Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [SONDAGGIO] Quali interventi sulla vostra auto?

Da quando avete comprato la vostra auto, quali interventi avete effettuato e 
quanto avete speso? E a che periodo della loro vita? E quali sono passati in 
garanzia?
Comincio io:
C2 VTS
- 1 anno di vita e 10mila km: sensore termostato andato, passato in garanzia
- 3 anni e 27mila km: frizione (spingidisco) rotto... 550 euro e non passato 
in garanzia
- prossimo intervento: selettore del cambio difettoso, ma me lo passano in 
garanzia
Il resto tutto ok, ma la frizione a 27mila km è stata una brutta botta :(
Voi?
M. 

 Mx-5 -> Nulla.
Infatti le giapponesi comincio a pensare che siano le migliori... 

 quali sono passati in garanzia?
STI:
14mesi nessun intervento (e mi gratto le palle).
Mazda 3:
Tappetino lato guida difettoso cambiato in garanzia (con richiamo), ventola 
riscaldamento rumorosa dopo 6 mesi (della serie la sentivo solo io ma 
rumorosa), cambiata in garanzia.
Dopo esattamente 3 anni (mancava 1 giorno alla fine della garanzia) alla 
revisione davanti "gracchiava" sterzando, hanno cambiato qualcosa in gomma, 
hanno fatto tutto loro senza dire nulla mi hanno fatto vedere il pezzo in 
garanzia, adesso dopo quasi 5 anni tutto bene (mi ritocco).
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 - 3 anni e 27mila km: frizione (spingidisco) rotto... 550 euro e non passato
assurdo che non sia passato in garanzia.
a meno che non guidi da "capra"

 ha scritto nel messaggio 
news:cc0fe71d-f7e9-4610...@v19g2000yqn.googlegroups.com...

Il contratto di garanzia (ho l'estensione, non la garanzia "vera") non 
prevede il comparto frizione :( 

garanzia?
Punto 1.2 60cv del 2000
2 mesi dopo acquisto: cassettino portaoggetti che si apriva alla prima
buca, cambiato fermo, in garanzia.
1 anno e 1 mese: batteria andata (guasta) non in garanzia, 100 Euro
circa compreso il traino dell'elettrauto.
2 anni e mezzo: 3 bobine delle candele andate, sostituita per
sicurezza anche la quarta, mi pare 200 Euro.
3 anni: pistoncino del pedale della frizione: 100 Euro
3 anni e mezzo: vetro elettrico destro, motore: 300 Euro
7 anni: servosterzo elettrico: 400 Euro
8 anni: guarnizione testata, fatta anche la distribuzione (a 45.000
km): 500 Euro.
8 anni e mezzo: marmitta (finale) e pompa della benzina: 400 Euro.
G 

 Mx-5 -> Nulla.
Anch'io, nessun guasto (sulla Corolla TS).
Da quando ce l'ho ho dovuto sostituire le pastiglie freni, ho effettuato un 
tagliando, ho sostituito una volta le gomme per usura ed ora sto sostituendo 
gomme e cerchi per sfizio (anzi devo andare tra poco dal gommista, spero che 
stavolta fili tutto liscio...).
Ciao, fms

 garanzia?
Kangoo 1,4 automatica di dicembre 2000. Percorsi circa 70.000 km.
- Dopo circa 40.000 km sostituite pastiglie freni anteriori.
- A luglio 2006 sostituto distributore accensione per irregolarità
funzionamento al minimo
- A dicembre 2008 controllato impianto elettrico per cattivo
funzionamento indicatori di direzione.
- Imminente sostituzione pastiglie e dischi freni anteriori.
Punto 1,2 16V automatica di settembre 2002. Percorsi circa 50.000 km.
- Dopo circa 45.000 km sostituite pastiglie freni anteriori.
M.


Focus 1600 16v km 28000
- termostato a 5000 km
Panda 1200 emotion Km 40000
nulla

Astra H Gtc 1.9 CDTI, 4 anni, solo manutenzione ordinaria
BMW 335i Coupé, ancora in garanzia, solo manutenzione ordinaria
.... hai voluto una francese....
chi č causa dei suoi mal pianga se stesso 

 passati in garanzia?
guasti?
NESSUNO.
Honda Civic MB.

 prevede il comparto frizione :(
ok capisco.. però una frizione da cambiare dopo soli 27mila km aveva
qualcosa all'origine..

