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Titolo: Audi RS5 e rotture

Sento oggi al telefono un mio amico incazzato come un biscia, la sua RS5 
con poco meno di due anni di vita e 65k km ha iniziato a fare un 
rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata; 
quando l'ho sentito era dal concessionario Audi che gli ha diagnosticato 
al volo o cambio o differenziale partiti, ï¿œ arrivato tardi e l'auto 
verrï¿œ ispezionata solo domani.
Ad ogni modo da quando l'ha comprata ha spaccato due volte il cambio 
STronic causa scarsa lubrificazione (cambiato in garanzia entrambe le 
volte), due volte i dischi anteriori e una volta i posteriori causa 
ovalizzazione (sempre in garanzia), altre tre volte ï¿œ finito in 
assistenza con cruscotto ad albero di natale e adesso questa che non si 
sa ancora ma il meccanico ha detto che pare brutta.
Per il cambio ha avuto circa un mese di fermo auto con Audi A3 base 
sostitutiva (cosa peraltro secondo me assurda per uno che spende 100k 
Euro per un auto e ne riceve una da 20k per girare un mese per cause non 
imputabili a lui.)
Audi dal canto suo a parte pagare ha sempre minimizzato, il cambio 
evidentemente ha un difetto di progettazione che ogni volta viene tapullato.
 
Chiaccherando mi diceva che secondo lui ï¿œ un auto fintamente sportiva ma 
che non ha parti meccaniche adatte ad un tale uso se non sporadico, lui 
la porta spesso al limite e l'auto si spacca; ovviamente si ï¿œ rotto le 
palle e facile che torni a Porsche se sportiva dev'essere se no una 
macina km senza velleitï¿œ sportiva alcuna.
 
Che dite, secondo voi ï¿œ solo sfigata la sua o concordate sul fatto che 
per l'uso sportivo "vero" bisogna puntare su auto che siano nate e 
progettate per quello e che Audi non rientra tra quelle manco con le RS 
varie? BMW M varie se tirate sempre al limite rompono cosï¿œ spesso o 
vanno meglio?
 
 
-- 
Simone (36-173-Svizzera)
Mazda CX 7

 varie se tirate sempre al limite rompono cos� spesso o vanno meglio?


 anziana"..:-)
 
Dimentichi "solo per andare a fare la spesa e a messa la domenica" :-)


 BMW M varie se tirate sempre al limite rompono cosï¿œ spesso o vanno meglio?
 
Un mio carissimo amico campione di drifting ha sempre usato BMW M3 (sia E46 che E92),
dice che non si spaccano a differenza di altre usate nella specialitï¿œ, vedi tu.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate sono una perdita di tempo" (cit.)
 
 

 news:km8u55$q9r$1...@speranza.aioe.org...
 
VW fanno schifo. Si sa. Ho sempre pensato, per�, che le Audi fossero meglio; 
invece ho scoperto che sono pari pari le VW. Meno male che presi BMW! 
 
 

 BMW!
 
 
PS:
Con quel che costano, per�... � scandaloso! 
 
 

 La RS5 è la versione attualmente usata in competizione (Superstars).
 
trasmissione - 
http://www.audisportitalia.it/articolo.php?id=616
 
elettronica - 
http://www.omnicorse.it/magazine/19429/hungaroring-gara-1-che-liuzzi-imperiale
 
batteria e motore - 
http://www.audisportitalia.it/articolo.php?id=651
 
 
Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
 
;-DDD
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 fare schifo!
 
e' da figaccioni...quando la vedi in un  salone illuminato bene,  con 
pavimento
di legno lucidissimo ... ti piace.
Probabilmente piace anche alle donne, almeno finche' dura la moda.
 
 
Magari per andar forte e stare ragionevolmente lontani dal meccanico
IMVVHO  meglio le jap....Impreza, Evo o GT-R ... :-)
 
ciao
fm
 
 

 Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
 
lol
Dici che ï¿œ cosï¿œ delicata? 8-o


 Dici che è così delicata? 8-o
 
Oddio, mi sa che hai ragione.
Per Frejus - Saint Tropez è meglio la RS5 cabrio perchè nella coupè 
potrebbero verificarsi problemi al comando del tettuccio apribile elettrico.
 
:-D
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 ha scritto nel messaggio 
news:3KTht.8369$iY1....@tornado.fastwebnet.it...

dicono che la  Evo X non si spacca ... e   va veramente forte.
 
Costera' 30.000 euro meno di  una RS5...:-((((
 
 
ciao
fm 
 
 

 Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
 
Gli dirò di covertirla ad auto da aperitivo e di comprarsi una WRX Sti 
per quando gli prude il piede destro!


 IMVVHO  meglio le jap....Impreza, Evo o GT-R ...:-)
 
Lontani dal meccanico sicuro!


 Con quel che costano, perï¿œ... ï¿œ scandaloso!
 
