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Titolo: Il vero problemo del design Lancia

Ciao,
si è già discusso molto sulla Delta HPE Concept, ma al di là del "mi piace" 
"fa schifo" vorrei aprire una riflessione su un aspetto ben preciso del suo 
design e più in generale dello stile di tutti gli ultimi modelli Lancia. 
Secondo me uno dei principali problemi di design è che a Torino non hanno 
ancora capito come disegnare il frontale. Vogliono mantenere il richiamo con 
la tradizione e quindi conservare la calandrona cromata, ma non riescono ad 
integrarla in modo armonico con il frontale (come sono invece riusciti a 
fare molto bene con lo scudetto Alfa), con il risultato di appiccicare 
questa patacca cromata al cofano alla meno peggio.
Per es. nella Ypsilon, che è una delle utilitarie stilisticamente più belle 
e originali in circolazione (secondo me), la parte meno riuscita è proprio 
il frontale, a causa di questa grigliona che non c'entra niente con il 
resto.
O imparano a integrare davvero questa griglia del muso, anche modificandola 
e tenendo solo un richiamo ad essa, oppure dovrebbero avere il coraggio di 
lasciar perdere questa tradizione, tenere solo il marchio e inventarsi un 
nuovo stile lancia da zero.
Che ne dite?
ciao
gio
redattore 
www.racewaynews.net
 

 Che ne dite?
Direi che quoto.
Fino a pochi mesi fa avrei detto BLEAH alla Nuova Y.
Adesso che l'ha presa la mia fidanzata devo dire che non mi dispiace:
- come "lusso" interno è proprio ben fatta ed è di certo superiore ad
altre auto più quotate
- come design esterno ora non mi diaspiace anzi la trovo simpatica...
tranne quel muso che proprio non digerisco esattamente come per tutte
le altre lancia...
Al3x
PS: ma la Lybra non aveva questo griglione più contenuto?

 
Ce l'aveva disposto in maniera più "orizzontale", come ce l'avevano 
prima di lei la Dedra, la Thema, la Delta e la Prisma, la Trevi e tante 
tante altre.
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)


Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

altre auto piů quotate
Spero che tu stia scherzando....
Hai notato PER CASO le manopole dell'aria, tanto per fare un esempio?!
Sono di una plasticaccia INDEGNA!!!! 

 Sono di una plasticaccia INDEGNA!!!!
Hai ragione...meglio una C3 :-PPP

 
Sarà anche così, ma quelle della Polo, per fare un esempio, non sono 
mica meglio.


 Che ne dite?
Che quoto tutto al 100%
non capisco se ci sono direttive di qualche uomo marketing imbecille o
qualche persona che ha stabili che *per forza* bisogna avere il richiamo
al *trapassato* quando si crea una Lancia ne suo muso o se è un limite
dei designer, sta di fatto che quella calandra li che ripercorre un
passato "oldo style" che nemmeno i lancisti attuali del mercato hanno
mai visto sulle auto dei loro sogni è per me un rischio quando si
comincia a metterla su auto che sono davvero in competizione nei
segmento medio alti e dinamici del mercato: ripeto gia a quelli
cresciuti col mito delle Fulvia, Beta, Gamma e Montecarlo quella
calandra appariva come una cosa vecchia e trapassata, non parliano di
quelli che sono cresciuti col mito delle Deltone e Thema..... 
ora.... che qualcuno mi venga a dire cosa puo mai comunicare all'utente
magari giovanile e dinamico che non ha mai avuto il mito di queste auto
e che Lancia oggi deve cercare di portar via chesso' all'Audi, alla
Mercedes Bmw ecc... per me è un ruschio, lo ripeto e l'ho detto pure su vivalancia:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=31&i=14213&t=14213
imho, se si vuole essere di nuovo dinamici e all'attacco bisogna
smetterla di guardare alle Appia, alle Aurelia e ad altra roba che non
esiste piu nella mente del pubblico... capisco che bisogna
personalizzare il piu possibile un marchio italiano come Lancia, ma non
cosi... che lo si personalizzi in modo moderno e dinamco, ripeto, specie
quando si va in segmenti dove la concrrenza è forte e aggressiva
sull'immagine (cosa diversa dalle utilitarie)
imho
HFil

 HFil


 questa patacca cromata al cofano alla meno peggio.
Premesso che lo scudetto di Alfa come è messo oggi è un esempio di come 
si possa mettere una forma idiota in un auto stupenda senza far 
peggiorare l'estetica dell'auto, vengo al motivo della discussione. Lo 
scudone Lancia, posto al centro del frontale, è una prerogativa di 
queste auto che io valuto positivamente con un distinguo.
Lo scudone non è il problema, il problema è il resto del frontale che 
pare scorrere su vie diverse. Se il frontale seguisse meglio le linee 
dello scudone sarebbe più elegante e meglio armonizzato. Le soluzioni 
sono due:
- rimpicciolire lo scudone, con ciò che consegue;
- rifare il resto del frontale con una risistemazione delle parti che 
stanno accanto allo scudone.
IMHO il frontale della Phedra è più equilibrato di quello della Thesis, 
ma è meno emozionante.
Se si vogliono emozioni forti, a partire dallo scudone, la strada è 
quella giusta. Se si vuole più eleganza formale ed equilibrio è 
giocoforza ridurre lo scudone e fare una linea diversa ai fari.
IMHO sono per la seconda. Però è un parere estetico che non è detto 
piaccia a tutti. La nuova Delta per esempio è un passo avanti molto 
interessante rispetto a Thesis/Ypsilon. E a me pare più armonica ed 
elegante.
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
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http://www.fiatautopress.com/index.php?l=1&group=2&method=news&action=zoom&id=20060905135834bf76522d0625ae3af2dd0757026cef01
mi sono dimenticato di menzionarla cakkio!
avevo letto l'articolo l'altro giorno sulla Homa di 4R e mi aveva fatto
incazzare proprio st'abbinamento tra la Ypsilon e.... una cazzo di
Ardea!! Come se per il cliente normale della Ypsilon ci fosse
un'abbinamento possibile con una roba che nemmeno sa da dove venga! 
Lasciamo poi perdere chi č il testimonial... proprio DG... ma sto cazzo
di Francois, gia in citroen aveva fatto ste cavolo di C3 DG, ora anche
qua? avra bustarelle.....

 qua? avra bustarelle.....
o ama Dolce e Gabana... ;-P
