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Titolo: Quelli che le catene !

Nutro una certa intolleranza nei confronti di quelli che, appena su
strada di montagna inizia a intravedersi una patina invisibile di
nevischio sulla strada, si fermano terrorizzati in mezzo alla strada
per montare le catene.
Ho il sospetto che ci sia chi non vede l'ora di poter giustificare a
se stesso la spesa di 100-150.000 lire per l'acquisto dell'oggetto
colorato, specie chi va in montagna una volta ogni tre anni, spesso
con vetture diverse ........
Ma ci sono anche quelli che hanno paura, che non sanno guidare su
fondo scivoloso .......
E poi ci sono i soliti con BMW e Mercedes, con mogli impellicciate al
seguito, che non riescono a tenere in strada la vettura, per i
congeniti problemi delle trazioni posteriori sulla neve. 
Tutte queste tipologie di utenti della strada rappresentano un
pericolosissimo intralcio e inducono anche chi potrebbe procedere
tranquillamente senza catene a metterle.
Infatti, risaputamente, è proprio quando uno si ferma che rischia di
non  ripartire, generando un disastroso effetto a catena (anzi, dovrei
dire a "catene" : - ) .
Voi come vi comportate su fondo leggermente innevato ....... ?
: - )
Jody

Io non ho problemi: dalle mie parti l'ultima volta che c'è stata la neve (e
poca per giunta) è stato nel 64 se non sbaglio (o meglio....se non sbaglia
mio padre...)
Non ho mai visto una macchina con le catene, ci credi?
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Adoro queste situazioni, vengo superato da migliaia di auto quando
vado all'Abetone con il Cinquino, poi appena si vede un po di neve
tutti si fermano per montare le catene e io vado su come niente
solo con 2 gommine da neve al retrotreno.
Addirittura ho fatto una rampa innevata in salita con una pendenza
impossibile solo per provare se ce la faceva e , incredibile a dirsi
mi sono arrampicato galleggiando sulla neve, quasi come avessi
4WD.


Voi come vi comportate su fondo leggermente innevato ....... ?
In pratica ho guidato slo una volta su fondo innevato (di recente tra
l'altro). infatti una leggera nevicata mi sorpreso e sono tornato via,
solo che ho fatto un po' di Km di statale già in parte "bianca". La
mia Clio non aveva le catene e quindi sono andato MOLTO cauto, usando
molto la 1° e un po' la 2° anche perchè tutte le macchine procedevano
molto piano. Ho visto un incidente (tipica frenata a ruote bloccate).
Ma ero appena partito e mi era subito venuta in mente (ho fatto bene)
l'idea di provare l'effetto dell'ABS per sapere quanti freni avevo: in
pratica entrava di continuo e quindi la macchina, pur restando dritta,
frenava poco. Per il resto tutto Ok, a parte il fatto che se
acceleravo poco oltre il filo di gas mi pattinava.
Molti "intelligenti" avevano idea di fermarsi e ripartire, mentre io
cercavo a tutti i costi di non fermarmi, cosa che poi mi ha dato
ragione. Quando ho ritrovato l'asfalto pulito la Clio non stava più
nella pelle a forza di andare pian piano :-DDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

ormai non si controllava piu'.... [lo ha poi controllato un albero... ;)]
Vabbè....magari a quell'altezza sì, però ti giuro che qui a Barcellona la
neve te la sogni, ne puoi trovare un piccolo strato di centimetri magari in
quelle collinette, ma roba da nulla, tutti senza catene, figurati.....
E' un peccato, però! A Natale la neve fa un bel effetto!
Ma, in fondo siamo in Sicilia, no?


4WD.
Eh....già!
Il cinquino è sempre il cinquino! E chi se lo leva? Nemmeno se mi uccidono!
Il cinquino è sacro!


nella pelle a forza di andare pian piano :-DDD
Beh....quelli dovevano essere dei deficenti: a meno che non partivano in
seconda limitando al massimo la "derapata", ma sempre male hanno fatto:
penso che non si sarebbero dovuti fermare affatto!
Certo, c'è certa gente in giro....!
Conosco una persona che nelle curve abbassa la frizione (??????) e che, per
di più, in discesa fa lo stesso!!!!!!!!!!!!! E non capisce perchè la
macchina acceleri invece di rallentare!
Vabbè che è anziano, però, dai!!!!!!!!!!!


Voi come vi comportate su fondo leggermente innevato ....... ?
Guido in acrobazia facendo quello che riesco...
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 Voi come vi comportate su fondo leggermente innevato ....... ?
Con le trazioni anteriori nessun problema.  Si guida un po` traverso,
si va piano e si cerca di anticipare le mosse tipo rallentamenti per
fermarsi agli incroci e simili.  E` meglio stare lontani dagli altri,
magari sanno come comportarsi, magari no e allora il carrozziere
gode...:-(
Si usano marce alte per evitare di far perdere aderenza alle ruote
motrici.
Adesso che ho un trazione posteriore con differenziale autobloccante
sono curioso di vedere come si comporta.  Con questa sara` tassativo
non superare i 2500 giri, se entra il turbo e` un casino... :-)
Ciao, Lanfranco
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
CAD.LAB SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121  ICQ: 4323845
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."


