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Titolo: X Fox (e per tutti)

Ti ostini a confrontare il tuo TDI con motori a benzina mediocri e privi di
turbo.
Se vogliamo fare dei confronti con un minimo di credibilità, si prende il
miglior turbodiesel e lo si confronta con il miglior turbo benzina del
segmento.
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

 segmento.
Uhm.......
Seat Leon 1.9 TDI 150CV Sport 150CV
Seat Leon 1.8 20v Turbo Cupra R 210CV
Audi A6 2.5 TDI V6 Quattro 180CV
Audi A6 2.7 Turbo V6 Quattro 250CV
Mercedes C200 Kompressor Evo 163CV
Mercedes C220 CDI 143CV
Smart 600cc Turbo 45CV (c'è anche da 61CV)
Smart 800cc CDI 41CV
Non aggiungo altro.

 Seat Leon 1.8 20v Turbo Cupra R 210CV
Non c'è bisogno di scomodare il turbo per i benzina, basta prendere i 
V-Tec Honda... eheh :-) (Non per la coppia, ma come potenza siamo lì!)
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 segmento.
Un simile confronto è semplicemente assurdo. Mi spiego... parliamo del
segmento preferito dal pubblico, il C.
I migliori motori diesel del segmento C di due litri sono il TDI 150 e il 2
litri BMW della medesima potenza. Invece, il miglior motore turbo benzina
del segmento C, sempre per omogeneità di due litri, è quello che equipaggia
la Mitsubishi Lancer Evo VII.
Con tutta la buona volontà, nessuno potrebbe ammettere un confronto:
BMW 320td contro Mitsu Evo II
Seat Leon TDI 150 Cupra contro Mitsu Evo II
Volkswagen Golf GTI TDI contro Mitsu Evo II
Ti rendi conto che è una cazzata?
Se io confronto motori aspirati benzina con motori turbo diesel, lo faccio A
PARITA' DI POTENZA, DI TIPOLOGIA DI AUTO, DI COSTO DI ACQUISTO!!!!!!!
Qualunque automobilista che volesse acquistare un'auto nuova, a meno di
avere budget illimitato e a prescindere dalla differenza del consumo di
carburante, individua una tipologia di auto (media compatta economica, media
compatta di lusso, media superiore, ecc...), e guarda cosa gli offre il
mercato, orientandosi su un certo livello di potenza.
Chi volesse una BMW compact di buone prestazioni, ma senza esagerare con
cilindrate oltre i 2 litri, avrebbe due alternative: BMW 318ti e BMW 320td.
Posto che scelga quella che preferisce guidare, è innegabile che la 320td è
più performante.
Stesso discorso per la Golf, che calza ancora meglio perché i cavalli sono
gli stessi. Vedi un po' il confronto tra la Golf TDI GTI e la Golf GTI.
Anche in questo caso, la TDI è più performante.
Insomma... la maggior parte, per non dire tutti, degli automobilisti che
devono comprare un'auto, non ragionano alla ricerca della massima potenza.
Diversamente non si spiegherebbe come mai si vedono in giro più Golf 1.4 che
2.8 V6.
Se voglio un'auto di 150 cavalli, ho diverse scelte. Tra cui molti aspirati
a benzina, molti TD e pochi turbo benzina! Ovvio che quasi sempre, si
sceglierà tra TD e aspirato benzina, ed è per questo, e anche perché il
costo è solitamente simile, che ritengo LEGITTIMI simili confronti.
Quindi, puoi dire tutto ciò che vuoi... anche che la Phaeton TDI non è
confrontabile con la S klasse 500... ma in mancanza di un motore Mercedes a
ciclo Otto sovralimentato di pari potenza del V10 TDI, il confronto è più
che legittimo.
Non è certo colpa mia se i costruttori, alle tante motorizzazioni
turbodiesel non contrappongono altrettante unità sovralimentate a benzina.
Saluti.
P.S. Hai indirizzato il tuo post a un newsgrop, un luogo pubblico virtuale,
quindi è sottinteso che il messaggio fosse per tutti. Per lo stesso motivo,
è inutile scrivere "Per Pinco Pallino", perché se vuoi dire qualcosa di
specifico a un altro poster, lo fai in privato via e-mail.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di più -

 specifico a un altro poster, lo fai in privato via e-mail.
Pensavo che il tuo indirizzo fosse fasullo.
A proposito, anche se non c'entra nulla, ma 
usa.net
 non è diventata a
pagamento?


