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Titolo: Idea: Multa automatica

Mi chiedo, perché lo stato non impone una multa automatica per coloro che
percorrono un determinato tratto autostradale in tempi incompatibili con i
limiti di velocità?
Lo so che si tratterebbe di una manovra estremamente impopolare per tutti
noi idani, ma sinceramente sarei più contento di una cosa simile piuttosto
che delle rapine con gli autovelox.
Mi spiego..
E' ovvio che se esistesse questo metodo automatico, nessuno infrangerebbe
sistematicamente il limite, e nessuno potrebbe più fare Roma-Milano in 4
ore..
Di sicuro molti potrebbero superare i limiti per un breve rettilineo, oppure
si fermerebbero all'autogrill per far passare il tempo, ma presto sarebbero
moltissimi quelli che rispetterebbero sistematicamente i limiti..
Ebbene se lo Stato ha realmente a cuore la sicurezza, una manovra simile
sarebbe dovuta arrivare prima delle multe e dei punti sulla patente.. allora
perché non é stata fatta?
Semplice.. se tutti rispettassero i limiti perché esiste la certezza di
essere multati, verrebbero a mancare tutti i proventi delle multe
autostradali..
Allora é meglio lasciare le cose come stanno e continuare a fare solo la
"caccia" all'automobilista indisciplinato, con relativi imboscamenti ed
agguati !
Ma vaff...

 Ma vaff...
Senza considerare che una manovra simile non avrebbe nessun costo
aggiuntivo, non richiederebbe personale, ed eliminerebbe del tutto il
fenomeno dei TIR con cronotachigrafo truccato che viaggiano a 120 all'ora
con 40 tonnellate di carico.

 Ma vaff...
QUOTO!
:PPP
-- 
________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________

Cut..
Ma pensa.. io avrei voluto eliminare i tabelloni luminosi dei caselli con i
pedaggi e sostituirli con una tabella riassuntiva dei best lap a parità di
tratta...
Ovviamente per chi conquista la pole il pedaggio sarebbe omaggio... :D
Scherzi a parte...
Alle volte ho controllato, da telepass a telepass è veramente difficile
stare sopra ad una media di 130 Km/h almeno su media percorrenze...
Magari il tempone ci salta giusto fuori su un "milano-roma" fatto ad ascia
durante la notte...
cmq in effetti sarebbe una cosa fattibile anche se poi colpisci chi fiaggia
a 140 km/h costanti e non chi fa la tirata a 406 Km/h con la nuova
bugatti....

 ... e bella risposta!
Già
del resto accade la stessa cosa con il tabacco..
Ogni anno miliardi di euro vengono spesi per pubblicità contro il fumo, e
per assistenza sanitaria obbligatoria per le vittime di malattie derivanti
dal tabagismo.. Si potrebbe direttamente vietare il fumo come tutte le
droghe in genere, ma questo non viene fatto perché evidentemente sono molti
di più i soldi che lo Stato ricava con le relative tasse.
I soldi che spende in prevenzione servono solo a salvarsi la faccia e
nascondere incassi macchiati da tumori e morti.

andrebbe bene per le tratte lunghe, per quelle corte le medie sono basse,
causa i tempi di accesso e uscita autostrada.
Io sono ancora favorevole agli autovelox, inaspettati e bastardi che quando
meno te l'aspetti CLACK, FLASH e paghi....

 bugatti....
Mah
Io di persone che viaggiano fisse a 169.9999 reali ne conosco tante, e di
solito attraversano l'Italia con temponi notevoli.
Anche la sosta all'autogrill potrebbe portare facilmente ad una multa, se le
relative pattuglie facessero un controllo simile sul biglietto.

 bugatti....
Beh, esiste la famosa tolleranza no?
In ogni caso al posto delle macchinette mangiasoldi potrebbero mettere i
famosi sensori durante il percorso. Lettori telepass che prendono anche
"l'intermedio"!  Magari li possono "appendere" sotto i pannelli luminosi.
Sicuramente implementerebbero nuovi pannelli, avrebbero sempre la situazione
del traffico sotto controllo. In caso di nebbia ti saprebbero indicare (con
un significativo intervallo) la velocità media delle auto che ti
precedono... e in caso di sereno ti darebbero l'opportunità di conoscere la
velocità media mettendoti in condizione di scegliere il percorso che
preferisci.
Chiaro che poi dovrebbero dotare tutti di telepass, ma questa non è una cosa
impossibile.
Chi non ha il conto corrente o la carta di credito dove appoggiare il
pedaggio telepass, viene cmq dotato di telepass. All'ingresso non ci
sarebbero più code per i biglietti, e all'uscita il casellante rileva
l'ingresso dal telepass.
Non ci sarebbero più i decelebrati che invadono le corsie telepass senza
possederlo.
Al posto del bollino come in Svizzera potrebbero rendere obbligatorio il
telepass alla frontiera italiana. Paghi una cauzione (rimborso spese
dell'apparecchio) e lo usi sempre.
Prima degli ingressi troppo grandi potrebbero mettere dei punto blu per
evitare code (che cmq ci sarebbero solo all'inizio) e lo stesso sistema
potrebbe poi essere usato su qualsiasi strada.
Fine dell'uso discriminato delle macchine fotografiche e fine degli abusi.
Se ti multano, vuol dire che te lo meritavi! Secondo me la circolazione ne
gioverebbe.
Sinceramente, se si potesse controllare tutti, dato un tratto di strada, io
ci starei! Mi starebbe bene! Ma che fermino me a 114 km/h perchè i bastardi
stanno appostati dietro il cartello dei 60 su una tangenziale... e mi
fotografano con addirittura gli stop accesi, no... non ci sto!
Domani chiamo il ministro... :-)


 ha scritto nel messaggio
news:c1o3c.24953$O31.1...@news4.tin.it...


 Non trovo faccine nel tuo post...
Già... si vede che non è mai stato pinzato da un velox a velocità bradipo!


 Già... si vede che non è mai stato pinzato da un velox a velocità bradipo!
Parole sante, parole sante...

 limiti di velocità?
avevo circa 17 anni, adesso 29, quando pensai la stessa cosa pensa un pò...
comunque è una bellissima idea.....
ciao
aldo

>avevo circa 17 anni, adesso 29, quando pensai la stessa cosa pensa un pň...
Cazzo, devi essere stato un ben triste diciassettenne.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

 durante la notte...
salta fuori meglio sulla venezia-milano, direi (sempre di notte) :-)))
ciao!!

 "306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"
ah ciccio ma che cazzo vuol dire ?
ciao
Aldo


ROTFL :-DD sarebbe troppo bello :-)))
ciao Longa

ah ciccio ma che cazzo vuol dire ?
E' una tagline, ripresa dal film "taxxi 2".
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover


 limiti di velocità?
Hai idea delle conseguenze che provocherebbe un minimo errore o 
staratura del sistema di calcolo?
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***


Quello che capita oggi con gli errori degli autovelox: ricorsi contro le
multe ingiustificate.

