Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Benzina Svizzera ?!?

Chiedo lumi a chi fa abitualmente benzina in Svizzera: sono tornato ieri
sera da Ginevra dove ho fatto il pieno di benzina 98 ottani (Agip) alla
mia Lancia Gamma 2.500ie: bene, ancora mi chiedo come sia possibile che
abbia consumato cosi poco: ho fatto ben 300 km con solo 27 litri (11
km/lt !) (ho rifatto benza dopo Alessandria) viaggiando sempre tra
140-150, la cosa è vermente strana  perchè ho viaggiato assieme ad un
amico anch'egli con un'auto identica alla mia e anche lui con consumi
identici ai miei (e con i rifornimenti fatti nelle stesse stazioni di
servizio)
E' vero che buona parte del percorso dopo il Tunnel del Monte Bianco è
in discesa ma è anche vero che prima (in Francia) devi salire e
soprattutto siamo rimasti in coda piu di 45 minuti prima del tunnel in
salita sempre col motore acceso con spostamenti di 10 mt ogni minuto...
(motori e frizioni bollenti e una Classe A diesel defunta...).
Per dare un paio di parametri sul consumo quasi "normale" dico che
all'andata, sabato, (benzina italiana) viaggiando alla stessa velocita
abbiamo fatto con 46 lt 420 km (9 km/lt) ma senza fare code al Tunnel
(!)
e che in Italia nell'uso cittadino si fanno al max 6 km/lt.
Come è possibile?? Insomma quialcuno magari, con vecchie auto, ha notato
un consumo inferiore con la benza Svizzera a 98 ottani??
E soprattutto quando cavolo si decidono le compagnie a mettere benzina
sia da 98 oltre che da 98 anche in Italia??
ciao
Fil

anche a me pare che la benza elvetica consenta un rendimento (in Km/litro)
superiore a quello ottenibile con la broda nazionale, ma non saprei dirti se
sitratti di maggior numero ottano oaltro...
forse perché quando vado "là" faccio sempre il pieno e questo mi dà
l'impressione che il serbatoio duri di più?
carlo

Anch'io ieri tornando dalla Svizzera ho notato che il consumo con la benzina
elvetica e' nettamente inferiore.

abbia consumato cosi poco
Potrebbe anche essere che la pompa svizzera scatti prima di quella
italiana, quindi a Ginevra se hai fatto il pieno magari non sei
arrivato fino all'orlo mentre alla stazione di servizio di Alessandria
forse sono abituati a riempire finoltre il primo scatto.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
Per rispondere eliminare...beh, indovinate voi

un consumo inferiore con la benza Svizzera a 98 ottani??
Non e' questione di numero di ottano ma semplicemente il fatto che i
carburanti (sia benzina che gasolio) venduti negli altri paesi europei
sono generalente di qualita' migliore di quelli venduti in Italia...
A questo va aggiunto il fatto che molto spesso in Italia i
distributori erogano una quantita' di carburante inferiore a quanto
indicato producendo quindi un aumento fittizio dei consumi...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 forse sono abituati a riempire finoltre il primo scatto.
No perchè in entrambi i casi ho fatto benzina io (senza benzinaio) fino
all'orlo (la Gamma ha il serbatio vicinissimo all'imbocco) e inoltre il
consumo è stato identico sia all'andata che al ritorno, a quello del mio
amico con la stessa macchina e facendo lo stesse fermate (tra l'altro in
entrambe le fermate abbiamo utilizzato pompe diverse..): l'interrogativo
rimane.
ciao
Fil

140-150
Nel nostro giro al Ring a Ottobre 2001 abbiamo avuto le stesse
piacevoli sensazioni con la benza tedesca: il Pasqua con la 33 16V ha
fatto più di 15 km/l, io con la 911 ho superato i 10 km/l (parlo di
andatura tranquilla su autostrada).
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "in riparazione", 911 Carrera 3.2 tutti giorni, Clio 1.8 16V N3
 

"Filpower" ha scritto nel messaggio:
<zac!>
Io notavo invece quest'estate nel Galles che la mia Austin Allegro andava
mooolto meglio (funzionamento piu' regolare, soprattutto al minimo) con la
verde 95 ottani gallese che con la rossa 98 italiana... Chissa' che
porcherie ci rifilano qui!
Per i consumi non so, non ho fatto i conti!
Ciao,
    A.

