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Titolo: Help olio motore

Vi presento il mio problema: megane 1.6 gpl maggio 2008 perorsi 10000 km 
, mi sono DIMENTICATO di controllare l'olio  ed ora non so quanto 
metterne (ne ho messo circa 1.7kg)non mi riesce di trovare l'astina 
forse a causa del sovrastante impianto GPL.Lunedi vado dal meccanico ma 
devo usare l'auto oggi e domani.
Per cortesia suggerimenti graditi...
ciao andrea

 Per cortesia suggerimenti graditi...
Magari era già al massimo ed ora ce n'è 1,7 kg di troppo...
Magari eri a secco ed ora sei appena al minimo.
Come dicevo ieri a non so chi, la mia sfera di cristallo è a fare il 
tagliando, quindi non saprei come aiutarti.
Non puoi chiedere aiuto a un parente/amico/vicino esperto, che ti scovi 
l'astina dell'olio?
-- 
Cinghiale (36, 109+21, RM)
Mazda 3 1.6 TD - MBK Kilibre 

Grazie per la risposta. Il libretto dice che in caso di consumo superiore a 0,5kg/1000km
  bisogna rivolgersi all'assistenza quindi io ipotizzavo un consumo di 
0,25/1000, mah.Sopratutto spero che qualcuno abbia la stessa macchina 
per indicarmi
un consumo olio motore di massima, per uscire dall'emergenza.
Domani mattina con calma e più luce ricerco l'astina.
Grazie ancora ciao andrea.

 ciao andrea
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

Pier GSi ha scritto:

  Secondo te in  10000 km non ne avevo consumato? Mi serve la macchina 
non rabbocco?? Aspetto la spia sul cruscotto?Sono in emergenza non ho 
bisogno di considerazioni ironiche ma è gradita una dritta magari da chi 
ha lo stesso modello di macchina.Ciao andrea	

 stesso modello di macchina.Ciao andrea
Non capisco se è uno scherzo o cosa. Supponendo che tu sia serio :
1) Che dritta pensi che ti si possa dare, se non di controllare con l'astina ? Se non la trovi cerca nel manuale di uso 
e manutenzione.
2) Mica tutti i motori (dello stesso tipo) consumano uguale, ce ne sono che non richiedono rabbocco tra i tagliandi e ce 
ne sono che consumano 1 litro ogni 3000/5000 km.
3) Il consumo di lubrificante è fortemente variabile in funzione dei tragitti che fai, avviamenti a freddo, la stessa 
viscosità dell'olio, l'uso dell'acceleratore.
4) Aggiungere quasi 2 litri alla cieca non è una cosa tanto saggia, a meno di sapere che quel motore ha sempre consumato 
quel quantitativo di olio.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

ha lo stesso modello di macchina.Ciao andrea	
Se avessi avuto un minimo di buonsenso avresti:
a) Chiesto a qualcuno di darti una mano a trovare l'astina dell'olio,
anche il benzinaio piů ignorante sarebbe bastato.
b) Consultare il manuale per trovare l'astina dell'olio
c) Portato dietro l'olio per rabboccare nel caso si fosse accesa la
spia durante il viaggio.
Evidentemente sei un troll, al contrario non mi azzarderei neanche a
mettere in moto l'auto prima di aver controllato che il livello
dell'olio non sia oltre il massimo.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]

 Sono in emergenza non ho  bisogno di considerazioni ironiche 
 > ma è gradita una dritta magari da chi
 > ha lo stesso modello di macchina.
Ma seriamente ... che razza di dritta pensavi di ricevere che fosse 
diversa da "trova l'astina e **MISURA**" quanto olio hai ?
Quando avrai scoperto di averne troppo, come pensi di levarlo ?
ciao, f.

andrea ha scritto:

Va bene, ho fatto una cosa sbagliata magari mi sono giocato il 
catalizzatore, ho agito d'impulso, l'astina nonostante il manuale non la 
trovavo, dal meccanico il sabato sera non potevo andare, devo usare la 
macchina, ho ipotizzato un consumo medio sulla media delle auto 
precedenti e sono stato al di sotto, speravo solo in un possessore di un 
auto uguale alla mia per avere un indicazione di massima.
grazie
ciao andrea

 Escludiamo il babagliaio, difficile che si trovi lì ...
O più semplicemente non c'è, la mia ha *solo* il controllo elettronico.

 l'astina nonostante il manuale non la trovavo,
Ora che mi viene in mente... quando accendi il quadro non ti compaiono per 
caso dei quadratini nel display del contakm?


