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Titolo: FIAT MULTIPLA (PRIMO FESSO!!!!!)

ciao a tutti
volevo dire questo:
la multipla mi faceva schifo, poi stamattina hanno scaricato la prima al
mio concessionario, sono andato a vederla, l'ho provata e........
L'HO COMPRATA!!!!!!!!!!!!!!
JTD 105 con tutti gli accessori possibili
viene via per la bellezza di 45.000.000
il problema č che dovevano farla provare sabato e gli ho categoricamente
vietato di farla toccare a chicchessia, in attesa delle targhe.
Amore a prima vista? Follia?
boh, comunque mi č piaciuta un sacco, in un bel verdino metallizzato
Vi informerň su come va
ciao
rino

Ti faccio i complimenti, sono convinto che sia un'ottima auto, anche
la linea, attualmente giudicata dai piu' brutta, e' originale e tra un
certo tempo quando ci faremo l'occhio piacera' molto e a tutti (a me
e' piaciuta da subito). 
Sono convinto che sara' un'ottima auto.
facci sapere come va


rino
ciao
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072

ciao
precisazione:
la macchina costa 38.000.000 tondi
i sette milioni in più sono dovuti ai vari optionals che c'erano sopra.
1.900.000 abs
1.200.000 airbag vari
1.400.000 autoradio con cambia cd
510.000 metallizzato
800.000 cerchi in lega
700.000 sensore di parcheggio
800.000 antifurto
400.000 vetri elettrici post
più altre cazzate che non ricordo
logicamente la puoi comprare per molto meno, la sx base costa
34.000.000,
logicamente il prezzo è in funzione della buona valutazione che ho avuto
del mio usato, 30.000.000 per un marea weekend di 16 mesi
e 100.000 km
comunque, quello che mi ha ciulato è il fatto di avere dopodomani un
auto di cui, in bene o in male, si sta parlando molto e con curiosità da
quasi due anni.
Un po di edonismo personale che, ahimè, mi ha contagiato.
ciao a tutti
rino

>Vi informerň su come va

ESATTO!!!1
pensa che ero andato alla VW e mi avevano detto giusto 20 milioni su una
sharan, su golf "se la venda lei"
alla mercedes proprio ieri, su una macchina da 90MIL!!!!!!!!! (300 td
sw) mi hanno detto 25, "sa, con queste macchinette non abbiamo molto
feeling!!"
alchè mi sono decisamente inkazzato.
Per la miseria, non sarà una mercedes, ma è comunque la sw più venduta
d'Italia.
e quel che mi fa più rabbia è che quando entri da queste marche
(perlomeno qui a Ge) sembra che la macchina te la debbano regalare
se te la meriti.
Per questo sono passato a fiat, dopo 12 anni di VW, nei quali comporavo
auto pagandole in contanti senza una lira di sconto "tanto se non la
piglia lei, c'è la coda lì fuori che aspetta"
e io, fesso che ci sono cascato 5 volte
ciao
rino

certo tempo quando ci faremo l'occhio piacera' molto e a tutti...
O almeno ci saremo messi il cuore in pace... come accadde per la Ritmo.
Andrea
salo...@mediacomm.it

rino
Dovevi venire anche tu al raduno! Così ti avremmo smontato la macchina
per verificare il livello di qualità e gli eventuali difetti ;-) Certo
che con 1.400.000 di comperi un sintolettore con cambiaCD di marca ed
anche un finale a 4 canali potente.; è marchiato fiat?


