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Titolo: Romiti, crisi auto sono cicliche ma questa è grave

Roma, 21:22
"Le crisi dell'auto sono cicliche. Per quanto riguarda perň l'auto italiana
questa č molto piů pesante delle precedenti". Cosě Cesare Romiti, presidente
dell'Rcs ed ex presidente della Fiat, ha commentato - nel corso di
un'intervista a "Dom&Nika In" su RaiUno - la situazione del mercato
dell'auto. Ma Lei avrebbe la grinta per affrontarla, gli č stato chiesto nel
corso dell'intervista dal direttore di Rai Uno Fabrizio Del Noce: "La grinta
ce l'avrei", ha risposto Romiti sottolineando che perň "questo č un compito
che ora spetta all'attuale management della Fiat al quale - ha detto -
faccio i miei migliori auguri affinché questo momento possa essere
superato". (Red)
--
LHM (29, 112, VI)

 questa č molto piů pesante delle precedenti". Cosě Cesare Romiti,
presidente
 Non so' se ci sia veramente una crisi cosi' grave dell'auto in italia, io
personalmente vedo sempre di piu' auto nuove molto costose, ma con una
piccolo particolare... sono quasi tutte straniere...
 Evidentemente la crisi e' piu' grave in italia rispetto all'estero in fatto
di vendite ed introiti allo stato.
In tutti i paesi europei le prime dieci auto sono costruite nel loro paese,
i restanti si appoggiano alle tedesche, francesi etc.
 Perche' in italia ci sono cosi' molti esterofili... ? logico, diranno in
molti.. le auto italiane fanno cagare (visto il linguaggio che si usa) - Ma
e' proprio cosi ?
  Ho sentito molti che dicevano "I soldi sonno miei e li spendo dove mi
pare", non abbiamo la cultura del patriottismo, se nelle top dieci italiane
ci fossero marche come Fiat, ALfa..etc... avremo dei bilanci diversi,
investimenti e tecnica d'avanguardia...
 Ma non e' cosi'... il giovane vuole la Golf perche' gli mici gli hanno
detto che si cucca... l'altro la Bmw perche' trova l'amante e pollastre nei
Pub e discoteche da trombare... e poi si fanno passare per dei driver
purosangue con la passione dell'auto e dei motori.
 Per noi italiani la macchia e' uno status simbol dove si fa di tutto... una
seconda casa insomma...
 Anche mio zio, molti anni fa la pensava cosi', lavorava in Fiat a Torino,
si compro' una Bmw 1500 c.c. -  Ma a trombarlo non sono state le
pollastrelle, ma la Fiat perche' dopo un lungo periodo di cassa integrazione
e' stato licenziato perche' non c'era piu' lavoro...
  E io che faccio ?  compro un'Audi e faccio licenziare un operaio italiano
o compro una Fiat o Alfa e lascio vivere serenamente una famiglia italiana
???
  In Europa sanno gia' che fare...
 Ps: non voglio passare per anti-esterofilo... e' solo una mia
considerazione, ma anche una cruda realta'.
 Ciao
 Stangez_

 superato". (Red)
Ciò che il signore non dice è che molti dei problemi attuali affondano le
radici proprio nel periodo della sua gestione... in particolare diversi
modelli di auto della precedente generazione, anche Alfa e Lancia, che non
hanno certo giovato all'immagine del marchio.

 ???
Eh, fino a quando nn si danno da fare in italia e nn la finiscono di fare
quei cessi di fiat ..
Una tedesca semi-seria da 75 mln ti sembra pari ad una 166 ? O ke ha
l'italia ? La Lybra ? Wow !! E' proprio bella coem una phaeton ...

