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Titolo: [forse OT] motore Briggs&Stratton

...è pur sempre una cosa che fa brumbrum, ma gira su erba anzichè su
asfalto. :-D
Non vogliatemi male, sto parlando del vecchio tosaerba di casa, riesumato
dal fondo del garage e -almeno sembra- perfettamente funzionante.  Certo,
forse è il caso di mandarlo a fare un "tagliando".
Cmq, si tratta di un piccolo motore a 2 tempi, nato per l'uso con la benzina
rossa.
Un po' scettica, ho provato ad alimentarlo con la verde senza piombo.
Sorpresa!! sembra andare meglio di prima, una volta si ingolfava sempre...
La domanda è... mi fido a continuare ad usarlo con la verde o rischio il
grippaggio?
Sul libretto di uso e manutenzione o sulla macchina non ipotizzano di
additivare la benzina con qualcosa....
Casomai, quando olio o additivo per una tanica da 5 litri?
Grazie a tutti e scusate per l'insoli quesito. :-)
Dimenticavo... buona pasqua!!!! :-D
Mercury Falling
27, quasi 90, red Pigrone 1.4
waiting ranocchia

"Mercury Falling" <nospam@l'isolachenonc'č.com> ha scritto nel messaggio
news:c4tt7r$peh$1...@lacerta.tiscalinet.it...
| Cmq, si tratta di un piccolo motore a 2 tempi, nato per l'uso con la
benzina
| rossa.
Ti consiglio l'uso dell'olio per scooter.
Si aggiunge alla benza, appunto per evitare grippaggi.
Lo compri dal benzinaro.
ciao
-- 
Gaeel - 29 - 150 - Vicenza
A Seven dreamer

 Casomai, quando olio o additivo per una tanica da 5 litri?
Supponendo sia a 4 tempi, niente olio ma semmai un additivo sostitutivo del
piombo. Le dosi le trovi scritte sulla boccetta.
Supponendo sia a 2 tempi, ovviamente olio per motori 2T nelle proporzioni
previste (è scritto sul tappo del rifornimento). Con alcuni olii sintetici
si può ridurre la percentuale al 2% anche se le istruzioni del motore
prescrivono il 4%.
-- 
Cinghiale

 Supponendo sia a 4 tempi, niente olio ma semmai un additivo
sostitutivo.....
Ho la forte sensazione sia 4 tempi , dal rumore dovresti riuscire a capirlo.
Ciao
Michele

 per l'uso con la benzina rossa.
Ce l'ho anch'io. Per farlo tornare al top devi effettuare queste semplici
operazioni:
-estrarre, pulire e impregnare d'olio il filtro dell' aria (la "miscela" si
forma, sul mio, attraverso questo rozzo sistema). Controlla le specifiche
dell' olio sull' etichetta posta sul filtro.
-se ci riesci, smonta e raschia via i residui dal serbatoio della benzina.
-compra una candela nuova.
-assicurati che la cordicella dell' avviamento a strappo sia integra (se ti
si spezza mentre tiri poi non la recuperi piu' e devi smontare mezzo
motore).
-per quanto riguarda la benzina, usa un additivo ogni 10-15 ore di
funzionamento
Kamox
[23; 225]

 grippaggio?
Avevate ragione ^__^ è proprio un 4 tempi.
Procederò come suggerito, pare che in negozi tipo Castorama abbiano già
pronte le fialette di additivo per 5 litri :-)
Grazie a tutti !!
Mercury Falling
27, quasi 90, red Pigrone 1.4
waiting Ranocchia

 2T con benzina funziona meglio per pochi minuti poi grippa.
Va MOLTO meglio... in salita con mio 125 prendevo 10km/h in piů (140 invece
di 130!)
Peccato sia durato pochi minuti con il tubino del miscelatore staccato :) :)
:)
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

Io tanto per smentire la mia passione per i motori a scoppio, ho 2
falciatrici a scoppio , entrambi motorizzati B&S.
Li alterno per tagliare l'erba del giardino. Entrambi vengono trattati
con ben poca cura ma dopo l'inverno nel capanno degli attrezzi
ripartono sempre anche se mi devo spesso slogare la mano la prima
volta.
I miei hanno il serbatoio separato per l'olio. Utilizzo un sistetico
per scooter e mi trovo bene perche' le falciatrici non fumano.
Per i 2 tempi la verde non e' mai un problema, mentre per i 4 tempi
potresti usare un economico additivo, anche se ritengo che in questi
attrezzi il motore sia quasi eterno.