Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Inizio a sondare il terreno :)

Mi piacerebbe prendere qualcosa con bagagliaio piu' grande di quello 
dell'A4... soprattutto in vista della bambina in arrivo e del bimbo piccolo.
Intanto inizio a guardarmi intorno
Ecco le richieste:
Bagagliaio piu' grande di quello dell'A4
Piu' recente dell'A4, quindi minimo 2003
Motore decente, direi attorno ai 200CV, anche qualcosa meno se la macchina 
mi "stuzzica" particolarmete
Cambio automatico o robotizzato
Possibilmente 6/8 cilindri, ma posso soprassedere
Interni in pelle
Mi piacerebbe il tettuccio apribile, ma posso soprassedere
Budget MAX 25k euro, possibilmente IVA esposta
che non abbia una vagonata di km, direi sotto i 90k
Senza pregiudizi di marche, modelli, SUV ecc., qualche idea?
Le uniche che ho trovato con questi parametri sono croma ultimo modello, ma 
non mi piace la linea, quindi nulla da fare.
Sparate ;)
Ciao!!
P. 


Chetteloddicoaffare? :-P
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=122806720
A me piace tantissimo

 che non abbia una vagonata di km, direi sotto i 90k
Hai praticamente descritto una 530i o 530d E39
-- 
ciao
agu

 ;-)
Non mi dispiace eccessivamente, ma se quelli sono cerchi da 18" io sono
Frank Sinatra.
-- 
ciao
agu

 the lonely"....
le 100 lire per farlo cantare dove gli si infilano?
Matteo

 Chetteloddicoaffare? :-P
non mi sembra che Hyundai abbia una SW con 200cv in listino....
o parli del Santa Fe ?

È una macchina che fa cagare o fa impazzire:
a me nessuna delle due: mi piaciucchia abbastanza....cmq imho ottimo 
consiglio. 

 Senza pregiudizi di marche, modelli, SUV ecc., qualche idea?
Visto che non hai parlato di auto piacevoli da guidare (altrimenti
dimentica), Subaru Outback 3.0 benzina. Una a caso:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=109440786
Il bagagliaio e' un po' piu' capiente di quello dell'A4, non so se
basti.
P


Fai bene!!! :PPP
Direi cmq.. o una roba tipo queste:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=124837824
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=120605042
Oppure ..a me piace.. anche se qui fustigano se si dicono certe cose...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=117584380
oppure col V8
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=123699514
(leggermente fuori dal massimo dei km che hai scritto..)
Ciao!
Srg 

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=122806720
a me piace molto.... mi vergognavoa scriverlo :)

 Hai praticamente descritto una 530i o 530d E39
troppo vecchie.....

 Sparate ;)
perchè non rimanere in famiglia ?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=124374290
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=124892947
 questa pero' non è SW
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=80182707
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121736643
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121661794
 


Uhm, il fatto è che ormai sono monotematico (o maniaco..)


 Uhm, il fatto è che ormai sono monotematico (o maniaco..)
l'unica sarebbe il santa fe con il 2.7 v6....
che imho viene via con forti sconti.

 Sparate ;)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=121395641
Family feeling :P
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Frank Sinatra.
18" confermo, è l'auto che è enrome e i copertoni non sono tanto ribassati.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3870-GDDR4
OnLine by Tiscali 12Mega


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=122806720
Quoto il consiglio, anzi stavo proprio per consigliarla ma poi ho visto che 
ci avevi pensato già tu.
Piuttosto IMHO è meglio la 3.2 CRDi, con il motore Mercedes che ha 52Kgm di 
coppia ha una spinta vicina a quella dell'HEMI, fa i 100Km/h in meno di 8" e 
i consumi sono più umani.


 a me piace molto.... mi vergognavoa scriverlo :)
Si bella e scura, perň da quello che ho letto, tra prove e opinioni, il 
motore piů adatto č il V6 Mercedes e ne sono anche abbastanza convinto, 
basta dare un occhiata alle prestazioni simili a quelle del ben piů esoso V8 
benzina. Considera i 52Kgm del diesel che sono notevoli.


