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Titolo: Novità da Luglio 2022: obbligatoria la scatola nera sulle auto

L'obbligo di tale strumento sarà a partire dal mese di Luglio 2022 per i 
nuovi modelli e dal 2024 per i modelli esistenti, il tutto imposto dal 
Regolamento europeo 2019/2144, che renderà obbligatori anche la frenata 
automatica, l'Intelligent Speed Assistance (Isa) che avvisa i conducenti in 
caso di violazione del limite di velocità e l'inibizione all'avviamento del 
motore per chi si mette al volante in stato di ebbrezza.
http://192.168.1.254/status-and-support.html#sub=1&subSub=66
 
 
 
2024? la vedo dura, LOL!
 
PS: e chi paga l'installazione? Ma questi son scemi!...
 
-- 
Ciao, H.
                 \\|//
                 (o o)
             oOOo~(_)~oOOo
  «=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=» 
 

 
http://192.168.1.254/status-and-support.html#sub=1&subSub=66
 
 
Link ad un IP privato: nessuno lo vedra'.

 
http://192.168.1.254/status-and-support.html#sub=1&subSub=66
 
 
 
link corretto:
 
https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/novit%C3%A0-da-luglio-2022-obbligatoria-la-scatola-nera-sulle-auto/ar-AASOjdf?ocid=winp2octtaskbar
 
 

 PS: e chi paga l'installazione? Ma questi son scemi!...
 
Le assicurazioni, ovvio...sai quanto ci guadagneranno, a farti cadere 
dal pero, quando andranno a scoprire come guidavi un attimo prima del 
sinistro che avrebbero dovuto risarcire e che invece pagherai tu.
Quello che...nessuno avrebbe mai dovuto sapere... ;)
 
 
Se dimezzeranno i premi delle polizze, ben venga, ma sarà solo un bel 
regalo, suppongo.
 
 
 
sandro

 sinistro che avrebbero dovuto risarcire e che invece pagherai tu. 
 
Pagheranno loro comunque, servirà solo a capire quanto torto o ragione hai.
Il 90% dei sinistri sono comunque dovuti a codice non rispettato (es i tamponamenti per la distanza di sicurezza), a meno di clausole specifiche (stato di ebbrezza) l'assicurazione non si può esimere dal pagare solo perchè hai infranto una regola del CDS.
 
A.

 nuovi modelli e dal 2024 per i modelli esistenti, il tutto imposto dal 
 
Si certo, sulla 480 la metto sicuramente. Per usarla 3 volte al mese!!!


Ovvio, che la parte lesa va garantita.
Poi però gli avvocati dell'assicurazione vorranno capire come e quanto 
puoi avere una colpa oggettiva, o anche solo una parte...e potrebbero 
servirti il conto di quella parte di colpa.
 
Mi immagino una roba tipo:
Incidente a 70km/h su strada con limite a 50.
Stima del danno e, grazie alla telemetria, del sovradanno dovuto al 
superamento del limite.
Danno e sovradanno al disgraziato lo paga subito l'assicurazione, poi 
però ti gira la fattura del sovradanno...
 
 
Si prevede un unizio di concorsi di colpa a grappolo, nel dubbio delle 
fasi iniziali. Poi le cose si stabilizzeranno e si troverà una, si spera 
giusta, misura.
Chi fa lo scemo capirà a sue spese che non vale più l'idea che "tanto 
paga l'assicurazione", e probabilmente questo porterà ad una presa di 
coscienza maggiore dei danni che puoi fare, guidando accazzo.
Almeno, questa dovrebbe essere l'intenzione sociale della nuova normativa.
 
 
 
sandro

 però ti gira la fattura del sovradanno... 
 
Che è il sovradanno? Ripeto che quanto dici troverebbe applicazione già oggi laddove non siano necessari dati di telemetria, ad esempio uno stop bucato, un tamponamento per inosservanza della distanza di sicurezza, ecc..
A meno che non inseriscano clausole in tal senso (sempre che possano farlo perchè, ripeto, c'è sempre un non rispetto delle norme per il 90% degli incidenti) pagano comunque loro fino a capienza del massimale.
Vedi ad es. il caso Hayden.
 
A.

 ha scritto nel messaggio 
news:ss3f9e$m1j$1...@dont-email.me...

Visto che gli incidenti nella maggior parte dei casi succedono per il non 
rispetto del CdS, non pagheranno mai?
Se sbaglio e devo pagare di tasca, a cosa serve l' essere assicurato?
A Napolli già dissentono, LOL! 
 

 capienza del massimale. Vedi ad es. il caso Hayden.
 
Tutto vero quel che dici, ma...qual'è oggi lo strumento oggettivo per 
rilevare lo stop bucato, il superamento di velocità, ecc...?
A chi chiediamo, come sono andate le cose? Alle due parti? No, perché 
ognuna ha un conflitto di interessi nella questione.
 
A meno che non hai immagini da camere di sorveglianza o dashcam a bordo 
delle auto, non esiste di fatto una prova oggettiva, e di norma è tutto 
affidato ai famosi "testimoni", terze parti che si comprano a basso 
prezzo, tra amici & parenti... ;)
 
La scatoletta invece è uno strumento di analisi oggettivo, e tu non puoi 
manipolarne la versione così come fai con amici & parenti.
 
 
 
sandro

 azione volontaria, e dunque sotto osservazione del legislatore.
 
"Per definizione" se si fossero rispettate le norme, non ci sarebbe 
stato l'incidente.

 rilevare lo stop bucato, il superamento di velocità, ecc...? 
 
