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Titolo: [Press] Seat Altea FreeTrack - another SUV!

CiaO
segnalo che a Martorell hanno partorito l'ennesimo SUV della storia 
dell'automobilismo mondiale.
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1482
Che in Seat si stesse pensando ad una vettura "all-terrain" non era 
certamente un segreto, ma che arrivasse già al Salone di Ginevra 2007 è 
sicuramente una sorpresa. La nuova vettura, denominata Altea Freetrack 
Prototipo, è ben distante dal rappresentare un mero esercizio di stile del 
Centro Tecnico di Martorell, perchè la vettura anticipa chiaramente le forme 
della Altea Freetrack che vedremo a breve in concessionaria.
Con un'altezza da terra che supera di 185 millimetri quella della Altea XL, 
essa presenta cifre di ottimo livello negli angoli di entrata, uscita e 
dosso. Queste caratteristiche, combinate alla trazione integrale ed al 
propulsore 2.0 TFSI 240 CV ed il cambio a sei velocità, rendono 
particolarmente interessante la sezione dinamica della vettura, che è 
internamente caratterizzata dall'inedita configurazione 2+2.
Con questo prototipo, Seat evolve il concetto di Multi Driving Concept (MDC) 
lanciato quattro anni or sono con la concept-car Salsa, e soprattutto con la 
Salsa Emoción successivamente, entrambe all'origine della nuova generazione 
Seat. Il concetto eleva il tradizionale MPV (Multi Purpose Vehicle) 
riservato a un mercato essenzialmente familiare, sino a tradursi in una 
fuoristrada dalla linea aggressiva, dotata di una flessibilità e pensata per 
persone anticonformiste.
L'estetica della Altea Freetrack Prototipo trae diretta ispirazione dalla 
Altea XL. Tuttavia il prototipo della Casa spagnola è stato oggetto di una 
serie di modifiche volte ad adattare il rendimento del nuovo modello ai 
requisiti specifici. Prima fra tutte la carrozzeria con un'altezza libera da 
terra di 310 mm. L'altezza complessiva della Altea Freetrack Prototipo 
misura 1.766 mm, che fa sì che gli angoli di entrata, uscita e dosso siano 
quelli di una vera 4x4: rispettivamente 26°, 29° e 23°.
Anche la larghezza è stata incrementata di 60 millimetri, per fare spazio 
agli pneumatici misti 255/50 montati su cerchi da 8Jx19".
La Altea Freetrack Prototipo monta lo stesso propulsore della nuova Leon 
Cupra: un 2.0 TFSI 240 CV, appositamente rivisto e corretto nell'elettronica 
per adattarlo alle esigenze di una vettura come la Altea Freetrak.
La potenza di questo 2.0 TFSI si trasmette alle quattro ruote della vettura 
grazie a uno schema con collegamento idromeccanico e comando elettronico 
tipo Haldex, suscettibile di garantire una ripartizione permanente della 
forza in modo graduale.
La vettura che vedremo in concessionaria sarà, dunque, piuttosto simile al 
prototipo di Ginevra: torneranno sicuramente i sette posti così come ci 
saranno altre motorizzazioni, in particolar modo a gasolio, ad affiancare la 
sin troppo generosa 2.0 TFSI in dotazione al prototipo svelato in Svizzera

 flessibilità e pensata per persone anticonformiste.
Molto anticonformiste....... 

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1482
Deliziosa..... Io invece che FreeTrack l'avrei chiamata semplicemente 
"Freak"
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 link:
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1482
Niente di guardabile, oggi?
:-)
P

 CiaO
Paolo M niu car.
Ciao
Alex
-- 
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 Paolo M niu car.
Si, tň surčla....
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