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Titolo: Acquisto auto da vecchio noleggio

Sono interessato ad un auto posseduta attualmente da un privato, ma che inizialmente è stata immatricolata da un'azienda di noleggio (Savarent di Aosta, attualmente inesistente). Successivamente, dopo due anni, è stato fatto il trasferimento di proprietà e il cambio di destinazione d'uso verso il proprietario attuale.
 
Domanda: è possibile risalire dal libretto, magari attraverso qualche codice, se l'auto era stata usata per un noleggio a lungo termine, leasing, noleggio a breve termine o chissà cosa?
 
Grazie
Snake

 usata per un noleggio a lungo termine, leasing, >noleggio a breve termine o chissà cosa?
 
la savarent faceva noleggi a lungo termine 
 


Ho trovato, faceva noleggio a lungo termine per il gruppo Fiat.
Ok, ora sono un po' più tranquillo.
Quanto è plausibile che un'alfa 159 1.7 tbi benzina 200 cv del 2010 abbia 40.000 km? 
Da uno a 10 io direi 7 (abbastanza plausibile)...voi che dite?
 
Grazie
Snake

Savarent è diventata Leasys

Savarent è diventata Leasys

 Da uno a 10 io direi 7 (abbastanza plausibile)...voi che dite?
 
666km al mese ci puņ stare, poi va sempre vista dal vivo. 
 

 666km al mese ci puņ stare, poi va sempre vista dal vivo.
 
satana

 Da uno a 10 io direi 7 (abbastanza plausibile)...voi che dite?
Cala, cala.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

Da uno a 10 io direi 7 (abbastanza plausibile)...voi che dite?
 
Dipende dall'utilizzatore, ma la certezza si può avere solo post ispezione
visiva: se ha ancora le gomme del 2010, per dire, è un buon segnale.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 666km al mese ci puņ stare, poi va sempre vista dal vivo.
 
Per un benzina 200 cv può anche essere credibile.
 
M.

>Cala, cala.
 
Si è dimenticato il - a sinistra del 7...


Auto vista, a me sembrano davvero km originali. Gli interni sono perfetti o quasi, il volante è pari al nuovo, la frizione è in ottime condizioni, le gomme le ha cambiate la prima volta (a detta sua) due anni fa, e infatti sono ancora all'80% circa.
 
Quindi ho deciso di prendere l'auto...ora la domanda è: se la porto in officina ufficiale, possono risalire in qualche modo ai km?
Non che alla fin fine mi interessi...se ho deciso di prenderla forse farei meglio a rimanere nell'ignoranza :-)
 
Snake
 
 

Il giorno domenica 22 novembre 2015 13:57:35 UTC+1, Snake ha scritto:
se la porto in officina ufficiale, possono risalire in qualche modo ai km?
 
Si, lo puoi fare anche da solo con un pc, cavo elm e Multiecuscan anche in  versione free. Ti colleghi alla presa obd e visualizzi l' odometro che riporta i km effettivi.
 

Non viene taroccato anche il valore nella centralina?
 
Snake

 
Conosco chi ci ha provato (a seguito della sotituzione del gruppo tachimetro/contakm) anche con programmi "artigianali" senza successo

Conosco chi ci ha provato (a seguito della sotituzione del gruppo tachimetro/contakm) anche con programmi "artigianali" senza successo
 
Col Multiecuscan non si può, puoi solo inserire valori maggiori, ma allo
scopo vendono un kit che costa una 20ina di euro che pare funzioni con
tutte le auto del gruppo Fiat. Non mi ricordo il link, ma è un
rivenditore "specializzato" in roba del genere.

 rivenditore "specializzato" in roba del genere.
 
MES infatti lo suggerivo per leggere l' odometro.
Se esistono kit per modificarlo non ne sono al corrente ma potrei ovviamente sbagliarmi. Di sicuro so che se modifichi un parametro qualsiasi della centralina della 159 viene memorizzato come una nuova scrittura.
 

Rientro da Savarent può essere un affare o una fregatura:
- la macchina è a nolo e tutto compreso, manutenzione sicuramente fatta (di solito i contratti prevedono il tutto compreso)
- l auto non è di proprietà di chi la usa,per cui o è stata usata bene per evitare eventuali rogne oppure è stata usata male "tanto non è mia".
 
