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Titolo: [IDA-avvistamenti] Vecchiette a spasso (lunghetto)

Ieri sera alle 18 sono uscito a piedi per fare alcune commissioni in 
centro, e guardandomi attorno ho visto alcune macchinette interessanti...
Cominciamo da quelle parcheggiate sotto casa:
- Fiat 500 R del 1975: e' del mio vicino di appartamento, la vedo 
sempre. E' arancione, in condizioni perfette e tutta originale targa 
compresa. Di vecchi cinquini a spasso qua ce ne sono parecchi perche' ci 
sono alcuni club molto attivi che organizzano spesso dei raduni, ma c'e' 
anche chi continua ad usarli come macchinetta da battaglia quotidiana.
- Lancia Fulvia III Coupe' 1.3: e' un paio d'anni che parcheggia spesso 
qua, la guida una donna. La macchina e' rossa e si presenta molto bene, 
ma le prime volte aveva una brutta calandra verniciata di rosso e il 
motore aveva qualche problema di accensione/carburazione... adesso 
invece va come un orologio e la calandra e' quella nera originale. Monta 
i cerchi in lega Cromodora della HF e la targa e' quella nera con la 
sigla provincia arancione.
- Lancia Fulvia Sport (Zagato) 1.3: questa la conosco molto bene perche' 
e' di un mio vicino di casa e ci sono anche salito un paio di volte. 
Quando la compro', qualche anno fa, aveva un po' di ruggine nella parte 
bassa delle fiancate, le cromature verniciate di nero a pennello, gli 
interni consumati e i freni da sistemare... piano piano ci ha lavorato 
su e adesso fa una scena della madonna, blu scuro con tutte le cromature 
ripristinate, gli interni rifatti e la targa originale. All'inizio 
montava i soliti cerchi Cromodora, adesso invece ha le ruote strette 
originali con le borchie cromate... uno spettacolo :)))
- Autobianchi Bianchina berlina: ogni tanto parcheggia qua sotto, e' 
spuntata dal nulla quest'anno, mai vista prima. E' bianca e identica a 
quella di Fantozzi, in condizioni eccezionali (molto probabilmente 
restaurata) e con targa originale di Treviso.
Un buon inizio insomma... :) ma passeggiando ho incontrato anche:
- NSU Prinz 4L del 1972: me la ricordo da quando ero piccolo, mi fa 
piacere rivederla ancora in circolazione. E' arancione, perfetta e tutta 
originale targa compresa, la guida un vecchietto. Non vi dico che 
emozione riascoltare dopo tanti anni il caratteristico borbottio di quel 
bicilindrico :)))
- Fiat 1500 seconda serie: questa non l'avevo mai vista in giro. Dalla 
targa dovrebbe essere del 1965, blu scuro, in condizioni da concorso ma 
con un particolare non originale: sedili e pannelli rifatti in pelle 
bianca!!!! =8-O
- Fiat 850 berlina: la vedo in giro da anni, vive per strada nei vicoli 
del centro storico. E' del 1966, piu' o meno completa e con targa 
originale, grigia metallizzata ma molto malmessa e con la fanaleria 
sbiadita, un po' arruginita e con qualche gemma rotta... mi sa che alla 
revisione non la vedono da almeno un decennio :P
- Fiat 128 Sport SL 1300: la vedo spesso, e' di un pensionato. Rosso 
arancio, perfettamente restaurata e con cerchi in lega originali, 
stupenda :))
- Fiat 128 Sport SL 1100: anche questa la incontro spesso. Giallo 
limone, portapacchi sul tetto, targa originale, usata come utilitaria da 
battaglia... e' opaca e sbiadita e ha le ruote delle prime Tipo Digit, 
pero' e' intera e tutto sommato in condizioni discrete, un restauro non 
dovrebbe essere molto oneroso.
- Alfa Romeo Giulia Super 1300: appartiene all'ultima serie, e' comparsa 
in giro da qualche mese. E' molto bella, color crema e apparentemente 
conservata, peccato per l'impianto a metano...
- Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300: e' di uno che abita dietro casa mia. 
E' uno degli ultimi esemplari costruiti negli anni '70, e' giallo scuro 
e dopo un tamponamento e' stata completamente rimessa a nuovo.
- Fiat 128 berlina 2p: un'altra vecchia conoscenza, e' sempre 
parcheggiata in un viale. E' del 1972, verde scuro, targa originale, 
completa, marciante ma con tutti i segni di trent'anni d'uso: vernice 
completamente opaca, qualche ammaccatura e interni consumati. 
Sicuramente un restauro non e' economicamente conveniente, ma in 
assoluto non costerebbe una follia e varrebbe la pena salvarla perche' 
ne sono rimaste pochissime.
A questo punto mi piacerebbe incontrare di nuovo un paio di macchine che 
ho perso di vista da qualche anno ma che so esistere ancora da qualche 
parte:
- Fiat 1500 seconda serie: era di uno strano azzurro e tenuta in maniera 
maniacale, apparteneva ad un vecchio signore morto ultracentenario un 
paio d'anni fa... probabilmente e' ancora chiusa in garage sotto un telo.
- Fiat 124 Sport Coupe' 1400: questa era una figata, la vedevo sempre 
parcheggiata lungo un viale. Prima serie del 1966, stesso colore della 
1500 di cui sopra, assolutamente originale e perfettamente conservata. 
Purtroppo il proprietario e' morto e l'auto e' sparita dalla 
circolazione, chissa' che fine ha fatto.
Tutto qui, ma e' sempre bello rivedere alcune vecchie glorie aggirarsi 
in mezzo alle Golf grigie, alle Punto di mille colori e alle Multipla 
Bipower :))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 Di che serie si tratta? 
Sinceramente non so l'anno preciso perche' la targa e' di Vicenza, pero' 
dovrebbe essere una delle prime... sicuramente anni '60.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
Ciao
--
Giuseppe (TO,36)
Audi coupe' 1,8
Austin Mini "25th anniversary"
Fiat Bravo 155 HGT

