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Titolo: povera Opel ...

...che con la nuova Vectra ha toccato proprio il fondo ! Bah, questo è
ovviamente IMHO ma la nuova Vectra sembra lontana da una immagine propria
del marchio Opel così come è stato per i modelli della propria gamma fino ad
oggi. Sembra di vedere la C5 nel taglio del frontale e della coda oltre che
per stile di gruppi ottici ma con la differenza che, CITROEN, questa linea
se la può permettere, eccome!
Peccato ... pare che il marchio tedesco dovrà affidare a Corsa C e Zafira la
tenuta sul mercato.
:-)
--
Diego® wheel manager® [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 ...che con la nuova Vectra ha toccato proprio il fondo !
L'hai vista dal vivo?
Io per ora solo in foto...e per la verità non mi dispiace.
Oddio, anonima fuori, anonima dentro, ma forse con linee più "accettabili"
della C5
Perchè dici che è "lontana" dall'immagine Opel? Per i nuovi fari anteriori?
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

 e la maggior parte dei componenti a manutenzione-zero.
Anche il serbatoio a manutenzione-zero? :-PPPPPP


 e la maggior parte dei componenti a manutenzione-zero.
... probabile.
Tuttavia i tagliandi a 30.000 o 50.000 kilometri sono già all'ordine del
giorno da tempo anche per la Skoda Octavia (la TDi li fa a 50.000 km) mentre
mi domando se, a questo punto, in Opel avranno finalmente sistemato quel
"problemuccio" dei consumi d'olio tremendi!!!!


 Perchè dici che è "lontana" dall'immagine Opel? Per i nuovi fari
anteriori?
Dico che non è originale come lo è stata la Ascona, la Frontera, la Calibra
(la più bella in assoluto  per me), la Astra GSi, la Tigra, la Zafira ...
Auto che sono state un punto di riferimento per la loro concorrenza.
Naturalmente questa è una mia personalissima opinione.
:-))


 tagliando a 50mila li dovranno risolvere per forza :P
Praticamente i diesel Opel vanno a miscela di gasolio e olio!!!!!
:-(
--
DiegoŽ wheel managerŽ [o00]===OOOO===[00o]


Mah sai .... io piu' che altro trovo assurdo il fatto che montino ancora il
vecchio 2.0 DTI 16v ...!
 La concorrenza e' agguerrita, e con quel motore non si va molto lontano!
Clark

 e la maggior parte dei componenti a manutenzione-zero.
Mah... sarebbe importante che si concentrassero a fare motori che non si 
sfasciano da soli (leggi: Ecotec), che non consumano olio e che non 
rovinano le EGR. Sarebbe anche il caso che migliorassero la 
componentistica in generale.
Poi si possono anche concentrare sui tagliandi a 50.000 km, che non 
hanno senso altrimenti (tanto se si sfascia tutto durante quei 50.000km...).
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 ...che con la nuova Vectra ha toccato proprio il fondo !
Finalmente qualcuno che prende posizione sulla nuova media Opel!
Fino ad ora sul NG sembrava un'illustre sconosciuta.
Io aspetto per giudicarla di vederla dal vivo, ma dalle foto mi pare emerga
il classico anonimato Opel, che non disturba, ma nemmeno gratifica.
Da questo punto di vista mi sento di condividere il tuo paragone con la C5,
nel senso che sono entrambe un pò anonime.
Certo è che l'anonimato della C5 si sopporta meno, proprio per un discorso
di coerenza con l'immagine e la storia di marca.
Tornando alla Vectra, sono curioso di verificare gli eventuali progressi
qualitativi rispetto alla mediocrità della serie attuale: Opel ha speso
molto per realizzare - se non sbaglio - uno stabilimento completamente nuovo
per la produzione della sua nuova media.
--
LHM (29, 112, VI)

 molto per realizzare - se non sbaglio - uno stabilimento completamente
nuovo per la produzione della sua nuova media.
Bah ... vedremo: di sicuro pare che le Case in mezzo al mercato (escluso
quindi Mercedes, Audi, Bmw, Porsche e Ferrari ... e con il timido tentativo
di Toyota, Renault con Clio V6 e Honda con le Typ R) abbiano tutta
l'intenzione di dimenticare il proprio passato agonistico: vedi appunto
Opel, Ford, Fiat....
:-)
Ecco che in questo contesto, SEAT ha compreso la fondamentale importanza del
costruirsi una immagine sportiva per *agganciare* dal basso un target di
giovani nuovi clienti che ... dopo aver acquistato una Ibiza o una Leon ...
potranno passare a Skoda, Vw, Audi complice un gioco di gruppo ed una
affidabilità di riflesso.
;-)


