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Titolo: Mazda 2

La scorsa settimana ne ho vista una, esposizione statica, non l'ho
provata.
Purtroppo un solo motore e 2 step di potenza (75 e 90CV), ma che
aspetto e che interni!
Grintosissima, fanali full LED, interni in pelle chiara e stoffa,
qualità percepita ai massimi, pelle ovunque. Un volantino piccolo e
sportivissimo, plancia lineare, cruscotto che sembra copiato dalle
ultime Ferrari con grande contagiri al centro, tachimetro digitale,
strumentazione digitale ai lati.
 
L'interno dovrebbe essere riproposto pari pari sul miniSUV CX-3 di
prossima presentazione.
 

 strumentazione digitale ai lati.
 
E' la nuova moda della strumentazione.
Boh l' ho vista prima di Natale fa e mi ha fatto cacare (l' auto in 
generale).
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

 generale).
 
Ma x caso ha il quadro strumentazione come la volvo? 
 

 Ma x caso ha il quadro strumentazione come la volvo?
 
https://www.youtube.com/watch?v=OJMOWSDsTak
 
 
la solita mazda, vetture di qualità per pochi eletti, sembra gli faccia schifo vendere. 
 

 qualità percepita ai massimi, pelle ovunque.
 
era l'allestimento evolve con interni optional da 1200 euro...
Siamo a 20k, una follia per una segmento b.
 
 
 
 
 


anche alla Renault, solo che non è di qualità e costa pure poco

 anche alla Renault, solo che non è di qualità e costa pure poco
 
la renault in confronto vende come il pane. 
 


in una comunità di celiaci

Il 13/04/15 21.13, panaboy ha scritto:

40 mila Mazda 2 nei primi due mesi del 2015 su 240 mila auto vendute del 
marchio, non sembra proprio uno "schifo".
Poi se analizziamo i bilanci delle due compagnie (Mazda e Renault) 
comprendiamo chi guadagna e chi perde.
 
-- 
Diego *Nerone*

 perde.
 
in Giappone... 
 

 in Giappone...
 
Parlaci degli utili Renault.
 
-- 
Diego *Nerone*

 Parlaci degli utili Renault.
 
ma perchè tiri in ballo sempre Renault? ma che ti ha fatto?
Questo è un topic su Mazda e venite a sparare su Renault... 
 

 al mercato italiano.
 
 
Ecco appunto.
Quindi la tua valutazione di una azienda mondiale "sembra gli faccia 
schifo vendere" è rivolta al nostro mercato.
 
Bravo, prosegui pure.
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Siamo a 20k, una follia per una segmento b.
 
Exceed + pelle, veniva via per meno di 17000 euro finiti (ho chiesto)
allestita come il modello esposto.
 
Ma restando sul listino, paragoniamola alla clio 90CV, sono 17.800
euro contro 16.650, la 2 ha di serie cerchi in lega e navigatore che
la clio non ha e che a voler mettere vengono 1100 euro, alla fine il
prezzo di listino è uguale a meno dell'interno in pelle che sulla clio
90CV non c'è come optional.
 
Onestamente ti dirò che gli interni della 2 non hanno niente a che
spartire con quelli della clio o di altre segmento B su cui ho
viaggiato: polo punto fiesta 208, anche la mini secondo me è sotto, A1
non so.
 
Boh, mi è proprio piaciuta.
 

 non so.
 
sicuramente la mazda è superiore come qualità degli interni, ma in ITALIA non penso che la gente 
vorrà spendere 18/20k
per una segmento b.
 
 
 

per una segmento b.
 
Immagino dipenda dalla segmento B. La Mini può costare molto di più,
la A1 anche, le Polo ci si avvicinano.
In linea generale però hai ragione, nel senso che sicuramente molti
clienti sono disposti a pagare il marchio e Mazda non ha certo la fama
di marchio premium.
 

 al mercato italiano.
 
allora nel 2014 la vecchissima GPunto ha venduto più della Clio nuova
 
http://www.corrieredellosport.it/motori/mercato/2015/01/07-390866/Mercato+auto%3A+Fiat+leader,+boom+Jeep+e+Maserati
 
 

Il 13/04/15 22.08, panaboy ha scritto:

grattugiato
 
-- 
Diego *Nerone*

 aspetto e che interni!
 
Non l'ho ancora vista ma il 90cv lo danno a 9,4 sec sullo zerocento... non male di qusti tempi.
 
per fare dei paragoni (dati quattroruote)
Polo 1.2Tsi 90 cv fa 10,8
Clio 0.9 TCe 90 CV fa 12,2
Mini One da 102 cv fa 10,1
 
Stefano
nw7.eu
 

 allora nel 2014 la vecchissima GPunto ha venduto più della Clio nuova
 
appunto, confermi quello che avevo scritto su Mazda.
Se l'italiota continua a comprare la NUOVA punto, il cui progetto è ormai decennale, nonostante la 
presenza di auto
migliori e più moderne figurati se prende un mazda a benzina a 18k...
Vuoi sapere quante ne hanno vendute l'anno scorso della vecchia serie?
779 ROTFL
 
 
http://wwwext.ansa.it/canale_motori/listino-auto/mazda/mazda2/
 
 
 
 
 
 

 di marchio premium.
 
Mi pareva talmente evidente il concetto, perň i soliti noti hanno voluto far polemica.
779 mazda 2 (sebbene sia un modello a fine carriera) vendute nell'ultimo anno solo li a 
testimoniarlo.
Ma evidentemente a mazda sta bene cosě, preferiscono vendere un auto a 20k piuttosto che 2 a 15K. 
 

 piuttosto che 2 a 15K.
 
magari, vendendone 1 a 20k ci guadagnano, mentre con 2 a 15k ci 
perdono.
 
 

 20k piuttosto che 2 a 15K.
 
Non c'è nessuna polemica.
Io guardo il dato globale di una azienda giapponese che vende 240mila 
Mazda 2 nel mondo e tu ti fermi a discutere se valga o meno la pena di 
vendere "solo" 779 mazda 2 in Italia.
 
Se non riesci da solo a capire come funziona la strategia commerciale e 
industriale di una azienda multinazionale che produce utili (soffermati 
a comprendere anche il significato di "vendere guadagnando"), beh non è 
un problema di confronto dialettale.
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 fermi a discutere se valga o meno la pena di vendere "solo" 779 mazda 2 in Italia.
 
le vende in Giappone e Nord America, come Renault ha i conti in attivo grazie alle Dacia sottocosto 
e
all'alleanza con Nissan.Da queste aziende mi aspetto(ma sono fatto male io) che cerchino di 
migliorare
nei mercati in cui arrancano, ma evidentemente non gli interessa.
Poi se un giorno ti dice sfiga e ti viene meno il mercato interno(Giappone e Francia) voglio vedere 
dove vanno a parare...
 
 
 
 

 la solita mazda, vetture di qualità per pochi eletti
 
quoto.
 
a te la merdò :D

 all'alleanza con Nissan.
 
sottocosto significa che vendi un prodotto perdendoci, ma tutti gli 
analisti sono concordi nel ritenere che renault guadagni vendendo dacia 
e perda sulle auto col proprio marchio.
l'anno scorso, il risultato del gruppo renault è stato un utile di 
circa 2 miliardi di euro dovuti per circa 1.6 miliardi ai profitti di 
nissan.
quindi, renault vende 2.7 milioni di auto guadagnando 0.4 miliardi
 
mazda prevede di vendere nell'anno fiscale 2014-2015 circa 1.3 milioni 
di auto con un profitto di 1.36 miliardi di euro
 
quindi, chi sta seguendo una politica industriale intelligente?
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:mgj28b$qlu$1...@speranza.aioe.org...

la Renault non e', almeno in parte, dello Stato?
 
ciao
fm 
 
 

 quindi, chi sta seguendo una politica industriale intelligente?
 
guadagnano entrambe, ma mentre renault fa il massimo secondo me mazda ha molti margini
di miglioramento. 
 

 la Renault non e', almeno in parte, dello Stato?
 
si 

 quindi, renault vende 2.7 milioni di auto guadagnando 0.4 miliardi
 
quindi una media di 148 (euro o dollari?) per auto venduta?

