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Titolo: Tigra, le mie impressioni [lunghetto]

Mi chiamo Alberto e sono nuovo nel NG, non sono un esperto in auto ma sto
imparando, ecco le mie impressioni sulla mia macchina, spero possano servire
a qualcuno....
Ho acquistato a settembre una tigra 1.4 e dopo 13.000 km posso dirvi che
l'unico vero difetto che ho riscontrato è la posizione dei pedali (freno
troppo alto rispetto all'acceleratore)...
A parte questo fastidio la macchina ha i 2 posti dietro inutilizzabili da
persone più alte di 1,60m (occhio che è scritto su libretto)
mentre quelle più basse stanno solo scomode. Seduto davanti
non ho problemi, io sono alto 1,80m e non mi sento per niente stretto,
vorrei un po' più di spazio per le gambe ma questo dipende anche dalla mia
posizione di guida.
Per quanto riguarda il comportamento su strada io non sono un esperto, i
miei termini di paragone sono una vecchia Tipo 1.4 e la Cinquecento di mia
madre...
Riguardo al comfort di marcia siamo sul nervosetto, sento sempre tutte le
più minime cunette dell'asfalto soprattutto su posteriore, mi sembra
oscilli sempre troppo.
La tenuta è molto buona (NON mi aspettavo prestazioni da sportiva)
a patto di tenere sempre in tiro il motore ci si diverte,
al contrario se freno in curva il posteriore sbanda in maniera molto
progressiva e mi
permette comunque di correggere. Lo sterzo è abbastanza pesante (con
servosterzo) con una forza di ritorno elevata, diciamo da impugnare
saldamente...
Il motore si fa sentire con bel rumore (facilmente migliorabile :-) );
ai bassi regimi siamo fermi, per goderselo bisogna salire (coppia massima a
4000 giri) allora spinge; penso  che i rapporti siano lunghi (non
riesco a capire perché) per quello si ha poca accelerazione e si sfiorano i
190 (sinceramente mai andato altre i 160, la culo sobbalza troppo).
Per il discorso freni dico prima una cosa: LA VOLEVO CON ABS ma mi toccava
aspettare troppo.
La mia è senza e frena bene comunque, non ho mai bloccato le ruote neanche
sul bagnato ma mi sentirei meglio se avessi l'ABS.
Il consumo è buono, facendo prevalentemente una strada tortuosa con
frequenti accelerazioni/frenate e velocità intorno ai 90 faccio 15 km/l, in
tangenziale intorno ai 120 non sono mai sceso sotto i 13 km/l.
Cosa altro c'è da dire... è bella, particolare e costa poco!
Vorrei tanto sapere da Voi esperti se è normale che il posteriore oscilli
più che nelle altre macchine e lo sterzo sia così duro (premetto che non ho
ancora messo i cerchi in lega).
Ciao
Alberto  (21,90,VR)
Tigra 1.4 TURCHESE Driver


Saluti, 
Scarèd (26,111,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961


Per rifare l'assetto quanto si spende? Basta cambiare ammo o si deve
cambiare ammo e molle?
Un'altra domanda, di serie mi hanno dato delle 175R14 quando le finisco vale
la pena mettere i cerchi da 15 con gomme 185? E possibile omologare le 195
che non sono scritte su libretto? Ne varrebbe la pena?
Ciao
Alberto (21,90,VR)
Tigra 1.4 Driver


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 (350K) attraverso Carenini, ma ho dovuto adeguare anche la larghezza
350K Solo per omologarle?  >8-o
Se io mettessi una pedaliera sportiva dovrei omologare anche quella?
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Tigra 1.4 TURCHESE Driver
Zerocento (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"- L. Ligabue
"For speed, add lightness" - C. Chapman
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Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Ciao!!!
Alex "Sestapiena"
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Vendo il Tigrone per info 
mika...@libero.it

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 ancora messo i cerchi in lega).
Il posteriore in curva oscilla anche sulla mia, presto però rifarò
l'assetto.
--
Walter "Quincy" - Opel Tigra 1.4 tuned V 2.5
(
qui...@flashnet.it
)
ICQ: 40533967
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<<Una donna di 84 anni mi ha chiesto di aiutarla ad attraversare la strada.
    Io l'ho aiutata, però a quell'età dovrebbe iniziare a cavarsela da
sola>>
<<La prova che nell'universo esistono altre forme di vita intelligente
    è  che non ci hanno ancora contattato>>
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Alex "Sestapiena"
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