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Titolo: Eolo, ecco i dubbi...

Automobile ad aria compressa
Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato
alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow di Bologna
una macchina rivoluzionaria: la "Eolo" (questo il nome originario dato al
modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita
interamente in alluminio tubolare, fibra di canapa e resina,leggerissima ed
ultraresistente.
Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di 110
Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.
Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20°, che veniva
utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.
Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore il
compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria
compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.
Non essendoci camera di scoppio né sollecitazioni termiche o meccaniche la
manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una
bicicletta.
Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire,
nel suo allestimento più semplice.
Qualcuno l'ha mai vista in Tv?
Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito 
www.eoloauto.it
venne subissato di richieste di prenotazione: chi vi scrive fu uno dei tanti
a mettersi in lista d'attesa, lo stabilimento era in costruzione, la
produzione doveva partire all'inizio del 2002: si trattava di pazientare
ancora pochi mesi per essere finalmente liberi dalla schiavitù della
benzina, dai rincari continui, dalla puzza insopportabile, dalla  sporcizia,
dai costi di manutenzione, da tutto un sistema interamente basato
sull'autodistruzione di tutti per il profitto di pochi.
Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure
stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie.
Il sito scompare, tanto che ancora oggi l'indirizzo 
www.eoloauto.it
 risulta
essere in vendita.
Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno
(che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le stesse
compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza
lasciare traccia.
A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è
nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola, hanno
usato Internet per far circolare informazioni.
Tant'è che anche oggi, se scrivete su Google la parola "Eolo", nella prima
pagina dei risultati trovate diversi riferimenti a questa strana storia.
Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti:
a.. Il progettista di questo motore rivoluzionario ha stranamente la  bocca
cucita, quando gli si chiede il perché di questi ritardi continui.
b.. I 90 dipendenti assunti in Italia dallo stabilimento produttivo sono
attualmente in cassa integrazione senza aver mai costruito neanche un'auto.
c.. I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a
data da destinarsi, di anno in anno. Oggi si parla, forse della prima metà
del 2006...
Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda?
Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio non
vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti. La benzina oggi,
l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto ben progettati.
Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi né di cambi olio,che
sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica,
non fa guadagnare abbastanza.
Quindi deve essere eliminata, nascosta insieme a chissà cos'altro in quei
cassetti di cui parlava Beppe Grillo tanti anni fa, nelle scrivanie di
qualche ragioniere della Fiat o della Esso, dove non possa far danno ed
intaccare la grossa torta che fa grufolare di gioia le grandi compagnie del
petrolio e le case costruttrici, senza che l'"informazione" ufficiale dica
mai nulla, presa com'è a scodinzolare mentre divora le briciole sotto al
tavolo...
.. invece delle inutili catene di S. Antonio, facciamo girare queste
informazioni!!! LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!!

Senza tanto scrivere, bastano 3 parole: era una bufala!!!!
Denunciata da molti "tecnici" poco dopo che si andò ad analizzare le 
caratteristiche costrutive del "motore".... 

 informazioni!!! LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!!
    Perche' non la comperi? :-)
 
http://www.ciao.it/opinion_images_view.php/OpinionId/591690
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ...
http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=39215
Ciao! 

> ...
Leggi anche il link di felix.
Senza addentrarci in problemi tecnici (che la Eolo aveva).
E' evidente che l'aria va compressa in qualche modo.
E il modo sarebbe un compressore elettrico.
Adesso risulta chiaro per chiunque che un altro modo per immagazzinare 
elettricità siano le batterie.
La batteria è più efficiente: non ci sono dubbi.
Quindi se il progetto Eolo non trova fondi non è difficile immaginarsi il 
perché ... e non c'è bisogno di complotti internazionali.
Auto elettriche già esistono perfettamente funzionanti ma non hanno grande 
mercato.
Qui effettivamente potremo dire qualcosa.
Ma ricordiamoci sempre che i motivi sono molteplici ... le pressioni dei 
petrolieri sicuramente ci saranno ma non sono insormontabili.
Tieni presente che la limitatezza della risorsa petrolio è cosa nota a tutti 
e con i giusti tempi il cambiamento è inevitabile ... inoltre i governi 
trovano sempre qualcosa da tassare.
Un piccolo esempio: il nostro sistema elettrico, sia di produzione che di 
trasporto e distribuzione, non può sobbarcarsi tutto il carico di un intero 
parco auto elettrico.
Avrebbe costi (intendo di risorse e ambientali) che farebbero preferire 
l'utilizzo della benzina ... super!
Ciao! 

Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda?
Semplicemente che prima di venderle le cose bisogna essere sicuri che
funzionino e cheprima di gridare al miracolo sarebbe il caso di
provarlo il miracolo...
Se cerchi con google qui su ida se ne e' parlato diverse volte eed io
stesso, che ti assicuro non prendo soldi da petrolieri o corporazioni
varie, avevo esposto alcuni dubbi di ordine teorico e tecnico...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Auguri di buon natale e felice anno nuovo!
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
"Mio nonno guidava l'autobus e le corriere di linea, ed io spero sempre
di morire come lui, tranquillamente nel sonno, non urlando come i suoi
passeggeri..."

 attualmente in cassa integrazione senza aver mai costruito neanche un'auto.
Non é che incassate le sovvenzioni o i finanziamenti, il responsabile se 
n´é andato, e tutto questo é una classica truffa allo stato (cioé a 
danno di tutti)?
Chi paga la cassa integrazione? Chi ha finanziato il tutto?
Seguendo i soldi, si arriva sempre ad una conclusione
ciao
matteo

G&E ha scritto:
  LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!!
Che era una bufala colossale!!!!
-- 
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