Bipower :))
Confermo. In questi ultimi anni sono piu' le volte che mi fermo a
guardare una vecchietta (auto :PPP) che una scialba vettura moderna.
E leggo con maggior avidita' Ruoteclassiche piuttosto che le riviste
di attualita'.
Ciao, M'ork 

 dovrebbe essere una delle prime... sicuramente anni '60.
Se mi comunichi le cifre iniziali posso provare ad esserti d'aiuto ;-)
--
LHM (29, 112, VI)

 Bipower :))
Peccato siano sempre meno, usare un'auto cosi' in una grande citta' ed
esporla a rischi indicibili e' una follia... :(
--
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 (in comodato d'uso)
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 dovrebbe essere una delle prime... sicuramente anni '60.
Che cosa c'é scritto sul cofano motore?
Dovrebbe esserci una di queste scritte in carattere corsivo
1) FulviaSport   ---> 1,2 80CV prima serie con carrozzeria completamente
in alluminio
2) FulviaSport1,3 ---> 1,3 87CV prima serie può avere la carrozzeria
completamente in aluminio oppure in acciaio con sportelli in alluminio
3) FulviaSport1,3s ---> 1,3s 93CV prima serie con carrozzeria in acciaio
con sportelli in alluminio
4) FulviaSport1,3s ---> 1,3s 90CV serie 1,5 con carrozzeria in acciaio con
sportelli in alluminio 
5) FulviaSport1,3s ---> 1,3s 90CV seconda serie con carrozzeria
completamente in acciaio 
6) FulviaSport1,6 o FulviaSport1600 ---> 1,6 114CV seconsda serie con
carrozzeria completamente in acciaio 
La n.3 si distingue dalla n.4 in quanto ha il cambio leva lunga a 4 marce.
La n.4 si distingue dalla n.5 per la maschina anteriore e le cornici dei
fari in acciaio cromato, inoltre i parafanghi della seconda serie sono
leggermente più ampi.
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