Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Che palle, sono sempre in ritardo....e poi è pericoloso!

La mia bestiola è in carrozzeria e sto soffrendo tremendamente anche
perchè finalmente mi si è accesa la lampadina sull'aspirazione
dinamica da realizzare. Mi aspetto almeno 3-4 cv
Sto girando con la 405 1.6 di mio padre che a gas avrà 83cv e 1300kg,
un rapporto peso/potenza di 15-16 kg/cv comune a parecchie utilitarie e
non. Ma come fate? Da quando uso sto rottame sono SEMPRE al limite dei
tempi,mentre con la golf mi avanzano 10minuti o più.. E non è un
caso, dato che son già passati tre giorni e la situazione è
confermata.
Dato che in rettilineo/tangenziale io tengo sempre le stesse velocità
per colpa dei possibili autovelox, da dove cazzo saltano fuori sti
MINUTI? Semplicemente dai transitori. Con la Golf faccio le curve a 20
km/h in più senza accorgermene e mi porto ai 70-100 km/h consentiti
sulle verie strade in maniera assolutamente più veloce!
Come diavolo si fa ad andare in giro con sti carrozzoni? Il tempo è
denaro!!!!
Per non parlare poi della pericolosità. Per immettermi in tangenziale
o cambiare corsia bisogna scalare e mandarlo sempre oltre 4000
giri.......e rimane cmq più lento della mia Golf in V! Che palle! W i
cavalli!

penso di aver appena letto il post più inutile degli inutili mai letti
qui......
in confronto AR scrive cose da premio nobel...
va beh...tutto IMHO ovviamente...

ah dimenticavo.....
scrivi che il tempo è denaro....che sei in ritardo....che non hai mai
tempo di controllare la pressione delle gomme.....
e poi perdi quanto....5 minuti...a scrivere ste cose qui???

cavalli!
LOL.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

> e poi perdi quanto....5 minuti...a scrivere ste cose qui???
Quando sono in ufficio il tempo c'è :)

 cavalli!
Vabbeh, se esiste qualcuno che si accontenta di 115 Cv mi farò bastare
i miei 116  ancora per un po' ;-)
Saluti da un altro afflitto dalla sindrome di bassa potenza specifica.
-- 
dirty harry

 i miei 116  ancora per un po' ;-)
Beh, 115cv con 1100 kg effettivi sono in termini di prestazioni come una 
Focus I 2.0 ESP o una 120i... Non son pochi :)

 cavalli!
ovvio che bisogna lavorare di piu' col cambio ed e' anche ovvio che una golf 
gti vada comunque meglio, basta aspettarsi quello che l'auto puo' dare.
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 sei a posto.
Eh vabbè.......mica si fa sempre autostrada.
Anche in tangenziale il limite è 90 e ci sono mostruosi rallentamenti in 
orario di punta. Per di più il grosso della differenza di tempo la 
faccio nella zona industriale di cusago dove con la Golf mi diverto non 
poco.......
Per quanto riguarda la tenuta... Se facessi con questa quello che faccio 
con la Golf alle curve a 90 gradi e alle rotonde probabilmente 
cappotterei 10 volte al giorno, ma non a causa dell'ottimo telaio 
Peugeot, ma di un baricentro n volte più alto, gomme sottodimensionate, 
assetto ultramorbido, culone da SW.
Vogliamo poi parlare dei freni? 280x22 contro 239x8 all'anteriore per un 
peso maggiore di almeno 200kg nel secondo caso? No, lasciamo stare, è 
meglio.
La sicurezza che mi da la mia quando vado forte questa non me la da 
nemmeno a 30 km/h

 giri.......
Azzo è un benzina, a 4000 giri comincia a vivere, non finisce come i 
naftoni!
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join

 Quando sono in ufficio il tempo c'è :)
Siamo proprio italiani...
... poi abbiamo poco da lamentarci che l'economia va male, ecc...
quando ci perdi del tuo "dai dai son di fretta, il tempo è denaro"... quando 
sei in ufficio "eh... c'è tempo... "
Mi piacerebbe sapere se in altri paesi (Germania, Svizzera, altro?) abbiano 
tutti questa testa...
:-)
Bye
-- 
Shin
(22, 80, TO) 

 meglio.
Ecco, e la conseguenza è un multone.
Ad un semaforo è scattato il giallo. Un po' sovrappensiero i miei
riflessi non sono stati immediati e dopo qualche decimo di secondo,
conoscendo i freni di sta macchina ho optato per accelerare.
Piccolo problema....questa non ha accelerato un cazzo e appena prima di
passare la linea è scattato anche il rosso.
E' un semaforo con macchina fotografica di sicuro.... Se è stato
tarato con tolleranza ridotta, è multa. :/ ( a dir la verità vedo
gente ogni giorno che passa ben dopo di quanto ho fatto io....la
speranza non muore mai)
Con la golf potevo tranquillamente frenare e/o accelerare come cazzo mi
pare.... e non ci sarebbe stato il dubbio

 mi pare.... e non ci sarebbe stato il dubbio
ma solo perche' non sei abituato con quella.....anche io quando son passato 
dalla hyundai coupe 2.0 alla attuale civic 1.4 5 porte mi son dovuto 
"ritarare"....


 dovuto "ritarare"....
Beh il passo perň non č stato cosě grande.
Io passo da 9.5 kg/cv a 16 kg/cv e se ci basiamo sui valori di coppia č 
peggio ancora.... Mi cadono un tantino le palle ;)
Ho anche loggato un paio di riprese in seconda oggi......ho paura a 
metterle nel grafico insieme a quelle della GTI :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD