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Titolo: Raggiunto l'accordo tra Fca e Psa. Ai francesi un posto in più in cda (6-5) :-(

Raggiunto l'accordo tra Fca e Psa. Ai francesi un posto in più in
 cda (6-5)
https://go.squidapp.co/n/iGIfTzx
 via SQUID App
-- 
Mo do
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 

 
 
Ma non sarebbe ora di pensare più che alle bandierine alla qualità dei 
vari CEO?
 
Saluti.
^Bart

Quindi i gallici hanno comprato e elcan ha venduto.
Almeno e' chiaro se serve dove si tagliera' e mi sa tanto che non sara' a nord delle alpi.

 Quindi i gallici hanno comprato e elcan ha venduto.Almeno e' chiaro se serve dove si tagliera' e mi sa tanto che non sara' a nord delle alpi.
 
Esatto.


 M_C  ha scritto:

Nuova regola: non comprare piu' le Peugeot.
 
Peccato perche' ne abbiam avute diverse in famiglia,
tutte utilitarie, e non erano male.
 
Sic transit gloria mundi.
 
ciao
fm

 Nuova regola: non comprare piu' le Peugeot.
 
Perchè?
 
 
 
-- 
We only write our names in sand

 Nuova regola: non comprare piu' le Peugeot.
 
perché? che colpa ha peugeot se elcan ha venduto? non gli ha mica puntato la pistola alla testa per convincerlo :)
 

> perché? che colpa ha peugeot se elcan ha venduto? non gli ha mica puntato la pistola alla testa per convincerlo :)
 
non so da cosa avete dedotto che PSA abbia acquistato FCA. da nessuna parte ho trovato questa notizia. le news riferiscono piuttosto di una fusione paritetica. 
https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/10/31/fusione_fca_psa_ufficiale_l_accordo_nasce_il_quarto_costruttore_al_mondo.html
 

 cda (6-5)
 
Ah, ecco perchè dall'eliseo non rompono i oo, controllano loro...
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [37, 90, BS]
Civic EJ9 '96

Sembra che M_C abbia detto :

nessuno ha venduto nulla a nessuno

 
https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/10/31/fusione_fca_psa_ufficiale_l_accordo_nasce_il_quarto_costruttore_al_mondo.html
 
 
MoDo e tutti gli altri frignoni che leggi in giro hanno dedotto che, 
siccome nel CdA della nuova compagnia ci saranno 6 francesi e 5 italiani, 
allora è stata svenduta la prestigiosa industria nostrana.
E magari erano gli stessi che fino a ieri dicevano "mai più Fiat perchè 
adesso è olandese", oppure "fino a quando gli Agnelli succhieranno soldi 
all'Italia?"


 non so da cosa avete dedotto che PSA abbia acquistato FCA ...
 
paritetica coi gallici? ma quando mai.
i gallici soprattutto verso gli italici comprano e basta, si considerano 2 spanne sopra. tra l'altro hanno un sostegno politico totale che non non abbiamo.
sarà anche detta paritetica in teoria, poi basta aspettare un po' per vedere cos'è in realtà.

 nord delle alpi.
 
Infatti. FCA non ha futuro certo con l'avvento dell'elettrica,
sono anni in ritardo e quindi svendono e fanculo l'Italia.

 sarà anche detta paritetica in teoria, poi basta aspettare un po' per vedere cos'è in realtà.
 
i francesi stanno sulle scatole anche a me, ma se mettono per iscritto questa fusione paritetica (50/50) dovranno rispettare gli impegni presi, altrimenti o sciolgono la società (con tutti gli inevitabili strascichi del caso ecc che non so quanto gli possa convenire), oppure acquistano la parte di FCA e FCA è disposta vendere.
io in questo accordo ci vedo solo il bene per PSA e per FCA che si rafforzano entrambi, diventando molto competitivi fino a poter competere ad armi pari con i costruttori automobilistici che sono gli leader mondiali.
FCA finalmente dispone di risorse per sviluppare nuovi modelli per il mercato europeo, potendo contare alla sulla piattaforma "elettrica di PSA"
PSA finalmente può vendere i suoi prodotti negli USA e in america latina, dove è assente, potendo contare su marchi come jeep, dodge, chrysler. inoltre questo accordo consentirà di aver nuovi capitali da investire per lo sviluppo di nuovi modelli alfa e maserati, marchi premium, che potranno così competere con i marchi premium tedeschi e giapponesi.
a me convince molto. penso sia l'unico modo di restare a galla e di prosperare. bisogna mettere da parte questo campanilismo (sia noi che i francesi) altrimenti non si va da nessuna parte.

