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Titolo: Guidare senza ritorno frecce

Vi è mai capitato?
 
Io sto girando così perchè ho perso la linguetta che lo comanda. Devo dire che è solo questione di abitudine, ho fatto 30 km e già non mi da fastidio
 
Ovviamente domani cerco di sistemare cmq, ma è meno tragedia di quanto pensassi

 Vi � mai capitato?
 
In moto, sempre.

 Io sto girando cos� perch� ho perso la linguetta che lo comanda. Devo dire che � solo questione di abitudine, ho fatto 30 km e gi� non mi da fastidio
 
Certo, � solo abitudine. Anzi in alcune situazioni particolari sarebbe 
anche pi� comodo non averlo.
 
 
Ciao.
Luca.

 volante, il diravi :-)
 
E' vero, nemmeno questa:
http://www.youngtimerblog.nl/df/citroen_bx_dashboard.jpg
 
 
(fantastica)

 pensassi
 
Alla faccia, ti sei spinto appena oltre al cambio tappetini, hai 
smontato il volante e sei riuscito a fare danni :D
 
MaxMax
 
 

 smontato il volante e sei riuscito a fare danni :D
 
:-D l'ho aperta in 2, ci può stare.
 
Questa aletta non si può essere volatilizzata, domani mattina cerco meglio

 (fantastica)
 
Ironico, vero? No, perchè ora vado a farmi il caffè per cercare di 
togliere il cimurro che mi è venuto... :-P
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (40, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 estrarre meglio i tappetini? :-)
 
La meccanica non l'ho mai toccata, ma dentro veramente ho fatto di tutto. Solo la Golf II è stata ribaltata di più :-D
 
Quando sarà a posto anche di meccanica, mi piacerebbe portarla a 0,5 bar circa di pressione (ora 0,28). Se ne parlerà :)
 

 circa di pressione (ora 0,28). Se ne parlerï¿œ :)
 
Io fossi in te penserei prima di tutto a documentarmi meglio, perche' 
la tua 480 non gira a 0,28bar di pressione.
 
MaxMax
 
 

 la tua 480 non gira a 0,28bar di pressione.
 
Ummh,
dal sito
La sovralimentazione è controllata elettronicamente grazie ad un sistema che, dirigendo una valvola di sovrappressione a taratura relativamente bassa a 0,28 bar, supera il fenomeno del ritardo nell’entrata in funzione del turbo e limita la pressione entro valori massimi predeterminati proteggendo il motore da eventuali rotture.

dmc12 scriveva il 22/11/2013 :

Appunto, la WG e' tarata per aprirsi a 0,28 bar, e il sistema 
elettronico fa si che modulando l'apertura della WG la pressione delle 
turbine sia 0,55bar
 
MaxMax
 
 

 turbine sia 0,55bar
 
ok quindi basta direi tarare la WG a 0.4, 0.45 :D

> 

E non servirebbe a nulla
 
MaxMax
 
 

 E non servirebbe a nulla
 
Va rimappata per forza? Col cazz che gli faccio mettere le mani, ma vedere la lancetta che rimane a 25° dal max del manometro.... che spreco. Se toccasse la zona rossa volerebbe

 LOL!
 
Chacchio ti lolli? Sei fuori???


ritorno automatico.
 
E' anche vero che le frecce accese su quelle macchine erano la regola.
Ricordo ancora quelle piccole Citroen (mi pare anche altre oltre alla
Cx, forse la Visa) che si facevano tutto il paese con le frecce ;-)
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 (fantastica)
 
Concordo. Hai evocato il mancato citroenista che è in me. A quei tempi non 
si poteva dire sono tutte uguali.
-- 
- JF - (ge, 37, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Ironico, vero? 
No.
PS: non � che ci sia bisogno ad ogni post di ribadire che non capisci un 
cazzo di automobili, eh :)
 
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 si poteva dire sono tutte uguali.
 
Puoi dirlo forte.
Anche il mio CB è proprio forte, stamattina lampeggiava come un albero di natale : benzina, Testerna, olio COLD, acqua 40°. Che figata spaziale :)

 cazzo di automobili
 
Hai ragione, hai ragione.


 Cx, forse la Visa) che si facevano tutto il paese con le frecce ;-)
 
No, guarda, quelli che lo facevano erano proprio storditi.
Guidando la Cx diventava proprio automatico togliere la freccia, 
impossibile dimenticarsi. Non ho presente come fosse sulle piccole, ma 
se il sistema era come sulla Cx, solo i rinco non le toglievano.
 
 
Ciao.
Luca.

se il sistema era come sulla Cx, solo i rinco non le toglievano.
 
Pur avendo guidato, tanti anni fa, una di queste Citroen senza
ritorno, non ricordo bene come fosse fatto.
Qual era il motivo per cui sarebbe impossibile dimenticarsi?


nelle nuove ferrari che hanno tutto sul volante (frecce a pulsante compreso) come fanno col ritorno? disattivazione elettronica ogni tot giri in senso opposto?

 Qual era il motivo per cui sarebbe impossibile dimenticarsi?
 
Diventava un automatismo dopo qualche tempo che ci si abituava all'auto. 
Come premere la frizione per cambiare marcia: non lo devi decidere, lo 
fai in modo automatico, e immagino non ti sia mai capitato di 
dimenticarti di farlo.
 
 
Ciao.
Luca.
 

nelle nuove ferrari che hanno tutto sul volante (frecce a pulsante compreso) come fanno col ritorno? disattivazione elettronica ogni tot giri in senso opposto?
 
basta un sensore sul volante...
ora lo fanno anche sulle moto, basandosi su calcoli di vlocit�, tempo,
variazione di velocit�... a saperlo se ci prendono.
-- 
Alty
LagunaST

la tua 480 non gira a 0,28bar di pressione.
 
vista la manutenzione che le fa, forse parlava della pressione delle
gomme :P
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."