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Titolo: Impreza vs Speedster

Tornando al discorso Speedster, leggevo i listini e ho notato che la
Speedster fa uno 0-100 in 4.9 e costava 37mila euro... ma non avevo notato
che a 45mila euro ci sta anche la Subaru Impreza... si, sono 8mila euro di
più e dovrebbe essere leggermente più lenta (0-100 in 5.4 secondi), ma ha
anche 5 posti, un portabagagli e la trazione integrale... insomma, è una
macchina (con 400 kg in più della Speedster).
Detto questo, volevo sapere: in pista, una Impreza Sti, come si comporta
rispetto ad una Speedster?
Cosky.

 rispetto ad una Speedster?
Aspettando la risposta di Omar, che saprà essere più preciso di me 
sull'Impreza, la differenza fondamentale sta nel tipo di guida.
L'Impreza ti colpisce per l'assoluta facilità di andare veloce fin da 
subito, senza conoscere l'auto. In curva il riallineamento è semplicissimo, 
basta tenere giù e quasi non si deve sterzare!
Il difetto, visto anche il peso, sta in un certo sottosterzo nelle curve più 
strette. Su strada, penso che insieme alla Evo ci siano pochi mezzi più 
veloci, e nessuno così facile da guidare.
La Speedster, come altra ogni auto a motore centrale TP, esige invece 
esperienza, fluidità e delicatezza. Lo sterzo è molto (MOLTO) preciso, il 
paragone è con quello di un kart, pochissime auto sono a quel livello e 
tutte con uno zero in più nel prezzo :-) però non è affatto facile 
riprendere da una sbandata un'auto a motore centrale. Finchè tiene tutto ok. 
Se molla e non sei abbastanza rapido (come accade al 95% degli 
automobilisti, trackdayisti compresi), ti giri (se sei in pista va bene, 
sulla strada rischi la vita perchè significa che andavi molto veloce). E' 
un'auto che può tenere molto in curva, se la guidi come si deve, ovvero in 
modo molto pulito, fluido, sfruttando tutte le caratteristiche del telaio. 
E' una sfida avvincente ma di certo non alla portata di chiunque (e su 
strada IMHO è da evitare, preferendo andature allegre, non di più).
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 rispetto ad una Speedster?
Se qualcuno si presenta con una Speedster sono pronto per il 
confronto! :-)))
Scherzi a parte, secondo me sono due auto dalle prestazioni 
abbastanza simili; è molto diverso però il modo in cui le 
raggiungono e lo stile di guida che richiedono. Impreza pur 
essendo un'auto agilissima à un po' penalizzata in frenata e in 
inserimento di curva; ha degli ottimi freni ma i peso elevato si 
fa sentire e giocoforza devi lottare un po' per infilarla in 
curva. Di serie poi è marcatamente sottosterzante e un po' 
morbida di assetto.. Obbligatorie due barre di torsione più 
rigide e geometrie riviste.. Dal punto di corda in avanti però 
non ce ne'è per nessuno! Giù tutto senza pietà e i 300 CV ti 
sparano fuori dalle curve a cannone!
La Speedster ha la sua forza nella prima parte della curva. E' 
leggerissima quindi ti permette di frenare all'ultimo, si 
inserisce a velocità impensabili per le altre auto e scorre 
velocissima in centro curva. Dopodichè, secondo me, manca un po' 
di cattiveria...
L'ideale sarebbe un'Impreza da 900 KG o una Speedster integrale 
da 300CV...
---------------------
Omar(32,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 ha scritto nel messaggio 
news:26798375.1171613271708.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...
C'entra niente col discorso, ma martedě mattina, verso le 12.00 eri tu tra 
Lombardore e Feletto?

 Lombardore e Feletto?
lo hai sentito da casa? :D
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 Lombardore e Feletto?
 
No.. purtroppo ero chiuso in ufficio..
Ho trovato due cerchi di recupero e due gomme slick... appena me 
li consegnano mi sparo un bel turno a Lombardore! Se sei della 
zona ci troviamo, indicativamente Sabato prossimo,24 Febb..
Ciao!
---------------------
Omar(32+318.6+115,TO)
Subaru Impreza Sti 2.5 Turbo


 lo hai sentito da casa? :D
Quando lo scarico è caldo e affondi tutto fa un rumore veramente 
impressionante! A volte la prendo e vado in giro ad accelerare, 
meglio nelle gallerie, solo per sentirlo.. Lo so sono malato..:-
)) 


 Ciao!
Certo che sono della zona!
Per sabato prossimo potrebbe essere una grande idea, cosě finalmente č la 
volta che vedo il circuito di Lombardore. Fammi sapere. 

 ))
Ahahahaha anche io nelle gallerie oltre 100db rulex
Ciao
Alex
-- 
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 Tornando al discorso Speedster, 
Avendo in box un auto tutta leggera e avendo guidato una 4x4 fa 370 cv
per anni ti posso dire che sono 2 pianeti differenti.
Dipende che cosa vuoi tu dall'auto. 
Sono 2 auto differenti. Credo che sul giro la speedster sia piu veloce
ma secondo me con la impreza ti sei divertito di piu!
Penso che si guidino differentemente proprio per l'impostazione
differente dell'auto.Precisa una divertente l'altra.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 sparano fuori dalle curve a cannone!
lol mi fai venire in mente un episodio di tempo fa, con una subaru STI
preparata, gomme calde ecc, che in fase di prova si era vivamente
sconsigliato di accelerare tutto nel parcheggio perchè avrebbe
demolito gli autobloccanti :DDD

 li consegnano mi sparo un bel turno a Lombardore!
Solo due? Le metti davanti per annullare il sottosterzo? a Lombardore
potrebbe avere senso metterle entrambe a destra :-)
P

 demolito gli autobloccanti :DDD
Notoriamente la TI Subaru è una delle più efficenti ed 
affidabili. Un mio amico ha una vecchia STi preparata con 420 CV 
e non ha mai avuto problemi alla trasmissione. Certo che se ti 
metti con le gomme calde a fare gli otto sui piazzali con una 
Impreza preparata prima o poi triti tutto....
Inoltre le TI patiscono parecchio le manovre nello stretto.
----------------------
Omar(32,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STI 2.5 Turbo


 
Le metto davanti. Ho constatato che in pista si consumano il 
doppio davanti. Così ho un avantreno granitico e una coda 
ballerina (si fa per dire).. divertimento assicurato!
Sarei curioso di provare a metterle tutte e due a SX le slick e 
vedere se i tempi scendono..
------------------
Omar(32,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo


 rispetto ad una Speedster?
Ma ti sei deciso a cambiare la C2? :-PP


Per una di quelle due magari... ma ora sto solo sognando ad occhi aperti :-D

 rispetto ad una Speedster?
non lo so ma se guardi all'usato di entrambe, le cifre (euro) in gioco sono
ben altre ;-)

 barre di torsione più  rigide e geometrie riviste.. 
riviste come ?
con le barre piu' rigide il culo gira prima ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
http://www.spywarewarrior.com/rogue_anti-spyware.htm
http://www.av-comparatives.org/seiten/comparatives.html

 con le barre piu' rigide il culo gira prima ?
Le barre di torsione più rigide servono ad annullare il rollio. 
Lo stesso effetto lo puoi ottenere irrigidendo molle e 
ammortizzatori, ma poi ogni buca o irregolarità la senti molto 
di più..
 
Saluti
--------------------------


K®54    \(decadent by now\) ha scritto:
non riesco a leggere la tua risposta...
