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Titolo: Listino nuova Toyota C-HR

insomma, non vogliono più venderla
arriva ai prezzi della RAV4
 
1.8 35,7k
1.8 trend 39,2k
1.8 lounge 42,2k
 
2.0 trend 41,2k
2.0 lounge 44,2k
2.0 lounge premiere 45,7k
 
2.0 awd trend 43,7k
2.0 awd gr 47,2k
2.0 awd gr prem 48,7k
 
2.0 phev trend eco 43,7k
2.0 phev trend 46,9k
2.0 phev lounge 49,9k
2.0 phev lounge premiere 51,4k
2.0 phev gr 50,4k
2.0 phev gr prem 51,9k
 
 
la phev sembra quasi conveniente a quei prezzi folli

 la phev sembra quasi conveniente a quei prezzi folli
 
Effettivamente i prezzi son folli, mal comune mezzo gaudio su tutte le auto.

 la phev sembra quasi conveniente a quei prezzi folli
 
il lavaggio del mercato ha funzionato

 
 
Supra non più ordinabile...passato 4 concessionarie
:-(
 
 
 
 
 

 Supra non più ordinabile...passato 4 concessionarie 
 
come mai?

 il lavaggio del mercato ha funzionato
 
condizionamento pavloviano :)


finite
l'ultimo che sono stato mi ha detto che non ce ne sono e non ne arriveranno.
mi diceva che la stessa cosa per gli hylux, tempi di attesa di oltre 12 
mesi in questo caso.
gr86 neppure a parlarne
 
in compenso cross yaris e ch-r a valanga
 
se molla anche toyota con le auto sportive a prezzi abbordabili sarà la 
fine per gli appassionati (...non milionari)
 
 
 

 insomma, non vogliono più venderla arriva ai prezzi della RAV4
 
ne venderanno sempre tante (ovviamente il tanto di toyota cioè un numero 
esiguo rispetto al mondo stellantis) perché orami le persone un po' sono 
abituate a quei prezzi ed un po' perché fanno il toyota easy
 
purtroppo attualmente la rav come prezzi di listino parte da dove 
finisce la chr
 
nel caso di toyota posso capire che la presenza di dotazioni elevate già 
nei modelli standard unito anche alla verticalità degli allestimenti più 
batetrie di trazione "vere" possa portare prezzi alti rispetto ad altri 
marchi che danno molto meno
 
però
 
credo che ora i costruttori TUTTI stiano facendo speculazione in pochi 
anni i listini sono aumentati anche del 30% (e gli sconti ora sono 
davevro irrisori)  aiutati anche dal covid prima e dallo shortage dei 
componenti poi
 
presumo che la scusa possa essere qeulal di fare cassa per gli 
investimenti necessari per il passaggio all'elettrico la realtà è che 
liocenziano producono di meno e guadagnano di più

la phev sembra quasi conveniente a quei prezzi folli
 
Tanto ormai quasi nessuno compra piů auto nuove cash, quindi i listini
sono del tutto irrilevanti.
 
Per quanto mi riguarda, possono rimanere dove sono finchč non si
sbriciolano per consunzione statica :)
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 fine per gli appassionati (...non milionari)
 
anche bmw ha le sue freccie, sotto i 100k
 
ciao, Oge


anche in questo caso vale il:
finche' si ficca,
quelli spingono 
 
.

 
 
Un amico ha ordinato ad Aprile l'Hilux versione Arctic... gli avevano 
spergiurato consegna a fien giungo... la sta ancora aspettando e non è 
neanche arrivata ancora la base al preparatore della versione arctic...
 

 fine per gli appassionati (...non milionari)
 
Eh? qui la 86 te la consegnano dopo 1 mese la YarisGr in 6 settimane e 
la Supra scusandosi perche' viene dall' europa in 8-12 settimane.
Comunque a parita' di prezzo tra Supra e  YarisGr la Yaris senza pensarci.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 
per me il contrario, ma è ovviamente soggettivo
la yaris non riesco digerirla di linea
mentre la supra mi piace un casino.
 

 mentre la supra mi piace un casino.
 
