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Titolo: Citroën Ami: biposto elettrica da 6.000 euro, anche per giovanissimi

https://news.fidelityhouse.eu/auto/citroen-ami-biposto-elettrica-d
 
a-6-000-euro-anche-per-giovanissimi-465660.html
 
https://go.squidapp.co/n/ibfTOwX
 
-- 
_-=Mo do=-_ ®
 
Una volta ho fatto un blog, ma faceva vomitare. Sì, non cagare,
 proprio vomitare. Lo ha detto anche ammiocuggino
 webnapster.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 
https://www.smartworld.it/tecnologia/arriva-citroen-ami-lauto-tutt
 
a-elettrica-anche-sedicenni-partire-6-000e-foto.html
 
https://go.squidapp.co/n/ilUGCIp
 via SQUID App
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Se mi pagano loro 6000e ci salgo sopra... Ma solo salire, per guidarla 
chiederei altrettanto. In Citroen vogliono punire i proprietari per aver 
speso così poco?! Stra-rotfl!

 
 
Questa è proprio una lavatrice! LOL

El_Ciula ha pensato forte :
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Il concept iniziale
https://tinyurl.com/trz87qb
 
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 
https://tinyurl.com/trz87qb
 
 
credo anche la honda si sia aspirata allo stesso concept, se noti c'è una certa somiglianza con l'oblò del cestello anche se qualche malalingua vede più una reminiscenza col la pattumiera dell'umido ;P
 
più seriamente ... ricorderai i quadricicli portati sistematicamente a 90 e passa km/h. ecco, te figurati se i giovanissimi vorranno 'na roba bloccata a 45 :)

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Ma mi chiedo, che ci vuole a farle belle, non capiscono che metà del 
successo deriva da quello?

 successo deriva da quello?
 
E' che qui l'età media sarà fra i 40 e i 50 anni, abbiamo sicuramente canoni estetici diversi rispetto a una platea più giovane. 
 
Personalmente a me non piacciono alcune fra le maggiori auto che hanno avuto successo, ad esempio la Juke o la CHR, che per un ventenne o trentenne magari son degne di essere esposte al Moma.
 
 
A.

 Personalmente a me non piacciono alcune fra le maggiori auto che hanno avuto successo, ad esempio la Juke o la CHR, che per un ventenne o trentenne magari son degne di essere esposte al Moma.
 
 
Si ma questa è un cesso coi piedoni, roba che la honda merita un premio!

 E' che qui l'età media sarà fra i 40 e i 50 anni, abbiamo sicuramente canoni estetici diversi rispetto a una platea più giovane. 
 
certamente. i gusti cambiano secondo età vedi i jeans strappati come se avessi fatto tira-e-molla coi cani che io scarto e c'è chi li compra ( ??? ).
 
però converrai che c'è un limite al cattivo gusto. per esempio, come a nessuna età una rosybindi risulterà essere esteticamente gradevole :-D così fatico a credere che questa o la honda trovino estimatori. poi magari il limite al cattivo gusto non c'è ...

 successo deriva da quello?
 
 
non ricordo a memoria una sola citroen che definirei bella
 
le ultime passabili direi saxo e xsara

 a-6-000-euro-anche-per-giovanissimi-465660.html
 
"Lunga 241 cm, larga 139 cm, ed alta 152 cm,"
 
Smart Fortwo (1ma generazione): 250 cm x 151 x 150 cm
La AMI e' 9 cm piu' corta e 12 cm piu' stretta.
Avendo guidato per alcuni anni da giovanotto la FIAT 500,
vediamo le sue misure per immaginarmi come ci si trova
dentro una AMI: 297 cm, larga 132 cm, alta 132 cm.
Peso 500 kg (potevo uscire da un parcheggio alzando di
forza il muso e spostandolo di lato) contro i 485 kg
della AMI.
 
La 500 era mezzo metro piu' lunga, ma lo spazio era
usato per dare 2 (?) posti posteriori.
E l'auto era 20 cm piu' bassa (praticamente si era
quasi seduti sull'asfalto :-)
 
" ... la Citroën Ami, guidabile anche dai minorenni in quanto omologata
come quadriciclo, si muove agevolmente nel traffico cittadino, anche
agevolata dal notevole (7.2 metri) diametro di sterzata: il motore, da
8 cavalli vapore (o meglio, 6 kW), è alimentato da una batteria, posta
sotto il pavimento, da 5.5 kWh, caricabile tramite la presa domestica
(da 220 V) in 3 ore, in modo da garantire 70 km di autonomia,
percorribili a 45 km/h massimi"
 
La 500 anni '50-'60 aveva circa 15 kW di potenza. Ma essendo un motore
a scoppio, potrebbe anche essere che la Ami la "bruci" sulla partenza
(da 0-45 km/h). Pero', una volta arrivati a 3000 rpm, la 500 aveva
quasi tre volte la potenza della AMI e quindi arrivava a 105 km.
Mentre la AMI e' limitata a 45 km/h (anche con le gomme gonfiate a
3 atmosfere ed in piano, occore considerare una frontale di: 
1,39x1,52=2,1 m2
e quindi la notevole resistenza all'aria che temo superi le capacita'
di 6 kW.
 
"L’esordio della Citroën Ami avverrà in Francia (solo successivamente
in Spagna, Portogallo, Belgio, Germania e Italia), con le prenotazioni
aperte il 30 Marzo, ed un prezzo di listino principiante da 6.000 euro"
 
 
Una vettura ideale per chi la patente non l'ha piu' (over 70 con
problemi) :-)
Un mercato che oggi non credo sia cosi' piccolo.

 Un mercato che oggi non credo sia cosi' piccolo.
 
 
Ehm, ci vuole il patentino e se a uno anno tolto la patente non glielo 
danno di certo, non siamo nel 1970 eh...

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Cosa c'entra ?