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Titolo: AGGIORNAMENTO ->  lancetta benzina mooolto "ballerina" (8/02/08)

Ciao a tutti,
non mi sembra vero, il meccanico ha smanettato a lungo con il galleggiante e 
ora la mia Passat del '91 č tornata a segnare la benzina presente nel 
serbatoio.
Ha dovuto lavorare a lungo, perché pare la Passat abbia il galleggiante in 
una posizione infelice, ma i risultati sembrano buoni al momento.
Dimenticavo, il meccanico č il mio di fiducia e il lavoro č 
stato................ aggratis.
grazie a tutti voi, ciao 

 stato................ aggratis.
queste due cose non sono compatibili....... anche se e' tuo amico dubito che 
lavori gratis :)
Sicuramente ha staccato il connettore, soffiato con compressore, 
riattaccato.... e ora funziona.

 riattaccato.... e ora funziona.
L'importante e' il rapporto qualita'/prezzo, e in questo caso e' infinito.
Meglio di cosi'...
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 infinito. Meglio di cosi'...
il rapporto qualita'/prezzo infinito cela al 99,9% l'inculata..... da 
qualche parte, nascosta, ma c'e' :)


Non ha usato il compressore ma, dopo aver smontato il coperchio della pompa, 
ha provveduto a fare tante prove, muovendo il galleggiante, attaccando e 
staccando i fili collegati con la corrente e così via. Praticamente ci hanno 
lavorato (io ero di poco aiuto) per quasi un'ora e alla fine mi ha detto che 
in pratica aveva solo smosso il galleggiante e i contatti elettrici e che 
sperava che l'operazione sortisse l'effetto che mi interessava. Io sto 
camminando da una settimana e la lancetta segna bene la benzina e ho pensato 
di farvene partecipi, visto che l'input era partito da voi.
Naturalmente non potevate sapere quali fossero i rapporti e sentendo che il 
tutto era stato aggratis, si sono sollevate le antenne.
Invece è stato così perché non ha cambiato pezzi e per un amico ha pensato 
di poter rinunziare al corrispettivo del lavoro.
Non è sempre così e generalmente pago il dovuto e so che davvero ha fatto 
ciò che mi dice, forse per qs sono arrivato a 380.000 km.
Alla Wolkswagen, dato che inizialmente andavo da loro, passati alcuni anni 
non facevano che giustificare ogni cosa ricordandomi che ormai la macchina 
era "vecchierella" e quindi era normale che non andasse bene..... secondo 
loro!!!
Allora ho cambiato e sono da anni ormai con lui che lavora bene e proprio 
per qs ha tanti clienti.
Naturalmente so anch'io che è una razza in via di estinzione e me ne accorgo 
già quando in officina non c'è lui e tratto solo col figlio, che pure mi 
conosce da sempre, ma non è la stessa cosa.
Credo di aver chiarito l'equivoco, e grazie ancora a tutti per avermi 
segnalato cosa controllare 

 attaccando e staccando i fili collegati con la corrente e cosě via.
infatti... solitamente basta smanettare un po' con il galleggiante e riparte 
:)
beato te che hai un amico meccanico ;)
ciao!
P. 

 qualche parte, nascosta, ma c'e'  :) 
semplicemente ricaricherà qualcosina sul sul prossimo intervento
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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