Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ecco perchè i fari di giorno sono utili...

Se ne fa un gran parlare, vedo, con posizioni piu' o meno estreme...
Vi segnalo un caso in cui, *IMHO*, l'applicazione dell'obbligo
dell'accensione dei fari anabbaglianti si rivela veramente utile:
I caso, strada extraurbana
------------------------------
Carreggiata unica a doppio senso di circolazione (senza spartitraffico),
tipo la Romea per intenderci, ma potrebbe essere qualsiasi strada.
Rettilineo, leggera foschia (non esageriamo)... un autotreno davanti a noi,
tentiamo il sorpasso ma all'improvviso appare una macchina che arriva
incontro che, a causa della non buona visibilità non avevamo notato o
perlomeno non calcolato mentalmente la sua velocita' in arrivo...
Se TUTTI avessero obbligatoriamente i fari accesi (ana!), non pensate sia un
pericolo in meno? anche perche' non sempre nella piccola foschia tutti
accendono i fari :-(
II caso, autostrada
------------------
Per chi vive in Liguria, come il sottoscritto, capita spessissimo di
imbattersi in galleria in qualche scriteriato che dimentica di accendere le
luci, dispositivi elettronici a parte.
Nel caso di tratti con leggera foschia sono pochissimi quelli che
prontamente accendono i fari rischiando di rendersi invisibili negli
specchietti di chi intenda sorpassare (specie le auto grigie)...
Ora, visto che l'obbligo è in atto, costoro entreranno in autostrada
accendendo i fari, per cui un pensiero in meno...
Rischi di usura
--------------
Le lampadine sono come gli hard disk. Piu' le tieni in funzione, piu'
durano. Lo stress termico iniziale è quello che generalmente provoca la
rottura del filamento.
Ovviamente nel caso di lunghe soste per incolonnamenti, specie se con
condizionatore acceso, è consigliabile spegnere i fari, risparmiando la vita
di una batteria un po' vecchiotta...
Sono ovviamente d'accordo sul fatto di incentivare i controlli sul corretto
orientamento degli anabbaglianti, visto che molti veicoli sono del tutto
starati.
Se fosse possibile, mi piacerebbe una discussione pacata, tanto siamo qui
per divertimento, mica per abbattere lo stress :-)
--
ø*°`°*ø,¸_¸,ø*°`°*ø,
Roberto
(530d,41,GE)


<CUT>
Concordo su tutta la linea.. i casi che hai segnalato esemplificano bene
situazione non estreme dove le luci di giorno possono evitare incidenti
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
GiocattoloŠ Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

io aggiungerei un terzo caso dalle mie parti abbastanza comune:
STRADA STATALE DOPPIO SENSO CON PIANTE AI LATI:
le piante non sono sempre (anzi, quasi mai!) piantate in maniera regolare e
quindi ci sono dei tratti con piante che fanno ombra e dei tratti senza
piante. Ora, finché si č all'ombra si vede benissimo quello che c'č nei
tratti illuminati, ma quando si passa in un tratto al sole diventa quasi
impossibile vedere auto che stanno venendo incontro e sono ancora all'ombra.
e questo č tanto piů vero quanto maggiore č l'illuminazione a quell'ora del
giorno (io direi circa dalle 10 alle 16). Io una strada cosě l'ho fatta per
tutto l'ultimo anno di liceo (quando avevo la patente) per andare e tornare
da scuola, infatti č da allora che tengo i fari accesi!
ciao

LE mie perplessità sull'uso degli abbaglianti non riguardano casi del
genere.ma
 casi di "normalità"......cosa le tieni accese a fare di giorno,
fuori dalle gallerie e quando non c'è foschia?
In galleria, se non erro, erano obbligatorie anche prima, dal momento che
riproduci le condizioni che trovi di notte o giù di lì.
Quando c'è foschia, anche leggera, la visibilità è pessima perchè c'è
quell'effetto "vedo non vedo" che ti dà la sensazione di vederci bene
quando, in realtà, non vedi un tubo.....
Ma in condizioni normali non ci trovo questo gran vantaggio.
--
Katana (LI, 30, 156)
Seat Ibiza 20v TurboSport
~ BMC & Sebring equipped ~
soon: Eibach.......................