Non male ma e' troppo grande per i miei gusti preferisco roba piu' compatta.


 messa giu' con assetto e cerchi milgiori diventa un fantastico strappatombini
 
Fixed :-P

 Comunque a parita' di prezzo tra Supra e YarisGr la Yaris senza pensarci. 
 
argomenta, tralasciando che rispetto alla ch-r costa pure meno (46k)

 
Questo non è il listino.
Il listino è:
 
- 1.8 Trend - XXXX Euro anticipo + YYY Euro per 35/47 rate
- 1.8 Active - XXXX Euro anticipo + (YYY+50) Euro per 35/47 rate
e così via.
 
La maxirata non calcoliamola, l'intenzione di Toyota e di tutte le case è di farti tenere il nuovo al massimo 4 anni, poi ricominci con anticipo e rate. Car as a service, per dirla come se fosse cloud.
Ovviamente non lo fanno per beneficienza e ovviamente quasi mezza rata è di assicurazioni care arrabbiate (ma con qualche vantaggio, tipo franchigie a zero e valore a nuovo per 4 anni). Altrettanto ovviamente hanno creato un mercato dell'usato di 3/4 anni generalmente in buone condizioni sul quale guadagnano ulteriormente. Però, lato automobilista:
 
- auto sempre nuova;
- auto sempre in garanzia;
- auto sempre assicurata f/i atti vandalici ev. atmosferici e se vuoi pure Kasko, senza franchigie (non sottoscrivibile in buona parte d'Italia);
- auto sempre aggiornata con le ultime froc... ehm, gli ultimi ritrovati della tecnica, specie per gli ADAS;
- sai esattamente quanto ti costa l'anno l'automobile;
- non ti devi sbattere a vendere l'usato e qualche volta ci guadagni pure (se l'auto vale più della maxi-rata);
- non immobilizzi cifre importanti, che opportunamente investirai altrove (se invece non hai i soldi della maxirata, riesci comunque a comprare un'auto nuova che non potresti permetterti cash, ricordarsi la Kasko).
 
Comunque, 3/4 o 5 mila euro in meno dal listino Toyota li fa più o meno sempre, ma se paghi in contanti te ne fanno meno. E fanno tutti così, quindi, se vuoi la macchina nuova, ti adegui.
Comprare auto nuove è sempre stato un pessimo investimento, ma fra la scimmia e la necessità reale la bilancia pende spesso da quella parte, specie oggi dove l'usato fresco ha quotazioni folli.
 
Ciao
 
LG

 Comprare auto nuove è sempre stato un pessimo investimento
 
concordo su tutto
 
l'unico problema per chi come me è negli anta da un po' riuscire a farsi 
  entrare in testa che l'auto è un servizio o un bene come le scarpe o 
il cibo

 Però, lato automobilista ...
 
soggetto normale che piglia l'auto e per 15 anni sta a posto è una bella fregatura.
gli si chiede di pagare un giorno sì e l'altro pure per cose di cui non sa che farsene, sono solo frocerie per finocchi finocchiosi e ricchioni ...
esempiuccio: cambio olio a 30k, filtri aria ogni anno tutto da me che col caXo che vado a farmi spennare dal conce, assi solo RC che qui il malmesso che riga l'auto è bene, per lui, che non sia beccato. auto in garage, furti minimo fisiologico ...

 sa che farsene, sono solo frocerie
 
ormai sono solo quelle le cose che si chiedono ad un'automobile,
 
il resto dipende da come si è chi si lava e chi si profuma soltanto... 
entrambi lasciano puzze in giro

 sono del tutto irrilevanti. 
 
