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Titolo: I gommisti accettano la ruota di scorta in cambio di uno sconto?

Buongiorno, chi vi scrive ha la patente da soli due anni.
Ieri l'altro mi sono accorto che una gomma, l'anteriore destra, presenta un 
piccolo rigonfiamento e il meccanico mi ha consigliato di cambiarla il 
primo possibile. Nel frattempo, mio padre ha provveduto a spostare le 
gomme anteriori con quelle posteriori ("perché così se scoppia è meno 
probabile perdere il controllo dell'auto").
Durante il lavoro di sostituzione si è accorto che la gomma di scorta è 
sostanzialmente uguale, come modello, a quelle che compongono l'attuale 
set (cambia solo il disegno). L'auto, comunque, non è "mia" né mi è stata 
regalata in occasione della patente, anzi è stata comprata nel 2005 e io 
non ci ho nemmeno messo piede come passeggero per i primi anni.
Dicevo, durante la sostituzione si è accorto di questo pneumatico uguale a 
quelli che compongono i set che nel corso degli anni abbiamo sempre montato 
(Michelin Energysaver) e mi ha letteralmente accusato di poca furbizia 
perché, a suo parere, la prassi "in Italia" sarebbe quella di "mettere 
dentro" la gomma di scorta durante l'acquisto di un nuovo set (o del primo 
set cambiato), per ottenere lo sconto. Io probabilmente ho capito male, 
perché non mi spiego per quale motivo un meccanico dovrebbe accettare una 
ruota di scorta, seppur nuova e soprattutto per quale motivo una persona, 
di conseguenza, dovrebbe viaggiare senza ruota di scorta o sostituendola 
con una delle gomme usurate. Qualcuno mi spiega esattamente il senso di 
questo rimprovero?

 questo rimprovero?
 
Non vedo nessu senso, mai sentita questa cosa , forse a Napoli e dintnorni dove sanno monetizzare qualunque cosa,
il primo set in un uso normale lo cambi dopo 3-4 anni , andresti a immettere sul mercato una ruota vecchia di almeno 5 anni,
oltretutto spaiata (onere del meccanico tenersi dentro tutte le ruote possibili per riaccoppiarla o aspettare chi gli serve quel preciso marca/modello).
 
Giulia
 
 
 
 
 


 
Insomma alla fine io che colpa avrei, dal 2005 a due anni fa sono stati 
cambiati almeno due set, dovevano accorgersene loro che la ruota di scorta 
fosse identica a quelle che compongono il set. A proposito, ma è così 
comune che una gomma di scorta sia a tutti gli effetti uguale alle altre e 
non, appunto, un "gommino" garantito per qualche decina di km soltanto?

 questo rimprovero?
 
 
Sei diventato orfano nel frattempo e non hai i soldi per ingaggiare un medium e chiederlo a tuo padre?
 
Mai fatto né sentito, al massimo si monta la ruota di scorta acquistando un pneumatico in meno e si mette come scorta uno dei pneumatici usurati.
 
Comunque il disegno dei battistrada cambia con gli anni.
 
Davide

set (cambia solo il disegno).
 
Ha smontato quattro gomme invertendole (per sicurezza...), senza scambiare 
quella rovinata con quella di scorta?
Per caso tuo babbo ha come hobby le ventose? 
 

> Per caso tuo babbo ha come hobby le ventose?
 
Ma ROTFL!
-- 
Kamox

 Si, hai capito male, non è che fa lo sconto, compri solo 3 gomme
 
Cioè si mettono sotto 3 gomme nuove ed una vecchia di anni per
 risparmiare poche decine di euro ogni tot anni? 
Mi sembra una fesseria da fare, oppure è una prassi comune? 
Sarà che trovo sempre stupido risparmiare su particolari
 importanti per la sicurezza... 
 
 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
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Ti quoto in pieno... ma ne ho visti tanti fare così!
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 set cambiato), per ottenere lo sconto ...
 
boh, magari nel regno delle due sicilie :o) si usa così.
 
qui si usa pigliare 3 gomme uguali e utilizzare quella di scorta per completare il treno e usare la migliore delle 4 sostituite come gomma di scorta.
oppure lasciare la gomma di scorta dov'è e pigliarne 4 di altra marca. ovviamente senza farsi pippe mentali se mischiare una gomma di 3 anni con 3 gomme nuove che magari sono state in magazzino 3 anni :o)
 
saluti, davide

 questo rimprovero?
 
 
Guarda, l'ideale sarebbe stato chiederlo al meccanico/gommista che l'ha 
fatto, il rimprovero.
 
Ancora adesso mi domando come te : per quale ragione il meccanico, 
invece di farsi i cazzi propri, elargisce commenti gratuiti a caso ?
 
Forse perchè te li avrebbe voluti dare lui i soldi pari al valore di 
listino del pneumatico di scorta ?
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)

 
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Davide

 Comunque il disegno dei battistrada cambia con gli anni.
 
Anche: la cosa migliore sarebbe far ruotare la ruota (di scorta). Il 
problema è che con i radiali non si inverte destra-sinistra, e quindi è 
più difficile inserire una quinta gomma nel giro.

 più difficile inserire una quinta gomma nel giro.
 
 
In passato si toglievano le 2 più usurate (normalmente quelle dell'asse 
di trazione) e si sostituivano acquistandone 1 da accoppiare a quella 
dis corta.
Da tempo, ormai, ogni anno o poco più si inventano il restyling del 
pneumatico con una tela di traverso, 2 lamelle più oblique, 1 millimetro 
di battistrada in più o in meno, una scanalatura più larga e cambiando 
il nome sul fianco col numero progressivo successivo il gioco è fatto.
Il cliente tiene la sua scorta fino alla morte.
Purtroppo così vanno le cose ameno che te ne sbatti e accoppi due 
pneumatici simili ma non uguali.
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