Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [AUTO vs MOTO] Mi hanno detto che qui c'è un....

Mi hanno detto che qui su IDA c'è un esaltato con una macchina di merda da 170 cv e
convinto di poter dare la paga in autostrada a tutte le moto .
Me lo fate conoscere ?
Voglio ridere anche io .
-- 
Alexandra Malinverni on DR BIG 800

 Voglio ridere anche io .
Invece, a me, hai fatto ridere tu ---- 


Non ri-evocare lo spirito :-) 

 Non ri-evocare lo spirito :-)
quale ?


 Non ri-evocare lo spirito :-)
LOL 

 Voglio ridere anche io .
Dai che organizziamo una bella gara in autostrada....  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
beata pazienza.....sacrosanta distanza..
se non ci fossero loro a salvargli la vita, Buccioni Coglioni
ora sarebbe solo una manciata di bit
dentro il server di Google !

 Dai che organizziamo una bella gara in autostrada....  ;-)
tu non puoi...lo smerderesti senza mettere la seconda .


 Alexandra Malinverni on DR BIG 800
potevi scrivere Malaguti Fifty mentre c'eri ! 

 Alexandra Malinverni on DR BIG 800
Uè! Ciao Ale, è una vita che non ti leggevo ;-)
Sei ancora in giro con quel catrame di DR? Dai datti una rimodernata no? ;-)
Ciao, GenTLe
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
The security business can be scary. If you are the firewall manager, watch
your back.

 tu non puoi...lo smerderesti senza mettere la seconda .
Uffiiiiii.....  ;-)
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail 
angeloal...@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Fino all'anno scorso avevo un solo difetto: ero presuntuoso! (cit.
Allen)

 no? ;-)
Si beh!ma vuoi mettere le vibrazioni? :-P
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125
Ktm exc 50
Vespa 50 special 1972. Ancora scoppiettante! 

 potevi scrivere Malaguti Fifty mentre c'eri !
ma tu chi sei ?
-- 


 Sei ancora in giro con quel catrame di DR? Dai datti una rimodernata no? ;-)
io non ho bisogno delle moto tutte elettronica e servocomandi per andare in giro.
ho ancora "le palle" ( metaforiacamente parlando, ma non piů di tanto ! )  per guidare un
Big 800 .
e me lo tengo.
-- 


 Si beh!ma vuoi mettere le vibrazioni? :-P
infatto l'ho sempre detto, quella moto è un orgasmo.
e se lo dico io che sono una donna, sforzatevi di credermi sulla parola .
-- 


 tutte le moto .
Non c'è mica solo quello.
Il migliore adesso è in vacanza...
-- 
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Insomma, Smart vale assai meno del prezzo che costa."
(cit.Jody)

 Il migliore adesso è in vacanza...
quella della Diane 6 da 320 Cv ?


 quella della Diane 6 da 320 Cv ?
No, il bambino con la BMW 745i e la Mini.
Un altro che pretende che le moto, al suo passaggio, si aprano come il Mar 
Rosso...


 Rosso...
ma tu dai ancora retta a quel poveretto di 15 anni ?


 ma tu dai ancora retta a quel poveretto di 15 anni ?
Macchè dar retta.
E' il Punching-Ball ufficiale di IDA, quello.
Piu' che tirargli una mazzata ogni tanto, che vuoi fargli ?


 Voglio ridere anche io .
Beh, ad un Big 800 probabilmente riuscirei a sverniciarlo anche in retro, 
col 928...
;-)))
M.
PS: si ride e si scherza eh.

