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Titolo: laguna e 4 ruote direttrici

ho letto un articolo sulla laguna, che ha le quattro ruote direttrici ( non 
motrici ). Qualcuno di voi ce l'ha? si notano dei miglioramenti ( in 
qualsivoglia situazione ) oppure non ci si accorge di alcun "cambiamento" ?
-- 
illud potius praecipiendum fuit, ut eam diligentiam adhiberemus in amicitiis 
comparandis, ut ne quando amare inciperemus eum quem aliquando odisse 
possemus 

 qualsivoglia situazione ) oppure non ci si accorge di alcun "cambiamento" ?
Provata (come passegero) appena uscita in un test di qualche minuto,
con una guida "esagerata" ci si accorge che nelle curve strette (tipo
tornante) il culo non stringe, ma gira bene anche lui; mentre in
quelle larghe senti che il davanti non deve trascinare dentro la curva
il retrotreno.
Da vedere però se nella guida normale serve veramente.

 ha scritto nel messaggio 
news:3b7a8c9f-90ce-41b3...@v25g2000yqk.googlegroups.com...


Da vedere per� se nella guida normale serve veramente.
-----------------------------------------------------------------------------
e come interni come ti � sembrata?



Dentro non ha nulla da invidiare ad auto ben più blasonate.... vw,
audi e bmw....
p.s.
Io ho Sport Tour Dynamique techno/Plus 2.0 dCi 16V/Fap 150 cv.

 ho letto un articolo sulla laguna, che ha le quattro ruote direttrici
Roba di quasi 30 anni fa quando proposta in serie ed onestamente del tutto 
inutile.

 inutile.
Ruote posteriori direttrici 30 anni fa?
Dettagli?
cia'
Max

\"Roccia\" Max ha scritto nel messaggio:

"Solo" 23 anni fa, in effetti.
http://is.gd/89Yjw
Non era male, ma cui prodest?

 Dettagli?
30 no, ma 22/23 di sicuro, honda prelude 1987 e Mazda 626 l'anno successivo
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 30 no, ma 22/23 di sicuro, honda prelude 1987 e Mazda 626 l'anno successivo
Le aveva anche la ZX... Non so quanti anni fa...

 Le aveva anche la ZX... Non so quanti anni fa...
Ok, non è una novità; ma le prime erano solo meccaniche poi con un po'
di elettronica.
Ma ora c' è molta più elettronica per usare al meglio il sistema.

 wrote:

Si ma la ZX aveva il ponte posteriore che essendo montato su supporti
particolari si "spostava" in curva quando era sottocarico, era una
cosa diversa e totalmente meccanica.


Oddio, in un cambio di corsia improvviso in autostrada mi sa che si 
comporterebbe meglio


Dentro non ha nulla da invidiare ad auto ben pi� blasonate.... vw,
audi e bmw....
p.s.
Io ho Sport Tour Dynamique techno/Plus 2.0 dCi 16V/Fap 150 cv.
---------------------------------------------------------------------
confermi allora l'impressione positiva avuta da un mio amico che dopo averla 
provata mi diceva di un salto di qualit� della renault :)


 comporterebbe meglio
Anche perche' la Laguna alle alte velocita' "sterza" con le ruote
posteriori dalla stessa parte rispetto alle anteriori, non al
contrario..
cia'
Max


Lo fanno tutte le 4ws

Ma ora c' � molta pi� elettronica per usare al meglio il sistema.
Eh.. ora ci vuole l'elettronica.. le case ci devono quadagnare, con guasti 
pre-programmati a "x" km ;-))
Mi viene in mente giusto ieri due tizi in Fiat stescionuegon... Due pinguini 
che appena in marcia, hanno visto andare in palla l'impianto elettrico... Si 
sono fatti 7km stile sirena ambulanza con l'antifurto partito...  Una 
giornata umoristica... 

 Anche perche' la Laguna alle alte velocita' "sterza" con le ruote
Sterza � una parola grossa... giusto qualche grado impercettibile 

 ecc ecc
peso, affidabilita' e regolamenti.

 Le aveva anche la ZX... Non so quanti anni fa...
1991 mi sembra, ma occhio: la ZX aveva un retrotreno autosterzante, che 
significa che consente una sterzatura passiva delle ruote posteriori in 
curva. Gli esempi che cita Steu (mi ricordo bene la Prelude, non mi 
ricordavo della Mazda) avevano un sistema che faceva sterzare 
attivamente le ruote dietro. Segnatamente la Honda sterzava le ruote 
dietro "in fase" fino ad un certo angolo, per poi sterzare in 
"controfase" per le manovre. Se non mi sono spiegato bene, ho un video 
(tm) 
http://www.youtube.com/watch?v=vVV82YgRBCo
(no comment sulla colonna sonora, please....)
-- 
Marco (32,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

inutile.
Purtroppo gli ingegneri Renault e BMW non sono alla tua altezza....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

ecc ecc
In F1 sono vietate.


 (tm)
http://www.youtube.com/watch?v=vVV82YgRBCo
LOL, al primo tentativo mi ha dato un errore, questo:
http://i50.tinypic.com/2a199v.jpg
-- 
http://whywontgodhealamputees.com/video.htm

 averla provata mi diceva di un salto di qualit� della renault :)
da 3 anni a questa parte, per� le leggende sono dure a morire. 

ho letto un articolo sulla laguna, che ha le quattro ruote direttrici
Senza voler nulla togliere alla soluzione delle quattro ruote
sterzanti, se invece di applicarla ad una sospensione scadente (il
ponte interconnesso, per una macchina grossa, � una sospensione
scadente), avessero fatto la Laguna con due ruote sterzanti ma con un
bel multilink non sarebbe stato meglio?
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /


Si, anche se non mi lamentavo degli interni della laguna (1o
restailing della prima serie) che avevo prima che era del '98.

ce l'ha la mini il multilink dietro
http://c0388982.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/9133_9040893726_4.jpg
http://subscribers.wardsauto.com/galleries/2008/renault-active-drive-4-wheel-steering-01.jpg
Queste sono le prime immagini che ho trovato con Google.
Nell'implementazione Renault direi che l'unico vantaggio delle quattro
ruote sterzanti sia un minor raggio di sterzata in manovra, ai fini
della dinamica di guida e della tenuta di strada mi sa che un buon
multilink sia altrettanto efficace.


ruote sterzanti sia un minor raggio di sterzata in manovra, 
Probabilmente per� c'� da stare attenti se si � molto vicini a un
muro.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.