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Titolo: La FORD FIESTA

Mi piacerebbe sapere quanti di voi hanno una Ford Festa Tecno 1.2 Zetec
nuova e cosa ne pensano. Io l'ho comprata da poco e sono molto
soddisfatto, ma vorrei anche il vostro parere.
Ciao, Alessandro
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"Non possiamo intenderci reciprocamente;
ma quanto ad interpretarci, ognuno lo puo'
solo per se" H.H.

soddisfatto, ma vorrei anche il vostro parere.
Ne ho comprata una due mesi fa, per i miei genitori.
Ed ora, da quanto ne sono soddisfatto, ne ho ordinata un'altra per me.
Ma ha anche difetti...
1. visibilità posteriore in manovra (parcheggi a "lisca di pesce") scarsa a
causa del montante posteriore ENORME.
2. il climatizzatore in funzione riduce molto la potenza ed il "tiro", tanto
da costringere a spegnerlo in salita a pieno carico.
3. il posacenere tende ad aprirsi nelle brusche accelerazioni.
4. rollio accentuato in curva (ammortizzatori-molle con taratura morbida).
5. autoradio modello 5000 con sonoro non di qualità (sembra una radio da
200.000 lire, ma ne costa più di 600).
Se vuoi ne riparliamo ancora. L'argomento mi interessa.
Bernardo.

...
|
|Ne ho comprata una due mesi fa, per i miei genitori.
|
|Ed ora, da quanto ne sono soddisfatto, ne ho ordinata un'altra per me.
Io ne ho una da novembre del 1997. Sono molto soddisfatto dell'acquisto.
|Ma ha anche difetti...
|1. visibilità posteriore in manovra (parcheggi a "lisca di pesce") scarsa a
|causa del montante posteriore ENORME.
Sono d'accordo.
|2. il climatizzatore in funzione riduce molto la potenza ed il "tiro",
tanto
|da costringere a spegnerlo in salita a pieno carico.
E' vero. Il climatizzatore è molto più potente, ad esempio, di quelli della
Corsa o della Punto, ma assorbe molta potenza.
|3. il posacenere tende ad aprirsi nelle brusche accelerazioni.
Mai accaduto.
|4. rollio accentuato in curva (ammortizzatori-molle con taratura morbida).
Non particolarmente fastidioso, soprattutto se paragonato a tanti rumorini
di serie in altri modelli di pari categoria.
|5. autoradio modello 5000 con sonoro non di qualità (sembra una radio da
|200.000 lire, ma ne costa più di 600).
Non sono esperto di autoradio, ma più che il sonoro mi ha deluso un pò la
qualità del riproduttore.
Aggiungo:
6. mai notato un sibilo allo sterzo quando questo viene girato integralmente
ad auto ferma? (es. manovre per il parcheggio).
7. cerchi in lega. Con questo tipo di cerchi non puoi montare le catene e
non puoi usare i pneumatici anti-neve.
|Se vuoi ne riparliamo ancora. L'argomento mi interessa.
|
|Bernardo.
|
Idem. Drink. Cià.

Tutto vero quello che dite.
Per quanto riguarda il posacenere, mai accaduto, non vorrei fosse la tua ad
avere problemi. Il condizionatore, ahimè, non ce l'ho, quindi non so.. ma
immagino. Sul parcheggio assolutamente daccordo,
"mai notato un sibilo allo sterzo quando questo viene girato integralmente
ad auto ferma? (es. manovre per il parcheggio)." OF COURSE! Normale, è il
servosterzo che a piena sterzata cerca ancora di sterzare. Interviene allora una
valvola che sfiata pressione e salva il tutto.
L' unica cosa che mi fa incazzare della fiesta è che ha il cambio idiota. Se
cambi troppo veloce (ma davvero) gratta entrando in terza.
Ultima cosa: perchè hanno levato il pulsante per aprire dietro??
Sulla mia non l'ho trovato, ma nelle versioni prec. c'era.
Ciao!

