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Titolo: Piccole manutenzioni...

Sarà l'inizio del tracollo?
Mah, la ZX non ha mai avuto nulla per 5 anni, ora ha manifestato due 
problemi in quattro mesi.
Che poi, a ben vedere, sono collegati tra loro...
Be', quattro mesi fa s'era rotto un gommino di sostegno della marmitta, 
tanto che l'ho tenuta penzolante per mezza giornata prima di accorgermene e 
fissarla provvisoriamente col fil di ferro.
Dopodichè ho sostituito il gommino (1 euro) e speravo la cosa fosse finita lì.
Invece, dopo qualche mese ha preso a rumoreggiare. In pratica, forse a 
causa delle sollecitazioni, ha ceduto la saldatura anteriore, quindi ho 
dovuto sostituire tutta la marmitta.
Per marmitta + 3 supporti + un collare ho speso 100 euro (onestamente 
speravo meno...)
Sostituita la marmitta in una mezz'ora di lavoro... incredibile come ci si 
abitui alla accresciuta rumorosità, dato che l'incremento è graduale!
Con la marmitta nuova in pratica il motore al minimo non si sente.
Andandoci in giro (nell'ultimo mese ho fatto 5000 chilometri) avevo notato 
come la carburazione, a piena potenza, fosse sempre troppo grassa. Già che 
ero dal ricambista, mosso da pietà ho preso anche il filtro dell'aria nuovo 
(5 euro).
Ieri l'ho sostituito, quello vecchio era veramente fetido!
Dando un'occhiata al logbook ho capito perché: non lo sostituivo da 75.000 
chilometri!
Mamma mia che animale...
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.


Come dice il proverbio del ciabattino con le scarpe rotte?:-P
Però 75.000Km col filtro è da scozzese..
Zotto

 chilometri!
beh pero' a me hai risposto, e non ti e'
neanche passato per l'anticamera, per la tua ?
ah, io misi quello della bmc, prezzo da amico 30 euri.
felice_pago
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Perň 75.000Km col filtro č da scozzese..
Ma guarda, in realtŕ la casa prescrive la sostituzione ogni 60.000
Evidentemente all'ultimo tagliando avevo deciso di rimandare allo scadere 
dei chilometri prescritti, che a questo punto erano ben scaduti :-P


 ah, io misi quello della bmc, prezzo da amico 30 euri.
Ma è di carta normale o in spugna?
Caspita però con 30 euro mi compro 6 filtri x 60.000 chilometri = per 
360.000 chilometri sono a posto :-P


 ha scritto nel messaggio
news:6pyBc.502820$rM4.20...@news4.tin.it...


.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
scusa l'ignoranza, ma non è possibile eseguire una saldatura al tubo
della marmitta ? 
è materiale particolare e serve un saldatore particolare ?
te lo chiedo anche perchè allo scooter (un booster 50...) tempo fa ho
dovuto fare una saldatura poco sotto il collettore perchè a causa di
tutti i dossi artificiali che hanno messo da 'ste parti, mi si era
spaccata l'attaccatura.
ricordo che ho bestemmiato non poco per fare sta cavolo di saldatura
perchè la parete del tubo era molto sottile e anche abbassando al
minimo la corrente (ho una vecchia saldatrice ad arco) era facile
bucare... 
vabbè che so saldare come una moffetta monca, ma porca paletta questa
proprio non voleva attaccarsi!
se capitasse qualcosa del genere all'auto si potrebb tentare una
saldatura ?
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"At each stop sign and traffic light
Regardless if it’s day or night
They’ll mutter *asshole* and they’re right
Fuck you and your H2!"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 Ma è di carta normale o in spugna?
la parte interna non so' se e' spugna,
ma la sola vista della griglia in acciaio interna/esterna
ti fa' tirare un sospiro di sollievo per la spesa, enorme
comunque, salvo ricomprarsi una citroen e riutilizzarlo.
ah e' di quelli "lavabili"


 Ma guarda, in realtà la casa prescrive la sostituzione ogni 60.000
:-OOO
Zotto

 saldatura ?
Il problema č che le marmitte per auto sono progettate per autodistruggersi 
dall'interno...
La mia, dopo che l'ho smontata, scuotendola produceva un suono tipo maracas 
(sono tutti i pezzi di ruggine che stanno all'interno).
Ora giace nel mucchio del rottame.
RIP.
Ciao!


