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Titolo: c3 VS fiesta: aiutoooooo

Salve a tutti,
ho un dilemma e vorrei il vostro aiuto. Devo acquistare una nuova auto
e mi sono orientato alla fine su due possibili scelte: ford fiesta 1.2
75cv 16v e c3 1.4 75cv (non 16v).
Per entrambe prevedo comunque l'installazione dell'impianto GPL (a
iniezione) praticamente da subito. A tale proposito faccio notare che
la c3 è disponibile in un allestimento (il Bienergy) che monta
direttamente l'impianto a GPL integrato nel vano della ruota di
scorta.
Il fatto che la macchina esca dalla fabbrica direttamente con
l'impianto e che non ci sia alcuna perdita di garanzia mi farebbe
preferire la C3.
Voi mi direte: allora qual'è la perplessità?
Il fatto è che in famiglia abbiamo avuto diversi modelli di fiesta ed
in particolare un Zetec 75cv 16v (con impianto gpl a iniezione) che va
una bellezza. Non ho invece info sul motore della c3..il 1.4 75cv (non
16v)....ma già che si tratti di un 1.4 (dunque maggiore cilindrata a
parità di cavalli) e in più non 16v....mi fa storcere molto il naso.
Insomma a occhio a livello di validità del motore dico proprio come
progetto, ho la sensazione che il motore ford sia più moderno....e
quindi più efficiente....
Cosa ne pensate? Potete darmi una mano a farmi una idea più giusta?
Non vorrei avere dei preconcetti ingiustificati.....
Grazie a tutti

"travis" ha scritto nel messaggio
Non ho invece info sul motore della c3..il 1.4 75cv (non
16v)....ma già che si tratti di un 1.4 (dunque maggiore cilindrata a
parità di cavalli) e in più non 16v....mi fa storcere molto il naso.
a parità di cv 200cc in più di cilidrata possono solo fare bene, avrai un 
motore più corposo che gira leggermente più in basso.
quando avevo la punto I 1.2cc sporting da 82 cv un mio amico aveva la ibiza 
1.4cc da 75cv 8v, la mia aveva un attimino più di ripresa visti i cv in più 
e le 6 marce ma la sua era nettamente più fruibile e con maggiore allungo
Insomma a occhio a livello di validità del motore dico proprio come
progetto, ho la sensazione che il motore ford sia più moderno....e
quindi più efficiente....
mah non so quale sia il più moderno ma ho provato il 1.2 ford e l'ho 
scartato subito
-- 
-- 
Luc@  [26,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
http://bd4x4.fuoristrada.it
www.l200clubitalia.com
 

quindi più efficiente....
cut
il 1.4 Peugeot è un vecchio motore, 8 valvole
è rumoroso, ma è robusto.
Il 1.2 ford è più potente, silenzioso,
ma non credo che raggiunga la durata del 1.4
Io tra le 2 sceglierei..................
la GPunto 1.4 77Cv!

 la GPunto 1.4 77Cv!
Lascia stare poiché i Kg in più e la scarsità di optional farebbero 
preferire cmq la c3!!! 

 allungo
Uhm... non esiste 75cv 8v, o era la 60cv (dichiarati), o era la 16v 75cv, 
anche se confrontando il periodo propendo per la 60cv.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega

 anche se confrontando il periodo propendo per la 60cv.
errore di battitura punto II


> ma non credo che raggiunga la durata del 1.4
-----
dove sta scritto che lui deve farci 300k km? 

