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Titolo: Pneumatici scorrevoli e dalla lunga percorrenza

Con le Dunlop SP200 185/55 R14 di primo equipaggiamento ho percorso fin'ora 
75.000 km, sono per tenuta discrete sull'asciutto e scandalose sul bagnato.
Devo cambiarle, non so quanta potenza assorba questo pneumatico ma a quelli 
nuovi chiedo solo che durino altrettanto e che siano scorrevoli. 
Vorrei spendere non più di 80€ per pneumatico.
Ciao
Mirco 

 Mirco
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28, 150,  Vi - @home
"Non farti trascinare dalle emozioni, guidale"
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

Mirco Zorzo wrote:
Dimenticavo le monterò su una *Polo 1.4 TDI*, come avrete capito guido con 
il piede moolto leggero e freno poco.
Ciao
Mirco

 Le gomme migliori non durano oltre i 40000 km.
Ok, io non voglio le migliori, ma quelle che durano di più e che offrano 
poca resistenza al rotolamento
 
Ciiiiiiiiaaaaaaaaaaaaaooooooooooooooooooooooooo!!!


 ha scritto

Considerata la tua richiesta di chilometraggio e di prezzo ... vuoi altre 4
gomme che siano addirittura peggiori di quelle che hai avuto sino ad ora!
:-OOO
Complimenti. Come consiglio, visto che lo chiedi, ti suggerirei delle
Pirelli P8 (quelle della Fiat Regata per intenderci) : l'unico handicap è
che talvolta si scollava il battistrada e forse non sarà facile reperirle
nelle cantine di gommisti in pensione da 15 anni almeno .... però erano
scorrevoli e duravano anche 80.000 kilometri .
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
Ciao Diego, sei senz'altro simpatico, rigurdo alla durata credo che in gran 
parte sia dovuto allo stile di guida, non credo sia una particolarità di 
questi pneumatici.
Comunque no, peggiori di queste non le voglio! 
;-)
Ciao
Mirco

 ha scritto nel messaggio
news:HJok9.11829$Eu.2...@twister1.libero.it...

Sulla mia Polo ho avuto i seguenti treni di gomme nella misura 195/45-15
1) Dunlop SP Sport 2040E
2) Michelin Pilot SX-GT
3) Yokohama A539
Per ora ritengo che il miglior treno sia costituito da Yokohama A539 che
costano lo stesso prezzo delle Dunlop che avevo prima.
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:b5pk9.143588$ub2.3...@news1.tin.it...

Dimenticavo...la durata passa in secondo piano:
1) Dunlop 20.000 Km ed erano tutte e 4 lisce
2) Michelin 12-15.000 Km e Kaputt
3) Yokohama...cerco di andare più piano specie in montagna :-PPPPPPP
Ciao.

 Ciao
Quanto ti sono durate?
Ciao!
Mirco

 ha scritto nel messaggio
news:E9pk9.12051$Eu.2...@twister1.libero.it...

Stanno durando...ci ho fatto meno di 5.000 Km...sono molto silenzione, hanno
una discreta tenuta sul bagnato e quando si scaldano sull'asciutto sono
spettacolari.
Ciao.

 Ciao.
Ciao, ma scusa una curiosità ma quanto tiri?!?!????
Non riesco a credere che ti durino così poco (15-20.000 km)
Ma cos'hai su quella Polo un reattore!?!??
Ciao
Mirco

 ha scritto nel messaggio
news:2epk9.12080$Eu.2...@twister1.libero.it...

