Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Evitare l'autovelox?

Vorrei porvi dei quesiti: spero di non essere troppo OT
Qualcuno di voi ha trovato il modo per evitare qualche multa con
l'autovelox?
Voglio dire, a parte i poco efficienti radar, sapete qualche artifizio per
evitare la foto? E non ditemi di togliere la targa ;-)))
Oppure sapete se in certe circostanze particolari è possibile contestare
(con una speranza di successo) la multa fatta dall'autovelox?
Grazie a tutti, ciao.



On Thu, 7 May 1998 18:17:25 +0200, "Righi M." <rig...@NOSPAMlogo.it>
wrote:

Il concetto è semplice: se non ti fermano, fai ricorso e (se lo fai
bene) hai il 99% di probabilità di vincerlo.
Infatti mandarti la multa a casa sulla base solo della foto viola una
quantità innumerevoli di articoli, e si va a configurare addirittura a
configurare come reato penale da parte dell'ente accertatore...
Se ti interessano dei facsimile di verbali "vincenti" scrivimi in mail
che te li mando. Ok?
Saluti,
Crononauta
===============================================
Il buco ideale di una cintura è sempre compreso 
tra due buchi esistenti. Corollario: se si farà 
quel buco, non sarà ancora quello giusto.
(Crononauta)
===============================================
ICQ UIN: 4005815

 che te li mando. Ok?
Ce li hai? Grande!
E non e' che c'hai pure uno scanner con un ocr per postarli sul
newsgroup (per la serie: mi approfitto appena appena... :)
Lo farei anche io ma purtroppo il mio scanner e' in Italia e dove sono
ora non c'ho nemmeno un pc... sigh!
Altri volontari?
Ciao,
	Davide.

newsgroup (per la serie: mi approfitto appena appena... :)
Guarda che sono già in formato txt, non sono fotocopie, sono testi che
ho raccolto in giro di ricorsi vinti.
Se vuoi che ti mandi il file basta solo che tu me lo dica.
Non li posto tutti interi sul ng perché mi sembra fastidioso
appesantirlo con msg lunghissimi.
Al limite te li mando in attachment a una mail.


 
Ma siceramente io mi ricordo che un pò d'anni fà c'era in vendita 
(ovviamente non pubblicizzato)una specie di spray che  a (quanto
pareva... ma non ci credo poi tanto!!) rendeva la targa illeggibile
sulle foto degli autovelox mentre ad occhio nudo la targa si leggeva
tranquillamente!!
so addirittura che della gente utilizzava sulle targhe delle moto "la
lacca per capelli!!" ma questa cosa solo a sentirla mi fa morire dal
ridere :-)))))
Ciao Gianni
(non fatevi la messa in piega) :-))))))

ridere :-)))))
questa cosa e' stra-antica.
nel frattempo i flash hanno luce nera ( o rossa ) per cui non si
genera piu' l'effetto specchio.
ciao
Mototopo

nel frattempo i flash hanno luce nera
Scusa ma la luce nera non l'ho proprio mai sentita, che sarebbe?
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
LE NUOVE ALFA 156 SUL SITO DELLA
BMS SCUDERIA ITALIA
http://www.scuderiaitalia.it
BMW Z3:
The Ultimate Driving Machine.
HOMEPAGE AGGIORNATA!!!
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
ICQ UIN 1370193

Anche io sono interessato a questi ricorsi; me li puoi spedire?
Ciao e Grazie
Fabio
************************************************************************
"There is no reason for any individuals to have a computer
in their home.":
- Ken Olsen, president, chairman and founder
of Digital Equipment Corp., 1977
************************************************************************

ridere :-)))))
Pratica ormai scomparsa utile solo la notte e comunque sempre proibita dal
codice della strada.
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com

Scusa ma la luce nera non l'ho proprio mai sentita, che sarebbe?
Gia, che sarebbe la luce nera ?? Conosco i velox agli infrarossi, ma sta'
luce nera.............
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com
Ciao

Scusa ma la luce nera non l'ho proprio mai sentita, che sarebbe?
e' una luce in una particolare frequenza dell'ultravioletto.
illumina ma non riflette.
hai mai visto il flash di un autovelox?  notato un alone azzurrognolo?
e' lei.
Ciao
Mototopo

