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Titolo: Curiosità su disel

Stň finalmente per entrare in possesso della mia nuova auto  (anche se
usata) Golf IV TDI 110cv, e non stň piů nella pelle. Volevo chiedervi se
secondo voi si ha qualche vantaggio nell' usare il blu disel e se questi
giustifica la differenza di prezzo. Grazie anticipatamente per le eventuali
risposte.

 giustifica la differenza di prezzo.
Meno fumo, migliori partenze a freddo.

secondo voi si ha qualche vantaggio nell' usare il blu disel e se questi
io l'ho provato e mi sono trovato male.
il motore è meno fluido, strappa di più: sembra soffrire
PS: si scrvie diEsel
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
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Have you hugged your car today?
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

giustifica la differenza di prezzo. 
L'auto fuma di meno ed inquina di meno: da un punto di vista meramente
economico il gioco non vale la candela...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora oltre quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

> il motore č meno fluido, strappa di piů: sembra soffrire
A dirla tutta, sono totalmente convinto che peggiora anche la ripresa... Ho
fatto 5 pieni consecutivi (circa 4200 km percorsi) ma l'impressione č
pessima, sono tornato al normale diesel Agip

esperienza personale, con molteplici riscontri
i motori "vecchi" con pompa di iniezione tradizionale
-con rare eccezioni-
usando il bludiesel vanno PEGGIO
al contrario, i common-rail (in tutte le salse) trovano notevole vantaggio
sotto tutti gli aspetti
IMHO economicamente costa troppo per i vantaggi che dà
sui motori PRV (Citroen Peugeot, Renault, Volvo, Fiat commericiali) con
pompa tradizionale, il rendimeno ai bassi regimi migliora tanto quanto
peggiora ad alto regime e/o alto carico, la fumosità spesso aumenta, il
rumore a freddo aumenta notevolmente per rimanere, una volta a caldo, più
secco
alcuni gasolii distribuiti normalmente nel meridione (area di Foggia e
Potenza) comunque provenienti dalla raffineria di Taranto, esibiscono
caratteristiche globalmente migliori ed un rendimento più elevato agli altri
regimi con minore rumorosità
in definitiva, meglio il Tamoil o il V-power, il cui costo controbilancia
ampiamente le caratteristiche
non ho provato il secondo, a Taranto non ho idea chi lo distribuisca
ciao
Fabio

 wrote:

NO.
usa il TAMOIL e' il piu' economico e a mio parere non solo il migliore
come riduzione di fumosita' e depositi.
CHIP 

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
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Confermo.
Lo uso da diversi mesi con la tua stessa auto e oltre a emttere meno fumo,
consuma anche meno!
Se nella tua città lo vendono, evita gli altri che sono più costosi...
felix