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Titolo: info su Alfa 155 1.8 Twin Spark

Salve a tutti. Premeto una cosa: non prendetemi per pazzo, se
considero l'acquisto di un'auto simile (mica è detto che la prenderò
anzi! ne dubito) è solo perchè è di un amico e il prezzo è stracciato
(lo dico prima: 800 euro!), inoltre un'auto grande per la famiglia
ancora non l'abbiamo e questa potrebbe farci comodo (per tutti i
giorni resterebbe comunque a servirci la seicento)
Dunque: un mio amico mi aveva riferito che suo padre vuole vendere la
sua Alfa 155 1.8 Twin Spark del 1995.  L'altro pomeriggio siamo andati
a vederla, purtroppo non provarla in quanto la batteria è scarica.
Comunque assicura che l'auto non ha mai avuto problemi di nessun tipo.
L'auto è catalizzata, questo vuol dire che è euro 1? Non ho potuto
verificare nel libretto, nè l'euro 0 - 1 nè la potenza del motore. Il
fatto che sia euro 1 o 0 cosa comporta? Dove non posso o non potrò
circolare e da quando? C'è una sola versione del 1.8 twin spark?
Abbiamo aperto il cofano e ho visto che sulla testata c'è la scritta
"twin spark" e basta (nessun riferimento al numero di valvole, poi
comunque ho voluto controllare il livello dell'olio ed era al MAX,
buon segno . . vuol dire o che il motore è perfetto e non consuma
olio, o che comunque il proprietario ne ha cura in quanto rabbocca),
nel posteriore dell'auto c'è scritto "1.8 TS" mi pare. L'auto è
bordeaux metallizzata, ha 106.000 km, e ha il climatizzatore
automatico (confermate che esisteva nell'auto in questione?), ha solo
qualche graffio sui paraurti, la scritta "155" nel posteriore staccata
(mancante) e lo specchietto sinistro da aggiustare (si tiene su col
nastro adesivo).
Internamente è perfetta, vi dico che sembra nuova, e mi è piaciuto
l'abitacolo, mi aspettavo fosse più spartano e con materiali più
economici o meno belli da vedere, invece l'abitacolo è piacevole,
almeno per i miei gusti, e i sedili sono comodi. Mi è piaciuta la
strumentazione con pressione olio, temperatura olio, temperatura
liquido di raffreddamento (e vabbè) e un'altro indicatore che non
ricordo se fosse il voltaggio della batteria o non so cosa (di certo
l'impatto è stato di 1 certo livello data la strumentazione
"minimalista" della seicento). Ha il volante regolabile in altezza,
ripeto, il clima automatico (sostiene il mio amico), gli alzacristalli
elettrici (anteriori), gli specchietti regolabili elettricamente. Ha
anche 4 altoparlanti montati (l'autoradio la dovrei comprare io).
Tra qualche giorno il mio amico dovrebbe provvedere a mettere in sesto
la batteria per farmi fare un bel giro di prova (la potrò provare a
fondo, ho l' "autorizzazione"), non vedo l'ora, così mi renderò conto
anche di molte altre cose (come va, ecc..)!
UNICI ma IMPORTANTI dubbi che mi frenano dall'acquisto sono: QUANTO
CONSUMA QUESTO MOTORE su questa auto? E il bollo? L'assicurazione? Il
mio amico non sa rispondere a queste mie richieste (l'auto è di suo
padre). Potrei averla subito per 800 euro "amichevoli", ma che
conseguenze avrei riguardo consumi bollo assicurazione norme euro??
Insomma voi che fareste? Che ne dite?
Grazie 1000 in anticipo a tutti

Sai, il valore di una 155 e' molto basso, ci metti il passaggio (400
euri) , la revisione e un tagliando di controllo e veleggi facilmente
sui 1500 euro.
E' un'auto "vecchia maniera" , costruita in un periodo buio per
l'Alfa, trazione anteriore e meccanica derivata dalla Tempra / Dedra.
Come consumi dovrebbe fare 9-10 km/l, il motore e' brillante e spinge
bene ma consuma parecchio olio.
Dovrebbe essere euro1 e per adesso circoli abbastanza bene ma chissa'
per quanto? visto il bagagliaio enorme la puoi metanizzare o gplizzare
senza problemi, abbattendo molto il costo chilometrico.
Certo e' un dinosauro. Esteticamente bruttarella e con interni
"vecchi" .
A livello meccanico e' robusta, ma comunque ci sono parecchi
particolari che potrebbero necessitare riparazioni.
Secondo me se non sei appassionato del modello, puoi trovare delle
giapponesi (tipo la Primera o Corolla) piu' affidabili ed economiche.

Insomma voi che fareste? Che ne dite?
Interni scarsucci, affidabilità dubbia, ma ottime prestazioni e linea. 
Insomma, un'Alfa :-)

 giapponesi (tipo la Primera o Corolla) piu' affidabili ed economiche.
Direi che la 155 è ancora un pò Alfa per certi versi, il problema è che i 
"difetti"
che dici tè un "Alfista" non li vede, o ci passa sopra perchè cerca "altro", 
oggi invece "l'altro" non esiste, compra un'estetica da urlo e pensa al 
navigatore satellitare
o allo "scalda culo" massaggiante.
IMHO 

 E il bollo? L'assicurazione? 
Ti costa fatica consultare il sito dell'Agenzia Entrate e farti un 
preventivo per una polizza online? :-P
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

volano ha scritto:

Calma: il 1.8 non era il Pratola Serra? Ergo il 16 v ? Se si..non so 
quanto rimanga del glorioso ts della 75 eh
-- 
Marco (mrco84 Irc Nickname)
(BI, 22, 103)
Sono felice possessore del Papà della Meravigliosa Creatura :D

 Insomma voi che fareste? Che ne dite?
Se fai pochi km all'anno (<10k/15k) prendila e vai tranquillo, magari con
un po' di sconto. Se hai paura dell'inquinamento e dei blocchi del
traffico falla a gpl: l'impianto costa poco per quei motori... Per il
resto non so: per me ci sono auto migliori di quella. Una ammiraglia
tedesca dello stesso periodo? Costa poco di più, ma per me siamo su un
altro pianeta. La 155 alla fine è una tipo/tempra/dedra/delta qualsiasi,
con i soliti pregi e difetti.
PS: i ricambi cominciano a costare...

 "difetti"
Per me è più "Alfa" la 156... fra una 155 1.8 TS ed una 156 1.8 TS non avrei
alcun dubbio a favore della seconda!

 sbaglio ha già il Twin Spark "made in Fiat"
La 16v ha il motore Fiat; la 8v ha l'Alfa.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 La 16v ha il motore Fiat; la 8v ha l'Alfa.
Ah...

 detto che sia un male...
E aggiungo, anche gli stessi comandi del clima e la stessa parte superiore 
del tunnel della Dedra.
Dedra = Tempra = (Tipo?) = 155

 (lo dico prima: 800 euro!),
e' un ladrocinio!
Io ho venduto una Laguna del 1995, nel 2004, a 300 euro...
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
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