Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: AUTO - Maggio 1998 - Resoconto della BIBBIA!!!

Ore 7:40, esco di casa e mi fiondo in edicola... Eccolo lì. Lascio
subito le 8000 lire e lo poso sul sedile destro... Finalmente, ora che
sono in ufficio (ed ho un po' di tempo libero...hehehehe!) posso
sfogliarlo. Eccone un riassuntino (prego bypassare gli errori di
battitura... hehehe...):
Partiamo con le rubriche, interessanti come al solito, soprattutto la
POSTA e l'ATTUALITA', dove viene nuovamente riproposto il tema dei
contromano sulle rampe. Il giornalista aveva visto giusto a Gennaio!
Infatti, poco tempo dopo il suo articolo c'è stato un incidente su una
rampa vicino a Milano con due ragazzi morti. Bastavano più cartelli
segnaletici, ma per l'ispettore di polizia che ha stilato il rapporto,
uno è più che sufficiente... Il giornalista replica dicendo che se uno
si distrae è finita. L'ispettore dice che anche il semaforo rosso ha
una sola lampadina! NO COMMENT :-((((
Interessante anche l'articolo sul crescente frazionamento dei motori:
si sta passando ai 16 e 18 cilindri, per motivi di smorzamento delle
vibrazioni. Io mi accontenteri del V6 tDI sulla mia Golf... Comunque
siamo troppo poveri per interssarci di codeste cose! :-) Mi stupisce
anche il fatto che Renault si sia comprata il 37% di Nissan: il gruppo
si porta al 4° posto mondiale come capacità produttiva... Ma ne
avevamo parlato sul NG? Il mercato invece sembra in decisa ripresa: a
marzo consegne  aumentate del 10% ed ordini del 30% !!!!!!!!
Passiamo alle NOVITA':
Lancia Lybra: Che dire?.. Sarà anche elegante ma a me il profilo della
fiancata fa un po' pensare alla Marea. Hanno fatto anche lo stesso
errore della k: ruote troppo piccole e carreggiata troppo stretta. Gli
interni non sembrano male però la serie 3 mi sembra semplicemente
irraggiungibile.... I motori sono i soliti
Opel Zafira: mi sembra non male. Manca una motorizzazione superiore
(siamo intorno a quota 100 - 115 cv)  però la dotazione sembra
completa. Da vedere prima di essere considerata papabile...
Golf - Bora Variant: Certe volte sembra che VW pecchi di superbia...
Possibile mettere sul mercato 2 auto con nomi diversi ma assolutamente
identiche tolto che per il frontale???? Neanche le motorizzazioi...
niente! Io veramente non capisco... Comunque IMHO mi sembra più
convincente la Bora, poichè nel muso mantiene le spigolosità della
fiancata e sa un po' più di passat. Riguardo al 115 tdi lo meriterà
solo l'allestimento HL della passat e, successivamente, di Bora ed
infine... udite udite, di Golf!!!!
Vediamo ora la sezione PRIMO PIANO:
Bell'articolo sulle roadster: pur essendo una delle nicchie
numericamente più ridotte del mercato, le case ci si stanno buttando a
capofitto, evidentemente per questioni di immagine. Una bella
panoramica, niente da dire, in tipico stile auto, 10 pagine di
articolo e foto. Altra pagina altro stupore : la Bentley Hunaudières
con il 16 cilindri a V di 15° da 8000 di cilindrata con 64 valvole,
623 cv e 77,5 kgm di coppia.. Avranno usato la scatola del cambio di
un panzer Leopard??? Bellissima l'estetica. Bellissima anche la EB218,
sia fuori che dentro, con un abitacolo principesco, pelle e radica
VERA che ci sta benissimo, come il rossetto dulle labbra di Claudia
Schiffer... :-) Finalmente, inoltre, sta per uscire la Aston Martin
DB7. Particolarissima invece la configurazione della De Tomaso
Mangusta: coupé, spider o targa, grazie ad un tettino modulare.
Di nuovo delle NOVITA', questa volta sul fronte pneumatici: ormai
direi che tutti coloro che devono sostituire le loro gomme dalle
175/60-13 fino alle 215/40-16 possono orientarsi sulle Bridgestone
Potenza ER720: Hanno subito un TOTALE travaso di tecnologia dalle
gloriose S-02, compresa la doppia mescola a base di carbonio
molecolare a struttura modificata.
E' ora il turno di TOP SECRET:
