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Titolo: Chiudere le autostrade in caso di fitta nebbia!

Tante parole sono state spese sul pauroso incidente accaduto sull'A13
e, stamattina, ancora tamponenti nel Veneto.
Faccio una proposta :
Perché non chiudere le autostrade in caso di fitta nebbia?
Perché lasciare che criminali paurosi credendosi infallibili ed
intoccabili debbano decidere della vita altrui?
Perché gli aeroporti vengono chiusi, con tutte le conseguenze del
caso, e per le autostrade non può essere possibile fare altrettanto?
Dico, qui si parla di danni personali e non patrimoniali (altrettanto
enormi). È mai possibile che lo Stato, consapevole dell'incoscienza
totale dei propri cittadini, faccia le multe per le cinture di
sicurezza e non chiuda un'autostrada sulla quale è quasi matematico
che in caso di fitta nebbia accadrà qualcosa di terribile?
Ci sono i treni, ci sono gli aerei, ci sono vari mezzi per spostarsi
in maniera più sicura nei periodi particolari come quella delle notti
scorse. Perché non adoperarli?
Quando di tratta di salvaguardare il bene comune (la vita), penso che
il diritto individuale (spostarsi a forza con la macchina) possa
essere benissimo limitato. E ve lo dice uno che ama l'automobile e la
reputa un simbolo di libertà. Ma quale libertà in questi frangenti?
Che ne dite?
Ciao.
Francesco
francesco...@proselin.com
          (no pro x e-mail)

Gli aeroporti chiusi per nebbia ci sono solo in Italia sono atterrato a
Londra,a Berlino e comunque in tutti i VERI aeroporti si atterra anche
con visibilità zero.
In Italia abbiamo il brutto difetto di chiudere le cose quando non
funzionano invece di migliorarle.
Se si dovessero chiudere la autostrade per nebbia in metà del
settentrione da ottobre a marzo le autostrade sarebbero chiuse.
La nebbia non sempre è prevedibile... cosa facciamo ? Mi alzo al mattino
per andare al lavoro e scopro che l'autostrada è chiusa. Torno in dietro
? Vado in stazione ? Prendo il l'aereo per andare da Caselle a Torino
(raggiungibile con una super- strada che sarebbe chiusa...per nebbia
,quindi come ci arrivo?) ad Asti che non ha l'aeroporto. Prendo il treno
? Beh mi sembra che in questi ultimi giorni i treni non siano molto
sicuri... due incidenti e tre giorni fa un incidente a Varese non finito
sui giornali.
Diciamo che la gente dovrebbe essere più prudente...bisognerebbe
inculcare a tutti (anche a me...) che quando c'è nebbia la velocità
massima è di 50 all'ora. Ed allora vedresti che non ci sarebbero più
incidenti.
alex

Se uno vuole nessuno gli impedisce di andare come meglio crede dove vuole,
perchè limitare ancora la libertà dei cittadini? Se uno va in autostrada sa
cosa lo aspetta, poi sono fatti suoi. Pensa poi al casino che ci sarebbe
nelle stazioni.

 Perché non chiudere le autostrade in caso di fitta nebbia?
[...]
Ciao... sono d'accordo... solo che in italia non abbiamo alcun mezzo di 
trasporto veramente alternativo all'auto... :(
Ciao!...
-- 
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 Uoscar |      |         
uos...@geocities.com
        C (o)(o)         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6440
====OOOO=========OOOO====  ICQ UIN 4218189

trasporto veramente alternativo all'auto... :(
Gia una volta avevamo le Ferrovie, ora mi fa meno paura la
nebbia............ :-((((
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettera la macchina
su 4 ruote...............

Che ne dite?
Molto retorico... poco realista.
Saluti,

Molto retorico... poco realista.
Certo, specialmente quando non si rispetta, e si continua a non voler
rispettare il prossimo!


Perché non chiudere le autostrade in caso di fitta nebbia?
Perche' anche sulle strade normali della zona ci sarebbe nebbia fitta,
e non si puo' certo impedire ogni utilizzo dell' auto per qualche mese
all' anno.

rispettare il prossimo!
Se è per quello... campa cavallo. Ovvio che se esistesse un briciolo di
rispetto del prossimo non saremmo neanche qui a discutere...
Saluti avviliti,
Crononauta
===============================================
Anche i problemi più complessi hanno sempre una
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.
(A. Einstein)
===============================================
ICQ UIN: 4005815

all' anno.
A parte che sulle strade normali certo non si potrebbe andare a
140-160 Km/h, resta il fatto che la chiusura delle autostrade dovrebbe
avvenire solo in particolari condizioni; mica sempre!


 credermi un buon guidatore...
...E le macchine sbattono, da sole, fra di loro, contro i TIR etc...
Qualunque esperto di trasporti puo' dimostrarti (carte alla mano) che la
percentuale di incidenti e vittime nell'uso dell'automobile e' drammaticamente
superiore a qualsiasi altro mezzo di trasporto collettivo.
Purtroppo non sei solo per strada e la tua abilita' (non ne discuto) di
guidatore non puo' nulla contro l'inabilita' (o la sufficienza, o l'arroganza)
di altri.

 di altri.
  Si però come dici tu dipende anche molto da te...
E' vero che in certe situazione non c'è nulla da fare ma con una guida attenta
puoi ridurre il rischio.
Qualunque esperto di trasporti può dirti che la percentuale d'incidenti con danni
dovuti ad auto è alta
ma è anche vero che non è applicabile come criterio di sicurezza personale.
Supponi (per assurdo...non ho i dati) che il 1% delle auto in circolazione ha
avuto un incidente con feriti.
Puoi abbassare questa percentuale vicino allo zero guidando con la massima
prudenza. Puoi portarla al 100 % guidando come un pazzo.
Per gli altri mezzi di trasporto non sei tu che puoi modificare il
criterio.L'unico modo che hai per abbassarlo è...non usarli .Perchè non dipende
dalla tua condotta. Quando ti imbarchi su un aereo sai che avrai l' x percento di
possibilità di cadere , su un treno l'y percento di deragliare...
Quando ti metti alla guida di un auto sei tu che puoi abbassare od alzare questa
percentuale.
Il tasso di mortalità degli incidenti auto è un ottimo modo per valutare la
sicurezza globale del mezzo di trasporto auto e non di quella personale.
Quando salgo su un 747 devo accettare una certa (bassa) probabilità che ci rimanga
secco.
Quando salgo sull'auto questa probabilità non l'accetto e basta . Contribuisco
farla.
Attenti alle statistiche...
alex


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dalla tua condotta.
Gli antichi Romani (che la sapevano lunga, e infatti furono i padroni del
mondo) sostenevano che "quisque faber fortunae suae".
Se vogliamo tirare le statistiche per i capelli: io non ho mai avuto
incidenti quindi ho una pericolosità dello 0%, di treni ne deraglia uno al
giorno quindi sicuramente di più...
Fuor di metafora, accetto di ammazzarmi perché faccio una cazzata io (giusta
punizione, gli errori si pagano), ma non posso accettare di ammazzarmi
perché un treno con scarsa manutenzione si trova su una linea senza sistemi
di sicurezza con gli scambi guasti...
Più chiaro, ora?
Saluti,


Guarda, il discorso e' chiarissimo, pero', secondo me non ci si rende conto
esattamente del rischio vero che c'e' utilizzando auto/treno/aereo.
Basta fare un rapporto tra viaggiatori e vittime di incidenti, che l'auto balza
immediatamente al primo posto. Questo numero e' indiscutibile.
Io capisco se dal punto di vista psicologico tu preferisci pensare che alla
guida di un'auto sei tu che "decidi" quanto rischiare, ma quello che davvero
sfugge a molti, eleggendo i post me ne accorgo, e' che, ipotizzando la tua guida
*perfetta*, sei comunque in mano alla buona sorte e alla capacita' di tutti gli
altri automobilisti che incontri.
Io penso che a tutti sia capitato di evitare incidenti all'ultimo momento, a me
perlomeno e' successo, sia in macchina che in moto. Se in parte posso essere
contento della mia rapidita' nel reagire ed evitare il pericolo, dall'altra mi
rendo conto quanto poco basti per farmi male (pur non volendolo).
Sempre per tornare ai numeri, non fa piu' notizia, ma sulle nostre strade ogni
fine setitmana muoiono per incidente stradale dalle 20 alle 60 persone, quanti
ne muoiono (in Italia) per incidente aereo ? Quante per incidente ferroviario ?
Fuor di polemica, il mio vuole solo essere un invito a guardare le cose in modo
differente.
Saluti a tutti.

ne muoiono (in Italia) per incidente aereo ? Quante per incidente
ferroviario ?
Avrai le tue ragioni sulla pericolosità. Però se anche ci fosse un solo
morto all'anno negli incidenti in treno (p.e.), vorresti essere tu quel
morto?
Anche questo, mi concederai, è un punto di vista...
Saluti,
