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Titolo: Storia di un IDA-passaggio.

Come molti di voi ricorderanno un mese fa la mia piccola è stata
portata via da ignoti bastardi.
Ho pensato subito che non l'avrei più ritrovata, e il primo pensiero è
stato quello di prendere una macchina più vivibile ed economica.
Ma ogni volta che vedevo una Calibra sentivo un piccolo colpo al
cuore... ma non ne avrei mai trovata una come quella.
Ho cercato di reprime questo sentimento, ma dopo solo una settimana mi
arriva una mail da un famoso idano, che con la sola frase: "Sicuro che
non vorresti il Calibrezio?" risveglia in me la voglia di avere ancora
lei... Ci penso...  ci ripenso... calcolo....  ricalcolo... ce la
posso fare! nonostante non sia il momento migliore (sono appena andato
a vivere da solo....)
Così sabato scorso raggiungo Yanny in quel di Bologna. Il Calibrezio
si presenta bene, a parte i pannelli delle portiere che portano i
segni di una "elaborazione audio" molto profonda!!! Gli interni in
pelle ci stanno benissimo con il colore bianco della carrozzeria, un
po insolito per questo tipo di macchina. Ma mi piace. Comincio a
notare le piccole e grandi differenze che ci sono con la mia ex: qui
ci sono in più, oltre agli interni in pelle, tettino apribile (grande
d'estate!), Airbag conducente e passeggero, strumentazione aggiuntiva,
due route in più collegate alla trasmissione e una manciata di
cavallozzi... :-d
Bene! Gianni gira la chiave e noto con piacere che gli strumenti sono
con il fondo bianco come mi sono sempre piaciuti! un altro giro di
chiave e aa bartolona si fa sentire subito... un bel rumorino cupo, da
vera macchina sportiva!!! Bello....bello!!! :pp
Facciamo un bel giro tra autostrada, statale città e viottoli di
campagna, dove posso apprezzare un assetto non troppo rigido ed una
tenuta molto elevata. Il motore è bello pieno.... mi ha impressionato
soprattutto la progressione, che già conoscevo nella mia, qui esaltata
dal turbo. Bello....bello!!! :pppp
Sono convinto, è la degna erede della mia 16v. Sarà la mia prossima
macchina!
Segue una settimana circa di trattative e accordi :-)
Ieri mattina raggiungo in treno Faenza dove mi raggiungerà in 20
minuti il buon Gianni. Lavaggio, fattura, passaggio di proprietà,
ultimi preparativi, sguardi dolcissimi di Francy al Calibrezio che va
via, è ora di partire.
Comincia la mia avventura. Mi fermo subito al benzinaio vicino casa
del VBR, che prima mi saluta tutto felice, poi gli compare in faccia
un punto interrogativo clamoroso! :?) Si aspettava qualcun'altro alla
guida! Gli chiedo il pieno e gli spiego che ho appena comprato la
macchina di Gianni; mi risponde con un sorriso e con un "hai fatto un
affare!". Pago e seguo le indicazioni per l'A14. Prima di entrare al
casello mi ferma una pattuglia della GdF.... cominciamo bene.... mi
chiedono patente e libretto.
Rispondo che il libretto è all'ACI per il passaggio... non c'è
problema.... scrivono qualcosa da qualche parte e poi mi salutano
augurandomi un buon viaggio verso Roma con la macchina nuova :-p
Comincio a saggiare il mezzo.... in autostrada apprezzo il buon
confort dell'assetto... e del tettino apribile e fischietto visto che
non c'è nessun oggetto audioriproducente a bordo!
A Cesena Nord esco per la E45 e comincia a piovere... mi metto buonino
sui 120/140, saggiando e imparando i limiti (per ora sconosciuti...)
della trazione integrale... cerco di capire dove e come mi aiuta... il
comportamento è mediamente neutro... anche se accelerando mi pare che
ci sia un accenno di sovrasterzo niente male!  Gustosa.
Il viaggio prosegue così fino a Orte, ormai ho fatto circa 250 km e il
feeling col Calibrezio è abbastanza stabilito.... decido di fermarmi
per un caffè. Mi ha fatto una certa impressione scendere e constatare
che ora il colore è bianco.... ho come stampato nel cervello il
ricordo della mia "black diamond"... Ogni volta che scendo mi
sorprendo... mi ci verrà un po di tempo. 
Riprendo l'autostrada, nel frattempo ha smesso di piovere, ma continuo
tranquillo sui 140/160, aspettando le strade "di casa" per qualche
test più approfondito. Alle 21:45 sono a casa. Ho percorso 408 km in 3
ore e 45. Sono soddisfatto nel vedere che il consumo è di 9,5L/100 km.
Calcolando che ho fatto soprattutto superstrada e che non conosco
ancora la macchina, sono convinto che in autostrada posso quasi
arrivare ai livelli del 16v (7,5L/100km a 130 di media).
Metto il Calibrezio a riposo nel suo posto auto coperto, una carezza
sul cruscotto, come facevo con la mia, per ringraziarla di avermi
portato a casa in tutta sicurezza, e via a nanna. Sono felice.
Ermanno {vbi} [28.242.RM]
Opel Calibra Turbo 16v 4x4 "Calibrezio" Raider
P.S.
Ovviamente il nome di una macchina non si può cambiare.... ci stavo
pensando... e Gianni mi ha convinto definitivamente: "Che fai quando
ti metti con la ragazza di un altro? gli cambi nome???" :-pp
P.P.S.
Grazie ancora a Gianni per la disponibilità e la cortesia
dimostratemi. Il Calibrezio è qui, Roma non la hai mai visitata...
quindi quando vuoi! :-)

