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Titolo: Diesel: andavano a carbone!

Una polvere finissima di carbon fossile.
Incredibile ma vero.
Ciao!
_________
Mirco Zorzo
MDK Linux 2.4.18 
Registered user #287263


???
Ti dispiacerebbe spiegarti meglio? Andavano? Quando? A quali motori ti
riferisci?
Ciao.
Luca.

il Luca wrote:

No, non mi dispiace per niente anzi, .... volutamente criptico adesso che ho 
catturato la tua attenzione .... soddisfo la tua curiosità.
Ciao
"Con il  passare degli anni,  Rudolf Diesel, nel tentativo di evitare e 
superare i problemi di accensione del motore a combustione interna, 
brevettò nel  1893 un suo motore nel quale l' accensione, invece che 
determinata da una scintilla, veniva provocata aumentandone la 
pressione.Per prima cosa Diesel dovette eliminare la benzina e passare a 
combustibili meno volatili e più facilmente accendibili come i distillati 
più pesanti del petrolio ( oggi chiamati gasolio ), gli oli vegetali ( 
compreso quello di oliva ) e, infine, la polvere di carbone. Anzi, fu 
proprio quest'ultima che gli permise di costruire e far funzionare il suo 
motore, poichè all'epoca non erano disponibili pompe di iniezione capaci di 
polverizzare i combustibili liquidi che, per poter bruciare uniformemente, 
dovevano essere polverizzati in maniera fine. Con la polvere di carbone, 
invece, Diesel impiegò in sistema pneumatico, una specie di pompa per 
bicicletta, che soffiava all'interno del cilindro una nuvola di carbone già 
finemente polverizzato. Ovviamente il rapporto di compressione  dovette 
salire fino al punto di provocare, nell'aria,  una temperatura ed un 
pressione tali da innestare la combutisione spontanea.  Rudolf Diesel non 
sapeva di avere inventato il motore che, in seguito, sarebbe diventato un 
campione di economia, grazie al suo elevato rapporto di compressione.  Non 
sapeva neppure che Bosch, avrebbe inventato, nel 1927, una pompa meccanica 
per poter iniettare un combustibile liquido, il gasolio, e trasformare il 
diesel da motore pesante e lento, atto solo per navi e locomotive, a 
propulsore principe per i  veicoli industriali."
tratto da 
http://web.tiscali.it/acciarriparide/storia%205.htm
 
 
-- 


> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

>> Incredibile ma vero.
D'altronde anche la comune farina da cucina, se dispersa nell'aria, è
in grado di generare una miscela esplosiva molto potente e pericolosa,
così come segatura ecc e ovviamente carbone :)
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
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SETTIMANA ANTI TROLL
--> Vediamo di ignorare i TROLL...grazie. Per liberarsene basta ignorarli.
Se trovate un messaggio provocatorio, fate miglior figura se lo ignorate e non rispondete.
Ricordo che molti newsreader possono filtrare (kill) i rompipalle, funzione molto comoda

Il camion che guidava era alimentato (....azzz non mi viene il nome...)
Carbonella! Di gran moda all'epoca dell'austerita' fascista.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 buttavano in un'apposita caldaia.
Andava con il gas prodotto da un apparecchio chiamato gasogeno, che
utilizzava legna o carbonella.
--
Cinghiale (30, 54 RM)

 ha scritto nel messaggio
news:s8eF9.32320$2B1.8...@twister2.libero.it...

eccolo li...."Gasogeno"!
Sarebbe interessante acquisire più info su questo tipo di
motore/combustibile. Da come me lo racconta mio padre mi sembra una cosa
talmente strana che 'n c'ho capito 'na mazza :-)


 Carbonella! Di gran moda all'epoca dell'austerita' fascista.
Beato te che hai vissuto direttamente quell'epoca :-PPPPPP
-- 
ciao
Agu (32,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*


Il principio di funzionamento del gasogeno è la combustione del combustibile
in estrema carenza di ossigeno. Quindi la reazione completa che da carbonio
porta ad anedride carbonica (C + 02 = C02) non riesce ad avvenire e invece
di biossido di carbonio (CO2) si produce monossido di carbonio (CO). Questo
viene poi convogliato e bruciato nel motore.
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 catturato la tua attenzione .... soddisfo la tua curiosità.
cut
Interessante. In effetti non mi ero mai posto il problema di come venisse
polverizzato il carburante nei primi Diesel; ecco la soluzione!
Ciao.
Luca.

 viene poi convogliato e bruciato nel motore.
eh....tutti 'sti preliminari e mi lasci in sospeso sul più bello
:-)))))))))))
...come veniva bruciato quel gas nel motore? Cioè era un diesel, un ciclo
otto, o un tipo di motore a se?


 ciclo otto, o un tipo di motore a se?
Un normale ciclo otto, con un miscelatore.
Esattamente come un attuale motore a GPL o metano, insomma.
Considera che 50 anni fa i diesel erano molto rari, pure i camion erano
tendenzialmente a ciclo otto.


 tendenzialmente a ciclo otto.
OK tutto chiaro, thanks :-)


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<
Ciao!
-- 
 JF  (26, 42,ogni tanto 116,Ge)
 Per rispondermi occhio allo sgobbo

 ulteriori indicazioni in merito.
Gasogeno!
Il principio era semplice: far bruciare in caldaia con carenza
di ossigeno la legna, in modo da produrro CO che veniva
poi utilizzato come combustibile vero e proprio nel motore 4T.
Gli inconvenienti sono il basso potere calorifico del CO e la
presenza di impuritą (cenere!) nel gas, che causava l'usura
molto elevata degli organi meccanici.
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"

Beato te che hai vissuto direttamente quell'epoca :-PPPPPP
Invece tu alla mia eta' non ci arrivi....se ti prendo!!!!
8-PPPPPPPPP


 Ciao!
Ciao
-- 
-----------------------------------
Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316

 8-PPPPPPPPP
Tutti testimoni!!! Questa frase tradisce l'incertezza della prestazione 
del polmone diesel che guidi al cospetto delle mie supercar a ciclo 8.!!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


Il 27 Nov 2002, 23:44, "Principe" <ber....@LEDITADALNASOtiscalinet.it> ha
scritto:
[CUT]
http://www.alpimodel.com/bru/r060.html
http://www.bper.it/gruppobper/incontri/pdf_71/79_82_Fittipaldi.pdf
ciao!
Nicholas D. WolfWood
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Con tutto il sovraccarico di mazze ferrate, bastoni da baseball e
pugni di ferro....le tue non si muoverebbero nemmeno!!!!!
8-PPPPPPPPPPPPPPPP


 8-PPPPPPPPPPPPPPPP
Ecco cos'e' quel rumore di ferraglia che si sentiva a Faenza, pensavo 
fosse la compact di CF :-PPP
