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Titolo: [TT] Mi hanno fatto un'offerta

TT 2.0 TFSI S-LINE
Cerchi 19", Navi-dvd, sedili in pelle, Xeno adattivi, cruise control, Sedili
elettrici riscaldati, impianto BOSE, bla bla bla... praticamente full
optional. Prezzo del nuovo da configuratore Audi Italia, 44.740 euro.
Me la offrono semestrale, importata dalla Germania, 8.800 km, a 31.900 euro.
Per l'Astra (del 2005, con 92.000 km) mi danno 11.000 euro.
Diciamo che con un po' di chiacchiere per 20.000 + l'Astra di potrebbe
chiudere. L'auto è stupenda, ghiaccio metallizzato, coi cerchi da 19" e
l'assetto s-line è veramente "cattiva".....
Il concessionario si trova a Roma, dove sono spesso per lavoro.
Ora mi faccio qualche giorno in PARANOIA, poi dovrò dargli una risposta :-|
-- 
Andrea (29, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 Per l'Astra (del 2005, con 92.000 km) mi danno 11.000 euro.
11mila? E' un pò sopravvalutato come usato. 

 11mila? E' un pò sopravvalutato come usato.
E' un full-optional tenuto maniacalmente, su autoscout ne ho viste uguali
alla mia in vendita anche a 12.000-13.000. La mia compagnia di
assicurazione, per l'incendio e furto, 10 giorni fa, me l'ha valutata
13.100.....


 13.100.....
e certo, per farti pagare una rata piu' alta ... tanto se te la
rubano o se si brucia prenderanno in considerazione il valore
della vettura *al momento* del fattaccio, e ci puoi scommettere
che il valore sara molto meno dei 13100 euro.

 :-|
MMM è un buco d'auto seppur bella. A quel prezzo prendi una Scirocco 2.0 
nuova e accessoriata...
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 2.0 nuova e accessoriata...
La Scirocco č bella, ma č un'Astra GTC piů piccola (e piů scomoda). Per
stare scomodo almeno prendo un coupč *vero*....


 Ora mi faccio qualche giorno in PARANOIA, poi dovrò dargli una risposta 
tanto lo sai gia' dentro di te che la risposta e' che la prendi :D
non aspettare e vai :)))))
ciao, Oge
-- 
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Ora mi faccio qualche giorno in PARANOIA, poi dovrň dargli una risposta :-|
Il motore č appena sufficiente per quel tipo di macchina comunque una
TT cosě a quel prezzo non la ritrovi se non fra X anni... quindi se i
20.000 che devi scucire per te non sono un problema non c'č proprio
alcun motivo per non prenderla!
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 alcun motivo per non prenderla!
concordo (meno sul motore) ma per il resto mi aggrego al consiglio: se
le condizioni sono quelle e a quel prezzo, togliti lo sfizio della
coupè e goditela :-)

 LOL
Tommyover ha detto anche (e non l'hai riportato...) "per quel tipo di 
macchina".
Onestamente, con quello che pesa, con la trazione Quattro... E' un'auto 
da divertimento e non ha senso prenderla con meno di 200cv come non 
aveva molto senso il TT mk1 150cv. Almeno il 180...
Il 2.0TFSI *PER QUELL'AUTO* č il "minimo", in quanto non basta che 
l'auto si muova, con quel motore cominci a divertirti, che č quello a 
cui *dovrebbe servire* un TT.
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 250.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 TT 2.0 TFSI S-LINE
se avessi le possibilità è l'auto che prenderei senza pensarci troppo,
quindi se puoi goditela!
Stefano
www.nw7.eu

LOL
Se vuoi te lo rispiego, non è complicato (per una intelligenza
medio-bassa però).


 Ora mi faccio qualche giorno in PARANOIA, poi dovrò dargli una risposta :-|
L'occasione sembra ghiotta (anche se io il TT lo vorrei arancione!) :P
Il discorso è sempre quello... Se devi finire con l'acqua alla gola per 
sborsare quei 20mila, lasciala dov'è.
Se puoi prenderla senza grossi problemi, vai a mani basse!
Considera che, non so quando corri tu, ma i consumi, seppur buoni, non 
sono proprio quelli della tua CDTI ;)


