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Titolo: INNOVAZIONI DA PRIMATO: Uniair

 Jody godi...
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Si chiama Uniair, anche se non è certo che la denominazione rimarrà tale, ma
è già motivo di orgoglio per i tecnici Alfa. Si tratta di un rivoluzionario
sistema di distribuzione per i motori a benzina. Al normale apparato
valvole/albero/camme è stata aggiunta una componente elettroidraulica, cioè
una elettrovalvola collegata ad una centralina elettronica. Essa è posta "a
monte" delle valvole meccaniche e ne ottimizza il funzionamento grazie ad un
serbatoio d’olio che ne parzializza il funzionamento.
Ovvero, se il serbatoio si riempie di liquido il sistema si comporta
normalmente, altrimenti la valvola si apre meno o resta addirittura chiusa
del tutto. Il risultato è ovvio: una immediatezza della resa del motore e
consumi inferiori. Il motore quindi viene messo in condizione di lavorare
per quanto serve a chi è al volante. Cioè pronto per una guida sportiva e
parco in caso di guida tranquilla ed uniforme, addirittura arrivando a
parzializzare il funzionamento a due soli cilindri su quattro. Con un
comprensibile risparmio di carburante
In studio per la nuova generazione di motori, in particolare i nuovi V6.
INNOVAZIONI DA PRIMATO
PS: pare che tale sistema sia stato applicato alle Ferrari F1 dall'anno
scorso.
da "147 Virtual Club"
--
Ciao
;-)
Jason Bourne
Milano, 31
"La nuova A3 non è brutta.....è un tipo!!! Anzi....UNA TIPO!!!"
             "Improve your life, get an Alfa"
                       (Oo==\º/==oO)

http://www.147dude.com/
Bellissimo sito.

 è già motivo di orgoglio per i tecnici Alfa. ..... [cut]
Scusa se mi ROFTLO, ma il tuo pezzo è una perla di ingenuità, non so se tua
o 'indotta' ....  :-DDDDDD
Questo RIVOLUZIONARIO motivo di orgoglio per i tecnici Alfa si chiama VVA e
come puoi notare ne è piena la rete di informazioni che ne fanno risalire la
creazione al CRF
http://www.google.it/search?hl=it&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=fiat+VVA&btnG=Cerca+co
n+Google&lr=lang_it
Nel nostro 'piccolo', su IDA, se ne parla dal neolitico 1998 (ti ricordi...?
all'epoca il TDI aveva 110cv, sembra preistoria.... :-PPPP)
http://groups.google.com/groups?as_q=VVA&ie=UTF-8&oe=UTF-8&as_ugroup=it.disc
ussioni.auto&lr=&hl=it
Vediamo un pò..... secondo te è proprio un primato avere un'invenzione nel
cassetto per 6 anni (minimo) e spacciarla ora come l'ultimo ritrovato
tecnologico?
Per me (IMHO) è una vergogna, ma daltronde, come già scritto su IDA,
Iacoponi che il CRF lo dirige, è un 'pelino' nafta-oriented.....  tranquillo
che se avessero modificato una vitina sul CR in tempo reale era già in
produzione...
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

Coperto da una nera nube di particolato Bourne© scrisse:
|
| Bellissimo sito.
Te la fai e te la godi........
rotfl
--
Gaeel - 28,  di meno e di più,  Vi - @work
"... spero torni presto l'era del cinghiale bianco...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
vendo 4 Bridg.Turanza 225/45 ZR17 W 400E tratt.

 scorso.
Ma la mercedes, su i suoi megamotori (v12) non adotta da una vita questo
sistema di parzializzazione dei cilindri?? Se non sbaglio da 12 fino a 6
cilindri o addirittura 4??
Non mi sembra un'innovazionde dell'ultima ora!!
Ciao

 Non mi sembra un'innovazionde dell'ultima ora!!
Non so, direi che ne sono passate 192.000 circa dal 1981 e dall'Alfetta 2000
CEM....


 tecnologico?
Beh, se è per questo, BMW da anni dice di aver 'quasi' pronto il sistema con
valvole piezoelettriche.
Credo che siano sistemi così delicati da richiedere tempi lunghissimi di
sviluppo e test..
Ciao
--
e-jay
27,115

Ciao "e-jay"
Non discuto su quello che tu mi replichi....io ho usato con Bourne un tono
'proporzionale' alla sua enfasi....
Siccome bazzico qui da un pò, e di VVA (e della sua presunta 'dimenticanza
nel cassetto') ne sento parlare da tanti anni, continuo a pensare che l'NCN
più far credere quello che vuole.
Credo di più a quello che è stato detto fra noi.


INNOVAZIONI DA PRIMATO
Mi ricorda il valvetronic (mi pare si chiami cosi') di BMW...
Sim

 cilindri o addirittura 4??
Anche iul V12 BMW (ovvero dal 1989) ha questo sistema! :-)
--
El Nino
(19,115,150,TV)

 o 'indotta' ....  :-DDDDDD
Ciao Cristiano!
in quanto alla "perla di ingenuità" questa purtroppo mi sa è la tua! :-))
Forse sei stato troppo frettoloso nel leggere il mio messaggio
dimenticandoti di dare un'occhiata all'ultima frase che testè ti riporto: da
"147 Virtual Club"
Non è farina del mio sacco come vedi ma un copia/incolla da 147 virtual
club.it
Stai più attento a dare patenti di ingenuità la prox volta!
^_^
Con stima
Bourne
[a cui piace anche la 318 compatc M (detta "Chrome") ma obiettivamente
38.000 euro sono un potroppini]

 Mi ricorda il valvetronic (mi pare si chiami cosi') di BMW...
Esattamente! la bmw c'e' arrivata prima ma l'alfa l'ha migliorata!
Ciao
Bourne

 Stai più attento a dare patenti di ingenuità la prox volta!
Chiedo umile scusa, ho frettolosamente associato il tuo post copia/incolla
al tuo pensiero....  :-)
In effetti io quando copio articoli altrui vengo sempre bastonato di
persona....  :-)))


 Non mi sembra un'innovazionde dell'ultima ora!!
Da quel che si capisce, la novitŕ č nella modalitŕ di parzializzazione,
ottenuta attraverso l'esclusione delle valvole di aspirazione e scarico, e
non, come nel caso della MB o della vecchia Alfetta CEM, con una semplice
esclusione dell'iniezione...
Ciao
--
e-jay
27,115

 Mi ricorda il valvetronic (mi pare si chiami cosi') di BMW...
Concettualmente è abbastanza simile: si cerca in entrambi i casi di slegare
l'alzata della valvola dal profilo della camma.
Sul Valve questo viene ottenuto con un motorino passo passo, che in qualche
modo riduce l'influenza della camma sulla valvola (a volerla semplificare
taaaanto ;) ). Tale sistema agisce su tutte le valvole di aspirazione
contemporaneamente.
Il sistema VVA, invece, a quanto si capisce, ottiene un risultato analogo
con l'utilizzo di un circuito idraulico interposto tra la valvola e la
camma. Andrebbe capito con il VVA come si ottiene la parzializzazione del
motore, cioè se il sistema Alfa, a differenza del BMW, può operare su ogni
singolo cilindro, o se semplicemente non si inietta carburante nel cilindro
da escludere...
Ciao
--
e-jay
27,115