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Titolo: Honda Integra Type R... mostro?

Mostro il mostro?
Così un mio amico ci ha fatto vedere la Honda Integra Type R.
Gli ho subito chiesto di alzare il cofano, altro da vedere non ce n'era. Si
è un pò incavolato, era tanto felice di mostrare la Honda a serie limitata.
Il motore è favoloso, Vtec ai limiti, un 1800 che spinge come un turbo... mi
ricorda la moto di mio cugino, un CBR 600F, quando entrava la coppia
sembrava un turbo!
Ma per il resto, Dio ce ne scampi...
Chi è stato il designer? Fatemelo conoscere, perchè gli devo dire che sta
negli anni '90 e non  negli anni '70.
Il mostro è proprio un mostro, una linea ridicola, una berlina
insignificante, anonima e riduttiva, resa vagamente sportiva da un penoso
spoilerino posto sul portabagagli che mi fa tanto Regata!
A cotanto ingegno meccanico, sarebbe servita una livrea chic, almeno
innovativa e non questo design così poco originale. Se ci avessero attaccato
gli adesivi NISSAN nessuno avrebbe obiettato niente.
Non è che si può dire "lo stile inconfondibile Honda" in certi casi...
Esempi:
ricordate la bella e futuristica Honda Civic del 1992? Auto favolosa,
sportiva, coupè mancata. Linea davvero oltre il tempo.
Il seguito? Un'auto con i fari da pesce lesso, spigolosa e molto meno
avverinistica dell'antecedente. Ma dov'è l'evoluzione?
E la bellissima Prelude 1994? Aveva un muso che lo riconoscevi subito,
sedili e interni davvero sportiveggianti... e la nuova Prelude?
Mio fratello piccolo, che di auto non capisce molto, sul videogioco
GRANTURISMO per Playstation, pensava fosse un'auto usata e la vecchia
Prelude un'auto nuova.
Figuratevi!
Ciao ciao


Hai ragione, speriamo che V-TEC non ci sente. Hanno rovinato prima la Civic e
poi la Prelude!! Forse adesso tocca alla NSX. Quando ho visto l'ultimo modello
Prelude :-(, ho telefonato alla Honda Italia per chiedere se ne avevano ancora
una della serie 94. Fortuna volle che era avanzata una V-TEC grigia met. Lo
presa subito con ben 12.000.000 di sconto visto che era il modello vecchio!!!!!
E' una auto fantastica.Anche la S-2000 non e' avventurosa come linea, in
compenso 120 hp/litro sono fenomenali.
BAI BAI
Pietro T.
Elise- Prelude V-TEC

Ehhh l'invidia è una brutta bestia !!
Se la Fiat non produce certi modelli non è colpa della Honda, ma avete
sempre la Multipla :-)
Posso capire chi dice che la integra non abbia una linea rivoluzionaria, ma
che sia paragonabile al cassone dei rifiuti ce ne passa di acqua sotto i
ponti.
Per quanto riguarda le altre Honda sono sulla stessa linea d'Honda:-))
La ultima civic non è poi così male, all'inizio ho avuto la tua stessa vena
critica ma poi guardandola bene ha un design interssante.
Per la Prelude sono parzialmente dalla tua parte, anche a me piaceva di più
la versione precedente, ma credo che la Honda abbia disegnato la nuova
prelude da zero poichè non volevano copiare la versione precedente se no
potevano benissimo continuare a produrre quella precedente aggiornando
leggermente la linea ( ma non credo che sia stato l'obbiettivo della casa ).
Sarei curioso di sapere quale sia il tuo parere nei confronti della nuova
roadster S2000.
P.S. la Integra non è in serie limitata ma solamente numerata.
Certo che in due messaggi che hai postato solo critiche ( prima la TT poi la
Integra ).
Delo Swiss "VTEC"
Honda Integra Type R Driver


V-Tec, non hai tutti i torti! forse anche io sono stato un po' duro. Il problema
e che io ho Honda da 10 anni e ogni volta vorrei modelli entusiasmanti come i
vecchi. Ricordi la CRX !! La Del Sol non ha portato avanti la tradizione, cosi
come la Civic o la Accord Aerodeck che e' morta. Diciamo che la generazione
attuale non e' innovativa ed originale come prima. Probabilmente venderanno di
piu' . Adesso offrono mascherine cromate e strumentazione rossa!!! Una volta
c'era il cruscotto a led blu della mia Prelude ed ogni modello aveva una
"faccia" diversa dagli altri . Certamente la NSX e la S-2000 sono una sfrontata
dichiarazione di superiorita' in termini di motore, sospensioni, assetto e
affidabilita' cosi' come di estetica. Speriamo che la Honda abbia fiducia in se
stessa e riproponga modelli come nel passato. Ricordi la 800 con il lunettone o
la prima graziosa Prelude 1800?
Continuiamo a Ginevra.
First Man Then Machine.  But drive test an Elise if you
can.......................
Pietro T.
Elise-Prelude V-TEC Driver

Per quanto riguarda le altre Honda sono sulla stessa linea d'Honda:-))
Le altre, a parte l'S2000 non mi piacciono... immagino già i commenti
:-)
Ciao
HM37
145Q Driver

spoilerino posto sul portabagagli che mi fa tanto Regata!
"Una macchina da corsa è bella quando vince" (E. Ferrari)
Non sarà una macchina da corsa, la Integra, ma poco ci manca, e la
filosofia è quella.
Cazzo te ne frega se è brutta? Tanto quando premi il gas stacchi le
portiere e svernici tutti, 2000 turbo compresi...
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm


GRANDE CRONONAUTA :-)))))))))
Forse è questo che mi ha fatto scegliere la Integra :-)


 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Useless Invention: Laundromat in a nudist colony.

Crononauta
Scusa, ma cosa ha vinto la Integra? Il campionato Micromachines?
Ciao ciao

Honda Integra Type R Driver
Perň! Ne hai di soldi, se li butti cosě, eh?
No, via, scherzo. Comunque a sentire Crononauta vincerai molte gare...
Ciao ciao

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Useless Invention: Reduced calorie water.

portiere e svernici tutti, 2000 turbo compresi...
Sembrera' strano, ma da quando e' uscita l'Integra mi sono soffermato
tantissimo ad osservare la meccanica, il comportamento e le
prestazioni globali. Non ho quasi mai badato alla linea............!
E ripensandoci, meglio anonima e cattiva che bellissima ma ferma (come
la Peugeot 406 Coupe'...:-(). L'occhio vorra' anche la sua parte ma un
minimo di adrenalina, perdiana, ci vuole.....
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

Scusa, ma cosa ha vinto la Integra? Il campionato Micromachines?
All'estero è già in gara e in Italia arriverà con il neonato Super N
(o come cavolo lo chiameranno)....
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

>portiere e svernici tutti, 2000 turbo compresi...
Tipo Impreza....... Ma dai :)
Saluti
Flex

Ciao ciao
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.
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Si sta votando per la creazione di:
it.istruzione.universita.ingegneria
it.discussioni.universita.esami
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Ciao ciao
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Tipo Impreza sì, che nonostante sia un 2000 turbo, costi 10 milioni in
più, ha 211 CV contro 190 (21 in più, non un'enormità), alla fine fa
6"5 (dichiarati) sullo 0-100 contro i 6"54 della Integra. E come
velocità di punta sono identiche, 231 per entrambe.
L'Integra non svernicerà l'Impreza, ma se conti che una è un 1800
aspirato da 47 milioni, l'altra un 2000 turbo integrale da 57 e vanno
uguale...


uguale...
Da te non me lo sarei aspettato,
confrontare due auto con i dati di accel. e velocità max presi dal
listino di 4R.
Saluti
Flex

 'The Krazy One' +-- 
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*** TaRT_Tagline: Everyone hates me because I'm paranoid

ICQ: 6699072
Ciao!
Andrea Massucco      
and...@dircon.co.uk
      ICQ: 31185185
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# gaudeamus maxime in nomine Bacci, Tabacci Venerisque #
################################################
Mazda 323 1.8 4WD GTX      Saab 9000 T16 CD - 9000 Aero

gli adesivi NISSAN nessuno avrebbe obiettato niente.
L' Integra non è un status symbol,è fatta per chi AMA guidare,( inteso
nel vero senso della parola.)
Penso che saranno d'accordo anche Crononauta o Lorenzo "Huhi"(per
citarne alcuni)..
Ciao.
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*      ____0____                                             *     
*      °  \9/  °    La potenza è nulla....                   *                     
*         ( )                                                *
*         ! |                        ...senza il controllo!  *                    
*           i                                                * 
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comunque.
Questa accoppiata sesso-auto è spettacolare :-) Sarebbe da Ida-Net :-D


listino di 4R.
Mi spiace deluderti, ma intanto i dati sono presi confrontando quelli
RILEVATI (quando possibile) tanto da Auto quanto da Automobilismo
(quindi 4R proprio non c'entra niente), e ovviamente quando mancano i
dati delle prove ho messo i dichiarati.
Ti ripeto i dati VERIFICATI da Auto per l'Integra (prova del 3/98):
Velocità: 231.400
0-100: 6"54
km: 26"77
Dati dichiarati riportati: velocità 233, 0-100 6"7.
Dati verificati da Automobilismo (prova del 7/98):
Velocità: 234.2
0-100: 6"45
km: 26"93
Dati dichiarati riportati: velocità 233, 0-100 6"7.
Considerazioni: visto che entrambe le riviste verificano in pratica
gli stessi identici valori (a meno di minimi e inevitabili scarti), e
che oltretutto questi valori sono in pieno accordo con quelli
dichiarati dalla casa, penso proprio che siano più che attendibili.
Per quanto riguarda la Subaru, ne Auto tantomeno Automobilismo l'hanno
ancora provata, per cui lì e giacoforza basarsi sulle prestazioni
dichiarate, che sono appunto di 231 come velocità massima e 6"4 per lo
0-100.
Io onestamente non riesco proprio a capire la tua obiezione. O forse
ti da fastidio che il l'Integra 1800 aspirata vada come il 2000 turbo
della Subaru Impreza?


citarne alcuni)..
Anch'io, se permetti (;-) sono d'accordo. L'Integra e' una macchina
per intenditori, ovvero per chi bada al sodo senza farsi incantare da
troppi fronzoli. Per gli appassionati capaci di "godere" per la bonta'
meccanica di una vettura...


Eh si... me la figuro proprio, la vigina di casa... mmmm...  :-)))
				    ^
				    a	
DDJ, sei un'erotomane (e' un complimento ;-))).....
Del resto con le vicine che ti ritrovi, e' come avere un'Integra
"bimotore"....;-)))))))


Vw alLUPato driver
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
-------------------------------------------------------------
Il controllo è nullo senza potenza.......
-------------------------------------------------------------
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

Golf III 1.6 75cv GL Europe (la TOPA) Driver
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072


citarne alcuni)..
Concordo, la Honda ha fatto una macchina "passionale". Capisco che si
possano muovere critiche alla linea che non è nemmeno recentissima (il
modello Integra esiste da anni in USA e in Giappone), però nasce come
macchina di nicchia per appassionati.


Golf III GranTrombata TDI driver
Ciao.......
Jigen



ciao!
dadeejay


sai....
Vogliamo aggiungere il tutto all'omino sull'adesivo di IDA ??? :-DDDDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it


>>dadeejay


Ha preso la GTV?
È vero!!!! Chissà che fine ha fatto!!! Secondo me ha venduto la
macchina per comprarei pannolini al nascituro... Poveraccio, che
sfiga... :-)))))))))))))))))


Ha preso la GTV?
E' da quando non ascolto "cara ti amo" di Elio che non sentivo
chiamare i preservativi Goldoni :-))


Pillola GT driver
Ciao.......
Jigen


>trombato con un goldone rotto. Non si č piů sentito. Ne sapete nulla????


Ciao
Preservativi :-) COmunque era solo una battuta :-)


Golf III 1.6 75cv GL Europe (TAMPAX) Driver
ciao!
dadeejay
