Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: IDATEST-Honda Integra Type-R(lungo) 1° parte

Finalmente mi sono deciso a scrivere questo benedetto IDATEST sulla
mia amata Honda Integra Type-r 1800 Vtec, dopo circa un mese e 6
giorni dalla data in cui l'ho ritirata dal concessionario e dopo circa
2800 Km percorsi........Quindi ora penso di poter dire la mia visto
che ho fatto un certo numero di km e la macchina ha già che ben finito
il rodaggio..........
Cominciamo dall'inizio.........................................
macchina ordinata i primi di Giugno '99 ed arrivata dopo 2 settimane
precise del colore che volevo io(nero) e con la sola aggiunta
dell'antifurto che  tra l'altro non avevo richiesto e che ho
prontamente fatto disinstallare, mettendo successivamente, con qualche
100.000 lire  in più un bel antifurto della MED, che a mio giudizio è
nettamente superiore a quello installato dalla casa...................
Bene......aspetto qualche giorno per "tempi tecnici"(mi doveva
arrivare un assegno!!) e vado a ritirare la belva con uno stato
emozionale che qui in IDA molti possono capire,la  pago la bellezza di
43 milioni senza dare indietro nessun usato con un prezzo di listino
di 49.900.000.
Arrivato dal concessionario aspetto circa mezzora per i vari controlli
e rabbocchi e la macchina mi viene consegnata dal meccanico
dell'officina che mi dice subito che la macchina "è un buon ferro  e
và guidata con le massime attenzioni visto che sotto il cofano ci sono
la bellezza di 190Cv, che mi saprà dare un sacco di soddisfazioni, che
il motore è affidabilissimo nonostante la potenza erogata da questo
straordinario 1800 aspirato e che, parlando lui stesso con un tecnico
Honda il propulsore potrebbe essere portato tranquillamente a 240 CV
rimanendo sempre molto affidabile", dopo le solite spiegazioni sui
vari funzionamenti dei comandi(che sono i soliti di tutte le
macchine!!), chiedo informazioni sul rodaggio e mi dice che non ce nè
bisogno perche i motori Honda vengono già rodati, l'unica
raccomandazione è di non pestare troppo sul freno prima di avere
percorso circa 300 Km in modo dar fare assestare bene le pastiglie sui
dischi.
Beh, dopo 15 minuti non ne potevo più delle varie informazioni sui
comandi ecc......non vedevo l'ora di uscire, anche perche ero già a
bordo e con il motore acceso......finalmente mi dà il via libera e
parto......
Passati 2800 km ecco le mie considerazioni(che potrebbero essere più o
meno sbagliate!!!!)
ESTERNO
La linea anche se un pò datata a me piace moltissimo(l'integra
versione USA è uscita nel 94), poi il colore nero è molto bello anche
se,  come molti sapranno, è molto delicato e mette subito in risalto
possibili graffi, però dalla sua ha che quando la macchina è pulita è
stupenda. Molto bello, sempre a parer mio, è l'alettone posteriore;
sempre nella parte posteriore spicca il terminale di scarico cromato e
di diametro considerevole. Lateralmente spiccano gli adesivi sopra le
minigonne all'altezza del vetro posteriore che riportano il modello
della macchina con la "R" rossa in bella vista. Ricordo anche lo
scudetto della Honda anteriore e posteriore di colore rosso.
Molto più belli i nuovi cerchi del modello 99 che hanno lo stesso
disegno di quelli del modello 98 ma  invece che essere bianchi sul
modello nero sono grigio scuro e sono ben riempiti dai dischi dei
freni(davanti da 282mm di diametro), una pecca  è la misura dei
cerchi(da 15 polici) che su una macchina del genere potrebbero essere
di un diametro maggiore, stesso discorso vale per la misura delle
gomme RE010 195/55 della Bridgestone che non si addicono al resto
delle prestazioni della vettura(grazie a DIEGO di ruotequipe in futuro
cercherò di mettere i 17 con le 215/40). Il frontale è molto
aggressivo con una presa d'aria enorme e con uno spoiler anteriore
molto pronunciato che contribuisce ad abbassare la già ridotta altezza
da terra della vettura. 
INTERNO	
Gli interni per una vettura così sportiva sono azzeccatissimi, non
molto spartani e nello stesso tempo non troppo austeri, chiaramente
mancano di originalità come un pò tutte le auto orientali però sono
assemblati ottimamente, ed i materiali sono di buona fattura, come la
parte superiore della plancia e il rivestimento delle portiere in
plastica morbida al tatto. Nonostante la rigidezza dell'auto non si
generano scricchiolii fastidiosi, tranne un piccolissimo scricchilio
all'altezza della bocchetta aria sinistra, però non penso che chi
prenda un'auto del genere stia a fare attenzioni ai vari
scricchiolii......
Il volante della versione 99 è un bellissimo MOMO con airbag integrato
e di  diametro(38cm) molto contenuto  con rivestimento in pelle e
cuciture rosse con al centro la "H" rossa.
Le bocchette dell'aria, la consolle centrale e l'interno del quadro
strumenti sono in materiale simil carbonio che contribuisce a rendere
ancora più racing l'aria all'interno della Integra, vicino al freno a
mano nel tunnel centrale sempre il simil carbonio troviamo la
targhetta in metallo con il numero di serie del modello(per me altra
chicca!!), il pomello del cambio è in titanio, con una leva
cortissima!! e gli innesti ravvicinatissimi. Tornando al quadro
strumenti bisogna dire che non ha indicatori supplementari rispetto a
vetture di stampo utilitario, quindi solo indicatore temperatura
acqua, livello carburante, tachimetro e contagiri, però è sempre una
figata leggere il contagiri con l'inizio della linea rossa a 8500 e il
fondo scala con la scritta 10!! :) ed il fondo scala del tachimetro a
270!!!
Poi ci sono i sedili RECARO che a mio parere sono una delle cose più
belle all'interno della mia macchina, in tessuto scamosciato nero con
cuciture rosse,abbastanza rigidi,  poggiatesta integrati nello
schienale e buchi per le cinture a 4 punti, profilatissimi,
praticamente da corsa, forse un pò scomodi per chi è di costituzione
robusta, ma io con i miei 182 cm e 85 kg sono a mio agio e ben
"incastrato"; difficile trovare sedili così in altre auto.
La posizione di guida non si può non defire "racing", si è
praticamente a terra, con il volante alla giusta altezza(regolabile in
altezza), il cambio subito a portata di mano con innesti ravvicinati e
leva cortissima, la frizione non è molto pesante e stacca in alto e la
pedaliera consente il punta-tacco, la visibilità anteriore è ottima,
quella posteriore un pò meno a causa dell'alettone e del posteriore
della vettura che è un pò alto.....comunque nulla che vada a
penalizzare la guida sportiva.....
I posti posteriori sono molto striminziti(è una 2+2!!), e le persone
di statura medio-alta tendono a toccare con la testa il lunotto
posteriore...il bagagliaio in compenso è molto grande e tutte le
persone che lo vedono rimangono stupite per la sua capienza e dalla
presenza di una barra di irrigidimento telaio nella parte posteriore,
esso è molto lungo e largo e forse un pò troppo basso, all'interno di
esso abbiamo il ruotino di scorta(sigh!!).
Il cofano motore quando viene aperto mostra tutte le
meraviglie.....difficile far passere un ago!!!, spicca subito il copri
testata rosso e la barra a duomi di serie con l'adesivino "integra
type-R.
FINE PRIMA PARTE.........	
Mr Hz.....La Spezia
mar...@cdh.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r '99 Driver

