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Titolo: Come orientarsi con auto musone e culone ?

Avete presente quando l'auto ha il muso e il culo che non si capisce 
dove finiscono e volete capire come orientarvi nei parcheggi o quando 
bisogna spostarsi da una parte per poter passare in una strettoia ? 
Ecco, come vi regolate ? Fate tante manovre fino a parcheggiare come si 
deve o pensate a dei punti di riferimento fissi sull'auto stessa da far 
combaciare con dei punti esterni all'abitacolo ?
 
thx

 dove finiscono e volete capire come orientarvi nei parcheggi o quando 
 
Sensori di parcheggio.
 
Io con la Bora, che non è facilissima, manco mi giro più. Potrei parcheggiare senza girarmi o guaradaregli specchietti, scommettiamo che style

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Di norma tali auto sono dotate di sensori di parcheggio, quanto meno al 
posteriore. Se non ce l'hanno o sono pre-2000 o sono da barboni. ;)
 
 
-- 
Saluti
Alec (36,72+,265,170,CT)
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 posteriore.
 
 
infatti, il problema è più per l'anteriori, anche se delle volte i 
sensori di dietro cominciano a suonare non appena rilevano un ostacolo 
agli estremi del paraurti, anche se dietro non ci sono ostacoli e ti 
spiazzano un pò
 
 
 

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Al posteriore utilizzo il retronebbia / gli stop/luci come sensore di parcheggio (dopo aver fatto un po' di pratica per capire quando fermarsi).
All'anteriore utilizzo il riflesso dei fari: ho presente piu' o meno come si allarga il fascio e quindi so quanto posso andare avanti prima di toccare.
Per le strettoie...
...specchietto destro e un po' di occhio
 
Ho avuto i sensori su una macchina ed erano la cosa piu' inutile che si possa concepire (IMHO, ovviamente: se ne provo una con dei sensori tarati come Lui comanda magari cambio idea)

 posteriore. Se non ce l'hanno o sono pre-2000 o sono da barboni. ;)
 
Ben felice di essere un barbone :P :D

> Ho avuto i sensori su una macchina ed erano la cosa piu' inutile che si possa concepire (IMHO, ovviamente: se ne provo una con dei sensori tarati come Lui comanda magari cambio idea)
 
Come sul GPL? Provi i cessi e poi critichi
 
Io ho messo quelli di 
sensoridiparcheggio.it
, la barra metallica che si mette tutto attorno all'interno del paraurti (smontandolo)
Non è preciso, di più! Quando suona fisso sono a 0.5 cm ......

 Ho avuto i sensori su una macchina ed erano la cosa piu' inutile che si possa concepire (IMHO, ovviamente: se ne provo una con dei sensori tarati come Lui comanda magari cambio idea)
 
fallo, perche' sulla passat sono utilissimi, oltre al monitor col riporto delle righe ci sono anche cicalini diversi a seconda della posizione dell'ostacolo :)
 
ciao, Oge

 Non è preciso, di più! Quando suona fisso sono a 0.5 cm ......
 
Ecco, cosi' hanno senso: i miei cominciavano a suonare fisso a circa 35 cm, sai a quanto mi servono dei sensori del genere...


Sulla yaris abbiamo la telecamera: quella ha gia' piu' senso, anche se in realta' la linea rossa (che dovrebbe indicare dove finisce l'auto) e' messa un filino piu' indietro di quanto sia in realta'. In pratica quando la retrocamera ti dice "sei arrivato, stop" in realta' manca ancora qualche (pochi) cm.
Certo che se ci fossero stati i sensori della prius (che cominciano a suonare intermittente a oltre 130 cm e fisso a circa 35) avrei cercato un modo, reversibile visto che l'auto e' in leasing, di zappare via perlomeno l'altoparlantino (che se uno lo tiene attivo ti fa venire i nervi a forza di bippare)...

 bisogna spostarsi da una parte per poter passare in una strettoia ?
 
Beh, ormai di auto in cui si vede il muso ce ne sono ben poche... e 
spesso anche dietro la situazione non è molto migliore con i 
lunotti-oblò. Come si fa? Dopo qualche giorno (si spera :P) inizi a 
farci l'occhio, se invece è una guida occasionale di pochi minuti di 
un'auto non tua tieni i dovuti margini
 
Ciao
Teo

 Ecco, come vi regolate ?
 
 
Dove vedo che finisce l'auto aggiungo 50cm!
 

> Ecco, come vi regolate ?
 
Con il riflesso dei fari e con l'esperienza.
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Kamox