Io ho preso una Giulietta ex nolo e ex privato e per il momento TT OK: in bocca al lupo! :-)

Non che alla fin fine mi interessi...se ho deciso di prenderla forse farei meglio a rimanere nell'ignoranza :-)
 
Ah beh, gli porti anche un tubo di vaselina?
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Controllato meglio: DOT gomme 0808, ma sono ancora in buone condizioni di scanalature. Certo, vanno cambiate, mi sa che sono un po' durette.
 
Cmq...presa: Alfa 159 1.750 tbi 200 cv Sportwagon bianca e cerchi da 18.
 
Snake

Cmq...presa: Alfa 159 1.750 tbi 200 cv Sportwagon bianca e cerchi da 18.
 
Ottimo acquisto, alfine: ma la lasci a benzina o pensi di fare l'impianto
gpl?
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 Snake
 
Gran macchina! Ottimo acquisto! Quel motore in particolare deve essere una goduria, aspettiamo IDATest!
 
Ci avevo fatto un pensierino anche io, ma poi ho optato per una giulietta a carburante agricolo, visto le mie percorrenze / esigenze
 

 
Benvenuto tra i 159isti. Bianca o nera (come la mia) sono i colori più belli per la pantera :)

 gpl?
 
si può gasare il 1750?

 gpl?
 
Impianto Prins a iniezione liquida da 3600 euro o Tartarini a iniezione gassosa, con anche un consumo di benza di circa il 5-10% soprattutto ad alti regimi e al minimo (2000 euro).
 
Il problema è l'attesa del Prins: per ricevere il kit pare che ci sia da aspettare un mesetto, l'azienda ha cambiato proprietà e hanno un po' di arretrati. 
 
Mi sto facendo due conti sul Tartarini, anche se l'iniezione gassosa su questi motori non convince tanto, dai commenti che leggo in giro.
 
Snake

si puň gasare il 1750?
 
Sě
http://www.prinsautogaz.pl/wp-content/uploads/2015/10/Prins_DI_available_15092015_dealer.pdf
 


Mi sto facendo due conti sul Tartarini, anche se l'iniezione gassosa su questi motori non convince tanto, dai commenti che leggo in giro.
 
Allora, in brevissimo, il 1750 tbi è gasabile, ma ci vuole un installatore
con le palle e io andrei di Prins.
 
Il guaio è se vengono usati gli iniettori della benzina per il gpl in fase
liquida, perchè rischi che dopo un po' (10-15mila km) comincino a far
trafilare gpl anche a motore spento rendendo l'avviamento difficoltoso o
quasi impossibile.
 
La via che tutti gli installatori più ferrati stanno adottando è quello
dell'impianto misto, ovvero che usa in parte gli iniettori benzina
(appunto il 5-10% di cui parli) e per il resto iniettori gpl montati sul
collettore d'aspirazione: in questo modo si evita il rischio che si
rovinino gli iniettori benzina con conseguente $$$.
 
Di dove sei, circa?


Di dove sei, circa?
 
 
il suo nick č "Snake", non "circa"...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 :P
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

il suo nick č "Snake", non "circa"...
 
In ginocchio sui ceci sotto la scrivania di Rosy Bindi :P


 Snake
 
 
Invidia!
Complimenti.
Io non ho avuto il coraggio, in quanto non ho meccanici affidabili, e mi 
son buttao sul nuvo GPL giulietta.
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 


Circa, della prov di modena...mi sarei rivolto a Baldi e Govoni a bologna, me ne hanno parlato bene, per il Prins iniezione liquida, ne hanno montati già 4 sullo stesso motore, per 159 e Giulietta QV.
 
Snake

 
 
Per la cronaca
http://ww3.autoscout24.it/classified/278444687?pr=0&fromparkdeck=1
 
 
;-)
 
Snake

Circa, della prov di modena...mi sarei rivolto a Baldi e Govoni a bologna, me ne hanno parlato bene, per il Prins iniezione liquida, ne hanno montati già 4 sullo stesso motore, per 159 e Giulietta QV.
 
