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Titolo: La Bmw mi prende in giro?

Ho mandato richiesta alla Bmw per ottenere il nulla osta per i cerchi da 15
per la Cooper S per poter montare le invernali (misura che si puň montare su
One e Cooper, che hanno gli stessi dischi freno della S), questa la
risposta:
"Facciamo seguito alla sua richiesta per precisare che sull'autovettura in
oggetto, sono stati omologati solamente i pneumatici riportati sul libretto
di circolazione"
Ma che risposta č? Lo so anche io che non sono a libretto, altrimenti non
avrei chiesto il nulla osta!!!
Delusione!
Cmq come al solito complimenti all'organizzazione Bmw, ho scritto tramite il
sito per avere info, all'istante mi hanno detto cosa fare, ho mandato
richiesta via fax e mi hanno spedito risposta via posta 2 giorni dopo.
--
Stefano

 richiesta via fax e mi hanno spedito risposta via posta 2 giorni dopo.
Ma ovvio, fai ridere : ti compri un set di cerki da 16" e gommi quello : nn 
vedo a cosa servano i 15" ...
Io 2 mesi fa per sbaglio ho kiesto info sui 18" ... Il tizio del magazzino 
sa ke di solito quando kiedo compro e mi ha fatto arrivare il nullaosta per 
i 18" :-) .
Kissà ... 

 Delusione!
Purtroppo che io sappia non concedono più nulla osta di nessun genere o 
quasi per qualsiasi tipo di pneumatico :-(
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 Kissà ...
Che c'entra, sulla Cooper S JCW si possono montare già i 18, quindi non
esiste nulla da omologare, si fa richiesta e basta, può farla chiunque.
--
Stefano

 o quasi per qualsiasi tipo di pneumatico :-(
Bene! :-(((
Basta dirlo perň, senza scrivere quella frase che non ha molto senso messa
lě cosě...
--
Stefano

 esiste nulla da omologare, si fa richiesta e basta, può farla chiunque.
Non sulla MCS normale . 

 lì così...
Anche sulla 130i i 18 hanno una misura strana che c'è solo in 1 o 2 
modelli di gomma ad es, e nemmeno i più golosi tuner (tra cui quello che 
ha sverniciato AR, tra l'altro quand'era ancora quasi totalmente di 
serie perché stava andando in conce :-P) ci sono riusciti :-(


 Non sulla MCS normale .
Ma certo che sì, da quando c'è il kit JCW.
--
Stefano

 perché stava andando in conce :-P) ci sono riusciti :-(
Quale 130i mi ha sverniciato, scusa ?
Racconto un po', su, ké nn lo so ..
Il 130i nn va da nessuna parte . Anke perké alla prima curva muori 
direttamente perké nn tiene un cazzo . 

 di serie perché stava andando in conce :-P) ci sono riusciti :-(
Mizzega... :-(
Aahh quanto invidio la Germania dove ognuno puň montare che cavolo gli pare!
--
Stefano

 Ma certo che sě, da quando c'č il kit JCW.
Tu li hai a libretto ?
Io dico proprio di no, tu ? 

 Io dico proprio di no, tu ?
No, perchè quando l'ho presa non c'era ancora il kit JCW.
E ora che i 18 sono montabili come accessorio aftermarket della JCW,
qualsiasi Cooper S può montarli.
--
Stefano

 qualsiasi Cooper S può montarli.
Previo nulla osta ovviamente, che concedono perchè appunto di Cooper S
omologate dalla casa con i 18 esistono, di Cooper S con i 15 no, in Italia
perlomeno.
--
Stefano

 qualsiasi Cooper S può montarli.
NO, nn li può montare senza la letterina fatta arrivare appositamente sulla 
base del telaio .
Tu se domani pigli i 18" su eBay NON puoi montarli .
Ora vuoi insistere ancora o pensi di piantarla ? 

 direttamente perké nn tiene un cazzo . 
Io ti svernicio quando voglio

 pare!
Ma, magari ora che la MTC è stata annullata le cose potrebbero 
cambiare....



Uhmmm... non so... sono indeciso... vorrei dire una cosa... ma poi...
e se... SHHHHT...meglio dirla a metà ;-)
Dico allora solo che con la mia utilitaria che monta 135 da 13" ho avuto nei 
due passati inverni le esperienze di guida + rassicuranti e + divertenti di 
sempre.
E' bastato montare 4 gomme Toyo nuove appena prima dell'inverno (costate 100 
euro).
Con il grip della gomma immacolata la prima invernata sulla neve era come 
guidare col 4x4, peraltro il pand....... shhhht...... vecchiotto e coi 
rapporti corti riusciva da arrampicarsi anche su 15 cm di neve. Una notte 
una spruzzata di neve a -3° C si è ghiacciata subito e l'utilitaria si è 
fatta 20 km di salita sulla neve quasi interamente ghiacciata. Arrivati in 
cima nella piazza gelata : testacoda a gogo tipo holiday on ice. Inutile 
dire che poi la discesa ha visto l'uso frequente del freno a mano nelle 
curve + strette (prese troppo allegre) per sovrasterzare e non finire nel 
burrone (2-3 volte).
Rifare le stesse cose con la Toyota (165/90 da 15") non ci son riuscito 
neanche a gomme nuove.
E poi se ti slitta e sbanda un'auto da 1500 kg valla a riprendere, se ti 
sbanda un roito da 700 kg lo riprendi subito.
Insomma quoto BMD: moooolto meglio una gomma stretta e alta su neve e 
ghiaccio.
Peraltro ho letto da qualche parte (forse qui ed è una legge oggettiva della 
fisica) che, a parità di peso, la gomma stretta esercita una pressione 
maggiore al suola di una gomma larga, perchè la superficie di contatto al 
suolo è minore....
azzzzz.... ma neve... quest'anno... solo oltre i 1800 mt eh???

 da 15 per la Cooper S
Ma la MCS ha freni cosi' piccoli?
Ciao
Alex
-- 
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 Ma la MCS ha freni cosi' piccoli?
Non c'e una BMW, in gamma, ke abbia freni adeguatamente dimensionati .
Forse forse la Z4M, ma sono sicuro ke con un uso intenso cedono anke quelli 
.
Sono freni pensati per andare in giro per strada, fine . 

 Ora vuoi insistere ancora o pensi di piantarla ?
Ma piantala tu ignorante.
--
Stefano

 ghiaccio.
Ma infatti...
--
Stefano

 Ma la MCS ha freni cosi' piccoli?
O a scelta le One e le Cooper hanno dei freni sovradimensionati :-)
--
Stefano

 ma se ci stiamo tropicalizzando :-)))))))))))))))
Eh lo so che ci vuoi fare, ma se per lavoro devo stare spesso ai 2000 metri
preferisco non rischiare :-)
--
Stefano

 ai 2000 metri preferisco non rischiare :-)
non sapevo di questo tuo lavoro
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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http://deca.altervista.org/
--->>> la gente si è rotta il cazz*   w l'occidente !!!
sex - breakfast of champions

 non sapevo di questo tuo lavoro
Maestro di sci, caro ;-)
--
Stefano

 Maestro di sci, caro ;-)
Anvedi, complimenti!


 Ma piantala tu ignorante.
Eh, stai subendo come poki : ti conviene ritirarti .. 

 Maestro di sci, caro ;-)
Dev'essere la sesta carica dello Stato . 

 pirla, ogni CooperS NON può montarli se nn gli viene data la busta .
Ma non capisci nulla eh...
--
Stefano

 Dev'essere la sesta carica dello Stato .
Rosicone! :-DD
--
Stefano

 Anvedi, complimenti!
Grazie! :-)
--
Stefano

 Ma non capisci nulla eh...
No, nn capisci nulla tu, tonto . 

 Quindi siamo almeno in due .
E tu quanti km hai fatto durante una nevicata? :-DDD
Che divertente che sei...
--
Stefano

 O a scelta le One e le Cooper hanno dei freni sovradimensionati :-)
Ha i freni come la Smart, ma ha 170cv...


 Che divertente che sei...
Nn si tratta di km, tonto, ma di 'volte' .
Cmq č inutile ke te la tiri : l'anno scorso a Milano ha nevicato 3 giorni di 
fila ed ero l'unico ke riusciva a salire la rampa dei box, con la mini .
Ah, certo, io ke son capace nn vedo il DSC da un anno .. Tu poverino vedi il 
DSC ke lampeggia e ti spaventi, sia quando piove ke quando nevica : basta 
dirlo ke intendi dire ke col DSC e la neve nn si va da nessuna parte . 

 Ha i freni come la Smart, ma ha 170cv...
Ha i freni delle stesse dimensioni della One e della Cooper, riguardo alla
Smart non so.
--
Stefano

 con la mini .
LOL, parlavo di esperienza di guida su neve... :-DDD
--
Stefano

 alla Smart non so.
La Smart mkI monta da 15", se la tua mini puo' anche montare i 15" ha i 
freni della stssa dimensione.


 i freni della stssa dimensione.
Ok, ma non capisco per quale motivo mi dovrebbe interessare.
--
Stefano

 Ok, ma non capisco per quale motivo mi dovrebbe interessare.
Il succo e' molto semplice...ha freni di merda visto che non ci arrivi :P


 arrivi :P
Il fatto che i cerchi siano delle stesse dimensioni non significa che anche
i dischi lo siano, in ogni caso i freni della Smart potrebbero benissimo
essere sovradimensionati; comunque per un uso su strada vanno + che bene.
--
Stefano

 Il succo e' molto semplice...ha freni di merda visto che non ci arrivi :P
Mandorlino, hai letto il mio reply ?
Nn c'e UNA BMW ke abbia freni dimensionati . 

