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Titolo: Convergenza ruote?

Se lascio il volante mentre corro l'auto tende ad andare abbastanza
chiaramente verso destra. Colpa dell'asfalto? O forse delle ruote non
allineate?
Cosa si fa in questi casi _esattamente_? La convergenza delle ruote? Il
bilanciamento?.. entrambi?
L'auto ha 60000 km, è una Polo 1400 benzina del 2004, quindi faccio 15000
km/anno. A quanti km vanno cambiate le ruote?
Ultima domanda: faccio bene ogni 10-15000 a girare le ruote davanti con
quelle dietro? L'ho già fatto 3 volte..
Grazie,
Massimo

avresti dovuto cambiare le gomme almeno 20000 km fa...
-- 
saluti, Corrado - iw0hof

 allineate?
60000 mai cambiato le ruote?
tu sei piu pericoloso di uno che e bevuto 4 negroni e corre in tangenziale 
:( 

 quelle dietro? L'ho già fatto 3 volte..
Io ho la mia teoria, su questo, comunque credo tu abbia seguito la prassi
consigliata da gommisti e costruttori.
sandro 

> avresti dovuto cambiare le gomme almeno 20000 km fa...
Ok, e quanto alle altre domande?
Grazie,
Massimo

 Io ho la mia teoria, su questo,
Ovvero?
Massimo

 avresti dovuto cambiare le gomme almeno 20000 km fa...
Beh io col primo treno sono arrivato a 75k... ok gli ultimi 5k li ko
fatti sulla tela però
cambiarli a 40k mi pare esagerato. La ruota si cambia quando si deve
cambiare anche
ogni 15k se uno ci va giù pesante...
Al3x

 quelle dietro?
IMHO si.
cia'
Max

velocità.
bilanciamento intendi equilibratura?
perchè io dopo aver cambiato ruota (presa grossa buca con piegatura 
cerchione) ho di questi sintomi.
però non volevo pensar male del gommista che mi ha fatto ovviamente 
l'equilibratura, allora puntavo sulla convergenza.
qualche dritta?
grazie!
coals 

 Ovvero?
Ho da sempre auto con trazione posteriore, prima Alfa e ora BMW, e su queste 
si consumano per prime quelle dietro.
Pero' io ho sempre rifiutato di fare la rotazione, perche' si da il caso che 
preferisca avere la gomma migliore sull'asse che frena e che fa le curve...
Dunque, quando quelle dietro sono arrivate, cambio tutto e metto una di 
quelle davanti alla scorta, cosi' ne ho sempre una mai troppo vecchia. Con i 
miei ritmi, circa 4 anni e circa 45.000 km, ad inizio stagione fredda per 
godere di gomme nuove almeno alla prima stagione di pioggia in arrivo.
sandro 

 ha scritto nel messaggio
news:49785e72$0$1129$4faf...@reader1.news.tin.it...

Bilanciamento ed equilibratura sono sinonimi.
Forse il tuo gommista non ha fatto un buon lavoro, se ti vibra il volante.
O forse dipende dall'altra ruota, se non e' stata fatta.
Credo anche che dipenda da che equilibratura si fa.
Spiego.
Dopo aver cambiato le gomme l'ultima volta, fatto il solito assestamento di
un migliaio di km, torno dal gommista per un'equilibratura finale.
Camminando allegramente mi vibra il volante, pero'.
Allora torno nuovamente dal gommista e gli faccio presente la faccenda, e mi 
chiede "a  che velocita' ti fa il problema?". Io rispondo "sopra i 160".
"ah!, fa lui...". E senza dir altro mi riequilibra le gomme.
Dopo, tutto a posto fino a velocita' da ritiro patente immediato.
Ho dedotto che loro possano decidere a che velocita' far girare la macchina
che equilibra le ruote, e questo inficia sul comportamento.
Ma non ne ho certezza.
sandro 

 quelle dietro? L'ho già fatto 3 volte..
visto che non hai un consumo esagerato ..puoi invertirli anche dopo 15kkm!
ciao 

Marco&Li ha scritto:

dipende dall'uso che ne fa
a 20 anni ho cambiato 4 gomme a 20.000 km. (con un'auto con una 50ina di 
cv) le pastiglie dei freni a 17.000 km. ed a 30.000 un altro set di 
pastiglie ed i dischi....
ora sono a 45.000 km. (sono passati 20 anni...) e ne faccio altri 5.000 
km. con le gomme originali
-- 
Delfone (39, 136, MB)
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