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Titolo: Rilanciare Lancia

Passi che ci è un solo modello Lancia, ma sia il top di gamma Fiat, 
vestito come una Lancia.
La Ypsilon può proseguire diventando un marchio, Ypsilon è basta, 
seguito da una sigla.

Nel suo scritto precedente, GianPippo Fasolì ha sostenuto :

a cosa servirebbe lanciare il marchio Lancia !??
c'e' qualcuno che comprerebbe una Lancia ?
Le stesse cose che si potrebbero fare con Lancia si possono fare con 
AlfaRomeo.

 AlfaRomeo.
 
Inoltre fatemi aggiungere che Lancia e Alfa NON ESITONO PIU'.
 
 
E' tutta Merda vestita a festa. 
 
 

Sembra che El_Ciula abbia detto :

Se vabbe', sei proprio un ciula.

MaxDamage ha scritto:

Dai, vieni giu' dalla pianta, su... 
 
 

 seguito da una sigla.
 
Dici che hanno voglia di proseguirla?
Ho l'impressione che il successo della 500 l'abbia più o meno condannata,
ho dubbi che uscirà qualche nuovo modello.

Dopo dura riflessione, El_Ciula ha scritto :

ci vuoi salire tu per passarci la notte ?
fai pure eh.

 
Ypsilon
È prodotta a Tichy, se la smettono, devono dargli qualcos'altro.
  Dal settembre 2011 viene inoltre venduta in Irlanda e Regno Unito a 
marchio Chrysler, così come in Giappone a partire dal 2012.
 
Dal mese di maggio 2017, l'unico mercato di riferimento per la Ypsilon 
resta solo quello italiano[4].
  La Ypsilon non nasce più dal pianale della Fiat Punto, ma da quello 
della Fiat Panda (2003) già utilizzato per la Fiat 500 con la quale 
condivide buona parte della meccanica[5].
https://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Ypsilon_(2011)
 

 marchio Chrysler
 
Minchia che tristezza.... 
 
 

 legno
 
-- 
  Tra il rosso ed il nero,
   vince sempre lo zero.

> fighe di legno
 
Quoto! 
 
 

MaxDamage ha spiegato il 1/26/2018 :

no no, qui ha ragione, merda fiat vestita a festa.
concordo.

 concordo.
 
Quando non ti pare abbia ragione č perchč non capisci. 
 
 

 Quando non ti pare abbia ragione è perchè non capisci.
 
Guarda che ti ho dato ragione... ciuletto mio bello.


festa o fiesta?


:-D


????
 
http://www.chrysler.ie/
 

 Guarda che ti ho dato ragione... ciuletto mio bello.
 
E' per quello che dico che non capisci un Cazzo, dai ragione ad un ciula, 
caro il mio john Elcak 
 
 

Aglians ha scritto:

Appunto... 
 
 

Il giorno venerdì 26 gennaio 2018 14:42:10 UTC+1, GianPippo Fasolì ha scritto:

potrebbero farlo diventare marchio di nicchia con una deltona cazzuta a tiratura limitata e una segmento e derivata dalla giulia a costo 0


Purtroppo sono state scelte imposte dal mercato e il gruppo FCA non è 
stato il solo a subire il colpo.
Marchionne ha dovuto fare una scelta e ha salvato alfa romeo e oggi con 
giulia e stelvio si può dire che l'obiettivo è stato raggiunto.
Da possessore di una beta montecarlo mi sarebbe piaciuto vedere 
riesumare leggende storiche come fulvia e delta, ma le trasformazioni 
delle chrysler sono state disastrose affossando ulteriormenteil marchio.
Oggi l'unica opzione è sperare in qualche cinese che acquisti il marchio.
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 Oggi l'unica opzione è sperare in qualche cinese che acquisti il marchio.
 
Come disse Berlusconi!
 
 

 caro il mio john Elcak
 
Con la maiuscola? ah beh, si beh...
cmq lancia e alfa son fiat vestite a festa, caro il mio cula!

 Oggi l'unica opzione è sperare in qualche cinese che acquisti il marchio.
ma anche no, è solo un marchio, quanto ci potrebbero ricavare? Mentre se 
poi decolla coi cinesi è un concorrente in più. Per fare una vera Lancia 
i cinesi dovrebbero farla in Italia, ma Lancia (a differenza di Volvo) 
non ha più fabbriche sue ed è un marchio che attira soprattutto in 
Italia. Per cui o tenerlo nel cassetto o usarlo per una eventuale 
ammiraglia Fiat, se dovesse tornare. Mantre Fiat dovrebbe fare 
concorrenza a marchi come VW, Alfa Romeo dovrebbe abbandonare vetture 
medie (Mito, Giulietta) per opporsi ad Audi, Mercedes, Bmw.


nel quotare è saltata misteriosamente la risposta del Ciula ^_^ ma si 
può leggere sopra.

 poi decolla coi cinesi è un concorrente in più.
 
concordo, se proprio mancano i soldi meglio posteggiare il marchio e rispolverarlo anni dopo come fatto es per abarth

 cmq lancia e alfa son fiat vestite a festa, caro il mio cula!
 
Sono anni che lo dico, sei rincoglionito? 
 
 

 rispolverarlo anni dopo come fatto es per abarth
 
Quella è stata una Lapata secondo me. 
 
 

 seguito da una sigla.
 
Purtroppo Lancia è stata ridotta ad un marchio destinato alla vendita unicamente sul mercato italiano, e hanno conseguentemente ridotto gli investimenti.
 
Questo per il fatto che i modelli prodotti negli ultimi 10-15 anni, a parte le utilitarie, avevano prodotto più perdite che utili.
 
Non tanto, a mio avviso, perché mancassero le abilità tecniche da parte dei progettisti, quanto per il fatto che per rendere il marchio nuovamente competitivo sarebbero necessari investimenti significativi (con tutti i rischi del caso): le Chrysler rimarchiate, pur se potevano essere apprezzabili se valutate in termini di rapporto qualità prezzo, non erano certo le sostitute dei nomi dei modelli con cui venivano vendute, almeno in termini di tipologia di prodotto e prestazioni offerte rispetto alla concorrenza. Discorso analogo per la delta del 2008: veicolo apprezzabile sotto diversi aspetti, ma non innovativo quanto lo era stato il modello del 1979.
 
Dato che non avevano i fondi per rilanciare sia Alfa che Lancia, hanno operato una scelta draconiana.
 
Se tengono la ypsilon a listino è perché il mercato delle utilitarie consente loro certi margini, e il marchio Lancia ha comunque un certo impatto commerciale: un marchio Ypsilon non avrebbe quindi molto senso, visto che di per sè il modello non è nulla di rivoluzionario...