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Titolo: Benzina? No grazie

Di recente sono entrato in possesso di Bmw Serie 1 2.0 diesel lci. 
Temevo di aver fatto la scelta sbagliata visto che la mia percorrenza 
non così elevata (parliamo di circa 10-15k km annui) rendeva 
probabilmente più logico l'acquisto di un motore a benzina. Fino 
all'ultimo sono stato indeciso. Alla fine non sono affatto pentito, 
anzi! Il motore è fin troppo silenzioso (talvolta al minimo si fa fatica 
a capire se è in moto), elastico e lineare con consumi davvero contenuti 
a fronte delle prestazioni. Ed essendo ancora quasi in rodaggio i 
risultati non potranno che migliorare. Peraltro la mia versione è con 
doppia turbina: coppia massima disponibile già a 1500 giri e in alto non 
si stanca mai di spingere!
Ogni tanto mi sento dire "eh ma dovevi prendere il 125i". Per andare un 
po' più piano e far felici i benzinai?

Hai ragione
 
Un bel gtgasolio anche per te.

 si stanca mai di spingere!
 
 
poi un bel giorno un po' di fumo bianco!!! 

 si stanca mai di spingere!
 
Tranquillo, anche i ruzzolamerda hanno un loro perche'

 Di recente sono entrato in possesso di Bmw Serie 1 2.0 diesel lci.
euro 6?

 euro 6?
 
Si

 Di recente sono entrato in possesso di Bmw Serie 1 2.0 diesel lci.
 
Scusa la domanda, ma cos'è una "Serie 1 2.0 diesel lci"  ?
 
Da quello che scrivi non sarebbe più comodo chiamarla con il suo nome: 125d 
?
 
E anche lci.... è una sigla per iniziati qui...  ;-)
 
Giusto per temperare...  :-)
 
 

 po' più piano e far felici i benzinai?
 
rispondigli semplicemente "sei un dmc" :D

 po' più piano e far felici i benzinai?
 
In quella categoria, anche dovessi ammortizzare la differenza col benza
in 7 anni o piu' (visto il tuo kilometraggio annuo, e' comunque meglio
il diesel.
 
bye G.L.

 Giusto per temperare...  :-)
 
Si hai ragione, sono stato un po' criptico :)
Comunque son molto soddisfatto di questo ultimo step motoristico B47

 rispondigli semplicemente "sei un dmc" :D
 
Questo è un insulto gravissimo eh! :D
 
-- 
mangi (50, 360+177+82+60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 
 
"Il PD (PCI) e' come lo scaldabagno, se gli
togli la resistenza resta solo il bidone" (cit.)

 in 7 anni o piu' 
 
scusa non ho ben capito i calcoli,
me li potresti rifare ?
 
grazie
 
 
 
felice pago
 
fapdapedrebrboh
.

 Questo è un insulto gravissimo eh! :D
 
pure la sua illazione eh

a capire se è in moto)
 
magari acusticamente no, ma le vibrazioni sono notevoli paragonate a quelle
del del mio flat six benzina, e mi riferisco al 6 cilindri che dovrebbe
vibrare meno del tuo 4.
A guidare la X4 mi sembrava come vibrazioni di essere sulla smart 3 cilindri!
-- 
Stefano (53-MB)
Subaru Legacy 3.0R Spec B - Smart W450 Pulse
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo

 cilindri!
 
L'avevo letto, comunque confermo che anche il più perfetto dei 6 straigt six 
diesel, vibra più di un normale 4 cilindri benzina...
 
Parlo di vibrazioni da fermo e al riavvio 
 

 il diesel.
 
I tagliandi costan praticamente uguali e peraltro mi han omaggiato il 
pacchetto tagliandi 5 anni/100mila km.

 vibrazioni di essere sulla smart 3 cilindri! 
 
