Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: da oggi me ne sto anche io sulla corsia centrale dell'autostrada

fino a venerdi ero uno dei pochi coglioni in italia a stare nella 
"corsia libera più a dx" in autostrada...bhe dopo, che nel giro di 
mezzora un camion uscendo da un autogrill e una mito da una piazzola mi 
hanno praticamente costretto a inchiodare...me ne starò pure io pacifico 
e beato nella corsia centrale lasciando deserta quella di dx
Con il camion me la sono veramente vista brutta...non avevo spazio alla 
mia sx e il camionista secondo me non ha minimamente guardato se 
arrivava qualcuno prima di immettersi.
per l'occasione mi comprerò anche un cappello
ciao
BFS

 "corsia libera più a dx" in autostrada...
Io ieri sera da Piacenza a Milano avrò superato cento "centrocorsiisti".
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
I ran out of gas. I, I had a flat tire. I didn't have enough money for 
cab fare. My tux didn't come back from the cleaners. An old friend came 
in from out of town. Someone stole my car. There was an earthquake. A 
terrible flood. Locusts. IT WASN'T MY FAULT, I SWEAR TO GOD.

 Io ieri sera da Piacenza a Milano avrò superato cento "centrocorsiisti".
ti capisco. anche io guidavo come te, ma dopo che una focus che si è
immessa in autostrada invadendo la mia corsia di dx e mi ha costretto a
fare una manovra d'emergenza per non fare l'incidente e dopo che il
giuidatore per tutta risposta ha proceduto a zig zag inchiodando di tanto
in tanto (forse era ubriaco), anche io ho deciso che mi piazzerò sulla
corsia più a sx possibile mantenendo la velocità che più mi aggrada... mi
sposterò solo se qualcuno mi fa i fari per superarmi, alterimenti non mi
muoverò.
-- 
saluti, Corrado - Roma
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ab...@newsland.it

 muoverņ.
No problem, facessero tutti come te sarebbe splendido, mi piazzo a 
destra a 220 e gioco a Sudoku sul cellulare.


 muoverò.
uh....bravi.......


Dovrebbero decidersi, una volta per tutte, a permettere il sorpasso
autostradale anche a destra, così dopo lo sfacelo iniziale qualche
paracarro mobile si deciderebbe a starsene nella corsia giusta senza
avere scuse.

 "corsia libera più a dx" in autostrada
Io sono sempre sulla "sorpasso", lo ammetto, ma mi centro repentinamente 
quando qualcuno chiede strada... Per me è più sicuro cosi.
-- 
____________________________________________________
Luc (37, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 avere scuse.
E' sostanzialmente permesso.


 quando qualcuno chiede strada... Per me è più sicuro cosi.
Non avevamo dubbi eh :)


 quando qualcuno chiede strada... Per me è più sicuro cosi.
Spero che tu almeno vada sempre a velocità limite da codice,
altrimenti
eliminerei la parola sicuro...

 "corsia libera più a dx" in autostrada...
Capisco il tuo disappunto, ma non mi sembra una buona soluzione.
Visto che tanti guidano male, vuoi uniformarti alla loro incapacità.
Oltretutto considera che molti fanno l'ingresso kamikaze e si buttano
subito sulla corsia di centro.
L'unica soluzione sicura sarebbe girare con un inceneritore
istantaneo....

 Spero che tu almeno vada sempre a velocità limite da codice,
140 al tachimetro, cruise control. Beep di warning su 145km/h.


 140 al tachimetro, cruise control. Beep di warning su 145km/h.
A 140 fdi tachimetro quale corsia vorresti occupare ? :-)
Beh dai, così capisco e trovo normale la tua affermazione.

 Beh dai, cosě capisco e trovo normale la tua affermazione.
Adesso capisco e trovo normale che le nostre autostrade siano 
impercorribili.
Ciao.
Luca.