> Non trovo faccine nel tuo post...
perchè nonostante mi faccia circa 250km di A4 a settimana, la velocità
rimane sempre la principale causa degli incidente.

 nuova bugatti....
Anche perchè poi gli scoppiano le gomme e rimane in autostrada fino a fare
una media si e no di 20 all'ora......
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 rimane sempre la principale causa degli incidente.
solite cazzate... te la vuoi piantare te e tutti i tuoi amichetti di
spararle??
leggi:
http://www.istat.it/Prodotti-e/Allegati1/Statistica1/incidenti-stradali.pdf
che cazzo!

 Cazzo, devi essere stato un ben triste diciassettenne.
E' molto piu triste sentire un 37enne che da certe risposte...

 staratura del sistema di calcolo?
Guarda.. gli unici errori sistematici che può avere un simile sistema sono
tutti inesorabilmente a favore dell'automobilista.

E' molto piu triste sentire un 37enne che da certe risposte...
Forse hai ragione. In realtà il punto è che io credo che a diciassette
anni si dovrebbe desiderare la libertà assoluta, non riesco a non
trovare molto triste un diciassettenne che auspica che ci siano
controlli da casello a casello "per la sua sicurezza". Suppongo che
qualcuno la chiamerebbe "maturità" (che so, dei professori di liceo,
ad esempio, o quelche politico cariatide). Del resto io, lo ammetto,
maturo non sono mai stato, non lo sono tuttora, e spero di non esserlo
mai.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver


 controlli da casello a casello "per la sua sicurezza".
Bhe sai, io ne avevo 19 qunado ho rischiato di restare denntro un fosso con
la machina sopra.... dopo cambi idea sul fatto se è meglio che qualcuno
pensi alla tua sicurezza o è meglio correre per le strade come nel far
west...

 gioverebbe.
Scusa.. qui proprio non riesco a seguirti..
Personalmente non ho mai sentito di casi nei quali i multati non stessero
effettivamente passando il limite di velocità, da questo deduco che ogni
persona che si è presa una foto se la meritava e quei pochi che
effettivamente non se la meritavano hanno vinto il ricorso e non hanno
pagato.
Chi rispetta i limiti non credo che abbia apprezzabili differenze se viene
usato un sistema piuttosto che un altro, tanto non ha nulla da temere.
I mezzi in uso alle FdO sono più che sufficienti e senza inventarsi nulla di
nuovo basterebbe solo che quelli già esistenti venissero usati nel modo più
costruttivo possibile.

 costruttivo possibile.
Non sono sufficienti perché sono ancora moltissimi quelli che sfrecciano a
velocità notevolmente superiori a quelle imposte per legge.. e ti ripeto.. é
pieno di bravi ragazzi che non vorrebbero infrangere i limiti, ma poi
vengono superati da tutti e per non sentirsi dei paracarri si mettono a
correre pure loro. Omogeneizzare le velocità aiuta a far si che tutti
rispettino i limiti senza traumi psicologici.
Le storie di ingarellamento e sfide sulle 4 ruote derivano tutte da un
sorpasso od un tentativo di sorpasso che é stato percepito come
un'umiliazione. La gente si identifica con la macchina che guida e questa é
la principale causa di molti comportamenti scorretti.
Lo so che é stupido, ma scagli la prima pietra chi non si é mai sentito in
competizione con altre vetture, pur non conoscendo minimamente chi fosse
alla guida. Purtroppo il cervello umano é fatto così, ed anche se alcuni
individui sono sufficientemente maturi per sopprimere i propri istinti, al
livello globale non basta fare affidamento sulla maturità della gente...
Era il Manzoni che descriveva le folle come un animale con tutti i difetti
più grotteschi e bestiali dell'animo umano?

 correre pure loro.
Via qui lasciamo perdere perchè queste sono convinzioni personali sulle
quali si può dire tutto o niente.

 ha scritto nel messaggio
news:tHB3c.23641$z23.1...@news3.tin.it...
Mega CUT
1) Non sarebbe necessario nessun investimento iniziale, perché il biglietto
ed il telepass consentirebbero già questo genere di controlli.
2) Capillarizzare il sistema e farlo crescere non sarebbe opera da compiere
in 2 giorni, e non é certo più complicato che ralizzare le strade stesse, od
una ferrovia, od una nuova generazione di treni. Se tutti si fermassero alla
prima complicazione saremmo ancora all'età della pietra.
3) Il coglione che fa 300 allora per 2 km sarebbe passibile di multa
esattamente come lo é adesso, perché non verrebbero eliminati i sistemi
attuali per il controllo dei pirla.
4) Denigri le motivazioni psicologiche che spingono a superare i limiti
quando altri lo fanno, ed allora io rilancio l'invito:
    Scagli la prima prietra chi non si é mai sentito in competizione con
automobilisti sconosciuti ed ha modificato di conseguenza la sua condotta di
guida..
Ogni opinione é puramente soggettiva, ma a mio avviso se qualcuno si farà
avanti sarà solo un ipocrita.

 guida..
Mi pare di aver sempre sentito parlare di "sfide da semaforo" non sfide da
autostrada...
Ri-Ripeto un simile sistema sarebbe costosissimo e non porterebbe secondo me
a significativi risultati.
I modi e gli strumenti per far rispettare i limiti già ci sono e prima di
crearne dei nuovi basterebbe solo usare bene quelli che si hanno.
Unito a questo sarebbe costruttivo andarsi a leggere un pò di statistiche
per capire dove e quando si muore veramente.. si possono scoprire tante cose
che stranamente vanno contro alle comuni convinzioni della gente che
solitamente ha come fonte primaria di informazione il bancone del bar.
Prima di spendere un euro in infrastrutture autostradali simili a quelle che
hai proposto secondo me sarebbe costruttivo vedere di capire ad esempio come
mai ogni venerdi e sabato notte muoiono lo stesso numero di persone che
muoio nelle notti dei restanti 5 giorni della settimana..
e che, guarda un pò te, i soli morti tra venerdi e sabato notte sono
superiori ai morti che avvengono in autostrada durante il corso di tutto un
anno...
(e suppongo che in autostrada in un anno ci passino vorse100 volte più
veicoli di quelli che sono in strada durante le notti dei week-end)

 (ed è vero!) vuol dire che i sistemi sarebbero anche già pronti! :-D
Verissimo, i casellanti visualizzano il tempo di percorrenza (e chissà,
magari anche la velocità media), e poiché ne vedono centinaia al giorno,
alla fine si accorgono subito di chi ha corso e chi no. :)
ciao
Agostino
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 di più i soldi che lo Stato ricava con le relative tasse.
Anche perchè, nonostante tutto, un po' di libertà ci è ancora rimasta.
Mai sentita questa parola? Libertà, anche di farsi del male.
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 veicoli di quelli che sono in strada durante le notti dei week-end)
Sono nulli i morti in autostrada? Possiamo sbattercene le palle?
E quando un incidente taglia in due l'italia, bloccando la tratta
appennninica? Succede più volte ogni mese, lo sai?
Anche senza morti, le conseguenze degli incidenti in autostrada sono sempre
gravi, almeno come danno economico, senza scomodare i vari livelli di
disabilità permanente...
Spesso tali incidenti sono provocati dai mezzi pesanti, pertanto un sistema
simile potrebbe rivelarsi utile non solo per le infrazioni degli
automobilisti, ma anche per quei conducenti di TIR che fanno 1500 km in un
giorno, senza rispettare non solo i limiti di velocità per i loro mezzi, ma
neppure le soste obbligatorie ed i periodi di riposo...

