Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [idareport] zingarata in usa

lo so che vi avevo rotto i coglioni per giorni ma ora oltre alle foto
magari scrivo anche qualcosa.
partiamo dalla spesa.... in tutto ho speso 2400$ (se avessi noleggiato
un auto ne avrei spesi circa 300 in piu'), ho guidato per circa 6700km
e mi sono divertito abbondantemente. la spesa include carburante,
mangiare (a volte fast food e qualche volta schianti da 100$ a cena),
l'albergo in california (hilton) e gli alberghi lungo la strada
(holiday inn)... proprio nell'economico puro non ho dormito... questo
avrebbe potuto tagliare almeno 500$.
cosa serve per fare un viaggio del genere:
1) non essere fatti di marmellata e non avere una vescica
rompicoglioni.
2) un pochino di spirito d'avventura se volete farlo da soli (siamo in
usa ma in alcune zone e' il nulla)
3) essere flessibili, prenotare eventualmente solo l'albergo nei posti
notoriamente affollati e per il resto armarsi di liste di posti
eventuali dove fermarsi.
4) non confondere le miglia con i km... pensando.. 300 miglia.. non ci
vuole niente a farle... beh.. insomma. specie quando invece di 300
sono 6/7/800.
la parte brutta:
il west texas.. suggestivo, paesaggio da cowboy.. ma che due coglioni
devastanti... limite ufficiale 80mph, non ufficiale 90mph.. sono oltre
500 miglia da fuori San Antonio a fuori El Paso... non passano mai..
anche a velocita' warp.
probabilmente trovate 2 pattuglie nel mezzo... solo 2.. ma gli stronzi
fanno gli agguati usando l'istant on nel radar, quindi il radar
detector non li becca se non quando e' troppo tardi. quindi..
attenzione.
la parte bella: tutto il resto. dai paesaggi in stile "radiator
springs" nel new mexico del nord ovest.. ai cactus giganti vicino
tucson in arizona.. alle bellezze naturali ovunque. la vita in
california e' eccezionale, gente amichevole, topa disponibile a
volonta' che ha solo voglia di divertirsi.
lungo la I-40 si e' lungo la old route 66 per chi e' interessato a
quel lato idano :-)
http://tinyurl.com/2laxrt
questo e' il percorso "base" alla fine ci ho piazzato circa 400 miglia
in piu' tra deviazioni, girellare ecc. ecc...
ora i consigli puramente "tecnici"
cosa portarsi dietro:
1) costume (piscina e idromassaggio la sera rilassano alla grande dopo
la guida)
2) non troppi vestiti, gli alberghi decenti hanno lavatrice e
asciugatrice.. puo' essere una buona idea viaggiare "leggeri" e lavare
durante il viaggio
3) quarti di dollaro. pedaggi, aria per le gomme.. fanno sempre
comodo.
4) un navigatore satellitare.. ho sia garmin che tom tom.. ma non
aspettatevi che siano aggiornatissimi specie nelle grandi citta' dove
ridisegnano gli svincoli una volta al mese facendoli piu' grandi, piu'
belli ecc. ecc. ecc. (1 o 2 errori su 6000km sono imho accettabili)
va fatto.. va fatto.. va fatto :-)
Matteo


INVIDDDDDDIAAAAA!!!!! 

 INVIDDDDDDIAAAAA!!!!!
come ho detto.. avete l'euro incredibilmente a favore...
se ci pensi bene te la cavi con poco piu' di 2000 euro per una vacanza
"on the road" di una 15ina di giorni.. volo incluso se lo cerchi per
bene.
Matteo

 bene.
Già! Leggere cose così fa venir voglia di viaggiare, oltretutto giusto
un anno fa in questi giorni gironzolavo per il nouvo mondo (però sulla
East Coast). E' veramente vero che le miglia sono lunghe!!!
Mi ha fatto venir nostalgia del viaggio di festeggiamento finiti gli
studi verso Gibilterra, circa 6300 Km in giro per la penisola iberica
e tappe in noti luoghi di pellegrinaggio (Montecarlo, Catalunya, Jerez
de la frontera, Estoril e Pau). L'ho fatto con la A112, da quel
viaggio ne sono ancora più fiero.
--
- JF - (ge, 31, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 "Per fortuna c'è sempre la mia A112"
Matteo

gli hill billy dell'arkansas o i redneck in oklahoma.
La mia voglia di seguire le tue orme continua a crescere, ma non ho idea, 
facendo base a NY, che giro consiglieresti in ....mmmh... 15 gg per coppia 
adulta viaggereccia, ma non iperatletica???? :)
Ciao, joe
e grazie per le illuminanti provocazioni... ;-)
-- 
Joe Felix (45, 126, LE/RC, 24 p.ti)
Toyota Avensis SW D4D 2.0 my07
Nissan Micra 1.0 my98
Ex Citroen CX Pallas 2.5 D e BX 1.6 Halley 

 adulta viaggereccia, ma non iperatletica???? :)
Hai sostanzialmente 2 possibilità: o verso nord (New England, Massachusetts, 
Vermont, Maine) o una sorta di litoranea verso sud (Virginia, Nord e Sud 
Carolina, Georgia) con puntate all'interno. Molti posti "storici" americani 
da visitare, in particolare tutto quanto è inerente alla guerra di 
secessione (fanno anche delle rievocazioni storiche, in costume e 
dettagliatissime, delle varie battaglie famose, cariche di cavalleria 
comprese. E' una specie di hobby assai diffuso, molto bello da vedere).
I prezzi sono un pò più elevati che nel midwest-west coast. In compenso la 
campagna è stupenda e si mangia benissimo, ci sono inoltre un sacco di lodge 
che vanno dal medio-lussuoso al lussuoso-ultra, ideali per una coppia *non 
iperatletica* ;-)
In entrambi i casi, il periodo migliore, IMHO, è la primavera (verso 
aprile-maggio, per intenderci).
M. 

 gli hill billy dell'arkansas o i redneck in oklahoma.
Vero, ricordo ancora con piacere la chiacchierata con un meccanico a
Daytona, dove - dopo essermi fermato a fotografare una rarissima 8per
il luogo) Alfa Spider (graduate) - sono stato invitato a bere qualche
birra in officina e a discorrere amorevolmente di corse ed
elaborazioni più o meno estreme.


 "Per fortuna c'è sempre la mia A112"
-- 
MatteoS69, 33, 300+++, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!
http://www.speedtest.net/result/190053809.png

 aprile-maggio, per intenderci).
e prezzi e clima estivo??? per il mio itinerario intendo.
P.S. non siamo obesi... solo un pò di pancetta da 45enne... certo non
farei la maratona di NY, ma le gambe reggono ancora alla grande la
solita partita di calcio settimanale
ciao, joe e grazie per le info

 attenzione.
      Ma da quelle parti non ci sono piu' le sagome di aeroplano (*)
verniciate sull'asfalto
    come la segnaletica orizzontale?
     ciaofelix:-)!
    (*) nel 1980 ho percorso in motorhome lo stesso tuo tracciato ed i
tratti desertici
        erano controllati dalla polizia dotata di piccoli aeroplani in
contatto con pattuglie
        a terra che contestavano le eventuali infrazioni.