 
è la macchina di mia moglie...continuavo a ripetermi ^devo controllare^...
ciao andrea

 ha scritto nel messaggio 
news:MVM7l.238801$FR.5...@twister1.libero.it...

Ne devi mettere almeno 3.0kg se sei fortunato :-O 

 Per cortesia suggerimenti graditi...
 premesso che mi sembra assurdo che tu non riesca a trovare l'asta di 
controllo
puoi scaricare la coppa e mettere la quantità di olio giusta ..tenendo 
presente che non hai cambiato il filtro
..anche perche se cammini con l'olio sopra il max rischi di fare molti 
danni!
..quindi armati da meccanico ..svita il tappo sotto mettendo una tanica 
(pulita se vuoi riciclare l'olio)
leggi la capacità sul libretto di uso e manutenzione
chiudi il tappo e riempi
..è l'unico modo per evitare di fare danni
anche perche mettiamo il caso che tu riesca a trovare l'asta e che il 
livello sia sopra il max ..dovrai fare la stessa cosa per poter utilizzare 
la macchina!
ciao

 difficile trovare l'astina dell'olio ? DOVE MAI potrebbe essere ?
HINT: la megane fa anche la lettura digitale dell'olio, appena accesa ti 
dice se e' ok o meno il livello, premi il pulsante del computer di bordo 
e ti indica coi pallini il livello. Se non e' un troll, e' un 
rincoglionito che sputtanera' il motore presto :P

 ha scritto nel messaggio 
news:MVM7l.238801$FR.5...@twister1.libero.it...

Molte Renault hanno un sistema elettronico di controllo del livello 
dell'olio che si attiva ad ogni avviamento del motore.
La Megane del 2008 ce l'ha di sicuro.
E' sufficiente che fissi lo sguardo al display del computer di bordo, quello 
tra tachimetro e contagiri, e leggi immediatamente dopo l'avviamento che 
cosa dice sul livello dell'olio; normalmente dice "livello olio al massimo", 
oppure "a regime" o qualcosa del genere.
Se ne dovesse mancare ti dice "livello olio al minimo" o "insufficiente".
A quel punto provvedi all'eventuale rabbocco. 

dell'olio non sia oltre il massimo.
con 1,7 chili di olio di troppo, mi immagino l'albero motore che
sbatte nell'olio e fa un bellissimo effetto tipo chiari di uovo
montati a neve... proprio stasera ho montato a neve i chiari dell'uovo
per fare il tiramisů, ora č in frigorifero a finire di far inzuppare
di crema i pavesini, domani ne fo una bella scorpacciata!
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

presente che non hai cambiato il filtro
secondo te se non riesce nemmeno a trovare l'astina è in grado di fare
un cambio dell'olio da solo? ;-)


 un cambio dell'olio da solo? ;-)
..non ci vuole poi molto, certo capisco che non sia alla portata di tutti, 
ma magari qualche amico capace si trova sempre!
ciao 

ciao 
Magari anche con la pompetta aspiraolio...


Marcello - CA ha scritto:

Grazie, ho risolto, l'astina è inaccessibile sotto i manicotti 
dell'impianto gpl, ho dovuto usare una prolunga di ferro per estrarla e 
rimetterla.Il display alla'accensione segnala pressione olio ok, per 
accedere all'indicatore di livello bisogna premere il comando in 
quell'istante.Chiedo scusa a chi si è sentito infastidito da questa mia 
sia pur puerile richiesta di aiuto
ciao andrea

 Il display alla'accensione segnala pressione olio ok,
Il display all'accensione segnala NON la pressione, ma il livello.
Solo che non fornisce alcun allarme se il livello è eccessivo. Per cui in 
questo momento a te non serve a nulla.


 stato al di sotto, speravo solo in un possessore di un
Ellamadonna, andavano a miscela le tue auto precedenti?? A naso non avrei 
messo più di mezzo litro, ma comunque il tutto rasenta la follia pura.

 questo momento a te non serve a nulla.
Quoto. Molto meglio l'altra che mi segnala anche il riempimento 
eccessivo (semplicemente ha una tacchetta in piu' che si riempie se e' 
troppo)

 
All'accensione appare la scritta'pressione olio normale', premendo il 
pulsantino del trip computer viene visualizzato in un indicatore il 
livello dell'olio, che in effetti se ne metti troppo non ti è di alcun 
aiuto.
grazie
ciao andrea