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Titolo: Centralina Marelli IAW59f rotta, sostituita con poca spesa!

Salve a tutti!
Per la seconda volta, dopo quattro anni, una centralina Marelli IAW
59f ha deciso di tirare le cuoia e di farmi andare a 2 cilindri
(ultimamente si spegneva anche, dopo 5 secondi dall'avviamento).
Deciso fino alla morte a non voler spendere i 300 euro che mi fece
spendere il meccanico quattro anni fa la prima volta (tra l'altro per
una centralina solamente rigenerata), mi sono armato di pazienza e
sono prima andato da un esperto elettrauto che ha esaminato la
centralina: il tester dava valori bassissimi in un finale di una
bobina! Allora apre la centralina, e vede che "c'è fatto un ponte" (è
rigenerata), mi sconsiglia la riparazione (che se fosse stata
possibile, sarebbe costata solo 50 euro) in quanto si tratta di una
centralina già rigenerata, e non converrebbe. Mi consiglia di cercare
una m5-m7 da un demolitore.
Armato di ancora più pazienza, e sono andato nel capoluogo (Palermo),
con lo scooter, a cercare una centralina compatibile negli
autodemolitori. Mitico episodio quello in cui arrivo da un benzinaio
per fare benzina allo scooter e chiedo "Scusi, so che quà vicino c'è
un autodemolitore, mi sa dire dov'è?". Risposta
"SPASCIO??" (l'italianizzazione di "spasciu" fa ridere ancora di più)
"si si SPASCIU" rispondo direttamente in siciliano, al diavolo la
finezza viva il grezzume palermitano!
Comunque torniamo a noi, avevo bisogno di una 59f m5-m7 (sono diciamo
"intercambiabili"). I primi demolitori cercano cercano, ma non la
trovano, solo una m3 in due demolitori, una ciascuno. Uno di questi
era anche un demolitore MOLTO grande, era un magazzino completamente
pieno di scaffali saturi di OGNI componente di ogni auto, era molto
fornito per le vecchie 500, sul tetto vi erano appesi una miriade di
paraurti di ogni auto, praticamente formavano il sottotetto!
Comunque, giro qualche altro demolitore ma niente, alcuni neanche
avevano la 59f, molte seicento incidentate le ho controllate
personalmente ma montavano tutte la centralina larga e piatta (non so
qual'è). Sfiga.
Alla fine arrivo dall'ennesimo demolitore, che dopo una lunga ricerca
ovviamente NON trova la centralina, ma mi propone di ripassare dopo 2
ore. Così faccio, e al mio ritorno trovo una M5 perfetta (sgrat)!
"L'ho dovuta comprare! Ma ce l'ho fatta a trovartela", mi dice. Me la
da per 80 euro, meno degli altri che me l'avrebbero data per 100 euro.
Mi consiglia un centro sempre a Palermo per scodificarla, seguo il
consiglio, raggiungo il posto e la centralina mi è stata scodificata
per 40 euro, in luogo del prezzo pieno di 50 euro. Addirittura (questo
fa capire quanto sia diffuso il problema di queste centraline), sul
volantino della ditta, in basso vi era riportato a caratteri cubitali
con colori appariscenti "Centraline Marelli IAW 59F a prezzi
imbattibili!!", il tizio mi ha poi detto che una volta erano strapieni
di queste centraline (avrei potuto comprarla direttamente da lui nuova
a 150 euro, lasciandogli quella vecchia mi pare), ma al giorno d'oggi
non ne hanno più. Alla fine comunque spendendo 80+40=120 euro, mi sono
portato a casa una centralina certo non nuova, ma originale marelli
(non rigenerata), spero (sgrat) che non dia problemi come la mia
vecchia marelli originale di serie (risalente quindi al 2000), spero
che questa sia un pò più nuova e costruita con cognizione di causa
prendendo insegnamento dai guasti che manifestavano le vecchie
centraline (la Marelli avrà fatto la brava??)!
Comunque concludo dicendo che, appena tornato a casa, monto la
centralina, e la macchina parte regolarissima al primo colpo! Pensavo
si accendesse la spia eobd e quindi pensavo di dover eseguire la
procedura di far scaldare il motore, di accelerare a 5000 giri
eccetera, ma non c'è stato bisogno perchè la spia non si è accesa, è
normale? Ho pensato che il motore sia particolarmente "adatto" a
questa centralina, la quale si è trovata subito parametri corretti o
li ha corretti istantaneamente! Quando giro il quadro la spia eobd si
accende (solo a motore spento) come la spia code. L'unica cosa che sto
notando è che in rilascio (si nota specie in folle) il motore resta un
pò accelerato rispetto a prima, torna un pò lentamente a un minimo un
pò più alto del normale, e dopo alcuni secondi scende al minimo
"normale". Inoltre inizialmente avevo qualche buco accelerando dai
bassi regimi, ma mi sono accorto già che sta sparendo in pochi
chilometri! L'autoapprendimento è all'opera!
Sono soddisfatto della poca spesa (in confronto ai 300 euro di una
centralina nuova), e mi gratto sperando che non sia una centralina di
quelle vecchie che avevano problemi! Dovrei scoprirlo tra qualche
anno!
Ciao a tutti e grazie dell'attenzione, spero di essere stato utile a
qualcuno che magari non vuole spendere molto ;)

