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Titolo: OVERBOOST METANO

Ciao a tutti
Cosi' per curiosita'
su un'auto con impianto aftermarket a metano si potrebbe avere un
pulsante che faccia da overboost?
Logicamente solo con impianto a iniezione magari si puo' modificare la
centralina affinche' quando si preme il pulsante venga variata la
"mappatura" affinche' sia prediletto le prestazioni invece che il
consumo,o ppure che inietti una percentuale di benzina; evitando il
diretto passaggio a benzina che ti crea un momentaneo vuoto di
prestazioni (o forse con l'iniezione a metano quando si passa da
metano a benzina non c'e' sto vuoto come con l'alimentazione a
polmone?).
Ciao
Pubs Egiziani
:-)

 pulsante che faccia da overboost?
Solo se il motore è turbo.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 Solo se il motore è turbo.
Io vedo gia' nel mio fututo un TB a Metano che sostituisce la 206 a Nafta...
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

 Nafta...
Guarda guarda, ho giusto un'Astra coupè turbo che mi avanza... :-PPPPP
In realtà sto pensando di metterla a metano. Ma aspetto che sia finita
la garanzia. Anche per il discorso della rimappatina... :-P
Saluti
-- 
DAvVe (23, 473, VE)
| Opel Astra G coupé 2.0turbo (200) | Opel Astra G SW 1.4 16V CDX   (90) |
| Opel Astra H SW 1.7 CDTI    (101) | Mercedes-Benz A140 Avantgarde (82) |
"Oderint, dum metuant" (Svetonio) 

 pulsante che faccia da overboost?
Come dice 8tto con una motore Turbo.
( Anche con il GPL sarebbe interessante per il vero. )


 > Anche per il discorso della rimappatina... :-P
se vai a metano perchè la rimappi?
secondo me conviene farlo prima della scadenza... così se c'è qualche 
problema (a me ad esempio la ford escludeva solo i collettori di 
aspirazione dalla garanzia metanizzando il motore)

( Anche con il GPL sarebbe interessante per il vero. )
Ah certo, funziona pure con la bombola del GPL, però meglio il metano
perchè ti dà una mano (cit.)
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Trentatré troll trollarono a Trento trolleggiando.

 la garanzia. Anche per il discorso della rimappatina... :-P
Io ti diro' in sicerita' che se avessi ancora l'AstraT non lo farei, come
non lo farei mai sulla Civic, per mille motivi che non ho voglia ora di
discutere ...pero' se tu non hai remore di sorta potrebbe venir fuori un
gran mezzo alla facciazza della Nafta a tutti i costi :P


 un bel buco e vedi se non hai overboost...
Invece di dire cagate argomenta le tue ragioni, PD!. E' un'argomento
interessante, e che mi interessa, parliamone DC!.


 saranno dei perchč).
Auspico che quando sara' il momento ci saranno molti piu' distributori di
metanolo.


discutere ...pero' se tu non hai remore di sorta 
Quali remore di sorta? sai, l'argomento mi interessa, parliamone PDC!
(Scherzi a parte... tu scrivi che vedi bene un TB a metano, poi parli
di mille remore... non č che hai preso la pianalite e vuoi un motore
che consumi poco ma "basta che non sia diesel"? se le auto a metano
sono molto rare, contrariamente a quello che si dice sulle mode, ci
saranno dei perchč).


 se vai a metano perchè la rimappi?
Perche' fruttando i 120 ottani del metano vai da dio e non consumi un'O!


metanolo.
Per curiosità hai dei dati sulla crescita dei distributori di metano
(tipo il totale anno per anno)?
Per me per ora restano rari, è il cane che si morde la coda (o era il
serpente?), finchè non sono in tanti ad usarlo saranno in pochi a
venderlo, finchè non sono in tanti a venderlo sono in pochi a
usarlo...


 usarlo...
Sono pompati dallo stato per svariati motivi politici. Aumenterenna di
sicuro.


> Solo se il motore è turbo.
e come? (scusa l'ignoranza riguardo le auto turbo)
Notte
Pubs

On 28 Jan 2005 05:49:46 -0800, 
pubseg...@tin.it
 (Pubs Egiziani)
wrote:

Semplice, mettici un variatore d'anticipo settato al massimo ed un
rele' per attivarlo a comando, ed un certo boost lo fara'
ciao

 quasi accorgermene.
In che senso quasi?


 pulsante, quindi non puoi non accorgertene :-)
Eh be si e'. :P


 In che senso quasi?
Beh, se vuoi passare da gas a benzina devi pur sempre premere un 
pulsante, quindi non puoi non accorgertene :-)
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 polmone?).
A parte che il polmone c'e' in tutti gli impianti, in effetti col (mio)
sequenziale fasato passo da gas a benzina, e viceversa, senza quasi
accorgermene.


 supporrei di sì...
Direi di si', a meno di non variare il rapporto di compressione, la 
pressione dell'eventuale turbo ecc.


, essendo finito in un fosso in una curva a
20 all'ora, così bestemmia:
[cut]
Appendo a questo thread una domanda: su 
metano.it
 scrivono che 1m3 di
metano è pari a 1,1 lt di benza e 1kg di metano è pari a 1,5lt di
benza. Per curiosità questa corrispondenza si basa sul potere calorico
corrispondente? a parità di potere calorico iniettato (sia esso in
forma di benza o metano) la potenza del motore resta la stessa?
supporrei di sì...


 Mi sa che hai sbagliato a scriverlo :) 
Hai ragione, era .com :-)



se l'impianto è del tipo ad iniezione sequenziale non c'è problema
puoi rimappare come vuoi e la centralina del gas si adegua da sola
per gli impianti vecchi invece vale fino ad un certo punto
avendo un mixer, esso è si compensato dalla pressione di sovralimentazione
ma oltre un cero limite la smagrita è garantita
è insomma come aumentare la pressione turbo su una macchina vecchia a
carburatore
fino ad un verto punto l'aumento di aria in passaggio è compensato dal
carburatore, oltre invece occorre sostituire i getti
ciao
PS: spero che fosse sottinteso che lo puoi avere solo su macchne TURBO, o
non è cosi
ciao

 se vai a metano perchè la rimappi?
Attualmente l'auto (Astra turbo) non ha l'impianto a gas.
-- 
DAvVe (23, 473, VE)
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