Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: yaris d4s

cosa ne pensate della yaris diesel della macchina in generale
ciao
Grazie

E' ottima ma c'è un piccolo particolare:
I giapponesi sono geni nel costruire motori a benzina, e 4 ruote fece un
raffronto tra la 1.3 vvti e la D4D.
Fu l'unica macchina a cui non conveniva comprare la versione diesel per via
del prezzo elevato della vettura. Oltretutto è possibile ricavare uno sconto
maggiore sulla versione benzina.

 del prezzo elevato della vettura.
Perchà era l'unica macchina con cui si confrontava un 1.0 benzina contro un
1.4 diesel.
Le altre macchine avevano un benzina di maggior cubaggio.
Per il prezzo, bene o male, il 1.4 D4D è abbastanza allineato alla
concorrenza
Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

maggiore sulla versione benzina.
"Al volante" ne fece uno simile. E con i prezzi aggiornati, non "di lancio".
Ed e' risultato che con la D4-D rispetto alla 1.3 si guadagna "da subito".
(PS: mi pare fosse il numero di settembre)
st

cosa ne pensate della yaris diesel della macchina in generale
Ho una 1.3 da piu' di un anno e mezzo.
Mi trovo bene, sono 1.92 e ci sto comodo, anche se la
posizione di guida e' tutt'altro che sportiva, idem l'assetto
morbido (ma la tenuta c'e'), in compenso il confort... 
si sta molto bene. L'unico neo e' che praticamente non ha baule.
Ci ho gia' fatto quasi 40k km, MAI nessuna noia al di fuori
dell'ordinaria manutenzione. A giorni la daro' a mia madre,
in quanto e' in dirituttura di consegna la D4-D.
Qualche cavallo lo perdero', ma ci guadagnero' in
erogazione di coppia, di coppia stessa (il 1.3 ai bassi regimi
da abbastanza, ma non moltissimo, il picco di 125Nm e'
sopra ai 4000rpm, un po' tanti, anche se dopo i 3000 inizia
a spingere abbastanza). Ma sopratutto spero di guadagnarci
dal benzinaio. Non che la 1.3 consumi poco (ci faccio i 19Km/lit
in 80% extra 20% urbano) ma un litro di nafta costa sempre
meno di un litro di verde :-)
st

Sono rimasto un po' indeciso tra yaris d4d e corsa 1,2 16v....alla fine,.
provate e riprovate entrambe preferisco la opel corsa....
Con 600 euro in meno prendo una vettura "vera" (nel senso che la posizione
di guida della yaris assomiglia + a quella di un MV o furgoncino" e con +
opt. (4 airbag, ad es.)....l'unica cosa è che non avrò l'ottimo d4d della
toyota. mi era piaciuto molto come motore ed era abbastanza silenzioso,
anche se alla fine dovendo fare solo 15k km all'anno ho preferito scegliere
il miglior silenzio del 1,2 16v opel...
Vai a provarla e dicci anche tu ; )
Ciao
Marco

 posizione di guida, mmm
Beh, diciamo che la yaris ha solo 2 air bag, quelli laterali non sono
disponibili....ed in una utilitaria preferisco averli.....continuiamo col
dire che l'insonorizzazione è molto migliore nella corsa....sia con
l'esterno che con il motore(il motore della opel 1,2 16v al minimo non si
sente, al contrario di quello della yaris 1,0 che avevo
provato)...continuiamo poi con il fatto che la qualità percepita è migliore
nella corsa....la yaris mi sembra una di quelle vetture da lavoro...in cui
c'è solo l'essenziale (infatti anche la lista degli opt. è ridottissima: 3
voci, se non sono 3 saranno 4...per questo te la consegnano in
fretta....sono tutte "standard"...infatti se chiedi il tetto apribile ti
fanno aspettare 4 mesi e mezzo...alla faccia dell'economia di scala!).
La sensazione alla guida è stata questa.....ovvio che la mia sensazione
potrebbe essere diversa da quella di un altro...però anche un mio amico ha
detto la stessa cosa: la yaris è essenziale la corsa invece la puoi
personalizzare per bene ed l'interno ha un aspetto + curato.
Sono ancora un po' indeciso tra yaris d4d e corsa 1,2 irmscher....ma per
domani firmerò il contratto....vi farò sapere meglio domani allora (99,9%
corsa; 0,1% yaris d4d)
Ciao
Marco
PS: le hai provate tu?

 PS: le hai provate tu?
Io le ho provate per bene. Inutile dire che sulla Yaris ho fatto circa 2000
Km, quindi la conosco, poi gli altri li ha fatti mia moglie, mica una
sconosciuta. Guai nessuno. Tagliandi programmati e basta. Non sa cosa
significa mangiare olio, e con me il 1.0 VVti va fino a 6300 giri quando
devo tirare.
La Corsa l'ho provata due o tre volte. Alla presentazione la 1.2 16v. Buon
motore, ma non un fulmine. Calcolando la cilindrata c'è di meglio (motore
Fiat 1.2 16v), anche nei consumi. Se poi consideriamo gli optional Corsa ne
ha molti, ma anche Yaris è molto personalizabile. Inoltre considera da quale
base parti 
http://www.toyota.it/gamma/yaris/equipaggiamenti.html
--
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (20, 82, SO)
Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (10, 68, SO)

 opt. (4 airbag, ad es.)....
Anche se la Yaris non ha gli airbag laterali, nel crash test, tra le piccole
è la migliore di tutte.
Gabriel G.


