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Titolo: [REQ] Test Full LED e nebbia?

Qualcuno ha avuto modo di provare un'auto con illuminazione full led 
(es. Audi) con queste giornate (o meglio le precedenti) di nebbia? O 
qualche test di riviste ecc.? Confronti con sistemi allo xeno?
 
Grazie.
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Sony 4K: 4 volte la risoluzione IMAX al Nexus BS  
http://goo.gl/xzacN
 
Elenco Film 2K - 4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 qualche test di riviste ecc.? Confronti con sistemi allo xeno?
 
Quattroruote di un paio di numeri fa.
La Mercedes CLS (anabbaglianti e abbaglianti a LED) umiliava le 
concorrenti con gli xeno
 
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 

 concorrenti con gli xeno
 
Ecco, lo immaginavo :P


 concorrenti con gli xeno
 
Quindi dici che conviene, sulla mia Giulietta, lasciare accese le diurne 
a led al posto degli anabbaglianti???
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (38, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 diurne a led al posto degli anabbaglianti???
 
Scusa eh, ma tu chiedi agli altri cosa conviene???!!
 
Quando c'č nebbia prova e vedi come riesci a vedere meglio. 
 
 

 a led al posto degli anabbaglianti???
 
fondamentalmente sulle statali si vedono di più
e danno meno fastidio di anabbaglianti sballati
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

 a led al posto degli anabbaglianti???
 
Di giorni devi usare le luci di posizione che sono luci diurne fornite 
dai LED, quando fa buio attiva pure gli anabbaglianti allo xeno.
 
La domanda era riferita alle auto con illuminazione anteriore totalmente 
a led.


 Azz, dovrò recuperarlo allora, grazie della dritta :)
 
forse (ma non ne sono sicuro al 100%) sul sito puoi anche
recuperare solo l'articolo che ti interessa, pagando ovviamente
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

a led al posto degli anabbaglianti???
 
si parla di vedere, non farsi vedere...
-- 
Alty
LagunaST

 dai LED, quando fa buio attiva pure gli anabbaglianti allo xeno.
 
Aggiungo che, almeno sulla Ciabatta, i fendinebbia li uso solo ed 
esclusivamente di giorno in caso di visibilità molto bassa o di nebbia, 
di notte ci si vede meglio usando i soli fari allo Xeno, ignoro altre 
vetture con fari allo xeno come si comportino con i fendinebbia.


 recuperare solo l'articolo che ti interessa, pagando ovviamente
 
Ci guardo grazie, magari c'è già anche in versione gratuita :P
Speriamo si diffondano rapidamente anche sui segmenti inferiori :)


 Speriamo si diffondano rapidamente anche sui segmenti inferiori :)
 
 
già che ti sati facendo lo sbattimento,se trovi in giro qualcosa, passerti i 
link a noi lettori svogliati ma interessati all'argomento? :-HP
 
 
grazie 
 
 

 Scusa eh, ma tu chiedi agli altri cosa conviene???!!
 
Non ho mai fatto il nebbione, ancora...


 si parla di vedere, non farsi vedere...
 
Le mie diurne NON sono di posizione. Altrimenti non avrei chiesto.



 
Mah, qua quando la nebbia č veramente fitta l'unica cosa č posizione + 
antinebbia: qualunque anabbagliante ti rimbalza indietro non 
permettendoti di vedere nulla.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 a led al posto degli anabbaglianti???
 
Stiamo parlando di ANABBAGLIANTI, non di diurne


 Non ho mai fatto il nebbione, ancora...
 
Porta pazienza, arriverà ...:-)
Poi ovviamente devi fare un rapporto su IDA 
 
 

 permettendoti di vedere nulla.
 
Con i fari anabbaglianti allo xeno della Ciabatta la visibilità rimane 
sempre eccellente anche con la nebbia più fitta per fortuna.


 Stiamo parlando di ANABBAGLIANTI, non di diurne
 
C'è un detto: "Chi ignora, taccia".


 Poi ovviamente devi fare un rapporto su IDA
 
č noto che il nebbione, quando č molto fitto, introduce acqua emulsionata 
nella camera di scoppio la quale(acqua) scinde in idrogeno ed ossigeno, 
quindi le prestazioni aumentano notevolmente, soprattutto su un motore 
turbocompresso moderno e sofisticato come quello Alfa..
 
consiglio a Luc un bel video dei 100-->200Km/h in quelle condizioni, seguito 
da un bel video della velocitŕ massima, tenendo a tavoletta per 4-5 minuti, 
cosě vi smerda tutti. 
 
 

Le mie diurne NON sono di posizione. Altrimenti non avrei chiesto.
 
le tue diurne però servono per farsi vedere, fanno ben poco per vedere.
-- 
Alty
LagunaST

 le tue diurne però servono per farsi vedere, fanno ben poco per vedere.
 
Non sono certo di posizione, e poi nella nebbia non serve la luce 
fortissima, altrimenti si userebbero gli abbaglianti.
 
Ma sappiamo tutti bene che sono controproducenti.
 
Cmq non parlo di nebbia notturna.



 
Ecco allora taci.


