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Titolo: Come regolare i fari

Dopo aver preso la mia attuale Golf, feci un lungo viaggio di sera su na
statale e non potei fare a meno di notare che alcuni che venivano in
direzione contraria alla mia mi sfanalavano. Mi fermai per vedere che
cacchio aveva la Golf, ma non notai nulla, allora ripartii.... ma ancora
fari :/ Mi rifermai e dedussi (corretto?) che ernao i fari!! Fuori il
cacciavite e via di regolazione!!! Li abbassai, sia il dx che il sx, non so
di quanto, ma di parecchio, infatti ora viaggiando si vede non troppo
distante, ma io guido bene così e non rompo agli altri.
Una sera, di recente, trovai un casino di nebbia vicino a casa, non vedevo
proprioun tubo di nulla! Spensi allora gli anabbaglianti e i fendi li avevo
già accesi.... si vedeva peggio ://// Ricord che sulla Golf vecchia, facendo
così, riuscivo a vedere meglio la strada!!!
Ora mi domando 2 cose:
come si regolano decentemente fanale sx e dx (penso di non essere
andiccappato e di riuscirci da solo senza andare dall'elettrauto, se sul
manuale fosse scritto in base a che devo regolarli)!
ho anche i fendi regolati male?!?!
attendo lumi...!
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Togli SILVIA per rispondere in e-mail!                   Ayrton Senna
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 attendo lumi...!
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Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 Dopo aver preso la mia attuale Golf, feci un lungo viaggio di sera su na
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domani guardo l'haynes, ho la procedura anche per l'allineamento
orizzontale, oltre che in altezza!
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

I fendi della Golf sono solo per bellezza (anche sulle altre auto a mio
parere, guido spessissimo nella nebbia della bassa mantovana ma non li ho
mai accesi perchè peggiorano la situazione). Integrati nel faro sparano luce
ovunque, ti "autoabbagliano". Fossero integrati nel paraurti anteriore, in
basso, sicuramente funzionerebbero meglio. Infatti la Golf vecchia li aveva
bassi.
Per la regolazione non ti so dire, io vado dall'elettrauto e poi li
ottimizzo come piace a me.
Ciao. Jalopy

 bassi.
Ho una golf II

io ho fatto così
mi metto con la golf attaccato a un muro e segno il centro del faro, anzi
per essere precisi segno la deflessione(  _/ ) dopodichè mi allontano 20
metri con la macchina.
ebbene la deflessione del faro che punta su quel punto del muro deve essere
"allineata" con quella segnata all inzio
--
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^ Rigo ^ (20,112,UD)
R i g o @ c h e a p n e t . i t
VW Golf GTi II° driver
Audi 80 1.6 sometimes driver
Piaggio Vespa 125 1965 driver
ascoltare la radio mentre sei on-line?
metterne una sul tuo sito? 
http://liveradio.cjb.net
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 "allineata" con quella segnata all inzio
Caro Amico, le comunico che in questo modo abbaglia chi viene in senso
contrario.
Beh, magari abbaglia no, pero' quasi.
Il fascio degli anabbaglianti deve essere regolato in modo da intercettare
il terreno a 100 metri di distanza.
O, se preferisci, con la macchina a 10 metri dal muro, il fascio luminoso
deve essere a 9/10 dell'altezza da terra del faro.
Cia'
Max
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 attendo lumi...!
Altri ancora? E li accendi insieme ai fendi di giorno? :-)
Ciao!!
--
MeC66C (LO, 36, 60(,210))
... en attendant C5 ...
(togli l'underscore per rispondermi privatamente)

 efficienza si ottiene posizionando i fendi il piu' in basso possibile))
sono regolabili i fendi?

 andiccappato e di riuscirci da solo senza andare dall'elettrauto, 
Guarda, a giudicare dalla mia esperienza credo proprio di si'! Avevo
l'abbagliante sinistro troppo alto e scentrato. Avendo il dubbio che
l'altezza degli abbaglianti fosse controllata da un comando separato
rispetto a quella degli anabbaglianti (le parabole sono separate), sono
passato da un elettrauto (non esattamente di fiducia, ci sono andato
qualche volta) per farmeli sistemare.
Lui verifica l'altezza con l'apposito macchinario, e sentenzia che anche
gli anabbaglianti sono troppo alti, *strano che non le lampeggino*.
Inoltre, quello sinistro fa un fascio di luce anomalo, sembra difettoso
o magari si e' scaldato troppo. *Strano, io ci vedo benissimo*, rispondo.
Inizia a trafficare con misteriose viti dentro al cofano e si lamenta
che sono troppo dure. Alla fine, _senza aver toccato quelle della
regolazione in altezza dei fari_, mi licenzia dicendo che ha fatto il
possibile, ha regolato la direzione dell'abbagliante sinistro e
l'altezza dell'anabbagliante destro, mentre l'anomalia
dell'anabbagliante sinistro gli impedisce di regolarlo. Comunque tutto
ok. 10 euro.
Torno a casa, metto la macchina davanti al muro, e scopro che l'altezza
dei fari e' rimasta tale e quale, anzi il sinistro e' piu' alto di
prima. In compenso l'abbagliante sinistro punta nella direzione corretta
(prima era troppo centrale, oltre che alto). Morale, l'elettrauto ha
solo regolato la direzione del faro sinistro (non sapevo dell'esistenza
di questo comando, peraltro morbidissimo). Mi decido ad agire sulle viti
che regolano l'altezza degli anabbaglianti e come per magia in 1 minuto
tutto torna alla normalita', la visuale e' perfetta anche con i fari di
profondita'.
E io ho lasciato 10 euro dall'elettrauto... :-(
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power


uh beh effettivamente mi ero tenuto un po bassino rispetto al segno...non so
però se 9/10
cmq la golf quando corre si abbassa sul anteriore rispetto a quando è ferma

 sono regolabili i fendi?
Intendi come angolo di altezza? Non penso, anche perche', sempre parlando
di fendi montati bassi (ovvero sotto il paraurti o giu' di li') dovrebbero
risentire poco delle variazioni di carico a bordo, come accade ai
proiettori (molto piu' in alto e molto piu' potenti)
Ho letto che hai una Golf II, quindi i tuoi fendi dovrebbero essere cosi'.
Hai provato a vedere se si possono regolare a mano? (Hai provato ad
aprirli?)


 punta comunque dritto. E' corretto? A naso mi sembra di si', cosi' si ha
Semplicemente il fascio deve essere sulla linea dell'auto.
Quando ti allontani di 10 metri dal muro la distanza tra i due "centri" 
del fascio ( __/ ) deve essere la stessa di quando sei vicino al muro.
Una cosa importantissima: il fascio NON deve andare verso sinistra.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 aprirli?)
No, guarderò! :)

 andiccappato e di riuscirci da solo senza andare dall'elettrauto
I centrafari nn li hanno solo gli elettrauti, ma anche i carrozzieri! :P
Se vieni da me un salto te li regolo aggratis! ;)
--
Bye!
Brillante
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Grazie mille! A occhio credo vada bene gia' cosi', domani mi munisco di 
metro e misuro.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power
P.S. Perche' lasci uno spazio prima del nick?