Il 14/04/15 19.44, brickalfa ha scritto:

No ha senso la pura divisione utile lordo / # autoveicoli.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 mazda ha molti margini di miglioramento.
 
Certo che sì, come tutte le aziende "piccole" con gamma più corta ed 
equilibrata che curano la qualità globale del prodotto.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 No ha senso la pura divisione utile lordo / # autoveicoli.
 
guadagno o utile lordo? e poi perche' non avrebbe senso? Se non avesse senso non avrebbe senso nemmeno parlare di politica industriale intelligente per chi fa 1.36 miliardi con 1.3 milioni di auto...
 

 guadagno o utile lordo? e poi perche' non avrebbe senso? Se non avesse senso non avrebbe senso nemmeno parlare di politica industriale intelligente per chi fa 1.36 miliardi con 1.3 milioni di auto...
 
Non ha importanza che sia margine lordo o margine operativo netto.
Se ad esempio tu hai un margine del 10% su Qashqai e il 4% su Clio, non 
ha senso dire che mediamente guadagni 100 euro per macchina o mille euro 
per macchina. Non ha senso per te che lo leggi perchè non ti dice quanto 
realmente rimane su un determinato autoveicolo anche se a titolo di 
curiosità e non ha senso per il management che ha i costi ed i margini 
suddivisi per impianto produttivo e per modello prodotto inclusi oneri 
finanziari e investimenti pubblicitari e di marketing a supporto delle 
azioni commerciali paese per paese.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Non ha importanza che sia margine lordo o margine operativo netto.
 
eh, insomma... forse anche no ;-)
 
Hai perfettamente ragione sul fatto che ogni sito produttivo ed ogni modello abbia una storia a se e che quindi la pura divisione non ha senso.
 
Resta il fatto che se i dati son questi, mediamente questi guadagnano (si spera al netto di tutto) "solo" 148 euro su ogni vettura prodotta, che costa poi all'acquirente finale 10/15/30 mila euro. 
Facile poi credere che su certi modelli anche guadagneranno di piu' ma su altri forse ci perdono... guadagnano globalmente, facendo i numeri. Fa riflettere.
Chiedi alla sciura Maria sul parcheggio dell'Esselunga quanto pensa quadagnino i costruttori per ogni auto venduta e vedi se ci si avvicina ai 148 euri... eppure se i dati son giusti questo dice la semplice divisione.
 
 
 
 

 appunto, confermi quello che avevo scritto su Mazda.
 
si come no.
se guardi solo l'Italia allora la Ferrari sarebbe fallita... ma tanto è
inutile
 
 

Il 14/04/15 21.59, Uno Qualunque ha scritto:

Ma lui sta in Italia .... :D
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 14/04/2015 13:48, Diego® ha scritto:
 >
 >
 > Non c'è nessuna polemica.
 > Io guardo il dato globale di una azienda giapponese che vende 240mila
 > Mazda 2 nel mondo e tu ti fermi a discutere se valga o meno la pena di
 > vendere "solo" 779 mazda 2 in Italia.
 >
Per curiosità, Renault, quante Clio vende nel mondo?
 
felix

 Renault ha i conti in attivo grazie alle Dacia sottocosto 
 
LOL
Un genio dell'economia.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Un genio dell'economia.
 
LOL
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 14/04/15 23.31, felix ha scritto:

Circa 380mila su 1.811,oo vetture (marchio Renault).
 
 
-- 
Diego *Nerone*

quindi, chi sta seguendo una politica industriale intelligente?
 
Scusate, ma nella banale scelta di un'auto da comprare, che importanza
ha quanto guadagna il produttore? Cosě, tanto per sapere eh.
Perché onestamente se un'auto č buona č buona, se fa schifo fa schifo,
indipendentemente dai profitti o dalle perdite del produttore.
 
Ora il semplice discorso č: salendo su una Clio (fiesta, grande punto,
polo, eccetera) mi sembra di stare su un'utilitaria, pure di fattura
economica.
Salendo sulla mazda 2 mi sembrava di stare su un'auto di segmento
superiore, sotto tutti i profili (sedili, materiali, finiture,
comandi).
 
Quindi onestamente se guadagni di piů mazda o renault per me č
ininfluente. Anzi, quella che guadagna di meno mi pare pure piů
onesta.
 
