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Titolo: Qui il rumore della quadrifoglio si sente meglio

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=9r2krO2mREU
 
 
 
A confronto, il rumore del "busso" in una 156 GTA:
 
https://www.youtube.com/watch?v=9tOyGK3b0yU
 
https://www.youtube.com/watch?v=969wSIy7qkI
 
 
Certo e' un sound "alfa" (anche se di solito associamo il "sound alfa"
al celebre 4L bialbero con testata a camere emisferiche dalla giulietta
del '54 in su, ma il sound del 2.9 v6 derivato ferrari non sfigura
affatto - anche in termini di "aggressivita'" - col v6 "busso" ) :-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 bye G.L.
 
Si vede meglio anche l'interno, una tristezza... 
 
 

 - anche in termini di "aggressivita'" - col v6 "busso" ) :-)
 
C'e' da sperare che anche i futuri benzina 4L 2.2 abbiano un bel suono
aggressivo degno di un'alfa.
 
Comunque anche i Twin Spark (solo quelli col variatore di fase, il 1.6
105cv non fa testo, bleah), benche' successivamente basati su blocco
fiat/lancia, avevano un bel sound alfa (non quanto il vecchio bialbero,
ma quasi). :-), ho avuto un'alfa 146 1.4 TS ultima serie (che andava
meglio in prestazioni e consumi, rispetto alla 147 1.6 TS 105cv):
https://www.youtube.com/watch?v=oJUDZTo1TeQ
 
 
p.s.: peccato per il difetto di rumorosita' che immancabilmente si
manifestava sui TS, mi sembra specie sul 1.4...


 Si vede meglio anche l'interno, una tristezza...
 
Ah beh, ammesso e non concesso, perche' quelli bmw son fatti meglio...
ma va, va... :-)


 manifestava sui TS, mi sembra specie sul 1.4...
 
Variatore di fase mal lubrificato e "grippato"... uno dei tanti difetti tipici dei TS Pratola Serra... i 1.4 morivano tutti e non tenevano il tempo di una distribuzione (ed è già un tutto dire).
 
 

 ma va, va... :-)
 
Quelli BMW li puoi vedere anche per strada, non solo su youtube

 Quelli BMW li puoi vedere anche per strada, non solo su youtube
 
Quelli BMW li vedo anche viaggiandoci sopra, checcazzo ne sai tu?


 silenziosa.
 
Ah beh, ma il boxer e' stupendo (anche quello della mia flavia
1.8 del '63, e c'e' chi sul quel motore ci ha "fittato" i due
carbo della 33) ;-) .


 successivamente la 147 105cv, stop).
 
Ma sempre stato appassionato di meccanica e automobilismo.
E ora, quasi a mezz'eta, mi basta una bella e comoda (insomma) Yaris.
;-)
Sicuramente sono piuttosto (anche troppo) entusiasta della via scelta
per rilanciare questo marchio nazionale, mi pare la strada giusta sotto
tutti gli aspetti. E' una ghibli travestita? IMHO LO E'! :-D (anche se
a prezzi congrui, IMVHO).
Aspettiamo e vediamo... ;-)


 Quelli BMW li vedo anche viaggiandoci sopra, checcazzo ne sai tu?
 
C'e' chi osserva e chi si fa dei viaggi. :P

 di qualunque motore, cosa risaputa dagli ingegneri).
 
Ecco qui proprio mi dispiace ma continuo a rimanere di opinione assolutamente contraria.
Appena salito sulla 156 1.8 comprata usata a scatola chiusa senza nemmeno provarla (eh si di Alfa ne ho avute davvero tante, ma tante), dopo un intermezzo Fiat TD (merda nera per dirla alla dmc) ma in ricordo della precedente 75 TS (di queste ne ho avute tre quasi identiche!) la prima cosa che ho pensato e' proprio stato "che rumore sfigato". Poi ho messo giù il piede, preso 4 curve a manetta ed ho subito decisamente rivalutato il carrozzino ma ancora oggi quello che di quell'auto mi piace meno è proprio la mancanza del "sound" giusto.

 bye G.L.
 
derivato de che?
rotfl
al massimo da maserati,che come motori non centra proprio una fava con 
ferrari

Continua a non piacermi in toto. Mi dispiace, ma da italiano affermo con certezza che non è questa l'Alfa Romeo che vorrei.
Il sound del motore è ancora peggio. Una chicca degli interni è lo sterzo che somiglia alla cara vecchia Giulietta di un tempo.

 ferrari
 
tu si che parli con cognizione di causa

 "sound" giusto.
 
il 1.8 e' la miglior cubatura, ovvero l'ideale per un benzina,
450cc giusti per cilindro, la massima efficienza. :-)


Uno Qualunque ha pensato forte :

puoi ben dirlo

 scatola chiusa senza nemmeno provarla
 
Ecco, tu come vedresti il 1750tbi sulla giulia? :-)



De gustibus. A me piace, sia fuori (appena meno il frontale) che
all'interno. Mi piace anche il sound.
Finora hai detto che non ti piace, ma sii costruttivo: tu come
avresti fatto? A me sembra il modo migliore per rilanciare alfa.


 A me sembra il modo migliore per rilanciare alfa.
 
+1

 Ecco, tu come vedresti il 1750tbi sulla giulia? :-)
 
Premesso che non ho simpatia per motori potenti di "piccola" cilindrata e
premesso che è un motore che non ho mai avuto su nessuna delle mie alfa,
non mi posso spingere a dare un giudizio basato sull'esperienza.
 
Sono salito come passeggero su una 159 e l'auto spingeva molto bene.
Considerando che la Giulia dovrebbe essere piu' leggera della 159 e 
dovrebbe avere dinamiche migliori prestazionalmente penso che non 
sfigurerebbe (magari nella versione a 235CV, quello col sistema di 
incrocio valvole evoluto).
 
Certo la Giulia è talmente bella che 4 cilindri gli stanno stretti....

 iniezione del mio vicino, 1982-83. 130cv appunto.
 
Non so perchè ma ero convinto che le versioni iniezione avessero qualche 
CV in meno. Quelle a carburatori ne avevano di sicuro 130.
Comunque anche il vecchio TS (quello di 75, 164 e 155 prima serie) variava
dal "bialbero classico" (come lo chiami tu) praticamente solo per la testa (valvole meno inclinate e due candele) ed il sound era molto simile.

 Certo la Giulia è talmente bella che 4 cilindri gli stanno stretti....
 
In epoca di downsizing, dove anche una classe E monta un 2.0 diesel
senza pero' soffrire troppo di mancanza di potenza, non e' IMHO un
grosso problema (Men che meno per un'auto della fascia D, "media di
prestigio").


 
De gustibus. A me piace, sia fuori (appena meno il frontale) che 
all'interno. Mi piace anche il sound. 
Finora hai detto che non ti piace, ma sii costruttivo: tu come 
avresti fatto? A me sembra il modo migliore per rilanciare alfa. 
 
Non posso esprimermi in merito perchè non sono Marchionne. A proposito di soldi, io l'avrei venduta ai tedeschi già da un pezzo. La Lamborghini non è più italiana e non mi pare che non renda bene. 
Il mio è un parere. 
A parte gli entusuasmi di questo rilancio sono curioso anche di conoscere l'affidabilità di questa macchina perché nessuno si è espresso in merito.

 prestigio").
 
Per un'auto come presumo pensi tu, ci stanno pensando: sara' concorrente
della serie 5, della classe E, della Jaguar XF, etc.
Chissa' che non la chiamino "alfetta" :-)


 prestigio").
 
Se poi intendevi che hanno studiato telaistica e meccanica per
reggere 510cv, ed avere lo stesso telaio e meccanica su tutte
le altre motorizzazioni, beh... si': e' piu' che evidente a
questo punto che tutte le altre motorizzazioni sono strette. :-)
Io ci vedrei anche il v6 diesel della VM stra-cavallato, a-la M535D
msport. :-D


 nessuno si è espresso in merito.
 
Vabbe', lo capisci anche tu, come cazzo si fa ad esprimersi adesso?


 molto simile.
 
Ma era un progetto del tutto nuovo. So che la prima serie aveva
blocco alfa, ma poi hanno adottato blocco fiat-lancia.
La prima edizione 2 litri erogava gia' 145cv, se non erro.
 
Tornando a quel discorso, per me il 1.4ts da 103cv era molto
meglio del 1.6ts da 105, sotto ogni punto di vista.


 C'e' chi osserva, e chi si fa dei "viaggi". Come me". :P
 
FIXED. :-p


 prestigio").
 
Ormai la tendenza generale è questa, bisogna accettarlo, faccio solo 
un po' di fatica ad abituarmici.

 un po' di fatica ad abituarmici.
 
