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Titolo: macchine aziendali, conviene l'acquisto?

Ciao a tutti,
 
starei cercando un'auto usata e sto vedendo che nelle
concessionarie ufficiali si trovano spesso auto aziendali
al prezzo mediamente il 25% inferiore rispetto al nuovo.
Cio' che mi lascia interdetto e' che queste macchine sono
tutte immatricolate circa 18 mesi prima e che il kilometraggio
e' orientativamente molto simile per tutte (intorno ai
22000 km).
Chiaramente non e' dato sapere se queste vetture siano state
utilizzate da dipendenti della casa automobilistica o siano
state date a noleggio, lascia molto perplessi pensare che tutti
i dipendenti della casa o i noleggiatori decidano di sostituire
l'auto dopo piu' o meno lo stesso numero di kilometri. Parlo in
particolare della fiat e delle offerte (...) del motorvillage.
Qualcuno ha esperienze in merito e sa dirmi se puo' effettivamente
essere non dico conveniente, ma almeno rassicurante acquistare
una siffatta auto?
 
Grazie a tutti.

 22000 km) ...
 
magari il conce le ha selezionate eh :o) mica è detto che siano taroccate
 
saluti, davide


 state date a noleggio
CUT
letto fin qui.
 
Un auto ex noleggio non la comprerei mai
perche' solitamente sono trattate da cani,
ed anche  riparazioni e tagliandi  imvho sono fatti
in economia, visto che tanto, dopo due anni
le sbolognano a qualche pollo...:-)
 
ciao
fm 
 
 

 le sbolognano a qualche pollo...:-)
 
A me hanno detto lo stesso, solo che invece di pollo hanno precisato 
Coglione... :-) 
 
 

 le sbolognano a qualche pollo...:-)
 
vero.
Però io con un auto ex noleggio (delle peggiori,.... di quelle date 
negli aeroporti) ho avuto la mia più felice esperienza con un usato.... 
pochissime rogne e taaaaaanti km....
 
fortuna?


E' un po' come la storia delle auto usate col gancio di traino:
 
NON comprare ... perche' solitamente sono iper-sfruttate.
 
Putroppo non sempre le info necessarie sono disponibili,
specialmente sei hai a fare con un commerciante
e non un privato.
Se non sei un meccanico o un super-esperto una valutazione esatta
dello stato dell'auto e' molto difficile se non addirittura
impossibile, quindi si applica la regoletta:
 
"Non ti curar di loro ma guarda e passa"..:-)
 
ciao
fm 
 
 

 e non un privato.
 
Ce n'erano anche troppe per lacsiar la tutto... ma vabè... avevo già 
dato una caparra, avevo fatto tanta strada, mi serviva l'auto... e l'ho 
presa... anche se
- ho scoperto appunto che era un ex noleggio
- aveva il tagliando scaduto da quasi 20.000km (!!)
 
Però oh.... è andata veramente MOLTO bene quell'auto... è stato un 
peccato venderla anche sera stata sfruttata TANTO; MA VERAMENTE TANTO!!
 
Altra esperienza....
ho comperato con l'acqua alla gola un mezzo che si presentava male, ma 
veramente male... un sacco di roba che non andava... anche se motore e 
cambio (automatico) suonavano molto bene.. 10 anni e 300.000km scritti 
(Dio sa quanti erano in realtà...).
Ho aggiustato l'aggiustabile per metterla in strada, a memoria
-alzacristallo
-ventola abitacolo
-un sacco di gommini perchè la meccanica batteva ovunque ad ogni buca
-tagliandone
-ruggine (!)
-sospensioni autolivellanti
ecc, ecc...
 
Ho rotto il cambio dopo 1000km... per il resto un sacco di cazzate 
(cavi ossidati, connettori ko, guarnizioni che non tenevano e pioveva 
dentro... però altre rogne GROSSE non ne ha mai avute e di strada ne 
hga fatta parecchia anche quella....
 
mercedes C220cdi comperato nuovo... circa nel 2000 si è rotto di tutto 
e di più...
 
Son giunto alla conclusione che è proprio una questione di culo e 
basta...

