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Titolo: Clima apparentemente morto :/

Ciao a tutti, secondo voi la "morte" di un condizionatore può essere 
imputabile anche a un fusibile? Vi spiego...
Alfa 145 1.3, fino a ieri sera andava benissimo, oggi invece, premendo 
il bottoncino dell'aria condizionata, il compressore non "attacca" più.
Guardando nel vano motore infatti, la puleggia del compressore non 
aggancia e quindi quest'ultimo non gira.
Il tastino funziona in quanto si accende la lucina e, anche se la 
manopola dell'aria è su 0, esce un po d'aria (come sempre) ma ovviamente 
calda...
Ho pensato quindi a un fusibile, ma prima di iniziare l'estenuante 
ricerca del fusibile difettoso (ce ne sono una marea li sotto O__o) 
volevo chiedere eventualmente se secondo voi c'è qualche possibilità, 
oppure ho sbagliato totalmente strada.
Eventulamente...qualcuno sa dove posso trovare uno schema dei fusibili 
per una 145 1.3 ie (motore boxer)? Non ho le istruzioni (presa usata)
Grazie mille a chi mi darà una mano! ciaoo

 imputabile anche a un fusibile? Vi spiego...
CUT
Potrebbe essere benissimo un fusibile, come un relè come l'elettrocalamita
stessa del compressore, parti controllando il fusibile appunto.
P.S. non è che hai la velocità aria nello zero? In alcune auto (la Punto ad
esempio) se accendi il clima ma non metti almeno a 1 la velocità il
compressore non parte.
-- 
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Nicola  (29,130++,FC)   (°Oo)==\ S /==(oO°)
Ibiza TDI Sport grigio piombo driver,
106 GTI 16v ancora qualche volta driver.
Elimina il "my" per contattarmi in privato
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 per una 145 1.3 ie (motore boxer)? Non ho le istruzioni (presa usata)
io ce l' ho :-), ma ho mandato la macchina in vacanza, fino la prossima
settimana.:-(

 
:) Quando ce l'hai riesci a farmi avere una scansione x piacere? :) te 
ne sarei grato! scrivimi pure a lombax (at) 
fastwebnet.it
ps se sei di Milano ti offro da bere :D

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Può essere anche che la pressione del gas è scesa sotto un limite oltre il
quale il comp. non attacca per sicurezza (successo a me). In pratica si è
scaricato. Succede sempre a metà agosto (legge di murphy)
Ciao
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 
All'inizio era a 0, in quanto comunque parte il compressore, ne sono 
sicuro al 100%, ma come controprova l'ho anche spostata su 1,2,3 o 4, 
non cambia niente :/
Appena ho un po' di tempo vedo cosa riesco a fare...ora cerco di godermi 
la vacanza :) (ma come mai, su 12 mesi, il climatizzatore si deve 
rompere SEMPRE in vacanza?)

 ps se sei di Milano ti offro da bere :D
sono un po' distante da milano ma ogni tanto mi capita di passarci...tieni
la birra in fresca...:-))))

 Succede sempre a metà agosto (legge di murphy)
Beh, sempre meglio che a un mio amico, a cui si è rotto clima e 
alzavetri (ovviamente con finestrini in posizione chiusa) in piena 
estate, in calabria :)

 All'inizio era a 0, in quanto comunque parte il compressore, ne sono
Confermo, anche nella 146 che avevamo fino al 2000, a 0 il compressore
attaccava e cominciava un lieve afflusso di aria fresca.
Ciao!
-- 
Marco Pikiri [22, 80, AR]
Punto II 1.2 16v HLX
"... a far del bene ai ciuchi si prende solo calci..."

 scaricato. Succede sempre a metà agosto (legge di murphy)
E' successo anche a me, piccola perdita da un raccordo e gas finito.
Ciao, Lanfranco
-- 
Lanfranco Albani 48,210(~),55,BO
Nissan 200SX by Moreno Soli
Fiat Dogmobile Panda