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Titolo: L'autostrada che vorrei

Immagino in un futuro non troppo lontano autostrade in cui tutti viaggiano 
con il cruise control impostato, con la possibilit� di rilevare la velocit� 
impostata dal veicolo che ci precede.
In questo modo sar� l'elettronica a determinare la velocit� di crociera e la 
distanza di sicurezza da un veicolo all'altro.
Immagino corsie a velocit� minima obbligatoria, e autostrade libere dai 
numerosi automobilisti che oggi viaggiano a 90 km/h nella corsia centrale.
Non ci saranno pi� sorpassi, ma solo cambi sulla corsia pi� a sinistra.
Se si vorr� rallentare viceversa si potr� farlo sulla corsia di destra, se 
libera.
Dotare tutte le auto di cruise control e sensori di rilevamento del traffico 
anteriori.
Ci vuole tanto per farlo? 

 Ci vuole tanto per farlo?
Direi che hai l'animo sportiveggiante... 

 Direi che hai l'animo sportiveggiante...
Puň darsi, ma reputo 1 milione di volte piů pericoloso il solito 
automobilista della domenica che si piazza a 90 all'ora sulla corsia di 
centro piuttosto che lo "sportiveggiante" che passa sotto al tutor limando 
la media dei 130 orari. 

Direi che hai l'animo sportiveggiante... 
eh, beh... certo, l'"animo sportiveggiante" è quello che va forte in
autostrada... eh tu si che l'hai capita tutta...
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D

Ci vuole tanto per farlo? 
e tutte quelle vendute fino ad ora? :(
(ps: comunque sono d'accordo con te..)
ciao


 e tutte quelle vendute fino ad ora? :(
Se le auto verranno dotate di telecamere anteriori i sensori riusciranno a 
rilevare la velocità istantanea di una auto guidata in "full manual", che 
accelerano e decelerano in continuazione viaggiando come delle mine vaganti.
In tal caso sarà l'elettronica a regolare la velocità e di conseguenza 
tenere la giusta distanza di sicurezza.
La vera svolta è imporre l'obbligo di velocità minima su ciascuna delle tre 
corsie, e viaggiando alla velocità minima consentita sarà difficile trovare 
il rompicoglioni davanti che ti costringe a rallentare, eccetto per le 
corsie di imbocco delle complanari ma in tal caso acceleri, cambi di corsia 
e non hai più rotture di scatole. 

 la distanza di sicurezza da un veicolo all'altro.
Più che l'elettronica sarà quello davanti a determinare la velocità.
P 

autostrada... eh tu si che l'hai capita tutta...
Beh guarda, le corse auto contro treno le faceva anche Nuvolari, le
fanno anche adesso quelli di Top Gear.
A parte esserci gran belle autostrade guidate (Serravalle, Cisa,
Genova-Ventimiglia e soprattutto Ventimiglia-Genova, Torino-Savona)
parte della libidine che a me han tolto è il classico casello-casello.
Voglio dire: "via della spiga - hotel Cristallo di Cortina 2 ore, 54
minuti e 27 secondi. Alboreto is nothing".
Nel mio piccolo, Bari-Milano in 5h 30' e Milano-Parigi in meno di 9
ore.


Stai sognando questa?
http://i56.tinypic.com/inde12.jpg

corsie,
Ehm... guarda che a parte forse la prima corsia le altre ce l'hanno.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Ehm... guarda che a parte forse la prima corsia le altre ce l'hanno.
Si ma sono velocità ridicole, che tra l'altro legittimano chi va a 90 km/h 
sulla corsia centrale (un vero pericolo per tutti). Oltretutto c'è troppo 
gap tra questi limiti di velocità minima e la velocità massima, cosa che va 
a far benedire la distanza di sicurezza tra i veicoli che in questo modo 
debbono per forza sorpassarsi creando rischio di possibili incidenti.
Bisogna imporre la terza corsia a 120 minimi e la corsia di mezzo a 110 
km/h, eccetto in caso di nebbia, condizioni atmosferiche e quant'altro in 
cui la velocità andrebbe dimezzata.
Così si potrebbe ragionare, altrimenti teniamoci il caos e i rompiballe che 
vanno a 90 all'ora sulla corsia centrale. 

