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Titolo: Lis in dolce attesa

Dopo settimane di pensamenti e ripensamenti, di seg*e mentali tra
sverniciatore o centralina... lo faccio, non lo faccio, alla fine ho deciso
di far rimappare la centralina lasciando perdere lo sverniciatore, e così
stamattina ho affidato la Cordoba alle cure affettuose e dopanti di un
famoso preparatore milanese sponsorizzato da Dadeejay  ;-)))))
Ora sono in
ufficio e non faccio altro che pensare che stasera avrò in mano un motore
con parecchi cavallini da frustare !!!!!!
Yuppiiiiiiiiiii !!!!!!!!! E
settimana prossima altra "operazione" per togliere il reparto fumatori
(posacenere e, penso, anche l'accendino) per mettere al loro posto un bel
termometro dell'olio e... vedo cos'altro potrebbe starci !!!!!!
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

Lis
Ciao
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf TDI Cosmic green
(26, 130+, VI)


Edoardo
Ciao
Lis


 Lis
Fulvio                                   [33 - 115 - BS]
Zafira 1.8  BTW-Eurostar®    Driver  [by UoScAr & Cobra VBI]

Zafira 1.8  BTW-Eurostar®    Driver  [by UoScAr & Cobra
VBI]
Ciao


 termometro dell'olio e... vedo cos'altro potrebbe starci !!!!!!
Io ho montato anche un termometro che legge la temperatura di
aspirazione...:))
E tra pochi giorni arriva intercooler, scarico completo e riprofilatura
dell'albero a camme...:)))
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
http://warp9.to/cupra
 & 
http://i.am/cupra
§=================@================§

Alessandro
"Cupra" (22, 202, RE)
Ciao


 Lis
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 domo race?? Hai letto dei problemi di Dany ??
L'intercooler me lo sono fatto fare su misura a Maranello, dove li fanno per
la Ferrari......hanno usato un materiale tedesco a maglia fine, rendendo
quasi 5 volte superiore la superficie radiante! :-O
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)


 Il preparatore dovrebbe essere Ferraris! :o))
mmhhh... non bonalume by carlo di autopiů? :))
-- 
         ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
  la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
        Alberto _cAsO_ (27,55+,MI) from I.D.A

 Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Lis


Scarèd
(27,116,RM)


:-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( per me che non lo faro' mai.
--
SeeYouSpace ... e grazie by KŽ  [...since 1997](31, poki poki poki, LC)
[... Lotus Elisedream, Golf V6 4motiondream and New Mini Cooper Sdream]

dell'albero a camme...:)))
:-OOOOOOO
Cazz, ma quanti cavalli vuoi avere su quella Ibiza? E' ancora guidabile
con tutta quella potenza sulle ruote anteriori? :-O
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

l'intercooler che ci fai??
Dottore, dottore... una domanda banale e una ovvia risposta: se lo
infilerà in-der-culer, migliorando la temperatura delle flautolenze.
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 14/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 Centoquarantasette 2.0 SS
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

SeeYouSpace ... e
grazie by K®  [...since 1997](31, poki poki poki, LC)


 infilerà in-der-culer, migliorando la temperatura delle flautolenze.
E cosa sono le flautolenze???
Degli strumenti musicali da pesca??
:-PPPPPPPPP
Questa l'ho gia' scritta...
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

C'è poca da fa e da dì...... sei un Baronetto, Ser Superpeo! ;-DD
Beh, tu che avevi raccolto l'eredità di Sua Maestà Dadeejay sei ormai
*quasi* una persona seria... poi ora che ti sposi mi sà che perderai
definitivamente il titolo di Conte... io mi alleno per continuare la
tradizione, nel frattempo! :-)
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS


dell'albero a camme...:)))
Se già avevi previsto tutto perchè hai rifatto la mappatura ?
con gli alberi a camme che erogazione avrai ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

 Lis


penso che sarai sui 9secondi da 0-100km/h se non di meno.
--
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since1997] (31,poki poki poki, LC)
[...campagna a favore dello Sverniciatore di serie, si accettano firme !]
"To go faster add lightness"
Triumph Speed Triple dreamer

