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Titolo: [GOMME] Falken

Buongiorno.
 
Qualcuno può darmi un parere sugli pneumatici FALKEN? E' tanto che li "sento" ma non conosco direttamente nessuno che li abbia ancora mai avuti. Nello specifico avevo adocchiato il modello Ziex ZE914.
 
Grazie.

 Qualcuno può darmi un parere sugli pneumatici FALKEN? E' tanto che li "sento" ma non conosco direttamente nessuno che li abbia ancora mai avuti. Nello specifico avevo adocchiato il modello Ziex ZE914.
 
Li ho io. E' già il secondo treno.
 
Mi durano 35k davanti e 60-70k dietro. Mai avuto problemi, tranne che sulla neve

 Mi durano 35k davanti e 60-70k dietro. Mai avuto problemi, tranne che sulla neve
 
Beh la neve non sarebbe un problema per dove vivo io. 35k su asse di trazione immagino, che macchina hai? Su bagnato come ti trovi?

 Su bagnato come ti trovi?
Da nuove molto bene. Dopo circa 10000 km perdono efficacia e l'ASR interviene spesso


Ok dato che anche io le monterei su 150cv trazione anteriore e in genere ogni 10000 le giro un 50ino di durata mi starebbe bene.
 
Mi rende un po' perplesso questo decadimento dopo 10k sul bagnato :-\
 
Ultima domanda poi non ti disturbo più: rispetto a delle turanza t001 c'è un abisso secondo te (se hai esperienza anche con quelle)?
 
Grazie ancora.

 Ultima domanda poi non ti disturbo più: rispetto a delle turanza t001 c'è un abisso secondo te (se hai esperienza anche con quelle)?
 
Non so, molti altri utenti conoscono le Turanza e non ne parlano bene. Ti sapranno dire
 
Io uso Falken da tempo immemore. 2 treni di Fk452 (spettacolari , sportive) e 2 e di ZE914 (più tranquille e confortevoli, e durature)


Ok grazie ancora per il tuo aiuto!

 Ok grazie ancora per il tuo aiuto!
 
Nulla.
 
Ah le ho fatte prendere anche al mio collega con la Mazda NC 2.0 con assetto Bilstein B12 etc
 
Se vanno bene a lui che è un cagacazz all'ennesima potenza.... ;)


LOL allora per mia povera Megane assetto a materassino d'acqua andranno benissimo ^_^
 
Grazie!

> Li ho io. 
 
In questo caso...
...EVITALE COME LA PESTE, Tommaso !
:-P (per dmc)

 ha scritto:

Io ho esperienza con le FK452, con il caldo e dopo un annetto diventano
scivolose.
 
 
-- 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JPsr--09bG4
 
 

 ha scritto:
 

Ne ho presa una coppia qualche anno fa, allettato dal prezzo.
Sono rumorose e si consumano in fretta (circa 40k km)
Da nuove avevano circa le stesse prestazioni delle Michelin Energy vecchie 
di 5 anni. Il che è un bene: tutto sommato c'è molto equilibrio fra fra 
gli assi con il treno nuovo e vecchio.
In curva sono poco progressive: sembra che tengano tantissimo, poi cedono 
all'improvviso. Le michelin danno molto più preavviso.
Sul bagnato non lo so, vado talmente piano che non posso esprimere un 
giudizio.
 
In sostanza, la prossima volta non le ricompro.
 
NOTA: A parziale conferma, se piacciono a dmc sono un fail garantito :-)
 
 

 NOTA: A parziale conferma, se piacciono a dmc sono un fail garantito :-)
Io non ho metri di paragone, visto che uso solo quelle
 
Ma il mio collega con la MX5 si.........e mi basta


E' il modello che ho su da circa un annetto.
Direi che sono buone, sia su asciutto che su bagnato. 
Ottimo anche il comfort.
Si consumano un po' velocemente, ma quello dipende anche dalla guida.
Sono gomme valide, non ti preoccupare :)
 
-- 
(37, 120hp&21kgm, FI)
T-Jet driver


Grazie anche a te!


LOL! Grazie :-)


Buono a sapersi. Grazie!

Il giorno mercoledì 22 luglio 2015 07:57:54 UTC+2, Tommaso Scollo ha scritto:

io ho provato le 912 su una 147 e devo dire che complessivamente sono gomme buone per quel che costano, durate circa 50.000km su asciutto la tenuta da nuove non era granchè è migliorata fatti i primi 10.000
 
su bagnato non erano il massimo
 
insomma prendile se costano poco

Non mi piace molto quello che leggo, non solo da te, sulle prestazioni sul bagnato. Mi sa che non le prenderò.

