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Titolo: 335i nuova - prime impressioni

Ciao a tutti,
in famiglia è arrivata da poco una 335i xdrive coupè.. non vi
snocciolo i dati tecnici, tanto li sapete già meglio di me.
La paragonerò ad una Boxster 986 s che guido tutti i giorni ( quasi
150k km.. ) ed alla precedente Alfa 159 2.4 jtdm che è stata
sostituita dal nuovo arrivo ( quest'ultima con quasi 100k all'attivo
in 5 anni )
Fatti pochi km, con motore ovviamente ancora in rodaggio: meno di 100
km all'attivo.
INTERNI:
bmw: pelle e tessuto nero. solito minimalismo della serie 3 che
rasenta la povertà. non ci sono scricchiolii ( ci mancherebbe ) e il
complesso sembra ben costruito, ma nessuno slancio di fantasia o
personalità: voto 6,5.
Mi piaceva molto di più quello della 159, più raccolto e più
personale.
gli interni della 159 appaiono "vissuti" dopo 100k km, ma devo dire
ben fatti ed esenti da scricchiolii vari.
ESTETICA
Bmw: non mi piace molto, troppo anonima e impersonale.. anche qui, mi
piaceva di più la 159 ( e non parliamo della Boxster :-) )
voto: 6,5
MOTORE
BMW: spinge sempre e tanto. Impressionante. Qui non c'è assolutamente
paragone con la 159. Laddove la 159 era pigra a salire di giri e
svogliata nella spinta ( che si faceva sentire solo sopra i 2000
giri ), questa spinge subito. il motore prende giri con una facilità
imbarazzante .
Rispetto alla boxster si sente un po' di lag tra quello che comanda
l'acceleratore e quello che fa il motore.
La Boxster è euro2, questa euro 4 o 5.. forse è anche quello.
unico neo: motore fin troppo silenzioso. come sound la Boxster è
ancora imbattuta.
voto 9,5
COMANDI ( frizione, cambio, volante )
BMW: comandi leggeri, poco contrastati e molto "filtranti". In questo
la Bmw e l'Alfa sono identiche ed entrambe non hanno un briciolo del
feeling della 986S. Sono anche macchine diverse, a ben vedere.
Non ho ancora messo alla prova la tenuta perchè le gomme sono
nuovissime e quindi aspetto ancora qualche km.
FRENI
boh..frenano..devo ancora metterli alla prova
CONSUMI
Non lo so, ho fatto troppo pochi km per dirlo. per ora consuma più
della 986, ma non ha neanche senso rilevare questi valori, per ora.
...my 2 cents
--
Cagliano
31,252,Lc

Cagliano ha scritto:

Eh insomma, sti soldi buttati li hai ben giustificati... :) 

 Eh insomma, sti soldi buttati li hai ben giustificati... :)
è un po' che manco da Ida, non sapevo che nel frattempo avessero
abolito il quoting :;-P
--
Cagliano
31,252,Lc

Cagliano ha scritto:

Male! :P 

 imbarazzante .
non ci vedo molto di paragonabile fra un 2.4 td e un 3.0 benzina biturbo,
sinceramente :)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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Assolutamente niente, sono d'accordo.
volevo solo condividere un paio di sensazioni " a caldo" , scendendo
da una e salendo sull'altra.
A ben guardare ho confrontato:
- un 3.000 benza aspirato
- un 2.400 turbodiesel
- un 3.000 benza bitubbo
ma personalmente sono anche dell'idea che se un motore è piacevole da
guidare, può andare anche a criceti... che resta piacevole :-)
Quando si slega un po', vedremo i consumi.
ciao
--
Cagliano
31,252,Lc

 sinceramente :)
anzi alla fine dire che dal paragone la 159 ne esce molto bene
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
Velociraptor driver.


La 159 era ed è una ottima macchina, sotto tutti i punti di vista.
Lo stile può piacere o meno ( a me piace ) ma innegabilmente è fatta
bene ( eccettuata qualche cavolatina qua e là ).
Il 2.4 jtdm era però orrendo, immondo. Decisamente peggiore rispetto
al 1.9 jtdm da 140 cv che avevamo sulla 149.
Recentemente ho seguito la certificazione iso9001 della mia azienda.
L'esaminatore Tuv era una persona con grande esperienza nel settore
automotive e mi diceva che il 2.4 aveva "difetti di progettazione", ma
non ha mai voluto dirmi che cosa ci fosse di sbagliato, in particolare
( info riservate ed interne, a suo dire ).
--
Cagliano
31, 252, Lc

 ( info riservate ed interne, a suo dire ).
interessante!!!!
a questo punto la morte sua è il 2.0 jtdm da 170cv.


