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Titolo: clima automatico o manuale???

Spesso è possibile scegliere tra queste 2 opzioni.
io non ho mai avuto il clima.
Come tutti qyuelli che non l'hanno lo reputo non indispensabile.
ma siccome nella vita ho imparato che spesso quando ci si abitua ad una "comodità", questa 
diventa poi indispensabile (vedi cellulare), allora sono entrato in questo ordine di idee  :-)
La comodità di averlo "automatico" è notevole?
Grazie

La comodità di averlo "automatico" è notevole?
Beh, l'automatico e' comodo, senza dubbio, ma non poi cosi' indispensabile.
Se la differenza di prezzo non e' tanta conviene l'automatico ovviamente,
ma se i soldi da scucire in piu' cominciano ad essere tanti lascia
perdere...
Stefano

"BraveMurderDay" scusa ho un lapsus e non mi ricordo di chi sia sto album

"BraveMurderDay" scusa ho un lapsus e non mi ricordo di chi sia sto album
Katatonia.  :-)
Stefano

BraveMurderDay" - Katatonia.
capperi!!!!
e pensare che ce l'ho nello scaffale
ricordo la copertina scura......

ricordo la copertina scura......
Si', viola.
Stefano

Ti diro'.... per me la cosa piu' importante e' la potenza
dell'impianto e la silenziosita' della ventola.
Sulla 147 ho il clima automatico e non sono afflitto da problemmi di
funzionamento come altri hanno segnalato.
Pero' abituato con la Smart e la vecchia Punto, preferisco mettere la
ventola
ad un regime molto basso e la temperatura al minimo. Per me il clima
ideale si
ottiene con un leggero flusso fresco che arriva verso il volto. Non ho
mai sofferto di raffreddori etc..
Mettendo il clima in auto, questo ha la tendenza di distribuire l'aria
fresca in modo uniforme e per fare questo e' costretto ad aumentare la
velocita' del ventilatore.
Diciamo quindi che il clima e' indispensabile, quello automatico solo
utile.
Nel mio caso, ho una moglie freddolosa e quindi sfrutto semmai la
regolazione
separata dx/sx per darle quei 3 gradi in piu' rispetto alla mia
regolazione
che lei ritiene troppo bassa.

La comodità di averlo "automatico" è notevole?
IMHO è un bel giocattlo l'automatico. Prima l'avevo completamente
automatico, ora manuale e sinceramente una volta che imposti la
direzione del flusso difficlmente stai a smanettare sul clima.
E' sempre una cosa che può dare problemi; IMHO come inutilità è
superato solo dai fari automatici, dai tergi intelligenti e dalla
regolazione elettrica dello specchietto sinistro.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto

RICORDATEVI CHE..
Quel che non c'č non si rompe
Io  prenderei il manuale, lo imposti e non lo tocchi piů
CIAO
sasysy

Io  prenderei il manuale, lo imposti e non lo tocchi più
Ma scusa, il manuale lo devi toccare eccome! Appena entrato in auto devi
metterlo al massimo perche' fa caldo, ma dopo 10 minuti devi abbassarlo per
forza per non farti venire ua polmonite! E comunque ogni tanto devi
regolare la velocita' della ventola.
L'automatico invece lo imposti e non lo tocchi piu'.
Stefano

Io non avrei dubbi: Manuale.
ciao
Fil

Concordo pienamente con te, meglio l'automatico.
Per commentare chi dice: "quello che non c'è non si rompe" è vero,
ma l'elettronica è ben difficile che si guasti.
E dire che lo imposti e non lo tocchi più è abbastanza vero,
ma non sempre ti va bene la solita temperatura, come a volte
dovrai spannare il parabrezza, e con l'automatico (almeno il mio)
imposta la ventola alla massima velocità. Inoltre se deve scaldare
manda l'aria calda verso il basso, mentre per raffreddare, in alto.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

