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Titolo: fari allo xeno -prezzi incredibili!!! -

su una Mercedes classe c i fari xeno come optional costano 1100 euri!!!
su una bmw 320 poco ci manca.
Ma su macchine di questo tipo, a questo punto, non conviene comprarsi i kit 
aftermarket a 200 euro?
o è un "sacrilegio"?
in generale comunque mi fa incazz..e il fatto di dover spendere in optional 
cifre del genere su macchine da 36.000 euro.
voi cosa ne pensate?
grazie.

 o č un "sacrilegio"?
Sulla Mercedes non lo so, ma sulla BMW conviene sicuramente prenderli subito 
come optional, oppure non metterli mai (sempre parlando in termini di 
convenienza).
Se metti i fari allo Xeno, devi mettere gli angel eyes, cambiare la 
centralina, il modulo vano piedi, cazzi, mazzi... che se li vuoi mettere 
after market, portandola in concessionaria e dicendogli "scusate, ve la 
lascio, mi mettete gli Xeno?", quando la riprendi sono quasi sicuramente piů 
di 2mila euro.
I kit xeno non so quanto possano andar bene ed in ogni caso non hai i tipici 
angel della BMW, il ché fa vedere lontano un km che hai fatto un 
"pastrocchio" e allora tieni gli alogeni e lascia stare, almeno non sembri 
un disperato che ha voluto risparmiare 7-800 euro (qualcosa lo pagherai, il 
kit xeno, no??) su 35000.
Ciao
Sculler

 aftermarket a 200 euro?
aftermarket non sono così sicuro nè che sia legale nè che sia la stessa roba
... c'è una risposta a riguardo sull'ultimo numero di 4ruote ...
per il prezzo non è caro quanto "osceno & da ladri" ... lasciando perdere
che se uno piglia mb & bmw è un controsenso poi lamentarsi dei prezzi,
nessuno obbliga a farsi volontariamente rapinare. avevo letto qualcosa circa
l'essere gli xeno un segno distintivo, un "io-posso" che ne sconsigliava
l'uso massivo per non volgarizzare. insomma ... meglio cari & per pochi alla
faccia di utilità & sicurezza e le case volentieri si adeguano ... :o/ ...
saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


quasi quasi mi piglio una bella Mondeo /Mazda6 e con 30.000 c'è dentro 
tutto.
e i tedeschi vadano a farsi benedire"!!!!
ciaooo

 quasi quasi mi piglio una bella Mondeo ....... e i tedeschi vadano a farsi
benedire
si ... la mondeo la costruiscono in alaska ... ;opp ... saluti, davide



ma a me non interessa dove la costruiscono!!!! (purchè non sia in cambogia!)
mi interessa che a quel prezzo la vettura è completamente accessoriata!
sarà pure un tipo di vettura diverso, ma mi sto domandando se il gioco vale 
la candela......
ciao

 centralina, il modulo vano piedi, cazzi, mazzi...
balle.
ciao :-)
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 balle.
Mica per caso potresti essere un pochino piů esaustivo? :-)
Ciao
Sculler 

 
certo! :-)
Puoi anche montare un normale kit xenon, c'e' poi modo con un 
softwarillo che si chiama NAVCODER di dire alla macchina di non 
preoccuparsi dell'assorbimento inferiore, e di non segnalarti le 
lamapdine come bruciate 8-)


 ma a me non interessa dove la costruiscono ...
era una battuta ... :o) ... comunque è una cosa molto soggettiva, se
pigliare un'auto "di prestigio" per apparire oppure un'auto "normale" ma di
sostanza ovviamente dello stesso segmento. che-ne-so una 159 piuttosto di
una 320 oppure un'A4 ... IMO, dopo 200K chilometri saranno tutti rottami ma
è diverso averla pagata nuova 25K euro oppure 40K euro. qui è questione di
gusti, tasca & ambizione. saluti, davide


 bruciate 8-)
Certo, puoi pure mettere una resistenza per simulare un assorbimento 
maggiore, quando invece è minore.
Però, se prendi una BMW con fari alogeni, quando vai a mettere gli Xeno devi 
cambiare il gruppo ottico, che anche se lo compri su e-bay costa minimo 500 
euro (una coppia di fari, dico). Perché il bello dei fari allo xeno della 
BMW sono gli angel eyes a "corona circolare", mica tanto la luce diversa.
Inoltre, almeno in teoria, fare come dici tu non è legale, perché non hai 
l'auto-livellamento dei fari, per il quale appunto ci vuole la sua specifica 
centralina e sensori, suppongo. Senza contare poi che ci vorrebbe pure il 
lavafari (obbligatorio per legge) che se prendi una BMW con fari alogeni, 
non c'è.
In ogni caso, anche ammesso di fregarsene di questi obblighi di legge 
(francamente non ho mai sentito nessuno che sia stato multato per non avere 
il lavafari o l'autolivellamento), per passare da alogeni a xeno su una BMW 
vai a spendere in ogni caso *almeno* 5-600 euro. Per avere una cosa che cmq 
sia è un accrocco rimediato.
Ciao
Sculler 

 ma a me non interessa dove la costruiscono!!!! 
Mi sa che non ha ancora capito....

