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Titolo: Seat Ibiza 1.4 tdi 80 cv 5p

Ciao a tutti...
km 0 a 12.000 euro.
Mi conviene?
A quel prezzo trovo di meglio?
Il problema č che ho fretta, sono appiedato... (sigh!)

 ha scritto nel messaggio 
news:eAcJg.87805$_J1.7...@twister2.libero.it...

allestimento? immatricolata quando?
-- 
Great Teacher Onizuka
Anch'io ho la foto autografata
del maestro Gigione!!! 

> Il problema è che ho fretta, sono appiedato... (sigh!)


 colore metallizzato...
per me è un ottimo prezzo


Grazie, dovrei definire a momenti,
ma ogni consiglio dell'ultimo minuto è più che ben accetto...
"Great Teacher Onizuka" <kur...@NOSPAM.it> ha scritto nel messaggio 
news:44f55a3b$0$17455$4faf...@reader4.news.tin.it...


> per me č un ottimo prezzo


 > ma ogni consiglio dell'ultimo minuto č piů che ben accetto...
Saresti cosě gentile da:
- imparare a quotare
- scrivere tutte le info relative a una vettura in modo da non costringere
a farti n mila domande per capire di cosa di tratta?
Grazie
DBLDPM!
-- 
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ab...@newsland.it

 a farti n mila domande per capire di cosa di tratta?
Hai ragione...
Ricapitolando:
Seat Ibiza Stylance 1.4 TDI da 80 CV (senza dpf) a 5 porte,
metallizzata;
cerchi in lega;
climatizzatore manuale;
autoradio con lettore mp3 sony;
km 0, immatricolata a giugno del 2006.
Io verserei la mia vecchia matiz (motore da rifare) che mi è stata valutata 
1.000 euro.
La spesa complessiva, comprensiva di passaggio di proprietà e bollo già 
pagato per 10 mesi,
è di 12.000 euro.
Cosa ne pensate?

 Il problema č che ho fretta, sono appiedato... (sigh!)
Beh... vedi ma ti serve un diesel?
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Cosa ne pensate?
Quindi 13k - 1k della matiz = 12k euro
Prezzo finale non malvagio in assoluto, soprattutto considerando passaggio
e bollo inclusi (circa 550 in totale). l'Ibiza come auto va abbastanza
bene, anche se il motore 3 cilindri è un po' la sua pecca.. non è
fermissimo, consuma anche abbastanza poco, ma è un trattore ed ha
un'erogazione abbastanza brusca intorno ai 2000-2500 giri. Almeno nella
versione 75 CV, in questa spero abbiano migliorato un po' l'erogazione.
Direi che non è male anche se tra le piccole diesel km0 avrei dato un
occhio anche alle Punto (non G.Punto): si trovano delle Dynamic 5p intorno
agli 11000, ma tra una dotazione e l'altra le differenze in termini di
"moneta" sono poche. E' più spaziosa della Ibiza e il motore è più
elastico e silenzioso, anche se un po' meno brillante.
Il miglior diesel "piccolo" resta il 1.5 dCi renault, comunque ;)
Ciao!


 elastico e silenzioso, anche se un po' meno brillante.
Ok.. ma la vecchia Punto esteticamente sparisce in confronto alla Ibiza 
Restyling ( e non)

 Restyling ( e non)
Ok ma il trattoroso 3cilindri sparisce in confronto al multijet. :-P
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 Ok ma il trattoroso 3cilindri sparisce in confronto al multijet. :-P
Come prestazioni?

 Restyling ( e non)
L'autore del post non ha specificato che vuole la macchinetta "figa", e
comunque anche l'Ibiza non è che sia sta gran macchina modaiola ;) . Mi è
parso, ma potrei aver sbagliato, che la sua preoccupazione principale
fosse un buon rapporto qualità-prezzo. E la "vecchia" Punto qualche carta
da giocare ce l'ha soprattutto se proposta con forti sconti e con
finanziamenti a tassi agevolati (le due cose spesso sono compatibili)
Ciao
DC?