resto convinto che sarebbe stato meglio fondersi con qualche giapponese piuttosto
 
certo che cosi si porta a un unico costruttore con peugeot citroen ds opel vauxhall fiat alfa lancia maserati abarth jeep chrysler dodge mopar srt 
 
il problema e' nella proprieta', siamo al 14% governo francese e 51% banche..
 
non credo comanderanno i francesi, il fatturato adesso e' psa 74 miliardi mentre fca 110, piu giusto il 50/50 dichiarato
 
adesso via al toto nome: FCPSA

 bisogna mettere da parte questo campanilismo (sia noi che i francesi) 
 
dillo ai gallici, l'italia finisce sempre col fare quello che vogliono loro :)

 banche..
Il 14 del governo francese faceva riferimento alla partecipazione in PSA: 
adesso, vista la fusione paritaria, corrisponde al 7.
L'azionista singolo di maggioranza sarebbe Exor (15%). Le banche cosa 
hanno? Giusto il fondo sovrano norvegese mi pare abbia un 2-3% di PSA...
 
 > adesso via al toto nome: FCPSA
Alphabet lo ha già preso qualcuno?



Solo io vedo l'opportunità di completare FCA PSA con altre lettere per comporre qualcosa che direbbe Pecorazzi o Mangoni in Supergiovane?

 Alphabet lo ha già preso qualcuno?
 
E' solo la proprietaria di Google.

 E' solo la proprietaria di Google.
 
Tu devi aver fatto la leva come carabiniere, mi sa...


 Tu devi aver fatto la leva come carabiniere, mi sa...
 
scusa, ho discusso troppo con scilock e sono diventato autistico come 
lui.

 scusa, ho discusso troppo con scilock e sono diventato autistico come lui.
 
Io lo ho plonkato anni fa.
Forse è stato il primo, con Marfente e Ginopino


 Forse è stato il primo, con Marfente e Ginopino
 
credo seguiro' il tuo esempio.

 credo seguiro' il tuo esempio.
 
Però grazie a lui hai scoperto che le lampadine a Manila te le tirano 
dietro...


 dietro...
 
ahahahah
a incandescenza mi raccomando

 nord delle alpi.
 
Titolo FCA alle stelle
Titolo PSA in forte calo

 Ginopino
 
che fine ha fatto Gino Pilotino?
 
Non lo si legge piu'. Cambiato nick?
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

 Non lo si legge piu'. Cambiato nick?
 
continua a sparare cazzate su it.comp.console


Si, mi pare una minuscola dittarella di Mountain View,
vicino a Santa Clara, California.
 
ciao
fm

all'Italia?"
 
Esatto. Sono l'unione delle 2 cose che amo di più, i parassiti statali
e i francesi.


StefanoV ha spiegato il 31/10/2019 :

in campo automotive è di BMW

 Mo do
 
non ditelo a stefano d 
 

 nessuno ha venduto nulla a nessuno
 
https://www.corriere.it/economia/finanza/19_novembre_01/fusione-fca-peugeot-maxi-dividendo-55-miliardi-exor-altri-soci-18ac3d02-fc73-11e9-850d-5e44dc14944c.shtml
 
 
questi ne capiscono sicuramente più di me :) su ilsole24ore e bloomberg opinione analoga.

 vari CEO?
 
La "famiglia" ha venduto la Fiat ai francesi per incassare laute plusvalenze. 
 
