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Titolo: Se ve lo racconto non ci credete! Cmq grazie runflat!

Ieri mattino ho preso la Cinquecento di mia madre, ho fatto un pezzo di
tangenziale, mi sono fermato all'interporto e quando è venuto il momento di
riprendere l'auto mi sono accorto che la gomma ant sx era un po' giù, a metà
circa ad occhio, ok, mi sono detto, riesco ad arrivare dal mio gommista;
effettivamente era un chiodo, meno male che me ne sono accorto subito.
Gomma (M+S) riparata con le barrette, 6 euro.
Ieri sera verso mezzanotte e mezzo ero con la Mini nei pressi del Carrefour
di Nichelino in una zona piuttosto isolata e ad un certo punto ho cominciato
a sentire "tlan tlan" da dietro, sono sceso dall'auto e... LOL non ci potevo
credere, ho detto anche alla mia ragazza di scendere dall'auto e guardare
perchè mi avrebbe preso per scemo se l'avessi soltanto raccontato... c'era
un mazzo di chiavi composto da 3 chiavi, di cui 2 a penzoloni e la terza
conficcata perfettamente fino alla parte rotonda e perfettamente verticale
rispetto al battistrada!
Ovviamente la gomma si è sgonfiata del tutto in pochi minuti, ho cercato di
togliere la chiave (per non sentire il rumore) ma era conficcata di brutto,
a quel punto l'ho spezzata e buonanotte!
Mi sono pure messo a ridere, 2 forature in un giorno solo a distanza di
poche ore non sono male come record (con un mazzo di chiavi per di più)
:-)))
Comunque dopo qualche secondo di marcia si è accesa la spia di gomma forata
come da copione e con le mie runflat sono riuscito a percorrere circa 13 km
per tornare a casa in città (ho fatto i 60 km/h al massimo per sicurezza,
anche se poterei fare gli 80) e altri 6 stamattina per portarla dal
gommista, che me l'ha riparata con una pezza (la crepa comunque era di
parecchi mm). Altri 6 euro.
In ogni caso grazie alle runflat ho evitato di fermarmi in una zona buia,
isolata e non proprio sicura ( e in mezzo al pantano dovuto alla neve di
questi giorni oltretutto) ad armeggiare con il cric per 20 minuti (dico
rispetto ad un'auto con ruota di scorta, perchè io non ce l'ho in ogni caso)
Il prossimo treno di gomme avrei voluto prenderlo non runflat per prendere
le Parada o qualcosa di simile, ma dopo aver verificato l'efficiacia delle
runflat credo proprio che rinuncerò, anche perchè senza gomma di scorta
dovrei accontentarmi di una bomboletta, della cui funzionalità dubito molto.
Ah, un'ultima cosa, durante la guida (ovviamente prudente, avevo pur sempre
una gomma completamente senza aria dentro) non ci sono mai stati problemi,
il fianco della gomma ha retto bene il cerchio anche anche sui tombini o
sulle rotaie e in curva; ad occhio sembrava una gomma gonfiata a 1.5, sul
dritto non si avvertiva nulla tranne un leggero tirare a destra (per questo
hanno messo la spia e il cicalino immagino)
Al prossimo che mi dice che le runflat non funzionano o non servono a nulla
una bella pernacchia non gliela toglie nessuno! ;-)
--
Stefano (26,163 & 102,TO)
Mini Cooper Supercharged
Honda Cbr 600 F

 Ieri mattino ho preso la Cinquecento di mia madre, ho fatto un pezzo di
SNIP
Grazie della testimonianza e delle impressioni; effettivamente discreta
sfiga, ma sospetto che anche per le forature, o per le lampade bruciate,
come per i disastri aerei, la frequenza di presentazione dei fenomeni segua
curve di distribuzione non uniformi, con picchi di presentazione ciclica.
Nel merito, mah, io sono sempre stato a favore della ruota di scorta,
addirittura non mi piace il ruotino, e vista la quantita' di km percorsi in
tanti anni, ho una discreta esperienza nel cambio ruote in condizioni
estreme, pertanto non mi spaventa molto la circostanza. Sostengo poi che,
d'accordo, il run-flat sul momento agevola, ma e' corretto convivere con una
situazione non ottimale per una circostanza rara...?
--
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
3 persone al giorno muoiono per infortuni sul lavoro in Italia
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 situazione non ottimale per una circostanza rara...?
In che senso non ottimale? Perchè la ruota di scorta è assente o perchè le
runflat non vanno bene? Perchè io non sono d'accordo sulla seconda ipotesi,
per me vanno benissimo.


 per me vanno benissimo.
La seconda ipotesi, nell'utilizzo quotidiano normale vanno benissimo,
d'accordo, ma facevo riferimento anche alle ultime considerazioni di questi
giorni relative alla serie 1 ed alle runflat (vedi anche le considerazioni
di Pianale e confronti con Golf R32ed Astra OPC...)