 Mai sentita questa parola? Libertà, anche di farsi del male.
1) La tua libertà finisce dove inizia la mia. Se tu fumi e mi appesti
l'aria, non devi fumare, se non segregato in qualche luogo opportuno come il
drogato che si buca nei luoghi più nascosti. Se tu corri a 200 in
autostrada, sei un pericolo anche per me che guido in modo più moderato,
pertanto devi essere dissuaso dal farlo.
2) Non so se hai figli o se li avrai.. quando li avrai, voglio proprio
vedere se in virtù di quella parolina "libertà" (spesso abusata e non
compresa) gli permetterai di ubriacarsi e guidare, drogarsi ed andare con
prostitute pergiunta senza preservativo..
vorrò proprio vedere dove gliela metterai la libertà

 nascondere incassi macchiati da tumori e morti.
Be', se fai due conti scopri che sei ancora in vantaggio.
Dimentichi che, quando uno muore di cancro ai polmoni, non devi più 
pagargli la pensione.
L'età tipica in cui ci si ammala è 60 anni, giusto quando uno ha finito di 
pagare i contributi.
Per lo stato è un affare.
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 Mai sentita la parola libertà?
Mai sentite le 3 parole "testa di casso" ?
:-)))
Leggiti la risposta ad "harry lo zozzone", e capirai come la penso

 vorrò proprio vedere dove gliela metterai la libertà
Probabilmente il preservativo a te l'han messo sulla testa.
Frustiamoli, questi figli, è il metodo educativo migliore.
Mai sentito dire che una cosa è più appetibile *perché* è proibita?


 limiti di velocità?
Sono perfettamente d'accordo.
Non c'è come la certezza della pena per stroncare in un lampo le violazioni.
Ciao!


 se si fa un viaggio in 2 o 3 persone alternandosi alla guida, che si fa, si divide per 3 la multa?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 rimane sempre la principale causa degli incidente.
ma che strano, io me ne faccio 300 ogni week end, di A4, e pensavo cha
la principale causa di
incidente fossero i bresciani.


> Non fare lo spiritoso, perché non fai ridere nessuno.
Tu invece mi fai sganasciare...
plonk

 incidente fossero i bresciani.
Ma ROTFL!!!
Però concorderai che, quando si fa un incidente, si va "troppo velocemente" 
contro qualcosa, no?
:-P


> perchè è un'idea del cazzo, e ti spiego anche perchè
Uhm... guarda..
lascia perdere.. è tutta mattina che ci provo (come puoi ben vedere se leggi
sopra...), ma non c'è tanto da fare :D
Piccolo OT: come è poi finita la storia dei tuoi 2 amici beccati dai vigili
?
Saluti

 Mai sentito dire che una cosa è più appetibile *perché* è proibita?
Ti auguro di avere un figlio "vivace"
te lo auguro con tutto il cuore.. poi vediamo chi fa battute sulla libertà

 limiti di velocità?
mhhhhh.... sai che? basterebbe fare un po' di coda al casello per
rientrare nei tempi poi....
ciao
la Ty che non mette il telepass perchè ha paura di fare collezione di
barriere dei caselli
Ty [29, 75, FI]


 plonk
Bravo..
evapora
davanti ad argomentazioni puntuali non sai cosa dire

dimenticavo...
NORJ HA SEMPRE RAGIONE!!!!!!
la Ty che si chiede se ora Norj le offre uno straccio di cena.... questa
era grossissima!!!!


> davanti ad argomentazioni puntuali non sai cosa dire
Si... le tue argomentazioni sono puntalissime.. al limite del
fantasmagorico..
cosi puntali da non pensare che è al limite dell inverosimile fare una
struttura che in tempo reale gestisce una mole simile di dati.. (vedi
calcolo vel. medie e confronto targhe con il db delle targhe segnalate)
e poi è tutta mattina che ti rispondo e ri-rispondo.. considerando che non
mi pagano per questo direi che ho perso abbastanza tempo a scrivere cose che
tanto vengono ribattute sistematicamente.
Quindi non vedo proprio dove sia il problema, tu rimani con le tue idee.
Io rimango con le mie.. che per fortuna per ora sembrano quelle più
condivise

 te lo auguro con tutto il cuore.. poi vediamo chi fa battute sulla libertà
Le mie non sono battute, sei tu che dici cose ridicole.


 > se si fa un viaggio in 2 o 3 persone alternandosi alla guida, che si fa,
si divide per 3 la multa?
Perché chi non guida é così gonzo da non sapere a che velocità andavano il
suo amico?
Ed in ogni caso anche adesso ci sarebbe lo stesso futile problema.. se ti
fanno una foto, tu sei sempre in grado di ricordarti chi guidasse in quel
determinato tratto..
.. le solite scuse italiote

 benone..
:"D posso farti notare che il comune di FI sta cercando di fare una cosa
simile per la zona ZTL e il sistema è andato in crisi diverse volte?
e si limitano al numero di targa.... su un numero di macchine notevolmente
inferiore rispetto a quello che transita dai caselli ogni giorno...
ti immagini che sovraccarico aggiungendo ANCHE il calcolo delle velocità
(o magari i punti di rilievo intermedi che ne dici?)...
e poi in autostrada notoriamente non ci sono MAI code e si ha una velocità
media fissa...
la Ty che il telepass non lo prende anche perchè se lo dimenticherebbe in
auto al sole!


 ha scritto nel messaggio
news:LHE3c.24609$z23.1...@news3.tin.it...

Ma chi sei tu? Un ingegnere informatico ?
Per dire che una simile rete non sarebbe attuabile per difficoltà tecniche
bisogna avere una certa esperienza, altrimenti si rischia di dire un sacco
di cazzate :-)
Lo sai che l'attuale rete telefonica GSM é in grado di loggare la posizione
ed il tempo di tutti i telefonini accesi in tutta Italia?
Ti rendi conto che i telefoni cellulari contemporaneamente accesi in Italia
sono alcune decine di milioni, mentre gli automobilisti in autostrada sono 2
ordini di grandezza meno ?
Allora la rete autostradale potrebbe essere 2 ordini di grandezza meno
potente di quella GSM che esiste già da pezzo. Tutto questo senza
considerare che la tecnologia evolve in continuazione ed attualmente sono
disponibili dei dispositivi che 10 anni fa (all'inizio del periodo GSM) non
esistevano.
Vediamo adesso, chi é quello che dice fesserie tra i due?
L'unico motivo che intravedo nella tua avversione ad una simile iniziativa é
che se non erro ti sei comperato una fiammante M3, e che dentro di te vuoi
continuare a sentirti libero di infrangere i limiti come e quando ti pare.
L'idea che tu debba essere costretto a rispettare i limiti ti terrorizza !

 era grossissima!!!!
Se ti dico che ho una Diablo la dai anche a me?

