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Titolo: Provata la Lybra. Lungo (SCUSATEMI TUTTI!)

Da buon Idano sabato mi presento al conc. Lancia per vedere la nuova
creatura. Premetto che avevo dei pregiudizi sulla macchina dettati dalle
foto che avevo visto sui giornali. Arrivo al conc., la guardo... mi piace!
Beh! chiariamo: non è l'auto che comprerei, questo è certo, ma provo una
profonda simpatia per il marchio Lancia e vedere nell'ordine k, Dedra sw,
Delta nei saloni fa davvero male. Lybra quindi. La guardo, ci giro attorno,
ci salgo... ecco le mie impressioni:
Esternamente, ribadisco, non mi dispiace. Il frontale non mi è parso una
copia di MB, come si poteva temere, (anche se forse un piccolo appunto allo
scudo inferiore che fa tanto Clk e classe E restyling, ma qui andiamo sulla
filosofia...), la fiancata è elegante e non troppo pesante come mi appariva
in foto. Non mi piacciono i cerchi solo da 15" con delle gommone 205/60 (?
non ne sono sicuro) e che lasciano anche un po' vuoti i passaruota, forse
un cerchio da 16" starebbe meglio.
Per il posteriore distinzione tra la berlina e la sw. La prima mi lascia un
po' indifferente però comunque non lo trovo brutto, la sw è originale
(nota: terribile quella modanatura argento che corre lungo il tetto, non si
nota sullo steso colore, ma sul blu... chissà quale è il senso. anche sulla
k SW l'hanno messa. io proprio non la capisco). Nel complesso comunque
un'auto riuscita, equilibata. 
Dubbio: non sarà che me la aspettavo così brutta che i miei giudizi sono
ora eccessivi nell'altro senso? Il tempo darà una risposta. (quindi mi
riservo il diritto di cambiare idea :)))) )
In fondo era la prima volta che la vedevo.
Interni curati, mi sono piaciuti i materiali (tutte le auto avevano sedili
in alcantara, di serie su Elx e optional sulla base, quelli di tessuto non
li ho visti), plastiche morbide al tatto, assemblaggi curati, imbottitura
dei sedili confortevole.
Sulle finitura in radica... risparmio ogni commento, non mi piacciono e
basta. (specie le cornici attorno agli strumenti!)
La console centrale mi è piaciuta, anche il colore dal vero non è male
(temevo fosse inguardabile), curata l'integrazione di radio, clima, Gps,
tel., ecc. forse non intuitivo da usare le prime volte. Bello l'impianto
stereo di serie della Bose (non chiedetemi un parere su come vada: ho le
orecchie foderate di prosciutto, a me sembrava ottimo, ma lascio il
commento ai più esperti).
Volante, con comandi, radio piacevole da impugnare (Ramona...) forse la
corona è un po' sottile (aridaje... :-) ).
Vano bagagli curato con ganci per ancorare i bagagli, vani con posto per i
cambia CD audio e del navigatore.
Ruota di dimensione normali. (meno male!)
Quel giorno avevo fretta, ma mi riprometto di tornare per provarla.
Infatti oggi mi presento lì e chiedo di fare un giro: "salga!" mi dicono...
 fantastico! me la fanno guidare senza fare storie.
C'è disponibile una SW 1.9 jtd e sono contento di provare quella anzichè la
berlina 1.8 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
(io sono un naftaro!!! scherzo!!! non potevo scegliere, l'altra era fuori
:-( )
Metto in moto e parto. La prova è forzatamente breve, ma interessante.
Il motore è silenzioso, di più dello stesso che ho provato sulla 145,
sintomo di una maggiore insonorizzazione, ed era anche freddo.
La frizione mi dà la stessa impressione di pesantezza che avevo già avuto
su 145 e 156, e per una macchina così è, per me, un difetto.
I primi metri servono per scaldare il motore e guardarmi un po' attorno,
cambiate a 2000 giri...
Vicino a me il tipo del conc. gioca con Gps, radio, cd, clima ecc. ma a me
