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Titolo: Non era la bobina ma le valvole…

Riassumiamo, Clio 1.2 16v del 2002 convertita a gpl, di punto in bianco 
incomincia a girare a 3 cilindri.
 
Questo è un modello che mangia le bobine, gliene ho già cambiate 3\4, 
monto quella nuova che avevo in garage per queste evenienze ma il 
motore gira sempre a 3 (con spia motore fissa).
 
Porto dal meccanico, la bobina nuova funziona correttamente (e ci mancherebbe).
 
La diagnosi è, improbabile, testata bruciata, o molto più facilmente 
valvole bruciate.
 
La cosa singolare è che a freddo funziona correttamente, dopo pochi 
chilometri si ripresenta il difetto.
 
Il meccanico lo imputa alla dilatazione termica che evidenzia il problema.
 
Stamane ho fatto una ventina di km solo a benzina ed è andata 
beinssimo, come se nulla fosse. Addirittura dopo un po’ si è spenta 
anche la spia dell’avaria motore.
 
L’ho girata a gpl e subito il motore ha incominciato a girare a 3. L’ho 
di nuovo forzata a benzina ma continuava a zoppicare.
 
In sostanza sembra che se a freddo parto a benzina e continuo a benzina 
la macchina va, nel momento in cui va a gpl si presenta il problema.
 

 
Partiamo dall'ipotesi peggiore, che ci sia da rifare la testata.
 
Ho visto in rete che ci sono aziende che vendono testate ricondizionate 
e rettificate.
Per la mia macchina il prezzo va dalle 250 alle 450, potrebbe essere 
una soluzione per risparmiare?
Ho è meglio che rettificare la mia testata anche se il lavoro verrebbe 
a costare di più (lavoro completo, rettifica di tutte le valvole visto 
che ci siamo e tutto il resto di contorno di parla di 1300/1400 
sperando che quando si apre il motore non si trovi null'altro).
In sostanza ad ogni motore la sua testata con cui è nato o lavorato o 
anche un'altra testata?
 

 
Scusa, se ci sono problemi alle valvole li hai anche a benzina!
Il difetto  è su un iniettore del GPL, vai da un impiantista che sappia il fatto suo.

 Il difetto è su un iniettore del GPL, vai da un impiantista che sappia il fatto suo.
 
manfatti il meccanico ci ha provato...

 il fatto suo.
 
Fosse l'iniettore quando riforzo a benzina dovrebbe andare, invece 
zoppica sempre.
 
In sostanza sembra che a motore caldo quando il problema si presenta 
posso passare da benzina a gpl e viceversa ma non risolvo nulla.
 
A motore freddo parto a benzina e rimango a benzina riesco a circolare, 
se poi metto a gas incomincia ad andare a tre e rimane a tre quando 
ripasso a benzina
 

 
Scusa ma se cambi la narrazione... A questo punto è un problema elettrico.

 Scusa ma se cambi la narrazione... A questo punto è un problema elettrico.
 
Ricapitolando: se a motore caldo, sia andando a gas che a benzina hai un problema, il problema sulla valvola ci può essere, causato da una mappatura troppo magra  sul gpl o un motore dove la modifica era sconsigliata.


No, non ci h aprovato, quando ieri sono andato dal meccanico l’auto 
andava a 3 cilindri sia a gpl che a benzina.
Quello che sto scrivendo nel thread è relativo alle prove che ho fatto oggi.
 


Allora, oggi ho fatto alcune prove.
Partendo e girando solo a benzina ho fatto una quarantina di km 
compresa tangenziale tirandola in terza a 120 a più di 6000 giri, il 
motore gira perfettamente.
 
