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Titolo: [Volkswagen Golf] Ora anche da 90 cv

[da 
www.quattroruote.it
]
(22/03/2004)
Per quanto giustificato dai contenuti e dalla qualità della vettura, è
indubbio che il prezzo della nuova Volkswagen "Golf" non sia certo alla
portata di tutti, dimostrandosi anzi fra i principali ostacoli all'atteso
successo di vendita della vettura tedesca.
Consci di questo, i manager della Casa di Wolfsburg stanno arricchendo la
gamma della "Golf" con versioni d'ingresso dal prezzo più concorrenziale. È
il caso della nuova "TDI", equipaggiata con il noto "1900" da 66 kW-90 CV e
240 Nm di coppia massima già a partire da 1800 giri al minuto.
Rispetto alla "TDI" di potenza subito superiore (sempre con motore di 1.9
litri, ma da 77 kW-105 CV), dovrebbe consentire un risparmio di circa 1500
euro. Ciò nonostante, l'equipaggiamento dell'allestimento "Trendline"
comprende comunque sei airbag, Abs, controllo della trazione e della
stabilità e, senza sovrapprezzo, il climatizzatore. Secondo quanto
dichiarato dal costruttore, la "Golf 1.9 TDI/90 CV" consuma cinque litri di
gasolio ogni cento chilometri nel ciclo misto.
--
LHM (30, 112, VI)

 
Che tu sappia monta l'iniettore pompa o il vecchio motore a pompa rotativa?
Se montasse ancora la pompa rotativa diventerebbe di colpo un'auto assai 
interessante, almeno per me.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 interessante, almeno per me.
Dovrebbe essere a pompa rotativa...
p.s. Non aspetti l'SDI da 68 cv ?
:-PPPPPPPP
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 interessante, almeno per me.
il 90 cavalli credo fosse solo a pompa rotativa..
probabilmente gli sono avanzati dalla skoda..

 :-PPPPPPPP
No, il diesel aspirato non ha senso!


 probabilmente gli sono avanzati dalla skoda..
E meno male che n'č avanzato qualcuno...


 interessante, almeno per me.
Ma come, non consideri una "cazzuta" Xsara berlina HDi/110 cv? :-)


 Ma come, non consideri una "cazzuta" Xsara berlina HDi/110 cv? :-)
Credo che per quando mi servirà (settembre) non sarà più in produzione, 
purtroppo. Altrimenti ci penserei di sicuro, adoro quell'autotelaio e quel 
motore.
Oltretutto la prenderò a noleggio 3 anni, quindi è importantissimo il 
valore residuo, dato che è quasi essenzialmente su questo valore che viene 
calcolata la rata.
Spesso la rata di un'auto costosa, ma "commerciabile" è inferiore alla rata 
di un'auto più economica ma "invendibile".
Qui in ditta ora abbiamo due Volvo V40 che costano, di noleggio mensile, 
meno delle Daewoo Nubira che avevamo prima.


 perchč? cos'hai contro inniettore/pompa e/o common-rail?
Soprattutto ce l'ho con l'iniettore pompa in quanto č una tencologia 
complicata, fragile e non efficientissima.
Il common rail č parimenti inaffidabile, ma per lo meno č piů economico e 
funziona meglio.
Per una macchina "da lavoro" come sarebbe, per me, una Golf, molto meglio 
una sana e collaudata pompa rotativa.


 perchè? cos'hai contro inniettore/pompa e/o common-rail?
Provo ad indovinare... i turbodiesel ad iniezione diretta con pompa rotativa
(VW e no) hanno sempre dato prova di notevole affidabilita', e sono da vari
punti di vista piu' "semplici" (anche nella gestione elettroinica) dei
sistemi common rail o iniettore/pompa, oltre al fatto che le pressioni in
gioco nel sistema di alimentazione sono in genere piu' basse.
Ho detto cazzate?
Ciao :-)
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 Ho detto cazzate?
No!
:-D


 un'auto assai interessante, almeno per me.
non ho mai provato i TDI, nè i 90/110 nè i vari 115/130/150
mi spieghi secondo te perchè preferisci i primi??? E poi, già che ci simao
dato che tra 90 e 110 c'è un radiatore di differenza perchè ti piace il
90??????????
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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 90??????????
Be', certo che preferisco il 110!!
Però se la scelta è fra il 90 rotativo e il 110 PDE, prendo il 90.


 oltretutto consuma di piů.
E se si spacca un iniettore son cazzi amari col PDE
Particolare non trascurabile :)
-- 
Ciao
dmc12 (23,112,Mi)
http://dmc12.altervista.org

 Particolare non trascurabile :)
Infatti, era la premessa iniziale.
Oltretutto non č che ci voglia particolare impegno: basta fare un po' di 
gasolio misto acqua.


 90??????????
Anche io sapevo sta cosa, però, per quanto sia scafandrato il vano motore
della leon TDI90 2002, mi pare che pure il 90cv abbia l'intercooler! dopo
casomai guardo meglio, ma avevo controllato apposta..

 ma se si tratta di auto aziendale a noleggio chettifrega?
Mi secca un pochino rimanere a piedi 5 volte in due mesi come il mio 
collega con la Volvo...
E poi c'è anche la possibilità di riscattarla alla fine del noleggio.
Inoltre preferisco girare con qualcosa che "approvo", no?


 240 Nm di coppia massima già a partire da 1800 giri al minuto.
Ma se ha 250 Nm il 105 cv a 1900 giri in cosa conviene il 90 cv e
considerando che il 1900 con 90cv non è che abbia delle gran prestazioni in
cosa converrebbe il 90 cv...

 motore.
Stavo scherzando, ma neanche tanto.
Si tratta di un'auto della precedente generazione, ma forse questo è
tutt'altro che uno svantaggio (stile a parte).
Agile, leggera, economica.. secondo me sono doti ormai poco comuni.


 Agile, leggera, economica.. secondo me sono doti ormai poco comuni.
Appunto :-(
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
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 Inoltre preferisco girare con qualcosa che "approvo", no?
Questo cambia un po' le cose.... ;)
Ciao
GigioTD
-- 
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 motore.
Ma dici che l'Hdi e' piu' robusto dei vari CR di cui parlavamo? Pure del
PDE VW? Mah... IMHO siamo li'. Il CR francese lo fanno a Bari (Modugno per
la precisione) come tutti gli altri CR del mondo :PPP
Orecchiette e common-rail! :D
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 GigioTD
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
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 urca che sfigato, motore renault o cosa?
Renault.
Che, tra parentesi, è un ottimo motore. L'auto mi piace già meno (assetto
così così) e l'abbinamento col motore non è riuscitissimo (vibrazioni a go
go).
Però il motore è veramente stupendo, come erogazione.
Consuma anche abbastanza poco.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
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 Questo cambia un po' le cose.... ;)
Eh sì. Tutto sommato m'interessa anche che l'auto non mi sia eccessivamente
antipatica, no?
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
