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Titolo: Jimny power

http://www.youtube.com/watch?v=Ek5OebM4BC4#t=20
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 

 
http://www.youtube.com/watch?v=Ek5OebM4BC4#t=20
 
 
ahahah bellissimo.
ma quanto e' piccolo il jimny giapponese !??!?!
e' lungo un metro in meno di quello europeo !
comunque sulla neve la versione di serie non si comporta cosi' bene, ci 
vorrebbe l'autobloccante su almeno uno dei 2 assi.
 
 

 e' lungo un metro in meno di quello europeo !
 
E' lungo il k-car cioe' quello in foto 3.5m e largo 1.5m.
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 vorrebbe l'autobloccante su almeno uno dei 2 assi.
 
Chiaro però ti dirò che la necessità del (auto)bloccante si sente in 
maniera sensibile solo quando una ruota non ha proprio nessuna aderenza; 
il Jimny di serie in mancanza di blocco ha come risorsa ausiliaria la 
grande leggerezza e agilità e spesso i punti molto critici si superano 
semplicemente di slancio. Devo fare questa prova per vedere se hai 
ragione però dalle mie parti non nevica... :-)


 
..e 660cc !
 
A.

 ..e 660cc !
 
In quel caso 660 turbo, comunque nelle k-car motore al max 660cc.
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 nevica... :-)
 
Ho avuto un Jimny fino a 2 settimane fa ! :-)
Sulla neve si e' sempre comportato benissimo, tranne sui lastroni di 
ghiaccio in salita, in quel caso slittava una ruota e non c'era da far 
altro che montare le catene, pero' a volte con un autobloccante o un 
controllo elettronico per blocare la ruota che gira a vuoto secondo me 
si sarebbe potuto fare a meno delle catene.
Un altro limite sulla neve e' l'altezza da terra che non e' proprio il 
massimo, comunque spinge parecchio il piccoletto, una volta sono 
riuscito a uscire da una salita al 10% con 30 cm di neve con muro di 
neve alto 1 metro sulla cima sfondandolo letteralmente con la rincorsa 
:-)
 
Ora ho un wrangler, come altezza da terra e' impressionante , ha lo 
stesso schema 4wd del jimny, pero' in piu' ha il controllo elettronico 
che limita lo slittamento delle ruote.
Di contro ha che pesa 2 tonnellate quindi occorre attenzione, non tanto 
in salita quanto in discesa, se parte sono cazzi.
 
 

 Ora ho un wrangler,
 
bel mezzo
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)

 piccoletto o se no... boh, a me sembra uguale al mio! :-/
 
E' lungo 3.5 metri largo 1.5m ed ha un 660cc turbo?
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 in salita quanto in discesa, se parte sono cazzi.
 
Paracadute?

 E' lungo 3.5 metri largo 1.5m ed ha un 660cc turbo?
 
No, ma dal video non riesco a percepire i 10 cm di differenza nelle due 
dimensioni e tanto meno capire che motore ha...

 bel mezzo
 
balneare
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

 balneare
 
Il Cherokee è balneare.
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 dimensioni e tanto meno capire che motore ha...
 
a volte il silenzio o google e' la miglior cosa
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 a volte il silenzio o google e' la miglior cosa
 
Non so come si dice fanculo in giapponese ;-)
 
Il dubbio che fosse una battuta che non capivo è perché MaxDamage ha 
parlato come fosse *molto* più piccolo del mio, cosa che proprio non mi 
sembrava e infatti non è. Aver poi constatato che è più corto di 17 cm 
non mi ha tolto il dubbio che mi stessi perdendo qualcosa. E poi capita 
che magari uno ha piacere a continuare la discussione dove è cominciata 
perché ci può essere uno scambio di informazioni interessanti, al di là 
di quello che uno può trovare "asetticamente" qua e là con goole.
 
Mangiato pesante?

 E' lungo 3.5 metri largo 1.5m ed ha un 660cc turbo?
 
e serve il turbo per tirarne fuori 64 cv? (il massimo per le KCar secondo uichipidia)
 
cioa, Oge

 uichipidia)
 
Le aspirate hanno tra i 39 ed i 50cv, pesano un cazzo ed i modelli base (ma 
con abs-srs-ac) arrivano a fare anche 28km/l
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 con abs-srs-ac) arrivano a fare anche 28km/l
 
pensa se avessero il gpl :D

 pensa se avessero il gpl :D
 
Manca lo spazio per la bombola, qui gpl solo i taxi.
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conosci molte auto con 1.3 aspirati da 130cv?
 
 magari che abbiano un minimo di coppia in basso da far partire l'auto
senza bruciare la frizione.
 
A,

In quel caso 660 turbo, comunque nelle k-car motore al max 660cc.
 
 
Persino una F40 in mimniatura!
 
http://www.autoevolution.com/news-g-image/yamaha-ami-kei-car-thinks-its-a-ferrari-f40-photo-gallery/86998.html
 
 
 
A.

 
http://www.autoevolution.com/news-g-image/yamaha-ami-kei-car-thinks-its-a-ferrari-f40-photo-gallery/86998.html
 
 
Dietro c'e' un hiace se lo vede Borto viene :-P
 
PS: Qui targanno quasi tutto, ho un pazzo qui vicino che gira in kart.
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