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Titolo: fiat tipo gpl 120 è vuota ai bassi regimi?

stavo leggendo questo articolo:
http://www.omniauto.it/magazine/48249/fiat-tipo-gpl-prova-consumi-roma-forli
 
quando mi sono soffermato sulla frase: "anche se un po' vuoto ai bassi regim"
 
confermate?
pensavo che il multi air fosse piu potente ai bassi
consigli?


Non ho mai provato la Tipo ma il 1.4T gpl non è un multiair.
 
felix
 

dipende cosa intendono per bassi, se sotto i 2000 per forza manco sarà entrato il turbo

 dipende cosa intendono per bassi, se sotto i 2000 per forza manco sarà entrato il turbo
Spero invece che entri ben prima!
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
Vendo Xsara Picasso 1600 Hdi FAP
2009, 78.000 km

 Spero invece che entri ben prima!
 
se è geometria fissa boh

 Spero invece che entri ben prima!
 
Sul 120cv T-Jet? L'effetto della turbina comincia a sentirsi (come si deve) 
quando si è quasi a 3000 rpm. Sicuramente entra prima, ma si sente poco.
 
Ciao, fms 
 

 consigli?
 
Che hanno rotto i maroni con sti motorini pompati all'inverosimile, a
bassi giri è e sarà sempre un 1.4, cioè inadatto per quel tipo di
veicolo.
 
In francia sono andati oltre, fanno il 1.2 su una SW come la 308; vorrei
vederla a pieno carico, clima acceso, su per i tornanti...servono le
ridotte. 
Naturalmente  le riviste specializzate a raccontarci:"bel motorino,
vivace..."
 
Facciano un 1.8  gpl con regolare turbina, che la compriamo tutti !
Forse consuma anche meno...
 
Spiegatemi,  uno che che viene da un diesel 2.0 di un po di anni fa,
anche mettendoci buona volontà, soldi e un millimetro di ecologia, non
di più,....  come cazzo fa a cambiere il vecchio e sporco TDI che ancora
va ?
 
Se dovessi, sarei in difficoltà oggettive per mancanza di offerta.
Mancano auto e mancano soprattutto i motori.
 
 
 

 ridotte. 
Tu le hai provate, sì?
 
Io ho provato l'Astra con un *1000* e va straordinariamente bene.
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Io ho provato l'Astra con un *1000* e va straordinariamente bene.
 
...su una moto, si.
 

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un 1000 3 cil. la Ford l' ha montato sulla mondeo e sul S-Max
-- 
Alty
LagunaST

 ...su una moto, si.
 
Ma ben che vada, sotto i 3000 no.
 
-- 
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly

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Cheppalle... plonk


 
Penso che anche la Golf e la Focus della stessa cilindrata non siano da 
meno. Non le ho mai provate ma non sono prevenuto per questi motori.
 
felix

 un 1000 3 cil. la Ford l' ha montato sulla mondeo e sul S-Max
 
sono riusciti a partorire la Duna e l'Arna...e quindi ?
 
-- 
"Perché far fare all'uomo quello che può fare una macchina ?"
 

 meno. Non le ho mai provate ma non sono prevenuto per questi motori.
 
Sei prevenuto al contrario. Provane qualcuna magari.
 

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

 un 1000 3 cil. la Ford l' ha montato sulla mondeo e sul S-Max
 
Anche Honda sulla Civic, quando l'ho letto sono inorridito. Piuttosto compro un'altra auto.
Poi si è accodata anche Hyunday con la nuova Kona.
Chi continua la lista di frullini?

 Poi si è accodata anche Hyunday con la nuova Kona.
 
Il 1.0 120cv della Kona va benissimo, non bene.
Il passo avanti di questi frullini rispetto ai 1.4 o 1.6 aspirati e' enorme.
Erogazione straordinariamente migliore, maggiore fluidita', consumi minori, nessuna vibrazione in piu'.
Ne ho provato 5 o 6 diversi, vanno tutti benissimo, l'unico che invece non se la cava bene e' il 2 cilindri Fiat.
 
JM