Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: A3,Golf,147....

La domanda è semplice: devo cambiare la mia auto ed acquistarne una nuova,
Quale? L'orientamento è nel senso di un TDI prestazionale. Apprezzo molto
l'A3 attuale, ma, prezzo a parte, non capisco se buttarmi subito
nell'acquisto di un bel usato semestrale ovvero attendere il nuovo modello
previsto per marzo '03. Dalle foto che circolano online non riesco a capire
se il nuovo modello costituirà una vera rottura con la tradizione o ne sarà
un'evoluzione. E poi, i prezzi del nuovo modello saranno ben più alti.
Giusto? E se comprassi il modello attuale, quanto perderebbe di valore
all'uscita del nuovo?
In alternativa sono molto affascinato anche dalla 147 jtd 16v 140 cv. Anche
in questo caso però potrei pensare solo ad un usato e quindi devo aspettare
un po.
Discorso analogo vale per la golf: nuovo modello in arrivo, comprare subito
o attendere il nuovo.
Resta che a conti fatti l'A3 sembra la migliore del lotto.
MI consigliate per favore?
Grazie

Senza dubbio 147 MJTD

 Grazie
Spero di non averti confuso di più le idee :)
--
_________________________________________________
Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
_________________________________________________

 Resta che a conti fatti l'A3 sembra la migliore del lotto.
Guido l'A3 TDI 130 Ambition con pack Sport (sosp. ribassate e sedili recaro)
da quasi 2 anni, ha quasi 55.000 km, non ha mai avuto il minimo problema,
l'ho portata a fare i tagliandi programmati (eseguiti in mattinata: consegna
alle 8 ritiro alle 13), non un giorno di stop, consumo medio 14 km/l alla
velocità media 123 km/h (dati del computer di bordo) con uso abituale di
BluDiesel.
Non saprei che dirti d'altro, secondo me è perfetta, non posso non
consigliartela caldamente.
 --
Marco (24,130,TO)
Audi A3 TDI Driver

Incredibile, da consiglio a comizio economico e politico.
Tutto cio' mi rende sempre piu' gioioso

"Marco" <m.c--------@---.it> ha scritto nel messaggio
news:atibcn$8ir$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Queste puttanate te le ha consigliate direttamente la concessionaria audi?

velocità media 123 km/h (dati del computer di bordo) 
Trovato il primo guasto....il computer di bordo!
Per tenere quella media dovresti essere stato perennemente in
autostrada. 
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

Audi A3 TDI Driver
Ciao!
-----
(VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600

Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
Ciao!


 ha scritto nel messaggio
news:n6hpvukhlja0gcf9f...@4ax.com...


 diversi, materiali e motori diversi, di comune hanno solo la proprietà.
Anche se è vero, tutto ciò non giustifica l'attacco di marco alla fiat ed
alle sue automobili, scaduto anche in un fax-simile del peggiore comizio
politico immaginabile.
Tale espressioni sono fuoriluogo e, soprattutto, FALSE!
--
Ciao!
Artemis (19,48,LO)
-----------------------------
Ford Fiesta 1.1i SX '93 [purtroppo] driver
Mercedes E200K [ogni tanto] driver
Lancia K 2.0 20V nostalgic
Honda S2000 dreamer [:-)°°]
--------------------------------------------
"Non preoccuparti, elabora che sei turbo...
...fottitene di quei puzzoni di aspirati!"
- il sacro Cinghiale

[CUT VERGOGNOSO]
Vergognati che è meglio...
Don't feed the troll....


 ha scritto nel messaggio
news:Xy4L9.22038$ab2.6...@news1.tin.it...


 più errato.
?????? La 145/6 che pianale hanno? "Tipo 4", vero? la Tipo che è Alfa?? E
*SE NON ERRO* anche la 147 dovrebbe avere lo stesso pianale....
Guarda che l'unica cosa che alfa e fiat non han in comune sono i motori....

