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Titolo: La Maserati 420SI d'epoca va a 5...

Ieri volevo farmi un giretto con l'auto in oggetto dopo che era stata 
ferma 3 settimane, ma appena messa in moto dopo 4 secondi circa si è 
spenta... vabbè, aspetto i soliti 10 secondi e riprovo. Stavolta parte 
in modo stabile ma si sente subito che un cilindro non lavora. Provo lo 
stesso a tirarla fuori dal garage per vedere se la situazione si 
sistema, ma dopo aver fatto 10Km andava sempre a 5, allorchè sono 
tornato anzitempo a casa e l'ho rimessa a "nanna"...
Secondo Voi cosa potrebbe essere...forse una candela che non lavora più 
correttamente? Effettivamente saranno 4 anni che non le cambio, anche 
se in tutto questo tempo non avrò fatto più di 10000km. Cavi delle 
candele?
Rottura di un pistone? Spero proprio di no cazzarola...
Ad ogni modo la porterò dal meccanico ormai a settembre, dato che 
lunedi parto per le ferie...
Grazie per le eventuali risposte.
Saluti

 Ad ogni modo la porterň dal meccanico ormai a settembre, dato che lunedi 


Marco
Io probendo più per un problema di driver....
Scusa Lorenz, ma non ho resistito....
:-D
-- 
Se la fortuna è cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei 
sbagliarmi ... 

 :-D
Vabbè... mò provo ad aggiornargli il firmware della centralina 
dell'iniezione. :-?
Dai ragazzi, non andiamo OT... :))

Dai ragazzi, non andiamo OT... :))
Dopo anni che ti leggo a dispensare consigli a tutti su qualsiasi cosa abbia 
una minima attinenza con un computer, vederti fare una domanda mi fa 
strano.....
;-)
-- 
Se la fortuna č cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 


 la macchina ti va a 5 e tu pensi che si sia rotto un pistone?!
Beh ho tirato fuori l'ipotesi più pessimistica...ad un amico anni fa 
gli successe proprio questo purtroppo.

 ;-)
Eh... purtroppo non sono un tuttologo ;P
Ciao :))

 in tutto questo tempo non avrò fatto più di 10000km. Cavi delle candele?
Beh se ci hai fatto 10Km senza che accendesse un cilindro, quella candela ci 
vuole nuova sicuro! :-P Per il resto cambia le candele che comunque con quel 
motore lì non si sa mai, anche se propendo di più per un problema elettrico 
a livello di cavo e/o bobina.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

Lorenz ha scritto:

Ne aveva una uguale mio padre una 20ina di anni fa. Un sacco di 
problemi, soprattutto di messa a punto. E poi un problema rognoso alla 
testata che lo costrinse a disfarsene.
Cmq nel tuo caso penso non sia nulla di che, svita le candele e vedi 
come stanno messe. Al limite controlla i cavi, come ti hanno gia' suggerito.
Bella spinta il biturbo. :)
Ora mio padre ha una ghibli del 92, tenuta come nuova.
Guidare ste maserati e' molto divertente, ma bisogna stare molto 
attenti, sono delle posteriori senza elettronica, come niente vai in 
testacoda. Soprattutto se hai sotto 300cv :D
Ciao ... Dino

 Soprattutto se hai sotto 300cv :D
306 se non erro...:))

 livello di cavo e/o bobina.
In effetti potrebbe anche essere la calotta e relativa spazzola 
rotante... insomma, probabilmente sarà (spero) solo un problema 
elettrico.

 spettacolo eh!
Già, quello con 330CV... praticanente un record per un motore da soli 2 
litri :)