Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Acquisto auto con incentivi

https://it.motor1.com/news/586373/auto-nuove-acquisto-incentivi-2022/
 
 
Chi non ha pazienza vada direttamente alla fine. :D
 
-- 
mangi (56, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
 
https://imgur.com/xN7Rfqx
 
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

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Certo che finché faranno pagare 35 mila euro, al netto degli incentivi, una corsa elettrica o 53 mila euro una mini country elettrica, non penso che ne venderanno tante. Le auto elettriche costano davvero troppo rispetto alle versioni a benzina. Quasi il doppio per la corsa. Mah.

 Le auto elettriche costano davvero troppo rispetto alle versioni a benzina. Quasi il doppio per la corsa. Mah.
 
magari a furia di martellare la voglia ci sarebbe anche, poi davanti al preventivo e al calendario di 
pag.to
 credo che passi alla svelta :)

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Come sai io ho la corsa e ho avuto altre auto. Sinceramente 15/17 mila per una corsa ci possono anche stare, ma 35 mila euro, che poi si riducono con gli incentivi, non ce li spenderei. Comprerei altro.  Non che la corsa non sia una auto ben realizzata, anzi devo dire che mi ha stupito per la qualità, ma semplicemente vale una cifra così alta. Magari quando si potranno comprare solo auto elettriche il costo scenderà.

 Comprerei altro ...
 
non ho dubbi, farfallone spendaccione sì (*), fesso no :-D
 
(*) senza cambi, ci scappava un ferrarino usato :)
 

 non sono neanche pochi eh ...
 
infatti : nel 99 un amico acquistò una Focus per 30M lire, nel 2005 pagammo la Megane 17k, ma siamo un segmento oltre la Corsa e nel tempo i prezzi si sono abbassati. Una segmento B adesso come adesso non dovrebbe eccedere le 4 cifre...
 
ciao, Oge

 Una segmento B adesso come adesso non dovrebbe eccedere le 4 cifre... 
 
diciamo che la parolina magica (hybrid, nelle varie declinazioni) ha sul prezzo dell'auto l'effetto di una busta di lievito bertolini sul pan di spagna :)

 diciamo che la parolina magica (hybrid, nelle varie declinazioni) ha sul prezzo dell'auto l'effetto di una busta di lievito bertolini sul pan di spagna :)
 
unammerda :D

 unammerda :D
 
te devi essere stato svezzato con polenta e pantegane in umido aka tocio ;P  ;P

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e mi sa che tu non eri il primo della classe nella comprensione del testo :P

 
 
Se fosse fatta senza tutto quello che si vuole oggi (o è d' obbligo).
Roba che prima trovavi sulle ammiraglie e adesso è indispensabile.
Oppure compri un modello romeno , che è nelle hit delle vendite perché la capacità di spesa continua a scendere.

 Oppure compri un modello romeno , che è nelle hit delle vendite perché la capacità di spesa continua a scendere.
 
dovresti dire russo, non romeno.
 
le dacia hanno comunque tutto il minimo indispensabile.
 
 
 
ciao
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 

 
 
Certo! E' che noi occidentali decadenti vogliamo anche i grattapalle di serie.

 versioni a benzina. Quasi il doppio per la corsa. Mah.
 
https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2022/05/25/corsa-a-bonus-per-auto-a-basse-emissioni-finiti-per-moto_0127066c-e890-4f86-9da0-734033061440.html
 
 
A quanto pare la gente cerca soprattutto auto "normali".


 A quanto pare la gente cerca soprattutto auto "normali".
 
Più che altro non ha molta voglia di indebitarsi coi tempi che corrono.


infatti. cmq dacché ne vedo pochine di Opel Corsa, ultimamente Roma è invasa dalle Corsa. o è merito della concessionaria locale, oppure la Corsa sta vendendo bene in tutta Italia. fatto sta che la Corsa, fatta eccezione per il modello elettrico e-Corsa, è un'auto offerta solo con motore tradizionale endotermico (benzina o diesel) senza motorizzazione ibrida. e mi sembra un buon risultato di vendite, dovuto probabilmente al costo ancora accettabile, oltre alla qualità dell'auto..

