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Titolo: Incidente del CT Ballerini

Avete vito le immagini dell'auto? L'abitacolo � intatto, a giudicare dai
danni sembra aver battuto a 50 all'ora e invece c'� stato un morto ed un
ferito grave (e la velocit� pare fosse oltre i 100).
Possibile che tutta questa "incongruenza" sia causata dal rollbar?
-- 
Cinghiale
-- 
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> Possibile che tutta questa "incongruenza" sia causata dal rollbar?
Se la decelerazione � forte, nell'impatto degli organi interni con la parete 
addominale ti procuri una o pi� emorragie interne e ci lasci le penne.
Non serve mica per forza impattare da qualche parte con il corpo o venire 
schiacciato...
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Possibile che tutta questa "incongruenza" sia causata dal rollbar?
io ho visto le immagini di sfuggita, e ho pensato anche a qualcosa
entrato nell'abitacolo dai finestrini o dal parabrezza. Ma se andavano
davvero così forte e sono finiti dritti contro un muro, magari il roll
bar ha "tenuto la sua forma" ma la decelarazione è stata eccessiva.
Non saprei, comunque dispiace. Non avevo idea di chi fosse e nemmeno
seguo i rally, ma resta pur sempre un poveraccio che una domenica
mattina è uscito da casa per tornare a pranzo (o a cena: non so di
preciso a che ora sia accaduto) e invece NO

 schiacciato...
S�, questo lo so per�, di solito, con un danno come quello riportato dalla
Clio del rally, i passeggeri cinturati escono vivi. Quindi qualcosa non mi
torna.


 Clio del rally, i passeggeri cinturati escono vivi.
Perch� ha impattato contro un muro ed evidentemente ha scaricato tutta 
l'energia cinetica nell'impatto, invece di rimbalzare altrove.


 le penne.
E' esattamente qullo che � accaduto nel rally della valle d'aosta (mi pare) 
2005 a breve distanza da casa mia in montagna. Una punto ha preso in pieno 
una costruzione demolendola ma lasciando assolutamente intatto l'abitacolo. 
I 2 occupanti sono morti per l'improvvisa decelerazione.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Possibile che tutta questa "incongruenza" sia causata dal rollbar?
Il rollbar ha fatto si che la cellula abitacolo abbia mantenuto la forma, ma 
l'impatto � stato devastante, soprattutto per Ballerini (navigatore).
Probabilmente il pilota si � salvato perch� pi� pronto all'impatto, braccia 
sul volante, etc. Il povero Ballerini seduto a fianco, magari ha realizzato 
cosa succedeva con un secondo di ritardo :-(
Ad uno dei notiziari ipotizzano la rottura del rachide cervicale... 

Ad uno dei notiziari ipotizzano la rottura del rachide cervicale... 
Con un collare hanss forse...
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 sul volante a che ti servano, se non, forse, a romperti pure quelle...
Non sono tecnico/fisico/etc. e anche avendo i dati necessari non sarei in 
grado di calcolare con maggior precisione il tuo dato "qualche decina di g", 
quindi non posso controbattere, anzi, tendenzialmente sono pure d'accordo.
Credo per� che essersi preparato all'impatto un attimo prima, non solo le 
braccia sul volante, possano aver contribuito a salvare la pelle...
Si parla eh :-)

> Con un collare hanss forse...
AFAIK l'hans � obbligatorio dall'inizio di quest'anno...



Qualsiasi pilota quando vede che non puó piú fare niente per evitare 
l'impatto si butta inditro sul sedile, ritira le gambe per quanto 
possibile e incrocia la braccia sul petto. Probabilmente ballerini aveva 
la testa piegata in avanti per leggere le note e non si é accorto di 
quabto succedeva

 cosa succedeva con un secondo di ritardo :-(
No, non penso proprio: le forze in gioco in un incidente (di quella
portata poi) sono ordini di grandezza oltre la forza di un uomo,
semplicemente non puoi farci nulla.
--
- JF - (ge, 34, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Con un collare hanss forse...
A forti accelerazioni il problema grosso e' la lacerazione
dell'aorta... per quello non c'e' collare che tenga.
cia'
Max

Con un collare hanss forse...
Io ho letto che lo aveva ma la decelerazione e' stata comunque letale.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.