io l'ho presa l'anno scorso con un buon sconto dal listino anche perchè abitando in prov TO, hanno cominciato già da anni a martellare le palle con i diesel euro5
 
le formule a noleggio non convengono MAI, ma chiaro che se con queste te le fanno sembrare convenienti vedremo

 Comprare auto nuove è sempre stato un pessimo investimento, ma fra la scimmia e la necessità reale la bilancia pende spesso da quella parte, specie oggi dove l'usato fresco ha quotazioni folli. 
 
 
se fossero furbi, a fronte di un listino aumentato, dovrebbero proporti rate che a te SEMBRINO più convenienti, cioè che sommate alla maxirata vengano MENO rispetto al listino scontato
 
invece adesso a conti fatti vedevi da subito che conveniva sempre e comunque pagare in contanti

 Comprare auto nuove è sempre stato un pessimo investimento, ma fra la scimmia e la necessità reale la bilancia pende spesso da quella parte, specie oggi dove l'usato fresco ha quotazioni folli. 
 
Mica solo quello fresco.
 
A.

le formule a noleggio non convengono MAI, ma chiaro che se con queste te le fanno sembrare convenienti vedremo
 
"Conviene" solo se cambi auto con elevata frequenza anche comprando senza
finanziamenti, altrimenti è un bagno di sangue
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

e cosě via.
 
Concordo: ormai guardare il listino č per pochi.
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 finanziamenti, altrimenti è un bagno di sangue
 
appunto, allora conviene sempre cash se voglio tenere l'auto minimo 6/7/8 anni

 senza finanziamenti, altrimenti è un bagno di sangue
 
non necessariaemnte
 
anche ad averceli te li tieni in tasca piuttosto che darli tutti insieme via
 
mentre è ovvio che oltre l'auto si paga anche per quel servizio
 
c'è però da dire che alla fine fissato un prezzo di listino, la 
scontistica, ti riporta a pagare al prezzo pieno ed è raro che si vada 
oltre (fatto salvo ovviamente le auto più appetibile che almeno 
all'inizio offrivano taeg superiori al 9%)
 
 

 6/7/8 anni
 
se la tieni con gli intervalli che hai indicato no
 
nel senso che ora come ora per un'auto ci vogliono almeno 35k euro
 
se spendi cash
 
non hai grossi vantaggi perchè oggi come oggi la potenza contrattuale di 
chi paga contanti è nulla
 
hai tolto una bella somma dal portafoglio
 
devi gestire in solitudine l'eventuale difettosità del mezzo e la 
successiva vendita dell'usato
 
oggi come oggi tra due proprietari e cuioè chi prende un auto di 
proprietà con il finaziamento alla francese e chi la paga per contanti 
le differenze sono minime
 
cambai solo la mentalità
 
che cmq non è poca cosa lo ammetto
 
 

 Chi acquista cash sarà rimasto, a dir tanto, un 15%.
 
cmq checchè ne dicano e piangano continuano a fottere e venderne a pacchi di nuove, ho visto ieri una targa GR
 

 hai tolto una bella somma dal portafoglio 
 
si ma non è che tenerli in banca mi rendono il 10% come negli anni 80 eh

 esempiuccio: cambio olio a 30k, filtri aria ogni anno tutto da me 
 
Quanto conti di farla durare la tua auto? Auguri eh

 Non male ma e' troppo grande per i miei gusti preferisco roba piu' compatta.
 
minchia...

 
 
Il listino è sempre meno affidabile, già ora il prezzo non corrisponde, come si vede dal link:
 
https://www.hdmotori.it/toyota/articoli/n574311/toyota-c-hr-ordini-italia-allestimenti-prezzi/
 

 si ma non è che tenerli in banca mi rendono il 10% come negli anni 80 eh
 
"Non spenderli tutti suBBito" non implica mica "lasciarli fermi sul conto"...


