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Titolo: [IDATest] Nissan X Trail

Rapidamente, visto che tanto i furgoni non vi interessano.
2.0 td 177cv, 4wd, cambio manuale, allestimento Tekna, cioè il piu' alto.
Motore adeguato alla massa dell'auto, piuttosto silenzioso, anche. Seghetta un po' a 2mila giri in pieno tiro, ma puo' essere un problema di gioventu', meno di 3mila km percorsi. Trasmissione identica alla Qashqai, TA o TI on demand, con blocco centrale a bassa velocita', quindi semplice, ma efficace. Luce a terra 21cm dichiarati.
Qualita' di guida allineata alla categoria ed allo scopo dell'auto, peggio di una X3, meglio di una XC60. Sterzo forse un po' troppo demoltiplicato.
Spazio in abbondanza, la panca posteriore scorre con una buona escursione (perche' non lo fanno su tutte le auto?), bagagliaio ampio.
La categoria superiore rispetto alla Qashqai si avverte anche per dotazioni (pelle, sedili riscaldati davanti e dietro...) e materiali (la manopola per il controllo della trasmissione e' sicuramente meglio del poverissimo tastino della mia). Praticamente uguale il navigatore/computer di bordo.
Le solite cavolate da Nippocoreani, tipo l'automatismo per il solo finestrino guida, e misure pneumatici stravaganti.
Prezzo di listino intorno ai 40mila, sconti considerevoli.
 
JM

Stai pensando ad un passaggio da QQ a Xtrail? :)
 
 
 

 Stai pensando ad un passaggio da QQ a Xtrail? :)
 
No, la prossima vorrei che fosse elettrica, quindi questa resta per un po' di anni :-)
Il tipo della concessionaria mi aveva promesso un test drive, tutto qui.
 
JM

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 La categoria superiore rispetto alla Qashqai si avverte anche per dotazioni ...
 
ci sono anche per quella, basta pagare. Piuttosto hai notato la ridicola altezza seduta/tetto dei posti dietro? il divano sara' almeno 20 cm piu' in alto del sedile guidatore
 
ciao, Oge

 Piuttosto hai notato la ridicola altezza seduta/tetto dei posti dietro? il divano sara' almeno 20 cm piu' in alto del sedile guidatore
 
Mi sono seduto dietro e ho notato un sacco di spazio per le gambe e nessun problema per la testa. Sono 1.85.
 
JM

 Mi sono seduto dietro e ho notato un sacco di spazio per le gambe e nessun problema per la testa. Sono 1.85.
 
io 1.86 e dovevo stare con la testa piegata per non sbattere sulla curva del tetto
 
ciao, oge
 

 io 1.86 e dovevo stare con la testa piegata per non sbattere sulla curva del tetto
 
Strano, ma era post restyling? ed il divano era avanti o indietro?
 
JM

ed il divano era avanti o indietro?
 
boh, il venditore non si e' espresso, ma penso indietro, vista la buona abitabilita' per le gambe : era proprio alto di seduta
 
ciao, Oge
 
 

 Strano, ma era post restyling? ed il divano era avanti o indietro?
 
Mi sembra che proprio nessuno citi questo difetto, anzi "It’s also worth knowing that while specifying the panoramic glass roof eats into head room tall adults should still be perfectly comfortable."
Magari avanzando il divano sale anche la seduta, e tu sei salito in questa configurazione.
 
JM

 provata a febbraio 2017
 
Precedente il restyling, allora.
 
JM

 Mi sembra che proprio nessuno citi questo difetto....
 
che ti devo dire, l'avevo scritto anche qui e mi ha parecchio stupito la differenza di posizione delle due sedute

Magari avanzando il divano sale anche la seduta, e tu sei salito in questa configurazione
 
siam mica tutti fatti uguali, magari hai la gamba più corta ed il busto più
lungo
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse

 magari hai la gamba più corta
 
"non è la gamba..." (pozzettocit.)


 lungo
 
Si', certo.
Lui ha provato la pre-restyling, io la post, tutto qui.
 
JM

 Rapidamente, visto che tanto i furgoni non vi interessano.
 
Purtroppo si sono dimenticati il cruise control adattivo (e lo stesso
hanno fatto nella Renault Koleos ultima). Vengo da una Honda CR-V e ho
scartato la X-Trail proprio per questo motivo
 
 
-- 
Arne Saknussem

 Purtroppo si sono dimenticati il cruise control adattivo
 
Eh, nei depliant c'e' scritto "adaptive cruise control, next level, blablabla", ma poi vai a vedere e non e' disponibile.
Forse l'anno prossimo.
 
JM

 Seghetta un po' a 2mila giri in pieno tiro
 
 
Lo confesso, una mia debolezza: è una delle cose che mi mandano in 
bestia. E non c'è concessionario che abbia mai voluto affinare la mappa. 
Si può, eccome se si può. Ma... niente da fare. Una volta regolavano i 
carburatori (spesso dovendo usare procedure complesse al limite della 
stregoneria!).
Oggi, guai a spostare un bit. E non si può neanche dire che non siano 
capaci (mmm... beh, alcuni magari si, è perché non hanno idea di dove 
mettere mano) o che non abbiano l'attrezzatura. E' che... è così che 
arriva dalla fabbrica, te la tieni e basta! Boh?