Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Re: Viaggiare a nord


E' un altro mondo.
Poi quando rientri ti sembrer� di essere in Burundi!
 
felix

 ruote" non esiste o quasi.
 
viaggiare "sereni" e' fonte di stress perche' per loro lo straniero e' il pollo da spennare asap. 
 
Detto questo se segui il flusso del traffico non avrai problemi.
 
Ciao, Oge
 

 ruote" non esiste o quasi.
 
una cosa che ho notato spesso in Svizzera, dove il limite in autostrada è di soli 120 km/h è che nel caso di restringimenti di carreggiata o lavori il limite scende a 100 o 80. In Italia, in casi simili, si arriva ai 40 km/h in autostrada e basterebbe una pattuglia per beccare tutti con eccesso da ritiro patente. Il fatto é che i lavori in autostrada spesso trasformano le condizioni di circolazione in quelle di una statale extraurbana, non di un centro urbano, quindi i limiti di 40 km/h non hanno alcun senso e creano code. Al di la delle Alpi succede spesso di avere rallentamenti, la rete autostradale non è cosi' sviluppata e spesso ci sono solo due corsie per senso di marcia, ci sono molte auto intorno alle grandi citta', ma per i lavori in corso, pur lentamente, si scorre.

 ruote" non esiste o quasi.
 
boh, forse loro sanzionano maggiormente i comportamenti veramente 
pericolosi... non lo so questo... non ho una casistica ampia per 
stabilire se le sanzioni le fanno per far cassa o per la sicurezza!
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 strada o traffico, ovviamente in generale
 
Si, di solito lo sono. Anche se in Austria un po' meno e in Svizzera *molto* meno (tipo 80-110 orari in lunghi tratti in autostrada). Comunque si viaggia molto meglio rispetto all'italia, le persone sanno guidare e usano persino gli indicatori di direzione, incredibile! E' tutto molto facile, ma questo vale per ogni ambito della vita rispetto l'Italia, che e' a livelli nordafricani ormai.
Di contro, in Germania le autostrade hanno un asfalto pessimo, a volte e' cemento. Con la pioggia e' pericoloso e rumorosissimo. Le statali sono molto meglio asfaltate e ben disegnate, con curve "rotonde" e carreggiate ragionevoli anche in posti sperduti.
La storia delle autostrade "no-limits" in Germania e' vera solo lontano dagli svincoli (c'e' un segnale apposito) e spesso ci sono pannelli luminosi con limiti dinamici. Cmq a piu' di 160-190 non vai per via del traffico.
-- 
Kamox

 Con la pioggia e' pericoloso e rumorosissimo.
 
Vero.
 
-- 
Marco (37,140+95,BZ)
2011 ï¿½koda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2014 Triumph Tiger 800

 sorpasso, cazzi tuoi.
 
E se non sbaglio quando mettono la freccia fan tre lampeggi e poi la tolgono, ma comunque escono.
Infatti 'sta cosa non mi e' mai piaciuta: non ho mai guidato in germania, ma non credo riuscirei a "correre" sui tratti senza limite proprio per questo motivo.

 E se non sbaglio quando mettono la freccia fan tre lampeggi e poi la tolgono, ma comunque escono.
 
Non � che la tolgono dopo 3 lampeggi, avranno quella funzione impostata 
in automatico (c'� anche sulle "tedesche italiane" da un bel po')
 
;-)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 in automatico (c'e' anche sulle "tedesche italiane" da un bel po')
 
Si', il mio voleva essere un discorso generico: trovo questa cosa piuttosto pericolosa, ci son 1000^90 motivi per cui uno potrebbe non vedere quei 3 lampeggi...

 ma non credo riuscirei a "correre" sui tratti senza limite proprio per questo motivo.
 
basta rimanere concentrati.
 
-- 
Marco (37,140+95,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2014 Triumph Tiger 800

 basta rimanere concentrati.
 
Non e' questo: come dicevo ci son moltissimi motivi, e non includono la distrazione, per non riuscire a vedere 3 lampeggi.
*IMHO*, che qui va specificato...

