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Titolo: Consiglio cambio olio

Ciao a tutti,
l'olio sulla mia corsa B '97 ha 13.000 km e  13 mesi.
Siccome ho una mezza idea di cambiarla entro 12 mesi (magari fra pochi
mesi o fra 15, non saprei), mi domandavo se potevo andare avanti con
l'olio che c'è, o sarebbe opportuno fare un cambio subito.
Io pensavo di cambiarlo, dato che comunque dovrei spendere 7/8 euro per
fare un rabbocco.
Inoltre a semi-freddo, al minimo, si sente un rumore dal cofano tipo se
ci fosse un tappo che vibra. Quando c'è "l'aria tirata" o a caldo non si
sente più. Si sente sia in folle che con frizione premuta, e basta
aumentare i giri che il rumore sparisce.
Io pensavo al tappo per l'olio, ma non sono mai riuscito ad aprire il
cofano quando si verificava.
Avete un'idea di che può essere?
Ci piò entrare il turafalle arexons che ho messo tempo fa nel liquido?
Anche se mi pare che già lo facesse prima...
Tnx
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Anche se mi pare che già lo facesse prima...
Prova ad aprire il cofano a freddo e mettere in modo secondo me lo trovi 
cosa vibra. Poi non saprei come identificare il rumore di un tappo che 
vibra, anzi mi chiedo come possa mai vibrare visto che è a vite.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
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 vibra, anzi mi chiedo come possa mai vibrare visto che č a vite.
E' che a freddo non lo fa, fino a quando c'č l'aria automatica (minimo
un pelo piů alto). O almeno la mattina non fa rumore mai, anche perchč
non trovo incroci in cui sto al minimo.
Lo fa solo il pomeriggio quando esco dal lavoro. Stasera provo a vedere.
Il tappo č avvitato, ma diciamo che gira per 1/4 di giro, ed č tutto
tranne che "serrato". Diciamo che come resistenza non ne fa alcuna allo
svitamento, sembrerebbe appoggiato sopra da quanto sta "lento".
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 svitamento, sembrerebbe appoggiato sopra da quanto sta "lento".
Non penso sia quello il problema... comunque compra un tappo nuovo in opel. 
:-)


 l'olio che c'è, o sarebbe opportuno fare un cambio subito.
Vai da Norauto o Midas, c'è la promozione cambio olio, con 50€ olio e
filtro e sei a posto finchè la vendi. Ciao.

 filtro e sei a posto finchè la vendi. Ciao.
Mmmh Norauto non c'è in Toscana :)
Comunque andrò dal generico vicino casa mia, non dovrei spendere molto
di più di quello che hai detto.

 :-)
Il tappo a cofano aperto vibra, ma non è quello il rumore.
Sembra che si senta più dentro che da fuori, comunque oggi la porto a
cambiare l'olio e far vedere.
Fosse per me non la cambierei mai... 1.4 90cv su <1000Kg (penso), non
si trovano facilmente :\
Solo che nel 2010 anno avrei distribuzione, gomme (forse), freni
(forse). Saranno 800e di manutenzione.
Inoltre la frizione e gli ammo non penso siano mai stati cambiati (era
usata), e ha quasi 170mila km...
Poi un'auto un po' più stabile con A/C e servosterzo potrebbe far
comodo :\

 l'olio che c'è, o sarebbe opportuno fare un cambio subito.
Cambia l'olio, 50 euro valgono eccome 12 mesi di tranquillità al volante :)
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 Cambia l'olio, 50 euro valgono eccome 12 mesi di tranquillità al volante :)
Si vado oggi se riesco, anche per controllare il rumorino.
Piuttosto, una AR 147 progression 1.6 120cv del 07/2002 con 90mila km
(fossero reali) a 4900euro come potrebbe essere?
Per tenerla un 4/5 anni e 50/60mila km.

 Per tenerla un 4/5 anni e 50/60mila km.
Uhm, il motore č stato piuttosto criticato negli anni (non č brillantissimo
e beve parecchio), con quel chilometraggio.... boh, ho un paio di amici che
hanno twin spark, ed entrambi superati i 70.000 km hanno iniziato a far
visita al meccanico con encomiabile regolaritą :)
Piuttosto il JTD da 115cv, tutta la vita....
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 Piuttosto il JTD da 115cv, tutta la vita....
Si era un'auto che esteticamente mi piace, venuta fuori da una ricerca
in zona.
E' che il diesel (anche se guidato poche volte) non è che mi
entusiasmi, e con 12mila km l'anno mi sembra buttato, anche perchè
costano mediamente di più.
Comincerò a cercare con maggior interessente.

quasi al minimo, quindi o rabbocco o cambio.
Due litri consumati in 13k km? 
Se per 2 anni non cambi il filtro olio non č un dramma, idem per
l'olio se fai cosě pochi km e ne consuma cosě tanto. 
Rabbocca e amen.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

Non sono in grado, o almeno non l'ho mai fatto. :)
Serve un crick, una chiave inglese e una bacinella. Da svitare il tappo 
dell'olio dalla coppa e il filtro olio a mano. Fine.
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 dell'olio dalla coppa e il filtro olio a mano. Fine.
Ho visto in pratica e non è difficile. Solo che l'olio poi dove lo
butti? Poi lui aveva l'auto sul ponte...
Alla fine per 50 euro ho cambiato l'olio e il filtro, in cui ci vorrebbe
una chiave apposita. E anche il meccanico ha un po' imprecato per
svitarlo. Il filtro che ha messo non era esattamente identico, ma mi ha
detto che non dovrebbero esserci problemi.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Rabbocca e amen.
Troppo tardi, 50 euro in meno in tasca, ma sono piů tranquillo. Mi han
messo un 10W40 che penso sia piů idoneo (Selenia ma vabbč...)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D