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Titolo: Il diesel serve solo per risparmiare.( lungo e passionale)

Sentendo tutti i discorsi entusiastici sul Diesel mi ero anche io
convinto. 
Che bello avere la coppia già a basi regime, chissà come sarà elastico
il motore, potrò quasi dimenticarmi del cambio.
Certo la soddisfazione di fare 950 Km di cui 90% a 160 in autostrada e
consumare 80.000 di carburante è notevole ma quando ieri mi sono
rimesso alla guida della mia auto a benzina ho quasi provato la
sensazione di essere su di un auto sconosciuta.
All'inizio qualche cambiata un pò strattonata per il diverso punto di
stacco della frizione ma quello che mi ha fulminato la mente è stato:
cavolo come tira, non ci avevo mai fatto tanto caso.
Nonostante la prime cambiate da dieselista a 2300 giri, sentivo sempre
la spinta vigorosa del motore e l'accenno ad una progressione
generosa. Dico accenno perchè mi sembrava quasi un peccato tirare
sopra i 3.500 giri.
E' ormai tardi sono le 4:20 del mattino e me ne sto tornando da una
festa dove mi ero presentato senza invito, la strada deserta la
conosco a memoria, avendola fatta per un anno tutte le mattine, il
motore è caldo e come preso da un raptus mentre guidavo da nonnetto a
70 in 5a marcia ( N.B. con molto più margine di accelerazione a 1.800
giri di quello che avrei avuto con il diesel) scalo in terza e dai giù
gas.
La sovralimentazione interviene prepotente, la spinta contro il sedile
è notevole mentre il motore urla rabbioso con la lancetta del
contagiri che entra in zona rossa, 145 e via con la quarta che si
inserisce con un piccolo sussulto della trasmissione.
Non mollo il piede dal pedale e continuo a spingere su una leggera
curva che immette su un rettilineo, non viene nessuno contro e cosi
posso prendere anche l'altra corsia in uscita per scegliere la
traiettoria migliore, oramai le piccole irregolarità della strada
cominciano a farsi sentire ma ancora una volta il contagiri è in zona
rossa e la quinta comincia la sua corsa dai 180, la spinta sul sedile
ormai è meno avvertibile ma il tachimetro sale ancora velocemente,
210 e sono ormai prossimo ad un curvone dove la strada comincia a
salire, frenata violentissima con il pedale che pulsa ferocemente
sotto il mio piede ma la vettura non si scompone minimamente, lascio
scivolare leggermente la punta del piede sull'acceleratore e lo
stuzzico per mantenere in pressione la turbina.
Affronto la curva in terza in leggera accelerazione fino al punto di
corda poi giù di nuovo ed appena le ruote sono dritte nuovamente è il
momento della quarta, ma adesso l'accelerazione è smorzata dalla
pendenza che comincia ad essere significativa.
Rallento, c'è lo stop, mi fermo e mi immetto nella statale, procedo
piano e smaltisco l'adrenalina.
Ore 4:40 La serranda del garage si chiude dietro di me, l'odore dei
freni surriscaldati è avvertibile.
La benzina è un'altra cosa come piacere di guida, il suono, il motore
che non si siede appena passato il regime di potenza massima e tante
altre cose che si possono avvertire se non si possiedono entrambe le
auto.
Altre considerazioni possono invece esserci sul fatto che le auto
potenti inevitabilmente spingono ad eccedere mentre una vettura +
tranquilla invoglia ad una guida più moderata e sicura.
Inutile dire che la sportività aumenta il margine di sicurezza, adesso
mi rendo conto benissimo quanto fosse sbagliata ( apparte le tirate
limite come quella che ho descritto) la mia andatura su certe strade.
Dove mi sembravano quasi lenti i 110 adesso ad 80 percepisco di + il
pericolo. 
Saluti
Flex

Ciao,
condivido il senso e la obbiettività del tuo messaggio.
Ogni tipo di motore ha pregi e difetti, anche se é un prodotto moderno di
un'industria prestigiosa.
Ciò che resta essenziale é la capacità di chi conduce, cioé l'intuito di
percepire il migliore modo di guidare, in base alle condizioni del mezzo a
motore e della strada.
carlo

    Scusa Flex ma io sto qua da poco
tempo ma... che macchina hai a benzina?
Luca.

