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Titolo: Voglia di Fiat Coupé!

sempre avuto un debole per quell'auto, e adesso che potrei realizzare un mio 
piccolo "sogno", potrei farci un pensierino. Su AS24 le quotazioni medie per 
gli ultimissimi esemplari (99-2000) con motori 1.8 16v e 2.0 20v 154cv sono 
nell'ordine dei 3/4000 euro, alcune anche davvero ben tenute, a giudicare 
dalle foto. Dotazioni di serie completa con ABS, clima, parecchie hanno 
anche gli interni in pelle, rispetto alla Punto, sarebbe un bal passo avanti 
in tutto.
Che ne dite? Pregi e difetti dell'auto? Lascio perdere e ritorno a studiare? 
:-)
Mirko
-- 
Mirko (22,86,CE)
Punto 85 16v driver
Mercedes A/C-Klasse sometimes 

> Che ne dite?
No Turbo 20V, no party ;-)
Bella macchina, ce l'aveva un amico.
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Bella macchina, ce l'aveva un amico.
Da ancora la paga a diverse "sportive" odierne...:))

> Da ancora la paga a diverse "sportive" odierne...:))
Sul dritto dava la paga a TT 225 quattro e Boxster 2.5 (ho la prova di
4R).
Ma anche in circuito si difendeva benissimo.
Quaife ha in catalogo un autobloccante per quest'auto.
Con quello, un assettino e delle gomme buone diventa un mezzo molto
serio.


 
Prendila,Prendila,Prendila,Prendila,Prendila,Prendila,Prendila,Prendila,Prendila,
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www.ringers.it
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

Se vuoi ti vendo la mia, � del 98 ed ha 20.000 km reali ovviamente....
ha visto la pioggia 5 volte in tutto.... il resto te lo lascio immaginare.
Certo, non pensare di portarla via a 3000 euro :)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha
inopinatamente scritto:
La 20v turbo.
Un sacco di coppia e un comportamento decisamente piu' sportivo della
'pigra' 1.8.
Per il resto io puntando su una sportiva proverei a vederne qualcuna
con il motore dal verso giusto e con la trazione dove deve stare... :D
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.com

 Certo, non pensare di portarla via a 3000 euro :)
e tu non pensare di venderla a piu' di 3000 euro :) 

Ciao!
Non posso non intervenire :D
In famigghia ne abbiamo due..una io..e una mio padre!! AH ah
la sua e' un '99 plus con cambio 6 marce minigonne etc..quella prima
che facessero il limited..
la mia un '97 con interni normali per ora..
Entrambe sono originali... Entrambe T20 turbo
Lui la pago' circa 60 zucche al tempo.. io meno di un decimo qualche
mese fa :D
la sua ha 220k km la mia circa 41k con distribuzione da fare a
breve,,,
Danno tante soddisfazioni...Niente di anomalo con giusta manutenzione
ordinaria..
se tiri a freddo i t20 ti si spaccano tempo zero i collettori..di
ghisa...essendo cinque..e  non scaldandosi in maniera costante ti si
crepa o il primo o il 5 collettore..se la fai scaldare e raffreddare
il problema si pone molto piu' lontano.:D
Per il resto nulla da dire se non che
-peccato per la trazione.. ma con quello che costa da usata il
problema non si pone
- il 20 turbo e' magnifico per come sale..x come e' regolare per la
spinta che ti da..per il fatto che sia sempre pronto, per il suono..
- si elabora con facilita'...anche se meno del t16..ma secondo me
perde la sua naturale elasticità e progressione
Consumi..sei nei 10 km al litro o 9 di media...media tra citta statale
e autostrada e spari..
ovvio se schiacci fai i 4 al litro, se sei in coda in citta fai 8  in
autostrada a 130..ti addormenti :D
e fai gli 11-12..
Assetto: buono anche se un po gondoloso, ma io sono abituato alla
bravo go-kart
per il resto non esiste coupe senza turbo
Con gli stessi soldi che vuoi spendere prendi un 98 o anche un 97
TURBO 20 :D
Se possibile non prenderlo smanettato..
Costi: assi  circa 1000 euro /1200 annuale compreso di tutto..tanto
com F/I viene valutata circa 2000 euro :(
Bollo 560 mi pare ,,,in lombardia poi varia da regione a
regione,,visto che e' una Euro2
Per Kamox... ah si?? quaife per il coupe?? spiega spiega..l'hai
provato?
Sul forum del kiup c'e una ragazzo che ha montato il q2 dell'alfa 147
smontando il discodrive con buoni risultati e tanta passione...
Spero di averti aiutato a scegliere un t20 :D


