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Titolo: Avvia a spinta & Kat [lungo]

Giorni fa la simpaticona [..ona perchè non entra nella vaschetta (la
vaschetta è per le 45Ah e Lei è da 50)...l'accumulatrice d'insulti!] dopo
svariati giretti per il centro di Roma mi molla. Gli aghi del quadro
fibrillano..l'0r0:0gi0 saluta e soprattutto io non posso andare a casa!
Qui apro una parente (mia cugina):
Appena presa la macchina ebbi gravi problemi con la batteria...restavo per
strada, ma non sempre..RANDOM. Statisticamente se non la tenevo spenta più
di 5-10 minuti ripartiva al 1° o IIcolpo (ma non sempre..che gusto c'è
sennò?), altre invece toccava spingere, ma è successo giusto 2 volte, perchè
poi mi sono portato sempre i cavi appresso (e il culo di trovare dei
samaritani). Sono andato in Fiat (dove avevo da lamentarmi anche per altri
motivi...scriverò un post al riguardo) e mi sono fatto sostituire la
batteria (da 45Ah non c'era..doveva arrivare..doveva, ma preso una 50 senza
pensarci) perchè la mia era difettosa, non teneva la carica. Il giorno dopo
(si fa per dire) andavo in giro mit meine Blau Punkt (altra "nota"
dolente..l'impianto di serie) e trovo un tizio a cui serviva proprio uno coi
cavi appresso!!
---Chiudo mia cugina
La domanda è (..insita nel topic): Quanto danno fa un avvio a spinta su
un'auto catalitica? Mettiamo che in 10 giorni mi succede 10 volte..il Kat lo
butto? lo butto la settimana dopo?
Tutto ciò solo per curiosità...come dice Cole Trickle (Tom Cruise) in
"Giorni di tuono"
<<Io devo poter fare tutto con un'auto da corsa>>
ho bevuto un po' buonanotte :)
--
oldbrand7 (23, 80, RM)  Tessera B.A.R. #66
PuntoIISporting16V
"Quando morirò voglio essere distillato"
http://www.puntopower.com

 volte..il Kat lo butto? lo butto la settimana dopo?
feci un post simile tempo fa... e ribadisco i miei pensieri, pur sapendo di 
attirarmi le ire di molta gente qua dentro...
il motorino d'avviamento che fa? girare il motore che poi si avvia...
Spingendo che fai? fai girare il motore he poi si avvia...
quindi IMHO è la medesmia cosa, a patto che la spingi *bene* e magari in 
discesa.. anzi, presa la velocità di una decina di km/h almeno la mia si 
avvia molto prima con il moto che con la batteria!
 

ho bevuto un po' buonanotte :)
Si notava :-)
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo più che cazzo ho scelto.

butto? lo butto la settimana dopo?
Previsioni precise e' difficile farne ma se la benzina finisce nel
catalizzatore e brucia in esso lo rovina abbastanza facilmente.
Tuttavia, perche' cio' accada gli scarichi devono essere caldi, quindi
a freddo si puo' tentare senza eccessivi rischi, per quanto io lo
farei cmq solo in caso di effettiva necessita'. Ah, se la batteria e'
del tutto morta mi pare possibile che ci siano improvvise mancanze di
alimentazione elettrica in marcia: anche quelle non fanno decisamente
bene al catalizzatore.
Suggerisco peraltro una piccola batteria o un vero e proprio starter
pack da portarsi dietro in questi casi, si' da non dovere attendere il
buon samaritano (anche perche' sinceramente con la gente che gira di
questi tempi non vedo benissimo una ragazza che cerchi di fermare
qualcuno per chiedere assistenza, magari di sera...).
Elfer

 avvia molto prima con il moto che con la batteria!
imho il problema non è accenderla così, ma quando NON si accende in quel
modo... se fatica ad accendersi va nello scarico la benza
-- 
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