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Titolo: governo incompetente con il gpl e il metano

Oggi facevo due calcolini... ho in garage una fiat uno fire del 87 ferma da 
due anni... Stavo pensando di trasformarla a metano, eliminando 
definitivamente il serbatoio benzina. Qualche anno fa le auto alimentate 
esclusivamente a metano o a gpl non pagavano il bollo. oggi non è più così , 
quindi incentivazione stupida. inoltre .non essendo catalizzata non potrei 
nemmeno utilizzarla nei giorni in cui è vietata la circolazione ai veicoli 
noncatalizzati.
Pazzesco!! pur mettendoci dei soldini per renderla comunque più ecologica di 
com'è ora , mi viene vanificato il tutto. Morale? ci infilo la verde e 
inquino 40 volte di più di uan macchina euro 4!!
pazzesco .. e poi vengono a dirti che lo fanno per l'ambiente.. 

 pazzesco .. e poi vengono a dirti che lo fanno per l'ambiente..
quoto! mi sembra che la questione inquinamento sia gestita molto male in 
italia o per trarre profitto economico in qualche modo....ciao!
-- 
Doctor® (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
58KKm
15,2 Km/l (ma che fatica!) 

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devi immatricolarla all'estero e installare un catalizzatore poi 
reimportarla in italia con i documenti. io sto seriamente valutando la 
cosa per il mio vecchio maggiolone anni 70
se la porto in germania senza troppi problemi posso far omologare 
l'assetto,il volante il motore da 120kw, il catalizzatore euro 2 e le 
gomme da 17 del porsche e tutte le altre ca$$ate. tanto per stare 
tranquillo un po e inquinare un po meno.
non che mi serva la scritta antinquinamento sul libretto per usarla 
e'solo per l'ambiente e per uniformarmi allo standard europeo.
perche solo perche sono un poveraccio italiano devo sempre girare 
nell'illegalita' quando nel resto dell'europa potrei usare i miei 
giocattoli legalmente?
la possibilta' c'e' ma qui da noi la fanno troppo difficile per i loro 
loschi interessi.

 noncatalizzati.
Dipende dai comuni. Nella maggior parte dei casi le non cat a metano non
possono circolare solo in caso di blocco totale.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 Le monovalenti oggi pagano il 25% del bollo,
fino a qualche anno fa erano compeltamente esentati. 

 fino a qualche anno fa erano compeltamente esentati. 
Fino al '98 incluso _tutte_ le auto alimentate a metano pagavano il 
superbollo. Poi con la legge Ronchi e' entrato in vigore il regime 
attuale, che distingue per la prima volta tra mono e bivalenti (del 
resto la prima monovalente e' stata la Multipla blupower, a listino se 
non erro dal '99). Ed e' stata quesa distinzione a dare il via alle 
trasformazioni con estirpazione del serbatoio benzina, che prima del 
2000 (vado sempre a memoria) non era neppure consentita.
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 2000 (vado sempre a memoria) non era neppure consentita.
Sorry ma non è così--
auto alimentate esclusivamente a metano gpl o a enregia elettrica erano 
esentate dal bollo. poi cambiato il governo.. cambiato il regolamento 
inculato il popolo.. come sempre.. 

 Sorry ma non è così--
E' cosi'. Fattene una ragione.
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 Scusa non vorrei sbagliare ma a quanto ne so ancora adesso non č possibile
trasformare le auto in monovalenti o meglio non č possibile estirpare il
serbatoio (anche se direi che č piů furbo metterci un serbatoio sotto i 14
litri, limite entro il quale l'auto č omologata come monovalente)
Mio fratello comunque possiede una tipo a metano da secoli e non ha mai
pagato superbollo (non ricordo proprio questa storia del superbollo per le
auto bifuel almeno per quanto riguarda una annata cosě recente come il 98)
Saluti e grazie
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 auto bifuel almeno per quanto riguarda una annata cosě recente come il 98)
Devo scandire le mie ricevute dei bolli? :-P
Per un 1,4 con 16 CVF nel '98 pagavo 460.000 Ł...non ho quella del '99,
ma credo sia stato abolito quell'anno. Nel 2000 infatti e' sceso a
313.000 (il superbollo era di 150.000 Ł a forfait, se ben ricordo)
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Confermo anche io, è chiaramente scritto nel documento ufficiale che
regola l'installazione degli impianti a metano e GPL; anche se avevo
qualche timore
che le motorizzazioni possano fare inizialmente delle storie.
Ciao 
Frank