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Titolo: Come comportarsi nelle rotonde a più corsie?

CDO
Esiste una regolamentazione di questo tipo di rotatorie? 

 Esiste una regolamentazione di questo tipo di rotatorie?
Metti la freccia quando cambi corsia, metti la freccia per uscire.
Evita di tagliare la strada alla gente, e cerca di restare all'interno
della corsia (quella delimitata dalle strisce tratteggiate), evitando di
camminare a cavallo del tratteggio, a mo' di Pac-Man.
Semplice...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
  (al momento non funziona)       ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 
Anzi, rilancio la domanda in questa maniera:
Se sono nella corsia esterna, sono obbligato ad uscire alla prima 
uscita? o posso anche procedere dritto?
I casi possibili sono
V corsia esterna esco alla prima uscita
V corsia esterna ma vado dritto
X corsia interna ed esco alla prima uscita
V corsia interna e vado dritto
quelli con la X secondo me sono errati, quelli con la V giusti
Motivo:
La prima č palese
La seconda...č come trovarsi in una strada dritta senza segnaletica 
orizzontale....posso svoltare o andare dritto
La terza mi pare sbagliata, per eseguire una svolta a destra devo 
portarmi il piů possibile a destra della carreggiata, di conseguenza la 
svolta la posso fare solo dalla corsia esterna
La quarta č palese
E pensare che qualche giorno fa, entro in una rotonda a 2 corsie, la 
corsia interna era affollata e mi son messo sulla esterna, andando per 
uscire alla seconda uscita. Ovviamente uno dalla corsia centrale mi 
taglia la strada per uscire alla prima, senza freccia. Gli suono il 
clacson ed ha pure il coraggio di fermarsi, scendere dalla macchina e 
farmi il gesto "ti faccio il culo"...non ci ho visto piů e l'ho 
inseguito con fare da assassino (con l'intenzione di farlo cagare un po' 
in mano, non avrei fatto altro...per poi darmela a gambe se era 
pericoloso :P). Alla fine perň ha iniziato a correre via come un pazzo e 
l'ho lasciato perdere...
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non č difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP

 uscita? o posso anche procedere dritto?
[cut]
Aggiungo quanto ho trovato al seguente link
http://www.comuni.it/servizi/forumbb/viewtopic.php?p=661&
CHE SI RIFERISCE ALLA LEGISLATURA SVIZZERA, per quanto riguarda l'italia 
non ho ancora trovato niente, ma penso sia la stessa cosa:
______________
  "
  In relazione alle "rotonde a più livelli" la spiegazione risulta molto
  semplice per quanto riguarda le precedenze ed il sistema di 
comportamento:
  - Si tratta di "raddrizzare la rotonda e di vederla come una strada a 
senso
  unico con tutte le uscite e le entrate sulla destra (sbocchi di 
carreggiata
  con perdita di precedenza).
  - Chi si trova a percorrere quindi la "rotonda" é come se si trovasse sua
  una strada diritta ed a più corsie nel caso di "rotonde a più livelli".
  Tutte le manovre intraprese dai conducenti che si trovano verso l'interno
  della rotonda ricadono come comportamenteo sulla manovra di sorpasso.
  L'uscita sul livello più interno, la percorrenza della corsia ed il 
rientro
  o abbandono della stessa, sono manovre che devono essere eseguite senza
  mettere in pericolo gli utenti che percorrono il livello esterno ed 
ancora
  una volta come manovra si soorpasso per quanto rigurada la precedenza 
ed il
  comportamento, anche se la velocità é identica ai veicoli che 
circolano sul
  livello esterno.
  Nel caso d'uscita a più corsie (es.rotonda di Magadino direzione Locarno)
  chi percorre il livello interno può uscire dalla rotonda senza mettere in
  pericolo gli altri utenti e solo con un'attenta osservazione. Il 
lodevode TF
  consiglia di circolare sfalsati per un'ottima visione della fiancata 
destra
  al momento dell'abbandono (evidente che tutti i cambiamenti di direzione
  vanno segnalati per tempo). Nel caso di traffico intenso il conducente 
che
  non riesce ad uscire dal livello più interno, percorrerà ancora un giro
  guadagnado la posizione più sicura. In ogni caso é assolutamente
  sconsigliato fermarsi all'interno della rotonda per poter uscire, ciò 
é in
  contrasto con il concetto di fluidità.
  "
  Dove TF sta per Tribunale Federale. Inoltre ho chiesto se era 
possibile inserire il messaggio nel forum e la risposta è stata:
  "
  Per quanto concerne la possibilità di pubblicare il contenuto sul 
forum da
  lei citato non vi sono problemi. La pregherei però di citare la fonte 
come
  polizia del Cantone Ticino e far notare che questa è la nostra 
legislazione
  dunque valevole su territorio svizzero.
  "
__________________
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...


 uscita? o posso anche procedere dritto?
Puoi anche andare dritto.



Giusto, il problema sono i mille comportamenti errati / pericolosi,
tipo
1) mancata precedenza nell'immissione della rotonda (e fin qua uno se
lo aspetta)
2) tagli di strada da chi esce dalla rotonda dalla corsia interna
(senza freccia, ovvio, e qui iniziano a girarmi)
ma il top è
3) nell'immissione della rotonde, auto ferme sulla corsia esterna che
danno la precedenza alle auto sulla corsia interna (come se la rotonda
fosse a un'unica corsia)
poi c'è ancora
4) qualche vecchietto che all'interno di una rotonda dà la precedenza
a chi vuole immettersi
Il consiglio giusto è usare sempre le frecce, addirittura quando sono
sulla corsia esterna e intendo andare "dritto", cioè uscire alla
prossima, e ho auto nella corsia interna, metto la freccia a sinistra
(!) per segnalare che non esco a destra.
Ciao, Aladar ^_^
-- 
Aladar ('73,90,MO,22)
Corolla MT

(senza freccia, ovvio, e qui iniziano a girarmi)
MI spieghi questo?

molto chiaro grazie! 


ehm, brrr, italiano a dir poco pessimo il mio, scusa...
È il caso capitato a Lombax:
"entro in una rotonda a 2 corsie, la
corsia interna era affollata e mi son messo sulla esterna, andando per
uscire alla seconda uscita. Ovviamente uno dalla corsia centrale mi
taglia la strada per uscire alla prima, senza freccia."
-- 
Aladar ('73,90,MO,22) 
Corolla M-MT