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Titolo: IDATest Fiat Punto Sporting [LUNGO e SPIRITOSO]

Mi sono presentato ieri e, complice il tempo pessimo, riesco ad
anticipare il mio IDATest ad oggi invece di lunedì. Vi prego
non mi massacrate!!! Il tono è volutamente scherzoso.
SOGGETTO:
Punto Sporting 1.2 16 V II serie
GENESI:
Premetto che ho avuto per 9 anni una, secondo me bellissima, FIAT
Regata 70S. Usata pochissimo (sono un cultore dei mezzi
pubblici) all'attivo ha 89.000 chilometri in 18 anni, mai un
incidente, sempre telone + garage. Tuttavia a causa della benzina
verde, degli additivi, della revisione, del bollino blu del fatto che
consuma peggio di un carro armato Abrams nel deserto egiziano etc.
etc. ho deciso di acquistare un'auto nuova.
Mi guardo un po' intorno e decido di concentrarmi su FIAT Punto e VW
Polo (la Golf è ampiamente fuori dalla mia misera portata ;-)).
Comincio a leggere gli articoli di IDA e capisco che FIAT fa schifo e
VW è il massimo della qualità. Entro in un concessionario VW e vedo la
Polo. Graziosa, non grandissima ma ben proporzionata; la linea la fa
troppo somigliare alla Lupo in grande ma devo dire che è comunque
molto azzeccata. Mi siedo dentro, giochicchio un po' con i comandi e
con la plancia, esco. Nessuna emozione particolare. Faccio il classico
giro di prova (era una 1.2 confortline) con il venditore che mi
rimbambisce di elogi alla qualità della VW "Mica è una FIAT che si
smonta da sola dopo due giorni... questa la tiene fino a che non si
stufa lei.... ha pensato di prenderla diesel?" E via discorrendo; mi
viene voglia di chiedergli se insieme alla versione diesel danno
insieme al cric una turbina di ricambio ma mi trattengo. Alla fine,
quasi convinto, saluto e me ne vado.
Entro in un concessionario FIAT con già l'idea della Polo e l'attak in
mano (non si sa mai, sulla Regata era più utile quello che il
cacciavite e non volevo che nel giro di prova della Punto se cascava
qualche plastica rimanesse per terra). Nell'angolo del parcheggio vedo
illa, la Punto Sporting (con pack sporting) bella tranquilla. Mi metto
di 3 quarti e rimango come Giovanni nel film "Così è la vita" quando
scopre tre graffi sulla macchina nuova: immobile come un pirla per 15
minuti.
Le minigonne, i cerchi in lega con le ruote larghe, il muso con i fari
stretti e lunghi (odio i faroni grossi stile Clio o Focus),  bassa
bassa. Senza nemmeno chiedere il permesso mi ci ficco dentro (mentre
sopraggiunge il venditore a dire il vero vagamente sospettoso ;-)).
Plancia color alluminio (in realtà è di plastica), sedili bicolore,
volante in pelle... il cuore fa bum bum (la Polo come ho detto è
"carina" ma non mi ha dato emozioni, questa è "bella" e mi fa battere
il cuore. D'altra parte de gustibus non disputandum...).
Morale della favola entro, litigo sul prezzo, piango e urlo, meno due
cazzotti sulla scrivania (tanto per fare scena) firmo e me ne vado. In
fine dei conti, non ci si innamora così?
SU STRADA:
Che dire? Forse io vengo da tutt'altro genere di auto (la Regata era
così morbida che se facevi poco di girare un po' di più il volante il
muso raschiava per terra e tu finivi spalmato sul finestrino laterare)
ma la tenuta è a dir poco sconvolgente.
Si sta incollati al sedile, anche grazie alle ampie doti di
contenimento di quest'ultimo, anche a insistere con lo sterzo, non si
scompone di nulla. Adesso come farò a finire con la testa tra le gambe
della mia ragazza con la scusa delle sospensioni morbide??? Di contro
è rigidissima, sembra che le sospensioni abbiano una escursione minima
e si sentono anche le più piccole asperità del terreno. Mi è capitato
di prendere una buca, nemmeno troppo grossa, e devo ammettere che ho
avuto una paura bestiale (oltre che una botta alla schiena degna di un
calcione di quelli sani).
Il tutto complici anche le gomme Pirelli P6000 secondo me buone ma
rumorosissime. A 130 Km/h nemmeno urlando ci si capisce, bisogna
passare direttamente all'alfabeto dei muti.
Voto: 10 posto che si sappia guidare.
MOTORE:
E' il 1.2 16 V da 80 CV (in realtà è quello da 85 CV castrato dalle
norme antinquinamento). Che altro dire? E' morto fino a 2.000 giri, si
ravviva a 2.500, a 3.000 ti fa capire che è pronto a partire. Se si
affonda un po' con l'acceleratore a 3.000 giri, non importa in che
marcia sei, vieni proiettato in avanti e arrivi in un lampo ai 6.500
giri. La progressione è favolosa e devo ammettere che è una esperienza
magica. Quando si cammina in seconda a 2.000 giri borbotta con un
rumore che mi fa letteralmente godere, appena spalanchi un po' (non
tutto, solo un po') sale e ruggisce tanto da stamparti un bel sorriso
da pederasta in faccia. Ti fa capire che è come una tigre, può essere
buona come un gatto ma se fai tanto di pestargli la coda...
Di contro quello della Regata a 2.000 era morto, a 2.500 era in coma,
a 3.000 in terapia intensiva. A 4.000 si accendeva la spia
