Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Vi lamentavate di Borgomeo?

Solo perché non avete letto questo!
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/05/16/mille-miglia-e-assurdi-privilegi-delle-auto-storiche/591346/
 
--
- JF - (ge, 37, 42)
"Per fortuna c'è la mia A112" - proud no-cat driver

 Solo perché non avete letto questo!
 
Manca la volonta' di inviare un controllo fiscale a tutti gli iscritti
ASI, altrimenti potrebbe essere un articolo scritto dall'amico del
gatto.
 
JM

 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/05/16/mille-miglia-e-assurdi-privilegi-delle-auto-storiche/591346/
 
 
Il discorso ï¿œ sempre il solito e se non sbaglio qui se n'ï¿œ giï¿œ parlato piï¿œ volte, ogni
auto di piï¿œ di 20 anni diventa storica e se mi sta benissimo che lo siano una Bugatti 57
del 1940 o una Stratos, che cazzo di storicitï¿œ puï¿œ mai avere una Panda 30 marcia?
Ci vorrebbe una selezione piï¿œ rigorosa, tutto qui.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate
sono una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
 
 

> del 1940 o una Stratos, che cazzo di storicitï¿œ puï¿œ mai avere una Panda 30 marcia?
 
Non è proprio così........ Per ottenere la certificazione ASI bisogna faarsi il culo e mandare circa 15 foto anche di interni e motore.
 
Un rottame ruggine non può diventare ASI
 
Almeno in teoria....

 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/05/16/mille-miglia-e-assurdi-privilegi-delle-auto-storiche/591346/
 
 
Puttanate scritte da un pennivendolo senza vergogna.
 
-- 
Ciao
Deimos
 
I Guerrieri della Mephisto
http://www.grecoegrecoeditori.it/libro.php?libro=434
 
 
 

 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/05/16/mille-miglia-e-assurdi-privilegi-delle-auto-storiche/591346/
 
 
L'hanno giustamente smerdato pesante nei commenti.
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"professore chiama altro professore e insieme ridono di me" (cit. Maxdamage)


http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/05/16/mille-miglia-e-assurdi-privilegi-delle-auto-storiche/591346/
 
 
Solo un paio di precisazioni riguardo ai confronti con l'estero:
 
- in italia, rispetto all'estero, non sono le auto storiche ad essere 
economicamente agevolate, ma le non storiche ad essere vessate
- nei civilissimi paesi nordici portati ad esempio e' disincentivato 
l'acquisto di auto nuove, con il risultato che il parco circolante e' 
datato, ancorche' meglio tenuto che in italia
- all'estero si tengono fior di manifestazioni dedicate alle auto storiche
 
Detto cio', che l'ASI per come'e' oggi sia ente inutile e che ci sia chi 
sfrutta le agevolazioni per scopi non propriamente consoni e' vero, ma per 
questo criminalizzare l'intero settore e' un atteggiamento qualunquista ed 
ignorante.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/05/16/mille-miglia-e-assurdi-privilegi-delle-auto-storiche/591346/
 
 
Che enorme cumulo di cazzate.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.

 una selezione piï¿œ rigorosa, tutto qui.
 
AFAIK: 20 anni solo se contenute negli elenchi di auto di interesse
*storico* (elenchi che non includono certo, per es., una fiat uno del
1992...), 30 per tutte le altre (che possono essere "d'epoca" o
"storiche", c'e' differenza).
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarï¿œ lo switch-off, avrï¿œ problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che ï¿œ collegato in modalitï¿œ analogica.

L'hanno giustamente smerdato pesante nei commenti.
 
a me da "pagina non trovata" se vado ai commenti.
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 a me da "pagina non trovata" se vado ai commenti.
 
Se vai in fondo alla pagina dell'articolo ci sono 125 post di insulti (in 
aumento).


 "storiche", c'e' differenza).
 
