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Titolo: [REQ INFO] Fiat 850  Sport (coupè)

Ciao a tutti, ho visto parcheggiata impolverata e con le ruote quasi a terra,
una fantastica Fiat 850 Sport Coupè III Serie (1971 quindi) con targa polacca.
Ho già dato mandato a mio fratello, che come noto intrattiene rapporti con la
Polonia, di dare il via ad una ricerca presso le autorità locali polacche al
fine di risalire al proprietario ed offrirgli qualcosa in cambio del fantastico
gioiellino visto al bordo di una strada periferica di Roma.
L'auto è perfetta, carrozzeria stupenda ed interni come nuovi!
(
http://www.sentimenti.net/ida/850/
)
La domanda è: 
1) quanto devo offrirgli (presumendo di doverla acquistare in euro ed in
Italia)?
2) quanto può valere "al massimo" (soglia da non superare!)
3) dove trovare informazioni tecniche e non su quel modello?
Ho girato un po' su internet ma ho trovato solo siti amatoriali e con pochissime
informazioni... magari qualcuno di voi conosce fonti più attendibili e può
aiutarmi. 
Spero di poterla acquistare in Polonia direttamente sfruttando le conoscenze che
ho su, in tal caso potrei anche provare a tirare sul prezzo... mah! Vedremo!
Grazie a tutti e ciao.
--
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Buchu (33,95,RM) - 20 P.ti
Lancia Ypsilon 1.4 Platino - Ferrari 360 Spider Lover
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La Stilo è assolutamente "tedesca" nella cura
maniacale dei particolare di qualità (Jody)
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Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
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prova su
http://www.libreriadellautomobile.it/Default.asp
:-)
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

 3) dove trovare informazioni tecniche e non su quel modello?
Mmm mumble, se c'e qualche club dedicato, sicuramente a loro.
Sul due piedi non mi viene in mente nulla.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Mmm mumble, se c'e qualche club dedicato, sicuramente a loro.
quoto


 quoto
Infatti sto provando... 


 quale versione hai guardato?
850 COUPÉ  843  1965-68  2.300
850 SPORT COUPÉ  903  1968-71  1.800
Io ho preso la seconda, dalla descrizione e dalla foto mi pare quella
corretta.
Cossettini, oggi sei proprio irricevibile!!!
:-P


 3) dove trovare informazioni tecniche e non su quel modello?
qcs. su 
www.carsfromitaly.com

 :-P
senti un po'.... visto che HFil è un cagasotto :-D , la vuoi tu una 2000
i.e. berlina del 1975?
:-PPPPPPP


 i.e. berlina del 1975?
Ma ha l'aria condizionata?


> se perfetta RC dice non più di 2.300 euro
Scusate se mi intrometto. Esiste un sito dove poter guardare le quotazioni
RC?
thanx :)

 thanx :)
Di niente :)
-- 
     A.''같


 Ma ha l'aria condizionata?
... se l'avesse avuta (come ricordava paolo nel primo post), visto lo stato
splendido della macchina dalle belle foto mandatemi... sarebbe gia nel mio
garage...
ciao
HFil

 garage...
Quale primo post? Mi sono perso qualcosa?


> 3) dove trovare informazioni tecniche e non su quel modello?
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=781
Mirko

 Quale primo post? Mi sono perso qualcosa?
beh.. era un post di varie settimane fa dove Paolo mi parlava di questa 2000ie
del suo parente che corrispondeva un po a tutte le mie ferree richieste in
fatto di stato, anno, prezzo, accessori, tra le quali anche il
condizionatore... in effetti l'auto è veramente molto valida, una delle piu
belle che abbia visto, è un 1975 (quindi le migliori) e sarebbe da prendere...
unico neo.. non ha il "freddo"... e io non voglio la mia 3a (e ultima) storica
che non si possa usare in estate anche per lavoro e raduni...  e nè la Gamma nè
la Fulvia lo sono e una 2000 ie marrone parioli senza clima credo sarebbe un po
problematica per me... anche se davvero bella
ciao
HFil

 problematica per me... anche se davvero bella
se è per lavoro puoi sempre usare la slk.....
ai raduni faresti invece un figurone.... :-DDDDD
;-)))))


