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Titolo: Auto, bocciato lo stop ai motori a combustione

È stata bloccata e bocciata la proposta di alcuni mesi fa sulla 
transizione dell'auto 100% elettrica entro il 2035, ottenuto in 
Commissione Trasporti
 
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 Commissione Trasporti 
 
una proposta nella sostanza equivalente al 100% di elettriche potrebbe essere che entro il 2035 tutti devono essere milionari, chi ha meno di 2 milioni andrà sanzionato :)

 milioni andrà sanzionato :)
 
Non esageriamo: la proposta avrebbe solo sancito che dal 2035 i poveri non 
avrebbero più avuto diritto ad usare la macchina :-)
 
 
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We only write our names in sand

Commissione Trasporti
 
Greta è passata di moda, almeno finchè c'è la guerra.
Avessero ammesso le ibride plugin che almeno sono elettriche per
un'autonomia di alcune decine di km...
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [39, 120, BS]

 
 
Sta tranquillo che nel 2035 ci saranno ancora auto con targa bianca, in 
terronia poi...
 
Potranno imporre l'elettrico quando ragionevolmente ci sarà una 
colonnina ogni 3 auto, e non esagero, vedasi quante auto ci sono per 
strada, la logistica di ricarica non è banale a meno di gestirla col 
coltello a serramanico.

 coltello a serramanico.
 
E tu sei un esperto evidentemente.

 Sta tranquillo che nel 2035 ci saranno ancora auto con targa bianca ...
 
un'auto di 15 anni non è quasi mai un rottame, sarà passata di mano 1 o 2 volte ma ancora circola anche qui in "polentonia" :)
che nel 2035 killino auto a benza comprate l'anno scorso sarà anche possibile, ma IMO meno probabile di 50 cm di neve a jeddah, metà luglio, di un anno da caldo record ;P

 chi ha meno di 2 milioni andrà sanzionato :)
 
Vediamo, i casi sono due:
 
a) sapeva benissimo di cosa si trattava = idiota
b) non ha capito una fava = ignorante


 
«Entro il 2035 stop a produzione di auto con motore termico».
L’Italia si adegua alla norma Ue
 
Quindi si trattava di "produzione", non di "circolazione"!
 
"Il governo italiano fa propria la linea dell’Unione europea:
 dal 2035 stop alle immatricolazioni di auto con motore
 endotermico, siano esse a benzina, diesel o ibride. La
 decisione è stata formalizzata durante una riunione del
 Cite, il Comitato interministeriale per la transizione
 ecologica, di cui fanno parte i ministri delle Infrastrutture
 e della Mobilità sostenibile Enrico Giovannini, dello
 Sviluppo economico Giancarlo Giorgetti e della Transizione
 ecologica Roberto Cingolani. Il governo Draghi si allinea
 così allo stop al motore endotermico dal 2035 proposto
 dalla Commissione Ue prima della ratifica da parte del
 parlamento europeo. D’altra parte, precisano fonti vicine
 al ministero della Transizione ecologica, anche il
 parlamento italiano dovrà discutere e decidere se fare
 propria questa linea. I tempi del passaggio parlamentare,
 però, sono tutti da definire."
 
Ma gia' allora c'erano obiezioni:
 
"Nei mesi scorsi il ministro dello Sviluppo economico
 Giancarlo Giorgetti ha auspicato una frenata nella corsa
 verso l’elettrico. Ora fonti vicine al ministro confermano
 tutti i sui dubbi («La transizione non è tutta rose e
 fiori — ha detto d’altra parte proprio ieri Giorgetti
 all’assemblea della Cna —, oltre la metà della manodopera
 che lavora nella filiera dell’automotive non lavorerà più
 in quel settore»). Ma il titolare del Mise non arriva a
 mettere in discussione la dead line del 2035 concordata
 all’interno del Cite. Nel dettaglio, lo stop alle
 immatricolazioni di auto con motore a combustione interna
 dovrà avvenire entro il 2035, entro il 2040 per i furgoni
 e i veicoli da trasporto commerciale leggeri. «In tale
 percorso occorre mettere in campo tutte le soluzioni
 funzionali alla decarbonizzazione dei trasporti in una
 logica di “neutralità tecnologica” — precisa una nota
 del Mite — valorizzando, pertanto, non solo i veicoli
 elettrici ma anche le potenzialità dell’idrogeno, nonché
 riconoscendo, per la transizione, il ruolo imprescindibile
 dei biocarburanti, in cui l’Italia sta costruendo una
 filiera domestica all’avanguardia».
 