con due mani tanto che resta sensibile alla strada, nessun paragone
LOOOL
Tu hai bisogno di un bel furgone con lo sterzo demoltiplicato mille
volte, che fai 15 giri di volante :)
Guarda che sulle auto la sensibilità e precisione dello sterzo di
solito è un vantaggio (se cerchi un'Auto ovviamente)
plonkette ;P
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 da quasi 2 anni, ha quasi 55.000 km, non ha mai avuto il minimo problema,
Fattibilissimo da auto di qualunque casa (baracche comprese).
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

Io sono per le macchine italiane ..quindi ti dico con tutta tranquillità (
l'ho provata per bene ci ho fatto 700km tra sabato e domenica) la 147 Mjtd!
Se poi ci pensi bene è la + giovane tra le tre!
ciao

> Ma dicevi a Marco, vero? Io penso di non aver detto niente di eccezionale.
Certo che dicevo a marco... le tua affermazioni erano al contrario
ragionevoli, altrochč :-)
PS: okkio al quoting! ;)


 consigliartela caldamente.
Ecco bravo, prova ad esprimere un parere *SECONDO TE* in termini
corretti invece di spalare merda sugli altri senza neanche sapere di
cosa si parla, altrimenti riceverai sempre risposte maleducate come
quella che ti ho appena dato.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 Guarda che l'unica cosa che alfa e fiat non han in comune sono i motori....
Le 145/6 sono state le prime e ultime segmento C Alfa a condividere
estensivamente pianale e sospensioni Fiat. Attualmente la 156/147 e'
costruita si' su un pianale di derivazione Tipo 4 ma e' stato talmente
modificato da essere ormai una cosa quasi a se', e le sospensioni non
hanno parti in comune con la produzione Fiat/Lancia ma sono totalmente
specifiche. E da quando Bravo/Brava/Marea sono uscite di produzione la
"comunanza" fra i pianali e' rimasta limitata alla Lancia Lybra (che
comunque ha sospensioni completamente diverse e un retrotreno
specifico), in quanto la Stilo ne ha uno completamente nuovo.
Per quanto riguarda i motori: 
- i diesel sono identici ai corrispondenti Fiat/Lancia a meno di una
diversa mappatura della centralina per ottenere un'erogazione
differente;
- i benzina sono costruiti sulla base dei monoblocchi Fiat serie
modulare, ma hanno testate, pistoni e altri particolari specifici ed
esclusivi che di fatto li rendono propulsori molto diversi. Inoltre c'e'
un solo motore che ha di fatto un "simile" Fiat ed e' il 1.8 della 156:
il 1.6 e' specifico Alfa in quanto Fiat/Lancia ne usano uno il Torque
(derivato 128), il 2.0 e' anch'esso specifico perche' e' l'unico due
litri a 4 cilindri mentre Fiat e Lancia usano il 5 cilindri.
Per cui e' si' vero che molta dell'attuale componentistica Alfa e' di
derivazione Fiat, ma e' anche vero che sono riusciti a differenziare
enormemente la produzione pur mantenendo molte delle sinergie necessarie
a realizzare le tristemente necessarie economie di scala... cosa che
invece VAG non e' ancora stata capace di fare, con la conseguenza che e'
arrivata a produrre ben 4 vetture (Octavia/Leon/Golf/A3) che di fatto
differiscono solo per l'estetica e qualche particolare di finitura, ma
strutturalmente e meccanicamente sono pressoche' identiche e quasi
indistinguibili alla guida.


 MI consigliate per favore?
Sono tutte e tre ottime vetture, ma io prenderei la 147 senza pensarci
neanche mezza volta ;)


 quella che ti ho appena dato.
Maleducate? ;-)
Per carità, sei stato anche troppo cortese!


