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Titolo: crollo mercato europeo

http://www.adnkronos.com/IGN/News/Economia/Auto-crollo-del-mercato-europeo-a-maggio-si-scende-ai-livelli-del-93_32307729836.html
 
 
Roma, 18 giu. (Adnkronos) - Il mercato dell'auto a maggio in Europa (27
Paesi Ue pi� quelli Efta) ha chiuso con un calo del 5,9% pari a 1.083.430
vetture, contro le 1.151.531 del 2012. A registrare quello che �
considerato il dato pi� basso dal 1993, � l'Acea. Ad aprile le vendite
erano aumentate di quasi il +1,8%. Nei cinque mesi il mercato si attesta a
5.261.272 unit�, in calo del 6,8%. 
 
Un calo generalizzato nella maggior parte dei principali mercati con il
-2,6% della Spagna al -8% in Italia, -9,9% in Germania e -10,4% in
Francia. Il Regno Unito, si legge nel Rapporto, � l'unico paese a
registrare una crescita (+11%). 
 
Da gennaio a maggio la Spagna e la Germania hanno visto il loro mercato
ridursi rispettivamente del 5,8% e dell'8,8% mentre l'Italia (-11,3%) e
Francia (-11,9%) hanno registrato un calo a due cifre. Il Regno Unito ha
continuato il suo trend positivo, in espansione del 9,3%. In totale, i
5.070.840 nuove auto immatricolate pi� di cinque mesi hanno rappresentato
una diminuzione del 6,8% della domanda rispetto allo stesso periodo dello
scorso anno.
 
Frenata anche per Fiat Group Automobile: le vendite a maggio in Europa,
rispetto allo stesso mese del 2012, calano dell'11% e si attestano a
73.758 unit�. La quota di mercato si attesta al 6,8% dal 7,2% del maggio
2012.
 
-- 
saluti.
 
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 Roma, 18 giu.
 
Sbaglio o l'inghilterra � l'unica che non ha adottato l'euro?
 
 
 

> Sbaglio o l'inghilterra � l'unica che non ha adottato l'euro?
esattamente la stesa cosa che avevo pensato. dici sar� un caso? :-)



Sbagli. C'ï¿œ anche la Polonia.

 Sbagli. C'č anche la Polonia.
 
Si, vabbč...
 
Seconso me visto che versiamo 19 e torna indietro 10, mentre ci bacchettano 
le dita pure se sprechiamo la carta igienica, qualcosa c'entra. 
 
 


La domanda che forse sfugge ad analisti ed economi e': ma perche', uno 
che ha gia' un'auto, dovrebbe comprarne un'altra (pure nuova, s'intende) 
quando vuole e quando ha deciso "il mercato", per far felici le 
statistiche?...
 
Se "il mercato" dell'auto non funziona per tutta una serie di motivi, 
invece di strillare ogni giorno che il mercato dell'auto e' in crisi, si 
mettessero a costruire tappi per bottiglie, sturalavandini, paperelle 
per vasche da bagno, invece di rompere i coglioni.
 
 
 
sandro

 paperelle per vasche da bagno, invece di rompere i coglioni.
 
Poi io aggiungo a questa giusta analisi un'altra cosa, ma dove Cazzo sta 
scritto che ci debba essere crescita sempre e comunque?
 
Io mi aspetto una stabilizzazione di questo e tanti altri mercati, con le 
fisiologiche fluttuazioni, abbiamo vissuto sopra le possibilitą concrete per 
decenni, adesso č ora che ci si dia una ridimensionata. 
 
 

 ridimensionata.
 
non sono un economista ma mi pare sia impossibile per
un'economia di mercato non essere in crescita
(l'alternativa è la recessione). In effetti quando il
sistema non si autosostiene più ecco la provvidenziale
guerra che resetta tutto e le cose ricominciano con la
necessaria ricostruzione e l'economica che per questo si
rimette in moto.
 
 
-- 
In God we trust
All the other, we monitor
 

 Roma, 18 giu. (Adnkronos)
 
E sforiamo un po' questo 3%... Anche solo al 4!
 
Cribbio.
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (40, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 rimette in moto.
 
Cosa pensi dunque che una economia debba solo crescere oppure guerra?
 
Queste sono conclusioni fatte nel 900
 
 

> Queste sono conclusioni fatte nel 900
 
Certi mercati si saturano, ed e' innegabile (vedi i PC). Si possono trovare nuovi sbocchi (ad es. tablet o, mutatis mutandis, crossover, mini-suv, ecc.) o nuovi mercati (Cina, che quando si saturera', saranno cavoli amarissimi).
Pure innegabile e' che l'economia di guerra muova una marea di capitali. Non e' bello ma funziona. Semmai, e' un mercato in mano al settore pubblico che oggi deve fare i conti con movimenti di opinione sempre piu' informati. Quindi per il politico di turno e' un'opzione sempre piu' a rischio boomerang.
-- 
Kamox


 
 
L'ItaGlia ha già sforato su tutto.
E' un Paese di ladri, corrotti e incapaci.
 
I fondi europei dati a pioggia, sono serviti non per generare ricchezza 
ma per rubare ancora di più.
 