sono esattamente gli stessi al centesimo

 sono esattamente gli stessi al centesimo
 
Mi riferivo al fatto che poi fanno una offerta di lancio

 Quanto conti di farla durare la tua auto? Auguri eh
 
sono lavori banali ... a meno che tu non creda che per cambiare olio serva un ing. con master post-laurea :)
mica traffico con lavori meccanici, per quelli c'è il peppino.

appunto, allora conviene sempre cash se voglio tenere l'auto minimo 6/7/8 anni
 
E io che ho detto? :)
Le forme di finanziamento con riacquisto, noleggio, ecc. convengono
(forse, dipende) SOLO se si acquista un'auto nuova ogni 2/3/4 anni, mentre
se la si tiene almeno 8/10 anni (e almeno 17/20 mila km l'anno),
altrimenti, oggi come oggi, conviene pensarci.
 
Poi č chiaro che ognuno ragiona (alcuni anche non, ma lasciamo perdere)
sulle proprie entrate mensili e la composizione dei propri
investimenti/patrimonio per effettuale la scelta e il target.
 
L'impressione (mia) č che, in  generale, moltissimi girano con auto che
non si potrebbero permettere nemmeno se andassero a vendere il cVlo nei
locali gay :)
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

all'inizio offrivano taeg superiori al 9%)
 
Ma anche no: con il finanziamento vai a pagare sempre ben più di quello
che paghi cash, anche con zero sconto su cash e 7-8% se finanzi, salvo
poter estinguere il finanziamento in pochissimo tempo.


cmq checchč ne dicano e piangano continuano a fottere e venderne a pacchi di nuove, ho visto ieri una targa GR
 
Cash o finanziata? :D
 
Ovviamente dipende dai luoghi: anche qui a MI vedi spesso auto nuove, ma
non finanziate ce ne saranno 5 su 100.
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

sono lavori banali ... 
 
Penso intenda che cambiare l'olio ogni 30mila, anche se prescritto dalla
casa, non č esattamente un toccasana...
 
Anche la mia ha 1 anno/30mila, ma una volta passata la garanzia penso di
tararmi su 20mila per la sostituzione.


 casa, non č esattamente un toccasana... 
 
se entri i limiti dati dalla casa non vedo perché no, è comunque di specifiche conformi.
 
allora perché no ogni 5000 che-non-si-sa-mai? :)

allora perché no ogni 5000 che-non-si-sa-mai? :)
 
Anche ogni 1000 :P
 
Su un turbo con distribuzione a catena, preferisco essere un pelo più
conservativo, anche perchè parlavo di DIY a scadenza garanzia :)
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 se entri i limiti dati dalla casa non vedo perché no, è comunque di specifiche conformi. 
 
 da altri post se non ricordo male lamentavi il fatto che la Yaris beve olio come se non ci fosse un domani, il lato positivo è che praticamente se aggiungi 3 o più litri ogni 10k km è come averlo nuovo (il 1.0 tiene praticamente proprio 3 litri e spiccioli), quindi se il filtro lo cambi ogni 15k, il cambio totale a 30k imho va più che bene.
 
A.

 da altri post se non ricordo male lamentavi il fatto che la Yaris beve olio come se non ci fosse un domani
 
mangiava ... risolto in parte.
ciclo di pulizia con detergente, uscita 'na roba di un nero assoluto (ripeterò al prox cambio), c'era presumo 5-30, molto liquido.
passato a 10-40 (libretto dice 5-30, 15-40 e 20-50) e il consumo è passato a 1 kg/5k km. sentito conce toyota, dice che quel motore mangia olio e che per questo consumo di non fare nulla, accettabile anche se fossero 3,5K km. 2 kg/anno di olio :) ogni tanto ci guardo ma non vedo sorprese o cali anomali.

 Il listino è sempre meno affidabile, già ora il prezzo non corrisponde, come si vede dal link:
 
io vorrei sapere che caazzo legegte o ancora peggio che cazzo capite
 
le cifre sono IDENTICHE
 
 
 

 Mi riferivo al fatto che poi fanno una offerta di lancio
 
che ti regalano il winter pacK?
 
ormai il listino è fisso e lo sconto pure che aumenta solo se dai 
indietro usato e/o fai il finanziamento
 
con lievi promozioni sui pacchetti tipo lojack, winter kit etc ma 
parliamo di cose che non spostano 2k euro

 poter estinguere il finanziamento in pochissimo tempo.
 
almeno che te non sia quel ladro di roma che vende toyota... non è mai così
 
lo sconto almeno quello di toyota copre i costi del finanziamento e cmq 
per loro non è male  perché ti vendono altro, ti obbligano a restare 
alemno per tot anni e ti piazzano l'auto al prezzo che hanno fissato
 
purtroppo o per fortuna sono i finiti quei tempo dove l'auto (il più 
delle volte poi un 128 o giù di lì) era il tesoro di famiglia e c'era lo 
zio (o il nonno) che la teneva lucida come un gioiellino, con le 
copertine sui sedili, non si si poteva manco fare una briciola e robe 
del genere
 
ora si comprano come fossero telefonini o scarpe e si ustilizzano per 
quello che serve
 
ovvio solo chi se lo può permettere (almeno di accedere al finanziamento)
 
tutti gli altri girano con gli euro zero per la fecilità dei riparatori 
di auto privati
 
 
 
 

 sono lavori banali ... 
 
Ma certo che lo sono, però avrei qualche dubbio su tenere per oltre un anno o 30mila km. l' olio, a meno di non far conto di disfarmi del mezzo dopo averne fatti auna volta superati i primi 100mila.

 allora perché no ogni 5000 che-non-si-sa-mai? :)
 
Perché meglio un cambio in più che uno in meno? Se poi guardi la percorrenza italica c'è gente che arriverebbe a 30mila in 5 anni, che fai, tieni lo stesso olio per 5 anni? Tanto poi il modello è vecchio e va sostituito.

 le cifre sono IDENTICHE
 
"Nel periodo di lancio, su tutta la gamma della nuova Toyota C-HR, è previsto uno sconto di 3.750 euro in caso di permuta o rottamazione e finanziamento Toyota Easy Next. La casa automobilistica aggiunge pure che la versione 2.0 PHEV in allestimento Trend ECO rientra nei parametri dell’ecobonus per le BEV."

 quello che serve
 
Anche prima era cosi' solo che c'erano le cambiali e le facevanmo i poweri.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 non finanziate ce ne saranno 5 su 100.
 
se non fossero finanziate o aziendali (il succo non cambia) avremmo ancora frotte di Uno in strada :D
 
ciao, Oge

 tararmi su 20mila per la sostituzione.
 
mi ricordi i meccanici sul passaggio alla benzina verde... :D
 
ciao, Oge

mi ricordi i meccanici sul passaggio alla benzina verde... :D
 
Per ora ho seguito le indicazioni della casa (1 anno/30mila km), in futuro
vedrò, ma spostando a 20mila (se me lo faccio da me) male non gli fa e il
turbo vivrà sicuramente di più :)
 
Poi, per me, uno può anche cambiarlo ogni 3 anni e 100mila km, eh :)
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

di auto privati
 
Per me sei fuori traiettoria nel tuo ragionamento, ma parecchio.
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

se non fossero finanziate o aziendali (il succo non cambia) avremmo ancora frotte di Uno in strada :D
 
A quel livello forse no, ma l'asticella sarebbe sicuramente molto piů
bassa: personalmente mi piace fare il passo lungo poco meno della gamba,
ma ad ognuno il suo


 Poi, per me, uno può anche cambiarlo ogni 3 anni e 100mila km, eh :)
 
ok, ma siamo sempre là : ne sa (e rischia) più un pool di ingegneri di una casa che da indicazioni sicuramente conservative o il peppino di turno che non ha finito le medie, probabilmente? :D
 
ciao, Oge

ok, ma siamo sempre là : ne sa (e rischia) più un pool di ingegneri di una casa che da indicazioni sicuramente conservative o il peppino di turno che non ha finito le medie, probabilmente? :D
 