 Opel possono solo sognarla di notte!!!!).
La Laguna (GrandTour in primis) è in assolutmo la mia media superiore
preferita. ;-)))


 preferita. ;-)))
Probabilmente, se non facessi il lavoro che faccio, avrei anch'io una Laguna
Grand Tour 150cv diesel per muovermi ....... e un *gingillo* a benzina per
divertirmi
;-D


sfasciano da soli (leggi: Ecotec), 
perche' se la VW mette sul mercato motori con qualcosa di difettoso,
allora la maggior parte della gente dice comunque che la vw non ha
colpe, che la colpa e' del fornitore ecc ecc (come e' giusto che sia)...
mentre se fiat o opel mettono sul mercato motori con componenti fornite
da terzi difettose, allora sono le case stesse che non sanno fare i
motori?... non e' un discorso indirizzato strettamente a te, poeta... e'
un discorso abbastanza generale... :|
-- 
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 26,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP

 un discorso abbastanza generale... :|
Hai ragione. Tengo a precisare che il mio thread nasce dalla constatazione
della mancanza di un design personale della nuova Vectra (rispetto alle
linee che in passato hanno contraddistinto le OPEL) e non è un appunto al
motore o alla affidabilità della Opel.
Proprio ieri, un mio cliente mi diceva sconsolato che era arrivato alla
terza turbina rotta da sostituire in garanzia (peraltro) alla sua A6 TDi
(100milioni di lire di macchina!!??!!).
;-)) Ciao caro



Il design della nuova Vectra non è particolarmente affascinante.
La collaborazione con Fiat può far bene a Opel per implementare i motori
diesel commn rail (Jtd o simili, meglio dei Dti attuali a pompa rotativa
VP44).
Per il resto è meglio che Opel e Fiat  non mischino altro.
I successi come Astra SW non sono frutto del caso, anche se in futuro
potrebbero essere meno esaltanti, infattoi in questo segmento C SW entrerà
anche Fiat con la Stilo SW e questo significa un bel 30% del segmento. Poi
c'è Ford con la Focus SW.
Opel può puntare su Vectra, ma non è la sua arma migliore. La vedo grigia
per questo marchio nei prossimi anni.
Caedar

 un discorso abbastanza generale... :|
Infatti imho se la VW produce vetture che mangiano lampadine di continuo 
e che hanno i cristalli elettrici che si bloccano 2 volte l'anno, per me 
le colpe sono della VW: difatti è la VW stessa che sceglie i fornitori!
Lo stesso vale per le altre case.
Riguardo l'Opel, non è l'EGR a essere difettosa poichè di terze parti, 
se si blocca è perchè quel motore brucia troppo olio, che alla lunga la 
intasa :-/ Tant'è che quella *identica valvola* montata sui singlepoint 
Fiat non è mai stata oggetto di problemi...
Saluti e w le jap!
Poeta® (21, 132~, RM)

 nel senso che sono entrambe un pò anonime.
Siccome i gusti sono gusti , come recita il proverbio , personalmente
ritengo che dal bidone di macchina che era la vectra attuale , la nuova sia
anniluce più bella e accattivante , e devo dire che dalle foto , mi pare che
anche gli interni siano migliorati moltissimo :-)
E non aggiungo un pensieraccio che ho sennò scateno l'ennesimo flame:-)))
ciao
Rusty

 Rusty
E siccome questo thread è seguito da persone intelligenti ... dillo pure il
pensieraccio!!!
;-)))


