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Titolo: Chi può DAVVERO fare 15000km a cofano CHIUSO?

Stavo leggendo il thread del consumo d'olio e leggevo di cose 
orripilanti di 3 kg in 30000km......
Ordunque mi viene in mente una specie di sondaggio. Chi ha la 
possibilità di non aprire per nulla il cofano tra un tagliando e l'altro 
e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
Sembrerebbe una cosa normale ma evidentemente non è così.
Io se non si rompono i leveraggi del cambio non so nemmeno se ci sia un 
motore nel cofano, da tanto va perfettamente. GOLF RULEZ, 133000km (lo 
so, è in rodaggio)

 esclusivamente la pressione delle gomme?
Io. Tagliandi ogni 15000 km con cambio olio e filtri.
Niente rabbocchi, livello sempre al massimo.
PEUGEOT RULZ :-)
-- 
Andrea ( 138, 20, GO, 22 p.ti)
*IN VENDITA*
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3354071&id=60660395
 

...Merceds, Bmw, Audi.....sulle auto nuove, un tagliando ogni 
15.000/20.000km senza problemi dovrebbe essere la norma....
ciao
fm

 e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
Uhm... io con la mia Punto 1.2 16v ne ho fatti 20k (cioè da tagliando a
tagliando).
Ho fatto controllare che l'acceleratore fosse a posto ma era solo dovuto al
fatto che non ero abituato al potenziometro... quindi direi che non conta.
Il cofano però l'ho aperto: ho dovuto aggiungere molte volte acqua per il
lavavetri! ;-)
Bye
--
Shin
(22, 80, TO)
"Si può credere all'angelo custode. Oppure affidarsi agli ingegneri
Porsche."

io
330ci
non consuma una goccia d'olio
motore perfetto (Sgrat sgrat) 

 e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
Lo apro per sfizio, o per cambiare le lampadine, ma come dicevo il 
motore della Picasso non mangia una goccia d'olio.
Comunque nessuna delle mie auto richiede rabbocchi tra un cambio e l'altro.
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae


A me li fa ogni 20k ma io per scrupolo li faccio ogni 10k (sgrat sgrat).
Comunque la Lybra di mio padre apre il cofano ogni 20k (spesso anche 25k 
quando non ha tempo) e non ha mai avuto un problema.
-- 
Darivs (21, 150, CB) 

dmc12 ha scritto:

Punto 55 con 180000km. A parte l'olio del cambio in questo periodo 
riesco a stare 15k km senza rabboccare. Quello che perde non lo mangia 
ma trasuda da alcune guarnizioni che non ho proprio voglia di cambiare 
(persino un po' quella della coppa).
Il cofano lo apro spesso ma solo per un controllo e per il rabbocco del 
liquido dei tergi.

 Sembrerebbe una cosa normale ma evidentemente non è così.
Io, Toyota Yaris. Apro solo per il rabbocco del lavavetri.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

dmc12 ha scritto:
GOLF RULEZ,
Se non è TDI... ricorda il primo post del 3D che hai citato...


 esclusivamente la pressione delle gomme?
Fiat Punto 1.2 16v Sporting 3 anni e circa 60k Km:
2 tagliandi e 2 inversioni di gomme + 1 cambio gomme 100Km fa;
mai aggiunto olio e mai controllata la pressione gomme (sempre ok cmq)
solo alle inversioni... Unico motivo per aprire il cofano rabboccare il
lavavetri ed una volta qualche mese fa ho fatto pulire il corpo farfallato.
Spero davvero di essere egualmente fortunato con la nuova piccola
che mi consegneranno a breve...
Ciao,
PS 

 è in rodaggio)
Io no, spiacente.
Rabbocco olio ogni 6-7.000 km e liquido raffreddamento (ogni 15.000km..)
Faccio il cambio olio ogni 10.000 km..

 Sembrerebbe una cosa normale ma evidentemente non è così.
consumo piu' lavavetri che gasolio, per il resto, nessun problema
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,136hp,VE]
406 ST Sport 2.2 HDi FAP
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 PEUGEOT RULZ :-)
Lauda sux.
:P
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

Getix ha scritto:

Ho notato pure io che alcune macchine nuove consumano liquido di 
raffreddamento. Su una 307 HDI 2.0 devo aggiungere liquido ogni 10-15 
mila km. Sulla mia dopo 15k km non si è mosso di un millimetro il 
livello! E si che l'ho rattoppato il mio radiatore xkè aveva una bella 
perdita!

