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Titolo: altro che semplice..spie panda

ciao..avevo scritto qualche giorno fa in merito..riassumo brevemente.
Ho una panda 900(vecchio modello,il pandino storico quindi:D) e da un pň di 
tempo nn si accende piů la retroilluminazione del quadro quando si accendono 
i fari,nč la spia dei fari stessi. inutile sottolineare che la notte per 
strada non vedo nemmeno quanti km/h faccio essendo tutto buio...
avevo scritto tempo fa chiedendo che tipo di lampadine ci fossero...mi avete 
detto che probabilmente sono lampadine a goccia comuni..perň giustamente mi 
avete detto di guardarle prima di comprarle.
ieri sera smonto tutto il coperchio del cruscotto...e la sotto ci sta tutto 
un blocco di plastica fitta bianca sembra quasi sigillato...non sapevo come 
andare avanti..pensavo che togliendo il coperchio potevo accedere a tutte le 
lampadine..
secondo voi č rischioso se provo a continuare?cosa dovrei smontare?
grazie ciao.. 

Non so come sia la panda, ma di solito le lampadine si tolgono dalla parte 
posteriore del quadro strumenti, per cui devi estrarre tutto il quadro 
intero e guardare dietro.
Lė dovresti vedere dei "tappi" di plastica che una volta ruotati si tolgono 
e contengono la lampadina stessa.
Qualcuno che ha smontato il cruscotto della panda potrebbe essere pių 
preciso...
Ciao
Alberto 

 grazie ciao..
Ma il cruscotto è questo?
http://www2s.biglobe.ne.jp/~cama/panda/bao/images/cockpit2.jpg
Di che anno è 'sta panda?
Una volta che hai tolto la "corniciona" nera con lo pseudo ripiano
porta fazzoletti/telefonino e suppongo forse il vetro ti troverai il
blocco del quadro con gli indicatori...
Facedno leva con qualcosa non esce?
Sicuro di aver tolto tutte le viti e se la Panda è molto vecchia
svitato il cavo tachimetrico dalla parte del motore?

si č simile mi manca solo la temperatura dell'olio perchč credo che la mia 
sia un pň piů recente di quella...circa del 2000 mi pare...praticamente se 
levo quel coperchio mi rimane vetro quadro e il retro del quadro č dentro un 
blocco di plastica bianca nel quale vedo entrare solo 1 cavo piatto verde di 
quelli tipo per i display elettronici...dentro non si riesce assolutamente a 
guardare č come se fosse un altro "cruscotto" 

 guardare è come se fosse un altro "cruscotto"
Capisco, il mio aveva una matassa di fili ed il cavo tachimetrico.
La piattina entra direttamente senza un connettore sganciabile a quanto
pare...
Devi sganciare tale protezione bianca allora...
Ci sono viti?
Ganci?
Fermagli di ferro?
Guarda bene, perchè le lampadine vanno sostituite dalla parte
posteriore...

ok...ci riproverņ quando sarą giorno..grazie dei consigli!
io volevo evitare di distruggere qualcosa che nn doveva mai essere 
aperto..se c'č il modo di sganciarlo e guardarndo meglio dietro ci 
proverņ!sperando che nn mi trascini il cavo tachimetrico verso la morte:P 

 accendono i fari,nč la spia dei fari stessi.
Sicuro che non sia un fusibile ad esser saltato? Le luci di cortesia 
funzionano?
Non conosco la panda, ma credo che abbia dei fusibili pure lei. 

 funzionano?
ovviamente già controllato:D

 ha scritto nel messaggio 
news:45ae6439$0$31894$4faf...@reader5.news.tin.it...

 A me sembra strano però che siano partite proprio tutte.
Allora, può darsi vi sia una sola lampadina con una cornice di plastica 
colarata, all'interno trasparente, che trasporta il fascio luminoso ai vari 
strumenti.
Oppure può darsi che vi siano più lampadine, però in serie e quindi se ne 
salta una non vanno le altre (il che mi sembra strano).
Forse qualche filo o qualche cablaggio dietro il quadro, forse. 

