Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: volvo e ford

ciao, mi raccontate in breve la differenza tra prima e dopo l'acquisizione 
di volvo da ford? ho cercato in google ma trovo notizie molto 
superficiali... praticamente, come sono cambiate lo volvo dopo 
l'acquisizione? se adesso qualcuno vi dicesse: ho avuto una volvo, devo 
cambiarla, ne voglio un'altra pi� nuova, come rispondereste? 

 cambiarla, ne voglio un'altra pi� nuova, come rispondereste?
con una sonora, e triste, risata ;-)

 piï¿œ nuova, come rispondereste?
Che oggi Ford ha rivenduto Volvo, o sta per rivendere Volvo.
Nel recentissimo passato ha avviato alcune condivisioni pesanti:
- la S e V 40 sono sul pianale della Focus con la quale condividono i 
1.6 e 2.0 diesel (non so dei benzina);
- restano le S60 (sulla via della pensione);
- interessante e su pianale Volvo la V70;
- ci sono le varie X (che non amo che il pubblico apprezza abbastanza).
IMHO Volvo ha uno scarso appeal perchï¿œ non ï¿œ piï¿œ la marca delle auto 
robuste e inarrestabili che era fino a dieci anni fa.
Oggi le Volvo sono soggette a rotture e inconvenienti come le latre 
generaliste e premium. In compenso costano piï¿œ delle generealiste e si 
svalutano piï¿œ delle premium! Hanno un design particolare, che puï¿œ 
piacere o meno, ma IMHO abbastanza sobrio ed elegante. Sono una scelta 
di qualitï¿œ per finiture e curacostruttiva, ma non raggiungono Audi o 
Mercedes.
Non hanno la sportivitï¿œ di altri marchi (Alfa, BMW).
Io la considero una scelta, come per altri marchi come Saab, che va 
fatta se l'auto piace oltre ogni ragionevole dubbio. Si segue il cuore 
e via.
Da sconsigliare a che vuole una vettura che sia come un assegno 
circolare (ma esistono ancora tali auto???).  Va comprata  etenuta 
molto o sfruttata molto.
-- 
caedar

 ... praticamente, come sono cambiate lo volvo dopo l'acquisizione?
solo un'osservazione ... se una casa conserva indipendenza e scelte tecniche
l'auto la si prende se piace e se si � convinti.
ma se una casa viene acquisita da un'altra e da questa comincia a prendere
un tot di roba (pianale, motore, trasmissioni) perch� si deve prendere il
"clone" quando si pu� avere l'originale ? ovvero, se volvo mutua da ford 1/2
macchina restando di volvo la livrea e poco altro tanto vale pigliarsi la
ford ... si piglier� volvo se con volvo si � fissati oppure se volvo dar�
qualcosa in pi� ovvero se la copia � meglio dell'originale. poi � questioni
di gusti ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 - interessante e su pianale Volvo la V70;
A quanto sapevo io il pianale della S80-V70-XC70 attuali ï¿œ quello Ford 
di Mondeo, Galaxy e S-Max. Ciï¿œ non toglie che IMHO sono delle buone 
auto che valgono i prezzi a cui si riesce ad acquistarle (che sono 
abbastanza distanti dal prezzo di listino...)
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver  since 200k km

 dal prezzo di listino...)
Sapevo diverso, ma ï¿œ plausibile la condivisione tra l'ultimo pianale 
mondeo e il nuovo pianale S80-V70 et cetera.
Il problema di queste auto ï¿œ quando rivendi. Hai preso la prezzo 
giusto, ma rivendi a cifre molto basse. Poi, a dirla tutta, oggi 
nessuno rivende a prezzi buoni!!! Tutti, o meglio tantissimi, devono 
rivendere a quello che il mercato paga, ovvero molto meno di quanto 
riportato sui listini Eurotax. E si vedono auto bellissime rientrate ai 
concessionari che appartenevano a gente che ha fatto un brusco salto 
indietro nella disponibilitï¿œ economica. Ho visto 10 giorni fa una 
bellissima 330xd SW blu, con pochi km, relativamente, a prezzo da 
discount. Poichï¿œ il padrone dell'offica ï¿œ amico ho chiesto come mai una 
vettura cosï¿œ a prazzo cosï¿œ basso: "Non poteva piï¿œ permettersela! 
Permuta con una Corsa 1.3 MJTD!!!!" In prattica con quello che gli ha 
dato il conce ha potuto estinguere le rate e prendere la Corsa. La 
macchina ha 2 anni. Immacolata. E' il segno che oggi a vendere non sono 
piï¿œ solo gli appassionati che vogliono cambiare auto, ma sono spesso 
coloro che devono cambiare auto per rimettere il pareggio i conti. E la 
moltitudine di auto sottocosto abbassa il valore degli usati.
-- 
caedar

 ha scritto nel messaggio 
news:151Z68Z47Z11Y1...@usenet.libero.it...

pienamente d'accordo, solo che chi non lo sa non � che entra in volvo, vede 
la C30 e fa aahh che bella la compro e il conce gli dice si ma guarda che la 
focus � uguale ma costa meno. E io non lo so :-D solo che vorrei poter 
consigliare bene chi mi chiede un parere su volvo in questi giorni... come 
faccio a districarmi? 

 focus � uguale ma costa meno.
ma non e' esattamente quello che fa VW con seat, VW e audi e skoda e
Porsche?
Eppure nessuno si scandalizza.
Anch'io non capisco perche' uno prenda un Cayenne quando potrebbe prendere
un Tuareg per un pezzo meno. Eppure si vendono. 

 di gusti ... saluti, davide
Esatto. Che Volvo dia qualcosa in piï¿œ ï¿œ abbastanza palese. Il punto di 
partenza ï¿œ giï¿œ buono. Il risultato finale ï¿œ sicuramente valido.
Unico neo: la tenuta del valore dell'usato.
-- 
caedar