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Titolo: mi singhiozza il JTD... :-(

Ciao NG
Ho scritto qualche volta qua.... ma mi ripresento,
Sono un neo-possessore di una Bravo 1.9JTD comprata a Km0 rimanenza di 
magazzino e pagata molto poco.. un affarone se non fosse x i guai di cui 
sotto...
Anche se dal mezzo non si direbbe :-) sono un appassionato di auto, prima di 
questa possedevo una Opel Astra 1.4, quello che chiamavo il cancello verde, 
visto il colore, e accidenti a quando l'ho data via, visti i  problemucci 
del nuovo cancello (al minio):
Dopo appena 10000Km il tanto rinomato JTD ha già iniziato a dare i suoi 
guai!
Arrivato a 3000 giri/min il motore smette totalmente di tirare e 
singhiozza.. è come se levassi il piede dal gaz.
Il mecca ce l'ha da una settimana, ha già cambiato debimetro, egr e non so 
cos'altro e non ha idea di cosa sia visto che manco si accende nessuna spia 
e la maledetta diagnosi non dice niente....
Morale della favola nessuno dei meccanici del grande concessionario ne sa 
cavare un ragno dal buco ed io sono miserabilmente pedone.
Secondo voi.... cosa cavolo può essere??
Aaaah.. mannaggia a me...
ciao!
Lele 

 ha scritto nel
messaggio news:425d54a0$0$11708$5fc...@news.tiscali.it...


 spia e la maledetta diagnosi non dice niente....
Forse valvole di alimetazione. I sintomi posso essere quelli ed il problema 
meccanico non viene segnalato dalla diagnosi.
Fai eseguire un test di compressione.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)


ciao,
il concessionario dove l'ho comprata, e dove l'ho portata a riparare, č un 
concessionario solo FIAT, per giunta, tra i piů grossi della mia regione... 
ha un parco di oltre 500 auto e una officina che sembra un hangar....
ma che sfiga.............. 

 Fai eseguire un test di compressione.
Tu dici eh? Ma.... a soli 10000Km? Certo forse un guaio di costruzione..... 
senz'altro lo proporrò..
Io avevo invece pensato alla pompa del gasolio fuori fase.. o comunque a un 
problema di gasolio, mi è capitato spesso (viziaccio!) di camminare per 
parecchio in riserva, quasi fino a esaurire il gasolio.. eh lo so, non 
andrebbe fatto sul diesel! E magari si è insozzato il filtro e ne passa 
poco!
Ho provato a dirlo al capofficina ma mi guarda con una faccia del tipo "che 
vuoi insegnarmi il mio mestiere"... e ha pure ragione............
BOHH adesso spero solo che smontando tutti i vari pezzi x verificare non 
rimonano il tutto alla carlona..
Se non riescono a trovare il guaio me la faccio tirare indietro al prezzo 
che l'ho pagata e me la cambio con una 147
ciao
Lele 

 sotto...
Io sono al secondo JTD il primo JTD105 - 68.000 nessun problema, il secondo 
JTD110 sono al limite dei 80.000 ed unico problema la rottura della coppa 
dell'olio contro un sasso (colpa Fiat in parte) e cinghia servizi rumorosa a 
volte, entrambi hanno tirato ed il 110 tira ancora.
-- 
BiXiO [33-110] (Arezzo)
Multipla JTD 


Se lo fai non te ne pentirai (ma io sono di parte ;-)
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa Romeo 147 T.S. 120 cv superbenza
Togli la zavorra per contattarmi in privato
***se non hai la soluzione fai parte del problema***