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Titolo: il freno trema..??

Ciao, ho una domanda per voi:
Con ma mia 106 ho notato che alle alte velocità tipo in autostrada quando
freno il pedale trema.. e più viaggio forte peggio è.. francamente mi da
un pò fastidio.. mi hanno detto che sono i dischi incurvati eppure sono
perfetti e consumati molto poco, inoltre ci ho cambiato le pasticche da
poco.. hanno ragione? è normale una cosa del genere? 
grazie, ciao
-- 
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 hanno ragione?
Probabilmente sì, potrebbero essere i dischi storti. Oppure, se non erro, i
tamburi ovalizzati. Succede anche a me, nel mio caso credo che il problema
sia nei tamburi.
Ma cmq mi succede solo nei pestoni ad alte velocità, quindi mi sa che li
lascerò così. :-)
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo - dal carrozziere

 sia nei tamburi.
IMHO sono senz'altro i dischi storti. E' difficile ad occhio dire che sono
"perfetti", si tratta di deformazioni nell'ordine del decimo di millimetro
quindi assolutamente non localizzabili ad occhio nudo.
Il fatto della sostituzione delle pasticche è ininfluente.
Potrebbe senz'altro essere, come ti dice somebody, uno o entrambi i tamburi
posteriori deformati (nel caso tu non abbia la rally o GTI che hanno i
dischi anche dietro).. Questo potrebbe essere accaduto in seguito a un
surriscaldamento perchè hai camminato con il freno a mano inserito o molti
altri fattori.
Comunque per capire se sono i tamburi puoi provare, tenendo premuto il
bottone, a tirare un poco e progressivamente il freno a mano in velocità
(chiaro, lo tiri poco a "sentita" giusto per avvertire l'azione frenante,
tiralo poco altrimenti ti rigiri!" se senti tremare anche quello allora sono
i tamburi se non trema si tratta quasi certamente dei dischi deformati. Puoi
cambiarli con poca spesa e se sei uno un minimo pratico di meccanica puoi
fare il lavoro da solo, è piuttosto facile.
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__Biker__ (25-90/97-FI) on ¦¦¦¦Astra & Hornettina¦¦¦¦
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 freno il pedale trema.. e più viaggio forte peggio è.. francamente mi da
Dischi ovalizzati.
Necessitano rettifica.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 tamburi ovalizzati. Succede anche a me, nel mio caso credo che il problema
Potrebbero essere anche i tamburi: confermo
Si puň seguire il consiglio di Biker (tirare il freno a mano con il
pulsante premuto e vedere se vibra).
Se sono i tamburi il motivo potrebbe anche essere un eccessivo serraggio
dei dadi delle ruote.


 freno il pedale trema.. e più viaggio forte peggio è.. 
E' il freddo. Il tuo freno soffre di freddo. Più veloce vai, più soffre 
di freddo. E' logico.
Non preoccuparti, tra poco è estate e vedrai che smetterà di tremare.

 serraggio dei dadi delle ruote.
Esatto, nel mio caso devo ringraziare il gommista. :-(


 Esatto, nel mio caso devo ringraziare il gommista. :-(
Vabbč... basta allentarli :-)


 Non preoccuparti, tra poco è estate e vedrai che smetterà di tremare.
dovremmo ridere?

 Non preoccuparti, tra poco è estate e vedrai che smetterà di tremare.
E' colpa dei pinguini nel portabagagli che battono i denti? (anzi, il becco)
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 freno il pedale trema.. e più viaggio forte peggio è..
Mi aggiungo alla lista: dischi ovalizzati....
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>
www.jointweb.it

grazie dei consigli, senzaltro illuminanti.. alla storia del freddo non ci
avevo pensato, toglierò i pinguini dalla bauliera.. magari il problema si
risolve da solo.. 
in ogni caso proverò i tamburi..
thank to everybody
ciao, Davide


 Vabbč... basta allentarli :-)
La deformazione non č permanente? :-?
E poi: quanto allentarli?  :-)
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio piů grande desiderio č sempre stato di andare piů veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 E poi: quanto allentarli?  :-)
Dipende dall'auto.
Ogni modello prevede delle coppie di serraggio.
Il gommista dovrebbe conoscerle e dovrebbe usare le chiavi dinamometriche.


risolve da solo.. 
:D
comunque ricorda che se i dischi sono ancora piuttosto nuovi, c'è la
possibilità di rettificarli
vengono cioè spianati, consumandone via una parte ma comunque
facendoti spendere molto meno che cambiandoli!
si possono ovalizzare (perdere planarità) anche da subito, con una
frenatona secca a disco freddo che gli da uno shock termico
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 perfetti e consumati molto poco, inoltre ci ho cambiato le pasticche da
direi che sono i dischi storti.. l'avevo nella tipo, ed era 
fastidiosissimo anche a bassa velocita'.. il comparatore segnava 1 
decimo di mm di non planarita' (giusto dire cosi'? mah..)
cambiati i dischi (20 euro, ricambio brembo.. trovata un'offertona!) ha 
smesso subito di vibrare..
Ciao!
-- 
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Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
  __ "Il  reattore" __
   __ Corsa 1.5 TD __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/