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Titolo: un V8 suona meglio di unV10?

È vero che, generalmente, un V8 suona meglio di un V10???
Se si perché ?
Avendo più cilindri non dovrebbe avere un suono oggettivamente più
accattivante e bello?
Grazie

highlander l ha scritto:

Accattivante e bello sono pareri soggettivi.
Personalmente preferisco di gran lunga un 6L cattivo (tipo M5 E34 per
capirci) ad un V8 anche di pari cavalli. Non ho esperienza di V10 sentiti
per un tempo accettabile dal vivo e non mi fido certo dei video sul tubo
per affermare le mie preferenze..
-- 
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Suona meglio V10: più stridulo. 

 Se si perché ?
pe me, che udii il V12 Ferrari risuonare alla Piratella, il resto è merda.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 ha scritto nel messaggio 
news:785644700305829299.8...@news.aioe.org...

bò, a me piace il sound del V8 Hemi del Generale Lee:)))))))))))))) 

> È vero che, generalmente, un V8 suona meglio di un V10???
Il V10 in campo automobilistico sono su auto molto sportive e di conseguenza 
hanno manovellismi fatti per agevolare il raggiungimento di regimi elevati e 
questo, a volte, porta a progettare manovellismi che hanno fasi di scoppio 
ad angoli irregolari. Ma non sempre. Cito da Wikipedia:
5.0 V10 Lamborghini : forged steel crankshaft with split crankpins (to 
create even 72 deg firing interval with the 90 deg vee-angle.
Versione 5.2: forged steel crankshaft with shared crankpins (creating an 
uneven firing interval of either 58 deg or 90 deg separation).
In questi ultimi casi "strani" (altro esempio: il V10 della M5) hanno un 
suono molto irregolare, generalmente acuto. I V10 più esasperati (Porsche 
carrera GT, Lexus LFA) richiamano un pò dei motori di Formula 1 di qualche 
anno fa. Questo suono stridulo non a tutti piace.
Un V12 parimenti esasperato (Murcielago 670, Zonda F, Enzo) è più regolare 
come intervalli di scoppio e tendenzialmente a parità di "timbrica impostata 
sull'acuto", suona sempre in modo più gradevole.
I V8 possono essere ad albero piatto (praticamente solo Ferrari) ed hanno un 
suono piuttosto roco e "secco" (uno per tutti: 360 Challenge Stradale, imho 
il top).
Oppure ad albero a croce (tutti gli altri) e hanno una timbrica molto 
"tipica", cupa e corposa, generalmente gradevole, che varia abbastanza.
Tipici esempi: i V8 Hemi Chrysler (magari a carburatore), il 6.3 AMG, il 4.2 
V8 Audi (con uno scarico adatto, tipo Milltek).
Un V8 a croce e un V10 hanno un suono molto diverso. Un V8 con albero piatto 
è meglio confrontabile con un V10.
Personalmente preferisco il suono dei V8 (piatti o a croce), tranne i V10 di 
Carrera GT e LFA di cui sopra.
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 pe me, che udii il V12 Ferrari risuonare alla Piratella, il resto č merda.
Nulla rispetto alla Carrera GT:
http://www.youtube.com/watch?v=fGBXz6TUI-M&feature=related
(ce n'era uno migliore ma al momento..) 

 ha scritto nel messaggio 
news:785644700305829299.8...@news.aioe.org...

Per me suona meglio questo
http://www.youtube.com/watch?v=p4N8ejjcm_E&feature=related
:PPPP 

 Nulla rispetto alla Carrera GT:
GT? Meglio GT1 ;-) 
http://www.youtube.com/watch?v=H0M73wYuD6k&

 Nulla rispetto alla Carrera GT:
Meglio rossa: 
http://www.youtube.com/watch?v=H0M73wYuD6k&

 Meglio rossa: 
http://www.youtube.com/watch?v=H0M73wYuD6k&
Come particolarità del timbro... Non c'è paragone: anche l'M5 E60 suona 
meglio di questa F50 :) 

 capirci) ad un V8 anche di pari cavalli.
A me non fa impazzire il suono del 6L, preferisco quello del V6, 
specialmente se ha il manovellismo del Busso.
Ciao.
Luca.

 per affermare le mie preferenze..
Dipende in fondo dal tuo orecchio e dalle lunghezze d'onda che 
percepisce come più gradevoli. A me ilo 6L fa cagare di bruttissimo da 
sempre. Un rumore immensamente meno gratificante di quello di un buon 
V8.
Uno dei motori più belli che ho sentito era un V12 Ferrari.

 ha scritto nel messaggio 
news:i6e4jp$8hl$1...@tdi.cu.mi.it...

mah....
e questo..???
http://www.youtube.com/watch?v=rwjN1i77eQ4
 

 specialmente se ha il manovellismo del Busso.
Il Busso in effetti è un gran bel sentire, paradossalmente preferisco
seppur di poco le ultime versioni, pur tappate da kat e norme Euro, ma
avvantaggiate dalle 4 valvole per cilindro. Il 2v mi pare che non girasse
molto in alto, sbaglio?
Tra i V6 trovo che uno dei più belli come sound sia il vecchio "Dino",
qualcuno si ricorda il manovellismo o qualche particolarità
nell'architettura che lo rende così ben suonante? In alcune fasce di
regimi (e quindi frequenze di scoppio) assomiglia moltissimo imho allo
storico V12 "tipo 125" di Gioacchino Colombo a cui darei un premio alla
memoria anche solo per le sonorità che riesce ad esprimere :)


 Uno dei motori più belli che ho sentito era un V12 Ferrari.
Quoto assolutamente, vedi la mia risposta a Luca.


 Prenoterò una test audiometrico :P
Ma anche no. Il fatto è che il rumore risulta gradevole o sgradevole in 
base a questioni neurologiche assolutamente individuali.
E' un po' come l'orecchio per la musica. Lo stesso suono per qualcuno è 
bello, per altri è spiacevole.
Poi c'è l'assuefazione. C'è gente che abita accanto alla ferrovia e non 
snete più il passaggio dei treni. Altri andandoci a vivere avrebbero la 
sensazione di essere capitati all'inferno. :-?

 pe me, che udii il V12 Ferrari risuonare alla Piratella, il resto è merda.
Era una F1?
Mica la 412 T1 e T2 del 1994 (quella di Alesi e Berger,per
intenderci)....in assoluto la macchina col suono più bello mai
costruita in ogni categoria,secondo me:
http://www.youtube.com/watch?v=fYF3T2LMZCM
http://www.youtube.com/watch?v=EwmvVWSvSpg

 meglio di questa F50 :)
De gustibus (ma piu' bus che gusti)