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Titolo: Punto HGT 1.8 130cv che ne pensate??

Ma c'e' qualche Idano che ha la punto 1.8 130cv?
Avete sentito se ha problemi particolari?
Leggendo qualche vecchio post non sono riuscito a capire se fosse
meglio il vecchio 1.4 turbo o il nuovo 1.8.
Grassie
Devis
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Daffy (24, 60-, 900Mhz mobile, mac 450, TV)
Idatest Ibiza 
http://devisddf.interfree.it/idatest_ibiza.html
--


Posso farti una proposta?
Seat Ibiza TDI 130 cv Sport.
Se ti interessavano  i cavalli e il comportamento di guida io te la
consiglio... se poi non ti interessa il prezzo, se non vuoi un diesel ecc...
allora fa conto di non aver visto questo post... :-D

> The Red Devil® <<

allora fa conto di non aver visto questo post... :-D
:-OOO l'ho provata la IBY 130 ... e spinge veramente tanto.
Sono pero' attirato da vari fattori:
- Su quattroruote dicono che ti tirino dietro le Punto HGT km 0
- Il 1.8HGT si puo' passare a GPL (io ho una IBY 1.4 a GPL e mi trovo
molto bene)
- stranamente una ssicurazione per un 1.8 benza costa molto meno per
un 1.9 diesel :-((
- La IBY 130TDI e' nuova e non ancora matura (IMHO).
- sembra stupido ma sono curioso di provare altre auto oltre a Seat
:-)))
Nota: questo e' solo un mio viaggio mentale .... la IBY la tengo
ancora sicuramnte per un bel po' di mesi.
Nota 2: sono un po' ammalato e quindi sotto effetto di farmaci che
inducono a sonnolenza ... quindi forse non ho idea di quello che sto
scrivendo :-)))

 :-)))
Be.. io non lo trovo stupido. Io con i motori renault mi sono sempre trovato
bene ma sono passato a VW, citroen e ora, fra un mesetto o due, avrň per le
mani il seat.
E' giusto anche provare auto e motori diversi per poi aver un piu ampio
parametro di confronto...
Ciaooo :-)

> The Red DevilŽ <<

Booooh?! Se vuoi risparmiare ci sono altre scelte...
SI! :-))
ci sono tanti vantaggi (risparmio, inquinamento, 6000giri, perdita di
pochissima potenza con impianti gpl i.e.) e svantaggi (autonomia,
probabilita' di rovinare le sedi valvove).
Quello che voglio sapere io e' se la Punto II e' una buona macchina e
se il 1.8 HGT e' un motore solido e serio.
Magari qualcuno sa dirmi se il 1.8 soffre lo stesso problema di usura
del 1.6 della Multipla?
Tutto qui.
Ciao


meglio il vecchio 1.4 turbo o il nuovo 1.8.
Sicuramente era meglio il vecchio 1.4 turbo, magari il 1.8 di adesso e'
meno rumoroso, piu' fluido, ma vuoi mettere un 1.4 con turbina su un'auto
cosi' leggera? :-)°°°
Stefano

>Booooh?! Se vuoi risparmiare ci sono altre scelte...
Quali?
Prendere il 1.2 16v, così spendi di più SEMPRE e la macchina non va MAI?
Oppure prendere un TDI, così spendi di più SEMPRE e la sportività è
comunque minore?
Col GPL c'è sempre un magico bottoncino quando si vuole tirare (a parte il
fatto che la differenza è minima ormai)
Buttare via benzina in coda, cioè ogni giorno, è una gran cazzata, anche
con una F50, e ricordo che la benza ora costa 1.06 abbondanti, e il GPL è
fermo da 4 mesi a 0.500 tondi tondi.
Con la mia, che è un 1.8 che beve come una petroliera, risparmio il 30%
complessivo rispetto alla precedente auto (1.4 benzina).........con il 20%
in più di potenza.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

 Daffy (24, 60-, 900Mhz mobile, mac 450, TV)
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Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort + super *mamari* ultra sound system ®
*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
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