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Titolo: Quanto costa fare un giro sul circuito di Monza???

Volevo sapere quanto costa e cosa bisogna fare per poter accedere al
circuito di Monza, e se bisogna essere dotati di vetture speciali o meno...
Grazie
Alex
Ford Mondeo 1.8 16v SW Driver

Grazie
Il costo č di L.50.000 x 30minuti.
Per girare in pista la vettura deve essere obbligatoriamente targata.
Tu per girare in pista devi mettere le cinture.
Ciao MrB

 Tu per girare in pista devi mettere le cinture.
in che senso??? io le cinture le metto anche per parcheggiare.... (non si sa
mai...)


circuito di Monza, e se bisogna essere dotati di vetture speciali o meno...
Nulla di particolare. Basta avere la patente, pagare 50.000 Lit per 30 minuti e firmare
uno scarico di responsabilita'. Se si guida una vettura Spider o Cabriolet e' necessario
indossare il casco. Sulla vettura non ci sono esigenze. Se ti interessa abbiamo in
programma un giro in pista a Monza a Novembre. Se vai nel sito IDAnet del ng troverai
anche il resoconto di un raduno precedente.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 14/07/99

 Grazie


 


>Tu per girare in pista devi mettere le cinture.
Io volevo mettere (l'ho scritto in qualche post precedente) il sedile da
corsa con l'attacco a 4 punti per le cinture ... non essendo omologato per
la strada 8ma solo per la pista) potrň usarlo???????
--
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

>Se ti interessa abbiamo in programma un giro in pista a Monza a Novembre.
Anche a me interessa... bisogna prenotarsi o che????


 E' pericoloso?
Sull' affollamento dipende.  Guardare negli specchietti e` comunque cosa
buona ed utile...
Sulla pericolosita` c'e` da dire.
Secondo me si.
A Monza se hai un po` di motore sei sempre a velocita` molto alte.
Ci sono quattro frenatone ogni giro ed i freni normali non ce la fanno.
Se riesci a fare un giro veloce ed uno lento puoi portare a casa i
freni, altrimenti li lasci li`...
I punti pericolosi:
1 variante - non salire sui cordoli per nessun motivo!   Le prime volte
entra piano per capire come fare ad impostare bene la seconda parte
della variante.
Curva grande - nulla di particolare, se il tuo assetto non ha problemi
dovresti farla in pieno.
Variante della Roggia - una trappola.  Preparati a tagliarla, almeno la
prima volta (:-)) C'e` un piccolo dosso che la nasconde fino a quando
non ci sei dentro.
Prima di Lesmo - Una curva splendida!  Lunghissima, non finisce mai.
Attento a non aprire troppo presto, potresti trovarti nei guai.
Seconda di Lesmo - Abbastanza facile, ma se esageri il cordolo di
sinistra
non ti aiuta piu` di tanto.
Variante Ascari - Il primo cordolo a sinistra puo` essere preso se il
tuo assetto "pompa" poco.  Se la prende bene puoi iniziare ad accelerare
a meta` e fare l'ultima parte in pieno.  In uscita puoi sfogare sulla
destra.
Parabolica - L'inizio e` abbastanza "stretto" , non andare
immediatamente alla corda, ma dopo devi lasciar sfogare sulla sinistra.
Ciao, Lanfranco
(Nissan 200SX driver)
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Lanfranc...@think3.com
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597120
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

la strada 8ma solo per la pista) potrň usarlo???????
Se non e' nell'ambito di una competizione CSAI in pista puoi usare quello che ti pare per
quanto riguarda la meccanica, cinture e sedili. Quindi se vuoi puoi girare con gli
anatomici e le 4 o 6 punti. Ovviamente in pista perche' su strada valgono le regole del
Codice della Strada.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger Ž


Anche a me interessa... bisogna prenotarsi o che????
A parte una sostanziosa donazione in denaro al sottoscritto, per partecipare basta seguire
il ng per essere presenti in pista il giorno che fisseremo. L'incontro e' fissato per
Novembre perche' prima di allora la pista non e' disponibile per la circolazione
turistica.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®


immediatamente alla corda, ma dopo devi lasciar sfogare sulla sinistra.
La curva piu' bella di tutto il circuito. E' magnifico sentire la macchina in appoggio e
lasciarla scorrere aprendo la traiettoria. Pero' e' l'unica curva che ti mangia le
gomme.....


(Nissan 200SX driver)
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
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meta' dei tuoi.
Aggiungerei il rischio per le gomme, che in pochi giri tirati sono già
"cotte" :-)) A Balocco con la Delta ho letteralmente arrotondato le
Good Year in un ora scarsa.......Bisognerebbe fare un giro tirato ed
uno di raffreddamento per motore, gomme e freni !!! Oppure venire con
il carrello ed una macchina da corsa sopra :-D

 preoccuparti di essere sorpassato eccetera?
al SABATO pomeriggio non e' male mediamente quando giravo col Clione 16V
c'erano circa 5 auto.
E poi non essendoci nessuno sulle tribune non ve' la voglia di strafare, ma
spingi da solo cercando di carpire il piu' possibile e di certo non ti va
il sangue alla testa se uno con la tua stessa auto o meno ti passa da
paura!
-- 
Ciao.
Grazie
by  K
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    Lotus ELISE = nella botte piccola e leggera  c'e' ottimo vino
    Z3 Coupe' M = senza parole
    Il mio Golf IV versione Gondola Tdi 110cv  fa max 12,5km/l 
    Clio16V
    Monster 916
    Buell 1200 White Lighting = coppia da rimorchiatore
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... e' l'andare delle cose e anche della forza.  YODA
 

 avere abbastanza assetto e gomme epr tenere la traiettoria...
Bisogna stare un po` larghi nei primi 60gradi (la Parabolica e` di 180
gradi), poi si stringe alla corda poco dopo i 90 gradi e a quel punto
giu` tutto, sfondando anche il pavimento della macchina... :-)
Subito dopo aver aperto si porta la macchina verso sinistra e gia` sui
130/140gradi si deve essere quasi sul bordo esterno.
Ciao, Lanfranco
(Nissan 200SX driver)
-- 


130/140gradi si deve essere quasi sul bordo esterno.
Ecco.. la seconda parte della parabolica è uno di quei tratti in cui
capisci perchè una sportiva a trazione posteriore è meglio: se vuoi
farla pulita va bene ma se hai potenza sufficiente per guidare un po'
sporco puoi anche farla di lieve controsterzo in apertura di gas e
uscire dritto sul rettilineo dei box... non sarà efficace per i tempi,
ma sai il godimento di controllare una derapata a 150 all'ora?????


paura!
Fammi capire ma tutti Sabati si puo' girare a Monza?


 Fammi capire ma tutti Sabati si puo' girare a Monza?
quando alla domenica c'e' circolazione turistica e cioe' si puoi girarare
con le nostre stradali molte volte al sabato si puo' fare la la stessa
cosa. Questo almeno e' quello che capitava negli anni passati antecedenti
al 99.
Da ora in poi bisogna vedere quando si ricomincia.


Si ma quando si puo girare? Esiste un calendario?
LO RIPETO PER LA DUECENTESIMA VOLTA..... A Novembre ci troveremo
(quasi) tutti a Monza per girare insieme... Vieni anche con la tua
bellissima xsara VTS cosģ vai valere la superioritą del tuo mezzo...
OK????? .-))))))
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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