Non saprei dirti se l'Audi fa macchine inaffidabili in generale o meno, 
i modelli sfigati capitano ed il suo ï¿œ uno di quelli sicuramente, in 
ufficio abbiamo una S4 station del 2008 con 250.000 km che, a parte bere 
olio e benzina nella stessa quantitï¿œ, non ha mai avuto una rogna ed 
anche quella ï¿œ sempre stata abbastanza scannata seppur non ai livelli 
della RS5.
Quello che mi ha lasciato di merda ï¿œ che l'assistenza ha fatto sempre 
schifo: tempi incredibili per i pezzi con fermi macchina di un mese, 
auto sostitutiva senza senso (non dico un altra RS5 ma cazzo almeno una 
A4 decente, non certo la A3 1.4 base visto che ï¿œ per colpa tua che ti 
lascio un auto da 100k euro ferma); ispettore Audi che inizialmente 
insinua dubbi e parla di uso improprio di un auto da 450 CV a cui Audi 
stessa permette, dietro lauto compenso, di levare il limitatore; cambio 
sostituito che per due volte (forse tre a sto giro) si rompe senza che 
nessuno si ponga un dubbio o faccia un indagine.
Ce l'hanno messa tutta e a sto giro indubbiamente ce l'hanno fatta: ha 
giurato di non prendere mai piï¿œ un Audi ed ha maledetto il giorno in cui 
ha cambiato la Carrera 4S per questa.


 Dimentichi "solo per andare a fare la spesa e a messa la domenica" :-)
 
e "pisciare il cane" no?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata;
 
un mio amico lavora in officina audi, non ti dico le telefonate ogni giorno 
di gente incazzata per i piï¿œ svariati motivi.
La cosa assurda ï¿œ il culo che hanno sul fatto che la percezione della massa 
pensa che siano auto all'avanguardia della tecnica
e pur di avere 4 anelli sul cofano si indebitano in 72 comode rate! 
 

D'altronde se ti compri una macchina da 450 CV
 
magari fossero 450 cv, quelli li paghi ma te ne danno 422 rotfl!
 
 
http://www.autoblog.it/post/30011/audi-rs5-il-motore-42-v8-sviluppa-422-cv-reali-e-non-450
 
 
 
 

 � sempre stata abbastanza scannata seppur non ai livelli della RS5.
 
 Ho avuto l'Audi 80 1.8 benzina....
dal punto di vista dell'affidabilit� direi auto perfetta.
In 160.000 km si e' verificato solo un leggero trafilamento
dalla pompa dell'acqua (sostituita a pagamento con spesa modestissima).
 
La successiva, A4 B5 1.9 tdi ... in confronto ha avuto 1000 problemi...
adesso fortunamente e' un periodo buono.
 
Per quanto riguarda l'assistenza ufficiale direi ombre e luci,
qualche volta hanno risolto presto e bene, altre volte no.
 
Mi hanno tenuto due mesi senza antifurto, avendo mandato
la centralina "a riprogrammare" (90 euro) ,
 per un difetto da loro (non da me ) rilevato:
premendo il telecomando c'era una  "lentezza di risposta".
 
Successivamente il difetto si e' ripresentato: basta cambiare la pila (2 
euro)....LOL
 
ciao
fm
 
 
 

 per quando gli prude il piede destro!
 
Intenditore !!!
;-)))
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 volte)
 
il cambio s-tronic è parente stretto del DSG? se si, nel tempo ho
conosciuto direttamente e indirettamente persone con grossi problemi
dovuti a questo cambio montato su auto VW, e per grossi problemi
intendo roba che il meccanicotto dell'officina dell'autosalone
ufficiale non sa risolvere e che spedisce *più volte* il cambio intero
in germania per ottenerne uno revisionato (o tacconato che dir si
voglia)
 
e se ti può consolare in alcuni casi (1.4 170) motore rifatto tre
volte in garanzia (due volte il DSG)
 
cmq per dovere di cronaca conosco anche altra gente soddisfatta sempre
con DSG VW
 
DAS

 
http://www.autoblog.it/post/30011/audi-rs5-il-motore-42-v8-sviluppa-422-cv-reali-e-non-450
 
 
Mass�, poi ha la TI... Saranno paragonabili ai 360 di una BMW. 
 
 

 IMVVHO  meglio le jap....Impreza, Evo o GT-R ... :-)
 
Si, guarda, con la GT-R hai scelto proprio la migliore per stare lontano 
dal meccanico :-)
 
-- 
ciao
Agu

Agu scriveva il 07/05/2013 :

Parli solo di tagliandi o di problemi meccanici?
 
MaxMax
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:Fu2it.8411$iY1....@tornado.fastwebnet.it...

anche qua a dire minchiate? sparisci coglione 
 
 

 con DSG VW
 
S�, ripeto, le auto sfigate nascono ovunque, c'� da dire che tra 
esperienze dirette e indirette sul gruppo Audi/VW ne sento spesso delle 
belle ultimamente.


 anche qua a dire minchiate? sparisci coglione
 
Rotfl, ma chi � questo? Un cretinotto con l'Audi 2.0TDI ? :D
Qualcuno spiega a questo gay che la TI assorbe cavalli e che il peso delle 
Audi fa il resto?
 