 semplice...
Io veramente volevo fare dell'altro. Farla prendere alla ragazza di mio fratello
(passaggio di proprietà in Polonia) e poi, visto che sta venendo a lavorare in
Italia con regolare permesso, farla reimmatricolare prima a nome suo e poi
trapassarla a nome mio. Chiaramente tocca anche vedere eventuali collaudi se
sono passabili così com'è... 
NON ho ancora dato uno sguardo ai prezzi dei vari balzelli burocratici
ACI-PRA-MOTORIZZAZIONE ma magari una ASI paga meno per il trapasso rispetto ad
un'auto normale. Non so, è da vedere... intanto devo cercare il proprietario,
poi analizzerò le varie soluzioni qualora si concretizzasse.
Non è male come auto, mi piace l'idea di avere tra le mani un trabiccolo come
quello. Adoro le auto di massa degli anni 60-70 (fino ai primi 80 per la
verità!) più che le chicche ipercarrozzate-ipermotorizzate.
126, 500, 127 o anche 600 e, appunto, 850.
A tal proposito sono già proprietario (auto della Zia intestata ancora a mia
madre) di un bell'esemplare di 127 Special del 1981 BLU. Motore sempre
revisionato ad hoc dalla Zia 85enne (che ancora guida!), guida sempre in paese
(casa, chiesa... cimitero per circa 2 km al giorno!)... insomma, non so nemmeno
se ha già 80k km. Mi piace e spero di prenderla quando la zia se ne disferà.


 problematica per me... anche se davvero bella
Quoto tutto. Non tanto per me, io senza aria condizionata ci vado in giro da
15 anni e non soffro, ma mia moglie comincia a lamentarsi di questa lacuna
delle mie auto. Pensa che ho anche chiesto se esistono dei kit aftermarket
per la Sierra, ma a parte i prezzi proibitivi non sono piu' in produzione.
Hai pensato a questa strada per la 2000? O magari trovarne una semidistrutta
ma con condizionatore e fare il trapianto?


 trapianto?
ti quoto ancora, maledizione
:-D
credi che sia possibile trovare ricambi del genere?


 credi che sia possibile trovare ricambi del genere?
Possibile, si; facile, no.
Ma perche' non confidare nella buona sorte e provare a cercare?
-- 
     A.''같


 126, 500, 127 o anche 600 e, appunto, 850.
piacciono sempre piu anche a me...  ho avuto una bellissima 850 special anni fa...
bellissima da guidare, trovata da una vecchietta con appena 20.000km dal 1968...,
cosiccome rimpiango un po la mia prima 127 del 1978... un po elaborata, era un
giocattolo e non ho piu avuto auto con cui mi sono divertatnto tanto (per come la
distruggevo e tiravao.. in realta andava sempre... e compravo pezi dal rottamaio
per poche lire...)ù
ciao
HFil

 HFil
Ciao e grazie!


 ma con condizionatore e fare il trapianto?
l'ultima che hai detto sarebbe la piu sbrigativa.. ma siamo sempre li.. come
per la Gamma... devi trovarla... devi sperare che la roba trovata sia
funzionante...devi trovare chi sa e vuol fare il lavoro...  devi poi sperare
che il tutto funzioni e anzi non si aggiungano casino ad un'auto che senza
andava bene.... poi i costi? alla fine è emglio trovarne una che lo abbia gia
credo.. alemno con la Gamma sono giunto a questa conclusione..
ciao
HFil

 3) dove trovare informazioni tecniche e non su quel modello?
Il consiglio piu` bello te l'hanno gia` dato: affidati ad un buon libro da
"La liberia dell'automobile".
-- 
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna

 sporgente e non vale una sega. :-)))))))
Sempre informato, il nostro VK!
Quindi alla fine, pur non sapendolo, aveva ragione il Cossettini?
Argh...
:-PPP
Questo sito sembra abbastanza carino e ben fatto:
http://digilander.libero.it/fiat850/


 
http://digilander.libero.it/fiat850/
Davvero!
Tra parentesi, ha usato tutte foto che ho anche io... o le ho fregate io a
lui e non me lo ricordo; od abbiamo ciucciato dallo stesso sito.
:-))))))))))


 :-PPP
io ho sempre ragione.... :-PPPPP
sono qui per valutare la vostra preparazione facendovi delle domande
trabocchetto.... :-PPPPP
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante

 :-))))))))))
ROTFL
