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Titolo: Manovra /8

La manovra autorizza l'incrocio dei dati e l'uso dei controlli
telematici tipo telepass per individuare le auto che circolano
senza la copertura Rc auto.
Stimato un possibile ricavo di circa 800 milioni di euro che
saranno destinati ad investimenti per la sicurezza e la mobilità 
urbana.
 
 
Bene!
Gli altri invece metteranno un foglio A4 sul vetro anteriore
con su scritto, a caratteri grossi:
NON HO IL TELEPASS E VI VADO IN CULO.
 
 
http://www.ilsole24ore.com/art/norme-e-tributi/2014-10-22/manovra-telepass-e-controllo-rc-auto-170512.shtml?uuid=ABFaki5B&nmll=2707#navigation
 
 
-- 
 
 
"SVEGLIATI, sei rimasto ancorato al secolo scorso, il mondo è 
cambiato!"
 dicono quelli che vorrebbero riportare la condizione operaia a quella 
di due secoli fa.
 
 

pirex <mok...@pakita.sus> ha scritto:

Non è per caso un errore e con telepass intendeva dire i vari
 tutor, vergilius e rilevatori vari di velocità?

 NON HO IL TELEPASS E VI VADO IN CULO.
 
 
ormai non tentano neanche piu di prenderci per il culo...sfacciatameente ci dicono che aumenteranno i mezzi per scoprire chi circola senza rc non per garantire la sicurezza del cittadino ma per fare cassa.

  tutor, vergilius e rilevatori vari di velocità?
 
Tra l'altro *tutte* le porte autostradali sono videosorvegliate, non 
solo quelle telepass...

 garantire la sicurezza del cittadino ma per fare cassa.
 
Certo, perche' invece permettere di circolare senza assicurazione è 
bello...


Scusate, ma per verificare chi circola senza assicurazione non sarebbe più
semplice un incrocio di dati che la fotografia ai caselli? 
 
Carlo


La parola chiave è "circola".
 
-- 
olé!

 La parola chiave è "circola".
 
Ma un'auto che non viene messa fuori circolazione non deve rendere le targhe?
 
Carlo
 


Non ho capito. Si può legittimamente tenere un'auto in garage senza pagare
l'assicurazione (il bollo invece è obbligatorio a prescindere).
 
-- 
olé!

Ma un'auto che non viene messa fuori circolazione non deve rendere le targhe?
 
Si, altrimenti paga il bollo.

l'assicurazione (il bollo invece è obbligatorio a prescindere).
 
Ma se le fai la foto al casello vuol dire che nel momento dello scatto
sta circolando eccome.

 l'assicurazione (il bollo invece è obbligatorio a prescindere).
 
Rendi obbligatoria l'assicurazione per tutte le auto che sono *materialmente*
in grado di circolare, allora. 
 
Carlo
 


Esatto. Ma finora, evidentemente, nessuno poteva dirti nulla.
 
-- 
olé!


Ne sarebbero molto felici le compagnie assicurative. 
 
-- 
olé!

 Esatto. Ma finora, evidentemente, nessuno poteva dirti nulla.
 
Nessuno continuerà a dirti nulla se non circoli in autostrada. 
 
Carlo
 


Nell'articolo c'è scritto "tipo telepass". Ci sono le ztl, gli autovelox, e
si potrebbero installare apposite telecamere nelle tangenziali, ad esempio.
Tempo fa ci fu una polemica perché un comune, mi pare del nord, voleva fare
una cosa del genere.
 
-- 
olé!

Ne sarebbero molto felici le compagnie assicurative. 
 
E anche coloro i quali si trovano la macchina distrutta (o magari
qualche parente ammazzato) da uno che non aveva fatto l'assicurazione
sperando che nessuno se ne accorgesse.


Esiste già un fondo di garanzia. Ad ogni modo costringere me che ho un'auto
ferma in garage a pagarci su per legge una inutile tassa (peraltro molto
alta e che peraltro finisce dritta dritta ad una compagnia assicurativa)
perché ci sono dei delinquenti in giro mi sembrerebbe ai limiti del
surreale. 
 