 PS: si ride e si scherza eh.
ovvio


 Alexandra Malinverni on DR BIG 800
Beh, insomma, per dare la paga al tuo martello pneumatico basta la mia 
Mondeo del 94'.
Cmq se n'e' gia' parlato a lungo di la', e' un paragone stupido.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 ecco perchè vorrei conoscerlo .
In un misto mediostretto un'auto compatta con 170cv a una R1 la lascia bella 
dietro.
Se parliamo di autostrada, quindi velocita' pura e' un altro discorso.


 convinto di poter dare la paga in autostrada a tutte le moto .
Si, c'è gente un po' fessa che crede bastino anche 330cv contro una moto
sportiva....con la mia Fireblade 954rr mi sono divertito a dar la paga ad
una nuova audi A8 4,2 che mi si era avvicinata a fari spiegati mentr'ero
tranquillo a 160 in corsia di sorpasso dietro ad altre auto, ho fatto un
paio di riprese dalla 6° marcia  ; ), fino a 220 non perdeva nemmeno tanto
ma poi si allontanava di brutto dai miei specchietti. L'ultima volta che ho
rallentato causa traffico, ho aspettato un minutino perchè si riavicinasse
(l'avevo seminato...)e mi sono fatto passare, ho pure scalato in 5° per poi
fargli i fari e risuperarlo a velocità worp ; ) .... non ho neppure tirato
troppo visto che già in sesta marcia non c'era proprio storia.... cmq è
stato molto più divertente contro una ferrari 360 che almeno fino ai miei
10000 giri dei 12000 utili mi dava del filo da torcere.
Marco
Audi A3 Ambition my 2004 1,9 TDI 105@135
Fireblade 954rr

 Se parliamo di autostrada, quindi velocita' pura e' un altro discorso.
Dipende che medio-stretto, se mi parli di tornanti da 30km/h allora si
perchè con una moto sportiva sei in prima marcia che sfrizioni e il tornante
lo fai praticamente dritto non in piega....se mi parli invece della strada
che da vittorio veneto va fino al lago di S.Croce oppure il "Costone" in
prov. di Vicenza allora direi che 170cv non bastano contro una moto come la
mia....in qualche rettifilo in SALITA ho visto spesso i 230km/h.

 Voglio ridere anche io .
Beh ieri, tornando da Napoli, una Naked, probabilmente 600, aveva difficoltà 
a starmi dietro tra i 180 e i 250km/h. 

 a starmi dietro tra i 180 e i 250km/h.
beh, una naked a 230 sta per prendere il volo....ed ha una rapportatura
fatta a posta per fermarsi atttorno a quella velocità, che è già abbastanza
per sentirsi tirar via le spalle dalle braccia a causa del vento....
Una hornet 600 supera di poco i 230 con i suoi 100cv ma ci impiega meno di
3,5" per fare lo 0-100 : nemmeno una ferrari enzo le starebbe davanti.

quando vuoi e dove vuoi con la mia R1 my2004 

 ha scritto nel messaggio
news:4366a5f6$0$29560$4faf...@reader1.news.tin.it...


 Il migliore adesso è in vacanza...
ahh, e' in vacanza, speriamo torni presto!!! 

 e me lo tengo.
la moto la compri a pelle
la guidi con le palle..
se non le hai ci sono sempre scuter e sardomobili...
-- 
        Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
      Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" 
IHM-...@yahoogroups.com
            Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
                      Presidente del club PPCSP
         Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
                   ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
=======================================================================
           La razionalità non è roba per Motociclisti
                   è roba per persone tristi...

 mia....in qualche rettifilo in SALITA ho visto spesso i 230km/h.
Stiamo in pianura, perlomeno :-)))
Misto che puoi arrivare a 150 in moto, l'auto puo' entrare frenata e frenare 
pure con discreta forza fino a dentro la curva e un'istnate dopo aprire 
tutto il gas, puoi fare cose turche che in moto ti sogni. Purtroppo e' cosi.


