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Titolo: Golf tricilindrica

Ciao a tutti!
Primo problema semi-serio sulla Golf: è morta una delle 4 bobinette 
innestate sopra alle candele (queste: 
http://snipurl.com/pvt4
), l'ho già 
individuata e domani vado ad acquistarne una; il mio problema ora è il kat: 
non vorrei averlo danneggiato.
Naturalmente il guasto si è verificato domenica sera, naturalmente era buio, 
naturalmente pioveva, e naturalmente ero in un paesino sperduto nel 
Lecchese; morale sono tornato a casa con 3 cilindri (60 km circa). A 
qualcuno è successo qualcosa di simile? Si potrebbe essere danneggiato il 
cat o la sonda lambda? Oppure i tedeschi sono stati così astuti da 
disattivare un iniettore se in quel cilindro la benzina non scoppia 
regolarmente?
Grazie ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (24,105,MI,16pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 regolarmente?
Fortissimamente dubito.
MaxDamage
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 
Il catalizzatore soffre parecchio se viene investito di benzina 
incombusta...

 il mio problema ora č il kat:  non vorrei averlo danneggiato.
Dopo la riparazione fatti analizzare i gas di scarico e cosě
lo saprai.
--
Sito di schemi elettronici utili e belli:
http://web.tiscali.it/am2zy/

 si percepirebbe minimamente, la cosa accade.
Tipo la BMW blu del Prof. Dendromacromico?
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 qualcuno è successo qualcosa di simile?
scusa l'ignoranza
come si fa a capire che un'auto và ad un cilindro in meno?! 

 come si fa a capire che un'auto và ad un cilindro in meno?!
Tranquillo che te ne accorgi :)) nel mio caso:
- minimo molto traballante, il pomello del cambio trema vistosamente e in 
generale si sente il motore che saltella
- difficoltà a prendere giri sopratttuto con le marcie basse, in 
accelerazione.. in prima poi sembra di guidare un camion
- fino a circa 3000 giri picchia parecchio in testa
..e ovviamente  il motore è molto molto fiacco, ma potrebbe essere anche 
stata la modalità "protetta" della centralina che ha rilevato l'anomalia 
(sul computer di bordo si è accesa la spia del motore insieme al messaggio 
"GAS DI SCARICO - OFFICINA"
Ciao!


 insieme al messaggio "GAS DI SCARICO - OFFICINA"
ok questo è chiaro! :D 

 picchiare in testa che vor di? :pppp
Detonazione della miscela in camera.
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

 Detonazione della miscela in camera.
e come si fa a capirlo praticamente????
odore di benzina forte nell'abitacolo, auto a benzina che trema, consumi 
elevati?!
grazie, son curioso ;) 

 e come si fa a capirlo praticamente????
Dal rumore ed in alcuni casi da una fine vibrazione.
Agli alti regimi è nettamente più difficile sentirlo, perchè è tutto
coperto dal rumore del motore.


 ok questo è chiaro! :D
:D


 motore
Occhio a non confondere il suono di un 4l zoppo con il battito però :P
 
Comunque te l'avevo detto che prima o poi ti sarebbe successo qualcosa
di brutto...
:PPPP


 giri del motore
chiarissimo :)
che brutta esperienza deve essere!
domanda stupida:
ma si può danneggiar la meccanica girando ad un cilindro in meno?
soprattutto... cosa bisogna sostituire per ripristinare l'eccellenza? :)
mi preparo nel caso in cui dovesse girare a 5 il mio motore :p

 soprattutto... cosa bisogna sostituire per ripristinare l'eccellenza? :)
Dipende da qual'è il motivo delle mancate accensioni.
Una candela, la bobina, il cavo (se la bobina non è singola e montata
sopra la candela)... etc etc.


 facilmente risentito (non glielo auguro, tuttavia).
Non dire accussì... :°


 Non dire accussì... :°
Fosse stata fredda, vabbè... ma ti sei fatto 60km in quella
condizione...
Non hai il serviTSio mobilitè vosvaghen?


 Non hai il serviTSio mobilitè vosvaghen?
Eh no, ormai..
PAZIENZA, nel caso mi toccherà metterne uno sportivo :P


 già individuata e domani vado ad acquistarne una
ulteriore domanda
come hai fatto a capire che è morta una bobina?
come si fa?
grazie e ciao 

 come si fa?
Io ho usato un metodo (molto) empirico; a parte il fatto che sapevo già che
le bobinette VAG sono dei cessi di facile rottura.. Comunque: ho iniziato a
staccare uno per volta gli iniettori e tentare l'avviamento: se avessi
staccato quello di un cilindro "buono" l'auto non si sarebbe avviata (con 2
cilindri su 4..), se avessi beccato quello già "morto" non sarebbe cambiato
nulla. E così è stato al secondo tentativo :) Ho poi provato a scambiare 2
bobine per conferma ed ho avuto la certezza che una era partita. Tra l'altro
ho fatto anche qualche foto al pezzo incriminato:
http://teo81.altervista.org/hd/files/view.php?f=DSC_0001.JPG
http://teo81.altervista.org/hd/files/view.php?f=DSC_0002.JPG
http://teo81.altervista.org/hd/files/view.php?f=DSC_0003.JPG
Da fuori, l'unica cosa "strana" che si nota è quella macchietta marroncina 
al centro
Ciao!


 regolarmente?
Non potrebbero farlo nemmeno se fossero furbi, cosa che peraltro non sono.
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 "GAS DI SCARICO - OFFICINA"
Già. Quel che succede è che la centralina rileva carburazione molto 
grassa (ma va?) e quindi smagrisce ulteriormente anche i cilindri 
funzionanti, peggiorando ulteriormente le cose.


 funzionanti, peggiorando ulteriormente le cose.
Per colpa di uno grasso, tutti dimagriscono...
Specchio dei nostri tempi, insomma.


 Per colpa di uno grasso, tutti dimagriscono...
Qualcosa contro i ciccioni? :-p
-- 
Cinghiale 

 Qualcosa contro i ciccioni? :-p
Pensare che eri convinto fossi una botte... :PPP


 Pensare che eri convinto fossi una botte... :PPP
Ma io lo sono tuttora.
Secondo me quando ci siam visti trattenevi il fiato per dare l'idea 
dell'efficienza brianzola. :-ppppp
-- 
Cinghiale 

 dell'efficienza brianzola. :-ppppp
Efficienza come prego? :P
Rapisco Romeo e lo dono al comune di Vicenza...


 Specchio dei nostri tempi, insomma.
Oltretutto non serve a un cazzo: quello grasso rimane grasso :-P


 Oltretutto non serve a un cazzo: quello grasso rimane grasso :-P
Esattamente come nella realtà :D (lo dice anche Cinghiale, che è grasso
tutt'ora :P).


 tutt'ora :P).
E che dire di chi, lentamente....
(peso esattamente 15 chili in più rispetto a quando avevo la tua età)...


 Rapisco Romeo e lo dono al comune di Vicenza...
Lol
-- 
Cinghiale 

 (peso esattamente 15 chili in più rispetto a quando avevo la tua età)...
Eh, l'imbandito desco del borghese...
:PPP


 - fino a circa 3000 giri picchia parecchio in testa
Addirittura? A me si è guastato un cavo due volte niente del genere... 
bastava dare poco gas e tenerla su di giri, comunuqe la benzina non la 
inietta se è multipoint.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

 peggiorando ulteriormente le cose.
Uhm... a me sull'Ibiza non è successo nulla del genere. tagliava un 
iniettore quando davo troppo gas con il cavo difettoso, con poco gas andava 
quasi a 4.


 Non potrebbero farlo nemmeno se fossero furbi, cosa che peraltro non sono.
Non saprei. Anche a me sembrerebbe strana cotanta astuzia, ma.... tra tutte
le varie prove, ho anche inavvertitamente scollegato la bobina di un
cilindro "sano" tentando poi un paio di avviamenti. Naturalmente in
configurazione bicilindrica il motore non si è avviato, in compenso si è
diffuso un forte odore di benzina nel box... cosa che non è successa in
minuti interi di funzionamento nè ieri sera nè stamattina. Possibile che non 
puzzasse niente e nulla con l'iniettore che continuava a iniettare e la 
bobina che non bobinava?


