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Titolo: [Consiglio] Versione Yaris

Ciao a tutti, non ho mai postato prima e farei una presentazione
decente se avessi tempo, perň purtroppo mi serve solo un buon
consiglio rapido (giuro che ho lurkato un paio di settimane!):
mia madre sta per ordinare una Yaris, solo che abbiamo sentito
opinioni molto discordanti per quanto riguarda il modello giusto.
Preciso: il fattore chiave sono i consumi, serve una macchina
tranquilla, con un motore decente, ma che consumi il meno possibile.
Il concessionario ci ha sconsigliato il 1.000 perchč dice che č piů o
meno uguale al 1.300, e ha sconsigliato anche il 1.4 Diesel perchč
dice che serve solo a chi viaggia molto.
Io non sono per niente d'accordo, perň mia madre se non lo chiedo a
voi non si fida della mia parola.
A questo punto la domanda č: mi sapete dire con una certa precisione i
CONSUMI reali del 1.4 diesel rispetto al 1.3 benzina?
E mi potete anche dire eventualmente quali sono gli svantaggi del
diesel, oltre a quelli classici di tutti i diesel?
Insomma.....perchč dovremmo prendere un 1.3 benza e non un 1.4 diesel?
Grazie in anticipo per l'attenzione.
-- 
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 "Inside we all know
only the strong survive".
-FLAW-
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 CONSUMI reali del 1.4 diesel rispetto al 1.3 benzina?
Ti ho risposto riguardo al 1.000 ma per sentito dire quelli del 1.300 non
sono molto più elevati.
Il discorso a questo punto sono solo economici, legati soprattutto al costo
dell'assicurazione e, per il diesel, al maggiore esborso iniziale, che
richiede percorrenze elevate.
Ma, ti ripeto (la cosa forse può aiutarti), la 1.000 pur non esendo
velocissima, non è sottomotorizzata, mentre se vuoi non pentirti della
scelta per quel che riguarda le prestazioni, ovviamente con la 1.300 vai
davvero sul sicuro
Ciao
P.M.
Volvo 850 T5 driver
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

consiglio rapido (giuro che ho lurkato un paio di settimane!):
7agosto!!! Ma allora sei ancora vivo!! ;-)
--
Stefano
Feroza 1.6 16V & Phantom F12 (24, 95, 3++, TO)
Fiat Cinquecento Sporting (54)
http://www.idanet.net/idapics/autoida/brave_feroza.jpg

Insomma.....perchè dovremmo prendere un 1.3 benza e non un 1.4 diesel?
Mmm, ok prima di tutto ci devi dire quanti km farete con quest'auto in un
anno, altrimenti non si puo' fare un discordo benzina vs diesel parlando di
consumi.
Se farete attorno ai 10mila km all'anno e' inutile il diesel, costa di piu'
inizialmente, come manutenzione, come assicurazione...
Io poi fossi in te terrei ancora in considerazione il 1.0 benzina, ha pur
sempre 65 cavalli, il 1.3 con 87 mi sembra anche troppo, ma anche per
questo devi dirci tu chi usera' l'auto, su che percorsi, ecc...



Gli altri Ti hanno gia' elencato i pregi/difetti, Ti posso confermare che la
1000 l'o strapazzata anche sulle strade di montagna e non ho riscontrato
problemi ( in riferimento alla cilindrata) effettivamente il 1300 potrebbe
essere un "quadratura del cerchio" ma devi anche vedere i costi assicurativi
( gia' menzionati) e poi la riverdibilita' IHMO la 1000 e' un'asegno
circolare or ora.
Al tempo presi la 1000 anche perche' serviva solo x casa-lavoro ma da quando
l'ho in mano oggi prenderei la D4 in quanto e' facile fare i km con la
Yaris.
Ciao
Diego

7agosto!!! Ma allora sei ancora vivo!! ;-)
Porca miseria chi si vede!!! Salutami tutta la combriccola di IAMM!
Per tornare alla macchina, innanzitutto grazie mille a chi ha
risposto, siete stati molto convincenti e per fortuna concordi (sapete
com'č, nei NG si ha una tendenza flammosa e bastiancontraria).
Vi do le informazioni in piů cosě mi potete dare il parere definitivo:
l'utilizzo dell'auto č al 90% URBANO, serve per commissioni, acquisti,
piccoli spostamenti, uscite serali. Ogni tanto (magari una o due volte
all'anno) la si userebbe per viaggi in extraurbano moderati, roba da
300 km massimo.
Ripeto, č fondamentale che consumi poco, perchč della potenza del
motore, se non č una carriola, non interessa a nessuno (non ce la vedo
proprio mia mamma che va a tirare curvando di freno a mano ;-)
Dunque da quanto ho capito il diesel non conviene sul serio, mentre mi
pare piů adatto il 1.000 del 1.3
Il punto ora č: quanto fa di km/litro il 1.0 in urbano? E il 1.3?
E' vero (come mi ha detto un mio amico, spaventandomi non poco) che il
1.3 finisce per stare sotto i 14/15 km al litro?
Cercate di capirmi, io ho una Opel Tigra che beve come un cammello,
sono stufo di mettere 10 euro ogni 2 giorni, voglio che mia madre
prenda un'auto economica cosě gliela rubo!



Ciao 7 agosto
Ho trovato un attimo di tempo per darti alcune informazioni ulteriori
relative alla versione 1.000, verso la quale mi sembra che tu ti stia
orientando (saggiamente, visto l'utilizzo e la percorrenza annua).
Comincio subito con i consumi: a differenza di altre utilitarie che ho avuto
in passato (che avevano consumi abbastanza alti nel ciclo urbano), la Yaris
1.000, con cui in famiglia abbiamo fatto oltre 48k km, fa del consumo in
città il suo punto forte.
Ho riscontrato valori di circa 14 km/l: detto così può sembrare un dato non
eccezionale, ma attenzione, parlo di valori REALI, di uso concreto, relativo
a tragitti esclusivamente cittadini, con molto traffico, fatti magari di uso
frequente a motore non in temperatura (tipo accendi l'auto, fai 3 km, spegni
per due ore, riaccendi per altri 4 km, altra sosta, etc.), di lunghe attese
a motore acceso, di continui stop and go, insomma di valori che rispecchiano
le condizioni di utilizzo di tutti i giorni.
Per fortuna, il mio chilometraggio non è tutto così, altrimenti addio al
piacere di guida.
Come ti dicevo, ho fatto due volte milano-calabria e l'esperienza è stata
positiva!
Ti parlavo dello basso costo dei tagliandi.
Ecco quanto illustri la Toyota (ho fatto i primi tre, e devo dire che i
costi sono esattemente quelli, tranne che per il terzo per il quale ho speso
7 euro in meno!)
Yaris 1.0
15.000 km 69 euro
30.000 km 128 euro
45.000 km 84 euro
60.000 km 241 euro
75.000 km 69 euro
90.000 km 213 euro
Ciao
P.M:


 tranquilla, con un motore decente, ma che consumi il meno possibile.
La Diesel
Ciau 

Allora prendi la 1.0 senza problemi.
Concordo.


La Diesel
Ma hai letto l'uso che ne deve fare?
Nn diamo consigli alla c@**O!
Ciao
--
Downfall_ [21, (75-120) Ve-Pd-Vi]
PoloIII 1.4tdi hl & 146 1.6L TS
http://it.groups.yahoo.com/group/poloIII

Ma hai letto l'uso che ne deve fare?
Direi di no, ma temo di si'... nel senso che ormai anche nei conce
consigliano sempre il diesel, e anche quello che sento dire dalla gente
normale (cioe' non particolarmente appassionata di auto) e' piu' o meno
questo. Indipendentemente dai km e dall'uso che si deve fare :-/


questo. Indipendentemente dai km e dall'uso che si deve fare :-/
Guarda...io non è che faccio poi chissà quanti km...ma dall'ottobre
2001 con la polo ne ho fatti 40.000. Il che vuol dire più di 26kkm
all'anno. Imho la spesa di un piccolo diesel è stata giustificata.
Però mi girano i c*?!##ni che per colpa di qualcuno che si prende il
diesel per 10kkm l'anno e per fare 4 km e poi spegnerlo, io devo
pagare di più di carburante...alla  fine ce lo prendiamo in c*?lo
tutti!


se e' meglio un diesel o una benza?
Forse perchč siamo su it.discussioni.auto e certe cose non sono cosě
ovvie per tutti?


se e' meglio un diesel o una benza?
Ma non ha mica detto che ci fara' 300 km al mese! :-)


prenda un'auto economica cosě gliela rubo!
mia mamma ha una yaris 1.0 (presa usata di 2 anni) e ne č
contentissima, mio padre gliela ruba spesso e ormai la usano al posto
della vecchia 164 anche per i viaggi piů lunghi.
con il condizionatore acceso si sentono un po' i limiti del motore,
questo e' (pare) il motivo per cui il precedente proprietario l'ha
cambiata.
ciao
--
Beppe (36,130,NO)
VW Passat Variant Business 1.9 TDI
accelero con una L sola

cambiata.
Allora i proprietario precedente era una volpe :-)
Anche nel 1.3 e' avvertibilissimo il clima acceso, figuriamoci nel 1.0...
Nel D-4D quasi nulla, ad ogni modo sto facendo un esperimento sulla 1.3 di mia
madre... ptfe nel compressore del clima... sulla mia ha dato buoni risultati...
oggi pomeriggio, salute permettendo, vado a ricaricarlo e si prova....
st

Un consiglio: non sempre la versione di minor cilindrata consuma di
meno(anzi), dovete considerare il rapporto peso/potenza sempre meglio
prendere il motore poco piů su, perchč schiacciare di meno sull'acceleratore
significa consumare meno.............!