Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: altra batosta x fiat!!!!!

checche' ne dica il buon vecchio Jody,la fiat ha subito un altra batosta.
-22% in europa.
dadolia

 dadolia
ps ovviamente ne sono sinceramente dispiaciuto!!!!!

 checche' ne dica il buon vecchio Jody,la fiat ha subito un altra batosta.
Al di là della congiuntura, che colpisce quasi tutti i costruttori
(stranamente a novembre sembrano esserne rimasti esenti in blocco coreani e
giapponesi), il risultato di Fiat Auto andrebbe "depurato" delle chilometri
zero di un anno fa.
Boschetti ha inaugurato una battaglia per abolirle e, nonostante in giro se
ne trovino ancora, la loro incidenza sull'immatricolato del gruppo si è
ridotta e non di poco rispetto a un anno fa.
Illuminante, a questo proposito, è il "Panel" di Interautonews (un serio
ente che si occupa di automobili in chiave prevalentemente economica),
riferito alle immatricolazioni di ottobre 2002 nel nostro Paese.
Pare che la maggior parte delle chilometri zero a ottobre sia stata
immatricolata dai costruttori esteri, mentre nello stesso mese del 2001
oltre il 60 per cento delle autoimmatricolazioni era stato effettuato da
Fiat Auto.
Certo, questo non toglie che il periodo attraversato dal costruttore
nazionale sia particolarmente critico, il che è inevitabile se si considera
che proprio due mesi fa esplodeva l'ennesimo "bubbone" della chiusura degli
stabilimenti e della cassa integrazione a zero ore.
Il gran parlare che la stampa ed i politici hanno fatto della crisi Fiat non
hanno certo contribuito ad alimentare un clima di fiducia nei consumatori,
in Italia come all'estero.
--
LHM (29, 112, VI)

dadolia disse:

 ovviamente ankio me ne dispiace... si dice però che da una crisi o si muore
o si rinasce... chissà quali delle due... ;O)
Andrea

LHM (29, 112, VI)
Rostro (38, To)
Fiat Barchetta bicolor "Rostromobile" by Crosariol
Bertone X1/9 "Ape Maia" "Speed(ster) Buster"
* ANNUNCIO: Vendo "Buono" per 4 cerchi BBS da 15"

in Italia come all'estero.
Vedo che in questo ng ogni tanto si leggono analisi serie.
Questo "-15/20%" ci sta accompagnando ormai da parecchi mesi ed è
ovviamente sempre lo stesso dato, frutto della pulizia del
mercato dalle preimmatricolazioni e anche dalle vendite di auto
aziendali (poco redditive).
Boschetti lo ha detto subito a tutti i ns dipendenti: 
basta con il totem delle quote di mercato !
A questo, si sta aggiungendo purtroppo la gazzarra
politico-mediatica in atto, che sta ovviamente confondendo le
idee al pubbblico ...........
In questo, la scorretta attività di lobbing di UNRAE sta avendo
parzialmente successo, purtroppo.
Da settimane ormai si stanno accavallando (specie in certi
giornali scandalistici come Repubblica e Il Giornale) notizie
false e pretestuose, che hanno l'unico intento di impedire che il
ns Piano Industriale possa avere successo.
Bugie che hanno riguardato tutto e il contrario di tutto.
Hanno detto che Fiat aveva già venduto tutto a GM e non era vero,
hanno detto che Alfa andava alla VW e non era vero, hanno detto
che Fresco di dimetteva e non era vero, hanno detto che la Stilo
era un flop commerciale e non era vero, hanno detto che il
Berlusca aveva attaccato Agnelli e non era vero ...........
Bugie su bugie, inventate di sana pianta per gettare ombre e
discredito ............. e purtroppo in un Paese che ciba di
suggestioni mediatiche, tutto questo sta producendo il suo
effetto.
L'effetto voluto da quella parte del ns Paese che sta tifando
contro, perchè ha interesse che la vicenda Fiat finisca male, per
spartirsi i residui gioielli di famiglia .
Una vergognosa azione di sciacallaggio fatta sulla pelle dei
nostri lavoratori, possibile solo in un Paese 
sgangherato e storicamente autolesionista come il nostro.
In questo clima schifoso, considero miracolosa la quota del 28%
italiana e del 8% UE ............. ci sono tutti i presupposti
ambientali per generare un crollo di 10-12 punti in quota, ma
questo non sta avvenendo, grazie all'ottima qualità della nostra
attuale gamma .
La speranza è che questa eccitazione mediatica finisca PRESTO,
che non si parli più di Fiat sulla stampa-straccia e nella
TV-monnezza, che si dia definitivamente la parola solo al
prodotto che sarà capace di produrre il ns Piano Industriale.
: - (
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Tutto IMHO
Ciao !!
---------------------
Taffo (33,--,ZH)
ex Hyundai Coupe and Accent driver
togli mbuto per scrivermi in mail
-----------------------------------