...


Flex



Flex

convinto. 
I Cv della Bravo "turbata" non erano mai stati cosě belli eh ? :-)))
Devo dire che provo la stessa cosa, in piccolo, quando passo dalla
Clio alla Scčnic DTI del babbo. MI rendo conto che per tutti i giorni
sarebbe immensamente meglio, con tanta coppia in basso e consumi che
ti fanno rimanere un bel gruzzoletto in tasca. Ma quando risalgo sulla
Clio.....poi per le sparate c'č la Delta Integrale :-PPPP 
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

tempo,
ti sei solo abituato, se le avessi tenute entrambe avresti meglio
percepito la differenza.
Passando dal benzina al diesel la senti un po' più lenta, dal diesel a
l benzina ti sembra di salire su un mostro.
La cosa + impressionante è che con il benzina, anche l'accelerazione +
soffocata a 2000 giri dove prima l'auto sembrava morta ora mi sembra
un ben di Dio.
Saluti
Flex

sarebbe immensamente meglio, con tanta coppia in basso 
                              ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
č questo che mi ha un po' deluso, te la senti???
a me sembra anche a 2000 giri il benza.
Saluti
Flex

il motore, potrò quasi dimenticarmi del cambio.
Evidentemente hai provato il diesel sbagliato....:-))))
Comunque quando si deve usare un'auto per lavoro la miglior soluzione
e' il compromesso, per cui devi rinunciare a qualcosa se non vuoi
trovarti a spendere il triplo per andare 20 km/h piu' veloce o fare
0-100 in 1,5 sec in meno.......
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

rimesso alla guida della mia auto a benzina
Che auto, di grazia?
(non ho neanche i dati nella lista...) :-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

(non ho neanche i dati nella lista...) :-)
Brvo HGT by Novitec
Saluti
Flex

On Mon, 31 May 1999 18:04:19 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś Devo dire che provo la stessa cosa, in piccolo, quando passo dalla
Ś Clio alla Scčnic DTI del babbo. MI rendo conto che per tutti i giorni
Ś sarebbe immensamente meglio, con tanta coppia in basso e consumi che
Ś ti fanno rimanere un bel gruzzoletto in tasca. Ma quando risalgo sulla
Ś Clio.....poi per le sparate c'č la Delta Integrale :-PPPP 
Mi viene in mente quando facevo andata e ritorno da Milano sulla Passat
e poi arrivato a casa andavo a rilassarmi con la Bijou... A parte che
sulla piccolina sembrava di viaggiare sul pianale, le strade della bassa
avevano tutto un altro fascino nonostante la velocita' minore (non di
tanto perche' ero molto piu' sicuro sulla Y10).
Oggettivamente se dovessi prendere una 3 volumi e avessi la moneta
necessaria la Passat TDI la prenderei senza esitazioni perche' e' un
diesel particolare, ha una risposta quasi degna di un benzina, pero'...
Ś Lorenzo Corsani 
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE

On Sat, 29 May 1999 17:07:01 GMT, 
nor...@hotmail.com
 (Flex) wrote:
¦ Che bello avere la coppia già a basi regime, chissà come sarà elastico
¦ il motore, potrò quasi dimenticarmi del cambio.
Torino-Bologna: non ho mai cambiato marcia tranne in zona lavori (60
all'ora e se volevo la Passat li tiene senza problemi in quinta) e per
fare benzina. Credo che con un po' di impengo la teutonica in quinta ci
partirebbe pure...
¦ Certo la soddisfazione di fare 950 Km di cui 90% a 160 in autostrada e
¦ consumare 80.000 di carburante è notevole ma quando ieri mi sono
¦ rimesso alla guida della mia auto a benzina ho quasi provato la
¦ sensazione di essere su di un auto sconosciuta.
E io confronto le immani bevute della puledrina in autostrada (dove per
ora sembra una Porsche) con i 5 litri per 100 km del Passat ai 160.
Allucinante, anche perche' il gasolio costa pure meno.
¦ All'inizio qualche cambiata un pò strattonata per il diverso punto di
¦ stacco della frizione ma quello che mi ha fulminato la mente è stato:
¦ cavolo come tira, non ci avevo mai fatto tanto caso.
¦ Nonostante la prime cambiate da dieselista a 2300 giri, sentivo sempre
¦ la spinta vigorosa del motore e l'accenno ad una progressione
¦ generosa. Dico accenno perchè mi sembrava quasi un peccato tirare
¦ sopra i 3.500 giri.
¦ E' ormai tardi sono le 4:20 del mattino e me ne sto tornando da una

Lo so che non e' bello quotare tutto, ma mi sembra che una descrizione
simile meriti di essere riletta. E senza commenti in mezzo, perche' non
si interrompe un'emozione.
¦ La benzina è un'altra cosa come piacere di guida, il suono, il motore
¦ che non si siede appena passato il regime di potenza massima e tante
¦ altre cose che si possono avvertire se non si possiedono entrambe le
¦ auto.
Il benzina e' un motore che va sforzato, non e' un motore che da' tutto
da solo. Se vogliamo si tratta di auto dal carattere volubile, che
esigono impegno dal pilota prima donargli tutte le loro risorse; cosa
che per me ha un fascino incredibile.
Se vogliamo un diesel e' fatto per salire e andare senza troppi
problemi, il benzina ti chiede di capirlo, forse di amarlo, ma
soprattutto di muoverti TU per tirargli fuori le prestazioni.
¦ Altre considerazioni possono invece esserci sul fatto che le auto
¦ potenti inevitabilmente spingono ad eccedere mentre una vettura +
¦ tranquilla invoglia ad una guida più moderata e sicura.
¦ Inutile dire che la sportività aumenta il margine di sicurezza, adesso
¦ mi rendo conto benissimo quanto fosse sbagliata ( apparte le tirate
¦ limite come quella che ho descritto) la mia andatura su certe strade.
¦ Dove mi sembravano quasi lenti i 110 adesso ad 80 percepisco di + il
¦ pericolo. 
Bene, bravo, bis!
 
¦ Saluti
¦ Flex


 wrote:
¦ condizioni il diesel mostra indubbuiamente la sua superiorità sul benzina.
Superiorita' non mi sembra adatto; io parlerei di maggiore praticita'.
¦ Certo che quando viene voglia di fare la tirata e non te ne frega nulla di
¦ ciò che sta sotto i 2500 giri perchè stai facendo il missile e la strada
¦ davanti a te è libera... cara vecchio motore a benzina quanto ti amo!
Non ricordarmelo, che ho ancora 600 e passa km di purgatorio!
:-(((((((((((((((((
¦ Concordo con te anche sul discorso dell'esatta percezione dei limiti con
¦ l'esperienza nella guida sportiva.
¦ Appena fatta la patente facevo solo sparate a manetta e mi sembrava di
¦ essere imbattibile da tutti. Ora, a distanza di 15 anni di guida  (comunque
¦ sempre ad andatura veloce con una media di 25000 km/anno), il piede affonda
¦ molto più raramente perchè mi rendo conto di quante volte in passato ho
¦ veramente viaggiato sul filo del rasoio. In compenso, quelle poche volte che
¦ schiaccio, scopro di andare molto più forte ora di prima.
La tecnica aumenta anche la percezione di quello che succede e quindi
anche un inserimento piu' avventuroso che in precedenza e' in realta'
molto piu' sicuro (i fossi che non ho rischiato i primi tempi con la Y10
stando in media 20 km/h sotto le mie performance attuali...).
¦ Quando testa e piede fuzionano insieme è veramente un'altra cosa...
¦ Stiamo in campana ragazzi... poche tirate, ma buone e intelligenti,
¦ divertendosi senza mettere a repentaglio se stessi e gli altri. Il
¦ divertimento è comunque assicurato.
Nico Cereghin 4 Wheels Special Edition?
 