 Ecco allora taci.
 
E questo da dove arriva?


Cmq non parlo di nebbia notturna.
 
di giorno con la nebbia le luci servono solo a farsi vedere.
-- 
Alty
LagunaST

 i link a noi lettori svogliati ma interessati all'argomento? :-HP
 
L'ho beccato oggi mentre facevo l'ennesima seduta di Tecarterapia per curare 
la mia fascite plantare, senza alcun successo a quanto pare.
 
E' il numero di Marzo 2011, credo qui ci sia
 
http://www.fileserve.com/file/uzHv8Qh
 
 
Speriamo davvero arrivino presto anche sulle segmento C o similari, in 
attesa di quelle laser
 
http://www.quattroruote.it/speciale/francoforte2011/bmw-i8-concept-debuttano-i-fari-al-laser
 
 
BTW anche sulla CLS ci sono le 2 ventole, che convogliano il calore 
all'interno de faro per eliminare la condensa che altrimenti si formerebbe 
dato che le "luci" stesse non scaldano :)


 formerebbe dato che le "luci" stesse non scaldano :)
 
i led davanti dove fanno luce sono freddi ma sul retro sono caldissimi !!!
quindi le ventole hanno la funzione di raffreddare il retro del led, poi questo
calore senza buttarlo via lo usano intelligentemente per risolvere eventuali
problemi di condensa.
Quanti watt hanno sti fari ?
io uso led da 3 watt in un semaforino su uno dei miei prodotti e l'ho dovuto incollare
con resine apposite su ampia superficie di acciaio per farlo dissipare.
mi viene gia' paura a pensare a 50 watt in una superficie piccola come quella di un faro,
ci vuole un heatpipe ?!??

C'è un detto: "Chi ignora, taccia".
 
Se tu l'avessi seguito saresti soprannominato "Il muto".
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 a led al posto degli anabbaglianti???
 
Le diurne mi risulta che siano progettate per farsi vedere, non per 
vedere, quindi non credo otterresti buoni risultati, per poter 
illuminare con un faro a led c'è bisogno di una progettazione specifica 
per lo scopo, penso quindi che qualunque DRL fallirebbe in questo ambito..
 
Ciao
 
-- 
layup (30, 160, BO)
 
http://www.layup.me/
 

 ci vuole un heatpipe ?!??
 
Non ne ho idea. Ricordo solo che il lancio sulla R8 all'epoca fu 
ritardato di molto prorio per motivi di surriscaldamento.


 ci vuole un heatpipe ?!??
 
50? Mi sembrano un pò tanti, gli xeno consumano 35, i led sono più 
parsimoniosi quindi penso che fari a led, con una ventina di watt se la 
cavano...


cavano...
 
che cosa intendi dire con sono piů parsimoniosi? non mi pare che
l'efficienza dei led sia superiore alla efficienza delle lampade a
scarica di gas (>100 lm/W), per emettere lo stesso flusso luminoso su
una egual superficie, dovrebbero piů o meno emettere lo stesso calore
"di scarto", a meno appunto di ridurre la superficie illuminata od il
flusso luminoso, e non credo che questo sia stato fatto.
Se non erro i problemi di surriscaldamento derivano dal fatto che la
superficie che emette calore, nel led, č molto piccola e di difficile
interfaccia con un dissipatore/radiatore, e viene emessa solo dal
diodo in se e non dalla "lampada", che ovviamente non c'č.
 
Ovviamente č tutto AFAIK e se ho detto delle castronerie chiedo, in
modo molto in topic con il thread, di essere "illuminato" :)
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 20
            Subaru Impreza D

> Speriamo si diffondano rapidamente anche sui segmenti inferiori :)
 
Oppure compri una Ducati Panigale, che puo' averli come optional.
Downsizing! :D
--
Kamox

 modo molto in topic con il thread, di essere "illuminato" :)
 
Hai ragione, stavo ragionando in confronto ad una alogena classica, ad 
ogni modo gli xeno non mi pare arrivino a 100lm/w, anche se siamo nelle 
vicinanze (sui 90), efficienza simile alle lampade led attuali.
Ad ogni modo le lampade a led con cui ho avuto a che fare scaldano 
davvero pochissimo, ci� che scalda (quando presente) � la resistenza 
necessaria ad "ingannare" le auto dotate di sistema can bus. Chiaro che 
per uso su anabbaglianti parliamo di lampdade ben pi� potenti, ma in 
proporzione penso scalderanno sempre meno delle lampade attualmente 
utilizzate.
 
Ciao


necessaria ad "ingannare" le auto dotate di sistema can bus. 
 
tristess!!! :'(
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
"You cannot imagine the immensity
 of the FUCK i do not give."

 Downsizing! :D
 
LOL Greedy Horse!!! :D


 concorrenti con gli xeno
 
Update: Credo di averne beccata una ieri sera, ce l'avevo dietro nella 
ipernebbia, devo confermare che effettivamente l'illuminazione è 
eccellente, molto potente, bianca e non blu, e al tempo stesso per chi 
sta davanti (ossia io nel caso) non provoca alcun fastidio. Ottimo!