Grazie a tutti.
Ciao
 
Jigen (GE,41,75,180)
 
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus
Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)
Suzuki DL 650 V-Strom 

fm 


 superiori. 
Totalmente in disaccordo.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

Totalmente in disaccordo.
 
Ci avrei scommesso... ;-)
 
Boh !!! A meno di non conoscere perfettamente la persona che ti sta
vendendo l'auto. Essere certi al 100% di dove ha fatto le manutenzioni
programmate...
 
Alla fine il rischio che si corre č lo stesso. La differenza č che un
concessionario ti deve dare una garanzia. E, nel caso di formule
particolari come quella dello Stilnovo (ma piů o meno tutte le case
ufficiali garantiscono i loro usati allo stesso modo) č una garanzia
pari a quella del nuovo.
 
In definitiva.. Se prendi la sola da un privato, te la tieni. Se la
prendi da un conce bene o male, specialmente con gli usati garantiti
della casa, puoi rivalerti in qualche modo.
 
Poi il discorso verte anche sul fattore economico... La forbice di
prezzo che c'č tra prendere la macchina dal privato o dal conce e su
quanto possa incidere se ci si trova a dover ripristinare la macchina.


 quanto possa incidere se ci si trova a dover ripristinare la macchina.
Di solito la forbice è pari al ripristino nel peggiore dei casi...
 
Comunque già solo il fatto che siano sistematicamente schilometrate ne 
rende rischioso l'acquisto, soprattutto per la programmazione degli 
interventi tipo la sostituzione della cinghia distribuzione.


interventi tipo la sostituzione della cinghia distribuzione.
 
Parliamo di vetture con massimo un'anno di vita. Possibile che abbiano
oltre 100k km? 


 nessun tipo di esclusione. 
 
Per le moto sara' diverso.
Per le auto la stillnuovo esclude un bel po' di roba: le guarnizioni delle porte, difetto noto, sono esplicitamente escluse, come tutte le parti di gomma (manicotti per esempio). Il navigatore, altro esempio, escluso. Tutte la parti di carrozzeria, i fari, esclusi.
E, di questo non ho certezza, ma si trovano info contrastanti in rete, c'e' un limite di rimborso severo (2mila euro).
 
JM

JM


:-/
 
In effetti ora che ho fatto un giro sui siti Bmw (auto e moto) mi
rendo conto che hanno un po riorganizzato le cose...
Lo Stillnuovo di fatto č una normale garanzia che offrono su tutti i
mezzi usati. Adesso per quelli marchiati Bmw usano la formula Premium
Selection che di fatto esclude, come diceva Joe, le parti soggette ad
usura (ovviamente) il navigatore e le guarnizioni.
Qui č possibile trovare un pdf con le esclusioni e le condizioni.
http://www.usato.bmw.it/attachments/bmw-premium-selection/garanzie-auto-usate/Libretto%20garanzia%2036%20mesi%20BMW%20Premium%20Selection.pdf
 


 probabilmente moto e auto hanno condizioni diverse.
 
Eh, su una moto una volta assicurata la meccanica, cosa che la stillnuovo fa, hai praticamente coperto tutto :-)
 
JM
 

 fortuna?
 
No, e' che la gente parla per sentito dire, ovvero non sa quello che dice. 
Le aziendali sono l'unico modo per avere un usato fresco: mi sapete dire chi e' quel deficiente che vende un'auto con 18 mesi di vita? Giusto un disperato che ha problemi irrisolvibili.
Riguardo la manutenzione, puo' essere che ci si attardi ad eseguire il tagliando, ma di certo qualche migliaio di km. in piu' con lo stesso olio non e' che crei chissa' quali problemi.
Inoltre, per tutti quelli che credono che le ex-noleggio vengano usate come auto-scontro, posso dire che, almeno per quelle affidate stabilmente ad una persona (non noleggio giornaliero, quindi) qui da me ci stanno *molto* attenti, perche'se la rompi resti a piedi e/o ti danno una utilitaria al posto dell'ammiraglia, quindi e' da autolesionisti rovinare la propria.
 
Ciao
GigioTD

 oltre 100k km? 
 
