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Titolo: Vw Golf 1.6l Highline! Info su tagliandi...

Un amico è intenzionato ad acquistare l' auto in oggetto da un rivenditore
(che tra le altre cose è lo stesso che taglianda la mia e quindi ritengo
affidabile).
La Golf è 5 porte del 1998 e ha 116k km.
Il venditore la venderebbe a 8500 euro dopo averle fatto un tagliando
generale, ma senza dare l' anno di garanzia previsto. Per quest' ultimo
chiede altri 1000 euro.
Per caso, anche il 1.6 ha un tagliando importante come ad esempio quello dei
90k km della mia A3 TDI dove si cambia la cinghia di distribuzione???
Se il mio amico dovesse decidere di prenderla, fra quanto si ritroverà a
dover fare tagliandi più importanti e onerosi dei già costosi tagliandi Vw
normali???
Grazie
folla (
23.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
togli le TERMICHE per parlarmi in privato
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 ultimo chiede altri 1000 euro.
Mauro: stiamo scherzando vero? Vuole 1000 euro in piů per avere l'anno di
garanzia? O_o
Solo per questo non l'acquisterei.
Comunque credimi: con 9500 trovi di meglio in giro (Golf & co).
--
El Nino

"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
news:LJeRa.180285$lK4.5...@twister1.libero.it...

E' piů complicato di quanto sembri....
Dovrei spiegarti. Anche a me č sembrata una stronzata........
Comunque mi basta avere info sui tagliandi!


 chiede altri 1000 euro.
Secondo me 8500 euro sono troppi.
Io sono in trattative per vendere la mia (del '99 con 54k km) allo stesso
prezzo.
Ciao,
Paolino

 ha scritto nel messaggio
news:_PeRa.40935$it4.1...@news1.tin.it...

Io penso siano abbastanza giusti...anche se ha parecchi km.
In ogni caso, di dove sei???


 normali???
I cambi olio dovrebbero essere ogni 15mila km e i tagliandi veri e
propri ogni 30mila, ma se fa pochi km puo' fregarsene e passato l'anno
di garanzia farli tutti da un bravo meccanico generico cambiando solo
cio' che e' effettivamente necessario risparmiando un patrimonio... il
VW 8 valvole e' un motore di vecchia concezione senza tanti fronzoli e
la Golf in generale e' piuttosto semplice e ben nota, non serve la
laurea in ingegneria per metterci le manine.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 distribuzione???
Intorno a quel kilometraggio (100k-120k) come tutti i benzina con cinghia,
dovrebbe rifare la distribuzione, se non ha scadenze ancora più anticipate.
Credo che se nè il precedente proprietario nè il concessionario sono
benefattori, questo lavoro sia ancora da fare. Il tizio probabilmente l'ha
venduta prima apposta, il concessionario non è ben chiaro che cos'abbia
fatto in questo "tagliando generale".
Il lavoro gli costerebbe come minimo altre 250 €.
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna


Sono di BG, ma per la macchina al 99% ho già concluso.
La mia era solo una considerazione.
In una Golf con più di 100k km controllerei soprattutto le sospensioni :
quelle della mia erano già 'al limite' a 45k km.
Ciao,
Paolino


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il 1.6 del golf è ancora a 8 valvole ? non avendolo pensavo fosse a 16 ! per
caso nel golf5 è previsto il 16v sul 1.6 a benza?

 il 1.6 del golf è ancora a 8 valvole ? 
Su quella del '98 si, ed e' di questa che si parlava. Quello di adesso
invece e' a 16.



Questa č la risposta che cercavo. Grazie.



Grazie, erano le info che cercavo.
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 > TDI.
Mi aggancio qui per una precisazione: ho parlato adesso con uno che ha
una Golf 1.6 del '98 (che coincidenza eh?) e gli hanno cambiato proprio
oggi le cinghie e un cuscinetto tendicinghia: circa 270 euro. Macchina
di 90mila km.
