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Titolo: ESISTE UNA SEGMENTO B CHE VADA BENE A GPL?

Ciao,
vorrei chiedere a chi se ne intende se esiste o no una auto segmento b con alimentazione gpl che vada bene, nel senso dell'affidabilità/poche noie all'impianto. Da internet non si capisce,anzi,non sembra proprio.
Un esempio:se non sbaglio,pur con qualche piccolo problemino qui e là, com'è naturale, si sa che le Punto a metano sono ormai abbastanza collaudate e tutti conosciamo qualcuno che ce l'ha e ci ha fatto 150.000 km senza diventare matto ogni pochi mesi per qualche strano comportamento di spegnimenti,lamelle,centraline,ecc.ecc.ecc.
Nel gpl, esiste una vettura riconosciuta come portatrice di pochi problemi nel tempo e nelle decine di migliaia di km?
Grazie a chi darà qualche dritta,e specialmente qualche nome e motorizzazione di auto (Dacia sandero? Altre?Boh..).
ciao
(se possibile, chiedo gentilmente di attenersi strettamente al titolo e non fare questioni di marche contro marche,ecc.,grazie comunque)

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La Punto Credo la facciano (o l'hanno fatta) anche a GPL (ma non son 
sicuro sia ancora in produzione con questa motorizzazione visto che 
hanno ridotto all'asso la gamma sul nuovo).
Se no c'è la Corsa GPL Tech. Le ultime della serie vecchia andavano 
bene. Ora l'hanno rifatta e non è più 1.2 ma 1.4. Su questa 
motorizzazione non ho feedback ma sulla vecchia dal modello Restyling 
tutte le noie erano state risolte.
 
felix

 motorizzazione di auto (Dacia sandero? Altre?Boh..).
 
Secondo il mio installatore, negli impianti GPL montati su vetture nuove, si 
usano componenti di "scarsa" qualità, ad esempio gli iniettori. Io ho fatto 
montare impianti GPL su tutte e due le auto di famiglia (G.Punto 1.4 Turbo e 
G.Punto 1.2), marca Tartarini, e mi sto trovando benissimo. Con la 1.4 ho 
fatto circa 100000 km a GPL senza incontrare problemi. La 1.2 di mia moglie 
non ha fatto molti km visto che è usata principalmente in ambito urbano, ma 
anche in questo caso non ci sono stati problemi finora.
Nella 1.4 Turbo la messa a punto iniziale dell'impianto è stata leggermente 
più critica, credo sia normale per auto Turbo.
 
Ciao, fms 
 

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La cosa piu' difficile da trovare, in ambito GPL, e' un bravo installatore.
Trovato quello, trovi pure chi ti sa dire su che auto o meno.
 
 
 
sandro

tutte le noie erano state risolte.
 
Un mio amico ha avuto una Corsa 1.2 con impianto a GPL "di serie",
praticamente andava quasi sempre a benzina, viste le rogne
dell'impianto.
 
-- 
 
Pippo S. - 36, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

Grazie a tutti, si conferma l'impressione che ho avuto;che di serie sia mediamente/statisticamente  (non dico sempre...) più affidabile/meno critico il metano rispetto al Gpl.
Vedrò cosa scegliere,grazie ancora,ciao

 Vedrò cosa scegliere,grazie ancora,ciao
 
più che altro non si può pensare di andare sempre a gpl, soprattutto le centraline sono tarate male 
che dopo 30 sec. già passano a gpl...
 
 

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Perche', si dovrebbe fare questo?...
 
 
 
sandro

 Perche', si dovrebbe fare questo?...
 
il passaggio avviene troppo presto. 

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Se uno stara le centraline perche' non vuol proprio pagare nemmeno 
quelle tre gocce di benzina per scaldare il motore...
 
 
 
sandro

 Grazie a chi darà qualche dritta,e specialmente qualche nome e motorizzazione di auto (Dacia sandero? Altre?Boh..).
 
Prova a cercare informazioni sulla nuova Nissan Micra a GPL


Di che anno?
Io pure ce l'ho. Ma l'ho ma è stato montato successivamente.
Sono iscritto al Forum opel Corsa e posso riferire pertanto le 
esperienze di diverse persone.
 
Come già scritto, i problemi sono quasi del tutto sparito con l'ultimo 
restyling della serie D.
 
felix