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Titolo: RE720 appena montate!

Ciao a tutti!
Dopo avervi rotto le scatole qualche giorno fa, vi informo che ho appena
montato un treno di Bridgestone RE720 185/55 R15 82V settimana di
fabbricazione 04 anno 2002 sul leoncino!
Pagate 380 euro montaggio/equilibratura e iva compresi.
Adesso devo rodarle e poi comincerò a "capire" come sono.....
Ciao a tutti!  ;)
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dkf  206 GTi & cbr954 Fireblade (PD)

 dkf 206 GTi & cbr954 Fireblade (PD)
ciao!
B747
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 le ho trovate eccezionali!
Dalle info che ho raccolto dovrebbero essere veramente delle gran gomme,
dopo 8000 Km come sono a livello di consumo?
Su che macchina le hai messe?
Ciao!
;)
--
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 Dalle info che ho raccolto dovrebbero essere veramente delle gran gomme,
Confermo !
Per la prima volta ho riconfermato la stessa scelta di gomme per due volte
consecutive... non mi era mai successo prima... ottimo compromesso fra
sportività e durata e soprattutto una gran bella spalla rigida come piace a
me :-) unica pecca la rumorosità ma chi se ne frega ! :-)
Ciao, Lorenzo.
PS: Io le ho su una A3

 dkf 206 GTi & cbr954 Fireblade (PD)
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 le ho trovate eccezionali!
Misura particolare..... mmhh su che macchina le hai montate? La spalla č
decentemente rigida? (capisco cmq che non č una s02 e stiamo sempre parlando
di una /60...)
Puoi fare un confronto con altre marche/modelli? Veramente sul bagnato sono
cosě buone?
grazie e scusa le troppe domande!
--
John Milner
[21, 90, FI]
Honda Driver & Lover

 Adesso devo rodarle e poi comincerò a "capire" come sono.....
Come Ti avevo consigliato!!
Ottime, riguardo le caratteristiche, confermo le impressioni postate da 
"Lorenzo BO" :-)
Vedrai che sono un altro mondo rispetto le P6000...
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 Su che macchina le hai messe?
La sorellina della tua, 206 1.6 XS! :-D
Misura 195/55R15
Ciao ciao
Ludowing [19,110,GO]

ciao ragazzi, rispondo...
io le gomme in questione le ho sulla Bravo jtd e devo dire che non mi
piacciono molto, la misura è la 185/60r14
devo dire che sia sul bagnato che sull'asciutto le gomme che preferisco e
che non abbandonerò mai sono le yokohama a 539 veramente perfette...sono
riuscito a farci 41.000 km e non è poco se considerate che abito nelle
colline biellesi....
le bridgestone ,a parte che sono piu' strette,hanno una spalla piu' morbida
delle yoko e mi si consumano molto,quindi devo gonfiarle poco di piu' con
conseguente guida molto piu' nervosa...(parlo di 0,3 bar...)
e poi sono molto piu' rumorose....
e la spesa e' la stessa.....forse 5 euro a favore delle bridgestone...ma
nonn commettero' piu' l'errore...

Io attualmente monto proprio le Yoko A539 in misura 185/60 14 !!! Secondo te
sono davvero meglio delle RE720?
Cosa intendi per "più strette"? Vuoi dire che a parità di misura le A539
sono un po' più larghe?
E poi riguardo la spalla... da una parte sento dire che la Yoko è morbida,
da un'altra dicono che è rigida...? boh!


 da un'altra dicono che è rigida...? boh!
Io ho avuto diverse Yoko e mi sono sempre trovato ottimamente. Hanno un
"difetto": devi mandarle in temperatura se vuoi tirare, altre gomme
degradano a caldo come prestazioni, mentre le Yoko quando fa freddo le senti
che fanno fatica a tenere e quando si scaldano tengono veramente tanto. Sul
bagnato non sono mai state l'ultimo grido, ma per quelle che ho potuto
provare (S760, S306, A509, A520) le capacità su asciutto fanno dimenticare
il preoblemini su bagnato.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

Adesso devo rodarle e poi comincerò a "capire" come sono.....
Aspetto un reportino, in special modo sulla rumorosità di rotolamento! :)
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it

> Aspetto un reportino, in special modo sulla rumorosità di rotolamento! :)
Certo! Comunque adesso devono un attimo sistemarsi, già adesso sono meno
rumorose rispetto alle P6000. Credo che questo sia dovuto al fatto che le
P6000 erano invecchiate: 3 anni 41000 Km.....
Per ora ho fatto solo una ventina di Km e mi sono sembrato già molto
mordenti ma non ho fatto particolari numeri, voglio rodarle con un po' di
tranquillità. Stamane sono uscito con la Fireblade e se il tempo permette
continuo a usare quella quindi il rodaggio è rimandato.
A proposito, il gommista me le ha gonfiate a 2,3 al posto dei 2,5 anteriore
e 2,4 post, ma già così non formano alcun accenno di pancia sembrerebbe che
la spalla sia notevolmente meno cedevole rispetto alle P6000. Oggi controllo
con il mio manometro di precisione, per la cronaca il Vigil della Michelin,
la pressione e la porto ai valori soliti.
Comunque ti farò sapere senz'altro non appena avrò fatto almeno 500/1000
Km.
Ciao!


 su asciutto fanno dimenticare il preoblemini su bagnato.
Concordo bisogna riscaldarle.
alle prime 2 curve resti deluso e poi la presa aumenta sempre piu'.
Inoltre non sono il max sul bagnato ma tengono piu' che dignitosamente...
ho fatto curvoni autostradali e non proprio a 160-170kmh senza avvertire
nessun scivolamento.
che poi ci sia ancora di meglio sul bagnato siamo d'accordo....
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - SS On Board -

Km.
Ok, non ho fretta. :)
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> Ok, non ho fretta. :)
bene!
Ti anticipo questo:
ieri sera ho fatto un breve tragitto di circa 35 Km, strada dritta con pochi
accenni di curve e un paio di rotonde ebbene sono rimasto sconvolto dalla
precisione e dalla sensazione di controllo/sicurezza che infondono questi
nuovi pneumatici. Ho provato un po' ad andare a velocità un po' alta (150
Km/h): nessuna vibrazione, nessun galleggiamente, precisione totale, la
macchina rimane aggrappata all'asfalto in maniera irreprensibile. Non vedo
l'ora di provarla per bene sul mio tragitto di riferimento per le
curve........
E' incredibile. Ogni volta che cambio pneumatici su macchina o moto rimango
sorpreso di come e quanto variano le caratteristiche del mezzo. In altre
parole, a mio avviso, le gomme sono il componente più importante della
vettura/moto ancor prima di telaio, sospensioni, freni ecc ecc.  Meglio
spendere un po' più soldi in gomme o cambiarle più spesso piuttosto che
farsi un sacco di seghe mentali su altre cose.
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farsi un sacco di seghe mentali su altre cose.
Quoto.
Mi piscio letteralmente addosso dalle risate quando vedo auto assettate,
preparate, o semplicemente parecchio costose che poi montano le LASSA o le
KELLY (che mi ricordano parecchio *il mondo di Barbie* ;PPP)! :-D
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Aspetto un reportino, in special modo sulla rumorosità di rotolamento! :)
Le mie (195/50R15) sono ottime anche se faticano a far andare dritta
l'auto e sono Asilenziose...con la A privativa insomma :-)

> KELLY (che mi ricordano parecchio *il mondo di Barbie* ;PPP)! :-D
ROTFL! ;)))
Comunque non mi sembrano tanto rumorose.....mah.....
A proposito, ora le ho gonfiate alla pressione giusta e cioč 2,4 anteriore e
2,3 posteriore e la musica č notevolmente cambiata. Il gommista me le aveva
messe a 2 altro che a 2,3........che kz di manometro usa.......comunque
meglio, molto molto meglio adesso.
Ho notato solo una cosa che mi lasciae un po' perplesso e cioč che lo sterzo
č molto molto sensibile e che basta un niente per far cambiare traiettoria
alla vettura.
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 e sono Asilenziose...con la A privativa insomma :-)
Uhmmmmm le mie non fanno poi tanto rumore, sono molto molto più silenziose
dei P6000 con 41000 Km e tre anni sulle spalle.
Ciao!


alla vettura.
Imho, una combinazione tra la mescola nuovissima e il profilo molto
*direzionale* del battistrada.
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 *direzionale* del battistrada.
Probabile!
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