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Titolo: Wolkswagen Lupo

Salve, volevo avere dei pareri riguardanti la VW Lupo.
E ancora volevo sapere se e' meglio la fiat 600 o la vw lupo.
Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
Sono entrambe collaudatissime.
Ciaooo
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

 Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
Se avessero lo stesso prezzo lupo senza dubbio..
ma dato che non è così dipende quando sei disposto a spendere
-- 
Hukant (19, 78, RM) Renault Clio 1.4 Si Driver
"Non confondete mai il tachimetro con l'orologio, come mi è
capitato di fare una volta, perché più forte andate e più vi sembra di
essere in ritardo."

 Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
Ti posso dire della Seicento che ha le sospensioni e il motore migliori
della categoria. Però il cambio è solo sufficiente e lo sterzo fa schifo.
Della Lupo non so che dirti. A me pare un furto su 4 ruote, costa troppo per
l'auto che è......coi prezzi della Lupo ti porti a casa una Punto.....
Calcola anche che la Lupo per muoverla decentemente la devi prendere almeno
1.4, perchè il 1.0 è strafermo. E un 1.4 da mantenere costa più di un
1.1.........
Ultima cosa: i prezzi di ricambio sulla Seicento sono i più economici che ci
siano sul mercato.
Poi sulle qualità della Lupo ti saprà dire meglio qualcuno che la possiede
qua dentro.
Ciaooooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 Seicento, senza dubbio.
a parte tutte le altre considerazioni su cui per ora non voglio discutere
io personalmente una macchina ( la 600) che ha preso una stella e mezza al
euroncap (
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=1&id2=73
 )
non la comprerei nemmeno costretto O_O.
va bene tutto , ma alla mia vita ci tengo , potete anche dire che come
sicurezza attiva č ottima( da dimostrare) , ma se mi centrano con un SUV( o
in realta anche con qualcosa di piů piccolo ) sono pressochč morto !
DrMorbius

 E ancora volevo sapere se e' meglio la fiat 600 o la vw lupo.
In famiglia abbiamo una Cinquecento Sporting da 54 cv, 1100 cc (che è
identica alla Seicento) e una Lupo 1400 da 60 cv.
Sono entrambe ottime auto, solo completamente diverse :-)
La Seicento è economica, consuma poco, va il giusto, è essenziale.
La Lupo è più curata negli interni, un po' più confortevole, consuma un po'
di più, all'apparenza è più solida, è molto più silenziosa (impressionante
il paragone a 130 km/h, la Lupo sembra di un'auto di un segmento superiore,
soprattutto se paragonata alla 500/600) ma costa un bel po' di più, e
magari il prezzo è un po' gonfiato.
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 typed:


 siano sul mercato.
Parli di ricambi non originali ovviamente...


 Parli di ricambi non originali ovviamente...
Chiaro, chi li va a comprare gli originali quando posso trovare roba che va
bene pagandola niente? :-)
A proposito, coi ricambi originali come siam messi, tu che le hai entrambe
puoi dire qualcosa in più.......


 puoi dire qualcosa in più.......
Una tragedia come per tutti i ricambi originali di tutte le auto.
Solo che trovo assurdo pagare certe cifre per un'auto che nuova costa 7000
euro mentre è già meno ridicolo pagarli per una che costa 10000, non che
sia giustificabile in ogni caso, sia chiaro.
Le cose sembrano andare leggeremente a favore della Lupo per due motivi:
primo sembra più affidabile della 500, secondo qui a Torino trovare un
conce Fiat che ti tratti bene è dura, molto!


 trovare un conce Fiat che ti tratti bene è dura, molto!
Ehm, per i conce Fiat che trattano i clienti come un male necesario, è
purtroppo cosa nota :-/
Per l'affidabilità so che la tua è stata parecchio sfigata........e so anche
che per quanto potenzialmente affidabile, la riuscita di un esemplare
dipende molto dall'umore dell'operaio polacco di turno.
La mia per esempio, a parte un bullone perso e una guarnizione (non di
tenuta) del vetro anteriore dx, sistemati entrambi a costo zero a casa
rimettendo il bullone e fissando la guarnizione con lo scotch (ma nn si vede
nulla), non ha mai avuto nulla di anomalo.
Ciaoooooooooo


 Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
Ovviamente! :p
-- 
___________________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36 Driver
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 il paragone a 130 km/h,
Io mi sto stupendo del contrario invece :-OOO
Tu non hai messo piede su una Matiz?
In confronto la mia Seicento č silenziosissima (unica pecca sono i
pneu...anche perchč sono passato dai P3000 145/70 della Matiz, ai P700z
165/55 della Seicento).
Il motore č silenziosissimo, fruscii aereodinamici non ne sono finchč (di
tachimetro) non si superano i 150...Anch'io pensavo fosse una bolgia e
invece...:-)
Probabilmente con il passaggio del Fire a Euro3/4 č diminuito molto il
casino :-)
Sui ricambi...mi fai un esempio? Perchč io dovrei portare la Seicento una
volta l'anno dal conce per i prossimi due anni (per la garanzia)...
Erik

 Seicento, senza dubbio.
Scusa, sei pazzo ?
Metti in pericolo una vita, lo capisci ?
LA SEICENTO NON LA DEVE COMPRARE NESSUNO!!!!
E svegliati!

 finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)
Sì, ma il problema è k'è vero .

 Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
non è questione di meccanica, ma di sicurezza!!
la seicento in caso di incidente si accartoccia come niente,
è l'unica auto in cui c'è rischio di morte a parità di crashtest
cmq, imho, ti conviene valutare anche le alternative che ti offre il
mercato.
se sei disposto a spendere tutti quei soldi per la lupo,
con meno trovi prodotti altrettanto validi  (e notevolmente meglio della
"bara" seicento)
e meno costosi (nuova panda e c2 in testa, matiz, atos prime)
e probabilmente anche qualcosa di piu grandetto (come delle punto, che puoi
trovare a km.0 senza problemi)
se sei orientato verso la lupo, valuta anche la arosa che è una lupo con
marchio seat e costa meno.

 finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)
La comprerei solo come seconda auto esclusivamente da città, piuttosto
della costosissima (per quello che offre) smart.
Non ci andrei mai fuori città con una seicento. Ma neanche con una smart.
Ma neanche con una yaris. Già con una ibiza/punto/polo cominciamo a
ragionare un po'.
Sarò giudicato da qualcuno un "bacchettone" ma io non ho altre milze da
regalare alla strada...
-- 
_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By3...@virgilioILGASOLIO.it
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________

 Parli di ricambi non originali ovviamente...
Non conosco tutti i ricambi... ma mi basta sapere che il parabrezza di una
600
costa più (e non di poco) del parabrezza della mia "costosissima" audi...


Sono molto diverse.
Buono l'assetto della seicento, buoni i motori, economici, a benzina.
Buona anche la meccanica della Lupo, migliore nello sterzo e nel cambio che,
c'è poco da dire, su un auto di questo livello è eccezionale.
Con la lupo hai consumi più bassi (è anche a gasolio) a fronte di una
cilindrata
più alta e costi di gestione più alti (è "qualità VW") :P
La seicento ha la grande pecca della sicurezza passiva nei crash test. Non
che
pretenda chissà che neanche dalla lupo, però la seicento l'ho vista ed è
veramente
scandalosa. Ho passato un pomeriggio a riguardarmi come veniva ridotta...
In definitiva, se tu mi restringi il campo solo a queste due vetture (io non
comprerei
mai nessuna delle due) posso dirti che se vuoi un auto molto economica ma da
usare solo esclusivamente in città vai pure su seicento. Se vuoi un auto con
cui
muoverti un po' più tranquillamente (ma neanche tanto imho) a fronte di una
spesa
iniziale più alta, vai sicuramente su lupo.
Vuoi un consiglio?
Aspetta un po', cerca delle km zero, ma prenditi una nuova punto 1.2 benzina
o 1.3mjtd...


o 1.3mjtd...
Infatti eccone una... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

o 1.3mjtd...
Io prima di consigliare il diesel chiederei almeno quanti km/anno
fa...e da come è partito il 3d (600 non ha diesel) mi sembra che
proprio non fosse interessato a questa motorizzazione.

 proprio non fosse interessato a questa motorizzazione.
Ma è chiaro!
Figurati se io consiglio un diesel a priori!!! :P
Io gli ho messo là le due motorizzazioni (una a benzina e una diesel) che
ritengo
più intelligenti per le sue esigenze (che non sembrano certo di sportività).
Poi sarà lui a valutare quale alimentazione gli convenga. Non di certo io.


 1.0 per arrivare ai millesette della diesel aspirata... :-)
Escluso il 1.7 sdi che non ha senso. Escluso il 1.0 che non si muove...
Io mi riferivo al 1.4 benz o TDI (a seconda delle sue esigenze).
Imho... ;)


Io gli ho messo là le due motorizzazioni (una a benzina e una diesel) che
Ecco IMHO è il fatto che tu abbia messo là due motorizzazioni così
diverse che magari può confondere...già ce ne sono pochi che prendono
diesel a cazzo...

