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Titolo: problema: batteria?

Ciao ragazzi,
sono un ignorante assoluto in materia di automobili e se possibile mi
servirebbe qualche informazione...
Ho una vecchia opel vectra da circa un anno.
Ieri all'improvviso ha deciso di non partire.
Fari e luci del cruscotto si accendono, ma di un tentativo di accensione del
motore neanche l'ombra.
Girando la chiave sento un leggerissimo "rumore" che sospetto essere
l'iniezione della benzina.
La domanda e': come faccio a capire se si tratta di batteria scarica da
sostituire o del motorino d'avviamento o di qualcos'altro di cui magari
ignoro l'esistenza?
Purtroppo sono in condizioni tali per cui mi e' estremamente difficile
rivolgermi ad un meccanico.
Pensavo quindi di comprare una batteria e provare a sostituirla, ma se
batteria non fosse?
Qualsiasi suggerimento e' ben acceto.
Grazie, 
michele

 ha scritto nel messaggio
news:WkBWc.23406$g4.4...@news2.nokia.com...
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Se si accendono fari e cruscotto ed il motorino di avviamento non da alcun accenno di
girare non è la batteria.
Probabilmente è un problema elettrico (blocchetto di accensione ad esempio) oppure è
saltato il motorino di avviamento.
Quando giri la chiave per accendere l'illuminazione del cruscotto si abbassa?
-- 
<:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

 accendere l'illuminazione del cruscotto si abbassa?
Grazie per la risposta.
No, non ho notato abbassamento delle luci.
Ne' del cruscotto, ne' esterne.
Se fosse saltato il motorino di avviamento (suppongo dolori economici)
dovrei cmq portarla dal meccanico.
Si accenderebbe cmq in discesa o no? (perdona l'ignoranza...)
Grazie,
mik

 motore neanche l'ombra.
cosa fanno le luci quando tenti di avviare? rimangono costanti o si 
spengono?
nel secondo caso e' la batteria, nel primo e' probabilmente il contatto 
di potenza del motorino stesso o l'elettrocalamita che non funziona, o 
ancora il blocchetto del quadro comandi che non da' piu' segnale.
un qualsiasi elettrauto puo' diagnosticare il problema in 5 minuti.
se e' il contatto di potenza o l'elettrocalamita, ti consiglio vivamente 
di non andare in opel per il pezzo di ricambio, costa un botto e ti 
daranno il motorino completo.
ti consiglio invece (come ho fatto io) di cercarne uno ad uno sfascio e 
rimettere in sesto il tuo (come ho fatto io ;)
con un po' di pratica lo fai in garage (come ho fatto io ;););)
Ciao!
-- 
Oscar M.
29, Imola.

 con un po' di pratica lo fai in garage (come ho fatto io ;););)
mi piacerebbe poterlo fare, ma oltre a mancanza assoluta di manuali sono un
ignorante completo in materia di automobili! Peggio di qualsiasi visione
pessimistica tu possa avere...
Per farti avere un'idea, le varie componenti che tu hai nominato... bhe' non
so dove stiano di casa.
Grazie comunque!
michele

 ancora il blocchetto del quadro comandi che non da' piu' segnale.
Ma se l'elettrocalamita non funziona il motorino non dovrebbe girare lo stesso?
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Quindi non è sicuramente la batteria altrimenti le luci si abbasserebbero.
Se è guasto solo il motorino di avviamento l'auto si accenderebbe a spinta (o in discesa).
Accenderla a spinta sarebbe da evitare perchè si potrebbe rovinare il catalizzatore.
Comunque, per una volta sola...
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Ciao,
Pier.

 contatto di potenza ed il motorino d'avviamento inzia a girare.
Non lo sapevo!
Grazie per l'informazione.
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