Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Auto che tira a destra

Ho questo problema sulla mia audi A4 fin dal primo giorno. Ho letto nei post
precedenti che molte auto del gruppo volkswagen hanno questo problema
(soprattutto golf e passat). E' vero che č una caratteristica voluta dal
costruttore per questioni di sicurezza? Quali controlli mi consigliate di
fare per risolvere questo problema?

 costruttore per questioni di sicurezza?
O_O
il caldo fa brutti scherzi
comunque:
gommista, controllo convergenza!
-- 
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

fare per risolvere questo problema?
sinceramente mi pare strano che la caratteristica di sicurezza sia
fare un'auto che non va dritta :)
devi sentire un buon gommista che controlli tutte le variabili
modificabili, se ti dice "è normale" passa al successivo :)
credo si riesca a correggere
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

 costruttore per questioni di sicurezza?
? Buona questa!
Scommetto venditore pirla che prova a fare stare zitto il cliente reputato
bue. Soluzione: quella è l'ultima macchina che compri dlui (se è stato lui a
dire 'sta vaccata)
McOrion

 fare per risolvere questo problema?
Spero di non sbagliarmi.
Se ricordo bene è normale che su strada perfettamente pianeggiante,lasciando
'libero' il volante,l'auto lentamente e sottolineo lentamente si sposti
verso dx.
La ragione è semplice.
In caso di distrazione prolungata o colpo di sonno,l'auto picchierà sul
guard
rail oppure in caso di sfortuna finirà nel fosso.
Eviteremo però un sicuro e ben più pericoloso frontale in caso di invasione
di
corsia opposta :-O.
Ciao
--
Ivan (33, MI)@33 '85 Porsche Killer!163kkm Koni+G&M
P7000+G88,alettonata,Nikon,Sukhoi,Folgore!
Alfa Romeo x sempre! ;-) 3°rev.OK,4 Weber incoming.

 corsia opposta :-O.
Certo, un incidente sicuro con probabile cappottamento invece di un
incidente possibile...
McOrion

 McOrion
Senza polemica,ma non capisco la differenza tra la possibilità
di capottare dal lato dx piuttosto che dal sx.
Meglio un rischio di capottamento (e perchè poi?se ci sono le protezioni
con probabilità queste ti rimettono l'auto in carreggiata ed intanto ti
risvegli dal sonno...).
Se invece invadi la carreggiata opposta esiste la seria possibilità di
rovinare
la giornata anche a qualcun'altro non trovi...


 di capottare dal lato dx piuttosto che dal sx.
Diciamo che io non capisco proprio perchè mai un costruttore dovrebbe
ritenere sicura un'auto che invece di andare dritta vada prontamente a
cozzare contro il lato destro della strada.
Più ovvio un'auto che vada semplicemente dritta se il guidatore si
addormenta (e spesso si risveglia, magari senza essersi sfracellato).
McOrion

 ha scritto nel
messaggio news:bchu7t$9pn$
1...@fata.cs.interbusiness.it

L'ho letto da qualche parte.(se non ricordo male..)
Ti ricordo comunque che questa tendenza a tirare a dx deve essere
molto leggera.
Diciamo che dal centro della carreggiata prima di arrivare alla linea bianca
devi percorrere +/- 1-2km.
Credo si noti bene con un'auto nuova di concessionario.
Sarebbe gradito l'intervento di un'Idano meglio informato.
Almeno ci togliamo lo sfizio. ;-)


 rail oppure in caso di sfortuna finirà nel fosso.
dipende dalla curvatura dell'asfalto e del manto stradale, atta a far
defluire l'acqua lateralmente. Cmq si tratta di pendenze minime che portano
la macchina a deviare solo leggermente su lunghe percorrenze.
ciao!
--
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
  -  (Gaeel Compliant Signature :P)

 devi percorrere +/- 1-2km.
??? Scherzi?? A che velocita'? Guarda che scostamenti cosi' leggeri sono
ampiamente influenzati dalla pendenza della sede stradale, da asperita'
o sconnessioni, che posso facilmente far deviare la vettura se
equipaggiata con pneumatici dalla spalla bassa. Dalle tue parola
sembrava uno spostamento molto + esagerato. Se stanno cosi' le cose, e'
assolutamente normale e non eliminabile, almeno non del tutto, proprio
perche' non dipende dalla vettura stessa.
Z
---
Alfa Romeo 146 2.4 JTD
Lotus Elise 111S
29,137,156
President and owner of Cinghialoni.org Spa
"Pistolatio non petita, centralazio manifesta"

 Almeno ci togliamo lo sfizio. ;-)
eh si, ci vuole...
McOrion

...
