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Titolo: VOLKSWAGEN:la truffa dei pianali

Ciao,
Vorrei porre l'attenzione di tutti sulla truffa che
sta perpetrando la Volkswagen nei confronti dei
clienti di tutto il mondo:
Come sappiamo tutti tale gruppo (come comunque
altri...ma la loro č la piu' clamorosa...) vende auto
praticamente uguali a prezzi netamente differenti
(es:Audi A3/Volkswagen Golf) costruite su pianali
identici, dicono loro per razionalizzare la produzione
e accontentare qualsiasi nicchia di mercato; in realtą
per fare soldi a palate a nostre spese ( ci credo io
che poi danno aumenti salariali grandiosi ai loro
operai!!!)
Aspetto Vs commenti
Davide 
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 operai!!!)
E' vero che A3 e Golf hanno in comune molti elementi, ma rimangono
comunque due auto diverse pensate per clientele diverse; per rendersi
conto di questo basta guardare il ventaglio dei modelli: l'Audi ha una
gamma piú sportiva che arriva sino ai 210cv della S3 a trazione
integrale, mentre la VW punta ad una clientela piú tradizionale avendo
una gamma con motori meno potenti (c'é anche un 1.4) e versioni SW.
Volendo stressare un po' il discorso, direi che é assurdo parlare di
auto uguali e di truffa, confrontando la Golf 1.4 5p con la A3 S3
I soldi a palate a nostre spese sono l'obiettivo di tutte le casa
automobilistiche ... c'é forse chi regala qualche cosa ?
ciao
marco

Beh i pianali costano uguale, ma tutto il resto e' diverso!!!!!!!
Eppoi il pianale stabilisce i parametri dimensionali, non certo
le caratteristiche stradali della macchina....
Esempio: La guida di un Barchetta non e' certo uguale a quella
di una Punto!
Perche' fare tutti pianali diversi? non e' meglio razionalizzare?
puoi star certo che Audi Wolkswagen e skoda non si rubano clienti
a vicenda-
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Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
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 operai!!!)


E dai quanto ci mettete a dire che la 156 ha il pianale della tipo??
perdete colpi...... :))))))
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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 marco
Ciao da
deviant Fiesta Eibach driver

 operai!!!)


Aspetto Vs commenti
Audi cosi' come la conosciamo oggi, e' una creatura VW al 100%.  In
realta' ha sempre condiviso pianali e motori sin dagli anni '70.
Fecero due modelli assolutamente uguali, la Audi 50 e la VW Polo,
anche se poi rimase in produzione solo la VW. Anche la 80 era parente
stretta della Passat. La prima Audi, vera, e' stata la 100. Per quanto
riguarda le motorizzazioni, il discorso e' analogo. Praticamente hanno
sempre utilizzato le stesse motorizzazioni, lasciando alle versioni
top della gamma, alcuni motori. Oggi il discorso si e' fatto molto
piu' complesso. Vi e' un disorientamento da parte dell'automobilista,
che non riesce piu' a distinguere tra tutti questi prodotti molto
simili a prezzi piuttosto diversi, e difficilmente riesce a
barcamenarsi tra tutti questi marchi......
Il discorso della presa in giro, mi sembra invece molto meno
costruttivo. Da esseri pensanti, come spero sia la maggior parte di
noi, siamo tutti in grado di valutare se qualcosa vale piu' o meno di
un'altra. E se mi gratifica l'aspetto di un Audi piuttosto che una
Skoda o Seat non vedo perche' non posso investire qualche milione in
piu' per avere l'oggetto che desidero:  l'importante e' sapere che
purtroppo si sta pagando anche il fattore I (Immagine). Cosi' come lo
si paga per tanti marchi prestigiosi. Il valore intrinseco di un auto
e' un parametro molto difficile da valutare, se non basandosi su
sensazioni superficiali.............

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---------
bye

Davide
La cosa è deprecabile, ma putroppo si sta diffondendo a macchia d'olio... E (mi
spiace ammetterlo) una delle prime è stata la Fiat, che ha utilizzato:
Piattaforma "c" per: Fiat Tipo, Fiat Tempra, Fiat punto (telaio accorciato),
lancia Y (telaio ancora + corto), Alfa 145, 146, 155, Lancia Dedra, Delta, Fiat
Coupè, Bravo, Brava, Marea.
Praticamente senza nessuna differenza di sospensioni (a livello di geometria)
se non le tarature specifiche per ogni marchio (+ sportivo o +
confortevole...).
La stessa piattaforma viene tuttora usata, seppur con molte modifiche alle
sospensioni anche per Lancia Lybra, Alfa 156, Alfa Spider-Gtv etc...
La piattaforma "D" ha i "vestiti" di: Lancia Thema, Fiat Croma e Saab 9000...
La stessa piattaforma modificata nella geometria o nel tipo di sospensione
viene ancora usata da Alfa 166 e Lancia k.
E anche prima il pianale della Panda era lo stesso della Y10, quello della
Ritmo era lo stesso della Delta etc...
Non so se è per il risparmio... Ma all'inizio rabbrividivo a sapere che un'Alfa
aveva lo stesso telaio della Tipo (ottima macchina, ma non certo sportiva!)
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
*******************************************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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clienti di tutto il mondo:
Ma di quale truffa parli? Che te ne frega se la Skoda e l'Audi hanno lo
stesso pianale? Ti sembrano forse uguali e con lo stesso contenuto?
Ti obbliga forse qualcuno a comprarle? 
Cerchiamo di non far ridere, per piacere, la parola "truffa" ultimamente
va un po' troppo di moda in Italia. 
Un pianale fondamentalmente e' un pezzo di lamiera su cui viene
assemblato tutto il resto, non e' certo tutta l'automobile.
Ciao!
   ** Ertig© 34,125 - Audi A4 Driver **
(I was formerly known as Alfasud Driver©)

:-))
Non è vera ne una ne l'altra...
Il pianale della 156 ha solo una lontanissima parentela con il quello della
tipo...
Le sospensioni sono completamente diverse.
La ritmo aveva un telaio completamente diverso da quello della tipo


 wrote in message
37d901a5...@news.tiscalinet.it...

