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Titolo: BMW Select

So che il Dr. Pianale lo ha fatto, nessun'altro?
Mi piacerebbe saperne di più, anche perchè sul sito c'è poca roba.
Thanks
theMick

 Mi piacerebbe saperne di più, anche perchè sul sito c'è poca roba.
Premesso che ormai bisognerebbe metterlo sulle FAQ.......... e premesso pure
che in qualsiasi Conce BMW se entri saranno disponibili a spiegarlo di
persona....
Premesso questo sarò breve.
Tu vuoi la 330Cd...poniamo costi 50.000 euro.
BMW dice che fra 3 anni la macchina vale il 60% del valore.
Ti chiede un minimo di anticipo, mi pare il 10% estendibile come vuoi.
All'ora.....poniamo che tu dia il 10%, 5.000 euro subito
......quello che paghi in 3 anni (35 rate) è la differenza fra:
  50.000 (nuovo)
-  5.000 (anticipo)
- 30.000 (Valore Minimo Garantito di ritiro)
----------
= 15.000 differenza da rateizzare x 35 mensilità
Con circa 400 euro al mese ti becchi una macchina da 50.000....
Tutto bello e tutto perfetto........NI.
1) BMW al termine del contratto rivuole O la macchina O i soldi pattuiti
Nel tuo caso direi che essendo un diesel conviene lucrare e venderla a un
privato a un prezzo maggiore del VMG di BMW.
Ma a questo punto che fai?
O hai di nuovo il 10% per riniziare un'altro 'giro' OPPURE rimani
clamorosamente senza auto!
Quando tu vendi un'auto tua hai una certa cifra che deriva dalla
vendita......nel caso del Select non hai NULLA per comprare una'altra
auto...... NULLA significa che se non hai soldi tuoi non ti prendi neppure
una bicicletta.
Nel mio caso il mio anticipo è stato circa il 33% del valore del mio vecchio
usato che avevo prima di BMW (il resto è in banca, Conto Arancio, se
interessa ) per i prossimi 2 Select.....
Entro il 2011 vedrò cosa fare dopo........ in fondo ci sono un sacco di Visa
che aspettano un padrone   :-)
Occhio, quindi, a non farti abbagliare dalla bassissima rata mensile, perche
so per certo che un pò di persone sono cascate nel Select delle Mini (100
Euro al mese) vendendo la vecchia Uno per l'anticipo...salvo poi fra tre
anni non avere più un'euro neppure per una Panda.
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jeager balenare nel buio vicino alle porte degli
Ottomila...
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

Ciao

 di Visa che aspettano un padrone   :-)
Tempo fa te ne proposi una perfetta e me la rifiutasti, villanzone!
So che ti darò un grosso dispiacere, sabato dal rottamaio ho visto una Visa
Leader 650 che sembrava nuova, aveva 44.000 km.....
Evviva i contributi rottamazione
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 io ne scelgo un'altra e continuo a pagare....pensavo fosse così...
No, non hai nessun rapporto con BMW..... sei libero di quello che vuoi dopo
(cosa che invece altre Case ti costringono al riacquisto)
Consegnata la macchina se vuoi ne cominci un'altro.....se no amici come
prima.
IMHO il Select non ha nessun senso su un'assegno circolare come la
330Cd..... è servito a me per prendermi una Compact a Benzina (e pure rossa)
sapendo che BMW mi ridarà un certo valore sapendo benissimo che dovrebbe
essere maggiore di quello dell'Eurotax del 2005....
Tutto qui.