 e i crashtest (li trovi su 
sicurauto.it
) lo confermano.
Io sono ancora vivo quindi non è una bara.
Seconda cosa: il Voyager nell'urto frontale ha meno punti della seicento
(siamo a 0% contro 13%), mentre ne ha di più nell'urto laterale (tipologia
di urto in cui con Seicento si rischia la vita, non è mica nel frontale)...
Ora io mi chiedo: perchè continuiamo a menarla con sta Seicento (con cui
onestamente non ho mai avuto problemi in giro) quando c'è in giro un'auto
come il Voyager (che non costa 7000 euro) che fa schifo sotto il fronte
sicurezza, e nessuno ha mai detto niente????
A me sta cosa dovete spiegarla.........qua tutti a lamentarsi con la
seicento, e NESSUNO e dico e sottolineo NESSUNO ha mai notato che ci sono in
commercio auto ben più preestigiose che si comportano PEGGIO della Seicento
nei crash test........(e la Crysler è della Mercedes, non so se mi
spiego.......e fanno un furgone di 5 metri che nell'urto fontale è PEGGIO di
una scatola economica sputanata dal mondo)
Qua non è questione di pensarla in un modo anzichè un altro.......qua è
questione di azionare la bocca senza collegare il cervello, dando credito a
una statistica che non vale NIENTE al solo scopo di denigrare un prodotto
onesto che fa bene il suo lavoro.
Quando mi si dimostrerà tramite una statistica che mostra che in relazione
agli esemplari circolanti muore più gente sulla Seicento che sulle altre
auto vi darò ragione, ma finchè non sarà così penso solo che state solo
dicendo un mare di stronzate, dato che quello che vedo in strada è ben
diverso da quando vedo negli euroncap......
Ciao
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 cominciamo a ragionare un po'.
Ellamadonna, allora siamo pieni di pazzi suicidi in Italia???
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 una scatola economica sputanata dal mondo)
Con peggio intendi che ha preso meno stelle?
Allora... Intanto mi pare di aver letto (spero che qualcuno me lo
confermerà...) che
una stella nel crash test non è un valore assoluto. Una stella di una
segmento B ha un
"peso", una stella di una segmento E ne ha un altro. Questo perchè si
confrontano auto
di uguale segmento. Non puoi pretendere che 5 stelle di una seicento siano
come 5
stelle di una S60 (per dire un auto che si è comportata bene) in valore
assoluto. E' tutto
in rapporto al segmento.
Con questo nulla voglio togliere al pessimo test del voyager (che non ho
visto).
E' disinformazione. Uno che pensa alla seicento vede una scatoletta, si
informa e vede
un test pessimo. Uno che vede un voyager vede un cassone e dice "miiiiii
quant'è grosso
con questo non mi faccio niente!" e NON va a vedere che in realtà fa pena...
Questo è il motivo imho.
Ad ogni modo non comprerei mai una seicento nè un voyager...
Ma io che ho seriamente rischiato la vita sulla strada forse sono di parte
ora...
La 147 ha fatto un pessimo test, però dopotutto la prenderei...
La seicento, oltre a essere molto più impressionante della 147, è piccola ed
è
ovvio che non possa offrire una protezione quando la 147. La fisica non è un
opinione.
Io mi terrei alla larga da tutte le auto piccole, soprattutto da seicento,
ma non solo
da lei. Almeno che non venga DAVVERO usata solo in città. Imho...


No, siamo pieni di gente che crede di sapere cosa si prova a fare un
incidente,
che crede che a 50 all'ora ogni botto finisca con qualche ematoma.
E comunque ho detto la mia, strettamente imho.


 è l'unica auto in cui c'è rischio di morte a parità di crashtest
Anche la Saxo. Peggio della Seicento fa anche il Voyager...
Erik

> Salve, volevo avere dei pareri riguardanti la VW Lupo.
Non sarebbe male, se non avesse due difetti:
a) prezzo *esagerato*;
b) e' minuscola!
-- 
Powered by Slackware GNU/Linux 9.1 (AMD K6-2 450@500MHz, 128Mb RAM)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Stamattina ho fatto testa o croce: testa restavo a lavorare, croce me
ne andavo a spasso. E' venuto testa per quarantasei volte, poi ho
perso la moneta.

 Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
Beh diciamo che eviterei entrambe, la 600 non è il massimo. La Lupo costa
tanto e in versione 1.0 ha un motore di vecchia concezione.
Piuttosto prendere l'Arosa che è la sorella della Lupo costa meno e il 1.0
che monta è migliore.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP 3000+

Io non comprerei mai un auto che si chiama AROSA magari
in color rosa evidenziatore...
LOL
(scherzo... ma non troppo) :PPP


che significa sto <<IMHO>> ?

 onesto che fa bene il suo lavoro.
io preferisco spendere un po di piu ma sapere che in caso frontale
mi salvo il culo, o comunque ne esco meglio,
piuttosto che risparmiare 2000 euro e rischiare la vita in caso di
incidente.
la mia vita penso valga piu di 2000 euro.

E ancora volevo sapere se e' meglio la fiat 600 o la vw lupo.
Io non ne prenderei nessuna delle due. La 600 perche' e' un progetto
ormai alla frutta (il crash test non e' che una conseguenza
dell'anzianita' del progetto), la Lupo perche' costa uno sproposito.
Cercati una Punto recente o km zero o qualcosa di equivalente. 
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

E' un acronimo molto usato nei newsgroup.
IMHO = In My Humble Opinion = a mio modesto parere
Per queste cose, puoi cercare su google e trovi tutto ;)


LOL
io l'ho vista color simil-rosa
era una specie di tinta pesca un po' sbiadita, o qualcosa di simile...
azz :/
--
www.idanet.net
 <- il sito del ng
"e tu li dietro leva sti #### di abbaglianti o li stacco e te li metto nel #### cosi ti illuminano quella zucca vuota che ti trovi"
tratto da: "suggerimenti per la guida - pratica" by limi

 Cercati una Punto recente o km zero o qualcosa di equivalente.
CLAP! CLAP! CLAP!
Quoto tutto e sottoscrivo con stima ;)


che significa sto <<IMHO>> ?
"secondo me"
c'č un messaggio di ieri che chiede la stessa cosa, se lo trovi ci
sono anche altre informazioni su varie sigle ecc utilizzate
altrimenti vai nel sito di ida: 
www.idanet.net
nella sezione FAQ vengono spiegate


 il 1.0 che monta è migliore.
Ehm.....
-solo i primi esemplari della Lupo 1.0 montavano il 4 cilindri Skoda ad aste
e bilancieri, poi hanno montato sempre il 1.0 Volkswagen.
-la Arosa 1.0 è fuori produzione da un bel pezzo
-- 
El Nino
(20,quelli che servono, TV)
147 turbonafta driver
www.bmwpassion.com

 Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
Piech diceva che l'unica cosa che invidiava alla Fiat erano i motori
Fire....e se lo diceva l'ex presidente del Volkswagen Group AG...


 la mia vita penso valga piu di 2000 euro.
Magari con 20cm in meno di larghezza il frontale lo eviti
totalmente.......sono discorsi che non stanno in piedi, scusa se te lo dico.
Quando vai in giro le casistiche sono talmente variegate che non puoi
ricondurre il tutto a un test in cui lanciano l'auto contro un ostacolo a
una velocità prefissata.
Difatti in giro le auto col morto sono spesso e volentieri auto che sono
ritenute strasicure, il tutto a dimostrazione della validità pressochè nulla
di quei test........
Ho un amico che è stato preso da 3 tir in un megaincidente con una Marbella
e ne è uscito vivo (anche se a guardare l'auto non si direbbe) e magari chi
lo sa come sarebbe finito con un altra auto ritenuta più sicura?? Magari
date le maggiori dimensioni invece che venire speronato ci finiva
direttamente sotto.....Avevo un altro amico che si è ammazzato con una
Laguna in un maxitamponamento in autostrada........ripeto, le casistiche
sono talmente varie che un test tipo euroncap ha validità ihmo totalmente
nulla, se non a scopo prettamente pubblicitario. In un incidente le
variabili in gioco sono tante, troppe purtroppo. L'unica cosa da tenere in
seria ocnsiderazione per quanto riguarda la sicurezza è il proprio cervello.
Stare attenti, attenti e sempre attenti, anche se guidi un
panzer......perchè è il cervello che dice all'auto dove andare, non ci va da
sola.
Ciaoooooooo


 azz :/
Hai presente le Cinquecento Sporting rosse o le barchetta che dopo un po si
sbiadivano???
Ecco, loro affinchè questo non succeda te le vendono già così, a caro
prezzo, di serie :-PPPPPPPPPPPPP
L'ho vista anch'io una Aroza di quel colore ed è veramente vomitevole :-/


 Rotfl :-)
Io quando morirņ causa Seicento lo posterņ su IDA :-P
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 E comunque ho detto la mia, strettamente imho.
Certo, figurati, siam qua per discutere. Almeno tu l'hai argomentata per
bene e coerentemente hai puntato il dito contro una CERTA categoria di auto
e non con un'auto in particolare. E non hai fatto l'errore di credere che
un'auto è insicura e un'altra auto che prende una stella in più è un
carrarmato......è questo che non sopporto, come se prendere la Seicento =
viaggiare in una bara, prendere Lupo= panzer!!!
Quando invece sono tutte e due bare, solo che una lo diventa a 5 all'ora in
più........
Ciaoooooooo


 ragionamento. Prendi quello che ti piace e via.
Cioè, non è proprio così...
Certo anche con la S puoi ammazzarti, anche piano, anche in un modo stupido
non previsto dai crash test...
Però uno valuta le probabilità. Con quali ho più probabilità di cavarmela? E
poi
ci dà il giusto peso, che giusto non è perchè è soggettivo il peso che si
vuol dargli...


 Laguna in un maxitamponamento in autostrada........
Maa.. scusa, quando i tuoi amici ti vedono si grattano?  :-P
Zotto

 Zotto
Ciao!!!
PS: W il freno a manooooooooooooooo


 -la Arosa 1.0 è fuori produzione da un bel pezzo
Si? Io la trovo tuttora a listino....


