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Titolo: Vendo il TDI?

Ciao a tutto il NewsGruppo.
Ho un quesito da sottoporvi.
Premetto che possiedo da 4 anni una Golf TDI 110 HL acquistata usata.
Lasciamo perdere le polemiche sulla Golf e i TDI, ok? :-)
Il mio problema è questo.
Percorrevo circa 20000 Km/anno. Ma dal 1° settembre cambio lavoro e quello
nuovo si trova sotto casa. Per cui andrò in motorino tranne poche volte che
prenderò l'auto se diluvia o nevica, ecc.
Per cui la mia percorrenza si dimezza almeno e le poche volte che userò
l'auto per recarmi al lavoro sarà per fare pochi Km.
Secondo voi vale la pena tenermi la Golf o rischierei di rovinarla
accendendola per fare 2 Km e poi spegnerla?
O è meglio venderla e comprarmi un bel benzina?
Daltronde i costi di gestione e manutenzione di VW non sono proprio
contenuti e se non si fanno un po di Km all'anno non so quanto ne valga la
pena.
Però se la cambio non prenderò più una media ma un'utilitaria.
Meglio tenermi la vecchia turbonafta (è del '98) o un'utilitaria recente?
Questo è il mio dilemma!
Si accettano consigli e suggerimenti.
Grazie
felix

> O è meglio venderla e comprarmi un bel benzina?
é tutto.
-- 
Ciao
Deimos


Pensi sia meglio una Punto 1.2 nuova ad una Golf IV 1.9 usata?
O solo perchè sei uno dei tanti che ce l'ha con questa auto e coi TDI?
La mia questione era più che altro sul discorso diesel e pochi Km. Se ne
valga la pena avendola già...
felix

 Si accettano consigli e suggerimenti.
Se vendi la tua Golf ricavi un tot, per acquistare una utilitaria recente ti
servono un bel pò di soldini... E la tua Golf è comunque una macchina
decisamente superiore e migliore da guidare... Io terrei la Golf...
NB... Hai paura di rovinarla ad accenderla per fare poca strada... in
effetti... Ti consiglio di utilizzare un olio sintetico 100% 5W40 al posto
del classico semisintetico 10W40 per ridurre l'usura del motore a freddo.


Una vettura diesel è fatta per macinare kilometri, per cui anche i costi,
come dicevi tu, sono superiori alle equivalenti versioni a benzina.
Comunque, a parte gli scherzi, se ha intenziione di cambiar macchia è
evidente che devi prendere in considerazione tanti fattori, non ultimo il
kilometraggio annuale che farai. Diversamente se non hai questa necessità
non ti conviene assolutamente cambiare auto. La tua Golf, se è in buone
condizioni, avrà ancora una lunghissima vita e il fatto che non la useari
non vuol dire dover spendere decine di miliaia di euro per un altra vettura
nuova. Nel caso invece vuoi prendere, come sembra, una vettura usata allora
il discorso è diverso:  anche la tua è usata, ma da te. Invece un altra
vettura sarà stata usata da qualche altro, ovviamente. Per cui vale la pena
rischiare? Se vendi la tua Golf prendi X soldi, con i quali compri una
utilitaria più recente spendendo praticamente X soldi. La stessa cifra.
Tanto vale tenersi la tua Golf, che serà sempre e comunque migliore di
qualsiasi vettura del segmento inferiore. Tedesca o italiana che sia.
Se poi vuoi cambiare vettura cherché sei stanco di averla e vuoi cambiare
allora il discorso cambia.
-- 
Ciao
Deimos

"felix" <felix74 NO_SPAM @ aliceposta . it> ha scritto nel messaggio
news:7lHVc.130400$OR2.6...@news3.tin.it...
Se dovrai fare pochi km potresti prendere un auto benzina sportiva usata al
posto del tdi.


La mia è in buone condizioni e ha pochi Km (ad oggi 99.000).
La mia intenzione non era quella di sostituirla. Mi va benissimo.
Comoda da guidare e consuma pochissimo.
Il problema è che ora non farò più nemmeno 10000 Km/anno e l'utilizzo sarà
prevalentmente cittadino con frequenti accensioni e fermate.
Chiedevo se il turbodiesel si rovina in quesot modo ed è meglio venderla
finchè vale dei bei soldi e funziona bene!
Comunque, nel caso decidessi per l'utilitaria, andrei a cercare un usato
recente (max 1 anno), magari una Km 0 o semestrale in modo da non dover
sborsare soldi.
Credo che la mia ora valga intorno a 8500-9000 euro!
felix


All'ultimo tagliando (90000 Km con cinghia di distribuzione), ho messo il
Mobil S semisintentico (non ricordo la viscosità).
Al prossimo (105.000) metterò sicuramente il Mobil 1 totalmente sintetico.
Credo sia un 5W-50.
Pensi che basta così poco per non rovinare motore, turbina, marmitta ecc con
brevi spostamenti che non permettono di mandare in temperatura il motore?
felix

 Si accettano consigli e suggerimenti.
Mah... dipende se hai voglia di cambiare auto vendila e non ci pensi piů. Se
invece ti trovi bene e l'auto č in buone condizioni tienila pure, anche se
la usi poco non si rovina piů di tanto e poi per il weekend o in qualsiasi
momento di vacanza fa comodo un auto media e magari diesel.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+


Mi è sempre piaciuta la Civic CRX 1.6 VTEC.
Ma son macchine che essendo vecchie, se non conosci il propietario rischi di
prendere bidoni...
O anche le toyota Celica o MR2.
Be', in realtà la S2000 sarebbe meglio ma meglio restare coi piedi per
terra! :-)
E poi non so se una Honda o una Toyota mi costerebbero meno da mantenere....
Alla fine mi sa che è meglio un'utilitaria. Una bella Punto e via andare.
Tanto per divertirmi alla guida ho già la moto.
felix


Se decidi di cambiare auto allora ti consiglio una Punto 1.2 ben
accessoriata. Sia nuova che usata. Esteticamete preferisco la versione
pre-restyling. Dal punto qualitativo sono pressochè uguali.
Per quanto riguarda il motore il 1.2 16V va molto bene ma ai bassi regimi è
vuoto, per contro il 1.2 8V ha più coppia in basso mentre in alto manca di
potenza. I consumi vanno a favore della 8V.
Ovviamente se la vettura ti piace.
-- 
Ciao
Deimos

"felix" <felix74 NO_SPAM @ aliceposta . it> ha scritto nel messaggio
news:utIVc.167201$5D1.8...@news4.tin.it...
Beh se non hai bisogno di un auto per divertirti ok...ma forse ti conviene
tenere la golf.

 brevi spostamenti che non permettono di mandare in temperatura il motore?
Basta che vai piano da freddo, non bisogna MAI affondare l'acceleratore
finchè il motore non è BEN caldo...
Comunque sia il Mobil 1 trisintetico è probabilmente il miglior olio in
circolazione, ma se non ricordo male la versione turbodiesel è 0W40, non
5W50 (che dovrebbe essere quello per i motori a benzina)... Sempre che mi
ricordo bene, eh!
Comunque un sintetico 100% 5W40 anche più economico del Mobil 1 andrà
benissimo, basta che rispetti le specifiche VW 505.00 (rispettate oramai
anche dall'olio monini che trovi dentro le scatolette di tonno...)

 Meglio tenermi la vecchia turbonafta (è del '98) o un'utilitaria recente?
Io sta tesa non la capisco... che prenderesti? Una Corsa milledue? Una Clio?
Una Fiesta? Praticamente un polmone che consuma di più, che va di meno, che
probabilmente non è sicuro come la Golf... che è più piccolo, più scomodo,
peggio rifinito... ci perdi pure un bel mucchio di soldi tra vendita,
passaggio, immatricolazione e via dicendo.... ma poi, la compreresti nuova?
Le versioni base non sono mai un buon acquisto, partono spesso sui 10.000
Euro, ma volutamente mancano dettagli stupidi che fanno lievitare il
prezzo... farsi un'utilitaria decente oggi vale a dire spendere 13-14.000
Euro.
Ciao,
JS
Golf IV 1.6 Highline


Prenderò sicuramente il Mobil 1 visto che lo trovo al supermercato a meno di
10 euro al litro.
felix


Pensavo a qualcosa tipo una Punto II usata ma recente (max 1 anno).
Non perchè mi piace questo modello. Ma perchè le Fiat, pur male che se ne
parlano, costano poco da mantenere.
Il problema non è tanto comprarle le auto. Ma mantenerle. Bollo,
assicurazione, tagliandi, ecc...
Avendo già moto e scooter la macchina, è proprio un lusso!!! :-)
Vabe. Ora cambierò assicurazione (da Genialloyd a Zuritel) e levando il
furto/incendio dovrei spendere quasi la metà.
Secondo voi, su una macchina di 6 anni, pur essendo una VW Golf IV TDI, è un
rischio non assicurarla più sul furto?
Premetto che abito a Lecco, in Lombardia. E la tengo in box.
felix

 Premetto che abito a Lecco, in Lombardia. E la tengo in box.
Secondo me no, a patto di sapere dove la si parcheggia, quando e per quanto
tempo. Poi se la notte la tieni nel box diminusci drasticamente il rischio.


 L'ho già acquistato e ho una lattina in garage.
No, ti assicuro (e sono sicuro al 100%, non è lo stesso) che esiste il Mobil
1 specifico per turbodiesel e mi pare proprio che sia 5W40...


Domani prendo la lattina in garage e ti trascrivo le sigle.
C'è la specifica B qualcosa per i diesel e tutte le altre per il benzina.
felix

 C'è la specifica B qualcosa per i diesel e tutte le altre per il benzina.
Il Mobil 1 5W50 può avere tutte le specifiche che vuoi e andare bene sia per
il diesel che per il benzina...
Ma ESISTE il Mobil 1 0W40 SPECIFICO per motori TURBODIESEL, come te lo devo
dire???

Si accettano consigli e suggerimenti.
Se non sei stufo dell'auto tienila. Almeno io non la cambierei per i
motivi che hai spiegato tu.
Ciao
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 1 specifico per turbodiesel e mi pare proprio che sia 5W40...
Chiedo venia, 0W40

CUT
Tienila, a venderla ci si rimette sempre.
Tra l'altro il discorso di fare pochi km va inteso correttamente: non è che
la macchina si rovini perchè la spegni prima che si sia scaldata, il
discorso è che *in proporzione* ai km che fai la usuri di più. Ma in
proporzione, non in assoluto. In altre parole, metti che il 75% dell'usura
sia concentrata nei primi 10 minuti di utilizzo a freddo. Se tu la usassi
sempre e solo per 10 minuti e poi la spegnessi a parità di numero di
avviamenti l'avresti comunque usurata meno che se ogni volta facessi 1 ora
di viaggio (anche se appunto non molto di meno).
Quello che conta molto è quindi il numero di avviamenti, e se tu la userai
meno spesso di prima la usurerai decisamente di meno.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao

 Credo che la mia ora valga intorno a 8500-9000 euro!
Sei sicuro valga così tanto??? Cmq io non andrei a cambiarla, tenendo 
conto che la tua ha una curva di svalutazione meno ripida nei prossi tre 
, quatro anni, quindi a rigor di logica se la tua vale 8000 euro adesso, 
tra 3 anni può valere ancora 4000, la Punto che pagheresti sui 10.000 o 
qualcosa in più, ne perderebbe di più nello stesso periodo e avresti un 
valore finale di poco superiore a quello della Golf, diciamo un 5500 
euro, perdendoci di netto almeno 2000-2500 euro, che sono poi quelli che 
ci vai a investire adesso e magari anche di più.
Tieni anche conto che la tua auto nel caso di viaggi lunghi, ferie, 
uscite con gli amici, weekend in montagna e varie, è sicuramente più 
comoda e confortevole, parca nei consumi (non pensare di fare più dei 
14km/l con la Punto in città e in autostrada a velocità codice, mentre 
la tua fa i 15km/l anche se ti concedi qualche cosa in termini di 
brillantezza, infatti il tuo è il miglior motore TDI VW come consumi).
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (34, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
-:- Opel Astra 1.9 CDTI Cosmo (150 cv - 2004 forse)
--

 felix
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Premetto che abito a Lecco, in Lombardia. E la tengo in box.
Allora scusa, se sei di Lecco, non sei in un posto di criminalità 
spaventosa. Tieniti la golf e dammi retta, ci guadagni alla grande. Ma 
non vai mai a sciare a Madesimo, a Livigno a fare gasolio?


 felix
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Questa, decisamente.
Ma va... Meglio che si tenga la sua bella Golf  TDI...

 Ma va... Meglio che si tenga la sua bella Golf  TDI...
Se la usa praticamente solo per percorsi brevi meglio un benzina,
invece, visto che i benzina vanno in temperatura molto + velocemente
dei TRATTORI :-P :-)
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno
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