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Titolo: AUTO DA PRENDER AL VOLO ELPINO VELOCE PRIMA DELLE 18:3

mi hanno offerto un0 auto , se non la lasciano qui,m stasera
parte dentro un furgone e con furgone dentro camino commercianti
auto fan cosi
 
 
si tratta di una punto prima serie 93-99 immaticolata gennaio 2001
e TELAIO FA..   con 10 cima lettera = N
 
OSSIA SAREBBE STATA PRODOTTA NEL 1992
 
 
1 )= vi rispnde anche a voi, telaio, 17 numeri, il 10 cima cifra, con
la lettera che c'è nella decima posizione equivale alla produzione ?
 
a=1980
 
e =1984
 
k =1990
N= 1992
p 1993
r1994
y 2000 ????
 
2 ) se la prendo  ho l'esenzione bollo ?
o come diavolo e quanto costa ottenere un certificato , con validità
fiscale, per avere l'esenzione bollo lombardia ANNI 20 DI
COSTRUZIONE...
in assenza di certificato, vale l'immatricolazione, ma appunto era un
1600
benzina , concessionaria fallita, la prima immatricolazione avvenne
nel 2000
 
se risco ad avere questa N passo all'esenzione ventennale ?
iscriverla asi, pagare ipt agevolata e assicurazione storica ?
 
cosa costa a chi la chiedo
 
 
 
 ciao
 
mario

 la lettera che c'è nella decima posizione equivale alla produzione ?
 
Mah, probabilmente non c'entra un piffero.
Se posti il numero di telaio completo (ZFA176............) ti dico il mese/anno 
di produzione.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 
Cacchi mANGI....   NON L'HO... POTESSI AVESSI POTUTO RISPONDERE
PRIMA....
 
DOMANI MATTINA, COME POTREI FARE A CAPIRE LA PRODUZINE ?
TELAIO ? e poi a chi devo chiedere ? cosa costa ?
vale a fine fiscali una documentazione che riporta la data di
produzione ?
 
 
ciao e grazie
 
mario

 Cacchi mANGI....   NON L'HO... POTESSI AVESSI POTUTO RISPONDERE PRIMA....
 
Lol, scusami ma durante il giorno ho anche altro da fare eh!


 nel 92 c'era ancora la Uno, vedi tu....
 
 
 
dai non sto prendendo in giro nessuno io....
 
la punto prima serie p stata commercializzata dal 1993 al 1999
ovviamente la produzione avviene prima .... e infatti bho,
magari centra un piffero... ma ha sta N alla decima cifra....
che indicherebbe 1992
 
ovviamente nel 92 avran fermato la produzione fiat uno...
e iniziato lo stoccaggio delle punto .... A LOGICA sul
modello piu venduto avran proprio fatto cosi
 
ciao
 
mario

 mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
si immagino, ma cosa esiste ? per avere la data di produzione ? di una
auto ?
 
 
l'auto con piu di 30 anni dalla data di produzione diventa auto
storica,
in lombardia da noi, lo sono anche le 20 ennali
 
in mancanza della data di produzione fa fede l'anno di
immatricolazione.
 
MA CHI FORNISCE E QUANTO COSTA avere un documento con l'anno di
costruzione ?
 
questa macchinetta, deve essere rimasta in deposito per un fallimento
ed p stata immatricolata solo nel 2000 ... proprio costerebbe
pochissimo
e andrebbe bene proprio a me, che faccio 1000 2000 km all'anno
 
ciao
 
mario

 modello piu venduto avran proprio fatto cosi
a LOGICA, certo :)


avrei trovato una vecchia discussione che riporta questo elenco
A=1980
B=1981
C=1982
D=1983
E=1984
F=1985
G=1986
H=1987
J=1988
K=1989
K/L=1990
L=1990
M=1991
N=1992
P=1993
R=1994
S=1995
T=1996
V=1997
W=1998
X=1999
Y=2000
 
 
confermerebbe quando dettomi dal venditore ....
 
SECONDE TE, INVECE COME SAREBBE LA COSA ?
c'è un elenco consultabile ? magari on line ?
 
DOMANI MATTINA magari, se mi muovo presto, e so con sicurezza, di
poter
ottenere la data di produzione , se è 92 .... la comprerei
 
ciao
 
mario

 ottenere la data di produzione , se è 92 .... la comprerei
Domani posta il telaio completo che ti dico.
 
