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Titolo: Tutti copiano tutti (sfogo)

Ho deciso di scrivere su questo argomento perché non ne posso più :-)
Ogni giorno appaiono nuovi modelli di auto che per un verso o per l'altro 
prendono spunto (leggasi= copiano) da altri, ok, non si può essere originali 
ad oltranza e bene o male tutte hanno 4 ruote, i fari e un volante..
Però, guardacasao, le marche che copiano secondo alcuni sono sempre le 
stesse! Che palle!
Una volta a copiare erano i giapponesi, adesso sono i coreani.
Facendo una rapida lettura dei commenti sulle ultime auto coreane uscite 
salta sempre fuori che hanno preso da questa , da quella e da quell'altra...
Se invece fano qualcosa di strano, subito a leggere "che skifezza di 
design".
Insomma, sono stufo.
Anche perché la stessa obiezione non viene fatta nei TANTI modelli fotocopia 
di altre marche.
Che poi, diciamola tutta, una berlina 3 volumi avrà sempre le stesse forme, 
così come una auto compatta 2 volumi.
E, per esempio, quello che succede ultimamente di vedere auto con superfici 
vetrate sempre più piccole non è altro che un abile trucco che permette la 
diminuzione dei costi di produzione (e anche lì "tutti copiano tutti").
Lascio ad altri la briga, se vogliono, di mettere casi eclatanti di modelli 
copiati.
Però, non uscite ancora con il solito discorso che se esce una coreana "è 
copiata pari pari da .." , perché di esempio illustri se ne trovano.
Insomma, usciamo dai luoghi comuni.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver 

 Una volta a copiare erano i giapponesi, adesso sono i coreani.
Mica vero, la BMW per la serie 3 ha copiato la Nissan.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

 Insomma, sono stufo.
beh, devi ammettere che gli orientali quando copiano lo fanno in maniera
eclatante e quando non copiano fanno, spesso e volentieri, macchine col
design di un cassonetto della spazzatura...
-- 
Davide C.
www.ingegnerando.it
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 Zotto Sonica barbonica driver
Davide
--------------------------------
Inviato via 
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 macchine col design di un cassonetto della spazzatura...
Gia' infatti la Rx8....


 Lybra
Cattivo, il frontale della Lybra non lo augurerei al peggio nemico.


> Gia' infatti la Rx8....
vabbè, ho detto apposta "spesso e volentieri"..
robe tipo la Daihatsu Matera un s'affrontano proprio, la Cuore poi ha una
linea datata di almeno 10 anni, la Trevis è uno scopiazzamento della mini
così brutto da essere imbarazzante pure andarci a giro mentre la Coopen
IMHO è bruttina pure lei.. ora ho parlato di Daihatsu perchè è la prima
che mi è venuta in mente..
ovvio che se mi parli di robe come la Rx8 o delle Lexus il discorso
cassonetto è proprio fuori luogo.


 Ho deciso di scrivere su questo argomento perché non ne posso più :-)
E' vero che tutti copiano tutti... ;)
Però la i30 cazzo!!! Perfino il nome hanno copiato!!!
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,22pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...


Pagano! Non sai che e il resto del mondo a copiare da BMW?  :-P


 rispetto ad altri costruttori?
No, perché a ben guardare tutti copiano tutti, solo che se lo fanno certi lo 
si fa notare, se lo fanno altri "hanno solo preso spunto della tendenza 
estetica del momento".



Diciamo che son riusciti a copiare il frontale della Thesis con la Opirus , 
toh ;-)



No, si sono stufati di usare nomi buffi, le prossime saranno numerate 
secondo segmento:
i30   segm. C
i20   segm. B
i10   segm. A
e poi  i40  i50 ...
Immagino che le versioni dopo saranno  i31  (hai fatto 30 fai anche 31, lol)


