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Titolo: [Elaborare] Articolo su additivi motore

>Triumph TT 600 '01<< RiDeR => 110+cv
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Eliminare il TDI per rispondermi in E-Mail ;-)

 Insomma... un bel risultato!!
Sono contento, visto che a suo tempo lo misi (l'engine treatment) sulla 
mia MX-5, consigliato da un idano di vecchia data, Genio.
Stai dando la prova che questi additivi non fanno male, cmq un totale di 
7.5cv ottenuti solo con gli additivi... sono un po' scettico!
Inoltre, avendo la Mini in questione solo 30.000km, forse un po' di cv 
li avrebbe acquistati ugualmente, dopo una completa "slegatura" del 
motore, chissà...
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 Marco ==> Tr4nQu|  (19,110,LT)
perche' il rapporto guadagno cavalli/prezzo non e' proprio
convenientissimo... :-)) ..pero' se pensi che cmq allunghi la vita del
motore... non e' male..poi un trattamento dura parecchie 10ine di migliaia
di chilometri...
bye
Andrea^_^

 ha scritto nel messaggio
news:GzGS8.76357$j65.1...@twister1.libero.it...
| Stavo leggendo il numero di Giugno della rivista in oggetto e mi ha molto
| colpito l'articolo sui diversi trattamenti antiattrito e di pulizia del
| motore...
|
| Prove al banco hanno fatto registrare un aumento di ben 4,6cv con
l'utilizzo
| di 230ml di "sintoflon engine treatment" (da aggiungere all'olio motore) e
| altri 2,9 con l'utilizzo di un flacone da 125ml di "trattamento iniezione
| Voi cosa ne pensate?
Che elaborare è una presa per il culo totale!
:o\\\\
Come fa una rivista a dichiararsi seria se pubblica prove a banco con
rilevamenti decimali!!!!!!!!!!!!!
Già il banco da scarti del 5% minimo........ Elaborare ci deve spiegare come
fa a rilevare valori con la virgola!!!!!!!!
:o(((((((
| Risvolti negativi???
Si al portafogli........
Se l'intruglio davvero pulisce le incrostazioni e le impurità...... cosa
credi possa procurare alle fascie elastiche del tuo motore????
Cio che aggiunge.... poi lo leva!
E' chimica..... un sale viene annullato da una sostanza basica.... e
viceversa....
(correggetemi se dico cazzate.... la chimica l'ho studiata male al liceo
molti anni fa.... ;o))) )
| Se non ce ne dovessero essere non vedo perchè non correre a comprarlo :-)
:o?
vedi tu!
Ciaooooooooo
| Marco ==> Tr4nQu|  (19,110,LT)
--
Gaeel 27 - 130+ - Vi
Golf TDI modified into GTD
koni+eibach, Tar-ox Sport Japan, tubi freno teflon,
K&N, aspirazione, Montreal 16", S-03 Pole Position,
EPROM, strumentazione aggiuntiva VDO,
kit estetico Kamei, IN VENDITA A 12000 EURO
gaeel  @  iol  .  it

 altri 2,9 con l'utilizzo di un flacone da 125ml di "trattamento
iniezione
Ci sono preparatori che non riescono a tirare fuori 7.5 CV con una
rimappata, figuriamoci se ce la fa un additvo. Inoltre per primi i
giornalisti dovrebbero sapere che un motore provato dieci volte da dieci
potenze diverse, dipendenti da temperatura, umidita, benzina, motore
stesso.......
IMHO sono BALLE!
--
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Nicola  (27,130,FC)     (°Oo)==\ S /==(oO°)
IBIZA 2002 TDI Sport driver,
106 GTI ancora qualche volta driver.
Elimina il "my" per contattarmi in privato
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 convenientissimo... :-)) ..pero' se pensi che cmq allunghi la vita del
[CUT]
Uhmm.... ma quanto costa sto intruglio??? E dove si trova??
Se aumentasse di 8cv, il rapporto cavalli/prezzo sarebbe veramente ottimo
:-)
Ma tutti sappiamo che 8 cavalli non possono scendere così dal cielo, quindi
il guadagno sarà nettamente inferiore.
Comunque resto della tua idea: anche se dovessi guadagnare solo 1 cv...
resta il fatto che avrei un beneficio per il motore.
Secondo me vale la pena tentare...!


