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Titolo: TOP TEN regionali: il perchè dei fenomeni in atto

L'amico Niccolò ha fornito un'interessante base conoscitiva per
il ng, che troppo spesso condiziona i propri giudizi sulla base
del microcosmo automobilistico che ruota attorno al proprio
campanile.
Vorrei ringraziarlo di cuore.
Ho letto alcuni commenti del tutto inappropriati (ad es. su una
presunta "assenza" di 147, in gamma completa da maggio cioè un
mese prima del riferimento della statistica) a cui non vale
neanche la pena rispondere .........
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Vale la pena invece commentare questi dati, a me francamente già
noti nelle sue linee generali.
Innanzitutto, va detto che la gamma italiana viene fotografata in
un momento di sostanziale assenza nel segm C (oggi colmata con il
pieno regime Alfa 147 e l'avvio di Stilo).
Il dato dell'Italia nord-occidentale evidenzia quanto sia sciocco
il luogo comune che assegna una diretta proprzionalità tra
vendite di vetture estere e ricchezza della Regione.
Il dato della Val d'Aosta (la regione più ricca d'Italia) è lì a
smentire una simile idiozia.
Nel mio ormai "famoso" post sull'esterofilia del nord-est, ho
provato a spiegare che il fenomeno dell'esterofilia ha una
concentrazione regionale ben individuata, per cause
storico-sociologiche che prescindono del tutto da valutazioni di
ordine tecnico e economico. .........
L'identità nazionale è forte laddove c'è un elevato senso civico:
in Valdaosta, Piemonte, Liguria, Sardegna , nelle regioni del
Meridione la quota di vetture nazionali è elevata per la
stessissima motivazione per cui è elevata la quota francese in F
e la quota tedesca in D ...........
IDENTITA' NAZIONALE, etica della responsabilità, amore ed
apprezzamento verso se stessi !
A fronte di una oggettiva parità qualitativa tra prodotti
nazionali e stranieri, questi sono i motivi che spingono il
prodotto nazionale laddove questi valori hanno ancora uno
spessore significativo.
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C'è purtroppo una larga fetta del ns. Paese, che ha sacche
evidentissime nel Nord-Est che, invece, ha ceduto di schianto.
E' un preoccupante fenomeno, che ha ricadute in molti settori,
generato da una tendenza socio-economica che associa la
disponibilità di ricchezza di recente acquisiszione alla
subalternità ed inconsapevolezza culturale.
Il tipico fenomeno delle società fino agli anni '70 contadine e
rurali, che improvvisamente subiscono una trasformazione di tipo
microindustriale.
A Roma li chiamiamo, in modo forse un pò tranchant, 
 "burini ripuliti" ........
Si tratta di una tipologia di italiano medio in via di notevole
diffusione, essa è del tutto preda delle suggestioni mediatiche e
del luogo comune più elementare ...... 
Essi hanno un estremo bisogno di sentirsi "accettati" dal mondo
che loro ritengono "cosmopolita" e credono di fare ciò, ad es,
guidando gli status symbol del popolo che loro provincialmente
ammirano a dismisura: i tedeschi.
Perchè i tedeschi? Io ho provato a fornire una interpretazione
che andava a scavare nelle influenze storiche di queste regioni.
Tale interpretazione mi è stata contestata. Ne prendo atto, nella
consapevolezza dell'estrema raffinatezza dell'impostazione da me
proposta.
Sulla cui attendibilità 
ancora scommetterei parecchi Euro ........ 
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Differente è il fenomeno di una certa esterofilia romana.
Anche nella mia città il cafone ripulito è in ascesa.
Ma si tratta spesso di gente che "insegue" modelli sociali per
scimmiottare un ceto industriale che qui da noi non esiste.
Si tratta di pizzicagnoli che hanno aperto qualche negozio di
supermercati, di dentisti ed avvocati con il pallino
dell'elusione fiscale, di faccendieri politici di varia natura.
Costoro , ad una sostanziale irresponsabilità civile, associano
un'esterofilia di natura anti-tedesca.
Al romano di modesta cultura , i tedeschi fanno ancora un pò
paura .... la natura laboriosa del  popolo tedesco è
diametrlmente opposta a quella del rampantello pariolino, un pò
furbetto e cialtrone ........
Ecco come si spiega la maggiore diffusione relativa di Opel (una
tedesca a metà, quindi più rassicurante), Renault (una francese
inoffensiva, che qui da noi fa molto "glamour") e, ultimamente,
la elvetica Smart (un fenomeno che associerei all'effimero
boom-Matiz, acquistata dalla moglie o dal figlio dell'arricchito
con la logica del "ho bisogno della city-car, ma mai una Fiat").
Sono modelli che soddisfano il piglio anti-italiano di questa
gente, senza che vengano intimoriti dai rigori psicologici che
possono trasmettere una Golf o una Bmw.
Certamente, c'è anche il fenomeno tipico del centro-sud di una
strisciante esterofilia da "vorrei ma non posso" (Opel, Ford,
nippo-coreane .......), ma è qualcosa di fisiologico, che è
sempre esistito in diversa misura anche all'estero (vi ho fatto
l'esempio di Stoccarda, dove la ns Seicento è considerata
"glamour").
_________________________________________________________
Questa è la mia analisi in breve.
Mi piacerebbe leggere i vostri commenti, ma vorrei che chi ha una
modesta conoscenza del settore e chi è a corto di argomenti si
astenesse. Grazie.
 
