Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Audi RS

Ciao a tutti,
quando e' nata la mia prima figlia ho venduta la Delta Integrale e sono 
passato prima ad una familiare, poi ad un fuoristrada.
Adesso che le bimbe sono piu' grandine, mi e' tornato un po' il prurito.
Ho visto una bellissima (IMHO) Audi RS4 2.7 che mi stuzzica molto. Mi 
piacerebbe sentire il parere di qualcuno che l'ha avuta, non solo provata, 
per sapere eventualmente cosa mi aspetterebbe....  :-)
Ciao
M. 

 per sapere eventualmente cosa mi aspetterebbe....  :-)
La Delta era la Delta, comunque la RS4 non è certo male.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Alec
Saluti anche a te.
M. 

 Un po' conciso, ma grazie dell'opinione.
Beh anche tu non hai detto molto... di che anno la vuoi prendere, quanto 
vuoi spendere... :-)


 Alec
Bye
M. 

 per sapere eventualmente cosa mi aspetterebbe....  :-)
B'è che dire... l'Rs4 B5 è la VERA Rs4... credo che tutt'oggi abbia un
fascino e una bellezza quasi superiore al modello che uscito ora.
Però i gusti son gusti e probabilmente qualcuno la penserà in modo
opposto al mio.
Sul motore non c'è veramente nulla da dire, va forte e te lo fa sentire
sulla schiena a differenza di altre macchine (vedi M3) che vanno
ugualmente forte ma di puro motore non emozionano.
Degno di nota anche il confort (i sedili recaro avvolgono ma non ti
distruggono la schiena) e la possibilità di caricare veramente
tantissima roba.
Anche il 4x4 in certe situazioni potrebbe dare una grossa mano che
potrebbe essere cosa non da poco.
Dinamicamente va molto bene anche se spingendo un pò si percepisce un
rollio abbastanza marcato e una netta tendenza a sottosterzare (diciamo
abbastanza tipica dei 4x4)
Considerando che per me l'acquisto di una macchina è più questione di
cuore che di cervello, se sei davvero intenzionato a prenderla non
continuare a leggere il messaggio. :D
Contro... tanti, anzi forse troppi.
Sicuramente ci sono auto che nascono sfigate e mi piace pensare che la
mia fosse una di queste.
Per prima cosa c'è da considerare il discorso dei cerchi difettosi che
potrebbe essere un problema non da poco.
Ti dico solo che in circa 50.000 km ne ho piegati personalmente 9 (si,
nove) e a riprova del fatto che non sono io un mascalzone alla guida con
la macchina successiva che montava cerchi da 19" ho fatto quasi 120.000
km senza il minimo problema.
 In molti hanno ovviato al problema mettendo cerchi non originali, ma
questo mi spaventa un pò dato che audi proprio all'ultimo momento aveva
deciso di montare cerchi un pò "delicati" per preservare semiassi e
braccetti che altrimenti avevano una strana tendenza a rompersi (almeno
questa era la giustificazione semi-ufficiale data da audi in UK).
Secondo... il cambio...
La mia aveva il pessimo difetto di farne fuori uno ogni 20.000 km circa.
A poco meno di 20.000 km hanno cambiato i sincronizzatori delle prime 3
marce, a 35.000 hanno pensato di cambiarlo in blocco e a 50.000 quando
l'ho venduta cominciava a dare sinistri segnali...
Anche il reparto elettrico mi ha dato decisamente problemi.. luci di
posizione che bruciavano a ritmi insostenibili, il riscaldamento dei
seggiolini che partiva senza che nessuno lo interpellesse, ma più di
tutto il climatizzatore che dopo 3 minuti di funzionamento con la
macchina ferma sparava in pieno agosto aria in modalità "patata
bollita". (solo questa ultima cosa ha richiesto 2 settimane di fermo in
officina con lo smontaggio  di TUTTO quello che c'è tra la targa
anteriore e il seggiolino passaggero).
Sfighe a parte ricordo di negativo anche il cambio un pò troppo
impreciso, i freni che non gradivano essere troppo maltrattati e il
consumo di benzina che era sempre abbastanza "importante".
Mi è rimasto dell' Rs4 lo splendindo ricordo di una vera purosangue che
sapeva regalare emozioni uniche e che allo stesso tempo ti dava una
sfruttabilità totale, ma che di contro si è dimostrata parecchio
fragile.
Personalmente non azzarderei a comprarne una di seconda mano... troppo
facile che alla minima sfiga si rimpianga amaramente della scelta fatta.
(discorso per me valido per ogni vettura moderna comprata usata senza la
minima garanzia)
Se proprio non vuoi rinunciare comprala da un venditore serio che ti dia
la garanzia (e non te la prometta solo) e possibilmente studia bene la
storia della macchina.   

 i freni che non gradivano 
risolvibile facilmente :-)
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://deca.altervista.org/
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone


I cerchi erano progettati apposta per essere "delicati".
Questo perchè le sospensioni erano molto delicate, quindi era meglio 
distruggere un cerchio piuttosto che dover cambiare una sospensione intera 
;)

 quelli con i razzoni larghi
almeno in origine i 19 non erano a libretto e non c'era possibilità di
avere altri cerchi neppure come optional.
Purtroppo ha ragione Getix.
In teoria  le cose sono andate così:
in audi hanno finito la macchina un pò di corsa per presentarla al
salone di Ginevra.
Erano già state fatte le foto ufficiali e partiti in stampa i cataloghi.
A questo punto la macchina aveva cerchi di 18 ad elica del tutto simili
a quelli che poi monterà qualche anno dopo l'rs6.
Nel mentre che ci si avvicinava alla presentazione e alla
commercializzazione i test misero alla luce una poco rassicurante
fragilità di semiassi e braccetti.
Essendo ormai troppo avanti per pensare di rimettere mano al progetto in
audi si sono inventati di cambiare i cerchi mettendone dei nuovi che
avevano la caratteristica di essere molto poco rigidi (questo è stato
ottenuto lasciando raffreddare il disco all'aria invece di sottoporlo a
trattamenti termici specifici come avviene solitamente).
In questo modo la deformazione del cerchio avrebbe assorbito e dissipato
una sollecitazione troppo forte, salvando gli organi meccanici.
Per tutto il resto delle modifiche che hai elencato hai perfettamente
ragione, anche se penso che alla fine salterebbe fuori un conticino
niente male..
...dalla via che si spende allora facciamo anche piccolo aggiornamento
alla centralina dato che i turbi sono sempre assetati di Bar :D

 storia della macchina.
Penso di sapere dove rivolgermi.
Bye. 

 anteriori?
5 anteriori e 4 posteriori.
nel caso decidessi di prenderla ti consiglio di portarla dal gommista
con il vecchio proprietario a fare un controllino :D