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Titolo: Montaggio gomme corretto?...

Salve cugini di IDA....
Secondo voi queste due gomme sono montate in modo corretto?
http://yfrog.com/1rconfrontofrontj
Barum Bravuris2 185/55 R15 con circa 1000 km. Tutte e due hanno il
scritta "outside" all'esterno, ma anche a voi c'e' qualcosa che non
torna?.... (si' e' un indovinello)
Aggiungo a spalla dx e' stranamente scalinata e "mal consumata",
mentre la sx e' perfetta. Quando curvo a sx intorno ai 50/60 orari, si
sende un forte rumore "uo-uo-uo-uo-uo" dalla rota de destra...
Bah bah e ribah....
Ciazzzzzzzz
Fedus

 ha scritto nel messaggio 
news:7c4c79b0-82d9-4891...@v18g2000vbc.googlegroups.com...

Fai controllare il cuscinetto destro, e visto che ci sei anche il sinistro.
Nessuno 

 torna?.... (si' e' un indovinello)
Le scanalature puntano sempre dalla stessa parte?
-- 
_-=SiMcarD=-_ ï¿œ
(31, 140, MI)
"L'uomo piï¿œ furbo al mondo ï¿œ chi ha inventato la supposta: l'ha messo
nel culo a tutti."

 Fai controllare il cuscinetto destro, e visto che ci sei anche il sinistro.
Montata gomma da neve solo a dx proprio per togliermi il dubbio:
rumore scomparso.
Ciazzzzzzz
Fedus

 Le scanalature puntano sempre dalla stessa parte?
Non so se ho capito esattamente cosa intendi, ma mi sa che ci sei
vicino :)
Fedus

EDIT:
A scanso di equivoci, le foto sono fatte entrambe frontalmente.
Fedus

 vicino :)
Nel senso che se sono fotografate frontalmente non dovrebbero avere
entrambe lo stesso senso di direzione delle scanalature.
Perchï¿œ io vedo che vanno tutte dall'alto-destra in basso-sinistra.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ï¿œ
(31, 140, MI)
"Le ferrovie dello stato sono l'unico ente che puï¿œ postare su Usenet i
file binari."

 Perchè io vedo che vanno tutte dall'alto-destra in basso-sinistra.
Centro!
Pero' c'e' un altro elemento che e' strano... I tasselli "doppi" sono
all'interno in tutte e due le gomme. Insomma, ci sono piu' cose che
non tornano. A mio parere la gomme di dx e' una gomme che deve essere
montata sul lato SINISTRO dell'auto (quindi con senso di rotazione
invertito rispetto ad adesso).
La cosa per me assurda e' che sulle gomme NON e' specificato il senso
di rotolamento, ma solo il lato interno e il lato esterno (scritta
"inside" e "outside"). Nessuna freccia o scritta "left" o "right".
MAH!
Fedus

 MAH!
E' normale per gomme di fascia medio/bassa.
Nessuno 

Fred MedAlb ha scritto:

sono montate bene
forse � una questione di rodaggio..
per� la prossima volta cerca di comprare gomme superiori
ciao

 però la prossima volta cerca di comprare gomme superiori
Solo perche' hanno un nome sconosciuto non vuol dire che siano di
bassa qualita' :)) Mai trovato gomme migliori sulla Corsa!
Ciazzzzzzzz
Fedus

 ha scritto nel messaggio 
news:0b5167f5-a361-481d-bd83-
La cosa per me assurda e' che sulle gomme NON e' specificato il senso
di rotolamento, ma solo il lato interno e il lato esterno (scritta
"inside" e "outside"). Nessuna freccia o scritta "left" o "right".
MAH!
Indicando l'Outside indichi di conseguenza il senso di rotolamento del 
pneumatico.
La gomma destra e sinistra esiste solo per alcune Ferrari stradali e per le 
auto da competizione.
Per tutti i comuni cristiani, invece, esistono solo :
- gomme direzionali (con senso di rotazione indicato)
- gomme asimmetriche direzionali (con senso di rotazione indicato) come le 
tue
- gomme asimmetriche (montabili solo da nuove in qualsiasi senso)
-- 
Diego� RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 - gomme asimmetriche (montabili solo da nuove in qualsiasi senso)
Ho cercato di documentarmi e ho trovato quanto tu dici.... Ma minchia
mi sembra talmente ovvio che in questo modo le spalle si consumino in
maniera diversa (almeno quelle delle mie gomme, il cui disegno
trasversale NON e' perpendicolare agli intagli longitudinali) che non
capisco come sia possible che abbiano prodotto delle gomme siffatte!
Appena ho un attimo posto le foto delle spalle e vi rendereto conto di
cosa intendo.. :(
Ciazzzzzzzzz
Fedus

