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Titolo: Volkswagen RISCHIA MULTA EUROPEA

08/05/2001
Volkswagen
RISCHIA MULTA EUROPEA
La Commissione europea ha confermato l'indiscrezione del giornale tedesco
"Handelsblatt" secondo il quale Volkswagen starebbe rischiando di essere
nuovamente multata per aver impedito ai propri concessionari di praticare
sconti sulla "Passat", nel periodo 1996-1997. L'organo dell'Unione renderà
nota la decisione entro giugno. Se confermata, la sanzione (circa 10
miliardi di lire) si aggiungerebbe a quella di 175 miliardi di lire
comminata alla Casa tedesca per aver posto ostacoli all'importazione
parallela attraverso l'Italia.
"Quattroruote"
FINE
Ecco perchè costano così tanto le Tedesche !!!  :)))))))))))))) Scherzo...
Ciao !
E-Gghost

Io li multerei per abuso di posizione dominante......
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

 Io li multerei per abuso di posizione dominante......
Guarda che la VW a livello europeo non ha proprio nessuna posizione
dominante... non č leader nelle vendite e neppure ha l'immagine che ha in
italia...
E proprio perche cercava di evitare il travaso di veicoli fra mercati
'normali' centro-nord europei e il nostro 'drogato di immagine' e con costi
piů alti e distribuzione diversa che si era beccata la multa anni fa.
Ciao
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride

 piů alti e distribuzione diversa che si era beccata la multa anni fa.
Appunto perchč "poteva" permetterselo, visto che non le interessava piů
di tanto il numero delle vendite, ma piů il guadagno per auto
venduta.....finchč si puň spremere si spreme!!!


 La Golf č la macchina piů venduta d'Europa, da generazioni.....
Scusa, stiamo parlando delle vendite della Golf o di quelle della VW???
Forse non te ne sei accorto, ma la VW produce anche Lupo, Polo, New Beatle,
Bora e Passat.... e sono anni che si sforza di abbandonare il monoprodotto
:-PPPP
E poi avere l'auto piů venduta in europa non significa nulla, per anni la
Uno lo č stata , ma la Fiat non ha mai navigato in buonissime acque...
E' la vendita complessiva del marchio che conta.


 La Golf č la macchina piů venduta d'Europa, da generazioni.....
Beh, veramente la Punto č la macchina piů venduta in Europa da anni...
Dati primo bimestre 2001 (da Auto di 5/2001)
Fiat Punto        113.510
VW Golf        106.216
Peugeot 206    99.771
...
Ciao
Sergio

 E' la vendita complessiva del marchio che conta.
Peccato che anche le Fiat per me costano troppo in rapporto a quello che
danno....e questo possono farlo solo perch è tanto le venditte sono
ugualmente alte!!


 Beh, veramente la Punto è la macchina più venduta in Europa da anni...
E' dall'uscita della Uno, poi Punto, che ogni anno VW e Fiat si giocano il
primo posto per poche centianaia di auto all'anno..
Come dicevo a Ayrtonoc, non significa nulla avere un'unico modello ben
venduto, anzi....


 ugualmente alte!!
Prova ad andare in un conce Fiat e chiedere qualsiasi modello che non sia la
Punto e poi dimmi se i prezzi sono alti...
Non per fare il Jody della situazione, ma mi sono sentito offeso come
Italiano a scoprire che la Bravo oggi costa come una Lupo....
E' triste vedere che la Fiat rinucia a ogni dignità per quello 100 macchine
in più...
((((  


Italiano a scoprire che la Bravo oggi costa come una Lupo....
D0altro canto la Lancia Y costa come la mia.
mamari
Opel Astra (21,90,PD)
Kangoo Express, Jumpy & Master @ work

> D0altro canto la Lancia Y costa come la mia.
Per esempio.....oppure le Punto Sporting 1.2 che costa come la 206 (che
è tutto tranne economica come modello!!) HDi.......


 Italiano a scoprire che la Bravo oggi costa come una Lupo....
Si, ma non e' un dato "reale" nel senso che le Bravo ora te le tirano dietro
in quanto sta per uscire la Stilo e devono smaltire i quantitativi presenti
nelle fabbriche, che io sappia prima delle attuali promozioni anche la Bravo
non costava poco !!!! Sul fatto che la Lupo sia cara sono d'accordo, il
problema e' che i tedeschi ormai fanno pagare la fama che si sono costruiti
nel tempo, stai tranquillo che gli Agnelli, molto sensibili all'odore dei
soldi, potessero fartele pagare di piu' lo farebbero, il problema e' che
anche loro sono consci della qualita' non certo elevata delle loro auto, ma
d'altronde e' giusto che sia cosi', se anche la Fiat si mettesse a fare i
prezzi della VW andrebbe in fallimento perche' ora come ora non puo' certo
competere con la casa di Wolksburg !!!!!! Ognuno utilizza le armi migliori
per vendere !!!!