 Evviva i contributi rottamazione
Lo sai qual'è la cosa brutta della rottamazione?
Che chi è veramente attento alla sua auto, chi l'ha trattata bene e ha
magari una coscenza ecologica finirà per rottamare il suo vecchio, ma tenuto
benissimo, usato...
Mentre in giro rimarranno sempre certi rottamoni pericolosi e inquinanti
guidati da persone assolutamente senza coscenza....
Io non so se lo noti pure tu, ma a Milano il circolante è clamorosamente
spaccato fra il nuovo e il vecchio tenuto male e pericolosissimo e sono
scomparsi quasi del tutto le 'decennali' tenute bene.....
:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((



secondo te fino a che punto conviene stipulare un contratto select, se
non conviene faccio un finanziamento tradizionale, è solo che pensavo
fosse più elastico.


 che aspettano un padrone   :-)
Che lavoro fai? vendi carte di credito??
Ciao
;-)
Jason Bourne
Milano, 31
"Improve your life, get an Alfa"

 Ciao
Ciao
Ric
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Che lavoro fai? vendi carte di credito??
Per adesso programmo..stavo pensando di aprire un'attività di ricettazione
di CERVI RUBATI  :-PPPPP
CIao



scusate ragazzi ma non ho capito molto bene l'ultimo passaggio....


 scomparsi quasi del tutto le 'decennali' tenute bene.....
Guarda ci stiamo brasilizzando o argentinizzando con la progressiva
spaccatura delle classi sociali fra ricchissimi e poverissimi, la classe
intermedia che è la maggioranza oggi si sta riducendo a vista d'occhio
(appunto come in sudamerica dov'è del tutto sparita) eppur vero che c'e'
tanta gente che non può permettersi l'auto nuova, che stenta a tirare fine
mese ecc ma c@##o comprate almeno un'usato decente e smettetela di andare in
giro con quelle carrette schifose pericolose per voi (ca##i vostri) e per
gli altri (ca##i nostri)


 1) BMW al termine del contratto rivuole O la macchina O i soldi pattuiti
Io non ho fatto un BMW select ma un leasing classico, premetto che sono
lavoratore dipendente e quindi del leasing non scarico niente !!!
In pratica tutto uguale, acconto iniziale basso, 35 rate e max rata finale
ma al termine del leasing posso decidere di pagare la maxi-rata, oppure
dilazionarla per il tempo che voglio pagando gli interessi oppure come ho
già fatto,  prendere una nuova auto sempre in leasing dove il valore residuo
fra il valore dell'auto e la maxi rata finale diventa l'acconto per quello
nuovo,
In pratica non sono vincolato a BMW ma se continuo con loro avrei un po di
vantaggi pratici :-)))
Ciao
--
________________________
FaBBBio==>"Scorpio"
BMW 530d touring
CBR929RR
Varese

 piacimento).
Lo so, l'obiettivo è di portare la cosa pure in italia..... in effetti su
macchine dalla svalutazione molto bassa è un'affarone.


 gli altri (ca##i nostri)
Il problema è che proprio chi fa fatica e potrebbe avere degli ottimi usati
tenuti bene....non ne trova più...
Pero io continuo a pormi una domanda esistenziale.....
Io guido un rottame perche poverissimo....mi sta bene, sono povero e non ho
i soldi
Mi sta altrettanto bene, però, che in giro ci sono usati poco richiesti a
cifre inferiori ai 500 Euro
A questo punto mi sfugge il motivo per cui io, povero, ho i soldi per
assicurazione + bollo + benzina (ma se sono poverissimo da dove vengono? io
se fossi davvero povero la prima cosa che 'taglio' è proprio la
macchina.... ), ma NON ho i soldi per disfarmi del mio catorcio.
Parliamoci chiaro.....a Milano si vedono tantissimi extracomunitari girare
con roba che solo a vederla 'fa incidente'....
Lo so che vivo nel mio mondo di pie illusioni, ma spero paghino bollo,
assicurazione e revisione..come faccio io...
A quel punto, visto che una Escort o Ascona semidistrutta (faccio un
esempio) paga di più di un'usato decente decennale di una Panda o una Uno
(altro esempio)...... io mi perdo....e non capisco più che motivazioni ci
sono a tenere certe cose che perdono i pezzi...
Chi mi illumina?


