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Titolo: Le migliori gomme (205/50/16)

Tra un po' dovrò cambiare le gomme alla Mini (Cooper).
Vorrei delle gomme abbastanza performanti (mi capita di andare in pista e
cmq ho una guida molto allegra), ma con una durata decente, diciamo 35.000
km, che è quello che mi sono durate le NCT 5 run flat originali, che ora
hanno la spalla lisssia ;-)
Stavo valutando le:
-Bridgestone Potenza Re720, che mi sembrano un buon compromesso tra prezzo,
prestazioni e durata, anche sul bagnato.
-Yokohama AVS ES100 ma in italia non sembrano reperibili.
Nella misura in oggetto ci sono anche:
-Continental SportContact 2
-Toyo Proxes T1S (prezzo molto aggressivo ma non ho idea di come siano)
-Yokohama A539 (mmm perplesso)
-Bridgestone Potenza S03PP (queste so ce sono tra le migliori, tempo per la
durata)
-Yokohama AVS Sport (boh?)
-Pirelli PZero Asimmetrico (le montano dei miei amici sui 17" sembrano molto
buone)
-Pirelli PZero Nero (non ho letto cose molto positive)
Datemi opinioni e consigli, anche su altre eventali gomme che considerate
buone! Grazie in anticipo!

 typed:
Come pensi di farti omologare questa misura?
Io andrei su Yokohama AVS Sport oppure Pirelli PZero Nero.
Le Bridgestone RE 720 sono anche buone ma sono uscite da molto tempo e il
progetto non è più freschissimo.
Motivo: tra i possessori di mini all'estero e dalle esperienze di IDANI che
le hanno provate sembrano andare entrambe molto bene.
Fammi sapere che tra un pò dovrò cambiare gomme anche io.
Ciao
per rispondere togli lamacchia
Alby (27, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
The I.d.a.lian job driver!!!

 typed:
A 20 km da casa mia c'è la Yokohama Italia, so che sono abbastanza attivi,
vedo se mi rilasciano il nullaosta! Se non me lo danno sarei tentato di
montarle senza omologa...Mi rifiuto di montare le rutto-flat, costano un
casino e fanno cagare, appena si consumano un po' non tengono più!
Hai esperienze personali delle nero e delle avs sport? io avevo sentito che
le S03 e le asimmetrico erano entrambe superiori!

Stavo valutando le:
[cut]
bè valuta questo IMHO: è più facile far andare un pneumo in pista che
in strada. In strada puoi trovare pozze paurose che in pista non
trovi. In strada puoi fare 5 km a 70 kmh a -17°C e le gomme anche da
fredde devono tenere decentemente. Su strada le gomme non devono
indurirsi troppo col chilometraggio (ecco perchè se non erro alcuni
pneumi come Michelin sono multistrato, quelli sotto sono più morbidi).
Su pista invece IMHO più o meno i pneumi si equivalgono, semislick a
parte. Ti consiglio di pigliare un set di cerchi e metterci le
semislick per la pista, se vuoi andar forte, o metterci le Toyo, se
vuoi spendere ben meno e andare giusto poco meno (recuperi molto in
fretta i soldi dei cerchi!).
Per la strada vedi un po' tu, non mettere però le runflat che è meglio
(comprati le bombolette di riparazione, costano poco).
Pensavo che la pubblicità di Michelin che dice che durano a lungo
fosse solo una pubblicità come un'altra, invece devo dire che durano
decentemente, mentre le Pirelli si DISCIOLGONO! le euforia sulla Mini
a 6k sono già dimezzate davanti mentre dietro sono ancora al 70%, e ho
cominciato da poco a tirare (nei primi 3k-4k oltre a rodare il motore
non facevo manco curve molto sportive, che mi fa ridere curvare a
razzo e poi uscire piano).
Su Michelin vai sul sicuro, Exalto (ottime anche su acqua) o Pilot RS2
(all-rounder efficaci).
Ciao!
-
Il risparmio senza la velocità o la velocità senza il risparmio?
Ma se mangio un Solero Red Fruits in pista una fragola gigante cade sulla macchina davanti?
Se le prestazioni di una Carrera GT ti fanno cagare addosso, non prendere un SUV. Prendi la Carrera GT e il clistere.

 Ciao!
Grazie mille delle info!

 -Pirelli PZero Nero (non ho letto cose molto positive)
Inoltre ho avuto su una megane coach delle pirelli p6000 (195,60,15) che ho
provveduto a sostituire dipo neanche 10mila km. Non per l'usura, ma per la
pessima tenuta.
Stessa misura le michelin energy: ottima gomma per durata e tenuta infatti
le ho avute su per quasi 50mila km.
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed

buone)
Ho avuto anche queste. Finora la miglior tenuta sull'asciutto che mi
sia mai capitata. Sul bagnato...insomma. Molto rumore, consumo veloce.
Lucio
38, 68, 220 (CA)


preferivo qualcosa di un po' più performante.
Grazie mille delle info!

 sia mai capitata. Sul bagnato...insomma. Molto rumore, consumo veloce.
Troppo tenere, le ho scartate.
Grazie!