Se la nevicata è recente (qualche ora max) lo strato di 3 o 4 cm di neve
fresca che c'è sulla strada non influisce di molto sulla guida (purchè non
si decida di fare a corse, ok?); il discorso cambia se il fondo è stato
innevato giorni indietro e la neve si è bella compattata e, se siamo
fortunati, lo strato inferiore è anche gelato: è necessario montare le
catene ed evitare di fare gli spacconi "tanto io ce la faccio lo stesso!"
:-(.
Comunque il massimo si raggiunge non con quelli che montano le catene su 0.5
cm di neve, ma con quelli che in condizioni di neve abbondante se ne escono
"le catene? boh, forse in cantina" e allora la situazione diventa veramente
scura: se proprio si è costretti a muoversi, in pianura ed in salita bisogna
procedere lungo le scie delle auto che sono circolate prima di noi (sembra
incredibile, ma se si esce da quelle traiettorie ci si ritrova
immediatamente in testacoda); in discesa è preferibile, oltre ad andare
pianissimo e senza frenare bruscamente e senza bloccare le ruote e senza
movimenti bruschi allo sterzo e senza tante altre cose...., evitare le
tracce esistenti (a meno che non ci sono passate talmente tante auto che si
vede l'alsfalto bello pulito) e procedere sulla neve fresca, possibilmente
in seconda marcia (lo so, non si arriva mai).
Ultima cosa: chi monta le catene deve _sempre_ procedere sulla neve fresca,
chiaro?
Ora basta perchè a forza di parlare di guida su neve mi è venuta voglia di
andare a sciare ;-))
Ciao e BUON ANNO A TUTTI !!! e ricordate di mettere le catene a bordo
:-)))))))))
Squaletto
Golf IV 1.6 HighLine con portasci montati e K2 Eldorado pronta all'uso :-)
ICQ 24055676
o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o
Visitate il sito di I.D.A.
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o

eh,eh... :-)))
Dipende dai rapporti, comunque il fatto è che in 1° hai il massimo
freno motore. E' vero che se acceleri hai più rischi di pattinamento,
però... Comunque ci sono macchine con 1° cortissime o lunghissime e
quindi bisognerebbe fare un discorso specifico per ogni macchina
probabilmente. 


mai!), sacco a pelo e coperta.
Se unisci il tuo Kit sopravvivenza con la scorta di attrezzi che c'
sull'Arna del Pasqua potete partire per la Parigi-Dakar :-)))


>Voi come vi comportate su fondo leggermente innevato ....... ?
Vado piano. Le catene le metti solo se comprendo che la macchina *non
va avanti*.
Bof
Fiesta 1.3i Nordic Green

sull'Arna del Pasqua potete partire per la Parigi-Dakar :-)))
La mia scorta di attrezzi ha tirato fuori dalle peste me e diversa
altra gente in più di un'occasione. :-PPPPP
Tipo quando dovevamo venir via da Pratovecchio, che mi è toccato a
"sbarbare" con la Panda e il cavo tutti gli impantanati in fondo alla
discesina... :-))) Ho trovato pezzi di mota anche sul tetto...
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

Voi come vi comportate su fondo leggermente innevato ....... ?
Dipende, con l'Arna non mi ci sono mai trovato, con la Panda alzo la
leva del 4x4 e mi diverto nell'unica condizione in cui posso farla
partire di potenza. :-))))
Un amico si ricorda moolto bene la stradina che porta da Pratovecchio
alla casa dove eravamo a festeggiare il capodanno un paio di anni
fa... :-))))
Buon anno a tutti!


discesina... :-))) Ho trovato pezzi di mota anche sul tetto...
Ti faccio notare che i pezzetti di mota io li avevo addosso :-DDD
Però la mia non era impantanata...


Ciao, Lanfranco
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
cr...@geocities.com
   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139

 Se premi poco l'acceleratore il turbo mica entra!!!
Direi di si...


Ciao, Lanfranco
Ciao


Christian Salvaneschi
Se non ricordo male, qualcuno (CMC ?) ha spiegato poco tempo fa (non che ne
avessimo bisogno :-))) ) che la una delle due giranti della turbina e'
azionata dai gas di scarico e che i gas di scarico ci sono anche al minimo;
se la girante non "girasse" sarebbe praticamente un tappo, o comunque una
consistente strozzatura, che impedirebbe ai gas di uscire con le
immaginabili conseguenze.
E' chiaro che a bassi regimi (quelli tipicamente sfruttati da Crononauta) e
con poca pressione sull'accelleratore i gas di scarico sono "pochi" e/o
lenti provocando una scarsa sovralimentazione il cui effetto sara' poco
avvertibile.
Sperando di non aver scritto boiate...
--
Andrea "Grave" Graverini
gr...@ats.it

Christian Salvaneschi
Ehm.. mica mi vorrai confrontare l'erogazione del Volvo 240 con
la 200SX ? ;-))
Saluti!
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761

 entrava....
Quello della Nissan 200SX e` un turbo a bassa pressione con una turbina
piccina piccio`...  una Garret T25 che non chiede molta pressione per
cominciare a fare danni ( :-) ).
Premendo il gas a fondo entra prima dei 3000 giri, ma a 4000 basta molto
poco per sentire il sibilo caratteristico.



Christian Salvaneschi


la 200SX ? ;-))
Il Volvo 240SW e' molto piu' cattivo! :-DDD
Ciao!!!!