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Titolo: Auto per traino barca

Premetto che ho la patente B (*no* B-E) e, come auto, una Panda
(modello precedente) che utilizzo solo per andare al lavoro ed
ha un po' di anni e chilometri. Traino massimo 700 chili.
Volendo acquistare una barca carrellabile, il concessionario nautico
mi ha detto che per la barca di mio interesse occorre un'auto in
grado di trainare almeno 1.800 chilogrammi, (meglio se 2.000 Kg).
Domande (probabilmente) stupide.
1) qual'e' l'auto piu' economica per trainare almeno 1.800 kg?
2) serve fare la patente B-E per tale traino, o meglio C-E?
3) l'auto finora l'ho sempre acquistata per la economicita' di
   acquisto e di gestione. Economicamente parlando, visto che la
   barca me la porterei dietro 3 o 4 volte l'anno, conviene di piu'
   acquistare una macchina grossa, o noleggiarne una all'occorrenza?
   (sempre che esistano autonoleggi con auto adeguata dotate di
   gancio traino).
   O addirittura economicamente conviene farsela trainare da un
   autotrasportatore?
Grazie e ciao.
Zibibbo

    autotrasportatore?
Risposta ovvia: dipende da quante volte intendi trainare la tua
barca...
cia'
Max

barca...
ma soprattutto dalla distanza.
comunque se fatti tutti i calcoli, il costo del trasportatore fosse un po' 
piů alto, io sceglierei questa soluzione ad occhi chiusi. 

   gancio traino).
Per il noleggio non so, per le esigenze descritte cioč per trainare 18-20 
q.li
 al max serve la BE, per l'auto ci vuole almeno una seg. D con motore da 
2 litri TD, tipo skoda octavia penultima serie, che oltretutto č pure 
abbastanza parca nei consumi e si trova a poco.

basta la patente B.
Aggiungerei il fatto che per rientrare nella B il peso del rimorchio non 
deve superare la tara della motrice, ne deriva che il peso massimo 
rimorchiabile con la sola B è 
17q.li
, a condizione di avere un'auto da 18 
q.li
.

basta la patente B.
sbagliato. e` un problema di matematica,  deve tirare la 1800 Kg con la B si
trova nella seguente situazione:
Con la B il peso del rimorchio non puo` superare il peso a vuoto della
motrice. quindi 1800 + 1800 fa 3600...
riguardo al peso totale del treno motrice piu` rimorchio una circolare del
ministero (se volete il numero lo posso trovare domani) specifica che per i
TATS il peso del treno non si desume dai pesi massimi a pieno carico di
motrice e rimorchio, ma va determinato sulla pesa al momento del traino.
In verita` questa circolare e` contestata da diverse parti... ma transeat...
pero` i casi sono due o i 1800 Kg servono, oppure no. se servono anche con
il solo guidatore siasmo gia` fuori, se non servono tutti, meglio un'auto
piu` leggera ed un carrello immatricolato per 1500
perche se non sbaglio la situazione e` la seguente:
-se ti beccano con il carrello caricato oltre il massimo consentito, ma il
treno non supera i 3500 Kg e il rimorchio non supera il peso a vuoto della
motrice paghi la multa per sovraccarico.
-se il treno supera i 3500 Kg o il rimorchio supera il peso a vuoto della
motrice, vai dentro per guida senza patente (ci vuole la B+E)
Paolo

 abbastanza parca nei consumi e si trova a poco.
http://home.comcast.net/~nv1z/miles500000.html
la seconda auto nella pagina (la outback), era usata per la consegna a 
domicilio di barche in scandinavia
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

domicilio di barche in scandinavia
Ma son pazzi, far trainare una massa del genere da un'auto in pieno 
rodaggio!
;)

 grado di trainare almeno 1.800 chilogrammi, (meglio se 2.000 Kg).
CUT
Perdona la considerazione: un complesso carrello-barca da 1.800 kg è un 
mostro, molto difficile da trainare per qualsiasi mezzo "normale".
Ricordo che qualche anno fa trainavamo un gommone di circa 6 metri con 
motore da 115 CV, con il carrello il peso si aggirava intorno ai 1.000 kg, 
con una Range Rover vecchio modello; ti assicuro che è abbastanza 
impegnativo, bisogna essere molto pratici.
Per pesi superiori, pari a quello che dici tu, è meglio affidarsi ad un 
professionista. 


Però nel cartello si è dimenticato uno zero... 

Eventualmente qualcuno mi sa dire qualche sito che riporti le tariffe
che applicano i tasportatori per il traino? (es. per le barche carrel-
labili come da oggetto).
Grazie e ciao.
Zibibbo