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Titolo: Golf 8

Non riescono ad entrare in produzione quest'anno :
 
https://www.motor1.com/news/346481/vw-golf-8-software-glitches/
 
 
"VW has confirmed the rumors about having to deal with software 
glitches during the Golf 8’s development, issues which obviously have 
to be ironed out before the start of production. Most of them stem from 
the car’s new ability to accept over-the-air updates in the same vein 
as *Tesla* has been doing for years. "
 
Sono indietro di 7-8 anni , e non riescono a colmare il gap.
ahi ahi ahi

MaxDamage ha detto questo venerdì :

Vuoi mettere una bella model 3, che cade a pezzi mentre guidi e magari 
si blocca perchè il firmware va in crash?
 
lol lol lol

 
 
Dipende da che grado di rischio sei disposto ad accettare: adesso e nel 
futuro.
 
 

Scriveva Alvin venerdì, 26/04/2019:

non ti seguo.
cosa vuoi dire ?

Il 26/04/2019, MaxDamage ha detto :

si max, hai ragione!!


Che uscire di strada, o andare a fuoco senza apparente motivo sarebbe 
meglio non farlo fare al cliente ma in test seri che avvengano in 
azienda durante un serio periodo di test (penso).

El_Ciula ha usato la sua tastiera per scrivere :

Sono gli effetti collaterali della teconologia, cavie umane 
sacrificabili

E non la faranno mai
A Francoforte portano la id3

 Sono gli effetti collaterali della teconologia, cavie umane sacrificabili
 
Ben paganti e entusiate aggiungo!
 
 
 

 A Francoforte portano la id3
 
Volkswagen non è costruttore cazzaro come tesla che vende vetture 
inaffidabili e piene di diffetti


Si, al massimo trassano sui gas di scarico ma poi vendono pure di piu' e 
aumenta il fatturato, artisti...
 
 

El_Ciula ha pensato forte :

Sui gas di scarico ci sono caduti in tanti, mica solo la Volkswaghen
Il ritardo golf8 è dovuto proprio a questo, meglio ritardare che 
ritirare auto in massa

 cavie umane sacrificabili ...
 
all'inizio volontari ovvero pagati per vedere l'effetto che fa lo scontro.
poi cadaveri che costavano meno ma la cosa di regola dava cattiva pubblicità.
poi manichini sempre più tecnologici (il Dummy) e costosi infarciti come sono di sensori.
 
adesso *i clienti* che non costano niente, se si rompono caXi loro e sono pure contenti e in fila.
 
geniale :)
 

 ahi ahi ahi
 
Beh, spero lo rimangano ancora per molto tempo.
Non che fossi intenzionato a prendere una Golf, ma spero che esistano 
auto che NON si aggiornano "over-the-air" almeno fino a quando avro' la 
patente.

 patente.
 
O almeno finché non ci sia nemmeno la minima possibilità di hacking,
onde evitare che qualche concorrente decida di far incendiare l'auto in 
parcheggio.
 
(mail sul cellulare:
  i tuoi freni sono disabilitati! se vuoi riattivarli procedi al 
pagamento di 100 bitcoin....)
 
 
 

 O almeno finché non ci sia nemmeno la minima possibilità di hacking,
 
Esatto.
Pero' siccome ci sara' sempre una possibilita' di hacking...


mica come le auto attuali, del tutto inviolabili e in-sabotabili

 mica come le auto attuali, del tutto inviolabili e in-sabotabili
 
La mia e' sicura *da attacchi remoti*: non ha Wifi, SIM, BlueTooth ed 
altre simili inutilita'.
 
Poi uno puo' sempre prenderla a martellate, ma meglio un rischio che due.
 
P.S. Ha il telecomando per aprirla; sicuramente non e' un sistema 
perfetto, sicuramente porta qualche rischio, ma era di serie su tutte. 
Dubito comunque che da quello si possa accedere ad altri sistemi.
 
 
 
Il punto e':
_ serve? Accettiamo il rischio;
_ non serve? Allora no grazie.
 
E per me gli aggiornamenti "over-the-air " sono solo un qualcosa che fa 
figo sui depliant. In caso di necessita' si attacca un cavo.

 azienda durante un serio periodo di test (penso).
 
Questo pero', per un'azienda del mondo capitalista, è un trade off economico e non etico. E per il consumatore è un trade off tra la percezione di sicurezza e percezione del miglioramanto della propria vita. Negli anni '80 non avevamo le statistiche cliniche che usare un telefono cellulare potesse danneggiare il corpo umano. Abbiamo accettato il rischio, dopo 30 anni la gente non cade morta per strada.
Quanto mi costa in termini di perdita di competitive advantage il ritardo della messa in produzione di una certa feature? E quanto mi costa in termini di rischio, anticipare un rilascio con un livello di qualità ad una certa threshold?
Ovvio che se sei John Deere o sei Tesla ragioni in modo diverso. (sul mezzo di trasporto. se invece pensiamo al prodotto agricolo, hai voglia... se un ogm rende bene come crop, pensi che aspettino 25 anni per raccogliere dati clinici stabili prima di seminarlo?)
 

 _ non serve? Allora no grazie.
 
il problema pero' è che rischio ed utilità sono una percezione. 
Tu andresti al negozio dove hai preso il telefono per aggiornare una app? o (eventualmente per lavoro) andresti ad aggiustare di persona una cosa che puoi fare da remoto?
Nei pc, ad esempio e' piu' sicuro avere aggiornamenti in real time, per prevenire virus o attacchi esterni. 
 

https://www.youtube.com/watch?v=dub-XHooAGA
 
 
Meglio dal min. 6
 

pagamento di 100 bitcoin....)
 
Aspettiamoci un nuovo "Speed 2020" con KR in versione Matrix.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [36, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Nei pc, ad esempio e' piu' sicuro avere aggiornamenti in real time, per prevenire virus o attacchi esterni.
 
Opinabile.
I miei PC NON fanno gli aggiornamenti in automatico e sono convinto 
siano molto piu' sicuri di tanti altri. Idem i server che faccio per i 
clienti.

 Meglio dal min. 6
 
La cosa bella e' che tutto questo si sa da tempo, ma va bene cosi'.


non si era mai sentito che un' auto ritardasse l' uscita per problemi 
software, sembra che stiamo parlando di un erp
 
quindi, o i tempi sono cambiati oppure la bastonata legale delle 
emissioni a qualcosa e' servita...
 
comunque essendo uguale alla 7 non se ne sentira' la mancaza di questa 8 :)
 
 
 
---
This email has been checked for viruses by AVG.
https://www.avg.com
 
 

emissioni a qualcosa e' servita...
 
Adesso potranno cambiare le mappe on the fly...


 Spero solo che non restino sul mercato solo auto di quel tipo.
 
Dipende.
 
Gli schermi digitali hanno fallito iniziando dalla prima Tipo 1100, e 
adesso li ripropongono, senza nemmeno tener conto degli occhiali da 
vista con lenti polarizzate.
 
E non mi addentro neanche a quistionare degli schermi tattili usati in 
luogo dei pulsanti, alla faccia della sicurezz... sbam!
 
Speriamo i clienti non comprino.
 

 ahi ahi ahi
 
Dai su, adesso però sei ridicolo

MarcoGT ha detto questo lunedì :

!???
loro sono degli incapaci e sarei io a essere ridicolo ?
ahahah

 Speriamo i clienti non comprino.
 
illuso
 
https://youtu.be/ILFB8EQUhbI?t=228
 
 
schermo unico da specchietto a specchietto... :-)