dell'autodistruzione...
Se uno volesse fare il deficiente (perché per me chi fa questo in
città altro non è) con questa Punto uno potrebbe tirare certi allunghi
in partenza....
Io francamente di rodaggio non ne ho fatto, a 300 chilometri sono
arrivato a 5.000 giri, a 1.000 un paio di volte sono arrivato a 6.000.
Ora che ne ha 4.000 all'attivo, non sono mai arrivato al limitatore ma
al massimo a 6.500 mentre la zona rossa incomincia a 7.000.
Ma sapete la cosa sconvolgente??? MAI un rabbocco di olio (4.012 Km!)
MAI un rabbocco di acqua (e non è perché come qualcuno penserà sono
pirla io nel controllare, con la Regata se non facevo un rabbocco a
settimana uscivano fuori i pistoni e mi prendevano a schiaffi).
Veramente un motore maturo oltre che prestante.
Voto 10
CAMBIO:
A 6 marce. I rapporti all'inizio per chi proviene da un cinque marce
sono fuorvianti. La prima è cortissima, la seconda anche, la terza un
po' lunga, la quarta e la quinta sono così corte da permetterti
riprese stratosferiche. Tenete presente che in 5a a 4.000 giri (regime
di coppia massima) si viaggia a 120 Km/h. La sesta è lunga una
quaresima, a 3.500 giri si è a 130 a 4.000 si è a 140-150. Sono
arrivato al massimo a 170 a poco meno di 5.000 giri (regime di potenza
massima) e mi sono fermato per paura (non sono Shumacher e vorrei
vivere e lasciare vivere gli altri.... ;-))))
Il problema è l'uso cittadino, con un cambio del genere in città
(lavoro a 38 Km da casa e devo attraversare praticamente il centro di
Roma) ti viene un bicipite mostruoso oltre al fatto che l'abbinamento
di questo motore con questo cambio predilige le uscite fuori porta ed
in generale la guida "sportiva" sicuramente non cittadina.
Voto 9 (fuori città) 5 (in città)
INTERNI:
Adesso arriviamo alla questione più importante, la qualità. Beh, la
mia punto è isterica. Sapete perché? La qualità è addirittura
abissale, plastiche perfette, nessun cigolio nemmeno sulle buche,
assemblaggio semplicemente ottimo. Ma è una
FIAT, quindi per definizione ci deve essere qualcosa che guasta tutto,
ebbene lo sportello dell'AirBag lato passeggero è assemblato
MALISSIMO, sembra che si debba aprire da un momento all'altro. Ma dico
porcaccia di una miseria (e lo dico da possessore di FIAT), bastava
uno sforzo minimo per assemblare bene quello sportello, e il mio
giudizio sarebbe stato ottimo, invece.... Vabbeh, magari sono stato
sfigato io ;-)))
Per il resto, quando chiudo le porte della Regata (anche da nuova!)
sento un rumore di lamieraccia sbattuta da farti vergognare con quelli
che ti stanno intorno, con la Punto chiudi la porta e senti un suono
secco, deciso, attutito
dall'imbottitura, senza indecisioni. Sapete che dice questo? Dice che
l'assemblaggio delle portiere è perfetto, che le plastiche stanno
davvero attaccate e non cascheranno (perlomeno subito!!! ;-))))) dice
che dal 1984 ad oggi la FIAT qualcosa ha imparato (meno però di quanto
avrebbe dovuto). Significa pure che invece dell'attak da 5g posso
limitarmi a quello da 2!
Tenete presente che sulla Regata dopo i primi 10.000 chilometri il
cruscotto a 110 Km/h ballava con il sedere di una brasiliana durante
il carnevale di Rio.
Voto 6 (solo per lo sportello dell'AirBag altrimenti 9, però  proprio
perché è un particolare trascurato, non da solo fastidio, fa
incaxxare).
AMMENICOLI VARI:
Mi riferisco al navigatore satellitare, che ti rende lobotomizzato
dopo 3 volte che lo usi. Io ho programmato il percorso per andare alle
cinque terre durante il ponte, e mentre guidavo guardavo le altre
macchine, ridevo sentendo lo zoo di radio 105, mi godo il paesaggio...
il tutto senza preoccuparmi delle varie uscite, degli svincoli, tanto
ti avvisa con anticipo e con una rapidità sconcertante (metti
addirittura il numero civico delle strade dove vuoi andare). In città
è meglio non usarlo. La strada non la impari mai, infatti se fai un
percorso nuovo, ti lasci guidare e pensi a tutto tranne che a
memorizzare il percorso; quando arrivi, scendi e dici "ma come caxxo
ho fatto ad arrivare qui???".
La radio (blaupunkt) ha 6 altoparlanti ed un subwoofer da 100 watt. Se
solo ci fossero i comandi al volante, sarebbe da godimento. Invece
alle volte per pilotare il cdchanger (da 5 + 1 CD) devi smanettare un
po' troppo. Il volume non deve mai andare oltre il primo terzo,
altrimenti il cervello ti esce dal naso.
RIASSUMENDO:
FIAT Punto Sporting II Serie 1.2 16 V 80 CV
Gomme Pirelli P6000
Climatizzatore
2 AirBag
Autoradio con navigatore satellitare 6 altoparlanti + subwoofer da 100
Watt
Pack Sporting
Cerchi in lega da 15"
Antifurto
Vernice metallizzata (colore grigio orione)
14.800 euro.
Un salutone a tutti e appuntamento al prossimo IDATest sulla Regata
(spiritoso però, figurarsi a chi gliene frega niente di quella
macchina). Anche se il tono era scherzoso, i voti sono reali.
Ciao!!!!!!!!!!!!!!
Alex (27, 80, RM)
Ma che me ne frega se è diesel o benzina? A me basta che cammina!

