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Titolo: Re: Cambio Automatico: W e S

 sono due tasti: W e S. Qualcuno sà spiegarmi a cosa servono?
W: posizione "inverno", cioè parte in seconda per rendere più facile una 
partenza sulla neve.
S: posizione "sport", cambia a regimi un po' più elevati (e scala di 
conseguenza)
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 conseguenza)
S = Sommer, afaik, non Sport.. comunque gli effetti sono quelli che hai 
descritto ;)


Escludi quindi che uno voglia tirare le marce d'inverno?
:P


sono due tasti: W e S. Qualcuno sà spiegarmi a cosa servono?
W (winter): il cambio tende a partire in seconda, effettua cambiate
più lente e dolci, permette un maggior slittamento del convertitore di
coppia e, in generale, ad usare marce alte. Utile appunto per fondi
scivolosi (neve, ghiaccio etc.) e, grazie all'uso delle marce alte,
anche a risparmiare qualcosa in carburante nella marcia urbana.
S (standard): utilizzo normale :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://www.drivecam.it
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 
lol
adesso mi spiego anche la presenza dei tasti E e A sul mio cambio 
automatico, un setting per ogni stagione ;)

 Ernesto Rossi
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 No, sport. Rimappa e cambia a marce piu' alte
dipende se il commutatore ha 2 o tre posizioni
2  Winter e Standard
3  Winter Standard Sport
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 No, sport. Rimappa e cambia a marce piu' alte
rimappa?!?!?!?!
Guarda.. ho avuto 3 mercedes automatiche e imho S non rimappa u tubo! 

 Guarda.. ho avuto 3 mercedes automatiche e imho S non rimappa u tubo! 
Scherzi? Mettendo su S rimappa e come. Provato al banco. 10 cavalli in più.
Su certe versioni poi su S abilita anche la precarica.


 Guarda.. ho avuto 3 mercedes automatiche e imho S non rimappa u tubo!
 
Sulla Forester il motore risponde con maggiore prontezza


 "Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC


 cambiosia in standard
Se è come sulla e320 di qualche anno fa è un tasto con due posizioni
(W)inter e (S)tandard non esiste il modo di non premere niente quind
non può essere sport.
CMQ sul manuale è scritto
 
-- 
I'm using an evaluation license of nemo since 57 days.
You should really try it!
http://www.malcom-mac.com/nemo

 Su certe versioni poi su S abilita anche la precarica.
Scusa, č cosě anche il dsg della golf gti??
Perchč a me non sembra...... 

> Sulla Forester il motore risponde con maggiore prontezza
non è una mercedes e comunque non significa che il motore abbia più cv :) 

 Su certe versioni poi su S abilita anche la precarica.
mancano le faccine... 

 più.
Quale auto?

 Quale auto?
Rotfl... 8tto... ti piace usare la dinamite eh.... :P


Sennò che gusto c'è? :P
-- 
8tto (37,MI)


Quella di AR.
-- 
8tto (37,MI)

 Rotfl... 8tto... ti piace usare la dinamite eh.... :P
Pesco solo con le bombe, io :P
-- 
8tto (37,MI)

 S (standard): utilizzo normale :-)
NO
per MB S sta per Sport, che adotta una logica a 3 livelli di 
sportività delle cambiate
la stessa logica può essere tuttavia ingaggiata 
dall'utente "stimolando" la centralina con circa 15-20minuti di 
guida -appunto- sportiva o aggressiva
tale logica (uno dei tre livelli) viene mantenuta in memoria 
circa 20 minuti dopo lo spengimento del motore
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

that was to come."
118Ps. 75. 5. "They have slept their sleep."
1191 Cor. 7:31 "The fashion of this world."
120Deut. 8:9. "Bread without scarceness."
121Luke 11:3. "Our daily bread."
122Ps. 71:9. "The enemies of the Lord shall lick the dust."
123Exod. 12:8. Cum lacticibus agrestibus. "With bitter herbs."
124Ps. 140:10. "Whilst that I withal escape."j
[125]Ps. 44:4 "O most mighty."
126Exod. 25:40. "Make them after their pattern, which was showed thee on the
mount."
127Mark 2:10, 11. "That ye may know... I say unto thee: Arise."
[128]John 4:23. "True worshippers."
[129]John 1:29. "Behold the Lamb of God, which taketh away the sin of the
world."
130"The heart is deceitful above all things and desperately wicked: who can
know it?"
131Is. 44:24. "I am the Lord."
132"I will do unto this house."
133"For I spoke not unto your fathers."
134"According to the number."
135Rev. 13:8. "The Lambs slain from the foundation of the world."
136Ps. 109:1. " Sit then at my right hand."
137Ps. 147:13. Quoniam not quia. "For he hath strengthened the bars."
[138]Acts 17:11. "They received the word with all readiness of mind, and
searched the Scriptures daily, whethe

> il cambio parte SEMPRE in seconda, usa MENO il convertitore di
se rpemi a fondo mette la prima comunque... 

 e comunque non significa che il motore abbia piů cv :)
Usa una logica differente. Ok?
Faccia il bravo, prof Borto :-))


 Usa una logica differente. Ok?
Non č solo differente, č vekkia :-p
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/

> Quella di AR.
LOL, capisco :D

se rpemi a fondo mette la prima comunque... 
Vero anche questo.


CMQ sul manuale è scritto
Infatti... :-)
http://tinyurl.com/27pc8t


No, sport. Rimappa e cambia a marce piu' alte
Dipende... :-)
Nel caso particolare si stava parlando di una Mercedes e quello che
puoi vedere al link qui sotto è la pagina del manuale di una E320
cdi... :-)
http://tinyurl.com/27pc8t


sportività delle cambiate
Strano, il manuale della mercedes che abbiamo in garage dice un'altra
cosa... :-)


Su certe versioni poi su S abilita anche la precarica.
Non ti dico cosa succede quando poi precarichi la seconda retro... :-)


 
http://tinyurl.com/27pc8t
... mi sembra che sto dicendo esattamente la sessa cosa, non so cosa non sia 
chiaro...
Fabio 

 se rpemi a fondo mette la prima comunque... 
no, almeno gli ZF non prevedono scalare in 1a velocità se 
inserito il programma W



Beh il manuale dice che in kickdown si comporta come in modalita' S
anche se e' sezionato Winter. Quindi scala anche in prima. Forse pero'
non sara' un ZF..
Davide.

 non può essere, per il motivo sposto sopra...
sarà ma sicuramente la clio, quando pigio il tastino snow, fa slittare il 
convertitore che è un piacere, sulla legacy lo snow cossisponde all'hold, 
mantiene il rapporto impostato e non cambia, un po' come la versione attuale 
in posizione manuale/sequenziale, ma anche li se metto 2/Hold sento che 
slitta, oh come slitta
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

sarà ma sicuramente la clio, quando pigio il tastino snow, fa slittare il
convertitore che è un piacere, sulla legacy lo snow cossisponde all'hold,
mantiene il rapporto impostato e non cambia, un po' come la versione attuale
in posizione manuale/sequenziale, ma anche li se metto 2/Hold sento che
slitta, oh come slitta
non conosco il cambio che monta la Clio, ma immgino che lo slittamento sia 
SOTTO i 2000rpm
ciao
Fabio