 - Niente ti emoziona di più -
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ci credo un si move... un ti emoziona no.... :-DDDD
ciaooooooooooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

Ti rendi conto che è una
cazzata?
Qui c'e' qualcuno che ha confrontato la bora tdi con l'M3 per
dimostrare la superiorita' tecnica del diesel.
E allora se permetti
nascono questi thread perche' mi rivolta sentire gente che crede che un
motore a gasolio sia migliore TECNICAMENTE rispetto ad un motore a benzina.
Semplicemente, come scrivi tu, in buona parte dei casi e' piu' conveniente.
Ma per favore nessuno mi venga a dire che il diesel e' superiore in tutto e
per tutto.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

> Semplicemente, come scrivi tu, in buona parte dei casi e' piu'
conveniente.
Lui scrive che a parità di potenza è più performante. Peccato che, così
facendo, si escludono a priori i migliori motori a benza....
E' come una partita tra il Real Madrid e il Chievo.


 ci credo un si move... un ti emoziona no.... :-DDDD
huahuahuahuahuahua :))))))))))))))))))))
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

la Mitsubishi Lancer Evo VII.
Sinceramente non credo che qualcuno sarebbe indeciso tra una compact
ed una Evo VII; io ci metterei ad es. la Civic Typr R: come cilindrata
siamo li, come prezzo pure. Credo che l'unico modo per confrontare i
due cicli sia quando si percorrono un TOT di Km propri osulla "border
line", tipo 15/20k Km e si è indecisi, alla fine dell'anno con il
benzina spendi qualcosa di + per il carburante, per il diesel
qualcosaa per assicurazione ed acquisto.
Cmq ti sembra un confronto corretto il mio? Sono auto medie, comode ed
il prezzo è abbastanza simile; ovviamente come prestazioni non c'è
confronto, come in qualsiasi sfida in cui non si prenda il miglior TD
ed un benzina aspirato nella media.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto


Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112,103 SAE]
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
MiataBRG Mk1 EVOI &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   Tessera #001 - BSF Sono aperte le adesioni!   
http://digilander.iol.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer

 ha scritto nel messaggio
news:b_ai8.9231$tC3.2...@twister1.libero.it...
Ribadisco il mio punto di vista, cercando di esporlo in un'altra maniera
perché forse non sono stato troppo chiaro, ingenerando incomprensione.
NON HO DETTO che il migliore turbo diesel è PIU' POTENTE del migliore turbo
benzina. Questo non avverrà mai perché il diesel non può superare certi
regimi di rotazione.
HO DETTO che dovendo scegliere un'auto, a pari livello di potenza, il diesel
è più performante.
Se devo acquistare una nuova automobile, prima di tutto individuo il
modello, POI mi oriento su un certo livello di prestazioni, poniamo che mi
vada bene una motorizzazione di X cavalli.
Esempi:
Alfa 156 1.6 TS contro 1.9 JTD
Audi A4 2.0 contro 1.9 TDI 130
BMW 318i contro 320d
Se l'auto che ho scelto viene proposta sia con motorizzazione turbo-diesel
che con motorizzazione benzina (aspirata o turbo che sia), scelgo il diesel
perché a parità di potenza la trovo più performante, soprattutto in ripresa.
Che è quello che mi interessa, guidando l'auto normalmente e privilegiando
la ripresa in un sorpasso all'accelerazione pura, visto che non uso l'auto
per fare gli spari ai semafori, situazione nella quale il benzina può anche
essere avvantaggiato.
QUESTO E' IL MIO MODO DI VEDERE LA COSA.
Non mi interessano improbabili confronti "coi migliori motori benzina della
categoria". Sono cose per me ininfluenti, non mi interessano minimamente,
perché non mi porrò mai il problema di scegliere tra la Impreza STi e l'A4
TDI.
A questo punto, non mi resta altro da dire se non che come io mi tengo la
mia convinzione, voi continuate pure a confrontare un turbo diesel col
motore della EVO VII.
Saluti.


 vada bene una motorizzazione di X cavalli.
Parlavi anche di costo d'acquisto, un brutto ricordo o una momentanea
dimenticanza?
ciao
cumenda