Bah bah e ribah....
Rotonde a cannone?
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Fedus
E cosa montavi prima, delle saponette?
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 
quoto..le barum hanno una tenuta sul bagnato, ihmo, indecente!
ciao

"inside" e "outside"). Nessuna freccia o scritta "left" o "right".
Invece le gomme che hanno indicato il lato interno e quello esterno,
ma non la direzione di rotolamento (sinistra o destra), sono
diffusissime.
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 pneumatico.
Scusa Diego, ma montando la stessa gomma con la scritta outside posizionata 
all'esterno da un lato della vettura piuttosto che dall'altro non si inverte 
proprio il senso di rotolamento? Non sara' invece una questione di 
carcassa/spalla?
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci

 ha scritto nel messaggio 
news:bs9In.179453$813.1...@tornado.fastwebnet.it...
| > Indicando l'Outside indichi di conseguenza il senso di rotolamento del
| > pneumatico.
|
| Scusa Diego, ma montando la stessa gomma con la scritta outside 
posizionata
| all'esterno da un lato della vettura piuttosto che dall'altro non si 
inverte
| proprio il senso di rotolamento? Non sara' invece una questione di
| carcassa/spalla?
Da nuove, intendo ovviamente. Dopodich�, per le successive 
inversioni/spostamenti, dovrai mantenere il senso di rotolamento e quindi le 
asimmetriche direzionali potranno essere passate da anteriore sinistra a 
posteriore sinistra e viceversa e da anteriore destra a posteriore destra e 
viceversa mentre le asimmetriche potranno essere incrociate tra anteriori 
destre e posteriori sinistre cos� come tra anteriori sinistre e posteriori 
destre sempre mantenendo il senso di rotazione originale (e quindi, in 
questo caso, smontandole e ruotandole sul cerchio).
:-)


"Allegro1100" ha scritto :
| Scusa Diego, ma montando la stessa gomma con la scritta outside 
posizionata
| all'esterno da un lato della vettura piuttosto che dall'altro non si 
inverte
| proprio il senso di rotolamento? Non sara' invece una questione di
| carcassa/spalla?
Scusa ma ho letto meglio la tua domanda solo dopo averti risposto.
:-DDD Ho la tastiera pi� veloce del west!!!
Relativamente alla tua domanda, la risposta � s�. Hai ragione. Le gomme 
asimmetriche direzionali moderne, proprio come spiegavo qualche post sopra, 
non esistono in versione destra e sinistra e quindi avrai gli intagli 
esterni delle spalle che hanno direzione invertita tra destre e sinistre. 
Ecco perch�, negli ultimi modelli di pneumaticci asimmetrici direzionali 
attualmente in commercio, noterai che c'� una tendenza ad aumentare il pi� 
possibile il drenaggio dell'acqua per via longitudinale favorendo disegni 
con intagli leggeri sulle spalle esterne. Questo proprio per evitare 
problemi di rumorisit� eccessiva che possono crearsi con battistrada tipo il 
P Zero Nero (tanto per citarne un tipico).
:-)


 ciao
Non so quali Barum hai provato, ma le Bravuris sono eccellenti sia su
asciutto che su bagnato.
Ciazzz
Fedus

 P Zero Nero (tanto per citarne un tipico).
io avevo letto che lo facevano per avere maggior supeficie a contatto e 
quindi maggior grip in curva..
ciao


He he, no... :)
Dato che il treno precedente di Bravuris mi aveva ben soddisfatto ma
era durato pochino causa continui scannamenti, queste qui le sto
coccolando per farle durare e non rovinarle. Cio' nonostante, come
dicevo sopra, la dx ha la spalla gia' messa maluccio, per avere solo
un migliaio di km...
Ciazzz
Fedus


 asciutto che su bagnato.
proprio le bravuris nella misura 185/60 R14 su una punto jtd
non so qualche gomme hai provato tu, ma io sono molto difficile di gusti 
  soprattutto quando devo trovare confidenza con un pneuamtico sul bagnato!
..cmq quello che mi ha soddisfatto di piu � stato lo SportContact2 della 
continental!
e in generale ho notato che le gomme della continetal danno buone 
prestazioni sul bagnato!
..cmq queste sono valutazioni personali fatte in base alle mie esigenze, 
evidentemente valutiamo la gomma da due punti di vista differenti
ciao

 un migliaio di km...
geometrie che variano sotto carico..consiglieri di far controllare la 
vettura in una officina
stesso difetto l'avevo sulla stilo
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4bf1351a$0$40286$4faf...@reader2.news.tin.it...

