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Titolo: Problemi cambio

  Un collega è rimasto fermo a seguito dell'acquazzone di ieri: passando su 
una grande pozzanghera niente problemi, arriva parcheggia e lasci l'auto; a 
fine turno mette in moto (senza problemi) ma il cambio non va. Non mi è 
stato specificato se non entrano le marce o va a vuoto sempre. Che potrebbe 
essere?
-- 
Non pretendo che comprendiate il significato di quello che ho scritto senza 
averlo riletto un certo numero di volte. Personalmente, vi riterrei degli 
stupidi se lo faceste. Io l'ho letto sei volte ed ancora non l'ho capito.

 essere?
 
Con così poche informazioni solo l'amico di segarender potrebbe esserti d'aiuto...
 
JM

 stato specificato se non entrano le marce o va a vuoto sempre.
 
Ecco, mancano delle informazioni ESSENZIALI, e cosï¿œ ci vuole la sfera 
magica! La prima cosa sarebbe capire se ï¿œ un problema alla frizione o al 
cambio. A motore spento le marce sembra entrino regolarmente? Se sï¿œ, 
mettendo una marcia, disinnestando la frizione e provando a mettere in 
moto la macchina tende ad avanzare, anche se di poco, come se il pedale 
fosse a metï¿œ o completamente sollevato? In questo caso ï¿œ la frizione 
incriminata. Se invece la leva ha una resistenza anomala anche a motore 
spento oppure non offre alcuna resistenza come se non fosse piï¿œ 
collegata al cambio allora il problema ï¿œ il cambio o qualche 
leveraggio/cavo.

Mario-ca ha sentenziato:

  A me la notizia ï¿œ giunta stamattina al cambio turno e non ho i dettagli e 
non ho neppure assistito alle prove. Quello che so ï¿œ che si tratta di cambio 
manuale su serie 1, passata su grande pozzanghera (almeno la causa la si fa 
risalire a quello) ... che poi l'acqua dovrebbe far danno altrove ï¿œ un altri 
discorso. Escludo un urto meccanico (buca, sasso) in quanto il rumore si 
sente, e non poco.


 dettagli e non ho neppure assistito alle prove.
 
Potevi ben aspettare a postare, allora. :-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarï¿œ lo switch-off, avrï¿œ problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che ï¿œ collegato in modalitï¿œ analogica.


 
  Brutta bestia la curiositï¿œ :)


 sente, e non poco.
 
Ecco, fa rumore e prima non l'hai detto. Bisogna allora capire in quale 
situazione fa rumore: frizione innestata o disinnestata, anche in folle 
ecc.
 
 

 ecc.
 
LOL! Leggi meglio

 a fine turno mette in moto (senza problemi) ma il cambio non va.
 
  Risolto l'arcano, e il collega ha risolto in maniera abbastanza semplice. 
Da come ha detto il collega a motore acceso la prima è uscita 
tranquillamente (parcheggiato con la prima messa) e in seguito non entrava 
alcuna marcia. Sentito il meccanico ha fatto la prova a motore spento, le 
marce entravano e accendendo ha fatto il sobbalzo; dopo il sobbalzo la 
situazione s'è sbloccata. Il suo meccanico gli ha spiegato che l'acqua ha 
fatto a mo' di ventosa sulla frizione (passandoci aveva cambiato) non 
consentendo di cambiare; strano però ... pensavo fosse a tenuta il blocco 
cambio/frizione.
 
 

essere?
 
Staccato il leveraggio che muove gli ingranaggi, la leva muove il 
"nulla".... e non mette le marce.
Digli di infilarsi sotto l'auto e di mettere (se riesce) una qualunque 
marcia e provare a mettere in moto e vedere se rilasciando la frizione cerca 
di muoversi. 
 

cambio/frizione.
 
Si capisce un cazzo, e l'acqua a ventosa è nà cagata bestiale.