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Titolo: Help - Motore che si spegne in marcia

Salve a tutto il ng, ho una 206 1.4 del '99 con 60.000 km.
Da un po' sta c***0 di macchina mi fa un difetto abbastanza pericoloso, si 
spegne in continuazione il motore.
In marcia va bene, ma ogni tanto come lascio l'acceleratore per scalare il 
motore muore in un secondo, il contagiri cade a peso morto!!
Mi è capitato che anche dopo un'ora di autostrada, come scalo marcia per 
esempio per fermarmi al casello, si spegne!!!
Una volta in una curva su una statale mi stavo ammazzando perchè spegnendosi 
il servosterzo non va!!!
Mi smebra di aver notato che la situazione peggiora in caso di forte umidità 
(ad esempio quando lascio la macchina fuori la notte d'inverno)
Premetto che mi sono deciso e finalmente domani la porto da un meccanico, ma 
vorrei capire cosa possa essere e soprattuto cosa mi devo aspettare. Spero 
sia una cosa da poco tipo filtro sporco o candele da cambiare.
Avete qualche idea o avete avuto mai anomalie simili?
P.S. L'anno scorso ho dovuto cambiare la centralina e le bobine (1100 
eurozzi!!!!) per un problema molto simile di minimo singhiozzante.
Ciauz 

 Ciauz
ti capisco perchè il problema l'ha avuto anche un mio amico con la 206
1.1 mentre ero a bordo con lui . Pare che il difetto sia molto diffuso
fra queste auto, e dovrebbe trattarsi di malfunzionamenti delle
bobine.. ma a te le hanno cambiate.. boh.. in ogni caso il mio amico
portò l'auto all'assistenza spiegando i problemi, loro la
controllarono dicendo che a loro il problema non si è verificato e che
sembrava tutto a posto.. il difetto scomparve "naturalmente".. senza
sostituzione delle bobine.. boh..

 spegnendosi il servosterzo non va!!!
Se hai già cambiato le bobine è il semplice collettorino di aspirazione 
sporco, così sporco che il motorino passo passo del minimo non riesce a 
compensare. Fallo pulire.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
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Tiscali 12Mega 

 spegnendosi il servosterzo non va!!!
Tooh!
Allora non sono l'unico?
A me sulla Nissan Almera 1.5 hanno cambiato in garanzia...
Bobine candele
Aggiornato centralina
Fascio cavi completo motore
Serie completa sensori sui pistoni del motore
Filtri benzina ed aria
... senza risolvere uncazzo.
Addirittura collegando il tester elettronico collegato al computer la 
macchina ha regolarmente manifestato il difetto eed il tester diceva che era 
tutto OK.
LOL
P.S. IL difetto scomparve dopo qualche settimana spontaneamente per poi 
ripresentarsi stamattina come raccontato nel posto poco piů sopra.

> motore muore in un secondo, il contagiri cade a peso morto!!
Non so a cosa sia attaccato il contagiri, ma 99% è attaccato alla
centralina, e se il contagiri è morto, è morta anche la centralina.

 Tiscali 12Mega
OK tutto a posto (si fa per dire....)
Fatto stà che dopo 5 giorni di smontaggi e rimontaggi la causa del problema 
era l'accoppiata di pezzi rotti gruppo bobine (non le avevo cambiate, 
ricordavo male) e motorino passo passo che ogni tanto andava in corto.
Quindi diagnosi quasi azzeccata! :)
Per farla breve bobina, motorino passo passo, un tirante della ruota + 
tagliando dei 60k km (olio filtri etc)... 450 euro... E con questo sono a 
1500 euro di manutenzione in 1 anno... su una macchina di 7 anni che ne vale 
esagerando 4500....
:(
Ciao
SkyfOx on 206 XT1.4 "Sanguisuga"