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Titolo: Due settimane a spasso per la Francia (Lungo)

Quest'anno ho optato per delle ferie culturalmente interessanti ma
assolutamente non riposanti. 
Il giro è stato Milano-Besançon (mi aspettava un amico), Parigi (5 giorni),
Etretat (spettacolare), Fecamp, Le Havre (un porto...anonima), Pont du
Normandie (mastodontico), Arromanches (Museo + Porto artificiale, gran
ripasso storico), Longues sur Mer (Batterie di cannoni tedeschi), Bayeux,
Caen, Colville (Cimitero americano, impressionante), Omaha beach, Pont Du
Hoc, La Cambe (Cimitero tedesco, IMHO più "cimitero" di quello americano),
Le Mont St.Michel (sono andato la mattina presto e me lo sono gustato bene),
Cancale (bel paesino, ottimo pesce a buoni prezzi), St. Malo (nulla di che),
Le Sables d'Olonne (un pò di mare), La Rochelle (molto carina), Ile de Rè
(grandi e belle spiagge, ma ca**o, 16,50€ per fare il ponte in auto), Blois
(Chateau Chenonceaux, Chateau Chambord), Milano
Prima della partenza avevo ipotizzato di fare 3200km, 3500km proprio
esagerando, e invece il responso finale del CdB è stato:
4099km con un consumo medio di 5,1 l/100 km (19,6 km/l), un tempo totale di
viaggio di 62:20h per una media complessiva di 79 km/h.
Dopo queste considerazioni di carattere generale, ecco qualcosa di più
particolare sul mondo auto:
- in generale i francesi rispettano i limiti di velocità: in autostrada io
andavo a 140 km/h di tachimetro ed ero tra le auto più veloci, idem per le
altre strade. In autostrada inoltre, appena possono si spostano sulla corsia
più a destra. C'è da dire però che, essendoci pochissimi veicoli lenti (in
quanto quasi tutti viaggiano praticamente al limite di velocità) non c'è il
"rischio" di dover continuamente cambiare corsia per fare un sorpasso.
Stando così le cose, mi è capitato più di una volta di fare centinaia di km
"in compagnia" delle stesse auto
- le strade hanno un bell'asfalto e sono ben tenute, senza troppe toppe o
cantieri (in confronto le nostre sono un colabrodo). Peccato però che usino
l'asfalto drenante con il contagocce, in oltre 4000 km ne ho trovato davvero
poco
- i francesi non hanno la cultura dei fari anabbaglianti accesi di giorno,
anche con la pioggia (anche forte) molti automobilisti proseguivano
imperterriti con i fari spenti, sia in autostrada che fuori
- in Francia i benzinai sono molto meno frequenti rispetto a noi, specie
fuori dalle autostrade. Per quanto riguarda i prezzi invece non ho notato
una gran differenza tra centri commerciali e distributori normali, anzi, in
un'occasione ho fatto gasolio in autostrada a 0,960 euro/litro
- tutti i veicoli con un rimorchio leggero viaggiavano come tutte le altre
auto; in Italia se non ricordo male c'è un limite più basso per le auto con
un rimorchio, sbaglio? In Francia non è così?
- ho visto un numero impressionante di auto francesi, compresa qualche
chicca in italia scomparsa da tempo: Citroen Mehari, Citroen-Maserati, DS
Break, CX di annate diverse (anche molto vecchie), Peugeot 504, Renault Vel
Satis. Qualcuna Alfa (in maggioranza 147) delle quali molte erano rosse, una
Matra Jet 6, Renault Alpine e moltissime Xantia e XM. Inoltre sono già molto
diffuse la 1007 e la Modus.
- la maggior parte delle autostrade che ho fatto hanno solo 2 corsie, e
considerando gli spazi sterminati che hanno mi sembra davvero una cosa
ridicola. Sabato, che era giorno di partenze (e io da bravo pirla non ci
avevo pensato sono partito da Le Sable in direzione Tours  - ma ho fatto il
giro da sud e mi è andata bene perchè nella mia direzione non c'era
traffico) ho trovato qualche decina di km di coda sull'autostrada
Bordeaux-Tours (in direzione sud), ed è tutta a 2 corsie. Inoltre,
pianificando il rientro da Tours, ho visto che avete parecchie autostrade
che vanno da nord a sud ma poche che vanno da est ad ovest. Io per esempio
ho fatto una statale da Blois fino ad arrivare alla A6 (Parigi-Lione),
fortunatamente era domenica mattina e non ho trovato nessuno.
- le tangenziali intorno alle città hanno delle le uscite/ingressi che
spesso ci sono solo in una direzione. più di una volta mi è capitato di
uscire (magari per guardare la cartina) e di non poter rientrare perchè in
quel punto non c'era l'entrata e dover fare X chilometri per trovare
un'altra entrata...pazzesco
- in Francia le indicazioni stradali sono abbondanti ma con qualche "strana"
mancanza: un esempio che mi ricordo è quello per arrivare al castello di
Chambord. Da Blois ci sono un pò di cartelli che ti guidano, finchè trovi
"l'ultimo" che dice di proseguire dritto. Io vado dritto poi arrivo ad una
rotonda e, non avendo trovato nesun'altra indicazione mi verrebbe da
proseguire dritto. Faccio mezza rotonda e non c'è nessuna indicazione ma,
memore delle esperienze precedenti e del fatto che dalla cartina mi risulta
che dovrei andare verso sinistra, mi dico "faccio un giro della rotonda che
non si sa mai..." e infatti alla terza uscita (in un incrocio a 4 strade,
quella a sinistra rispetto alla mia direzione, per intenderci) c'era
l'indicazione per Chambord. Questo cartello però così risultava visibile
solo da chi arrivava dalla parte opposta oppure da chi, come me, faceva il
giro completo della rotonda. Non ti immagini quante rotonde ho percorso per
intero per capire la direzione da prendere...
Un'altra indicazione del cavolo era quella per il il paesino dove eravamo in
campeggio sull'atlantico: arrivando da una direzione c'era il cartello per
il paese dove dovevo andare, mentre arrivando sulla stessa strada ma dalla 
direzione opposta l'indicazione non c'era, per cui la prima volta ho tirato
dritto e ho "mancato" il paesino...non ho parole, tutte quelle che avevo le
ho già tirate dietro ai francesi :-)))
- gli scooteroni praticamente non esistono, o sono 50ini o sono moto vere e
proprie...beati loro :-p
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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Tabella CUNA:                          
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O'Telma 2005:                          
http://snipurl.com/otelma
Spesso tutti sono convinti che una cosa sia impossibile, finché arriva uno
sprovveduto che non lo sa e la realizza... (Albert Einstein)

 particolare sul mondo auto:
Mi è venuto in mente un altro particolare:
- sulle rampe in entrata e uscita dalle autostrade non c'è il nostro stupido
limite dei 40 km/h qualunque sia il tipo di rampa, ma ci sono dei limiti
molto più intelligenti, che arrivano anche a 90 km/h quando la strada lo
permette, e che quando segnao 40 km/h significa che davvero conviene
rallentare fino a quella velocità
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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O'Telma 2005:                          
http://snipurl.com/otelma
L'uomo può credere all'impossibile, non crederà mai all'improbabile (Oscar
Wilde)

 con un consumo medio di 5,1 l/100 km (19,6 km/l),
Ottimo!
Io stavo sui 16,5- 17 km/l di media.
Ciao!
-- 
Pegasus
(29, Corolla TTE D-4D, Na)
www.toyotacorolla.altervista.org
   Toyota Corolla Web Site  (10/04/2005)
 
www.toyotaclubitalia.it
         Toyota Club Italia
*********************
Conosco un uomo che aveva smesso di fumare, bere, fare sesso e mangiare
cibi grassi. Era perfettamente in salute il giorno in cui si suicidò.
Per mandarmi una email leva l' AntifurtO

 proprie...beati loro :-p
e i suv? ne hai trovato qualcuno? :)
comunque a livello guida i francesi sono piuttosto "pazzi", ma cortesi
pazzi perchè, parlando di paesini e zone campagna, vanno come matti sulle
stradine :D
delle volte a 100/110 non te li scolli, anche se hanno auto scassate... e
non sono truzzi ma signore o persone di una certa età
pazzi perchè delle volte, ma soprattutto il turista francese, fanno dei
numeri assurdi senza problemi... manovre, inversioni ecc indipendentemente
dal fatto che ci sei o no :p o che ci passano o meno
in normandia un tranquillo tizio ha fatto manovra, si è appoggiato a me che
arrivavo dalla strada (fortuna che ho frenato...) e mi ha anche fatto cenno
di proseguire pure... peccato fosse appoggiato al mio cofano con il suo
posteriore :DDD
cortesi perchè chiunque fai passare, o dai la precedenza al pedone o auto,
saluta e ringrazia
ho anche bocciato un francese una volta e non ha voluto niente :D
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 mancanza: un esempio che mi ricordo è quello per arrivare al castello di
...
con la discussione indicazioni mi hai fatto venire in mente questa foto:
http://looper.altervista.org/xlis.jpg
ecco, circa 20 minuti di viaggio su questa strada (qui è in provenza, ma ne
ho altrettante anche di normandia e bretagna anche peggio)
avevamo appunto mancato un paesino... e questa stradina segnata bianca era
forse l'unica e più diretta per arrivarci
in effetti se ci fosse stato un segnale diretto per il paese magari ci
arrivavo prima :P


 Io stavo sui 16,5- 17 km/l di media.
Con l'auto in firma? Macchina particolarmente carica? 
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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O'Telma 2005:                          
http://snipurl.com/otelma
Il riso è il sole che scaccia l'inverno dal volto umano (V.Hugo)

 dal fatto che ci sei o no :p o che ci passano o meno
Questo non l'ho visto, non ho rilevato comportamenti di questo tipo. In
compenso, confermo la gentilezza e cortesia generale
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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O'Telma 2005:                          
http://snipurl.com/otelma
Se nessuno sa quel che tu sai, il tuo sapere serve a poco (anonimo)

 
http://looper.altervista.org/xlis.jpg
:)))
Anche io mi sono trovato in stradine simili nei miei giri
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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http://snipurl.com/otelma
La prima necessità dell'uomo è il superfluo (Albert Einstein)

 Con l'auto in firma? Macchina particolarmente carica?
Si, la Corolla. 4 persone + bagliagliaio talmente carico da non farci
entrare più nemmeno una pallina da tennis :-)
Però devo dire la verità, i consumi quelli sono... non sono mai andato sopra
i 17,5 Km/l.


 i 17,5 Km/l.
Invece i miei consumi sono generalmente più alti, il dover rispettare i
limiti mi ha fatto scoprire quanto può essere parsimonioso il mio motore
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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O'Telma 2005:                          
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L'uomo più saggio non è colui che sa, ma chi sa di non sapere (Socrate)