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Titolo: Prova dell'auto SOLO prima dell'acquisto

I Concessionari tedeschi chiedono
per la prova un pagamento dal cliente
Secondo i Concessionari tedeschi, i clienti che chiedono di effettuare una
prova dell'auto che hanno intenzione di acquistare, debbono pagare una
piccola somma. È il frutto dell'irritazione conseguente al divulgarsi dell'
abitudine da parte dei consumatori di andare a provare l'auto che desiderano
presso un concessionario, per poi effettuare l'acquisto da rivenditori
paralleli o via internet. Rolf Leuchtenberger, presidente della ZDF, ha
sottolineato che in Germania, presso le concessionarie, ci sono circa
100.000 autovetture per i test drive, con una valore di mercato di 3
miliardi di euro. Numerosi costruttori hanno espresso la loro avversione all
'idea poiché il test, dicono, è l'ultimo atto prima della firma del
contratto.
Trovo corretta l'impostazione .
Pensare che in Italia siamo ancora al "porte aperte sabato e domenica" che
ha trasformato le Concessionarie in Parchi Gioco per gente che non ha nulla
di meglio da fare.
:(
--
Diego®  43-nineleven-MI
<Ora ho una Murcielago ... nel retrovisore>
www.idanet.net
 - 
www.ruotequipe.com

 gente che non ha nulla di meglio da fare.
...se hai problemi con Pianale, scrivigli in privato... :-D
...se immobilizzare tutte queste vetture costa troppo, concordo...basta che
non siano cifre iperboliche; in fin dei conti si può considerare un
investimento in pubblicità...peraltro quelle macchine c'é anche chi le
compra poi :-D
--
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 per la prova un pagamento dal cliente
Anche io ho provato da un concessionario (vicino casa), ma comprato da 
un altro (sconto maggiore). Magari altri hanno fatto il contrario... Poi 
alla fine si pareggia tutto, penso.
-- 
________________________________________________
Luc (31,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
________________________________________________

 di meglio da fare.
penso che invece sia giusto il "porte aperte", perchè in un modo o
nell'altro si favorisce la circolazione delle nuove idee, e della cultura
automobilistica.
se anche uno è un fancazzista e va a vedere l'auto a tempo perso senza
intenzione di comprarla, magari ne parlerà bene alla zia che deve cambiare
auto, o al fratello che odia quel marchio.
riguardo al "pay per test": mi pare un po' una puttanata: se devo scegliere
tra più modelli e voglio prendere quello che mi convince di più su strada,
devo sborsare un capitale? in fondo è nell'interesse del concessionario
convincermi della bontà del suo modello.
magari sarebbe più corretto il versamento di una caparra consistente (di cui
dovrebbe disporre uno veramente intenzionato all'acquisto dell'auto) che
verrà rimborsata alla firma del contratto o dopo un paio di settimane in
caso l'affare non vada in porto.
questo taglierebbe le gambe ai fancazzisti che provano l'auto solo per farsi
un giro
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

D i e g oŽ wrote:
Se questo vuol dire piu' serieta' da parte dei concessionari ben venga,
pagare il giusto per essere "servito" nel giusto modo mi sta bene.
Detto cio'.
<mode cinico on>
La frase di cui sopra applicata in italia mi fa pisciar sotto dal ridere...
<mode cinico off>
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
R - 23439

Ciao "D i e g o®"
1) Come faccio a decidermi dell'acquisto se PRIMA non provo la macchinaa?
E' chiaro che avrò un ventaglio di scelte e di prove da fare....ma non certo
DOPO che ho deciso...
2) Non parlo per la *massa* su cui in parte ti posso dare ragione..... ma i
"porte aperte" sono una grossa fonte di arricchimento di sensibilità alla
guida e tecnica PER ME.
Non sarei "pianale" se potessi basarmi SOLO sull'auto che ho
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

 sensibilità alla guida e tecnica PER ME.
riconcordo!
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)


Sembra strano ma concordo pienamente, in fin dei conti non si può
considerare il tempo delle persone che lavorano come
un personale svago o sfruttare la disponibilità e la competenza di un
determinato venditore per poi comprare il medesimo prodotto
in un supermercato risparmiando 20 euro
Ciao Longa

 in un supermercato risparmiando 20 euro
Beh mica tanto, dipende dal prodotto. non stai vendendo noccioline, stai
vedendo prodotti da decine di migliaia di euro.
Cassu io voglio provarla e voglio poter confrontare un auto con un altra.
Se poi c'e' gente che ne approfitta non credo che per evitare questa gende
vadano danneggiati gli acquirenti piu seri...
Eddai !


