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Titolo: azoto

Secondo voi è conveniente e pratico confiare i pneumatici con l'azoto?

 
Sì, lo faccio ogni volta che gonfio le gomme, ci metto azoto più una 
percentuale insignificante di ossigeno...
-- 
8tto (35,110,MI)
Fanculo a Rutelli

Secondo voi è conveniente e pratico confiare i pneumatici con l'azoto?
L'aria è gratis, ed è formata dall'80% di azoto.
L'azoto puro si paga.
Se non corri in Formula 1, direi che la differenza è inavvertibile.
Poi fai tu... 20 euro di gonfiaggio spalmati su 40.000km di durata delle 
gomme non ti mandano certo fallito.
-- 
Cinghiale

 L'aria è gratis,
Per ora... ;)

 percentuale insignificante di ossigeno...
MegaROTFL!!!
Tra l'altro pensavo che anche il cosiddetto azoto puro non sarei cosě sicuro
che sia solo azoto, magari č comunissima aria.
Ciao.
Luca.

 Secondo voi è conveniente e pratico confiare i pneumatici con l'azoto?
A livello concettuale mettere l azoto è conveniente ed ha senso.
A livello pratico non cambia praticamente nulla imho.. anche perchè cmq
dentro allo pneumatico rimane una buona % di ossigeno (a meno che prima
non si faccia il vuoto :P)

 che sia solo azoto, magari è comunissima aria.
come, d'altronde, la michelin gonfia i pneumatici quando fa servizio box 
nelle molteplici occasioni di gare ecc..
ha semplicemente un compressore con un ottimo impianto deumimidificante
ergo: te riempie le gomme con aria perfettamente deumidificata!
-- 
               Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
===================================================================
           La razionalità non è roba per Motociclisti
                   è roba per persone tristi...

E' come comprare cavi per le casse che costano 750 euro al metro.
Non serve a un cazzo, ma gli intenditori esoterici si masturbano la
mente fino a farne schizzare fuori delle fantasiose motivazioni per
giustificare il loro irrefrenabile impulso a buttare i soldi nel cesso.
cia'
Max

 ergo: te riempie le gomme con aria perfettamente deumidificata!
Ecco! Io mi preoccuperei più per l'acqua che per l'ossigeno, che può esserci
nell'aria che si usa per gonfiare le gomme.
Ciao.
Luca.

 ha scritto nel messaggio 
news:1140769548.7...@e56g2000cwe.googlegroups.com...
Secondo voi è conveniente e pratico confiare i pneumatici con l'azoto?
Ad esempio a me è servito con la Mini, che accendeva ad ogni variazione 
della temperatura la spia della foratura e così sono dovuto andare da un 
gommista che aveva un macchina per levare l'umidità all'interno della gomma.

 un macchina per levare l'umidità all'interno della gomma.
Dicesi "compressore".
Il processo di compressione a 8 bar per poi riversare l'aria in una 
gomma a 2 bar (circa) fa precipitare l'umidità sul fondo del serbatoio, 
per cui l'aria che viene erogata nella gomma è meno umida di quella 
presente in ambiente.
-- 
Cinghiale 

Roccia Max De Poli ha scritto:

Il paragone e' perfettamente calzante.
L'ultimo sostenitore di cio' con cui ho parlato adduceva che "questi 
sono ATTORCIGLIATI IN UNA PARTICOLARE MANIERA cosicche' tutte le 
frequenze arrivano prima..... e...... e......."
no comment.
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,136hp,VE]
406 ST Sport 2.2 HDi FAP
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 frequenze arrivano prima..... e...... e......."
Su ihf-d-t mi hanno consigliato la frase definitiva per stroncare
l'audiofilo piu' coriaceo:
"... ma quanto pensi che sia costato il cavo del microfono usato per
registrare questo CD?"
:D
cia'
Max

 ambiente.
Grazie Cinghi, non lo sapevo. 

Roccia Max De Poli ha scritto:

Rotfl, grande! :D :D
Ma come non parlare dei cavi di alimentazione???
sai, tipo quelli del pc o del monitor.....ebbene, ci sono anche quelli 
in versone audiophile...
io l'ultima volta gli ho suggerito di cambiare tutto il cavo , dalla 
sottostazione di trasformazione enel fino al primario del trasformatore 
del suo apparato ;D
ciau!


 frequenze arrivano prima..... e...... e......."
Tutte le frequenze ARRIVANO PRIMA...
Quindi l'importanza non è nello sfasamento fra le varie componenti 
armoniche ma nel... tempo di propagazione???
UAHHUAUHAUHAUHAUHAAAAA!!!
Scusa ma sto ancora rotolando...
UHSAHUSAUHASUHASUHASUHAS!!!!
Chi è sto mito? Lo conosco? :)))
Che poi ovviamente qualunque cavo provoca un ritardo di propagazione. Punto.
Ma ciò che conta è lo sfasamento fra armoniche. Semmai un cavo può 
essere studiato in modo tale che le sue caratteristiche 
induttive/capacitive, siano tali da rendere minimi gli sfasamenti fra le 
armoniche fondamentali del segnale. Tutto qua.
Che poi questo serva o no... fino ad un certo punto (poco) ;)
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
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                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 UAHHUAUHAUHAUHAUHAAAAA!!!
Perché? Tu non vai mai di fretta quando ascolti musica? :-ppppp
-- 
Cinghiale 

 Secondo voi è conveniente e pratico confiare i pneumatici con l'azoto?
conveniente no perchè paghi
pratico no perchè se devi gonfiare un po' di più non puoi farlo a
casa o dal benzinaio ma devi andare di nuovo a gonfiare ad azoto