 Quaife ha in catalogo un autobloccante per quest'auto.
Sulla Turbo 20V ricordo male o era di serie il Torsen?
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

Si chiama Viscodrive,
a seconda della ruota su cui perde aderenza trasferisce
all'altra,tagliando anche potenza se anche l'altra slitta..
Alla lunga pero' si scalda l'olio e lavora sempre meno bene..almeno
dicono cosi quelli che girano in pista..


 e tu non pensare di venderla a piu' di 3000 euro :)


 voglio dare vita a ciò che scrivo." - Caparezza

 :-)
Prendila Limited Edition, col tastino "START", e metanizzala!

Ma non diciamo cazzate...
Prendila bianco perla o blu puffo....e non metanizzare un cazzo!!!


C'� un conce dalle parti di crema che ne ha una 20V turbo limited ed
bianca perla ancora da immatricolare, destinata a trattive riservate, per
il momento � sempre li, da comprare.... prezzo ovviamente da definire ! 
se vuoi ti do i riferimenti 



Quel differenziale non lavora mai in maniera efficiente, a mio modo di vedere : una 20V l'ho guidata, e ricordo un 
trasferimento di coppia non immediato come avviene invece nei torsen o con i differenziali a lamelle, quindi tu vai ad 
aprire e non sai precisamente se (!) e quanto allargher� la traiettoria.
Come giustamente dici il tutto � aggravato dal riscaldamento dell'olio, per me dopo qualche tornante cessa di funzionare 
:P
P.S.
a prescindere da questo e se ad uno piace guidare forte, **IMHO** non � l'auto adatta.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 
www.piergm.com


Su questo sono d'accordo, ci si possono levare delle belle soddisfazioni spendendo poco.

 L'hai provato?
Mai provato, ma se va bene come gli altri Quaife, � da montare.


 giudicare
Vado controcorrente e ti dico che se ti piace la Coup� e 130/150cv ti 
bastano, una aspirata � quello che fa per te.
Le turbo, soprattutto la 5 cilindri, sono un gradino sopra, � vero, ma non 
ne troverai nessuna in condizioni decenti.
Prima le portano alla fine, poi le vendono.
P 

  Prima le portano alla fine, poi le vendono.
.. ma il conce dice "ce l'aveva un vecchietto".
 
-- 
I'm using an evaluation license of nemo since 254 days.
You should really try it!
http://www.malcom-mac.com/nemo

 ne troverai nessuna in condizioni decenti.
le turbo temo che siano delle idrovore, selvagge nell'erogazione, con turbo 
lag da spavento, affidabilit� da dimostrare, e difficilmente ne troverei una 
"stock" (un po' come le Punto GT che 8/10 sono elaborate, e questo mi da 
fastidio). Oltretutto credo che 154cv (ma anche i 131cv del 1.8) diano una 
sufficiente verve all'auto, con consumi accettabili e una buona affidabilit� 
:-)
staremo a vedere, intanto grazie dei consigli.

 :-)
Ma se ti prendi una MX-5 come tutti gli altri? :)
Avessi uno schifo di posto dove metterla senza lasciarla in strada a
Milano, quasi quasi la prenderei io (la MX-5, una Fiat turbo gi�
cell'ho)...
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennit�    -

  Ma se ti prendi una MX-5 come tutti gli altri? :)
Ha cambiato idea, ora mira alla Dacia Sandero.


 Ha cambiato idea, ora mira alla Dacia Sandero.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


  e vuoi ne ho una da vendere....
Gi� lo sapevo.


 :-)
Qui dissento!!! il coupe pesa, non esageratamente ma si sente..non e'
agile tra le curve a livello dinamico..quello che fa e' il motore..
i 130 cv vanno da dio sulla barchetta o sulla bravo ma non sul
coupe...consumeresti tantissimo per avere le prestazioni di un
utilitaria...con aspetto da sportiva..
a livello di costi vivi non cambia molto dal 2.0 al 2.0 turbo..
vedi tu..se hai domande :D


 Mai provato, ma se va bene come gli altri Quaife, è da montare.
E pensare che una volta mi stavi simpatico..ora un po meno perche' hai
insinuato un tarlo che si era addormentato...mumble mumble...(tanto
tira giu motore per far la distribuzione..e salta su anche il
differenziale serio...quasi quasi)


> e tu non pensare di venderla a piu' di 3000 euro :)
"Se vuoi ti vendo la mia......" [cit.] 

 "Se vuoi ti vendo la mia......" [cit.]


 Gi� lo sapevo.


 sempre avuto un debole per quell'auto,
Non lo dire a me. Un possessore su questo NG perï¿½ mi fece desistere parlando
di alti costi dei pezzi di ricambio ma soprattutto di reperibilitï¿½ (il che
spiega i costi).
Ciao.

 .. ma il conce dice "ce l'aveva un vecchietto".
Quando pioveva non la teneva in box. Andava a fare la spesa con la Barchetta
piuttosto.

Ho guidato per 3 anni e 60K un Coupï¿œ Turbo 20V e non posso che 
parlarne bene. Ai tempi era una delle migliori sportive in 
circolazione. La mia era blu puffo, prima serie con ancora il 5 
marce. Del 1996 comprata usata nel 1998 con 30k pagata 25,5 
milioni e rivenduta ad un francese a 8400 euro. Il miglior 
affare mai fatto con un'auto.
E'una delle mie ex auto che mi ï¿œ rimasta di piï¿œ nel cuore, anche 
perchï¿œ ï¿œ stata la prima vera auto sportiva. Veramente un bel 
mezzo, secondo me bellissima di linea, e con un motore 
fantastico. Pochissimo lag, grande coppia e tanta cattiveria in 
alto. Da prendere, ovviamente, come ti hanno giï¿œ detto la 
versione Turbo 20V.. Problemi pochissimi.. se non quello del 
collettore che anche sulla mia si  crepï¿œ dopo 15K km (cambiato 
in garanzia). Per il resto grandissime soddisfazioni, ho 
svernicaito decine di auto con grande goduria! :-)
La mia era era leggermente elaborata (filtro aria, scarico, 
centralina, candele speciali) ed andava veramente forte! 
Un ricordo indelebile segna la storia di qull'auto.. ï¿œ vivo come 
se fosse successo 10 minuti fa .. Autostrada TO-MI, traffico 
scarso.. velocitï¿œ 130/140, sorpasso un tizio e dallo specchietto 
vedo arrivare a cannone una 993 4s che in un baleno mi si 
appiccica allo scarico.. Completo il sorpasso mi sposto e butto 
giï¿œ tutto.. aspetto che mi passi.. ma niente non ce la fa!! Anzi 
lentamente lo distacco di una 20tina di metri, fantastico! 
Ricodo ancora ora che mi tremava il piede destro dall'emozione, 
penso di aver quasi bucato il pavimento. E il bello ï¿œ che c'ï¿œ 
stato il bis.. Rallento lo faccio tornare sotto.. stavolta si 
sposta lui nella corsia di destra e io rimango in quella di 
sorpasso, ci affianchiamo, gesto di intesa e via! Ricordo 
benissimo il suo sguardo allibito .. e le risate della tipa 
acconto a lui che gli faceva segno di andare.. come dire.. "dai 
schiaccia! non ti farai mica fregare da quella Fiat di merda 
colore blu puffo! E' una Porsche o no questa!? " E lui che la 
guardava impotente.., troppo divertente
Prendila e ti divertirai!
Saluti
----------------------
Omar(35,512+115,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 se vuoi ti do i riferimenti
è pure vicino a casa mia...
anche io ho sempre amato il coupè...
mumble mumble...
no, non posso fare la cazzata... :-(

 se vuoi ti do i riferimenti
potresti darmi i riferimenti del conce?
il mio nick è edoloz e la mail gmail

 mio piccolo "sogno", potrei farci un pensierino. 
auto +brutta non c'è...
ce l'aveva un amico, una bevicchiona da paura!!!

 entra a 2000  hai gia l'80% di potenza
o della coppia o della pressione, altrimenti perchï¿œ arrivare fino a 
6-7k giri? ;)

 sembra max 210 cv..
bof, credo fossero comunque 220, magari con una diversa mappa di 
erogazione.
Posso comunque controllare perchï¿œ ce l'ha un conoscente, anzi, ce l'ha 
in vendita :PPP

 6-7k giri? ;)

 Cmq poco turbo lag - grande coppia- grande fluiditï¿œ di erogazione
hemmm, che ci azzecca la cartella tecnica?
Semplicemente quello che hai scritto non ha senso perchï¿œ se a 2000rpm 
avessi a disposizione l'80% della potenza il resto sarebbe noia.
Comunque ho controllato, anche la Kappa ha 220cv; quel motore ï¿œ stato 
"azzoppato" sulla thesis con una turbina diversa che spinge bene in 
basso ma non ha fiato in alto: mossa intelligente data la mole e 
l'indole di tal berlina.