Anche mio fratello ha una Polo TDI, lavora a Milano ed ogni fine-settimana
viene a casa a Modena. Le Dunlop gli sono durate poco meno di 40.000 Km ma
fa praticamente sempre e solo autostrada. Con un super pieno (aprendo la
valvolina di sfiato) fino all'orlo del bocchettone ha passato i 1100-1200 Km
e rispettava rigorosamente i limiti. A "tavoletta" invece...
Anch' io ho una Polo TDI. In città ed extraurbano, col serbatoio nelle
stesse condizioni, faccio circa 550 - 750 Km. Questo la dice lunga su quanto
possa influire lo stile di guida ed il tipo do strada che si percorre.
Personalmente ritengo non serva avere un razzo per consumare le
gomme...prova a tirare la polo TDi a 4000 rpm, accelerando frenando,
precorrendo le curve in appoggio senza far fischiare le gomme e te ne
renderai conto. Qui, sulle colline modenesi ci sono moltissime strade
secondarie  "tutte curve" e per nulla frequentate che mettono a dura prova
soprattutto gomme e freni anche ad andatura tranquilla (strada da Spezzano a
Rocca Santa Maria)...adottando una guida brillante non è auspicabile fare
molta strada con un treno di gomme. Pensa che con la Golf III 1.4 (che i
miei hanno acquistato quando avevo 19 anni) sono riuscito a fare 22.000 con
un treno di Pirelli P2000 175/70-14 !!! A me piace molto girare su e giù per
la montagna: quando sono andato a Livigno passando per la Svizzera (sempre
con la Polo TDI) era uno spasso fare i tornati e superare anche vetture più
potenti della mia in salita (passo del Furon - spero si scriva così - a 2200
m slm).
Se, come dici, adotti una guida tranquilla io ti consiglierei appunto le
Yokohama A539 (che non sono supersportive) o le Bridgestone RE720
(unidirezionali, ma mi hanno detto che in rettilineo sulle auto a passo
corto come la Polo risentono molto delle asperità dell'asfalto facendo sì
che il muso scarti un poco rendendo necessarie continue
correzioni...naturalemte in velocità in autostrada) o le DUnlop SP Sport
2040E di primo equipaggiamento.
Ciao.

 almeno .... però erano scorrevoli e duravano anche 80.000 kilometri .
Be', ma anche le MXT non scherzavano come durata. C'è gente che dice di
averci fatto anche 120K km...

poca resistenza al rotolamento
OK. Poi non lamentarti se sul bagnato non tengono un.......
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

una infinita'.
Confermo. Quelle della Corolla di mia moglie hanno 65.000 km e
sembrano nuove!
Naturalmente le prestazioni sono modeste.


Naturalmente le prestazioni sono modeste.
I miei hanno 50.000 km e potrei rivenderli come nuovi. Li cambio con
dei Bridgestone dopo che stavo facendo un dritto pauroso in una curva
presa a velocità fin troppo prudente qualche mese fa. Ora quando piove
ed esco vado piaaaano...
mamari.com
Opel Astra (22,90,PD)
Togli i fendinebbia per rispondere in mail.
*** Smart&Pulse 02/2002 vendesi ***

;-)
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 1) Dunlop 20.000 Km ed erano tutte e 4 lisce
Io ho delle Dunlop SP2000 sulla Polo, hanno 14000Km
(invertite una volta) e sono praticamente nuove.
Come hai fatto tu a lisciarne 4 facendo 6000Km più di me?
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
 
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 averci fatto anche 120K km...
Io con l'Ibiza 1.0 ci ho fatto oltre 55000km ed il battistrada al centro
della gomma era ancora di qualche mm solo che sulla spalla erano
completamente consumate. IMHO sono gomme che con una
guida tranquilla raggiungono tranquillamente i 75000Km.
Solo che, Km a parte, bisogna vedere anche la vecchiaia di una gomma
poichè col tempo tende ad indurire.


 poichè col tempo tende ad indurire.
Ciao Maurizio,
grazie, il tempo non è un problema prevedo che dureranno al massimo 3 anni! 
:-(
Ciao
Mirco


