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Titolo: Tagliando Fiesta "dlang-dlang"

Oggi alle 17.30 ho portato la pargoletta al tagliando.
Poche novità, per ora, ma volevo tenervi aggiornati su alcuni punti
(specialmente chi mi ha conosciuto e conosce le mie vicissitudini e la mia
pignoleria si accontenterà della sintesi).
1. stupore ormai vicino alla disperazione del capofficina, che non sa
neppure cosa scrivere nel libretto di manutenzione, perché mi sono inventato
un tagliando a 10.000 kilometri (invece che a 15.000) e a 8 mesi di vita
(invece che a un anno);
2. il rumorino di trascinamento/cigolio che si sente in rilascio non sembra
preoccupante. Il capofficina non ricorda di aver mai cambiato un gruppo
cambio/differenziale alle Fiesta dal 1996 a oggi, segno che è quasi
impossibile la rottura di un cuscinetto agli ingranaggi/sincronizzatori del
cambio. Forse è solo un cigolio di un piccolo componente da ingrassare. Mi
ha promesso che per domani sera lo avrà risolto;
3. il "dlang-dlang" all'avantreno lo continuano a fare tutte le Fiesta che
lui sta consegnando in questi giorni (il collaudo pre-consegna lo fanno loro
dell'officina), quindi, sebbene fastidioso, è segno inequivocabile che alla
Ford continuano a non considerarlo un difetto e che non si sono mai
manifestate rotture dei semiassi o del cambio a seguito del gioco
longitudinale di cui a miei innumerevoli precedenti post;
4. me la consegnano domani sera alle 17.30
5. dove credete che la porti alle 17.35 la mia Fiestina ???
A quest'ultimo indovinello almeno Lorenzo HUHI Corsani, il Pasqua e CHIP
dovrebbero indovinare alla prima !!!
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver

5. dove credete che la porti alle 17.35 la mia Fiestina ???
E vai di assetto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-DDD
Postaci le impressioni di guida !!!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))


ciao!
dadeejay
Naftone driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'e in abbondanza...!
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E LA RUGGINE DOVE LA METTI?

 Postaci le impressioni di guida !!!!
Ritiro la belva dall'officina Ford alle 17.30.
Alle 17.35 sono da Gomoil.
Ritiro previsto domani, mercoledě 30 giugno, ore 18.00.
Lavori da eseguire presso Gomoil:
1. molle b+v (o come diavolo si chiamano...l'importante č che sono
progressive, lavorazione a freddo, -40 mm.);
2. rotazione delle gomme;
3. convergenza, equilibratura, verifica camber e serraggio barra duomi.
Spero vivamente di restare entro le 500.000, anche perché stasera
all'officina Ford mi attendo un conto di 200.000 lire per il tagliando
anticipato.
Il punto č che mi attendo forti delusioni dai miei ammortizzatori di serie
abbinati ad un assetto basso e rigido.
Fra 10.000 Km (primavera 2000) monto i Bilstein Sprint (almeno mi pare che
si chiamino cosě),insomma quelli a stelo corto.
A questo punto un consiglio da tutti voi:
attualmente la pressione gomme č a 2,2 su tutte e quattro.
Pensavo di portare le anteriori a 2,4, in previsione di qualche girata fuori
porta un po' piů "vivace" e in previsione di una settimana sui tornanti
dolomitici a luglio.
Con 2,4 di pressione, la barra e le molle rigide uscirň col mal di schiena
sicuro ???
Bernardo.

> E LA RUGGINE DOVE LA METTI?
Quale ruggine ?????
E' tutto zincato sulle fiesta !!!!!!
Di che parli ??????
Bernardo.

 bucata al suo quadriciclo arrugginito, "Bernardo Belgrado"
Anche tu, come Giorgio, con la storia della ruggine ??????
Ma dove l'avete tirata fuori questa storia ????????
La mia auto, se non ricordaste i primi post, è stata fatta "teflonare"
completamente (la vernice).
Quanto alle lamiere sono zincate.
Bernardo.

 si chiamino cosě),insomma quelli a stelo corto.
Adesso ho dei serie dubbi per quanto riguarda i Bilstein!!!! Qual č il modello piů corto rispetto
all'originale: lo Sport o lo Sprint... io credevo che tra gli Sprint e gli Sport fossero questi
ultimi quelli accorciati!?
Cosa mi sai dire in proposito???
--
Ciao da Simon was Simone
Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver

 Cosa mi sai dire in proposito???
Rivista: Auto
Mese: luglio 1999
Pagina: 42
Rubrica: Lettere
Nella risposta ad un lettore si legge:
"...ammortizzatori Bilstein a taratura sportiva nelle linee Sport (per chi
continua ad utilizzare le molle originali) e Sprint: questi ultimi hanno la
corsa accorciata..."
Bernardo.

sicuro ???
Non penso che la differenza sia tale da darti fastidio, perň io
proverei a mettere anche le posteriori a 2.4......fai qualche prova
comparativa....
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
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Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
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 comparativa....
Tiziano, ormai il mio punto di riferimento, è contrario a pressioni troppo
alte.
Io, con la mia vecchia 127, tenevo sempre 0,4 sopra la pressione consigliata
dalla Fiat e adoravo il comportamento della pargoletta.
Certo sul bagnato diventava poco guidabile, ma io mi divertivo anche così.
Sulla Fiesta ho insistito un po' con Tiziano, ma l'ho visto molto perplesso
quando gli ho detto che volevo 2,4 sull'anteriore.
Quanto ai 2,4 sul posteriore mi sembrano troppi anche a me.
Basta guardare i miei pneumatici posteriori per accorgersi che anche di
profilo si vede il battistrada della parte inferiore (quella a contatto col
suolo), segno inequivocabile (o no?) che sono fin troppo gonfie a 2,2.
L'anteriore invece a 2,2 sembra ancora esteticamente molto sgonfio, ed ho
esperienze positive quanto a precisione di guida aumentando la pressione
degli anteriori rispetto ai consigli delle case madri.
Credo che insisterò per mettere 2,2 al posteriore e 2,4 all'anteriore.
Sull'asciutto non vedo controindicazioni, se non un possibile consumo
centrale della gomma, compensato dal consumo "laterale" che avrò sui misti
stretti guidati col piede giù.
Sul bagnato confido nella mia abilità, ed anche nell'ABS, nel TCS e nel
ripartitore elettronico della frenata.
Fra due settimane devo controllare la convergenza prima di partire per la
montagna, e in quell'occasione porterò l'anteriore a 2,4.
Bernardo.

Bernardo.
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montagna, e in quell'occasione porterň l'anteriore a 2,4.
E lě si che proverai l'assetto !!! :-)))
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