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Titolo: IDAletture: La vita di un tizio che si chiama William Lyons

Ciao ragazzi! :-D
Sono qui a postare un resoconto su un'interessantissima lettura che ho fatto
oggi. La storia di quest'uomo che forse ai più non dirà nulla, ma è il vero e
proprio "Drake" di una delle marche automobilistiche più prestigiose del
mondo...
Ed è inglese... Parlo della Jaguar.
Non starò qui a farvi il riassunto del libricino, ma posso dirvi che quest'uomo
merita davvero una menzione per la tenacia, la competenza tecnica nonchè
l'abilissima "matita"...
Infatti le Jaguar sino alla XJ erano TUTTE opera sua.
E, inoltre, l'ultima XJ richiama in modo molto marcato le linee della splendida
vettura originale che nacque proprio nel 1968.
Per non parlare poi delle numerosissime vittorie sportive accumulate nel corso
degli anni con automobili bellissime tipo le favolose XK 120, 140, 150 (il
numero indicava la velocità max in miglia!!! :-OOO) e con la stupefacente "Tipo
D" che non era una fiat a gasolio, naturalmente :-D
Una cosa molto carina che ho letto è stata questa: Mr Lyons disegnava
personalmente le auto, come già detto, e impartiva i suoi voleri agli
abilissimi battilastra che c'erano nella fabbrica, che "plasmavano" le
carrozzerie delle auto.
Il signor Lyons poi pretendeva che la carrozzeria di preserie venisse
perfettamente messa a punto, verniciata, e portata in un viale. Perchè lui
voleva vedere il risultato finale non in un "laboratorio", ma alla luce del
sole e con il riflesso degli alberi!!! :-)
Un mito!!
E un plauso va anche agli abilissimi ingegneri meccanici progettisti dei
motori, in particolare a William Mungo Heynes, il progettista del motore "XK"
che restò tra una modifica e l'altra quasi fino ai giorni nostri (l'ultimo
"derivato" è il sei in linea delle ultime pre-ford).
Ultime curiosità riguardano il nome jaguar, che fu preso in prestito da una
fabbrica che montava e costruiva motori d'aereo (Armstrong Siddley Jaguar). In
origine la Jaguar era "SS Cars Ltd" come simbolo aveva un esagono (chiaro
riferimento all'ottagono della MG). E nacque non come casa costruttrice di
automobili, ma come fabbrica di carrozzerie speciali per auto normalissime
(Austin Seven, Morris Minor ecc).
Il nome "Jaguar" comparve come marchio dopo la I guerra mondiale. Prima
indicava solo un modello sportivo della "SS".
Spero di aver suscitato un po' di sana nostalgia. A me la lettura di questo
mini-libro mi ha fatto molto piacere :-)
Ciao :-)))
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mini-libro mi ha fatto molto piacere :-)
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Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
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Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147
ciao
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