>
posso favorire anche io?
Grazie,
Luca

e' lei.
Scusa ma queste storie X-Files da dove vengono? ;-)
Che significa "illumina ma non riflette" ?
Se illumina significa proprio che viene riflessa dalla superficie su cui "sbatte" e torna al tuo occhio o cmq all'apparecchio
destinato a vederla; se non viene riflessa significa che resta lì dov'è (ossia viene assorbita dalla targa nel caso
dell'autovelox)!
Inoltre se è davvero una frequenza ultravioletta, l'occhio umano non può vederla!
Forse però capisco... forse si riflette ma non illumina (il contrario) nel senso che effettivamente la radiazione ultra-violetta
va sulla targa e viene riflessa ma l'occhio non la vede.
Il fatto poi di chiamare una radiazione ultravioletta "luce nera" mi sa che è una tua personale licenza poetica.. :-)


Il fatto poi di chiamare una radiazione ultravioletta "luce nera" mi sa che è una tua personale licenza poetica.. :-)
E' il nome commerciale.
se non l'hai mai sentito non e' colpa mia.
e' stato scritto anche su 4 ruote alcuni anni fa'.
Ciao
Mototopo


 
Vabbe' "scendo in campo" io e faccio chierezza (ahahah...)
Alura, non so come funga nel caso dell'autovelox ma i materiali non
riflettono tutte le frequenze allo stesso modo. Quindi una certa
lunghezza d'onda viene riflessa ed un'altra assorbita.
Immagino abbiano fatto dei test per trovare una distribuzione spettrale
della luce del flash che viene riflessa bene ma non troppo su superfici
come le targhe.
Se poi magari ne viene fuori una distribuzione al di fuori del visibile
(ultravioletto o infrarosso) basta scegliere una pellicola sensibile a
quella distribuzione ed il gioco e' fatto.
Per esempio io ho a casa una talecamera ad infrarossi. Tu entri in una
camera scura con la telecamera e non vedi nulla (ma no? :), se pero' poi
"spari" in giro col telecomando del televisore tu continui a non vedere
una mazza ma la telecamera da' immagini come se tu stessi usando una
torcia.
Quindi le puoi registrare e la luce emessa, all'occhio umano, e'
effettivamente "nera".
Cips,
	Davide.


--
Alex
Visita la bodybuilding page italia n° 1 in Italia :
http://www.geocities.com/Colosseum/Stadium/8943
Il mio numero icq :
11416707


E' proprio il suo nome. Hai mai visto le lampade per controllare le
banconote? Alcuni esercizi ce l'hanno sul bancone. C'e' scritto proprio
"luce nera" e la luce che emettono e' di colore apparentemente violetto, ma
se ci metti sotto una banconota vedi benissimo la filigrana.
Ciao
Francesco Genchi

se ci metti sotto una banconota vedi benissimo la filigrana.
Grazie a tutti, ora č piů chiaro...


l'effetto specchio.
Chiamalo sofismo !



Scusate se mi intrometto,
ho trovato un sito che pubblicizza un apparecchio che pretende di
rilevare gli autovelox.
http://www.geocities.com/Eureka/Plaza/8726/
Si riferiscono evidentemente ad autovelox a rilevamento radar.
Io sapevo che in Italia gli autovelox sono a raggi infrarossi o adesso
addirittura a laser quindi questo apparecchio risulterebbe
assolutamente inutile.
Qualcuno di voi ne sa QC di piu'??

 ICQ UIN 1370193
--
Ciao, Marco.

...



Ho visto su Auto di un anno fa (+ o -) una pellicola di plastica da mettere
sulla targa, come se fosse una cornice che fa riflettere la luce del flash.
Qui e' illegale anche la vendita ma penso che era roba americana.
Leo

bye
Penso che sia inutile, ormai li sbattono un po dove gli capita. Mi e'
capitato di vedere macchine in borghese con vetri piu' o meno,
abbassati quel tanto da far vedere le auto alle fotocellule.
Penso che se un giorno o l'altro vedro autovelox sulle finestre di
qualche edificio, puntato verso la strada non mi stupiro' piu' di
tanto.
Comunque se si fa una piantina, posso offrire la mia poca esperienza
per quanto riguarda Genova Centro e Levante
Alessio 
Genova
E-Mail : borgal(et)iol(punto)it

Ragazzi e se ci comprassimo un bello stock di PANDA 30?
Mica male come soluzione....
CIAOOO!!	
					Luky.

Avresti qualcosina anche per un nuovo adepto del ng ?
Jigen

 >
--
Ciao, Marco.

