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Titolo: [Italia-Suv] Legambiente: guerra ai fuoristrada

http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=742602&idCategory=780


http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=742602&idCategory=780
Ottimo. Però io distinguerei i SUV dai veri fuoristrada.
Se mi serve un fuoristrada serio per lavoro e non posso permettermi un'
altra auto è un mio diritto usarlo ovunque.
-- 
Saluti
Alec
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 Alec
-- 
CIAO
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http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=742602&idCategory=780
Copio/incollo dall'articolo:
 "la stessa trazione integrale richiede capacità maggiori del guidatore
nelle frenate e nelle curve"
......Ma a voi risulta??? A me non pare proprio....poi che i Suv frenino
meno e abbiano tendenzialmente una tenuta inferiore alle auto normali non lo
metto in dubbio, ma non penso proprio sia colpa della trazione integrale!

 metto in dubbio, ma non penso proprio sia colpa della trazione integrale!
Sulla tenuta non posso che darti ragione ma sulla frenata ti sbagli di
grosso ;)))



In che senso? Che i SUV frenano bene o che la frenata con le 4 ruote motrici
è più difficile?

 è più difficile?
Nel senso che i SUV frenano come qualsiasi altra macchina ed in alcuni casi
anche meglio...


 anche meglio...
Ma per piacere... In media sono sui 43 metri!!

 E se invece mi serve un SUV per lavorare?
Mi puoi citare un lavoro in cui serva per forza un SUV?


Che i suv ed i fuoristrada frenino meno di una comune auto non la reputo una
affermazione veritiera. Alcuni suv e fuoristrada hanno una frenata ed una
tenuta paurosa grazie ad impianti frenanti molto grossi. Altri, come il
grand cherokee, hanno, alla lunga, un sistema di frenata sottodimensionato,
in rapporto avviamente al peso del mezzo che supera i 25 quintali.
Stiamo a vedere cosa succede va' :P
Cofferati culo.


http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=742602&idCategory=780
 "Chiediamo che le tasse di proprietà siano aumentate ai proprietari che ne
fanno un uso improprio, come nelle città - hanno detto presidente e vice -,
mentre è ovvio che chi abita in Valtellina e ne fa un uso sensato è
comprensibile che li utilizzi.
Questa parte di articolo IMHO è delirante... ;)
Uso improprio, uso sensato?!?! E me lo viene a dire un vigile con la terza
elementare come devo usare la mia macchina??? ;)))))
Allora tutti coloro i quali hanno delle macchine sportive possono circolare
solo in prossimità di autodromi?!?!
Anche un' auto con parecchi cavalli mediamente consuma  di più di un' auto
normale, mediamente è più pericolosa per via delle prestazioni ecc.... Non
per questo se ne vieta l' uso!!!


"dmc12" ha scritto nel messaggio:

E la media delle auto "comuni" qual' è scusa?



Sì, ho capito, ma seguendo il tuo ragionamento si arriva comunque alla
conclusione che la minor tenuta dei SUV  non è da addebitarsi alla trazione
integrale! Sarà colpa della massa, del baricentro alto, ma non della
trazione integrale!
Infatti non negavo che la tenuta dei Suv fosse più critica rispetto alle
berline; mi sembrava strano che l'articolo la imputasse alle 4 ruote motrici
:-)

 Mi puoi citare un lavoro in cui serva per forza un SUV?
Se mi serve il compromesso fra una jeep e una macchina normale ad esempio...
Anche a me stanno sulle palle le mamme parcheggiate in terza fila con i vari
X5, Cayenne ecc. ecc., e sicuramente non ne comprerei una in questo momento,
ma qui si generalizza non pensando che ha qualcuno può risultare comodo un
SUV...



http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=742602&idCate
gory=780
Un fondo di sensatezza non puo' riabilitare un articolo pieno di
disinformazione, rivolto alla facile ricerca di consensi piu' che alla reale
salute dell'ambiente e dei suoi occupanti.
Legambiente non fa bella figura.
cp


Oddio...ritengo che un sottosterzo o un sovrasterzo debba essere affrontato
in modo profondamente diverso guidando un fuoristrada o un suv, almeno ho
questa impressione quando passo dal classe E al grand cherokee. Come in
tutte le cose ci sono i pro ed i contro. E' ovvio che una persona che non è
mai salita su una jeep oppure non ha molta esperienza alla prima volta che
una jeep o un suv gli parte ci rimane un pochino male :).  Stessa identica
cosa quando una persona passa da un fuoristrada ad un'auto normale, le
percezioni cambiano e di molto. Sono d'accordo che comprare un suv per
portare i bambini a scuola sia una enorme cazzata...ma imputare
pericolosità, scarsa sicurezza etc etc ai suv ed alle jeep mi sembra un po'
un discorso campato in aria.
Piuttosto rivedrei in modo radicale il metodo con cui vengono rilasciate e
rinnovate le patenti. Girando spesso spesso per lavoro, sia con un mezzo che
con l'altro, ho come la sensazione che gli handicappati al volante
abbondino, sono loro i veri pericoli IMHO.

 Legambiente non fa bella figura.
di solito la fa invece? a me sti verdi ambientofili non piacciono mica
tanto...

 SUV...
A sto punto bisognerebbe dimostrare che non si può fare a meno di usare 
un SUV.
-- 
Ciao :-)
Manfry (29,90,RM)
ICQ: 8278363
http://www.manfry.net

anche meglio...
Questo vale solo per alcuni di essi, guardacaso molto costosi. E resto
il fatto che per frenare come una vettura normale devono essere
equipaggiati di gomme strettamente stradali....pero' a quel punto
tecnicamente non sono piu' SUV, ovvero non sono piu' in grado di
andare anche in fuoristrada.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"In politica la sincerita' e' tutto. Se riesci a fingere di essere sincero e' fatta".
(R. Reagan)


Hai ragione...ma cambiare in modo radicale il modo di rilascio delle patenti
significherebbe costringere tutti quanti a frequentare almeno l'equivalente
di un corso di guida sicura, con dei costi - sia in termini di denaro che di
tempo- che ben pochi potrebbero sostenere...senza contare che poi intorno a
queste cose nascerebbe un giro di mazzette da far paura :-(
Boh...la verità è che siamo troppi e ognuno vuole farsi gli affari propri
fregandosene degli altri....secondo me questo è il vero male della società,
che si nota sulle strade ma si annida ovunque.....e qui chiudo perchè si
vede che ho sbroccato ;-)

 
Anche secondo me è delirante,io abito a sassari ed è una citta su
colline e in alcune zone residenziali si è ad altitudini maggiore
rispetto al resto della città e d'inverno c'è spesso nevischio  nevica
talvolta e chi se lo può permettere si prende o un fuoristrada o un
suv,spesso perchè più elegante e aggraziato,e poi scusate ma ivecchi
camioncini diesel che circolano? l'altro giorno ho visto uno di questi
alla revisione che se metteva la freccia si spegneva uno dei
fari,usciva tanto di quel fumo nero dallo scarico,ha passato l'esame
lo stesso.Va be che i suv sono posseduti da persone benestanti ma non
vedo niente di ecologista nel vietarne l'uso.

 suv,spesso perchè più elegante e aggraziato
Quanti millimetri di neve fa ?
Per la neve, in città, basta una panda 4x4.
Oltretutto i suv ed i fuoristrada hanno un peso maggiore
quindi una maggior forza d' inerzia e quando vai a frenare
sono dolori sull' asfalto viscido.
-- 
l u  u r rrr  ccc   oo
l u  u rr    c     o  o
l u  u r     c     o  o
l  uu  r      ccc   oo

 sono dolori sull' asfalto viscido.
La panda 4x4 è fuori produzione!,e non sono i millimetri ma le
pendenze veramente notevoli in molte zone della città.L'ultima volta
che ha nevicato la citta era spaccata in 2 per vie di strade con
pendenze fuori dal comune e a parte fuoristrada et simila le altre
auto facevano pattinaggio.