 :P
Jac ghey che prima lancia il sasso e dopo si nasconde :-P


Io apro spessissimo il cofano, piu' che altro per scrupolo e
divertimento, ma il piu' delle volte mi limito a controllare l'olio,
rabboccare il lavavetri e dare una soffiata al filtro aria... diciamo
che la pegiottina sopravviverebbe senza problemi anche senza. 
cia'
Max

 Jac ghey che prima lancia il sasso e dopo si nasconde :-P
Se fosse questo il motivo per cui non ho più il buon tempo che hanno
certi, caro Andrea, farei i salti di gioia...
Comunque te lo dissi. Finchè non ho modo di passare da Go, non sono in
grado di darti una risposta.


e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
A parte il lavavetri, che come hanno gia' detto altri e' la causa
predominante di apertura del cofano, io non lo apro praticamente MAI.
Pero' ogni 23 - 25'000 km la porto in officina e immagino che almeno
loro lo aprano...
Una volta per curiosita' ho misurato il livello olio il giorno prima
di portarla al tagliando, era a meta' tra la tacca del MIN e quella
del MAX.
Certo che ai tempi della Corsa era un'altra storia...
Ciao
-- 
Freccia (35, 184, FC, 22 punti) 
BMW 330d - 151'000 km - pasticche anteriori originali
Pirelli PZero Rosso 225/45-17 91Y - da 18'000 km

 Sembrerebbe una cosa normale ma evidentemente non è così.
Lo apro molto spesso per raboccare il liquido lavavetri e per pulire il vano motore, l'olio anche se non l'ho mai raboccato l'ho 
comunque controllato 4-5 volte.
26mila km all'attivo e olio cambiato al tagliandino dei 7mila km e quindi olio mai cambiato e mai raboccato (solo controllato) in 
19k km. Da notare che il motore viene strapazzato molto!
Auto in firma
-- 
Davide [20,192+,SA]
Opel Astra GTC 1.9CDTI
www.astrahclub.it
 

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto

Anche con la 147 140cv. Ogni tanto apro perchè è comunque bene dare una 
controllata ai livelli, ma non c'è mai nulla da rabboccare... giusto l'acqua 
del tergicristallo, che era finita il mese scorso. Tagliandi ogni 20000Km 
oppure annuali. 

dmc12 <dmc...@TOGLIgmail.com> wrote:

quel catorcio di rover 414 di mio padre in otto anni si è rotta solo una
volta (servosterzo... ci credo, mio padre lo sbatte a fondocorsa ogni
volta che deve fare manovra).
Per il resto va che è una meraviglia coi soli tagliandi ;-P
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
faccio il tagliando ogni 15k e a volte si accende la spia dell'olio qualche
giorno prima del tagliando, a volte no.
-- 
Talkingh (39,130,NO) 
Passat IV configurazione default 

 Sembrerebbe una cosa normale
E' una cosa normale, infatti ti risponderà tutta IDA...
-- 
Ciao!
Diego (24,75,TO)
In meditazione per il prossimo acquisto... GP o Ibiza?
www.idanet.net

 che l'ho rattoppato il mio radiatore xkč aveva una bella perdita!
Ahem..
Io ho una Croma CHT del 1988 con 261.000 km...
:)

e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
Anche potendo permetterselo secondo me non è saggio non aprire del
tutto il cofano. Una controllata una volta al mese per sicurezza è
meglio darla, i guasti sono imprevedibili (non per niente si chiama
manutenzione straordinaria).
La mia auto come già decantato + volte non ha mai avuto noie
meccaniche a parte un problema credo di fissaggio dello scarico che
rumoreggia in un certo range di giri, olio e liquido refrigerante non
necessitano di rabbocchi.
Due anni fa credevo si fosse scaricato il condizionatore invece il
carrozziere mi ha detto che il circuito era almeno per 3/4 pieno.
Morale faceva troppo caldo ed il condi faceva quel che poteva, 40-50
sacchi buttati.
L'unico cruccio che ho ora è la cinghia di distribuzione. Non so
quando e se è stata sostituita (non abbiamo conservato memoria degli
interventi, monito per la prossima auto) e o lo faccio fra 2 mesi
(~175k km) o fra 2 anni al prossimo check pre-collaudo.
Ciao.

