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Titolo: Fanculo gli xeno

L'altra sera.
Avevo dietro un suv, credo una Jeep ma non sono sicuro
visto che non sono riuscito a vederla quando ho svoltato.
 
Sei km di statale con avvallamenti e ad ognuno una fucilata
nella schiena e negli occhi visto che il cotechino sicuramente
non sapeva che i fari si possono regolare...
 
possinoammazzalixeno... :-[ :-@


Quelli? Forse immetteranno quelli laser sul mercato. Ogni volta che incrocio delle lampade allo xeno, provo fastidio agli occhi e non ho una buona visibilità. Pessimi.
Fanno solo più "belle" le Auto, a mio avviso.

 non sapeva che i fari si possono regolare...
 
Ehm gli xeno (parli di HID vero?)  almeno in eu si autoregolano.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags. 
 

 non sapeva che i fari si possono regolare...
 
il cotechino sei tu, non si possono regolare in altezza come i fari normali.
Comunque quelli renault non abbagliano mentre audi e bmw sono da galera.
 
 

 Ehm gli xeno (parli di HID vero?)  almeno in eu si autoregolano.
 
Nove volte su 10, infatti, il rompicoglioni di turno e' uno che ha i 
xeni aftermarket, senza autolivellamento.
Ci crepassero fulminati, almeno...
 
 
 
sandro

Comunque quelli renault non abbagliano mentre audi e bmw sono da galera.
 
Doppiamente idiota.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

James T.Kirk a écrit :

si autoregolano eh.
comunque io sul wrangles non ho gli xeno ma luci normali.
quando voglio mettere fretta a quello davanti mi avvicino, i fari sono 
talmente alti che illuminano a giorno l'abitacolo di quello davanti 
anche se impostati in posizione corretta... :-)
 
 


Io normalmente quando mi trovo dietro un coglione siffatto, decelero.

 Io normalmente quando mi trovo dietro un coglione siffatto, decelero.
 
Con un wrangler ti passa sopra se rallenti troppo.


Fanno solo più "belle" le Auto, a mio avviso.
 
No, in realtà di notte con gli xeni ci si vede davvero meglio.
Fa parte degli optional a cui non si può rinunciare.
 

Ci crepassero fulminati, almeno...
 
Su dossi e avvallamenti il sistema di autolivellamento assolutamente
non riesce a tenere i fari livellati.
L'autoregolazione avviene sostanzialmente all'avviamento dell'auto,
che i fari siano accesi o meno.
 


Quella sui fari è una polemica vecchia come il mondo.
A me personalmente di notte danno fastidio tutti: xeni, led, alogene,
incandescenza normale.
Direi che quelli che mi danno meno fastidio sono i fari gialli, che
ormai non si vedono quasi più; sono anche quelli con cui vedo meglio.
 
Per molti in realtà è un problema di modesto disturbo
ossessivo-compulsivo. Vanno benissimo due lucine ma guai se sono 4 o
se hanno un colore un po' diverso dal consueto, il cervello va in
pappa. Questo ha un senso anche sotto il profilo
neurofisio(pato)logico.
 


a me danno fastidio solo quelli aftermarker montati su bmw e mercedes 
camponomadi-edition
 
 

 non sapeva che i fari si possono regolare...
 
Che dire del cotechino che non sa che si possono regolare anche i retrovisori?
 
JM

jack russel a écrit :

ottimo, cosi' ti sorpasso.
 
 

BFS a écrit :

ho incominciato a vedere in giro fari strani su macchine tedesche.
sono i fari total led ?
sono quelli che dovrebbero riconoscere le auto che si incrociano e 
modificare il fascio luminoso per non dare fastidio ?
ecco, il sistema nel laboratorio funziona, per strada no, e danno un 
fastidio della madonna.
 
 

 neurofisio(pato)logico.
 
Hai gli occhi chiari?
 
MaxMax

Nel suo scritto precedente, Joe Metria ha sostenuto :

Togliere l'abbagliamento significa non vedere piu' dietro.
 
MaxMax

 Togliere l'abbagliamento significa non vedere piu' dietro.
 
Se dietro hai un'auto che ti da' davvero cosi' tanto fastidio al punto da parlare di fucilate nella schiena (?) e negli occhi, gia' non vedi niente piu' dei suoi fari, hai solo la coscienza di avere uno che ti segue a tot metri, cosa che ti resta perfettamente anche con gli specchi in posizione di non abbagliamento, direi. Non parlavo di strappare via gli specchietti :-)
Tutt'altra facenda quando incroci un tizio come quello che hai dietro, li' devi continuare a guardare la strada e per il fastidio c'e' ben poco da fare.
 
