Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Montare un servosterzo sull Matiz

un amico (anziano) del bar ha acquistato una matiz modello base base, a gpl, 
senza servosterzo...ora si lamenta che lo sterzo è duro..
- tralasciamo commenti che sottoscrivo gia' in anticipo -
1) è possibile montarlo ora? a che costo?
2) dovrei provare la macchina, che mi devo aspettare dal motore...cioe' quel 
coso
thanks

 coso
Qua passo, ne ho guidata una nel 2001, non mi ricordo molto bene.
-- 
Jac
100x82=644

 1) è possibile montarlo ora? a che costo?
Beh... bisogna vedere se c'e' spazio in quel portapillole che ha al
posto del cofano...
Per il costo... hurrr... diciamo che fa prima a comprare una matiz
nuova.
cia'
Max

 coso
Poco...
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

coso
Mah, io ne guido una al lavoro dal 2002. Per essere una piccola 3 cilindri 
non � malissimo... In citt� si imbuca bene tra un'auto e l'altra (anzi... 
tra l'interno della rotonda e la betomiera nella parte esterna...)
Essendo piccola tutti pensano che in partenza sia scarsa, ma comunque, con 
quei sui 51 cv (l'850) pi� volte ho lasciato indietro diversa gente (tutti 
brocchi? non credo... non si aspettavano che partisse in quel modo...).
Per dire... ho provato il pandino 1.2 (nuovo) e mi sembrava spompo. Con il 
cambio ormai riesco a fare cambiate un po' velocemente... Ormai la piccolina 
si � abituata alla mia guida, ma in 155.000 km (quasi tutti in citt�), pochi 
problemi di nota...
-- 
Se la fortuna � cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei 
sbagliarmi ... 

 citt�), pochi problemi di nota...
interessante, 155kkm e pochi problemi...allora spendere poco e avere una 
cosa decente si puo'.

cosa decente si puo'.
Fuori dalla normale manutenzione ho avuto:
- corrosione collettore di aspirazione in plastica, a causa del liquido di 
raffreddamento messo di fabbrica, corrosivo (difetto risaputo)
- 2 volte sostituzione cavi del cambio
- rottura cavo messa a massa (marcito)
- rottura supporto ammo anteriore dx (marcito)
- rottura serbatoio riscaldamento (marcito)
- valvola che pilota la ventola di raffreddamento
Qualche altro problemino � dovuto all'incapacit� dei meccanici. Quelli bravi 
che ci hanno messo le mani hanno fatto un ottimo lavoro. Purtroppo non 
sempre posso decidere dove portarla...
Con su le gomme da neve se la cava discretamente...Ho fatto anche da 
spalaneve in un piazzale  con 40 cm di neve, ed ho sfondato un muretto di 
neve in retro (partenza da fermo) dopo che il bastardo del guidatore dello 
spazzaneve ha ammassato quelli che erano 25 cm di neve in un muro alto 
quanto la matiz dietro alle varie auto... Ne ho tirata gi� almeno 2/3 col 
badile... Poi iniziava a diventare tardi...



Gi�, ma il discorso � che se non ci sono macchine senza servo non le puoi 
comprare!
Io vieterei la vendita di vetture senza servo e clima per principio.
Quello che non c'� non si pu� comprare. 

 - valvola che pilota la ventola di raffreddamento
Che in 155KKm significa: un bidone ma... ALLA GRANDE (cit.).
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 e si deve anche aggiornare la carta di circolazione.
Da un punto di vista legale qual � l'iter?
Supponendo di avere una vettura, toh di 15 anni fa, a cui � stato installato 
il servosterzo, devo beccare l'ing della motorizzazione con la luna dal 
verso giusto?


155.000 km in citt� con magari fermate e ripartenze multiple durante le 
consegne? Non ne sono cos� convinto... Considera che poi ha 11 anni ed � 
sempre stata fuori, mai coperta.
Il fiorino ha 80.000 km ed � messo peggio (problemi con corpo farfallato, 
centralina, iniettore, etc.... Sulla vecchia punto mi sembra che in meno di 
30.000 km � esplosa la frizione (questa me la hanno raccontata, non ero 
ancora stato assunto all'epoca...) 

 frizione
Se non sai guidare ti dura anche 1000km. ;)
con simpatia eh!


 Se non sai guidare ti dura anche 1000km. ;)
Infatti chi la guidava era un incapace (non ero io)

 Illogicit� si. :)
E vabbeh... Almeno non pago io per tutti sti lavori.... Bisogna cercare 
qualcosa di positivo...

 e vecchiaia...
No questo no. a 150mila km un'auto non � vecchia.


 preso una piccola Twingo o Fiesta usata...
Dove hai letto che l'ho comprata ed a quel prezzo?
L'auto � stata presa NUOVA a Gennaio 1999 dall'azienda per cui lavoro. Io 
non ci ho speso dietro niente. Anzi... Ho montato l'autoradio (nuova) e le 
casse (che avevo in giro) che volevo io. Uniche spese. Il resto ha pagato la 
ditta 

Non di km, ma ha 11 anni, tutti passati fuori la notte, sia col caldo che 
col gelo... 

 che col gelo...
Io la Renault 5 GTR (con tettuccio apribile) l'ho rottamata che aveva 18
anni e 240k km: sempre fuori e non è marcito mai nulla.

anni e 240k km: sempre fuori e non � marcito mai nulla.
Lo so che la Matiz � molti gradini sotto altre case e modelli
Comunque sono soddisfatto, nonostante tutti i problemi che ha avuto.
Come posizione di guida (soprattutto quando si � soli) � molto pi� comoda di 
pandino, nuova panda, vecchia punto (abbiamo maggioranza di auto made in 
fiat...). Come pedaliera mi trovo meglio con la matiz che con la mini, dove 
faccio fatica anche portando scarpe "piccole"... Ma matiz la guido anche con 
anfibi & Co (46 di piede...). Con panda, pandino &Co rischio di premere 
freno e frizione o acceleratore e freno contemporaneamente..


 freno e frizione o acceleratore e freno contemporaneamente..
Ti capisco, confesso che anche col 41 e gli anfibi sulla Cinquecento
qualche problemino l'ho anch'io.

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che 
syaochan  ha cercato per dirmi:
Mi hai fatto venire in mente che anche sulla 600 faccio fatica... Ne abbiamo 
2 in ditta e una la morosa... Mi sento molto pi� compresso che nella 
matiz...
