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Titolo: Ma la SMART conviene???

Premetto una cosa: 
Sono convinto che ogni persona scelga la propria auto in base ad una
serie di parametri e convinzioni e non mi sentirete mai dire
"quest'auto fa ca**re" perchè rispetto le scelte altri. Mi permetto
solo di comunicare a volte le mie impressioni.
In questo caso non ce l'ho con la SMART o con chi l'ha acquistata, se
vi piace fate bene a prenderla.
Ne ho provata una di un mio amico. Trattasi di smart decapottabile a
benza con cambio automatico.
Secondo me ha l'innegabile vantaggio di essere assai compatta. E di
consumare poso. E sempre secondo me i vantaggi finiscono qui. Nel
corso del mio breve test ho notato una risposta del cambio
assolutamente negativa soprattutto (come si dice spesso) in rilascio.
Dovrebbe essere un auto da città, ma l'assetto molto rigido ne
compromette il comfort già minato da un cambio che dà molti scossoni.
Sempre per il comfort non comprendo proprio la scelta di sedili a
schienale fisso (li hanno forse aggiornati?).
Altre considerazioni sugli interni (di qualità, secondo me...
sovietica) e sulla rumorosità mi fanno dire una cosa:
Vale i soldi che costa? La versione che ho provato io dovrebbe costare
(se non sbaglio) più di 14.000 euro. Ragazzi sono 28 milioni! Se
avesse interni curati (tipo lancia o altre marche anche teutoniche che
non disprezzo affatto) ed un cambio migliore potrei giustificare un
prezzo sui 10/11 max 12.000, ma così proprio no.
Ribadisco: massimo rispetto ora e sempre per chi la possiede, è
evidente che molti si innamorano della topolina tedesca che è invero
assai simpatica come linea (pare che sorrida) ed assai pratica per i
parcheggi.
Io personalmente credo che così com'è non valga più di 6/7.000
Sempre aperto ad accogliere opinioni diverse.
FTALIEN
Lybra 2.0 Comfortronic LX SW
P.S. : la mia lybra automatica è criticata da molti, ma io le voglio
bene ed è per questo che non mi sento di bollare le scelte di altri
che hanno voluto altre macchine per me non convenienti.

 che hanno voluto altre macchine per me non convenienti.
La smart non si compra certo per risparmiare, questo è ovvio. Al di là della
praticità (specie per chi vive in grandi città, per gli altri la considero
un'auto davvero superflua) ha un'immagine "fashion" che ha attratto (o
irretito che dir si voglia) molta gente.
Credo altresì che spendere 14-15k euro per una ypsilon non sia molto più
conveniente. A conti fatti l'utilitaria col miglior rapporto qualità/prezzo
(viste anche le offerte presso i concessionari) è imho la yaris.

schienale fisso (li hanno forse aggiornati?).
Il semplice concetto č: non c'č lo spazio per permettere un'escursione
decente. E' cosě anche sulla Z3, per esempio: il sedile ha una minima
registrazione dello schienale, ma l'escursione č talmente ridotta da
risultare una regolazione inutile.
--
Hiryuu - MI,38,194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 coupč V6 - Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, xantia lover

 consumare poso. E sempre secondo me i vantaggi finiscono qui.
E mi hai detto poco! In una città come Roma già solo il primo fattore 
giustifica da solo l'acquisto.
Convertire i prezzi delle auto in lire fa sempre rabbrividire; ieri sono 
passato davanti ad un conce Citroen e c'era una C2 esposta ad oltre 
12.000€ (quasi 25 milioni per una city-car) e qui sul ng abbiamo anche 
esempi di Mini da quasi 60 milioni.
Poi c'è da considerare un fatto: purtroppo c'è tanta gente che prende la 
Smart come prima auto; si tratta per la maggior parte di giovani dallo 
stile "trendy" ma dalle disponibilità finanziarie (già flagellate dalle 
spese per videofonino, palestra e solarium) non all'altezza. Come detto 
sopra per quella cifra si potrebbero prendere auto più "complete" (ad 
esempio una Punto), ma per girare in città è più adatta MA SOPRATTUTTO 
FA PIU' FIGO la Smart.
Il problema è quando li vedi lanciati a 140Km/h in autostrada, tenendo 
"distanze di sicurezza" da semaforo rosso! :-S
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

Giò
A man has dreams of walking with giants,
to carve his niche in the edifice of time.
Before the mortar of his zeal
has a chance to congeal
the cup is dashed from his lips,
the flame is snuffed aborning.

FA PIU' FIGO la Smart.
parli di Roma e poi scrivi "fiGo"...vergogna...
"Mamma, siamo a Roma, non a Milano. Si dice cacare, non
cagare; fica, non figa; Silvia, non la Silvia" (cit.)


 prezzo sui 10/11 max 12.000, ma così proprio no.
Anche a me aveva impressionato negativamente, soprattutto nelle 
rifiniture e nella rumorosità. Che il cambio sia lento è vero, ma su una 
auto come quella poco importa...
-- 
    %
    |   Edoardo "Edoloz" Carminati
  (   ) Incompetent Linux User #301558
   } {  Per rispondere togli il_gatto_dal_forno
  (   ) "Gnothi seauton" "...Io sono alto 90 kg..."

 risultare una regolazione inutile.
Si. ma su una Z3 passa in secondo piano se permetti...su una utilitaria 
il comfort č tutto, su di una sportiva conta relativamente poco...


