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Titolo: AGIP BluSuper

Ciao a tutti
Il meccanico VW oggi ha consigliato a mia moglie di utilizzare la benzina 
BluSuper per la sua Polo 1.4 75CV (del 2001). La macchina era in officina 
per una segnalazione d'errore della sonda Lambda......probabilmente a dire 
del meccanico un problema di combustione.....
"sa...queste macchine sono fatte in Germania....lì hanno una benzina 
diversa......provi con il BluSuper..."
Da qualche giorno a freddo, alla prima accensione l'auto parte con 
difficoltà, sembra scarburata, a volte muore ed occorrono un paio di 
tentativi. Mia moglie mi segnala anche un odore diverso dal tubo di 
scarico.......Boh......la mattina , a freddo, faccio fatica ad affronatre la 
rampa del garage sotterraneo, poi si scalda e tutto fila abbastanza liscio 
se tracuriamo il fatto che sembra un pò imballata.
Ma può anche darsi che sia io ......abituato al JTD........
cosa faccio?
Provo a pulire gli iniettori con qualche additivo? Qualche consiglio in 
merito?
Provo la BluSuper?
Grazie a tutti
Ciao
webolaff 

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 diversa......provi con il BluSuper..."
Che balla colossale!!
Cambia officina. All'istante.

cosa faccio?
Al limite prova a cambiare benzinaio... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
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Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
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 Una delle piů belle mai sentite :-)))
Allora il fatto che le macchine sono fatte in germania č una cazzata, in 
quanto dichiarano minimo 91 ottani. C'č perň anche da dire che nella maggior 
parte d'europa si vende benzina a 98 ottani, e le auto moderne con sensore 
di battito in testa e centralina elettronica si avvantaggiano nell'uso della 
98 ottani. Io da quando č disponibile anche qui uso solo 98 ottani.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 Provo la BluSuper?
Io oramai vado solo di BluSuper o IP Plus98, i 98 ottani giovano all'auto, 
ma non sicuramente per problemi a freddo. In ogni caso visto che queste 
benzine sono addittivate potresti provarle e con l'auto calda farti qualche 
tirata.


 Una delle più belle mai sentite :-)))
Beh! gli FSI sono fatti per la 98. Se metti la 95 vanno meno.
Gli FSI però!
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 Gli FSI perň!
E' una cazzata a priori affermare che un'auto siccome č fatta in germania
vada bene con la benzina Tedesca...:-)



Si, se il motore puo' funzionare con minimo 98RON trae beneficio da quel
tipo di benzina, altrimenti son soldi buttati.
Il knock sensor puo' ritardare l'accensione se sente detonare, di certo non
va anticipare se NON sente battito :)).
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 va anticipare se NON sente battito :)).
Già... ma con la 98 praticamente non la ritarda mai. :-P


 vada bene con la benzina Tedesca...:-)
anche perchè ... andare sempre in Germania a fare il pieno, insomma ...


 ottani.
Piů esattamente, gli FSI e altri motori turbo vw-audi sono fatti per andare 
a 98 ottani e in caso di bisogno a 95 ottani, mentre quelli "normali" fatti 
per andare a 95 ottani possono andare in caso di bisogno a 91 ottani, con 
ovvie perdite di potenza.
Quindi un FSI adatto ai 98 ottani non puň andare a 91 !
Comunque la polo 75cv non č FSI quindi andrebbe bene anche la "teorica" 91 
ottani (in Italia ci dovrebbe essere come minimo la 95) 

 quanto dichiarano minimo 91 ottani.
l'ultima volta che son stato in Germania ho notato che praticamente la 
non esiste la 95, o meglio ci sono le pompe per la 92,95 e 98, ma la 95 
ha 2 tubi di alimentazione, quindi suppongo misceli al momento 92 e 98.
Per la qualità della benzina ha ragione il meccanico, con qualsiasi 
mezzo usando la 95 tedesca (ma anche francese o comunque estrera) ho 
riscontrato un consumo inferiore del 15% circa. Con la moto (BMW 
R1100RS) anche 500 rpm in più col rapporto più lungo, ma forse era 
l'aria di casa, spaventoso, mai rifatti 240 di tachimetro con le borse 
su quella moto).
Ovviamente dire che una polo non vada con la 95 italica è una cazzata.
-- 
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> Già... ma con la 98 praticamente non la ritarda mai. :-P
Tutto è nato perchè si accesa per la seconda volta la spia di allarme della 
sonda Lambda....c'entra qualcosa?