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Titolo: Smart Forfour: non si starà esagerando?

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 Il concetto con cui č nata Smart era inizialmente quello di
SNIP
Io sono d'accordo con te, pero' il mercato e' un animale strano. Ora io non
conosco con precisione le dimensioni della for4, ma mi sembra che non sia
una scatolina da parcheggiare di traverso in un fazzoletto (IMHO l'unico
motivo plausibile per acquistare una Smart..), quindi non capisco chi possa
essere l'acquirente potenziale della for4. Se pero' mi fermo a pensare a
quante cose inutili costose hanno successo di mercato, allora evidentemente
non ci dovremmo stupire di un suo eventuale successo; inevitabilmente penso
al figlio di papa' ed al regalo per la maturita', alla fighetta con il
fidanzato imprenditore ricco, all'artista boehmienne stravagante... Credo
nessuno dopo l'acquisto di una for4 argomentera' la sua scelta con
motivazioni tecniche o razionali, nello stesso identico modo di un
possessore di uno swatch; l'unica argomentazione plausibile potrebbe essere
un "mi piace.." (argomentazione peraltro forte ed inattaccabile...). In
definitiva nel mercato delle auto, come in tanti altri campi, c'e' spazio
anche per il superfluo, il poco evidente razionale, e la legge del mercato
vince sempre, se c'e' domanda inevitabilmente c'e' offerta. Certo a volte
capita di voler anticipare la domanda per non rimanere indietro nel mercato,
puo' andare bene o male, e' il generico rischio d'impresa.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Probabilmente dal punto di vista dell'ivestimento risultano economici.
Oggi come oggi, molta gente sceglie la macchina in base alla "moda". 
Basti vedere il numero di SUV (SUV = veicolo Senza Utilità Vera) e la 
quantità di diselisti che fanno 10kkm/anno!
Probabilmente ne venderanno anche tante! :O
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Need For Speed (31, 90->180, RM)
Togli due marce per rispondermi in email

| Oggi come oggi, molta gente sceglie la macchina in base alla "moda".
| Basti vedere il numero di SUV (SUV = veicolo Senza Utilità Vera)
Visto e considerato lo stato medio delle strade, almeno qui a Roma,
il SUV è l'auto più indicata e i veri veicoli senza utilità sono piuttosto
le auto assettate...
O_o'

 l'interesse che possa derivare dalla Roadster e dalla Forfour.
Non capisco quale sia il problema.... la Fourfour e' una normalissima
auto 5 porte 4 posti che si inserisce nello stesso segmento di altri
decine di modelli, monta motori di grande produzione di serie e si
differenzia dalle sue concorrenti per l'uso intelligentissimo dei
pannelli di plastica per la carrozzeria (chi ha una smart come me da 5
anni sa cosa ha risparmiato di carrozziere). Quello che la fourfour ha
dalla sua e' una linea originale e molto
personale che oggi come oggi puo' fare la sua fortuna. 
Lo spot televisivo di questi giorni e' anche molto carino, credo che
la fourfour avra' un ottimo successo, piu' che per la moda, per le sue
intrinseche qualita'.
Tra meno di un mese la mia Smart del 99 sara' restituita per
l'acquisto di un'altra auto.
Il mio bilancio e' stato veramente positivo. In 5 anni e 83.000 km (di
cui 68.000 rimappati) e' andata veramente bene. Consumi estremamente
bassi, manutenzione economica, VALUTAZIONE USATO OTTIMA (IN 5 ANNI HA
PERSO IL 34% DEL VALORE), quindi l'immagine del marchio e' decisamente
positiva sul mercato.

 anni sa cosa ha risparmiato di carrozziere).
A dire il vero non si discuteva della qualità della smart, che personalmente
non metto in dubbio visto che è costruita dalla Mercedes, ma del suo prezzo,
che è davvero un pò troppo alto...
--
Will

