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Titolo: Saab by BMW

Ciao a tutti
E' questione di ore, io lo sapevo da mesi e avevo accennato qualche tempo fa 
a una "cosa" che sapevo (cioè mi avevano anticipato le mie fonti) ma che non 
potevo dire.
Ora è sicuro
L'accordo fra Spyker (proprietaria di Saab) e BMW parte con la Saab 9-2 che 
condividerà il pianale con la Mini Countryman.... ma è il resto che si 
preannuncia gustoso e interessante.
A Monaco non ripeteranno gli errori della Gestione Rover... IMHO ne vedremo 
delle belle
Ciao
-- 
www.DrPianale.it
Viaggiare, Guidare, Pensare 


capisco cosa ne guadagna Saab, ma a BMW cosa ne viene?

capisco cosa ne guadagna Saab, ma a BMW cosa ne viene?
Bhe, breve termine il pianale della Countryman è di fatto nuovo quindi ogni 
condivisione è benaccetta...
A medio termine Saab avrà bisogno dei motori che non saranno più quelli di 
GM, quindi BMW "venderà" i motori a Saab
A medio-lungo termine bisognerà pensare a una sostituta della 9-3, e su cosa 
la fanno?
Io sapevo già che la prossima piattaforma della Serie 3 (e per estensione, 
Serie 1) era studiato anche per una variante a TA (da cui tutte le illazione 
per il futuro passaggio di BMW alla TA, vere, ma che nascevano dal 
presupposto "sbagliato"), il realtà il pianale nasce "aperto" perchè serve 
ad un altra auto che sarà TA e TI, che però non è una BMW.
Era questo particolare, che non mi quadrava perchè non si spendono i soldi 
se una cosa non "serve", che avevo già chiesto a chi ne sapeva nei mesi 
scorsi
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Evidentemente prevedono di trarre un utile, dallo sviluppo dei nuovi
modelli.
Peraltro, Saab sviluppa da decenni motori sovralimentati a benzina:
date le ultime tendenze di downsizing, forse queste conoscenze
potrebbero tornare assai utili anche a BMW...

potrebbero tornare assai utili anche a BMW...
Possibile, ma temo che GM abbia già "saccheggiato" il saccheggiabile nel 
momento che ha dato Saab a Spyker...
Dubito ci sia ancora qualcosa o qualche brevetto o conoscenza che Saab sa e 
gli altri no... 

 scorsi
...oppure è una mezza transizione per vendere una serie 3 TA :-)
Quello che non capisco è perchè fare un pianale versatile apposito:
non era meglio farlo solo TP e fare SAAB TP...? Non vorrei sia solo un
sondare il terreno per poi fare l'affondo in un futuro prossimo...

sondare il terreno per poi fare l'affondo in un futuro prossimo...
A lunghissima scadenza bisognerà pensare a una sostituta della nuovissima 
9-5... sarà TP, sorella della Serie 5
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 un altra auto che sarà TA e TI
La futura 3er sarà o TA o TP, le vie di mezzo, o ibridi che dir si 
voglia, non esistono perchè costano uno sproposito e non funzionano 
altrettanto bene quanto una versione "pura".
(la TI non conta nel discorso per ovvi motivi)
Sono certo di questa affermazione perchè so che nel gruppozzo fiat 
hanno già studiato e sperimentato un pianale aperto per alfa e hanno 
cestinato il tutto.

 9-5... sarà TP, sorella della Serie 5
non sarebbe filologicamente corretta, a memoria.

 Peraltro, Saab sviluppa da decenni motori sovralimentati a benzina:
io invece temo che, in perfetto stile GM (che forse è la casa che mi 
infastidisce di più), abbiano ridotto Saab ad un semplice assemblatore 
di parti GM, non mi risulta ci fossero dei motori proprietari Saab già 
da anni.
la Saab dopo la 900 turbo ha smesso di fare auto originali.

momento che ha dato Saab a Spyker...
E cosi' si capisce come ha fatto la Spyker a prendere un boccone cosi'
grosso. BMW e' dietro l'operazione senza esporsi.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 aperto per alfa e hanno cestinato il tutto.
Eeeeeh ma il gruppo FIAT non cià i superpoteri checcià BMW!
Che poi anche lo avessero fatto per Alfa, era sempre una Bravo :-/
-- 
Il popolo ha scelto Barabba.

 grosso. BMW e' dietro l'operazione senza esporsi.
ma che cacchio ci fanno con la saab?
avrei capito di più prendersi la opel.

 Che poi anche lo avessero fatto per Alfa, era sempre una Bravo :-/
mi hai tolto le lettere dalla tastiera.
P.S.
si dice bnvu'.

 avrei capito di più prendersi la opel.
Quella mica l'hanno venduta. E poi avrebbero rischiato la figura di MB con 
Chrysler.
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avrei capito di piů prendersi la opel.
Scherzi? Una rogna immane. la Saab non e' un problema, s eva male e'
colpa di Spyker.
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 Viaggiare, Guidare, Pensare
Davide

 Per chi è stufo della solita BMW e vuole distinguersi :-P
ROTFL, uno a caso, un appassionato....di shopping.

 d'auto l'anno (quanto vende Saab?)
infatti secondo me sono cazzate.

 la Saab dopo la 900 turbo ha smesso di fare auto originali.
questo è indubbio.

 poi vende poco ma concentrato in pochi mercati.
Vero. Agli Yankees le macchine svedesi non sono mai dispiaciute, dalle
SW Volvo alle Saab Cabrio. C'e' caso che se fanno una cabriolona a
quattro posti decente, come fu a suo tempo la 900, da quelle parti un
po' ne vendono.
--
G.

 ma che cacchio ci fanno con la saab?
Esperienza con le TA un po' piu' grosse della Mini.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 non sarebbe filologicamente corretta, a memoria.
Ni, Saab non è Citroen che ha caratterizzato le sua auto come TA fin da 
prima della WW II ...ma è più simile a Lancia che è passata alla TA più 
avanti senza connotare la sua scelta se non come "semplice" progresso 
tecnico
Le Saab dal 1949 al 1968 sono state tutte TP
Vero è che la 9-5, erede diretta della 9000 "Tipo 4" non è mai stata TP
Vedremo....comunque stiamo parlando come minimo del 2018...
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 Vedremo....comunque stiamo parlando come minimo del 2018...
di' quello che vuoi, ma se bmw fa una saab TP vuol dire che lo fa per 
risparmiare e quindi sarebbe la stessa cazzata delle 159 TA.

risparmiare e quindi sarebbe la stessa cazzata delle 159 TA.
Si, non la comprerò una 9-5 se sarà solo TP....
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