¦ Highlander
¦ 306 Dturbo e "Nonnina" Corsa GT driver.


a me sembra anche a 2000 giri il benza.
Il fatto č che se tutti i giorni devi fare il percorso casa-lavoro o
magari molti km per esigenze di lavoro finisci per guardare piů la
spesa e la resa che non il divertimento. E magari sogni una "bestia"
da tenere nel box per il fine settimana :-D Da Dicembre mi faccio 30km
al giorno per fare il servizio civile e certi giorni soffro per la mia
Clio intrappolata nel traffico, intenta a farmi fare anche meno di
10km/l e con il gas sempre appena "pelato"......capisci quello che
voglio dire ?
Ah, se non ci fossero i dopocena fuori !!!! :-DD


divertimento è comunque assicurato.
concordo in tutto e per tutto.

Ah, se non ci fossero i dopocena fuori !!!! :-DD
a chi lo dici........... io mi faccio 160 Km al giorno.
Per questo mi sono fatto il Diesel.
e' comoda, consuma poco, il clima funziona meglio (automatico) la
radio si sente meglio, ho il Telepass, ha l'impianto viva voce che
prima non avevo,
Tutta la settimana fila liscia e non ci penso, me ne frego anche
quando mi sfarettano in autostrada, ma quando sabato riprendo il
mostro mi sento insolitamente aggressivo ;)
Saluti
Flex

ho il Telepass, 
Aaaah che bello vero?... evitare file di decine di auto ferme... per
pagare poi!... Quando l'ho preso mi sono dato due smartellate sui
..... per non averlo preso prima! :)))
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-

..... per non averlo preso prima! :)))
Ma cosa costa esattamente ? A me lo avevano proposto gratis, solo che ai
tempi sui caselli della A4 non ce n'era neanche uno, ed io faccio spesso
quella.
Adesso che hanno messo i caselli lo fanno pagare ;-(
Ciao.Alberto.



5.000 al mese e le vale tutte
Saluti
Flex
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< Dio creņ gli uomini Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
------------------------------------------------------------------------------------

Adesso che hanno messo i caselli lo fanno pagare ;-(
 :(


On Thu, 10 Jun 1999 21:09:08 GMT, 
uoscar_non...@mbox.queen.it
(UoScAr) wrote:
Ś Il Wed, 02 Jun 1999 16:16:16 GMT, 
nor...@hotmail.com
 (Flex) ha tosto
Ś scritto:
Ś 
Ś >ho il Telepass, 
Ś 
Ś Aaaah che bello vero?... evitare file di decine di auto ferme... per
Ś pagare poi!... Quando l'ho preso mi sono dato due smartellate sui
Ś ..... per non averlo preso prima! :)))
Lo voglio.... :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150


>5.000 al mese e le vale tutte
Pensavo meno, sono 60 carte all'anno.
Che le vale sono daccordo.
Ciao.Alberto.

quest'anno me lo fanno pagare... mmmmh... 2klit... ogni tanto! :D
Come 2000 lire ogni tanto ? random ;-)))))
Ciao.Alberto.,

Come 2000 lire ogni tanto ? random ;-)))))
Gia'... o forse ogni due mesi, non saprei... so solo che a volte vedo
la voce "noleggio" a volte no... ed e' di 2000 lit...
Anzi... speta un po'...
Si'... questo mese ma l'hanno fatto pagare... ah... e' 2000 + iva,
quindi ben 2400! :-)


Lo voglio.... :-)
Se fai parecchia autostrada, prendilo!!!...
Tra le altre cose ti permette di non dover rallentare in autostrada
all'ultimo km (io facevo cosi') per riportare a temperature normali
tutto quanto (turbo soprattutto)... passi e *beep beep* via! :)))
PS: il beep beep non e' come quello dei cartoni animati, senno' ti
spiattelli contro la sbarra! :DDD



