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Titolo: esperti di meccanica, a me!

per un giorno passo da lurker a chiedervi una cosa
 
macchina parcheggiata in salita, prima marcia inserita:
la macchina non tiene e cmq a scatti (giri di motore) se ne scende
 
stessa cosa se parcheggiata in discesa con la retromarcia
 
escludo la frizione, non dovrei sentire il rumore e lo scatto del motore no?
vi chiedo perche' da un po di tempo il motore non esercita piu un freno efficace come prima?
 
sintomo di qualcosa di cui preoccuparsi?
 
grazie in anticipo
 
Dirac

 ha scritto nel messaggio 
news:58058296-76c7-4ac8...@googlegroups.com...

Partiamo col dire che uno che giudica lo stato del motore cos� � gi� lui 
problematico...
 
Comunque ipotizzando che prima stesse in discesa (o salita) come uno 
stambecco maschio col membreo turgido, io ipotizzerei una perdita di 
compressione di piu' cilindri, la cosa puo' essere fisiologica a freddo su 
motori molto vissuti, oppure se pseudo nuovi � andata la guarnizione testa o 
le sedi valvole. 
 
 

dir...@libero.it
 ci ha detto :

perdita di compressione del motore.
fasce, valvole, ecc... usurate oltre modo.
beve 1 kg d'olio ogni pieno di benzina ?
 
 

 beve 1 kg d'olio ogni pieno di benzina ?
 
stranamente no! mezzo kilo a ogni tagliando (20k)
 

 fasce, valvole, ecc... usurate oltre modo.
 
catz!
in fondo e' un tdci 1.6 90cv con solo 300k km! :D
 
cmq la mattina (anche d'inverno) parte ancora al primo giro di chiave
rischio che mi abbandona da un momento all'altro?
 
--------------
 
� tutto fisiologico a freddo, quel motore li ne fa altri 300k.
 
 

 � tutto fisiologico a freddo, quel motore li ne fa altri 300k.
 
e io lo spero! (nel frattempo... sgratt sgratt...)
 
Grazie Raga!
 
Dirac


E secondo te con questa descrizione si può fare una diagnosi che si avvicini anche di poco alla realtà dei fatti? Una cosa buona che puoi fare è quella di leggere la memoria guasti del Veicolo, collegandoci una presa OBD che dal 1996 in poi hanno tutte le Automobili.

 ha scritto nel messaggio 
news:6202d6b2-664c-4dac...@googlegroups.com...
 
E secondo te con questa descrizione si pu� fare una diagnosi che si avvicini 
anche di poco alla realt� dei fatti? Una cosa buona che puoi fare � quella 
di leggere la memoria guasti del Veicolo, collegandoci una presa OBD che dal 
1996 in poi hanno tutte le Automobili.
 
------------
 
MA VA A CAGARE! 
 
 

 MA VA A CAGARE!
 
El_Ciula, ci sono andato due minuti fa altrimenti saresti stato di stimolo. Per cortesia gira a largo.

 1996 in poi hanno tutte le Automobili.
 
ahahah, ma va a cagare, che cazzo c'entra l'obd
 
 


 
Ce l'ho gi� mandato io... 
 
 

 del Veicolo, collegandoci una presa OBD che
 
Oreste Del Buono, il mitico direttore di Linus!
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coup� trop peux

 stessa cosa se parcheggiata in discesa con la retromarcia
 
Si ma QUANTO in salita e QUANTO in discesa? Perch� su una stradina al 
45% va gi� anche un 4.0 tdi con 56km di vita..
 
Ciao
Teo
 

 45% va giu' anche un 4.0 tdi con 56km di vita..
 
...mentre invece se ne ha 55 di Km l'auto resta ferma ? :P
:D

 certo che gli state proprio curando la stipsi, a quello l�...
 
D'altronde ha manifestato il bisogno! 
 
 

 certo che gli state proprio curando la stipsi, a quello là...
 
Io gli suggerirei una pastiglia prima dei pasti di :
http://www.ruotequipe.com/sviluppo/media/pics/minculeran.jpg
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
I.D.A 1999>2014
*Landcruiserditraverso*
annessione della Lombardia alla Svizzera

 
http://s2.imagestime.com/out.php/i743236_minculeranforte.jpg
 
 
non sapevo esistesse anche la formulazione forte :-DDD



 
 
Dovresti far il contrario, mettere la prima in discesa e la retro in 
salita. cosi' il motore girerebbe in senso coerente a quando e' in moto, 
e quindi potresti sfruttare la compressione nei cilindri.
 
comunque se il motore e' sfiatato te ne accorgi dalle difficolta' di 
avviamento.
 

 potresti sfruttare la compressione nei cilindri.
 
ma va a cagare! (Cit.)
questa e' una stronzata, si mette la prima o la retro in base a quale 
delle 2 e' piu' corta ( di solito la prima ), il verso di rotazione del 
motore non cambia nulla al fine del freno motore.
 
 

 sintomo di qualcosa di cui preoccuparsi?
 
	del pilota
 
Quesito: la macchina di 1235 cc � ferma in pianura
La batteria � a posto, la marcia � disinserita, il
freno a mano tirato, una gomma � sgonfia, il srbatoio
� vuoto, la chiave di accensione � quella giusta.
Provo ad avviarla; il motorino gira, non vi sono anomalie,
ma non vuole saperne di andare in moto nemmeno a spinta.
	Cosa si potrebbe sospettare ?
 

 Cosa si potrebbe sospettare ?
 
Manca la benzina? :-P

 motore non cambia nulla al fine del freno motore.
 
Esattamente.