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Titolo: Opel Zafira

Ciao a tutti!
E' da parecchio tempo che seguo "in ombra" questo NG ed č ormai giunto il
momento scrivere qualcosa...
Tanto per rompere il ghiaccio mi piacerebbe avere qualche vostro parere
sulla Opel Zafira 1.8, che č una delle candidate ad essere la mia prossima
auto.
Grazie tante.
Davide.


   Posting History
Stamani sono andato alla OPEL a provare la Zafira.
La prima cosa buffa è che la concessionaria OPEL è a 200m dalla conc.
RENAULT che normalmente espone in vetrina Megane, Clio, Twingo, Laguna...
insomma una macchina per ogni modello della gamma; stamani era un tripudio
di Scenic di tutti i colori....
La prima cosa che ho guardato era la famosa soluzione dei sedili che
scompaiono sotto al piano di carico del bagagliaio: effettivamente metterli
in posizione è un'operazione veloce e per niente faticosa, l'impressione è
che l'uscita dei sedili sia aiutata da una molla. Il piano di seduta che si
ottiene e' però veramente troppo basso e vicino al piano di appoggio dei
piedi; secondo me è impossibile stare comodi per spostamenti che siano poco
più che brevi.
Il bagagliaio si riduce veramente ai minimi termini quando la terza fila dei
sedili è in uso e questa mi pare la prima contraddizione di questa
monovolume: più persone = più bagagli!!
È comunque possibile estrarre anche un solo sedile però in questo modo non
si può coprire il sedile non estratto con la copertura che rende "liscio" il
piano di appoggio dei bagagli.
La seconda fila di sedili, quella che dovrebbe essere da tre posti, offre
due posti veri e quello centrale sacrificato dalla conformazione della
seduta e dello schienale tipica di qualunque normale berlina. Non ci sono
insomma tre sedili uguali e rimovibili anche singolarmente come su Scenic e
Multipla, ma un normale sedile con schienale frazionabile 1/3 o 2/3.
L'arredamento interno mi ha fatto una buona impressione: i sedili in tessuto
nero mi piacciono, non sono rigidi come quelli della Golf ma comunque più
"sodi" di quelli della mia Bravo. Le plastiche sono anche queste nere,
rigide al tatto ma esteticamente gradevoli, purtroppo padiglione e montanti
sono invece quasi bianchi, troppo chiari per i miei gusti. Il cruscotto non
è niente di eccezionale come dotazione di strumenti ma è comunque ben
leggibile, il computer di bordo è a richiesta. Sul volante ci sono i comandi
dell'autoradio. Mi è piaciuta anche la disponibilità di vani portaoggetti
che a me non bastano mai: cellulare, occhiali, portafoglio, chiavi di casa
etc. etc.
Dal posto di guida si apprezza sempre la posizione rialzata tipica delle
monovolume: io ho trovato fastidiosa l'interferenza del polpaccio destro con
il mobiletto centrale del cruscotto, in pratica direi che il pedale del gas
è un po' troppo disassato verso destra. Meglio il volante, meno orizzontale
della Scenic e regolabile in altezza e  profondità.
Mettiamo in moto :-))
La frizione è leggera, lo sterzo pure e mi è sembrato più diretto del mio.
Il motore 1.8 muove bene la massa della Zafira, non che dia accelerazioni
brucianti (non ci ho nemmeno provato, ma perché le macchine non ce le fanno
provare da soli? :-) però è regolare e fluido e riprende bene anche da
regimi sconosciuti a Crono....
Le sospensioni mi sono sembrate troppo morbide: la macchina sembrava non
ammortizzare troppo e "rimbalzava" un pò, non che alzasse le ruote da terra
:-O ma le oscillazioni non si smorzavano subito: considerato che era nuova e
che eravamo solo in tre cosa deve succedere quando si sale in sette?
Per quanto riguarda la rumorosità io parlerei di silenziosità ma direi che
tutto è relativo: a mio fratello è sembrata invece rumorosa appena si saliva
un pò di giri e TG2 Motori gli da ragione: questione di abitudini?
Per quanto riguarda la linea siamo di nuovo nel soggettivo: a me piace,
direi che è una linea pulita, semplice e che non dovrebbe stancare; più
bella della Multipla (e ci vuole poco) ma meno personale anche della Scenic.
Continuo a non digerire le luci posteriori simili a quelle della Astra con
la
plastica trasparente che lascia vedere tutto l'interno.
I cerchi in lega sono di serie con gommatura 195/65 R15 e l'allestimento è
unico per le due motorizzazioni. Freni posteriori a disco solo per la 1.8.
Manca purtroppo una TD e sembra che la motorizzazione diesel prevista per
settembre/ottobre sarà quella da 82 CV della Astra: non era meglio il 101
CV?
In conclusione io continuo a preferire la Scenic per la praticita e
versatilità dei sedili: i sette posti mi sembrano una forzatura inutile su
una macchina di queste dimensioni. Certo che l'allestimento interno in stile
tedesco della Zafira è più elegante di quello francese della Scenic,
speriamo nel prossimo restiling...(tanto mica me la devo comprare) e
speriamo che montino sulla Zafira il TD giusto.
Grazie a tutti per la pazienza.


Adesso abbiamo una Lancia Y 1.1 del 1997 e una Lancia Prisma 1.6i.e. del
1988. Quest'ultima è candidata alla pensione dopo anni di onesto servizio.
Grazie di aver ripostato il tuo test.
Davide.

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Anche un mio amico mi ha chiesto opinioni su questa monovolume ed io non ho
saputo dirgli niente.
Voi che ne pensate?
--
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver

auto.
Secondo me il giorno che metteranno il DTI 101Cv la Zafira avrà il suo
motore. Certo, i benzina sono validi, ma i monovolume mi sembrano nati
per i Turbodiesel moderni. Dopo aver avuto in casa Scènic 1.6 e DTI ne
sono ancora più convinto.
Ah, ti piace la Zafira: hai intenzione di usare tutti e 7 i posti ??? 
Se ti interessa 4R di questo mese (vedi mio post...) ha provato la
nuova Scènic contro Zafira e Multipla !!
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))