 ( info riservate ed interne, a suo dire ).
Il 2.4 nn è imparentato al vecchio 2.0 5 cilindri e successivamente
anche al 2.4 della stilo abarth?
Mi ha sempre dato l'impressione di un motore nato male e cresciuto
peggio, un pò pasticciato insomma..
Che poi rimappato il 2.4 td era una goduria, è un altro discorso! ;-)


quello che era veramente fastidioso nel 2.4 era una fortissima
mancanza di coppia ai bassi regimi, seguito poi da un calcio nella
schiena dai 2.000 in poi.
riultato: partenze difficoltose agli stop o in salita, dovute al
binomio "poca coppia+tanto peso".
Non ho mai avuto modo di provare il bitubbodiesel, immagino che sia
veramente godurioso su macchine "tipo 147", ho paura però sia un po'
sottodimensionato su "159 ed eredi ".
--
Cagliano
31,252,Lc

 31,252,Lc
Davide

 sottodimensionato su "159 ed eredi ".
il 170 cv è 2.0 "monoturbo"; i biturbo sono i "vecchi" 1.9 nel loro
utlimo step di potenza  (180 o 190 cv). Tra l'altro, dove cazzo sono
questi motori? Che io sappia vengono montati solo su lancia delta e
saab 9-3 ttid (quindi ne avranno venduti una trentina).  Forse non
vengono usati per scarsa affidabilità.. boh. Peccato.

 della 986, ma non ha neanche senso rilevare questi valori, per ora.
Tranquillo, scenderanno
-- 
Fabrizio BMW 135i (47, 306, TO, 19 punti)
Opera in modo che la massima della tua volontà
possa sempre valere in ogni tempo
come principio di una legislazione universale. 

 snocciolo i dati tecnici, tanto li sapete già meglio di me.
 
Sono passati 6 anni ed ora la Bmw è passata a me.
Nel frattempo ( è un bel po' che non scrivo più ) ho pensionato la 986S che aveva all'attivo ben 192.000 Km. 
Comprando una MacanS diesel mi hanno valutato la Boxster la bellezza di 14.000€ e quindi.. me ne sono separato seppur MOLTO a malincuore.
 
Piccolo idatest su "come è inveccchiata la macchina".
Direi bene, la Bmw ora ha 80.000 km e devo dire che si notano appena, negli interni. I materiali usati sono di buona qualità, evidentemente.
C'è qualche segno sui fianchetti laterali e sulla cuffia del freno a mano, ma per il resto assolutamente niente.
 
IL motore nel frattempo si è slegato e, per avere il 4x4 ed essere un 3litri bituttbo, ha dei consumi imbarazzanti.. In autostrada si vedono tranquillamente i 12-13km/litro. Passeggiando in tangenziale anche i 15. 
Non pensavo fosse possibile. 
 
I freni continuano a fare bene il loro dovere.. il pedale è fin troppo sensibile, soprattutto nella prima parte della corsa, portando a delle inchiodate involontarie, nei primi giorni in cui l'ho avuta.
 
Se c'è una cosa che proprio non mi piace è l'assetto.. la macchina si muove veramente troppo.. Mi spiego: l'asfalto delle nostre strade non sempre è da tavola di biliardo, magari ci sono delle ondulazioni sull'asfalto.
Prendiamo un rettilineo affrontato a 130km. Su quelle ondulazioni la Boxster ci saliva, si muoveva un po' e poi, finite le ondulazioni, la macchina ritornava ferma, con una ottima sensazione di sicurezza.
La bmw sulle stesse ondulazioni si muove veramente tanto ed in più ci mette un po' a fermarsi ed a tornare composta. Inutile dire che il risultato è una sensazione di vaghezza, poca direzionalità e insicurezza, non piacevoli.
 
Cosa si può fare per limitare questo comportamento, a vostro giudizio?
 
Buona giornata
 
-- 
Cagliano
(37,303,Lc)
 
 
 
 
 
 

 mi hanno valutato la Boxster la bellezza di 14.000€ 
 
Ah ! 
Ma era una restyling ?
Anno ?
Dotazioni ?

 Dotazioni ?
 
