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Titolo: [Consigli per gli acquisti] una piccola/media turbodiesel?

Hi all,
cercavo proprio un ng come questo per chiedervi un consiglio su un 
imminente acquisto... :) E finalmente l'ho trovato. :)
Sarò brevissimo; vorrei prendere una piccola/media (ma mi sa che non ci 
arrivo col cash) che monti un motore turbodiesel (>= 100 cv, dovrò 
viaggiare un pò), clima automatico, cerchi in lega da almeno 16 pollici 
(anche l'occhio vuole la sua parte! :P), che sia piuttosto sicura e 
affidabile.
Ho guardato negli ultimi 2 mesi in giro e la cosa è stata fonte di 
frustrazione; l'unica macchina di cui mi sono innamorato è la Civic, ma 
costa troppo per me attualmente... Preventivavo un budget di 18mila 
euro, circa.
Ho guardato per delle Alfa, ci sono parecchie 147 a km zero o presunte 
tali (ma come mai?!? :P) che sono intorno alla cifra che ho in mente... 
Ma ho anche letto che è previsto relativamente a breve il nuovo modello 
(la 149 forse?), e spender soldi per una macchina che cambia 
completamente o fa il restyling da qui a un anno mi dà parecchio fastidio.
Per questo stesso discorso, ho escluso l'Ibiza (tra un anno e forse meno 
esce la nuova)...
Attenderei la 207, ma dalle prime foto mi sembra più un giocattolo che 
una macchinina... e ci sarà poi un motore adatto alle mie esigenze?
Bon, credo si sia capito che ho le idee piuttosto confuse... quindi 
accetto consigli in merito, sicuramente voi ne sapete molto di più e 
potrete indirizzarmi verso un buon acquisto =)
Grazie again

 affidabile.
Fiat Grande Punto 1.9 multijet?
Che te ne pare?
-- 
Cinghiale 

 esce la nuova)...
Secondo me la dovresti rilavutare, con il 100 cv TDI in allestimento Sport 
ha tutto quello che vorresti ad un prezzo molto contenuto rispetto alle 
altre.
-- 
Andrea ( 136, 20, GO, 22 p.ti)
0,11 ¤/km di Benza
      C'è aria di cambiamento......
         ...no merda ! è puzza di particolato !

 ...
1.6 HDi 110Cv: il motore c'è, ed è buono ... sull'estetica non mi esprimo 
... almeno senza averla mai vista dal vivo!
(Il 4R di questo mese ne parla piuttosto bene)
Per dire che, IMHO, è meglio indirizzarsi su un motore simile: media 
cilindrata, media potenza.
Lo stesso motore lo montano sulla 307, la C4, la C3, la Focus, la Fiesta, la 
Mazda 3, ecc.
Per il prezzo, sono tutte auto scontate: anche se costano 20-21k euro alla 
fine le paghi circa 18.
Uno simile potrebbe essere il 1.5 dCi 106Cv della Clio III (o la Mégane).
Altrimenti il 1.5 CRDi 110Cv della Kia Rio (o della futura Accent): ipotesi 
mega-risparmio!
Purtroppo per un 1.6 mjt sulla Gr.Punto c'è da aspettare almeno un anno 
(anche per l'erede della Stilo).
In arrivo anche la nuova Corsa con un 1.7 da 125Cv (che probabilmente andrà 
anche sull'Astra, valutabile anche attualmente con lo stesso da 101Cv).
Ciao! 

