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Titolo: 3 Cilindri...Aiuto...?

Ciao a tutti, la Seat mi ha proposto il 1200 3 cilindri che ho acquistato
mettendolo a GPL. Ho 21000 Km e mi va bene per le mie esigenze.
La domanda è: Cosa mi devo aspettare da questo motore VW?
Mi dite cosa ne pensate?
Grazie
Un saluto
Vittorio 

> Mi dite cosa ne pensate?
che non è chiaro cosa chiedi ne cosa hai acquistato (nuovo, usato, 
convertito ?) 

non è molto chiara la tua richiesta. comq io ho lo stesso motore sulla vw 
fox. per le mie esigenze va più che bene. mi sembra un buon motore. certo 
non sportivo, ma di sciuro  affidabile ed elastico. anche i consumi sono di 
tutto rispetto. io uso la macchina per il 70% in città ed il resto in 
autostrada. a me sembra valido. potrei anche sigillare il cofano motore.:-) 
la manutenzione è pressoché nulla. solo interventi ordinari.
non discuto che ci sono motori più sportivi, ma il 3 cilindri vw mi sembra 
molto buono.
-- 
saluti, Corrado - iw0hof 

 convertito ?)
Sicuramente che ti cadano tutti i denti dalle VIBRAZIONI....
Per il resto se formuli meglio la domanda si puo' provare a risponderti. 

 fox.
come ti trovi con la Fox?
che motore hai ù, il benzina o il TDI,quanto consuma?
difetti, pregi, costi?
-- 
Mippox Mandriva 2008.1

 La domanda č: Cosa mi devo aspettare da questo motore VW?


> Le prestazioni non mi interessano e le vibrazioni sono tollerabili.
Lo sono adesso, aspetta qualche K Km poi ci pensa il dentista a 
ricordartelo! ;)
Mai vista una porcata del genere, era meglio il bicilindrico della 126 da 
quel punto di vista. 

 difetti, pregi, costi?
difetti: onestamente ne ho trovati pochi. secondo me due difetti sono il
cassetto portaoggetti davvero minuscolo e l'assenza di termometro
temperatura interna. altri non me ne vengono in mente
pregi: l'accuratezza nello assemblaggio, uso di plastiche di buona fattura,
motore silenzioso, ottima tenuta di strada (ovviamente per la classe della
vettura), altezza da terra adeguata al transito su buche cittadine (roma č
un colabrodo)
costi: non ho quantificato nulla. mi dispiace. ma  a naso non mi sembra
consumare piů una qualunque auto della stessa classe. forse sono un pň
troppo elevate la manutenzione se fatta alla vw. ma considera che č una
citycar e che quindi paga poco di bolo e assicurazione.
comq la mia ha quasi 30.000 km. mai un problema. solo una fesseria relativa
alla autoradio non originale che avevo prima che scaricava la batteria. ma
risolto con pochissima spesa... io la consiglio. magari ci sono auto
migliori, ma  a me piace e mi sembra ben fatta. quando la cambierň comq ho
deciso che prenderň la nuova smart, o auto simile. non mi serve una macchina
con 4 posti. per roma č solo un inutile ingombro :-)


sarň stato fortunato ma la mia non vibra affatto... a volte il motore mi 
sembra spento


 sembra spento
Parliamo del TDI 3 cilindri, non benzina, se cosě fosse ti consiglio di 
rivolgerti ad un buon neurologo... 

 Sicuramente che ti cadano tutti i denti dalle VIBRAZIONI....
Il 3 cilindri *a benzina* non vibra per niente.
-- 
8tto (37,MI)

 tagliandi mi può durare.
Se lo scopo è farlo durare il più possibile, spendendo poco in 
manutenzione, evita.
Prendi invece una qualsiasi auto del gruppo Fiat col Fire 8 valvole.
-- 
8tto (37,MI)

 quel punto di vista. 
Ma non diciamo minchiate, please. Scommetto che non l'hai mai provato.
-- 
8tto (37,MI)

 sembra spento
Al minimo infatti si fa fatica a sentirlo.
E non č questione di fortuna...
-- 
8tto (37,MI)

 rivolgerti ad un buon neurologo... 
Solo tu parli del TDI, dal momento che già dal primo messaggio Vittorio 
parla di GPL.
Nomen omen?
-- 
8tto (37,MI)

 Il 3 cilindri *a benzina* non vibra per niente.
quoto


 rivolgerti ad un buon neurologo...
ma che stai dicendo? guarda che Vittorio, che ha iniziato il thread, ha 
chiesto info sul 1.2. ed il 1.2 tre cilindri č solo a BENZINA. mi sa che non 
ci hai capito molto. senza offesa, ma forse ti conviene rileggerti la 
discussione dal principio.


quel punto di vista. 
Opinabile.
--
TheJack (35, CH, 170+86)
www.canguroferoce.altervista.org
*** THE "Z" IS COMING!!! ***
Nissan 200sx 1.8 turbo (ca18det)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

discussione dal principio.
3 cilindri diesel significa inevitabilmente vibrazioni maggiori che su
un normale 4 cilindri, e questo e' ovvio e inevitabile.
Da qui a dire che tali 'vibrazioni' siano determinanti per la scelta
di un modello di auto (soprattutto se questa e' stata scelta per
determinati motivi) ce ne passa di acqua sotto i ponti.
All'epoca della scelta della mia Matrix (3 cilindri di derivazione
Chrysler) la provai e nonostante il motore fosse sicuramente piu'
rumoroso ai bassi regimi rispetto ad altre auto dello stesso segmento
alla fine la scelsi per la comodita' degli interni, per la posizione
di guida, per le dimensioni contenute, per il portabagagli adatto alle
esigenze di una famiglia in crescita e ovviamente per il rapporto
qualita' generale/prezzo. Se decidevo di avere TUTTO probabilmente
sarei finito sull'Escalade invece che su una monovolume compatta da
15k euro.
Dopo 43330 km (conteggio a questa mattina) mi ritrovo con un'auto
affidabile, comoda, con buone dotazioni e con un motore che, udite
udite... vibra piu' di un 4 cilindri ai bassi regimi... che disgrazia.
Ah si... poi mi sono comperato una 200SX che presto sara' soppiantata
da una 300ZX... gusto e' una cosa, utilita' un'altra.


 Vittorio
Prego
Marco 

 con la nuova Panda (povera negli interni e mal curata).
Ma dai?
Conosco uno con la Mercedes CL500 che dice di trovarsi un pelo meglio 
che con la Uno 45.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 con la Uno 45.
sě, ma era una 45SL

 con la Uno 45.
Vedi che comprendi l'enorme differenza!!!
Bravo ;-)
Marco 

 Mi dite cosa ne pensate?
In casa abbiamo una Ibiza 1.2 Stylance, modello 07. A mio avviso il
tre cilindri da 70cv
è un ottimo motore per questa utilitaria: Silenzioso, elastico e -a
sorpresa- anche sufficientemente potente per
muovere con un certo brio la macchina (gommata 205/45-16!). Unico
punto negativo sono i consumi,
che non sono particolarmente bassi. Da lodare invece il cambio
(veramente ottimo) ed i sedili,
comodi e duri al punto giusto.
Ciao,
Wini
PS: Non vibra.

 muovere con un certo brio la macchina (gommata 205/45-16!).
Cioe' vuoi dire' che sulla Ibiza 1.2 hai gomme piu' grosse della mia
slk che ha quasi 3 volte la tua potenza?
e a che servono ??!?!?!?

 Il 3 cilindri *a benzina* non vibra per niente.
Vibra di piů un 4l diesel, effettivamente.
-- 
Jac
"More Cowbell..."


Secondo la mia teoria, un 3 cilindri a benzina vibra come un 4 cilindri e 
mezzo diesel :-P
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

teorie del ciufolo eh!
sentendo la differenza io ho il millino daihatsu sulla trevis e mio
padre un 2.0 116cv della corolla verso diesel. un mio amico la punto
1.9 jtd hgt 2004.
da fuori e da dentro il rumore del diesel è sicuramente + avvertibile.
non ci vogliono teorie ma si sente subito e pure in accelerazione. mi
immagino il 1.4tdi e il motore della smart che casino possano fare.
appurato che il 3cil benzina è + gradevole dei 4cil o 3cil diesel (i 6
non hanno suono ne da diesel ne da benzina sembrano dei phon ;D da
quanto aspirano) quando vado a limitatore o cmq supero i 4000 si
sprigiona un bellissimo sound che non posso di certo provare sul
diesel che a 4000 sembra smontare tutta la macchina.