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Titolo: [press] Alfa Romeo: tutte le novità dei prossimi mesi

Ciao,
un nostro collaboratore - e idano - ha passato una giornata a Balocco con i 
vertici Alfa Romeo. Ecco l'articoloi integrale, accessibile al link:
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=812
Dopo l'entusiasmante esperienza dello scorso novembre siamo ritornati a 
Balocco, dove Alfa Romeo ci ha invitati per un colloquio informale con i 
propri dirigenti, una serie di interessanti test su Brera e 159 e per 
provare in anteprima assoluta la nuova Spider presentata a Ginevra.
Il nostro interlocutore, Maurizio Consalvo, ricopre una carica davvero 
importante: è infatti Brand Technical Coordinator per Alfa Romeo e in 
sostanza si occupa dello sviluppo dei modelli presenti e futuri della gamma 
Alfa Romeo. Da lui abbiamo avuto conferme e notizie inedite circa i modelli 
della Casa del Biscione attualmente disponibili e su quelli che verranno.
In arrivo l'automatico su 159 e Brera!
Partiamo dalle novità a  breve termine: entro il prossimo inverno la gamma 
159/Brera si arricchirà finalmente con l'arrivo della trasmissione 
automatica, disponibile almeno all'inizio sulle motorizzazioni JTD più 
potenti. Si tratta di un cambio automatico tradizionale (vale a dire con 
convertitore di coppia) a sei rapporti ed opzione sequenziale che dai test 
fin qui effettuati sembra si sia dimostrato all'altezza (e forse di più) 
della concorrenza.
Poco più in là nel tempo arriverà una versione rinnovata del conosciuto 
cambio manuale robotizzato Selespeed: totalmente rivisto nell'elettronica e 
in diversi particolari meccanici si preannuncia come il meglio disponibile 
nel campo dei manuali robotizzati (escludendo solo i double-clutch come il 
DSG del gruppo VAG). Il Selespeed è per ora destinato alle versioni a 
benzina 2.2 JTS e 3.2 JTS.
La 159 si metterà a... dieta
In Alfa stanno anche intervenendo su uno degli aspetti più criticati del 
progetto 159: il peso. Per ovviare a questo "problema", che d'altra parte 
non penalizza troppo l'eccellente dinamica delle 159, i tecnici si stanno 
concentrando per ridurre il peso "là dove non si vede", adottando, ove 
possibile, alluminio ed altri materiali leggeri al fine di far rientrare 159 
e Brera nella media dei pesi del segmento. Al più tardi tra un anno 
verificheremo su strada se in Alfa ci saranno riusciti.
Un inedito autobloccante e più cavalli per la 147
Ma le novità non si fermano qui. Per quanto concerne la base della gamma 
Alfa Romeo, la 147, sono in programma step evolutivi molto consistenti, 
anche se la sua sostituta, la 149, potrebbe essere pronta per esordire già 
alla fine del 2007-inizio 2008. In particolare, accanto ad una pletora di 
serie speciali di cui la Blackline è solo un assaggio, sono previsti 
interventi sulle motorizzazioni benzina e diesel al fine di ottenere un 
consistente aumento della potenza. Inoltre, già per fine 2006 potrebbe 
essere disponibile un nuovo tipo di differenziale autobloccante per 
consentire un'ottima trazione anche con molti cavalli a disposizione. Il 
modello adottato non dovrebbe discostarsi troppo dal Viscodrive con giunto 
di tipo Ferguson a suo tempo installato sulla Coupé Fiat, ma tecnicamente 
ancora valido ed attuale soprattutto nella guida sportiva.
La bella GT riceverà gli stessi aggiornamenti tecnici riservati alla 147, ma 
in più sarà oggetto di un restyling verso la fine dell'estate 2006.
Sì a 159 e Brera GTA, ma con quale motore?
Capitolo GTA: in Alfa non si sono dimenticati della clientela sportiva, 
quindi è certo che le gamme di 159 e Brera disporranno anche di una versione 
sportiva degna di tale attributo. Il quando però ancora nessuno lo sa. Al 
momento infatti si stanno studiando diverse soluzioni tecniche soprattutto a 
livello di motorizzazione, mentre è probabile che la trazione sarà di tipo 
integrale, anche se non è escluso il ritorno alla trazione posteriore.
Grazie alle sinergie con Maserati potrebbe essere utilizzato il V8 di 4.2 
litri della Maserati Coupé che equipaggerà anche la confermata 8c, ma si sta 
studiando anche un'evoluzione sovralimentata del V6 attualmente montato su 
159 e Brera.
A proposito di quest'ultima, come preannunciato abbiamo avuto l'opportunità 
di provare in assoluta anteprima anche la Brera Spider, ma per un test drive 
completo dovrete avere ancora un po' di pazienza... Continuate a seguirci!
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=812
ciao
Giovanni
Racewaynews.net 

 
Ciao,
non hanno parlato per niente dei nuovi motori Uniair? Sono proprio in 
attesa di vedere questi motori, che dovrebbero dare una bella botta al 
mercato....
Danilo145TS
(26,150+,MI)

 wrote:
|| non hanno parlato per niente dei nuovi motori Uniair? Sono proprio in
|| attesa di vedere questi motori, che dovrebbero dare una bella botta
|| al mercato....
La Punto Starjet cos'è secondo te!?!?
^_*
-- 
J. Bourne -  155/34/MI
Alfa 147 Selespeed Powered by Balduzzi
www.italiaspeedforum.com

 La Punto Starjet cos'è secondo te!?!?
Guarda il subject, c'è scritto ALFA (ANONIMA LOMBARDA FABBRICA AUTOMOBILI)
ROMEO.
Ossia, applicazioni di ste seghe di fire ammodernati su alfa romeo.
-- 
Trappola TA Multicolore da Aperitivo Proud Driver
(20, 95, SV)

