Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [IDA-Test] - Daewoo Kalos 1.2 SE Plus

Ebbene si'.... sara' pure una delle auto meno idane che ci siano, ma un
idatest non ve lo risparmia nessuno! Tie' :P
Ho acquistato quest'auto da meno di una settimana per rimpiazzare una dedra
1.6 a gpl con 13 anni e svariate centinaia di migliaia di km.all'attivo, che
aveva preso il brutto vizio di mollarmi per strada un po' troppo spesso,
nonostante le cure incessanti che io, ma soprattutto l'elettrauto
incompetente di turno, le prestavamo senza badare a spese (tanto erano soldi
miei, pensava l'elettrauto).
La scelta ha tenuto conto degli accessori IMHO indispensabili per un'auto
che presumo di tenere per vari decenni :P (abs con ebd, clima, 2 airbag),
del prezzo e... ahime' del basso rischio furto, dovendola mollare spesso in
zone poco "tranquille" della ns. penisola (sgrat sgrat e risgrat). Decisiva,
nella scelta, e' stata l'insonorizzazione del veicolo, dopo una deludente
prova su strada della kia rio, candidata primaria all'acquisto.
La kalos offre di suo praticamente tutto, tocca aggiungere solo clima e
metallizzato (sono compresi, oltre agli accessori gia' citati per la
sicurezza passiva/attiva, alzacristalli elettrici anteriori, autoradio con
cassetta, poggiatesta posteriori, regolazione elettrica dell'inclinazione
dei fari anteriori, filtro antipolline e ruota di scorta di dimensioni
normali - entrambi optional sulla hyundai getz 1.1, oltre all'abs -,
regolazione in altezza del sedile e dello sterzo.
L'acquisto si e' rivelato particolarmente conveniente, dato che, con 10.300
euro, ho portato via tutto, con in piu' un finanziamento a tasso zero per
9900 euro. Il valore del solo finanziamento e' pari a circa 1600-1800 euro,
stando ai preventivi fatti da Ford e Kia, che non davano tasso zero.
Ma veniamo alla prova effettiva.
[Estetica e Interni]
Qui si puo' discutere all'infinito... a me piace parecchio, a molti fara'
pure schifo. I fanali posteriori ricordano un po' quelli della yaris, per la
posizione alta; anteriormente c'e' qualcuno che ha intravisto somiglianze
con la punto... IMHO il frontale e' originale e ben fatto, come tutto il
resto della linea. Il design, come molti sanno, e' stato realizzato da
Giugiaro, che poteva proprio risparmiarmi la "sua" targhetta orripilante
incollata sulla fiancata :(
Fiancate e paraurti, purtroppo, non hanno paracolpi (come purtroppo molte
altre auto come la yaris e l'astra, che almeno li ha sulle fiancate). Solo
il paraurti anteriore ha il portatarga bello grosso e sporgente di almeno un
paio di cm. e di certo aiutera' molto nelle manovre mie e di chi mi
parcheggera' davanti. Per il resto... aime'... incrocio le dita e aspetto i
primi graffi :(
L'ispirazione e', come ormai succede su molte auto nuove, chiara: si tratta
di una piccola monovolume, quindi con un tetto alto e un'aerodinamica poco
entusiasmante. La cosa, in linea di principio, non mi piace granche', se non
fosse poi compensata dal fatto che la comodita' dei passeggeri e' notevole,
in considerazione soprattuto delle ridotte dimensioni (3,88 mt di lunghezza,
1.67 di larghezza e 1.50 di altezza ) e la visibilita' della strada e'
ottima.
Gli interni sono un po' plasticosi; ma qui non bisogna scordarsi quei
1500-2000 euro in meno della concorrenza con pari dotazioni... insomma, non
si puo' avere tutto; inoltre pure Fiesta, Clio e C3 non scherzano in quanto
ad economia di materiali. Il cruscotto si ispira senza troppi complimenti
alla VW lupo, con predominanza di forme rotonde all'interno dell'abitacolo e
non presenta alcuno scricchiolio. Scarsa originalita' a parte, vi diro' che
non mi dispiace: lo stile e' moderno e l'illuminazione notturna dei comandi
fa la sua bella figura. Le lancette del quadro sono fluorescenti, come
quelle dell'astra. I tasti sono tutti illuminati e facilmente individuabili.
L'autoradio, una blaupunkt a cassetta (il conce non ne voleva sapere di
mettermene una con lettore cd... pare che l'optional non esista, per cui
alla fine facevo prima ad arrangiarmi da solo... al massimo loro me la
montavano gratis, ma per il momento me la tengo cosi' e amen) si integra
bene con il verde del quadro comandi. Una cosa scomoda e' che, ad ogni
accensione, si spegne e poi si riaccende ad un volume prefissato, piuttosto
alto e fastidioso... ma appena avro' tempo di studiare i manuali, vedro' di
cercare un opzione per regolarlo (mi pare di aver capito che esista). Sempre
riguardo l'autoradio, si spegne ogni volta che tolgo la chiave, ma, se
serve, la si puo' riaccendere subito dopo anche senza chiavi. Sempre meglio
che inibirne del tutto il funzionamento, come succede spesso.
Nota di biasimo per la bella vite a croce che si vede all'interno della
maniglia di apertura dello sportello e alle due leve del devioluce che danno
un'impressione di cheap-peria un po' eccessiva. Anche lo sterzo e' bello
nero plasticoso; di questo non sopporto i due pulsantini del clacson (uguali
a quelli opel) che, oltre ad essere piccoli, devono essere premuti bene a
fondo per funzionare. Io, sull'astra, sono abituato a batterci su con il
dorso della mano. Sappiate che sulla kalos non basta: schiacciate pure a
fondo... anche se non volete strombazzare forte, vi tocca farlo. D'altra
parte, il clacson emette un suono che fa sorridere... insomma... e' un po'
troppo debole ed emette un suono piuttosto ridicolo.
La tappezzeria e' di un bel grigio chiaro e la fantasia non e' niente male.
Rispetto alla Rio, IMHO e' molto piu' curata e i materiali sono piu'
pregiati.
Manca il tavolinetto del sedile passeggero posteriore, riservato alla piu'
costosa versione SX.
Come ho gia' accennato, l'abitabilita' e' molto buona; io sono alto 1.76 ed
ho fatto provare l'auto anche ad una persona + alta di me (1.80 o poco
meno). Nessuno dei due, seduto dietro, tocca il sedile anteriore con le
ginocchia.
Riguardo il bagagliaio, non e' poi cosi' piccolo come credevo: ha contenuto
un carrello strapieno di roba senza neanche saturarsi del tutto. Insomma...
ha superato bene la prova della mega spesa del sabato all'ipermercato. Meno
bene la "prova passeggino". Mia moglie diceva che non ci stava... io,
facendo un po' pressione con le ruote, sono riuscito ad infilarlo. Mezzo cm.
in piu' e sarebbe entrato senza bisogno di usare la forza ;)
I sedili sono comodi e l'abitacolo e' molto ben insonorizzato. Ho provato
l'auto anche su una statale e, pur non avendo superato i 120 km/h, il rumore
era decisamente limitato. Questo aspetto mi ha soddisfatto molto.
[Motorizzazione]
Veniamo alla parte piu' "idana" di questo test. Il 1.2 daewoo e' solo un 8
valvole e, nonostante cio', dispone di una potenza tutt'altro che limitata.
Sono 72 i cv, che saranno pochi se confrontati con gli 80 del 1.2 16v Fiat,
ma niente male se paragonati ai 60 dello stesso 1.2 in versione 8v, oppure
ai 55cv del 1.2 VW; inoltre vi sono vari 1.4 che dispongono di "soli" 75 cv
(fra cui il 1.4 16v della polo).
Insomma... fra gli 8v non e' certo il piu' polmonico, senza dimenticare che,
comunque, le prestazioni non sono certo entusiasmanti.
Il motore, comunque, e' piuttosto pigro, inutile nascondersi dietro un dito.
Fatica un po' a prendere giri, ma poi spinge discretamente oltre i
2500-3000. Ripeto... il tutto senza pretese di sportivita': si tratta di una
citycar e io non mi sono mai illuso di andarci a fare le corse clandestine
all'eur la domenica notte =:PPP
Riguardo il motore, devo riscontrare, saltuariamente, come un attimo di
esitazione quando premo a fondo il pedale. Ne parlero' con l'officina non
appena avro' tempo di portargliela.
Un'altra cosa strana che ho notato e' che quando parto, dopo pochi metri,
sento una sorta di campanellino, come un qualcosa di metallico che "suona"
nella zona della pedaliera. Questa cosa succede solo all'avviamento. Durante
le fermate nel traffico, non si sente nulla... boh?!?
Riguardo i consumi, non ho resistito e ho rifatto il pieno a soli 220 km. Il
risultato e' incoraggiante: "solo" 17.3 litri (18 euro con la benzina a
1.037), con una media di 12.7 km/l, fatti al 70% in citta' nel traffico.
Insomma, il 1.2 non e' assetato come il primo 1.4 8v che equipaggiava la
kalos al suo esordio. Va notato che questo risultato non e' affidabilissimo,
dato che:
1) i km. sono troppo pochi per fare una media attendibile (basta spingere un
lt. in piu' o in meno al pieno per falsare tutto);
2) il motore e' troppo nuovo: normalmente i consumi migliorano dopo qualche
migliaio di km.
Quindi prendetelo come un dato approssimativo. Insomma... non stara' di
certo sotto i 10 km./l; il consumo combinato dichiarato e' di 15, e non
credo che sia difficile raggiungerlo nell'uso quotidiano, a patto di non
fare troppo percorso urbano.
La frenata e' buona e non ho avuto problemi ad abituarmi al pedale.
Le sospensioni assorbono bene le buche e il rollio mi sembra sopportabile.
Non e' un kart, ma non mi pare ci siano grossi problemi in curva.
Con questo e' tutto... aspetto i vs. insulti! =:PPP
Ciao
GigioTD
P.s.: Johnny L, sei autorizzato, se lo ritieni opportuno e non temi di
essere linciato dal popolo idano, a pubblicarmi questa schifezza di idatest
su idanet :P
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
*** Mens sana in veiculum a benzinam ***

