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Titolo: Fiat 500 (non) hybrid

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/01/08/fiat_panda_e_500_hybrid_prezzo_motore_uscita.html
 
 
eppure lo scrivono tronfi sulle fiancate e nel posteriore.. vabbe
 
ovviamente MILD hybrid.. 11ah:
 
Il propulsore scelto per questa applicazione è il 1.0 tre cilindri Firefly aspirato da 70 CV e 92 Nm, abbinato a un sistema BSG con generatore/alternatore a cinghia e impianto a 12 Volt: l'intero propulsore pesa appena 77 kg. Rispetto al 1.2 69 CV benzina le emissioni si riducono in media dal 20 al 30%, inoltre il sistema mild hybrid offre il massimo confort nelle fasi di riavvio del propulsore endotermico. Il motore eroga la coppia massima a 3.500 giri/min e la potenza massima a 6.000 giri/min ed è caratterizzato da un rapporto di compressione particolarmente elevato (12:1) e dal basamento d'alluminio. Il sistema BSG è collegato a una batteria al litio da 11 Ah e provvede allo spegnimento del propulsore termico al di sotto dei 30 km/h, attivando la modalità coasting dove tutti i servizi sono alimentati dall'energia elettrica accumulata. Sia la Panda Hybrid, sia la 500 Hybrid sono dotate di cambio manuale sei marce ed è quindi necessario inserire la folle per disattivare il motore. Il cambio è stato evoluto riducendo gli attriti e allungando la sesta marcia. La Fiat non ha per il momento fornito i dati prestazionali dettagliati, limitandosi a definirli allineati con quelli del 1.2 69 CV
 
 
 
quindi c'e' il coasting/veleggiamento ma si deve MANUALMENTE mettere in folle.. non lo fara' nessuno.. costava tanto mettere almeno un merdoso CVT? non dico un DF ma dai.. almeno hanno tolto il 5m e messo un nuovo 6m
 
aspettiamo una prova con le rilevazioni di prestazioni e consumi perche' cosi a naso pare che sto pippone non migliori ne uno ne l'altro ma solo qualcosa allo scarico (e non credo sara' co2 per ovvi motivi)
 
non credo faranno mai una full hybrid su questa piattaforma

No, tanto per capire, batteria da 11Ah ma a quanti Volt? Perché se sono 12 V non è una presa per il culo, ma una truffa!
 

No, tanto per capire, batteria da 11Ah ma a quanti Volt? Perché se sono 12 V non è una presa per il culo, ma una truffa!
 
Avranno sbagliato la cartella stampa, sarà il solito 48V.
A 12V fa ridere i polli.
 
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [37, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 No, tanto per capire, batteria da 11Ah ma a quanti Volt? Perché se sono 12 V non è una presa per il culo, ma una truffa!
 
immagino che "legalmente" sia classificabile come ibrida.
credo che questo a tante Case basti ... chi compra poi non credo capisca appieno la differenza tra full e mild nelle varie declinazioni e se lo capisce se ne frega.
se "legalmente" sta a posto e ha l'ibrida va bene così.
ibrida full costo 100, ibrida mild costo 80. mild va benissimo ;P

M_C ha spiegato il 09/01/2020 :

va benissimo ??!?
ROTFL
Sai quanto deve sganciare FCA a Tesla per non pagare le multe europee 
perche' i modelli inquinano troppo ?
dubito che con una batteria da 11ah, anche fosse a 48v, cambi un cazzo 
come emissioni.

 Sai quanto deve sganciare FCA 
 
FCA non esiste piu'. Cappuccino?

 come emissioni
 
assolutamente d'accordo.
diciamo che i pollo-clienti chiedono l'iBBriDDoh, le case (non solo FCA eh)  glielo danno ma decidono loro che tipo. e tutti vissero felici e contenti :)

 dubito che con una batteria da 11ah, anche fosse a 48v, cambi 
 
Tanto per leggere in modo uniforme la capacità, immaginando sia a 48 V sarebbe una capacità di BEN (rotfl) 0.528 kWh

Shylock ha usato la sua tastiera per scrivere :

quindi dici che non paga ?
ROTFL

Zotto ha detto questo giovedì :

puoi farci andare l'alzavetro per qualche minuto, buono dai :-)


non lo so, cosa ne pensa Manley?

Shylock ha pensato forte :

che ha gia' firmato l'anno scorso per il pagamento a tesla e che non 
gli devi rompere il cazzo che sta aggiornando il CV

 che ha gia' firmato l'anno scorso
 
contratto valido per l'eternita', no?

Shylock ha spiegato il 09/01/2020 :

e chi lo ha detto ?
da quello che so dura 2 anni, 2020-2021.
tu hai notizie diverse o inventi cagate come al solito ?


la cartella stampa parla esplicitamente di 12v

Scriveva Simone "NINJA" giovedì, 09/01/2020:

ROTFL
una batteria standard d'avviamento di una 500 quanti ah ora ha ? 60 ?
una batteria 12v 11ah la trovi in un UPS di un PC di quelli scrausi.

 la cartella stampa parla esplicitamente di 12v
 
Azz, pure peggio, 0.132 kWh


possiamo sperare in un refuso? gli altri mild FCA in usa sono 48v

 Azz, pure peggio, 0.132 kWh
 
E' tecnicamente ibrida, entra in centro non gli cacano il cazzo e questo 
basta agli acquirenti.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 48)
"Vags are for fags." 
 
