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Titolo: Oggi mi trovavo a fare due conti....

Veniamo al dunque, cioč quanto mi costa mantenere l'auto in un anno di 
servizio. Il tutto nasce in una discussione in pausa pranzo tra colleghi, in 
cui si sosteneva che oggi SUL NUOVO non ha alcun senso comprare un motore 
diesel (o comunque uno di cilindrata ridotta come i vari 1.3-1.5 rispetto ai 
1.9-2.0, con risparmio del 20% sui consumi) su una percorrenza annua di 20 
mila km.
Cosě ho provato a farmi i conti in tasca, per vedere se i colleghi erano in 
preda ad un delirio post-stress.
Ho una Golf TDI automatica, riassumo i costi che mi vengono in mente
Rate 12x335 = 4020
Assicurazione RC = 750
FI =  350
canone satellitare = 180
bollo auto = 300
Gasolio 1220 litri  (costo medio 1.4 al litro, consumo medio 6.1, 20k km 
l'anno) =  1700
Tagliando e cambio gomme 450 (tenuto conto che si fanno un anno si e un anno 
no, tagliando 300 euro e gomme 600)
totale 7750
Se si scegliesse un'auto piů risparmiosa del 20% sui consumi, di carburante 
si spenderebbe 1360, anzichč 1700. Il nuovo totale sarebbe 7410, vale a dire 
un risparmio di nemmeno il 5%.
Completamente diverso se si acquistasse un usato in contanti, ma comunque si 
devono mettere da parte i dindini!
Sul nuovo dunque, considerata la miriade di spese dell'auto (notare come il 
finanziamento incida di piů del doppio della spesa carburante!), non 
conviene farsi tante paturnie su quale motorizzazione faccia risparmiare o 
meno. Si puň anche acquistare un motore a benzina.
E' giusto secondo voi quanto asserito?
Cordiali saluti :-)
Alessandro
-- 
Alessandro (36,140)
Golf VI 2.0 TDI DSG 

 E' giusto secondo voi quanto asserito?
Secondo me si'
IlMafiosoeccecc


Secondo me no.
Considera ad es. la 1.4 TSI da 122 CV a pari allestimento.
Costa meno all'acquisto e così pagheresti anche meno di rate.
Costa meno di bollo e di assicurazione. Consumerà un po di più.
Se prendi il 1.6 TDI costa meno in tutto.
felix 


FI=350
canone satellitare=180
sono 530 euro l'anno che ti fregano...
IMVVHO non ha senso assicurazione incendio su golf diesel
e il satellitare sono soldi buttati....(ovvero regalati alle 
assinculazioni).
ciao
fm
"In questo messaggio c'e' almeno un errore". (cit.)


imho il meglio è un piccolo dieselino 1.3-1.4
il giusto della potenza, del consumo, dei  canoni assi + bollo
20.000 anno x 12 anni = 240.000 km ..poi la butti
l'hai pagata 12-13.000 euro, ti costa 1000euro annoo di macchina + assi 
+ bollo + il gasolio

 assinculazioni).
E perche' ?!?
IlMafiosoeccecc

 il giusto della potenza, del consumo, dei  canoni assi + bollo
La potenza non e' mai abbastanza :-P
Per il consumo...
...dovrei farti vedere che medie tengo con panda e gondola.....
...e che media ho con la boxster...
IlMafiosoeccecc

 E' giusto secondo voi quanto asserito?
il tuo č un calcolo annuale ma devi moltiplicare per il numero di anni che 
terrai l'auto.
Prendiamo il bollo, sono 300 euro per facciamo 10 anni, ovvero 3000 euro 
solo di bollo.
Un 1.3 ti costa 1500 euro in 10 anni.
Calcola tutte le altre voci e vedi quello che viene fuori... 

 IMVVHO non ha senso assicurazione incendio su golf diesel
Non è detto... anni fa ero come passeggero su un taxi diesel (non ricordo 
marca/modello), ad un certo punto cominciarono ad uscire prima fumo poi 
delle fiamme da sotto il volante... ebbi giusto il tempo di scendere e 
prendere le mie cose, dopo pochi minuti il taxi era avvolto dalle fiamme... 
il taxista mi confidò che a bordo non aveva un estintore perché "tanto 
l'auto è diesel"...
Ciao, fms 

 Un 1.3 ti costa 1500 euro in 10 anni.
Questo dipende dalla potenza: non e' detto che un 1.3 abbia la meta'
dei CV di un 2 litri
Casomai questo puo' valere, ma non certo nelle proporzioni tue, per
l'assicurazione.
IlMafiosoeccecc