Ti reincollo il MSG:
Anche mio fratello ha una Polo TDI MY 2000, lavora a Milano ed ogni
fine-settimana
viene a casa a Modena. Le Dunlop gli sono durate poco meno di 40.000 Km ma
fa praticamente sempre e solo autostrada. Con un super pieno (aprendo la
valvolina di sfiato) fino all'orlo del bocchettone ha passato i 1100-1200 Km
e rispettava rigorosamente i limiti. A "tavoletta" invece...
Anch' io ho una Polo TDI MY 2000. In città ed extraurbano, col serbatoio


 questi pneumatici.
No, l'elevata percorrenza è dovuta al fatto che la gomma dei pneumatici si è
"vetrificata".....dopo 2 anni e 40-45k km di solito la gomma dei pneumatici
non garantisce + la stessa tenuta di strada, e ciò si evidenzia soprattutto
sul bagnato, in quanto dopo tutti i km fatti e le diverse sollecitazioni
termiche (estate, inverno, km in autostrada di continuo, ecc.) la gomma si è
indurita....ed è quindi da cambiare anche se c'è ancora battistrada!
Ciao
Marco (VE,26,110,148)


Gaeel, con tutto il rispetto e l'amicizia.... dissento apertamente.
Dipende, come sempre, non solo dalla quantita' di km. ma dalla loro
qualita'. Se abiti in montagna o fai percorsi con molte curve e ti diverti a
farle a manetta, 40.000km. possono essere troppi. Se poi vai, come me, quasi
sempre in autostrada, in zone pianeggianti, 40.000 km. sono ancora pochi. Le
mie michelin hanno 71.000 km. (come la macchina) e sono ancora decenti. Il
battistrada ha ancora 4 mm., ma entro ottobre le cambio sicuramente.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


La mia astra ha 71.000 km. e le gomme originali: michelin xt1. Secondo me
sono onestissime, tanto che le cambio a breve e le prendo uguali (anche xche
cosi' metto in circolo la gomma di scorta e ne compro solo 3 invece di 4).


Coperto da una fitta nube di particolato GigioTD scrisse:
| Gaeel, con tutto il rispetto e l'amicizia.... dissento apertamente.
Mi commuovi! ;o))
| Dipende, come sempre, non solo dalla quantita' di km. ma dalla loro
| qualita'. Se abiti in montagna o fai percorsi con molte curve e ti
Guarda pure io ho tenuto per 50000 km delle Goodyear Touring NCT3.
Ottime gomme ritenevo, non si consumavano mai.
Mi sono rotto e cosė le cambiai anche se avevano abbastanza battistrada per
percorrere almeno altri 30000 km.
Montai delle gomme nuove.
Non ebbi confronto.
Poi le cambiai dopo 35000 km, erano cmq ancora buone e valide per altri
30000 km.
In veritā queste non erano buone, ma facevano schifo.
Non č la quantitā di battistrada che conta ma la tenuta.
E visto che gli studi sui pneumatici oggi sono molto avanzati, ritengo che
lunghe percorrenze siano solo un compromesso a scapito del grip.
Preferisco farle fuori in 30000 che tenerle per 60000.
Almeno guido sicuro senza paura di trovarmi a ruote dritte gių per un fosso!
:o))
|
| Ciao
| GigioTD
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/index.html


Beh... certo, se ogni 30.000 km. cambi pure l'intera auto, non e' che sbagli
:P
Io ho una guida tranquilla e non noto problemi di tenuta con le mie attuali
michelin. Francamente non mi sono neanche messo a fare la prova
dell'alce..... secondo me dipende pure da quello che si pretende dal mezzo;
io non lo porto mai al limite e cerco di non passare troppo i limiti.
Chi fa parecchi km. l'anno non cambia certo le gomme ogni 15.000 km. (non
esagero, visto che qui su IDA molti lo fanno davvero a questo
chilometraggio!) e non per questo si schianta. ci vuole anche un po' di
giudizio in tutto (conoscenza dei limiti del mezzo, prudenza in ogni
manovra, etc. etc.).
Ciao
GigioTD
P.s.: scusa Gaeel, devo aprire un 3d sulle batterie a breve.... mi interessa
una tua risposta anche li'.


