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Titolo: [Affidabilità] Le regine d'Europa

[da 
www.quattroruote.it
]
(11/11/2003)
Qual è la marca più affidabile dal punto di vista meccanico? E l'auto con
gli interni meglio rifiniti? E la più comoda? Come ogni anno, a queste e
molte altre domande hanno dato risposta anche i giornalisti del quindicinale
"L'auto-journal".
I colleghi francesi hanno svolto la solita analisi sulle vetture più
diffuse, dividendole per tipologia e valutandole sia per quel che riguarda
l'affidabilità (prendendo in considerazione la natura, la frequenza e la
gravità dei guasti) sia per la qualità degli interni, esaminando i
materiali, il livello di confort e l'efficienza di apparecchiature di bordo
quali autoradio, climatizzatore eccetera.
Alla fine, le sorprese non sono mancate: nella graduatoria conclusiva
sull'affidabilità meccanica, alle solite Audi, BMW e Volkswagen si sono
aggiunte, non tanto a sorpresa, Case come Honda, Mazda e Toyota. Idem per
quanto riguarda le finiture: nell'eccellenza, Audi e BMW sono in buona
compagnia di Jaguar, Lancia e Volvo. Ancora più interessante il raffronto
fra la situazione attuale e la tendenza per il prossimo futuro dei vari
marchi: a confermare giudizi espressi anche da "Quattroruote", quelli
tedeschi, BMW e Mercedes in testa, sono visti "in ribasso", mentre molte
Case italiane, come Alfa Romeo e Fiat, attualmente non ai vertici delle
classifiche, stanno risalendo rapidamente la china per merito dei molti
nuovi modelli appena immessi sul mercato o in via di commercializzazione.
Citycar.
Non sono certo i modelli top dei vari marchi, dunque, su alcuni, soprattutto
quelli più a buon mercato, le economie si vedono, principalmente quanto a
finiture. Dal punto di vista meccanico, invece, hanno ben poco da invidiare
alle sorelle maggiori, come accadeva in passato. La reginetta, secondo
"L'auto-journal", è la Seat "Arosa", che totalizza 13,5 punti su un totale
di venti: è il risultato della media fra i 14 dell'affidabilità meccanica e
i 13 della cura per gli interni. "Pecora nera", invece, la Daewoo "Matiz",
con 9/20 (11,5 in affidabilità, 6,5 in finiture). A metà classifica, la Fiat
"Seicento", a quota 9,3/20 (11 in affidabilità, 7,5 in finiture). Citroën
"C2" e Fiat "Panda", invece, non sono state ancora esaminate.
Piccole.
Cresciute anno dopo anno, non solo per dimensioni, ma anche per livello di
finitura, queste "piccole" sono ben più "grandi" che in passato. Tanto che
alcune insidiano modelli di categoria superiore. Migliorato, nel complesso,
lo standard meccanico. La scelta dei colleghi francesi è la Renault "Clio",
con 13,5 punti su venti (13 in affidabilità, 14 in finiture); in coda, la
Suzuki "Wagon R+", ferma a 9,8 (12 in affidabilità, 7,5 in finiture).
Migliorabile la Fiat "Punto", che arriva a 11/20 (equamente divisi fra
affidabilità e finiture), mentre la Lancia "Ypsilon" non è stata provata.
Tuttospazio.
Molto amate dai francesi, queste vetture sono a metà strada fra un'auto e un
veicolo commerciale: si spiegano così, con la loro origine di mezzi "da
lavoro" alcune carenze a livello di cura per l'abitacolo. La preferenza di
"L'auto-journal" va alla Citroën "Berlingo", che totalizza 12,5 punti su
venti (14,5 in affidabilità, 10,5 in finiture); ultima, la Fiat "Doblò", a
11,3 punti (13,5 in affidabilità, 9 in finiture).
Medie.
La BMW conferma la leadership con un modello, la "serie 3 Compact", che
appartiene quasi a una categoria superiore. La berlinetta bavarese si
aggiudica un lusinghiero 16,3 su venti (15,5 in affidabilità, 17 in
finiture); in fondo, l'ormai anziana Rover "45", a 10,8 (11,5 in
affidabilità, 10 in finiture). Ben messe le italiane: l'Alfa "147" è quarta,
a poca distanza dalla Volkswagen "Golf IV", con 13,8 punti (14 in
affidabilità, 13,5 in finiture); la Fiat "Stilo" è a metà classifica,
davanti a rivali di rango quali Peugeot "307" e Ford "Focus", a quota 12,8
(13,5 in affidabilità, 12 in finiture).
Berline.
In questo settore, molte conferme, come i primi due posti di BMW "serie 3"
(15,8/20, 14,5 in affidabilità, 17 in finiture) e Audi "A4" (15,3/20, 14,5
