Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Pics] Citroen C4

 
http://snipurl.com/7sbr
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona "Kart" driver
Twingo Pack gialla '98, 40.000 km, clima, servo, finestrini e retrovisori
elettrici, impianto stereo, barre portatutto, in vendita a 4.150 €
Molle 147 Selespeed for sale --> 
http://snipurl.com/7rnh

 come al solito, millantò...:
| 
http://snipurl.com/7sbr
Io sulla tre porte ci vedrei Pianale™ e famiglia
Sono curioso di sapere chi sarà il primo IDAno a comprare la tre porte in
allestimento e motorizzazione cattiva.


 
http://snipurl.com/7sbr
la 3 porte non e' una CRX? :)

 Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona "Kart" driver
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

allestimento e motorizzazione cattiva.
Effettivamente la 3p sembra bellina. Di certo un altro pianeta rispetto
alle Xsara berlina e coupè, IMHO oscene. L'unico problema potrebbe
essere la qualità del prodotto; non ho molta fiducia sul fatto che sia
migliore di quella -piuttosto scarsa- delle Citroen attuali.
Ma tanto ho già deciso che la mia prossima auto sarà un'Alfa (se
deciderò di togliermi lo sfizio) o una Fiat (se l'acquisto sarà
prevalentemente "razionale").
-- 
Ciao!
H3© 39, 90, PC - Xsara HDi SW 

 
http://snipurl.com/7sbr
Anche se la linea della tre porte č abbastanza aggressiva e imho abbastanza
carina rimane cmq una citroen...non la comprerei mai. Naturalmente imho.
--
Will

 allestimento e motorizzazione cattiva.
Ci ho già messo gli occhi, è stupenda. Poi per un
pluriCitroen come me è una festa! :-)
Quando sarò + grande e + bravo forse ...
______________________________________
James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

 carina rimane cmq una citroen...non la comprerei mai. Naturalmente imho.
Ti capisco, anch'io al di là delle oggettive qualità che possono avere non
comprerei mai una Audi o una Volkswagen, appunto perché rimangono comunque
Audi o Volkswagen.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 la tre porte e' un CAPOLAVORO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Indubbiamente è molto personale, anche se ha un aspetto che a mio avviso
verrebbe gratificato da cerchi ancora più grandi.
Il che mi fa capire che la C4 ha poco a che spartire con le caratteristiche
di "leggerezza" estetica propria delle migliori Citroen del passato :-/


 prevalentemente "razionale").
Bene, così avremo un "citroenista per caso" in meno :-P


 Io sulla tre porte ci vedrei PianaleT e famiglia
Io no, Cristiano č troppo attento a determinati fattori per indirizzare la
sua attenzione a qualcosa di diverso da Bmw :-)


 di "leggerezza" estetica propria delle migliori Citroen del passato :-/
Giá... anch'io trovo che la linea sia clamorosamente pesante.
Personalmente detesto quelle vetture che hanno bisogno di cerchi da 20
pollici per non apparire sgraziate.
Se qualcuno é bravo con Photoshop potrebbe provare a sostituire il
double chevron della 5p nella vista di tre quarti anteriore con il logo
della Ford... il risultato sarebbe una Focus un pò cicciotta.
Per quanto mi riguarda é meglio che non dica altro sulla C4... non
vorrei che mi classificassi come uno dei "citroenisti per caso in meno"
:-P
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 :-P
Il tuo caso è diverso, tu sei un "citroenista rinnegato", che si tiene una
ZX in garage solo per placare i rimorsi della coscienza :-P


Bene, così avremo un "citroenista per caso" in meno :-P
Purtoppo devo proprio ammettere che la descrizione mi calza a pennello.
;-)
Seriamente, pur ammirando il costruttore francese, la sua storia, alcuni
modelli del passato, oggi non riesco proprio a ritrovarmi su una
Citroen. La mia Xsara va abbastanza bene, ma ne sono quasi stanco e come
auto l'ho sempre considerata solo un onesto pezzo di ferraglia.
Gli altri modelli non mi dicono niente: C2 e C3 mi sembrano dei prodotti
qualsiasi, anche abbastanza scarsi rispetto alla concorrenza, la C5
secondo me la compra solo chi ama Citroen svisceratamente, perché non
dice nulla nel suo segmento.La C4 la vedo incamminata per la stessa
strada, un'auto né carne né pesce che scimmiotta di qua e di là senza
alla fine proporre niente di originale.
Insomma, se uno non è "citroenista dentro" difficilmente IMHO può
trovare nell'attuale produzione grandi motivazioni per l'acquisto di
un'auto col double chevron.


