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Titolo: golf TGI un mese prima del restyling?

Ha senso?
 
Devo cambiare auto rapidamente. Ho sempre avuto diesel ma bolli, assicurazione filtri antiparticolato e accessi nelle città mi hanno fatto considerare anche il metano. Tra le auto un po' spaziose ma non troppo grandi la golf mi sembra la migliore candidata. Tra ce l'hanno degli amici e ne parlano molto bene.
 
Il concessionario mi ha fatto una buona offerta ma mi chiedo se valga la pena comprare adesso un modello che sarà sostituito da febbraio (no, aspettare non è un'opzione).
 
In alternativa, circa allo stesso presso e sempre full-optionals, ho valutato tra i diesel 1.6:
- Honda HR-V
- Mokka X
 
L'abitabilità e le dimensioni non sono molto diverse rispetto a una Golf, cambiano consumi, affidabilità (presunta...) e posizione di guida.
 
Un consiglio spassionato e non troppo partigiano?
 
Grazie!

 la golf ...
 
hai valutato vero i costi di manutenzione?
anche la revisione delle bombole in carbonio (dopo 4 poi ogni 2)?
 
io l'ho scartata. non mi sembrava furbo pigliare un'auto a metano (che comporta un certo scassamento) per poi lasciare una bella fetta del risparmio al conce.
 
però queste sono valutazioni mie che valgono per me, ne vendono parecchia quindi le mie potrebbero (facilmente) essere pare :o)
 
saluti, davide

 anche la revisione delle bombole in carbonio (dopo 4 poi ogni 2)?
 
Ah però, 150-200€ ogni revisione. A questo punto mi chiedo se ne valga la pena per 20.000 km/anno...
 
Tra le altre due opzioni? Honda dovrebbe essere più affidabile ma in Italia è meno presente e non so se ha costi di gestione simili.

 Tra le altre due opzioni? Honda dovrebbe essere più affidabile ma in Italia è meno presente e non so se ha costi di gestione simili.
 
non ne so niente
 
saluti, davide
 


Valuta la Leon.
Costa meno della Golf e forse non ha le costoste bombole in materiale 
composito.
 
Poi informati su chi ce l'ha già (ormai la Golf TGI c'è da più di 4 
anni) quant'è il reale costo di revisione delle bombole.
A parte questa spesa extra, per il resto non vedo alcun problema di 
sorta se ti basta l'autonomia ridotto che avresti viaggiando a gas.
 
felix
 

Conta che fare il pieno di metano porta via almeno 10 minuti. Ogni 300km ė eccessivo 
 
E poi non va..  valuta la 308 1.6 120cv

 Italia è meno presente e non so se ha costi di gestione simili.
 
Io andrei di Honda
 
Tutto lo scibile del mercato italiano sulla Honda HR-V lo trovi qui:
 
https://hondablogitalia.wordpress.com/2015/09/14/presentazione-honda-hr-v/
 
 

 Italia è meno presente e non so se ha costi di gestione simili.
Non prenderei nessuna delle due. La Mokka è un passo indietro, l'Honda 
troppo residuale in Italia.
 
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
Dieselgate driver.

Grazie!
Ciao
Jigen

 la rottura di balle dell'autonomia. Per il resto, è un'ottima auto.
 
conti alla mano, prendendo i consumi medi di spritmonitor per passat td 140 cv e passat metano 150 cv, per un 20k km/anno fanno circa 970 euro di metano e 1870 di gasolio. Anche aggiungendoci tagliand, un po' di benzina e revisione bombole arriviamo a 1200 vs 2000, su base annua.
 
Aggiungendoci la possibilita' di fottersene dei blocchi...
 
sai che la sta valutando, come idea? ho il distributore metano dietro casa...
 
cosa si guarda su un'auto usata a merdano?
 
ciao, oge

 - Mokka X
 
Dovendomi ridurre alle 3 che hai citato, io prenderei l'HR-V, che è l'unica ad avere un bagagliaio decente.
Immagino che tutte le altre possibili concorrenti (Astra, Megane, 308 & so on) tu le abbia già scartate per vari motivi, altrimenti c'è un mondo tra cui scegliere.

