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Titolo: Acquisto nuova auto: confuso per il futuro

Ciao ragazzi!
Sono in procinto di acquistare una Alfa 147, però ho dei dubbi in merito al
mio acquisto. Ieri parlavo con un mio amico che mi raccontava della Eolo,
l'auto ad aria compressa.
-- Ah, per inciso, a parte le caratteristiche della Eolo che comunque
lasciano a desiderare, l'estetica fa proprio cagare, non ho mai visto una
cosa così brutta. Ma chi l'ha disegnata??? --
Ora, a me, che sono un utopista e propenso ai cambiamenti, ma anche un
amante delle auto con prestazioni, è venuta una confusione della madonna!
Da un lato vedo gente che si compra i Mercedes o le moto da 15 mila Euro e
fa la vita che vuole, forse un po' egoisticamente, ma sicuramente si
diverte, dall'altro assisto alle innovazioni tecnologiche e penso al
rispetto dell'ambiente.
Sotto questa premessa, una domanda mi viene spontanea. Sto per acquistare
un'auto che costa, senza dubbio, perché la mia Polo la devo proprio
cambiare, e mi piace viaggiare in auto, ma a fronte di un esborso di tanti
soldi mi vengono le paure pre-firma contratto del tipo: e se tra 2 anni la
Eolo fa successo e vanno tutti ad aria??? Quanto si svaluterà la mia 147?
Quanto dovrò pagare per continuare ad usarla?? Ma soprattutto, quanto mi
sentirò pirla?? ...Ma non si può vivere sempre di se e si ma, la vita è
fatta di attimi e io ne ho sprecati anche troppi cercando di programmarmi il
futuro. La vita è una sola e credo che ognuno dovrebbe prendere le cose con
più filosofia, pensando anche al lato emozionale quando si compra un'auto.
Allora, mi piacerebbe avere la nuova macchinina per l'estate, ma sono
combattuto. Forse è solo una paura iniziale o forse no. Spero mi darete una
mano voi a decidere, commentando le mie riflessioni.
Ciao
Marcos
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:213Z255Z96Z178Y...@usenet.libero.it...


 ad usarla?? Ma soprattutto, quanto mi sentirò pirla?? 
Guarda ho su 4ruote un articolo di 2 anni fa della eolo con le stesse
identiche foto ....
...ihmo la eolo e' uno dei piu' grandi pesci d'aprile....
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

Eolo fa successo e vanno tutti ad aria??? 
Piu' facile che impariamo a volare agitando le orecchie....A parte
tutte le complicazioni tecniche, l'aria non si comprime da sola ma lo
si deve fare utilizzando dell'energia. Che da qualche parte devi
tirare fuori. E il ciclo diventa antieconomico nel suo complesso.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 rispetto dell'ambiente.
In questo caso, ti consiglio vivamente di andare a provare una Toyota Prius.
Costa 25.000 Euro, come una 147 di fascia alta, ma consuma pochissimo
(tranne che in autostrada, dove ha consumi "normali") e inquina ancora di
meno.

 meno.
25.000 Euro per una Prius??? No no, ho intenzione di prendere una 147 di
fascia alta, e se devo spendere 50 milioni, prendo un'Alfa! :-)


 fascia alta, e se devo spendere 50 milioni, prendo un'Alfa! :-)
Allora quale sarebbe il tuo dubbio, la tua confusione per il futuro?
Se io dovessi spendere 25.000 Euro per un'auto nuova da tenere piuttosto a
lungo, scegliendo tra la 147 e la Prius, non avrei il minimo dubbio, e
comprerei la seconda: avrei un'auto estremamente innovativa, che rispetta
non solo le attuali normative Euro 4 ma molto probabilmente anche le future
Euro 5, e che senza alcun dubbio manterra' alto il suo valore nel tempo,
quanto meno perche' ha ben 8 anni di garanzia.
Se tu preferisci un'auto di vecchia concezione (il progetto della 147 e' del
secolo scorso...), con vecchi motori (ancora Euro 3!), fai pure, ma non
venire a lamentarti quando la dovrai (s)vendere.
-- 
Se non ha le candele, e' un motore
buono per un camion, o un trattore...

 venire a lamentarti quando la dovrai (s)vendere.
Beh, il fatto che sia Euro 3 significa solo che rispetta certe normative e
non altre. Tra 2 anni probabilmente ci saranno i filtri antiparticolato da
montare sulle auto, e quindi tutte potranno diventare Euro 5... ma vedi, sto
pensado troppo al futuro. All'epoca di mio padre, uno si comprava la
macchina quando aveva i soldi e si comprava quel che gli piaceva. Oggi, nel
2004, ci sono in ballo altri problemi; almeno io, da persona intelligente e
acculturata quale mi ritengo di essere (nonché molto modesta :-P), mi faccio
delle gran pare (mi metto dei problemi) che forse non esisteranno mai, o
forse saranno risolti ma non certo grazie a me, ma a chi si occupa
dell'innovazione tecnologica in accordo con un mondo più pulito.
La 147 mi sembra che sia al pari di tutte le altre auto. Va a petrolio.
Punto. La prius oso definirla un esperimento e non mi va di essere lo
sperimentatore che investe (spende) 50 milioni lì. Mi comprerò felicemente
una Prius futura quando sarà stata testata per anni e quando ne faranno una
così in Italia. Mi spiace ma non sono un simpatizzante per il Giappone, nel
campo automobilistico. E intanto? Arriverò a 30, 40, 50 anni e avrò
"sprecato" alcuni momenti più belli della mia vita a pensare all'ambiente
piuttosto che a donne e motori... Ovviamente sto estremizzando il discorso
per far risaltare il problema di fondo, non sono certo così preso! ;-)
Però, capisci qual è il dilemma? Non sono il tipico "ragazzino" della serie
"ho 25000 Euro da spendere e voglio un'auto da fare il figo". Questo è
bello, è il sale della vita, ma il mio discorso va anche oltre...
Marcos