 


Il problema è il concetto di economia/progresso, che è sbagliato e 
sorpassato.
 

 ma per rubare ancora di più.
 
"gomblotto, GOMBLOTTO !!!!" (cit.)
 
 
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

 Queste sono conclusioni fatte nel 900
 
Mi pare siano ancora valide a grandi linee, mi piacerebbe
che partecipasse qualche economista a questa discussione.
Così potrei capirci qualcosa pure io.


 Sbaglio o l'inghilterra ďż˝ l'unica che non ha adottato l'euro?
 
sentiamo stefano d. 
 

 sentiamo stefano d.
 
Io non sono un fan dell'euro ma se tu conoscessi un minimo di storia 
statistica del mercato dell'automobile di questi ultimi 10 anni e le 
principali dinamiche che determinano l'acquisto sapresti che parlare di 
euro è una stupidaggine.
 
In primo luogo, se prendiamo IT e UK devi sapere che fino a 3 anni fa 
avevamo un circolante in Italia superiore del 20% rispetto a quello 
dell'Inghilterra a parità di famiglie (consumer). Il dato ulteriore 
interessante è che mentre in Italia oltre il 70% delle vendite era 
destinato ai privati e meno del 30% alle aziende, in UK la dinamica era 
quasi capovolta (56%-44%) poichè l'auto aziendale è in gran parte 
considerata come un benefit aggiuntivo alla retribuzione.
Nonostante fosse stata ampiamente prevista la flessione fisiologica di 
IT e FRA nel quinquennio che stiamo attraversando, la crisi non ha fatto 
altro che accelerare le scelte delle famiglie nella collocazione di 
emergenza del proprio risparmio.
L'auto, come prevedibile, è stato il primo sacrificio logico.
 
Poi possiamo metterci il peso fiscale che ci costa, come italiani, il 
mantenimento, la crisi politica e finanziaria interna, le tassazioni 
sbagliate che hanno disincentivato l'acquisto di alcune fasce di mezzi, 
l'assenza di una politica ecologica finalizzata all'incentivazione di 
autoveicoli a basso inquinamento ... Berlusconi con le escort a palazzo 
madama, Bersani che smacchia i giaguari in tintoria, Letta e Alfano che 
in realtà sono cugini di primo letto ... noi che con la Lira e Craxi 
stavamo meglio ... ed ecco che la sagra delle banalità arricchisce 
questo scenario ampiamente previsto.
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 esattamente la stesa cosa che avevo pensato. dici sarà un caso? :-)
 
Era già tutto previsto (cit. R.Cocciante)
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 fa? Allora siam risaliti, LOL!
 
Il dato più interessante è che fa caldo.
Non so se hai notato che nella scaletta del Tiggì viene il dato 
recessivo delle immatricolazioni (una volta al mese) e ... "Oggi fa 
molto caldo in numerose città".
Questo sì che è interessante.
Pensa che a febbraio dicevano "Oggi fa molto freddo in numerose città".
Sto ancora cercando di capire cosa può essere successo in questo arco di 
tempo tanto da determnare un cambio di informazione così estremo agli 
italiani !!!
 
 
:-ppppp
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 negli anni successivi
 
E infatti noi avevamo il circolante più "gonfio" d'europa in termini 
assoluti e -in termini relativi- in relazione al potere d'acquisto.
Prima o poi sarebbe scoppiato.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 LOL
 
 
Non si  sa se è colpa del PDL o del PD.
Le ultime indiscrezioni dicono che è Grillo.
Lo sapremo stasera dopo le votazioni del M5S.
 
Intanto domani è prevista pioggia in Pianura Padana.
Una macropioggia sulla macroregione :-BB
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 rimette in moto.
 
Si vabbe'.
Ok, trovato il sistema per vendere l'acciaio dell'ILVA: costruiamo un 
milione di baionette.
 
Questa e' la soluzione dei capi di stato che fanno i froci col culo 
degli altri.
 
 
 
sandro

 Sbagli. C'� anche la Polonia.
 
La Polonia s'� fermata a gennaio (fonte WSJ).


 
La storia è sempre andata così. Io sarei il primo a essere
contento che per la prima volta andasse diversamente. C'è
poco da fare, siamo una specie invasiva e aggressiva.
L'auto te la godi di giorno in giorno e ha un enorme
richiamo come oggetto di uso, la macchina per la RM no,
anzi, preghiamo e ci auguriamo di non doverne mai avere
bisogno. Se dovessi fondare una ditta, cosa sceglieresti
tra le due?
 
Io sottoscrivo tutto quello che dici, ma la realtà non va
come dovrebbe.


sentiamo stefano d. 
 
Vaffanculo.
Hai sentio?
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

negli anni successivi
 
Esatto. Arrivammo a 2,5 milioni di auto vendute in un anno. L'italiano
medio potrebbe tranquillamnente cambiare l'auto ogni 15 anni. E molti
hanno deciso di farlo.


 Vaffanculo.
 
Sintetico.
Come OSSESSO !
 
;-pp
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 
Pesavo pi� "CAZZO" ;-)
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.