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Titolo: IDAraduno: resoconto personale (lungo) + semi IDAtest

Scusate la lentezza temporale di questo mess rispetto all'evento....ma è
proporzionale alla lentezza dell'auto.. :-P
Sabato parto da Bairo (famosissima località conosciuta solamente da un
IDAno: io) prov di To alle ore 11.05, vado a prendere il mio amico-lurkatore
Paolo e ci incamminiamo verso Ivrea in riserva piena. Giunti lì mi "spreco"
rifocillando la mia piccola con ben 30.000 di verde tutte in una
volta!!!(dai stò esagerando...)
Controllatina alle gomme (erano tutte 1.7 bar :-OOOOOO) e parto in direzione
Milano tutto su strada statale...(contaKm segnava 73.401)
Dopo aver superato Vercelli, Novara e in generale la desolazione mattutina
padana arriviamo alla tangenziale ovest abbastanza intasata, dove visto
l'orario (13.10) e i segni di cedimento strutturale del pilota e co-pilota
decidiamo di "liberare il tubo" per arrivare il più presto possibile...
Nonostante il traffico manteniamo una media di 130-135 Km/h e in poco tempo
siamo a Monza...(13.30)
Iniziamo a chiedere info per l'autodromo e dopo aver perso 5 minuti
d'orologio ad un semaforo lunghissimo (ma sono sempre così lunghi lì???)
riusciamo ad arrivare all'ingresso a Vedano alle 13.45 in punto...
CHE PUNTUALITA'!!!
Riconosco subito l'IDAno Angelo "Alesi" con la moglie...e nel giro di poco
(si fà per dire ore 14.10) tempo arrivano tutti!!!!
Non sto ad elencare tutti anche perchè o dimentico qualcuno oppure non sò
come si chiama!!!(ebbene sì, è il mio primo raduno e non riesco a
riconoscervi tutti in sole 3 ore)
Entrati nell'autodromo decido di non girare per 2 motivi:
1) le auto che giravano
2) il costo
Infatti fin dal mio arrivo incominciai ad avere dei complessi che mi
portarono a pensare di dire delle frasi del tipo "è l'auto di mia madre", "è
l'auto aziendale" (anche se studio ancora),ecc...Stavo per optare per "sono
venuto con l'auto del mio amico, io sono a piedi" quando purtroppo dovetti
parcheggiarla vicino alle altre IDAuto...
In effetti sfigurava un pochetto...era la più economica-spartana-meno
aerodinamica e così via...infatti dopo alcune foto di gruppo delle auto
penso che sia l'unica che non sia rientrata nella foto..:-((
Ma io non me la prendo!!!:-)))
Deciso allora a fare solamente lo spettatore vado con VanMar e Crema alla
?1° variante? (scusate la mia imperdonabile ignoranza, ma i miei Mhz non mi
permettono di usare GP2) e vedo passare una sfilata di IDAni molto più
corretti che certe teste di CA**O come un tipo che dava spettacolo facendo
dei gesti assurdi con una 156 (anche se devo ammettere che mi piace
tantissimo la guida di quel pazzo..se non lo fai in pista dove lo puoi
fare??l'importante è non coinvolgere gli altri..).
Spiaciuto per ciò che è successo a Mr Hz e a Chicane andiamo ai box e
conosco finalmente Diego, mio omonimo, e di cui ne avevo tanto sentito
parlare...
Alla faccia del peschereccio!!!!vorrei averlo io!!!!Molto belli i cerchi da
18" e il doppio scarico...una delle poche famigliari "sportive" (anche se
non adoro le passat "normali") che mi piace..
Dopo il secondo turno di Pasqua e Lorenzo + qualcun'altro (forse Chip e
Uoscar) torniamo tutti al parcheggio dove conosco Shadow Man che sotto mia
richiesta mi illustra strumento pressione olio + vano motore
Visto anche il tubbomobile di CMC (veramente bella) attendo il più possibile
per andarmene, ma vista l'ora...
Alle 17.40 saluto gli ultimi IDAni rimasti e mi incammino verso casa..
Prima di imboccare la tangenziale ovest noto una puledrina alle mie spalle..
era Shadow Man, che nonostante un mio saluto, non mi ha riconosciuto...
Ero convinto a ritornare a casa nuovamente con la statale, ,ma trovando una
coda oscena in tangenziale per lavori in corso decido dopo una coda di 25
minuti e 1 Km percorsi di imboccare l'autostrada....
L'ora è tarda (18.35) la voglia di rientrare tanta....la strada un po'
affollata (ma la 3° corsia era abbstanza scorrevole)allora decido di dare
sfogo alla mia "piccola"...
TUTTO A TAVOLETTA....
Dopo i primi 3-4 Km la velocità in 5° è costante a 150 Km/h...ogni tanto mi
sposto in 2° corsia in seguito a qualche sfanalata di qualcuno più
veloce...ma siccome "tentar non nuoce" e "chi l'ha dura la vince" continuo a
pigiare e i suoi 45 cavalli (+ l'asino alla guida) iniziano a dare il loro
meglio... un pelo oltre i 160 Km/h!! mantenendo questa velocità in 15 minuto
siamo all'autogrill di Novara, non fosse che iniziamo a sentire un leggero
odorino di bruciato e fermandoci alla prima piazzola e aprendo il cofano
constatiamo che era + o - tutto ok...a parte l'odore...proveniente forse da
qualche guaina o gomma un po' surriscaldata...
Ripartendo abbiamo rallentato progressiavamente, inizialmente 140, poi 120,
infine quando eravano a 50 Km da casa la media era dei 70 Km/h...
Questo cool-down (un po' forzato anche per mancanza di benzina) ha permesso
di ritrovare all'uscita dell'autostrada un'auto molto più
brillante...infatti nel rettilineo dopo il casello di Ivrea sono arrivato ai
150 in 4° dove normalmente arrivo ai 140 in 5°..:-OO
Il contaKm segnava 73.732, percosi con 30.000 £ di benzina, quindi in media
10.000 ogni 100 Km = 100/(10.000/1880) =18.8 Km/l
Non male come consumo....considerando la guida all'andata su statale e al
ritorno in autostrada...
Sono stato molto felice di esserci stato pure io, perchè ho avuto la
possibilità di conoscere gente con la mia stessa passione ed in grado di non
fare delle distinzioni in base all'auto (O SBAGLIO??:-PPPP)
Capisco il non avermi notato da parte di molti, infatti non ho nulla da
ridire, però spero che nei prossimi raduni riuscirò a scambiare 2
chiacchiere in più.....:-))))
e allora non mi resta che dire: AL PROSSIMO IDARADUNO!!!!!
--
Diego "1000" 19,45
Panda 1000 fire driver

