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Titolo: Noleggio a Lungo Termine ... esperienze?

E' giunta l'ora di cambiare la A6 che mio padre utilizza per la sua
professione di consulente / rappresentante.
E' una ditta individuale, con una sola "auto a carico".
Si pensava di passare ad un tipo di "Noleggio a Lungo Termine", per vari
motivi: è più facile da gestire (basta mettere solo il gasolio, al resto
pensano loro), e si può scaricare per intero (l'acquisto e la gestione per
l'auto di proprietà si scaricano al 50%).
Solo che non abbiamo esperienze in merito...
Il concessionario Audi interpellato ha fatto una proposta che mi sembra a
dir poco scandalosa: 1500 euro al mese circa (per una A6), con 120.000 Km
compresi in 3 anni, e 3 treni di pneumatici (insufficienti: mio padre
consuma un treno di gomme ogni 20.000-25.000 Km).
Oltretutto probabilmente mio padre sforerà i 120.000 Km...
Qualcuno mi sa dare informazioni in merito? Siti web? Link vari?
Grazie
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 l'auto di proprietà si scaricano al 50%).
Potresti darmi degli estremi di legge?
E' parecchio che ne sento parlare, però su tutto quello che ho letto vengono
riportate sempre i soliti limiti del 50 o 80 per cento su 35 o 50 milioni, e 50
per cento di manutenzione.
Saluti
Daniele

 Potresti darmi degli estremi di legge?
Purtroppo no... però così mi pare...
Non sono io il diretto interessato, quindi non saprei.
Forse dipende anche dal tipo di attività.
Ma tu sai aiutarmi?


 Qualcuno mi sa dare informazioni in merito? Siti web? Link vari?
Mio padre utilizza un'auto aziendale in renting, ma è gestita da una 
società apposita. Se posso esserti di aiuto chiedi pure.
Cmq confermo che pensano a tutto loro, gasolio a parte, e che è previsto 
un treno di gomme ogni 40mila Km. Per loro il consumo normale è quello, 
ovvio che ti mettono gomme turistiche, per esperienza se fai le 
inverisioni normalmente ogni 10mila Km ce l'abbiamo sempre fatta 
tranquillamente...Noi abbiamo un contratto triennale per totali 60mila 
Km.
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3300 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Adesso la Compact è 100% sostanza e 0% immagine" [cit.]
"The best-handling, riding and performing diesel hatchback there is" 
[Top gear, luglio 2002]

 ha scritto nel messaggio
news:bu1ger$r9k$1...@atlantis.cu.mi.it...

e così è infatti. i concessionari o le società di renting la fanno sempre
facile.
inoltre bisognerebbe scorporare la quota del noleggio puro da quella della
manutenzione per imputare correttamente le quote di ammortamento.
Marco
Dott. Comm.

 societą apposita. Se posso esserti di aiuto chiedi pure.
Appunto... dimmi il nome della societą, un sito internet, come contattarli,
esempi di auto e costi, ecc. :-)


 Qualcuno mi sa dare informazioni in merito? Siti web? Link vari?
Ciao,
di seguito alcuni links:
http://www.leaseplan.it/
 (utilizzata attualmente)
http://www.overlease.it/
 (utilizzata attualmente)
http://www.gecapitalservices.it/
 (mai utilizzata)
Questi sono quelli che ho utilizzato o che ricordo al momento; se trovo
l'inserto di Quattroruote di Dicembre 2003, posto altri link.
Se mi vuoi scrivere in email, Ti posso spiegare come mi sono trovato con le
societą utilizzate.
Ciao.
Camillo

