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Titolo: KIT Xeno su Clio 1.5dCi del 2001: qualcuno l'ha provato?

ciao a tutti,
sabato sera stavo per mettero sotto un alano ma per fortuna son riuscito ad
evitarlo per un pelo.
Cosi' ho deciso di potenziare il gruppo ottico della clio.
Stavo guardando i vari kit e da quel che ho capito sui gruppi ottici
lenticolari non c'è nessun problema mentre sugli altri classici con
parabola riflettente il risultato non è garantito.
il kit è questo:
http://tinyurl.com/cetrh
Qualcuno di voi l'ha provato sulla clio 1.5dCi del 2001?
Vorrei potenziare il tutto ma non vorrei abbagliare gli altri perchè è una
cosa che odio.
http://www.xenonlamp.it/image/anabbagliante.jpg
L'immagine qui mi spaventa un po', come si puo' notare lo xeno in questo
caso abbaglia notevolmente.
ciao e grazie a tutti!
STEFANO
-- 
"Il ricco di domani non sara' chi avra' il soldi ma chi sara' in possesso
delle informazioni"

[CUT]
mi sono appena arrivati e li stavo provando.
dunque, la luce è ovviamente maggiore.
Primo problema: l'attacco, ho dovuto trovare il modo di fissare la nuova
lampada.
Secondo problema: abbaglia.
Il cutoff è buono, quasi come l'alogena. Il problema risiede nella mancanza
dell'oscuratore.
Le alogene o hanno davanti una vernice o è presente un coperchio metallico
integrato dnel gruppo ottico.
Mancando nella lampada allo xeno, la parte di luce proveniente frontalmente
dal vetro della lampada provoca un leggero abbagliamento.
Sto trovando il sistema di inserire un semplice oscuratore di fronte alla
lampada ed ho tempo 7 giorni per rispedire tutto indietro. Non potrei mai
utilizzarlo in quel modo sapendo che abbaglia.
Sul gruppo ottico è presente una piccola sede: che sia un accessorio che
funge da oscuratore? La posizione è sospetta :)
ecco l'immagine:
www.redb.it/faro2.jpg
ciao e grazie!


 integrato dnel gruppo ottico.
Non hai specificato che tipo di lampade monti di serie.
Io ho montato un kit H7 sulla mia (preso da un certo principe degli 
Idani :) ) e non ho dovuto fare nessun adattamento se non un foro nel 
tappo che chiude il faro per far passare i 4 fili da e verso il ballast.
Il faro per le H7 deve avere il coperchietto oscuratore, solo nelle H4 
che fanno Hi/Lo la schermatura anabagliante è integrata nella lampada ma 
nel caso devi prendere le bi-xenon
-- 
"Steu" (43-156-MB)
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 nel caso devi prendere le bi-xenon
si, monto le h7 anch'io.
Non lenticolare.
Ho preso le H7R che a differenza delle H7 hanno la mascheratura ad U che
diminuisce l'abbaglio.
http://www.xenonljus.nu/E39.H7R.6K.jpg
La clio non ha nessuno oscuratore.
L'unico oscuratore(vernice) è presente sulle lampade alogene.
ma sulla punta delle xeno non c'è nulla, è del semplice vetro.
L'oscuratore dove l'hai? sul gruppo ottico o direttamente sulla lampada?


potresti recuperare da uno sfasciacarrozze gli oscuratori metallici di
un'ALtra auto, magari incidentata coi fari rotti(costo vicino allo zero)
certo che devi avere tempo e passione... ma per uno xeno fatto bene ne vale
la pena....
altra pssibilitą e quella di recuperare dei gruppi ottici allo xeno da una
clio tamponata e rottamata...ma sarebbe come trovare un ago in un
pagliaio...
altrimenti potresti informarti su quale tipo di vernice va bene per le
lņampadine...
ciao

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
ciao, si in effetti tra le tre avevo optatato di costruire un otturatore
con il coperchio delle bottiglie di spumante ed inserirlo nella fessura
sotto.
Anche se...non mi scende davvero giu il fatto che habbiano predisposto la
sede per un eventuale accessorio e alla renault non ne san nulla. voglio
parlare con i progettisti renault!! eheh :)
ciao e grazie!!!


io a questo punto prenderei un oscuratore vero,progettato per esserlo, dai
fari rotti di un'altra auto....

 fari rotti di un'altra auto....
si infatti stasera passo dal demolitore...anche se da quel che ricordo, su
una vecchia golf era simile al tappo in metallo dello spumante :)
cmq ora capisco perchè molti xeno che incontro hanno quel tipo di abbaglio
puntiforme, probailmente son kit su fari on lenticolari e senza oscuratore
.
ciao


 L'oscuratore dove l'hai? sul gruppo ottico o direttamente sulla lampada?
sul gruppo ottico.
Non confondere la vernice in punta con l'oscuratorore che deve essere 
logitudinale e sotto la lampada.
Non che che hai il faro rotto?


