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Titolo: Metano GPL diesel e benzina. Cambio auto

Adesso stavo guardandomi in giro perchè vorrei cambiare auto dato l'arrivo
di una bimba.
Il mio obiettivo è un 1.4 1.6 con un bagagliaio non dico enorme ma superiore
ai 250l che ho attualmente...
Dopo uno sguardo al mondo che mi circonda mi sono accorto che purtroppo la
mia scelta dovrà cadere tra GPL e diesel dato che il distributore di metano
più vicino a casa mia è a circa 20km ed un pieno di metano varia tra i 2 e i
300km quindi finirei per andare in giro sempre a benzina e vorrei
evitarlo...
Dopo 2 settimane di ricerche tra riviste e co credo di essere giunto ad una
quasi conclusione:
Seat leon 1.4 dual
Polo 1.4 Blue motion
Seat new ibiza 1.4 DUAL/Tdi
Polo 1.4 DUAL
è tra queste che mi sto orientando...
Voi che ne pensate?
Tra l'altro vorrei chiedervi anche una qualche informazione di cui non tengo
conto perchè non sò se esistano dei costi da mettere in conto per quanto
riguarda il GPL e sapere quanto costa e ogni quanto si cambia il FAP in un
modello diesel.
Come mia percorrenza ipotizzerei 25.000km/annui di cui 5mila in coda :)
ciao ciao e grazie a tutti
Fio

 Voi che ne pensate?
Non sarebbe meglio prendere una marca più economica ma una macchina più 
grande? La leon è una "sportiva", la Polo non è grandissima.
E se la prendi GPL, che ti frega di prenderla nuova? Tanto non hai il 
discorso dell'inquinamento/stop al traffico (se abiti in una grande città).
Io mi orienterei su una Marea o una Brava GPL... :-)
-- 
 >Giovanni

 >Giovanni
grazie e ciao :)
Fio

 2) non mi fido dell usato
eh...lo so è dura. pure io non mi fido.
in tre occasioni, però, mi sono "dovuto" comprare un usato: due moto ed 
una macchina: mai avuto problemi. e ti parlo di acquisti presi sul 
giornale degli annunci.
per il resto sempre avuta roba nuova
per la garanzia sul nuovo, considera questo: la maggiorparte dei difetti 
avviene nei primi tempi. quindi una macchina con tot anni ha già passato 
tutti i suoi "guai potenziali". certo non deve essere cosi' vecchia da 
avere problemi di "catena di distribuzione", "braccetti piegati", etc...
a me è successo, con la Punto:
*dopo un anno e mezzo s'è rotto (per difetto di costruzione) il cambio 
robotizzato. essendo pero' una parte sottoposta ad usura, non mi hanno 
dato la garanzia, ed ho pagato 1100 euro. la garanzia non e' servita a 
nulla.
*dopo 3 anni mi sono accorto che il radiatore "ballava", in quanto 
parcheggiando avevo dato una "grattata" e s'era staccato un supporto. 
Per un supporto staccato l'ho dovuto ricomprare tutto: 300 euro.
Ho sempre fatto tutti i tagliandi (originali poi), la garanzia non mi è 
servita a nulla, né quando avrebbe dovuto né quando non avrebbe dovuto.
Che ti devo dire?
Poi ti regoli tu.
-- 
 >Giovanni

 mia scelta dovr� cadere tra GPL e
prendila a Gpl nuova dalla casa

 Fio
Ciao premetto che non sono un meccanico, quindi il mio consiglio si basa
sull'esperienza personale, ho sempre avuto machine a gasolio, quattro in
tutto, anche per me si profila all'orizzonte l'eventualità di sostituire
l'auto, e se fino a poche settimane fa la mia prossima auto non sarebbe
stata più a gasolio, ora ci sto ripensando. Come molti sono stato
invogliato a cercare un veicolo a gpl, ma ti dico perchè non ne sono più
molto convinto.
Le prestazioni di un gpl sono inferiori a quelle di un diesel, mi
riferisco alla piacevolezza della guida la ripresa la potenza ai bassi
regimi che hanno tutti i turbodiesel e che non hanno i benzina a gpl, i
motori diesel non si rompono mai raramente se viene utilizzato senza
esagerare si rompe qualcosa il mio tdi da 110 cv volkswagen ne sa qualcosa
11 anni mai un guasto. I consumi due litri di gas ci fai quanto un litro
di gasolio quindi basta fare due conti per capire che non c'è tutta questa
convenienza. Poi avere il serbatoio gpl sotto per quanto sono sicuri, e
non metto in dubbio che non lo siano, preferirei non averlo. Anche il
costo della macchina diesel non è tanto più alta di una a benzina. 
Secondo me molto dipende da cosa ti aspetti da una macchina, concludo
dicendoti che un sorpasso con un diesel lo fai con molto meno timore di
una macchina gpl. Certo ora il gasolio è sceso ma se dovesse risalire come
questa estate allora tutto potrebbe rimettersi in discussione.
Non so se è troppo piccola per te ma oltre alle macchine tedesche che hai
scritto potresti considerare una fiat panda a gasolio, consuma poco, buone
prestazioni, manutenzione ordinaria. Se giri on line ne trovi di
accessoriate a km 0 sui 10000 euro, trasporto e passaggio compreso.
Ti saluto.
-- 
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 Ti saluto.
la panda è proprio piccola.
io me la stavo per fare.
poi mi sono fatto la punto (ora chiamata "classic"). per fortuna...
è molto piu' spaziosa...cioe' e' sempre piccola, ma la panda e' 
semplicemente un po' piu' alta di una 600...
-- 
 >Giovanni

 della ruota di scorta...che però io a posteriori alla fine NON consiglio)
Perchè niente toroidale?
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