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Titolo: Bagagliaio trooppo piccolo...e la moglie disse: NO!

Ciao a tutti
ATTENTATO A MONACO DI BAVIERA!!!!!
POTEVA ESSERE UNA STRAGE......
Ieri sera, rincasando dopo una dura giornata lavorativa passata a lurkare
notizie sulla nuova BMW serie 1, l'esimio Dottor Pianale si apprestava a
comunicare alla proprio consorte il magro risultato delle sue ricerche.
La notizia riguardava la dimensione del bagagliaio stimata intorno ai 270dm3
e conoscendo il Dottore la propensione al carico delle mogli, si accingeva a
indorare la pillola magnificando il nuovo prodotto BMW.
PRIMA la ammansiva dicendo che e lunga SOLO 415cm, quindi più corta di 9
rispetto alla attuale Compact e sicuramente più facile da parcheggiare.
SUCCESSIVAMENTE le accennava al peso più ridotto e alle maggiore leggerezza
di guida.
POI magnificava la presenza delle 5 porte.
Ma il Dottore era conscio che il momento lungamente rinviato non poteva
essere ulteriormente evitato.
E ha comunicata la notizia delle dimensioni del bagagliaio...pronto a tutto.
Ma per fortuna, anche se poteva essere una strage, la reazione della moglie
è stata COMPOSTA...ha semplicemente esclamato un fermo: NO! (Testuale: "Ma
tu sei scemo? Io non ho la minima intenzione di farmi il culo con le valigie
per prendere una macchina così piccola, possibile che non si possa avere
almeno il bagagliaio della nostra?)
FINE
Adesso seriamente...uno dei cardini del Pianale pensiero è questo:
"Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune"
BMW sono 10 anni che tira avanti la E81 (la nuova serie 1) partendo da
quella che doveva essere la sostituta della Rover 200 TA e arrivando
all'attuale TP lunga 415cm...stiracchiando sempre più le dimensioni
esterne., ma diminuendo, proporzionalmente alla mutata ciclistica
l'abitabilità e bagagliaio.
La lunghezza della Golf IV, un passo di 265cm....(ottimo, ma meno della
mia)....e alla fine ti ritrovi con un bagagliaio persino più piccolo di
quello della 147 (280cm3 sull'Alfa) e che è stato uno dei motivi per cui non
è stata scelta.
Di fatto è decisamente più piccola della Compact, molto di più di quei 9cm
in meno (praticamente l'accenno di terzo volume che ho sulla mia) che si
potrebbe pensare, proprio perchè mentre la mia deriva 'abitabilmente' da una
serie 3 più grossa ed è stato facile mantere certe dimensioni.
Io stesso che pure sono la persona più contraria di questo mondo a certi
eccessi 'dimensionali' ho più volte detto che il bagagliaio NECESSARIO a
ogni persona è circa 100dm3....il resto può essere superfluo.
Siamo in 3 in famiglia e non ho mai sentito la necessita di avere qualcosa
di più dei 330dm3 dalla Golf o i 315 della Compact...pero 270 sono proprio
pochini...troppo pochi e non em la sento di andare 'in rissa' con la moglie
per 3 anni per una cosa che non convince neppure me...
Di fatto.....come temevo la 1 sarà TROPPO piccola.... fuori segmento
C...dentro è rimasta la B 'di partenza'
E ora?
I paletti per il gennaio 2005 sono sempre gli stessi...
1) 5 posti
2) almeno 300dm3 di bagagli
3) possibilità di abbattere gli schenali.
Per il resto a me non interessa il numero delle porte, se berlina o coupè...
Le prime opzioni che mi sono venute in mente.
A) RIprendermi un'altra Compact
     PRO: La riprenderei a occhi chiusi..so quello che vale!
     CONTRO: il 318ti potrebbe essere persino fuori listino per il 2005
B) La nuova Alfa Coupè JTS
     PRO: Mi piace, sarebbe la mia scelta SICURA!
     CONTRO: non ho ancora capito se sarà omologata per 5 e se avrà il
sedile abbattibile
     CONTRO: Prendersi un benzina OGGI equivale a mazzolarsi le balline...ma
il Buy Back Alfa è un capestro in cui non voglio infilarmi
C) Prendermi un 318Ci
     PRO: La più bella, buon bagagliaio e sicuramente con schienali
abbattibili
     CONTRO: costo elevato rispetto a una 318ti (s)proporzionato
all'anzianità del modello e alla (minima) differenza nei contenuti rispetto
alla Compact..si paga 'la linea'.
D) Audi A3 2.0 FSI
     PRO: Adeguata a quello che cerco
     CONTRO: non mi piace, non mi emoziona...
E)????????????????????????????????
Mi piacerebbe vedere la Saab 9-2 e la nuova Volvo S30.....o la nuova Lancia
'segmento C'...ma sicuramente non saranno pronte fra un anno.... 157 e nuova
serie 3 arrivano moooolto dopo...la 147 non va bene per gli stessi motivi
della 1.
La nuova Lexus IS200?
Nuova Integra e Celica sono per 4...idem la C SC....
Altre idee...possibilità? che vi viene in mente?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 Mi piacerebbe vedere nuova Volvo S30.....
Mi hai tolto le parole di bocca. Non perderti la presentazione della nuova
S40,
visto che dovrebbe avere molto in comune con la nuova S30
Ciao
P.M.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 E)????????????????????????????????
Peugeot 406 Coupč.
-- 
Ciao,
    8tto

 Peugeot 406 Coupè.
4 posti...non neppure se rimarrà in listino fino a gennaio 2005...
Piuttosto la 307 CC, ma anche lei è per 4...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 E)????????????????????????????????
Al momento non mi viene in mente proprio nulla...
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 Altre idee...possibilità? che vi viene in mente?
Portapacchi?
gi


 E)????????????????????????????????
Alfa 156 SW, il restyiling e' veramente bello, con poco sono riusciti a
prolungarne l'esistenza di almeno altri due anni.
--
Ciao
Roberto, 36, 130, RM/PI


 motivi di noia.
Bhe.... sicuramente non la prenderò IDENTICA....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


Subito dopo averlo doppiato
Dr. Pianale ha scritto:
156GTA Sportwagon km0... vabbč il buyback non "ottimale".. ma almeno ti
diverti a guidarla :)
--
McRae(26,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 Nuova Integra e Celica sono per 4...idem la C SC....
posso chiederti come mai hai il vincolo dei 5 posti?
vuoi altri due figli in due anni?
:-O
:-P
-- 
L'Integralista
www.davidebretti.it
 - 21Y, 400MHz, 200/125/85HP, Turin, Italy
Honda CivicTypeR 30YA #21355, HRV 3p (in vendita), Jazz 7speed (soon driver)
«TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli» cit. FM