 in più...
Anche se fosse per questo (ma non lo è...la Fiat da generazioni vende
abitualmente sotto il prezzo di listino) non ci vedo niente di male.
Chiaramente un discorso del genere non regge per Lancia ma soprattutto per
Alfa Romeo. E per quest'ultima, gli sconti, al di fuori di casi sporadici,
non mi paiono elevati.
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

 prezzo...altrimenti aspetta la Stilo.
Sei mai entrato in una concessionaria delle solite marche tedesche (VW
compresa) a chiedere quanto ti fanno di sconto su un'auto 6 mesi prima
dell'uscita del nuovo modello?
Prova , e poi dimmi se vendono il cul@ (scusa l'espressione..) come in Fiat,
pur di vendere la macchina
Vuoi un esempio ? vai in VW a chiedere se ti fanno sulla Polo lo stesso
sconto che ti fanno sulla Bravo...eppure anche lei a settembre cambia.
Ciao
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride
P.S. Tu sai che io sono criticissimo nei confronti delle 'tedesche' , ma in
questo caso devo dire che questa politica è molto più corretta nei confronti
dell'acquirente di tutte le altre marche, giapponesi comprese.
Magari venderanno 1000 macchine in meno , ma non si sputtanano la clientela
che ha già acquistato e vorrebbe vedere un valore stabile dell'usato

 sconto che ti fanno sulla Bravo...eppure anche lei a settembre cambia.
Io 3 mesi fa ho ordinato la Polo in un concessionario VW e delle 27.000 k Ł
che dovevo pagare ne ho pagate 26.500 k Ł ca. Gli ho chiesto lo sconto, me
lo hanno fatto del 3%.

 che ha già acquistato e vorrebbe vedere un valore stabile dell'usato
Anche qui occorre vedere in faccia la realtà. Chi ha comprato Bravo-Brava,
nel 90% dei casi, non ha pensato al fatto che con tempo si sarebbe
deprezzata molto.
Chi pensa a queste cose, e deve scegliere una compatta media, sceglie
un'altra vettura. Tu stesso avevi tenuto conto della svalutazione dell'auto
al momento di scegliere fra Jap e Golf. E hai scelto Golf. Il mio amico che
ha preso la Bravo GT, la terrà per 10 anni (così come ha fatto per la
Prisma) e non gliene frega nulla che adesso la Bravo costi 20 milioni (per
esempio) o che fra 7 anni la sua Bravo ne varrà 5 o 7 o 3. E' questione di
esigenze. La clientela non è tutta uguale. E comunque, non tutto quello che
luccica è oro. Prova ad andare in un QUALSIASI concessionario e chiedere di
ritirare la A4 1800 del 1996 di famiglia...se non ti ridono in faccia,
ritieniti fortunato...:-\
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 ritieniti fortunato...:-\
Su questo sono daccordo....hai letto l'articolo su Auto Oggi?
In pratica effettivamente il mio amico giornalista doveva provare a vendere
un'A4 Avant 1.8 T del '96, macchina tuttora in listino, è se l'è vista
rifiutare o sminuire di milioni in tutte le conce in cui è andato....
l'articolo dice che anche le Golf sono nella medesima situazione di
sovravvalutazione sulle riviste rispetto al mercato  :-(((((
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 sovravvalutazione sulle riviste rispetto al mercato  :-(((((
specie le polmonitiche 1.6 :-P
Ma stai aspettando davvero che arrivi la Golf 5? Su 4 R ho letto che (al
contrario di AutoOggi) la futura Golf sarà comunque conservatrice (pur
avendo un retro simile a quanto apparso su Auto Oggi). Non si
"monovolumizzerà" però non sarà nemmeno una simil-Civic '91...
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--
Ciao
______________
Taffo (31,84,ZH)
Hyundai Accent GS

 "monovolumizzerà" però non sarà nemmeno una simil-Civic '91...
In questo momento , più a breve scadenza, sto aspettando di vedere le nuove
Alfa con il 2.0 ID.
Purtroppo lo monterà solo la 156 da settmbre, ma se sento la vocina che vien
montato pure sulla 147, la compro a scatola chiusa.
Riguardo al discordo Golf V, potrebbe essere anche la mia ma SOLO a queste
condizioni.
1) Linea NON monovolumizzata, ma da berlina, con altezza non superiore agli
attuali 1,44cm ( che sono già tanti )
2) Sospensioni a livello della concorrenza (la media delle medie attuali ha
le sospensioni posteriori indipendenti e NON il ponte rigido)
3) Motori a benzina ID
4) Ammissione da parte della dirigenza VW che con la V vogliono raggiungere
nuove vette di qualità e sicurezza, con parziale ammissione che la V sarà
meglio della IV, esattamente come ha fatto Testore con la 147 e la Stilo
Ciao
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride
P.S. In questo momento sto aspettando la 147 2.0 ID come la manna dal
cielo....