Sono quindi arrivato alle seguenti conclusioni
 
1. Partenza a freddo a benzina, motore a 4 cilindri. Con motore caldo 
mi fermo e poi riparto forzando l’alimentazione a benzina il motore 
gira a 4
2. Come sopra partenza a  freddo, motore 4 cilindri. Una o più soste 
con motore caldo e ripartenza a benzina motore 4 cilindri. Ma se poi 
riparto e faccio commutare a gpl il motore incomincia a girare male e 
dopo poche centinaia di metri gira a 3
3. Una volta che il motore ha commutato a gpl dipende da quanto tempo a 
gpl giro. Se giro poco, un paio di minuti e poi forzondo a benzina in 
marcia (o spegnendo  e riaccendendo e forzando a benzina) l’auto 
continua ad andare correttamente a 4, magari non gira perfettamente per 
qualche minuto e la spia motore lampeggia, ma andando torna normale e 
la spia motore si spegne
4. Come punto tre ma girando a gpl per più tempo se poi forzo a benzina 
(o spengo e riaccendo forzando a benzina) l’auto continua ad andare a 3 
cilindri, deve passare un po’ di tempo, la nottata per poi ripartire a 
benzina e girare bene.
 
In sostanza dipende da quanto tempo gira a gpl a 3 cilindri per poi 
tornare a girare bene o male a benzina.
Sembra quasi che rimanga in memoria in centralina per quanto tempo 
l’auto ha girato male e quindi è necessario che passi più tempo perchè 
l’errore venga eliminato.
 
Sono andato dal gasista, dopo aver spiegato il tutto cambiamo gli iniettori
 


Ok-

 benzina e girare bene. 
 
È l'auto che ti sta dicendo "non fare il barbone, fammi girare a benzina e quella robaccia utilizzala per cucinare !!!" :-P
:-D

 
 
Tanto ora nn conviene praticamente io mi farei pochi problemi,
 quella barboneria č roba del passato
-- 

 quella barboneria č roba del passato
 
Forse ti confondi con il metano: il gpl conviene eccome, attualmente.
 
Con 7 euro scarsi ci faccio 100 km: prova a farli a benzina o anche a
gasolio
-- 
 
Zerocento® (49,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 gasolio
 
Si giusto
-- 

 gasolio 
 
pensa invece a cosa ho schivato quando ho declinato la passat B7 a metano :D

   quella barboneria è roba del passato
 
Perfettamente d'accordo!...E manteniamo alta l'attenzione su questo tema
(così noantri gassari continuiamo a girare tranquilli, nell'anonimato...).
 
 
 
sandro
 

pensa invece a cosa ho schivato quando ho declinato la passat B7 a metano :D
 
Eh... Io penso anche ai poveracci che si son presi la Octavia sw a metano,
magari a giugno 2021, nuova e a rate, e ora si ritrovano con qualcosa di
invendibile...


(cosě noantri gassari continuiamo a girare tranquilli, nell'anonimato...).
 
Concordo :)
(Ma come sarebbe comodo, il self...)


 invendibile...
 
Se rate e buyback stanno tranquilli dopo 2/3 anni la buttano 
direttamente nel concessionario con prezzo concordato prima.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 
 

 invendibile...
 
Eh, allora era imprevedibile...
A quei tempi il metano era per costo chilometrico il carburante piů 
conveniente, poi con la guerra il prezzo si č quadruplicato.
Essend oil prezzo del gpl correlato a pquello del petrolio, e della 
benzina, č si salito ma percentualmente meno.
Ciň non esclude che in futuro shock sulla produzioni, sanzioni, 
bloxxhi, possano generare una dinamica dei prezzi simile
 


Comunque a pensarci, porca miseria, potevo provare ad utilizzare le 
bombolette per la pulizia degli iniettori, al massimo buttavo 10 euro.
Il problema era solo che avevo ancora metà sernatoio del gpl e per 
iniettarla deve essere vuoto. E farsi 250km a 80 all'ora a 3 cilindri, 
anche girando in tondo in tangenziale, non è proprio il massimo
 

 conveniente, poi con la guerra il prezzo si č quadruplicato. 
 
te pensa al gruppo "das auto" che aveva metanizzato l'intera gamma quanto ci credeva e la fregatura che ha preso ...