 i consumi sono più umani.
Sí, in effetti prendere il V8 a benzina non ha molto senso però è
anche una delle poche maniere godersi un Hemi qui in Europa ;-)
È anche ovvio che un'affare del genere ha un deprezzamento mostruoso
in Italia, sempre ammesso che si riesca a venderla.
--
dirty harry

Bagagliaio piu' grande di quello dell'A4
ma hai un'A4 sw o berlina?
Perchč nel primo (ma anche nel secondo, comunque) č piů che
sufficiente per una famiglia di 4 persone.
 Altrimenti al prossimo eventuale figlio cosa andtresti a cercare,
un'autoarticolato ?
Se č la solita scusa (ho il pupo in arrivo quindi DEVO auto) per
giustificare in modo razionale l'obiettivo, allora come non detto 

> a me piace molto.... mi vergognavoa scriverlo :)
E' di una arroganza disumana (ho provato la sua sorella dodge con quel
motore)
:-)
se ci metti un paio di alberi a camme di quelli buoni al minimo ti fa
anche addormentare i bimbi da quanto trema. :-)
li metto in ordine per spedirteli? :-D
Matteo

 benzina. Considera i 52Kgm del diesel che sono notevoli.
confrontare un HEMI con un cesso di motore da trattore vuol dire non
aver mai messo il culo su un'auto con un HEMI.
a merda agricola sarebbe razionale, ma a quel punto due tonnellate di
auto non so quanto siano razionali a prescindere.
:-)
Matteo

 giustificare in modo razionale l'obiettivo, allora come non detto
L'A4 a me andrebbe benissimo... con 1 figlio. Se non dovessi spostarmi con 
tutta quella roba, non avrei problemi

 li metto in ordine per spedirteli? :-D
e' il 5.7 che mi fa paura.... e trovar gente che, in caso di problemi, ci 
metta le mani..... 

 metta le mani.....
???? martello e fil di ferro sono abbastanza sofisticati per quel
motore.
seriamente.
se ne apri uno capisci il perche'... tecnologicamente e' come il
motore di una 500.
Matteo

 (leggermente fuori dal massimo dei km che hai scritto..)
le avevo viste.. poi pero' devo cambiare nick qui su IDA :PPPP 

 Sparate ;)
È una macchina che fa cagare o fa impazzire:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=122806720
comunque sia ha personalita da vendere
 

 metta le mani.....
Beh se devi andare sulla V8 allora 6.1 SRT :-D


 le avevo viste.. poi pero' devo cambiare nick qui su IDA :PPPP
machettefrega.. se ti piace :))
ciao!
Srg 

 Č una macchina che fa cagare o fa impazzire:
Cagare.
-- 
8tto (37,MI)

 Sparate ;)
Senti, ma quando avevi l'A3 1.8T dimostravi 20 anni di meno nei tuoi
post ...
;) ;) ;)
Compra un KANGOO per tua moglie ed un' AUTO per te ...
;)
ciao, f.

> Ecco le richieste:
Appunto, su IDA si chiede ma non si vende:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=125927031
:PPPP

 8tto (37,MI)
Matteo

 Cagare.
atro punto a suo favore, conoscendo i tuoi gusti :PP 

 Senza pregiudizi di marche, modelli, SUV ecc., qualche idea?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=120112396
A8 4.2 12/03... 335cv, 80k km ..fa 10km/l (se non erro è già FSI) 
bagagliaio da competizione, full optional (navi e tutte le altre 
stronzate che ci piacciono da matti), tetto apribile. 27500 iva esposta.
e' tua! :)

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=124374290
Comprarla da una carrozzeria che ti fa vedere solo un lato e che scrive
che è alimentata a gasolio? brrrrrrrrrrrrrrr :)))
ciao!


 e' tua! :)
Quando vendi il 530 per prendere un auto Seria come quella? ;)
Dai che se non la smetti con le modifiche quell'altro Nico impazzisce :P
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 che viene a vederla domenica.... :PPP
Per curiosità... Mi dai il link? Anche in email...


 che è alimentata a gasolio? brrrrrrrrrrrrrrr :)))
Infatti E' a gasolio...


