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Titolo: info Dossi arredo urbano

Vorrei chiedere una informazione riguardo i famosi rialzamenti stradali dei 
passaggi pedonali,
Oggi percorrendo una strada in centro abitato limite 50 km/h io procedevo a 
circa 40 km/h sono finito senza accorgermi su uno di questi rialzamenti, 
quando l' auto e' scesa dal rialzamento ha toccato sull' asfalto ammaccando 
leggermente la coppa dell' olio, nel caso si rompa durante uno di questi 
passaggi (ovviamente rispettando la velocita') posso chiedere i danni al 
comune? visto che il limite e' di 50 km/h, percorrendo i dossi ad una 
velocita' sotto il limite non dovrebbe toccare in nessun modo, invece ho 
notato diverse altre auto che passando sul dosso senza rallentare ma 
comunque nei limiti toccavano sull' asfalto.

 posso chiedere i danni al comune?
Il Codice della Strada stabilisce le dimensioni di questi dossi.
Se l'auto tocca di sicuro sono fuori norma, per cui... sì che puoi 
chiedere i danni.
-- 
Cinghiale

 toccavano sull' asfalto.
Art. 141 CdS. Velocita'
   1. E' obbligo del conducente regolare la velocita' del veicolo in
modo che avuto riguardo alle caratteristiche, allo stato ed al carico
del veicolo stesso, alle caratteristiche e alle condizioni della strada
e del traffico e ad ogni altra circostanza di qualsiasi natura, sia
evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e delle cose ed
ogni altra causa di disordine per la circolazione .
   2. Il conducente deve sempre conservare il controllo del proprio
veicolo ed essere in grado di compiere tutte le manovre necessarie in
condizione di sicurezza, specialmente l'arresto tempestivo del veicolo
entro i limiti del suo campo di visibilita' e dinanzi a qualsiasi
ostacolo prevedibile.
   3. In particolare, il conducente deve regolare la velocita' nei
tratti di strada a visibilita' limitata, nelle curve, in prossimita'
delle intersezioni e delle scuole o di altri luoghi frequentati da
fanciulli indicati dagli appositi segnali, nelle forti discese, nei
passaggi stretti o ingombrati, nelle ore notturne, nei casi di
insufficiente visibilita' per condizioni atmosferiche o per altre
cause, nell'attraversamento degli abitati o comunque nei tratti di
strada fiancheggiati da edifici.
   4. Il conducente deve, altresi', ridurre la velocita' e, occorrendo,
anche fermarsi quando riesce malagevole l'incrocio con altri veicoli,
in prossimita' degli attraversamenti pedonali e, in ogni caso, quando i
pedoni che si trovino sul percorso tardino a scansarsi o diano segni di
incertezza e quando, al suo avvicinarsi, gli animali che si trovino
sulla strada diano segni di spavento.

 ha scritto nel messaggio 
news:435287df$0$8499$5fc...@news.tiscali.it...

Se io avessi del tempo da "dedicare", perderei giornate intere pur di far 
rispettare le norme. Sta di fatto che siccome quei dossi non sarebbero 
regolari perchè violano tutte le misure prescritte.
E come il solito rimendio all'italiana, per non farli passare come 
"fuorilegge", si è pensato bene di chiamarli "elemento di arredo urbano".
Se non sono "dossi", come mai vengono segnalati come tali, dalla segnaletica 
prevista?
Se vai a velocità da codice e rompi qualcosa, io tirerei in ballo il Comune 
e chiederei i danni.
Dimostrerebbe che sono veramente esagerati e pericolosi.


Eh no :-)
Se sono DOSSI sono fuorilegge.
Se non sono dossi (perchè tali non sono, per il Comune), il CdS non serve a 
nulla. 

 Il Codice della Strada stabilisce le dimensioni di questi dossi.
Negativo: il CdS (art. 42 e art. 179 del regolamento) definisce le
dimensioni dei rallentatori di velocita', NON dei passaggi pedonali
sopraelevati.

 Se non sono dossi (perchè tali non sono, per il Comune)
Sono passaggi pedonali, e l'art. 141 del CdS prevede espressamente al
comma 4 la riduzione della velocita' in prossimita' dei passaggi
pedonali.
Se chiedi i danni al Comune, ti rifilano sicuramente una sanzione per
violazione del 141: se ti va bene comma 4 (35 Euro), e se ti va male
comma 3 (71 Euro e 5 punti).