 Altre idee...possibilità? che vi viene in mente?
un bel TDI ;-)
--
Marco TWC
Astrobus driver
27; 220+; RM

 prolungarne l'esistenza di almeno altri due anni.
A me la 156 SW non piace...a quel punto preferirei la berlina se avesse il
sedile abbattibile...in generale o ci sono dei correttivi di Buy Back
adeguati (Select per 3Ci o 3ti) oppure e meglio puntare ad auto più fresche
che la 156.
Già do per scontato di perdere dei soldi prendendo il JTS.....vorrei non
perderne troppi perche il modello è in 'prepensionamento'..tutto qui.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 vuoi altri due figli in due anni?
No.....è che, come è successo recentemente, mi capita di viaggiare in 5 con
i miei genitori, altre volte con coppie di amici
Solitamente uso la Golf, più raramente la Compact a pieno carico....ma è
'rischioso' avere una sola macchina che porta 5 persone.
La volta che una delle due è ferma per un tagliando o per qualsiasi sfiga
(incidente, rottura, ecc, ecc) non si puù mica tirare la pagliuzza corta per
vedere chi sta a casa...  :-)))))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


Scusi Dr. Pianale ma il fatto é che non ho ancora capito cosa esattamente le
serve....
Ricapitolando:
5 posti
bagagliaio oltre i 300 litri
...
e poi?
motore brillante?
quale lunghezza?
budget?
che altro?
Booh! Anche perché limitandosi alle prime 2 necessità si possono proporre
cfedo il 70% delle auto..
Zotto
P.S Ne approfitto per salutare tutti riscriverò a fine mese :)

 La nuova Lexus IS200?
La rinnovano? L'attuale è bella, tecnologica, efficace, imho una scelta 
di classe. Se mantiene le caratteristiche, senz'altro da considerare.
Aggiungo uno spunto. Da molto tempo si parla di un'Audi coupé derivata 
dalla A4: in pratica sarebbe l'erede della mia, a distanza di 8 anni 
dall'uscita di produzione... meglio tardi che mai! Se mantenesse le 
stesse caratteristiche dimensionali dell'antenata, rispetterebbe alla 
perfezione i tuoi paletti! Ci hai pensato? Se ne sa qualcosa, o 
l'attuale Cabriolet rimarrà figlia unica?
Ciao,
GPM
-- 
GPM (TO,36)
"Saluti qualunquisti e demagogici"

 l'attuale Cabriolet rimarrà figlia unica?
Ecco.....OTTIMO...un'audi Coupe..cinque posti comodi, ottima bagagliaio e
finiture con la linea della Cabrio mi attirerebbe molto...ma temo un prezzo
ADEGUATO per la 2.0FSI..rischia di costare parecchio di più della 318 Ci...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


>> Per le risposte in e-mail togliere DACANCELLARE e CANCELLARE <<<

 diverti a guidarla :)
Scusa ma....se ne trovano ? 
Sapresti indicarmi se in zona Milano ne vendono ? 
E il prezzo a Km 0 quanto potrebbe essere scontato rispetto il listino
ufficiale ?
tks.
simone
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
"asta vagina aversa est"

 Ma non hai deto che siete 3 in famiglia?
Come non detto... ho appena letto la risposta a L'integralista


[OT status=on]
Hai ricevuto una mia mail ?
Funziona l'indirizzo che specifichi nell'header ?
[OT status=off]
-- 
(36, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
MeC66C _at_ libero _point_ it

 P.S Ne approfitto per salutare tutti riscriverò a fine mese :)
Buon Viaggio!!!!


 Sapresti indicarmi se in zona Milano ne vendono ?
mm.. no.. sono di San Marino
Ciaoooo


 ..signum, in alternativa.. me e' piu' monovolumica..
La Signum è un'ottima alternativa....ma i motivi che non mi convincono del
tutto sono contenuti in un 3D in cui avevo spiegato che la consideravo
'mal-motorizzata' : OPEL: la Signum schiaccia la Vectra del 04/06/2003
Se gli mettessero il 1.9 MJTD da 140cv sarebbe sicuramente papabile....
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


Per il resto a me non interessa il numero delle porte, se berlina o coupè...
- Una bella Seat Cupra R con il motore nuovo da 225cv (suona da paura)
- Una MG ZS (o ZR) con il motore che vuoi...
- Una Mazda6 (anche la wagon è carina IMO)
- Mercedes Classe C SportCoupè
che ne pensi?
ciao :)
I.P.

 - Mercedes Classe C SportCoupè
E' per 4...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


E' per 4...
ops, scusa ma quan'è il budget a disposizione?
byee

> Altre idee...possibilitą? che vi viene in mente?
Come ti dicevo in mail, e visto che anche in tanti ti suggerivano segmenti
superiori, provo a buttare li' la C5, che personalmente trovo ottima.
Problema: e' forse eccessivamente ampia e in un uso prettamente cittadino
evidentemente e' sprecata (cmq, c'e' chi si muove tranquillamente con una
serie 5 se non la 7).
Quend'era il limite del tuo contratto? La C4 non riesce ad arrivare in
tempo? (pero' non si sa ancora molto, per cui non se ne puo' concludere
nulla)
Ciao!!
-- 
(36, 60_210, LO)
Citroėn C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648


 superiori, provo a buttare li' la C5, che personalmente trovo ottima.
Non so se consiglierei al Dr. Pianale una francese... si sa che lui si
arma di feltrini e va a caccia di rumorini, e quindi non credo lui possa
diventare felice con una macchina costruita d'oltraple ;-)
Ciao,
Wini    [
192-155.25.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 3) possibilità di abbattere gli schenali.
E' l'indentikit di quasi tutte le auto che sono sul mercato, ma...
.... secondo me tu alla fine prenderai una bella Touran TDI ! :-PPP


 diventare felice con una macchina costruita d'oltraple ;-)
Sai che mi attendevo di trovare scricchiolii e simili amenita', per essere
poi felicemente deluso dal non averne notati ? :-)))))
-- 
(36, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648


 .... secondo me tu alla fine prenderai una bella Touran TDI ! :-PPP
Questa e' cattiva ;-)


 ops, scusa ma quan'è il budget a disposizione?
Quello della attuale mia 318ti.... :-)