Hyundai Sonica 3,3 V6 Km. 61.000
Sostituzione in garanzia motorino alzacristalli ant. destro che era un po' 
rumoroso (da smontato era l'alberino con un filo di ruggine, avrebbe potuta 
essere sufficiente una ripulita).
Sostituzione in garanzia sensore temperatura aria esterna (avevo fatto 
presente che in USA lo cambiavano con un tipo modificato perché ogni tanto 
impazziva).
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
 

 Tappetino lato guida difettoso cambiato in garanzia (con richiamo),
Curiosità che difetto può avere un tappetino??
-- 
I'm trying a new usenet client for Mac, Nemo OS X, since 0 days.
You can download it at 
http://www.malcom-mac.com/nemo

 quali sono passati in garanzia?
Golf IV TDi 9 anni 185k km
- Finestrino caduto non ricordo quando
-Debimetro a circa 80000 cambiato da me.
-Pompa dell'acqua a 175k km ed ho approfittato per far fare cambio  
cinghia distribuzione.


 ha scritto nel messaggio 
news:gr57ut$od6$1...@tdi.cu.mi.it...

con 162mila km.

 così vecchia.
In effetti ho sbagliato il quoting... volevo quotare il messaggio iniziale 
di cosky :) 

 Curiosità che difetto può avere un tappetino??
è un tappetino avanzato, incorpora una camera che riprende fra le gambe di 
chi siede per controllare che non si ci siano sorprese prima di andare 
"oltre"...
sulla sua avevan fatto l'errore di posizionarlo lato guida e non lato 
passeggera. E si accendeva sempre il cicalino di avvertimento Trans a bordo. 

 gentilissimi, sorridenti, bravi e precisi ...
Mi potresti dare il nome dell'officina, se non è un problema?
(anche in pvt, la mia mail è valida)
Grazie!
-- 
Logos
(21, 90-140, MI-PI)

 garanzia?
Uh uh...
147 JTD 16v 2004 (140cv - prima serie) 70.000Km
- riallineamento porta posteriore e riverniciatura parafango posteriore -
GARANZIA
- fissaggio funi cambio - GARANZIA
- debimetro cambiato - GARANZIA
- altro debimetro cambiato - GARANZIA
- valvola EGR - GARANZIA
- motorino faro - GARANZIA
- sostituitibracci oscillanti interiori sosp. anteriori - GARANZIA
- sostituito blocco manopole comando climatizzatore manuale - GARANZIA
- paraurti posteriore nuovo (mi avevano tamponato)
- barra stabilizzatrice anteriore nuova - GARANZIA
- altra barra stabilizzatrice nuova - GARANZIA
- cambio tubo intercooler, si era rotto con la pressione - GARANZIA
- paraurti anteriore e faro destro nuovo (altro tamponamento senza colpa
mia)
- richiammo per fissaggio serbatoio e 2 aggiornamenti software centralina
- lampadina posizione 
ant.sx
Poi è esplosa la turbina ed i danni sono stati devastanti per il motore ed
il conto corrente:
- cambio cinghia distribuzione
- cambio pompa olio
- verifica testa, valvole e camme
- cambio punterie
- verifica albero motore
- cambio ruota fonica motore
- verifica pompa gasolio
- verifica pompa acqua
- verifica iniettori
- cambio ugelli iniettori
- verifica blocco motore e levigatura primo cilindrindro
- verifica stantuffi, bielle e perni
- cambio 4 bielle
- cambio 4 set di fasce elastiche
- cambio bronzine biella e banco
- pulizia condotti aspirazione e scarico
- cambio guarnizioni testa e varie, filtri, liquidi, ecc...
Già che c'ero:
- cambio triangolo oscillante sosp ant. sx, cigolava
- cambio tiranti barra stabilizzatrice posteriore
Il conto? Fra lavoro e materiali, considerando poi che la cosa non è stata
fatta in un unico intervento causa incapacità delle officine, sono circa
6000Euri.

 E' valida la mail ?
Yep!


 passati in garanzia?
i km non li ricordo vado a mesi
Opel Corsa C 1.3 cdti:
Marzo '08-10gg fuori garanzia rottura giunto sterzo 260 euro
Agosto '08-motorino avviamento che fonde perché rimane attaccato 300 euro
Settembre '08-alternatore che cigola+tendicinghia che fa slittare la cinghia 
150 euro (da elettrauto che conosco)
:-(((
-- 
Great Teacher Onizuka 

 qualcosa all'origine..
Probabilmente si, aveva qualche cosa che non andava... ma vallo a spiegare a 
Citroen :( 

"@
davide.it
" <davideCAN...@liberoCAnCELLARE.it> ha scritto nel 
messaggio news:_PpBl.295615$FR.5...@twister1.libero.it...

Peccato che con i soldi della mia francese, ce ne compri mezza di tedesca... 
potrebbe rompersi tutta la mia auto e non arriverei a spendere gli stessi 
soldi per una tedesca... 

 6000Euri.
Accidenti, in 70.000 km tutti questi casini e soprattutto questa spesa? :( 

 :-(((
Pure te vedo molto sfortunato...
Questo dimostra che una macchina se nasce sfigata non c'è nulla da fare... 
Jappo o Francese che sia...
Per @
davide.it
: ora non dici "hai voluto una tedesca di che ti lamenti"? 

