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Titolo: 1360 km con un pieno di idrogeno

LA TOYOTA MIRAI È DA RECORD! PERCORSI 1.360 KM CON FUEL CELL A IDROGENO
 
In quest'epoca di transizione dai motori a combustione interna a quelli completamente elettrici una delle preoccupazioni che più attanagliano la scelta dei consumatori riguarda l'autonomia per singola carica.In tal senso i veicoli con batteria agli ioni di litio non sono ancora riusciti ad agguantare il classico combustibile fossile, ma a quanto pare l'alimentazione a fuel cell di idrogeno può raggiungere dei numeri stratosferici (Toyota lavora anche su termici a idrogeno). La Toyota Mirai ha infatti appena conquistato un Guinness World Record per la maggiore distanza percorsa da un veicolo a idrogeno senza ricaricare il serbatoio: stiamo parlando di ben 1.360 chilometri calcati nel sud della California lo scorso mese di agosto.Michael Empric, il giudice con l'onere di sorvegliare la prova, ha verificato che il serbatoio della Mirai non sia mai stato aperto nel corso del viaggio, che è durato più di due giorni. La macchina è stata riempita quindi soltanto una volta prima della partenza, e il produttore ha affermato che ci sono voluti soltanto cinque minuti.
 
Il viaggio ha avuto inizio presso il Toyota Technical Center di Gardena, in California, con al volante lo stacanovista delle quattro ruote Wayne Gerdes e il suo copilota Bob Winger, seduto sul sedile del passeggero. La prima giornata di guida li ha visti completare con successo 761 chilometri da San Ysidro fino a Santa Monica e Malibu sulla Pacific Coast Highway prima del ritorno a Gardena. Si è trattato sicuramente di un percorso ammaliante per la vista, ma dopo tutte quelle ore al volante supponiamo che il conducente non se lo sia goduto in modo particolare. Nella seconda giornata i chilometri percorsi sono stati 598, e in questo caso non sono riusciti ad evitare completamente il traffico sulla superstrada che collega San Diego e la Contea di Orange.
 
Alla fine dei conti la Mirai ha portato a casa un'efficienza di 152 MPGe, che va a superare quella dell'auto elettrica più efficiente di tutte: la Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD si ferma a 142 MPGe. Empric si è detto seriamente impressionato dalle capacità delle fuel cell a idrogeno, nonostante la sua carriera decennale da giudice per i Guinness World Record.
 
In pratica la Mirai ha consumato 5,65 chilogrammi di idrogeno e non ha emesso CO2, bensì vapore acqueo. Toyota stima che se avesse preso un'auto traduzionale per completare lo stesso percorso sarebbe stato necessario emettere 301 chilogrammi di CO2.
 
Per restare in tema ci avviamo a concludere rimandandovi ad un altro campo in cui la vettura eccelle senza alcun dubbio: la Mirai ha affrontato il crash test e ne è uscita fuori col massimo dei voti.
 
fonte:
https://auto.everyeye.it/notizie/toyota-mirai-record-percorsi-1-360-km-fuel-cell-idrogeno-545561.html
 
 
 

 LA TOYOTA MIRAI È DA RECORD! PERCORSI 1.360 KM CON FUEL CELL A IDROGENO 
 
quindi hanno dimostrato che l'autonomia può non essere un problema e il tempo di rifornimento neppure, che volendo si fa.
c'è ancora da lavorare sulla convenienza economica (
prod.ne
 e distribuzione).
un passo alla volta :)

  (
prod.ne
 e distribuzione).
 
Hint: gold hydrogen.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags."

 un passo alla volta :)
 
Possono sempre ingigantire le accise sui carburanti fossili (lol amaro).

 Possono sempre ingigantire le accise sui carburanti fossili (lol amaro)
 
e tassare stile scorticamento-senza-anestesia il kwh ...

 Hint: gold hydrogen. 
 
non so quanto ce ne sia e poi si finirebbe per dipendere da chi ce l'ha, come oggi fanno i produttori di oil & ngas che ci tengono per le palle.

 non so quanto ce ne sia e poi si finirebbe per dipendere da chi ce l'ha, come oggi fanno i produttori di oil & ngas che ci tengono per le palle.
 
Inutile dire che sta in posti dove guadagnano 1$ l' anno.


 In pratica la Mirai ha consumato 5,65 chilogrammi di idrogeno e non ha emesso CO2, bensì vapore acqueo. Toyota stima che se avesse preso un'auto traduzionale per completare lo stesso percorso sarebbe stato necessario emettere 301 chilogrammi di CO2. 
 
301 kg di co2
 
miii
0,68kg = 1 litro di benzina
 
301 kg / 0.68 kg = 442.6 litri di benzina in peso
 
la mia fa circa 15 km/l x 442.6 l = 6639 km 
 
 
felicepago
 
sicuramente sbaglio
.

Manca un dato fondamentale: velocità media tenuta ?