Senza dubbio! Se per� bastasse dare importanza alla tenuta, allora le gomme 
sarebbero tutte come le vecchie Yokohama 008P. Invece, in una gomma stradale 
turistica (ma anche UHP), va tenuto conto del problema dell'aquaplaning che 
� una delle priorit� e questo determina la scelta di alcuni di privilegiare 
il drenaggio laterale e di altri quello longitudinale garantendo al contempo 
un appoggio in curva ottimale sia su bagnato che asciutto.
Ecco perch� trovi molta scelta nel panorama offerto dai produttori.


 vettura in una officina
Ipotesi che avevo scartato perche' si e' presentato proprio dopo aver
cambiato il treno anteriore, mentre fino a poco prima... Ma potrebbe
essere una strada da percorrere. Anche se dal mecca preferirei proprio
non andarci, mannaggiallui e al mio portafoglio
Fedus

Fred MedAlb ha scritto:

allora finirai ben presto la spalla se continui cos�..
forse riusciresti a risolvere con una convergenza..magari uscendo fuori 
dei parametri di progetto!
ciao

prestazioni sul bagnato!
L'ho notato anche io, sia con le Ecocontact EP che con le
Premiumcontact 2


 allora finirai ben presto la spalla se continui così..
fedus: salve sig. mecca, c'ho la gomma di dx chi si consuma male, puo'
dare una controllata?
mecc: (sfreg sfreg) certo!
...
mecca che controlla convergenza: oh e' a posto...
Indovinello: cosa comparira' sull'amara fattura che mi si
propinera'? :/
Fedus

 Fedus

 convergenza!
Bingo. Aggiungi che la fregatura e' storicamente e italianamente
dietro l'angolo ed ecco spiegata l'allergia (per altro diffusissima)
ai meccanici :P
Cmq indaghero' anche in tal senso (regolazione geometrie).
Ciazzzzzzzzzzz
Fedus

 con intagli leggeri sulle spalle esterne.
Quindi la scritta outside c'e' perche' l'intaglio del battistrada e' 
differente tra lato interno e lato esterno, giusto?


 ha scritto nel messaggio 
news:YRdIn.179675$813....@tornado.fastwebnet.it...
| > attualmente in commercio, noterai che c'� una tendenza ad aumentare il 
pi�
| > possibile il drenaggio dell'acqua per via longitudinale favorendo 
disegni
| > con intagli leggeri sulle spalle esterne.
|
| Quindi la scritta outside c'e' perche' l'intaglio del battistrada e'
| differente tra lato interno e lato esterno, giusto?
Ovviamente. Altrimenti sarebbero delle normalissime asimmetriche.
:)


 Ovviamente. Altrimenti sarebbero delle normalissime asimmetriche.
Ok, tutto chiaro, grazie.


 rotazione e anche "left" e "right" :)
Sicuro? Se sono simmetriche a che serve sx e dx?
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

"Alex" <heniad...@DPRlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:hsten8$1lf$1...@tdi.cu.mi.it...
| Sicuro? Se sono simmetriche a che serve sx e dx?
Forse ha una Ferrari 430.


   
Sembrano delle asimmetriche direzionali montate con la simmetria giusta
ma con direzione errata. :-S

 ma con direzione errata. :-S
Chiedi qui, chiedi la', alla fine ho appurato che sono asimmetriche
NON direzionali. Ovvero non esistono destre o sinistre, ovvero i pezzi
che escono dalla fabbrica sono tutti uguali l'uno all'altro.
Fedus

 Forse ha una Ferrari 430.
Coi 185/55 e i cerchi da 15?... Ma che ferrari girano dalle tue parti?
Cmq sbagliai. Marca.
Sono Toyo, disegno simmetrico e indicazione di lato e direzione.
Fedus

 ha scritto nel messaggio 
news:0433438f-d5a6-49bd...@c11g2000vbe.googlegroups.com...
|Sono Toyo, disegno simmetrico e indicazione di lato e direzione.
Immagino.


 Immagino.
Eppure...
http://img84.imageshack.us/img84/1646/img0631sel.jpg
Fedus