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Titolo: Il soccorritore idiota

http://www.youtube.com/watch?v=7S9e5M5OwRU&NR=1
arriva e mette la freccia indicatrice del mezzo al contrario, cos� tutti si 
infilano nell'incidente....
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadig�: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 infilano nell'incidente....
ma le 4 frecce sono optional ?
felice&pago
non c'e' povertta' senza difetto

 infilano nell'incidente....
interessante video per il 3d "dove si mettono le gomme nuove".


non saprei mica, sono un po' troppi quelli che le avrebbero lisce,
poi c'e' il tipo che scende dall'auto e quasi scivola
mi fa pensare che la strada fosse un pelino ghiacciata
felice&pago
non c'e' poverta' senza difetto

 interessante video per il 3d "dove si mettono le gomme nuove".
Si, infatti mi chiedevo...ma e' normale che tutti hanno iniziato a
sbandare col posteriore, anche prima di iniziare a frenare? Forse in
quelle condizioni il peso del motore dava un pelo di aderenza in piu'
all'anteriore..boh

 infilano nell'incidente....
Comunque nessuno che metta le 4 frecce, anche quelli che hanno frenato 
in tempo o quelli che hanno capito che c'era un incidente...mah!

interessante video per il 3d "dove si mettono le gomme nuove".
Su una lastra di ghiaccio le gomme sarebbe meglio metterle intorno
alla carrozzeria, almeno pari i colpi....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 all'anteriore..boh
no perche' e' semplice dinamica dell'auto..
come alzi il piede l'auto trasferisce il carico all'anteriore, come
freni, ancor di piu'... e quindi le gomme posteriori non hanno
semplicemente la capacita' di rallentare e mantenere la direzione, se
poi sei in discesa il patatrack e' fatto.

 come alzi il piede l'auto trasferisce il carico all'anteriore, come
...sul ghiaccio, con aderenza 0 sulle 4 ruote, le auto non rallentano
ed i trasferimenti di carico non esistono.
Le auto sbandano come nel video, perchè basta il minimo impulso a
creare momento angolare, per esempio un'imperfezione dell'asfalto, o
una minima pendenza laterale della strada, o un brevissimo tratto con
minimo grip preso a ruote anteriori non perfettamente dritte, e non
c'è nulla che possa riportarle in linea (si vedono imperiosi quanto
inutili controsterzi...)
Se pensi davvero che con gomme ottime dietro le cose sarebbero andate
diversamente dal video, cioè se non stai semplicemente trollando :-),
continua pure a montare le lise all'anteriore :-)
P

infilano nell'incidente....
Altro genio il tipo che filma tutto senza far niente.
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 altroch�..... diverso � se c'� un po' di neve in terra a fare attrito.
Ricordo una volta in una situazione del genere, riuscii ad "appoggiare" 
l'auto su uno spigolo di un guard rail, per fortuna.
Me la cavai con una piccola ammaccatura al paraurti.
Altri finirono nel fosso...
Memorabile uno, che era riuscito a fermarsi e *dopo* aver osservato un 
paio di gente finire fuori strada, decise di provare... inutile dire 
come � finito, vero?
Morale della favola, ho aspettato una mezzoretta pensando a che fare 
(l'idea era provare a mettere le catene, ma avevo paura a solo applicare 
un microgrammo di forza all'auto, in equilibrio precario) quando 
finalmente � passato il camion della sabbia.
Mai avrei pensato di ringraziare *l'ottimo* grip di una strada 
insabbiata :DD
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 continua pure a montare le lise all'anteriore :-)
non le LISE... le DECENTI all'anteriore e le nuove al posteriore...
perche' per la sciura pina o il signor mario fava che le lasciano
dietro a indurire IN QUEL CASO sarebbe stato meglio...

 ed i trasferimenti di carico non esistono.
Paul... codesta e' una puttanata... MAGARI esistesse l'aderenza 0 nel
mondo dell'auto..
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Il coefficiente d'attrito (tutti) tra penumatico e ghiaccio � ritenuto 
essere minore o uguale a 0.08.
e vedi anche gente che nonostante tutto rallenta e si ferma... come lo
spieghi se l'aderenza fosse ZERO?
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Da 20 a 0 in 400 metri.
dietro a indurire IN QUEL CASO sarebbe stato meglio...
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S�, la sciura Pina sul ghiaccio tiene la macchina dritta, va bene.
P