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Titolo: Olio di salmone nel motore diesel si punta sul pesce

 
 
Questa MI/VI mancava.
21 febbraio 2006
BIOCARBURANTI
Olio di salmone nel motore diesel così l'ecoenergia punta sul pesce.
Il salmone, già elogiato dalla medicina per le sue proprietà nutritive,
guadagna ora le attenzioni degli scienziati impegnati nei progetti di
eco-energia: il pesce d'acqua dolce è anche un valido alleato per combattere
lo smog. Dagli scarti ittici, infatti, si può produrre biodiesel da
miscelare con l'olio tradizionale, in modo da ridurre le emissioni di
anidride carbonica. La novità arriva dalla Norvegia, dove la percentuale
permessa di combustibile rinnovabile da mescolare nei motori con i
carburanti è pari al 2%.
Se l'Italia delle bioenergie punta per legge all'agricotura, in Norvegia è
ormai una prassi trasformare l'olio di salmoni, saraghi, merluzzi ma anche
di aringhe e sgombri in combustibile. L'idea è della società Scanbio Asa,
che ha sviluppato una tecnologia ad hoc: ogni anno estrae il biodiesel da
circa 110 mila tonnellate di scarto ittico. Ma anche concentrati di
proteine, mangimi per acquacoltura, ingredienti base per i lubrificanti,
detersivi, sgrassanti, solventi e vernici eco-compatibili. Il salmone,
comunque, risulta essere il pesce con la migliore resa per i motori: quasi 8
milioni di litri d'olio all'anno vengono trasformati in biodiesel, pari allo
0,5% del consumo di diesel dei norvegesi (che, lo ricordiamo, sono meno di 5
milioni di abitanti).
E in Italia? "La situazione è molto diversa", spiega Massimo Coccia,
presidente di Federcoopesca. "Nel nostro paese l'estrazione di olio di pesce
per usi energetici potrebbe essere applicata solo in alcuni campi. Anche
perché la maggior parte della produzione nazionale è destinata al mercato
del pesce: il prodotto deve essere venduto integro e fresco." Difficile,
quindi, pensare alla possibilità della lavorazione a bordo. "Eppure",
prosegue Coccia, "'non escludiamo che la ricerca possa battere anche questa
strada." In effetti, presto i biocarburanti entreranno proprio nei motori
delle imbarcazioni: l'utilizzo di miscele di oli vegetali puri di colza,
girasole e palma, consentirà un risparmio del 14-15% pari a circa 16mila
euro l'anno per un peschereccio medio con un motore di circa 500 HP.
Fonte:
La Repubblica
oppure
http://www.ambiente.it/notizie/notizia.asp?ntz_id=593
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Olio di salmone nel motore diesel cosě l'ecoenergia punta sul pesce.
Sě, guarda, abbiamo capito tutti ke i motori a nafta vanno con qualsiasi 
merda ke sembri oliosa .
Io proverei la cera delle candele delle kiese ed il burrocacao .
-- 
La Sinistra dice che tutto va male .
LASCIAMOLA PERDERE!
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/200603031013_00035.jpg
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 Io proverei la cera delle candele delle kiese
LOL, poi Rutelli Mastella ecc. ki li sente?
ROTFL

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Cicciobbello č un .com, altro ke kiese ...
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 Cicciobbello č un .com, altro ke kiese ...
Si, ma Mastelluzzo minaccerebbe di far mancare il suo importante apporto 
alla coalizione, e senza il suo 0,00355% l'Unione rischierebbe il 
disfacimento per le infinite polemiche! 

 Olio di salmone nel motore diesel cosě l'ecoenergia punta sul pesce.
che schifo!!! pensa che puzza poi....

 rischierebbe il disfacimento per le infinite polemiche!
Mastella ha l'1 e piů %, altro ke 0.03!
Tradotto : senza Mastella nn anadate da nessuna parte!


 Io proverei la cera delle candele delle kiese ed il burrocacao .
Il burro di cacao sarà difficile, costa centinaia di dollari al kilo.
M.