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Titolo: Cambio vs Al volante ! diesel o benzina?

penso che ogni girnale di auto sia un po di parte, 
mi spiego, piu' che altro forse credo che seguano una certa linea
piuttosto che un'altra, tipo: la rivista Cambio è anti diesel, al Volante
non so per quale motivo ce l'ha con le Renault, in particolar modo con la
Clio, leggere per credere. 
vabbè ognuno ha la sua opinione.
Quello che mi lascia perplesso è che nel 
numero  di setembre di al volante 
si fa un'inchiesta, diciamo un calcolo sula convenienza diesel-benzina
degli stessi modelli. tenendo conto di costi fissi e variabili: acquisto,
ass., carburante ecc.. esce fuori che macchine tipo Fiesta, C3, pegeot 206
è conveninte a gasolio già a percorrenze annue ridicole tipo 2000 o 3000. 
cambio numero di dicembre 2002 
stessa inchiesta km dopo i quali conviene il diesel qualcosa del tipo
50.000
/60.000 km in circa 4 anni
chi ha ragione?
e soprattutto anche il risparmio è un'opinione o no? 
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 e soprattutto anche il risparmio è un'opinione o no?
Se cerchi su google si è parlato ampiamente di questo discorso in passato.
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver
**VENDO VW Passat Variant 2.8 V6 4Motion**

 e soprattutto anche il risparmio è un'opinione o no?
Guarda, finche' non mi dicono COME hanno tirato fuori quelle stime, non le
guardo se non con lo stesso spirito di chi legge "forse non tutti sanno che"
sulla settimana enigminstica.
Per valutare la convenienza del diesel rispetto al benzina sulla 206 mi son
fatto i miei conti:
- Costo iniziale dell'auto;
- Consumo medio, calcolato sulla base di consumo autostradale e consumo
urbano, dichiarati dalla Peugeot, maggiorati del 20%, parametrati sulla mia
percorrenza tipica;
- Costo del gasolio attuale, aumento lineare nel tempo per andare a pareggio
con la benzina nel 2005;
- Costo della benzina, aumento del 4% all'anno;
- Assicurazione, preventivo fatto oggi, aumento del 5% all'anno (considerato
l'aumento dei premi e il miglioramento della classe B/M. Penso che rivedro'
i calcoli ora che ho scaricato le tabelle ufficiali di Zuritel per il
calcolo del premio...)
- Bollo, costante.
Ho sbattuto tutto in un foglio di Excel e ho valutato il risparmio
effettivo. Per la cronaca, sarei andato in pareggio dopo circa 3 anni, con
una percorrenza media di 23K km, senza considerare la manutenzione che col
diesel costa di piu'. Al Volante se non ricordo male diceva qualcosa tipo
"conviene da 10000 km"...
E nessuno dei due ha tenuto conto del fattore amici: "Sabato andiamo a
Bangkok, che macchina prendiamo?" "Quella di Max, che e' un naftone e non
consuma una sega..."
Cia'
Max
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

consuma una sega..."
ROTFL, ne parlava goldoni già negli anni 70!!!"
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale più la pena...
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Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.


Vallo a raccontare a Cortisone, che si e' dato via la 205 cc 2000 benzina e
si e' fatto l'ibiza 1.9 tdi 130 cv :):):)

 si e' fatto l'ibiza 1.9 tdi 130 cv :):):)
Scusa ma che vuoi dire con questa frase...non si capisce!
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -


Scusate, non pensavo di essere criptico.
Solo intendevo che la soggettivita' nel giudicare i consumi, di certo
esiste, pero' alcuni fattori si prestano a valutazioni oggettive.
Cortisone, nel suo idatest della sua ibiza tdi 130 cv, dice esplicitamente,
che consultandosi con la famiglia, si e' dato via la 206 cc 2.0 ed e'
passato al tdi seat, per un evidente risparmio, che si presta poco alle
soggettive interpretazioni.

soggettive interpretazioni.
Bisogna anche vedere uno a cosa deve rinunciare al fronte di un
risparmio...
ciao
ale