Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Morto Paul Walker, l'attore di Fast & Furious

http://www.repubblica.it/spettacoli/cinema/2013/12/01/news/morto_paul_walker-72386405/
 
**
Il protagonista della serie con Vin Diesel era sulla Porsche di un
amico. Entrambi hanno perso la vita quando la vettura si � schiantata su
un palo della luce e su un albero e ha preso fuoco. Lascia una figlia
adolescente
**
 
RIP :(
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

un palo della luce e su un albero e ha preso fuoco.
 
Si sono spenti tutti e tre?
 

> RIP :(
 
Pazzesco, RIP


Qualcuno accuser� che questi pali della luce sono dappertutto.
Ma a quanto andava? D'accordo che ha preso fuoco ma della carrozzeria 
non � rimasto praticamente nulla...
 
Troppo FAST...


 
Era su una Carrera GT...........e guidava l'amico. AARRGGHHHHH!!!!
 

Il 01/12/2013 10:44, Freccia (VegetaSSj) ha scritto:

Aggiungo e chiudo:
 
Per possa essere stato forse inutile. E' difficile inserire un estintore 
automatico, che magari si aziona in precise condizioni?

RIP :(
 
Quasi una legge del contrappasso. 
Ci ricorda che la vita non � un film. RIP :((
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [31, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 automatico, che magari si aziona in precise condizioni?
 
A giudicare dallo stato dell'auto credo e spero che siano morti sul
colpo.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ï¿œ
(35, 140, MI)
"L'amore e' eterno ... finche' dura"

 colpo.
In effetti, non c'è modo di rimanere intrappolati in quella cosa..


 
Basta vedere un'auto in fiamme per capire che non c'è
estintore che tenga. Un paio di anni fa se ne incendiò una
sotto le mie finestre e come prima battuta provarono con
un paio di estintori di quelli grossi, che non ebbero
effetto alcuno. Ci vollero i VVF con una camionata d'acqua
per spegnere l'incendio.
 
Si potrebbe obiettare che nelle primissime fasi
dell'incendio un estintore potrebbe fare qualcosa. Ma la
vedo tecnicamente dura realizzare dispositivi integrati
nell'auto che possano gestire un problema nelle fasi
iniziali, a parte ovviamente tutte le accortezze
progettuali che ormai ce ne sono a bizzeffe.
 
ciao!
 
Apx.
 
-- 
"La teoria è sapere come funzionano le cose e
non sapere come farle funzionare; la pratica è
sapere come far funzionare la cose senza sapere come
funzionano; il nostro scopo è unire la pratica
alla teoria per riuscire a non far funzionare
le cose senza capire come abbiamo fatto"
 

 estintore che tenga.
si poi quelli che pesano 2-3kg, durano pochissimi secondi
 
 

 estintore che tenga.
 
Basta vedere l'auto per capire che l'estintore in quei casi non avrebbe 
fatto la differenza.
Con una decelerazione tale da far cedere la cellula in carbonio di una 
CGT, gli organi interni sono divenuti pappa in pochi istanti.
-- 
Kamox

 adolescente
 
http://www.fanpage.it/morto-paul-walker-roger-rodas-al-volante-della-porsche/
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

Il 01/12/2013 10:44, Freccia (VegetaSSj) ha scritto:

RIP

 
http://www.fanpage.it/morto-paul-walker-roger-rodas-al-volante-della-porsche/
 
 
Si sarà rotta e se stai andando c'è poco da fare... RIP

 CGT, gli organi interni sono divenuti pappa in pochi istanti.
 
Eh, ma non e' assolutamente colpa della velocita', anche avesse 
rispettato i limiti di velocita' sarebbe morto uguale.
 
Ciao ... Dino

mi spiace un casino mi piaceva molto!
 
:(

 RIP :(
 
http://www.nbcnews.com/entertainment/paul-walker-was-real-hero-daughter-heart-soul-his-charity-2D11683842
 
 
http://www.autoblog.it/post/301591/paul-walker-e-morto-addio-al-divo-di-fast-furious
 
 
adesso parlano di 65/75 km/h....ma ï¿œ possibile che a quella velocitï¿œ 
"ridicola" succeda una cosa del genere? Certo se non hai allacciato le 
cinture ti fai molto molto male...ma che la macchina prenda 
fuoco....boh....
 
-- 
Ciao Ciao
Madmikeï¿œï¿œ (41-196/60-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Citroen C3 1.1 Perfect Classique
togli NOSPAM per rispondere in privato
 
 

 "ridicola" succeda una cosa del genere? Certo se non hai allacciato le 
 
Beh palo + albero, indeformabili!

 Beh palo + albero, indeformabili!
 
ok...magari ci lasci le penne lo stesso...ma parliamo di 75 
all'ora...mica 200...a che velocitï¿œ si fanno i crash test del palo?


 meno, molto meno
 
ah...sai che pensavo sempre a 64 km/h?


all'ora...mica 200...a che velocit� si fanno i crash test del palo?
 
in europa non si fa la prova del palo, afaik: viene simulata un'altra
auto a 50km/h lato passeggero.
 
negli usa si fa il test del palo a 29km/h (18mph)
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 ciao
 
adesso ï¿œ obbligatorio anche in europa...
http://it.euroncap.com/Content-Web-Page/789727a5-a61d-4d37-b04d-02c267b31fd5/pole-test.aspx
 
 
29 km/h...mamma che disastro...pensavo ad una velocitï¿œ piï¿œ elevata...
 
http://it.euroncap.com/it/tests/jaguar_x_type_2002/117.aspx
 
perï¿œ la mia ha l'airbag per le ginocchia...



 
 
siamo nella fase dove i giornalisti sparano cagate a nastro pur di 
scrivere qualcosa.
aspettiamo tra 15 gg la solita perla di studio aperto "paul walker ï¿œ 
vivo...sarebbe stato visto...etc etc"
 
BFS
 
 

in realtà stanno cominciando a girare informazioni interessanti sul tester che ha sviluppato la carrera gt, ha dichiarato che provandola molto tempo al nurb lui stesso si era speventato sulle reazioni dell'auto e addirittura su bagnato la definisce pericolosissima e inutilizzabile anche da piloti esperti figuriamoci da facoltosi acquirenti
 
addirittura porsche germania aveva inviato una mail (che trovate online) a porsche usa sulla pericolosità del mezzo
 
che è una cosa pazzesca

> stesso si era speventato sulle reazioni dell'auto e addirittura su bagnato la > definisce pericolosissima e inutilizzabile anche da piloti esperti figuriamoci da >facoltosi acquirenti
 
Quello che guidava non era solo facoltoso. Correva e vinceva in Porsche SuperCup
 
Anche sul club FB speedday dicevano che la GT non perdona

 Anche sul club FB speedday dicevano che la GT non perdona
 
il tester dice che aveva suggerito alla porsche un tasto wet/dry in plancia ma che glielo avevano bocciato

 ha scritto nel messaggio 
news:95dda8bd-71f1-465e...@googlegroups.com...



 
E comunque alla fine � meglio morire sul colpo piuttosto che passare il 
resto degli anni su una sedia a rotelle.
Se vogliamo vedere il bicchiere mezzo pieno, paradossalmente gli � 
andata bene.