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Titolo: BMW M3 Compact vs MB Sport Coupè 43 AMG

Ciao a tutti
Rispondendo a un'altro 3D ho avuto l'illuminazione.....
Non esiste nessuna controindicazione tecnica in quanto sia la 3 Compact che
la C Sport Coupè SONO le berline accorciate solo nello sbalzo posteriore.
BMW M3 Compact
MB Sport Coupè 43 AMG
Ma allora perchè non le producono?????????
Seriamente , perche le due tedesce non producono queste due
versioni...sarebbero le regine dei 4 metri...indiscusse.... impietose verso
S3 e Golf VR6
Ucciderebbero il mercato delle medie sportive....forse è per questo che non
le fanno? Vogliono evitare di fare lo sgarbo troppo grosso alla VW?
Chi ha una risposta al mio dubbio?
Ciao
Cristian (MI,32,101) PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha

 S3 e Golf VR6
Ehm, forse perche' costerebbero un pelino di +... e comunque non
sarebbero paragonabili in quanto a prestazioni, enormemente superiori.
Una S3 costa quasi 70 mln, una M3 ne costa 110. Quanto la fai costare
una M3 Compact? 85/90?? E come giustifichi 25 mln di differenza per
qualche cm in meno?? Allora perche' comprarsi la vera M3??
Troppi cavalli su macchine che alla fine sono "medie" e costerebbero uno
sproposito...
Ciao
Zamp

 sproposito...
1 ) Io non credo che il rapporto cavalli/costo sia peggiore di quello di una
S3
Certo è un ragionamento un po brutale, ma la Saxo 16v vive soprattuto su
questo per esempio...
2) Oltre che questione di centrimetri ci sono sicuramente pesi differenti
rispetto alle berline di derivazione
3) Se esiste una S4 perche la gente si compra la S3?
4) Troppi cavalli su macchine che costano uno sproposito?
'Sospensionalmente' e 'pianalmente' non c'è nessuna differenza fra una
Octacia 4x4 con il TDI da 90cv (40mil) e una TT Roadster 225cv da 81mil...


 Octacia 4x4 con il TDI da 90cv (40mil) e una TT Roadster 225cv da 81mil...
Pianalmente no, ma sospensionalmente direi proprio di si..., pensa poi
ai freni, agli interni diversi, alla diversa dotazione di accessori, ai
propulsori e soprattutto all'immagine. La TT non fa concorrenza ad
alcuna macchina, la M3 Compact farebbe concorrenza alla stessa M3.
Ciao
Z

 Z

 ha scritto nel
messaggio news:96u3bs$mlgng$1...@ID-59986.news.dfncis.de...


 :o)))))))))))))
L'utimo parte del tuo post non la commento perche sei la versione VW di Jody
:-((((


 II o IV non so che succede....
orpola, questa detta da te e' grossa Cristiano...
La 3 compact aveva tutto il gruppo posteriore della serie 3 85-91 E30,
non di quella successiva (E36)...
In pratica, da meta' macchina in poi, guidavi na' roba de 15 anni fa.
Ciao
Z

 In pratica, da meta' macchina in poi, guidavi na' roba de 15 anni fa.
Certo che lo so !!!
Ma lo devi spiegare pure a quelli che hanno lo Z3 M Roadster e Z3 M Coupč
che 'poverini' stanno con 300 cv sotto il 'sederino' da domare con un
'ferro' di 15 anni fa.
E non mi sembra che siano macchine poco ambite dagli appassionati....anzi...
saranno 'vecchie' ma i 300 cv li portano ancora bene  :-PPP


