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Titolo: Fiesta d'epoca

Ho una Ford Fiesta modello '89 (comprata nel '90). Sto googlando, ma 
secondo voi ha diritto a riduzione di bollo e/o assicurazione come auto 
d'epoca?
Grazie.

"danilob" <a@b.c> ha scritto nel messaggio 
news:4d2353a3$0$1359$4faf...@reader2.news.tin.it...

Per quanto mi riguarda dovrebbero essere rottamate tutte!
Comunque, dipende dalla regione in cui sei residente.
In Lombardia, al compimento del ventesimo anni di et� dalla data di 
immatricolazione si viene esentati dal pagamento della tassa di possesso, e 
si paga una tassa di circolazione di circa 25 Euro.
Se iscritta a un club (come l'ASI, 120 Euro l'anno), non paga neanche 
quello.
Revisione ogni 2 anni (prima era annuale).
Per quanto riguarda l'assinculazione, dipende dalla Compagnia.
-- 
Ciao
Deimos
I Guerrieri della Mephisto
http://www.grecoegrecoeditori.it/libro.php?libro=434
 


Qui in Veneto sono 28 euro circa, ma solo per i veicoli di particolare 
interesse storico o collezionistico. Sul sito della Regione non ho però 
trovato come si fa a decidere se un'auto è di particolare interesse 
storico e collezionistico.

 Grazie.
Auto con almeno 20 anni
La stessa esenzione spetta ai veicoli che abbiano compiuto vent’anni ma 
solo a patto che abbiano i requisiti per essere considerati di 
particolare interesse storico e collezionistico, cioè siano inclusi 
negli elenchi stilati dall’ASI (Automotoclub storico italiano) per gli 
autoveicoli e dalla FMI (Federazione motociclistica italiana) per i 
motoveicoli.
Se però questi veicoli vengono messi in circolazione, è necessario 
pagare una tassa fissa di circolazione (indipendente, cioè, dalla 
potenza del motore), pari, per le autovetture, a:
* 27,88 euro nelle Marche
* 28,40 euro in Veneto, Calabria, Campania, Abruzzo e Liguria
* 27,63 euro nel Molise
* 30,00 euro in Piemonte, Puglia e Lombardia
* 60,00 euro in Toscana
* 25,82 euro nelle altre regioni.
Attenzione: tutti i veicoli costruiti da almeno 20 anni appartenenti a 
soggetti residenti in Lombardia e nella provincia autonoma di Bolzano 
hanno diritto all’esenzione a prescindere dall’interesse storico e 
collezionistico della vettura, a prescindere, quindi, dalla loro 
presenza negli elenchi ASI.
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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Grazie. Peccato che in Veneto permanga l'interesse storico e 
collezionistico.

> Grazie. Peccato che in Veneto permanga l'interesse storico e collezionistico.
???? Perchè peccato!??!?!


 ???? Perch peccato!??!?!
Perche' cosi' pure le auto ultra-ventennali non iscritte all'ASI (e
uno puo' non iscriversi per 1000 motivi) sono costrette a pagare il
bollo come le auto normali, ma con una serie di blocchi e limitazioni
che impediscono di poterle utilizzare come una "normale" euro5.
E' anche vero che un'auto di oltre 20 anni fa di solito ha meno CV di
un panzer moderno.
IlMafiosoeccecc

 che impediscono di poterle utilizzare come una "normale" euro5.
il rovescio della medaglia è che anche le auto ritotte a rottami over 
20 potrebbero circolare senza pagre il boll e imho non è giusto!


 20 potrebbero circolare senza pagre il boll e imho non giusto!
Non dico di non pagare il bollo: dico di pagarlo ridotto, anche se
nemmeno questo sarebbe corretto visto che comunque non la posso
utilizzare quando mi pare.
Per i rottami...
...basterebbe fare davvero i controlli, invece di appostarsi nascosti
con i velox dove ci son limiti cretini.
Poi dipende da cosa intendi per "rottame": io non son mai stato uno
che bada all'estetica, ma la meccanica è in ordine e infatti non ho
mai problemi in fase di revisione.
IlMafiosoeccecc

Fafifugno ha scritto:


Gente che ha il pandino 30 e lo usa per andare a lavoro, consumando e 
inquinando come un'intera città da solo, e paga un decimo del bollo 
perchè è storica, è una cavolata.
Hai la macchina rara? La macchina prodotta in pochi esemplari ai suoi 
tempi? allora si: storica.
Se no paghi come tutti e la cambi come tutti.
Io ho una uno del 94, euro 1, a breve qua non la posso più usare.
Dal 94 ad adesso ha fatto 50.000 km (la usa mia madre per la spesa ed 
andare al lavoro).
Non è storica, pago ilbollo maggiorato (euro 1 ) e la'ssicurazione intera.

 mai problemi in fase di revisione.
ah, bhe, allora....
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 Se no paghi come tutti e la cambi come tutti.
appunto.


 potrebbero circolare senza pagre il boll e imho non è giusto!
Secondo me è giusto, e non per la storicità o rarità del mezzo ma perchè 
il bollo si dovrebbe pagare sul valore del veicolo. Quindi imho non è 
ingiusto far pagare il bollo ridotto ad un'auto di vent'anni, ma lo è 
farlo pagare intero ad una di 15 anni.
Inoltre usare una macchina fino alla fine dei suoi giorni è un 
comportamento ecologicamente virtuoso, quindi è giusto premiare chi 
inquina meno e tassare chi la cambia quando è ancora nuova.
Ciao.
Luca.

 mai problemi in fase di revisione.
IMHO la riduzione è giusta in vista di un obiettivo: preservare dalla 
pressa auto che hanno un interesse storico notevole. Per le altre, 
alcune dei veri cadaveri già da nuove, è meglio un oblio veloce e 
indolore. Cerchiamo di togliere di mezzo ciò che per tante ragioni non 
ha senso di essere mantenuto oggi.
Il rischio, palese, è che auto vecchie, ma di nessun interesse storico 
e non usate in modo da auto storica, bensì come auto da tutti i giorni 
a cui non prestare partricolare attenzione, abbiano i benefici che 
invece spettano alle vere auto storiche, quelle che in genere fanno 
pochi km, solo per radunbi e poco più, che non hanno un uso intenso, 
che sono di valore o che meritano di essere salvate e mantenute in 
ordine.
IMHO il senso della norma alla veneta è ben chiaro e condivisibile.
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 chi la cambia quando è ancora nuova.
Allora già al terzo anno dovresti pagarne la metà. IMHO la tua 
considerazione, seppure interessante per l'innovazione che porta in sé, 
è IMHO inattuabile, oltre che palesemente incongruente con questa 
tassa.
