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Titolo: auto crucca

volevo gentilmente sapere se qualcuno ha idea di quale sia la trafila per 
poter immatricolare un'auto tedesca in italia(sto parlando di usato, ho 
cercato su deja ma mi pare si faccia rifermento quasi solo al nuovo) e delle 
relative spese accessorie.
grazie! 

 Ciao Giorgio, scusa una domanda: di dove sei?
Idiotopoli, mi sa.
-- 
8tto (34,MI)
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x 8tto oddio, un'altro che ha fatto le scuole alte eh?!?!??
x marco sono di milano... 


Il fatto è che marco è un po' suscettibile sul termine crucco, è un po' come
se uno chiedesse "come posso fare per comprare una auto terrona?"
Io continuo a non trovarci nulla di che, ma ne va del politically correct.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 polenton driver
http://www.g2kweb.it/?85

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il termine crucco non e' gradito.
Ciao
Mototopo

 il termine crucco non e' gradito.
Come faccio a immatricolare una bimmer in italia?
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage makes you a mechanic."


No, è la frase che hai scritto sopra tu, altrimenti si diceva "nun me rompe'
er cazzo" :-PPPP
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

Come faccio a immatricolare una bimmer in italia?
cambi subject del tread, per iniziare   :-)))
compri l'auto,  te la fai immatricolare con zollnummer e la intesti a
una persona qualsiasi, possibilmente diversa dall'intestatario finale
in italia (e' per comodita') ti fai fare una fattura , (se l'auto e'
nuova sara' esente iva,  essendo l'auto targata zoll e destinata
all'estero)  prendi dalla motorizzazione tedesca il foglio "technische
daten" che sarebbe la fiche di omologazione in modulo plurilingue (se
lo prendi in solo tedesco poi devi spendere 50 euro per la traduzione
autenticata in italia)  e ti porti l'auto in italia, se recuperi
l'iva, dovrai fare un foglio T2 di esportazione presso uno
spedizioniere (tipo danzas) e fartelo timbrare.
In Italia porti i documenti in motorizzazione e immatricoli l'auto poi
alla prima scadenza paghi l'IVA
probabilmente all'immatricolazione dovrai portare una scrittura
privata di vendita dell'auto dall'intestatario della targa zoll
all'intestatario in Italia.
Ciao
Mototopo

Mototopo schrieb:

Personalmente la trovo un pó articolata quando in realtá é
semplicissimo.
Per il nuovo non ho idea circa l'iva, riguardo l'usato basta una targa
temporanea compreso
di assicurazione per 1 / 2 o 3 giorni e non é importante a chi
intestata, (evitare targhe doganali), e un semplice contratto di
acquisto,
anche in forma privata, se poi ti fai rilasciare una fattura, che in
germania equivale a uno scontrino
e ancor meglio, non si sa mai in Italia cosa vanno cercando.
All'atto compravendita accertarsi che oltre al documento propritá
dell'auto ci sia il foglio
di fermo macchina di colore verde, importante per l'immatricolazione
Italiana.
Poi, presso l'ufficio tecnico del collaudo tedesco, (TÜV) ti fai fare il
foglio dati tecnici
del mezzo, costo circa 20 / 30 euro, il costo varia da regione a regione
nonche perso del 
mezzo, il documento deve 
portare oltre al timbro del collaudo un bollo supplementare dell'ufficio
immatricolazione 
locale, costo circa 10€
Questi sono i documenti che dovrai presentare in Italia, se poi il mezzo
vuoi rivenderlo, 
all'immatricolazione non farti chiudere il libretto, si lascia sospeso,
in gergo "Libretto aperto"
La spesa in Italia dovrebbe essere intorno ai 300€, non so di preciso,
io compro e vendo camion,
La spesa é diversa.