 macchine dalla svalutazione molto bassa è un'affarone.
Infatti...magari potrebbe essere un modo per far "scoppiare" la bolla
delle km zero, che mi sembra un fenomeno tutto italiano (correggimi se
sbaglio).


 scusate ragazzi ma non ho capito molto bene l'ultimo passaggio....
Prendiamo l'esempio di prima.... BMW ti dice che vuole il 60% del valore al
termine dei 3 anni....
Oggi ti prendi la tua macchina....arriva il gennaio 2006.
A questo punto potrebbe essere (probabile nel tuo caso) che il VALORE DI
MERCATO della tua 330Cd sia maggiore del 60% .....facciamo finta che sia il
70%
BMW vuole 30.000 Euro e tu trovi un'acquirente privato che te ne da 35.000
......
Quei 5.000 in più rimangono a te e dovrebbero essere l'olio' che fa girare
il sistema in eterno fornendo il nuovo anticipo.
Il mio caso è diverso.....potrebbe essere che possa lucrare anch'io qualche
Euro, oppure che addirittura il Valore di Mercato sia inferiore al 55% che
mi permette BMW...
Io me ne frego....gli ridò la macchina e non ci perdo una lira.
Tu mi chiedi se a te conviene...... SI, ma nel tuo caso SOLO se hai
intenzione di 'sbatterti' a livello personale per piazzare la tua auto al
termine del Select senza ridarla a BMW per lucrare sulla differenza .
Se la ridai a loro, IMHO , ci perderai dei soldi.
Ciao


 sbaglio).
Ci sono case che ci credono di più, altre meno....il futuro parrebbe quello
:-)
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

Con circa 400 euro al mese ti becchi una macchina da 50.000....
come mai se faccio un preventivo on line utilizzando le cifre da te
riportate, mi viene fuori 1.000 euri al mese per 36 mesi?

 gli altri (ca##i nostri)
Visto che ti esprimi in questo modo e questo e' il tuo punto di vista, ecco
il mio!
http://www.geocities.com/allegro1100/bravo.swf
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88
Those are my principles.
If you don't like them I have others.
(Groucho Marx)

 vista, ecco il mio!
lasciatelo stare... e` un essere viscido
-- 
Marco Gottschalk  (20, 180+, NA) Audi A4 Avant 2.5 TDI 180cv V6 quattro
Ex Volkswagen Golf IVGTI 1.9TDI 150+cv  Powered by *UNIX OS* and diesel
"There was a ragged band that followed in our footsteps, running before
times took our dreams away"  Pink Floyd  by  David Gilmour - High Hopes

 :-)
Già, vedremo! Dal che si evince che, in futuro, per vendere bene le auto
non sarà più sufficiente avere un buon prodotto ad un prezzo competitivo,
bisognerà anche che le case si dotino di strumenti che permettano loro di
offrire soluzioni di finanziamento rapide ed efficaci. Ok, é così già
adesso, ma forse lo sarà anche di più in futuro.


 Chi mi illumina?
E luce fu!!!
Inoltre io, dal mio punto di vista, preferisco andare in giro con la Sierra
di 15 anni che ho in famiglia da sempre piuttosto che con una Panda comprata
dal primo che capita...
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 (in comodato d'uso)




 riportate, mi viene fuori 1.000 euri al mese per 36 mesi?
URKA...non so, ma su che macchina?
Fai una cosa, vai in BMW.....loro sono più precisi  :-)


