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Titolo: Spia_ olio

Ciao, un'ora fa ho preso la macchina e si è accesa la spia arancio
dell'olio. Ho provato a spegnerla e riaccenderla un paio di volte ma
non si è spenta.
Ho provato a controllare l'astina, una volta rimessa, ho acceso la
macchina e la spia era sparita.
Sara' stato un falso allarme o è meglio aggiungere un po' d'olio?
Cia', Vi.

Sara' stato un falso allarme o č meglio aggiungere un po' d'olio?
Diccelo tu: cosa segnava, l'astina?
-- 
Cinghiale

Non era proprio al minimo.
La macchina è nuova, magari in concessionaria me l'hanno data con un
po' poco d'olio?!

po' poco d'olio?!
Può darsi.
Dunque, se la spia era arancio e non rossa, è del livello e non della 
pressione.
Cmq ti conviene far controllare in officina.
-- 
Cinghiale

 po' poco d'olio?!
Che auto č?
-- 
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Credo anch'io sia il livello, era arancione e non rossa.
Ti ringrazio, magari ne aggiungo io 1 Kg.

E' una golf 1.9 TDI

 E' una golf 1.9 TDI
Occhio che ci va l'olio apposito per iniettore pompa.
Siccome la macchina č in garanzia portala a loro e casomai ti fanno loro il 
rabocco a gratis.
Comunque meglio un po' d'olio in meno che troppo.
-- 
Saluti
Alec
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Occhio che ci va l'olio apposito per iniettore pompa.
Mi metti in difficolta'.
Non mi va molto di portarla in conce perchè non sono stato trattato
troppo bene (a mio giudizio).
Se vado in un altra concessionaria VW mi faranno sicuramente pagare
anche solo x aprire il cofano vero?

anche solo x aprire il cofano vero?
Se non ti fidi chiedi un preventivo prima di fargli mettere le mani
sull'auto...
Hai gia' fatto il tagliandino gratuito dei 2000 km?
Comunque puoi semplicemente andare al magazzino ricambi della
concessionaria e comprare un flacone da un litro di olio (occhio che
abbia le specifiche giuste per il tuo motore)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org

Sara' stato un falso allarme o è meglio aggiungere un po' d'olio?
Prima di tutto controlla con l'astina quale sia il livello reale
dell'olio... :-)
Comunque la spia di basso livello olio si accende quando il livello
scende nella zona "bisogna rabboccare" ma comunque quando si e' ancora
sopra al livello minimo e quindi non e' necessario procedere al
rabbocco in tempo zero.
Spegnere e riaccendere il motore non fa spegere la spia, mentre
l'aprire il cofano causa l'azzerramento del segnale e quindi al
successivo riavviamento la spia resta spenta: ovviamente se non si e'
realmente aggiunto dell'olio nel giro di qualche minuto la spia
tornera' ad accendersi...
Visto che l'olio per i tdi VW con service longlife non e' di
reperibilita' immediata conviene che te ne procuri una confezione da
tenere pronta all'uso e non attendi l'ultimo istante per cercare un
punto vendita fornito (ovviamente lo trovi presso le officine
autorizzate mentre e' decisamente piu' difficile trovarlo presso i
distributori, nei supermercati, ipermercati e negozi di accessori
auto). 
Se fai viaggi lunghi la cosa migliore e' portarsi l'olio dietro per
ogni evenienza: tipicamente la spia ti si accende di sabato notte a
500 km da casa... :-)
E' normale che durante le prime migliaia di chilometri il consumo
d'olio sia significativo per poi ridursi fino quasi ad annullarsi...
(quasi) tutte le informazioni che ti ho dato qui sopra erano
facilmente reperibili sul manuale d'uso e manutenzione in dotazione
all'auto... :-)
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