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Titolo: trattamento antiattrito

Qualcuno ha mai provato a mettere nel motore quei prodotti antiattrito come
il ceramic power liquid, zx1,ecc?
Val la pena? funzionano?
Su da me a ingegneria nessuno si sbilancia in quanto per verificarne la
reale efficacia sarebbe troppo oneroso,però sono tutti d'accordo ad evitare
gli antiattrito che contengono parti solide.
pat
--
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Val la pena? funzionano?
IMHO sono inutili, almeno per la diminuzione dell'attrito.
Magari hanno altri effetti, tipo salvaguardare maggiormente il motore in
caso di carenza d'olio o surriscaldamenti, ma su un motore in ordine non
vedo a cosa possono servire.
Il fatto che dichiarino che "diminuiscono gli attriti interni e aumentano
la potenza" secondo me sono balle tipo l'azoto.
D'altronde, pensa solo a questo: ammesso che ti dia 1 CV di potenza per
aver diminuito gli attriti (1 CV è una cosa inavvertibile, ho letto
dichiarazioni del tipo "5 cv in più", pazzesco...), vuol dire che prima
quel CV era perso in attriti interni del motore. In sostanza, era potenza
che veniva dissipata sotto forma di calore. 1 CV sono 735 Watt, che sotto
forma di calore è una quantità più che notevole... praticamente una
stufetta elettrica!
5 CV sono qualcosa come 3KW, la potenza elettrica a disposizione di una
casa!!! Se ci fossero attriti di quel tipo, nel motore, dovuti a
strisciamento "eliminabile" con una maggior lubrificazione, gripperebbe
dopo una decina di secondi dall'avviamento!!!!!
Per questo secondo me non la raccontano giusta sull'utilità di quegli
anti-attrito.
Poi che possano aiutare in casi di "emergenza" come surriscaldamenti o
carenze d'olio, per allontanare un po' la soglia del grippaggio e
minimizzare i danni, può anche darsi.
Ma se il motore è a posto, imho è come non avere niente.
-- 
Crononauta                | togli xxx dall'indirizzo  | 
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Io credo che l'obiettivo dell'antiattrito sia di recuperare le tolleranze
fra gli organi meccanici che a causa dell'usura hanno perso in rendimento
meccanico.Quindi questi trattamenti credo debbano essere applicati a motori
che hanno un chilometraggio elevato e il motore si è spompato.Quindi io
credo che l'aumento di potenza a cui si riferiscano è in realtà un recupero
di ciò che si ha perso a causa di usura e dei trafilamenti fra
camicia-pistone e con conseguente perdita di rapporto di compressione.
Il mio dubbio sta nel fatto che alcuna fra le riviste specializzate è stata
in grado a causa dell'onerosità tecnica ed economica di testare i prodotti
fra i quali sicuramente c'è la buona fede ma l'auto è la mia.
Infatti mi piacerebbe sapere se qualcuno li ha provati e cosa è successo.
Non è una questione di soldi (circa 100mila) ma è che se metto uno di questi
intrugli nel motore e me lo grippa perchè mi impasta tutto allora son
milioni...di dolori in tutti i sensi! :-)
ciao


 Val la pena? funzionano?
Io l'ho provato sulla mia precedente auto, un'escort cosworth. Ho usato
quello sul cambio perchè avevo problemi con dei cuscinetti che erano
diventati rumorosi (difetto di tutti quei tipi di cambi) e mi sono trovato
veramente bene (rumorosità ridotta e innesti leggermente + fluidi), in più,
per curiosità ho provato quello sul motore.
Sono andato a provarla con dei miei amici con cui uscivo spesso, per vedere
le reazioni e a tutti è sembrato che fosse aumentata la coppia ai bassi
regimi!!! :)))))))
Riguardo alla potenza.....non lo sò, anche perchè la macchina era preparata
abbondantemente, per cui, cavallo più, cavallo meno........  :))))))
La marca che avevo utilizzato non la conosco, perchè ho affidato il compito
ad un mio amico meccanico.  :)))))))
Ciao.
AleZ.(VE,26,170) Bmw323Ci Driver

regimi!!! :)))))))
Quantificando numericamente? Prove al banco, riscontri cronometrici?
Le impressioni non vogliono dire niente, una lira per ognuno che togliendo
il filtro dell'aria crede di aver guadagnato 5 CV solo perché
impressionato dal rumore dell'aspirazione...


