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Titolo: Informazioni su Seat Leon TDI 150cv

Ciao a tutti, sarei interessato ad acquistare una Seat Leon TDI 150 top
sport, ma prima del grande passo vorrei essere informato sui vari costi di
gestione(consumi, manutenzione ecc.) e sulle principali caratteristiche,
sia positive che negative, che quest'auto puň dare. Se chi ne possiede una
o conosce qualcuno che ce l'ha o l'ha provata, mi fornisce delle
informazioni (piů dettagliate sono meglio č) potrň valutare meglio il mio
futuro acquisto!!! Ciao e grazie, UMBE
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 informazioni (più dettagliate sono meglio è) potrò valutare meglio il mio


 sia positive che negative, che quest'auto può dare.
Io ho una sport, ossia l'allestimento estetico precedente. Cmq la meccanica
è quella.
Te ne posso dire solo un gran bene: motore ottimo, parte a tirare verso 1500
e continua oltre i 4000.
Consuma poco, a velocità di codice in autostrada fai tranquillamente 18-19
Cambio preciso ma un po legnoso..tedesco x capirsi;-)
Freni molto pronti e resistono bene alla fatica.
Sterzo sufficientemente preciso.
Rifinita bene e piuttosto comoda...
io ci ho fatto mettere su pastiglie, tubi, barra duomi, filtro, molle eibach
e centralina...adesso è molto piu divertente senza dubbio..
Difetti...beh ti deve piacere come linea, a molti fa schifo:D
Se sei uno con una guida un po sportiva ti consiglio di intervenire
sull'assetto...
è un po alta..(ma forse la top sport meno della mia)
se vuoi sapere altro nello specifico chiedi pure

e centralina...adesso è molto piu divertente senza dubbio..
Centralinizzata e consumi pure meno di un 130cv in autostrada? Ma non
sapevo che la Marchi facesse anche le centraline ;)
--
Ciao!
Leo[tm] AKA cortisone
(VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600

 sport,
Se cerchi nel recente passato di IDA trovi tantissimi post sull'argomento,
in particolare quelli che hanno preceduto la mia breve (ma intensa) prova su
strada.
In autostrada con traffico elevato, senza possibilità di allungo, l'auto
andava nettamente meglio della X-Type 2.5 con la quale poco prima avevo
fatto lo stesso tratto. Ogni sorpasso un calcio nel sedere, ogni marcia un
pugno allo stomaco.
Quella che ho provato era una Cupra usata (modello superiore alla 'nostra'
Top Sport, purtroppo cancellato dal listino) con centralina rrimappata e
switch 150/190 CV. Il meccanico diceva che l'auto era a 150 CV ma non ci
riesco a credere... troppa la differenza con la pur brillante Jaguarina!
Ah, come aspetto di solidità generale (particolarmente significativo visto
che era usata) non eravamo assolutamente a livelli della Jaguarina stessa. E
se badi ai listini non è che il salto fra le due meriti di essere così
significativo... Venendo da un'auto quasi perfetta come la Jaguar i piccoli
difettucci della Leon si facevano sentire. Senza la Jaguar l'avrei
probabilmente giudicata 'solida'.
Auguroni, per me passerà almeno un anno prima di poterla portare tra le
bufere dell'Etna!
McOrion

 sapevo che la Marchi facesse anche le centraline ;)
consuma meno da quando l'ho rimappata:-)
e cmq il 130 non è che cosumi meno del 150....

 se vuoi sapere altro nello specifico chiedi pure
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Ciao intanto grazie per le informazioni.
La tua versione, e cioè quella precedente, ha sempre lo stesso motore
oppure gli hanno fatto qualche modifica, sempre 150cv ecc. ecc.
Mi interesserebbe sapere qualcosa di più dettagliato sui consumi e sulla
manutanzione ordinaria........
..anche perchè se si fa affidamento a quello che riportano le riviste o
che ti dicono i rivenditori.......c'è poco da fidarsi!!!
Ancora grazie


 manutanzione ordinaria........
Consumi: per essere un diesel č piuttosto sensibile allostile di guida: se
tiri come un pazzo con un pieno fai 400 km..se vai tranquillo io neho fatti
anche 900 (il mio tranquillo č cmq relativo;-) )
Manutenzione...faccio i tagliandi in seat..non mi ricordo il costo..consuma
anche poco olio: dall'ultimo cambio, quasi 15mila km fa non ho dovuto
rabboccare!
Max