 



con il marchio renault, quasi certamente ci perdono (immagino che i 
profitti di clio e captur non siano sufficienti a compensare le perdite 
che hanno sul resto della gamma)
renault potrebbe fare molto di più in termini di qualità, teconologia 
e, IMVHO, di design
 
 

Provato a buttarci un occhio sul sito: come al solito ha il
 difetto comune a tutte le giapponesi, nessuna possibilità' di
 personalizzazione degli allestimenti :-(
 
Peccato, e' carina e anche le caratteristiche tecniche sembrano
 molto buone (peso in primis) :-(
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 Un genio dell'economia.
 
cazzo tu negheresti pure i forni crematori! 
 

 Per curiosità, Renault, quante Clio vende nel mondo?
 
secondo stefano d 780 
 

 onesta.
 
Ma infatti questa piega del 3D risponde al pensiero di panarenault che 
parla di politiche industriali "intelligenti" e non entra nel merito 
della qualità dei prodotti.
 
 
-- 
Diego *Nerone*


guarda che hai detto che un prodotto sotto costo genera profitto.
Questa è al livello della pressione negativa.
 

 guarda che hai detto che un prodotto sotto costo genera profitto.
 
mi riferivo a Dacia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

 mi riferivo a Dacia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
http://it.wiktionary.org/wiki/sottocosto
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 


Allora forse volevi scrivere low cost, ma sono 2 cose completamente diverse

 provata.
 
mazda hyundai e kia in molti segmenti sono ormai qualitativamente alla pari dei marchi europe, diciamo che però devono compensare il minore appeal con prezzi "finiti" minori dei costruttori qui più affermati
 
io resto un po perplesso sull'acquisto di auto del genere su cui poi peppino non ci sa mettere mano perchè ne vede una all'anno (la tua) e sei costretto a rivolgerti all'assistenza ufficiale
 
se ci aggiungiamo la tenuta del valore dell'usato in molti casi non convengono proprio

 mazda hyundai e kia
 
Mazda non è mica coreana, eh ;-)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

cazzo tu negheresti pure i forni crematori! 
 
Ma oltre a non capire un cazzo fai altro nella vita?


Allora forse volevi scrivere low cost, ma sono 2 cose completamente diverse
 
Oddio....in effetti il panacoso potrebbe davvero pensare che "low
cost" in italiano si traduca "sottocosto"....


Ma oltre a non capire un cazzo fai altro nella vita?
 
splendidamente conciso :'D
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

Il 16/04/15 10.20, Simone "NINJA" ha scritto:

Se consideri che mazda ti dà 5 anni di garanzia (kia e Hyundai 7), direi 
che il problema del peppino si ripropone quando diventa una second hand. 
Se poi aggiungiamo che la difettosità di Mazda è al minimo statistico 
mondiale ... beh ecco che la manutenzione diventa la preoccupazione minore.
 
 
-- 
Diego *Nerone*


tra l'altro di questi tempi le mie esperienze con peppino non sono state esaltanti... risparmiare 5/7 euro/h rispetto la concessionaria non so quanto convenga.
 
Stefano
nw7.eu
 

 tra l'altro di questi tempi le mie esperienze con peppino non sono state esaltanti... risparmiare 5/7 euro/h rispetto la concessionaria non so quanto convenga.
 
Eventualmente il risparmio è solo nero....
 
Io ho chiuso. Solo VW

 Allora forse volevi scrivere low cost, ma sono 2 cose completamente diverse
 
ma ovvio low cost mamma mia la crusca!!! 

 Ma oltre a non capire un cazzo fai altro nella vita?
 
ma parlaci un pņ della ripresa dai... 
 


 
sembra di sì, è una questione di lana caprina, o di crusca, come dice sotto.

Io ho chiuso. Solo VW
 
Ah una cosa che ho scoperto sabato
Nell'interno porta c'é un tagliandino con il prox intervento..
 
Marzo 2017 o 183K km!!
 
Praticamente va a 7 eur per 100 km per 2 anni mezza in garanzia e senza aprire il cofano
 
Vw 2 Ida 0

 Nell'interno porta c'é un tagliandino con il prox intervento..
 
