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Titolo: Mercedes SLR: solo tre valvole per cilindro!!!!!

la SLR presenta una innegabile qualità dei materiali e anche la tecnologia
non lascia spazio a critiche.............fino a quando non si va a vedere il
motore.
Per 456.000 euro potevano evitare di utilizzare il cambio e sostanzialmente
il motore della grande serie.
Boh!


la scelta del motore non è dovuta certo al risparmio!
Hanno utilizzato il V8 anzichè il V12 perchè più compatto e con un
baricentro più basso; questo perchè Murray voleva che il baricentro della
macchina fosse più basso e centrale possibile
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 ha scritto nel messaggio
news:KSFzb.162605$vO5.6...@twister1.libero.it...

Ho visto l'intervista a Murray e sono sicuro che il motore non è stato
scelto per il risparmio.
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 e con un baricentro piů basso;
??? C'č differenza di apertura delle bancate?
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 ??? C'è differenza di apertura delle bancate?
il V12 è 60°
il V8 è 90° che io sappia...


 il V8 è 90° che io sappia...
Si', ma con la coppa dell'olio...
gi

 Si', ma con la coppa dell'olio...
Dunque non proprio bassino...ma il v12 è a carter secco?
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 Dunque non proprio bassino...ma il v12 è a carter secco?
Mi sembra di no.
Il mio commento e' dovuto al fatto che non vedo ragione, o meglio ne vedo
pochine, di rinunciare al V12 per posizionare il baricentro un po' piu' giu'
ed un po' piu' in dietro, quando il motore stesso e', sportivamente
parlando, "viziato" da un difetto non da poco, parlando di gt sportive
moderne di quel rango.
gi
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 moderne di quel rango.
Vero.
Tuttavia, a parità di carter secco (o no) scelgo quello con la V più larga.
D'altronde in MB non potevano mica fare un motore nuovo per la SLR...
:-PPPPPPPPPPP


 :-PPPPPPPPPPP
Be' insomma, a quel prezzo...


Si', ma con la coppa dell'olio...
Sicuro? Su 4r parlano di carter secco... si sbagliano?
Elfer


No, molto piu' probabilmente mi sbaglio io. Nel caso ritiro le perplessita'
esposte nel thread.
gi

esposte nel thread.
L'ho letto su 4r su questo mese, dove per la verita' erano piuttosto
critici nei confronti del motore.
Elfer

critici nei confronti del motore.
Critici perchč non č diesel?
:-PP


Critici perchè non è diesel?
Eh, si' :)
Beh, a parte gli scherzi facevano appunto il discorso delle tre
valvole, dei 'soli' otto cilindri, del fatto che Porsche e Ferrari
hanno progettato e proposto dei veri gioielli di motore per
equipaggiare le loro dream-car e che quindi Mercedes poteva fare uno
sforzo in piu' per il comparto motore-trasmissione. Per inciso, io
sono abbastanza d'accordo, ma ci passerei anche sopra: quello che
proprio non mando giu' e' che persino su un'auto da un miliardo, e che
perdipiu' vuole essere una sportivissima dichiarata, seguitino,
serafici, a rifilarti un cambio automatico, sebbene superpistolato e a
sette marce. Che diamine, allora tanto vale ch'io spenda meno della
meta' e mi 'accontenti' di una 'vilissima' CL65, che ha anch'essa
l'automatico, di CV ne ha altrettanti e ha pure quattro cilindri in
piu'... (ovviamente e' una provocazione, la SLR va nettamente di piu'
della CL AMG ed e' senz'altro piu' divertente da guidare... solo che
quel cambio automatico, visti i 450k euro...)
Peraltro, secondo me nella scelta di quel V8, pur magnifico, si vedono
tutti i limiti del ragionare per 'dogmi', come fa Murray.
Elfer