Comunque, se la discriminante è se è del 1992, non prenderla. Tanto, non 
è del 1992.

 del 1992.
 
 
 
speriamo di far in tempo .... ho visto che è bordeaux 5 porte,
non ho capito se 1500/1600 cc da 75 kw o il 1200/1300 da 75 cv
 
la discriminante precisa sarebbe :
 
DIMOSTRARE UFFICIALMENTE L'ANNO DI PRODUZIONE, se come mi ha
detto il venditore, n=1992 vorrei poi mettere in atto :
 
-acquisto tra privati .... non dal solone..
-col certificato di proprieta scrittura privata iscrivermi a un club
auto epoca
-iscrizione asi , via club e ricezione certificati per ipt -
assicurazione - esenzione bollo
- fare per ultima l'ipt con riduzione
 
SOLO A QUESTE CONDIZIONI posso comprare l'auto, altrimenti resto
senza.
 
ciao
 
mario

 senza.
Resti senza :)
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.


 
perchp ? dici che non riesco a trascrivere al pra , con l'ipt ridotto
auto storica ?
senza rischiare che ... arrivo troppo tardi per non prendere una
multa ?
 
o proprio ? sei un venditore/settore e ti ricordi con certezza il 92
SENZA PUNTO ?
 
 
ciao
 
mario


il senso della domanda... p che la macchina è in provincia di
varese... il
proprietario deve fare il bollo o darla via ..... mi pare sia proprio
una 1500/1600 cc ... al limite... proprio... potrei fare l'ipt a
prezzo
pieno..... e fare club/asi/bollo solo con 30 euro/ assicurazione....
con ipt gia' fatto..... spendo un bel po in piu... la macchia
costerebbe
proprio 200 euro... sarebbe lo stesso un affare... a vista esterna è
bellissima ed
ha funzionato fino a pochi giorni fa... il proprietario ha comprato
una toyota nuvoa e ha consegnato la punto all'autosalone appena
gli han dato la nuova.
 
insomma.. sarei interessato, ma non posso assolutamente mantenere
una auto > del 92 ventennali.....
 
o meglio, ho sentito dire di auto , liste chiuse , alfa romeo , lancia
fiat
che avrebbero , tramite, asi, tutte le agevolazioni della auto
ventennali....
per dire anche la 500 anniversario 150 anni.... MA SENTITO DIRE...
e non voglio correre rischi, altrimenti se fosse vero, potrei prendere
anche qualcosa di piu recente ma massimo massimo 500-700 euro
e ma sempre iscrivibile all'asi
 
ciao
 
mario
 
ah il mio pallino, sarebbe una y10 proprio veramente la macchina
che farebbe al caso mio.. piccina, parcheggiabile ospedali farmacia
centri
commerciali... proprio uso minimo e indispensabile

 ancora prodotta la Uno e che la Punto uscita l'anno dopo eh....
 
ma dai.. impossible....
 
ragiona
 
la punto p del 93 --- ho controllato adesso su auto scout, c'e un
gigno 93 ....  gt .... a udine provincia in vendita.....
 
VUOI CHE NON L'ABBIANO PRODOTTA NEL 92 ?

 commerciali... proprio uso minimo e indispensabile
 
La macchina perfetta : EURO 0
Praticamente un'auto che tra pochi mesi non potrà più circolare nella 
maggior parte dei centri cittadini.
 
 
-- 
Diego® - (MI) I.D.A 1999>2012
*bobcat Landrcuiser*

 *bobcat Landrcuiser*
 
ma scusa... ooo ma ce l'avete con me ? ditemelo :(
 
diego... se è asi..... IO CIRCOLO ... E NON PAGO NEMMENO I
30 EURO DI TASSA DI CIRCOLAZIONE... COME DOVREI PAGARE
se ventennali ma senza asi... allora , senza asi, non
potrei circolare....
 
COSA SAREBBE LA STORIA CHE NON POTREI CIRCOLARE ?
caspita dimmelo ... che ho in trattavia anche un
y a 100 euro....
 
ciao
 
mario
 

 maggior parte dei centri cittadini.
 
