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Titolo: Pedale frizione Fiat Punto che cigola e non ritorna su

Ho lasciato l'auto ferma per un anno e dopo aver fatto la revisione, l'assicurazione  e caricata la batteria, sono andato a vedere se funzionava ancora. Tutto a posto. Solo che dopo pochi km ho sentito del puzzo di olio o grasso bruciato e la frizione ha iniziato a cigolare. Quasi subito dopo ha cominciato a non ritornare in su. Oppure: se la lasciavo di scatto ritornava, ma lentamente gigolava e rimaneva giù.  Praticamente frizione inservibile.
Però la frizione va bene e quindi penso sia un problema di lubrificazione del cavo... o dell'elemento che trasmette il movimento dal pedale alla frizione.
E il rumore è proprio li al pedale. 
Io sono rimasto ai tempi che la frizione era un cavo che scorreva dentro una guaina, però ho aperto il cofano e non c'è nessun cavo che si muove o da ingrassare.
Ho visto un video sul tubo dove il pedale è collegato tramite un pistone alla
frizione e, difatti, lì ingrassavano la testa di questo pistone. 
Praticamente è tutto sotto il pedale e per arrivarci ci vuole un contorsionista.
Chiedo a chi ha una Fiat Punto del 2005 se sa come ingrassare questa parte 
in regine di fai-da-te. Perché adesso se la frizione non riesco a sbloccarla non so neanche come fare a portare l'auto da meccanico.

 l'auto da meccanico.
 
carroattrezzi!
 
 
 
 
 
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"Le Mondine" Fan Club
 
 

 E il rumore è proprio li al pedale.
 
Tira su il pedale a mano, è andata la pompa e vai dal meccanico senza 
frizione, cazzarola metti la prima e parti col motorino d'avviamento, 
poi metti la 3a sentendo il cambio, mi si è rotta la mia di frizione ho 
fatto 15km di città senza, poi l'ho aggiustata io vabbpè altro discorso.

 fare a portare l'auto da meccanico.
 
Tira su il pedale e non toccarlo piu' fino all'officina.
Non sai guidare senza frizione? Ahiahiahiahi... :D
 
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mangi (56, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 cambiato l'impianto, la frizione, e certe volte anche il volano.
 
perchp cambiare la frizione? basta cambiare la pompa idraulica del 
pedale e l'attuatore sulla frizione
 
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 pedale e l'attuatore sulla frizione
 
Mi dicevano due meccanici consultati separatamente che il circuito
idraulico si rompe sotto sforzo, e' praticamente solo un sintomo, ma il
problema e' lo spingidisco indurito. Se cambi solo gli attuatori in sei
mesi lo rifa di nuovo.


 sporcherai pure le scarpe). 
 
Allora se sono solo le boccole ingrippate, dici che non ci riesco da solo a ingrassarle?

 ingrassarle?
 
Non conosco le tue competenze in materia.
Posso dirti che e' un lavoraccio scomodo, quando sfilerai il perno i pedali
spinti dalle molle cercheranno di andare ognuno per conto proprio e alla fine
il perno non rientrera' se non saranno ben allineati.
Non iniziare se non sei sicuro di finire.


 Non iniziare se non sei sicuro di finire.
 
Grazie, ora vado giù a vedere che posso fare. 

 Allora se sono solo le boccole ingrippate, dici che
 
Chiedigli come fanno delle boccole a produrre puzza di olio o grasso (o
ferodo?) bruciato.


 ferodo?) bruciato.
 
Il pedale non torna su, la frizione slitta e sente puzza di bruciato, e'
facile eh.
Lo sanno anche i ragazzini che sfrizionavano col Garelli truccato.



Dico, è possibile non capire che è una eccellenza italiana e che il 
problema è li...
 
Mettici grasso alla grafite, quello nero, ci girano cuscinetti per 30 
anni, ci si muoverà ben un pedale.

 Mettici grasso alla grafite, 
 
E 'ndo' sta la grafite?  :-p


Nel barattolo col grasso...
 
Anche quello al rame è perfetto.

 Anche quello al rame è perfetto.
 
allora non va bene per gio_46, se è per fetto.
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 

 Non iniziare se non sei sicuro di finire.
 
Difatti... alla fine ho passato la palla al meccanico.

 Difatti... alla fine ho passato la palla al meccanico.
 
Ti dira' che la frizione e' andata e c'e' da cambiare tutto, anche lui
tiene famigghia. :D


 tiene famigghia. :D
 
Speriamo di no... visto che lui è proprio un amico di famiglia.

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Subito dopo che ho portato l'auto dal meccanico ho trovato un video
in rete sul pedale rumoroso e che non ritorna su. Praticamente tratta
della sostituzione delle due pompe idrauliche della frizione. 
Devo dire che è fatto veramente bene e se l'avessi visto prima, forse
ce l'avrei potuta fare anche da solo: 
https://www.youtube.com/watch?v=BiTR6kZoPmc
 

 ce l'avrei potuta fare anche da solo: 
 
ma ne vale la pena? su quella di mia sorella la sostituzione e' costata sui 160 euro, senza sporcarsi o rompersi le balle
 
ciao Oge

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sulla 147 avevo cambiato solo quella lato motore avevo speso poco, meno di 150