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Titolo: Prima volta: cambio batteria e start/stop. Consigli!

buongiorno IDA, mi trovo per la prima volta a dovermi occupare di un cambio batteria su un'auto (A3 1.4 tfsi 140) con lo start/stop. 
La cosa brutta è che la nuova batteria andrebbe "riprogrammata": che significa? dite che devo mettermi l'anima in pace e pagare 219 euro in officina audi per una batteria da 69ah? Ho anche la fortuna che fino a fine anno c'è lo sconto del 25% su tutti gli interventi, sennò sarebbero stati DUECENTONOVANTA euro...
Sono all'antica: ero rimasto che la batteria si cambiava andando al supermercato, guardando l marca, la dimensione e la disposizione dei poli e spendendo un terzo...
 
scusate lo sfogo, e se avete consigli sono ben accetti ;)

 scusate lo sfogo, e se avete consigli sono ben accetti ;)
 
Verrebbe da dire "hai voluto la bicicletta?" , ma visto quello che devi spendere non infierisco. Come consiglio direi prendi la batteria con capacità di corrente maggiore che ti sta in alloggiamento e cerca online se è possibile il fai da te con programmi tipo vag-com per quanto riguarda la "riprogrammazione" che ignoro cosa possa essere, anche se mi suona un po' di bidone.

 pagare 219 euro in officina audi per una batteria da 69ah
 
Lascia perdere l'officina Audi e vai da un meccanico di fiducia.
La batteria sara' comunque cara impestata, anche a prenderla sul web, meraviglie dello start e stop.
 
JM

 bidone.
 
Grazie, ma dopo le prime ricerche mi sto pian piano convincendo che 220 euro non siano poi troppi per una batteriahahahahahahah (risatina isterica)

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se ti può far star meglio considera che anche sula mini, per quanto priva di star e stop, il cambio della batteria è una operazione che si può fare solo in concessionaria, perchè bisogna inserire alcuni codici. non basta solo comprare la batteria nuova, ma bisogna farla "accettare" alla centralina e lo si può fare solo con una batteria ufficiale approvata dalla casa produttrice. che io sappia è cosi anche per le audi. se googli ne puoi leggere di belle.

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quanti anni ha la tua macchina? perchè che io sappia ci dovrebbe essere una garanzia sulle batterie.

 meraviglie dello start e stop.
 
eh appunto...in giro ho visto prezzi dai 140 ai 190 (norauto), a cui aggiungere il costo per qualcuno che me la monti e la riprogrammi (bah). A sto punto faccio finta che 219 sia un buon prezzo e maledico la tennologia.

 eh appunto...in giro ho visto prezzi dai 140 ai 190 (norauto), a cui aggiungere il costo per qualcuno che me la monti e la riprogrammi (bah). A sto punto faccio finta che 219 sia un buon prezzo e maledico la tennologia.
 
più che programmazione, bisogna inserire i codici giusti sennò la centralina la rifiuta.

 garanzia sulle batterie.
 
immatricolata a luglio 2013, ha fatto i suoi bravi 5 anni e ciao ciao

 che io sappia è cosi anche per le audi. se googli ne puoi leggere di belle.
 
che tristezza a leggere certe cose...fosse per alcune case vorrebbero vincolarti anche per il liquido dei tergi

qui ti ti spiegano come funziona e ti danno anche qualche dritta per il fai da te....
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?74776-sostituzione-batteria-audi-a3-8pa-2-0-tdi-my2011
 

 eh appunto...in giro ho visto prezzi dai 140 ai 190 (norauto), a cui 
 
Cerca la batteria sul web (dal sito varta identifichi il modello, poi la prendi da un sito qualunque e stai sotto ai 100 euro), e chiedi agli amici di un meccanico di fiducia, se gia' non ne hai uno, che te la mette con max un'ora di manodopera. Al reset ci pensa lui. A meno che i soldi non ti facciano schifo, chiaro :-)
 
JM

immatricolata a luglio 2013, ha fatto i suoi bravi 5 anni e ciao ciao
 
5 anni la batteria!?
Non ti lamentare che hai già avuto abbastanza fortuna! :-)
 
Gi 
 
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 scusate lo sfogo, e se avete consigli sono ben accetti ;)
 
anche io ho sentito ste leggende, poi a novembre 2017 ho cambiato la batteria della mia passat con la tua stessa configurazione (S&S su TDI da 140 cv) con una comunissima batteria da 70 Ah al supermercato, Arexons da 80 euro, senza nessun problema. Tolto la vecchia, messo la nuova, smaltito la vecchia, fine. 
 
Testata sia con l'S&S, inverno in montagna con la neve, 3 settimane ferma durante le ferie, vai tranquillo ;)
 
ciao, Oge

 Gi
  da cui si evince che lo start e stopo non distrugge piu di tanto la 
batteria
buono a sapersi

 buono a sapersi
 
magari lui neanche lo usa....


cerco di evitare soprattutto in coda, e c'è da dire che non abito in città. Diciamo che non è stato un utilizzo particolarmente gravoso.

 JM
 
se i soldi mi facessero schifo non starei qui a chiedere ;)

 Non ti lamentare che hai già avuto abbastanza fortuna! :-) 
 
In 10 anni ho cambiato la batteria *una* volta, 2 anni fa....
...e non so da quanto era installata (auto comprata usata, aveva 7 anni quando l’ho comprata): mi raccomando, continuate a comprare auto con start&stop e non disattivatelo....
 
Dimenticavo: ho l’antifurto satellitare, che è noto per consumare un sacco di energia...

 disattivatelo....
 
puoi starci attento a disattivarlo quanto vuoi, ma è fisiologico che ogni tanto ti parta quando non vorresti.
E ormai di auto senza start e stop quante ne sono rimaste?

 Dimenticavo: ho l’antifurto satellitare, che è noto per consumare un sacco di energia...
 
esticazzi? :P


(SGRAT! SGRAT!)
 
Io lo uso se ho l'occasione, anche se al 70% viaggio fuori citta'.
 
Ho l'auto da quasi 8 anni ed era una km 0 (quindi in concessionaria da 
altri sei mesi forse).
Batteria mai cambiata.
 

 scusate lo sfogo, e se avete consigli sono ben accetti ;)
 
ho mandato in giro 3 richieste di preventivo a dei service ufficiali in Italia (sono in svizzera al confine) e me ne sono tornati indietro due: 
a) sconta ma non toglie iva,
b) toglie l'iva ma non fa sconti, ma alla fine costa 12 euro in meno.
 
Vado a far partire la macchina per andare da b) e non si accende: tutto rimandato a data da destinarsi, e intanto prendo questo su amazon
https://www.amazon.it/dp/B0144FGF2I/ref=pe_3310731_185740161_TE_item
.
 
In extremis risponde c), che toglie l'iva e in più fa uno sconticino, quindi alla fine sono pure contento di pagare 200 euro per cambiare una batteria: che finaccia...
 
(dimmi tu se devo  

 (dimmi tu se devo
 
... leggere TUTTE le risposte? si, dovresti

 ... leggere TUTTE le risposte? si, dovresti
 
eheh ho letto la tua risposta, ma anche varie esperienze di gente che ha avuto problemi con la codifica non fatta (del tipo che dopo uno o due anni la batteria ha smesso di funzionare). Se avessi avuto lo start and stop senza dover intervenire col VAG ok, ma per come sono messo (non ho un mio box dove cambiare la batteria, e soprattutto dovrei comprare sia la chiave per smontare la batteria che il vag) sono più tranquillo a spendere un centinaio di euro in più.

.... sono più tranquillo a spendere un centinaio di euro in più.
 
beco, contento e bastona' :D


mi rifarò con le pastiglie freno anteriori: da loro mi hanno chiesto 250-300 euro, ma mi vedranno col binocolo.

 mi rifarò con le pastiglie freno anteriori: da loro mi hanno chiesto 250-300 euro, ma mi vedranno col binocolo.
 
Dovresti ricadere qui dentro.
 
http://microsites.audi-italia.it/AudiService/AllService_2018/A3/All-Service-2018_libretto-A3.html
 
 
JM

 
https://www.amazon.it/dp/B0144FGF2I/ref=pe_3310731_185740161_TE_item
.
 
Ma funzionano davvero, questi scatoletti dalle dimensioni di una normale 
power bank da cellulare...?
 
 
 
sandro

 scusate lo sfogo, e se avete consigli sono ben accetti ;)
 
ma mettere in parallelo vecchia e nuova con cavi senza mai lasciarla senza corrente?

Simone Ninja:
 
"ma mettere in parallelo vecchia e nuova con cavi senza mai lasciarla senza corrente?"
 
Se fossi al suo posto, e volessi rovinare un'auto provvista di sistemi di tecnologia così delicati (già con una sola batteria quando funzionano è fortuna) spendere molti più soldi di quelli richiesti rovinando l'impianto, il tuo consiglio è quello che dovrebbe seguire alla lettera senza lasciare le virgole. È il migliore del web in assoluto, roba che l'Audi dovrebbe inserirlo in nota come guasto per fare obsolescenza e distribuire poi la soluzione per risolvere.
 
 
P.s. 
 
Non ti agitare molto perché non rispondo a provocazioni.

 Non ti agitare molto perché non rispondo a provocazioni.
 
Tu sei quello che un paio d'anni fa teneva bordone a segarender, giusto?

 ma mettere in parallelo vecchia e nuova con cavi senza mai lasciarla senza corrente?
 
Che io seppia (TM) sulle Mercedes (ma non so se su tutte) hanno montato 
una batteria (non so se sia una batteria al litio o meno) di servizio 
molto piccola che ha appunto lo scopo di mantenere tutti gli impianti di 
bordo alimentati mentre si cambia la batteria principale.