Ammazza che novità...

 mamma mia la crusca!!!
 
L'Accademia ovviamente !
 
:-D
 
-- 
Diego *Nerone*


Tecnologia 3.0! Un adesivo nell'interno porta! Solo VW ce l'ha!
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Tecnologia 3.0! Un adesivo nell'interno porta! Solo VW ce l'ha!
 
Quello no, ma solo VW si può permetterre un Longlife a 14 anni di età
 
E io li seguo alla lettera. Si accenderà sicuramente la spia di livello olio anche col loro cartol ultra pro etcetc
 
Io aggiungo 1-2 kg e arriviamo a 183000 :-)
 
Ah. C'è anche il flag su "Cambio liquido freni". Probabilmente lo farò a settembre 2016, SE non la mando in Croazia.

Quello no, ma solo VW si può permetterre un Longlife a 14 anni di età
 
Cambia olio ogni 30mila km?
 
2 anni, per la sostutuzione del lubrificante motore, son pochi:
personalmente mi baso solo sui km.
 
Che  poi la mia si pappi un litro d'olio ogni 4000 km son sottigliezze...
(No, non lo perde da nessuna parte, lo consuma e basta, e fan così
praticamente tutti i 1.4/1.6 EP6 Prince montati su Peugeot, Citroen, Mini
e bNw).
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 Che  poi la mia si pappi un litro d'olio ogni 4000 km son sottigliezze...
 
Stica.
 
Io ogni 7-8K, da sempre

> (noi senza il tetto come due ventenni)
 
PARE inoltre che tra poco mia moglie torni a lavorare ad Assago....
No WORDS. :-DDD
 
Penso che a Luglio non faremo nemmeno la spesa. 4 sere alla settimana.... un ristorante cabrio a sera :-DDD

...SE non la mando in Croazia.
 
SE qualcno in croazia la vuole :D

> SE qualcno in croazia la vuole :D
 
2 ore dura.....
 
Sto proponendo a mia moglie di estinguere farzialmente il mutuo e fare il cambio auto quest'anno. LOL
Speriamo non accetti


sai checcazzo ce ne frega...

Se accetta a200Cdi sport km0.
 
Sono quasi favorevole. La mia tfsi é meglio, ma un anno é tanto!

Praticamente posso prendere Qualsiasi auto TAEG 2.8
 
LOL 

 LOL
 
Ovviamente scherzo.
Però si potrebbe fare......altro che Select.......
 
Ciò sottolinea ancora di più la forza della BB. Non sentiamo proprio il bisogno di cambiarla, anche se si potrebbe fare *qualsiasi* cosa
 
BB CAPUT MONDI

ma parlaci un pō della ripresa dai... 
 
La 530 ne ha di pių rispetto alla Z4.


ma ovvio low cost mamma mia la crusca!!! 
 
Riesci a scriverlo anche in italiano?


Se accetta a200Cdi sport km0.
 
Aritaccaaaaaaa! :)


 Aritaccaaaaaaa! :)
 
Pfui, è veramente OLD
 
Niente, ci siamo innamorati di Audi. Ieri eravamo dietro a una A3 *8L* e la moglie mi fa "Ecco, anche questa.."
 
"Seee ma questa ha l'età della Bora. La nuova..."
http://www.subito.it/auto/audi-a3-audi-sedan-4p-2-0-tdi-ambition-cremona-118961955.htm
 
 
Ma in versione stracciaasfalto ad aria

 >Se accetta a200Cdi sport km0.
 
Perchè la gente si autoflagella con i puzzoni?
 
E' risaputo, ma sta diventando evidente
Non ne sopporto il rumore. Anche quando sono per strada e il naftone di turno sta parcheggiando, mi viene da tapparmi le orecchie.
BLEAH

 Ma in versione stracciaasfalto ad aria
 
http://ww3.autoscout24.it/classified/269878643?asrc=st|as
 
 
Dai che esiste. Cala cala che la gaso io

 Se consideri che mazda ti dà 5 anni di garanzia (kia e Hyundai 7)
 
potremmo approfondire su quello che copre quella garanzia di 5/7 anni.. che è ben diversa da quella che copre i primi 2 anni (cioè tutto)