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Titolo: Ancora sul rumore punterie

Cambiate punterie e rimontato tutto, il rumore c'e' ancora. Ora stanno tirando giu' il motore. Si sospetta problema al VI cilindro, nel qual caso avro' un motore nuovo, aggratis (e qui ci guadagno con la garanzia). Stasera o al max domani mattina il responso. Venghino siori, rimanete sintonizzati su questo thread! :P
-- 
Kamox

 la garanzia).
 
Io non sarei cosě contento, il mio ex cognato (separato) con una golf o 
passat non ricordo ha avuto sostituito il motore, dopo 6 mesi quasi lo 
perdeva per strada e per poco non si ammazzava.
 
Pare, dico pare che si fossero dimenticati qualcosina... 
 
 

 Cambiate punterie e rimontato tutto, il rumore c'e' ancora.
 
:-O  Ma che mai hai fatto per strapazzarla cosě? :-p 
 

 dimenticati qualcosina
 
Vabbe' io il motore ce l'ho dietro, se cade amen :P
Per Z8: sto guidando come un nonno in questi mesi! Ci fossi almeno andato in pista!
-- 
Kamox

 :-O  Ma che mai hai fatto per strapazzarla cosě? :-p
 
Lui la macchina credo la sappia anche "gestire" , a sto punto l'imputato 
maggiore e' l'olio.
 
MaxMax 
 
 

> l'imputato maggiore e' l'olio
 
Nein, mi dicono dalla regia che il problema è sul rivestimento in silice (Nikasil?) della canna del VI cilindro fatto male, pare sia un problema ricorrente sulla quella serie di motori...
-- 
Kamox

 maggiore e' l'olio.
 
Potrebbe essere anche colpa del motore, eh?
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 in pista!
 
Non fanno pi� le PORCHE di una volta 8-) 
 

 MaxMax
 
Ma non dire stronzate! 
 
 

 ha scritto

A legger ste cose mi cadono le braccia... :(
 
MaxMax 
 
 

 Potrebbe essere anche colpa del motore, eh?
 
Da come ha risposto parrebbe di si. Ma significa che c'e' un difetto di 
fabbricazione noto, bella roba
 
MaxMax 
 
 

 Cambiate punterie e rimontato tutto, il rumore c'e' ancora. Ora stanno tirando giu' il motore. Si sospetta problema al VI cilindro
 
Vabbè, ma stanno andando a caso? Prima sono certi delle punterie,
smontano e rimontano, poi, a motore ancora chiuso, sospettano del
sesto cilindro? bah
 
P

 fabbricazione noto, bella roba
 
Magari fosse solo uno :-)
 
P

 ha scritto nel messaggio 
news:58129e41-e7b2-46d9...@googlegroups.com...

Altro motore  quindi c'entra poco o nulla, comunque...
nella mia Audi A4 il "rumore di punterie" salto' fuori dopo aver cambiato la 
cinghia
di distribuzione la  prima volta (a circa 90.000 km).
Non hanno mai trovato una soluzione.
Compariva e scompariva, a caldo, a freddo...nonostante siano stati provati 
vari rimedi
(cambio pulegge etc )
 
E' scomparso del tutto solo quando sono stati cambiati albero a camme,
punterie, pompa olio, e non so piu' che altro a ...a 200.000 km circa.
Ovviamente pagando...:-\
 
ciao
fm
 
 

 tirando giu' il motore. Si sospetta >problema al VI cilindro
 
Vabbè, ma stanno andando a caso?
 
 
CUT
 
Non conosco Porche (si fa per dire)...
ma in Audi sembra facciano  proprio cosi'...
Iniziano a cambiare i pezzi
in base alle cause piu' probabili....
 
Non sempre individuano LA causa.
 
ciao
fm
 
 
 
 

 Ovviamente pagando...:-\
 
Cioč fammi capire, ti sei fatto 110K km con le rane nel cofano e poi a 200K 
quando ormai hai una palla di ruggine con le ruote gli fai fare sti lavori? 
 
