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Titolo: Manutenzione ordinaria C3

L'auto (C3 BiEnergy G) ha compiuto 4 anni, dunque è ora di farle il 
tagliando "grosso". Più per il tempo che per i chilometri (che sono 49.000)
 
Ho provveduto personalmente, riporto tempi e costi.
 
Operazioni eseguite: sostituzione olio e filtro, filtro aria, filtro 
antipolline, candele, filtro GPL. Registrazione gioco valvole.
 
 
I ricambi, di primaria marca (Bosch) tranne per il filtro abitacolo li 
ho presi online, spendendo:
Filtro olio BOSCH: 8.37
Filtro aria BOSCH: 8.37
Filtro abitacolo: 6.23
4 candele BOSCH: 10.80
Filtro GPL: 3.50
Trasporto ecc: 4.26
 
TOTALE ricambi: 41.53
 
Ho utilizzato un olio preso tempo fa in offerta a un centro commerciale.
Trattasi di Total Quartz 7000 Energy, semisintetico 10W40
Pagato a suo tempo 15.9 (confezione da 4 litri), quindi circa 4 euro al 
litro.
Usati 3 litri -> 12 euro.
 
Il totale del tagliandone: 53.53 euro
 
Tempo impiegato: due ore e mezzo circa.
 
Considerazioni:
1) Cambiare le candele è un PD, c'è il rail degli iniettori GPL proprio 
sopra. Praticamente un'ora è andata via solo per quelle.
2) Il controllo gioco valvole non sarebbe prescritto, ma l'ho fatto lo 
stesso proprio per essere sicuro che non abbiano fatto economia sui 
materiali delle sedi. L'avevo controllato a 10.000 km, ora a 50.000 km 
erano praticamente tutte a posto. Quindi prossimo controllo a 100.000 se 
avrò voglia. Comunque, ci vuole mezzora, evviva le punterie con vite e dado.
3) In teoria avrei dovuto sostituire l'olio freni (per la seconda volta, 
mai fatto) e il liquido raffreddamento (prima volta). Mi sono guardato 
bene dal farlo.
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 LOL, non korri?
La usa mia moglie, le pastiglie sono a pi� di met�...


 1) Cambiare le candele � un PD,
 
Quante volte, figliolo?
Dieci padrenostro e due avemaria, e vai in pace.
 
-- 
 
    padre A.''��
 
 
 

 Dieci padrenostro e due avemaria, e vai in pace.
Preferisco i miei PD :D


> Il totale del tagliandone: 53.53 euro
 
Grazie, Graziella e Grazial... fai i conti come Edd China! Mettici manodopera, smaltimento, ecc. :P
-- 
Kamox

3) In teoria avrei dovuto sostituire l'olio freni (per la seconda volta, 
 
kriminale.
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."


Ma non vedo perch� mettercela.
E' una scelta.
Comunque, son due ore e mezza.
Diciamo costo aziendale 50 euro (20 euro/ora).
Quindi, mettendo un GP 50%, otterrei un costo tagliando di 200 euro circa.


 kriminale.
LOL


 cosa.
 
quale chiave aiuta a bestemmiare meglio?!?!
 
 

 kriminale.
 
Non credo che alla vybra sia mai stato cambiato, ce l'ho in programma per il 
prossimo we (13 anni e 145mila km) insieme a dischi e pastiglie.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 
Quella che si spezza a met� operazione


 prossimo we (13 anni e 145mila km) insieme a dischi e pastiglie.
 
Esatto, l'olio si cambia ogni cambio pastiglie, dai 3000 km a salire :-PPP
 
Davide  
 
 

 Quella che si spezza a met� operazione
 
Di spezzarle, mai, ma di attorcigliarle m'e' capitato!


 
A me s'č spezzata la chiave per le ruote, svitando il quinto bullone.
Quindi mi son trovato senza chiave e con la ruota tenuta su da un 
bullone solo su cinque.
 
Le bestemmie furono fortissime.


 Ho provveduto personalmente, riporto tempi e costi.
 
Dovresti aprire un officina a tempo perso, rigorosamente in nero.
Poi i vicini di box chiameranno l'esorcista, ma questa e' un'altra 
faccenda.
 
 
Davide
 
 

 Ho provveduto personalmente, riporto tempi e costi.
 


 prossimo we (13 anni e 145mila km) insieme a dischi e pastiglie.
 


 Le bestemmie furono fortissime.
 
ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 

 Quella che si spezza a metï¿œ operazione
 
quindi al fine di migliorare l'audio del tagliando ti servono delle 
chiavi fragili?
Ottimo a sapersi...
 
 

 specialmente quando si � soli in mezzo alla strada
 
Cena in luogo un po' sperduto, discesa lungo uno sterrato per ritornare a 
casa e alla fine dello stesso gomma bucata; inizio a smontare la gomma e si 
rompe la chiave....
 

 Cena in luogo un po' sperduto,
Quindi � un'abitudine radicata :)


 e il liquido raffreddamento (prima volta). Mi sono guardato bene dal farlo.
 
Io sulle mie raddoppio sempre la cadenza prescritta, se sono da battaglia ancora di piï¿œ.
La mia situazione:
- Alla Y (del 2003) ho cambiato l'olio freni lo scorso Luglio dopo 10 anni e l'antigelo
dopo 7 anni perchï¿œ avevo dovuto cambiare la guarnizione del termostato che perdeva,
altrimenti andava pure lui per i 10. ;-)
- Alla Mercedes (2000) olio freni dopo 8 anni (era scoppiato un cilindretto) e l'antigelo
ï¿œ ancora il primo ( 8-o ), sarï¿œ cambiato al prox tagliando.
Il fatto ï¿œ che la usa mio suocero per lavoro ed ï¿œ un problema fermargliela anche solo per
mezza giornata.
- Sulla Suby (2006) olio freni dopo 4 anni (avevo montato i freni STI) e l'antigelo ï¿œ
ancora il primo, sarï¿œ cambiato al prox tagliando.
- La Bmw ï¿œ ancora troppo nuova per quelle cose. :-)
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate sono
una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
 
 

 bene dal farlo.
 
Posso capire per il liquido freni, ma non per il liquido di 
raffreddamento, why... pekke'?!?

chiavi fragili?
 
parte con il dioboy surround.


misterauto
 
grazie!


 otterrei un costo tagliando di 200 euro circa.
 
Ottimo, vuol dire che il Peppino cui affidiamo la Yaris e' piu' che onesto.
-- 
Kamox

 
 
l'olio usato come lo hai raccolto e dove lo hai smaltito?

 misterauto
 
Ci ho comprato pure io un paio di volte (fin i tergicristalli che 
costano un terzo)... Ad esempio il motorino dell'alzacristalli della 
punto mi è costato 50 euro contro i 120-130 che mi chiedeva il 
ricambista (e non oso immaginare quanto mi avrebbe potuto chiedere 
un'officina)
 
PS Per l'olio invece tieni d'occhio le offerte della GD?
-- 
Miklo
sign in progress

 dado.
 
Il controllo lo fai con lo spessimetro? Quanto ï¿½ costato l'arnese? E 
anche: cambi la guarnizione del coperchio delle punterie quando lo 
rimonti o fai finta di niente?


 PS Per l'olio invece tieni d'occhio le offerte della GD?
 
Domanda idiota, lo avevi gi� scritto :-)


 l'olio usato come lo hai raccolto e dove lo hai smaltito?
 
Bottiglie di plastica / isola ecologica?


l'olio usato come lo hai raccolto e dove lo hai smaltito?
 
Si raccoglie nella stessa tanica dell'olio nuovo, e si smaltisce alla 
discarica comunale.


 Io sulle mie raddoppio sempre la cadenza prescritta, 
Io anche peggio :)


 raffreddamento, why... pekke'?!?
Non vedo perch� cambiarlo cos� presto, � indistinguibile dal nuovo. 
Potrei persino farlo analizzare per sicurezza :)


 onesto.
Bisogna vedere cosa comprende il vostro tagliando.


 l'olio usato come lo hai raccolto e dove lo hai smaltito?
Ho delle capienti taniche e ogni due o tre anni vado alla ricicleria a 
smaltirlo (assieme a vari metri cubi di immondizia varia che si � 
accumulata nel box).


 PS Per l'olio invece tieni d'occhio le offerte della GD?
S� e quando c'� una buona offerta faccio scorta (l'ultima volta, nel 
2008, 16 litri)


 rimonti o fai finta di niente?
No, quella dei motori TU è fatta molto bene e sulla ZX è durata tutta la 
vita dell'auto (circa 5 smontaggi).


 è indistinguibile dal nuovo.
 
A "occhio" e' probabile.

 A "occhio" e' probabile.
Lo far� analizzare :)


 Quindi è un'abitudine radicata :)
 
Ma no, e' roba che succede solo a voi longobardi, che siete troppo muscolosi! :p
 
Ciao
GigioTD
 
PS: adesso capisco perche' un mio amico ingegnere si ostina a comprare le chiavi a croce dal gommista, aborrendo quelle dei centri commerciali che costano 1/10. :p

 anni o 120.000 chilometri.
 
Se non ti fidi della casa, fa' come ti pare...
Io in tal caso avrei "tirato" un po' anche le candele (50k sono nuove!).

 bene dal farlo.
 
Ma dici che l'umidita' assorbita dal liquido freni non danneggia la pompa freni? Io lo farei solo per quello. Mio suocero sulla R19 si ritrovo' con la pompa fuori uso dopo 13 anni di "non si tocca niente finche' l'auto non si ferma".
 