 Più che altro non ha molta voglia di indebitarsi coi tempi che corrono.
 
Non direi, la gente non rinuncia, di nuove ce ne sono in giro un sacco, la
maggior parte nlt o con finanziamento.
L'articolo specifica che i fondi per le termiche sono quasi esauriti mentre
quelli per le EV sono quasi tutti disponibili, segno che la gente non le vuole.


 quelli per le EV sono quasi tutti disponibili, segno che la gente non le vuole.
 
ma metti anche che la voglia, a seguito di una campagna martellante sull'elettrico santo e benedetto, sia stata inculcata nelle zucche. l'è la vista del preventivo che causa un fuggi-fuggi disordinato :)

> le dacia hanno comunque tutto il minimo indispensabile. > Certo! E' che noi occidentali decadenti vogliamo anche i grattapalle 
di serie.
 
Mah non è una questione di decadenza, è una questione di volere un 
benessere superiore, fisico e mentale.
 
L'auto la si può usare anche senza scaldaemorroidi o senza cruise 
control adattivo: ma abbiamo raggiunto un livello di benessere in cui li 
vogliamo.
 
Il benessere cala, e si torna a preferire un certo discomfort per 
spendere meno.
 
Altra possibilità è che il benessere sia alto ma che la necessità 
dell'auto sia diminuito o diverso da prima: quanti km fa l'italiano 
medio in un anno?
magari ci sta molto meno tempo, e quindi ha necessità inferiori e non 
gli interessa più lo scaldamaroni.


 "occidentali", è questo che dico.
 
Ok , ma io leggo:
https://it.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero#:~:text=La%20Dacia%20Sandero%20%C3%A8%20un%27%20automobile%20di%20segmento,di%20Pite%C8%99ti%20e%20commercializzata%20a%20partire%20dal%202008
.
 
Quel che intendevo è che , a parte le dotazioni obbligatorie per norme UE, spesso si è portati a volere altro che è definibile superfluo.

 Quel che intendevo è che , a parte le dotazioni obbligatorie per norme UE, spesso si è portati a volere altro che è definibile superfluo.
 
la risposta rientra nella reply precedente, nella parte che hai tagliato


 benessere superiore, fisico e mentale.
 
Oppure è una questione di costi.
Produrre un'auto al giorno d'oggi, con gli standard di sicurezza e di 
inquinamento correnti, ha dei costi fissi molto superiori a quelli della 
vecchia Panda: non sono lo scaldapalle elettrico o il condizionatore+lane 
assistant a far salire il prezzo.
 
-- 
We only write our names in sand

 quelli per le EV sono quasi tutti disponibili, segno che la gente non le vuole.
 
no aspetta, il vincolo enorme in tutto ciò è la rottamazione vincolante
 
la gente quasi sempre ha ancora auto con valore > 3000euro e quindi nada incentivo


cmq a me sembra che di dacia ne stanno vendendo uno sfacelo. e anche dacia mi pare che non abbia in catalogo ibride.

 -- 
 
Ma infatti ha tutto quel che serve, la risposta sta nella definizione di superfluo.
Infatti ne vendono un sacco di Dacia.

 infatti : nel 99 un amico acquistò una Focus per 30M lire,
 
Poco prima dell' euro la panda base base costava meno di 10milioni di 
lire, considerando che la tecnologia avanza ed il prezzo diventa 
irrisorio per roba base tipo srs/abs con inflazione e svalutazione una 
utilitaria base non dovrebbe superare 6.5/7k euro.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

 diciamo che la parolina magica (hybrid, nelle varie declinazioni) ha sul prezzo dell'auto l'effetto di una 
 
Pisciata di neonato in pannolino super assorbente.


 utilitaria base non dovrebbe superare 6.5/7k euro. 
 
eh
 
ai tempi della margherita a 5.000lire e adesso 8€ easy
 
entrambe senza ABS e airbag

 entrambe senza ABS e airbag
 
Non è un po' gommosa una margherita con airbag? :-p

 ai tempi della margherita a 5.000lire e adesso 8€ easy
 
Quindi 10milioni=5k euro x3 =15k perfetto l' inculata e' servita.


 
 
Allora io potrei accedere perchè potrei rottamare una vecchia euro4 
diesel. Ma se l'incentivo è fino a 35k cosa me ne faccio? Cosa ci compro 
di elettrico decente?
Nulla.

 Non è un po' gommosa una margherita con airbag? :-p
 
chiediamolo a CF     :-9


 assistant a far salire il prezzo.
non è ciò di cui stavo parlando: si diceva della differenza se prendere 
una dacia, senza scaldapalle, oppure un'altra marca con lo scaldapalle.
 
sotto la dacia non si può scegliere, a meno di, come dicevo, andare in 
russia a prendere un autovaz.
 
in questo momento molta gente prende dacia invece di prendere il 
parimodello eg renault (stesso pianale): perché?
 
1) non ha i soldi per prendere lo scaldapalle e quindi abbassa i propri 
desideri a togliere il superfluo
 
2) non vuole più il superfluo perché l'auto è diventata meno importante, 
meno vissuta, in cui lo scaldapalle non ha più alcuna rilevanza
 
 
 
ciao


 meno vissuta, in cui lo scaldapalle non ha più alcuna rilevanza
 
2.5) dello scaldapalle non frega a nessuno: è solo un modo con cui le case 
cercano di pompare i listini, ma all'atto pratico che ci sia o no non 
cambia la vita a nessuno. Invece ormai anche la Dacia ha quel set minimo 
di accessori che rendono confortevole il viaggio, quindi molta gente 
sceglie quella.


 sceglie quella.
 
E si torna a quel che dicevo prima: visto che bene o male oggi le auto hanno già tutte quel che serve e la gente vuol spendere meno lascia perdere di prendere il superfluo, rinunciando a volere uno status symbol.

 Quindi 10milioni=5k euro x3 =15k perfetto l' inculata e' servita.
 
mi pare talmente ovvio che stiamo sprecando bit e byte a vanvera
 
l'unico recente boost sui prezzi sono dati dagli ADAS obbligatori, il resto è talmente tecnologia amortizzata che basta vedere dacia e cinesi quanto costano

Il giorno giovedì 26 maggio 2022 alle 15:47:49 UTC+2 StefanoV ha scritto:

in realtà mi dicono che sono più PREMIUM i sedili rinfrescanti rispetto a quelli riscaldanti
 
a parte questo sembra ci sia una inversione di rotta anche da parte dei concessionari, dacia e renault erano vendute negli stessi stand, e parola di amico che ne ha girati molti qualche anno fa, mi disse che il venditore cercava il più possibile di rifilargli renault e non dacia
 
anzi dacia pronta consegna sembrava un fastidio se le portavi via

 anzi dacia pronta consegna sembrava un fastidio se le portavi via
 
Dipenderà dal margine che hanno sui vari prodotti.
Ricordiamo tutti il padre di Pi.Anale che voleva una Polo e si è fatto 
rifilare la T-Roc.


Il 26/05/22 16:10, StefanoV ha scritto:

Anche per il fatto che le Dacia si vendono da sole (di solito sono 
clienti che badano alla sostanza e arrivano già preparati), mentre sulle 
Renault puoi giocarci di più.
Inoltre su dacia non mi sembra abbiano mai fatto grandi sconti (listini 
che devono essere molto risicati anche per i concessionari) mentre su 
Renault possono avere più margine di manovra e più guadagno.

 Renault possono avere più margine di manovra e più guadagno.
 
Sì: sapevo anche io che su Dacia non fanno sconti, e puoi giocarti meno la 
carta degli accessori visto che non hanno un catalogo optional molto 
esteso.


 rifilare la T-Roc.
 
