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Titolo: Euro 4

Ma con euro4 si puo girare nei vari blocchi/targhe alterne?
Grazie
-- 
Ago 

 Ma con euro4 si puo girare nei vari blocchi/targhe alterne?
Si è aprlato a lungo, fai una ricerca su 
www.google.it
Comunque la risposta è NO, o per meglio dire, non in tutte le città.
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf è la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi
giraci con quella tamarrata (Civic). Vediamo i risultati.." - dmc12

 Ma con euro4 si puo girare nei vari blocchi/targhe alterne?
a roma sì. a milano no. se non abiti in queste due città non posso aiutarti
di più :-)
col gas giri sempre!! altro che euro4!
--
oldbrand7 [Roma 23  79HP] PuntoIISporting16V  MY01+Pack15"  4/'02=>25Mm
"Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone, lesto di
lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la verità e inseguo il
vizio"  (Brancaleone alle crociate)

> Ma con euro4 si puo girare nei vari blocchi/targhe alterne?
dipende dal regolamento regionale/comunale
se ne devi comprare una solo per girare coi blocchi lascia perdere tanto 
le leggi cambiano spesso e i soldi li spendi te non loro.
se quando esce l'euro 5 magari tra 6 mesi faranno la rottamazione delle 
euro 4 non mi stupirei.
ciao


A Torino no...


Ci sono alcune pubblicità mendaci, come quella di Toyota.
Qui a Roma c'è il forte sospetto che la casa nipponica si sia
messa d'accordo con l'amministrazione capitolina per conoscere
prima degli altri la normativa che consente la circolazione delle
Euro 4, in modo da preparare la pubblicità in anticipo .......
In effetti, lo stesso giorno del primo blocco già c'erano le
pubblicità di Yaris Euro4 promosse dai concessionari romani sulle
radio private.
Credo che l'operazione rientri nel quadro della dotazione al
Comune di alcune ibride Prius ......
Vale la pena ricordare che la gamma Yaris Euro 4 si limita alle
propulsioni a benzina, essendo le versioni tdi D-4D ancora Euro3.
Toyota su questo è più arretrata del Gruppo Fiat ...... 
Il Costruttore Italiano, infatti, assicura propulsioni Euro 4 di
serie su tutta la gamma Multijet (Punto, Panda, Ypsilon, Idea e
Musa), mentre sulle propulsioni 1.2 benzina l'immatricolazione
Euro4 costa poche decine di Euro.
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI COME RISPONDERE AI LUOGHI COMUNI ANTI-FIAT - IL DECALOGO DI JODY
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

 Euro4 costa poche decine di Euro.
E perche' dovrei pagare "poche decine" di euro in piu' per una cosa che gli
altri mi danno compresa nel prezzo ?

 Grazie
Cià
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona" 

 Magari...
Gasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

 wrote:


Gli altri chi ?
Quei pochi che hanno segm B Euro 4 già caricano l'Euro 4 sul
prezzo.
Si tratta di una forzatura, considerando che tanti acquirenti
vivono in provincia dove i blocchi del traffico non esistono e
quindi non hanno motivi di guidare una Euro 4 (oltretutto più
polmonica della Euro3).
Fiat lascia giustamente all'acquirente la libertà di scegliere.


 Fiat lascia giustamente all'acquirente la libertà di scegliere.
Facendo pagare la scelta... io propongo che la possibilita' venga data
gratis....

 Gasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
mumble mumble mumble...
Metano o GPL?


 Metano o GPL?
GPL. Sulla tua il metano è improponibile...
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 GPL. Sulla tua il metano è improponibile...
Ludo ci riuscirebbe...

 GPL. Sulla tua il metano è improponibile...
Lo immaginavo. Allora non se ne fa nulla.
Cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona" 


Perché?
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 Perché?
Perché a me il GPL in auto ispira molto poco.
Mi risulta molto più pericoloso del metano,
e se non sbaglio non è possibile parcheggiare
nei box sotterranei col GPL (correggimi se sbaglio).


 nei box sotterranei col GPL (correggimi se sbaglio).
Sbagli :-)


 nei box sotterranei col GPL (correggimi se sbaglio).
Con gli impianti post2002 fino al primo piano si può. I cartelli possono 
dire il contrario, ma la legge è legge...


Questa norma coi nuovi impianti non c'č piů.


> Proprio ora che sto meditandoci? :-/
Zotto, mi è capitato l'occhio sul link in firma e ho visto per la prima 
volta la tua macchina! Azz ma è stupenda :-OOOOOOO E costa meno di una 
Golf :-OOOOOOOO
Gasala e tienila per sempre!!!!!! :-D

 Sbagli :-)
Bene, questa è una novità positiva per il GPL.
Ma non è meglio il metano comunque?
Infatti consuma meno del GPL, e quindi,
insomma, se si vuole davvero risparmiare
e non ci si vuole arrendere all'Orrido Liquame
il metano mi sembra la scelta obbligata.
Certo, c'è l'ingombro maggiore e la scarsa
reperibilità dei punti di distribuzione,
ma credo non sia impossibile ovviare
sia all'uno sia all'altro degli inconvenienti.
Del resto, le auto che nascono già così
dalla fabbrica (mi viene in mente la
Multipla bi-power che ha un mio collega)
non mi risulta che vadano a GPL. O sbaglio?


 Gasala e tienila per sempre!!!!!! :-D
E' nei piani, anche se fra qualche mese, il tempo di risolvere qualche
dilemma...
Tra l'altro, dovessi metterla a GPL, la conversione a Metano comporterebbe
poche modifiche... mah!


