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Titolo: La Volkswagen ID.3, basata sulla piattaforma MEB,

 ha un motore elettrico con 204 CV e la trazione posteriore. Oltre alla 
versione di lancio 1ST, che in Italia costerà meno di 40.000 euro (cui 
andranno sottratti eventuali contributi statali e locali), saranno 
diverse le versioni disponibili. La ID.3 più economica, che costerà 
meno di 30.000 euro, avrà batterie da 45 kWh di capacità, in grado di 
assicurare fino a 330 km di autonomia (secondo il ciclo Wltp), ma ci 
saranno anche due tagli superiori: 58 kWh o 77 kWh; l’autonomia massima 
raggiunge così i 550 km.

 meno di 30.000 euro, avrà batterie da 45 kWh di capacità, in grado di 
 
 
Non solo. I 204cv sono prerogativa della 1ST, con 0-100 in 7,5s
 
La ID3 normale avrà 150 CV e 0-100 in 9,4s

dmc12 scriveva il 05/11/2019 :

le tesla a breve non saranno più convenienti, anche l'usato subirà un 
forte calo di prezzo
una disfatta

dmc12 ha detto questo martedì :

che carogne.
gli hanno tagliato via le prestazioni per non fare sfigurare le golf.

 forte calo di prezzo
 
Assolutamente no.
Tesla è nel segmento D, ID3 segmento C
 
La 3 rimane il top rispetto a BMW Audi Mercedes Giulia Lexus e barconi vari
 
La ID3 si mangia solo le Golf, 308 etc

 gli hanno tagliato via le prestazioni per non fare sfigurare le golf.
 
Mmm no, per demolire i 1.5TSI McPherson, TA, baricentro alto basta anche la normale

 ha un motore elettrico con 204 CV
 
che culo
 
 

Sembra che dmc12 abbia detto :

si ma senza limitazioni potevano scendere a 5 secondi.

dmc12 ha usato la sua tastiera per scrivere :

spero che la gente capisca che non ha senso spendere 25K in una diesel 
quando con 30K ci scappa quella elettrica.

panaboy ha spiegato il 05/11/2019 :

ti fanno schifo i cv ?

 quando con 30K ci scappa quella elettrica.
 
Lo spero vivamente
 
Chi compra la Golf VIII è un povero pirla

 si ma senza limitazioni potevano scendere a 5 secondi.
 
Mmm no. Avrebbero dovuto mettere il motore della Tesla 3 e adeguare tutto alla maggiore potenza
 
Con 204cv e 7,4s elettrici che vuoi di più Con 400 km d'autonomia praticamente gratis (addirittura la 1ST ha tipo 15000km gratis)
 
Io prevedo grande lavoro per i carrozzieri
Dare 200 cv tp abbordabili e gratis alla gente moderna, abituata a tombini TA diesel di merda, può generare un casino

dmc12 ha detto questo martedì :

lol lol pensi che i teteski si fermeranno al seg.C?
 
vedrai  vedrai

dmc12 ha pensato forte :

ma non penso proprio
ragioni come un macs merdage qualsiasi
stiamo parlando di auto elettriche
la bmw serie3 col nuovo modello non risente per niente del successo del 
model3
IL MODEL3 NON STA ERODENDO QUOTE DI MERCATO  a bmw mercedes e 
audi,basta guardare i numeri,questo è un fatto
un altro fatto è che il model 3 con le versioni da 60/70mila ha eroso 
le quote del model S,quote erose anche da audi etron
e in futuro il model3 si ritroverà nella parte alta del mercato 
schiacciato dal modelY e dagli altri suv che usciranno,e nella parte 
bassa da id3 e id4 e derivate

Nel suo scritto precedente, dmc12 ha sostenuto :

son mercati diversi e utenti diversi

Non ė vero 
 
Una golf si prende per moda, celodurismo e per farla vedere
Una ID3 ė anche questo, moltiplicato per dieci
 
Gli utenti che incontrano differenza nell'utilizzo delle 2 vetture sono 1 su 10

Il 05/11/2019, dmc12 ha detto :

no porcodio no
una golf si prende perchè è una golf e perchè ho sempre preso quella
è un po come l'acquirente medio della mercedes classe C
la id3 è un'altra cosa,almeno per ora
è quella che il cumenda o il dirigente prende alla moglie per girare in 
centro
quelli che la prendono al posto della golf come te sono uno su 1000
cmq a dicembre vediamo i numeri eh
io dico che ha fine 2020 avranno venduto 30mila id3 e 300mila golf
e cmq l'utilizzo non centra una beata fava,la maggior parte degli 
acquirenti compra l'auto che gli piace,non quella che gli serve