Io un paio di volte ci sono andato in giro e nessun vigile mi ha mai
fermato. Poi mi hanno fatto notare quanto auto vecchie come la mia
circolavano e non potevano essere tutte a metano o a GPL.
 
Adesso che e` ASI posso circolare ma la mia si nota subito, non e` una
Punto oppure una Uno, eppure nessuno sembra farci caso lo stesso.
 
Mi bussavano perfino sul vetro, per chiedermi di venderla, in mezzo alla
strada.
 
E comunque siamo sempre in mano a leggi retroattive, che caspita vuol
dire che un'auto che non aveva nessun dovere di rispettare una normativa
che ancora non esisteva adesso venga classificata come "0", inesistente?
 
Ma manco la Fiat col modello Zero fece cose simili... che dite? Esisteva
davvero la Fiat modello Zero? Ah, scusate :-)

Il 10/01/12 00.14, Mario G. ha scritto:

E' già registrata ASI ? Non credo.
Ma secondo te, se bastasse essere una vettura *vecchia* per avere 
l'esenzione dal blocco della circolazione per gli euro 0, non sarebbe un 
assurdo ?


 circolavano e non potevano essere tutte a metano o a GPL.
 
Non facciamo l'elenco dei casi particolari.
La tua è una Maserati e potrebbe avere un valore storico.
Vogliamo registrare come storiche tutte le punto che avranno superato i 
20 anni ?



guarda... non ci capisco niente,,, uno dice una cosa , un altro un
0altra....
 
che sappia io, ho parlato dierettamente , andando in sede, di un club
affiliato asi... mi ha detto, che la legge riconosce asi, registri
alfa fiat e lancia, riva - fiva....
 
poi varia da regione a regione, quello che puoi fare con i certificati
 
 
per me, che sono della lombardia,... quindi parlo per me, con l'asi,
posso avere la ipt a 50 euro e quindi non pagare in base ai kw...
poi posso avere l'assicurazione auto storica, la riduzione bolllo
che si tramuta in sola tassa di possesso ESENTE, SE ASI, oppure
resta 30 euro senza asi. ESENZIONE dal blocco traffico quando
imposto ourché oltre ai certificati hai i tagliandi anti inquinamento
revisione regolari.
 
ciao
 
mario

 *bobcat Landrcuiser*
 
scusa DIEGO MA STO RAGIONAMENTO MI MANDA IN BESTIA....
 
PERCHé p quello che fanno i ricchi, i signori dei club, che alla fine
comandano e ci tocca fare quello che vogliono loro..... se hai
la maserati e la ferrari ottieni tutto da sta gente.. qui....
 
pero francamente io trovo storica anche la 126 e 127 la uno, la y10
e la legge dice > 30 anni
o almeno 20 anni e isritta all'asi
 
P L'ASI CHE VAGLIA LA TUA DOMANDA E ACCETTA O NON ACCETTA LA TUA AUTO
 
PER CUI francamente , mi auguro che continuano a fare questo,
perché una y10 , una macchina che nel 85 era un gioiello....
alcantare , plastica accuratam, aerodinamica, fire da 25 al litro
in citta.... che poi ... guarda la smart.... p emglio la y10
o la nuova 500- 600 e che infatti han tolto di produzione...
cmq dicevo.. è più stotrica secondo me la uno y10 che
non la maserati
 
quindi ... è ua vergona il trattamento che fanno fare
alle ritmo, alle thema, alle croma... alle 164
AUTO VERAMENTE STORICHE.... E ITALIANE , perchè per
avere i certificati asi DEVI , 1 PAGARE 2 CHIEDERE A LORO
 
mentre basterebbe semplicemente , che la legge dica...
per esempio, questa è storica... questa no... allora
non ci sarebbero favoritismi che la ferrari 208 è storica
e la punto no.....
ma invece la legge dici, che tra 20 e 30 anni se hai
una auto deve essere l'asi a dire se pè storicia, se
accetta , te la iscrive sul REGISTRO , che p una cosa
ufficiale e pubblica... e quindi degna di tutela
e da una piccola agevolazione ... ma che si riprende...
hai meno costi di bollo e assicurazione, ma hai la
revisione, maggior costi di manetenimento, iscrizione
al club e all'asi... alla fine E0' LA PASSIONE CHE
TI PORTA A QUESTO.. CERTO ANCHE RISPARMIARE QUALCOSA...
MA IL VERO APPASSIONATO... SI PRENDE CURA DEL
SUO MEZZO E LI RIMETTE SULLA MACCHINA... O ALMENO
IO VEDO COSI... MENTRE chi ha 10 maserati non le
muove nemmeno.. mentre chi ha una y la vive tutti
i giorni... potendo....
 
piccola mia discussione.. per dire come la penso
ma no , assulutamente , polemica
 
 
ciao
 
mario
 

e la punto no.....
 