G
Ciao,
non è una licenza dell'altro frequentatore il ng.
vengono venduti dei falsh con davanti una speciale pellicola che
emette il flash in una porzione di spettro invisibile all'occhio umano
ma che funzionano normalmente su pellicole apposite.
Sulla confezione è proprio scritto " flash a luce nera ".
Comunque questoè facile da combattere bastano due fotodiodi sul
posteriore che fanno scattare un'altro flash nero che bruci la foto.
Il problema è sempre la foto di giorno.
saluti Giorgio

...


Ok sono d'accordo fondiamo questa società tra l'altro il fratello della mia
ragazza è Ing. Aereospaziale all' Alenia magari ci dà una mano... :-)
FICA (Federazione Italiana Contro Autovelox) Che ve ne pare come nome?

Se non fosse per il prezzo potrei consigliarti anche una bella auto
elettrica....pensa, oltre a non prendere i multoni eviteremmo anche di
inquinare quel poco che ancora c'é da inquinare!!!
CIAOOO
				Luky

Grande auto. Una bara ambulante. Però ai 60 all'ora con 20.000 di
benzina andavi sulla luna e tornavi.
Ricordo che io e dei miei amici di Casale Monferrato ne comprammo una
nera a 100.000 £ per usarla come dune-buggy  nei prati . La portavamo
con un carrello e poi giù a fare i pazzi.
Ricordo che una volta tentammo un salto tipo supercar su una collinetta
.
Eravamo in quattro e la macchina decollo' a circa un metro da terra.
All'atterraggio il telaio si spezzo' in due proprio davanti al
cruscotto......
Non vi dico il casino per ri-caricarla sul carrello e riportarla dallo
sfascia-carrozze.....


 Mica male come soluzione....
Io riuscirei a prendere un autovelox anche con la panda 30!! :-)))) con
la 45s Ipermodificata che avevo quando riuscivo a prendere la scia di
qualche macchina pìu potente mi facevo tirare anche fino a 200 Km/h di
tachimetro digitale (non quello modificato eh!!)!!!! :-)))  solo che una
volta ho avuto la malagurata idea di sfarettare a 180 ad  una Calibra di
cui seguivo la scia quello se spostato e non c'è stato bisogno che lui
accellerasse per andarsene e bastato l'impatto improvviso con l'aria
sul muso della panda (coefficente areodinamico pari a quello di un muro
in cemento!!! ) e mi sono ritrovato di botto a 160  con notevole perdita
di aderenza sull'anteriore (strano che non ho preso il volo) :-)))
Ciao Gianni

 FICA (Federazione Italiana Contro Autovelox) Che ve ne pare come nome?
appoggio la proposta!!! :)

 
Senza spendere tanto... CB sul canale 5!
Basta poi distinguere fra i vari Puffi nelle varie colorazioni ;-)
Saluti.
Alessandro Rostellato
Alfasud '78 driver

FICA (Federazione Italiana Contro Autovelox) Che ve ne pare come nome?
Mi hai rubato l'idea !! Qualche anno fa, con alcuni miei amici di una
Scuderia Automobilistica brindavano alla Federazione Italiana
Conduttori Autovetture !! :-)))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

tachimetro digitale (non quello modificato eh!!)!!!! :-)))  
Ora ci dici esattamente cosa c'era sotto, sennň fai la fine della
Bravo 1.8 Gt di Jody !!!:-))))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver


Piccolo OT: di dove sei ?
Ciaociao.
Daniele Giangrazi
Alfa 145 1.4 T.S. 16V
Driver