-- 
olé!

surreale. 
 
Sai com'e', certo e' una brutta cosa, ma visto che in Italia l'onesta'
e' una opzione assai poco praticata, a volte occorre fare così.
Poi magari mi spieghi che senso ha pagare la tassa di possesso
dell'auto se non si ha alcuna intenzione di utilizzarla.


Allo stesso modo di quanto sarebbero contente di un'azione che, a spese
dello stato, gli procura clienti e gli segnala i morosi.
 
carlo
 


Non è una tassa e non è inutile: se ti frego l'auto in garage e ci investo
qualcuno, è la TUA macchina che non è assicurata.
 
Carlo


Ed infatti c'è il fondo di garanzia.
 
-- 
olé!

 dello stato, gli procura clienti e gli segnala i morosi.
 
Questo se le assicurazioni non sapessero fare il proprio mestiere. Se
invece sapessero farlo, che siano assicurate 900 auto circolanti su mille o
mille su mille, e fermo restando il fondo di garanzia, scommettiamo che il
gettito per loro sarebbe lo stesso?
 
-- 
olé!

 dell'auto se non si ha alcuna intenzione di utilizzarla.
 
Lo dice la parola stessa: possesso.
Qualsiasi motociclista, ma non solo, sa cosa vuol dire tenere ferma la moto
per i mesi invernali e fare l'assicurazione solo quando usa il suo mezzo.
Poi se invece di lamentarti che le autorità non riescono a far rispettare
la legge preferisci pagare un pizzetto ai delinquenti, fai pure. Io
preferisco che nel 2014 si incrocino i dati.
 
-- 
olé!

 surreale. 
 
Concordo in pieno.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

preferisco che nel 2014 si incrocino i dati.
 
Quali dati vuoi incrociare?

 dell'auto se non si ha alcuna intenzione di utilizzarla.
 
Perché io Stato devo asfaltarti la strada davanti al box anche se tu non
farai mai uscire la macchina di lì.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 Quali dati vuoi incrociare?
 
Lista auto assicurate con lista auto circolanti.
 
-- 
olé!

 Lista auto assicurate con lista auto circolanti.
 
Non è che si fa prima a incrociare le auto immatricolate con le auto che
risultano *non* circolanti?
 
carlo
 


E che dato avresti? 
E poi cosa c'è da incrociare, visto che per risultare non circolante
un'auto deve essere immatricolata?
 
-- 
olé!

Lista auto assicurate con lista auto circolanti.
 
Ma questa, per quanto insufficiente visto che puoi tracciare solo
alcune auto (autostrade, ZTL ecc.), e' una cosa da fare
immediatamente, e' ovvio. Solo che mi pare che qualcuno si stesse
lamentando proprio di questo.
 

farai mai uscire la macchina di lě.
 
Intendevo dire che se uno non ha alcun intenzione di usare la macchina
non ha senso tenerla ferma pagando il bollo ma e' meglio rottamarla.

Ah daylight sei sveglio eh....

 quelle telepass...
 
Peccato che l'automobilista medio che circola senza assicurazione non e' 
cosi' sprovveduto. Difficilmente si avventura fuori porta o in autostrada, 
sapendo di essere in difetto. Si mimetizza per lo piu' nel traffico 
quotidiano cittadino. Anche perche' spesso si tratta di mezzi a mala pena 
marcianti, per vari e ovvi motivi.
 
carletto 
 
 

 Ed infatti c'è il fondo di garanzia.
 
Che pero' non esonera il proprietario dalla responsabilità...

  tutor, vergilius e rilevatori vari di velocità?
 
<Tra l'altro *tutte* le porte autostradali sono videosorvegliate, non
<solo quelle telepass...
 
ma pirex è della fiom...è allergico ad ogni tipo di controllo che possa 
impedire condotte anarchiche e menefreghiste. 
 

Tobia ha pensato forte :

Come al solito non hai capito un cazzo,
ma per te è normale, sei fesso.
 
