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Titolo: Le Porsche scaricano la batteria?

Un conoscente mi ha detto che venderà la sua Porsche Carrera (non so il
modello esatto, so che l'ha presa usata di 5-6 anni) acquistata da pochi
mesi, perchè si è stufato di trovarla con la batteria scarica dopo una
decina di giorni di fermo nel box, dal momento che quello è l'uso che lui ne
fa prevalentemente, giusto il giretto ogni tanto.
Io sinceramente non avevo mai sentito questa cosa, invece lui mi ha
confermato che le Porsche recenti assorbono tantissima corrente anche da
ferme, tant'è che vendono un kit che permette di attaccare alla corrente
l'auto proprio per salvaguardare la batteria (a dire il vero non so se si
tratti di un normale caricabatteria o di qualcos'altro, non ho indagato) nel
caso non la si usi per buon numero di giorni.
Io non sono molto convinto, i Porschisti del ng ne sanno qualcosa? (O
chiunque sia informato).
--
Stefano (26,163 & 102,TO)
Mini Cooper Supercharged
Honda Cbr 600 F

 fa prevalentemente, giusto il giretto ogni tanto.
Unica esperienza: 911 964 Cabrio ("normale" insomma).
Il proprietario, che la usa meno di una volta al mese, la tiene sempre 
attaccata al "caricabatterie" (che se ho ben capito si attacca alla presa 
dell'accendisigari). Mi raccontava che la volta che si è dimenticato di 
attaccarla ci ha messo un bel po' a spingere a dovere, come se avesse poca 
carica la batteria.
Da questo poco che so, potrebbe esser vero, quindi.
Bye
-- 
Shin
(22, 80, TO) 

 Da questo poco che so, potrebbe esser vero, quindi.
ma 'sti signori non conoscono quel COMPLICATISSIMO (...) accessorio
indispensabile sulle auto storiche che si chiama "staccabatteria"? o non
è proprio utilizzabile?
ciao!
d.w
-- 
!nt3gralist@
www.davidebretti.it
(già troppi, mai abbastanza, TO)

 č proprio utilizzabile?
Pensavo anch'io, ma magari si resetta qualche centralina, navigatore, ecc.
p.

 č proprio utilizzabile?
Sulla Vespa funziona bene, sulle moderne auto resettare tutto ogni volta non 
č proprio il massimo...
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 č proprio utilizzabile?
Beh immagino i casini con la centralina... ma a parte questo se io fossi
proprietario di una Porsche recente per cui ho speso una cifra considerevole
mi scoccerei parecchio a dover staccare la batteria ogni volta che decido di
non usarla per una decina di giorni. Cmq non ne so molto, in che cosa
consiste questo staccabatteria a livello pratico? Cioč che cosa deve fare
l'utilizzatore?


 Da questo poco che so, potrebbe esser vero, quindi.
Può darsi... bella scocciatura però!


 l'utilizzatore?
lo staccabatteria è un semplicissimo interruttore che apre il contatto
nel polo (+) della batteria. si usa su molte auto storiche o su quelle
da gara, per sicurezza.
in genere l'utilizzatore apre il cofano e gira un interruttore quando
prevede di lasciare ferma la vettura per un certo tempo, niente di più.
ciao!
d.


 prevede di lasciare ferma la vettura per un certo tempo, niente di più.
Cacchio bella comodità


 Stefano (26,163 & 102,TO)
-- 
Ciao
Mao (24,163&355,BG)
cooperesse.carreraesse
www.controsterzo.net
 

non usarla per una decina di giorni.
quest'estate la mia 996 del 2001 è rimasta 6 settimane senza che
nessuno la toccasse dentro al box e non ha avuto alcun problema a
partire. la mia ha anche il viasat (che sull'audi mi ciucciava la
batteria che già di suo durava pochissimo!!)
la 996 ha di suo un sistema salvabatteria. in pratica dopo qualche
giorno disattiva il sistema di antifurto collegato alla chiave in modo
da non dover tenere attivo il sistema che apre le porte a distanza.
credo disinserisca anche i sensori interni e lascia attivo solo il
blocco del motore che non consuma energia. per riattivare tutto basta
aprire normalmente con la chiave nela serratura.
ciao...
-- 
Pippeis - [?!?,26,Roma (di nuovo)]
http://web.tiscali.it/myaustralia

 Rimane il fatto che prima di venderla troverei almeno 1000 soluzioni... >
;)))))
Eheh, in effetti... però se è arrivato al punto di doverla vendere (è un
appassionato di auto e moto e non ha mai avuto problemi ad "adattarsi") è
perchè il problema c'è e non è di poco conto. Per questo ho pensato che il
suo esemplare magari fosse sfortunato, invece comincio a pensare che un
fondamento di verità ci sia
--
Stefano (26,163 & 102,TO)


 aprire normalmente con la chiave nela serratura.
E quindi come si spiega questo fatto? Boh, comincio a pensare che abbia
semplicemente la batteria vecchia :-)))
Seriamente, immagino che avranno provato a risolvere cambiando batteria,
sinceramente non ho chiesto, ma mi sembra la prima cosa da fare per
verificare...