 E' sostanzialmente permesso.
infatti
basta non spostarsi mai in mezzo e il gioco e' fatto.
certo e' che ognuno ha una sua scusa per rimanere in mezzo senza motivo eh
MaxMax 

 A 140 fdi tachimetro quale corsia vorresti occupare ? :-)
Quella più a destra libera. A 140 come a 80 come a 230.


 impercorribili.
Premetto, la mia conoscenza è limitata sopratutto ai weekend e
alle autostrade che partono da Milano.
Mai viste abbastanza deserte perchè uno possa andare a 130
tenendosi a destra senza essere un pericolo...
Lo puoi fare su autostrade co poco traffico e magari quando le
uscite sono separate da almeno una decina di chilometri.

 Quella più a destra libera. A 140 come a 80 come a 230.
Come ho risposto sopra, la teoria mi è chiara, più difficile
metterla in pratica con il normale traffico.

 metterla in pratica con il normale traffico.
Ieri, traffico intenso, io corsia di destra a 140, MIGLIONI di auto in 
corsia centrale a 100 e in corsia di sinistra a 120.


 Io ieri sera da Piacenza a Milano avrò superato cento "centrocorsiisti".
Idem.
Da destra.
-- 


 tenendosi a destra senza essere un pericolo...
Se per andare a 130 devi continuamente cambiare corsia (e nota bene che 
questo non significa correre rischi), significa che la corsia libera piů 
a destra č quella a sinistra.
Se poi quando sei a sinistra vedi la corsia a destra libera per 500 
metri, oppure impieghi sei minuti a raggiungere e superare quello che 
hai davanti a te a destra, allora ti devi spostare.
Ciao.
Luca.

 
Davo per scontato che si fosse capito :)


 avere scuse.
Č permesso il 'superamento', ma non il 'sorpasso'.
-- 


 avere scuse.
Il superamento a destra è ammesso
Roberto
100/42/MI

 hai davanti a te a destra, allora ti devi spostare.
Quindi cosa fai, ti butti tra la corsia di mezzo dove procedono a 90
all'ora ogni volta ?
Ripeto non discuto la teoria, ma il fatto che sia applicabile senza
rischi sulle nostre strade.

 corsia centrale a 100 e in corsia di sinistra a 120.
Andare a 140 sulla corsia di destra sfrecciando rispetto a quelli
che vanno a 100 in mezzo ti sembra esente da rischi ?
D'accordo quello che dice il codice, ma non so se ti avrebbero
risparmiato una multa per guida pericolosa...

 A 140 fdi tachimetro quale corsia vorresti occupare ? :-)
Quella di sorpasso, perchè? Sai quanti in corsia centrale vanno a 110?



Se è per quello è sostanzialmente permesso anche rubare :-p


Lo so! Ma io parlavo di sorpasso.

 all'ora ogni volta ?
Sě. O meglio ancora resto in quella di destra, deserta.


 rischi sulle nostre strade.
Cambiare corsia non è rischioso se fatto nel modo giusto, anzi è un 
obbligo. Il fatto che ci sono quelli che in autostrada credono di poter 
arrestare le funzioni vitali e stare immobili dall'inizio alla fine del 
viaggio determina la situazione attuale di caos e pericolo.
Ciao.
Luca.

 risparmiato una multa per guida pericolosa...
Non vedo perché, erano molto più pericolosi quelli impaccati a un metro 
l'uno dall'altro nelle altre due corsie. Oltretutto, stando a destra 
avevo la corsia d'emergenza in cui rifugiarmi in caso qualche fenomeno 
avesse deciso di fare qualche manovra idiota. A sinistra sei stretto 
(partendo dal davanti e in senso orario) da:
- quello che hai davanti, che è a due centimetri da quello dopo, esasperato.
- il trenino idiota in corsia di centro che procede a 100 all'ora "io 
vado piano", tutti belli impaccati, ovviamente.
- quello dietro francobollato al mio paraurti
- il new jersey.


