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Titolo: kit foratura gomme

Causa ciambella, mi ritrovo senza piu' lo spazio per la ruota di scorta... 
:(
Ci sono esperienze in merito ad un kit di assistenza, che sia funzionale?
Ne vedo in giro a prezzi troppo variabili per capirne la qualita' e 
l'affidabilita' del prodotto...
sandro 

 l'affidabilita' del prodotto...
se puoi metti il ruotino con annesso bag, altrimenti se fori per bene 
saranno ca**i.
non fare come l'amico mio sgamone a cui feci notare che non aveva il ruotino 
e mi disse di non rompere i cosidetti perchč aveva il kit ripara gomme... 
dissi ciň che pensavo al riguardo e fině li.
poco tempo fa a sgarrato l'auto e se non era per un conoscente sarebbe 
dovuto arrivare il carroattrezzi.
:)
coals 


vero, ma ormai con qualsiasi compagnia assicuratrice seria il
carroatrezzi è incluso per qualsiasi guasto... un amico si è fatto
recuperare con la batteria scarica anche se avevamo i cavi x farla
partire.
Giusto o sbagliato ... è così
Stefano
www.nw7.eu

 Giusto o sbagliato ... č cosě
Manco po' cazzo sono tutte garanzie accessorie, a parte certi pacchetti 
(alla rocco siffredi) dove te la inculano al doppio del suo costo, ma tutto 
compreso... 

Ci sono esperienze in merito ad un kit di assistenza, che sia funzionale?
http://tinyurl.com/69zlcoc
 questo (o similari) è il migliore ed è
facilissimo da usare, riparazione come dal gommista (però devi beccare
il buchetto, cosa non sempre scontata) e rigonfiare alla giusta
pressione la gomma, nel frattempo andare pianino (oppure ti prendi un
compressorino da attaccare alla presa 12v).
In alternativa 
http://tinyurl.com/5sqqpl3
, ma bisogna trovare
rapidamente poi un gommista che faccia la riparazione, altrimenti se
si secca la schiuma che ripara il buco dentro la gomma, poi è un
problema.
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 compressorino da attaccare alla presa 12v).
Sembra fico! Tu (o qualcuno) l'hai mai usato? E' davvero così facile ed 
efficace come dicono?
Grazie
Teo

 saranno ca**i.
Hai un po' ragione, un po' no...
Tra l'altro sarebbe a costo zero.
Il ruotino ce l'ho ancora, ovviamente. La borsa l'ha fornita gentilmente
BRC.
Il problema e' che non mi va per nulla di avere una massa considerevole come
quella, libera di muoversi con tutti i gradi di liberta', un paio di metri
dietro la mia schiena.
Qualche anno fa, mio zio mi chiama per aiutarlo causa incidente.
La sua Clio e' stata tamponata posteriormente da un'altra utilitaria, e
nemmeno gravemente.
La ruota di scorta, regolarmente dentro il suo vano ma non avvitata col dado
sulla sua barra filettata (che se il costruttore ce l'ha messa ci sara' il
motivo che vado a spiegarvi), compressa dall'urto, e' schizzata via dalla
sua sede come una pallina dalla buca di un flipper. Ha attraversato
indifferentemente il sedile sdoppiato dove per fortuna non sedeva nessuno
buttando giu' il relativo schienale rompendone l'attacco, e si e' presentata
senza invito nell'abitacolo, sbattendo pesantemente contro lo schienale del
sedile passeggero.
Ora, posso immaginare che puo' succedere se invece di stare nella sua sede,
pur non avvitata, , si lasciasse semplicemente poggiata sul tappeto del
bagagliaio...
Seppure non sotto la compressione dovuta alla "camera chiusa", secondo me se
uno ti becca da dietro una bella botta glie la da, e la fa partire comunque.
sandro 

 problema.
Si, mi riferisco a questa tipologia di intervento, non a quella sopra
descritta.
Il quesito nasce dal fatto che trovo kit da 10e, che consistono nella sola
bomboletta, e kit completi di compressorino attorno ai 50e.
E' tutta roba di dubbia provenienza e non ci si raccapezza nulla, appunto, 
chiedo lumi a chi ha avuto esperienza in tal senso.
La mia preoccupazione maggiore non e' risparmiare i 40e tra uno e l'altro,
ovviamente (una tantum, sgrat!), ma capire tra queste miscele di schiume 
infernali iniettate nelle gomme, se fosse nota una marca che non rischia di 
farmi buttare piuttosto i 200e di gomma... sempreche' non debba farlo per 
forza a causa del danno...
sandro 