Beh, ormai si e' andati troppo avanti da questo punto di vista.
Per me l'importante e che "tirino" e "suonino" con la giusta
efficenza e consumo (che tra l'altro e' nella tradizione alfa,
da eoni). BTW bello osservare che il 2.2 diesel da 180cv ha uno
0-100 da 7.1 secondi, proprio niente male!


piero ci ha detto :

allora dovresti saperlo che Ferrari fornisce i motori a Maserati

"Allora dovresti saperlo che Ferrari fornisce i motori a Maserati"
 
Fiat è all'apice del potere. Acquisì Lancia e Alfa Romeo, Maserati e Ferrari sono sotto la Fiat. Alfa Romeo così come Maserati, all'interno del gruppo, sono sotto della Ferrari. Non esiste più l'Alfa Romeo del passato.
Un vero peccato dato dal sistema economico e dalle manovre politiche dei giorni nostri. 
La storia dell'auto andata. 
 
Secondo me, il passaggio alla presidenza della Ferrari a capo di Marchionne è stato deciso

 stato deciso
 
In effetti che avessero tirato i dadi mi sembra poco credibile

 puoi ben dirlo
 
ROTFL, chissà se parlassi senza cognizione di causa cosa diresti
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 


quali?
dai spara su

 dai spara su
 
AFAIK, il V8 č interamente ferrari, mentre il V6 č progettato da
ferrari e prodotto da terzi (sic)
 
i diesel sono VM.
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 A me sembra il modo migliore per rilanciare alfa. 
 
+1 
 
Presente

 chiedi non hai cognizione di causa quindi sei un quaqquaraqqua'.
 
http://tinyurl.com/zrtwso5
 
il "progetto" quello è(rotfl)
ma ti posso garantire che i basamenti per fare un esempio dei v8 
ferrari non sono ottenuti neanche con lo stesso metodo di fusione di 
quelli maserati
tralascio di parlare di altri componenti del "motore"

 ciao
 
che negli stabilimenti ferrari si progettino e si producano v8 anche 
per maserati è assodato
che il motore sia lo stesso è come dire che un iphone sarcazzo è uguale 
all'omologo cinese

 all'omologo cinese
 
Ah ecco, ti sei documentato. Quindi l'hai letto che i motori sono stati 
progettati in collaborazione con Ferrari e sono prodotti da Ferrari.
A questo punto dovresti capirlo da solo che la tua affermazione 
iniziale , che Maserati come motori non c'entra una fava con Ferrari, è 
una cazzata.

Uno Qualunque ha detto questo sabato :

hai ragione tu

 storia dell'auto andata.
 
E grazie al casso, non sarebbe esistita in ogni caso, anche se non fosse
di fatto fallita sotto l'iri e acquisita dalla fiat, anche se ci fosse
stata la continuita' di cui hanno goduto le altre case: come non esiste
piu' la bmw del passato, la mercedes del passato, la lamborghini del
passato, and so on, perche' a parte l'immagine nelle auto odierne non
esiste piu' nessun punto di contatto con le macchine di 20, 30, 40 anni
fa, solo il carattere...
Ma la storia del marchio non muore con le auto di questi trent'anni.
E per carattere alfa, cioe' quel che la clientela si aspetta da un'alfa,
la giulia ha centrato in pieno - anzi in pienissimo - il punto.
 
O pensavate che si potesse uscire con un'edizione 2016 dell'alfetta del
1972? (che, peraltro, era cosi' avanzata, non c'era nessuna concorrente
cosi', che ci hanno vissuto fino alla fine degli anni 80). Magari,
clonando dal dna Satta Puliga e Busso? :-)


 hai ragione tu
 
continua cosi', ti sei per il momento rivalutato.



Beh, attenzione, le altre si saranno adeguate al sistema economico dei nostri tempi, ma non hanno perso in termini di affidabilità e, soprattutto, sportività!
Fra scicchiolii, trazioni posteriori sostituite dalle anteriori e "sportivizzate" con differenziali autobloccanti, controlli elettronici e, perla delle perle, motori Fiat, capirai che un passao in avanti non è stato fatto anzi, le Alfa continuano a rimanere ancora dietro le BMW e non solo.
Non vorrai paragonarmi un 6 cilindri in linea da 343 cavalli con un V6 da 250 cavalli, vero?
E ho fatto solo un esempio. Alcuni battono le dita sulla tastiera solo per la fede automobilistica relativa al marchio e che rispetto.
la realtà è un'altra. Sarei il primo a comprare Alfa se ritornasse davvero alla gloria dei tempi, ormai, più che andati!

 ormai, più che andati!
 
nel frattempo butti merda su una macchina nuova prima di sapere se fa 
veramente schifo


Non mi risulta. Per quello, attendo con ansia di sapere che non ci saranno richiami o problemi meccanici/elettronici di una certa rilevanza. Ne ha dato un assaggio alla presentazione figuriamoci nella vendita.

