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Titolo: Punto o no Punto

Hola gente...
allora piccolo quesito....
Ormai sono circa 2 anni e mezzo che "POSSO DEFINIRMI", almeno io....
felice possessore di una punto 55sx.... perche in questo tempo non mi
ha mai dato, E RIPETO MAI DATO un problema....luci, freni, minchiate
varie, Zero problem... adesso mi si presenta il dubbio.... voglio
comprarmi una macchina diesel... (sono un dieselista convinto), per il
momento non ho bisogno di macchine grandi.... DILEMMA:
Sto con fiat e mi prendo una Punto TD70 con clima, servo, e accessori?
Oppure passo Opel 1.5 TD vers. Sport?
Oppure Saxo 1.5 diesel????
O... cosa mi potete consigliare...  sempre rimanendo in zona  diesel
da non superare i 1700 cm3???
Ciao a tutti
PointOne

Sto con fiat e mi prendo una Punto TD70 con clima, servo, e accessori?
Stai con Fiat! Ti vendo la mia.....TD70 ELX, ABS, Airbag, Clima....
A parte scherzi, se ti puň interessarte una macchina cosě, del nov. 97,
20.000 Km, parliamone in mail
L'azienda mi compra (forse) la 156 1.9 JTD :-)))))))
Bye
Matt

> L'azienda mi compra (forse) la 156 1.9 JTD :-)))))))
Se la tua azienda può comprare un'auto estera dici: Passat TDI che consuma di
meno!
--
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 da non superare i 1700 cm3???
Perchè i cm3? Non i cd o i hw che adesso si misurano nel nuovo bollo?
Vedi tu i 1.9 di Mègana o di 305 che sono da 90 cv oppure il nuovo 2.0 HDI che
arrivarà l'anno prossimo sulla erede di 205
Un mio consiglio: se trovi una golf 3°serie TDI usata... prendila se ti piace!


meno!
Veramente loro mi vorrebbero prendere la Marea TD 100....se ne voglio
un'altra devo metterci al differenza io :-(((
Bye
Matt

Fabio
Anche a me non piace la Punto,ma se lui si è trovato bene e gli piace
come mecchina,non devi prenderlo in giro!.
(P.S:Mototopo ha ragione).
Saluti,Matteo.

>felice possessore di una punto 55sx....
Se sei un felice possessore di questa vettura non ti posso dare consigli,



Se lui capisce di auto o meno non lo so', tu sicuramente sei un grosso
cafone.
Ciao
Mototopo

 HDI che arrivarà l'anno prossimo sulla erede di 205
Ho anch'io lo stesso dilemma di Luke. Ho un 1400 benzina, ma facendo
circa 20.000 Km all'anno sento la necessità di passare ad un TD.
Ma siccome non ho tanti soldi da spendere e non vorrei rinunciare a
clima, airbag e abs, devo scendere a livello di utilitarie (la megane mi
piace tantissimo, ma la 1.9 Tdi equipaggiata come vorrei io, costa molto
per le mie sostanze).
In questa fascia gli unici TD sono la punto e la corsa, appunto.
Il problema della cilindrata, certamente non inficia più sul bollo, ma
vorrei ricordarti che le assicurazioni non si sono ancora adeguate (mi
sono informati pochi giorni fa: non sanno ancora nulla).
Quindi se prendi un 1900, comincia a sentirsi come assicurazione.
Il giorno che si adegueranno si può rivedere anche questo discorso.
Ho sentito comunque che Renault introdurrà il suo 1.9 Tdi sulla Clio e
Fiat dal 99 dovrebbe eliminare il 1600 TD per introdurre il 1.9 Tdi
dell'alfa.
A questo punto il campo delle scelte si allarga e diventa più difficile
scegliere.
Io mi accodo a Luke e aspetto suggerimenti.
Saluti
Sergio

volte, grippato una volta sola, ma è un mulo ragazzi...
Concordo. Mio padre in ditta ne ha avute 3. Una volta si è spaccata
una biella, ma dice che era colpa di una partita di motori che era
difettosa ed era successo ad altri motori.
Il bello è che mio padre ci faceva delle medie intorno ai 18/20, in
urbano e autostradale a 150-160 fissi.
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver