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Titolo: Olio sulle candele

Ieri ho cambiato le candele che erano lì "da un bel po'" :P
Nell'ultima, togliendo la pipetta ho notato che era sporca d'olio.
Effettivamente, tutta la "buca" della candela era piena d'olio (bello 
limpido anche...).
Ho tolto la candela (non senza porconare, come le altre...) e la candela
era completamente bagnata anche dove ci sono gli elettrodi. Qui però può
darsi che fosse l'olio sopra che è colato giù quando l'ho mollata...
Guarnizione coperchio punterie?
Ho pulito alla meno peggio il tutto e ho messo le candele nuove.
Consumi di olio particolari non ne ho notati in realtà...
Dite che posso tirare avanti così? Quanto? Ovviamente tenendo il tutto
sotto controllo.
Quando l'ho rimessa in moto è andata subito senza problema e ora pare 
girare bene.
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
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Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...


Rabbocco dell'olio venuto male e lubrificante che è colato nella sede
candela?
Del resto se era olio limpido e pulito ...

Del resto se era olio limpido e pulito ...
LOL! Hanno sbagliato buco? ^__^
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]

Potrebbero essere i gommini valvole o la guarnizione punterie.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 l'ho mollata...
un po' d'olio e' andato di fuori al precedente cambio/rabbocco :)
io no nmi preoccuperei.
Ciao!
P.


Quoto...atrimenti il motore andrebbe a 3 cilindri se ci fosse una
grave perdita da qualche parte.


Ciao,
Pier,
www.piergm.com

Del resto se era olio limpido e pulito ...
Da dire che, andando a GPL, l'olio rimane limpido&pulito anche dopo 25-30
mila km.
-- 
Zerocento® (35, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente piů scemo*
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

Guarnizione coperchio punterie?
Ihmo, poco probabile.
Io proprnderei per l'ipotesi della "dispersione" durante il rabbocco o
l'ultimo cambio olio, ma monitorerei per sicurezza il tutto ogni 1000 Km...


 I gommini valvole ?
Ho dormito poco stanotte e si vedono i risultati ehehe ho detto una
castroneria!
Quel motore ha una guarnizione per le candele, non ricordo se è a parte o
se è integrata in quella del coperchio punterie!


 darsi che fosse l'olio sopra che è colato giù quando l'ho mollata...
Sulla A4 ho appena fatto sostituire la guarnizione delle punterie proprio 
per il tuo stesso motivo, però a me si formava del deposito d'olio su 3 
buchi delle candele, non tanto ma aprendo il cofano motore si sentiva puzza 
di olio bruciato, quindi la guarnizione delle punterie iniziava ad andare.
La spesa è stata di 407 eurini, conce ufficiale, per cambio guarnizione 
punterie e paraolio + la solita manodopera a 45 euro l'ora + iva
-- 
Marcoz (32, VE-PD, 231@245, 163@190, 151)
Bmw 530i Step. E60 Attiva (Active Steering, Dynamic Drive, cerchi 18", 
sedili confort, ecc.)
Audi A4 1.8T quattro Avant (sospensioni sport, cerchi 17", ecc.)
Honda Fireblade CBR 954 RR 

 un po' d'olio e' andato di fuori al precedente cambio/rabbocco :)
Ci ho pensato sai ma mi pare improbabile perchè parliamo della candela 
dal lato opposto al tappo per il rabbocco. Inoltre sono ben "infossate" 
e non ho notato altre colature strane...


 punterie e paraolio + la solita manodopera a 45 euro l'ora + iva
Meco***i...
Beh, direi che posso andare avanti così ancora per un bel po'... O no?
A che "rischi" vado incontro?
Almeno finchè non vedo che l'olio scende velocemente, me ne fregherei...


 l'ultimo cambio olio,
Come già detto lo escluderei ma...
 > ma monitorerei per sicurezza il tutto ogni 1000 Km...
Esatto, lo farò ;)


 "infossate" e non ho notato altre colature strane...
si, ma olio "chiaro"........ mi pare strano trafili dal motore, o no? 

 si, ma olio "chiaro"........ mi pare strano trafili dal motore, o no?
Col GPL? E' marrone anche dopo 30 mila km...
Questo ne avrà 5000...


Almeno finchč non vedo che l'olio scende velocemente, me ne fregherei...
Rischi "realistici" pochi, ma l'imbrattamento olio, la puzza, il rischio di
trafilaggi... Se fosse davvero quello, farei qualche preventivo e farei il
lavoro, magari in occasione di un tagliandino ;)


Esatto, lo farò ;)
Metti nel bagagliaio una latta d'olio per ogni evenienza, eh :PP
-- 
Zerocento® (35, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
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