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Titolo: Consiglio gomme 205/50 R 16

Vorrei cortesemente un consiglio sulle prossime gomme che dovrò montare
sulla mia auto.
Modello: Volvo 850 turbo 1994
Km: 146.000
Ho una guida turistica-veloce, con frequenti lunghi tragitti autostradali
con medie abbastanza elevate alternati a percorsi cittadini e talvolta
montagna.
Cerco una gomma che abbia una tenuta buona, non importa se un po' inferiore
alle gomme "max performance", garantendo comunque stabilità e frenata, lunga
durata e costo non eccessivo (chiedo troppo?).
Eviterei quindi le gomme estreme, come il Pzero Nero che sto per sostituire,
ottimo in tutte le situazioni ma di scarsa durata (25k km), o il Giallo che
ho avuto di primo equipaggiamento, Bridgestone S-03, Michelin Sport (mai
provate) e altre del genere, per scendere quindi di livello tra le gomme
turistiche, tipo la vecchia Pilot HX MXM della Michelin, che trovo migliore
della Primacy (provate entrambe, starete cominciando a pensare che la mia
auto le gomme le mangia per colazione, visto che quello che sto per montare
è il quinto treno in meno di 150k km...), ma che viene proposta, a circa 8
anni dal debutto, ancora a prezzo pieno ed elevato, circa 650 euro per
quattro gomme.
Le candidate sono Bridgestone RE720 (ottimo rapporto qualità - prestazioni),
ma forse siamo ancora sul "racing": quanto durano in base alla vostra
esperienza? Purtroppo Bridgestone non offre altro nella mia misura, fatta
eccezione per le S-03, quindi vorrei provare Firestone.
Che opinione avete di questa marca, che dovrebbe essere il ramo economico di
Bridgestone? Ho sentito parlare di basso livello del controllo qualità
(scoppi, battistrada che si stacca o sono tutte leggende metropolitane?).
Che mi consigliate tra TZ200 e FH80 (o FH40? insomma le ultime uscite),
entrambe dal costo di circa 520 euro?
Ho trovato le Pirelli in rapporto piuttosto care, soprattutto le recenti
P6/P7, ma anche le P6000 che non sono più un prodotto giovanissimo.
Ultima proposta del mio gommista: in offerta gomme Good-Year (ha avuto
notizia dal magazzino, ma deve ancora appurare il modello, secondo me sono
le NCT-5) per 460 euro, ma ho letto proprio su IDA che sono molto scarse
nella frenata sul bagnato (test comparativo apparso mesi fa su rivista
tedesca).
Vorrei sentire una vostra opinione in merito, con anche altre alternative
con cui vi siete trovati bene.
Scusate la "pignoleria" (manco stessi gommando una Porsche!) che pervade
tutto il post
Ciao
P.M.
Volvo 850 T5 driver
Volvo Owners Club member - Volvo IS life
Volvo 200/700 series lover and dreamer
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Volvo 200/700 series lover and dreamer
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

quali con spalla medio tendente al dura ?
--
by K® [since'97]
http://www.dsquared2.com/main.html
oh madonna mi devo preparare a
una nuova crociata contro la golf 5

con cui vi siete trovati bene.
Posso solo sconsigliarti le S03 e le mie EagleF1 per via della durata
(le mie sono ancora giovani, pero' sono parecchio tenere).
Ma quanto ci vai pesante con il piede destro?
--
Ciao
Freccia (33, 184, FC) - BMW 330d driver
*** BMW520i *TDI* 1991 170.000km Vendesi *** 
*** CorsaGSI *TDI* 1995 140.000km Vendesi ***

 entrambe dal costo di circa 520 euro?
Ciao Paolo, anche sulla mia (aspirata) monto le 205/50 R16.
Ho avuto le RE720 (prima di cambiare i cerchi 195/60 R15) e sono fantastiche
sia su asciutto che su bagnato, mi sono trovato benissimo, tenendo conto cmq
della stazza della macchina!
Le ho consumate nel giro di 25K Km causa gommista non proprio onesto,
infatti quando ho iniziato a sentire puzza di bruciato sono andato da
un'altro (da cui mi servo tuttora e mi trovo benissimo) e dei 7 valori di
riscontro solo 1 era nei limiti, infatti ho mangiato via le spalle in
pochissimo!
Mi sono state regolate bene e ho fatto altri 15.000 Km.
L'unica accortezza è curarle, invertirle periodicamente, ecc.. Te le
consiglio vivamente!
Ah, per via della tassellatura sono leggermente rumorose!
Un'ottima alternativa, secondo me, sono le LASSA Impetus 2 che ora monto (su
insistenza del gommista, io volevo ancora le RE720) in misura 205/50 R16. Al
dilà del nome per il quale anche io storcevo il naso, sono delle ottime
gomme sia su asciutto che su bagnato! Sono marchiate Bridgestone, e infatti
il disegno è molto simile alle RE720, sono molto più silenziose e ha una
spalla leggermente più rigida, che per me è molto meglio visto il peso della
vettura e il grande angolo di sterzata! Le ho pagate 500 euro compreso
tutto, non ho avuto sconti particolari, ma ne vale la pena per il
trattamento che mi pone il mio gommista!
I primi 500Km sono "strani" perchè gli pneumatici erano novi novi e avevano
una patina viscida quindi sentivi una sensazione strana guidando, ora sono
perfette, mi trovo bene!
Ciao, Bruno!
--
Asterix (Bruno)
Volvo 740 GLT 16V - 299.000Km
Volvo 740 Turbo 16V - 167.000Km
(21, 140, 200, MI)
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Asterix (Bruno)
Volvo 740 GLT 16V - 299.000Km
Volvo 740 Turbo 16V - 167.000Km
(21, 140, 200, MI)
Eheheh è venuto via il bullone del rifornimento
dell'olio del cambio, ora basta che penso e
entrano le marce :)

 entrano le marce :)
ciao


 e frenata, lunga durata e costo non eccessivo (chiedo troppo?).
Premesso che con Michelin (Pilot HX e Primacy) mi sono sempre trovato bene
da anni (avevo le HX come primo equipaggiamento sulla Saab nel '95), io
trovo che siano particolarmente adatte al tipo di auto (avevo la stessa tua
misura); ciò detto negli ultimi periodi di utilizzo della Saab ho montato un
treno di Firestone con disegno asimmetrico (ma non ricordo il modello),
forse poco silenziose, ma stabili anche sul bagnato e con spalla non troppo
cedevole.
Come ti ha consigliato anche Matteo valuta le Continental
ciao
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
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