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Titolo: Curiosità tecnica: Puledrina Turbo??

Volevo sapere se qualcuno mi puņ dire cosa succederebbe teoricamente
(sempre che sia possibile) con una "trasformazione" turbo del 12V di
mamma Mitsu? Potrebbe mai funzionare?
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet

mamma Mitsu?
Il primo *TM Prophet* sulla luna?
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

           Silver Drake
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
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Nel dì Wed, 14 Jul 1999 10:23:53 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) profferì siffatte
parole:
¦ Bè... ci sono kit di turbo a bassa pressione, di quelli che non ti
¦ costringono ad abbassare il rapporto di compressione che possono darti
¦ al massimo un 30% in più di potenza... Potresti arrivare alla soglia
¦ dei 100cv con un costo intorno ai 4 milioni... Però, come al solito
¦ vanno adeguati anche l'assetto ed i freni....
mmm... questa me la segno. :-)
Ci sono dei problemi a trasformare un impianto frenante dischi+tamburi
con ABS in tutto-dischi? Soprattutto, visto che i freni sono gli stessi
del 1.6, finchè resto nei range di velocità di quel modello, possono
bastare i freni di serie? L'assetto invece mi sembra già accettabile,
sempre per la questione che si parla più di accelerazioni che di
velocità massime.
Quanto perde di "vita" il motore con soluzioni simili?
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

           SportivitàTM Prophet
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

Quanto perde di "vita" il motore con soluzioni simili?
Se non viene troppo tirato non ci sono particolari problemi... 
ARISTON TON METRON.... ricorda... ;-))


Nel dì Thu, 15 Jul 1999 13:16:37 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) profferì siffatte
parole:
¦ Appena devi cambiare il liquido dei freni metti i tubetti, poi via con
¦ le pastiglie e i dischi. Ifreni non bastano mai.. Ma di che diametro
¦ sono i tuoi dischi?
Tubetti aeronautici? Di che si tratta?
Comunque le specifiche dei freni sono queste:
Anteriori - dischi ventilati da 13"
Posteriori - tamburi doppio effetto 8"
 
¦ Bisogna vedere quanto ti durano gli ammo... comunque un buon assetto è
¦ più importante per le curve che per le alte velocità (a meno che
¦ queste non siano in curva... :-))  )
Io mi diverto solo sul misto, fai un po' tu :-)))))))))
 
¦ Se non viene troppo tirato non ci sono particolari problemi... 
¦ ARISTON TON METRON.... ricorda... ;-))
  ^^^^^^^^^^^^^^^^^^???
Mi devo essere perso qualcosa, oppure la mia abissale ignoranza ha
colpito ancora... 


           Silver Drake
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Nel dì Mon, 19 Jul 1999 13:18:00 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) profferì siffatte
parole:
|>Comunque le specifiche dei freni sono queste:
|>Anteriori - dischi ventilati da 13"
|13"??? Va bene l'amore epr la puledrina, ma neanche una 911 GT3 ha dei
|dischi così grandi!!!! sono la bellezza di 33com!!!! mi sembra più
Non ti saprei dire, sulle specifiche "ufficiali" di mamma Mitsu il 13"
viene riferito più volte, quindi parrebbe scritto intenzionalmente,
comunque oggi quando la prendo provo a darci un'occhiata e ti so dire
:-)
Tra parentesi, mi riferisco alle brochure perchè nel manuale utente non
è specificato, pero' mi sembra strano che abbiano messo dati volutamente
sbagliati, possono avere grossi casini per questo. Certo che
effettivamente sarebbero dei dischi piuttosto imponenti, visto che il
cerchio intero è da 13"...
|probabile che tu abbia dei dischi da 9 o al massimo 10"....
|che comunque puoi sostituire con dischi "speciali", tipo brembo o
|tar-ox...
Dovrò pensarci... quasi mi dispiace avere la garanzia per tre anni :-)
|>Io mi diverto solo sul misto, fai un po' tu :-)))))))))
|E allora via con l'assetto!!!! :-))))))) 
Forse dovrò irrigidire leggermente, sto iniziando a sentire in giro chi
potrebbe ritoccare una Mitsu. Comunque al prossimo tagliando chiedo
chiaramente se possono irrigidirmi l'assetto quelli dell'officina, per
un annetto posso anche accontentarmi delle prestazioni di serie :-)
|E' greco antico... vuol dire "Ottima è la misura" e fu scritto
|sull'architrave del tempio di Delfi da Aristotele... Ma i miei ricordi
|del liceo classico sono ormai un po' offuscati, purtroppo... Comunque
|il succo è che i risultati migliori si ottengono senza esagerare...
Quindi un doppio turbo con assetto spaccaschiena ribassato di 5 cm e
terminale a quattro uscite può bastare? :-)))))))))))))))))))))))))


terminale a quattro uscite puň bastare? :-)))))))))))))))))))))))))
Bella lě... :-))) Hai capito perfettamente quel che volevo dire... ;-)