 normali - entrambi optional sulla hyundai getz 1.1
la ruota di scorta non é optional sulla Getz, la confondi con auto di altre
marche ;-)
Compliments per l'idatest
Zotto

 marche ;-)
Mi sono espresso male: e' la ruota di "dimensioni normali" optional... la
getz 1.1, infatti, ha un ruotino.
Grazie per i complimenti. ;)
Ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 15,19 il secondo.. (ammetto anche di essermi calmato un po').. 
Sull'astra ho notato un paio di km./l nei primi due pieni; poi si e'
mantenuta piu' o meno la stessa, con una media di poco superiore ai 16 km/l



Ma no! è uguale alle altre :-o mi hai messo una pulce nell'orecchio.. domani
chiamo mio cognato :)
Zotto

 esitazione quando premo a fondo il pedale.
Sto difetto l'ho riscontrato su varie auto Euro4 compresa la Clio 16V dei
miei, non so a cosa sia dovuto, ma è un fatto che presentano varie auto a
benzina recenti. A gennaio quando porto la Clio per il primo controllino lo
farò presente anche se è difficile farlo sentire al concessionario in quanto
non sempre lo fa, mah!
In ogni modo complimemti per l'acquisto, secondo me è una buona auto e a
Giugiaro se la cava bene con il design (a parte la targhetta :-PPP).
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
AthlonXP 2500+@3100+
GeForce4 Ti4200-8x@290/550
12900pti 3DMark2001SE

 benzina recenti.
Fantastico.... speriamo di non fare la fine dei clienti ford con le varie
versioni sw delle centraline =:(
Magari poi inizieranno a sostituire sensori, iniettori e filtri a casaccio e
alla fine cercheranno di farci credere che il problema non esiste...
speriamo bene, va!
Grazie per i complimenti... anche se l'auto non e' per me, io la usero' solo
saltuariamente nei week end. Col fatto che va a benzina, poi, mi sa che
cerchero' di lasciarla in garage e di utilizzare la povera astra a cherosene
che non potra' + riposarsi neppure di domenica :D
Ciao ;)
GigioTD


 chiamo mio cognato :)
Uomo di poca fede... :PP
http://www.hyundai-getz.it/pdf/GETZ_5_7.pdf
ciao
GigioTD



Ecco svelato l'aRCANO :)
Lui ha la 1,3 plus con la ruota standard !
Sempre meglio della bomboletta perň :-P
Zotto

Per quanto riguarda il rumorino nella pedaliera che fa all'avviamento
potrebbe essere l'attivazione dell'abs.
Nella mia fiesta č cosi, avvio, appena raggiungo i 20 km/h si sette un
rumorino, poi basta.


