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Titolo: Consiglio su passat sw  2.5 v6 tdi 150cv

Salve, ho la possibilità di prendere un passat sw 2.5 v6 tdi da 150cv con 
centralina 180cv escludibile.
E' il modello higtline, anno fine 99, super full optional (la aveva pagata 
85 milioni)
Il prezzo è 8000 euro, l'auto ha 180k km, ma è stato rifatto completamente 
il motore (pistoni, valvole, bielle, e anche turbina) da meno di 20k km, e 
c'è ancora una 15k km di garanzia da parte della ditta che effettuò il 
lavoro, con tanto di fattura da 5k euro. Il resto dell'auto ha invece 180k 
km :-)
L'auto è di un meccanico che è anche un amico dai tempi delle elementari, e 
mi fido di ciò che mi dice, inoltre c'è la possibilità di "mettersi 
d'accordo" per eventuali futuri problemi che si dovessero presentare, ma lui 
dice che non ce ne saranno.
Da voi invece volevo sapere inanzitutto se è un auto con particolari 
problemi, e come siamo messi a costi di manutenzuione (tralaciando bollo e 
assi) e consumi. Inoltre volevo sapere se il cambio automatico sequenziale 
di cui è dotata è un buon cambio (nel senso di manutenzione, rotture, 
problemi vari ed eventuali).
Grazie a tutti.

 il motore (pistoni, valvole
valvole?? su un diesel?


 il motore (pistoni, valvole, bielle, e anche turbina) da meno di 20k km, e
Non oso pensare cosa posso essere stato combinato a quell'auto per 
necessitare di una simile revisione dopo soli 160.000 km....
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 valvole?? su un diesel?
Piccola distrazione :-P
Per il resto?
Ciao. 

 necessitare di una simile revisione dopo soli 160.000 km....
Niente di particolare, il motore è stato fuso dalla moglie del mecca, che 
scendendo da uno scalino (L'auto ha un assetto -4cm) ha spaccato la coppa, e 
ha continuato ignara verso la rovina.. :-P
Di questo sono sicuro, ricordo ancora le risate al bar del paese.
Per il resto?
Ciao.

 valvole?? su un diesel?
???
Che c'è di strano scusa?
Non parliamo di un 2t da decespugliatore...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber MA18B

scendendo da uno scalino
LOL
Fortuna che era la moglie del meccanico!!!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 wrote in message 
news:4407769a$0$36922$4faf...@reader3.news.tin.it...

gulp.. vabbe'. allora verifica da chi e' stato sistemato quel motore.. dall' 
officina vw? dubito, l' avra' fatto l ui immagino... mah... non sarei troppo 
contento di prenderla quell' auto, ovviamente imho 

  non sarei troppo contento di prenderla quell' auto, ovviamente imho
Nno deve micca durarmi un eternità, al max 4 anni.
Ma cmq. i miei dubbi non erano questi, ma vedo che qua nessuno mi ha 
veramente risposto, vabbè, saranno i tempi moderni..
Quello che io volevo sapere è questo:
"Da voi invece volevo sapere inanzitutto se è un auto con particolari
problemi, e come siamo messi a costi di manutenzuione (tralaciando bollo e
assi) e consumi. Inoltre volevo sapere se il cambio automatico sequenziale
di cui è dotata è un buon cambio (nel senso di manutenzione, rotture,
problemi vari ed eventuali)."
Ciao, grazie. 

 Niente di particolare, il motore è stato fuso dalla moglie del mecca, che
Nell'elenco manca l'albero motore, le bronzine di banco, l'albero a cammes, 
le relative bronzine etc etc.
Quando un motore rimane completamente senza olio tutti le superfici soggette 
a strisciamento (bronzine e co.)iniziano a scaldarsi e rovinarsi. 
Bisognerebbe verificare se sono state tutte verificate e misurate. 
Altrimenti corri il rischio di ritrovarti con qualche bronzina da rifare in 
capo a qualche mese.
E' un po' un terno al lotto.


 problemi vari ed eventuali)."
Di solito quello č un motore eterno visto che ormai 150 cv li tirano fuori 
da cilindrate ben inferiori oltre a girare bene, come tutti i 6V. Avevo 
sentito invece di qualche problema al tiptronic ma non so se elettronico o 
meccanico. Prova a fare qualche ricerca con google.


 E' un po' un terno al lotto.
Grazie per la risposta! Allora, il dettaglio della fattura non lo ricordo 
(ho elencato un pò di pezzi che ricordavo), andrò a vedere, cmq. lui (il 
mecca) ha smontato tutto il motore e lo ha mandato a revisionare presso un 
officina wv, la fattura è di 5.300 euro, di un anno e mezzo fà, e il motore 
da quando rifatto ha fatto circa 20k km, e ha ancora 15k km di garanzia.
Per qunto riguarda il tip tronic ho googlato, ma non ho trovato nulla di 
eclatante, e nulla di "patologico".
Stasera vado a vedere sia il dettaglio della fattura, e sia se il cambio è 
elettronico o meccanico.
Se hai altre info io sono qua :-P
Grazie, ciao. 

 Fortuna che era la moglie del meccanico!!!
Sempre una donna è... Una di quelle con la D maiuscola. :-P