 --
Intanto , la modanatura del baule ...........mi sembra di averla vista
simile sul Passat berlina , e nessuno si è azzardato a fare battute sulle
presunte ammaccature :-))))))
Secondo , sempre facendo confronti con quello che purtroppo sembra essere il
punto di riferimento di tutti ormai , per la precisione parlo di VAG , mi
sembra che plancia e cruscotto siano tremendamente più accattivanti di
quelli del suddetto gruppo , che IMHO mancano un pò di fantasia e spacciare
per essenzialità teutonica 4 linee tirate col righello non mi sembra che
dimostri troppa obiettività :-))))))))
Augh ...ho detto ! :-))))))))))
ciao
Rusty
PS ultimamente nel mondo del calcio si è sentito parlare di sudditanza
psicologica degli arbitri nei confronti delle grosse (o almeno alcune
grosse) squadre di Club , non vorrei che si arrivi allo stesso punto anche
nei giudizi sulle auto :-))))))

 Praticamente i diesel Opel vanno a miscela di gasolio e olio!!!!!


 dimostri troppa obiettività :-))))))))
La Passat è stata obiettivamente il punto di riferimento dei costruttori
negli ultimi anni, se non dal punto di vista stilistico, sicuramente da
quello della qualità percepita.
Da questo punto di vista però mi pare che il vero plagio sia la Mondeo, non
tanto questa Vectra, che è sì massiccia, ma conserva dei dettagli e delle
modanature di ispirazione vagamente americaneggiante, che non appartengono
al mondo Volkswagen e viceversa respirano di Opel lontano un miglio.
Aggiungerei che dal punto di vista stilistico paragonare la Passat alle più
recenti uscite mi sembra ingeneroso, perché la media di Wolfsburg è ormai
anziana e quasi al termine del suo ciclo produttivo.
Il confronto giusto è tra la Passat (1996) e la Vectra del 1995, e da questo
punto di vista direi che la Passat sia invecchiata meglio.
Tra le medie di quella generazione, in ogni caso, trovo che la più elegante
fosse la Peugeot 406.


 affidabilità di riflesso.
Mi spieghi meglio questo concetto, che così com'è esposto mi pare un po'
criptico? :-)


 nei giudizi sulle auto :-))))))
Più semplicemente si tratta della divisione sociologica degli individui in
gruppi e sottogruppi ma questo vale per ogni cosa ...
;-))


 criptico? :-)
Perbacco, Niccolò, te lo spiego subito. A dire il vero mi paiono doverose 2
premesse ovvero il fatto che esiste ed è diffusa la strategia di gruppo
secondo cui si aiuta il marchio più debole con l'immagine riflessa della
sinergia interna al gruppo stesso e secondariamente che si punta sulla
fidelizzazione dell'utente nel tempo.
Detto ciò, il gioco di Seat e Skoda è un gioco di squadra ben congeniato per
costruire una nuova fetta di utenti che non hanno mai guidato prodotto
Gruppo VW-Audi e che vi potrebbero accedere inizialmente con una spesa
contenuta -per l'appunto acquistando una Seat ed una Skoda opportunamente
presentate come automobili in tutto e per tutto VW-Audi.
Il passo successivo all'acquisto di una performante Leon può essere una Golf
o una A3 considerando il gioco dell'usato *in casa* .... e questo vale per
ogni segmento.
;-)))


 fidelizzazione dell'utente nel tempo.
Diego, ma ti si è guastato il tasto della virgola?
Ho provato a leggere le tue frasi, ma a metà mi manca il fiato.
:-pppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ49579941

 :-pppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
Ahahahahahahah... vero Cinghio!!!!!!
Mi sono *mangiato* la virgola un paio di volte ma .... sono sicuro che hai
capito!


Riguardo l'Opel, non č l'EGR a essere difettosa poichč di terze parti, 
[ecc...]
avevo quotato appunto solo "l'autodistruzione" dei motori ecotec per non
riportare il discorso delle valvole EGR... infatti il mio discorso era
solo riferito alla rottura della cinghia di distribuzione dei primi
ecotec 1.4 per colpa del cuscinetto tendicinghia, sempre per rimanere
nel discorso di cui sopra...


;-)) Ciao caro
ciao tesoruccio! ;* :D


 rompe e basta?...
Lo sanno in Audi e se ti presenti con quel guasto ed hai fatti tutti i
tagliandi previsti con regolarità te la passano in garanzia ma sai ..
garanzia o non garanzia ... veder arrivare i container pieni di turbine e
debimetri da sostituire non fa piacere !!!!!!!  ;-(((
