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Titolo: Consiglio su riparazione impianto Aria Condizionata

Ciao a tutti,
 
vi chiedo gentilmente un consiglio: possiedo una Citroen C4 del 2008 con 
115.000 km. Quest'anno è il terzo anno che mi ritrovo con l'impianto di 
climatizzazione a "0" di gas. Prima di ricaricarlo nuovamente ho 
lasciato l'auto presso un elettrauto specializzato in "climatizzazione" 
per capire da dove arrivasse la perdita. La diagnosi "pare" sia lo 
scambiatore esterno che perde. Quando ho ritirato l'auto mi ha mostrato 
qual'è il pezzo...che non è altro che un radiatore simile a quello 
dell'acqua, ma leggermente più piccolo.
Il costo della riparazione a spanne mi ha detto che va intorno ai 
250/300 euro (montando un pezzo non originale citroen, ma di buona 
marca). Il costo sopra citato è compreso di manodopera.
Parlando con lui mi ha fatto capire che mi sconsiglia di effettuare la 
sostituzione. L'auto ha già 8 anni...e una ricarica all'anno per circa 
40 euro è più conveniente. In più mi ha messo in dubbio che riparando 
tale pezzo si va a porre rimedio solo ad una parte di tutto l'impianto 
che magari tra qualche mese inzia a perdere o rompersi da qualche altra 
parte.
Non so neanch'io cosa fare....
 
ho guardato su un paio di negozi online di ricambi i prezzi che 
girano...ma nessuno cataloga il pezzo come "scambiatore". Qual'è il nome 
corretto?
 
Consigli?
 
Grazie, Buona Serata
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:nfqt7c$71t$1...@gioia.aioe.org...

ebay - radiatore aria condizionata Citroen C4
http://tinyurl.com/z7n5ebf
 
 
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---


 
grazie per il link. Quindi....scambiatore e radiatore è la stessa cosa?


nessuno cataloga il pezzo come "scambiatore". Qual'è il nome corretto?
 
si chiama condensatore.
 
l'elettrauto è un idiota, intanto sei sempre senza gas, con l'impianto che 
va di merda.
se sistemi la perdita non vedo come possa poi perdere da altre parti, tutto 
è possibile, ma il discorso è una troiata.
 
cambia il condensatore, fai la ricarica (da altro elettrauto che è 
meglio)..... e goditelo senza pensare di doverlo ricaricare ogni X....
e visto che vai da un altro digli di verificare davvero dove perde facendo 
una prova di tenuta SERIA. 
 

 una prova di tenuta SERIA.
 
Ecco, direi che bisognerebbe prima essere sicuri se è quello il pezzo che realmente perde. Caricando l' impianto con apposito marcatore si dovrebbe riuscire a stabilirlo, a meno che sia una perdita talmente minima che può aver senso tirare avanti ricaricando fino a demolizione auto.

aver senso tirare avanti ricaricando >fino a demolizione auto.
 
infatti, comunque il tracciante evito di usarlo, anche perchč la trovi con 
altri mezzi, un rilevatore professionale elettronico ti scova la perdita 
senza problemi. Per andare avanti deve essere davvero minima, che ricarichi 
dopo 3 anni non dopo qualche mese.
 
son 500-600 grammi di refrigerante, fan presto ad andarsene se perde..... 
sono accettabili 20 grammi anno di piů no. 
 


Se la perdita è minima, la riparazione oltre che inutile potrebbe costare più dell'auto (non recente come ha detto l'OP). Il 99% dell'utenza sostituirebbe l'auto e grazie a questo stratagemma i costruttori vendono e la ricerca e sviluppo possono andare avanti. Esclusi pochi costruttori anche l'affidabilità complessiva viene meno.
Concordo con quanto detto da Segarender.

 qualche altra parte. Non so neanch'io cosa fare....
 
Io ho una vettura che ha 16 anni. Mai fatto nulla al condizionatore, 
manco una ricarica. Funziona sempre bene.
Probabilmente il tuo radiatore ha preso una sassata?
 
In generale, mi sembra una non-diagnosi. Vai da un centro assistenza 
della marca del tuo condizionatore (es.: Diavia), cercando l'indirizzo 
sul sito relativo e fai fare una diagnosi vera, con lampada apposita ed 
additivo fluorescente nel circuito. Così si valuta lo stato di tutto il 
circuito e si è in grado di decidere a ragion veduta.

 Consigli?
 
Vai da un vero meccanico, la trova di certo perchè dove perde c'è olio 
uscito dal circuito, se ci hai fatto 3 ricariche ne hai un sacco d'olio, e 
solo un cieco non lo vedrebbe.
 
 

 il terzo anno che mi ritrovo con l'impianto di climatizzazione a "0" di gas.
 
sei mai andato in citroen le altre volte? 
 


