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Titolo: Considerazioni personali. (lunghetto)

E' da un po di tempo che seguo il newsgroup, e ho deciso di scrivere per 
esprimere alcuni miei pareri (IMHO quindi) su ida.
In primo luogo noto (come è inevitabile che sia) che il "target" che 
frequenta ida non è quello che si può definire un "valido campione" 
dell' utenza automobilistica. Ovvero, chi è quì, è perchè è un' 
appassionato di auto, e non un gruppo di automobilisti presi a caso. (si 
l' acqua calda ok ok).
Dico questo solo chè a volte capita che qualche "niubbo" salta fuori 
chiedendo un consiglio su questo o quell' acquisto e le risposte sono 
certamente diverse da quelle che ottereebe chiedendo alla media degli 
utilizzatori.
Tanto per intenderci molti dei frequentatori (o almeno sono in % 
certamente + elevati che nel tot. degli utenti di automobili in 
generale) danno molta importanza alla *sostaza* considerando eccelse 
auto come la Honda Integra RS ( o R-type? non ricordo :P) o la saxo da 
120CV. Cosa che ovviamente non succede nel resto del mercato (basta 
vedere i dati di vendita).
Per entrare nel particolare mi viene in mente il thread su Mini Cooper S 
  vs Clio 2.0. Al di là del prezzo molti hanno preferito la seconda 
perchè era + "cattiva" e + di "sostanza". Non consco i dati di vendita 
della Clio 2.0 ma sicuramente sta vendendo di+ e di varie misure la 
Cooper S. (basta guardare i tempi di attesa). Ma non xchè 
necessariamente il popolo sia ciula e non sappia giudicare un' auto! E 
nemmeno xchè la Cooper S sia un ' auto da fighetto o da immagine! Ma 
semplicemente xchè contano anche molti altri aspetti. Ma scusate, ma 
avete visto gli interni della Clio (non voglio offendere nessuno, eh. 
Parlo del confronto con la Mini). Si ok, la mini non è perfetta, ha il 
carbonio finto, c' è troppa plastica, ci sono imperfezioni nell' 
assemblaggio, ma è su un' altro livello. Un po come gli interni della 
civic RS. Si ok, cattiva , va forte, ma gli interni non reggono il 
confronto. (e secondo me anche dell' esterno).
Un discorso del genere si potrebbe fare su Mercedes e Bmw (o audi con 
SLK vs TT). Io personalemente preferisco BMW, ma la Mercedes non è da 
buttare semplicemente xchè fa auto meno sportive. Non tutti hanno 
bisogni di un' auto per correre se poi non corrono cmq. no?
Mi interessava parlare di un' ultimo punto.
La questione Turbocompressore VS Compressore Volumentrico.
Dal punto di vista generale: dite che il Compressore ciuccia potenza al 
motore, verissimo. Ma la stessa identica cosa succede col turbo. Il 
turbo mosso dai gas di scarico fà resistenza all' uscita dell' aria, 
togliendo cosi potenza al motore stesso, che fa + fatica. E un po come 
cercare di soffiare in una cannuccia con un' elica dentro che deve 
muovere il turbo. Il motore produce forza lavoro, che viene ripartita 
fra il movimento (ruote) e resto (compressore, turbo, condizionatore, 
batteria ecc ecc). Forse (non ho le consocenze per dirlo) il turbo 
assorbe meno energia (o meglio, meno ne viene dispersa) (in quanto l' 
energia si trasferisce, non si crea ne si distrugge).
Venendo al particolare sulla Mini Cooper S penso sia stata la scelta 
mgiliore, in quanto se già ora sotto i 3000 non tira molto col turbo il 
divario sarebbe stato ancora + netto.
Tutto quello che ho scritto è ovviamnet IMHO e spero di non aver offeso 
nessuno.
Bhe, scusate per la lunghezza, e se siete arrivati fin qui...complimenti!
Ste Pelux

 confronto. (e secondo me anche dell' esterno).
E' un'auto di un'altro segmento (C) , derivata da un'auto più grossa delle
due precedenti, ergo costa di più.
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 Poi...si si altro livello, soprattutto di prezzo.. ;-)
Ma ti pare? Difatti io prima di acquistare un' auto la voglio giudare. O 
da un' amico o dal concessionario. Cosa che tra l' altro in pochi fanno 
(non ne consco nessuno :P) ma che reputo di fondamentale importanza.A 
Sett. pensavo di noleggiarla dalla Maggiore un giorno per provarla per 
bene. Anche se non sarà cattiva direi che il divario con la mia polo 1.6 
75CV Confortline dovrebbe essere consistente! :D


