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Titolo: Scelta gomme nuove

Dopo avervi consultato nello scorso ottobre per qualche consiglio
sulle gomme nuove da montare, oggi (!) sono stato dal gommista a
cercare un po' di informazioni.
Gomme attuali: Goodyear Eagle NCT 5, misura 205/50 R17 93W su cerchi
7x17. Mi sono trovato bene, ma e' anche vero che non ho mai provato
altro... Ho fatto 66000 km in poco meno di 3 anni, ormai le gomme
attuali non si consumano piu'.
Il gommista mi propone le seguenti opzioni, tutte da montare sui miei
cerchi 7x17.
205/50 [**] PZERO (250 euro)
205/50 [**] ContiSportContact2 (240 euro)
205/50 [***] S03 (240 euro)
225/45 [***] Dunlop SP9000 (215 euro)
225/45 [***] Goodyear F1 (185 euro)
225/45 [****] Bridgestone RE050A (200 euro)
225/45 [*] PZERO NERO (230 euro)
Il libretto dice che posso montare 205/50 R17 93W 
oppure 225/45 R17 91W.
Mi sembra di capire che le 225 costino meno e garantiscano minori
spazi di frenata, e forse anche maggiore rigidita' (l'auto ha
l'assetto ribassato BMW).
Il mio dubbio e' se a questo punto non mi serva un cerchio un po' piu'
largo, almeno da 7,5 se non da 8 pollici; il gommista dice che posso
montarle anche sui cerchi attuali che sono da 7".
Le sue preferenze, con riferimento alle prestazioni, sono
rappresentate dagli asterischi tra parentesi quadre.
Che ne pensate? Io sarei orientato per le F1 o le RE050A, ma ho il
dubbio della misura dei cerchi e un po' anche della rumorosita'.
--
Ciao
Freccia (32, 184, FC)
BMW 330d driver
*** BMW520i 1991 170.000km Vendesi ***

 BMW 330d driver
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

Pur non capendo nulla d'auto AM scrisse:
||| posso montarle anche sui cerchi attuali che sono da 7".
||
|| Sinceramente non saprei, ma non credo che BMW abbia risparmiato sul
|| canale.
Invece si.
Se sono i 17 multi raggi sono con canale 7.
Imho una mezza inculata.
||| Che ne pensate? Io sarei orientato per le F1 o le RE050A, ma ho il
||| dubbio della misura dei cerchi e un po' anche della rumorosita'.
||
|| Da quello che so, se la giocano le F1 e le S03.
Le F1 possono essere un buon compromesso. Anche se leggendo un post di Peo
di Balocco non ne parla benissimo.
Confrontare S03 con F1 non ha senso.
S03 tutta la vita.
(-:
|| Ciao
|| Antonio
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
Il sito di I.D.A. 
www.idanet.net
La mia auto  
http://www.yawn.it/gaeel/

225/45 [*] PZERO NERO (230 euro)
Queste me le dava a 750.
Direi che varrebbe la pena di chiedere in giro altri preventivi.....
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Gli extracomunitari fanno i lavori che gli italiani non vogliono piu'fare.."
"Ah si? Ne hai trovato uno a letto con tua moglie?"

(-:
Mi spieghi quali sono le differenze, in linea di massima?
Grazie
--
Ciao
Freccia (32, 184, FC)
BMW 330d driver


Direi che varrebbe la pena di chiedere in giro altri preventivi.....
Lo faccio senz'altro!
Grazie


diverse dalle posteriori, perche' non potrei scambiarle tra di loro.
Si tratta solitamente di scelte molto estreme. Con il tuo stile di
guida mi pare sarebbero fuori luogo...


guida mi pare sarebbero fuori luogo...
sicuramente fuori luogo, ma ho capito che un modello di quelli che ho
elencato ha una mescola diversa sul posteriore.
Possibile?