In questo caso il peppino sono io: al primo tagliando non volevano (due
assistenze) cambiare l'olio e ho dovuto insistere. Se a luglio prossimo
diranno di nuovo di no (l'hai cambiato 16 mila km fa), magari proverò a
rimandare all'anno successivo :D
 
Btw, senza voler vedere a tutti i costi il complotto, di sicuro tirano a
scaricare eventuali costi straordinari al termine del periodo di garanzia
sulle (s)palle dei clienti e non sulle loro.


 150 cv (?) 
 
Mica è obbligatorio per legge comprare quei frullatori che avete voi, eh :-P
:-D

:-D
 
Avevo quasi chiuso per un 1.5 td 120cv, ma ho scoperto che era Euro6c, per
cui (almeno in teoria), sarebbe stato limitato pochi anni dopo dall'area
B.
 
Essendo un'auto con cui porto al 90% in giro la famiglia, deve essere
abbastanza affidabile e ormai rifare un impianto a gpl su un benzina,
essendo praticamente tutti ad iniezione diretta, oltre che a comportare
qualche rischio tecnico, costava un bel po'.
 
Ho optato per la scelta (quasi, visto che ho preso l'allestimento piů
completo) piů economica in assoluto e il mercato questo offre a meno di
non esser pronti a tirar fuori dai 30mila in su sul nuovo.
 
Ognuno fa quel che puň e quel che si puň permettere :)
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 reddito, per cui hai ben altri problemi rispetto all'avere un'auto.
 
beh oddio già avere una rata di 300 euro significa poter garantire per 
900 se hai un lavoro comune ci arrivi pelo pelo
 
per me la sintesi è
 
se non ci arrivi o se già fare il pieno quella volta non prevista 
diventa un problema, ok
 
ma se stai nel circo delle rate con l'auto di proprietà ti cambia 
davvero poco prenderla con la maxi rata finale o con finanziamento classico
 
se paghi contanti ancora meglio, ovvio, purtroppo però l'acquisto per 
contate, almeno per le auto, ha perso totalmente il potere che aveva 
sino a 30 anni fa, perché ora guadagnano anche con i servizi... anxi 
almeno per le mie zone i contanti col maxi sconto è indice di 
concessionario con l'acqua alla gola e spesso prende i soldi e scappa
 
poi se compri l'auto a rate per fare lo sborone beh allora è un altro 
discorso
 
 

900 se hai un lavoro comune ci arrivi pelo pelo
 
Boh, una rata da 300 al mese per me significa avere un reddito minimo 6x e
farlo solo se assolutamente non si altra possibilità, salvo essere uno che
fa remunerare il denaro che investe più di quello che spende di interessi.
 
Personalmente arrivo tra il 3 e il 5% netto, per cui lascio ai trader
miracolosi e ai maghi della finanza le rate
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
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"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 Boh, una rata da 300 al mese per me significa avere un reddito minimo 6x e
 
intendevo che ti finanzaino solo se dimostri fi guadagnare almeno 3 
volte tanto
 
sta storia di non pagare un po' di interessi ed erodere il capitale a me 
sembra tanto un modo di pensare novecentesco
 
che vi debbo dire?
 
  continuate a pagare le auto per contanti e per l'intero importo

  continuate a pagare le auto per contanti e per l'intero importo
 
Se questo vuol dire risparmiare da qualche a oltre la dozzina di migliaia
di euro, parlando di acquisti possibili, lascio a te ed altri il piacere
di deporre dei soldi nel water.
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
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Se invece non lo č, troverai una scusa"