: - )
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 dell'elusione fiscale, di faccendieri politici di varia natura.
devi smettere di fumarti i sedili della 147

 astenesse. Grazie.
Bheccerto...gli stupidelli non proferiscano parole...il grande Jody ha
parlato...
...
..
..
..
..
vado in bagno che è meglio :-DDDDD
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

astenesse. Grazie.
Quello che dici e` parto di una filosofia spicciola da baraccone: ti
nutri di luoghi comuni che lasciano il tempo che trovano.
Potrei riscrivere le stesse cose rovesciando i concetti da quanto
banali sono.
Ma scrivi 'ste robe per fedelta` ad un "personaggio" che ti sei creato
o le pensi sul serio?!?
Parliamone: nella vita di tutti i giorni, sei cosi` sul serio?!?
Eddai...
VK!

Questa è la mia analisi in breve.
Un vero trattato di sociologia.....e un'altra perla di Jody da mettere
in archivio!
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 ha scritto nel messaggio
: ... perla di Jody ...
: Stefano - BMW 330d
: Pd,38
A Milano non si dice così!!??
;-))))
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
[o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net

 in un mio viaggio in Calabria
E la Sardegna che c'entra?
Per quanto riguarda la diffusione delle 147, mi spiace per Jody (e non
solo), ma anche qua vi è il trionfo delle TDI.. :-/
ciao
--
Barny577
24,190,CA
ITR # 4795 #
105,7 cv/litro : alla faccia del TDI !

 wrote:
[cut all]
ma... R O T F L! :-DDDDDDDDD
-- 
el pampero (21,75)
peugeot 206 pilot, 2cv and 500 dreamer
icq 32579596
32579596 <AT> pager <DOT> icq <DOT> com