 venire a lamentarti quando la dovrai (s)vendere.
Penso ci sia più tecnologia sul Multijet nuovo che sulla Prius, veramente.
Quanto alla rivendibilità della Prius contro la 147 non mi pare neanche il
caso di commentare!! :-)

 così in Italia.
La Prius non e' piu' un esperimento: questa appena uscita e' la seconda
serie, la prima serie e' di 5 anni fa o giu' di li', e la Ford ha gia'
acquistato i brevetti dalla Toyota per produrre auto ibride con la stessa
tecnologia.
Quanto all'Italia, lasciamo perdere... un architetto ITALIANO aveva
brevettato un sistema ibrido del tutto simile a quello della Prius, e
l'aveva proposto a tutte le Case automobilistiche, italiane in primis,
ottenendo solo dinieghi; l'aveva proposto anche alla Toyota, l'unica che non
ha proprio risposto, ma che pochi mesi dopo ha adottato quella soluzione per
la futura Prius.
Non voglio pensare che i giapponesi abbiano sfruttato la sua idea senza
pagarlo (il tempo intercorso IMHO e' troppo poco: ci stavano gia' lavorando
anche loro, e conoscendo il meccanismo dei brevetti non escludo affatto che
l'avessero gia' depositato in Giappone), ma resta il fatto che le Case
italiane hanno avuto la possibilita' di accaparrarsi il brevetto e l'hanno
buttata via. La storia e' pubblicata su Quattroruote di questo mese.


 caso di commentare!! :-)
Ne riparliamo tra 5-10 anni...

Comunque si svalutera' tanto, come tutte le auto nuove.
Aspettati di perdere almeno il 40% del valore in 3 anni se va bene.
Te lo dico a ragion veduta perche' ho appena venduto (non dopo pochi
sforzi) la mia 147 1600 a 11500 euro dopo meno di 3 anni dall'acquisto
(pagata 20.000).
Ho visto 2.0 Selespeed a 11.000 euro in perfette condizioni..
E questo vale per molte marche' VW comprese. 
Con 15.000 euro ti copri un usato freschissimo di 2/3 anni che da nuovo
costava anche 40.000-45.000. Pensaci bene a comprare una media nuova
specie se a benzina, tra 3 anni sara' pressoche' irrivendibile.
Se ti orienti sulla moda e prendi un diesel le cose sono molto piu' rosee
ma comunque la svalutazione e' lo stesso pesante e poi non e' detto
che le politiche fiscali e sui carburanti rimangano le stesse a lungo...
Il mio consiglio e' quindi : Usato fresco e ben tenuto , salvo che
tu non voglia comprare l'auto per tenerla 10 anni oppure che tu voglia
un modello appena uscito.


 un modello appena uscito.
Bene. Mi comprerò una Km0, se la trovo. Cmq, non penso di tenerla poco.
Direi che prevedo almeno 6-7 anni, e sicuramente diesel, sia per installarci
a posteriori il filtro FAP, sia perché ha un tiro molto buono.
Per l'usato, ci avevo pensato, ma in due anni non so come venga trattata
un'auto. Pensa solo se è stata un'auto aziendale...
Vedremo.
Grazie per i consigli! :-)


 a posteriori il filtro FAP
Aridaje!
Hai una vaga idea di come sia fatto un sistema FAP?
E' assolutamente IMPOSSIBILE installarlo a posteriori!

 dire che tra un paio d'anni non sara' piu' vendibile.
Stai scherzando? Perchč secondo te adesso non č piů rivendibile un BMW o
un'Audi Euro2 di pochi anni fa? O non č piů ben rivendibile una Alfa 156 JTD
di 4 o 5 anni fa? Se la macchina č esteticamente apprezzata la rivendi
indipendentemente dall'Euro x! (Al max quello che conta č che sia un po'
potente come motore). Sono le Jap che in generale sono malamente
rivendibili!

 Sono le Jap che in generale sono malamente rivendibili!
Leggenda metropolitana: io avevo una Nissan Primera 1.6 SLX, acquistata
nuova nel '91 e rivenduta a fine leasing nel '94 (dopo aver fatto quasi
80.000 km. senza alcun problema) con estrema facilita' e ad un prezzo piu'
che soddisfacente.
Per curiosita', sono andato a vedere sul sito dell'ACI: la targa non risulta
radiata, quindi la mia vecchia Primera e' ancora in circolazione... potenza
del GPL!