 Centoquarantasette 2.0 SS
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 l'intercooler che ci fai??
Guarda che qui in Emilia non usiamo gli intercooler come li usate voialtri
piottari!!
:-PPPPP
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver


 cumulativo (tu, io e altri seattari) e ci abbassavano il prezzo :-//
Mhmm....non so se avrebbero fatto sconti....non li fanno nemmeno alla stessa
Ferrari quando ordinano 100 radiatori per volta...:-\\
Ciao!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)


 con tutta quella potenza sulle ruote anteriori? :-O
Beh, dovrei arrivare vicino ai 235-240cv....cv più cv meno...8))
É ancora guidabilissima essendo molto progressiva....non è brusca come
possono essere le varie PuntoGt, R5 Turbo ecc......inoltre "l'autobloccante
elettronico" lavora davvero bene!! :-O
Ciao!!


 con gli alberi a camme che erogazione avrai ?
Beh, la ho chiesta il più lineare possibile, senza bruschi
sbalzi......adesso vedremo cosa ci salta fuori...:-)
Ciaoo!


C'è poca da fa e da dì...... sei un Baronetto, Ser Superpeo! ;-DD
ha parlato il barone Von Scaredstein :-PPPP
Che vuoi, Dade è impegnato per lavoro, qualche milanese volgarotto
in giro ci vuole :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


non inizia a consumare come un deltone..  :-ppp
Se arrivi a fare davvero 18 km/l devi far fare lo sconto a K per un
lavoro uguale :-D


 waiting.....:-)
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 elettronico" lavora davvero bene!! :-O
Passi il differenziale a batterie :-) ma con un elaborazione del genere un
pò di carattere su quel motore non guasterebbe. ;-)
Un salutone TeoGT
Ex criminale - La Punto Gigia driver (21,++136++,RN)
" Chi è Turbo vince per Forza! "

 elettronico" lavora davvero bene!! :-O
Passi il differenziale a batterie :-) ma con un elaborazione del genere un


É ancora guidabilissima essendo molto progressiva....
Immagino... quando hai la prua verso nord e stai per entrare in curva,
metti giù tutto, che almeno arrivi a casa mia... :-PPPPPP
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS


: Se arrivi a fare davvero 18 km/l devi far fare lo sconto a K per un
: lavoro uguale :-D
te vori begn ! :-)))))))))))))))))))))))
--
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since1997] (31, poki poki poki, LC)
TVR Cerbera Speed 12 dreamer


cut
Che
dire..... adesso è tutta un'altra macchina. Inizio subito a
darvi i numeri
giusto per capire un pò di cosa stiamo parlando,
anche se il grafico
meriterebbe di essere visto.
La potenza iniziale rilevata al banco è stata
di 118 cv a poco
più di 4000 giri mentre la coppia era di 256 nm a 2100
giri. Dopo
il doping ha raggiunto una potenza di 134 cv a poco meno di
4000
giri ma, cosa ben più impressionante, una coppia massima di 365
nm a
.... 1700 giri !!!!!! :-ooo
Voi direte che i cv di potenza massima sono
pochi, ma ho
preferito rinunciare a 6 cv per avere una macchina che
fumasse un
pò di meno, soprattutto in vista della revisione e del fatto
che
è gialla.... chissà adesso quanto si sporcherà  :-((((
Per avere i
140 cv avrei dovuto accettare che, superati i 3500
giri fumasse come una
ciminiera, e ho preferito fare la persona
civile :-)))))
Oltretutto con
quei 6 cv di meno ha potuto giocare maggiormente
sulla curva di coppia e
regolare meglio quella della potenza
massima che resta pressochè costante
da circa 2500-3000 giri fino
ad oltre i 4500, e la cosa si sente
parecchio. Se prima superati
i 4000 era praticamente necessario cambiare,
adesso si può
arrivare agevolmente a 4500 senza cali improvvisi.
Ieri
tornando da RRS ho dovuto sorbirmi il traffico di Milano
delle 18,30 :-((
e ho potuto notare delle notevoli differenze
nella guida di tutti i
giorni: ho rischiato parecchie volte di
tamponare l'auto che avevo davanti
perchè spinge veramente tanto
a un numero di giri incredibilmente basso.
Chi conosce questo
motore sa che bisogna superare i 1400-1500 giri per
avere un
certo vigore. Adesso invece è possibile guidare più che
normalmente (=anche più forte del necessario) fin dai 1200 giri.
Tant'è
vero che quando guidavo senza preoccuparmi del contagiri
(sto sempre
parlando di guida in mezzo al traffico) mi ritrovavo
praticamente sempre
tra i 1000 e i 1500 giri, e sempre senza
incertezze o tentennamenti di
sorta.
Anche nel breve test di ieri sera, ho notato di come devo tararmi
nuovamente per gestire in maniera diversa l'acceleratore: mi
ritrovo
sempre ad accelerare più di quanto vorrei, e le velocità
crescono.....
insieme ai consumi :-/ Finchè si guida con il
solito piede leggero (ma
dev'essere veramente leggero altrimenti
ti arriva il calcio nel sedile...)
consuma come prima, cioè poco,
ma appena ti godi la turbina salgono non
poco. E infatti quei
pochi chilometri di ieri sera, in cui non ho fatto
particolari
prove di accelerazione o in Germania, si sono conclusi con un
consumo medio di 8,8 l/100 km. Spero che calino un pochino quando
sarò
riuscito ad apprendere la nuova gestione del motore,
altrimenti potrebbe
essere un picolo record  :-DDD
Per il momento è tutto (ogni tanto devo
anche lavorare, eh, eh),
spero di non aver tralasciato nulla
Ciao
Lis
(finally tuned)


