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Titolo: DSG e inverno

ciao a tutti, mi chiedevo se l'elettronica del DSG abbia qualche tipo di accorgimento per l'inverno, tipo tenere le marce basse per scaldarsi in minor tempo o altro.
 
grazie, ciao
 
Oge

 ciao a tutti, mi chiedevo se l'elettronica del DSG abbia qualche tipo di accorgimento per l'inverno, tipo tenere le marce basse per scaldarsi in minor tempo o altro.
 
Sul DSG7 no.
 
JM

tempo o altro.
 
Non saprei, l'impressione è che cambi più o meno allo stesso modo in
qualunque stagione (Almeno sul 7 marce).

 ciao a tutti, mi chiedevo se l'elettronica del DSG abbia qualche tipo di accorgimento per l'inverno, tipo tenere le marce basse per scaldarsi in minor tempo o altro.
 
Non mi risulta, nemmeno sul 6m
 
-- 
Marco (36,140+21,BZ)
2011 ï¿½koda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

minor tempo o >altro.
 
e xche dovrebbe forzare il motore ad andare piu su di giri proprio quando e' 
freddo??
 
si chiudera' parzialmente la valvola che regola l' afflusso di liquido al 
radiatore piuttosto 
 

 freddo??
 
Perchï¿œ il motore a freddo deve lavorare con poco carico, non con pochi
giri motore. Anzi, tenerlo su di giri aiuta a scaldarlo prima riducendo
attriti ed usura.. Farlo sobbalzare in seconda a 10 orari quello si che fa
male alle bronzine.
 
-- 
Pb81
[31; 130, 170]
http://www.youtube.com/watch?v=JPsr--09bG4
 
 
"Affidabilitï¿œ, prestazioni e basso costo, scegline due e
dimentica la terza..."
 

male alle bronzine.
 
quindi partire con meno 10 e in prima e seconda tirare fino a 5000 giri 
tenendo solo un pelo pelo l' acceleratore secondo te e' meglio?
 

 giri motore.
 
A me hanno sempre detto che non bisogna tirare il motore a freddo.
Il DSG cambia sempre ad un numero di giri ottimale, non vedo perché
dovrebbe fargli male.
Esiste volendo la modalità sport che tira di più le marce, ma ha un
utilizzo diverso rispetto a quanto richiesto qui.

 A me hanno sempre detto che non bisogna tirare il motore a freddo.
 
Piu' che "non tirare" e' importante tenerlo a basso carico.
 
MaxMax
 
 

 tenendo solo un pelo pelo l' acceleratore secondo te e' meglio?
 
Sapevo che dovevo specificare... Conosci solo due modalitï¿œ? Bassi regimi e
limitatore?
Allora, la procedura esatta di riscaldamento di un motore ï¿œ la seguente, bambino:
 
1)Metti in moto
2)Aspetti 20 secondi che l'olio abbia raggiunto tutti i punti del motore
3)Guidi normalmente fino al raggiungimento dei 60 gradi senza far lavorare il
motore a ridosso del minimo, quindi diciamo che su 6000 giri, cambiare intorno
ai 2500giri, mai sotto i 2000, mai affondare il gas. Fallo estendere.
4)Raggiunti i 60ï¿œ dell'olio motore, smetti di preoccupartene.


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Direi proprio di no.


 
Domanda forse stupida: fa male a un motore freddo (magari nuovo e ancora 
in rodaggio) partire uscendo da una rampa di un garage con pendenza 
vicina al 100% (diciamo una decina di metri di rampa) ?
 
 
-- 
wizard

 vicina al 100% (diciamo una decina di metri di rampa) ?
 
Io credo che a meno tu non abbia le ridotte non riusciresti ad uscire 
nemmeno da una rampa con pendenza al 10% (il massimo ammesso sulle 
strade locali).
 
-- 
A.

 vicina al 100% (diciamo una decina di metri di rampa) ?
 
Premesso, il rodaggio non esiste piï¿œ. E qualora esistesse, va fatto usando il
motore al 100% del suo potenziale per i primi 1000km, cambiare spesso regime e
per i primissimi km alternare affondi fino al 90% dei giri e rilasci a
scorrere senza premere la frizione. Dopo cambio olio e sei apposto. Il tutto
sempre DOPO aver raggiunto la temperatura di esercizio.
Secondo poi, quello che dici tu bene non gli fa, ma non credo che le
conseguenze siano tangibili nell'uso quotidiano del veicolo, pochissima roba.



C'� chiaramente uno zero in pi�, e ti assicuro che esco anche senza 
ridotte da una rampa al 10%.
 
