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Titolo: ?Parere meccanico

Oggi ho ritirato la mia C4 da un intervento in garanzia ma uno dei problemi 
da me riscontrati non č stato risolto.
Vorrei un vostro parere tecnico, non per polemizzare ma solamente per 
approfondire un po' di meccanica, disciplina che mi ha sempre appassionato.
Il motore della mia auto č il nuovo 1.4 16V con VVT.
Il rumore č un tipico "tic-tic" provenire dal motore.
All'inizio sembrava un rumore ciclico di cinghie/puleggie ma proviene dalla 
parte superiore del motore.
Poi si č pensato al rumore degli iniettori ma il mecca mi ha informalmente 
dichiarato che secondo lui non si tratta di ciň.
Alcuni indizi:
1) il rumore si presenta solo a caldo (dopo circa 10 minuti di marcia) e si 
avverte chiaramente al minimo, ma anche a bassi giri in marcia, se si 
filtrano con l'orecchio i rumori classici dell'auto.
2) ogni tanto, al minimo,da fermi (come sopra) non si sente. Basta aspettare 
qualche secondo e ritorna.
3) se si accelera in folle sembra scomparire, poi al minimo torna 
nuovamente.
4) l'auto ha 20k km e fino agli 8-9000 km non lo faceva.
5) č un rumore regolare,  ciclico, circa 6 tic-tic al secondo, sembra il 
classico rumore di punterie idrauliche a freddo.
Il mecca esclude che si tratti degli iniettori come precedentemente 
pronosticato
Un altro tizio con la mia stessa identica auto dice di avere lo stesso 
problema
Ogni tanto il rumore č piů forte e si sente anche da fuori
Io penso che si possa trattare o del sistema VVT o di qualcosa correlato 
all'abbassamento di pressione olio al minimo (punterie? a caldo??).
Nessuna spia accesa, olio motore non al max ma sufficiente.
consigli? suggerimenti? puo' causare problemi ?
grazie per le vostre informazioni!

 5) è un rumore regolare,  ciclico, circa 6 tic-tic al secondo, sembra il 
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 vuole un meccanico con l' orecchio buono.
così facendo non rischio di creare problemi con la garanzìa? Quelle teste di 
quiz dell'assistenza vanno cercando la scusa per liquidarmi!
piuttosto potrei fare una diagnosi ad esempio schiattando la macchina  a 
tavoletta in terza marcia per una decina di minuti e vedere se il rumore 
aumenta? 

 dichiarato che secondo lui non si tratta di ciò.
E' il canister, e' perfettamente normale. ;-)
Lo fa anche la mia Peugeot 206.
Il ticchettio si sente al minimo per una manciata di secondi poi 
scompare da solo anche se non acceleri, per poi magari ritornare.
Il rumore dovrebbe provenire dalla parte destra.

ovvero il ricircolo vapori benza?
mah! potrebbe... ma nn dovrebbe...
piuttosto l' ipotesi insufficiente pressione olio... quella sì...
oppure gradazione SAE incorretta, dell' olio stesso.
d solito in conce l' olio motore viene pescato dai fusti. magari hanno
sbagliato fusto :(
prova a fare sostituire l' olio cn quello prescritto. nel senso vai a
vedere coi tuoi occhi l' olio che viene immesso nel tuo motore. e
magari se riesci, cerca d fare in modo che quell' olio venga versato da
confezioni aperte sotto i tuoi occhi, che siano da 1 o al max 2 litri.
ciao:)

"acc" <sp...@here.thanks> ha scritto nel messaggio 
news:4407568b$0$36926$4faf...@reader3.news.tin.it...


 Il rumore dovrebbe provenire dalla parte destra.
che motore hai sulla peugeot?
proviene sě dalla parte destra mentre guidi.
pero' fino ai 9000km non lo faceva... come mai il canister si č svegliato 
solo adesso?
guarda che non discuto sul fatto che sia normale ma il problema č che si 
tratta di un rumore abbastanza fastidioso. Inoltre questo benedetto canister 
rimane in funzione anche se stai mezz'ora fermo in folle?
Ieri ho provato a schiattare l'auto poi mi sono fermato e il rumore era lo 
stesso, non era aumentato.
Mi rimangono ancora dei dubbi 

 Mi rimangono ancora dei dubbi 
Prova a chiedere al meccanico, meglio se vai in un'officina 
specializzata del gruppo PSA, che conosce meglio l'auto.