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Titolo: Sempre peggio

Fiat continua a perdere quote di mercato
Le immatricolazioni di auto nel mese di giugno in 
Italia sono scese su base annua del 17,21% a 180.300 
unità. Fiat ha fatto peggio del mercato: le 
immatricolazioni complessive del mese di giugno 
sono state pari a 51.710, 
in calo del 30,5% su base annua. In maggio le 
immatricolazioni del gruppo torinese erano scese 
del 16,8% a 64.950.
La quota di mercato del gruppo è risultata pari al 
28,7% contro il 34,18% di giugno 2001.

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.178d8f2ca...@news.cis.dfn.de...


 Ognuno raccoglie cio' che semina !
Beh qui mi pare che le cose stiano andando oltre ogni più pessimistica 
previsione (o semina se preferisci ..... :-)) )

Fiat continua a perdere quote di mercato
E pensare che la mia Punto sarebbe dovuta arrivare (e immatricolare) a
Giugno... invece ancora ora non mi sanno dire.... sono già oltre i
tempi previsti di consegna.... e io che mi dicevo, c'è crisi me la
fanno subito... invece.. :-/
Ciaooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
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Puntina-bianchina 3p 16v HLX waiting....
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

 GF
rileggi
ugnuno raccoglie ciò che i sindacati seminano!
(non voglio infiammare nessuno, nè trollare, basta predere un qualsiasi
libro di storia di 5° superiore e c'è scritto tutto)
ti ricordo le famose lotte sociali degli anni 80 nelle quali nei comizi
della cgil si invitava a voce alta gli operai a boicottare la fiat...
è in quegli anni che la fiat si è guadagnata la sua nomea...
ti ricordi le migliaia di 131 che uscirono dalla fabbrica senza scocca
saldata, o le 15000 uno 45 che uscirono di fabbrica senza i sincronizzatori
della retro montati...
(queste sono solo le vicende grosse)
è ovvio che i dirigenti della casa torinese abbiano mancanze enormi per le
quali andrebbero mandati a casa (ad esempio le scelte mettere stabilimenti
in polonia e brasile... ad es le 126 FSM che arrivavano le cambiavano di
tutto prima si darla al cliente, perchè sapevano già che si sarebbero
rotte...)
ma non si può dare la colpa della nomea di non affibabilità che circonda la
fiat a chi quelle macchine non le monta, dato che, nella maggiorparte dei
casi, l'inaffidabilità dipende dall'assemblaggio, sia dei pezzi che si
rompono, sia del montaggio di questi pezzi sulla macchina...
distribuiamo un minimo le colpe... se la fiat oggi va male c'è qualcuno che
si dovrebbe sentire in colpa...
Ciao ciao!
Artemis
Ford Fiesta SX 1.1i cat (48) '93

, 
sam...@libero.it
 
says...
[cuttone]
Aldilà delle colpe specifiche, sulle queli probabilmente si potrebbe 
scrivere un libro, IMHO hai detto una cosa giustissima nella forma, un 
po' meno nella sostanza.
O, magari è più probabile :-)), non ho intepretato correttamente quello 
che intendevi.
E' vero che il mercato dell'auto è una sorta di supermegavolano con 
un'enorme inerzia, però mi sembra eccessivo "dare la colpa" delle 
situazione attuale a quello che succedeve negli anni '80.
Insomma 15, diciamo, anni di inerzia mi pare francamente troppo .... 
:-)
Fiat sconta oggi errori del passato remoto e del passato meno remoto 
...
In più va detto che chi acquista auto è sempre più consumatore e sempre 
meno "nazionalista" (non sto dando ragione a Jody sia chiaro ....... 
:-))) )
Se a questo si unisce un evidente problema di immagine il gioco è fatto 
e i trendi si amplificano.
Poi, evidentemente, la gamma non è competitiva (nel senso più generale 
del termine) perchè non si può ridurre lo stato attuale a problemi di 
immagine; troppo buona come scusa ..........
Il crollo di vendite in questo momento (non ho i dati di dettaglio 
quindi "sparo" un po') vede a mio avviso come principali imputati la 
Punto in fase discendente (d'altra parte è oramai circondata da modelli 
più recenti) e la partenza da bradipo della Stilo che, visti i dati di 
vendita AR, mi ha pensare che più che sottrarre quote mercato ai 
concorrenti veri li abbia sottratti in casa .....
Un gran brutto momento.
Ma non è finita qui: leggere che ci sono pure ritardi di cosegne in un 
momento simile di depressione (forse sei solo un caso sfigato ... ;-)) 
mi fa rimanere a bocca aperta; nel senso negativo dell'espressione ....

Insomma 15, diciamo, anni di inerzia mi pare francamente troppo .... 
Invece i tempi tornano. VW sta ancora "vivendo sugli allori" della
Golf 2, la cui concorrente Fiat era la Ritmo. Sostituendola con la
Tipo ancora non erano riusciti a colmere il gap qualitativo!
Adesso i prodotti piu' recenti Fiat sono quantomeno allineati alla
concorrenza pero' il grande pubblico non ha ancora recepito la cosa e
spesso trova le Fiat troppo care. Il rischio e' che quando si
renderanno conto che Fiat e' concorrenziale sia la GM a goderne i
vantaggi....
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com

 vantaggi....
Mah .... forse sono io allora ......
Ma l'idea che non si comprino (o si comprino) auto di una certa marca 
perchè 15 anni erano orrende (ottime) mi sembra un'inerzia eccessiva.
E' un rischio quasi certo .....