 Bhe, scusate per la lunghezza, e se siete arrivati fin qui...complimenti!
Ciaoooooo
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped (ho tolto il tempo perchè sono fermo)
Searching for: Macchina sportiva divertente usata da circa 13000 euro perr
impiazzare il delta!!
ICQ #1355575 Se amate la pista: 
www.pistalibera.org

 Se poi è bella, tanto meglio!
Non sono daccordo. Xchè anche se uno vuole un' auto divertente non è che 
per forza sia disposto a rinunciare a tutto il resto. Allora cerca il 
compromesso. Contassero solo le performance auto come l' SLK non la 
comprerebbe nessuna, eppure penso che l' immagine dell' SLK che viene 
trasmessa è di Roadster Sportiveggiante, non di Rodster per vecchietti :P
Ste Pelux

 75CV Confortline dovrebbe essere consistente! :D
Ok, stai mettendo le mani avanti allora?? Che bisgono c'era di fare questo
post??? :-?
Sono cmq due auto non confrontabili, cosa che invece automobilismo di Agosto
fa, mettendo il confronto in copertina.
Poi per favore quot, elimina la parte del messaggio a cui non rispondi,
grazie.


 trasmessa è di Roadster Sportiveggiante, non di Rodster per vecchietti :P
A me sa di "pacco" di auto....


 grazie.
Scusa per il quote.
Ma infatti il post non voleva essere mica una cosa polemica.Era solo una 
considerazione sulla discrepanza di cosa si consideri importante in un' 
auto fra ida e il resto del mercato. Tutto qui.
Ste Pelux

 come sound, assetto, risposta del motore al gas.
Ma scusa allora ti contraddici. Prima dici che contano le sensazioni e 
poi che invece sono i numeri a dare la soggettività. Bho, resto dell' 
idea che persone diverse abbiano concezioni MOLTO differenti di auto 
sportiva.
Ste Pelux

frequenta ida non è quello che si può definire un "valido campione"
Ci sono io abilanciare!! A me delle auto sportive non frega na cippa
:-PPPP
Io sono l'utente del mezzo di trasporto definito come auto, meglio se
utilitaria visto i miei usi! Basto io a bilanciare eheheeh
Ciaooooooo
PS la Mini è da fighetti comunque :-P
PS2 plastiche di qualità o meno sempre plastiche sono
PS3 la praticità a scapito del resto io la vedo di buon occhio
(Multipla docet), il contario no!
Mi fermo qui altrimenti... :-pPP
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
http://web.tiscali.it/alexmed/
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OO0Ø\   ©   /Ø0OO  White Point driver se me la targano - Peugeot Pedalator

Aggiungo solo che cmq. non serve a nulla discutere di COSA sia sportivo. 
L' importante è
capirsi. Nell' esempio della mini il punto era che il niubbo
vedendo risposte tipo: ma non è sportiva, tira poco ecc ecc
avrebbe potuto fraintendere, visto che le prestazioni probabilmente
sarebbero state cmq. per lui ben più che sportive.
Ste Pelux

 auto fra ida e il resto del mercato. Tutto qui.
Se è per quello anche su ida molti preferiscono la CooperS... ;-)


 > sufficienti e forse troppi>> non mi pare di aver detto "sportivi".
Diciamo che le prestazioni da sole non fanno una sportiva e che le
sensazioni da sole non fanno ugualmente una sportiva.... le due cose insieme
fanno un'auto of the madon!!