Di striscio, ecco la versione italiota del concetto di
neutralita' tecnologica:
 
"Il concetto di «neutralità tecnologica» si manifesta
 nella determinazione del governo a sostenere gli
 investimenti non solo nell’elettrico ma anche nell’idrogeno
 e nei biocarburanti. Ingenti risorse sono stanziate nel
 Pnrr."
 
Cioe' e' una neutralita' tecnologica "limitata" a
scelte papabili imposte dai politici. Questi hanno
veramente bisogno di una lezione ...
 
E come al solito si nascondono dietro ai poveri operai,
usati come "carne da cannone":
 
"Resta il fatto che Anfia, l’associazione della filiera
 dell’industria automobilistica, stima in 60 mila i
 posti a rischio nel settore della componentistica del
 motore endotermico entro il 2035, di questi circa
 5 mila già oggi."
 
Ma scusate, pare cosi' difficile in 12 anni di tempo,
spostare la filiera sul settore elettrico ?
In realta' in gioco non ci sono 60'000 posti di
lavoro, ma bensi' i lucrosi utili di qualche centinaio
(forse) di datori di lavoro, probabili figli degli imprenditori
che hanno creato l'industria (e eredi che non sanno dove
cominciare per ricrearla in modalita' "elettrica").
 
Insomma, una difesa delle posizioni acquisiste, non dei
posti di lavoro operaio, che invece in questo gioco a
stare in retroguardia finiscono alla fine massacrati
dall'avanzata del nuovo settore in conquista. E cosi'
leggiamo:
 
"Non esistono invece stime o previsioni sui posti che
 potrebbero essere creati nell’automotive di nuova
 generazione."
 
Il governo, usando le universita' e centri di ricerca
avrebbe il compito di aiutare gli imprenditori a entrare
nell'automotive di nuova generazione, con le buone,
possibilmente, ma anche con le cattive (cioe' togliendo
ogni assistenza economico, niente cassa integrazione e
dichiarando il fallimento dell'imprenditore se poi non
paga). Ma i politici sono massivamente corrotti da
quelli che hanno i soldi oggi (e non sono gli operai,
la cui difesa tanto millantano).
 
E cosi', mentre gli imprenditori tedeschi, che vengono
giu' in Italia per gli ultimi acquisti della filiera
decotta, danno un colpetto alla spalla all'italiota,
dicendo "Eh, si', avete ragione, dobbiamo finirla con
le gretinate ...", appena torna a casa loro, si riuniscono
per come passare il piu' rapidamente possibile alla
nuova tecnologia, magari indicando gia' la data in
cui smettono ogni rapporto con il pollo industrialotto
italiota, che credeva di averli come alleati ...
 
L'italiota tipo si crede cosi' furbo e poi sistematicamente
gli fanno le scarpe. E questo accade anche se glielo
spieghi all'italiota di cosa gli arrivera' sulla nuca tra
dieci anni. Il problema e' che appena la mente dell'idiota
arriva a "dieci anni", entra in blocco, perche' al massimo
ragiona entro un arco temporale di 12 mesi, poi c'e' il
diluvio universale.
 
Ehm, l'ho gia' scritto ? Idioti!
 
Come era il racconto di Don Chisciotte ...
 

 un'autonomia di alcune decine di km...
 
Nella vicenda, non solo la guerra non c'entra nulla (in
termini di "scusa") ma in realta' e' l'ultima mossa dei
putiniani per proteggere il mercato futuro di consumi
fossili. Infatti, come gia' osservato tante volte, un
auto elettrica puo' essere alimentata indifferentemente
dal eolico, dal fotovoltaico, dal nucleare, dal solare
termodinamico (che Forza Italia ancora una volta, pochi
giorni fa ha attaccato, non si sa su quali basi ideologiche).
Un auto a pistoni scoppiettanti, e' vero che puo' essere
alimentata anche da combustibili di sintesi delle fonti
elencate, ma:
 
a) l'efficienza "fonte alternativa"-"combustile sintetico"
   e ben piu' bassa di quella "carico batteria"-"auto elettrica"
 
b) in ogni caso, mettere su la filiera per produrre quantita'
   massive di combustibile di sintesi richiede svariati
   decenni
 
e il risultato finale e' quindi di rinviare ancora a lungo
il taglio dei consumi di gas e petrolio (possibilmente russo
secondo i pensieri reconditi dei forzaitalioti).