"travis"
Non ho invece info sul motore della c3..il 1.4 75cv (non
16v)....ma già che si tratti di un 1.4 (dunque maggiore cilindrata a
parità di cavalli) e in più non 16v....mi fa storcere molto il naso.
quel 1400 a gpl e' un ottimo motore. Il fatto di essere solo 8 valvole lo 
rende meno frullatore di tanti piccolo 16v.
Nella guida normale di tutti i giorni e' onestissimo e i suoi 75cv ci sono 
tutti. Ovvio il rapporto col peso della c3 non consente gran sportivita' ma 
diciamo che escludendo sorpassi azzardati non ti trovi in situazioni dove 
davvero i cavalli mancano.
posso dirti che ha alcuni difettini noti ma di poco conto: le bobine 
d'accensione che se montate male durante la manutenzione (cambio candele) e' 
facile danneggiarle (e capita spesso anche portandola in concessionaria...) 
, la scarsa durata della guarnizione coperchio punterie (costa 15 euro e si 
cambia in 10 minuti). Il cambio a volte si impunta a freddo quando la 
frizione ha tanti km. 

 parità di cavalli) e in più non 16v....mi fa storcere molto il naso.
Pari pari alla mia 206 1.4, che in effetti e' la gemella. Come motore
e' il classico mulo, ormai ben collaudato, avrei giusto qualcosina da
ridire sul cambio ma magari era sfigato il mio esemplaere (e te
pareva)
La versione 16V non e' questo ben di dio, piu' cavalli ma una curva di
coppia piu' stretta.
Digerisce bene il GPL, e' ben proporzionato alla macchina, certo, non
e' che con 75 cv ci sia troppo da divertirsi sui tornanti... gia' con
un passeggero le differenze si sentono.
cia'
Max

 la GPunto 1.4 77Cv!
Bel ferro da stiro, gia' la 206 con 75 cavalli non e' un fulmine, la
Gpunto pesa quasi 200 kg di piu', per smuoverla devi buttarla giu' da
una scarpata...
cia'
Max

NB: La Gpunto é la 1400cc 16 v da 95cv
Pesi: Kg
C3 1.4 8V: 1014
Fiesta 1.2 16v:1099
G Punto 1.4 16v:1025
Cavalli
C3 1.4 8V: 73 cv
Fiesta 1.2 16v: 75 cv
G Punto 1.4 16v: 95 cv
Coppia: Nm
C3 1.4 8V: 118
Fiesta 1.2 16v:110
G Punto 1.4 16v: 125
Ripresa 0-100 Km/h
C3 1.4 8V: 12.4 sec.
Fiesta 1.2 16v: 14.7sec.
G Punto 1.4 16v: 11.4
Bagagliaglio: Lt
C3 1.4 8V:         305-1310
Fiesta 1.2 16v:    268-947
G Punto 1.4 16v: 275-1100

 Grazie a tutti
Sono entrambe dei "coche de mierda"... orrende.
Orientati su una Grande Punto o su una Ibiza 1.4.
Ciao.
Paolo
-- 
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ab...@newsland.it

 Orientati su una Grande Punto 
cioč su una piů de mierda ancora, con motorizzazione-base assolutamente 
insufficiente (sia benzina che diesel), che per muoversi richiede almeno 
almeno un 1.4  benzina con prezzo che ovviamente sale.
-- 
Č possibile non commettere nessun errore e perdere lo stesso.
Non č una debolezza, č solo la vita.
(Jean Luc Picard)

almeno un 1.4  benzina con prezzo che ovviamente sale.
guarda che lui colleziona seat toledo (ne ha 3 o 4, sul serio!)..
quindi quando parla di auto di merda lo fa con cognizione di causa ;-)
M.

 M.
Non colleziono un bel niente, per tua informazione. E se vuoi dire che la
Toledo è una vettura di merda devi dimostrarmelo, caro Marketto...


 almeno un 1.4  benzina con prezzo che ovviamente sale.
Perlomeno ha un design invidiabile (conta ancora qualcosa la bellezza del
design?) e doti stradali ottime.


 Perlomeno ha un design invidiabile (conta ancora qualcosa la bellezza
soggettiva: è un design "vorrei ma non posso", imita una sportiva senza 
averne le caratteristiche.
  >e doti stradali ottime.
prestazioni ai limiti inferiori della categoria.
-- 
È possibile non commettere nessun errore e perdere lo stesso.
Non è una debolezza, è solo la vita.
(Jean Luc Picard)