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Titolo: rabbocco olio 1550 km??

Buongono a tutti.
Da 2 settimane sono felice possessore di una audi a4 TDI avant, 130 cv e
ho percorso 2300 Km.
Oggi in ufficio si è scatentato un dibattito. Alcuni mi consigliano di
recarmi dal concessionario per un cambio olio (dicono che è pieno di
impurità del nuovo motore). Altri di andare dal concessionario x un
rabbocco, altri sostengono che non devo fare nulla prima del tagliando
previsto a 25.000
Cosa ne dite?
Grazie
Andrea
-- 
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ab...@newsland.it

 cv e ho percorso 2300 Km.
dopo 1500/2000 km devi tornare in concessionaria a fare il controllo
livelli!

 controllo livelli!
non sempre... dipende dal costruttore 

 non sempre... dipende dal costruttore
Audi e Volkswagen sě!

 Audi e Volkswagen sì!
concordo .-)

 livelli!
Mica vero. Se sul libretto d'uso e manutenzione non c'č scritto nulla non č
necessario, anche per VW ed Audi.
Reds non mi pare che abbia portato la sua 4Motion in officina a fare l
cambio olio a 2000 km.
Anche alla Bmw mi hanno detto di andare tranquillo fino al tagliando
--
Stefano (ex BraveMurderDay)
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 Anche alla Bmw mi hanno detto di andare tranquillo fino al tagliando
Idem per me. Cmq io un'occhiata ogni tanto gliela dò lo stesso, che non 
mi costa nulla...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3050 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"E non ti stupisci per niente,il programma che stanno dando,
ma che strano,nessuno lo può più cambiare col telecomando"[cit.]

 mi costa nulla...
Occhiata al livello? Quello anche io :-)


Cosa ne dite?
Attieni semplicemente a quanto previsto sui manuali dell'auto...
La VW (ed immagino quindi anche l'Audi) prevede verso i 2000-2500 km
un tagliandino opzionale (ovvero che puoi anche non fare) che prevede
semplicemente il controllo dei livelli e l'interrogazione della
memoria errori della centralina elettronica.
Per i tagliandi veri e propri sara' comunque l'auto ad avvisarti delle
scadenze...
Piuttosto ti conviene procurarti un flacone di olio adatto al tuo
motore (se hai i tagliandi LongLife deve essere a norma VW506) perche'
nelle prime migliaia di km il consumo potrebbe essere tale da
richiedere un rabbocco ed e' un lubrificante che non e' di grande
diffusione (ad esempio e' molto difficile trovarlo presso i
benzinai)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora oltre quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

cambio olio a 2000 km.
L'ho portata a fare il tagliandino (visto che era gratis :-)) ma
questo consiste semplicemente nel controllo dei livelli (che comunque
faccio abitualmente io stesso) e nell'interrogazione della centralina
elettronica per rilevare eventuali errori; in tutto roba di 10
minuti...
Per il resto basta attenersi a quanto prescritto dal costruttore...


 se hai i tagliandi LongLife deve essere a norma VW506) 
Agip 7007 vero?
Pare sia l'unico o sbaglio?

 cambio olio a 2000 km.
"cambio dell'olio" č diverso da "controllo dei livelli". imho ovviamente...
;-)