Quanti soldi ti pagano per ogni punto di sospensione che metti nei
post?
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 wrote:

CIAO OTTO
 
ALLORA LA MACCHINA NON C'E + , LA LETTERA ERA = p 1993 c'era il flag
a cavallo dell'elenco e non avevo notato, mi sembrava dire = n 1992
 
ERA LA 1300*1400
 
CMQ
 
AVREI UN BISOGNO, MI MAndi la tua mail, per privato ?
nel sensi che la mia p qui reale.. se mi madi alla mia, poi ti
ti rispondo
 
 
ho un altro mezzo.. situazione... non cosi evidente...
ma lo stesso interessante... l'elenco mi direbbe 1993
ma libretto immatricolazione 1996
 
se paga il bollo lui... a metò anno potrei comprare
 
bella macchina.. veramente.... avrei bisogno
di verificare in privato il numero del telaio
o stessa solfa.. anno di produzione, sempre fiat.
 
ciao
 
mario

 ti rispondo
La mia mail è reale. Puoi mandare tranquillamente all'indirizzo da cui 
posto.
 
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Bullshit meter... testing panaboy... STACK OVERFLOW

 ma no , assulutamente , polemica
 
Personalmente sono d'accordo sul discorso, solo, per favore, dai
un'occhiatina a quel che scrivi prima di inviare.
--
- JF - (ge, 36, 42)

 patrimonio storico-industriale.
 
allora ovviamente.... io capisco ... qui siamo un po' meglio definiti
dall'iniziale maserati> si certo e punto ?
vogliamo registrare tutte le punto auto storiche ?
 
però ho notato questo.... a prescindere dalle vere motivazioni, che io
sono fortemente convinto che uno non prende la y10 per puro
bollarismo,
ma perchè è capace di mettere le mani sul motore, sul cambio etc etc
PRENDERSI CURA della sua auto, già una ferrari uno normale ?
come vuoi che si metta a registrare il motore ? tuttavia...
a fronte di un interesse.. oh ma come è bella la y10 mi piacerebbe
prendermela anche solo per tenerla in garages e sistemarla...
affronti il discorso con i club, per porterla far passare storia
e ti tacciano BOLLAROLO A PRESCINDERE seguendo falsariga che
era utilitaria e non macchinone....
 
questo ho notato... +
 
vuoi che sei inesperto, prima volta,
e tutto , ma un club che sarebbe l'interfaccia per l'asi... se ti
mette il bastone tra le ruote, non spiega, prende tempo, prima
dice una cosa poi l'altra... ahi voglia di quante y10 vanno al macero
e invece potevano finiere in mani amiche e restare su strada
a degna ragione !
 
insomma... uno puo anche essere, nel mio caso, tirato e che
non schifa i vantaggi economici dei certificati asi... ma
1 ) potrei anche iniziare con poco e metterla a posto piano
piano... una macchina già perfetta costa anche tanto, mentre
una con qualche magagna piano piano la sistemi
2 ) se continua il pregiudizio da BOLLAROLI non resta
che consegnare le targhe , tenerla ferma e aspettare i 30
anni .... ma a me, personalmente sembra triste
 
ciao
 
mario
 
 
 

 anni .... ma a me, personalmente sembra triste
 
Beh, senza essere così drastici, bisogna anche considerare che certi modelli 
prodotti in tantissimi esemplari non è che possano essere ritenuti una 
rarità da salvaguardare per la storia dell' automobile solo perché hanno 20 
anni, quando magari ce ne sono ancora in giro in quantità. 
 

 ma no , assulutamente , polemica
 
 
Non ho dubbi su questo.
Leggiti questo : 
http://www.asifed.it/template_pagine/hp_02.asp?idct=1&idlv=10#
 
 
e rivolgiti ad un Registro Italiano.


