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Titolo: Folgorato dal diesel (ode alla benzina)

Due giorni con una 156 sportwagon blu pastello interni in cuoio 1.9 Jtd
concessami dalla conce Rossoauto in comodato per un "controllo" alla 147
selespeed, mi hanno fatto apprezzare le doti di questo famosissimo motore
che MAI avevo guidato: coppioso (per forza, č tuBBo!) silenzioso (per essere
un disel) e consuma un cazzo (specialmente rispetto alla mia selespeed che
mi rendo conto bisogna amare al di la di qualsiasi cosa per mantenerla)
Adesso capisco l'espansione del disel! non posso darvi torto, pure il
maestro Jody s'č convertito, io rimango fedele agli 8,4 km/l di media del
trip computer sulla mia 2.0 selespeed a BENZINA
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/32
Alfa 147 Selespeed grigiosterling/pelleblu Proudly Driver
"I nippocoreani hanno trovato la loro kriptonite
Saranno ridotti a quote di mercato da prefisso telefonico ....."
                                                                  Jody

Ciao "Boµrne\SelesÞeed_|"
Invece di pensare che sia GIUSTI i consumi del 1.9 JTD, perchè non pensi che
sia SBAGLIATA' la conclamata voracità del 2.0 TS???
Se avessi una 2.0 JTS Selespeed diresti la stessa cosa?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 che sarebbe molto meglio
Veramente sarebbe ancora meglio una 2.0 JTT...... 220cv......
Giusto per non far credere a VW e al suo 2.0 FSI Turbo da 200cv di essere
l'unica a saper fare i motori Turbo Benzina ID


Felice per aver sverniciato l'ennesimo Ape 50 Dr. Pianale scrisse:
| Giusto per non far credere a VW e al suo 2.0 FSI Turbo da 200cv di
| essere l'unica a saper fare i motori Turbo Benzina ID
Non credono nulla..... lo sono...... in grande serie lo sono......
ciaooooo
-- 
Gaeel (29 - 150 - VI)
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 Non credono nulla..... lo sono...... in grande serie lo sono......
Parlando seriamente..... ma l'NCN (e la 147 in particolare) come pensa di
entrare in concorrenza con la futura Golf GTI 200cv e la probabibilissima A3
con con lo stesso motore?
Il JTS aspirato da 165cv non può reggere la concorrenza.... quello va bene
contro l'FSI da 150cv.
O mettono la fata turbina pure loro.... o possiamo dire addio all'appeal di
auto più sportiva del segmento alla 147.... e questo è un peccato perche la
concorrenza fa bene a tutti.


Felice per aver sverniciato l'ennesimo Ape 50 Dr. Pianale scrisse:
| O mettono la fata turbina pure loro.... o possiamo dire addio
| all'appeal di auto più sportiva del segmento alla 147.... e questo è
| un peccato perche la concorrenza fa bene a tutti.
E' un Alfa, loro la turbina la mettono solo ai diesel e imho così è
tradizionalmente giusto.
A questo punto però occorre una seg. C!
E chi meglio Lancia può fare una Turbo seg. C??!!
Ecco che salta fuori l'HF Turbo ad iniezione diretta........
Peccato faccia parte di "realtà oniriche"......
)-:
ciaoooooo


concorrenza fa bene a tutti.
Per quanto sia d' accordo col discorso del confronto di motori (147
con soli 165 sarebbe fuori dal confronto con i 200 CV), io non
ridurrei la SPORTIVITA' dell' auto alla sola potenza del motore...
IMHO una 147 con un 200 aspirato intorno ai 180 CV sarebbe
perfetta...altro che A3 2000 TURBO
ciao
ale

Felice per aver sverniciato l'ennesimo Ape 50 Cattivik scrisse:
| con soli 165 sarebbe fuori dal confronto con i 200 CV), io non
| ridurrei la SPORTIVITA' dell' auto alla sola potenza del motore...
Concordo.
La sportività di una vettura non si misura con il righello.
Anche secondo me meglio 170cv aspirati (che non sono mai pochi) su una buona
vettura abbastanza agile e leggera che più di 200 turbo sulla stessa.
ciaoooooo


