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Titolo: La nuova Fiat Campagnola

Si, certo esteticamente potrebbe anche andare ma se la lasciamo ferma nel
concessionario.
Appena si gira lo sguardo verso il logo FIAT-IVECO, apritici cielo..........
37.000 euro per aver acquistato un furgone con i freni a saponetta.
Non esiste un marchio più inflazionato di questo. Che a volerla dire tutta,
a teatro posso anche andarci con un Defender o con un G 500 e non si
sfigura, ma con una campagnola.......
ROTFL!!
Ti credono un reduce di guerra o un appassionato camionista in pensione
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 appassionato camionista in pensione
Ed č proprio il motivo per non comprare quel mezzo, eh?
Io lo trovo molto radical chic, per dire (per quanto i radical chic mi 
stiano sulle scatole).
Idiosincrasie aperitivistiche a parte, rimane un formidabile mezzo da 
lavoro.
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 ha scritto nel messaggio 
news:6oj387F...@mid.individual.net...
| Io lo trovo molto radical chic, per dire (per quanto i radical chic mi
| stiano sulle scatole).
| Idiosincrasie aperitivistiche a parte, rimane un formidabile mezzo da
| lavoro.
Credo proprio che si confronti con la Defender .
:-)
-- 
DiegoŽ 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 :-)
Eh bč direi, ha la stessa carrozzeria.
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 ha scritto nel messaggio 
news:6oj4rcF...@mid.individual.net...
| Eh bè direi, ha la stessa carrozzeria.
Ah ecco. Comunque io, con il Defender, non ci andrei a teatro! ... magari a 
tagliare la legna a 2.000 metri ...
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

Eh bè direi, ha la stessa carrozzeria.
ma solo quella, eh, il telaio è quello della Land Rover 88/109
-- 
Pippo S. - 28, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 37.000 euro per aver acquistato un furgone con i freni a saponetta.
Perché sei afflitto dal complesso dell'apparire.
-- 
Ciao
Deimos 

 ma solo quella, eh, il telaio è quello della Land Rover 88/109
Quello buono allora.
-- 
Ciao
Deimos 


Effettivamente la campagnola è stata pensata proprio per il teatro e
per gli aperitivi in centro..... per il vero fuoristrada meglio
andarci con un cayenne.... con i battistrada ribassati e le gomme
stradali però... che c'è più aderenza!

 per gli aperitivi in centro..... per il vero fuoristrada meglio
Giriamo la domanda cosě: per andare a lavorare sulle montagne č meglio una 
"campagnola" da 38.000 euro o un defender da 25.000?
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (27,105,MI,22pti)
Golf IV 1.6 16v Highline - waiting for Scirocco...
http://www.flickr.com/photos/aptivo/
 

 "campagnola" da 38.000 euro o un defender da 25.000?
Probabilmente il defender, ma la nuova campagnola ha più motore inoltre 
i prezzi non sono così differenti: il defender costa 25k€ nella 
versione corta e pickup 90, la campagnola è grossa come il crewcab che 
parte
da 30 k€ ed è tutto carrozzato.
Si posiziona sopra il 110 hardtop, ma è più corta della wagon.
A parità di fattori la differenza la metterei sui 6-7K€ e non 13.

 Ti credono un reduce di guerra o un appassionato camionista in pensione
di "fuoristrada" da mantenuta e buoni giusto per raccattare il figliolame a
scuola o per andare a pigliare l'aperitivo ce ne sono a iosa. hanno
evidentemente preferito andare a occupare un settore un po' meno presidiato
e con meno concorrenza. d'altra parte che sia iveco e non fiat significa che
"non" č o almeno non vuole apparire come un'auto ... saluti, davide


Ranyus ha scritto:

Ed un gran motore sottolinea. Se ti serve la coppia in basso del 3000 
Daily è quasi obbligata la scelta. L'hanno correttamente innalzata di 
livello rispetto al Defender al quale non poteva fare piena concorrenza 
(se non altro per nome).

 Ciao
Per sentito dire, le ultime versioni dei Defender non sono dei muli come i 
vecchi, anzi molti possessori di serie 88 si lamentano quando passano alla 
serie 90.
Ma non ho paragoni ho provato solo  Land della serie 88 e mi sono divertito 
un sacco.
Ciao 

 sfigura, ma con una campagnola.......
Beata ignoranza...
La Campagnola è fatta per fare fuoristrada serio ad un livello che 
viene raggiunto solo da altre due o tre fuoristrada:
- Jeep;
- Land Rover Defender;
- Mercedes Classe G.
Il resto, a  partire dal pur buon Pajero per arrivare alla 16 et 
similia, ha senso solo su fuoristrada molto leggero e non troppo 
impegnativo.
Tralascio l'Hummer che ha sì capacità fuoristradistiche notevolissime, 
ma che è pensato per luoghi sconfinati e piste impervie, ma di 
larghezza notevole. Per intenderci sulle stradine alpine purtroppo non 
sempre passa e questo è un limite notevole.
Una Campagnola ha senso se vuoi andare in malga a 2500 metri di quota 
portandoti su e giù mungitrici, attrezzi vari, magari anche qualche 
cervo che hai cacciato o una pecora che necessita di andare dal 
veterinario, quei 200 kg di burro e formaggio che realizzi in quota, 
dei bei pentoloni da 200 litri e cose del genere. Non ha senso andarci 
a teatro...
Ma una persona intelligente lo sa e non lo pensa/scrive su un NG...
Ora capisco che i 37k euro non sono bruscolini, ma se devo andare in 
cima ad una montagna a fare manutenzione alle antenne o arrivare sotto 
un traliccio posto a casa del diavolo ho due alternative:
- un fuoristrada serio;
- un Unimog.
Spesso ditte che hanno dighe in altura, che fanno manutenzioni su 
strutture poste in località sperdute in cima ad una montagna 
preferiscono un Defender ad una Panda4x4... E da oggi hanno la scelta 
della Campagnola, ottima fuoristrada con un bel motore potente e 
coppioso che ti porta a superare ostacoli decisamente impegnativi.
Se poi uno vuole farci il figo al bar magari sarebbe meglio spendere i 
soldi diversamente... Citofonare Fafifugno per indicazioni davvero 
degne di nota.
-- 
Caedar - Attende!