Sotto i riflettori le prime versioni beta della nuova classe C, che
come sappiamo non ha riscosso il successo che Mercedes si aspettava...
Da quello che si riesce ad intuire sembra che la linea sia ispirata a
quella della nuova classe S. Comunque interessa il fatto che ci sarà
anche una versione 2 volumi a trazione posteriore che sfiderà A3 e (se
mai la rifaranno..) serie 3 Compact. Ci sarà anche una monovolume
"classe B" basata sulla filosofia della A ma di fascia superiore,
probabilmente si inserirà nel segmento dove regna la Scenic...
Motorizzazioni abbondanti come al solito.. :-))) Ecco poi a voi
Lamborghini, dove inizia a farsi sentire il management Audi: arrivano
i soldini (investimento iniziale: 60 miliardi...) ed i signori
tedeschi hanno completamente cassato il disegno di zagato
(effettivamento un po' sgraziato) e preferito quelo di Bertone (con la
mano di Marcello Gandini...), che se sarà come quello mostrato...
:-))))))))))) I tempi dicono metà del 2000, mentre nel 2002 ci sarà
una 2+2 con il motore 8 cilindri Audi da 4.2 che sfiderà Porsche 911 e
Maserati GT.
Renault Laguna: boh? dal disegno al computer non esalta per nulla,
bisognerà aspettare i primi esemplari beta...
Per la gioia del Ranger, ma soprattutto MIA, ecco la sezione MADE IN
JAPAN, deve troneggia una macchina che per me è un totem!!! La Mazda
RX-7. Intanto ci sarà a breve una RX-8 basata sul pianale della MX-5 e
destinata ad inserirsi nel segmento roadster contrastando soprattutto
la Honda S-2000... Intanto per ora mi godo sbavando la RX-7 RS...
280cv e ruote da 17" , ma soprattutto mi attizza da morire la versione
GT-Concept , blu metallizzato e cerchi color oro, alettone vero e
proprio posteriore e paraurti con spoiler anteriore rasoterra e
megaprese d'aria. Il sovrapprezzo per le appendici è di 6 milioni,
mentre sulle parti meccaniche il reparto corse Mazda interviene in
profondità in maniera direttamente proporzionale rispetto al
portafoglio del cliente ed alle sue richieste: niente è impossibile, o
quasi !!!. Si può arrivare anche ad una "versione RS completamente
trasformata e pronta per la strada che costa 96 milioni di lire"!!!
Pensate che è stata creata apposta per i giovani che si fanno le
tirate sulle colline intorno a Tokyo nel cuore della notte, quando la
polizia, tacitamente e volutamente complice, non si fa viva... Ah.. la
RS in giappone costa 48 milioni... Beati loro!!!!! Se solo avessi un
po' di soldi ne cercherei una usata da comprarmi! Però... :-(((
Una nota per la Daihatsu GINO a pag. 104.. OSCENA!!!!!
Nella sezione MADE IN USA due soli articoli...
Chrisler Neon: migliora rispetto alla versione precedente ma è sempre
un'americana....
Al convegno SAE1999 hanno parlato di diavolerie elettroniche di inizio
millennio... Probabilmente le auto come le conosciamo ora saranno
destinate a scomparire, soffocate dall'elettronica... Forse? Speriamo
di no!
Ed ora... SUPERCAR !!!!!!!!
Audi TT allestita da Simoni Racing: un po' tamarrata, ma comunque la
metti sta sempre benissimo... Una nota per Yanni: ci sono i neon!!!!!!
Però sono nella zona piedi, naturalmente blu!!
Golf 1.8T by Hartmann: 200cv ed estetica sobria, le gomme da 235/40-17
mi fanno impazzire! Penso che oggi le GTI abbiano senso soprattutto se
preparate e portate ad almeno 200cv... Interessante anche il fatto che
la spesa resti entro i 2,5 milioni.
Dodge Viper GTS by Hennessey: l'unica auto che abbia veramente diritto
a vestire la doppia striscia bianca longitudinale, se poi è color
rosso... Vi dò solo alcuni numeri: 0-100 in 3,3 secondi (!) e 93,3 kgm
di coppia... no, dico...n-o-v-a-n-t-a-t-r-e-v-e-r-g-o-l-a-t-r-e !!!!!!
Crono ne resterebbe letteralmente schiacciato!!!!!! Garanzia di 3 anni
e 225 milioni tutto compreso!
Nella Sezione SUPERMARKIT segnalo per LF uno scarico Supersprint
uguale a quello Remus semplicemente bellissimo, con la doppia uscita
rettangolare ovalizzata da 95x75 mm alla cifra di 815.000 L . Se ci