 fuori dalle gallerie e quando non c'è foschia?
Concordo con te,  ma credo che per essere sicuri che tutti accendano le luci
al variare degli eventi occorre proprio una legge del genere, considerando
che il numero degli idioti sulle strade è superiore di gran lunga a quelli
che leggono/scrivono su IDA :)
Speriamo che il provvedimento serva anche a togliere un po' di pigrizia a
coloro che non guardano mai nei retrovisori, eccetto quando svoltano o
sorpassano...
--
ø*°`°*ø,¸_¸,ø*°`°*ø,¸_¸,ø*°`°*ø,¸_
Roberto
(530d,41,GE)

 soon: Eibach.......................
Ciao
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Ecco......su quest sono pienamente d'accordo!!!!!!!
E' un vero pericolo chi ignora gli specchietti......come assai preistorica è
la norma secondo cui chi tampona ha torto per definizione! Fa sentire
autorizzati i più a DIMENTICARE completamente tutto ciò che si trova dietro
i sedili anteriori!!!!!



Ciao


 credo, mamma o suocera).
Purtroppo a volte non c'e' nulla da fare che non lasciarla passare ed
avvisarla con ampi gesti, sperando non capisca che le si vogliano toccare le
tette... :-)
--
ר*°`°*ר,¸_¸,ר*°`°*ר,¸_¸,ר*°`°*ר,¸_
Roberto
(530d,41,GE)

 dell'accensione dei fari anabbaglianti si rivela veramente utile:
per me non c'era bisogno di un decreto:
i fari accesi, sono utili sempre, soprattutto per chi ha la macchina bianca
o grigio topo.
noi siamo il paese che negli anni 80 ha inventato i cartoncini sagomati da
inserire negli attacchi-cinture delle volvo, per far spengere la spia di
mancato allacciamento:
per certe cose siamo ancora un pò borbonici, che ci vuoi fare.

 Ma in condizioni normali non ci trovo questo gran vantaggio.
Certo il vantaggio non e' grande in condizioni normali, ma comunque
c'e'. Perche' secondo te le moto sono anni che tengono i fari accesi di
giorno (ed hanno fatto lotte quando sembrava che fosse vietato)? Per
essere piu' visibili ad un guidatore distratto. E' chiaro che per le
auto questo problema e' meno sentito perche' una macchina e' ben piu'
visibile, ma rifletti un attimo: se il tenere accesi i fari ti salva da
un incidente con un autista distratto che ti taglia la strada ad uno
stop, direi che ne vale la pena, no?
--
Ciao, Tigers
http://go.to/tigers
http://www.tigers.3000.it

 al variare degli eventi occorre proprio una legge del genere
Questa è la solita visione socialdemocratica, autocratica e illiberale
applicata al codice della strada.
Seguendo questa impostazione si potrebbe allora:
- mettere un 'fermo' al motore per non superare i limiti;
- collegare la centralina d'accensione all'effettivo agganciamento cinture
di sicurezza;
- e perchè nò mettere una telecamera a bordo collegata con il ministero dei
trasporti per vedere se usiamo il vivavoce;
- e via discorrendo.
Senza trascendere in discussioni squisitamente politiche, o comparazioni tra
paesi del tipo Cina e America, sono più favorevole a una disciplina per così
dire moderna, dove sei libero di fare ciò che vuoi nel fermo rispetto della
legge.
Quindi, forze dell'ordine presenti ovunque e sistematicamente, con sanzioni
aspre anche per chì non accende i fari in caso di poca visibilità.
Stefano

 aspre anche per chì non accende i fari in caso di poca visibilità.
Dimostrami e misurami il concetto di scarsa visibilità in modo che uno non
possa fare ricorso.


 per divertimento, mica per abbattere lo stress :-)
Non capisci niente! Scherzo :)
Non partecipo alla discussione perchè al momento sono in fase di test sui
faretti di profondità (antinebbia?).
I test continuano a darmi ragione (gli anabbaglianti illuminano di più alle
altezze da cartello stradale e altri veicoli) ma tanto non ci crederà mai
nessuno :)
Ciao!
McOrion
Punto 75 ELX

 - e via discorrendo.
Esagerato!
[snip]
In ogni caso credo che lo spirito della legge non sia: *accendiamo i
fari sempre cosi' uno non si dimentica di farlo in galleria*, diciamo
che e' un simpatico effetto collaterale.