 Infatti E' a gasolio...
Visto adesso contagiri, però peccato che il 3.0 TDI sia uscito nella serie
successiva, alias quella attuale e che i dati inseriti (cilindrata e
potenzia) siano quelli del 3.0 BENZINA..


 tutta quella roba, non avrei problemi
ma la casa al mare non era tua? o sbaglio qualcosa? tanta di quella roba 
ti converrebbe lasciarcela.
-- 
MatteoS60, 33, 306, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/224426648.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

 Dai che se non la smetti con le modifiche quell'altro Nico impazzisce :P
ma se ha il minimo indispensabile? tra l'altro non ha neanche il bagno 
turco dentro (magari quando ha mangiato pesante).


 sulla dodge magnum (sua sorella) montano i 22 e i 23".
Ok, ma allora che ruote monta?? Sembrano dei /65!!
Whatever... a gentile richiesta...
Each place I go only the lonely go
Some little small caf
The songs I know only the lonely know
Each melody recalls a love that used to be
The dreams I dream only the lonely dream
Of lips as warm as may
That hopeless scheme only the lonely scheme
That soon somewhere youll find the one that used to care
And you recall each fun time
Those picnics at the beach when love was new
It well could be the one time
A hopeless little dream like that comes true
If you find love hang on to each caress
And never let love go
For when its gone youll know the loneliness
The heartbreak only the lonely know 
:-PP
-- 
ciao
agu

 che non abbia una vagonata di km, direi sotto i 90k
Se non ti fai impressionare dal marchio poco "figo", credo che ci compri a 
km0 una Skoda Superb Tiptronic 2.8 V6 (l'unica cosa, non so se le km0 col 
tettuccio apribile si trovino).
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 Per curiosità... Mi dai il link? Anche in email...
hai posta :)

 roba ti converrebbe lasciarcela.
se non dovessi poi portarla a casa dei suoceri, a casa degli zii ecc. potrei 
lasciarcela. Non so se mi conviene comprare 6 lettini e 6 materassini :PPP 

 esposta. e' tua! :)
bellissima, ma non mi convince il bagagliaio... troppo simile a quello della 
A4, ma sull'A4 arrivo a oltre 1300 dm3 abbattendo i sedili, o a 1000 
abbattendone uno solo. sulla A8 si puo' fare? 

 l'ho visto... ma e' rifinito coi piedi.... ci sono rimasto male
avevo capito "nitro"..... il magnum non e' l'equivalente della 300c di 
chrysler?


Quoto , in effetti se l'auto deve essere grande "solo" per i viaggi con i pargoli,
potresto optare per un touran per l'uso famigliare e una piccola spider
per te. Pensaci...;-)
Nic 

 Cambio automatico o robotizzato
Perché automatico ? Non toglie sportività con queste cavallerie ?

 Dai che se non la smetti con le modifiche quell'altro Nico impazzisce :P
Ma va... ormai gliene sto facendo pochissime.. l'ultima sono stati i 
trixeno... 14mila lumen di goduria :D

 abbattendone uno solo. sulla A8 si puo' fare? 
L'optional per l'abbattimento dei sedili c'è, bisogna vedere se l'auto 
in questione ne è dotata.

 Perché automatico ? Non toglie sportività con queste cavallerie ?
se togliesse anche il 20% di sportivita', restituisce comunque almeno il 40% 
in comodita' :)

 in comodita' :)
Eppoi anche i due metri cubi di bagagliaio non sono esattamente una 
caratteristica sportiva...
Il manuale ormai ha senso solo in ambiti ristretti.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 
Cioè ? Che intendi per ambiti ristretti ?
Voglio dire, non è che sia contro il cambio automatico (anche se ho più 
di qualche dubbio sull'affidabilità a lungo termine), però mi sembra di 
capire da quanto sento in giro che generalmente non è molto apprezzato, 
anche da chi non ha troppi pregiudizi a riguardo, ed effettivamente per 
me ad esempio non sarebbe molto simpatico vedersi cambiare marcia a 
casaccio magari mentre sto impostando una curva allegra, cosa che credo 
succeda spesso a chi sceglie un'auto potente come Twilight .
Poi nei pochi casi in cui i consumi non li aumenta (robotizzati) 
sicuramente non li diminuisce rispetto al manuale ...
E' vero comunque che da un punto di vista tecnico-commerciale, più auto 
ne sono dotate, più l'offerta come la cultura a riguardo (specie fra i 
meccanici) sarà qualitativamente migliore .