Coperto da una fitta nube di particolato Guglielmo Cancelli scrisse:
| scala... cosa che invece VAG non e' ancora stata capace di fare, con
| la conseguenza che e' arrivata a produrre ben 4 vetture
| (Octavia/Leon/Golf/A3) che di fatto differiscono solo per l'estetica
| e qualche particolare di finitura, ma strutturalmente e
| meccanicamente sono pressoche' identiche e quasi indistinguibili alla
| guida.
Guglielmo, mi ero ripromesso di non entrare in argomenti inerenti Fiat / VAG
o tedesche vs. italiane, perň ciň che mi fa "sconfinferlare" č la difesa a
spada tratta di un opinione........
Hai provato una Golf?
Hai provato una Leon?
Hai provato una A3?
Ed una Octavia? O una new beetle? Una TT??
Io a parte la Leon ed il TT le ho provate tutte e con diverse
motorizzazioni.....
La Golf l'ho posseduta e so......
Ricrediti Guglielmo non sono per nulla la stessa cosa.
Ne per sensazioni di guida ne per meccaniche.
Cosa facilmente distinguiblie č l'appartenenza ad una matrice comune.
Ma tale sensazione ce l'hai se sali da una Golf ad una A6 o da una Fabia ad
una Passat.
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

Coperto da una fitta nube di particolato Gabriele scrisse:
| La domanda è semplice: devo cambiare la mia auto ed acquistarne una
| nuova, Quale? L'orientamento è nel senso di un TDI prestazionale.
| Apprezzo molto l'A3 attuale, ma, prezzo a parte, non capisco se
| buttarmi subito nell'acquisto di un bel usato semestrale ovvero
| In alternativa sono molto affascinato anche dalla 147 jtd 16v 140 cv.
| Discorso analogo vale per la golf: nuovo modello in arrivo, comprare
| subito o attendere il nuovo.
| Resta che a conti fatti l'A3 sembra la migliore del lotto.
| MI consigliate per favore?
Imho se la macchina ti serve ora...... buttati sulla 147.
Però oggi è un momento particolare per quanto riguarda offerte e sconti.
Fine anno e congiuntura ti mettono in una posizione di forza all'atto
d'acquisto.
Su A3 e Golf puoi spuntare forti sconti impensabili con l'uscita dei nuovi
modelli.
Come ti ha scritto By3z, la A3 mk1, l'attuale, risulta essere una ottima
scelta.
Il TDI 130cv è poi sicuramente uno dei migliori turbodiesel in commercio.
Se confrontato con il mjtd 140 imho non sfigura affatto anzi..... dal
momento che il jtd 115 le prende dal TDI pompa rotativa 110cv.......
Se puoi attendere, aspetta la A3 o la Golf.
Entrambe saranno completamente rivisitate.
Anche se le vere novità per quanto rigurada i diesel arriveranno solo nel
2004.
Voci:
Un nuovo 2000 tdi in configurazione base da 14x cv e un 2300 tdi V5 da 170.