 'ferro' di 15 anni fa.
Ehm ,forse non ci siamo capiti, la 3 compact ha il retrotreno della
serie 3 E30, la vecchia serie 3 (91-98) E36 ha un nuovo pianale, sul
quale sono basate le Z3 Roadster e Coupe', che non hanno NIENTE da
spartire con la 3 compact e le sue parenti.
Ciao
Z

 spartire con la 3 compact e le sue parenti.
E no...IMHO sei tu che ti sbagli....per quanto ne so il retrotreno
dell'attuale Z3 è lo stesso della vecchia Compact...
Comunque a questo punto visto che abbiamo due ipotesi diverse sarebbe carino
che intervenisse un terzo   :-)))


 dell'attuale Z3 è lo stesso della vecchia Compact...
Uh, se vuoi ti do il numero di telefono dell'addetto stampa BMW che
potra' confermarti quanto detto. Anche perche' ci arrivo lo stesso con
la logica: a parte che sarebbe stato stupido utilizzare un retrotreno
cosi' vecchiom, quando c'era quello della serie 3 E36 gia' pronto, non
sarebbe possibile alloggiare gli enormi pneumatici da 17 e 18 che
montano le z3...
E poi, una Z3 da 320 cv con il retrotreno della vecchia e30 non starebbe
in strada nemmeno a pagarla...
Ciao
Zamp

Il vtec logora chi non ce l'ha
ciao...
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette
www.geocities.com/pippeis
per rispondere in e-mail cambia "iaů" con "yahoo"

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 Z
LF


Ciao
--
Filippo
************
(19,170,BS)

 Zamp
LF


Ciao :-)
--
Peppo - 
m.p...@libero.it
TT coupè (not modified) driver --- MI - 180 - 23
"La vita è come un ponte, attraversala
  pure ma non costruirci una casa sopra"

 che intervenisse un terzo   :-)))
Mi risulta che tu abbia ragione!
Non mi pare proprio che la z3 abbia il multilink!
-- 
Mi sono rotto: la Mazda non la vendo più
Se vuoi vederla ugualmente... 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!

 Non mi pare proprio che la z3 abbia il multilink!
Mi cospargo il capo di cenere, sto sodomizzando il mio amico in BMW
Italia che ha ammesso di essersi sbagliato. Solo che ero in ufficio e
non potevo controllare, e non avevo motivo di dubitare di lui...
Saluti
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotus Elise 111 driver
27,13?,118

PeRoRacing wrote:
Merdaaaaaaaa, non ho cambiato le imp0ostazioniiiiiiii!!!

 attivo comunque (110 > 100 per esempio)
con la differenza che ci sarebbero da gestire due catene di montaggio....
una nuova auto da presentare...
insomma i costi aumenterebbero non poco...
se ben ricordo non è mai stato messo neanche in produzione il compact
325tds....
ricordati che ogni variante di una automobile è un costo non sempre
ammortizzabile dalla casa produttrice.
--
Distinti Saluti
Luca Ferrari
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Dawson's Creek, Roswell, Buffy...




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Erik (22,51,Lc)
"E.K.C. Racing Team"
Mattizza SE Planet Monza,  Driver
360 Modena F1, Dreamer
Dodge Viper RT/10 U.S.A. Version, Dreamer

MB Sport Coupè 43 AMG
Beh, la CLK 55 è nata da poco e sono rimasto "di sasso" quando ho
visto la nuova SLK AMG V8 da 354Cv :-OOO Ne deduco che fare la C
Sportcoupè non sarà difficile: già hanno in vendita un kit
aerodinamico e chissà che non ci mettano il V8 CDI :DDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

BMW M3 Compact
Io ne ho vista una, il conce mi ha detto che ne avevano prodotti circa
200( parlo di una cosa avvenuta 2 anni fa quindi prendete tutto col
beneficio del dubbio :))) ); il motore era depotenziato; il colore era
un verde accesissimo e gli interni erano bellissimi di pelle gialla e
nera sui bordi. I cerchi mi pareva fossero da 17" ma non sono sicuro.
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

attivo comunque (110 > 100 per esempio)
Mica è detto: + differenzi e + spendi.
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

 wrote:
|> 3) Se esiste una S4 perche la gente si compra la S3?
|
|Perchč uno vuole una vera "QUATTRO" e non un Haldex....basta come motivo???
Scusa ma se ben ricordo č proprio la S3 ad avere l'Haldex...
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]

 Scusa ma se ben ricordo è proprio la S3 ad avere l'Haldex...
Ricordi benissimo..... anche a me ha stupito questa affermazione....
propendo per un errore di scrittura o di interpretazione nostra..