 Ciao
-- 
ciao e buone sverniciate da Matteo S60 [29,200,LI]
Volvo S60 2.4T "divanoletto" driver
la gente al mondo sceglie la nafta anche se puzza...
...la sera imbrattano le limi di morchia per non perdere l'abitudine?

 nulla)
Gennaio 2005...la C4 sarebbe un'alternativa alla mia se la sua linea
riuscisse a fare breccia nel mio vecchio cuore Citroenista.... vorrei vedere
una reinterpretazione moderna della GS, della BX....NON l'ennesimo
parallelepidedo che spacciano per 'berlina media'.
Senza contare (come ho letto in un post di LHM) che PSA ha pure SUICIDAMENTE
pensato di uscire dalla corsa ai benzina ID...  :-(
Io, una C4 di linea filante con un 2.0 HPI (fatto BENE, tipo FSI o JTS)
l'avrei presa a occhi chiusi, ma so già che sarà una specie di 307 con la
mascherina e il posteriore diverso, la solita valanga di HDI con step di
0,5cv fra uno e l'altro e i soliti 3 motori a benzina asfittici della PSA
(1.4, 1.6 e 2.0 da 136cv)....  :-(


 E)????????????????????????????????
Appunto...
Adesso so che mi linceranno, però se la limi vuole il bagagliaio, quello
c'è... manca la TP e la sportività delle linee :(
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 8,5 kKm - Lei 218,5 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.489 / Virus Database: 288 - Release Date: 10/06/2003

 diventare felice con una macchina costruita d'oltraple ;-)
Io sono stato felice di riempire di feltrini le mie 3 Citroen per 10
anni..perche se c'era il rumorino c'era l'amore per il marchio e quello che
idealmente rappresentava per me a farmene dimenticare (la stessa cosa
succedere ora con la Compact che è tutt'altro che perfetta).
Ora guardo le Citroen attuali....di cui la C5 (mi spiace MeC) è proprio
l''esempio' e già mi inca...o prima di salirci...
La stessa C3, per quanto assolutamente originale rispetto al segmento, non
riesco a 'digerirla'...è spoporzionata...soprattutto vista da dietro è
troppo alta è stretta..preferisco la 206.
La Pluriel, lode alla Citroen per averla fatta..per carità..., vista da
dietro è pure peggio...


 per i viaggi lunghi. ;-)
Non so....è dura prendersi un diesel senza una particolare motivazione
economica...figurati per me!
Razionalmente hai ragione.... ma se comincio a fare troppo il razionale
finisco a riprendermi una Golf..magari il TDI grigio metallizzato o la nuova
Passat che esce l'anno prossimo...
Voglio la macchina che mi attira....anche se non è un fulmine..e la voglio
di linea filante.....l'ideale , l'ho già detto altre volte, sarebbe che
Mazda non avesse MAI smesso di fare la 323F....QUELLA sarebbe la mia
macchina!


 Mai pensato ad una Croma / Tempra / Thema usata?
La Croma....... tu ti ricordi le dimensioni della tua auto?



Si... se vuoi te le segno qua :)
4495 mm lunghezza
1433 mm altezza
2660 mm passo
Bagagliaio : 500 / 1400 litri
perchč?
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 8,5 kKm - Lei 218,5 KKm
"L'unico Monovolume bello č il Monovolume pressato"


Le prime opzioni che mi sono venute in mente.
Dunque, provo per un' altra volta ad entrare nei tuoi contortissimi
meccanismi ;)))
IMHO vuoi *quantificare* troppo le tue idee, ponendo dei paletti
spesso un po' strani: come ti hanno gia' detto se un' auto ti piace
non dovrebbero essere i 30 dm3 di bagagliaio a farti cambiare idea,
tantopiu' che, come hai giustamente fatto notare tu stesso, la forma
del bagagliaio puo' essere a volte piu' determinante del suo volume
(vedi confronto 318ti-golf sul passeggino...). Autoprecludersi la
scelta di un' auto per 20-30 dm3 di bagagliaio mi sembra
assurdo...IMHO l' unico modo e' vedere le auto senza cercare di
giudicarle sulla carta (fra l' altro PRIMA del loro lancio.....),
magari la 1 ha un bagagliaio cosi' regolare e ben sagomato da
permetterti di portare la stessa roba che porti con le tue attuali
auto...dubito che ora tu riesca a riempire ogni meandro ;)
Cosi' come mi pare un po' strano il limite, posto dopo, dell' altezza
a 145 cm...limite che IMHO non rende necessariamente l' auto filante
(della serie, fai un' auto alta 144 e larga come una matiz e vedi se
e' filante ;)))))
Poni limiti simili e poi te ne fotti se e' berlina, coupe' etc...IMHO
invece questo e' un requisito fondamentale di un' auto: decidere dove
andare a parare ;)
Cmq io vedo bene la mazda 6 o una lexus IS200 o magari uns bella 9-3.
Se vuoi rimanere nel segm C una megane II
ciao
ale

> Perchè sarebbe dimensionalmente perfetta....  :-)
Stai scherzando o sei serio?
Certo, scordati la TP e la sportività....
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 8,5 kKm - Lei 218,5 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"


 Bagagliaio : 500 / 1400 litri
Perchè sarebbe dimensionalmente perfetta....  :-)
Ciao


 meccanismi ;)))
Guarda..è difficile da spiegare a parole..direi che è il punto di incontro
fra un'auto EMOZIONALE e una RAZIONALE..... nel 2001 è stata la 318ti...
Non è detto che lo sarà ancora nel 2005...
Non so come dire..ci vorrebbe uno di quei grafici...  dove da un lato c'è lo
spazio, dall'altro il motore,  poi la linea e infine sul quarto lato il
prezzo.
Io voglio una cosa che stia perfettamente in mezzo!