Possibile sì: io ne facevo 60k e non usavo l'auto sempre... certo se prendi 100 macchine di un anno ho seri dubbi che metà ne abbia più di 50k...

 usura 
 
LOL, mi ha sempre divertito! 
Compra la mia auto usata di 2 anni! Ti assicuro tutto quanto tranne quello che in 2 anni potrebbe essersi rotto o star per rompere :)


Ok, e' possibile, ma da qui a dire che hanno *tutte* oltre 100k km ce ne passa...
 
Ciao
GigioTD

 Ok, e' possibile, ma da qui a dire che hanno *tutte* oltre 100k km ce ne passa...
 
Sì infatti. Oltre i 100k forse sono sotto al 10% quelle aziendali IMHO...
 

 Ciao GigioTD
Ciao!
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 
https://www.youtube.com/watch?v=rZuoLJfwse8
 
 
Che demente, spero gli abbiano fatto pagare il motore nuovo.
 
-- 
mangi (49, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 Che demente, spero gli abbiano fatto pagare il motore nuovo.
Se cerchi su youtube "rental car abuse" trovi di tutto...


 
https://www.youtube.com/watch?v=rZuoLJfwse8
 
 
Povera astra... non ho capito bene cosa sia quella spia a destra del contagiri, sembra quella del freno a mano?!?
:(
 
Ciao
GigioTD

Eh, su una moto una volta assicurata la meccanica, cosa che la stillnuovo fa, hai praticamente coperto tutto :-)
 
Oddio... Un Gs 1200 ADV Full full di roba che si puň guastare oltre al
motore... Ne ha parecchia... ;-)
 
Cmq, sarň malato io, ma ero andato a controllare i km dei miei mezzi
quando furono messi in vendita sui rispettivi siti dei negozi.
Sia L'X9 ritirato da Bmw che la Gs 650 ritirata dalla Suzuki furono
messe in vendita con i loro km.
La Gs aveva 24k km e potevano rivendersela, e nessuno se ne sarebbe
accorto, come una moto con 6/7k km. Piů che altro per via delle gomme
che erano al 50%.


 nuovo molto scontato e l'usato 12-18 mesi non č poi cosě tanta.
 
il vero problema è proprio questo ... visto che nessuno regala niente viene fatta pagare e spesso di più sovrastimando le dotazioni. considera anche, se non ti fidi, un bel tagliando.
 
qualche optional in meno e capita che il nuovo sia anche troppo vicino come prezzo.
 
saluti, davide

Ciao!


 militare..... :-)
Ecco, sì, una roba del genere.


 perche' solitamente sono trattate da cani,
 
Ma proprio no, l'aziendale della mia compagna l'abbiamo sempre trattata 
piu' che bene
 
MaxMax

 piu' che bene
Pure io le mie, però hai visto anche tu che hanno la tendenza a non fare 
le riparazioni anche quando sono necessarie, tipo gli ammortizzatori 
della C4.


 riparazioni anche quando sono necessarie, tipo gli ammortizzatori della C4.
 
Si, e' vero, c'e' un risparmio eccessivo nei tagliandi e nella 
manutenzione in generale, io ero in disaccordo sulla frase che ho 
quotato, non e' vero che chi ha la macchina aziendale la tratta da cane 
(chi lo fa e' un cretino proprio a livello di esistenza).
 
MaxMax

 piu' che bene
 
Le aziendali della mia ex-azienda erano trattate come un figlio da me... e come carne da macello dagli altri :(
 
Al3x
 

 (chi lo fa e' un cretino proprio a livello di esistenza).
Peraltro, ne ho visti.
Esempi proprio qui in ditta:
1) Marce tirate a limitatore, a motore gelato
2) Fatto incidente con radiatore rotto, auto portata dal meccanico senza 
radiatore "tanto che mi frega"
 
Poi dovessi invece elencare quello che le fantastiche officine hanno 
fatto alle mie auto... ti cito i casi più salienti
 
1) Gomme nuove sulla Focus, montate senza pulire i cerchioni -> sgonfie 
dopo una settimana
2) Filtro aria montato in modo tale che il motore aspirava aria non filtrata
3) Olio dimmerda -> due turbocompressori disintegrati e comunque l'auto 
a poco meno di 100.000 chilometri faceva un chiaro rumore di bronzine andate


 I'm not crazy. My mother had me tested.
 
