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Titolo: durata e assistenza motore

ciao a tutti
dopo quanti km un motore ha necessità di un'assistenza più dettagliata 
affichè possa laorare egreggiamente?
dopo quanti km invece è preferibile non farci mettere più mano al mecanico 
in quanto non conveniente economicamente???
grazie in anticipo
Nicola 

 in quanto non conveniente economicamente???
Se trattato bene il motore e' tranne rari casi l'ultima cosa che si rompe di 
un'auto.
-- 
    A.''°° / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 in quanto non conveniente economicamente???
Il discorso è lo stesso di sopra. Dipende molto da quanto vale la macchina 
al momento di fare degli interventi importanti, dell'ammontare degli 
interventi, dal chilometraggio totale che ti fa dire "il gioco non vale la 
candela" (ma, per l'appunto, bisogna vedere quanto vale il gioco e quanto la 
candela...), dalla possibilità economica di comprare un'altra macchina. E' 
un calcolo che può fare solo il proprietario, volta per volta, che valuta 
tutti questi elementi.
 > grazie in anticipo
Prego in posticipo. Ciao 

 grazie in anticipo
Prego.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo *.* /Y
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 e delle candele ogni 100.000, 
Servono candele costose, pero'.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Servono candele costose, pero'.
Macché. Sempre sulla ZX qualche tempo fa ne ho tirata giù una così per 
cuiriosità (l'auto in realtà va benissimo). Un pelo di usura 
dell'elettrodo centrale, tanto che, spessimetro alla mano, il gap è 
passato dagli originali 0.6mm a 0.8mm.
Dando un'occhiata al logbook ho verificato che le ho sostituite ben 
85.000 chilometri fa, l'ultima volta :-D
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ti hanno già detto che il motore è l' ultima cosa che si rompe su un'
auto ed è vero.
la distribuzione falla pure.
certo che arrivato a 300000km magari devi rifare (sostituire) le
fasce, quando smonti ti puoi accorgere di un casino di altre cose non
più in ordine (pistoni, sedi valvole, punterie), per di più avrai gli
ammortizzatori cambiati non da poco, uguale i freni e la frizione,
allora cambia pure l' auto. anche perchè ormai non varrà più niente e
non vale la pena spenderci troppi soldi.
ciao, alessio.

 ha scritto nel messaggio 
news:1173106576....@q40g2000cwq.googlegroups.com...
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grazie a tutti per le risposte,
si tratta in particolare di un'astra sw del 2001 con alle spalle 150.000 km.
In realtà si comporta egreggiamente, pochi rumori però consumi ormai 
elevatissimi (è passata dagli 850km con un pieno di quando era "nuova" ai 
700 scarsi attuali).
Faccio pressappoco 90 km al giorno di cui il 90% su strade extraurbane ed il 
resto in coda nei paesini circostanti...
dal momento che avevo valutato la possibilità di sostituirla mi sono 
informato su quanto potessero valutarmela, il più generoso mi ha "garantito" 
4300 euro... Per una cifra tale, visto che a breve dovrei cambiare cinghie, 
candele, dischi dei freni, pasticche e sicuramente la guarnizione della 
testata che mi prosciuga puntualmente il radiatore, non so se effettivamente 
mi conviene aggiustarla o cambiarla definitivamente..
vorrei essere sicuro prima di affrontare la "spesa" del cambio auto...
grazie 1000 per l'interessamento
Nicola 

 definitivamente..
Cambiala, mi pare impossibile che ti ricapiti un'auto così sfortunata.
-- 
8tto (36,MI)

 ha scritto nel messaggio 
news:553acqF...@mid.individual.net...
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mi conviene darla in permuta così com'è o devo consegnarla così comè? nel 
secondo caso devo comunque avvisare il concessionario degli aggiustamenti da 
fare?
nel caso che la consegno senza dir niente, potrebbe rivalersi contro di me 
per avergli rifilato un bidone simile senza avvisarlo?
Nicola 

 Nicola
Nicola 

 devo farle dare una sistematina alla meglio o devo consegnarla cosě com'č??
Cosě com'č.
-- 
8tto (36,MI)

 85.000 chilometri fa, l'ultima volta :-D
In effetti, filtro aria e candele sono componenti che, se si ha orecchio 
e/o si fanno controlli periodici, si possono sostituire senza 
particolari conseguenze solo quando effettivamente usurati.
Forse il filtro olio e' meno 'diagnosticabile'...
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 Cambiala, mi pare impossibile che ti ricapiti un'auto così sfortunata.
Ma...ma...
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 Forse il filtro olio e' meno 'diagnosticabile'...
Lo cambi assieme all'olio, pace e amen. Se poi l'auto va a gas potresti 
farli durare entrambi 100.000 chilometri, con gli attuali lubrificanti.
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??????????
Nicola 

 farli durare entrambi 100.000 chilometri, con gli attuali lubrificanti.
Eheh... 8-)
Io mi attengo ai 20.000 km solo per via del variatore...
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