Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Peugeot 1007] Semplifica la vita

[da 
www.quattroruote.it
]
(01/07/2004)
Si chiama "1007" l'auto che potrebbe rivoluzionare il segmento delle
utilitarie, spingendo altri produttori a imitare, nel corso dei prossimi
anni, la Peugeot. L'idea è semplice e geniale, due sole porte entrambe
scorrevoli e comandate elettricamente, e ci si domanda come mai nessuno
l'avesse ancora realizzata. La Casa francese, dalla prossima primavera,
quando la "1007" sarà messa sul mercato, si troverà a sfruttare il vantaggio
competitivo di essere la prima a offrire questa soluzione.
La comodità delle portiere scorrevoli è intuitiva: chi non ha mai provato a
uscire a fatica dall'auto in un posteggio stretto o in un garage piccolo,
oppure non si è trovato a dover aprire le tradizionali portiere a battente
con le borse della spesa in una mano e un bimbo piccolo in braccio? Con la
"1007" basta la pressione di un dito sul telecomando e voilà, le porte si
aprono magicamente. A entrare nell'abitacolo non si fa alcuna fatica, grazie
anche all'altezza dell'auto - un metro e 61 centimetri - ed è assai facile
anche raggiungere i posti dietro, che sono soltanto due.
"Abbiamo fatto una precisa scelta di campo" - spiega Aude Brille, la donna
che ha coordinato il progetto - "nell'omologare la '1007' per quattro
persone: quattro posti veri, comodi, con poltroncine singole e indipendenti,
tutte scorrevoli e tutte ripiegabili a tavolino". La modularità interna, che
tra l'altro permette di variare la capacità del bagagliaio da 246 a 416
litri, è l'altra caratteristica di rilievo della "1007", anche se si tratta
di una dote che è destinata a dividere ormai con molti modelli nuovi nella
sua stessa fascia di mercato.
La "1007", lunga 3 metri e 73 cm e con un passo di 2 metri e 31, sarà
offerta in tre allestimenti con un prezzo di attacco fra i 13 e i 14 mila
euro. Non è economica, ma va detto che già dalla versione base sarà
equipaggiata con le portiere scorrevoli elettriche, con sette airbag (c'è
pure quello per le ginocchia del guidatore) e con il controllo elettronico
di stabilità. I motori saranno tre: 1.4 e 1.6 a benzina, rispettivamente da
55 kW-75 CV e 80 kW-109 CV, e il turbodiesel "1.4 HDi". Quest'ultimo è
abbinato a un cambio manuale a 5 marce, il "1400" a benzina prevede a scelta
il manuale o un cambio robotizzato "2 Tronic", mentre il "1600" sarà
disponibile soltanto con il "2 Tronic", che consente di cambiare in modalità
automatica oppure sequenziale con la leva o i bilancieri dietro il volante.
Un'ultima sorpresa, questa un po' frivola: i pannelli centrali delle
portiere, parte del rivestimento dei sedili, ghiere dei bocchettoni
dell'aria e gli inserti di stoffa sulla plancia, si possono personalizzare.
Basta acquistare un kit e si cambiano facilmente da sé, senza bisogno di
rivolgersi all'assistenza. "I kit" - assicurano alla Peugeot - "costeranno
meno di optional come la vernice metallizzata". E già sperano che diventino,
con i loro diversi colori, un piccolo fenomeno di costume, popolari anche
come strenna da mettere a Natale sotto l'albero.
-- 
LHM (31, 112, VI)

aprono magicamente.
Ma le porte sono comandate elettricamente, cioè, c'è un motore
elettrico che le apre?
Se fosse così, un'auto del genere non la comprerei *MAI*...pensa solo
se cadi dentro un fiume od un fosso...o in qualsiasi altro tipo
d'incidente in cui devi uscire *in fretta* dall'auto...
Roba che salta un fusibile è devi farti venire a prendere perchè
quello di ricambio è in bagagliaio e non puoi uscire dalla tua auto...
Ciao
--
Downfall_ (22, 75&120, 
Ve.Pd.Vi.Bs
)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 quello di ricambio è in bagagliaio e non puoi uscire dalla tua auto...
Sono comandate elettricamente, ma consentono la facile apertura in modalità
manuale.
Quella del pilota non si apre con il tappo della benza aperto mentre
entrambe le porte hanno l'anti-trap (che non è il nostro ex-CT) che blocca
la porta e la fa scorrere indietro in caso di ostacoli.
E.

 l'avesse ancora realizzata.
Gia',com'e' che nessuno ci ha pensato prima?????

la porta e la fa scorrere indietro in caso di ostacoli.
Okyz :-)


 Gia',com'e' che nessuno ci ha pensato prima?????
Mi associo, al di là dell'aspetto poco entusiasmante della 1007 l'idea
delle porte scorrevoli mi piace tantissimo. Se funzionano come
dovrebbero (non come quelle elettriche nella 807...) le porte scorrevoli
sono davvero geniali.
Non so perchè, ma questa soluzione mi ricorda i furgoncini americani
della UPS :-)
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 come mai nessuno l'avesse ancora realizzata.
Sarà anche geniale, l'utilitaria più comoda della storia ma...
santiddio...
guardatevi la galleria di immagini su 
www.automobilismo.it
La linea laterale è quanto meno "coraggiosa"...
D.
--
--------------------------------------------------
Rothgard 29,192,MI
--------------------------------------------------

 di stabilità.
Ormai e' questa la tendenza (antitesi dell'auto) , fregarsene del telaio
e fare delle ribaltomobili, tanto c'e' il San ESP che aggiusta tutto, o
quantomeno dovrebbe farlo.
Chissa il comportamento sul bagnato o in uscita di curva... mah...
Gli unici che sono riusciti a fare un edicola che non si ribaltasse sono
stati i troppe volte bistrattati ingegniiiieri fiat con la multipla.
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

Ciao
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 l'avesse ancora realizzata.
Secondo me l'idea e' giusta e la copieranno in molti. La vedo come la
macchinetta tipica per la casalinga che va a fare la spesa..
Per quelli che hanno paura che i motorini elettrici si rompano ricordo che
la peugeot ha l'esperienza delle versioni cc.. e non mi sembra che la
rottura del motorino sia un difetto molto diffuso (anche se comunque in
qualche raro caso e' capitato...)
maz

 nessuno l'avesse ancora realizzata.
lhm, vado a naso, ma un'idea di questo tipo non era più giusto se la 
facevano in casa citroen piuttosto che in casa peugeot?
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 [da 
www.quattroruote.it
]
Cavolo, avrei detto 
peugeot.it
  :-)
--
Ciao,
acme, pių del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag

 Cavolo, avrei detto 
peugeot.it
  :-)
Non sapevi che nel mondo delle riviste cosiddette specializzate le veline
sono in servizio permanente? :-P


 facevano in casa citroen piuttosto che in casa peugeot?
La verità è che le strade hanno preso una diversa piega.
Ormai nei segmenti medi ed inferiori la filosofia dell'una e dell'altra casa
tendono a confondersi.
Basti pensare, per analogia, al duello "fratricida" tra Citroen e Peugeot
nel mondiale rally.


 l'avesse ancora realizzata. 
Perche' fino a ieri tra auto e pulmini esisteva ancora qualche differenza...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/3d8kr
 ::: 
http://www.metano.it/

 Perche' fino a ieri tra auto e pulmini esisteva ancora qualche differenza...
ROTFL! Grande!


 ROTFL! Grande!
;-)
