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Titolo: 1kg/CV compreso pilota

http://www.omniauto.it/magazine/29867/ultima-sports-evolution-coupe-spider
 
 

 
http://www.omniauto.it/magazine/29867/ultima-sports-evolution-coupe-spider
 
 
ho il preventivo del kit e invito ad andarli a trovare in fabbrica.
non appena il nano e' cresciuto e mi puo' aiutare nella costruzione mi 
compro il kit :-)
 
 


Io sono piů modesto e mi accontenterei di una caterham, prima o poi lo
faccio, la compro e me la monto.
Motore sui 100-120CV piů leggero possibile.
 


 
Dimmelo quando la prendi, che facciamo l'ordine assieme...
Io mi ero già informato, tra l'altro conosco bene un meccanico che ne ha 
assemblate un po' negli anni scorsi, ma mi ha sconsigliato di farlo per 
le grane di immatricolazione poi.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 grane di immatricolazione poi.
 
immatricolare e' la meno, al limite la si rimanda su in UK e poi la si 
riporta in italia.
ho il preventivo anche di questo, ci vuole qualche migliaio di euro per 
il trasporto.
 
 

 il trasporto.
 
Passar dalla Germania per cose del genere costa di più' ?
 
 
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riporta in italia.
 
Non serve, conosco chi ne ha fatte parecchie. Anche un paio di Ultima.
Già il modello precedente lo definì "pericoloso" e parliamo di uno che
faceva rally a neve/ghiaccio con "bare volanti" 30 anni fa.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Già il modello precedente lo definì "pericoloso" ...
 
in che termini?

 
http://www.omniauto.it/magazine/29867/ultima-sports-evolution-coupe-spider
 
 
Il problema di sti affari e' che non stanno in strada. Magari usati come 
dragster in giro vanno bene. Ma se provi a lanciarti in pista, e' morte 
certa.
 
Ciao ... Dino
 

 certa.
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=OoigMFX2ivM
 
 
JM

 faceva rally a neve/ghiaccio con "bare volanti" 30 anni fa.
 
ovvio che e' pericoloso.
altrimenti non avrebbe nessun fascino.
 
 

 "...il pilotino, e ho detto tutto..." :-D
 
ahahah, incredibile come riesca a non capire un cazzo in qualsiasi 
branca dello scibile umano.
 
 


Appunto, pazzesco che bidone.
 
Ciao ... Dino
 


Anni fa mi hai filtrato, ma continui a schiumare. Perche'?
 
Ciao ... Dino
 

 "...il pilotino, e ho detto tutto..." :-D
 
Tre, ancora pochi.
 
Ciao ... Dino
 


Sono stanco di avere sempre ragione.
 
Ciao ... Dino
 

 Appunto, pazzesco che bidone.
 
Ecco un altro morto ai suoi primi giri in nota pista facile che posta video dall'oltretomba, LOL.
 
https://www.youtube.com/watch?v=jKQLmWb1IKk
 
 
JM

 
https://www.youtube.com/watch?v=jKQLmWb1IKk
 
 
Avra' fatto il record della pista.
 
Ciao ... Dino

in che termini?
 
Diciamo che prima di buttare giù tutto devi avere la certezza che
l'asfalto sia in buone condizioni perchè la minima asperità causa
cambi di direzione repentini. Io mi sono solo seduto dentro l'auto
ferma, già entrare e uscire è abbastanza difficoltoso e la visibilità
molto scarsa. Fondamentalmente è un'auto per andare in pista. Ci puoi
arrivare guidandola ma stando col classico uovo sotto il pedale.


certa.
 
Esattamente il contrario.


 cambi di direzione repentini. Io mi sono solo seduto dentro l'auto
 
Ma parli di una versione con quanti cv? Perché se sono 1000 o giu' di li', la cosa e' talmente ovvia che solo il pilotino potrebbe non capirla, se invece sono 250 su 1000kg e' altro discorso.
 
JM

 Guarda che si e' capito
 
Si e' capito che sei un bel coglionazzo, e da tempo!
 
JM

le grane di immatricolazione poi.
 
Ho appena visto una puntata di come è fatto: supercar che mostra la
fabbricazione della caterham e devo dire che la voglia mi è un po'
passata.
Pensavo fosse molto più assemblabile dal proprietario, invece vedo che
la carrozzeria in alluminio viene calettata a caldo attorno al telaio,
la plancia è incollata al telaio, i ganci fermacofano sono rivettati e
non imbullonati, eccetera.
 