 301 kg / 0.68 kg = 442.6 litri di benzina in peso 
 
IMO, metti che l'equivalente a benza faccia 11 km/litro = 124 litri per 1360 km. forse meglio di 11 visto che ha puntato a fare più strada possibile ma stiamo sul sicuro.
secondo 4Ruote 1 litro di benza genera circa 2,4 kg di co2.
quindi bruciando benza genera 124 * 2,4 = circa 297 kg di co2, ci siamo rispetto a 301 che dice.
124 * 0,75 = 93 kg di benza.
 
in pratica circa 6 kg di idrogeno VS. 124 litri aka 93 kg di benza.
 
a me suona meglio così :)
 
poi come (malignamente) insinua il Fafi ;P chissà quanto è andato pia...ops :) veloce.

a me suona meglio cosě :)
 
Circa 220g per km di CO2. Hanno preso un truck o un veicolo molto
vecchio come riferimento, non ci fanno una bella figura...
https://car-emissions.com/
 
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [38, 120, BS]

 Manca un dato fondamentale: velocità media tenuta ?
 
Ovviamente bassa, l'intento è di battere il record quindi hanno adottato sicuramente tecniche di hypermiling, non sono andati certo a cannone, anche perchè l'autonomia dichiarata da Toyota per la Mirai è la metà.
 
A.

 Ovviamente bassa
 
Quindi si può tranquillamente ignorare 'sto "record"...

 Manca un dato fondamentale: velocità media tenuta ?
 
Forse ci hanno messo 52 ore ? ;-)
 
 


se non fosse che esteticamente fa cagare, non ci sono distributori di idrogeno e costa un patrimonio...

 se non fosse che esteticamente fa cagare, non ci sono distributori di idrogeno e costa un patrimonio...
 
l'estetica e' soggettiva, per il resto si tratta di un prototipo, appunto...


"Po' esse" (cit.) :-D


disse colui che
300km di autonomia ai 110 sono più che buoni...

 300km di autonomia ai 110 sono più che buoni...
 
Considera che per Fafi gli unici test sui consumi seri sono quelli fatti 
tirando le marce a limitatore e non mettendo mai più della terza.
 
-- 
We only write our names in sand

 
 
apposto siamo!

 l'estetica e' soggettiva, per il resto si tratta di un prototipo, appunto...
 
così disse il cavernicolo quando vide il dirimpettaio di caverna trafficare con una roba rotonda con un buco in mezzo, te guarda quella clava (oggi si direbbe quel pistola :) ) che caXo sta a fare invece di estirpare la gramigna tenax dall'orto :-D a qualunque cosa abbia in zucca, non funzionerà mai.
 
IMO, si troverà il sistema di ricavarlo e usarlo, il gas tonante intendo.

 IMO, si troverà il sistema di ricavarlo e usarlo, il gas tonante intendo.
 
dai borlotti

 tirando le marce a limitatore e non mettendo mai più della terza.
 
Con una punto.


 l'estetica e' soggettiva, per il resto si tratta di un prototipo, appunto...
 
Non e' un prototipo, e' gia' la seconda versione con estetica totalmente 
diversa dalla prima che era effettivamente orribile.


 La macchina è stata riempita quindi soltanto una volta prima della partenza, e il produttore ha affermato che ci sono voluti soltanto cinque minuti. 
 
l'unica parte interessante della notizia è questa
 
cinque minuti per fare anche solo la metà quindi 600km senza petrolcarburanti non sarebe affatto male, anzi

 cinque minuti per fare anche solo la metà quindi 600km senza petrolcarburanti non sarebe affatto male, anzi
 
giri, capriole, ricerche, prototipi, investimenti, arrampicate sugli specchi per fare quanto si fa da almeno 50-60 anni fermandosi alla pompa della benza ;P anche se ancora non ci siamo, la benza la fai da te mentre per l'idrogeno stante temperature e l'essere permaloso assai con le scintille servirà un addetto :-D


staccarsi dai carburanti fossili è la sfida del millennio non credo che noi vedremo la luce ma solo le generazioni a venire
 
produrre la corrente come la produciamo oggi e mal immagazzinata per giunta non è la soluzione
 
possibile che non si schianti più nessun ufo in nevada su cui fare reverse engeneering??

 In pratica la Mirai ha consumato 5,65 chilogrammi di idrogeno e non ha emesso CO2, bensì vapore acqueo. Toyota stima che se avesse preso un'auto traduzionale per completare lo stesso percorso sarebbe stato necessario emettere 301 chilogrammi di CO2.
 
221g/km.
dai, cazzo: nemmeno la mia mx5 e nemmeno il mio camper.
 
io non capisco perché in queste veline di merda debbano scrivere 'ste 
stronzate, ché poi i boccaloni ci credono pure.
 
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 

 sicuramente sbaglio
 
 
sì, stai confrontando mele con pere.


 
Ha giusto dimenticato l'ossigeno.
 
-- 
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 staccarsi dai carburanti fossili è la sfida del millennio non credo che noi vedremo la luce ma solo le generazioni a venire
 
il vero problema è la quantità di bipedi ... hai voglia a studiare nuove soluzioni se il loro aumento stile colonia di ratti le vanifica tutte.