JM

 Fa parte degli optional a cui non si può rinunciare.
 
Quoto
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 Con un wrangler ti passa sopra se rallenti troppo.
 
Eh, ma vuoi mettere: ci hanno raGGione. Se ne faranno poco una
 volta finiti in una bara, ma vuoi mettere crepare con la
 soddisfazione di sapere che il suvvaro di turno aveva torto ?
 :-P


 fastidio della madonna.
 
impossiNBole: sono una nius teNNoloGGica, quindi son per forza
 perfetti e utilerrimi :-P


 Togliere l'abbagliamento significa non vedere piu' dietro.
 
Togliere l'abbagliamento non implica lasciare gli specchietti
 nella nuova posizione in secula seculorum, neh :-P


 possinoammazzalixeno... :-[ :-@
 
Nessun problema. Gli xeno adattivi, o meglio ora i LED Adattivi 
dovrebbero essere di serie su tutte le vetture a partire dal segmento A, 
così come lo è l'ABS.
 
In ogni caso quando capita molo raramente qualche fastidio basta un 
tocco allo specchietto retrovisore e il problema è già risolto.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 :-P
 
Ah, quindi qui abbiamo almeno due chiaroveggenti che danno per scontato
che il sottoscritto giri in matiz o giů di li.

 dovrebbero essere di serie su tutte le vetture a partire dal segmento A
 
Giusto, cosi' almeno le case vendono tanti bei fari completi come
 ricambi...
...a cifre, su segmento a, tali per cui al terzo faro sostituito
 raggiungi il "punto di pareggio"...
...nel senso che di fari paghi quanto hai pagato tutta la macchina


 che il sottoscritto giri in matiz o giù di li.
 
No, ma di sicuro abbiamo capito che sei "diversamente intelligente"


non riesce a tenere i fari livellati.
 
In ogni caso, in vetta ai dossi per quanto si livelli č chi si
incrocia che si trova piů in basso. Il caso peggiore č una macchina
ferma sulla vetta del dosso :-)
 
Capita lo stesso coi fari normali, ovviamente, solo che
l'abbagliamento č minore.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

No, in realtà di notte con gli xeni ci si vede davvero meglio.
 
avessero un colore più caldo ci si vedrebbe anche meglio.
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?
"Al Manzoni preferisco i porconi"

No, ma di sicuro abbiamo capito che sei "diversamente intelligente"
 
No, sono pratico. I coglioni li tratto come tali.

 Ci crepassero fulminati, almeno...
 
Quoto.
Vedo spesso vecchie auto che, con gli anabbaglianti, fanno piu' luce dei miei abbaglianti, ovviamente a spese degli altri. Non fanno prima a girare con gli abbaglianti di serie accesi?
Non parliamo poi di quelli che girano con lampadine cinesi dalle colorazioni piu' assurde: dal verdognolo al violetto e cosi' via...
 
Ciao
GigioTD

 Doppiamente idiota.
 
Panacoso non è molto informato, bah...

 l'abbagliamento è minore.
 
Nì. Con i primi xeni vedevi i fari muoversi ad auto ferma ben dopo aver 
preso il dosso, con tutti i fastidi ed abbagliamenti del caso
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

Io normalmente quando mi trovo dietro un coglione siffatto, decelero.
 
due comportamenti parimenti da coglione, eh...
 
 
 
ciao


E con questo abbiamo stabilito che il NG è pieno di xenofobi. 
 

   raggiungi il "punto di pareggio"...
 
a 190.000 km non ho ancora cambiato uno xeno (sgratt sgratt).
 
Ma ho gia' cambiato tre volte le luci posteriori, a lampadina tradizionale.
 
 
 
-- 
Aux armes, citoyens! Formez vos bataillons!

> E con questo abbiamo stabilito che il NG è pieno di xenofobi
massima da scrivere nel manifesto del ng :-)

 a 190.000 km non ho ancora cambiato uno xeno (sgratt sgratt).
 
Non mi riferivo agli xeno "normali", ma quelli adattivi (odio pure
 quelli che seguono la curva). Ma, sopratutto, ai fari a
 led/laser: su un faro a led se ti si brucia uno dei led non è che
 compri il led di ricambio e te lo cambi: devi cambiare tutto il
 faro.


preso il dosso, con tutti i fastidi ed abbagliamenti del caso
 
Io parlavo del dosso lungo, non di quelli per ridurre la velocità.


 E con questo abbiamo stabilito che il NG è pieno di xenofobi. 
 
 
Non sono xenofobo (li ho e difficilmente potrei farne a meno): son
 contro le "innovazioni" che di innovativo han solo costi
 superiori per l'utente (se uno guida pensando a guidare: ovvio
 che per chi guida pensando a tutto *TRANNE CHE* a guidare ogni
 "innovazione" del genere e' la più' migliore e utile
 dell'universo)


>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

  faro.
 
Sei sicuro? Io non ci scommetterei.
Inoltre, un LED praticamente dura più della auto, al contrario delle 
lampadine, al che la tua frase potrebbe applicarsi a qualsiasi altro 
componente non di consumo: avrebbe senso secondo te dire "se ti si bruciano 
le spazzole del motorino tergicristallo non è che te le compri e le cambi, 
devi cambiare tutto il motore del tergi" ? 
 

 Inoltre, un LED praticamente dura più della auto
 
In teoria si', in pratica pero' non e' detto


 quelli renault non abbagliano 
 
Nooooo... lol
Dovevi fare il barzellettiere, Bramieri avrebbe avuto un successore.
 
-- 
mangi (49, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 

 No, ma di sicuro abbiamo capito che sei "diversamente intelligente"
 
Ocio che se va a leggere qualche tuo vecchio post si farebbe un'identica opinione di te. :D


 Inoltre, un LED praticamente dura più della auto, 
 
il led si.
il pcb o la platina di alluminio sul quale e' saldato no.
e nemmeno il driver e' eterno, avra' dentro dei condensatori, garantiti 
8 anni di vita media.
il brutto e' che il led, il supporto in alluminio, il driver, le 
ventole di raffreddamento e forsanche il vetro anteriore del faro sono 
un blocco unico in modo tale che il costruttore di auto gestisce un 
componente solo.
Poi pero' tu prendi un sasso nel faro in autostrada e piangi.
 
 

 Io normalmente quando mi trovo dietro un coglione siffatto, decelero.
 
Se ho il paraurti rovinato sì, altrimenti accelero e lo lascio lì con i suoi fanali.


 Panacoso non è molto informato, bah...
 
veramente gli altri ti hanno smerdato. 
 

 Dovevi fare il barzellettiere, Bramieri avrebbe avuto un successore.
 
puoi verificare tu stesso se non ci credi. 
 

 alti mantengono costante  la regolazione sbagliata
 
ma stefano d scende e usa il cacciavitelol! 
 

 fastidio della madonna.
 
meno male che l'hai scritto tu. 
 

 puoi verificare tu stesso se non ci credi. 
 
Ho lavorato abbastanza anni in Renault per affermare che, se mal regolati, infastidiscono come gli
altri.
Piantala.


 Idiota. I miei si regolano con un cacciavite.
 
fesso si parlava della rotellina presente in abitacolo che, per norma 
europea, non viene installata a chi ha gli xeno di serie.
Sei il solito europeista dell'ammmmore a cazzi tuoi!
 
 
 
 

 Poi pero' tu prendi un sasso nel faro in autostrada e piangi.
 
Se lo prendo in testa di più 8-)
 
Rassegnatevi, tanto i LED saranno montati sempre di più sulle auto.
 

 Avevo dietro un suv ...
 
non è che fossero gli xeno post-vendita cinesi ?
ho il dubbio tra ce ne siano parecchi in circolazione ...
saluti, davide

 Fa parte degli optional a cui non si può rinunciare.
mah ... dipende. io di notte cerco di girare poco.
magari parto alle 02:00H ma a quell'ora fendi e abba accesi che tanto non si lagna nessuno :o) ... visto il costo ci penserei su, dovrei vedere prima il fascio di luce con/senza.
poi ognuno fa le sue valutazioni eh :o)
 
saluti, davide

 Piantala.
 
infatti non hai capito.
A parità di regolazione quelli tedeschi sono comunque più fastidiosi.
Ovvio che se mal regolati danno fastidio tutti, mi pareva scontato. 
 

panaboy a écrit :

cioe' ?
 