-- 
 
 
"SVEGLIATI, sei rimasto ancorato al secolo scorso, il mondo è 
cambiato!"
 dicono quelli che vorrebbero riportare la condizione operaia a quella 
di due secoli fa.
 
 


Di essersi fatto rubare l'auto?
Semmai non esonera il conducente dalla responsabilità.
 
-- 
olé!

 in grado di circolare, allora. 
 
Avrebbe più senso sostituire l'assicurazione sui veicoli con una 
assicurazione del conducente: ormai i danni che possono essere procurati 
dai diversi tipi di veicoli sono quasi equivalenti, e più del 
kilometraggio conta la condotta di guida del pilota. Quindi invece di fare 
assurde tabelle tariffarie basate su potenza del mezzo + età e residenza 
del proprietario, avrebbe più senso e stimolo al comportamento prudente 
una assicurazione obbligatoria su chi guida, parametrata alla sua storia, 
qualunque auto guidi. In fondo la responsabilità penale e civile è 
individuale. Perchè penalizzare un prudente pensionato di Napoli solo 
perché in quella provincia c'è un eccesso di finti incidenti e danni, e 
più del 20% di auto circolanti sono senza assicurazione?
Per il controllo: basta che ti becchino a guidare senza assicurazione e la 
patente viene automaticamente ritirata + una ammenda pari a 10 anni di 
premio non pagato. [NB: i DB delle prefetture con tutte le patenti e i 
loro dati sono già consultati online ogni volta che ti chiedono 'patente e 
libretto']
 
PS: qualcuno sa perché hanno fatto slittare un'altra volta l'articolo del 
codice della stada che prevedeva che dal 15/10/2014 non sarebbe più stato 
necessario esporre il tagliando dell'assicurazione proprio perché le 
assicurazioni già comunicano al ministero l'elenco dei veicoli assicurati?
 
PPS: io sarei per sostituire anche il bollo auto con un aumento sul 
carburante, come fatto per il bollo patente, così il contributo alla 
manutenzione strade la paga anche lo straniero di passaggio che le usa e 
l'immigrato comunitario che continua a circolare con la targa del paese 
d'origine per non pagare la tassa di possesso (che per contrastare questo 
qualcuno ha partorito la cervellotica norma della registrazione sul 
libretto di chi usa un mezzo per più di 30 giorni).
 
-- 
#201815

 sua storia, qualunque auto guidi. 
 
Ma come si fa ad evitare che chi fa centomila chilometri l'anno paghi come
uno che ne fa mille?
 
-- 
olé!

 uno che ne fa mille?
 
Esistono iva e accise (li mortacci loro) apposta, sembra...
 
carletto 
 
 


Ma lui parlava di assicurazione personale. Come si conterebbero i
chilometri percorsi da ciascuna persona?
 
-- 
olé!

 chilometri percorsi da ciascuna persona?
 
Sta' tranquillo, tra qualche anno tutti col microcippe, e ti togli il 
cruccio...
Che poi non sono i km percorsi, che rendono il guidatore piu' pericoloso, 
anzi, ma la sua condotta, il suo stile di guida e la sua storia, tutte cose 
che poco c'entrano con i km/anno.
E se uno, nonostante i soli mille km anno, non vuole rinunciare all'auto, 
sara' giusto anche che paghi l'assicurazione, e probabilmente se la potra' 
anche permettere.
 
carletto 
 
 

 che poco c'entrano con i km/anno.
 
Appunto. Ti porti dietro tutta la vita un parametro di affidabilità più o 
meno alto in base al quale avrai sconti o maggiorazioni sul premio base, 
indipendentemente da dove abiti, quanti anni hai, cosa guidi e per quanti 
chilometri. P.e., io credo di essere affidabile uguale sia che guidi a 
Trieste, a Cortina o a Roma, sia che lo faccia col LandRover, con la Golf 
o con la Panda, sia che guidi solo la domenica o che abbia fatto, come 
effettivamente ho fatto, più di unmilonetrecentomila km senza incidenti.
 
-- 
#201815