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Titolo: [Impressioni postume] Fiat Punto TD sx

...ho RI-utilizzato per un giorno la mia vecchia Punto tubbo-disel
1.7...3p...blu capri...
...che dire? ...un abisso rispetto ai nuovi CR...vibra, ma sul serio, fa un
fracasso osceno (da fredda e da calda) e non va un cazzo...
...ok; cià i suoi bei 200.000 km, ma rispetto alla pur non recente versione
1.9 TD c'é un abisso...il Jtd vibra molto meno, scatta subito e gira molto
piu' morbido (tranne forse al minimo dove si lascia andare a qualche
ticchettio di troppo)...devo dire che, tutto sommato, ha retto bene gli anni
(é del 92...mi pare); a memoria devo aver fatto:
- distribuzione (2 volte)
- strumentazione, da quasi nuova
- dischi (3 volte) e ceppi (2 volte)
- pompa acqua
- svariate lampadine
...problema veramente noioso che farebbe scappar la voglia alla persona piu'
paziente del mondo, panne per la perdita del gommino che chiude il circuito
di ritorno del gasolio sull'ultimo iniettore...un difetto REALMENTE idiota
che mi ha lasciato per strada, nonché cosparso di nafta il vano motore (con
annesso abitacolo reso invivibile dalla puzza che filtrava), per ben tre
volte...e tutto per quel figlio di buona donna di gomma che varrà si e no
0,01 di vecchie lire con valuta fuori dallo SME libera di oscillare in giu'
al prezzo del rublo kazaco...
...per il resto si é dimostrata una vettura discretamente realizzata e
piuttosto versatile, nonché risparmiosa...devo averla pagata una roba tipo
20.000.000 di lire (centralizzata, vetri elettrici, fendi, tetto)...oggi ti
ci compri una Panda (senza il rosso Tiziano da 90 euro).
...al tempo fece piuttosto scalpore la sua linea tondeggiante e
tendenzialmente monovoluminosa (nel panorama odierno sembra un coupé
estremo); per conto mio rimane la Punto piu' bella della stirpe...anche
internamente é stata disegnata con buon gusto e colori azzeccati che le
davano un senso di ariosità molto pronunciato...tutta l'impostazione di
guida mi pare meglio studiata della seconda versione, con l'unica pecca dei
sedili che hanno imbottitura troppo morbida. Su strada aveva prestazioni
discrete e un buon comportamento; avrei preferito un assetto un pò piu'
rigido che prestasse meno il fianco a rollii e beccheggi...comunque la
solita utilitaria Fiat sincera e sicura...in fin dei conti disponeva di
barre antirollio che non tutte avevano all'epoca...finiture appena decenti
(la Clio imho era realizzata con materiali migliori e con piu' cura)
...in sostanza la cosa che colpisce di piu' a 12 anni dal suo acquisto é
proprio l'invecchiamento di questo pur valido propulsore, ricacciato al
tempo della pietra dai nuovi diesel...probabilmente le versioni a benzina
non fanno sto effetto su un corpo vettura imho invecchiato benissimo...
...per ora credo proprio che non la cambieremo...si fa tranquilla i suoi 5
km al giorno in paese e parte sempre pur restando al gelo tutto inverno da
12 anni...certo, bisogna portare pazienza quel quarto d'ora prima che si
spenga la spia delle candelette...ma ci vuole comprensione con queste
vecchiette...
--
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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..in akronym BMW,  "M" ist es für Motor..
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 retto bene gli anni (é del 92...mi pare);
Una Punto può essere solo dal '93 in avanti. ;-)
-- 
Diego (22y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 140.000Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.200Km)
"Ogni giorno non vedo l'ora di guidare!" :-)

 Una Punto può essere solo dal '93 in avanti. ;-)
...ah ecco...non mi ricordo nemmeno quando ho preso le auto... LOL
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