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Titolo: Uniwheel Hyundai

Da applicare sui motori elettrici diminuisce gli ingombri.
 
https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/rivoluzione-hyundai-ecco-la-trasmissione-magica
 

 
https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/rivoluzione-hyundai-ecco-la-trasmissione-magica
 
 
nel contesto delle elettriche l'optimum resta sempre il motore nel mozzo, che fa sia da trazione che da freno (per le decelerazioni minori)
 
e via

 
 
Qui risolverebbe il problema della demoltiplica, di contro sarebbe da capire la problematica delle masse sospese. Boh.


. . .  le masse sospese :)
 
 
.

 Qui risolverebbe il problema della demoltiplica, di contro sarebbe da capire la problematica delle masse sospese. Boh.
 
masticazzi di 20 kg sospesi, quando hai 12 quintali di batterie a fare da pianale :D
 
ciao, Oge


https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/rivoluzione-hyundai-ecco-la-trasmissione-magica
 
 
Mah, dicono che sia più efficiente di un giunto omocinetico (senza
dare numeri del primo) ma poi nell'animazione ce ne mettono comunque
uno (se no come sterzi?) che deve comunque piegarsi per bene in curva.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [41, 120, BS]

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"ne risentirebbe l'handling" (cit.)

 Da applicare sui motori elettrici diminuisce gli ingombri.
 > 
https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/rivoluzione-hyundai-ecco-la-trasmissione-magica
 
 
Ufficio complicazioni cose semplici, minor durata e guidabilita' pari a 
quella di un camion, tutto bello sulla carta anzi cad, poi nella realta' 
avra' la vita delle tv 3D.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 Ufficio complicazioni cose semplici ...
 
tanta roba piccola in movimento continuo e rapido ... non ho competenze specifiche ma mi pare che non sia il max per uso e manutenzione standard.

 tanta roba piccola in movimento continuo e rapido ... non ho competenze specifiche ma mi pare che non sia il max per uso e manutenzione standard.
 
Non e' un problema per il costruttore, si cambia (butta) tutto senza 
neanche tentare di ripararlo.


 Non e' un problema per il costruttore, si cambia (butta) tutto senza neanche tentare di ripararlo.
 
ah sì, il costruttore fornisce tutto funzionante e sta a posto, poi saranno caXi dell'utente, prima o poi, meglio se 10 min. oltre la garanzia :) mettere mano al portafoglio e cambiare questo e quello, interi blocchi ;P poi magari visto che l'auto sta sbudellata un'occhiatina alle pile, poi gli ammo che col peso non sono eterni, anche i motori con tutti quegli Ah che consumano che l'isolante degli avvolgimenti è critico e il software di gestione, vorrai mica che non abbia qualche bug che per sistemare va cambiata la centralina e poi lo schermo lcd che ha qualche punto nero lo lasci così?  ;P  ;P
 

lo schermo lcd che ha qualche punto nero lo lasci così?  ;P  ;P
 
Questo di sicuro dopo 4/5 anni iniziara' ad ingiallire ed avere 
problemi, l' auto in estate non e' un ambiente ideale.


 avra' la vita delle tv 3D.
 
Un paio di anni fa sono andato a un convegno nel quale una startup
proponeva l'adozione delle motoruote anche sulle automobili (si usano
comunemente sui treni), cioè inserire il motore elettrico direttamente nel
cerchio. Cosa vuoi che sia qualche decina di kg in più di masse non
sospese? ;-)
 
Scommetto che la startup si è già vaporizzata nel nulla assieme a tutti i
soldi degli investitori.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 soldi degli investitori. 
 
ma è così che funziona ... tanti hanno apparentemente belle idee, ci provano ma solo pochi ce la fanno.
l'investitore (serio) lo sa, se solo gli va bene ogni tanto fa bingo :)

 
 
Si chiamano proprio così: prendi i soldi e "start up".