 Che te ne pare?
Ciao Cinghiale, grazie della dritta. L'avevo valutata, ma mi sembrava 
che il costo fosse un pò troppo elevato rispetto al mezzo... poi -qui 
qualcuno non sarà d'accordo- sono un pò scettico sulle fiat, sono uno di 
quelli che non si sa convincere che siano passati a fare auto di 
qualità... :-)
A prestazioni, come siamo?! Leggevo che questo 1.9 ha un pò deluso 
alcuni utenti, e che a parità di cilindrata il motore VW montato 
sull'Ibiza è tutto un'altra storia...
Detto questo... la Grande Punto è la Fiat esteticamente + riuscita degli 
ultimi 5 anni imho. :)

 altre.
Ciao! :)
A dire il vero ero orientato verso la FR, che monta il 1.9 (credo sia lo 
stesso motore) sovralimentato a 130 cv.
Il fatto è che il leggero restyling ha fatto aumentare il prezzo di 
quell'allestimento (senza peraltro aggiungere NULLA) di 1000 euro e 
passa... E spendere 18000 euro in un modello che ha un'aspettativa di 
produzione di un anno scarso, visto che nel 2007 esce l'Ibiza nuova 
serie, mi sembra una roba urenda.
Se solo potessi tirare avanti un annetto, avrei molta + scelta... Ma 
purtroppo la mia carretta (una Ibiza piccolina piccolina) sta tirando le 
cuoia... :P

 anche sull'Astra, valutabile anche attualmente con lo stesso da 101Cv).
Non ho valutato la Corsa per gusti personali (e la nuova Corsa imho è 
anche peggio della precedente), l'Astra mi piacerebbe ma costa -ancora 
una volta- troppo.
Mi sa che l'unica via è aspettare la 207... sperando che l'allestimento 
sportivo non costi una sassata.

 sull'Ibiza è tutto un'altra storia...
Neanche da paragonare, il 2.0tdi vw è molto meglio rispetto al fiat
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,
o le sue idee non valgono nulla o non vale niente lui."
Ezra Pound

 sportivo non costi una sassata.
Guarda la Clio, la Gr.Punto: per queste qua i prezzi dipendo più dal mercato 
che dall'auto, sono tutti allineati.
Ciao! 

...VW Polo o Golf ....col 1.9 105 cv ????
ciao
fm 

 Grazie again
Ti ricordo che siamo in Italia, almeno per ora... ;)
Per quanto riguarda l'auto... mi chiedo che senso abbia prendere una
piccola con su un 1.9 diesel, che consuma, inquina, (e poi va guidato come
un diesel, bleahhh) non ha il FAP, e, alla fine della storia spendi di piů
(considera l'assicurazione che costa di piů per i diesel!!!)  che comprare
un auto a benzina (piů affidabile nel lungo periodo perchč non ha turbina,
iniettori pompa, common rail, intercooler... che a volte vanno a puttane)
e installare (anche in concessionaria, alcune lo fanno e lasciano la
garanzia della concessionaria sull'auto) un impianto a metano o GPL.
Fai pertanto male a scartare l'Ibiza, auto buona e molto sincera, e fai
male a scartare la 147, magari in motorizzazione 1.6 da 120 cv. Mi sento
di orientarti di piů su una Ibiza 1.4 da convertire a GPL. Peraltro, in
alcune regioni, sono persino previsti incentivi molto convincenti. L'Ibiza
1.4 16v 75 cv fa in media 15 km litro, 13 con l'impianto a GPL. 13 km con
0.65 Euro non sono male, e guidi un auto a benzina e utilizzabile sempre e
comunque, anche nei blocchi del traffico.
Spero di averti chiarito un po' le idee.
Ciao.
Paolo
--
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-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 comunque, anche nei blocchi del traffico.
In effetti di benzina non se ne era parlato: speriamo sappia che se non 
supera, in genere, i 15k km/anno i costi non sono superiori ed ha i vantaggi 
che tu dici.
Se li supera può pensare anche al GPL, però il tipo di auto che vuole lui 
penso sia distante dall'Ibiza 75 cv (c'è la versione "dual energy GPL" già 
pronta).
Le uniche sul mercato che rispondono alle sue richieste sono la Golf 1.6 
Bifuel e la Mégane 1.6 GPL.
Anche se l'alternativa diesel, magari media cilindrata e con FAP, IMHO, 
resta valida.
Ciao! 

