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Titolo: [Venditori Citroen] Perle, porci, pane e denti

Chi ha seguito la discussione sulla Traction Avant sa che, riscoperta
una passione per il double chevron a lungo sopita, :-) sto valutando
l'acquisto di una Citroen CX 2.0 da usare come seconda auto.
(Anzi, ben vengano pareri e suggerimenti anche da chi non l'ha seguita).
Volendo ponderare bene tutti gli aspetti, specie quelli legati
all'affidabilita' e ai costi di gestione, ho pensato bene di recarmi
all'_unica_ concessionaria/officina Citroen della mia provincia: un po'
confidando di ottenere almeno qualche traccia per trovarne una nelle
vicinanze, e soprattutto per fare due chiacchiere con il capofficina
(auspicabilmente uno della 'vecchia guardia') sulla disponibilità dei
ricambi, i costi di manutenzione e la possibilità di appoggiarmi a loro.
Il capofficina non riesco a trovarlo, per questioni un po' di orari un
po' di 'boicottaggio' dell'accettazione (mi han caldamente suggerito di
tornare dopo Natale)...e gia' li' mi sfiora un qualche dubbio.
Allora faccio un salto nell'area vendita per chiedere qualche dritta,
pensando: 'Questa concessionaria vende Citroen da una vita, magari becco
il 'vecchio' o uno della famiglia che, da buon appassionato, sara' ben
contento di incontrare un aspirante proprietario di CX, sapra'
consigliarmi e magari mi aprira' il garage della sua collezione privata
regalandomene una...' :-))
Macche'.
Entro nel piccolo salone luccicante, privo almeno all'apparenza di una
sezione usato, e resto per qualche minuto in attesa. A un certo punto si
avvicina un venditore, piu' o meno la mia eta', pizzetto, eleganza e
sorriso d'ordinanza.
Venditore: 'Buonasera, posso esserle utile?', recita ossequioso con voce
querula.
Ludo: 'Si', avrei una richiesta un po' insolita...', ammicco io con
l'aria complice che assumerei entrando nella sede del CX Club.
V. 'Dica...', sempre sorridente.
L. 'Sto cercando un usato un po' particolare...una CX', taglio con
solennita' adeguata alla richiesta, prefigurandomi la reazione ammirata
del Vero Venditore Citroen.
Lui non batte ciglio, e mi guarda interrogativo con l'espressione di chi
aspetta che io finisca un discorso...boh, magari non ha sentito
bene...incalzo:
L. 'In particolare, mi interesserebbe una _CX_ 2.0 benzina...so che e'
un'auto di qualche anno fa, ma magari voi ne avete per caso una o sapete
dirmi a chi rivolgermi...'
V. 'CX', risponde assumendo improvvisamente l'atteggiamento perplesso di
chi non sa di che si sta parlando.
L. (con provocatoria delusione) 'Si, ha presente...quella berlina lunga
e bassa erede della DS...anni '70-'80...non e' che per caso ne avete
una?'
V.  'No.', risponde secco, a disagio, con un filo di voce.
L. 'Ah...magari pero' mi sa dare qualche indicazione su dove cercarne
una qui in zona...'
V. 'No.', sempre piu' infastidito. Ho la netta impressione che non si
renda conto che CX _e'_ Citroen, e che quindi quella e' la sede piu'
appropriata per parlarne.
L. 'Ah...magari pero' in officina mi sanno dire se i ricambi sono
disponibili, se possono occuparsi della manutenzione, i relativi
costi...sono tutti particolari che voglio valutare per bene prima di un
acquisto', chissa' mai che possano far venire o fissarmi un appuntamento
col mitico capofficina...
V. 'Deve andare in officina, ora pero' il capo non c'e'....' (chiama una
segretaria anzianotta, cercando il modo per liberarsi di me) 'Senti,
abbiamo delle...CX?'.
Arriva la segretaria e il venditore si defila, agile come un coguaro.
Segretaria (arrivando, rivolta a lui con tono da tirata d'orecchi): 'No,
e' fuori produzione da anni! Non abbiamo piu' neanche XM!'
La intercetto, mi presento, espongo.
S. 'Uhm...no, noi CX non ne vediamo più da un bel po'...e guardi che 
anche a prenderla da un privato rischia di spendere un bel po' di soldi 
e trovarsi poi a piedi, i ricambi (quelli che ci sono) devono arrivare 
dalla Francia...che modello intendeva, esattamente?'
L. 'Tendenzialmente, una 2.0 PRV '83-'85, la metterei a gas e la userei 
come seconda auto'
S. 'Beh, allora ha qualche possibilita' in piu' di trovarne in buone 
condizioni...ma ripeto, e' una macchina particolare da mantenere...e 
dovrebbe farla vedere da uno esperto prima di prenderla...che prezzi le 
hanno fatto, per curiosita'?'
L. 'Per ora in rete ne ho trovate da 1500 a 3500 euro, e chiedevo 
appunto se la vostra officina avesse ancora le competenze per valutarne 
le condizioni e seguirne eventualmente la manutenzione...'
S. 'Per quello non c'e' problema, il capofficina ripara Citroen da 
quando era un ragazzo...il problema sono i tempi per l'arrivo dei 
ricambi, un amico ne aveva na e qualche anno fa siamo diventati matti a 
ripararla proprio perche' non arrivava il pezzo...comunque provi a 
sentire sia l'officina sia il numero verde Citroen per farsi un'idea di 
quello che c'e' e in qunto tempo puo' arrivare'
L. 'Ok, lo faro' senz'altro...comunque potrei anche valutare l'acquisto 
di un esemplare per ricambi, e poi sono in contatto con il CX Club dove 
mi han detto che quelli meccanici si trovano ancora senza particolari 
problemi'
S. 'Beh, in ogni caso faccia un salto in officina quando dovesse 
prenderla, cosi' gli diamo un'occhiata...'
Saluti e auguri di circostanza.
Che dire? Non mi straccio le vesti, non lancio anatemi e non faccio 
crociate...non pretendevo certo che il primo venditore mi snocciolasse 
l'archivio completo delle prove su strada e dei manuali tecnici della 
CX... Pero', cribbio, che in una concessionaria del double chevron per 
trovare qualcuno vagamente informato ed interessato su un modello che ha 
fatto la storia della casa ci sia da affidarsi ai ricordi di un'azzimata 
segretaria mi sembra molto avvilente...il venditore ne ignorava 
completamente l'esistenza! Neanche un minimo di background 
automobilistico sulle macchine della casa! Ma e' possibile? Veramente, 
chi c'ha er pane nun c'ha denti...sono deluso! :-)
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***

