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Titolo: Specifiche olio VW 503.00 e 503.01 - Longlife

Per farla breve, quelle in oggetto sono le specifiche per i
lubrificanti compatibili con il programma Longlife di VW-Audi (quello
che prolunga gl'intervalli di manutenzione e che oggi dovrebbe essere
previsto su tutti i modelli della gamma, ch'io sappia). Ora,
considerato che VW in Italia usa Agip, io non sono riuscito a trovare,
a listino Agip (anche sul loro sito web) un olio che rispetti questa
specifica (anche lo 0W40 Evolution, 100% sintetico, si ferma alla n.
500 o 502, quella non Longlife per capirci), mi chiedo dunque: cosa
accidenti ci mettono, nelle officine VW-Audi, al cambio dell'olio?
Devo supporre che esista un olio Agip realizzato per codeste
specifiche che non compare nel normale listino? Nel qual caso,
qualcuno ha un riferimento?
Elfer

 500 o 502, quella non Longlife per capirci), mi chiedo dunque: cosa
Ad esempio da Norauto trovi il 506 e il 507 si chiamano proprio cosě e sono
dei 0w-30.

 accidenti ci mettono, nelle officine VW-Audi, al cambio dell'olio?
l'ultima fattura del Service che ho fatto recita:
AGIP 7006 502.00/505.00/503.01
ciao
Wally

 qualcuno ha un riferimento?
Agip 7006 dovrebbe fare al caso tuo... oppure un qualsiasi altro olio che
soddisfa le specifiche VW da te riportate. Se proprio vuoi l'Agip prova in
concessionario VW-Audi oppure presso un autoricambi ben fornito.
Saluti.
-
FoX VS© 31,115 - Golf IV TDI
DI / H&R / KONI / PZero -> TuttoRosso
"Tutte le auto hanno un motore. Solo alcune hanno TDI".

AGIP 7006 502.00/505.00/503.01
alla modica cifra di...? :-/
-
Ciao da Maurizio I. [25,75+,TO]
Oo =w= oO VW Polo 1.4 TDI Motocoltivatore®
(  > =z= <  ) Opel Corsa 1.7 DI

AGIP 7006 502.00/505.00/503.01
Ecco grazie... che poi ho visto che l'hanno appena inserito, con il
tag 'new', proprio sul sito dell'Agip: peccato che una settimana fa
non ci fosse.
Comprero' una latta di quello, allora, sperando che in officina
l'abbiano anche in formati 'umani' tipo 1kg o 5kg...
Elfer

concessionario VW-Audi oppure presso un autoricambi ben fornito.
A me non fregherebbe nulla dell'Agip in se' (fosse per me userei il
mobil 1), solo che siccome mi ci mettono dentro quello ai tagliandi,
per i rabbocchi vorrei usare lo stesso, possibilmente, e non uno
diverso come ho dovuto fare recentemente.
Grazie anche a te.
Elfer

 alla modica cifra di...? :-/
il tagliandone intero o solo l'olio? :-)
l'olio:
6,3 lt a 17,4 per un totale di 109,62 euro
sulla mia ormai ex 3.0 V6
ciao
Wally

 diverso come ho dovuto fare recentemente.
Non ci sono particolari problemi a mischiare i lubrificanti... anzi!
Ciao
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Mi s che hai preso qualche svista o ha sbagliato 3D perchè quello
a non aver capito nulla sei proprio tutto. - Gunther II

 ha scritto nel messaggio
news:5gg4919s6fkq6dls7...@4ax.com...

io qui a Torino l'ho trovato da un Norauto vicino casa, costo 14 euro e
spiccioli la confezione da 1 kg.; l'ultimo rabbocco prima di fare il Service
però l'avevo fatto con olio Norauto con stesse specifiche, mi pare costasse
quasi la metà!
ciao
Wally

Non ci sono particolari problemi a mischiare i lubrificanti... anzi!
Dici? Anche di specifiche differenti?
Ah peraltro... ho scoperto che in officina all'Audi usano il 7007
(0W30, totalmente sintetico), ne ho preso una latta ma mi chiedo, 30
di viscosita' a caldo non sara' insufficiente per una guida talora
sportiveggiante, anche su salite, e con temperature ambientali, nella
bella stagione, spesso molto elevate? Ho la tentazione di accorciare
gli intervalli suggeriti dallo strumento..
Elfer

 gli intervalli suggeriti dallo strumento..
Che attualmente sono?
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Mi s che hai preso qualche svista o ha sbagliato 3D perchè quello
a non aver capito nulla sei proprio tutto. - Un idano

Che attualmente sono?
A guardare lo strumento, circa 22-23k km. Io gia' pensavo di non
andare oltre ai 20k, ma dopo aver visto il 30 di viscosita' a caldo
meditavo di abbreviare ancora.. tu cosa dici?
Elfer

 meditavo di abbreviare ancora.. tu cosa dici?
sul V6 in officina mi hanno messo il 7006; il longlife prevederebbe un
cambio ogni 30k  ma io faccio molta città e il CDB mi ha segnalato il
service dopo 17.5k km
penso comunque che 20k sia un intervallo accettabilissimo
ciao
Wally

penso comunque che 20k sia un intervallo accettabilissimo
Beh, pero' a te mettono appunto il 7006, che e' 10W40... da me in
magazzino hanno solo il 7007, dal che ne evinco che usino quello anche
in officina; ed essendo 5W30, come dice anche 8tto e' forse non troppo
adatto all'uso estivo.
Elfer

 meditavo di abbreviare ancora.. tu cosa dici?
Dico che mi pare sensato abbreviare.
Peccato che tu abbia appena cambiato l'olio, adesso che è caldo.


Peccato che tu abbia appena cambiato l'olio, adesso che è caldo.
Veramente l'olio l'ho cambiato circa 11k km fa. Il post l'avevo fatto
appunto perche' ho dovuto rabboccare da poco e mi ero quindi
interrogato sull'olio da metterci: una volta appreso che trattavasi di
5W30, m'e' poi venuto il dubbio che ho espresso sulle sue qualita' a
caldo.
Elfer

 caldo.
Ecco, allora potresti quasi quasi approfittarne per sostituire il 
lubrificante con uno più adatto alla stagione.
-- 
8tto (34,MI)
Infòrmati sui referendum:
http://web.tiscali.it/88tto/referendum2005.pps