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Titolo: alfa e Usa

Secondo voi perchè le alfa romeo (penso alla 147, alla ex 156, alla 159 a 
tutte insomma) non sono presenti nel mercato Usa?
E' una politica Alfa o per altre ragioni?

 E' una politica Alfa o per altre ragioni?
Secondo me perchè per quello che verrebbero a costare ci sono sportive 
americane e non a tp. Prerogativa questa dell'Alfa fino a 14 anni fa.
Ora se l'Alfa vuole tornare in USA deve darsi una regolata, non per altro, 
rischia di fare un brutto tonfo, e questo il cda Fiat lo sà benissimo.
....il transaxle ritorna eccome.......... 

 
Secondo me non sono auto che possono essere interessanti per gli 
americani. Loro preferiscono auto piu' grosse, non diesel, possibilmente 
TP e con cambio automatico. Forse potrebbe riuscire a vendere qualcosa 
Brera e Spider, auto di nicchia.
Ciao,
Danilo145TS
(27,150+,MI)

 ha scritto nel messaggio 
news:44e6ecb2$0$15871$4faf...@reader2.news.tin.it...

Si ma non ta, costerebbero troppo. 


Fiat (e non solo, basta vedere i colossi francesi tutti ritirati) sa
bene sulle proprie spalle per vicende del passato che entrare in un
territorio immenso come quello americano include investimenti e "guerre"
di mercato impressionanti che per il momento non sono immaginabili per
auto di serie che non hanno numericamente ritorno economico (come del
resto non hanno mai avuto nè per Alfa, nè Fiat nè per Lancia in passato)
 Di fatto chi entra in Usa sa che deve investire oltreche per
promozione, formazione personale, rete di vendita anche per produzione
locale con stabilimenti da quelle parti che ridurrebbero il costo
produttivo e probabili protezionismi che da quelle parti non sono rari
se non ci si allea con colossi o non si produce in quei territori.
Per il resto è solo possibile entrare facendo prodotti di nicchia dal
mercato numerico molto ristretto ma molto appetibili come sono Ferrari e
Maserati. Alfa al momento non ha questi prodotti ma è facile immaginare
che la scelta di produrre le 8C e 8C spider in numeri limitati per il
2008 abbia proprio questa funzione attraverso la rete di
Ferrari-Maserati in Usa: costi ridotti al minimo su meccaniche gia
conosciute da quella rete di vendita e costi di investimento ridotti per
un marchio che ha una sua possibile nicchia aggiuntiiva
bye
HFil
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1906-2006: Manifestazione 100 anni LANCIA 
Sabato 9 settembre, Piazza Castello-Torino
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fanculo al governo israeliano, 
che l'Onu applichi sanzoni ed embargo
come per tutti i paesi aggressori

 se non ci si allea con colossi o non si produce in quei territori.
Quando ancora c'era l'accordo tra Fiat e GM, una delle politiche di GM 
era di portare il marchio Alfa negli USA (cosa ci avrebbero prodotto non 
si sa), ma il tutto è finito da ormai molto tempo.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 si sa), ma il tutto è finito da ormai molto tempo.
vero,
comunque c'è sempre da considerare che secondo le idee di Marchionne
tutte le alleanze sono possibili  con intenti definiti volta per volta,
non è da escludere che una cosa simile possa avvenire con qualcun'altro,
la stessa Ford con cui Fiat farà la 500/Ka o chissa chi altro.
Certo è comunque sempre da valutare quanto in realta un marchio "ha
presa" sul mercato americano.... l'ho gia detto e lo ripeto.. qua in
internet e sulle riviste !"guidate dal pubblico alfista che in internet
impera, si "pompa" Alfa in Usa come all'estero oltre quello che è sempre
stato realmente valutato altrove: Alfa è considerato comunque un marchio
"exotic" non un marchio con cui fare numeri. Giusto stamattina mi è
capitato di dare un'occhiata ad un bel manuale rigurdante i fatti del
1976.. ebbene sono subito "volato" alla sezione Auto dove si parlava di
mercato, tendenze, produzione ecc.. erano pubblicati i vari dati (che mi
sono riportato) di mercato dei paesi piu importanti,. del mercato Usa
erano pubblicati i dati dei primi 6 mesi '76... ebbene si diceva che:
le Case Americane (Gm, Ford, Chrysler ecc) avevano venduto per 793.000 auto...
per gli stranieri la classifica era questa:
Toyota 128.945
Datsun 108.308
VAG 82.190
Honda 49.342
Fiat 26.027 (38 476 nel 1975)
Volvo 18.560
Mitsubishi 18.424
Subaru 18.092
Mercedes 17.913
Mazda 16.075
qua finisce la classifica riportata... ma citano che la ns "statale"
Alfa Romeo è al 20° degli stranieri con...... 
2501 auto vendute (e indicano che nel 1975 furono 1.771)
Se consideriamo che la metà anni 70 è stata per Alfa Romeo forse il
miglior periodo in termini di popolarita estera grazie a modelli come
l'Alfetta, Gtv, Duetto, Giulia e grazie alla popolarita derivatagli
dallo stesso Duetto in precedenza (dal film laureato) e dalla buona
considerazione avuta dalle precedenti Giulia e GT, si comprende come in
realta anche allora (e quindi ancor peggio oggi) la strada per rendere
realmente diffuso il marchio Alfa sia qualcosa di molto molto molto
molto molto impegnativo, tanto impegantivo che comprendo bene se in Fiat
decidono di diffonderlo esclusivamente attraverso una rete ridotta e con
modelli molto di nicchia (8c, 8c spider, Brera, Brera spider),: in
effetti i numeri sopra sono da marchio di Supercar, non da marchio di
larga diffusione, che per essere ripagati devono per forza includere
auto di un certo prezzo di vendita... non certo le 147..


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
Serve qualcosa che sbaragli la concorrenza non solo dal punto di vista
del design, ma anche delle prestazioni, possibilmente a trazione
posteriore (anzi, per forza, dato che negli USA le auto TA sono viste
come auto economiche).
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver

 come auto economiche).
uhmm.. ti giro le parole di un'amico americano appassionato di auto...
negli Usa, parlando di utente medio dell'automobile, cioč della
grandissima massa, si ha una cultura sull'auto, guida, sul piacere di
guida, sulla tecnica automobilistica che č pressoche pari a zero.
L'americano ha una concezione dell'auto da sempre votata ad un'oggetto
di trasporto che dev'essere il piu comodo possibile a mo' di salotto di
casa da usare finche conviene per poi essere buttato alla prima noia.
Tecnica, guida, fascino verso l'oggetto auto sono cose relegate ad una
nicchia piuttosto ristretta di persone, per cui spesso che l'auto sia
Ta, o Tp o con altre peculiarita tecniche per molti utenti non č una
cosa nemmeno considerata come valore o addirittura spesso nemmeno
conosciuta.. E' una cultura in realta formata da molto tempo


 E' una politica Alfa o per altre ragioni?
Una brera costerebbe come una corvette z6.
Uno normale che auto prenderebbe???
Comunque in pratica prezzi cari e auto non idonee al mercato...poi gia'
non le vendono qui figurati la!
Forse se rifacessero la 75 turbo...
-- 
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 E' una politica Alfa o per altre ragioni?
Ti segnalo questo articolo in tema:
http://www.omniauto.it/magazine/articolo/1833/il_ritorno_dell_alfa_romeo_negli_usa.html
Ciao
Idrolitina