 Se ti dico che ho una Diablo la dai anche a me?
mah... tu avessi una compact forse... ma sesso MUTO sennò mi scappa da
ridere e non ci si riesce!!!
la Ty che sta lollando come una matta... 


 ridere e non ci si riesce!!!
Basta che non scappi da piangere a me, e poi va tutto bene :-P
Ora mi tocca andare a comprarti uno spuntino per cena (sono mica nory io..)
Ghiande vanno bene?

 continuare a sentirti libero di infrangere i limiti come e quando ti pare.
Non capisco perchè stai a perdere tempo... se ti dai una mossa vedrai che
allo Zelig ti prendono.. la tua comicità è veramente senza eguali.
Mi fa piacere che senza conoscere una persona ti permetti di volutare perchè
io penso una cosa.
ma dimmi solo:
 "la centralinata di ordinanza ed assetto ribassato" sulla tua 156 jtd gli
hai poi messi ? li trovo veramente molto utili per girare in città a 50 a in
autostrada a 130 :D
guarda un pò te come certa gente predica bene e razzola male...
tanti bei discorsi moralistici sul fumo passivo poi è qui che ci inquina con
il particolato del suo naftone rimappato... oltre ad essere un evasore
fiscale :D
che gente divertente si trova su sto ng
nel caso, se interessasse..
http://tinyurl.com/ypo8o

 autostrada a 130 :D
E qui casca l'asino..
io non ho fatto ne assetto ne centralinata, e sai perché?
Perché l'assetto con le buche che incontro sarebbe una tortura ed un
salasso, e la centralinata non la faccio proprio perché con i limiti attuali
le prestazioni sono cumunque sufficienti per perdere la patente.
Il discorso del fumo é pure vero, ed ha contribuito a farmi decidere di
tenermi in tasca i 600 euro che alcuni mi chiedevano.
Come vedi..
predico bene e razzolo pure meglio :-P

 Ghiande vanno bene?
beh pensavo che per una volta tu volessi cambiare... non ti stufi a
mangiarle continuamente?
cmq possono essere ottime per tirartele dietro colla fionda nel caso tu
iniziassi a vaneggiare....
la Ty che si chiede come mai questo tipo sia cosě acido....


 le prestazioni sono cumunque sufficienti per perdere la patente.
Accidenti scusa hai ragione... dimenticavo le profonde modificazioni dei
limiti di velocità che ci sono state da ottobre ad oggi :D
sempre più esilarante

 la Ty che si chiede come mai questo tipo sia cosě acido....
Figlia mia ...
nella vita ho seppellito un buon numero di compagne ed altrettante amanti...
e sinceramente non ho piů voglia ne delle une, ne delle altre !

 nella vita ho seppellito un buon numero di compagne ed altrettante amanti...
oddio porti sfiga o sei un serial killer?
la Ty che ora deve tornare a lavoro... niente di personale enzino!


 sempre più esilarante
Ah ah ah..
hai ragione, ma anche le tue "ragionamentazioni" non scherzano :-)))

 la Ty che ora deve tornare a lavoro... niente di personale enzino!
non ti scusare
per oggi mi sono divertito abbastanza
anche io vado.. ma a fare un po' di sport.

e proprie rapine.
Scusa la franchezza ma tu non hai capito una cosa: allo Stato non gliene
frega un cazzo nè che si vada piano nè che non succedano incidenti.
L'unica cosa che conta sono i soldi che entrano in cassa e fino a quando
non si troverà un sistema che garantisca con *certezza assoluta* entrate
*superiori* a quelle che si ottengono col sistema attuale, te lo puoi
scordare che i metodi con cui vengono perseguite le infrazioni al CDS
subiscano qualche modifica.
Inoltre il sistema attuale, basato sulla "tassazione casuale" (leggi: il
povero pirla che ci capita lo spenniamo per bene e gli altri la facciano
pure franca fino a quando sarà il loro turno) è più che efficace e,
soprattutto, utilizzabile con la massima discrezionalità quando, come e
dove più conviene.
--
Ciao!!!
H3© 38,90, PC-PV
Xsara SW HDi

 enzino
LF

 enzino
LF

 contro qualcosa, no?
oh, sì, ho visto per esempio le conseguenze del viaggiare troppo
velocemente in corsia centrale, per esempio.
si sbatte contro un letto perso sull'autostrada e si fa strike.
nella stessa occasione, ho trovato vari km di coda rientrando a milano:
uno viaggiava troppo velocmente contromano in tangenziale
ho visto uno che molto saggiamente 2 settimane fa andava molto
lentamente: era notte e sul muso aveva una sola luce di posizione
funzionante e BASTA: percorreva
un curvone della A4 a tentoni, sbandando da una corsia all'altra per
sicurezza
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 .. le solite scuse italiote
il solito commissario tecnico che se fosse lui il capo, saprebbe come
sistemare le cose


 ?
non so.
che amici?



quelli ai quali venne contestato di fare una gara clandestina, nel periodo
subito sucessivo all'approvazione della nuova norma..

 subito sucessivo all'approvazione della nuova norma..
ah!
non sono miei amici, ho letto il loro caso su porschemania.
ho perso di vista il 3d, non so come sia andata avanti la storia.
adesso c'è un post di un poveretto che ha venduto la sua 964 ed è stato
truffato da
uno zingaro.
per fortuna aveva tenuto il cdp come pegno a garanzia dell'assegno.
ora ha ritrovato la macchina, venduta a un'altra persona a metà del suo
valore, ed è in causa per riaverla.
ha ottenuto l'affidamento del mezzo, ma deve pagare 15mila euro di
cauzione. ora sta aspettando la sentenza


 oddio porti sfiga o sei un serial killer?
LOL :-)
Ma vi conoscete?
--
Erik Cazzulino
Tel. casa: 039 - 58 0 58
Cellulare : 328 - 76 85 183

west...
Se non sbaglio a te è successo su strada statale e non in autostrada,
a notte fonda, di ritorno dalla una discoteca e per colpa di una
persona in stato di ebbrezza.
Premesso che tutto ciò non ci azzecca un fico secco con il controllo
della velocità media da casello a casello, suppongo da quanto dici
sopra che tu sia a favore di:
1) controlli di velocità iper-capillari sulle statali, specie di
notte.
2) Chiusura delle discoteche a un'ora decente (le tre è persino troppo
tardi, vogliamo fare l'una? E' molto più sicuro).
3) Divieto assoluto di vendita di alcolici nelle discoteche e nei
locali dopo le 10.30 di sera, a tutti perchè comunque è impossibile
sapere chi guiderà e chi no.
Che ne dici? Poi ti dico come la penso io.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1ab9507ba...@powernews.libero.it...


