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Titolo: Barchetta VS Mx-5 1°modello..quale scegliere?

Ciao Ragazzi!
Discutendo con l'ignorante, č venuto fuori questo confronto...
Tenuto conto di una spesa di 9000 euro circa, e  una spider, il confronto
cadde sulla barchetta e una miata (1° modello...quello coi fari a
scomparsa)...di anni a partire dal 94 al 97..
Ignorante (che č di parte), sosteneva che grazie alla 
T.P.la
 miata č piu'
divertente...ma parlando di pro e contro delle due vetture...costi di
gestione....ricambi...difetti...rotture.....voi che dite????
S'intende la spider in questione, come macchina da passeggio....
....Ho notato che una barchetta usata ha un prezzo d'acquisto piu' basso
rispetto una miata...forse essendo FIAT anche nei ricambi si trovan pezzi
piu' a buon mercato...o no?
...ma poi mi saltano in mente i problemi alla cappottina alla maiglia, e al
cofano che s'abbozza e al variatore di fase che si diemntica di funzionare e
la barchetta fa un rumore tipo naftone...invece della miata non mi han ,mai
parlato male....
Aspetto le vostre opinioni in merito..o alernative, per dare contro al buon
vecchio vicino di casa ignorante che difende a spada tratta le sue
macchine...!
:-)
Ciao a tutti.

 macchine...!
Anche la bianchina che mi ha lasciato quasia piedi.
Ciaooo!

 parlato male....
E infatti... non è un caso.
Buon acquisto, e che sia una Miata!
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

Caro Somarello :-))
Premetto che sono di parte, ti consiglio vivissimamente una MX-5.
Quanto a prestazioni pure, la barchetta è meglio della MX-5 prima serie,
impiegando circa 8.2/8.3 sec. dallo 0-100, contro i 9 circa di una MX-5;
anche a livello di ripresa, MX-5 rimane dietro. In effetti il motore fiat è
un bel motorino, vivace e con una buona cavalleria :-)
Ma a mio parere i pregi finiscono li, perchè poi al momento della guida un
po' aggressiva, il sottosterso e sensibile (e fastidioso), non puoi provare
i piaceri del controsterzo di potenza, non hai quella fantastica sensazione
dell'auto che "spinge" e non "tira" (sembra una stupidata, ma gusta
parecchio :-)).
MX-5 da un gusto di guida incredibile, non conosce il sottosterzo (almeno
fino ad andature umane) e fa sentire "pilotini" anche conducenti alle prime
armi. E' un po' più impegnativa sull'umido per via della TP, ma ripaga di
tante soddisfazioni quando realizzi che puoi aprire e chiudere le curve
anche senza lo sterzo... ;-))
Inoltre (personale) ha una linea molto più classica ed equilibrata ed è
ormai una "istant classic" :-))
Per quanto le prime serie di mx-5 non brillino quanto a finiture, la
barchetta non offre nulla di meglio: cigolii a profusione (un mio amico ha
una barchetta che tiene sempre in garage, la tira fuori ogni tanto e scopre
sempre un cigolio nuovo) l'amico "Yeti" che ti tiene compagni con i suoi
fruscii ad oltre 80km/h, la capote che (almeno sulle prime) si rovina a
contatto con i tenditori delle cinture di sicurezza, la tenuta all'acqua
approssimativa, il variatore di fase ad "effetto diesel" (giuro che non ci
credeo, ma quando - in bicicletta - mi sono voltato ad un semaforo per
capire che razza di furgone avevo dietro, mi sono cascate le mascelle).
Per tutto il resto... fatti un giretto nel sito in sign, specialmente alla
sezione "dicono di lei" ;-))
--
Hammer®
(28,115,RE)
Mazda Miata
"Fun is not a straight line"
http://digilander.iol.it/Eunos/

 sezione "dicono di lei" ;-))
...fatto!!!!!!!!!!!!
bella miatina!!!!!!
Grazie di cuore dei consigli!

