Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: (lunghetto) Raduno a Balocco Automobilismo d'epoca

Giornata fantastica ieri!
aspettavo il raduno a balocco da ormai 2 mesi e finalmente è arrivato il 
gran giorno.
Purtroppo piove a dirotto e  le perplessità sull'auto da scegliere sono 
tante.
 Prendo la SC, rischiando di non poter usare il casco, o scelgo la 320i, in 
modo da farmi sverniciare da chiunque?
Decido che infine la vita va goduta, e prendo la SC.
già lungo il viaggio di andata sotto la pioggia torrenziale si fanno begli 
incontri. mini, una giulia ex polizia, con il suo lampeggiante blu, una 
testarossa, varie fulvia, giulia etc etc.
Arrivati in pista, dopo un po' di coda ,si accede al parcheggio e si va a 
far colazione.
Al buffet incontro un uomo che ha un nick lungo come il serial number del 
mio  cellulare (e altrettanto incomprensibile ) e un integralista.
Si scambiano due chiacchiere e poi si parte nello stesso turno di giri sulla 
pista Langhe. Io entro dopo la delta dell'idano (che per brevità chiamerò 
"nokia" :-) e inizio a godermela un sacco.
subito prima di partire ho preso la fatale decisione: sfiderò gli elementi e 
toglierò il tettuccio, in modo da usare il casco.
i fatti mi danno ragione, infatti giriamo con poche gocce (anche se il fondo 
è viscido e miete alcune vittime :-(  )
la 911 va benissimo, allunga poderosamente, peccato che l'assetto da 
materasso (soprattutto all'avantreno) costituisca il vero limite.
la pista è tortuosa ma veloce, e l'assenza di vie di fuga non mi lascia 
tranquillo. per questo meglio evitare cagate, non cerco la derapata, ma 
arrivo quasi sempre al limite dell'aderenza dell'avantreno.
Il divertimento è tanto,  e riesco a recuperare qualcosina sul 
cellulariforme lancista :-) (salvo farmi sverniciare da 2 pazzi su m3, uno 
dei quali mi ha fatto una derapata da paiura davanti al muso, per la quale 
"ciavrei il video" (cit) se non mi fosse finita la pellicola durante la 
guida)
Sudo come un dannato, e dopo mezzora viene il momento di lasciare la pista, 
proprio al momento giusto, perchè i freni iniziavano ad affaticarsi.
La vittima dell'asfalto è una fiammante testarossa argento, che dopo una 
sbandata è andata a infilarsi sotto il guardrail. nel parcheggi oosservo i 
danni: fari, musetto, cofano, parafanghi. si vocifera 15mila euro di danni 
=:0, mi sa che questa diventerà (o tornerà ad essere) l'ennesima ferrari da 
aperitivo :-(
rientrati si torna a fare altre chiacchiere, poi viene il momento del giro 
turistico della pista. pensando si trattasse di una "gita" saliamo tutti 
sulla mia auto e ci incolonniamo. ci troviamo ben presto  passati da tutte 
le parti, quindi si butta giù anche noi e ci si infila nei tornanti del 
langhe (mi pare). la situazione è molto tesa, tanto che mi viene il dubbi 
che ci si sia ritrovati per sbaglio in una sessione di giri liberi.
grande emozione sulle paraboliche del circuito alta velocità.
qui devo sottolineare una carenza organizzativa, perchè in mezzo al gruppo 
c'era gente anche con auto molto poco prestazionali (il programma appunto 
prevedeva l'escursione guidata del circuito per chi non voleva correre) e 
vedersi infilare ovunque da auto che scannavano non deve essere stato il 
massimo.
Dopo tutte queste fatiche, ci godiamo un meritato pasto.
nel pomeriggio altre sessioni in pista sul circuito alfa, molto tortuoso e 
lento.
Qui ho capito molte cose. la SC, anche se per gli standard moderni è un'auto 
molto piccola e agile, all'epoca era una GRANturismo. infatti sul circuito 
più veloce si trovava sempre a suo agio, con la marcia sempre giusta e 
l'appoggio corretto. sul circuito più tortuoso, pure essendo molto 
divertente, l'auto si trovava in imbarazzo, e infatti sono stato sverniciato 
da auto più piccole e leggere. segnalo in particolare una 600 
preparatissima. non oso pensare cosa avesse sotto, perchè mi andava via pure 
in rettilineo in accelerazione :-0
di tutto questo "cio il video" e ciò le foto, ma non qui.
appena possibile le metto on line.
-- 
Sei come la mia Panda
sei proprio come lei
da sotto lascia macchie scure
quando non vorrei
Skype Simonone_e30

 mio  cellulare (e altrettanto incomprensibile ) e un integralista.
ottima compagnia, ottimo resoconto.
mi spiace solo non averti salutato quando siamo fuggiti alla fine della
sessione di pista :(
a presto!
D.
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 a presto!
già.
ricordate che se se mettete in piedi iniziative simili, mi interessa 
collaborare 

 d'oro" che mi ha lasciato indietro sul dritto :-0
ah già l'avevo pure già scritto.
l'umiliazione brucia proprio tanto :-D 