Nessuno "strumento": se uno buca lo stop e prende il 100% della colpa buon dire che è stato sancito che ha torto marcio, punto. Non per questo la sua assicurazione si fa risarcire l'indennizzo della controparte.
La scatola serve più per quelle situazioni dubbie, dove magari a "vista" è 50% e 50% e si trasforma in un 100% a svantaggio di uno dei due, ma come detto stabilisci solo quale assicurazione paga in toto o per la maggior parte il danno, non che se c'era il limite di 50 km/h e hai fatto il botto a 70 poi vengono a metterti all'incanto i beni.
 
A,


Appunto, nella quasi totalità dei casi.
 
A.


Non scriviamo banalità.
Puoi incorrere in un incidente anche se rispetti le norme, eppoi devi 
aggiungerci l'eventualità di un guasto, un malore, lo stato della 
strada, un qualsiasi fenomeno a piacere che ti inabiliti anche per un 
attimo una attenzione perfetta, ecc...
 
 
 
sandro

Il 19/01/2022 14.59, Andrea R. ha scritto:> Il giorno mercoledì 19 
gennaio 2022 alle 11:55:42 UTC+1 sandro ha
 > scritto:
 >> Il 17/01/2022 14.12, Andrea R. ha scritto:
 >>> Il giorno lunedì 17 gennaio 2022 alle 13:03:19 UTC+1 sandro ha
 >>> scritto:
 >>>
 >>>> Stima del danno e, grazie alla telemetria, del sovradanno
 >>>> dovuto al superamento del limite. Danno e sovradanno al
 >>>> disgraziato lo paga subito l'assicurazione, poi però ti gira la
 >>>> fattura del sovradanno...
 >>>
 >>> Che è il sovradanno?
 >> C'è bisogno di spiegarlo? E' il danno aggiuntivo dovuto
 >> all'inosservanza, che non ci sarebbe stato se si fossero rispettate
 >> le norme.
 >
 > Ripeto che il 90% degli incidenti è dato proprio dall'inosservanza
 > delle norme, a volte anche palese, ma non è che l'assicurazione
 > effettui una rivalsa sull'assicurato che non sia l'aumento del
 > premio.
 
Non è così.
E comunque, finora era difficile se non quasi impossibile, dimostrare la 
volontarietà del comportamento scorretto. Finora... :P
 
 
 >>> Ripeto che quanto dici troverebbe applicazione già oggi laddove
 >>> non siano necessari dati di telemetria, ad esempio uno stop
 >>> bucato, un tamponamento per inosservanza della distanza di
 >>> sicurezza, ecc..
 >
 >> Tutto vero quel che dici, ma...qual'è oggi lo strumento oggettivo
 >> per rilevare lo stop bucato, il superamento di velocità, ecc...?
 >
 > Nessuno "strumento": se uno buca lo stop e prende il 100% della colpa
 > buon dire che è stato sancito che ha torto marcio, punto.
 
Ma come ci arrivi ad avere torto marcio?...Dove risulta, che si è bucato 
uno stop? Devi istruire una perizia che vada a stimare i fatti 
precedenti il sinistro e che ne spieghi la dinamica.
 
E allora, in assenza di immagini o testimoni in strada sconosciuti alle 
due parti, chi o cosa oggi, descrive e certifica la dinamica, in modo 
tale che si possa attribuire una colpa senza la possibilità che si apra 
un contraddittorio nel quale un avvocatucolo ti tira fuori dalle pastoie 
perché nessuno ha visto la scena?
 
Risposta: nessuno. Se le parti si mettono d'accordo, bene, si arriva ad 
una conclusione che soddisferà entrambi.
Altrimenti si litiga e, con codice alla mano, si tira un dado 
percentuale per un CdC con assegnazione di responsabilità ad entrambi.
Mettendo a bordo delle auto una sorta di clandestino, osservatore sotto 
il controllo delle assicurazioni, si userà meno quel dado...
 
 
 > Non per
 > questo la sua assicurazione si fa risarcire l'indennizzo della
 > controparte. La scatola serve più per quelle situazioni dubbie, dove
 > magari a "vista" è 50% e 50% e si trasforma in un 100% a svantaggio
 > di uno dei due, ma come detto stabilisci solo quale assicurazione
 > paga in toto o per la maggior parte il danno, non che se c'era il
 > limite di 50 km/h e hai fatto il botto a 70 poi vengono a metterti
 > all'incanto i beni.
 
Questo non possiamo saperlo...siamo solo agli inizi. Eppoi già sarebbe 
un passo avanti non tirare dadi sul CdC.
A me non dispiacerebbe però, come scenario possibile, quello di pelare i 
pirati con l'aggredibilità del patrimonio...
 
 
 
sandro

 lo stato della strada,
 
La limi ha perso aderenza in una curva dove il guard-rail presenta varie 
ammaccature.
Il "viggile" le ha consigliato di dire che un animale le ha attraversato 
la strada all'improvviso, alrimenti doveva farle la multa.

 multa per "perdita di controllo del mezzo".
 
Geni...
 
 
 
sandro

 PS: e chi paga l'installazione? Ma questi son scemi!... 
 
a parte che, con questi chiari di luna, mettere ancora degli obblighi, e pure costosetti, e' una stronzata (ma per chi grida "sicurezzaaaaaahhhhh!!!!", i giocattoli non bastano mai), ma l'installazione di qualcosa che mi possa parare il culo da frodi e "furbate", farebbe pure comodo.
certo ci sara' sempre chi riuscira' a taroccare la scatola nera, ma cose tipo il classico tamponamento "eh, ma sei tu che hai messo la retro, ho come testimone ammiocuggino carmelo!", i vari "testimone a gettone" e via dicendo, diminuiranno.

 
E soprattutto: così il prezzo delle assicurazioni scenderà drasticamente?
Perché di solito attribuiscono i prezzi alti all'alto numero dei falsi 
sinistri...
 
 
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