Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Berlina vs station wagon

Io, per ragioni di pura simpatia, sono un "tipo da berlina", cioè lo
stesso modello di macchina io lo preferisco con la carrozzeria berlina
piuttosto che SW, però non mi ero mai soffermato sulle reali
differenze, a parte il fatto che ovviamente il bagagliaio delle SW è
molto più grande.
Io ho una volvo 850 del '96 che uso spesso per viaggi lunghi, e sono
appena tornato da un viaggio in Germania coi miei genitori, sulla
legacy del 2002 di mio padre. Le due macchine in sostanza si
equivalgono, forse la volvo ha un allestimento un po' più attento al
comfort, ma è anche di una generazione precedente.
All'andata, con la pioggia, ho notato subito che:
1. le ruote dietro sono nell'abitacolo e fanno SPLAAAAAASSHHH tutto il
tempo, un baccano infernale, per scambiare due parole bisogna urlare!
2. la visibilità posteriore è praticamente nulla, nonostante i
tentativi del tergi e dello spannalunotto di aprire qualche varco.
Invece con la berlina le ruote posteriori sono nel bagagliaio, anche
quando piove la macchina è silenziosa, e il vetro dietro rimane
asciutto e pulito consentendo una visibilità posteriore sempre
perfetta, che in autostrada non è una cosa secondaria.
Al ritorno, col sole, ho constatato che per climatizzare correttamente
la zona dei sedili posteriori bisogna ibernare i passeggeri davanti,
oppure climatizzando bene la zona anteriore chi è seduto dietro va
arrosto: dal bagagliaio continuano ad arrivare folate di caldo, e alla
fine del viaggio le banane, l'insalata, il formaggio e mia madre hanno
un aspetto decisamente infelice. Invece il bagagliaio della berlina
non si scalda praticamente mai, lasciando sempre i bagagli freschi, e
soprattutto non è incluso nella climatizzazione della macchina, che è
efficace anche per i paseggeri dietro.
Insomma: la mia impressione è che in cambio del bagagliaio enorme, la
SW tolga molto al comfort di guida.

 
imho molto della differenze notate sono dovute al fatto che una è volvo 
e l'altra subaru.

 Invece con la berlina le ruote posteriori sono nel bagagliaio,
Idem come sopra...in che senso?
-- 
Ciao!
Diego (25,75,TO)

 SW tolga molto al comfort di guida.
Concordo.
Un altro vantaggio della berlina rispetto alla SW: è molto più facile 
farci un impianto audio decente.
-- 
8tto (36,MI)

 e l'altra subaru.
Straquoto.
Sicuramente tra una berlina e una sw c'č qualche differenza ma bisognerebbe 
paragonare una 850 berlina contro una sw e una legacy sw contro una, 
ipotetica, legacy berlina.
Altrimenti, per assurdo, ti posso dire che la mia Audi A4 sw č molto piů 
silenziosa e confortevole di una renault clio berlina....
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr 


E questo, mi è dolto molto notarlo, è un aspetto che la Volvo ha
trascurato completamente: la macchina ha l'impianto audio di serie, e
fa schifo! In genere è così, in effetti, ma si sono viste delle
lodevoli eccezioni, per esempio la Rover 416 che aveva mio padre negli
anni '90 ne aveva uno di prim'ordine, non capisco invece perché questa
volvo che è un salotto abbia un impianto gracidante.

farci un impianto audio decente.
Infatti dopo la 850 SW ho avuto solo berline e adesso la coupe'.
Fanculo il bagagliaio.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 volvo che č un salotto abbia un impianto gracidante.
Come sono le predisposizioni? Spesso č sufficiente sostituire gli 
altoparlanti di serie con qualcosa di appena appena decente.
-- 
8tto (36,MI)

 Fanculo il bagagliaio.
Comunque, al di là dell'impianto audio, è verissimo che la rombosità 
indotta dal volume libero dietro è piuttosto fastidiosa.
Strano ma vero, la Picasso non soffre di questo problema.
-- 
8tto (36,MI)


Sì, ma in una SW o in un'utilitaria per quanti tappetini del
bagagliaio tu metti, i parafanghi posteriori sono pur sempre nello
stesso ambiente dell'abitacolo. Invece in una berlina sono in un
ambiente chiuso ed esterno, rispetto al quale sei isolato dai sedili,
che sono costituiti da mezza spanna di gommaschiuma. Alla fine nel
bagagliaio di una berlina c'è lo stesso rumore che in quello della SW,
ma ci sono i sedili di mezzo.

 Strano ma vero, la Picasso non soffre di questo problema.
Eh, ok... ma nella Picasso il guidatore è come se fosse al piano di sopra...
:-P


Ma no, č che nel frattempo č diventato "storno"  :-P
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo 

 Infatti dopo la 850 SW ho avuto solo berline e adesso la coupe'.
Perkè adesso sei vekkio, non ci senti e devi alzare il volume 
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner


Mah.
Nelle portiere anteriori ci sono dei midrange, facilmente
sostituibili. Affogati nella parte più irraggiungibile della plancia
ci sono i tweeter, impensabile intervenire.
La delusione più che altro è dietro: ci sono dei miserrimi due vie
nelle portiere e basta, nemmeno due woofer sul pianale!

 legacy del 2002 di mio padre.
La legacy dovrebbe essere della stessa serie della mia, e quanto scrivi 
mi perplime.
Per quanto riguarda il rumore moltissimo dipende dalle gomme
Per quanto riguarda la climatizzazione le poche volte che ho trasportato 
i suoceri questi si lamentavano del freddo, e di conseguenza per farli 
star bene dietro avevo caldo io davanti, ora con i vetri oscurati la 
situazione è peggiorata.
Per quanto rigurda la visibilità, sarà che hoi sempre guidato auto a 2 
volumi, ma non noto difficoltà, il tergilunotto lo uso pochissimo, e ti 
dirò, l'unica volta che mi son trovato a guidare una 3 volumi sotto la 
pioggia (R 19 chamade) ho maledetto l'assenza del tergilunotto.
Ora non è che quella legavy ha il filtro abitacolo intasato, gomme 
usurate o peggio il differenziale posteriore con qualche problema?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 perfetta, che in autostrada non è una cosa secondaria.
Questo magari dipende dall'auto.
Ciao.
-- 
Se Ford fosse stato vivo nel 1986, si sarebbe tolto il cappello davanti ad
un'Alfa, ma non in segno di rispetto ma per organizzare una
colletta."L'Eternauta"


No le gomme mio padre le ha fatte cambiare due mesi fa, dopo aver
tolto le invernali, e ha fatto mettere delle Pirelli piuttosto
normali.
Sul filtro antipolline non ti so dire, ma si tratta di una macchina
regolarmente tagliandata in Subaru.
Quanto al differenziale posteriore va detto che emette un leggero ma
percettibile fischio quando è in trazione, ma non è quello il
problema.
Sono d'accordo nel dire che all'asciutto la macchina non è affatto
rumorosa, si viaggia bene anche ad altissima velocità, ma appena si
mette a piovere è un disastro!
E per quanto riguarda il clima, in condizioni normali probabilmente va
anche bene, ma col sole che batte da un lato il passeggero seduto
dietro soffre il caldo, non è fisicamente possibile che l'aria fredda
che esce dalla plancia riesca a contrastare le folate di aria bollente
provenienti dal bagagliaio senza ibernare i passeggeri davanti. E' un
volume troppo grosso per climatizzarlo tutto da una parte.

 dietro soffre il caldo
In effetti i vetri sono poco atermici e l'irraggiamento si patisce 
parecchio, dopo aver messo le pellicole mi è cambiata la vita
