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Titolo: Mini...cerco info

Ciao a tutti...
ho visto delle Mini dei primi anni 90 a poco più di 500Euro e così ci è
balenata per la testa l'idea di poter pigliare una di queste scatolette....
Ora la domanda...dove posso trovare vita, morte e miracoli delle Mini?
Ho trovato questo sito:
http://www.federclubmini.it/
ma è poco ricco di fotografie (anche se andrebbe benissimo per un futuro
acquisto)..
Mi interessano siti dove posso "vedere" l'auto e la storia per poter
riuscire a capire se un prezzo è buono o è un furto.
A livello di affidabilità come siamo messi? (mi interesserebbero degli
esemplari non più vecchi di 10-15 anni).
Qualcuno mi fà un Idatest? :-DDD
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

ti do' solo un consiglio, pensaci bene: se sei appassionato di motori e non
hai paura di fare lavoretti tu stesso allora puoi prenderla altrimenti no!
tempo anch'io volevo prendere una mini del 92 mi pare
però il mio meccanico me lo sconsigliò percè mi disse: se devi mettere le
mani nel motore, oltre ai pezzi difficili da reperire, ha un cofano molto
compatto e quindi poco accessibile. si rischia a volte, per una puttanata di
smontare mezzo motore.
se sbaglio ditemelo.
ciao

Ciao,
     credo che per farsi un idea della meccanica e della complessità di un
eventuale restauro può essere utile prendere un libro in una libreria
specializzata, come la "libreria dell'Automobile" di Milano.
Io consiglio il seguente:
Haynes
"RESTORATION MANUAL - MINI
Lynsday Porter Editore
che è ricco di  numerose documentazioni fotografiche su meccanica e
carrozzeria.
La reperibilità dei ricambi non è critica, anche se dipende molto dal
modello, così come il valore dell'auto.
Ad esempio, una Morris Cooper S dei primi anni '60 può valere anche 13.000
Euro, mentre per una stupenda Innocenti Mini Cooper 1300 Export a cavallo
degli anni 60/70 vai dai 3000 ai 4500 Euro.
Alcuni ricambi Innocenti di carrozzeria sono difficili da reperire, ma se
fai delle ricerche nei demolitori puoi trovare ottime cose.
...dal momento che questa è senza dubbio l'auto più importante della storia
dell'automobilismo, insieme alla Ford T, può valere la pena di possederne un
esemplare,... inoltre è estremamente divertente da guidare... :-) !
Consiglio vivamente di prendere una versione Cooper, chè le altre versioni
non hanno un gran valore commerciale.
Comunque, se hai domande, scrivimi pure.
Saluti,
          Francesco (Milano)

 Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 Comunque, se hai domande, scrivimi pure.
Grazie !


 dare a chi la guida in modo troppo irruento o irresponsabile.
Che bello sentire certe cose!!!
:-DDDDDDDDD
GRazie!!!
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra



Vero, però si fa più in fretta a tirar giù il motore della Mini che a
cambiare una luce del cruscotto dell'audi s2, tanto per dirne una (si
deve togliere il volante, che magari ha l'airbag...).
Scherzi a parte, a me sembra un'affermazione falsa: la scarsa
accessibilità del vano motore è dovuta al fatto che il cofano si apre
solo di pochi gradi, costringendo a ingobbirsi come oranghi anche solo
per controllare il livello dell'olio. Se però c'è da fare qualcosa di
più serio, il cofano suddetto si stacca svitando quattro bulloni, e
l'accessibilità diventa perfetta.
Completamente falsa la considerazione sui ricambi irreperibile. Non
sempre si trova tutto presso la rete Rover, che è un po' disastrata per
le note vicende, però si può trovare di tutto e di più ordinando in
Inghilterra. I distributori di parti originali e non sono parecchi,
fanno prezzi onesti anche per la spedizione e i tempi di consegna sono
più rapidi di quanto si creda. L'unico problema è sapere che cosa
ordinare...
Rispetto all'affidabilità della Mini, non la si può valutare con gli
stessi parametri che si userebbero per un'auto attuale (cioè concepita
almeno 35 anni dopo!): è importante che la manutenzione sia assidua, e i
controlli frequenti. Se non si dimentica questo punto, è difficile avere
brutte sorprese, e quasi impossibile rimanere a piedi.
Secondo me, nel valutare l'acquisto di una Mini, è importante poter
contare su un meccanico che conosca bene il tipo di auto e abbia voglia
di lavorarci (escluso a priori quindi uno che afferma che i ricambi
della mini sono irreperibili). In questo caso, il mantenimento dell'auto
è economico, anche se si fanno parecchi chilometri, perché comunque la
meccanica dell'auto e estremamente semplice e dunque gli interventi non
sono mai costosi. In alternativa, se si ha passione per la meccanica e
un minimo di competenza si può anche fare da sé per moltissimi
interventi, proprio in virtù della semplicità della vettura e
dell'abbondanza di documentazione tecnica (in inglese), che va dai
manuali d'officina, a libri dedicati al restauro, alle rubriche tecniche
sulle riviste Mini Magazine e Mini World. Da ricordare comunque che
sulle mini molti bulloni e viti adottano le misure inglesi in frazioni
di pollici, e dunque è necessaria un'apposita serie di chiavi.
Un'ultima considerazione: una Mini dei primi anni '90 a 500 Euro è quasi
sicuramente un cattivo acquisto. Un esemplare decente, cioè con
meccanica correttamente mantenuta e carrozzeria senza ruggine, non ha
quotazioni inferiori a 1500. Comprarla a 500 Euro per poi
affrontare la spesa di un restauro integrale di carrozzeria e meccanica
non ha senso per una mini anni '90, di cui si possono trovare esemplari
molto buoni a cifre ragionevoli. Diverso il discorso ovviamente per le
classiche anni '60 e '70, che però costano di più anche da restaurare,
oppure per le serie speciali degli anni '80, che secondo me cominciano a
essere interessanti per un restauro.
Ciao,
Giuseppe
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