Si tratta di una sterminata tribù di parassiti nullafacenti (exor) della quarta o quinta generazione, di cui Elkann jr. è il portavoce.
 
https://www.panorama.it/economia/john-elkann-agnelli-fca-segreti/
 
 
 
 

 La "famiglia" ha venduto la Fiat ai francesi per incassare laute plusvalenze. 
 
elcan deve garantire il futuro della "famiglia", fare in modo che tra 50 o 100 anni abbia ancora laute rendite, di qui lo spostamento verso settori più tranquilli dell'auto.
è il destino della più parte delle dinastie imprenditoriali ... la 1/ e 2/a generazione creano il capitale, le altre campano di rendita. poco, se sono cojone e molto se riescono a darsi di volta in volta una guida illuminata. 
 

M_C ha spiegato il 02/11/2019 :

gli ebrei sono abili in questo

 
hai una fervida fantasia o sei solo semo? :-D
 
-- 
Hercules

 resto convinto che sarebbe stato meglio fondersi con qualche giapponese piuttosto
non ce ne sono più liberi...FCA poteva fondersi coi suoi due amichini 
Suzuki e Mazda, ma ormai sono nell'orbita  di big Toyota.
 
-- 
Hercules

 
 
Peugeot vorrà stare per prima e imporrà una sola lettera per il partner. 
La sigla inoltre è meglio sia breve, si pronuncia meglio: PFA. Crysler 
sarà sacrificata nel nome, come Citroen.
-- 
Hercules

 
ma se è di San Marino, non hanno mai fatto la leva...
 
-- 
Hercules

 sarà sacrificata nel nome, come Citroen.
 
già marchionne aveva detto che fiat e chrysler erano marchi deboli e poco profittevoli per tipologia di produzione e che era opportuno puntare su altro (jeep, AR, maserati, ram in usa) per puntare a modelli con + margini.
forse che fiat = dacia per renault?
 


lo hanno spiegato bene , coglione, il perchè di questo . Fiat è stata 
comprata dal psa.punto.

 lo hanno spiegato bene , coglione, 
 
vai a farti fottere pezzo di merda


sì sok, ma te rimani sempre un povero coglione. Scrivitelo così te lo 
ricordi

 sì 
 
auguri, demente!!!

https://it.reuters.com/article/fundsNews/idITL8N27H3R2
 


tutto qua coglionazzo?

Tyler Durden ha spiegato il 04/11/2019 :

fatti vedere da uno bravo


te da un equipe che uno non ce basta, coglione!

 da un equipe che uno non me basta
 
certo, capra

 
https://go.squidapp.co/n/iGIfTzx
 via SQUID App
 
in realtà non affatto così. i posti in CdA sono equamente distinti. 5 FCA e 5 PSA. è una società perfettamente paritaria 50/50.
 
"La governance. Le parti hanno trovato la quadra anche sul fronte della governance societaria. L’operazione prevede la creazione di un consiglio di amministrazione composto da 11 membri, per la maggioranza indipendenti. Di questi, cinque saranno nominati dalla Fiat Chrysler (incluso John Elkann in qualità di presidente) e cinque da PSA (incluso il senior independent director e il vicepresidente). Carlos Tavares, attuale numero uno del costruttore transalpino, sarà membro del cda e chief executive officer per un mandato iniziale di cinque anni. L'unione avrà una capogruppo olandese, che sarà quotata a Parigi, Milano e New York e avrà sedi operative centrali in Francia, Italia e negli Stati Uniti."
 
leggendo infatti quanto riportato tra virgolette è chiaro che il CEO della nuova società sarà Carlos Taveres che finora ha ricoperto il ruolo di "numero uno" nel gruppo PSA. ma nella nuova società sarà CEO del gruppo nato dalla fusione paritaria al 50/50 di FCA e PSA. in pratica invece di cercarsi un CEO esterno al gruppo hanno deciso, di comune accordo, di proporre tale carica a Carlos Tavares, attuale "numero uno" di PSA in virtù degli obiettivi raggiunti con il gruppo peugeot il quale assumendo tale incarico non sarà più "numero uno" di PSA, ma diventerà il "numero uno" del nuovo gruppo. 
 
è una forzatura affermare che in CdA siederanno 6 membri PSA e solo 5 membri FCA. i membri sono 5 e 5, ai quali come in ogni società si aggiunge il  il CEO. quando scadrà il suo mandato di CEO, tra 5 anni, si vedrà chi lo sostituirà.