Il 10/01/12 14.13, Zotto ha scritto:

Come la Y10 e la Punto, ad esempio.


 aspettare i 30 anni ....
 
Ecco, ottima idea, IMHO la soglia di storicità a 20 anni è troppo bassa, girano 
troppi paraculi con vecchi catrami (oltretutto pericolosi ed inquinanti) al 
solo scopo di non pagare il dovuto obolo allo stato. :-@
Ne parlerò con Monti... :-D
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Ne parlerò con Monti... :-D
Fatti i cazzi tuoi, Mangi :)
Ok che le mie sono tutte over 30, però...
Anzi no la moto è ancora tra i 20 e i 30.


 Ne parlerò con Monti... :-D
 
Mi sa che tu sei più vicino al parlamento padano.
 
:-D


 Fatti i cazzi tuoi, Mangi :)
 
lol


 anni, quando magari ce ne sono ancora in giro in quantità.
 
 
una autobianchi y10 ? autobianchi ... FIRE 999 ...
 
MERITA A PRESCINDERE
alcantara ? su una auto come la Y... lusso e
particolari come sulla ammiraglia lancia thema ?
 
è un gioiellino fin dalla versione base
anzi pre 1990 sono le più belle, poi
mi piacciono le post 1993 con il retro che sale
dal paraurti con logo e colore carrozzeria.
 
 
secondo me, magari giro poco, poi ora
veramente non ho l'auto.... ma per altri motivi
vengo da un incidente e non ho pià comprato,
ma di y, uno.... ben poche circolano...
solo y10 terza serie , rarissime seconda serie
e nessuna che vedo io della prima.
 
punto invece, prima seria diciamo fino al 1999
sono di piu' ancora che della seconda seria quella
con i fari dietro alti e stretti.
 
ciao
 
mario

 MACCHINA... O ALMENO IO VEDO COSI... 
 
Ma tu stai cercando l'auto ventennale solo per risparmiare il bollo
 
non te ne frega niente che macchina e', uno o punto, per te e' imperativo 
che sia del 1992 = 20 anni (casualmente, eh!)
 
Quindi lasciamo perdere la passione, e' il solito discorso da finto 
povero lagnoso.
 
Una auto storica deve avere qualcosa da raccontare, e questo si ottiene o 
se e' una rarita' sopravvissuta (es.: non esistono piu' giuliette sprint) 
o se era gia' ambita e ammirata ai suoi tempi (in questo caso si preserva 
non la rarita' ma la bellezza).
 
Una punto non e' ne' rara ne' bella, che ci azzecca la sua storicita'??
 
 

 ho un altro mezzo.. situazione... non cosi evidente... ma 
 
Da Masera e Baccelliere te ne trovano quante ne vuoi.
 
 
 

 Ma tu stai cercando l'auto ventennale solo per risparmiare il bollo
 
Esatto. Cito :
 
"per me, che sono della lombardia,... quindi parlo per me, con l'asi,
posso avere la ipt a 50 euro e quindi non pagare in base ai kw...
poi posso avere l'assicurazione auto storica, la riduzione bolllo
che si tramuta in sola tassa di possesso ESENTE, SE ASI, oppure
resta 30 euro senza asi. ESENZIONE dal blocco traffico quando
imposto ourché oltre ai certificati hai i tagliandi anti inquinamento
revisione regolari. "
 
oppure
 
"ah il mio pallino, sarebbe una y10 proprio veramente la macchina
che farebbe al caso mio.. piccina, parcheggiabile ospedali farmacia
centri
commerciali... proprio uso minimo e indispensabile"
 
 
Un vero appassionato d'auto d'epoca. Non c'è che dire.


 Un vero appassionato d'auto d'epoca. Non c'è che dire.
 
L'ho lurkato su it.hobby.fai-da-te, sembra solo uno male in arnese.


 L'ho lurkato su it.hobby.fai-da-te, sembra solo uno male in arnese.
 
Sgamato al primo post.
 