B&G è effettivamente un ottimo installatore e segue bene il cliente anche
post installazione, cosa che non tutti fanno.
 
In ogni caso, se non ti fosse troppo distante, prova a dare una telefonata
anche a Signorini 
www.autofficinasignorini.it
 che è un OTTIMO tencico,
competente e appassionato, foss'anche per confronto.


;-)
 
Da Modena a Napoli č davvero un bel viaggio (e una buona dose di
coraggio): complimenti doppi, dunque!


 Impianto Prins a iniezione liquida da 3600 euro o Tartarini a iniezione gassosa, con anche un consumo di benza di circa il 5-10% soprattutto ad alti regimi e al minimo (2000 euro).
 
 
Bravissimo.
 
Una nuova G T G in circolazione. Conquisteremo il mondo
 
Il gpl non è' per risparmiare, è per tirare a morte gratis !

Il gpl non è' per risparmiare, è per tirare a morte gratis !
 
Proprio gratis, lol (hint: iniettori, carburazione sballata, ecc.)


 In ginocchio sui ceci sotto la scrivania di Rosy Bindi :P
 
se metto le puntine al posto dei ceci posso evitare la rosy bindi?


 Proprio gratis, lol (hint: iniettori, carburazione sballata, ecc.)
 
Hai idea di cosa avrei speso a fare 140k km col 1.8T a benzina?
 
No, meglio non calcolarlo
 
Semplicemente non si può tenere un motore così senza gpl. A meno di non fare 5000 km all'anno
 
Gli inconvenienti ben vengano.
Poi capirai......... ogni 70000km cambiare un rail.......
 
Ho compreso anche le difficoltà a caldo. Come sapete gli iniettori sono girati al contario e appoggiati sul collettore, che diventa bollente...
Devo girarli, purtroppo devo metterci le mani sul serio

se metto le puntine al posto dei ceci posso evitare la rosy bindi?
 
No.


 Devo girarli, purtroppo devo metterci le mani sul serio
 
Domenica, domenica full immersion BB
 
Iniettori e lavaggio di mattina. Se va tutto liscio pure pastiglie di pomeriggio!
 
Mancano pochi gg al viaggione :-D Sabato hotel, ma domenica mattina è SELLA SUBITO

Devo girarli, purtroppo devo metterci le mani sul serio
 
Bravo, così è la volta buona che va alla pressa e amen :D


 l'impiantista??
 
La BB è roba mia... VW gli ha dato una raddrizzata di 5 anni, ma...

La BB è roba mia... VW gli ha dato una raddrizzata di 5 anni, ma...
 
Bravo, così squagli i cablaggi degli iniettori, LOL.


 dell'auto è di base alto, unito al fare almeno 10-12mila km l'anno.
 
Per me conviene anche cambiando un impianto all'anno
Non c'è nessun paragone
 
Se andassi a benzina come vado a GPL poi spenderei un partimonio. Almeno 6-7 0-100 al giorno.......

Se andassi a benzina come vado a GPL poi spenderei un partimonio. Almeno 6-7 0-100 al giorno.......
 
Se andassi in auto come un cristiano e non come un coglione, spenderesti
ancora meno.


 Ma quanto avevi in matematica?
Sarà un altro ingegnere con quasi il massimo dei voti.
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 ancora meno.
 
Se non usassi la BB per quello che è, userei una Panda NP. non ti pare?

Se non usassi la BB per quello che è, userei una Panda NP. non ti pare?
 
Avere x cv non vuol dire usarli necessariamente sempre e tutti, non ti
pare?


 pare?
 
No, non mi pare. Io ho sempre usato tutto quello che c'è.
Avessi un PORZ, sta sicuro che dal casello fino a 150 km/h lo userei tutto

Avessi un PORZ, sta sicuro che dal casello fino a 150 km/h lo userei tutto
 
Giusto per infilarti nel guard-rail dopo 50 km? [cit.] :)



 
 
col Diesel avresti risparmiato sicuro sicuro, si sarebbe attestato a 
metà strada (più vicino al gpl) senza avere le emnate del gpl.
 
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

metà strada (più vicino al gpl) senza avere le emnate del gpl.
 