 Tutto bello e tutto perfetto........NI.
Ok. Fino a qui ci siamo. Però, se non sbaglio, un normale leasing comprende
le spese di assicurazione  e bollo. Nel Select è compreso tutto questo?
Quanti km annui al massimo puoi fare? Il chilometraggio influisce sul valore
residuo della macchina dopo 3 anni?
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 cifre inferiori ai 500 Euro
Ma si ricade nel discorso precedente. Il problema non e' il costo dell'auto, ma
il costo del suo mantenimento (in buono stato). 500 euro e' il costo di un treno
di gomme decente. Il costo di un catalizzatore nuovo (tu credi che un usato cat
da 500 euro sia sempre cosi' a posto in questo senso?). Il costo di quattro
dischi freno + pastiglie.  Il costo di una frizione. Il costo di un faro
anteriore :-(( Secondo me il punto dovrebbe essere uno solo: controlli rigorosi
sullo stato dell'auto. Poi ognuno si adegua di conseguenza, gira con quel che
puo' o vuole, vecchio o nuovo a seconda delle sue preferenze: purche' diventi
chiaro che i costi di manutenzione sono costi *obbligatori* come il bollo o
l'assicurazione, anzi di piu'.
Beh, questo e' il mio parere. Mi scuso per la lunghezza, ma ogni volta che leggo
cose come quelle che ha scritto Bourne, mi infastidisco non poco.
Ciao,
Giampaolo

 residuo della macchina dopo 3 anni?
Si......


 Beh, questo e' il mio parere.
Ma sono le persone che tengono l'usato come te che stanno scomparendo......
:-(((((((
Pensa che, più che per limiti economici, io mi prenderei volentieri una
Visa..... ma se penso che deve stare in strada mi piange il cuore perche
anche se vecchia io gli vorrei bene...
E se me la rovinano correrei a comprare pezzi e metterla a posto....
Entrerei in un circolo vizioso in cui rischia di costarmi di più la
vecchietta in strada che la l'ultimo ritrovato tecnologico che ho nel box e
che non userei mai ....  :-((((
Ciao


 adesso, ma forse lo sarà anche di più in futuro.
Di soliti i leasing delle Case automobilistiche sono più convenienti
rispetto ai leasing stipulati con altre società, questo per fidelizzare il
cliente.
ciao
cumenda (26,90,CO,206 2.0 HDi XT)

lo fa?
Perfettamente d'accordo con te per il resto. Peccato che molti tengano
le auto in maniera infame (anche abbastanza recenti). Quelli come te
sono casi rari!
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Con circa 400 euro al mese ti becchi una macchina da 50.000....
Non è proprio esatto.
Devi togliere dal valore l'anticipo in questo caso il 10%, togliere il
riscatto finale che non vuol dire il valore dell'auto alla fine del
pagamento, i rimanenti soldi devi aggiungerci il valore degli interessi  che
sono circa del 7/9 % annuo x 3 e poi dividerlo x 35.
Quando è finito il finanziamento tu hai un valore di riscatto di xxx euro,
l'oro guardano la valutazione di eurotax del momento e fanno una differenza
di quello che gli devi dare e di quanto vale la macchina.


Non è esatto neanche quà.
Quello che dici tu è un semplice finanziamento ed è per questo che il mezzo
è intestato ad una persona, nel caso invese di leasing il mezzo è intestato
a chi emette il leasing (di solito una finanziaria)
Tutte le case fanno leasing e finanziamenti compresa la mercedes.
Se tu acquisti un mercedes con finanziamento il mezzo è intestato a te, se
fai un leasing è intestato alla FinBenz

 cliente.
I tassi migliori te li fà una finanziaria, anche perchè non c'è di mezzo una
concessionaria che prende anche lei dei punti di percentuale.
Ancora meglio è il mutuo bancario, c'è molta differenza con un leasing di
una concessioanria.
L'unico sconveniente è che il mutuo paghi il valore diviso i mesi senza
anticipo ne riscatto, cosa che se uno non ha i soldi del mezzo non si può
permetterlo di farlo, deve fare quello con la concessionaria.

 una concessioanria.
Ovviamente, ma ci smeni sotto il profilo fiscale.