 e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
Io, se non si rompono le lampadine. :-D 
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Io, se non si rompono le lampadine.
Aggiungo, visto che si parla di frequenti aperture causa lavavetro: la
Avensis ha un vaskone da 5 litri che mi bastano per quasi 15.000 km *in
inverno* :-P


 inverno* :-P
Anche quello della ZX è mostruosamente capiente...


inverno* :-P
Effettivamente è un po' una mania, io lo rabbocco spesso anche se avrò
consumato meno di mezzo litro... è un'ossessione. ^__^
Ciao.

 Faccio il cambio olio ogni 10.000 km..
Beh tu sei scusato :)
La mia ex Golf II a 258000, appena prima di rifare il motore, beveva 1 
kg ogni 600 km :D Gommini + gpl che mangia le sedi.......effetto devastante


Idem... la ZX avrebbe tranquillamente resistito senza aprirlo mai (tanto 
le pastiglie si cambiano senza aprirlo :-P)
Invece lo apro spessissimo... col risultato che ho rotto il gancetto che 
tiene l'astina :-D


 Anche quello della ZX è mostruosamente capiente...
Anche la Golf, sicuramente sopra i 4
P.S. Non l'ho mai rabboccato in un anno e mezzo......LOL! Non sono uno 
che usa tanto gli spruzzatori

 che usa tanto gli spruzzatori
Io sento una necessita imprescindibile di lavare il vetro ogni volta che 
mi s'incolla al culo il classico sfanalatore autostradale...


Io!
Nissan Micra del 1999, prossimamente in pensione, con 286000km, non
consuma una goccia d'olio/acqua.
Mi ha lasciato solo una volta a piedi con lo spingidisco andato,a 60k
km. Poi nisba.
ciao!

 consuma una goccia d'olio/acqua.
Hai poi deciso con cosa sostituirla?


Hai poi deciso con cosa sostituirla?
Sì, dopo avervi a lungo stressato con mille domande: Nuova Panda
Emotion full optionals con tetto, non ho preso il robotizzato...arriva
nella seconda metà del prossimo mese (e pensa che sono di Torino, ma
purtroppo è fatta in Polonia).
Ho poi optato per il 1.2 e non il Multijet, tanto date le strade che
percorro la differenza nei consumi non è tragica, in fondo mi andava
bene anche la Micra che ha sempre consumato un pò troppo rispetto a
quanto dichiarato.
Mi dovrò abituare a sostituire la cinghia di distribuzione, però, che
con il Mjet avrei evitato! ;-)
Pensa che l'avrebbero avuta pure in pronta consegna, ma era gialla
canarino! Io l'ho invece ordinata "grigio elettrodomestico", dopo aver
posseduto sempre auto bordeaux costantemente sporche ed apprezzate dai
"rigatori"!
Ora fai conto che ho due auto dello stesso identico bordeaux in
garage...
La Micra passa invece a mia cugina neopatentata.
ciao!!

 esclusivamente la pressione delle gomme?
La Fiesta TDCi '02 di mia moglie fa un tagliando all'anno, ovvero ogni 
18.000 km circa. Nel mezzo la vecchia megera non si ricorda neppure di 
controllare la pressione gomme...
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 è in rodaggio)
Io nissan almera, 1996, 214000km cambio olio in officina ogni 20.000 km... 
frizione originale... la mia prima macchina senza rogne... NISSAN RULEZ !!! 

 frizione originale... la mia prima macchina senza rogne... NISSAN RULEZ
!!!
Mah... da quello che sta venendo fuori in questo 3d direi:
TUTTE LE MARCHE RULEZ!
;-)
Tornando seri, è indubbio che al giorno d'oggi per esser competitivo un
costruttore ha bisogno di garantire alta affidabilità. Questo significa, in
primis, permettere al cliente di non dover mai aprire il cofano.
Se un marchio non è in grado di garantire affidabilità viene subito bollato
come "cattivo" e la sua immagine crolla.
Bye
--
Shin
(22, 80, TO)
"..."