 E' una ditta individuale, con una sola "auto a carico".
CUT
Anch'io mi sto informando. Ditta individuale ma classe auto e
percorrenze minori. Ero interessato ad Audi ma ho trovato di meglio
delle offerte ufficiali. Sostituzione pneumatici in base ad usura, ad
esempio e comunque prezzo minore. Nota che per quel che ho potuto
vedere (non sono esperto, potrei sbagliarmi) un paramentro che incide
nella determinazione del canone è la presenza o meno di franchige
sulla Kasko e Furto incendio.
Per quanto riguarda la detraibilità/deducibilità mi è stato detto
(commercialista) che è uguale sia per l'acquisto che per il noleggio.
4R di dicembre aveva l'allegato "auto aziendali" o un nome simile. Li
sopra oltre a diversi indirizzi di società che praticano questi
servizi, sono spiegate varie cose.
L'unica perplessità mi è data dalle tabelle dei costi al Km modello
per modello presenti in questo allegato. Le tabelle sarebbero utili
per fare un confronto tra acquisto e noleggio. Utilizzandole (anche
alcune società di noleggio riportano questi dati) si scopre come in
diversi casi l'acquisto e il noleggio abbiano costi simili.
Sviscerando però i dati si vede che nel calcolo Km ci sono dei costi
di manutenzione ordinaria e straordinaria che io trovo lontano dalla
realtà pur effettuando naturalmente tutti i tagliandi. Probabilmente
loro si basano su indicazioni della casa costruttrice e quindi le
spese straordinarie per 100.000Km comprendono ammortizzatori,
terminale di scarico batteria, dischi diverse pastiglie freno e tanto
altro.
L'auto sostitutiva è senz'altro un valore aggiunto del nolegio. In
definitiva se sei in classe B/M tra le prime e sei disposto ad
accollarti un po' di rischi (speriamo vada tutto bene e non si rompa
niente) è meglio l'acquisto. Diversamente potrebbe essere interessante
il noleggio. Oltretutto so che con + auto o al secondo noleggio spesso
praticano sconti anche consistenti sui canoni.
Riccio
PS Ma se noleggio l'auto per tre anni e poi decido di tornare
all'acquisto perdo la mia classe B/M con l'assicurazione? Mi pare di
si.

consuma un treno di gomme ogni 20.000-25.000 Km).
Guarda, io provai con un foglio Excel a fare un confronto fra noleggio
e acquisto di 2 o 3 auto, tutte con costi tra i 40.000 e i 60.000 euro
e la mia conclusione fu' la seguente: fiscalmente non ci sono
particolari differenze ed il noleggio e' sempre piu' caro
dell'acquisto se parli di auto di cui e' ragionevole prevedere una
buona rivendibilita' sul mercato dell'usato.
Secondo me il noleggio a lungo termine e' economicamente conveniente
se sull'auto di proprieta' pensi di assicurarti con Kasko e/o furto.
Io non lo faccio, con quello che risparmio su 4 auto aziendali, mi
salta fuori un'auto nuova ogni 5/6 anni e sinora mi e' sempre andata
bene.
Un grosso vantaggio e' il costo certo, conosciuto in anticipo e
spalmato su piu' esercizi.
Considera anche i tuoi costi attuali di assicurazione RC, puo' fare
veramente la differenza.
Inoltre le riparazioni sono sempre piu' costose: piu' la macchina e'
infarcita di aggeggi costosi e piu' il noleggio conviene, nel senso
che, per esempio, un cambio automatico che salta, un parabrezza di un
monovolume, un airbag esploso da ripristinare, una centralina
difettosa, sono tutti salassi.
Tanto per fare un esempio, visto che hai una A6, la sostituzione di un
cambio automatico Tiptronic credo che costi circa 6 o 7.000 euro :(
Tempo fa' un mio cliente ha dovuto sostituire un differenziale tritato
di una Mercedes 4Matic fuori garanzia e mi disse che con la stessa
spesa ci poteva comprare una Panda :)
IMHO si deve vedere il noleggio a lungo termine come una sorta di
assicurazione contro la complessita' delle auto di ultima generazione,
come un modo di passare la patata bollente dell'usato (magari di
un'auto un po' particolare) alla societa' di nolo e, se proprio vuoi
avere un'auto che non ti puoi permettere di acquistare, una specie di
finanziamento.
Ho un amico che lavora per una grossa banca e si occupa dei contratti
di nolo di tutto il gruppo, roba da 250/300 auto di rappresentanza
all'anno ed il suo consiglio e' stato di prevedere con la massima cura
il chilometraggio, di non esagerare con optional strani e costosi e di
considerare l'esclusione dell'auto sostitutiva, che generalmente viene
offerta di default.
Inoltre considera un noleggio di 4 anni in modo da minimizzare
l'incidenza dell'alta svalutazione dei primi anni.
Lui poi consiglia una franchigia molto bassa, ma credo che lo faccia
per non sorbirsi le giustificazioni dei suoi dirigenti quando si
girano su 2 cm di neve e bocciano l'X5 con le gomme slick da 19" :)
Fatti quotare separatamente gli optional piu' costosi, l'auto
sostitutiva, un paio di franchigie e confronta motorizzazioni diverse.
Chiedi la penale per i km in piu' (questa la quantificano sempre) e il
bonus per quelli in meno (questa non la mettono mai...).
Fatti dare l'elenco delle officine convenzionate della zona.
Spero di essere stato di aiuto.
Ciao.
--
Glider

 societą utilizzate.
Racconta... :-)


 il noleggio. Oltretutto so che con + auto o al secondo noleggio spesso
Ma c'č una cosa che non ho capito...
Se consideri il NLT per 3 anni, oppure l'acquisto... mettiamo che hanno
costi simili (alla fine dei 3 anni hai speso la stessa somma).
Quello che perň succede č che con l'acquisto dopo 3 anni la macchina ti
rimane... con il NLT no: la devi ridare indietro...
O mi sfugge qualcosa?


 cambio automatico Tiptronic credo che costi circa 6 o 7.000 euro :(
Si, una cosa del genere. Ed è proprio il tiptronic che c'è sulla macchina.


Spero di essere stato di aiuto.
Grazie, ottimo post.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 Qualcuno mi sa dare informazioni in merito? Siti web? Link vari?
Attendi due mesi. Ma ti toccherebbe Ford...
:-))
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it

 >
Tre mesi fa ho dovuto fare la stessa valutazione per la mia azienda e alla
fine
ho deciso di acquistare la macchina in leasing.
La conclusione e' nata dal fatto che il noleggio normalmente viene scelto da
aziende con grandi parchi macchina e con molti e diversi utilizzatori per
una maggior
semplicita' di gestione e per la necessita di un'immediata sostituzione in
caso di rottura
o incidente.
Per una macchina sola con un un unico utilizzatore sono convinto convenga
l'acquisto.
Nella proposta che mi avevano fatto la macchina sarebbe comunque stata della
societa'
di affitto e il riscatto sarebbe costato una cifra assurda, senza pensare al
costo mensile
comunque in linea con quello del leasing stesso.
Ti riporto la soluzione che ho scelto:
Macchina: 30000 euro
Garanzia Platinum Renault 3 anni o 100.000 Km: 1500 euro (circa, che copre
tutto a parte le ruote)
Pratiche leasing: X euro
Per un quadriennale spendo 1500 euro a bimestre.
A un prezzo paragonabile la macchina e' mia (ovviamente alla fine del
leasing) e ho gli stessi
servizi del noleggio.
Ciao
**** Mr.Alba (Michele) (28, 105 & 120 , VE) ****
Golf IV 1.6 25y - Driver (fino a Ottobre 2003)
Renault Scenic II - Driver (da Ottobre 2003)
Dal 1998 sono Triskel.it (
http://www.triskel.it
)

 rimane... con il NLT no: la devi ridare indietro...
Dopo tre anni hai speso la stessa cifra tra acquisto e NLT
considerando già la rivendita dell'auto acquistata. Una variabile è
appunto il valore dell'auto tra 3 - 4 anni. Come detto se prendi
un'auto che si svaluta maggiormente è un punto a favore del noleggio.

 considerando già la rivendita dell'auto acquistata. Una variabile è
Ok, grazie :-)


 Attendi due mesi. Ma ti toccherebbe Ford...
Non si puň mai dire... dimmi qualcosa in piů (eventualmente in email)




