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Titolo: Info Kia SORENTO: nuovo cambio autom./seq. e traz. permanent

Salve,
sto aspettando una Kia Sorento 2.5 CRDI EX Top (dovrebbero consegnarmela ad
Aprile), e proprio
oggi mi ha chiamato il venditore dicendo che c'e' stato un piccolo aumento
del prezzo (non era a prezzo fisso daltronde)
ed anche alcune novita'.
La mia domanda e/o perplessita' e' la seguente:
il venditore mi ha detto che arrivera' una nuova versione della Sorento con
trazione integrale permanente (quindi non piu' come prima) e con un nuovo
cambio automatico a 5 rapporti (prima erano 4) e in piu' e' lo si potra'
usare anche in modo sequenziale.
Secondo voi mi conviene prendere la nuova versione (a parte i 1000 euro in
piu) o rimanere sulla classica ?
E' meglio poter inserire le 4 ruote motrici a piacimento od avere una
permanet (tipo X5 o Mercedes) ??
Sapete in caso se ci sono altre innovazioni rilevanti sui nuovi modelli ? Mi
piacerebbe molto poter avere il Cruise Control (come
sulle Sorento destinate al mercato USA e Canada) ma neppure il venditore mi
ha saputo dire se le nuove versioni
(le prime arriveranno il 15 febbraio) ne saranno provviste.
Grazie per le Vs. impressioni e consigli.    RK


Per la trazione permanente probabile sia quella che monta anche il SantaFè,
quanto al cambio a 5 rapporti probabile invece che sia quelloa della XG,
simile a quello che monta la mia Zottomobile (che però ne ha 4) e del quale
non posso che parlarne bene :)
Per le altre domande, non he ho idea .
Zotto Sonica 2.7 V6 MY2002 driver

 permanet (tipo X5 o Mercedes) ??
La tendenza è quella di offrire le 4 ruote motrici permanenti.
Io preferisco la posteriore + la anteriore inseribile, questione di gusti,
ognuna ha i proprio pregi/difetti
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 ed anche alcune novita'.
Avevo letto anche io delle novità, sicuramente la rivista "la mia 4x4" ( mi
pare si chiami così, quella di Barbero Editore) ha fatto una prova
comparativa dei due mezzi con le due trazioni, mi sembra nel numero di
Giugno, però non ho idea a che conclusioni siano arrivati ... se avete la
rivista ... ;-)
Ciao
SuperMario

 piu) o rimanere sulla classica ?
Si tratta della versione "di serie" già da tempo in Europa e specie in
Germania.
In Italia, l'importatore Koelliker (Kia Motors Italia) ha scelto per la
versione con trazione 4 inseribile per non metterla in diretta concorrenza
con la santa Fe.
E' indubbio come, per le caratteristiche di questo mezzo, la trazione
integrale permanente sia un vantaggio in tutte le condizioni di utilizzo
mentre il cambio automatico la renderà più "appetibile" quando deciderai di
rivenderla tra qualche anno.
:-)
Auguri ... è  una bella vettura.
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 oggi mi ha chiamato il venditore dicendo che c'e' stato un piccolo aumento
Dopo aver letto il tuo messaggio, sono andato dal concessionario
dove ho ordinato il 1° settembre 03 la "top", e mi ha
confermato la nuova versione.
Se la voglio devo sborsare 1.000 euro, se voglio la 2+2 devo
aggiungere 400 euro di aumento (nonostante il prezzo bloccato)
e se voglio anche il nuovo cambio sequenziale/automatico altri
1400 euro: Forse stanno esagerando!
Fatemi sapere l'esito dei contatti con i concessionari di chi
ha ordinato questa SUV
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 1400 euro: Forse stanno esagerando!
E perchč ? A parte il prezzo bloccato (che non mi risulta lo facessero per
questo modelo con consegna di circa 1 anno) mi sembra logico che se vuoi qualche
cosa in piů ti facciano pagare, anzi mi sembra positivo che nonostante il
contratto in essere ti permattano questi cambi.
Ciao
SuperMario

...

OK , pensavo di essere il solo a conoscenza di questa cosa e mi stavo
anche preoccupando, non si sa mai :-).
A quanto pare stanno aggiornando il listino per la nuova versione
perche' su 
www.sorento.it
 non e' piu' accessibile la voce "listino"
appunto.
Io cmq ho scelto quella nuova compreso il nuovo cambio automatico.
Speriamo bene !
Ciao   RK