 dipende molto dall'umore dell'operaio polacco di turno.
Sì sì infatti non generalizzo, e poi quando va lo fa molto bene, tant'è
vero che dopo 7 anni e (neanche) 70000 km siamo tutto sommato soddisfatti e
la terremo ancora un bel po', anche perchè esteticamente sembra di 3 anni
in meno (sempre in box riscaldato)
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 volta l'anno dal conce per i prossimi due anni (per la garanzia)...
Per i primi due anni vai tranquillo, i tagliandi hanno un costo normale
direi.
I problemi vengono fuori quando c'è da fare della manutenzione
straordinaria, a quel punto com'è ovvio che sia i prezzi sono salati,
questo però disturba un po' dal momento che in teoria si compra un'auto del
genere per spendere il meno possibile e quei pezzi quindi dovrebbero avere
un prezzo proporzionato.
Non è possibile spendere al tagliando dei 60000 km 480 euro... ok, hanno
cambiato i dischi anteriori, le pastiglie, una cinghia di non so cosa...
però cavolo... :-(


 so cosa... però cavolo... :-(
Ehm
Pastiglie ATE 20 euro.......
Dischi ATE fai altri 20 euro......
Cinghe fai 50 euro tanto per essere ottimista.
Fai altri 35 euro di mobil 1 (che in fiat non ti metteranno mai)
10 euro per filtro aria.......
Carica 100 euro di manodopera (se iniziano il tutto prima della pausa pranzo
e finiscono dopo, e gli devi pagare anche il pranzo...........).
Diciamo che 250 euro ihmo sarebbero già stati troppi :-)
Una denuncia per truffa ci sarebbe stata tutta :-P


 esteticamente sembra di 3 anni in meno (sempre in box riscaldato)
beh son contento che siate soddisfatti. Il problema è che quando ci sali
sopra e la guidi è talmente divertente che su certi difetti magari ci passi
anche sopra :-))
Per l'estetica, se tenuta bene va benone. Una lucidata ogni 2 anni ed è come
nuova!
La mia dopo 4 anni è ancora ok nonostante il garage non l'abbia mai visto (e
nemmeno il carrozziere). Speriamo che andando avanti le cose proseguano per
il meglio (intanto da luglio arriverà il box).
Ciaooooooo


 il meglio (intanto da luglio arriverà il box).
Solo che la nostra è nera ;-)


 Una denuncia per truffa ci sarebbe stata tutta :-P
Il bello č che ho dovuto anche discutere un po' ed attendere 20 minuti per
fare in modo che il capo officina mi spiegasse un po' che cavolo avevano
combinato.
Meno male che ero da solo e non con mio padre, che č nettamente meno calmo
di me e dopo 4 minuti di attesa avrebbe incominciato a dare in
escandescenze :-))


 escandescenze :-))
Sticazzi, se mi avessero sparato una cifra simile gli avrei detto di
rimettermela com'era e di tenersi tutta la sua merda........
.......altrimenti sarebbe uscito il crick dal bagagliaio.....


 Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
Meglio la Lupo della 600 , però costa anche di piu.
Ciao
Tony
---
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Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.572 / Virus Database: 362 - Release Date: 27/01/04

 Inoltre se la meccanica VW e' migliore della fiat?
Ho avuto una Lupo HighLine (1.4 16v da 75Cv, full optional) per quasi 4
anni, prima serie, acquistata nel dicembre 1999, con cui ho fatto 99.700Km e
ti posso sinceramente dire che è veramente una gran macchina.
Io ne ho avuto solo soddisfazioni, pensa che quando l'ho lasciata al
concessionario avevo il magone nonostante me ne sia andato con una fiammante
147 jtd 16v Distinctive (nero luxor/pelle nera) e cerchi SuperSport da
17"...
Ne ho fatto un uso abbastanza atipico, prevalentemente autostradale, in
quanto per certi versi è stato un acquisto di cuore (l'ho vista, l'ho
provata e mi sono detto "voglio quella!") e che si è rivelato in seguito
forse sbagliato per il tipo di utilizzo, ma ciò nonostante non mi ha mai
dato problemi meccanici di rilievo (ho xò sempre fatto tutti i tagliandi VW
regolarmente) con tutto che mi sparavo 1400Km a we.
Ho avuto solo piccole noie, dovute più che altro a difetti di gioventù del
processo di produzione e tutti risolti in garanzia nei primi mesi e senza
mai tirare fuori una lira/euro: fendinebbia con infiltrazioni di umidità
[sostituiti], impianto riscaldato degli spruzzini acqua parabrezza
malfunzionante [sostituiti], precoce usura tessutosedile dx [sostituito],
accenno di ruggine su portiera dx [sostituita], rumorosità (vibrazioni) del
catalizzatore in rilascio [questo in realtà mai risolto del tutto, anche
dopo 2 sostituzioni del catalizzatore, ma le versioni dopo il 2000 non hanno
questo difetto].
Rigorosamente IMHO,
i PREGI sono: abitabilità anteriore (pare incredibile, ma stavo più largo
sulla Lupo che sul 147), qualità costruttiva (ineccepibile per la
categoria), brilllantezza (ma meglio ancora vanno il 1.4 TDI o il 1.4 16v
100Cv), consumi (la mia media era di 12-13 Km/l a 150Km/h in autostrada),
tenuta/stabilità (ma la mia era stata assettata e viaggiava come un Kart,
ehehehehe!), sicurezza (è un'auto sicura pur avendo solo 3,5 m)
i DIFETTI sono: costo (è cara per la categoria), bagagliaio (120 l sono
veramente pochi, anche solo per la spesa), cedevolezza dei tessuti interni
(difetto comune anche ad altre VW).
Paragoni con la 600 secondo me non se ne possono fare. Una è una city car e
basta, l'altra è una Golf IV in miniatura.
Spero questa mia ti possa essere utile e scusami se mi sono dilungato un pò,
-- 
EurOmaN (31,140,TS)
Alfa Romeo 147 jtd 16v Distinctive
Alfa Romeo Gtv 2.0 TS Motus
--
To be or not to be. - Shakespeare
To do is to be.     - Nietzsche
To be is to do.     - Sartre
Do be do be do.     - Sinatra