 A parte che mi sembra folle (nessuno l'accorderebbe, salvo un garante), 
 
avoja che lo fanno, solo che invece di costare 5 lo fanno pagare 10 "per il rischio", ben sapendo di poter rientrare legalmente del bene in caso di mancato pagamento
 
ciao, Oge

 avoja che lo fanno, solo che invece di costare 5 lo fanno pagare 10 "per il rischio", ben sapendo di poter rientrare legalmente del bene in caso di mancato pagamento 
 
e contano sul fatto che solo una piccola parte dei polli farà il furbo. se sarà mno tutto profitto extra. se sarà di più in parte o tutto coperto da assi. win-win si dice :) il rischio vero è una catastrofe finanziaria, una serie infinita di mancati pagamenti con poche possibilità di sbolognare le auto che rientrano.

 altrimenti la vado maluccio.
 
il discorso è semplice  provo a rispiegartelo
 
ti concedono un importo di rata se sei in grado di guadagnare tre volte 
tanto quello che dovrai pagare
 
a loro non interessa come poi arrivi alla fine del mese
 
è semplice da capire

 e contano sul fatto che solo una piccola parte dei polli farà il furbo. se sarà mno tutto profitto extra.
 
si riprendono l'auto e santi benedetti
 
le crisi finanziare tipo i subprime sono altro e derivano non tanto da 
chi non riesce a pagare ma da chi ha dato i soldi in prestito
 
ma questo vale per gli immobili
 
infatti il discorso per un immobile è molto differente da que,lo di un 
auto acquistata con pay per drive

 si riprendono l'auto e santi benedetti 
 
chiaro. però se tanti saltano, non pagano e rendono l'auto magari danneggiata si trovano con capitale svalutato e fanno fatica a liberarsene se non a prezzi da saldo. non sono commercianti di auto ma di soldi ... poi si parano le chiappe eh, nella rata che si paga c'è di sicuro. vuoi mica che paghino le finanziarie? :)
 

è semplice da capire
 
Ok, allora è semplicemente becchime per polli: uno che scientemente
accetta di farsi togliere per n mesi 1/3 di quello che guadagna per una
cazzo di automobile è semplicemente un minus habens.
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 e contano sul fatto che solo una piccola parte dei polli farà il furbo. se sarà mno tutto profitto extra. se sarà di più in parte o tutto coperto da assi. win-win si dice :) il rischio vero è una catastrofe finanziaria, una serie infinita di mancati pagamenti con poche possibilità di sbolognare le auto che rientrano.
 
in altri tempi conobbi un "finanziatore" che mi disse che sotto i 10k non facevano nemmeno causa, se li portavano a casa con la riscossione crediti bene, senò pazienza
 
io ho pensato che 100 * 10k siano una bella cifra, ma evidentemente gli altri n che pagano compensano abbondantemente
 
ciao, Oge

 cazzo di automobile è semplicemente un dmc
 
fixed :D

 cazzo di automobile è semplicemente un minus habens.
 
O magari ha altre entrate black.
 
-- 
mangi (58, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/GpneVis
 
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 sicuro. vuoi mica che paghino le finanziarie? :)
 
con gli immobili è andata esattamente così
 
con le auto è un po' diverso visto che cmq hai assicurazione e 
manutenzione annuale
 
ma detta in tutta sincerità io credo che a loro non interessi neppure 
avere l'usato indietro gli interessa venderti il denaro

 O magari ha altre entrate black.
 
il 75% delle persone comuni mette benzina per andare a lavoare e va a 
lavorare per mettere benzina
 
quindi non è da dementi è così che va il mondo, anzi ci vedo pure una 
sorta di scala sociale chi può permettersi la rata, ha anche un'auto e 
non tocca il gruzzoletto

O magari ha altre entrate black.
 
Beh, allora facciamo prima a dire che i soldi glieli danno i genitori, i
nonni, gli zii, only fans o dà via del suo.
 
Il mio discorso è, banalmente, che se le tue entrate sono X, dare via X/3
ogni mese è semplicemente da folli, tutto qui.


 ogni mese è semplicemente da folli, tutto qui.
 
Quoto.
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