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Titolo: Art. 236 comma 2 del "Regolamento di esecusione del codice della strada"

NON è IL CODICE DELLA STRADA MA IL "Regolamento di esecuzione del codice
della strada"
Art. 236. - Modifica delle caratteristiche costruttive dei veicoli in
circolazione e aggiornamento della carta di circolazione (art. 78 C.s.).
Ogni modifica alle caratteristiche costruttive o funzionali, tra quelle
indicate nell'appendice V al presente titolo ed individuate con decreto del
Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della
M.C.T.C., o che determini la trasformazione o la sostituzione del telaio,
comporta la visita e prova del veicolo interessato, presso l'ufficio della
Direzione generale della M.C.T.C. competente in relazione alla sede della
ditta che ha proceduto alla modifica. Quando quest'ultima è effettuata da
più ditte, senza che per ogni stadio dei lavori eseguiti venga richiesto il
rilascio di un certificato di approvazione, l'ufficio della Direzione
generale della M.C.T.C. competente per la visita e prova è quello nel cui
territorio di competenza ha sede la ditta che ha operato l'ultimo intervento
in materia. In tale caso la certificazione dei lavori deve essere costituita
dal complesso di tutte le certificazioni, ciascuna redatta dalla ditta di
volta in volta interessata dai diversi stadi, con firma del legale
rappresentante autenticata nei modi di legge.
Ogni modifica riguardante uno dei seguenti elementi: a) la massa complessiva
massima; b) la massa massima rimorchiabile; c) le masse massime sugli assi;
d) il numero di assi; e) gli interassi; f) le carreggiate; g) gli sbalzi; h)
il telaio anche se realizzato con una struttura portante o equivalente; i)
l'impianto frenante o i suoi elementi costitutivi; l) la potenza massima del
motore; m) il collegamento del motore alla struttura del veicolo, è
subordinata al rilascio, da parte della casa costruttrice del veicolo, di
apposito nulla-osta, salvo diverse o ulteriori prescrizioni della casa
stessa. Qualora tale rilascio non avvenga per motivi diversi da quelli di
ordine tecnico concernenti la possibilità di esecuzione della modifica, il
nulla-osta può essere sostituito da una relazione tecnica, firmata da
persona a ciò abilitata, che attesti la possibilità d'esecuzione della
modifica in questione. In tale caso deve essere eseguita una visita e prova
presso l'ufficio della Direzione generale della M.C.T.C. competente in base
alla sede della ditta esecutrice dei lavori, al fine di accertare quanto
attestato dalla relazione predetta, prima che venga eseguita la modifica
richiesta.
L'aggiornamento dei dati interessati dalla modifica viene eseguito
dall'ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. cui sia
esibito il certificato d'approvazione definitivo della modifica eseguita,
oppure dall'ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. che
ha proceduto all'ultima visita e prova con esito favorevole. Tale
aggiornamento ha luogo mediante l'emissione di un duplicato della carta di
circolazione, i cui dati vanno variati o integrati conseguentemente alla
modifica approvata.
La Direzione generale della M.C.T.C. definisce le competenze dei propri
uffici periferici, tenuto anche conto della necessità di distribuzione dei
carichi di lavoro e delle possibilità operative degli uffici stessi, nonché
delle particolari collocazioni territoriali delle ditte costruttrici o
trasformatrici.
Lo può fare chiunque basta avere il titolo di Ingengere Meccanico
Ciao Marco

 l'impianto frenante o i suoi elementi costitutivi; 
Significa che se cambio i dischi dei freni di serie con dei G88 (ad 
esempio) devo richiedere il nulla osta?!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2490 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

No, ma se vuoi fartela a 6 ruote  ti fai certificare da chi ti ha fatto il
lavoro ( ING. meccanico) che č tutto a posto e vai in motorizzazione.
Vuoi metterti i cerchi da 20"? Stessa cosa.
Marco

 esempio) devo richiedere il nulla osta?!
Se sono della stessa misura puoi benissimo dire che sono dei normalissimi
pezzi di ricambio........si consumano anche i dischi no??? :-PPP
Si consumano gli ammo, le molle, le pastiglie, gli alberi a cammes, gli
scarichi......basta sostituirli con pezzi omologati e nessuno ti può
contestare nulla (e se ti contestano qualcosa il ricorso IHMO lo vinci).
C'è anche un decreto del commissario europeo Monti di qualche mese fa che di
fatto legalizza il mercato dei pezzi di ricambio non originali (per
esempio,non dovrebbero far decadere la garanzia, l'importante è che
rispettino certe specifiche), quindi ci si può "attaccare" anche a questo
per dire a chi di dovere di non rompere le palle.
Ciaoooooo
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 Ciao Marco
Ciao
Antonio
-- 
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 Lo può fare chiunque basta avere il titolo di Ingengere Meccanico
Solo se la casa rifiuta il nulla-osta per motivi non tecnici: quindi, in
pratica, mai.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered


Se gli dico che Voglio mettere i dischi freno da 260 mm o che voglio mettere
i dischi al posto dei tamburi, in quanto sull'articolo si recita
" Qualora tale rilascio non avvenga per motivi diversi da quelli di
ordine tecnico concernenti la possibilità di esecuzione della modifica....."
Se monto i dischi dietro,  ed è una cosa fattibile, non vedo quali siano i
motivi di ordine tecnico CONCERNENTI LA POSSIBILITA' DI ESECUZIONE.
Marco

 motivi di ordine tecnico CONCERNENTI LA POSSIBILITA' DI ESECUZIONE.
La valutazione sulla fattibilita' tecnica della modifica non spetta a
te, ma alla casa in sede di esame della richiesta di nullaosta.
Quindi, se ti presenti alla Motorizzazione con la relazione tecnica
firmata dall'amico ingegnere che autorizza la modifica, dovrai portare
la prova che la casa ti ha rifiutato il nullaosta per ragioni non
tecniche. E trovo improbabile che la casa ti neghi il nullaosta
specificando che tale diniego non e' dovuto alle suddette ragioni, ma ad
altre che non riesco nemmeno a immaginare. Non vedo soprattutto la
convenienza per la casa stessa.
Poi, se il funzionario della Motorizzazione chiude un occhio, e' un
altro paio di maniche...
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