 -- 
Vedrai che ora che si mettono tutti a sviluppare un pò i motori a benzina, i
consumi medi scendono anche a noi. Il problema è che il diesel è in forte
sviluppo da 5 anni a questa parte, il benzina è fermo praticamente all'IE di
10 anni fa. Ora qualcosa si muove, vedremo cosa tirano fuori.
Ciao
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.it/giagoni


Putroppo.
Io spero davvero in Alfa per un Turbo invece. Ma si sa chi visse sperando...
:)
Ciao,
Me
-- 
Akira (29,200,PV) 
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/


Personalmente preferisco di gran lunga un TB ad un Aspirato di pari potenza,
ma forse e' solo questione di gusti.


 sia SBAGLIATA' la conclamata voracità del 2.0 TS???
Anche la mia "vecchia" 147 SS consumava così tanto.. poi l'ho venduta per
vari problemi al motore :-(
Ciao!

 l'unica a saper fare i motori Turbo Benzina ID
in effetti lo facevano un turbo in grado di segare le recchie ai VW ..
un fantastico 5 cilindri da 220cv 310Nm di coppia !
ma è andato perso :-(((
--
Marco TWC
il coriaceo nippomane del Cupolone (by Jody)
Celica TS driver (28; 192; RM)
http://www.pbase.com/marcotwc

 concorrenza fa bene a tutti.
sembra strano come molte case stiano tornando all'utilizzo della turbina,
che per un certo verso è stata abbandonata per alcuni anni !!
oramai siamo nell'epoca della fasatura variabile
w i VVTL-I :-PPPPPPPPPPP


 vettura abbastanza agile e leggera che più di 200 turbo sulla stessa.
ed io sottoscrivo !
;-)


 ma forse e' solo questione di gusti.
i gusti non si discutono, ma dopo aver provato entrambi vado per l'aspirato,
ma non schifo i turbo, semplicemente due stili differenti !


 trip computer sulla mia 2.0 selespeed a BENZINA
Urca che consumi!!! Ma il tuo stile di guida com'e'? E la percentuale d'uso
in citta'/statale/autostrada?
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)


beh Edo, Alfa "avrebbe" una tradizione turbo mica da poco; che poi nel
recente passato sia stata abbandonata č un altro discorso. Tuttavia un'Alfa
turbo, che magari faccia rispolverare la sigla Quadrifoglio, piuttosto che
quella GTA, sarebbe anche dal punto di vista marketing un'ottima scelta
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!


Dimmi la verita', non ti esalterebbe l'attuale Celica in una versione 2.0
Turbo 4x4 da 250cv? ;)


 Turbo 4x4 da 250cv? ;)
be 4x4, turbo allora si ma con 300cv almeno  ;-)))
sai il prototipo di celica che si vede in giro per il web quello giallo con
il nasone da f1,
monta il motore della gt4 pesantemente elaborato, peccato non ha la 4x4


 con con lo stesso motore?
Sono in arrivo i 4 cilindri turbo e i V6 biturbo, di 2.6 e 3.8 litri se non
ricordo male, da 270 a 400CV
-- 
El Nino
(19,xxx,TV)
1x BMW; 1x Alfa Romeo
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 ricordo male, da 270 a 400CV
270cv Turbo
Da montare sulla 147?  :-OOOOOO
Uhhhh...temo che GTA o non GTA sarebbe un pelino inguidabile


 Uhhhh...temo che GTA o non GTA sarebbe un pelino inguidabile
....si, ma parecchio papabile (se integrale)! :-P


Nel post bm38l0$id8sb$
1...@ID-59986.news.uni-berlin.de
,
Dr. Pianale (
c...@quadratum.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Il JTS aspirato da 165cv non puň reggere la concorrenza.... quello
|| va bene contro l'FSI da 150cv.
|| O mettono la fata turbina pure loro.... o possiamo dire addio
|| all'appeal di auto piů sportiva del segmento alla 147.... e questo č
|| un peccato perche la concorrenza fa bene a tutti.
Eccellente considerazione!
Solo da te poteva arrivare! bravo!!
clap clap clap... (io l'ho pensato ma non l'ho postato!)
Grande Pianale!
Bourne
p.s. Dě a Superpeo di tornare a partecipare ad IDA

Nel post Wdbhb.21718$
vO5.7...@twister1.libero.it
,
BraveMurderDay (
deathlik...@yahoo.it
) pur oberato dai debiti, si prese
il lusso di scrivere:
|| "Boµrne\SelesÞeed_|" ha scritto
||
||| io rimango fedele agli 8,4 km/l di media del
||| trip computer sulla mia 2.0 selespeed a BENZINA
||
|| Urca che consumi!!! Ma il tuo stile di guida com'e'? E la
|| percentuale d'uso in citta'/statale/autostrada?
Guida, sportivina leggera anche in città.
Città 93% Statale 4% Autostrada 3%

 p.s. Dì a Superpeo di tornare a partecipare ad IDA
Hai scelto quello buono per dirgli qualcosa.... quello si vergona persino
che in passato io e lui abbiamo frequentato lo stesso NG....... se IO gli
dico di tornare come minimo butta il PC dalla finestra per paura che PER
SBAGLIO gli scappi un post   :-PPPPP
Comunque...... domenica 19 vieni a Monza e glielo diciamo insieme!


Nel post bm42fe$iausk$
1...@ID-59986.news.uni-berlin.de
,
Dr. Pianale (
c...@quadratum.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Comunque...... domenica 19 vieni a Monza e glielo diciamo insieme!
Finale Euroturismo o 147 Cup?

 Città 93% Statale 4% Autostrada 3%
Ah ok ok, allora direi che non ti puoi lamentare, non e' poi cosi' male!
;-)


 Se avessi una 2.0 JTS Selespeed diresti la stessa cosa?
Certo, perche' anche i consumi del JTS sono belli tosti, la carica magra
e' fino a 1500 (!) giri e poi ciuccia esattamente come, se non di piu',
del 2.0 TS.
Oggi, con una macchina di 1500 km (e quindi ancora da slegare...) a 180
di cruise control il CB mi segnava 11,4 km/l... vedi tu...
Z
---
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
29 (ancora per pochissimo),115 (ancora per poco),156
President and owner of Cinghialoni.org Spa
"Pistolatio non petita, centralazio manifesta"

 10 anni fa. Ora qualcosa si muove, vedremo cosa tirano fuori.
Non e' questione di sviluppare un qualcosa che in questi anni e' stato
tralasciato, e' questione di rendimenti termodinamici diversi. Un diesel
consumera' sempre meno del benzina di pari potenza, la tipologia di
propulsore e' *piu'* efficiente... Non c'e nessun complotto x fare
consumare di meno i diesel...
Perche' fate finta di non capire?



Dai, non mi mettete in bocca parole che non ho detto.
Non ho mai detto che un benzina consumerà meno di un diesel.
Solo che nei prossimi anni vedremo motori a benzina che consumeranno meno di
quelli attuali, poi, ovvio, se tiri il rendimento andrà a puttane.


 Finale Euroturismo o 147 Cup?
Finale....ma mica c'è solo quello!


 vettura abbastanza agile e leggera che più di 200 turbo sulla stessa.
Guarda, ho la GTI da 150cv turbo e il CLK 240 (2600 V6 aspirato) da 170cv...
Sul misto è 10000000 volte più divertente la golf del clk, nonostante i 20cv
in in meno.... perchè ?? Fata turbina !! Che c'entra... il clk su strada non
finisce mai di tirare... ma quante volte hai l'occasione di tirarla a 240
km/h ? Io personalmente MAI !!
Io sono sicuramente di parte perchè adoro turbo+benzina....  quindi pure per
me una 147 turbizzata dovrebbero farla... c'è troppa differenza tra la più
potente "accessibile" e la GTA.
Ricordiamo che un 3200 ha spese di gestione decisamente superiori, anche per
i cv fiscali.
Ad un bel 1800.. 2000 turbizzato JTT dovrebbero pensarci seriamente.
Che ne so... rispolverare il progetto fiat 5 cilindri 20V turbo... metterci
l'iniezione diretta... ed ecco qua un 2000 che darà filo da torcere
(seriamete) al 2.0FSI Turbo di casa VW !!

 w i VVTL-I :-PPPPPPPPPPP
Con la moda del momento vedrai un VVTdiL-crI :))))