 chi c'ha er pane nun c'ha denti...sono deluso! :-)
...che ti aspettavi? ...spesso non conoscono nemmeno le auto che vendono;
figurati una macchina di 25 anni fa...e non conta niente nemmeno che fosse
una delle piu' belle Citroen...
...con me hanno insistito fino alla noia sul fatto che la focus TDdi fosse
common-rail, quando anche un topo sapeva benissimo come stavano le
cose...(con molta scorrettezza per altro, visto che Ford non aveva ancora un
CR nel momento del grande debutto di tale tecnologia)
...poi io quando vedo che uno é disonesto non mi metto nemmeno a
replicare...gli ho lasciato credere che mi avesse convinto...
...dammi la mia focus a iniezione diretta e non rompere i coglioni...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)  ........bonne année a tout le monde!   :-)
________________________  ______________________________
* powered by BMW & Lancia   " Pensare è il lavoro più arduo che ci sia,
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)    ed è probabilmente questo il motivo per
* @! non voglio mica la luna :-)    cui così pochi ci si dedicano" (H. Ford)

 wrote:
Non sono tutti cosi'... io portai la mia 500 ad una succursale Fiat di
Firenze 2 gg prima della chiusura per ferie estive (il mio mecca era
in ferie) perche' avevo un rumore ad una ruota e dovevo partire 2 gg
dopo per l'Olanda... beh in 5 minuti hanno tolto una marea da un ponte
me l'hanno alzata e stretta ben bene... poi ci voleva un silent block 
e il giorno dopo il capofficina me l'aveva reperito presso un'altra
concessionaria. Sembravano molto contenti di mettere le mani
su una vecchia cara 500.
Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Autobianchi Giardiniera 
Alfa Romeo 147 1.6 t.s. Dist. Connect
Lancia Fulvia Coupe Safari
Fiat x1/9 1.3 primaserie.