Il problema e' che la strada in questiome lunga circa 1000 mt  ha 5 di 
questi passaggi pedonali rialzati ho notato che 2 di questi hanno un lato 
con una discesa troppo ripida, in tal modo anche passando a velocita sotto i 
limiti si finisce con il toccare se non si rallenta di molto, tanto che l' 
asfalto in prossimita' di questi 2 dossi e' vistosamente raschiato.
Mi divertirebbe l' idea di far passare i vigili con la loro auto a 45 km 
orari e vedere il risultato :-))

 ha scritto nel messaggio 
news:diu3ct$6kk$1...@area.cu.mi.it...

Io mi sto riferendo ai quelli che noi definiamo dossi, per limitare la 
velocità.
Quelli alti 1 mt.
Per i passaggi pedonali, perchè bisogna rialzarli in questo modo?
Anche c'è un'interpretazione un pò troppo spinta. 

 vistosamente raschiato.
Codice della strada, regolamento di attuazione dell'articolo 42 
(art.179)
-- 
Cinghiale 

 segnaletica prevista?
Ecoo già qualcosa a cui aggrapparsi :-)
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church every Sunday doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage every Monday makes you a mechanic."

ok il codice della strada, ma basterebbe un po' di buonsenso per rendere 
praticabili questi dossi a velocita' normale senza rischiare di lasciarci l' 
auto, solo per non essersi accorto che un dosso e' leggermente piu alto 
degli altri.. 

 sopraelevati.
Art. 45 c.1. Sono vietati la fabbricazione e l'impiego di segnaletica 
stradale non prevista o non conforme a quella stabilita dal presente 
codice, dal regolamento o dai decreti o da direttive ministeriali, 
nonché la collocazione dei segnali e dei mezzi segnaletici in modo 
diverso da quello prescritto.
I passaggi pedonali sopraelevati non sono previsti dal CdS quindi sono 
vietati.
-- 
Cinghiale 

 Quelli alti 1 mt.
Il thread non parla di quelli...
smax scrisse le seguenti immortali parole:


 comunque nei limiti toccavano sull' asfalto.
       Art 141 c.d.s.
        ciaofelix:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Cinghiale ha scritto:



     Ma nulla vieta di tracciare un passaggio pedonale su un dosso il cui
    rapporto lunghezza altezza e' maggiore di quanto previsto per i dossi
    alla piu' alta velocita' consentita.


 Quelli alti 1 mt.
   Vorrai dire....larghi!...;-0  ciao.
a) per limiti di velocità pari od inferiori a 50 km/h larghezza non
inferiore a 60 cm e altezza non superiore a 3 cm; 
b) per limiti di velocità pari o inferiori a 40 km/h larghezza non
inferiore a 90 cm e altezza non superiore a 5 cm; 
c) per limiti di velocità pari o inferiori a 30 km/h larghezza non
inferiore a 120 cm e altezza non superiore a 7 cm. 


Cinghiale ha scritto:
.
   Dossi........non inferiore a.....    ciao.
a) per limiti di velocità pari od inferiori a 50 km/h larghezza non
inferiore a 60 cm e altezza non superiore a 3 cm; 
b) per limiti di velocità pari o inferiori a 40 km/h larghezza non
inferiore a 90 cm e altezza non superiore a 5 cm; 
c) per limiti di velocità pari o inferiori a 30 km/h larghezza non
inferiore a 120 cm e altezza non superiore a 7 cm
-- 


 vietati.
Diciamo che dovrebbe essere così. Io però mi ricordo che la cosa andò su
striscia la notizia e il sindaco del paese in oggetto disse che se tali
rallentatori fossero stati registrati con la voce "arredo urbano" li
potevano fare alti come volevano. Alla faccia nostra, naturalmente...
Roberto
37/107/MI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

    alla piu' alta velocita' consentita.
Se il dosso è naturale, ok. Se è artificiale, deve rispettare le 
dimensioni previste.
-- 
Cinghiale 

Cinghiale ha scritto:



       Il guaio e' che la normativa stabilisce solo un minimo per la
      larghezza ed un massimo per l'altezza in relazione alla velocita'
       consentita nel tratto in questione.   ciao.


       consentita nel tratto in questione.   ciao.
Appunto... se è + alta di 3 cm è fuori norma.
-- 
Cinghiale 

passaggi pedonali,
Quando li hanno messi da me parecchi autobus di linea hanno rotto la
coppa dell'olio ma sono ancora li.
Andrebbero giusto smussati un po' di piu' perche' tutto sommato per i
pedoni sono comodi, spece per chi ha una passeggino o per i disabili
in sedia a rotelle, essendo a livello del marciapiede sono una
naturale continuazione di essi senza creare pericolosi dislivelli.
Ciao
-- 
Fritz
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