 io non lo porto mai al limite e cerco di non passare troppo i limiti.
Il problema è che a volte *non sei tu* a voler pretendere molto dalle gomme
(l'unica cosa che ti da l'aderenza e la direzionalità)...ti è mai successo
di fare una curva e trovarti la coda di auto ferme per un incidente?
A me è successo in autostrada nei pressi di firenze, autostrada
firenze-bologna, un auto (una multipla che mi aveva passato 5 min. prima a
velocità folle) ha sbattuto contro il muro della galleria e si è fermata in
mezzo alla corsia...sotto il buio della galleria....ciò ha causato diversi
tamponamenti e feriti (tra i quali dei motociclisti) quando sono arrivato
io, dopo aver fatto la curva ho visto le auto ferme a pochi metri... ho
fatto una bella frenata da 120-130 che tenevo ( fortuna che andavo
tranquillo)...da 120-130km/h, con la curva che stavo finendo di fare e la
discesa mi sono fermato in un 80 metri....occhio e croce.....giusto un paio
di metri prima dell'auto davanti che era ferma.......fortuna che avevo i
nuovi pilot primacy da neanche 5k km....se avessi tenuto i vecchi firestone
di 50k km (e avevano ancora un bel po' di battistrada) non credo che sarei
riuscito a fermarmi in tempo....ho speso 1.300.000 per i pneumatici (205/50
r16 V) dopo aver fatto 50k km con i vecchi ma mi sono risparmiato un
tamponamento....secondo me ne vale la pena.
Ciao
Marco

Coperto da una fitta nube di particolato Marcoz scrisse:
| curva ho visto le auto ferme a pochi metri... ho fatto una bella
| frenata da 120-130 che tenevo ( fortuna che andavo tranquillo)...da
| 120-130km/h, con la curva che stavo finendo di fare e la discesa mi
| sono fermato in un 80 metri....occhio e croce.....giusto un paio di
| metri prima dell'auto davanti che era ferma.......fortuna che avevo i
| nuovi pilot primacy da neanche 5k km....se avessi tenuto i vecchi
Esempio di cosa significa avere le gomme nuove e con non più di 35000 km.
grazie Marco.
| Ciao Marco


 grazie Marco.
Niente ^_^
Ciao Gaeel!!!
Marco

 Il problema è che a volte *non sei tu* a voler pretendere molto dalle
gomme
Il tuo discorso e' giusto, non mi sogno neanche di darti torto!
Ma allora xche' non cambiare anche gli ammortizzatori ogni 30.000 km? E
dischi e pasticche ogni 15.000? Sicuramente rischi di meno che con
ammortizzatori e dischi che hanno 70.000 km. all'attivo....
Dovremmo buttare le macchine a 100.000 km., in modo da avere 8 air bag
invece di 2, abs con il ripartitore invece che un "normale" abs, etc.
etc..... resta il fatto che io non lavoro per pagare l'auto....
Ciao
GigioTD


 dischi e pasticche ogni 15.000? Sicuramente rischi di meno che con
Perchè delle pastiglie che hanno 15k km fanno ancora il loro dovere, o cmq
basta pigiare + forte sul pedale del freno; gli ammortizzatori a 30k km
idem, se invece fanno dondolare l'auto pericolosamente è meglio cambiarli,
ma dalla mia esperienza durano almeno 100k km sulle mie auto.
I pneumatici invece sono *l'unica* cosa che tiene attaccata la tua vettura
al suolo quando sterzi o quando freni.....sia a bassa velocità (quì degli
ammo in ottime condizioni rispetto ad ammo da 100k km fanno poca differenza)
che ad alta velocità (quì degli ammo nuovi rispetto ad altri con 100k km
potrebbero fare la differenza ma con l'abs, l'esp ecc. non credo così tanta
come un buon pneumatico in buone condizioni).
Ciao
Marco


Michelin Energy. Però son cazzi tuoi.
Ciao
--
ellerix
Saxo VTS (25,90,AL)

 Ciao.
Ciao N&F, se anvhe tu hai la Polo TDI 1.4 sono sicuro che non è un 
reattore, io assomiglio di più a tuo fratello che fa i suoi 1100-1200 km 
con un pieno per cui visto che faccio poca autostrada (e quindi sono più 
bravo di tuo fratello! stessi consumi!) penso che opterò per le Dunlop o le 
Bridgestone.
La mia ha 75k km ho cambiato la cinghia di distribuzione e mi è costato 
480€!!!!!!
Ciao :-(
Mirco