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Titolo: Perchè "scannarsi"? "Diesel Vs Benzina"

Scusate, ma io non capisco certi post.
Mi riferisco in particolare a quelli che riguardano il prezzo del diesel che
presto sarà uguale a quello della benzina.
Perchè i benzinari ce l'avete così tanto con i dieselisti?
Perchè finalmente i dieselisti la smetteranno di dirvi che loro risparmiano
molto più di voi?
O per quale altro motivo?
Oggi io sono ancora un benzinaro e, sebbene sia a conoscenza di quello che
sta accadendo, dal mese prossimo dovrei diventare un dieselista. (Adesso
picchiatemi pure :))) )
Chi acquista un'auto penso che prima si faccia dei conti e poi decida cosa
fare.
Ho valutato che in quanto a prestazioni ormai i motori diesel non hanno
nulla a che invidiare a quelli a benzina e che pur pestando
sull'acceleratore i consumi si tengono al di sotto di quelli a benzina.
Voi mi direte che cmq le auto a diesel costano di più ma se uno come me la
tiene almeno 10 anni forse alla fine qualcosina la risparmia.
Buon linciaggio :PPP
Maurizio

 tiene almeno 10 anni forse alla fine qualcosina la risparmia.
in pratica vecchie storie
... e nessuna conclusione raggiungibile
chi ha preso un'auto valutandola attentamente non ha problemi
chi l'ha presa a caso potrebbe scoprire pochi risparmi :)

 tiene almeno 10 anni forse alla fine qualcosina la risparmia.
Forse :P Ma vai anche a considerare tra i costi anche la manutenzione che
per mantenere in piena efficienza un diesel moderno deve essere continua ed
è pura costosa :°)

 O per quale altro motivo?
Invidie :P spesso la gente nn capisce che fai cosě tanta strada che con il
benzina nn c stai dietro,credono tutti che te lo prendi x moda...
Benvenuto tra i naftari se nn hai 1 alfa :P
-- 
DeViL-666
Golf time2 TDI "Il ricognitore"
(TrattoriDecisamenteIncazzati)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(23,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

> Benvenuto tra i naftari se nn hai 1 alfa :P
Per la serie: "facciamoci del male" :°D
Perchè non swappi il motore del vstrom sulla golf? Faresti un favore
all'ambiente ma soprattutto a te stesso :°)


Io parto di solito 2 o 3 secondi dopo che č scattato il verde.
Di solito cambio prima di raggiungere i 2000 giri
Non ho MAI tirato nessuna marcia (nemmeno la 5°) oltre i 2500 giri.
Faccio circa 55.000 km l'anno.
Perchč mai io non dovrei risparmiare rispetto ad un benzina di pari cavalli 
???
Ciao.
Andrea


questo non e' molto vero, la manutenzione non e' ne continua ne molto piu'
costosa di un benza, qualche officina ci specula, ma se ti leggi il libretto
basterebbe cambiare l' olio ogni 15k kilometri, il filtro nafta ogni 30k km
e cosi' via... ma l' olio e i filtri valgono anche per i benzina, inoltre
una volta scaduta la garanzia e' inutile portarla dal conce, basta il primo
meccanico di fiducia e che fa spendere poco.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 tiene almeno 10 anni forse alla fine qualcosina la risparmia.
Quoto TUTTO. E' proprio così e il benza perde sempre se i prezzi 
d'acquisto sono adeguati e sensati...
Però c'è il GPL a bastonare tutto :PPPPPPPPPPPPP

 ???
Tu sei una di quelle persone che hanno capito il senso del motore diesel e
per le quali la rincorsa a potenze specifiche troppo elevate non ha senso.
Dicevo gia con qualche idano su irc, un 1.9 mjet da 150cv o un 2.0 da 163
(vedi quello della 1er) imho sono gia ottimi per quanto riguarda i valori di
potenza e consumo. Per quanto mi riguarda ad esempio trovo ottimo il 3.0 d
di bmw che montano la 530 o la 330, credo che invece il nuovo 3.0 della 535
non abbia molto senso.
Allo stesso modo non credo abbiano senso le varie preparazioni dei TDI da
180-190 cv o giu di li, saranno cmq piu fumosi, puzzolenti e meno
performanti di un 1.8 turbo benzina senza contare che un TDI pesantemente
rimappato credo abbia bisogno di una manutenzione molto scrupolosa e che cmq
consumi un tot.
Questo č il concetto che volevo esprimere.

 meccanico di fiducia e che fa spendere poco.
Se sei uno che pesta, magari che rimappa pure il TDI (come fa un buon 60%
dei vari golfari, audisti, per puro spirito celoduristico e per non sentirsi
psicologicamente inferiori ad un qualsiasi smilzo con un flaccido GTI 1.8
turbo), gli intervalli di manutenzione credo debbano accorciarsi e non di
poco

 Maurizio



gli intervalli di manutenzione sono gli stessi, tanto se la rimappa e'
eccessiva o fatta male rischi di rivinare il motore/frizione/trasmissione o
quello che vuoi, sia facendo gli intervalli ogni 1000 km sia facendoli ogni
15k, se te la sanno fare bene e non pretendi cose assurde, non rischi molto
di piu' di uno che non ha la rimappa.
ciauz


 noto stai cambianto chicane ?!?!?!?!?
Economicamente non c'è confronto sul nuovo. Basta fare i conti... 
Tuttavia puzza sempre e fa un rumore assurdo. Farei fatica ad usarlo.. 
Meno male che esiste il GPL :DD


Xkè già nn va 1 cazzo così fiugriamoci col motore della moto :D



hahaha la voce della verità :-D


Va poco xkè CONSUMA POCO! Mi pare ovvio :P