Secondo me per la carrozzeria puoi sostituirla con una in vetroresina, 
per l'incollaggio direi che può essere complicato ma non impossibile e 
la rivettatura se ti prendi gli strumenti giusti si fa abbastanza 
facilmente. Magari se ne fanno qualche centinaio prima su pezzetti di 
lamiera di prova...


Dopo dura riflessione, Dr. Hiryuu ha scritto :

la ultima la puoi ordinare col telaio gia' pronto o fartela 
completamente da te.
la fase di rivettatura dei foglii di alluminio sul  telaio in acciaio 
e' abbstanza lunga e noiosa, molti la fanno fare in fabbrica.
vlendo pero' puoi anche ordinare il telaio in acciaio nemmeno 
verniciato, cosi' te lo vernici come vuoi ( e controlli le saldature 
... :-) )
 
 

 Ma d'altronde, si sa, il pilotino... "e ho detto tutto" :-D
 
E tu sei il quarto.
 
Ciao ... Dino
 

 Si e' capito
 
Appunto.
 
Ciao ... Dino
 
 
 


Babbeo, quell'auto e' una bara, un giocattolo per poveracci.
 
Ciao ... Dino
 

 Esattamente il contrario.
 
Ma anche no. Come tutte le auto artigianali, per tenerle in pista e' 
estremamente difficile. Non c'e' uno studio serio dietro, bilanciamento 
dei pesi e dinamica nammerda, il talaio e' fatto alla cazzo di cane, e' 
tutto lasciato al caso. Insomma na specie di gokart un po piu' costoso e 
molto piu' pericoloso da usare in pista. In strada, rispettando i 
limiti, non ci sono grossi problemi. Se poi vuoi farci il cretino in 
statale o autostrada, anche li, morte certa. Na girata a 50 al massimo 
la sfasci.
 
Ciao ... Dino
 

 
http://www.omniauto.it/magazine/29867/ultima-sports-evolution-coupe-spider
 
 
We should hand it over to our tame racing driver...

 Appunto.
 
Finalmente un quoting condivisibile!
 
JM

 Finalmente un quoting condivisibile!
 
Grazie.
 
Ciao ... Dino

Finalmente un quoting condivisibile!
 
 
azz! un avvenimento storico.
 
lo davano come evento ancor più improbabile del famoso esercito di
scimmie che riscrivono shakespeare alla tastiera.
 
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 scimmie che riscrivono shakespeare alla tastiera.
 
Ah ma allora abbocca ancora qualcuno a sto giochetto di modificare il 
quoting altrui. Mo ci provo pure io va.
 
Ciao ... Dino
 

 arrivare guidandola ma stando col classico uovo sotto il pedale.
 
ok tnx ;)

 azz! un avvenimento storico.
 
Ma lasciamolo continuare, la sua vasta esperienza di auto sportive e kit car e' una risorsa preziosa per l'ng :-)
 
JM


Massi', massi', facciamo cosi'.
 
Ciao ... Dino
 

Dopo dura riflessione, Joe Metria ha scritto :

ahahaha :-9
 
 

 già...
 
Ti rispondo se no poi t'offendi.
 
Ciao ... Dino
 

Ma parli di una versione con quanti cv? 
 
Qualcosa più di 700.


passata.
 
Ho visto svariate volte l'assemblaggio (in vari stadi) di kit car
miste, compresa la Ultima e diverse Caterham. Diciamo che è fattibile
ma devi avere manualità. Per dire io non saprei nemmeno da dove
cominciare.


limiti, non ci sono grossi problemi. 
 
Mi metti davanti a un difficile dilemma. Devo credere a un ex pilota
che costruisce queste auto con le sue mani e ne ha guidate a decine su
strada e pista oppure a un idiota che non ha mai messo il culo su
niente nemmeno lontanamente paragonabile?
Ci devo pensare su....


 vedo...
 
Patetico
 
Ciao ... Dino
 

 Ci devo pensare su....
 
Fai bene a credere all'oste.
 
Ciao ... Dino
 

 ma come trotti bene... :-)))
 
Eh si
 
Ciao ... Dino
 

cominciare.
 