Considerando poi che il costo lo sai prima, e' forse uno dei vantaggi
principali del NLT, soprattutto per auto 'strane'.
Tempo fa' chiesi un preventivo per un NLT di un Grand Espace e lo
chiesi sia per un V6 3.0d che per un V63.5 benzina.
La differenza mi sorprese, nel senso che fu' molto minore di quanti mi
aspettassi: pur considerando che il costo di acquisto del benzina e'
inferiore, la differenza del canone rimane nell'ordine del 8 o 9% (a
favore del diesel ovviamente...).
Considerando che un monovolume usato con un benzina 3.500 da 240 cv e'
forse al momento una delle auto piu' difficili da rivendere usata, non
mi sembra poi tanto male.
Sono in attesa di un preventivo per il NLT di un BMW 530i e un 530d:
dato che in teoria un'auto di questa categoria a benzina dovrebbe
svalutarsi di meno di un monovolume a benzina, vediamo un po' cosa si
aspettano i noleggiatori come valore residuo.
Ciao.
--
Glider

inferiore, la differenza del canone rimane nell'ordine del 8 o 9%
Credo che si possano permettere questo comportamento perche' si tratta
di grandi aziende che lavorano in tutta Europa, quindi dirottano poi
gli usati sui mercati dove possono venderli meglio, cosa che a un
privato o anche a un concessionario non e' facile realizzare.


è al 100% e quella dei servizi e manutenzione al 50%
Su questo argomento ci sono pareri discordanti. A quanto pare nel caso
di leasing e contratti di locazione si deve considerare il costo
totale del bene e applicare a quella cifra le percentuali stabilite
dalla legge a seconda dell'attivita'. Naturalmente puoi fare a modo
tuo ma il rischio e' che in caso di controllo ti neghino la detrazione
facendoti versare tutta la differenza.


Aspetti fiscali. E’ utile distinguere tre diverse tipologie di beni:
Sai dirmi cosa succede nel caso di un agente di commercio?
Secondo il mio commercialista si applicano esattamente gli stessi
parametri usati per l'acquisto normale (80% del valore del mezzo fino
a 25.823 euro). E' corretto?


Ma chiedo, e se ci sono novità te lo dico...
Grazie!



Ciao,
ti consiglio di valutare i servizi che offre GOcar -> 
www.gocar.it
 


Non e' che, per caso, c'entri qualcosa con sta gocar?
Ma solo per puro caso eh. Riesumare un post del 2004 e uno del 2007 per 
pubblicizzare il sito sara' sicuramente una fortuita casualita' :D
 
Ciao ... Dino
 

 Ciao ... Dino
 
Perch� pensi sempre male? Io dico che � in buonafede e che la ditta che 
pubblicizza vada benissimo e sia veramente seria come dice. 
 
 

 consuma un treno di gomme ogni 20.000-25.000 Km).
 
Ciao e ben ritrovato dopo tanto! ;)
A maggio 2011 ricordo di aver ricevuto un preventivo per una lancia delta da tenere 4 anni a 20k km/anno a 451 euro/mese + IVA (!). 
Era previsto un solo cambio gomme in 80k km. (e mi sembra sensato).
Calcolando che l'A6 costa N-volte la delta, direi che il prezzo mi sembra congruo.
Inoltre avevo una serie di franchigie, es. in caso di furto/danni:
- Danni al veicolo/Incendio quota a carico del cliente €  500,00  per singolo evento. I danni ai cristalli rientrano nella copertura di danni generici al veicolo. La predetta limitazione non opera per i danni cagionati dal conducente, per qualsiasi motivo, al tetto del veicolo.
- Furto quota a carico del cliente 10,00 % sul valore commerciale del veicolo al momento dell’evento (eurotax-blu).
 
Il noleggiatore era ALD Automotive.
 
Ciao

 Ciao e ben ritrovato dopo tanto! ;)
 
Ma de che? Il messaggio e' del 2004 :D :D :D
 
Ciao ... Dino

 Ma de che? Il messaggio e' del 2004 :D :D :D
 
Azz... ma... che e' successo?!?
 
Ciao
GigioTD


saverio bucciantini per fare promozione ha tirato fuori i primi messaggi 
di autonoleggio che ha trovato. E rotfl uno e' del 2004 e l'altro del 2007.
 
Ciao ... Dino