In effetti anche noi eravamo indecisi tra Corsa (provata alcune volte quindi
non posso assicurare sulla bonta' o meno del prodotto ) e  Yaris , ma
l'esperianza del concessionario, la garanzia sul prodotto, l'assicurazione e
personalmente la donna di casa non riusciva a fare retromarcia con la Corsa
abbiamo optato per rimanere giapponesi.:-)
Ciao
Diego
Happy Snoopy driver Corolla '98 5p. 1.6


Ciao
Diego

cosa ne pensate della yaris diesel della macchina in generale
Ti riposto le mie impressioni di qualche mese fa:
L'auto mi "perplime" un pochino per quanto riguarda le finiture
interne, sicuramente alcune concorrenti danno una migliore
impressione. Si tratta di impressioni puramente estetiche, visto che
la Corolla dava la stessa impressione ma a 3 anni e mezzo
dall'acquisto posso dire che la qualita' Toyota e' ottima.
Nessuna speranza invece per la posizione di guida da furgoncino che
piace tanto alle donne (che sia vero che non sanno guidare?....B-DDD).
Comunque in qualche maniera mi sono appollaiato alla guida e ho notato
subito la morbidezza di sterzo e frizione. Non eccelso il cambio,
l'auto aveva quasi 9000 km e quindi non credo che dovesse ancora
rodarsi.
Il motore e' adatto alla vettura, e' molto morbido come erogazione fin
dai 1300-1400 giri (il contagiri non e' molto leggibile...pittoresco
piu' che altro!) e riprende bene anche in quarta. Si lascia tirare
fino alla soglia dei 4000...oltre e' meglio lasciare perdere. Comunque
i cavalli ci sono e su una vettura da 1000 chili sono sufficienti per
tenere andature ragionvoli. Il venditore sostiene che per scendere
sotto i 20 km/litro bisogna scannarla. Essendo un collega non posso
assolutamente pensare che stia mentendo!
Il punto debole dell'auto mi e' parsa la tenuta di strada. Il
baricentro alto e le gomme di spalla alta (e non straordinaria
qualita') uniti ad un assetto morbido-turistico fanno si che l'auto
allarghi con l'anteriore esterna caricandoci tutto il peso.
Comportamento che 4ruote descriverebbe come "rassicurante".B-(
Anche in rettilineo accennando uno zigzag (grazie alla collaborazione
di un camionista tedesco....) l'auto si conferma troppo oscillante per
i miei gusti. Anche mia moglie da passeggera ha notato come oltre i
120 la differenza con la Corolla (bassa e larga) si senta parecchio. 
Peraltro anche a quelle velocita' la rumorosita' e' ragionevole.
In conclusione una vera utilitaria, piccola fuori e spaziosa dentro,
facile e gradevole finche' non le si chiede di fare qualcosa di
diverso da quello per cui e' stata pensata.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Fiat 1.2 16v), anche nei consumi.
La punto 1,2 16v l'ho provata e non mi è sembrato sto granchè come
motore...un po' ruvido sopra i 4k giri....e a causa della rapportatura molto
lunga per fare un buon cambio marcia (dalla 3° marcia in su) bisogna cmq
tirare le marce....il consumo concordo che è molto basso, nonostante
l'andatura allegra il computer segnava 15 km/l di media, ma in complesso non
mi è piaciuta sto granchè (calcola che la versione 1,2 16v hlx l'avrei presa
a 12.100 euro, la corsa 3p irmascher a 12.700 praticamente pari opt della
punto....e nonostante ciò preferisco la corsa, la yaris d4d mi fanno invece
13.200, con tutto quello che si può mettere, tranne tetto apribile (ci
vogliono + di 4 mesi) e navigatore...il prezzo è quindi indifferente).
Hai visto quanti opt si possono mettere?
http://www.toyota.it/gamma/yaris/prezzo.html
, ho sbagliato, non sono 4, ma 5
; )
Ciao
Marco
PS: domani vi farò sapere cosa avrò scelto ; )

colpito le Yaris ( almeno le centraline).
Rispondo io, esperienze con la 1.3
La coppia massima e' oggettivamente in alto (4200rpm) ma
la fasatura variabile fa il suo dovere, e se dai gas anche a 2/2500
non hai problemi. Se poi hai l'auto con 5 a bordo e quel poco di
baule pieno di incudini magari le cose cambiano, ma in 2/3
persone il 1.3 va molto bene e non obbliga se non di rado a
cambiar marcia.
st