in affidabilità, 16 in finiture), e qualche sorpresa, come la terza
posizione della Rover "75" (14,8/20, 14 in affidabilità, 15,5 in finiture) o
lo "scivolone" della Mercedes "classe C" (14/20, 13,5 in affidabilità, 14,5
in finiture), attanagliata da problemi alle turbine dei motori a gasolio. A
metà classifica, la Lancia "Lybra" (13,8/20, 14 in affidabilità, 13,5 in
finiture) e l'Alfa Romeo "156" (13/20, equamente divisi fra affidabilità e
finiture); ultima, la Skoda "Octavia" (11,8/20, 13,5 in affidabilità, 10 in
finiture).
Ammiraglie.
Sinonimo di ricchezza, e di gadget elettronici più o meno utili, queste auto
rendono piacevole qualsiasi viaggio. Con la rinnovata "serie 5" ancora da
provare, BMW perde la prima posizione a favore di Audi, che con la "A6"
totalizza 15,5 punti su venti (14 in affidabilità, 17 in finiture); chiude
il gruppo la Saab "9-5", a 12/20 (11 in affidabilità, 13 in finiture).
L'Alfa Romeo "166" è a quota 13,3 (13,5 in affidabilità, 13 in finiture),
mentre la promettente Lancia "Thesis" dev'essere ancora sottoposta
all'esame.
Monovolume compatte.
Tradizionalmente, non sono campionesse di finiture, ma negli ultimi anni le
nuove arrivate stanno innalzando il livello verso l'alto. Prima, per i
giornalisti francesi, è la Mercedes "classe A", a 14,8 punti su venti (15,5
in affidabilità, 14 in finiture); ultima, la Daewoo "Tacuma" (che in Francia
si chiama "Rezzo"): 10/20 (12 in affidabilità, 8 in finiture). La Fiat
"Multipla" è ferma a 12,3 (13 in affidabilità, 11,5 in finiture), mentre
resta da verificare la validità progettuale di Fiat "Idea", Ford "Focus
C-Max", Opel "Meriva", nuova Renault "Scénic" e Volkswagen "Touran".
Monovolume grandi.
Mediamente dotati a livello di finiture, questi modelli stanno riuscendo a
farsi rivalutare da questo punto di vista. E anche da quello meccanico, con
la frequenza di guasti che tende a scendere. In testa c'è la Ford "Galaxy",
che porta a casa un lusinghiero 14,3 su venti (14,5 in affidabilità, 14 in
finiture): ultime, invece, le "gemelle" Citroën "C8" e Peugeot "807", a 11,3
(12,5 in affidabilità, 10 in finiture). La Lancia "Phedra" è poco sopra, a
11,8 (12,5 in affidabilità, 11 in finiture).
Coupé.
La priorità, su queste vetture, non è certo quella di avere finiture di alto
livello: la differenza è fra i modelli che puntano su una sportività
elegante e quelli che vogliono dimostrare più "carattere". Davanti a tutti,
la raffinata Audi "TT", a 15,8 su venti (15 in affidabilità, 16,5 in
finiture); fanalino di coda, l'Alfa Romeo "Gtv": 10,3 punti (12,5 in
affidabilità, 8 in finiture). Ma la nuova "GT" è ancora da mettere alla
prova.
Cabriolet compatte.
La moda vuole "spiderine" polivalenti e pure a buon prezzo. Ecco perché non
si può pretendere troppo sotto l'aspetto delle finiture. Queste, più che la
bontà della meccanica, fanno la differenza da modello a modello. La scelta
di "L'auto-journal" è la vendutissima Mazda "MX-5", che arriva a 14,5 su
venti (15,5 in affidabilità, 13,5 in finiture); in coda al gruppo, invece,
la MG "TF", a 11,3 (13,5 in affidabilità, 9 in finiture). Da verificare
ancora, Citroën "C3 Pluriel", Peugeot "307 CC", Renault "Mégane
Coupé-Cabriolet", Smart "roadster" e Volkswagen "New Beetle Cabrio".
Cabriolet grandi.
Sono "grandi" non solo per le dimensioni, ma pure per il prezzo. Comunque,
il listino alto trova riscontro nella cura costruttiva, anche se non in
tutti i modelli. Prima, per i francesi, l'emozionante Honda "S2000", capace
di arrivare addirittura a 16,8 su venti (il massimo fra tutte le vetture
esaminate, 17 in affidabilità, 16,5 in finiture); ultima, invece, l'Alfa
Romeo "Spider", a 9,8 (12,5 in affidabilità, 9 in finiture). Restano da
provare la BMW "Z4" e la rinnovata Saab "9-3 Cabriolet".
--
LHM (30, 112, VI)

Interessante, peccato che IMHO la valutazione delle vetture è parziale. Per
essere completa si dovrebbe relazionare i valori ottenuti al prezzo medio
della vettura (ovvero la media fra modello-base e modello full-optional) e
quindi dare una  nuova valutazione. In ogni modo non credo che le
classifiche cambino più di tanto.......