:-)


 mario
 
Guarda Mario, direi - ma credo tu ti sia già informato - che la cosa 
migliore sia quella di contattare uno dei club della lombardia più 
vicino a dove abiti. Qui trovi tutti i riferimenti :
 
http://www.asifed.it/template_pagine/pg_11_mliv.asp?idct=274&idlv=30
 
 
Sapranno anche consigliarti il tipo di auto giusta da cercare che possa 
essere iscrivibile e quindi possa fruire anche dei vantaggi fiscali che 
mi pare siano importanti per te.
Attento però che la "messa in ordine" del mezzo non ti costi troppo con 
il rischio di vanificare proprio quei vantaggi fiscali di cui parli.
 
:)


 mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 
 
bhe cmq, tra bollo e assicurazione, mettiamo pure la punto 1992 che
non
esiste :( proprio non l'han mai fatta :) , ma ipotizzimola 1242 cc
come ipt,
( notaio no perché avrei fatto all'aci ) cosa risparmiavo ?
 
ripeto e copiando correggo magari qualche errore digitato
 
" ho notato questo.... a prescindere dalle vere motivazioni, io
sono fortemente convinto che uno non prende la y10 per puro
bollarismo,
ma perchè è capace di mettere le mani sul motore, sul cambio etc etc
PER PRENDERSI CURA della sua auto, già una ferrari uno normale ?
come vuoi che si metta a registrare il motore ? tuttavia...
a fronte di un interesse.. PER ESEMPIO -oh ma come è bella la y10 mi
piacerebbe
prendermela anche solo per tenerla in garages e sistemarla- ...
affronti il discorso con i club, per porterla far passare storiCa
e ti tacciano BOLLAROLO A PRESCINDERE seguendo falsariga che
era utilitaria e non macchinone....
 
questo ho notato... +
 
vuoi che sei inesperto, prima volta,
e tutto , ma un club che dovrebbe essere l'interfaccia per l'asi...
se ti mette il bastone tra le ruote, non spiega, prende tempo, prima
dice una cosa poi un'altra... hai voglia di quante y10 vanno al macero
e invece potevano finire in mani amiche e restare su strada
a degna ragione ! "
 
 
insomma... uno puo anche essere, nel mio caso, tirato e che
non schifa i vantaggi economici dei certificati asi...
 
[ quindi maggi non avevi bisogno di lurkare su hobby, il messaggio
era doppio perché avevo creduto alla lettera n = 1992 e avevo
poco tempo per decidere ]
 
1 ) potrei anche iniziare con poco e metterla a posto piano
piano... una macchina già perfetta costa anche tanto, mentre
una con qualche magagna piano piano la sistemi
2 ) se continua il pregiudizio da BOLLAROLI non resta
che consegnare le targhe , tenerla ferma e aspettare i 30
anni .... ma a me, personalmente sembra triste
 
"
 
tenendo conto che avrei comuque dovuto iscrivermi a un club
e richiedere l'iscrizione all'asi ?
sono sempre e ancora convinto che se non sei piu che un minimo
appassionato, non lo fai.. anzi... secondo me è più
appassionato uno con punto e y in garage ma che le porta
in strada, che non uno con la ferrari e la maserati ma che
poi non circola se non ai raduni.
 
 
infine concludo
 
SI ANCHE LA PUNTO secondo me è degna di auto storica,
ed è giusto che lo diventi dopo venti anni dalla costruzione
oppure GUARDATE A CASO SE NON LO SAPETE, ci sono già
due modelli della punto, iscrivibili via club al registro
storico della fiat, nella sezione lista chiusa, DI FUTURO
INTERESSE STORICO già dal decimo anno di età
PER ESEMPIO LA PUNTO GT , oppure da
qualsiasi età di costruzione LA PUNTO CABRIO BERTONE.
 
per me , c'è un po di puzza sotto il naso, esattamente
come avevo premesso e riscontrato e secondo me non
è giusto. IL REGISTRO AUTO STORICHE ha tanto diritto
di vedere una punto , quanto una ferrari.
 
l'aiuto economico riconosciuto, vale sia per mantenere
l'auto in perfette condizioni CHE anche restaurala
ossia comprarla a poco, iscriverla e metteral in perfetto
ordine.
 
secondo me :)  e ribadisco, nessuna polemica.
 
ciao
 
mario
 

 Una punto non e' ne' rara ne' bella, che ci azzecca la sua storicita'??
 
 
ho risposto al messaggio precendete , con la punto, puoi fare il
" bollarolo " anche con un esemplare di 10 o meno anni, come
la punto GT o la punto cabrio Bertone
 
la punto , secondo il registo italiano fiat , appartiene alla
lista chiusa di auto @ certamente @ di futuro interesse storico  ...
NON LO RACCONTA IL MARIO.... MA LO DICE il registro fiat.
 