 Fil
mi viene un dubbio: non e' che i 120 Km/h stile cruise che in Svizzera sono
rigorosi non ti abbiano fatto risparmiare un bel po'?
Marco

 Ciao a tutti,
Non per essere dubbioso, ma a volte mi sembra che tutti
NOI Italiani soffriamo un po' di esterofilia.
 Anch'io comunque ero del
vostro stesso parere quando tantissimi anni fa (1992) con la mia Panda
avevo deciso di "conquistare" CapoNord (ESEGUITO!!:-))))) ed ho notato che
in tutti i paesi dove andavo la macchina andava meglio con le rispettive
benzine rispetto alla "Super" italiana. Ho provato in scandinavia benzine
che non conoscevo e che tuttora non vedo in Europa (all'epoca esistevano 7
tipi diversi!!!, 92,95,98 ottani Con e Senza piombo e una MIX a 97 ottani.
(provate tutte!!!)
La migliore per la Panda? La 95 ottani (con piombo).
Consumava veramente poco (circa 21 km/l) e dopo 15000 km...NESSUN problema.
L'anno scorso, invece andando in Danimarca non ho notato grandi differenza
con una Corolla 14 16V, quindi mi azzardo a dire che molte volte è più uno
stato mentale che altro (le benzine sono più o meno tutte uguali in
Europa), l'unica cosa che cambia è il COSTO ... e quindi il rendimento
Prezzo/km.
atreides
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Prezzo/km.
Tu stai parlando di macchine moderne, che hanno tutti gli automatismi del
caso per cui si adattano (piu' o meno) al tipo di benzina che ci metti
dentro (vedi regolazioni automatiche di minimo, anticipo, miscela e via
cosi'). In quelle di una volta senti il motore che batte in testa, o che
zoppica al minimo, oppure senti il minimo che si alza o si abbassa, insomma
hai un riscontro piu' immediato di cosa stia succedendo la' dentro. Nelle
macchine di oggi le centraline ti tengono il minimo a 900 giri anche quando
accendi i fari, oppure il condizionatore, o anche quando molli la frizione
per sbaglio! Nota infatti che Filpower ha una Gamma (i.e., si, ma di 20 anni
fa), e anche tu con la Panda l'avevi notato...
Certo a volte un pochino di autosuggestione magari c'e', ma anche un fondo
di verita'.
Ciao!
    A.

 rigorosi non ti abbiano fatto risparmiare un bel po'?
No, praticamente io in Svizzera dopo il pieno non ho girato.... ho fatto il
pieno quando sono partito da Ginevra, immediatamente dopo la dogana sei
sull'autostrada francese e da li prosegui fino al monte Bianco, dove
l'austostrada finisce e fai un po di statale a 1 corsia in salita anche forte
(bei tornantoni) e dove poi è iniziata la coda, ripeto praticamnete fermi con
motore acceso per piccolissimi spostamenti per tre quarti d'ora, poi il tunnel
a 60-70 km/h e quindi la dicesa su statale (pochi km) e l'entrata in autostrada
italiana: onestamente conoscendo bene la macchina, considerando le code, le
salite e la velocita (mai sotto i 130 in anche in salita - a parte i due pezzi
su statale e tunnel) e sapendo che l'auto è data per 10km/lt a 120 km/h, mi
aspettavo un consumo tra gli 8-9 km/lt (infatti all'andata con pieno "italiano"
ho fatto i 9 facendo le stesse cose ma senza la coda al tunnel): quando dopo
Alessandria (cioe a 305 km) ci siamo fermati per mangiare, in entrambe le auto
la benza segnava circa metà serbatoio, ovvero i 27 lt che piu o meno uguali
abbiamo fatto di pieno, la cosa strana è che nelle autostrade cmq andavamo a
150 (cioè avrebbe dovuto fare gli 8) e invece abbiamo fatto 11 km/lt in media,
cioè quanto dovrebbe conumare a 110 km/h! (velocita che non abbiamo mai fatto
nè nelle autostrade italiane, nè in quelle francesi...)
boh...
ci tornerò..
ciao
Fil

>
Prezzo/km.

..beh! ma almeno lasciami un po' di autoconvinzione che la nostra benziana
sia uguale alle altre. 


Chiedo lumi a chi fa abitualmente benzina in Svizzera: sono tornato ieri
benzina in svizzera non l'ho mai fatta, ma posso dirti che lo stesso
risultato --con incidenza ancora superiore-- l'ho avuta facendo
gasolio in austria con l'astronave.
saluti.
-- 
    Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 26+15, RA, 193, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
  BatMobile EVO Fast Driver - Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with

 Fil
devono prima far rottamare tutte le auto non catalizzate.
altrimenti le balle raccontare sulla rottamazione sarebbero state vane.
...che coglioni...
Peppe