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Titolo: Consiglio 205/50 17

Salve,
ho bisogno di un consiglio per la sostituzione dei pneumatici della mia C30 
2.0D Powershift
Cerchi da 17 con canale da 7, pneumatici 205/50 17 93W (a libretto 90V) 
Pirelli P7
A) 205/50 17 - cerchi attuali
  1  93V   Pirelli Cinturato P7
  2  93W  Bridgestone Turanza ER300
  3  93W  Conti Sport Contact 2 (3)
B) 225/45 17 (omologabile) - cerchi attuali (ok con canale 7?)
  1  91V  Conti SportConctat2 (3)
  2  91V  Bridgestone Potenza RE50A
  3  91W Bridgestone Turanza ER300
C) 205/55 16 . Cambio cerchi, ma originali costano 250+IVA cad! HELP!!
  1  91V Conti SportContact 2
  2  91V Bridgestone Potenza RE40
Prezzi su internet indicativi:
A)  circa 160 euro
B)  circa 120 euro
C)  circa  80 euro
Problema: cerco _più confort_ senza perdere troppo in precisione di guida.
L'auto, pur non precisissima, ha una buona reattività ed è molto ben frenata 
di ammortizzatori ma forse a causa delle mie ernie al disco la trovo troppo 
rigida sopratutto sulle piccole asperità. Avevo guidato a nolo una S40 con 
dei 205/55 16 e l'avevo trovata confortevole, per cui immaginavo che non ci 
sarebbe stata troppa differenza con i 17. Purtroppo i 7045 di quest'estate 
sulla Prius (molto morbida e confortevole) mi hanno provocato una crisi al 
ritorno sulla mia.
Quindi il criterio usato per le opzioni indicate è di passare dai 93W XL 
(extra load!) possibilmente a dei 91V o a gomme meno sportive. Fra l'altro 
la misura che ho sull'auto è insolita e quindi molto cara.
Quanto incide sulla rigidità dei pneumatici un indice di carico 93XL 
rispetto ad un 91? E quanto il codice di velocità W rispetto a V? Quanto 
infine un pneumatico 'Potenza' rispetto ad un 'Turanza'?? Cioè per esempio è 
più confortevole un Turanza W od un Potenza V?
Sulla 307 ero passato dai 195/65 15 ai 205/55 16 sempre con PremiumContact 
ed avevo trovato un notevole miglioramento con la vettura sotto carico in 
curva, con un sacrificio in confort limitato. Invece successivamente montai 
un treno in offerta di P7 codice velocità W anzichè V (a libretto) e li 
trovai troppo duri e scomodi per la vettura senza un reale vantaggio in 
termini di guida su una berlina quale la 307.
Grazie per il consiglio
Saluti
 NuandaC30 (48, 136, BO) Powershift driver
ex Tiptronic307 e Vtec EG2 del sol
4 + 24 +28 (Racecar) giri al Ring  
http://fotoalbum.virgilio.it/nuanda307
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ccf3538$0$45265$4faf...@reader4.news.tin.it...
| ho bisogno di un consiglio per la sostituzione dei pneumatici della mia 
C30
| 2.0D Powershift
| Problema: cerco _pi� confort_ senza perdere troppo in precisione di guida.
CUT
Le 225/45R17 vanno bene e sono pi� confortevoli delle 205/50. Montandole sul 
canale da 7 pollici, inoltre, non perderesti elasticit� del fianco. Contro : 
maggior rotolamento e consumo carburante.
Le 205/55R16 sono perfette perch� ti mantengono le stesse sensazioni di 
precisione e direzionalit� delle 205/50 con maggior confort. Contro : devi 
cambiare i cerchi.
-- 
Diego�  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 Diego®
grazie


 maggior rotolamento e consumo carburante.
Diego... guarda che la spalla dei 205/50 è di pochissimo più alta dei 
225/45, quindi perché  questi ultimi dovrebbero essere più confortevoli?
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
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 225/45, quindi perch�  questi ultimi dovrebbero essere pi� confortevoli?
Dico la cazzata...essendo piu' larghi assorbono meglio...
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ccfdd1e$0$27968$4faf...@reader5.news.tin.it...
| Diego... guarda che la spalla dei 205/50 è di pochissimo più alta dei
| 225/45, quindi perché  questi ultimi dovrebbero essere più confortevoli?
Perchè la 225/45R17 montata su canale da 7 pollici ha meno impronta a terra 
rispetto alla stessa montata su canale da 7,5 a favore di una leggera 
maggiore altezza del fianco e conformazione tonda delle spalle che aumenta 
il confort.
:-)