Cos'é che non ha un costo sulla faccia della terra?
Anche sotterrarti sotto 1 metro di terra costa qualche migliaio di euro,
sebbene l'operazione non sia molto differente dal piantare asparagi
nell'orto

 Scusa la franchezza ma tu non hai capito una cosa: allo Stato non gliene
Ma se in tutto il 3D non dico altro ....

 sistemare le cose
Sempre meglio dei soliti lassisti faciloni

 ha scritto nel messaggio
Per diversi simpatici motivi: a parte la noiosa storiella sulla
contestazione in flagranza di reato, ahime' sancita dalla costituzione
anche quando il corrente CdS non ne tenga conto per gli autovelox - e da
qui l' ammissione anche da parte tua che con questo sistema le
occasionali sparate a 180 non le controlleresti - c'e' il fatto che la
polizia sa benissimo che gli attuali limiti autostradali non stanno ne'
in cielo ne' in terra e che e' solo perche' in pratica non vengono fatti
rispettare che durano: qualora ci fosse un tentativo di questo tipo,
abbastanza presto una qualsiasi associazione di consumatori farebbe un
simpatico referendum per alzarli.
Del resto, e' cosa piuttosto nota che il numero di incidenti
effettivamente imputabili a medie di percorrenza elevate (ma anche all'
occasionale sparo a 250 da parte di chi non ci e' abituato, cosa
considerevolmente piu' pericolosa) e' una parte ridottissima della gia'
ridottissima percentuale di incidenti che avviene in autostrada (per
togliere ogni dubbio statistico, aggiungo 'in assenza di nebbia').
Ma infatti si arriverebbe a controlli sistematici con limiti più alti.. ed é
proprio quello che vorrei.
Difficile capirlo?
Ad ogni modo, se anche tu dimostrassi che la velocità non influenza la
probabilità di accadimento di un incidente, prova a dimostrarmi che i danni
in caso di incidente non dipendono dalla velocità?
Della serie che se anche non cambiasse il numero, cambierebbero sicuramente
gli effetti..
e ti sembra poco ?

 enzino
LF

 enzino
LF

 costruttivo possibile.
Sottoscrivo tutto.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

 multe ingiustificate.
Appunto...


 tutti inesorabilmente a favore dell'automobilista.
E perche' mai? Anche ponendo che in caso di guasto al sistema 
l'elettronica sia in grado di evitare segnalazioni, basta che 
l'oroglogio della porta di arrivo sia indietro di mezz'ora o un'ora, e 
sai quante multe partono prima che qualcuno se ne accorga?
Praticamente bisognerebbe rassegnarsi a dover fare ricorso ad ogni 
viaggio in autostrada...


tangerebbe.
Ed invece tangerebbe
il rischio R é dato dalla probabilità P che accada un incidente ogni minuto
di viaggio, moltiplicata per il danno D
R = PxD
Ammesso che P non sia influenzato da V (falso, ma te lo concedo per
semplicità), il danno D dipende dalla velocità
Viaggiare a 150 di media con una sparata a 200 su un viaggio che dura 60
minuti porta ad un rischio che potrebbe essere il seguente:
Rtot = P*D1*59 + P*D2*1
D1 é il danno a 150 orari
D2 é il danno a 200 orari
generalmente D2 = D1*(200^2)/(150^2)
quindi D2 = 1.78*D1
Sebbene D2 sia quasi il doppio di D1, durante l'intero viaggio contribuisce
veramente poco ad innalzare il rischio.
P*D1*59 + P*D1*1.78 = P*D1*60.78
quindi lo sparo di 1 minuto a 200 all'ora contribuisce ad innalzare il
rischio di solo 1,3%
Spero che questa dimostrazione sia sufficiente a te ed agli altri per
comprendere che limitare la velocità media é più importante che limitare lo
sparo a 200 all'ora.
Tutto questo ovviamente nell'ipotesi molto IDANA che la velocità non abbia
effetto sulla probabilità P.
Se invece tale effetto esiste le cose peggiorano ulteriormente !

tangibile della sicurezza con un investimento considerevolmente minore.
parliamo di 2 cose diverse ed una non esclude l'altra

 viaggio in autostrada...
Ma stai scherzando?
Sistemi che regolano l'ora in automatico, via rete, con cadenza di pochi
secondi sono una baggianata da realizzare.
Orologi radiocontrollati.. pure..
il problema dell'ora é l'ultimo di cui tenere conto in una simile ipotesi

 enzino
LF

 enzino
LF

quoto tutto...
Cio che dice è perfettamente vero,
e ciò dimostra solo che sulle strade non siamo soli!!!!
I tempi di reazione sono inversamente proporzionali alla velocità!!!

arbitrariamente.
Rendilo funzione dello spazio e non cambia assolutamente nulla nel calcolo..
.. altra obiezione che non centra nulla
antani al quadrato, tanto per cambiare..

 ha scritto nel messaggio
news:ZMJ3c.26317$z23.1...@news3.tin.it...

Immagino si tratti di un lapsus, perché sono gli "spazi utili" di reazione
che sono inversamente proporzionali alla velocità, essendo i tempi di
reazione costanti..
.. o meglio..
se si considerassero gli effetti relativistici descritti da heinstein anche
i tempi di reazione si dilaterebbero, ma solo per velocità prossime a quelle
della luce..
Lunardi non é ancora arrivato a tanto !

 vorrò proprio vedere dove gliela metterai la libertà
Davanti agli occhi e le spiegherò che farà meglio a tenersela stretta
perchè da qualche anno tira una brutta aria...
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 il problema dell'ora é l'ultimo di cui tenere conto in una simile ipotesi
Certo, come no...ti rendo noto che ogni giorno ci sono decine di porte 
telepass e viacard che non funzionano, e si tratta di meccanismi ancora 
piu' semplici.


 piu' semplici.
Se non funziona, niente multa.. tanto semplice..

 Ma vi conoscete?
no guarda... per conto mio questo seppellisce già troppa roba... compagne,
amanti.. LF e gli asparagi... e io non mi sento tanto bene.... :"D
la Ty che vede che da oggi è cambiato ben poco.. LOL!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 mai.
Beh, ma c'è modo e modo di dire le cose, e infatti ora ti sei fatto 
capire (almeno x quanto la penso io). Ma comunque che un 17 enne abbia 
pensato a una cosa simile, non vuol dire che sia triste o non abbia 
desiderio di libertà, xche il fatto che lui abbia "ideato" una cosa 
simile nel suo cervello, non vuol dire che realmente la voglia! E' solo 
un esercizio di creatività :D
Ciaoooo

 enzino
LF / che di nuovo, ha capito. Tardi - ma ha capito.