|Se vuoi ne riparliamo ancora. L'argomento mi interessa.
Anche a me interessa.
Personalmente sono particolarmente soddisfatto della Fiesta dei miei, ed
attendo con ansia quella che ho ordinato per me.
Ma proprio perché mi piace, non le risparmio le mie critiche.
Oggi ho notato un altro difetto, ma ho intenzione di lamentarmi delle cose
che noto solo quando avrò la mia.
Per quella dei miei è giusto che si lamentino loro se qualcosa non va.
Quanto al difetto che ho notato oggi, si tratta del "cielo" della macchina,
insomma del rivestimento in tessuto (panno chiaro) che ricopre il tetto
della Fiesta.
Ho l'impressione, che spero smentita quando avrò più tempo per analizzarlo,
che gli sbalzi di temperatura fra caldo afoso di Firenze e condizionatore al
massimo con finestrini chiusi quando la guido io, stiano evidenziando delle
strane striature.
Insomma, come se si vedessero i punti in cui il panno è incollato.
La cosa è sgradevole esteticamente.
Fammi sapere se noti la stessa cosa.
Inoltre speravo che la verniciatura fosse composta da numerosi strati,
magari protetti da cere speciali.
Sono rimasto deluso dal notare che un mio LIEVISSIMO sfregamento
involontario con la chiave d'accensione, rimasta in mano mentre chiudevo la
portiera anteriore scendendo di macchina, ha provocato un profondo graffio
sul bordo della portiera (...non ditelo ai miei genitori !!!...), in cui si
vede il colore della lamiera grezza.
Insomma, lo strato di vernice è di pochi micron !!!
Che ne pensi?
Bernardo.

...
|>7. cerchi in lega. Con questo tipo di cerchi non puoi montare le catene e
|>non puoi usare i pneumatici anti-neve.
|Credo che tu non possa montare le catene, solo perché alla Ford non risulta
|che esistano di misura così grande. Potresti scoprire che presso un
|ricambista esistono compatibili con i cerchi da 14'' e ruote 185/55.
|Ancora non mi sono informato, ma credo sia un limite delle ruote e non
della
|Fiesta.
|Quanto alle ruote da neve, se esistono di quella dimensione, non vedo
|controindicazioni ad usarle.
Non è la Ford che non le permette (almeno non esplicitamente). Sulla Carta
di Circolazione (Riquadro 4) sono annotati come pneumatici da neve : 155/70
R13 75Q M+S e 165/70 R13 75Q M+S. Questo significa che se la polizia
stradale ti beccasse con pneumatici da neve di diversa misura (es. i 185
montati sui cerchi in lega) potrebbe addirittura sequestrare il veicolo.
Per quanto riguarda le catene sono esplicitamente proibite dal libretto di
istruzioni dell'autovettura (i gommisti contattati mi hanno spiegato che
probabilmente queste *sgonfierebbero* la gomma, oppure, che rovinerebbero il
cerchio).
|Personalmente sono particolarmente soddisfatto della Fiesta dei miei, ed
|attendo con ansia quella che ho ordinato per me.
|Ma proprio perché mi piace, non le risparmio le mie critiche.
Concordo. Anche a me piace molto.
|Quanto al difetto che ho notato oggi, si tratta del "cielo" della macchina,
|insomma del rivestimento in tessuto (panno chiaro) che ricopre il tetto
|della Fiesta.
Mai notato. Ma guarderò meglio.
|Inoltre speravo che la verniciatura fosse composta da numerosi strati,
|magari protetti da cere speciali.
|Sono rimasto deluso dal notare che un mio LIEVISSIMO sfregamento
|involontario con la chiave d'accensione, rimasta in mano mentre chiudevo la
|portiera anteriore scendendo di macchina, ha provocato un profondo graffio
|sul bordo della portiera (...non ditelo ai miei genitori !!!...), in cui si
|vede il colore della lamiera grezza.
|Insomma, lo strato di vernice è di pochi micron !!!
|
|Che ne pensi?
Penso che hai ragione. Purtroppo è difetto comune a tante auto di produzione
recente. Inoltre se ti si graffia anche minimamente il paraurti noti che
sotto la vernice è di un bel materiale plastico candido come il bianco degli
occhi. CACCHIO LA MIA AUTO E' BLU. QUEL BIANCO RIVELATO DAL GRAFFIETTO SI
NOTA A KM DI DISTANZA SENZA BINOCOLO.
drink - Cià

cambi troppo veloce (ma davvero) gratta entrando in terza.
Ti lamenti perché gratta entrando?? Almeno entra!
Sul mio Roverino per svariate volte facendo quelle che uno del ng (non
ricordo chi, sorry!) aveva stupendamente definito "cambiate
invisibili" (cioè quelle così rapide che neanche ti accorgi di averle
fatte, sì e no che togli gas tra una marcia e l'altra!...), sul 2a-3a
mi si è bellamente impuntata la marcia *senza entrare*.
Risultato: grazie di esistere, o limitatore!
Sennò trovavo 4 bozze grandi e 16 piccole sul cofano...
Con tutto che il cambio non è malaccio, abbastanza preciso. Certo, per
la guida sportiva, secondo me è lento negli innesti.
Poi, bisogna sempre tenere presente che magari non tutti, pur
prendendo una macchina un po' sportiva, vogliono aver bisogno di fare
palestra per cambiare marcia e schiacciare la frizione... così tutto
deve tener conto di questi compromessi.
La Fiesta, poi, non è neppure nata con la vocazione sportiva, direi
che la "cambiata invisibile" che gratta è l'ultimo dei problemi!
Saluti invisibili... :-)
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815

 
Vero, senno' rischi di grattere i passaruota.
Ciao,
	Davide.

|Se vuoi ne riparliamo ancora. L'argomento mi interessa.
Quando volete.
Mandi.
mauro....@mailcity.com

 Morbidita' eccessiva si' ma rollio inferiore rispetto ai modelli precedenti.
Io continuo a dire che e' una delle non sportive piu' dure (con le 185
addirittura TROPPO dura).
Che macchine guidavate prima? Tutti delle ferrari?
Ciao,
	Davide.

Che macchine guidavate prima? Tutti delle ferrari?
No, sempre una Fiesta 1300.
Ciao 8-)

soddisfatto, ma vorrei anche il vostro parere.
Sono pure io molto soddisfatto. Ho una Techno 1.2 praticamente full
optional di quasi 2 anni di vita e non ho mai avuto grossi problemi. I
difetti riscontrati, nonstante la soddisfazione?
- Qualche rumorino a livello di mozzo (ruota fonica) dell'ABS, seppur
molto raramente.
- Un sibilo acuto fastidiosissimo a 160 - 170 orari che mi fa dannare
ogni volta che vado in autostrada: sarà mica l'antenna?
- Visibilità posteriore migliorabile, come l'insonorizzazione.
- Scarso potere riallineante dello sterzo (ho le 185, che fanno cmq un
po' di casino, specie le Eagle F1 che monto; le P700 erano più
silenziose)
- Pedaliera un po' piccola, con poco spazio per le gambe (sono alto
1.90 m)
- Sedili avvolgenti che danno fastidio sul costato perchè non
sufficientemente ampi (era meglio la Punto)
- Supporto lombare insufficiente (era meglio la Punto): dopo 300 km no
stop la schiena comincia a fare un po' male... ;-)
- Abitabilità posteriore inferiore alla Punto.
Ciao.
--
Lorenzo T.
Rimuovere AWAY dall'address per rispondere (misura anti spam)

 No, sempre una Fiesta 1300.
Ti racconto questa, successa proprio stasera. Ero in autostrada
(padova-bologna) ed ero preso nei miei pensieri, non c'era assolutamente
traffico, per cui mi sono messo a guidare con cervello impegnato in
tutt'altro.
Ad un certo punto c'erano delle indicazioni di lavori e la chiusura
della prima corsia.
Io correvo dietro ai miei pensieri e mi sono messo bello bello in
seconda corsia continuando a tenere i miei 140.
Ad un certo punto (sicuramente era indicato ma io non c'ero con la
testa) il traffico era canalizzato nella corsia opposta (che era stata
ovviamente "divisa in due") per cui si doveva passare il new jersey e
andare dall'altra parte. Manovra che se te l'aspetti ti viene difficile
agli 80 all'ora.
Io invece me ne sono accorto solo quando ormai stavo per finire contro
le transenne (era pure notte).
Frenatone. Le ruote fischiano, non faccio nemmeno in tempo ad alzare il
freno e a riaffondare (in certi casi ti penti di non avere l'ABS ma
toccava aspettare troppi mesi per la consegna) che ho la sezione
trasversale del new jersey a 10 metri dal muso, sterzo sinistra, destra
et voila'! Nemmeno controsterzo in uscita. Tenuta perfetta. Alla fine
dello scherzetto (dopo frenatore, curva e quant'altro) il tachimetro
segnava 110.
Se ci provi con (tanto per citare una concorrente dello stesso livello)
una punto elx 75 ti ritrovi nel giornale del giorno dopo alla sezione
necrologi. Con la fiesta vecchio modello anche peggio.
Alla faccia dell'alce. Mi spiace, dite quello che volete, ma nel suo
segmento non esiste nessuna macchina con l'assetto della fiesta.
Ciao,
	Davide.