All'inseguimento dell'Insetto Scoppiettante  Dr. Pianale scrisse:
| della moglie č stata COMPOSTA...ha semplicemente esclamato un fermo:
| NO! (Testuale: "Ma tu sei scemo? Io non ho la minima intenzione di
| farmi il culo con le valigie per prendere una macchina cosě piccola,
| possibile che non si possa avere almeno il bagagliaio della nostra?)
Ma scusa se la 1er la faranno sia in versione coupč che 5p che 3p che
touring...... di che ti crucci?
Potrebbe andare bene la 1er touring.
Dai disegni era la piů bella!
| A) RIprendermi un'altra Compact
Nooo, si cambia.
| B) La nuova Alfa Coupč JTS
In Alfa faranno la nuova 157 e probabilmente prima una SUV.
E' in prossima uscita anche una 147 ALLroad...... potrebbe interessare imho.
| C) Prendermi un 318Ci
No, prenderesti un modello a fine carriera.
Vabbč con il buy back, ma poi dispiace vedere che lo cambiano......
| D) Audi A3 2.0 FSI
Faranno anche per questa una versione SW, forse, e magari piů bella e
personale della A3 normale.
| E)????????????????????????????????
Bč dici bene, saab e volvo.
Ma un occhio lo terrei per Alfa.
Io sarei interessato alla RX8, ma per te sono solo 4 posti.....
Imho devi fare il passo..... nuova 3er berlina con lo stesso valve.
BTW, non tirarti le pare che dopo me le fai venire anche a me!!!!!
OOOOO-:==
ciaoooooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di piů,  Vi - @work
"sistema antisubmarining (in caso di immersione della vettura)"
cit. Jody

 (1.4, 1.6 e 2.0 da 136cv)....  :-(
Puo' darsi, ma tieni conto che ci dovrebbero essere nuove motorizzazioni
HDi (sempre che ti interessino ;-) )
Per i benzina, c'e' sempre quel buco tra il 2.0 e il 3.0... un compressore
sul 2.0 potrebbe portare ad una berlina abbastanza cattiva, magari ad una
versione coupe'. Non so molto sul progetto C4, purtroppo, ma dubito che a
fronte della sospirata uscita della C6 mettano in vendita simultaneamente
3 modelli diversi con le sospensioni Idrattiva
Ciao!!
-- 
(36, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648


 Perchè sarebbe dimensionalmente perfetta....  :-)
-------------------------------------
Ehm... non e' che sia molto piu' piccola della C5 :-)))))) (vai di
righello!)
462 lunghezza  (+12, beh, forse e' un pochino eccessiva)
148 altezza    (+5, ma varia con la velocita'/impostazioni)
177 larghezza  (non lo so!  Getix? )
275 passo      (+9)
Il bagagliaio e' un piu' piccolo ... 456 - 1310 litri, pero' c'e' la 5^
porta e se scii, hai anche il tunnel (beh, c'e' in moltissime berline, in
ogni caso)
-- 
(36, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648


Ciao a tutti
Come ti ho detto in Mail, quante volte vai a pieno carico?
Metti quelle volte non puoi fare il sacrificio di un "sarcofago" da
montare sopra il teoo?
Avresti 500 dm^3 in più, e avresti la BMW
E poi tornato dalle vacanze lo togli ...
 Ciao da:
BiXiO [31, 110 ] [AR] Multipla JTD

 Se gli mettessero il 1.9 MJTD da 140cv sarebbe sicuramente papabile....
JTD? Leggo bene??  :-oooooooooooooo
Come mai la conversione a nafta?
-- 
Lis
ICQ@Home #7317603sette     ICQ@Work #16285702tre
Mercatino: 
http://lis77.bravepages.com
 (aggiornato *con foto*: 16/06/03)

 dietro è pure peggio...
Anche qui la mia idea é diversa: La Pluriel non mi convince perché IMHO
é fondamentalmente un inganno (delle 4 varianti publicizzate solo due
sono realmente utilizzabili) ,perché trovo che il design sia un poco
banale e lo spirito quello di una C3 ancora piú modaiola.
Ma se vogliamo comparare la C3 alla Visa o la Pluriel alla Visa Plein
Air, possiamo dire che forse sono Citroen allo stesso modo (cioé non
tantissimo), solo che dall'aria un pó triste, melancolica e incompresa
della Visa si é passati all'atteggiamento vincente, ammicchiante ed a la
page della C3...
Ciao,
Wini

 Ciao
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver


E perchè scusa? la Croma non ha il portellone secondo te?  :)


 E perchè scusa? la Croma non ha il portellone secondo te?  :)
No, no, aspetta: intendo la 5 porta :-) (ovvio che ha il portellone...
mica c'e' la botola per scaricare in basso!)
La C5 e' una hatchback, con la 5 porta ben dissimulata e senza
tergicristallo (tra l'altro, non serve: ho verificato)
Ciao!!


 tergicristallo (tra l'altro, non serve: ho verificato)
O_o' .... no capire io stupido..
Che cazz è Hatchback!?!?!?
Forse che il portellone E' il culo della macchina? O che hai un portellone x
accedere al bagagliaio come quello della 156 o delle BMW non touring?


 accedere al bagagliaio come quello della 156 o delle BMW non touring?
Le hatchback sono le configurazioni 5 porte (penso anche a 3, ma mi sembra
che gli inglesi definiscano con quel termine solo le 5... per lo meno ne
ho avuto l'impressione da una mlist anglofona).
L'esempio che hai fatto e' corretto!


 Le hatchback sono le configurazioni 5 porte 
Anche la Croma é una hatchback! :-)
Ciao,
Wini

 poi felicemente deluso dal non averne notati ? :-)))))
Hehe...gli "scricchiolii originali Citroen (TM)" sono i piú bastardi in
assoluto!  Arrivano quando meno te lo aspetti. Le altre auto fanno
rumore quando prendi una buca, la tua Citroen no! Ma quando la strada é
perfettameente piana, appena asfaltata, insomma quando viaggi sul
velluto, ecco che vedrai comparire un minuscolo ma diabolico
"gneec-gneec" che ti accompagnerá per molti chilometri, esattamente fin
quando deciderai di portare l'auto dal concessionario per far eliminare
quel rumorino fastidioso e molesto. 
Ecco, proprio nel momento nel quale inserisci la freccia per entrare nel
piazzale del concessionario, il "gneec" scomparirá! Fidati, parola di
Citroenista! .-D
Ciao,
Wini

3) possibilità di abbattere gli schenali.
dottore, che ne dici di una 307 o di una Megane?
se non ci fosse stato il vincolo dei 5 posti, ti avrei suggerito anche
l'Astra coupé
--
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

 page della C3...
Preferisco di gran lunga una Visa a una C3..... una Visa Cabrio a una
Pluriel.... anche perchè sono li a dimostrare che 20 anni fa la Citroen
'certe' macchine le sapeva già fare.... senza essere alla page..senza
ammiccamenti....eppure non sono sicuramente stati degli insuccessi.
Sarò troppo romantico...


 assoluto!  Arrivano quando meno te lo aspetti. Le altre auto fanno
:-)  Non dire cosi'!!!


