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Titolo: Sonda (o sensore) temperatura

 
Pare che un malfunzionamento di questo componente possa anche 
 causare una mancata accensione del motore a freddo.
Domanda da perfetto ignorante: c'entra qualcosa questo col
 malfunzionamento della lancetta della temperatura dell'acqua che
 � nel cruscotto, oppure in genere fanno riferimento a due sensori
 di temperatura diversi?
 
Grazie, ciao!

   di temperatura diversi?
 
Il sensore di temperatura dell'acqua ha effetto sull'avviamento perche' 
se la temperatura e' bassa la carburazione verra' arricchita, in pratica 
quello che faceva il "vecchio" starter.
IMHO se il sensore funziona male l'avviamento potrebbe essere piu' 
difficile, ma non certo impossibile.
 
Su alcune auto ci possono essere due sensori separati, uno che va alla 
centralina e l'altro per la strumentazione sul cruscotto, in tal caso 
potresti avere il sensore che va alla centralina guasto, mentre la 
temperatura sul cruscotto e' corretta.

 
 
 
Ok, il malfunzionamento che ho riguardo la lancetta della
 temperatura consiste in questo. Alcune volte la lancetta resta
 bloccata al minimo anche quando il motore � gi� caldo e avviato
 da molto, poi nel giro di 5 secondi si sblocca e sale
 all'improvviso, rilevando la giusta temperatura. Quindi mi
 chiedevo se il problema fosse anch'esso causato da questa sonda
 di temperatura (che causerebbe  anche il mancato
 avvio).
-- 

  avvio).
S�.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

Allora sono appena tornato dalla sostituzione del sensore.
 Rispondo a tutti i quesiti: il sensore di pressione E' anche il
 sensore di temperatura.
Tutti i problemi risolti in una botta sola: spie accese, non
 tenuta del minimo, mancate accensioni, problema di accelerazione
 a bassi giri in cui l'auto si spegneva rimanendo al minimo e
 senza gas, lancetta, ecc. Tutto per colpa di questo sensore! 
 Grande sto ragazzo, ha individuato subito il problema! 
 

 Tutti i problemi risolti in una botta sola
 
https://www.youtube.com/watch?v=dQvdn1dujeQ
 
 
 


https://www.youtube.com/watch?v=dQvdn1dujeQ
 
 
io direi pi� 
https://www.youtube.com/watch?v=y4pIZcnbUjc
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 S�.
 
Il sensore della lancetta, � un PTC che legge la remperatura acqua, e non 
c'entra un Cazzo con quello che hanno cambiato che � nel canale di 
aspirazione e non � il debimetro. 
 
 

 di temperatura diversi?
 
Sono 2 sensori diversi, quello guasto tuo � quello che misura pressione e 
temperatura dell'aria nel condotto di aspirazione, quello della lancetta � 
un PTC che misura quella dell'acqua.
 
Quello della lancetta che sale in modo strano � tutt'altro problema, se � la 
sonda temperatura costa sui 15 euro non originale, ma va scaricato parte 
dell'antigelo e reintegrato, cambiarla � semplice, c'� una lingua di platica 
che la tiene in sede.
 
http://tinyurl.com/n7yp9er
 
 
Un piccolo dettaglio pero', fa conto che nelle vw di solito � il motorino 
che muove la lancetta che � fottuto o si sta fottendo, nel caso tenersi la 
cosa cos�, anche perch� la spia di sovratemperatura funziona lo stesso, un 
cruscotto costa 250-300 euro... 
 
 

 
 
Senza problemi, pu� stare benissimo cos�, la lancetta cmq funziona
 "quasi sempre" (per ora).
-- 

 aspirazione e non � il debimetro. 
Vero.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.