Davide

 Officina zerocento? :-PPPPP
 
La memoria storica su IDA e' una ghigliottina senza pieta'
 
MaxMax

 poco meno di 100.000 chilometri faceva un chiaro rumore di bronzine andate
 
Guarda, a parte l'assistenza Citroen (come hai scritto te) che non 
riconosceva i problemi della C4, con l'astra l'officina che la segue e' 
sempre stata molto seria, e riconsegnata dai tagliandi si sentiva un 
netto miglioramento dell'auto.
Vero, bisogna avere culo, oppure cercare officine piu' serie.
 
Vedremo come andra' con la prossima, sempre sperando che gliela diano.
 
MaxMax

 Vedremo come andra' con la prossima, sempre sperando che gliela diano.
Perché, la cosa è in dubbio?


 Perché, la cosa è in dubbio?
 
boh, ormai l'hanno ordinata e in teoria arriva a Luglio, ma in azienda 
da lei e' saltata una testa piuttosto in alto e stanno rimescolando un 
po' di cose... vedremo.
 
MaxMax

 po' di cose... vedremo.
Ahio.


 ma poi lanciano l'immondizia dal finestrino.
 
Anche io credevo fossero di quello stampo, ma oggi sta prendendo piede la 
ulteriore categoria di subumani che io definirei "checazzonesoio" che usano 
la stessa risposta standard a qualsiasi stimolo esterno, e che hanno uguale 
comportamento sia verso le proprietą altrui che vero le proprie, gente 
talmente abituata a fregarsene che arrivano a comportamenti dannosi anche 
verso sé stessi; insomma , il prototipo della futura societą. 
 


:(
Che schifo, ora che ci penso le nostre le portano proprio da un convenzionato e non piu' dall'assistenza ufficiale. 
Nessuno si e' mai lamentato, a dire il vero, tranne che per la riparazione del servosterzo di una Insigna (se la sono tenuta 45 gg., dando una Lancia Y in sostituzione), ma, da quanto scrivi, c'è da aspettarsi che usino l'olio minerale 15w40 da 1.50 euro/lt, visto che tutto il risparmio va nelle loro tasche e magari il noleggiatore li ha presi per il collo trattando a morte il prezzo.
Non ho ovviamente modo di verificare, finora solo l'insigna si e' rotta in maniera importante e per un componente non soggetto a manutenzione ordinaria.
 
Ciao
GigioTD

 Lui ha preferito (secondo me a ragione) orientarsi sul nuovo.
 
In effetti hai ragione: ho confrontato delle megane sw di un conce di qui e la differenza e' quella, circa 3k euro rispetto ad una km0. 
E' chiaro che cosi' non vale la pena rischiare: bisogna quindi prendere auto con non meno di 3-4 anni per risparmiare davvero oltre ad avere quelle in NLT, affidate ad una persona sola. 
Li' la forbice (50-60%) e' tale da rendere l'acquisto conveniente e comunque da garantire una vita residua ancora buona, salvo le solite eccezioni (bidoni, etc.).
 
Ciao
GigioTD

 una siffatta auto?
riporto la mia esperienza. tranne la macchina attuale (una volkswagen polo 1400 cc a benzina presa in concessionaria volkswagen), tutte le auto che ho preso negli ultimi anni erano di provenienza usato aziendale. tutte avevano all'incirca 2 anni e 30/40 mila km. mai avuto problemi con nessuna. ma forse potrebbe anche dipendere dal fatto di aver fatto amicizia con il concessionario di zona che tratta solo auto aziendali e che potrebbe avermi tratto con un occhio di riguardo. dico potrebbe perché in realtà sconti non me ne ha mai fatti, ma potrebbe avermi dato le auto migliori. non saprei. 
cmq sia in questo modo ho acquistato negli ultimi 5 anni: fiat bravo multijet 1600 cc diesel con 2 anni e 20mila km (rivenduta dopo tre anni e con 60mila km, mai un problema serio); smart fortwo con 3 anni e 30mila km (rivenduta dopo solo un anno e con 40mila km, anche qui mai un problema serio, ma rivenduta eprchè stufo del fatto che me la aprissero ogni giorno arrivando a rubarmi l'attuatore del cambio); mercedes classe A cdi 160 2 anni e 20mila km (rivenduta dopo 4 anni con 50mila km, mai un problema serio).
come vedi per me il bilancio è molto positivo. quando mi stancherò della polo riandrò da questo concessionario che conosco e che tratta solo auto aziendali e prenderò la mini o la nuova smart se l'hanno migliorata :-)