 
Panda 1.2 4x4 09/2005
Un problema alla chiusura centralizzata dopo un anno e un altro problema 
elettrico che impediva il funzionamento dell'anabbagliante destro dopo 
2, risolti in garanzia.
Venduta ieri (snip snip) dopo 3 anni e mezzo e 46333km senza altri 
interventi oltre olio, filtri e un set di pastiglie anteriori.
Mini ONE 12/2002
Olio, filtri e 2 set di pastiglie in 67000km
-- 
Ned Ellis
(21, 90, MB)

 Voi?
Uhm... non mi fare pescare date comunque in linea di massimo ho dal 
Settembre 1996:
1. Intorno ai 40K Km il differenziale era rumoroso mi sono fatto aprire il 
cambio hanno cambiato i satelliti e stronzate varie, ho speso un botto tipo 
400 euro, ma la situazione è migliorata ben poco, con altre 300 euro mi 
hanno dato un cambio nuovo che in realtà era prezzato intorno ai 1400 euro.
2. bulbo radiatore che non faceva partire la ventola sarà stato il 2002 
credo.
Uhm basta così... in tutti i casi non si è mai fermata, e quando è rimasta 
ferma con il cambio aperto e in seguito senza cambio, ho sempre avuto l'auto 
sostitutiva.
Insomma la Seat non mi ha mai lasciato a piedi in nessun caso. :-)
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 bordo.
LOL! :D


 Accidenti, in 70.000 km tutti questi casini e soprattutto questa spesa? :(
Si. Quando la turbina si è rotta ha combinato un grosso casino. Il resto, la
roba in garanzia, ovviamente non mi è costata un centesimo.

350z nismo
1 anno e spicci di vita, quasi 50K km...
involontari: un cuscinetto ruota posteriore, sostituiti entrambi in
garanzia "perche' vado in pista"
semi involontari, un maledetto cuscinetto del differenziale che mi ha
costretto a rigenerarlo con qualche upgrade. (non sarebbe successo se
avessi tenuto il viscoso di serie probabilmente)
il resto tutto volontario.


io compro solo Honda da 15 anni e le vendo sempre con una media di 150.000 
km
mai avuto un solo guasto...neppure una vitina allentata
ciao

 gli stessi soldi per una tedesca...
ma suvvia....... il costo di una opel-toyota di pari livello non sarebbe 
stato di molto superiore se non uguale
Poi se permetti io preferisco un paio di accessori in meno ma qualità sulla 
sotanza, se proprio non posso permettermi entrambe le cose
una macchina che si smonta e del cui marchio non ho visto uno e dico un 
prodotto ben riuscito e senza rogne non la compro nemmeno se costasse la 
metà come dici. 

 Per @
davide.it
: ora non dici "hai voluto una tedesca di che ti lamenti"?
lol...si certo... il problema è quando quelle di un marchio sono TUTTE 
sfortunate 

 sfortunate
Ho capito, sei uno di quelli che si rigira sempre la frittata...
O è come dici tu, o è sbagliato...
Neanche perdo tempo con te va... 

 Da quando avete comprato la vostra auto, quali interventi avete effettuato e 
Honda civic diesel 2003, comprata fine 2007
Usato garantito Honda con 60mila km.
A 90mila km rottura sensore rotazione motore (non meglio specificato 
quale). La macchina si fermava random e ripartiva quando voleva lei.
130 euro concessionaria.
A 110 mila km  sostituzione turbina, in garanzia.
Sono a 115 mila km e sebbene il libretto parli di 150 mila km per la 
distribuzione ho intenzione di farla fare a breve. Ho in mano un 
preventivo di 400 euro circa salvo sorprese dell'officina autorizzata. 
Devo sentire ancora "peppino o' meccanico" cosa mi propone.
--

 Voi?
Fiat Punto 55s (date e importi non me li ricordo, sorry):
- sistemato un contatto nella porta lato guida che faceva funzionare male
il vetro elettrico;
- rotto un supporto dello scarico (circa 3 anni fa);
- aperto 2 volte il cambio per cambiare i cuscinetti;
- rifatta la frizione (per usura, a 75k Km circa);
Problema che permane: il vetro lato passeggero, quando comandato con il
pulsante lato guida, č lEEEEEEnto: ci deve essere una dispersione da
qualche parte, ma dato che lo uso poco e niente resta cosě
Panda:
- esploso il parabrezza circa 11-12 anni fa;
- cambiato rubinetto impianto di raffreddamento abitacolo (si era bucato
causa posizione, č sotto lo sfiato della batteria);
- periodicamente van cambiate/regolate le puntine, ma tendo a considerarla
manutenzione ordinaria;
- una volta, in estate con il caldo e dopo essere rimasto per parecchio in
coda, ha cominciato a fare sempre piů fatica a tenere il minimo finchč ad
un certo punto si č spenta: lasciata "riposare" qualche minuto č ripartita
come se nulla fosse;
Porsche:
- Il lunotto, se non faccio tutto con calma quando apro la macchina, tende
ad accartocciarsi;
- La frizione a volte cigola;
- Il subwoofer, se tengo la musica un pelo alta, vibra leggermente
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 Voi?
L'auto non è precisamente mia -è dell'azienda- e in quasi 5 anni e 
oltre 200.000 km, oltre alla regolare manutenzione:
- sostituito faro sx in garanzia (ho rotto IO la molletta cambiando una 
lampadina - H7 sux - dell'anabbagliante)
- sostituito faro dx, sempre in garanzia, per infiltrazioni d'acqua
- sostituito candelette riscaldamento, poco dopo i 100.000 km.
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D (200k!)