Ok, ma una Panda 30 marcia del 1980 deve andare in pressa, non diventare ASI.
A 'sto punto va alzata la soglia a 30 e 40 anni IMHO (catorciari state bboni lol ).


 auto di piï¿œ di 20 anni diventa storica
 
Che io sappia no: al massimo l'unica cosa automatica, per le ultraventennali, e' il bollo come auto storica (30 euro).
Per il resto una auto con piu' di 20 anni non e' automaticamente storica e non e' detto che, anche presentando la domanda, lo diventi.
 
 
 
 
Fafifugno

 bboni lol ).
 
Sono qui che aspetto che altri 2 catorci arrivino a 30 anni (me ne mancano 
solo 4) e tu mi fai lo scherzetto di spostare in la' di altri 10 anni... non 
ne esci vivo ;-P
 
P.S. 20 sono pochi, 30 forse troppi, 25 e' un'eta' giusta secondo me.


 che, anche presentando la domanda, lo diventi.
 
Scendi dal pero, fanno passare TUTTO.


 Scendi dal pero, fanno passare TUTTO.
 
Forse si', forse no. Io ormai ci ho rinunciato a provarci, peccato perche' il pandino non e' neanche messo malissimo....
 
 
 
Fafifugno

 "cervellotici") sulle condizioni dei mezzi... :-)
 
E' quello che ho scritto nel primo post, ci vorrebbe una selezione piï¿œ rigorosa ma siamo
in ItaGlia. :/



http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/05/16/mille-miglia-e-assurdi-privilegi-delle-auto-storiche/591346/
 
 
Bene... puro bigottismo automobilistico... scritto da un deficente che
sicuramente andra' in giro con una sfavillante Up o qualche merda
simile.
 
Ma si dai... tassiamo pure le auto storiche cosi' nel giro di un paio
di anni per strada ci saranno solo merdacce nuovissime e bellissime...
 
Che paese di merda... e siamo pure la "culla" dell'automotive...
(eravamo anzi...).
 
Proporre una tassa maggiorata sul VALORE di acquisto del mezzo invece
no vero?
 
 
--
 
TheJack (40, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive

 no vero?
 
No, invece di portare voti li allontanerebbe: tutto io ti devo spiegare.... :P
:D
 
 
 
Fafifugno

 Proporre una tassa maggiorata sul VALORE di acquisto del mezzo invece no vero?
 
Sarebbe troppo intelligente, non lo faranno mai.


 auto.
 
E la cosa ti pare giusta: ha una auto, su cui paga le tasse per intero, ma che non puo' utilizzare come potrebbe fare con una auto piu' recente.
Quindi perche' mai bisognerebbe pagare il bollo "normale" ?
 
 
 
 
Fafifugno

 lol ).
 
A trovarla una Panda 30 del 1980 in buone condizioni!
E comuqnue, consuma meno di qualsiasi altra vettura moderna e 
l'inquinamento prodotto ï¿œ trascurabile. Chi nega questo ï¿œ in malafede, 
o non capisce un c..o lol


 l'inquinamento prodotto ï¿œ trascurabile.
 
Anche perche', perlomeno nel 99% dei casi, uno non utilizza certo una panda30 per fare 50mila Km/anno: di solito sono auto utilizzate poco (e praticamente sempre in citta', anche perche' vi ci voglio vedere a fare superstrade e/o autostrade con auto simili...)
 
 
 
 
Fafifugno

 raro di gran valore, vedi tu
 
Qualsiasi modalita' di calcolo presenta casi in cui rende cio' a cui viene applicata ingiusto e/o eccessivo: resta comunque (una tassa sul valore) molto piu' logica della attuale tassa sulla potenza, per evidenti motivi...
 
 
 
 
Fafifugno

 P.S. 20 sono pochi, 30 forse troppi, 25 e' un'eta' giusta secondo me.
 
Imbavagliate subito questo maledetto infiltrato membro della Fiva prima
che faccia altri danni! :-D
 
Facciamo 19 e non se ne parla pi�! :-)

 Puttanate scritte da un pennivendolo senza vergogna.
 
"Pap�, io ho una sola parola: Vergogna!" (cit.)

 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/05/16/mille-miglia-e-assurdi-privilegi-delle-auto-storiche/591346/
 
 
Se l'idiota che scrive mi trova una 964 al prezzo di una panda la prendo 
subito.
Mancava per� l'"auto assassina", anche se ci ha provato con l'incidente 
degli anni '50.
 
M. 
 

raro di gran valore, vedi tu
 
Ma per piacere... ste cose capitano quante volte? Una in un decennio?


  P.S. 20 sono pochi, 30 forse troppi, 25 e' un'eta' giusta secondo me.
 
Ance se ci sono in giro certe trentenni... opps, si parlava di altro :-P 
 

 Un rottame ruggine non puï¿½ diventare ASI
 
Non e' lo stato di conservazione ad essere in discussione, un'auto 
popolare non e' di alcun interesse storico.

 A trovarla una Panda 30 del 1980 in buone condizioni!
 
Io ho visto rottamare una Fiat Uno Sting in perfette condizioni in
favore di una Fiat Seicento 8-(

 storiche attualmente esenti anche no eh...
 
Facciamo che sarei un po' stufo anch'io di pagare, anche perch� nel mio
caso hanno cambiato le carte in tavola. La biturbo ad esempio � nata
per pagare (poco) sulla cilindrata, non sui cavalli, che adesso sono
stati sostituiti dai chilowatt :-)
 
E per dirla come l'articolo, le auto Euro 0 non esistono, perch� neanche
esisteva la classificazione Euro all'epoca.

 Qualsiasi modalita' di calcolo presenta casi in cui rende cio' a cui viene applicata ingiusto e/o eccessivo: resta comunque (una tassa sul valore) molto piu' logica
 
Ma vai a tassare te e tre quarti della palazzina tua, come dicono i
romani :-D

Ci vorrebbe una selezione pi� rigorosa, tutto qui.
 
Se ti attieni all'ASI s�, un'auto � storica dopo 20 anni.
Io sono iscritto ad un club di auto storiche federato AAVS, puoi
considerare l'AAVS come "concorrente" dell'ASI.
Ti invito a leggere questo articolo:
http://www.aavs.it/index.php?option=com_content&task=view&id=139&Itemid=66
 
 
-- 
 
Pippo S. - 33, 82 + 78 + 37, PO   / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02  / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96         \ \/ /
Renault 5 L '84                   \/ /

 popolare non e' di alcun interesse storico.
 
Le serie speciali delle auto che citi lo sono sempre state, poi c'� chi
conserva di tutto, sai? Auto che una volta erano diffuse a migliaia,
oggi si contano sulla punta di un dito.

 Solo perchï¿œ non avete letto questo!
 
Il fatto quotidiano, nomen omen.
 
 
Davide
 
 
 

 nuove/seminuove io lo sostengo da anni. 
 
Concettualmente e' una cazzata, incentivi a non acquistare auto nuove, di 
conseguenza lo Stato non incassa l'IVA sulla compravendita, IPT tasse varie 
nonche' vai a deprimere il settore. Inoltre crei delle disparita', a parita' 
di valore d'acquisto, tra macchine con differenti percentuale di 
svalutazione.
 
Siete tutti bravi e simpatici ragazzi, ma non avrete mai il mio voto casomai 
vi gettaste (ne' salite ne' scendete) in politica.
 
Davide
 
 
 
 
 
 

 popolare non e' di alcun interesse storico.
 
Come non lo sono gli oggetti d'uso quotidiano preistorici / etruschi / romani 
/ medioevali ecc che si trovano nei musei. 
 
Vedi un'anfora ma in realta' e' l'equivalente di una bottiglia d'acqua di 
plastica. 
 
Per spiegare le differenze tra gli anni 70 e 80, cosa c'e' di meglio di 
mettere a confronto tra una 127 e una Uno?
 
Davide 
 
 

 ignorante.
 