 Giusto, corretta osservazione
Michele

 Jody
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

lecchinaggio e insulti.
Le ineleganti contumelie del solito golfaro che rosica per le
puntuali sverniciate che il suo elettrodomestico metallizzato
subisce ogni giorno dalle ns 147, Bravo e Stilo ...............
: - P


 subisce ogni giorno dalle ns 147, Bravo e Stilo ...............
Sverni-ROTFL!!! Grande Jody... ;)
-- 
________________________________________________________
Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 Grazie!!
Prego.


 perche' nessuno parla del successone della Thesis ?
Che tra l'altro č un vero successo: ad ottobre č stata la seconda ammiraglia
piů venduta in Italia, dopo la Mercedes Classe E.


 LHM (29, 112, VI)
--
Ciao !!
_______________
Taffo (33,--,ZH)
Ex Hyundai Coupe and Accent driver

piů venduta in Italia, dopo la Mercedes Classe E.
Non dubito, visto che sono sicuramente dati ufficiali. Pero'
effettivamene io dalle mie parti ne ho vista solo una, mentre di
classe E e' pieno...boh ;)
ciao
ale

 piů venduta in Italia, dopo la Mercedes Classe E.
Se io fossi un cumenda con molti soldi e esigenze di spostamento da
necessitare di una Classe E prenderei la Thesis. Ma la prenderei ancor piů
volentieri con un 4.2 di derivazione Maserati -Ferrari con un bel cambio
elettroidraulico tipo F1. Per il resto la Thesis č un vero salotto a quattro
ruote. Fuori č bella e intrigante, dentro č bellissima e di grande classe.
Ma se Lancia sa ancora fare auto cosě belle perché non fa una bella seg. C
che faccia sparire le A3 per almeno un lustro? Non che le A3 mi facciano
schfo, intendiamoci, ma se ci fosse una nuova Delta di gran classe, la A3
sarebbe una passione di pochi appassionati Audi, invece č la passione di
tutti quelli che vogliono una seg. C molto curata e di classe. Peccato per
Lancia.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

 Caedar
SANTE PAROLE.
VOGLIAMO UNA NUOVA DELTA!!!!!!!!!!
dadolia

 VOGLIAMO UNA NUOVA DELTA!!!!!!!!!!
A quanto pare però a non volerla sono anche gli appassionati del NCN come
Jody che probabilmente vede un pericolo di battaglia in casa tra 147, Stilo,
Delta, non considerado che invece una bella battaglia con Jap, tedeschi e
francesi non può prescindere da una vettura di classe di seg. C.
La Stilo è ottima, ma più come anti Golf che come anti A3. La 147, come
diceva qualcuno sul NG, è un altro pianeta, è l'auto più sportiva del seg.
C.
Poi in discorso deve andare al seg. D  dove Fiat (marchio e non gruppo)si è
ritirata in sordina lasciando il campo a tutti gli altri. Che oggi se uno
vuole una vettura di certe dimensioni e abitabilità debba comprare straniero
è una vergogna per il ncn.
tutto imho.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)


francesi non può prescindere da una vettura di classe di seg. C.
Non è questo il punto.
Il punto è che è IRREALISTICO pensare che una Casa con il 7.5% di
penetrazione in UE possa avere 3 modelli nel segm C (e solo 2 nel
segm A e B)......
Io ho posseduto Delta (anche se solo per 8 mesi e in leasing),
era una GT 1.6 ........ gran bella vettura, anche se troppo
pesante per i miei gusti .......
Mi piacerebbe fosse ancora in gamma, ma non posso dare torto ai
ns dirigenti che l'ahho accantonata ........ io non avrei fatto
neanche il (brutto) restyling del '93, l'avrei cancellata
tout-court ed avrei investito di più sul segm D (Dedra/Lybra).
Le attuali Stilo e 147 coprono a perfezione il segm C 
(che infatti è praticamente l'unico che non sta creando
problemi).
Ciò che può servire, piuttosto, è una vettura che possa porsi sul
segm di A-Klasse ....... quindi una multispazio di gran lusso, su
pianale Stilo, che porti una clientela nuova.
Ed è esattamente ciò a cui si sta lavorando.
: - )