 Me la offrono semestrale, importata dalla Germania, 8.800 km, a 31.900 euro.
Ottimo. Imho molto bella...capisco la paranoia, ma credo di sapere come 
andra' a finire :-)
  --
Damiano "tuononero" (28, 0, CH)

 aveva molto senso il TT mk1 150cv. Almeno il 180...
E' quattro? non ha detto che è quattro...
E non pesa poi uno sproposito, 1260/1360kg, sono sempre meno di 7kg
per cv.
P

 sono proprio quelli della tua CDTI ;)
E qui tocchi una corda dolente. L'errore che ho fatto è cronologico. Non
dovevo muovermi così presto.
Ho un progetto in scadenza a Giugno che prevede il mio pendolarismo sulla
tratta Roma-La Spezia (ma già verso Marzo i viaggio dovrebbero già essere
meno frequenti). Per cui fino a fine Marzo sono "bloccato" dall'esigenza di
sfruttare l'Astra come "fido muletto a nafta" per i miei 1000 km
settimanali.
Alla fine ecco quello che farò: farò finta di non aver mai avuto
quell'offerta. Per 40-50 giorni mi limiterò a seguire autoscout e altri siti
del genere, senza mai più mettere piede in un conce e/o avere contatti
diretti. Quando veramente potrò cambiare auto, inizierò a girare per
rivenditori. Altrimenti, da ora ad Aprile, Dio solo sa quanti morsi sulle
mani mi darò....


 mani mi darň....
Che male....sara' tremendo :(
Merlinweb 

 cui *dovrebbe servire* un TT.
Quoto. Tra l'altro il motore a benzina ha un comportamento molto diverso da
quello diesel, ma numeri alla mano non mi aspetto niente di trascendentale
rispetto alla mia Astra+mappina.... giusto ieri ho fermato il cronometro a
23 secondi netti su un 100-200 km/h (con un cambio di marcia 4a-5a). Credo
che soprattutto nelle marce alte, la ripresa sarà più o meno identica al
turbonafta che uso ora.
Diverso il discorso della guida. Mi aspetto un'auto molto più agile e
reattiva sul misto.


 0 a 100 io non li chiamo "appena sufficienti".
6,6
6,4 col robotizzato
IMHO, per un 2.0 benza, sono numeri spaventosi. Lo stesso motore, montato su
Golf e Scirocco, impiega praticamente 1 secondo in piů a portarle da 0 a
100.


 13.100.....
che se te la rubano non ti daranno mai :(

 sicuro non di un ferrarino da 500cv eh.
Infatti il ferrarino da 500cv fa molto meglio di 5 sec. e molto piů di 
230km/h... E costa molto piů di 40mila euro...
Insomma, il TT 1,8TFSI 160cv č un po' il "vorrei ma non posso"... Che 
senso ha? Risparmio? Su cosa? Credi davvero che costi molto meno da 
mantenere? Soprattutto per le tasche di uno che "dovrebbe potersi 
permettere" un TT (non di uno che "c'ho il TT anche se a fine mese salto 
il pranzo")...
Nessuno ha detto che il 1,8 non va o č fermo... Perň le cose o si fan 
bene o niente... Non stiamo parlando di una polo 5 porte ma di un'auto 
da divertimento, anche se non č certo una Ferrari (che ha BEN ALTRI 
numeri, in tutto). Se la prendo la prendo per divertirmi.
Se vuoi lollare, lolla. Ma rotfla pure.
Per me uno che compra un'auto come il TT, la Z3/4, l'SLK, chi piů ne ha 
piů ne metta, col motore piů piccolo che fanno č un pezzente oppure uno 
che vuol solo farla vedere in piazza oppure una combinazione lineare 
delle due.
Ti dirň di piů, siccome questo TT di cui si stava parlando non č neanche 
Quattro, io lo lascerei dov'č...
Io vorrei un TT 3,2 Quattro arancione o un TT-S.
Non posso permettermelo? Ho i soldi a malapena per un 1,8TFSI TA? Amen.
Prendo un'altra cosa.


 Insomma, il TT 1,8TFSI 160cv è un po' il "vorrei ma non posso"...
E chi ha mai parlato del 1.8?
Stiamo parlando del 2.0 (che tra l'altro è un motore molto "versatile", con
qualche centinaio di euro si porta molto comodamente a 230cv senza grosse
ripercussioni sull'affidabilità).


 Insomma, il TT 1,8TFSI 160cv
E' il 2.0 200cv.
E la prenderebbe come unica auto.
Detto cio', e chiarito che a me non piace e non la comprerei mai, perche' 
dovresti dargli del pezzente?
Non siamo piu' pezzenti noi con il catorcio a gas, forse?
-- 
    A.''°° / qui si esagera, signori miei... 

 ripercussioni sull'affidabilità).
Appunto, il 2.0 va bene!
Semplicemente sotto al 2.0 c'è solo il 1.8 che è proprio l'entrylevel...