 Insomma, sono stufo.
Anche io. Pensa che sto masterizzando dei dvd Hyundai. Sono ottimi e molto 
convenienti, ma sono uguali uguali a quelli Sony: rotondi e con un buco in 
mezzo. Non si puo' copiare cosi' spudoratamente, che diamine.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 cassonetto č proprio fuori luogo.
Rx8 a parte (c'e' da dire che e' una macchina davvero poco
convenzionale) le lexus sono le regine del copia-incolla. Certi modelli
sono IDENTICI a delle BMW o Mercedes di fascia simile. In ita non tene
accorgi dato che sono poche, ma in USA spesso si fa fatica a capire se
e' una Mercedes vera o una scopiazzata lexus

 costruttore mondiale ha avuto il coraggio) sulla prossima Sonica rischi di
Detto che anche a me il posteriore della 1er e' la parte che meno mi
piace della macchina, davvero ritieni che la golf o la patatamobile (A3)
siano meglio?

 secondo segmento:
Diamine... La BMW lo fa da 40anni però...
(e non scambiarmi per un bimmer)


 siano meglio?
Le patate sono quelle che hai nella zucca...


 Audi e cassonetti della spazzatura.
Chi dice che ProCee'd ha copiato il posteriore da Audi non capisce un 
casso. Audi ha un unico design, poi con il pantografo lo adattano ai 
vari modelli. Semmai qualche intraprendente mette dei fari un po' meno 
uguali. Ma nulla di più.
Kia ha un design dei suoi modelli che è molto bello, nettamente più 
bello di Hyndai, pur essendo lo stesso gruppo.
Credo che il design delle vetture italine, fatte salve GPunto, 147 e 
159 non abbia poi molto da dire. Croma è una vettura anonima. Bravo, 
osannata da tanti, ha un design goffo (guardarla di lato please). Panda 
continua il filone delle squadrature della sua antenata unendo il 
monovolumismo dell'Agila. 500 ha dovuto copiare se stessa. :-Z
Il design delle francesi è da panico. Inguardabili senza sboccare. 
Fanno eccezioni un paio di modelli in tutto (C3 e Megane SW IMHO).
L MB hanno una livrea che è ormai un classico riaggiornato per 
l'ennesima volta.
BMW è stata stravolta da quel malato di Bangle. Esempi lampandi di 
stile come la vecchia serie 5 sono solo un ricordo sbiadito. La nuova 
1er coupé è forse il punto più basso del design di Monaco.
Opel ha rinnovato la linea, ma ha un design che non è assolutamente 
irresistibile. Corsa e vectra le peggiori. Astra GTC e GT le migliori.
Ford ha un design volutamente poco appariscente e il kinetic design ha 
un che di interessante, ma di fatto c'è solo su Mondeo, Il resto è in 
mezzo al guado con soluzioni interessanti, ma non del tutto convincenti 
come esempi di design.
Toyota ha le auto più anonime del pianeta. Decisamente poco avvincenti, 
malgrado una sostanza eccellente.
Volvo ha un design particolare e molto tozzo, come da trasizione,a nche 
se in poco ingentilito togliendo quanche spigolo di troppo.
Honda ha un design schizzofrenico in cui convivono oggetti come la 
Civic, molto particolare, ma con un effetto finale che non la redne 
così gradevole come ci si aspetterebbe, e auto come la Accord che hanno 
un anima nascosta in una forma che non va oltre il compitino non 
sicitando grandi emozioni, quasi che si trattasse di qualcosa di 
incompiuto.
Subaru sta buttando ogni parvenza di design alle ortiche, basta 
guardare la nuova Impreza.
Seat, della quale si può dire quasi tutto il male che si vuole avendo a 
listino una cosa immonda come la Toledo. Si salva la Leon, il resto 
della gamma ha un'aspetto aggressivo da tosaerba.
VW non ha mai brillato per design riuscendo se le andava bene a fare ma 
miglior macchina con un design tanto banale da piacere a tutti o quasi 
(Golf IV) e una vettura di sostanza con un design tanto convenzionale 
quanto pratico e a tratti elegante (Passat vecchia). Ora che ha buttato 
ogni idea di design alle ortiche ha vetture come la Touran, la Golf 
Plus, la Passat SW che gridano vendetta. Si salva forse la Eos.
Restano case che fanno da sempre del design: Jaguar, Aston Martin, 
Porsche, Ferrari, Lamborghini.
Quindi se Atene piange, Sparta non ride e chi parla di copiature 
dovrebeb capire che alcune soluzioni sono ormai talmente normali che se 
una orientale fa diverso non dobbiamo denigrarla e se copia nemmeno. 
nel primo caso ha coraggio, anche se quasto magari non paga. Nel 
secondo ha fatto come tutti gli altri e quindi piangiamo sui nostri 
marchi nostrani e sulla pochezza di certi designer di fama 
internazionale che se la menano coem prime donne pur disegnando dei 
cessi (il designer di renault è il primo esemplare della specie).

