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Titolo: Cinture a 4 punti...

Per adesso mi trovo bene.
Scusa ma... non sono illegali da noi in Italia,
o.. si possono omologare.
Gianluca.

Questo week-end ho fatto un altro acquisto "pazzo":
Ho comprato le cinture a 4 punti della Sparco!!!
Per adesso mi trovo bene.
Io ho una Celica da 160cv, e non avere un air-bag ..... mi creava non pochi
pensieri...
Non che la cintura a 4 punti possa sostituirlo .. ma almeno č meglio di
niente....
Comunque č bellissimo "abbandonarsi" alle curve, e sentirsi "protetto" e
"abbracciato" saldamente al sedile .... veramente FANTASTICHE!!!!
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

o.. si possono omologare.
Quelle che ho preso avevano l'omologazione stradale .... non so ...
In settimana cmq ho intenzione di informarmi meglio ...
--



Fammi sapere per piacere,perche' sarei intenzionato anch'io
a metterle su, se si puo'.
Gianluca.


Confermo sono illegali.
Non lo sai che casino....noi le usiamo spesso per le gare di
regolarità.....ma se ti beccano..
Dev' essere obbligatorio l'elemento mobile della cintura cioè
l'arrotolatore....
Teoricamente dovresti avere le 4 punti + le 3 punti per essere a norma....
La solita "italianata"....gli equipaggiamenti che possono aumentare la
sicurezza sono illegali.....
C'è qualcuno che sa la cosa in dettaglio??
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Albert
Punto Sporting 16v 86 cv. Driver (quasi quasi la elaboro....)
Lancia Delta Evo Dreaming
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In settimana cmq ho intenzione di informarmi meglio ...
Si sono omologate le cinture perchè rispondono a determinati requisiti, ma
per installarle bisogna che fai poi la nuova omologazione del veicolo e
conseguente aggiornamento del libretto di circolazione. Credo comunque che
non te le passeranno.
mi mancano due ruote
per essere un IDAnauta perfetto
se trovo altre due ruote come quelle che ho
vi bevo a tutti
P.S.: ora ho perso anche queste due
quindi sono a zero nuovamente, causa parafango di automobile
 
paolosc...@iol.it
(fu) hornet gialla
bologna
ICQ 37962069

Spero di non dire cazzate, ma mi sembra che il problema stia nel sedile. Le
cinture a quattro punti sfruttano come base il sedile dell'auto, e credo che
in un incidente la violenza con la quale il corpo viene scaraventato in
avanti possa avere ripercussioni sulla tenuta stessa della spalliera del
sedile, che si spezzerebbe mandando il corpo dritto sul volante. Però,
ripeto che non so assolutamente dove vanno agganciate le suddette cinture.
ma se stanno agganciate al sedile credo che il problema possa essere
quello...
Spero di essermi spiegato.
Ciao
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     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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 Spero di essermi spiegato.
Le cinture a 4 punti che usiamo noi sulle Delta sono agganciate per quanto
riguarda la fascia orrizontale sui punti dove sono ancorate quelle di serie,
mentre per quelle verticali si riuniscono in un unica fascia subito dietro
il sedile e vanno ad agganciarsi in un fermaglio che si trova
all'attaccatura inferiore dello schienale dei sedili posteriori.......
bye....


all'attaccatura inferiore dello schienale dei sedili posteriori.......
A norma CSAI ???
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
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Ultimo aggiornamento: 01/08/99

Per adesso mi trovo bene.
Non so se ti faranno storie, però capisco la soddisfazione: anch'io le
vorrei su strada, sono fantastiche. Le uso in gara e devo dire che ci
si sente veramente un tutt'uno con la macchina.....Ma hai duvuto fare
dei fori per gli attacchi ??? E poi le due superiori le fai
"strisciare" contro il sedile ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))