 prenderò la mini o la nuova smart se l'hanno migliorata :-)
Però vedi, se tutte le auto che hai avuto avessero avuto un 
chilometraggio pari a quello scritto + 80/100.000 non sarebbe cambiato 
nulla, sarebbero andate bene ugualmente.
Tenendole così poco, cambia nulla.


Officina zerocento? :-PPPPP
 
:)
 
Io alla fine mi son deciso e li ho cambiati...
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 Io alla fine mi son deciso e li ho cambiati...
 
Ah, bene... di che marca li hai presi? 
Io i miei anteriori li ho dovuti ricambiare dopo 6k km, perche' la rumorosita' era dovuta ad un difetto (uno era addirittura scarico...) ed ho messo una coppia monroe reflex che mi paiono davvero buoni. Dietro ho invece dei sachs.
Detto questo, mai piu' ammo di marche anonime che "tanto sono identici ai sachs, cambia solo l'etichetta". :(
 
Ciao
GigioTD
 

 cose, l'imbecillita' e' gratis e molti ne approfittano. 
 
No no, è gente che a casa sua e con le cose sue ha una cura maniacale, 
con le cose altrui no. Di quelli che potresti mangiare sul pavimento del 
box, ma poi lanciano l'immondizia dal finestrino
 
Esattamente. 
Qui in azienda è pieno di fauna del genere.

 Tenendole così poco, cambia nulla.
probabilmente si. in effetti le tengo molto poco. però i problemi seri possono capitare anche a auto con 20/30mila km. a me fin quando le ho tenute e le ho rivendute sui 50/60mila km mai un problema serio. sarà stato culo :-)
 
la polo è un altro discorso perché anche se usata non è di derivazione aziendale, ma era un usato semestrale preso  alla concessionaria ufficiale (ho perfino fatto l'estensione di garanzia a 24 mesi come se si trattasse di una vettura nuova) con all'attivo solo 10mila km. ora dopo quasi un anno (la presi a luglio dello scorso anno) ha 23mila km. purtroppo quasi tutti fatti in città, motivo per cui ho preferito un benzina (faccio poca autostrada). anche se il service indica il prossimo tagliando tra 325 gg o 15mila km, penso che prima dell'estate farò un mini tagliando sostituendo l'olio e filtro aria e olio. così, tanto per curare un po' il motore anche se non ce ne sarebbe bisogno.
ma in città l'aria è troppo sporca e il filtro aria si intasa quasi subito. a sto punto ne approfitto pure per cambiare quello olio e l'olio motore mettendone uno no long life, che invece metterò in occasione del tagliando programmato in volkswagen tra un annetto circa.

 Qui in azienda è pieno di fauna del genere.
 
le nostre aziendali invece vengono trattate come pattumiere
 
ci trovi bottigliette di acqua, tovaglioli, raspini dell'uva, scontrini ecc..

 ci trovi bottigliette di acqua, tovaglioli, raspini dell'uva, scontrini ecc...
Firulì firulà...


Detto questo, mai piu' ammo di marche anonime che "tanto sono identici ai sachs, cambia solo l'etichetta". :(
 
Io ho seguito un po' il consiglio dell'oste e devo dire che per adesso
sono soddisfatto.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 probabilmente si. in effetti le tengo molto poco. però i problemi seri possono capitare anche a auto con 20/30mila km. a me fin quando le ho tenute e le ho rivendute sui 50/60mila km mai un problema serio. sarà stato culo :-)
 
Infatti la mia astra ha dato il peggio di se' fra il secondo e il terzo anno... l'avessi venduta al terzo anno, avrei fatto un bel regalo all'acquirente.
 
Ciao
GigioTD

140 euro 
 
aaaaaah!
 
ecco da dove viene il cag8tto ed il vomit8tto! 
è per aver speso così tanto! il tuo corpo si è ribellato! 
 
 
 
 
 
 
 :P :D :)
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14