 Pi� che l'elettronica sar� quello davanti a determinare la velocit�.
Come del resto accade da sempre, o ti adegui alla velocit� di chi ti sta 
davanti o sorpassi. Ma senza l'obbligo di rientrare sulla corsia libera pi� 
a destra, un obrobrio per chi ha concepito il cds, piuttosto di impegnare la 
corsia pi� a sinistra dove se ci fosse la velocit� minima obbligatoria non 
avresti nessuno avanti perch� l'auto che ti precede viaggia 100 metri pi� 
avanti alla tua stessa velocit�.
Si guadagnerebbe in sicurezza e in tempi di percorrenza in maniera 
esponenziale. 

 davanti o sorpassi. Ma senza l'obbligo di rientrare sulla corsia libera pi
L'obbligo ci sarebbe, ma è largamente disatteso.
Sorpassa a destra e vai tranquillo, cruise o non cruise.
P

vanno a 90 all'ora sulla corsia centrale. 
Io vado avanti sulla prima corsia, se a loro non piace che si
arrangino ;-)
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Oggi neanche alle 4 di notte sarebbe possibile, e non per i tutor o i velox
Bergamo Alta - Milano via Scheiwiller in 29 minuti.
http://maps.google.it/maps?saddr=Via+alla+Rocca,+2,+24123+Bergamo+(La+Torretta+Bergamo+Alta)&daddr=milano+via+scheiwiller&hl=it&ll=45.665286,9.62059&spn=0.097772,0.154324&sll=45.57454,9.443452&sspn=0.391718,0.617294&geocode=FXJguQIdAXuTACGj8r5eOJBXEylxm0qcFVGBRzGUIjZC6CZYQg%3BFRBvtQId47WMACk_Hl6NMsSGRzEPKaq_WxRnRg&mra=pd&z=13
Che vuol dire circa media 120.
Fatto con una Morini Camel 501, velocit� massima 165.
Forse capisci perch� ho deciso che � pi� salutare se non uso la moto...
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

 Bergamo Alta - Milano via Scheiwiller in 29 minuti.
Anch'io ricordo 20 anni fa un casello/casello Agrate - Bergamo in 11 minuti... 
bei tempi... :-(
Quello � un tratto che faccio spesso, la cosa che mi fa incazzare � che ora che 
ci sono 4 corsie hanno messo il tutor.  :-@
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

 ci sono 4 corsie hanno messo il tutor.  :-@
ggià...


 arrangino ;-)
Che bell'esempio che stai dando, simpatico soprattutto per i camionisti che 
leggono questo ng. 

 Sorpassa a destra e vai tranquillo, cruise o non cruise.
Sorpassa a SINISTRA vorrai dire... 

Sorpassa a SINISTRA vorrai dire... 
sorpassa a sinistra e supera a destra ;)
io faccio così e vivo tranquillo..


10 Km/h sotto al limite? E' troppo piccolo il divario.
negli usa, dove son stato, nelle strade ad alta percorrenza vedevo un
divario tra min e max di 10mph (45-55, 50-60, 60-70)


 arrangino ;-)
Idem.
Io mi metto sulla prima corsia (libera la 60%) e me ne vado tranquillo.
Se devo sorpassare mi sposto, sorpasso e rientro
non ci vuole molto.......
E vi diro' che ormai ci sono talmente abituato con la moto che è automatico 
anche con la macchina.
Il problema che gli "imbranati" che viaggiano in 3/4 corsia a 110 ci sono 
sempre....
Per la cronaca è una vera goduria fare la mi-bg sulla prinma corsia 
tranquillamente con il cruise control inserito.
-- 
-- 
Saluti
Bruno 

 ciao
Anche perch� in quel caso tu non stai eseguendo un sorpasso, ma stai 
procedendo sulla tua corsia LIBERA.
In qusto caso non � un sorpasso ma un superamento a destra (e che comunque � 
diverso dal sorpassare zigzagando tra le corsie)
-- 
-- 
Saluti
Bruno 

 Sorpassa a SINISTRA vorrai dire...
Se il tipo non rientra e resta a sinistra, sorpassa a destra.
P 

 non ci vuole molto.......
Non sono assolutamente d'accordo su quanto scrivi, forse sei abituato a 
percorrere autostrade relativamente "tranquille" e libere dal traffico 
pesante.
Fare la stessa cosa sulla A1 equivale a sorpassare una masnada di camion ed 
essere costretti a rientrare di volta in volta in mezzo agli stessi, con 
conducenti a bordo non certo simpatici.
La corsia di destra dovrebbe essere riservata ai camion e ai veicoli lenti, 
e basta. 