 Anche la Croma é una hatchback! :-)
:-D  non ci avevo fatto caso! (mi sembra ce ne sia una parcheggiata spesso
vicino a casa... ci daro' un occhio!)


Honda) si diventa buoni amanti, ma non si per scontato nulla.... nulla č
posso chiederti quali delusioni hai avuto? o sono affari privati?
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)
============
OO=[||]°[||]=OO
 _________________
(____\===o===/____)
 
This is the end-my only friend-the end.

 Anche la Croma é una hatchback! :-)
Insomma, io ho trovato che hatchback è il portellone dietro completo che
quando lo sollevi sollevi anche il lunotto!
Quindi, si, la Croma è una Hatchback :)


 posso chiederti quali delusioni hai avuto? o sono affari privati?
Più che privati sono cose che chi bazzica IDA sa da secoli 'a consumo dei
testicoli'...
Diciamo, brevemente, che sia Citroen che Honda nel corso degli anni '90
hanno mutato il loro modo di pensare le leoro auto...
Le Citroen non erano più 'vere' Citroen e le Honda non erano più quelle
(sportive) con cui la Casa si è imposta all'attenzione del pubblico europeo.
Tutto qui...peccato che io AMASSI quelle 'prima'....  :-(
Facendo un'esempio femminile e come se tu amassi un tipo di donna (tipo
Moran Atias o Sophie Marceau ) un giorno, senza un vero perchè, ti torna a
casa completamente diversa (tipo Valeria Marini)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Come tutte le mode, anche il diesel viene a noia, a chi non serve

 Ciao
-- 
ciao e buone sverniciate da Matteo S60 [29,200,LI]
Volvo S60 2.4T "divanoletto" driver
la gente al mondo sceglie la nafta anche se puzza...
...la sera imbrattano le limi di morchia per non perdere l'abitudine?

Altre idee...possibilità? che vi viene in mente?
Mazda 6
##########################
  pilota® [28, 110, AT]
    Seat Ibiza 1.9 TDI 3p. Sport Driver
      Bridgestone RE720 Equipped
##########################

 residuo dopo 3 anni....
Veramente per me 60.000 in 3 anni NON sono kilometraggi ridicoli... l'anno
scorso è stata un'eccezzione per motivi famigliari, ma da gennaio ho fatto
6.000km scarsi...perchè adesso andrò spesso a Livigno e tirerò un pò su la
media annua..ma per me 12/13k annui è la normalità..che me ne faccio di un
diesel?
Per quanto riguarda la Mazda....io l'ho suggerita a mio padre..io la vedo
un'ottima auto per girarci in 5...per usarla una tantum... per quanto ottima
non riesco a vederla come la MIA macchina..pensa che a me da già
l'impressione di essere troppo 'berlinosa' la Compact...
Io sogno qualcosa come una Celica omologata per 5.... anche 5 a sardina,
basta che legalmente si possa...non riesco a vedermi su una berlina...ed è
lo stesso motivo per cui ho la 318ti al posto della 318i...è più forte di
me.
Il giusto compromesso fra abitabilità e sportività sono le Coupè del
segmento D...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 BTW, non tirarti le pare che dopo me le fai venire anche a me!!!!!
Mi ricordo ancora quando ti dicevo di sbrigarti a prendere la Compact per la
'poca' vita commerciale che gli rimaneva... i più pessimisti ventilavano
l'ipotesi che la 1 debuttasse QUESTO settembre insieme alla Golf V,
uccidendo la Compact..ricordi?
Io non so se sia merito del relativo successo della nostra Compactina o di
ritardi nella serie 1....di fatto nel giro di 12 mesi la vita commerciale
della Compact si è allungata di oltre un anno....e i miei calcoli si sono
sballati



...
hai famiglia, spesso viaggi con parenti e amici quindi la risposta non
può che essere una:  Monovolume !!! ;-)
la motorizzazione ovviamente sarà diesel perchè ....
ormai comprano tutti il diesel.
dalle auto che hai posseduto si evince chiaramente che sei un
esterofilo della peggiore specie, quelli succubi del mito dell'auto
tedesca, a questo punto la scelta è fatta: 
Volkswagen Touran
in alternativa potresti considerare la nuova scenic, meno spaziosa ma
promette bene come finiture e assemblaggio, in particolare gli
accoppiamenti delle lamiere esterne ;-PPPP
--
Beppe (36,130,NO)
VW Passat Variant Business 1.9 TDI
accelero con una L sola

 vedere chi sta a casa...  :-)))))
mai sentito parlare di autosostitutiva?
:-DDD
-- 
L'Integralista
www.davidebretti.it
 - 21Y, 400MHz, 200/125/85HP, Turin, Italy
Honda CivicTypeR 30YA #21355, HRV 3p (in vendita), Jazz 7speed (soon driver)
«TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli» cit. FM

 Altre idee...possibilitŕ? che vi viene in mente?
Dopo Villasimius fare una settimana a Livigno no
čččččččč?????????????????????
;-PPPPPPPPPPPPPPPPP
--
DiegoŽ 42, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

 segmento D...
come sportivita' parli di estetica vero? perche' su strada con i telai 
attuali non c'e' assolutamente differenza, al limite ne possiamo parlare 
in pista se si rosica qualche millesimo per la mancanza delle porte e la 
maggior rigidita' del telaio stesso....
per quante persone era omologata la fiat coupe'?????? cercati una 20v 
turbo usata :)... sara' pure una tipo carrozzata da pininfarina ma se 
escludi la M3 le altre "coupe'" del segmento D le svernicia tutte dalla 
prima all'ultima :)
e poi, scusa ma prendere una 318ci e' come fare il bungee jumping da 3 
metri... non fai in tempo a scendere che hai voglia di piu' emozioni.
scegli una marca d'auto (la bmw) che e' in grado di fare degli ottimi 
telai, offrono delle motorizzazioni importanti e divertenti e ti prendi 
la "sottomotorizzata" della situazione... a quel punto non godi neanche 
degli optional.. perche' le base sono _estremamente_ base... le varie 318 
hanno la dotazione di serie inferiore a quella di una punto e a seconda 
dei modelli vanno pure piu' piano... a quel punto io ripeto... mi 
prenderei un auto dall'estetica ESTREMAMENTE aggressiva (l'hai vista la 
Mazda in colori scuri o nel blu metallizzato?????) e con una dotazione di 
serie impressionante (stesso discorso che si puo' fare per la IS200 che 
tuttavia uscira' dal listino se seguono la strategia di rinnovo 
classica). 
I tuoi punti chiave sono:
1) ho bisogno di andare veloce? No, i 200km/h mi bastano (tanto vai 
mediamente piu' piano e ti piace la guida fluida e non scattosa) 
altrimenti ti saresti orientato su una 325ti probabilmente e non avresti 
considerato una 316ti come all'inizio.
2) devo fare tanti km in auto? No, la uso poco e la rivendo in fretta... 
situazione in cui ti godi il meno possibile i soldi che hai speso e il 
valore di rientro e' un dato veramente importante
3) ho una guida al limite pazzesca, necessita' di assettare l'auto e di 
fare tuning meccanico perche' le prestazioni non mi bastano mai??? No
4) Posso orientarmi su un auto usata? No
Se non ti godi costantemente le prestazioni, se non ti godi il fatto di 
macinarci 50K km/anno, se non ti godi la guida "da corsa"... imho per te 
ci vuole un auto che: ti faccia godere della dotazione di serie 
rendendoti la guida il piu' confortevole possibile, che svaluti poco e 
che costi meno portarla in giro....
fai i tuoi conti, ma o te ne compri 2 usate o cominci a guardare con 
occhi diversi le varie "nippocoreane" in circolazione.


 Sarò troppo romantico...
No, secondo me hai legato molto il tuo flirt con la Citroen agli anni della
immediata post-adolescenza.
Venti anni fa la Citroen era già compromessa con i gusti del grande
pubblico, ed auto come la LN, la Visa o la BX si attiravano critiche feroci
dai fan più tradizionalisti del double chevron.
--
LHM (30, 112, VI)

 (1.4, 1.6 e 2.0 da 136cv)....  :-(
Dunque, dunque.
Non sarà affatto una 307 modificata.
Al contrario, sarà un'auto "bassa" con una carrozzeria specifica.
Quanto ai motori, saranno disponibili il 1.6 HDi (da 90 e da 110 cv), il 2.0
HDi (da 136 cv e forse in una versione ulteriormente potenziata a circa 150
cv), mentre fra i benzina in un secondo momento dovrebbero debuttare, nelle
fasce inferiori, i nuovi motori frutto della joint-venture con la "tua" Bmw.


 .... secondo me tu alla fine prenderai una bella Touran TDI ! :-PPP
E magari si arrabbierà pure perché le Volkswagen non sono più quelle di una
volta :-P


 hanno mutato il loro modo di pensare le leoro auto...
Cristiano, secondo me hai dimenticato un po' di storia della Citroen, o non
l'hai mai studiata con attenzione.
Le Citroen hanno cambiato anima parecchie volte nel corso della loro storia
ultraottantennale, più o meno a seguito dei cambiamenti di proprietà o di
dirigenza.
E ti assicuro che le Citroen unanimemente considerate del periodo d'oro
(1935-1975) divergevano sotto diversi profili dai tratti tipici espressi
dalle vetture prodotte sotto l'egida del fondatore, a partire dal 1919.
Affermare che le Citroen abbiano cambiato anima "ex abrupto" nel corso degli
anni Novanta è semplicemente falso, perché la normalizzazione è sempre
frutto di processi lunghi.
Nel caso della Citroen, certe scelte degli anni Novanta (dalla ZX alla C5)
rappresentano semplicemente il compiuto sviluppo delle idee di Jacques
Calvet, e dunque di un progetto produttivo e di mercato iniziato almeno
dieci anni prima.
Ma ancor prima, già dall'anno in cui la Peugeot rilevò la Citroen, si erano
avvertiti i primi influssi normalizzatori.


di simili prestazioni) o ti prendi un TD moderno...
Sante parole.
Il 'piacere del benzina' alla guida di un catenaccio io, francamente,
non l'ho mai avvertito.
Elfer

 prezzo.
Nel film 'L'Attimo Fuggente' questo genere di analisi veniva derisa...
Coraggio, segui l'istinto Luke! Usa la Forza!
McOrion

 dai fan più tradizionalisti del double chevron.
Questo è praticamente sicuro..... rimane il fatto che ora Citroen NON è
quella degli anni '80....ma non è neppure quella 'classica'.
Morale...non è come la vorrei...


 avvertiti i primi influssi normalizzatori.
Se mi dici che la Visa era costruita sul pianale della 104 ti posso dire che
era vero... però definire 'normale' nell'ambito del segmento B il
'bell'anatroccolo' (mitica definizione di Auto Capital della Visa GTi!) è
già dura...certo non era un'Ami8.
E la stessa BX era un pò difficile da confrontare con le altre C e D
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 esteriore!
Mah, forse il PROPRIO si potrebbe cambiare con un ANCHE... non sono certo
un esperto, ma la Traction Avant aveva quel nome proprio per quel motivo.
Con la DS sono arrivate le sospensioni leggendarie. Furono introdotti i
fari sterzanti (che solo dopo piu' di 30 anni vengono montati sulle
tedesche). Mi viene in mente anche il retrotreno della ZX.
Che poi molti dettagli estetici e alcune peculiarita' tecniche siano
spariti o ridimensionati, penso che tu abbia ragione.
Ma lascio il campo a chi e' sicuramente piu' preparato di me.
Ciao!!


 ICQ  number 1 6 9 8 0 5 0 9 4

 occhi diversi le varie "nippocoreane" in circolazione.
Guarda....nel mio piccolo ho GIA' fatto una scelta del genere con la Golf
1.6 HL e con la mia Compact che 'esternamente' avrà i copricerchi i plastica
e non avrà particolari particolari, ma ho voluto che intermante fosse
allestita consonamente alla berlina...(Clima Automatico, Radio '+ bellina',
CB, Portaoggetti, ecc, ecc).
Nelle pieghe dell'articolo in cui ho letto che il bagagliaio è piccolo, ho
letto pure che la nuova 1 avrà l'Idrive optional...sinceramente...io non ho
pensato a quanto costerà metterci dei cerchi in lega...io, se non sarà
spropositato, VOGLIO quello...
Il fatto è che la macchina che 'vorrei' è la BMW 1.....il nuovo 118i 150cv è
la macchina più vicina ai miei gusti 'complessivi'...i problemi nascono
proprio perchè se NON posso prendere quella non ho un'idea precisa.
Tutto questo 3D mi ha fatto scoprire che alla fine sarebbero tutte soluzioni
di ripego (tranne l'Alfa Coupè) e che mi conviene seguire il cuore...vorrà
dire che mi prenderò il portapacchi aerodinamico BMW-Williams che è in
catalogo...  :-)


 Mah, forse il PROPRIO si potrebbe cambiare con un ANCHE...
Perfetto...ANCHE...però ci vorrebbe LHM che ci quantificasse in percentuale
QUANTI hanno preso la DS per le sospensioni e quanti si sono innamorati
della linea.
Sai la cosa curisosa, MeC....?
Tanto di cappello a tutto quello che è la C5 sotto la pelle..ma io continuo
a cedere 'più Citroen fuori' la Laguna che la tua...
Se IO avessi deciso come fare la C5 avrei fatto proprio una Laguna, frontale
affilato ma un pò più tondo....gli avrei tolto le scalfiture sulle fiancate
rendendole tonde (alla GS o CX)  e BASTA...


