Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [PROPOSTA] Prontuario del fai da te.

Non sarebbe bello da parte di chi ne sa di piu' su IDA che si facciano delle
FAQ sul fai da te? ...Cose tipo:
- Spurgo freni
- Cambio parstiglie freno
- Cambio olio
ecc ecc
Io la butto li' anche perche' la cosa mi interessa in prima persona. Metto
volentieri a disposizione tutto lo spazio web che puo' servire e la mia
disponibilita' a fare il sito.
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)
This engine will let us go boldy,
where no man has gone before...

 e la mia disponibilita' a fare il sito.
idem sul mio sito
puretoppo l'apporto che posso dare č solo relativo al cambio del filtro
aria, l'installazione nei posti piů disparati dell'abitacolo di neon e led e
l'autoradio...!
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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Nella:Q_2qc.198668$
hc5.8...@news3.tin.it
,
Borto <posta...@silViAborto.net> ha scritto:
||
|| idem sul mio sito
||
|| puretoppo l'apporto che posso dare è solo relativo al cambio del
|| filtro aria, l'installazione nei posti più disparati dell'abitacolo
|| di neon e led e l'autoradio...!
Borto, allungo la manina per chiederti pareri su una cosa che devo fare...
per montare 1 neon sotto il tunnel passeggero con una luce bassa, appena
percettibile che si accenda a fari accesi... è troppo complicato?
Ciao
BB80

 complicato?
il tunnel passeggiero che è? dove mette i piedi?
Se è li non ci osno particolari problemi, se non il fatto che un neon fa UAN
luce e non è una lampadina che la fai variare di intensità! aL massimo
potresti usare un sistema di acceso/spento, ovvero fai lampeggiare il neon
molto velocemente, ma dubito che tale dispositivo sia in grado di farlo!!!!
La cosa più semplice IMHO è quella di farlo accendere e qunado lo installi
ci monti un qualcosa che ne schermi la luce.. che so... un foglio di carta
leggera... dovresti fare alcune prove prima di montarlo sul tipo di
materiale per ricoprirlo.. di solito il problema è rederli più luminosi, non
meno :))))))))))))))
su che auto va montato???
per il fatto di accenderlo qunado accendi i fari non dovrebbero esserci
molti problemi!
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver



E' gia' qualcosa :)


Me
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 cercare/chiedere info in caso di necessità.
già, confermo e sottoscrivo :)
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"


Boh, io l'ho buttata li perche' mi pareva una buona idea.
Ciao,
M


Nella:mi3qc.198742$
hc5.8...@news3.tin.it
,
Borto <posta...@silViAborto.net> ha scritto:
passeggiero che è? dove mette i piedi?
Sì
|| Se è li non ci osno particolari problemi, se non il fatto che un
|| neon fa UAN luce e non è una lampadina che la fai variare di
|| intensità! aL massimo potresti usare un sistema di acceso/spento,
|| ovvero fai lampeggiare il neon molto velocemente, ma dubito che tale
|| dispositivo sia in grado di farlo!!!!
mmmmh... no, infatti così non va... :-)
Quello della carta per schermare è un'ottima idea, magari quella che usano i
fotografi per modellare le luci...
|| quella di farlo accendere e qunado lo installi ci monti un qualcosa
|| che ne schermi la luce.. che so... un foglio di carta leggera...
|| dovresti fare alcune prove prima di montarlo sul tipo di materiale
|| per ricoprirlo.. di solito il problema è rederli più luminosi, non
|| meno :))))))))))))))
Eheheh...
|| su che auto va montato???
Su una fiat barchetta
||
|| per il fatto di accenderlo qunado accendi i fari non dovrebbero
|| esserci molti problemi!
Non dovrebbero esserci problemi ovvero:
a) potrei farlo io con qualche dritta di qualcuno che ne sa più di me di
elettronica
b) potrei farlo fare all'elettrauto senza spendere più di 10 euro?
Grazie davvero!
BB80
:-)

 propria vettura dove sta il filtro e la miglior maniera per levarlo!!!
assolutamente giusto...magari tenere a fianco anche un minimo di casistiche
per le varie auto....
del tipo se ognuno lo fa per la sua...pian piano viene fuori un bel lavoro
no?
complimenti all'idea

 ecc ecc
Mi sembra un'ottima idea, ovviamente ci sono differenze da macchina a
macchina ma penso che sia comunque di aiuto...gia spulciando tra i
vecchi post del newsgroup si può fare uscire un enciclopedia sui
problemi comuni etc...
Io potrei fare una guida sulla pulizia debimetro (magari appoggiandomi
a quelle gia esistenti..Gaeel e un altro utente), cambio filtro
antipolline,pulizia  impianto alimentazione e aspirazione, tematica
antiattrito (tanti mi prenderanno per cretino ma io ho avuto risultati
piu che positivi e tangibili)...potrei fare qualcosa anche dal lato
autoradio ma penso che Borto sia preparato meglio. A me interesserebbe
una faq sul polish..ho sempre paura ad usarlo..
 
Mail marcoNOSPAM...@NOSPAMDSAADSngi.it

Nella:h95qc.199326$
hc5.8...@news3.tin.it
,
Borto <posta...@silViAborto.net> ha scritto:
|| IMHO potresti farlo anche tu, di elettronico non c'è nulla, bsta
|| attaccar qualche filo
Borto non so che dire... mi hai aperto la mente... dunque ricapitolando:
1) al filo che porta corrente ai comandi dell'aerazione collego il filo del
neon
2) al neon devo applicare un relè? Sigh... come si fa? (posso evitare di
attaccarlo?)
praticamente devo attaccarne 1 sotto il tunnel passeggero ed un altro sotto
i miei piedi
poi ne devo mettere un altro dietro i sedili, ma li posso fare lo stesso
discorso con la presa accendisigari come hai fatto tu...
il mio problema adesso sta nel capire come collegare il neon al filo
principale... basta semplicemente avvolgerlo ed isolarlo in qualunque punto?
potresti illustrarmi come sistemare il relè?
In elettronica sono meno di zero, anzi se per caso sai di qualche cosa base
a riguardo in giro per la rete o a proposito di un libro del genere...
dimmelo pure :-)
Intanto ti ringrazio!!!!!!!!
:-)
se vuoi scrivermi in privato
evol...@toglilotiscali.it

 qualche filo
e te lo dice uno che, al raduno dell'anno scorso, ha fatto un bel corto
secco con tutte le sue luminarie :-D
-- 
Nicolo' - (22y,136hp,VE) - proud member of I.D.A.
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

 corto secco con tutte le sue luminarie :-D
meglio che non ti dica la causa del guasto di quel casotto che è successo
:DDDDDDDDDDD
qualcuno potrebbe stracciare il mio diploma :D


 
evol...@toglilotiscali.it
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver



Io ho fatto un bel danno con il polish settimana scorsa PD!. :(


Nella:aSbqc.278184$
rM4.11...@news4.tin.it
,
Borto <posta...@silViAborto.net> ha scritto:
||| Borto non so che dire... mi hai aperto la mente... dunque
||
|| figurati, hai visto le foto della mia Golf, no?? :) (se no va nel io
|| sito in firma!!!)
Ciao Andrea, ho visitato il tuo sito, ho visto la tua auto tamarrata :-)  ed
anche purtroppo le foto dell'incidente, è davvero una fortuna che siate
tutti interi! Meno male! :-)
|| si, i fili son 2... un + e un -. MA tutta la scocca è a massa,
|| quindi il - puoi collegarlo a qualsiasi bullone che trovi sparso per
|| la carrozzeria...
Bene fin qua ci siamo...
||| poi ne devo mettere un altro dietro i sedili, ma li posso fare lo
||| stesso discorso con la presa accendisigari come hai fatto tu...
Io vorrei che il neon anche dietro si accendesse insieme alla luce serale
dell'accendisigari, dunque dovrei seguire lo stesso procedimento di prima
no?
|| il relì è un trabiccolino che ha 5 terminali, è formato da una
|| bobina e un deviatore. LA bobina ha 2 terminali e il deviatore 3.
|| Quando passa corrente sulla bobina essa fa scattare il deviatore. Tu
|| il deviatore lo userai come interrutore.
|| I parole povere da sotto il relè è così
||
|| O            O
||             O
|| O            O
||
|| a sx hai i terminali della bobina a dx il deviatore. Te userai i 2
|| poli a sx e il centrale e quello in alto dx. e collegherai le cose
|| così:
||
|| O + illuminazione strumenti            O neon
||                                             O + accendisigari
|| O massa                                        O nulla
Una cosa che non ho ben capito è: il relè in che zona va applicato? Dalla
parte del devioluci o in prossimità dei collegamenti tra comandi
aerazione/neon?
Scusa la mia ignoranza... ma non ho mai fatto un intervento del genere... e
siccome ho fatto tamarrate di tutti i tipi da solo, non vorrei dovermi
rivolgere ad un elettrauto...
spero mi capirai
|| E' tardissimo!!!!!!!!!!!!!
|| domani termino di risponderti, mi sono accorto solo ra di che oira
|| si è fatta!!!
|| Notte! Scusa!
Scusa di che?? Riposa riposa... che oggi ti voglio loquace! :-)
Grazie ancora
Francesco

Ciao Andrea, adesso ho capito perchč non stavo capendo alcune parti del
discorso del relč... praticamente l'accendisigari nella barchetta non č
davanti... ma dietro. accanto allo schienale del passeggero, per questo le
ho intese come due cose separate...
Grazie
Francesco

 FAQ sul fai da te? 
Ottima idea, pero' mancano i volontari, vedo... :-)
Io ho una preparazione teorica notevole :-), ma causa mancanza di spazi, 
tempi e attrezzature adeguate finisco per cambiare da solo soltanto 
lampadine, filtro aria, batteria, tergi, fusibili, prima le candele...
Appoggio incondizionatamente, comunque :-)
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***


Se volete inviarmi degli articoli o postarli qui quando ce ne sono un TOT si
puo' pensare di mettere giu' qualcosa. Sino ad allora lascio in standby la
cosa.


 Vediamo con quelli che si riesce a combinare. :)
Come sono fatti questi cavalletti? Quanto hai speso?
Ciao e grazie!
P.S.: Anche io sarei interessatissimo al prontuario, ma per averlo, non per
scriverlo! Purtroppo mi mancano le conoscenze necessarie.
Per ora ho trovato qualcosa qui : 
http://www.auto35.net/it/
 ma mi sembra di
averlo trovato leggendo i vecchi messaggi su questo NG, quindi lo
conoscerete già.
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx


Io non lo conoscevo, probabilmete mi era sfuggito, ti ringrazio per la
segnalazione.


 segnalazione.
Prego!


Yes, piu' che "abbastaza" auspicherei che siano "molto" sicuri :)
Le prime volte per sicurezza ci mettero qualcosa tipo un ceppo o una cosa
simile. La speranza e' che si riveli una precauzione del tutto superflua.


 Vediamo con quelli che si riesce a combinare. :)
Ecco, attendo rapporto dettagliato. Ne ho visti da Norauto e stavo per
prenderli gia' qualche mese fa...



Volentieri, le usero' quando dovro' colorare le pinze dei freni quindi avro'
modo di testarle a breve.


 modo di testarle a breve.
Ottimo.



Sperando che il tutto arrivi entro la fine del secolo ;)


 Sperando che il tutto arrivi entro la fine del secolo ;)
Son cavalletti, d'altronde, te la sei cercata: campa cavallo... :-D


 
Devi considerare anche il fattore SOLA (fregatura) ...
ci sono meccanici che lucidano i filtri olio  usati e te li vendono per 
nuovi ...
mi fratello ha lavorato per un periodo in un concessionario ufficiale di 
una nota casa nostrana (omissis antiflame)   ;-) ...
e il capo faceva fare questi "lavoretti" ai dipendenti
quello era un caso estremo...
  (la moglie lo aveva cannato e era pieno di debiti )
ma mio fratello dice comunque  che e' prassi in molte officine fare la 
cresta su queste cose  ...
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 (1996 1900cc 16V)

 e il capo faceva fare questi "lavoretti" ai dipendenti
Ok, ma quando parlo del vantaggio di avere un'auto italiana mi riferisco 
alla possibilita' di rivolgersi a un'officina autorizzata, che (con un 
po' di fortuna la si trova) lavori con la stessa onesta' e 
professionalita' del meccanico di fiducia pur avendo tutte le competenze 
e le attrezzature della concessionaria.
Che i concessionari siano poco onesti un po' dappertutto siamo 
d'accordo, solo che per molte case straniere non si ha un'alternativa 
ufficiale...


 
Io per i motivi di cui sopra la manutenzione ordinaria me la faccio da 
solo e mi diverto ...
Ho invalidato anche io la garanzia usato di un anno sulla mia
ma almeno sono sicuro di quello che ho cambiato ..


 le botte di tagliandi che passano qui su IDA
Io posto sempre le spese dei miei tagliandi e non mi pare proprio siano
botte, anzi...
Zotto


Intanto questa esttimana non sono arrivati, io con ste cose ho una sfiga che
fa luce! :) ...vero che usufruisco spessimo degli acquisti online, anche per
lavoro, e questo fa aumentare le probabilita' di disavventure.



Piu' che le spese, per me, quel che conta e' rivolgersi a gente, competente,
che campa solo sul fare il mecca. La cosa mi da' l'idea che il lavoro venga
affrontato diversamente rispetto ad un conce che e' magari super oberato di
lavoro con cose di routine. Ci fosse un'officina autorizzata Opel in zona,
ho scritto anche alla Opel per sincerarmene nella speranza che non l'abbia
trovata per una mia deficenza, andrei sempre li' quando mi dovesse servire.
Ovviamente a patto che siano competenti e disponibili.


 Piu' che le spese, per me, quel che conta e' rivolgersi a gente,
competente,
Hai detto poco! Oggi non esiste l'amore per il lavoro ma solo per la
pecunia, e la competenza di conseguenza diventa un optional, un po' in tutti
i campi..
Zotto


Qualcuno che ama il proprio lavoro c'e' ancora ma e' davvero una mosca
bianca. In campo automobilistico in 15 anni di smanettamento non ne ho mai
trovati, di bravi si, raramente, ma che amassero il proprio lavoro MAI.


 ma almeno sono sicuro di quello che ho cambiato ..
Era una garanzia ufficiale o una assicurativa?
La mia assicurativa mi permetteva di fare i tagliandi anche presso il
mio meccanico di fiducia...


 botte, anzi...
Ok, ma la mia frase proseguiva... :-)
Parlando di nippocoreane, certamente i prezzi dei tagliandi ordinari
sono tra i meno cari. Resta pero' il fatto che vanno eseguiti in
concessionaria, e questo automaticamente - e inutilmente - fa salire i
prezzi. Io ho l'esperienza diretta della Matiz della limi, con la quale
litigo per la sua ostinazione a portarla alla Daewoo anche finita la
garanzia: tra la manodopera a 32 €/ora, i tempari abbondanti, le
operazioni non richieste ecc. i tagliandi ordinari viaggiano sui 150 
€...portandola dal mio meccanico di fiducia spenderei la meta'!


 Ovviamente a patto che siano competenti e disponibili.
Mi dai lo spunto per una considerazione. Negli ultimi 10 anni ho notato
una progressiva riduzione delle officine autorizzate, per tutte le
marche. Ma mentre per il NCN la copertura e' rimasta adeguata, anche in
posti assurdi (e poi in un'officina Fiat in genere ti riparano anche
Alfa e Lancia), molte case straniere sono praticamente sparite, nel 
senso che restano solo le concessionarie.
E' uno dei tanti fattori (cito anche gomme e luci) che raramente si 
prendono in considerazione nell'acquistare un'auto ma che alla fine alla 
voce costi si fanno sentire.



