Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: x intenditori di civic

Dopo lunghe ricerche nei conncessionari della mia zona e non, ho
finalmente trovato qualche giorno fa una civic vti 3p di fine 95
presso un conce honda(una delle prime della sesta serie).Da una prima
analisi sembra che sia la meccanica (gomme e dischi sembrano nuovi)che
gli interni siano stati tenuti abbastanza bene visto che l'ex
propietario si è ripreso una type-r ed è perciò da considerarsi forse
un appassionato.A conferma del buono stato dell'auto c'è anche il
libretto di servizio pieno zeppo di tagliandi presso lo stesso conce
fino ai 90k km attuali. Dovrei ancora provarla su strada ma un ultimo
particolare mi trattiene dal prenderla subito:il prezzo .Mi hanno
chiesto infatti ben 8.5oo€ giustificandosi anche col fatto che è
presente la famosa garanzia di due anni honda non una "semplice
garanzia".
Quindi in definitiva cosa mi consigliate? Prendo o lascio magari
ripiegando su un 1.5 di qualche anno più recente?C' è qualcuno  che ha
avuto esperienze dirette con garanzie sull'usato honda per spiegarmi
quanto valga la pena averla tenendo conto del discorso franchigia?
Grazie a t
utti!

 wrote:
Scusa la sintesi ma sono di fretta!!!
Il libretto tagliandi conta poco, tu hai anche le fatture? Se è un
concessinario ufficiale, deve emetterle. Senza. potrebbe essere un
amico a cui ha fatto i timbri ogni tanto.
La garanzia Honda è semplicemente un'assicurazione che costa intorno
alle 6-700 euro. Se la valutazione di eurotax non supera la cifra che
hai citato potrebbe andare bene, ma mi sembrano tantini.
Ha fatto la distribuzione? Deve dartela fatta!!!
Lo spinterogeno? Se non lo ha fatto, ti darà dei problemi entro 30k
km.
Gomme montate? Questo è una spia di conoscenza del mezzo, molti
montano gomme sbagliate.
Io ho comprato con usato garantito Honda: ti protegge solo da guasti
grossi, visto che paghi una franchigia per problema.
Anche vero che basta cambiare lo spinterogeno per ripagarti la
garanzia... :-\
Spero di esserti stato utile!
Ciao!
:Dopo lunghe ricerche nei conncessionari della mia zona e non, ho

Ciao!
-----------------------------------------------------------------
Diego "Tieka" (36,160+,54,Mi)
Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Duke II '01 "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
-----------------------------------------------------------------

 ripiegando su un 1.5 di qualche anno piů recente?
Se l'alternativa č il 1.5, vai col V-TEC :-DD
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

Era una notte buia e tempestosa e Diego  disse:
:: Lo spinterogeno? Se non lo ha fatto, ti darà dei problemi entro 30k
:: km.
Io avevo una 1.5... fatti 240.000 Km... fatta due volte la distribuzione, ma
mai toccato lo spinterogeno !!!!! Un motore fantastico, mai avuti grossi
problemi... pensa che non ho mai dovuto cambiare la frizione con tutti
questi Km...
La manutenzione l'ho sempre fatta a regola d'arte... ma una volta che il
motore era in temperatura... l'ho sempre sfruttato pesantemente...

 wrote:
:Io avevo una 1.5... fatti 240.000 Km... fatta due volte la distribuzione, ma
:mai toccato lo spinterogeno !!!!!
Infatti non è un 1600.


Se l'alternativa č il 1.5, vai col V-TEC :-DD
Anche il mio 1.5 č VTEC...tirchio, ma sempre VTEC rimane :-)

 Quindi in definitiva cosa mi consigliate?
Ho avuto una Civic 1.6 Si (Vtec 125 cv) mai un problema in 140.000.
Per quanto riguarda la garanzia prova a farti scalare il costo della stessa
(io ho comprato la mia attuale auto in firma con la formula dei 2 anni
pagando un extra di 950k vecchie lire)
Il prezzo mi pare esagerato, se vuoi ti vendo la mia a meno ;)
Augh
--
Sandrino [CV (RM), 30, 95, 110, 185] on:
Moonlight (CBR Sport)
Blumůn (Hornet 600) in vendita ma non troppo ;)
Catamarano (Prelude 2.2) in vendita
...e due ranocchiette nel cuore (NSR125F - KLR600)
ompeig: 
www.sandrino.da.ru
aisicchiu': #122159583