 Sembrerebbe una cosa normale ma evidentemente non č cosě.
La 405 ha fatto dai 180 ai 240mila senza rabbocchi.
La Uno 1100 Fire invece lo mangiava di brutto, in compenso poteva andare
senza problemi molto sotto il minimo, una volta ho rabboccato con quasi 3 kg
(su 4 totali).
p.

 so, è in rodaggio)
Ecco, pero' non ho mai avuto il dubbio che si potesse rompere il cambio.
:-)
215000 Km e mai fatto nulla tranne cambio liquidi, cinghie e pastiglie
freni.
Apro il cofano spesso, ma non ho mai speso molto nei "tagliandi"... :-)
Fiat. :-)
P.S: La Golf di mia moglie non beve una goccia di nulla (a parte la
benzina...), ma ho dovuto cambiare i dischi (davanti e dietro) a 135000 km
... (spendendo praticamente come il mio equivalente in peso di olio...)
Il Tecnico

 l'altro e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
Beh io sulla Mini lo apro giusto per controllare il livello dell'olio, ma
più che altro per essere davvero sicuro che non ne consumi, come in effetti
è.
Per il resto l'ho aperto proprio l'altro giorno per cambiare una lampadina
(ne ho messe due da supermercato a meno di 10 euro la coppia, di quelle con
su scritto xenon plasma, LOL, pensavo fossero una cagata, invece illuminano
meglio di quelle di serie, fanno luce più bianca, bisognerà vedere quanto
durano) e lo apro anche per il liquido lavavetri.
--
Stefano

 Sembrerebbe una cosa normale ma evidentemente non è
VOLVO s40 1.8 del 97 

Sì, dopo avervi a lungo stressato con mille domande: Nuova Panda
Emotion full optionals con tetto, non ho preso il robotizzato...arriva
nella seconda metà del prossimo mese (e pensa che sono di Torino, ma
purtroppo è fatta in Polonia).
Ho poi optato per il 1.2 e non il Multijet, tanto date le strade che
percorro la differenza nei consumi non è tragica, in fondo mi andava
bene anche la Micra che ha sempre consumato un pò troppo rispetto a
quanto dichiarato.
Mi dovrò abituare a sostituire la cinghia di distribuzione, però, che
con il Mjet avrei evitato! ;-)
Pensa che l'avrebbero avuta pure in pronta consegna, ma era gialla
canarino! Io l'ho invece ordinata "grigio elettrodomestico", dopo aver
posseduto sempre auto bordeaux costantemente sporche ed apprezzate dai
"rigatori"!
Ora fai conto che ho due auto dello stesso identico bordeaux in
garage...
***************
Complimenti!
***************
La Micra passa invece a mia cugina neopatentata.
ciao!!
**************
Questa è la parte più interessante del post :-P
************* 

 è in rodaggio)
Scusate la freanchessa, ma secondo me siete tutti dei gran pallonari.
Praticamente qui su IDA nessuno rabbocca olio ma si apre il copfano giusto 
per rabboccare ... il liquidi tergi parabrezza LOL!
Ma che ci fate con tutto 'sto liquido per il parabrezza?
E questo con qualsiasi auto, VW, Fiat, BMW ecc.
E' mai possibile che siate tanto scrupulosi in fatto di motori, ma quandosi 
tratta della vostra auto non aprite nemmeno il cofano?
Suvvia, un po' di sincerità!
Non è mica colpa vostra se la vostra auto ha bisogno di un rabbocco d'olio 
ogni tanto. E non la rende una cattiva auto.
La mia Y10 1.1 consuma circa 1 litro ogni 10.000 km, e mi sembra in linea 
con tutte le altre auto di cui mi hanno detto gli amici.
Che poi la Golf possa essere detta "mitica" perchè non consumerebbe neanche 
un grammo d'olio ma le si rompono (evidentemente, spesso) i leveraggi del 
cambio, mi fa davvero sbellicare. 