Da fermo con motore al minimo non avverto vibrazioni. E' silenziosissima 
fino a 2000 giri, dopo inizia un po' a sentirsi...
In realtà il problema sono le gomme runflat, quando le cambierò metterò 
quelle normali.
 

 Questo è un insulto gravissimo eh! :D
 
Andiamoci piano con le offese.. lol

 scusa non ho ben capito i calcoli, me li potresti rifare ?
 
Se su da una 116i 5p da 23.900 euro ad una 116d 5p da 26100 euro
ballano 2200 euro, che calcoli a tavolino vuoi fare? Lo vedi
subito a spanne che anche 10-15k km annui il punto di pareggio
lo raggiungi comunque, anche se in 5-7 anni...
 
bye G.L.
 

 il diesel.
 
BLEAH
Vomito
 
Meglio il diesel di un 2.0 turbo da 218cv 6,4 0-100?
Voi avete la merda nera nella testa


io ho mio fratello che ha un diesel, fiat croma,
e almeno una volta l'anno la porta dal meccanico,
vuoi per far rigenerare il FAP, ?, vuoi per altre cose
legate al diesel in se, gli partono tranqui 50-60 euri a botta.
 
magari in questo modello non e' contemplato ?
 
nanetto:
io zafira benzina, conoscente zafira diesel:
mi fa': ma anche tu devi andare spesso dal meccanico,
per problemi al fap ?
no a me e' benzina, ma tu perche' ci vai ?
eh si intasa sempre !
 
bene, cioe' male,
la tipa fa 7km per andare al lavoro,
e 7 per ritornare, ecco perche' doveva andare dal meccanico.
 
con 10-15k km/anno se usata per lavoro, tutti i giorni,
penso ricada nel caso del nanetto.
 
ma solo mie paturnie
 
 
felice pago
 
.

 Voi avete la merda nera nella testa
 
Quella ce l'hai tu, te la fanno mangiare tutti i diesel che ti sverniciano. :D


 In realtà il problema sono le gomme runflat, quando le cambierò metterò quelle normali.
 
Questa cosa l'ho sentita da più parti, sembra non ci sia modo di evitarle all'acquisto, te le
becchi per forza. :/


 evitarle all'acquisto, te le becchi per forza. :/ 
 
Purtroppo è così. L'unica possibilità, avendo un gommista di fiducia, 
sarebbe quella di portarla lì appena presa l'auto nuova per fare il cambio.
 
 

 merda nera nella testa 
 
Pirlone è praticamente depotenziato, fosse stato nella versione da 245cv 
che ha la serie 2 poteva avere un senso. Quando rottami i tuoi catorci?
 

 magari in questo modello non e' contemplato ?
 
Puo' essere. Non tutti hanno avuto problemi di DPF/FAP. Le
ultime, di tutte le marche, sempre meno: hanno unita'
integrate cat/fap-dpf/de-nox compatte a ridosso del turbo.
 
bye G.L.

 consuma 4,3 l/100km (contro 6,3), vedi tu...
Se spendo 40k in una macchina non guardo certo i 1000 euro di differenza all'anno
 
E puzza
E fa ruomore
E diventa nero tutto il retro dell'auto
 
Per me resta valido SOLO se vuoi rivvendere. Altrimenti è merda, nera

 E diventa nero tutto il retro dell'auto
 
Sei rimasto alle auto diesel ed ai gasolii dei decenni
dai '50 agli '80?
O meglio: sei per caso uscito da qualche scena del
film "The sleeper"? ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=DlDdIrPwE-s
 
 
bye G.L.

Parlo di vibrazioni da fermo e al riavvio 
 
nono intendo sempre pigi lpacceleratore e senti la vibrazone del motore, cosa
a cui non son più abituato


a cui non son più abituato
 
è molto strano, il 3 litri della X3 di sorema è praticamente
inavvertibile una volta messo in moto; e pure il mio boxer è migliore
di un 4L benzina dal punto di vista delle vibrazioni in marcia a meno
di non star troppo giù di regime.
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 Sei rimasto alle auto diesel ed ai gasolii dei decenni dai '50 agli '80?
 
