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Titolo: ACCANIMENTO Classe A

Vorrei capire:
perchè tanto accanimentocontro la ClasseA??
Mario

 Mario
 Si dice: "Molti nemici, molto onore"....
Frasi fatte a parte, penso che sia una questione mista di aspettative e
di paura (della concorrenza).
I clienti e gli estimatori Mercedes "pretendono" un'auto all'altezza
della fama del marchio, i concorrenti, se notano qualche punto debole,
tentano in tutti i modi di metterlo in evidenza.
Un giudizio puramente estetico: quella blu metallizzata chiara e'
proprio bella :-)
--
_____________________________
 Alberto Pellegrini
 Per rispondere togliere
 dall'indirizzo la parte
 in maiuscolo.
_____________________________

 
Basta che ti rileggi il fascicolo di "Quattroruote" con la prova
incriminata, ed avrai le tue risposte. Si parla di "sindrome da primo
della classe"  :))

perchè tanto accanimentocontro la ClasseA??
Ciao,
probabilmente perche' la Mercedes e' nuova in questo settore di auto diciamo
piccole. Essendo questa societa' molto conosciuta per la sua affidabilita' e
qualita' di auto, si e' colto l'occasione per trovare dei difetti. E'
atteggiamento comune abbattere i colossi.
Su 4ruote di giugno c'e' una prova di raffronto tra l'inclinazione in una
sterzata della vecchia e della nuova classe A. Sicuramente, come dimostrato
da loro, la vettura nuova si piega di meno, ma se ci fate caso, le ruote
anteriori nella prova della precedente versione hanno un angolo di curvatura
maggiore. E' una mia impressione??
Bye Bye
Davide Sartori
da...@iol.it

 atteggiamento comune abbattere i colossi.
Io ho postato poco tempo fa i risultati delle prove di crash testa della
fia e la mecedes fa pena!
Almeno se spendo deve essere un'auto sicura e la classe C non lo e'.
Non so per la classe A ma se i presupposti sono quelli...
Ciao,
	Davide.

perchč tanto accanimentocontro la ClasseA??
Da un marchio cosě blasonato ci si attendeva un'auto sicura ed invece ha
palesemente sbagliato i calcoli, per motivi misteriosi, tirando fuori una
piccola ribaltina. Il costo assolutamente esagerato per una vettura di
questo tipo, assolutamente non giustificato, non fa che peggiorare la
situazione. E' vero che ognuno puň prendere quello che vuole, ma non mi pare
che possa essere giustificato l'acquisto di tale vettura, esistendo
moltissime e valide alternative e non spiccando in nessun settore, un po'
come la Punto. La Mercedes inoltre non puň continuare ad affermare di aver
fatto questa macchina per inserirsi nel settore delle piccole, visto che una
vettura che monta delle 195/50 15 (o 16 non ricordo) non puň in alcun modo
essere nel settore A.
Saluti
Fabio

 scritto nell'articolo


atteggiamento comune abbattere i colossi.


 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +


Ma che c'entra la Lada? Il paragone non mi sembra per nulla azzecato.
Leo

 Non so per la classe A ma se i presupposti sono quelli...
La classe C non si discute ....... Un vero Mito!!!!
Mario

 


 Civic 1.5 Aerodeck full-optional????
perche'... NON e' una Mercedes!!! :)))

