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Titolo: Re: oltrepassati 370.000 km pochi giorni fa

 sponsorizzi un party di festeggiamento
un patti? ma allora c'� una fetta? e se c'� una fetta sola, occorre 
sbrigassi, senn� se magnano tutto :)
-- 
maximum solacium est cogitare id sibi accidisse quod omnes ante se passi 
sunt omnesque passuri; et ideo mihi videtur rerum natura, quod gravissimum 
fecerat commune fecisse, ut crudelitatem fati consolaretur aequalitas

sponsorizzi un party di festeggiamento per tutti:-)
Davvero!

 sponsorizzi un party di festeggiamento per tutti:-)
:-)
-- 
IlMafiosoIpocritaOttuso (31, 34+54+252, MI)
Fiat Panda 750CL driver&lover
Gondola Skipper&owner&lover
BoxsterS 986 driver&owner&lover

 
fatti sponsorizzare dalla fiat direttamente!!
ciao

 contakm..immagino la tua!
Io a 216k km con una Tipo 1.6. Affidabilissima.

 Tu che stile di guida hai ?
piu che altro quante volte ha rifatto l'assetto? cambiato l'olio dei freni? 
verificato la tenuta OR di pompa e pistoncini? cambiatoi dischi? evitato di 
montare i FRENDO :) 

 contakm..immagino la tua!
eh va beh li ci arrivan tutti ;) la 147 � sopra i 200mila, devo per� fare un 
conto preciso fra i Km originali e quelli attuali (Un concessionario che si 
credeva furbo e mi ha cambiato tutto il quadro per una questione di Km reali 
scoperto...va beh) ho un po paua che la frizione duri ancora poco perch� la 
guida la ragazza ora e alle donne sto vizietto del piedo non jalo toglie 
nesuno :( per il resto.....anche spiegargli di lasciar raffredare la turbina 
prima di spegnere...qui andiamo meglio ha capito il concetto, poi la strada 
privata dalla statale a casa aiuta...li non si fa fischiare la turbina se 
non sei sbelinato a guiare :) 

 Meno male che le Fiat sono inaffidabili, eh.
n�, il discorso � diverso
� la mentalit�, che quando si arriva a 120k la macchina si cambia.
il mio 2.0 "troll" a 5 cilindri benza ha da poco sfondato i 250k,
quando arrivo a 500k faccio un fischio:)) 

 Dec� 

 sponsorizzi un party di festeggiamento per tutti:-)
Congratulazioni! :)
-- 
BB129 - 
 


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Signum 2.2 DTI
Ma quanti km avevano quando le hai comprate ?
IlMafiosoeccecc

 
e vai, allora io a 79.000km con la golf ho ancora 200.000 di margine!


mah..tu dici??
con le medie che ci sono in giro..praticamente alla media ci vorrebbero 
10 anni..
cmq ci tengo a precisare che 225k km li ho fatti con la bellezza di 
quasi 5 anni..con picchi nei primi due anni di 55kkm/anno!
..poi gli ultimi due mi sono assestato sui 30k!
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:4cbeca4a$0$30892$5fc...@news.tiscali.it...

un'auto in teoria potrebbe probabilmente raggiungere chilometraggi lunari, 
il problema � capire quando la spesa non garantisce la resa. Dec� ha fatto 
370mila km con una punto, ma probabilmente avr� fatto una serie di 
interventi che, bene o male, garantirebbero ad altre auto di altre marche di 
fare altrettanto. Se io mi ritrovo un'auto che vale poco, diciamo 500 euro, 
e devo cambiargli distribuzione, frizione, ammortizzatori, compressore, 
alternatore e via dicendo, potrei anche decidere che, piuttosto, quegli 
interventi li vado a fare su un'auto pi� fresca


interventi li vado a fare su un'auto pi� fresca
Il valore dell'auto inteso come tale � un nonsense in questo ambito.
Tu hai un'auto che conosci e soddisfa le tue esigenze. I normali
lavori di manutenzione -perch� distribuzione, frizione, armottizzatori
ecc.. lo sono- non saranno mai una discriminante tale da far cambiare
auto. Prima di tutto perch� difficilmente chi fa manutenzione regolare
rif� tutto in un colpo solo, poi perch� per ricomprare un auto tale da
non avere bisogno di quegli stessi interventi che vuoi evitare o la
compri nuova  compri un (dubbio) usato fresco che comunque ti costa
ben di pi�. Che fai, se devi spendere 1000 euro fra distribuzione e
ammortizzatori su un'auto di 120k km, per dire, compri un'auto da
10mila con 50k  km presunti? 
In questo caso hai una differenza di 9.000 euro e fra 70k km sei al
punto di prima, se non la cambi ne spendi 1000 e ti durano altri 120k
km.
Le uniche ragioni *logiche* per cambiare auto sono dovute o a
interventi di tale portata che sarebbe palesemente antieconomico
attuare (es. grave incidente su macchina gi� vecchiotta, ruggine
passante, fusione motore) oppure perch� hai l'effettiva necessit� di
un'auto diversa (aspetti due gemelli e attualmente giri in smart, hai
un 5000 benzina e improvvisamente devi fare 50k km annui).
Altrimenti � solo voglia di cambiare.
A.

 ha scritto nel messaggio 
news:4cbf4e22...@news.tin.it...

Per� pu� capitare che un collega che tu conosci venda l'auto per nuove 
necessit� e tu puoi comprarla con una relativa certezza riguardo al 
kilometraggio oppure pu� capitare di trovare auto usate cui siano stati 
fatti dei grossi lavori con tanto di ricevuta.
Poi sicuramente c'� gente che cambia l'auto per pura voglia di cambiarla, ma 
quello attiene alla sfera pi� personale, diciamo.


