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Titolo: Nuova Bravo/Brava

Oltre all'introduzione del 1.2 16V, che continua a lasciarmi perplesso per
l'abbandono di un motore introdotto meno di tre anni fa, ho notato che sulle
nuove versioni è stata rivista la plancia, eliminando dalla parte superiore
il brutto plasticone rigido stile-Punto in favore di uno più mordbido e
gradevole. Rimane ancora la parte centrale un po'... (che fatica trovare un
aggettivo che non desti ire ingiustificate), diciamo di qualità non eccelsa,
ma è comunque un miglioramento. Che anche in fiat comincino a dare
importanza alla qualità delle plastiche? Imho sembrerebbe di si, giudicando
dalla plancia della Multipla, ardita ma di materiale liscio e gradevole.
Nott
Icq# 22868749


Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

dalla plancia della Multipla, ardita ma di materiale liscio e gradevole.
La mia impressione per quanto riguarda i materiali usati sulla
multipla non e' purtroppo positiva:
-Il tessuto dei sedili e' di fattura molto economica, ruvido e
sgradevole al tatto al punto giusto.
-Le plastiche hanno tutti i segni dello stampaggio, comprese delle
sgradevoli filettature degne di un giocattolo. Idem le maniglie. 
- E' a vista la parte inferiore del sottoplancia, dalla parte del
passeggero. Si vedono cavi e i coni dell'altoparlante. Data l'altezza
della vettura si vedono da fuori con lo sportello aperto.
- Il cruscotto piu' che morbido e' gommoso, e sebbene possa risultare
gradevole al tatto mantiene quell'aspetto da giocattolino.
Tenendo presente che la versione che ho visto era una ELX full. opts.
da quasi 40 milioni, credo che avrebbero potuto curare molto di piu'
questi piccoli (grandi) particolari. 
Le concorrenti dirette offrono materiali di qualita' superiore. Anche
se e' vero che la multipla offre 6 posti omologati (anche se ho dubbi
sull'utilizzo del posto anteriore centrale da parte di qualunque
individuo che abbia una statura superiore a 1,60 m.)
Ciao. M'ork
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Rimuovere il MANZO per rispondere in E-Mail
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Nonostante la Bravo non avesse bisiogno di alcun intervento, per la
sua modernità di linea ed aggiornamento tecnologico delle soluzioni
meccaniche e motoristiche ho trovato lodevole che la Casa Madre abbia
offerto all'utenza una gamma con alcuni aggiornamenti, a parità di
prezzo.
Al di là dei miglioramenti estetici degli interni, di rilevanza
francamente secondaria (ma che noto particolarmente al centro
dell'attenzione di molti), mi sembra interessante l'immissione del più
potente 1,2 16V in produzione in Europa anche per le vetture del
segmento C di Fiat Auto.
Il nuovissimo propulsore italiano con 1242 cc. eroga qualcosa come 63
KW (85 CV) con costi di esercizio e consumi davvero ridotti.
Credo che sia un motore destinato a fare scuola, sicuramente più
moderno e prestazionale dell'affidabile (ma non velocissimo) 1,4 12V
(57 KW).
Su Bravo, che pesa solo circa 70 Kg. in più di Punto al netto del
motore, le prestazioni saranno sui livelli di Punto 85 e certamente
migliori del vecchio 1,4.
Sia per la brillantezza del 1,2 16V, sia per promuovere una importante
sinergia produttiva con Y e Punto, sia per offrire la entry-level del
modello a prezzi accessibili a tutti, ritengio che Fiat Auto abbia
operato una scelta giusta.
Tra le novità introdotte sula linea Bravo, aggingerei l'importante
incremento della potenza a 155 CV dell'HGT 20V, derivato dal Twin
Spark,  che rende la top-level della berlinetta italiana seconda alle
sole roboanti Alfa 2 litri e alle serie speciali Honda.
Vi è quindi la dotazione di serie più ricca a parità di prezzo (clima,
airbag e qualche altro gadget) ma come sapete, questi sono aspetti a
cui atribuisco scarsa importanza.
: - )
Jody  
 

 Anche se e' vero che la multipla offre 6 posti omologati .
Pare che anche la Zafira dia questa possibilitą (o 7 posti?), ma con un
divanetto supplementare a scomparsa nel bagagliaio.Vedremo
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

sole roboanti Alfa 2 litri e alle serie speciali Honda.
Ciao Jody,
scusa se te lo chiedo, mi potresti spiegare qual'e' il nesso che lega il 5
cilindri 20 valvole che debutto' sulla Lancia K nel 1994 (mi pare) e il Twin
Spark Alfa 16V derivato dal Twin Spark che debutto' sulla 75 nel lontano
87(sempre mi pare)?
Si e' parlato tanto del gruppo VW che utilizza un motore per tanti modelli e
quando il gruppo Fiat ha due motori diversi li accomuni???     :-)))
Ciao
Gianluca.

divanetto supplementare a scomparsa nel bagagliaio.Vedremo
 
Ma se non si muovono a metterla sul mercato rischiano di uscire
direttamente con un Restyling per stare al paso dei concorrenti!!
La Opel secondo me stavolta si è fregata da sola una bella fetta di
mercato:-((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
visita il sito del II Raduno IDA
http://space.tin.it/sport/mpolvan/
..........e grazie al Ranger !!!!
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.


wrote:

Che poi vorrei sapere cosa può derivare un 5 cilindri da un 4!!!
Il basamento è ovviamente diverso (c'è un cilindro in più!!! E non
ditemi che "basta aggiungerne uno"... :-O ), i manovelissimi vanno
tutti rifatti per equilibrare il pistone in più, e le fasature
idem...Inoltre, a parità di cilindrata, ovviamente gli alesaggi e le
corse devono essere diversi (anche se questo è veramente il minore dei
problemi!)...
Direi che alla fine devi ricalcolare talmente tante cose, che hai un
motore nuovo!
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815

mercato:-((
In effetti sono ormai mesi che sono uscite le foto ufficiali ma ancora
latita. Si parla di primavera...mah.Se volevano creare un forte effetto
attesa (vedi classe A) certo non ci sono riusciti. Piů probabilmente
cercavano di convincere i potenziali clienti di Scenic ad aspettare.


quando il gruppo Fiat ha due motori diversi li accomuni???     :-)))
Si scusa, ho detto una cazzata !
La nuova Bravo 2 litri monta il 20 valvole di Lancia K !
(che eroga esattamente gli stessi KW del Twin Spark 16V)
: - )
Jody

cercavano di convincere i potenziali clienti di Scenic ad aspettare.
Infattio il mio babbo ha fatto così !! Ha visto le foto, gli piaceva,
chiedeva al concessionario, ma dopo mesi si è rotto e adesso è
contentissimo di aver scelto di nuovo la Scènic, addirittura Tdi.