 tutto il gas, puoi fare cose turche che in moto ti sogni. Purtroppo e'
cosi.
Beh allora è tutta questione di leggerezza: quando a 16 anni avevo la cagiva
mito2 125cc nel misto stretto del Montello (TV) non c'era moto che mi stava
dietro: anzi eravamo io ed un mio amico con l'aprilia rs 125...tutte le
altre moto, come cbr 900, cbr600, gsxr 750 le seminavamo nelle "S" da fare a
60-70 km/h: in questo caso l'agilità è tutto.
Direi che in questo tipo di strada basterebbe una moto 250 da 70cv, tipo
aprilia rs, per quanto meno star dietro ad un auto da 170cv, perchè moto
come la mia da 150cv sono troppo ingombranti e potenti per una strada
tortuosa.
Ciao
Marco Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105@135 my 2004
Honda Fireblade 954RR

 pure con discreta forza fino a dentro la curva
pure la moto... poi se te nn sei capace e' un altro discorso... :-PPP
MaxMax

 wrote in message 
news:43679649$0$8478$5fc...@news.tiscali.it...

Argegno-Lanzo di Intelvi, a me basta un vecchio 205 GTI 130 cv, scegli tu la 
tua arma :-)))))
Pero' quando arrivi in cima e ho gia' fumato mezza sigaretta poi te spengo 
su una chiappa :-)))))


 su una chiappa :-)))))
Mi sa che quando arrivi in cima il motard ha fatto a tempo a mangiare un
fagiano crudo e crepare di influenza aviaria :-)))))))))))))))))))))))
Roberto
37/107/MI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Pero' quando arrivi in cima e ho gia' fumato mezza sigaretta poi te spengo
Su 4ruote di settembre 2005 c'è addirittura una prova della brutale 910S
(136cv dichiarati per 215kg effettivi) contro la lotus elise 110r (192cv per
970kg) ed il risultato è che il tipo della lotus è meglio se si ferma al bar
a bersi una camomilla, non c'è nulla da fare in tutti i frangenti, neppure
sul misto stretto...vai a vedere quella prova. L'unica cosa simile è la
frenata, per tutto il resto vince la moto. Una moto supersport come la mia
Fireblade 954 devi compararla contro una ferrari 430 e non contro una media
da 170cv... vedasi "fifth gear" quando ha provato la ducati 999 (che per
inciso va meno della mia Fireblade954 avendo meno cv e pesando di più)
Secondo me non hai mai visto una moto sportiva guidata da uno con le
palle.... in effetti è più facile trovare uno che guidi "bene" l'auto
rispetto uno che guidi bene la moto (schummy che ha provato la ducati
docet.... rispetto valentino che ha provato la F1).
Nel misto molto stretto forse una moto 1000cc è troppo pesante, ingombrante
(visto che deve essere stabile ai 300km/h, ha un interasse meno maneggevole
di una 250cc) ed impegantiva visto i troppi cavalli e i rapporti lunghi (in
prima marcia i 1000cc fanno da 130 a 160 km/h, la mia Fireblade954 arriva a
140km/h con tutto il mio peso in avanti e dando 1/2-3/4 di gas altrimenti
faccio un 180° e vado di schiena per terra).
Per questo motivo dicevo che una RS250 basta ed avanza contro un auto
piccola da 170cv, tipo una mini. Ti dico solo che un tester aprilia con un
aprilia gp125 (50cv per 70 kg) faceva 1',35" a Rijeka, stesso tempo che
faceva un amico con Fireblade 954rr preparata dalla Rumi sport (circa 160cv
alla ruota per 180kg) che correva in gare amatoriali....faceva paura da
quanto tirava la staccata e come entrasse frenato di brutto fino a metà
curva....la moto leggera e maneggevole è tutto su un percorso stretto (cosa
che Rijeka non è...ma qui c'era anche il pilota che faceva una bella
differenza ; ))....senza contare che mi è capitato diverse volte di trovare
piccole trappole potenti tipo 205 gti o clio 16v che tirano quando mi
vedevano allo specchietto, e se non le ho superate tra le curve è solo per
non rischiare visto l'imbecille di turno che le guidava... ma gli stavo
dietro in completo relax (a dire al vero impaurito solo che non facesse un
frontale in curva o un dritto), stando nella mia corsia mentre il tipo in
auto rischiava ad ogni curva andando nell'altra corsia, la differenza tra
auto normale e moto supersport si nota soprattutto da metà curva in poi
quando anche un auto da 170cv ti sembra una lumaca a riprendere velocità....
forse non ti rendi conto che una moto come l'aprilia 250 fa da 0-100 in meno
di 4 secondi con angoli di piega notevoli e possibilità di frenare tosto
anche in piena piega...una moto come la mia fireblade invece in 8" è già a
200 km/h...e ho appena cambiato in terza marcia delle sei a disposizione....
Meglio guardare la prova di Fifth gear e di 4 ruote e non continuare con
questo inutile 3d.