Beh, anche io avevo fatto l'idea della Golf, per la mia Punto del 
95 mi hanno offerto 9 milioni (elx 75 con servo cerchi in lega Abs
e clima, 40000 KM e come nuova), contro una Golf 1.8 Highline
da quasi 38 mil.
Sono andato via senza nemmeno prendere un depliant.
Alla Fiat invece, per l'acquisto della Punto GT (29 milioni) me
ne hanno offerti quasi 15.
Guarda a me la Golf piace moltissimo, ma vedere venditori
strafottenti che sanno che l'Italiano compra ad occhi chiusi
la Golf , aspettandola anche 1 anno e senza nemmeno vederla
(erano pieni di prenotazioni anche prima dell'uscita ufficiale
della Golf IV) mi fa veramente inkazzare.
Per molti l'auto e' uno status da esibire, prestazioni  e altre
caratteristiche diventano secondarie al primo posto
c'e' la MARCA, la Fiat adesso suona = MERDA (Fabio), forse
tra 50 anni tocchera' a qualcun altro.
Se no non si capisce perche' in Italia circolino Harley Davidson
a tutto spiano con manubri a corna di bue e borse con le frangie.
Eppure le Harley sono scomode , vibrano e vanno peggio
delle Giapponesi, ma la Harley e' una Harley e quindi tutto il
resto va in secondo piano.
Pieno rispetto per gli harleyisti!
Credo di essere obbiettivo dicendo che oggi tutte le auto vanno
bene, non ci sono auto costruite male che vanno male e che
non sono affidabili, ormai ci si basa su dettagli, visto che la cosa
peggiore che ti puo' capitare e' che si stacchi una finitura oppure
che ci sia un rumorino dal cruscotto. 
Diamo all'auto il valore che merita o meglio quello che per noi
rappresenta:
Per me un mezzo di trasporto che consumi poco, sia spazioso,
affidabile e comodo, per lavorare e per il tempo libero.
Per altri il bolide sportivo, per  altri ancora il mezzo di lavoro,
per alcuni la ragione di vita, per altri 4 ruote e un volante.
A tutti l'auto Italiana, con un'infinita serie di marche e modelli
offre soluzioni valide e concorrenziali con l'offerta degli altri
paesi. Non siamo secondi a nessuno ma almeno alla pari.
Rispetto chi sceglie con la testa non sopporto chi ragiona per
partito preso, accanendosi e denigrando le scelte degli
altri.
Mi sono rotto i coglioni di leggere messaggi contro le auto
italiane!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
W la Golf W la Punto


O almeno ci saremo messi il cuore in pace... come accadde per la Ritmo.
Scusa me la puoi spiegare? Che successe??
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
----------------------------------------
May God ride with you, brother!"
IHM FAQ : 
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Netiquette : 
http://www.aspide.it/netiquette/

italiane!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Io penso che sarebbe il caso di affrontare certi temi a cuor sereno,
senza prendersela. Del resto il miglior giudizio che si puo' dare
delle persone scaturisce dal livello delle loro affermazioni. Quindi
chi scrive Fiat = Merda, evidentemente e' fermo a uno stadio evolutivo
ancora basso, che gli impedisce di formulare pensieri piu' articolati.
Altrettanto di basso livello sono le considerazioni di chi vede i vari
Golfisti-Audisti-Bmwisti-Roveristi-Hyundaisti come dei deficenti che
buttano i soldi per acquistare prodotti diversi da quelli proposti
dalla Fiat. Noto un'accanimento ingiustificato e al limite del
ridicolo nei confronti delle macchine coreane, sfottute
all'inverosimile, considerate dei baracconi svenduti a basso costo (e
tieni presente che personalmente mi piace solo la Matiz, ma si tratta
di gusti personali). Per non parlare di come non vengono minimamente
considerate, quando si parla di prestazioni, le ottime vetture
svedesi, tipo Volvo T4 e Saab 9-3 Turbo, che offrono un rapporto
qualita'/prestazioni/prezzo imbattibile per chiunque (156 compresa). 
Allora quando si deve criticare l'atteggiamento dei "post-ini" del NG,
bisogna avere il coraggio di vedere gli errori di ogni fazione. Meglio
ancora sarebbe non vedere fazioni. Ovvero cercare di giudicare con la
propria testa, senza sentirsi unti dal signore per difendere una casa
automobilistica o l'altra. Alle critiche costruttive credo che si
debba obiettare in modo altrettanto costruttivo (e gli atteggiamenti
del tipo "io ho speso 30 e vado piu' veloce di te che hai speso 40"
non mi sembrano tali).
Ciao. M'ork
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Rimuovere il MANZO per rispondere in E-Mail
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all'inverosimile, considerate dei baracconi svenduti a basso costo
Sottoscrivo il discorso e lancio un messaggio di distensione:
a me piace la linea della Bravo!
Zotto sonica driver