 Ho 520 buoni motivi per saperlo.
 
Azz...!
-- 
Kamox

 in automatico (c'ï¿½ anche sulle "tedesche italiane" da un bel po')
 
comoderrimo :D

 
 
"gpdf"  ha scritto nel messaggio 
news:csetl9hko720rr14b...@4ax.com...
 
Prendo spunto da un altro thread per una curiosita'.
Vorrei sapere se in Austria e Germania i limiti di velocita' sono di
 
 
Anni fa ho viaggiato abbastanza in giro per l'europa e significative 
differenze non le incontrai.
Ho fatto code per lavori sia in austria che in germania. Le autostrade non 
erano meglio tenute che da noi e i limiti mi parevano più o meno simili ai 
nostri.
 
Sarò stato sfortunato...ma a me non parevano un altro 
mondo...anzi...all'epoca (dal 1999 al 2001) mi pare fossero ben più ricche 
di autovelox!
 
Io cmq le paragono alle nostre in settentrione...io la mitica salerno-reggio 
calabria non l'ho mai vista!
 
Le autostrade più angoscianti le ho trovate nei paesi bassi...olanda! Me le 
ricordo come oppresse da limiti di velocità ancora più frustranti perchè 
arrivavo da berlino e avevo percorso parecchi chilometri a 150 km/h 
rimanendo...IN PRIMA CORSIA! 
 

in automatico (c'è anche sulle "tedesche italiane" da un bel po')
 
trovato su: panda, qashqai, clio. feature odiosa :(
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 comoderrimo :D
 
Io non ne posso più fare a meno ;-)
 
Di fatto ho sempre "simulato" questa funzione senza sapere che fosse già 
stata implementata :-)


 trovato su: panda, qashqai, clio. feature odiosa :(
 
Perch� odiosa?
 
Mica sostituisce il funzionamento tradizionale (almeno sul mio Tiguan)


 Perchï¿½ odiosa?
 
Perche' la freccia indica un cambio di direzione, non l'intenzione di effettuare un cambio di direzione: la metti prima di cominciare il sorpasso e finche' non ti sei spostato di corsia non ha senso toglierla. Con i tre lampeggi, invece, gli altri potrebbero capire "voleva uscire in sorpasso, ma ha cambiato idea".
Dopotutto si tratta di muovere una leva, non devi mica sollevare 300 Kg di roBBa...


Ripeto:
 
perchè odiosa?
 
Tu stai contestando l'utilizzo che ne viene fatto sei sorpassi, non la 
funzionalità in sè ;-)
 
Io ad esempio la uso abitualmente negli svincoli... In tre lampeggi sono 
abbondantemente in corsia di decelerazione, per dire (e con la certezza 
di non dimenticarmi accesa la freccia) ;-)


roBBa...
 
Cazzo, quoto il fafi!
E aggiungo che io in autostrada la freccia non la metto quasi mai: se devi 
metere la freccia normalmente non e' il caso che ti sposti! 
 

Perchè odiosa?
 
perché necessita di un periodo di assefuazione (e vedo che in tanti
non l'hanno ancora passato, facendo dei continui freccia sx- freccia
dx- freccia sx) e perché mi capita anche di non voler fare 3-4
lampeggi *minimi* ma anche farne solo 1 o 2 (es.: uscendo dalle
rotonde)
 
riassumendo: vorrei decidere io cosa fanno gli indicatori, non il
contrario.
 
 
ciao


 ci son 1000^90 motivi per cui uno potrebbe non vedere quei 3 lampeggi...
 
Motivi magari, giustificazioni NO. 
 

 contrario.
 
Comprensibile. Puoi sempre tenerlo disattivato ;-)


 Azz...!
 
No, no, proprio PD.


 di non dimenticarmi accesa la freccia) ;-)
 
E quale sarebbe il problema, su uno svincolo, a dimenticarsi accesa la freccia ?

 contrario.
 