 Mi sa che non ha ancora capito....
.... forse si ....!!!
prenderņ la nuova skoda!!!!

 avere il lavafari o l'autolivellamento),
Perchè, per montare gli xeno sono obbligatori autolivellamento e lavafari?
Io non ho ne l'uno ne gli altri, e mi son montato tranquillamente il kit.
Va bè, l'enterprise non necessita sicuramente di autolivellamento, dato che 
è l'intera vettura a essere autolivellante....
Ma sta storia del lavafari obbligatorio non l'ho mai sentita!
Perchè poi con gli xeno sarebbe obbligatorio tenere i fari puliti?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 
e' vero e' vero, necessiti entrambi per gli xeno in teoria :)

 Perchè poi con gli xeno sarebbe obbligatorio tenere i fari puliti?
Per legge sì, poi se fai come ti pare è un altro discorso, lo fanno in tanti 
e per cose ben più gravi :-)
Cmq, se ti multassero in tal proposito, non sono impazziti, ecco.
Il lavafari è obbligatorio perché "dice" che con la luce allo xeno un 
efentuale riflesso sia molto più abbagliante e quindi potenzialmente 
pericoloso. Stessa cosa vale per l'autolivellamento, per evitare di 
abbagliare altri.
Ciao
Sculler 

 optional cifre del genere su macchine da 36.000 euro.
Sulle Cayman da 60.000 non ti danno neanche A/C automatica e tappetini.
Non che questo faccia onore alla Porsche, eh...
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 Non che questo faccia onore alla Porsche, eh...
I tappetini penso che su tutte le teteske siano optional... l'ac auto e' 
strano in effetti :)

 voi cosa ne pensate?
Per ora penso che 1100 euro o 200 euro son comunque soldi buttati via,
visto che non servono.
Poi magari cambierò radicalmente idea, ma per ora li trovo
assolutamente inutili oltre che mostruosamente fastidiosi.
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 sia è un accrocco rimediato.
In tutti i casi e' un accrocco rimediato, ma di euro ne spendi meno di 
meta'!
Se vuoi il kit di retrofito originale bmw, costa una fucilata e mezza, e 
imho non ha alcun senso.


 assolutamente inutili oltre che mostruosamente fastidiosi.
Per un motivo semplicissimo: non li hai mai provati. Saranno pure 
fastidiosi, per gli altri, ma sono utilissimi per te

 fastidiosi, per gli altri, ma sono utilissimi per te
Ok, ma per ora per me son fastidiosi e basta
--
Andrea a.k.a. Fafifugno

 assolutamente inutili oltre che mostruosamente fastidiosi.
Ti posso dire con assoluta onestà.. che tra averli e non averli.. bè.. è 
un'altro pianeta davvero.
Se poi anche i fari adaptive light control (in bmw.. o analoghi in altre 
case) si migliora notevolmente anche la sicurezza.
Nello specifico questo faro modifica il fascio di luce in base alla velocità 
e all'orientamento dello sterzo.. ergo quando steriz il fascio si orienta 
all'interno illuminando dove serve e non all'esterno della curva.
Non so se hai mai viaggiato di notte su una macchina con gli xeno... prova, 
dammi retta.. dopo sulla tua con alogene ti sembrerà di essere al buio.
-- 
Simone(28,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 è diverso averla pagata nuova 25K euro oppure 40K euro. qui è questione di
Guarda.. ti posso dire che salendo su una 156 di alcuni anni e 130.000km.. 
ho provato quasi ribrezzo.
Avevo quasi paura a girarci.. rumori dalle sospensioni che non hai idea.. 
dentro cadeva a pezzi, sul serio..
Conta molto come si tiene un'auto è vero.. ma su una macchina come la serie 
3, 5, audi, mb.. non accade, a meno di non trattarle davvero male.


