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Titolo: Nuova BMW Serie 1: potrebbe rimanere a trazione posteriore

CDO
 
Primi effetti della concorrenza della "rinasciata" della sportività TP 
dell'Alfa Romeo?
 
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=12586&p=322162
 
 
 
Rispetto delle tradizioni o massimizzazione delle economie di scala?
 
 
La nuova BMW Serie 1 di terza generazione avrà la trazione anteriore. O 
forse no? Dopo il debutto della Serie 2 Active Tourer e della nuova X1, l’arrivo 
della configurazione “tutto-avanti” sulla compatta bavarese sembrerebbe 
scontato. Del resto in BMW c’è una piattaforma a trazione anteriore nuova di 
zecca (la “UKL1”) su cui sono realizzate le entry-level del gruppo monacense 
e che farà presto da base a tutta la gamma Mini. Sono stati gli stessi 
manager tedeschi a ribadire, a più riprese, l’insostenibilità economica di 
produrre una trazione posteriore per il segmento C.
 
Tutto già definito quindi? Non proprio: in una recente intervista Klaus 
Frohlich, membro del Board of Management per BMW AG, ha specificato che la 
decisione finale su quale meccanica finirà sotto la nuova 1er non verrà 
presa prima di fine anno. “Con la trazione posteriore perderemmo qualcosa in 
termini di capacità di carico; ma chi cerca la spaziosità adesso può 
scegliere la Serie 2 Active Tourer. In ogni caso la nuova Serie 1 dovrà 
essere una vera BMW”.
 
Certo è che auto come la Renault Megane R.S., la Seat Leon Cupra e la Honda 
Civic Type R hanno ampiamente dimostrato quale sono le possibilità dinamiche 
e prestazionali di una moderna “TA”. Dal’altro canto fino ad oggi la Serie 1 
si è distinta dalla diretta concorrenza proprio per la sua nobiltà 
meccanica, vero e proprio unicum nel segmento di appartenenza. Intanto in 
Alfa Romeo hanno già annunciato che l’erede della Giulietta sarà certamente 
spinta "da dietro"... 
 

 CDO
 
esticazzi?

esticazzi?
 
Ho messo volutamente il link al mio forum per controllare l'interesse 
sull'argomento guardando la pagina degli accessi dal pannello di 
moderazione.
 
Nel medesimo tempo di UN "esticazzi?" ho avuto SETTE visualizzazioni di 
persone interessate al futuro della Serie 1
 
Traine le dovute conseguenza sul senso di quello che scrivi
 
 
 
 


roba da occupare entrambe le mani al membro eh :DDDDDDDD
 
povero pianale, che brutta vita che fai

 povero pianale, che brutta vita che fai
 
QUOTO, da quanto lavoro nel nulla le uniche soddisfazioni sono nel vedere 
chi sta peggio di me...
 
 

 dell'Alfa Romeo?
 
Quando dovrebbe uscire la nuova serie1?
Io non credo affatto che non abbiano ancora deciso su che pianale farla.
Secondo me sono chiacchiere per tenere alta l'attenzione sul prodotto.
La mia idea è che sarà TA, ma per non fare allontanare i cacacaz... ehm, puristi, prima che esca, per il momento lasciano le cose nel vago.

 puristi, prima che esca, per il momento lasciano le cose nel vago.
 
Diciamo di si...certo che sarebbe un bello smacco per BMW fare una 1er TA 
mentre i magnaspaghetti fanno una Giulietta TP... 
 


e se poi ti si rompono gli specchi? :D

 cosa vuole fare Alfa
Mah. Io non credo che BMW modifichi le sue strategie sulla base di quello che fa Alfa.
Soprattutto se pensi che sarebbero in concorrenza su pochissimi mercati: Italia (marginale) e se va bene USA (marginale per la 1er, visto che lì vanno solo le 3 volumi).

 vanno solo le 3 volumi).
 
Bisogna anche ragionare in termini di Serie 2 che è il mercato principe 
degli USA... se passa alla TA la 1er anche la 2er la deve seguire.... 
separare il loro destino sarebbe ancora più costoso che farle tutte due TP
 
 

 separare il loro destino sarebbe ancora più costoso che farle tutte due TP
 
Guarda, direi che gli americani in questo sono molto pragmatici e se ne fottono del prestigio della TP.
MB ha fatto il botto negli USA con la CLA.

 Secondo me c'è comunque una questione di "prestigio" che non si può 
 
Mah, considerato che saranno quasi tutte a tre cilindri...
 
JM

MB ha fatto il botto negli USA con la CLA.
 
