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Titolo: [MERCATO FRANCESE] Top 40 2002 e Top 10 dicembre

CUMUL 2002
(Ventes, Evol./2001)
1.   Renault Clio, 188.210, -0.7
2.   Peugeot 206, 181.929, -13.9
3.   Renault Mégane + Scénic, 158.486, -9.5
4.   Peugeot 307, 154.986, +79.8
5.   Citroën Xsara + Picasso, 126.096, -14.0
6.   Renault Laguna, 95.118, -4.2
7.   Renault Twingo, 67.588, -14.3
8.   Volkswagen Golf, 54.925, -10.7
9.   Citroën C3, 45.398, n.e.
10. Citroën C5, 44.333, +12.4
11. Citroën Saxo, 43.158, -37.6
12. Peugeot 406, 42.985, -35.1
13. Opel Zafira, 40.217, +7.1
14. Volkswagen Polo, 38.837, -25.3
15. Opel Corsa, 37.912, -20.3
16. Fiat Punto, 36.689, -24.7
17. Ford Focus, 34.927, -9.8
18. Ford Fiesta, 30.636, +8.9
19. Renault Kangoo, 27.860, +7.3
20. Volkswagen Passat, 26.825, -2.5
21. Toyota Yaris + Verso, 25.613, +4.4
22. Opel Astra, 24.900, -14.1
23. Renault Espace, 23.857, -12.4
24. BMW Série 3, 22.761, -6.7
25. Ford Mondeo, 20.325, -24.1
26. Peugeot 106, 20.156, -38.5
27. Mercedes Classe C, 19.933, +10.4
28. Citroën Berlingo, 19.908, +2.4
29. Seat Ibiza, 18.904, -3.4
30. Audi A4, 17.745, +25.6
31. Fiat Stilo, 17.605, +634.2
32. Mercedes Classe A, 14.809, -6.3
33. Toyota RAV4, 14.744, +101.5
34. Audi A3, 13.689, -7.8
35. Peugeot 607, 12.971, -29.3
36. Renault Vel Satis, 12.068, +13459.6
37. Opel Vectra, 10.508, -15.7
38. Toyota Corola + Verso, 10.148, +288.5
39. Alfa Romeo 147, 10.139, +4.0
40. Mercedes Classe E, 9.775, +15.9
Total marché, 2.145.071, -4.9
***
DECEMBRE 2002
Ventes, Evol./2001
1.   Renault Mégane + Scénic, 14.608, +38.2
2.   Renault Clio, 13.862, +6.7
3.   Peugeot 206, 11.461, -24.4
4.   Peugeot 307, 10.747, -6.8
5.   Citroën Xsara + Picasso, 8.745, -20.1
6.   Citroën C3, 5.625, n.e.
7.   Renault Laguna, 5.023, -34.2
8.   Renault Twingo, 4.811, +3.2
9.   Opel Corsa, 3.470, +12.7
10. Citroën Saxo, 3.322, -41.3
Total marché, 159.456, -0.5
[Fonte: CCFVA]

40. Mercedes Classe E, 9.775, +15.9
Risultato significativo. 
Le ammiraglie francesi notoriamente non hanno mai riscosso
grandi entusiasmi oltre confine da vent'anni a questa parte, tuttavia
il calo di consensi sembra pesante anche in casa propria.
Sarebbe interessante un confronto con i dati di 10-12 anni fa con tre
ammiraglie abbastanza fresche in gamma.
Fa un certo effetto vedere la Classe E insidiare l'ammiraglia PSA.
Paradossalmente sembra andar meglio la Vel Satis, vettura sicuramente
piu' difficile da digerire, che al suo primo anno di
commercializzazione sembra gia' pericolosamente vicina alla 607.
Di sicuro si sente l'assenza di una C6.
Ciao, M'ork 

39. Alfa Romeo 147, 10.139, +4.0
che dire... si vede proprio che di auto io non capisco una cippa... 
non riesco a capire come possa essere li' invece che nelle prime 10 (o
15 al massimo)....
Rostro (39, To)
* ANNUNCIO: Vendo "Buono" per 4 cerchi BBS da 15",
modello RW o RZ a 500 E (valore 720E).
* ANNUNCIO2 vendo a 200 E "buono" Simoni Racing da 250E

 Di sicuro si sente l'assenza di una C6.
Meglio: si sente la mancanza di una vera ammiraglia Citroen, il solo marchio
che nei decenni passati, con i suoi prodotti alto di gamma, aveva saputo
dimostrare di poter penetrare in modo soddisfacente anche i mercati esteri,
e in particolare quello tedesco.
--
LHM (29, 112, VI)

 15 al massimo)....
Ke coglioni i francesi ... Nn è possibile ke nn capiscano ke la 147 è
proprio bellina ..
Nn è ke forse da loro si son dimenticati di fare le varie pubblicità in TV ?

31. Fiat Stilo, 17.605, +634.2
Arriviamo !
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 Arriviamo !
Il risultato in sé non mi pare né negativo né positivo, visto che in Francia
la Stilo deve vedersela con le altre compatte straniere di grande produzione
come Golf (54.925 pezzi), Focus (34.927 pezzi), Astra (24.900 pezzi) e
Corolla (10.148 pezzi, compresa la derivata Verso).
Sicuramente, il quarto posto fra le straniere non va giudicato
negativamente, tuttavia lo straordinario progresso percentuale va
interpretato con riferimento al fatto che la commercializzazione effettiva
della media Fiat, in Francia, è iniziata alle soglie del 2002, e che
pertanto il quantitativo di unità vendute va confrontato con un ridottissimo
numero di vetture immatricolate nel 2001 esclusivamente da succursali e
concessionari.


 15 al massimo)....
Io invece non mi stupisco più di tanto.
La 147 è una ottima auto, ma risponde ad istanze edonistiche più che
pratiche.
Normale dunque che la 147 si collochi in graduatoria, in un Paese dove non
risiedono nei suoi confronti istanze di tipo nazionalista, allo stesso
livello di compatte "sfiziose" e più costose della media del segmento, come
la Audi A3.
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della media Fiat, in Francia, è iniziata alle soglie del 2002, 
Questo lo so bene e non mi riferivo a quel dato, ovviamente.
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