 Ma che me ne frega se è diesel o benzina? A me basta che cammina!
eheh! Giusto! Ma un'occhiatina ai costi la darei pure :-P
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

Ciao!!!!!!!!!!!!!!
Questa è la parte che mi ha fatto ridere di più :-)
Ciao!
Corty (25,0,VA)
Aspettando l'Ibiza...
Oo==s==oO
e meditando sulla Mini

 il cuore. D'altra parte de gustibus non disputandum...).
Beh, se cercavi queste cose, la polo 1.2 non era la macchina per te ;)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 macchina). Anche se il tono era scherzoso, i voti sono reali.
Bel Test!
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

 Gomme Pirelli P6000
[cut]
Beh, gran macchina, complimenti e in bocca al lupo!
P.S.: non essere troppo ingeneroso con la Regata, mio papà ci ha fatto
240.000Km in 12 anni, con la sua guida non proprio preoccupata nei riguardi
della meccanica (tira anche a freddo), solo tagliandi puntuali.
Certo, ultimamente cominciava a fumare azzurrino dallo scarico, ma poverina,
il suo servizio l'ha fatto egregiamente, non ne poteva più. E' stata la
macchina della mia infanzia e adolescenza, la ricordo con affetto! Ciao
Regatina!! ;-)
--
Ciao ;-)
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