 59f ha deciso di tirare le cuoia
Dimenticavo: ho una seicento 1.1 multipoint, penso si sia capito
comunque

 
Sai: mi sono chiesto perchè da me, in provincia di Como, sono spariti ( 
o stiano sparendo ) gli "sfascio".
La tua è una risposta.
Da noi c'è meno gente che valuta così poco il proprio tempo da pensare 
che girare due o tre ore per risprmiare 150 euro sia un buon affare.
Guarda il tuo caso: quanto ti sei pagato il tempo dedicato alla ricerca 
del piccolo risparmio? 30 merdosi euro all'ora? E poi sei anche 
contento....
L'Italia è bella perchè lunga.
Ciao

 ha scritto:

stai scherzando vero? La prossima volta ti chiamo e me li regali tu
180 euro ;)

 180 euro ;)
E poi mi spieghi quanti soldi avrei speso per una mattinata di
ricerche, tu che lo sai. No perchè io non lo so, so solo che ho speso
10 euro di benzina da mettere nello scooter (non ricordo altre spese),
e la mattinata non l'ho certo persa, non ho perso una giornata di
lavoro, non mi è stato scalato nulla dallo stipendio . . . Se poi mi
spiegassi anche perchè hai tirato in ballo la lunghezza dell'Italia te
ne sarei grato ;) io e altri italiani forse . . .

del piccolo risparmio? 30 merdosi euro all'ora? 
A 40 ore settimanali fanno circa 5.000 euro/mese. proprio il guadagno
medio degli italiani, eh?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


e in ogni caso continuo a ripetere che non ho perso ore lavorative,
come se ci fosse bisogno di precisarlo.

 ha scritto nel messaggio 
news:b57ae0cd-1bd5-49c7...@l20g2000yqe.googlegroups.com...
| e in ogni caso continuo a ripetere che non ho perso ore lavorative,
| come se ci fosse bisogno di precisarlo.
Ma più, alla fine, saranno pure cazzi tuoi .
Comunque il tuo racconto è stato davvero simpatico.
Mi rimane una curiosità : la centralina era ancora calda ????
;-DD
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"


Ovvio che sono pure cazzi miei, ma mi chiedo di quali soldi persi
parlasse, così per curiosità ...
Calda o non calda, l'importante è che funzioni ;) .. sigh sob, mi
commuovo pensando alla macchina (chissà quale) che ha donato un organo
alla mia! Quel che è sicuro è che ora continua un pò a vivere nella
mia! Buaha

 ha scritto nel messaggio 
news:c932808f-d116-4f51...@t20g2000yqa.googlegroups.com...
|Ovvio che sono pure cazzi miei, ma mi chiedo di quali soldi persi
|parlasse, così per curiosità ...
Il tempo ha un costo ma questo costo varia da persona a persona.
Poi c'è il piacere del "fai da te".
:-)
|Calda o non calda, l'importante è che funzioni ;) .. sigh sob, mi
|commuovo pensando alla macchina (chissà quale) che ha donato un organo
|alla mia! Quel che è sicuro è che ora continua un pò a vivere nella
|mia! Buaha
Non so se il proprietario della 600 1.1 multipoint donatrice NON volontaria 
è commosso o incazzato.
:-DD


 --
ahah ci avevo pensato! Comunque potrebbe essere anche una punto
seconda serie, a detta dei demolitori!

 ha scritto nel messaggio 
news:8c94e02e-ff4c-4a1b...@z28g2000yqh.googlegroups.com...
|ahah ci avevo pensato! Comunque potrebbe essere anche una punto
|seconda serie, a detta dei demolitori!
Nothing else matters [Metallica]
-- 
DiegoŽ  49, Landcruiser (MI)


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Yeeah!

 Ciao
Ma va cagher..
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