E' vero! io ho una techno 1.2 16v, la temperatura del climatizzatore e' troppo
alta anche al minimo e poi ruba troppi cv al motore.
La suzuki swift 1.0 di mia madre ha un'aria condizionata 10 volte meglio e
almeno 2 volte piu' economica.
Pero' il motore della fiesta e' una bomba per essere un 1.2 assetato ma
appagante.
Ci sono problemi di sovrasterzo in curva se si lascia il gas
e i disci si usurano presto

Davide Rossi ha scritto:

  Si ma troppo sovrasterzo in curva in fase di rilascio

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

tergicristalli!
E come hai risolto il problema? Installando qualche "deflettore", come
spesso hanno alcuni tipi di tergicristalli?
Tra una settimana parto per Monaco di Baviera, e non vorrei trovarmi a
percorrere 600 Km di autostrada in quelle condizioni. 
Che poi faccia "molto F16"... :-)
Per il cuscinetto lombare cosa hai messo su?
Ciao!


420-450 Km con un pieno.
Anche io, facendo tanta autostrada.
Ciao


sopra i 160 diventa decisamente "leggerina".
...specialmente quando passi sulle giunzioni delle varie parti di un
ponte o di un viadotto, magari in curva. ;-)


Qualcuno sa dirmi se l'azionamento del freno a mano in velocità
interferisce con l'ABS? Quando lo uso senza toccare il pedale del
freno (testacoda "tamarro" :-P) tutto OK, naturalmente. Se invece
sfioro anche i freni (per far allargare il retrotreno in curva in
maniera un po' drastica) succede un gran casino di grattate e
rumoracci vari dall'asse posteriore.
Ciao e grazie


   Si ma troppo sovrasterzo in curva in fase di rilascio
Vabbe', mico dico che sia perfetta. Dico solo che e' ottima per essere
una non sportiva.
Poi un po' troppo sovrasterzo in uscita di curva e' quanto di meno
fastidioso e pericoloso ci possa essere per l'assetto.
D.

 - Abitabilità posteriore inferiore alla Punto.
Ciao,
	Davide.

Davide Rossi ha scritto:

  Hai perfettamente ragione. Ma non ti sembra mai di sentire l'auto
"scivolare" un po' lateralmente nelle curve ampie percorse ad alta
velocita'? E non ti sembra (sto cercando il pelo nell'uovo, per me la
macchina e' una bomba) che anche al massimo il climatizzatore non sia dei
migliori? A me sembra che l'aria non sia sufficentemente fredda, la swift
1.0 di mia madre raffredda il doppio.
Ed infine,,,tu quanto consumi? Io con le 185 non riesco a fare piu' di
420-450 Km con un pieno.
Valerio.

 420-450 Km con un pieno.
Alla fine dei conti la differenza fra 185 e 165 sara' 0.3 km per litro
se non di meno.
Io faccio i 13.5 (ho sempre tenuto traccia dei rifornimenti da quando
l'ho comprata quindi e' la media su tutta la vita della macchina) e la
tiro.
Magari non tutte le fiesta riescono col buco... certo che pur non
guidando da taxista ho sempre consumato poco anche con le altre auto;
probabilmente ho una buona "sensibilita'" (infatti "ascolto" molto il
motore quando guido e gioco piu' sul cambio tenendo la macchina in
coppia che usando l'acceleratore).
Ciao,
	Davide.

rumoracci vari dall'asse posteriore.
Ovvio, scusa!
Se tiri il freno a mano e basta, l'azionamento è puramente meccanico e
le ruote dietro si bloccano.
Se premi anche il freno, l'abs rileva un bloccaggio al retrotreno (e
poveretto, c'ha ragione!) e cerca per quanto possibile di intervenire.
Ovviamente senza esito!
...ma hai bisogno del freno a mano per fare un testacoda???
;-)))


;-)))
Con la Fiesta sì, ma con un Roverino suppongo basti moooooolto meno
;-P
E che questo sia un bene o un male dipende dai punti di vista... :-)
Ciao


lento.
Verissimo, come ho già detto.


