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Titolo: malfunzionamento vecchia Fiesta

Ciao a tutti,
la Fiesta di mia moglie, una 1.2 16V del '99, da qualche giorno manifesta un 
problema fastidioso.
Non sale correttamente di giri, borbotta e va a scossoni, come se fosse 
"sfasata".
Il tutto si sta verificando dopo che per qualche giorno è andata in riserva 
sparata (ma le succede spesso...); al pieno successivo ha iniziato ad andare 
male.
In un primo momento avevo ipotizzato che avesse pescato merda dal fondo del 
serbatoio o che le avessero fatto un pieno sporco o acquoso; al successivo 
rifornimento abbiamo messo la Agip Blu Super e provato a spugarla mediante 
"tiratine" a regime elevato, senza tuttavia ottenere alcun risultato se non 
un preoccupante odore di metallo surriscaldato (non suffragato dalla 
temperatura motore).
Allora ho pensato che fosse saltata la distribuzione di un dente.
L'auto ha oltre 90.000 km e non ha ancora sostituito la cinghia.
Oggi andrà dal meccanico, ma gradirei vostri pareri.
Grazie

 Oggi andrà dal meccanico, ma gradirei vostri pareri.
A occhio direi che è partita una bobina -> sta andando a 3 cilindri.
Oppure ha un iniettore bloccato.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

Potrebbero essere un po' di cose detta così.......
A 90.000km avevo cambiato il fitro benzina e mi ricordo che era pieno di 
residui!
Domanda
Hai mai cambiato i cavi candele? Se li devi cambiare ti suggerisco gli 
originali (115? circa), ho provato i magneti marelli al silicone ma non sono 
della lunghezza giusta e facendo qualche curva qua e la si sono rovinati 
abbastanza in fretta.
Per quel che riguarda la cinghia della distribuzione hai fatto bene a farla 
cambiare. Hai il chilometraggio giusto! Mi raccomando, fatti cambiare anche 
il tendicinghia che è di plastica e se si rompe........
Facci sapere
Dave 

 "sfasata".
Confermo la diagnosi di 8tto visto che anche la mia Fiesta di quell'anno 
ebbe gli stessi sintomi ed era proprio la bobina... ciao
-- 
emacalle (101, 28, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
http://tagliandi.blogspot.com/

 
Cmq la cinghia ha 90K km e 9 anni, bel rischio.

 A occhio direi che è partita una bobina -> sta andando a 3 cilindri.
Beccato!
Mi chiedo perchè affannarsi appresso a sedicenti meccanici quando abbiamo il 
meccanic8tto :-)
Il responso è stato proprio quello, bobina andata; risolto con sostituzione 
dell'imputata e delle candele.
Stasera la ritiro e vi saprò dire anche la spesa che comunque si preannuncia 
abbastanza contenuta.
Grazie a tutti
Marcello 

 meccanic8tto :-)
Metto qui le coordinate bancarie per il bonifico, o te le mando in posta 
privata?
:PPPP
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'č differenza tra peccato e reato

 privata?
Boh, io proverei a pubblicarle, vedi mai che qualcuno, apposta o meno, ti fa 
un bonifico per davvero :-)
Scherzi a parte, nessuno pretende che il meccanico abbia la sfera di 
cristallo, però lui l'ha vista e ascoltata dal vivo e non raccontata, per di 
più male come ho fatto io, mica si è sognato di darmi subito un'opinione... 
non l'avrei potuto crocifiggere se anche avesse sbagliato.
Boh, comunque ho verificato che non aveva ancora cambiato la cinghia 
distribuzione e ho deciso di lasciargliela un altro giorno; frizione stanca 
a parte, domani sarà quasi come nuova :-)
Ora resta un piccolo dettaglio: puzza di benzina random.
Prima o dopo il rifornimento, serbatoio pieno, a metà o vuoto, andatura 
"pensionato" o prova speciale, con o senza carico/passeggeri.
Non c'è una causa esterna apparente, sono state controllate le guarnizioni 
dappertutto, eppure, periodicamente, dentro l'abitacolo di diffonde il 
fastidioso aroma dell'essenza pregiata; parrebbe provenire dal posteriore, 
ma non si capisce se dal bocchettone esterno o dal coperchio del 
galleggiante (che dovrebbe essere sotto il sedile posteriore).
Se mi risolvi questa il bonifico ti arriva prima di Natale :-D 

 Ora resta un piccolo dettaglio: puzza di benzina random.
Sfiato serbatoio otturato?

 Se mi risolvi questa il bonifico ti arriva prima di Natale :-D 
Possono essere due cose:
1) Uno sfiato che non sfiata -> prova (se si puň) a chiudere poco il 
tappo del carburante e vedi se cambia qualcosa.
Potrebbe anche essersi staccato o danneggiato il tubo che va al canister 
(recupero vapori).
2) (difetto tipico sulle Punto): uno degli attacchi dei tubi della 
benzina sulla pompa č fessurato. Lo vedi facilmente smontando il tappo 
sotto al sedile dietro: se vedi che il coperchio pompa/galleggiante č 
sporco di benzina e puzza, il problema č lě. Deve essere perfettamente 
asciutto e inodore.


 Possono essere due cose:
Questo fine settimana farņ un'ispezione approfondita e poi vi ragguaglierņ.
Poi discuteremo dell'onorario :-) 

 Poi discuteremo dell'onorario :-)
Resoconto finale:
intanto la spesa che non è limitata come speravo, ma dovrebbe essere 
giustificata dagli interventi effettuati.
400 euro così suddivisi (ho giusto levato i centesimi per comodità)
bobina                      60
candele                      5
diagnosi motore        40
cinghia distribuzione  25
cinghia servizi            15
kit cuscinetti distr.     38
guarnizioni serbatoio  1
smaltimento rifiuti       4
manodopera            165
Il tutto più IVA poi scontato e arrotondato a 400 finiti.
A parte la diagnosi che mi pare più un balzello che altro, per il resto mi 
pare abbastanza onesto.
La manodopera comprende un lungo e noioso lavoro di carrozzeria per 
rimediare ad un disastro precedente da cui derivava la puzza di benzina.
Doverosa precisazione: l'auto era stata acquistata usata di 4 anni e 37.000 
km (questi abbastanza veritieri) da un conce Ford che credevo amico 
(l'esperienza non è mai abbastanza...) e abbiamo scoperto solo ora, dopo 
altri 5 anni, che aveva subito un urto considerevole che, evidentemente, non 
è stato sistemato a regola d'arte...
In seguito all'urto il fondo si era ripiegato su sé stesso e le tubazioni 
dal bocchettone al serbatoio piegate e, alla lunga, fessurate; insieme a 
queste sono partite alcune guarnizioni.
Ora è stato sistemato (forse non alla perfezione), ma speriamo che sia 
sufficiente ad evitare che la puzza entri nell'abitacolo.
Ringrazio comunque 8tto e tutti quanti si sono prodigati in opinioni e 
duagnosi a distanza :-).
Ah, la prossima settimana sarò a Milano per assistere la mia mammina, anche 
lei in revisione (operazione al cuore al Sacco), caso mai qualcuno dei 
locali fosse disponibile ed il tempo me lo permettesse, avrei piacere di 
conoscervi in RL :-)
Vi farò sapere i miei spostamenti.
Ciao