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Titolo: La Punto NON ha il limitatore!

Ieri mi era venuto lo sfizio sulla mia strada deserta (ancora non 
autoveloxxata) di tirare 1° e 2° -come mio solito-. Partenza in stile Gran 
Turismo, motore a 3000 e giù di schianto tutto! Solito pattinamento 
iniziale, arrivo a poco più di 6000 e mi appresto a mettere la seconda.
Non ingrana.
Acceleratore a fondo e marcia non ingranata :-)
L'ago del contagiri è schizzato allegramente nella zona rossa, e non ci 
giurerei che abbia superato di poco i 7000 (redline=6500) prima che levassi 
il piede, naturalmente.
Mi sorge il dubbio che la Punto non abbia il limitatore di giri, altrimenti 
quando cazzo interviene?!? Quando ho sbiellato tutto?
Strano, perchè teoricamente tutte le auto ad iniezione elettronica 
dovrebbero avere il limitatore gestito attraverso il flusso di carurante 
negli iniettori. La Smart per esempio ce l'ha al 100%. Ma la Punto?
Non voglio prendere liscia una seconda cambiata per saperlo..... :-/
**Comunque ho avuto modo di verificare gli 11.7" di 4R. Io ho fatto 12" 
tirando fino a ca. 6000 e fermando il rilevamento a 105 orari, perchè ho 
considerato uno scarto tachimetrico del 5%. Certo che in più di 100.000km le 
prestazioni sono rimaste sostanzialmente uguali!!!**
-- 
Mirko (18,?,CE)
Quello che capita driver
Powered by Intel P4 2.80C and Asus Motherboard
"comunque di solito chi ha AMD ha una certa cultura
informatica per cui è più facile che posti nei NG." (Alec)

 quando cazzo interviene?!?
Impossibile che non ce l'abbia, probabilmente č poco sopra dove sei arrivato
tu.
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 il piede, naturalmente.
La Punto I 75 (quindi il 1.2 8v) aveva il limitatore che iniziava a
tagliare a 7000 giri. In prima e seconda non era difficile vedere la
lancetta salire di ancora un pelo.
Molto probabilmente hai "mollato" una frazione di secondo prima del suo
intervento. 
:-)
Banfman
-- 
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Banfman
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 negli iniettori. La Smart per esempio ce l'ha al 100%. Ma la Punto?
ce l'ha ce l'ha:-) ho fatto la prova sulla punto 55 di mio padre..in seconda 
è arrivata a  80(segnati) poi è intervenuto il limitatore..non chiedetemi a 
quanti giri ero perchè non ha il contagiri:-)
Buone stirate:-) ciao

 E se la sua č la 1.2 16v il limitatore potrebbe essere anche oltre.
Quindi io non devo avere rimorsi alle cambiate (rarissime, devo dire) a 6500 
giri? :-O
Fiuuu... meno male :-P
Ciao!
--
Marco Pikiri [23, 80, AR]
Fiat Punto II 1.2 16v HLX 

 quando cazzo interviene?!? Quando ho sbiellato tutto?
il limitatore lo senti molto in seconda e terza, in prima l'inerzia
dell'auto è pericolosa, anche se interviene il limitatore il peso stesso
dell'auto non facilita la frenata dei giri...
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,frecce bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon viola baule, pneus S-03
205/50R16 su OZ Superleggera , ed ora XENON,
quello vero!

Ciao!


 sempre al limite, altrimenti potevano limitarlo più in basso.
Però a lungo andare nella mia ignoranza penso che il motore avrà vita 
minore, no?


minore, no?
Beh certo, cmq tirarlo sempre ihmo equivale a nn tirarlo mai. 
Poi cmq mi fido ciecamente dell'indistruttibilità del fire: non ha
nulla che si possa rompere!


> E se la sua è la 1.2 16v il limitatore potrebbe essere anche oltre.
Infatti è l'85 16v
Grazie dei rassicuramenti :-)
Mirko

 minore, no?
Ovviamente sì. Comunque tirarlo una volta ogni tanto non gli fa nulla, altra
cosa è viaggiare sempre e costantemente a 6000 giri.


 lancetta salire di ancora un pelo.
Più che altro è il limitatore più "invadente" che abbia mai sentito...la
prima volta che lo "incontrai" pensavo di aver spaccato tutto :-OOO
-- 
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig Presidenziale Azzoppata

 Infatti è l'85 16v
Allora il limitatore è a 7.200 giri; Auto provò la Sporting 16v tirando le
marce fino a tale regime... :)
-- 
Daniele V. (24, 51 & 200, Torino)
http://tinyurl.com/5acqf


mi sento di non condividere questa affermazione....
mamo

 marce fino a tale regime... :)
Grande :-D
Mirko

iniziale, arrivo a poco piů di 6000 e mi appresto a mettere la seconda.
I semiassi ringraziano...  :)
Ciao, Davide.
26, PR.

 minore, no?
lo usuri di più, certamente
ma non credo si ricorderà a lungo UNA volta a limitatore, anzi :D
tanto più se era caldo
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 dell'auto non facilita la frenata dei giri...
Non concordo in 2^ o in 3^ non ti rendi tanto conto perché la macchina ha un 
certa velocità mentre in 1^ da uno strattone evidente, anche perché in 1^ e 
in folle il limitatore entra ampiamente prima.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+ 

Banfman wrote:
[CUT]
Scusa mica sai qualcosa anche della Uno Fire 1.0 45cv?
Se ci sta lo stesso e a quanti giri entra in funzione?
Grazie.
Ciao.
--
Will (23, 45, SA)
Fiat Uno Driver