Prove sul banco rulli a parte io l'ho fatto su tre macchine:
BMW 318tds
BMW 320 coupè
Audi TT 225
I risultati sono stati sempre gli stessi, ma più evidenti sul disel:
Macchina più pronta in ripresa
Riduzione consumi 0.5 Km/l benzina più di uno disel (valori veri e
sperimentati)
Motore molto molto più silenzioso
Consumo olio=0 zero
Incremento vel di punta 3-5Km/h
Km percorsi disel 240.000
320coupè 185.000
TT trattamento fatto 3gg fa con 50.000 Km.
Non dimenticate che ci sono gli stessi trattamenti anche per il cambio.
Risultati veri anche li!
Ciao ALex


SE mandi una mail alla sintoflon ti dicono il rivenditore di zona, per i
prezzi:
Copia ed incolla dalla loro mail, (se vuoi il listino diglielo),
E1 - Sintoflon E.T. Latt. da 4 oz.(125 ml.):.....(12xCrt.)...  11,80
23.000
E2 - Sintoflon E.T. Latt. da 8 oz.(250 ml.):.......(12xCrt.)...   18,50
36.000    E3 - Sintoflon E.T. Latt. da 16 oz.(500 ml.): ....(12xCrt.)...
33,50         65.000     E4 - Sintoflon E.T. Latt. da 32 oz.(1000 ml.)
:.....(6xCrt.).. 65,00      126.000     4
E5 - Sintoflon E.T. Latta da 1 gallon (4000 ml.):...(1xCrt.)... 242,70
470.000     5
P1 - Sintoflon  PROTECTOR Flacone 125 ml. : ....(12xCrt.)...   12,40
24.000     6
P3 - Sintoflon  PROTECTOR Flacone 500 ml. :....(6xCrt.)...   44,40
86.000     7
P4 - Sintoflon  PROTECTOR Flacone 1000 ml.:...(6xCrt.)...   83,65
162.000     8
P5 - Sintoflon PROTECTOR BIO/AL/TF alimentare Fla. 1000 ml(6xCrt.)83,65
162.000
P6 - Sintoflon PROTECTOR HV Flacone 125m....(12xCrt.)...  16,50
32.000
R1 - Sintoflon PROTECTOR RACING Fla. 125 ml.:..(12xCrt.)...   16,50
32.000     9
R2 - Sintoflon PROTECTOR RACING Fla. 500 ml.:...(6xCrt.)...   62,00
120.000    10
R3 - Sintoflon PROTECTOR RACING Fla. 1000 ml.:..(6xCrt.)...  113,60
220.000    11
X1 - Sintoflon "X-35"  2Tempi. Flacone 125 ml. :........(12xCrt.)...   15,50
30.000    12
G1 - Sintoflon  GEAR LUBE Fla. 125 ml. :.................(12xCrt.)...
15,50         30.000    13
G2 - Sintoflon  GEAR LUBE Fla. 500 ml. :................(6xCrt.)...   55,80
108.000    14
G3 - Sintoflon  GEAR LUBE Fla. 1000 ml. :........(6xCrt.)...  108,40
210.000    15
H1 - Sintoflon  HYDRODRIVE Fla. 125 ml. :...(12xCrt.)...   12,90
25.000    16
H2 - Sintoflon "HS" Apparati Idraulici Fla. 500 ml..(12xCrt)..  42,30
82.000
H3 - Sintoflon  "HS" Apparati Idraulici. Fla. 1000 ml. :..(6xCrt.)...
81,60       158.000    17
A1 - Sintoflon ASSEMBLY LUBE .Tubetto 20 g. :..(40xCrt.)...    8,30
16.000    18
A2 - Sintoflon ASSEMBLY LUBE .Tubetto 50 g. :..(15xCrt.)...   16,50
32.000    19
A3 - Sintoflon ASSEMBLY LUBE .Tubetto 150 g. :....(9xCrt.)...   46,50
90.000    20
A4 - Sintoflon ASSEMBLY LUBE Vaso 500 g. :.......(6xCrt.)..  103,30
200.000    21
M1 - Sintoflon MULTIPURPOSE GREASE. Cart. 400 g. :(18xCrt.)... 9,30
18.000   22
M2 - Sintoflon MULTIPURPOSE GREASE. Vaso 900 g. :. (6xCrt.) 17,00
33.000   23
M3 - Sintoflon MULTIPURPOSE GREASE. Secch. 5 Kg. :...   72,30       140.000
24
M4 - Sintoflon MULTIPURPOSE GREASE. Secch. 20 Kg.:...268,55      520.000
M5 - Sintoflon MULTIP.GREASE BIO/AL/TF aliment.Cart.400 g.(15xCrt.).12,40
24.000
M6 - Sintoflon COMPRESSORI A LEVA per cartuccia da 400 g.:   25,80
50.000
 S1 - Sintoflon SPRAY UNIVERSALE Flac. 200 ml.:.(12xCrt.)..    8,30
16.000   25
 S2 - Sintoflon SPRAY GRASSO CATENE  Flac. 200 ml.:.(12xCrt.) 8,30
16.000   26
 S3 - Sintoflon SPRAY LUBE INDUSTRIA con erogatore da. 1000 ml.:20,65
40.000   27
 S4 - Sintoflon SPRAY LUBE INDUSTRIA tanica da 5 l. :....   98,10
190.000
B1 - Sintoflon TRATT. INIEZ. BENZINA Flacone da 125 ml.:..(12xCrt.)     5,70
11.000    28
B2 - Sintoflon TRATT. INIEZ. BENZINA Flacone da 1000 ml....(6xCrt.)..
36,10        70.000    29
B3 - Sintoflon TRATT. INIEZ. BENZINA Tanica da  5000 ml.....................
170,40     330.000
D1 - Sintoflon TRATT. INIEZ. DIESEL Flacone da 125 ml.:........(12xCrt.)....
5,70        11.000    30
D2 - Sintoflon TRATT. INIEZ. DIESEL Flacone da 1000 ml.:........(6xCrt.)...
36,10        70.000    31
D3 - Sintoflon TRATT. INIEZ. DIESEL Tanica da 5000 ml.....    170,40
330.000
OB - Sintoflon OCTANE BOOSTER Flacone da  250 ml...(12xCrt.)....   9,30
18.000    32
LX - Sintoflon LEAD - EX Flacone da 250 ml. :...........(12xCrt.)...
9,30         18.000    33
DL - Sintoflon DIESELUBE Flacone da 250 ml.:..............(12xCrt.)......
7,20         14.000
SF - Sintoflon SUPERFINISH Flacone da 250 ml.:..xCrt.)....  11,30
22.000    35

Dopo decine di migliaia di km percorsi e svariate applicazioni ed essermi
preso del peracottaio da decine di persone finalmente qualcuno ha fatto
qualche test su qualche additivo.
Oltre all'aumento di cavalleria disponibile alla ruota, alla diminuzione
delle usure si ha anche come beneficio diminuzione di consumi, in condizioni
di pari utilizzo, minore rumorosità e minori vibrazioni. Quindi non solo i
trattamenti ci permettono di risparniare, ma di avere anche una migliore
vita a bordo.
Personalmente non uso Sintoflon quindi non posso esprimere un giudizio sulla
bontà delle prove, ma quello che uso io a base di ptfe è veramete
formidabile.
Mi associo al consiglio di ALex per quanto riguarda il trattamento cambio.
Unico smodato consiglio che vi dò e quello di usare prodotti dei quali si
sente parlare solo bene. Esperienza personale, le prime 100.000 L. che ho
speso per un additivo sono state buttate nel cesso. E per di più avrei fatto
meglio a non versarlo nel motore, ho rischiato di fare parecchi danni.
Saluti a tutti