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Titolo: UE rinsavisce sulle emissioni?

http://www.autoblog.it/post/9662/commissione-europea-meno-severa-sulle-emissioni
Non ci credo finché non diventa operativo :D
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 


Lobby lobby e ancora lobby. L'UE non ha di fatto nessuna capacità di imporsi 
e questo l'abbiamo visto in molte occasioni. 

 e questo l'abbiamo visto in molte occasioni.
Ma se tu credi che tutto sia lì a portata di ditino perché non produci 
automobili da 120g/km di CO2???


ma infatti! oppure magari c' è qualcuno che, visto l' attuale andazzo,
auspica la dismissione di interi impianti industriali.
i soliti fintoecostupidi.
ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.6c8a7d78b...@caedar.it...

Io penso sempre che sia meglio un V8 che fà un milione di Km
piuttosto che un 3 cilindri 1000 che dura 130km e poi devi buttare tutto il 
barattolo..............
Quale inquina di più??????? 

Quale inquina di più??????? 
Ovviamente i primi, visto che le tue statistiche sono completamente
sballate e non tengono, fra le altre cose, conto del fatto che le auto
non vengono praticamente mai tenute fino alla distruzione del motore.
In pratica stai augurando di seguire il modello automobilistico e
consumistico americano.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

 ha scritto nel messaggio 
news:1187038963.6...@b79g2000hse.googlegroups.com...


non ho idea di quanti g/km di anidride carbonica emetta un'auto media 
attuale, però la toyota prius dichiara 102g/km
siamo d'accordo che nel clima mondiale ci sia qualcosa di anomalo?
siamo d'accordo che le nostre città sono un po' troppo inquinate?
come tutti gli appassionati, io di sicuro non mi comprerei un'auto che va 
poco(perchè consuma e inquina poco) se non fossi obbligato.
ecco, allora forse è il caso che obblighino i costruttori a produrre auto 
che consumano e inquinano poco.
e se questo vuol dire rinunciare ai suv da 2.5 tonnellate, beh non piangerò.
e chi vorrà continuare a spostarsi con un suv 5 metri e 260Km/h (dove 
limiti sono max 130km/h)lo faccia, solo gli costerà un po' di più perchè 
sarà in carbonio, magnesio e titanio.  :-)
qual'è il problema?
cazzo, da qualche parte bisognerà pur cominciare.
è più importante il diritto di avere un suv da 5 tonnellate che consuma come 
una superpetroliera o quello di non morire per inquinamento/disastri 
naturali ?
e a morire non sono solo i proprietari di suv ma anche quelli che per 
coscienza ecologica si muovono in bicicletta(anzi, rischiano anche di più 
sia perchè filtrano direttamente  la buona aria che esce dai suv, sia perchè 
rischiano di farsi mettere sotto).
insoma, fissare un limite per spronare le case automobilistiche a investire 
in ricerca di soluzioni meno inquinati non mi sembra una cosa così brutta.
se poi 120g/km sono proprio irraggiungibili, spostiamo a 130, ma visto che 
già oggi la prius emette il 20 per cento IN MENO rispetto a quel limite.
insomma, forse è il caso di rinunciare  ad un minimo di nostri vizi per 
aumentare il nostro benessere( e quello di altri 6 miliardi di persone, 
almeno in futuro)
poi son d'accordo che bisognerebbe anche rivedere il trasporto merci 
disincentivando l'autotrazione a lungo/medio raggio in favore di treni e 
imbarcazioni. ad esempio noi italiani negli anni '80 abbiamo pagato per una 
rete  di canli in valpadana che non e nemmeno mai stata costruita, a parte 
un paio di porti (moli e pontili)! in mezzo ai campi 8senza acqua). però 
sono cose che hanno bisogno di più tempo...

 perchè rischiano di farsi mettere sotto).
i SUV invaderanno il mondo e lo conquisteranno!!!
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
http://bd4x4.fuoristrada.it
 


Noi saremo la resistenza!
Torneremo indietro nel tempo e uccideremo chi
ha ideato il concetto si SUV!
--
Putno "Dream"

e ovvio che stavo estremizzando
sostituisci "Suv" con "qualunque veicolo grosso,pesante, inutile e con 
motorizzazione sovradimensionata"
e non mi dire che i grossi  suv non sono l'emblema di questa categoria di 
veicoli. 

e ovvio che stavo estremizzando

si ma ti voglio ricordare  che i consumi si che sono un po' più alti a causa 
del peso ma non è vero che sono delle portaerei
le emissioni devono essere peer forza di cose in linea e in regola con le 
norme euro
un suv non è molto più inutile di una monovolume per una famiglia di 3 
persone, di un qualsiasi bmw con motori più grosso di un 2.0 e di tanti 
altri mezzi ritenuti leciti si IDA


 cose che hanno bisogno di più tempo...
Hai centrato il punto. E' una questione generale di rivedere tutta la 
viabilità, per merci e persone. Ma in un'ottica di lungo periodo.


Si, ridurre la popolazione mondiale drasticamente.
Questo è il reale problema, perché se domani 8 miliardi di persone vorranno 
avere lo standard di vita occidentale, sndrà tutto a catafascio.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver 

 altri mezzi ritenuti leciti si IDA
infatti
anch'io li ritengo leciti ma ritengo anche lecito e doveroso che si 
impongano severi(ma anche sensati) limiti antinquinamento e di risparmio 
energetico
se questo ci impedirà di comprare auto da 220Km/h (in su) mi spiacerà(visto 
che ne guido una anch'io) ma mi adeguerò, la posta in gioco mi pare più alta 
del nostro desiderio di guidare un bel goiocattolone.
e non mi pare che muovere  una persona di 50-100KG con un cassone di 2 
tonnellate/e/o con un motore da gara sia un diritto tanto irrinunciabile, 
vista la situazione  energetica/ambientale.
quindi visto che già oggi coi sono veicoli che emettono parecchio meno 
rispetto al limite del 2012,  non vedo cosa ci sia da festeggiare se le 
lobbies industriali faranno spostare verso l'alto questo limite.
se poi qualcuno di noi avrà i soldi per comprasi auto che oltre a inquinare 
poco saranno anche sportive, tanto meglio.


riquoto


 riquoto
Il tutto però inseriro in una politica complessiva che riveda le 
modalità della mobilità personale e delle merci e sviluppi altri 
vettori energetici che sostituiscano i combustibili fossili.
Per il resto la situazione ambientale stava peggio nell'800, ma non è 
corretto dirlo. Quindi non lo dico. E allora c'era in in corso una 
piccola glaciazione. Le fabbriche bruciavano carbone ed avevano 
comignoli senza filtri. La CO2 era tanta, le polveri anche.
Una volta tutti cuocevano il cibo con stufe o camini e bruciavano 
legna.
Oggi usano tutti Metano e GPL molto meno inquinanti.
Ciò che è variato in peggio è solo dovuto all'auto. Ma da sola non fa 
peggio di ciò che si bruciava un secolo fa.

 peggio di ciò che si bruciava un secolo fa.
magari fosse solo quello.
cmq il traffico veicolare è sicuramente il maggior responsabile su cui si 
possa lavorare nell'immediato (soprattutto se si considerano costi/benefici 
del traffico cosi' com'è ora e come invece sarebbe con una politica di 
riduzione dei consumi/emissioni).
che poi bisognerebbe spingere  per una riduzione delle emissioni anche nei 
paesi emergenti(a cominciare dal traffico veicolare) è un'altro discorso(non 
meno importante).
ma per ora i principali responsabili siamo ancora noi occidentali(anche se 
per poco).
ciao