 Resta...
...la Mazda con 3-6-MX5-RX8-CX7 



Fa anche motori a scoppio, allora nessun altro li puņ produrre?


 orientale fa diverso non dobbiamo denigrarla e se copia nemmeno.
Era più o meno quel che volevo dire  (sono tutte uguali cit. )


 ...la Mazda con 3-6-MX5-RX8-CX7
La continuità stilistica non c'è.
La 3 e la nuova 6 in parte sono figlie dello stesso design, 
riconducibile alla vecchia 6.
MX5 è un prodotto con una vita sua.
RX8 idem.
CX7 ha elementi di stile simili e altri diversi. Bho...

 CX7 ha elementi di stile simili e altri diversi. Bho...
Eh? In pratica e' quasi una Rx8 rialzata (nel muoso) ma se non vedi non 
posso dirti nulla...
Poi ho dimenticato MPV che sebbene sia un furgone e' molto bello per il 
genere di mezzo.


 Fa anche motori a scoppio, allora nessun altro li pu・produrre?
ROTFL, dunque vediamo la 
Audi usa la A
La MB l' alfabeto A B ...etc...
La BMW numeri
La Hyunday usa la lettera i quindi non ha copiato la bmw.


 
E qualcuno nota delle differenze tra la nuova 500 e la Micra?

 Ho deciso di scrivere su questo argomento perché non ne posso più :-) ...
presumo intendessi ... *perchè non mi passa più* ... :o)
allora ... le gallerie del vento e i simulatori ce li hanno tutti. la
legislazione in un dato paese è la stessa per tutti. un ingegnere koreano
non è meno ingegnere di un tedesco. tutti hanno gli stessi obbiettivi
(consumo, prestazioni, stabilità et similia). l'investimento su un nuovo
modello è grande per tutti quindi occhio a non cappellare con roba strana.
gli acquirenti hanno gusti & abitudini modificabili se va bene in anni. lo
stesso designer di grido lavora indifferentemente per il jap, il cinese e lo
yankee. il designer autoctono ha imparato dai soliti noti.
ci sarebbe da essere stupiti per un'auto *veramente* differente dalle altre
... e infatti quando ce n'è una fa notizia. a livello di prototipi ce n'è
per tutti i gusti ma poi come 
prod.ne
 pochi, no pochissimi rischiano.
saluti, davide





 cosi' fan tutti, ma si arrivi alla copiatura, pure degli errori.
A me però ricorda anche la nuova Toyota..


 una orientale fa diverso non dobbiamo denigrarla e se copia nemmeno.
Pero' prima per ogni casa automobilistica hai criticato, giustamente, la
filosofia, propria,
di ogni casa di progettare le automobili attualmente, ma questa specificità
cozza contro il concetto
di copiare


 Zotto Sonica barbonica driver



Non sai ke gli asiatici portano tutti gli okkiali?


