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Titolo: motore tenuto basso

Secondo voi si puň rovinare un tidiai se si guida con marce al minimo. 
Intendo dire il minimo di giri sulla 2a,3a, 4a e 5a. Viaggiando in 5a a giri 
bassissimi sembra quasi un trattore con battito pronunciato. Ma usando una 
marcia lunga in questo modo si faranno danni?
Siamo in discussione. Un mio amico dice di no e continua cosě. 

 marcia lunga in questo modo si faranno danni?
si.. in linea di massima far compiere sforzi ad un motore vicino al 
regime di minimo, non è una buona cosa.
Se però viaggi in pianura e NON pretendi di aumentare la velocità 
istantanemente, e quindi il motore gira "pulito" e senza particolare 
sforzo, non è un grosso problema stare ad un basso numero di giri.
Se però tieni l'auto ad un regime bassissimo, e affondi con 
l'acceleratore.. gli fai del male. 
-- 
McRae(29,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida 
di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net

 Siamo in discussione. Un mio amico dice di no e continua così.
si
guidare sotto il regime di coppia non aiuta il rendimento del motore, ne
aumenta il logorio, ed oltretutto aumenta il consumo di carburante e
lubrificanti.
non ultimo, puoi danneggiare frizione e soprattutto albero primario del
cambio.
saluti

 del cambio.
Cosa intendi per "regime di coppia"? Se intendi "regime di coppia *massima*" 
allora dico: secondo te su una vettura media moderna la quinta non la puoi 
mettere mai sotto i 90/100 all'ora cioè circa 2000 giri se diesel e, 
tenendosi molto larghi, 3000 e più per i benzina? Scusa ma mi pare una 
idiozia. La coppia può essere assolutamente adeguata e il motore girare 
"rotondo" e senza vibrazioni anche molto al di sotto del regime in cui si 
sviluppa quella massima. Capire qual'è il limite minimo di giri utile (se 
intendevi questo possiamo essere d'accordo) sta nella sensibilità di chi 
guida e dipende molto dal tipo e dal "carattere" del motore. E poi non ho 
capito perché si dovrebbero danneggiare la frizione e l'albero primario. 
Ciao
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 mettere mai sotto i 90/100 all'ora
EEEEH ???
Quinta a 90 all'ora ? A 90 all'ora IMHO si usa la SECONDA,
se vuoi guidare tranquillo la terza... MA LA QUINTA ????
boh.
ciao, f.

 se vuoi guidare tranquillo la terza... MA LA QUINTA ????
Va beh, chiaro che quando uso la mia 599 GTB a 90 sto giusto mettendo la 
seconda però quando uso la vespa posso mettere tranquillamente la quinta già 
ad 80 all'ora...



Yes... 90 km/h sono 2250 rpm sulla mia.. perchč non dovrei tenere la 5a? :D
PS: vieni venerdě? :D


rovini le bronzine.

 Quinta a 90 all'ora ? A 90 all'ora IMHO si usa la SECONDA,
Gulp! che macchina č, una Murcielago?
con la Gamma e la Fulvia posso tranquillamente viaggiare in 5a a 90
all'ora senza nessun sforzo o battito come regola, con l'Slk un po meno
ma si puo pure con quella senza troppi problemi, altrimenti la 4a č la
marcia piu adatta

 se vuoi guidare tranquillo la terza... MA LA QUINTA ????
Ma sei impazzito?
Secondo te io mi faccio 30 chilometri di tangenziale (limite 90) in terza?
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
fanculo a     _   d'Alema
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 Gulp! che macchina è, una Murcielago?
Ma no magari, al momento ho una Yaris TS e guido spesso l'A3 1.8T di mia 
madre ... Vabbè che la Yaris ha il cambio abbastanza corto, 
probabilmente in seconda a 90 sarei a 6000 rpm e quindi ho esagerato,
ma IMHO la terza va bene... poi dipende da dove stai guidando, imho.
... è che la Yaris (1.5 105Cv) sotto i 3500-4000 non se move. Per cui la 
tengo abbastanza in alto, di solito, dove è abbastanza godereccia. ;)
ciao, f.

 se vuoi guidare tranquillo la terza... MA LA QUINTA ????
Anche la sesta quando guido tranquillo, a 90 km/h sto sui 2.200 giri...
che problema c'è?
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 se vuoi guidare tranquillo la terza... MA LA QUINTA ????
Io tengo regolarmente la 5a a 70 km/h, se non devo accelerare rapidamente,
altrimenti scalo in 4a, la 3a solo per un sorpasso con il coltello tra i
denti.
...se poi tu hai un cesso di motore che se non lo tiri alla morte non si
muove non e' un problema mio... :-PPP
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 saluti
ed anche i supporti motore di chi ha l'abitudine di accelerare da bassissimi
regimi mi pare non siano longevi.

 se vuoi guidare tranquillo la terza... MA LA QUINTA ????
Embbè?!faccioa anche i 70. E non è detto che per aumentare velocità scali.
Trattasi di benzina aspirato però.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)