 per la prova un pagamento dal cliente
Capisco il problema, la mia ragazza ha un'agenzia di viaggi e c'è tanta
gente che va, chiede informazioni, e poi prenota su internet.
Qualcuno ha anche il coraggio, dopo averle fatto perdere tempo, di chiederle
come si fa a fare la prenotazione su internet o se gliela fa lei con la sua
carta di credito!! Roba da matti!
Cmq...
IMHO il sistema + giusto sarebbe che chi vuole provare una macchina fa la
richiesta direttamente alla casa madre (tramite numero verde o internet) e
la casa madre deve accordarsi con il concessionario (ovvero pagare una certa
cifra al concessionario) che metterà a disposizione l'auto.
In poche parole le spese delle prove se le deve accollare la casa madre.
Far pagare il cliente è IMHO assurdo.
Ed è ingiusto che il concessionario + qualificato faccia provare le auto per
poi farle vendere a quello + economico.
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)

per la prova un pagamento dal cliente
[cut]
Bè io sono un assoluto sostenitore della necessità di provare un'auto
prima dell'acquisto. La più grande fregatura mio padre l'ha presa
l'unica volta nella sua vita che non ha provato una macchina. E cmq
più di una volta la prova di una macchina mi ha lasciato sorprese mica
da ridere... come la MG ZR160.
Per me se entro da un conce e dico "posso provare la Civic Type-R" e
loro mi dicono "no è impossibile, non ne teniamo da dar da provare" i
casi sono 2: o ne trovo una usata da provare (magari anche da un altro
conce, sì proprio facendo la faccia di merda avete capito bene) oppure
la macchina SE LA TENGONO.
Sul pagare per provare la macchina posso essere d'accordo solo se si
tratta di cifre MOLTO PICCOLE, non superiori cmq a 50 euro. Così
magari chi non va lì a vuoto può provare macchine che ad oggi, da
nuove, è impossibile provare per evitare che vengano logorate solo dal
ragazzino di turno che vuol provare la 206 GTI :-). Ma se si parla di
cifre più che simboliche, grazie arrivederci.
Cazzo è? se la macchina è buona ci guadagno sulla vendita, se la
macchina è una merda ci guadagno sulle prove che fan tutti per poi non
comprarla?
Ciao!
-
Il risparmio senza la velocità o la velocità senza il risparmio?
Ma se mangio un Solero Red Fruits in pista una fragola gigante cade sulla macchina davanti?
Se le prestazioni di una Carrera GT ti fanno cagare addosso, non prendere un SUV. Prendi la Carrera GT e il clistere.

 vadano danneggiati gli acquirenti piu seri...
ok, la provi dalla X concessionaria.... se pero' poi effettui l'acquisto
dalla Y concessionaria, paghi la prova alla X :) Altrimenti succede come
nell'informatica dove è pieno di "furbi" che chiedono 1000 preventivi
sfruttando la consulenza di persone qualificate e con un negozio, poi vanno
nei centri comemrciali a toccare con mano, infine - dopo essersi fatti
un'idea sfruttando le risorse di commercianti *reali*- acquistano su
internet....
ciao
-- 
Twilight
------------
http://www.twilightonline.it

 poi farle vendere a quello + economico.
concordo


 di meglio da fare.
in effetti qui sul NG c'e' diversa genete che gira a farsi fare i preventivi
o a provare vetture cosi' per il gusto di farlo o perche' non ha tempo da
perdere :\
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (29,101++, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it