 Io a 216k km con una Tipo 1.6. Affidabilissima.
Massï¿œ, accodiamoci...
235kkm Clio, e il motore era ancora a posto
215kkm Astra, in aumento
La Tipo ce l'hai ancora?

 La macchina e sempre la solita punto 55 a metano :-)
Ottimo, avanti cos� :-)

quello attiene alla sfera pi� personale, diciamo.
Quello lo farebbero il 95% delle persone, se avessero disponibilt�
economiche tali da cambiare come e quando gli pare.
Io faccio parte di quella parte di 5% restante, nel mio caso mi
affeziono alle cose.. ho tenuto auto e moto fino alla loro morte (una
moto 17 anni, un'auto idem) e questa che ha solo 10 anni continua a
piacermi pur nella sua anonima linea giapponese. Dovessi cambiarla
preferirei svenderla rimettendoci che pressarla in nome di qualche
campagna di rottamazione pur sapendo che va come un orologio.. mi
metterebbe troppa tristezza.
A.

 ha scritto nel messaggio 
news:4cbf6017...@news.tin.it...

anche io mi affeziono alle cose. Figurati che mi sono affezionato perfino a 
mia moglie ;-)
A proposito, in bocca al lupo per il nascituro. Io sono nella medesima 
situazione. Un monello all'attivo ed un altro/a in arrivo ^_^


Civic 1.5 Vtec del '98 - 275mila
a parte i problemi da me provocati... tutto ok per adesso!
Il Giova 

 fresca
Così oltre al costo degli interventi, anche maggiore sulle nuove auto,  
aggiungi il costo dell'auto.
Io non vedo vantaggi.
Il discorso è che la manutenzione, anche straordinaria, costa meno di  
cambiare auto.
Il cambiare auto va bene se uno non può avere rogne e deve avere l'auto  
sempre disponibile, o al massimo avere una sostitutiva se ci sono  
problemi. Il secondo motivo sensato che fa andare verso auto con maggior  
valore, anche nell'usato, è che in caso di sinistro la liquidazione del  
danno non può superare il valore dell'auto. Ma qui si entra nella giungla  
dei periti e delle assicurazioni. Parlare di mafia è per certi versi più  
facile.
-- 
Creato con il rivoluzionario client email di Opera:  
http://www.opera.com/mail/

 cambiare auto.
Mmm, dipende. In generale (nel 90% dei casi, diciamo) è vero quel che 
scrivi, ma ci sono in effetti dei casi in cui può convenire sostituirla.
Metti ad esempio che l'auto vada benissimo, non si rompa mai nulla, e a 
un certo punto ti trovi a dover sostituire a breve diverse componenti 
costose.
Oppure che tu faccia un incidente, anche piccolo, per cui ci sia bisogno 
di spendere qualcosa dal carrozziere.
A me è capitato proprio uno di questi casi: l'auto aveva 210.000 
chilometri e zero guasti, ero nella situazione in cui, verosimilmente, a 
breve avrei dovuto affrontare spese importanti come frizione, 
ammortizzatori, freni, marmitta, pneumatici... e avevo anche la bombola 
del gas in scadenza. A questo aggiungi diversi danni di carrozzeria mai 
riparati e una recente grandinata.
Ciliegina sulla torta: gli incentivi statali *e* un periodo di 
recessione economica in cui si ottenevano sconti importanti.
Riassumendo, per rimettere "a nuovo" la ZX avrei dovuto spendere 
qualcosa come 3000 euro (o anche di più), trovandomi poi comunque con 
un'auto di quattordici anni e 200.000 e passa chilometri.
Spendendone meno di 10.000 ho preso un'auto nuova.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:op.vkwx2cioxhyh5m@lampo...


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Io non vedo vantaggi.
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diciamo che dipende molto dalle priorità che ognuno ha. Se la priorità è 
risparmiare, sicuramente la scelta migliore è tenersi l'auto *finchè morte 
non ci separi*. Se la priorità è la sicurezza, forse il discorso cambia. Io 
ad esempio con una . da 370mila km che probabilmente non ha 
abs-airbag-esp-clima e forse nemmeno servosterzo, non me la sentirei di fare 
i viaggi da 1200 km che sono abituato a fare. Se la dovessi usare per 
piccolissimi tragitti, ok, ma altrimenti....


 fresca
E anche una questione di eta'. Quell'auto non e' confortevole e non ha 
gli accessori di un'auto piu' giovane.
E poi che fai, monti i sensori parcheggio (quelli si puo' anche, al 
limite), l'esp, l'abs, gli aribag e i vari accessori per coccolare gli 
occupanti? E' anche un'auto che tiene peggio la strada, è meno sicura, 
ha finiture peggiori dell'equivalente piu' recente.
E come sono ridotti gli interni e la carrozzeria? Per ripristinarli ci 
vuole tempo e denaro, anche parecchio se si vuole portarla alle 
condizioni originali.
Insomma, sono scelte.
IMHO per una utilitaria non ha molto senso spingerla a chilometraggi 
assurdi.
Ciao ... Dino

 condizioni originali.
Ma anche no
IlMafiosoeccecc

 Spendendone meno di 10.000 ho preso un'auto nuova.
Posso chiosare?
Avendo la disponibilità economica hai scelto di spendere il triplo per  
avere una vettura nuova.
Volendo risparmiare tenevi la vecchia e la riparavi.
La convenienza economica non è però l'unico parametro di valutazione. Il  
che è esattamente ciò che ho detto io.
