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Titolo: Consiglio su gestione di un sinistro (assicurazione)

Ho bisogno di un consiglio....
 
Riepilogo della storia: i lettori attenti del ng sanno che stò aspettando la 
macchina nuova (appena ordinata). Il problema riguarda la vecchia (Focus SW 
del 2000).
Quest'estate al mare, nel parcheggio dell'hotel alcune attrezzature 
dell'hotel stesso sono cadute sulla macchina provocando diversi graffi 
(pochi veramente evidenti, molti appena visibili).
Fortunatamente l'albergatore al grido di "non si preoccupi sono assicurato" 
si è assunto tutte le responsabilità (e fortunatamente, aggiungo io, avevo 
ancora la macchina vecchia!!!!)
Tornato a casa ho fatto fare un preventivo in carrozzeria che ammonta ad 
oltre 1500 euro (c'è da toccare *tutta* una fiancata ed il tetto. Il 
carrozziere stesso mi ha subito detto che se la riparo faranno tutto loro 
con l'assicurazione, se invece voglio prendere i soldi probabilmente 
prenderò la metà della cifra preventivata.
 
Settimana prossima finalmente verrà il perito dell'assicurazione a visionare 
il danno.
Ora io sono assolutamente inesperto di queste cose (due sinistri in 25 anni 
di patente, uno il primo anno per colpa mia e il secondo 11 anni fa, 
entrambi risolti con il cid).
 
Veniamo al mio dubbio: come è meglio che mi comporti con il perito? Val la 
pena essere sinceri e dirgli chiaro che non voglio riparare la macchina e 
che preferisco "monetizzare" oppure è un clamoroso autogol??? E' meglio che 
*non* gli dica che stò per cambiarla o posso usarlo per fare leva e dire che 
mi hanno fatto una valutazione irrisoria???
Boh....
 
Attendo idee. Grazie
 
BrunoS 
 

 pena essere sinceri e dirgli chiaro che non voglio riparare la macchina
 
Non vorrei dire castronerie, ma mi pare che per evitare furbettate adesso il 
perito debba provvedere a far fare la riparazione con prove fotografiche di 
"prima e dopo", pagando direttamente il carrozziere.
Al limite se gli dici che dai via la macchina potrebbe acquisirla al prezzo 
di mercato se č inferiore al costo della riparazione, sul fatto che ti dia 
in mano dei soldi ho qualche dubbio. 
 

 Non vorrei dire castronerie, ma mi pare che per evitare furbettate adesso il
Non vorrei dire castronerie :-) ma mi pare che oggi non si possa piu`
decidere cosa fare: la macchina si ripara, oppure si ripara (non
chiedetemi nome e numero della legge, pero` e` cosi` ;-)
Alternativamente si ripara, e tanti saluti :-))


Fai riparare la macchina. Cerca di metterti d'accordo con il carrozziere per 
far dare
anche una bella lucidata generale e sistemare  anche, se necessario,
qualche altro piccolo difetto.
Se vendi la macchina avere la carrozzeria in ordine aiuta molto.
ciao
fm


Non sono del tutto d'accordo...
Il concessionario me l'ha valutata 1000 euro, indipendentemente dallo stato 
della carrozzeria. Si � solo preoccupato del fatto che non abbia noie 
meccaniche. Mi ha gi� detto chiaro che non la tengono nemmeno un minuto. La 
rifilano ad un commerciante che la porter� al sud o all'estero.
Potrei fare come dici tu, ma difficilmente mi alzeranno la valutazione se 
non di 100/200 euro....
Mi sono tenuto aperta la possibilit� di venderla privatamente, ma le 
valutazioni correnti su Autoscout si aggirano sui 2000 euro. Chiedere di pi� 
significa trovarsi dietro ad una ventina di "concorrenti".
Inoltre se mi arriva un "esperto" che nota che l'intero lato destro ed il 
tetto sono stati appena riverniciati potrebbe avere il sospetto che la 
macchina abbia avuto un incidente importante....
Il rischio � di avere una macchina "perfetta" ma che non la vuole 
nessuno....
L'idea di "monetizzare" in realt� me l'ha data proprio il carrozziere e per 
questo ritenevo che fosse assolutamente legale... Adesso i messaggi di Zotto 
e Piernicola mi hanno messo anche questo dubbio....
Sulla base di quanto mi aveva detto avevo fatto il seguente "conto": 700-800 
euro dall'assicurazione e macchina venduta privatamente a 1500 (partendo a 
chiedere un po' di pi� e poi arrivando alla cifra in trattativa).
Alla fine credo che agir� nel modo che ritengo pi� corretto. Gli parlo 
chiaro e se mi dice che non si pu� fare/mi d� quattro euro, la riparo e 
amen.....
BrunoS
 

 ti dia in mano dei soldi ho qualche dubbio.
 
