Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Rilevatori pressione pneumatici

Ho notato che alcune auto presentate di recente, come la Laguna, la C5 e la
607, montano dispositivi di controllo della pressione dei pneumatici. Alla
Honda mi hanno detto che funzionano con i sensori dell'ABS, misurando non la
pressione, bensì la differenza nel raggio di rotolamento delle ruote...
In realtà almeno quello della Laguna è un rilevatore vero e proprio e
visualizza anche il valore di pressione sul quadro strumenti.
La domanda è: qualcuno di voi sa qualcosa di più? Altre auto su cui questo
accessorio è offerto (di serie o optional)? A che prezzo? Lo trovate
interessante o una cavolata?
Se uno volesse montarlo sull'auto "aftermarket", dove trova qualcosa del
genere? Ho mandato una mail al più famoso, lo SmarTire, ma pare non sia
ancora in commercio...
Grazie a tutti, come al solito...
Matteo S2K.

interessante o una cavolata?
ne parlavo giusto con Diego l'altro giorno !!!
Io mi chiedevo come funzionassero questi sistemi e ho scoperto
(amaramente) che si basano su dei sistemi di controllo inseriti nel
cerchio. Questo significa cerchi specifici con ancoraggio della gomma
leggermente diverso, quindi gomme specifiche o quasi :-OOO Addio
aftermarket ???? Comunque sia sembra di rivedere la Michelin quando
uscì con i TRX :-(
So però che in giro si era visto un sistema "universale", scelta che
ritengo tra l'altro più giusta visto che può essere applicata anche al
parco circolante......
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 uscì con i TRX :-(
Lorenzo, stavolta ti becco in castagna, credo...
I dispositivi oggi in giro sono di fatto due, che io sappia, almeno quelli
destinati alle auto. Uno è lo SmarTire, che si fissa all'interno del cerchio
con una fascetta. Da quel che ho scoperto proprio questo pomeriggio,
dovrebbe essere quello montato sulla Laguna, non so se anche sulla 607 (e
ora dò un'occhiata al sito Citroen...).
L'altro è analogo, ma il rilevatore è montato "sotto" la valvola (comunque
non sul cerchio) ed è prodotto dalla Beru per BMW, Mercedes e Audi. Non so,
però, se è prevista la vendita in aftermarket.
Esistono poi altri sistemi montati di serie, per esempio su alcune GM, che
utilizzano i sensori dell'ABS per calcolare una differenza di rotolamento
tra le ruote (se una gira più veloce vuol dire che è sgonfia) e da lì
arrivare ad un presunto calo di pressione.
Comunque, tranne prodotti minori ancora in sviluppo che richiedono di
"bucare" il cerchio, nessuna destandardizzazione.
Ho scoperto queste cose navigando oggi pomeriggio e leggendo qua e là...
Nessun altro sa nulla?!?!?
Ciao!
Matteo S2K.
P.S.: Comunque sei sempre un grande... Mi spieghi che significa N2K
compliant?

> Nessun altro sa nulla?!?!?
 Come optional per bmw serie 3 costa L. 900.000
ciao

pressione, bensì la differenza nel raggio di rotolamento delle ruote...
Non penso, visto che i sensori dell'ABS misurano solamente la
velocita' di rotazione tramite le ruote foniche....
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

perň, se č prevista la vendita in aftermarket.
Sul manuale di uso e manutenzione della mia Mercedes serie E c'e'
scritto che la E55AMG ha il sistema che segnala la pressione ddi
ciascun pneumatico basandosi sui sensori dell'abs/esp: perche' il
sistema dia indicazioni e' necessario che l'auto faccia alcuni metri
in modo che il sistem apossa rilevare le differenze di
circonferenza...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.reds.3000.it/
-- 
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer
PGP Key ID: 0xD07C26EE

        Ernesto Rossi
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

compliant?
Grazie :-DDDDDDD
N2K significa "Nurburging 2000 Kompilant" cioč: sono stato al raduno
del Ring :-) Hai visto il sito ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Verissimo!!! Il sistema funziona, l'ho visto all'opera!!
Se un simile sistema fosse efficace quanto quelli basati sulla misurazione
della pressione effettiva, sarebbe l'uovo di colombo: sicuro e poco costoso.
Del resto, quanto ci vorrebbe per aggiungere poche righe di codice in una
centralina ABS/ESP?
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

 interessante o una cavolata? Se
IMHO č una cavolata.
Ho noleggiato una vettura in USA con questo dispositivo, e ho avuto la
fortuna di bucare. Mi sono accorto io prima d'aver bucato che lui! :-)
Poi, quando ho messo il ruotino, allora di č accesa la spia "low tire
press.".
Un po in ritardo, non credi? :-)
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 173k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 24k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

Marea 1.8 HLX Pilot
ciao!


Verissimo!!! Il sistema funziona, l'ho visto all'opera!!
Mmmmhh....allora ho detto una castroneria nel mex sopra :))
Ma come funziona? La ruota fonica permette di rilevare la velocita' di
rotazione, come si fa a risalire alla circonferenza? 


Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
ciao!


rotazione, come si fa a risalire alla circonferenza? 
Una ruota sgonfia ha un raggio inferiore, quindi a pari velocità dovrà
girare più velocemente delle altre 3.
Ciao
-=PASqua=- 25,86, FI
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800