 sarebbero state cmq. per lui ben piů che sportive.
Ah, beh, certo, ma quello piů che un niubbo di NG č un niubbo di auto!! E
d'altra parte su IDA ci sono personaggi di ogni tipo... ;-)


 trasmessa è di Roadster Sportiveggiante, non di Rodster per vecchietti :P
Mah.. il 90% di chi ha una SLK la compra più che altro perchè fa figo IMHO.
Ciaooooo


 Tanto vale prendersi una cooper normale se non si cerca la sportività.
Non la ho ancora provata, e sul motore è possibilissimo che non si sia 
rivelato all' altezza. Xò almeno il resto lo è. Almeno per sentito dire 
mi pare di aver capito che il telaio è ottimo, lo stezo molto preciso, 
il cambio anche e l' assetto azzeccato. Per i freni buoni come 
pefermence ma che decade presto (qui xo basta sostituire la pastiglie).
Come giudizio complessivo è cmq. l' auto che + si avvicina ai miei 
desideri, (anche xchè ora che mi abituo al cmq. radicale cambiamento di 
potenza ne passa di tempo.....) per il motore magari fra qualche anno 
(sempre che la prenda eh....:P) potrei pensare all' upgrade bmw da 200CV 
che almeno è in garanzia e in regola (tanto di guadagnato soprattutto se 
prima o poi la si vuole rivendere, anche se il prezzo iniziale è molto 
alto) che se colma le stesse lacune dell' altro upgrade dovrebbe 
migliorare la situazione. Del resto penso che dopo qualche anno una 
soluzione differente al cambio dell' auto possa essere l' upgrade.
Con tutto il resto del discorso sono daccordo. (non sull' slk :D)
Ciao!
Ste Pelux
P.S. anche io nel mio piccolo mi considero un caso anomalo rispetto alla 
"massa" che spesso e volentieri prende un' auto senza averla provata o 
addirittura senza neanche aver letto recensioni / chiesto pareri.

 trasmessa è di Roadster Sportiveggiante, non di Rodster per vecchietti :P
Il compromesso e' d'obbligo sul 90% delle auto che vengono vendute. Pero' ci
sono compromessi piu' riusciti di altri. La SLK (ma ne hai una per caso? la
citi spesso) e' bella dura di sospensioni, pero' tiene la strada ne' piu'
ne' meno della media del suo segmento. La mia Audi TT va molto meglio (e
parlo anche della sola trazione anteriore) benche' sia piu' confortevole
della MB. E' solo un esempio e comunque parlo per esperienza diretta, dovevo
scegliere tra queste due auto e le ho guidate entrambe a fondo. La linea
della TT non mi ha mai particolarmente affascinato; certo, e' piacevole, ma
e' stato il suo compromesso comfort/prestazioni a farmela preferire alla
SLK ed alle varie concorrenti. E' solo un esempio, ma se ne potrebbero fare
molti altri (Mercedes SL AMG Vs. Porsche 996 4S su tutti)
--
Kamox.
[22; 225; Rm-Ch-Pe-Aq]

 La questione Turbocompressore VS Compressore Volumentrico.
Il discorso si fa davvero complesso per essere affrontato su un NG non 
prettamente tecnico... ma energeticamente, la sovralimentazione a gas di 
scarico (quella che comunemente e un po' impropriamente si chiama 
sovralimentazione tramite turbocompressore, o turbo) è migliore della 
sovralimentazione meccanica... addirittura, in determinati casi, tramite 
turbosovralimentazione è possibile aumentare il rendimento del motore...
-- 
La Liguria di traverso!!!
http://www.controsterzo.com

. Penso  che la sportività sia soggettiva.
IMHO la SLK di sportivo non ha NIENTE
cia
ale

sarebbero state cmq. per lui ben più che sportive.
Il problema e' che la gente non sa distinguere fra "veloce" e
"sportiva"!
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com

 molti altri (Mercedes SL AMG Vs. Porsche 996 4S su tutti)
Non, non la ho, l' ho solo guidata una volta (era una 230 con cambio 
automatico 5m versione pre restyling). Sinceramente non ho trovato le 
sospensioni molto dure (pare le abbiano cambiate col restyling).