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Titolo: Nuova avensis sw

Ho appena visitato il sito della nuova avensis:
24K Euro (vers. d4d) e porti a casa una macchina Full,Full Full opional + 5
anni di garanzia...
Dico solo una cosa, minch*a!!!!
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Togli "LEVALO" per rispondermi
Weirdo (26, 116, NO)

 > Dico solo una cosa, minch*a!!!!
A me non tornano i prezzi:
D4d: 23.100 euro
Metallizato: 390 euro
Navigatore satellitare: 2500 euro
Luxury pack: 2000 euro
TOTALE: 27990 euro
Tanto per temperare
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

 Ovviamente hai ragione tu cmq.
Vabbhč, ovvio :-PPP


 il cruise control e altre cazzatine
La Avensis č "sostanzialmente" un'auto veramente ottima, non c'č dubbio.
Quello che mi "perplime" un pň č la linea (molto massiccia che imho sarebbe
bilanciata con delle ruote da 17").
E' infatti nella lista di possibili papabili per la sostituzione della
A4...:-)


 A4...:-)
Ifati, soprattutto la SW è tanto simile alla A4 se la guardi da 3/4 che
quasi quasi impressiona.
A me convince poco il frontale, che invece mi ricorda vagamente la Vectra
(ultima serie).
Cmq per me Toyota è ad un livello di eccellenza significativo.
La Yaris della limi in due anni non ha avuto la benché minima noia, di
nessun tipo.
Viaggia bene, beve poco, da tutto quello che ci si attende... e poi forse la
nuova è anche meglio!!!
La Corolla mi aveva colpito per gli interni... imho i migliori del seg. C.
Tornando sul prezzo della Avensis. Secondo voi sul mercato c'è qualcosa di
meglio allo stesso prezzo (anche 27k, non facendo i conti di 24k) a parità
di allestimento, ovviamente.
Perché io faccio fatica a trovarla un auto con tutto (davvero tutto) a quel
prezzo!
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
http://www.caedar.it
----
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(____\      Ø      /____)
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 il cruise control e altre cazzatine
Mi riferivo alla stessa cosa, dicendo full optional non intendevo esprimere
proprio il suo concetto, ma volevo rifermi alla sua, secondo me, strepitosa
dotazione di serie. Attualmente, secondo me (IMHO), non ci sono macchine
della stessa categoria che ti offrono tutta quella qualità e  quei accessori
in 24k ?.


 me l'hanno raccontato così).
Ah ecco, mi compiaccio di constatare di non essere il solo!!
Del resto, cosa pretendevi da un'ennesima auto che plagia in modo così
palese il design Volkswagen?
Molto meglio, fra le giapponesi, la nuova Accord (IMHO).
--
LHM (30, 112, VI)

 Lexus, che mi piace sempre.
La nuova Accord mi sembra un eccellente ritorno della più pura immagine di
marca Honda, quella che sino a qualche anno fa dettava legge in termini di
comportamento stradale dinamico e sicuro, associata a prestazioni
motoristiche francamente fuori dall'ordinario.
Ed infatti la Accord, oltre a vantare un coefficiente aerodinamico fra i
migliori della categoria ed una linea davvero filante, offre prestazioni
decisamente brillanti.
Ma direi che anche il vecchio stile Honda abbia ancora qualcosa da insegnare
persino ai sopravvalutati tedeschi, se è vero che osservando attentamente
una nuova A3 ho notato quanto la sottile scalfatura laterale del fianco
debba alla Civic 3 porte del 1995, anche sotto il profilo del gioco dei
volumi.
Insomma, la situazione è tale che, ammettendo che fossi interessato
all'acquisto di una berlina giapponese, fra Accord e Avensis non avrei
attualmente alcun dubbio.


 pregio da "spingere" la "similitudine" a quel particolare ideale di auto.
Continental è il primo produttore Europeo di pneumatici (nonchè produttore
tedesco) e fa molto bene ad affermare con chiarezza che il proprio prodotto
non è "made in Taiwan, Korea, China, Polonia, Turchia, Marocco, Brasile ....
senza andare oltre ... come invece molti modelli della concorrenza Pirelli,
Michelin, Bridgestone .......... ecc. ecc.
--
Diego® 42, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

 autosterzante (come quello della nuova avensis).
Ok, però mentre nel caso di 206 e Xsara so esattamente cosa intende dire
"Quattroruote" e qual è di contro la situazione effettiva, nel caso della
nuova Avensis sinora ho sentito solo la campana di "Quattroruote" (non
avendo ancora potuto guidare l'auto di persona).
In ogni caso, il succo del mio post riguardava l'estetica che, ribadisco,
non mi garba né poco né punto :-)


scritto.
Sul Made in Germany si potrebbe discutere, sicuramente io preferisco
comprare una BMW fatta a Monaco che a Timbuktu.....sul Made in Europe
(intesa come EU) ci sarebbe un interessante discorso di normative,
specie ambientali. La lavorazione della gomma puo' essere altamente
inquinante (parlo di industria della gomma in generale, non solo nel
senso di pneumatici), quindi molti produttori preferiscono trasferire
la produzione in paesi del terzo mondo per alleggerire gli oneri per
lo smaltimento dei fumi e delle acque di lavaggio. Essendo spesso la
manodopera ridotta nel costo generale di produzione il risparmio sugli
stipendi non giustificherebbe tutti i problemi che possono nascere dal
decentramento ma il risparmio sui costi di depurazione puo' essere
molto alto.
Naturalmente dal punto di vista etico la cosa e' "leggermente"
rivoltante ma sappiamo dene che l'unica etica attualmente in vigore e'
quella del guadagno.
Comprando manufatti prodotti in paesi europei, specie nordeuropei,
almeno dal punto di vista ambientale il consumatore puo' avere l'animo
in pace. Perche' da quelle parti se ti beccano con le mani nella
marmellata ti fanno un culo tanto.  non parlo per sentito dire.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39...per poco...sigh
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 (intesa come EU) ci sarebbe un interessante discorso di normative,
Grazie per aver ricordato questo profilo del problema.
Evidentemente contano allo stesso modo le norme ambientali e quelle
lavoristiche in senso lato, nelle quali il profilo della tutela dei diritti
umani č primario.
Siccome il problema, in senso economico, non č altro che un aspetto della
delocalizzazione produttiva e del costo del lavoro, o ci si rassegna o si
"boicottano" direttamente determinate produzioni.
Stiamo disquisendo di "politica", scusate.


 quella del guadagno.
Forse (e ripeto "forse") sarebbe anche conveniente dal punto di vista
economico...però sono agli inizi dello studio...:-)


 attualmente alcun dubbio.
Nemmeno io...
Avensis for ever.


Stiamo disquisendo di "politica", scusate.
Magari la "politica" si occupasse veramente di questi argomenti che
toccano da vicino il futuro del mondo e quindi di quelli che ci
abiteranno.
Purtroppo col termine "politica" attualmente si intende ben altro.....


Ovviamente il messaggio e' rivolto a chi ragiona cosě.
Nel caso della Avensis hai sicuramente ragione. Avranno fatto un
sondaggino e agito poi di conseguenza.
Il mio era un invito a considerare altre sfumatue che spesso sfuggono.


economico...però sono agli inizi dello studio...:-)
Se consideri l'economia globalmente no c'e' dubbio che la riduzione
dell'impatto anbientale alla lunga sia molto conveniente. Ma chi fa
programmi a lungo termine oggigiorno?
