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Titolo: Lexus: "Nessun piano per il diesel. Solo per l'ibrido"

CDO
 
E con buona pace di chi fino a 1 anno e mezzo fa si è preso una IS 220d.... 
vade retro nafta!
 
http://www.automoto.it/news/hatta-san-lexus-nessun-piano-per-il-diesel-solo-per-l-ibrido.html
 
 

 220d....
 
Un astuto, visto che Lexus ha annunciato niente piů diesel da Luglio 2013 
almeno, se non prima.
 
 
 
 

E 1

 almeno, se non prima.
 
se gli piacevano la macchina ed il motore (o comunque aveva bisogno di
un diesel e gli piaceva la is), non vedo davvero dove possa stare il
problema ad aver fatto l'acquisto.
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 problema ad aver fatto l'acquisto.
 
Certo che no (anche se il diesel sulla IS ho avuto modo di sperimentarlo con 
una sostitutiva e non mi era piaciuto); perņ io lo scrivevo in risposta a 
Pianale sul fatto che se uno prende una motorizzazione che SA verrą 
abbandonata e poi si lamenta tanto sveglio non č. 
 

abbandonata e poi si lamenta tanto sveglio non č. 
 
 
non capisco chi si sia lamentato e perché.
 
(che poi, sarebbe perfettamente lecito lamentarsi di qualcosa anche se
viene messo fuori produzione, ancora non capisco)


 non capisco chi si sia lamentato e perché.
 
In realtà nessuno, ma io non capisco anche il post iniziale  in generale, un 
po' come la scoperta dell' acqua calda. 
 

In realtà nessuno, ma io non capisco anche il post iniziale  in generale, un 
 
ah ecco... siamo sulla stessa barca allora...


almeno, se non prima.
 
Quella che č "astuta" č la Casa.... ma nel senso vero del termine.
 
Visto che, come anche tu confermi, quella di schifare la nafta era una 
scelta ufficiale della Casa e risale a parecchio tempo prima, in un mondo 
commerciale "SERIO" mi sarei aspettato di vedere scomparire la IS 220d dai 
listini ben prima del lancio della nuova versione ibrida.
 
Invece č rimasta in vendita fino all'ultimo, e non mi risulta che fosse 
regalata...
 
Cioč, dire a tutti "La nafta fa cagare e viva l'ibrido"  e poi continuare a 
venderla e a ricavarci dei soldi non mi sembra commercialmente 
"elegantissimo".
 
Come non mi sembra "elegantissimo" continuare a insistere su sta cosa, 
sparare sul diesel OGGI č come sparare sulla croce rossa, ma le mani nel 
particolato ce le hanno messe anche loro quando gli faceva comodo..
 
 
 
 
 

problema ad aver fatto l'acquisto.
 
il concetto è diverso:
 
Nel momento in cui fai una dichiarazione ufficiale che "il diesel è una 
merda, viva l'ibrido", come minimo mi aspetto che tolgano subito i diesel 
dal listino rendendone impossibile l'acquisto che LORO hanno dichiarato non 
adeguato.
 
Sto parlando al PASSATO, ovviamente...
 
Per quanto il PRESENTE, questi tirano pietre al diesel ma NON sono senza 
peccato...
 
 

Sbaglio o sei stato naftaro convinto fino all'anno scorso?
 
Non ho un'auto a nafta da 5 anni e quando l'ho avuta non ne sono mai stato 
convinto... 
 


per compiacere la sua personale pianalossessione, come la chiama lui

 particolato ce le hanno messe anche loro quando gli faceva comodo..
 
Ma ROTFL,  accusare Lexus di essere stata a favore del diesel quando è la 
casa meno impegnata da SEMPRE nelle motorizzazioni diesel e che oggi in UE 
vende unicamente ibride e vedere la pagliuzza nell' occhio quando tutte le 
altre case hanno una trave gigante ben piantata nel culo dei clienti.
 
 
 

 Sto parlando al PASSATO, ovviamente...
 
Più che altro stai parlando a vanvera: quando TUTTI in naftaland spingevano 
il diesel come panacea spingendo solo quello Lexus era già impegnatissima 
con le ibride.
Mi sembri come quelli che dicono "i politici son tutti ladri" così se son 
tutti è come se fosse uguale una scelta piuttosto che l' altra.
Opss, ma mi sa che lo dici :-P 
 

 altre case hanno una trave gigante ben piantata nel culo dei clienti.
 
Mi piace quando scrivi certe cose in un certo modo  :-)
 
Io non ho detto che è stata a favore del diesel, ho detto solo che, quando 
gli è fatto comodo, non ha esitato a infilare un motore che non centrava 
niente nel cofano della IS per cercare di vender qualcosina in più in 
Europa...
 
Va bene, però adesso non facciano i verginelli e i duri e puri, che non è il 
caso...e lo dico anche per esperienza personale.
 
Io, per esempio, nei confronti del diesel, per coerenza, non posso 
permettermi un atteggiamento di merda/schifo "alla DMC"
 
 
 
 

 permettermi un atteggiamento di merda/schifo "alla DMC"
 
Io si, non avendo mai avuto diesel, ma non lo faccio, i gusti sono gusti, 
magari impanata potrebbe essere gradevole :-PPP
 
 
 

con le ibride.
 
Va bene, è vero.... ma io continuo a dire un altra cosa
 
Trovo fuori luogo questo atteggiamento nei confronti del diesel, visto che 
per 5 anni e fino all'anno scorso, c'hanno pasturato anche loro...
 
Non vuoi più fare diesel perché hai la migliore gamma di ibridi in 
commercio?
 
Va bene, fanno benissimo.... però non dirlo, fallo e basta.
 
Oltre che per una questione di coerenza, è anche un atto di sensibilità 
commerciale nei confronti di qualche diecina di migliaia di acquirenti di IS 
220d
 
Tu hai mai sentito VAG sputare nel piatto del Pompe Duse dopo che era 
passata al Common Rail ?
 
O Jaguar rinnegare apertamente la vecchia Mondeo X-Type a trazione 
anteriore? 
 

male.
 
Continui a non capire.... non ho detto che hanno fatto (passato) male a 
cucinargli la merda
 
Dico che fanno (presente) male a insistere a dire di schifare i piatti di 
merda oggi.
 
Non cucinare più merda, ma non dirlo come un vanto....non farlo e basta.
 
 
 

 nei confronti di qualche diecina di migliaia di acquirenti di IS 220d
 
Decine di migliaia?  Cala cala, ma tanto. 
 

 Decine di migliaia?  Cala cala, ma tanto.
 
In tutta Europa, in 5 anni, vuoi che non ne abbiano vendute almeno 10.000 ?
 
Stiamo parlando di 2.000 all'anno a livello continentale.
 
Magari hai ragione tu, e complessivamente hanno venduto meno di 10.000 
220d...ma a questo punto la scelta che senso ha avuto?
 
I numeri sono stati comunque troppo piccoli... 
 

 Non cucinare più merda, ma non dirlo come un vanto....non farlo e basta.
 
.. ed è quello che Lexus ha fatto già da oltre due anni, prima che il diesel 
diventasse cattivone, e pure smenandoci perché non ne vendeva "credendoci".
Adesso è di moda l' ibrido e/o elettrico, ma alla fine i consumatori se ne 
sbattono bellamente della ecologia e guardano a quanto costa loro il pieno, 
i più vezzosi curano anche il non apparire barboni, e quindi i diesel 
continueranno ad essere venduti, dopo i rassicuranti comunicati delle case 
che con l' applicazione di un tubo Tucker, non si capisce se alla macchina o 
al cliente, le emissioni saranno divenute magicamente pulitissime.
 
 

 I numeri sono stati comunque troppo piccoli...
 
Non ho trovato altro al volo, ma, come esempio, nel 2012 Lexus ha venduto in 
Italia 1.146 vetture.....di cui il 96% Hybrid, il che vuol dire che 
essendoci solo la IS 220 diesel , ne hanno vendute 46    8-) 
 

essendoci solo la IS 220 diesel , ne hanno vendute 46    8-)
 
Mi riferivo ai numeri complessivi europei... voglio proprio sperare che in 
Germania o Inghilterra abbiano venduto qualche 220d in piů... altimenti non 
si sarebbero ripagati l'investimento neppure di stampare il logo "d" sul 
portellone 
 

 Mi riferivo ai numeri complessivi europei...
 
Quelli non li ho trovati, ma dubito che ci abbiano guadagnato. 
 


questi sono i numeri italiani aggiornati a gennaio 2014:
 
LEXUS	IS	200	1.634
LEXUS	IS	200 SW	334
LEXUS	IS	220D	1.576
LEXUS	IS	250	366
LEXUS	IS	300H	259
LEXUS	IS	ALTRE SERIE	105

 questi sono i numeri italiani aggiornati a gennaio 2014:
 
Graz 
 

 LEXUS IS 220D 1.576
 
Direi che se nel mercato italiano, molto marginale, hanno venduto 1.600 220D 
(ho aggiunto i piccoli numeri del 2014 fino a che non è uscita dal listino), 
in Europa è plausibile che sia arrivata a 10.000 complessivi...
 
 

Scusa, hai ragione, l'ultima ciabatta l'hai venduta nel 2010.
 
grazie a te per le "scuse"  :-)
 
 

 emissioni).
 
occhio Zotto, excusatio non petita, accusatio manifesta... ti sti difendendo troppo :D

 difendendo troppo :D
 
Magari fossi azionista Lexus!  :-p 
 

 Magari fossi azionista Lexus!  :-p
 
In questo momento, se saranno veramente in grado di "fare" il piano di 
crescita che hanno dichiarato, sarebbe meglio essere azionisti di Infiniti 
da qui al 2020
 
 
 
 

Giusto per concludere il discorso sulla Triade Nippa

Viceversa, leggevo i dati di Acura sta andando in sofferenza a causa del 
posizionamento più in alto delle recenti Honda Civic e Accord che hanno 
eroso spazio commerciale alla ILX e TLX
 
Eterna incompiuta Acura  :-(
 
 
 
 
 

LEXUS	IS	ALTRE SERIE	105
 
Dati europa 2013:
 
https://lexusenthusiast.com/2014/01/15/lexus-europe-2013-sales-report/
 
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

adeguato.
 
ma te sei fuori. e per quale motivo, di grazia?
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

convinto... 
 
Io sono più pragmatico. Tu sai che motore ho ora e che motore ho avuto
per 13 anni. Lascia stare noi idani e pensa all'utente medio: sono
convinto che, per l'utente medio che si sposta da A a B, non cambi un
cazzo avere un benzina o un diesel.
 
-- 
 
Pippo S. - 36, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

cazzo avere un benzina o un diesel.
 
Visto che siamo qui, non lascio stare.... e non mi sento neppure un "utente 
medio"  :-)