interessa poco, aspetto solo che la lancetta della temp. salga un po'.
La prima impressione è comunque di buon comfort (con la 'm' o la 'n' ? voi
che dite?? meglio confort??) i sedili sono piacevoli (certo che in curva
vai da tutte le parti...), il rumore contenuto... (l'ho già detto) per una
auto a gasolio.
OK. non ho molto tempo... schiaccio giù tutto e... non si muove! non va. Io
non so quanto pesi la SW ma il 1.9 è proprio fermo. Metto in V 1600 giri,
schiaccio tutto e... stessa cosa. Devo arrivare a 2000 per avere un po' di
vigore. Delusione.
Cerco un percorso misto (si fa per dire... :-( ) per vedere come va.
Arrivo ad un incrocio, scalo fino alla  seconda (sentivo le bestemmie del
tipo accanto a me, col motore a 3500 giri... ) aspetto di essere appena un
po' lungo e butto dentro la macchina alla Chip, pardon, automan...
La poverina si inclina di lato, io mi vedo 20 cm più alto del passeggero
(la curva era verso sx.)... = ovvero la Lybra rolla parecchio, poi rilascio
l'acceleratore ( a quel punto andavo piano) : si scompone un po' ma niente
di eccessivo (ettecredo!). Allungo, sempre deludente, altre curve e poi un
po' di semafori fino al conc. (taglio sennò non finisco più).
Conclusioni: un'auto votata al comfort in tutto e per tutto (a parte la
frizione pesante), motore inadatto al peso della vettura (o forse mi sono
abituato al TDI della Golf ??? :-PPP) comportamento facile e *morbidoso*.
Non certo un'auto da Idani.
Però penso che possa avere un certo successo, costituire un punto di
partenza per il rilancio del marchio. Di certo è un abisso sopra alla k
(anche perchè per andare sotto si dovevano impegnare... piccola
cattiveria!), sono convinto che possa vendere, molto dipenderà anche dall'
affidabilità e dal prezzo...
Già il prezzo: quella che ho provato costa circa 55 M£ (con GPS, telefono,
CD, e altre cosette. di serie 4 airbag finalmente, cerchi da 15",
alcantara, ecc.).
Ma a quella cifra ci sono anche... [lascio al lettore le possibili
risposte]... ce la farà la Lybra ad imporsi?  [si accettano scommesse!!]
Fine.
chiedo ancora scusa se mi sono dilungato troppo.
saluti.
Rodolfo 25,110
(risparmio sulla sign.)  :-))))

  Allungo, sempre deludente...
Esattamente la stessa impressione che ho provato io...
E la cosa più preoccupante è che la 2.4 va proporzionalmente anche
peggio! Qui addirittura occorre arrivare a 2500/3000 giri perchè il
motore cominci a vivere...
Veramente incredibile!
Non riesco a spiegarmi il perchè di un comportamento così "loffio"...
Diesel saluti!
-- 
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
...sono l'unico fesso a chiamarlo "tidiai"...?
http://www.comunic.it/zz/aston


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 Figurati, l'ho letto con piacere, bel test :-))
Grazie.
intaserŕ un po' Ida, ma fa piacere sapere che quello che scrivi č letto ed
apprezzato.
Ti senti fa sentire un pezzettino di questa bella creatura... :-)
ancora grazie.
--
Rodolfo 25,110
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Ramona driver con SPORTIVITA'TM (se mi viene riconfermata per via delle 5p.)
ed č stata confermata!
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"... col naftone come il Dadone
(per gentile concessione)..."
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  (George Orwell)

Volante, con comandi, radio 
Ma li hanno tutti gli allestimenti? ne ho viste tre o quattro e
c'erano su tutte.
Sei andato alla Bieffecar?
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitàTM Member
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ecceduto!)
Secondo me si.


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