 
-- 
wizard


 
Sicuro sicuro che il rodaggio si faccia cos�? Nei primissimi km affondi 
fino al 90% ? usare il motore al 100% del potenziale nei primi 1000Km?
 
 
 
-- 
wizard

 fino al 90% ? usare il motore al 100% del potenziale nei primi 1000Km?
 
Direi di si, tanto il peggio ï¿œ giï¿œ stato fatto in fabbrica :-)
Poi ï¿œ un metodo utilizzato da persone che fanno gare, scrivono libri o articoli
e aprono il motore una volta a settimana.
Beh poi non ï¿œ che devi fare le gare di drag o tirare il limitatore con il 100%
di gas spalancato.. sempre un po di margine e di buon senso.
 
Un po di  fonti
http://flyinmiata.com/tech/breakin.php
 
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
 


 ai 2500giri, mai sotto i 2000, mai affondare il gas. Fallo estendere.
 
Perché mai sotto i 2000 giri ?
Dipende da motore a motore, la mia cambia sempre poco al di sotto di
quella soglia, ma non vedo perché dovrebbe soffrirne a freddo.
E' un altro conto ovviamente se per fare questo devi strappare la frizione
o senti il motore che reagisce male al cambio di marcia.
Comunque la prossima volta che la uso guarderò attentamente se cambia 
leggermente dopo a freddo.

 leggermente dopo a freddo.
 
Mah, cosa vuoi che gliene freghi alla vw se il motore dopo 200kkm ha perso 10cv.


ai 2500giri, mai sotto i 2000
 
oh hai detto la prima cosa sensata. alla fine 2.500 su 6000 sono piu o meno 
i 2250 su 5500 che rispetto io sulla mia.


 su!
 
Ovvio che stiamo qui a temperare i cazzi, dipende anche da dove vivi. Se ci sono
-10ï¿œ io 20 secondi li aspetterei tutti..
Poi ï¿œ sempre il "best practice" quello di cui si parla qui, personalmente non
scaldo un bel niente e vado subito come niente fosse, mio padre sono 10 anni che
si fa la rampa del box in 2a a motore freddo e ha 259.000km senza mai spaccare
niente. Dipende anche da quanto vuoi "preservare" il motore, ma i monoblocchi di
oggi sopportano di tutto, le cose che si rompono sono altre (tuebine, iniettori
etc etc)


niente.
 
con che auto x curiosita? 
 

 al 90% ? usare il motore al 100% del potenziale nei primi 1000Km?
 
La penso allo stesso modo, quello che conta e' non forzare i tempi di 
riscaldamento del motore, e utilizzarlo a pieno potenziale solo una 
volta caldo.
Moto presa nuova, dopo 56Km a motore caldo allungavo gia' tutta seconda 
e terza marcia e cosi' via per i primi 1000km. Mai provato altra moto 
analoga con un motore che andasse come la mia
 
MaxMax
 
 

Moto presa nuova, dopo 5Km ....
 
lasciamo perdere...
 
-- 
Alty
LagunaST

 con che auto x curiositï¿œ? 
 
Alfa 156 jtd 115, un mulo..



 
Sempre saputo diversamente! Il bello del sentire il parere altrui � che 
c'� sempre da imparare :-)
 
Grazie per la risposta.
 
-- 
wizard


 
cio� � una rampa che sale di 10 metri in soli 10 metri di orizzontale)? 
Guarda che � l'inclinazione di una pista da sci nera.
Credo che solo un fuoristrada serio (cio� con le ridotte) riesca a 
salire una rampa del genere, e se c'� neve o ghiaccio ovviamente la 
macchina rimane in garage.
 
 
-- 
mauro

Il 27/11/2013 17:21, Alessio ha scritto:

guarda che ci sono moltissime strade con pendenze che arrivano al 
18%-20% e forse anche pi�... Le salite del giro d'italia, quelle famose 
(furcia, mortirolo ecc.) ad esempio hanno pendenze simili e sono su 
strade aperte al pubblico. Forse tu parli delle statali. Che comunque 
nei tornanti hanno pendenze probabilmente maggiori trasversalmente.
 
-- 
mauro


No, come ho scritto sopra, mi era scappato uno zero di troppo... parlavo 
di pendenza del 10%, probabilmente un poco superiore, ma lontana dal 100%.
 
-- 
wizard

nei tornanti hanno pendenze probabilmente maggiori trasversalmente.
 
Il "massimo ammesso" che si trova riguarda solo le strade di nuova
costruzione.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 e aprono il motore una volta a settimana.
 
Ecco, ï¿œ questo il passaggio meno convincente :-P
 
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

e aprono il motore una volta a settimana.
 
MaxMax????
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 Ecco, ï¿œ questo il passaggio meno convincente :-P
 
:-D
