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Titolo: Bye bye Germany

La famiglia si sta per allargare, la Scirocco diventa improvvisamente 
insufficiente ed i potenziali problemi del TSI 118kw mi turbavano da 
tempo. E così, dopo 12 anni di auto tedesche -Golf IV 1.6 prima, 
Scirocco 1.4 TSI poi- ho abbandonato VAG.
Motivi molteplici: nel segmento C ci sono Golf (baaaasta cazzo, la 
fotocopia della fotocopia), A3 (28.000 euro per il 1.1 Fire con i 
copricerchi in plastica) e Leon (che avrei anche preso, ma è bruttarella 
e non viene proposta con un motore "decente" a benzina). Dulcis in 
fundo, essendo stato una delle potenziali vittime del 118kw e dei suoi 
probabili problemi di grippaggio e dei suoi certi problemi alla 
distribuzione non posso certo ritenermi soddisfatto dell'affidabilità 
del marchio.
 
Così, quasi per caso, salta all'occhio la nuova Mazda 3.
Vista. Innamorato. Provata. Comprata.
 
L'estetica:
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/1024x768/wallpaper_58.htm
 
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/1024x768/wallpaper_40.htm
 
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/1024x768/wallpaper_56.htm
 
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/1024x768/wallpaper_05.htm
 
 
Soggettiva, ma a me piace molto. Lunga (446cm), piuttosto bassa (144), 
slanciata, muso imponente. Di certo qualcosa di diverso nel C
 
Il motore:
Scelta coraggiosa: 2.0 benzina 165cv/210Nm. Sulla carta avrebbe dovuto 
consumare meno del 1.4 TSI della Scirocco, e la carta aveva ragione: 
nonostante il contakm segni solo 160km all'attivo i consumi a parità di 
percorso sono un tantino più contenuti; un esempio: in un ufficio-casa 
alle 18 con un 60% di tangenziale (trafficata) e 40% di città 
(trafficatissima) il cdb segnava una media di 7.1L/100km (o 14km/litro)
 
Dotazione e prezzo:
Il punto forte.
Per 23.500 euro di listino i giapponesi ti danno un'auto con il suddetto 
motore e tra le tante altre cose:
 
navigatore con display 7"
fari bi-xenon
sistema rigenerativo dell'energia in frenata (cazzo se funziona!)
RVM (radar che fa accendere il led sullo specchietto in presenza di auto 
in angolo morto)
Head-up display  (!)
impianto Bose 9 altoparlanti con soppressione rumore
keyless completo, porte e motore
cerchi da 18
freni automatici anticollisione
 
.. oltre alle "solite" cose come clima bizona, sensori parcheggio ant e 
post, controllo pressione gomme, sensori luci/pioggia, retrovisore 
fotocromatico, specchi elettrici, cruise/limitatore and so on
 
Ora, io ho provato a configurare una Golf con queste dotazioni (senza 
HUD perchè vw non ce l'ha), è uscita una cifra che non riuscivo nemmeno 
a leggere..
 
Che dire? Contentissimo.
 
Ciao
Teo

 Che dire? Contentissimo.
 
Complimenti per l'acquisto e ... benvenuto nel clan degli orientali ;)))
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)

 Complimenti per l'acquisto e ... benvenuto nel clan degli orientali ;)))
 
Grazie :)
 
Ciao
Teo
 
(PS: ci crederesti che i 18" sono catenabili?)

Il 28/02/14 21.11, Aptivo ha scritto:

Se è una giappa sì.
Gli altri amano prendere per il culo i clienti.


 Che dire? Contentissimo.
 
Bella :-)  Che colore hai detto? 
 

> Contentissimo
 
Complimenti, e' proprio bella e la dotazione e' impressionante per il motore e il prezzo!
-- 
Kamox

 Teo
 
A me fa CAGARE, sembra una Z4 fatta per il mercato bulgaro. 
 
 

 Per 23.500 euro di listino i giapponesi ti danno un'auto con ....
 
però ... ce n'è di roba :o)
 
saluti, davide

 Teo
 
Davide

 Vista. Innamorato. Provata. Comprata.
 
Bravo Aptivo nippocoreano :)
Ho visto anch'io di recente la Mazda3 fuori dal concessionario e l'ho 
trovata bella (a me ricorda un pochettino la Giulietta).
Vedo sul sito che c'è il 2.2 a puzzolio con un cambio automatico a 6 
marce... chissà che cambio è.
 
-- 
Marco (36,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250


scrivono che si tratta di un tradizionale cambio a convertitore
pero' ottimizzato nel funzionamento per "far concorrenza"
ai doppia frizione....mah.
 