 Per il cuscinetto lombare cosa hai messo su?
Mi sono sagomato da solo della gommapiuma che ho incastrato fra sedile e
coprisedile.
Casareccio ma perfetto per le mie esigenze.
Ciao,
	Davide.

La vostra al tachimetro quanto fa? La mia 1.2 con le 185 segna 180 Km'/h e
se ben lanciata anche qualcosina in piu'.


 lento.
Non sembra lento solo a te, e' proprio lento.
Ciao,
	Davide.

 200.000 lire, ma ne costa più di 600).
Bastava chiedere... io lo sapevo e non l'ho comprata.
Ed ho sconsigliato a chiunque di comprarla.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
ICQ: 11928715
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ATTENZIONE:
L'indirizzo nell'header è stato modificato per evitare pubblicità.
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.
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 ad auto ferma? (es. manovre per il parcheggio).
Hai il servosterzo, vero?
E' normale.
E' la valvola dell'olio (bypass) che si apre completamente a fine corsa.


 Sulla mia non l'ho trovato, ma nelle versioni prec. c'era.
A me c'è... vicino al cambio.
Io ho una Fiesta 1.8D studio presa nell'aprile 96.


 Il mio e' addirittura troppo duro da aprirsi... Non e' che fumi troppo? 8-)
Infatti, ci vuole il paranco.


   Si ma troppo sovrasterzo in curva in fase di rilascio
E che fai!!!
Quoti 65 righe per scriverne una sola!!
Pazzo!


 Probabilmente si scalda piu' in questo vano motore che nel precedente, anche
No, è il rubinetto che è progettato male.


 Evitando di fare i 160 che con quella macchina sono un suicidio :)
Si vede che non hai mai guidato la Y10...


 ...
Vero... la vernice è delicatissima.
Si macchia e si graffia come se niente fosse.
Ti consiglio di comprare una di quelle cere protettive (Fomcar, Shado, o 
giù di lì), ed applicarla non appena ti capita, così da limitare al massimo 
i problemi di moscerini, piccioni, ecc.


razzo ha scritto nel messaggio ...
|Il giorno Tue, 25 Aug 1998 21:37:45 +0200, il sig. dr!nkw@ter
|(
togli...@lycosmail.com
) si è fidato di dire:
|
|> 6. mai notato un sibilo allo sterzo quando questo viene girato
integralmente
|> ad auto ferma? (es. manovre per il parcheggio).
|Hai il servosterzo, vero?
|E' normale.
|E' la valvola dell'olio (bypass) che si apre completamente a fine corsa.
Ringrazio tutti quelli che mi hanno spiegato 'sta cosa. Ma BAAAAASTA !!!!!!!
L'ho capito. :o)
drink - Cià.

Verissimo, come ho già detto.
Ehi, ragazzi... lo sterzo non si fa mulinare a vuoto per riallinearlo
in uscita di curva...
Va sempre tenuto saldamente con due mani, eventualmente facendole
scorrere una alla volta sulla corona quando necessario.
Il volante non deve *mai* essere lasciato libero!


scorrere una alla volta sulla corona quando necessario.
Ok, ma doverlo proprio riaccompagnare "di forza" alla posizione
originale non è piacevole, specialmente in città. Tra l'altro non è
leggerissimo a bassa velocità, nonostante il servosterzo. Direi quasi
che non è tarato adeguatamente per quella misura di pneumatici.


Ed ho sconsigliato a chiunque di comprarla.
IDEM !!!

Io ho una Fiesta 1.8D studio presa nell'aprile 96.
Anche nella mia Fiesta Studio 1300 del 7/97 c'e', e c'era anche nella Festa
Windsor che avevo preso nel 11/95.

CAZZO ma non potevi scrivere tutto in un MSG ?!?!?!?!
        CYBER
   Punto --> GOLF IV