 Se č per quello č sostanzialmente permesso anche rubare :-p
Impunito != permesso.


 Lo so! Ma io parlavo di sorpasso.
Opinioni :)
Ovvio che se uno zig-zaga tra le tre corsie č sorpasso, ma se stai 
tendenzialmente a destra (superando tutti) e ogni tanto ti sposti in 
centro o a sinistra per superare quello che (casualmente) sta a destra 
direi che č superamento.
E' il tipico scenario della domenica pomeriggio senza camion.


 l'uno dall'altro nelle altre due corsie.
Che facciano girare le scatole sono d'accordo, ma francamente
confrontato
a quello che va a 140 tenendosi a sinistra faccio fatica a vedere il
tuo come
un comportamento da automobilista virtuoso.
Oltretutto sempre portandolo su autostrade che frequento di solito la
vedo
assai difficile stare sempre a destra senza doversi spostare in centro
per
sorpassare qualcuno che miracolosamente procede in modo lento a
destra.
E così si commette l'infrazione di sorpasso a destra vanificando
l'aspetto
positivo di occupare la corsia più libera a destra.

 viaggio determina la situazione attuale di caos e pericolo.
Su questo sono d'accordo con te se uno lo fa mettendosi a 90 all'ora
a sinistra, ma a 140 di tachimetro...

 Sì. O meglio ancora resto in quella di destra, deserta.
Devi avere la fortuna di avere un'autostrada dove puoi rimanere
a lungo a destra.

 È permesso il 'superamento', ma non il 'sorpasso'.
Se non ci sono troppi mezzi pesanti e troppi guidatori diligenti la 
prima corsia per lunghi tratti è la più libera.
Ciò che infastidisce non è che la seconda sia occupata per lunghi 
tratti (se in prima c'è una fila di camion e quelli in corsia centrale 
vanno anche sono a 110 km/h è ovvio che a pieno titolo occupano la 
corsia centrale per sorpassare), ma che in presenza della prima corsia 
libera, molti si ostinino a percorrere l'autostrada in seconda corsia 
ad andature moderate e senza la benché minima percezione di cosa stiano 
facendo e del traffico che il loro comportamento causa. Spesso noto che 
i rallentamenti altro non sono che un flusso di veicoli medio-veloci 
che raggiunge un flusso di veicoli medio-lenti sparpagliati sulle tre 
corsie o cmq con una forte tendena ad occupare la seconda e la terza. 
Da solo questo comportamento fa nascere i rallentamenti che, in caso di 
traffico intenso, provocano effetti fionda che portano all'arresto. Da 
cui le code.
Già in tempi non sospetti sostenevo che la canlizzaione del traffico 
con l'obbligo di occupare la corsia libera più a destra in Italia 
avrebbe causato solo casino. E proponevo una cosa studiata negli USA. 
La differenziazione dei flussi veicolari su più file in base a delle 
forchette di velocità min-max tassative.
Il che potrebbe portare quasi automaticamente a:
- divieto di sorpasso per mezzi pesanti su autostrade a due corsie;
- limiti anche superiori ai 130 km/h su autostrade con 3 o più corsie;
- flussi veicolari più ordinati e disciplinati, oltre che scorrevoli.
Ma anche su IDA si disse che era una idea malsana. 8-o
Lo stato dei fatti è sotto gli occhi di tutti.

 wrote:

non è così semplice come credi,il sorpasso a destra in questo caso non
è tra quelli previsti (che sono i tre casi canonici...) che poi certe
sentenze abbiano stabilito che si può...+ un altro 
discorso.la
 cosa
determinante è:"in quel momento in cui sorpassi a destra in
autostrada,ci sono le condizioni per la marcia per file parallele?"se
ci sono (e occorre dimostrarle) lo puoi fare,altrimenti non lo puoi
fare,il resto secondo me è...."fuffa".....