 Non mi piace molto quello che leggo, non solo da te, sulle prestazioni sul bagnato. Mi sa che non le prenderò.
 
Non so quali Falken abbiano provato coloro che ti hanno descritto la 
scarsa tenuta sul bagnato ma le ZIEX ZE914 ECORUN sono assolutamente 
nuove come mescola e garantiscono una tenuta di strada omogenea e 
sufficientemente sicura anche su bagnato fino a circa il 50% di usura 
residua.
Oltre tale limite, è necessario moderare le prestazioni del mezzo e le 
proprie aspettative con qualsiasi tipo di pneumatico, di qualsiasi marca 
su qualsiasi automobile. Il fenomeno dell'aquaplaning si innesta a 
velocità sempre più basse man mano che diminuiscono i millimetri di 
battistrada residuo. Non solo. Alcuni battistrada hanno una struttura 
delle scanalature a scolpitura differenziata : alcune di queste, 
particolarmente quelle che drenano l'acqua verso l'esterno, sono meno 
profonde e con il tempo spariscono rendendo il tassello più largo e 
compatto a favore di una maggiore stabilità ma a scapito della migliore 
aderenza sul bagnato. L'acqua, in questo caso, viene espulsa unicamente 
dalle scanalature longitudinali centrali che garantiscono un buon lavoro 
su percorso rettilineo ma non altrettanto feeling in curva dove 
l'appoggio non può più contare sulle lamelle originali ormai scomparse 
per l'usura.
 
E' legge naturale delle cose che si usurano, non fantascienza.
 
Spero di esserti stato utile.
 
-- 
Diego *Nerone*


Molto, specie nella parte tecnica. A questo punto visto che ne sai parecchio più di me ti chiedo: rispetto alle Bridgestone t0001 (le turanza insomma) come le potresti paragonare? 
 
Grazie ancora.

Il 22/07/15 19.08, Tommaso Scollo ha scritto:

Un pò più morbide ovvero tendenti a fare meno km.
Questo non è un difetto ma una caratteristica.
Tieni presente che, fondamentalmente, ciascuno di noi ha delle esigenze 
diverse dall'altro (oltre che guida una vettura con sensibilità diversa).
Dunque una persona che fa il tragitto A > B e poi B > A tutti i giorni 
da pendolare, potrebbe privilegiare il chilometraggio complessivo del 
pneumatico. Una persona che guida l'auto tutti i giorni per lavoro 
macinando chilometri privilegia (di norma) la sicurezza, le qualità 
globali del pneumatico e in questo ordine la durata. Una persona che 
guida l'auto per passione privilegia le prestazioni e il centesimo di 
secondo sulle rotatorie o tra Busalla e Bolzaneto.
Insomma non abbiamo tutti lo stesso metro per giudicare un pneumatico e 
non esiste il pneumatico migliore per tutti.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 turanza insomma) come le potresti paragonare?
 
Se sono le turanza, lascia perdere, sono una porcheria senza pari, cerca 
discussioni passate e divertiti.
 
Se vuoi risparmiare qualcosa guarda le Fulda (sport ed ecocontrol) secondo 
gli svizzeri sono ottime gomme, oppure vai su continental, qualunque 
modello, e cadi sempre in piedi. 
 
 


Certo è verissimo, io cerco sicurezza e aderenza sia su asciutto che su bagnato... se per avere questo devo sacrificare qualche km o avere una gomma più rumorosa mi sta bene. Sinceramente con le turanza ho avuto tutto questo per 40 mila km (faccio quasi sola città) e ora che le devo cambiare mi sono guardato un po' in giro e avevo appunto adocchiato le Falken per cui chiedevo se potevo aspettarmi pari sicurezza e aderenza (anche su bagnato) da queste gomme che costano assai meno delle turanza.

 discussioni passate e divertiti.
 
Boh io le ho avute per due treni e una 80ina di migliaia di km circa in totale e devo dire che non mi hanno mai abbandonato quando ho avuto bisogno di aderenza sia su asciutto che su bagnato. In cosa sono così pessime?
 

 Certo è verissimo, io cerco sicurezza e aderenza sia su asciutto che su bagnato... se per avere questo devo sacrificare qualche km o avere una gomma più rumorosa mi sta bene. Sinceramente con le turanza ho avuto tutto questo per 40 mila km (faccio quasi sola città) e ora che le devo cambiare mi sono guardato un po' in giro e avevo appunto adocchiato le Falken per cui chiedevo se potevo aspettarmi pari sicurezza e aderenza (anche su bagnato) da queste gomme che costano assai meno delle turanza.
 