 Cosa facilmente distinguiblie č l'appartenenza ad una matrice comune.
Beh guarda, non so cosa tu intenda per "matrice comune". Quello che ho
notato io e' che quando guido una qualsiasi di queste *berline* mi
ritrovo in mano sempre la stessa cosa: una Golf, ossia un'utilitaria
abbastanza comoda, silenziosa, facile da guidare, stabile, ottima in
autostrada, ma che non appena la impegni un po' sullo stretto o in
montagna evidenzia impietosamente i limiti tipici di sospensioni
elementari improntate soprattutto all'economia di produzione, e cioe'
sterzo poco pronto e preciso e sottosterzo troppo evidente. Le
differenze le trovo soprattutto nell'insonorizzazione (migliore su Golf
e A3), nelle gommature (dettagli, visto che hanno tutte gli zatteroni) e
nella distribuzione dei pesi, ma per il resto il carattere di fondo e'
esattamente il medesimo, una volta imparata una prendi immediatamente le
misure alle altre... sono vetture che ripetono esattamente quello che 10
anni fa erano Tipo, Tempra, Dedra e 155: la stessa macchina con un
vestito diverso e modifiche di dettaglio.
Per quanto riguarda le meccaniche non vedo proprio come tu possa
sostenere che siano diverse, visto che lo sanno anche i sassi che sono
pressoche' identiche a meno di dettagli dell'accessoristica, del tipo di
turbo (almeno fino a un paio d'anni fa) e della mappatura delle
centraline... il risultato e' sempre quello: lo stesso identico
carattere, le differenze stanno tutte nelle sfumature. Esattamente come
i Fiat JTD montati su Fiat, Alfa e Lancia: sono identici, cambia
qualcosina nell'erogazione per via delle mappature differenti ma
riconosci immediatamente che e' lo stesso motore.
Con questo non voglio dire che le VAG facciano schifo: sono
semplicemente il frutto di un approccio differente, applicabile con
successo (entro certi limiti, su Audi va un po' stretto) solo perche' i
4 marchi di casa non hanno la stessa storia e caratterizzazione dei 3
italiani... per cui fare le macchine con la fotocopiatrice puo' essere
buono per la clientela VAG, ma ben poco vendibile per Fiat Auto che
infatti ha cambiato rotta con le 156/147 e con la Lybra: condividono
molte cose, ma hanno sospensioni totalmente diverse che su strada
assicurano ad ognuna un carattere ben definito, sfido chiunque a
confondere una 156 con una Lybra o con una Marea.


 indistinguibili alla guida.
Aggiungere anche: Toledo, Bora.
Poi c'č il pianale Polo e anche lě c'č da divertirsi visto che ci nascono
anche Ibiza, Cordoba, Felicia
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

Coperto da una fitta nube di particolato Guglielmo Cancelli scrisse:
| Io ci entro ogni tanto (tempo permettendo) perche' tanto di parlare di
| neon, passaruota pieni e robe del genere non mi interessa per nulla, e
| visto che il convento passa questo...
Mi diletto ancora tempo permettendo a correr dietro a certe frivolezze.
Che sia l'età Guglielmo che ti fa sorvolare su certe cose ancora care ai più
giovani??!!
qqq-;
|| Hai provato una Golf?
|
| Della serie attuale ne ho provate quattro, di cui 3 TDI (110, 115 e
| 101) e una 1.6, e solo con le prime due ci ho fatto quasi 3000 km...
| possono bastare? :P
Io ho provato i TDI 90, 110, 115 e 150. Benzina 1.4 e 1.6.
|| Hai provato una Leon?
|
| Si.
Quale?
|| Hai provato una A3?
|
| Si.
Quale?
|| Ed una Octavia?
|
| Si.
Quale?
|| O una new beetle?
|
| Si.
Vabbè o era Tdi 90 o 1.6.....
|| Io a parte la Leon ed il TT le ho provate tutte
|
| T'ho fregato allora :PPPP
Dovremmo anche contare le altre vetture nate dalla Grande Matrice Comune?
q-:
| Beh guarda, non so cosa tu intenda per "matrice comune". Quello che ho
Grande Matrice Comune = Volkswagen Audi Group
| notato io e' che quando guido una qualsiasi di queste *berline* mi
| ritrovo in mano sempre la stessa cosa: una Golf, ossia un'utilitaria
| abbastanza comoda, silenziosa, facile da guidare, stabile, ottima in
| autostrada, ma che non appena la impegni un po' sullo stretto o in
| montagna evidenzia impietosamente i limiti tipici di sospensioni
| elementari improntate soprattutto all'economia di produzione, e cioe'
Bè questo è il ritratto di una berlina adatta al trasporto di persone nelle
comuni condizioni di traffico e strada mondiali, cercando di dare il massimo
dei valori per quanto rigurada Comfort, Prestazioni, Consumi, Prezzo,
Immagine.
E' sbagliato che tutte le vetture nate da quel "pianale comune" denotino un
alto punteggio nei sopracitati parametri?
| Per quanto riguarda le meccaniche non vedo proprio come tu possa
| sostenere che siano diverse, visto che lo sanno anche i sassi che sono
| pressoche' identiche a meno di dettagli dell'accessoristica, del tipo
Cosa intendi per meccaniche?
Io ne intendo i motori e le geometrie delle sospensioni.
Ovvio che il 1.6 della new beetle sia meccanicamnete lo stesso della Golf,
però se permetti, una meccanica non è fatta dal solo propulsore.
| centraline... il risultato e' sempre quello: lo stesso identico
| carattere, le differenze stanno tutte nelle sfumature. Esattamente
| come i Fiat JTD montati su Fiat, Alfa e Lancia: sono identici, cambia
| qualcosina nell'erogazione per via delle mappature differenti ma
| riconosci immediatamente che e' lo stesso motore.
Quindi perchè sputi su VAG e lodi FIAT?
Non utilizzano filosofie simili?
Imho per restare IT con il subj e non divagando come spesso succede su certi
argomenti, fra 147, Golf e A3, ODIERNE, sotto il punto di vista qualitativo
(e non mi riferisco alla bontà degli assemblaggi) la migliore è la 147.
Però se il caro Gabriele ha pazienza e può aspettare la scelta migliore si
rivelerà una delle due VAG.
| successo (entro certi limiti, su Audi va un po' stretto) solo perche'
| i 4 marchi di casa non hanno la stessa storia e caratterizzazione dei
| 3 italiani... per cui fare le macchine con la fotocopiatrice puo'
NSU?
Volkswagen?
Skoda?
Non hanno storia?
Poi per quanto riguarda la storia delle corse, non mi pare che le tre
abbiano nulla da invidiare alla casa italiana.
Seat? Bè si è fatta luce con i rally con le mitiche Cupra.
Quindi 1-1 palla al centro?
(-:
| chiunque a confondere una 156 con una Lybra o con una Marea.
Eppure sfido un buon automobilista (e non pilota) a trovarne oggettive
differenze che non permeino dal solo propulsore.
(-:


