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Titolo: Spegnere AC prima del motore

Qualcuno qui ha consigliato di spegnere l'AC (nel senso della componente 
aria condizionata, non ventola!) alcuni minuti prima di spegnere l'auto.
Beh, ho iniziato a farlo e devo dire che dopo 1 minutino che si spegne l'AC 
nelle pieghe delle bocchette si iniziano a "sentire" microgoccioline 
d'acqua.
Ora, domanda... Sarebbe cos� difficile, per i produttori, implementare un 
qualcosa che, se avverte che l'auto viene spenta mentre l'AC � in funzione 
(quindi sulle berline sempre), una volta spenta soffia aria per asciugare il 
circuito?
Ovviamente la risposta � no, ma perch� non lo fanno?
Perch� una classe E del 2006 quando levi la chiave non fa pi� tirare su i 
finestrini mentre le mie auto, BMW, dopo spente per alcuni secondi fanno 
ancora tirare su i vetri?
Insomma, perch� non si svegliano un attimo, tutti questi? 

 Insomma, perché non si svegliano un attimo, tutti questi?
Boh... ieri sera discutevo dell'idiozia dei tergi della 207 ma anche di 
altre auto in cui il sinistro con la batutta non riesce a coprire il 
destro nella parte alta e quindi rimane un triangolo d'acqua nel centro 
del vetro in alto e cade la goccia, magari poco grave quando piove, ma 
assolutamente fastidioso quando si pulisce il vetro. -_-
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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 assolutamente fastidioso quando si pulisce il vetro. -_-
Ci dovrebbe essere un ultima battuta automatica dopo qualche secondo, 
proprio per questo problema. 

ancora tirare su i vetri?
L'ultima BMW che č passata in casa mia č stata una serie 5 E28 (si
parla di una ventina di anni fa) ma all'epoca le BMW avevano la
caratteristica che, a quadro spento, per far funzionare i vetri
elettrici bastava che ci fossero gli sportelli aperti.
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

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Ma fare dei tergicristalli di misura corretta o con una mobilità tale da 
evitare il problema non mi sembra fantascienza.
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 elettrici bastava che ci fossero gli sportelli aperti.
Mh, no, oggi mi pare non sia piů cosě. 

proprio per questo problema. 
Vero... che per� in estate � micidiale quando si lavano i vetri.
Il liquido � gi� secco all'ultima passata "ufficiale", quando arriva
quella gniiiiik!
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

elettrici bastava che ci fossero gli sportelli aperti.
Ricordi bene, anche sulla E36 cabrio era così ed era di una comodità
allucinante, specialmente mettendo l'auto nel box.
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

Insomma, perché non si svegliano un attimo, tutti questi? 
Perchè non ti svegli tu e li tiri su prima di spegnere il motore?
Cristo lo devi fare tutte le sante volte come fai a non ricordarti?
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Ovviamente la risposta è no, ma perché non lo fanno?
dopo immagino i messaggi del tipo:"ho spento l'auto ma la ventola gira da 20 
minuti"
 :-)
 

 elettrici bastava che ci fossero gli sportelli aperti.
Stessa cosa sulla Tipo (e derivate).
Era una cosa comodissima.
Tante volte mi capita di voler muovere i vetri a quadro spento...
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

 Insomma, perché non si svegliano un attimo, tutti questi?
Costano!!! 

 ancora tirare su i vetri?
La mia Punto Di Merda (Tm) lo fa :-) 

 Tante volte mi capita di voler muovere i vetri a quadro spento...
La C4 lo fa, a motore spento e porta aperta.
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011
"Signore delle Razze ... in lega leggera"

 La C4 lo fa, a motore spento e porta aperta.
Interessante. Devo provare sulla C3.


> La C4 lo fa, a motore spento e porta aperta.
idem la fiat bravo, che per� lo fa a prenscindere se la porta sia chiusa
od aperta.
-- 
saluti, Konrad
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it


La 147 fa il contrario. Alcune utenze elettriche vanno finch� uno degli 
sportelli non viene aperto.
--
G.

 Insomma, perché non si svegliano un attimo, tutti questi?
Perchè se il circuito del condizionamento dell'aria ammuffisce loro ci 
guadagnano di più in filtri antipolline/sanificazione e altri cazzi
--
G.

 Tante volte mi capita di voler muovere i vetri a quadro spento...
Sulla Zmobile per 30 secondi dopo lo spegnimento si possono ancora 
comandare, ma stranamente si può fare solo se non si aprono le portiere. 
Boh! 

 Boh!
E' una protezione DI SERIE per le panne in autostrada :D
M. 

Zotto ha scritto:



[lurking OFF]
Anche nella mia Multipla succede lo stesso, IMHO consente di passare la
chiave al benzinaio senza riaccendere il quadro, se ci si è dimenticati di
abbassare il vetro prima di spegnere il motore.
[lurking ON]
--JoeRJoe, con la R4 non avevo queste complicazioni :)
-- 


 od aperta.
Sulla mia Bravo i vetri elettrici si disabilitano quando apri la portiera,
ad auto spenta.
-- 


 ad auto spenta.
sulla mia non mi pare, ma appena me ne ricordo controllo.
-- 
saluti, Konrad


 Cristo lo devi fare tutte le sante volte come fai a non ricordarti?
Perché è umido e si suda, in quei 2 minuti.
E cmq... Non lo fa nessuno, quindi sarebbe utile per evitare il problema di 
muffe ecc. al 99.99999% che non lo fa. 