Il mio recokord e 110 


Il mio recokord e 110 
Dipende molto dalla lunghezza della corsia del telepass... piu'
lontano e' il primo ricevitore, all'ingresso, rispetto alla sbarra, e
piu' veloce puoi passare, essendo il tempo di risposta lo stesso per
tutti i telepass (penso O:)...
Ad esempio il casello di imola e' molto vecchio e la corsia telepass
e' stata fatta in 20 metri e quindi piu' di 40 kmh non li fai,
altrimenti ti spiaccichi :), il casello di Castel San Pietro Terme
invece, essendo 'nato' con telepass, ha una corsia molto lunga e si
puo' arrivare molto in fretta... O;) cmq bisogna stare attenti, c'e'
un attraversamento pedonale dopo ogni 'macchinetta' viacard, e se per
caso dovesse passare uno che non ti vede... =8|


On Sun, 13 Jun 1999 16:05:33 GMT, 
nbl...@tintin.it
   (Flex) wrote:
¦ 
¦ >
¦ >PS: il beep beep non e' come quello dei cartoni animati, senno' ti
¦ >spiattelli contro la sbarra! :DDD
¦ >
¦ 
¦ Il mio recokord e 110 
Mi sa che una di queste volte ti fai una cabrio...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          Sportivita'TM Endorser

Mi sa che una di queste volte ti fai una cabrio...
A roma si Apre 100m prima della sbarra, dove inizia la corsia gialla,
invece mi ha fatto notare uoscar che il vero pericolo sono i pedoni.
Saluti
Flex
------------------------------------------------------------------------------------
< Dio creň gli uomini Samuel Colt li rese uguali >                                  


 caso dovesse passare uno che non ti vede... =8|
Gia' successo al casello di GE-Ovest :-(
Anche se la tipa a piedi non doveva essere li'
il tipo col telepass e' arrivato oltre i limiti consentiti,
conclusione nessuno ha ragione, nessuno ha torto, una ragazza e'
morta e qualcuno cell'ha sulla coscienza (anche se non e' pienamente
responsabile).
Massimo => Giarda lover

 wrote:
¦ > cmq bisogna stare attenti, c'e'
¦ > un attraversamento pedonale dopo ogni 'macchinetta' viacard, e se per
¦ > caso dovesse passare uno che non ti vede... =8|
¦ 
¦ Gia' successo al casello di GE-Ovest :-(
¦ Anche se la tipa a piedi non doveva essere li'
¦ il tipo col telepass e' arrivato oltre i limiti consentiti,
¦ conclusione nessuno ha ragione, nessuno ha torto, una ragazza e'
¦ morta e qualcuno cell'ha sulla coscienza (anche se non e' pienamente
¦ responsabile).
Mi sono sempre chiesto che bisogno ci sia di passare a scheggia solo
perchè il sistema è automatico :-((((((((
Voglio dire, l'importante è che si passa e non c'è coda, anche senza
tirare è già molto comodo. (soprattutto perchè appunto è facile che ci
sia qualcuno intorno)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

Massimo => Giarda lover
Perchè non provate ad apprezzare il gusto di passare a 30 all'ora
sotto il telepass in tutta scioltezza addocchiando qua e la le
macchine intorno a voi che si sorbiscono minuti e minuti di coda?
Vi assicuro che sembra assurdo, ma arrivare veloci al casello,
rallentare a 30 all'ora poco prima dell'ingresso della corsia,
trotterellare a 30 all'ora nella corsia e subito dopo la sbarra ridare
fiato alla seconda è veramente una libidine!!
Susate la scemata, ma a me fa questo effetto, molto + che passare
velocemente :-)
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi  (Rover 214Si - Audi A4 1.8)          °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 velocemente :-)
Be' a 30 all'ora (e magari meno) riesci anche a goderti la faccia
di quelli che sono fermi in coda e si rodono ;-)
Massimo => Giarda lover