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

Per questi lavori è meglio il cannello...
immagino proprio di sì. 
:(


dall'interno...
LOL!
mi fa piacere! :)
comunque grazie per la risposta.
se mai dovesse accadere, lascerò fare al meccanico o al massimo cambio
marmitta e ne approfitto per metterne una che faccia un suono più
bello.


 centrale, giu' sul gargano
ah, l'itaGliano ........

Mamma mia che animale...
Vai tranquillo, con la A112 il filtro ha fatto 120k km (a 80k km
l'auto era "da tenere finchè va perchè non durerà tanto ormai.....").
con la Y10 l'abbiam tenuta 5 anni, mai cambiato (noi ci abbiam fatto
70k km, il precedente proprietario non si sa).
La Seicento riceve pulizia ogni 30k (filtro BMC maglie metalliche).
L'astra ormai saran 50k km che nn lo si cambia, è che ormai è entrata
nella fase "teniamola finchè va e spendiamoci il meno possibile" e
sarà dura che il papi cambi qualcosa a meno che non sia strettamente
necessario.
C'è comunque da dire che ogni 10k km togliamo i filtri e togliamo quel
che viene via con l'aria compressa.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 che viene via con l'aria compressa.
A 10K personalmente iniziano a venirmi le paranoie... Premo 
l'acceleratore e matematicamente mi viene in mente "se però avessi il 
filtro nuovo magari 0,0001 secondi li guadagnerei....."     LOL
In questo tagliando l'ho soffiato anche io senza cambiarlo perchè tutto 
sommato era messo bene, ma mi girano :)

 Per questi lavori č meglio il cannello...
Verissimo, ma non ho la mano, col cannello!
Ciao


 


sommato era messo bene, ma mi girano :)
Con la Seicento sono a 20k km e funziona bene, cmq ad agosto lo
pulisco, insieme al cambio olio. Ora non avendo mai l'auto a casa nn
ho nemmeno voglia di sbattermi.
Per qunto riguarda l'astra, va talmente una merda che col filtro
intasato ho almeno una scusa :-PPP


> Attilaporcellodidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
LOL, ci avevo messo un po a scovare la modifica :-PPPPPPPP
No no rimango flagello, per la tendenza innata a cercare rissa in
strada quando ho le palle girate (e ultimamente inizia a capitare
troppo spesso) :-P
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 troppo spesso) :-P
Io ti ho sempre considerato bandiera di dio, vedi un po' tu...


 Mamma mia che animale...
8tto, per gli amici "pasquale 'o criminale"!! :PPP
Ciao
GigioTD 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 8tto, per gli amici "pasquale 'o criminale"!! :PPP
Oppure o'portoghese...
Ciao


 è materiale particolare e serve un saldatore particolare ?
all'intereuropa l'anno scorso ho visto un tizio (anzianotto) che stava
costruendo sul posto un collettore 2 in 1 con il cannello
ecco era il lavoro di uno scultore, un intagliatore o un qualsiasi altro
genere di artista...
senza arrivare a tanto diciamo che anche per saldare su materiali che non
siano placchette di ferro ci vuole una discreta pratica!
altrimenti o buchi o non attacca nulla... io di solito buco :D
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foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

io di solito buco :D
se sono molto sottili come in questo caso, buco pure io! :(
Nicholas D. Wolfwood
--
"At each stop sign and traffic light
Regardless if it’s day or night
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Fuck you and your H2!"
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