Sembra che 
cover...@gmail.com
 abbia detto :

questo è abbastanza rilevante?
 
http://stradafacendo.tgcom24.it/2016/02/11/airbag-difettosi-continuano-i-richiami-coinvolte-auto-volkswagen-bmw-e-daimler/
 


Uno dei tanti esempi. Componentistica fornita da terzi appunto,
e durante la produzione, non la produzione di pre serie.
Ma lasciamo perdere. Questi non hanno ancora capito che e' un
progetto che e' partito da un foglio bianco, percio' assai piu'
impegnativo che il rinnovamento di una serie precedente che in
questo caso, come scritto, a differenza dei concorrenti che
hanno una contnuita' ultradecennale non c'e'.
Ed e' proprio per rompere col passato alfa-fiat, che si sono
rivolti alle eccellenze tecnologiche di ferrari e maserati, si' di
proprieta' FCA, ma che sono state sempre tecnicamente indipendenti.
Chiaro che essendo una vettura destinata ad essere prodotta in
volumi elevati, a differenza di ferrari e maserati, a differenza
di queste ultime c'e' dietro anche, ed e' una grossa parte del
lavoro, l'ingegnerizzazione e la realizzazione della catena,
e tutta la problematica delle parti realizzate all'esterno
(una robusta percentuale del veicolo).
Mettiamo che a Balocco abbiano "toppato" nella parte elettronica
e nell'infotaintment, ma tanto di cappello per aver fatto quel
che hanno fatto, perdirindina!


piero
Uno Qualunque ha detto questo sabato : 
- nascondi testo citato -

Hai ragione :-p

 che hanno fatto, perdirindina!
 
Quello che non mi piace è il pregiudizio. Se uno vuole dire che l'Alfa 
finora non ha certo brillato per affidabilità, OK eccomi qua. Se uno 
vuole dire che un progetto nuovo, fatto apposta per rilanciare il 
marchio, fa schifo a prescindere, non sono d'accordo, almeno non prima 
di averlo provato e sentito qualche campana in più.

 prima di averlo provato e sentito qualche campana in più.
 
Difatti. Poi che cover venga a dire che nessuno finora ha parlato
di affidabilita', e' semplicemente ridicolo, per ovvi motivi.


 che Maserati come motori non c'entra una fava con Ferrari, è una cazzata. 
 
hai ragione tu 
 
Hai ragione :-p 
 
Gli alfieri sfegatati si sono innamprato della nuova Giulia e non ci stanno vedendo più.

 vedendo più.
 
Ma ti rendi conto che stai intervenendo in un thread dove, chi ha 
iniziato, ha postato un video dove si sente il sound della nuoto motore 
della Giulia, paragonandolo al vecchio Busso, che è sempre Alfa?
Il sound è stato reso simile per ammissione degli stessi ingegneri 
alfa. Sarebbe questo l'alfista sfegatato? Hai letto qualche 
dichiarazione sopra le righe? O qualcosa che dicesse che la Giulia è 
meglio delle altre?
 
O piuttosto i coglioni sono chi la spara sulla provenienza dei motori e 
tu che non sai nemmeno da che parte sei girato e ti aspetti di leggere 
delle recensioni sull'affidabilità al lancio di un nuovo modello?
Ah, l'alfiere è un pezzo degli scacchi, piuttosto che un grado 
militare. Se hai bisogno di storpiare il nome per dire alfista, questo 
già la dice lunga su quanto sei prevenuto.

finora non ha certo brillato per affidabilità, OK eccomi qua. Se uno 
e io aggiungo, francamente venire a parlare male dell'affidabilità da
parte di un "fanboy VW" (ma anche mercedes, bmw e pòrsc, di questi
tempi...) mi pare veramente mancare di senso del pudore. Stessimo
parlando delle mercedes (o porsche) dei tempi miei, allora potrei
capire...
 
 
 

già la dice lunga su quanto sei prevenuto.
stai parlando con quello che difendeva a spada tratta il trattore 3
cilindri TDI, eh... :-D
 
 
 

Il 22/05/2016, Luchino ha detto :

dai che da qualche parte ha detto che se si dimostra affidable sarà il 
primo a comprarla: due paradossi in un'unica frase

 
https://www.youtube.com/watch?v=969wSIy7qkI
 
 
ma come cazzo guida sta scimmia?


In effetti mi è venuto un po' di vomitino al solo guardare il filmato.

Vabbe', lo capisci anche tu,
              ^^^^^^^^^^^^^^^
 
ROTFL
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

per maserati è assodato
 
Pensa che invece un pirla qua sopra ha scritto:
" maserati,che come motori non centra proprio una fava con 
ferrari"
 
Ed è anche poco ferrato in italiano visto che centra non vuol dire
c'entra.