fosse per la mia...
Ed ora veniamo alle PROVE VERITA'....
New Beetle 2.0 115cv: bellissima dentro e fuori, piace moltissimo,
costa tanto e consuma di più, fa i 180 ma 10 secondi da 0 a 100.
Incredibile che l'assetto sia più simile a quello della TT che alla
paciosa Golf (vedere fotona a pag. 147), certo che con gomme
205/50-16...! Dotazione completissima che in parte giustifica il
prezzo. Abitacolo bello ma bagagliaio sfigato!!!! Domenica vado a
provarla... :-))))))
Focus 1.8 Ghia SW: estetica niente male, più convenzionale della 2
volumi, prezzo in linea con la concorrenza a parità di dotazione ma
comunque allineato verso il basso. Interni in pelle ma sedili zero
avvolgenti. Ottima tenuta ma prestazioni sottotono: media
accelerazione, poca ripresa e poca velocità...
Megane Coach 1.4 16v Si: una nuova concorrente per Tigra e Puma.
Prestazioni equivalenti, dotazione di serie completissima rispetto
alle rivali. Il motore è il 16v della Clio con corsa ridotta e
caratterizzato da soluzioni tecniche pregevoli. Ottimo comportamento
stradale. Penso che questo motore potrebbe essere messo anche sulla
Clio, eliminando la 1.6 da 90 cv...Dotazione assolutamente completa!
Manca solo la vernice metallizzata: abs, 4 airbag, 4 alzacristalli
elettrici (anche per i vetri a compasso!!!), chiusura con telecomando,
climatizzatore, computer di bordo, fendi, retrovisori elettrici e
sbrinabili, volante e cambio in pelle, volante e sedile regolabile...
E' vero che tutta sta roba si paga, però....
Confronto Xantia HDI- Vectra DTI: sotto l'aspetto prestazionale
primeggia la Vectra, mentre sotto il comportamento stradale vince
Xantia. Su estetica ed interni più o meno si equivalgono..
Subaru Legacy AWD Touring Wagon 2.5 GX: i jap, dovrebbero accorciare i
nomi delle loro auto.... :-))) Migliorata esteticamente e tecnicamente
buone le prestazioni ed ottimo il comportamento su strada.
Isuzu Trooper 3.0 D RS: 159 cv su un fuoristrada permettono già di
divertirsi: se avete dei greti di fiumi  o stradone sterrate c'è da
divertirsi ma anche sul fuoristrada un po' impegnato dovrebbe andare
bene. Il motore è sofisticato, grazie alla testata a 4 valvole e al
common rail con turbo e intercooler.
Veiamo ora allo SPORT: bell'articolo di "folklore" sul circus della
F1, dove si vede che sono in molti a spassarsela ed approfittare della
propria notorietà, tipo Irvine che salta da un letto all'altro, e come
lui in passato molti altri: Hill padre, Hunt, Regazzoni, Piquet e via
dicendo... Tra le leggende questo mese si parla di Jody (AAARGH!!!)
Scheckter. Suo, tra l'altro, l'ultimo mondiale vinto dalla Ferrari...
Interessantissima invece la Alfa Romeo GTC Cup : con 6 milioni si
partecipa ad uno stage di guida sportiva De Adamich con rilascio di
licenza , abbigliamento tecnico, ospitalità per il tempo necessario
alla gara ed utilizzo di tutta l'assistenza tecnica: il concorrente
deve solo guidare!!!!! La macchina ha 230 cv a 6900 giri e pesa 200 kg
in meno del modello di serie. Pare che la prima release dell'assetto
fosse addirittura sovradimensionato per le prestazioni così sarà
rivisto per movimentare il comportamento del retrotreno, favorendo una
guida un po' più sporca. Viene mantenuto l'ABS di serie ed il cambio a
6 marce. Assetto ribassato di 5 cm con ammortizzatori più rigidi. Una
tirata d'orecchi all'Alfa per aver tolto il catalizzatore. Potevano
metterne uno metallico.
Nella rubrica CLASSICHE c'è un interessante articolo sui prototipi di
auto americane degli anni 50... va letto!
Bene! Saimo alla fine! resta solo il listino aggiornato, ma segnalo,
*purtroppo*, la sparizione della BANCA DATI... Come mai?
OK, ragazzi, scusate per la HUHATA ma se siete riusciti a leggermi
fino a qui vuol dire che meritate di portare con orgoglio sulla vostra
auto l'adesivo da idano doc!!!!
Ciao a tutti e a rileggerci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

