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Titolo: [ing. Meccanci] Mi aiutate a mettermi dei numeri in testa?

Inquinamento:
Prensiamo un motore 1.400 cc (cilindrata media sul mercato italiano
IMHO) al minimo fa 1.000 giri minuti, essendo un 4 tempi dallo scarico
escono 1.400[ cc] x 1.000 [giri/min] / 2 [perchè 4 tempi] = 700.000 cc
di gas di scarico al minuto.
Giusto?
Ebbene lo so il gas di scarico non è tutto inquinante ma alcune sue
parti vedi polveri fini ecc...
poi:
Il motore a 20 km/h gira mediamente a 2.000 giri/min in seconda o no?
E poi in quinta a 100 km/h a quanto gira 4.000 giri/min?
Ditemi se sbaglio, qualcosa e vi spiegherò nel prox post i risultati
delle mie considerazioni :-)
Ciao da:
BiXiO [32, 110 ] [AR] Multipla JTD
IDAttaccato dal 20 ott 1999

 delle mie considerazioni :-)
Non vorrai mica dire che un diesel ha mediamente un numero di giri 
minore, quindi inquina meno, vero? :) 
-- 
________________________________________________
Luc (30,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
________________________________________________

delle mie considerazioni :-)
Adesso dicci... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora oltre quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 delle mie considerazioni :-)
Se le tue considerazioni sono che l'inquinamento è proporzionale al numero
di giri, sei fuori strada.
Anche perchè allora, al posto del catalizzatore, basterebbe mettere
fuorilegge le marce basse :-))
-- 
Ciao,
    8tto


Forse ieri sei rimasto tutto il giorno intrappolato nel traffico e ti si è
intesato anche il cervello?
Scherzo naturalmente ma stare in mezzo al traffico può causare vari tipi di
pensata, ogni tanto una pensata è una genialata (come ti auguro) più spesso
è una gran ca**ata.
Ciao
K

 E poi in quinta a 100 km/h a quanto gira 4.000 giri/min?
No meno. Una V in genere a 1000 giri fa 30-35 km/h
Quindi a 100 km/h č a 3000 circa.
Ciauz

minore, quindi inquina meno, vero? :) 
No volevo valutare con dei macronumeri se inquinano 30 km di coda su
2+2 corsie o una variante che porta lo stesso traffico a viaggiare ai
100 km/h ...
Poi si sa che inquina uguale o quasi :-)


è una gran ca**ata.
Mi hanno portato a convincermi che n auto che percorrono a 20 km/h (se
va bene)  30 km inquinano di più di 1.000 auto a 100 km/h.



Dove n = ??????
Comunque ci si arriva anche con un metodo un po' più empirico.
Prova a farti una passeggiata in pieno centro di una città medio grande
intasata di traffico con centinaia di auto accese che fanno un metro poi si
fermano un metro poi si fermano, e poi fatti un giro su una strada a
scorrimento veloce.
Dopo la prima passeggiata sei cotto di smog e capisci che l'aria è davvero
irrespirabile dopo la seconda se non ti hanno messo sotto non avverti
problemi di respirazione.
Ciao
K

Ciao
Ovvio ma i numeri a volte parlano meglio delle sensazioni, quando
faccio una pausa finisco il foglio di excel e poi lo posto :-)


 No meno. Una V in genere a 1000 giri fa 30-35 km/h
:)
io a 40 :)
100 km/h = 2500 giri :D
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 17,5 kKm/228,5 KKm
"Una Croma è Per Sempre"

 100 km/h = 2500 giri :D
Tu hai la V da riposo, adeguata al polmonator della croma 
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

 faccio una pausa finisco il foglio di excel e poi lo posto :-)
Ciao, ho letto con interesse il post ed ho pensato che forse l'inquinamento
è proporzionale al carburante bruciato, + che al numero di giri... quindi si
potrebbe calcolare i litri che occorrono per fare 20 km in urbano a 10
all'ora o per fare 40 km ma a 100 km/h.
I dati per l'extraurbano +o- li abbiamo per tutte le vetture, mentre
l'urbano, o cmq percorrenze con molto traffico, sono molto + variabili.
Inoltre il traffico cittadino è svantaggiato anche dai frequenti stop and
go.
Ogni volta che freniamo buttiamo vià un bel po' di energia... :-(
Se ho tempo provo anche io a fare un po' di conti :-)
Ciao!