 radici proprio nel periodo della sua gestione...
Esatto ;-)


un'intervista a "Dom&Nika In" su RaiUno - 
E' l'unico posto dove Romiti merita di esibirsi. Fra le altre
ballerine e comici meno pagati di lui.
La sua gestione della Fiat e' stata un esempio di incapacita'
manageriale che trova paragone solo in quello che sta facendo suo
figlio.
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

e' stato licenziato perche' non c'era piu' lavoro...
Se la Fiat ha sempre avuto come politica aziendale quella di
privatizzare i profitti e di diluire le perdite sulle spalle di tutta
l'italia non è colpa nè mia nè tua nè di tuo nonno.
E' vero, adesso c'è crisi nel settore auto, ma se non vado errato si
viene da tre anni di vendite record. Che ne ha fatto il gruppo fiat
dei proventi di quei tre anni?
La Fiat deve piantarla di far pagare a tutti gli italiani le
fluttuazioni verso il basso del mercato, per poi guadagnare nei
periodi di vacche grasse. Non ha liquidità? Si venda lancia e alfa, e
vediamo se qualcun altro farà risorgere dei marchi che meriterebbero
ben altro lustro e attenzione di quella che il managent di torino
riserva loro.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita

 lada...
Oibò, sono diventato uno snob senza nemmeno accorgermi! Ma non ti é venuto
in mente che quelli che tu chiami "snob" siano solamente persone che amano
fare i conti e non vogliano spendere solo per cose tipo l'immagine ma
guardino (giustamente) a quello che é il rapporto qualità/prezzo? Quando una
italiana mi darà allo stesso prezzo lo stesso rapporto qualità/prezzo di una
macchina per snob io non avrò nulla in contrario a comperare italiano, il
resto sono tutte storielle; che poi ci siano anche quelli che comprano auto
solo per l'immagine é vero, ma darei a quelli degli snob, non a chi tenta di
far rendere il più possibile i sudati  soldini guadagnati.
Zotto Sonica MY2002 2.7 V6 driver

 riserva loro.
 Ti ringrazio per la lunga e ben dettagliata risposta ai miei quesiti e
perplessita'...
 Ho volutamente ritagliare quest'ultimo rigo per avvalorare una tesi che
forse dice tutto.
 Negli ultimi 3 anni, con gli incentivi gli italiani hanno messo mani al
portafoglio, magari con rate a non finire...
 Adesso le tasche sono vuote, ogni famiglia ha piu' di un'auto, le tasse e
l'inflazione ci succhiano il sangue, come fa' a riprendere quota il mercato
dell'auto ??
 Gli italiani per altri 3-4 anni sono a posto.
 Ho l'impressione che ci si stia avviando ad un brutto periodo.
 Eppoi... giustamente, che fine hanno fatto tutti quei soldi incassati dalla
Fiat con gli incentivi ?
  Non mi dicano che l'esito e' la Stilo... ! -
 Ciao
 Stangez_


Innanzi tutto mi voglio scusare per aver dato a questa parte del post
un tono che non volevo dargli (me ne accorgo adesso rileggendolo),
efettivamente ci si può ritrovare offesi: giuro che non era mia
intenzione.
Trovo sensatissimo quello che dici e sono d'accordo con te su tutta la
linea, così come trovo intelligentissime scelte come la tua: a parità
di prezzo, su una berlina di grandi dimensioni, è sicuramente meglio
un V6 di qualunque 4 cilindri. Discorso analogo si può fare per la
coupè, per esempio.
E' comunque vero, secondo me, che esiste una categoria di persone che
vivono l'auto come mezzo di trasporto e non come passione, ferma
restando anche in costoro, per quanto ho visto, il desiderio e molto
spesso l'invidia per un bel mezzo meccanico... ma poi fanno discorsi
del tipo "a me bastano 4 ruote e un volante". E' altrettanto evidente
che ben difficilmente qui c'è gente di quel tipo, dato che tutti
quanti, qui, viviamo l'auto appunto come una passione, ognuno secondo
i propri gusti personali.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros


Purtroppo questo é vero, ma un po' per tutti i settori, ormai la tendenza é
a essere consumatori, non "utenti", prova per esempio a chiedere a molti che
pc utilizzano e come é configurato, ti potrebbe venir da piangere (o ridere,
dipende); poiché le case produttrici conoscono i loro polli esse non fanno
altro che vendere ciò che i polli desiderano, che per i più é immagine
piuttosto che sostanza.
Zotto Sonica MY2002 driver (voglio diventare specie protetta come i panda)