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Titolo: Automobilismo Luglio.....Sogni infranti!

La lettura di Automobilismo di luglio mi ha lasciato alcune
perplessita' relative a due vetture provate, la 328Ci e la TT180
Quattro. Ovvero una coupe' da famiglia, elegante e decisamente
sofisticata (DSCIII) ed una sportiva pura. Al di la delle prestazioni
velocistiche non entusiasmanti, anche considerando che la 328Ci e'
stata provata nella versione a cambio automatico, mi ha deluso molto
un'altro dato, relativo alla tenuta laterale, 0,92g e 0,94 g
rispettivamente per la BMW e l'Audi. Di seguito c'e' la prova di una
onesta vettura da famiglia senza alcuna velleita' sportiveggiante, la
Subaru Legacy: tenuta laterale 0,96g........
Capisco che ai piu' possa interessare la cura estetica e la qualita'
generale delle berline estetiche, ma onestamente per quei prezzi ci si
potrebbe aspettare anche una caratterizzazione sportiva superiore. E'
chiaro a questo punto che le case puntano alla sportivita' soft,
riservando le prestazioni monstre solo alle versioni top della gamma.
Per chi invece non vuole troppi compromessi forse e' il caso di
cercare altrove.......in casa Subaru ad es....
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
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Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

Subaru Legacy: tenuta laterale 0,96g........
Ciao M'ork, io oramai mi sono convinto che non basti un unico parametro
(e neanche 2) a definire l'assetto ed il carattere di una vettura.
La pista ha molto spesso visto primeggiare vetture che avevano dati di
tenuta laterale o risultati di test di stabilita' non necessariamente
migliori alla concorrente.
Penso per esempio alla prova di 4R dove la Porsche, pur passando piu'
lentamente tra i birilli, alla fine ha dato circa due secondi in pista
alla Maserati.
E, per complicare la cosa, penso che non basti nemmeno la prova su *una*
pista a risolvere completamente il caso.
Che ne dici?
Ciao.
Federico
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Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
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un'altro dato, relativo alla tenuta laterale, 0,92g e 0,94 g
La TT ha deluso un po' anche me, ma la BMW credo migliori montando le
gomme omologate da 17" e 18"....La TT ha già delle ottime 225/45 17",
non ricordo se la 4x2 aveva fatto risultati molto lontani.
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Che ne dici?
Certo. Non voglio condannare irrimediabilmente le vetture che ho
citato. Ed e' probabile che l'accelerazione laterale sia una sola
delle tante componenti che rendono l'auto veramente sportiva. Pero',
almeno dal mio punto di vista (ADMPDV), il confronto con vetture piu'
sportive e' d'obbligo. Penso alla Lotus Elise o alla Impreza, vetture
assolutamente differenti come concezione e forse anche come tipologia
di clientela ma pur sempre vere bombe. Da una Audi a trazione
integrale mi sarei aspettato un comportamento piu' sicuro......
La cosa singolare e' che c'e' voluta la prova di Automobilismo per
evidenziarla (Auto ha provato solo la versione a trazione anteriore).
Dalla prova di 4R avevo avuto ben altre impressioni.......
Quanto alla 328Ci, penso che sia un bel coupe', elagante e veloce,
sicuramente non una sportiva in senso stretto......Una valida
alternativa ad una berlina, non qualcosa con cui soddisfare la voglia
di prestazioni....per quello bisgnera' aspettare, manco a dirlo, la
futura M3...


non ricordo se la 4x2 aveva fatto risultati molto lontani.
Non dico che siano fiaschi commerciali. Pero' ho l'impressione che la
TT sia troppo tranquilla in relazione all'aspetto vistoso e cattivo,
ovvero l'esatto contrario di quello che cerco......


futura M3...
sbav sbav....
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


Lorenzo "HUHI" Corsani 
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Subaru Legacy: tenuta laterale 0,96g........
Ciao Ragazzi,
Qui' qualcosa non mi torna......
QR da' questi dati:
Porsche 911   1,06g
Elise                1,06g
TTQ                1,03g
Bmw MCoupè  1,03g  
allora se esiste la legge della proporzione e Automobilismo da' alla
TTQ 0,94g  e alla Legacy 0,96 significa che la Legacy ha la stessa
tenuta laterale della Porsche911 e della Elise!...........mi fanno
proprio ridere sti cazzi di riviste uno peggio dell'altro!
Ma con quale criterio le fanno queste prove?
Ormai mi sono convinto........l'unico modo per sapere é provare.
o sbaglio?
Ciao
Tony TT driver

Tony TT driver
ciao!
dadeejay
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futura M3...
Oppure puoi prendere una bellissima Lancia K coupe' 2.0 turbo :-)


o sbaglio?
Interessante sarebbe provare prima le vetture e poi verificare se le
proprie sensazioni coincidono con i dati strumentali.


Ma con quale criterio le fanno queste prove?
Effettivamente la TT da 225  Cv provata da 4R (o la 180 ????), ha
ottenuto un valore di 1,03, decisamente piu' gratificante del "misero"
0,94. Credo che pero' siano dati non raffrontabili perche' eseguiti
con criteri diversi. Sarebbe interessante chiederglielo.


