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Titolo: Autonomia auto elettriche: meno chilometri reali rispetto all’omologazione Wltp

L’autonomia delle auto elettriche è ancora il punto debole della 
mobilità a zero emissioni. Nonostante le ultime novità prive di motore 
termico dichiarino percorrenze sempre maggiori, ancora l'offerta 
commerciale non è in grado di soddisfare la maggior parte delle 
necessità degli automobilisti. A oggi effettuare un viaggio con una 
vettura elettrica richiede una pianificazione precisa delle stazioni di 
ricarica lungo il percorso, mentre per l'utilizzo in ambito prettamente 
cittadino il numero di colonnine non è ancora all'altezza di una 
diffusione di massa.
 
A tutto questo si aggiunge la differenza chilometrica tra autonomia 
certificata in fase di omologazione e distanza realmente percorribile 
su strada. Se con i nuovi test Wltp (Worldwide Harmonized Light 
vehicles Test Procedures) il dato è più vicino alla realtà rispetto 
alla precedente omologazione Nedc ( New European Driving Cycle), ancora 
si trovano differenze importanti tra realtà e dichiarato.

 L’autonomia delle auto elettriche ........ differenza chilometrica tra autonomia certificata in fase di omologazione e distanza realmente percorribile su strada ...
 
guardavo la leaf. nissan dice 250 wltp poi vado su forum leaf-tari e sono 170-190 con dichiarato piede di velluto. diciamo -25/30%.
basta saperlo ... e avere l'assi che include il traino per batteria scarica ;P
 
comunque, i dati sui consumi dichiarati delle 4T ha la stessa credibilità, quella di una banconota da 7 eur :(

 quella di una banconota da 7 eur :(
 
certo ma li basta fermarsi e fare benzina in 2 minuti

 certo ma li basta fermarsi e fare benzina in 2 minuti
 
no dai, 2 minuti no.
sono almeno 5 ...
 

 sono almeno 5 ...
 
ma diamoci pure 10minuti con il caffè...

 comunque, i dati sui consumi dichiarati delle 4T ha la stessa credibilità, quella di una banconota da 7 eur :(
 
 
in entrambi i casi sono da intendersi come massimo range ottenibile in condizioni ottimali e col piede di piuma
 
io in tutte le auto che ho avuto ho provato e sono riuscito ad ottenere il risultato dichiarato *sul pieno* ergo per brevi tratte si puo pure fare meglio
 
ho letto che non sono il solo qui dentro.. ovviamente siamo alle solite che se uno ha fretta e vuole schiacciare l'acceleratore vuol dire che non gli frega dei consumi, non ha senso per le case dichiarare un consumo "a tavoletta"

 in entrambi i casi sono da intendersi come massimo range ottenibile in condizioni ottimali e col piede di piuma
 
quindi piuttosto irrealistico anche se non del tutto impossibile.
sì, se e ancora se forse può darsi che con impegno ogni tanto ci si possa anche riuscire. però mi sembra ragionevole, fermo restando una guida attenta ma non maniacale, far conto sul -20%, di meno se poco attenta.
 
 

 sono almeno 5 ...
 
Così per dire, visto che se ne parla:
Lunedì ero in riserva e avevo fretta, per risparmiare tempo non ho fatto 
il pieno. Orologio allo spegnimento del motore: 10:16. Faccio quello che 
ho da fare alla colonnina del self (carta, codice, numero pompa), metto 
25 litri e riparto. Ora (che appare 20 secondi abbondanti dopo 
l'avviamento) 10:18. Non ci sono i secondi, quindi diciamo che c'ho 
messo 2 minuti e 30 s. Per un litro ci vogliono meno di due secondi, con 
un minuto in più avrei fatto il pieno.

 un minuto in più avrei fatto il pieno.
 
Quanti giri prima hai chiesto il pitstop al box ? :-PPPP

On Wednesday, November 13, 2019 at 3:17:23 PM UTC+1, Tuononero wrote:

Lunedi sera ho dovuto recuperare una persona a Linate che arrivava con un gabbione (gatti). Non ero sicuro che entrasse nella Model3, e in ogni caso visto l'altro rischio di contaminazione da piscio ho preso la Celerio di mia moglie.
Ovviamente era in riserva e ho avuto il buon cuore di fare 30€ di benzina:
-ci ho fatto 19 litri, basteranno per 350km circa (con la Model3 ne faccio 1000)
-il 20€ euro è entrato subito, il per il 10 ho dovuto insitere 3/4 volte con la macchinetta. Alla fine avrò perso 4/5' tra tutto.
-finito il rifornimento, la mano puzzava di benzina in modo fastidioso
-di fianco al distributore 2 prostitute esercitavano la professione
 
Un'esperienza pessima alla quale per fortuna mi ero già disabituato.
10 secondi per pluggare la sera, 10 per spluggare la mattina nel comfort del garage: altra vita.
 
ciao

prima o poi batteranno anche ai supercharger

 -il 20€ euro è entrato subito, il per il 10 ho dovuto insitere 3/4 volte con la macchinetta.
 
Maddai, non ci credo che un Teslaro, abituato a tagliandi OTA e funzione Summon, fa benzina con le banconote. Non dico con lo smartphone, ma almeno una carta qualunque :-)
 
JM


La carta è mia, le banconote di mia moglie ;)

 La carta è mia, le banconote di mia moglie ;)
 
Servo della gleba, ti ha mandato apposta con la sua così le facevi anche il rifornimento, dilla bene :D

 prima o poi batteranno anche ai supercharger
 
spero che elon ci pensi e le metta in bundle con la ricarica.

 Quanti giri prima hai chiesto il pitstop al box ? :-PPPP
 
Perché plurale? ;)

 Perché plurale? ;)
 
Per dar tempo al team di mettersi in posizione con le gomme super soft e la benzina nel relativo contenitore :-P
:-)

 spero che elon ci pensi e le metta in bundle con la ricarica.
 
ma vedrai che lo capiranno da sole. 
Mettiti nei loro panni, da una parte della strada hai il suypercharger  ei benestanti, dall'altra il distributore sottomarca di zio pino. Devi essere davvero una batta inguardabile da 5 euro con la candida, per scegliere di battere sul lato di zio pino dove se ti va bene arriva uno con l'ape poker