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Titolo: Gomme stagionate o no? Poi 2 o 4 ?

Allora, devo cambiare le gomme della Marea ebbene io ho sempre saputo
che oggi giorno le gomme non vengono piů stagionate cioč so bene che
massimo trascorre mediamente un mese dalla produzione al montaggio
della gomma.
Questo comporta il fatto di avere sotto la vettura un treno di gomme
con una mescola molto morbida, cha ha i sui vantaggi in tenuta di
strada, ma ha anche i sui svantaggi in consumo :-\
Allora immaginiamo un uso turistico, non esasperato alla ricerca della
prestazione, allore con viene prendere la gomma in precedenza e farla
stagionare 3-4 mesi o non serve a nulla?
Poi io sono convinto che convenga cambiare tutte 4 le gomme insieme
mentre il mio suocero dice: "Meglio cambiare 2 gomme alla volta, e io
ho quelle posteriori hanno 80.000 e sono buone" :-((
Io adesso ho paura a salire in quella Xantia :-((
Io mediamente faccio fuori tutte e 4 le gomme in 45.000 km con 2 o 3
inversioni :-\
Quali sono le vostre esperienze?
Io ho sempre cambiato tutte e 4 ruote senza stagionamento e mi sono
trovato bene, ma la moglie TIRCHIA e TIRANNA mi farebbe viaggiare con
le domme stagionate 4 anni, cioč dure come il sasso...
Che mi dite la stagionatura č un bene o un male e di quanto?
BiXiO "Talpixio" from AR [29,...]
105_Marea JTD WE;....

 ho quelle posteriori hanno 80.000 e sono buone" :-((
Idem mio padre :-(
Le gomme anteriori della mia auto sono nuove, ma quelle dietro hanno sul
groppone 8 anni di vita (anche se "solo" 72.000 Km): praticamente, anche se
il battistrada è buono, devono essere di plastica...
Se a ciò aggiungi che ho gli ammortizzatori scarichi, puoi immaginarti
quanto sia costretto a reprimere le mie velleità sportive a favore della mia
incolumità...
Non vedo l'ora di avere un'auto tutta mia!
Omega (19,100,GE)
Opel Astra SW 1.6 8V Driver (quando mio padre è d'accordo!)

Che mi dite la stagionatura è un bene o un male e di quanto?
La stagionatura è male, non ha senso sulle gomme moderne. Anzi, da
qualche parte avevo sentito che la legge impedisce a un gommista di
montare gomme prodotte più di 4 anni prima, per questo le gomme devono
avere impressa la data di produzione.
Poi non so quanto ci sia di vero, di sicuro gomme vecchie hanno solo
svantaggi.
-- 
Crononauta               | togli 'sse' dall'indirizzo  | 
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 wrote in message
 ........di sicuro gomme vecchie hanno solo
| svantaggi.
Ehhhhh .... non c'è più rispetto .... :-D
Ormai Crono mi ha fregato il lavoro!!!!!!!  ;-))))))))
--
Diego® 39,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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Che mi dite la stagionatura è un bene o un male e di quanto?
Ti ho già risposto sopra :-)
Bye!
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             HM37®   (27,155,80,BZ)
Alfa 145 Quadrifoglio "The Red Devil"
Fiat Punto II Sporting
E-Mail: sostituisci POSTACALDA con HOTMAIL

 ho quelle posteriori hanno 80.000 e sono buone" :-((
Sbagliatissimo.
Quelle gomme sono buone, nel senso che non sono consumate, ma quelle 
gomme sono così dure che non si consumeranno più... e non reggono la 
strada.
Meglio fare l'inversione ogni tanto, e cambiare le gomme tutte insieme. 
Almeno ti trovi un comportamento uniforme sulle 4 ruote.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

Ciao BiXiO!
Monday November 20 2000 14:32, BiXiO wrote to All regarding Gomme stagionate
o no? Poi 2 o 4 ?:
 > Poi io sono convinto che convenga cambiare tutte 4 le gomme insieme
 > mentre il mio suocero dice: "Meglio cambiare 2 gomme alla volta, e io
 > ho quelle posteriori hanno 80.000 e sono buone" :-((
 > Quali sono le vostre esperienze?
Io la penso e faccio come tuo suocero: Quelle dietro stanno dietro e cambio 
2 gomme alla volta.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
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 (Text Only)
 
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 (Tutto il resto)

eppure ho letto piu' volte che l'inversione è da evitare
E' da evitare quella "classica" con "l'incrocio", perché una volta che
una gomma si assesta per girare in un modo, farla girare in senso
opposto non da buoni risultati.
Però spostare periodicamente le gomme anteriori al posteriore e
viceversa non crea problemi e aiuta a mantenere equilibrata l'usura.
Anzi, è un'ottima cosa dato che con l'operazione si coglie l'occasione
per riequilibrare le ruote e controllarne correttamente la pressione
(cosa che non fa mai male).


 "Steu" Stefano Colanzi (38,291(106+95+90)MI)
Ciao!
VanMar
=============================
Le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

 eppure ho letto piu' volte che l'inversione è da evitare
Momento...
L'inversione "vecchia concezione" è da evitare.
Quale è la "vecchia concezione"?
L'inversione con 5 gomme (dove entra in circolo anche la ruota di 
scorta), oppure l'inversione con 4 gomme (senza ruota di scorta), con 
l'incrocio delle gomme non solo tra i due assi, ma anche tra i due lati: 
ad "X".
Questo tipo di inversione è assolutamente da evitare.
I pneumatici moderni "prendono la forma", si "abituano" al senso di 
rotolamento.
Quindi NON vanno incrociati ad "X", perché cambierebbe il senso di 
rotolamento.
L'inversione che non da luogo a problemi è invece quella tra i due 
assali, lasciando le gomme di dx a dx e le gomme di sx a sx.
Con questo tipo di inversione ottieni un consumo uniforme sui 4 
pneumatici.


 per riequilibrare le ruote e controllarne correttamente la pressione
E magari controllare anche la convergenza e campanatura...
La pressione andrebbe controllata più spesso, diciamo ogni mese circa.
L'inversione anteriore/posteriore può anche essere fatta ogni 
10.000/20.000 Km, a seconda di quanto consumi le gomme.
Se le consumi molto falla ogni 10.000, se le consumi poco va bene anche 
ogni 20.000.


rotolamento.
Non solo, ma certi tipi di pneumatici sono pure *direzionali*, ovvero
hanno un senso di rotolamento obbligato!
A maggior ragione quelli non si possono invertire!


Il Wed, 22 Nov 2000 13:15:57 GMT, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita č 42 
uliss...@libero.it
 (Crononauta) trovň
piů significativo argomentare:
|Non solo, ma certi tipi di pneumatici sono pure *direzionali*, ovvero
|hanno un senso di rotolamento obbligato!
E se faccio retromarcia cosa succede? :DDDDDDDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 
      un'auto č sempre il meccanico

>  > ho quelle posteriori hanno 80.000 e sono buone" :-((
Se le guardi bene da molto vicino vedrai
che la gomma la troverai screpolata
anche se lo spessore del  battistrada
e' buono.
Ciao.