I suoi catorci sono di quegli anni lì, pure il suo cervello è fermo a quel punto. :D


 Di recente sono entrato in possesso di Bmw Serie 1 2.0 diesel lci.
 
Eccellente scelta.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 I suoi catorci sono di quegli anni lì, pure il suo cervello è fermo a quel punto. :D
Come mai non ti sei preso un ONNIPOTENTE 2.0 TD?
 
ROTFL!!

 Come mai non ti sei preso un ONNIPOTENTE 2.0 TD?
 
Ce l'ho sveglione, vedi sign.


 E diventa nero tutto il retro dell'auto
 
Tecnicamente sei indietro di 20 anni, ti conviene tacere.


 Tecnicamente sei indietro di 20 anni, ti conviene tacere.
 
Solo di 20? :-)
 
bye G.L.

 La coppia superiore permette appunto di tirare marce più lunghe, studia và.
 
Se ciao
 
Potenza = coppia x numero di giri.......
 
Alla ruota però..........

 Alla ruota però..........
 
Eh si', ma tu trascuri che la curva di coppia caratteristica di un
turbodiesel e' molto differente da quella di una benzina aspirato,
ed e' tale che, a dispetto della rapportatura della trasmissione
(lapalissianamente) adeguata, un moderno TD ha una "spinta" ai medi
che un pari potenza max a benzina puo' solo invidiare... In altre
parole: eroga una buona fetta della sua potenza ai regimi medi, cosa
che il benzina si sogna (ed anche i turbobenzina moderni, benche' siano
pericolosamente vicini a tale caratteristica di erogazione, faticano
ancora ad assomigliargli).
 
L'unica considerazione che mi sovviene dalle tue affermazioni, e'
che tu non abbia guidato abbastanza moderni diesel... ma magari e'
appunto perche' i pregiudizi te lo impediscono...
 
bye G.L.

 turbodiesel e' molto differente da quella di una benzina aspirato,
 
la 125I è un 2.0 TURBO e si mangia a colazione il corrispondente diesel
 
Punto

rispondigli semplicemente "sei un dmc" :D
 
C'è gente che ha ucciso per molto meno..... ;-)
 
 
Ciao
Jigen®

 Se ciao
 
Ti mancano proprio le basi, inutile proseguire.


 Punto
 
See vabbè bravo. Ti diverte scrivere idiozie?

 Eccellente scelta. 
 
Ti ringrazio... Mi trovo davvero bene, confort/prestazioni/consumi al 
top! Nel misto veloce lo sterzo sportivo variabile è fenomenale. Peccato 
solo come dicevo per le runflat ma rimedierò.
 

 A guidare la X4 mi sembrava come vibrazioni di essere sulla smart 3 cilindri!
 
Vibrazioni non ne sento al minimo...

http://www.zeperfs.com/it/duel4427-5957.htm
 
 
Rosicate in pace e buttate nel cesso la merda nera
Dove è sempre stata

 Rosicate in pace 
 
Quello che rosica sei tu, rottamaio.
La differenza di prestazioni è minima (e cmq è scorretto paragonare un cambio manuale contro uno
automatico), poi fa niente se la i spende in carburante il doppio della d per andare praticamente
uguale, vero cazzaro?
Ma perchè continuo a risponderti? *PLONK*



A parte che Bmw dichiara 6.3s per il 125d (5 porte), ma comunque cosa 
pensi di dimostrare?
Lascia stare questi dati, i tuoi catorci non arrivano neanche a 100 km/h 
e non sai di che parli...
 
 

http://www.zeperfs.com/duel4396-5957.htm
 
 
Ecco entrambi automatici
 
E ancora più MAZZATE
 
4000 euro in meno.... 
 
Crunc crunc DIESEL DI MERDA

 sarebbe quella di portarla lì appena presa l'auto nuova per fare il cambio.
 
