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Titolo: Ruote quadrate .....

AAAAAAAAArgh ,,,,,,
Ho le ruote quadrate e non me ne sono mai accorto !!!!
Questa la diagnosi del gommista ....
Questa la storia :
E' da un po di tempo che sento un rumorino provenire dall'avantreno ,
soprattutto verso i 70/90 Km/h , come se ci fosse qualcosa di sbilanciato
che gira ( ron ..  ron .. ron .. ) ad aumenta specialmente facendo le curve
a sx o in genere caricando l'avantreno in frenata , beh pensavo ad una ruota
squuilibrata ( la ant.dx. ) o a qualche problema di convergenza , ma non è
così , il gommista mi ha detto che ho tutte e 4 le gomme ( Goodyear Eagle
Touring NCT3 195/60/14 con ~ 30.000 Km ) "quadrate" ... e che secondo lui si
sono deformate così per colpa degli ammo scarichi ... e con un sorrisone a
64 denti , 2 secondi dopo ( non mi ero ancora ripreso ... ) mi fa : "Allora
.. .li cambiamo tutti e 4 ? "
CORCA !
Volevo sentire quindi un attimino il vostro parere in merito ...
1. Vi è mai successa una cosa del genere ?
2. Com'è che che le gomme si deformano a causa degli ammo ( a me pare
strano ) ?
    l'unica cosa che posso immaginare è che si siano deformati perchè per
un'annetto la  macchina ha girato poco rimanendo per dei periodi nel box (
comunque mai più di 3/4 settimane ) , eppoi un questi casi si ovalizzano ...
quadrate che vuol dire ?
3. Non può essere magari una debolezza intrinseca di questi pneumatici ( a
livello di carcassa ) ?
4. Altre cause ipotizzabili ?
5. Se continuassi ad utilizzarli a quali guai andrei incontro ( l'auto
continua a tenere la strada ed a frenare come ha sempre fatto ) ?
6. Se dovessi sostituirli ( almeno 2 ) che marca / modello mi consigliereste
?  L'auto è una Thema 2.0 ie
Grazie mille a chiunque voglia darmi una mano ...
Paolo [ TO,27,86(Kw)]

 continua a tenere la strada ed a frenare come ha sempre fatto ) ?
Un po' più di usura di ammo e cuscinetti, a causa delle maggiori vibrazioni.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:22/9/00)_____ ICQ 49579941

 Touring NCT3 195/60/14 con ~ 30.000 Km ) "quadrate" ... e che secondo lui si
Idem, stessa cosa  e' capitata sulla mia ex MB 200 TE.... gomme goodyear "quadrate".....
il gommista mi ha detto che le goodyear tendono a squadrarsi facilmente... boh, nn so se
e' una cavoltata, fattosta' che non le ho piu' montate!
--
Ciauz!
Twilight
Golf III 1.6 & Honda Transalp driver (25,90-55,PT)
Discovery & Pajero (138,100) sometimes driver :)
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se non diventano quadrate fanno comunque schifo (almeno le 185 /55 - 15) che
avevo sulla mia astra)
gianni

Prova comunque ad equilibrarle e a mettere le peggiori al posteriore.
PEPPE

 Cuscinetto ruota grippato, ma farebbe rumore anche ad altre velocità.
A me lo faceva sulla R5 per colpa del cuscinetto porta semiasse o quello
dell giunto cardanico ( non so il mecc ha cambiato tutto) perhce' in curva
da un lato la sospenzione tende sempre un po a premere sul semiasse e da li
potrebbe nascere il ron ron ron come dice lui.. ( booo....)
cmq mi associo al fatto che gli amm non squadrano ne ovalizzano un cavolo e
nemmeno che le gomme anche se prendono un po' di pega per poco utilizzo non
possano tornare piu' che normali dopo pochi km.
Non so perhce' ma quando inizi a sentire ron ron ron e ruimorini vari
allanteriore..sento gia' il portafolgi che si apre di brutto :-( e non per
le gomme eheh..
p.s.:inoltre potrebbe essere che bo il semiasse va a toccare magari la
paratia di plastica, un tubetto dei freni tocchi da qualche parte un pezzo
di plastica sotto il passarutoa tocchi la gomma? una pinza che vibra e tocca
i dischi emmettendo sto suono?.. insomma usa il cervello ..le vie del
signore ( per farsi spennare) sono infinite ehehh
--
_________________________________________
Mat 76
ICQ: 43551524
caballero 50-->cr125-->cr250-->xt600<-->vfr800fi 2k
Inveruno (Mi)
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Inveruno (Mi)
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 wrote in message
news:8qlqpn$fp1bm$1...@ID-45839.news.cis.dfn.de...


 wrote in message
news:39CEFF90...@iname.com...


 cosa mi consigli di montare ?
Sulla mia (ormai ex) MB 200TE avevamo montato le uniroyal.... gomme ottime sul bagnato, ma
il contrario della sportivita' :)
Sulla mia attuale Golf avevo trovato montate le NCT.. ora ho messo delle yokohama A520....
non c'e' paragone, sono decisamente su un altro livello. Superiori in tutto e per tutto
(anche se sul bagnato non sono proprio il TOP, IMHO osno sempre migliori delle NCT
goodyear).


L'ho già fatto , ma non è servito un granchè --- purtroppo
Vai da un mecca e fagli controllare il cuscinetto.
Oppure fallo tu, i cuscinetti in quel tipo di applicazione cominciano
ad avere problemi di pitting sulle piste nei punti di massimo carico e
il risultato e' un rumore avvertibile nelle curve opposte al
cuscinetto rovinato e il nulla assoluto in rettilineo o nelle curve
dall'altra parte.
Per controllarlo bisogna precaricarlo a 0.5-1Kgm e sentire se gira
bene, se si lo smonti, lavi con la benza, controlli non abbia preso
colorazioni bluastre tipiche di una scaldata, se e' a posto ingrassi
con qualcosa di buono specifico per cuscinetti, mandi in battuta e
molli di un ottavo di giro per non annullare il gioco a caldo.
Se invece gira male lo cambi perche' tra un po si sbiciolano i
rulli...
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
------------------------------------------

 a sx o in genere caricando l'avantreno in frenata
Ma senti solo un rumorino od anche delle vibrazioni sul volante e sul
pianale?

 wrote in message
news:8qrabc$65u$2...@nread2.inwind.it...


 100 +o-
Te l'ho chiesto perchè quando mi è capitato di ovalizzare i pneumatici non
sentivo rumori strani, ma forti vibrazioni su pianale e volante a certe
velocità.
--
Andrea 24, VW Golf III Gt Tdi
Padova
Icq: 63855934