trovato una regola dell'acquisizione Ferengi (non ufficiale) che è applicabile splendidamente all'auto elettrica. la n° 82 ;P
 
Che sarebbe? (sono pigro a cercarla)
 

 Che sarebbe? (sono pigro a cercarla)
 
n° 82 : più il prodotto è inutile, più il prezzo aumenta ;P

 n° 82 : più il prodotto è inutile, più il prezzo aumenta ;P
 
Prendo nota.

 
https://youtu.be/ozesI3OZEG0
 
 
Che fregatura per Munro. Aveva annunciato la vendita
delle singole celle. Dovra' sudare per staccarle :-)

 ha scritto:

Ragazzi, io vedo tanta tristezza in questa "tecnologia" per
 paradosso si potrebbe dire che siamo passati dalle stilo AA alle
 torce D...
 
Ma che cazzo ammesso che non ci pigliano x il culo sulla chimica,
 avendo già in mano altro, non son capaci di fare dei
 parallelepipedi e ottimizzare tutta una serie di
 cose?
 
 
 
-- 

   cose?
 
Per rendere il tutto "proprietario" = ogni casa avra' il suo bel pacco 
non intercambiabile con altri pacchi insomma +$$$$ -$$$$ per chi compra.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

 
Sono più comodi così, le fanno come rotoloni multistrato. Le precedenti erano pile al Litio standard 18650 (che trovi in vendita normalmente).
Le nuove finiranno con essere pure loro uno standard.
https://insideevs.it/news/591941/lges-batterie-4680-tesla/
 
 
Metterle in serie ed affogarle nella schiuma é un bel sistema per cambiare tutto quando il pacco fa cilecca.

 Ma che cazzo ammesso che non ci pigliano x il culo sulla chimica, 
 
Se hai tempo e voglia, qui spiega:
 
https://www.youtube.com/watch?v=hbPKE62aM0U&ab_channel=EEVblog
 

 
 
Appunto questo era chiaro
-- 

Il 02/08/22 13:13, El_Ciula ha scritto:

Filosofie di lavoro differenti.
Americani e mi sembra coreani utilizzano celle standard cilindriche.
Sono i crucchi invece che le fanno quadrate o rettangolari.
C'è da dire che per ora la cosa sta dando ragione ai primi...


Beh, quelle pile ce l'avevano già...
 
 
 
sandro

C'è da dire che per ora la cosa sta dando ragione ai primi...
 
Guardavo giusto ieri un video sulla Kia EV6 GT quindi piattaforma
Hyundai.
Ha le celle piatte come un tablet/cellulare e impilate in un
contenitore rigido.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [39, 120, BS]

 contenitore rigido.
 
Alla fine sono custom a seconda di come il costruttore vuole la 
dimensione del pacco (stoccaggio/linea assemblagigo/etc...) ed e' 
normale ogni casa fa come vuole.


 e ottimizzare tutta una serie di cose?
 
Ad esempio ?
 
Per esempio, le "torce D" di Musk sono tabless ... un risparmio
mica da poco e una notevole riduzione della resistenza.


Eh sì, si sottolinea sempre il positivo.
 
So come sono fatte, Zotto ci ha mostrato tutto x tempo, ma se una
 delle AA con una sola linguetta andava in corto imho la linguetta
 salvava il pacco facendo da fusibile, quì con le torce D mi sa
 invece che è la macchina a fare da fusibile...
 
Ma chiaramente ipotizzo.
--