Ciao "Ludo"
Che cosa triste......  :-(
Per la serie mal comune mezzo gaudio...
Quest'estate ero andato alla Mazda e il venditore non sapeva nulla della
Mazda 323 F Lantis che è stata venduta per tutti gli anni '90.... un modello
uscito dal listino 4 anni fa...non 20....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
In un mondo di folli, prima o poi è l'uomo sano di mente che finisce in
manicomio

 Per la serie mal comune mezzo gaudio...
Ok, però effettivamente entrare alla Citroen e trovare uno che non sappia
nemmeno cosa sia l'ex-ammiraglia di casa, venduta per diciassette anni in
oltre un milione di esemplari.. :-/
Solidarietà a Ludo, che mi ricorda un lontano giorno del 1990 quando, mentre
a diciassette anni cercavo disperatamente una GSA, mi rivolsi nella mia
beata innocenza al concessionario per chiedergli se conservavano almeno un
dépliant.. :-)
--
LHM (30, 112, VI)

 dépliant.. :-)
Certo che avevi le idee chiare! :-)
-- 
Ciao e buone feste,


 una segretaria?
Sfondi una porta aperta.... le concessionarie sono delle aziende che devono
fatturare, mica sono fatte da appassionati! :P
Assumono un ragazzetto che prende 600 euro al mese, costa poco, non capisce
un caXXo, ma per vendere una C3 o una xsara picasso al padre di famiglia, va
bene lo stesso.
Quanti ce ne stanno di clienti che ne capiscono qualche cosa? Molta gente
acquista una rivista come 4R solo quando sta per comprare un'auto.
Pensa che, tuttora, quando arrivo in ufficio con una copia di 4R sotto il
braccio, tutti sono li' a chiedermi col sorrisetto: "cambi auto, eh? Se semo
fatti li sordi!".
Quando gli dico che compro quella rivista perche' mi piace molto "leggere" e
molto meno "comprare", mi guardano come si guarda un matto.
Pensa che il ragazzetto dell'autoimport (opel) a Roma, mi giuro' che potevo
far diventare la mia astra euro 3 semplicemente cambiando la centralina :O
Avrei voluto una telecamera nascosta :)
Comunque condivido la passione per la CX. Da piccolo ce l'aveva il ricco
padre di un amico di scuola. Ricordo ancora lo stupore e l'invidia che
provavo per quello che ritenevo essere un salotto su 4 ruote.
ciao... e auguri! ;)
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Quanti ce ne stanno di clienti che ne capiscono qualche cosa? 
E' un problema che sinceramente mi sono posto spesso, ultimamente. :-)
Da una parte, trovo giusto che il cliente gia' informato di suo 
sull'auto che sta cercando faccia affari migliori di quello che si 
affida al venditore, in fondo accade cosi' anche per altri prodotti 
(altrimenti, noi le riviste e i NG che li frequentiamo a fare? :-) ).
E' d'altra parte l'esperienza che ho vissuto io sia con la 156 che con 
la Chamade (quest'ultima l'ho presa nuova all'eta' di 19 anni; dopo un 
mese di riflessioni e verifiche mi presentavo dai venditori chiedendo: 
'Voglio una R19 Chamde 1.4 TSE Limited bianca, ho una Regata 70 a metano 
di 8 anni e 120mila km: a quanto me la lasciate e quando me la 
consegnereste?'. I venditori, stupiti, cercavano di intortarmi ma io 
tagliavo corto e, nel caso, alzavo i tacchi :-) ).
Pero', credo anche che il cliente piu' smaliziato, o appassionato del 
marchio, o in cerca di un'auto particolare come me rappresenti, specie 
per una piccola concessionaria, un valore da mantenere (perche' se non 
lo deludi comprera' sempre da te, perche' se non lo deludi parlera' bene 
di te agli amici ecc.). E quindi, IMHO in ogni punto vendita dovrebbe 
esserci, nel loro interesse, almeno uno in grado di soddisfare queste 
richieste, sia egli il titolare o un venditore piu' esperto. Anche 
perche' altrimenti scatta nel cliente deluso la reazione opposta, cioe' 
il parlarne male...e non credo che un'azienda sia moltocontenta di avere 
una cattiva reputazione...


 richieste, sia egli il titolare o un venditore piu' esperto.
Cosi' dovrebbe essere, ma purtroppo non e', nella maggior parte dei casi.
L'avevi letto il mio post su quelli che vendevano le daewoo nuove a meta'
prezzo?
Non avevano NULLA, ma continuavano a mandare gli spot in tv, sperando di
attirare gente in concessionaria, poi, gia' che c'erano, provavano a
vendergli a prezzi "normali" quello che tutti gli altri potevano vendere.
Purtroppo i commercianti di auto sono una brutta razza. Ma proprio brutta.
Le eccezioni non mancano, ma sono davvero poche.
:(
Ciao
