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Titolo: Domenica 25/01/2004 Monza - Circolazio Turisticum

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 Chi si farà vedere? :-)
io se riesco a farmi cambiare il turno di lavoro
mi spieghi solo bene come funziona??????
;-p
-- 
Alla manera!!
Dax (23,128+++,TO)
----- 20 Punti -----
"Be serious!
You can't catch me,
I'm 2 Dax 2 Furious...."

 del tuning day.
Quanto è facile "appizzarsi"? :\
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3300 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Adesso la Compact è 100% sostanza e 0% immagine" [cit.]
"The best-handling, riding and performing diesel hatchback there is" 
[Top gear, luglio 2002]

 mi spieghi solo bene come funziona??????
Qui le regole "ufficiali dell'autodromo".
http://makeashorterlink.com/?L2B425517
Poi le regole "non ufficiali" ma altrettanto importanti, anzi di più, che
sono quelle del buon senso. Ovvero mettere la freccia e favorire il sorpasso
di chi gira più veloce di te, stare fuori traiettoria nei giri di
raffreddamento, guardare gli specchietti, non spostarsi da un punto
all'altro del circuito (tipo riscaldamento gomme) se non sai com'è la
situazione dietro di te, puoi avere un'auto che gira alla tua velocità
distanziata di 200 metri, come puoi avere una GT3 (oramai molto probabile
incontrarla a Monza, magari gialla :-D) a 20 metri che sta per passarti a
velocità WARP!
Ovviamente un ripasso alle bandiere (qui ho trovato una breve descrizione
alla lettera B)
http://utenti.quipo.it/2000GT/dizionario.htm
Le regole "tecniche": fare i primi giri di riscaldamento per freni, motore
gomme, intervallare i giri decisi con giri di riposo (uno-due giri pestati,
almeno un giro di raffreddamento) raffreddare BENE prima di uscire o ti
fermi con motore e freni a 1000° e soprattutto i dischi ne risentirebbero,
gonfiare le gomme di un +0,4-0,5 bar oltre la pressione standard per
irrigidirle ed evitare di mangiare la spalla. In questo modo sei
praticamente certo di uscire dall'autodromo senza aver lasciato "tracce" del
funny day sul veicolo.
Poi devi verificare, prima di entrare, che i livelli acqua olio ecc siano
tutti a posto, togliere tappetini ed oggetti volanti dall'auto altrimenti
può accadere, nell'ordine, che ti rimanga l'acceleratore bloccato dal
tappeto o che alla prima curva/staccata ti voli pericolosamente qualcosa in
giro per l'abitacolo.
D durante la guida cinture ovviamente allacciate e casco in testa. A Monza è
obbligatorio sollo sulle cabrio-spider (altri circuiti lo impongono su tutte
le auto) ma si tratta della tua sicurezza, meglio una premura in più che una
in meno.
Potrai avere un passeggero, nel caso attrezzalo come te con il casco e
cintura. In teoria puoi portare quanta gente vuoi in auto con te, ma in
pratica è meglio non circolare con auto sovraccarica, quindi un passeggero,
massimo due e STOP.
Ultima cosa, se non sei mai entrato in pista, cerca di fare preventivamente
un giro in auto come passeggero con qualcuno che già conosca la circolazione
turistica. Saprà mostrarti alcune cose pratiche, vedrai meglio e capirai
pista e traiettorie e ti servirà a sentirti meno intimorito dalla pista,
cosa che accade al 90% delle persone....
.........ma in strada....con gente che certe regole nemmeno le
considera....non ha paura nessuno? Mah!
Un'ultima cosa, quando entri in pista non stai affrontando una gara! Non
"devi" viaggiare TUTTO GIU' per forza, non devi terminare il giro entro un
certo tempo prestabilito ecc.....quindi inizia ad entrare con una certa
calma conscio del fatto che hai semplicemente accesso ad un circuito dove
potrai sicuramente conoscere meglio la tua auto e magari portarla un po' più
in la di ciò che faresti su strada (se vuoi) oppure passarti una piacevole
mezz'ora turistica....il tutto, ovviamente, nella massima sicurezza!
Buona circolatio! :-)


 Quanto è facile "appizzarsi"? :\
E' più facile in strada ;-)


 Chi si farà vedere? :-)
Io da spettatore......
Ci sentiamo :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 D durante la guida cinture ovviamente allacciate e casco in testa.
Va anche bene il classico casco integrale da moto?
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 Va anche bene il classico casco integrale da moto?
perchè no, io uso un jet da cross in attesa di prenderne uno di tipo
automobilistico :-)


 automobilistico :-)
Sì lo so, usi quello che metti per andare in kart se non sbaglio :-)


 Sì lo so, usi quello che metti per andare in kart se non sbaglio :-)
YES......e che ho usato oggi a Monza.....partenza all'ultimo minuto, arrivo
in pista alle 16,10, mezz'ora e poi a casa...:-)))))))


 in pista alle 16,10, mezz'ora e poi a casa...:-)))))))
Grande!!! :-)))
Facendo cosě praticamente puoi anche non dire nulla a tua moglie,
praticamente non se ne accorge! :-PP


 Io ci sarò e girerò, sicuramente al mattino
Argh!
io domenica mattina 25 genn dovrei essere a Varano...
Sarà per la prossima  :O)
carlo
39,230,mi

 Sarà per la prossima  :O)
Eeeehhhh ho saputo che c'è anche Varano, ma sinceramente Monza è meno
sbattimentosa e ci vado con spirito prettamente turistico anche per
"osservare" un po' di parco circolante :-)))
A la prochaine ;-)


> > domenica mattina 25 genn dovrei essere a Varano...
ops... probabilmente non riuscirò nemmeno a girare a Varano... casina nuova
chiama! :O)
ciao
carlo