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Titolo: incidente in rotonda

non è capitato a me (sgrat...sgrat...), ma quanto si rischia, in
punti, per un incidente in rotonda?
le due auto erano tutt'e due dentro la rotonda, ma una dovrebbe aver
avuto precedenza perchè era dentro da più tempo, boh...
FranZ
"Forse tu non pensavi ch'io loico fossi!".
Dante - Inferno XXVII
G. da Montefeltro

 avuto precedenza perchč era dentro da piů tempo, boh...

 differente.
Per l'esattezza il CdS prevede sempre la precedenza da destra a meno che non 
sia indicato diversamente.
Per cui nelle rotonde italiane la situazione di default è che abbia la 
precedenza chi si immette.
Se nelle immissioni c'è il segnale di "dare precedenza" allora ha la 
precedenza chi è già nella rotonda.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

questo è vero, ma per risolvere al meglio il nodo e rendere scorrevole il
traffico la precedenza si da a chi sta nella rotonda.
Diversamente si creerebbe un ingorgo pazzesco in quanto la rotonda andrebbe
subito in saturazionem congestionado il traffico


 traffico la precedenza si da a chi sta nella rotonda.
Sarebbe un buon metodo, ma non č quello che stabilisce la legge italiana.


 subito in saturazionem congestionado il traffico
Infatti la gestione italiana delle rotonde č idiota, ma č cosě.


per sentito dire: era nella rotonda e un tipo lo ha centrato sulla
fiancata sinistra, pare che dai metri fosse entrato prima...
ha torto lui?
se sě quanti punti rischia?


 precedenza chi è già nella rotonda.
E in Italia, in TUTTE le rotonde (tranne un paio, segnalate su un 
articolo di curiosità su 4R di qualche tempo fa), la segnaletica impone 
di dare la precedenza a chi è già dentro da parte di chi vuole 
immettersi. Nel resto d'europa funziona al contrario.
Chi ha avuto il piacere (!) di guidare nella mega-rotatoria dell'Arc De 
Triomphe a Parigi, ringrazia il cielo di vivere in Italia ;D

 precedenza a chi è già dentro da parte di chi vuole immettersi.
Sinceramente non mi risulta.


 Sinceramente non mi risulta.
In vita mia non ho mai visto una rotatoria con precedenza a chi si 
immette, su suolo Italiano. All'estero è la normalità, da noi sono casi 
rarissimi.

"AndreaGTC" <x...@nn.nn> ha scritto nel messaggio 
news:4vdeppF...@mid.individual.net...

Viaggi poco, eh? :-)


 Viaggi poco, eh? :-)
30.000 km all'anno circa....

 30.000 km all'anno circa....
Allora non si spiega perché io veda cose che tu non vedi.
Forse percorriamo strade diverse.


 se sì quanti punti rischia?
Credo nessuno, se non c'è un verbale.
La rotonda è considerata una strada a tutti gli effetti, non si può cambiare
corsia se hai uno a fianco.
Quando si esce bisogna mettere la freccia, chi entra non dovrebbe avere la
precedenza, anche se in Italia, purtroppo, il codice non si è ancora
adeguato, e ci devono essere le segnalazioni, che nella stragrande
maggioranza dei casi ci sono, ma qualche volta no.
In Francia e Gran Bretagna la precedenza è sempre di chi è sulla rotonda
La haine
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

domanda:
ma tutte le rotonde italiane sono state modificate con l'aggiunta dei 
cartelli di stop ad ogni ingresso in rotonda, obbligando cosi' a dar sempre 
precedenza a chi  sta gia' in rotonda ?
ciao
ilmira 

 rarissimi.
Manco per niente, non per nulla le rotonde con precedenza a chi sta 
girando si chiamano "alla francese" ;-)
-- 
Ciao
Diego

 maggioranza dei casi ci sono, ma qualche volta no.
Io sono daccordo con te, ma almeno qua a Padova e dintorni è una cosa che non
rispetta nessuno.
Il problema è che le rotonde qua sono talmente piccole che il "centro"
non carreggiabile della rotonda ha un diametro di pochissimi metri, e
per permettere ai mezzi pesanti di farla, han dovuto fare la carreggiata
a due corsie, così i mezzi pesanti le possono occupare entrambe per
poter fare le svolte.
Risultato: se in rotonda non c'è nessuno, due auto che provengono dalla
medesima direzione entrano in rotonda contemporaneamente, occupano
entrambe le corsie, ma se quella più a destra deve uscire alla terza
uscita (idealmente dovrebbe girare a sinistra) e quello più a sinistra
deve uscire alla seconda (idealmente dovrebbe andare dritto se non ci
fosse la rotonda...) ecco che ogni volta si rischia lo scontro con tutta
la regolare incazzatura di quello a sinistra, mentre invece la ragione
ce l'ha quello che stà a destra...
e ogni giorno ovunque ci sono questi atteggiamenti.
come quelli che su una strada a due corsie, che dopo 1km ha un semaforo
con corsia di destra per chi va dritto ecorsia di sinistra per chi
svolta, e c'è coda sulla corsia di destra, superano tutti su quella di
sinistra, e poi vedendo il semaforo per evitare di rimanere incodato
dietro a quelli che devono svoltare a sinistra, mettono fuori la freccia
(linea orizzontale discontinua) si piazzano davanti a un'auto per
cambiare corsia, e quello che viene da dietro/destra non volendo perdere
il posto in coda si infila con tanto di sorpasso a destra, a costo di
fare l'incidente, per non farlo passare....
Alb
-- 
mailto: 
alber...@yahoo.it
 - ICQ: 35062672
http://alb.hey.to
http://web.tiscali.it/albertobaldan/pgp/albald-bigfoot-com.asc

 -- 
Quando si giunge nei pressi di una rotatoria, in fase di entrata, occorre 
rallentare, verificare la presenza di veicoli che già impegnano la rotonda, 
fornire la precedenza agli stessi e poi immettersi conseguentemente senza 
bisogno di segnalare questa manovra a coloro che ci seguono.
io l'ho sempre saputa cosi'.. 

 ha scritto nel messaggio
news:4vdf0eF...@mid.individual.net...