 Sempre meglio della bomboletta però :-P
Io ho scelto di avere compressorino più flacone turafalle al posto del
ruotino, in Fiat potevo scegliere l'uno o l'altro senza sovraprezzo
(PuntoII). Ho fatto un semplice ragionamento. Non ho mai bucato
(faccio pochi km 120K km in 8 anni di patente), con questo kit ho un
vano portaoggetti in più (ci ho messo dentro un sacco di roba), ho un
compressorino a portata di mano (in 14 mesi usato due volte per gonfiare
le gomme più altre volte per gonfiare materassini e roba da mare), se
proprio buco e non riesco a ripararla ho l'assistenza stradale fiat che
dovrebbe venire a raccattarmi anche solo per una foratura (oppure 
l'assicurazione mi dà la stessa assistenza). Senza contare il fatto
che una volta con la vecchia Y10 avevo provato a sbullonare con la 
chiave data in dotazione e non ci son riuscito erano troppo stretti...
ho dovuto prendere un tubo per far più leva. Nota a margine, nello 
spazio del bagagliaio della Punto ci sta anche una ruota normale se
volessi...
  Ciaoooo
PS Quando rimarrò appiedato con uno squarcio nel pneumatico riferirò ;-)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 (faccio pochi km 120K km in 8 anni di patente), 
Ti auguro di continuare cosi'. Ma pensa se ti capita di sera, in una
strada isolata e magari il cellulare e' scarico o senza segnale. Oppure ti
tocca aspettare 2 ore l'arrivo del carro attrezzi, magari con bimbi e
famiglia a bordo.... dai! Tutto per un vano oggetti in piu'?!?
Ciao ;)


A proposito: stavo pensando di comprarmelo uno di quei "cosi"... ma
funziona bene il tuo? Io mi accontentavo anche di uno a pedale, giusto per
controllare la pressione delle gomme a casa, visto che su 10 benzinai, 9.9
hanno l'indicatore rotto :(


 famiglia a bordo.... dai! Tutto per un vano oggetti in piu'?!?
Non ho famiglia, non ho bimbi, non ho nemmeno la limi. Quindi nessun 
rompicaxxi viaggia di solito in auto con me. Sì tutto questo per un
vano portaoggetti in più dove ci sta un set di chiavi,tanica di
emergenza,
forbici, coltellino svizzero, valigetta prontosoccorso, cavi batteria, 
cavo traino, chiave candela, fusibili, guanti, ombrellino mini,
cacciaviti, nastro isolante, impermeabile di emergenza, pila e altro
che dimentico.... Dirai ma se chiami il carro attrezzi per una foratura
che te ne fai di tante chiavi etc? Eheheh... mistero. :D
Ciao!


 GigioTD


 cruscotto, di plastica costo irrisorio, un paio di euro. 
Ne ho visto uno dal ricambista dove vado di solito. Ma a vederlo sembrava
un giocattolo; dici che e' affidabile? Ma non ci dovrebbe essere un
manometro gia' sul compressorino? Oppure quello separato e' + affidabile?


 manometro gia' sul compressorino? Oppure quello separato e' + affidabile?
Sě c'č il manomentro anche sul compressorino, perň per misurare la 
pressione con quello devo tirar fuori il compressore, attaccarlo 
all'accendisigari accenderlo e leggere la pressione, operazione che 
mi porta via almeno 5 minuti. Con l'aggegino che ti dicevo devo solo 
prenderlo dal cassetto, svito il tappino della gomma, lo appoggio e 
tiro via... la lancetta rimane bloccata sulla lettura. Pigi un 
pulsantino per azzerare la lettura e  lo fai con le altre gomme, senza
cavi che ti imbrogliano... in pochi secondi posso sapere come stanno
i miei pneumatici.
Ciaoooooooooooo


 (una volta ogni 2 o 3 settimane).
Ottimo. Grazie dei consigli. Magari provo con quello del compressorino (ne
prendero' uno a pedale... mi serve giusto per i controlli) e vedo se segna
lo stesso del gommista; poi, se non va bene prendo quello separato.
Ciao ;)


 rompicaxxi viaggia di solito in auto con me. 
Ok. Ma poi, il carro attrezzi che fa? Mica ti porta la gomma nuova (e
ammesso che lo faccia, chissa' che batosta!). Immagino che ti trainera' in
una officina. Insomma... rischi di restare in balia dell'ignoto per mezza
giornata :(
Io trovo piu' semplice cambiare 'sta cakkio di gomma. Se e' difficile
svitare i bulloni, basta che ti compri una chiave a croce. Con quella stai
tranquillo che sviti tutto e subito. ;)
Ciao


appena avro' tempo di portargliela.
Penso che sia normale, è dovuto alle norme anti inquinamento. Comunque
falla vedere che male non fa.
Ciao!!
-- 
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78 
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 (elettrica o a pedale, come ti piace) e poi anche un provapressione.
Ok. Grazie del consiglio!


 falla vedere che male non fa.
Non lo so, boh... la dedra era una euro 0 e non lo faceva :P
Non lo fa neanche la Bravo 1.6 del 1997 del mio collega. Certe volte
sembra quasi che singhiozzi, proprio quando affondo per prendere giri...
boh... erano meglio le auto a carburatore :P


 rumorino, poi basta.
Idem per me... succede appena ingrano la prima e solo all'avviamento. 
Grazie


Idem per me... succede appena ingrano la prima e solo all'avviamento. 
Uguale uguale.
Se vuoi toglierti il dubbio: leva il fusibile dell'ABS e prova.


