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Titolo: aspira olio

Ho trovato in offerta all'iper un coso che costa 35 euro e che aspira l'olio 
tramite l'apertura per ispezione livello tramite astina.
E'una cazzata? qualcuno ce l'ha? Dovrei giusto giusto cambiare l'olio alla 
punto della mia ragazza e son pigro pigro da non aver voglia di metterla sul 
cric e svitare la vite...
Avevo letto in giro che qualcuno la sconsiglia perchè non tira su le 
morchie... ma io credo che se scaldo il motore, faccio girare l'olio, 
aspetto un attimo e poi aspiro, le morchie dovrebbero essere in giro per la 
coppa e non distanti anni luce dalla sonda dell'aspira-olio..... sbaglio?
E poi qua su ida qualcuno insiste sempre nel dire che le auto fan 
tranquillamente 400k km senza mai cambiare olio, ma solo aggiungendolo, 
quindi visto che quella punto credo non vedrà mai i 400k km anche se resta 
qualche morchia per la coppa....
no?? 

 cric e svitare la vite...
Il cambio d'olio per aspirazione anziche' per caduta e' sempre piu'
comune.
Morchie? Il filtro e' li' apposta.
cia'
Max

"Borto" <post...@bortoqUeStO.netQuI> ha scritto nel messaggio 
news:ianrnj$aol$3...@nnrp-beta.newsland.it...

Controlla che il tubicino in plastica della pompa sia piccolo abbastanza da 
essere inserito fino in fondo nella sede dell'asta di controllo, perchè io 
l'ho acquistato qualche tempo fa e più di 3-4 cm non scende.
Ant 

 coppa e non distanti anni luce dalla sonda dell'aspira-olio..... sbaglio?
La cosa importante e' che l'auto sia predisposta per il cambio olio 
tramite aspirazione, molte auto lo sono, e se e' cosi' la sede 
dell'astina arriva nel punto piu' basso della coppa.
Il motore lo devi scaldare per forza, altrimenti la pompa non ce la fa 
ad aspirare l'olio (oppure ci mette molto tempo), le morchie (ammesso 
che ci siano) vengono aspirate assieme all'olio, non c'e' differenza 
rispetto al tradizionale metodo per caduta, chi sostiene il contrario lo 
fa solo per partito preso.

cric e svitare la vite...
Che motore? Con la Panda 1.2 riesco a far tutto senza alzarla.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 no??
Il rischio principale è quello specificato sopra, a mio avviso: nulla
vieta, comunque, di smontare la coppa periodicamente (es. ogni 100000
km) per ripulire il fondo e la succhieruola...

 astina.
preso sabato da carrefour ... una specie di siringa, opzione 100% 
ottone a 22 euro, probabilmente da allungare tubo di prelievo, 
capacita' 3/400 cc oppure in plastica per la follia :o) di 2 euro, 
capacita' 8/900 cc. mi serve per l'honda del rasaerba. preso, 
ovviamente, il 2/o :o) e funziona a condizione che l'olio sia 
almeno tiepido. non so quanto olio resti nella coppa, d'altra parte 
lo scarico e' sotto un carter e serve per forza la siringa.
saluti, davide
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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 e funziona a condizione che ...
addendum: tubo aspirazione grosso. tagliato tubo plastica e 
inserito tubo in ferro + fascetta. l'estremita' del tubo in ferro 
e' stata leggermente piegata ma questo dipende dalla conformazione 
del mio motore. se l'olio anziche' tiepido fosse stato caldo 
sarebbe stato faccenda piu' rapida.


 Ho trovato in offerta all'iper un coso che costa 35 euro e che aspira
l'olio 
Preso da Norauto ieri a 12,99 

> Che motore? Con la Panda 1.2 riesco a far tutto senza alzarla.
1.2 8v
è un po bassina per far tutto senza alzarla eh....
poi comunque la pompetta la userei anche su altre auto!