 Alex (27, 80, RM)
--
Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort + super *mamari* ultra sound system ®
*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante

 non mi massacrate!!! Il tono è volutamente scherzoso.
Accidenti sei uno di quelli che scelgono le cose che gli piacciono e
che si sentono senza badarsi troppo delle voci di corridoio o della
moda?
Azz sei quasi OT :PPPPP
Ma sei finto?
Ciaoooo
Ah mi raccomando il regata-test deve come minimo uguagliare il test
della tipo che trovi sul sito ida

CUT
Il tono del post č divertente, ma mi sembra che quanto a luoghi comuni sia
proprio pesantino! Considera che la Regata č un'auto di 3 generazioni fa,
non puoi confrontarla con le macchine di oggi. Ai suoi tempi era un'onesta e
valida auto da famiglia, tra l'altro piů affidabile di molte auto moderne
con 200 centraline elettroniche in attesa di rompersi.
Ciao

 Grazie, bel Test!! :-)
Ciao!
Alex (27, 80, RM)
Ma che me ne frega se è diesel o benzina, a me basta che cammina!

 della tipo che trovi sul sito ida
Mmmh, ho letto parecchi IDATest sul sito ma mi č sfuggito quello della
Tipo, ci vado subito!!
Ciao!
Alex (27, 80, RM)
Ma che me ne frega se č diesel o benzina, a me basta che cammina!

 Ciao
Ciao a te!!
Alex (27, 80, RM)
Ma che me ne frega se è diesel o benzina, a me basta che cammina.

fine dei conti, non ci si innamora così?
Sei un GRANDE !  ; - )
Complimenti, anche io sarei tentato di fare la pazzia e farmi il
prossimo anno una bella Punto HGT Abarth, magari nera !!
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 prossimo anno una bella Punto HGT Abarth, magari nera !!
E mi venderesti la berlinetta nazionalpopolare rossa?
Ad un buon prezzo da IDAno ovviamente!
Dimmi di si! Ti prego!!!
8-D
P.S: Non stň scherzando
--
El Nino
(18,150,55,TV)
BMW 320i & Y10 1.1 i.e. LX Driver
Seat Ibiza 1.4 16V Sport 3p (Waiting...)
Seat & BMW lover

prossimo anno una bella Punto HGT Abarth, magari nera !!
Beh, direi un ottimo modo per spendere 20000 EURO !!! ;)
ciao
ale

P.S: Non stò scherzando
Beh, se non stai scherzando, ti dico che a gennaio '03 io dovrò
riconsegnare a Fiat (o rivendere, se trovo il cliente) la mia
Alfa 147 120 CV (ricordo che cambio una vettura all'anno, è un
benefit aziendale).
Io preferirei rivenderla, giacchè in Succursale sono molto
rigorosi (e salati) nell'addebitarti rigature e bottarelle varie.
Se sei seriamente interessato, scrivimi in e-mail:
jod...@hotmail.com
Posso dirti già da adesso che il prezzo  è molto competitivo:
diciamo 15.000 Euro (eventualmente vediamo di togliere qualcosa
in caso di imperfezioni nella carrozzeria).
Ti ricordo che si tratta di una Alfa 147 1.6 120CV rosso Alfa,
con tetto elettrico apribile, dell'aprile 2002.
Prevedibilmente, a genn '03 avrà 30.000 Km circa.


On Mon, 06 May 2002 13:15:38 GMT, 
ale....@libero.it
 (Cattivik)
wrote:

Sarebbe gratis, veramente.


 davvero strana! ;-)
della Corsa? E' abbastanza vivace per i pochi cavalli che ha, ha 5 marce
vere, non esiste la marcia autostradale... infatti gli mancherebbe la 6a...
magari la metto io... :-) ciao


Sarebbe gratis, veramente.
Rettifico: 
Beh, direi un ottimo modo per FAR spendere 20000 EURO !!! ;)
ciao
ale

