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Titolo: Trainare il massimo peso consentito

Ciao a tutti, a che problemi andrei in conto trainando una roulotte dal peso in 
ordine di marcia di 805kg (880kg a pieno carico) con la mia Ypsilon che al 
massimo può trainare 900kg? Non dovrei trainare in montagna, ma sempre pianura.
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Luc (31,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
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 massimo può trainare 900kg? Non dovrei trainare in montagna, ma sempre pianura.
Non dovresti aver particolari problemi...
Certo, non è l'auto più adatta, quindi occorre non esagerare!
In particolare, a soffrire sarà la frizione, quindi parti dolcemente.
Come velocità di crocera in autostrada puoi tenere i 100km/h in quarta.
-- 
8tto (34,MI)
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 Come velocità di crocera in autostrada puoi tenere i 100km/h in quarta.
I 100 sono un'ottima velocità. La quinta me la devo scordare come marcia 
(quindi consumi a palla)? 


 (quindi consumi a palla)? 
E' da provare...
Dipende da quant'è lunga la quinta (la Y arriva alla velocità max in quarta 
o in quinta?) e dalla curva di coppia del motore.
Insomma, se per andare a 100 in quinta occorre stare a tavoletta, mentre in 
quarta è sufficiente un filo di gas, vai in quarta.
Se basta mezzo acceleratore, stai tranquillamente in quinta: il portafogli 
ringrazia.
Un'ultima cosa: occhio al vento, se c'è vento vai piano....


 ha scritto nel messaggio
news:3a7kdgF...@individual.net...

avendo avuto parecchia esperienza in fatto di traino di roulotte.... mi
sento di sconsigliare anche i 100kmh... la y è leggerina...  noi trainavamo
una roulottè doppio asse con una ford granada sw prima e una volvo 740sw
poi.... la frizione ne risente... e se ti capita una salita anche collinare
prega dio di non fermarti... perchè poi ripartire è un danno... la volvo
andò in ebolizione un paio di volte...  e le puzze di frizione bruciata
erano all'ordine del giorno....:-/
x ciò che riguarda la velocità il problema è il vento..... già lo
spostamento d'aria causato da un pulman può farti sbandare la roulotte....
in quel caso acceleri x raddrizzarla... ma devi avere un mezzo con un buon
"tiro" e con un peso un po + elevato della roulotte.... i sconsiglierei di
attaccare la roulotte ad una y... ma se vuoi farlo vai davvero piano....  e
occhio quando c'è forte vento.... xchè è come avere un cassonato attaccato
dietro la macchina... una folata forte e sei in merda...:-/
scusa il pessimismo... ma l'esperienza insegna... e quando vedo roulotte al
traino che vanno a 120kmh mi metto le mani nei capelli....:-(
ps:preparati a dover buttare gli ammo posteriori...

massimo puņ trainare 900kg? Non dovrei trainare in montagna, ma sempre pianura.
problemi veri e propri nulla
certo soffre la frizione, quandi esci dalle rampe (meglio non
entrarci)  tocchera' sotto, sulle curve distruggi i freni della
roulotte, ma in autostrada a velocita' costante non ci vedi impicci.
Ciao
Mototopo

 ps:preparati a dover buttare gli ammo posteriori...
Per meno di 1.000km/anno di traino?


 roulotte
Come mai? 


Come mai? 
perche la roulotte ti viene addosso e attiva il freno a rinculo
l'alternativa sarebbe fare tutte le curve in accelerazione, ma poi
prima o poi devi rallentare  :-)
Ciao
Mototopo

Per meno di 1.000km/anno di traino?
Mi sento di confermare  quanto detto da boletus.
Io traino una roulotte da 880 kg con un pajero sport 2,5 TDI che
potrebbe trainare pesi assurdi e nonostante la massa del fuoristrada e
la coppia tipica del motore dei fuoristrada, la roulotte, in salita la
sento eccome. In pianura, delle volte devo guardare lo specchietto per
vedere se ce l'ho ancora :)
La y mi sembra decisamente troppo leggera. gli ammortizzatori
posteriori soffrono in maniera incredibile. all'aggancio il
fuoristrada mi si abbassa di parecchio e gli ammortizzatori sono più
che rigidi. è probabile che ogni asperità te li facciano andare a fine
corsa.  Ma la cosa più importante è il vento e il rischio di sbandata,
oltre al fatto che se devi partire in leggera salita puoi rischiare di
far fuori la frizione. Io con la roulotte mi sono beccato anche dei
passi con tanto di bufera di neve e 20 cm sulla strada, oltre a salite
e discese varie (perchè poi la pianura è relativa) e ci sono
situazioni in cui con una macchina piccola non mi sarei trovato nei
guai...
poi ho visto anche una roulotte da 5,5 mt trainate da una polo 1,4
tdi, quindi penso che giusto per il minimo indispensabile possa anche
andare bene, ma non devi mai trovare un disguido o una situazione
particolare e devi tenere presente che l'usura è decuplicata. 
SAmu

pianura.
Lascia perdere , la frizione non regge
ciao.