Il prezzo di mercato č inferiore al costo della riparazione (1000 contro 
1500) e la cosa č semplicemente ridicola. A parte due graffi sul tetto, il 
resto sono righette che si vedono solo mettendoci il naso a 20cm e con 
qualcuno che te le indica (il problema č che c'č una righetta sul parafango, 
una sulla portiera anteriore, due sulla posteriore piů il tetto: sono 5 
cazzatine ma per farle sparire devi riverniciare mezza macchina!!!)
Il fatto che mi dia dei soldi me l'ha detto il carrozziere. Se la riparo 
presenta la fattura all'assicurazione che salda direttamente a lui, 
altrimenti mi ha detto: se vuoi i soldi devi togliere l'iva e prenderai il 
50%. L'ha detto con una tale naturalezza che non mi č nemmeno passato per la 
testa che sia illegale...
 
Farň quello che pensavo al principio: dirň onestamente al perito come stanno 
le cose. Se mi fa storie la riparo e cerco di recuperare vendendola in 
privato....
 
BrunoS
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:1k7dp9w.17tdosl1tn2du7N%MD3...@mclink.it...

Alla luce delle possibilit� offerte penso che SCEGLIERO' di ripararla 
:-)))))))))))))
Vedremo...
Parler� sinceramente al perito e sentir� come butta....
BrunoS
 

 Alla luce delle possibilit� offerte penso che SCEGLIERO' di ripararla
Mi pare che questa norma sia stata voluta per l'appunto proprio dalle
assinculazioni :-) per evitare di monetizzare il danno. Di piu` nin so
:-)
Capitasse a me si dovrebbero mettere le mani nei capelli perche` le mie
auto sono in ottime condizioni e varrebbe sempre la pena ripararle, al
di la` della storicita` vera o presunta.

 di la` della storicita` vera o presunta.
 
Ecco questo è un problema effettivo. La mia auto pur avendo 11 anni è 
praticamente perfetta di carrozzeria (oltre al casino di quest'estate, c'è 
solo un graffio su un angolo regalatomi da un buon samaritano nel parcheggio 
di un centro commerciale....). Ora il danno supera la valutazione dell'auto 
e temo che anche farla riparare possa diventare un problema. Questo avrebbe 
un senso se io avessi fatto un megabotto con distruzione dell'auto, ma qui 
stiamo parlando di alcuni graffi sulla carrozzeria.... :-(
 
Vedremo....
 
 
BrunoS
 
 

 e temo che anche farla riparare possa diventare un problema. Questo avrebbe
 
Perche`? Hai diritto alla riparazione del danno in modo da ripristinare
la vettura allo statu quo ante, casomai potrai impiegarci /solo/ *anni*
per farlo spiegare alla controparte da un giudice, ma se ti impunti
l'auto la debbono riparare, e a regola d'arte, non ci sono scuse.
 
Se usi l'auto per lavoro e la puoi detrarre dalle tasse, sei a posto. Te
la sistemeranno dopo cinque o piu` anni di lungo e duro dibattimento
giudiziario, e nel frattempo ti dovranno pagare il taxi tutte le mattine
(scommetto che, fatti due conti, ti regaleranno subito un'Audi R8 pur di
farti levare dalle p... immediatamente :-)

 l'auto la debbono riparare, e a regola d'arte, non ci sono scuse.
 
Mah... Io ho sentito dire che se il costo della riparazione è superiore al 
valore dell'auto ti danno quest'ultimo e si prendono il "relitto" (ovvio che 
questo si applica in caso di danni gravi...)
 
Ci sono comunque 2 problemini... Entro 2 mesi la macchina la devo dare 
indietro (ammesso che non provi a venderla per conto mio...) e poi io per 
natura sono abbastanza restio a rivolgermi a avvocati & c.... Non si sà mai 
come andrà a finire e c'è il rischio di prendersi dei gran "mal di pancia"
 
BrunoS
 
 

 come andrà a finire e c'è il rischio di prendersi dei gran "mal di pancia"
 
Eh, questo si`. Bisogna trovare al primo colpo il giudice che la pensa
come te :-))