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Titolo: Sostituzione sospensioni

Metto subito le mani avanti ed ammetto di non essere un gran esperto
per cui mi scuso in anticipo di eventuali ingenuità che vi potrei
sottoporre. Però mi preme dire che ho già cercato la risposta alla
domanda che vi sottoporrò in altri post (come ogni bravo frequentatore
di newsgroup dovrebbe fare), ma non sono riuscito a trovarla...
Premessa:
ho una Yoyota CarinaE SW 1.6 del 95 che ha già fatto 153000km ma va
ancora molto bene per me, e siccome per motivi economici ora di
cambiarla non se ne parla per niente...
...mi chiedevo questo:
volendoci fare almeno altri 50/75 mila chilometri (almeno spero!)
sarebbe il caso di "regalargli" almeno 4 ammortizzatori nuovi?
Ormai lo sento ad ogni buca che non sono + molto decenti, ma mi
chiedevo che miglioramenti ne potrei trarre in termini di prestazioni?
e di sicurezza?
Eppoi Secondo voi mi dovrei affidare al concessionario ufficiale
Toyota che mi da i pezzi originali, o andare su qualcos'altro?
Grazie a chiunque avesse da dare suggerimenti.
G.

 G.
Quando ho cambiato i miei (Corolla 1.6) l'anno scorso mi sono affidato al
concessionario , ma all'epoca c'era una offerta del 30% di sconto sugli
ammortizzatori,  e con una percorrenza media (25/27.000 Km) 4-5 anni dovrei
farli.
Tieni conto che con quel 1.6 all'epoca del cambio tra nuovi e vecchi avevo
un differenza di 10-15.000 lire sul pieno/km , soprattutto si e' piu' sicuri
anche per gli altri)  nelle curve.
Fai un salto al conce di zona e fatti un preventivo , almeno avrai un prezzo
di riferimento+ requisiti tecnici+tempi di attesa degli ammortizzatori da
scambiare con altri al di fuori.
Ho paura essendo un Carina che Ti mandino direttamente del venditore ;-) x
la Avensis.
Ciao
Diego
Snoopy Corolla 1.6 '98 Driver

 sarebbe il caso di "regalargli" almeno 4 ammortizzatori nuovi?
Guarda, prova a farla oscillare appoggiandoti davanti, e vedi se smorza
ancora oppure no. Se vanno ancora bene e hai intenzione di farci solo più
50-70 mila km potresti tenerli. Come km è difficile dire quanto possono
durare, ti posso dire che ho avuto una Uno dell'87 sulla quale a 423mila km
(quattrocentoventitremila) andavano ancora bene (e si li è portati nella
tomba) e un'altra Uno del '92 che a 100 mila aveva già esaurito quelli
davanti e li abbiamo cambiati. Sulla Brava del '96 ora ne ho 190mila e mi
sembrano ancora abbastanza buoni. Non c'è un kmtraggio preciso per dire che
sono da cambiare.
Ciao

 50-70 mila km potresti tenerli. 
Scusa l'ingnoranza ma cosa vuol dire che "smorza"? Cosa dovrei
controllare esattamente?
Grazie.

Un certo Giraldi, modifica gli assetti artigianalmente, ti cambia gli
interni della sospensione, l'olio ti fa un trattamento termico alle molle e
ti dà GARANZIA A VITA. io gli ho fatto fare l'assetto alla mia Nissan Sunny
GTI-R, e devo dirti che ha fatto un gran lavoro a prezzi onestissimi e
contenuti Circa 1.200.000.
Se sei interessato mandami una e-mail, ti farò sapere come rintracciarlo.
Ciao

 controllare esattamente?
E' una prova pratica che può avere un senso se hai un po' di esperienza: tu
magari fai il confronto con altre auto nuove (di impostazione simile alla
tua). Ti appoggi sul cofano e provi con forza a farti pesare in modo
pulsante, cioè cerchi di farla entrare in oscillazione. Più l'ammortizzatore
è andato e più l'oscillazione tende ad amplificarsi... se l'ammo è buono
oscillerà molto poco. Così puoi fare una stima, poi certo per riscontri più
precisi ci sono apparecchiature specifiche.
Ciao