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Titolo: Giro lo sterzo.......si spengono le luci!!

Auto Seat Ibiza 1.4 16v anno 2002.
Vi spiego cos'è successo: dopo un tragitto lungo circa 1-2 km su una strada 
dissestata ho cominciato a notare che a volte girando lo sterzo si 
accendevano a intermittenza insieme le due spie gialle dell'abs e pericolo 
(triangolo con una freccia intorno).
Per i primi km l'ha fatto raramente, poi ha cominciato a farlo sempre più 
spesso (sempre quando usavo lo sterzo per curve strette), finchè le due spie 
sono rimaste accese fisse, e in più si sono accese prima quella dell'airbag 
e poi quella di avaria al motore (o iniezione, non ricordo).
A questo punto mi sono fermato, ho spento il motore............ho provato a 
rimettere in moto e niente, il motorino per l'avviamento non girava, ma la 
corrente arrivava perchè le spie erano belle luminose.
Aspetto un'ora, provo a rimettere in moto e va, anche se con fatica. Le spie 
sono tutte spente, ma appena giro lo sterzo, anche da fermo, si accendono le 
prime due (ABS e pericolo), in più si accende quella del servosterzo e il 
volante diventa di pietra (tutto questo sempre da fermo, per fortuna).
Ok, per farla breve stacco la batteria per la notte, stamattina dovevo 
tornare a casa: riattacco, comincio il viaggio che per i primi 30 km va 
bene, poi le prime due spie cominciano ad accendersi, poi fisse, poi si 
accendono le altre 2, poi quando sterzo cominciano a spegnersi addirittura i 
fari esterni e le luci interne, l'aria condizionata non funziona più, così 
come lo sbrinalunotto e il clacson.
Cosa può essere? Domani la porterò in officina, ma sarebbe meglio un 
meccanico o un elettrauto?
Saluti
Ant 

 meccanico o un elettrauto?
Qualche contatto nel cablaggio del volante?
Comunque direi elettrauto.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(30, 140, MI)
"Questo messaggio è stato spedito in forma ridotta per venire incontro
alle vostre capacità mentali"

 
Forse potrebbe essere un problema di batteria (o anche alternatore che 
non ricarica bene).. da quel che dici sembra che non arrivi abbastanza 
corrente per far funzionare correttamente tutti i sistemi elettronici 
dell'auto.
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
Ex Mito 125 Ev

"Tractor" <tr...@NOSPAMemail.it> ha scritto nel messaggio 
news:489615e1$0$1086$4faf...@reader1.news.tin.it...

Ci avevo pensato perchè praticamente l'auto è stata ferma per un mese, ma 
questo non spiega il perchè una notte dopo la comparsa delle spie l'auto è 
ripartita regolarmente.
Di certo c'è che quando giro lo sterzo (succede adesso ma anche prima l'ha 
fatto) l'intensità dei fari diminuisce, non di moltissimo ma si nota la 
differenza.
Grazie
Ant

 
Leggere variazioni di intensita` le ha sempre avute anche la mia (ibiza 
1.4 tdi) girando lo sterzo da fermo.. ma dovrebbe essere normale in 
quanto quella e` la condizione dove il servosterzo assorbe piu` corrente 
dall'impianto elettrico.
Il tutto ovviamente IMHO :)


 corrente dall'impianto elettrico.
Il servosterzo dell'ibiza e' elettrico?

Il servosterzo dell'ibiza e' elettrico?
Sì.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Sě.
nel 2002? ho i miei dubbi...... 

nel 2002? ho i miei dubbi...... 
Amen. Resta il fatto che era elettrico.



Elettroidraulico per l'esattezza. 

"Tractor" <tr...@NOSPAMemail.it> ha scritto nel messaggio 
news:4896199d$0$1086$4faf...@reader1.news.tin.it...

E hai vinto il premio per la risposta esatta!!
Responso elettrauto: batteria ormai morta ed alternatore che non carica.
Praticamente l'ho uccisa (la batteria) pian piano in questi ultimi giorni!
Adesso mi ha detto che ci sono due possibilità: sostituire tutto 
l'alternatore oppure se sono fortunato solo i diodi (??). Controllerà e mi 
farà sapere.
Mi sapete dire quanto possono costare le due opzioni?
Ant 


Di sicuro so che quando faccio manovra in garage le luci si abbassano e 
sento un fischio molto basso.
Di piů nin so!
Ant 

Elettroidraulico per l'esattezza. 
Beh sě.. ma era attuato tramite motorino elettrico. La MY02 aveva un
sacco di cose per il suo segmento... e soprattutto per il suo
posizionamento. Oltre al servo elettroidraulico aveva una bat-ganzata
che su auto anche di segmento superiore non ho trovato: il ricircolo
automatico del clima in fase di retromarcia. Tanto per dire un'altra.


sento un fischio molto basso.
Tutto normale. Capitava anche a me e a TUTTI quelli che conoscevo
possessori della MY02.


possessori della MY02.
Chiaramente l'abbassamento deve essere lieve e non ci devono essere
altri sintomi strani. 



