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Titolo: due problemi con la Bravo

Ho una 14 TB di un anno  e  emzzo, nel complesos soddisfatto
In questi gg noto però due problemi
1) quando si gira lo sterzo un quarto d'ora a dx, si sente come un
"tick-scatto", specialmente quando si raddrizza lo sterzo (ma a  volte
anche senza raddrizzarlo, per il semplice movimento un quarto d'ora  a
dx)
2) il condizionatore in qq gg di gran caldo mi è parso
insoddisfacente, ma la cosa che mi ha meravigliato di piu è questa: le
bocchette a sx (lato guidatore) buttavano aria piu refrigerata, mentre
qq a dx  aria piu da ambiente, è possibile una cosa di qq genere?  I
due lati sono serviti in una maniera  diversa?

 Ho una 14 TB di un anno  e  emzzo,
Coeva della mia.
1) quando si gira lo sterzo un quarto d'ora a dx, si sente come un
"tick-scatto", specialmente quando si raddrizza lo sterzo (ma a  volte
anche senza raddrizzarlo, per il semplice movimento un quarto d'ora  a
dx)
Non ce l'ho...potrebbe trattarsi dei "contatti spiralati" dietro il volante, 
prova a fare una ricerca qui:
http://forum.stiloclub.it
Prima di postare fai una ricerca, che sono molto sensibili e potrebbero 
averne a male :D
2) il condizionatore in qq gg di gran caldo mi è parso
insoddisfacente, ma la cosa che mi ha meravigliato di piu è questa: le
bocchette a sx (lato guidatore) buttavano aria piu refrigerata, mentre
qq a dx  aria piu da ambiente, è possibile una cosa di qq genere?  I
due lati sono serviti in una maniera  diversa?
Se il clima è automatico bizona può benissimo essere, se è manuale no.
Per stare bene ti consiglio di puntare i flussi su bocchette plancia + 
parabrezza. 

 Se il clima è automatico bizona può benissimo essere, se è manuale no.
No, è manuale, è per quello che sono sorpreso, adesso cercherò di
capirci di piu

 dx)
Anche a me è sembrato di aver sentito un piccolo tick ogni tanto, ma mi
pare solo qualche volta e girando per far manovra.
Per il resto il clima (mio bizona) mi pare ok.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Per il resto il clima (mio bizona) mi pare ok.
Farò controllare  tutto, io ho il manuale, non può essere scattata,
che io sappia, una "zonizzazione che non dovrei neppure avere

 No, è manuale
Allora è strano... 

 Allora è strano...
Convengo, a metà settimana prossima la porto in officina

 due lati sono serviti in una maniera diversa?
a me funziona bene il considizionatore. il mio è di tipo manuale. certo
non è che abbia una portata d'aria eccezionale (per farti un esempio
quello della mia ex wv fox, che però era di tipo semiautomatico, mi
sembrava che funzionasse un pò meglio), però rinfresca quasi subito
l'ambiente. l'importante, per sfruttarlo al meglio, è selezionare la
posizione "piedi e bocchette frontali"! e mettere la ventola almeno alla
posizione 2. in questo modo secondo me funziona in maniera più che
soddisfaciente. magari altri impianti andranno meglio, ma cmq questo della
bravo non va affatto male. però mi sembra strano che pur non avendo il
climatizzatore bizona, il tuo condizionatore si comporta come se fosse uno
bizona. anche in questo caso io fare fare un controllo in fiat.
-- 
saluti, Corrado - Roma
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http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 wrote:
[...cutto tutto...]
Nn c h cpt n cpp: p rscrvr mttnd nch l vcl ?
:P
:D
IlMafiosoIpocritaOttuso

 bizona. anche in questo caso io fare fare un controllo in fiat.
sicuramente sì, anzi se riesco vado in settimana, ciao Corrado

 fatto volentieri a meno, vabbč
Io ho il tjet 150 e le marce non mi paiono male come rapportatura.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

:D
Magari lo fa tra un quarto d'ora (di sterzo)... :-P
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 dx)
E' normale: dopo un quarto d'ora che giri in tondo, l'auto si stufa e fa 
tick.

 wrote:
vedi anche il filtro che sulla bravo è posto sotto al cofano in basso lato 
guida in fondo al vetro, si sporca spesso e velocemente, le bocchett epiu 
lontane potrebbero soffrirne..