Esemplare. Condivido anche ciò che non ho riportato. Se l'articolo
avesse criticato L'ASI o un ricorso piuttosto disinvolto all'ASI
sarebbe stato un conto, ma partire parlando di inutile esibizione, di
inquinamento (prococato da 4-500 auto che corrono la 1000 miglia
storica) di scarsa sicurezza (di auto costruite anche prima della
guerra che che corrono su strada chiusa al traffico) significa
sfondare ogni limite conosciuto del ridicolo.
Trovo che questa sparata sia l'ennesima variazione sul tema sul
parlare alla pancia della ggente, il solito "guarda i rikki, con tutta
la gente che non arriva alla fine del mese".
--
- JF - (ge, 37, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 ...*INKUINANO !!!!*
 
A certe cazzate si risponde solo con una sgassata di una 131
Volumetrico alimentata a nitro.


 Il fatto quotidiano, nomen omen.
 
Mica tanto, certamente il miglior quotidiano italiano.
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"professore chiama altro professore e insieme ridono di me" (cit. Maxdamage)

 degli anni '50.
 
Lì è passato dal ridicolo al patetico.
Allargando il discorso (e portandolo OT), noto un proliferare di prese
di posizione sempre più rancorose verso chi non dico goda di un minimo
di benessere, ma venga colto a coltivare un interesse non mainstream
che richieda anche il minimo dispendio di denari. Sembra un fatto in
grado di eccitare il sismografo di tutte le teste di cazzo d'Italia e
farle sbroccare di conseguenza nel solito coro "con tutta la gente che
non arriva alla fine del mese", "arroganza-esibizione-evasione
fiscale".
Non credo che tutti quelli che escono con quese sparate siano nel
bisogno, ma sembra che non tollerino che qualcuno abbia o faccia
qualcosa più di loro, solo che anziché tentare di soddisfare i loro
bisogni vomitano cazzate a base di decrescitafeliceequosolidalekmzero


che richieda anche il minimo dispendio di denari. 
 
la mia mx5. pensa te.
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 LOL
 
Spezzo una Lancia (non la mia che ha già abbastanza problemi) per il
buon dmc; se è ben tenuta perché no?
Io sono abbastanza elastico sul concetto di storica, nel senso che
ritengo dignitosa anche una Horizon, una 127 o una Uno, purché siano
in condizioni non meno che impeccabili, in fondo hanno fatto parte
della nostra storia anche le auto più proletarie.


 insomma, tutte cose buone & giuste...
 
Solo se il fine ultimo e' far incassare di meno lo Stato, come il superbollo e 
tassa natanti.
 
 
Davide
 
 

 Ciao ... Dino
 
 
Davide
 
 

 la mia mx5. pensa te.
 
Come procede? Hai la mia solidarietà, sto ancora ricostruendo le mie
auto alluvionate...


 ... dopo la voce di Paperopoli.
 
Non mi viene in mente nessun quotidiano migliore del fatto. Aiutami tu.


 la gente che non arriva alla fine del mese".
C'� anche questo, condito con un po' di sana sparate sull'ecoloGGia e la 
sikurezza.
Il bello � che tutto ci�, al solito, va solo e soltanto a vantaggio 
delle case costruttrici d'automobili. Tanto che il sospetto di marketta 
� elevatissimo.
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 
 
Davide
 

auto alluvionate...
 
beh ma sono due piani differenti, la mia è una macchina semplicemente
da svago a cui non m'interessa di avere su roba originale o mantenere
in perfetto ordine; le tue sono più d'una e storiche. il mio è stato
un incidente evitabilissimo; il tuo un accidente dovuto ad una
catastrofe che tu non potevi evitare.
 
la solidarietà va a te, da tutti noi.
 
 
 
ciao


 Ci mancherebbe altro, essendo del tutto soggettivo.
 
Puoi dirlo, ti giuro che non mi metto a ridere.


alle *attuali* norme d'omologazione". Fa cio� intendere che esista, 
 
Le auto d'epoca sono KA$TA!!111!! svegliaaaaa!!!111!
coem al solito ci sono privvilegi per poki!11!!!!! 1 vale 1 e tutto
gli altri fan 31!!11!!!!
�meditate, gggente, meditate!||!1!


 
Esiste una lista di vetture che possono diventare ASI dopo 20 anni. Non sono tante e la 480 è tra queste
 
Se la trovo dopo la posto

 favore di una Fiat Seicento 8-(
 
Se ï¿œ per questo anni fa ho visto rottamare una Alfetta GTV 2.0 in 
splendide condizioni per avere gli incentivi e comprare una Polo!
Spero tanto che quella Polo si sia accartocciata da sola nel box!
 
-- 
Ciao
Deimos
 
I Guerrieri della Mephisto
http://www.grecoegrecoeditori.it/libro.php?libro=434
 
 
 

 
http://www.aavs.it/index.php?option=com_content&task=view&id=139&Itemid=66
 
 
Anche io sono associato con loro! Ciao collega! lol


 Volumetrico alimentata a nitro.
 
Se non basta, gli faccio io una sgasata con la Fiat Campagnola a 
benzina. Vedrati che gli passa la voglia lol


benzina. Vedrati che gli passa la voglia lol
 
vorrei avere la mia vecchia corsa B in questi frangenti :D


 elevatissimo.
 
Secondo me la marchetta si ferma ancora prima: ai lettori. Questa
testata sbandiera l'adagio montanelliano "il padrone sono i lettori".
A quanto pare si attiene a questo principio scupolosamente.
Se hai tempo da perdere e scorri i commenti tra articoli a caso puoi
constatare che gli articoli sono calibrati precisamente sulla
componente maggioritaria dei lettori, la famosa "ggente" (cfr.
commento Di UoScAr qui sotto :-) ).
Loro scrivono queste bischerate e i lettori comprano il giornale,
convinti di non essere abbindolati come i lettori di Libero o de Il
Giornale.


 decrescitafeliceequosolidalekmzero
 
Non posso che quotare integralmente.
Abbiamo anche il papa gesuita E pauperista (il che, per chi conosce i gesuiti, fa ridere), ergo l'atteggiamento che noti e' anche vatican approved.
Fuggire, fuggire...
-- 
Kamox

 �meditate, gggente, meditate!||!1!
Uh. Ma tu non eri komunista? :D


 Spero tanto che quella Polo si sia accartocciata da sola nel box!
Con dentro il proprietario, possibilmente.


 Uh. Ma tu non eri komunista? :D
 
Poi ha comprato una mx-5 ;-)  (purtroppo quasi due :-( )
 
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 splendide condizioni per avere gli incentivi e comprare una Polo!
 
Non è detto che quella GTV sia finita...
 
Il conce della mia 480 l'ha ritirata come incentivo, ma se l'è intestata e messa in esposizione.......e poi storia solita.
 
C'è da dire che il tizio in questione era appassionato dell'auto

Uh. Ma tu non eri komunista? :D
 
Komuni$ta, prego. :P


 svalutazione.
 