Con questa versione pero' si va oltre i 30K...
probabilmente il risparmio in confronto ad una tedesca
nasce dalla dotazione di accessori...
 
Comunque: complimenti alla Mazda!
 
ciao
fm
 
 
 

Complimenti e ottima scelta. Quello che avrebbe dovuto essere la BMW serie1 
invece del flop uscito sul mercato 
 

 fari bi-xenon
(cut)
 
Staminchia, grazie per l'info :)

 Con questa versione pero' si va oltre i 30K...
 
Uhm. Exceed 2.2 diesel AT 27.7 K dal configuratore. Che non è poco ma 
vista la dotazione....


 consumare meno del 1.4 TSI della Scirocco, e la carta aveva ragione:
 
Curiosità, come ti sono sembrate le prestazioni in confronto al VAG
118kw ?
 
 
---
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http://www.avast.com
 
 

 Gli altri amano prendere per il culo i clienti.
 
Beh oddio, per il culo.. come sai da un paio di anni ho cambiato idea 
dandoti ragione: ok catene e calze, ma le invernali sono altra cosa :)
 
Ciao
Teo
 

 Bella :-)  Che colore hai detto?
 
Blue reflex, ovvero così:
 
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/1024x768/wallpaper_40.htm
 
 
Ciao
Teo
 

 A me fa CAGARE, sembra una Z4 fatta per il mercato bulgaro.
 
Beh oddio, la paragonerei alla "versione povera" di tante auto ma alla 
Z4 proprio no :p
 
Ciao
Teo
 
 

 118kw ?
 
Rispondo a te ed all'Eternauta: pensavo di soffrire un pò la mancanza 
del volumetrico e dei suoi 240Nm a 1500 giri ma mi devo ricredere: è pur 
sempre un 2.0, con la coppia distribuita in modo completamente diverso 
ma pur sempre di max 210Nm. Questo significa fare magari una scalata in 
più quando serve il 100% del motore, ma anche avere una elasticità 
insperata nella guida di tutti i giorni.
Posso dire onestamente, per ora, di non sentire la mancanza della 
sovralimentazione.
BTW farò considerazioni più circostanziate più avanti, ad oggi il 
contakm segna solo 220km e sto osando molto poco
 
Ciao
Teo

 Secondo me hai fatto benissimo.
 
Grazie a tutti :)
.. anche se tra poco più di 1 mese arriverà "l'acquisto" più importante 
della mia vita e temo che la giappa passerà un tantino in seconda ^_^
 
Saluto
Teo

Il 01/03/14 21.25, Aptivo ha scritto:

Intendevo gli altri venditori di automobili che "guardi che le 17 
pollici non sono catenabili".
 
:)


 pollici non sono catenabili".
Tipo la mia.
Che poi: in teoria le 225/45-17 non sono catenabili PERO': ci van su 
benissimo le Koneig che avevo sulla Megane (205/55-16), si montano bene 
e non toccano da nessuna parte. Usate più e più volte, l'ultima:
 
http://super8tto.altervista.org/OctaviaNeve.jpg
 
http://super8tto.altervista.org/OctaviaNeve2.jpg
 
 
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Che dire? Contentissimo.
 
Posso chiederti, se vuoi scriverlo, di quanto è stato lo sconto sul
prezzo di listino?
 
Io, l'anno scorso, con la C4 Picasso (usata) ho fatto una scelta
basata sui seguenti fattori:
 
- Usata
- benzina (trasformabile gpl)
- cilindrata/potenza "piccole"
- "distruggibile" da due bimbi maschi di età compresa tra 2 e 10 anni
- il più economica possibile
- spaziosa e modulare quanto basta da non aver MAI PIU' problemi con
seggiolini, acquisti ikea, trasferte al mare, ecc. ecc.
 
Venduta Swift a 4700 e comprata Picasso a 8300, impianto gpl per 1500
euro e esentato dal bollo x 5 anni, per un'auto comprata al 98% per
uso familiare e strettamente "razionale".
 
Hint: e' l'ultima volta che, in vita mia, ho comprato un'auto
basandomi totalmente sulla razionalità :P
 
Ciao
-- 
 
Zerocento® (40, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Complimenti Aptivo, bella macchina :)

 pollici non sono catenabili".
 
Vabè ma... venditori furbetti a parte c'è scritto sul manuale dell'auto!
 
