Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Perchè in pochi comprano...

...SAAB?!?
Qualcuno ha avuto qualche problema, in particolare con la 9.3?
RAGAZZI, E' LA MACCHINA PIU' BELLA CHE CI SIA!!!! (nella sua fascia
ovviamente...!)


Questione di gusti ... costano anche molto ...
La linea è molto particolare.
P.S. Un mio collega ha appena cambiato la sua... dal modello del ' 94 a
quella di quest'anno (la 2.3 turbo (non conosco il nome del modello).
Se vendeva la vecchia saab da un normale concessionario per una qualsiasi
macchina gli davano 17 mil., comprando un'altra saab gli hanno dato 32
mil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Morale ... se non vuoi perdere troppi soldi ... una volta comprata ti devi
"abbonare".
Ciao
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
lorenze...@tiscalinet.it
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

 La linea č molto particolare.



wrote:
Ś ...SAAB?!?
Ś Qualcuno ha avuto qualche problema, in particolare con la 9.3?
Ś RAGAZZI, E' LA MACCHINA PIU' BELLA CHE CI SIA!!!! (nella sua fascia
Ś ovviamente...!)
Si tratta di macchine molto esclusive e dalla linea fortemente
personale. Io ad esempio ho imparato ad apprezzarle solo di recente, e
non sono "facili" da capire, oltre ad essere in una fascia di prezzo in
cui le vendite non sono mai elevatissime per ovvi motivi.
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          Sportivita'TM Endorser

ovviamente...!)
:) 
Io credo che cedero' alla tentazione di comprarne una [usata] Cabrio
l'anno prossimo... Sono stato affascinato da una 2.0 Turbo SE: trovo
che le finiture siano fantastiche, sopratutto considerando che si
tratta di una scoperta. Tu che versione hai???
A presto!!!,
Eos
PS: Lo sai vero che il pianale e la meccanica di base della Saab
900/9-3 sono derivate dalla Opel Calibra???

900/9-3 sono derivate dalla Opel Calibra???
Al che se qualche IDAnauta o semplice lurker di IDA pensava di
comprarne una, cambiera' immediatamente idea, visti i precedenti con
le Turbo 4x4 qui ;D
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-

PS: Lo sai vero che il pianale e la meccanica di base della >Saab
900/9-3 sono derivate dalla Opel Calibra???
in realta' sono derivate dalla Vecra.... infatti la Calibra, e'  a sua
volta , sempre derivata dalla Vectra :-))
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #




Saab 9.3 sta su un altro pianeta rispetto alla Calibra...!
Lo swo, infatti avevo messo la faccina per evidenziare che era una
battuta...
Cmq Saab e Opel sono di proprieta' GM e la 9-3 e Vectra condividono lo
stesso pianale ed alcune soluzioni tecniche...


ovviamente...!)
In casa abbiamo avuto una 9000i 16V che è stata veramente fantastica e
ricordo che il mio babbo era un po' tentato di passare alla Turbo. Ma
il problema della valutazione dell'usato è ancora oggi notevole. E una
marca con una sua personalità e questo per me è un vantaggio e un
pregio, ma l'usato ancora non regge :-( Oltretutto i prezzi di
acquisto sono abbastanza alti. 
Ma secondo te la 9-3 Td è "blasfema" ?? :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 wrote in message
37666eb0...@news.queen.it...


 wrote in message
37699a57...@News.iol.it...


Saab 9.3 sta su un altro pianeta rispetto alla Calibra...!
NON era affatto uno scherzo, il mio: il pianale della serie 900 (oggi
9-3) e' **ESATTAMENTE** quello della Opel Calibra... !!! :)
Non c'e' nulla di male... credo! Del resto anche la nuova Jaguar
S-Type e' una derivata di una Lincoln (leggi Ford) americana... :)
A presto!!!,
Eos

le Turbo 4x4 qui ;D
Eheheh... allora meglio sottolineare che motori a benzina e
trasmissioni sono DEL TUTTO DIFFERENTI su Saab 900/9-3 ed Opel Calibra
Turbo 4x4. 
:))
A presto!!!!,
Eos
[Opel spot mode: ON]
PS: Le Opel Calibra meno spinte (8V e 16V) non sono affette dai
problemi della versione turbo... Acquistatele usate con tranquillita'!
[Opel spot mode: OFF]  :)))

volta , sempre derivata dalla Vectra :-))
Esatto. :) 
A volte pensando alla nuova Saab 900/9-3 Cabriolet mi innervosisco:
per colpa "sua", la Opel Calibra in versione Cabriolet non e' mai nata
in casa Opel... Tanto e' vero che per fare i test (i famosi "long
run") di affaticamento, in General Motors avevano utilizzato dei
prototipi della Calibra scoperta... per poi bocciare il progetto e far
nascere la sostituta della vecchia Saab 900 Cabrio... che peccato!!!
:((
A presto!!!,
Eos

Comunque Saab č cosě, o piace tanto o fa schifo!
Io sono decisamente A FAVORE delle linee Saab... anche se la 9-5 mi
sembra molto poco personale sul posteriore, soprattutto in versione
wagon.
A presto!!!,
Eos

Ciao cri.
A Firenze ci fu un boom a fine anni '80, quando anche il mio babbo
prese la 9000. Poi con l'arrivo della 9000 tre volumi si č toccato il
massimo. Ancora oggi ce ne sono molte e molte con tantissimi
chilometri, cosa che fa onore al marchio. Solo che 9-5 e 9-3 sono un
po' piů rare. Sempre apprezzate le Cabrio, quasi tutte nere o argento.
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


