Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: La mia analisi sul

 o poco piu' gia' finisce tutto e ti costringe a smanettare sul cambio
beh allora prova il 130, che è notevolmente migliore rispetto al 115...e non
finisce certo
a 3000 giri! poi se hai occasione prova il 150 che arriva quasi a 5000!
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

 -Guglielmo Cancelli
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 8.36         "          D. SP sport 2000 205/65 16
Avevo letto quella tristissima prova confronto....a quando la prova tra Golf
R32 contro 147 2.0, 307 2.0 e Focus 2.0....
A parte gli scherzi, su una pista, che può essere handling o meno, la
differenza in cv conta moltissimo, dato che la differenza di handling della
147 è molto più elevata come sensazione piuttosto che come prestazione
assoluta. E provare in un confronto un'auto con il 50% quasi di potenza in
più rispetto a 147/Focus ed oltre il 50% rispetto a 307, mi sembra un filo
esagerato...
In effetti viene scritto diverse volte nell'articolo che la Leon partiva
ampiamente avvantaggiata in tutte le prove, e dil titolo della prova sulla
pista handling è:"In circuito la regina è la Leon........ma la 147 diverte
di più."
Certo è che poi i consumi, dove la 307 batteva tutti, sono sempre figli
dell'errata scelta delle motorizzazioni.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

di vista.
[CUT]
Ho letto tutto il lungo post e mi e' sembrato molto interessante,
scrivi cose sicuramente vere fornendo un' analisi lucida e una volta
tanto disinteressata di un fenomeno, cosa che spesso sul NG perdiamo
un po' di vista, cercando di difendere questo o quel costruttore o di
screditare l' altro.
Sono d' accordo piu' o meno su tutto a parte sul discorso del
McPherson che mi e' sembrato un po' una forzatura...auto come porsche
o altre sportive (mi vengono in mente le focus WRC che hanno MP anche
dietro) non hanno grossi problemi con questo schema *grezzo* ma che
alla fine si comporta piu' che dignitosamente...
ciao
ale

Ok hai perfettamente ragione...
perň che la 147 si prenda 1/2 secondo da una economica e non sportiva FOFO,
mi sta proprio sulle BALLE!
E' assolutamente inconcepibile che la 147 (cosě raffinata e costosa) con un
amrchio cosě rinomato stia dietro ad una utilitaria del seg. C , e poi
qualcuno tenta ancora di difendere la FIAT!
FANCU....(a FIAT ovviamente)
scusate lo sfogo
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

 mi sta proprio sulle BALLE!
La fofò (non la pupù), sarrà pure economica, ma si avvantaggia di unpeso
inferiore e di un motore da 115cv ma con overtorque, che la 147 non ha.


 Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it


 WalterA3


 Non č che con l'overtorque la macchina arrivi a 130 cv e 330Nm!
No, certo, ma in uscita di curva se affondi tutto con la 147 hai lo solita
spinta, con la Fofo hai un inremento di coppia rispetto a quelle normalmente
erogata. La potenza massima non varia perchč l'intervento dell'overtorque č
limitato ad un determinato numero di giri. Se fai una somma di piů coppia e
meno peso, puoi vedere come la differenza sia tutt'altro che irrilevante tra
147 e Fofo.
Certo tutto sa un po' di pippa, come sempre ;-)
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it



Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

senza problemi i 150/160 cavalli.
Hai dimenticato una cosa: le norme EURO X !!!!!
Con il common rail (o anche l' iniettore pompa che a oggi e'
praticamente equivalente) puoi rientrarci molto piu' facilmente.
ciao
ale

FANCU....(a FIAT ovviamente)
Mio padre ha una Focus TDCi, ti assicuro che e' un' auto dal
comportamento dinamico molto buono, lo sterzo e' eccellente, l'
assetto della Zetec (piu' rigido) e' buonissimo, sinceramente molto
meglio rispetto alle golf sulle quali sono salito. Non mi sorprende
affatto il fatto che stia davanti alla tanto decantata 147 che
sicuramente e' molto divertente ma evidentemente non e' cosi' efficace
come sembrerebbe a starci sopra. Questo serve per dire che non basta
pubblicizzare tanto il quadrilatero anteriore per essere veloci...
Non la definirei propriamente una utilitaria del gruppo C ma una buona
auto del gruppo C con un prezzo onesto e soprattutto il miglior
rapporto Q/P della categoria.
ciao
ale

Non è che con l'overtorque la macchina arrivi a 130 cv e 330Nm!
Diventano 280 Nm, sono 250 in condizioni *normali*, in ogni caso sono
d' accordo con te che non cambia quasi nulla...
ciao
ale

erogata. 
In uscita l' overtorque non cambia nulla visto che c' 'e solo in IV e
V...e se esci da una curva in IV e affondi tutto a1800 giri...forse
era meglio se entravi in III ;)
ciao
ale

 rapporto Q/P della categoria.
una valutazione corretta, ma il mio discorso era rivolto dando un occhio al
prezzo...
da un'auto che costa di più ti aspetti qualcosa di + e non solo nelle
rifiniture visto che si parla di "cuore sportivo Alfa Romeo"...
cmq considero la Focus proprio come una utilitaria, fin dal momento di
apertura/chiusura porte ti rendi conto che non è nient'altro che una seg. B
con il passo un po' più lungo, per non parlare di alcune plastiche sottotono
e scricchiolose. Assolutamente a che vedere con 147, Golf, A3. Tutto questo
vissuto di prima persona sulla vettura di un amico...
il tutto IMHO ovviamente
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