 passati in garanzia?
Alfa 156 2.0 TS del 1998, presa usata nel 2005 con 39mila km e quindi niente 
garanzia. Elenco solo le riparazioni, il resto sono tagliandi.
- verso i 70mila km cambiati due braccetti posteriori per circa 150 euro 
tutto compreso, da allora ho smesso di fare i tornanti col freno a mano :P
- a circa 110mila km sostituiti gli ammortizzatori originali (e ok), 
sostituiti i due triangoli superiori anteriori perche' rumorosi (70 euro 
l'uno, difetto classico), sostituiti preventivamente anche quelli inferiori 
perche' avrebbero preso gioco entro 10-20mila km (150 euro l'uno), e 
sostituito cuscinetto ruota destra diventato rumoroso dopo aver preso in 
velocita' una buca della madonna (non mi ricordo il prezzo, comunque credo 
100 e qualcosa). Da allora NON ho smesso di prendere dossi e sconnessioni 
senza rallentare :P
- intorno ai 150mila km sostituito il termostato (non mi ricordo la cifra ma 
erano sui 100-120 euro montato).
- fin da quando l'ho presa c'era un tirante dello sterzo che talvolta era 
rumoroso su alcuni tipi di sconnessione, adesso a 159mila ha preso 
finalmente gioco e fa rumore sempre, quindi lo cambiero' al prossimo 
tagliando - si cambia solo il tirante, non c'e' bisogno di tirar giu' la 
scatola. Col caldo cigolano i gommini della barra stabilizzatrice anteriore 
(altro difetto classico), ma non me ne frega niente, un'ingrassata e via.
- fulminate per vecchiaia un po' di lampadine della plancia, uno stop, una 
della targa (urtatami in parcheggio), e 3 delle posizioni anteriori finche' 
non mi sono accorto che il precedente proprietario le aveva messe sbagliate 
rovinando il portalampade - messe quelle giuste, fine del problema.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 chi è causa dei suoi mal pianga se stesso
embè? mica sono tutti figli di papà! 

 ciao, f.
Ciao :)


 il resto tutto volontario.
E mi sa che è meglio non chiederti di elencare le modifiche volontarie che
sennò stiam qui fino a Natale....
...2015 :D :P


 
http://groups.google.com/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/615b5e3822ce225
A.

 garanzia?
Citroen ZX, 1996, presa usata nel 1999 con 31.000 km, ora ne ha 203.000:
Riparazioni in seguito a guasti:
- niente da segnalare, se non un piccolo malfunzionamento del devioluci 
(riparato con una spruzzata di disossidante) e della serratura del 
portellone (una molletta rotta riparata con un pezzo di elastico). Ah, 
si è anche rotta la presa dell'accendisigari, a furia di infilarci 
caricabatterie vari. Riparata comunque a costo zero.
Manutenzione:
- Qualche (pochi) cambio olio e filtro.
- Filtro aria (3 volte)
- Candele (3 volte)
- Pastiglie freni (n-mila volte)
- Dischi freni ant (una volta, ma solo perché ci ho messo i Tar-Ox)
- Ganasce e cilindretti post (una volta)
- Gomme (2 volte)
- Lampadine (varie)
- Batteria (una volta)
- Cinghia distribuzione (due volte)
- Cinghie servizi (due volte)
- Pompa acqua (una volta, insieme alla prima cinghia distribuzione)
- Cuffia scatola guida (due volte)
Causa incidenti:
- Terminale marmitta
- 3 fanalini
- 1 parabrezza
Niente male, direi.
-- 
8tto senza firma

 Curiosità che difetto può avere un tappetino??
Scivola fin sotto i pedali e poi se devi frenare...
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 bordo. 
La Mazda 3 la guida solo mia moglie, non era quello il problema :-P


On Fri, 3 Apr 2009 15:22:09 +0200, "cosky"
<cosky_NO_SPAM_@_NO_SPAM_fastwebnet.it> cosi' si espresse:
BMW 330cd comprata usata con un anno di vita e 11.000 km.
48.000 km guarnizione porta EUR 292,00
(l'altra era stata cambiata in garanzia 3 mesi prima. Poi la garanzia
e' finita e non mi hanno riconosciuto il difetto. Patetici morti di
fame (ultima volta che quell'auto e' entrata in un garage BMW).
70.500 km Pompa gasolio EUR 388,00
75.000 km Sensore airbag EUR 165,00
Tutte le altre spese sono state di normale usura (freni,
ammortizzatori, recentemente batteria per prudenza), prossimamente
dovro' cambiare il volano che vibra ma aspetto che finisca la frizione
(sono a 170.000 km).
BMW Z4 3.0 del 2004 comprata nel 2008
30.000 km Sensore antifurto EUR 23,00
44.000 km 6 bobine EUR 232,00 (altro difetto noto, in Germania,
Svizzera e USA le cambiano in garanzia anche fuori tempo, qui fanno
finta di niente. Patetici morti di fame (questa nel garage BMW non ci
e' nemmeno entrata, ho comprato le bobine e le ho cambiate da solo).
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

garanzia?
Intendi interventi non di routine? 
La valvola termostatica a 196k km. 
Al secondo cambio della distribuzione ho fatto cambiare anche la pompa
dell'acqua ma per precauzione più che per reale necessità.
La frizione è ancora originale.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 ma suvvia....... il costo di una opel di pari livello
ROTFL, dalle francesi alla merda? ^_^




Puoi fare tranquillamente concorrenza ad Extreme...


Jappo o Francese che sia...
Qual'è la Jappo sfortunata?
Mi è sfuggita...


 ...2015 :D :P
beh dai e' facile:
reparto audio:
alpine ida x100
alpine pdx 2.150 (ampli)
focal k2 power 165 kps
(sbarbata tutta la roba di serie)
e tutto guidato dal mio ipod 80 giga o dal nano
reparto sospensioni/freni
coilover hks hypermax 3 sport su uniball
antirollio regolabili
connettori antirollio regolabili su uniball
braccetti anteriori 350evo in alluminio forgiato su uniball
braccetti spl posteriori su uniball
dischi pista centric premium, stradali brembo (quelli di serie)
tubazioni goodridge intrecciate
liquido freni o motul rbf 600 o ate blue
pasticche ferodo ds2500 (strada), ds3000 e ds 2.11 pista
colonnette arp e dadi aperti da installare
reparto aspirazione scarico
catalizzatori metallici
raccordo 2 in uno ( Y pipe) jic
scarico singolo in titanio jic (4kg)
filtri k&n
centralina rifatta dalla uprev con 5 mappe cambiabili tramite bottoni
del cruise control
sicurezza (limitatori a 5mph, 1500 giri)
stock
corsa benzina vpower
corsa benzina 130ottani
economy
interni:
sedile sparco evo L fissato al pavimento senza guide
barra cinture sparco
cinture 6 punti schroth asm (devo ancora mettere le due basse)
attacco telecamera sulla barra cinture
tolti un po di pezzi inutili a destra e a sinistra.
trasmissione:
differenziale cusco rs 1.5 vie 80% bloccaggio, rapporto finale 3.9
350evo, piattelli, pignone e ghiera trattati dalla wpc (antifrizione),
supporti differenziale solidi in alluminio spl
frizione e volano da competizione... in arrivo ;-)
cerchi:
enkei 17" per uso pista.
non male in un anno eh? :-D

 500 CV e sette marce ...
Sě, avevo pensato ad un 6.1 da 425 CV: un V8 piccolo piccolo, giusto per
gradire :D
Ci finirebbe sotto uno scarichetto Borla o Magnaflow, che di serie canta
pochino O:) :D
Per le marce....
...ne ha una sola (per andare avanti, intendo) :)




O____O
E se avevi la macchina da quando io ho la gondola (1998) che cavolo gli
avevi fatto in 11 anni ?!?
Dell'auto oriGGinale che rimaneva, solo la targhetta con la sigla del
modello ?!?
:PPP


 Niente male, direi.
Decente :P
(se un tal mio amico fosse idano gli farei postare della sua Toyota Carina E 
SW, che ci sarebbe da discutere sulla tenuta nel tempo delle affidabilissime 
giappe quando usate in Fiat-mode)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 non male in un anno eh? :-D
Rostro ti fa una sega :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Come mai?
C'era un tubo del servosterzo montato male che strisciava contro la 
cuffia, rompendola. La cosa è emersa solo dopo che s'è rotta la seconda 
volta.
-- 
8tto (38,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 Puoi fare tranquillamente concorrenza ad Extreme...
No... :)
Perchč la mia non ha problemi agli interni, non brucia le lampadine, non fa
rumore dal servosterzo, ha la campanatura giusta, non fa entrare acqua, non
ha la frizione che strappa, non ha luci strane fra le lamiere... insomma, č
scoppiata la turbina ed č nato un vero macello, e questa cosa puň capitare a
qualsiasi TD, ha avuto i suoi casini fra debimetri, EGR, bracci sospensioni,
ma almeno non sembra che sia caduta dalla bisarca e non ha problemi in
sospeso che non vengono mai risolti. :)

 Mi è sfuggita...
Era per dire :) 

 Rostro ti fa una sega :P
ma speriamo di no... :-p

 Orpo... ma poi sei riuscito anche a guidarla di tanto in tanto?
tutti i giorni.

