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Titolo: nuovi videi...

dietro ad un s2000 di un'altro fuggito dall'italia...
http://www.youtube.com/watch?v=_K0BxGNS4-c
divertirsi con una 911 da corsa vecchietta...
http://www.youtube.com/watch?v=W1gnO1AlsYA
M3 E92 non stock (freni, gomme, scarico e centralina fatti)
http://www.youtube.com/watch?v=2ZNRjP3be9c
--
USA, 36, 230+ 340+

 ha scritto:

Domanda forse banale...vedo che hai ancora il cruscotto pressochï¿œ
originale (a parte il volante)....visto che la nissan la usi solo in
pista, non conviene togliere il toglibile e renderla ancor + nuda/leggera?
-- 
Walter Rï¿œhrl: Il problema ï¿œ mantenere una velocitï¿œ di
pensiero che sia superiore alla velocitï¿œ della macchina

 pista, non conviene togliere il toglibile e renderla ancor + nuda/leggera?
beh... il cruscotto c'e'...
tanta roba e' gia' sparita ;-)


 
ah ok...guscio vuoto insomma :))))
Comq sappi che l'invidia ï¿œ molta....non solo per il fattore pista, ma anche
per vivere lavorare negli states:) 


 
http://www.youtube.com/watch?v=_K0BxGNS4-c
Cosa e' quella roba nera che vi passa con facilita'?
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

 Cosa e' quella roba nera che vi passa con facilita'?
Non so cosa sia, ma sembra avere un milione di cavalli e tanta tanta 
trazione in uscita :D
MaxMax 

 Cosa e' quella roba nera che vi passa con facilita'?
mitsubishi Eclipse, almeno in Italia si chiamava cosï¿œ, mi pare fosse 
marchiata Dodge in USA.
http://www.cargurus.com/Cars/Pictures-c2959-pi35658904-1991-Eclipse.html
http://sportcompactcar.automotive.com/46532/0302scc-1993-mitsubishi-eclipse-gsx/index.html


si, anche a me sembrava moltissimo l'eclipse, che esiste anche in versione 
2L turbo. Ma non so se puo' andare cosi' tanto piu' forte della Z di 
matteo...
MaxMax 

 turbo. Ma non so se puo' andare cosi' tanto piu' forte della Z di matteo...
da fuori sono abbastanza sicuro sia quella, poi quello che ci hanno 
fatto dentro Dio solo lo sa....se non dico una cazzata c'era anche in 
versione 4wd.

 "Alex" <heniadirBA...@DPRlive.jp> ha scritto

dovrebbe essere una delle versioni usa della mitsu eclipse... o una
eagle talon o una plymouth laser.
se ascolti bene io stavo "cazzeggiando" sul gas per rimanere dietro
alla S2000...
(la ribecco nel video con la 911 verso 5'33" )


 matteo...
hemm... ho girato in 2.18 per filmare Andrea con la S2000... cazzo mi
passa anche una spec miata li :-(
nei giri "tirati" sul 2.02/2.03 dietro al 911 e dietro alla M3 la
storia si ribalta. (e in entrambi casi avevo pure 100kg di zavorra sul
sedile passeggero :-\ :-\ :-\ )
comunque quei trabiccoli viaggiano forte quando sono svuotati
completamente.


(la ribecco nel video con la 911 verso 5'33" )
Non sono ancora riuscito a vederlo
MaxMax 


Quello sulla M3 mi sembra il classico incapace di mettere insime due 
curve correttamente

 curve correttamente
mah... la linea che teneva e' sostanzialmente perfetta... e' solo che
quella barca "non curva".
sarei curioso di sapere da dove ti e' uscita fuori l'idea che fosse un
incapace.


...
http://www.youtube.com/watch?v=ucwT35MN_pg&playnext=1&videos=zgRf5wkfyNo&feature=mfu_in_order
aspetta, dove hai trovato la 350z? non � ancora work in progress?
ehm... non � ce me la passeresti? (se vale la pena, visto che conosci 
anche quella vera)
sani
-- 
Denetor

 anche quella vera)
in un mod di drifting su rfactorcentral.
no, e' completamente diversa da quella vera :(

 versione 4wd.
trovato il proprietario su un forum...
e' una eagle talon 2.0 turbo 4wd che gira con 0.8 bar di pressione del
turbo piu' tutto il resto modificato.
poi sono meno di 1200kg di serie... quella immagino che giri sui 1100
e spicci contro i quasi 1400 della Z modificata.

