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Titolo: Controllo airbag?

Quest'anno dovrei far controllare l'airbag come indicato da adesivo in 
auto. Ha senso in fase di tagliando o è solo l'occasione per il 
meccanico per addebitarmi 20-30-50 euro senza in realtà fare 
assolutamente nulla?
Il controllo degli airbag ha una certificazione ufficiale, a norma di legge?
Chiedo perché so che in caso di incidente l'assicurazione può creare 
problemi se l'auto non è a posto con la manutenzione prevista, ad 
esempio se l'auto non risulta aver fatto la revisione prevista dalla 
legge (anche se mi chiedo come facciano i TANTI che la revisione non la 
fanno. Bo.).
Può capitare che chiedano di visionare una certificazione/fattura di 
controllo dell'airbag?
Grazie.

Bo.).
la revisione ministeriale nessuno ti obbliga a farla! ci sono però delle 
sanzioni se ti beccano senza revisione in regola!
è così anche per i ilimiti di velocità e tante altre cose: non vedo il 
motivo di stupirsi, che esista una legge o una normativa è una cosa, che 
tutti la rispettino è un'altra (purtroppo!).
Chi non la esegue nei tempi e modi previsti dalla legge lo fa a suo rischio 
e pericolo! (tanto per la cronaca c'è gente che va in giro anche senza 
copertura assicurativa o con un tagliando falsificato...e magari poi guida 
pure ubriaco e compie stragi...sai cosa gliene fotte anche della revisione 
ministeriale!)
Il mondo purtroppo va così: sta a te decidere se vuoi esser ein regola ed 
avere la coscienza a posto oppure rischiare la roulette russa...io opto per 
la pirma ipotesi e spero che tutti gli altri irregolari vengano prima o poi 
beccati e sanzionati pesantemente perchè ne va anche della nostra sicurezza! 
;) 

controllo dell'airbag?
no, in fase di revisione non controllano, a meno che la vettura non abbia la 
spia di "allerta airbag" accesa...
l'assicurazione? boh, non so, ma non credo esistano normative in tal senso: 
dovresti al limite provare a chiedere alla tua assicurazione!
se qualcuno ne sa comunque di piů, potrebbe essere argomento interessante! 
anche se, prima di tutto ne va della sicurezza degli utilizzatori dell'auto, 
quindi innazituttopenserei a quest'aspetto e poi a tutti gli altri! ;)
certo, la revisione dell'airbag con sostituzione della carica esplosiva č 
un'operazione abbastanza costosa e di base dopo 10 anni andrebbe 
revisionato: averlo installato e non funzionante al momento del bisogno puň 
valer la spesa di qualche centinaio di euro?! ;)
morale: in mancanza di leggi specifiche, ognuno valuti come meglio crede! :) 

 può valer la spesa di qualche centinaio di euro?! ;)
Migliaio.
Lybra: airbag guidatore 569 euro
           airbag passeggero 650 euro
           airbag laterali 198+212 euro (x2)
           airbag a tendina: 268 euro (x2)
Totale 2575 euro piu' manodopera (molto rilevante, si parla di smontare il 
cruscotto, sfoderare i sedili e rimuovere l'imperiale).
-- 
    A.''°° / square is the new round

 cruscotto, sfoderare i sedili e rimuovere l'imperiale).
E pensa a quelle auto in cui sono cuciti dentro i sedili!
Domandone a rischio di flame: Gli airbag servono?
Senza andare a scomodare il cuggino che si è salvato grazie ai 
palloncini, esiste qualche prova fatta dall'adac/encap o simile che a 
parità di auto/incidente ne stabilisce effettiva l'utilità?
Sbaglierò ma onestamente ho qualche perplessità.

 Sbaglierò ma onestamente ho qualche perplessità.
Male non fanno, se non in rari casi e ben documentati.


 Male non fanno, se non in rari casi e ben documentati.
Piu' che altro se la macchina e' pensata per funzionare "con" gli
airbag, e non ti aprono, tiri 'na craniata atomica sul volante (o, in
alternativa, finisci nel classico stato "cofa caffo e' fuffeffo ?!?"),
visto che il pretensionatore e' pensato per funzionare CON l'airbag,
non senza :)
Fafifugno

 Male non fanno, se non in rari casi e ben documentati.
Fanno sempre male, di solito si tratta del male minore, ma in qualche 
rara occasione possono essere letali

 Quante ne vuoi.
Hai qualche link sotto mano?


