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Titolo: 320 si 173cv

L'ha presa un mio amico, è un modello particolare?

Parliamo della E90?
 
Sì, sì tratta di un motore derivato dal motore usato nelle competizioni. Più precisamente le "turismo" . È un motore che gira agli alti.

 L'ha presa un mio amico, è un modello particolare?
 
Molto particolare e per intenditori...
 
"La vettura che ha "adocchiato" è stata prodotta, come già scritto, per 
esigenze di partecipazione a campionati e presenta pregi e difetti tipici di 
tali realizzazioni.
Provala .. scoprirai un assetto molto valido ed un motore che necessita di 
essere tirato per darti soddisfazioni. Ai bassi e medi regimi è un poco 
vuoto."
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=11404&hl=%2Bbmw+%2B320si
 
 
 
Se vuoi vederla, è quella bianca nelle prime foto:
 
https://drpianale.wordpress.com/2007/09/29/nurburgring-2007-09-29-30-4-di-4/
 
 


un aspirato da 173 cv su di una macchina da 1500kg non è pochino?

E perché mai? Dipende cosa ci devi fare; per muoversi più che decentemente è pure abbondante.

 E perché mai? Dipende cosa ci devi fare; per muoversi più che decentemente è pure abbondante.
 
Beh 8,67 di rapporto pp........oltretutto senza tubbo
 
Ci si muove, ma di S ha ben poco

 un aspirato da 173 cv su di una macchina da 1500kg non č pochino?
 
il peso č 1400... ed sono 23cv in piů della 320i "normale" che aveva il 2.0 
Valvetronic da 150cv
 
La macchina aveva un senso..
 
http://www.autoblog.it/post/2050/bmw-320si-173-cavalli-a-tiratura-limitata
 
 

 un aspirato da 173 cv su di una macchina da 1500kg non è pochino?
 
la mia, non biemmevù, ne ha 175/6V con 1498 kg a libretto.
bastano ma non sono certamente abbondanti.
diciamo che a velleità sportive sto a zero virgola eh ...
 
saluti, davide


 
Bel bidone
Anni prima c'era la 320is E30 che di cavalli ne aveva 192
 
MaxMax


bidone in che senso?NOn è godibile su strada?

 bidone in che senso?NOn è godibile su strada?
 
Nel senso che anni prima avevano un motore che di cavalli ne tirava 
fuori molti di piu' e su un corpo vettura decisamente piu' leggero.
La 320si la introducono come auto da omologare per la partecipazione al 
DTM , pero' pesa molto e ha meno cavalli della E30.
173Cv su un corpo vettura da 1500Kg sono ben lontani dalla definizione 
di auto sportiva imho
 
MaxMax

DTM , pero' pesa molto e ha meno cavalli della E30.
la 320is era una macchina sportiva, andava poco meno dell'm3 (era a
tutti gli effetti l'm3 per noi italiani sfigati con l'iva pesante: la
vera differenza fra le due era la fruibilità, non le prestazioni).
Questa baracca invece può piacere giusto al Pianale :-D
 
 
 

 Questa baracca invece può piacere giusto al Pianale :-D
 
Chi non ha avuto il 2.0 Valvetronic da 150cv (e io, "polmonicamente", ce 
l'ebbi!) non può capire la differenza di sensazioni e reattività con il 2.0 
i.e. "indiretto" della 320is
 
 
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 (47, 114+14=124, MI)
#buonismoècomplicità
 
 

 i.e. "indiretto" della 320is
 
a proposito: tutte le attuali bmw benzina adottano valvetronic o è stato abbandonato?

i.e. "indiretto" della 320is
eh? Mangiato pesante? :-D
 
 

 Questa baracca invece può piacere giusto al Pianale :-D
 
Amme' sembra un gran polmone
 
MaxMax

Amme' sembra un gran polmone
perché E' un gran polmone... LOL
Mi ricorda la 318is e36 in allestimento speciale super-mega-turismo,
ne fecero tipo 2000 esemplari una ventina d'anni fa, con padellone
dietro à la 3.0 CSL, assetto M cazzi & mazzi per l'omologazione in
SuperT. Peccato che si dimenticarono che il motore rimaneva il solito
polmone sui 140cv e spiccioli :-D
 
 

 abbandonato?
 
Sono Valvetronic ID... una cosa che 15 anni fa aveva solo il 12 cilindri.... 
 

 eh? Mangiato pesante? :-D
 
No, parlo di dati oggettivi
 
"Probabilmente l'essere passati dal Valvetronic ad una variazione 
"convenzionale" dell'alzata delle valvole comporterà qualche sacrificio 
nell'elasticità ai bassi regimi, ma permette di avere una zona rossa che va 
da 7.300 fino a 8.000 giri/min. Le prestazioni sono decisamente migliorate: 
225 km/h, 8,1 secondi da 0-100 km/h (contro 220 km/h e 9,0 s per la 320i)."
 
http://www.autoblog.it/post/2050/bmw-320si-173-cavalli-a-tiratura-limitata
 
 
10 anni fa, come oggi, non è che il mercato pullulasse di 2.0 aspirati con 
quelle prestazioni (sulle segmento D)
 
 
 

quelle prestazioni (sulle segmento D)
effigurati quanti 2000 aspirati da 7 secondi c'erano nell'88...
 
 
 

 effigurati quanti 2000 aspirati da 7 secondi c'erano nell'88...
 
EURO 0 vs EURO 4
 
 

EURO 0 vs EURO 4
quindi? Le auto vanno più piano oggi? Non mi pare, forse son meno
divertenti, ma più piano di certo non vanno, nonostante l'eurominchia.
Dunque, che vorrebbe dire "euro 0 vs euro 4"?
 
 

 oggettivi" dicono che ci metteva 1 secondo in meno da 0 a 100,
 
Mi pare di ricordare che stesse addirittura sotto i 7 secondi. Ma ho la 
memoria di una medusa, quindi non so
 
MaxMax