 Triomphe a Parigi, ringrazia il cielo di vivere in Italia ;D
Non ho guidato all'interno ma l'ho vista.
Credo che al Mugello durante un weekend affolato di pista aperta si giri più
tranquillamente che lì dentro!

 Infatti la gestione italiana delle rotonde č idiota, ma č cosě.
Ma, diciamo che, normalmente, ci sono i segnali e basterebbe seguire
quelli...
Che poi siano state "create" delle rotonde minuscole (giusto per "moda"?)
dove non ce ne fosse assolutamente bisogno, creando anche ancora piu' caos
e ingorghi di quanto non fosse gia' con un semaforo, beh... questo si' e'
un po' idiota... :-)
Quello che mi infastidisce di piu', semmai, e' che molti si sentano in
diritto di entrare in rotonda "a missile", tagliare le varie corsie
(solitamente due) fino ad arrivare "al cordolo", per poi ritagliare
nuovamente la strada a tutti per uscire (senza freccia, ovviamente...).
Manco fossero tutti alla variante della Roggia... :-((
Il Tecnico

 Manco fossero tutti alla variante della Roggia... :-((
Se sono solo lo faccio anche io abitualmente. Farlo tagliando la strada o 
infastidendo altre auto è abbastanza da incoscenti, esattamente come fare 
manovre bifolche in altri luoghi. Con l'aggravante che -io lo noto dalle mie 
parti- le persone non hanno molta idea di come comportarsi in rotonda, 
quindi con una manovra "creativa" si rischia di creare reazioni strane da 
parte delle altre auto... con possibili brutte conseguenze! :-/ 

 rarissimi.
A Milano mi vengono in mente Rimembranze di Lambrate e la rotonda in
mezzo a via Nöe, così a mente.

 wrote:

Molte, non tutte, hanno i cartelli (di dlp, non stop)

 Triomphe a Parigi, ringrazia il cielo di vivere in Italia ;D
presente. PAZZESCA! 

 Triomphe a Parigi, ringrazia il cielo di vivere in Italia ;D
ecco un video! :)
http://www.borto.net/Parigi.avi
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 io l'ho sempre saputa cosi'..
Bè, come norma di prudenza non fa mai male, però il Codice della Strada dice 
altro.


 
http://www.borto.net/Parigi.avi
Rotfl, meraviglioso. Stupendi i vostri commenti :D
L'hai fatta anche a traffico leggero? Imho è ancora peggio, quando è 
semi-vuota, dalle strade arrivano auto come proiettili che se ne 
sbattono l'anima di cosa c'è alla loro sinistra, pazzesco: se inchiodi 
per farli tagliare qualcuno da dietro rischia di tamponarti. Poi è 
impossibile capire quale corsia intendono occupare, a che punto della 
rotonda vogliano piazzarsi.... il caos totale!!!

 mezzo a via Nöe, così a mente.
E giusto per dire le prime che mi vengono in mente, piazzale Lagosta e
piazzale Segrino. 
Da quello che vedo, sono molte le rotonde ancora "vecchio stile"
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
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Riprendi l'amico in segreto e lodalo in paleso (Leonardo da Vinci)

 piazzale Segrino.
no piazzale segrino ha cambiato viabilità un paio di mesi fa
-- 
-- 
Luc@  [25,  116,  MI]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"

 fare l'incidente, per non farlo passare....
Io non li faccio entrare, piuttosto vado allo scontro, mirando al loro
fanalino anteriore.
Deco rifare la carrozzeria, e un aiutino mi farebbe comodo, ma quando vedono
il mio cassone frenano tutti, non so perché :-)


 parte delle altre auto... con possibili brutte conseguenze! :-/
A volte, pero', se la manovra "creativa" e' abbastanza "folle" (o almeno lo
sembra), gli altri si fermano o si scansano.
Ho visto piu' di una volta un tizio (con una berlina discretamente
"lunga"...) entrare in rotonda partendo a tutto gas (dopo essersi fermato a
dare la precedenza, pero'...), saltare sul "cordolo" centrale MOLTO
allegramente (a volte sembra che voglia mettere l'auto su due ruote...),
fare qualche metro di traverso (!), intanto suonare e lampeggiare come un
pazzo, mentre "rema" sul volante come un cretino...
Questo gli permette (almeno tutte le volte che l'ho visto) di "paralizzare"
la rotonda (e vorrei vedere!) e passare tranquillamente...
Prima o poi lo trovo a inclinare qualche platano... :-(
Il Tecnico

 Sembra veramente una cretinata...
Nemmeno per conto mio lo ha, come dicevo. Forse in qualche caso di rotonda 
sotto gli svincoli delle tangenziali... forse.

 no piazzale segrino ha cambiato viabilità un paio di mesi fa
E' vero, non me n'ero accorto (ci passo solo a piedi).
Che genialata tenere diversi "sistemi" di precedenza in due rotonde distanti
tra loro meno di 100 metri...
-- 
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Tre persone possono tenere un segreto, se due di loro sono morte (Benjamin
Franklin)