 casaccio magari mentre sto impostando una curva allegra
E cosa ti fa pensare che succeda? Molto più probabile trovarsi in curva con 
la marcia sbagliata avendo il cambio manuale...
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 con la marcia sbagliata avendo il cambio manuale...
Perchè mai? 

 la marcia sbagliata avendo il cambio manuale...
Me lo fa pensare il fatto che per quanto avanzata la centralina del 
cambio automatico non legge nel pensiero del guidatore .
Personalmente preferisco che un errore di guida sia dovuto all'imperizia 
del guidatore piuttosto che dell'elettronica .. succedesse a me mi 
irriterei alquanto .

 sicuramente non li diminuisce rispetto al manuale ...
Dipende da chi guida.


 Perchè mai?
Perché l'uomo è più fallace della macchina 8-)
Andando più sullo specifico, le auto moderne sono piene di sensori vari che 
forniscono tutti i dati alla elettronica sullo stato del mezzo, se sta 
andando dritto o se sta facendo una curva e con quale accelerazione 
laterale, e il cambio automatico agisce di conseguenza.
Ovviamente, se si ritiene di guidare "sportivo" perché si fanno le curve in 
fuorigiri questo col cambio automatico non lo fai, ma semplicemente perché 
tale condotta è sbagliata :)


 cambio automatico non legge nel pensiero del guidatore .
no, ma legge tanti sensori ed ha capacità di calcolo che il pensiero del 
guidatore non può leggere prima di decidere. L'autoapprendimento in 
relazione allo stile di guida fa il resto. Inoltre, dopo un certo numero 
di km il guidatore accorto impara la logica di funzionamento ed agisce 
di conseguenza.
E' veramente raro trovarsi in difficoltà a causa dell'automatico, con 
tutto che su una sportiva io per primo un convertitore di coppia non lo 
vorrei.

 Dipende da chi guida.
Ecco . Io ho una guida rilassatissima e molto economica (faccio molta 
attenzione a riguado con diversi accorgimenti) e complici i tragitti 
piuttosto lunghi di statali poco trafficate a medie/basse velocità ho 
spesso medie di consumo sul pieno con la mia Punto 1.3 multijet di 27-28 
Km/l e non escludo di aver fatto meglio in quanto non è che stia sempre 
a misurare i consumi .
Credo che difficilmente un automatico mi avrebbe permesso questi 
risultati ...

 vorrei.
Beh non parlo di vere e proprie difficoltà (semmai rende la guida più 
semplice), ma di "spiazzamenti", incomprensioni irritanti che in certi 
casi possono essere non veramente pericolose, ma causa di "strizza" .

 risultati ...
domanda sorge spontanea... perché?

 conseguenza.
Questa è in contraddizione con la precedente.........
.....siamo arrivati al punto che il guidatore deve capire la logica di un 
cambio!
Dove sta l'evoluzione tecnologica devo proprio capirlo. 

 domanda sorge spontanea... perché?
Prima di tutto, come detto prima, la centralina del cambio automatico 
non legge il pensiero, per cui io, che adotto una guida conservativa, 
posso prevedere, in base al mio campo visuale, quello che succederà 
centinaia di metri più avanti ed adeguare la mia guida di conseguenza .
Esempio :
Magari voglio lasciare innestata la marcia alta nonostante il motore 
vibri un po' a bassissimi regimi e sia povero di coppia perché so che 
dopo per un falsopiano guadagnerà naturalmente velocità . La centralina 
del cambio automatico potrebbe non gradire ciò, per favorire la 
guidabilità, scalando inopportunamente marcia, aumentando il freno 
motore e costringendomi a premere il pedale dell'acceleratore per non 
perdere velocità .
Poi anche il robotizzato, per quanto più efficiente meccanicamente del 
tradizionale automatico con convertitore di coppia, avrà comunque le sue 
pompe, che sprecano energia, per azionare gli elettromeccanismi di 
selezione della marcia e gestione della frizione .

