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Titolo: cinghialetti, i primi a provare la nuova Ypsilon

Ora devo scappare... ma siamo stati i primi (sperem :-P) a provare la nuova
ypsilon e a potervelo raccontare!
Tra qualche ora seguiranno IDAtest e report fotografico.
Abbiate pazienza :)
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
www.davidebretti.it
 - 
cinghialetti.cjb.net
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 Abbiate pazienza :)
Ti ricordi che allestimento era quella che abbiamo provato?
--
Drago (20, 116 &128 , TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive - Driver
Fiat Ulysse 2.2 Jtd Emotion - Sometimes driver
Webmaster of  
http://www.cinghialetti.cjb.net

> Ti ricordi che allestimento era quella che abbiamo provato?
Era una 1.4 16v Platino
-- 
LivioB (19, 60 & 109, TO)
Handbrake Lover
Saxo 1.1i  SX "sExo" & Xantia 2.1 TurboD "AirNaftOne" Driver
Saxo VTS Lover
Webmaster of 
www.cinghialetti.3000.it
 and 
http://liviob.altervista.org

 Era una 1.4 16v Platino
Azz... allestimento TOP!
Aveva i 16"?
--
***FaGiO_a_piedi***
(21, ___, 218, prov. LI)
************************************
visit "Smart Roadster Unofficial Italian Site":
http://web.tiscali.it/smartroadster/
************************************
"Dark Grey" BMW 530d E60 "ATTIVA" *Sometimes DRIVER*
"Black&White" NEW Mini COOPER 'Franca' *always LOVER & exDRIVER*
"Dark Grey" BMW 320Cd *soon DRIVER*

 Aveva i 16"?
No, tutte le versioni della Ypsilon che erano in mostra avevano i 195/55/R15
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 No, tutte le versioni della Ypsilon che erano in mostra avevano i
195/55/R15
Sticaz... alla faccia della city-car!!
--
Stefano
Cooper S in arrivo (Lunedi' 8 Settembre)!!! (24,TO)
Malaguti Phantom F12 (3++)
Fiat Cinquecento Sporting (54)

> Era una 1.4 16v Platino
E vero ora mi ricordo :-)
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 ypsilon e a potervelo raccontare!
Eccomi, come promesso, con il resoconto.
Ci siamo recati nuovamente a beinasco al centro fiat di vendita diretta ai
dipendenti. Decisamente più affollato questa volta, ciononostante finalmente
regna un po' di ordine e le vetture sono esposte decisamente meglio.
Presenti tantissime Ypsilon nuove in parecchi colori e allestimenti. Abbiamo
chiesto una prova e in tempi più rapidi dell'altra volta abbiamo ottenuto
una 1.4 platino.
Eccovi una Breve Idaimpression da passeggero.
[ESTERNO]
Si presenta decisamente meglio che in foto, bellisime a mio avviso fiancata
e musetto, discutibile la scelta della coda che è comunque aggraziata. Le
volumetrie ricordano in scala la pt cruiser, IMHO è un po' troppo alta e
stretta, ma è una scelta giusta perchè alle donne piace così.
[INTERNO]
Notevole qualità nei sedili e nella plancia. Cascano come al solito su
qualche assemblaggio e su qualche pezzo al risparmio ma tanto il consumatore
medio italiano non se ne accoge neanche. L'accessibilità ai posti posteriori
è ottima, peccato che l'abitabilità sia a livello di una 206. dietro si è
obbligati a tirar su i poggiatesta e io stesso che sono alto appena 1.78
picchio la testa sull'imperiale e le ginocchia sul sedile anteriore. Il
bagagliaio è micro.
[AL VOLANTE (da passeggero)]
Drago ha guidato in maniera decisamente sportiva e il motore 1.4 16v da 95cv
si è dimostrato assolutamente all'altezza. Non avevamo un accompagnatore e
ci siamo sbizzarriti in un bel percorso misto città autostrada. tirando le
marce, un po' lunghine, il motore resta silenzioso e si avverte addirittura
un piacevole sibilo dall'aspirazione. posso paragonarlo al 1.3 della jazz e
dire che ai bassi regimi è simile mentre diventa più cattivo agli alti. mi
riservo però qualcosa sui consumi, appena l'abbiamo accesa il computer
segnava una media di 8.8 kmlitro, un po' troppo secondo me se quelli che
l'hanno provata prima sono andati a spasso modello paracarro come penso.
Direi decisamente non all'altezza del resto la tenuta di strada: nonostante
i cerchi da 15" la macchina va dritta in una svolta brusca a 35kmh. stesso
dicasi a 100kmh in un punto dove una 156 a 130 non faceva una piega. sono
state necessarie parecchie correzioni al volante per sottosterzo prima e
sovrasterzo poi. Non si imbarca ma scivola proprio... non oso immaginare sul
bagnato...
Lo sterzo ha la solita funzione citi attivabile, anch'essa comoda in manovra
per le signorine.
Il comfort acustico regna sovrano, questa non è decisamente una macchina con
cui correre su qualche curva.
Non abbiamo provato il clima e l'mpianto stereo bose ci è parso un po'
starato sui bassi.
[Raccomandazioni]
E' una macchina da fighette per la città. Piccola, senza baule, ma
terribilmente graziosa e fashion. Proprio come piace a loro. Trovo azzeccato
paragonarla alla mini... comprerei Y per l'orgolio di essere italiano (:-P)
e se mi interessasse risparmiare qualcosa su prezzo/consumi  mentre la mini
per l'assetto che è decisamente meglio.
Presto online su cinghialetti le foto di tutto quanto.
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 Tra qualche ora seguiranno IDAtest e report fotografico.
eccolo:
http://utenti.lycos.it/cinghialetti/NYpsilon/NYpsilon.html
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