 Jody


individuale o non) ci guadagnano.
Vabbe', io volevo solo dire che una Punto abarth e' uno dei peggiori
modi per spendere 20000 euro e voi state a puntualizzare sui vantaggi
fiscali ??? ;)))))))
ciao
ale

 sfizio ; - ) ?
Oltre alla stupenda 147.....
Toyota Corolla TS?
Mini Cooper?
non ho sottomano un 4ruote ma con 20000 euro c'è l'imbarazzo della scelta
la Punto sarebbe una delle peggiori scelte !!!
Cmq hai detto bene sarebbe solo uno sfizio....
Ciao
AndreW (28,120-155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS
Twin Spark Powered
Waiting for Nulla Osta by Fiat

 l'imbarazzo della scelta.
BASTA ci stiamo JODYzzando stiamo cadendo nella sua trappola !!
Scappiamo finche' siamo in tempo....
:-DDDD


 settimana uscivano fuori i pistoni e mi prendevano a schiaffi).
Questa è la frase più bella che abbia letto negli ultimi mesi!!!!
ROTFL!!! :-DDDDD
Ciao!
--
Matteo (FI,25,156 => ???)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)

la Punto sarebbe una delle peggiori scelte !!!
Finalmente qualcuno ha capito quello che intendevo dire ;)
ciao
ale

 Mini Cooper?
E queste tre macchine secondo te sono paragonabili? Passi per la 147 e
Corolla, ma mettere in mezzo la Mini...


 Corolla, ma mettere in mezzo la Mini...
Caro Sapientone...
PUNTO ABARTH
O-100    8.7s
Vel max 197.7 Kmh
MINI COOPER
O-100    9.4s
Vel max 195.7 Kmh
Prestazioni simili.
E la tenuta di strada della Mini è anni luce avanti alla gondolosa Punto....
Senza affrontare il tema Estetica che IMHO vede la Mini anni avanti.
Comprati la Punto e sii felice che devo dirti, ma almeno documentati prima
di parlare.


Prestazioni simili.
Senza stare a scomodare la Cooper S che esce tra pochi giorni e
promette molto di piu' ;)
ciao
ale

 >Prestazioni simili.
Solo quelle, però sono macchine mooooooolto diverse per tutto il resto


Scusami se solo tu ne capisci di macchine...vedi sotto
 
Ueue', datti una calmata, non sono io ad aver scritto queste cose,
quota per bene, please !!!!!
ciao
ale

 wrote in message
3cd714b9...@news.CIS.DFN.DE...

Scusami non me ne ero accorto
Antonio

 ale


(ABARTH nome glorioso ridotto a marchio di patatine...) svanisce.....
Gia' gia' ;))))
Pero' c'e ' da considerare che la CTR ha una dotazione piu' povera
(per esempio il climatizzatore costa 1500 €)
ciao
ale

Scusami non me ne ero accorto
Figurati, era solo per puntualizzare, spesso ci si incazza con
qualcuno perche' magari si legge come sua una frase scritta da qualcun
altro ;))))))
cia
ale

 Solo quelle, però sono macchine mooooooolto diverse per tutto il resto
Rispondo qui.
Non hai risposto nel merito chiaramente colto in fallo sulle prestazioni....
Diverse certo l'immagine e la piacevolezza di guida di una Cooper
è lontana anni luce da una Punto di questo si parlava.
Quindi è migliore della Punto pur costando meno....
c.v.d.


 ale
Se continuate così arrivate a dire che per 200.000 Euro ci sta una Ferrari
575 M....
ciao
Antonio

575 M....
Si, ci stavo pensando...cmq fino alla cooper s ci si arriva... ;)))
ciao
ale

 Si, ci stavo pensando...cmq fino alla cooper s ci si arriva... ;)))
e concludo dicendo che la Punto rimane IMHO una delle peggiori scelte in
quella fascia di prezzo.
ci sono decine di auto italiane e non che meritano decisamente di piu'.
Con cio' nulla tolgo a Jody che tanto la ha regalata.....


 quella fascia di prezzo.
Concordo pienamente


3p o 5p?
3 porte.


ne spendi di meno un pensiero alla vistosissima Abarth si puo' pure fare.
E' esattamente questo il punto.
Paradossalmente, spenderei di tasca piů con 
la HGT con optional vari che con la Abarth full optional.
Per una stamba legge interna, gli optional a pagamento l'azienda
me li copre solo al 50% (eccetto abs e air-bag, considerati
optional di sicurezza).
Ora capisci il perchč di questo sfizio che vorrei togliermi.
Non posso andare oltre i 20.000 E (se voglio di piů, pago la
differenza, eventualmente recuperata l'anno dopo se prendo una
vettura sotto i 20.000 E).
Oltre alle italiane, posso prendere solo VW e Ford (ovviamente
non ci penso neanche lontanamente).