Kaylord ha scritto:

Credo che la più confortevole parlo di segmento c con una linea
decente e a quel prezzo sia la :
Renault Megan 1.5dci 100cv 5p
Recentemente rivista  nel estetica...
Le Afa 147 a km0 sono solo un incentivo alla vendita... a prezzo pieno
la gente non la prenderebbe...
Cià...
-----------------------
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A3 2.0TDI & X5 4.6is
"Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di
bruciarle." (Voltaire)

ndwolfwood ha scritto:
E' vero, c'č poi anche la 1.4 da 100 cavalli, sarebbe sicuramente piů
performante. Anche la Golf, certo, ma credo costi di piů....
Ciao.
Paolo
--
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

 resta valida.
Per ora difatti l'idea sarebbe quella di aspettare la 207, che uscirà 
anche con l'ottimo 1.6 110 cv diesel che già viene utilizzato ora dalla 
206. ovviamente con FAP. :)
Sarei a posto così, se solo sapessi quanto costerà la macchina una volta 
in commercio... e sperando che la mia ultravissuta Ibiza del 97 tenga 
ancora un paio di mesi :)

 Spero di averti chiarito un po' le idee.
Ti ringrazio dei consigli, alla prossima! :)

 in commercio ...
E allora te lo dico, va!
http://img239.imageshack.us/img239/7023/vbn1dl.jpg
Sono prezzi in franchi svizzeri: 1 Euro = 1.578 CHF.
Devi prendere quello NON in grassetto, tasse eslcuse, ed aggiungere la 
nostra IVA.
La versione migliore, XSI, va per i 20500 euro.
Come ti dicevo bastava guardare il listino della Clio: stesso prezzo per una 
1.5 dCi (106Cv) Initiale.
Chiaramente penso ci si possa accontentare di un allestimento intermedio: 
non conosco l'XSI, ma da dentro, una Clio Initiale, assomiglia ad una 
ClasseC!
Ciao! 

Vedremo quanto farai allora con un turbodiesel a caso che non sia il 3
cilindri 1.4 TDi o la Punto 1.3 Multijet, in città!
:-)
I problemi di perdita di prestazione, per impianto a GPL, è quasi
trascurabile, con la tecnologia degli impianti iniettati.
Per quanto riguarda la reperibilità: il GPL c'è quasi ovunque, al
contrario del metano. E il diesel potrebbe salire ancora, nel prezzo,
pareggiando la benzina.
C'è inoltre il fattore ambientale, che non deve essere trascurato. E
quello economico: spenderesti sicuramente meno, potresti goderti meglio
l'auto, in tutto il regime disponibile di giri, al contrario che con molti
Diesel, dove il motore lo sfrutti in 1.500 2000 giri, con sempre la mano
sul cambio a fargli seghe...
Per quanto riguarda il motore 1.6 alfaromeo, il fatto è tutto sul "come si
usa l'auto". E' effetivamente un motore che ti spinge a tirarlo su di
giri, meglio quindi ripiegare sui motori benzina del gruppo VW, se non sai
resistere alle tentazioni.
Ad ogni modo fai come credi, male che vada andrai ad ingrassare la fila
dei naftari, che ultimamente sta iniziando a perdere adepti a favore delle
auto a benzina con impianto a gas. Poi dipende dalle zone d'Italia, le
zone più avanti culturalmente e dalla mentalità più aperta, come l'Emilia,
si stanno evolvendo in tal senso, visto che l'incremento della ricerca di
auto a benzina di media cilindrata usate per convertirle a gas è diventata
abbastanza pressante. E molte concessionarie, in queste zone, si sono
adeguate stringendo accordi con impiantisti qualificati per
l'installazione e la conservazione della garanzia della casa.
Ora a te la scelta....
:-)
Ciao.
Paolo
--
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