 Non potrebbero farlo nemmeno se fossero furbi, cosa che peraltro non sono.
Lol
Comunque con le lambda singole potrebbero eccome!
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Comunque con le lambda singole potrebbero eccome!
Appunto... 4 lambde (che costano) solo per quella  "funzione diagnostica"?
Al limite sarebbe bello averle per affinare la carburazione in modo 
finissimo, separando gli adattamenti per ogni cilindro.
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 finissimo, separando gli adattamenti per ogni cilindro.
Lo stesso che sulla mia 2C insomma :-D


 Lo stesso che sulla mia 2C insomma :-D
Spero non con lo stesso risultato :-D


 Comunque con le lambda singole potrebbero eccome!
Come mi devo aspettare di trovare la candela se è stata inondata di benzina 
incombusta per decine di km? Nera? Bianchiccia? Marrone?
Ciao e grazie


 incombusta per decine di km? Nera? Bianchiccia? Marrone?
Pulitissima e sgrassata a fondo :-D
-- 
     A.''°°


 Pulitissima e sgrassata a fondo :-D
Davero?
Ciao


 Davero?
E come vuoi trovarla? Come le altre, ma umida di benzina, no? :-)
-- 
     A.''같


 E come vuoi trovarla? Come le altre, ma umida di benzina, no? :-)
Beh a parte che penso sia evaporata da ieri a oggi.. Pensavo che magari 
diventasse di qualche colore, che so :) Allora cambio domanda: c'è modo per 
capire se il cilindro si è "affogato"?


 capire se il cilindro si è "affogato"?
Più che altro controllerei il livello dell'olio. Se è salito, vuol dire che 
buona parte è benzina e val la pena di cambiarlo.


 capire se il cilindro si è "affogato"?
Per sapere qual'e' il cilindro incriminato: stacchi i cavi candela ad uno ad
uno con il motore acceso e vedi quando peggiora.
Occhio alla scossa! Forse pero' non e' quello che vuoi sapere, non ho ben
capito.
Se la bobina comunque non e' proprio andata e qualche scoppio ogni tanto lo
fa, la candela sara' nera.
Ma cosa intendi per "affogato"?
-- 
     A.''°°


 Ma cosa intendi per "affogato"?
Il mio problema ora come ora è sapere se ho danneggiato il kat, niente di 
più
Ciao!


 più
Per quello non puoi che far fare un test dei gas di scarico (il classico
"bollino blu").


 "bollino blu").
Mi sa che č quel che farň. Naturalmente (sempre fortunato io) ho fatto la 
revisione nemmeno 1 mese fa.... mi tocca aspettare 1 annetto, oppure pagare 
un controllo "a parte"..
Grazie, ciao


 Se sei andato piano non dovresti aver danneggiato nulla.
Questione chiusa: cambiata la bobina tutto è tornato nella normalità... ad 
eccezione della spia del motore che rimane accesa ma lo immaginavo, la 
porterò a far spegnere prossimamente. Ho provato anche a svitare la candela 
"incriminata" e quella del cilindro accanto ed erano pressochè uguali, così:
http://teo81.altervista.org/hd/files/view.php?f=PICT0002.jpg
Cosa ne dite? Per 35kkm in che stato sono? Non me ne intendo granchè!
Ciao e grazie


 un controllo "a parte"..
Va beh dai sono 12 euro... ovviamente non dire cosa ti e' successo *prima*
ma semmai dopo, e solo se i gas di scarico superano i limiti.
Ovvero presentati come se stessi facendo un normale bollino blu.
Ovvero fidarsi e' bene ma non fidanzarsi e' meglio :-P


 Cosa ne dite? Per 35kkm in che stato sono? Non me ne intendo granchè!
Deh, fanno un po' schifino ma una buona pulita e tornano nuove.
I residui sono carboniosi secchi o unti?


 I residui sono carboniosi secchi o unti?
Questi unti, ma quella in foto č la candela del cilindro "bacato". Le altre 
3 sono di colore simile ma molto piů asciutte.
Ciao!


 3 sono di colore simile ma molto più asciutte.
Mmm, allora mi sa che non sono unti, ma solo umidi di benzina :-)
Consuma olio?


 Consuma olio?
Direi di no, si è ingurgitata mezzo kg nei primi 5000 di rodaggio e poi 
basta.. non rabbocco mai (tagliandi a 15k)
Ciao


 Tranquillo che te ne accorgi :))
quando ero Ggiovane avevo in prestito una panda 30 che andava con un solo
cilindro. Sostenevo che era entrata acqua in non so che calotta! ero
Ggiovane
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 come si fa?
necrologi
troll'acme

 troll'acme
Eh sě... ormai ci siamo.
ROTFL

 
stacca il connettore dell' iniettore e risolvi capra e cavoli! non ti 
assicuro che riparta...