Ciao
GigioTD

 Io in tal caso avrei "tirato" un po' anche le candele (50k sono nuove!).
Eh, pensavo anche io. Invece le ho trovate con gli elettrodi a 1.5, 
invece di 0.8
Poi l'auto aveva qualche (pur minimo) mancamento (che ovviamente ha 
anche con le candele nuove...). Certo, avrei potuto ripristinare il gap 
e rimontarle, ma per 10 euro...
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setru�, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Ma dici che l'umidita' assorbita dal liquido freni non danneggia la pompa freni? Io lo farei solo per quello. Mio suocero sulla R19 si ritrovo' con la pompa fuori uso dopo 13 anni di "non si tocca niente finche' l'auto non si ferma".
Boh potrebbe anche e infatti magari l'anno prossimo lo cambio. Comunque, 
una pompa ogni 13 anni costa meno dell'olio nuovo ogni due (e la pompa 
ogni 13 :P)


e rimontarle, ma per 10 euro...
 
 
.........immorale!!!
 
 
 ;P


 anche con le candele nuove...).
 
Come sopra.

 Come sopra.
Lo fa solo a benzina, a gas va benissimo :D
(ma è la merdosissima taratura Euro4, manca totalmente l'arricchimento 
nei transitori, povero motore...)
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo


 Sě, con lo spessimetro e, boh? 5000 lire vent'anni fa?
 
Su un motore euro-qualcosa usi uno spessimetro in lire?

 Io per cambiarle aspetto i 100k, cifra tonda. :-)
 
Bah... da quel che leggo, la candele consumate portando ad un danneggiamento della bobina. Vedi tu se vale la pena tirare cosi' a lungo un componente tanto economico (le mie le pago 8-9 euro).
 
Ciao
GigioTD

 Su un motore euro-qualcosa usi uno spessimetro in lire?
 
Il metro campione del 1889 e' ancora discretamente preciso.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 Bah... da quel che leggo, la candele consumate portando ad un danneggiamento della bobina.
 
Di questo non mi preoccupo minimamente, e' quasi impossibile che avvenga 
senza un "aiuto" da parte dell'utente. Mi preoccupa di piu' l'eventuale 
rottura dell'isolante ceramico dell'elettrodo centrale, che puo' portare 
a danni ben piu' seri (testata, pistoni, valvole).
Ma 100 mila km non sono proibitivi per delle candele *serie* ed io 
infatti ho quelle *di serie*. ;-)

 Il metro campione del 1889 e' ancora discretamente preciso.
 
Stai paragonando un *campione mondiale* con una roba da 5000 lire. :-P

 senza un "aiuto" da parte dell'utente. 
 
Non ho capito a cosa ti riferisca... comunque, sulle auto nuove la moria di bobine e' un problema non banale (ed anche piuttosto costoso).
 
Ciao
GigioTD

 costoso).
La mia costa circa 100 euro e, s�, trascurando di controllare il gap
delle candele c'� la possibilit� che si rompa prematuramente.
-- 
8tto dal portatile

 delle candele c'è la possibilità che si rompa prematuramente.
 
La mia, originale delphi, dal ricambista costa 120, ma in officina costa poco meno del doppio. 
Sai, bisogna svitare due viti e spendere 2 minuti di manodopera... comunque sulla mia astra, dopo 30k km. le candele originali erano davvero malconce; da quando uso le bosch, cambiandole a 20k km. circa, il mecca le trova ancora molto buone, ma bosch stessa prescrive 15k km., quindi, viste tutte le considerazioni fatte sul costo irrisorio e sui rischi, preferisco anticipare i 60k km previsti da libretto di un buon 66%.
 
Ciao
GigioTD

 comunque, sulle auto nuove la moria di bobine e' un problema non banale (ed anche piuttosto costoso).
 
Io ho auto vekkie. :-)
Poi il problema delle bobine nella maggioranza dei casi e' dovuto a 
difetti di fabbricazione delle bobine stesse, tant'e' riguarda sempre le 
solite auto* e non altre.
 
* non faccio nomi per rispetto a panaboy :-P

 solite auto* e non altre.
 
La mia le ha nuove grazie a un richiamo VW dovuto a un difetto delle vecchie bobine. Per la prima (e ultima se non prendo una roba in garanzia) ho portato la macchina in un conce 
 
E' stata una bella esperienza. Piaceva a tutti i mecca, abituati ad utilitarie e trattori. Un paio mi hanno chiesto cos'aveva :)))))))))

 E' stata una bella esperienza. Piaceva a tutti i mecca, abituati ad utilitarie e trattori. Un paio mi hanno chiesto cos'aveva :)))))))))
 
Son soddisfazioni...
io non ho avuto questa opportunita', le mie putroppo hanno sempre 
funzionato. :"(