 È permesso il 'superamento', ma non il 'sorpasso'.
ecco è proprio questo il punto.

 uscite sono separate da almeno una decina di chilometri.
io spesso lo faccio in A14 (tra ravenna e roccione, quindi un punto
abbastanza congestionato) e di km riesci a farne anche una decina.
-- 
Bernardo Rossi su it.hobby.fai-da-te
In tedesco FIAT sta per: Fehler in allen Teilen
Tradotto in italiano: difetti in tutti i componenti.

 positivo di occupare la corsia più libera a destra.
se tu sei a destra e fai sfilare una macchina sulla sinistra, senza
cambiare corsia, non stai sorpassando ma stai superando, che se non 
sbaglio è permesso dal codice.
altro discorso sono i geni che fanno zigzag tra le corsie.
-- 
SE IO MI NUTRO E TU TI NUTRI ....PERCHE FRANK SI NATRA???

 quando qualcuno chiede strada... Per me è più sicuro cosi.
Bravo, così quando qualcuno ti arriva in culo a 260, capisce che c'è uno 
scemo rottamaro inchiodato nella corsia a sx e decide di passarti a dx su 
quella centrale rischia di centrarti perchè ti sposti sulla sua traiettoria.
Demenziale.
M. 

 fare,il resto secondo me č...."fuffa".....
No, sono tre cose diverse: sorpasso, superamento e marcia per file 
parallele.


 Demenziale.
No, luc.



ok, adesso capisco i xeno aftermarket always on

 parallele.
il "superamento" in genere (senza cavillare) si ha solo quando si
marcia per file parallele,in tutti gli altri casi è  considerato
sorpasso.
Nella marcia per file parallele,il sorpasso a destra non è appunto
considerato sorpasso,solo se esistono le condizioni per poter marciare
per file parallele,allora e solo allora è considerato superamento per
scorrimento,in tutti gli altri casi se non c'è marcia per file
parallelel è comunemente considerato sorpasso,è la consuetudine dei
casi che vedo io in agenzia di assicurazioni lo dimostra.

 sbaglio è permesso dal codice.
Se fai un cambio di corsia prima o dopo aver sfilato il veicolo sulla
destra
diventa sorpasso, non devi necessariamente fare un zig-zag continuo
per essere sanzionabile.
Come già detto fin dall'inizio (E nel motivo per cui comprendo che
uno
possa stare sempre a sinistra sui 140) se guardo le normali autostrade
dalle mie parti la vedo assai difficile non dover fare frequenti cambi
di
corsia per mantenere quella velocità costante.

 Io ieri sera da Piacenza a Milano avrò superato cento "centrocorsiisti".
sabato notte tornando da malpensa altro che cento!!. Praticamente non 
sono mai uscito dalla prima con cruise a 140 di tachimetro.
p.s. ma cosa spinge la gente a stare nella mi-bg vuota nella terza (!!) 
corsia invece che nella seconda??? Sembra che i punti di riferimento non 
siano a dx (come indicato da tutti in questo thread) ma a sx.

 abbastanza congestionato) e di km riesci a farne anche una decina.
Non ne dubito, solo che si deve vedere caso per caso.
Sulla Milano laghi alla Domenica non ci riuscirai mai (Salvo forse
alle
3 di notte). :-)

 casi che vedo io in agenzia di assicurazioni lo dimostra.
Mmm, secondo me la faccenda è un po' diversa.
Infatti il CdS non parla espressamente di superamento, c'è solo un 
parere (cioè un'interpretazione del CdS) da parte della Polizia Stradale 
che non considera sorpasso il rimanere nella propria corsia superando 
chi, alla sinistra, non dovrebbe trovarsi lì.
In pratica si ammette il fatto che a starsene nella corsia di destra a 
130 (come prescrive il codice) non si commette infrazione anche se 
capita di superare qualcuno che sta in mezzo dove non dovrebbe stare.


 corsia per mantenere quella velocità costante.
Dove è stabilito il diritto a mantenere una velocità e una corsia costante?


 siano a dx (come indicato da tutti in questo thread) ma a sx.
Confermo: sulla BG MI è demenziale, sembra addirittura che le prime due 
corsie siano in una strada diversa.


 Nostra con 100 miliardi di euro, seguita da Telecom con 30.
...il che porta il fatturato di Cosa Nostra ad un totale di 130
miliardi... <g>

 alle 3 di notte). :-)
beh, sulla a14 ci si riesce, specialmente di venerdi'.
venerdi' scorso, ho fatto da cesena nord a cattolica tutto il viaggio in
corsia di destra.
sorvoliamo che ho impiegato circa 3 ore e che camminavo parallelo a
quella a fianco a me :)


 Bravo, così quando qualcuno ti arriva in culo a 260
Sono ormai veramente rari coloro che superano di 80/100 km/h il limite, 
troppi tutor, troppi velox.
Non è come una volta.
-- 
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Luc (37, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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 beh, sulla a14 ci si riesce, specialmente di venerdi'.
Troppi anni che non la frequento.
Se lo dici tu che è fattibile ti credo, giuro.

 Dove è stabilito il diritto a mantenere una velocità e una corsia costante?
Non capisco cosa c'entrino i diritti personali con il discorso
iniziale. :-)

 capita di superare qualcuno che sta in mezzo dove non dovrebbe stare.
si ma c'è appunto solo quell'interpretazione della Polizia (che
conosco...) se fai un incedente e un giudice si deve pronunciare,non
te ne fai niente,in caso di incedente sei in torto,guarda,renditi
conto che è così,non sto dicendo che sia giusto o
sbagliato,semplicemente,se sorpassi a destra in autostrada,e non c'è
alta densità di traffico,hai torto.


Sembra che tu dica: per stare comodo io (non muovermi di corsia andando 
a velocità costante) costringo gli altri a girarmi intorno.
Che è un po' il discorso di quelli che vanno a 110 in corsia centrale: 
così superano i camion senza doversi spostare.


 vorrei mettere all'asta alcuni oggetti ke ho a casa...
Immagino che vorresti vendere la tastiera.
E' evidentemente difettosa. 

 alta densità di traffico,hai torto.
Ma chi la stabilisce l'alta densità?
Comunque, lo faccio solo quando c'è la corsia d'emergenza disponibile, 
dunque rischio *molto* meno che a superare sulla corsia di sinistra.
Anzi, per esperienza mia è molto più facile che uno dalla centrale passi 
a sinistra (senza guardare che segnalare) rispetto alla stessa cosa 
dalla centrale alla destra. Chi viaggia in corsia centrale non si sposta 
a destra nemmeno se stai a un centimetro dal suo paraurti, con tutti i 
fari accesi e il clacson fisso, per due minuti di seguito. Sperimentato 
personalmente.
La corsia di destra semplicemente *non esiste* è una sorta di luogo a 
distorsione spaziale, andarci probabilmente causa l'immediata insorgenza 
di carie, emorroidi e corna. Boh, non me lo spiego, ma è così, davvero 
occorre molta meno attenzione. E poi, nel caso, c'è appunto la corsia 
d'emergenza.


 a sinistra, ma a 140 di tachimetro...
Neanche per sogno, nemmeno se va a 240.
Ciao.
Luca.

 d'emergenza.
guarda non discuto l'opportunità di sorpassare a destra o meno in
certi casi di rimbambiti che viaggiano fisso in corsia centrale se non
in terza corsia,io non lo faccio semplicemente per due motivi:
1° se succede un incidente minimo prendi il 50% di colpa e anche
peggio a quanto vedo in agenzia...
2° un pirla che viaggia fisso in corsia centrale non è affidabile e mi
aspetto che se lo sorpasso a  destra mi arrivi in prima corsia senza
curarsi di guardare gli specchi.

a destra nemmeno
Concordo. Io faccio uguale, e aggiungo che non supero davanti a
caselle e aree di servizio, quelle zone in cui il centralista deve
vincendo il suo istinto spostarsi su questa misteriosa corsia di
pre-decelerazione.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Neanche per sogno, nemmeno se va a 240.
esatto,non c'entra a quanto va il tipo.

 pre-decelerazione.
è una scelta,del resto facciamo tante cose che non sono consone al
cds,l'importante è sapere che stiamo facendo una cosa non prevista e
quindi sanzionabile.

