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Titolo: Secondo un meccanico non si puo' fare il ponte-batteria....

un meccanico amico di mio suocero dice che in caso di auto in panne non si 
puo' fare il classico ponte con i cavi tra
macchina soccorso accesa ------ macchina in panne
perche' si potrebbe danneggiare la "centralina" dell'auto in panne....
a me sembra una cacchiata....

 ha scritto nel messaggio 
news:4b785347$0$1133$4faf...@reader3.news.tin.it...

E' una cacchiata, digli di andare a zappare.

Mario ha scritto:

meccanico di biciclette,spero!

Mario ha scritto:
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  Non lo e' invece, infatti in  molti manuali di istruzioni per l'uso
  in questo caso prevedono il collegamento diretto fa i poli positivi
  mentre l'auto in panne ricevera' il negativo su una qualsiasi parte
  metallica del telaio in zona motore, questo perche' i molti apparati
  elettronici, non solo la centralina, potrebberi venir danneggiati dalla
  alimentazione diretta con entrambi i cavi.
  felix.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
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  alimentazione diretta con entrambi i cavi.
Rimane comunque una cacchiata che non si possa fare il ponte.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

   felix.
:') :') :') :') :')

 perche' si potrebbe danneggiare la "centralina" dell'auto in panne....
Gia', perche' invece il suo miracoloso jumpstart eroga una corrente
completamente diversa, neh?
cia'
Max

    alimentazione diretta con entrambi i cavi.
Era gia' una cacchiata la prima, non c'e' bisogno di aggiungerne 
un'altra ;-)


infatti, all'auto in panne mica gli arriva corrente triangolare, che ne sa 
se gli arriva da una auto, una batteria di criceti, o da un jumpstart..

 se gli arriva da una auto, una batteria di criceti, o da un jumpstart..
  il problema non è da dove arriva la corrente, ma l'eventuale scintilla 
(con conseguente extratensione) al momento del collegamento della batteria.
Il Jumpstart avrà un pulsante/interruttore da azionare dopo averne collegato 
i cavi
-- 
"Nothing is like cubic inches"
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Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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Mario ha scritto:
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Si si, ha ragione.
Strano che non ti abbia detto che il ponte va fatto solo con entrambe le
auto della stessa marca, perch� la batteria di una VW non pu� prendere
quella di una BMW o altro....
-- 



Sarebbe interessante piantare un oscilloscopip e verivicare l'eventuale 
presenza di transitori. Comunque anche a me sembra una cazzata, perché 
all'atto del collegamento non ci sono Condensatori che si scaricano 
improvvisamente o menate del genere. Si parla di CC

 quella di una BMW o altro....
ROTFL 


Al massimo puoi evitare di attaccare il negativo direttamente alla 
batteria ma al telaio per evitare scintille accanto alla batteria..Ma 
danneggiare la centralina? E' corrente continua, non si creano picchi, 
(che comunque sarebbero assorbiti dalla batteria dell'auto in panne), se 
fosse cosi sarebbe problematico anche solo cambiarla la batteria! :)
Ciao


Hai ragione ma secondo me � solo un fatto di evitare scintille in zona 
batteria. Il telaio � collegato a massa come il polo negativo, quindi 
elettricamente � indifferente chiudere il circuito sul telaio o sulla 
batteria stessa
Ciao!

fosse cosi sarebbe problematico anche solo cambiarla la batteria! :)
Con la corrente alternata sarebbe diverso?
Chiedo, non me ne intendo di corrente...
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /


Con solo carichi resistivi sí. Con carchi induttivi e o capacitivi 
bisogna andarci cauti mi sa


Beh, come ha scritto corrado dipende dal carico. Un carico induttivo \ 
capacitivo si comporta in maniera mooolto differente se alimentato con 
corrente alternata o continua. Inoltre l'interruzione di corrente su un 
carico induttivo causa un picco secondo una ben determinanata legge ma 
qua si va a rimembrare conoscenze di elettrotecnica che al momento ho 
rimosso :D
Ciao

 legge
Legge di Faraday-Neumann-Lenz:
e = -L * di/dt


L'omicidio colposo (art. 589 c.p.), che si configura quando taluno 
cagiona per colpa la morte di una persona, è punito nel nostro 
ordinamento con la reclusione da sei mesi a cinque anni.
Se l'omicidio colposo è commesso con violazione delle norme sulla 
disciplina della circolazione stradale o di quelle per la prevenzione 
degli infortuni sul lavoro la pena è della reclusione da uno a cinque anni.
Nel caso di morte di più persone, ovvero di morte di una o più persone e 
di lesioni di una o più persone, si applica la pena che dovrebbe 
infliggersi per la più grave delle violazioni commesse aumentata fino al 
triplo, ma la pena non può superare gli anni dodici.

 L'omicidio colposo (art. 589 c.p.),
Hai sbagliato discussione.
Hai sbagliato riportando un testo non aggiornato di quell'articolo. 


Ostia. Adesso guardo.

Maser scriveva il 16/02/2010 :

Parlando in astratto ( sulle auto non ha senso) il parallelo di due 
generatori in corrente alternata ï¿œ estremamente complesso, in quanto 
occorre che i due generatori sia isofrequenza ed in fase; questo ï¿œ il 
motivo per cui a seguito del grande black-out di Enel di qualche anno 
fa occorsero tutte quelle ore per la normalizzazione ( non c'era nessun 
guasto).

 occorre che i due generatori sia isofrequenza ed in fase;
giustamente sulle auto non ha senso, cisto che il parallelo non è fatto 
sull'alternata ma a valle in continua.
Comunque non c'è motivo per cui l'auto donatrice debba avere il motore 
acceso, si suppone che la batteria della donatrice sia efficiente quindi 
come precauzione per evitare danni alle centraline il motore della donatrice 
dovrebbe essere spento


 dovrebbe essere spento
giusto; le due batterie si trovano praticamente allo stesso potenziale 
e durante il parallelo non vi ï¿œ praticamente circolazione di corrente.
In un secondo momento si accende la donatrice se possibile per qualche 
minuto, la tensione si piazza a 14 volt e la ricevente dï¿œ una bella 
risvegliata alla sua chimica, imbarca magari quell'amperora che gli 
basta per partire.
Una volta riuscii ad accendere una 127 con due metri di filo da 
permutazione ( sei decimi di sezione..)..
-- 
Saluti,
73&QRZ
Bama