Ah, ma nemmeno io. Il bello è proprio quello. ;)
Comunque io non lo dicevo riferendomi alla difficoltà di assemblaggio,
ma proprio al fatto che è meno "montabile-smontabile" da parte
dell'utente finale di quanto mi aspettassi.
 

 dell'utente finale di quanto mi aspettassi.
 
Catheram non so nemmeno se fornisca ancora i kit, però i Westfield mi 
pare siano in vetroresina e particolarmente gestibili.
 
Tornando ai Catheram, qualche hanno fa c'era stata una serie TV in cui 
un meccanic8tto inglese ne montava una a puntate... Peccato solo che non 
ne ricordo il titolo :-(
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

dell'utente finale di quanto mi aspettassi.
 
C'è il libretto di istruzioni. Tipo quelli dell'Ikea ma con molte più
pagine!
8-)


Fai bene a credere all'oste.
 
LOL
Sei sempre una garanzia. Se lui avesse voluto vendermela non mi
avrebbe certo detto che è impegnativa su strada. 


 8-)
Io penso che mi divertirei assai :)
Invece mi toccherà rifare la guarnizione della testa alla C3, che spasso :/
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Invece mi toccherà rifare la guarnizione della testa alla C3, che spasso :/
 
Uh ma come. Non era indistruttibile 0 manutenzione, etc etc?

Invece mi toccherà rifare la guarnizione della testa alla C3, che spasso :/
 
'zzo è successo? :-o
 
se hai solo bisogno di inventarti bestemmie nuove, basta che me lo
dici e ti faccio fare qualche avviamento dei macchinari miei; non c'è
bisogno di fondere la C3...
 
 
 
 
ciao


 Invece mi toccherà rifare la guarnizione della testa alla C3, che spasso :/
 
Impianto a gas?!? o_O

 Uh ma come. Non era indistruttibile 0 manutenzione, etc etc?
Eh. Difetto di fabbrica, perde un po' d'olio. Nulla di grave, ma mi 
infastidisce.
Ne approfitterò per fare un tagliando completo e cambierò già che ci 
sono (mannaggia a me) cinghia distribuzione, pompa acqua e cinghia servizi.
Spendendo, compresi i lubrificanti e il costosissimo liquido di 
raffreddamento specifico Citroen, circa 230 euro.


 bisogno di fondere la C3...
Lei va ancora benissimo, solo trovo qualche goccia d'olio per terra e 
voglio evitare di arrivare al punto in cui mischia acqua e olio.



Sì ma non c'entra nulla col gas.
http://forum.205gtidrivers.com/index.php?showtopic=112878
 


Io penso che mi divertirei assai :)
 
Beh, tu sei l'utente perfetto per prodotti del genere. Magari poi
impiegheresti 3 anni a finirla perchè a ogni step scopriresti che si
può fare qualche miglioramento....8-)


 avrebbe certo detto che è impegnativa su strada.
 
Cioe' sarebbe che usata in strada e' impegnativa mentre in pista e' na 
cazzata?
 
Ciao ... Dino

 cazzata?
 
Ciccio, guarda che adesso abbiamo CURTIS.
 
JM


http://www.doctormacro.com/Images/Curtis,%20Tony/Annex/Annex%20-%20Curtis,%20Tony_20.jpg
 
 
Ciao ... Dino
 

Ciccio, guarda che adesso abbiamo CURTIS.
 
č per quello che si sta impegnando cosě tanto. 
il ritorno del sega, il nuovo curtis-x.
la classifica č serratissima, la lotta impegnativa.


 la classifica è serratissima, la lotta impegnativa.
 
Guarda che questa e' ida.
 
Ciao ... Dino
 

 Uh ma come. Non era indistruttibile 0 manutenzione, etc etc?
Eh. Difetto di fabbrica, perde un po' d'olio. Nulla di grave, ma mi
infastidisce.
Ne approfitterò per fare un tagliando completo e cambierò già che ci
sono (mannaggia a me) cinghia distribuzione, pompa acqua e cinghia servizi.
----------------
 
Se vuoi ho un'officina vw di milano da consigliarti 
 

Niente, difetto tipico:
 
che punto strano per perdere olio...
 
io comunque fossi in te farei rifare la guarnizione a maxmax, con la
pasta rossa.


cazzata?
 
No, sarebbe che sei un idiota per cui č inutile perdere tempo a
spiegarti le cose.