Pare sia l'unico o sbaglio?
No, ce ne sono di diverse marche ma sono tutti di difficile
reperibilita' presso le stazioni di servizio e le grande distribuzione
nonche' costosi...
Ecco un elenco non necessariamente esaustivo preso da un vecchio post
di Fox: nel mio piccolo io per i rabbocchi fino ad ora ho usato
l'Avia... :-)
Agip 7005 SAE 0W-30
Antar Innovia Premium SAE 0W-30 (Total/Fin/aElf)
Aral SuperTronic 2 SAE 0W-30
Avia Synth FE 30 SAE 0W-30
BP Visco 7000 FE SAE 0W-30
Castrol LongLife SAE 0W-30
Castrol SLX LongLife SAE 0W-30
Cepsa Star Top Synt SAE 0W-30
DEA Ultec Syn-T Marathon SAE 0W-30
DEA Viscobil I.Q. SAE 0W-30
Divinol Synthoilight SAE 0W-30 (Zeller + Gmelin)
Elf Evolution SAE 0W-30
Esso Ultron Long Drain SAE 0W-30
Fina First SAE 0W-30*
Fuchs Titan Supersyn SL PCX SAE 0W-30
Galp Formula Ultra SAE 0W-30 (Petrogal)
Gamaparts Motoroil Longlife SAE 0W-30 (Bucher)
Gulf Formula XT SAE 0W-30 (Total/Fina/Elf)
Igol Process 503/506 SAE 0W-30
Labo Carat SAE 0W-30
Liqui Moly Synthoil Longlife Plus SAE 0W-30
Meguin Ultra Performance Long Distance SAE 0W-30
Mobil SHC Formula V SAE 0W-30
Motorex Concept V-XL SAE 0W-30 (Bucher)
Motul 8100 E-Tech SAE 0W-30
Neste City Pro W SAE 0W-30 (Fortun)
OMV full syn extra SAE 0W-30
Q8 Formula Excel ED SAE 0W-30 (Kuwait Petroleum)
Quaker State Synquest Longlife SAE 0W-30 (Öl-Brack)
Repsol Elite Eco-XXI SAE 0W-30
Shell Helix Ultra-X SAE 0W-30
Statoil Lazer Way LL 503-506 SAE 0W-30
Sunoco Synturo Brilliant SAE 0W-30 (Sun Oil)
Texaco Havoline Synthetic SAE 0W-30
Total Activa 9000 SAE 0W-30*
Total Quartz 9000 SAE 0W-30
Valvoline SynPower XL SAE 0W-30
Vapsoil Syn Longlife 030 SAE 0W-30
Veedol Syntron LongLife SAE 0W-30
Wintershall Viva 1 SLV SAE 0W-30 (Anbieter: SRS)
Yacco VX 2000 SAE 0W-30 (Total/Fina/Elf)


 Agip 7005 SAE 0W-30
e' il 7007, non il 7005
[cut]
ciao e grazie

e' il 7007, non il 7005
Puo' darsi che il 7007 vada bene, pero' io ho qui in mano un foglio
scaricato dal sito dell'Agip su cui sono riportate le caratteristiche
del 7005 e c'e' scritto che e' a norma VW506 e VW503 e pure sulla
fattura dell'officina VW relativa al tagliando si parla di 7005...


 fattura dell'officina VW relativa al tagliando si parla di 7005...
in audi utilizzano il 7007 :-)))

 prendo in Svizzera che col franco basso risparmio... :-)
dal conce quanto lo paghi? :-))
ciao e grazie

 previsto a 25.000
Dai un'occhiata ai livelli, e nel caso rabbocca (esclusivamente con l'olio
indicato sul manuale). Presentati in concessionario prima del tagliando
solo in caso di problemi da risolvere in garanzia.
Per il resto è sufficiente fare i tagliandi al chilometraggio indicato
dalla casa (e scritto sul libretto di garanzia) e *non* a quello che ti
dice il concessionario.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 livelli!
Il livello dell'olio si può controllare anche a casa...


 Pare sia l'unico o sbaglio?
E' scritto sul manuale della macchina...


 cambio olio a 2000 km.
Momento... non il cambio: il controllo del livello e (eventualmente) il
rabbocco.


 E' scritto sul manuale della macchina...
no, sul mio non c'e'
:-U

 rabbocco.
Sě sě, č che io davo per scontato fare da sč il controllo dei livelli


 non sempre... dipende dal costruttore
Indipendentemente dal costruttore è opportuno controllare l'olio spesso. 
Con le auto nuove anche ogni 1000 Km... almeno per i primi 15-20.000 Km.
Tanto è un'operazione da 3 minuti...


dal conce quanto lo paghi? :-))
Al tagliando il 7005 l'ho pagato 15,60 euro/kg + iva...


dice il concessionario.
Il fatto e' che VW (e quindi immagino anche Audi) prevede un
tagliandino (opzionale) a 2500 per controllare i livelli e le
centraline elettroniche (roba di 10 minuti al massimo)... :-)


no, sul mio non c'e'
Non c'e' la denominazione commerciale (Agip 7007) oppure non c'e'
proprio l'indicazione di che caratetristiche deve avere il
lubrificante? Nel secondo caso il problema in casa VW nasce dal fatto
che spesso il concessionario si dimentica d'inserire nel manuale
dell'auto l'addendum relativo ai motori con service LongLife...