waiting.....:-)


(finally tuned)
:o)))))))
Ciao
Edoardo
"The
Squid's driver"
Golf TDI Cosmic green
(26, 130+, VI)


: meriterebbe di essere visto.
aspettiamo che lo metti da qualche parte (p.s. : non che te lo metti ! prima
che qualcuno capisce male, non tu di certo)
: ha raggiunto una potenza di 134 cv a poco meno di
: 4000
: giri ma, cosa ben più impressionante, una coppia massima di 365
: nm a
: .... 1700 giri !!!!!! :-ooo
mmm, (sorry ma mi ripetero') ma lo sverniciatore (che non ''fasa'' bene come
la
centralina, lo sanno anche i sassi) eviterebbe il surplus a 1700giri, imho
: Per avere i
: 140 cv avrei dovuto accettare che, superati i 3500
: giri fumasse come una
: ciminiera, e ho preferito fare la persona
: civile :-)))))
a me non davi fastidio
: da circa 2500-3000 giri fino ad oltre i 4500,
6cv in meno per aver questa regolarita' penso che ne vale la pena
: arrivare agevolmente a 4500 senza cali improvvisi.
ho barlumi di memoria della prova sulla mia 35000 km fa', 'na iena,
probabile che ti arriva anche a 4800
: tamponare l'auto che avevo davanti
: perchè spinge veramente tanto
: a un numero di giri incredibilmente basso.
stesso problema che avevo avuto io, non riuscivo a dosare l'acceleratore,
ero sempre in punta della auto che mi precedevano, senza accorgermi
-
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (31,poki poki poki, LC)
[...campagna a favore dello Sverniciatore di serie, si accettano firme !]
"To go faster add lightness"
Triumph Speed Triple dreamer

 .... 1700 giri !!!!!! :-ooo
cavoli!!!! ma non è un po troppa? quanta ne regge il cambio???
-- 
         ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
  la smart 
http://users.iol.it/alman/smart/smart.htm
le bozze 
http://users.iol.it/alman/pezzi/idx_pezzi.html
        Alberto _cAsO_ (27,55+,MI) from I.D.A

 nm a.... 1700 giri !!!!!! :-ooo
I miei migliori auguri per la frizione....:-PPPPPP
Se vuoi un consiglio, informati già da ora per rifarla.....
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver


Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Ciao
Lis


te vori begn ! :-)))))))))))))))))))))))
Immagino sia un ringraziamento in aramaico antico vero ? :-DDD


 metti giù tutto, che almeno arrivi a casa mia... :-PPPPPP
La prua è quella davanti o quella dietro?? :-PPPPPPP
Se parli del muso, ti dico che è una goduria mettere giù tutto a ruote
sterzate.....l'auto come direbbe Abatantuono parte in "sgummamento" ma segue
perfettamente la traiettoria....non accenna minimamente a sbandate....:-)))
Ciaoo!!


 giusto per capire un pò di cosa stiamo parlando,
Sticazzacci!! Almeno mi rimane il record di potenza...
Occhio che per l'integrita' del motore sarebbe stato meglio avere +
potenza e meno coppia, 365 nm a 1700 giri sono una botta davvero
notevole, specialmente per un cambio dimensionato per valori molto
inferiori (e' il 5 marce che al massimo arriva a 110 CV). Tu mi dirai
"da che pulpito arriva la predica"... Hai ragione, ma dal basso dei miei
330 nm, che vibra davvero tanto quando affondi da basso regime, ti
consiglio di ritornare a valori + umani e propendere per un po' di
potenza in +...
Fosse stato il 115 6 marce, almeno era gia' dimensionato per i 130/150
cv e i 320 nm delle altre versioni, ma cosi' tanti nm a cosi' pochi
giri, IMHO sono pericolosi.
Ma non vibra??? Dovrebbe strapparti il cambio dalle mani!!!
Ciao
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (in vendita)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118

Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (in
vendita)
Ciao
Lis


 piů per la prima ;-))
Infatti, dev'essere davvero isolato bene...
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (in vendita)


 Infatti, dev'essere davvero isolato bene...
va che non è mica una fiat!!!
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
SZ1

 va che non è mica una fiat!!!
Taci tu, che ciai solo 90 miserrimi cavalli (ronzini??) :):)
Z

Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (in
vendita)
Ciao


Lis
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

.... 1700 giri !!!!!! :-ooo
Pazzo.....
IMHO è la preparazione più distruttrice che esista. Avere 150 cavalli a
5000 giri (e molti meno nm sotto i 2000 giri) è più affidabile (IMHO)
Con un po' di buon senso però puoi salvare tutto quanto per anni e anni:
EVITA COME LA PESTE di riprendere con marce assurde da meno di 1500
giri........ 
Guidalo dai 2000 in su in 4a e 5a, mentre scendi sotto quel regime solo in
2a e 3a (tipo nel traffico)
Comunque divertiti!!!! Dev'essere uno spettacolo!
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 
Mi era scappato il messaggio. Il preparatore č RRS, perň non credo che la 
facciano loro, e in effetti ho sentito parlare di un certo Carlo. Non so 
perň se č lo stesso che intendi tu.
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (24, 110 (++ tra molto poco), MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumč
ICQ #73176037   Repaired Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

 Chicane    (21,80+)                 
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (24, 134, MI)


non accenna minimamente a sbandate....:-)))
Quello no di certo, magari un po' di sottosterzo, però... ;-D


 Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (24, 134, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè


 Quello no di certo, magari un po' di sottosterzo, però... ;-D
Mah, nemmeno tanto....anzi, misteriosamente tende a partire sulle 4
ruote....:-??


> Immagino sia un ringraziamento in aramaico antico vero ? :-DDD
certamente Idano !!!
--
SeeYouSpace ... e grazie by KŽ  [since1997] (31, poki poki poki, LC)
[... ma se il 1.9Tdi  VW e' arrivato a 150cv gli altri a che punto sono ? ed
e' 2 valvole x cilindro !!!]
http://rickson.com/


 nm a .... 1700 giri !!!!!! :-ooo
Lo sai che equivale a 88,3 Cv?
Povera la tua frizione, cambio e. . . . Bielle! :-)))
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 187k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 24 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 26k)
Honda Deauville ('01, 56 Cv, 1k)
Membro #012  L.A.C. (Lega per l'Abolizione del Calcio)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

Povera la tua frizione, cambio e. . . . Bielle! :-)))
E bronzine, semiassi, testine delle sospensioni........ Vabbè, fine del
VBI :-)


 DeLorean DMC-12 Dreamer 
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (24, 134, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumč
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