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Titolo: [PICT] Varano: on line le foto dei paddock

groups.yahoo.com/group/ida-ringers/files/Varano.zip
zip file di 1,7 Mb, contiene un .pps (richiede il viever di PowerPoint).
18 foto.
Ciao!!
Rostro
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Facendosi superare anche da Penelope Pitstop Rostro scrisse:
|| 
groups.yahoo.com/group/ida-ringers/files/Varano.zip
Come fo a dAUnlodare?
(-:
ciaoooooooo
--
Gaeel    28 - di meno e di pių - Vi  @home
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel/


http://groups.yahoo.com/group/ida-ringers/files/Varano.zip
--
Ciao!
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J.(21, 60-100, MI)
Seat Ibiza driver
"Ogni problema ha nascosto in sè un'opportunità tale da ridimensionare
letteralmente il problema stesso.I maggiori successi sono infatti stati
ottenuti
da quelle persone che,esaminando un problema, sono riuscite a
trasformarlo in un'opportunità!"

Facendosi superare anche da Penelope Pitstop Rostro scrisse:
|| 18 foto.
Belle!
Sbavosissima la megabusa!!!
Anche se preferirei un motore non derivato da una moto.
|| Ciao!!
||
|| Rostro
ciaooooooooooo
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel/

 Anche se preferirei un motore non derivato da una moto.
:) Daii.. lo so che sei abituato al "copppione".. ma se ci pensi č quello
uno dei suoi punti di forza.
Leggerissimo (ipotizzo 100kg compreso di cambio...), potente quanto basta
(di serie ha 175cv), ma sopratutto.. NON vuoto in basso come credi...
Considera sempre i rapporti del cambio.... la bestiola gira a 10000 giri
(vabbč forse anche piů..)
Rispetto ad un'auto "normale" che gira a 6500, ha i rapporti 1,5 volte piů
corti, quindi 1.5 volte piů coppia (detta in soldoni..)
Se fai un paragone, quindi, i suoi 14.1 kgm a 7000 giri, sono "equivalenti"
a 21.7kgm a 4500 giri. Ok, non sarŕ un TD ovviamente, ma č a livello di
tante sportive a benzina. Tanto per farti un esempio.. la clio RS, ha 172CV
a 6250 giri, e 20.7kgm a 5400 giri.
Tu non ci vedresti bene il motore di una Clio? Ecco, con il motore della
hayabusa, hai, sia in ripresa che in accellerazione, delle prestazioni
migliori.
Oltretutto con maggiore leggerezza... e con 6 marce...
Piů che altro, semmai, mi "spaventa" di piů la tenuta del cambio,
"costretto" a spingere una massa notevolmente maggiore di quella per cui č
stato calcolato.... ma credo che in effetti, non ci siano problemi!
Eppoi... il sound di un 4 cilindri che urla a 10000 giri, fa accaponare la
pelle! :)))))
Ciaoooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

Oltretutto con maggiore leggerezza... e con 6 marce...
Che rimane di tipo sequenziale come sulla Gnagnabusa?
--
Ciao!
Leo
http://digilander.libero.it/cortmovies

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo McRae scrisse:
CUT su tutto.
McRae, lo so ed approvo sbavando!
(((-:
| Piů che altro, semmai, mi "spaventa" di piů la tenuta del cambio,
| "costretto" a spingere una massa notevolmente maggiore di quella per
| cui č stato calcolato.... ma credo che in effetti, non ci siano
| problemi!
ECCO! Solo perchč ho i miei dubbi che un motore motociclistico con cambio da
moto e trasmissione automobilistica, regga oltre i 30K km.
Io una macchinozza del genere la comprerei in alternativa alla moto. E me la
terrei per moooooooolti anni!
Quindi vorrei un motore semplice e a carburatori!!!
((((-:
| Eppoi... il sound di un 4 cilindri che urla a 10000 giri, fa
| accaponare la pelle! :)))))
Una gallina strozzata! qqq-;
Vuoi mettere il borbottio ai bassi ed il rombo agli alti!!
| Ciaoooooo
ciaoooooooooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di piů,  Vi - @work
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 Vuoi mettere il borbottio ai bassi ed il rombo agli alti!!
Il borbottio e le vibrazioni del tuo natone? :PPPP
Ciaoooo


 Che rimane di tipo sequenziale come sulla Gnagnabusa?
Beh.. se il motore è motociclistico.. per forza..!
Ciaoooo


Hai detto un sacco di cose....io so solo che mi han portato sulla busa e che
fa paura!

> Beh.. se il motore è motociclistico.. per forza..!
bisognerebbe sapere se anche la frizione sia o meno della moto

 busa e che fa paura!
Non ne dubito... ma se vuoi ti faccio provare l'R1... quella di che va
davvero! :)))
Ciaooooooooooooo