eyes, altrimenti te ne puoi fottere altamente!
ma gli angel eyes non ci sono anche con i fari alogeni?
(dove posso trovare una foto di una BMW con gli alogeni? Sito di
CF...)
...no, con gli alogeni non ci sono
comunque, mi sbaglio o le E39 post restyling avevano tutte gli angel
eyes, anche quelle senza xeno?
-- 
Pippo S. - 28, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 eyes, altrimenti te ne puoi fottere altamente!
Io dico "devi" perché secondo me mettere gli Xeno su una BMW senza cambiare 
il gruppo ottico ha ancora meno senso che comprarsi il kit originale BMW 
after market a 1000 e passa euro (più mano d'opera). Farebbe veramente 
cagare. Il tutto sempre IMHO.
Per inciso, la mia ha i fari alogeni. Non ho assolutamente intenzione di 
mettere un kit Xeno, né tanto meno di andare in officina e dirgli "me li 
mettete per favore?". Al massimo ma proprio al massimo, potrei vigilare 
attentamente su ebay tedesca, prendermi il gruppo ottico a 2-300 euro (se ne 
trovano spesso, bisogna solo stare attenti a chi li vende e a non sbagliare 
modello), le centraline e le lampade. Spendo meno (forse anche parecchio) 
della metà che a portarlo in conce BMW e all'esterno è come se fosse uscita 
con gli Xeno.
Cmq per ora non è una cosa fondamentale.
Ciao
Sculler 

 kit xeno, no??) su 35000.
resta il fatto che da quello che hai scritto si ha la conferma che gli
xeno vengono visti SOLO come accessorio figo e non come fari più
potenti.

 potenti.
Ti dirň, hai perfettamente ragione sul fatto che ci si veda meglio. Perň 
forse non cosě meglio da giustificare una spesa di 1000 euro (o piů).
Inoltre si stava parlando piů che altro sul quando montarli: subito, dopo, 
dopo con un kit?? Non si stava tanto ragionando sull'efficacia.
Inoltre ancora: i kit xeno "universali" che vanno bene per tutte le auto, 
sono davvero cosě efficaci come gli originali? Non me ne intendo 
onestamente, ma non si rischia di prendere delle bufale, cambiando 
semplicemente la lampada senza cambiare altro??
Infine: fate come vi pare.
Ciao
Sculler 

 > voi cosa ne pensate?
tsk! illuso! come osi portare nella discussione la LEGGE? chi sei il
giudice dredd?!?!?!? ahahahah irrido queste tue affermazioni. non sai
che chi vuole gli xeno (tarocchi) è disposto a passare sopra il
cadavere della propria madre?
vedi + lontano di mille mila metri con i suddetti e non dai fastidio a
nessuno! dico nessuno! all'infuori degli altri utenti che incroci!
non parlare della LEGGE che è solo un intralcio nell'ottenimento di
codesta maraviglia degli ingegnIeri tetteski!
voglio vedere che proprio tutti se li fanno montare perchè aumentano
la sicurezza. lol. non per moda no no

 forse non cosě meglio da giustificare una spesa di 1000 euro (o piů).
Imho i 1000 sono riferiti, almeno per quanto riguarda bmw agli xeno 
adattativi.. che si orientano e modifica no il fascio in base a velocitŕ e 
angolo di sterzo.
Sempre ihmo, puo' far la differenza tra sbattere o schivare.


 su una bmw 320 poco ci manca.
per quanto riguarda bmw, imho conviene passare direttamente alla versione 
futura, così hai gli xeno, il sensore pioggia, divano abbattibile, cerchi da 
16 (veramente il minimo per le potenzialità della vettura. io sinceramente 
avrei preferito i 17 della attiva, ma dovendoci fare molti km avevo paura 
del mal di schiena), sensori di pioggia.

 da
tra l'altro con la futura gli xeno non sono 'semplici' xeno.. ma sono quelli 
adattativi o adattivi come cazz si chiamano.


 quelli adattativi o adattivi come cazz si chiamano.
quelli che dovrebbero seguire la curva...io non ne ho mai apprezzato il 
funzionamento in 3 anni, in effetti per quanto ne so potrebbero essere 
guasti da quando ho ritirato l'auto.
davvero, ho provato a mettemri davanti un muro con i fari accesi e girare il 
volante, senza capire cosa cambiasse.
imho la funzione "autoadattativa" è solo un paragrafo scritto sul manuale e 
basta :-) 

 e basta :-)
Ti posso garantire che c'è una differenza abissale. Se guidi di notte con 
questo sistema e poi torni su una macchina con fari classici noti un vero e 
proprio abisso.
E non solo.. la cosa è apprezzabilissima nella guida.. niente di non 
percettibile.. anzi! E' uno spettacolo.
Non escludo che nella tua tu possa avere xeno non adattativi.. non tutti gli 
xeno sono così.. anzi.