Quoto (e videro Uoscar impiccarsi al lampadario) :P :D

 E quale sarebbe il problema, su uno svincolo, a dimenticarsi accesa la freccia ?
 
di fatto finisci per dare una segnalazione errata se lasci accesa la freccia


 rotonde)
 
Sul golf due puoi, uno non ho mai provato, ma vi dirò.
 
JM

 Motivi magari, giustificazioni NO.
 
E chi avrebbe mai parlato di giustificazioni ?!?
 

 mi sembra "un filino" assurdo andare in Germania giusto per poter dire "ho guidato in Germania":
 
potresti, ad esempio, andare al museo delle Porche di Zuffenhausen.



ad esempio per svoltare e' comodissima, tocco alla leva, tre lampeggi e giri, stessa cosa per il sorpasso, la freccia serve a indicare il cambio di corsia, non la manovra, quindi tenerla accesa fino a fine manovra e' una cagata
 
ciao, Oge

 la metti prima di cominciare il sorpasso
 
Fafi mettiti d'accordo con te stesso, se la metti prima vuol dire che serve 
a segnalare l' intenzione, altrimenti la metteresti quando cambi direzione e 
non prima. 
 

 di fatto finisci per dare una segnalazione errata se lasci accesa la freccia
 
Capirai, il 99% degli italiani le frecce o non le utilizza (sai com'e', si scordano sempre l'arco a casa...) o le utilizza a sproposito: sta pur tranquillo che nessuno si lamentera' se lasci la freccia inserita su uno svincolo :P
:D
 
Comunque il problema fondamentale e' un altro...
...BUTTA QUEL ROBO BRUTTO CHE RISPONDE AL NOME DI "TIGUAN" !!!! :P
:D

 potresti, ad esempio, andare al museo delle Porche di Zuffenhausen.
 
Non son tipo da iniziative CULturali :P
:D
O, meglio, non mi faccio oltre $zilioni Km in macchina per vedere un museo quando con la realta' virtuale mi posso vedere (forse) il museo senza muovermi da casa (gratis o quasi, peraltro, mentre ad andare di persona devo spendere cifrette di un certo livello), senza avere gente intorno se mi fermo a guardarmi una macchina e senza dover litigare con il prossimo per $motivo_a_caso: sono estremamente orso e oltraggiosamente pigro O:) :D

 non prima.
 
La freccia serve a segnalare il cambio di direzione: la cosa comporta che vi sia l'intenzione di cambiar direzione e il cambio di direzione vero e proprio, quindi si mette prima di cominciare il cambio (visto che la gente che hai intorno non e' dotata di telepatia e quindi non puo' sapere se tu hai o meno intenzione di cambiare direzione) e si toglie una volta completata la manovra.
O, perlomeno, questo e' quello che faccio io

 ad esempio per svoltare e' comodissima, tocco alla leva, tre lampeggi e giri, stessa cosa per il sorpasso, la freccia serve a indicare il cambio di corsia, non la manovra, quindi tenerla accesa fino a fine manovra e' una cagata
 
C'e' una fiIIIIIIIciur ancora piu' comoda: si chiama "alzi il telefono e chiami un taxi" :P
:D

 :D
 
Sei solo invidiosA.... Per paga alla prossima idacena vengo apposta per 
farti fare un idatest (e lascio a casa la Miata) :-PPPPPPPP


Comprensibile. Puoi sempre tenerlo disattivato ;-)
 
cio�... nella tua puoi attivare o disattivare la funzione? :-o


Quoto (e videro Uoscar impiccarsi al lampadario) :P :D
 
quello della camera da letto, con funzione ventilatore accesa alla
massima velocità! :D
 
pensa che figata, solo per tirarti giù magari dai due scarponate in
faccia a qualcuno, da morto! lol
 
 
 
 
 
(va bene che ho passato il periodo, sennò a parlare di corde ti
plonkavo immediatametne!)


