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Titolo: Strane misure di gomme M+S a libretto...

Per la prima volta quest'inverno montero' gomme da neve, quindi prendo in
mano il libretto e leggo con attenzione le caratteristiche delle M+S che
posso montare. E qui la sorpresa: a fianco alle 215/55R16 93W estive il
libretto riporta per le invernali 205/50R16 87H M+S, ed in fondo una
ulteriore 205/50R16 91T M+S.
Ora, avendo trovato un buon prezzo per le Yokohama AVS Winter (recensite
positivamente da diversi Idani) nella misura estiva con codice V, le domande
che seguono rappresentano piu' che altro una curiosita'. E' un errore la
misura 205/50, con rotolamento cosi' nettamente inferiore alle 215/55, vero?
Come potrei fare per avere riportata una misura corretta? E poi, con questi
tre indici di velocita' a libretto, come si applica la norma che consente di
scendere all'indice immediatamente inferiore? Suppongo che avendoW per le
estive potrei montare delle H invernali, giusto? Ma in che misura? delle
215/55 H sono concesse? E che ci fanno addirittura delle "indice T"?
Ok, abbastanza domande, vi ringrazio in anticipo per eventuali risposte.
p.

 vero?
No lo fanno per permetterti di montare le catene, diminuire la velocità 
massima e anche per questo l'indice di velocità è ridotto.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Athlon64-E3 4200+ 

 ulteriore 205/50R16 91T M+S.
Su che macchina? Magari qualcuno ha la tua stessa auto e ti puņ aiutare.

 Su che macchina? Magari qualcuno ha la tua stessa auto e ti puņ aiutare.
Peugeot 406 3.0.
p.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 massima e anche per questo l'indice di velocità è ridotto.
Mai sentita una cosa del genere su una vettura normale....

 Mai sentita una cosa del genere su una vettura normale....
Io si per le catene il resto sono conseguenze non sempre volute.


Ok, abbastanza domande, vi ringrazio in anticipo per eventuali risposte.
Prego... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
www.ogame.it

 sentirla.... già l'invernale è più morbida di suo
Infatti alla fine ho optato per la misura estiva e codice di velocita' V,
cosi' viaggio tranquillo.
Anche perche' a scendere di lettera risparmiavo proprio poco.


 pare purche' superiore a Q...
Qui imparo una cosa nuova, credevo si potesse scendere solo di uno step.
Meglio cosi', anche se preferisco prendere gomme che mi permettano di
viaggiare, all'occorrenza, anche speditamente senza patemi.


 Ok, abbastanza domande, vi ringrazio in anticipo per eventuali risposte.
le misure che sono indicate a libretto come M+S possono essere 
utilizzate solo con questo tipo di gomme, rispettando anche i codici 
velocità, mentre per le misure 'estive' rispettando le misure puoi 
montare le M+S anche scendendo di codice velocità, ricordandoti di 
applicare sul cruscotto che ti ricordi di non superare i 160 km/h (ma il 
limite massimo non sarebbe 130? Solita cazzata, in Svizzera hanno fatto 
ricorso e l'anno vinto e quindi non lo mettono più)
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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 185 codice Q ricoperte e sotto-sottomarca
:-)


viaggiare, all'occorrenza, anche speditamente senza patemi.
Beh, ormai si trovano gomme invernali anche con codice V (240 km/h):
direi che piu' che altro e' questione di portafogli... :-)
Sulla mia Golf ho preferito prendere gli invernali in codice H invece
che T non tanto per la maggior velocita' massima quanto perche' ho
supposto che il codice superiore implicasse che il pneumatico fosse
pi' rigido e quindi con migliori caratteristiche su asfalto sia in
termini di tenuta che di durata (qualita' che magari vanno a discapito
delle pure prestazioni su neve)...


 delle pure prestazioni su neve)...
Ragionamento che condivido, ed infatti sono andato anch'io sull'indice
"estivo". Devo pero' ammettere che i soli 4 euro di differenza tra H e V
hanno dato una mano :-)


hanno dato una mano :-)
E poi dite di noi Genovesi... :-)