 

 basta agli acquirenti.
 
repetita iuvant quamquam vexant ... FCA è solo l'ultima casa ad adeguarsi all'andazzo generale del proporre il mild-hybrid.
che servirà a poco più di un caXo ma visto che basta perché fare di più tanto più che a chi compra sta bene così?

 No, tanto per capire, batteria da 11Ah ma a quanti Volt? Perché se sono 12 V non è una presa per il culo, ma una truffa!
 
Son riusciti a far peggio dell'"ibrido" suzuki, il che è tutto dire.
 
A.

 tanto piu che a chi compra sta bene cosi?
 
Esatto la gente prende le ibride per girare in citta' senza rotture di 
coglioni, poi panda e 500 (che e' pure fichetta) son piccoline quindi la 
perfezione fatta ibridah



e' quello che accade, sempre, quando si *costringe* la gente con la forza delle leggi: la gente cerca il modo piu' conveniente per aggirare le costrizioni.
 
in questo caso, un'etichetta e una nota sul libretto di circolazione.

 Sia la Panda Hybrid, sia la 500 Hybrid sono dotate di cambio manuale sei marce ed è quindi necessario inserire la folle per disattivare il motore
 
e riescono a vendere davvero sta roba?

 CVT? non dico un DF ma dai.. almeno hanno tolto il 5m e messo un nuovo 6m
 
Più che altro, a nessuno interessa il CA: vogliono solo il finto ibrido 
per entrare in ZTL a far l'aperitivo.
Sarebbe stato un disincentivo alle vendite.
Guarda Suzuki con le sue Swift e Ignis: tutte pubblicizzate come hybrid:
c'è 2D e 4WD, benzina e GPL, allestimenti vari, NESSUN CA...
-- 
We only write our names in sand

Dopo dura riflessione, Shylock ha scritto :

le case se non si mettono a fare auto che non emettono meno di 95 
grammi di CO2/Km sono fottute comunque.
la scritta hybrid e la batteria della peg perego servono solo per 
inculare la gente che pensa di comprare un ibrido ma non capisce un 
cazzo.
non mi meraviglia che la cosa faccia presa su di te.

 grammi di CO2/Km sono fottute comunque.
 
magna tranquillo (cit.)

Scriveva Shylock venerdì, 10/01/2020:

https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en
 
 
95 euro di penalità ogni grammi eccedente i 95 gr/km di CO2, a veicolo 
venduto ovviamente.
VW dovra' pagare 9 miliardi di penale.
Toyota, nonostante l'ibrido, mezzo miliardo.
ovviamente sono bruscolini per te.
ROTFL

 cazzo.
 
questo sicuramente. però che le Case trovano la strada spianata da gente che tra full-hybrid a 100 e mild-hybrid a 70 non esita un attimo. 70 va benissimissimo :) in pratica uno fotte uno che ci sta volentieri ;P

Scriveva M_C venerdì, 10/01/2020:

il problema e' che non ci stanno le case automobilistiche.
o meglio, possono continuare a venderti la finta ibrida ma devono 
chiederti 5000 euro in piu' per pagare la multa alla UE o per abbassare 
il prezzo della elettrica da 40K a 30K in modo che qualcuno la compri.


"il display avvertira' il conducente di mettere in folle"
 
LOL

 95 euro di penalità ogni
 
a' morto de sonno! Quelle regolamentazioni se le sono scritte le case automobilistiche stesse, mo' si fanno problemi per leggi che si sono scritte da sole ROTFL


ROTFL, ma si puo' essere cosi'? A morto de sonno, le commissioni che scrivono quelle norme sono fatte da consulenti delle case automobilistiche.
 
 
Mo' crede pure che le norme europee sono tavole della legge discese dal cielo ROTFL

Shylock ci ha detto :

ROTFL
sogna bello.


Guarda che fuori dal tuo buco di culo c'e' gente che lavora con chi scrive quelle normative.
 
Mo' adesso l'UE si mette a scrivere normative contro una delle sue industrie piu' importanti ROTFL, ma si puo' essere cosi'?


quindi quest'anno nessuno paghera' le multe per avere sforato le 
emissioni ?
me lo segno.
ROFTL
che idiota.


FCA fa 150miliardi di fatturato all'anno. Dopo la fusione con PSA si para di 230miliardi/anno.
 
Mo' stanno a tremare per quattro soldi di multe.ROTFL

Shylock ha pensato forte :

ma scherzi ?
si sono scritti da soli le regole per pagarne ancora di piu' !
sono furbi come te.

la cartella stampa parla esplicitamente di 12v
 
Mettiamo sia fatta con celle 18650, circa 2000mAh a cella, in
configurazione 6P3S. La corrente di corto circuito di una 18650
dovrebbe essere sui 50A, usiamone 30A per non distruggerle in tempo
zero. 30A*6celle in parallelo sono 180A, a 12V sono circa 2.2kW di
putenz, ben 3 indomabili cavalli.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [37, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 putenz, ben 3 indomabili cavalli.
 
sufficienti per riavviare il motore..

 ha avuto l'ideona di
scrivere:
 

Mi pare di aver letto altrove che i Cv elettrici arrivano a ben 5
quindi dev'esserci qualche cella in parallelo in piů o semplicemente
il pacco non č fatto di 18650.