 cercherò di mettere i 17 con le 215/40).
Complimenti per l'acquisto!!! E' probabilmente la mia prossima auto......a
proposito delle misure dei pneumatici, è possibile montare misure
alternative a quelle di serie ? Oppure è previsto dalla casa il nulla osta
per l'omologazione a misure più consone alla cavalleria del mezzo ?
Ciao e Grazie

di 49.900.000.
Hai ottenuto uno sconto notevole !!! Non hai reso usato ??
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Hai ottenuto uno sconto notevole !!! Non hai reso usato ??
Niente usato :))))
bello sconto eh........il cugino del concessionario è un mio collega
di lavoro e mi ha fatto uno sconto notevole!!!!!! gli altri
concessonari Honda che ho interpellato non si avvicinavano nemmeno a
quel prezzo!!!!!!!


Complimenti per il tuo test,
io ho la stessa macchina però color White Championship,
sono d'accordo su tutto e dopo 2500km sono pienamente
soddisfatto.
L'unico grossoo difetto da me riscontrato è la pessima
qualità della vernice, per il resto è un'auto perfetta.
Roby.
Integra Type-R 99 Driver
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
 The Internet's Discussion Network *
The fastest and easiest way to search and participate in Usenet - Free!

In famiglia due Integra tutte e due color White Championship ma nessun
difetto nella verniciatura. E a testa ci sono almeno 25'000 km di vita.
L'unica parte dove la vernice ha vita difficile č anteriormente sotto il
paraurti ogni tanto qualche grattata nelle rampe di accesso dei garage:-)))
Ma se fai l'assetto devi aspettarti questo:-(
Ciaoo
Delo Swiss
Honda Integra Type R Driver
ICQ: 32412868

Ma se fai l'assetto devi aspettarti questo:-(
Come due !!!!!! Chi altro in casa ??? Stesse tue modifiche ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)



Mio fratello ha una Integra (anche se non più nella stessa casa), per le
modifiche ha fatto solo assetto e finale di scarico Supersprint, se prendi
due tubi hai più sconto :-)))
Siamo una famiglia di Hondista :-)))))) in tutto abbiamo avuto 5 Honda tra
io e mio fratello:
Honda CRX 16v del 1990
Honda Civic VTi del 1997
Honda CRX VTi Targa del 1994
2 Honda Integra Type R 1998
Ciaooo


2 Honda Integra Type R 1998
Notevole :-DD
Ma ha mai provato la tua ??



Un giorno abbiamo fatto cambio io ho preso la sua e lui la mia, la
differenza si sente abbastanza, più per quanto riguarda il VTEC che io ho
anticipato mentre nella sua è normale, inutile dire che il rumore nella mia
sia più corposo:-))
Quando abbiamo ripreso le nostre macchine io ero felice e mio fratello
voleva restare nella mia :-)))
Ma lui spende più per la moto che per la macchina, gusti diversi.
Ciao



E come consumi? come sei messo?
Mr Hz.....La Spezia
mar...@cdh.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r '99 Driver(la belva!!)
la mia Homepage:
http://digilander.iol.it/MrHz/index.html/
    (ancora in costruzione)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

>E come consumi? come sei messo?
Se viaggi in modo tranquillo senza tirare non ci sono grandi differenze, se
invece premi sull'acceleratore e mantieni un ritmo elevato i consumi
aumentano, comunque sempre in limiti raggionevoli.


.............................

Ma dati ne hai.........quanti Km ti fà al litro?
Mr Hz.....La Spezia
mar...@cdh.it
     icq:2333159