 Non è come una volta.
Le corsie vanno usate nel modo giusto indipendentemente da cosa fanno 
gli altri, e comunque ce ne sono ancora che viaggiano >200.
Ciao.
Luca.

 a lungo a destra.
Anni fa un sabato sera con la Panda di mio padre mi feci un Agrate--->Desenzano
quasi tutto a destra.
La A4 era ancora a 3 corsie, ricordo che entrai a pari di una Porsche 911 in corsia 
di sorpasso (piena rasa), riuscì a superarmi solo a Seriate...   :-D

 casi che vedo io in agenzia di assicurazioni lo dimostra.
Certo che è sorpasso, ma solo quando inziando la manovra tu non stia 
fecendo un'altra manovra, ovvero il rientro nella corsia libera più a 
destra, come previsto dal CdS.
Se poi, appurato che la vettura in seconda corsia non intenda occupare 
la prima corsia, appurato che essa ci abbia visto, si può procedere al 
superamento, con la dovuta cautela. Non è un sorpasso ed è legittimo.
Il reale pericolo è dato dal fatto che chi guida distrattamennte in 
seconda corsia senza darsene e senza guardare gli specchi, avvertirà la 
presenza del veicolo in prima corsia solo quando ne verdà la sagoma con 
la coda dell'occhio, da cui le possibili mosse avventate.

 presenza del veicolo
Ottimista.


 a velocità costante) costringo gli altri a girarmi intorno.
Non ho mai detto questo.
Ho detto fin dall'inizio che capisco che uno possa stare a sinistra
tenendo
una velocità sui 140 all'ora di tachimetro.
Ho anche spiegato che lo comprendo in funzione delle normali
condizioni
di traffico delle autostrade (sempre molto trafficate)

 di traffico delle autostrade (sempre molto trafficate)
Il che non toglie che, a norma, dovresti entrare e uscire.


 Il che non toglie che, a norma, dovresti entrare e uscire.
Se puoi farlo si, ma se in mezzo c'è una fila di auto che viaggia a
100
all'ora diventa difficile.

 all'ora diventa difficile.
Dipende da quanto è compatta la fila. A guardarsi in giro, sembrerebbe 
che "fila" uguale "un'auto ogni 500 metri".



la cosa comica era che qualche mese fa tutti i pannelli luminosi da mi a 
bs recitavano "occupare la corsia libera più a dx"...e questi ci 
passavano sotto...ma probabilmente non conoscevano l'idioma
BFS

 che "fila" uguale "un'auto ogni 500 metri".
Yes, dipende dall'autostrada.
Se c'è un'auto ogni 500 metri puoi rientrare, o perlomeno tenere
d'occhio
lo specchietto retrovisore e spostarti se vedi qualcuno che sta
arrivando
più veloce dei propri 140 di tachimetro.
Se non arriva nessunop dovresti rientrare, ma forse diventa più
pericoloso
fare dentro e fuori ogni pochi secondi (Dipende anche dalla velocità
di chi
sta in mezzo)

 Neanche per sogno, nemmeno se va a 240.
Quindi sei un altro che pensi sia meglio sfrecciare sulla corsia a destra
lasciando il dubbio tra sorpasso e superamento ?
 

