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Titolo: Ho guidato la Jaguar S-Type 4.0 V8

Cavoli...
Ieri ho guidato la Jaguar S-Type 4.0 V8 32 valvole...
Nuova nuova...
Oggi è in viaggio per Genova.
Equipaggiamento di serie:
chiave con transponder, chiusura centr., corrett. assetto fari, 
immobilizzatore, pretens. cinture, retrovis. elettrici, climatizzatore 
sdoppiato, sedili elettrici con 2 memorie (lato guida), vetri elettrici 
ant. e post., abs, airbag (anteriori e laterali), antifurto, 
appoggiatesta post., autoradio, cambio automatico, cerchi in lega, 
climatizzatore, computer di bordo, controllo autom. velocità, controllo 
eletronico trazione, fendinebbia, interni in pelle, tetto apribile 
elettrico.
Optional installati:
Controllo elettronico stabilità, navigatore satellitare.
Forse vi chiederete come me la sono procurata. :)
Qui nella mia città è stato organizzato un incontro internazionale di 
Rugby: Italia - Romania, trasmesso ieri in diretta su RaiTre.
Ce n'è stato un altro la scorsa settimana a Rovigo, e ce ne sarà uno 
sabato prossimo a Genova, contro la Nuova Zelanda.
Neanche a farlo apposta, lo sponsor ufficiale è la Jaguar Italia, ed è 
stato anche il fornitora ufficiale delle automobili.
E quindi c'erano 2 Jaguar di "rappresentanza" per mandare in giro i VIP: 
gli arbitri, il presidente della Jaguar Italia, il presidente della FIR, 
ecc. ecc.
Siccome io sono coinvolto nell'organizzazione (webmaster del sito della 
società di Rugby organizzatrice dell'incontro, fotografo dell'incontro 
per tutti i siti internet, nonché sono il figlio del presidente della 
società di Rugby), questa Jaguar ha passato un paio di giorni a casa 
mia... e quindi ne ho approfittato per fare un giretto in città...
Impressioni di guida?
Bè... fenomenale... uno scatto incredibile, nonostante il cambio 
automatico. Basta premere un po' di più l'acceleratore da fermo, che 
vieni incollato al sedile.
Se si affonda da basse velocità, il cambio scala 2-3 marce e ti incolla 
lo stesso al sedile :)
Silenziosità assoluta, a 100 - 120 Km/h si può sentire la radio anche a 
bassi volumi.
Il navigatore satellitare è di una precisione assoluta, ovviamente c'è 
la possibilità di programmare un percorso: partenza, destinazione, punti 
da evitare, tappe da raggiungere.
E' possibile perfino fornire l'indirizzo del luogo da raggiungere, con 
numero civico, e si verrà condotti passo-passo, da una soave voce guida 
(femminile) in italiano, oppure dalle istruzioni sullo schermo (a 
colori). Una volta impostata la destinazione, il percorso da seguire 
sarà indicato da una linea più marcata di colore verde, la posizione 
dell'auto è indicata con precisione assoluta da una freccetta sul 
display, è possibile zoomare sulla mappa, e sono possibili 2 modalità di 
visualizzazione: la prima con mappa fissa (sempre rivolta verso il nord) 
e la freccetta che gira, e la seconda con la freccetta fissa e la mappa 
che gira intorno.
Quando ci si approssima agli incroci, si apre una finestra sullo schermo 
con l'incrocio ingrandito, e con una barra che indica la distanza 
dall'incrocio. La voce guida dice "tra 500 metri svolta a destra", e 
sullo schermo vedi l'incrocio con la strada da seguire. Arrivato 
all'incrocio la voce guida dice "svolta a destra".
Il cd-rom che era nella macchina non era aggiornato, ho avuto diversi 
suggerimenti che mi mandavano contromano, in strade a senso unico (e 
sono a senso unico da diversi anni). Comunque nel caso si sbaglia strada 
(oppure si trova un divieto che nel programma non c'è) il percorso viene 
automaticamente ricalcolato.
Una cosa che non mi è piaciuta è che lo schermo del navigatore è troppo 
lontano: si deve distogliere troppo lo sguardo dalla strada per 
guardarlo.
Per il resto cosa c'è da dire... bisogna ricordarsi di NON usare il 
piede sinistro per premere la frizione... poiché la frizione non c'è :)
Se si preme la frizione con il sinistro, l'unico risultato è quello di 
rischiare un bel tamponamento: la macchina si ferma in uno spazio 
irrisorio, e le persone dietro sicuramente non se lo aspettano.
Il climatizzatore ovviamente è sdoppiato: lato sinistro e destro. E 
sembra di una buona efficacia.
Il computer di bordo ti ricorda quando sei a riserva, indica la velocità 
media del viaggio, il consumo medio, ecc. ecc. insomma, le solite cose.
Notizie spicciole:
- la chiave è come quelle delle Ford.
- I fari possono essere spenti ed accesi (ovviamente, come una macchina 
normale) ed in più c'è la posizione "auto", con timer.
Il timer serve per indicare quanto tempo devono restare accesi i fari 
dopo che sei uscito dall'auto (da 0 secondi a 3 minuti), per illuminare 
il cammino... e probabilmente in posizione auto si accendono e spengono 
da soli in base all'illuminazione esterna (non posso giurarlo perché era 
pomeriggio/sera, quando l'ho presa, ed i fari si sono accesi).
- L'autoradio non mi piace. Mi spiego: ha tutte le funzioni: RDS, 
cassetta, caricatore CD, ecc. ecc.
Ma non mi sembra all'altezza della classe della vettura, sia come 
aspetto (un po' spartano, il display è povero, pochi tasti, ecc. ecc.), 
sia come qualità del suono.
Se qualcuno di voi, a Genova, la settimana prossima, vede una S-Type 
nera, targata BN xxx XX (Roma)... bè... è quella che ho guidato io :)
Per adesso mi sembra tutto... se qualcuno ha qualche domanda... io sono 
qua :)
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 da evitare, tappe da raggiungere.
Marca?
Il cd comprendeva solo l'Italia?
Era backupabile? :-)
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
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#   elimina la Fiat     #
#per rispondermi in mail#
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 Era backupabile? :-)
Boh...


 Agu (30,150,GO)
CIAO!
Micky

 Forse volevi dire "upgradabile"?!
In quel caso avrei scritto... upgradabile! Non ti pare? :-)
Intendevo proprio quello che ho scritto: richiedere cioe' a Razzo se 
aveva provato a copiare il cd in questione, e con che esito.


 era della Jaguar.
Ok, pero' dubito che la Jaguar si faccia in casa i navigatori 
satellitari, e si sviluppi per giunta la cartografia. Chiaramente il 
produttore deve essere un altro.
P.S. Anche la batteria era Jaguar? :-PPPPPPPP


 aveva provato a copiare il cd in questione, e con che esito.
Per la verità non ci ho provato, e per la verità non so neanche dove 
fosse posizionato :)


 P.S. Anche la batteria era Jaguar? :-PPPPPPPP
Per la verità non ci ho fatto caso :)


 Equipaggiamento di serie:
Ho dimenticato i sensori di parcheggio :)
Divertentissimo :)


 aveva provato a copiare il cd in questione, e con che esito.
Scusami, pensavo ti riferissi al fatto che non fosse aggiornato!
Cmq non si possono copiare i CD, c'è il copyright!!! ;-)