Ciao
Teo
 

 basandomi totalmente sulla razionalità :P
 
Io ho un hint completamente opposto invece, riferito alla Scirocco: è 
l'ultima volta in vita mia che ho comprato un'auto basandomi 
esclusivamente sul cuore.
..O forse no? :p (per la serie: breve, costoso ma intenso)
 
Ciao!
Teo

Il 02/03/14 13.01, Aptivo ha scritto:

Certo, mi pare ovvio.
Non mi riferisco di certo al venditore della concessionaria.


 
http://super8tto.altervista.org/OctaviaNeve2.jpg
 
 
 
Perfetto.
Era quello che intendevo.


 
http://super8tto.altervista.org/OctaviaNeve2.jpg
 
 
che nlt del cazzo hai preso che non ti passa le termiche? :P
 
ciao, Oge

 che nlt del cazzo hai preso che non ti passa le termiche? :P
Sapevo che qualcuno se ne sarebbe accorto :)
La foto in cui si vede la gomma è dell'anno scorso, l'ho messa lì solo 
perché si vedesse bene come sono montate.
Avendo preso l'auto in febbraio, mi son detto: ma che palle, non sto a 
mettere le termiche per poi smontarle tra un mese, tanto non nevicherà 
mai... e infatti...
Quest'anno le ho messe!
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Quest'anno le ho messe!
 
che ooooooomoooooooo..... :D
 
ciao, Oge

 Che dire? Contentissimo.
 
Complimenti!!!!
 
Quando me la farai vedere?
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 
 

..O forse no? :p (per la serie: breve, costoso ma intenso)
 
Vedi sopra :)
-- 
 
ZerocentoŪ (40, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 Vista. Innamorato. Provata. Comprata.
 
Mi piaciucchia, mi piace molto di più l'altra, quella grigia... cos'è? 4?
 
-- 
Jax

sistema rigenerativo dell'energia in frenata (cazzo se funziona!)
 
Complimenti per l'acquisto, innanzitutto.
 
mi puoi chiarire il "cazzo se funziona!"? :-)
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 Non mi riferisco di certo al venditore della concessionaria.
 
Ah, ok. In effetti la Golf non era catenabile ma le solite 9mm ci 
stavano benone; sulla Scirocco non ho mai provato
 
Ciao
Teo

 Però quanto vale essersi tolti una soddisfazione nella vita,
 
;)
 
Ciao
Teo

 Mi piaciucchia, mi piace molto di più l'altra, quella grigia... cos'è? 4?
 
Si, è la 3 volumi.. non importata in Italia però.
 
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3_sedan/1024x768/wallpaper_22.htm
 
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3_sedan/1024x768/wallpaper_2a.htm
 
 
Ciao
Teo

 Quando me la farai vedere?
 
Grazie! Presto, non appena finito il rodaggio ;)
 
Ciao
Teo
 

Il 03/03/14 20.02, Aptivo ha scritto:

Uguale.
 
Cambiando discorso, sai per caso perchè sulla tua Mazda 3 mettono il 
dispaly multifunzione da 7" mentre sulla CX5 è previsto un "loculo" da 
5" ???


 mi puoi chiarire il "cazzo se funziona!"? :-)
 
Ci provo.. premessa: funziona assai fidandomi di quel che dice lo 
schermone dei teletubbies che campeggia al centro della plancia :p
 
In sostanza c'è un condensatore a 25v che si carica mediante 
l'alternatore ad ogni rilascio del pedale del gas; naturalmente è un 
alternatore particolare in grado di erogare tale tensione.
Ad ogni rilascio dell'acceleratore il condensatore si carica mentre in 
marcia normale o al minimo fa funzionare tutti i servizi di bordo, 
scaricandosi; una schermata mostra tutto in tempo reale, e all'atto 
pratico in città non si scarica mai completamente, il che significa che 
l'alternatore è praticamente sempre "staccato" non assorbendo energia 
dal motore (che non sembra ma non è poca).
 
Questa animazione spiega sicuramente meglio:
http://www.youtube.com/watch?v=3xJqW5A6za8
 
 
Pensavo fosse una markettata invece sembra funzionare
 
Ciao
Teo

 5" ???
 
Perchè il sistema della CX5 e quello della 6 non hanno assolutamente 
niente in comune con quello della 3. Tanto per dire, il navigatore delle 
prime 2 è un TomTom integrato (con cartografia Teleatlas) mentre nella 3 
è un sistema prodotto da NNG (non chiedermi chi sia) che utilizza 
cartografia Navteq/Here.
 
Ciao
Teo

 dispaly multifunzione
 
 
*display*   sorry


 tritato tutto e mi chiede spiegazioni. Non succede, ma...
 