 Clio16V Driver
 
alloro innanzi tutto la macchina aveva subito praticamente il trapianto
del motore il donatore  era stata una A112 abarth 70hp su cui si era
intervenuti alleggerendo il complesso a cui inizialmente era stato
adattato un cambio di derivazione 127 sport per poi essere sostituito da
quello originale 45 s a 5 marce, per lo scarico collettore, centrale e
teminale  non esistevano piu' sostituiti da uno scarico (in un solo
pezzo)fatto artigianalmente da un amico che lavorava per Termignoni nel
campo motociclistico il carburatore era stato sostituito con uno doppio
corpo dell'alfa 33 1300s (se non ricordo male) per l'assetto erano state
praticamente segate le molle anteriori, doppia barra stabilizzatrice
superiore ed inferiore e nel posteriore rigirate le balestre sostituiti
i braccetti anteriori e  montate gomme e cerchi 165/55 r14, dischi
pastiglie e ganasce Brembo il tutto per una potenza finale di 85cv su
700 Kg di macchina almeno a quanto dichiarato dal preparatore ma mai
testati su un banco di prova (parliamo di 8 anni fà)
quindi non posso darlo per certo "io so solo che le prime peugeot 205
1.6 gti" hanno preso delle pagate incredibili al semaforo "ps"il motore
e durato 30.000 Km pace all'anima sua. la macchina è stata rottamata
poco dopo!!! Sigh!!!;...(
ma molti di  Roma Forse se la ricordano un pandino 45 S marrone
metallizzato e  con la mascherina frontale dorata con la presona d'aria
sul cofano e un tubo di stufa al posto dello scarico!! Scusate se sono
stato prolisso ma mi stavo commovendo!!
Ciao Gianni

tachimetro digitale (non quello modificato eh!!)!!!! :-)))  
Non è che esageri un po'????
Io con la 127 (che ha lo stesso mitico 903 da 45 CV del Panda!)
riuscii una volta, ai bei tempi, a lanciarla a quasi 160.
In effetti ero sulla superstrada per il mare in un mattino di
Febbraio. Deserto assoluto.
Mi lancio a manetta e sento che la macchina fa una strana
"resistenza". Spingo tutto e vedo che si pianta a neanche 120!
Panico. Stavo già pensando di andare di filato dal meccanico; allora
esco dalla super e rientro in direzione opposta... incredibile:
accelerazione da F1, a 100 all'ora in un attimo.
Allora guardo le cime degli alberi, completamente piegate: non mi ero
accorto che c'era un vento furibondo, prima contro, ora a mio favore!
Finché mi era contro non riuscivo ad andare a avanti e mi "mangiava"
oltre 20 Km di velocità di punta!
E osservo la spettacolare progressione (tra parentesi i miei
pensieri): 120, 125, 130 (meno male!), 135, 140 (tutto ok), 145 (si
sente il vento!), 150 (oh?), 155 (ehi!!!), 158... (gasp!!! scoppia
tutto!).
Butto l'occhio al contagiri digitale "custom" (costruito con metodi di
fortuna da me e un mio amico, comprato in kit per corrispondenza su
una rivista di elettronica!) e lo vedo prossimo alla spaventosa (per
il 903 ad aste e bilanceri!) soglia dei 6000 giri!!!
Un frastuono della distribuzione che non vi dico... e la progressione
stava ancora continuando. Inoltre stavo raggiungendo un autocisterna:
se avessi preso la scia avrei accelerato ulteriormente...
ma a che regime?
Prima di piantare le valvole nei pistoni ho alzato il piede...
Mi dici a che regime eri ai 180 all'ora?
Se non hai modificato le marce... te lo dico io, visto che gomme,
cambio e motore sono gli stessi della 127:
visto che i 140 li faceva a 5500 in quarta, questo significa che a 180
dovevi fare i 7000 giri... posso sinceramente ritenerli poco probabili
con un aste e bilanceri e distribuzione a catena di quel tipo?????
Saluti in fuorigiri.
Crononauta
===============================================
Se uno spartito è troppo difficile, semplifica.
Se semplificare non basta, allora inventa.
Limite alla semplificazione:  oltre la pausa di
semiminima non si può andare.
(Crononauta)
================================================
ICQ UIN: 4005815

 Saluti in fuorigiri.
Tutto ciň che hai detto č effettivamente vero sul modello originale del
mitico e non scherzo 903 della 45s e della 127, ma se avessi letto il
post di Lorenzo Corsani e la mia risposta avresti capito che del motore
della  45s nella mia macchinina c'era rimasto ben poco!!!(diciamo quasi
nulla) per i giri non saprei dirti per quanto mi Riguarda poteva anche
farne 8000 non ho mai non l'ho mai testato. ;-)))))
Ciao Gianni

Scusa Alessandro, ti puoi spiegare meglio?
Come fanno a segnalarti un autovelox che per la maggior parte delle
volte è imboscato e pressochè "invisibile"?
Ho avuto anch'io il CB e ti assicuro che in tal senso solo poche volte
mi è stato d'aiuto.
CIAOOO
			Luky


