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Titolo: Nuova A1

https://www.youtube.com/watch?v=ay8LnRbhC_k
 
 
Non è più un cesso a 4 ruote, dimensioni giuste, estetica gradevole

 Non è più un cesso a 4 ruote, dimensioni giuste, estetica gradevole
 
non mi dispiace la A1 attuale. l'avevo pure presa in considerazione per cambiare modello e non prendere di nuovo la polo, ma di km0 non ne ho trovate.
 
cmq anche a me la nuova A1 sembra più bella della precedente. gli interni, tranne per qualche azzardato e discutibile accostamento di colore (il giallo sulla cornice del quadro strumenti è orribile), mi sembrano convincenti, forse proprio perchè molto simili a quelli della nuova polo AWB.

(il giallo sulla cornice del quadro strumenti è orribile), mi sembrano 
Dipende, ci sono anche interni senza colori strani
 
Io mi sono reso conto che anche 4.3 o 4.25 mi è inutile
Scendo sicuramente sotto 4.15, magari 4.10 :))))))))))))))

 Scendo sicuramente sotto 4.15, magari 4.10 :))))))))))))))
 
ma per praticità di parcheggio, guida nel traffico o cosa?
 
 

 ma per praticità di parcheggio, guida nel traffico o cosa?
 
Quando guida mia moglie da fastidio soprattutto la larghezza
E una C moderna è troppo larga
 
Poi si, perfino in box una vettura grande rompe i maroni

Non è più un cesso a 4 ruote, dimensioni giuste, estetica gradevole
 
con il "giusto" allestimento costerà 2 reni, che con 1 si vive.
 
-- 
Alty
LagunaST

Il 19/06/18 08:44, dmc12 ha scritto:

Bah... sai che invece sono dell'idea assolutamente opposta... non 
vivendo in città grandi e girando solitamente per zone industriali 
preferisco una macchina grossa e comoda. E che sia larga 190cm o 210cm 
basta farci l'occhio.
 

 Poi si, perfino in box una vettura grande rompe i maroni
 
beh la capisco. per me è perfino pratica in città la polo che penso sia una segmento B. impossibile da parcheggiare in centro in condizioni normali. fortuna che abitando in centro ho diritto al parcheggio sulle strisce blu gratuito sotto casa e trovo sempre posto (è pieno centro, ma non è congestionato). ma quando vado in altre zone è praticamente impossibile da parcheggiare. comprerei la smart tutta la vita, se solo non le fregassero o non le smontassero come se fossero fatte di lego...

 Scendo sicuramente sotto 4.15, magari 4.10 :))))))))))))))
 
da 4,25 a 4,15 son 10 cm, non è niente.  Prendi un metro e mettitelo davanti, guarda quanto sono 10 cm. Oppure prendi un foglio A4 e guarda quanto è lunga la *metà* del lato corto. Il salto lo hai se risparmi almeno 25 cm, 10 sono impercettibili.
 
A.

fortuna che abitando in centro ho diritto al parcheggio sulle strisce blu >gratuito sotto casa e trovo sempre posto (è pieno centro, ma non è >congestionato). ma quando vado in altre zone è praticamente impossibile da 
 
Se io facessi solo casa-lavoro-vacange, potrei anche girare con un macchina lunga 4,80m
 
Però passiamo a prendere e portare la bimba dentro al cesso di città, e non solo è impossibile parcheggiare, ma spesso anche solo la fermata per far scendere/salire
 
Con la vecchia 206CC è ben diverso, ad esempio. E' 383x167 mm !!

 da 4,25 a 4,15 son 10 cm, non è niente.  Prendi un metro e mettitelo davanti, guarda quanto sono 10 cm. Oppure prendi un foglio A4 e guarda quanto è lunga la *metà* del lato corto. Il salto lo hai se risparmi almeno 25 cm, 10 sono impercettibili.
 
Io son passato da 4,40 a 4,25.
E' vero, è la larghezza il vero problema, la 308 è 1804 mm!!!!!!!!!
 

 E' vero, è la larghezza il vero problema, la 308 è 1804 mm!!!!!!!!!
 
Una C stretta è la Skoda Rapìd Spaceback (a memoria l'unica di 170 cm)
 
A.

 Una C stretta è la Skoda Rapìd Spaceback (a memoria l'unica di 170 cm)
 
E mo' so cazzi tua!
Secondo Pianale non è una C, ma una B gonfiata.
 
 
-- 
We only write our names in sand

 Secondo Pianale non è una C, ma una B gonfiata.
 
Ho già discusso illo tempore con pianale della Rapid :)
 
https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/AQt19XkAmME/O_xuCMhBAwAJ
 
 
A.

 
 
Madonna che cesso di macchina
-- 
 
 
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https://groups.google.com/d/msg/it.discussioni.auto/AQt19XkAmME/O_xuCMhBAwAJ
 
 
Ci avrai anche discusso, ma è evidente che non hai capito che la Rapid *E'* una B (cioè una Polo ricarrozzata)
 
Copio incollo da quella discussione:
 
VW Polo sedan 4 porte (per alcuni mercati VW Vento) 
 
In November 2011, Škoda, a subsidiary of Volkswagen, introduced the Rapid, a 
car that is basically a re-badged Polo. 
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Vento
 
 
 
PORCA TROIA, la Rapid è una Polo? 
 
SI/NO 
 

 SI/NO
Ancora? NO. Piantala di copiare un trafiletto della pagina Wikipedia della Vento.
 