 

sulla quella serie di motori...
 
ste cazzo di renault costano un botto e le fanno di merda!!! 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:58129e41-e7b2-46d9...@googlegroups.com...

La domanda e' PERCHE' si e' rotto?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

 A legger ste cose mi cadono le palle... :(
 
Quoto.


, bella roba
 
Direi bella inculata.



Io avevo manifestato qualche perplessità
 
-- 
8tto

 quando ormai hai una palla di ruggine con le ruote gli fai fare sti lavori?
 
Una... palla di ruggine? Magari era al 40% di vita utile!
 
Ciao
GigioTD

ricorrente sulla quella serie di motori...
 
Ok, se riesci vai a vedere come e' conciato quel cilindro.
Un problema simile lo potevano vedere subito con una prova compressione , 
senza tirare giu' il motore. Ma mi fa strano che un difetto ad un cilindro 
possa generare un rumore simile alle punterie bloccate.
 
MaxMax 
 
 

 Nein, mi dicono dalla regia che il problema è sul rivestimento in silice 
(Nikasil?) della canna del VI cilindro fatto male, pare sia un problema 
ricorrente sulla quella serie di motori...
 
Se è un problema ricorrente perché ti hanno cambiato le punterie?
 
Davide
 

> Se è un problema ricorrente perché ti hanno cambiato le punterie?
 
Perche' questa notiziuola l'ho avuta per vie traverse, non dall'officina.
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

> Ok, se riesci vai a vedere come e' conciato quel cilindro.
 
Provero'... per dire, il difetto è quello descritto (tra i tanti che 
affliggono gli M96/M97) in questa pagina sotto la voce "Cylinder Liner 
Cracks":
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/13-ENGINE-Common_Engine_Failures/13-ENGINE-Common_Engine_Failures.htm
 


 
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/13-ENGINE-Common_Engine_Failures/13-ENGINE-Common_Engine_Failures.htm
 
 
Lokasil...
E sottolineano pure che il problema si presenta a maggior ragione su motori 
trattati bene...
 
MaxMax 
 
 

 Se è un problema ricorrente perché ti hanno cambiato le punterie?
 
Perchè quel lavoro lo fatturano alla casa madre e son bei soldi.
 
 

 a maggior ragione su motori trattati bene...
 
In realta' sono motori costruiti al risparmio.
O meglio, costruiti come gli altri. Solo che non sono usati come gli altri.
Si salvava il Metzger (GT3, GT2, turbo), una bomba... ora non fanno piu' 
neanche quello... vedremo alla distanza la nuova GT3...


neanche quello... vedremo alla distanza la nuova GT3...
 
Scusa ma... il motore della GT3 non dovrebbe 'fittare' sulla tua? Non
t'e' venuta l'ideuzza? :P
 
 
-- 
 
TheJack (39, CH, 300+75+86)
 
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Moto Guzzi California Jackal 1100
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

Il Tue, 29 May 2012 01:28:03 -0700 (PDT), 
ka...@ringers.it
 ha
inopinatamente scritto:
 
Mi spiace che ci siano questi problemi... mi ricordo bene sia il sound
che il tiro del motore della tua auto, cosa e' successo nel frattempo?


> LA causa
 
Sono stato in officina. Il problema e' ormai chiaro e non e' al VI come congetturavo bensi' al I cilindro. Si e' ovalizzato e a freddo il gioco causava il rumore. Bruciava anche troppo olio (numerosi residui). C'era anche una 997, 90.000 km ma garanzia non estesa... brr...
Ora Porsche Italia dovra' dire se mi passa un motore nuovo o "solo" la ricostruzione del motore (una quantita' di pezzi e manodopera impressionante, tutti i pistoni, le bronzine, i cilindri, ecc.).
Cmq i motori hanno prezzi piu' alti che in passato: 11.000 euro il mio, 15.000 quello di una 997.
Questa e' una foto che ho fatto alla parete interna del cilindro incriminato, la linea scura mostra il punto di usura che a detta del capofficina avrebbe potuto portare a un grippaggio in poco tempo:
http://img85.imageshack.us/img85/971/imageqci.jpg
 
-- 
Kamox

 Perche' questa notiziuola l'ho avuta per vie traverse, non dall'officina.
 