 Non siamo piu' pezzenti noi con il catorcio a gas, forse?
Ma non avete capito? :O
HO DETTO CHE IL 2.0 VA BENISSIMO!!! :))
Si parlava del fatto che il TT va preso almeno 2.0! ;)
E' il 1.8 (unico motore sotto al 2.0 in gamma) che non vale la pena...
Rileggi anche le precedenti please, non mi pareva di essermi spiegato 
male :)


 niente... 
ROTFL.
Veyron per tutti allora.
-- 
MaxDamage

 l'entrylevel...
Ah, ok, non ci eravamo capiti :)
Il 1.8 tra l'altro č una doppia presa in giro: costa comunque un sacco di
soldi, ed č l'unico modello il cui allestimento č piů scarno, ad esempio non
ti danno nemmeno il CdB.... vergognoso.


 Veyron per tutti allora.
Senti, un'auto da 40mila euro che vorrebbe essere un'auto per divertire.
O la prendi "seria", quattro, e che vada FORTE o, se devi prenderti il 
1,8, con quegli stessi 40mila euro, nel mercato c'è ben altro di più 
sportivo. Anche la tua speedster.
Va meglio detta così?


 Veyron per tutti allora.
Sono anni che mi batto affinchè ogni cittadino italiano possieda una
Ferrari, gratuitamente, offerta dallo Stato al conseguimento della patente.
A Maranello non sono molto d'accordo :(


 ti danno nemmeno il CdB.... vergognoso.
Oh là! Almeno tu hai capito dai :)
Quindi? Quindi, il TT, va preso ALMENO 2.0 :)
Qualcun'altro che non ha ancora capito il mio punto di vista? :P


 Ferrari, gratuitamente, offerta dallo Stato al conseguimento della patente.
Sarebbe un disastro! :P


 Sarebbe un disastro! :P
Lo so, però immagina che figata il "sound" nelle nostre città. Un continuo,
imperterrito, GP di Monaco, giorno e notte :)


 imperterrito, GP di Monaco, giorno e notte :)
ROTFL! Tutte 12 cilindri però! :D


 ROTFL! Tutte 12 cilindri però! :D
Per le donne vanno bene anche i V8.... fischiano più dei V12, e considerando
che le donne odiano cambiare farebbero tutto il viaggio in prima a giri
elevati!!!


 Prendo un'altra cosa.
Beh, se a uno piace la TT e non gli frega un tubo della sportivita' o 
delle prestazioni sarebbe altrettanto stupido prenderla col 3.2. E' una 
macchina comoda, elegante...non e' una sportiva senza compromessi.
Certo, in questo caso si ritorna ai discorsi di immagine, aperitivo 
ecc., ma in fondo uno con la Z3 1.9 non fa male a nessuno, no?

 
prendila e stringi la cinghia un mese...

 ecc., ma in fondo uno con la Z3 1.9 non fa male a nessuno, no?
Infatti io ho detto che, come la Z3 1.9, è O per i pezzenti OPPURE per 
chi vuole solo farsi notare... Non ho detto che fa male a qualcuno, 
affari suoi :) Però io la penso diversamente, tutto qua!


 vuole solo farsi notare...
Chissà quelli con la Z3 1.8 (davvero spompo) :-)
P 

 Chissà quelli con la Z3 1.8 (davvero spompo) :-)
So che ce n'era una che aveva 120cv o roba simile... Forse il 1.8 allora?


 prendila e stringi la cinghia un mese...
Non è una questione di soldi.
Se la prendo ora mi tocca farci le trasferte. Praticamente lavorerei 
gratis fino ad Aprile. Oltre a caricare sulle spalle della bambina 
10.000 inutili chilometri x lavoro. Preferisco aspettare che si calmino 
le acque...

AndreaGTC ha scritto:

Altra auto in casa? che so io, genitori? prendi quest'offerta ora, 
scambio di auto fino ad aprile, e via :D

 So che ce n'era una che aveva 120cv o roba simile... Forse il 1.8 allora?
Sě, il 1.8 aveva (ha) 116cv, e fu vendutissimo.
Davvero deludente, a mio modo di vedere, anche a chi non fosse interessato 
alla guida sportiva consiglierei il 1.9.
P 


si puo' avere con il gancio di traino?
ciao
fm

 scambio di auto fino ad aprile, e via :D
Sono single e vivo da solo. Parente più vicino a 1000 km di distanza :)
Sono ottimista. Io cerco una TT senza tutta quella inutile barcata di 
accessori. Come ho trovato un modello da 45mila euro a 32, conto di 
trovarne una da 35-36 a 28-29...

 settimanali.
si la fermi ora poi la ritiri tra 2mesi
poi pero' devi convincere 2 a non comprare vw

 Damiano "tuononero" (28, 0, CH)
"0" ?!?
Che mi son perso ?
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 Che mi son perso ?
Link alla storiella:
http://snipurl.com/bifnb

 trovarne una da 35-36 a 28-29...
Speriamo. La trasferta in treno non e' praticabile, per i prossimi 2 
mesi? :-)