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Titolo: Incidente stradale

Era il 18 agosto percorrevo la A24 Roma L'Aquila con la mia Opel Agila
comprata nuova da soli 5 mesi all'altezza di Tivoli é  esploso un
pneumatico, l'auto si è impazzita aha cominciato a girare come una
trottola colpendo ripetute volte il guard rail. Ora vi chiedo se sapete
se posso improntare una causa di risarcimento danni, ed a chi la devo
fare, se sapete qualcosa scivetemi ciao e grazie

Ho paura che ci sia ben poco da fare...sicuramente la opel non c'entra
se è solo una questione di pneumatico, questo l'hai verificato?
In bocca a te.
(scusatemi tantissimo, non ce l'ho fatta a resistere)



Fondamentalmente potresti fare causa al conducente, ovvero a te
stesso... :-)
Scherzi a parte, prima di tutto devi identificare (con certezza) la
causa dello scoppio del pneumatico: cosa e perche' e' successo?
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org

 ha scritto nel messaggio

La colpa è del copertone... ma in coscienza ci eri mai salito sul 
marciapiedi? Ci avevi presso buche profonde o semplicemente quanto tempo 
prima avevi controllato la pressione di gonfiaggio?
Un copertone pizzicato sul marciapiede con una pressione di gonfiaggio bassa 
tende a riscaldare soprattutto ad auto carica ed a esplodere come nel tuo 
caso.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Aggiungo un quesito:
Un runflat avrebbe evitato l'incidente?
Cia', Vi.

 fare, se sapete qualcosa scivetemi ciao e grazie
Mi spiace, sono disavventure che nessuno vorrebbe avere...
Dovresti innanzitutto trovare un perito che possa analizzare i motivi
per
cui e' scoppiato il pneumatico, ma temo che difficilmente avresti
speranze di vincere una causa del genere (Dovresti dimostrare
l'evidente
difetto strutturale del pneumatico o la presenza di un corpo estraneo
sull'asfalto che poteva essere previsto dall'ente di competenza)

caso.
...e con la probabilita' del 90 per cento sara' andata proprio cosi'.
Comunque prova a far vedere da un tecnico esperto quel che resta del
copertone, magari riesce a capire se aveva qualcosa che non va.

Firestone, immagino.
E' successo anche a me sulla vectra, pochi mesi dopo averla comprata.
ero anche a 160 in autostrada. per fortuna l'auto non si è scomposta e l'ho
portata a destra, cambiando la gomma.
Nel mio caso l'unico danno era la gomma, il perito firestone negò il
risarcimento perchè, avendo percorso qualche centinaia di metri per
fermarmi, la gomma era del tutto distrutta, e non si potevano stabilire
responsabilità.
un gommista però mi diceva che il difetto di queste gomme di primo
equipaggiamento è piuttosto comune.
nel tuo caso forse vale la pena sentire l'avvocato della tua assicurazione.
una cosa è certa:mai più firestone in vita mia
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:1126702678.8...@z14g2000cwz.googlegroups.com...

Lo scoppio di una gomma è l'unica cosa che non saprei controllare... :-(
Su una punto mio fratello aveva le gomme che viste così erano in ordine, 
perfette sia per il consumo che per lo stato, ma erano pochi mesi che ce 
l'aveva. Cambiando una gomme si accorse che all'interno era tutta usurata... 
si preoccupò giustamente, e andò da un gommista per far controllare. Il 
gommista si accorse che tutte e due le ruote anteriori presentavano nei 
solchi sulla spalla interna, ma anche quelle posteriori non erano da meno, 
seppur meno danneggiate.
Trattandosi di quattro gomme lui non ebbe dubbi, non potevano essere stati 
eventuali marciapiedi o buche in strada, e andò in officina dove riuscì a 
farsele cambiare in garanzia.
Ho detto questo perchè può capitare che le gomme si rovinino già nei 
piazzali delle fabbriche, dove restano esposte sotto il sole cocente anche 
per dei mesi con una pressione di 3 bar almeno. Prima invece potrebbero 
essere state stokkate fuori dagli stabilimenti e sempre sotto sole e 
intemperie, magari per dei mesi, magari (come successo a me) finisci per 
comprare un'auto nel 2002 con gomme prodotte nel 99.
Uno dei motivi potrebbe anche essere questo!
Ciao... ma ho detto solo la mia.

 Un runflat avrebbe evitato l'incidente?
In generale si, ma sulla Agila non saprei... Una foratura del genere su 
un'auto più equilibrata e magari con ESP non avrebbe portato a queste 
conseguenze.


 queste conseguenze.
Dipende dalle circostanze. A me e' successo a 120 km/h circa sul bagnato ma
in rettilineo e non e' successo assolutamente nulla, sono riuscito ad
accostare senza problemi.
Ah, la gomma era una Goodyear praticamente nuova ed e' esplosa di colpo
senza nessun motivo apparente.
Certo se ti esplode in curva la situazione e' piu' difficilmente gestibile.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 comprare un'auto nel 2002 con gomme prodotte nel 99.
Non è un po' eccessivo???
Ma tu non hai protestato???
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 Ma tu non hai protestato???
Certo che si, ma tanto me le hanno sostituite tutte e quattro per un altro 
problema. La mia Stilo consumava le gomme per un difetto all'avantreno sulla 
prima serie prodotta. Non volevano riconoscermi il danno alle gomme (che 
avrei dovuto pagare io) e dopo essermi incazzato, ho chiamato un ispettore e 
un po' di gente e un giorno mi chiamano e mi fanno:
"Ci vediamo alle 9.30 domani mattina davanti l'ingresso dello stabilimento 
(Cassino, ndr)"
così ho fatto
poi son passato a prenderla alle 14:00 con 4 gomme+cerchi nuovi.
Ecco... quindi non ho più protestato! :D
P.S.: però le gomme erano già vecchie di tre anni lo stesso! Purtroppo 
funziona così un po' ovunque, ho controllato e anche Opel, Mercedes e Audi 
fan così spesso e volentieri (basta andare in conce e guardare le gomme). 
Certo non sto lì a controllare tutti, ma quando mi capita!!!
Inoltre tutti i costruttori tengono la pressione a 3 bar se non di più, poi 
il conce al momento della consegna la prepara portando la pressione a 
livelli normali.