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Titolo: CLK-SLK

MERCEDS MERCEDES MERCEDES FINALMENTE....:))))) 
	Son secoli che freq.  questo NG, dominato da Lucio, Gughi & Co, e
tornando dalle vacanze scopro un po' di attenzione per le Mercedes
(via....si parlava anche dellla classe A, ma non con toni del tutto
"lusinghieri").  Vabeh...volevo solo puntualizzare un paio di cose, sulle
quali, chiaramente non mi prendo alcuna responsabilita':  
	Innanzittutto i motori: 200K e 230 hanno si' la stessa cavalleria,
ma rispondono ad esigenze differrenti. Premesso che il Kompressor e' nato
per i mercati latini (italiano, spagnolo, greco, etc.), che pretendono
potenza "cattiva"  con piccola spesa fiscale (insomma sulla scuola dei 1.3
alfa!!), sicuramente non ha le doti di elasticita', ed in genere di
confort di marcia del 2.3. Il paragone che chiarisce le cose e' con i
motori tipo 2.8 o, meglio ancora, 3.2, che danno coppia a tutti i regimi,
ma senza la brutalita' dei turbocompressi. Erano motori da "ricchi": cioe'
con pochi cavalli in proporzione ai costi pretesi dal fisco. E' chiaro che
le nuove tassazioni diffonderanno questi motori qua, anche se inizialmente
creeranno "le ingiustizie" di cui parla Lucio.
	Per quanto riguarda gli optionals della E55, vale a dire l'
assenza di un cambio manuale, c'e' poco da dire: solo il nostro mercato
predilige il cambio manuale, e visto che importa E55 col contagocce e'
abbastanza inutile creare un modello ad hoc!! 
	Sul confronto BMW Z3-Mercedes SLK, io preferisco quest' ultima,
pero' e' un problema puramente di gusti, visto che, a parte le dimensioni,
e l' essere dei cabriolet, che le collocano sulla stessa fascia di
mercato, forniscono degli standard differenti: la BMW sara' sempre piu'
orientata della Mercedes verso le prestazioni, mentre quest' ultima
puntera' sulla classe (e non sto parlando di estetica!) dell' autovettura!
Non credo significhi nulla, invece, il tempo di consegna: non e' certo
questo a legittimare "la migliore". E' chiaro che, per macchine di questo
segmento, il mercato e' piu' influenzato dall' "immagine" di un'
autovettura piuttosto che dalle sue qualita': una auto non e' migliore di
un' altra perche' e' stata venduto di piu'! Senza contare che i ritardi di
consegna non dipendono unicamente dalla quantita' di richiesta!  Ultima
cosa: la CLK e' stupenda, pero' c'e' un qualcosa, nel disegno del montante
posteriore, che mi disturba... non so bene cosa... forse mi sembra un po'
giapponesizzata, ma non ne sono affatto sicuro...e' piu' che altro una
senzazione.....:(
	E credo di aver finito ora...mi scuso per il panegerico e spero di poter
leggere idee differenti dalle mie. Confrontarsi e' meglio!! :)  Ciao
					Gab			

 Gab
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
H O M E P A G E   A G G I O R N A T A  I L       7   G E N N A I O   1 9 9 8
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
ICQ UIN 1370193

un po' più bassa è davvero galattica!
Concordo in pieno !! Ho visto alcune foto di preparazioni dei soliti Tuner
Tedeschi e già bastano 4 cerchi da 18" e un assetto ribassato, senza altre
appendici aerodinamiche, per rendere la CLK ancora più affascinante. Ma una
SLK con i cerchi da 17" o 18"  l' avete vista ??......Spettacolare !! Andate
al sito della BRABUS 
www.brabus.com
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

sarà un incentivo per aumentare la competitività tra le marche.
anche senza bisogno dell'Alpina la BMW ha gia' la Individual che in
collaborazione con la Motorsport ti realizza macchine quasi su misura!
\\\ ciao da Federico ///
///  
Fede...@tau.it
 \\\
 >>> UIN: 1802598 <<<
Where do you want to crash today?

 ciao!
Su questo continuo a dire che, per quanto in concorrenza, le due marche
offrono auto sostanzialmente differenti: la confusione nasce dal fatto che
negli ultimi anni le loro politiche si sono avvicinate parecchio (vedi il
Kompressor per la Mecedes e gli interni delle nuove BMW).  
Sono ancora dell' idea che, chi a chiaro cio' che vuole, non ha dubbi tra
quale scegliere, e questo e' il motivo per cui continuo e preferire
sfacciatamente quella con sopra una stella!! :-))
	Cio' che credo e' che, effettivamente, la BMW, negli anni novanta,
ha saputo "crescere"  meglio della Mercedes...non lo nego :-(    ma vi
ricordate che strappo fece la 190 quindici (dico 15!!) anni fa rispetto a
tutto quello che proponeva il mercato!
Con questo e' tutto.... anche se so di non averti convinto....fammi
sapere!
Ciao.
					Gab

...
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pazzura!!!!
Scusa, cosa significa " pazzura " ??????????????????????





 Saluti
Beh, e' chiaro che, da appassionato Mercedes, ho sempre visto con moooolta
circospezione le auto che uscivano da Monaco, fin troppa (hai ragione), e
non avuto tutti i contatti diretti che tu hai avuto con tanti 3000 e 2500
DOC, e forse non riesco a cogliere, per questo, quanto di meglio ha
saputo fare  BMW rispetto a Mercedes. 
Rimango dell'idea che si tratti di auto di altissimo livello, ma con una
forte personalita', che non puo' che metterne in evidenza le differenze:
se hai una certa idea delle auto non sarai indeciso tra le due marche!
L' impostazione stessa e' differente, e cosi' sono le sensazioni che
danno: tu hai scelto BMW e sarei felice se mi dicessi cosa ti ha fatto
dire che questa era meglio dell' altra ,oltre al fatto che la E ti
sembrava "cassone", voglio dire :-))
Ciao 
					Gab