Io, invece, non sono cosě convinto che una (Chrysler)Alfa Giulietta negli 
USA sia cosě indolore per la Serie 2....
 
 

Mah, considerato che saranno quasi tutte a tre cilindri...
 
Le Serie 2 ?
 
 

 USA sia così indolore per la Serie 2....
 
Fammi capire:
l'attuale concorrente di bmw fa un'auto TA con motori 4 cilindri con prezzo base 30.000 euro. E questa è un successone.
Invece di seguirli su questa strada si dovrebbe preoccupare di un "possibile futuro concorrente" TP?
Possibile futuro concorrente che al momento non vende un modello in usa?

 Fammi capire:
 
C'è poco da "capire", quello che ha detto BMW è chiarissimo:
 
“Con la trazione posteriore perderemmo qualcosa in
termini di capacità di carico; ma chi cerca la spaziosità adesso può
scegliere la Serie 2 Active Tourer. In ogni caso la nuova Serie 1 dovrà
essere una vera BMW”
 
Mi sembra un'affermazione decisamente differente da quella di un paio di 
anni fa "2/3 di chi compra la Serie 1 non sa da che parte è la trazione"
 
 

 anni fa "2/3 di chi compra la Serie 1 non sa da che parte è la trazione"
 
Quindi si sceglie la TA solo per fare un bagagliaio più grande?

 Le Serie 2 ?
 
Certo, anche quelle.
 
JM

 Certo, anche quelle.
 
Mi indichi le Serie 2 F22 è esportate negli USA con il 3 cilindri?
 
Grazie 
 

 meccanica, vero e proprio unicum nel segmento di appartenenza. 
 
non credo che passeranno questo testimone all'alfa, dai, sarebbe un grande autogol e un modo praticamente certo di regalare grandi numeri alla giulietta TP.
sempre che sotto non ci sia proprio qualche accordo fra le case, in questa direzione...
 
 

 Mi indichi le Serie 2 F22 è esportate negli USA con il 3 cilindri?
 
"Saranno".
 
Prego

"Saranno".
 
Ok, ma cosa centra il motore entry level con il pianale utilizzato? 
 

 Ok, ma cosa centra il motore entry level con il pianale utilizzato?
 
Del "prestigio" come lo intendi tu se ne impippano se c'e' da guadagnare piu' soldi. Il processo e' evidente ed e' appunto iniziato con una soluzione, quella del tricilindrico, che porta il "prestigio" sottozero, non sara' certo un problema adottare una piattaforma ta, se riterranno di avere economie di scala superiori che con la tp. Se restera' tp non sara' per "prestigio", ma per convenienza.
Altrimenti venderanno serie 1 e 2 a trazione anteriore e con motori a 3 cilindri il cui "prestigio" sara' rappresentato dai fari a super-laser, dall'infotainment connesso anche al frigo di casa e via dicendo. Tanto sara' una buona macchina lo stesso, magari anche migliore della precedente, chissa'.
 
JM

 meglio cosa vuole fare Alfa
 
Non è che per caso Alfa userà la TP per aumentare le economie di scala 
sul pianale della Giulua? Se la successora o succeditrice della 
Giulietta fosse TA, su che pianale sarebbe prodotta?
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 persone interessate al futuro della Serie 1
 
Wow tutti insieme?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

TA, su che pianale sarebbe prodotta?
 
Quello della nuova Bravo...ma non ha senso... 
 

Il 29/06/15 14.25, Joe Metria ha scritto:

Sintetico.
Efficace.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 meccanica,
 
E BMW ha i clienti che non si merita, la nobiltà meccanica. E io in nome 
della TP e del ponte Del Dion te nomino marchese gonzo... ehm Gonzaga
 
 
Davide
 
 

 dell'Alfa Romeo?
 
 
STICA !
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 BMW?
 
Premesso che concordo, non è nulla di più ne di meno di quello che diceva il 
CEO BMW fino a 4 o 5 anni fa per distinguere le Vere Premium (BMW e 
Mercedes) TP dalle Auto del Popolo ricarrozzate...
Poi se a Monaco negli ultimi 5 anni i "ragionieri" hanno vinto sugli 
"ingegneri"...è un altro discorso. Probabilmente in questo momento i 
"markettari" si sono accorti che forse è meglio stare con gli "ingegneri"
 

 "markettari" si sono accorti che forse è meglio stare con gli "ingegneri"
 
Sì sì, come no
 
Davide

 ... le cagate fatta da lui sono sinergie di gruppo.
 
 
Parli di El Ciula in questo NG ?
 
 
-- 
Diego *Nerone*