Beh se io devo comprare 20k euro di auto, per esempio.......e dato che
per me quei 20k euro non sono bruscolini......io prima la voglio
provare.
Non me la fai provare o devo pagare ancora per provarla (e saresti
anche un morto di fame, dato che ti voglio dare 20k euro e vai a
taccagnare su 10km di prova)? Bene, ti tieni le tue auto nuove di
merda e mi prendo un usato. Almeno se mi porto a casa un bidone ho
buttato via molti meno soldi che per comprare un nuovo.
Qua ormai siamo arrivati alla follia: ci vogliono far pagare anche
l'aria che respiriamo.....ma non gli basta farci pagare tutto quel che
ci fan pagare per auto fatte sempre peggio? 
Se guardo la gommapiuma e il velluto della mia Astra con una del 2004
c'è da piangere. Quella del 2004 non arriverà MAI a 11 anni coi sedili
belli rigidi e col velluto intatto, ha una gommapiuma di scarto e un
velluto da discount (uguale alla concorrenza tutta, sia
chiaro).......e quanto costa però? E io dovrei anche pagare per
provarla? Ma per piacere......già c'è più offerta che domanda, se poi
si limitano pure....mi sa che restano nei piazzali a marcire a vita.
Per quanto riguarda i "parchi gioco" rimando alla risposta di
Simonone.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 per la prova un pagamento dal cliente
Eh eh eh... io ho fatto proprio cosi': ho provato le coreane in una 
citta' di passaggio e ho comprato vicino casa. Mi e' rimasto sempre il 
cruccio di aver reso la vita troppo facile alla concessionaria dove ho 
firmato: praticamente sono entrato e usito nel giro di mezz'ora col 
contratto in mano. Immagino che il venditore avra' pagato da bere ai 
colleghi il giorno dopo... :D
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

ciao!
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 ha scritto nel messaggio

Certo ma quell'atteggiamento penalizza gli acquirenti "onesti" che
hanno il giusto e sacrosanto diritto di provare un prodotto prima
di spendere migliaia di euro! 
Dai ragazzi acquistare una macchina non puo' essere equiparato ad
acquistare un telefonino!


 di meglio da fare.
Io la chiamo pubblicità a costo basso... Con tre macchine puoi far più 
pubblicità che con 100 passare di spot. Perché lo spot è lì, fermo e 
freddo, dopo averlo visto non sai nulla di più sull'auto, al limite ne 
hai visto qualche scorcio. La porva invece significa avere qualche dato 
in più per valutare.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 cellulari... quanti li puoi provare prima dell'acquisto?
Mai visto un cellulare da 50k euro e nemmeno da 8k... Tutto si rapporta 
al prezzo. Cmq io se vado a prendere il cell da un mio amico che ha il 
negozio me lo fa provare.
Sulle auto io sarei contento di provare e pagare se ciň significa fare 
una vera prova, non un giretto di 5 minuti scarsi. Se tu mi dai la 
macchina per un giorno (24h) allora io sono dispostao a pagarti una 
certa cifra. Cosě me la provo e valuto.
Per esempio io stavo per comprare un Ulysse. Provato e visionato a 
fondo. Perň avevo un dubbio: riesco ad accedere al mio garage?? E' in 
una posizione infima. Quindi che faccio? Non posso dirgli lasciami 
l'Ulysse che provo ad entrare nel garage? Ma un conoscente di un amico 
ha la Phedra! Contatto, prova. Un casino. La Phedra ci entra al filo di 
lana, esce a fatica. Un bordello di mezzora per entrare e uscire. 
Insomma non si puň certo tenere un auto e dover prenotare sull'agenda 
l'uscita dal garage. Quindi una prova di un giorno avrebbe risolto il 
mio dubbio. E l'avrei pagata, ovviamente non come un giorno di noleggio, 
altrimenti il discorso si inceppa di nuovo, ma con un rimborso decente, 
si puň fare.


 internet....
Poi quando si brucia un modem o fa a put.... una memoria o beccano un 
virus non sanno più dove andare...


 certa cifra. Così me la provo e valuto.
questo sarebbe sicuramente piu' intelligente, anche io sarei
contento. 
magari la cifra che ci metti viene poi scontata in caso di
acquisto.


 virus non sanno più dove andare...
e chiamano il cugginno che studia informatica...


