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Titolo: Motore Rotativo

Spesso mi chiedo per quale ragine è stato abbandonato il Wenkel, il
principio è geniale (elimina la neccessità di convertire il moto da
alternativo a rotatorio)...poi pero' con la mitica NSU RO80, le Citroen GS
Birotor ed M35 il motore si è "sputtanato"...consumi elevati, rottura del
rotore ecc. ecc.
Dal momento che fino a qualche hanno fa era in listino una Mazda con tale
motore ho ragione di credere che tali problemi furono poi risolti...e allora
perchè non viene più usato?
A proposito di Citroen M35...qualcuno l'ha mai vista? Io solo in foto.

 perchè non viene più usato?
Io qualche anno fa' ho letto diverse pagine di articoli sul motore rotativo
Wenkel della mazda rx7(mi sembra) e, da quel che ricordo, come pregi aveva:
poche vibraz., cavalli fiscali mi sembra come un 1000 cc e buone prestaz., i
difetti:  consumo poco maggiore di un motore di pari potenza ciclo otto,
freno motore scarso, poca durata delle guarnizioni.
Non ricordo altro, ma qualche tempo fa' ho letto che la mazda riproporrà un
motore wenkel su un altra sportiva.
Marcoz

 perchè non viene più usato?
Era stato risolto il problema dell'affidabilità, permaneva un consumo
elevato e la scarsezza del freno motore.
Con il Wankel la Mazda ha vinto anche la 24h di Le Mans!
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poche vibraz., cavalli fiscali mi sembra come un 1000 cc e buone prestaz., i
i CV fiscali erano raddoppiati rispetto alal cilindrata effettiva del
motore.
infatti la RX7 era un 1.300 ma aveva i cv fiscali di un 2600.
CiAoOo!!!
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 infatti la RX7 era un 1.300 ma aveva i cv fiscali di un 2600.
E' il contrario! Si pagava come un 1300 cc ma il motore era come un 2000 e
passa a ciclo otto. Adesso che si prende in considerazione la potenza in kw
non c'è più neanche questo di positivo nel wenkel.
Marcoz.
Ps. potrei anche sbagliarmi( non credo), ma se la mazda rx7 era un 1300 da
250-270 cv e pagava il bollo come un 2600cc non ci sarebbe nulla di
strano....invece era il contrario: risultava avere 13 cv fiscali ma in
"realtà" era un oltre 2000cc vista la potenza.

La RX7 esiste tuttora, semplicemente non viene più importata.
Tra i difetti anche di vetture recenti come la Mazda in questione, consumi
elevati, manutenzione frequentissima e onerosa, affidabilità sempre
inferiore a un motore convenzionale.
Per quanto riguarda il fisco, in Italia questi motori subirono un "raddoppio
di cilindrata" fiscale, se ti capita qualche rivista di qualche anno fa
potrai verificarlo. Ciò comportava quindi un costo alto per l'assicirazione
e per il bollo di allora, in CV fiscali. Adesso la situazione sarebbe la
stessa, poichè per l'assicurazione non è cambiato nulla  e 250 cv pesano
parecchio sul bollo attuale.
Ciao,
Barny577
(23,190,CA)

Al momento della 1° immatricolazione, quando era ancora vigente l'aliquota
IVA del 38% sui beni di lusso, l'RX-7 era considerata come un 1.300 (1308
per l'esattezza): come  bollo veniva invece considerata come un 2.600 :-)
Non saprei dirti come veniva considerata a fini assicurativi...
Ciao!

 inferiore a un motore convenzionale.
Concordo, salvo su un punto: il consumo. C'è un ragazzo su questo NG che ne
ha una, e dice che in autostrada, velocitaà codice, fa i 10/11 :-)
Se si spinge allora si che consuma, ma non tanto di più di un deltone, ad
esempio, anzi: secondo me consuma (un pò) meno :-)
Ciao!

non c'č piů neanche questo di positivo nel wenkel.
allora... ho ricontrollato, purtroppo di CV fiscali non trovo traccia,
ma il motore era sicuramente un 1.3 litri (654x2).
la memoria mi dice che questa cilindrata veniva raddoppiata per il
computo dei CV fiscali. attendo smentite o conferme... :-???


 computo dei CV fiscali. attendo smentite o conferme... :-???
Confermo! Per il Fisco la Mazda era un 2600. Qual'era la ragione, poi lo
ingnoro!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

Bč... anche il Deltone non č che consumi proprio poco! :-)
Intendevo consumi alti in generale, non nel senso che consuma piů di
qualsiasi altro motore!
Ciao
Barny577
(23,190,CA)

 360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer
Ciao,
Marco (42, pochi, TO)
Renault Kangoo 1,4 proactive
FIAT Tempra 1,6 CVT

 Spesso mi chiedo per quale ragine è stato abbandonato il Wenkel,
Non è stato abbandonato, nel listino Mazda la RX-7 figura ancora (in
Giappone)
Inoltre uscirà tra poco la RX-8
--
Saluti da MAF (Marco)
RX-300 (la ragione)
RX-7 (la passione)

 "2600" alternativo.
Quindi se una casa facesse un 1000 2T, questo ai fini fiscali pagherebbe
come un 2000?!?
Ciao!
p.s. grazie per la spiegazione!


 > "2600" alternativo.
Non fa 3 scoppi a giro?
E il paragone  col ciclo otto e ben piu' complesso.

qualsiasi altro motore!
Anche la Delta in 5° a bassa velocità fa i 10 km/L ma tanto non ci
andrai mai così piano :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant