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Titolo: Freni

Un aiuto per sapere come comportarmi, ho un'auto "strana" di cui è 
molto lungo procurarsi i pezzi di ricambio (Chevrolet Epica 2.0). Mi 
sono trovato con il pedale del freno che andava a fondo e la frenata 
sempre più lunga quindi sono andato da un paio di meccanici che hanno 
diagnosticato la pompa dei freni. Dati dei tempi e delle risposte 
inquietanti dalla Chevrolet, guardo in giro e trovo una pompa dalla 
Svezia da un'auto rottamata. Ok, la compro e la faccio montare. 
Subito frena perfettamente, dopo un paio di giorni torna ad affondare 
(meglio di prima ma penso che in una paio di settimane tornerebbe 
alla medesima situazione). Vado dal mecca che mi risistema i freni 
esattamente com'erano dopo il cambio (quindi frenata perfetta)...ma 
dopo un paio di giorni siamo di nuovo nella stessa situazione. Il 
mecca dice che è la pompa difettosa. Non ho dubbi a crederci, ma dato 
che devo vedere di farmi rimborsare e magari trovarne un'altra quindi 
tanti casini, secondo voi la diagnosi è così certa?
 


Dovevi comprarne una nuova SE la causa è esattamente questa.

secondo voi la diagnosi è così certa?
 
no.
 
Hai l'abs? controllare tutti i tubi ed il corretto funzionamento dello 
stesso SE quando vai dai meccanici dopo uno spurgo va tutto potrebbe essere 
quello il problema.
 
Hai correttore di frenata posteriore?
 
Dietro hai i tamburi o dischi?
 
Mi è successo diverse volte di vedere auto che facevano il difetto che 
lamenti tu senza perdere una goccia d'olio, e dopo aver cambiato la pompa 
facevano uguale..... in tutti i casi entrava aria nel circuito frenante 
dall'abs e per qualche strano motivo non vi erano perdite, facevi lo spurgo 
e tutto tornava a posto poi dopo 2-3 giorni punto e a capo lo stesso 
problema.
 
Sempre che tu non abbia una perdita o i freni posteriori a puttane 
(regolazione pinze per freno a mano ad esempio).
 
Comunque meccanici di merda, provare la pompa è semplice, ci attacchi due 
tubi con due manometri e vedi, se non li hanno anche usare due monconi 
strozzati ti può dare un idea se la pompa cede oppure no. 
 

Dovevi comprarne una nuova SE la causa è esattamente questa.
 
la tipica risposta di chi non sa che cazzo dire.
che cazzo vuol dire? lo sai solo tu. 
 

 sempre più lunga quindi
 
lo fa sia da freddo che dopo un po' che va?
 
Se da freddo funziona e si allunga solo in moto, vuol dire che bolle 
l'olio dei freni (fading) a causa di olio contaminato d'acqua o da una 
pinza che resta bloccata e fa surriscaldare l'olio.
 
se perde efficienza gradualmente anche da freddo vuol dire che entra 
aria nei tubi, ma non so dire da dove.
 
 
 
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 ha scritto:

La situazione è continua, senza differenze tra freddo o in movimento. 
Infatti il problema sembra dovuto ad aria nei tubi; quello che mi chiedo è 
se imputare la colpa alla pompa dei freni immediatamente sia la sola 
soluzione, anche perchè restituire una pompa via ebay non è esattamente 
una cosa semplice e vorrei esserne sicuro.
 
 

una cosa semplice e vorrei esserne sicuro.
 
cerca un meccanico che abbia il prova pressione impianto frenante.
e lo vedi subito.
 
oppure di a quello cui vai di fare la prova con due monconi di tubo 
direttamente in pompa, ovviamente strozzandoli.
ovviamente dopo aver fatto spurgo li strozzi.
 
se premi il pedale in quella situazione lo capisci se è la pompa a perdere 
pressione o no.
per me non è la pompa.
 
e comunque si possono cambiare gli OR se non è distrutta. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:201609111...@mynewsgate.net...

te lo dico io che è: acciao molle!! il mio guru segarender dice che è così 
 

te lo dico io che è: acciao molle!! il mio guru segarender dice che è così
 
cambia nome, metti pirlarender
 
ho detto non acciaio molle ma acciaio polimerizzato, gnùrànt! 
 

 cambia nome, metti pirlarender
 
non cambio nome, ma cambio dischi!
e ovviamente liscio le gomme col cannello 
 

e ovviamente liscio le gomme col cannello
 
fesso, le gomme si lisciano con la mola o al limite le tagli con la 
motosega! 
 

 molto lungo procurarsi i pezzi di ricambio (Chevrolet Epica 2.0).
la nuova pompa è stata una incu******** epica...

 esattamente una cosa semplice e vorrei esserne sicuro.
 
E' un bagno di sangue, molti hanno perso la vita facendolo... 
 
 


    QUOTO


  ma perchè funziona 2 gg si e due no?


No: l'impianto frenante funziona fino a che non devi ri-spurgare di
nuovo...
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.