 
 
 

 20 anni ?
 
Infatti in questo caso devi aspettare trent'anni. Giustamente o
ingiustamente, non lo so.
 
Di Mercedes AMG con la carrozzeria della mia, ad esempio, ce ne saranno
un centinaio, si e no, in Italia. Eppure e` la stessa macchina. O no? Io
la mia la tengo lo stesso, la mia ha 150.000 Km. Ne avesse 300.000, la
terrei ugualmente. Anche se potessi camprarne un'altra, magari una AMG
stavolta. Anche se non e` una AMG ha un valore che non ha neanche una
Mercedes nuova.

 maggior parte dei centri cittadini.
 
La Y10 del 1991 catalizzata che aveva mia cognata era stata aggiornata a 
euro 1 dalla Lancia, gratis.
 
-- 
Firma in allestimento


bhe una buona notizia :)
 
chiesi spiegazione ma non ebbei risposta, o almeno non l'ho capita,
si sa che purtroppo son messo male :(
 
 
approfitto per aggiornare la mia passione, minuscola, sull'Y
e racconto allora un pezzo di storia da " bollararolo"
 
 
la Y è STATA L'UNICA macchina nuova che ho mai preso in vita mia,
prima e dopo ho sempre preso macchine di seconda, terza mano.
 
Una voltà mi fermarono a un controllo, con una di queste auto,
venni privato per 2 giorni della mia libertà, mi portato a
milano, per il semplice motivo che uno dei precedenti proprietari
della mia
Lancia fulvia hpe era stato uno dei capi della mafia, allora era
al confino in un paese vicino a dove abito.
Venne un generale a interrogarmi e chiedere che rapporti avevo
avuto :( poi mi liberò con un scusi tanto.. ma capisca....
 
cmq la prima macchina che mi sono permesso a 50 anni e passa suonati,
pagato il mutuo casa, fu una y 10 , visone metallizzata, con interno
in alcantara beige e tettuccio apribile 7500.000 + iva che allora non
ricordo cosa fosse il 15 o il 16
 
pieno , assicurazione, la metto in garage e alla sera straripò
un fiume e si porto' via la Y ... persi la Y e tutto quello
che era in casa ... tutto.. come le immagine di genova, delle
5 terre... quella notta nella mia provicia morirono 4-5 pesone
annegate in auto, o per le frane.
 
mai avuto una lira di aiuto da nessuno, anzi spesi mi pare 20.000
in bolli e marche per chiedere contributi sgravi ... nulla.
Dovetti pagare personalmente il camion della nettezza urbana
che si occupo' di smaltire in discarica abiti, elettodomestici,
tutto quello che c'era in casa e fuori era completamente  fango
e inutilizzabile.
 
Poi riparti da zero, e non dall'y10, in mutande ma stando in piedi,
recuperi ma scottato da aver perso il sogno di quel gioiellino di
auto,
non ne ho mai voluto sapere più niente fino a che arrivato alla
età che ora ho, che sto poco in piedi, una cosa mi piacerebbe,
riavere la y 10.
 
avrei in mirino una Y che ha , a sua volta , una storia, e che
mi affascina, qualcuno direbbe che è da vecchio svanito, ma
lurko anche io nei piazziali , nei posteggi e ho notato una
Y come la mia che è ferma da anni
 
ho indagato , fatto le ispezioni, pagando a varese aci , chiesto,
cercato i proprietari ed è questa la sua storia.
 
-proprietaria defunta.
-y ferma per batteria scarica, ma col ponte , è partita al primo
colpo.
-eredi non hanno mai pagato bolli o assiurazioni trapassi nulla.
 
MI SONO AFFEZIONATO A LEI.. VORREI PORTARMELA A CASA LEGALMENTE
 
ho pagato anche un avvocato e mi ha consigliato questa mossa.
CHIEDERE AGLI eredi, nella totalità degli eredi, di controfirmare
una liberatoria e vendita comune e quindi intestarmela.
 
che altro modo ? SE ESISTE ?
 
mario