Oppure puoi prendere una bellissima Lancia K coupe' 2.0 turbo :-)
SADICO!! ;-)))))))))


Effettivamente la TT da 225  Cv provata da 4R (o la 180 ????),
Dai era la 225! Hanno pure spiegato il perche' delle foto "strane".


SADICO!! ;-)))))))))
Eheheeh pero' chissa' in termini di misurazioni come sta messa....
potremmo avere delle sorprese (o delle conferme :-( ).
Ciao!


On Tue, 22 Jun 1999 10:08:54 GMT, 
fe.d...@agora.stm.it
 (Federico
(fdeluca)) wrote:
¦ Oppure puoi prendere una bellissima Lancia K coupe' 2.0 turbo :-)
Con questa i birilli non li investi perche' non riuscirai mai nemmeno a
puntarli :-PPPPPP
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

coglie, eccome........(non ha caso ho 4 finali, ciascuno utilizzato
			    ^^
Ahhhhhhhh!!!!!!!!!!!!! Bell'asino!


Federico
ciao!
dadeejay
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potremmo avere delle sorprese (o delle conferme :-( ).
Proprio da quel punto di vista e' abbastanza interessante (merito del
motore potente), ma la trovo troppo lontana,praticamente agli
antipodi, dei miei gusti estetici. Si fa notare in modo eccessivo, e
gia' questo non mi va, e purtroppo non si fa notare in positivo...;-))


Dai era la 225! Hanno pure spiegato il perche' delle foto "strane".
Sono estremamente diffidente come persona, anche in assenza di dubbi
tangibili, figurati quando vi e' una parziale ammissione......;-))))


tangibili, figurati quando vi e' una parziale ammissione......;-))))
Ma dai, ammissione di che? Del fatto che hanno provato la 225 in
Germania e non hanno potuto fare foto decenti? E che quindi hanno
rimediato fotografando una 180? 
Questa poi e' una cosa che fanno abbastanza frequentemente. Se osservi
il servizio Maserati-Porsche noterai che hanno usato foto di una 3200 gt
rossa, di una gialla e di una grigia. Anche gli interni erano una volta
bordeaux e una volta neri. Solo che in questo caso sembra tutto normale
visto che le splendide 3200 gt sono tutte uguali.
Anche io sono abbastanza diffidente, ma se cominciamo a pensare che 4R
(e le altre riviste) taroccano le prove in questa maniera, allora non
compriamole piu' :-)
Ciao.


...... una berlina tranquilla come la Hyundai Sonica 0,96
NON chiamare più "tranquilla" la mia sonicuccia.. :-PPP
Zotto Sonica driver

compriamole piu' :-)
Il fatto che la compri ancora, e che rimanga per me un punto fermo
nello scaffale dell'edicola penso che possa fugare ogni dubbio su come
la penso. Non condivido alcune scelte politiche di 4R, ma in fondo
penso che tengano ancora molto ai loro lettori......


penso che tengano ancora molto ai loro lettori......
Questo infatti e' fisiologico, essendo la rivista unica ed i lettori
tantissimi.
A proposito, qualcuno conosce i dati di vendita delle riviste di
automobilismo?? Ricordo che qualche anno fa 4R era in assoluto il
mensile piu' venduto.



Fatta e godura eh :-)
Ciao
Massimo Della Libera
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com


Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

con criteri diversi. Sarebbe interessante chiederglielo.
Non metto in dubbio il fatto che la stessa auto ha una tenuta laterale
con una pista o asfalto diverso,quello che non capisco é come una
legacy ha' un 0.03 di tenuta maggiore di una TTQ225 (Pista usata da
Automobilismo)
Quando una Porsche 911 o una Elise ha' sempre un 0.03 in piu' della TT
Q225 (Pista usata da Quattroruote)......significa che la Legacy SW ha'
la tenuta della 911 o della Elise!
Vi sembra possibile??????????
Ciao
Tony TT driver


piacerebbe saperlo anche a me!
Io nel frattempo ho chiesto al mio edicolante di fiducia notizie sulle
riviste di automobilismo; ogni mese vende circa 35-40 4R, 8-10 Auto e
1-2 Automobilismo. 


NON chiamare più "tranquilla" la mia sonicuccia.. :-PPP
"Pacata" va bene???  ;-))))))))


1-2 Automobilismo. 
Non so se queste proporzioni si riflettono a livello nazionale. Pero',
giudicando la caratura tecnica, devo dire che Automobilismo non ha
molto da invidiare alle rivali. Capisco che le critiche mosse al
gruppo Fiat possano indispettire,ma,  superato l'editoriale, chiunque
puo' apprezzare il notevole rigore tecnico e la fonte di dati che
salta fuori da ciascun testo prolungato. Interessante anche la pagina
sportiva e, perche' no', quella dedicata al modellismo (ormai
abbandonata da 4R in favore della testata e mai trattata da Auto..).


Non so se queste proporzioni si riflettono a livello nazionale.
Ovviamente no!!! Si riflettono solo nel mio quartiere :-)))
Ciao!



Perchè, 136 Cv sono "pacati"??? :-PPP
Zotto sonica driver

Perchč, 136 Cv sono "pacati"??? :-PPP
I miei no, i tuoi si!
;-))))))))))))))))))