no, e' completamente diversa da quella vera :(
Matteo, quale pensi che sia il pi� realistico (o il meno irrealistico)
dei simulatori di guida per pc e/o console?
(io non posso fare paragoni, ho giocato solo a GT3 e GT4 per la PS2)
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 ha scritto nel messaggio 
news:75eeaee4-678b-4334...@d17g2000yqm.googlegroups.com...

che assetto ha la barca? io ho visto parecchi M3 con assetti assurdi che 
invece di miglioare il sotto lo aumentavano vistosamente con la le 
conseguenze che il video ben rappresenta..tasto disattivato ovviamente :) 

 (io non posso fare paragoni, ho giocato solo a GT3 e GT4 per la PS2)
r-factor e' DECISAMENTE realistico...
i tempi sulle piste che conosco guidando delle GT3 cup sono "giusti" e
il feeling c'e' tutto.

 il feeling c'e' tutto.
E quello MENO realistico ?
-- 
IlMafiosoIpocritaOttuso (31, 34+54+252, MI)
Fiat Panda 750CL driver&lover
Gondola Skipper&owner&lover
BoxsterS 986 driver&owner&lover

 conseguenze che il video ben rappresenta..tasto disattivato ovviamente :)
assetto di serie... gomme semislick.
lui gira con tutto disattivato ovviamente.
davanti ha degli ap racing enormi, centralina rifatta, scatalizzata
ecc. ecc.
l'assetto e' quello "attivo" di serie messo sul duro e credo gli abbia
dato (ad occhio) tutto il camber che era possible (forse 1 grado
davanti e 2 dietro)

 E quello MENO realistico ?
badlands


O lui é un incapace o la macchina é un cesso. Ma che traiettorie fa?

> O lui é un incapace o la macchina é un cesso. Ma che traiettorie fa?
azzo se sei drastico.
ripeto, cosa e' che non ti torna della sua linea?

 il feeling c'e' tutto.
dipende moltissimo da come � fatto il mod, al punto che ho 2 
istallazioni: una pirata per provare i mod senza inquinare il gioco e 
una originale su una sua partizione. Alla fine i mod che uso pi� spesso 
sono:
f1 1979
historic gt (mi pare meglio di gt legends da cui deriva)
spirit of 76 (europa e x1/9)
caterham
touring car legends (turismo anno 80)
sani
-- 
Denetor

 ha scritto nel messaggio 
news:b20ece2e-5bbb-4b6d...@j2g2000yqf.googlegroups.com...

Per quell'uso li sei coscente credo anche tu che quello che pu� di serie � 
una pippa, digli di procedere in tal senso, prima di spendere 2milioni di 
altre modifiche :) va dritta come un fuso, mi son riguardato il video, per� 
non credi che, visto con la cam nel video in cui per carita l'effetto ottico 
della cam potrebbe falsare la realta della curva, per avere un TP entra un 
po troppo alto sulle curve?

 e spicci contro i quasi 1400 della Z modificata.
eh, si infatti....non so quanto gli durerï¿œ il motore pero'

 eh, si infatti....non so quanto gli durer� il motore pero'
Con la turbina a 0.8?? anche un miliardo di anni...
MaxMax 

 Con la turbina a 0.8?? anche un miliardo di anni...
in pista????

 alla S2000...
Se se dicono tutti cosi' :-P
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

 in pista????
Penso di si, 0.8 quanto potra' avere? 250cv


correttamente
E ci dica , di quali curve si parla in particolare? Perche' per me le 
traiettorie son corrette.
MaxMax

in pista????
Beh, 0.8 e' proprio poco eh, anche fosse la stock,
chiaro, non ci fara' forse i 200kkm che potrebbe farci andando per strada, 
ma se tiene sotto controllo temperature olio e fa cooldown correttamente non 
vedo che problemi possa avere . Ancora meglio se ha uno scarico bello aperto 
che non trattiene il calore dietro la girante di scarico
MaxMax 

 Penso di si, 0.8 quanto potra' avere? 250cv
0.8 e' praticamente la pressione di serie.
MaxMax 

 0.8 e' praticamente la pressione di serie.
0.8 e' bassina non so la potenza di serie, forse 200cv con 0.6 e 250 con 0.8 
e aggiornamenti della ECU, la mia di serie ha 1.3 con 1.6 di picco e la 
turbina se oliata a dovere dura "una vita".


 aperto che non trattiene il calore dietro la girante di scarico
Se ha tutto aperto e non e' mappato bene sfonda il motore perche' rischia 
miscela magra, ma non penso sia il suo caso, visto che va in pista, un bel 
tubo dritto e via andare.