:-D
Guarda questo (è piccolino, 0,28MB):
http://www.cinghialoni.org/Cinghialetti/andrea_rene/MiniSuperSportditraverso.mpg
:-D
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 Superpeo (MI) -22,150-
Ciao!


 essere interessanti per un restauro.
Un pò di Mini le ho viste in giro e dai conce durante vari pellegrinaggi.
Quello che mi aveva sempre stupito erano i punti di ruggine presenti
soprattutto nei gocciolatoi. In effetti, come dici te, il prezzo medio di
mercato è attorno ai 1000-1500 euro. Ma sono rimasto stupito dell'"offerta"
da 500 euro perchè aveva una carrozzeria praticamente nuova...si vedrà :-)



http://www.cinghialoni.org/Cinghialetti/andrea_rene/MiniSuperSportditraverso
.mpg
Grazie Cinghialo :-D


 accede ;-)
Puoi accedre da 
www.idanet.net


 da 500 euro perchè aveva una carrozzeria praticamente nuova...si vedrà :-)
Se è così (ma controlla bene anche alcuni punti critici poco visibili,
come attacchi degli ammortizzatori ant. e post., subframe ant. e post e
relativi attacchi alla scocca, supporto della batteria, ecc.), allora
potrebbe essere un buon acquisto anche se avesse dei lavori meccanici da
fare.
Che modello è? Anno? Colore?


 Giuseppe
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 Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Ciao!


 Che modello č? Anno? Colore?
Mini del 1990...per il modello..ehm..devo studiare ancora un pň...:-)
Comunque č una Mini "normale"..insomma, non Cooper o versioni speciali.
Colore Blu chiaro
Interni in velluto(?) chiari...ma i sedili erano un pň aperti e imho da
sistemare
65000km al contachilometri...


 Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Ciao!


 risolve i problemi invece di crearne degli altri..
Tutti cosě quelli buoni: il mio vive nell'unico punto della collina
torinese dove non arriva mai il sole, in compagnia di una dozzina di
cani e di una topolino adibita a cuccia per i medesimi...


 cani e di una topolino adibita a cuccia per i medesimi...
ehehe
C'è un mecca in zona Paderno che ha una autofficina che sembra una
topai...da fuori sembra un benzinaio abbandonato...:-\
Poi entri e scopri ...
Ferrari d'epoca
Fulvia
Topolino
etc.etc...:-)))))


Se la compri per fare il figo, allora lascia perdere. E' pieno di Mini
degli anni 90 piuttosto malconcie date via per 2 lire. Se invece senti
che potrebbe nascere un amore per il gioiello di ISSIGONIS allora
nessun ostacolo si frapporra' tra te e la Mini. Se trattate con la
giusta cura sono auto indistruttibile e divertentissime da guidare. Io
comunque prenderei piu' che un modello degli anni 90, una Mini del 70,
anche una semplice Innocenti. Ricordo l'odore della Mini con cambio
automatico che aveva mio nonno. Importata dall'Inghilterra. Era rossa
e fantastica. Io adoro le utilitarie degli anni 70, e anche se per
motivi nazionalistici poi mi sono specializzato sulle Fiat 500, trovo
che oltre al cinquino la 2cv, la Mini, il maggiolino siano veramente
dei miti e a guidarle ti danno delle sensazioni bellissime specie se
le porti su deserte strade di campagna e collinari dove puoi aprire
tutti i finestrini (e anche il tetto!) e viaggiare senza fretta
(grazie a Dio abito in Toscana e di queste strade siamo pieni). Eppoi
vuoi mettere possedere nel 2002 un'auto senza un cazzo di centraline
elettroniche !

 elettroniche !
Anche :-) Non so se è il periodo ma di questi tempi mi sembra che ci sia un
piattume desolante. La Mini è un'auto particolare, particolarità che cogli
anche ora dopo decenni dalla sua nascita...quante sono le auto che possono
davvero ostentare un'anima? Poche :-)))
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
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 Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Ciao!


 bene a prenderne una recente...
Bene :-)
Tu non hai idea di cosa mi stia "strippando" in questi ultimi tempi...mi sto
facendo una cultura (e tanti bei sogni) sulla Mini che...slurp..non vedo
l'ora :-))
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Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
