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Titolo: Auto e guasti più comuni...

Lancio un piccolo sondaggio circa l'affidabilità dei modelli; vorrei 
elencaste i principali organi a rischio guasti per ogni auto 
posseduta...comincio io...
Opel Astra 1.4 16v: catalizzatore, alternatore, guarnizione testata.
Renault Clio 1.4 (I serie): motorino avviamento, pompa acqua, cinghia 
distribuzione.
Ciao.
MARCO
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 posseduta...comincio io...
Mio fratello (11 anni) ha assistito al tagliando del merdacessone di papi e
uqnado mi ha visto chino sul cofanomotore della mia golf a controllare i
livelkli mi ha detto tutto stupito che suil MB collegano un cavo al motore e
al Pc e sul Pc viene fuori ciò che è rotto o non va... e con aria da
scanzonatore ha detto che io non ce l'ho....
io gli ho risposto che sulla Golf non serva, perchè non si rompe mai nulla
:PPPPPPPPPP
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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http://spazioweb.inwind.it/borto82
           (20,112,VE)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 ha scritto nel messaggio
news:oprp9eab...@powernews.libero.it...
Sondaggio:
Auto possedute sino ad ora, nella mia lunga carriera ed elenco e 11 anni di
patente... (per quanto mi ricordi) di quello che ci ho fatto.
1) Fiat Panda 750 - Km percorsi 75000 in 3 anni. Nessun guasto, mai...
2) Fiat Tipo 1.4 DGT - Non so i Km, ma pochi, mia madre la vendette subito
dopo
3) Renault 9 1.1 (eheheh) Km percorsi molti, sostituiti i freni posteriori
4) Renault 19, 1.4: km percorsi circa 60000, testata sostituita, compressore
aria condizionata grippato, sospensioni... per quanto mi ricordo è stata una
macchina sfortunata, sicuramente mi sfugge qualcosa.
5) Fiat Tipo 1.8 "granturismo": Sostituito il retrotreno, erano andati i
cuscinetti. Inoltre sostituiti due volte due semiassi.
6) Citronen BX TRD: Km percorsi 50000, mai nessun guasto
7) Lancia Y 1.2: Sostituito catalizzatore in circa 75000 km percorsi.
8) Honda Civic 1.5 (che ho tuttora) Km percorsi 30000, nessun guasto.
9) Fiat Bravo 1.6(che ho tuttora): Sostituiti: Catalizzatore, sincro del
cambio. Km percorsi ca. 1000. Non credo conti perchè l'ho acquistata di
seconda mano, e i difetti li aveva già. Vi saprò dire.
10) Citroen C5, del mio papà: Per ora niente da segnalare, km percorsi:
20000
Va bene? O i pezzi di antiquariato non contano/interessano?

 posseduta...comincio io...
Renault 21: carburatore. Spesso e volentieri si bloccava la farfalla dei 
"bassi giri"...in autostrada l'unica soluzione era tenersi a velocità un 
po' sostenuta fino alla successiva stazione di servizio...In città 
potevi pure rimanere dov'eri :P
Fiat 126: impianto elettrico. L'auto era vecchia, ma in 4 anni che l'ho 
tenuta avrò cambiato l'impianto elettrico in blocco almeno 2 volte, 
senza mai appurare perchè partivi e rischiavi di non tornare causa 
batteria morta.
Citroen Saxo: centralina/impianto elettrico. Me ne ha fatte un po' di 
tutti i colori, per fortuna di solito basta staccarla/resettarla.
Innocenti Small: supporti motore. Si rompono con disinvoltura, spesso e 
volentier, e ultimamente è diventato impossibile trovare ricambi...Se 
non ricordo male, anche le punterie sono state rifatte diverse volte in 
una decina d'anni (usura naturale?).
Rover 75: debimetro. Rotto una volta in quasi 70K km.
Tutte le altre auto auto che ricordo le abbiamo prese in leasing, quindi 
con manutenzione regolare e restituite dopo 3 anni, probabilmente troppo 
poco per verificare difetti o "organi a rischio" :)
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"When I'm holding your wheel 
all I hear is you gear..." [cit.]

 macchina sfortunata, sicuramente mi sfugge qualcosa.
beata te che il clima ce l'avevi....
a parte quello, era il 1.4 "energy"? (80cv)
-- 
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

> beata te che il clima ce l'avevi....
Anche la mia 19 lo aveva.
E' in cantina, tutto il kit :D

Polo 1.9 diesel a 100.000 Km rottura puleggia e tenditore condizionatore che
ha rovinato pure l'alternatore...causato da un difetto del Condizionatore
Diavia autorizzato VW!!! (che ora hanno sistemato con la modifica...)sempre
per lo stesso motivo ho cambiato la pompa dell'acqua 2 volte ma me ne han
fatta pagare solo 1!! e qualche puleggia sempre del condizionatore, a 120k
km sostituito terminale di scarico mi pare basta...una volta
l'elettroventola ma in garanzia... frizione a 110k km (ce da dire che ho
imparato a guidare su questa quindi all'inizio...qualceh cappellata la si
fa)
il tutto in 135600 km '97
tutto sommato buono, se pensate che gli unici guai erano causati dal
condizionatore difettoso non perfettamente allineato...
Mifune (23,64,Mi)
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Inviato via 
http://usenet.libero.it