efficace come dicono?
Per riparare "al volo" il penumatico quando sei in giro in moto
(scooter) per lande desolate non ha rivali ;) e la riparazione č
praticamente identica a quella che puň farti un gommista.
Il "difficile" č quando non si riesce ad individuare il buco o questo
č troppo largo (tipo un fischer/vite da 2-3 mm)...
Ovviamente in caso di squarcio rimane solo il carro attrezzi... :(
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
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 praticamente identica a quella che può farti un gommista.
Considerato che la mia "moto" è un Si (quello made in Pontedera, 1980) 
direi che alla peggio torno a casa pedalando :p
Io avevo una mezza idea di ripararci eventuali forature in auto, 
ovviamente a casa dopo essere tornati col ruotino. Ma a ben pensarci ho 
forato 0 volte in 11 anni di patente.. non so quando potrei ammortizzare 
i 9 euro :p
Ciao
Teo

i 9 euro :p
Lol, in effetti... :)
Però, quando capita si ammortizza in un colpo, visto che il gommista
vuole minimo 10 euro per la stessa riparazione :)
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
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 "casalinghe"
L' unica volta che ho forato, pur avendolo a bordo, mi sono limitato a dare 
una megagonfiata alla gomma per poi andare dal gommarolo che era a 500 metri 
di distanza , però mi fa piacere rileggere che come sistema è valido :)
Piuttosto, qualcuno vuol prendersi la briga di indicare la esatta procedura 
di utilizzo, visto che mi è rimasto qualche dubbio sulla sequenza delle 
operazioni ? 

operazioni ? 
http://www.youtube.com/watch?v=LRQJgTxRhOA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pNisjU86shw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=YoZbHfuuvck&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XYYS5gA0_Ns&feature=related
:P


 vuole minimo 10 euro per la stessa riparazione :)
Eh? Io ho forato una volta in vita mia, una bella vite a testa esagonale 
infilata nella gomma. Il giorno dopo sono andato da un gommista che non 
mi aveva mai visto prima, che nel giro di 3 minuti me l'ha riparata e 
non ha nemmeno voluto soldi.
Lo so che non fa statistica, ma se capita qui da me, non credo sia una 
rarità in Italia,
Anche se avesse voluto 10 euro, ci vedo solo vantaggi a portarla dal 
gommista:
-evito un ulteriore kit tra gli n-mila per qualcosa che, quando serve, è 
rotto / deteriorato / introvabile
-avendo più esperienza saprà valutare meglio se e come pretrattare il 
foro, quanto materiale di riparazione applicare con quale punteruolo, ecc.
-sicuramente la gomma usata dal gommista non sarà di qualità inferiore a 
quella del kit scontato su ebay
-- 
(30, 102)

quella del kit scontato su ebay
Sono uguali identiche


 Sono uguali identiche
A dire il vero, i gommisti per riparare una gomma forata usano una tecnica 
differente, per quel che ho visto.
Prima mettono a bagno la ruota e segnano la perdita (dove escono le bolle).
Smontano  la gomma dal cerchio.
Grattano l' interno  intorno al foro e mettono un po' di mastice
Applicano la toppa.
Rimontano tutto.

Rimontano tutto.
Chiaro, ma il materiale della "toppa" è identico :)
Ah, avendo un bidone o un grosso catino (e lo spazio a disposizione)
la ricerca del buco con le bollicine si può fare anche in casa :)


 Vedi video in risposta a Zotto :)
Mah, spero che le conoscenze di un gommista vadano oltre quel livello :-)
Anche avvitare una vite...lo sanno fare tutti, ma il professionista che 
ha da fare macchinari duraturi sa quale coppia corrisponde a quale 
diametro, che tipo di rondelle e/o bloccafiletti sono ideali per quali 
applicazioni, ecc.
-- 
(30, 102)

applicazioni, ecc.
Siam d'accordo, ma non stiam parlando del progetto di una centrale
nucleare, ma di tappare un forellina ad un pneumatico :)
Se non si č sicuri, una volta sistemata al volo, si passa da un
gommista e si fa sistemare "meglio" :)
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
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Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
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