 faceva un amico con Fireblade 954rr preparata dalla Rumi sport (circa
160cv
Dimenticavo che un auto TP come la elise (che è tutt'altra cosa rispetto una
clio williams o mini s) in quella pista guidata da un buon pilota fa circa
1' 50".

 pure la moto... poi se te nn sei capace e' un altro discorso... :-PPP
LOL


 tua arma :-)))))
ok, mi dai la tua moto.......e vediamo chi arriva prima !


 frenata, per tutto il resto vince la moto.
eppure c'è ancora gente convinta del contrario !


 una nuova audi A8 4,2
credimi, ho visto un CBR 900 scappare via a una Ferrari 456 partendo entrambe da 180 km/h
.   ;-)
quindi l'Audi A8 era niente a confronto.


 cittadine tipo la FMX Honda...) con un pilotino vagamente capace.
Lascia perdere, non hai mai visto andare uno della zona o chi ci va da 20 
anni (io).
Forse riesce a stare vicina giusto i primi 4 tornanti a salire da Argegno, 
poi ciao ma giusto se la SM la guida uno bravo, molto bravo. Oppure non sei 
mai salito su una vecchia 205 130 cv :-PPPPPPPP


 per
Lascia perdere la pista. Parliamo di strada, con buche, tombini e terriccio 
qua e la.
E non guardare sempre le prove dei giornali che se tu conoscessi qualche 
giornalista capiresti molte cose..
Prova a guidare moto ed auto di vario tipo su percorsi "reali", piu' si fa 
stretto e peggio va alla moto.


 ok, mi dai la tua moto.......e vediamo chi arriva prima !
Quella che ho adesso? IL panzer? Se mi dicevi quella di prima, la Xtra 
Raptor, su percorsi giusto non c'erano cazzi per quasi nessuno ma il panzer, 
a parte che non lo reggeresti neppure, affare troppo grosso per te, non è 
esattamente quello che si dice una moto agile, tutto quello che vuoi ma non 
l'ho comprata certo per l'agilità, e' maneggevole, divertente ma non e' una 
SM.


 a parte che non lo reggeresti neppure, affare troppo grosso per te,
ah, secondo te una Caponord Raid è più difficile da gestire di un BIG 800 ?
me fai scompiscià dalle risate, sai ?!


 rispetto uno che guidi bene la moto
Ma non diciamo minchiate, sono due cose completamente diverse e basta, non 
sono in nessunu modo confrontabili ed un vero talento automobilistico è 
veramente raro che sia anche un vero talento motociclistico e viceversa. 

 ha scritto nel 
messaggio news:3srelqF...@individual.net...