Eh.....immaginavo che prima o poi qualcuno avrebbe fato qualche affermazione
perplessa sulla sulla FourFour, bè secondo me non molto difficile capire il
perchè.
Innanzitutto guardate cosa offre il mercato dello stesso segmento:
La Punto.............sempre la solita Fiat che ha i soliti clienti, fari
troppo grandi, ma oggi si usa così purtroppo.
La Clio...............versioni accessoriate(qualche mancanza), l'estetica,
sopratutto muso, discutibile........ma oggi và essere brutte......
La Micra............potrà piacere a qualcuno (tanti) ma è obiettivamente
brutta, forse a qualcuno piace il fatto di essere originale e simpatica , il
che non sempre paga, poi non sò come siano le vendite.
La Corsa...........esteticamente quasi bella, se non questo stramaledetto
vizio oggi di voler fare a tutti i costi i fari grandi; motori orrendi
sopratutto il 1000, ma bello il multijet che è Fiat.
La 206..............a me non è mai piaciuta anche se obiettivamente bella e
diversa, quella maledette frecce anteriori che lampeggiano all'interno del
faro............si sarà sentito male l'ingegnere che le ha
progettate?..........I motori (1.1 e 1.4) sono brillanti ma rumorosi in
stile Peugeot(distribuzione).
La C3.............la Citroen è sempre stata una casa strana, sembra quasi a
se stante, fa dei cessi paurosi e poi se ne esce con delle macchinette
bellissime, la C2 non è bella come la C3 troppe linee estetiche che partono
e non si sa dove finiscono, esempio quella pendenza del vetro posteriore che
non riprende quello anteriore..........etc, comunque complessivamente fa
look.
Infine la FourFour
Sì può essere che sia fuori mercato per le sopracitate, ma in un mercato
strano come quello odierno non sfigura affatto anzi, una può sempre fare la
scelta no??
E' coraggiosamente bellissima, nessuna dei quelle che ho nominato prima gli
stà vicina, neppure la tanto decantata 206, ad io a cui non piace nessuna
(forse la C3 ma non mi comprerei mai una Citroen) me la comprerei subito.
Solo un parere si uno come tanti.  byee

 Basti vedere il numero di SUV (SUV = veicolo Senza Utilità Vera)
Imho diventerà una definizione must su IDA
:-DDDDDD
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Vorsprung durch Technik
Bmw 330xd touring rare driver
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE

 comprerei subito.
Ehi ma lo sai che la pensiamo proprio allo stesso modo! Anche io non
acquisterei mai una citroen...
--
Will

 produzione di tali modelli.
IMHO è la moda del momento che adesso ha chiesto queste due versioni
e, in origine, la nascita della scatola di fiammiferi.
Io credo che, se la moda volesse una versione lunga 6 metri, larga 3
ed alta 2,5 nel giro di 6-8 mesi si vedrebbe in giro la nuova
schifezza in versione camion.
:-) 
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (25, 54, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte (forse un po' malaticcia) driver&owner

è questo il motivo. oggi si guarda al marchio e non all'effettiva valore
dell'auto.
la for4 vale, forse, quello che costa perchè rivendendola non perdi
troppo non per latro
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

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 Sull'onda, sono nati i successivi modelli Roadster e ora anche Forfour.
ForFour avrà lo stesso identico successone della Smart Roadster coupè e
cabrio.
B

 (forse la C3 ma non mi comprerei mai una Citroen) me la comprerei subito.
mah sono andato sabato a vederla e mi sono cadute le palle a terra.
le finiture fanno pena, gli interni sono tutto plastica della peggiore
qualità
e il prezzo è oscenamente elevato.
con meno soldi prendi una stilo che è tutta un'altra cosa.
restando nella stessa tipologia la ypsilon (una delle poche auto con cui
è confrontabile insieme ad a2 e forse classe a) è notevolmente meglio

Probabilmente dal punto di vista dell'ivestimento risultano economici.
Forfour è la mossa disperata di una Mercedes in crisi e che non
può più permettersi di perdere soldi con il marchio Smart, come è
accaduto finora.
Smart for two ha venduto solo in alcune città italiane ed è
risultata un'operazione fallimentare.
Per raddrizzare la questione, Mercedes ha allestito in modo
ruffiano la Mitsubishi Colt (un'occhio attento se ne accorge
subito) , cercando di massimizzare la redditività di una vettura
tutto fumo e niente arrosto .............
Produrre la For Four costa quindi pochissimo al produttore.
Il problema è che i tedeschi non hanno ancora capito che le prese
per il culo sono ormai finite.
La gente inizia a capire ............. il fumo della presunta
qualità tedesca si sta diradando ......... e sarà sempre più
difficile per Mercedes, VW, Bmw/Mini rifilarci dei prodotti
scadenti a prezzi esorbitanti, solo in nome della moda e della
mitomania  ..............
L'esperienza Smart è al tramonto.
Ne vedo lo smantellamento entro 3 o 4 anni.
 