"cosky" <cosky_NO_SPAM_@_NO_SPAM_fastwebnet.it> ha scritto nel messaggio 
news:54oBl.11867$VA5....@tornado.fastwebnet.it...
Y10 comprata nuova nel... boh... 1990? Qualcosa del genere.
Demolita e ricostruita 3 volte (di cui un cappottamento), inutile elencare i 
pezzi.
Nessuna rogna a parte quelle causate da me.
Alla 4a demolizione il meccanico mi ha guardato e mi ha detto: "beh, forse 
possiamo ricavarci un paio di posacenere *desain* dalle lamiere...".
Punto comprata nuova nel 1994-5 (non ricordo esattamente).
Demolita e ricostruita 2 volte (nessun cappottamento :P ).
Compressore del condizionatore kaputt 2 volte, 1 in garanzia 1 no.
Per il resto "solo" ordinaria manutenzione.
Porsche 928 GT '89 comprata nel 2001.
Grippaggio motore a causa del grippaggio pompa acqua, siccome era appena 
stata tagliandata porsche se la sono presi nel culo (della serie "guardi che 
so che bisogna cambiare la pompa assieme alla cinghia..." "si figuri, la 
pompa è in ordine" "ok, me lo metta per iscritto". Una settimana dopo grippa 
la pompa e 32 valvole ballano il fox-trot: sostituite le testate e le 32 
valvole).
Tubo frizione partito, sotituito.
Major refitting iniziato a marzo '08 e finito ora, spesa totale sugli euri 
15k compresa dima, verniciatura integrale, sospensione anteriore dx, 1 
cerchio.
Poi dovrò ancora mettere a posto qualcosa degli interni, guarnizioni 
finestrini, etc...
M3 Cabrio e46 (dec 2002).
Comprata usata nel 2008.
Sostituite le bobine in garanzia.
Procederò a fare un "restaurino" degli interni, che grazie all'eccellente 
qualità teutonica fanno un po' schifo.
M. 


Jaguar X-type 2.5 del 2004 comprata usata nel 2005...percorsi 138000km
ho sostituito un fanale anteriore in garanzia perchè si era bruciato il 
connettore e la pulsantiera degli alzacristalli lato guidatore perchè 
si era rotta la molla di un pulsante...sempre in garanzia...
a 120mila km ho cambiato la pompa dell'acqua perchè trafilava un po'...
170 euro tra pezzi e lavoro
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (36-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato

P.S: Ho visto che tanti lo hanno fatto...ma io non ho mai cambiato i 
freni...


 le testate e le 32 valvole).
Krisbio...
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

> Voi?
Yaris Mk2 1.3 Sol:
Cinghia servizi cambiata dopo 3 anni, in garanzia.
Rav 4 2.2D 177cv Crossover:
Frizione registrata subito dopo l'acquisto, modulo bluetooth sostituito, 
tutto in garanzia.
Porsche Boxster S 987 3.2:
Check-up centralina portiera sinistra per malfunzionamento alzacristalli, 
risolto senza sostituire nulla, assetto rivisto, tutto in garanzia.


Volkswagen Fox 1.2 di aprile 2006 con 38.000 km.
a 2000 km: sostituzione quadro strumenti (garanzia);
a 5000 km: sostituzione gruppo devioluci e sostituzione antifurto originale 
(garanzia);
a 15.000 km: intervento per l'alimentazione dell'autoradio non originale, 
perchč cosě come erano stati  collegati i cavi dalla fabbrica l'autoradio 
risultava sempre alimentata scaricando la batteria durante la sosta 
notturna. č stato necessario collegare il positivo alla presa accendisigari 
che č sotto chiave (70 euro);
a 35.000 km: sostituzione quadro strumenti (220 euro); sostituzione batteria 
(70 euro); sostituzione telecomando antifurto (100 euro); sostituzione 
serratura portellone posteriore (50 euro).
-- 
saluti, Corrado - Roma

 Volkswagen Fox 1.2 di aprile 2006 con 38.000 km.
Mizzega, sfortunatina la tua Fox :(
Ma il quadro strumenti sostituito due volte aveva lo stesso difetto?
-- 
8tto senza firma

 Ma il quadro strumenti sostituito due volte aveva lo stesso difetto?
si, stesso difetto. ma non c'era garanzia, perchè sui componenti sostituiti 
in garanzia, non si applica la garanzia qualora il componente sostituito 
dovesse presentare lo stesso difetto di quello avariato. la garanzia si 
applica solo sui componenti sostituti a pagamento. e quindi mi è toccato 
pagare... fortuna mia che la cifra era tutto sommato contenuta.