 
 
Le donne nude che vanno a riempire la bombola? :-p
 

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ROTFL

 cosa si guarda su un'auto usata a merdano?
Le solite cose, direi... in più, visto che sono auto prese da soggetti 
un po' particolari c'è da chiedersi perché la vendono.
Mi spiego: vendere un'auto dopo 3 anni è, economicamente, una follia. Ma 
diciamo pure che è una follia sempre, visto che *sempre* vale meno del 
suo "valore residuo tecnico".
Se è un'auto diesel o benzina, non ti poni troppe domande: la gente è 
stupida, segue le mode, vuole l'auto nuova, ecc.
Ma uno che compra un'auto a metano in genere lo fa perché è attento ai 
costi. E quindi viene da chiedersi perché decida di fare un'operazione 
antieconomica come vendere l'auto che va bene.
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 E poi non va..  valuta la 308 1.6 120cv
 
Aggiungo che il metano non lo trovi ovunque, è proprio la classica scelta da 
barboni. 
 
 

 antieconomica come vendere l'auto che va bene.
 
sopraggiunti limiti kilometrici, IMHO
quando fai 50k km/anno anche un giorno di fermo e' un bel problema, quindi auto nuova e via andare
 
ciao, Oge

 quindi auto nuova e via andare
Sì. Ma tu la prenderesti una Passat usata di 200k chilometri?
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 Sì. Ma tu la prenderesti una Passat usata di 200k chilometri?
 
la mia l'ho presa di 170. E me ne e' sfuggita fra le mani una di 370k km :D
 
ciao, Oge

 la mia l'ho presa di 170. E me ne e' sfuggita fra le mani una di 370k km :D
Io non so se lo farei.


 
 
Non fa na grinza.

 Io non so se lo farei.
 
pensa che l'ho data via sbattuta a 250k km, con target dei 500k... dentro pareva nuova...
 
ciao, Oge

 ho il distributore metano dietro casa...
 
FONDAMENTALE ... comunque, visti gli attuali costi del gpl il vantaggio del metano è al lumicino, se c'è ancora
 
saluti, davide

 FONDAMENTALE ... comunque, visti gli attuali costi del gpl il vantaggio del metano è al lumicino, se c'è ancora
 
che differenza c'e' come manutenzione fra i due tipi di gas?

 Magari fai la garanzia estesa...
 
ci sono pacchetti. hai visto quanto chiedono?? FOLLIA
 
revisione bombole : presso conce das auto e ancora non si sa se e come (!!)
 
ne parlano bene, leggo che va bene. però "per me" non è cosa.
 
saluti, davide

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GPL: devi SOSTITUIRE il serbatoio ogni 10 anni. Gli iniettori sono 
sensibili al gpl sporco e in genere non durano più di 100k (sgratt).
 
Metano: devi REVISIONARE le bombole ogni 4 o 2 non ricordo anni. Per il 
resto è meno problematico.
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 ne parlano bene, leggo che va bene. però "per me" non è cosa.
Eh, pure io l'ho scartata. Peccato perché per certi versi è bella.
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 "gratis" e non l'ho voluta.
 
sì, l'hai scritto qui. al venditore qualcosa come "via la fuffa che sono del mestiere" :o)
 
saluti, davide

 resto è meno problematico.
 
metano:
ogni 5 anni per le trasformate
ogni 4 anni per le bi-fuel di serie con bombole in acciaio
1/a revisione dopo 4 anni e poi ogni 2 per le bombole in composito (leggo che si può arrivare facilmente a 450, passat per esempio)
 
gpl:
se fai diciamo 25K km/anno dopo 10 anni potrebbe non fregartene da niente a meno della sostituzione
 
saluti, davide

 potrebbe non fregartene ...
 
me asino ... un NON di troppo :o)
 
saluti, davide
 

 - Honda HR-V
 
L'HR-V sicuramente, consuma pochissimo e va bene. Il problema dato che 
hai fretta sono i tempi di consegna, valuta bene.
 

Salve se ti fanno una buona offerta io la prenderei sia perchè esteticamente è la stessa auto tranne qualche accorgimento che tra l'altro, mio modesto avviso, può o meno piacere. Infatti ad esempio il doppio scarico incorporato nel paraurti posteriore non mi fa impazzire. Per quanto riguarda il motore, comprala ad occhi chiusi, 120 euro a tagliando, 350/400 km con un pieno di metano di 14 euro, prestazioni ottimali. Provala e te ne renderai conto subito.

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