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Titolo: Difetti Hyundai Coupe

Sapreste indicarmi i difetti (e sicuramente ci saranno) della macchina in
oggetto?
Preferireste  questa (versione 1.6) o una Puma (1.4) leggermente più costosa
anche se con cilindrata minore ma piena di optional?
Grazie
Nicola

...

Premettendo che io sono alla seconda Hyundai, la maggiore accusa che
sento dire ai detrattori del coupè Hyundai è che è "loffio" essendo il
motore quello della Lantra 1600 (che io ho posseduto); ti posso
assicurare che 113 Cv non sono poi così male, chiaramente devono
muovere un mezzo con un peso superiore ad altri modelli concorrenti e
quindi i tempi 0-100 non sono eccezionali; per quanto riguarda
finiture, tenuta di strada e freni vai tranquillo; volendo qualcosa di
più sportivo prenderei il 2000 con 136 Cv, in ogni caso il rapporto
prezzo/dotazioni Hyundai IMHO è difficile da battere; se poi a
qualcuno non piace l'estetica, beh, i gusti sono gusti....
Zotto Sonica driver

 'The Krazy One' +-- 
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Ma, paragonando il 1.4 Ford della Puma con quello dell'Alfa (due fratelli),
non ci sono dubbi a riguardo, già io fatico a starci dietro in ripresa.
Ciao


anche se con cilindrata minore ma piena di optional?
Se il risparmio deriva dalla rinuncia all'ABS, e al controllo trazione
o all'airbag passeggero lascia perdere la Hyundai 1.6. Che, fra
l'altro, è di cilindrata maggiore ed è più potente, ma pesa molto di
più. 
Per contro, la Hyundai è indubbiamente più spaziosa, anche se non lo è
al punto che ci si aspetterebbe. Occhio alla qualità degli assemblaggi
e dei componenti, specie i finestrini frameless e il parabrezza. 
La Puma è calata di 2 milioni, costa poche lirucce sopra i 27 milioni.
Io comunque, eviterei anche questa. Per rimanere Ford, una Focus 3
porte. 
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
andr...@tiscalinet.it
"Se qualcuno ruba un fiore per te, sotto sotto E' UN LADRO"

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svernici la 145/146 TS che sia?
Beh, qui si esagera un pò, sul 1.4 dell'Alfa direi più obiettivamente
che le prestazione sono simili (qualche decimo in meno la puma), ma da
qui a sverniciare ...
HM37
145Q Driver

di macchine... Certo non allo Hyundai Coupe'.
Il 1400 fa 0-100 in 11"15 (verificati)... non è osceno, come tempo, ma
non è neanche un granché visto il tipo di auto, che chiaramente può
prendere solo uno che cerca piacere di guida... non mi vedo certo uno
che prende una Puma per lo spazio o il confort!
Alla fine fa come la 145 1400, sulla quale si discusse tempo fa. Che è
una buona media, ma di certo il cuore sportivo non sa cosa sia. Però
almeno è una buona media, spaziosa e ben sfruttabile. La Puma 1400
neanche questo... mi dite un buon motivo per prendere una Puma 1400,
che oltretutto costa quasi 30 milioni??? Io non ne vedo alcuno, specie
visto che le alternative non mancano, e che vanno dalla succitata 145
1400, che costa qualcosa meno, tra l'altro, e almeno è decisamente più
spaziosa, alla Punto GT che come prestazioni è un altro pianeta (e
pure come abitabilità); oppure restando in casa Ford, mi pare molto
meglio una Focus, con quasi 30 milioni ci compri il 1800...
Se proprio vuoi un coupé 2+2 (anche se la Puma è omologata per 4
"normali"... non venitemi a dire che dietro ci si sta comodi!) allora
a 30 milioni c'è la Tigra 1600, che almeno è un po' più brillante. O
ancora, se vuoi una media, Rover 214 si...
Poi i gusti son gusti; a me una Puma 1400 detta come va detta mi
sembrano proprio soldi buttati nel cesso, visto che allo stesso prezzo
trovi sportive più performanti, e medie più spaziose (e brillanti)...
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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Ciao ;)
A beh, in questo caso non posso che essere d'accordo, d'altronde su
5,5 km di strada di montagna ho staccato un mio amico con una tipo
1.4..., (io avevo il mio mitico Y10 fire 1.0)
;-)
Ciao
HM37
145Q Driver

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