> No, questo no..... è tutto A PARTE
Io ho un leasing vecchio stile (36 mesi, maxi-rata iniziale e riscatto 1%)
con PSA finance e la tassa di circolazione è compresa nel canone.


permetterlo di farlo, deve fare quello con la concessionaria.
Non e' vero....se vuoi tenere l'auto 3 anni, fai il finanziamento per
60 mesi, dopo 3 anni vendi l'auto e con i soldi paghi il resto del
mutuo tenendoti la differenza. E' con questo principio che sono nati i
buy-back: differenza fra il costo del mezzo nuovo e valore residuo
dopo X anni e Y km percorsi.


 il mio!
maa chi ti ha chiesto un parere? un punto di vista? chi ti si è mai
inculato!?
ma chi sei? ma guarda tu sto sfigato....
"pure le pulci hanno la tosse"
Una vagonata di cazzi tuoi!??!?
Jason Bourne
Milano, 31
"Improve your life, get an Alfa"

Preso da sito BMW
BMW Select: flessibilità HI-TECH.
Una formula finanziaria senza vincoli ed estremamente flessibile alle vostre
esigenze, dall'inizio alla fine.
BMW Financial Services ha realizzato BMW Select, il contratto che vi
permette di acquistare una BMW con un minimo anticipo e di finanziare la
parte rimanente con rate mensili particolarmente vantaggiose.
BMW Select vi offre, inoltre, un importo finale prestabilito che corrisponde
al valore minimo che il Concessionario garantirà alla vostra BMW usata.
Infine, al termine del contratto, vi lascia la libertà di scegliere tra
quattro diverse alternative: acquisto di una nuova BMW a scelta, lasciando
la vostra BMW usata al Concessionario, rifinanziamento della quota rimanente
con un nuovo finanziamento, estinzione del finanziamento con pagamento della
rata finale, restituzione al Concessionario della vostra BMW usata.
Il vostro Concessionario vi fornirà tutti i dettagli relativi a BMW Select.
Insieme potrete valutare le diverse soluzioni contrattuali e scegliere
quella più adatta a voi.
Quello che ho trovato...
CIAO
--
Simone
Honda S2000 driver Blu/black 240cv

 lasciatelo stare... e` un essere viscido
si si, dal tono delle risposte che scateni coi tuoi post del cazzo, se io
sono viscido tu sei melma pura!
Daltronde a 20 anni hai già ammazzato una persona con la tua "guida
sportiva"
Fatti un'esame di coscenza.
e vai a  fare in culo! tedesco di merda!
Ti ho soddisfatto?
Ciao
;-)


 Ti ho soddisfatto?
E poi è Jody anti-esterofilo (xenofobo mi sembrava eccessivo).
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver
Io 4,5 kKm - Lei 210 KKm
Quando avrò catturato il mio avversario e questo dirà, "Prima che tu mi
uccida devi perlomeno dirmi quale il tuo piano?" Risponderò "No." e gli
sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."

 Tra IGNEZIONE ed altro senbra che a IDA servano Lezioni di Grammatica....
SENBRA PROPRIO DI SI.....
Volevi fare il moralizzatore sintattico e ci sei cascato anche tu come
un'allocco!!!!
ghgghghghghghg
Che down!


 Che down!
Refuso tipografico.... :D
Sembra
Che io abbia scritto una emerita cazzata
e che quindi ... Boh... non so come continuare... forse è "devo uccidere
Bourne"??


> Ti ho soddisfatto?
sei proprio un'ameba Bourne... spero ti venga una metastasi cerebrale 
provocata da una neoplasia polmonare T4N2M1. Che coglione!
*plonk!* ^2 con i references... ah il trollkiller!


 civico a Milano = 0 egoismo: +10
Plonk
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 auto...), avrei sicuramente un po' di spese in meno di manutenzione,
Mi permetto di osservare che per le mie auto ultradecennali superutilizzate
ho sempre comunque speso meno, di manutenzione, rispetto a quello che mi
costerebbero i tagliandi dell'Assistenza Ufficiale, spesa che sarei
costretto a sostenere per questioni di garanzia.


