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Titolo: Clio V6 ma che è sto cinfrano?

Come detto in post passato, avevo messo gli occhi su una clio V6, per 
fortuna seguendo i vostri sani insegnamenti mi ero tolto ogni dubbio, però 
ho voluto farmici fare un giretto lo stesso, gireto che avevo diciamo 
prenotato, detto fatto ieri sera sul tardino auto dal conce non ci si 
presenta neppure perchè mi conosce bene e si va, guida lui motore freddo, 
che sound mamma mia, pare un gruppo N :) borbottio vibrazioni mai esasperate 
ma stupende, una fili di acelleratore e il motore sale su in modo 
impressionante, su una rotonda da fare per circa 1/4 apre un filo e l'auto 
va vi ache è una bellezza, tutti e dico TUTTI gli occhi che sono li attorno 
osservano, è un'auto che di sicuro si fa notare, apre su un rettilineo e qui 
inizio a pensare umhh però va come la mia se non di più, quantomeno non da 
la botta ma senti la progressione in mdo pazzesco, qualche giro per strade 
un po trafficate e cambiamo posto, guido io e salimo da una strada che porta 
a una zona industriale ampi curvoni a salire vibilita totale, come si sfior 
ail pedale l'auto sata via, mi pare anche un po anomalo a dirlo tutto, in 
parcheggio devi sfrizionare sempre? mah...non ha margine sotto la suola, 
pare davvero un'auto da rally, anche la corsa è minima, freni potenti che 
sembrano debbano storgere il telaio pur di fermare l'auto, rollio quasi 0, 
iniziamo aimpegnare le curve di terza piena presa la mano con quel volante 
tipo videogiochi :|  e le marce da buttare dentro a giri allltiiiiiii sembra 
un ko gart davvero, inessti precisi, mi convinco che a pari piloti un so se 
con la mia potrei spingerla tanto oppure farmici quasi lasciare :( ovviament 
ein pista! stando sempre nei limiti del CdS ci mancherebbe, scolliniamo e 
scendiamo su una stradina con dei bei tornatuccoli stretti, qui inizano i 
dolori alla pancia :\ in entrata dritta come un fuso, dire che sottosterza è 
eufenistico, poi mollato il freno  quasi sulla corda r appena il piede si 
avvicina anche solo al pedale del gas parte via di culo come avessi 
"ganciato" con un panda :) solo che qui la cavalleria da tenere buona è un 
po diversa :\ inegestibile direi....quello del conce all aprima uscita in 
spazzolata mi dice emhh vacci piano però, aggiungendoci una risatina per 
sdramatizzare LoL, un pezoz misto stretto poi un pontino da fare cercando di 
centrarlo ;) apro deciso scalo apro scalo apro, da go kart ora mi pareva di 
guidare una panda con il tuorino sporco d'olio dietro, fra l'altro pessima 
sensazione non avvisa na sega, va via e basta e a riprenderla con quella 
cavalleria e quel pedale BRRRRRR, la TP si sente tutta se si apre un po, si 
sente troppo direi :| a livelli, per chi h avuto il piacere di guidarla, di 
una 75 america, anche il rumore era pari pari ROFTL, faccio notare al 
venditore che st'auto non sta in strada manco a schiacciarla fra 2 TIR ai 
lati, gomme? assetto? sto pedale p normale che sia cosi poco estradale? ho 
guidato clio A che avevano pià margine di movimento :| andiamo da un benzaro 
che controllare l apressione gomme, ma è chiuso :| con la prova del 
"calcetto" a me parevano ben in pressione usura al 60% non di più, pirelli 
qualcosa, spalla buone condizioni..bohhh è propio cosi :| che razza di 
macchina, essi che mi avevate avvertito :| direi buona solo per un 
colezzionista, ha i soldi il posto, la compra si diverte, magari diventa 
storica o da collezzione che ne so :) oppure si abita a monza e un giorno si 
uno anche si gir ain pista, ma anche li ho forti dubbi su cosa possa fare 
messa cosi, il motore invece è davvero fantastico averlo sulla schiena (Un 
caldo tropicale in quell'abitacolo fra l'altro) LE VIBRAZIONI ahhhhh orgasmo 
puro :) anche giocare a fare "lo scemo" è facile, non ho provato a fare 
davvero los cemo driftando o che perchè già quello del conce era fermo 
inchiodato con gli occhi impallati alla seconda curva fatta e non ha piu 
detto una parola, non mi pareva il caso di provare a fargli venire un 
infarto, poi cmq un po di rispetto insomma.... :)
che bella macchina...da lasciare li :\ 

> che bella macchina...da lasciare li :\
Era una prima serie, vero?
-- 
Ciao! Ayrtonoc
"Siate affamati, siate folli!"
Wii code: 8096 7561 6103 1857
Wii are at: 
http://www.czeta.it/wii/
 

 Era una prima serie, vero?
sisi, ma credimi che rileggendo cosa ho scritto, errori di grafia dislessia 
e punteggiatura a parte, son stato troppo buono nel descriverla...
una RS Team ma anche non Team IMHO la suona su un misto stretto... 

 una RS Team ma anche non Team IMHO la suona su un misto stretto...
Ti si aveva avvertito. No???
-- 
Caedar (36, 150, SO, 22p.ti)

 una RS Team ma anche non Team IMHO la suona su un misto stretto...
La prima serie fa discretamente schifio, la seconda dicono sia tutt'altra 
cosa, ma con la fama "conquistata" dalla prima, la seconda serie è rimast 
quasi tutta dai concessionari


 Ti si aveva avvertito. No???
sisi ma difatti ho precisato :) però un giretto schifo non mi ha fatto e 
averla li di fianco a una S4 qualche delta proto una o due veyron non mi 
farebbe schifo hhihi 

 quasi tutta dai concessionari
io mi domando chi ora può comprarsi una "cosa" simile usata e IMHO rifatta 
sul musetto anteriore da un lato, almeno non ho l'occhio d acarozzaio però 
;) 

 ha scritto nel messaggio 
news:46a745b1$0$10622$4faf...@reader2.news.tin.it...

Sono d'accordo su tutto, questa frase mi lascia perplesso però  :
"quantomeno non da
la botta ma senti la progressione in modo pazzesco"
Una prima serie non credo vada tanto di piu' di una 2.0 RS, sul dritto (ben 
sopra i 6 sec. sullo 0-100, se la memoria non mi tradisce).
Ciao,
Pier.
www.piergm.com