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Titolo: Rumore brutto su micra

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, ho effettuate le mie brave ricerche su
google prima di postare, ma senza successo.
Ho una Micra 1,3 con cambio automatico del 2000. La macchina ha circa 90.000
Km
Da qualche giorno sento uno strano rumore che provo a descrivervi: sembra il
rumore che fanno le ruote delle biciclette quando si innesta la dinamo
(quella per la lampadina anteriore che esisteva almeno sulle bici din un
paio di decenni fa.
Il rumore si verifica solo quando l'auto č in movimento, anche se il cambio
automatico č in folle e scompare appena mi fermo. Non sembra perņ collegato
al movimento delle ruote in quanto il rumore scompare quasi istantaneamente
all'arrestarsi della macchina e non progressivamente in modo proporzionale
al rallentamento.
Penso si un problema di ingranaggi e probabilmente collegato al cambio CTV,
spero tanto che qualcuno mi dica di no :-)) e se si a cosa vado incontro
(revisione? sostituzione?)
Purtroppo non ho un rapporto di fiducia con nessuna autofficina e vorrei
presentarmi preparato.
Ciao e grazie
Paolo B

 al rallentamento.
Al variare della velocità il rumore cambia di intensità e/o frequenza 
(insomma più forte/più piano e più acuto/più grave)?
Se (beninteso prendendo tutte le precauzioni del caso) in velocità metti in 
folle e spegni il motore, il rumore persiste?
Hai urtato marciapiedi o preso buche, ultimamente?
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 101Mm
"La potenza è nulla senza cotenna" 

 Hai urtato marciapiedi o preso buche, ultimamente?
No, però ho cambato le gomme
Ciao
Paolo B

 Proverò
Se smette hai un problema al cambio lato primario, se continua hai un 
cuscinetto ruota rovinato o cmq qualcosa sul lato secondario del cambio.


 cuscinetto ruota rovinato o cmq qualcosa sul lato secondario del cambio.
E devo tifare per? Direi la seconda :-))
Grazie
Paolo B

 cuscinetto ruota rovinato o cmq qualcosa sul lato secondario del cambio.
Non ha smesso, anche spegnendo in marcia la macchina il rumore persiste. Tra
l'altro, a beneficio di quanti non lo sapessero come il sottoscritto fino a
ieri pomeriggio, spegnendo la macchina con il cambio automatico in corsa ha
lo svantaggio aggiuntivo di non poter rimettere in moto fino all'arresto
della vettura (per l'impossibilità di innesttare la P parking a vettura in
movimento).
Adesso quello che mi manca di capire è: che cambia se il motore è acceso o
spento per il cambio automatico? Se è un problema di ingranaggi per quale
motivo sarebbe dovuto sparire dopo lo spegnimento del motore?
Grazie
Paolo B

 motivo sarebbe dovuto sparire dopo lo spegnimento del motore?
Dunque, ragioniamoci un po' perché mi sta venendo un dubbio:
da monte a valle hai: motore - frizione (centrifuga o viscosa o a 
convertitore di coppia) - puleggia primaria - cinghia - puleggia 
secondaria -differenziale - ruote.
A motore spento tutto ciò che è a monte della frizione si ferma... di 
conseguenza nel mio messaggio precedente ho scritto una vaccata, perché in 
ogni caso tutto il cambio si muove insieme alle ruote.
Ora, proprio nel 2000 il cambio della Micra è stato sostituito con uno 
aggiornato; il nuovo ha sicuramente il convertitore di coppia idraulico, il 
vecchio non so. Supponiamo che si tratti del nuovo cambio (Hypertronic CVT).
Tu hai scritto che il rumore varia coi giri del motore *ma con un certo 
ritardo*.
Di conseguenza, se la causa del rumore fosse il motore o il primario del 
convertitore, il ritardo non ci sarebbe.
Se la causa fosse a valle del secondario del cambio, il rumore sarebbe 
proporzionale alla velocità e non al regime motore.
Per cui, a lume di naso, il problema dovrebbe esser localizzato in tutto ciò 
che è in mezzo, ossia secondario del convertitore di coppia o puleggia 
primaria del cambio.
Putroppo per verificare si deve tirar giù il cambio, e il tutto costicchia.


Putroppo per verificare si deve tirar giů il cambio, e il tutto costicchia.
In questi casi, paradossalmente, conviene tenersi il rumorino finche`
non diventa un rumorone... se cominci a far smontare cambio e
compagnia bella per cercare le cause ad orecchio, ti conviene cambiare
macchina (parlo per esperienza :-((( )...
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 macchina (parlo per esperienza :-((( )...
Capisco, però non vorrei essere stato frainteso, il "rumorino" non è un
tatlang tatlang :-)) spaventevole ma non è nemmeno uno di quei rumorini che
senti solo tu .-)
Ieri ad esempio un mio amico appena salito in macchina mi ha detto: "che
cazzo è 'sto rumore?" :-))
Comunque la mia paura è quella di peggiorare la situazione, al momento il
cambio della vettura non è nei miei pensieri.
Grazie
Paolo B

 Putroppo per verificare si deve tirar giů il cambio, e il tutto
costicchia.
Credo sia un disastro, comunque non vedo alternativa.


cambio della vettura non è nei miei pensieri.
Il consiglio, ovviamente, e` quello di portare la macchina in
officina. MA se, come probabile, e` colpa del cambio un po' stanco,
ocio a dove la porti.
Presso officine generiche o non dotate di personale sufficentemente
specializzato, anche se filiali della casa; ti dicono sempre la solita
storia: "Lasciamela qui che proviamo a smontare il cambio".
E poi: "Bisogna cambiare tot x pezzi, non ti conviene, ecc... ecc..."
ma spesso questo accade per incompetenza: per non sbattersi, dato che
'sti cambi son rognosi ; ti danno sempre la soluzione piu` drastica,
cioe` cambia tutto direttamente.
Quindi il mio consiglio, anche se banale, e` quello di portala presso
officine specializzate in cambi automatici o in officine autorizzate
della casa piuttosto grandi (in genere hanno personale piu` preparato
o almeno si spera).


 ocio a dove la porti.
Questa è la mia preoccupazione più grande, fortunatamente l'ho portata da un
meccanico abbastanza onesto da mandarmi via per manifesta incapacità .-)
Oggi però è successa la cosà più bella: misteriosamente il rumore è
scompraso, così come era apprso una quindicina di giorni fa .-)
Speriamo bene.
Ciao
Paolo B