 E' giusto secondo voi quanto asserito?
Alla fine il succo del tuo discorso è che facendo 20.000 km/anno il
costo del carburante incide relativamente, e questo è senz'altro vero,
almeno in percentuale. Poi quanto ti pesi spendere, per dire, 1000
euro in più all'anno di carburante ovviamente dipende dal tuo
portafoglio e da quanta importanza dai al fatto di avere un motore
anziché un altro.
Piuttosto, per calcolare la TCO della auto in modo corretto mancano
dei parametri: ora tu paghi la rata che hai detto, ma quanto dura il
tuo finanziamento? E soprattutto che cosa conti di fare dopo aver
finito di pagare, vendere l'auto o tenerla? A meno che il tuo
finanziamento non abbia durata pari alla vita utile dell'auto (vai in
posta a pagare l'ultima rata e tornando passi direttamente dal
demolitore), devi considerare che anche con le rate stai comunque
*anticipando* una parte del costi annui dell'auto, anche se in modo
meno brutale rispetto all'assegno da 30.000 euro al momento
dell'acquisto :-)
E.

 ha scritto nel messaggio 
news:6Ammp.17590$%g.5...@twister1.libero.it...

SI ma solo a parita di spesa indifferentemente da cilindrata e consumi....
puoi prendere una EVO 10 o un corsa 1.3 benzina, ma che costino uguali :) 

 ha scritto nel messaggio 
news:4d99fe36$0$18238$4faf...@reader2.news.tin.it...

dipende dove parcheggi, se hai un impianti hi fi car, se hai un posto auto 
privato per la notte e sopratutto col sat hai sconti enormi su furto 
incendio quasi sempre... 

 ha scritto nel messaggio 
news:4d9ab3bf$0$38646$4faf...@reader1.news.tin.it...

Ricordo a tutti che non piu di 6 anni fa c'è stato un richiamo ufficiale 
FIAT per le marea TD, un tubo dei recuperi dei vapori si crepava li sopra 
c'era un contatto che ossidandosi creava un falso contatto con 
scintillio....una cosa cosi.... 

 Calcola tutte le altre voci e vedi quello che viene fuori...
un 1,3B poi quasi impossibile costi come un 1.9TD, quindi caliamo le rate, 
il satellitare su un'auto da 10 15mila euro serve a una sega salvo i primi 
max 2 anni di vita.... 

 E' giusto secondo voi quanto asserito?
Alla fine il succo del tuo discorso č che facendo 20.000 km/anno il
costo del carburante incide relativamente, e questo č senz'altro vero,
almeno in percentuale. Poi quanto ti pesi spendere, per dire, 1000
euro in piů all'anno di carburante ovviamente dipende dal tuo
portafoglio e da quanta importanza dai al fatto di avere un motore
anziché un altro.
Piuttosto, per calcolare la TCO della auto in modo corretto mancano
dei parametri: ora tu paghi la rata che hai detto, ma quanto dura il
tuo finanziamento? E soprattutto che cosa conti di fare dopo aver
finito di pagare, vendere l'auto o tenerla? A meno che il tuo
finanziamento non abbia durata pari alla vita utile dell'auto (vai in
posta a pagare l'ultima rata e tornando passi direttamente dal
demolitore), devi considerare che anche con le rate stai comunque
*anticipando* una parte del costi annui dell'auto, anche se in modo
meno brutale rispetto all'assegno da 30.000 euro al momento
dell'acquisto :-)
ma sull'assegno non paghi interessi :) 

 un risparmio di nemmeno il 5%.
Non capisco che senso abbia rapportare la spesa per il carburante (e solo 
quella) su un totale comprensivo di *tutto*, e notare che in % incide 
poco. Allora mettici anche il mutuo della casa e vedrai che incide ancora 
meno. 
Se vuoi verificare quanto effettivamente risparmieresti prendi tutte le 
voci e valorizzale per entrambe le opzioni.
Che so, per esempio:
Voce di spesa - diesel 2.0 - benzina 1.3
Rate - 4020 - 3020
Assicurazione - 750 - 650
FI - 350 - 340
etc.
Alla fine avrai (ipotesi):
totale - 7700 - 5200
e su quello vedi effettivamente la differenza.
-- 
- Pse

 Veniamo al dunque, cioè quanto mi costa mantenere l'auto in un anno di
Hai fatto la lista di tutte le voci di spesa della Golf TDI e poi hai 
considerato solo i consumi nel confronto. Non potevi considerare solo 
quello dall'inizio?

 tuo finanziamento?
eheh prima o poi la macchina dovrò finire di pagarla (2012). Chiaro che nel 
momento in cui si estinguerà il finanziamento, alla fine la voce 
"carburante" ritornerà ad essere la prima in lista, e a quel punto, un 
motore piu risparmioso potrebbe avere il suo perchè, negli anni.
Diciamo che il ragionamento semplice che avevo esposto riguardava il 
classico cliente che paga l'auto con 36 rate, scadute le quali, ricomincia 
il discorso con un'altra auto, e via con altre 36 rate, una sorta di 
buy-back con loop all'infinito. La cosa non credo mi riguardi anche perchè 
in tal modo si smenano talmente tanti soldi, che davvero fare il 10 15 o 20 
al litro a quel punto, non cambia veramente nulla e si va di 3.0 benzina!