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Titolo: Pista, Tp Bmw,, Nafta,  Furti.. il WE delle prime volte

Orbene... sono reduce da WE motoristico di grande livello e di prime volte
"increeedibbili"...... dunque
1- x la prima volta ho avuto la possibilita di girare in pista ad Adria con
una Bmw 1.6 storica prepata per il campionato italiano storiche, con a
fianco un amico, importante pilota di varie categorie incluse monoposto,
storiche e prototipi a farmi da istruttore su apposito sedile passggero
montato per l'occasione per quasi un giorno intero... è stata una gran
cosa.... si capisce la differenza tra il credere di andare forte e.... saper
guidare da corridore... tanto che dall'inizio della giornata alla sera ho
limato circa 10 secondi al giro solo grazie a trucchi, impostazioni corrette
di curve e soprattutto entrata, staccata, scalata ccon una TP (io che a
parte l'Slk, sono abituato in pista solo alla Fulvia HF -Ta, ho coi' potuto
fare un buon confronto fra le due 1.6cc cosi diverse in tutto)..... tutto il
merito è stato suo... anzi devo dire che i giri fatti da lui alla guida con
me a fianco... sono un'esperienza che chiunque dovrebbe provare (anche per
ca@arsi un po sotto almeno all'inizio) per capire cosa vuol dire correre...
questo nonostante la "piccola" Bmw fosse limitatamente potente (sui 150cv x
750kg) rispetto a cio che lui guida di solito (anche M3 preparate e piu).
Comunque bellissimo e sono anche contento dei risultati.... a fine serata si
è pure lasciato sfuggire che avrei la possibilita di usare questa Bmw per
gare ufficiali del campionato italiano storiche ,con lui che corre su Bmw
piu potenti (sono le stesse gare dove corrono piu categorie assieme, dalle
gts da oltre 350cv fino alle Fiat 600 preparate, su tutti i circuiti
italiani piu importanti) senza sfigurare nella categoria entro i 1.6...
.-))) vedremo, purtroppo i costi sono assolutamente "da benestanti", anche
senza rompere nulla........... diciamo che di attraente ci sarebbe anche il
fatto che in queste gare gli acerrimi nemici delle Bmw sono le Alfa GT...
ecco in questo anche se non sono alla guida di una Lancia, mi ci rivedrei
molto bene in corsa :-)))
2- era anche la prima volta nel nuovo "raceway" di Adria, devo dire bello
(chiaro... non è un tempio come sono altri famosi circuiti) pero' è ben
fatto, ci si diverte, la pista è giusta anche per piu di 20 auto (2,7km),
bellissima la mega struttura tutta al coperto e chiusa a mo' di moderno
mega-hangar di aerei, dove gia li si potrebbe fare in gran circuito
kart...,Btw, ho chiesto info e prezzi per riuscire ad organizzare un Lancia
Day come vorremmo fare da tempo col ns club di storiche (o altra
manifestazione) con pista in esclusiva e i prezzi sono anche interessanti,
escluso i fine settimana da aprile a meta ottobre, è pssibile avere la pista
intera con commissari per 6000 euro, tutto il giorno. Ma anche molto
interessante la formula che loro chiamano serale, che si puo fare in tutti i
mesi dell'anno, per 4 ore, dalle 17 alle 21, con pista illuminata e
commissari per 2500 euro... ai quali si puo aggiungere un buffet o cena da
20 euro in su a persona nell'hangar.
3- è stata anche la prima volta per altri aspetti, abbiamo portato l'auto
ovviamente su carrello con tutti quei lavori che ne conseguono (carico e
scarico auto, rampe, legare l'auto, distruggersi le mani, sporcarsi
all'inverosimile, freddo, ecc) viaggio da Modena a Adria con me alla gudia
di un rimorchio... mai successo prima.. oltrettutto un Pajero... insomma un
quasi Suv che non avevo mai guidato... (che makl di mare stare li' in alto a
guidare, anche se è comodo e ti sembra che tutti si debbano spostare perche
passi tu.... capisco meglio l'atteggiamento di certe persone alla guida di
sti mezzi), soprattutto per la prima volta nella mia vita ho fatto un pieno
di nafta! (che schifo di odore, non c'è nemmeno quel piacere d droga che ha
la benzina e che mi ha ccompagnato nell'abitacolo della Bmw in pista...
:-PPP)
4- infine (e fanc@lo a loro) è stata anche la prima vlta che mi hanno rubato
qualcosa da una macchina... forzata la serratura del Pajero mentre eravamo
in pista a sera e rubato il mio zaino con tanto di macchina digitale (e foto
che avevo scattatto per "l'evento" e che volevo mettere sul sito..)
ciao
HFil
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 volevo mettere sul sito..)
Che sfiga mi spiace :(
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

"increeedibbili"...... dunque
Complimenti, vedo che ti stai impistaiolendo sempre di piů, diventi
piů veloce, guidi roba diversa da Lancia... magari pian piano venderai
il cappello e smetterai di essere lancista :-DDD
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Trentatré troll trollarono a Trento trolleggiando.

 il cappello e smetterai di essere lancista :-DDD
robe diverse da Lancia ne ho possedute molte, dalle Golf Gti a un paio di
vecchie Bmw (inclusa una struccazzata 323i) e persino un'Alfa (quella bella
cioè il Duetto 4a serie) e varie altre, tuttora ho anche l'Slk, a parte
Maserati Ferrari la Bmw comunque è sempre stata la mia seconda marca
preferita tra le auto di serie (quelle di un tempo, le attuali di Bangle me
l'hanno fatta cadere fra gli ultimi posti). Nel post ho comunque evitato di
fare considerazioni tra quella Bmw 1.6 del 72 Tp, preparata e alleggerita Vs
la mia attuale Fulvia 1.6 HF del 72, con un paio di quintali in piu, 30cv in
meno, TA e non preparata... sono 2 auto diverse e opposte... tuttavia ho la
netta impressione che messe alla pari la Fulvia andrebbe via... o perlomeno
quando provai una Fulvia elaborata a 130-135cv rimasi piu colpito dalla
cattiveria del motore, poi dovrei evitare considerazioni su guda TA-TP se no
inizia un flame.... ma anche in questo caso devo dire che a potenze di
questa Bmw provata non sono sufficenti a far si che la Tp sia un vantaggio..
anzi... devo solo dire che la Tp ha qualche margine in piu di recupero e
facilita di guida, risulta persino meno faticosa nel tempo (mi diceva
l'amico piltoa che queste gare sono spesso piu di durata e fatica fisica che
non altro... ha fatto gare di 2-8 ore in 2 piloti alternati con turni di 1-3
ore..ha persino corso una 25 ore di Spa in 3 piloti... mi raccontava che
crampi, sete, stanchezza spesso fermano i tanti piloti). .. ma del resto
sono convinto che uno che sa guidare bene una Ta come la Fulvia puo fare
pure meglio (entro queste potenze)
Peccato solo che elaborarla sia decisamente piu complesso e costoso di
queste semplici e indistruttibili Bmw e Alfa, il che rende impossibile
preprarle per queste gare che gia sono molto costose senza ritorni...


 COUGH essere lancista COFF COFF :-DDD
Eh? Cosa? Non si capisce niente, sai, con tutto questo rumore, vero Filippo?
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Eh? Cosa? Non si capisce niente, sai, con tutto questo rumore, vero
Filippo?
eeh?? ma che dite??
io proprio non sento nulla... mah..
:-)
ciao
HFil
PS, poi l'ho detto... quando mi hanno fatto sapere che in ste gare i nemici
da battere sono le Alfa Gt... io nemmeno mi son reso conto su cosa stessi
salendo..:-)))


Eh? Cosa? Non si capisce niente, sai, con tutto questo rumore, vero Filippo?
Se spegnessi quella lancia semigrippata capiresti :-DDDD


preprarle per queste gare che gia sono molto costose senza ritorni...
In fin dei conti se IDA è piena di dipendenti VAG al lavoro per
screditare Fiat, vuoi che BMW non paghi te per correre e gettare merda
sull'Alfa? cazzo, si copiano a vicenda, montezemolo fa i proclami
anti-tedesche, si fanno la guerra subliminale con la pubblicità (che
capiscono solo gli idani), pagarti 5000 euro o più a gara per tener
dietro una volgare Alfa GT da rigattiere mi sembrerebbe il minimo
:-DDDDDDD


 :-DDDDDDD
ROTFL!, Btw, io lo farei pure gratis..
anzi sto pensando persino di pagare pur di farlo qualche volta...
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una Bmw 1.6 storica prepata per il campionato italiano storiche, con a
Per caso nei mesi scorsi aveva già girato questa BMW 1.6? E' per caso
il modello con i fari posteriori tondi piccolini, divisi in 3 spicchi?
Se se, mi sa che l'ho già incrociata in pista.
---
mamari
24,231,PD

 Se se, mi sa che l'ho già incrociata in pista.
è possibile che sia lei, Adria è il circuito piu vicino e dove loro vanno
abbastanza spesso, anche se questa 1.600 praticamente non la usano quasi
piu, usano piu facilmente la 2002 che comunque è circa uguale alla 1.6 che
ho usato io che è identica a questa
http://www.kwyjibo.com/ispeed/sccaschool98/sss98202.jpg
le lluci posteriori sono un cerchio diviso in tre spicchi + cerchio centrale
http://www.treffseiten.de/bmw/info/Codes/E114_1602_Heck_schraeg.jpg
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