 all'altezza del nome e del prezzo (cosa che non era, mente ora forse lo è)
Certamente la faccenda avrebbe potuto essere gestita meglio ma non mi 
sembra che la Mercedes non abbia provveduto ad eliminare il difetto 
una volta che questo e' stato riscontrato: ha modificato in modo 
significativo l'auto senza cambiare il prezzo di vendita e provvedendo
ad estendere la modifica anche alle vetture gia' prodotte e 
consegnate; non mi sembra di ricordare molti casi in cui un produttore
sia intervenuto in maniera cosi' evidente (ricordo la Fiat con la 500 
quando dopo aver abbassato il prezzo di vendita restitui' la 
differenza pagata dai primi acquirenti e la Renault quando ha aggiunto
gratuitamente la chiusura centralizzata e gli alzavetro elettrici alle
Twingo gia' consegnate).
Normalmente le case ignorano gli esemplari gia' prodotti o al piu' 
intervengono con richiami non pubblici (e spesso all'insaputa del 
cliente) e che quindi toccano solo gli esemplari che effettuano la 
manutenzione presso la reti ufficiali: ricordo il caso della rottura 
del braccio della sospensione dalla Y10 oppure le sospensioni 
poseriori della K che sono state modificate dopo un anno dall'uscita 
del modello con tanti saluti per i primi acquirenti...
Comunque dalla vicenda della Classe A ho avuto ulteriore conferma 
della mia regola di non comprare mai modelli appena usciti (chiunque 
sia il produttore)...
Saluti,
	Ernesto Rossi

 wrote:
:>In sostanza MI VOGLIONO FARE PAGARE UN'UTILITARIA OLTRE 32 MILIONI!!!!
:>
:>Ora, puo' anche darsi che la cifra da spendere per un veicolo sia un
:>fattore irrilevante (ironico, of course...) ma se devo pagare 32 milioni
:>una macchina, PRETENDO che sia perfetta e full-optional!!
Una Punto accessoriata con l'accessoriabile non costa meno, difetti
compresi. =8-p
-----
Cutie
joec...@yahoo.com

On 12 Jun 1998 17:57:46 GMT, re...@NOSPAMloveboat.com (Ernesto Rossi)
wrote:
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
D'accordo .
In ogni caso, a me sembra che a Stoccarda ci abbiano messo una pezza
alla meno peggio, indurendo oltremisura le sospensioni (è diventata
peggio del Mini Cooper degli anni '70), allargando esageratamente la
sezione dei pneumatici ed introducendo un sistema elettronico di
dubbia affidabilità !
STATENE ALLA LARGA !!!
: - )
JODY Scheck

 STATENE ALLA LARGA !!!
SICURAMENTE !!!! chi non la capisce NE STIA ALLA LARGA
Ciao Mario

 ed è presente nei listini Mercedes già da qualche anno (sulla S, CL, E e
Qui nessuno mette in dubbio che l'ESP sia utilissimo, personalmente
quando potro' permettermelo lo faro' montare. Pero' devi anche
renderti conto che se percaso per un qualunque problema elettrico,
si brucia il fusibile dell'ESP, e uno e' abituato all'ESP che ti aggiusta
la macchina, e magari entra in curva un po' troppo allegro _tanto c'e' l'ESP_,
e l'ESP invece non c'e', si fa un paio di giri su se stess, pero' cappottando.
Perche' la macchina dall'origine non e' stabile. Ed e' questo che conta.
Se io sto su una Panda, certe cose non le faccio, o almeno se le faccio mi
rendo conto a priori dei rischi quasi sicuri che corro. Se sto su una Classe A,
non mi aspetto il problema, e le conseguenze saranno molto piu' gravi.


 + Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +
--
Alex
Visita la bodybuilding page italia n° 1 in Italia :
http://www.geocities.com/Colosseum/Stadium/8943
GYMNICA i club la palestra on-line
http://www.hophop.com/gymnica
Il mio numero icq :
11416707

 classe A "liscia". Almeno allo stesso prezzo mi piazzano un optional da 5 milioni
Mi dispiace, ma mi pare difficile che macchine cosi' basse, e con un rapporto
larghezza/altezza molto migliore di quello dell'autobus A, cappottino con
tanta facilita'. Soprattutto con gomme e sospensioni buone. Ti posso assicurare
che la Y e' stabilissima. Se mi dici che cappotta la Cinquecento, ti do
ragione, ma costa tredicimilioni.
Ciao
