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Titolo: Protesta degli NCC

Qualcuno che ne sa più di me, che ne pensa?
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 Qualcuno che ne sa più di me, che ne pensa?
 
Che i tassisti sono un cancro
 
MaxMax

 Qualcuno che ne sa più di me, che ne pensa?
 
Sono per la liberalizzazione.
 
Infatti e' un covo di evasori fiscali: se uno paga una
licenza 200'000 euro, come fa a dichiarare solo
1'000 euro al mese ? Vediamo: a 1000 euro al mese
e supponendo che possa vivere solo con 500 euro al
mese, puo' ammortizzare con i restanti 500 euro
ogni anno 6000 euro. Quindi andrebbe in pari, senza
contare gli interessi (se li ha dovuto prendere in
prestito) in 200'000 / 6'000 = 33 anni !!!
E l'acquisto dell'auto, la manutenzione, la benzina ?!!!
 
Il fisco ha tutti gli elementi sotto il naso. Dorme ?
Ora che i conti correnti sono liberamente accessibili,
dovrebbero, giocando sui bassi numeri, passare al
vaglio tutti i tassisti sotto la media (che potrebbero
anche non essere tanti).
 
Anzi, anche la vendita stessa della licenza viene fatta
evadendo il fisco. Ad esempio, ogni tanto la GdF scopre
che un tassista che dichiarava di avere ceduto la
licenza a 800 euro (il valore sensato corrispondente ai
redditi dichiarati) in realta' aveva incassato in
nero 200'000 euro !!!
 
A Firenze e Venezia leggo che si e' arrivato ad una
licenza pagata 400'000 euro.
 
Mettendosi al di fuori delle legalita' fiscale, questi non
hanno diritti (troppo comodo "incassare" i diritti senza
"pagare" i doveri): ora che l'evasione fiscale di una
certa entita' e' un reato, e' ora che vadano in galera.
 
Non penso che, per il basso numero, il recupero
dell'evasione fiscale vada ad aiutare il debito pubblico,
ma e' sicuramente un passo di equita' e moralizzazione
sociale per mettere alle strette l'evasione fiscale
maggiore.
 


ma no, dai che non e' cosi'. i taxi ci sono in tutto il mondo e di regola funzionano SE cadono privilegi di tipo medioevale.
parafrasi : ncc e taxi io li vedo come 2 volpi che si contendono e ognuno ne pretende l'esclusiva di una grassa gallina alias il cliente :) con lo sceriffo che invece di proteggere la gallina come sarebbe suo dovere fare appoggia a turno le volpi sperando di riceverne un pezzo :(

 sperando di riceverne un pezzo :(
 
avessero liberalizzato le licenze da subito (come successo per le 
attivita' commerciali), questo casino ora non ci sarebbe.
 
Maxmax

 Il fisco ha tutti gli elementi sotto il naso. Dorme ?
 
se nota ci sono partiti che appoggiano le parti in causa, ne sostengono le ragioni in parlamento. partiti che spingono dirigenti "in quota" che ne assecondano la linea. poi c'e' la spasmodica ricerca della pace sociale per cui basta che uno strilli e minacci sfracelli per essere subito accontentato stante l'incapacita' di far rispettare la legge (vedi manifestazioni alla PdS varie ...).
i gabellieri si adeguano ... anche se gli stessi conti li fanno pure loro.

 parafrasi : ncc e taxi io li vedo come 2 volpi che si contendono e ognuno ne pretende l'esclusiva di una grassa gallina alias il cliente :) 
 
E qui non resisto:
 
https://www.youtube.com/watch?v=O-ESkpIk9gk
 

 ha scritto:

Ma la protesta non è perché vogliono obbligarli a rientrare alla
 rimessa dopo ogni servizio (che poi è semplicemente la legge GIÀ
 ESISTENTE quando hanno deciso di fare quel lavoro...)?
O c'è dell'altro?


 
https://www.youtube.com/watch?v=O-ESkpIk9gk
 
 
:-D
 

O c'è dell'altro?
 
mi pare che parlano che possono svolgere servizio nella provincia a cui
appartiene il comune che ha rilasciato la licenza
-- 
Alty
LagunaST

 O c'è dell'altro?
 
Il ritorno di Philip Dick?! Oppure i nostri esimi governanti sono 
veramente alla frutta :-/
 


Con le licenze taxi credo si sia riciclato denaro sporco pari a una 
dozzina di finanziarie...
 
 
Ma perche' si dovrebbe poter "comprare", una licenza per il trasporto 
pubblico?
Divento tassinaro solo perche' ho, come unico requisito richiesto, del 
denaro liquido in un cassetto. Ecchissa' com'e'...
 
Perche' non si dovrebbe invece sottoporre a requisiti di idoneita' 
psicofisica (e con verifiche a scadenza), le persone che guidano mezzi 
dove uno sale e PAGA, e si presuppone venga trasportato con tutte le 
regole dell'arte tecnologica e della sicurezza?
 
Perche', per qualsiasi altro lavoro ti fanno le pulci fino alla terza 
generazione antenata, e invece per sta' setta si ammette alla pubblica 
circolazione stradale gente che finisce puntualmente sul giornale?
 
Perche', un turista che arriva dall'estero deve necessariamente avere il 
benvenuto, e interfacciarsi, con uno strato di popolazione che raramente 
risulta in grado di articolare la propria lingua nazionale, figuriamoci 
una straniera?
 
 
La questione meramente fiscale, intesa come il versamento delle dovute 
tasse, sarebbe l'ultimo dei problemi, per me.
Se solo il sistema funzionasse virtuosamente.
 
 
 
sandro

 attivita' commerciali), questo casino ora non ci sarebbe.
 
Renditi conto che prima che tu nascessi abbiamo combattuto e perduto 
almeno una guerra :-)
 


 
quando i ncc hanno fotto l'esame per il KB  hanno studiato che: per 
legge devo sostare in rimessa e partire dalla rimessa, dopo il servizio 
devono ritornare in rimessa, quindi cosa vogliono? la legge è questa, 
sarà sbagliata, ma loro hanno accettato questo, anche nelle licenze 
rilasciate dai comuni c'è scritto questo.
Come per noi comuni automobilisti, per ottenere la patente, si dice ok 
rispetto tutto, dopo il conseguimento ognuno fa quello che cavolo gli pare.
 
 
 

 quando i ncc hanno fotto l'esame ...... hanno accettato questo, anche nelle licenze rilasciate dai comuni c'è scritto questo.
 
se e' per questo, la cessione di licenza taxi genera una plusvalenza tassabile ai fini irpef ma a memoria di tassista nessuno ha mai dichiarato plusvalenza da 50K, 100K ... 200K. di regola "ufficialmente" la cessione avviene a qualche 100 eur. diciamo che "ognuno fa quello che cavolo gli pare" :-D
 


Questo puo' star bene o meno.
Basta pero' che ci si lamenti...
 
 
 
sandro

 rilasciate dai comuni c'è scritto questo.
 
che la legge sia questa, sono d'accordo.
 
ma la legge e' un'inqlata soprattutto per il consummatore, non soltanto l'NCC.
 
e che ci sia gente, non favorita dalle leggi che proteggono i tassisti a scapito degli utenti e delle altre categorie, che non se ne rende conto e che non si rende conto da quale parte della causa stare, rende un po' depressi.

 Se solo il sistema funzionasse virtuosamente.
 
Ecco, bravo.
 
In Italia (e non solo) il primo che imbroglia e' lo stato. Statti calmo, 
kilker (cit.)
 

 devono ritornare in rimessa, quindi cosa vogliono? la legge è questa,
 
Non e' cosi.
 
Basta avere il foglio di servizio con nomi e cognomi ed indirizzi e 
numero di telefono dei clienti.
 
Certo se vogliamo temperare le supposte, altrimenti cattivi taxisti sono 
e stato ragione sempre ha (Yoda).
 

 kilker (cit.)
 
Lo "Stato" e' il popolo.
Evidentemente quelli che pensano "come te" sono la maggioranza rispetto 
a quelli che pensano "come me"... siamo in democrazia, e accetto 
volentieri il risultato delle scelte che ne conseguono.
 
Pero' mi sento anche in diritto di criticare le cose che a mio avviso 
sono storte, mentre tu le difendi.
Dunque, se volessimo cercare un motivo per cui rimangono storte, non 
dovremmo, come si fa sempre per comodo, addossare le colpe allo "Stato", 
soggetto sempre assente e quindi senza possibilita' di difesa.
Basta leggere la discussione tra me te, perche' si capisca il motivo per 
cui rimangono storte.
 
 
PS
Sono calmissimo. Ti suggerisco di non tentare la strategia di perculare 
il tuo antagonista, per ridicolizzarlo.
Rischi solo di peggiorare il danno di ritorno.
 
 
 
sandro

 il tuo antagonista, per ridicolizzarlo.
 
Perculare e' tipico di IDA e di Usenet in generale, ed e' ben lontano 
dal mio stato.
 
In genere il perculatore e' parecchio frustrato e riversa la sua 
frustrazione o poi magari ti frega con le frasettine ad effetto che 
ormai conosciamo tutti.
 
Comunque se per te sta bene che una determinata classe sociale di cui 
non fai parte sia ridotta alla fame col beneplacito della "legge 
democratica" ne prendo atto.

 democratica" ne prendo atto.
vedi... non ci sarebbe problema se:
- i tassisti pagassero le tasse sui loro effettivi guadagni (e non avrebbero contro chi le paga, come me)
- i tassisti offrissero un servizio degno di un paese del G7 e non da terzo mondo (e non avrebbero contro gli utenti che ne fanno uso, come me, perche' sono troppo pochi)
- i tassisti non attivassero il tassametro, unici al mondo, quando ricevono la chiamata, ma quando il cliente sale effettivamente a bordo.
- varie ed eventuali di peso minore e legati piu' alle singole persone e non alla categoria

 democratica" ne prendo atto.
 
Resta il fatto che il servizio e' carente. Secondo logica,
oltre a fornire un servizio di comdodo per chi non sopporta
il trasporto collettivo (ed ha soldi), dovrebbe sopperire
almeno ai buchi del sistema di trasporti collettivi.
(ad esempio, di sera-notte e nelle festivita' ovvero dove
manca la copertura delle linee collettive)
 
L'evidenza ulteriore di uno stato di privilegio, e' che se
ne fregano di coprire tali "vuoti", nonostante che il
mercato ci sia.
 
Proposta: perche' non stabilire un orario in cui possono
circolare solo i taxi con licenza ? Cioe' scegliamo pure
l'orario in cui la maggior parte dei tassisti preferisce
lavorare (orario d'ufficio e giorni feriali ?
Tipo: Lunedi a Sabato e dalle 8:00 alle 21:00 ?
 
Dalle 21:00 alle 8:00 e nei giorni festivi invece totale
liberalizzazione del mercato delle licenze. Cosi' almeno,
davanti alle stazioni ferroviarie abbiamo un servizio
decente, che quando uno arriva con il treno di notte (e non
e' certamente una scelta, specialmente se il treno e'
in ritardo di un paio di ore) non ha tanta voglia di
stare in piedi ad aspettare un ora o piu' che appaia
qualche taxi "privilegiato".
Non credo che i tassisti possano temere una concorrenza,
perche' non e' che il cliente sceglie di viaggiare di notte
per risparmiare sul taxi.
Se i tassisti rifiutano un tale compromesso significa che
sono come i bambini che non vogliono che un bambino
povero usi un loro gioccatolo non utilizzato, gettato
in un angolo, solo perche' "E' mio!"
 
Chiarisco la proposta: per fare i tassisti di notte, occorre
ugualmente una licenza (che significa una verifica di una
serie di requisiti), ma tali licenze non sono contigentate,
ma ottenibili su semplice richiesta (come si fa per avere
la patente: si studia, si fanno esami, si presenta
documentazione di idoneita' al rapporto con i clienti,
etc. e poi la si ottiene).
 
Per distinguere questi taxi (cosi' che i vigili urbani
possano reprimere gli abusi "fuori-orario") basta che
l'indicatore illuminato di "taxi" abbia un colore
apposito, distinguibile da quella dei "taxi" privilegiati
diurni. Tra l'altro oggi e' facile un controllo ferreo
dell'utilizzo di questi taxi "notte" installando un
sistema GPS che registri in automatico gli spostamenti,
segnalando ad una centrale, l'attivita' fuori licenza.
 
PS: simile sistema potrebbe essere installato per controllare
i NCC o ogni altro privilegio voluto dai tassisti per
limitare la concorrenza.
 
Chiaramente l'idea e' considerare le esigenze assolute
(presenza del servizio) dei clienti negli orari in cui oggi
e' notorio i tassisti "privilegiati" sono assenti.
 

 democratica" ne prendo atto.
 
Non diciamo stupidaggini.
Se c'e' qualcosa che non funziona, prima o poi quel qualcosa va 
aggiustato. Se su quel malfunzionamento qualcuno lucrava e sapeva 
perfettamente cosa stava facendo, e non e' che ora puo' strillare come 
un'aquila sperando di trovare consensi.
Non certo nell'utenza, spremuta come una vacca da latte.
 
 
 
sandro