 Morale...non è come la vorrei...
E questo si era capito.
LHM (30, 112, VI)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 a cedere 'piů Citroen fuori' la Laguna che la tua...
Non sono d'accordo.
La Laguna č personale, ma la filosofia che la anima č modaiola, come č
caratteristico della Renault, che non ha mai disgiunto la ricerca
stilistica dall'ammiccamento con i gusti del grande pubblico.
La Laguna č una perfetta Renault, molto coerente con i dettami
caratteristici del marchio.
Le Citroen erano altra cosa, svincolate da ogni convenzione.


 già dura...certo non era un'Ami8.
Mi pare che tu utilizzi due pesi e due misure.
La Visa è assai simile all'odierna C5 nel concetto, poiché quando fu
presentata (1978), si differenziava in modo radicale dalle coeve Citroen
proprio dal punto di vista estetico, assai più compromesso con la
produzione corrente di quanto non fossero le varie 2Cv, Dyane, Méhari, GS
e CX.
In questo senso ho parlato di "normalizzazione": non nel senso che fosse
"normale", ma nel senso che era assai meno dirompente delle Citroen
pensate prima dell'acquisizione da parte della Peugeot.
E tuttavia eccelleva in abitabilità e confort, proprio come la odierna C5.
Non mi venire a citare, come esempio di originalità, il cruscotto a
satellite, perché sai bene che si tratta di un dettaglio, benché riuscito
e assolutamente moderno.
Fatte le debite proporzioni fra la situazione complessiva della Citroen
nel 1978 e nel 2000 (data in cui è stata presentata la C5), nonché tenendo
conto delle diverse epoche e segmenti di mercato, direi che Visa e C5
siano accomunate dai medesimi obiettivi progettuali, e che la loro
conformità agli stessi sia analoga.
Motivo per cui non riesco a comprendere come tu possa rimpiangere la Visa
e criticare la C5.
Io credo che dagli anni Ottanta a oggi più che le Citroen siano cambiati i
tuoi gusti e le tue priorità.


 tuoi gusti e le tue priorità.
Può essere.... però ammetterai con me che lo spirito di marca non c'è
più..... come prima


All'inseguimento dell'Insetto Scoppiettante  Dr. Pianale scrisse:
| Mi cruccio del fatto che non saranno pronte SICURAMENTE per gennaio
| 2005...lo so anche io che la futura serie 2 sarebbe la quadratura del
| cerchio...ma per aspettarla mi devo fare un annetto a piedi?
Ti limita non poco il select vero..... sei li che pendi a metà sul lato
economico e metà sul lato emotivo......
|| Faranno anche per questa una versione SW, forse, e magari più bella e
|| personale della A3 normale.
|
| Anche questa è da vedere se è pronta per il gennaio 2005
Io penso di si.
Vedrai che con l'instabilità che c'è i produttori che hanno lanciato modelli
nuovi faranno i salti mortali per offrirli in tutte le salse....
|| BTW, non tirarti le pare che dopo me le fai venire anche a me!!!!!
|
| Mi ricordo ancora quando ti dicevo di sbrigarti a prendere la Compact
| per la 'poca' vita commerciale che gli rimaneva... i più pessimisti
Certo che ricordo.
Il periodo migliore sarebbe stato settembre 2001 anzichè luglio 2002.....
quando era appena uscita.... però non ero convinto... la golf era ancora
troppo nuova.
Sono ancora convinto di aver fatto un grande affare.....
| Io non so se sia merito del relativo successo della nostra Compactina
| o di ritardi nella serie 1....di fatto nel giro di 12 mesi la vita
| commerciale della Compact si è allungata di oltre un anno....e i miei
| calcoli si sono sballati
Vedi..... chi ha lanciato modelli nuovi, perchè questi erano pronti ancora
prima della vera crisi, oggi sono obbligati a sparare tutti i colpi per
salvarsi il culo...... vedi VAG, in primis audi e vw.
Chi invece era ancora in fase di proj può aspettare ed andare + cauto.
Infatti non è il momento di investire in produzione ora...... al limite in
r&d.... guardando avanti.
Persoanlmente spero che Bangle venga fucilato... o passi alla Fiat
qq-;...... e mi auguro di vedere una 3er di sostanza, almeno come l'attuale,
e non una mondeo, con l'elica!
Altrimenti, vado in Alfa..... che come ho potuto notare ha abbstanza le
braghe calate nel prendere nuovi clienti disposti a spendere +/- 30K in un
loro prodotto.....
Allora mi farò affascinare da una Suv made in italy.... oppure una 157
coupè..... o sportwagon..... o chissà.
Altra ipotesi è l'auto aziendale.... allora mi rifilano una scenic P-: e per
me (limi) mi prendo una sportiva scoperta.
Oppure, mi tengo la compact per 10 anni (o auto azindale cmq) e mi prendo
una SportivA, per la limi o solo per ME ed allora scatta la pazzia........
per darti un indizio.... inizia con W e finisce con estfield!!
(((-3
Sarebbe un sogno..... ma questa ipotesi nel caso mi vada tutto da dio......
Ultima ipotesi che mi passa per la testa è di guardare all'usato.......
Lo feci per S2000.... ma la honda mi avrebbe costretto a troppi sacrifici,
come prima ed unica auto.....
Vedo però che stanno nascendo soluzioni interessanti, che davvero mi
emozionano.
Vendo la mia compact a privato o conce per prendere un usato.... due a
caso..... 350Z o RX8.
Non mi andrebbe male...... e ti dirò comincio a pensare che si vive una
volta sola..... spendereò un patrimonio in benzina?!
Ma chissenefrega, almeno è una vera macchina, degna di andare a benzina!
ciaoooooooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work
"sistema antisubmarining (in caso di immersione della vettura)"
cit. Jody