 Se non funziona, niente multa.. tanto semplice..
Il che presuppone una capacita' di autodiagnosi...e se l'autodiagosi non 
funziona o funziona male? Quis custodiet custodes? E io pago...


 la Ty che vede che da oggi è cambiato ben poco.. LOL!
:-))))))
Effettivamente a rileggere le mie risposte mi rendo conto di essere spostato
sul "dark" oggi !
Sai.. é solo una delle mie personalità multiple

fatta.
Maremma imbufalita.. ma tu non capisci una mazza !
Se fossi un tuo professore ti prenderei a vergate sulle mani !!
Il pericolo od il rischio sono:
R = P x D
Le condizioni di traffico influiscono su P
La velocità influisce su D
Questo nella condizione di indipendenza di P da V che piace tanto agli Idani
Italioti.
In realtà proprio grazie al tuo esempio é possibile comprendere che anche P
dipende da V (te vojo vedè a schivà una coda a 200 alora), pertanto un
aumento di V fa crescere sia i valori di P, sia quelli di D, e pertanto
anche R.
Cazzo, lo hai capito adesso o devo venire li e tatuartelo sulla fronte ?

 Sai.. é solo una delle mie personalità multiple
ah ma siete in tanti lì dentro???
la Ty che ora capisce tante cose.....
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 la Ty che ora capisce tante cose.....
adesso siamo solo in 2
io e Mister Hide

 effettivamente imputabili a medie di percorrenza elevate
Su questo anch'io - a buon senso - sono d'accordo con te. Eppure, mi 
pare che lo stesso ci sia almeno un buon motivo, anzi direi un ottimo 
motivo per avere limiti di velocita' bassi: il consumo, e quindi 
l'inquinamento. Basta che provi a fare 200 o 300 km di autostrada a 110, 
130 e 160 km/h di velocita, e te ne rendi conto perfettamente. Non 
parliamo di piccole differenze, fra 110 e 160 se non raddoppi ci manca 
poco. Non so perche' non si insista su quest punto, perlatro ovvio. 
Forse l'equazione velocita' = incidenti e' piu' convincente di quella 
velocita' = spreco e inquinamento.
Poi per carita', se pensiamo che viviamo in un paese dove un ufficio 
tecnico puo' pensare di mettere dei dossi rallentatori che obbligano a 
rallentare e ripartire in prima in strade urbane a grande traffico... 
ecco, gente cosi' io la perseugirei per tentato disastro ecologico. Si' 
che due conti su quanto una scelta del genere costa in termini di 
consumi, creazione di ingorghi, ecc. li saprebbe fare anche un bimbo 
scemo, ma tant'e'
Ciao,
ROTFL

 scemo, ma tant'e'
Verissimo, ma trascuri quanto un provvedimento del genere sia 
elettoralmente utile in proporzione ai costi. Ci sono centinaia di 
comitati civici che chiedono a gran voce dossi ogni 100 metri, perche' 
'le auto van troppo forte nella mia via'. Le amministrazioni 
accontentano e riscuotono nell'urna, anche perche' nessuno oserebbe 
protestare contro una misura che riduce la velocita', e se lo facesse 
verrebbe additato al pubblico dispregio. Poi scopri che dopo 2 anni i 
residenti di quelle vie non dormono la notte a causa dei dossi, si 
lamentano per l'inquinamento, i passeggeri del pullman cadono a causa 
dei dossi ecc. Ma nessuno a quel punto puo' dire  nulla, pena farci 
figure barbine...
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

 enzino
LF

 l'inquinamento.
C'e' da dire che la stessa quantita' di gas di scarico prodotta non e'
ugualmente nociva in citta', dove ci sono molti nasi pronti ad inalarla, ed
in autostrada, dove ha molto piu' tempo per decadere.
gi

 funziona o funziona male? Quis custodiet custodes? E io pago...
Carissimo *pessimista*, io ti consiglio caldamente di non usare più nulla
di tecnologico...
E se l'autodiagnosi dei freni non funziona? E se i freni di emergenza
dell'ascensore si inceppano? E se il salvavita non scatta? E se...?
Guarda che siamo andati sulla Luna mica a forza di "e se adesso non
funziona?...". Le tecnologie ci sono. Basta saperle usare.
Ad esempio: orologio interno al casello (con relativa batteria tampone).
Ogni 10 minuti controlla che il suo orario sia in linea con quello del
server (o del GPS... basta anche quello). Se nota incongruenze avvisa il
servizio di manutenzione e sospende il servizio "multa automatica". Il
tutto chiaramente sorvegliato da un meccanismo di tipo "watch-dog" (lascio
a te indagare su cosa sia... così forse capirai "Quis custodiet custodes")
Chiaramente sul talloncino non sarà riportata l'ora di partenza in chiaro,
ma appositamente criptata in modo che l'automobilista non si faccia 2 conti
facili facili.
Un futuro Ing.Informatico
-- 
Andrea =o

 valore.
Bene
adesso che hai ammesso che secondo il mio modello le cose vanno così, non mi
resta che convincerti che il modello é accettabile..
Beh, non dovrebbe essere difficile riuscire in tale scopo, se tu ti
ricordassi cosa significa integrare...
Vedi, tutte e sottolineo TUTTE le casistiche di incidente che tu hai
evidenziato sono riconducibili ad una distribuzione statistica IGNOTA.
E' ignota perché io non conosco le percentali reali di piloti avvinazzati,
inesperti, di traffico intenso e via dicendo, ma qualunque essa sia, ESISTE
!
Bene, a questo punto non mi interessa sapere come essa sia fatta, perché il
mio scopo é quello di dimostrare che R cresce al crescere di V. Bada bene,
non voglio determinarne il valore esatto, ma solamente se cresce o meno ed
in che rapporto.
Dato che R = P x D ( e non me la invento io questa formula, ma deriva dagli
studi di "Risk Assesment" in ingegneria, che partirono negli USA in
corrispondenza con la seconda guerra mondiale, e le crescenti necessità di
produrre armi ed aerei che non causassero morti propri per colpa di difetti
e guasti. Tali studi subirono un'ulteriore spinta dalla corsa allo spazio e
della produzione di energia nucleare. ) e dato che la distribuzione
statistica delle probabilità può essere rappresentata con una funzione P(s)
nella variabile aleatoria "s" con D(s) = C(s)xV^2, il rischio globale Rtot é
dato da:
Rtot = Integrale( P(s) x D(s) ) per ogni "s"
e poiché gli integrali godono della proprietà associativa per le costanti,
posso estrarre V^2 nell'ipotesi che "s" e V siano indipendenti.
quindi
Rtot = Integrale(P(s) x C(s)) x V^2
Insomma, caro LF..
Il rischio é comunque dipendente dal quadrato della velocità, anche se non
so quantificare tutti i casi possibili che la strada può presentare.
Ora se hai capito.. bene..
se non hai capito ti restano 3 possibilità:
1) Vai da qualche professore universitario di statistica o di ingegneria del
rischio e te lo fai rispiegare da lui
2) Ti spari perché sei troppo duro per capire
3) Non puoi capire, ma ti fidi di chi ci capisce più di te...

 a te indagare su cosa sia... 
Non me ne puo' fregar di meno.
Semplicemente, non vedo il motivo di aumentare la probabilita' che 
milioni di automobilisti ricevano verbali per infrazioni inesistenti a 
seguito dell'inaffidabilita' congenita di un sistema elettronico, gia' 
ampiamente dimostrata dalle esperienze del 'vigile elettronico' 
introdotto di recente in diverse citta'.
Anche perche' l'eccesso puro e semplice di velocita' in autostrada non 
porta alcuna conseguenza.


