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Titolo: Test HR-Bilstein-S03pp

Eccomi,
rientrato da una settimana in montagna vado a ritirare l'auto assettata
(molle H&R, ammortizzatori bilstein) e rigommata (Bridgestone S03pp
225/40/18 ant e 255/35/18 post).
Orpola... ma si sono dimenticati di farmi l'assetto? No no, l'assetto c'è ma
l'auto non si è abbassata nemmeno di un millimetro.
Umpf. va bene che non la volevo bassa x via dei marciapiedi... ma un
centimetro o due in meno non mi avrebbero fatto skifo sia esteticamente sia
(soprattutto) per il baricentro più basso.
Il tizio è più titubante di me "provala durante il fine settimana e poi mi
dici".
Sicuramente l'auto è meglio di prima: più rapida nel cambiare direzione, +
stabile in curva, + agile, la velocità di percorrenza delle curve è
aumentata direi di un buon 20%. Non so se è per via delle gomme o
dell'assetto.
La risposta degli ammortizzatori è + secca sebbene sia ancora abbastanza
comoda. Diciamo che andando veloce la differenza di fa sentire mentre sullo
stresso trovo che ci sia ancora un filo di ritardo ... forse sono io troppo
pignolo.
In città, (pavé, ciotoli, binari tram, buche) non ci si spacca la schiena
anche se è comparso qualche fastidioso scricchiolio dal sedile passeggero e
dalla cappelliera!
Le gomme, mi lasciano un po' perplesso. Ripeto, avrei preferito le S02 ma
sono ormai introvabili. Sono un tantino rumorose, tengono bene anche se,
insistendo, l'auto parte in sovrasterzo (con le dunlop di prima era
praticamente impossibile). Comunque questo comportamento mi diverte quindi
forse non è propriamente un difetto ;o) Appena piove vi saprò dire come sono
sull'acqua.
Complessivamente sono soddisfatto, avevo paura di avere un'auto troppo bassa
e scomoda (come la mitica Golf VR6) ed invece è migliorata sotto diversi
aspetti (sterzo, tenuta, agilità) mentre rimango perplesso per il
non-abbassamento e la reattività sul lento (ma forse così facendo avrei
avuto un'auto spakka skiena).
Se avete domande...
--
Felix (32, 231, CH)
BMW 330Ci Steptronic driver - Alfa V6 (147 GTA TI 300cv Selespeed) lover
---
http://www.felixone.com/ida
 : ricerche, quoting e il sito 
ida.net

 Se avete domande...
ARGHHHHHHHHHHHHH la VR6 SbAv...
--
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL
(21,90+,Vr-Pd-Ud)

 sull'acqua.
Scusa ma quanti km ci hai fatto con le gomme nuove? Perche' prima di un
migliaio di km il rendimento non e' al massimo, non parliamo poi dei
primissimi km dove sono praticamente delle saponette...

Facendosi superare anche da Penelope Pitstop Felix scrisse:
|| Orpola... ma si sono dimenticati di farmi l'assetto? No no,
|| l'assetto c'è ma l'auto non si è abbassata nemmeno di un millimetro.
Non credo di sbagliare, ma il 330ci ha già l'assetto sportivo di serie.
Ovvio che non ti cambia nulla a meno che tu non avessi montato le H&R
estreme + ammo stelo corto.
Btw deve andare solo meglio ora!
((((-:
|| --
|| Felix (32, 231, CH)
|| BMW 330Ci Steptronic driver - Alfa V6 (147 GTA TI 300cv Selespeed)
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel/

 Scusa ma quanti km ci hai fatto con le gomme nuove?
Siamo a quota 600 per ora....
Infatti mi riguardano anche la geometria passati i 1000, per essere sicuri
che tutto si è "assettato"
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Felix (32, 231, CH)
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