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Titolo: Nuova Citroen C4 1.6 e-HDi

Conoscete qualcuno che abbia la nuova C4 1.6 e-HDi?
Sarei interessato ad acquistarla al posto della 147, se è affidabile e 
non ha le solite piccole noie (elettroniche) delle vecchie PSA
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 


 
Parlavo con il proprietario di una piccola societá che possiede 5 Taxi. 
Tutti Mercedes classe E, quindi affidabili per principio. Lui non compra 
mai auto appena uscite. Sempre quelle a fine ciclo. Sostiene, e non ha 
torto, che nei 4 5 anni di vita di un modello vengono risolti i püiccoli 
problemi che inevitabilmente, per qualunque marca, ci sono appena 
iniziata la produzione.
 
Se ti fai problemi di affidabilitá guarda le statistiche per modello, 
che siano almeno da 2 3 anni sul mercato e decidi di conseguenza. Certo 
si svaluterá di piú, ma a te interessa rivenderla tra tre anni o tenerla 
a morte?
 

 iniziata la produzione.
 
Quotissimo.
La mia 307 è del 2007 (quindi quasi a fine ciclo), acquistata nel 2009
da conce Peugeot (era di uno dei venditori) e fino a oggi
(sgggrrrraaatttt!), con 70.000 km percorso, ho bruciato qualche
anabbagliante.
Eppure se googli ne leggi di peste e corna, noie all'impianto
elettrico/FAP/volano bimassa e quant'altro.

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ma è noto che succedono dopo aver percorso 80.000 km, chiaramente 
escludendo la teoria di uno che scrive qui che dice che se non succede 
niente dopo 30k km allora non hai problemi (!!)

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Nel caso della 307 non direi proprio, ho letto di gente che ha avuto
le prime noie subito dopo l'acquisto.
Comunque a 80k km un'auto moderna è nel pieno della forma.

 niente dopo 30k km allora non hai problemi (!!)
 
Spero che tutto funzioni anche oltre.
 
 
--
Android Usenet Reader
http://android.newsgroupstats.hk
 

 Comunque a 80k km un'auto moderna è nel pieno della forma.
 
si scherza eh! (anche perchè ho 66k km...)

> si scherza eh! (anche perchè ho 66k km...)
 
hai appena finito il rodaggio.....

 hai appena finito il rodaggio.....
 
spero, la scorsa auto ne ha fatto 270, le precedenti 400 (ma è stata 
sfondata da un ladro, lei sarebbe stata virtualmente eterna) e 200+una 
Passat che ne ha determinato la prematura dipartita. A 66 non DEVE dare 
problemi.

>le precedenti 400 (ma è stata
 
di che auto si tratta?

 a morte?
 
Il pensiero è quello di tenerla 5, max 6 anni.


 di che auto si tratta?
 
Regata 70 1.3 68 CV con impianto a metano aspirato. Come dicevo 
virtualmente eterna, ma ingegnerizzata da topolino.
 


Neanche vibrazioni ai 130 km/h?
Io le ho su una 308 e non opterò per la c4 a causa del timore che si
ripresentino...

> Neanche vibrazioni ai 130 km/h?
 
Ora che le gomme sono alla frutta (52k km) qualche vibrazione la
sento.
ora che le cambio dovrebbe risolversi tutto.


Da possessore di C4 1° serie ti avverto che le Citroen sono macchine
invendibili; se ne compri una e poi ti accorgi che non è come ti
aspettavi te la devi tenere finchè non la perdi a pezzi perchè te la
valutano pochissimo.
Il problema delle Citroen è l'assitenza post vendita che fa veramente
cagare, durante la garanzia trovano tutte le scuse per non farti
niente... nella mia città serve addirittura l'autorizzazione di un
ispettore per procedere ad una riparazione in garanzia.
La qualità complessiva delle C4 è veramente di basso livello, non
farti infinocchiare dagli interni in pelle che te la fanno sembrare
come una golf.
I difetti più frequenti sono la frizione che strappa e il volante
ballerino, su alcune motorizzazioni anche il cambio è molto deludente
e i rumori anomali sono la regola.
Normalmente le Citroen sono macchine affidabili ma hanno la
carrozzeria molto fragilina (basta che prendi un colpettino per
distruggere mezza macchina); la C4 ha per esempio alcune parti della
carrozzeria in plastica, mancano le barre anti-intrusione negli
sportelli.
Occhio che la nuova C4 ha la strumentazione che cambia in funzione
dell'allestimento, non comprare a scatola chiusa.
Buon acquisto.

 vecchie PSA
 
io la vecchia c3 1.4 hdi l'ho portata fino ai 250.000 le noie me le ha 
date all'inizio visto che era un prodotto nuovo, dai 70mila in poi non 
si è mai rotta(poi rotta un parolone visto che non mi ha mai lasciato a 
piedi).