 inferiore e di un motore da 115cv ma con overtorque, che la 147 non ha.
va beh se questo a te basta come giustificazione....
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)


no, Seta Leon 1.9 TDI 5p. Sport.
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

il tutto IMHO ovviamente
Mah, io ce l' ho in casa e devo dirti che ho avuto la sensazione
opposta !!!!! Non cambierei la focus con una golf o una A3, questione
di gusti, ma io non lo farei...
In ogni caso quando apri lo sportello e' un' auto normale e la mia non
scricchiola affatto...
ciao
ale

 era meglio se entravi in III ;)
Questo con un benzina è sacrosanto, ma 2000rpm con un diesel sono un ottimo
regime per avere un buono spunto in uscita senza soffrire di eccessivo
sottosterzo di potenza in percorrenza, IMHO. Certo forse influenza poco poco
il tempo, però sta di fatto che è una cosa che sulla FoFo c'è e sulla 147
no.
Per caso sai dirmi di preciso qual'è la soglia massima di intervento
dell'ovetorque?


> va beh se questo a te basta come giustificazione....
Come giustificazione per un tempo inferiore in pista, IMHO basta ed avanza.
Come d'altra parte non si discute la completezza della 147 rispetto alla
FoFo, IMHO.


 rifiniture visto che si parla di "cuore sportivo Alfa Romeo"...
Visto che da un'auto che sota di più ti aspetti di più, principalmente, a
quanto pare, come prestazioni, perchè hai preso una A3 130 al posto della
Leon 150? ;-PP


 Leon 150? ;-PP
...me lo domando anch'io.....!
a parte gli scherzi, ho scelto la A3 l'auto serve anche al resto della
famiglia e loro non digerivano la linea Leon,
inoltre per le senzazioni forti preferisco la moto.
non ultimo è il fatto che non mi piacciono i marchi "popolari" come Fiat,
VW, Seat, Opel, le francesi, ecc...
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

dell'ovetorque?
Le cose che si leggono in giro riguardo all' overtorque sono sempre
nebulose e poco chiare, anche Ford non si e' mai espressa troppo
chiaramente, tanto che quello che si legge sulle riviste e' spesso
parecchio contrastante. Sembra che nessuno sappia niente di preciso e
che tutti scrivano di una cosa che si sa che c' e' perche' dicono che
ci sia ;)))))
Per quanto mi riguarda potrebbe anche non esserci, visto che l' auto
spinge parecchio in tutte le marce e sinceramente non sento troppo la
differenza di spinta in  IV e V. In ogni caso la mia esperienza sul
sedile di quell' auto (ormai siamo a piu' di 5000 Km) mi dice che SE
l' overtorque in IV e V c' e' il suo intervento e' talmente graduale
che non te ne accorgi nemmeno.
ciao
ale

VW, Seat, Opel, le francesi, ecc...
Ops...allora forse Jody un po' di ragione ce l' ha !!!!!
ciao
ale

 Ops...allora forse Jody un po' di ragione ce l' ha !!!!!
beh è solo che come prima auto non mi piace avere ciò che hanno già in
moltissimi....
nel 1989 feci prendere ai miei una Rover 213 SE, ce n'erano pochissime in
giro ed era rifinita/accessoriata più delle concorrenti...
Adesso ha 190.000 Km e non ha mai avuto il benchè minimo problema...
Ho anche posseduto una 206 XS, UNO 60 SL
Tuttora in famiglia abbiamo una Punto.
La prossima auto? mi piacerebbe la 147 o 156 con il MJTD da 136 Cv
vedremo...
perciò Jody se ne può stare buono buono....
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

Ciao "Guglielmo Cancelli"
(MEGACUTTONE)
Me lo sono salvato il tuo post..... è bellissimo  :-OOOOOOOOO
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

 interna e sulle dimensioni delle ruote, che non fa mai male... :P
I bracci tirati sono una soluzione superata dal ponte torcente. Vedi Punto 1
-> Punto 2 e Bravo -> Stilo.
Il ponte torcente e' usato su 206/Yaris/Polo/Golf ecc.
L'unico miglioramento sarebbe passare a ML ma i costi aumentano di brutto e
il peso pure. L'alluminio riduce il peso di circa il 30%, ma i costi
aumentano sensibilmente.
Bye


> Il ponte torcente e' usato su 206/Yaris/Polo/Golf ecc.
206? Beeeeeeeeeeep Sbagliato ;-)


 retrotreno autodirezionale
.....e tutto lo schema dovrebbe effettuare modifiche di convergenza
sottocarico, come le PSA.
Dove l'hai presa sta roba??


 Sono da poco sbarcato dopo una bella uscita all'Isola di Giannutri
Ciao Jody!
Sei per caso sbarcato col tuo natante dotato di motore Volvo 225 cavalli?
Ricordo che me ne avevi parlati in un reply del post dedicato al premio
"quality car" vinto dalla S60 D5. Ricordi?
Ciao
P.M.
Volvo 850 T-5 driver
Volvo 245 GLE (azzurra con velluto blu, primi '80) dreamer



OK, ho ritrovato il tuo testo:
"Anche io sono proprietario di un Volvo ....... motore marino EFB.
E' un affidabilissimo V6 a iniezione
benzina da 225CV ............ ! ; - )"
