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Titolo: Concessionario BMW

Prima di tutto un saluto e buona settimana a tutto il ng.
Sabato vado con mio padre presso una concessionaria della zona per vedere ed
ordinare (per lui) la nuova serie 5.
Parlando del più e del meno segnalo a mio padre che non sarebbe male montare
sulla versione che acquisterà lo sterzo attivo (novità assoluta)per un'auto,
al che il concessionario inizia ad elogiare il marchio BMW dicendo che loro
sono sempre i primi ad innovare. Mi permetto di fargli osservare che anche
altre case non sono da meno al che lui mi dice: "Mi faccia un esempio".
Banalmente gli cito l'Audi con il telaio in alluminio. Sapete cosa mi ha
risposto? "In BMW abbiamo montato per primi la radica".
Senza parole.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 risposto? "In BMW abbiamo montato per primi la radica".
Fantastico! Spero almeno sappia il numero dei cilindri di una 530 .....
;-)))
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net


 ROTFL
e poi l'avete ordinata lo stesso la macchina?
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 e poi l'avete ordinata lo stesso la macchina?
Al 99% è un si anche perchè l'autista non sarà il rivenditore della
concessionaria :))


 ordinare (per lui) la nuova serie 5.
che modello?


Se si raggiunge l'accordo con il ritiro del vecchio 520, anche il nuovo sarą
un 520 attiva.


 un 520 attiva.
Curiosità, quanti cavalli fa il nuovo 520?
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2430 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

 Curiositą, quanti cavalli fa il nuovo 520?
Sono 170.


 Sono 170.
'azzo! Thanx per l'informazione!


 'azzo! Thanx per l'informazione!
Adesso però è un 2.2
(adesso ... già da un po' ... :))

 Adesso però è un 2.2
6 cilindri, giusto?


 Fantastico! Spero almeno sappia il numero dei cilindri di una 530
Cilindri? Certo, ne ha 10 tutti marcati BOSE :)
Saluti
MAF

 sarà un 520 attiva.
Una curiosità: come ti trattano sull'usato ?
Xché a me su un 525 tds del '98 tolgono diversi euri sulla valutazione
dell'usato passando ad una 5 nuova.
Il discorso è che ne hanno una marea da ritirare e in più sul modello nuovo
hanno poco margine ... ma credo soprattutto per il fatto che il passaggio
dal vecchio modello al nuovo lo fanno in molti e quindi si ritroveranno
saloni pieni di serie 5 "vecchie".


Idem per mio padre. Il suo 520 è del marzo 1998 (quindi ancora un 150
cavalli) e pur percorrendo mediamente 5-7 mila km all'anno (adesso è a circa
33 mila km.) glielo valutano solo 12.000 euro. Secondo me è un furto ma
continuano a ripetere che hanno i saloni pieni di vecchie serie 5.
Dobbiamo trovare assolutamente un privato a cui venderlo.


 un 520 attiva.
e prendere una 530? in fondo x soli 5000 euro: io non avrei molti dubbi..
per curiosità poi mi dici quanto incidono gli optional sul costo della
macchina: sono un po' meno del 20% vero? (almeno sulla serie 3 è così: se
non prendi nulla ti danno maniglie di plastica, frecce arancioni..)

 6 cilindri, giusto?
Of course.

 e prendere una 530? in fondo x soli 5000 euro: io non avrei molti dubbi..
Anch'io, ma non sono io ad acquistarla.
E poi attenzione con l'euro, 5.000 euro son quasi 10 milioni.


 E poi attenzione con l'euro, 5.000 euro son quasi 10 milioni.
č poco piů del 10 %.. perň puň darsi che lo sconto su una 530 benzina sia
maggiore che sulla 520..
complimenti cmq... a te e a Bangle..

 Dobbiamo trovare assolutamente un privato a cui venderlo.
Certo si può dire tutto, ma non che non sia vero che hanno i "saloni pieni
di vecchie serie 5".
Il cliente serie 5 in generale non ha problemi a cambiare l'auto e alcuni
sono anche disposti ad accettare la diminuzione del valore dell'usato ... in
fondo è una cosa anche accettabile, non si parla (almeno nel mio caso) di
cifre esagerate in proporzione alle cifre che si vanno a pagare. Io avevo lo
stesso "problema" + o - nel '96, la serie 5 era uscita da poco e su un 520
serie precedente ci facevano gli stessi discorsi ... alla fine prendemmo una
3 cabrio pronta consegna e ci dettero anche qualcosa in più di quello che
era il valore dell'usato, stessa cosa avrebbero fatto per un 528 pieno di
accessori che era in esposizione.
Io credo che convenga aspettare un pò ... io avevo pensato anche di prendere
in considerazione una mercedes E. Non sono stato a sentire le valutazioni
dell'usato alla mercedes ma può darsi che ti diano il valore che ha l'auto.
Però se vuoi restare su bmw e sulla stessa serie la situazione è questa. :-\

 Cilindri? Certo, ne ha 10 tutti marcati BOSE :)
Già! Bose, il famoso produttore di cilindri rotativi in titanio !!!!
:-D
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

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   Bayerische Motoren Werke          www  
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 e prendere una 530? in fondo x soli 5000 euro: io non avrei molti dubbi..
Confermo... Gia' la 530 e' "molla", la 520 e' un palo.
Ottima comunque la scelta di prenderla "Attiva", visto che c'e' di serie il
DD che e' l'unica cosa che non fa rimpiangere la "vecchia" 5.
-- 
(°oo 00 oo°)
Roberto
(530d,42,GE)

 hanno poco margine ...
La realta' e' che, per ora, di 5 nuove ne vendono poche. Quanto ai margini
non c'entrano nulla.
I concessionari BMW sono gia' abbastanza incazzati per la finta nuova X5 e
il calvario del "restyle" sulla 7.
Molti sono passati a Mercedes visto che la nuova 5 ha una dotazione di serie
piu' scarsa rispetto alla vecchia, incluse le rifiniture per non parlare
dell'estetica. E sopratutto costa molto di piu' della precedente, a parita'
di optional. La mia l'avevo pagata 91 milioni. Ora per ricomprarla identica
ne devo spendere 15 di piu'.
Senza contare che alcuni optional tra cui il nuovo GPRS, la proiezione dei
dati sul parabrezza, il controllo distanza sono ancora dei veri fantasmi.
Ultima chicca (che si aggiunge ad un mio vecchio post di qualche mese fa):
se vedi una nuova serie 5, metti un dito sul "paraurti" posteriore
all'altezza della chiusura del baule e premi: affonda. :(
E gia' si parla di restyling su gruppi fari e portiere.
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