 Qualcuno ha avuto qualche problema, in particolare con la 9.3?
Direi di no, ma non ho mai avuto 900 nè 9-3, solo 9000. Ne abbiamo cambiate
diverse negli anni, fatto un sacco di Km a tavoletta e non ci hanno mai
tradito.
Attualmente abbiamo una 9000 CD T16 del 1991 con ben 240mila Km che a
140mila Km ha tranquillamente "digerito" l'aggiunta di 29 Cv in più, assetto
più rigido e altre cosette, ed una 9000 Aero che ha da poco varcato la
soglia dei 100mila Km.
Entrambe hanno divorato Km e Km di autostrada a, ma la manutenzione è stata
scrupolosa e non sono mai state maltrattate (tirate a freddo etc.) e ancora
adesso sono come nuove, a detta di tutti quelli che le hanno viste.
Non posso che essere soddisfatto dal loro rapporto
qualità-prezzo-prestazioni, e me ne frego se usate valgono poco, perchè io
le auto le tengo molto tempo e alla fine spendo meno di chi le cambia spesso
;-)
--
Ciao!
Andrea Massucco      
and...@dircon.co.uk
      ICQ: 35233011
================================================
Ovvero...il vostro IDAcorrispondente automobilistico dalla UK !
================================================
Mazda 323 1.8 4WD GTX      Saab 9000 T16 CD - 9000 Aero

Oooh, finalmente un Saabista puro!!!
Auto di classe, auto per pochi a quanto pare!
Passa alla 9.5, se ti piace la 9000 questa è l'evoluzione naturale! Non te
ne pentirai! E ti consiglio il cambio Sensonic, o almeno provalo poi mi
dirai!
Io con la mia 9.3 mi trovo da dio!
Ciao Cristian


wrote:
¦ Valutazioni: sono pentito di tre cose:
¦ 1. di non averla presa con cambio Sensonic: cambio fantastico perchè è
¦ normale, tu agisci sulla leva normalmente: è solo che la frizione è
¦ elettronica, non devi spinger il pedale della frizione (anche perchè non
¦ c'è! hi hi...!); ma alla fine sono stato un coglione come molti italiani che
¦ non ne capiscono il vantaggio, la comodità, e sop.tto non capiscono
¦ l'inutilità e la scomodità del gesto di dover spinger il pedale della
¦ frizione: aprire le portiere infilandoci la chiave è faticoso e scomodo,
¦ farsi un polpaccio così per spinger un pedale che potrebbe tranquillamente
¦ non esserci no eh...!
Non dire così, ti supplico!
Il cambio automatico è un crimine contro la SportivitàTM!
Scusa, allora perchè mettere il pedale del freno e dell'acceleratore
invece che una scala su cui regolare una velocità esatta?  :-P
Paragoni del cazzo a parte, la frizione non è assolutamente inutile, e
ti dice molto sulla personalità di un pilota, visto che la cambiata è
uno dei momenti fondamentali della guida, e l'automatico appiattisce
molto, per quanto "adattivo" allo stile di guida. L'attacco sarà sempre
uguale, e questo non mi piace per niente :-((((((((
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
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            Silver Drake


 Ciao Cristian


Andrea Massucco      
and...@dircon.co.uk
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Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #


wrote:
¦ Oooh, finalmente un Saabista puro!!!
¦ Auto di classe, auto per pochi a quanto pare!
Auto costosa, altrimenti me la prenderei anch'io :-))))))))))


Sono completamente d'accordo!

[polemic mode off]
Questa polemica č un classico, ricordo anch'io tutte le prove
comparative. Mi chiedo cosa succeda oggi in Italia: di listino siamo
ormai a 200 milioni e io in giro ne avrň viste un paio da quando
esiste....


 Clio16V Driver
--
Ciao!
Andrea Massucco      
and...@dircon.co.uk
      ICQ: 35233011


magnifico e corrono da anni anche a le Mans, ma nessuno lo sa.
L'idea della macchina "artigianale" č dura da portare avanti alle
soglie del 2000, ormai anche le case come la Ferrari fanno un prodotto
controllato e zeppo di accessori e usabile molto spesso. La Venturi
appartiene al concetto di gran turismo che puň forse far innamorare
gli Inglesi, ma poco gli altri Europei...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver


On Thu, 17 Jun 1999 20:55:04 +0100, "Andrea Massucco" <non.mi@freghi>
wrote:
¦ La frizione è assolutamente inutile ai fini delle prestazioni, tant'è che i
¦ cambi semiautomatici sono diffusissimi sulle auto da corsa.
¦ E potrei dire che anche il cambio manuale è inutile, specie in Formula 1, ma
¦ scatenerei un putiferio   ;-PPP
Non nego che sia più pratico, solo che il modo di toccare la frizione è
una cosa molto importante ed "affascinante" nella guida, e mi dispiace
pensare che sia un patrimonio che deve finire per perdersi :-(


 Clio16V Driver
--


On Sat, 19 Jun 1999 13:04:50 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
¦ L'idea della macchina "artigianale" è dura da portare avanti alle
¦ soglie del 2000, ormai anche le case come la Ferrari fanno un prodotto
¦ controllato e zeppo di accessori e usabile molto spesso. La Venturi
¦ appartiene al concetto di gran turismo che può forse far innamorare
¦ gli Inglesi, ma poco gli altri Europei...
SIGH!
Tristi anni per la SportivitàTM... :-(((((((((


Capisco perň che il prezzo e forse l'assistenza possano spaventare.
Infati.....in Italia la Venturi la vedi solo al Motorshow e sono
stupito che 4R abbia anche provato un modello tempo fa. Purtroppo in
Italia piů che in altri paesi l'immagine del marchio č molto
importante, In Gerrnania e in GB ha molto piů senso una macchina come
quella. Pensa a marchi come Bitter e Bristol: da noi non avrebbero
avuto successo, secondo me. Da noi conta anche il nome oltre che la
sostanza...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