Mah, strano, dalle mie parti si "sente" subito se c'e' qualcosa per
strada... aumenta la frequenza di bestemmie! :-)
Saluti


con un aste e bilanceri e distribuzione a catena di quel tipo?????
Se quel SuperPandino era praticamente una A112 Abarth travestita mi sa
che andava cosě davvero !! E non ti impressionare, quel motore tira
quanti giri vuoi. Te lo dico perchč il mio meccanico-preparatore ha
due A112 70hp pompatissime e nel giro delle cronoscalate per
autostoriche molti usano il motore della A112 per metterlo nella
Abarth 1000 Tc (derivazione Fiat 600). E sentirli frullare vicino agli
8000 fa un certo effetto !!!!! Poi su macchine di 700 Kg o meno quei
cavalli diventano veramente cattivi.....:-PP
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

poco dopo!!! Sigh!!!;...(
Ma hai rottamato anche la meccanica (o quello che restava...)o hai
buttato via tutto ??
Capisco la tua commozione, chissà quanti ricordi...
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

mi č stato d'aiuto.
Esatto, specialmente quando ti fermano a bordo di un 4x4 preparato!
Ciao
--
Lorenzo
Rimuovere AWAY dall'address per rispondere (misura anti spam)

quanti giri vuoi. 
Ah ecco! Questo mi era sfuggito!
Diamine, conoscevo uno che aveva l'A112 Abarth e giŕ di serie sfiorava
i 7000 giri, se non sbaglio!
Allora i conti tornano!
Certo che se ti fermavano per un controllo... 
Saluti,
Crononauta
===============================================
Anche i problemi piů complessi hanno sempre una 
soluzione semplicissima. Che č sbagliata.               
(A. Einstein)
===============================================
ICQ UIN: 4005815

 ICQ UIN: 4005815
E' successo è successo, una volta mi hanno fermato in montagna perchè Mi
avevano sentito arrivare! 2 carabinieri un appuntato e un carabiniere
semplice di leva!! mi hanno controllato  patente e  libretto di circolazione
(quel giorno avevo le cinture) e poi mi hanno intimato di aprire il cofano!!
in quel momento ho sbiancato!!!!! e ho rivisto  in un attimo tutta la mia
vita come in un flashback, allora quasi tremante "avevo 19 anni" vado a
tirare la levetta dell'apertura del cofano motore e strunk mi rimane in mano
la levetta!!allora  la mostro paonazzo ai carabinieri che si guardano e
scoppiano a ridere!!! più per la mia faccia che per la cosa in se
stessa..... bè morale della favola mi hanno mandato via senza controllare
niente! non potete capire quanto ho benedetto la Fiat in quel momento per la
sua rinomata bassa qualità dei materiali di costruzione delle macchine! (ps)
"comunque  con prudenza quando non ero dentro Roma dove è molto difficile
che ti fermino i carabinieri o altro "a posto di blocco" ho sempre circolato
tranquillamente forse con una buona dose di incoscensa e una maggiore dose
di C..O!! :-))))
Ciao Gianni

stessa..... 
No dai, secondo me fa parte della elaborazione !! E' un modo per non
aprire il cofano alle forze dell'ordine !! :-))
PS: buona idea.........:-)
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

sua rinomata bassa qualità dei materiali
ma che c'era nel cofano?   droga?     :-))))))
Ciao
Mototopo

...



Non avevo "solo il motore eleborato....." avevo  completamente un altro  blocco
motore di una altra macchina  "elaborato" il che è più grave!!!!! :-)))
(sequestro immediato del veicolo)
prendi una 45 S aprigli il cofano, prendi una a 112 70hp Abarth aprigli il
cofano e vedrai che anche se sei un (carabiniere) :-)))) te ne accorgi che c'è
qualcosa che non quadra  anche senza banco rulli portatile !! :-)))
Ciao Gianni

(sequestro immediato del veicolo)
ah... mi sono sempre domandato che fine facessero i motori
rubati......
Ciao
Mototopo


  credo che ti sei dimenticato le faccine vero!!!!! :-)))))
il motore non era rubato era solo che il propietario della A112 aveva
preso un camion nel C.lo e oltre a camminare leggermente a gambe
divaricate :-))) si era fatto 40 gg di ospedale la macchina ovviamente
da buttare sul posteriore il motore miracolosamente senza un graffio io
mi sono comprato tutta la macchina per quattro soldi!!!! e ne ho
utilizzato quello che era possibile!!! 
Ciao Gianni