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Titolo: Mercedesl CL 600 e CL 55 amg

Ho visto le immagini della Mercedes CL che a me piace moltissimo ma non 
riesco proprio a capire il razionale delle nuove CL 5.5 V12 e 5.5 AMG (ma 
lo stesso vale anche sulle vecchie versioni
Guardate il confronto fra i vari dati tecnici
CL 600    	    	    	    	    	CL 5.5 AMG
V12 biturbo    	    	    	    	V8 sovralim
5500cc    	    	    	    	    	5500cc
500cv    	    	    	    	    	500cv
81.5 Kgm    	    	    	    	71 Kgm
0-100km/h in 4.8    	    	    	0-100km/h in 4.8
139200    	    	    	    	    	138900
Mentre per le vecchie versioni era
CL600    	    	    	    	CL 5.5 AMG
V12 Asp    	    	    	    	V8 sovralim
5786cc    	    	    	    	5439cc
360cv/5500g    	    	    	367cv / 5500
54 Kgm / 3150    	    	    	54 Kgm / 4100
0-100km/h in 6.1    	    	0-100km/h in 6.0
7.5 Km/l medio    	    	7.5 Km/l medio
128470    	    	    	    	131240
Io avevo sempre pensato alla versione AMG come qualcosa veramente al di 
sopra della altre versioni mercedes (come esempio per la serie C).
La AMG la vedevo come la serie M della BMW o la S della Audi.
Perche' uno dovrebbe acquistare la versione CL 55 AMG invece della CL600?
Forse sara una domanda stupida ma sono curioso di capire il perche'!!!
Riccardo
35, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport

 Forse sara una domanda stupida ma sono curioso di capire il perche'!!!
Mah..credo che l'AMG abbia un assetto leggermente più sportivo del 600.....
Ciao
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

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600..... Ciao
Saro' stupido ma a me sembra un po' semplicistico!!! La differenza e' 
quindi solo l'assetto? Nulla a che vedere quindi con le differenze fra una 
BMW 3 / M3 o Serie 5 / M5 o A3 ed S3 o A6 ed RS6 dove la diferenza e' molta 
di piu!!!
Quindi la prendi solo per correrci di piu' in circuito perche' cio che 
migliora sono probabilmente i tempi sul giro (prestazioni simili sulla 
carta e coppia inferiore sulle nuove versioni)!!
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 sopra della altre versioni mercedes
In effetti è sempre stato e sarà sempre cosi.
Come hanno già detto cambia l assetto e io aggiungo l impianto frenante, l
allestimento, l estetica esteriore, i cerchi, il motore che è un V8 e le
componenti del motore molto più pregiate.
(e poi si tratta di un 5.5 e non di un 6000)
Se guardiamo ai dati prestazionali effettivamente possiamo notare una
sostanziale parità, ma credo che questa sia solo la conseguenza di una
particolare situazione...infatti sul 6000 troviamo un motore aggiornato,
mentre il 5,5 è un pò più datato, quindi non credo che sia da escludere che
entro poco tempo esca una nuova motorizzazione amg.

 Te lo chiedo perchè io ne ricordavo di più :-\
le ultime CL600 vecchia serie avevano il 367 introdotto a 2 anni dalla fine
della carriera di quel modello, prima avevano il 394cv (non mi pareva
proprio fosse 408, onestamente!)

 amg.
il 5,5kompressor ha un anno di vita circa, non credo proprio verrà
sostituito a breve!

 (non mi pareva proprio fosse 408, onestamente!)
invece confermo.
le prime S-Klasse vecchia serie avevano il V12 da 408cv, poi passato in
"sordina" a 394cv per questioni di omologazioni antinquinamento non ricordo
se in ambito europeo o usa.
saluti
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 27, 75, 150, 114)
Audi A2 1.4 TDI, Audi A6 Avant 2.5 TDI Tiptronic on sale, '69 Alfa
Romeo 1750 Spider Veloce
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

Te lo chiedo perchè io ne ricordavo di più :-\
Ho preso i dati da cio' che e dichiarato sul listino di Auto ma onestamente 
mi fido sempre meno delle riviste!!!! ;-))



Sulla rivista (Auto se non ricordo male) dice che entrambe sono versioni 
nuove!!
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 non ricordo se in ambito europeo o usa.
ah, allora io ho iniziato ad informarmi quando già stava a 394 ;-)
ciao!

 proprio fosse 408, onestamente!)
Come già evidenziato da Paolo C., confermo anche io i 400CV delle prime 600:
la nostra (07/92) riportava sul libretto 300KW giusti-giusti.
Ciao!
Micky (28, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 se in ambito europeo o usa.
Ahh...OK OK...tutto chiaro ora :-) Mi ero perso l'ultimo passaggio.
Quindi l'evoluzione č stata:
-408hp -------394hp --------367hp --------ed ora 360hp (ma il motore non č
piů il 6L!) ......right?
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Le ultime due versioni come ho messo nel post iniziale mi risultano essere 
queste:
Penultima CL600 5786cc (aspirata), 360cv a 5500 giri
Ultima (annunciata ma non ancora in listino) CL 600 5500cc (biturbo), 500cv
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Se non sbaglio il nuovo amg previsto per la serie S e CL sarra lo stesso
della Sl con 476 cv.