 Non che che hai il faro rotto?
no, non c'è proprio sulla clio, guarda la foto.
www.redb.it/faro2.jpg
del resto mi sembra di capire che se la lampada ha la vernice nera sulla
punta non ha bisogno dell'oscuratore.
Praticamente l'oscuratore dovrebbe bloccare il fascio di luce proveniente
dalla punta della lampada non dotata di vernice nera.
ciao


 
www.redb.it/faro2.jpg
secondo me quella è una H4, non una H7...
ma la lampadina  allo xeno che hai comprato ha anche gli abbaglianti?
altrimenti come fai a lampeggiare?

 
http://tinyurl.com/dzkzu
appunto č una normalissima H7 ed ha bisogno dell'oscuratore per 
diventare anabagliante.
Per essere anabagliante la lampada deve illuminare solo la parte alta 
della parabola
Mi stupisce che hai dovuto adattare la lampada, non č che come ho 
trovato in rete non č una H7 quella che ti serve ma una 9500?
http://www.autolamps-online.com/products/9005bvcentre.htm
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 altrimenti come fai a lampeggiare?
no, è proprio una h7. Sulla clio ci sono i fari doppi:
h7 anabbaglianti e H1(mi sembra) abbaglianti.
La lampada allo xeno è pensata per sostituire una h7.


 
http://www.autolamps-online.com/products/9005bvcentre.htm
beh evidentemente è la conformazione della parabola stessa che garantisce
il fascio di luce esclusivamente verso il basso :)
La xeno H7R ci va perfettamente, ho dovuto trovare solo il modo di
fissarla.
Il fascio di luce viene propiettato perfettamente, c'è solo quel leggero
abbaglio che proviene direttamente dalla parte frontale della lampada
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 il fascio di luce esclusivamente verso il basso :)
te ghe resun... ho guardato dentro il faro di una clio come la tua e non 
c'č nulla oltre la lampadina, sola come una perticella di sodio nella 
nota acqua minerale :)
Mi son fatto influenzare dalla conformazione dei fari della legacy, che 
hanno una parabola molto colpessa che ospita sia la H7 (ora hid) per il 
"low beam" che la H1 per "high beam" e quindi serve lo schermo per 
impedire che il sotto della lampada illumini la sezione abbagliante 
della parabola.
Ho altresě notato che i fari della mia clio 2.0 con normalissime H4 
alogene oltre al fascio diretto hanno delle dispersioni simili a quelle 
della foto da te indicata con la Hid, quindi fai una semplice prova, 
mettiti al volante di un'altrta auto (possibilemte bassa) e verifica se 
effettivamente dia fastidio.
Ricorda inoltre che non avendo ne' la correzione automatica dell'assetto 
fari (che sarebbe obbligatoria con le hid) ne' le sospensioni 
autolivellanti (che ho sull'Enterprise) corri seriamente il rischio di 
abbagliare se carichi qualcuno o qualcosa dietro.
A tal proposito mi chiedo come si sarebbero comportati i fari automatici 
  nell'unica situazione in cui mi son reso conto di stare 'abbronzando' 
la faccia di qualcuno: stavo uscendo da un parcheggio posto piů in basso 
del piano strada, ero quindi fermo in salita sulla rampa d'uscita, gli 
anabaglianti, pur essendo regolati bassi arrivavano ad illuminare le 
finestre del 1° piano del palazzo di fronte ed erano sparati in faccia 
all'autista dell'auto a 90° rispetto alla mia :( quando me ne sono reso 
conto ho ovviamente spento gli anabaglianti,
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bello l'accostamento della particella di sodio alla lampada :)
per la correzzione automatica non c'č problema, smanetto molto con il
correttore manuale quando mi rendo conto di abbagliare.
cmq ho deciso, costruiro' un oscuratore ma devo trovare un fanare rotto
della clio per prendere le misure della sede dove verra' fissato, poi
smonto i due gruppi ottici, monto il tutto e poi io vedro' stupendamente e
gli altri si rilasseranno :)
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