Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Fiat si dia una svegliata...

Leggevo su 4R di gennaio che sulle Saab 9-3 ha debuttato il 1.9 
MJTD/CDTI/???  da 180cv, a doppia turbina.
Poi leggo i listini (cura antistitichezza) e leggo che la Cadillac BLS 
ha il 1.9 da 180cv. manca solo che lo monti la Insignia (nuova Vectra) 
e siamo a posto.
Ma in Fiat non si svegliano a metterlo sulla 159 e sulla Croma (anche 
la Bravo potrebbe averlo).
Capisco che metterlo su 147 può sembrare strano, tanto ormai è in via 
di pensionamento. ma sulle altre due, con MY in arrivo e restyling 
appena fatto era il minimo. E quel motore è l'ultima perla dell'accordo 
di uscita di GM da Fiat (oltre al nuovo 2.9 MJTD/CDTI che avrà qualche 
specifica diversa e che arriverà su Insignia nel 2008, lato Opel, e su 
9-5 lato Saab).
Cosa aspettano???
VW ha lanciato i nuovi 2.0 CR, BMW corre con i nuovi 18d e 20d.
Cosa stanno attendendo?
Anche Renaul sulla nuova Laguna...
Vabbé meglio stendere un velo pietoso...
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Ma in Fiat non si svegliano a metterlo sulla 159
sulla 159 è previsto in versione 190cv sul my2008 assieme ad una cura
dimagrante di circa 90 Kg in fatto di pesi (conta che la produzione a
Pomigliano è ferma fino ad inizio Marzo).

 Cosa stanno attendendo?


Ma scusa perchè, bisogna per forza aumentare la cilindrata/cavalli per
stare al passo coi tempi??!
A mio parere sarebbe meglio pensare a motori pro-Ambiente, tanto che cazzo
me ne faccio di 180cv al giorno d'oggi??!
IMHO, il 1.4T-Jet va stra-benone!!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 di pensionamento.
Una versione particolare (Ducati?) della 147 monta un MJ da 170 cv. Non
credo che però sia lo stesso che dici tu.
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

dimagrante di circa 90 Kg in fatto di pesi (conta che la produzione a
90kg??????????
orpo!
che han levato? 

omigliano è ferma fino ad inizio Marzo).
in che senso? 3 mesi di chiusura dello stabilimento?
sciopero, catastrofe o cosa? 

 credo che però sia lo stesso che dici tu.
no, infatti.. quello è il normale jtdm 16v potenziato, quello in
oggetto è lo stesso motore ma con il twin stage turbo che sulla saab è
denominato TTiD in luogo della sigla TiD usata per i MJ dotati di
singola turbina.

 sciopero, catastrofe o cosa?
Adeguamento dello stabilimento + corsi di formazione del personale
Sembra che a Marchionne non piacesse il modo pittoresco di assemblare le
Alfa :-))
Oltretutto allo stabilimento (che non costruirà le future Junior/149) sembra
che toccherà
assemblare l'alto di gamma del gruppo
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Pomigliano č ferma fino ad inizio Marzo)
Come mai? 


 IMHO, il 1.4T-Jet va stra-benone!!
su questo non ci sono dubbi :)

 sciopero, catastrofe o cosa?
2 mesi e nessuno sciopero o catastrofismo, anzi direi l'unica via
alternativa alla chiusura di Pomigliano e al trasferimento della
produzione Alfa in siti + idonei.
Leggi "cura Marchionne".
Dal Sole24ore del 5 Dicembre 2007:
"
La Fiat investirà 70 milioni di euro nel 2008 per rilanciare lo
stabilimento di Pomigliano e trasformarlo in una «realtà produttiva
capace di competere con la migliore concorrenza». L'annuncio è giunto
in tarda serata dall'azienda che, in una nota, ha spiegato il piano e
gli obiettivi, primo fra tutti quello di «completare l'integrazione
dello stabilimento di Pomigliano nel sistema produttivo di Fiat Group
Automobiles».
Tale impegno - spiega la nota - si realizzerà attraverso un importante
piano di investimenti tecnologici da 70 milioni di euro complessivi.
Questi investimenti saranno accompagnati da un pesante intervento di
formazione dei dipendenti. A tali interventi si aggiungono altri 40
milioni di euro di costi aggiuntivi derivanti dalla fermata produttiva
necessaria per realizzare il piano.
L'obiettivo è, tra l'altro, di «creare le condizioni necessarie per
destinare a Pomigliano la produzione di nuovi futuri modelli».
Per circa due mesi la normale attività lavorativa sarà sospesa (dal 7
Gennaio al 2 Marzo 2008) per procedere a una completa riorganizzazione
del processo produttivo secondo i principi del «World Class
Manufacturing», applicati oggi in tutti gli stabilimenti del gruppo.
Nello stesso periodo sarà realizzato il piano di formazione per i
dipendenti.
Tutti i costi della fermata saranno a carico dell'azienda, comprese le
retribuzioni e i relativi contributi previdenziali e assistenziali.
È prevista «una completa razionalizzazione della organizzazione degli
impianti con eliminazione del reparto di finizione e accorpamento nel
montaggio finale di tutte le aree di preparazione». In un unico
fabbricato saranno inserite la lastratura delle parti mobili, la
lastratura dell'Alfa 159 e tutte le attività relative alla qualità.
Nei prossimi 12-15 mesi la Fiat realizzerà gli investimenti destinati
ad aumentare l'efficienza degli impianti, la sicurezza dei lavoratori
e per migliorare gli ambienti di lavoro.
Con questa iniziativa il gruppo Fiat, conclude la nota, «conferma il
proprio forte impegno nel compiere ogni sforzo organizzativo ed
economico per garantire prospettive di continuità e sviluppo
all'impianto»."

 IMHO, il 1.4T-Jet va stra-benone!!
Tutto vero, tutto giusto. ma il competitor di 159 è BMW 3er e non la 
Focus 1.6 TDCI. Quidni o mettono un motore che contrasta il 20d da 
177cv o vengono sepolti di critiche, giustamente.


 Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP


 che han levato?
Il guidatore. Ora e' telecomandata.
:-P
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 Credo che Fiat sarà solamente un acquirente
In GM hanno solo la tecnologia delle candelette particolari che fanno 
sì che ai bassi regimi il gasolio venga incendiato anche con queste e 
non solo per compressione. In pratica in basso simula un ciclo otto con 
le candelette al posto delle candele. Prendi tutto con le pinze perché 
ho letto qualcosa, ma parecchio tempo fa.
Fiat avrà il medesimo motore con tecnologia tradizionale.


 che han levato?
modifiche al tipo di acciaio utilizzato per il pianale, notoriamente
ai vertici per valore di rigidità torsionale ma purtroppo anche di
peso unite ad alleggerimenti nella struttura del divano posteriore e
degli organi della trasmissione Q4 per le versioni che la prevedono.

 Bravo potrebbe averlo).
Mi appoggio al tuo appello. Sulla 159 devono levare quel 120cv che fa ridere 
i polli, lasciare il 150, e far esordire il 1.9 biturbo con 190cv. In verità 
avrei sperato anche in una versione bi-turbo del 2.4 con 240cv, ma mi sa che 
qui chiedo troppo.
Ah, un po' più di allungo e piglio agli alti per il 2.2 JTS. Lo vedo bene 
con 200cv. Da vagliare il 1.4 Tjet da 150cv in luogo del 1.8, ma qui credo 
che commercialmente non sia possibile.
ciao Fiat :)

 commercialmente non sia possibile.
Il 1.4 è possibile da giugno 2008. Scade la commessa dei 1.8 da GM.


> Il 1.4 è possibile da giugno 2008. Scade la commessa dei 1.8 da GM.
Potrebbe sorgere un problema di concorrenza interna: fra un 1.4 150cv e un 
1.9 160cv la gente si indirizzerebbe sicuramente sul primo, con buona pace 
di tutti gli sforzi fatti per dare vita al JTS :(

 tutti gli sforzi fatti per dare vita al JTS :(
I JTS sono roba morta dal lancio. Oggi un JTS non ha senso. facciano 
gli TJS che è meglio... Ovvero il 1.9 lo facciano da 200cv e turbo.


 TJS che è meglio... Ovvero il 1.9 lo facciano da 200cv e turbo.
JTB suona meglio :) Chiaramente una buona gamma JTB sarebbe la seguente, ma 
qua siamo alla pura utopia, purtroppo:
-1.4 150
-1.9 185 (o 200)
-2.2 260 (o 272)
-3.2 V6 306
Se proprio avessero voluto fare le cose seriamente...

 che han levato?
A me non sembra molto.
-- 
Ciao!
Diego (26,75,TO)
www.idanet.net
 

 
Non solo 180cv, la curva di coppia è veramente notevole.

JTB suona meglio :) Chiaramente una buona gamma JTB sarebbe la seguente, ma
qua siamo alla pura utopia, purtroppo:
-1.4 150
-1.9 185 (o 200)
-2.2 260 (o 272)
-3.2 V6 306
Concordo!! e per i diesel direi cosi:
-1.9 Jtdm 150cv
-1.9 doppia turbina 190cv
-utopia un bel V6 diesel tipo un 3.0 con circa 240-250cv.....
il 2.4 ormai è obsoleto.... e poi tutta la concorrenza propone un 6 cilindri 
diesel...... pensa quanti clienti potrebbe portare via al 330d\xd 

 -utopia un bel V6 diesel tipo un 3.0 con circa 240-250cv.....
Non è utopia. Arriverà il 2.9 di origine Gm-powertrain.
http://www.autoblog.it/post/7505/gm-prepara-il-diesel-per-cadillac
