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Titolo: Piccole considerazioni Alfa Romeo (dopo 1000km con la GT)

Parlo di una GT presa usata, del 2006, circa 120mila km.
Devo dire che sono mooolto soddisfatto: piï¿œ la guardo e piï¿œ mi piace. 
Sia di esterni che di interni. Il motore e la guida sono imho appaganti 
(ï¿œ la 1.9JTD).
Ma veniamo al motivo del post: quando si leggono lamentele sulla qualitï¿œ 
dei prodotti FIAT/Alfa/affini c'ï¿œ poco da fare: sono fondate.
Come termine di paragone prendo la Focus del 2000 di mio padre (150mila 
km) e la C2 del 2006 di mio fratello (70mila km).
In ordine sparso:
- Il mio sedile cigola perchï¿œ sfrega col tunnel centrale
- Il portellone posteriore chiudendosi sfiora il paraurti, lasciando un 
segno su quest'ultimo (che ï¿œ andato via con l'apposita pasta levagraffi)
- Con circa -1.5 gradi e la neve fuori il finestrino guidatore fa le 
bizze: sale e scende a scatti. Ho letto che ï¿œ un problema arcinoto. Nel 
mio caso ï¿œ tornato a funzionare da solo appena ï¿œ salita la temperatura, 
ma molti devono fare un reset a settimana della centralina dei vetri 
(procedura da manuale Alfa)
- Maniglioni interni portiere con la gommatura superficiale rovinata. 
Anche questo difetto arcinoto del materiale.
- Pulsanti radio al volante usurati. Difetto noto del materiale.
- Condensa nella freccia anteriore destra. Difetto noto della tenuta del 
vetro.
- Se metto la freccia a dx mentre lo sterzo ï¿œ leggermente girato a sx il 
sistema si impunta un attimo: si nota che il meccanismo che fa tornare 
la leva al centro ï¿œ meno preciso di quello Ford/Citroen.
La Focus di mio padre non ha mai avuto nessun problema di materiali e 
considerando che lui la tratta *malissimo* (mentre l'ex proprietario 
della mia era un maniaco) la cosa lascia alquanto perplesso.
So che sono tutte cazzate ma insomma... ï¿œ un'auto che nuova (ho il 
contratto d'acquisto alla mano) costa ben 33mila euro... e sono tutti 
difetti noti dalla sua uscita (nel 2004), avrebbero potuto spendere 100 
euro in piï¿œ di materiali :S.
-- 
ReX
su Yamaha Fazer 600 '02
contatti MSN/Skype: 
kat...@inwind.it

 euro in piï¿œ di materiali :S.
Io mi chiedo sinceramente come faccia, un'alfa romeo di "oggi", a 
viaggiare con 120kkm sul groppone senza perdere i pezzi per strada.

Il 08/01/10 23.03, Gianluca ha scritto:

LOL
Un mio caro amico ha una 147 con lo stesso motore con oltre 370mila km...
Il problema non sta nella sostanza quanto nei dettagli. Si perdono in 
cazzate. Io non penso che migliorare i piccoli particolari che ho 
elencato (che poi sono i difetti di tutte le GT a quanto leggo in rete) 
costi alla casa cosï¿œ tanto.. penso piuttosto che siano tanto bravi nel 
design e nelle idee quanto penosi nei materiali.


> Il problema non sta nella sostanza quanto nei dettagli.
esatto, ma sono proprio i dettagli che fanno la differenza, per dirne una, 
da seat a vw, oppure fra skoda e audi.
in compenso i motori sono muli. 

 cazzate.
Uno dei problemi principali e' l'assenza di memoria storica, una volta 
che riescono a produrre un particolare ben riuscito (magari per 
sbaglio), sul modello successivo lo riprogettano.
Un po' l'opposto dei giap, che fanno tesoro dell'esperienza.
(parlo di costruttori in generale, non solo di Alfa)

 Pomigliano.
A protestare sono bravi per�.

 euro in piï¿œ di materiali :S.
Le bocchette d'arezione laterali della mia 130i, rumoreggiano alla grande ad 
ogni imperfezione della strada... L'auto non ha neanche 30K Km ed ï¿œ tenuta 
maniacalmente, ma ï¿œ un problema comune a tutte le 1er e la mia di listino 
costva quasi 40K euro...
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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- Pulsanti radio al volante usurati. Difetto noto del materiale.
Evidentemente usavano lo stesso materiale di Audi/VW e BMW.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Webmaster 
ofwww.terryleehale.com/http://www.joemoon.it


 avrebbero potuto spendere 100 euro in piï¿œ di materiali :S.
le cose piu' importanti sono motore, frizione, cambio, testata e 
turbina
(cioï¿œ che devono tenere 200.000km)
poi se si spelano i tasti fa niente fidati
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
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 Due miserie in un corpo solo.
Grande Giorgio Gaber!
-- 
Il popolo ha scelto Barabba.

 Traine le conseguenze.
In realt� non mi lamento troppo perch� ho visto Alfa molto peggiori, la 
mia sembra essere assemblata bene rispetto alla media :D.


 mia di listino costva quasi 40K euro...
Allora non mi sento solo. Perï¿œ mi sembra strano, e continuo a dirlo, che 
la Focus del 2001 di mio padre sia un mulo a confronto.


 Evidentemente usavano lo stesso materiale di Audi/VW e BMW.
Ma che tristezza :S... dovrebbe spendere qualche ora in pi� in ricerca e 
forniture per quello che costano...


 poi se si spelano i tasti fa niente fidati
Ma si!
Infatti non mi lamento della sostanza, anzi, l'auto ha una tenuta 
sorprendente. Il fatto ï¿œ che sono interdetto da questa supercialitï¿œ e 
economicitï¿œ nella cura dei particolari.


 supercialitï¿œ e economicitï¿œ nella cura dei particolari.
mi aspettavo che qualcun altro interevnisse dicendo va che son 
solo 120.000km
c'ï¿œ proprio un articolo su 4ruote dove si dice testualmente 
''non sono piu' di diesel da 500.000km'' di una volta ...


 forniture per quello che costano...
oppure si tratta di una strategia,
ipotizzo il loro pensiero" "se hai la tua Alfa(Audi/BMW... ecc) da pi� di 
due anni sei un barbone. E si deve vedere al primo colpo d'occhio 
nell'abitacolo"
lo so che a pensar male si fa peccato, ma... ;-)