 Nn c'e UNA BMW ke abbia freni dimensionati .
Ma non dire fesserie, hanno freni più che adeguati. Ovvio che se prendete
auto da strada e ci volete andare in pista...
--
Stefano

> AR wrote:


Tu quali BMW hai, quante ne hai provate, per strada ed in pista ?
Spinazzola in strada accusa fading . Io coi freni stock quasi ... In pista 
non duravano UN giro .
Facevano cagare in tutto, in pista non bloccavano nemmeno le ruote .
Ed infatti poi ho scoperto ke avevano un solo pistoncino .
I freni ke ho su ora, il meglio ke BMW offre sulle auto in gamma e molto 
superiore a quelli ke avevo di serie, sono appena adeguati alla mia auto, 
k'è meno veloce e pesante dell'auto sulla quale mettono quei freni .
TUTTE LE BMW HANNO FRENI SOTTODIMENSIONATI : basta guardare cosa monta 
Mercedes . E si scopre ke hanno il doppio dei pistoncini, per dire .
O ke i CL hanno i freni forati e la 6 e la 7 no .
Piantala di fare il saccente : nn c'è una BMW in gamma ke abbia freni 
dimensionati per sopportare 2-3 giri a monza a tavoletta .
Poi ovvio ke in strada vadan bene, lol : con il grip pari a zero ke ha 
l'asfalto per strada bloccano le ruote con facilità e pare frenino ... Ma in 
staccata in pista NON riescono ad andare al bloccaggio, ke tristezza .
Poi arriva un cretino che non ha mai provato una BMW e dice che van bene, 
lol .
Però la classeE normale ha il doppio dei pistoncini ke aveva la mia e le AMG 
hanno il doppio dei pistoncini rispetto all'M5 .
Tanto è vero ke un tipo l'altro giorno ha girato in pista per un'ora con un 
ML63 dal peso di almeno 2500 kg . 

 un ML63 dal peso di almeno 2500 kg .
Vabbè grazie... col SUV se vai lungo ti basta tagliare le curve. :-ppppp
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 Vabbè grazie... col SUV se vai lungo ti basta tagliare le curve. :-ppppp
;) 

 Poi ovvio ke in strada vadan bene, lol :
Ecco, a quello servono, punto.
--
Stefano

 Ecco, a quello servono, punto.
Sì, ma se scendo da un tornante 10 minuti ... Fading puro, caro . 

dai concessionari sono fatte per quello.
I miei freni sono andati in fading dopo 5 frenate toste (ma non al
limite) in una discasa di montagna. Erano frenate violente e
ravvicinate ma da velocita' non molto elevata, diciamo al massimo 120.
Adesso ho cambiato i freni in toto, aspetto di trovare una strada su
cui provarli.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 cui provarli.
Cos'hai messo, quelli dell'M3 ? 

 Gho capě, ma scii con la macchina ???
No ma dovrň pure muovermi agevolmente ai 2000 metri no? ;-)
--
Stefano

Cos'hai messo, quelli dell'M3 ? 
Zimmerman forati e pastiglie EBC rosse. Al momento li ho a malapena
rodati.


 rodati.
Curiosità, cos'hai pagato 'sta roba ?
Pinze+ diski, in particolare mi interessa .
Ma soprattutto, hai messo dot5+ tubetti metallici ? 

Ma soprattutto, hai messo dot5+ tubetti metallici ? 
Altri 170 euro compresa manodopera.


 Altri 170 euro compresa manodopera.
A me han kiesto tipo 100 in conce, ma l'olio l'ho fornito io (30e) . 

A me han kiesto tipo 100 in conce, ma l'olio l'ho fornito io (30e) . 
Poco. Per fare il lavoro non basta un'ora.


 Poco. Per fare il lavoro non basta un'ora.
Sě, lo so, ho aspettato lě ... Ma ormai con tutto quel ke compro come 
ricambi ... Dopo ho cambiato i freni, andava rifatto lo spurgo ed ho detto 
"Voi sapevate ke dovevo cambiare i freni ... Non potevate dirmi ke andavano 
messi dopo, tubetti ed olio ?" .
Ed ovviamente non mi han kiesto niente per rimetterlo ..