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Titolo: contagiri e regime dichiarato

come dissi in qualche post fa', ho una peugeot 307 1.6 da 109 cv, credo in 
versione FAP visto che dalla carta di circolazione risulta essere euro4.
leggo fra i dati tecnici del sito di quattroruote che il motore di questa 
auto eroga 109cv a 4000 giri.
il contagiri della mia pero' segnala il fuorigiri a partire da 5250 rpm.
siccome mi capita abbastanza spesso di allungare quasi fino a fondo scala 
(diciamo 4800~5000rpm) per sorpassare agevolmente in collina, ora mi chiedo 
se sto sistematicamente portando il motore in fuorigiri.
ringrazio in anticipo per eventuali delucidazioni !!! 

se sto sistematicamente portando il motore in fuorigiri.
No. La potenza massima l'hai a 4000 giri, il fuorigiri è a 5250. Se il
motore non si "pianta", dopo il regime di potenza massima, puoi
portarlo fino al fuorigiri. Di solito, però, coi diesel conviene
cambiare.

 chiedo se sto sistematicamente portando il motore in fuorigiri.
Il motore sviluppa la potenza "massima" a 4000 giri/min, poi al crescere dei 
giri cala. Questo non vuol dire che tu non possa sfruttare ancora un pò il 
motore oltre i 4000...
Tieni conto però che i diesel non sono proprio come i benzina, secondo me 
oltre i 4000 ti conviene passare al rapporto superiore comunque.
Per quanto riguarda il fuorigiri, non succede nulla se vai fino a 5000 giri 
(a parte ridurre la vita del motore), l'elettronica è perfettamente in grado 
di tagliare l'iniezione di gasolio se i giri diventano troppi! 

 cambiare.
ok, grazie per il chiarimento.
naturalmente cerco sempre di cambiare prima possibile, cioe' immediatamente 
appena terminata la manovra di sorpasso. il fatto e' che nei percorsi che mi 
trovo ad affrontare ogni giorno per andare al lavoro mi tocca spesso ad 
allungare al limite la terza, pena alcuni km in coda ad autosnodati 

 se sto sistematicamente portando il motore in fuorigiri.
no, lo stai portando al limite, probabilmente con pochi vantaggi di spinta
perchč dopo la potenza max si "pianta"
perň in fuorigiri no, anche perchč la centralina puň fermarti (limitatore
elettronico) e comunque il diesel non mi pare vada "fuorigiri" tecnicamente
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

allungare al limite la terza, pena alcuni km in coda ad autosnodati 
Sě, capisco. Anche a me capita di arrivare a limitatore in certi
sorpassi (meno male che c'č).

 No. La potenza massima l'hai a 4000 giri, il fuorigiri è a 5250.
Preciserei che per fuorigiri come definizione si intende oltre il regime di 
potenza massima.
Poi nell'uso comune si dice fuori giri quando l'auto va oltre il numero 
massimo di giri consentito.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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ringrazio in anticipo per eventuali delucidazioni !!! 
Bisognerebbe vedere la curva di erogazione, mi pare strano che di
serie tiri sempre fino a limitatore. Vieni da un benzina per caso ?
In un sorpasso "non impiccato" prova a cambiare a 4100 giri e senti se
la spinta in basso successiva è corposa: secondo me è solo una
questione psicologica di "tirare"...
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
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