Questo l'immagino, ma il lavoro alle punterie è stato fatto in garanzia (non 
ho letto il tuo messaggio originale)?
 
Davide
 

causava il rumore. Bruciava anche troppo olio (numerosi residui).
 
Si pero' caspita avrebbero dovuto vedere la candela imbrattata e con una 
prova di compressione fare la diagnosi senza andare a tentativi eh?
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 capofficina avrebbe potuto portare a un grippaggio in poco tempo
 
La linea scura è quella che indico con la freccia?
 
http://i46.tinypic.com/330s57b.jpg
 
 
 
 
 

 che indico con la freccia?
 
Si'. Peraltro toccare a mani nude quella parete e' strano, non sembra metallo al tatto, ha una finitura piu' vellutata...
-- 
Kamox

ka...@ringers.it
 ha scritto:

Non vedi come è sottile quella strisciata, è un problema ad una fascia, 
altro che cilindro difettoso, hanno montato fasce non adatte, troppo larghe 
(segmenti che hanno poca apertura quando in canna), a caldo con la 
dilatazione se non si usurano prima ti fanno quello scherzo.
 
E dire che non è l'officina Fiat di paese... 
 
 

 'fittare' sulla tua?
 
Si', quello della 996 ha i medesimi supporti se ben ricordo.
Sono i 40.000 euro necessari che mi infastidiscono...
-- 
Kamox

Sono i 40.000 euro necessari che mi infastidiscono...
 
Azzo! Cosi' tanto?


 Sono i 40.000 euro necessari che mi infastidiscono...
 
Alla faccia, con 40mila prendi una 996 GT3 intera, e avanza
qualcosa...
Succede però che si spacchino anche quelle.
 
P

> Azzo! Cosi' tanto?
 
Un Metzger nuovo ha quel prezzo... anzi la versione RS con volano alleggerito e rinforzi vari costa pure di piu', ma stai praticamente comprando il motore di una Cup.
-- 
Kamox

 lavori?
Nessuna ruggine, tranquillo.
Mai stata ruggine nemmeno nell'Audi 80 che avevo prima, venduta (sigh) dopo 
appena 11 anni...:-)))
 
 
ciao
fm
 
 

 lavori?
 
Una... palla di ruggine? Magari era al 40% di vita utile!
 
Un take che conosco ha venduto una A4 come la mia a 350.000 km....andava 
benissimo ma gli era venuta a noia....:-)))))
 
 
ciao
fm 
 
 

 il gioco causava il rumore.
Ecco.
-- 
8tto

> spero che ti cambino tutto in garanzia
 
Io l'unica cosa che pago e' la benzina per il Cayenne, ci mancherebbe altro.


 km....andava benissimo ma gli era venuta a noia....:-)))))
 
Io idem con 330 000 km 
 
 

 ti dovrebbero pagare loro i danni morali, LOL!
 
Cazzo per quel carro funebre di Merda! 
 
 

> Ecco.
 
Aggiornamento, Porsche Italia ha parlato: no al motore nuovo, sì alla ricostruzione. 
Pezzi ordinati... se tutto va bene, tra una settimana dovrei riaverla. 
Con l'occasione, cambio anche la frizione (visto che l'auto ha 99.000 km, il pedale a volte vibra e che motore e cambio sono già "giù") e i freni (questi ultimi li avevo già comprati). 
Mi sono venuti incontro con la manodopera ;)
-- 
Kamox

 Mi sono venuti incontro con la manodopera ;)
 
Si si, vedremo il risultato finale.... 
 
 

Mi sono venuti incontro con la manodopera ;)
 
ah beh... :-P
 
MaxMax 
 
 

> Ma cosa cambiano? Tutti i pistoni?
 
Tutti i pistoni, bronzine, teste, bielle... praticamente ricostruiscono l'80% del motore, alla Casa costa un po' meno di un motore del tutto nuovo (tipo il 10-15% in meno, a quanto mi hanno detto). Boh... basta che funzioni, senno' gliela riporto.
I supporti motore e cambio cosa costeranno?
-- 
Kamox

> Ma cosa cambiano? Tutti i pistoni?
 


 ah beh... :-P
 
Tipo vasella.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 

 I supporti motore e cambio cosa costeranno?
 
