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Titolo: Freno a mano tirato: danni?

Ieri ho percorso circa 5 km a 50-60 km/h con il freno a mano tirato!
Risparmiatemi gli insulti, me li sono gia fatti da sola... :-( Volevo sapere
se posso aver provocato dei danni. Se si, quali? (Come avrete capito sono
totalmente ignorante in materia) Grazie mille!!
Paola 82

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che macchina era?
Al 99% se sei riuscita ad andare a 50/60 all'ora per 5 km il freno a
mano era sui freni posteriori, quasi certamente a tamburo.
Intanto non ti crucciare perchè se sei riuscita ad andare così il
freno a mano già in origine non poteva essere più efficiente di tanto:
in ogni caso adesso sicuramente non lo è più.
Prova il freno a mano su una discesa, restando dentro la macchina e
pronta con il freno a pedale, e vedi se è efficiente.
Se non lo è, dovrai farlo registrare.
Se invece era efficiente prima della tua cavalcata trionfale :))
potresti anche aver usurato gli elementi di attrito interni, in questo
caso però dovresti aver sentito, mentre andavi, un gran puzzo di
bruciato.

 bruciato.
No, niente puzza di bruciato... Proverò a fare la prova della discesa come
mi hai detto. Se tiene posso stare tranquilla o è meglio farlo controllare
lo stesso? Grazie!
Paola

lo stesso? Grazie!
Allora, se tenesse IO starei tranquillo. Al limite al primo tagliando
dici al meccanico di controllare il freno a mano, cosa che io farei
perchč comunque non č normale fare 5km senza accorgersi di averlo
tirato.
Un'altra cosetta da provare č vedere se la frenata č ancora ben
bilanciata, ma quello non mi sento di consigliarti di provarlo. Se ti
sembra che la macchina, con il pedale, freni bene, tutto ok. Se hai
anche il minimo dubbio, portala a vedere. Coi freni non si scherza!
Tanto piů che con una panda 4x4 poco poco tu abiti in montagna... :)

ti saresti nemmeno mossa.
Ti sbagli. Il freno a mano č molto piů valido con i tamburi......
IMHO non era completamente tirato, altrimenti č impossible muoversi. La
mia non parte nemmeno (se non si porta il motore a 5000 giri).....
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+,210)                 
Mika Hakkinen fan     

mia non parte nemmeno (se non si porta il motore a 5000 giri).....
Vedi che imparo sempre qualcosa di nuovo...

>Vedi che imparo sempre qualcosa di nuovo...
Non volevo essere brusco, eh?
Se ti ho dato questa impressione scusami.
Il tamburi sono più efficienti (da fermi) perchè la superfice di contatto
è molto più grande.
Invece sul disco in genere agisce solamente una seconda pinza piccolissima
destinata esclusivamente al freno a mano....


 destinata esclusivamente al freno a mano....
Esattamente!! :-\\\\ Sulla CRX è IMPOSSIBILE bloccare le ruote posteriori, a
meno di non tirare il freno a mano talmente tanto che poi ti rimane in
mano.....^____^
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

destinata esclusivamente al freno a mano....
Vero... l'avevo anche studiato, nella notte dei tempi :)

 Mika Hakkinen fan     
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumč
ICQ #73176037   Broken Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

 Chicane    (20,80+,210)                 


sulle ruote anteriori !!
Dipende...... La maggioranza delle auto dovrebbe avere una seconda pinza.
Anche la Accord del fermone a memoria č fatta cosě, ma non ci giurerei..
Le altre agiscono sulla pinza normale, non so come (deve essere un casino
notevole....)
In ogni caso le pastiglie sono sempre piů piccole di un tamburo :-)


manetta, hai 4 ruote che sgommano contemporaneamente ???
No, non l'ho fatto, non voglio grattuggiarmi la frizione ;-)
Però da quello che ho visto suppongo che partendo da cinghiali si riesca a
sgommare con le ruote anteriori e a trascinare le posteriori bloccate.....
--                                         
Ciao                                                         
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 destinata esclusivamente al freno a mano....
Mica vero, sulla BX e sulle Fiat/Lancia (e mi pare anche sulle vecchie
Alfa col transaxle) la pinza e' la stessa, solo che viene anche
comandata per via meccanica mediante la leva e il cavo. E posso
assicurarti che, se ben regolato, ha un'efficienza eccellente... con la
Delta mi uscivano delle giravolte da paura anche se avevo 90 kg di
bombole nel bagagliaio :))))
Mi sa che ti confondi con l'"effetto avvolgente", che e' quello che
rendeva superfluo il servofreno quando si montavano ancora i tamburi
all'anteriore... ;))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 notevole....)
Invece č molto semplice:
quando tiri il freno a mano il cavo stringe la pinza e quando lo lasci c'č
una molla che riporta la pinza nella posizione originale.
--
Ciao
Dan
(23, +131, Mi)
Ascot Innova 2.0i driver  **IN VENDITA**
R2K enthusiast      
http://ida.nurburgring.it/
"Life begins when the turbine come's in" :-)

Chicane    (20,80+,210)
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Daniel ??  :-DDDDDDDDDDDDDD
Si riesce, si riesce.......... e più che la frizione sono le gomme post che
ne risentono un attimino della strana manovra........ però il rumore da vero
cinghiale...... è qualcosa di unico!    :-)))))))))
SZ1

una molla che riporta la pinza nella posizione originale.
Ah ok. Pensavo fosse molto peggio....


SZ1
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Ti sbagli. Il freno a mano è molto più valido con i tamburi......
Alcune BMW (almeno la 325tds di un mio amico) ha anche un piccolo
tamburo dietro, ma non so se sia per evitare l'incollaggio dei dischi,
per non farli deformare dopo una tirata o perchè in effetti il tamburo
blocca meglio.
*Luclone* (25 e 12 mesi,ex 110-, forse...,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

 :-)))))))))))))))
Non ho mai provato con l'Ibiza, con la Lancia Y un paio di volte c'ero
riuscito tranquillamente!
La difficoltà è se il freno a mano non è perfetto....... al che devi partire
e appena sei in movimento spalanchi il gas e tiri il freno!!!
però povere gomme!!!

 >SZ1
Potreste mettere anche un bel pň di ammoniaca sotto le gomme
anteriori...cosě vedi che bel fumo bianco viene fuori..;-)
p.s. non inalare durante l'operazione!
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer