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Titolo: B m w trazione ateriore

http://www.autoblog.it/post/25679/bmw-reithofer-conferma-la-piccola-a-trazione-anteriore
Sotto con il flame del secolo ^_^
Ciao, Alex.
-- 
Bai-Bai
(JPN, 200cv/l, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

"Alex" <heniad...@DPRlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:hn6l6h$k75$1...@tdi.cu.mi.it...
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http://www.autoblog.it/post/25679/bmw-reithofer-conferma-la-piccola-a-trazione-anteriore
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| Sotto con il flame del secolo ^_^
Dopo le Porsche diesel .... non c'� pi� nulla che pu� stupire !
-- 
Diego� RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 Sotto con il flame del secolo ^_^
Meglio cosi... Troppo piccola per la TP. 

 Ciao, Alex.
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Meglio cosi... Troppo piccola per la TP.
Sarà piu' piccola della vecchia 500?


 Meglio cosi... Troppo piccola per la TP.
Sarà piu' piccola della vecchia 500?


 Che c' $B%F%# (B di strano? Gi $B%F (B� l'hanno a listino.
Burp, filol, burp, cazzat, burp, troiat, burp, marchiett, burp, merket, 
burp, acchiap poll, burp...


 merket, burp, acchiap poll, burp...
Un San Simone?
:)
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Sarï¿œ  piu' piccola della vecchia 500?
Ma che c'entra? La vecchia 500 aveva *anche* il motore dietro; ci 
sarebbe pure mancato che avessero complicato le cose portando la 
trazione davanti. Allo stesso modo se hai il motore davanti e devi fare 
i conti con una disponibilitï¿œ limitata di spazio ï¿œ molto piï¿œ semplice 
evitare albero di trasmissione, differenziale e semiassi, oltrechï¿œ il 
problema di dover piazzare propulsore e cambio longitudinalmente dentro 
un vano motore di dimensioni ristrette...
E poi, alla fine, quando il corpo vettura ï¿œ compatto non ï¿œ difficile, 
con una saggia progettazione che BMW ï¿œ sicuramente in grado di fare, 
tira fuori una vetturetta divertente da guidare pur con la trazione 
anteriore.

 evitare albero di trasmissione, differenziale e semiassi
beh dai i semiassi ci sono anche nella TA...
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 fuori una vetturetta divertente da guidare pur con la trazione anteriore.
MINI docet. 

 anteriore.
Si sembra che si chiami Mini
Davide

 Al massimo � la Nuova 500. La vecchia aveva il motore davanti
?
Forse confondi 500 e Cinquecento. 

 Un tempo, poi, sembrerebbe che questi problemi non li avessero
Un tempo era molto pi� diffusa la trazione posteriore perch� spesso i 
giunti per la trazione davanti erano una complicazione tecnica maggiore 
rispetto a quella della tradizionale e sicura trazione posteriore. 
Tant'� che quando si sono diffusi, semplificati e resi affidabili i 
giunti omocinetici la trazione anteriore sulle utilitarie ha sbaragliato 
   tutto il resto...
 > O le piccole 4x4 in qualche modo la trazione la fanno arrivare dietro
Non sto dicendo che non � possibile ma che � una complicazione in pi�. 
Ovvio che se decidi di fare una 4x4 la trazione dietro ce la devi pur 
fare arrivare! Questo anche se pu� costare qualche sacrificio e non solo 
in termini economici.

 beh dai i semiassi ci sono anche nella TA...
Sï¿œ, ok ma davanti occupano comunque uno spazio difficilmente sfruttabile 
in altro modo mentre dietro la presenza di albero, differenziale e 
semiassi toglie spazio a bagagliaio e abitacolo...

 Forse confondi 500 e Cinquecento.
Direi di no... La "vecchia" 500 � la cosidetta Topolino... La 500 di Giacosa 
era la "Nuova 500" 

 Forse confondi 500 e Cinquecento.
No, ï¿œ solo particolarmente vekkio e temperasupposte :P
500 ("Topolino" dagli anni '30): motore ant, trazione posteriore
Nuova 500 (quella del '57): motore e trazione post.
Cinquecento (1991): motore e trazione ant.
5oo attuale: idem
-- 
Marco (33,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 beh dai i semiassi ci sono anche nella TA...
E (si spera) anche il differenziale :P

> Sotto con il flame del secolo
perchï¿œ mai? i costi sono costi e se il prezzo di vendita non li 
copre vanno per forza ridotti anche a rischio di stravolgere 
l'immagine. che poi verrï¿œ stravolta un po' alla volta e negli anni, 
nel modo piï¿œ soft possibile. credo che a Quandt & dirigenza 
biemmevu freghi meno di niente il tipo di trazione, basta che si 
continui a guadagnare.
mica sono teste quadre come certi alfisti che vaneggiano un giorno 
si e l'altro pure :o) con richieste una piï¿œ strampalata dell'altra
saluti, davide
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 La 500 di Giacosa era la "Nuova 500" 
Era di Giacosa anche la Topolino ;-)

 Un San Simone?
Uhm?


 Uhm?
http://www.amarosansimone.com/
Vedi anche
http://www.amarobraulio.com/
:)


 Era di Giacosa anche la Topolino ;-)
Dopo aver spedito il messaggo mi era venuto in mente... ma ormai la frittata 
era fatta! ;-) 


Con qualche ripensamento, sembra che vogliano fare di Smart il marchio 
che tiene tutte le auto segmento A e B (va bene i camion ma mai cose 
economiche)

 SarÃ  piu' piccola della vecchia 500?
Non credo, ma se non mettono anche il motore dietro sarï¿œ dura fare una 
TP cosï¿œ piccola, avendo poi in casa la tecnologia per fare una piccola 
TA (Mini).

 MINI docet.
Infatti. Non ci vedo nulla di male, nell'ottica di avere una gamma che 
abbia anche motori piccoli abbinati a corpi vettura piccoli per i 
requisiti delle famose normative europee del 2012, che si pigli la Mini 
e la si ricarrozzi BMW, cercando di ottimizzare al massimo le 
sinergie...  Perchï¿œ alla fine ci metti i motori della 207/208...

Sotto con il flame del secolo ^_^
Le ragioni della mossa sono perfettamente spiegate nelle ultime righe.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Le ragioni della mossa sono perfettamente spiegate nelle ultime righe.
E sarebbero? Non ho letto l' articolo, solo il titolo.


 un'auto in cui questo gi limitato ogni cm che si libera un guadagno...
Ma è un progetto, stando all'articolo, che nasce per allargare i
numeri del pianale Mini. Dovevano fare una cosa simile con l'Alfa, ma
tutto è tramontato. Manco, credo,
sia passato per l'anticamera del cervello di pensare a qualcosa di
diverso.
E forse manco avrebbero avuto l'idea di fare una BMW serie 0
Davide

 Sotto con il flame del secolo ^_^
  Perche' un flame, la TA e' specifica per vetturette!  f.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ciao, Alex.


 La motivazione ティ quella giusta, fare soldi
Come tutti


La motivazione è quella giusta, fare soldi
Non e' quella giusta, e' l'unica di tutti.


 diverso.
Sì, ok ma il mio era un discorso più generale sulla inutilità, 
relativamente a quello che chiede il mercato ad una berlinetta medio 
piccola e alle doti e sensibilità dell'automobilista medio, di un'auto a 
trazione posteriore. A prescindere dal discorso specifico della BMW 
serie zero.