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Titolo: Blu super - power

Oggi in autostrada abbiamo fatto un pieno di power, dopo uno di blu super .
Ovviamente la shell è arrivata verso bologna (ma potrei dire, una cazzata,
nn ricordo bene) o poco più su, quindi col casino, ed a più di 100-120, a
quell'ora, nn si poteva andare .
Anzi, già siam stati fortunati a nn beccare tutti gli incidenti ke sono
arrivati dopo .
Cosa dico della power ?
Ovviamente nn è la prima volta ke la proviamo, ma al prezzo nn avevo mai
fatto caso ..
Ma 1.33 per litro!!!!!!!!!!!
Ma possibile o mi hanno imbrogliato ?
Prima di arrivare a milano abbiamo messo altri 15 litri .. Sempre 1.33!!
Ma anke da voi costa così tanto ?
Oppure solo in autostrada ?
Imho sono pazzi e basta!
La blu super invece 1.19, accettabilissimo direi!

 Imho sono pazzi e basta!
no, costa proprio tanto, ma tutto sommato chissenefrega
10 o 15 euro in più di costo al pieno che cambia
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 10 o 15 euro in più di costo al pieno che cambia
Da Quattroruote di Luglio 2004 :
La BluSuper  ha NO 98,7(misurato) e costa 0,043euro in più della Super95
La IP Plus98 ha NO 98  e costa 0,045euro in più della Super95
La V-Power  ha NO 99  e costa 0,150euro in più della Super95
La BluSuper ha Zolfo PPM Max. 10
La V-Power e la IP Plus hanno zolfo PPM Max. 150
BluSuper e BluDiesel sono riconosciute SENZA ZOLFO e rispettano già i limiti
del 2009
Ora se la tua auto ha elevate prestazioni la scelta andrebbe sulla V-Power
(poi se hai una Ferrari...) ma secondo me attualmente la migliore è la
BluSuper, per il numero di ottano praticamente uguale (o magari la V-Power
si avvicina di molto ai 100? Imho NO), per il minor contenuto di zolfo
(=meno consumi, meno inquinamento e meno danni al Kat) e anche per il
prezzo. La differenza su un pieno da 50litri di RON95 è di 2,50euro x la
BluSuper, idem la IP-Plus, di 7,50 per la V-Power. Non è molto infatti, ma
su moltissime auto non hai alcun vantaggio, se non una miglior combustione
che allunga la vita del motore e del Kat...ma di quanto? Su una Panda (per
dirne una) mi sembra davvero inutile a fine anno aver speso 250euro in più
per la BluSuper e ben 750euro per la V-Power...e questo se fai solo 10mila
km l'anno a 14km/litro. Su un'auto sportiva o se la centralina lo
"preferisce" è giusto dargli carburante oltre i 98, il motore ringrazia
sicuramente. Ma la V-Power la lascio a chi si infervora agli spot pre e dopo
GP.. +11 cents rispetto ad una benzina praticamente identica e con 15 volte
meno zolfo mi sembra davvero un'inculata.
Sia chiaro il fatto che nella condizione di trovarmi io proprietario di una
Challenge Stradale userei solo V-Power perchè sarei uno che si infervora
agli spot con un conto in banca strabiliante, mentre se avessi una GTS Turbo
(che si rimedia sui 25Keuri) probabilmente metterei BluSuper e quando vince
Barrichello V-Power.

10 o 15 euro in più di costo al pieno che cambia
mitico Looper :-)
-- 
Tommaso
(26,101++,FI)
"Nel mondo c'è troppo dolore e i dottori non sanno che fare"

 10 o 15 euro in più di costo al pieno che cambia
10 o 15 euro!
-- 
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

 
Mah, io sto usando ormai solo blu super e la differenza di prezzo per un
pieno è di circa 2 euro, direi che si può fare, visto che non ha zolfo... e
poi mi piace l'odore :)
Ciao
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 10 o 15 euro!
ah già!
beh, se li hai fai il pieno e usi la vpower
se invece non li vuoi tirare fuori usi la normale :PPP
o meglio la 98 che imho potrebbe andar uguale, dipende proprio dalle auto
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 poi mi piace l'odore :)
Sěsě, la blu super imho č quella da prendere sempre .
Tanto 40 lire in piů al litro nn si sentono .
Ma 300 ti fanno incazzare, porca miseria!!


Anche io facevo spesso V-Power. Adesso vorrei provare l'Agip BluSuper.
Ho una 147 millesei 120cv. Ha i sensori di battito in testa ed è in grado di adattare
l'anticipo a seconda del numero di ottano, sfruttando quindi la benzina migliore.
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 l'anticipo a seconda del numero di ottano, sfruttando quindi la benzina migliore.
facile appunto che renda comunque bene la 98 senza spendere un'enormità
la differenza con la benza 98 francese ecc si avverte sulle 147, anche
sulle altre, anzi come dicevamo pare proprio che le benzine estere vadano
comunque meglio :D
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