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Titolo: cambio finito! Ma proprio finito... 239.000 km su Peugeot 206

239.000 km e spiccioli...
il cambio � finito!
Ormai non entra manco una marcia :-(
Credo che la far� riparare (se la spesa � entro i 400 euro, altrimenti non 
credo ne valga la pena) ma mi prendo qualche ora per pensarci bene...
Consigli?
Ciao
Gianluca 

 pensarci bene... Consigli?
Se c'ï¿½ da tirarlo giï¿½ ed aprirlo, oltre che verificare cosa c'ï¿½ di rotto e 
riparare, dubito fortemente che te la cavi con 400 euro. Pochi giorni fa ad 
un Fiat Ducato della mia azienda ï¿½ stato riparato il cambio con la 
sostituzione di due sincronizzatori e dell'ingranaggio della terza marcia ed 
ï¿½ costato 2.200 euro; certo, non ï¿½ una vettura ma non penso che alla fine ci 
sia tutta questa differenza... Prova a vedere se lo trovi in uno sfascio. 

 Ormai non entra manco una marcia :-(
e chi ti dice che non sia la frizione?
un cambio non muore cos� facilmente, anzi, la frizione in teoria ce la 
metterebbero apposta -_- 


io direi addirittura spingidisco :)
felice_pago
non c'e' poverta' senza difetto
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

  "Se t'ho arifï¿œ de novo, chiamame". 
lol
idolo

 spento, giro dell'abitacolo e "Se t'ho arif� de novo, chiamame".
quindi tu hai consultato UN solo meccanico,
l'altro attrezzo dove l'hai trovato ?


 tutte le auto)
Ma rotfl.
La mia ha 269mila km ed il cambio ï¿œ perfetto (a parte un po' di usura 
del sincro della terza che, a freddo, cambiando MOLTO veloce, tende a 
puntarsi/grattare)...
Scusa ma se un cambio MANUALE si ROMPE a 239mila km, da richiederne la 
sostituzione o il rifacimento completo... ï¿œ un cambio di merda.
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 250.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 proprietario di Panama Gomme, chiamato per aiutarmi.
ah.. quello che vende pneumatici a prezzo di listino , o quasi...
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" &  
Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
   Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5 
 Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
    ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: 
red_flyer_1
=======================================
"Andiamo in moto -dissi scavalcando la sella-
se succede qualcosa di buono per festeggiare, 
se succede qualcosa di cattivo per dimenticare, 
se non succede niente... 
per far succedere qualcosa."

 per tutte le auto)
quindi  meglio che non faccia leggere i chilometri percorsi al cambio 
della mia delta hf....
(287.000)


 sostituzione o il rifacimento completo... � un cambio di merda.
pu� essere... :-)
fatto sta che sul forum della 206 mi dicono che � "solito" ridursi in 
bricole gi� alla met� dei miei km :-(
Ciao
Gianluca 

 io direi addirittura spingidisco :)
naaa... almeno non credo.
Vi spiego meglio. Circa 50.000 km fa la terza ha iniziato a fare rumore, il 
meccanico mi ha detto che era inutile aprire perch� la spesa equivaleva a 
quella di una sostituzione (comprandolo usato) cio� circa 400 euro e che 
quindi conveniva camminare finch� durava.
Ieri sera ha iniziato a darmi problemi in curva, all'inizio ho pensato fosse 
uno snodo assiale o un braccetto perch� sembrava fare uno "scalino", 
addirittura mi sembrava che lo faceva solo con il motore in tiro, a folle 
no... ma dopo qualche km ha iniziato a farlo a dx, sx a folle... in 
qualunque condizione. Avevo lo sterzo girato di 45� e l'auto faticava a 
girare (come se una ruota girasse e l'altra no...). Cmq stamame esco presto 
per andare dal meccanico ma a met� strada mi abbandona la seconda... metto 
la prima... la terza... le provo tutte ma nulla fa rumore come se si fossero 
consumati tutti gli ingranaggi. Andando ad 1 Km/h un dente prende una volta 
ogni 100 giri... e fa un metro ma � inutile provare, l'ho lasciata 
parcheggiata per strada pi� tardi la recupero anche perch� ho 
EuropeAssistance e quindi il carroattrezzi mi porta dal meccanico pi� vicino 
per la stima danni (solo che vorrei che la portasse dal "mio" meccanico, 
sapete se � possibile? So per certo che per "danni" che superano le 24 ore 
poi te la portano anche a casa e ti forniscono auto sostitutiva ma a me pi� 
che altro mi interessa che me la trasportino dal mio meccanico altrimenti 
potrei rimanere "bloccato" da un meccanico qualsiasi per la riparazione e 
non ha senso...)
Alla Peugeot dicono che ufficialmente � un lavoro da 8 ore... ma che 
praticamente non dura meno di una settimana e che secondo loro non si ha 
diritto all'auto sostituitiva... mah!
Ciao
Gianluca 

 spento, giro dell'abitacolo e "Se t'ho arif� de novo, chiamame".
effettivamente i primi sintomi iniziarono cos�...
leva cambio che non andava in nessun modo sulla 5 o retro... il meccanico 
sotto martell�, strinse... fece qualcosa e torn� normale.
Il problema si ripropose dopo una settima e poi � scomparso ma comparvero i 
rumori sempre maggiori, ormai non ci facevo manco pi� caso :-)
Fino alla morte totale di stamane. :-)
Ciao
Gianluca 

 sia tutta questa differenza..
scusa ma non c'� paragone, ladiffernza � bella grossa
a parte il tipo di mezzo, ma un conto � la riparazione a un privato (in
nero e con pezzi usati)  un'altro conto � una riparazione a una ditta (con
iva e pezzi nuovi) 
gi� solo il fatto  che  � una ditta gli sparano la cifra + alta (anche
senza fattura)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 naaa... almeno non credo.
era per sdammatizzare :)
ma le marce a motore spento entrano ?
ps:
prova a cambiare meccanico,
magari fai il filo ad un meccanico vecchio stampo,
quelli che aggiustano e non quelli che sostituiscono ;-)
vi $ORACLE_BASE/admin/$ORACLE_SID/bdump/alert_$ORACLE_SID.log


 cuore.
mah... la frizione � stata rifatta a 223.000 km...
avr� sbagliato qualcosa? Cmq speriamo...
Ciao
Gianluca 

 quelli che aggiustano e non quelli che sostituiscono ;-)
eh si... attualmente da uno di questi sono andato ma ho capito che come 
tutti i rapporti dopo 2 o 3 anni c'� bisogno di "cambiare" (l'ultimo 
intervento � stato antipatico oltre modo e anche caro)
Ciao
Gianluca 

 camminare!
il meccanico del NG 8tto e' fuori sede
felice_pago
non c'e' poverta' senza difetto
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 "La Risposta". ;)
ecco mi hai spiazzato !
io ricordavo che il tuo precedente nick fosse proprio quello,
ergo adesso sono confuso
http://www.cantilotta.org/p2/p2_pdf.zip


Il 15 Mag 2009, 14:03, 
news4...@gmail.com
 (Gesta giungi pepe ) ha
scritto:
ecco adesso che lo hai detto me ne sono ricordato :)
e dire che vi confondevo, come nomi,
anche prima che erano li' belli scritti
felice_pago
non c'e' poverta' senza difetto


per tutte le auto)
Ma porca pu****a zoc***a impestata, iettatore che non sei altro!
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 avr� sbagliato qualcosa? Cmq speriamo...
Non � che era da cambiare il volano?
-- 
dmax 

 Ormai non entra manco una marcia :-(
mi sembra molto strano..di solito si rif� prima il motore
239kkm sono ihmo ridicoli per una macchina "seria"
..la mia 200kkm ..cambio perfetto mai nessun problema
aggiungo che non ho mai cambiato olio
alla faccia di quelli che sostengono che l'olio al cambio va cambiato 
(scusate il gioco di parole) frequentemente
ciao 

Magari sono semplicemente le aste di rinvio...
Un cambio manuale del genere ï¿½ semplice anche un meccanico tradizionale lo 
apre senza problemi e ci puï¿½ cambiare quello che ï¿½ saltato, il problema ï¿½ la 
manodopera, anche se ci venisse sostituito un'o-ring di tenuta per il solo 
fatto di averlo aperto avrai : materiale di consumo, o-ring, guarnizione, 
pasta sigillante, probabilmente liquido di pulizia. Per convenienza 
meriterebbe prendere un cambio allo sfascio e fare cambio con quello 
direttamente. 

 ditta (con iva e pezzi nuovi)
Fammi capire... per il privato � scontato che il lavoro venga fatto in nero 
e con pezzi usati? Ma che discorso �? A parte che i pezzi usati si possono 
trovare e montare *regolarmente* anche se il cliente � un'azienda... E 
oltretutto il paragone tra un lavoro al cambio di un furgone entro le 3,5 t 
e a quello di una vettura lo puoi fare, almeno per avere una idea 
dell'ordine di cifre in gioco. Ho parlato di un "Ducato", non di uno 
Scania... Evidentemente non sai quanto � rognoso intervenire su un cambio, 
anche quello di una autovettura...

 assestamenti
..io sono uno di quelli che sostiene che l'olio al cambio non va mai 
sostiutito..
ciao 

 meglio per te
se si pretende di girare con rinforzi ai duomi ed ammortizzatori duri su 
trade e percorrenze normali  mi sembra logico..
la frizione ï¿œ ancora quella originale....
come pure la turbina.
-- 
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
     Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
       Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
  ICQ:6891270;MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
==========================================================
          Mi viene da rispondere con una nota frase
             che non vuole apparire irriverente
                ma facilmente comprensibile:
             "Guidate e non rompete il cazzo!"

 fuori la seconda
Beh, dipende sempre dall'uso. Se ci facevi i rally di continuo e' chiaro 
che duri meno, ma se non lo strapazzi troppo 239k km li deve reggere 
eccome. Sulla Williams a 240mila km avevo ancora frizione e cambio 
originali...

 ancora frizione e cambio originali...
io cmq sapevo che era un problema delle clio16v quello della 
seconda che assieme alla bielletta del cambio cedevole creavano 
il problema da me riscontrato
cmq la seconda frizione perchï¿œ la prima frizione in una mega 
scalata l'ho strappata ï¿œ durata solo dai 30.000km ai 90.000km
poi non lavorava piu' e non mi faceva piu' mettere le marce
-- 
imho, bye, thanks, by *Kï¿œ54*
da oggi pane e mortadella a tutti ... e schiena al muro
www.ufc.com
 ; 
www.deca.canaglia.it

il meccanico mi ha trovato un cambio usato e l'ha montato...
il tutto per 300 euro, che dite?
Io credo che sia stato onesto... no?
Ciao
Gianluca