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Titolo: Alfa 155 - problema di accensione

Posto nuovamente per un mio vecchio problema che i meccanici
non riescono a risolvermi; forse qualcuno puo' aiutarmi.
Dunque:
Alfa 155 2000 ts
tagliandi regolari
nessun problema particolare o collaterale rilevato
benzina nel serbatoio :O)
Ogni tanto, quando va' a lei, la macchina ha problemi di accensione
e comincia ad andare a tre cilindri poi, di tratto, torna ad un
funzionamento regolare.
In questi momenti il minimo lo regge bene ma tra i 2000 e 4000 giri
tenendo un gas a numero fisso di giri, l'accensione manca e il motore
tende a calare di giri.
Capita sia a motore freddo che a motore caldo.
Il test con la centrale Alfa da' sempre esito "regolare" perche' ovviamente
ogni volta che arrivo in officina la macchinina smette di avere problemi
e gira come un cronometro !
Cosa posso controllare ? qualcuno mi consigliava qualcosa sulla pompa
della benzina...
AIUTO !!!!!!!!!!!!!!!
ciao

 della benzina...
Prova, male non fa. Avevo in mente le bobine di accensione, ma avendo tu 8
candele, di cui quelle adiacenti sono alimentate da bobine diverse, č ben
difficile che il guasto sia lě.
BTW, scrivi anche su it.discussioni.motori
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
"La potenza č nulla senza il cervello. A me infatti mancano entrambi"

 della benzina...
ad occhio direi candele (quanti km hanno?) e relativi cavi.
--
DavidMcHonda
Honda Civic Type R #21355 & HR-V vtec
www.davidebretti.it
 - 20, 400MHz, 200&125cv (TO)
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 tende a calare di giri.
cosa intendi per calo di giri, va a strattoni?

 difficile che il guasto sia lì.
ho provato, da solo perche' ovviamente col meccanico va' sempre tutto bene,
alternativamente le dure bobine ma il difetto e'  pressoche' identico.

 ciao

si, tipo senza benzina o accensione....
se sono in folle crollano i giri
se sono in marcia singhiozza


 ha scritto nel messaggio
news:II35a.137728$YG2.3...@twister1.libero.it...
mi permetto di risponderti solo per il motivo che "singhiozza a giri
motore/velocita' costante".
ho avuto un problema del genere sulla mia vettura, il difetto si e'
presentato in modo leggero all'inizio, poi con il passare del tempo e'
peggiorato, quando arrivavo a velocita' costante mi sembrava di scop*re con
violenza :)
il problema e' stato risolto (in garanzia) dalla concessionaria dopo 6 mesi
(avevano cambiato di tutto, la casa madre brancolava nel buio) e nel
frattempo avevo cambiato stile di guida :-o
il problema stava nella valvola EGR, ma ce l'ha l'Alfa 155 ?
se non ha la valvola EGR..... come non detto...
ciao


Può essere un cappellotto del cavo che va dalla bobbina (una delle 8) alla
candela. Apparentemente sembrano integri ma si può essere staccato il cavo
di rame. La riparazione da effettuare presso un centro Bosch (come ho fatto
io) è semplice ed economica.
Oppure può essere l'attuatore di minimo posto sul collettore di aspirazione:
va smontato e pulito con benzina o diluente alla nitro, spesso si imbratta e
fa entrare +o- aria provocando fenomeni di irregolarità.
Oppure può essere il debimetro a paletta: a volte si rovinano le piste del
potenziometro. Va sostituito. Da un rottamaio puoi prendere uno di una 75
2.0 T.S. o 1.8 ie o anche di una 155 1.7, sono identici e cambialo, ci metti
20 minuti al massimo.
Potrebbe essere anche la sonda lambda, anzi lo spinotto che è nel vano
motore e che la collega alla centralina. Una spruzzata di detergente per
contatti e va a posto.
--
Ciao
Deimos

provero' tutto grazie !!!