 Se io lo supero non è un sorpasso.
senti,il problema è semplice:nel momento in cui tu superi sulla destra
un veicolo in autostrada,si configura la marcia per file parallele?se
si lo puoi fare,se no,non lo "potresti"fare.
Spiego meglio,nel momento in cui tu superi sulla destra un veicolo
che marcia sulla corsia centrale, anche se questi ha la sua corsia
occupata da altri veicoli,si configura la marcia per file parallele
solo se anche la "tua"corsia è intasata di veicoli,e i veicoli stanno
voaggiando ad una velocità condizionata dagli altri veicoli,in poche
parole tutta la carreggiata,quindi tutte e tre le corsie devono essere
intasate e muoversi ad una velocità impostata dai veicoli che
precedono.
E'così leggi bene "quando"è ammessa la marcia per file parallele e poi
tutto il resto è relativo.
Sappi anche che chi sorpassa a destra si assume dei rischi anche nei
casi previsti dal cds,il sorpasso a destra si fa "sempre"rallentando e
con particolare prudenza,e se c'è un incedente,il solo fatto che tu
stia sorpassando a destra prevede in genere il 50%di responsabilità,a
meno che tu non dimostri che....il resto lo conosci....

 meno che tu non dimostri che....il resto lo conosci....
Sulla prudenza direi che è ovvio, anzi non è mai abbastanza. Io ad 
esempio evito di non farmi vedere prima e se vedo che mi ha visto 
sgombro la situazione prima possibile cmq. Anche perché capite sempre 
uno con quel granello di pepe ficcato nel c. che arriva in seconda 
corsia e invece di andare a sorpassare in terza sfanala. Se quello in 
seconda si risveglia dal letargo potrebbe avere l'idea malsana di 
spostarsi a destra. E manco per le palle di suo nonno guarda lo 
specchio (porterà male come a romperlo?). Quindi rischi che ti si 
appoggi alla fiancata.
Io viaggio invece molto volentieri in prima corsia solo se posso avere 
sulla sinistra auto che viaggiano anche parallele, ma coscientemente e  
non in modalità stordita.
Cmq la quantità di storditi in seconda corsia fissi è molto alta e temo 
che nessuna riforma o multa possa dissuaderli dal loro incedere 
assopiti.

 Io ieri sera da Piacenza a Milano avrň superato cento "centrocorsiisti".
Io da Bologna a Piacenza, ieri sera come te, ne ho superati davvero 
tanti, tutti in mezzo...ad un coglione ho pure lampeggiato (ero in mezzo 
anche io perchč a destra c'era uno piů lento e a sinistra arrivavano due 
o tre piů veloci di me, che ero a 130) ma ha saputo solo gesticolare

 o tre più veloci di me, che ero a 130) ma ha saputo solo gesticolare
Non lo faccio più, mi si consumano le lampade :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Non lo faccio più, mi si consumano le lampade :)
Fatto solo 1 volta in 400 km :-)
E solo perchè già 130 km/h non è una media elevata, se poi devo anche 
rallentare fino a 100 per colpa di certi imbecilli... :-((

 no.
http://poliziadistato.it/faq/1686#faq_2094
si ne parlavamo più su con 8tto di questa famosa "spiegazione"della
Polizia Stradale,resta il fatto che il cds non la
prevede,semplicemente non la prevede,il cds e i commenti al cds,dicono
solo che:"il superamento a destra durante la marcia per file
parallele  è consentito e non è considerato sorpasso".
Abbiamo affrontato l'argomento più di una volta qui,e non solo
qui,anche parlando con avvocati in agenzia,dicono quello che ti dico
io (che riporto quello che mi hanno detto loro...) se fai un incedente
in autostrada superando a destra,è un casino,il concorso di colpa è
quasi sempre certo se non stai facendo la marcia per file parallele.
Naturalmente sono consapevole che molti non siano d'accordo,nemmeno io
lo sono,l'argomento ha sempre destato discussioni e prese di posizioni
contrastanti,vedete un pò voi,io mi baso su quello che vedo in
agenzia,mai visto uno che superava a destra prendere ragione piena.