 po troppo alto sulle curve?
no, sono io che entravo "in anticipo" per farmi vedere negli
specchietti...
poi onestamente non ho idea di come riesca a buttare giu' lui il
gas... con 420cv e probabilmente meno trazione di quella che ho io
paga di piu' ritardare l'ingresso e buttare giu' tutto appena
possibile.. a me l'autobloccante serio permette di avere piu' trazione
comunque e non ho abbastanza cavalli per fare le stesse linee..


 possibile..
In effetti sembra che lui tenti di stare in curva il meno possibile e uscire 
prima che si pu� per aprire a macchina dritta... Se � uno davvero capace di 
andare in macchina e lo fa per quel motivo � davvero possibile che quella 
macchina abbia proprio "poca" trazione 

 macchina abbia proprio "poca" trazione
se guardi bene le traiettorie in genere, ingresso, corda e uscita li
fa tutti a meno di 30cm dal bordo nel caso peggiore...
a quella velocita' non succede se non hai almeno "un idea" di cosa
devi fare. ( infatti e' li che non capisco dove voglia arrivare
Corrado con i suoi commenti... forse sul fatto che anch'io sono un
incapace o che la mia macchina non va una sega... :-?  )


 ripeto, cosa e' che non ti torna della sua linea?
Spiegarlo in due parole é difficile. Sará la macchina ma é una guida 
inefficace e brutta. Piuttosto entra un pelo piú lento nelle curve ma 
pennellale di piú

 pennellale di piú
ripeto... da cosa lo vedi? tocca gli apici dove vanno toccati e arriva
quasi sempre a meno di 10cm dal bordo...
fammi un esempio dove sta sbagliando... (oppure, meglio, fai un video
mostrando come andrebbe fatta una curva pennellandola di piu')


 po troppo alto sulle curve?
no, sono io che entravo "in anticipo" per farmi vedere negli
specchietti...
poi onestamente non ho idea di come riesca a buttare giu' lui il
gas... con 420cv e probabilmente meno trazione di quella che ho io
paga di piu' ritardare l'ingresso e buttare giu' tutto appena
possibile.. a me l'autobloccante serio permette di avere piu' trazione
comunque e non ho abbastanza cavalli per fare le stesse linee..
Mah io M3 ne ho guidate un paio, messe su anche decentemente, a castrezz.... 
non � neppur emolto tempo che ho finito le gomme a un amico ghghgh, non 
capsico propio perch� lui entri alto cosi per poi chiudere un po tardi sulla 
corda....oh che davvero non curva, ma mi pare esagerato cosi, o che c'� 
dell'altro, tu � vero che ti butti sotto per farti vedere ema perch� t elo 
puoi permetetre agevolmente.....cmq i 420 o quelli che saranno li butti giu 
bene in pista, pensa al rapporto peso potenza e all'assetto attivo 
l'impronta di gomma a terra etctctc, li butti giu anche se hai il piedone 
piu che con la tua magari, solo che non sono cosi efficaci :) 

 che quella macchina abbia proprio "poca" trazione
Mah io ho quasi pensato che avess ele gomme alla frutta e quindi ci sta di 
non rischiare di farla andare via troppo scomposta, se no poi col pifefro 
che la tieni, ma cosi � assurdo lo stesso...stava altissimo sulla corda 
entrava con un ritardo netto e usciva come fosse stato sul bagnato e un 
mattone sul pedale :) 

 mattone sul pedale :)
Giusta osservazione! :)
Io vedendolo guidare ho pensato alla tendenza che c'� oggi in motogp (specie 
pedrosa) di stare in curva il meno possibile e sfruttare "solo" il motore.
Detto questo potrebbe anche essere che le riprese di Matteo (che invece 
anticipava un po' l'entrata) falsino un po' la prospettiva e quindi sembri 
amplificato questo ritardo in entrata 

 mostrando come andrebbe fatta una curva pennellandola di piu')
Se mi paghi la trasferta, ci mettila macchina e la pista e mi filmi... Mi 
offro volontario per venire in Texas per mostrare a tutti gli idani le 
traiettorie giuste! :P 

 traiettorie giuste! :P
la fettina di culo con i pinoli servita su un piattino d'argento te la
porto quando atterri all'aereoporto o te la metto in fresco
all'albergo????? :-p :-p :-p

 all'albergo????? :-p :-p :-p
Se il volo � in prima classe possiamo tenerla in fresco per l'albergo! :D