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Titolo: Sono finiti gli incentivi...

...e il tenore medio dei post � passato dal "me la prendo a gas (a 
prescindere dal consumo da idrovora)?" al "quanto consuma realmente?"
IMHO � gi� un passo avanti...
Chiss� quando si passer� dal "quanto poco consuma la macchina (nuova)?" al 
"quanto posso consumare poco io con la mia macchina (vecchia)?"
Perch� il problema molto pi� spesso � nella testa e nel piede, che nel 
cofano...
Perch� se non si cambiano le abitudini e gli stili di guida, si cambier� la 
macchina ma non il risultato sul portafoglio
Pianale Dixit
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com
 

 macchina ma non il risultato sul portafoglio
Bah, penso che il fatto di consumare qualcosa meno faccia bene solo
sui
grossi consumi e per l'ambiente, ovverosia tot litri di benzina in
meno
consumati e bruciati, ma per il singolo automobilista non cambia
nulla.
Vero che certa gente dichiara che ha preso un'auto (Magari più
costosa)
con la giustificazione che consuma mezzo litro in meno sui 100 km :-)

Dr. Pianale ha scritto:

La bravo senza scannarla (ti parlo di una del 97) consumava 10 
normalmente, nove andando decentemente sotto gli 8 scannadola.
Qualsiasi cosa consuma di meno, secondo me..
E' in arrivo la civic: speriamo che consumi meno :D

 "quanto posso consumare poco io con la mia macchina (vecchia)?"
sono appena tornato da berlino.
la prima cosa che ho notato e' che il meccanismo del semaforo che da rosso
diventa giallo e poi verde non solo aiuta la circolazione del traffico, ma
fa risparmiare, in generale, una discreta quantita' di benzina (se vedo
rosso rallento, se vedo rosso e giallo rallento gradualmente per non dovermi
fermare e ripartire da fermo in prima) (ok, mi sono spiegato accazzo). come
mai da noi non si adotta un meccanismo del genere?

 mai da noi non si adotta un meccanismo del genere?
E te lo domandi?
da noi ("noi"=brianza, ossia quello che vedo io ogni giorno):
la gente, se vede rosso e giallo passa. Tanto "giallo" è uguale a
verde.
E poi si sa: se osi rallentare di fronte a un semaforo ti tamponano,
quindi fai bene a bruciarli tutti.

 diventa giallo e poi verde...
i "bravi" austriaci partono quando si accende il giallo, credi che da noi
farebbero diversamente?
-- 
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 mai da noi non si adotta un meccanismo del genere?
Per si partirebbe col giallo... e si farebbe il botto facile con
quello che passa col "rosso da poco"   :)

 quello che passa col "rosso da poco"   :)
Alla fine, � solo una questione di convenzioni.
In Germania ci si ferma appena viene giallo e si riparte prima del verde.
Da noi ci si ferma un secondo dopo che � gi� diventato rosso e si 
riparte dopo che � verde.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Sei gay? Probabilmente sei anche pedofilo. Lo dice il cardinale Bertone.

 farebbero diversamente?
interessante risposta, come quella di stefano |\
e meno male che mi sono "appoggiato" ad un 3d nel quale Dr. Pianale
scriveva:


 riparte dopo che � verde.
solo nel caso in cui ti trovi molto vicino al semaforo.
alla fine il giallo dopo il rosso e' utile anche per non dover ripartire da
fermi, in prima.
cmq avete ragione voi: far risparmiare qualcosina in benzina e gestire
meglio il traffico e' interesse dei cittadini e governi di altri paesi, non
del nostro.
siccome noi siamo indisciplinati, meritiamo di dover mettere il gpl alla
macchina. non fa una grinza:)

 
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Davide
--------------------------------
Inviato via 
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verde.
direi che vale in tutt'itiala,  in certe citta anche il rosso � verde e ti 
strombazzano pure

On 04/05/2010 13.01, Dr. Pianale wrote:
....e speriamo che non tornino mai pi�.
Anzi, fosse per me si potrebbe mettere una bella tassa se cambi macchina 
pi� spesso di, chess�, 5 anni.

 macchina ma non il risultato sul portafoglio"
tu hai riportato un comportamento al semaforo che hai riscontrato in un
paese straniero, io pure : che vuoi?


 mai da noi non si adotta un meccanismo del genere?
qui a roma ho notato lo stesso funzionamento sui nuovi semafori a led


I consumi della mia Subaru WRX turbo del 2001 sono quelli...
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 macchina. non fa una grinza:)
Non e' questione di indisciplina o di merito, ma di capire la
differente abitudine alla guida.
Nno e' una cosa banale da cambiare e visto il rischio...