 di copiare
Ogni casa ha uno stile che cerca di applicare ai suoi modelli. A volte 
con successo, a volte senza.
Questi stili mescolano alcuni elementi distintivi e altri già usati e 
visti.
Per esempio. Al lancio della 206 Peugeot inaugura un nuovo stile che 
rompe con quelli di 205, 306, 106, 406.
In questo nuovo stile ci sono elementi che verranno poi evoluti (bocca 
che nella 206 è bassa e sotto il paraurti, in seguito si amplierà e 
prenderà il muso intero o quasi) altri che sono delle rivisitazioni di 
cose altrui (i fari sono decisamente simili a Focus che per prima li 
alza in quel modo facendone arretrare l'estremità alta laterale), altri 
sono elementi che diverranno stilemi per i futuri modelli (il taglio 
della vetratura laterale e l'andamento rovesciato del montante 
posteriore, vedi 407 SW).
Però oggi i fari che si estendono alla Focus/206 li hanno anche altri.
Alcuni elementi vengono introdotti e poi usati da pochi. Per esempio la 
mia Astra e la BMW 3er vecchia avevano la mascherina integrata nel 
cofano. Oggi questa scelta è il disuso anche per le normative per la 
protezione dei pedoni.
10 anni fa tutte le auto avevano musi bassi e filanti (vedi ad es. 
Bravo, Megane, Corolla, Civic...) ora hanno musi alti e imponenti (vedi 
le medesime di oggi tranne in parte le prime due).
Chi innova lo fa con qualche rischio e molte case preferiscono unire 
elementi già visti, con qualche tratto di congiunzione proprio 
piuttosto che rischiare uno stile troppo personale e magari 
disorientante. Lexus ne è un esempio.
Alcune case evolvono gli stili in forma stucchevole spingendosi fino a 
risultati grotteschi (Alfa, Audi, Peugeot IMHO hanno questi tratti e 
alvcune vetture lo mostrano, Brera, A5, 4007). Altre sembrano non avere 
una identità definita in quanto convivono scelte stilistiche diverse o 
perché si è in una fase transitoria (Ford, Opel, Honda, Mazda, Nissan) 
o perché si è così male in arnese da non avere uno stle proprio e si va 
a tentativi (Fiat, Lancia).

 E qualcuno nota delle differenze tra la nuova 500 e la Micra?
Semmai e la micra ad aver copiato la 500 (quella di 50 anni fa).
La nuova 500 il modello da copiare l'aveva gia. 

 (e non scambiarmi per un bimmer)
BMW numera le serie (1,3,5,7) aggiunge la cilindrata (16, 18, 20, 23, 
30, 40, 50), l'alimentazione (una volta usava la i ora non più, ma 
resta la d) e mette una X per indicare la trazione 4x4. Se mette la x 
(330xd) dopo la cilindrata è una vettura, altrimenti se la mette prima 
della sigla è un SUV (X5).
Non vedo come si possa assimilare il nome della Hyndai i30 alla BMW 116 
(che sarebbe l'auto simile di casa BMW).
Le forme invece sono davvero un plagio.

 Le forme invece sono davvero un plagio.
Anche.
Ci sono molte copiature dalle vetture dell'est (soprattutto coreane) 
verso quelle occidentali. E' palese, innegabile, ovvio e 
spiegabilissimo, visto che vorrebbero venire a galla sui nostri mercati.
Non vedo come Zotto possa negarlo...
Dopotutto, comunque, non credo ci sia niente di male, tutto sommato...
E sono d'accordo con Zotto che non sono SOLO le coreane a copiare ma ci 
sono anche casi eclatanti e purtroppo tutti pensano sempre e solo che 
siano i coreani ad aver copiato e mai il contrario.
Da qui, però, a dire che i coreani non copiano dagli occidentali, beh, 
il passo è lungo e discutibile...


 Uno vede il culo della 130 e legge i30, cosa dovrebbe pensare?
Che Zotto ha preso la 1er e ha trapiantato il marchio della Sonica??? 
:')

 Gia' infatti la Rx8....
In quel caso è il motore ad essere un cesso: consuma e non eroga un
caiser in basso :-PPPPPP
Andrea a.k.a. Fafifugno

 caiser in basso :-PPPPPP
Prot...emissione euro -1


 E qualcuno nota delle differenze tra la nuova 500 e la Micra?
Che la Micra abbia copiato spudoratamente la 500 e' cosa nota.


 copiati.
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 malgrado una sostanza eccellente.
      Numeri alla mano e' evidente allora che la scelta e' valida!   ciao.
.



