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Titolo: [Volkswagen] Ora è guerra ai costi

[da 
www.quattroruote.it
]
(01/03/2004)
Aria pesante, se non addirittura di crisi, in casa Volkswagen. Del resto,
non potrebbe essere altrimenti considerando il bilancio in rosso, le vendite
al di sotto delle attese della nuova "Golf", l'euro forte che penalizza
l'export negli Stati Uniti, le difficoltà in Borsa e le critiche sempre più
pesanti del principale azionista, il Land della Bassa Sassonia.
Tutti elementi negativi che potrebbero addirittura costare il posto al
presidente Bernd Pischetsrieder, la cui immagine non è mai stata così debole
come in queste ultime settimane.
Per uscire dal tunnel, il Gruppo si appresta a varare un drastico piano di
riduzione dei costi che prevede il taglio di due miliardi di euro già nel
2004 e di un ulteriore miliardo nel corso del prossimo anno. Il progetto
coinvolgerà il settore ricerca e sviluppo, il management, i volumi di
produzione in alcuni impianti e anche l'acquisto di componenti.
Il programma è già stato presentato al Consiglio di Sorveglianza la scorsa
settimana e sarà ufficializzato il prossimo 9 marzo, in occasione della
formulazione definitiva del bilancio 2003.
--
LHM (30, 112, VI)

 produzione in alcuni impianti e anche l'acquisto di componenti.
di abbassare i prezzi della Golf V non se ne parla, eh? :)

 di abbassare i prezzi della Golf V non se ne parla, eh? :)
Già fatto ;-)
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ 1.5
http://tinyurl.com/6afr
http://metropolis.blogs.com/

 Già fatto ;-)
si, ma di quanto? io no me ne sono neanche accorto :)

 Il progetto coinvolgerà il settore ricerca e sviluppo,
Geniale.
Han deciso di copiare la Fiat.
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

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Forse abbassare i prezzi no, ma in DE offrono gratuitamente il clima 
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 Han deciso di copiare la Fiat.
che triste verità :(((


 
Ma sono proprio sicuri che sia la via con cui uscire dal tunnel? Mi
pare che proprio qualche esempio a noi vicino abbia dimostrato che con
questi tagli si riduce competitività, qualità e dopo un paio di
decenni (ma forse pure meno) redditività.
Circa il risparmio sulla qualità dei componenti e l'insano uso di sub
forniture mi pareva che fosse già uno dei principali limiti del gruppo
che ha portato nel passato a cosette noiose tipo gli alzacristalli
elettrici delle Golf (e famiglia).
Circa il risparmio sulla ricerca e sviluppo siamo ad un classico atto
di presuicidio. Chissà dove sarebbe ora VAG se non avesse creduto (e
contribuito a far sviluppare) al Tdi pde (con tutti i limiti che ha),
all'Heldex, etc. etc. Mah...
Chissà se non sia un primo avviso di un declino tedesco (dopo quello
italiano, passato proprio dal declino del NCN). Certo che, almeno, in
germania vi sono più costruttori e questo auiterà, molto. E poi vi è
l'assetto proprietario con una maggioranza relativa di capitale
pubblico che forse aiuterà VAG ad evitare una corsa a dilapidare il
proprio patrimonio dìimmagine e di tecnologia nel profitto immediato e
nel declino venturo.
Se VAG (e quindi non solo Audi, ma VW, Seat e Skoda) imoboccano questa
strada si riduce sempre di più la "qualità possibile" e non  rimangono
che le jap e le coreane ...in attesa della Cina, si spera.
Ciao,
dla
----------------------
David (32, 90 & 116, FI)

 dla
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 Forse abbassare i prezzi no, ma in DE offrono gratuitamente il clima
Stanno praticando sconti equivalenti anche in Italia, con la "scusa" del
cinquantesimo anniversario di Autogerma.


 cinquantesimo anniversario di Autogerma.
No no, oltre che al clima gratis, fanno lo sconto del 6%
-- 
El Nino
(20,quelli che servono,TV)
147 turbonafta driver
www.bmwpassion.com

On Tue, 02 Mar 2004 19:19:09 GMT, "LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com>
wrote:

Com'è quella storia della VW che si doveva comperare l'Alfa ?
 : - P
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Visita le numerose NOVITA' del sito:
http://www.jodyjody.altervista.org

 I jap li vedo ormai al top e varieranno poco ihmo le loro quote di mercato.
I giapponesi non migliorano molto ma sono sempre molto competitivi nel
rapporto qualità\prezzo. ...io mi preuccupavo egoisticamente del mio
futuro (almeno altri 150.000 km a dire il vero) acquisto.
Ciao,
dla

 Han deciso di copiare la Fiat.
Oddio...io sapevo che un bel pò di tagli sarebbero andati in direzione degli
inutili prototipi da salone che non verrano mai prodotti e in quella fogna a
cielo aperto che è la Bugatti Veyron...(fogna nel senso che ciuccia euro...)
Certo che se tagliano anche i fondi per lo sviluppo dei modelli
"commerciali" andiamo male...
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig
"Se i tuoi freni non hanno ceduto, sei andato troppo piano"

 "commerciali" andiamo male...
Be', se smettessero di buttar via soldi nel PDE sarebbe gią un passo avanti :-D
Ciao!