 di Pianale e confronti con Golf R32ed Astra OPC...)
Mmm non saprei, č nel mio killfile, ma immagino sia riferito ad un uso in
pista. Beh per quello perň teoricamente non vanno bene neanche le gomme
normali :-)
Per farsi una tirata in collina o montagna o comunque dove ci sono delle
curve sinceramente io non ho mai avuto nulla da ridire.
A parte il peso che effettivamente peggiora la prestazione (ma bisogna
vedere di quanto) e la spalla piů dura (ma questo non č negativo in assluto)
qual č il problema delle runflat?
Il battistrada č pur sempre lo stesso.


 una bella pernacchia non gliela toglie nessuno! ;-)
Come ti kuoto :-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver

in realtà il "problema" è la mancanza della ampia gamma di scelta di
altre gomme, quindi l'impossibilità di trovare una gomma molto
prestazionale invece di una turistica / sport
Sì questo è un problema, ma lo è nel momento in cui si sceglie, non in
quello in cui si usa (su strada, anche tirando).
Poi bisogna vedere che cosa si intende per gommatura molto prestazionale; le
Dunlop SP 9000 Sport come sono considerate?


 Come ti kuoto :-)


 rispetto al battistrada!
perdonami la battuta.. ma che ci facevi in zona isolata nel pressi del 
carrefour a mezzanotte e mezza con la tua ragazza? i centri commerciali sono 
aperti anche a quell'ora ???
Certo che e' una sfiga immensa bucare con un mazzo di chiavi.
heheh ciao !!!

qual è il problema delle runflat?
Che se sei molto sfigato potresti forare alle 9 di sera a 500 km da
casa in autostrada.
E farsela tutta in statale a 60 potrebbe essere fastidioso.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 E farsela tutta in statale a 60 potrebbe essere fastidioso.
La velocità massima delle runflat è 80 km/h, che è esattamente quella del
ruotino di scorta.
Quindi la differenza c'è solo nel caso si abbia a disposizione una ruota di
scorta di dimensioni normali, cosa sempre più rara.
Sulla tua ad esempio che cosa c'è? E in ogni caso, ci fosse anche una ruota
normale, non penso che baseresti la tua prossima scelta su quello.
Al limite chiamo il servizio di assistenza stradale gratuito di Bmw.


 buco non è una voragine
Mah, quei compressorini gonfiano lentissimamente e il buco comunque era
grosso, il pfffffffff era molto forte, come quando blocchi la valvola per
sgonfiare le gomme prima di toglierle dal cerchio, in meno di 5 minuti si è
sgonfiata del tutto.


 heheh ciao !!!
LOL, sì in effetti, faceva sorridere però, peccato non avessi la digitale,
fa effetto vedere una chiave conficcata nella gomma e altre due che
penzolano :-D


 Dunlop SP 9000 Sport come sono considerate?
IMHO il problema non è la ristretta disponibilità di scelta ma la tecnologia 
, oggi una RF pesa mediamente un 20/25% in più di una gomma normale e il 
10/12% in più di tutta la ruota, a questo aggiungi la spalla notevolmente 
più rigida ed ecco che il quadro sulla spospensione si fà critico anche 
perchè le case montano gli stessi ammortizzatori sulle auto dotate e prive. 
Quindi maggiore inerzia e mancanza di ammortizzazione ne fanno già un 
quadretto poco rassicurante a questo devi aggiungere che la mescola per non 
sbriciolare il battistrada a causa del calore che sviluppa camminando 
sgonfio deve essere molto più resistente alle alte temperature peggiorando 
di conseguenza in maniera evidente le prestazioni su asfalti umidi e freddi. 
Detto questo nella mia macchina ho sempre portato con me un compressorino 
della bosch (a forma di trapano) ed una bombola di riparagomma, sì perchè se 
buchi e sei costretto a fare più di 50km, arrivi dal gommista giusto per 
farti cambiare le gomme dell'assale, cosa che nel mio caso è assai 
dispendiosa (le RF dopo 50km che camminano sgonfie devono essere 
sostituite). Poi vogliamo parlare della rumorosità o ti basta? Scusa se te 
le ho smontate così ma stò andando in causa con BMW e Dunlop per via delle 
RF. 

 
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)

 RF.
Motivo?


 una bella pernacchia non gliela toglie nessuno! ;-)
Già che ci sei, sputagli in un occhio :-))
Roberto
37/107/MI


 nulla una bella pernacchia non gliela toglie nessuno! ;-)
Ki lo dice è frocio e lo diciamo subito .
Io in una settimana, mesi fa, ho bucato 2 ruote RF e sono andato in giro 
diversi giorni con una gomma a terra : W le RF!
Ank'io pensavo di mettere gomme nn runflat... Ma ank'io, dopo l'accaduto, ho 
cominciato a ricredermi .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 assluto) qual è il problema delle runflat?
Ancora ...


 ma stò andando in causa con BMW e Dunlop per via delle RF.
Fammi sapere come procede la cosa ...