 Hammer®
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 scomparsa)...di anni a partire dal 94 al 97..
Complimenti in ogni caso per le 2 auto in oggetto, sono entrambe belle macchine
e finalmente differenti dalle solite trattate nei vari msg
Io non ho mai provato l'MX-5 per cui posso dare solo giudizi estetici ma
ammetto di avere sempre avuto un debole per la Barchetta, per me è veramente
ben riuscita, al punto che dopo vari pensieri al tempo dell'acquisto dell'Slk
scartai tutte le altre concorrenti spider; o spendevo tutto per quest'ultima o
mi compravo la Barchetta: alla fine considerato che per me l'slk era un'auto da
sogno scelsi di spendere tutto ma andai a provare la barchetta e fu la cosa piu
bella: ti posso garantire che su strada è veramente piacevole, il motore per me
è ottimo, è bello allegro e tira bene mi piaceva molto in alto, poi anche
internamente non ha finiture da Fiat, si vede che è costruita da Maggiora, non
so molto su infiltrazioni ma un amico che l'aveva non ha mai avuto questo
problema. Insomma se in Fiat l'avessero sostenuta, aggiornate e seguita come
meritava sarebbe ancora un bel successo (peccato non fosse uscita con marchio
Lancia),
Poi (ripeto di non sapere com'è su strada la Mazda) non credere perforza che
una TP è piu divertente di una TA: se quest'ultima è ben studiata e nata per
dare sensazioni è altrettanto divertente, anzi ci sono alcune TP come la mia
che pur avendo quasi 200 cv non sono divertenti essendo nate per guida
turistica, bisognerebbe che un po tutti tenessimo sempre in mente che ci sono
TP e TP esattamente come ci sono TA e TA, soprattutto se si parla di potenze
sotto i 200cv, non c'è per forza una piu divertente dell'altra a seconda della
trazione. Ti posso garantire che quando mi voglio divertire in macchina salgo
sulla mia Fulvia HF (TA che ha appena 115cv) e quando voglio rilassarmi e non
ho voglia di correre salgo sull'Slk (TP che ne ha quasi 200......)
ciao
HFil
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Lancia Fulvia Coupè 1.6HF
Lancia Gamma Coupè 2.5ie
Mb Slk 200 Komp
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http://www.lanciagamma.com/scuderialancia/

 scelta, buon viaggio a cielo aperto!!!!!
Giusto, fai un salto nel mio sito in sign e leggi la sezione "dicono di lei"
e qualsiasi sarà la tua scelta, buon idvertimento :-))


 Hammer®
Ciao!!!





 (28,115,RE)


 non a tutti interessano i raduni, per carita'...
ROSTROOOO!!!
Sei stato al raduno di rimini?? Azz! Proprio a 2 metri da casa mia :-\
L'anno prossimo ci si conosce li ok??!!
Ciauuu!
Andrea

 macchine...!
Caro Somarello Principino,
Non ho mai provato la Barchetta (l'MX-5 sě, perň) ma c'č una cosa 
piuttosto importante...
In uscita da una curva stretta, se con la barchetta inchiodi giů 
l'acceleratore sottosterzi.
Se lo fai con una MX-5, fai un graziosissimo sovrasterzo di potenza.
Se ti interessa la guida sportiva, suppongo che il discorso dovrebbe 
finire qui.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 
http://www.controsterzo.com
Rostro


 male della barchetta. Come mai???? :-)
evidentemente percghè c'è poco da parlare male della MX-5, metre per la
barchetta qualche elemnto in più c'è: se poi ci aggiungi il fatto che certi
membri "miopi" del BCI si ostinano tutt'ora a negare delle verità storiche e
tecniche, allora capirai bene tutto il mio sforzo per ristabilire la verità
e le dovute distanze che - caro mio amico spiderista -  sono ancora ben
definite ed importanti, checché tu abbia voglia a parlare...
Stammi bene, naturalmente :-)


 "liberalizzazione delle droghe leggere"... :-)))
Va beh, spero di aver reso l'idea lo stesso.
Non mi dirai mica che la TA è più divertente della TP, vero???


 Hammer®


 finire qui.
..Intanto ringrazio tutti coloro che hanno partecipato e parteciperanno alla
discussione...ma sinceramente a me la guida sportiva non mi nteressa piu' di
tanto...do piu' importanza alla qualità degli elementi, e al non verificarsi
di noie...lo spider mi piacerebbe perchè mi ha sempre affascinato...la guida
sportiva è una malattia che mi prende dopo che ho esaminato queste
variabili! :-)

 Non mi dirai mica che la TA è più divertente della TP, vero???
Ahem... come sai visto che sei un IDano di lungo corso, ho combatutto
terribili battaglie in difesa della Barchetta e di "alcune" TA.... ora non
ho voglia di iniziarne un'altra!!!!
La scelta della Miata invece della barchetta e' scelta che rispetto, pur non
condividendola..... come l'omosessualita', d'altronde ;-)))))))


 condividendola..... come l'omosessualita', d'altronde ;-)))))))
Azz... non ci avevo mai pensato... :-D
A te piace "Davanti", a me piace "Dietro"!
So' gay? :-OOOO


 MX-5 prima serie e poi rispondi: la linea della MX-5 è classica o moderna?
Si chiam Lotus type 26 ne puoi vedere una (da mettere di fianco ad un MX5,
per esempio) qui:
http://www.mytrackday.com/elans1.htm
venduta! (praticamente)
ciao
notorius ft alias se7en alias the most crashed man

 serio, dai!!! :-))
Guarda... tra le cose poco serie, Miata/MX-5/Eunos roadster è quella più
seria che conosco, perchè dietro c'è VERAMENTE una storia di uomini e
passioni, sogni e realtà realizzate, ricerca dell'essenza del piacere di
guida.
Forse in pochi se ne sono resi conto, ma MX-5 rappresenta un fenomeno
rarissimo nella storia dell'automobile e non solo per i numeri che ha fatto.
A natale se lo trovo, ti potrei regalare un libricino (in lingua inglese)
dove è raccontata brevemente la genesi di MX-5, che purtroppo può rendere
solo in parte l'idea della profusione di energie, spese per la sua nascita.
Mi sembra quindi indelicato e poco corretto non sottolineare le dovute
differenza tra due modelli che in comune hanno sostanzialmente solo il
"cielo aperto" ed i due posti secchi.
Ahh... dimenticavo: hanno anche il passo in comune: ma adesso non mi dire
che Mazda ha copiato Fiat... :-))
Stammi bene e non me ne volere :-)


 venduta! (praticamente)
Stupenda :-)))
RWDF
--
HammerŽ


 fino ad andature umane)
L'MX-5 il sottosterzo lo conosce *solo* se entri con un rapporto troppo 
lungo (motore sotto coppia) e/o con l'avantreno scarico... se tieni il 
motore su di giri e dai una pestata subito prima dell'inserimento, per 
spostare il peso sull'avantreno, stai tranquillo che non si sposta.
Certo perň che poi bisogna stare attenti a quello che fa il retrotreno, 
eheh ;-)
Saluti!
PoetaŽ (22, 135+, RM)

 darsi.
Puoi raccontare questa indiscrezione?
Grazie, ciao!  :-)
Mako

 Certo perň che poi bisogna stare attenti a quello che fa il retrotreno,
E' da quando ho la patente (+ di 10 anni) che guido auto a TP... lo vieni a
dire a me?!
Bye,
--
HammerŽ


 RWDF
Lo so, infatti adesso sono quasi pentito di averla venduta...
speriamo che il rimpiazzo riesca a fermela dimenticare.
ciao
notorius ft

 Hammer®
Ciao!
Micky (28, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\
*** 330d for sale ***

 Miata)?
Non si sa molto, se non che dovrebbe avere anche i 17", almeno in opzione,
telaio nuovo e....boohhh... la linea è ancora sconosciuta...speriamo che
Ford non ci matta troppo lo zampino...


 speriamo che il rimpiazzo riesca a fermela dimenticare.
Uhh interessante... ed il rimpiazzo sarebbe?!
Ciao,


 dire a me?!
a) Mi risulta che appena presa la patente avevi una Ritmo Cabrio, a 
trazione anteriore.
b) Dicevi che oltre "andature umane" l'MX-5 andava incontro al 
sottosterzo. Non mi risulta ;-) Mi risulta che oltre le "andature 
umane", diventi troppo nervosa di sedere, ma non sottosterzante.
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 umane", diventi troppo nervosa di sedere, ma non sottosterzante.
Allora forse hai bisogno di guidare (o guidarla) un'altro po'... se vai
veramente forte, un pò di sottosterzo si sente, ribadisco.
E ribadisco anche che un po' meno insolenza non ti farebbe male.
Saluti
--
Hammer®


 umane", diventi troppo nervosa di sedere, ma non sottosterzante.
Allora forse bisogna intendersi: in uscita di curva se vai forte l'auto
tende a sovrasterzare, ma in ingresso, se vai veramente molto forte,
ribadisco che un pò di sottosterzo si sente...
E ribadisco anche che un po' meno insolenza non ti farebbe male.
Saluti
--
Hammer®


 Ciao,
beh a dire il vero sarebbe il rimpiazzo dell'elise 190, ho approfittato per
vendere la elan perchè è stata acquistata per correre ma ho cambiato
programmi.
Una Lotus storica poi, la Seven del 59, credo che basti.
Comunque è in arrivo una Westfield XTR2.


 Comunque è in arrivo una Westfield XTR2.
Che dire... compliments :-))
--
Hammer®