 FA PIU' FIGO la Smart.
Mi sa che hai ragione...



grande nanni :) 

giustifica da solo l'acquisto.
Anche Fiat Seicento è molto piccola e consuma poco .....
In più, costa la metà di Smart e offre il doppio dei posti.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI IL COMMENTO AL MOTORSHOW '04 nel SITO:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

che hanno voluto altre macchine per me non convenienti.
Lybra è una vettura bellissima, che svolge splendidamente bene il
suo lavoro e che ti conferisce certamente  charme ed eleganza.
Questo è il mio parere ........... è un'auto ITALIANA ..... 
vanne fiero !
: - )


 PIU' FIGO la Smart.
E come dice il Marco Ranzani, se ti vedono in Smart puoi dire che hai il 
Cayenne in garage, se ti vedono in Punto, che cazzo gli dici? :-) 

Giň



Oltre 80cm (lunghezza Smart:250cm, 600:334cm) in città fanno tutta la 
differenza del mondo.
A me la Smart non piace, ma bisogna ammettere che è stata una grande 
idea e IMHO il costo "alto" le da anche quell'aura di esclusività che è 
tra i segreti del suo successo. Di tutt'altro avviso sono sulle nuove 
"incarnazioni" Coupé e ForFour, assolutamente prive di senso.


se non sbaglio è 1200.
Sbagli, è 1.1 cc., perfettamente in linea con la normativa
europea vigente.


 
IMHO il principale problema di confort della Smart non sono i sedili non 
regolabili, ma la rigidità dell'assetto.


 
Non mi vergogno affatto: fiGo, proprio perché milanese, rende più 
l'idea! :-P
Comunque "aborro" (cit.) Nanni Moretti! :-O


Comunque "aborro" (cit.) Nanni Moretti! :-O
fai male. a parte ecce bombo e compagnia bella, non dirmi che la
stanza del figlio non ti piace...


europea vigente.
non cambia molto.
secondo te per una macchinetta cosě ci vuole una 1100, per farti
pagare tanto di assicurazione? solo perché la Fiat non vuole mettersi
a progettare un motore apposta, 900 di cilindrata, o meno?


 regolabili, ma la rigidità dell'assetto.
Vero. Inoltre l'insonorizzazione.
Insomma, tipica auto (come la mini) che per quanto riguarda i contenuti 
c'è, ma assolutamente no per quanto riguarda il prezzo.
Costasse "giusto" non avrebbero senso queste critiche, ma essendo così 
cara...


regolabili, ma la rigidità dell'assetto.
E' indispensabile per evitare che capoti. Con quel passo, carreggiata
e altezza se le permetti di rollare è finita - infatti rispetto al
progetto originale sono state allargate anche le carreggiate.
In più è impossibile, sempre date le dimensioni, mettere il guidatore
sull'asse di beccheggio, facendogli percepire meno le variazioni del
terreno. In pratica sulla smart è come se si fosse seduti sui sedili
posteriori.
Devo però dire che, tenuto conto di queste limitazioni, il comfort è
eccezionalmente buono.
--
Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupè / Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, Xantia lover


[cut]
E già qui caschi male.
Certamente non può essere la "prima" auto ma come seconda ci farei più di un 
pensierino.
La parcheggi in un fazzoletto, consuma pochissimo e i costi di manutenzione 
sono ridicoli.
Inoltre i passeggeri hanno un'abitabilità degna di una berlina (come spazio) 
ed è motorizzata Mercedes.
-- 
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TOGLIre...@tiscalinet.it
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differenza del mondo.
Nel 90% dei casi, dove metti una Smart ci metti anche la
Seicento.
Forse anche 95% ..........


a progettare un motore apposta, 900 di cilindrata, o meno?
Il propulsore 1.1 montato sulla ns Seicento è ottimale per le
funzioni che è chiamata a svolgere questa ns vetturetta.
Brillante, scattante, perfetta per rendere Seicento
ineguagliabile in termini di agilità nel traffico.
Non vedo perchè il ns Gruppo deve gettare dalla finestra un
investimento milionario per produrre un 900 cc che non
comprerebbe nessuno, quando già dispone di un simile gioiellino .
Oltretutto, da montare su una vettura destinata a restare in
gamma ancora un annetto.
Fortunatamente, il Gruppo è ben lontana dall'essere in mano a
certi improvvisati "Commissari Tecnici" della domenica.