 porta alcuna conseguenza.
sbagliato.. la velocità ha comunque un effetto sul rischio!
Anche se dubito che tu possa arrivare a comprendere la finezza della
dimostrazione matematica che ho fornito, prova a dare una letta a alla
risposta che ho dato ad LF alle 00:25

 Il rischio é comunque dipendente dal quadrato della velocità,
Consiglio per diminuire drasticamente il rischio di mettere V=0
:-PPPPPPPPPPP
Zotto

 enzino
LF

 dimostrazione matematica che ho fornito, 
Hai ragione, la tua finezza eccede le mie capacita' di comprensione, 
quindi non mi ci accingo neppure. Conosco i miei limiti, appunto...


 ha scritto nel messaggio
news:5uN3c.27561$z23.1...@news3.tin.it...
scusa, ma quanti problemi c'hai tu?

 ROTFL
LF

 opinione)
Posso dire anche la mia?
Se vivessimo in un mondo perfetto, i limiti di velocità verrebbero
rispettati e nessuno penserebbe di superarli. D'altronde quando uno prende
l'Eurostar Mi-Roma mica gli interessa sapere "a quanto va" ma se "arriva
puntuale". Perchè il giochino alla fine è tutto qui.
Se "per forza" per fare 260km ci impieghi 2 ore, allora tutta la vita
lavorativa e non si adegua. Non prendi 10 appuntamenti in un'ora ma ne
prendi solamente 5 e nessuno si scandalizza...perchè anche gli altri
dovranno impiegarci 2 ore a fare 260km.
Ora, perchè 130km/h (limite Europeo oserei dire)? Per abitudine imho. E' dal
dopoguerra che c'è questo limite e tutti si sono abituati a vedere questa
velocità come una barriera psicologica oltre la quale "si va forte" o non è
conveniente andare.
Ma anche qui...chi definisce la "convenienza"? Tu mi insegni che a 130km/h
si consuma X e a 160 si consuma 3/2X...ma come faccio a dire che non mi
conviene andare a 160? Come "peso" il maggior costo? L'unico modo valido
sarebbe in base al reddito annuo...guadagno 365milioni di euro all'anno...1
milione al giorno...41667 euro l'ora....e so quanto mi "costa" passare
(perdere) tot tempo in auto...
Ci sarebbe l'inquinamento da considerare...è vero. Ma a questo punto l'unico
rimedio è andare a 60-70km/h in V tutti belli vicini per sfruttare l'effetto
scia, pneumatici strettissimi a 5bar, specchietti chiusi e abolizione dei
SUV...oltre all'ultimo aspetto (senz'altro positivo), non vedo un grosso
progresso...
E poi, che tipo di inquinamento guardiamo? Quello locale o quello globale?
Perchè se ci mettiamo a discutere di inquinamento globale la soluzione è la
solita: nucleare a manetta e tutti in giro esclusivamente con mezzi di
trasporto di massa...
A questo punto che rimane per "definire" dei limiti di velocità? La
sicurezza? Può essere...
La sicurezza di un'autoveicolo è il mix della sicurezza attiva del mezzo e
delle capacità del conducente. Come le misuriamo le due cose?
Buonanotte...:-\
L'unica cosa che mi sembra intelligente sarebbe quella di porre dei limiti
di velocità in base alla distanza di sicurezza da tenere, pesata su un tempo
di reazione medio e su delle vetture medie vendute. Ma anche qui ci
andrebbero di mezzo i "migliori" e le auto "migliori" e sarebbero
sopravvalutate le persone scarse e le auto scarse...
Non se ne esce più...imho cmq la si gira un limite di velocità uguale per
tutti e per tutte le strade è idiota...
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig
"Se i tuoi freni non hanno ceduto, sei andato troppo piano"

 scusa, ma quanti problemi c'hai tu?
Se non erro tu studi Ingegneria, vero?
Allora anziché alimentare il gruppo di quelli che non sono in grado di
alimentare un discorso prettamente tecnico, perché non provi restare sul
piano squisitamente matematico?
Forse perché ti sei preso anche tu la macchina da 400cv con 2 turbine ?

87,
Si certo..
va bene, sono un frustrato galattico
Sono frustrato perché tento mostrare la logicità di un ragionamento con
argomentazioni matematiche di una chiarezza strabiliante, e ricevo in
risposta contraddizioni senza fondamento alcuno, dalle quali si evince solo
l'incapacità di comprendere dei problemi fisici riconducendoli a modelli
semplici quanto verosimili.
Ha ragione Cosmic Chaos.. ho dei seri problemi se tento di mungere le
zucche.
E' come pisciare controvento.. e' una battaglia persa in partenza!

 piloni a margine della strada ?
ma non parlavi di multe automatiche ai caselli?
hai le idee parecchio confuse, non faresti meglio a chiarirtele, priam
di postare?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 scemo, ma tant'e'
Il problema è il solito. Qui su IDA e anche altrove, bastano un ROTFL o un 
8tto qualunque per formulare proposte molto sensate e pure applicabili. Il 
che autorizza a pensare che le decisioni idiote che vengono prese da chi è 
preposto alla pianificazione siano riconducibili a interessi personali del 
soggetto.
Io peraltro non la penso così.
Sono invece dell'idea che si tratti solo di ignoranza e stupidità. I nostri 
politici hanno una formazione che li porta a ignorare completamente il lato 
tecnico dei settori in cui intervengono. Manca loro perfino una minima 
infarinatura di epistemologia popperiana.
Quando poi per sbaglio una carica "politica" viene assunta da un "tecnico" 
ecco levarsi il solito coro da checche isteriche, contro "l'arrroganza 
della scienza". Hai presente Veronesi?
Vabè, per stamattina ho ragliato abbastanza, torno a fare il troll.
Ciao!!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 tutti e per tutte le strade è idiota...
Però penso che un limite "massimo" lo si debba pure considerare.
Proprio perchè sulla strada ci sono anche (e hanno il diritto di esserci) 
persone magari anziane e con i riflessi non prontissimi.
Se uno è in autostrada e vuole sorpassare, guarda nello specchio, decide 
che la strada è libera, mette la freccia e si sposta.
Se uno sopraggiunge a 350 km/ora....
Ciao!


 milioni di automobilisti ricevano verbali per infrazioni inesistenti
e allora togliamo l'ABS! Scherzi! Che motivo c'è di aumentare la
probabilità che milioni di automobilisti si schiantino a seguito
dell'inaffidabilità congenita di un sistema elettronico? ROTFL!
Ma che inaffidabilità??? No ma dico, se i congegni elettronici fossero
inaffidabili, ci affideresti una centrale nucleare? Il problema è quando
sono implementati con tecnicologie sbagliate o insufficienti per il
problema da risolvere. E allora si parla *di inaffidabilità del
progettista*!
-- 
Andrea =o

 di postare?
Guarda..
in altri post più tecnici di questo ho tentato di far cantare gli asini, ma
Dio ha stabilito che essi possano solo ragliare.
La tua risposta é ancora più idiota degli asini che ragliano.

