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Titolo: Inversione pneumatici: sono ancora in tempo?

A giugno 2002 avevo sostituito le gomme, quando la vettura aveva 116.000 Km.
Dopo 10.000 Km avevo fatto fare la prima inversione, dopodichč mi sono 
dimenticato delle successive inversioni e adesso la vettura ha 150.000Km, 
cioč a 25.000Km dall'ultima inversione.
Secondo voi sono ancora in tempo a farla o a questo punto č meglio lasciare 
le gomme nella loro posizione? Le gomme anteriori non sono molto consumate, 
penso che saranno al 50% circa, quelle posteriori ovviamente sembrano piů 
nuove (70%).
Gli pneumatici in questione sono dei Bridgestone RE720. Che faccio? :-)
-- 
Diego (23y, TO, 22pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (9y, 103hp, 149.500Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.700Km)
Ho 50 inviti gmail disponibili, contattatemi in pvt
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Gli pneumatici in questione sono dei Bridgestone RE720. Che faccio? :-)
Imho procederei tranquillamente con l'inversione (ed eventuale
bilanciatura)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org

 :-)
Gira
:-)
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Gli pneumatici in questione sono dei Bridgestone RE720. Che faccio? :-)
Gira le ruote..girale..le :-) 

 Gli pneumatici in questione sono dei Bridgestone RE720. Che faccio? :-)
Ciao, il tuo chilometraggio mi rassicura. Ho montato a marzo le tue stesse
gomme (in misura 185/60 R14, su una Punto jtd, tu che misura hai?) e, a
fronte di una tenuta su asciutto e bagnato eccezionale, mi sembra che si
consumino a vista d'occhio!!!
Stasera misuro col calibro, ci ho fatto poco più di 10.000 km!!
Ciao!

 sembra che si consumino a vista d'occhio!!!
Beh, tieni conto che normalmente il diesel consuma di più le gomme, vuoi per 
il maggior peso gravante sulle ruote anteriori, vuoi per la maggior coppia 
che lo stesso pneumatico deve scaricare a terra.
Io poi ho uno stile di guida rilassato nelle partenze e nelle frenate 
(mentre nelle curve vado un po' più fortino). :-)
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 (mentre nelle curve vado un po' più fortino). :-)
Ma dove, ke le Fiat in curva rotolano via .. 

 Ma dove, ke le Fiat in curva rotolano via ..
E qui che si distingue l'automobilista in gamba da quello imbecille. :-)
L'imbecille sbatte sui guard-rail persino con la Mini...
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 (mentre nelle curve vado un po' più fortino). :-)
Ok, considera che comunque io sono un paracarro :-) e che le precedenti
Michelin Energy le ho buttate con 80.000 km e ancora almeno 2-3 mm....
Stasera verifico cmq col calibro... ;-)
Forse ha inciso anche il fatto che questi 10.000 li ho fatti in poco più di
3 mesi (quindi a gomma bella giovane) e praticamenti tutti col caldo...
Ciao e grazie delle info!

 L'imbecille sbatte sui guard-rail persino con la Mini...
E' inutile ke continui con 'sta storia kretino, dato ke io nn ebbi 
responsabilità alcuna .
Viceversa, vieni a fare 9k km in Milano facendo slalom e curve a ruote 
stridenti o superare in curva all'interno la gente ke piglia le curve larghe 
; poi, se sei ancora vivo, vieni a dire qualcosa, vergognoso Fiattarolo! 

 Restiamo in attesa della prossima collisione....
Credi ke me ne freghi qualcosa ?
Io ci rimetto il 10% di frankigia, niente di più . 

 larghe ;
Wow, Schumacher!
Restiamo in attesa della prossima collisione....
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