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Titolo: Etna, prove motori AR 157...

Due giorni fa si sono messe a fare giro tondo due belle 157, rigorosamente 
camuffate da testa a piedi. Sono stato a parlare meza giornata con i 
collaudatori. Montavano una un 1.9 mjtd 150cv e l'altra un 2.4 mjtd 200 
(DUECENTO)cv!!! I dischi dei freni della 2.4 erano quanto una ruota da 
15"!!!! Hofatto delle foto che a breve posterò...
Ciao
DoxA 

 DoxA
Mai sentito parlare di cosiddetti (in inglese) "UFO Rotors with internal
calipers" detti anche freni a pinza interna?
Essi permettono, in un cerchio relativamente piccolo, di avere dei dischi
grandi quasi come il diametro del cerchio: per esempio in un cerchio da
15" č possibile montare dei freni di dimensioni comparabili:
http://www.audiv8.com/german/technology/bremsen.html
http://members.aol.com/c1j1miller/brake.html
.
Riguardo ai 200 cv di un 2.4 TD, visto le motorizzazioni del panorama
automobilistico odierno, c'č da dire che pur essendo elevati in assoluto,
la cosa non stupisece piů di tanto. La domanda, semmai, č perchč proporlo
adesso e non prima, magari sulla Thesis?
Ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 nomea di casa che trasformava i propri clienti in collaudatori.
Comunque qualcosa non va perchè il 2.5 TDI Audi a pompa rotativa,
nell'ultimo step raggiungeva 180 CV quando il motore 2.4 oltrepassava a
fatica i 150 cv; ora con i motori da 3.000 cc sono ben oltre i 200 cv.
-- 
Enne & Effe 31 & 28, (3L 75)*2, 5L T >260, V8 270; N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-


Il 2.4 JTD 16V Multijet, montato sulla 156 ha 175CV.
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 adesso e non prima, magari sulla Thesis?
Doveva debuttare ad inizio estate sulla Thesis. Ma c'č stato un ripensamento
sul futuro dell'ammiraglia Lancia, destinata a scomparire entro un anno.
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla piů
di 23.000 euro... per guidare un'auto piccoletta e inferiore in tutto alla
Toledo." - Paolo Mantovani

 sul futuro dell'ammiraglia Lancia, destinata a scomparire entro un anno.
E Jody che dice?
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 E Jody che dice?
"La solita volgare contumelia esterofila, volta a denigrare la nostra 
eccellente ammiraglia italiana.... La prossima volta il puttan tuor lo faccio 
con quella, così imparate!!!! Subito a visitare il mio sito per sapere quale è 
la verità sul futuro radioso di Lancia!!!"
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 Il 2.4 JTD 16V Multijet, montato sulla 156 ha 175CV.
Quante valvole??????
Diciamo 20???
:-PPP
folla (
25.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Audista Forse Ricco 
http://www.pennarossa.it/audisti.html
***LOTUS Omega Opel  377cv           03/1992***   FOR SALE
***LANCIA Y 1.2 LE 60cv                 06/1998***   FOR SALE
***AUDI A6 2.5 TDI AVANT quattro 06/1999***   FOR SALE


Io sapevo che Fiat non disponeva di un cambio (o almeno di un cambio che
stesse nella scocca della 156) che reggesse più di 385nm

stesse nella scocca della 156) che reggesse più di 385nm
In teoria usano un automatico made in usa (GM).
Ciao
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675


Made in Japan, Aisin.
Zotto

 DoxA
Probabilmente allora quella 156 2.4 M-jet con la targa "prova" che mi
ha severniciato sul raccordo autostradale che porta dalla
Varese-Milano verso Como era un ibrido con quel motore.
Nell'acceaerazione subito dopo una curva in leggera salita mi ha
sorpassato presumo con la quarta marcia ,con una fumata abbastanza
accentuata lasciandomi dietro per un centinaio di metri in un attimo .
Poi č uscita ad Origgio direzione Arese .
Peccato che ero col furgone !!!!

 15"!!!! Hofatto delle foto che a breve posterò...
Ah, ecco cos'era quel cassonetto che stava di fronte al mio locale
stamattina... Però, 200CV... niente male!
Saluti dall'Etna
McOrion
P.s. ce ne sono davvero tante di case che usano l'Etna per i test. Pochi
giorni fa c'erano dei furgoni... ma ricordo bene sia la Mercedes che la
Porsche oltre ovviamente la Fiat.

 stamattina... Però, 200CV... niente male!
Oggi il cassonetto lo hanno parcheggiato dietro il mio hotel. Hanno
fatto qualche esperimento di accensione senza accelerare (regolazione
del minimo?) poi quando finalmente il motore è partito hanno tenuto
l'acceleratore a fondo e la macchina al limitatore... Siamo usciti
pensando a qualche rincojonito e, vedendo si trattava dell'Alfa il
collaudatore ci ha fatto un doppio segno pollici in su per dire 'don't
worry, tutto ok gente'... Ma vaff...
McOrion