 Se vuoi toglierti il dubbio: leva il fusibile dell'ABS e prova.
Provero'. Grazie!!! ;)
Ciao


 l'ABS.
Scusa eh.... tanto per temperare una supposta in piu', visto che la fama
ormai me la sono fatta, tanto vale approfittare :PPP, ma a cosa dovrebbe
essere dovuto quel rumore? C'e' un ordigno meccanico che entra in funzione
all'accensione? Come mai sulla mia astra non lo sento?
Tks, come al solito! ;)
Ciao


 Il motore, comunque, e' piuttosto pigro, inutile nascondersi dietro un dito.
Ah...avrei detto il contrario, conoscendo la vivacita' (relativa,
ovviamente) del 3 cilindri 800...forse e' anche colpa dell'Euro 4. Come
sono i rapporti del cambio?
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 sono i rapporti del cambio?
Tieni presente che la matiz e' leggerina; la kalos e' piu' pesante. Il
cambio non e' proprio un gioiello: ogni tanto la seconda fatica un po' ad
entrare, ma mi e' capitato solo un paio di volte. Da quel che ho visto, la
prima non tira un tubo... tocca cambiare subito in seconda. Per il resto, la
retromarcia entra bene, e le altre marce pure. Devo dire che il numero di
giri per viaggiare in statale e' abbastanza basso; il motore non urla e sta
li' calmo e tranquillo, a vantaggio dell'insonorizzazione e del comfort.
Mi resta solo la preoccupazione di quel vuoto quando pigio l'acceleratore in
ripresa (anche questo saltuario); ma pare che l'euro3 e 4 (a proposito: mi
pare che la kalos sia euro 3, o sbaglio?) faccia di questi regali anche su
altri motori.
Ciao ;)
GigioTD


 pare che la kalos sia euro 3, o sbaglio?) 
Non lo so proprio...


 seconda corta, invece terza e quarta sono piuttosto lunghe.
Nel weekend, quando la riprendo, ci faccio caso... ma mi pare che pure la
seconda non e' che tiri granche'.
Una cosa avevo dimenticato: la pompa della benzina e' parecchio rumorosa:
quando ho acceso il quadro la prima volta mi e' preso un accidenti. =:D
Mai sentita una pompa che fa tutto quel rumore. Che c'entri qualcosa con i
vuoti che ho notato? :?
Ciao


vuoti che ho notato? :?
Io ho comprato da poco una Kalos 1.4 16V SX Sport (quella con lo
spoilerino dietro, tanto x intenderci).
Confermo la taratura del cambio (prima e seconda abbastanza corte), il
rumorino appena si parte con la macchina (ABS che entra in funzione),
devo dire che il 1.4 16V non è assolutamente male come motore: non è
una "belva" (anche se i 96 CV farebbero pensare al contrario), ma in
compenso è molto elastico e progressivo (non ci sono i "vuoti" del
1.2). Mi piace molto perchè non costringe a effettuare troppi cambi
marcia (riprende da 40 km/h in V marcia con un filo di gas). Per i
consumi, penso che i due motori siano in linea: ho fatto ancora solo
due pieni, con all'incirca 600 km percorsi per ogni pieno (da 39 euro
di benza ciascuno). 
Nel complesso, per ora sono molto soddisfatto, anche perchè la SX
Sport è la "top" 8-) della gamma e quindi ha tutti gli accessori
prevedibili sulla Kalos, e vale sicuramente il prezzo (non elevato)
che l'ho pagata. Comunque ho comprato questa versione della Kalos non
tanto per gli accessori, ma perchè il 16V mi sembrava un motore più
adeguato alla macchina, e poi se un giorno decidessi di passarla a gas
(tieni conto che anche io vengo da una Tempra a GPL delle guerre
puniche) sono sicuramente meno "strozzato" che con un 1.2 già
striminzito. Il 1.4 8V lo sconsiglio a tutti, poca coppia e alti
consumi.
Spero solo che non mi faccia fare pellegrinaggi in officina andando
avanti con gli anni... :-(   Intanto è ora che mi preparo per il
tagliando dei 1500.
Ciao e scusate se sono stato un po' lungo... ma è il mio primo post!
:-)))))
Giacomo

 :-)))))
Scherzi? E a me allora che dovrebbero fare? Spero di poter scambiare ancora
opinioni.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet

opinioni.
Senz'altro.
Ciao
Giacomo


Quasi quasi si puň organizzar un ida-raduno...  :-)))))))
Ciao
Giacomo