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Titolo: Prova rapida Cooper S

Circa un'ora fa ho provato una Mini  cooper s nuova... che dire la macchina
mi incuriosiva parecchio e devo dire che su strada ha confermato quello che
mi aspettavo.. veloce.. e rigida... unico neo... non sentivo la spinta del
mio JTD 16v... Cmq la macchina era davvero bella: rossa ,tetto bianco ,
tetto apribile, pelle , xeno, cerchi 17...il prezzo mi hanno detto circa
26000 euro...con la classica frase poi ci sediamo a fare quattro conti...
penso che un po' di sconto ci voglia visto l'imminente restyling... o no??
La domanda che rivolgo a tutti č... cambiereste una 147 JTD 16v del marzo
2003 con 24000km per questa...
Mi spaventano i consumi e basta ... 8 km con un litro...
Penso che i costi siano notevoli....
Ciao

 Penso che i costi siano notevoli....
   se schiacci arrivi anche a 4 con un litro.
   pensaci bene, ti parlo da felicissimo possessore di cooper s.
   ciao
   roy ( 26,163,mi )

 2003 con 24000km per questa...
Oddio, sono abbastanza Km all'anno e la macchina č meno spaziosa della 147.
Dipende dalle tue esigenze.
Potendo, la prenderei subito
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 Ciao
--
CIAO
MAO 22.163+
231.BG
=Cooper.S=
=Z4,3.0i=
http://www.club-mini.it
http://www.controsterzo.net

 Penso che i costi siano notevoli....
Io la mia Cooper S la ricomprerei 10 volte !!!
Ciao - Riccardo

 e quelli che ce l'hanno già ce l'hanno il del lisca
?


 ravvicinati e altre migliorie
Ma veramente il cambio lo lasciano invariato sulla S...
--
Stefano
Mini Cooper S (25,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 Mi spaventano i consumi e basta ... 8 km con un litro...
In città stai sui 9, in statale sui 13, in autostrada a 130 sui 10-11.
Questo però se guidi non dico pelando il gas ma quasi, al limite su misto o
oltre i 180 accendi un cero alla madonna, si va anche ai 4-5 km con un
litro.
Indi, la S è sicuramente meglio come comportamento dinamico della tua, ti
divertiresti forse di +, ma fossi in te non farei mai il cambio, piuttosto
prendi 2000 euro e abbassa la tua di 3 cm ed induriscila per bene


 ancora 163 ?!?!?!?!
Strano vero? Di questi tempi... :-)))
Solo che non mi viene in mente proprio nulla da fare, eviterei volentieri
di mettere mano nel motore, anche perchč vorrei che l'auto rimanesse
originale e soprattutto affidabile.
L'unica modifica che farei sarebbe un bello scarico + centrale di Bartoli,
anche se il sound di serie č decisamente coinvolgente ed aggressivo.


 1000euro circa di assetto
Molle + ammo seri -3 o -4 cm? Secondo me almeno il doppio... altrimenti per
mille euro lo faccio fare a mio padre su quel barcone della 1.8 Turbo


 decisamente coinvolgente ed aggressivo.
questo io già meno
o hai un V8 che fa rumore di suo ma far fare solo rumore è un po' da
rokketta
se invece mi dici che con lo scarico si ''riempie'' meglio allora ok
--
grazie, tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
Lo Studio54 andava da paura !
dovevamo esserci !
http://www.allcelebrity.net/Canalis/imagepages/image387.htm
http://www.allcelebrity.net/Canalis/imagepages/image388.htm
http://www.allcelebrity.net/Canalis/imagepages/image392.htm

 padre su quel barcone della 1.8 Turbo
bilstein e 4 eibach non penso si passino i 1500euro
magari mi sbaglio
--
grazie, tutto IMHO
by KŽ54 [since'97]


 se invece mi dici che con lo scarico si ''riempie'' meglio allora ok
Mmm, oltre al sound spettacolare che verrebbe fuori ed allo scarico Bartoli
per la Cooper S nero davvero bello, c'è da dire che lo scarico di serie è
piuttosto chiuso, infatti è doppio per modo di dire, sotto è singolo.
Quindi mettendo un doppio vero, più il centrale artigianale, penso che una
decina di cv verrebbero fuori. Così mi ha detto un ragazzo che lavora in
Bmw (vabbè lui mi ha detto che un cliente ne ha presi 20, ma mi sembra
impossibile)


 magari mi sbaglio
Boh, comunque siamo già a 500 euro in più che vuol dire un milioncino...


prendi 2000 euro e abbassa la tua di 3 cm ed induriscila per bene
ma sai che la cosa mi incuriosisce
perchč dici che come comportamento la mini č meglio?
c'č qualche test o qualcuno che ha fatto un paio di prove comparative
anche amatoriali?
la questione č interessante ma come al solito č un casino trovare
risposta... tutte le prove di solito trattano di spazio baule e
consumi, che sulla mini o sulla 147 NON sono proprio due punti da
rimarcare troppo :DDD
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 rimarcare troppo :DDD
Sulla Mini ancora meno :-)))



No No guarda bene Stefano, il cambio rimarrà tale ma accorceranno i
rapporti!
Ciauz
elbolo
29 115 VR

 rapporti!
Non mi pareva... se è così allora vorrà dire che me li farò accorciare
gratis :-))


 anche amatoriali?
Ho guidato per qualche giorno una 147 1.6 con cerchi da 16" e ora ho una
Cooper con assetto sportivo plus (quello della S) e cerchi da 16".
A livello di motore non faccio paragoni perchè il post parlava di Cooper S e
147 JTD.
Per quanto riguarda l'handling imho la Mini è molto più divertente e
"piazzata", la 147 ha uno sterzo molto preciso ed è eccezionale per tenuta
di strada( tanto che prima di prendere la Mini avevo pensato di comprarla),
ma fai un bel giro su una Cooper S, ma un giro di quelli dove puoi spingere
un po' e vedrai che emergono le differenze...
Tutto IMHO!
Ciao
--
MARCO©  alias KINO
(25RM - 60driver- 115 NEW owner - 143driver)
aston...@cheapnet.it
- togli C O O P E R -

perchè dici che come comportamento la mini è meglio?
Beh scusami, voglio proprio ben sperare che la CooperS, che non ho
guidato, sia meglio quanto a comportamento stradale di una normale
147...
Elfer


cioč tu indirettamente affermi che la 147 ha un comportamento stradale
migliore della Mini?
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

Beh scusami, voglio proprio ben sperare che la CooperS, che non ho
guidato, sia meglio quanto a comportamento stradale di una normale
147...
E pure io!! :-))


migliore della Mini?
no, siccome non ho idea del comportamento stradale della mini, volevo
vedere se bdm le aveva provate entrambe in modo da capirci qualcosa
sono cose interessanti da sapere, lo scambio di pareri e cose simili
tra auto diverse è molto interessante, altrimenti si lavora sempre sul
"sentito dire" senza mai sapere se c'è una base di verità
si sente dire che la mini ha un buon comportamento
si sente dire che la 147 ha un buon comportamento, e per questa ho
anche visto
bdm devi provare una 147 benzina! al lavoro! ti mando sui tornanti di
La Turbie con principe :)


147...
vedi che anche te "vuoi sperare" ma non sappiamo dire
è un argomento curioso in effetti
la prova migliore per curiosità simili è la prova TA contro TP fatta
da peo con 147 e lexus, auto con uguale peso e uguali cavalli, quella
è una cosa che stuzzica la curiosità!
certo non è un OT purtroppo :PPP


 è un argomento curioso in effetti
Mmm però aspetta, la differenza di impostazione è netta, già solo come
durezza dell'assetto e come altezza da terra siamo su due mondi differenti.
Se poi consideriamo il resto, ad esempio il peso maggiore della 147 (e +
sull'avantreno) non vedo come la 147 possa andare meglio. :-)


 La Turbie con principe :)
Ehehe :-))


Bmd :-P
ah, non BraveDayMurdered? ops :P


vedi che anche te "vuoi sperare" ma non sappiamo dire
Mah, io non so dire della Cooper S pero' posso dire, invece, che fra
la 147 e la Clio RS quest'ultima ha un assetto decisamente diverso (e
non parlo di sfumature..), ed essendo la Mini considerata piu' o meno
sullo stesso livello di Clio e 206 come handling... diciamo che traggo
la conclusione di cui sopra. Ma d'altronde mi sembra logico: se
parlassimo della gta, al di la' delle difficolta' di mettere a terra
la potenza, il confronto avrebbe un senso (e magari potra' essere
anche migliore, chissa', sebbene in molti test non ne parlino cosi'
bene). Ma parlando delle normali 147, mi sembra assolutamente iniquo
pretendere di compararle: in un caso abbiamo delle piccole impostate
in modo decisamente sportivo, al top delle rispettive gamme,
nell'altro una media con qualita' di guida superiore rispetto alla
media della sua categoria. Sono due cose molto diverse, un assetto
'cattivo' e uno 'piacevole da guidare': sarebbe un po' come paragonare
una 320d (ovvero un'auto piu' piacevole della media del suo segmento)
ad una C32 AMG, che e' invece una versione dichiaratamente sportiva...
(qui magari qualcuno obiettera' che la AMG ha solo il cambio
automatico, che le Mercedes fanno schifo a prescindere eccetera, ma al
di la' del caso specifico penso di avere reso l'idea).
Elfer

 ah, non BraveDayMurdered? ops :P
BraveMurderDay!! :-PP


di la' del caso specifico penso di avere reso l'idea).
si si hai reso l'idea, concordo
č solo piů che altro che non conosco le differenze di una cooperS a
livello assetto ecc


 cose cambiano
L'assetto della diesel è diverso?
------------
Bye!
Chicco

 L'assetto della diesel è diverso?
Sulla Mini ci sono 4 assetti: One e One D, sportivo (optional su One e di
serie su Cooper) e Plus (optional su Cooper e di serie su Cooper S).

 serie su Cooper) e Plus (optional su Cooper e di serie su Cooper S).
Ah, siccome hai nominato la 2.0, pensavo parlassi della 147...
------------
Bye!
Chicco

 Sulla Mini ci sono 4 assetti: One e One D
La One e la One D hanno assetti diversi?



Mi pare abbia le molle anteriori più rigide per compensare il peso del
nafta.

"Chicco" <EnryT...@Lombardiacom.it> ha scritto nel messaggio
news:M6Eyc.105603$Qc.40...@twister1.libero.it...

Mi sa che ho frainteso...ho outlook che ogni tanto mi salta i post :-(

 nafta.
Ah ok!
