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Titolo: GPL montato da officina autorizzata: la garanzia se ne vola via comunque ?

Parlando con il meccanico di un'officina autorizzata Peugeot, ho
chiesto se loro montassero anche impianti GPL.
Lui mi ha risposto di sì. Al chè, maliziosamente :) , gli ho detto:
"mmm... però mi hanno detto che mi conviene aspettare la fine della
garanzia (il prossimo anno) perchè poi decade quella del motore".
e lui:
"no, se l'impianto lo montiamo noi che siamo autorizzati, la garanzia
non decade"
secondo voi, mi sta pigliando p'o'culo oppure è vero ?
se non ricordo male Peugeot in Francia vende auto alimentate a GPL già
dalla casa madre, quindi potrebbe essere vero.
dite, dite.
ciao! :)
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
"Errare è umano, ma per incasinare davvero tutto 
è necessario un computer."
Arthur Bloch 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

Nicholas D. Wolfwood ha scritto:
[cut]
 > "no, se l'impianto lo montiamo noi che siamo autorizzati, la garanzia
 > non decade"
 >
 > secondo voi, mi sta pigliando p'o'culo oppure è vero ?
[cut]
Dato che il problema si porra' solo quando richiederai una riparazione
in garanzia, rivolgendoti sempre all'officina in questione non avrai
guai. Fatti comunque rilasciare, a scanso di equivoci, un'attestazione
specifica, che ti potra' essere utile anche e soprattutto se dovessi
andare in altre officine.
Tieni comunque presente che avrai una garanzia anche sull'impianto a gas
indipendente da quella della casa.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)

 secondo voi, mi sta pigliando p'o'culo oppure è vero ?
Diciamo ni. In pratica la garanzia decade; ma siccome chi ti applica la
garanzia sono sempre loro, di certo non ti faranno alcun problema. Quindi ti
riconosceranno la garanzia tacendo il particolare alla casa madre.
Insomma, se ti si rompesse qualcosa, loro la cambiano e basta. La casa non
sapra' mai che tu hai manomesso il sacro cofano motore :P
I problemi potrebbero sorgere se, per qualche motivo, richiedessi la visita
di un ispettore... ma dovresti avere problemi grossi. Oppure se decidessi di
andare in un'altra officina autorizzata.
Insomma, alla fine... io mi fiderei, dando per scontato che l'officina in
questione goda della tua fiducia.
Ciao
GigioTD
P.s.: non so peugeot, ma citroen monta il gpl sulle xsara su richiesta del
cliente...
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 che in data Thu, 09
Jan 2003 14:11:09 GMT scriveva:
[CUT]
Grazie mille!
mi farò rilasciare l'attestazione.


GigioTD
ciao e grazie! :)


 madre.
Però attenzione: un avvocato cavilloso può tranquillamente obbligare la casa
madre a riconoscere la garanzia su un difetto che non sia correlato con
l'installazione dell'impianto.
Vale a dire: se ti si rompe un'alzavetro, difficilmente non te lo
sostituiranno perchè hai convertito l'auto a GPL. Se si spacca il debimetro
è un'altra cosa, ovvio.
Ah, per la cronaca: stessa cosa con i tagliandi: se non li fai alla casa
madre (come cercano di obbligarti a fare minacciando il decadimento della
garanzia), sono ugualmente obbligati a ripararti un guasto a meno che non
dimostrino che è stato causato da negligente / carente manutenzione.
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 che in data Thu, 9
Jan 2003 16:57:21 +0100 scriveva:
[CUT]
beh, probabilmente decade la garanzia sul motore (entro certi limiti,
almeno) e non sul resto dell'auto che non c'entra con l'installazione
dell'impianto.
almeno logicamente mi verrebbe da pensare cosě.
ciao! :)
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
"Errare č umano, ma per incasinare davvero tutto 
č necessario un computer."


 l'installazione dell'impianto.
Questo e' verissimo, soprattutto dopo le recenti norme europee. Ma in
pratica succede come per la garanzia obbligatoria sull'usato: ognuno fa come
cakkio gli pare.
Sta a te poi intentare una causa... e gia' qui il 90% degli italiani cambia
idea. :(
Siamo in Italia, le leggi non si applicano... che tristezza.
Ciao
GigioTD


 cambia idea. :(
Già, ma il 90% delle volte basta minacciare di intentare una causa.
Oppure far scrivere da un avvocato (che poi basta un po' di fantasia e
diventi Avv. Gigio Intrallazzo pure tu.....)


 è un'altra cosa, ovvio.
Certo, ma anche molti guasti non del motore potrebbero essere comunque
imputati alla presenza dell'impianto GPL o metano: la frizione potrebbe
rompersi per le partenze con il motore a regime maggiore, il motorino
d'avviamento per il maggior numero di avviamenti dovuti a spegnimenti del
motore, i freni o le sospensioni per il maggior peso, ci potrebbero essere
fenomeni di corrosione dovuti alla manipolazione della carrozzeria per
montare l'impianto...

Nicholas D. Wolfwood ha scritto:
 > beh, probabilmente decade la garanzia sul motore (entro certi limiti,
 > almeno)
Non e' detto: dipende dalla politica della casa in materia. Dato che
Peugeot non propone modelli a gas di serie, puo' essere nel loro
interesse soddisfare in altro modo i clienti con quest'esigenza, come
parrebbe confermare il fatto che un'officina autorizzata monta anche
impianti (io non ne ho mai viste) promettendo il mantenimento della
garanzia.
Ti suggerisco di chiedere esplicitamente all'officina se per garanzia
intendono quella della casa o una loro propria, e di fare una telefonata
a Peugeot Italia per sciogliere tutti i dubbi.
Mi raccomando di farti comunque rilasciare un documento firmato: e' un
tuo diritto che la garanzia promessa venga messa per iscritto.
Se la garanzia della casa ti viene riconosciuta, servirebbe a precisare
che l'installazione dell'impianto non e' considerata manomissione.
Se invece e' una garanzia dell'officina, meglio evitare equivoci per il
futuro.
e non sul resto dell'auto che non c'entra con l'installazione
 > dell'impianto.
Esatto. Per quel che puo' valere la mia esperienza, sulla mia R19 ho
fatto riparare in garanzia alcune componenti elettriche dopo aver
installato l'impianto.


 la frizione potrebbe rompersi per le partenze con il motore a regime
maggiore,
Eh no... dai, questa non te la passo! ;)
Avendo il gpl e' risaputo che le partenze sono + "dolci" e quindi al limite
la frizione viene sollecitata meno. Quindi potrebbero farti causa per aver
ridotto il fatturato della rete di assistenza allungando la vita della
frizione (e della tua auto) :PPPPPPPP
Scherzi a parte, si sa che di cavilli tecnici uno se ne puo' inventare
quanti ne vuole. Mi sono appena ricordato che tempo fa dal mio installatore
c'era un poveraccio con una MB Classe E200 a gpl che aveva avuto problemi
non mi ricordo dove (mi pare sulla marmitta o sul collettore.... non sono
certo) e la concessionaria si era lavata le mani dicendo che "era colpa
dell'impianto gpl". L'unico modo per eliminare il problema, secondo il conce
MB, era smontare tutto!!! E il tizio aveva seguito il consiglio: era li' per
togliere l'impianto gpl!!!!! Che tristezza....
D'altra parte gia' quando fai tutti i tagliandi dalla rete ufficiale,
dissanguandoti, si inventano ogni scusa per farti pagare tutto, figurati
quando fai di testa tua!
Ciao
GigioTD


 che in data Thu, 09
Jan 2003 20:01:55 GMT scriveva:
[CUT]
grazie mille.
la prossima volta chiederò il preventivo e tutte le info sulla
garanzia (se è loro o della casa, se rilasciano attestati firmati, se
potrebbero farmi storie se vado da un'altra parte, ecc...).
ciao! :)
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
"Errare è umano, ma per incasinare davvero tutto 
è necessario un computer."