 Giornata fantastica ieri!
visto che nessuno risponde al 3d, provo a trollare, sai mai che si generi un 
po' di traffico.
ci ragionavo oggi tornando dal pranzo e "rielaborando" gli arancini appena 
consumati.
ieri non c'era neanche 1 500.
ok, il raduno era di genere molto "pistaiolo", ma c'era anche l'opportunità 
di dedicarsi alla guida rilassanta nel tour guidato.
allora viene organizzato un raduno di tipo molto storico, senza giri tra 
folla incuriosita e senza ristoranti dove magnare.
si visita un luogo pieno di fascino e -vivaddio- c'è la possibilità di 
dedicarsi alla guida tecnica.
possibile però che non salti fuori nemmeno una di quelle "simpatiche" 
"modaiole" "vetturette" "che piacciono a tutti" e che "vogliono tutti", che 
"come ti giri ne vedi una" e che " vendo 500 affare carrozzeria esclusiva in 
materiale composito ferro-resina epossidica-fibra di vetro preparata con 
motore fiat 126 a soli 5mila euro"?
mi correggera davide, ma io non ne ho vista nemmeno una.
e sì che c'erano lì auto egualmente polmoniche, tipo R4,. 316 E21, oppure 
auto molto poco adatte alla pista, tipo jaguar 420 con kili di badge sulla 
calandra, piuttosto che Etype cabrio condotta da una donna (!) o fiat 850, 
addirittura una berlina mercedes 220 D automatica!


 Giornata fantastica ieri!
grazie mille del resconto... sigh!
come ti dicevo mi č spiaciuto molto non esserci, 
un bel raduno di storiche in pista č in assoluto quello che preferisco!
Speriamo la cosa si ripeta
ciao
HFil

 Speriamo la cosa si ripeta
già, spero tanto anch'io.
a parte il resoconto, mi interessa discutere sullo spunto che ho scritto 
poco sopra.
tu cosa ne pensi?

 tu cosa ne pensi?
non essendo competente in materia aspetto con ansia sopratutto
l'intervento di peo che è un PROFONDO AMANTE delle 5 chiappe, come le
chiamiamo noi qui :):)


 l'intervento di peo che è un PROFONDO AMANTE delle 5 chiappe,
scommetto che ne ha una turbocompressa e con il tettuccio peloso, con cui si 
diverte a spaventare le vecchine che attraversano, facendo le penne al 
semaforo con lo stereo a palla :-D

 calandra, piuttosto che Etype cabrio condotta da una donna (!)
Davvero l'E Type e' poco adatta alla pista? Anche in riferimento alle pari
eta'?
La linea da spider *perfetta*, imho.
p.

 eta'?
leggi tutta la frase.

 leggi tutta la frase.
E' ambigua :-)
Meglio cosi.
p.

 semaforo con lo stereo a palla :-D
Per spaventare le vecchiette basta la FSZ. 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


penso comunque che sarei voluto essere dei vostri e a quel raduno ma che
sono rimasto un po allibito dal fatto che una Bianchina, una 500, una
Dyane e il loro "collezionista tipo" alla guida potesse girare in pista
con delle M3, Testarossa, Porsche varie con il loro "collezionista
tipo"..... ecco questo un po mi avrebbe preoccupato anche sel la pista
di Balocco è molto lunga e quindi ci si disperde un po, pero' rimane
pericolosetto penso, perlomeno troverei logico una suddivisione almeno
in 2 gruppi, tipo sotto il 1.6cc e sopra. se non in piu gruppi come
avverra al raduno annuale in pista del Classic Club Italia l'8 ottobre
alla pista di Ottobiano PV:
ci sarete? magari, cosi ci vediamo!
http://www.classicclubitalia.it/anno-2006/CLASSICHE%20IN%20PISTA-%20Ottobiano%202006.htm
ciao
HFil

 Per spaventare le vecchiette basta la FSZ.
già poi vanno in giro a dire che hanno visto passare un missile in centro a 
torino e i nipoti le rinchiudono all'ospizio 

 in 2 gruppi, tipo sotto il 1.6cc e sopra. se non in piu gruppi come
infatti c'erano vari gruppi.
c'era la possibilità di fare solo la "passeggiata", oppure girare in pista 
liberamente suddivisi su almeno 4 turni su 2 tracciati alla volta.
poi in realtà anche la passeggiata è stata un girare abbastanza veloci (ma 
all'atto dell'iscrizione avevano detto chiaramente che era una passeggiata 
dedicata a chi non voleva correre) e comunque c'erano numerosissime auto non 
da pista.
come scrivevo sopra: R4, jaguar 420, renault floride, una mercedes 220 D 
automatica, una 316 E21, parecchie mini (alcune di serie) anche una 850 
berlina. 

 berlina.
immagino che la SC che si vede sia la tua vero? Poi nn poteva mancare il
PeoFszTS....
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I0755397A482E07A5C12571EF0035B1AF?OpenDocument
:-)
bye
HFil
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


ce n'erano varie di SC...