 allestimento e motorizzazione cattiva.
beh, nuova *non ci penso nemmeno* (l'unica auto bona è la Prius, 
ricordo), ma tra qualche anno qualche VTS svalutato...

 la piu' bella segmento C degli ultimi 10 anni IMHO
Concordo. Devo vederla dal vivo, ma potrebbe seriamente battere la
Focus I
(anche se è difficile...Le Focus 2.0 scure ben messe sono davvero il 
best "C" del mondo)

 Audi o Volkswagen.
Non capisco le fazioni automobilistiche, in entrambi i casi.
Io sono filofrancese ma riconosco che tutte le auto sono valide e se c'è 
qualcosa di OK il marchio conta ZERO

 best "C" del mondo)
io rimango stupito dall'NG quando sono anni che ci si lamenta dei segmenti C
sempre piu' alti e furgonati e ti viene fuori un'auto che assomiglia alla
prima CRX.
per me e' un avvenimento quasi "storico" e invece nessuno lo nota.
Pianale per esempio dov'e' ?
mah, cose strane veramente...


 per me e' un avvenimento quasi "storico" e invece nessuno lo nota.
Tra l'altro, sai che ha un coefficiente aerodinamico di 0,28?
Se non sbaglio è un record per la categoria di appartenenza.


 LHM (31, 112, VI)


 c'è qualcosa di OK il marchio conta ZERO
Magari hai anche ragione...ma cmq non riuscirei mai a comprare un auto
francese...
--
Will

 qualcosa di OK il marchio conta ZERO
Sono d'accordo sulla prima parte del periodo, sulla seconda no.
Per me il marchio resta importante per ragioni affettive e storiche.
E' ovviamente lecito che per la maggioranza delle persone non sia così.


 io questa C4 la vedo come la naturale evoluzione della "vecchia" GS.
Dal punto di vista commerciale solamente.
La GS era indubbiamente più personale e coraggiosa, soprattutto dal punto di
vista tecnico.
Certo, rispetto a ZX e Xsara questa C4 Coupé segna il ritorno ad uno stile
più determinato.


 dice nulla nel suo segmento.
Esteticamente sono d'accordo.
Si tratta comunque di una media superiore abitabile, confortevole, sicura, e
per certi versi anche raffinata dal punto di vista tecnologico.
Continuo a pensare che, eccettuato lo stile disgraziato, sia una delle
Citroen più coerenti con alcuni dei valori storici del marchio.


 nota polemica : ma i puristi del segmento C dove sono ?
Perdonami, a chi ti riferisci?


verrebbe gratificato da cerchi ancora piů grandi.
Forse basterebbero della stessa misura ma con un disegno meno barocco.
Quelli delle foto sono veramente orrendi.
Comunque bella macchina, vendera' parecchio.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"In politica la sincerita' e' tutto. Se riesci a fingere di essere sincero e' fatta".
(R. Reagan)

 LHM (31, 112, VI)


 LHM (31, 112, VI)


 "tradizionali".
Io no, per nulla!
Intendiamoci: il profilo è sicuramente originale, ma distantissimo dalla
imperturbabile "leggerezza" delle migliori Citroen del periodo Michelin.
La fiancata bombata e alta appesantisce la vettura e la priva di slancio.
E' un difetto comune alle concorrenti, ma nel mio cassetto dei sogni
continuo a sperare che un giorno alla Citroen tornino a proporre automobili
aerodinamiche e filanti, anziché gli autoblindi curati a steroidi che tanto
di moda vanno oggi.
C'è di peggio, certamente, ma si poteva fare ancora meglio.


 Dr. Pianale, per esempio :-))))))))))))
Lui da qualche mese è un caso clinico.
Serie1-ossessione, pare si chiami la patologia da cui è affetto :-)


 LHM (31, 112, VI)


 Serie1-ossessione, pare si chiami la patologia da cui è affetto :-)
Il pianale non ha ancora commentato la C4 perchè sa bene che dovrebbe 
prendere questa..... e ha paura di tradirsi parlandone....

 Io una CX prima serie la vorrei proprio nel mio garage.
Anche Ludo.
Ma non la trova :-/