La strada non è la pista, è questione di incoscienza oltre che di bravura e 
con una moto devi essere più incosciente che con la macchina semplicemente 
perchè rischi di più.
Infatti quando ho voglia di ingarellarmi con una moto faccio la FI-BO dove i 
rischi si pareggiano (nel senso che se esci su quella strada sia che sei in 
moto sia che sei in macchina sei morto comunque) e ti assicuro che fino a 
oggi nessuna moto è riuscita a superarmi. 

 docet.... rispetto valentino che ha provato la F1).
125 SP Blaso 1'30''318
125 SP Battaini 1'34''080
125 SP Magnani 1'32''415
600SP Malatesta 1'27''808
600SP Teneggi 1'26''767
750SP Teneggi 1'28''340
750SP Gallina 1'27''225
SuperTwins Sardi 1'28''840
SuperTwins Vari 1'27''932
125 GP Romagnoli 1'25''902
250GP Vincent 1'23''394
Aprilia250 De Matteis 1'31''101
Suzuki 250 Sandroni 1'31''145
Suzuki600 Pini 1'28''794
Cagiva 125 Bosio 1'41''107
Honda RS125 Cadalora 1'26''077
Ferrari F2004  (15/10/2004)
Luca Badoer  56.335 (giro migliore su 100 effettuati)
(vecchio tracciato)
Felipe Massa compie 71 giri il 25/10/2005 con il miglior tempo di 1'13"007
(nuovo tracciato)
potete dire quel che volete, ma i tempi parlan chiaro...
-- 
      Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
                   Non rompete i Coglioni .....
   a meno che un Pecoraro, un Fausto, un Niky o compagnia bella
                    stia x tirare le cuoia!!!!

 oggi nessuna moto č riuscita a superarmi.
facci ridere : con quale macchina ?
scommettiamo che un qualunque pirla con una Hornet 600 ti lascia 5 km da Firenze a Bologna
?


 potete dire quel che volete, ma i tempi parlan chiaro...
Sandro, con una F1 è ovvio che lo metti in culo a tutti.
ma con una qualunque altra macchina stradale, anche una 360 Modena o una F50, non vai da
nessuna parte !


 nessuna parte !
pss pss...
non dirlo a nessuno, ma lo scorso anno, su per la futa, ero con la delta 
  e non mi hanno distanziato più di tanto...
:-)
-- 
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             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
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       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
         "Noi siamo come il destino, chi va a star bene
                e chi va a prendersela nel culo"

   e non mi hanno distanziato piů di tanto...
psss psss....non dirlo a nessuno, ma.....non stavano tirando tanto !


 Firenze a Bologna
Avessi detto una R6 ma con la Hornet finisci in casa di qualcuno al primo 
curvone preso allegro :-))))


 semplicemente perchč rischi di piů.
Esatto, in auto fra ABS, ESP e TCS puoi permetterti manovre che in moto 
possono riuscire solo a piloti dal buono in su. L'elettronica sulle auto č, 
purtroppo, avanti almeno 10 anni rispetto alla maggior parte delle moto.


 wrote in 
message news:3srl0uF...@individual.net...

Scolta, non fosse altro per i 40kg in piu, i 46 cv in piu, i 60 km/h in piu, 
sarebbe proprio la moto per te.
Ripeto "te" non in quato donna, graziosa o meno non lo so, ma in quanto 
essere umano comunque di corporatura non robusta. Ed il Polso pur se 
eccellente pilota la sua l'ha appoggiata comunque a terra due o tre volte da 
fermo o quasi e la sua CN standard e' pure piu' bassa e leggera della mia.


 psss psss....non dirlo a nessuno, ma.....non stavano tirando tanto !
non conosci i "soggetti " in questione....
:-)
-- 
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             Sandro & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
         Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
           Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
       Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
     ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
================================================================
    Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
  dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
             alla pratica passiva del coito anale

 curvone preso allegro :-))))
con una hornet fra firenze e bologna ti fermi sull'imbotte della porta 
di una chiesa, con somma gioia di scardino.....
(nebbioso docet)


 Firenze a Bologna
Pensa che č un diesel e la hornet per citarne una dai 160 in su non la vedo 
neanche. Diciamo che mi bastonerebbe la sorella piů grande ma su rettilineo 
piano perchč in salita i miei 560NM di coppia potrebbero fare del male pure 
a Lei  e continuo a ripeterti, molto anzi troppo dipende dal manico di chi 
le guida.
P.S. Mi sa che tu non ti rendi conto di quanto sia stretta una curva che con 
l'auto fai a 220 in derapata. In moto a meno che non hai le gomme giuste la 
stessa curva non la fai a piů di 190km/h.
Te lo dico con cognizione di causa visto che anche in moto ero abbastanza 
incosciente. 

 qua e la.
E allora dimmi che intendevi che una moto supersport va meno di una panda
4x4 su  uno sterrato tutte bucche e fango! Allora cosě siamo d'accordo.

 quindi l'Audi A8 era niente a confronto.
Ho fatto una decina di km dietro ad una ferrari 360 e lo so molto bene: mi
divertivo a distanziarmi 30-40 metri e rifarmi sotto al suo culo con 10km/h
di differenza in più ; ) però sono rimasto dietro in quanto a velocità
superiori a 260-270 è meglio stare più tranquilli dietro, comunque tanto mi
bastava per vedere se andava più la mia moto o una ferrari 360. Come dicevo
in altro post il motore ferrari ha una coppia mostruosa e alla prima
riaccelerata dovevo aspettare di vedere i miei 10.000giri prima di
recuperare metri e farmi sotto. Per la cronaca, vel max raggiunta 285km/h
sui lunghi rettifili della Treviso-Belluno (ora ci hanno messo degli
autovelox ogni 5km :-( ) e non ero ancora al limite, avevo ancora un 15-20
km/h da giocarmi e la ferrari dopo i 270 era "fermotta".
PS: 285 segnati probabilmente significano 270 effettivi,  ho provato solo a
130 km/h con il gps ed effettivi ero a 124.

> Pensa che è un diesel e la hornet per citarne una dai 160 in su non la
vedo
Se andavi in moto allora avevi un treciclo a motore ; )
Come fai a superare una hornet 600 dopo i 160 km/h ? E' una moto che si
ferma a 230km/h effetti, si...ma i 200 km/h li raggiunge da fermo in meno di
11"....mi sa che stavi correndo contro una hornet 125cc ; )
PS: mi hai ricordato dei bei tempi andati quando ho fatto una gara con la
mia moto cagiva mito2 125cc originale contro una lancia thema turbo16v
(185cv) del fratello di un amico: siamo partiti a circa 40km/h  (partire da
fermo era inutile visto che gli avrei dato subito 50 metri) e fino a 130
siamo rimasti attaccati, poi oltre andava via la thema.

 11"....mi sa che stavi correndo contro una hornet 125cc ; )
Infatti ne impiega 3 da 0 a 100 e 8 da 100 a 200 e di quegli 8 almeno 5,5 
gli impiega da 160 a 200. Esattamente come la mia da 160 a 200 in 5,5s ma 
oltre non mi vede proprio. 

 oltre non mi vede proprio.
Beh, dicevi che oltre i 160 non ti vedeva.....invece per non vederti, la
hornet600 in questione, deve arrivare prossima alla velocità massima....
PS: a causa di una pessima aerodinamica, oltre che ad un motore
sottodepotenzioato soprattutto agli alti giri rispetto il motore di
derivazione cbr600f.

 hornet600 in questione, deve arrivare prossima alla velocità massima....
Un conto è l'accelerazione pura, un conto è rallentare apsettare che ti si 
liberi la corsia di sorpasso e riaccelerare, insomma un conto è se sei  in 
pista un conto è la realtà della strada.
P.S. Si parlava comunque della FI/BO e non dei rettilinei in pianura di 
Attigliano.

 Attigliano.
Non c'è proprio storia fino ai 200km/h...in qualunque posto tu sia i dati
sono scritti nero su bianco su qualunque rivista del settore...se poi tu hai
trovato il fermone di turno che non apriva il gas è un altro discorso.
PS: ho conosciuto un tipo dal concessionario che ha preso una Fireblade954
come la mia, passando direttamente a questa dallo scooter 125....quando gli
ho chiesto come va agli alti giri mi ha risposto che in 6000 km non ha mai
superato i 7000 giri (praticamente ha utilizzato 100-110 dei 140cv alla
ruota che ha questa moto) !!! = : O

 trovato il fermone di turno che non apriva il gas è un altro discorso.
Ma hai idea di quanto perde una moto in salita o in ripresa. 

Beh oddio .. se una salita è salita.. moto, macchina,bici, triciclo che sia 
è salita per tutti.. come ci perde una... pure l'altra..
-- 
Marko RaM|uS (19,310+/61,MI)
Comandante dell'AirNaftOne MerC E400Cdi+ e della SmartolaForceOne
Utenti Plonkati: CIAO SONO IO, Capitan Minchius 

> Ma hai idea di quanto perde una moto in salita o in ripresa.
Molto meno di un auto: una hornet 600 (che è una moto "tranquilla" per
motore, e soprattutto per sospensioni e telaio che fanno abbastanza schifo)
avrà circa 90cv alla ruota su 200 kg di moto mentre una auto come la tua
avrà se va bene 272*80% (rendimento della trasmissione) = 218cv alla ruota
per 1700-1800 kg....in caso di salita ci perde molto di più un auto te lo
assicuro.
Anche quando avevo il gsxr 600 (circa 100cv alla ruota per 190kg) non notavo
alcuna differenza in salita.... mi sa che non sai nemmeno cosa significi
90cv per 200kg contro 218 per 1700....i numeri dicono già tutto: vai a
vedere 4ruote di settembre e forse capisci qualcosa, per es:
elise 192cv in ripresa da 70 a 120 in VI ci impiega 11,7 sec., la naked
Brutale 990cc 136cv per 215kg da 80 a 130 sempre in VI ne impiega 4,9 (una
hornet600 ne impiega 6")....in prima marcia ne impiegherebbe
1,2-1,5"....roba che nemmeno una Enzo gli sta dietro...e tu mi parli di una
berlinona TD????

 assicuro.
Forse sei tu che non sai che con l'aumentare della velocità il peso 
influisce sempre meno a discapito dell'aerodinamica cheè si più favorevole 
per una moto ma non come il peso nello scatto da fermo. 

 più di 190km/h.
Ehmm.. parliamone.
Tanto per citarti una curva che conosco bene...
Il curvone di misano, in moto, io che non sono nessuno, lo faccio a 240, in 
auto, anche nel video di Storh, con una M3, lui che ci gira tutti i giorni, 
pela il gas pur facendolo a soli 200km/h.....
Vabbè.. era per farti un esempio...
cmq.. ne abbiamo già parlato..
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McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida di 
un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net

 Il curvone di misano,
parlavamo della FI/BO, in pista con la tuta e le protezioni i rischi che 
prendi sono ben altra cosa di quelli che prendi per strada. 

 che prendi sono ben altra cosa di quelli che prendi per strada.
Dipende dalla pazzia del soggetto.. non da "auto Vs moto"
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McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di


 velocità.
E cmq per strada, un drift sopra i 200 all'ora... non credo di averlo mai 
visto.
Cioè è possibile... ma nella stessa maniera è possibile che trovi uno 
abbastanza pazzo da tirare con la moto in strada.. e stare tranquillamente 
davanti a un'auto.


 curvone preso allegro :-))))
continui a non capire un cazzo di moto .....


 incosciente.
e che auto avresti ?


 Come fai a superare una hornet 600 dopo i 160 km/h ?
lascialo parlare....tra poco ridiamo !


 Scusaaaaaaaaaaaaaa con che auto?
deve essere la sua Skyline di Need for Speed Underground !
su PS2, ovviamente !


 continui a non capire un cazzo di moto .....
Parla quella che va in giro con un boccale di birra al posto del pistone...
