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Titolo: Vendite mondiali 2017 per gruppo

Su un totale di circa 95 milioni di veicoli
 
POSIZIONE	GRUPPO	VENDITE 2017	VARIAZ.	QUOTA 2017
1	Volkswagen Group	10.413.355	3,9%	11,0%
2	Toyota M.C.	10.163.491	1,7%	10,8%
3	Renault Nissan Alliance	10.117.402	6,3%	10,7%
4	Hyundai-Kia	7.280.054	-8,3%	7,7%
5	General Motors	6.875.098	0,5%	7,3%
6	Ford M.C.	6.254.133	-1,4%	6,6%
7	Honda M.C.	5.359.185	8,3%	5,7%
8	F.C.A.	4.863.291	1,8%	5,1%
9	P.S.A.	4.161.389	-2,7%	4,4%
10	Suzuki	3.148.930	11,1%	3,3%
11	Daimler	2.665.616	8,9%	2,8%
12	BMW Group	2.442.222	3,2%	2,6%
13	Geely Group	1.922.769	35,9%	2,0%
14	SAIC Motor	1.781.057	3,4%	1,9%
15	Mazda	1.569.837	2,2%	1,7%
16	Changan	1.469.785	4,9%	1,6%
17	Dongfeng Motor	1.081.076	2,8%	1,1%
18	Subaru	1.079.705	6,6%	1,1%
19	BAIC	1.053.735	-14,2%	1,1%
20	GM-SAIC-Wuling	1.008.609	32,7%	1,1%
 
JM

 7 Honda M.C. 5.359.185 8,3% 5,7%
 
io continuo a non capire la politica commerciale di Honda a alla luce di 
questi numeri delle sue concorrenti che non si fanno troppi scrupoli a 
vendere tutta la loro gamma anche in Europa
 
10 Suzuki 3.148.930 11,1% 3,3%
15 Mazda 1.569.837 2,2% 1,7%
18 Subaru 1.079.705 6,6% 1,1%
 
 
2) Mitsubishi ha venduto meno di 1mln oppure viene già conteggiata nel 
gruppo Renault Nissan?
 

 gruppo Renault Nissan?
 
Nel gruppo.
 
JM

Il 09/01/18 09:47, Dr. Pianale ha scritto:

Non capisco, anche Subaru non vende tutta la sua gamma in europa... cosa 
volevi dire?

 volevi dire?
 
Beh, Subaru è, dal punto di vista dei volumi di vendite, un moscerino.
Honda è un produttore globale che curiosamente copre 3/4 del globo con le 
sue vetture, ma lascia scoperto un mercato importante.
Anche Toyota non vende da noi le varie Corolla, Camry, ecc. però ha una 
gamma ben centrata sui gusti e le esigenze europee.
 
 
-- 
We only write our names in sand

 sue vetture, ma lascia scoperto un mercato importante.
 
o sono stupidi oppure è oligopolio e accordo di non romerere le palle a 
qualcuno in un mercato....

gamma ben centrata sui gusti e le esigenze europee.
 
Esattamente.... e non mi sembra neppure così difficile da capire il concetto 
che hai espresso benissimo 
 

qualcuno in un mercato....
 
Propendo per la "stupidità"
 
Hanno un atteggiamento schizofrenico, per cui a lunghi periodi di assenza, 
si alternano brevi periodi di rilancio in cui anche in Europa vendevano 
quasi tutta la gamma
 
Io ne so qualcosa... 
 

 gamma ben centrata sui gusti e le esigenze europee.
 
 
Se "noi" è Italia ok, ma in Europa la Corolla la vende e come.
 
A.

 Esattamente.... e non mi sembra neppure così difficile da capire
 
stiamo parlando di Beppe eh... 
 


Se non mi sfugge qualcosa la Corolla è in vendita anche in Italia, col nome di Auris.
 

 Se non mi sfugge qualcosa la Corolla è in vendita anche in Italia, col nome di Auris.
 
Si, da noi non vendono la Camry, visto che le berline 3 volumi grandi per gli italici son solo tedesche.

 gli italici son solo tedesche.
 
Noi abbiamo l'Avensis nel segmento D.... 
 

 nome di Auris.
 
MMMno.
Diciamo che Toyota con "Corolla" identifica diversi veicoli, generando un 
po' di confusione.
Esiste una Corolla per il mercato americano, una per quello asiatico, ecc.
E poi esiste anche un modello per il mercato europeo "povero" che fanno in 
Turchia e non vendono da noi.



No, non più, stando al sito Toyota.
 

 Turchia e non vendono da noi.
 
 
ah, ok.

 Propendo per la "stupidità"
 
e vendono 5milioni e passa di auto all'anno. facendoci soldi.
 
tu che pensi di dar loro consiglio, quante ne vendi?

 
 
fa sempre molto fico come battuta ma poi ha ben poco senso.
Posto che io ho una ipotesi ben diversa, giova ricordare che Honda non è 
un individuo, ci sono dinamiche interne che possono benissimo essere 
riassunte con "stupidità" cioè un mancato coordinamento tra i vari reparti

con "stupidità" cioè un mancato coordinamento tra i vari reparti
 
Esattamente...a tal proposito giova ricordare che ho/seguo Honda dal 1996... 
quindi il mio giudizio sull'operato di Honda Italia e Europe se è come 
quello che dici tu, non è per semplice lettura dei numeri o per 
"definizione".
 
 


oppure non e' "mancato coordinamento", ma la "scelta migliore".
 

