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Titolo: gpl e benzina indicata nel serbatoio

Non riesco a capire con quale logica alla Citroen spostano la lancetta 
dell'indicatore benzina attraverso i km percorsi (credo cicli di iniezione) 
e ad ogni accensione non viene riletta la benzina presente.
Sto andando a Gpl ed il livello della benzina scende sempre di più.
Oggi m'indicava circa 15 litri. Sono andato a fare il pieno di benzina e nel 
serbatoio sono entrati solo 12 litri. Ora la lancetta sta sul pieno.
In pratica avviene una lettura nel momento in cui si rimette la benzina e 
non ogni volta che si accende l'auto.
Ma perchè questa scelta ?
grazie 

 Ma perchè questa scelta ?
Perchè il dato progettuale è: se l'auto corre, la benzina scende. Non è 
contemplato che l'auto non consumi benzina ;)
Comunque la mia fa la stessa cosa, solo però quando entra in riserva.
Altrimenti è preciso.
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,22pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...

 Ma perchè questa scelta ?
Cosi' risparmiano i sensori nel serbatoio... ;)
Fabio PandaR1

 Cosi' risparmiano i sensori nel serbatoio... ;)
E sulla mia come lo spieghi? :P


 ha scritto nel messaggio 
news:Xns995AE4DADB716fa...@213.205.37.205...

ma nel serbatoio i sensori ci sono perchè se rimetti benzina lo strumento 
indicatore si ritara. 

 strumento indicatore si ritara. 
Magari ce n'e' uno o due, che non darebbero la risoluzione sufficiente e 
cosi' interpolano sui km percorsi... chiaramente era una battuta, ma 
considerando la ricerca di risparmio spasmodica non ci metterei la mano sul 
fuoco... d'altronde e' una vera boiata, vorrebbe dire che consumi sempre 
uguale, no ?
Fabio PandaR1

 ha scritto nel messaggio 
news:Xns995AE7BAB8D46fa...@213.205.37.205...

no ! io dico lancetta del carburante deve indicare la benzina presente nel 
serbatoio.
il computer di bordo i km residui da percorrere (con la media del consumo)
Invece anche la lancetta del livello viene scaricata dai cicli iniezione, ed 
è questo l'errore. 

 cicli iniezione, ed č questo l'errore. 
Guarda che stiamo dicendo la stessa cosa...
Fabio PandaR1

 serbatoio.
Esiste uno speciale emulatore per evitare tale inconveniente andando a gas 
;-)
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo 

;-)
Mi chiedo se aprendo lo sportellino e simulando il pieno introducendo
qualcosa che simuli la pistola della benza non faccia ritarare il
sensore.
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]


Se non erro ad ogni riaccensione si sistema, ma nono ci giurerei, sulla mia 
non succede nulla di tutto ciň..


 e ad ogni accensione non viene riletta la benzina presente.
Esiste in commercio un apposito emulatore del galleggiante che risolve 
parzialmente il problema (l'indicatore segna correttamente il livello 
benzina).
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 
Comunque tutto ciò fa parte del discorso "se le case prevedessero la 
possibilità di installare un impianto a gas, sarebbe tutto più semplice".
E gli impianti costerebbero la metà.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 possibilità di installare un impianto a gas, sarebbe tutto più semplice".
Beh, in questo caso il dito va puntato solo contro il gruppo PSA, le cui 
vetture sono le uniche a soffrire del problema :-)
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 vetture sono le uniche a soffrire del problema :-)
Ma no, quello è tutto sommato un problema veniale, basta ignorare lo 
strumento e si vive felici.
Rimane il fatto più grave: se i costruttori decidessero di prevedere 
dall'inizio la trasformazione, il costo industriale di produzione 
dell'auto aumenterebbe, a dir tanto, di 15 euro. In compenso il costo 
dell'impianto si ridurrebbe a bombola, tubazioni, riduttore e 4 iniettori.


 Beh, in questo caso il dito va puntato solo contro il gruppo PSA, le cui vetture sono le uniche a soffrire del problema  :-) 
Leggendo il forum di omniauto si evince che anche altre auto utilizzano lo 
stesso sistema, ad esempio c'era un'alfa GT che faceva impazzire il 
proprietario in quanto non esisteva emulatore compatibile
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 Ma no, quello è tutto sommato un problema veniale, basta ignorare lo strumento e si vive felici. 
A quanto pare ste auto digitali son così stupide che dopo un po' che 
ritengono di essere in riseva si spengono, anche se c'è il pieno (per 
evitare che la pompa si svuoti e si bruci)
Invece chi ha montato quell'impianto è un pessimo installatore, visto che 
chi ha un minimo di professionalità sa che per certe auto deve comprare e 
collegare uno scatolino che resetta l'indicatore della benzina ad ogni 
accensione del quadro


 benzina ad ogni accensione del quadro
Ma quello lo fa già di suo, mi pare.
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 proprietario in quanto non esisteva emulatore compatibile
No.
Che il computer di bordo non dia indicazioni realistiche a gas e' 
scontato, qui si parla dell'indicatore analogico del livello benzina.
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 Ma quello lo fa già di suo, mi pare.
Purtroppo non è così, per qualche logica aberrante deve sentire una 
variazione del livello del galleggiante con una logica stabilita , che da un 
certo punto di vista sarebbe anche corretto, sennò posteggi in forte 
pendenza, sente il pieno quando invece sei a metà, poi andando non lo guarda 
più e rimani a secco con lo strumento che segna metà.... pura follia 
digitale (*).
Lo scatolotto emulatore simula appunto il rifornimento ad ogni accensione.
(*) a leggere ida mi è venuta voglia di comprare un'auto analogica, proprio 
io che da ragazzino anziché pistolare il motorino che non avevo giocavo con 
le porte logiche TTL
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 Che il computer di bordo non dia indicazioni realistiche a gas e' scontato, qui si parla dell'indicatore analogico del livello benzina. 
Al solito è più importante sotenere la propria tesi che avere l'umiltà di 
controllare e verificare che si è in errore
Ma quale CDB, si trattava di spia della riserva accesa con serbatoio pieno.
Il tipo era sul punto di smontare l'impianto visto che faceva per lavoro 
viaggi lunghi e non aveva indicazioni affidabili sull'autonomia, poi non so 
come sia finita
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 Ma quale CDB, si trattava di spia della riserva accesa con serbatoio pieno.
Probabilmente un errore dell'installatore, a me non risultano problemi 
del genere su auto non PSA.
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