 *plonk!* ^2 con i references... ah il trollkiller!
si si dici di plonkarmi e poi mi leggi lo stesso
ahahahahaaha
che scemone! il killer giardiniere!


 di quello che gli devi dare e di quanto vale la macchina.
NO.... non so se sia cambiato il Select in questo anno, o ti riferisci ad
altri Buy Back, ma sul mio contratto c'è scritto che io il 31/01/2005 devo
pagare la maxirata di 28.000.000 circa OPPURE ridare la macchina.
E quella cifra rimane uguale sia che valga di Eurotax 20.000.000 o
40.000.000, per me non cambia nulla.
Al limite cambierà qualcosa per loro DOPO, perchè in qualche modo dovranno
pur rivenderla la macchina come usato
Forse non ho capito io cosa intendi quando dici che 'loro' (BMW) fanno la
differenza.


 Una vagonata di cazzi tuoi!??!?
Fantastico! In questo thread fai la collezione!
PLONK!
--
Addio!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 (in comodato d'uso)
Ford Sierra 2.0 Ghia '88
Those are my principles.
If you don't like them I have others.
(Groucho Marx)

 :D
non e' l'unico l'ho utilizzato anch'io e vi spiego come funziona visto che
dai post precedenti si denota una certa confusione.
Il select e' un finanziamento come tutti gli altri,
il tasso e' il 7,65 allineato alle finanziarie per la serie 3
per la serie 5 scende al 4,65
attenzione che in una concessionaria mi hanno detto che il select aveva un
costo del 3% da togliere dallo sconto sulla macchina, assolutamente falso,
ho acquistato un 330d touring con lo sconto del 12% e con tanto di select
dando un acconto di 10.500 euro con un riscatto di 20.000 la rata e' venuta
di 370 euro in 3 anni
il vantaggio di questo finanziamento e' che ci si puo' comprare l'auto con
una rata reletivamente modesta.
I pareri che ho sentito sul fatto che dopo aver dato 10.500 euro più 35 rate
da 370 euro ti ritrovi senza macchina hanno poco senso e vi spiego perche' :
si possono verificare 2 ipotesi a seconda del tipo di macchina
la prima che il valore dell'auto alla fine del finanziamento sia superiore
al valore che riconosce BMW, in questo caso avete l'anticipo per
ricominciare il percorso da zero, la rata che pagate in realta' sono gli
interessi su quei 20.000 euro che in teoria potreste non rendere mai
la seconda e' che il valore dell'auto sia inferiore al valore garantito da
BMW in quel caso ci stato guadagnando.
Il vantaggio rispetto al leasing per me che sono agente di commercio e' che
mi viene fatturata e quindi posso detrarre tutta l'IVA nell 'anno in corso,
con il leasing mi trovo l'IVA spezzettata in 36 fatture.
Inoltre sia sul leasing che sul select ci sono delle spese di apertura
pratica intorno ai 200 euro.
La differenza si presenta poi al riscatto dove dovete pagare nel leasing le
spese del passaggio di proprieta e di chiusura pratica, mentre nel select
l'auto e' gia' vostra potete decidere se rifinanziare il valore residuo o
comprarne una nuova.
Nel leasing inoltre non potete avere percentuali di riscatto superiori al 35
%
Con il select in realta se uno la macchina la vuole tenere tra finanziamento
iniziale e rifinanziamento finale la paga in sei anni.
Attenzione con il select e' obbligatorio fare i tagliandi in concessionaria.
Saluti a tutti.