Non hanno storia?
Oddio.....se sommi la storia di tutte e tre e la moltiplichi per venti
"forse2 arrivi a confrontarti con l'Alfa. Se togli NSU la
moltiplicazione andrebbe fatta per un fattore tendente ad infinito....
8-)
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39


 ha scritto nel messaggio
news:6i1L9.17345$TC5.5...@twister1.libero.it...
Io sono un possessore di una A3 (che, a parte l'officina autorizzata che mi
ha fatto dannare non poco per risolvere alcuni piccoli problemini, non ha
mai avuto grossi problemi), non ho preso un disel (ho un 1.8 turbo),   ti
posso dire che sono molto contento di questa vettura sotto tutti i punti di
vista. A partire dal cambio ( ho il 6rapporti, imho ottimo sia
nell'inserimento delle marce sia nella rapportatura), sia dall'assetto che,
sempre imho, è abbastanza rigido e, a differenza di quello che dicono in
molti, mi pare molto buono (ho una "quattro" con assetto sportivo).
Penso che la nuova A3 si farà attendere ancora.... (imho è + facile che esca
in autunno....), in ogni caso l'usato di questa vettura tiene molto bene nel
tempo (provato di persona) e non penso che perderà più di tanto con l'uscita
del nuovo modello (difficilmente succede per le vetture Vw-Audi). Per quello
che riguarda la golf, beh, imho è una vettura molto simile con contenuti e
target inferiori (soprattutto a livello di immagine). Io tra queste due,
preferisco la linea dell'A3, imho un mix di sobrietà e sportività.
Sulla 147 non me la sento di dire niente perchè non ho avuto modo di
provarla per un tempo sufficiente, anche se devo ammettere che è molto
attraente nelle forme e pare molto migliorata nei contenuti.
Ciao
Simone
P.s. se prendi la A3, mi raccomando sul colore!!!Non prendere il solito
grigio!! ;-)
--
-------------------------------------------------------------------
Simone "G@tto" (24, 180+, MO)  
ga...@NOSPAMpella.mo.it
Audi A3 1.8 T 180cv. "Quattro " Blu Nogaro  Driver
Goodyear F1 GsD3 equipped
-------------------------------------------------------------------