 risultati ...
Credo anche io. Però c'è magari gente che con la tua auto fa i 12 con un 
litro...


 domanda sorge spontanea... perché?
27 con un litro è un risultato tale per cui l'uomo sta già evidentemente 
sfruttando il motore nella zona di rendimento ottimale.
L'automatismo non potrebbe far di meglio, in compenso assorbe potenza.


 casi possono essere non veramente pericolose, ma causa di "strizza" .
uhm... sembra che tu stia parlando di un automatico Chevrolet 2m +rm del 
1955! O del DFN.. che come tecnologia è più o meno a quei livelli :)
Ora, ma già da almeno una decina d'anni, gli automatici classici *seri* 
(ZF, GM, NAG) porcate del genere non le fanno!

 allegra
io non ho mai sentito di gente che si e' spiattellata per via del cambio 
automatico che ha fatto una cappellata.... l'inverso magari si :)

 dell'acceleratore per non perdere velocità .
sulla mia sposti il cambio sulla destra (modalita' sequenziale) e la 
centralina non scala a meno che il motore non arrivi quasi a spengersi ;)

 Dove sta l'evoluzione tecnologica devo proprio capirlo. 
Guarda che sono 120 anni che normalmente è solo il guidatore a capire 
come funziona la macchina ed a regolarsi di conseguenza, dalle cose 
basilari (tot giri di volante --> tot angolo di sterzata, tot gas 
premuto --> tot accelerazione) ed avere invece un dispositivo che 
interpreta i tuoi segnali e si regola di conseguenza come fa appunto il 
cambio automatico io lo vedo come un GROSSO segno di progresso.

 L'automatismo non potrebbe far di meglio, in compenso assorbe potenza.
Se parli di automatici classici a satelliti e planetari si (sistema di 
rotismi con minore efficienza), ma se parli di robotizzati i cui 
attuatori assorbono poche decine di watt, la differenza è imho 
trascurabile, ed al contempo la gestione elettronica permette uno 
sfruttamento migliore del motore.

 (ZF, GM, NAG) porcate del genere non le fanno!
Io però leggo spesso cose del tipo "selezione della marce lenta", "non 
adatto a guida sportiva", et similia nelle prove delle auto con i cambi 
automatici classici.

 centralina non scala a meno che il motore non arrivi quasi a spengersi ;)
Beh se alla fine si deve usare l'automatico in manuale, tanto vale 
prendere direttamente il manuale, che costa e fa spendere meno, o no ? =)

 motore.
Volvo ha robotizzati? La Audi A6 ha robotizzati? La pincopallo ha 
robotizzati?
No.
Visto che non trovo logico che venga scelta l'auto in base al tipo di cambio 
aut., almeno mi lascino il manuale come optional, anche a pagamento. 

 selezione della marcia e gestione della frizione .
A parte che i robotizzati sono anche ad azionamento elettrico (e li c'è 
l'asorbimento solo on demand), anche le pompe idrauliche sono comunque 
*piccolissime* dato che la richiesta di potenza è estremamente limitata. 
Per dire.. consuma di più andare in giro con i finestrini aperti e il 
manuale, che non con i finestrini chiusi e l'automatico :)

 automatico che ha fatto una cappellata.... l'inverso magari si :)
Ovviamente non parlo di incidenti .
Parlo effetti indesiderati ed irritanti in certe situazioni .

 aut., almeno mi lascino il manuale come optional, anche a pagamento. 
Scusa, ma di cosa ti lamenti? il manuale è presente su quasi tutte le 
auto a listino, e costa meno dell'automatico...

 litro...
Credo che per fare i 12 al litro con questa occorra andare in autostrada 
con un mattone sull'acceleratore o viaggiare in città escludendo tutte 
le marce sopra la seconda .