 BMW sono in buona compagnia di Jaguar, Lancia e Volvo.
Questa cosa mi sorprende ed al tempo stesso mi rende felice. Chissa' mai che
i detrattori del nuovo corso Jaguar non possano ricredersi un po'!!
Mi sorprende perche, visti i tanti commenti negativi che spesso si leggono
sulle finiture delle nuove Jaguar sembra che le cose non vadano cosi male!
Mi sorprende anche perche visti i risultati dei sondaggi JD nel passato mi
aspettavo di vedere Jaguar soprattutto nella top dell'affidabilita
Sarei molto curioso di vedere che modelli Jaguar hanno considerato ma su
quattroruote non vengono menzionati
Certo non so chi sono quelli che hanno fatto questa valutaziona me
solitamente i francesi non sono gentili con inglesi ed americani ;-)))
Riccardo
36, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 (15,8/20, 14,5 in affidabilità, 17 in finiture)
Questa è curiosa...... la 3 Compact si becca un 16,3/20 e la 3 berlina
15,8/20...
Considerato che hanno BEN un punto di differenza in affidabilità (15,5 vs
14,5) pur essendo identiche devo immaginare che TUTTO quello che si rompe
sulla berlina sia concentrato in quei 20cm di coda in più rispetto alla
Compact...  :-)))))
A parte la battuta, l'unica spiegazione logica che mi viene è che la
Compact, essendo fatta in 'piccola serie' (eufemismo) sia più affidabile in
quanto è montata in fabbrica a ritmi più blandi e tutta la produzione è
concentrata nel solo stabilimento di Dingolfing il che permette un maggiore
controllo di qualità rispetto alla 3 berlina che viene montata in vari
stabilimenti.
Dico giusto?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 Dico giusto?
io immagino dipenda anche dai numeri di vendita, non so come sia stilata la
"classifica" ma se si basa su "feedback" dei vari possessori è ovvio che una
statistica sia più veritiera quanto più sarà il numero di "schede"
esaminate.
ciao
Wally

 provare, BMW perde la prima posizione a favore di Audi, che con la "A6"
Curiosità: se queste sono le ammiraglie, le varie Serie 7 e A8 che sono? 
Portaerei? :P
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2860 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 con 9/20 (11,5 in affidabilità, 6,5 in finiture).
Confermo (più sulla affidabilità che sulle finiture...voglio dire, le
finiture le puoi valutare PRIMA di acquistare l'auto e se la prendi comunque
DOPO non ti puoi lamentare...L'affidabilità è sempre una incognita...brutta
in questo caso :-\)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 incognita...brutta in questo caso :-\)
Cosa hai avuto alla Matiz fino ad ora?? Mio zio ne ha una e fino ad ora non
ha mai avutp problemi (e spero che non ne abbia, perchè i ricambi o li pigli
originali o te lo pigli nel c......). Però se c'è qualcosa a cui tenere
maggiormente d'occhio lo avviso, si sa mai...
Di certo sono rimasto stupito come la mia macchina di merda sia superiore
alla macchina da tutti ritenuta superiore e a sua volta scartata dalla Fiat
tempo addietro.
Anti coreanofili sti francesi....... :-PPP
Ciaooooooooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

 tempo addietro.
Il problema è che sotto la Matiz non c'è la Cinquecento...altrimenti sarebbe
stata  perfetta.


 Compact...
Tu pensa soltanto che NESSUNO che ha la macchina della dimensione della
nostra è "tranquillo" come noi.....  :-))))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

 sarebbe stata  perfetta.
Ehm......se guardi bene è quello che hanno fatto con la nuova
Panda....meccanica indistruttibile con un corpo vettura al passo coi tempi.
Ciaooooooooo


 Molto probabilmente ho dimenticato qualcosa...
 @@ Sei sicuro che la matiz in questione non sia finita sotto un tir????
capista!!  Non e' una bella cosa!! :-(((
Ciao
--
By Regulus (19-150-TO)
Bmw Z3 2.0 driver
Ford Sierra 2.0 4x4 sometimes driver
Citroen Zx 1.4 sometimes driver