 Ok ma il trattoroso 3cilindri sparisce in confronto al multijet. :-P
Solo come silenziosità e piacevolezza di guida.
Dal punto di vista prestazioni il TDI se la cava un po' meglio
Consumi reali del multijet meno sensibili allo stile di guida, ma se si
sta attenti il trattorino consuma meno. Esperienza diretta a parità di
percorso misti paesi-extraurbano con lo stesso piede: 20/litro con il
mjet, 22 con il TDI, 25(!) con il dCi della Clio/Micra
Spero di aver incasinato ulteriormente le idee all'autore del post iniziale
:D :C


 Ok ma il trattoroso 3cilindri sparisce in confronto al multijet. :-P
Anch'io gli consiglio il MJ. Così ha un bel minimo silenzioso.
Se invece volesse un motore più sfruttabile e pieno e magari una macchina 
che a 160 non sembra un frullatore...
Ciao

 :D :C
Contratto siglato.
Non m'interessava molto nè l'estetica (anche se la linea dell'Ibiza non mi 
dispiace...)
nè le prestazioni (avevo una matiz!).
Cercavo un buon compromesso tra qualità, prezzo, consumi, durata... spero di 
averlo trovato.
Ciao e grazie a tutti! 

 Come prestazioni?
Come tutto, prestazioni, guidabilitą, rumorositą, vibrazioni...
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 sta attenti il trattorino consuma meno.
Beh ha anche un cilindro in meno... :-P
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 di averlo trovato.
Potevi prenderla a benzina allora...
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 Potevi prenderla a benzina allora...
Non saprei.
Facendo qualche conto grossolano sui consumi dichiarati (su quattroruote) e 
sul costo del gasolio, mi pare che con quest'ultimo si risparmi.
Certo, il 1.4 a benzina costava circa 1.000 euro in meno.
Ci sono altri parametri che mi sfuggono? Spero non la durata/usura!

 Sei sicuro? Direi che il multijet 90cv non lo vede nemmeno il TDI...
Non mi risulta che il 90Cv sia disponibile sulla vecchia Punto.. 

 Ci sono altri parametri che mi sfuggono? Spero non la durata/usura!
Beh a parte che č molto piů piacevole da guidare la 1.4 16V 85cv, molto meno 
rumore, molte meno vibrazioni e poi non č un motore monco come il TDI... 
oltre questo se non fai almeno 20K Km annui secondo me il diesel non 
conviene.


 Non mi risulta che il 90Cv sia disponibile sulla vecchia Punto..
Non si parlava di macchine ma di motori... il 70cv mJet lo confronti con il 
70cv TDI non con l'80... tutto qui.
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 Mi conviene?
Non so a livello economico, IMHO l'auto in se non è un granchè.
O, meglio, il motore è troppo piccolo in rapporto a dimensioni e
massa.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Cosa ne pensate?
Che, con 12000 euro, farei rifare il motore della matiz e le metterei
un bell'impianto a metano, adeguando anche se sospensioni posteriori al
maggior peso.
E forse spendi anche meno di 12000 euro.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Il miglior diesel "piccolo" resta il 1.5 dCi renault, comunque ;)
Oddio, non mi sembra un granchè :-P
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Oddio, non mi sembra un granchè :-P
Stiamo parlando di piccoli diesel su utilitarie..
non di 545i vs 535d :P
Il 1.5 dCi è silenzioso, vibra meno degli altri, consuma una ceppa ed è
brillante (almeno l'80 CV ) poi vedi te ;)
DC!
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 brillante (almeno l'80 CV ) poi vedi te ;)
Se il trattore by renault è silenzioso e vibra poco.....
....menomale che non sono mai salito su auto con motori "rivali" (mio
fratello ha una clio con il 1.5 dcI da 82 CV) :-P
Andrea a.k.a. Fafifugno

 fratello ha una clio con il 1.5 dcI da 82 CV) :-P
eh eh eh
sali, anzi prova di persona, un 1.4 TDI e poi ne parliamo :P
Il multijet è un po' più rumoroso a freddo e più silenzioso a caldo
ma quanto a elasticità e spunto è parecchio indietro
Come consumi come sta messo tuo fratello? ;)
ciao!


 ciao!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Che a me sembrano un po' pochini per un trattore
Hai il piombo nella scarpa destra? :P
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 Hai il piombo nella scarpa destra? :P
No, è tutto il piede che è di piombo :-D
Ecco uno dei motivi per cui ritengo pericolosi i trattori in città:
troppa coppia erogata in circostanze "pericolo-patente" :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno