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Titolo: Auto nuove

Vorrei sottoporre all'attenzione di questo n.g alcune considerazioni sulle
nuove auto sfornate dalle case automobilistiche,e mi piacerebbe conoscere le
vostre opinioni a tal riguardo.
MOTORE
Personalmente credo che il motore del futuro sia rappresentato dal
turbodiesel a iniezione diretta dal momento che è parco e vigoroso; ma di
quanto potrà ancora essere aumentata la pressione di lavoro delle pompe che
iniettano il gasolio senza comprometterne l'affidabilità e la durata?( i
1500 bar sono già una realtà e ci stiamo avvicinando rapidamente verso i
2000 bar).
P.S Sapete che una turbina a geometria variabile tipo quella che equipaggia
il 1.9 TDi da 110 cv Audi-Volkswagen,in fase di produzione costa solo 200000
lire in più di una turbina convenzionale?
Renault e Rover,pur non puntando alla realizzazione di un TDi
sportivo,avrebbero dovuto equipaggiare tali modelli con questo
dispositivo,dal momento che la sua presenza ottimizza l'erogazione di coppia
e innalza la già considerevole elasticità di marcia dei moderni turbodiesel.
ASSETTO
Sono poche le case automobilistiche(vedi Peugeot e Renault) particolarmente
abili in questo settore;recentemente,infatti,anche in automobili di successo
come la nuova Passat o Audi A4,affiora la tendenza ad un marcato rollio
abbinato però(e qui risiede la nota dolente) a una fastidiosa rigidità delle
sospensioni in presenza di sconnessioni secche e brevi che,guarda caso,
rappresentano la maggioranza delle asperità del fondo stradale.
Un buon assetto è fondamentale ai fini della sicurezza e non si possono
colmare gravi pecche progettuali ricorrendo all' elettronica o a pneumatici
sempre più esasperati e costosi(vedi Mercedes claase A);le case
automobilistiche,invece,anziché investire il denaro per migliorare autotelai
e sospensioni preferiscono spendere decine e decine di miliardi per
convincere noi automobilisti che la sicurezza di un'auto si misura solo a
suono di air-bag.
STLE E FUNZIONALITA
Quanti modelli tra quelli usciti in questi anni hanno contribuito
all'evoluzione dell'auto?
Pochi,troppo pochi, basta guardarci attorno per scoprire che un buon 80%
delle auto sembrano fatte con lo stampino.
Chi mette in gioco la propria immagine e credibilità producendo modelli
anticonformisti e innovativi rischia grosso,ma se il colpo riesce si ritrova
servito tra le mani in bel poker d'assi.
E che dire delle FONTI DI ENERGIA ALTERNATIVE per autotrazione?
Gli investimenti in questo settore sono ancora carenti,con un po' di buona
volontà e lungimiranza potremmo fin da adesso circolare con vere auto
elettriche,e non con giocattoli pesanti,costosi ,lenti e dotati di scarsa
autonomia(purtroppo gli interessi in gioco sono enormi,le case
automobilistiche e le grandi compagnie petrolifere ostacolano e rallentano
il più possibile tale evoluzione).
Non sono un incontentabile e neppure una persona che vede solo il lato
negativo di ogni cosa,ritengo solo che se riuscissimo a mantrnere una
capacità critica maggiore,il mondo dell'auto sarebbe senza dubbio migliore.
Roberto Signorati
e-mail:roby...@uol.it

 
e-mail:roby...@uol.it
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