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Titolo: Problemi al climatizzatore

Ciao,
come al solito sono alle prese con problemi al clima. Non importa che 
auto abbia, tanto la solfa è la stessa :D
La Golf IV mostra un comportamento strano. Andando il clima funzia 
abbastanza bene, mentre fermandosi è praticamente inesistente. Ho così 
provato in questa bella giornata ad analizzarlo.
Anche al minimo e da fermi il compressore attacca regolarmente e le 
ventole partono, ma non raffredda una mazza. Solamente se si tiene 
accelerato >2500 giri fa discretamente il suo dovere.
A parte l'ovvia ricarica, è un comportamento molto anomalo?
-- 
Davide
VW Golf IV Highline driver
http://dmc12.altervista.org

 A parte l'ovvia ricarica, è un comportamento molto anomalo?
Dalla finestrella si vedono bollicine?
Comunque, che macchina del (bip) che è la Golf.
La mia ZX, 12 anni, 190.000 chilometri, mai ricaricata, raffredda ancora 
tipo clima artico :PP
-- 
8tto (37,MI)

 tipo clima artico :PP
Gran macchina!

 8tto (37,MI)
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 tipo clima artico :PP
Mazda 626, 10 anni, 318.000 km. Freddo polare, mai ricaricata :)
-- 
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Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI 
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tipo clima artico :PP
Una curiosita` (visto che non l'hai ancora ricaricato dopo tutto
questo tempo), il climatizzatore lo usi spesso oppure ci sono periodi
estesi in cui non lo usi?
Per vari motivi la mia auto e` in stato di fermo, e a parte la
batteria, di cui ho staccato il polo negativo, ho sempre il dubbio che
a scaricarsi per inutilizzo sia il climatizzatore. I miei dubbi sono
fondati?
-- 
SHIRAKAWA Akira

 tipo clima artico :PP
Se la prendo io tranquillo che nel giro di 6 mesi il clima non va più :D

 fondati?
beh, al peggio si induriscono le tubazioni e si crepano... ma non credo 
ci mettano mesi, ma ben di piu'.
in ogni caso sostituirle e ricaricare dopo e' una cifra irrisoria se 
sono ben accessibili.
-- 
MatteoS60, 33, 306+, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/224426648.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

sono ben accessibili.
Il mio obiettivo e` appunto evitare di spendere quella cifra irrisoria
ma fastidiosa.
-- 
SHIRAKAWA Akira

 scambiatore acqua-olio (sempre se c'e' ovviamente, lo ignoro) ?
AFAIK non c'è.
E' possibile che sia la guarnizione della testa, ma prima di aprire 
tutto io rabboccherei e terrei sotto controllo.
Magari il tuo amico non ha mai controllato il livello da quando è nuova 
e c'è una piccola perdita.
-- 
8tto (37,MI)

 fondati?
Direi di no.
Bentornato... intuisco che ci sono stati un po' di problemi, mi dispiace.
Se vuoi scriverne in privato, la mia mail è valida.
-- 
8tto (37,MI)

 ma fastidiosa.
se l'auto deve stare ferma, non c'e' alcun modo non dico di spostarla, 
ma di metterla in moto di tanto in tanto?



Il liquido è stato controllato 10 mila km fa ed era a posto.
Avendo l'impianto a GPL le probabilità che ci sia una perdita aumentano,
d'accordo, però nel radiatore non c'e' un liquido oleoso ma proprio olio
motore IMHO.
Ah, andando piano dopo un po' l'auto inizia a strattonare, la cosa strana è
che va in moto sempre benissimo. Anche la mattina...
Mah...


 Mah...
Strano...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 Quale?
Sul filtro / decantatore di solito c'è una finestrella trasparente da 
cui si vede passare il gas!


ma di metterla in moto di tanto in tanto?
Si`, e` possibile.
-- 
SHIRAKAWA Akira

Passano mesi in cui non viene mai acceso.
Bene, spero che l'impianto sulla Wagon R+ sia di altrettanto buona
qualita`.
-- 
SHIRAKAWA Akira

 qualita`.
Solitamente gli impianti giapponesi sono ottimi.


Solitamente gli impianti giapponesi sono ottimi.
Il problema e` che la (Magyar) Suzuki Wagon R+ e` (era, fino a poco
tempo fa) prodotta in Ungheria!
Non so se e` il caso del mio modello, ma pure il motore 1.3 multijet
dovrebbe essere prodotto su licenza Fiat in India.
-- 
SHIRAKAWA Akira

 cui si vede passare il gas!
Ah grazie...controllerò sabato visto che per ora c'è ancora buio quando 
arrivo a casa :(
