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Titolo: Luci a led al posto delle tradizionali H7, P21, ecc

Belle quanto volete, ma quanto mi costano per sostituirle?
Fino a ieri l'altro sostituire una lampadina dello stop, che solitamente 
durava un numero imprecisato di anni, costava al massimo un paio di 
euro. Parlo del costo di una P21 o P21/5W, detto che la sostituzione la 
si fa da soli per chi ha un minimo di manualità...
Oggi con queste benedette/maledette luci a led, sbaglio o bisogna 
portare la macchina in officina specializzata?
 
Esperienze in tal senso?
 
Per inciso, molti di voi obietteranno che l'elevato costo di 
manutenzione viene compensato dalla durata del led che è di gran lunga 
superiore al filamento o alla alogena. Benissimo, questo in teoria 
perché nella pratica esiste un fattore determinante chiamato UMIDITA' 
che rende il led molto vulnerabile. E di auto con qualche led difettoso 
(parlo di gruppi ottici omologati) ne sto vedendo fin troppe in giro


 
Soldi buttati.

 portare la macchina in officina specializzata?
 
per quale motivo ?
 
 
felicepago
 
fai
.

 euro
 
appunto :) quando mai andrai in pari con le led?
le mie sono 1 del 2000 e l'altra del 2002 e lampade posteriori, frecce, antinebbia, abitacolo e abbaglianti sono ancora di fabbrica. le ana invece sostituite piu' volte, idem targa e posizione :)

 Esperienze in tal senso?
 
Esperienze non ne ho, ma ho una domanda: c'è uno standard per le lampade a LED? Posto che le H4-H7-Hxy non esisteranno più, sono state sostituite da lampade led standard oppure ognuno ha le proprie?

 
 
No no, ciascuna casa costruttrice ha dei propri standard, che è poco 
corretto definirli standard in quanto non sono lampadine riprodotte in 
serie ma solitamente dei led/diodi saldati secondo una posizione 
definita dal gruppo ottico.
Guardate i gruppi ottici delle ultime Audi/BMW/VW/Mercedes, ma anche 
delle francesi, e vi renderete conto che ciascun gruppo ottico è un 
unicum con il gruppo di led stampati all'interno. Ergo se si fulmina uno 
o più led non è come cambiare una lampadina, ma son dolori per le tasche

 per quale motivo ?
 
Forse non hai capito bene, non parlo delle lampade a led che trovi negli 
autoricambi.
Parlo dei gruppi ottici con già i led integrati e realizzati secondo 
progetto dalla casa madre

 
 
Quando il gruppo ottico è ben realizzato, non trapela umidità, e 
soprattutto l'impianto elettrico e ben bilanciato e protetto dai picchi 
all'accensione le lampadine a filamento possono durare anche venti anni

 o più led non è come cambiare una lampadina, ma son dolori per le tasche
 
Tristezza infinita. 
Mi ricordo quando da ggiovane smontai i fari della renault 19, li lavai con acqua e sapone a mo' di damigiana e, una volta rimontati, rimasi inebetito nel vedere quanta luce in più facessero.
O ancora, quando provammo varie H7 cool blue salcazzo nella 147 del mio amico, fino a trovare che le osram erano le migliori.

 all'accensione le lampadine a filamento possono durare anche venti anni
 
A patto di non prendere un dosso artificiale mentre hai gli abbaglianti accesi e vai un (bel) po' allegro! ;)
 

 
 
Lunga vita alle alogene, costano poco e soprattutto non danno fastidio a 
chi ti sta davanti

 A patto di non prendere un dosso artificiale mentre hai gli abbaglianti accesi e vai un (bel) po' allegro! ;)
 
Col dosso preso allegro la lampadina che si brucia è l'ultimo dei 
problemi...
 

 ma son dolori per le tasche
 
Concludendo: sì, quasi certamente
 

Anonymus ha spiegato il 5/14/2018 :

Adesso si capisce, ti costava tanta fatica scriverlo nel post iniziale?

 Adesso si capisce, ti costava tanta fatica scriverlo nel post iniziale?
Chiedo scusa


a chi ?
 
 
felicepago
 
fausto
.


IMHO vanno ancora meglio quelle ad acetilene
 
 
 
 
 

 O ancora, quando provammo varie H7 cool blue salcazzo nella 147 del mio amico, fino a trovare che le osram erano le migliori.
 
 
quoto!
 
quasi tutti i miei ricordi più teneri della mia giovinezza, quelli che conservo più gelosamente, sono strettamente legati ai magici momenti in cui pulivo i fari della mia vettura, a mo' di damigiana..
 
Ora tutto questo è in procinto di essere spazzato via per colpa di quattro lucette di plastica.
 
E lo chiamano progresso...

 E lo chiamano progresso...
 
Ringrazia Dio che ancora ci permettono di guidare come vogliamo noi, 
senza per forza l'assistenza di qualche diavoleria elettronica che ci 
spiega cosa fare, dove andare, quando frenare e come parcheggiare.
In un tempo in cui a breve saranno banditi i motori diesel, perché 
ritenuti inquinanti causa monossido di azoto, mentre da tutto il resto 
sembra uscire solo aria di montagna.
 
Che tristezza infinita
 

 portare la macchina in officina specializzata?
 
Per quelle di serie penso che cambino direttamente tutto il faro, sulla mia 
gli abbaglianti sono saldati "sul faro", se si rompono si cambia il faro.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 se si rompono si cambia il faro
 
il che potrebbe indurre una crisi di pianto ...


ed io che immagino i fari del futuro,
come delle copiglie che si avvitano 
e si estraggono le lampadine led :)
 
senza il gruppo ottico, direttamente nella carrozzeria 
 
 
felicepago
 
.

 ed io che immagino i fari del futuro ...
 
fissati direttamente su pali, a bordo strada, che serve per andarci a piedi  essendo stata dichiarata anti-sociale la mobilita' privata, con eccezioni ad avercene "tanti" :-D

 fissati direttamente su pali
 
beh dai e' la naturale evoluzione :)
 
palo con pannello fv, che prende luce
di giorno, e la restituisce di notte
 
senza aumentare l'inquinamento luminoso,
perche' alzando gli occhi al cielo 
io voglio vedere le stelle sai
 
 
felicepago
 
2059
.
 

 beh dai e' la naturale evoluzione :)
 
tipo quella prospettata dal sabelli sull'automazione, ovvero 0,1% proprietario delle macchine, 0,9% le gestisce e 99% disoccupato/lavori manuali saltuari

 dal sabelli ...
 
ops ... saPelli

 il che potrebbe indurre una crisi di pianto ...
 
nuncevojiopensa....


 fissati direttamente su pali, a bordo strada, che serve per andarci
 
addosso con l' autopilot (c).


 nuncevojiopensa....
 
pensa pensa . . . a mettere da parte i soldi,
perche' s'e' fulminata la lampadina "
 
 
che mi so' perso ?
 
 
felicepago
 
ledo
.

 gli abbaglianti sono saldati "sul faro", se si rompono si cambia il faro.
 
Sempre più convinto di tenermi il diesel del decennio scorso, esente da 
queste diavolerie

 perche' s'e' fulminata la lampadina "
 
Penso che cambio prima la macchina.


 Penso che cambio prima la macchina.
 
per una lampadina fulminata ?
 
sprecone !
 
 
felicepago
 
genovese
.


si vabbe, hai fatto una serie concatenati di "if and" da paura :)
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 si vabbe, hai fatto una serie concatenati di "if and" da paura :)
 
E infatti le lampadine durano molto meno di venti anni :-)

 Chiedo scusa
 
30 nerbate in sala mensa. lol