 (Ma come sarebbe comodo, il self...)
 
Soprattutto quando trovi quelli smart, che ti lasciano la pistola 
attaccata e si allontanano a fare altro, così quando la valvola chiude 
poi la pompa te la spacca, a forzarci dentro.
 
Ma ho scoperto un buon metodo per tenerli attaccati al loro lavoro.
Se vedo che scappano, gli dico: "o rimani qui, o se ti allontani più di 
un metro devi dirmi cosa devo fare se succede qualcosa, perché vedo 
tutto attorno cento cartelli di avvisi e allarmi, e credo proprio che 
questa operazione preveda il presidio di un operatore".
 
 
 
sandro
 


Ritirata la clio dal gasista, 350e
Mi ha cambiato gli iniettori mettendo dei Valtek, cambiato filtro e rimappata.
Devo dire che adesso a gpl va veramente bene, minimo assolutamente regolare.
Quando prima commutava in accelerazione c’era un piccolo momento di 
vuoto che si avvertiva distintamente (tanto che cercavo sempre di 
communtare in scalata), ora invece niete tanto che debbo guardare la 
spia.
Pare anche leggermente più pronta, effetto placebo?
Da cdb i consumi mi sembrano migliorati anche se la misurazione 
corretta va fatta da pieno a pieno alla stessa pompa e stazione di 
servizio.
Il cdb a gpl è ingannevole, anche prima la calcolatrice lo smentiva, 
raramente ho superato i 20km\l mentre generalmente mi assesto sui 18\19
 

 
 
Pensa a chi voleva aprire il motore...
-- 

 Devo dire che adesso a gpl va veramente bene
 
E' quel che dicono tutti quelli quando finalmente incontrano il gasaro 
giusto.
 
 
 
sandro
 

questa operazione preveda il presidio di un operatore".
 
Io sempre fatto come sopra e nessuno ovviamente ha trovato nulla da
obiettare, anzi mi ringraziavano.
 
Solo una volta, uno a Fidenza (distributore strategico dove rifornire
perchč aperto 7/7 dalle 6.00 alle 22.00) ha cominciato a far casino "lei
le mani le tenga a posto! Io faccio il mio lavoro e lei faccia il suo!",
alchč gli ho fatto notare che non doveva allontanarsi dalla pompa per
sorvegliare il rifornimento e che, visto che avevo tempo da perdere,
magari potevamo discutere l'argomento davanti ai Carabinieri o ai
Finanzieri che avrei chiamato appena uscito di lě.
 
Pagato, andato via e mai piů visto le volte successive.


 Finanzieri che avrei chiamato appena uscito di lì.
 
Quelli che per sostenere le loro questioni infime minacciano di andare
dalla forza pubblica sono dei poveracci.
 
 
 
 
-- 
bed  & breakfast & my IPAD

 Finanzieri che avrei chiamato appena uscito di lì.
 
Quelli che, per sostenere le loro questioni infime minacciano di andare
dalla forza pubblica, oh yes.


 Quelli che 
 
e via un altro analfabeta funzionale -che btw non sa nemmeno usare un 
newsreader- che va ad ingrassare il killfilter, oh yeah.
 
 
 
 
 
-- 
Oscaracciato aka UoScAr
Imola, 47, 16, 146 & 160++
 

 newsreader- che va ad ingrassare il killfilter, oh yeah.
 
funzionale sarà tua sorella, attento che chiamo la polizia postale, oh yep.



Non solo funzionale, ma direi totale...
 

 Non solo funzionale, ma direi totale...
 
in effetti lo dice anche lui: se gli dai dell'analfabeta funzionale ti 
dice che non è funzionale, ergo è proprio analfabeta.
 
lol


 Non solo funzionale, ma direi totale...
 
un grullino insomma

newsreader- che va ad ingrassare il killfilter, oh yeah.
 
Ma ci perdete anche tempo a rispondergli? :)
 
Killfilter istantaneo (come ho fatto io) e via.