Chi ha due dati di M3 E92 ed RS5, cos� vediamo? :)
Tipo giro al Ring, toh. 
 
 

 Rotfl, ma chi ï¿œ questo? Un cretinotto con l'Audi 2.0TDI ? :D
 
Cretinotto sï¿œ, perï¿œ arriva dallo zoo di i.s.m. lol



Concessionario Audi  ufficiale:
 
dopo il solito tagliando, riporto la macchina a casa dall'officina e
sento un rumoraccio : e' il catalizzatore ... elementi interni in ceramica 
spezzati.
 
Come mai se il giorno prima  non era rotto?
Controllo guardando sotto l'auto: il passante di metallo ( che serve da 
sicurezza,
per impedire al tubo di scarico di cadere a terra
quando viene sganciato dal motore) e' a ciondoloni ...
un bullone manca e l'altro e' avvitato appena appena !!!.
 
Ok, smontando e rimontando puo' capitare che il tubo cada
 e/o il catalizzatore prenda un colpo e si rompa ...
ma il Cliente va avvertito  e quantomeno i BULLONI VANNO RIAVVIATI.
 
La fattura dell'officina  era bella salata pero' ... come al solito.
 
 
Richiesto  preventivo per la sostituzione del catalizzatore ...ovviamente 
cifra astronomica.
Fra l'altro la foto del cat riportata sul preventivo era sbagliata ( forse 
anche il codice articolo),
indice di poca cura nella stesura del preventivo stesso.
 
Ho risolto con peppino risparmiando circa il 60%...ripeto il 60%...
 
Ma che si fottano... :-)
 
ciao
fm



opsss ... "RIAVVITATI" ... naturalmente
 
ciao
fm 
 
 

 Ma che si fottano... :-)
 
Viste le premesse, alla grande!
 
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon


Con che cosa lo dimostri che il danno e' stato causato da loro?
Non avendo uno straccio di prova ... che altro potevo fare?
 
ciao
fm
 
 

 Audi fa il resto?
 
parlavo in senso generale ricchioncello 
 
 

 ma che palle.
 
in garanzia? solitamente se un motore si spacca per difetto congenito
lo fa subito o quasi

 lo fa subito o quasi
 
Della garanzia sono strasicuro, non ti so dire molto dei pezzi 
sostituiti e delle cause perch� all'epoca vivevo gi� in un altra citt� 
rispetto ai miei e avevo notizie riportate da loro, mi ricordo per� che 
a detta del meccanico (e di quanto trovai all'epoca in rete) c'era una 
partita di motori TDI 140 cv prodotti in un determinato periodo che 
accusavano lo stesso problema di trafilaggio di liquido refrigerante, 
difetto ufficiosamente riconosciuto da VW che operava in garanzia.


 Parli solo di tagliandi o di problemi meccanici?
 
Manutenzione.
 
-- 
ciao
Agu

 Non avendo uno straccio di prova ... che altro potevo fare?
 
Ah, boh, se son stronzi nulla. Era la faccina che mi ha messo il dubbio :-)


 Manutenzione.
 
Ok, come sapevo anche io.
Beh, alla fine e' un'auto di un certo livello , paghi di manutenzione 
sempre meno di una Lambo o Ferrari di pari potenza.
 
MaxMax
 
 

 al volo o cambio o differenziale partiti, arrivato tardi e l'auto
 
Di differenziali ce ne sono tre. Hai saputo quale effettivamente sia
stato il problema?
 
JM

 dovuti a questo cambio montato su auto VW, e per grossi problemi
 
E' un DSG pure quello, ma diverso dai DSG montati da VW, che sono per
motori trasversali.
 
JM

 stato il problema?
 
Lo sento oggi e gli chiedo, anche io sono curioso.


 sempre meno di una Lambo o Ferrari di pari potenza.
 
Sicuro, ma molto di più di quello che il suo prezzo d'acquisto potrebbe 
far pensare (prezzo che è aumentato notevolmente dall'inizio della 
commercializzazione, probabilmente in seguito al successo del modello).
 
-- 
ciao
Agu

 Lo sento oggi e gli chiedo, anche io sono curioso.
 
L'ho sentito: � saltato un cuscinetto non meglio identificato del 
differenziale posteriore, pezzo che a detta del meccanico sarebbe 
sostituibile da solo ma che Audi non vende singolarmente per cui ha 
ordinato tutto il differenziale.
Il pezzo + manodopera costerebbe all'incirca 6.000 euro, la garanzia 
copre fino a 100k km per cui adesso la fa riparare e poi la da dentro al 
concessionario da cui ordiner� la prossima auto, sicuramente non Audi.


 cui ordinerï¿œ la prossima auto, sicuramente non Audi.
 
Come perdere i clienti. :/
Cmq comprensibile, nei suoi panni probabilmente farei lo stesso.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate
sono una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
 
 

 che tenga o Mercedes AMG paragonabile, soprattutto per gli interni.
 
Non scherziamo. Il difetto principale delle Audi, anzi il secondo dopo 
quello che a quanto pare cadono a pezzi, ï¿œ che non sono affatto belle.
 
 
Ciao.
Luca.