>>>>>>>>>>>>>>>>>

 auto l'adesivo da idano doc!!!!
Grazie per l'aggiornamento :), però mancano le foto... così non va bene... dai,
scannerizza tutto così ci facciamo un sito ftp con dentro Auto... e dimezziamo
le vendite della rivista...
A parte gli scherzi, grazie per la "sintesi" :)
Oggi lo compro anch'io :)
Ciaooo!
Rik

Sotto i riflettori le prime versioni beta della nuova classe C, c
I prototipi delle foto hanno uno stemma posteriore bellissimo !! Lo
stemma Audi con un anello in piů, la macchina delle olimpiadi:-DDDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

e 225 milioni tutto compreso!
Di quelle auto che sono utili se si deve trainare un bilico con la
motrice guasta... :-O
Solo che sgommi anche in quinta in parcheggio... =:-O
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Clio16V Driver
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


sfogliarlo.
Bel riassunto.
Mi ha fatto molto piacere leggerlo.
Unico appunto : hai sbagliato anno.
Saluti
Flex

Golf III GT TDI "Il prolisso" driver
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
-------------------------------------------------------------
Il controllo è nullo senza potenza.......
-------------------------------------------------------------
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

Flex
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
***********************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

DOMANDONE DA 100.000 $:
Perchè quando io dissi che quattroruote era "la bibbia degli automobilisti"
sono stato mandato sostanzialmente a cagare da una ventina di persone???
Peraltro, penso che ci siano *alcuni* giornali in grado di competere
con 4R (anche se 500.000 copie al mese non si vendono per caso),
ma tra questi alcuni, Auto non c'è proprio. Il perchè? Perchè non ci
vuole molto, anzi, non ci vuole niente a fare quello che fa auto, ovvero
un pò di foto ad una macchina e sotto qualcosa scritto, tipo caratteristiche
ecc. ecc..  volendo.. sarei capace pure io!!
Inoltre, a leggere auto sembra che vada sempre tutto bene.. qui bene,
là ottimo, questo ok... mai niente imperfetto o quasi, in nessuna auto.
Allora che so..: M3=panda???? Tanto è tutto ok su entrambe...
Alcuni editori non hanno le cosiddette "palle" per scrivere che la
Mercedes S500 ha decine di aggeggi vari perfettamente INUTILI,
o che il restyling della Micra è stato uno sbaglio madornale.. altri,
evidentemente si.
Tuttavia sono onesto e riconosco anche i difetti di 4R, uno dei quali
è che in un confronto tra un'auto italiana  e una straniera quella italiana
è leggermente favorita; non è molto bello, ma basta farci l'abitudine.. ;)
Io la penso così...
                                           Matteo