 pur di vendere la macchina
Perchè vendere il culo?
Non è che forse adesso ti stanno facendo il prezzo giusto?
Purtoppo (per loro) Fiat non può sfruttare il prezzo/immagine della VW,
perchè l'utente non si lascia prendere in giro più di tanto...
Chi acquista VW invece si paga un buon 30% di imagine (lo dimostrano le
differenze tra auto "quasi" uguali all'interno del gruppo).
ATTENZIONE anche in Fiat non sono da meno!!!
Guarda come VI prendono per il culo con la 147 (io non l'acquisterei mai).
Guarda la Multipla JTD come esempio, nonstante abbiano abbondantemente
"sfondato" le vendite previste costa meno della 147 JTD...
Mi vorrai dire che un progetto a se (Multipla, che solo per il telaio
"unico" dovrebbe costare il doppio di un'altra auto) costa meno di una 147
(mix di pianali componenti strausati e che si strauseranno per anni su tutto
il gruppo).
--
   (¯¯¯¯¯¯¯)
O(o     °     o)O
  (o ===== o)
  U°---------°U
MB - Multipla JTD 110

 il gruppo).
Sono perfettamente daccordo che il prezzo industriale della Multipla sia
maggiore dei grandi numeri delle 156/147...
Ma io intendevo un'altra cosa.... indipendentemente da come nasce un prezzo,
io non trovo giusto che una casa pur di vendere le ultime 1000 macchine si
abbassi a certi livelli...
Perche per 1000 nuove Bravo vendute ci sono centinaia di migliaia di
Bravisti che se lo prendono nel cul@ e ci ripenseranno la prossima volta.
Io sono uno di quelli, mai avrei tradito Honda, eppure ho un Golf proprio di
un discorso di correttezza commerciale...
Quando ho preso la mia Civic esistevano solo la mia 1.5 e il 1.6 VTEC, poi
visto che le cose non andavano bene č nato il 1.4 90cv, poi per raschiare il
fondo del barile il 1.4 75cv da 21 milioni, serie speciali ogni
anno..ecc...ecc...
In pratica che prendeva il modello minore, aveva un'auto piů bella e
accessoriata rispetto alle 1.5 e 1.6 originali Jap...
Quando ho cominciato a pensare di venderla dopo 2 anni al prezzo di 22 mil,
piů di una volta mi sono sentito dire: 22 MIL???? ma se con meno mi compro
una Civic nuova???? (la 75cv)
Cosi si sono sputtanati il mercato, abbassando le quotazioni anche dei
modelli 'seri' e soprattuto per questo ho cambiato marca
In questo modo Fiat perde completamente tutta quella fascia di mercato che č
attenta anche a queste valutazioni economiche, e mica sono tutti pronti a
vedere bruciare milioni per l'uovo oggi al posto della gallina domani.
Non sono mica l'unico in italia che cambia macchina ogni 3 o 4 anni... con
Fiat (e anche Honda) equivale a perderci dei soldi


abbassi a certi livelli...
Ma non vale solo per i modelli che stanno per uscire di produzione;
alcune case ti invitano con un prezzo basso di listino, altre con un
megasconto in concessionaria, altre (indovinate :-P) nè l'una nè
l'altra perchè hanno un'immagine (tu dirai ingiustamente ma tant'è per
l'acquirente medio ce l'hanno) che glielo permette.
La nuova Punto non è un progetto che sta per essere sostituito, ma
quando sono andato ad informarmi per la mia ragazza c'erano dai 3.5 ai
3.8 MLN di sconto anche se non avevo da rottamare.
*Luclone* (25 e 12 mesi,ex 110-, forse...,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

On Thu, 10 May 2001 17:48:00 GMT, 
fabri...@hotmail.com
 (*Luclone*)
wrote:

Beh, io per una Volkswagen Golf 1.6 ho avuto uno sconto di circa 3
milioni, io ho anche l'auto da rottamare quindi devono spendere anche
per sfasciare il mio gioiellino.
Certo i costi rispetto alla Punto sono diversi ma a mio avviso la
Volkswagen inizia a capire che la domanda si puo' spostare ad esempio
verso una 147 o una focus tanto per fare esempi sul loro modello piu'
venduto.
Ciao.

montato pure sulla 147, la compro a scatola chiusa.
E abbandoni la Will Vs ???? ;:-.)))
Comunque sia se l'Alfa mette l'ID nella 147 il prezzo schizza oltre i
45 milioni....non è poco ....non credi ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

 45 milioni....non č poco ....non credi ?
Oltre a far girare le balle (come al sottoscritto) a chi ha comprato la JTD
1.9
ciaooo
oliviero mi,28,67.....115 a giorni :-))

 45 milioni....non è poco ....non credi ?
Può darsi, ma proprio in questi giorni, anche grazie al 'test' assolutamente
senza pregiudizi o esaltazioni di *Luclone* sulla mia ex Vtec - E mi sto
sempre più rendendo conto che al momento attuale sul mercato europeo NON
esistano un'auto con quel rapporto consumi/prestazioni/guidabilità...
E se non esiste è inutile andare a cercare altro vendendo la mia Golf ,
migliorerei una cosa , per peggiorarne un altra.... tantovale aspettare la
prossima generazione ...sarà il 2.0 ID Alfa....saranno i nuovi FSI della
Golf V...saranno...x o y....ma di di sicuro NON saranno i benzina 'spugna'
che ci propinano in questo momento.