Senza dare un giudizio su Bridgestone o su falken, ti rammento che 
-della prima- paghi anche una importante presenza sui media 
(televisione, quotidiani, riviste specializzate).
Falken, invece, è una azienda giapponese (plant in Osaka) che faceva 
parte della Ohtsu Industries la quale si è fusa nella multinazionale 
SUMITOMO (Japan) a capo, quest'ultima, del più noto brand Dunlop.
Tanto per farla semplice in due righe : Sumitomo controlla e 
distribuisce Falken, Ohtsu e Dunlop oltre allo stesso brand Sumitomo per 
tutto il mondo.
Mica pizza e fichi.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Ok bene ora ho le idee più chiare sicuramente in relazione al Brand. 
Ma a me fondamentalmente interessa la tenuta della gomma.. fino a ora non sono riuscito a capire, neanche girando il web, quale delle due sia migliore Soto questo punto di vista.
 
Comunque grazie davvero per tutte queste info che non conoscevo.

 Ma a me fondamentalmente interessa la tenuta della gomma.. fino a ora non sono riuscito a capire, neanche girando il web, quale delle due sia migliore Soto questo punto di vista.
 
 
Permettimi di dirti che sul web non troverai mai un punto di vista 
tecnico obbiettivo su alcun prodotto a meno che non discuti con un 
collaudatore indipendente.
Ci sarà sempre colui che si è trovato al di sotto, pari o al di sopra 
delle proprie aspettative ed esprimerà un giudizio così influenzato ma 
*tu* non puoi sapere il suo parametro di riferimento.
Poi ci sono le riviste/siti di settore da cui stare alla larga perchè 
sono fortemente influenzate dalla presenza istituzionale di tali marchi 
nei consigli di amministrazione vari e le riviste/siti a pagamento che 
sono fortemente sostenute dagli investimenti pubblicitari degli stessi 
inserzionisti che vanno giudicati.
 
Qualche dettaglio tecnico maggiore -equidistante- lo trovi sul sito 
della tedesca ADAC o dello svizzero 
https://www.tcs.ch/it/test-sicurezza/test/pneumatici/estivi.php
 ma non 
sempre trovi il pneumatico che desideri acquistare nella misura che vuoi 
acquistare per la macchina che possiedi.
 
 
Ciao e buona scelta !
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 tecnico obbiettivo
 
 
*obiettivo*
 
pardon
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 sono così pessime?
 
Se ti sei trovato bene con le turanza (sempre siano loro) vai tranquillo su 
Falken, anzi Rotalla tutta la vita!
 
 
 

 anzi Rotalla tutta la vita!
 
Eh ma non ha mica una TT MK2 :-DDD
 
 
-- 
Diego *Nerone*


Molto utile!!! Tra l'altro nel link che mi hai postato c'è il test che guarda caso prende in considerazione anche entrambi gli pneumatici sui quali sono indeciso... e fra le Bridgestone T001 e le Falken sembrerebbero essere un po' in vantaggio le prime.

 Sumitomo
 
Ma Sumitomu ha qualcosa a che vedere con Misungnurant? 
 
 

 Falken sembrerebbero essere un po' in vantaggio le prime.
 
Le t001 non hanno nulla a che spartire con le turanza eh... 
 
 


E allora perché il modello si chiama "Turanza T001" ?

Tommaso Scollo ha scritto:

Perchè prima erano le "ER300", ora c'è solo il nome di uguale.
 
Queste con la mescola nuova non le conosco, ma visto che l'ho preso in culo 
già una volta, evito di fare esperienza. 
 
 

 Ma Sumitomu ha qualcosa a che vedere con Misungnurant?
 
 
Una roba del genere : 
http://www.global-shi.com/global.html
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Una roba del genere : 
http://www.global-shi.com/global.html
 
 
ME COJONI! 
 
 

 ME COJONI!
 
Questi, se si svegliano una mattina con le palle girate, si comprano la 
città di Roma e nel Colosseo ci fanno un parco giochi Mazinga.
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 battistrada residuo.
 
Arigrazie al cazzo.
 
Ricordo le RE070 ormai arrivate con la pioggia a 100/120 lo sterza si 
alleggeriva, pero' erano molto divertenti con strada scivolosa, in curva l' 
auto dando gas scivolava sulle 4 ruote poi faceva presa e schizzava via ^_^
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il politicamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete."