Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Active steering BMW

Ovvero lo sterzo a rapporto variabile...
http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=4388
Che ne dite? A me sembra utile, ma rimane sempre il dubbio di affidarsi
troppo all'elettronica...
-- 
      The Unforgiven
      26 - 100 - RM
 Almera MY96 driver
(____\\==\°/==//____)
- Togli la sicura per rispondere in pvt -

 troppo all'elettronica...
l'aveva già inventato qualcun'altro 3 anni fa...
http://world.honda.com/news/2000/4000707.html
:)
-- 
L'Integralista
www.davidebretti.it
 - 21Y, 400MHz, 200/125/85HP, Turin, Italy
Honda CivicTypeR 30YA #21355, HRV 3p (in vendita), Jazz 7speed (soon driver)
«TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli» cit. FM

 I  C  Q     number    1  6  9  8  0  5  0  9  4

 affidarsi troppo all'elettronica...
anche io non mi fiderei troppo...
guarda anche qui:
http://www.omniauto.it/tecnica/activesteering.htm
ciao
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 :)
Azz...'sti japponesi...sempre un passo avanti ;-)


 Azz...'sti japponesi...sempre un passo avanti ;-)
shhhhh, non dirlo troppo forte...
:-P



Mah, io non sono un'amante delle'elettronica in auto. Però l'ho provato e
devo dire che su una berlinona come la 5er non dispiace.
E' una figata fare i parcheggi facendo i giro di volante e poi guidare
normalmente con anzi molta più sensibilità dato che lo sterzo diventa
sensibilmente più duro con la velocità.
Ho detto
Ciao
--
____________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V
http://members.xoom.it/giagoni

 sensibilmente più duro con la velocità.
Ma su che parametri si basa per stabilire il rapporto da usare? Ho cercato
un pò in giro ma non è che siano molt chiari.


 shhhhh, non dirlo troppo forte...
La tua Nerona ha l'active steering?
ciao
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti "Compactona"
http://www.controsterzo.com/public/files/miura1.jpg
sognando...

 La tua Nerona ha l'active steering?
non proprio... ha LSD + VGR, cioč lo sterzo si indurisce accelerando, ma non
ha il VGS che č appunto il variatore del raggio.


 ha il VGS che č appunto il variatore del raggio.
E se ne sente la mancanza?


 E se ne sente la mancanza?
non ho mai guidato una macchina con lo sterzo che s'accorcia e s'allunga :-P
sinceramente non ne sento la mancanza... piuttosto appena ho voglia di
smontare un po' di roba metto il differenziale auto bloccante :)
-- 
L'Integralista
www.davidebretti.it
 - 21Y, 400 MHz, 200/85 HP, Turin, Italy
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 smontare un po' di roba metto il differenziale auto bloccante :)
Brrr... su una trazione anteriore di 200CV?!
Ma autobloccante al 100?
Brrr...
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 Ma autobloccante al 100?
mavalavalavala, al 100% mi avvito su me stesso nei tornanti :-DDD
il diff. autobloccante è una caratteristica di tutte le honda type r, qui in
provincia dell'impero sulla mia se lo sono dimenticato, serve (eccome) a
scaricare meglio la potenza in uscita dalle curve particolarmente lente o
veloci.