 Fiat lascia giustamente all'acquirente la libertà di scegliere.
Francamente sembra che Fiat scelga *GIUSTAMENTE* di far pagare due volte ai
consumatori un'omologazione che potrebbe dare gratis, senza fare una parte
da fesso.
Si chiama caduta di stile, ed è per questo che molti sparano (spesso, ma non
sempre, ingiustamente) su Fiat.
dragon


 non mi risulta che vadano a GPL. O sbaglio?
Non sbagli, ma, appunto, sono state previste così dalla casa, che è 
riuscita ad installare le bombole sotto il pianale, ottenendo una buona 
capacità.
Nota bene, io non sono contrario al metano, dico solo che sulla tua auto 
sarebbe una scelta IMHO sbagliata, dato che ti costringerebbe ad 
eliminare completamente il bagagliaio.


sempre, ingiustamente) su Fiat.
Nessuna caduta di stile, ma grande rispetto verso il consumatore.
A chi non serve l'Euro4 (e sono tanti) è giusto non rifilare
l'Euro4, almeno fino a quando non diventa un obbligo di legge.
E' del tutto evidente che nei modelli (italiani e stranieri)
Euro4, l'omologazione aggiornata è compresa nel prezzo (il che
non significa affatto che l'utente finale non lo paga).


 wrote:

Su moltissimi modelli, tale opportunità è offerta gratuitamente,
insieme ai 5 anni di garanzia.


 Non sbagli,
Come no?
La Multipla BI-power (anda)va a GPL!! Quella a metano si chiamava 
BLU-power, ed ora sopravvive col nome Natural power
Alfredo Giuseppe Maria, per la precisione :)))))))))

 BLU-power, ed ora sopravvive col nome Natural power
Si chiamava G-Power, ed č rimasta in produzione per pochissimo...


 Si chiamava G-Power, ed č rimasta in produzione per pochissimo...
Azz vero. Ho letto male. Ricorreggiamo:
BLUpower: solo metano (come la Zafira suppongo)
BIpower : benza/metano
Gpower : benza/GPL

 Gpower : benza/GPL
Esatto


 Multipla no.
E come faceva? E' una pazzia... :-O
Ad esempio..come ci puņ andare a Cervinia un'auto del genere? Gią si fa 
fatica a GPL...

 fatica a GPL...
Oddio, in che senso, dmc?
Tonio

 fatica a GPL...
In effetti....


 Oddio, in che senso, dmc?
Che l'ultimo distributore è a Ivrea.... :-/

 Che l'ultimo distributore è a Ivrea.... :-/
Beh dai, il ritorno è tutta discesa :-)
Comunque, il problema non si pone: se sei rikko non vai a gas, se sei 
barbone non vai a cervinia.
Tonio

 barbone non vai a cervinia.
ROTFL!!!!!!!!!!!!!!

 barbone non vai a cervinia.
Non fa una grinza.


dilemma...
Dilemma, Z8 non sara' mica per le valvole? non hai visto i link, non
c'e' problema!
ciao


 non significa affatto che l'utente finale non lo paga).
Infatti: gia' lo paga, perche' pagare 2 volte ?
-- 
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La festa e' finita...
Vado pedalando per le vie della mia citta', zigzagando tra le auto in
coda...
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No, il dilemma potrebbe anche essere metano si metano no, anche se al
momento sono più della idea GPL..., altro dilemma da risolvere è trovare un
bravo installatore.


bravo installatore.
In effetti pensavo che ormai avessi optato per il gpl, per quel che
riguarda l'installatore prova a consultare i forum o chieder qui, ho
visto gia' diversi topic a riguardo.
ciao

Jodydragon

 >l'Euro4, almeno fino a quando non diventa un obbligo di legge.
Ascolta, ringrazio Fiat x la sua magnanimità, ma per 100 euro per un 1.6


 prezzo.
Jody quel cesso di fiesta 1.2 di mia moglie, ultima versione del vecchio 
tipo, già nel 2001 era omologata euro4, e l'aveva presa perchè le veniva 
a costare 6 dico 6 milioni di lire (tra sconti e valutazione usato) meno 
di una punto con pari equipaggiamento ma che ancora oggi dopo 4 anni non 
è euro 4 di serie.
--
Steu

tipo, già nel 2001 era omologata euro4,
LOL.
Leggi meglio il libretto....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale delle perversioni sessuali" (A. Huxley)

 Leggi meglio il libretto....
Letto e controllato più volte, "rispetta la normativa "98/69 "
--
Steu

 Letto e controllato più volte, "rispetta la normativa "98/69 "
98/69/CE - A   -> Euro3
98/69/CE - B   -> Euro4
Paolo

 98/69/CE - B   -> Euro4
se ti dico che è euro 4 non sono deficente, non ho sotto mano il 
libretto ma è così, ho controllato proprio quando col primo blocco del 
traffico le euro4 potevano girare.
Stiamo parlando di un 1.2 16V a benzina, non di un generatrore di PM10 :-)

 se ti dico che è euro 4 non sono deficente, ...
Scusami, ma non ti ho dato del deficente, né ho messo in dubbio la
veridicità di ciò che hai scritto.
Ho solo sottolineato che la scritta 98/69 non vuol dire nulla, c'è sia che
l'auto sia Euro3 che Euro4.
E' la letterina finale (A o B) che è fondamentale.
Ciao.
Paolo

 98/69/CE - B   -> Euro4
ho il libretto sotto mano, c'č scritto:
*RISPETTA LA DIRETTIVA 1999/102/CE RIF. 98/69/CE-B*
e questo su un'auto immatricolata nel lontano giugno 2001.
Quindi ancora una volta FIAT vergogna! (per via dell'omologazione Euro3) 
e Stefano D. puoi benissimo smettere di LOLlare e chiedere scusa.