...
.......|e allora non mi resta che dire: AL PROSSIMO IDARADUNO!!!!!
|Diego "1000" 19,45
|Panda 1000 fire driver
Al prossimo ti carico su io, così partecipi anche tu.
-----------------------------------------------------------------------
Diego®
ICQ: 54219120
www.radius-autotech.com
www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racingdynamics.com
www.hamann-motorsport.de
-----------------------------------------------------------------------


Grazie Diego, anche per i compli per la passione x la Panda sul post
dell'assetto :)))

10.000 ogni 100 Km = 100/(10.000/1880) =18.8 Km/l
Ancora più di prima: ahhhhhhhhhhh (sospirone) il motore Fire
:'''-( ...tralasciando la precisione del metodo di misurazione.
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================

era Shadow Man, che nonostante un mio saluto, non mi ha riconosciuto...
Uhmm... mah sara` che c'era talmente tanto traffico che non me ne sono
accorto, pero` io non ho preso la tangenziale ho tirato dritto per
fare la mia speciale strada "evita casello inutile sulla Est" :-)
-- 
Bye
/-------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72+]
 '91 Y10 GT i.e. driver
      UIN 3560233
\-------------------------/

fare la mia speciale strada "evita casello inutile sulla Est" :-)
Che me la insegni?? :-))
ciao!
dadeejay 31,143
Piadina® driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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On Mon, 15 Nov 1999 11:16:15 +0100, ">>FoX<<"
<agente...@NOSPAMusa.net> wrote:
|Ahhh... il motore Fire... :'-(
Doppio Ahhh... il motore Fire... :'(
|Ancora più di prima: ahhhhhhhhhhh (sospirone) il motore Fire
|:'''-( ...tralasciando la precisione del metodo di misurazione.
Ancora più di prima: doppio ahhhhhhhhhh (doppio sospirone) il motore
Fire :'''(
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

e allora non mi resta che dire: AL PROSSIMO IDARADUNO!!!!!
A me dispiace di non averti neanche salutato :-// Ho visto la Panda si
sfuggita ma non sapevo se era dei nostri......:-/
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872


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Che me la insegni?? :-))
Non c'e` problema :-)
Attivo il modo Autoroute satellitare :-D
[direzione per milano-ritorno]
Per prima cosa si deve arrivare alla rotonda che immette sulla A4, a
quel punto NON si prende la direzione autostrada ma invece quella
che di solito si fa uscendo per Cinisello.
All'incrocio (quello che andando a sx si trova la curva a gomito per
il F.Testi), si gira a DX; altro incrocio a DX e sei su via Gramsci
(dove si vede anche il centro GrecoGomme).
Si gira a SX ad un semaforo (credo il secondo), si nota che la
la strada si alza per passare sopra la ferrovia (occhio alle due curve
a gomito in discesa).
A questo punto proseguendo al semaforo si svolta a Dx su v.Italia, poi
ancora una svolta a Sx al semaforo dopo la Falck, comunque ci sono
tutti i cartelli verdi che segnalano la Tangenziale Est; si arriva
allo svincolo di Cologno M.
Piu` semplice farla che spiegarla, alla prossima ;-)
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Piu` semplice farla che spiegarla, alla prossima ;-)
Già memorizzata!! Grazie!
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arrivati....
E' la cosa che dicevo prima del raduno !!! Non bisogna temere, poi uno
se ne pente :-)) Alla prossima !!! :-)
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Fire :'''(
Senti, ma... detto tra noi... perché abbiamo cambiato? Io ancora non lo
capisco... :-/
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On Tue, 16 Nov 1999 20:12:14 +0100, ">>FoX<<"
<agente...@NOSPAMusa.net> wrote:
|Vuoi uno dei miei kleenex?
Grazie...
[snurfle... sniff sniff...]
Grazie mille :)
|Senti, ma... detto tra noi... perché abbiamo cambiato? Io ancora non lo
|capisco... :-/
NON per il motore, credimi...
Ce n'è voluto per farmi cambiare macchina, e non poco...
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