 Tanta roba purtroppo.
Cakkiarola.... mica male come test! :(
Speriamo bene per la mia kalos!
Cmq e' strano... dappertutto si elogia la matiz come auto riuscita in
tutto, dal prezzo all'affidabilita'. Anche su 4R ho letto varie
recensioni: il libricino "dossier affidabilita'" dove matiz prendeva il
massimo dei voti e recentemente la "prova di maturita'" dove era usciva
ugualmente bene e i difetti erano limitati a rari casi di cedimenti del
compressore clima,  irregolarita' del motore (pare alcune volte risolti
con la sostituzione della pompa benzina) e il cambio un po' duro nella
seconda.
Sui primissimi modelli pare abbiano cambiato la centralina... forse la tua
e' uno dei primi modelli? 
Ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 La scelta dei colleghi francesi č la Renault "Clio",
Mah... la stessa clio che era ultima nelle classifiche adac, insieme a
tutto il resto della gamma renault, dalla laguna alla megane?!? 
Ognuno fa le statistiche a modo suo... ma mi fido piu' dell'adac che ha un
campione piu' rappresentativo e poi si occupa di soccorso stradale e
revisione, se permettete c'e' una bella differenza rispetto ad una rivista.


 nostra è "tranquillo" come noi.....  :-))))
Dehihi! :) Sabato ripasso per il Punto Blu e provo lo stop&go...
Se si riblocca, non è colpa nè di Compactina nè delle alghe :P
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2860 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 Esemplare sfigato...
Metti in conto anche gli altri due miei vicini con la Matiz. Uno se ne č
sbarazzato qualche mese fa...l'altro persevera :-\
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 e' uno dei primi modelli?
Ottobre 1998...


 capista!!  Non e' una bella cosa!! :-(((
Ti faccio l'elenco dei problemi della A4?
:-D


 garanzia era di un anno)
1 anno?!? E dove sta scritto? La garanzia di 3 anni non riguarda anche la
pompa? Imho come al solito la qualita' e' migliorata strada facendo...
brrrr.... ho sempre detto di non comprare i modelli appena usciti e poi ne
ho preso uno... sperem! sgrat sgrat sgrat...


 ho preso uno... sperem! sgrat sgrat sgrat...
ORA č di 3 anni :-)


 ORA č di 3 anni :-)
Non ho capito... tu avevi 1 anno solo di garanzia?!?


 Non ho capito... tu avevi 1 anno solo di garanzia?!?
Già...voglio dire, mica solo io :-)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 ne è sbarazzato qualche mese fa...l'altro persevera :-\
Ottimo argomento per prendere per il culo lo zio, è da quando l'ha presa che
gli dico che è una macchina di merda e che è meglio la Seicento (per inciso,
la Seicento l'ho comprata l'anno dopo e quando lui ha preso la Matiz non mi
sfiorava nemmeno per l'anticamera del cervello di comprare la seicento).
Lui "ma è più spaziosa, ma è finita meglio"
E io "ma non va un cazzo.......ma si capotta in parcheggio!!! E quando
cambio mi sfioro il pistolino con la mano dx tanto è stretta!!! E' una
mEnovolume"
E giù a sfottere.......
Intanto ha allargato le carreggiate tramite OT esagerato dei cerchi per
fregarmi :-PPPPPP
Insomma, uno Zelig familiare.........:-DDDD
Ciaoooooooo


 :-D
@@ Se vuoi contattami in privato, cosi' ti do il numero di un meccanico di
Lourdes... :-))))))
Ciao!!


 GigioTD
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

 cerchi con OT esagerato che ha messo) nessun problema.
Su quella della limi, in 3 anni e 80mila km, a parte la manutenzione
ordinaria centralina sostituita e collettore d'aspirazione crepato.
Tutto in garanzia.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 parametri. Roba degna del JodyQualityCar ;)
Quella è un'interpolazione di "Quattroruote".
In sintesi, vengono giudicate solo affidabilità meccanica e qualità delle
finiture.
Non direi che i francesi siano stati parziali: Clio e Berlingo a parte, le
auto della produzione nazionale sono state giudicate in modo molto severo,
mentre un marchio criticato nel recente passato come Lancia viene giudicato
in modo estremamente positivo.
--
LHM (30, 112, VI)

 Già...voglio dire, mica solo io :-)
ROTFL :)
Non sapevo che le daevvu' all'inizio avessero solo 1 anno di garanzia.
Senti... mi daresti un occhio pure tu al post "Scopritemi il motore,
please!"? Tks
GigioTD


 fregarmi :-PPPPPP
Che pirla lo zio :-P


 Lourdes... :-))))))
Sai qual'č il colmo? Che mio fratello usa (e mantiene) le auto da cani e non
hanno mai niente (tranne una Astra DI con il motore fuso...vabbhč...)