 pagare... fortuna mia che la cifra era tutto sommato contenuta.
Che tu sappia è un difetto comune?
Lo chiedo perché una rottura dello stesso componente a tempi ravvicinati 
ha di solito una causa "esterna".
Ad esempio sulla mia auto si è rotta due volte una cuffia della scatola 
guida. La prima volta l'ho cambiata senza pensarci su troppo, quando poi 
s'è rotta di nuovo dopo meno di un anno ci ho ragionato su e ho visto 
che in certe condizioni (ruote sterzate e sospensione sx compressa) un 
tubo del servosterzo sfregava sulla cuffia, motivo per cui si rompeva. 
Fissato meglio il tubo, il guasto non s'è più verificato.


 meglio il tubo, il guasto non s'è più verificato.
ok, ma a te si è trattato di un guasto "indotto" da particolari condizioni. 
a me invece si è rotto per due volte il contagiri senza che ci avessi 
minimante fatto nulla. secondo me dipende dal fatto che per risparmiare 
alcuni componenti non sono collaudati come dovrebbero, o semplicemente sono 
stati progettati e costruiti male. comq anche se per ora non è il caso visto 
che la mia macchina va bene ed è tutto sommato giovane e con pochi km, mi 
sto sempre convincendo di più che, dal momento che i guasti si verificano 
sempre più spesso su auto nuove e che sempre più spesso alcuni di essi non 
vengono nemmeno riconosciuti dalla garanzia ufficiale, la mia prox auto sarà 
un usato di un segmento superiore di 2/3 anni di età. probabilmente resterò 
fedele al marchio vw perchè mi piace la filosofia costruttiva e la qualità 
generale del prodotto, ma non è detto. ho visto per esempio che anche alcune 
fiat recenti (bravo e GP) sono ben costruite. e hanno poco da invidiare alla 
vw. e non mi riferisco alla fox che resta pur sempre una entry level (anche 
se a mio parere ben realizzata), ma alla polo e alla golf.


 dovesse presentare lo stesso difetto di quello avariato.
Come no? Sul componenete sostituito in garanzia che io sappia c'č un anno .
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
 

 Che significa "demolita e ricostruita"?
Hai presente quando centri il famoso platano?
1 platano (o similari), 1 cappottamento con muro, 1 Renault 5 centrata in 
pieno (aveva bruciato lo stop, almeno quella volta non fu colpa mia).
Ecco...
M.

 Il resto tutto ok, ma la frizione a 27mila km è stata una brutta botta :(
Golf IV 1.8 del 99 comprata nel 2007 a 101000km.
Ora sono a 141000
Nel 2007 non si è rotto nulla
Nel 2008 Compressore clima (200 euro da rottamaio) e alzavetro dx (40
euro e tanta manodopera.........mia!)
Nel 2009 Batteria (60 euro e manodopera...di mio papà) e anabbagliante
SX (2 coglioni.....)
Nel 2008 e nel 2009 accensione Spia Airbag (falso allarme
pretensionatore dx in entrambi i casi)
In mezzo:
2 cambi d'olio (uno sabato dopo ben 25000 km)
1 set pastiglie davanti e dietro
Altro non ho fatto

 Ed il famoso "trapianto" del Digifiz, poi l'hai fatto?
Sei rimasto un po' indietro. L'ho fatto sulla Golf II 6 o 7 anni fa :D
Sul sito 
http://dmc12.altervista.org
 cmq ci sono le foto e le
istruzioni, giusto settimana scorsa un tizio mi ha chiesto info :)

> Altro non ho fatto
E aggiungo, continuo a meravigliarmi della qualità di questa macchina.
Mi sono appena sparato un Milano-Pinerolo. A parte che mi dimentico
veramente di fare il gas, dato che con 30 euro fa 500km e ogni volta
il gasaro di turno si meraviglia per quanto ce ne sta (quasi 60 l
effettivi), andare a 120 o 200 è uguale.
A 141000km e 10 anni non avere vibrazioni o rumori è notevole

 Voi?
A112 Junior comprata nuova nel 1983, quasi 190mila Km
A parte la manutenzione ordinaria
Vacuometro (garanzia)
Ammortizzatori (90mila Km)
Boccole leveraggi cambio (100mila Km)
Guarnizione testa (112mila Km) questa è cabala :-)
Mozzo ruota anteriore destra (120mila Km) danno fatto dal gommista
Cuscinetto mozzo anteriore destro (150mila Km) sarebbe stato da
cambiare insieme al mozzo
Ammortizzatori (160mila Km)
Elementi elastici + bracci inferiore avantreno (180mila Km)
Pending -> boccole leveraggi del cambio
Lancia Montecarlo 1980 comprata nel 2007, 121mila Km
Megatagliando all'acquisto, tra l'altro comprensivo di:
Cambio fluidi (tutti)
Distribuzione + galoppino tendicinghia
Boccole leveraggio del cambio
Risaldatura traversa posteriore
Guarnizioni coperchi distribuzione
Montaggio comando starter (119mila Km)
Pending -> installazione pompa elettrica del carburante
--
- JF - (ge, 33, 42++, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 successive, ma leggo che è andato k.o :/
Si purtroppo per un banale errore....
Proprio quando avevo trovato il segreto per il contagiri :(