riesci a trovare qualche offerta più vantaggiosa?
Alfa Romeo 156 1.9 Jtd a 		40.150 (il 2.4 costa 47.550)
Audi A3 Tdi Attraction 		44.209
Fiat Marea Sw 2.4 HLX		44.850 (Liberty a 39.600)
Fiat Ulysse 1.9 TD s		43.300 (2.1 Td s a 46.800)
Ford Mondeo TD Ghia		40.620
Ford Galaxy Td 90Cv		46.200
Mazda 626 SW TD		38.436
Mercedes A170CDi Eleg.		40.600  (!!!)
Opel Vectra SW DTI CD		42.160
Peugeot 406 sw 1.9 td SR		39.030 (2.1 dt ST a 44.150)
Peugeot 806 1.9 SR dt		44.500
Renault Meg. Scènic DTI 		37.750 
Renault Laguna SW 1.9 DTI RXE	40.000
Seat Alhambra TDI 90SE		42.811 (110cv SE 45.751)
Skoda Octavia Wagon Tdi 110 SLX	38.929
Toyota Avensis SW 2.0 TD Linea Sol	40.600
Vw Golf 1.9 tdi 110Cv Highline	40.723
Vw Passat Variant TDI 110 Comfort.	44.989
A ognuna aggiugere circa 4 o 5 milioni di optional per paragonarla al
prezzo della Multipla full optional.
Ah, a 46.700 c'è la Integra Type- R :-DDDDDDDD
 
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Meglio ancora sarebbe non vedere fazioni. Ovvero cercare di >giudicare con
la propria testa, senza sentirsi unti dal signore per >difendere una casa
automobilistica o l'altra.
Clap clap clap, pienamente d'accordo.  In fondo tutte le auto hanno i loro
pregi e i loro difetti, anche la propria....
Nott
Icq# 22868749

Multipla o la 550 Maranello è lo stesso.
Esatto! Mi associo ai complimenti
Nott
Icq# 22868749

Ah, a 46.700 c'è la Integra Type- R :-DDDDDDDD
Venduta !!!!!
confezione regalo, grazie....;-)))
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Drive fast, shoot fast, eat pesto
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062

ICQ: 19769872
ciao!


W la Golf W la Punto
WOW!!! Universal love!!


e io, fesso che ci sono cascato 5 volte
Meglio tardi che mai!!
Ciao,
®leo.ale®

>O almeno ci saremo messi il cuore in pace... come accadde per la Ritmo.
Dai, la Ritmo era carina come macchina. In caserma ne guido una (60 cl) con
140.000 km sul groppone, ma fila che è un piacere. Le ho fatto prendere i 95
km/h in seconda !!!!!!!!!!!!!
Credo che come macchina sia meglio delle Tipo. Perlomeno anche con 10° parte
senza dover tirare l'aria.
Ciao
Jigen
e-mail : 
jig...@bigfoot.com



>L'HO COMPRATA!!!!!!!!!!!!!!
Ecco il primo pazzo..-))))))
Oggi ho finalmente letto la recensione di Auto dove si parla della Multipla,
e devo dire che effettivamente le basi tecniche sono ottime; un pianale
studiato ex-novo che risulta essere completamente piatto (con notevoli
vantaggi di sfruttamento dello spazio interno), motorizzazioni intelligenti
(ovviamente per il target della macchina) e soluzioni interne interessanti
(più che ai tre posti anteriori mi riferisco alla possibilità di arretrare
il sedile centrale per permettere al guidatore di condurre il mezzo). Ovvio
che il design della macchina sia stato studiato innanzitutto in funzione
dello sfruttamento spazio interno; le portiere sono state assotigliate al
massimo per creare più spazio (non so con quali benefici nel caso di un urto
laterale visto che i passeggeri si troverebbero a contatto di gomito con le
portiere), il cambio è stato posizionato vicino al volante (posizione che mi
ricorda quella del Ducato in cui questo comando è ottimo). A fronte di ciò
appare chiaro che la macchina è indirizzata soprattutto verso chi è alla
ricerca di un monovolume alternativo (infatti la principale rivale pare
essere la Megane Scenic) e che bada più ai contenuti che al design.
Quest'ultimo è un argomento piuttosto controverso; o si ama o si odia. Io
appartengo alla seconda fazione, ma capisco che ci sono persone che badano
più ai contenuti che alla forma.
Il prezzo secondo me è un pochetto esagerato; anche rispetto alla
concorrenza paga circa 5 milioni sulla Scenic e 10 sulla Space Star (mi
sembra). Anche l'allestimento interno di serie (specie sulla sx) appare
piuttosto scarno, e per portarlo al livello della concorrenza occorre
attingere alla lista degli optional facendo levitare il prezzo (mi sembra
che tu lo sappia benissimo..-))))  ).
In definitiva sembra essere un'auto che si acquista più per ragione che per
sentimento (anche se tu hai fatto l'esatto contrario), valida sotto molti
punti di vista ma piuttosto carente sotto altri (design e dotazione), per la
quale solo il mercato potrà dirci se la Fiat l'ha azzeccata ancora (negli
ultimi anni i modelli partoriti dall'industria italiana sono stati premiati
in modo piuttosto evidente dal mercato) oppure se si tratta di un fiasco
colossale.
Ciao
Jigen
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