Possibile?
Mescola lo escludo. Anche il disegno mi pare uguale. Normalmente
quello che cambia sono le misure (su auto molto sportive oppure
tamarrate....).
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tamarrate....).
boh forse ho capito male, ma mi sembra che si riferisse alle 225/45
Bridgestone RE050A, dove la "A" vorrebbe dire che sono quelle
specifiche per le trazioni posteriori. 
In effetti non l'ho capito bene questo discorso, ma siccome mi ha
detto anche altre cazzate (del tipo che con gomme a spalla rigida
posso risparmiare 1000 euro di gasolio ogni 50000km perche' la
macchina rimbalza meno) non ci ho fatto molto caso.


macchina rimbalza meno) non ci ho fatto molto caso.
Ah....la parola agli esperti!!!!!!!!!!
8-)))


225/45 [*] PZERO NERO (230 euro)
Seguendo il consiglio di Stefano D. sono andato in cerca di preventivi
da un altro gommista.
205/50 Pilot Primacy [230 euro]
205/50 P6000 [190 euro]
225/45 Pilot Primacy [250 euro]
225/45 P6000 [190 euro]
225/45 S03 [215 euro]
225/45 Dunlop SP9000 [190 euro]
Riassumo qui i consigli di questo secondo gommista:
- le pirelli sono seconde solo alle michelin (primacy o sport)
- le Dunlop tendono a consumarsi sulla spalla, a meno che non si
faccia prevalentemente autostrada
- le Pzero sono sconsigliate perche' ancora troppo nuove per poterle
conoscere
- le F1 sono "vecchie", è uscito il modello nuovo
- le 225 sul cerchio da 7" possono "spanciare", soprattutto le S03. Mi
offre gratuitamente una prova di montaggio di una RE040 225/45 sui
miei cerchi, per vedere come ci sta, tutto ovviamente gratis.
Le affermazioni sulle pirelli e soprattutto sulle michelin mi sembrano
un po' eccessive... che ne pensate?
La prova di montaggio invece mi stuzzica, perche' posso decidere la
misura dopo averla vista montata... pero' poi sono moralmente
obbligato ad acquistare da lui.


 un po' eccessive... che ne pensate?
Penso che se sei dalle parti di Forlì/Cesena converrebbe che tu facessi un
giretto da Rimini Gomme o Gualandi Gomme a San Marino.
Anche NOVA Pneus di Paride Turci (Cesena) è una ottima Azienda.
:)
--
Diego® 42, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

cerchi 7x17.
Ti consiglio le CSC2 come ho fatto con molti altri, aspetta un po' e
vedi che Stefano D. è convinto visto che l'auto è la stessa :-)
Però non mettere le 225 sui cerchi da 7", sono troppo stretti.
E' una ottima occasione per passare a dei cerchi da 7.5 oppure 8
pollici, oltretutto i 7x17" bmw non mi piacciono affatto (ma sono
gusti).
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

:)
Lo faro' senz'altro nei prossimi giorni, poi tornero' a stressarvi!
Grazie mille per i consigli e tutte le considerazioni.


gusti).
Hai ragione, se non mi piacessero sarebbe giusto approfittare del
cambio gomme per cambiare anche i cerchi, pero' i cerchi attuali mi
piacciono e non li vorrei cambiare (anche perchč non ho trovato niente
di interessante sul listino BMW...).
Anche Diego mi ha detto che i 225/45 sui 7x17 sono un pio' "estremi",
pero' sfogliando i listini vedo che Golf - Bora - Passat - A3 offrono
come optional proprio queste combinazioni.
Addirittura la A6 puň montare i 235/45 sui 7x17 a 5 o 10 razze.
Se i miei cerchi da 7" sono troppo stretti, non mi resta che comprare
i 205/50, pero' il fattore di carico minimo (93) e il codice di
velocitŕ (W) mi lasciano poca scelta...


 velocità (W) mi lasciano poca scelta...
Certo che la 225 ha un altro appoggio a terra.
:)))


Certo che la 225 ha un altro appoggio a terra.
Che differenza c'e' in una curva al limite tra i cerchi da 7" e quelli
da 7,5" con le 225/45 ? La deformazione della gomma e' la stessa? Devo
gonfiarle in modo diverso?


 gonfiarle in modo diverso?
Il gonfiaggio è lo stesso. Con un canale più largo il battistrada si estende
perfettamente per tutta la sua superficie consentendo una maggior precisione
di guida e sensibilità allo sterzo ed una minore deriva.
:)


:)
Aggiungerei anche che poi le mode, specie in Germania, hanno portato
al problema inverso, per cui loro tendono a usare canali esagerati
come 8.5 per le 225 quindi la gomma si distende sin troppo dando
qualche problemino ma un effetto estetico garantito :-) Non vorrei
però essere il gommista quando le monta :-DDDDDDDDDD