Sì, però smenandoci un bel po'.


 parli...
 
lol
E' un bambino nel corpo di un adulto e si è pure riprodotto, lascia perdere.
Pessimismo e fastidio (cit.)


 Ecco entrambi automatici
 
Oddio ancora eccolo ahahahah. 6,5s è il dato della versione manuale.
Vai a letto

 lascia perdere. Pessimismo e fastidio (cit.) 
 
Vabbè dai cerca di capirlo ogni giorno si vede sverniciare dalle Smart 
monocilindriche diesel... chiaro viene qui a sfogarsi un po' ;)
 

 po' più piano e far felici i benzinai?
 
Col GPL a mezz'euro... se vedemo ai prossimi blocchi del traffico... ;)
 
 
 
sandro

 Col GPL a mezz'euro... se vedemo ai prossimi blocchi del traffico... ;)
 
Mah, qui, almeno negli ultimi anni, quando ci sono le "domeniche 
ecologiche", fermano tutto tranne le elettriche pure... Di norma girano 
tranquillamente i benzina euro 1 e i diesel euro 3.
 
-- 
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 Punto
 
Punti nel tuo c**o. Tagli dove ti fa comodo, travisi il discorso in
completa malafede, ti mancano le basi. Ci rinuncio.
 
bye G.L.

Più che dimostrare che il 125i va di più e costa pure meno...
 
Su bmw passion c'è gente che ha anche provato il 125d e inorridito ha preso il 125i
 
Per il resto a me non frega un cazzo

 solo come dicevo per le runflat ma rimedierò.
 
Concordo, se disponibili per la tua misura Ti consiglio le classiche
 
Dunlop Sport BluResponse
http://www.dunlop.eu/dunlop_itit/tires/passenger/sport-bluresponse/
 
 
Oppure se vuoi qualcosa di più sportivo le nuovissime
 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
http://www.goodyear.eu/it_it/tires/passenger/eagle-f1-asymmetric-3/
 
 
Per l'acquisto consiglio eventualmente
 
http://www.italgommepneumatici.com/
 


come dicevo per le runflat ma rimedierò.
 
Vieni qui a fare un giretto fra amici  ;-)
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?act=idx
 
 

 Per il resto a me non frega un cazzo
 
e figurati a noi dei tuoi deliri...


http://www.quattroruote.it/auto/bmw/serie-1-5p/125i-5p-msport-094449201503
 
http://www.quattroruote.it/auto/bmw/serie-1-5p/125d-5p-msport-094460201503
 
 
Ah, si' proprio una grandissima differenza: 1 decimo di secondo nello
0-100, 3km/h di vel. max, 55kg di peso.
1800 euro di differenza a listino (un niente, rapportato alle cifre in
ballo).
 
Ah, si', ecco dov'e' la GROSSA differenza: consumi superiori del
50%, per avere quasi le stesse prestazioni...
 
	Ma ROTFL
 
<Er-Ciula MODE /ON>
 
	MA VAI A CAGARE!
 
<Er-Ciula MODE /OFF>
 
bye G.L.

 50%, per avere quasi le stesse prestazioni...
 
10-15k  all'anno!
 
12500 / 11 * 1.3 = 1477
12500 / 16 * 1.1 = 859
 
Quindi risparmi 600 euro all'anno DOPO 3 ANNI
 
Inoltre lo sconto sarà inferiore sul cesso
L'assi sarà più alta sul cesso
Il DPF romperà il cazzo sul cesso
Il cesso puzzerà
Il cesso diventerà nero
Il cesso farà innervosire chi lo sente
 
Io non prenderò MAI un diesel nemmno con 22-23k l'anno
 
MAI

 Quindi risparmi 600 euro all'anno DOPO 3 ANNI
 
hai detto niente

 hai detto niente
 
Uno che compra una roba del genere nuova ha deciso di non mettere via niente, quindi chissenefrega?
 