Per la mia i supporti motore costano 80$ (x 2), quello del cambio sui 70.
Di solito si cambiano dopo 10 anni o 100k km, ma visto che hai il motore 
giu' non sarebbe una cattiva idea.
 
MaxMax 
 
 

E le canne cilindri? Rialesano?
 
non è che su quel motore il blocco cilindri è separato da il blocco
motore/carter?
-- 
Alty
LagunaST

> Rialesano?
 
Non ne ho idea sinceramente, ma penso di no, quando interviene la garanzia cambiano direttamente il pezzo. Cmq mi informo per i supporti, grazie per la dritta!
-- 
Kamox

 detto
 
Ame pare una cazzata enorme, ma enorme, col rischio che poi cannino qualcosa 
e debbano rifare tutto.
 
Per me non ti fanno un bel cazzo, lavorano solo sulla carta e te lo buttano 
in culo alla grande, al massimo ti cambiano le fasce, toh a esagerare! 
 
 

 e debbano rifare tutto.
Stavo per scrivere "ma suvvia, vuoi che un concessionario Porsche non 
sia capace di rimontare un motore come si deve?"
Poi m'è venuto in mente che si tratta dello stesso che ha scambiato il 
rumore di scampanamento di un pistone con quello di punterie lasche...
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
http://www.youtube.com/watch?v=91BTOjDQDjg
 


 
anche alla mia. Bastava metterci l'olio e spariva :-(

> Ame pare una cazzata enorme
 
Anche a me, ma se poi qualcosa non va, gliela riporto e via...
-- 
Kamox

 Anche a me, ma se poi qualcosa non va, gliela riporto e via...
Quanto dura ancora la garanzia?


 Quanto dura ancora la garanzia?
 
Fino al decimo anno, a pagamento.
 
P

 cambiano direttamente il pezzo.
 
E' un basamento open deck, le canne si cambiano.
Col motore giù io al tuo posto avrei aumentato la cilindrata, esistono appositi 
kit canne/pistoni maggiorati tipo questo:
www.rsr911.com/webdata/UploadFolder/canne%20pistoni%20GT3%203.8.jpg
 
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
 
 

E' un basamento open deck, le canne si cambiano.
 
ed io che pensavo che si facessero girare =)
 
 
(ho fatto il mio post alla cazzo di un pomeriggio folle)
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 Fino al decimo anno, a pagamento.
 
Bisogna poi vedere cosa copre, perché in genere l'estensione a pagamento copre 
un subset dei possibili guasti, quindi magari gli tocca comunque pagare una 
percentuale e/o la manodopera, etc. etc.
 
Ciao
 
 
-- 
GigioTD
 


Non credo proprio che ¨n tale lavoro sia fa††o nell'officina dove viene 
portata l'auto. Anzi sicuramente non verra' fatto li'
 

> io al tuo posto avrei aumentato la cilindrata
 
Non mi interessa aumentare la potenza... non pago nulla oltre la garanzia e continuero' a non farlo, se modificassi il motore non sarei piu' coperto.
Per Corrado: fanno tutto in officina. Del resto fanno anche l'assistenza alle Cup da gara.
-- 
Kamox

 Bisogna poi vedere cosa copre,
 
Costa cara ma, afaik, copre tutto.
 
 

 
www.rsr911.com/webdata/UploadFolder/canne%20pistoni%20GT3%203.8.jpg
 
 
Per un intervento in garanzia non vale la pena di spendere soldi propri, per 
pezzi che verranno cambiati :)
Fa bene piuttosto ad approfittare del motore giu' per cambiare i pezzi che 
sono a portata di mano e che cmq andrebbero cambiati a breve (io gli ho 
suggerito i supporti motore e cambio), se ti viene in mente qualcosa secondo 
me gradirebbe altri suggerimenti :)
 
MaxMax