Avrebbe speso meno di 4000 euro per un'auto come quella?
 
Ecco vanificato il risparmio del diesel...


 metà strada (più vicino al gpl) senza avere le emnate del gpl.
 
Io non credo. Iniettori DPF cazzi mazzi e stracazzi (costosi)
 
Inoltre vogliamo contare i blocchi del traffico, area C etc? Io me ne frego, posso andare ovunque e sempre
Per un anno abbiamo attraversato MI dato che io lavoravo in centro e lei in Viale Sarca!
 
E non ultimo, per me il TB è un'estasi. Alla mattina mi sveglio per andare a lavoro volentieri solo perchè un TB mi aspetta
 
Col TD starei al cesso

:P
 
krudele!


 Si vede che l'impiantista non te l'ha detto e si li è intascati lui :P
 
il che non stupirebbe nessuno, qui dentro :D

 Giusto per infilarti nel guard-rail dopo 50 km? [cit.] :)
 
Giusto per divertirmi!
Stamattina invece, anche perchè sto cercando di far finire il GPL domeni, prima di smontarla, ho lasciato giù la famiglia ed ero da solo in tangenzia a 80 km/h con l'Alpine a 22/23
 
Le mille risorse della BB. Impossibile annoiarsi

Giusto per divertirmi!
 
A fare gli 0-100? Bel divertimento.


 A fare gli 0-100? Bel divertimento.
 
A sentire la T3S!

A sentire la T3S!
 
Falla lavorare poco che tra un po' dovrai far revisionare anche quella...
:P


 :P
 
Noo
Non prevedo di tenerla così ancora a lungo
 
Se rimane monterà una T04!


 
Faccio due conti, almeno quelli che ho fatto io, correggetemi se sbaglio.
 
Contando di tenere l'auto per almeno 100.000 km (auto più piccole le ho 
tenute per minimo 120.000), ero in dubbio fra un 170 cv diesel e il 200 
cv benzina.
 
200 cv benzina:
9.300 euro acquisto (con 40.000 km)
3.600 euro impianto Prins
7.000 euro di GPL per 100.000 km a 0,55 €/l e 7,5 km/l di consumo medio
TOTALE 19.900
 
170 cv JTD:
10.000 euro prezzo MINIMO di acquisto (almeno 80-90.000 km e con un 
allestimento inferiore al 1.750 TBI)
9500 euro di gasolio per 100.000 a 1,38 €/l e 14 km/l di consumo medio
TOTALE 19.500
 
Praticamente pari, ma con la metà dei km di partenza e andando in giro 
con un turbo benzina con 200 cv. E questo percorrendo 100.000 km 
(diciamo 4-5 anni), il minimo...contando che la Bravo 1.4 tjet gpl che 
ho tenuto finora ha percorso 180.000 km, può solo andare meglio.
 
Vantaggi GPL: auto con meno km di partenza, 200 cv benzina, vado dove mi 
pare senza limiti, oltre i 100.000 km comincio a guadagnare (con la 
bravo tjet che ho ora ci ho percorso 180.000 km, sempre gpl).
 
Svantaggi GPL: più roba nel cofano, quindi maggiore manutenzione e 
rischio che si rompa qualcosa (iniettori? Ma non mi sembra che quelli 
dei diesel siano immuni da rotture, anzi!)
 
Saluti
Snake
 
 

 In ginocchio sui ceci sotto la scrivania di Rosy Bindi :P
 
peggio sarebbe rosybindi sotto la tua scrivania a ravanare ;oPP
 
saluti, davide

dei diesel siano immuni da rotture, anzi!)
 
Ti sottolineo che, però, gli impianti ad iniezione liquida di gpl che
utilizzano gli iniettori della benzina, finora sono stati una iattura per
i proprietari (e cmq 3600 euro è oltre ogni ragionevole limite).
 
Ti suggerisco di riparlare con B&G e cmq di interpellare l'installatore
che ti ho suggerito.
 
Ciao


Ci riproverò, ciao e grazie
 
B&G li conosco solo di fama, mentre S. è una delle persone più disponibili
e tecnicamente più preparate sull'argomento "gpl" con cui io abbia mai
parlato.
