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Titolo: Service Ispezione 30.000 km: la fattura

A distanza di quasi un mese dai lavori, oggi è arrivata la fattura del
tagliando dei 30.000 km sulla Golf.
Ecco le voci:
Ricambi:
Filtro Olio:         074115562    1    11.34
Filtro Gasolio 1J0127401A    1    41.96
Filtro Aria:      1J0429620       1    15.49
Manodopera:
Service Ispezione                           26.00
Totale imponibile                            78.99
I.V.A.                                                15.80
Totale documento                           94.79
Commento: credo non sia necessario aggiungere molto, se non che anche tra i
costruttori stranieri è possibile ottenere assistenza a prezzi normali,
anche inferioni ai prodotti nazionali.
Al costo degli interventi effettuati va sommato il costo dell'olio, fornito
personalmente all'officina, che ho pagato 8.37 Euro al litro, per un costo
complessivo di 33.48 + 94.79 = 128.27 Euro.
Gli interventi sono quelli indicati nel libretto "Service", tranne:
- Filtro antipolline, non cambiato perché ritenuto ancora efficiente
- Filtro gasolio: piuttosto costoso, è stato cambiato dietro mia insistenza,
ma poi si è rivelato pulitissimo e privo di tracce d'acqua  :-(
- Filtro aria: previsto, ma secondo il responsabile dell'officina avrebbe
potuto arrivare almeno a 45.000 km. Peccato che dentro la scatola filtro ci
fosse metà del piumaggio di un povero passero che qualche mese fa trovai
incastrato tra le lame della calandra. Alla fine, sostituito perché sporco.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 complessivo di 33.48 + 94.79 = 128.27 Euro.
Da un buon meccanico "di fiducia" avresti speso meno, per il resto il 
Tuo discorso fila :-D
Saluti!
PoetaŽ (22, 132~, RM)

 per il resto il  Tuo discorso fila :-D
Eh già... poi c'è il discorso del servizio mobilità e soprattutto dei vari
guasti fuori garanzia, per la cui spesa ti vengono incontro se sei in regola
col piano di manutenzione programmata.


 Service Ispezione                           26.00
Buttate al vento, direi, dato che:
L'olio, il filtro olio e il filtro aria te li cambiava a gratis un
distributoris vulgaris, basta che acquistavi il tutto da lui.
Il filtro gasolio non serviva.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

Buttate al vento
Ma il servizio ispezione non si riferisce ad una controllata all'auto in
generale? Non c'entrano il filtro e l'olio, o si'?
Stefano

 Il filtro gasolio non serviva.
Lo so, infatti VW prevede la sostituzione ogni 60.000 km., ma diciamo che ho
voluto prendermi il sicuro. Su un moderno impianto common rail o iniettore
pompa (quest'ultimo forse un po' meno, dato che se sei sfigato ti parte un
solo iniettore-pompa, mentre nel rail la pompa è unica), è sufficiente una
piccola impurità o una minima traccia d'acqua per fare danni del costo di
qualche centinaio, se non migliaio, di Euro. Del resto, se Fiat prescrive il
cambio del filtro gasolio sui JTD ogni 20.000 km ci sarà un motivo...


 generale? Non c'entrano il filtro e l'olio, o si'?
Il Service Ispezione VW consiste in un tagliando accurato (ogni 30.000 km),
molto più del Service Cambio Olio (ogni 15.000 km).
La sua voce in fattura comprende tutti i controlli previsti e riportati nel
libretto del Programma Service, oltre alla manodopera necessaria per la
sostituzione dei vari filtri e dell'olio, per la lettura della memoria
guasti e per il giro di prova finale.


 cambio del filtro gasolio sui JTD ogni 20.000 km ci sarà un motivo...
per gli HDi:
ogni 60.000 km filtro gasolio e filtro aria.
ogni 20.000 km filtro olio e spurgo filtro gasolio.
cinghia di distribuzione ogni 160.000 km :-OOO
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

 ha scritto nel messaggio
news:2ZnW8.13281$7N3.2...@twister2.libero.it...
| > Buttate al vento, direi, dato che:
| > L'olio, il filtro olio e il filtro aria te li cambiava a gratis un
| > distributoris vulgaris, basta che acquistavi il tutto da lui.
Sono daccordo con cactaceo........ infatti certi "tagliandi" me li faccio
io.
L'inspezione la faccio ogni 5K km..... controllo filtri e livelli oltre ad
un controllo visuale.
Inoltre la vettura è costantemente controllata dl proprietario che conosce i
comportamenti e le reazioni meglio di qualsiasi ingegnere o meccanico della
benemerita VAG.
Concordi che la minima variazione della tua auto, se sei un guidatore
attento, viene rilevata da te, prima che da un qualsiasi meccanico?!
| punto è che facendo da solo, o da un meccanico di fiducia, se ho bisogno
di
| assistenza stradale spendo in una volta sola molto più dei 26 Euro che ho
Con pochi euro in più la tua assicurazione (sono sicuro) ti può offrire la
europassistance.
Io ce l'ho e l'ho usata un paio di volte ed è molto comoda.
| pagato. Per non parlare di un debimetro o di un altro difetto tipico, che
ti
| vengono fortemente scontati se hai effettuato i tagliandi prescritti dalla
| casa.
Certo, ma è la stessa cosa se hai fatto i tagliandi principali presso la
stessa officina.
| solo iniettore-pompa, mentre nel rail la pompa è unica), è sufficiente una
| piccola impurità o una minima traccia d'acqua per fare danni del costo di
C'è una piccola valvolina lla base del filtro, la giri e fai uscire il
liquido....... spesso è solo gasolio......
Non vale la pena cambiarlo anticipatamente.
L'olio è un altro discorso.
Ed io preferisco il buon Mobil1 al post del dozzinale Sint2000.
Ogni 10000 km ed ogni 20000 anche il filtro.
| FoX VS© 28,115
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 27 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 Ogni 10000 km ed ogni 20000 anche il filtro.
Anch'io non metto certo il Sint2000... ma un buon 505.01 come il Valvoline
(anche se la base è sempre la stessa).


 il lubrificante (cosa che ho fatto, peraltro)
E questa invece e' una cosa che io non farei mai, pur essendo in grado di
farlo.
Dove smaltirei l'olio esausto?
Bene fanno le case costruttrici a non mettere piu' nei nuovi modelli il
tappo in fondo alla coppa.
L'olio si puo' cosi' togliere esclusivamente con l'apposita pompa, impedendo
ai soliti furbetti di fare il campbio in proprio e smaltire l'olio nelle
fogne.
Se poi, ogni 3-4 cambi, vuoi una pulizia "sicura" della coppa basta
smontarla una volta tolto l'olio.


presso ogni benzinaio ci sono dei fusti del consozio oli usati...basta
metterlo li!


 anche inferioni ai prodotti nazionali.
Vorrei chiedere al Newsgroup se a Torino esiste un un concessionario VW cosě
onesto. Per il tagliando dei 15000 per la polo 1.4 TDI mi hanno chiesto
330000 delle vecchie lire, chiaramente inc@@@ppettandomi!!! Alla mia
richiesta di chiarimenti mi hanno mostrato che erano solo i filtri,  peccato
che fossero tutti da cambiare e con un anticipo di non so quante migliaia di
km.
Tra poco mi aspetta il tagliando dei 30000 e non vorrei ripetere la
fragatura.
Grazie dell'aiuto.
Skamikaze.

ogni 60.000 km filtro gasolio e filtro aria.
anche per il 1.5 dci
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
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