 BMW in quel caso ci stato guadagnando.
OK......
Ma dimentichi un particolare.... potenzialmente pericoloso.
Facciamo un'esempio........
IO ora ho una vecchia Panda...... la vendo e TUTTI i miei soldi li investo
per pagare l'anticipo del Select che va dalla Mini alla 760i..... NON ho
nient'altro e risco a pagare a malapena le rate.
Finiscono i tre anni e ridai l'auto a BMW..... la differenza fra il valore
realizzabile è troppo piccolo o non c'è del tutto.
NON hai più una lira ne per un nuovo anticipo, ne per prenderti
null'altro...
E so per certo (me lo ha detto il mio venditore) che qualcuno c'è cascato in
questo giro.... ora guida una Mini a meno di 100 Euro al mese..... ma non sa
o non vuol pensare che finirà tutto e non ha altri soldi.


 Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
Ciao
Franco (VR 28, 110-68)
Skodona Combi TDI winter edition :-)
Toyota Yaris Sol

null'altro...
Scusa.....qualcuno resta senza soldi per le rate del frigo o per le
bollette della luce. Non vedo cosa c'entri il select se la gente non
sa farsi i conti in tasca!


 sa farsi i conti in tasca!
Tu non paghi la rata del frigo ..... te lo portano via....
Io non pago la rata della Compact ..... me la portano via....
E' la stessa cosa...... solo che se io arrivo a spendere l'ultima lira che
ho per l'ultima rata.....il frigo mi rimane..... una nuova auto no.
Il finanziamento normale ti evita questo problema.
MODE: STO_SCRIVENDO_CON_LA_BOCCA_HO_LE_MANI_OCCUPATE ON
Io ho detto che ho un tot di soldi da parte per i futuri Select.... e vivo
tranquillo.
Il 31 gennaio 2005 mi succede una disgrazia per cui ho bisogno di tutti i
miei soldi.
Non ho la possibilità economica di rifare un nuovo anticipo..... non ho
neppure più l'auto
MODE: STO_SCRIVENDO_CON_LA_BOCCA_HO_LE_MANI_OCCUPATE OFF
Purtroppo non è solo una questione di bilancio familiare prevedibile



però ha girato in Mini anziche' in Panda per 3 anni vuoi mettere?!?!

 però ha girato in Mini anziche' in Panda per 3 anni vuoi mettere?!?!
Se alla persona sta bene questo passaggio: Panda -> Mini -> Piedi.........
Contento lui...contenti tutti  :-)))
Ciao
P.S. Comunque il discorso è un pelo più complesso..... perchè io lo conosco
e so che studia all'università.
Immagino che lui pensi di trovare un lavoro entro 3 anni.
Io ci sarei andato un pelo più cauto e mi sarei tenuto la Corsa 1000 del '90
(è quella la sua vera ex-macchina che ha
pure tentato di vendermi per 500 euro) fino a che non avrei avuto una
sicurezza economica.
Ha preferito la Mini subito.



Se la macchina vale meno di quanto tu devi dargli gli devi corrispondere la
differenza.
Ripeto i valori di riscatto non corrisppondono al valore residuo dell'auto.
Esempio:
se io stipulo un leasing che abbia un anticipo con spese iniziali e 1° rata
del 10% del valore, ed un riscatto del 50 % e pago le rate in 48 mesi del
restante 40% + interessi annui.
Secondo te la tua auto qualsiasi modello che sia dopo 4 anni vale ancora il
50 % del suo valore?


Ti sei mai fatto fare un prospetto su 1 seri 5?
sommi tutto dall'inizio alla fine ed il risultato lo confronti con il costo
del mezzo di partenza, gli calcoli gli interessi e vedrai che non stai mai
sotto il 9-10%.
Io non so capire dove loro tirano fuori dei tassi fantomatici cosě.
La mercedes sulla classe E prpone un tasso fisso del 4,99%, balle alla fine
a conti fatti, che sono effettivamente i soldi che la gente paga, č del
9,87%.

 differenza.
Assolutamente no....... se la macchina vale di meno io gli do la macchina e
sono 'cavoli' loro...io non devo tirare fuori una lira...
A meno che il minor valore sia causato da danni o altro....l'auto,
ovviamente, deve essere perfetta come consegnata....


 Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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La tua spiegazione mi sembra la piů chiara di tutte....ma come mai se
in tanti avete utilizzato questa formula, esiste tutta questa
confusione? Il discorso mi sembrava abbastanza chiaro, ma ora non so
piů a chi credere, senz'altro sabato in BMW Italia saranno piů
chiari....

 benissimo, usato...
[cut]
Verissimo, ma fino a che punto imputabile agli incentivi alla rottamazione?
Piu' che altro, IMHO, la causa va ricercata nelle limitazioni al
traffico per le non catalizzate: chi non ha questo problema l'usato che
vale zero ma e' ben tenuto continua a tenerselo.
E non dimentichiamo che chi il problema ce l'ha ma non vuole disfarsi
del suo *gioiello* puo' convertirlo a gas.
Quindi, e' verosimile che chi rottama colga negli ecoincentivi
l'occasione per compiere un passo che prima o poi avrebbe comunque
fatto: del resto, gli sconti per consegnare l'usato che vale zero i
concessionari li facevano anche prima e sempre li faranno.
L'aspetto negativo dell'obbligo di rottamare e' che vengono *condannate
a morte* auto che prima avrebbero potuto essere rivendute dai
concessionari a clientele meno *esigenti* (come la mia Regata dell'84
tuttora circolante in quel di Bari...). Ma vediamone anche il lato
positivo: quanti dei catorci di cui parlavi sono ancora sulla strade
grazie a venditori senza scrupoli che li ritiravano dai privati e le
piazzavano a immigrati o al sud a poche lire, senza neppure controllarle
in officina? Con la rottamazione, paradossalmente, questo rischio si
evita per il futuro.
Quanto agli incoscienti che guidano senza preoccuparsi della
manutenzione, be', rottamazione o meno esistera' sempre chi usa l'auto 
*finche' va*.
IMHO l'aspetto piu' deleterio degli ecoincentivi e' l'essere foglie di 
fico per l'incapacita' italiana di dotarsi di un sistema di trasporti e 
di una mentalita' realmente efficienti e rispettose dell'ambiente.
Senza contare l'iniquita' di contributi destinati a diminuire 
l'inquinamento, che vengono concessi a chi acquista un'auto Euro 3 nuova 
a benzina e a chi trasforma una non catalitica a gas, ma negati a chi 
avendo una Euro 3 a benzina acquistata da piu' di un anno decide di 
inquinare meno convertendola a gas. Mah...
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)

 inquinare meno convertendola a gas. Mah...
E qui invece un senso c'è: in realtà chi converte una Euro 3 a gas inquina
uguale a prima, mentre risparmia molto sul carburante (cioè paga meno tasse,
dato che il carburante, di per sè stesso, costa uguale, è solo diversa
l'accisa).
Quindi lo stato contribuisce eccome!


 Quindi lo stato contribuisce eccome!
Ariri-non ci capiamo...:-(
Faccio un altro esempio: chi acquista una Euro 3 nuova e installa un
impianto a gas entro 1 anno beneficia dell'incentivo. Chi acquista una
euro 3 di 1 anno e 1 giorno e subito installa un impianto a gas si
attacca al tram (come il sottoscritto). Trattandosi di incentivi con una
precisa finalita' ecologica l'iniquita' e' evidente.
Comunque, anche in generale il tuo ragionamento fa acqua da tutte le
parti :-))
Immagino che ti riferisca al gpl (che non conosco), a metano un'Euro 3
inquina molto meno che a benzina.
Quanto al risparmio *fiscale* sul carburante a parita' di inquinamento,
la tua teoria condurrebbe ad ammettere gli incentivi solo per l'acquisto
di auto a benzina...un po' bizzarro, diciamo...



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