 cioč... nella tua puoi attivare o disattivare la funzione? :-o
 
A memoria ti direi di sě, come tutte le funzioni "comfort" (tipo il 
coming/leaving home, ecc...) dovrebbe essere disabilitabile dal cdb. Ora 
mi hai messo la pulce nell'orecchio, in pausa pranzo vado a controllare



e' gia' la seconda volta oggi che vuoi un taxi, preoccupati :D

 mi hai messo la pulce nell'orecchio, in pausa pranzo vado a controllare
 
confermo, e' attivabile/disattivabile a cdb (almeno sulla mia)
 
ciao Oge


Funzione intelligente e comodissima che uso sempre da anni.
Dovrebbero invece metterla su tutte.
E comunque se tiri la freccia un po di pi� lampeggia normalmente senza 
fare i 3 lampeggi. Non � che non si pu�. E' solo una funzione in pi� per 
me molto comoda.
 
felix

Il 29/04/2014 11:38, Fafifugno ha scritto:>
 >
 > Perche' la freccia indica un cambio di direzione, non l'intenzione di 
effettuare un cambio di direzione: la metti prima di cominciare il 
sorpasso e finche' non ti sei spostato di corsia non ha senso toglierla. 
Con i tre lampeggi, invece, gli altri potrebbero capire "voleva uscire 
in sorpasso, ma ha cambiato idea".
 > Dopotutto si tratta di muovere una leva, non devi mica sollevare 300 
Kg di roBBa...
 >
Esatto indica un cambio di direzione. 3 lampeggi sono più che 
sufficienti per segnalarlo. Se uno non capisce è un suo problema di 
comrprendonio! Ero daccordo con te se mi contestavi un solo lampeggio 
come qualcuno (pochi) fanno....
 
felix


Scusa, ma dove sei stato? forse in Lituania e in altri paesi dell'est 
perch� ti assicuro che non � come dici e io vado (quasi) tutti gli anni 
in Norvegia attraversando mezza europa!
 
I limiti son bassi dove non si pu� e non si deve correre ma son messi 
con criterio. Se ci sono i lavori ci sono davvero. Se sei in un centro 
abitato anche ma appena fuori si alzano subito e correttamente.
 
 
felix
 

 abitato anche ma appena fuori si alzano subito e correttamente.
 
Villach e paesi limitrofi, ancora la bassa Carinzia, qualche anno fa ho fatto tutta la Romantische Strasse e c'erano limiti a 70 su strade a 4 corsie larghe come campi di calcio...
 
il bello e' che i locali guidano alla cazzo peggio di noi, squarciammo una gomma e il gommista ci porto' in gita al paese vicino per trovarne una uguale, 70 d aaddormentarsi in strada extraurbana ma sopratutto sempre 70 dentro ai paesini con strade che strusciavi entrambi gli specchietti...
 
ciao, Oge

 farti fare un idatest (e lascio a casa la Miata) :-PPPPPPPP
 
E io vengo con i mezzi :P
:D

 e' gia' la seconda volta oggi che vuoi un taxi, preoccupati :D
 
Non e' per me (il taxi, intendo), ma per te :P
:D
A me non crea problemi muovere una leva, se tu sei una mammoletta cosa ci posso fare io ? :PPPP
:D

 comrprendonio!
 
Niente, vedo che qualche italiano non capisce l'italiano...
....oppure sono io che mi spiego male, ma non mi pare sia questo il caso...

 confermo, e' attivabile/disattivabile a cdb (almeno sulla mia)
 
Controllato ora, confermo che č disattivabile pure sulla mia


me molto comoda.
 
ho provato su clio e panda e la funzione fa subentrare minimo tre
lampeggi, infatti nei primi km pensavo di non aver tirato indietro la
levetta e che non funzionasse il ritorno dal volante.
 
se fosse che dopo il primo lampeggio tiro indietro la leva, ok. ma
così come l'ho provato per me è stato odioso.


