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Titolo: scusa giuseppe ti spiego meglio

allora la macchina la compro in giugno e il mio budget sara' allora di
50.000 milioni se tutto va bene calcola che ho 20 anni.....pero' da come hai
capito me la passo bene economicamente grazie alla famiglia
pero' la macchina me la compro da me............
ho sbagliato a scrivere  la porsche e la mia macchina
preferita..............
e mi rivolgo a te perche te ne intendi.... dunque a giugno 1999 con 50
milioni (arrotondabili a 55)
che porsche posso prendere escluso 944 e 968 che non mi piacciono e
sopratutto dal 91 in poi
posso chiederti un favore quando la compro (se non ti disturba) potresti
vederla con me cosi mi dici se e' in condizioni buone o no ...........io ne
capisco ma non quanto basta per una porsche
io pensavo ad una carrera 2 coupe' (o integrale ) con trasformazione a 993
che ne pensi
che gommature hanno dopo il 91' ?????  quattro persone entrano per davvero
nella porsche.....
il mio papa' ha una "attenzione attenzione" marcos mantis supersonica ma non
me la fa' portare mai comunque ........il porsche sara mio
me lo descrivi in quello che dovrei sapere ?? il tuo come e?
con 40 milioni ne prendo uno buono oppure e scadente ???

con 40 milioni ne prendo uno buono oppure e scadente ???
Se posso darti un mio giudizio con 40 milioni trovi dei Carrera 3.2 di
metà anni '80, ,mentre con circa 50 o più arrivi forse alle prime
Carrera 2.  Qualunque sia la scelta complimenti !!
 
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
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Ultimo aggiornamento 8/11

che ne pensi
La 911 e' una macchina fondamentalmente "sbagliata". La meccanica raffinata
sopperisce solo in parte al sostanziale squilibrio di un'architettura che
prevede il motore posteriore a sbalzo. Ne conseguono caratteristiche
dinamiche tali da rendere la guida tremendamente impegnativa, anche per
piloti di grande esperienza. Per essere piu' chiari, nelle mani sbagliate e'
fottutamente pericolosa. Scusa se te lo dico, ma non e' macchina da
ventenne. Se poi sei proprio determinato: orientati su una Carrera 4, cerca
di evitare trasformazioni di ogni tipo e soprattutto non acquistarne una
gia' trasformata, in genere queste operazioni tendono a nascondere danni o
parti non originali della vettura di base. Molte delle 911 in circolazione,
specie se un po' anzianotte, sono dei "collage" di parti provenienti dalle
versioni piu' disparate, occorre quindi particolare attenzione nel valutare
un usato non "ufficiale". Oltretutto non basta certo un giretto per saggiare
lo stato di conservazione della meccanica, ad esempio ci sono componenti
della distribuzione che, su alcune versioni, tendono a "cedere" senza
preavviso, e per verificarne lo stato occorre "aprire" il motore. In genere
e' consigliabile rivolgersi all'usato ufficiale Porsche, spendi un po' di
piu' ma ti metti al sicuro da brutte sorprese. Altrimenti, se compri da un
privato, esigi di fare un check-up completo alla vettura (a spese tue e in
tua presenza, ovviamente) presso un centro di assistenza Porsche, se ti va
bene hai trovato la macchina giusta, in caso contrario hai buttato i soldi
del controllo, ma ti sei salvato da un "bidone".
Ciao
    Giuseppe
P.S.
    A proposito dell'abitabilita' posteriore della 911: due ragazze non
troppo alte si adattano (volentieri), ma solo per brevi percorsi :-)
Roma
Toyota MR2 & Porsche Carrera 2

piu' ma ti metti al sicuro da brutte sorprese.
Tempo fa sono stato alla concessionaria di Firenze, non avevano
nessuna macchina usata :-( Il bello è che poi sulle riviste di usato
ci sono tantissimi annunci e spesso e si trova di tutto. Ormai un
annetto fa andai a vedere una 928S qui a Firenze. Avevo letto
l'annuncio e la vendevano per 15 milioni, ero troppo curioso. E' stata
una amara sorpresa: era da un concessionario, in un seminterrato,
appoggiata con il paraurti dietro al muro (quindi segni vari sul
paraurti), con le gomme finite, il cofano graffiato, il volante non
originale, il contachilometri rotto fermo sui 120.000 Km. E nel
cassettino le fatture dei tagliandi arrivavano a 80.000 e tanti anni
prima. Il venditore diceva che era un affare a poteva trattare sul
prezzo, ci credo :-(( Da appassionato di Porsche mi piangeva il cuore
vedendo come era ridotta quella 928 :-(((((((((( Non ci posso fare
nulla, sono un sentimentale :-(
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