Davvero? Me la sono persa. lol


 rifilare la T-Roc.
 
no, Pianale voleva per loro la Polo
 
loro volevano la T-Roc

 entrambe senza ABS e airbag
 
btw nel 2008 Gpunto 1.4 benzina con abs, airbag, ac, etc a 9900€ (e finanziamento a interessi zero)
 
ciao, Oge

 loro volevano la T-Roc
 
Nemmeno.
Loro volevano una VW, entrati con l'idea della Polo, l'abile venditore li 
ha convinti della Troc.
Pianale voleva che gli comprassero la Civic.


 sempre le vecchie 10.000
 
Con quei soldi 20 anni fa di margherite ne prendevi 2.
Margherita 5000 lire che al cambio del mortadella sarebbero euro 2,58.
Peccato che il mercato del mortadella se n'e' fregato ed ha fatto la
conversione togliendo semplicemente gli zeri.


 il resto è talmente tecnologia amortizzata che basta vedere dacia e cinesi quanto costano
 
"considerando che la tecnologia avanza ed il prezzo diventa irrisorio 
per roba base tipo srs/abs"(auto cit.)


le dacia hanno comunque tutto il minimo indispensabile.
 
Questo l'elenco dell'equipaggiamento della Jogger che ho ordinato:
 
design cerchi in lega da 16'' Black
barre tetto modulari
volante in pelle TEP
selleria specifica Extreme
console centrale alta
cerchi in lega da 16''
media NAV 8'' touchscreen con cartografia Europa + replicazione via cavo
computer di bordo da 3,5'' nella strumentazione
(abs)
(luci di posizione)
airbag frontale e laterale
cruise control
fari fendinebbia
camera posteriore
sensori parcheggio anteriori e posteriori
chiamata d'emergenza
chiusura centralizzata
blind spot warning
esp con Hill Start Assistant
freno a mano elettrico
keyless entry
aebs
volante regolabile in profondità
retrovisori regolabili elettricamente
alzacristalli elettrici posteriori
clima automatico
 
Per le mie (scarse) esigenze, essendo un'auto che fungerà per spostare da
A a B la famiglia, ce n'è anche troppo :)
 
Comunque me la caverò, avendola ordinata a marzo, con 18700 contro
l'attuale listino di 20100...
 
Cofermo zero sconti: i prezzi che si vedono su AS24 sono più o meno
specchietti per allodole (finanziamenti obbligatori, ecc.)
-- 
 
Zerocento® (48, 66, MI-SP)
Peugeot 107 1.0 "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

Chi non ha pazienza vada direttamente alla fine. :D
 
Un dettaglietto non indifferente: ho rottamato la Picasso a fine febbraio,
ma non posso utilizzare il certificato di rottamazione per gli incentivi,
in quanto la rottamazione dev'essere contestuale all'acquisto, altrimenti
ciccia.
-- 
 
Zerocento® (48, 66, MI-SP)
Peugeot 107 1.0 "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 ciccia.
 
E perché non hai aspettato a rottamare?
Ad ogni modo , ok per la Dacia :)


Zero sconto però tutto ben chiaro fin da subito e nessun mercato levantino
all’acquisto. Direi ottimo, no?
 

all’acquisto. Direi ottimo, no?
 
Assolutamente, tutto chiarissimo fin dal principio: l'unica possibilità di
sconto (600 euro) era il finanziamento (obbligatorio nel caso di
incentivo, ma che non ho avuto possibilità di utilizzare), ma appunto ho
preferito soprassedere: in ogni caso, facendo due rapidi conti, il
finanziamento avrebbe comunque comportato circa 2000 euro tra interessi e
costi connessi, per cui non aveva davvero nessun senso (potevo
sottoscriverlo e estinguerlo anticipatamente .cosa che comunque avrei
fatto- "limitando" l'esborso a circa 6-700 euro che, guarda caso, è circa
lo sconto che praticano :)
 
Sono solo indeciso se acquistare un pacchetto manutenzione per i primi 3
tagliandi (garanzia 3 anni/100mila km) , ma ho tempo un anno
dall'immatricolazione per pensarci.
 
Un altro conce (ma non mi stava "chimicamente" simpatico il venditore)
avrebbe fatto 70 euro in meno, ma parliamo davvero di dettagli
trascurabili.


Ad ogni modo , ok per la Dacia :)
 
Se dicessi che sono contento, mentirei, ma trovo che sia un buon
compromesso per le attuali esigenze.
-- 
 
Zerocento® (48, 66, MI-SP)
Peugeot 107 1.0 "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"