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Titolo: consiglio pneumatici da neve, occasione

Aloa..come sapete dopo aver montato i 18 è sorto un problema: circolare
quest'inverno... :)
Sicuramente avrei fatto fatica anche coi 16 visto la trazione posteriore ma
coi 18 e con una pianta da 225 davanti e 255 dietro diventa ancora piu'
complesso..
Oggi mi hanno proposto 4 Gomme Pirelli Winter 240 Snowsport mis. 225/40/18
(all'80%) - 265/35/18 (al 50%) a 200 euro e pensavo di prenderle..
Si, le post sono al 50% ma intendo montarle da novembre a febbraio..ed in 4
mesi non faccio poi cosi' tanta strada quindi, a patto di non cinghialare,
dovrebbero durarmi 2 o 3 anni...e per 200 euro mi puo' andare benissimo.
Che ne dite?
Beh, la misura posteriore sarebbe fuori libretto... 265/35 al posto di
255/35 ma...sul canale da 8,5 sale di sicuro e  problemi di libretto....
diciamo che non me ne faccio molti...
Accetto consigli.
Grazie
--
Andrea
CLK 200k tps av. '03 driver
(22,163,VA)
http://www.ampysol.has.it

Accetto consigli.
beh vista la vistosità di problemi libretto io me ne farei in realtà!
sai è una cazzata ma che siano 10 o 50 di differenza è sempre un
casino
per il discorso gomme... già con i 17 mi dicevano che una gomma da
neve diventa piuttosto inefficace
però penso che se la confronti con un 15 da neve, allora ok
ma se lo confronti con tenere su i 18 NON da neve, allora qualsiasi
miglioramento è un passo avanti
le sfrutteresti anche per la migliore aderenza su fondo a bassa
temperatura, tanto di neve vera e propria a MI non se ne vede
moltissima....
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL di cui non so caz farmene ma non lo dico se no Fagio rompe :P

Accetto consigli.
Le tue sono belle grosse di gomme..... io con 225 sui 17 le termiche
le posso sopportare.
Non so sui 255 18.......
Metti i 16!!
qqq-;
Btw prendile.
ciaooooooo
Gaeel 28, 150, Vicenza @home
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

 Per 4 mesi se montassi dei cerchi + piccoli con gomme + opportune?
direi che comprare 4 cerchi e 4 gomme ancora.... mi girano assai..piuttosto
monto i cingoli.. :)
Ciao


 diciamo che non me ne faccio molti...
Con le 265 da neve puoi essere stabile solo se aggiungi delle lamine sulla
spalla :-)
Te lo dico per esperienza dato che di neve ne ho "mangiata molta", 4 cerchi
molto più piccoli se in quei 4 mesi vai in montagna e vuoi davvero sentirti
sicuro, altrimenti se è per girare a Mi, beh allora per le 2 nevicate che fa
la macchina quella sera lasciala a casa e prendi il pandino :-)
Poi ci sono pazzi che sono riusciti a portare un carrera 2 fino in cima al
Patascos sotto una bufera, ma questa è un'altra storia e molte grappe orsono
;-P
--
Tony© (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO
----------------------------------------------------------
Chi non osa nulla, non speri in nulla.
----------------------------------------------------------
A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
o_n_t_...@libero.it
 
http://www.idanet.net

 monto i cingoli.. :)
E tu, per discutere di queste cazzate, non vieni a farti una birra?
Animale!! :PPP
Ti sei perso le 2 cameriere con il perizoma e la gonna trasparente!!!!
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9,5 kKm - Lei 220 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
"Una Croma è Per Sempre" :)

 circolare quest'inverno... :)
CUT
Al di la delle mie perplessità riguardanti il "calzare" una 255 anche
d'estate su un'auto con quella potenza (quando una integra da 190cv sta in
strada con delle 195/55/15..)... ti propongo un'altra soluzione... I cerchi
originali... li hai ancora?
Potresti montare 4 gomme da neve li sopra.
In alternativa, credo che rimediare dei cerchi da 15 o 16 per un mercedes
non sia così difficile, vai dal demolitore o dal gommista, e senti se hanno
qualcosa di usato. A quel punto ti scegli delle gomme con misure più
"normali", che ti mettono al riparo anche dalle buche bastarde (il classico
tombino alto, nascosto dalla neve fresca), e anche dalle possibile toccate
col marciapiede, dato che la gomma con la spalla più alta sopporta meglio i
maltrattamenti.
Ciaooooo
--
McRae(26,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 complesso..
Diciamo pure quasi impossibile...
4 cerchi in acciaio del 16 sono l'unica soluzione, oppure.... comprati un
bel pandino.

diciamo che non me ne faccio molti...
Io eviterei assolutamente di montare gomme non riportate a libretto:
in caso di controlli, o peggio d'incidente, si possono avere grane
molto serie...
Per quanto riguarda le gomme da neve io propenderei per 4 cerchi in
lamiera e relativi pneumatici stretti: con quello che risparmi
sull'acquisto di questi ultimi rispetto alle versioni "larghe" io
credo che i cerchi ci escano praticamente gratis...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 Andrea
Ciao!
Micky (29, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\
The optimist proclaims that we live in the best of all possible worlds.
The pessimist fears that this is true.
(James Branch Cabell)

 di adrenalina, giacché pareva di guidare sul ghiaccio!!!).
ecco un altro ALPINO ;-P come me!
Secondo te quelle gomme oltre ad essere chiaramente + rumorose non sono
tremendamente inguidabili? Mi capita di fare inserimenti in curva e uscite o
correzzioni come facevo con il Pajero o il Patrol, praticamente fanno
diventare l'auto una barca, e visto quello che costano queste gomme e quello
che costano le concorrenti (che tra l'altro ho provato su un'auto identica
alla mia) si comportano in maniera disastrosa.
Purtroppo ho avuto il piacere di godermele in un parcheggio innevato per 5
minuti e basta sulla neve visto il magro inverno.........
Ciao


;-P
c'è anche un manipolo che ha raggiunto montecarlo sotto la neve con
misura minima gomma 205 e media 215... estiva :)
con molta cautela :P


 TonyŠ
Ciao!
Micky
"The rider processes data from the road and its environs with a certain
detachment, translating them nearly as quickly into physical response: eat
or to be eaten. There is no room in the brain for idle thought (except on
the highway, when idle thoughts appear and float and reconfigure in endless
array), and a biker can go for miles and miles without waking up to any
sudden realisation, including the one that nothing at all has been thought
for miles and miles. The faster you ride, the more closed the circuit
becomes, deleting everything but this second and the next, wich are
hurriedly merging. Having no past to regret and no future to await, the
rider feels free."