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Titolo: PANDA con servostrzo ????

Leggo su 
http://www...@fiat.com/Vip/Specifications/FIAT/Panda/2002.asp
 che
tutti i modelli di panda avrebbero il servosterzo (Sterzo: cremagliera
servoassistita). Nel dubbio che fosse una dizione ingannevole, ho verificato
cosa dicono di un'altro modello che so per certo non avere il servosterzo
(Punto base):
http://www...@fiat.com/Vip/Specifications/FIAT/Punto%203%20porte/2002.asp
Infatti la Punto base ha: Sterzo: cremagliera e solo dalla 16V in poi c'è
Cremagliera servoassistita.
Cosa vuole dire ?
Che la Panda ha il servosterzo o che hanno cappellato nelle specifiche
tecniche ?
Ciao

:: Che la Panda ha il servosterzo o che hanno cappellato nelle
:: specifiche tecniche ?
:: Ciao
penso proprio la seconda che hai detto! Pensa che il servosterzo non l'ha
mai avuto nemmeno l'y10 che era la panda versione lusso, figurati se si
mettono nel 2002 a sviluppare un servosterzo per una macchina di 22 anni fa
venduta a prezzi da discount (che se poi calcoliamo il costo del progetto
ampiamente ammortizzato in 22 anni e la dotazione e le finiture non sono
proprio tanto da discount...). L'unica cosa che ti posso dire č che lo
sterzo della panda se gomme e convergenza sono ok č leggero quasi come uno
servoassistito tranne che in manovra, dove cmq non serve maciste per usarlo,
quindi non vedo il motivo per sviluppare un servosterzo per un auto simile,
in cui se ne puň fare benissimo a meno (difatti non mi risulta chemai
nessuno si sia ferito un braccio per fare manovra con un pandino....)
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

 penso proprio la seconda che hai detto! ...
Il bello è che il numero verde della Fiat mi ha detto "Non sappiamo nulla,
si rivolga a un concessionario"
Il concessionario mi ha detto: "Non ha il servosterzo dica al numero verde
che hanno sbagliato le info sul sito"
Il numero verde mi ha ridetto "Non sappiamo nulla, si rivolga a un
concessionario"
In pratica, il sito lo aggiorna la Fiat ma non sa nulla, mentre il
concessionario che sa, non può aggiornare il sito.
Veramente simpatica come situazione
Ciao ciao

servoassistito tranne che in manovra, dove cmq non serve maciste per usarlo,
Confermo! Ho una Panda 750 Young.
ciao
Vash the stampede
"La donna ideale deve soddisfare l'anima, lo spirito, i sensi. Non trovando riuniti i tre requisiti nella stessa persona, è consentito il frazionamento."
(A. Morandotti)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO se vuoi rispondere in privato.>

 mai avuto nemmeno l'y10 che era la panda versione lusso,
casomani la uno di lusso.. :)

 ha scritto nel messaggio

No-no, proprio la panda! Stesso pianale, sospensioni, motori...
--
Ciao!
     A.
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

No-no, proprio la panda! Stesso pianale, sospensioni, motori...
Si, ma non proprio tutto, i motori non erano tutti uguali.
La Panda aveva 750 - 900 - 1000 - 1100.
La Y10 aveva 1000 - 1050 (anche turbo) - 1100 - 1300
Alla fine solo due motori sono uguali.
In piu` la scatola sterzo e` diversa perche` la Y10 fa` 2 giri e mezzo di
volante, la Panda 3 giri.
Le sospensioni della Y10 hanno in piu` la barra antirollio e gli ammortizzatori
anteriori sono diversi.
Il resto della meccanica e` piu` o meno identico, a parte il 1300 con le pinze
simili alla Uno turbo.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [29,72,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/
http://digilander.iol.it/y10mania
http://lbalzani.interfree.it/index1.htm

  lancia Y è invece una punto accorciata
orpo!
non lo sapevo!
ma la panda II in che anno è uscita? e la Y10? la Y10 non è dell 84?

ma la panda II in che anno è uscita? e la Y10? la Y10 non è dell 84?
L'Y10 è del marzo 1985, la Panda restyling con la nuova sospensione
posteriore ripresa dalla Y10 è del settembre 1987. Ciaoooooo
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
http://web.tiscali.it/alexmed/
     Sostituisci PIPPO con inwind per e-mail 
OO0Ø\   ©   /Ø0OO  White Point driver se me la targano - Peugeot Pedalator

 posteriore ripresa dalla Y10 č del settembre 1987. Ciaoooooo
Non vorrei dire stupidaggini ma la panda 2 e' dell' '86, di certo la mia era
aprile '87 ed era gia' restyling.


 anteriori sono diversi.
Ok,


Allegro1100 wrote:
:: Beh, si e no, nel senso che se guardi la cilindrata ok, ma se
:: consideri l'architettura del motore c'erano gli aste-bilancieri e i
:: fire su entrambe, quindi gli stessi. :-P
Mai visto un aste e bilanceri sulla Y10!
Sulla Y10 hanno montato tre famiglie di motori:
- Fire (1000 e 1100)
- Brasile (1050 aspirato e turbo)
- 128 (1300)
La Panda:
- 500 (panda 30)
- aste e bilanceri: 750 (young), 903 (panda 45 e Dance), 899 (le ultime
Panda Euro 2), 965 (4 x 4 prima serie)
- Fire: 750, 1000, 1100
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 - Fire: 750, 1000, 1100
Aaaaah, eccoti qui a rompere le uova nel paniere!!!!!!! :-PPPPPPPPPPPPPPPP
Vuoi dire che il 1050 non e' aste e bilancieri???
    A?

Vuoi dire che il 1050 non e' aste e bilancieri???
No, appunto :-P
E tra l'altro (riferito a 8otto) il 1300 del 128 e` pure quello made in Brazil
derivato dal 1050 :-)


aprile '87 ed era gia' restyling.
Mi sembra anche a me, forse pero` fine 86, si identifica come SUPERNOVA (nome
tecnico).


 - Fire: 750, 1000, 1100
Ne dimentichi uno: il 1301 cc diesel aspirato da 34 cv, che e' un
derivato Brasile :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 Vuoi dire che il 1050 non e' aste e bilancieri???
Fiat ha prodotto due diversi 1050: 
- l'aste e bilancieri da 70 cv della A112 Abarth;
- il Brasile ad albero a camme in testa, in versioni aspirate da
50/60/70 cv e turbo da 85.
Entrambi avevano una cilindrata di 1049 cc, e forse e' questo che ti ha
confuso :)


 confuso :)
In effetti e' cosi', anch'io allora sui ceci assieme a 8tto :-PPP (posso
lessarli prima??????).
Giusta precisazione per il diesel, quasi mi compro una y10 e ce lo metto su
:-D
--


il panda 30 era 650cc di cilindrata, e non 500