 i fondi di magazzini della pre-precedente serie 3)
Quando leggo i post come questo, devo rispondere.
Tu la 323ti non l´hai mai guidata, e secondo me neanche una golf 3 vr6.
Se le avessi guidate, capiresti di aver postato una grandissima vaxxata.
molto prob la golf 4motion v6 é un´altra storia, come d´altra parte sará la
nuova compact.
Ma tra le auto degli stessi anni, si vede che non hai proprio idea.
informati
matteo

 in strada nemmeno a pagarla...
appunto, é quello il bello.
cmq, i problemi quel retro ce li ha sul bagnato, non sull´asciutto.
ciao
Matteo

 qualcuno ci ha messo il V12 :-O Diegooooooo :-)))
racing dynamics a sesto sg
l´ho vista sul ponte
m´avevano detto che la prima volta in pista il cambio é esploso subito!
matteo

          Silver Drake
Si appunto...ho scritto la frase alla rovescia..:-PP
Ovviamente la S4 ..e RS4 (come tutte le Audi superiori) hanno la trazione
"quattro".
La S3 (come tutte le A3 a trazione integrale) hanno il sistema Haldex...
Mi sa che avevo bevuto troppo ieri sera :-PPP
Ciao!


 Matteo
LF

 il il vecchio 2.6... quindi non mi pare una cosa molto nuova.
ERRATO! la golf non ha MAI montato un 2.6!!!
e tanto meno un 6 cilindri diverso dal VR6 da 2.8 (poi portato, nella
versione syncro, a 2.9)
Considerazione: il mio entusiamo è solo dovuto al fatto che VW ha il
coraggio di proporre l'improponibile, cosa che altri si sognano.
Ho già postato messaggi rammaricandomi di una mancata Y 1.8, di una bravo
20v turbo da 220 cv ecc ecc. Fondamentalmente è tutto in casa. Non c'è
nemmeno bisogno di spendere una lira in progettazione e sarebbero auto
stupende, magari da pochi numeri ma d'immagine.
Ora finalmente è stato deciso x la 156 GTA. e io me la compro! :o) (altro
che VW... ne ho avute già troppe ;o)

200'000 km in 4 anni con la VR6...
323ti un 500km durante lo stesso xiodo... fai un po' tu


nera sui bordi. I cerchi mi pareva fossero da 17" ma non sono sicuro.
Penso fosse una versione "Individual", ma non so di nessuna Compact
con il motore M. Però volendo potevi fare una "simil M3" con la sola
differenza del motore.....


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
LF

 wrote in message
news:YGQk6.70$kK3.248869@news...


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Filippo [21,204,RM]
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Filippo [21,204,RM]


differenza del motore.....
Non vorrei dire ca@@ate, ma mi pare che la cilindrata fosse di
2.8litri. Considera che è stata esposta per un paio di mesi prima che
qualcuno la comprasse
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

200'000 km in 4 anni con la VR6...
Mi spieghi come mai avevi scelto un VR6 per certe percorrenze ??? :-)


N2K Compliant
ciao...


 N2K Compliant


beh, la situazione non é cosí tragica: grazie ai "gommoni" la macchina
sta in strada ... sul bagnato peró é meglio andare piano ...
ciao
marco
mcoupé


confermo tutto , ho avuto l'onore di farci un giro al ring come passeggero e
la tenuta sull'asciutto
non č affatto male ;-)
cmq sul sito di ida ci dovrebbe essere l'idatest di Lorenzo ;-)
p.s. Ciao idaeroe , ci sei ancora ??
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan driver 35 ,110 , LC
IdaEroe N2K Compliant
ICQ 78951100
rimuovi dreamer per rispondermi in mail


ciao cobra,
	ci sono ancora, ma assai incasinato ... tra poco dovrebbe
risolversi tutto (anche se é due mesi che lo dico).
ciao
marco



MArco !!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao, come va '????????
Bentornato :-) Come sta la bestiola?


Bentornato :-) Come sta la bestiola?
ciao lorenzo,
	non sto passando un bel periodo ... ma la bestiola sta bene:
danni in parcheggio per circa 1.4mil (l'ho trovata cosí un giorno !) e
tagliando "Inspektion 1" per circa 1mil. (neanche le candele hanno
cambiato) ... 
	mi sto attezzando per tornare su ida ...
ciao e grazie
marco