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Titolo: Info Integra Type R

E' da un po' di tempo che mi sorge un dubbio....... e vorrei cercare una
risposta tra i possessori dell'Integra TypeR.....
La domanda è questa: ma nelle strade di montagna (salite con tornanti molto
stretti) non è completamente morto il V-TEC?
Ok, sarà anche super brillante tra i 6 e i 9.000 giri, ma quando devi fare
una salita e ti trovi in seconda all'uscita del tornante a 2-3.000 giri???
Con la mia Golf (16v - la coppia era verso i 4k giri) non era simpaticissimo
spuntare in salita per il fatto che ci mettevi un secolo e mezzo ad arrivare
ad un minimo di accelerazione decente.......
Per voi com'è/come vi sembra/cosa ne pensate?
Ciao MrB

Ciao MrB
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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una salita e ti trovi in seconda all'uscita del tornante a 2-3.000 giri???
Montando la centralina e anticipando il VTEC di 1000 giri esci già meglio
dai tornanti stretti, e poi devi cercare di tenere il motore su giri per non
farlo cadere troppo, cosa non sempre facile, ma dopo 5 anni di VTEC riesco a
farlo "cantare" non male, se invece è la prima volta che guidi un motore
VTEC non sempre ti riesce questo, ma quando riesci a tenerlo in tiro con il
VTEC che è pronto a esplodere, beh roba da orgasmo puro :-))).
Per paragone ti dico che riesco a tenermi dietro Subaru Impreza (se non
elaborate profondamente nel turbo), nei percorsi di montagna.
Ciaoo
Delo Swiss
Honda Integra Type R Driver
ICQ: 32412868
No Risk No Fun

 `The Krazy One'   ::--------
->  "To reign is worth ambition, though in hell."   |  UIN: 21267457  <-
-<  "Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven"  | ircnet: krazy98 >-
---** Don't just do something !!! Stand there !!! **---

Montando la centralina e anticipando il VTEC di 1000 giri esci già meglio
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violenza carnale? :)
Ciaooo!!!
       ->UoScAr<-
 ->Corsa  1.5TD "Evo"<-

una salita e ti trovi in seconda all'uscita del tornante a 2-3.000 giri???
Dal basso della mia ignoranza suggerirei una sana sdoppiettata e
scalata in 1° :-)
-- 
Silkworm

chi in seconda a 1200 apre tutto e schizza via!!! :-)))))))))))
Sei un MOSTRO, dillo sinceramente che ce l'hai con me!!!!
;-)
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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;-)
Vuoi provare il naftone??? Non c'è problema!!!! :-)))


elaborate profondamente nel turbo), nei percorsi di montagna.
A questa credo poco...... o meglio, teoricamente č possibile per i modelli
di impreza antecedenti l'anno 97 perchč avevano una turbina gigante. Dal '98
in poi la turbina č piů piccola e spinge da MOOOLTO in basso e quindi mi
pare alquanto strano&difficile...... cmq non ho mai visto la tua auto e non
so come abbiano influito le modifiche che hai fatto......
MrB




Ma per piacere,non diciamo cagate!!! Ti puo' capitare, se guida
un tizio che non e' capace di portare la macchina all'estremo.
Al di la' della differenza minima di cavalli tra le due macchine,
(una ventina non sono tantissimo) il turbo e' molto
piu' brutale e la potenza diventa disponibile prima
che in un aspirato quindi non c'e' da discutere.
Se hai la macchina elaborata, be' allora se ne puo' parlare..
comunque anche i possessori delle Impreza non se ne stanno con le
mani in mano.La mia per esempio portata a 270 cavalli a 240
allora in autostrada se gli dai una brusca accellerazione
ti senti ancora una botta nella schiena.
Comunque nulla da ridire sulla integra la migliore
secondo me tra gli aspirati e che conosco abbastanza
(mia sorella ha la Civic 160 cavalli) e che comunque non entra
in concorrenza con la Subaru.Per finire ci terrei a dire che
spesso ho sentito dire... si la Subaru va ma cazzo costa 14
milioni piu' della integra. Vero!!! pero' non dimentichiamoci
che l'Impreza e' turbo quattro ruote motrici, ( a proposito
ci siete mai andati con il bagnato??) pesa 150 kili
piu' della integra, garanzia tre anni chil illimitato ecc.
Saluti
Gianluca impreza 4wd.

garanzia tre anni chil illimitato ecc.
Per i 150 Kg in più sono compensati dalla maggior potenza della Impreza
rispetto alla Integra.
Per la garanzia la Honda sono 2 anni e dopo i 2 anni puoi rinnovare per
altri 2 (costo ca. 50000 lire). Km illimitati.
Ciaooooooo


Nel dì Sat, 31 Jul 1999 18:33:57 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) profferì siffatte
parole:
|>Per voi com'è/come vi sembra/cosa ne pensate?
|Penso che certe volte mi comporto da ottuso partigiano esattamente
|come silver drake!!! :-DDDDDDDDD hahahaha!!!!
Ottuso partigiano a chi??? :-P
E poi i miei portabicchieri sono molto più sportivi di quelli tedeschi
:-P
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet