Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Slegare un motore con 25k km

Ciao a tutti,
ho comprato da una persona anziana una Focus 1600 Ghia veramente ben
tenuta (oltretutto una full-optional) con 25000 km.Il guaio e' che questa
persona non e' mai andata oltre i 2000 giri (me lo ha confermato) e di
conseguenza il motore e' rimasto legato.
Posso fare ancora qualcosa?
Grazie
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Grazie
Aspetta che il motore sia bello caldo e poi
comincia a tirare qualche marcia,
vedrai come riprende vita :)
-- 
Rampino (25, 100+, da qualche parte)

 vedrai come riprende vita :)
più che tirare qualche marcia gli devi far prendere più giri possibili nel 
rapporto più lungo, buttala in autostrada da una discesa e vedrai che 
respirando a pieni polmoni si slegherà tutta in un colpo. 

 Posso fare ancora qualcosa?
a quanto ti hanno detto altri, io aggiungerei che per un po farei
qualche bel pieno di V-power e tirerei con questa benzina che di sicuro
aiuta il motore a "espldere" meglio, fai belle tirate a 5-6000 giri in
velocita ma anche a marce basse.. io ricordo ancora la 127 di mio nonno
che quando me la passo' a tavoletta non passava i 110-120 all'ora...
dopo un po di mio uso da 18enne disgraziato alla fine in autostrada era
normale vedere i 150km/h e qualche volta in mezza scia persino il fondo
scala (160!)
bye
HFil

 persona non e' mai andata oltre i 2000 giri (me lo ha confermato) e di
Attenzione potresti incorrere nel classico problema di quando le macchine 
passano da padre in figlio...che dopo un bel po di km tranquilli iniziano a 
tirare fino al limitatore ..risultato che le fasce vanno a belle 
donnine!..cmq io ti consiglio di partire gradualmente ..magari provando a 
tirare a step 3000 giri poi 4000 insomma in maniera progressiva e non subito 
al limitatore!
ciao 

 aiuta il motore a "espldere" meglio, fai belle tirate a 5-6000 giri in
Ma cosa vuoi che aiuti, ma per piacere finiamola con sta stronzata, gli 
ottani li sappiamo, 2 conti li sappiamo fare, cambia come se avessi cambiato 
il filtro aria con 10000Km ecco come cambia, l'unica cosa che fà di buono la 
vshell è arricchire chi la vende (non sono 6 fratelli).
Per quanto riguarda glia dittivi presenti o presunti tali, ne trovi più in 
un "barattolino" di adittio VERO che in 100litri di vshellpower.

 Grazie
devi fargli prendere un po di giri in 4 e 5, non tirare le marce basse per 
carità, non subito almeno, ovviamente a motore caldo :) olio caldo non acqua 
sia chiaro!
unica cosa fallo con accortezza e attento alle lancette, potresti trovarti 
quella del tachimetro del contagiri che andando a pescare in zone "sporche" 
perchè mai visitate ti restano mezze incollate li.....secoli fà ho smontato 
un quadro di un R5 GTX di un amico appena preso usato, non è una cosa bella, 
anche se può sembrare una cavolata.

 un "barattolino" di adittio VERO che in 100litri di vshellpower.
Dai... non sono necessariamente soldi buttati!
Esiste anche chi ha una auto (o moto...) che con la VPower consuma meno,
molto meno.
Magari sarebbe giusto dire che con la VPower consuma "normale" e con tutte
le altre benzine consuma "da far schifo"... :-))
La mia passa da 9 a 12 km/l (non scherzo!) e quindi gia' converrebbe...
Se la provi su una Hornet (anche a carburatori...) ti ritrovi a fare almeno
100 km in piu' con un pieno.
Questo non vale sempre: la Golf GT di mia moglie, per esempio, consuma
assolutamente uguale. :-(
Non saranno gli additivi, probabilmente saranno solo gli ottani, ma,
comunque, non sono sempre e solo soldi buttati.
P.S. Chiaramente io ora vado a gas... :-DD
Il Tecnico