Tanto è un'operazione da 3 minuti...
Sono da sempre un convinto sostenitore dei controlli fatti in proprio
e "de visu" pero' non posso non notare come un numero sempre crescente
di auto sia dotata di allarmi di basso livello (quando non di
indicatori di livello) per i vari fluidi del motore cosa che permette
anche a chi non vuole sporcarsi le mani di avere comuqne la situazione
sotto controllo...


Il livello dell'olio si può controllare anche a casa...
Certo, pero' al tagliandino fanno anche un controllo delle memorie
d'errore delle centraline elettroniche che male non fa e che e'
certamente piu' complesso da farsi a casa... :-)


in audi utilizzano il 7007 :-)))
Perche' gli audisti sono piu' danarosi di noi golfari... :-)


 d'errore delle centraline elettroniche che male non fa e che e'
1) Non tutti lo fanno, anzi: sono ben pochi, purtroppo
2) Se l'errore è di una certa entità ti si accende l'apposita spia sul
cruscotto.


 no, sul mio non c'e'
Mi pare impossibile... cerca bene.


cruscotto.
Si' certo, ma non hai idea del livello infimo di errori che le
centraline memorizzano (e che fortunatamente non fanno accendere
nessuna spia senno' le officine tracimerebbero di auto): pensa che
sulla mia ha addirittura memorizzato che per qualche istante la radio
ha perso il contatto con gli altoparlanti (immagino durante
l'installazione del vivavoce per il cellulare)...


 E che cosa cambia rispetto al 506?
non saprei proprio, mi spiace :-(
ciao e grazie

 Al tagliando il 7005 l'ho pagato 15,60 euro/kg + iva...
ok grazie :-)
mi hanno fregato; dal distributore AGIP ho pagato il 7007 (longlife per 
l'A4 e la nuova A3) 20 euro al litro :-OOO
:-)

 Tanto è un'operazione da 3 minuti...
concordo e sottoscrivo :-)
tutte le mie auto hanno il sensore livello olio e relativa spia nel 
CDB... spesso controllo l'olio personalmente con l'astina .-D
-- 
Audi X2
Bmw
Porsche

 lubrificante? 
mi riferivo alla denominazione commerciale del prodotto :-)
c'e' scritto semplicemente "Olio Longlife" :-)))

c'e' scritto semplicemente "Olio Longlife" :-)))
Vabbe', ma oltre ad "Olio Longlie" ci sara' pure scritto che deve
essere a norma VW50x, no? A questo punto basta andare da un venditore
di lubrificanti e chiedergli un olio certificato VW50x... :-)


l'A4 e la nuova A3) 20 euro al litro :-OOO
Di solito i benzinai non sono il posto piu' economico dove comprare i
lubrificanti; la grande distribuzione fa spesso prezzi molto
interessanti ma purtroppo non ci ho mai trovato i lubrificanti a norma
VW506 e quindi non restano che venditori di lubrificanti o officine
autorizzate...


 di lubrificanti e chiedergli un olio certificato VW50x... :-)
no, ribadisco non c'e'...
c'e' scritto: "rivolgersi ad un officina autorizzata audi per eventuali 
rabbocchi" :-))

rabbocchi" :-))
Beh, certo un utente Audi non dove sporcarsi le mani come invece puo'
capitare ad un plebeo utente di VW... :-)


 puo' capitare ad un plebeo utente di VW... :-)
non esageriamo dai ;-)
sempre una VW e' :-pp

sul carter o sul tappo olio?
Diciamo sulla battuta del cofano
http://spazioinwind.libero.it/reds/115-1590_IMG.JPG