Detto questo, la Boxster era del 200, pre-restyling, quindi senza cassettino porta oggetti lato passeggero... era del 2003 
accessori.. pelle totale all'interno, no fari xenon, frangivento e .. basta...c'era il claxon, la sesta marcia .. il volante e cose così..
Ah, delle bellissime 265 posteriori :-)
 

 Ah, delle bellissime 265 posteriori :-)
 
mi è giusto venuto in mente che ho un treno di cerchi da 17. ( per le gomme da neve ).. qualcuno li vuole? li regalo
 
-- 
Cagliano
(37,303,Lc)

 
 
Da quanto tempo non viene messa su un ponte per controllare bracci e braccetti? Gli ammortizzatori sono in ordine (80k km sono in genere pochi, ma basta che ce ne sia uno un po' alla frutta)?
 
Ciao
 
LG


Secondo me... da 80k km non vengono controllati bracci e braccetti.
 
Tralasciando il concessionario Bmw di Lecco.. qualcuno ha qualche suggerimento per un bravo meccanico a cui far fare questi controlli? Zona lecco/Merate
 
Il concessionario Bmw di Lecco è bravo, ma non mi ispira grande fiducia per modifiche di assetto.
 
Grazie
 
-- 
Cagliano
( 37,303,Lc )
 
 
 

Secondo me... da 80k km non vengono controllati bracci e braccetti.
 
Per esperienza, ti dico che sulle serie 3 (almeno fino alle E90-91-92)
intorno ai 100mila km cominciavano a prendere gioco i braccetti delle
sospensioni, ma anche le boccole delle barre antirollio e gli elementi
elastici: infatti a 94mila circa dovetti far sostituire entrambi i
braccetti anteriori, ovviamente non originali, bensě ricambio di ditta
tedesca trovati in rete.
 
Prima di dare via la mia cabrio, anni fa, avevo seriamente pensato di far
sostituire tutto con un kit della Powerflex 
http://www.powerflexitalia.it/
 
 
Chi l'ha fatto, anche lasciando su l'assetto di serie, mi ha detto di un
cambiamento in positivo come dalla notte al giorno.
-- 
 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

piaceva di più la 159
 
in questi anni, hai anche avuto modo di riflettere su questa folle dichiarazione?

beh, devo dire che anche a distanza di tempo.. non la vedo come una bestemmia.
Si tratta di gusti, ovviamente, e ciascuno ha i suoi. La 159 all'epoca la trovavo più personale come linea e come interni, e tutt'ora lo penso.
Una cosa di cui non mi sono mai capacitato, sulla e92, è di come riesca a far sembrare piccole ed insignificanti anche le ruote più grosse.
La mia, ad esempio, ha i cerchi da 18 e dietro sembrano poco più che le gomme della 500 prima maniera.
 
La e92 non è certamente brutta, ma un po' anonima. 
Questo, al di là dei contenuti tecnologici che sono di assoluto rilievo
 
 
-- 
Cagliano
( 37,303,Lc)

 intorno ai 100mila km cominciavano a prendere gioco i braccetti
 
Ti ringrazio molto per il suggerimento.
Oggi vado da un meccanico specializzato Bmw in zona ( Gianni Bmw, per chi vive in zona Merate/Vimercate ) e vedo cosa mi dice.
 
Ti ringrazio anche per il sugerimento del kit Powerflex.. dal sito vedo che i costi non sono certamente proibitivi..vediamo dopo il controllo bracci&braccetti come va.
 
buona giornata
 
-- 
Cagliano
(37,303,Lc)

buona giornata
 
A te, ciao.
-- 
 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 
 
Concordo.
 


puoi spedire? :D

 puoi spedire? :D
 
a carico del destinatario, si.
A carico mio. no.. non esageriamo :-)
 
-- 
Cagliano
(37,303,Lc)


ovviamente :D

>La e92 non è certamente brutta, ma un po' anonima. 
 
ma il mondo è bello proprio perchè è vario!! specie quando parliamo di estetica. 
Pensa che per me solo la e36 le è stata superiore 


Sai mai.. nella mia esperienza di venditore (in tutt'altro campo )ne ho sentite di tutti i colori.
 
Cmq sono serio, devo ancora recuperarli dal gommista, sono ovviamente usati ma sono anche gratis e quindi il rapporto prezzo/qualità è imbattibile :-)
 
-- 
Cagliano
(37,303,Lc)