Be', diamine, dopo qualche mese sono tutti fatti suoi :-)
 
JM

 Si, è la 3 volumi.. non importata in Italia però.
 
Eh, te pareva.
 
-- 
Jax

 Complimenti Aptivo, bella macchina :)
 
Aggiungo solo una cosa: per curiosita' sono andato a vedermi dotazioni & fafifugnatore, e...
...ha quello che io considero IL difetto di tutte le giapponesi: non puoi scegliere tu come vuoi che sia fafifugnata la tua auto, devi per forza scegliere una combinazione "preconfezionata".
 
Mi spiego meglio: la tua e' una exceed, ed e' anche l'unica che monta il 2.0 benzina (gli allestimenti piu' poveri possono scegliere o un 1.5 benzina da 100 CV o il 2.2 diesel), e da di serie una marea di roba. Roba che, pero', uno potrebbe non volere (per esempio fendinebbia, cerchi da 18", sensori di parcheggio, vetri posteriori scuri, 2^90 cromature eccetera eccetera): per dire, mi sarebbe piaciuto vedere una Essence (l'allestimento base) con qualche optional disponibile (la essence non ha optional, cosi' e' e cosi' te la devi prendere) e il tuo motore. Ma non e' una cosa possibile.
Ecco, da questo punto di vista a me le tedesche piacciono parecchio: costano e tutto quello che volete, ma ti puoi (anche se non completamente) cucire l'auto addosso. Ora, finche' uno ogni x anni la cambia questo potrebbe pure non essere un problema; ma se poco poco uno se la vuole tenere piu' a lungo ecco che o prende tutto o prende il classico allestimento "subaru sv" (cit.) :D

;)
 
E la vita non è mica finita, eh :D
-- 
 
Zerocento® (40, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Be', diamine, dopo qualche mese sono tutti fatti suoi :-)
 
Quoitissimo, basta essere chiari e trasparenti e se c'è qualche
magagnetta non nasconderla o farla mettere a posto prima di vendere.
-- 
 
Zerocento® (40, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

In sostanza c'è un condensatore 
 
sai mica dirmi la capacità di tale condensatore? ho trovato vari
articoli a riguardo, ma nessuno che ne citi la capacità.
 
 
 
ciao


 articoli a riguardo, ma nessuno che ne citi la capacità.
 
Booh... ho cercato "mazda eloop capacitor farad" e ho trovato due valori 
ricorrenti: 5 e 120 farad
 
Ciao
Teo
 

ricorrenti: 5 e 120 farad
 
5F č poco, spero che sia 120F, che comunque saranno si e no 20Wh, se
non ho preso cantonate.
mi chiedo se davvero facciano questa gran differenza, in km/l.
 
(btw: leggo che sta dentro... il paraurti anteriore! O___O )
 
 
ciao, grazie


 Vista. Innamorato. Provata. Comprata.
 
Toh, complimenti!!! 
A me e' successa esattamente la stessa cosa, l'ho scoperta per caso in un piazzale mazda, anche se avevo un budget da poveracci (mi avevano appena rubato la toy) e quindi era usata:
http://imagizer.imageshack.us/a/img221/6476/m31h.jpg
 
 
Ovviamente non c'e' paragone con la tua, ma noi siamo davvero contenti (la guida mia moglie, ma io nel w/e non perdo occasione per farmici qualche giretto).
 
Ciao
GigioTD

 Ovviamente non c'e' paragone con la tua, ma noi siamo davvero contenti (la guida mia moglie, ma io nel w/e non perdo occasione per farmici qualche giretto).
 
Non credo che sia cosě "imparagonabile", tempo fa il buon cinghiale mi 
parlň della allora sua Mazda 3 (stessa serie della tua) dicendomi cose 
che ho in effetti riscontrato anche sulla mia.. quindi...  :)
 
Ciao
Teo

 mi chiedo se davvero facciano questa gran differenza, in km/l.
 
Boh... guarda: io mi "fido" del grafichino del display che indica se 
l'impianto elettrico è alimentato dall'alternatore o dal condensatore e 
ti dico che nella maggior parte del tempo va col condensatore. Aggiungo 
che dopo 1300km la media di consumo è 7.3L/100km che per un 2.0 benza 
guidato a Milano non è niente male :)
 
Ciao
Teo

Navteq/Here.
 
quello della 3 dovrebbe essere prodotto dalla cinese DESAY , NNG (software 
house ungherese  che produce i navigatori iGO) fornisce solo il sotware di 
navigazione