 però cavolo... :-(
già...:-\
Quanto la manodopera?
Erik

 finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)
definiscila come preferisci , ma poi vatti a vedere il tasso di mortalità
causa incidenti su questa macchina
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 mortalità causa incidenti su questa macchina
Mi piacerebbe proprio vederlo........dove lo trovo?
IHMO confrontandolo con altre auto ben più sicure avremmo delle belle
sorprese.....


 sorprese.....
sicuramente , anche perchè la tendenza delle macchine + grosse e piu sicure
è andare + veloce( e qui l'unica sarebbe educare meglio la gente prima di
dargli la patente penso ) , con consenguente aumento di incidenti gravi
Il mio dubbio è che quando queste auto grosse e sicure ( o dei furgoncini
grossi e non molto sicuri..) invece di centrare un palo o un altra auta
grossa e sicura "investono" una macchina piccola e meno sicura ovviamente la
seconda ha la peggio, e questo anche a velocità non cosi elevate ( vedi
50-60 Km orari )
Per questo IMO è importante che oltre la sicurezza attiva anche la sicurezza
passiva sia adeguata.
come avrai potuto notare dai test euroncap ( se hai dato un occhiata ai link
che ti ho dato ) la 600 putroppo è nettamente inferiore alla maggioranza
delle auto di pari categoria ( mentre la lupo l'altra macchina di cui
chiedeva informazioni ha ben 4 stelle e una buona valutazione, un risultato
direi ottimo per la categoria a cui appartiene). Questo si risolve nel fatto
che in caso di incidente è piu facile farsi male sulla 600 che su molte
altre macchine di pari categoria.
Tutti sappiamo che gli incidenti in automobile posso essere mortali o
portare a conseguenze comunque molto gravi , allora mi domando se è giusto
fare finta di niente e non interessarsi della sicurezza attiva e passiva
dell'automobile che uno compra valutando invece solo gli altri valori (
comunque da considerare) come consumo-costo-accessori ?
Non ti sembra giusto fare notare ad uno che sta comprando una macchina ( e
che quindi in caso di incidente le affiderà la propria vita ) se un auto è
considerata + o - sicura ?
La seicento per le informazioni che ho e il parere che mi sono fatto non
brilla certo nel reparto sicurezza passiva e mi sembra piu che corretto
farlo notare.
Quello che invece non trovo molto corretto è tutta la gente che gli ha
consigliato la 600 senza far notare appunto questo fatto( ovvero che in
diversi test ha preso voti molto bassi in sicurezza) e anzi lo nega o
minimizza , ma sei poi questo fa un incidente e subisce gravi danni o peggio
muore (e speriamo di no ! non lo auguro a nessuno ) non vi sentireste in
colpa per avergli fatto scegliere quella macchina sapendo appunto che è a
tutti gli effetti meno sicura di altre macchine di pari categoria ?
DrMorbius


 Ciao
Ciao


 altre macchine di pari categoria ?
No, non mi sento in colpa, perchè si tratta di un ottimo prodotto che svolge
più che bene il suo compito. Allora dovrebbero sentirsi in colpa tutti i
conce che ci hanno venduto auto fino a 10 anni fa perchè se lanciate contro
un muro si sbriciolano???
Io dico che uno deve comprarsi l'auto che più gli piace e basta.
E se uno fa un incidente con la Seicento e si ammazza mica è colpa mia che
gliel'ho ocnsigliata, è colpa sua che non è stato abbastanza attento alla
guida......
Sai, se in caso di incidente la colpa PRIMA DI TUTTO la si ricerca in se
stessi piuttosto che in quello che c'è intorno ihmo ce ne sarebbero molti
meno.......


 dailey o ringraziato iddio di avere in mano una macchina grossa
Io ho perso un amico su una New Laguna.......cosa dovrei dire??? Che fa
schifo?
Io dico che è stato un idiota lui a farsi colpire......e rimarrò sempre
della mia idea.....
Non do la colpa alla Laguna
Ciao!