> Come no? Sul componente sostituito in garanzia che io sappia c'č un anno .
secondo il regolamento interno volkswagen, che mi sono fatto dare da un 
amico che vi lavora, no.


 amico che vi lavora, no.
E' tutto da vedere se un regolamento "interno" possa scontrarsi con una 
legge o meno, potresti provare a chiedere sul newsgroup del diritto.


 saluti, Corrado - Roma
 
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:UqqCl.207157$Ca.3...@twister2.libero.it...
|> Come no? Sul componente sostituito in garanzia che io sappia c'č un anno 
.
| secondo il regolamento interno volkswagen, che mi sono fatto dare da un
| amico che vi lavora, no.
Sui ricambi originali ci sono 2 anni di garanzia!
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 ha scritto nel messaggio 
news:82Z113Z215Z186Y...@usenet.libero.it...
| Da quello che mi ricordo, la garanzia di legge è un anno
| Se cosi' fosse, il regolamento interno VW serve all'interno del WC
Senza fare molta fatica, basta guardare i siti ufficiali
AUDI : 
http://www.audi.it/audi/it/it2/service/ricambi_originali.html
OPEL : 
http://www.opel.it/action/go?page=fbs_Servizi_IT&cntryCd=IT&langCd=it&webSiteId=GBPIT&nav=main&BROWSER=&VERSION=&OS=&referrer=http%3A//www.google.it/search%3Fq%3Dgaranzia+sui+ricambi+originali%26hl%3Dit%26sa%3D2#
MERCEDES : 
http://originalservice.mercedes-benz.it/mpv/garanzia-sui-veicoli-nuovi
VW : 
http://www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/it/Volkswagen_Service_nuovo/manutenzione/ricambi_originali.html
-- 
Diego® 48, 173 (MI)


 DiegoŽ 48, 173 (MI)


 ha scritto nel messaggio 
news:82Z113Z215Z186Y...@usenet.libero.it...
| Si vede che quelli dell'assistenza VW non hanno internet in ufficio :-)))
| Quindi Corrado è stato "truffato" dalla concessionaria?
Io ritengo semplicemente che ci sia stata qualche incomprensione tra loro.
La garanzia di 2 anni va intesa per Legge e non per concessione gentile del 
Concessionario e su qualsiasi prodotto nuovo ed originale mentre la garanzia 
su un ricambio di "giro", ricondizionato, va definita con il venditore.
Come fa un Concessionario a non conoscere gli obblighi di Legge?
:)


 Come fa un Concessionario a non conoscere gli obblighi di Legge?
CI prova? :-))


 ha scritto nel messaggio 
news:82Z113Z215Z186Y...@usenet.libero.it...
| Corrado parlava di aver visto un "regolamento interno VW" nel caso di
| risostituzione in garanzia di un pezzo
| Boh
Ecco, infatti, era cosě interno che č meglio rimanga interno.
:-)))
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


 Boh
Dal momento che per lavoro mi occupo (o, meglio, mi occupavo) proprio di 
questo, proviamo un po' a chiarire la faccenda.
La garanzia copre i difetti di fabbricazione per un periodo stabilito 
contrattualmente e non inferiore ai due anni *per i clienti privati*.
Dunque, se entro due anni dalla data di acquisto il cruscotto si guasta, 
viene sostituito o riparato (o quel che vuoi, ma la funzionalità viene 
ripristinata) a spese del costruttore per tramite del concessionario.
Il pezzo sostituito non gode a sua volta di due anni di garanzia, ma 
della garanzia residua del veicolo, quindi se viene sostituito due 
giorni prima della scadenza e si guasta nuovamente dopo una settimana, 
la casa non risponde. Questo dice la legge. E, se ci pensi, è giusto: i 
guasti entro i due anni sono a spese della casa, oltre i due anni a 
spese del cliente.
Normalmente, in casi del genere la casa adotta un regolamento interno un 
pelo più "permissivo": il pezzo sostituito gode della garanzia residua 
del veicolo o comunque di tre mesi, se la sostituzione avviene a meno di 
tre mesi dalla scadenza dei due anni.
Se invece la sostituzione avviene fuori garanzia, il pezzo in sè gode di 
una garanzia (uno o due anni) in quanto è stato acquistato.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 su un ricambio di "giro", ricondizionato, va definita con il venditore.
A tal proposito, nel sito VW equiparano il ricambio ricondizionato al nuovo 
per quanto riguarda la garanzia.
Il problema potrebbe essere piů complesso pensando al fatto che un ricambio 
sostituito in garanzia non č "acquistato", e quindi potrebbero attaccarsi a 
tale insulsa motivazione per non volere applicare la garanzia sul pezzo 
sostituito. Perň, č un po' da mentecatti.
