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Titolo: Aiutatemi a non rottamarla

A112 del 1985. Meccanica perfetta. Scatola sterzo incasinata, interni 
massacrati, carrozzeria con evidenti buchi di ruggine.
Rimetterla a posto richiederebbe parecchi soldi...
Datemi dei buoni motivi per non rottamarla. Siamo molto affezionati ma 
le condizioni sono abbastanza compromesse, si salva solo il motore che 
è più che perfetto.
-- 
 Manfry (33,90,RM)
http://www.manfry.it
http://www.help-informatica.net
http://www.italiaroma.it

 č piů che perfetto.
Una auto non č solo motore. Perň, una A112 si potrebbe anche rivalutare con 
il tempo.
Ti consiglierei di tenerla e a poco a poco rimetterla a posto. Vedrai che 
con un po' di pazienza riuscirai a trovare i pezzi da sostituire e ti 
divertirai. Per quanto riguarda la carrozzeria, per una riverniciata 
completa e la stuccatura dei punti un po' malandati ci vorranno circa 1500 
Euro. Non di piů.
Prima di rottamarla ti consiglierei di guardare in giro quanto puň valere 
una A112 attualmente. Certo, non tantissimo, comunque sempre qualcosina.
Ovviamente, una vettura nuova, ti costerebbe moooooooolto di piů, ma vuoi 
mettere la soddisfazione di far rinascere la vostra beniamina?
-- 
Ciao
Deimos 

 Fidati, è un atto d'amore.
Sono pienamente d'accordo...
Si tratterebbe solo di quello, sia ben chiaro abbiamo altre auto in 
famiglia, l'A112 l'abbiamo tenuta solo per girare nel quartiere.


 famiglia, l'A112 l'abbiamo tenuta solo per girare nel quartiere.
Basta con questi accanimenti terapeutici!
Lasciamogli un pò di dignità...
:)
coals 

 una A112 attualmente. Certo, non tantissimo, 
Siamo seri, come auto da tutti i gg. una A112 di 23 anni fa non vale i
soldi del trapasso. Come auto da collezione (solo la 70 Hp) deve essere
"come nuova".
Gli serve trovare un appassionato che abbia avuto una A112 in gioventu' e
sia disposto al restauro (5000 euro).

 
con gli incentivi che ci sono, rottama subito

 A112 del 1985 ...
se l'auto è meccanicamente e di carrozzeria "sana" e di modello interessante
si può fare un ragionamento, ovvero conservare. ma se ha bisogno di
sostanziali (e costosi) lavori e non è niente di che se ne fa un altro,
ovvero rottamare. imo, il 2° è il tuo caso. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

è più che perfetto.
Cerca qualcuno che possa prendersene cura.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]

Vendila per ricambi. Sicuramente trovaerai qualcuno interessato alla 
meccanica e a qualche pezzo sano.
Inoltre potresti ricavare qualche soldo che mai e poi mai penseresti di 
ricavare da quella macchina.
Basta che tu chieda al club A112: 
http://www.a112clubitalia.it/
Ciao!

 sia disposto al restauro (5000 euro).
In realtà ho già un preventivo per un restauro perfetto, auto 
ripristinata come se fosse uscita dalla fabbrica. Ma il prezzo è di 
almeno 9000€.
Purtroppo il valore attuale del veicolo è pari a 0. Si tratta 
dell'ultimo modello di A112, quella unificata (in pratica una Junior 
con in più i poggiatesta).


 Lasciamogli un pò di dignità...
Al cuore non si comanda!!! :-D
Per un paio d'anni è stata l'unica macchina di casa, ci ha scorazzati 
in lungo e in largo per l'Italia, è la macchina su cui ho imparato a 
guidare, è una macchina che se la guidi te ne innamori, ha una linea 
fantastica...è la più bella macchina del mondo. :-P


 con gli incentivi che ci sono, rottama subito
Il discorso degli incentivi mi interessa poco. Non ho bisogno di avere 
una macchina nuova al momento, sarebbe solo uno spreco di soldi. Sono 
convinto che la macchina vada cambiata quando è arrivata alla fine del 
proprio ciclo vitale o quando cambiano le esigenze. Non voglio avere la 
macchina nuova perché fa figo o perché voglio farmi le rate per 
finanziare questa economia basata sul debito e sull'effimero. ;-)


 ovvero rottamare. imo, il 2° è il tuo caso. saluti, davide
Hai ragione, oggi vale 0 e ha bisogno di profondi interventi di 
restauro. Ma domani?


 che perfetto.
Se è troppo giù di carrozzeria e di interni, non conviene.
Smonta tutti i pezzi recuperabili, il motore ecc. ecc. e vendi il tutto su 
ebay.
Farai felice chi ha la fortuna di averne una che con carrozzeria e interni a 
salvabili, ma con difettucci di meccanica, o con fanali rotti o altro.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

 quindi gli dobbiamo dare una bella sistemata.
Scusa, ma se la stuccate sulla ruggine è chiaro che poi il problema si 
ripresenta nel giro di poco tempo.
Prima di stuccare va dato una o più mani di antiruggine professionale (non 
il Ferox) oppure, meglio ancora, una zincatura a freddo con le apposite 
bombolette.
-- 
Ciao
Deimos 

 con in più i poggiatesta).
Il valore commerciale è cosa ben diversa da quello sentimentale. Se così non 
fosse le auto storiche non esisterebbero.
-- 
Ciao
Deimos 

 restauro. Ma domani?
dipende dal modello ... più-o-meno raro, particolare, fatto in piccola serie
... probabilmente tra 150 anni l'A112 se perfettamente conservata varrà
qualcosa. oggi e per molti anni a venire pure se la restauri a regola d'arte
non varrà neppure lontanamente quanto speso. certo che se hai officina,
capacità & manualità e fai tutto da solo sarebbe differente, ma mi sembra
non sia il tuo caso ... se avessi una 288 gto anziché un'A112 sarebbe un
pochino diverso ... ;opp ... ecco, così impari la prox volta a stare attento
a che auto prendere ... :o)) ... saluti, davide


 a che auto prendere ... :o)) 
All'epoca non avevo potere decisionale: :-P
Terrò a mente il tuo consiglio.