E' pochissimo in confronto alle cifre in gioco
 

 Quindi risparmi 600 euro all'anno DOPO 3 ANNI
 
Sbagliato, manco il calcolo del CEK sai fare, consideri solo
la benzina senza le tante altre voci. Quindi, a dispetto che la
manutenzione, l'assi, le riparazioni e le altre balle varie possano
costare di piu' (e dubito fortemente anche di cio'), supponendo il caso
peggiore, cioe' 10.000 km annui, te l'ammortizzi in DUE ANNI E TRE
MESI, e dopo e' tutto risparmio.
 
https://www.youtube.com/watch?v=QenZpgE_M00
 
 
bye G.L.

 MESI, e dopo e' tutto risparmio.
 
per piu' di 800 euro l'anno.
 
bye G.L.

 risparmi 600 euro all'anno DOPO 3 ANNI
 
3 anni? Ottimo... Prova dar dentro un 125i preso nuovo prima di 3 
anni... ti suicidi!
Se vuoi saperlo mi han fatto il 20% di sconto (auto nuova scelta su 
ordinazione).
Adesso sparisci va.


Appunto. Anche se scontassero meno il diesel, recuperi con gli
interessi alla rivendita.
 
bye G.L.

 
http://www.goodyear.eu/it_it/tires/passenger/eagle-f1-asymmetric-3/
 
 
Sarei indeciso fra le Dunlop e le Bridgestone S001. Non mi interessa una 
gomma estrema ma silenziosa e sicura sul bagnato/sporco.
 

 anni... ti suicidi!
 
E chi lo vende?
Con 10-15k km l'anno?
 
ROTFL, dura 25 anni
 
Guarda, siamo proprio incompatibili. Io non concepisco il tuo utilizzo
Io al limite prendo il 125i di tre anni, lo metto a GPL e GODO PER SEMPRE

 bye G.L.
Per curiosità avevo chiesto prima dell'acquisto e non c'erano sconti 
maggiori sul benzina. Anche fosse stato un 5% in più non mi sarebbe 
convenuto lo stesso. Perchè se compri il 2.0 benzina non devi nemmeno 
pensare di ipotizzare la rivendita prima di 10 anni.
 

 Io al limite prendo il 125i di tre anni, lo metto a GPL e GODO PER SEMPRE
 
Eccerto, perche' per te solo il diesel da problemi, il GPL ne da invece
di meno (specie su motori come quello). Ma ROTFL...
Si', sei proprio INCOMPATIBILE, ma con la ragione. ;-)
 
bye G.L.

 di meno (specie su motori come quello). Ma ROTFL...
 
Vedremo
Presto lo farò col 1.8 TFSI

 gomma estrema ma silenziosa e sicura sul bagnato/sporco.
 
Se ci sono per la tua misura sceglierei le Dunlop linkate senza alcuna 
penombra di dubbio.


 Io al limite prendo il 125i di tre anni, lo metto a GPL e GODO PER SEMPRE 
 
Parlavi di prenderla nuova, vedo stai ripiegando adesso...
 
 

 penombra di dubbio.
 
perche' non le CSC5?

 Presto lo farò col 1.8 TFSI
 
Preparati spiritualmente ad un consumo del 10/15% di benzina e ad un 
costo di impianto del 40-50% in più.
 
Hint: evitare come la peste impianti tipo icom o vialle ad iniezione 
diretta di gpl che sfrutta gli iniettori benzina.


 perche' non le CSC5?
 
Perché sono stati tutti entusiasti delle Dunlop, anche qui su IDA :P


 Perché sono stati tutti entusiasti delle Dunlop, anche qui su IDA :P
 
LOL

 Parlavi di prenderla nuova, vedo stai ripiegando adesso...
 
