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Titolo: Conviene ricondiziionare una Punto 1300 Mjet del 2005 o 2006,  massacrata di km?

Vorrei acquistare una Fiat Punto 1300 Multijet,
con aria condizionata e servosterzo perchè ho
visto che i pezzi di ricambio costano poco rispetto
a quelli di Citroen e Renault.
      Avrei  intenzione è quella di acquistare un'auto
       che sia bella a livello di carrozzeria ed interni,
       perchè non mi fido dei chilometri dichiarati.
       Vorrei spendere il meno possibile, magari intorno
      a 3000 euro per l'auto, perchè subito dopo la farei
      ricondizionare da un bravo meccanico.
Vorrei sapere dagli esperti :
quali sono i lavori più onerosi che nel 90% dei casi
l'acquirente di quest'auto, magari con 150.000 Km
si troverebbe a fare?
(Vi ripeto che non mi fido dei km dichiarati, quindi, se non
mi dite un sistema affidabile per rilevarli, io tengo conto del
doppio di ciò che l'auto segna)
Se mi dite dettagliatamente le operazioni che dovrò fare
nel caso più sfavorevole, io compilo un elenco e lo sottopongo
al mio meccanico e poi al mio ricambista, per dare un tetto
ad eventuali spese successive,
Vorrei che mi indicaste anche una soglia di convenienza
oltre la quale non mi conviene andare.
Grazie.

 Grazie.
io ne ho una del 2003 con 160000,e lavori onerosi non ne ho da fare.
--
mnoga

 
ammappa, ma che vivi in auto?

       ricondizionare da un bravo meccanico.
una punto mjt cosï¿œ recente ti costa molto di piï¿œ d'acquisto.
Se la trovi a 3000ï¿œ o ï¿œ un rottame o avverti che la vengo a comprare 
pure io :P

 ha scritto nel messaggio 
news:fdf766fc-28ce-49f7...@t21g2000yqi.googlegroups.com...
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evidentemente dipende dal tipo di uso e dalla "fortuna".
un mio amico aveva una punto coetanea alla tua e a 80.000km cadeva a pezzi.
ha perso per strada i profili antiurto delle portiere, gli si sono 
sbarellati persino i tergicristalli e il cassetino portaoggeti si spalancava 
in accelerazione...
a livello di meccanica ha avuto tante noie, penso che ormai l'abbia buttata 
via

 che 180 mila km li facevano in un anno...
Mink!!!
180k diviso 11 mesi (un po' di ferie gliele facciamo fare?), diviso 22 
giorni lavorativi (mass�, gli concediamo anche sabato e domenica free), 
fanno una media di circa 750 al giorno... TUTTI I GIORNI!!!
Ipotizziamo che percorra solo autostrada e rispetti i limiti, sono quasi 6 
ore di auto.
Se invece consideriamo che, indubbiamente, percorra anche statale e un po' 
di citt� e che, magari, si fermi per mangiare/pisciare/etc, probabilmente i 
tizi in questione vivono in auto...
Ai bei tempi sono arrivato a farne circa 50.000 in un anno, in Sardegna, con 
le strade (eufemismo) che abbiamo e i relativi limiti di percorrenza 
significava 6/7 ore al giorno in auto + 2/3 ore dai clienti + 3/4 ore con 
amici e ragazze... le giornate non bastavano mai :-)
Ero gggiovane...

 
di fegato ne avevano 3 pero'...

       ricondizionare da un bravo meccanico.
sei partita male con il piede sbagliato, ma poi sei andata peggio
;-)
i ricambi originali costano circa uguali per tipo di macchina, 
con qualche rara eccezione
non ha senso spendere NNNNeuro per un veicolo che mediamente ne 
dovrebbe valere almeno il doppio e poi "ricondizionarlo"
aparte la potenziale fregatura pronta lï¿œ e benservita
capito-mi-hai
l'eccezione potrebbe consistere nel trovare un veicolo perfetto 
ma con motore fuso anche se con relativamente pochi km, oppure 
un veicolo che viene letteralmente svenduto per altri motivi
non esiste una regola per valutare un veicolo dal prezzo
la mia vecchia macchina a 380mila km era meccanicamente perfetta 
e avrebbe potuto fare almeno altri 150mila km con manutenzione 
oridnaria, altri veicoli a 50mila km sono meccanicamente da 
buttare per come sono stati (MALE)utilizzati
Fabio
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Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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