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Titolo: [NEWS] Nuova Polo: 24-25 Novembre si comincia la vendita

Con il weekend porte aperte 24-25 novembre, inizierà la commercializzazione
della nuova Volkswagen Polo. Punto di riferimento nella sua categoria, la
vettura si presenta del tutto rinnovata rispetto alla precedente versione. L
'immagine della Polo è completamente cambiata, grazie anche a un
significativo aumento delle dimensioni: 3897 mm contro i precedenti 3742 di
lunghezza, larghezza di 1650 mm contro i 1635 di prima, 1465 mm di altezza
rispetto a 1418.
La gamma motori propone, fin dall'inizio della commercializzazione, due
importanti novità:
debuttano infatti un inedito tre cilindri 1.2 litri 12V 64 CV a benzina, e
il quattro cilindri Turbodiesel pompa-iniettore 1.9 101 CV. Per il resto
vengono confermate le motorizzazioni impiegate per la precedente
generazione: l'I .4 litri 16V 75 CV a benzina, il Diesel aspirato 1.9 litri
SDI 64 CV e il Turbodiesel tre cilindri pompa-iniettore 1.4 TDI 75 CV.
La nuova Polo offre inoltre dotazioni più ricche, come si può evincere dal
listino allegato, e già da un primo esame si può valutare questa evoluzione.
L'allestimento base, inizialmente abbinato soltanto al motore 1.9 SDI, si
presenta infatti particolarmente completo:
Appoggiatesta anteriori e posteriori
ABS
Airbag full size per guidatore e passeggero
Volante e sedili anteriori regolabili in altezza
Airbag laterali
Alzacristalli elettrici anteriori
Predisposizione radio con quattro altoparlanti
Chiusura centralizzata
Servosterzo
Retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente
In aggiunta, l'allestimento Comfortline - per i motori 1.2 12V, 1.4 16V, 1.9
SDI e 1.4 TDI - dispone di:
Sedile posteriore ribaltabile asimmetricamente
Fari fendinebbia
Passando al livello di equipaggiamento Trendline -  abbinato ai motori 1.2
12V, 1.4 16V e 1.4 TDI - si aggiungono:
Cerchi in lega 6Jx14" con pneumatici 185/60 R14
Sedili anteriori sportivi
Chiusura centralizzata con telecomando
Climatizzatore semiautomatico
Computer di bordo
Antifurto volumetrico con allarme
Per l'equipaggiamento più ricco, l'Highline - all'inizio offerto soltanto
per la 1.9 TDI - ci sono inoltre:
Cerchi in lega 6Jxl 5" con pneumatici 195/50 R15
Climatizzatore elettronico
Appoggiabraccia centrale posteriore con vano portaoggetti
Presa di corrente 12V nel vano bagagli
Da segnalare, tra gli optional, accessori di grande spessore come il sistema
elettronico per la gestione della stabilità ESP e il navigatore satellitare.
Fonte 
http://www.ucav.it/vw/index.asp
 (Unione Concessionari Audi-VW)
--
: Maurizio I
: [21Y,50 HP,700MHz,TO] NOKIA 51-33-7110
: 
http://maurizioi.cjb.net
         ICQ #41821459

 Fonte 
http://www.ucav.it/vw/index.asp
 (Unione Concessionari Audi-VW)
Ah, ecco! :-P
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 Ma dove, ma da quando?!
Non ho visto faccine, quindi credo che ti non stia scherzando. Dai
un'occhiata alle caratteristiche della nuova Polo, e vedi un po' se non
ambisce al titolo di migliore utilitaria. Già la vecchia serie, a partire
dal MY99, insieme a Punto e 206, credo fosse la migliore segmento B... e
viste le premesse, non sarà difficile far meglio.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 ambisce al titolo di migliore utilitaria.
Come no, lo ambiscono un pò tutte, comprese le nuove C3 e Fiesta, che non mi
pare proprio difettino di argomenti.
A parte gli ottimi TDI e la consueta qualità costruttiva, la nuova Polo è
afflitta da una banalità stilistica a dir poco desolante.
E soprattutto, non dice NIENTE di nuovo.
Quanto al primato dimensionale nel segmento (ereditato direttamente dalla
cugina Skoda Fabia, che ha inaugurato il nuovo pianale), sarò curioso di
verificare se all'allungarsi della vettura corrisponderà un effettivo
primato a livello di abitabilità, bagagliaio, e complessivo sfruttamento
degli spazi.
Per come la vedo io, la Polo continuerà ad essere la solita vice Golf, che
non eccelle in nessuna specialità particolare, a parte la qualità degli
assemblaggi ed il prezzo, come sempre più alto rispetto alle concorrenti.
Tra le due, IMHO, meglio la Fabia: a parità di qualità costa meno, è più
originale ed ha molta meno puzza sotto il naso rispetto alla gemella
sedicente nobile.
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Praticamente gli stessi allestimenti della versione precedente tranne
che i pneumatici della "vecchia" polo sono dei 195/45 e non /50 
(la griglia frontale nella "vecchia" è in tinta nelle versioni HL, non
sembra così sulla foto)
Jacopo è Downfall_ (19, 120-75, VE)
Alfa 146 & VW Polo TDI HL driver
Alfa 75 evoluzione lover

 sedicente nobile.
De gustibus...  :-)
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 De gustibus...  :-)
Of course.
Anche i tuoi gusti sono MOLTO chiari :-P
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