La 125i? IO? Ma nemmeno se me la regalano.... Era tutto teorico
 
Su quella cifra io prendo Camaro o Mustang, sempre detto
 
Sui 25-30 Audi Sedan
20-25 Astra 
20 Auris
Sotto Captur
 
E come mi ha detto ieri sera mia moglie all'ISOLA DEL TESORO, "iniziammo a spendere, tenerli per cosa? Per la macchina? NO EH"
 
Ok......BB a vita

 Ok......BB a vita
 
servo della gleba dimmerda :D

 servo della gleba dimmerda :D
 
Guarda io anche se volessi al momento non posso fare niente....... Tutto incastrato in quella porcheria, che funziona si....
 
Però non ho tenuto conto che il capitale impegnato m(ostruoso) non rende niente mentre potrebbe stare con meno rischio anche all'6-7% di un bond
 
Ho toppato forte e mo' aspetto per forza

 Ho toppato forte e mo' aspetto per forza
 
una dopo l'altra...

 e dove sarebbe la novita'?
 
Tuttavia non so quanto sia sconveniente eh.
 
Meglio avere un pacco di azioni che cambiare macchina inutilmente
 
SIEMPRE!!!!!!!!!!!!

 SIEMPRE!!!!!!!!!!!!
 
dillo agli obbligazionisti o a chi aveva pacchetti di veneto banca o POP vicenza....

> dillo agli obbligazionisti o a chi aveva pacchetti di veneto banca o POP vicenza....
 
Vuoi sapere come la penso?
 
Fessi. F E S S I.
Aggirati ma fessi
 
Io prima di giocare con le obb ho letto il forum per mesi. Le ho capite bene, i calcoli, i ratei, senior, subordinare, T2, core, cippa la minchia
 
Io una obbligazione subordinata non la prendo manco se mi sparano. Figurati di banche così piccole.
 
Il massimo rischio che mi prendo io sono gli Aumenti di Capitale, che sono una rottura di cazzo epocale ma alla fine ci guadagni cmq

 Io prima di giocare con le obb ho letto il forum per mesi. Le ho capite bene, i calcoli, i ratei, senior, subordinare, T2, core, cippa la minchia
 
"Guarda io anche se volessi al momento non posso fare niente....... Tutto incastrato in quella porcheria, che funziona si....
 
Però non ho tenuto conto che il capitale impegnato m(ostruoso) non rende niente mentre potrebbe stare con meno rischio anche all'6-7% di un bond
 
Ho toppato forte e mo' aspetto per forza "
 
******
 
la trovi da solo l'incongruenza nell'arco di 4 post o serve altro?

 Col GPL a mezz'euro... se vedemo ai prossimi blocchi del traffico... ;)
 
Cala cala.
Per me a breve si trova a 0.37.........

 la trovi da solo l'incongruenza nell'arco di 4 post o serve altro?
 
Non c'è. Sulle obb tutto a posto
 
Sono i pac che non vanno bene... Inoltre so già come va a finire. Non li alimento più, non escono più, e ciao 480 rossa

> alimento più, non escono più, e ciao 480 rossa
 
Anche questo è un bene, mi sa :-D

 E' pochissimo in confronto alle cifre in gioco
 
Mica tanto: in dieci anni 8200 euro ti sembrano bruscolini,
anche se ne hai spesi circa 40.000 (metti poi pure che sia
35.000 scontata, al netto degli accessori) per l'acquisto
dell'auto?
Soprattutto, l'auto a quell'eta' avrebbe fatto appena
100.000 (praticamente nuova, specie se tenuta in box).
 
Se poi ne fai 30.000 all'anno, ne risparmi assai di piu':
te l'ammortizzi in 9 mesi e poi risparmi 2400 euro annui
(praticamente in 10 anni ti ripaghi 2/3 del prezzo d'acquisto
della macchina nuova se questa fosse stata a benzina...).
24.000 euro... bruscolini?
 
Mi sa che il fumo nero che senti non viene dallo scarico
del diesel. ;-)
 
bye G.L.