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Titolo: Perché è stupido tifare contro l'auto elettrica

Una voce dissonante; commenti ?
 
https://it.motor1.com/news/594184/tifare-contro-auto-elettrica/
 
 
Perché è stupido tifare contro l'auto elettrica
 
L’Europa ha deciso di suicidarsi. Saremo invasi dalle auto cinesi. Molte 
imprese italiane chiuderanno e si perderanno decine di migliaia di posti 
di lavoro
 
I titoli che si sono letti sui giornali dopo il voto del Parlamento 
europeo in favore del divieto alla vendita di auto benzina e diesel dal 
2035 sono a dir poco allarmanti. E la notizia continua a far discutere: 
associazioni, costruttori, giornalisti, opinionisti e appassionati.
 
L’ultimo sviluppo è che il Governo italiano vuole fare da capofila per 
ritardare lo stop al 2040 insieme a Bulgaria, Portogallo, Romania e 
Slovacchia. Ma dei malumori ci sono anche in altri governi, come quello 
tedesco.
 
La questione è complessa e non si può "risolvere" con un è giusto o è 
sbagliato, dunque bisogna parlarne ed è normale che ci siano opinioni 
diverse su cui dibattere. Ma c’è un problema: in Italia è già nato un 
partito anti auto elettrica. E’ composto da politici, giornalisti, 
influencer, osservatori che ne parlano a vario titolo. C’è chi porta 
argomenti seri su cui discutere e chi la butta in caciara puntando sui 
luoghi comuni, spesso per sentito dire. E magari cavalca l’argomento per 
fini elettorali.
 
Il problema non è l’opinione contraria, ma l’approccio da tifoseria 
calcistica che si è creato. Si percepisce che c’è chi è contento è gode, 
letteralmente, quando esce una notizia che dimostrerebbe che un’auto 
elettrica inquinerebbe di più, o che un’altra Tesla è andata a fuoco o 
che l’energia elettrica viene prodotta con il carbone.
 
Io penso che fare il tifo contro l’auto elettrica per principio, sia 
semplicemente stupido. E chi lo fa non ha capito che se fallisce l’auto 
elettrica non vince nessuno ma rischiamo di perdere tutti.
 
A Strasburgo lo scorso 8 giugno 339 parlamentari hanno votato a favore 
di questo divieto e non credo siano tutti dei pazzi. Una direttiva del 
genere, semmai venisse approvata definitivamente dal Consiglio europeo, 
sarebbe sì straordinariamente forte, ma proporzionata all'immenso 
problema che dobbiamo affrontare: l'emergenza climatica.
 
Servono provvedimenti straordinari a 360 gradi e quello dei trasporti è 
solo uno dei settori su cui bisogna intervenire, che ci piaccia o no.
 
 
Ma perchè è stupido tifare contro l’auto elettrica? Vi rispondo 
ribaltando la domanda: e cioè vi dico perché dovremmo tifare per 
l’elettrico dal punto di vista dei vantaggi tecnici. Ve ne propongo 5:
 
Quando un’auto elettrica è in funzione, non brucia combustibile e quindi 
non emette nulla. Non ci sono gas di scarico, fra cui il CO2 che crea 
problemi al pianeta per il riscaldamento, né altre sostanze chimiche 
nocive da respirare.
 
Il motore elettrico è il più efficiente di tutti. Gli ingegneri lo 
chiamano rendimento. Significa che se io metto 100 unità di energia nel 
serbatoio cioè la batteria, circa 80 si trasformano in movimento, 
arrivando alle ruote. Con un motore a combustione è sostanzialmente il 
contrario: su 100 unità di energia, alle ruote ne arrivano circa 20. Il 
resto viene disperso in attriti e calore.
 
L'auto elettrica funziona con l’energia, elettrica, che ha una 
caratteristica straordinaria: può essere prodotta localmente da fonti 
rinnovabili e non richiede ulteriori trasformazioni. Cioè se io produco 
l’energia con dei pannelli fotovoltaici e la faccio arrivare in rete e 
dalla rete ricarica alla batteria, la posso usare subito oppure la devo 
accumulare in una batteria.Un’auto a benzina richiede prima l’estrazione 
del petrolio da qualche parte nel mondo. Poi il petrolio lo devi 
raffinare e quindi lo devi trasportare alle stazioni di servizio dove si 
fa il piano. Ogni passaggio consuma energia e ovviamente inquina.
 
L’auto elettrica è già pronta, industrializzata e in vendita. Non 
bisogna fare ricerca e sviluppo prima di lanciarla sul mercato, bensì 
implementare l’infrastruttura e sviluppare l’ecosistema per rendere 
l’impatto ambientale il più basso possibile, considerando ovviamente 
anche le possibilità di riciclo o riuso della batteria.
 
Il motore elettrico è molto più semplice e affidabile di un motore 
tradizionale. Il che significa che dura di più e richiede meno 
manutenzione. E se l’obiettivo è ridurre gli sprechi, anche questo è 
importante.
 
Allo stato attuale non esistono altre tecnologie di propulsione che 
riuniscono tutti questi vantaggi tecnici. Ma ovviamente ci sono anche 
delle criticità che non si possono nascondere. Ecco le principali:
 
L’auto elettrica non inquina quando è in funzione. Ma per produrla e 
soprattutto produrre le batterie che tutti abbiamo capito esser fatta di 
materiali rari che vanno trovati in miniere sperdute del mondo, quanto 
si inquina? Come possiamo essere sicuri che alla fine della fiera 
un’auto diesel o benzina, considerando l’estrazione del petrolio non 
inquini di meno?
 
Molte delle materie prime che servono sono in mani di paesi teoricamente 
concorrenti. La Cina e la stessa Russia. Se decidiamo che in futuro 
viaggeremo solo in auto elettrica rischiamo di legarci mani e piedi a 
questi paesi? Quali sono le alternative?
 
L’auto elettrica è tecnicamente più semplice, richiede meno componenti 
meccanici. Che fine faranno le aziende che producono ad esempio 
marmitte? Quanti posti di lavoro si perderanno e quanti se ne potranno 
creare di nuovi convertendo le aziende in altro: per la produzioni di 
batteria, o magari di colonnine di ricarica e di tutto quello che serve 
per viaggiare in auto elettrica?
 
La produzione di energia elettrica deve aumentare per ricaricare tutte 
le auto elettriche d’Europa. Ma soprattutto questa energia deve essere 
pulita, cioè prodotta con fonti rinnovabili. Non ha molto senso 
viaggiare con un’auto elettrica se poi per produrre l’energia devi 
comunque inquinare usando il gas, il carbone o altro. Ce la possiamo 
fare e stiamo facendo abbastanza?
 
Se la Commissione Europea e il parlamento hanno deciso di votare a 
maggioranza per il SÌ sul divieto al 2035 di vendere auto endotermiche, 
significa che la politica ha scommesso sulla capacità dell’Europa di 
trovare delle soluzioni a queste criticità.
 
Il che, attenzione, non significa che a Bruxelles abbiano sicuramente 
ragione. Mettere in dubbio la valutazione politica è sacrosanto, ma nel 
farlo l’atteggiamento deve essere costruttivo… Perché come ho spiegato 
prima l’auto elettrica ci converrebbe a tutti.
 
E allora invece di tifare contro, TUTTI dovremmo sperare che investendo 
in ricerca e sviluppo saremo in grado di trovare materiali alternativi 
per produrre queste benedette batterie in Europa svincolandoci dalla Cina.
 
TUTTI dovremmo augurarci che saremo in grado entro 15 anni di produrre 
il 100% della nostra energia da fonti rinnovabili.
 
TUTTI dovremmo sperare che non si perdano posti di lavoro non perché chi 
produce marmitte continui a produrre marmitte, ma perché il Governo 
riesca a guidare le imprese in una riconversione strategica che guarda 
al futuro e non al passato.
 
Tifare contro non porta a nulla: è un atteggiamento suicida perchè le 
soluzioni ai problemi non si trovano mai con il disfattismo. Anzi, il 
rischio è perdere altro tempo inutilmente.
 
E di tempo, purtroppo, non ne abbiamo più.

 
 
Senti paranoico, 
finiscila di cambiare Nick e scrivere ste puttanate.
 
L'elettrica è oggettivamente insostenibile, non serve un genio a
 capirlo.
 
Non lo sarebbe con tutta l'infrastruttura e l'energia necessaria
 figuriamoci così che non c'è e ci sarà poco più di un cazzo nel
 2035.
 
Poi altro dettaglio i soldi non escono a tutti dal buco del culo.
-- 

 TUTTI dovremmo sperare 
 
Vai avanti tu che a me viene da ridere.
 
-- 
mangi (56, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
 
https://imgur.com/xN7Rfqx
 
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 il 100% della nostra energia da fonti rinnovabili.
 
e già uno che scrive una cosa del genere, tanto informato non dev'essere...
 
uno che gli crede, tantomeno. ma ha il malus di non essersi nemmeno 
informato a posteriori.
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Oscaracciato aka UoScAr
Imola, 46, 16, 146 & 160++
 
 

 
 
Questo è sempre il solito che cambia nick.
-- 

 al futuro e non al passato.
 