Vai, sempre su Wikipedia, alla vice più consona, ovvero RAPID:
 
https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Rapid_(2012)
 
 
the Rapid nameplate is used for three separate small family cars: a 5-door liftback sedan and a hatchback originating from Europe [..]
 
The car was intended to fit between the Fabia and the third-generation Octavia, where Škoda had a gap after the Octavia Tour had been discontinued in 2011. Its outer dimensions (length: 4,483 mm; width: 1,706 mm; height: 1,461 mm) were quite similar to the Octavia Tour (length: 4,572 mm; width: 1,762 mm; height: 1,462 mm), but the Rapid offered more space for rear passengers due to its longer wheelbase (2,602 mm vs. 2578 mm). 
[..] 
The Rapid is aimed at price-sensitive customers at the entry of the segment A (compact class). 
 
Ora vediamo COMPACT CLASS o SMALL FAMILY CAR, sempre su wikipedia:
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Compact_car
 
 
compact car (North America), or small family car in British acceptation, is a classification of cars that are larger than a subcompact car but smaller than a mid-size car, roughly equivalent to the C-segment in Europe
 
equivalent to the C-segment in Europe
equivalent to the C-segment in Europe
equivalent to the C-segment in Europe
equivalent to the C-segment in Europe
equivalent to the C-segment in Europe
equivalent to the C-segment in Europe
equivalent to the C-segment in Europe
 
Quattroruote la mette fra le segmento C. Non ho voglia di spulciare oltre.
 
Poi tu continua pure con le tue convinzioni. 
 
 
A.

 Poi tu continua pure con le tue convinzioni. 
 
Io non ho nessuna "convinzione", ho delle "certezze" basate su oggettivi fatti meccanici e fisici (fra cui la larghezza della Fabia)
 
La Rapid *è* una Polo ricarrozzata in quanto deriva dalla piattaforma "polo" e non dalla Golf(dato di fatto incontrovertibile, non fosse altro per la larghezza ridotta) e me ne sbatto ALTAMENTE i coglioni di qualsiasi altra definizione/posizionamento commerciale.
 
Se ci arrivi/arrivate, bene...altrimenti se vi piace farvi prendere per il culo credendo di comprare un auto più "alta" del ferro che vi vendono realmente, non sono ne portafogli, ne affari miei

 Non è più un cesso a 4 ruote, dimensioni giuste, estetica gradevole
 
Hai ragione non è più un cesso con la tazza, ora è di quelli a pavimento che ti devi rannicchiare.


Non ho nessun problema ad andare sul segmento B
 
Usavo le Golf da 4metri senza nessun problema, ho girato l'europa con la MK4 (415x173)
 
Poi la BB (440x176) è stata comoda per la bimba piccola tra passeggini etc
 
Alla fine di questo ciclo (425x180) non avrà nemmeno più nemmeno il seggiolino
 
Io spero nel 410x180, ma anche 405x175 va benone (Polo-A1)

 Non è più un cesso a 4 ruote, dimensioni giuste, estetica gradevole
 
Non mi piace il design che stanno dando alle nuove Audi, troppo 
squadrato

 Io spero nel 410x180, ma anche 405x175 va benone (Polo-A1)
 
Magari così :-DD
https://www.panorama-auto.it/prove/primo-contatto/nuova-volkswagen-polo-gti-2-0-tsi-200-cv-le-nostre-impressioni
 

 La Rapid *è* una Polo ricarrozzata in quanto deriva dalla piattaforma "polo" e non dalla Golf
 
Quindi la Superb è una Golf ricarrozzata, così come la Passat e tutte le altre basate sul pianale MQB.
 
Lo stesso wikipedia che hai invocato come fonte primaria ti ha smentito, suvvia.
 
A.

 A.
 
Ma a me non me ne frega un cazzo, se volte continuare pensare/credere che una Rapid sia nello stesso segmento dell'Octavia (il C) per me fate come volete, il portafoglio e la testa non sono miei.
 
Io così per il culo non mi faccio prendere, se dovessi... sarei comunque conscio di *COSA* compro e di sicuro con una Rapid non andrei MAI a dire a uno che ha una Golf/Octavia/Leon che sono nello stesso segmento C perché è una puttanata commerciale grossa come una mongofiera
 

 te è un seg. B.
Non voglio rovinarvi il ping pong, ma ricordo che quando dissi a Pianale 
che la Honda Insight era una finta seg. C perchè in realtà era fatta sul 
pianale della Jazz, e infatti era larga uguale, mi son preso del pirla da 
lui...
:-)))


 lui...
 
Però non si possono confondere mele con pere, o dare definizioni senza sapere la genesi tecnica delle auto.
 
Jazz/CR-Z/Insight/(euro)Civic erano la stessa macchina, cioè avevano lo stesso pianale quindi la differenza fra Insight e Civic era puramente commerciale
 
Rapid/Polo/Ibiza/A1 e Golf/Leon/Octavia/A3 nella generazione precedente (quella della Rapid) usavano DUE piattaforme distinte (ora non più)

 basta farci l'occhio.
 
Pure tu ti sei comprato una Lamborghini Diablo (mi pare fosse larga due 
metri e quattro centimetri agli specchietti)? 8-O
 

 come se fossero fatte di lego...
 
SONO fatte di lego :)
per la resistenza all'effrazione che hanno potrebbero risparmiare sulle serrature, non metterle intendo, che tanto sarebbe uguale. no, meglio ... almeno non sarebbe da spenderci per ripristinarle