Tu sei quello che č meglio stare senza cinture, giusto?
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

 e pericolo! (tanto per la cronaca c'è gente che va in giro anche senza
Sì ok ma l'assicurazione può fare problemi se non esiste 
certificazione/fattura di un controllo airbag dopo i primi 10 anni di 
vita dell'auto?

 l'assicurazione? boh, non so, ma non credo esistano normative in tal senso:
Ti dirò, è questo che mi interessa sapere, anche perché oltre ad essere 
un'auto usata davvero poco, la vita degli airbag è molto più lunga di 10 
anni e questo controllo a me sembra più un modo per pararsi il sedere da 
parte delle case automobilistiche.

 parità di auto/incidente ne stabilisce effettiva l'utilità?
Probabile che abbiano fatto qualche prova comparativa quando gli
airbag non erano cosi' diffusi
Adesso sarebbe un controsenso.
Dai vari filmati, la testa affonda dentro l'airbag. A sensazione,
meglio attutire il colpo con qualcosa di morbido, che finire
contro il volante
Davide

 Tu sei quello che è meglio stare senza cinture, giusto?
No, quello e' fm
Fafifugno

 non senza :)
non ne sono cosě convinto. Per altro credo che un pretensionatore sia 
piů efficace di un airbag nel prevenire danni fisici.

 non senza :)
Uhm, io avevo un'auto con pretensionatori e senza airbag.


Sbaglierò ma onestamente ho qualche perplessità.
In effetti il volante e' molto piu' morbido.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Tu sei quello che č meglio stare senza cinture, giusto?
Io delle cinture ne faccio a meno, ma parlo per me, se gli altri le 
mettono non mi importa.
Tu sei quello che vuole abolire Dio?

non mi importa.
quante multe hai già preso? preusmo zero visto che siamo in Italia!
(a meno che tu non faccia parte di un acategoria esentata da tale OBBLIGO)
Io comunque abolirei anche il casco per le moto, come era una quarantina 
d'anni fa! in fin dei conti se a uno piace voler sfidare la sorte, che 
problema c'è?! il problema si pone quando, ad esempio, uno in moto viene 
toccato a 10 km/h, cade, batte la testa e schiatta sul momento: se avesse 
avuto il casco si sarebbe sicuramente salvato! ora ipotizza che ti tamponino 
e tu senza cintura sbatti la capoccia sul vetro e ci rimani: stesso discorso 
di prima, con la cintura non ti saresti fatto un graffio! ti rendi conto 
delle diverse conseguenze?! se le cinture sono obbligatorie così come il 
casco in moto, un motivo ci sarà! la società cerca di organizzarsi in modo 
da tutelare TUTTI! se vuoi andare senza casco o senza cinture, prendi in 
esclusiva una pista o un tratto di strada e poi se ti schianti e ci lasci le 
penne, saranno solo affaracci tuoi! ma finchè giri su strade pubbliche, sono 
un po' affari di tutti! 

>In effetti il volante e' molto piu' morbido.
si taglia con un grissino! 

 problema c'è?!
C'è che poi le spese mediche gliele paga la collettività!

Tu sei quello che vuole abolire Dio?
La religione è l'oppio dei popoli [Cit.]
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

C'è che poi le spese mediche gliele paga la collettività!
è proprio dove poi sono andato a parare nella rimanente parte dle messaggio! 
;) 

 la società cerca di organizzarsi in modo da tutelare TUTTI!
Il miglior tutore di me stesso sono io

 rotelle, che costi di tasse a tuti.
Davvero tu lo vai a rinfacciare a chi ha fatto quella fine?
Ossignur! :P

cadere un vaso (o anche meno) dal balcone, quindi casco ai pedoni.
Non puoi essere COSI' imbecille dai......non e' proprio possibile.


vendite dei naftoni, quindi la nafta provoca incidenti.
Esato, la statistica funziona proprio cos�. Hai capito tutto.


 Non puoi essere COSI' imbecille dai......non e' proprio possibile.
E non ricordarmi tutte le volte i tuoi problemi, li so gia' e ti ho gia' 
detto che me ne fotto.

 Esato, la statistica funziona proprio cos�. Hai capito tutto.
Non mi stupisce che tu creda alle statistiche.

Uhm, io avevo un'auto con pretensionatori e senza airbag.
+1
non capisco che c'azzecchi il pretensionatore con gli airbag, ma
fortunatamente leggo 'ste cose solo attraverso reply.
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D

 Uhm, io avevo un'auto con pretensionatori e senza airbag.
Perche' era nata cosi': quando ci sono gli airbag, pero', per quello
che mi risulta il pretensionatore non porta subito in tensione la
cintura, ma fa lavorare l'airbag e solo quando l'airbag si comincia a
sgonfiare allora riarrotola la cintura.
Quindi se l'airbag non si apre il pretensionatore comunque NON terra'
in tensione la cintura, visto che non puo' sapere che l'airbag non si
e' aperto.
Fafifugno

 e' aperto.
Uhm. Dove hai tratto queste informazioni?


 Uhm. Dove hai tratto queste informazioni?
Per quello che ne sapevo io e' cosi' che funziona l'airbag
Fafifugno


Qui dice esattamente il contrario:
http://www.whyhighend.com/seat-belt-pre-tensioner.html


 non senza :)
Veramente a me risulta che il pretensionatore è nato prima degli
airbag
o comunque deve funzionare anche senza.
Come dice la parola stessa deve mettere in tensione la cintura prima
che
lo faccia la persona con il suo peso.
La cintura da sola ha un piccolo tratto in cui non si blocca e può
provocare
lesioni.

 sgonfiare allora riarrotola la cintura.
Cazzate
P