Il solare termico elettrico sarebbe un grande sbocco
di posti di lavoro, qualcosa come un milione a livello
italiano, equamente distributi da tra settentrione
(dove c'e' la metalmeccanica) e il meridione (dove c'e'
la fonte di energia, il Sole). Ed e' un milione di posti
di lavoro senza contare l'indotto.


 finiscila di cambiare Nick e scrivere ste puttanate.
 
paranoico sarai tu che non sai manco capire chi posta;  in questo ng, in 
tutta la mia vita, ho postato due link su mezzi elettrici; uno, che 
nessuno ha cagato e ci puo' stare (evidentemente non ci sono crossisti 
sul ng) e questo

 informato a posterior
l'ho postato perche' curiosamente e' il primo del settore che e' 
favorevole alla scelta elettrica; al di la di toni magari un po' troppo 
sicuri, e' anche una voce diversa rispetto agli esperti del settore tipo 
quattroruote & c; in ogni caso sarebbe utile, al di la' dei pianti, 
darsi una mossa perche' pure non fosse 2035 ma 2040, gli altri non 
stanno fermi; anche perche', in riferimento a chi la pensa come noi, non 
mi pare una compagnia qualitativamente d'elite
 
L'Italia chiede il rinvio al 2040 del bando Ue alle auto diesel e benzina
All'appello si sono associate Bulgaria, Slovacchia, Romania e 
Portogallo, formando un'alleanza che potrebbe rivelarsi ago della 
bilancia nella riunione del Consiglio Ue in programma il prossimo 28 giugno.
 
https://www.milanofinanza.it/news/l-italia-chiede-il-rinvio-al-2040-del-bando-ue-alle-auto-diesel-e-benzina-202206232101523793
 

grul ci ha detto :

io non ho cagato neppure questo
 
-- 
Non sono consentiti commenti che contengano termini violenti, 
discriminatori o che contravvengano alle elementari regole di 
netiquette.

 l'ho postato 
 
CVD non hai minimamente sfiorato ciò che ho risposto io.
 
 
chi dice "100% di *produzione* da rinnovabili" o fa disinformazione per 
ignoranza o per malizia.
 
 
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 

 ignoranza o per malizia. 
 
più facilmente entrami, è in mala fede ed è pure capra :) e mi sa tanto che voti un paio di partiti e che abbia una certa fede religiosa ...

 ignoranza o per malizia.
 
il fatto che l'abbia postato non significa che lo condivida in toto; era 
solo per fornire qualche spunto di discussione che non fossero i soliti 
lamenti; se vuoi aggiungo un punto che non viene toccato; e' possibile 
che, parlo in europa, con un numero adeguato di infrastrutture 
(colonnine) la diffusione sia tale (a seguito di produzione in 
quantita') per cui prima del 2035 le auto elettriche vengano a costare 
meno delle termiche ?

 prima del 2035 le auto elettriche vengano a costare meno delle termiche ?
 
possibilissimo. imponi tassa 10% annuale e cumulativo sulle 4T e aumenti le accise sulla benza.
in pratica, se non cala di prezzo l'una aumenti il prezzo delle altre.

 in pratica, se non cala di prezzo l'una aumenti il prezzo delle altre.
 
pensavo al di la' di incentivi/disincentivi; in fondo, se dovesse 
iniziare una produzione su larga scala, dovrebbe costare meno di un'auto 
termica (sia come componenti che come manodopera); ovviamente tutto sta 
a vedere gli investimenti sui nuovi macchinari; la butto li', 
probabilmente il pareggio del prezzo dovrebbe avvenire prima su macchine 
premium che generaliste, o meglio, prima per auto costose che economiche

 se dovesse iniziare una produzione su larga scala ...
 
coi numeri che fa l'elettrica adda passà 'a nuttata :) e senza "robusti" incentivi che non possono essere permanenti la gente non compra. magari vorrebbe ma se solo fa 2 conti il confronto con 4T oppure una simil ibrida che poi è un mezzo tarocco è impietoso. mettici la brutta aria di recessione, un'inflazione fuori controllo, il kwh alle stelle, una rete di carichini tutta da inventare et voilà, la macedonia è servita. mi riferisco all'italia, altrove zero idee ...
probabilmente l'elettrica finirà con l'imporsi lo stesso ma coi suoi tempi non con quelli dei cojones di bruxelles se migliorerà e calerà che basta, per dire qui si gira tranquillamente col nafta eur-2, zero limitazioni.
IMVHO eh ...

 IMVHO eh ...
 
per quanto riguarda l'italia condivido al 100%, il mio pensiero e' al 
resto d'europa, crucchi in testa; per il resto chi vivra' vedra'

 il mio pensiero e' al resto d'europa, crucchi in testa; per il resto chi vivra' vedra'
 
diciamo tetteskia e suoi satelliti (a, nl, ch, nordici). anche lussemburgo :)
portogallo spagna la vedo dura, gallia non è parigi, est europa e balcani lasciamo perdere.
una riedizione della solita europa a 2, 3, 4 velocità ... anche a trazione animale.

 il 100% della nostra energia da fonti rinnovabili. 
 
 
"nel 2020 avremo tutti auto volanti" (cit.)

 "nel 2020 avremo tutti auto volanti" (cit.)
 
rif. ?

 bilancia nella riunione del Consiglio Ue in programma il prossimo 28 giugno. 
 
il fatto che lo chieda ANCHE il portogallo,
non depone a favore della transizione verso l'elettrico ;-(

 "nel 2020 avremo tutti auto volanti" (cit.)
 
il wishful thinking ed l'idea che esista il pensiero magico vanno sempre 
alla grande.
 
d'altronde la più grande società di truffe della storia ci marcia sopra 
da circa 2 millenni...