 ha scritto nel messaggio
news:3c3f2209...@news.mclink.it...
Ecco le mie valutazioni: sono di ordine economico, ma anche di ordine
"pratico" e sono imho imprescindibili:
a) Nel Veneto c'è un bassissimo tasso di disoccupazione giovanile: i giovani
che terminano
i loro studi con la maturità hanno PRATICAMENTE TUTTI un lavoro
entro 6 mesi dalla fine della scuola. Quelli che terminano con la scuola
media idem. Accantonando un po' di soldini, con la
possibilità di fare lavoro straordinario e con l'aiuto delle famiglie sono
molti quelli a 22 - 24 anni possono permettersi di
spendere 30-40 milioni per una macchina.
Il numero di imprese raggiunge livelli non comparabili con altre zone. Nel
paese dove lavoro c'è un'impresa ogni due famiglie. Credo possa essere
indice di una condizione economica senza ombra di dubbio in buone
condizioni.
Che poi la Golf sia uno status symbol è vero, e che qualcuno faccia mutui e
rate per comprarsela anche. Che dire, complimenti alla VW che è riuscita a
"mitizzare" un proprio prodotto.
b) la popolazione veneta è distribuita su tutto il territorio ed è
relativamento poco inurbata: ciò significa che il fabbisogno di mini car da
città (Panda, Seicento, ecc..) è abbastanza basso (anche qui c'è il fenomeno
Smart, ma i numeri non sono certo tali da danneggiare il mercato Fiat).
Anzi,
siccome anche il trasporto pubblico è poco sviluppato, tutti usano la
propria auto, che dovrà prima di tutto essere confortevole. Ecco spiegato il
perchè del relativo scarso interesse per le piccole.
c) il numero elevato di Mercedes e Bmw è compensato da un corrispondente
numero elevato di Alfa, che IMHO ha buoni numeri di vendita nel nord-est.
Certo il gruppo Fiat ha concorrenti dirette solo per Serie 3, classe C, per
le piccole della serie 5 e della classe E. E da quando la 156 è in giro,
sono diminuite di molto le Audi A4.
Il che significa che se il prodotto nazionale è all'altezza della
concorrenza, attira senz'altro l'attenzione anche del cliente del nord-est.
Sta alla Fiat fare corretto marketing e proporre prodotti all'altezza del
mercato. Anche a livello regionale.
--
Silvano js (38, 60, VI)
Seat Ibiza 1.4 8valves driver

 A Milano non si dice così!!??
Come no!! Il manuale Shenker per la corretta pronuncia "dea lingua de'
babbari", associa questa corretta dicitura al tipico vocabolo scherzoso in
uso nei territori nebbiosi e, grazie al particolato, insalubri.
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
        |_|___\====|&|====/___|_|
Waiting:  °Ooo----\&/----ooO°
                 o (________) o

 ha scritto nel messaggio
: Come no!! Il manuale Shenker per la corretta pronuncia "dea lingua de'
: babbari", associa questa corretta dicitura al tipico vocabolo scherzoso in
: uso nei territori nebbiosi e, grazie al particolato, insalubri.
Fiulenzaaaa ... creto ti afere capito.
Scuss maaaa ... a proposito di 206? Che modello hai ordinato? Dettagli? :-))
--
DiegoŽ 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120


Sciaquati la bocca..........
--
Gaeel   27 130+ VI
"The Squid's driver"

 Seat Ibiza 1.4 8valves driver
ciaooooooooooooooooooooooooo



hai scritto cose molto interessanti e intelligenti, io ne aggiungerei
un'altra:
gli imprenditori che hanno fatto raggiunto certi obiettivi economici, hanno
acquistato praticamente solo auto tedesche, anche perchč il prodotto
nazionale non offre (o offriva) una degna alternativa.
E' logico che per senso di imitazione le fascie socio economiche via via piů
inferiori acquistini auto che riflettino quelle dell'alta borghesia.
--
ciao
Walter (VI)
-----------------
detti preferiti:
  > tete e schei no i se mai masa (come i Cv!!!)
  > gamba seca, coca rabiosa (come un bel Turbo benzina non cat.!)
  > tira pě un pelo de mona che sento cavai (nuovo tipo di combustibile
ecologico?)
  .....

nazionale non offre (o offriva) una degna alternativa.
Aggiungiamo pure che chi amava il prodotto nazionale ha subito delle
svalutazioni micidiali sull'usato che lo hanno quasi costretto a
rivolgersi altrove....
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

> Scuss maaaa ... a proposito di 206? Che modello hai ordinato? Dettagli?
:-))
Motello tuecentozei millezei zedici"vulve" ikzesse cricio izlanta mit
klimatizzatoren automatiko.
Pagina 777 del televideo:
206 1.6 Xs 16v Grigio Islanda con clima automatico, data prevista per la
consegna 15/2-15/3 (precisi neh!) a £21.000.000 con permuta della 106 a
5.000.000 ;-D


vado in bagno che č meglio :-DDDDD
Da legends! Il post originale quanto la tua risposta! :-DD
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 11/01/02*
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net


Lo so, lurko da un po' e me ne sono reso conto.
Solo che quando affronta certi argomenti mi girano vorticosamente le
..........  °°°°°°°°°
--


 ha scritto nel messaggio
: Motello tuecentozei millezei zedici"vulve" ikzesse cricio izlanta mit
: klimatizzatoren automatiko.
Ihhhhhh, sgummamendo!!!!
;-bbbb


 Vorrei ringraziarlo di cuore.
Questo incipit mi suona come una sorta di captatio benevolentiae, in ogni
caso prego.
Sul resto non mi pronuncio: ribadisce le tue consuete teorie, sulle quali
abbiamo già avuto modo di discutere in passato e che, come sai, mi vedono
per molti versi in disaccordo.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

> Ihhhhhh, sgummamendo!!!!
Sgummamento si! Devo consumere il prima possibile (beh, senza eagerare, come
obiettivo mi pongo un anno ;-P) le ContiPremiumContact (non ti incazzare
neh!) di serie che sono un po' troppo morbidose a prima vista.....
Poi cambiamo cerchi e gomme ;-D


 ha scritto nel messaggio
....Devo consumere il prima possibile (beh, senza eagerare, come
: obiettivo mi pongo un anno ;-P) le ContiPremiumContact (non ti incazzare
: neh!) di serie che sono un po' troppo morbidose a prima vista.....
: Poi cambiamo cerchi e gomme ;-D
Azzz... come tester sei il migliore!!!!!!!!
Hai gia testato le Premium Contact sotto la tua macchina che TI DEVE ESSERE
ANCORA CONSEGNATA!!!!!!!!!!!!!
:-PPPPPPPPPPPPP
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120


 ANCORA CONSEGNATA!!!!!!!!!!!!!
No, non a "prima vista" nel senso che le ho guardate ed ho dato un responso
molto attendibile! :-PP
Le ho provate su un'altra 206 XS, per pochi km, e non mi hano esaltato,
mi paiono un po' morbiducce e fragili come spalla, IMHO colpa dei blocchi
dei tasselli troppo piccoli (ma magari dico una tremenda cazzata). Le A509
che ho sulla 106, pur in /65 e non /55 sono più "solide" in appoggio.
Notevoli invece sul bagnato.
:-)



Banalità che non spiega l'articolazione dei fenomeni evidenziati
dalla interessante tavola statistica proposta nel ng.


in archivio!
Semplicemente, una chiave di lettura che va al di là della "presa
d'atto" di freddi numeri.
Non sono affatto certo di avere ragione su quanto scrivo, ma
ricorderei che sono in parecchi (addirittura l'amico Cristiano)
ad avermi dato una qualche ragione sull'esistenza di certe
specifiche tendenze di consumo nel N-E.


 nettamente al di sopra della media. NETTAMENTE.
Che dire: avranno un substrato culturale poco spesso, ma
indubbiamente capiscono di auto ......

per molti versi in disaccordo.
Mi rendo conto.


di distinzione e di eleganza presso alcuni ambienti "up".
Se penso che qualcuno prende sul serio tuoi post......
B-DDDDDDDDDDDDDDD


nutri di luoghi comuni che lasciano il tempo che trovano.
Vabbè, ho capito, non hai argomenti.
La prossima volta, astieniti, fai prima.