Sinceramente, ma so che mi darete torto, non vedo altri vantaggi se non
questo.....


 nessuno :)
Gia', ma se piu' del 30% degli anabbaglianti sono starati, figurati i
fendinebbia :)
--


 Ma in condizioni normali non ci trovo questo gran vantaggio.
Faccio un esempio.
Sei in autostrada. Il traffico è regolare e scorrevole.
Vai tranquillamente ai tuoi 120 Km/h, quando davanti a te vedi uno che 
va a 100.
Butti un'occhiata al retrovisore prima di sorpassare... ti pare di 
vedere una macchina, ma non ne sei sicuro, butti un'altra occhiata, più 
lunga... si, la macchina c'è: aspetti che passi e poi fai il sorpasso.
Bene... se la macchina dietro di te avesse avuto i fari accesi, 
l'avresti vista già alla prima occhiata fugace.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Questo io lo farei davvero :)
Ci vorrebbe ben poco per bypassare il problema...
:)


 come si suol dire, "faccio sul mio". Se telefono in auto sono, anche
E' vero...
Ma se ti schianti... chi paga?
Chi paga la polizia che interviene? Chi paga i pompieri? Chi paga 
l'ambulanza? Chi paga l'elicottero? Chi paga l'ospedale? Chi paga i 
medici? Chi paga le tue cure?
La comunità... ecco che servono le cinture... se ti fai meno male i 
costi per la comunità sono inferiori.


 fendinebbia :)
Beh, i fari mal regolati del prossimo non sono un problema mio... forse sono
l'unico ad andare periodicamente dall'elettrauto per una regolata ma se i
miei faretti non abbagliano non abbagliano insomma...
McOrion


Considerando le tasse che uno paga nella vita penso che possa permettersi
più di un viaggio con l'autista in ospedale....non devo mica pagarle solo
agli altri.....
Abbi pazienza ma la tua risposta mi pare un pochino fuori luogo, un pochino
forzata e volutamente fuorviante......senza offesa penso che te la potessi
risparmiare....


 l'avresti vista già alla prima occhiata fugace.
Il consumo di calorie dovuto al muscolo dell'occhio è tale da farti tenere i
fari accesi tutto il giorno?


 agli altri.....
No...
Però se tutti utilizzassero le cinture, lo stato risparmierebbe parecchi 
soldini di assistenza sanitaria e stradale per gli incidenti.


 fari accesi tutto il giorno?
Allora non hai capito proprio il concetto...


 Allora non hai capito proprio il concetto...
L'esempio non mi pareva dei migliori....
se questa č una situazione di rischio anche andare a piedi sotto un balcone
lo č: potrebbe cadere un vaso.....


 possa fare ricorso.
Bella puntualizzazione.
Il 152, c.1, codice della strada recita:
1. L'uso dei dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione dei
veicoli è obbligatoria da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora
prima del suo sorgere ed anche di giorno nelle gallerie, in caso di nebbia,
di caduta di neve, di forte pioggia e in ogni altro caso di scarsa
visibilità
Effettivamente alle forze dell'ordine viene dato un potere particolarmente
discrezionale in questo caso sull'applicazione della norma, comunque
esistono stazioni metereologiche che registrano tutto, compresi anche la
presenza di banchi di nebbia in particolari tratti stradali o zone e se nel
verbale c'è l'ora e il luogo potresti tentare il ricorso.
Certo che questo non è il solo caso in cui gli agenti della stradale,
essendo pubblici ufficiali, se vogliono, possono fare quello che vogliono,
purtroppo, e gli esempi non sono pochi, mi vene in mente il caso di guida
pericolosa anche se sei sotto i 50kmh (141 e commi).
Pensa anche alla taratura degli strumenti di rilevazione della velocità per
chi infrange di 1 kmh il limite (a mè è successo, 91kmh scontati i 5kmh di
tolleranza).
Stefano