Bellooooooo, mai notato però. Sarà che quando fai retromarci guardi dietro!
Ma si accende anche il segnale del climatizzatore?
Ant
P.S.: immagino tu sia possessore della Ibiza.......non è che per caso caso 
hai a disposizione il pdf del manuale d'uso. L'ho presa usata e non sono 
riusciti a procurarmelo.

riusciti a procurarmelo.
No, sorry :-(
Prova a chiedere su 
www.ibizatuningclub.com


 Amen. Resta il fatto che era elettrico.
era elettroidraulico a quanto si trova sul web, e c'e' una bella differenza! 
E' piu' vicino ad uno idraulico che ad uno elettrico

era elettroidraulico a quanto si trova sul web, e c'e' una bella differenza! 
Insomma vuoi aver ragione? Ok :-)


 E' piu' vicino ad uno idraulico che ad uno elettrico
Per quel che riguarda il topic (il guasto) direi che è del tutto 
equivalente: una cosa che quando sterzi assorbe energia dall'impianto 
elettrico.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Insomma vuoi aver ragione? Ok :-)
mah, veramente direi che la vuoi avere tu.... cmq..... 

 elettrico.
certo, su questo non ci piove. Io mi riferivo al fatto che sull'ibiza non mi 
risultava avessero mai montato un servosterzo di tipo elettrico. Che poi 
l'idraulico avesse la pompa elettrica e' un altro paio di maniche

mah, veramente direi che la vuoi avere tu.... cmq..... 
Ma figurati. Ho risposto per quel che serviva allo scopo del 3d... che
poi si debba definire "elettrico" o "elettroidraulico" a lui cambia
davvero poco.. sempre di motorino elettrico si tratta.


nel 2002? ho i miei dubbi...... 
La saxo lo aveva elettrico dal '96, fai tu..
A.

 La saxo lo aveva elettrico dal '96, fai tu..
elettroidraulico.. e due!
http://en.wikipedia.org/wiki/Power_steering
il servosterzo elettroidraulico e' un servosterzo idraulico a tutti gli 
effetti con la sola differenza che la pompa e' azionata elettricamente 
invece che da cinghia. Il resto dell'impianto e' idraulico. 

elettroidraulico.. e due!
E il "terzo vien da sé"?


 E il "terzo vien da sé"?
se c'e' gente "de coccio"..... :)

 ha scritto nel messaggio 
news:6fqbueF...@mid.individual.net...

La Croma CHT aveva il servosterzo elettrico!
:-P

 La Croma CHT aveva il servosterzo elettrico!
Pirla :P
-- 
8tto (37,MI)


 La Croma CHT aveva il servosterzo elettrico!
e' gia' tanto se aveva lo sterzo, quel catorcio della tua ex croma!

 e' gia' tanto se aveva lo sterzo, quel catorcio della tua ex croma!
Però mi par di ricordare che nel bagagliaio ci stavi quasi comodo :)
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 


 Però mi par di ricordare che nel bagagliaio ci stavi quasi comodo :)
io non c'ero entrato, in compenso c'erano matteo, cosmic e getix..
http://www.tuttomontecatini.com/twilightonline/golf/provedicarico/images/img%20023.jpg
bei tempi :)

 automatico del clima in fase di retromarcia. Tanto per dire un'altra.
io ce l'ho ancora adesso e confermo che le versioni dell'epoca (io ho la 
signo) avevano accessori e cazzatine di serie assolutamente sopra segmento, 
tipo il ricircolo in retromarcia, gli specchietti richiudibili 
automaticamente, il climatronic, l'allarme volmetrico, cruise control, il 
pulsantino nel serbatoio per fare gli "extrapieni"....i finestrini che 
cadevano nella portiera...
Bat-ganzate che, ad esempio, su una golf variant del 2008 che ho noleggiato 
la sett. scorsa (in inghilterra, perň) non ho trovato.