Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Service LongLife Volkswagen: ecco come funziona!

Ho chiesto spiegazione al capo-officina della mia concessionaria e mi ha
detto che in base ad una recente circolare dal 01/07/02 le golf con codice
PR "QG1" devono cambiare l'olio, con motore diesel, al max dopo 50.000 km o
due anni, con motore benzina al max dopo 30.000; comparirà comunque un
messagio quando il tagliando dovrà essere eseguito.
Ad ogni modo a 15.000 km è prevista l'inversione delle ruote e la
sostituzione del filtro dell'olio.
Stamattina gli ho portato la mia Golf TDI 110cv 25years, visto che sono
arrivato a 15.700 km.
Vi farò poi sapere quanto mi faranno spendere.
Ciao a tutti.

sostituzione del filtro dell'olio.
L'inversione delle gomme, pur non essendo obbligatoria, e' certamente
consigliabile per avere un consumo equilibrato delle stesse pero' e'
un'operazione alla portata di qualunque gommista (cosi' oltre a fare
l'inversione si da un'occhiata all'equilibratura) e si puo' fare anche
da soli... :-)
La sostituzione del solo filtro olio mi sembra una vaccata e, per
altro, non e' assolutamente contemplata dal manuale di uso e
manutenzione (almeno  su quello che ho io)...
La comodita' dei service LongLife sta proprio nel poter fare meno
soste in officina: se ogni 15mila devo comunque portare l'auto alla VW
che vantaggio ho? :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE


mi sono sbagliato è il filtro dell'aria!

 manutenzione (almeno  su quello che ho io)...
Infatti...
Neanche nel mio manuale non c'è traccia di questo cambio del filtro olio.
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

mi sono sbagliato è il filtro dell'aria!
Comunque non e' che la cosa cambi di molto: con i tagliandi LonfLife
non e' prevista nessuna sostituzione del filtro dell'aria a 15mila
km...
Circoli solo su strade sterrate? :-)
Nel dubbio chiedi di vedere il filtro sostituito e, se questo e' in
buone condizioni come dovrebbe essere, contesta...


 buone condizioni come dovrebbe essere, contesta...
Domanda: ma se al prossimo cambio del filtro dell'aria mettessi
un BMC o un altro filtro non originale, mi possono fare storie per la
garanzia?
Io credo di no, basta che ad ogni visita in officina gli rimetto l'originale
:-p


Io credo di no, basta che ad ogni visita in officina gli rimetto l'originale
Beh, se prima di andare in officina rimetti tutto a posto non ti
possono, ovviamente, contestare nulla... :-)
Ma su un motore sovralimentato serve davvero a qualcosa mettere un
filtro diverso dall'originale? Tanto piu' che, come si diceva in un
altro trhead, un filtro piu' permeabile accorcia ulteriormente la vita
del debimetro...


che vantaggio ho? :-)
Oltretutto credo che non convenga far fare l'inversione al conce
perchè costerà di più rispetto ad un gommista "classico"....
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 sostituzione del filtro dell'olio.
Mi risulta che, se il cliente ritiene, ogni 15.000km ti vengano controllati
i loivelli e sostituito solo il filtro antipolline mentre olio e filtro olio
SOLO al cambio longlife.
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

SOLO al cambio longlife.
Beh, certo, se il cliente lo chiede gli cambiano tutto quello che
vuole ogni quanto vuole (tanto paga lui)... :-)


 vuole ogni quanto vuole (tanto paga lui)... :-)
Forse non mi sono spiegato bene: il *se ritiene* è legato al fatto di
portare la vettura per il controllo livelli e sostituzione filtro
antipolline ai 15.000 e non ad altre eventuali sostituzioni.
Infatti, sempre se ritiene il cliente, è possibile portare la vettura al
solo tagliando previsto -con o senza longlife- sperando almeno che sia lo
stesso cliente a verificare i livelli periodicamente.
:)


stesso cliente a verificare i livelli periodicamente.
Sul mio libretto di uso e manutenzione e' appunto scritto questo. :-)
Per altro le auto con il longlife prevedono i sensori di basso livello
per olio, liquido freni, acqua e levavetri ed hanno il sensore di
consumo delle pastiglie dei freni (anteriori) in modo che anche non
aprendo mai il cofano il cliente possa sapere se qualche livello e'
basso...
Se per ripristinare i livelli il cliente preferisce rivolgersi ad
un'officina autorizzata invece di fare da se o di far fare al
benzinaio VW e' piu' contenta... :-)
Per quanto mi riguarda, ancorche' ci siano i sensori, preferisco
aprire il cofano e controllare i livelli "de visu"... :-)