 

 fanali.
 
ma magari !
avrei finalmente strada libera per andare quanto voglio
 
 

 'non di consumo' quli alzavetro, motorino d'avviamento, ecc ecc
 
Con costi "un filino" alti...
...senza contare che poi ti troveresti tanti che prendono come
 ricambio un clone cinese "perche' io so' fuBBo e i prezzi dei
 ricambi oriGGinali sono un Gomblotto delle Kaste dei costruttori
 e di meccanici/officine". Risultato: te li ritrovi in giro a dare
 molto più' fastidio di chi si e' preso fari normali e li tiene
 regolati come Lui comanda


 Rassegnatevi, tanto i LED saranno montati sempre di più sulle auto.
 
Con il risultato che vedremo sempre più' auto in giro a fari spenti...
...visto che i fari si sono rotti e quando hanno visto il costo
 del ricambio son svenuti...


 fendi
 
Dovrebbero renderli illegali...


 avessero un colore più caldo ci si vedrebbe anche meglio.
 
7000k e via andare, e luci gialle ai fendi, accesi (sempre ovviamente) 
illumino come con gli anabbaglianti gli xeno dei fendi sono fortissimi.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags. 
 

Inoltre, un LED praticamente dura più della auto, al contrario delle 
 
in condizioni ottimali, si: ma basta guardarsi in giro: fari
posteriori delle lancia delta/thesis, audi A4/A6, volkswagen passat,
ecc.: ne trovi parecchie che hanno uno o più led saltati.
 
mi è capitato anche recentemente di mettere mano ad un 3o stop di una
M(erd)iTo per cambiare un led.
 
imho i progettisti si tengono un po' troppo stretti.
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?
"Al Manzoni preferisco i porconi"

Dovrebbero renderli illegali...
 
+1


illumino come con gli anabbaglianti gli xeno dei fendi sono fortissimi.
 
sei un po' stronzolo, eh?


sono i fari total led ?
 
io sono uno a cui danno parecchio fastidio i fari, per via delle mie
problematiche alla vista. però ti dico che i fari full-led che ho
incrociato io funzionano bene e danno parecchio meno fastidio di xeno
ed anabbaglianti, soprattutto in condizioni meteo che peggiorano le
problematiche delle riflessioni (pioggia)
 
forse le seat sono quelle messe peggio da questo punto di vista, ma
audi, bmw e mercedes mi hanno stupito.
 
di contro, purtroppo, hanno un colore ancor più freddo degli xeno.
 
 
 
ciao


+1
 
-1
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 ciao
 
le hai incrociate in citta' ?
io in aperta campagna su trada gibbosa dove fan fatica le sospensioni 
ad adattarsi, pensa te il faro adattativo.
ti arrivano certe sparate negli occhi che non ci vedi piu'.
 
 

ti arrivano certe sparate negli occhi che non ci vedi piu'.
 
in queste condizioni non fa una gran differenza tra xeno adattivo e
led, temo.. 
 
ma nelle full led c'è la modalità abbagliante/anabbagliante? io credo
di sì: nel caso è colpa del pirlota affidarsi alla modalità
automatica.


 Fa parte degli optional a cui non si può rinunciare.
 
Sicuramente. A me infastidiscono e visto che la visibilità non è maggiore del fastidio che procurano agli occhi agli altri automobilisti, io li abolirei. Fin quando ci sarà gente che compra per moda piuttostoché per funzionalità, tutto sul mercato ingrasserà i produttori.

Hai gli occhi chiari?
 
No, ma il problema per quanto arrivo a capire è indipendente dal
colore dell'iride, è proprio questione di impegno neuronale corticale,
elementi diversi inseriti in un pattern di elementi simili richiede un
maggiore impegno corticale e non tutti lo tollerano, allo stesso modo
in cui non tutti tollerano un quadro appeso storto o una tenda o di
colore diverso in un condominio.
 
Aggiungi pure che neurofisiologicamente prima raggruppi i segnali di
più fotorecettori su un singolo neurone, poi li spalmi di nuovo su più
neuroni per interpretarli e siamo "apposto" come dicono i giovani
oggi.
 

 oggi.
 
Non ho capito una minchia :D
 
MaxMax

 imho i progettisti si tengono un po' troppo stretti.
 
Sulla elettronica di contorno, soprattutto sui LED  per illuminazione di 
casa dove lottano per i costi c'è da stender velo pietoso, ma sui LED in sé 
la qualità costruttiva e la potenza di illuminazione è migliorata 
tantissimo. 
 

 Non ho capito una minchia :D
 
strano :PP
 
ciao, Oge

 di contro, purtroppo, hanno un colore ancor più freddo degli xeno.
 
Più che altro , purtroppo, la ggggente ama la luce fredda e i produttori si 
adeguano. 
 

 ricambi...
 
