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Titolo: MEGANE COACH

Ma non c'è proprio nessun altro bidonato che avendo acquistato la suddetta
vettura se la è vista arrivare coi freni a tamburo posteriori al posto di
quelli a disco previsti?La Casa costruttrice, che non è nuova aquesti
giochini,se ne sbatte affermando di avere il diritto di cambiare le
caratteristiche tecniche a sua discrezione.Forse gli interessati non se ne
sono accorti,ma la faccenda riguarda tutte le Megane 1.6Si COACH vendute
tra ottobre e dicembre 97 e consegnate all'inizio 98.
Ciao 
Giorgio

 quelli a disco previsti?
complimenti alla Renault!!! :(

 Giorgio
Questo e' l'ennesima riprova che chi sceglie autovetture italiane o francesi
(e talvolta tedesche) rimane troppo spesso bidonato dalla poca serieta' delle
case costruttrici
che cambiano parametri tecnici e commercilai troppo spesso.
Io penso che visto il prezzo di una autovettura, sia dovere di ogni casa
avvertire l'utente
di ogni cambiamento tecnico e costruttivo prima di consegnare la macchina.
Consiglio a chiunque di pagare le macchine con un bel assegno in maniera da
non pagare
qualora non siate soddisfatti di quello che comprate.
L'ideale sarebbe pagare con le carte di credito.


Ciaociao.
Daniele Giangrazi
Alfa 145 1.4 T.S. 16V
Driver

 cambiamento, non alza il telefono e avverte l'acquirente.
si', se lo trovi, un concessionario del genere, fai un fischio!!! :)


Ti posso portare la mia esperienza..seppure opposta alla tua..
Avevo ordinato una Megane 16 RN con abs e clima come optional.. Mi hanno
telefonato a casa una settimana dopo aver firmato il contratto, per dirmi
che la casa madre da quel giorno commercializzava la RT con i miei optional
dati di serie e se accettavo il cambiamento. Inutile dire che la RT e' anche
meglio accessiorata della RN gia' di suo..Logicamente ho accettato..Quindi
c'entra anche la serieta' del concessionario..
Ciao, Giovanni

Io invece avevo ordinato una Megane Coach 2000 16v blu met (senza poterla
vedere in cocessionaria, provarla o quantomeno salirci sopra) con nessun
optional nel lontano giugno 1997.  Arrivo previsto settembre 1997.
Logicamente a settembre la macchina non è arrivata ed il concessionario mi
ha detto che sarebbe stata questione di giorni...   Ogni settimana andavo
in concessionaria per avere notizie e ripetutamente mi veniva detto che era
questione di giorni perchè la stavano costruendo proprio in quei giorni.
Dopo quattro mesi di pellegrinaggi al conccessionario mi viene detto di
problemi avuti con la fabbrica in Belgio (sapevo già dai giornali) ma che
comunque sarebbe arrivata circa a Febbraio.
Ormai sconsolato annullo l'ordine pensando che non sarebbe arrivata neppure
a primavera a causa di tutti i ritardi sugli ordini inevasi. Il giorno dopo
vado alla Ford a vedere la Puma 1700. Ci sono più macchine con diversi
colori: mi offrono una di queste color grigio met da provare da solo, vado
a casa, la faccio vedere e provare ad amici e parenti. Torno contento in
concessionaria e firmo l'ordine per un' altra auto sempre grigia ma nuova e
di quelle non in  prova, ottengo un discreto sconto e soprattutto la
macchina in circa 5 / 6 giorni.
Dimenticavo che dopo 5 mesi e 14000 km sono molto contento e non ho trovato
nessun difetto... Grazie Renault
ciao
 
--
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http://www.mailgate.org

macchina in circa 5 / 6 giorni.
In effetti la Ford ha adottato una politica giustissima. Perň anche
l'Alfa č migliorata moltissimo. Per dirti, a me e al Pasqua ci hanno
dato una 156 1.8 per un paio d'ore e ci hanno lasciato liberi
di.....usarla un po'. 
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

che cambiano parametri tecnici e commercilai troppo spesso.
beh ma veramente queste sono cose che fanno tutti non solo italiani  e
francesi!
anzi a volte succede il contrario.... io ho pagato la regolazione di
volante e sedile sulla punto circa la meta' del suo prezzo dato che
avevo richiesto una vettura senza tale optional.... questo per farmi
attendere meno tempo sulla consegna... ( quella con le regolazioni era
in viaggio mentre l'altra era da ordinare)
oppure un mio amico ha comprato una audi a3 turbo... ha aspettato
circa 9 mesi per averla.. (2 oltre il termine del contratto) e si e'
ritrovato con l'auto maggiorata di 5 milioni dal prezzo stipulato.....
come vedi anche i krukki toppano...... forse sono rimasti solo i
giappo.....! :)
ciao!
autogatto
dun...@tin.it

Beh...io sarò all'antica ma tra dischi e tamburi posteriori preferisco i
tamburi.
Io ho avuto l'esperienza di un pajero (dischi posteriori con all'interno un
tamburo) con una frenata eccezionale, di un golf gti 3 con dischi posteriori
(non la giravi nemmeno piangendo) e una fiat bravo 1.8(sigh) che con quei
due tamburoni dietro nei tornanti in montagna c'è solo da divertirsi....
Ciarea

 tamburi.
nulla di male c'e' chi preferisce la macchina da scrivere rispetto al
computer... :)