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Titolo: [MERCATO ITALIANO] Riepilogo consuntivo 2002

Il 2002 si chiude con un calo complessivo del 5,9% rispetto al 2001,
parzialmente mitigato dai risultati di dicembre.
Fra le principali case, quasi tutti i costruttori registrano consuntivi
negativi (è il caso, fra l'altro, delle italiane).
A maggior ragione debbono essere evidenziati i consistenti progressi di
Toyota, Citroen, Peugeot, Audi e Mercedes, con incrementi tutti a due cifre.
I peggiori score percentuali, all'inverso, appartengono a Daewoo, Skoda,
Lancia, Fiat, Nissan, Alfa Romeo e Opel.
Questi i risultati (nell'ordine, unità immatricolate e variazione
percentuale rispetto al 2001).
1.   Fiat, 508.254, -17,7
2.   Opel, 186.138, -12,0
3.   Ford, 185.874, -0,1
4.   Volkswagen, 168.458, -7,3
5.   Renault, 156.822, -7,2
6.   Peugeot, 135.435, +12,5
7.   Toyota, 122.757, +22,2
8.   Lancia, 98.252, -21,9
9.   Citroen, 90.176, +20,2
10. Alfa Romeo, 79.822, -13,2
11. Mercedes, 74.003, +10,4
12. Audi, 52.719, +11,8
13. Bmw, 46.354, +0,1
14. Nissan, 42.914, -14,2
15. Hyundai, 39.343, -1,3
16. Seat, 37.942, -2,3
17. Smart, 31.102, +8,2
18. Daewoo, 30.764, -30,4
19. Suzuki, 23.376, +4,5
20. Skoda, 21.723, -23,5
Totale marche nazionali, 687.272, -17,8
Totale marche estere, 1.583.628, +0,4
Fonte: Elaborazioni Anfia su dati del CED-Ministero delle Infrastrutture e
dei Trasporti
--
LHM (29, 112, VI)

 13. Bmw, 46.354, +0,1
forza D :-PPP
-- 
Marco Gottschalk  (20, 180+, NA) Audi A4 Avant 2.5 TDI 180cv V6 quattro
Ex Volkswagen Golf IVGTI 1.9TDI 150+cv  Powered by *UNIX OS* and diesel
"There was a ragged band that followed in our footsteps, running before
times took our dreams away"  Pink Floyd  by  David Gilmour - High Hopes

> 7.   Toyota, 122.757, +22,2
Sul podio entro 3 anni (IMHO)
ciao
cumenda (26,90,CO,206 2.0 HDi XT)

Sul podio entro 3 anni (IMHO)
Io dico invece che esce dalla top 10 già nel 2003.
Yaris non la vuole già più nessuno e Corolla è un vero disastro.
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 Sul podio entro 3 anni (IMHO)
Francamente la vedo un po' difficile.
Secondo me sul nostro mercato, dove a fare i grandi numeri sono soprattutto
le auto del segmento B e C, la Toyota ha già raggiunto il massimo.
La Yaris è un fenomeno che si sta lentamente incamminando verso la maturità
commerciale, mentre la Corolla, benché più seducente delle precedenti
edizioni, soffre secondo me di un design troppo anonimo.
Che Toyota sia al 5% del mercato nazionale mi pare già un risultato
miracoloso, difficile che riesca a scalzare marchi come Ford, Opel, Peugeot,
Renault e Volkswagen.


 Yaris non la vuole già più nessuno
...e infatti tre settimane fa la Toyota ha deciso di aumentare del 70% la
capacità produttiva del suo stabilimento europeo, che sforna proprio le
Yaris.
N! Xau
Punto Sporting 1.2

guarda un pò la mia classifica .....
il primo numero indica la tendenza il secondo il numero delle vendite da te
indicato
1> 7.   Toyota, 122.757, +22,2
2> 9.   Citroen, 90.176, +20,2
3> 6.   Peugeot, 135.435, +12,5
4> 12. Audi, 52.719, +11,8
5> 11. Mercedes, 74.003, +10,4
6> 17. Smart, 31.102, +8,2
7> 19. Suzuki, 23.376, +4,5
8> 13. Bmw, 46.354, +0,1
9> 3.   Ford, 185.874, -0,1
10> 15. Hyundai, 39.343, -1,3
11> 16. Seat, 37.942, -2,3
12> 5.   Renault, 156.822, -7,2
13> 4.   Volkswagen, 168.458, -7,3
14> 2.   Opel, 186.138, -12,0
15> 10. Alfa Romeo, 79.822, -13,2
16> 14. Nissan, 42.914, -14,2
17> 1.   Fiat, 508.254, -17,7
18> 8.   Lancia, 98.252, -21,9
19> 20. Skoda, 21.723, -23,5
20> 18. Daewoo, 30.764, -30,4
il fenomeni Daewoo e Skoda stanno svanendo, ma il dato più eclatantente e la
Toyota sempre in positivo,
di recenteda sono stato da un concessionario del marchio dove in bacheca
capeggiava un articolo di giornale con intervista al capo VW, il quale
affermava che le Toyota sono le miglior auto del mondo, se solo il marketing
fosse stato all'altezza avrebbe dato filo da torcere a VW e altre marche ...
--
Marco TWC
(27.250,75,pochi.RM)
Coupettone Turbo20v driver (IN SVENDITA)
Seat Ibiza 2002 1.4 Signo, Seicento Hobby



Ecchevordì ......... ?
A parte il fatto che è a scapito di quelli nipponici.
E poi, Toyota punta ora a penetrare nei mercati dove il ventre
non è molle come in Italia ............
In Francia e Germania la presenza di Toyota è ai minimi e le
potenzialità di crescita sono ben maggiori che in Italia, dove la
moda-Yaris è già precocemente finita.
Lo stabilimento europeo mica produce macchine 
solo per l'Italia, eh .....


 Yaris non la vuole già più nessuno e Corolla è un vero disastro.
dai tu su sei sempre tragico, il fatto che è jap a te non va giù :-PPPP
certo che in alcuni segmenti mancano dei modelli concorrenziali, però si
muovono bene.


 solo per l'Italia, eh .....
In effetti non le produce. Le Yaris che circolano in Italia provengono dagli
stabilimenti giapponesi mentre la fabbrica in Francia produce solo per il
mercato nord europeo.

 Toyota sempre in positivo,
Anche questo è vero.
La Yaris di fatto è calata rispetto all'anno scorso, ed è possibile che
l'incremento sia dovuto al peso della nuova Corolla rispetto alla vecchia
edizione, le cui vendite nel 2001 erano ridotte veramente al lumicino.
Allo stesso modo, i nuovi assi nella manica dei cinque costruttori più in
salute sono stati la C3, la 307, la nuova Classe E e la A4.


11. Mercedes, 74.003, +10,4
Mi sembra incredibile.

 >11. Mercedes, 74.003, +10,4
Alfa: modelli e motori tutti recenti, ogni mese una nuova versione, un
nuovo motore, procalimi di qua, di là, su, a destra, a sinistra, sarà
qua sara lassu ecc ecc ecc.....
Il gruppo Fiat continua a fare 1000 proclami a insistere e puntare
sempre e solo su un marchio ultimamente, secondo la loro opinione ci
vogliono tutti sulle Alfa poi i risultati  non sono fantasmagorici come
dovrebbero...
cioè non è che Alfa ha forse raggiunto una specie di "sua" quota di
mercato (almeno finche non fara TP) e ora non sarebbe giunto il momento
di provare a puntare nel fare sportive e auto con lo stesso intento
sportivo con qualche altro marchio? (....Deltone? ....coupèHF?)
bye
HFil

Alfa: modelli e motori tutti recenti, ogni mese una nuova versione, un
Cut 
Guarda che io mi stupivo che nonostante i prezzi Mercedes abbia
praticamente raggiunto Alfa Romeo.

 praticamente raggiunto Alfa Romeo.
Ok, ma il mio in effetti non era una risposta al tuo msg (avevo tolto il
tuo nome) ma ai numeri postati da LHM, comunque la cosa che hai notato in
effetti "appare" assurda visto il prezzo medio di una MB nel suo listino
rispetto a quello medio Alfa, in un certo senso abbiamo detto la stessa
cosa: č piu il successo di MB o l'insuccesso di Alfa? Boh... rimane il
fattto che i numeri sono quelli e credo che Fiat ne debba prendere atto:
(IMHO) mettere la TP per le Alfa berline e coupč intermedie (tornando alle
vere Alfa che hanno ottenuto il vero successo)  lasciando perdere le
sportive superevolute da 150/200.000 mln (pare ce ne siano addirittura 2
in progetto con dei motori 8-12cilindri) che secondo me non sarebbero
preferite da chi deve scegliere tra Porsche, Ferrari (anche usata...)
Maserati, Jaguar ecc (anche BMW in quel segmento fa quel che puo), e nel
contempo provare a fare auto sportive alternative (sempre intermedie) con
marchi come Fiat e Lancia.
:-)
ciao
HFil


Hifil è uno accecato dalla gelosia .........  : - P
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 >11. Mercedes, 74.003, +10,4
pensa un po che accecato che sono (io eh....)....
:-)
HFil

pensa un po che accecato che sono (io eh....)....
Alfa Romeo in 10 anni in Europa č cresciuta del 45%, questo č il
dato che conta.
Purtroppo, la tara dell'esterofilia in Italia ha prodotto questo
risultato assurdo ............ riduzione delle quote a fronte di
un formidabile miglioramento del prodotto .........
Sarebbe andata cosě anche se si fosse investito di piů su Lancia,
con la differenza che questo marchio ha un appeal assai minore in
Eu rispetto al marchio Alfa ........
: - )
