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Titolo: Per esperti di motori (110 CV turbodiesel Golf)

Salve, a 250.000 km la turbina della mia Alhambra TDI del '99 mi dà
qualche problema (almeno, credo sia la turbina).
Se supero i 3000 giri in accelerazione succede come se si staccasse
il turbo, e continua ad andare senza di esso.
Poi quando riparto, sino ai 3000 ripresa tutto regolare,
(anche per parecchie ore)
Succede poi che supero i 3000, e stessa cosa, perde in accelerazione
(come se nn andasse la turbina).
Sapreste dirmi cosa può essere successo?
Grazie mille
Mario 

 ha scritto nel messaggio 
news:ki3ck.11751$f86....@tornado.fastwebnet.it...

250.000 km sono tanti..controlla l'alberino della turbina può essere che, a 
causa depositi di scarico, si blocchi 

 il turbo, e continua ad andare senza di esso.
Il debimetro l'hai già fatto controllare?
Marcoz (32, VE-PD, 231@245, 163@190, 151)
Bmw 530i Step. E60 Attiva (Active Steering, Dynamic Drive, cerchi 18", 
sedili confort, ecc.)
Audi A4 1.8T quattro Avant (sospensioni sport, cerchi 17", ecc.)
Honda Fireblade CBR 954 RR 

 Il debimetro l'hai già fatto controllare?
guasto al deb. riduce i giri al minimo...circa 800, non è il deb. 

 guasto al deb. riduce i giri al minimo...circa 800, non è il deb.
guasto totale si, ma malfunzionante che non riesce a misurare la massa 
d'aria correttamente provoca esattamente i problemi di cui parla 'sandro'
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3870-GDDR4
OnLine by Tiscali 8Mega
http://www.speedtest.net/result/258837978.png
 

 d'aria correttamente provoca esattamente i problemi di cui parla 'sandro'
comunque se non legge o legge male va in sicurezza...800 gm...fidate!! 

> comunque se non legge o legge male va in sicurezza...800 gm...fidate!!
Fidati te: se legge male arriva fino a 3000 giri e poi muore.
-- 


 Fidati te: se legge male arriva fino a 3000 giri e poi muore.
non voglio avere ragione, la ragione č dei fessi....perciň č tutta tua!!!
Cit.sandro
Se supero i 3000 giri in accelerazione succede come se si staccasse
il turbo, e continua ad andare senza di esso.
rispondo in base alla domanda...sai leggere? 

 rispondo in base alla domanda...sai leggere?
Quindi secondo te la risposta stava già nella domanda  ... ma allora Sandro 
avrebbe fatto un affermazione e non una domanda.
Da quel che capisco, magari poco, Sandro non è molto esperto di motori e 
cerca di dare una spiegazione a quel che sente.


 cerca di dare una spiegazione a quel che sente.
sei connesso??????
Cit.Sandro
e continua ad andare senza di esso.
continua ad andare...ok?  quindi non può essere un guasto al deb.
azzzzzzz  sei dei coccio!!!!

 azzzzzzz  sei dei coccio!!!!
No comment : / ... ma sai cos'č il debimetro??? Se cerchi su google vedi 
numerose discussioni proprio sul motore VW TDI 110cv e il problema al 
debimetro sporco/usurato che da un erogazione un po' a strappi e fa "murare" 
il motore a 3000 giri, poi sempre piů in basso.


 No comment : / 
Socio, e' un troll.
-- 
Yatta!,
QUATTRO fottute ore di tempo libero al giorno.
...la vita e' una merda.

 No comment : / ... ma sai cos'è il debimetro???
si. 

 Mario
Ciao Mario ti racconto la mia disavventura simile alla tua con lo stesso
motore ma non con la stessa macchina, la mia è una seat ibiza tdi 110 cv.
del 98.
Il difetto a me lo ha fatto da nuova, ossia ritirata l'auto appena
superavo di un tot. giri il motore la turbina si spegneva, non ricordo a
quanti giri, ed andavo come fosse un aspirato, l'ho portata svariate volte
alla seat attaccavano computer hanno cambiato svariati sensori ma la
macchina aveva sempre lo stesso problema, se spegnevo l'auto e la
riaccendevo il problema spariva ma bastava salire un po' di giri che la
turbina andava ko.
Morale della favola uno dei meccanici, l'ultimo arrivato, vide un tubicino
staccato, avrà avuto un diametro di un centimetro, sotto la base dei
tergicristalli, attaccò il tubicino e la macchina iniziò a funzionare come
si deve, quello che non erano stati capaci di  fare computer ed ispettori
seat, riuscì dopo qualche tempo all'ultimo dei manco meccanici.
La superbia è la rovina dell'uomo.
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 il turbo, e continua ad andare senza di esso.
mi auguro che sia altro ma il collega con una Passat tdi 2003 ha appena 
cambiato la turbina. Sintomi simili.
--
dino

 cambiato la turbina. Sintomi simili.
Molto probabilmente � il debimetro, difetto molto diffuso su questo modello.
Super P. 

" Superplebeo�" <super...@timM.it> ha scritto nel messaggio 
news:g4tvpg$4b2$1...@tdi.cu.mi.it...

No non pu� essere il debimetro...se fosse andrebbe in sicurezza a 800 g m