Linkert ha scritto:

Ma ti si son bruciate tutte??
Io avevo capito solo alcune!


cut
dico la mia visto che la mia ragazza ha la panda e le e' successo lo stesso 
episodio.
ho dato un paio di colpetti da ambedue i lati del cruscotto e le luci sono 
tornate.
magari e' stato un caso,ma tentare non nuoce.
ciao

noooo non tutte solo la spia dei fari e la retroilluminazione quando si 
accendono i fari...il resto funziona benissimo!!!! 

 magari e' stato un caso,ma tentare non nuoce.
Questo avvalora la tesi del cablaggio farlocco.

 accendono i fari...il resto funziona benissimo!!!!
Bè, tutte quelle del cruscotto, si diceva, giusto?
Hai provato a controllare l'interuttore dei fari e i suoi cablaggi? 

 Hai provato a controllare l'interuttore dei fari e i suoi cablaggi?
questa è un idea...i fari funzionano bene,la retroilluminazione e la spia 
però son saltati via in tempi diversi...sicuramente un occhio lo butterò 
prima di riaprire il tutto..se i 3 cablaggi giungono fino all'interruttore 
potrebbe essere un motivo valido!!! 

 accendono i fari...il resto funziona benissimo!!!!
Mmmmh, allora potrebbe essere che non arrivi corrente quando attivi i
fari...
Comunque la cosa più semplice è appunto smontare il cruscotto,
individuare la lampadina *forse* fulminata e con un tester controllare
che arrivi corrente...

 potrebbe essere un motivo valido!!!
Cmq. l'impianto č semplice, vai per esclusione partendo dalle cose piů 
banali, a volte si impazzisce per un nulla :-P 

 però son saltati via in tempi diversi...
Ecco, questo depone a sfavore che sia l'interruttore od un cavo
interrotto.
I fari ti si bruciano spesso?
Comunque per me devi smontare il cruscotto e controllare...

le lampadine le cambio perchè si bruciano3-4 volte l'anno...è spesso?:P
se fosse spesso...dov'è la causa secondo te?interruttore o lampadine?"a 
sfavore che sia l'interruttore" mi par di capire che l'interruttore c'entri 
poco! 

Comunque per me devi smontare il cruscotto e controllare...
Forse, e dico forse, il/i portalampada/e sono accessibili da dietro, senza 
smontare tutta la stumentazione. 

 se fosse spesso...dov'è la causa secondo te?interruttore o lampadine?"
A questo punto forse l'alternatore, o il ponte a diodi. 

> A questo punto forse l'alternatore, o il ponte a diodi.
bella cosa...ma visto che si tratta di cose che hanno un costo e la macchina 
non so quanto mi dura ancora..ne parlerò al meccanico quando lo vedo per 
altri motivi(sgrat sgrat)
nel frattempo il problema di base è che devo cambiare quelle lampadine 
perchè la sera nn vedo nemmeno quanto vado veloce:P
comunque è uscita fuori una discussione interessante...visto che di auto non 
ci capisco molto ma di elettronica un pò si..mi sto facendo qualche idea di 
base che potrebbe essere utile in futuro:D
la questione di principio è che nn la volevo dare all'elettrauto per 
cambiare due lampadine..sarebbe ridicolo:D 

 cambiare due lampadine..sarebbe ridicolo:D
Prova con un tester a vedere quanta tensione c'è con la macchina in 
movimento.

 proverň!sperando che nn mi trascini il cavo tachimetrico verso la morte:P
In questo caso saresti a cavallo!
Riprendo la tua citazione iniziale: "inutile sottolineare che la notte per
strada non vedo nemmeno quanti km/h faccio essendo tutto buio..."
;-)))))
Controlla che non ci siano delle "beeeelle" placchette in plastica ad "U" a 
tenere uniti i due semigusci del cruscotto e - nel caso ci fossero - procedi 
con molta attenzione e con mano di fata allo sgancio: ancora mi ricordo i 
moccoli tirati quando ruppi i fermi della UNO di mia sorella....