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Titolo: Elkann: "I nuovi modelli ci danno carica e ottimismo"

«I nuovi modelli che presentiamo a Ginevra, realizzati grazie all'alleanza 
con Chrysler, ci danno ottimismo e carica»
«Questo è solo l'inizio», dice Elkann.
Immagino che al Centro Stile abbiano utilizzato tutte le loro capacità 
creative.
Uno stemmino e della colla epossidica.
---
Qui l'economia di scala non c'entra nulla. Questo è tradire il marchio e la 
storia di un'auto.
Lancia Thema:
http://www.autoblog.it/galleria/big/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/1
Lancia Voyager:
http://www.autoblog.it/galleria/big/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/2
Lancia Flavia:
http://www.autoblog.it/galleria/big/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/41
 

 Lancia Flavia:
http://www.autoblog.it/galleria/big/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-g.
..
Bene arrivato, eh ? :-DDD
Cmq bravo Lapo, le sue dichiarazioni gli valgono il premio
Titolo_di_*Cuore*_2011: "Hanno la faccia come il..."
--
G.

 wrote in message 
news:7e6fbc90-378f-4d43...@t13g2000vbo.googlegroups.com...

Lapo? ma questo e' john... 

 Lapo? ma questo e' john...
La situazione giustifica un lapsus del genere.
-- 
- JF - (ge, 35,  42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"
http://ericdrv.files.wordpress.com/2009/08/campagnaantirottamazione2.jpg

 La situazione giustifica un lapsus del genere.
pero' non avevo notato il family feeling tra la Y e la ptcruiser O_o;
ora posso vomitare :(

 ora posso vomitare :(
Hai tutta la mia solidarietą.
M. 

 "Per fortuna c' sempre la mia A112"
http://ericdrv.files.wordpress.com/2009/08/campagnaantirottamazione2.jpg
Davide

 Uno stemmino e della colla epossidica.
Quoto e ribadisco che il sig.Lancia si sta ribaltando nella tomba...:-( 

 storia di un'auto.
In effetti non capisco perchè vogliono prenderci in giro parlando di
nuovi
modelli.

 storia di un'auto.
Se ci pensi, e' peggio utilizzare una meccanica "uguale"  mascherata
da un design nuovo
Almeno qui giocano a carte scoperte
Davide

 Quoto e ribadisco che il sig.Lancia si sta ribaltando nella tomba...:-(
In effetti sulla tomba hanno fatto delle modifiche
"Mr Vincenzo Chysler 24/08/1881 - 15/02/1937"
Davide


  Peggio,  è il tradire la storia di una nazione per la quale siamo 
riconosciuti in tutto il mondo: il design lo stile la meccanica.
Si è sdoganata una porcheria americana con uno dei marchi storici.
A quando il marchio Ferrari su un risciò indiano?
Dopo ci resteranno solo la pizza e il mandolino.
ciao andrea

 Almeno qui giocano a carte scoperte
Non ne sarei tanto sicuro visto che si sforzano di annunciare ai 4
venti
i "nuovi" modelli Lancia.

 i "nuovi" modelli Lancia.
E' come in TV. Lo stesso film passa da prima visione al cinema, prima
visione assoluta TV SKY, prima visione canale 5, prima visione Rai 1
ecc... ecc...
Mica dicono che sono dei nuovi modelli assoluti
Davide

 Mica dicono che sono dei nuovi modelli assoluti
Ah ok, adesso mi è chiaro :-)

 
http://www.autoblog.it/galleria/big/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/1
lo sai quando sara' nei saloni e nel configuratore su web? 


http://www.autoblog.it/galleria/big/lancia-la-nuova-gamma-salone-di-ginevra-live-2011/41
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Almeno qui giocano a carte scoperte
Il problema non è tanto (o non è solo) non aver cambiato il design.
Quello che preoccupa IMHO sono i motori, palesemente inadeguati al mercato
italiano.
Se su Freemont si sono almeno spinti a montare qualche MJet italiano, le
"Lancia" hanno dei motori enormi. Ok, segmento dovrebbe essere quello
premium, ma la Thema benzina ha SOLO un 3.6 benzina e due 3.0 diesel... il
Voyager un 2.8!!!
Magari ci possono pure stare anche quelli, ma sempre IMHO ci sarebbe
bisogno come il pane di unità attorno ai 2 litri, con quelle *forse* si
farebbero dei numeri (sempre relativamente al segmento).
Racer


 italiano.


> Quale sia in Eu il target di mercato è tutto da scoprire .....
Hai ragione, è proprio quello il mistero: con che criterio abbiano fatto
quest'operazione.
Ok, costa quasi zero, ma non è che prendendo un lama tibetano e
appendendogli il marchio FIAT alla coda uno possa iniziare a vendere lama
anche qui perchè sull'Himalaya va alla grande... ;o)
Racer


 "Mr Vincenzo Chysler 24/08/1881 - 15/02/1937"
:-P
Beh, tra le tante, molti gioiranno sulla dipartita di Multipla e Croma
per Freemont... 

 lama anche qui perchè sull'Himalaya va alla grande... ;o)
Lama _tibetano_??? O_o
-- 
"E' un pezzo di merda. Si sta comportando da pezzo di merda pur di 
salvare il suo culo flaccido..." (Nicole Minetti, PdL)

 Lama _tibetano_??? O_o
Ehm... ergh... gosh... (che figuraccia...)... vabbè, facciamo peruviano? 
O:-) 


 «Questo è solo l'inizio», dice Elkann.
io aspetterei i dati di vendita per brindare.....

 multijet stesso durerebbe molto?
Bč Phedra che non mi sembra propriamente un fuscello perlomeno aveva un
diesel 2.2 (di derivazione francese, temo), e Thesis un 2.4 mjet...
Per andare sulla concorrenza, il Ford Galaxy monta addirittura un 1.6 (ok,
č un po' piů piccolo) e il Vito (che piccolo non č) ancora un 2.2...
Poi va vene che si siano *anche* motori di grande cubatura, quello che
IMHO č un suicidio commerciale č che ci siano *solo* questi motori.


 Racer
ottimismo..il profumo della vita......negli USA!