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Titolo: Consiglio Mercedes Classe C

Ciao,
	a breve mio padre dovrebbe cambiare la sua serie 1 e voleva un auto più 
comoda/spaziosa e che potesse andare meglio sulla neve in montagna.
La scelta era tra Classe C e BMW serie 3 (poi scartaa perchè troppo poco 
abitabile).
Della C vuole il 4matic sicuramente e la vuole a gasolio quindi la 
scelta sarebbe tra C220 C250 C300. I primi due sono 4 cilindri e 
sembrano consumare meno (stesso motore ma con 1 o 2 turbine). La terza è 
il v6 3000 che dovrebbe esserci nella versione da 230 cv.
Vuoi quale consigliereste e perchè tra i 3 motori?
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 abitabile).
 
Non posso esimermi da dirgli di andare a vedere una Lexus IS300h.
 

 Vuoi quale consigliereste e perch� tra i 3 motori?
 
Credo sia solo una questione di prezzo e costi di gestione, non sono a 
conoscenza di circostanze che possano far preferire una motorizzazione 
al posto dell'altra.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 e perchè tra i 3 motori?
 
Ovviamente la V6: meno vibrazioni, piu' silenziosita', piu' potenza, curva di coppia meno appuntita.
-- 
Kamox

 Non posso esimermi da dirgli di andare a vedere una Lexus IS300h.
 
E' 4wd?
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 


Grazie, il problema prezzo / costi di gestione diciamo che � secondario 
in questo momento. I bolli non differiscono neanche tanto e se uno vuole 
togliersi uno sfizio non sono quello che fa la differenza.
Era per capire se per caso uno dei tre non fosse una motore con 
"problemi" noti come la serie bk qualcosa del 2.0 tdi VW.
Ciao,
	Beppe.



 
Era quella su cui ero orientato anche io: tra l'altro dovrebbe essere 
stra collaudato ormai.
Ciao,
	Beppe.



Molto carina, per� non � 4wd.
Io gli avevo consigliato anche quella che hai preso tu, ma siamo sempre 
li la vuole 4wd visto che va in montagna spesso d'inverno e le strade 
secondarie non le puliscono molto...


Della C vuole il 4matic sicuramente e la vuole a gasolio quindi la 
 
peccato voglia il gasolio, altrimenti c'era la legacy. (il boxer 2
litri � ampiamente sottodimensionato, temo, visto le motorizzazioni a
cui stai guardando)
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 E' 4wd?
 
No. :) 
 

 ma siamo sempre li la vuole 4wd
 
Non ci avevo fatto caso, per� a questo punto per un uso montano avrebbe pi� 
scelta con un SUV... 
 

 cui stai guardando)
 
Da quello che si legge non va male il bd sulla Legacy.



No i suv consumano di pi�, sono brutti da guidare e sulla neve se la 
cavano di solito uguale ad una berlina quattro.
In casa abbiamo anche una impreza del 2001 (imbattibile sulla neve) e 
una audi A4 quattro. Anche con le nevicate pi� grosse e le strade 
sporche non ci siamo mai fermati.
Poi quando vai in giro consumi comuqnue molto meno di un suv e hai anche 
un certo piacere di guida.



 
Ho visto, ma sarebbe un po'poco cavallato. Ce ne fosse una versione da 
200cv sarebbe stata presa in considerazione.


abitabile).
 
Le misure in centimetri dicono diversamente.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 
Si lo so, ma la serie 3 � davvero piccolissima dentro. Ce l'ha un suo 
amico e per questo non la vorrebbe.
Ma tu parli delle misure esterne o interne?
Infine, dovrebbe andare a vederela ovviamente prima la C, se fosse 
piccola � disponibile a prendersi una E. Preferirebbe la C perch� cos� 
nel box che ha adesso ci starebbe assieme ad un altra della stessa 
categoria, mentre se fosse la E non ci starebbe altro che una C1 o similare.
Ciao,
	Beppe.


Da quello che si legge non va male il bd sulla Legacy.
 
non va male, ma uno che cerca una certa brillantezza (>200cv), sulla
legacy diesel ci si fa una risata.


categoria, mentre se fosse la E non ci starebbe altro che una C1 o similare.
 
Quello � un altro discorso. Parliamo di SW o berline?


certo piacere di guida.
 
CLAP CLAP CLAP CLAP
 
Posso replicare questa tua reply, frutto di reale esperienza personale, a 
tutti quelli che sparano la cazzata che per un pò di neve *SERVE* il SUV ?
 