 delle persone scaturisce dal livello delle loro affermazioni.
[...]
Questo si chiama parlare !!
Concordo pienamente.
Ciao a tutti tranquilli.
* pistone *


Molto, ma molto bene !
Mi associo ai complimenti per il primo Multiplista del ng.
Se avessi prole, NON AVREI DUBBI su quale debba 
essere la mia prossima vettura.
: - )
Jody
 

due storielle un po' lunghe sui concessionari VW:
1) la Polo di Andrea e Cecilia
non molto tempo fa Andrea e Cecilia entrarono dal concessionario VW perchè
interessati alla Polo. Alla loro domande se ce ne erano di usate, il
venditore rispose che ne avrebbe ritirata una in settimana e quindi di
lasciargli il recapito telefonico (intanto un paparino staccava un
assegnuzzo da 36 mil per la A3 del cucciolo). Non ricevendo telefonate A&C
decisero di ripassare un sabato mattina e alla domanda se la Polo era
entrata il tipo rispose testuale: "Ah si, ricordo, guarda ridammi il numero
perchè ho cioccato via (parmigiano per buttato via) il biglietto che mi
avete dato l'altra volta" (dopo di che mi ha mollato per andare a mostrare
una 911 RS...comprensibile).
Morale
A&C comprarono la loro Polo (per altro ottima macchina) da un concessionario
multimarche.
2) la (non)Passat del papà di Andrea
possedendo da tempo immemore una Opel Rekord Diesel il papà di Andrea nel
1990 decise di cambiarla con una Passat TD. Alla concessionaria di Parma,
dopo una sommaria e alquanto seccata descrizione dell'auto il venditore (non
quello della storia 1) illustrò le sue migliori condizioni di vendita con
una frase che suonava più o meno così: "il prezzo è quello di listino, il
suo usato non lo ritiro e la macchina arriva quando arriva con gli aumenti
che nel frattempo senz'altro ci saranno" (già all'epoca per una Passat si
parlava dei fatidic 9 mesi di attesa).
Morale
Il papà di Andrea comprò una Peugeot 405 SW SRD (buona macchina, e di motore
superiore alla Passat di allora) e la sua Rekord gli fu valutata il giusto.
Morale delle morali
quando entri dal concessionario VW sembra proprio che tu gli stia arrecando
una seccatura, per cui sono loro che magnanimamente ti fanno sapere che se
vuoi la Passat (o la Golf, o la A etc.) il prezzo è quello di listino, il
tuo usato è meglio che lo bruci e la macchina arriva quando arriva.
questo non toglie che le auto del gruppo siano buone, certo piacerebbe anche
a me aver visto questi signori se anzichè le loro auto avessero avuto da
vendere delle Argenta avrebbero mantenuto questi stile di comportamento (per
es., il concessionario Volvo di Parma, che pure non vende Trabant, è
assolutamente diverso).
ciao, Andrea


automobilistica o l'altra.
Questa frase da te non me la aspettavo!
Ciao,
Žleo.aleŽ

 tuo usato è meglio che lo bruci e la macchina arriva quando arriva.
In questo caso mi sento di spezzare una lancia per il mio concessionario
Volkswagen, con il quale mi sono trovato benissimo (competenza,
gentilezza, disponibilità, ecc.) e dal quale, tra suocero, cognato,
amici e colleghi, abbiamo comprato ormai 6 auto negli ultimi due anni.
Non lo dico per difenderlo, perchè non ne ha bisogno, ma solo per
sostenere la tesi che da un concessionario all'altro le differenze che
ci possono essere sono dovute a motivi "umani" (è uno str. - è una brava
persona) e non all'appartenenza ad una rete di vendita o all'altra.
Che poi un uomo "piccolo piccolo" si dia delle arie perchè lui "Vende le
Mercedes, mica le caramelle..." è una caratteristica molto comune.
Basta fare una letteraccia a chi di competenza, oppure per fargli un
torto ancora peggiore, andare da un'altro a dare i tuoi soldi.
I venditori che trattano male i clienti secondo me non campano troppo a
lungo...
Ciao a tutti. :-))
* pistone *

 * pistone *
ciao, andrea

per i limiti di omologazione posteriori! 
E' difficile entrare, perchè in effetti la "finestra" d'accesso è
bassa, ma una volta dentro ci sto. Sarà perchè dentro il tetto si
rialza e comunque anche mettendomi in una posisione di guida giusta
per me resto abbastanza disteso, è laforma della macchina che lo
permette. Unica cosa, il volante mi resta leggermente basso. 
Dei posti dietro me ne frego altamente, servono per i bagagli e basta.
Se avessi TT, Tigra, Puma, SLK, o addirittura Porsche 911 ecc, non
farei montare nessuno dietro, tanto mi infamerebbe e basta :-))))
Ma hai provato a chiudere lo sportello e guardare fuori ? Sembra di
essere in una sport prototipo. Ricordo che mi fece un effetto simile
montando sulla Alfa Romeo SZ, con quei vetri laterali piccoli piccoli.
E poi mi affascina anche lo stile delle pubblicità, lo slogan "egoismo
per due" me lo potrei tatuare :-)))))))))


colossale.
Secondo me è proprio il contrario, la compri per sentimento. Costa un
po' di più delle concorrenti offrendo accessori spesso non altrettanto
numerosi, ha delle scelte coraggiose ma che non a tutti piacciono
ecc.. Quindi o te ne innamori o non la prendi in cosiderazione, IMHO.



Io purtroppo ho ancora due occhi due e sinceramente, con tutto il
rispetto per la FIAT e l'amore per le auto italiane, non riesco a
convincermi che sia una bella macchina...
Pero' e' vero che per famiglie e' un capolavoro!
Speriamo che la FIAT tra qualche hanno riutilizzi lo stesso concept su
qualcosa di piu' bello esteticamente (soprattutto i due fari superiori
non riesco proprio a sopportarli, ma de gustibus...)
See you,
			Silver Drake

Scusa me la puoi spiegare? Che successe??
Non te la ricordi la Ritmo? La definiresti una vettura bella? Ebbene, ci
siamo abituati: ci abitueremo anche alla Multipla.
Andrea
salo...@mediacomm.it

Pero' e' vero che per famiglie e' un capolavoro!
La 600 Multipla e la 850 Familiare raggiungevano, relativamente ai
tempi, gli stessi obiettivi della Multipla di oggi. Eppure non fecero
cosi' scalpore. Con la Multipla si e' voluto realizzare in serie una
concept-car (questo e' un pregio), con tanto clamore suscitato. Forse
gli esperti di marketing hanno trovato piu' importante far discuttere
sulla vettura (quindi con soluzioni estetiche ardite), piuttosto che
realizzare semplicemente una MPV, sull'esempio della Scenic, della
prossima Picasso e via dicendo. Alla fin fine penso che avranno
ragione loro, nel senso che ormai e' diventata talmente chiaccherata
che tutti, anche coloro che non avrebbero preso in considerazione un
veicolo analogo di concezione piu' convezionale, esprimono un
giudizio. E penso che poi alla fin fine molti si vogliano togliere lo
sfizio di avere una delle auto piu' originali mai prodotte.