 ematoma. 
Sono perfettamente d'accordo.
Io auguro a tutti i vari Attila, EKC, ecc, che si vantano di avere la 600,
magari anche senza abs, e che l'han comprata con convinzione e fierezza :
"tanto quello che conta e' chi guida", "tanto io sono piu' capace degli
altri", "sicurezza attiva", bla bla, che non gli succeda mai nulla.
Sono contento che fin'ora non gli sia successo mai nulla. E se pure gli
dovesse succedere qualcosa che il calcolo delle probabilità sia dalla loro
parte. (ora grattatevi pure per bene).
Ma ricordiamoci, e anche io ne so qualcosa, che ci sono persone che non
sono state così fortunate. Perche' l'incapace che ti viene addosso o la
fatalità sono sempre dietro l'angolo. In quel caso io preferisco non
sfidare piu' la sorte anche se ormai per la legge dei grandi numeri dovrei
esserne particolarmente immune.
Pensateci.
p.s. : ora guido una Avensis col cambio automatico, ho fatto anche uno
sforzo per comprarla, ma ho preferito un'auto grossa e con un buon
crashtest. Superflua la spiegazione sulla scelta del cambio a questo
punto, immagino.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Quanto la manodopera?
Non ricordo quanto era costata... so che nella fattura non erano indicate
le ore di manodopera ma solo il so prezzo, altra cosa che trovo fastidiosa.
Se mi ricordo vado a prendere la fattura e la scrivo... anche se mi pareva
di averla scritta, magari la trovo su google


 della mia idea.....
Ipotizzando la tua teoria ragionevole, può capitare a tutti di essere "un
idiota" per un momento. O pensi di essere un superuomo ?
A quel punto, nella malaugurata ipotesi capitasse, preferisco essere su
qualcosa con cui le mie probabilità di rimanerci siano la metà dell'altra
alternativa.
Ricordati che nei malaugurati casi, quando rimani solo col tuo dolore,
quando magari non puoi piu' correre su un prato, queste profonde
convinzioni superomistiche e fatalistiche difficilmente ti aiuteranno a
superarlo.
Ciao.


 Quanto la manodopera?
Trovato il 3d
http://makeashorterlink.com/?R31C11857
Guarnizione tenuta 1
Elemento filtrante 1
Filtro olio 1
Candela accensione 4
Vetrilux 500 ml. 1
Olio motore 3,5
Paraflu 2
Serie guarniz. pinze 1
Disco freno 1
Staffa 1
Cinghia trasmission 1
Tagl. 60000 ver. ec./cond 3,25
Freni a disco ant. _ver 1,10
Cinghia com. compr. c. a. _sr 1,40
(Queste ultime 3 voci sono manodopera)
Totale 471,71 euro
Come vedi non è stato segnato il prezzo unitario, cosa che mi lascia
perplesso


 punto, immagino.
de gustibus.......ma ora mi domando: perchè non ti sei comprato un panzer???
Ce ne sono di bellini a Bagdad, e vengono via a poco......pure con la
Avensis non è che se ti incula un TIR ridi felice........


 panzer???
Con un budget di 20mila euro non ce la facevo.
Buona giornata.


 perplesso
Ho letto il post.......IHMO starei lontano da quel conce. Di a tuo padre che
quel conce li ha la sars.......insomma, inventati qualcosa ma fai stare
lontato tuo padre da li
Cazzo, sostituire 2 volte i dischi in 60k km! Assurdo!
I miei a 60k km sono ancora come nuovi, e sono uno che i freni li usa, e
MOLTO.
Poi anche il resto......non ti ha cambiato praticamente niente!
Non credo che EKC venga trattato cosě dal conce, cioč, ok che non c'č mai
limite al peggio ma peggio di cosě............
Auguro a questo conce il fallimento immediato.
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 esserne particolarmente immune.
In base al tuo ragionamento suppongo quindi che non gireresti mai in
scooter.
Lo capisco da solo che andare in scooter è più pericoloso che andare in
auto, soprattutto se l'incidente non dipende da te, ma se sei una persona
che fa attenzione a ciò che ha attorno e che quando guida pensa a...
guidare e non a fare mille altre cose i rischi si riducono.
Anche perchè c'è gente che muore scivolando e battendo la testa...


 Ciao.


 Anche perchè c'è gente che muore scivolando e battendo la testa...
Ecco, e non è colpa loro, ma dei genitori, che li hanno concepiti nonostante
la loro testa nell'euroncap prendeva si e no una stella!
E poi le piastrelle erano troppo piastrelle, la ringhiera era
ringhierata........le pantofole non avevano l'ABS.........
:-DDDDDDDDDD


 Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
ah gia 23 anni non 18... patente da 5 anni quindi ...
Ciao


Ciao
ciao


 de gustibus.......
dubito che sia una questione di gusti....dal tono direi che il cambio
automatico lo ha per necessita :(
DrMorbius


 Ciao
ciao!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver


 adesso
magari.......ma se fosse stato più attento probabilmente non ci sarebbe
stato bisogno una laguna robusta. Un po di selezione naturale ihmo ci vuole
ogni tanto.


 p.s. : ora guido una Avensis col cambio automatico,
Potevi prendere una Laguna, nei crash test ha un risultato migliore :-)
Erik

 punto, immagino.
Bella scelta. Macchina sicuramente interessante dove però l'ESP mette una
pezza ad una ciclistica non particolarmente felice.
Nella sua fascia di prezzo è però difficile scegliere di meglio.
Erik

 prima serie ( colpita da una range rover )
Tutti con la cintura?
Erik

 Ciao!
Ciao


 anche tu , e spero tu non ti creda esente da errori .
Non mi credo esente da errori, altrimenti non credo che sarei ancora qua a
parlare se ad ogni incidente schivato (a ragione o a torto non me ne frega
niente) non ci penso su un po su come fare a non ritrovarmi in una
situazione simile.......


 Ciao!
Ciao :)
DrMorbius


 Auguro a questo conce il fallimento immediato
Sarà difficile... :-)
Pensa che hanno un ingresso SOLO per le auto della Juve :-))


 Pensa che hanno un ingresso SOLO per le auto della Juve :-))
Un motivo in più per augurargli il fallimento :-PPPPPPPPPPP
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 di anni , io non ci credo molto alla patente a punti...
Mah, nemmeno io ci credo, perchè una campagna basata sulla paura (di perdere
punti) appena la gente capisce che è tutto uguale a prima torna a darci
uguale a prima.......e sta tornando tutto uguale a prima, pian piano.......
Ho citato questo esempio per farti capire che, nonostante le auto siano più
sicure, il problema sta SUL sedile. Ed è bastato, a parità di parco
circolante, a far spaventare chi appoggia il culo al sedile per far
diminuire i morti di botto, in constante anumento da anni, nonostante i
notevoli miglioramenti nella sicurezza passiva e attiva delle auto......
Poi dato che siamo nella repubblica delle banane, a ogni legge non segue una
rigida applicazione perchè non importa nulla a nessuno (l'importante è fare
cassa quando si parla di auto, il resto chissenefrega) e ihmo il fenomeno si
sgonfierà presto...
Ciao


 wrote in message
news:GLNVb.2319$2j2....@twister2.libero.it...

la mia amica aveva la cintura... , la conoscente anche( che i pompieri hanno
dovuto tirare fuori dalla macchina( la uno) lavorando di cesoie e fiamma
ossidrica   , il golfista pure , il rangerista no ,e infatti si č fatto un
bozzo in testa ....
Drmorbius

 sgonfierà presto...
idem , e in + a statistiche su solo qualche mese non è che ci si possa
credere molto...
ciao
DrMorbius

molta anarchia il sabato sera conbinata con ZERO controlli....
Il periodo in cui c'e' il massimo degli incidendi e' il pomeriggio
(non la notte). Forse la peperonata e un fattore di rischio maggiore
della gioventu'. E sopratutto in citta', e non in autostrada o fuori
citta' (fuori dalle discoteche).
Secondo l'aci il massimo degli incidenti c'e' con la nebbia, e la
probabilita' di crepare si alza di molto con un incidente nella
nebbia.
L'informazione (specialemente TV) fa schifo e stop.
Dire che la nebbia e' pericolosa e' un'ovvieta'. Parlare di gioventu'
allo sbando invece e' molto meglio. Io avrei piu' paura di vedere mia
madre al voltante, che non un ragazzino neopatentato.
++++
Ieri vedevo un Bud Spenser osannato in Germania e quel cretino del
giornalista della RAI commentava che era merito del suo ultimo film
(serio). Per quel pseudo intelettuale la "verita'" scotta (i vecchi
film di botte-Western erano belli e li aprezzano molto ancora oggi in
germania).
-- 
Li mortacci a Lycos che ha censurato il sito Papero 1
Sito Papero 2 -> 
http://user.7host.com/papero/
Sito Papero 3 -> 
http://members.xoom.it/davidequack

 basta, l'altra è una Golf IV in miniatura.
Arrugginiscono le portiere e si consumano i sedili pure sulla Golf?
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***

 Arrugginiscono le portiere e si consumano i sedili pure sulla Golf?
Le portiere non so, la mia č stata sostituita xchč Autogerma l'ha voluta
indietro per le ispezioni del caso dato che la vettura essendo zincata ha 12
anni di garanzia sulla ruggine, ma per i sedili ti assicuro di si. 2 amici
con Golf IV, uno (1.6 HL) ha i sedili peggio di un cesso, l'altro sulla
prima (1.6 HL) l'ha fatto sostituire in garanzia e sulla seconda (TDI 150Cv
allest. GTI) che ha gli interni in pelle il sedile lato guida č tutto
consumato.
Bye,
-- 
EurOmaN (31,140,TS)
Alfa Romeo 147 jtd 16v Distinctive
Alfa Romeo Gtv 2.0 TS Motus
--
To be or not to be. - Shakespeare
To do is to be.     - Nietzsche
To be is to do.     - Sartre
Do be do be do.     - Sinatra


La seicento è per meglio dire una lattina di coca-cola ambulante

 consumato.
Ah, pero'!
E io che mi preoccupo di trovare una CX con i sedili non troppo 
rovinati... :-)
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2,0 berlina I serie ***