 ? =)
a me sembra che tu sia prevenuto.... io ti ho spiegato che se non vuoi che 
scali, si puo' fare..... la volta che ti senti piu' furbo di lui, lo manovri 
in mauale. Negli altri casi e' di una comodita' unica 

 ma tu dai retta al meccanic8tto? :-PP
http://super8tto.altervista.org/bravo.swf
:P


 automatici classici.
Perché ci sono redazioni colme di giornalisti imbecilli, che di lento 
hanno il criceto che muove la ruota dentro la loro testa.

 a listino, e costa meno dell'automatico...
Mi lamento proprio perchè su quelle che vorrei per cambiare la mia attuale 
NON è previsto il manuale. 

 le marce sopra la seconda .
Punto MJ? :)
ho fatto i 9 quando me l'han data a noleggio (era una Ypsilon, ma siamo 
li) :D

vZ ha scritto:

Quali?
Le uniche auto senza manuale ora sono solo le auto con motori dala 
coppia talmente elevata da renderne difficile l'uso con cambi manuali, a 
causa dell'usura prematura della frizione (e con tutti i costi che la 
cosa comporterebbe per le case automobilistiche!).. solitamente non si 
trovano manuali sopra i 50-55kgm di coppia, ed avendo in casa una 
manuale da 65kgm, non posso che condividere la decisione dei 
costruttori, su auto che non siano delle coupé dedicate principalmente 
alla guida in pista..

 manuale, che non con i finestrini chiusi e l'automatico :)
Non sono troppo informato sulle caratteristiche specifiche di ogni 
soluzione, comunque sono conscio del fatto che girare a finestrini 
aperti sia dannoso per i consumi, tanto che nell'ultimo anno credo di 
aver utilizzato i comandi elettrici solo in autostrada al ritiro del 
biglietto ed al pagamento del pedaggio .

almeno il 15-20% in più .
Esagerato... 10% , tra l'altro secondo i percorsi, se fai molta autostrada 
in pratica consumi poco più che con un manuale.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/

 Fortunatamente no. su quelle auto sono un insulto alla guida.
Be', intendiamoci sui termini: un DSG cos'è?


 le marce sopra la seconda .
La seconda che hai detto!


 Perché no? Le variabili non sono poi molte. 
L'unica situazione in cui mancano di chiaroveggenza e quando te ne stai 
lì bel bello in statale in fila a 70 all'ora, coi coglioni che fremono e 
il motore che sonnecchia a 1600 giri, e ti va di sorpassare. In quei 
casi può essere utile scalare manualmente.


 sfruttamento migliore del motore.
Se è una gestione intelligente, ti do ragione.
Il fatto è che la gestione in genere è unica, fosse per me metterei un 
tasto a tre posizioni: barbon, normale, sport.
Difficile che una gestione unica sia totalmente barbon, la gente se ne 
lamenterebbe.
Comunque di recente ho provato (da passeggero, ok, ma è comunque 
significativo) una C4 col cambio robotizzato a 6 marce: la gestione m'è 
parsa eccellente.


 casi può essere utile scalare manualmente.
E' il problema classico che hai con i robotizzati. L'automatico 
tradizionale grazie allo slittamento del convertitore (o al vagone di 
coppia, perché se a 1600rpm il convertitore è bloccato vuol dire che 
davanti ha un bambino da 50kgm almeno) una pezza ce la mette.
Confermo però che con i robotizzati è un problema che ti fa cagare nelle 
mutande.. quasi quanto quando tu arrivi allo stop bel bello (in 2a), 
vedi che sta arrivando qualcuno (es: uno scania 480) ma vuoi passare 
prima e fare in fretta e spalanchi il gas: lui cambia marcia in prima 
(con tutto il tempo perso che ne consegue) e tu sei *fermo* in mezzo 
all'incrocio dato che intanto l'abbrivio di ha fatto avanzare di qualche 
metro... ed hai lo scania che ti punta minaccioso!

 Be', intendiamoci sui termini: un DSG cos'è?
Perdona... il DSG è la cosa più figa del mondo. Ma erroneamente mi 
riferivo solo ai classici monofrizione che sulle berline fan ridere. Tra 
l'altro la A6 lo monta il DSG? sul 2.7?

 hai lo scania che ti punta minaccioso!
Plonk!
una goduria.................