siamo abituati: ci abitueremo anche alla Multipla.
Quanto all'estetica nulla da ridire. Una delle cose che sicuramente
fara' da discriminante nell'acquisto di una macchina e' quella
strumentazione illogicamente sistemata al centro. (Penosa la
giustificazione che ho letto su una blasonata rivista secondo cui dato
che e' al centro il guidatore non si distrae e si concentra meglio
sulla guida.). Penso che sarebbe stato meglio mostrare i contenuti che
l'auto possiede (e non sono pochi), piuttosto che colpire con
soluzioni ad effetto di dubbia utilita', ovvero quella mappazza di
strumenti al centro. Almeno IMHO. 


Ciao,
I am sorry not writing this message in Italian, but I do not speek it,
although we are neighbours. I am from Novi Sad, Yugoslavia.
I would be very grateful if someone could help me with my beloved Zastava 435K
van. Actually it is Fiat van but was making under license by Zastava,
Kragujevac with some modifications.
I see here in your conference many articles on Multipla's, but can not
recognize anything that will be similar to my van.
Shortly: My van is 1981, 848cc rear engine, 35 hp with sliding windows back,
and only one (right side) rear door.
I know Italian model used 843cc engine and later had double headlights front
and double doors back and that's all. But I do not know the exact name of that
car, or any other relevant information. I hope, somewhere there is even a web
site devoted to that van. I wish to get in touch with other owners. Mine is
really a "Dream Machine", I use it regularly for kayaking and cycling as well
as for  exploring mountains, even in winter.
Best wishes to all Multipla's and other Fiat van fans
e grazie,
Borislav Bozinovic
-----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
http://www.dejanews.com/
       Search, Read, Discuss, or Start Your Own    

viene via per la bellezza di 45.000.000
Lo sapevo che avrebbe preso piedi.
Che tristezza.
Saluti
Fabio

 rino
--
ICQ UIN 4026067
                Visit the GIGI'S Home Page
http://www.microelettra.it/personal/1006/index.html
                ROFEL s.a.s.  Home Page
http://www.mywebpages.com/rofel
                e per i tifosi della MAGICA ROMA
http://www.asromacalcio.it

car, or any other relevant information...
Penso sempre di piu' al pullminotto Fiat. Chi ne sa qualcosa? Chi puo'
aiutare il nostro amico?
Hold on, the information is coming!
Andrea
salo...@mediacomm.it

Clio16V Driver
Oddio, ma come fai ad innamorarti di uno scorfano simile ???? Che dici č
brutta ma simpatica ???? Io credo che possa prendere piede piů che altro per
via delle soluzioni che adotta, non certo per la linea.
Ciao
Jigen
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

>Ah, a 46.700 c'è la Integra Type- R :-DDDDDDDD
Mmmmmmmmmmmmm, quindi dobbiamo considerarla una diretta concorrente della
Multipla ???????????:-))
Ciao
Jigen
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

Multipla ???????????:-))
CERTO !!! Io ho ancora in mente il Ranger che si è alzato da tavola al
raduno e, con Auto in mano, ha mostrato a tutti il "santino": la
pubblicità dell'integra :-)) Se V-TEC veniva al raduno ce la doveva
far provare !!!! :-)


far provare !!!! :-)
Se VTEC veniva al raduno tornava a piedi............mentre il Ranger in mezz'oretta era a
casa........
 ;-))))
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Drive fast, shoot fast, eat pesto
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062
Visitate la homepage del 2° I.D.A. Raduno a Firenze
http://space.tin.it/sport/mpolvan/

Texas Rangers
ciao
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072

Texas Rangers
Ciao
Jigen
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

attaccati alle unghie di tua moglie!!!!!!! :-DDDDD
Mmmm. Fra i suoi numerosi difetti la "dolce" controparte non ha quello di fungere da
limitatore. Anzi.......
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Drive fast, shoot fast, eat pesto
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062
Visitate la homepage del 2° I.D.A. Raduno a Firenze
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/4285/index.htm
Ultimo aggiornamento: 23/11/98