 Motivo?
Dopo i 10000km hanno iniziato a fare un rumore di saltellamento (tipo 
sassolino incastrato nel battistrada) tra i 60 e 90 km/h oggi che sono 
talmente esausto, quel rumore ha l'effetto di un martello pneumatico; al 
primo reclamo fatto attraverso il mio gommista il tecnico Dunlop mi ha 
confermato il rumore ma non ha accolto il ricorso dicendo che il rumore non 
è da ascriversi a difettosità della gomma (tra le righe mi ha detto che 
avevano avuto troppe richieste e che in quel momento la casa non era più 
disposta a rimborsare le gomme in garanzia); il secondo reclamo inoltrato 
direttamente da Bmw (che ha confermato che il difetto non è della macchina 
ma della gomma) è in corso di adempimento ma sono due mesi che attendo 
l'appuntamento con il tecnico dunlop. Ho dato alla BMW una scadenza 
temporale dopo di chè cambio le gomme e convoco sia BMW che Dunlop dal 
giudice di pace. 

una bella pernacchia non gliela toglie nessuno! ;-)
Al Mini united a Misano ti facevano provare la Mini con tutte e 4 le
gomme sgonfie, risultato veramente eccellente, ma date le prestazioni
non proprio esaltanti della gomma di per se io rinuncio molto
volentieri a tali gomme, se dovessi mai bucare chiamerò il carro
attrezzi, ma IMHO meglio perdere qualche eruo di carro attrezzi ma
avere una gomma decisamente migliore di una runflat.

Sulla tua ad esempio che cosa c'è? 
Ruotino...8-(


 avere una gomma decisamente migliore di una runflat.
Beh insomma c'è gomma e gomma anche nelle Runflat, io delle mie Bridgestone 
Potenza RE 050 A RFT 205/50 R17 89V sono molto soddisfatto ad es., la Mini con 
tutta probabilità invece aveva le Pirelli Eufori@ che sono tra le peggiori in 
circolazioni.....


 tempo passa senza troppi problemi
Cavallo Goloso :-P


Poi vogliamo parlare della rumorosità o ti basta? 
Ma che gomme di merda sono????
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

 giudice di pace.
Giusto.
Questo però non significa che facciano schifo, ma che le tue fanno schifo.
Un treno di gomme difettoso può capitare.


 Ma che gomme di merda sono????
Gomme normali, sono le sue difettose.


 :-? :oÞ
Sì ma il fatto è che il buco faceva uscire più aria di quella che faceva
entrare il compressorino :-)
Stamattina ho visto una GolfV GTI assettata (e forse aveva anche i
distanziali). Altro che monovolume, questo l'avrà abbassata di 40 o 50 mm,
era tutt'altro che una macchina alta. Diglielo ad Alec :-))


 Già che ci sei, sputagli in un occhio :-))
LOL quasi quasi... :-D


 avere una gomma decisamente migliore di una runflat.
Non sono affatto della tua stessa idea. :-)
Se posso evitare di dover chiamare un carro di notte chissà dove preferisco,
anche se è gratis.


 circolazioni.....
Ah sì? Boh io avevo intenzione di mettere quelle per cambiare (ora ho le
Dunlop), qualcuno con la Cooper S mi aveva detto che le preferiva alle
Dunlop, dopo averle comprate successivamente alle Pirelli.


 una bella pernacchia non gliela toglie nessuno! ;-)
con +12eruo anno di assicurazione mi mandano il carro attrezzi che mi porta
da un gommista.
Tenta di non sputacchiarmi in faccia quando fai la pernacchia... mi da
fastidio :-P
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai č certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedě mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedě la rivendo, cosě,
giusto per ripicca.  (Cosmic Ing. Chaos)

 una ruota di scorta? Ma per piacere...
certo, tra le cose che controllo quando scelgo un'auto, che è prima di 
tutto uno strumento con cui spostarmi da qui a li col minimo dei 
problemi, è che sia almeno presente l'alloggiamento per una ruota 
intera, e non solo limitato al ruotino, non tollererei in caso di 
foratura di dover proseguire con la ruota forata in braccio


 porta da un gommista.
è già, perchè alle 23 di domenica 25 dicembre lo trovi un gommista 
aperto vero?


 foratura di dover proseguire con la ruota forata in braccio
Ok.


 fastidio :-P
:-DDD


 Contento te, io eviterei.
Ma che contento, incazzato ma non ho avuto scelta. Se mi garantisci che
con le runflat sarei potuto comunque arrivare a casa senza danneggiarle
(inclusi i 400 metri di sterrata) potrei cambiare idea, anche se rimane
il problema dei tagli, come si comporta una runflat squarciata?


 il problema dei tagli, come si comporta una runflat squarciata?
Vanno avanti lo stesso suppongo, dato che si muovono tranquillamente anche a
pressione 0.


 aperto vero?
Ho detto gommista ma in relatà mi sono reso conto che non ho la più pallida
idea di come funzioni la cosa. Dovrei chiedere in assicurazione.
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai è certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedì mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedì la rivendo, così,
