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Titolo: mistero listino 166 e A6

Stavo guardando con mio padre i listini per un'auto che deve prendere per 
l'ufficio.
166  2.4 jtd 20v in versione Progression a 39.852euro e la Classic 
esattamente allo stesso prezzo e apparentemente stesso equipaggiamento.
Mi spiegate la differenza? perchè questo doppione?
 la A6 2.7 v6 24v TDI 40101euro ?
Le prenderebbe entrambe senza optional (l'alfa mi sembra che abbia in più 
solo i fari xeno che non gli interessano).
Io prenderei senza dubbio la A6 voi cosa consigliate.
-- 
Max (23,115,MI/To)
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SUV= veicolo senza utilità.
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore,
basta che sia nera" (H. Ford)
http://www.masvill.50megs.com
 

 equipaggiamento. Mi spiegate la differenza? perchè questo doppione?
Credo che l'allestimento "Progression" sia stato sostituito recentemente dal
"Classic". Probabilmente è una svista della rivista che hai sottomano.
In ordine dovrebbero esserci "Classic", "Impression" ed "Exclusive"
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)

 In ordine dovrebbero esserci "Classic", "Impression" ed "Exclusive"
ho letto che con l'aggiornamento di listino i concessionari hanno ancora sul
groppone una barcata di 166 con il vecchio equipaggiamento, e quindi devono
smaltirle.
probabilmente sono ancora a listino per quello
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Io prenderei senza dubbio la A6 voi cosa consigliate.
audi senza dubbio.
ho avuto in prova la 166 per un week end, non li vale assolutamente quei
soldi


 tra il resto), che viene sui 46.000 Euri
è uscita da poco e imho è la più equilibrata anche in rapporto al prezzo 

 soldi
Infatti costa molto meno....
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

 soldi
Anche io ho avuto una 166 in prova per un w/e (dal venerdì mattina al lunedì
pomeriggio): era una 2.4 jtd 20v Sportronic Exclusive.
Considerando l'allestimento (connect, xeno, pelle pieno fiore ecc.) e
tenendo conto degli ottimi sconti che si riescono ad ottenere mi pare che i
soldi pagati alla fine li valga tutti....:-)
Dopo di quella mi diedero per altri 3gg una Progression col cambio
manuale....un po' meno rifinita ed accessoriata, ma con circa 33mila euro
(già scontati) si portava a casa


 soldi pagati alla fine li valga tutti....:-)
quella che ho avuto io era una 2.4jtd con manuale, navi, xeno e non so che
altro.
ecco forse sui 30mila euro sarebbe un prezzo equo per quella macchina


 Infatti costa molto meno....
molto meno di cosa?
probabilmente meno di una bentley, in effetti, ma non è detto che valga più
di quello che costa una stilo.
ops. mi sto incasinando, comunque secondo me quell'auto è malriuscita


 ops. mi sto incasinando, comunque secondo me quell'auto è malriuscita
A me piace, meno dopo l'ultimo restyling a dire il vero....


 A me piace, meno dopo l'ultimo restyling a dire il vero....
secondo me l'ultimo restyling l'ha resa davvero obsoleta.
prima era proprio inguardabile


 soldi
Perchè non li vale? E' molto silenziosa (a orecchio come un MB C) e con il 
giusto motore anche abbastanza scattante, diciamo sportiva.
Se ti riferisci alla qualità degli arredi, al design di questi ultimi, 
cruscotto ecc, ti dò ragione, ma sappi che stiamo confrontando un auto del 
'98 con la recentissima A6.
Sono stato passeggero per parecchi km su una 2.4jtd da 136cv, e anche 
considerando la potenza, andava niente male.
Mirko

 ecco forse sui 30mila euro sarebbe un prezzo equo per quella macchina
  ....Ma come fate a farvi dare in prova le macchine????
      se me lo dite ci provo anch'io.
 Grazie, ciao
Marco

 
Io prenderei l'Audi, se non altro perché la 166 si svaluta al ritmo 
dell'hardware per PC! ;-)
Perň dovendola prendere "base", verifica le dotazioni di serie. Spesso 
le auto tedesche sono proposte con allestimenti un po' risicati da 
"arricchire" con gli optional.
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

       se me lo dite ci provo anch'io.
Nel mio caso fu una prova organizzata da Alfa Romeo all'uscita della nuova
166. Mi contattarono in azienda verso maggio dell'anno scorso, proponendomi
la nuova 166 per 48 ore (anche se poi me la lasciarono per oltre tre
giorni). Quando me la consegnarono, vedendomi un po' perplesso per la
presenza del cambio automatico, me ne portarono poi una seconda con cambio
manuale al ritiro della prima. :-)
Con circa le stesse procedure ho avuto occasione di provare anche Jaguar
S-Type 2.7d, BMW 120d e 2-3 settimane fa Lexus SC430...:-)))


 ha scritto nel messaggio 
news:4214...@x-privat.org...


 Io prenderei senza dubbio la A6 voi cosa consigliate.
Prima di tutto non farei alcun ragionamento senza preventivi
alla mano. Credo che una 166 in pronta consegna possa costare
decisamente meno.
Il giudizio sulle due auto e' purtroppo viziato anche da fattori
extratecnici.
Come doti stradali, feeling di guida e linea, credo che la 166 abbia
svariate lunghezze di vantaggio. La A6, d'altro canto, offre un confort
ed una qualita' di vita a bordo quasi uniche.
Rimane il discorso "utilizzo". Della 166 ancor oggi non si conosce
il destino, questo significa che la vettura potrebbe avere qualche
anni di vita davanti a se senza sostituta. Ovviamente questi
fattori influenzano drammaticamente la svalutazione.
Ergo se dovete tenere l'auto per un periodo limitato ai canonici 3
anni la A6 dovrebbe essere decisamente piu' conveniente, a meno
di valutare BuyBack o qualcosa del genere.
Per l'uso aziendale comunque prenderei in considerazione anche
il noleggio a lungo termine. Nel caso delle vetture da te citate
le rate mensili dovrebbero essere comprese tra gli 800 e i 1000 Euro,
tutto compreso (tagliandi, gomme, kasko, sostituzione immediata del mezzo).
Nel caso di un uso a consumo vale il buon vecchio criterio di scegliere
l'auto che piace di piu'.

molto meno di cosa?
meno del prezzo di listino ufficiale... chiaro no?
Ciao
Mototopo

l'ufficio.
Se la terra' per pochi anni la A6 e' scelta obbligata. Se invece
pensate di tenerla fino a consunzione fatevi fare dei preventivi veri,
comprensivi dei costi dei tagliandi e di assicurazione.
Poi traete le conclusioni.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale delle perversioni sessuali" (A. Huxley)

 A me piace, meno dopo l'ultimo restyling a dire il vero....
E' (era) semplicemente la più bella berlina del suo segmento. E' vero 
che il frontale non era perfetto, ma ampiamente compensato dalla 
fiancata davvero stupenda. A me non serve e probabilmente non servirà 
mai un'auto così grande, altrimenti ci penserei molto, ma molto 
seriamente (in versione 2,4 jtd 10v, o meglio ancora 2,5 V6 a gas).
Tonio

 seriamente (in versione 2,4 jtd 10v, o meglio ancora 2,5 V6 a gas).
C'ho un amico che forse vende una V6 2000 tubbo....


 Io adoro il 3/4 posteriore...
Verissimo. Il piu' bello!

 Verissimo. Il piu' bello!
:-)
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ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C