 (a benzina) di seconda mano.
 
ho capito benissimo solo che NON credo alla fine della 
prod.ne
 di auto a benza ... magari avranno il caXillo del motorino elettrico per salvare le apparenze ma una 
prod.ne
 100% elettrica (elettrica vera, plug-in da 50 km) non lo credo, significherebbe smantellare un intero settore ind.le, subfornitori, decine di migliaia di dipendenti. NO, impresa oltre le ns. possibilità, un suicidio economico e sociale, un'idiozia senza pari. MIA convinzione ferrea eh ...

 un suicidio economico e sociale, un'idiozia senza pari.
 
Chiaro: si tratta della difesa dello status quo, degli
interessi degli incombenti. Eppure la storia ha
insegnato che la difesa di un settore decotto, non solo
costa molto caro a tutta la nazione, specialmente ai
contribuenti, ma alla fine, se non lascia tanti esodati,
toglie ogni futuro posto di lavoro ai loro figli.
 
8>< ----
 

 Eppure la storia ha insegnato che la difesa di un settore decotto ...
 
IMO, cambierà. ma non nei tempi indicati, serviranno decenni. le 4T si venderanno sempre meno, poi ne circoleranno ancor meno per vetustà e allora quasi senza accorgersene avverrà il passaggio completo. in europa, cina, qualche altro paese. per la più parte della popolazione mondiale invece basta un'auto che sia, basta che marci. tranquillo che farà, faremo tutti tempo a crepare prima di arrivarci. MIA convinzione eh. 
 

 Quindi si trattava di "produzione", non di "circolazione"!
 
 chi ha parlato di circolazione?


 mi scusi eh, ma tanto per cambiare non ha capito un beneamato caXo :)
 
 
lol lol lol lol se la canta e se la suona come cazzo gli pare, questo 
coso non è mica tutto apposto!


 MIA convinzione eh.

  chi ha parlato di circolazione?
 
Cito:
 
"Non esageriamo: la proposta avrebbe solo sancito 
 che dal 2035 i poveri non avrebbero più avuto
 diritto ad usare la macchina ..."
 
riferendosi al fatto che le auto elettriche sono per
milionari. Ovvero implicando che non ci fossero 4T
in circolazione per i "non" milionari.

 in circolazione per i "non" milionari.
 
non ha capito niente circa il senso della frase. no, rettifico. meno di niente perché niente potrebbe già essere qualcosa :)

 i poveri non avrebbero più avuto diritto ad usare la macchina"
 
ribadisco : non ha capito niente e quindi tutta la sua filippica a difesa dell'elettrico dogma di fede non ha senso.
lei non sa nemmeno dove stia di casa l'ironia, non è difficile capire ma se manca l'ABC lo è.
 
esempiuccio: dico a caio che tizio è scappato da sempronia a velocità warp. caio annuisce e ridacchia. lei parte in 4/a con 200 pagine per dimostrare che la velocità warp non esiste se non un uno degli infiniti universi paralleli e che è usata dai grigi per visitare il pianeta terra dove si ibridano con zoccole da 2 soldi :) e ne è pure convinto ;P
 
 

 casa l'ironia, non è difficile capire ma se manca l'ABC lo è.
 
Visto che da google non puoi filtrarlo almeno ignoralo, grazie.
 
-- 
mangi (56, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
 
https://imgur.com/xN7Rfqx
 
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 Visto che da google non puoi filtrarlo almeno ignoralo, grazie.
 
Mi associo, grazie.


Me ne faro' una ragione :-)

 Visto che da google non puoi filtrarlo almeno ignoralo, grazie.
 
Oppure lo da in pasto ai figliUoli.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

 Oppure lo da in pasto ai figliUoli. 
 
no. il figliuolo di regola mangia meglio ed evito di dargli roba strana :)
 
uno, la bimba è mancata a dicembre :(

uno, la bimba č mancata a dicembre :(
 
:-(
 
-- 
Alty
LagunaST