 Preferisci aria umida nell'abitacolo o goccioline sulle bocchette?
Nessuna delle due: quando spegni il motore e chiudi l'auto, partono 2 minuti 
le ventole. Easy peasy.
Esattamente come la ventola del radiatore, peraltro. 

 guadagnano di piů in filtri antipolline/sanificazione e altri cazzi
Certo, chiaro :) 

 Esattamente come la ventola del radiatore, peraltro.
E l'aria umida resta nell'abitacolo, o mi sfugge qualcosa
tipo anche che invertono la rotazione e l'aria la soffiano fuori? 

 Stessa cosa sulla Tipo (e derivate).
Uh? Sulla mia restyling erano sotto chiave.
-- 



Io comunque ho preso questo vizio con la e36 e ormai ï¿œ praticamente 
automatico. Quando entro nella strada privata di casa (circa 2 minuti di 
transito) spengo l'AC e lascio andare le ventole.  Cosï¿œ mi risparmio il 
collasso di uscire al caldo di colpo.
--
G.

 aria condizionata, non ventola!) alcuni minuti prima di spegnere l'auto.
io la spengo a circa 1-2km dal garage
nei pressi spengo la radio
nel vialetto spengo le luci
dentro il garage spengo il motore :)
al mattino operazione inversa :)
felice pago
stabilizzare
.

 tipo anche che invertono la rotazione e l'aria la soffiano fuori?
Ad un certo punto l'aria proveniente dalle bocchette smetterà di essere 
umida e quindi sarà aria normale. 

 chiave al benzinaio senza riaccendere il quadro
Lo escluderei, sulla mia lo sportello si apre dall' interno senza chiave.

 Uh? Sulla mia restyling erano sotto chiave.
Mentre stranamente, le luci di stop non lo erano 



Pensi che gli abitacoli siano a tenuta? Lol.

 Pensi che gli abitacoli siano a tenuta? Lol.
Infatti. 

 Boh!
Beh se ti fermi ad un passaggio a livello e spegni il motore, oppure
aspetti qualcuno stando seduto in auto, viene comodo non dover girare le
chiavi ogni volta che vuoi aprire o chiudere un vetro. ;)


 Uh? Sulla mia restyling erano sotto chiave.
A porta chiusa. Aprendo la porta andavano. Perň in effetti la mia era 
pre restyling.


 Tante volte mi capita di voler muovere i vetri a quadro spento...
La Golf lo fa, per i 30 secondi successivi all'estrazione della chiave 
dal quadro
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it

evitare il problema non mi sembra fantascienza.
Li avevano fatti negli anni '80, monospazzola citroen. Eliminati
perch� troppo inconsueti e davano all'auto un'aria di povert�.
Il concetto lo evolse Mercedes, che mont� il monospazzola su una camma
arrivando a spazzolare quasi tutto il vetro. Il problema era che il
cinematismo diventava pesante. Essendo tedeschi pensarono "nessun
problema, aumentiamo la potenza del motorino del tergi" e lo fecero.
Il bel risultato fu un tergi di tale inusitata massa e potenza da far
oscillare la vettura da fermo (e probabilmente anche in movimento).
Non sono la classe C (allora 190) ma anche la classe E (allora W124).
Citroen usava anche soluzioni estremamente intelligenti come il tergi
con spazzola che in posizione di riposo finivano sotto il profilo del
cofano, in posizione aerodinamicamente riparata. Troppo intelligente,
e infatti fu abbandonata. Un'altra soluzione molto intelligente era lo
spruzzatore solidale alla racchetta tergicristallo: un tubo forato
correva lungo la racchetta. Mai un problema di orientamento. Troppo
intelligente, infatti fu abbandonato anch'esso.
Ovviamente negli anni '60 e '70 c'era gi� stato un fiorire di
soluzioni alternative, tra cui le racchette iperniate lateralmente.
Esteticamente bellissime e funzionalmente disastrose. Concetto ripreso
negli anni 2000 su alcune seat.
Per finire c'� da citare la 911. Su questa macchina inizialmente era
previsto un monospazzola, ma la clientela non l'avrebbe mai accettato
perch� troppo povero. Montarono due racchette spaziate di pochi
centimetri, ognuna puliva il 90% dell'area dell'altra.

 oscillare la vettura da fermo (e probabilmente anche in movimento).
ROTFL! 

 Il concetto lo evolse
Lo...? 

 centimetri, ognuna puliva il 90% dell'area dell'altra.
 
C'è gente che compra rasoi con _cinque_ lamette...
 
-- 
"E' un pezzo di merda. Si sta comportando da pezzo di merda pur di 
salvare il suo culo flaccido..." (Nicole Minetti, PdL)