 e chiamano il cugginno che studia informatica...
che fa piu' casino che mai :P

 tenere.
su questo siamo d'accordo. pero' io vincolerei la prova di una vettura
all'acquisto della medesima dove si e' provata....
ciao


ciao


 contratto.
se il consumatore decide di andare a comprare l'auto da un rivenditore o via
internet perche' il prezzo risulta inferiore E' SEMPRE COLPA DEI
COSTRUTTORI.
Come accade anche in altri settori merceologici sono sempre i costruttori a
decidere con la loro politica commerciale i prezzi stracciati che poi
vengono offerti da piccoli rivenditori di auto....non è per difendere le
concessionarie (anzi alcune volte ho riscontrato poca disponibilita' e una
certa arroganza c/o le concessionarie ufficiali....) ma dobbiamo anche
capire che queste vengono tartassate dagli stessi costruttori con budget di
vendita e obiettivi che diventano poi difficili da raggiungere con tutti
questi "pseudo" rivenditori d'auto che nascono e muoiono come
funghi.....spesso mettendo su una sorta di bancarella pronta ad essere
smantellata il mese dopo con costi di gestione irrisori se messi a confronto
con le ufficiali...è sempre la politica commerciale dei costruttori a
determinare certi fenomeni distributivi e quindi e' inutile che si
meraviglino dicendo che e' l'ultimo atto prima dell'acquisto........ma dal
venditore di fronte che chiede 1.000 euro in meno!

 all'acquisto della medesima dove si e' provata....
Non è giusto. La prova è un momento nel quale guadagnano entrambe le parti:
- tu, provi l'auto e ti fai delle impressioni, valuti, raccglie delle 
sensazioni ecc.
- il concessionario, si fa pubblicità (se sai che lì non fanno provare 
le auto non ci vai e come te gli altri, inoltre lui ha la possibilità di 
farti conoscere la facciata del conce, quella più belle, quella del 
venditore che ti racconta un mare di cose belle, magari non vere, ma 
spesso convincenti, ti dimostra la sua comptenza, tutte cose che poi 
contano all'atto dell'acquisto).
La macchina in prova, non viene rottamata, ma viene rivenduta e quindi 
il vero costo è la differenza tra il costo dell'auto al conce e quello a 
cui la rivende, sempre che la vettura venga targata e non sia fatta 
guidare con la targa di prova e il contachilometri staccato... Lì la 
spesa per il conce è quasi zero.
Quanto al tempo perso... se non vogliono fare i venditori di auto 
cambino mestiere, ce ne sono tanti altri. Loro sono lì per vendere. 
Quindi devono pure sbattersi un po' per fare questo. Stare lì solo ad 
aspettare che il cliente venga e firmi al buio, senza prove ne' 
spiegazioni (si secca la lingua ai poverini) e con aria saccente e 
altezzosa non è una strategia di marketing molto redditizia, anche se 
alcuni venditori sono così.
I concesionari se davvero vogliono fare qualcosa di serio, invece di 
sparare puttanate tipo le prove solo se compri o a pagamento, dovrebbero 
diversificare la loro capacità di proporre l'auto. Alcune case già lo 
fanno (Test drive, auto per un mese ecc.). Queste sono cose che 
permettono di valutare un'auto e di apprezzarla, quindi portano alla 
firma del contratto. Altrimenti tanto vale usare un bel sito internet 
con configuratore, come quello della AR o di BMW.


 fanno (Test drive, auto per un mese ecc.).
I concessionari non hanno il 100% della colpa.... se siamo arivati a questi
punti IMHO e' dipeso molto dal comportamento degli acquirenti.


 punti IMHO e' dipeso molto dal comportamento degli acquirenti.
Una minoranza, qui invece si dice che i conce non devono far provare le 
macchine e rilasciare i preventivi a pagamento... siamo alla pazzia 
completa. Il preventivo smetterebbe di esistere se il prezzo fosse 
fisso, se l'auto acquistata da x o da y costasse lo stesso prezzo. A 
quel punto nessuno va a rompere in conce. Basta un PC o 4R e hai tutti i 
prezzi che vuoi. Magari con un configuratore elimini pure il venditore. 
A quael punto basta un esperto finanziario per le questioni leasing e 
rate, un venditore che si preoccupa di far firmare i contratti e il più 
grande conce italiano che oggi ha 15 venditori va avanti uguale.
Questa è la verità. La metà dei venditori non fa un cavolo e gli brucia 
pure di doversi alzare dalla seggiola o mollare il cellulare per dare 
ascolto ad un possibile acquirente. Se però entra il cumenda di turno, 
quello che ha una flotta di auto prese lì in conce, il venditore schizza 
come una molla, si stende a stuoino ed esaudisce ogni più recondito 
desiderio del compratore. Per non parlare poi degli sconti che riesce ad 
ottenere.


 ottenere.
Questo purtroppo succede (da una vita) in tutti i settori...
ciao!!


 Trovo corretta l'impostazione .
Non mi sembra una cattiva idea. Sarei lieto di pagare una cifra
simbolica (10-25 euro?) per una prova approfondita. So che non è
molto, ma almeno dovrebbe tenere lontano chi ha tempo da perdere.
Non riesco a concepire un acquisto senza una prova su strada. Questo
vale nel mio caso (compro solo macchine usate) ma soprattutto nel caso
di quelli che tirano fuori 50.000 euro per un'auto nuova e a cui viene
negata una prova. Ma scherziamo?
ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

spesa per il conce è quasi zero.
Senza entrare nel merito della discussione posso portare la
testimonianza diretta di questa cosa che mi è capitata proprio sull'
acquisto della mia 306.
Dopo aver chiesto una prova per testare come girava l' HDi il figlio
del proprietario della conce con cui stavo trattando l'acquisto mi ha
accompagnato su una 306 HDi SW.
Dopo aver messo in moto la macchiana ho notato che il contachilometri
non andava e ingenuamente ho chiesto : 
" Ma questa macchina ha problemi ? Il contachilometri non funziona "
e lui mi ha candidamente risposto :
" Sulle vetture prova viene sempre staccato altrimenti non potremmo
venderle come nuove "
La vettura la ho poi comperata dallo stesso conce ( non la stessa
della prova la mia è coupe :-) però ora col sennò di poi riflettendoci
sopra la prospettiva di acquistare una macchina pagandola per nuova
che invece è stata sgavezzata da tanta gente per provarla non è che mi
piaccia molto ... e quando dico sgavezzata lo intendendo nel senso più
completo possibile della parola, nella prova dopo si e no 2 km che
avevo acceso la macchina il conce mi ha invitato a far fare un bel
allungo sui giri motore in quanto secondo lui lo facevo girare basso
(secondo me fare cambiate a 2000/ 2500 giri su un TD freddo è
corretto).
Ciao dal Max
Peugeot 306 Hdi 2.0 + I.C.
25 , 90 + o - , CO

 viene arginato.
Ma a questa gente si deve dire: "Lei ha già un preventivo, acquisti là!" 
Se non interessano o se il preventivo è già risicato, altrimenti se c'è 
margine e c'è necessità di vendere si fa il preventivo. Non ha senso 
fare un preventivo maggiore... a meno che vi siano dei vantaggi esclusi 
dal precedente preventivo.


 di meglio da fare.
Il parallelo mi pare improprio: se i concessionari tedeschi hanno -
evidentemente - il problema di buttar fuori i troppi clienti dai saloni,
quelli italiani hanno al contrario l'esigenza di attirarceli; del resto
i porte aperte non nascono da manifestazioni di piazza di clienti
insoddisfatti, ma da una libera e precisa scelta delle case
costruttrici, che ci bombardano di spot in cui invitano ad andare a
provare 5-6 auto ogni settimana, senza condizioni.
In generale, trovo imprescindibile poter provare un'auto non solo prima
di acquistarla, ma soprattutto per poter decidere _quale_ acquistare.
Non vedo la differenza, ad esempio, rispetto ad un vestito: quanti
negozi sopravviverebbero imponendo di pagare per provare i propri
vestiti? Perche' invece i saloni debbono poter vendere a scatola chiusa?
E' quindi giocoforza che il cliente, tanto piu' quanto piu' e' avveduto,
non acquisti tutte le auto che prova, e mi pare fuori dal mondo volerlo
punire per questo. E' evidente che egli scegliera' di acquistare presso
il salone in cui ha ricevuto il miglior trattamento - prova compresa -
quindi il non acconsentire alla prova su strada, o farla pagare,
finirebbe per ritorcersi contro chi la pratica. E sono sicuro che
un'eventuale accordo tra i concessionari su queste basi non troverebbe
unanime adesione, o salterebbe ben presto.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/3d8kr
 ::: 
http://www.metano.it/

 vendere a scatola chiusa?
Quotissimo!
Tantopiù che si spendono fior di soldi, cazzarola... avrò diritto di
scegliere *come* spendere due anni del mio stipendio???
-- 
Jax
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Se, secondo la legge islamica, dalle nostre parti si tagliasse la mano
ai ladri, avremmo soltanto dei compositori con una mano sola. (Leonard
Bernstein)