Ma infatti non ho negato proprio nulla: ho solo detto che se copiano certi 
tutti a dirlo, se copiano altri invece è solo lo stile del momento, quando 
invece ... vedi titolo .


 Zotto Sonica barbonica driver
Davide


 a tentativi (Fiat, Lancia).
Fiat ha intrapreso anche lei la strada della sportività a tutti i costi e
del family feeling (GP e Bravo sono le prime uscite).
Lancia è tappabuchi anche se la Delta dovrebbe riprendere gli ultimi orridi
stilemi della casa (bocca di clown e fari posteriori adagiati alla
carrozzeria)



Hai mai visto conigli con gli okkiali? :-P


 Zotto Sonica barbonica driver


 rimango contrario al family feeling tanto di moda adesso
Viva la Toyota in Giappone.



Fortunatamente per te no :-P


 30, 40, 50),
In realta e' un po piu complicato ora per la cilindratā perche spesso la
cilindrata e' uguale ma in diversi livelli di potenza.
525, 530 e 535 hanno tutti la stessa cilindrata ma diversi livelli di
potenza (grazie anche al doppio turbo per la 535) e lo stesso vale per
diverse altre cilindrate
Riccardo, 40, 207 BL+FR
S-Type Sport
Jaguarmania
http://jaguarmania.forumfree.net/


 
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
Davide


 invece ... vedi titolo .
Un po' hai ragione, anche se non la vedo così drastica.
Ad ogni modo, ora lo dico io, la nuova klasse C me pare na KIA :P
Toglici la stella di Stoccarda e mettici qualunque altro stemma 
orientale, non ci sta benissimo?
Prova a farlo invece con una A4 o una 3er, o una 159, vedrai che schifo :P



LOL


 trova a Tokyo?
Qui niente family feeling (o molto molto limitato) tedescopantograto-style.


 Prova a farlo invece con una 3er...
Basta metterci lo stemma Nissan


 diverse altre cilindrate
Nalla prima stesura del reply avevo messo un crica, che poi ho 
cancellato. Cmq hai ragione. Però diciamo che per molte motorizzazioni 
il numero indica ancora la cilindrata.

 Basta metterci lo stemma Nissan
La 3er, non la 1er :P


 La 3er, non la 1er :P
Alla 1er basta metterci lo stemma Alfa, il profilo e' imbarazzante.


 Alla 1er basta metterci lo stemma Alfa, il profilo e' imbarazzante.
A me pare tutto tranne un alfa...
Oltre al fatto che le Alfa sono bellissime, la 1er mi fa sboccare :(


 Oltre al fatto che le Alfa sono bellissime, la 1er mi fa sboccare :(
Ho detto profilo (147), il resto fa schifo.


 Ho detto profilo (147), il resto fa schifo.
Boh, a parte la cintura alta, non vedo tutte ste somiglianze...


 
Sono tutte e due lontanamente ispirate alla vecchia 500, ma 
combinazione, guarda un po', sono identiche!
Se la Nissan proponesse adesso una media che, combinazione del caso, è 
spiccicata alla 147 (in nome magari di un fantomatico revival della 
Arna, per esempio) qua succederebbe la rivoluzione.

combinazione, guarda un po', sono identiche!
Guarda che l'oculista te lo passa la mutua. Mi embra urgente una
visitina.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

Ma l'aglio non fa bene alla vista? O era la carota :-PP
Carota. Te la infili su per il culo e gli occhi miracolosamente si
ingrandiscono.


 Che la Micra abbia copiato spudoratamente la 500 e' cosa nota.
Uh? Io ho sempre saputo che la micra (la penultima, l'ultima e' brutta) era
vagamente ispirata alla mini. 
Alla vecchia 500 non si poteva ispirare nessuno, troppo piccola e troppo
scarsa. La cosa piu' simile e' stata la Ka, a me la nuova 500 ricorda piu'
la Ka che non la vecchia 500.