Io non proprio...
Comunque sia chiaro che io compro 2 giornali di auto : Auto e 4R,
quindi non ne penso poi tanto male.
Ciao da Paolo
PS : Forse 4R puo' essere considerato una bibbia per il fatto che
hanno cominciato a stamparlo quasi in contemporanea con il suddetto
libro sacro, quindi ha un nome affermato che, sopratutto per i non
superappassionati, da un riferimento molto preciso nel mondo dell'auto
(per esempio i concessionari usano per le loro quotazioni dell'usato
le quotazioni Eurotax, pero' la "quotazione di 4R" ha sempre la sua
importanza).

Io la penso così...
Io no, con tutto il rispetto della tua idea, e non volendo spendere
più di 8k£ al mese, anche perché non avrei il tempo di leggere tutte
le riviste visto che anche Auto non sempre lo leggo tutto fino in
fondo, continuo a prendere solo Auto.
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

soggettiva
eheh.. niente di più vero, tanto che a me il restyling della Megane piace :)
Però è soggettiva fino ad un certo punto, cosa dimostrata dal fatto
che le vendite della micra restyling sono crollate una cifra rispetto
alla precedente serie.
                                                                Ciaoz
                                                                Matteo

evidentemente si.
Sulla S500 ci sono i sedili ventilati, Ok, la il radar che mantiene la
distanza, gli airbag a tendina, l'assetto con sistema pneumatico
ecc...sono cose inutili ? Magari ci sono alcuni "gingilli" comodi e
tecnologici, ma non č solo fumo.......


alla precedente serie.
Ok, ma anche perché la Micra in generale secondo me è invecchiata
tantissimo dopo l'uscita delle ultime concorrenti europee, e non c'è
restyling che tenga.


una Ferrari: 
Non sono clienti paragonabili, penso tu lo sappia :-)


>>>>>>>>>>>>>>>>>

Non sono clienti paragonabili, penso tu lo sappia :-)
Dipende: conosco una persona che ha viaggiato per anni con una 190 D
2.0 (!!!) pur avendo la Ferrari in garage che si godeva esclusivamente
nel tempo libero e fuori da occhi indiscreti.....Non so se lo facesse
per cortesia ma addirittura si esaltava per la Biturbo, contrariamente
al proprietario......
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

al proprietario......
Potevi vendergli la Biturbo prima che ti si arrugginisse !! .:-DD
Che Ferrari aveva ??


oppure Seicento per Fiat,
Si, anche a me piaceva di più la linea semplice della Cinquecento.


là ottimo, questo ok... mai niente imperfetto o quasi, in nessuna auto.
Lo sai che la hyundai ha denunciato auto e ritirato la sua
pubblicita'? Quante riviste per difendere le proprie posizioni hanno
anche solo "rischiato" lo stesso? Te lo dico io: nessuna.
(e non mi tirar fuori automobilismo).
--
Marco dei (= Bidon Brothers =)
 -delete 'ANTISPAM' in the mail address-
--

prima e non mi piace neanche adesso.
Ti ci devo far fare un giro sulla mia my97... :-)
La nuova non piace neanche a me.


Che Ferrari aveva ??
208GTB Turbo.
