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Titolo: fabia 1.4 tdi rumori vibrazioni ( marmitta catalizzatore e sterzo ) consumi

Salve a tutti, possiedo da 2 mesi una skoda Fabia 1.4 tdi. In pratica
lo stesso motore della Polo Ibiza A2 e cosi via.
Debbo dire che nel complesso non è male. Ma dai primi gioni di
utilizzo sono certo che un motore cosi ruvido e rumoroso proprio le
altre case non lo fanno....
In particolate non mi convince il rumore CLO clo clo clo che si avverte
anche in seconda ma a volte anche in terza o IV cambiando marce.....
una specie di RRRRRR  non so come descriverlo. Forse è una
caratteristica del motore. Si, accelerando o cambiando marcia
scompare.. ma non è certo un comportamento rotondo...
altro problema che ho è un rumore sterzando.. forse proviene
dall'idroguida una specie di UUUUUUUuuuuuuuuu che dura fin tanto che si
sterza e si cammina ed è udibile a velocitaà basse... sia a dx che
sx.
l'ho portata in officina
1) per il romore  tipo Uuuuuuu sterzando a dx o sx (si sente meglio a
bassa velocità con finestrini chiusi. il meccanico mi fa notare che
senza marcia inserita il rumore scompare... e mi conferma che il
problema è gia stato segnalato da altri possessori di fabia) ma per il
momento non puo fare altro che segnalarlo alla Skoda.
2) l'altro problema ruvidità di funzionamento del motore intorno ai
1500-2000: in pratica quel rumore vibrazione tipo RRRRR che dura il
tempo di accelerare e salire di giri.. o che scompare scalando marcia.
Qui pare abbia fatto controlli e qualke miglioria (non so dove....)
adesso si sente ancora..... Forse ha aumentato il minimo?? PS quanto
deve segnale la lancetta dei diri con la macchina ferma a folle?? non
lo so. Adesso sembra essere diventato un TAC quando cambio marcia e che
prima non sentivo...
Mi è stato detto di stare tranquillo e non badarci... ma di certo chi
entra per la prima volta nota questa stranezza..
Cerchero di non farci caso a patto che non mi deluda almeno in
affidabilità
Vi faccio sapere in questi giorni cerchero di fare altre prove.
Dal controllo elettronico via cavo... tutto ok Test perfetti.
In fine i consumi. annche qui mi aspettavo di meglio.. Ok in autostrada
faccio il 20 a litro ( ma davvero devo guidare con mille attenzioni) il
resto nel paese ... facico a fare i 14 a litro... il ke significa che
la media è intorno ai 12 a litro.
spero che la robustezza e l'affidabilità facciano il loro dovere e per
il resto non chiedo altro
Se avete suggerimenti o casi simili dite pure.
grazie a tutti


io ho una media di 19 km/l; all'inizio consumava moltissimo (attorno a 10 
km/l), ed il problema è stato risolto con l'aggiornamento del sw della 
centralina
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
Troll Tricilindrico+V6 di riserva
... I don't want to be buried in a pet sematary 

 Se avete suggerimenti
Oramai l'hai presa... avessi chiesto prima ti avrei suggerito di stare alla 
larga dal TrattorDI 3 cilindri.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 larga dal TrattorDI 3 cilindri.
Eh già andranno bene i monojet della opel :)
-- 
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 lo stesso motore della Polo Ibiza A2 e cosi via.
Poi dicono che sono le FIAT ad essere piene di scricchiolii e rumorini...
Per quanto riguarda i rumori non so che dirti, ma volevo fare una nota sui 
consumi: per quanto riguarda l'autostrada non ho metri di paragone (la mia a 
130 costanti è sui 17.5Km/l), ma in città mi sembrano alti: con la mia 147 
(m-jet 140cv), a clima staccato (a clima acceso non ho mai misurato) e 
guidando normalmente (cambi di marcia a 1500 - 1800 RPM circa), in città 
sono sui 17,2Km/l di media (indicati dal computer di bordo dopo 87Km di 
città), e quando era nuova (avevo fatto la prova quando aveva 30Km...) era 
sui 14Km/l. 

 a quanti giri viene fatta la cambiata? velocità?
beh si il numero di giri puo variare. Se cambio intorno ai 1500 giri
per tornare dalla III alla II. ma vi assicuro che il rumore c'è e a
volte diventa quasi un TAC cambiando marce a salire o a scendere. Non
sono un espertissimo forse questo gioca un ruolo importante. il diesel
specialmente in paese e a basse velocità soffre di + di un benzina.
Quindi per un po devo provare ad abituarmici. Mi piacerebbe provare la
yaris D4d forse un diesel invidiabile sotto tanti punti di vista. non
all'altezza certo della skoda fabia specie nei tratti autostradali da
il meglio... e anche i difetti sul cambio scompaiono e il rumore
diventa accettabile e piacevole.

