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Titolo: Ammortizzatori rigenerati....un parere?

Lunedi' portero' la mia fida golf a cambiare gli ammortizzatori che oramai
sono arrivati alla frutta.
Ho deciso di far installare 4 ammortizzatori rigenerati su consiglio del mio
meccanico.
Ecco perche' ho deciso di montarli rigenerati e non nuovi:
-Il costo e' decisamente minore
-La ditta che li rigenera e' specializzata in questo ed e' molto conosciuta
nella zona di Treviso
-Sono a singolo effetto perche' ,a detta del tipo che li rigenera,la scocca
della Golf ne risente parecchio del doppio effetto.
-Sono studiati per la Golf TDI 110 cv
-Sono della rigidezza che voglio io....quella giusta per eliminare l'effetto
gondola senza rovinare il comfort.
Secondo voi ho fatto bene o mi conveniva montare degli ammortizzatori nuovi?
Secondo voi la durata e' la stessa degli ammortizzatori nuovi?
A me non interessa che durino altri 100k km perche fra circa 40k km la
cambiero' ma almeno che mi durino fino ad allora.
Grazie e ciao!!!!
Xalt,golf iv tdi driver...con la F rossa(22,110+,TV)

 Xalt,golf iv tdi driver...con la F rossa(22,110+,TV)
Ciao
--
Montoya (20, 60, RM)
Peugeot 106 1.1 Driver
(per rispondere in privato elimina il testo in stampatello)

cambiero' ma almeno che mi durino fino ad allora.
gli ammortizzatori sono un componente molto delicato, sono sottoposti
a picchi di pressione altissimi e stress non indifferenti.
che la durata sia la stessa dei nuovi te lo puoi sognare, dureranno al
massimo il 30% dei nuovi.
e, mentre i nuovi probabilmente di "ammosceranno" lentamente, i
rigenerati e' facile che "scoppino" perdendo improvvisamente l'olio.
Piuttosto di montare un rigenerato era meglio lasciare quelli che
avevi.
Puoi montare di tutto rigenerato sull'auto, tranne gomme ed
ammortizzatori ...

Sono come quelli nuovi,solo che vengono presi somontati revisionati,vengono
cambiate le aprti usurate,riverniciati
insomma sono come quelli nuovi!
Cioč risparmi la spesa dei materiali esterni tipo carcasse etc..
Devil-666
Darkgolf 1.8 GL

 ammortizzatori ...
Hai mai provato un'assetto arigianale di Giraldi? Mi sa di no, da quello che
dici. Non sono d'accordo con chi fa di tutta l'erba un fascio......
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 dici. Non sono d'accordo con chi fa di tutta l'erba un fascio......
Mi potresti dire qualcosa in più di Giraldi? Già ne ho sentito parlare e ora
stavo pensando di fare l' assetto alla mia Elise S2.......
Mi sai dire dov' è? Un indirizzo o telefono?
grazie
Carlo

 della macchina si alzi.
Cambia anche le molle se vuoi che la macchina non abbia grandi variazioni di
assetto.
Gli ammortizzatori servono a frenare le variazioni, non a eliminarle.
cut
Ciao
Luca

 Mi sai dire dov' è? Un indirizzo o telefono?
Giraldi e' un artigiano specializzato in assetti sportivi. Si trova vicino a
pistoia:
GIRALDI TECNO SPORT
VIA RUBATTORNO 84
51039 QUARRATA (PT)
Tel. 0573790086
Io ho fatto fare da lui l'assetto della Golf e ti posso dire che ne sono
pienamente soddisfatto. La differenza principale fra un assetto
"artigianale" ed uno preconfezionato, e' che il primo viene fatto su misura,
secondo le tue richieste. Io per esempio ho scelto di non avere la macchina
rasoterra, per evitare problemi con la macchina particolarmente carica, allo
stesso tempo ho voluto ammortizzatori abbastanza frenati....... e Giraldi mi
ha accontentato ;) Un ribassamento di circa 2 cm (difficilmente ottenibile
con molle aftermarket, che di solito sono -3cm) e ammortizzatori tarati per
lavorare bene in connubio con le molle di cui sopra.
Il tutto per una cifra di circa 900mila delle vecchie lire. Il lavoro viene
svolto (se prendi appuntamento) in una giornata, porti la macchina la
mattina e la ritiri nel tardo pomeriggio; se ti organizzi con qualcuno che
ti accompagni, in un giorno te la cavi ;)


