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Titolo: [RALLY] A proposito di pistaioli o rallysti...

...perchè in Italia è impossibile vedere campionati di questo tipo per le
nuove leve?
L'auto sembra una valida Gr.N, neanche poco potente...
http://www.motorsport.peugeot.co.uk/206supercup/index.html
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 L'auto sembra una valida Gr.N, neanche poco potente...
Sembra una bella auto... l'unica cosa.. è che IMHO è ancora troppo costosa
come formula. Ci vogliono più di 100 milioni IMHO per una stagione. non
pochi per iniziare.
Io sto seriamente pensando di iniziare con la mia 205 se per caso trovo
un'altra auto.
La prendo, la sbudello, rollbar da 400 euro, un po di fazzoletti sulla
scocca, tolgo quello che non serve, brandeggiabile e impianto di estinzione,
4 ammo (ancora non ho deciso cosa metterci) e 4 ruote (rigorosamente usate).
Con 3-4 milioni me la cavo IMHO.
Qui da noi di gare per le scadute se ne fanno abbastanza... per divertirsi
va bene. Poi chissà.. se non va male...
Cmq per adesso è solo un'idea...
Ciaoooooooo

 4 ammo (ancora non ho deciso cosa metterci) e 4 ruote (rigorosamente
usate).
http://www.rallycar.com/
 Dai un occhio qui per i componenti ufficiali usati,
se vuoi toglierti lo sfizio.


 se vuoi toglierti lo sfizio.
:))))) bello!
Cmq.. per adesso nella mia mente.... poca spesa=molta resa
Un buon assetto.. quello si.. altrimenti la 205 soffre molto.. per il
motore... vedremo..
Cmq per adesso ci devo andare in giro... quindi.. :)))))
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
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www.pistalibera.org

 pochi per iniziare.
Direi che oltre alla macchina devi preventivarne almeno il triplo, purtroppo
l' automobilismo è MOLTO costoso.
Ciao
SuperMario

 purtroppo l' automobilismo è MOLTO costoso.
Li parlavano del costo dell'auto di meno di 40 milioni, più dai 3 ai 18 di
preparazione (perchè viene fornito il kit della casa), poi ci sono le gomme
che prob prenderanno con gli sconti.... non so quant'è l'iscrizione.. però
per ogni rally ci sono 150 euro di "sconto". Ho detto 100 milioni per dire
una cifra che IMHO è realistica se ci si arrangia.
Poi.. se cappotti etc etc... beh.. sono cacchi :))))))
Ciaoooooo


 Poi.. se cappotti etc etc... beh.. sono cacchi :))))))
Sono 8 Rally belli tosti, dei quali 4 su terra ed 1 misto, tra macchina,
preparazione, muletto, ricognizioni, assistenza, alberghi, gomme, benzina,
rialzi, licenze, iscrizioni, viaggi, trasferte ed escludendo eventuali premi
ed imprevisti, direi che per avere un minimo di competetività a fine
stagione faresti un consuntivo di almeno 130/140.000Euro, se vuoi vincere di
più.
Ciao
SuperMario

 SuperMario
Ciao
--
***FaGiO***
(20, 115 , prov. LI)
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http://web.tiscali.it/smartroadster/
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 ...io penso che (macchina esclusa) con 35.000 Euri te la cavi...
Guarda che stiamo parlando di un trofeo nazionale simile ai nostri monomarca
FIAT !
Ciao
SuperMario

 SuperMario
Ciao
--
***FaGiO***
(20, 115 , prov. LI)
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http://web.tiscali.it/smartroadster/
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

 Appunto... macchina esclusa... non superi (secondo me) ...
Io temo che le tue cifre siano ottimistiche, ad esempio, l' assicurazione
Kasko Gara che molti richiedono obbligatoriamente inciderà per circa 15.000
Euro solo lei, e l' assistenza, se gare con solo un parco assistenza devi
prevedere 2 o 3 uomini più un mezzo da sfamare, muovere e retribuire per 2 o
3 giorni a gara, più il costo dei mezzi assistenza, più le trasferte, la
benza e l' autostrada ? direi altri 18.000/20.000 Euro almeno, ed i rialzi,
a parte la necessità di avere tutto doppio, (assetto, ponti, bracci ecc) per
terra ed asfalto con realativi ricambi ( alcune migliaia di euro anche qui )
almeno un 2000 Euro a gara devi prevederli tra rialzi e piccole
rotture/sostituzioni. E le gomme, quante ne serviranno, 50? non ho letto
bene il regolamento, ma altri 7/8.000Euro ci vanno, ed i cerchi, quanti ? 16
asfalto e 12 terra sono il minimo, e ... costicchiano, poi , per provare se
sei bravo e non fai danni devi avere un mezzo, che alla fine ti costa, e
devi dormire fuori e mangiare tu, ed il naviga,  insomma, alla fine IMHO
spendi circa quello che pensavo, poi tutto dipende con che spirito e con che
livello di competetività vuoi fare le cose.
La macchina, non è una N, ma corre come A.
Ciao
SuperMario

 -----------------
E' un circolo vizioso,se parti cosi' non concludi niente,e per di più Ti
gira il cazzo a vedere la gente che Ti passa sopra le orecchie perchè ha le
gomme nuove piuttosto che il motore più preparato e via cosi.... considera
che ogni cosa che spacchi sono milioni,e se la usi per fare rally in modo
serio la meccanica cede......prima o poi!!!
Alla fine vedrai che comicerai a prendere le gomme nuove,poi farai qualche
lavoretto e cosi' via,e alla fine hai speso un botto di soldi per un cazzo.A
meno che tu  voglia utilizzarla per fare i rally della domenica(rallysprint)
allora ancora ancora ci sta dentro, se no' Ti conviene per un ralòly serio
affittarla.
Ciao!!

 conviene per un ralòly serio affittarla.
Qui a San Marino 3-4 rally si riescono a fare... oltretutto il 205 gti è
scaduto di omologazione....
Cmq è solo un'idea.... ma IMHO è sempre meglio avere un'auto propria.
Nolleggiarla, a meno di non correre a livelli molto buoni... non è IMHO
conveniente se lo si fa solo per divertimento!
Ciao!!
--