 Eh già andranno bene i monojet della opel :)
Sicuramente il 1.3 MultiJet è il miglior motore della categoria.


 città), 
Velocità media? Sicuro che sia città? Mi sembra molto ma molto strano... 
o forse sei l'unico che ha mai incontrato il famoso cartello "Onda 
verde" del libretto dell'autoscuola...
-- 
emacalle (101, 24, VE)

 del libretto dell'autoscuola...
Diciamo che metà verdi e metà rossi, circa. Non c'era tantissimo traffico, 
in quanto erano le 21-22. Qualche coda al semaforo l'ho fatta, non ho potuto 
mettere la quarta causa lentezza del traffico, e devo dire che ho guidato 
attentamente, ma senza eccedere in lentezza, tenendo andature assolutamente 
normali. Onde verdi? Magari a Bergamo ci fossero... no, no, tutta città 
pura. La velocità media purtroppo non l'ho guardata, ed ormai ho i dati del 
cdb :-(
Col clima acceso sono passato a 15.6Km/L (stesso percorso, stessi 36Km), ma 
ho trovato anche molti più semafori rossi che verdi.
Comunque, quando guido incazzato arrampicandomi per i tornantini e curvette 
rapide in montagna (la gioia delle mie gomme...) arrivo anche attorno ai 
6Km/l di media su percorsi di 10-12Km... 

Ma no pensate che questo 3 cilindrisia fatto un po male???

grazie a tutti
Difficile fare una diagnosi basata sulle onomatopee, probabilmente c'è
qualcosa che non va, comunque: con il tuo stesso motore dopo 102kkm
faccio sui 22.6km/l. Come consigliato dal Roncolini, vai in conce e
fai fare una diagnosi.
Ciao.

 fai fare una diagnosi.
io in concenssionaria ci sono stato e i test me li hanno fatti tutti
senza riscontrare nessuna anomalia.
Il problema dei consumi è relativo. Nel mio paese tra collina e
montagna, il peso e le caratteristiche del 3 cilindi ri fanno sentire.
a mio avviso arrivare a 14 km per lt. va anche bene e non mi debbo
lamentare. La fabia pesa molto di piu delle concorrenti. Mi chiedo solo
come fare per miglirare un po lo stile di guida per non sentire +
quelle vibrazioni al minimo che il 3 cilindri sembra non digerire...

quelle vibrazioni al minimo che il 3 cilindri sembra non digerire...
Ma con vibrazioni al minimo intendi quando sei fermo oppure quando
stacchi la frizione per partire?
Nel primo caso non saprei come aiutarti (onestamente al minimo la mia
non vibra) nel secondo, invece, ti consiglio di partire solo
rilasciando la frizione senza accelerare (in questo modo ho notato che
le vibrazioni si riducono notevolmente).
Ciao!

si pensavo sia alle vibrazioni al minimo che a quelle in partenza.
Cmq volevo segnalare che ho provato questa settimana a tenere sotto
controllo i consumi. Ho avuto una brutta sorpresa. con 40 litri di
diesel ho percorso solo 700 km. Vi assicuro che è un po pochino...
insomma intorno ai 17,5 km al litro.
molte diesel + grandi fanno di meglio. consideriamo anche che l'80 %
per percorso era autostraa velocità costante e piede molto cauto!!!
Uffahhhhh

per percorso era autostraa velocità costante e piede molto cauto!!!
Proprio ieri ho battuto il mio record: 25,3Km/l (misurati con il
pieno-pieno). Probabilmente è lo stile di guida...il mio è davvero
molto tranquillo, non molta città, accelerate dolci ecc...
Il mio record "minimo" è stato 16 al litro, dovuto al fatto che ho
percorso un lungo tragitto autostradale (tedesco) alla velocità
massima (176km/h misurati col gps).
Prova a variare il tuo stile di guida e vedere se cambia qualcosa.
Saluti.

Downfall_ ha scritto:

Sicuramente hai ragione. Oggi ho messo 20 euro di blu diesel. ho gia
fatto un 150 km ma questa volta con uno stile di guida come tu mi hai
consigliato. certo che il diesel non è facile da gestire e spero di
imparare presto.
tu cosa ne pensi del metano??
intanto hai letto la prova finita male della colza su 4ruote??
Premetto che non credo + a nessuno ma solo ai fatti, fosse per me se
avessi un diesel vecchiotto... lo proverei all'istante.
ciao e grazie