Questo è purtroppo vero per tutte le concessionarie, anzi, io andrei oltre ,
dicendo che potendoseli fare per conto proprio si spenderebbe il 25% , ma
c'è un ma..
Con tutte le regole che stanno venendo avanti si sarà sempre più obbligati a
delegare agli "esperti" anche le più semplici operazioni, non per la
difficoltà, ma per l'obbligo di certificazione che solo gli abilitati
potranno dare (facendosi profumatamente pagare).
Se da un lato questo obbliga anche i più reticenti a fare manutenzione
dall'altro è una vera scocciatura per chi ha voglia di fare un po' da se.
Zotto


Le luci non so cosa intendi, ma in effetti alle gomme non pensa mai nessuno
e' vero. Basta guardare quanti cerchi e pneumatici enormi, che a me
piacciono moltissimo comunque, vengono montati a sproposito su certe auto,
per poi lamentarsi copiosamente e fare i piangina quando devono cacciare il
grano per cambiarli una volta usurati.
</mode joke on>
Discorso a parte per i Pavesi che *SI DEVONO* lamentare per tradizione ogni
volta che cacciano anche un'euro, mi qui non si tratta generalmente di
problemi economici ma di - diciamo - un'usanza :D
</mode joke off>


 trovati, di bravi si, raramente, ma che amassero il proprio lavoro MAI.
Ok, ma in fin dei conti chissenefrega se ama od odia il suo
lavoro...basta che sia bravo e onesto! O no?


 problemi economici ma di - diciamo - un'usanza :D
Io che sono 'ibrido' e ho la possibilita' di confrontare quotidianamente 
le due etnie :-) non posso che confermare! :-) Tra l'altro credo che il 
dialetto pavese, che e' un po' cantilenante di suo (influenze genovesi, 
direi :-) ), aiuti a entrare nella parte :-)


 potranno dare (facendosi profumatamente pagare).
Mah...una legge del genere e' entrata in vigore da anni...hai mai visto 
che sia cambiato qualcosa? Io mi preoccupo solo dell'avanzata 
dell'eletronica, che obblighera' sempre a rivlgersi alla rete ufficiale 
in quanto unica ad avere gli strumenti di diagnosi adeguati...



Nemmeno questo è poi vero, visto c he lo standard OBD è una realtà , per cui
chi vuole già adesso può collegarsi il portatile e farsi la diagnostica in
casa, il problema viene dopo, poichè sarà sempre più vietato per un
appassionato il fai da te.
Nel frattempo spuntano "tecnici" che a solo vederli viene voglia di
prenderli a calci..
:-(
Zotto

 prenderli a calci..
Per quello ero preccupato! :-)



Si per carita', ma quando becchi qualcuno che ama il suo lavoro e' davvero
un piacere immenso averci a che fare da utente. Anche perche' generalmente
ha una competenza di un livello diverso, ovvero da appassionato. Non una
cosa da poco IMHO.



Vero :P, la differenza e' che in genere ci piace anche sboroneggiare cosi'
facciamo i piangina ma dove ci interessa cacciamo il gnaro volentieri :D


 concezione non sia cosi' ignorante. 
Oddio, nemmeno la Xsara e' un progetto proprio nuovissimo, eppure... :-(
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered


 cosa da poco IMHO.
Si', hai ragione. Ma per la mia esperienza forse li preferisco meno 
appassionati, perche' gli appassionati che ho conosciuto mi tiravano di 
quelle torte (piacevoli, per carita') che alla fine dovevo organizzare 
gli appuntamenti in modo da poter ritirare la macchina in una mezza 
giornata libera, altrimenti l'avrei persa a chiacchierare in officina! 
:-) E spesso, sempre con la scusa dell'appassionato, erano poco propensi 
alla ricevuta... :-/



Questo scarsa propensione scatta spesso anche senza scuse. Ultimamente non
mi e' piu' capitato pero' devo essere sincero.
