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Titolo: quando i punto di l riferimento era l' ITALIA

ovvero quando la migliore tedesca stava dietro alla migliore italiana....
mi ricordo che gli strafighi avevano la lancia Thema e gli altri la 
sognavano, idem x la delta
http://www.youtube.com/watch?v=DaK7KhQADSs
-- 
Antonio (36,185+75 - Bo) 

 sognavano, idem x la delta
La thema e la delta erano due prodotti ben riusciti, e come succede sempre
ai prodotti ben riusciti, erano trendy. Ma non è che le tedesche dell'epoca
fossero indietro eh :-)
C'erano signore auto anche tra le tedeche, alcune anche migliori.
Ciao.
Luca.

 sognavano, idem x la delta
P.s. mi ricordo che gli strafighi avevano la 500 SEC, gli altri si
accontentavano.
Ciao.
Luca.

 C'erano signore auto anche tra le tedeche, alcune anche migliori.
ovvio
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
 

 non erano indietro ma sicuramente non c'era un divario come ora
Esattamente.
Ciao.
Luca.


il top mi sa che non esiste a seconda delle esigenze può essere più o meno 
il top


 meno il top
Hai di nuovo ragione, ma anche questo su ida pare un'assurdità...
Lo sanno tutti che il top è bmw: va di più, consuma meno, è tp! :-)
Ciao.
Luca.

 Lo sanno tutti che il top č bmw: va di piů, consuma meno, č tp! :-)
beh bmw a me non piace molto e non la comprerai mai mi reputo piů un alfisto 
ad esempio ma nonhanno tutti i torti perň
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Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
 

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> wrote in message 
news:5a5uarF...@mid.individual.net...

si, infatti hai proprio paragonato due auto dello stesso segmento.... 
paragone azzeccatissimo, bravo

 alfisto ad esempio ma nonhanno tutti i torti però
Ma assolutamente, nessuno nega che bmw sia tecnologicamente al vertice, mi
riferivo a quello che hai detto prima: "il top mi sa che non esiste a
seconda delle esigenze può essere più o meno il top"  , 
Bmw è il top tecnologico, ma ci sta tutto che ci sia chi le preferisce
altro.
Ciao.
Luca.

 paragone azzeccatissimo, bravo
Ma no, era solo per dire che la thema non era esattamente la macchina dello
strafigo, era sì uno status symbol ma tanto quanto, per dirne una, la mb E;
era una delle tante belle auto dell'epoca. Per dire, io mi sentivo molto
più figo sulla 164 :-)
Ciao.
Luca.


ah ok ora ho capito :)
si in effetti anche la 164 non scherzava affatto quanto a successo, chiaro 
che anche 15/20 anni fa' c'erano le "solite" ferrari, lamborghini, bmw serie 
7, mb serie S,  ecc...ece... pero' altro" pianeta"
ciao
A. 

 
http://www.youtube.com/watch?v=DaK7KhQADSs
Forse in questi anni è cambiato anche il modo di pensare... ma ora al
posto della Lancia c'è l'Alfa Romeo. Fin ora i passi mossi dall'automobile
italiana in questi ultimi anni, da quando è subentrata la nuova dirigenza,
sono tutti nella direzione giusta, a mio modo di vedere.
Non mancheranno e non mancano le eredi della Thema e della Delta...
Paolo
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


[..]
si, anche se diciamolo, fa' quello che puo'.... la 147 piu' potente quanto 
ha? 250cv? 260?   15 anni fa' sarebbe stato un missile, ora diciamo che e' 
allineata alla media delle auto "simili" (golf r32, focus turbo, ecc...) 
senza svettare.
e rimane che nessuna auto di quel segmento li' puo' infastidire un' odierna 
m3 

 m3
Alfa GT 3.2 direi che non è male.
Gabriele

 wrote in message 
news:1178496076.8...@u30g2000hsc.googlegroups.com...




si, non e' male, pero':
alfa gt 3.2 240cv
m3 6 cil. 343cv
m3 8V 4xx cv...
mi sa che non infastidisce proprio nulla...

 sognavano, idem x la delta
ma, sono dubbiosissimo. parli del periodo nero per la qualità italiana.
ho letto di recente un vecchio 4 ruote, con una prova dei 100mila km della 
164 prima serie.
L'elenco delle anomalie riscontrate era impressionante.
si va dalla sostituzione dischi e pastiglie ogni 30mila km, alla 
sostituzione del motore a 50mila km, ai finestrini elettrici impazziti, 
contakm che si bloccava. roba da impallidire a pensarci oggi. se mi riesce 
copio la lista dei guasti quando torno a casa 

 mi sa che non infastidisce proprio nulla...
E quanto costano con quell'allestimento ? mi sa che è un segmento che
si colloca tra l'Alfa GT e altro più spinto, tipo Maserati...
gabriele