Coperto da una fitta nube di particolato Stefano D. scrisse:
| Mi pare che sulla tua Golf avessi messo le mani sull'assetto......
| 8-PPPPP
Solo quelle piccole  modifiche per aumentarne il valore..... era una tattica
prevendita!
qqqqq-:
| Oddio.....se sommi la storia di tutte e tre e la moltiplichi per venti
| "forse2 arrivi a confrontarti con l'Alfa. Se togli NSU la
| moltiplicazione andrebbe fatta per un fattore tendente ad infinito....
| 8-)
NSU ha la Prinz..... un luogo comune sull'auto + brutta della storia.
Volkswagen è la macchina dei crucchi per eccellenza.
Skoda ha fatto dei gran rally con la Felicia 4x4.
......
Vabbè moltiplica per 18 anzichè per 20!
qqqq-;
| Ciao
| Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39


E' una baracca come del resto le altre fiat.
Sei solo il solito esteromane imbevuto di luoghi comuni ......
Mi vieni a parlare di 147 e Stilo, quando tu guidi una semplice
Skoda Octavia a fine carriera, 
che hai pagato 10.000 Euro di troppo solo perchè te l'hanno
venduta con lo stemma dei 4 anelli sul cofano .......
Ma falla finita ............ !  : - (
 
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

MI consigliate per favore?
Una cosa è la 147 che ha assetti, sospensioni, telaio, motri
esclusivi .
Un fatto è la Golf-A3 che condividono con vetture di basso rango
come Skoda Octavia e Seat Leon praticamente tutto.
Stai deciso su Alfa 147 , qualsiasi versione.


 come Skoda Octavia e Seat Leon praticamente tutto.
Già la 147 invece non condivide nulla, un'azienda fa un porting su altri
modelli delle cose affidabili non delle cagxxte.
Non sono un esterofilo, anche perchè i miei nonni sono pensionati Fiat, sono
cresciuto sulle Fiat: 126, Panda, Uno, e Tipo.
Però un conto è essere esterofili o nazionalisti e un conto è essere
obiettivi: quando dico che l'A3 è migliore della 147 lo dico sulla base
della mia esperienza personale, non c'entra un caxxo che la Leon condivida
delle parti, sei fuori strada.
Forse io ora ho alzato un po' la voce, scusami, ma credo che tu a cercare
subito lo scontro sia un grosso ipocrita.
E poi se ti piace sostenere la tesi che l'A3 è una mexxa e la 147 è la
macchina migliore al mondo, lì sono caxxi tuoi, oltre che ipocrita sei anche
un po' cretino.
Saluti
--


Forse io ora ho alzato un po' la voce, 
Non ho interesse ad interagire con chi manifesta cosě apertamente
il proprio pregiudizio ed anche un filino di incompetenza.


dell'asfalto.
Tralasciando i discorsi di Jody che non vale la pena di commentare ti
faccio presente che il mezzo piu' stabile in autostrada da me guidato
e' un VW Transporter TDI.
Considerare tale parametro come misura della qualita' di un'auto e'
quantomeno singolare o perlomeno evidenzia una conoscenza alquanto
lacunosa della dinamica di guida.
Fra l'altro sei il primo a memoria d'uomo che sostiene che la A3 sia
migliore della 147 come piacere di guida.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39


 come Skoda Octavia e Seat Leon praticamente tutto.
Basso rango stò cazzo Jody...non dire cazzate. Per molti versi sono
superiori a prodotti nazionali...e per altri sono inferiori...ma non
sono di basso rango come dici tu. Prova una leon...magari il cupra
tdi...se sei (e non lo sei) obbiettivo, ti ricrederai.
Arrogante.
-- 
-----------------------------------
Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316


Diciamo perlomeno il secondo.....  ;-)
A parte ciò, ognuno la può pensare come vuole, dato che l'auto è una cosa
così personale che ognuno ha le sue idee, basta solo non essere presuntuosi
(lo sto dicendo in generale, non lo sto dicendo a te, lo dico anche a quelli
che sentenziano che la 147 è una ciofeca, cosa peraltro non vera). Io ero
molto titubante sull'acquisto della A3, invece mi sono dovuto ricredere e ne
sono rimasto molto soddisfatto (unico difetto: ha i problemini che
affliggono un pò tutte le vetture, pur avendo un costo un pò più alto!)!
Ciao!!
G@tto


 differenze che non permeino dal solo propulsore.
Comincio a dubitare fortemente della tue capacita' e della tua
sensibilita' di guida... inizia a guidare per un po' su strade degne di
questo nome e non sempre in autostrada e nel piattume padano-veneto, e
poi ne riparliamo eh? :P


Premetto di essere possessore di una nuova Ford Fiesta 1.4TDci Zetec e fin
dalla data di consegna mi ha dato solo problemi.....
Minimo irregolare, Infiltrazioni dal parabrezza, scricchilii vari dai sedili
anteriori, acqua nei fari, paraurti deformati, cinghie rumorose, sterzo non
allineato.......
La cosa più grave e che più mi fà incazzare è che l'auto, molto spesso si
spegne in marcia!.... Basta tenere il clima o i fari, o le spazzole
tergicristallo accesi che l'auto inizia a dare i numeri....... Senza
considerare che spesso a freddo non parte al primo colpo, ma devo provare
4/5 volte!!!
Ford Italia in tutto questo LATITA e non si preoccupa minimamente della
cosa!!! Ma VI PARE POSSIBILE?!?!?!?

 cosa!!! Ma VI PARE POSSIBILE?!?!?!?
Scrivi ai giornali, usa l'avvocato, ecc. ecc.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

Ciao "Francesco"
Mi permetto di segnalarti questo link dove puoi vedere che non sei l'unico
ad avere quel problema
http://www.omniauto.it/home/fiestatdci.htm
Conosco la persona che ha mandato la Mail al sito e ti posso dire che ad
oggi non c'è nessuna risposta ufficiale di Ford (per lui) e che quindi è
finito per vie legali.
Prova a contattarlo, magari insieme otenete di più.
Comunque in data 11/12 avevo già postato la questione sia su IDA che su
IDAFord...prova a cercare il vecchio post tramite 
www.deja.com
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 oggi non c'è nessuna risposta ufficiale di Ford (per lui) e che quindi è
Bè...
La persona che ha mandato l'email al sito sostiene che il motore parte al 
contrario...
Uno che dice una cosa del genere io non lo ritengo affidabile, mi 
dispiace :(


 dispiace :(
Non sarà affidabile lui (io lo considerei 'ignorante' nel senso buono) però
il difetto è comune e innegabile... e ormai passano i giorni e nessuna
risposta ufficiale arriva...
Io per molto meno avevo fatto casino con Honda.....  :-)
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jeager balenare nel buio vicino alle porte degli
Ottomila...
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 Io per molto meno avevo fatto casino con Honda.....  :-)
Io sto cominciando a fare casino, vediamo se si risolve.