Abbiano almeno l'onesta intellettuale di dire che gli piace il furgone 
(anche per compensazione dimensionale)... non ci vedrei nulla di male e 
farebbero bene, ma il "mi serve", mi fa proprio incazzare...da sempre...
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 
 


Tutte le volte che vuoi.
La più divertente è stato quando 5 o 6 anni fa mio fratello con 
l'impreza voleva andare a sciare a La Thuile. Causa forte nevicata e 
rischio slavine la strada più breve che sale da Pre Sait Didier era 
chiusa e si poteva passare solo da Morgex via Colle San Carlo.
Ora nevicava forte, e la strada non era pulita: alla partenza c'erano i 
carabinieri che fermavano e lasciavano passare solo auto con gomme da 
neve e trazione integrale. Mio fratello col Subaru Impreza è passato 
assieme ad un altro con il Q7: stando davanti ha dimostrato la 
sostanziale inutilità del SUV.
Se già prima ne ero convinto dopo quello ne sono praticamente certo.
Ciao,
	Beppe.


sostanziale inutilit� del SUV.
 
ok, ma hai preso ad esempio una berlinetta con un sistema awd ottimale
(btw: che impreza era? anno? allestimento?) 
 
magari con una a3 quattro sarebbe stato un pelo diverso.


 magari con una a3 quattro sarebbe stato un pelo diverso.
 
Anche con una vecchia panda 4x4 sarebbe stato diverso...
...ma non a favore dello scatolone...
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+80_e_qualcosa+252, MB)
Prius driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa owner

...ma non a favore dello scatolone...
 
e magari con la panda nuova sarebbe stato l'opposto.
 
Fafi, ma soffri di adhd?



il SUV ha senso solo per portare i figli a scuola e parcheggiare sul 
marciapiede o nell'aiuola!
 
Dai per piacere non spariamo minchiate...
 
felix

 Grazie, il problema prezzo / costi di gestione diciamo che � secondario
 
Allora vai di 3000 senza indugi.
 
 
Ciao.
Luca.

 Le misure in centimetri dicono diversamente.
 
Ma la C � pi� bella :-)
 
 
Ciao.
Luca.


anche nel piazzale aziendale fa piu' figo della Panda o degli scooter dei 
dipendenti,
sono soddisfazioni ... a rate, ovviamente !
 
ciao
fm 
 
 


Se � nel parcheggio dell'azienda spesso � con i soldi della stessa, o 
peggio dei dipendenti...


 Fafi, ma soffri di adhd?
 
Di che ?!?


 Di che ?!?
 
http://lmgtfy.com/?q=adhd
 
 
-- 
Marco (36,140+21,BZ)
2011 ï¿½koda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

abitabile).
 
un dettaglio importante, l'anno prossimo arriva la nuova Classe C....
 
Altra cosa, ma sei sicuro che la nuova Serie 3 F30 sia meno abitabile della 
"vecchia" Classe C ?



Infatti dobbiamo andare a provare sicuramente entrambe. Il problema 
della bmw è che di solito monta il motore molto arretrato e pertanto 
anche se ha il passo più lungo della precedente rimane meno abitabile 
della concorrenza (Mercedes o Audi). Adesso devo capire se quella del 
suo amico è l'ultima o la penultima.
Io gli avevo anche consigliato l'audi a4 quattro o l' A6, ma non 
vorrebbe prenderle perchè in casa già ce l'ho io e così si prova una 
vettura diversa.


 vettura diversa.
 
BMW serie 5 F11, 525xd come la mia o 530xd, sicuramente più grande della 
classe C ed ovviamente della serie 3.
C'è da dire che la MB C è a fine carriera e (almeno qui in Svizzera) ora 
fanno serenamente il 30% di sconto, se uno se ne sbatte del fatto che 
tra poco esce la nuova è un affarone.
BMW serie 3 e 5 di sconto ne fanno pochino temo.
-- 
Simone (37-218-Svizzera)
BMW 525 XD F11


Infatti avevo guardato un po'in giro qui e già su autoscout c'è uno 
abbastanza vicnino che sembra faccia il 30% su modelli ancora da 
targare, quindi non sono nemmeno km0.
Il fatto che non sia la serie nuova sulle auto moderne lo vedo come un 
vantaggio: l'ultima serie di solito è quella che ah meno grane e quelle 
che avevano solitamente sono state risolte. Siccome le auto che 
prendiamo di solito, a meno di imprevisti, le teniamo più di 10 anni 
preferiamo pagarle meno all'inizio perchè tanto il valore residuo sarà 
praticamente nullo.
Ciao,
	Beppe.
