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Titolo: Vel.Max. Andy e Shell V-Power su Fiesta

Un unico post per relazionare brevemente (si fa per dire, ormai mi
conoscete...), perché mi devo preparare per la cena.
Oggi pomeriggio mi sono incontrato con Andy, abbiamo fatto un giro ai Gigli
per vedere se c'era ancora l'offerta da Mediaworld dei DVD a 20.000 lire (Il
Santo, Total Recall, Breaveheart, etc.)
Purtroppo era terminata sabato sera! :-(
Approfittiamo per provare il mio primo pieno di V-Power Shell, fatto in
Piazza Puccini a Firenze, e la sua mitica Smart Bonalumata.
Andiamo a farci una bevuta a... Montecatini!
Premetto che entrambi siamo persone responsabili e non abbiamo messo a
repentaglio la vita di nessuno.
La corsia di sorpasso della Firenze Mare era sgombra e le nostre auto in
perfetta efficienza.
Resoconto:
Per quanto riguarda la nuova benzina della Shell è DIFFICILISSIMO scrollarsi
di dosso l'effetto placebo, anzi questo effetto, per definizione stessa, non
è scrollabile, in quanto è provato che ci sono persone che guariscono da
malattie (immagino non gravi) dando loro caramelline di glucosio!
Intendo dire che la mia relazione non ha niente di scientifico, non avevo
fatto prove cronometriche prima e non le ho fatte dopo il pieno di V-Power.
Dovete solo fidarvi delle mie sensazioni, il che è un po' poco.
La mia impressione è che l'auto vada davvero leggermente meglio, e, in
particolar modo, in ripresa.
L'accelerazione da fermo non mi pare il miglioramento più evidente, è più
pronunciato il miglioramento in ripresa.
Affondando da basso numero di giri in marce alte il motore mi sembra
riprendere giri in modo più regolare e veloce.
La mia sensazione forse è da mettere in relazione col famigerato sensore di
battito in testa, che allunga l'anticipo quando sopravvengono principi di
detonazione.
In pratica ho l'impressione che quando, incoscientemente, affondavo il gas
da basso numero di giri la centralina andasse sempre in correzione, mentre
ora, con più ottani, possa mantenere l'anticipo più spinto che la mappatura
le consente.
L'impressione che mi dà la Fiestina è che sia più sciolta e fatichi meno a
prendere giri.
Questo mi è confermato da un picco di vel.max. superiore ai 180 Km/h di
tachimetro, che di solito raggiungevo solo con lanci molto lunghi, cioè
impossibili sulla Firenze-Mare.
Passiamo alla Smart di Andy, che in partenza dai caselli e dai pitstop per
la benzina (Andy si è fermato all'Autogrill Serravalle) umilia la mia povera
Fiestina chiedendo strada!
Schiaccio a tavoletta ma per ben due volte mi sorpassa, cioè le due volte in
cui siamo partiti da fermi.
Badate bene che stiamo parlando di un 600 cc. a tre cilindri!
La mia è un 1240 cc. 4 cilindri 16 valvole con cambio manuale e leggermente
vitaminizzato.
La vel.max. sul cruscotto della Smart (mi spiega Andy via cel.) si ferma a
140 Km/h, perciò mi prega di dirgli quanto segna la mia su un dirittone
completamente sgombro da traffico in cui andiamo alla stessa velocità.
La mia segna 155 Km/h circa, con vento a SFAVORE.
Al ritorno (la bevuta l'ha offerta Andy a Montecatini, su cui andrebbe
aperto un capitolo a parte, visto l'innumerevole quantità di ragazze in tiro
che abbiamo visto) il vento è a favore, il traffico ancora scarso e mentre
sono a 165 Km/h di tachimetro ho ancora Andy alle costole, visibilmente a
tavoletta, ma non in fuorigiri (ha la sesta marcia lunghissima).
A quel punto sfrutto l'assetto sicuro della Fiestina e continuo a pigiare,
visto che in curva è piatta e sicura quasi come se fosse sul dritto, ma a
quel punto Andy non ce la fa a starmi dietro.
Deduzioni:
1. la V-Power non è un bluff, secondo me va meglio, ed ho intenzione di
proseguire ad usarla. Restano le forti perplessità sul rapporto
costi/benefici. 2500 lire sono tante!
2. La Smart di Andy è una piccola bomba silenziosa, con uno strano ciuf-ciuf
che ti fa credere che ti stia sorpassando una locomotiva a vapore.
3. A Montecatini faremo il prossimo IDAraduno senza limitatrici.
4. Si può andare veloci in autostrada senza rischiare la vita né propria né
altrui, basta adeguare la velocità a quella dei mezzi che ci circondano (in
questo caso erano pochi) ed alle condizioni della propria vettura, della
strada e della visibilità. (il presupposto è saper guidare bene ed essere
concentrati, chiaramente).
--
Bernardo (31,75++)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil

 detonazione.
Anche secondo me, perche' il sensore di battito in testa c'e' sulle attuali
Ford.......quindi:)))
Ciaoooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 costi/benefici. 2500 lire sono tante!
Il prezzo unitario è unico o lo decide il gestore? Io la pago 2425 al lt.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag

 Andiamo a farci una bevuta a... Montecatini!
E' assai che non ci siamo beccati in autostrada ;) Cmq quando venite nella mia citta'
natale fatemi sapere.... la bevuta la offro io (a proposito.. dove avete bevuto?)!
Per quanto riguarda le ragazze in tiro... in questo periodo sono al 99% partecipanti
a gite scolastiche (se non ti vuoi trovare con le manette.... lascia stare ;)).
Per quanto riguarda l'IDAraduno (senza limi!) a Montecatini...... quando vi va bene
fatemi sapere.. organizzo io! :)
P.s: Ma possibile che il piu' vicino distributore shell sia a firenze? Voglio provare
anche io la V-Power :)))))
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,150, 55, PT)
Discovery & Pajero (138-100)
Navara DC (104)
Defender Td5.... in arrivo! ;)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://crepuscolo.cjb.net


Fiat 500 F 499 cc (cammina 36 cv/litro)
Fiat 500 L Giannini 650 cc (corre 46 cv/litro)
Smart & passion 599 cc B. (vola 125 cv/litro)


Per  curiosità a quanti giri? La mia fece il suo "record" con 200 km/h a
quasi 6500 giri (98.000 km sulle spalle).
Ciao
Barny577
(23,190,CA)

 la vpower.
Ti ho convertito !!!


 anche io la V-Power :)))))
Beh, a questo punto o siamo tutti da rinchiudere, oppure c'è qualcosa oltre
all'effetto placebo.
Restano le perplessità sul costo, per chi macina molti chilometri.


 Il prezzo unitario è unico o lo decide il gestore? Io la pago 2425 al lt.
Ho approssimato per eccesso io, in ogni caso non è poco neppure 2425.
Non ricordo la cifra esatta pagata in Piazza Puccini, ero talmente contento
di provarla che ho omesso questo particolare.
Mi pare fossero 26 litri per 63.000 lire.
Perciò torna la cifra che dici tu.
Per ora proseguo ad usarla.


Sisisisi:))
Dove l'hai trovata a Parma la V-Power?
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

 Restano le perplessità sul costo, per chi macina molti chilometri.
Mah, io pensavo di fare al massimo due pieni per vedere le differenze.... certo che
usare la V-power regolarmente e' da incubo.. soprattutto per chi ha macchine 
abb.za
assetate (come la mia)..... ah, a proposito..... probabilmente do via il GTI 16V in
favore di un GT 1.6........ sembra che a questa gli sia stato taroccato il contakm,
ho messo tutto in mano al mio amico avvocato, tanto per mettere le cose in chiaro :)
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,150, 55, PT-MK)


2500 lire per la benzina?
Ma lascia perdere....guadagni forse 1 cv.
Metti il gas con un bel serbatoio e abbassa la testata.
Ti bastano i 120 ottani del gpl?
PEPPE

 ha scritto nel messaggio
news:3AE960E8...@iname.com...

Pare che il GPL sulle Fiesta riscaldi troppo le valvole e la testa.
Quanto ai cavalli, non sono quelli che cerco.
Cerco maggiore rotondità di funzionamento e migliore ripresa ai bassi
regimi, e con la Shell credo di aver trovato queste doti.


ho messo tutto in mano al mio amico avvocato, tanto per mettere le cose in chiaro :)
MA VA???? Ma come sarebbe? Da cosa te ne sei accorto? :-0
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

 MA VA???? Ma come sarebbe? Da cosa te ne sei accorto? :-0
Semplice, non so se ricordi che il climatronic mi dava un problema (display che
lampeggiava).... ho portato la macchina da un concessionario VW e un tecnico ha
collegato il pc tramite la presa diagnosi e ha visto che c'era la ventola di
aspirazione dell'aria interna bloccata... ho smontato mezzo cruscotto, l'ho sbloccata
e sono ritornato all'officina per farmi resettare la memoria errori del
climatronic..... dato che c'ero ho chiesto se potevano verificare se i km della
macchina erano effettivi.... mi hanno detto di lasciargliela..... il pomeriggio sono
ripassato e il tecnico mi ha dato la bella notizia che la macchina ha circa 150.000
km..... figurati il mio stupore! Me lo sono fatto mettere per scritto e poi sono
andato dal mio amico avvocato che ora segue la pratica.... sembra cmq che non ci
siano problemi per dare la macchina indietro. Il vecchio prop. quando l'avvocato gli
ha mandato la lettera non si e' scomposto.... io mi sarei accontentato di una piccola
riduzione del prezzo (la macchina in fin dei conti va bene), ma lui ha detto.... "o
cosi' oppure me la riprendo". L'avvocato mi ha assicurato che verranno fatte
nuovamente le volture e che tutte le spese saranno addebitate al vecchio prop......
staremo a vedere!
Nel frattempo la macchina e' ferma, e ho trovato un'altro GTI 16V identico con km
certificati (ma con clima manuale) ad un prezzo onesto...  peccato che e' rosso :(
Altrimenti un conoscente vende un GT 1.6 meta' 97 ad un milione meno della quotazione
di 4 ruote..... 70.000 km; l'ho gia' provata...... spinge certo meno del GTI 16V,
pero' mi sembra che abbia un buon allungo, anche se ha le marce IMHO troppo corte (=
consumi alti se la si tire ;)). In autostrada con il proprietario ho chiesto il
permesso di tirarla.... ha segnato 205 di tachimetro... con il contagiri a 6000 :OOO,
la mia vecchia 1.6 ci arrivava, in piu' tempo, ma con quasi 1000 giri meno :)
Staremo a vedere..... tu cosa mi consigli?
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,150, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
Navara DC (104)


 Fiesta 1.2 16V by Gomoil
Quale Fiesta?? Quella nuova... con la mia non ho avuto problemi di motore,
ora va che è un orologio... :-))
L'unico inconveniente è che si può montare una ciambella relativamente
piccola perchè è nel sotto scocca e una più grande sarebbe troppo vicino
alla catalitica e non passerebbe il collaudo.
Se la prossima che mi prendo (futuro mooolto lontano) è una SW prenderei in
considerazione l'ipotesi di mettere più bombole piccole in orizzontale di
metano, "rubando" un po' di spazio in altezza ma lasciando inalterata la
proforndità...
Fabio (21, 49, VE)
Ford Fiesta Newport 1.1i 10/93 + GPL (~90'000Km)

 ora va che è un orologio... :-))
Le Fiesta con motore Zetec in lega di alluminio, come la mia.
Non sono contrario al GPL, ma sulla mia pare che dia problemi di temperatura
alla testata.
--


Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
La homepage e le FAQ di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm


Allora cosa ne pensi???
La senti un po' piu' di coppia??
Si sono ridoti i buchi nell'erogazione???
E il portafoglio, sta bene? ihihihih
Ciaoooooooo


Mi pare fossero 26 litri per 63.000 lire.
Ho provato la W-Power sul coupè, facendo benzina a Lastra a Signa e
per 50.000 mi hanno dato solo 20 litri di carburante :-( Sigh :-(
Per ora non mi pronuncio, anche perchè non ho potuto rimetterla subito
per problemi di tempo. Di primo acchito ho sentito solo un
miglioramento nella ripresa in 5°, ma veramente poco interessante.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

resta sempre il mitico HUHI. 
Aiutoooooo :-DDD Ma che dici :-)
Comunque Twilight ancora non lo abbiamo mai visto, urge IDA PUB in sua
zona :.-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 alla testata.
Ciao, adesso che ci penso un mio amico che di km  ne fa tanti per lavoro ha
una Fiesta Ghia 1.2 16V del 96 e lui ha il mio stesso impianto a gas
(bombola ICOM ed elettronica Landi)... è stato lui a consigliarmi... ciao
ciao :-)))