Ciao
Ho letto con piacere il tuo Post e anche gli altri in merito.
Sonoconcorde con le tue affermazioni e le tue constatazioni tecniche.
Se permetti dovresti comunque rispettare di più chi è ignorante e cercare di
farlo crescre con dicorsi più pacati altrimenti potresti passare per uno che
spara a zero e quindi poco credibile.
Ciao
--
tommyk
"La Potenza è nulla senza controllo"

contrario...
COn le moto di una volta poteva anche capitare

 Non sarà affidabile lui (io lo considerei 'ignorante' nel senso buono)
però
Ora credo di essermi spiegato, quindi anche se in senso "buono" evitiamo
inutili apprezzamenti, grazie.
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insegnare tanto a molti di Voi....
Modesto, il ragazzo...
ciao
ale

COn le moto di una volta poteva anche capitare
capitato ad un mio amico diversi anni fa con un motore 125 2 tempi.
posso testimoniare.
fermo all'incrocio con semaforo rosso, motore in moto.
mette la prima e rilascia troppo forte la frizione. Il motore strappa
e tende a spegnersi.
ri-tira la frizione proprio mentre sta per spegnersi.
il motore ritorna su di giri.
rilascia la frizione più lentamente.... e la moto parte indietro!!!
GIURO SULLA TESTA DELL'NJN!!
dopo alcuni istanti di prove e di confusione mentale del gruppo di
amici (gli altri erano in Vespa e in College), finalmente si decide di
spegnere il motore.
una volta riacceso, funziona normalmente!!
mah! mai più visto una cosa del genere.
evidentemente il contraccolpo dello strappo o del rilascio della
frizione è avvenuto su uno dei punti morti della corsa del pistone e
questo è poi tornato indietro!! 
non me lo saprei spiegare altrimenti!!!
ciao! :D
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
Ieri la tua ragazza mi ha raccontato una barzelletta così divertente che
per poco non cadevo giù dal letto.
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 COn le moto di una volta poteva anche capitare
Potrebbe pure essere...
Ma la persona che ha mandato l'email al sito dice che la sua Fiesta parte 
al contrario...
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 altrimenti saresti incazzato quanto me!!! Io LAVORO e HO LAVORATO PER
Io NON sono di parte.
Pure io sono abbastanza incazzato, ed infatti ti ho detto che ho già 
contattato la Ford Italia. Per ora non mi posso lamentare del 
comportamento del concessionario perché mi hanno sempre dato l'auto 
sostitutiva. Pure io ho comprato l'auto, e non vado a rubare...
Comunque la storia tra me, il concessionario e la Ford riprenderà dopo 
l'Epifania. Ovviamente vi terrò informati.
Ah... tra l'altro se fossi di parte, non credo che verrei qui (e su idaf) 
a dire che sto continuando ad avere problemi con la macchina...
Ancora una cosa... sto iniziando a pensare che il mio sia un difetto 
comune. Anche la C3 di un mio amico (dopo solo 1000 Km) la mattina ha 
deciso di non partire... mi ha chiamato e gli ho spiegato come fare. Dopo 
aver "pompato" con la famosa "pompetta" sul motore, anche la sua C3 è 
ripartita...
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 Modesto, il ragazzo...
Già...
Comunque la sua spiegazione non si è capita...
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 a dire che sto continuando ad avere problemi con la macchina...
Allora se no sei di parte perchè non partecipi al sondaggio su
www.omniauto.it
 fornendo anche i tuoi dati e dando l'autorizzazione al
trattamento degli stessi per portare in causa Ford Italia?
O credi di riuscire a vincerla da solo un'eventuale causa?!?!


 al contrario...
Ti prego di non insistere su questo punto, sei patetico se credi di smontare
le mie dichiarazioni cosě, facendo credere che io dia i numeri.....
Ti ripeto che č mi sono solo espresso male..
Gli unici a dare i numeri sono tutti quegli imbecilli che lavorano per Ford
Italia che credono che i loro clienti siano tutti stupidi!!!
Ovviamente hanno sbagliato palazzo con me..... Poi ti farň vedere quanto č
carino il servizio di  Striscia e di Quattroruote....... :-PPP
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 trattamento degli stessi per portare in causa Ford Italia?
Perché non mi interessa.
Perché non voglio che quel sito tratti i miei dati.
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 carino il servizio di  Striscia e di Quattroruote....... :-PPP
Non vedo l'ora... davvero.
Fammi sapere quando lo danno a Striscia e su quale 4R esce...
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