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Titolo: Diesel e rigenerazione fap: sempre palese?

TUTTI i modelli di autovetture diesel segnalano la rigenerazione del fap 
in corso, o alcuni modelli la effettuano senza che chi guida ne abbia 
contezza?
 
 

 contezza?
 
nelle auto che ho avuto non ho mai visto spie o indicatori che segnalassero la rigenerazione in corso (mercedes classe A cdi 160 e fiat bravo multijet 1600 euro 5). me ne accorgevo solo perchè durante il processo il motore diventava recalcitrante al punto che sembrava andasse a 2 cilindri. l'unica soluzione era di fare qualche km di autostrada in terza marcia fin quando non finiva la rigenerazione. una vera scocciatura...

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La mia Orlando ha la spia che si accende solamente se le ultime tre 
rigenerazioni non sono state portate a termine. Altrimenti fa quel che 
deve senza avvisare... anche se è facile accorgersi perché il motore 
diventa un po' ruvido e il consumo istantaneo aumenta di brutto.
 
E.D.

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

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Sulla mia non segnala nulla, me ne accorgo solo se il cdb in quel
momento è sul consumo istantaneo.
 
-- 
Alty
LagunaST

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Sulla mia (k9k 1.5dci) non e' segnalato e non sono mai riuscito a 
rendermene conto (e io sono molto attento a rumori, vibrazioni, calo di 
prestazioni e soprattutto dei consumi...)
 
 

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La Panda Mjet non segnala niente, te ne accorgi perchè il consumo istantaneo diventa quello di un F16 in decollo.
 
A.

Il giorno mercoledì 27 giugno 2018 09:50:00 UTC+2, SBIANCO ha scritto:
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si magari :D tutte rigenerano senza dire niente così l'utonto è contento e non si allarma
 
mi sono sempre chiesto cosa costi mettere una spia magari attivabile da CDB per chi invece vorrebbe sempre avere l'informazione nel display
 
io ho ""risolto"" mettendo sempre il consumo istantaneo sul CDB così quando vedo che consuma 10km/l anzichè 20 so che sta rigenerando

> mi sono sempre chiesto cosa costi mettere una spia magari attivabile da CDB per chi invece vorrebbe sempre avere l'informazione nel display 
 
L’utonto la attiverebbe e, quando si dovesse accendere, andrebbe in concessionaria a lamentarsi che “l’auto si è rotta”.
Niente spia -> niente possibilità di attivare la spia

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la massaia non sa nemmeno cosa sia il cdb idem l'utonto medio..
 
una bella opzione si/no ci vorrebbe un secondo a implementarla
 
spia ovviamente verde non gialla/rossa altrimenti uno si allarma troppo

Il 27/06/2018, Simone "NINJA" ha detto :
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sul furgone isuzu che abbiamo in azienda ( na merda , sia di telaio che 
motore che cambio ) si accende la spia gialla quando rigenera, cioe' 
ogni 2x3.

 ogni 2x3.
 
il mio VW rigenera ogni 250km mediamente. E gli servono circa 18' per 
fare una rigenerazione.
Da quando c'ho "VAG DPF" tengo il contakm parziale azzerato sulle 
rigenerazioni e di tanto in tanto controllo a che punto siamo. Xkè se 
non me ne accorgo rischio:
a) di spegnere a rigenerazione non ultimata ma da non riprendere [1] 
quindi poi la prossima arriva dopo meno di 200km
b) impiegare 3-4 volte per fare una rigenerazione.
Io sono SEMPRE per il "meglio saperlo"
 
[1]: il mio DPF rigenra quando arriva a 24gr di particolato. Lì comincia 
a post-iniettare e ovviamente impiega un po per arrivare ai 500°C che 
danno effettivamente il via alla rigen.
Se la lascio andare tutta si ferma quando arriva a 6gr che poi diventano 
sempre 5.5 o meno. Se spengo il motore sotto ai 9gr non la riprende.
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