 so, è in rodaggio)
Audi 80 2.0 115 cv 90000km cambio olio e filtri ogni 20000, nient'altro da
3 anni e 60000km (da quando ce l'ho), a parte la cinghia 6 mesi fa.
Dopotutto abbiamo lo stesso motore, o sbaglio?

con tutte le altre auto di cui mi hanno detto gli amici.
Io non sono d'accordo: in famiglia in garage non abbiamo mai avuto una
latta d'olio per effettuare rabbocchi, abbiamo sempre avuto auto(a
benzina) che non hanno mai consumato olio, neppure quelle di mio padre.
Ora mio fratello ha un'auto a gasolio alla quale ha dovuto rabboccare
1,5l in 20000km...la mia invece con quasi 300000km non ha mai consumato
nulla....è un dato di fatto, ora la cambierò perchè ci sono dei
lavori da fare (catena) e perchè l'auto ha troppi km e non mi fido
più.

 
;-)
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 come "cattivo" e la sua immagine crolla.
Vero, ma una cosa è aprire il cofano per metterci dell'olio, un altra 
per cambiare una centralina o un turbo.
Qualche marca blasonata o presunta tale che ha il secondo problema, agli 
occhi anche degli idani è vista come più affidabile... Insomma...
Senza contare che in quella apri anche le portiere per cambiare i 
supporti dei vetri... ;-)
Non vorrei dimenticare le teste crepate di certi motori...


 tiene l'astina :-D
Sull'Allegro ne ho gia' rotti DUE :-(
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
Io.
Anzi, a volte lo faccio davvero.
-- 
     A.''°°


 Sull'Allegro ne ho gia' rotti DUE :-(
Auto inglesi...
La PESCIO' invece ha gli ammortizzatori :-D
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 Anzi, a volte lo faccio davvero.
Maperpiacere.....


 Maperpiacere.....
Non ridere, la Sierra sta passando i 20 mila, ho solo controllato il livello
dell'olio per scrupolo.
Ah, no, ho rabboccato il liquido lavavetri.
Dici che un po' di manutenzione in piu' dovrei farla?
Ho anche rattoppato la marmitta, ma quello si fa senza aprire il cofano :-P
-- 
     A.''같


 Ho anche rattoppato la marmitta, ma quello si fa senza aprire il cofano :-P
Giusto!
Invece il cofano della 406 credo sia stato aperto più volte da quando ce 
l'ho io che nel resto della vita dell'auto.


 l'ho io che nel resto della vita dell'auto.
Certo se eviti di fare i rally con il motore svitato magari riesci a
conservarlo intero :-P
-- 
     A.''°°


 conservarlo intero :-P
Macché rally, era una prova innocente... peccato che abbia leggermente 
gibollato un duomo (il rumore è stato agghiacciante).


>Sembrerebbe una cosa normale ma evidentemente non è così
Mah... non vorrei smontarti un mito, ma non credo ci sia nulla di
particolarmente meritevole nel fare 15k km. a cofano chiuso. E poi che
gusto ci sarebbe?? :PP
Ciao
GigioTD
P.s.: la mia astra nei primi km. non ce l'avrebbe fatta, ma adesso che
sono a 165k km. ha finamente terminato il rodaggio e non consuma più
olio. Le due daewoo di famiglia, al contrario, non consumano nulla sin
dall'inizio, a parte il liquido tergicristallo!

 e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
Chiunque li faccia in un anno o meno.
Io faccio il tagliando ogni anno a 12-13000 km senza guardare l'olio (tanto
non ne consuma), non credo avrei problemi a tirare altri 2-3000.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

canarino! Io l'ho invece ordinata "grigio elettrodomestico",
Nooo... la panda grigia noooo
;-)


 un grammo d'olio
per forza con le potenze specifiche che avevano... facevano il 1.6 75 cv...
in Germania però mi pare te lo sbloccavano al compimento di non so quale
età.


Sembrerebbe una cosa normale ma evidentemente non è così.
Sarebbe anche il caso di vedere la frequenza della manutenzione
programmata: se una macchina ha i tagliandi ogni 30k km mi pare
alquanto improbabile che ci arrivi senza rabboccar olio.
Elfer

Stavo leggendo il thread del consumo d'olio e leggevo di cose
orripilanti di 3 kg in 30000km......
Ordunque mi viene in mente una specie di sondaggio. Chi ha la
possibilità di non aprire per nulla il cofano tra un tagliando e
l'altro
e controllare esclusivamente la pressione delle gomme?
Sembrerebbe una cosa normale ma evidentemente non è così.
Io se non si rompono i leveraggi del cambio non so nemmeno se ci sia un
motore nel cofano, da tanto va perfettamente. GOLF RULEZ, 133000km (lo
so, è in rodaggio)
veramente la Y della moglie cambio l' olio iìogni 10000 e stà
costantemente al massimo.
la punto mia cambio olio ogni 20000 come prescritto e faccio un
rabbocco (di solito)
a circa 15000 km con circa 1/2 litro.
dipende però da molti fattori: stile di guida, ansianità dell' auto
(se molto nuova o molto vecchia in km può aumentare)
tipo di auto; la diesel moderne consumano molto olio i primi 20000 km.
ps
però lo controllo la mattina dopo che il motore è stato spento tutta
la notte
e ogni 2000 Km!
ciao
john

 alquanto improbabile che ci arrivi senza rabboccar olio.
Moltissime (la maggioranza, ormai) invece ce la fanno tranquillamente. Ed è 
il motivo per cui, quando ne esce una "sfortunata" che richiede un litro 
d'olio ogni 7000 chilometri, gli utenti gridano allo "scandalo".


>Chiedo per sapere, eh, senza fare polemica.
E' la mania del "celodurismo". Ce l'ha più duro chi non rabbocca mai
una volta... capirai che soddisfazione.
Ciao!
GigioTD

 una volta... capirai che soddisfazione.
La tua è solo invidia :-)
Pensa quanto hai speso d'olio con l'Astra (cambi ogni 10 o 15 mila, 
rabbocchi frequenti, olio costoso) rispetto a quel che ho speso io con la 
ZX (cambi ogni 30 o 40 mila, nessun rabbocco, olio usato di friggitoria)!!
:-PPPPPPPPPPP


una volta... capirai che soddisfazione.
Non e' questione di celodurismo: parti dal presupposto che "gli utonti sono
tanti e tanto tonti" e mediamente non aprono mai il cofano (e usano l'auto
finche' cammina). Avere un motore che non consuma olio e' una garanzia che
arrivi sano al successivo tagliando, mentre se si bevesse 1 litro ogni 5mila
km ai 15mila sarebbe gia' a rischio fusione. Non ci sono piu' gli
automobilisti di una volta...


 ogni 7000 chilometri, gli utenti gridano allo "scandalo".
Quindi per una Clio 1.2 16v del 2002 con ~52k Km, mi
pare di capire che 2 litri ogni 10k km siano troppi
in ogni caso?
Saro' io che guido come un maiale (a zig-zag)?
-- 
Francesco Pettene

 automobilisti di una volta...
Ma anche una volta...
Ricordo quando avevo l'officina, non era infrequente il cliente (più spesso 
LA cliente) che si presentava con un "mi dia una controllata all'olio, ché 
è da un mesetto che mi si accende la spia...)


 in ogni caso?
Ma no, io non mi preoccuperei troppo. Piuttosto, stai attento a non 
superare il MAX. Secondo una mia personalissima teoria, il primo quarto di 
litro va via subito... tendenzialmente le mie auto stanno con il livello 
tra MIN e metà.


 Saro' io che guido come un maiale (a zig-zag)?
Ti diverti a sbandare sull'olio ke perdi per istrada?
ROTFL

 automobilisti di una volta...
Vanno in tram, e regalano le loro vekkie auto a "collezionisti" con la 
barba.
Comunque, io controllo l'olio frequentemente: e le mie auto ricambiano 
le attenzioni aumentando generosamente il consumo, cosě non mi sento 
inutile.
ROTFL

 inutile.
LOL.
Quanto olio consumano Panda e Bravo?
Io sono in un momento di grazia, nessuna delle mie auto ne consuma, solo la 
Dyane un pochino, ma perché lo perde.
Devo ancora testare il consumo olio della 406.
Ah, ieri ho comprato il supporto motore rotto...


