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Titolo: GPL su polo 1.4 (installato finalmente)

Salve a tutti........ho montato un impianto gpl AG sequenziale 2500 km 
fà........
Ho avuto fino ad ora un po di delusioni..........una stà nel fatto che ogni 
tanto l'impianto si azionava quando l'acqua era già a 60/70° mentre a volte 
dopo 200/300 metri lasciando la macchina in box scattava a a gas con lìacqua 
del motore ancora sotto i 50° insomma funzionava a random...........così 
giovedì vado dal mio installatore e mi ha settato la partenza immediata a 
gpl......per vedere se ci fossero dei problemi con la centralina, fatto sta 
che ora io giro la chiave anche a -5° temperarura esterna e l'impianto mi 
parte dopo appena 2 secondi ma di orologio se non meno! a me va BENISSIMO 
così la benzina quasi non la tocco mentre il mese scorso per 1800 km ho 
fatto fuori 15 euro di benza per le partenze che duravano dai 300 metrei ai 
3 km a volte 5! ma una domanda!!!!!! fa bene all'impianto andare subito a 
gas con motore ancora freddo????
Altra delusione i consumi..prima a benza con un piede leggero vieggiando per 
un 60/70% in autostrada facevo acnhe 16/16.5.ora stesse condizioni mi 
ritrovo massimo massimo con un 12.5 km/l un +20/22%,,,,,,ora mi ha smagrito 
la centralina .ho fatto il pieno ma non mi pare sia cambiato nulla se non 
una perdita di potenza a mio avviso! 

 Ho avuto fino ad ora un po di delusioni..........
Argh! Povero 1.4 :-\
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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 una perdita di potenza a mio avviso! 
Io, andandoci mica tanto leggero (leggi: spesso a chiodo), facevo circa 
10 a benzina, ora sono sugli 8,5. Direi che l'aumento dei consumi è 
nell'ordine del 15/20% massimo, che non è poco anche a detta di altri 
gasati. C'è da dire che le prestazioni restano assolutamente identiche.
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra + Steg & Dragster 120w
                         + Kenwood VHF + TomTom 5 + ...

 Argh! Povero 1.4 :-\
Mavalà...
C'è da dire che il 1.4vw di suo è già una fogna in quanto a consumi...
In compenso il 1.4TDI, fermo al semaforo, non riesci a leggere in che 
marcia sei da quanto vibra... Argh! Povero conducente :PpPp


 Argh! Povero conducente :PpPp
LOL :-P


 Si ma ha prestazioni di tutto rispetto.
Non più di tanti altri 1.4 che magari consumano un po' meno...


Ciao,
io ho una ibiza 1.4 60cv con impianto Landi. A me passa a gpl quando
raggiunge i 20 gradi e supero i 2000giri.
Come consumi sono sui 12km/l di media a gpl e 14 a benza.
Ciao
Devis


Il 1.4 8V VW č il motore piu fiacco che esiste, ha solo 60 cv e nelle ultime 
versioni aveva anche un sistema di iniezione MPI semisequenziale, considera 
che il 1.4 fiat aveva 76 cv, il 1.4 opel 75 e il 1.4 opel MPI ben 82!!
Stesso discorso per il 1.4 16V  montato su polo, solo 75 cv. 

Il vantaggio maggiore del 1.4 8v e' di avere tanta coppia. La mia ibiza
ha un'ottima ripresa se la paragoniamo alle utilitarie concorrenti
dell'epoca con gli stessi cv. E visto che una utilitaria si usa piu'
tra i 1500 e i 4000 credo che la scelta di vw di limitare la potenza a
favore di un coppia maggiore ai bassi regimi sia azzeccata.
Ovvio che non e' un motore sportivo :)
Ciao
Devis

 ha scritto nel messaggio 
news:1133785585.7...@f14g2000cwb.googlegroups.com...


 Grazie, sei astato l'unico a dare una risposta pertinente:-)
Prego... Io invece ti ho scritto per allenare i polpastrelli.
Ma guarda che robe...
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 Ma guarda che robe...
Si vede chi i veneziani gli sono antipatici :P
hi hi hi hi ....
Ciao
Devis
--
Daffy (28, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diemlegno.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 Si vede chi i veneziani gli sono antipatici :P
Po' èsse! ;)


 Stesso discorso per il 1.4 16V  montato su polo, solo 75 cv.
Ora ho lo scarico completo e il filtro aria sportivo. Solo i 1.4 16V vanno 
meglio del mio ma solo in alto nelle accelerezioni brevi va sempre meglio la 
mia. I 1.4 Opel sono un discorso a parte perché sono delle belve. :-)
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 la mia.
Chiaramente se liberi asp e scarico qualcosa in più ottieni, cmq quel motore 
è stato progettato per girare basso quindi ha una fasatura dell' albero a 
cams molto tranquilla.
Anche le dimensioni delle valvole e dei condotti della testa cilindri non 
permettono a quel motore di raggiungere potenze elevate..
 I 1.4 Opel sono un discorso a parte perché sono delle belve. :-)
Sono 1.4 8V come gli altri ma hanno valvole di asp e scc di dimensioni molto 
generose oltre ovviamente ad una fasatura dell' albero a cams molto spinta e 
soprattutto non hanno quei brutti collettori di aspirazione in plastica...
Ciao. 

 Po' čsse! ;)


 plastica...
parlavo anche dei 16V che con il collettore mantzel arrivano a 110cv senza 
fare nulla :-)


Se riesci a fare piu' di 12,5 fammelo sapere perche' o rotto le palle
pure io al mio impiantista. Ma piu' di 12 di media non faccio :) Il mio
record si avvicina a 13 e qualcosa. Ma bisogna guidare veramente con
l'uovo sotto al piede.
Record negativo invece in autostrada dove si scende facilmente sotto ai
10km/l correndo di poco sopra al limite.
Ciao
Devis

 ha scritto nel messaggio 
news:1133879758.7...@g43g2000cwa.googlegroups.com...
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 ha scritto nel messaggio 
news:4395ccb4$0$16210$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Che tipo di strada fai? A quanti giri cambi di solito? Piede pesantino
o leggero leggero?
Ciao
Devis

 ha scritto nel messaggio 
news:43967e61$0$27595$4faf...@reader1.news.tin.it...
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