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Titolo: Ricordati che la berlina DEVE morire!

Ciao a tutti
Il virtusismo stilistici della Lancia Phedra è nulla rispetto a quello che
ci aspetta nei prossimi anni  :-((((
Basta sapere che siamo come i Panda e che gli stilisti hanno deciso cosa ci
DEVE piacere...un bel SUV o MV...
E se non ti piace vuol dire che non hai capito!
Su Automobilismo in edicola che un'interivista a Magnuss Jonsson che è il
coordinatore dei nuovi progetti Volvo....
Interessante cosa pensa quest'uomo che dirige una Marca che è conosciuta per
la sua fedeltà e un certo immobilismo stilistico
Sedetevi e leggete con calma...
'NEL GIRO DI UNA DECINA D'ANNI LE BERLINE SCOMPARIRANNO QUASI DEL TUTTO.
Solo nei paesi asiatici rimarranno per un periodo maggiore. Da loro la
berlina conserva un'immagine di prestigio e rappresentanza.'
Ovviamente qualcuno potra dire che la scomparsa delle BERLINE è ininfluente
ai coupè, alle auto dalle forme tradizionali e sportive....lui parla della
berlina del nonno.... vero?
E' no..purtroppo si riferisce a TUTTE le auto normali...
...'per la prossima generazione di veicoli si assisterà a un costante
aumento delle dimensioni, SOPRATTUTTO IN ALTEZZA'.
E' finita!!!!!
Non abbiamo speranze ...o ci facciamo piacere le linee della Phedra oppure
la vedo molto dura...
E se lo dice la Volvo io starei preoccupato
:-((((((((((((((((((((((((((
Auguri!!!!
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

ci facciamo piacere le linee della Phedra oppure la vedo molto dura...
Per me non ci sono problemi mi piace già adesso :-PPPP
Ciaoooooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

 Per me non ci sono problemi mi piace già adesso :-PPPP
E più corretto parlare di proporzioni volumetriche...effettivamente non è
impossibile fare una bella linea su una brutta forma...
307 docet....


 'NEL GIRO DI UNA DECINA D'ANNI LE BERLINE SCOMPARIRANNO QUASI DEL TUTTO.
Nei mitici anni '60 i la fantascienza aveva dipinto gli anni 2000 con auto
saponette senza ruote , e ci vedeva tutti vestiti con comode tutine
elasticizzate :-))))
Avevano toppato su tutta la linea :-)))
ciao
Rusty
PS chi ricorda l'auto del capo della SHADO nella mitica serie UFO ??

e che cacchio!!!!!
scommetto poi che saranno tutte diesel e che le piste verranno adibite a
parcheggi per autobus......
che mondo che ci attende....:((((((((((
--
Markito [23,112,125,PD]
Golf GTI II Driver with Digital Cruscott
Audi A4 1.8 "Che ogni Tanto Rubo a Mio Padre" Driver
Mitica Uno 45 rottamata!
McLaren F1 Dreamer

E se lo dice la Volvo io starei preoccupato
Come se non avessi gia' di che preoccuparti :PPPPPPPPP
Scherzi a parte, ma tu prendi alla lettera ogni singola affermazione
pronunciata da qualunque costruttore e riportata in qualunque
fazzoletto di carta?????????
Andiamo su....
Dieci anni fa dissero che entro il 2000 vi sarebbero stati solo due
costruttori per continente. Ed oggi siamo qui a festeggiare i
risultati positivi proprio dei piu' piccoli o dei marchi dall'immagine
piu' forte...
Con questo non voglio negare del tutto quello scenario, ma d'altro
canto non mi sembra cosi' scontato che un fenomeno di moda, per quanto
di notevoli dimensioni, possa uniformare del tutto il mercato alla sua
logica. Ancor piu' difficile mi sembra immaginare che costruttori come
Jaguar, Alfa Romeo o BMW possano sradicare del tutto la loro natura,
perlomeno sul piano stilistico.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 PS chi ricorda l'auto del capo della SHADO nella mitica serie UFO ??
Tu intendi quella sportiva del Comandante Straker o quelle specie di
multiple a 6 ruote???
:-)
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ai fini dell'abitabiltià REALE 10 cm in più di passo danno gli stessi
vantaggio di 10 cm di altezza, solo che aumentare il passo, toccare i
pianali e diminuire gli sbalzi costa molto di più che alzare la scocca
laterale

 perlomeno sul piano stilistico.
Vero....ma a qeusto punto mi ritorna il dubbio che ho detto prima...ai
costruttori MonoVolumisti cosa fa credere di essere dalla parte della
ragione e che stiano sbagliando BMW e Alfa?????
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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laterale
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

ragione e che stiano sbagliando BMW e Alfa?????
 
Non esiste condotta giusta o sbagliata. Ciascuno segue il suo nucleo
di mercato. E' evidente che seguire quello di BMW e Alfa Romeo non e'
cosa da tutti, visti i risultati......
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

Io invece me la sento di fare come una previsione:
lasciate che tutti abbiano le MV o SUV e tornerà la moda delle berline...
Qualche anno fa per esempio, chi guidava una station wagon (che chiamavano
giardinetta) era visto come uno che faceva l'idraulico e che doveva portare
in giro gli attrezzi di lavoro...
Poi é venuta la moda...
Zotto berlina driver

 aumento delle dimensioni, SOPRATTUTTO IN ALTEZZA'.
Ecco perché ho chiesto info sui camper...
Prima o poi, l'andazzo diventerà questo.
Comunque ho scoperto alcune cose interessanti sui motorhome: ad esempio, c'è
il monopolio della ditta Truma per le stufe, della Al-Ko per i telai
ribassati e le sospensioni rinforzate, come pure il monopolio della Thetford
per i wc chimici. L'unica cosa che non mi spiego è il serbatoio acque nere
da *soli* 17 litri che viene mediamente installato.
Le fabbriche, in Italia, sono per la grande maggioranza concentrate in Val
D'Elsa o in Val di Pesa: comunque, in Toscana.
I serbatoi d'acqua pulita sono riscaldati (in funzione antigelo), mentre i
frigoriferi sono di due tipi: a compressore o "trivalenti" (cioè
probabilmente funzionanti secondo lo schema ad assorbimento, e che possono
andare a 220V, a 12V ed a gas). Non mi spiego come sia possibile mandare
avanti con la sola batteria servizi un frigo a compressore, visto che il
gruppo elettrogeno non è previsto quasi mai.
Infine ho scoperto che esistono autocaravan senza mansarda (i cosiddetti
semiintegrali o profilé), che però non sono molto diffusi nonostante
un'aerodinamica migliore ed un'altezza inferiore: evidentemente i due posti
letto la cui rinuncia impongono non sono sufficienti a giustificare la
differenza di prezzo.
Con stupore ho appreso che riescono a far stare un WC+doccia dentro un VW
Transporter. Ovviamente non ci sono pareti divisorie ma una semplice tenda,
quindi vi lascio immaginare, a seconda dei casi, i miasmi o l'umidità che si
creano nel veicolo.
Infine, la quasi totalità dei motorhome adotta un gradino sottoporta
scorrevole elettricamente. A me sembrerebbe più affidabile un rinvio
meccanico collegato all'apertura della porta, ma vai a sapere...
Aggiungo un particolare: visto che la maggioranza dei motorhome è allestito
su base Ducato, ho avuto modo di osservare diverse foto, e mi son reso conto
che, IMHO, il vecchio design era sì più semplice, ma anche molto più
piacevole del nuovo.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

aumento delle dimensioni, SOPRATTUTTO IN ALTEZZA'.
L'IDAtest de Nuovo Ducato non l'ho fatto a caso. Sono troppo avanti :)
Ciao
mamari.com
Opel Astra (22,90,PD)
"La stupidità non è considerata un handicap.
Parcheggia altrove!"

 :-)
Azz ...Straker , non ricordavo il nome , come può essere:-))))
La prima che hai detto :-)))))
ciao
Rusty

 La prima che hai detto :-)))))
Eccola nel link :-))
http://ufo.simplenet.com/



Mmmhh.....sai che mi mancano le ragazzine col caschetto di capelli viola
:-)))))
All'epoca la tv era BN , ma l'album della panini della serie UFO era a
colori :-)))
Ora basta , siamo OT
ciao
Rusty

E se lo dice la Volvo io starei preoccupato
Embè chemmefrega..... Quando il processo di monovolumizzazione sarà quasi
completato, io starò firmando -all'estero...grazie Europa- per una
bellissima fuoriserie 2 posti alta meno di 1,2 metri (soprattutto dopo le
mie cure) e con l'apertura delle portiere quasi unica.   ;-))))))
Per quanto mi rigurada, dal 92 in poi, con l'avvento dell'elettronica
tosta, potevano vendere anche solo le Multipla e le Doblò :-P
P.S. Anche se il desktop che ho su adesso mi fa sbavare... E' la foto
scattata domenica di una Exige con cerchi a 5 razze larghe (adesivi
Trivellato - Este) SBAV.  
A proposito, qualcuno vuole l'immagine della TT sul carro attrezzi mentre
la portano via? Purtroppo è abbastanza lontana perchè ho agito in ritardo
clamoroso, ma il frontale demolito si vede bene :-)

 ci aspetta nei prossimi anni  :-((((
Sinceramente non ci vedo nulla di male nella Phedra visto che è una MV.
Qualche dubbio sulle altre "creature" Europee...non capisco...in USA di
berline ne fanno ancora :-)
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."


Se pensiamo che la maggior parte del mercato USA è  dominato dalle SUV
:-((((((
Il monovolume poi l'hanno inventato loro , esattamente con il ford aerostar
, all'inizio degli anni '80 , poi in Europa inizio Renault con il suo Espace
, ma la scintilla è scoccata otreoceano :-)))
ciao
Rusty

 Cinghiale (29, 54 RM)
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 dove l'hai visto il nuovo?
Su uno dei siti della pagina di link. Ora perň non ricordo quale fosse.
--
Cinghiale (29, 54 RM)


 finendo di guardar quelli.
e' vero, ce ne sono una marea! :-)
buona lettura !


Ciao e buon pianale a tutti!
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 22,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
baff...@libero.it
 
Http://fabio406.monrif.net
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!