"NickByte" <Nick...@ThePentagon.com> ha scritto nel messaggio
news:p9rueukrqt5mbbrn8...@4ax.com...
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
Gomme e ammortizzatori sono un discorso _completamente_
differente. Per prima cosa, gli ammortizzatori rigenerati sono garantiti
(solitamente, il mio meccanico lo conferma) un anno. Senza limiti al
chilometraggio. Se fossero un prodotto cosě scadente, si guarderebbero
bene dal fare una politica di questo tipo.
Per quanto riguarda la sicurezza: gli ammortizzatori vengono smontati,
vengono sostituite le parti soggette ad usura, ritarati e riverniciati.
Magari avranno una durata "leggermente" inferiore di quelli nuovi,
ma la media Italiana č un cambio di ammortizzatori ogni 70.000 chilometri,
quando ormai a 40-50.000 sarebbe meglio buttare tutto...
Poi mi spieghi perchč dovrebbero scoppiare quelli rigenerati? Se gli OR sono
quelli originali, i paraoli, le tenute (insomma: se la componentistica č
quella)
quali sarebbero i "colli" di bottiglia?
--
Lorenzo (22,75,NO)
Lupo 1.4 TDI
Cagiva Mito 160
ERBET...@LIBERO.IT

quella)quali sarebbero i "colli" di bottiglia?
non lo so sinceramente, ti ho scritto le informazioni che mi da' il
mio ricambista, del quale mi fido visto che sono a suo sfavore.
sembra comunque che i pezzi impiegati per rigenerare i pezzi non siamo
di cosi' ottima qualita' come quelli di fabbrica. per quello scoppiano
inondando d'olio tutto l'ammortizzatore.

 posso mica mantenere con il mio stipendio mezzo mondo ...
Ma nemmeno mettere a repentaglio la vita degli altri a causa della tua
tirchiaggine......



Ciao!!!!!

 avevi.
Non so da dove ti venga tutto questo scetticismo..... io con dei zozzissimi
rigenerati e ritarati ci ho fatto 30K km intervallati da 5 sessioni di pista
e da molte strade romane (leggi molte buche). Risultato: il nuovo
proprieario della mia macchina ci sta ancora girando e dall'ultimo tagliando
risultavano ancora perfettamente funzionanti.
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28,...,RM)
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

 perche'  ho una rampa molto ripida per entrare in casa.
Non ti aspettare grandi miglioramenti allora... ogni molla ha il suo
ammortizzatore e viceversa
Ciao
Luca

 ammortizzatore e viceversa
Intanto ho deciso di tenere quelle originali...magari un domani posso sempre
cambiarle basta che non siano piu' corte di adesso...cmq gli ammortizzatori
li cambio perche' quelli originali sono finiti e ne approffitto per
installare qualcosa di migliore....non voglio avere un go-kart....mi basta
non avere piu' l'effetto gondola di adesso.
Ora non vorrei sbagliare..ma non hai un golf tu?
Ciao!!!!!!

 Ora non vorrei sbagliare..ma non hai un golf tu?
Ne ho avute due, entrambe TD, seconda e terza serie.
Ora sono in Jap :)
Ciao
Luca

tirchiaggine......
mai fatto un incidente in 600k km ....
basta adeguare la condotta di guida alle condizioni della strada e
della macchina.
ovvio che gli ultimi 30k km delle gomme li ho fatti in estate con
asfalto caldo e moderando le andature sopratutto sul bagnato ...
comunque un'esperienza personale: sul bagnato meglio dei continental
con 136k che dei michelin con 36k ....

 con 136k che dei michelin con 36k ....
mi auguro di non esser mai costretto a provare gomme del genere ;)



infatti .... 
mi sono sembrate invece molto buone le Bridgestone ....
le ho tenuto solo 30/40k km, poi ho venduto l'auto ...
ma mi hanno fatto un'ottima impressione, silenziose sull'asciutto e
ottime sul bagnato ...