>La comodità di averlo "automatico" è notevole?
Impossibile dirlo senza avere provato lo specifico climatizzatore.
Un clima automatico può essere comodissimo o perfettamente inutile. Ci
sono dei clima automatici (XM) su cui fissi la temperatura e non li
guardi più, altri che hanno bisogno di una sporadica ritoccatina ai
flussi ogni tanto (Xantia, 406 coupè), altri che in pratica potrebbero
essere dei manuali tanto li devi gestire comunque in prima persona
(Fiat coupè).
Se funzionano bene, sono impagabili. Posso farti un esempio
sull'ultimo Milano-Sanremo con la mia 406 coupè: partito a +3°,
turchino a -4°, Sanremo +12°: temperatura  a 21.5° e in tutto il
viaggio tutto quello che ho fatto è stato toccare due volte il
ripartitore di flusso.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

"BraveMurderDay" ha scritto

Io ti porto l'esperienza di un mio amico che ha una lybra con l'automatico:
lui mi ha detto, e ho constatato che è cosi, lo regoli e non lo tocchi più
Ottimo
ciao sasysy

 ma l'elettronica è ben difficile che si guasti.
Chi l'ha detto?????
Quando si parla di elettronica è meglio stare molto attenti
Difetti di fabbrica ne ho sentito a bizzeffe anche sui clima
e stai sicuro che si rompono quando hai finito la garanzia
cmq se si dovessero rompore SO' CAZZI AMARI
ciao sasysy

Spesso è possibile scegliere tra queste 2 opzioni.
IMHO Manuale.
Più che altro per la controllabilità. L'automatico è troppo incasinato
e a volte non si riesce a fargli capire quello che vuoi.
--
Ciao!
Davide

Ottimo
Ma e' quello che ho detto io...
Tu prima hai detto il contrario...
Stefano

On Thu, 14 Feb 2002 16:41:53 GMT, 
kra...@libero.it
 (Davide Casero)
wrote:

Guarda che l'automatico può essere messo in modalità manuale.
Se uno vuole fare di testa propria, non sarà l'automatico a
impedirglielo.

 e stai sicuro che si rompono quando hai finito la garanzia
Mia madre ha un'Y10 del 90 con i comandi della climatizzazione (senza aria
condizionata)elettronici e funziona ancora tutto bene. E poi, (parla
un'elettronico) cosa si può rompere di irrecuperabile su un clima
automatico? Nulla
--
El Nino
(18,5++,TV)
Seat & BMW lover

impedirglielo.
Non è del tutto vero, ora che ci penso. Il manuale impostabile
dall'automatico manda aria completamente calda o completamente fredda.
Rimangono le possibilità di regolare la distribuzione e il
ventilatore.

 ventilatore.
Di che auto parli??
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

Di che auto parli??
Ho pensato a qualcuna.
La mia: Tempra 1.8 SLX
Quella di un mio amico: Peugeot 306 Td.
Stasera provo con la Laguna, che mio babbo porta a casa appena
comprata :-)

 Quella di un mio amico: Peugeot 306 Td.
Ovviamente non esiste uno standard di clima automatico, ogni marca (o 
modello) fa storia a se.
Sulle mie auto si puo' regolare tutto anche manualmente.


Sulle mie auto si puo' regolare tutto anche manualmente.
Anche la temperatura di uscita dalle bocchette?

Quella di un mio amico: Peugeot 306 Td.
Se il clima della Tempra è come quello della Dedra (a vederli sono
identici come funzioni) dovresti disattivare la funzione AUTO e
diventa un manuale classico.


diventa un manuale classico.
Non proprio un manuale classico. Puoi regolare a tuo piacimento
distribuzione, ricircolo e ventilatore (fin qui ci siamo).
Non puoi invece regolare la temperatura di uscita dalle bocchette (a
meno che tu non selezioni "LO" o "HI", la temperatura minima o quella
massima. In situazioni intermedie stai comunque impostando una
temperatura: gli stai dicendo "porta l'abitacolo a questi gradi" e non
"fai uscire l'aria a questa temperatura" (cosa possibile invece con un
manuale).
Quanto alla funzione AUTO, serve semplicemente per richiamare
l'automatico completo quando sono stati impostati alcuni comandi in
modalità manuale.