Sono d'accordo!
Ciao!
deviant Fiesta Eibach driver

Le sospensioni sono completamente diverse.
Mah, ho l'impressione che si tendano a sopravalutare le funzioni del pianale. Il pianale
e' solo una delle componenti di una vettura. 
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
--------------------------
email: 
loner...@libero.it
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 10/09/99

aveva lo stesso telaio della Tipo (ottima macchina, ma non certo sportiva!)
Non vedo altra ragione se non il risparmio. In ogni caso non lo vedo come un limite cosi
pesante. 
L'Audi con le sue Quattro si faceva un vento di avere una Gr.B con pianale derivato dalla
serie.
Il fatto di avere lo stesso pianale puo dire tutto e niente. Vetture stradali, Gr.N, Gr.A
e persino entro certi limiti Kit e WRC condividono lo stesso pianale. 
E non credo ci sia nessuno che possa pensare che abbiano prestazioni identiche. 


Under the darkest sun of 10 Sep 1999 09:33:11 +0200, on the far planet
known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
slbdgo...@yahoo.com
 (Davide santommaso):
|Vorrei porre l'attenzione di tutti sulla truffa che
|sta perpetrando la Volkswagen nei confronti dei
|clienti di tutto il mondo:
|Come sappiamo tutti tale gruppo (come comunque
|altri...ma la loro è la piu' clamorosa...) vende auto
|praticamente uguali a prezzi netamente differenti
|(es:Audi A3/Volkswagen Golf) costruite su pianali
|identici, dicono loro per razionalizzare la produzione
|e accontentare qualsiasi nicchia di mercato; in realtà
|per fare soldi a palate a nostre spese ( ci credo io
|che poi danno aumenti salariali grandiosi ai loro
|operai!!!)
|Aspetto Vs commenti
Nessuna truffa.
Il pianale è solo la base di un veicolo, non influisce su motori,
interni, design e un sacco di altri parametri.
La A3 e la Golf hanno un sacco di differenze (vedi quanto detto subito
sopra).
Se vuoi comprarti una Audi, paghi una Audi, se vuoi una VW paghi una VW.
Dove sarebbe la truffa? Tra parentesi, ormai nessun costruttore usa un
pianale per una sola auto, e la VW non lo fa particolarmente più di
altri. Tra l'altro questo ti permetterà in futuro di prendere magari una
Skoda su pianale VW (e quindi secondo te pari a una Audi) a un prezzo
molto più basso (vedi la Octavia). C'è qualcosa di male in tutto ciò?
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/77

E tutto quello che c'e' attacato ai pianali ?
...che e' molto di piu' del pianale .....
Massimo 27,21.5
Giarda lover

operai!!!)
Non vedo proprio dove stia la truffa! il pianale e' un componente
dell'auto, importante si ma pur sempre una sua parte.....  
Che c'e' di strano se si cerca di integrare la produzione di
automobili seppur diversi per contenere i prezzi?
Le differenze di prezzo che tu evidenzi sono dovute a tutto il resto:
finiture e materiali e sopratutto marchio!
Che talvolta siano eccessive sono d'accordo ma la stessa storia si
potrebbe raccontare per i capi d'abbigliamento: i vestiti firmati che
paghi a colpi di biglietti da 100.000 li puoi trovare ( fatti dallo
stesso fornitore) a prezzi stracciati con magari qualche fronzolo in
meno e soprattutto con un'altra etichetta....
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitąTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

perdete colpi...... :))))))
Jody !!!! :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))


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* Saluti,Matteo                     *
*                                   *
* VW Passat Variant driver 19,90    *
* 
e-mail:ida-d...@libero.it
       *
* alternative 
e-mail:fab...@iii.it
 *
*                                   * 
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Under the darkest sun of Sun, 12 Sep 1999 13:40:17 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
fab...@iii.it
 (Fabio G.):
|frontale prativcamente identico).Questo non lo accetto, pagare una
|vettura da 40 e passa mil. che assomiglia (anche negli interni) ad una
|che ne arriva a 30. :-(((
Non comprare la Evo, allora :DDDDDDDDDDD
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/77

Davide 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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       SportivitàTM Prophet 22/77
  Saluti,Matteo                     
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* VW Passat Variant driver 19,90    
* 
* 
e-mail:ida-d...@libero.it
 
* alternative 
e-mail:fab...@iii.it
 
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 Aspetto Vs commenti


Under the darkest sun of Tue, 14 Sep 1999 16:37:13 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
fab...@iii.it
 (Fabio G.):
|>Non comprare la Evo, allora :DDDDDDDDDDD
|
|Si, ma qui mi danno 280 CV!!!! Dico 280!!!! In questo caso si chiudono
|tutti e 2 gli occhi!! :-))) E poi c'è il maestro della filosofia
|Sportività TM, il MegaSpoiler :-))
Infatti io la comprerei al volo, avendo i soldi, non costa niente per
quello che dà :)))))))))))))))))) Certo che la plancia è la mia... :P
See you,
           Silver Drake
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