Guarda che il mercato dell'auto lo ha depresso lo Stato. Per prima cosa 
con la cazzata degli incentivi alla rottamazione. Grazie a questa 
idiozia il mercato ï¿œ stato alterato invogliando coloro che avrebbero 
dovuto cambiare auto entro qualche anno a farlo subito contribuendo a 
una compressione degli acquisti nel periodo degli incentivi a sfavore 
del periodo successivo. Senza contere che gli incentivi erano 
praticamente degli sconti che lo Stato ha fatto e per questo ha perso 
soldi, non ne ha guadagnati.
Poi c'ï¿œ il discorso delle tasse, sia sull'acquisto (vedi IPT che tanti 
anni fa non c'era) che sulla vita stessa dell'auto, come bolli e 
superbolli, tasse sul carburante e assinculazione che, giustamente 
obbligatoria, ï¿œ perï¿œ in mano a privati che ti spolpano a loro gusto. E 
poi Area C, strisce blu ovunque, costo delle autostrade e anche di 
alcune statali. Forse molti di noi danno troppe cose come scontate e 
normali, ma non lo sono. Per non parlare poi del TERRORE che induce il 
solo pensiero di un'auto di grossa cilindrata o o di lusso (anche 
usata), visto che poi ci si ritroverebbe il fisco alla porta di casa.
Anche per le auto usate lo Stato ci guadagna alla grande come sui 
passaggi di proprietï¿œ che a volte costano quanto la'uto che si va ad 
acquistare.
Secondo me invece incentivando l'usato, per riflesso si aiuterebbe 
anche il nuovo. Avnedo piï¿œ possibilitï¿œ di piazzare il proprio usato si 
ï¿œ piï¿œ propensi ad acquistare l'auto nuova.
Io ho lavorato per alcuni anni in concessionaria e tantissime ho perso 
molte vendite a causa di usati invendibili che, inevitabilmente, 
portava il propiretario a desistere dall'acquisto e a tenersi l'auto.


Scriveva Deimos venerdï¿œ, 17/05/2013:

Chiedo scusa per gli errori.


 intestata e messa in esposizione.......e poi storia solita.
Impossibile. Era espressamente vietato.


 la mia mx5. pensa te.
 
Nel tuo caso e' la neve assassina,
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 ùmeditate, gggente, meditate!||!1!
 
Ed io che stavo pensando ad una coupe...una semplicissima GT-R33 
moderatamente pompata (solo 600cv) chissa se mi considerebbero casta o 
barbun.


 (purtroppo quasi due :-( )
 
allora e' rikkione.


 tutti gli altri fan 131, prego. Abarth, possibilmente...
 
Magari. Visti i prezzi non proprio proletari, mi accontenterei di un
Volumetrico (su base Racing, ché il 4 porte non si può vedere, anche
se ero stato vicino a comprarlo).


 Con dentro il proprietario, possibilmente.
 
Basterebbero le palle del proprietario.


 Impossibile. Era espressamente vietato.
 
Si beh lui non trattava auto nuove, quindi non era incentivo statale di sicuro


Ah va be' era uno sconto...


 Impossibile. Era espressamente vietato.
 
Quoto
 
Avrei anche un nanetto da raccontare a tale proposito, ma lo tengo 
eventualmente per la prossima idacena


 eventualmente per la prossima idacena
 
Mandando di traverso la cena a tutti con il racconto di qualche Aurelia B24 
rottamata per gli incentivi su una X5?
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 rottamata per gli incentivi su una X5?
 
Si parla sempre di "Lancia spezzata" ma niente di cos� drastico, per fortuna


 
http://www.aavs.it/index.php?option=com_content&task=view&id=139&Itemid=66
 
 
Condivido.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate
sono una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
 
 

dmc12 ha detto questo venerdì :

No. Purtroppo le vetture rottamate con gli incentivi alla rottamazione 
non possono essere reimmatricolate in nessun caso.


allora e' rikkione.
 
i rikkioni comprano solo le mx5 automatiche :P


 non possono essere reimmatricolate in nessun caso.
In teoria non possono nemmeno essere rivenduti ricambi smontati da auto 
"incentivate".


 non e' di alcun interesse storico.
 
Con tutto il rispetto, ma questa ï¿œ una stpudata.


 Con tutto il rispetto, ma questa ï¿œ una stpudata.
 
Hem... volevo scrivere: stupidata


allora e' rikkione.
 
anzi, per la tua na ti consiglio queste: 
http://goo.gl/wyF35
 


 Con tutto il rispetto, ma questa ï¿œ una stpudata.
 
Quello che intendo dire e' che non c'e' motivo per dare incentivi a 
tutte le auto solo perche' "vecchie", ed e' anche curioso il fatto 
(tutto italiano) che fino al giorno prima di diventare vecchie, queste 
auto ricevevano il trattamento opposto (perche' non euro-qualcosa...).