 divario tra min e max di 10mph (45-55, 50-60, 60-70)
e finalmente direi io 

 è diverso dal sorpassare zigzagando tra le corsie)
Bah... se non erro per il cds la manovra suddetta è da valutare come un 
sorpasso, in quanto è obbligatorio occupare la corsia di destra libera e in 
tal caso è vietato superare un veicolo dalla destra. 

tal caso è vietato superare un veicolo dalla destra. 
no, è permesso *superarlo*, senza cambi di corsia

 no, è permesso *superarlo*, senza cambi di corsia
Ma permesso o vietato, mi si consenta, chissene, eh!
Se chi sta davanti inverte di sua volontà la convenzione "si guida a destra, 
si soprassa a sinistra", non rientra e resta a sinistra, ha ben poco da 
lamentarsi se poi chi segue adotta la medesima convenzione che egli stesso 
ha scelto.
Come se qualcuno porgesse, anticonvenzionalmente, la sinistra per una 
stretta di mano, e poi recriminasse qualora gli si rispondesse con la stessa 
mano.
P 

Ma permesso o vietato, mi si consenta, chissene, eh!
potrebbero contestarti una multa, se non fosse permesso.. ;P


e basta. 
perchč? se c'č un km vuoto non lo si puň occupare con un'auto? anche
se si va a 130..


 se si va a 130..
Il discorso č che trovo inopportuno per un'auto occupare la corsia piů a 
destra che, per consuetudine, č riservata ai camion. Per il semplice motivo 
che lo spazio di arresto di un camion č di gran lunga superiore a quello di 
un auto, che vuol dire che tu che sei sulla tua berlina devi avere 
l'accortezza di rispettare la distanza di sicurezza non solo sul veicolo che 
ti precede, ma anche sul camion che ti sta puntando il musone a 40 metri dal 
tuo lunotto.
E' una situazione di pericolo, e difatti per questo motivo sono pochissimi 
gli automobilisti che sulla A1 si azzardano a occupare la corsia piů a 
destra, preferendo la corsia centrale. Solo che non si puň impegnare la 
corsia centrale come fosse la corsia piů lenta andando a 90 all'ora! E molti 
automobilisti, purtroppo, lo fanno e chi ne paga le spese sono quelli che 
devono continuamente sorpassarli. 

 Se il tipo non rientra e resta a sinistra, sorpassa a destra.
Con annessa strombazzata e lancio di improperi 

 devono continuamente sorpassarli. 
Una normale gestione delle tre corsie è possibilissima, per guidatori 
normali, altroché.


 Con annessa strombazzata e lancio di improperi
Sï¿œ, da parte di quello che supera
-- 
(30, 102)

 potrebbero contestarti una multa, se non fosse permesso.. ;P
Se ancora ci fossero auto della PS in circolazione :-)
P

 tamponi altrimenti hai pure torto!
Ah, perche' adesso la precedenza ce l'ha chi cambia corsia?

destra, preferendo la corsia centrale. 
situazione di pericolo? se mantieni le distanza di sicurezza non c'è
nessuna situazione di pericolo a rientrare sulla prima corsia, così
_come il codice prescrive_
situazione di pericolo è quella di creare serpentoni continui in
seconda e terza corsia, che non possono mantenere velocità costanti ma
continuamente fanno fisarmonica, accelerando e rallentando.
il traffico dev'essere distribuito su tutte e tre le corsie, e lo fai
rientrando a destra e/o superando indifferentemente a destra e
sinistra. 


divario tra min e max di 10mph (45-55, 50-60, 60-70)
Quante corsie?
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 sinistra.
Evidentemente non sei stato attento e non hai letto i miei interventi 
precedenti. 

 Ah, perche' adesso la precedenza ce l'ha chi cambia corsia?
Se ti precede si, ha il diritto di cambiare corsia e di sorpassare e tu il 
dovere di rallentare e di rispettare la distanza di sicurezza per favorire 
il sorpasso.
I tamponamenti da dietro per colpa di quei tanti scemi che non guardano i 
retrovisori e sorpassano all'ultimo secondo, sono all'ordine del giorno in 
autostrada e sui raccordi.
E se provieni da dietro hai torto tu che tamponi, mica lui che stava 
sorpassando.

 un bel LOL qui ci sta tutto...
Si fa presto a ridere e citare il cds come fosse la Bibbia.
Come consuetudine per� vedo che nei giorni feriali sulle autostrade a tre 
corsie in quella di destra ci sono solo camion, e qualche povero 
automobilista dietro che si sta cagando sotto a sorpassarli.
E di domenica sulla stessa corsia vedo invece solo macchine di piccola 
cilindrata.
Non so voi che autostrade percorrete, ma sulla A1 � cos�. 