Giò


 50-60 cv sulla Seicento non servono, secondo me.
Un motorino più piccolo ci starebbe bene. Magari pure uno diesel, che su 
quella auto non serve a un tubazzo, ma venderebbe....


quella auto non serve a un tubazzo, ma venderebbe....
Se hanno fatto le "utilitarie" dell'audi e della vW diesel (A2 e
Lupo), che così hanno potenze "spaventose" per l'utilizzo paventato...
ora anche la Fiat l'ha capito e s'è buttata sul MJ.


 ora anche la Fiat l'ha capito e s'č buttata sul MJ.
Su una 600 ci starebbe anche un 800 Mjet, che appunto non servirebbe a 
molto, perň...


molto, però...
perché no? lo puoi mettere su una 600, poi lo puoi vendere alla Opel e
alla Daewoo, puoi anche metterlo in linea di produzione per la Panda.
Qualcuno che la usa solo in città ci sta, e di certo non ci deve
andare a 150 in autostrada.
Boh. Con la mia Nuova Punto 1.2 8v 60cv (quasi il motore più schifoso
della linea Nuova Punto) si arriva senza troppi problemi a 150. Ma
dove cavolo dovrei andare!??!
Io mi ricordo quando avevo la 106 900 45 cv mi andava benissimo. Anzi,
era pure leggermente troppo potente, essendo leggera ed aerodinamica.
Pure l'idroguida mi bastava.
Poi ho dovuto cambiare macchina per cause di forza maggiore, ed ora mi
ritrovo una macchina che mi piace tantissimo, però a me sarebbe
bastato di meno.


 bastato di meno.
A me la punto va benissimo. Consuma poco, va bene, l'ideale per me 
(andrebbe bene pure una 600 a dire il vero al momento...)


(andrebbe bene pure una 600 a dire il vero al momento...)
Esteticamente mi piace, le mancano pochissimi comfort (certe 'chicche'
di elettronica, poi certe regolazioni, tipo il poggiatesta o la
profondità dello sterzo), il motore è 'brillante' (per quello che è).
Secondo me se fosse più tranquillo sarei anche invogliato ad andarci
più tranquillo (di quello che già faccio, che giro con il cambio
automatico in modalità economy :) )


 automatico in modalità economy :) )
Come va?


Come va?
Benissimo, ne sono entusiasta.
Per i consumi non so quantificare. Posso solo riportare quello che
dice il computer di bordo (anche se non so quanto è affidabile, però
puoi paragonarlo al tuo computer di bordo, per cui le  inaffidabilità
si pareggiano): considerando _tutti_ i tragitti (città, autostrada,
extraurbana) mischiati, sto sui 17.5 km/l abbondanti (ossia anche 17.8
km/l, ma ho scritto di meno per tenermi largo).
La media è fatta su circa 3 mila km di percorrenza (dopo la memoria
del computer di bordo non ce la fa e resetta i dati).


 km/l, ma ho scritto di meno per tenermi largo).
Siamo li allora, il mio è il 16v e di solito sono attorno a quei valori 
(anche se dipende molto da come la sto usando...purtroppo faccio molto 
paese, per cui...)


sconto...
Ah, hai ragione. Io ho richiesto la versione con il Dualogic, che poi
era uscito da pochi mesi. Toccava ordinarla. Anzi, le ordinazioni alla
Casa Madre si aprivano un mese dopo che sono andato dal
concessionario. Ho aspettato 3 mesi circa.


Forse anche 95% ..........
Le due volte che un mio amico che mi scarrozzava per Roma ha
parcheggiato la Smart ricadevano nel 5% in questione. Sara' stata
sfiga....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

 eccezionalmente buono.
Sono d' accordo...
cia
ale

 Sempre aperto ad accogliere opinioni diverse.
Dunque...una mia amica ce l' ha e mi capita anche di guidarla abbastanza
spesso, magari per andare a prendere la pizza e parcheggiarla
agevolmente :)
Io sono uno di quelli che ha criticato tantissimo la smart, ma non come
auto in sè, quanto proprio al significato che le veniva attribuito...a
me piacciono poco tutti i fenomeni di moda e di acquisto di massa di un
oggetto perchè "fa in", quindi inizialmente ho avuto una certa
repulsione per la smart...
Sono anche io d' accordo sul fatto che il prezzo di listino sia molto
elevato e che forse andrebbe abbassato, però pensandoci bene, se la
compri usata ad oggi è l' unica vettura (o quasi...mi piacerebbe però
che qualcuno facesse qualche esempio) dai costi di gestione VERAMENTE
BASSI. Spendi poco di bollo, (soprattutto) di assicurazione, consuma
NIENTE e la parcheggi ovunque, oltre ad essere veramente il top dell'
agilità per i piccoli spostamenti.
Certo, è un po' rigida (ma nemmeno così tanto come dite voi), non è
spaziosa e il cambio è veramente un' induzione allo smadonnamento (pensa
che io, che odio i cambi automatici, la butto sempre in automatico tanto
mi indispone la lentezza...), però nel breve la vedo imbattibile quanto
a costi di gestione e agilità.
Pensa che stò addirittura pensando che, quando andremo a convivere,
potrebbe essere l' auto che sostituisce la gloriosa 205 della limi,
ormai praticamente giunta al capolinea (consuma più olio che benzina) :)
Come seconda auto IMHO è perfetta
ciao
ale