 impressionato dal rumore dell'aspirazione...
Se secondo te un rumore che diminuisce è un'impressione...................
:)))))))
Ciao
AleZ. (VE,26,170) Bmw323Ci Driver

 AleZ. (VE,26,170) Bmw323Ci Driver
--
Ciao! VanMar
Pininfarinadigranotenero driver (by B747)
Icq : 63376412

Se secondo te un rumore che diminuisce è un'impressione...................
Eh, certe volte sì, come ti dicevo più volte mi sono trovato col
motore che mi sembrava più silenzioso dopo il cambio d'olio!
Come se fosse "lubrificato meglio"... chiaro effetto placebo!
Non era un'impressione invece quando nella Tazza cambiai l'orrido Olio
Fiat Vs+ con del Mobil 1.
Il VS+ è una porcheria senza pari, al minimo a caldo si accendeva la
spia dell'olio. Pensavo di essermi fottuto la pompa dell'olio, tra
l'altro di olio ne bruciava a quantità industriali. Invece era solo il
VS un'immondizia che non teneva la temperatura e si bruciava come
ridere, il tutto su un motore ad aste e bilanceri da 45 CV!
Messo il Mobil 1, il consumo d'olio è diventato la metà e non si
accendeva più la spia al minimo, e perfino la temperatura d'esercizio
del motore si era abbassata di qualcosina!
Praticamente col VS stavo grippando...
E anche lì dopo aver cambiato olio, il motore mi è sembrato moooolto
più silenzioso. Ma forse in quel caso lo era davvero, perché l'olio
che c'era prima non lubrificava abbastanza! =:-O
Morale: prima di addittivare l'olio con intrugli di dubbia utilità,
provate a metterci dell'olio migliore!!!!
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
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GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

 avevo appena messo era identico a quello che avevo appena scolato
Ma sai che č una sensazione che provo SEMPRE anch'io?
E ce n'č un'altra legata all'olio: dopo una bella tirata, il motore č piů
rumoroso, al minimo.
Non ho abbastanza conoscenze di chimica, fluidodinamica et similia, perň
sono certo che una spiegazione esiste.
--
Cinghiale dal PC del fratello (il mio č morto).

rumoroso, al minimo.
=:OOO mi convinco sempre più che sono impressioni! Dopo una tirata a
me il motore sembra più *silenzioso* e regolare!
Sarà che il Roverino imballato fa un casino boia, quando stai sempre
sopra i 4000 dopo un po' ti ci abitui, e tornato al minimo ti sembra
di non sentire più niente :-)


 Crononauta
Spero non ti riferisca a mè solo perchè ho provato ad usare un'additivo!!!!
Ti dico solo una cosa (anche se probabilmente non ti/vi interessa, ma giusto
perchè sappiate): usavo il castrol Rs costo 28.000 al Kilo! con candele
champion da 27.000 l'una (tanto per esempio)!  Non ti dico neanche quanto
spendevo ogni tagliando!!e come curavo quella macchina, d'altra parte
l'avevo desiderata per anni....! Purtroppo quel problema del rumore c'era e
ho voluto fare una prova per evitare di spendere 1.500.000 per sostituire il
cuscinetto e revisionare il cambio. Io sono rimasto soddisfatto... effetto
placebo o no!!!  :))))))
Ciao!
AleZ.(VE,26,170)Bmw323Ci Driver
:)))))))

==========
Bye
Auro [TO 35,205]
Alfa 164 V6 TB
auro...@tin.it
auro...@wappi.com
 dal 12 al 26 agosto