 yaris .. proprio sto confronto col 1.4Diesel non lo capisco :)
Da "auto" si evince: corsa 1,2 16v 3p sport, 169km/h e 0-100 in 12,69 sec.;
yaris 1,0 non ricordo bene ma meno di 160 km/h e oltre i 13 sec. nello
0-100.....yaris d4d 166 km/h e 0-100 in 13 sec.
Ciao
Marco (ve,26,110,148)
Focus sw Zetec tddi 110cv, pack 16"
Alfa 164 2,0ts

 non c'entri un piffero :-)
Bah....a me sembra abbastanza paragonabile invece.....almeno per i miei
requisiti : scatto decente, buona tenuta di strada, buona sicurezza attiva e
passiva e relax di guida (il 1,2 opel è silenzioso, molto fluido e la
disponibilità di coppia in basso e la corretta spaziatura del cambio fanno
il resto) (il d4d è ovviamente un po' + rumoroso a bassa velocità ma poi in
velocità è simile, ha una maggior coppia e spinta ma solo oltre i 1800 giri
ed è perciò meno fluido e graduale), costi di mantenimento(RCA,
combustibile) bassi
Non mi sembra improponibile come raffronto.....mettila come una prova in
stile "4R": piccolo benza Vs piccolo td.
Ciao
Marco

 comprarla :o) ! Anche perche', a parita' di assicurazione, forse,
Su un utilitaria non pretendo accelerazioni da dragster..... bisognerebbe
preparala per bene anche di telaio, sospensioni, ruote, etc. e non acquisto
un utilitaria per questo motivo....  mi basta che il motore sia fluido e lo
spunto decente, quindi sotto i 13 sec da 0-100.....
Se voglio emozioni forti prendo la mia moto e provo lo 0-100 in 3 sec....un
altro mondo anche rispetto alla delta integrale da 270cv con  rapporti corti
di albert......
Altrimenti se voglio una guida sportiva ho sempre la mia focus zetec(assetto
sportivo) tddi da 110 cv e gomme 205/50 r16, anche quì un altro mondo
rispetto a corsa e yaris.....
L'auto che sto per acquistare sarebbe una 2° auto.
Ciao
Marco


Per tua mamma, secondo me, la Yaris 1.0 è la miglior scelta. Consuma poco,
va
alla grande, è bella, è molto più rivendibile della Corsa, è molto più bella
esteticamente
(IMHO), è molto più giovane ed originale, è più facile da parcheggiare
perchè più
corta........ La pagheresti anche meno: che vuoi di più?
Saluti
------------------
Yaris D-4D driver


 corta........ La pagheresti anche meno: che vuoi di più?
Si, però non mi convince del tutto....questo pom passo cmq dal conce toyota
per rivederla, mi porto appresso anche la parte Opelista (FabioVe, che mi
accompagnerà) ; )
Ciao e grazie
Marco

Marco
-- 
Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort + super *mamari* ultra sound system ®
*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante

 per giocare al simulatore e per tacchinare l'amichetta 16enne,
                                        <---------------------------------------->
Hai detto un cazzo..... e allora per cosa si vive? :-)


 st
Ti ringrazio , ma le mie perplessita' erano sulla partenza da fermo in medio
/ alte perdenze in montagna.
Debbo dire che con la 1.0 i primi tempi o dovuto faticare molto ad abiturami
e anche tutt'oggi con la macchina scarica parto con il freno a mano, il che
quando sei in coda nei tornanti non e' proprio il massimo.
L'ho fatta provare a conoscenti e debbo dire che i risultati non sono
proprio lusinghieri.
Interpellato il capo meccanico della concessionaria:
3/4 giorni dopo il ritiro : ci si deve abituare alla macchina
Tagliando 1.500: in effetti e' un difetto risaputo , ma Toyota non lo
riconosce
Tagliando 15.000Km : e' un difetto ma e' stato dato per rientrare nei
consumi della casa e della comunita' europea.( in questo caso mi e' stato
riscontrato una bolla d'aria nella frizione ?).
Ora non mi considero uno sprovveduto della guida in montagna e sinceramente
in situazioni di partenza da fermo preferivo la mia vecchia UNO Trend 5P
1.1.
Un'altra sola domanda con la 1.3 la retromarcia e' ad innesto preciso ?.
Ciao e grazie.
Diego

Un'altra sola domanda con la 1.3 la retromarcia e' ad innesto preciso ?.
No, capita a volte che per inserirla debba alzare la frizione, ri-abassarla,
ed inserire la retro. Capita di rado, ma capita, eccome.
A volte adirittura la leva del cambio si sposta, ma non fino in fondo.
Quindi... come sopra :-)
st

 ha scritto nel messaggio
news:3d88230...@powernews.libero.it...

Grazie, credevo di essere sfortunato con la nostra ma sentendo in giro non
e' solo questione di donnine al volante.
Ciao
Diego

Greetings from Johnny L (20,86,CE)    *     1998 Toyota Corolla 1.3 3p


Greetings from Johnny L (20,86,CE)    *    - a piedi -