 Non so voi che autostrade percorrete, ma sulla A1 � cos�. 
Premesso che 99% sei un troll che si sta divertendo, reitero l'invito ad 
evitare di guidare, se son queste le premesse.


 reitero l'invito ad evitare di guidare, se son queste le premesse.
Chi dovrebbe evitare di guidare � chi intralcia il traffico, non certo io 
che amo viaggiare a velocit� costante senza arrecare disturbo a nessuno 

 che amo viaggiare a velocit� costante senza arrecare disturbo a nessuno 
Se stai in mezzo alla strada di disturbo ne arrechi, altroch�.


 libera, e tanti deficienti ad 80 all'ora in corsia centrale.
Con il nuovo CDS puoi superare a destra, quindi non esiste piu' il problema.
-- 
I'll be seeing you,
- "We don't need no education..."
- Yes, you do. You've just used a double negative!
http://craphound.com/walh/audiobook/download-audiobook

Quante corsie?
percorse? strade tra le 2 e le.. 5 (mi pare) corsie.
(le singole corsie sono anche più larghe delle nostre, anche perchè mi
pare di capire che i mezzi che possono circolare sono effettivamente
più larghi dei nostri)


sorpassando.
sicuramente chi viene tamponato può inventarsi che non aveva appena
iniziato la manovra di sorpasso, ma a rigor di CdS la colpa nel caso
che descrivi è di quello che si accinge a sorpassare senza guardare
chi arriva ed ecc.ecc. (vedi sopra)


precedenti. 
a cosa ti riferisci?


leggono questo ng. 
Mi spieghi che c'entrano, visto che la occupano regolarmente?
Non mi capita mai di superare un camion a destra, sai perché? Perché
girano regolarmente.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 velocità andrebbe dimezzata.
Quindi i camion non possono più sorpassare? Per fare un piacere a te?
Ma va a cagher! (cit.)
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 leggono questo ng.
E' quello che fanno tutte le persone intelligenti. Tengono la corsia di 
destra, se libera, e proseguono, sfilando i paracarri in seconda 
corsia. Il vero problema sono gli idioti che vogliono avere sempre la 
stessa velocitï¿œ e per farlo pretendono che gli altri si adeguino ai 
loro limitati livelli mentali. :/
-- 
Il buon nome vale piï¿œ di grandi ricchezze; la stima, piï¿œ che l'oro e 
l'argento

 sorpassando.
LOL!!!
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 ciao
-- 


 devono continuamente sorpassarli.
Smetti di guidare. Mi unisco al coro di 8tto.


 tutte queste rotture di coglioni.
Quelli che, per inciso, stanno sorpassando, oppure violando il CDS?
Nel primo caso nulla vieta che tu faccia lo stesso, nel secondo caso 
sono euro e punti della patente...


 tal caso è vietato superare un veicolo dalla destra.
Si chiama superamento ed è consentito.


 Ci vuole tanto per farlo?
ci vorrebbe anche un sensore che rilevi coda nell'altro senso di
marcia e rallenti fino a fermarsi, altrimenti il conducente come fa a
fare il curioso sbirciando nell'altra carreggiata quante auto sono
state coinvolte e i danni che si sono fatti?

 mi rimetto a 130 di gps, e lo ritrovo, sempre in mezzo a 110
Cruise control abbestia 

 di velocità sulle autostrade.
Sul 50% dellle Autostrade non c'é limite di velocitá. Su tutte le altre 
i limiti sono inferiori a quelli Italiani. E per piantare un limite da 
120 basta che ci sia una discesa superiore al 4%

   l'hai comprata?
Quí in Germania quelli come lui l'hanno comprata da LIDL


Visto quello che scrivi il tuo nick é perfetamente azzeccato. Tu non hai 
idea di cosa siano CDSe buonsenso

 scia degni della migliore F1 dei tempi di Lauda...
Per non parlare di quelli che lampeggiano UNA solo cazzo di volta e 
escono in sorpasso senza degnarti minimamente

 se per te voler ragionare
Tu?
In questo thread?
LOL