 modo da COSTRINGERE la dirigenza a tornare sui suoi passi.
A parte il fatto che non sono d'accordo nel definire LHM un appassionato
acritico (ma qui ti ha giá risposto lui) la "tragedia" della Citroen é
quella di essere in questo momento praticamente inattaccabile: Le
vendite vanno a gonfie vele, nonostante molti clienti affezionati non si
ritrovino piú in alcuni dei nuovi prodotti. In altre parole, se anche lo
"zoccolo duro" decidesse di non comprare piú Citroen, la casa
continuerebbe a vendere molto, grazie proprio a certi prodotti che
stanno incontrando il gusto del grande pubblico.
L'appassionato puó quindi scegliere se ripiegare su un prodotto
concorrente (abbandonando la filosofia a lui tanto cara) oppure se
rimanere fedele a Citroen, comprando magari un prodotto che non soddisfa
le sue aspettative al 100% ma che é comunque quello piú vicino al suo
modo di intendere l'automobile. Secondo me é grazie a questi
appassionati che Citroen ha deciso di investire grandi somme nello
sviluppo dell'Idrattiva 3, altrimenti questa soluzione sarebbe forse giá
caduta nel dimenticatoio e la C5 si baserebbe sulle sospensioni della
406.
Non so perché, ma sempre piú spesso mi capita di associare Citroen ad
Apple: Tutti e due hanno un zoccolo duro di appassionati, di affezionati
clienti, e stranamente con delle scelte di progettazione e/o marketing
sembrano impegnarsi moltissimo per perderli. Eppure i vecchi clienti
resistono, gradendo cmq il "messaggio di fondo" e consolandosi con i
alcune innegabili qualitá di questi prodotti, perdonando anche errori
macroscopici e persino stravolgimenti nella gamma o nella tecnologia.
Nella speranza che il prodotto rivoluzionario, quello che si attende da
anni, prima o poi esca davvero.
Ciao,
Wini    [
192-155.25.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 più..... come prima
Una parte dello spirito di marca IMHO é cambiato una prima volta a metá
degli anni settanta (con la gestione Peugeot) e poi recentemente, con il
lancio della Picasso, quando PSA ha deciso a tavolino la strategia di
dare una svolta al marchio, con prodotti (-all'apparenza-) innovativi ed
originali.


catalogo...  :-)
IMHO questa e' la scelta migliore...perche' condizionare la scelta di
un' auto con quei 3 giorni l' anno per poi sorbirsi un' auto che non
ci piace (o che ci piace meno...) per i restanti 362 ??? Bombolone da
montare i 3 giorni e via...cosi' addirittura la capacita' di carico
aumenta di parecchio !!!
Se quella e' la tua auto...vai di 1 + bombolone e vivi felice...per
quanto possa contare il mio parere, io farei cosi'...
ciao
ale

 POTEVA ESSERE UNA STRAGE......
rotfl
...ma, Cristian santo...non puoi attendere la seconda metà del 2004 a fare
sti ragionamenti? :-)
...poi, se vogliamo pensarci su comunque (a parte la proposta di cui a un
altro post della focus ST) rimane il fatto che poni troppi vincoli imho
incompatibili...di fatto riduci la scelta a 1/2 automobili...io comincerei
col rimuovere la barriera (che ho letto in un post) rappresentata dal
fastidio rispetto al segmento D...e uno.
...visto che sei disponibile a spaziare su tutto il listino, fai ancora uno
sforzo e ragiona quell'1% in più col cuore...e due.
...adesso non ci rimane che vagliare alcune auto seguendo questi criteri (un
pò dettati da te e un pò imho):
- qualche cm in più (e poi, a parte il bagagliaio, se non ho capito male,
tieni famiglia...quindi un minimo di spazio ci vuole);
- cavalleria non ridotta all'osso; imho non puoi scendere dalla tua per
mettere il culo su una vettura con meno di 150 cv circa;
- immagino tu non faccia uno sproposito di km e sappiamo tutti che aborri i
diesel: quindi benza e stop (sennò tanto vale che ti vendo la mia tra due
anni e non ne parliamo più);
- budget: va bene quasi tutto visto che ipotizzavi eventualmente un 318Ci
che certo non ti regalano;
- "verresti" da un'auto un pò particolare...imho niente auto troppo
scontate.
...quindi:
...ragionevolezza:
Golf V GTi (a vederla non mi pare male)
...passione:
318 Ci
325 Ci (magari usato)
156 TI
Alfa GT Coupé
...un pizzico di originalità:
Lexus IS 200 ...NO sw! (non ho la minima idea di quanto duri l'attuale
modello)
M3 usata ---> scherzo  :-)
Rx-8
...comunque, tra nuovi modelli e aggiornamenti vari, il gen 05 é proprio un
periodo di merda...imho.
...se torniamo ai tuoi paletti rimane una sola vettura:
Bmw Compact   :-)


 Bmw Compact   :-)
Infatti, come al solito non sono io a modificare quello di cui ho bisogno e
mi piacerebbe...sono le case che cambiano le carte in tavola...
Fosse per me Compact III E90, IV E120, V E160......  :-PPPPPPPPPPPPPP
Seriamente.... se io fossi sicuro che BMW ha intenzione da dare un seguito
produttivo al progetto interno E94 (Compact III
http://www.blankenese-world.de/kunde/dienst/edition/e-codes.htm
 )
SICURAMENTE mi prendere una seconda Compact come la mia in attesa del nuovo
modello...
Ma siccome non è dato da sapere e non si capisce se la 1 (E82) farà morire
prima di nascere la E94.... rimangono i dubbi.
Come ho già scritto altre volte io credo che una NUOVA 3 Compact più
Coupettosa (una Ci con il portellone) sia l'unica macchina adatta a
contrastare la MB C SC.....cosa che la 1 non può fare.
Vederemo...


 piů..... come prima
Senti, piuttosto: ti č arrivata la mia e-mail con i consigli
escursionistici? ;-)


 escursionistici? ;-)
Si, e ti chiedo scusa se non ho replicato, ma per colpa del BugBear ho
dovuto segare tutta la posta 'per sicurezza' e ho perso la possibilità di
replicarti.
Ti ringrazio, e ti dico che avevo pure sbagliato a dire sud est, intnedevo
sud-ovest....
Comunque, FORSE, cambio programmi....a Ferragosto me ne sto a casina e vado
qualche giorno in Costa Brava a Luglio...non riesco a stare troppo lontano
da Barcellona...ce l'ho nel sangue.  :-)
Ciao
P.S. Però urge un incontro fra me e te!
