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Titolo: sesta marcia con overdrive... che sarebbe ?

ieri, su TG2 Motori, stavano provando la nuova DC da fighi :-PP
a parte l'auto e l'ingegnere di turno che cercava di non farla andare
in sottosterzo, non riuscendoci (e con una tp, ce ne ha messo di suo,
IMHO... :PPP), a parte questo, dicevo, si parlava del cambio a 6 marce
con sesto rapporto con overdrive....
che cosa si intende precisamente  per overdrive ?
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"A volte ti sento cosě vicina...
A volte ti sento cosě lontana...
Certo che hai proprio un cellulare di merda!"  
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
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 con sesto rapporto con overdrive....
La sesta č di riposo .

> che cosa si intende precisamente  per overdrive ?
Direi niente di più di un sesto rapporto abbastanza lungo da usare in
autostrada.
L'origine penso si trovi nelle auto americane con cambio automatico a 4
rapporti che alle volte venivano equipaggiate di una quinta marcia da
riposo... (ovviamente si parla di qualche annetto fa...)
saluti

 Nessuno ha precisato che è una Slk ricarrozzata.
ma di che macchina è stato fatto il test??? mica l'ho capito! (ieri
purtroppo ho perso TG2M :( )

che cosa si intende precisamente  per overdrive ?
in origine il termine indicava un rapporto in cui i giri delle ruote
erano superiori a quelli del motore: per esempio in quella marcia il
motore andava a 4000giri/min, le ruote a 5000giri/min.
non so se è ancora tecnicamente così, o se viene definita così una
marcia "di riposo"
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Have you hugged your car today?
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

grazie a tutti!


marcia "di riposo"
Io sapevo, invece, che l'overdrive era un dispositivo che inseriva una
coppia di ingranaggi tra primario e secondario, allungando il rapporto
di trasmissione. Ad esempio, ancora negli anni 80 le volvo avevano
cambi a quattro marce piů overdrive a comando elettrico, che si
inseriva premendo un pulsante posto sulla leva del cambio.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

inseriva premendo un pulsante posto sulla leva del cambio.
può essere che con questo sistema si ottenesse un rapporto più lungo,
appunto da riposo.


 inseriva premendo un pulsante posto sulla leva del cambio.
Esatto, se vi interessa questo è l'esploso dell'OD delle mie Volvo:
http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/OverdriveExplodedDiagram1.htm
Stasera vi indico i valori dei rapporti di 4° e 5° (OD).
Ciao!
--
Bruno (Asterix)
(21, 340, MI)
Volvo 740 GLT 16V
Volvo 740 Turbo 16V

Stasera vi indico i valori dei rapporti di 4° e 5° (OD).
bello! :)
quindi sarebbe una 7° virtuale (virtuale nel senso che viene cambiata
la coppia finale e non ingranata una vera e propria marcia) ?
ciao 
Nicholas D. Wolfwood
--
"A volte ti sento così vicina...
A volte ti sento così lontana...


 la coppia finale e non ingranata una vera e propria marcia) ?
Imho il ragionamento è giusto (anche io sono "ignorante" come
te..........;-DDD).
Se non sbaglio questo dispositivo è presente anche sui pulmann.
Ciao!
--
Kingska Zena (Marco) (26 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf IV GTI 150cv benza (father's car)
.....E SEMMU DE ZENAAA.....

Se non sbaglio questo dispositivo č presente anche sui pulmann.
questo non lo sapevo.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"A volte ti sento cosě vicina...
A volte ti sento cosě lontana...



Le ruote a 5000 rpm?
L'albero secondario al limite!
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 Le ruote a 5000 rpm?
Perche' no? Son poi circa 10 km/minuto, cioe' 600 km/ora.
Hyriuu e' uno che tira (vedi la sua sign)
ROTFL

Hyriuu e' uno che tira (vedi la sua sign)
muahahhaa, molto divertente :D
cmq non l'avevo scritto io :DDDD


 purtroppo ho perso TG2M :( )
Chrysler Crossfire...

inseriva premendo un pulsante posto sulla leva del cambio.
Esatto: in passato era anzi molto diffuso, tanto che lo avevano
persino le Ferrari stradali dei primi anni '60, prima dell'avvento
delle cinque marce.
Elfer

 la coppia finale e non ingranata una vera e propria marcia) ?
Esattamente, cmq è una 5° virtuale perchè la mia a 4 marce più l'OD che si
inserisce con un tastino sul cambio dove è serigrafato "5".
Il bello è che puoi mettere in quinta senza dover schiacciare la frizione,
l'ho trovato molto utile per andare in Croazia, a Trogir, vicino alla Bosnia
e dopo l'Italia la strada è tutta sali scendi destra sinistra!
Ho fatto 450 kilometri passando da 4 a 5 e da 5 a 4 senza mai usare la
frizione! :)))


frizione! :)))
:-O
hanno dei sincronizzatori diversi ? 
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Ho sostituito i fari anteriori della mia auto con 
luci stroboscopiche. Adesso sembra che sia l'unico 
a muovermi." (Steven Wright)


 hanno dei sincronizzatori diversi ?
ehmmmm.... BOH! :)))
Non l'ho mai smontato il cambio perfortuna... cmq mi sono incuriosito in
questi giorni prendo delle info in giro!