Perň, perdonami, una soluzione simile ai vecchi "sealed beam" USA non
sarebbe male affatto. Certo porrebbe problemi di design (alla Porsche
probabilmente no, alla BMW neanche, agli altri molto probabilmente
sě).
Ora, i sealed beam facevano schifo e nessuna luce, ma di acqua ne č
passata sotto i ponti.
 
Fai quattro misure (tondo grande e piccolo, rettangolare grande e
piccolo) e attacchi standard meccanici ed elettrici. Fine.
Vuoi metterci gli xeno? Compri il sealed beam xeno, lo monti, lo
colleghi, andata. Led? Idem. Bianco? Giallo? Idem.
Ti si opacizza il plexiglas? Cambi il faro.
Ti si opacizza la plastica specchiata del riflettore? Idem.
Ti sei rotto del proiettore poliellissoide e vuoi provare il modello a
superficie complessa? Idem.
Vuoi mettere dei fendi aftermarket? Nessun problema.
 
I prezzi calano perché il componente č standard e lo montano tutti e i
produttori entrano in competizione uno con l'altro.
 
Aggiungerei che la norma dovrebbe prevedere che il componente sia
sostituibile con attrezzi comuni e senza smontare nessuna parte
dell'auto che non sia il faro stesso ed eventualmente una calotta
trasparente di protezione o con funzione estetica.
Anzi a ben pensarci oggi sarebbe tranquillamente possibile anche una
installazione senza attrezzi.
 

 della mano intorno agli occhi per far arrivare meno luce periferica.
 
Ho un video:
 
https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1422503916&v=ZGaYz5aLegc&x-yt-cl=85027636&feature=player_detailpage#t=187
 
 
:-PPP 
 

 installazione senza attrezzi.
 
Sulla mia auto si può rimuovere l'intero gruppo ottico senza attrezzi.
 
-- 
Marco (37,140+95,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2014 Triumph Tiger 800

prepotenza ai danni di altri.
 
Io stesso ho maggior fastidio rispetto agli altri quando incrocio
veicoli nella guida notturna (e infatti un problema oculare ce l'ho),
non per questo pretendo che tutti quanti si uniformino a me e alle mie
esigenze.
 

 Mi farei vedere da un oculista
 
C' entra nulla , ma per uno strano cortocircuito mnemonico con una vecchia 
barzelletta, mi è apparsa l' immagine di Max in sala d' attesa dall' 
oculista con sottobraccio un pentolone coperto :-X 
 

 possinoammazzalixeno... :-[ :-@
 
Piu' che gli xeno, fanculo a chi li usa.

Piu' che gli xeno, fanculo a chi li usa.
 
Mbeh, se hai gli xeni ed è notte, che cazzo dovresti usare di diverso,
scusa?
 

 scusa?
 
Quello che hai, i vaffanculo che ti mandano sono in omaggio.

 sei un po' stronzolo, eh?
 
Perche'? visto che lo posso fare e visto che sono streetlegal, appena 
passata la revisione altrimenti ricevevo telefonata a casa con estirpazioni 
delle luci, non sono uno stronzolo.
 
Dietro oltre alle luci led di serie ho messi delle luci per la targa led che 
fanno luce tipo 2 abbablianti ^_^ e sono quello con le luci piu' discrete 
qui (sia davanti che dietro), le luci gialle davanti invece sono illegali 
(fendinebbia esclusi) sulle auto immatricolate dopo il 2006 quindi la Mx5 
avra' a breve delle bellissime 2300k


 Non ho capito una minchia :D
 
Te lo spiego io...e' come quando perdi i pezzi per strada...non sai perche' 
:-P


 Se lo prendo in testa di più 8-)
 
e pensa in culo...


 ecc.: ne trovi parecchie che hanno uno o più led saltati.
 
Intanto mi gratto i coglioni...


 -1
 
-2 di notte migliorano (per me) il dettaglio (si forse questa parola non 
vuol dire nulla) per me.


Zotto ci ha detto :

Esatto, preciso preciso, vado in ufficio con la stessa veemenza
 
MaxMax

Zotto ci ha detto :

ROTFL
Mavaff :P
 
MaxMax

avessero un colore più caldo ci si vedrebbe anche meglio.
 
Cambiate le lampadine con delle philips le ho prese a 4300. Perfette.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

europea, non viene installata a chi ha gli xeno di serie.
 
LOL


ma stefano d scende e usa il cacciavitelol! 
 
Mi rendo conto che si tratta di un'operazione molto al di là delle tue
capacità.