 stanno con il livello tra MIN e metà.
Addirittura? Io forse sono maniaco, controllo ogni
~1000 km e ogni ~2000 km rabbocco *poco*: il livello
mi pare oscilli attorno al 75%-85%.
-- 
Francesco Pettene

ZX (cambi ogni 30 o 40 mila, nessun rabbocco, olio usato di friggitoria)!!
Olio costoso io?!? Mai speso più di 6-6.5 euro/lt! Adesso con il 5w50
carrefour sono a 27 euro per una latta da 5 lt. e il consumo é sui 700
ml in 10k km. (su un totale di 5.5 lt, quindi ai 15k ci arriverei con
oltre 4.5 lt; ma io sono paranoico e rabbocco anche se non sarebbe
necessario). Diverso é stato all'inizio, ma quello era il rodaggio! :P
E poi, tutto quello che ho speso in olio l'ho recuperato in pasticche!
:PPPPP
Ciao
GigioTD

 mi pare oscilli attorno al 75%-85%.
Io invece faccio il contrario: metto un litro quando sono un bel po' sotto 
il minimo, in modo da riportarmi a metà tra min e max.
Lo faccio nella consapevolezza che, comunque, il motore funziona 
perfettamente anche con metà dell'olio necessario.


 Devo ancora testare il consumo olio della 406.
Speriamo che tenga alto l'onore dei mangiatori d'olio.
ROTFL

 E poi, tutto quello che ho speso in olio l'ho recuperato in pasticche!
Questo è un colpo basso!


 emotive? Chiedo per sapere, eh, senza fare polemica.
E ti lamenti che ci sono i termometri dell'acqua "finti" (o peggio.. non ci 
sono?)
E' grazie alle persone che "la mia auto da 200cv litro ha consumato 1 litro 
in 10000km!", oppure, la mia auto sta a 91° invece di 90°, ho bruciato la 
guarnizione della testa... che siamo arrivati a sto punto...
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 

 con il livello tra MIN e metà.
Non è solo tua. Sulla 205 GTI, se pretendevo di avere l'olio al max, metà 
astina lo beveva in pochi km (leggi : 500km)
Se invece tenevo il livello tra metà e il minimo, durava anche 3000km quella 
"metà astina".
Poi sul 205, col manometro, non aprivo neanche il cofano per vedere se c'era 
olio... facevo il mio classico tornante in discesa a velocità warp, e se 
iniziava a muoversi leggermente la lancetta del manometro.. era DECISAMENTE 
ora di raboccare :P Povera auto :)



E che te ne fai di un supporto motore rotto? :-PPPPPP
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

> Non e' questione di celodurismo: parti dal presupposto che "gli utonti sono
Non è questione di utonti.....
Io non sono utonto però fare manutenzione straordinaria per me è 
semplicemente allucinante. Mi viene l'orticaria. La macchina DEVE andare 
da sola, NON DEVE aver bisogno del mio controllo.
E' anche per questo che prendo VW. La differenza tra le golf e la 19 è 
imbarazzante....... in 3 anni, da 85000 a 116000 cambiati : 4 cavi 
frizione, una frizione, alternatore, spinterogeno, mangiava un po' di 
olio......e chissà quante cose non mi ricordo. Era sempre in officina cazzo!
VW a vita

 
No calma..... un conto è il funzionamento che deve essere autonomo, un 
altro è il controllo del funzionamento, assolutamente da non da nascondere.
E poi è così bello avere le strumentazioni vere......... La velocità 
massima della mia ventola attacca a 104.... :-O In coda la lancetta 
tocca 110 gradi senza problemi.
Mi hanno montato un 8 cilindri da F1, cammina da sempre con l'acqua a 
110 gradi :O

 E che te ne fai di un supporto motore rotto? :-PPPPPP
Pirla!


 da sola, NON DEVE aver bisogno del mio controllo.
E allora perché hai preso una Golf?
;-)


;-)
E invece sì ;-)
All'inizio la pensavo come te ed ero indeciso tra il bordeaux
(l'ennesimo) ed il celestino pastello...alla fine ho optato per questo:
mi sembra tutto sommato che le si addica e poi....tiene finalmente lo
sporco!!! ;-)
ciao!

 ;-)
  :-PPP Guarda qua
18/04/2005 Rottura boccole selezione cambio etc, 48 euro
17/10/2005	Candele NGK + cavi + calotta (distrutto tutto io,80 euro sigh)
30/10/2005	Smontaggio plancia per malfunzionamento climatronic, tutto 
risolto  (0 euro)
28/11/2005	KO Rottura contrappeso semiasse (0 euro)
23/03/2006	KO asta comando selettore cambio (2,28 euro)
In sostanza in TOTALE si è rotta da sola solo 3 volte, due per quella 
merda di cambio e un contatto elettrico.
Gli altri due problemi son stato un idiota io.
Per un'auto ferma da chissà quanto tempo chissà dove e che solo ora si 
può considerare efficiente (e non si romperà più ;) ), beh, giù il cappello.

Questo è un colpo basso! 
Mi difendo come posso... :P
Ciao
GigioTD

Ah, ieri ho comprato il supporto motore rotto...
Spero che almeno ti abbiano fatto lo sconto.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/

E che te ne fai di un supporto motore rotto? :-PPPPPP
Non sono l'unico ad avere notato qualcosa di strano nella transazione,
vedo.


 dell'astina. =8-|
Nemmeno le astine san fare!


 Spero che almeno ti abbiano fatto lo sconto.
Taci. Ero sicuro che non l'avessero in magazzino, quindi non ero pronto 
mentalmente alla trattativa. E nemmeno fisicamente: di solito, quando devo 
pagare, mi presento con l'auto sporca e ammaccata, la tuta coi buchi...
Ieri invece ero in giacca e cravatta, ho dovuto pagare il prezzo pieno.


 merda di cambio e un contatto elettrico.
Che dire, la ZX dal 1999 da sola si è rotta una volta sola, ha ceduto un 
gommino della marmitta (1 euro).


 gommino della marmitta (1 euro).
Di meccanica, forse.
Di carrozzeria, pero'...
:-P
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 
Si parlava di guasti spontanei!
Se ci devo metter dentro tutto quello che le ho fatto io l'elenco si allunga!
A proposito: sai che non fa più puzza di gas, da quando ho cambiato il tubo?
Forse quella crepa...


Ieri invece ero in giacca e cravatta, ho dovuto pagare il prezzo pieno.
Partecipo al tuo dolore.


 Partecipo al tuo dolore.
Stavo ancora somatizzando... poi ho letto il conto del tagliando del 
Roncolini per l'A2 ed è tornato il buonumore :-P


 gommino della marmitta (1 euro).
La tua ZX è stata sempre in box tranquilla e non ha vissuto certamente 
come il mio trattore :)

 come il mio trattore :)
Mi sa che non mi conosci...


sporco!!! ;-)
ed anche dissimula i micrograffi, ad onor del vero.
Essendo la panda molto vnduta nei colori pastello richi di diventare tu
l'anticonformista. :-)
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 l'anticonformista. :-)
compro una vocale ed una consonante

Nemmeno le astine san fare! 
:D
Ciao
GigioTD

 Ehm... preferisco il contrario... :)
Non sei un barbone autentico!
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 ~1000 km e ogni ~2000 km rabbocco *poco*: il livello
Sei un po' pedante nella manutenzione, imho.
Se sei un maniaco sono fatti tui e non c'è bisogno di fare outing.
troll'acme

 E che te ne fai di un supporto motore rotto? :-PPPPPP
Lo ripara no? si chiama deformazione professionale.


 orripilanti di 3 kg in 30000km......
Il mio primo tagliando è stato fatto a 38.000 km e li ho fatto il cambio 
d'olio... adesso la macchina ha 65000 km circa e il motore è una delle 
poche cose che non mi da noie...
-- 
emacalle (101, 25, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

 in ogni caso?
Mai fatti cosi' tanti km con un solo Kg d'olio... :-))
La mia ne "beve" almeno il doppio. 
Da sempre, tranquillamente e senza che nessuno si preoccupi piu' di tanto.
:-))
Il Tecnico