 Stefano (26,163 & 102,TO)
-- 


semplicemente la batteria vecchia :-)))
è uno dei casi più frequenti. ancor peggio chi si fa cambiare la
batteria da un gommista e/o elettrauto che non ha una batteria con le
stesse caratteristiche di quella originale e ne mentte una con
amperaggio o spunto differente...


Imho c' è qualcosa che gliela scarica,
non è che ha antifurti esterni, satellitari, telefoni, sensori della
lampada del cofano anteriore o del vano motore che funzionano male e
lasciano la luce sempre accesa?!?


 l'auto proprio per salvaguardare la batteria ....
non sono necessari tanti ampčre ... basta qualche centinaio di mA (ma
24/24h) per far danni ... per esempio la V-Rod dell'HD č pressochč
indispensabile lasciarla collegata ad alimentazione esterna se ferma un po'
di giorni onde non avere sorprese .... ci sono piccoli caricabatteria *ad
inverter* adattissimi alla bisogna, caricano quando la tensione scende sotto
un certo valore e per il resto forniscono solo corrente per compensare
l'autoscarica o poco piů ... saluti, davide.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 lasciano la luce sempre accesa?!?
Eh questo non posso saperlo, tutto quello che so è che l'ha presa da
pochissimo da un concessionario Porsche (quindi dovrebbe essere a posto per
tutto presumo) e che non è un ignorante in fatto di auto e moto, anzi...
--
Stefano (26,163 & 102,TO)


 l'autoscarica o poco più ...
Bella sta cosa però :-)


 chiunque sia informato).
Allora non ho mai avuto Porsche, però nel "mio" parcheggio m'e'
capitato di vederne più di una con un caricabatterie inserito.
Detto questo, se la usi ogni 10gg non vedo che problema c'e' nel
tenere un caricabatterie attaccato...
Io ne ho uno che carica le batterie scariche e poi eroga una
piccola corrente "di mantenimento", puoi lasciarlo attaccato
all'infinito e ti mantiene la batteria carica al 100%.
Il mio viene fornito con un cavo a morsetti (li attacchi alla batteria
al momento) E un cavo con due anelli da avvitare permanentemente ai 
morsetti della batteria.
Se usi il secondo sistema, lo installi in 10 minuti e se lasci
il caricabatterie sempre collegato alla presa devi solo aprire
il cofano (o dove cavolo sta la batteria sulle porsche) e 
collegare/scollegare un connettore, ci metti 3 secondi.
ciao, f.

 collegare/scollegare un connettore, ci metti 3 secondi.
Mmm...


 Senza staccarla dall'auto?
Che casino, mi sono spiegato male ... ;)
Il coso è questo:
http://cujo.it/DSC00043.JPG
Ora ci sono attaccati i morsetti. Se li stacchi
(connettore bianco) puoi attaccarci l'altro
pezzo che vedi a dx. Se lo avviti permamentemente
ai morsetti della batteria, poi lo lasci nel cofano
e tutto quello che devi fare è collegarlo al resto
tramite il connettore bianco, molto più pratico dei
morsetti perchè non ti lerci le mani toccando la
batteria.
ciao, f.

 batteria.
Capito :-)


 Orpo, allora è proprio vero che molti la collegano alla corrente!
Cavolo, senza saperlo la Porsche vende già delle auto elettriche :-))
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano (Mario Andretti)

 da gara, per sicurezza.
Piů o meno. 
In primo luogo non sempre conviene montarlo sul polo + della batteria,
anzi, se il polo - č collegato alla carrozzeria conviene staccare proprio
quello. 
In secondo luogo il termine interruttore non descrive in pieno il
meccanismo. Ce ne sono di vari tipi, i piů diffusi sono quello a vite che
permette di sganciare uno dei cavi che afferiscono alla batteria e quelli
a manettina tipo corsa. 
Questi ultimi hanno un contatto a molla che viene tenuto in posizione da
una chiavettina rimovibile adatta allo sgancio rapido. Sulla FSZ e sulla
Fulvia 3 ho due staccabatteria di questo tipo e le batterie mi dursno 3-4
anni.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

> ogni volta che decido di non usarla per una decina di giorni.
Eilà!! Di nuovo tra di noi?
Bentornato.
per rispondere togli lamacchia
Alby (28, 110, GPL Power!)
spegni i fendi se non c'è nebbia

 Bentornato.
Ehm, io o Pippeis? Perchè hai quotato la mia frase ma hai risposto a lui...
:-)


 Cavolo, senza saperlo la Porsche vende già delle auto elettriche :-))
Che consumano benzina però! In pratica ha entrambi i difetti delle due
soluzioni :-PP


 Bella sta cosa perň :-)
si ... son poco piů grandi di una scatola di sigarette e van collegati alla
rete 220 V. sulla hornet ho attaccato doppino + presa volante alla batteria
sě che basta sollevare la sella, collegare la presa all'inverter e
riabbassare la sella, nienta da smontare o da lavorarci dietro. son sicuro
che anche se la moto sta ferma 2 mesi la batteria č perfettamente carica
.... con l'auto si fa uguale. saluti, davide


 č proprio utilizzabile?
su tutte le ferrari, compresa la mia , c'e' lo staccabatterie di serie, 
anche dato il fatto che si sa che certe macchine venogno usate magari non 
molto spesso!....

 ha scritto nel messaggio 
news:Qnknf.537$b5....@twister2.libero.it...
Beh, la batteria di una Modena con antifurto satellitare e volumetrico 
inseriti, dura poco meno di due settimane ;)
Dipende che cosa lascia "attivato" il tuo conoscente....
Ciao!
InS 

 Dipende che cosa lascia "attivato" il tuo conoscente....
Eh questo proprio non lo so...


Dipende che cosa lascia "attivato" il tuo conoscente....
su certe auto c'č poco da fare. ciucciano batteria in modo assurdo...
le audi (ho provato A4 e A8) sono ridicole... in 10 giorni rischi di
essere a piedi.
consiglio l'acquisto di un pratico e sicuro caricatore mantenitore
della batteria, magari un simpatico regalo per natale
http://www.ctek-italia.com/xs800.htm
http://www.kert.it/det_prodotto.php?id_prodotto=650&gruppo=K&id=3&id_categoria1=9
il CTEK č una bomba, io ho il 3600 ma anche l'800 va piů che bene
il kert ha un nome importante ed č praticissimo per chi ha bisogno del
semplice mantenimento
spero siano utili


Unica esperienza: 911 964 Cabrio ("normale" insomma).
Una 964 e' troppo distante dalla 996 ('usata di 5-6 anni') per essere
un riscontro significativo, e d'altronde non avevo mai sentito questa
storia con riferimento ai modelli di qualche anno fa.
Delle nuove non so nulla in merito, quindi puo' essere vero o no, non
ne ho idea anche se mi pare improbabile, detto cosi'.
Semmai c'e' da dire che le auto di oggi sono piene di elettronica,
centraline, batterie 'tampone' e quant'altro, per cui va tutto bene
finche' uno le usa, ma pensare di 'dimenticarsele' in garage a tempo
indeterminato va molto meno bene... non so com'e', ma ho la sensazione
che il signore di cui si parla lasciasse l'auto per un po' piu' di una
'decina di giorni' alla volta (perche' appunto, che una batteria
efficiente si scarichi in dieci giorni e' bizzarro, a meno di
difetti... ma se parliamo di lasciar l'auto ferma 30-40 e piu'
giorni... beh, ho idea che tanti non abbiano mai fatto la prova a
lasciare un'auto ferma cosi' a lungo (d'altronde le auto 'comuni' si
usano molto piu' spesso, auto del genere si possono usare come vettura
per tutti i giorni ma anche lasciare ferme a lungo usando un'altra
macchina per gli spostamenti quotidiani) : ho una certa esperienza in
materia e garantisco che - Porsche o BMW o Mini o Delta o quel che
volete - non e' affatto scontato che riparta).
Elfer

 volete - non e' affatto scontato che riparta).
Certo che  no, però io posso dire che la Golf V dopo 21 giorni nel box con
la batteria di un anno, parte senza problemi, se ne avesse qualcuno (di
problema) sarebbe normale, se la lasciassi 40 giorni ferma e poi non
partisse, di sicuro non la venderei accusando la Porsche :-)
Per questo presumo che il signore in questione davvero abbia questo problema
per un uso una volta ogni decina di giorni, se così non fosse (cioè se
davvero la lascia più di un mese fermo, ma non è il tipo) e si stupisce,
boh, che posso dire, si vede che non sa dire di meglio per motivare la
vendita dopo così poco tempo (ma è strano anche questo, lui che ha sempre
posseduto una Porsche)


posseduto una Porsche)
Beh oddio, uno che vende una macchina perche' la batteria gli si
scarica quando la lascia ferma nel box credo bene che abbia il suo bel
da fare per trovare qualcosa di intelligente da dire per
giustificarsi, perdonami :)
E' molto probabile che i motivi saranno stati altri, magari s'e'
semplicemente stancato e ha preso la prima buona scusa.
Elfer