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Titolo: motore 1.9 TDI 101 cv su Golf e A3

Ciao a tutti, vorrei chiedere un'info... ho da un paio di mesi una golf 1.9
tdi 101 cv, vettura che reputo molto buona...ieri ho guidato per un
centinaio di km un'A3, anch'essa qsi nuova, con lo stesso motore....beh nn
centra nulla!! mi sembrava di guidare un benzina, risposta molto più pronta,
turbo lag basso, rumorosità completamente diversa...qsi avesse un bel pò di
cv in più... mah! certo anche la mia golf nn è male ma è molto
più.....diesel!
qualcuno ha avuto le mie stesse impressioni!? ah cmq l'A3 imho è una spanna
sopra come sensazioni sia di guida che di vita a bordo....
la voglio anche io!!!
bye, matteo
(27,103,VA)
Rover 214Si munito & Golf 1.9 TDI 101 TIME driver

, 
mistr...@hotmail.com
 says...

guarda è la stessa sensazione che ho avuto guidando la 147 jtd di un
mio amico. 
più reattiva, motore e handling, rispetto alla mia stilo con stessa
motorizzazione.
evidentemente la a3 ha un setup differente, sia a livello di meccanica
che di motore. boh!
bye,
paolo

 la voglio anche io!!!
La A3 é più leggera della Golf ed adotta ivestimenti e plastiche migliori.
Normale quindi che sia più reattiva e silenziosa.
In velocità poi.. anche l'areodinamica conta, e la golf ha la forma di un
panettone..

 panettone..
E se avessero lo stesso cx? Anche se fosse differente e a vantaggio dell'A3,
sarebbe tipo 0,29 contro 0,30...credi possa fare la differenza?
Riguardo alla forma da panettone, se prendi la sagoma della Golf e della A3
ti accorgi che sono quasi identiche.
Il CX è molto influenzato da appendici come specchietti e maniglie, prese
d'aria, sezione frontale e deflusso sulla parte superiore del lunotto. Tutte
caratteristiche che nelle due auto sono molto simili se non identiche come
gli specchietti.
La verità sta o in qualche problema della Golf di Matteo o in una differente
mappatura dell'A3. O ancora nel diametro dei cerchi, non so se l'Audi abbia
i 15 o i 16. La Golf se è una time ha i 16".
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 motivi di costi di produzione.
zona motore? Falsissimo... prova a toglier il motore da una Golf e poi da
una A3... vedi quanta coibentazione in più ha l'A3 rimarrai stupito
più semplicemente smonta un pannello A3 e l'altro Golf... vedrai le
differenze, per non parlare della Leon ;)

 differenze, per non parlare della Leon ;)
Pannello di che?


Azz...qlc problema....nn ci avevo pensato su una macchina di 3.000 km,
appena uscita dal primo controllo da parte del concessionario....boh magari
son solo sensazioni amplificate dal fatto che l'A3 me la sono sentita
proprio cucita addosso, sedili sportivi perfetti, volante in pelle ben
sagomato, leva cambio in pelle, massiccia, solida...comando secco (molto più
morbido sulla golf). Cmq credo che le differenze tra audi, volkswagen e seat
non stiano solo nel prezzo, la qualità dei materiali varia molto, restando
sempre cmq ottimi anche sulla leon in considerazione del suo prezzo. (In
casa abbiamo anche una leon 1.9 tdi 90cv...macchina più che onesta, 30 mila
km in un anno, problemi ZERO, nemmeno una scematina fuori posto, economica,
comoda, parca nei consumi....)

 i 15 o i 16. La Golf se è una time ha i 16".
Io sono salito su una a3 tdi 110cv (penso la ambition del 2000) e su una
golf cmf 110tdi (1999) : beh l'audi da ferma sembrava quasi un benzina dalla
silenziosità....e anche in marcia era + silenziosa...per il motore non
saprei perchè la golf l'ho provata, l'a3 ero a fianco come passeggero.
Ciao
Marco