"Aveva grattugiato il cambio come una forma di Parmigiano"
Allora il  Saxo 160CV si decise e disse:
"č pronta o no la pasta?"
Ciao Ermą!
                 Quanto tempo dall'ultimo IDA incontro!!!
Mi fa tanto piacere che ti sei preso la stessa auto (ma decisamente diversa
:-DD), insomma un auto che ti piace!
In bocca al lupo e buon divertimento!
CiAX, Marco
(24, 300, ~145, RM)
http://www.lancerevoclub.cjb.net
http://digilander.iol.it/lancerevoclub
http://digilander.iol.it/saxo160/
ICQ: 107106286

Complimenti Ermanno, non avresti potuto trovare di meglio per sostituire la
tua povera calibra, ovvero una calibra ++!
Ti sento più sereno, la magia delle 4 ruote!! (poi se sono tutte motrici
;-)))!!
Ciao
P.S.: ti rivedremo a qualche prossimo raduno,... vero? :-D
deviant Fiesta ............ driver
(22,90+,RM)

 
-- 
Saluti da zOVERtŽ!  (19,82,103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
___________________________
OCIO:
    "
zov...@tin.it
" 
 ha lasciato il posto a  
   "
zov...@inwind.it
"
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

Opel Calibra Turbo 16v 4x4 "Calibrezio" Raider
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Waiting step EVO I,103 SAE,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

 Ermanno {vbi} [28.242.RM]
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

ti metti con la ragazza di un altro? gli cambi nome???" :-pp
Uhm non son mica d'accordo.. la macchina si chiama Opel Calibra 4x4 Turbo..
Calibrezio e' una "cosa" di Yanni.. quando ti metti con la ragazza di
un'altro mica continui a chiamarla con i vezzeggiativi (tipo Ciccina,
Passerotta, etc etc.) che usava il suo ex, ma userai il tuo soprannome no?!?
Saluti & lampeggi :-)
--
Stefano R. (BO) (31, 250, 17")
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

Saluti & lampeggi :-)


così! :-)))
Beh, beh :) Fate vobis: io vado bene in tutti i casi :)
Chiamala come preferisci :)
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 0.68, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
Nike Air Up Tempo Sad Walker -- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with

in ottime mani!
Hai descritto perfettamente la situazione =)