 
 
può essere ma vorrebbe motivata, del tipo "eh ma se gli portiamo anche 
glia ltri XXX modelli poi c'è da allargare l' infrastruttura ecc ecc"

Scusa, non sapevo che tu sedessi in consiglio di amministrazione. Effwttivamente, se non ti hanno notificato le motivazioni la cosa è grave.

 
 
no, io siedo al cesso, però nessun giornalista di auto ha mai chiesto 
alla rete Honda "ma come mai non portate qui anche gli altri modelli?"
 
BTW è sbagliato, son con te, partire dall' idea che siano tutti stupidi.
Ma è pure sbagliato pensare che son tutti bravi furbi e avveduti.

Effwttivamente, se non ti hanno >notificato le motivazioni la cosa è grave.
 
Certo che parlare, e dare per scontato di avere pure ragione, senza avere 
mai avuto una Honda o aver avuto a che fare con Honda Italia, è proprio una 
cosa intelligente....eh!
 
Il giorno che anche tu avrai e tu da 5 anni un blog su Honda che ti fa 
200.000 visitatori l'anno, o sarai iscritto a un forum di Hondisti dal 1997, 
potrai vagamente avere voce in capito sulle politiche di Honda Europe 
 

 potrai vagamente avere voce in capito sulle politiche di Honda Europe
 
lols

 no, io siedo al cesso
 
e allora va' tranquillo: i dettagli e le motivazioni delle strategie commerciali di honda (e di qualsiasi altra casa) sono definitivamente fuori dal tuo (e mio) radar.

 cosa intelligente....eh!
 
un'honda ce l'ho adesso (per un mese), e ammetto che si tratta di una gran bella macchina, molto ben fatta e guidabile.
 
per questo mi convinco sempre piu' che di auto e di come venderle ne sappiano piu' di me e di chiunque altro non ne ha mai fatta e venduta una.

 potrai vagamente avere voce in capito sulle politiche di Honda Europe
 
no, guarda.
 
sono convinto che fino a quando non sgancero' qualche centinaio di milioni di euro per diventare azionista di qualche imprtanza, non avro' nessuna voce in capitolo, a prescindere dalla tessera del club.
 

sappiano piu' di me e di >chiunque altro non ne ha mai fatta e venduta una.
 
Ma cosa ti fa dare per scontato che le politiche aziendali siano 
assolutamente perfette e non perfettibili?
 
Se fosse come dici tu non ci sarebbero Case che falliscono, che riducono le 
vendite o CEO che saltano, ma la realtà è diversa. C'è chi è più bravo e chi 
è meno bravo. Chi fa più errori e chi ne fa meno.
 
Non sai neppure, probabilmente, che a fine 2016 uno dei CEO che sono stati 
accompagnati alla porta è stato proprio quello di Honda 
 

voce in capitolo, a prescindere >dalla tessera del club.
 
Che cosa centra "avere la voce in capitolo" dall'analisi esterna delle 
politiche aziendali? 
 

accompagnati alla porta è stato proprio quello di Honda 
 
e dopo hanno cambiato politica commerciale?


non lo so, sei tu in qualche post piu' sopra che affermi che avendo un blog hai "voce in capitolo".
 
io sto dicendo che non e' vero.

 per questo mi convinco sempre piu' che di auto e di come venderle ne sappiano piu' di me e di chiunque altro ...
 
potrebbero usare gia' gli impianti in modo soddisfacente, ritenere di essere impegnati che basta nei mercati dove stanno, preferire rafforzare la presenza dove sono anziche' inventarsene una nuova, giudicare certi paesi irrilevanti oppure troppo difficile ritagliarsi una fetta decente et similia per 100 e altri 100 motivi. noi non lo sappiamo e non vengono di sicuro a dirci i fatti loro :) possiamo solo spararle :-D
 
onestamente, che honda ci sia o meno in italia non mi toglie il sonno, per me e' irrilevante ...

 20	GM-SAIC-Wuling	1.008.609	32,7%	1,1%
 
ma Opel è conteggiata ancora nel gruppo GM o è già considerata in quello PSA?

 Se non mi sfugge qualcosa la Corolla è in vendita anche in Italia, col nome di Auris.
 
La Corolla e' la versione 3 volumi dell'Auris, anche se ha caratteristiche differenti: i motori non sono gli stessi, attualmente afaik in europa è disponibile il 1.3 e il 1.6 valvematic ma non la propulsione ibrida, e la linea, parte essere 3 volumi, ha anche un disegno leggermente diverso.
 
In Germania, Olanda e Belgio per dire trovi a listino sia Auris che Corolla.
 
A.
 

 PSA?
 
Dovrebbe essere in quota GM per i primi 3 mesi e per il resto PSA


 e dopo hanno cambiato politica commerciale?
 
In Europa no, ma hanno spinto di più sull'ibrido e elettrico 
 

 io sto dicendo che non e' vero.
 
Su fatto che io possa passare dai GIUDIZI e ANALISI a un ruolo operativo, 
si...è vero.
 
Però "l'opinione pubblica" può fare.... 
 

 In Europa no
 
quindi, a occhio, non era quello il problema che ha messo alla porta il CEO.

 Però "l'opinione pubblica" può fare....
 
chiacchiere e tabacchiere e' legno... se pensate di saperne piu' di honda su quali modelli avrebbero successo commerciale in europa, mettetevi insieme, comprate uno stock di auto, importatele e vendetele.
 
se avete ragione, dimostrate di saper far meglio e vi coprite d'oro in un colpo solo.

Si, da noi non vendono la Camry, visto che le berline 3 volumi grandi per gli italici son solo tedesche.
 
Io ho da anni in pectore di comprarne una in USA, ma i costi di dazio mi
deprimono :(
-- 
 
Zerocento® (44, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"