Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Un mio commento alla 147

Ieri sera mi sono fermato alla concessionaria Alfa di Cittadella (PD)
per osservare la 147.
Premetto che ho sempre avuto un debole per il marchio, come
testimoniano le tre (3!) Alfa che attualmente possediamo in famiglia,
e quindi i miei giudizi possono essere di parte.
Non ho provato la vettura, visto che non era ancora il giorno
ufficiale di presentazione, pero' l'ho osservata bene e parlato a
lungo con un responsabile.
Il modello in esposizione era una 1.6 120CV Distinctive con cerchi
Sport (quelli della selespeed) da 15". Colore Grigio sterling (credo),
impianto Bose (ma non provato). 
Sulla linea niente da dire.... mi piace da tutti i punti di vista,
raramente mi e' capitato di non trovare un'angolatura dalla quale
storcere il naso, ma questa volta e' andata cosi'.  Dalle foto non mi
convincevano le fiancate concave (come la 166), ma viste dal vero non
mi dispiaciono.
Per quanto riguarda gli interni, subito un colpo ad effetto: come apri
la portiera si accenda il computerino di bordo che spara un po' di
notiziole (non ci ho fatto caso pero' a quali fossero).... 
Spettacolari i sedili (di serie su distinctive). In pelle (blu) della
momo e molto sportivi! continua una tradizione che vede l'Alfa
primeggiare IMHO su design dei sedili su tutte le altre marche (per
modelli normali beninteso.... non venitemi fuori con le Impreza e
conpagnia bella :-)) ).
Apprezzabile il quadro strumenti, che ha quello che dovrebbe avere la
156 ..... una palpebra sopra gli strumenti circolari......  Bello il
gioco di intersezione tra i vari cerchi del quadro. Non ho girato la
chiave, e quindi l'ho visto solo spento, ma credo che il colore sia
rosso (come quello del computer).
Discreta la plancia, continuo a non apprezzare l'uso della plastica
per imitare metalli quali legno, alluminio o carbonio.... o li metti
sul serio o fai piu' bella figura evitando finzioni... IMHO
naturalmente!  da notare un leggero difetto di assemblamento tra le
varie componenti, piccolo ma che ad occhi esperti quali quelli di un
IDAno medio non scappano.
Di serie autoradio Blaupunkt (che non apprezzo molto come marca ma
tante'....), con RDS e lettore CD singolo. 8 altoparlanti di serie,
che pero' non ho osservato dove fossero dislocati (anzi aveva il
Bose...).
Peccato per il portabicchieri che secondo me e' assolutamente inutile
e ruba spazio per nulla!  ... cerchiamo di non copiare le tedesche
anche nelle cagatine :-))....meglio lo scomparto porta tessere.
Nono ho guardato il portabagagli... ma non importa :-P
Peccato anche per il batticalcagno che riporta la scritta del marchio
non cromata... il marchio prestigioso si crea anche in queste piccole
cose.....
Non sono riuscito a palpare bene le plastiche della plancia, visto che
e' arrivato quasi subito un responsabile  e mi pareva brutto farlo
sotto i suoi occhi  :-)))   
Bello il volante che aveva in questo modello i comandi della radio.
Come dicevo ho anche  parlato lungamente con un venditore, che
ovviamente a decantato le lodi del modello, sottolineando il fatto che
il telaio proviene dalla 156, evidenziato le sospensioni a
quadrilateri e la lunga serie di gadget presenti. Modestamente alla
mia affermazione " abbiamo passato i tedeschi stavolta?" ha risposto
"ci siamo molto avvicinati" !
Ci siamo poi soffermati sui prezzi:
Per 37 ML circa si ha:
una 147 1.6 120 CV distinctive con :
ABS, 6 airbags, clima bizonale, ASR, Cruise control, cerchi in lega
(belli IMHO) da 15, autoradio RDS + CD, volante e cambio in pelle,
sedili in pelle momo sportivi, trip computer solo per elencare le cose
piu' importanti.
con circa 35 mi pare, si ha la 106 CD che pero non ha l'ASR.
Non mi pare niente male!  aspettando un pochino credo che si potranno
spuntare prezzi nell'ordine di 1-1,5 ML in meno.
L'addetto ha parlato di 1,8-2 ML in meno della "concorrenza", e credo
possa avere ragione.
Avendo una 146 1.6 TS e conoscendo bene il motore ho chiesto se fosse
esattamente lo stesso e mi ha detto di no. inanzitutto sostiene che i
problemi al variatore di fase non ci saranno piu', poi sostiene che
possiede piu' coppia e a regimi inferiori (non ho confrontato i
grafici per sincerarmene).  Ha posto l'attenzione sul fatto che alcuni
condotti sono in plastica e cedono se viene montato l'impianto a gas o
metano..... meglio saperlo prima.....
Che dire.....  molto ma molto bene!!!
Meade si pronuncia Mid :-)))))))
In Real Life: Massimo Barbon  (26,90)
e-mail: 
mba...@libero.it

 Ci siamo poi soffermati sui prezzi:
E' cara, non c'è dubbio ... non voglio fare i soliti confronti, ma con 40M
ti porti a casa la versione + accessoriata della Golf con il 2.3 V5......

 V5......
Va beh, la confronti con una che non fanno neanche piu'.....
--
Ciao!
VanMar
=============================
Le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

> Va beh, la confronti con una che non fanno neanche piu'.....
E' vero, ora c'è il V6 se non sbaglio... non sono + tanto aggiornato sui
motori a benza... è un lapsus froidiano, cerco di dimenticarli...  :)
Ciao  Max

lumini cimiteriali...
Concordo per le maniglie, di materiale un po' povero.
Mi ero scordato una osservazione: di materiale poverissimo e brutto al
tatto il maniglione della portiera :-///
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Concordo con quello che hai detto e aggiungo il batticalcagno che si riga
inesorabilmente dopo poche "salite e discese", soprattutto nella parte
lucida... peccato che la placca di alluminio che si incastra nella
scanalatura sia disponibile solo sulla Selespeed...
Ciao  Max