Il 29/04/2014 13:59, Dr. Ogekuri ha scritto:>
 > Villach e paesi limitrofi, ancora la bassa Carinzia, qualche anno fa 
ho fatto tutta la Romantische Strasse e c'erano limiti a 70 su strade a 
4 corsie larghe come campi di calcio...
 >
 > il bello e' che i locali guidano alla cazzo peggio di noi, 
squarciammo una gomma e il gommista ci porto' in gita al paese vicino 
per trovarne una uguale, 70 d aaddormentarsi in strada extraurbana ma 
sopratutto sempre 70 dentro ai paesini con strade che strusciavi 
entrambi gli specchietti...
 >
 >
Be ma se attraversa i paesi � normale che ci siano limiti pi� bassi.
L'ho fatta anche io la Romantiche ma non mi ricordo di strade a 4 corsie.
 
In Austria su Statali, paradossalmente fuori dai centri abitati c'� 
spesso il 100 che non trovi da ness'altra parte. E in Autostrada, salvo 
lavori ho sempre trovato il 120/130 andando in Hungheria o comunque 
verso Est.
 
Anche girando in moto per passi di Montagna (anni fa ora non vado pi�) 
mi parevano equi ed erano bassi dove effettivamente c'era pericolo.
 
felix


Appunto. Non ci si intende.
Io per segnalare che voglio cambiare corsia uso i 3 lampeggi che ritengo 
pi� che sufficienti e molto chiari. Se ho bisogno di segnalarlo pi� a 
lungo abbasso un po di pi� la manina e resta inserito l'indicatore. Non 
vedo il problema.
 
felix

 potresti, ad esempio, andare al museo delle Porche di Zuffenhausen.
 
o quello a stoccarda della merdecess.........
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 $motivo_a_caso: sono estremamente orso e oltraggiosamente pigro O:) :D
 
vuoi mettere guardarsi un bel film porno e farsi un bel raspone 
infischiandosene dei bisogni di lei a confronto di trombare 
veramente???????? eh.............


 Prendo spunto da un altro thread per una curiosita'...
 
I limiti generici sono simili, ma capitano pi� di rado quelli 
ridicolmente bassi. In autostrada, invece, abbassano spesso i limiti 
(diramazioni, tratti adiacenti a citt�, gallerie, ecc.).
 
I cantieri spuntano come funghi in questo periodo, finito l'inverno.
 
Strade mediamente pi� curate, nel senso che in genere non trovi crateri 
dannosi, giunzioni clamorosamente disassate o tombini piegacerchi, in 
compenso ho l'impressione che siano meno diffusi gli asfalti drenanti.
 
Code e poliziotti che rompono ci sono tranquillamente anche al nord.
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

 felix
 

 veramente???????? eh.............
 
spero tu non sia gia' messo cosi' male dopo pochi anni di matrimonio :P
 
ciao, Oge


dai fafi, se sulle tue autodimmerda non hai questa fiaciur, non devi esserne invidioso :P
 
ciao, Oge

Il 30/04/2014 09:53, Dr. Ogekuri ha scritto:>
 > Passi di montagna dove?
 >
Per es il brennero o il rombo. O andando pi� a est il thurn e il Monte 
Croce carnico e pramollo.
 >
 >
 > Ad esempio nel 2001-2002 sono stato a Salisburgo e anche la' di tutto 
e di piu', auto parcheggiate in ogni dove anche sui marciapiedi, 
partenze ai semafori quando scatta l'arancio prima del verde etc. Tutti 
italiani? affatto
 >
sono stato anche io successivamente ed invece ho un ricordo di citt� 
ordinata, cos� come nella capitale.
 >
 >
 > E poi basta vedere quello che combinano i tedeschi, danesi, olandesi 
etc quando vengono qua, in localita' balneari ne vedi di ogni tipo e non 
sono cose che "assimilano" passando il confine, le fanno anche loro.
 >
quello � risaputo. anche gli svizzeri in Italia sguazzano! Ma 
semplicemente si adattano all'ambiente.
 
felix
 

 semplicemente si adattano all'ambiente.
 
no, sono uguali a noi e fanno le stesse cose anche di la', solo che se li pescano sono dolori : anni fa su IHM c'era un ragazzo che era stato raggiunto da una rogatoria svizzera, per non pagare la multa non deve metterci piede senno' lo ingabbiano.
 
ciao, Oge