 ^_*
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 la Brera Spider,
Si chiama Spider e basta. :P
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64 X2-E4 5200+
Tiscali 12Mega 

 wrote:
|| O forse Uniair e Multiair sono 2 cose diverse?!?!
Ti quoto il "forse"


 ^_*
Ehm... no, un momento.... Uniair (per i benzina) e Multiair (per i 
Diesel) saranno a variazione di fasatura idraulica. Addirittura pare che 
anche i benzina saranno senza farfalla, perche' si riuscira' a pilotare 
in maniera totale le singole valvole! Comunque a fare una ricerca con 
"uniair" vengono fuori parecchie cose, anche sul funzionamento. So che 
ormai lo stanno sperimentando da alcuni anni, e forse e' in uscita per 
il 2007.
Di sicuro non e' lo Starjet... forse lo sara' il 1.4 o 1.6 turbo che 
uscira' sulla Gpunto!
Danilo145TS
(26,150+,MI)

 uscira' sulla Gpunto!
Infatti. Lo starjet con gli uniair non ha niente a che vedere. E' una nuova 
evoluzione del Fire.
Gli uniair piloteranno l'aspirazione tramite l'alzata variabile delle 
valvole, a quanto si è letto fino ad ora. Avranno l'iniezione diretta di 
benzina e saranno ovviamente dotati di variatori di fase. Saranno mede in 
Italy, quindi fanculo a GM ed ai suoi motori.
Non avranno alcun tipo di farfalla. 

 uscira' sulla Gpunto!
Ah ecco, me pareva....


 La Punto Starjet cos'è secondo te!?!?
E' tutt'altra cosa. Il cosiddetto Starjet e' semplicemente il FIRE 1.4
16v a cui hanno aggiunto il variatore di fase e il collettore Twin Port
della Opel (che in Fiat chiamano Port Deactivation o PDA), e in cui la
funzione EGR e' svolta giocando sulla fasatura relativa fra aspirazione
e scarico anziche' dalla solita valvola - tecnica gia' adottata da tempo
su diversi motori.
Se vuoi vedere come funziona il Twin Port guarda qua:
http://www.in.gr/auto/parousiaseis/foto_big/Opel_Twinport_6427_01.jpg
in pratica e' solo un'applicazione particolare (e nemmeno nuova) del
concetto di collettori a geometria variabile. Da anni la Honda fa lo
stesso, usando pero' il VTEC per tenere chiusa una delle due valvole di
aspirazione.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Racewaynews.net
Ciao, e grazie per aver postato qua l'intero articolo oltre che linkarlo
- comunque l'ho letto direttamente dal sito.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 anche i benzina saranno senza farfalla,
Appunto, variando l'alzata fra lo 0 e il massimo fai a meno della
farfalla - lo stesso principio del Valvetronic  di BMW, ma realizzato
molto meglio.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 e scarico anziche' dalla solita valvola
Mi autocorreggo: la valvola EGR c'e' eccome, l'ho vista adesso. Niente
di nuovo sotto il sole, insomma.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 verificheremo su strada se in Alfa ci saranno riusciti.
Questo mi rende immensamente felice.
Io concentrerei comunque la maggior parte degli sforzi in tal senso 
sulle versioni GTA, ridando così il significato originale alla sigla in 
questione.
-- 
-§-  Altair (AR,31,120) -§-
La vita comincia a 4.000 giri
e finisce solo a limitatore.
Orgoglioso di guidare italiano
Alfa 147 1.6 TS 120 Cv driver

 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=812
Ma del 3.0 Mjet di cui avevo sentito parlare non si farà nulla???
-- 
Darivs (21, 150, CB) 

 ^_*
CHT ti dice niente?
-- 
Il Roncolini
(31, 423)
Arrogante Spider Bialbero

 La Punto Starjet cos'è secondo te!?!?
Un fire 1.4 con variatore di fase, condotti di aspirazione a geometria
varibile che fungono anche da IGR per reintrodurre nella combustione parte
dei gas.
L'Uniair non è mica il controllo elettroidraulico delle valvole?
PS qualcuno mi dovrà spiegare la frase pubblicitaria: la teconlogia mjet nei
benzina. Manco fosse i.d.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 benzina. Manco fosse i.d.
Quella è per chi confonde le auto con le lavatrici... 

 CHT ti dice niente?
Ce lo ricordiamo in 3...
Io perchè lo guido..
-_-'

> Ma del 3.0 Mjet di cui avevo sentito parlare non si farà nulla???
C'è qualcosa nella pagina "New Models" di italiaspeed.com...


Mi sà tanto di preludio al Transaxle....... 

 Un inedito autobloccante e più cavalli per la 147
Altri soldi su un'auto praticamente a fine serie -.-"
Scusate ma mi fa venire in mente la crosswagon.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 Altri soldi su un'auto praticamente a fine serie -.-"
Sono 1 o 2 anni che stanno provando la 147 4x4. Giravano anche delle 
foto in cui si vedeva il differenziale posteriore.
E visto che la 149 uscirà tra 1.5 2 anni aggiornano la gamma...ottima 
mossa secondo me... sopratutto se ci piazzano il 2.2 jts, magari 3.2jts 
Q4 e 1.9jts al posto del consumoso 2.0 :D
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 1.9jts al posto del consumoso 2.0 :D
se è più leggero come credo e se mantengono il gruppo trasmissione attuale
della 147 potrebbe essere la rivincita del tanto bistrattato Canguronic.
Nessuno sa se è a corsa corta?