 verbale c'è l'ora e il luogo potresti tentare il ricorso.
Si, ma in caso di incriminazioni gravissime, non certo per un ricorso ad una
multa...
Ad ogni buon conto, con l'obbligo delle luci accese si taglia la testa al
toro... soprattutto per quelli che non hanno ben presente il concetto di
scarsa visibilita' :)


 dell'accensione dei fari anabbaglianti si rivela veramente utile:
 
dopo 6255 post a riguardo dico anche io la mia... :)
invece di pensare, teorizzare, immaginare, ho semplicemente fatto due
viaggi in autostrada da 1,30 ore circa e ho provato con mano...ehm
beh, con occhio
ebbene, mi sono trovato bene con la storia dei fari accesi, ho notato
che vedevo subito se arrivava qualcuno, anche senza guardare
attentamente e addirittura lo noti anche con "la coda dell'occhio"
negli specchietti
utile nel tratto di strada tra le montagne, con zone al sole e zone di
ombra in cui praticamente non notavi se c'erano macchine
inoltre un tratto con tantissime gallerie finalmente non c'era piu'
gente che aveva le luci spente
ho anche provato che se invece tieni solo le luci di posizione non
serve quasi a nulla, senza contare che in galleria chi aveva le luci
di posizione accese lasciava quelle... e praticamente non lo vedi
tutto qua :)

 di posizione accese lasciava quelle... e praticamente non lo vedi
Anche questo ho cercato di farlo capire... ma c'era chi si ostinava (il 
troll) a dire che le luci di posizione di giorno erano le uniche utili...


 beh, con occhio
Non serve, nonostante tutti i test che ho fatto con i miei faretti di
profondità c'è ancora chi dice che abbaglino...
Le prove empiriche non servono a nulla ;)
Comunque penso che è così che si faccia: provare!
McOrion

 ------------------------------
Ok che praticamente grazie a questa legge tutti dovremo accendere i fari
anabaglianti....
Ma credo che ci siano più cose negative che positive.
Aumenti dei consumi ed usura di lampadine.
Sembra poca cosa ma se moltiplicata per i milioni di auto quanto incassa di
più lo stato
in accise carburanti e IVA??
--
Ciao
Paolo®fmondo
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paolo_m...@fmondo.zzn.com
Togli "_menospam" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam,
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http://digilander.iol.it/fmondo2
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http://www.fmondo.zzn.com
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 Aumenti dei consumi ed usura di lampadine.
.....
No comment...


 No comment...
...già , infatti... roba da depressione totale... accise da carburante per
una lampadina che può salvare una vita...
Siamo al delirio...
--
Roberto
(530d,41,GE)

 troll) a dire che le luci di posizione di giorno erano le uniche utili...
Seee ho beccato in galleria un fesso che aveva acceso solo le luci di
posizione e andava a 170, io sono uscito per un sorpasso e momenti mi
incula, fortuna che andavo spedito
In galleria soprattutto le luci di posizione nel retrovisore non le
vedi bene, soprattutto quando ci sono gia' mille riflessi dovuti alle
lampade della galleria

 Aumenti dei consumi ed usura di lampadine.
cappero hai ragione, meglio prendersi nel culo (dell'auto) uno che
arriva a 190 in sorpasso perche' l'autostrada dietro e' in ombra e non
lo hai notato quando era a 150 metri dietro di te
(a 190 kmh i 150 metri li fa in un attimo)
costa sicuramente meno che l'usura della lampadina! oppure l'aumento
di carburante.
Stacco anche il clima pero', quello SI che consuma

 in accise carburanti e IVA??
Non è questo il maggiore risparmio dello Stato ladrone. Con la scusa delle
lampadine accese di giorno lo stato risparmierà miliardi e miliardi per i
sinistri evitati, le spese mediche, i danni alle strade ecc. ecc.
Al ministero sanno come fregare soldi eh?
Pensa a tutti quei poveri carrozzieri e al personale paramedico
improvvisamente inutile.
Io proporrei lo sciopero nazionale. Avevano proposto 1.000.000 di posti di
lavoro ma così facendo se ne perderanno tantissimi.
E'UNA VERGOGNA!
McOrion
P.s. manco una faccina ci metto, se qualcuno ha dubbi mi denunci alla neuro!


--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Caro Roberto ne riparliamo tra qualche mese
Così ci accorgeremo di quante ambulanze e soccorsi medici in meno ci saranno
stati...
grazie all'accensione obbligatoria degli anabaglianti....di giorno.
--
Ciao
Paolo®fmondo
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paolo_m...@fmondo.zzn.com
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


Scusa, non ti capisco. Chi sei, Nostradamus? argomenta!
Non mi vorrai mica fare credere che davvero ambulanze e soccorsi ci siano
grazie ad un minore commercio di lampadine eh?
Non voglio ripetermi, ma considera che la visibilita' e' importante.
Se poi tiri fuori certe teorie del tipo che i fari scaldano l'ambiente
esterno, allora non rispondermi neanche :)
--
Roberto
(530d,41,GE)

 non servono mai.
Porca miseria, aveva ragionissima paolo@fmondo... quì ci stanno fregando
alla grande e dobbiamo correre ai ripari!
Da domani smetto di tenere accesi i fari ovunque come ho fatto negli ultimi
dieci anni.
Da domani perchè prima devo arrivare a casa e ci tengo alla mia sicurezza.
Poi domani mattina brucio la macchina e prendo l'autobus.
McOrion


Semplice non cambierà nulla solo che tutti dovranno pagare di più la
manutenzione
dell'auto....(lampadine, batterie, alternatori ed altri componenti collegati
al maggiore uso dei fari + maggiore consumo carburante )
Dici poco?
10 euro in più per automobile quanto fà??????? Ed è una cifra sparata a
caso...
La scusa è quella di avere maggiore visibilità con i fari accesi???
Forse qualcuno la smetterà di girare a fari spenti di notte...
il resto sono solo storielle per tenere buono il popolo bue.
La realtà è che per regolarizzare un comportamento giusto per il nord europa
si è fatta una legge che in Italia ci fregherà tutti.


 ha scritto nel messaggio
news:9668c205.02071...@posting.google.com...

Se il codice della Strada è fatto per non essere rispettato.....
OK.
Allora anche se è legge, i fari non si accenderanno e sbatterai lo stesso.


 si è fatta una legge che in Italia ci fregherà tutti.
Io trovo un po' troppi pregiudizi in quello che scrivi. Probabilmente ti
andava bene Ferri ed i suoi 110 come palliativo a tutti gli incidenti del
mondo o con la macchina ci vai solo a fare la spesa.
In ogni caso, bonta' nostra, il discorso è chiuso. O accendi i fari, o paghi
il multone. :-)
Ciao!
Roberto.
--
Roberto
(530d,41,GE)

 non servono mai.
:-)
Si salverebbe solo Mister Magoo.
--
Roberto
(530d,41,GE)

 il multone. :-)
E' vero ma ci sarà qualche agente a fare le multe per i fari?
Non li trovi neanche quando li cerchi...
Si nascondono dietro l'autovelox che <rende> di più.
Be passati i primi 2 mesi di <grida manzoniane> tutto tornerà alla
normalità.
--
Ciao
Paolo®fmondo
-----------------------------------------------------------
paolo_m...@fmondo.zzn.com
Togli "_menospam" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam,
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----------------------------------------------------------


 Si nascondono dietro l'autovelox che <rende> di più.
Concordo.
--
Roberto
(530d,41,GE)