 Vabè, per stamattina ho ragliato abbastanza, torno a fare il troll.
Anch'io anch'io... qui ci vuole un bel flame!
R

 Anch'io anch'io... qui ci vuole un bel flame!
Ummm.... che argomento preferisci?
CIao!


 Se uno sopraggiunge a 350 km/ora....
Però vedi che non è questione di velocità ma di "prudenza" e "rispetto
degli altri".
Sono solo io che raggiungendo una persona su una strada normale, non la
supera di slancio ma frena, si fa vedere e poi supera? 
Superare uno con una differenza di velocità abnorme imho rientra nei
comportamenti tipo "tagliare una curva cieca"...Se uno è così pirla da
farlo, lo farà anche se è vietato..
Ciao!
Erik


 farlo, lo farà anche se è vietato..
Ho il sospetto che vi sia anche molta ignoranza, in questi comportamenti.
Ciaqo!


 Forse perché ti sei preso anche tu la macchina da 400cv con 2 turbine ?
erri perchè:
1) il discorso è assolutamente avulso dai cavalli che uno ha
2) i cv sono 450

 semplici quanto verosimili.
Verosimili? si, come il 2+2=87. tam quam, nothing more nothing less.
cvd.

 cvd.
Razza di stordito.. 2+2=87 manco l'ho scritto io, e se le mie ipotesi sono
errate, dimostralo con un ragionamento matematico e non con vane parole.
Se gli altri non capiscono é perché sono troppo ignoranti !
Io sono pronto ad ammettere i miei errori, basta che tu mi dimostri il
contrario..
.. non lo sai fare.. allora non pretendere di aver ragione !
Discorso chiuso

 A4?
Vuoi una risposta PROPRIO MIA??? A muzzo! :D
-- 
________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________

 2) i cv sono 450
WOW.. ora mi masturbo.. mi hai eccitato !

argomentazioni matematiche di una chiarezza strabiliante,
Il fatto che ti sfugge e' che le dimostrazioni matematiche non possono
spiegare tutto quello che succede nel mondo perche' sono logiche ma il
mondo, o meglio i suoi abitanti, sono illogici.
Per tornare con i piedi sulla terra io sono stato tamponato alcune
volte, quasi sempre da fermo. Una volta era una ragazza che si stava
mettendo il rossetto, un'altro  un ragazzo che stava frugando sotto il
sedile del passeggero....questo e' quello che succede nel mondo reale.
Quei tizi qualche volta andranno anche in autostrada e facilmente con
le teste di piffero che si ritrovano provocheranno incidenti.
La velocita' loro e degli altri non ha niente a che vedere con quello
che potrebbe succedere.
Le statistiche dimostrano incontrovertibilmente che nelle autostrade
si muore molto meno che in citta'. Ergo non e' la velocita' ad
uccidere ma la distrazione.
- -
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

WOW.. ora mi masturbo.. mi hai eccitato !
Finalmente ti dedichi a un'attivita' sana.....


 uccidere ma la distrazione.
Mi viene da piangere..
Possibile che anche tu non abbia capito?
Nell'ipotesi conservativa che la velocità non influenzi la probabilità di
incidente, il rischio é dimostrato proporzionale al quadrato della velocità.
In pratica un incidente a 100 all'ora in autostrada é diverso dallo stesso
incidente a 140 all'ora.
Questo l'ho detto a parole e l'ho dimostrato con i calcoli.
Il fatto che gli incidenti in autostrada non costituiscano la maggioranza di
quelli totali, non toglie validità al ragionamento...
.. del resto in base alla tua osservazione, potremmo anche abolire tutti i
limiti autostradali e chi se ne frega..
sono esausto

 lode alla laurea. Sei perfetto per fare l'ingegnere.
Guarda.. ho già dato anni fa
110 e lode sono arrivati, ma non me ne vanto, perché il mondo é pieno di 110
e lode che non valgono nulla

 Possibile che anche tu non abbia capito?
Non comincia a venirti qualche dubbio?
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Non comincia a venirti qualche dubbio?
si
me lo fai venire tu
ma vaff...

 La tua risposta é ancora più idiota degli asini che ragliano.
cercavo solo di capire cos'hai nella testa, ma evidentemente lo possono
sapere solo
gli asini canterini


 gli asini canterini
Hai ragione Simonone
mmmhh SimonONE
Fa rima con qualcosa ...

 Fa rima con qualcosa ...
ORIONE... l'ho sentita in TV!!!
:P


limiti autostradali e chi se ne frega..
Infatti io sono per l'abolizione. Fare come in Germania e' la cosa
piu' sensata.


 progettista*!
'Se non e' zuppa, e' pan bagnato' (cit.)
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

 ragionamento che segue é valido..
Quando ti laurei vai a lavorare in VAG?
:)
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig
"Se i tuoi freni non hanno ceduto, sei andato troppo piano"

 e lode che non valgono nulla
Per pura curiosità, ovviamente se ti va, che lavoro fai? In che azienda?


 Ho il sospetto che vi sia anche molta ignoranza, in questi comportamenti.
Può essere...purtroppo


 ...come disse il direttore di Chernobyl...
Guarda che Chernobyl è frutto di un conclamato "errore" umano...


 Guarda che Chernobyl č frutto di un conclamato "errore" umano...
Sě, ma lascia perdere... non sa piů come controbattere...
-- 
Andrea =o

 Per pura curiosità, ovviamente se ti va, che lavoro fai? In che azienda?
Potrei anche dirtelo in privato, ma poi mi toccherebbe ucciderti

 Puň essere...purtroppo
L'ignoranza si combatte con l'informazione.
CIao!


 Fa rima con qualcosa ...
sì, devo essere proprio coglione a dare retta a un pirla che si mette a
scrivere
che rivoluzionare il sistema autostradale italiano e ledere
sistematicamente il principio della responsabilità personale
sarebbe una innovazione per migliorare la sicurezza e avrebbe impatto
nullo o trascurabile.
se facessi un po' più di km in autostrada, ti renderseti conto di
parlare a vanvera


 Potrei anche dirtelo in privato, ma poi mi toccherebbe ucciderti
Caspita...devi proprio essere un ingegnere tosto :)


 Guarda che Chernobyl č frutto di un conclamato "errore" umano...
Rileggi quello che ho scritto...


 Sě, ma lascia perdere... non sa piů come controbattere...
Mi pare invece, caro il mio ingegnerucolo, che la mia replica sul merito
sia rimasta senza risposta... (Non che me ne freghi qualcosa, beninteso).


 sia rimasta senza risposta... (Non che me ne freghi qualcosa, beninteso).
Certa gente non si merita il progresso... *PLONK*!
-- 
Andrea =o

 Certa gente non si merita il progresso... *PLONK*!
ROTFL
