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Titolo: Trazione posteriore o trazione integrale ?

Ho sempre avuto auto a trazione anteriore, a breve dovrò cambiare auto, 
sono indeciso tra BMW 320 e Alfa Giulia, chiedo consigli a chi di voi ha 
avuto esperienze con auto a trazione posteriore e trazione integrale.
 

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Prevengo il testimone di Geovolt:
Hai pensato a una Tesla?
 
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We only write our names in sand

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Dipende da cosa cerchi in un auto. Io è ormai da una decina di anni che non
ho più trazioni anteriori, ma 2 integrali e una posteriore.
Vai spesso sulla neve? Come ti piace guidare? Se la macchina si scompone ti
da fastidio ?
 

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Le macchine tra cui sei indeciso probabilmente sono le migliori auto per 
chi ama la guida, non solo quella sportiva ma la guida in generale. 
Forse la Giulia è meglio lato guida, la bmw probabilmente è meglio 
sull'infotainment e accessori elettronici e non, ma alla fine costa di più.
Se non prevedi di usarle spesso con climi molto rigidi, neve pioggia 
ecc, andrei sicuramente sulla trazione posteriore, costano meno, 
consumano meno e sono più leggere. Per contro manca un plus di sicurezza 
appunto sui fondi difficili e se si esagera in curva, anche se la 
Giulia, con l'impossibilità di disabilitare completamente i controlli è 
molto difficile da scomporre in questi frangenti.
Di sicura proveniendo da trazione anteriore troverai una certa 
differenza, ma secondo me ti troverai a pensare perchè non hai cambiato 
prima, visto il maggior coinvolgimento nella guida.
Ecco da questo punto di vista forse la bmw è meno coinvolgente, avendo 
una sacco di elettronica e "lucine" che forse distraggono un po' dalla 
guida.
 
mauro
 

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Ho avuto una Subaru Forester per 8 anni, adesso ho una Giulia, quindi per certi versi l'esperienza con le 2 trazioni ce l'ho avuta. In ogni caso con la Subaru andavo ovunque in qualsiasi condizione, con la Giulia in certi posti non ci penso nemmeno ad andarci ma di sicuro mi diverto di piu'. Sono 2 macchine molto diverse, dipende da cosa ti serve e cosa vuoi in quel periodo. Pero' il tuo caso mi sembra diverso, nel senso che immagino che la scelta sia ridotta a BMW e Alfa e di queste la versione integrale o posteriore. Integrali così non ne ho mai guidate, ma a differenza della Subaru sono posteriori con parte della trazione che passa davanti quando serve, non so quanto siano diverse da guidare. Visto che per ogni BMW posteriore c'e' un'integrale identica per 2800 euro in piu' se scegliessi BMW non avrei dubbi e prenderei l'integrale. Con l'Alfa e' diverso, avrei voluto l'integrale, ma li' sono 10000 euro di differenza piu' il superbollo tutti gli anni (a meno tu che non pensassi comunque alla veloce, allora sono solo 1000 euro, ma se stai considerando la 320 non credo).

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Mai avuto integrale (che magari prendero' in considerazione in futuro), 
e guido con trazione posteriore praticamente da poco dopo patentato.
E' la vera "connessione" tra uomo e strada, esperienza e 
diciamo...fantasia, ecco, si avvicendano in un giusto compromesso 
diventando emozione di guida.
Non si perdonano le cazzate, ma si ricevono tante gratifiche quando si 
fa la scelta giusta. :P
 
 
Battute a parte, e' giusto sapere che se si guida su fondi difficili, o 
in regioni dal clima capriccioso, la TP diventa capricciosa a sua volta, 
e bisogna essere (o diventare) filosofi come un contadino.
Bel tempo? Allegria, sei il pradone della strada.
Brutto tempo? Pazienza, ti superano pure (soprattutto, maledizione...) 
le pandine.
 
Se sei incline ad un sano rapporto con gli imprevisti della Natura, vai 
benissimo di TP. Se vuoi invece avere garantita la mobilita', le 4WD 
sono una scelta inossidabile.
Se vuoi il meglio con la TP non puoi derogare sul doppio treno di gomme...
 
 
 
sandro

 
Quello è sempre un plus
 
 
 

 Quello è sempre un plus
 
Piu' un must, mi permetto di correggere...ho dovuto ricredermi.
 
 
 
sandro