Ciao a tutti. Scusate se rispondo in ritardo. Innanzitutto grazie per i 
consigli! :-)
Chiedo anche scusa perchè nella mia spiegazione sono stato un po' vago. 
L'elettrauto a cui mi sono rivolto ha testato l'impianto con la fiala 
tracciante trovando l'unica perdita in quello che lui ha chiamato 
"scambiatore esterno". Poi nello spiegarmi che lui acquista i ricambi a 
prezzi buoni....che è competitivo ecc... mi ha mostrato appoggiato in 
terra lo stesso pezzo dicendomi che in quel caso il danno era stato 
causato da una sassata.
Non sono un espertissimo di meccanica, ma vedendo il pezzo ho capito di 
cosa si trattava. Del clima so che c'è anche qualcosa internamente 
nell'abitacolo dietro il cruscotto. Se salta qualcosa li son dolori per 
il portafoglio per via della necessità di smontare mezza auto!
 
In ogni caso mi sono informato ieri sera su questo componente che si 
trova a prezzi più modici anche di marca buona sul web. Avrei anche 
trovato la persona disposta a montarlo (se me lo compro io)
 
Seguendo un po' i vostri consigli sono tentato di sostituire il pezzo e 
buona notte. Non c'è intenzione di cambiarla a breve, fa pochi km 
all'anno ed è a metano.
 
Infine rispondo all'amico panaboy. In Citroen ho preferito non andare 
visti i prezzi che girano "da quelle parti..." :-)
Essendo concessionaria ufficiale sono senz'altro più preparati e con 
mezzi più sofisticati ma il conto finale è sempre piuttosto salato! :-)
 
Thanks! Vi aggiorno...


 Thanks! Vi aggiorno...
 
Il lavoro va fatto bene, cambiando e ingrassando le tenute con olio al 
silicone, altrimenti poi di perdite ne hai 2 non una, va messo in conto 
anche il disidratatore e la ricarica, per il disidratatore vale la stessa 
regola, 2 perdite possibili se si opera alla cazzo. 
 
 


Si, il lavoro verrà fatto da una persona competente. Unica cosa che 
tramite conoscenza posso presentarmi con già il pezzo...:-) cosa che 
molti meccanici/elettrauti non vedono molto di buon occhio...



Cambia elettrauto perché è un pirla. Prima fai una ricarica con 
tracciante per capire da dove perde l'impianto.

per capire da dove perde l'impianto.
 
puah, il tracciante....   come siete indietro.
 
https://www.testo.it/dettagli_prodotto/0563+3164/testo-316-4-Cercafughe-gas-refrigeranti#tab-1
 
 

Costa troppo, Segar.

silicone, 
 
olio o grasso?
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 olio o grasso?
 
uguale, di solito si usa lo spray che è a base d'olio. 
 
 

Costa troppo, Segar.
 
poco piů di 400 euro č troppo? il tracciante di 6 mesi ti costa di piů, se 
stiamo a vedere, se hai molto lavoro.
 
quindi č coglionaggine e sciatteria. 
 

uguale, di solito si usa lo spray che è a base d'olio.
 
va usato lo stesso olio che è nel clima pena spiacevoli conseguenze..... ma 
non lo fa nessuno tranquillo, per questo non ti sei mai posto il problema. 
 

segarender ha scritto:

Sarebbe meglio indubbiamente, ma tutti i prodotti per lubrificare le tenute 
in refrigerazione che io sappia sono a base di silicone 
 
 


Per me, a scopo hobbistico, si.

 conto finale è sempre piuttosto salato! :-)
 
questa secondo me era una di quelle dove l'assistenza ufficiale è un plus, sulla climatizzazione dai 
"generalisti"
c'è una ignoranza mostruosa. 
 

in refrigerazione che io sappia sono a base di silicone
 
se è specifico si spera che sia compatibile....... si spera.........
poi sai come va, è tutta merda. 
 

Per me, a scopo hobbistico, si.
 
a livello hobbistico?
ti serve comunque attrezzatura che costa molto più di un cercafughe.....
 
e comunque non si parla di fai da te, ma di un officina, non avere il "naso 
elettronico" è da coglioni.
e nel fai da te non è molto diffusa la ricarica clima, serve vuoto, 
manometri etc. etc. oltre che refrigerante raccorderia etc.
 
e poi ti ci voglio col tracciante a vedere sotto il cruscotto..... col naso 
ti avvicini e sente la perdita senza diventar scemo con lampade etc. 
 

Se parliamo di officina, concordo su tutto.
Comunque, non dovrebbe essere facile per un'officina multimarca  (a
A posto, Bosch Service, Point Service) stare al passo e attrrzzarsi per un ampio parco circolante di auto.


Comunque, Segar, se io avessi soldi da poter spendere in tranquillità, mi comprerei attrezzatura per fare determinati lavori senza preoccuparmi di doverne ammortizzare i costi. Quindi, si, ricaricherei anche l'impianto di aria condizionata pur se dovessi usarlo una tantum.
Non è bello limitare l'hobby perché ne ho una visione più ampia limitata dalle scarse disponibilità economiche.