Immaginavo...ci devo pensare.
Beh, aspetta, una gomma sportiva COMUNQUE non puņ durare molto. Non
puoi avere prestazioni e durata. O l'uno o l'altro.
In ogni caso, qualunque gomma, messa sotto un po' di cavalleria ed un
piede pesante, č difficile che passi i 40.000 km.
Chi ti dice che "va forte" ed ha gomme che gli fanno 50.000 km č uno
che non ha idea di che significhi avere il piede pesante :-)
Ho circa 60.000 km sull'auto e sono gią al terzo treno di gomme (pure
arrivate al 50% ormai). Se poi fai pista come dici tu, ti durano un
paio di giri :-)))



Se la macchina la usassi solo io probabilmente mi durerebbero si e no 25k
km. La usa anche mia madre e quindi...penso che sui 40k ci si arriva. Per la
pista, è vero si consuma un casino, a Misano avrò fatto fuori almeno 1 mm di
battistrada nella parte esterna!
Però le finanze e il numero di trackday non giustificano l'acquisto di un
treno di gomme separato.

 typed:

Non le ho provate personalmente ma parlo per sentito dire.
Se cerchi con Google ci sono alcuni idani che hanno provato le Pzero Nero e
ne sono rimasti molto soddisfatti.
Io non rischierei a montare le gommenon omologate. In caso di incidente
troppe grane.
Le S03 sono le sportive per eccellenza: ottime tenuta, spalla di marmo ma
durata limitata.
Ma le 205 le monti sul canale dei cerchi di serie?


Le prendo seriamente in considerazione!
Le Pilot Rs 2 non ho esperienza diretta, le Pilot Rs le ho provate a
Monza e mi sembrano valide, non so sull'acqua. Tenuto conto della mole
bestiale della macchina che ho usato (quasi 1900kg includendo me e il
carburante) tutto sommato le Rs hanno avuto angoli di deriva
accettabili e non molto surriscaldamento, si sono lisciate nella prima
sessione perchè erano nuovissime e quindi tenere, poi si sono
stabilizzate. Le Rs 2 dicono che siano meglio... fai tu.
Per quanto riguarda le Exalto, mi sono sempre piaciute molto
sull'acqua, gran feeling (avvicinando al limite sul bagnato si sente
netta una vibrazione cupa proveniente dalle gomme), anche il tipico
sottosterzo da bagnato è limitato. Anche su asciutto sono molto
efficaci. Non le ho ancora messe sulla Mini però...
L'unica è che sono rumorose ma nulla in confronto alle ADVAN, in
verità la differenza di rumore di pneumi stradali normali la lasciamo
valutare a Muti e Abbado, è moooolto meno del rumore del motore e
dell'aria.
La durata di tutte le Michelin è sempre molto elevata in rapporto alle
prestazioni, vai tranquillo. Tieni conto che dipende molto dalla
guida, quindi se per qualche ragione la percentuale di km che fa tua
madre rispetto al totale dovesse variare, l'usura ne risentirà davvero
tanto, ma non per colpa del pneumatico.
Fai conto che i miei hanno sempre fatto 50k-60k con le gomme, ora con
me le cambiano dopo 20k-25k, e di essi solo 4k-6k su ciascuna delle 2
macchine sono fatti da me!
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km. La usa anche mia madre e quindi...penso che sui 40k ci si arriva. 
Una volta, basandomi su quanto più presto i miei devono cambiare le
gomme a causa di una piccola percentuale di uso da parte mia, avevo
estrapolato una durata di non mi ricordo più se poco maggiore di 6k o
di 8k chilometri in caso di uso 100% mio! :-DDDDDDDDDDDDDDD
E comunque so di gente che in effetti dopo 8000km le gomme le cambia
davvero!



 Sě visto che se avessi i soldi di cambiare i cerchi monterei i 17, per i
quali ci sono un po' di gomme performanti. Il canale č strettio, da 6, ma
dovrebbero starci.


LOL! Ti dico solo, con l'S2000 in 10k km ho finito le gomme posteriori.

 Tra un po' dovrò cambiare le gomme alla Mini (Cooper).
Dimenticavo che in 195/55 R16 sembra che ci siano le Bridgestone ER30.
Io le monto su altre due auto in altre misure e mi trovo bene.
Tieni conto che non sono considerate sportivissime ma si difendono bene.
Ottimo compromesso tra confort, precisione e durata.
Salut!
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Le Turanza dici? Le scartavo a priori sinceramente....mi serve qualcosa di
performante!

performante!
Le turanza se non erro sono le gomme di I equipaggiamento sulla serie
3 E46, mi hanno servito adeguatamente direi. Mai provate in pista
però. 
Tieni conto che una volta, in una di quelle scorse estati con 500
gradi, alle 2 del pomeriggio, su un asfalto appena fatto e quindi
negher cuma la pece :-), dunque rovente sotto il sole a picco, le
Turanza si stavano sciogliendo nella guida sportiva. Ero andato nella
mia palestra personale (una serie di strade vuote senza case, invece
che circondare isolati circondavano prati incolti) per provare la
macchina nuova, ti dico che lasciavo strisce NERE come la pece nelle
curve, e man mano che andavo su e giù nelle mie 3 curve preferite, mi
accorgevo che c'erano nelle curve, MA ANCHE SUL DRITTO, strisce nere
che non avevo notato. 
Morale della fava: la temperatura alta unita allo stress della mie
cinghialate, aveva portato le gomme in semifusione, e lasciavano la
striscia nera come dei pennelli anche sul dritto in assenza di
sollecitazione o pattinamento.
Incredibile! :-OOOO
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