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Titolo: Gran Cheeroke o Touareg??

cosa comprereste tra:
Jeep Gran Cheeroke 2.7 CRD Limited
VW Touareg 2.5 TD con aggiunta di cambio aurtomatico e sospensioni
regolabili
visto che più o meno i prezzi sono simili voi cosa acquistereste??
qualcuno sa quando esce il nuovo Gran Cheeroke????

 visto che più o meno i prezzi sono simili voi cosa acquistereste??
Anche se è più vecchio,preferisco il Jeep.
Tieni presente che è davvero americano,nel bene e nel male(plastiche
interne,prima di tutto).
Il tetesco mi sembra più anonimo,ma avrà sicuramente la qualità che solo
loro sanno offrire...
Ciao!
Ps:niente X-Post!!!

 regolabili
VW Touareg...  ( X5 ? )
Ciao
--
Andrea
CLK 200k tps av. '03 driver
(22,163,VA)
http://www.ampysol.has.it

 regolabili
Range Rover 3.0 Td6 Vogue, Mitsubishi Pajero Wagon 3.2 DI-D GLS o Toyota
Land Cruiser Wagon 3.0 D-4D. Imho gli unici *fuoristrada* di lusso presenti
in listino.
--
El Nino

 in listino.
 El Nino
si va bene!!!
ma bisogna usarli anche su strada........... e poi il range rover l'ho gią
avuto in passato.....  e gli altri due sono proprio dei "fuoristrada
fuoristrada"!!!!

 Andrea
in effetti il touareg è più da "fighetto"... e di sicuro adesso va di gran
moda.... ma chissà se lo hanno costruito come sanno fare loro...
e poi ho paura che sia un po più lento visto che è un 2500 e che pesa 350 kg
in più... e poi sui listini parlanmo solo di quello con cambio meccanico ed
io vorrei il tiptronic..... imho qualche cavallo se lo mangia.... e anche il
consumo ne risente... o no???


Jeep forever, almeno se cerchi un fuoristrada solido, americano, con una
storia alle spalle :). Molto probabilmente, me lo auguro, uscirà entro fine
anno un'altra motorizzazione MB, magari il 3200 o il 4000 montato sull'ML.
Il tuareg è... che è il tuareg ? Un ibridone !? Se proprio devi sceglierlo
per le doti stradali e non per quelle fuoristradistiche allora buttati su un
X5.
---
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).
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 "fuoristrada fuoristrada"!!!!
Il nuovo Range Rover ha un comportamento stradale eccellente (č un X5) e in
fuoristrada se la cava meglio dell'X5 grazie alle sospensioni pneumatiche e
alle ridotte.
Il Mitsubishi Pajero e il Toyota sono dei fuoristrada al 110% con il vestito
da SUV. In strada vanno guidati come delle grosse e pesanti SW.
Personalmente, andrei o verso il Jeep (che esteticamente non mi piace ma ha
un'ottima meccanica di derivazione Mercedes Benz) o verso il Range Rover, un
vero gioiellino, sia esteticamente che meccanicamente.
--
El Nino

e anche il consumo ne risente... o no???
beh...sui consumi con tutti e due hai da aprire il portafoglio spesso...


in listino.
E cos'ha in meno il Touareg, di queste?
Elfer

>E cos'ha in meno il Touareg, di queste?
(oltre al fatto di essere del gruppo VAG, intendo)
Elfer


Come dire ... una gondola o un motoscafo ?
Secondo me sono 2 macchine moooolto diverse.
La Touareg è grosso modo un Passat fuoristradizzato, come la Volvo o l'Audi.
Non che siano fatte male, anzi, saranno perfette.
La Grand Cherokee è un fuoristrada evoluzione di 40 anni di fuoristrada, un
po' più confortevole delle altre sorelle Jeep.
Neppure il G.C. è un gran che in fuoristrada stretto, vista la mole e visto
.... che rigarlo e strisciarlo potrebbe "rompere" parecchio. Però è
certamente un qualcosa più adatto allo sterrato, al traino, alla velocità
ridotta ma confortevole.
Probabilmente in autostrada e comunque su asfalto il Touareg va meglio.
Però ... adesso che tutti fanno SUV, è un po' penoso vedere come si "alzino"
i Volvo, gli Audi e i VW .... possibile che non possano (o vogliano ?) fare
un vero jeeppone ?
Aziende che hanno centri di ricerca e potenzialità mostruose. Ma
probabilmente per fare un buon fuoristrada vero serve ancora tanta
esperienza ... e a questo punto la scelta è obbligata, no ?
Ciao
Andrea

 E cos'ha in meno il Touareg, di queste?
Rispetto al Range è imho più banale nella linea (e se ce lo vogliamo dire,
il Range ha sempre avuto un suo fascino fin dalla prima serie), ha una
minore dotazione di serie (giustificata anche dai ~20000 euro di differenza)
e prestazioni in fuoristrada nettamente inferiori.
Con gli altri due non è paragonabile, dato che gli altri sono fuoristrada al
100% e non suv.
--
El Nino

 fuoristrada al 100% e non suv.
Beh Max, vorrei vederti a fare un po' di Off-Road che non sia il parcheggio
del Col Gallina con il Range: è troppo pesante ed ingombrante. IMHO il
Touareg che è (un po') più leggero va leggermente meglio; detto questo il
Range ha perso le sue caratteristiche fuoristradistiche originali ed è un
SUV a tutti gli effetti.
Se serve un fuoristrada vero non c'è altra soluzione che il Defender...
Per avere una cosa "un po' più macchina" ma meno SUV si va sui Jap che hai
elencato tu
ciao
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 E poi, diciamocelo: ha più immagine un'Allroad o un Touareg? :-)
questione di gusti,; personalmente dell'immagine mi importa poco
guardo più al comportamento stradale
tra le due, se potessi, prenderei la Allroad 2.7T


100% e non suv.
Appunto: e allora perche' li hai tirati fuori come alternative?
Elfer

TOUAREG ... provala quando è giu' tutta e po me lo dici cosa
scegli ad occhi chiusi.
--
by K® [since'97]


Hai perfettaemnte ragione. Non c'è proprio confronto.
Credo che VW dovrebbe sponsorizzare una campagna di test gratuiti per
SUV-scettici. 
Forse cadrebbero un po' di preconcetti e tutte queste discussioni sui
"veri e i falsi off-road"
I miei pregiudizi sono miseramente caduti dopo la prova del Touareg
V10. Non ti dico dopo il Cayenne Turbo....
Ciao
Powerage
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 by KŽ [since'97]
giů tutta nel senso di assetto stradale??
quindi anche la versione 2.5 td dici che non ti da poi l'idea di avere
un'auto che non va come potrebbe?
ma tui ce l'hai o l'hai solo provata?

 ma tui ce l'hai o l'hai solo provata?
ho fatto un giretto alla guida del V10 che va come una lippa e
tiene da paura per essere un carrozzone.
Io preferisco di gran lunga il touareg perche' è piu' anonimo e
poi ha l'assetto variabile ...