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
GIU' LE MANI dal motociclismo italiano. LEGGI il sito:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org


non sono d'accordo, anzi
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

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 L'esperienza Smart è al tramonto.
Se vanno avanti così ... sono d'accordo con te.
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net
orgoglioso d'essere italiano

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 Imho diventerà una definizione must su IDA
Spero di no.
E' l'orrenda parodia dell'originale USA :
SUV = Stupid Useless Vehicle (azzeccato e ironico)
--
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
--- non piu' in vendita ---
http://ilgillo.altervista.org
"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa."
(cit.Jody)

 e il prezzo è oscenamente elevato.
mah che dirti, anche della Smart o pensato lo stesso nel 99 quando
l'ho comprata... sembrava assemblata come il LEGO, i materiali
plastici sembravano quelli dell'ovino kinder, ma mi serviva un'auto
piccolissima....
Beh, dopo 5 anni NON C'E' IL MINIMO SCRICCHIOLIO DA TUTTA LA MACCHINA,
sospensioni sterzo etc. hanno la stessa compattezza dell'auto quando
e' uscita dal concessionario e la macchina ha fatto 82.000 km di
citta'.
Gli interni sembrano nuovi e dico nuovi, nemmeno il minimo segno di
usura sul volante, sui sedili. La moquette dei tappetini, e' in
pefetto stato e sfido trovare tappetini di serie in moquette alta che
non si bucano dopo 80.000 km.
quei materiali da giocattolo, si sono rivelati di grande qualita'. La
gente se ne e' accorta. Per questo le Smart hanno una tenuta
eccezionale sull'usato, perche' dopo 3-5 anni sono ancora nuove.
L'unica accortezza e' quella di fare i tagliandi rigorosamente ogni
15.000 km presso gli Smart center.
Sulla scorta di questa mia esperienza, non avrei alcuna remora a
comprare una fourfour , anche perche' la linea mi piace piu' di tante
altre macchine del suo segmento.
Non comprerei invece una Roadster a quel prezzo obbiettivamente
esagerato, infatti a mia moglie ho consigliato la MX5.

 esagerato, infatti a mia moglie ho consigliato la MX5.
Credo che il problema sia decisamente "il prezzo".
E' inaccettabile un prezzo da 20.000,- euro ....
In Germania, la Forfour 1.1 da 75cv viene poco più di 11.000,- euro e questo
mi pare giustamente proporzionato al tipo di mezzo.
:)


potrebbere scegliere vetture ben più qualificate.
A parte il fatto che ognuno e' libero di comprarsi quello che vuole (e
lo dico pur essendo uno di quelli che la Smart la giudicano
inacquistabile proprio per il prezzo...), quindi vale il discorso *io
non la comprerei* piuttosto che *io sfido chiunque...*.
Cmq se qualcuno si e' preso la Crossblade, che di milioni ne costava
anch' essa 50 ma era una smart 2 posti senza tetto e sportelli (e
parlo con cognizione di causa, visto che io un paio in giro le ho
viste !) non mi stupirei se qualcuno si comprasse anche questa...
Bisogna vedere poi cosa intendi per *qualificate*...
C' e' chi con 40 milioni si prende una stilo multiwagon JTD e c' e'
chi si compra una clio RS...entrambi avranno le loro ragioni per
farlo, e per loro le vetture acquistate saranno piu' *qualificate* per
esigenze (evidentemente) diverse, e quasi sicuramente gli uni con
riusciranno a comprendere le ragioni degli altri...
ciao
ale

 [cutto]
...e quoto (dopo 4 anni).
