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Titolo: Strano guasto temporaneo

Ciao a tutti,
 
chiedo un'opinione per un problema che ho avuto ieri e che non mi 
spiego. Ho una VW Polo di 10 anni che nella sua vita non mi ha mai dato 
alcun problema, portata dal meccanico solo per i soliti controlli 
ordinari (cambio filtri, olio, pastiglie, ecc.). In questo tempo ho solo 
cambiato due volte la batteria, quella montata attualmente ha circa un 
anno e mezzo.
 
Ieri salgo in auto (aperte le portiere con il telecomando), inserisco la 
chiave, accendo il quadro, aspetto che si spengano tutte le spie di 
diagnostica, cerco di mettere in moto e....puf! Tutto spento, 
completamente. Anche i due display con orologio e contakm che 
normalmente stanno perennemente accesi. Il tutto è accaduto senza 
neanche un accenno del classico "colpo di tosse" nel tentativo di 
accensione del motore, appena girata la chiave il quadro strumenti è 
morto istantaneamente.
 
Ho subito pensato che la batteria mi avesse abbandonato, ho provato a 
togliere, rimettere la chiave, rigirare, ma nulla di nulla, non si 
accendeva neanche l'autoradio (che non è sotto chiave, la posso 
accendere in modo indipendente).
 
Nell'attesa che un amico mi venisse a recuperare per riportarmi almeno a 
lavoro e rimandare test/acquisto batteria a più tardi, ho aperto il 
cofano per verificare le caratteristiche della batteria. Ho spostato un 
po' la plastica a protezione dei cavi sopra la batteria, fotografato la 
targhetta con le specifiche e richiuso il cofano.
 
Rientro in auto (in tutto saranno quindi passati 5 minuti più o meno) e 
con sorpresa noto che i display di orologio e contakm sono di nuovo 
accesi (ovviamente azzerati). Riprovo a rimettere in moto, giro la 
chiave e si accende come se nulla fosse mai successo.
 
Ieri ho poi utilizzato l'auto per qualche decina di km e con svariate 
accensioni senza notare cose strane...l'unica cosa che ho notato è che i 
finestrini erano "resettati" come quando si cambia la batteria, ho 
dovuto manualmente alzarli e abbassarli un paio di volte per far sì che 
tornasse a funzionare l'automatico.
 
I morsetti della batteria sembrano stretti correttamente. Collegandomi 
via OBD la centralina non rileva alcun errore. All'inizio pensavo che 
fosse la batteria scarica, ma se così fosse credo che non l'auto non 
sarebbe partita le volte successive...quindi, secondo voi cosa può 
essere successo? Vorrei comunque portarla a fare un controllo 
dall'elettrauto ma non so neanche se riuscirebbe a rilevare qualcosa.
 
Grazie mille per eventuali opinioni, e scusate il lungo post! :P

Se hai già controllato i morsetti e risultano ben serrati darei una occhiata al fusibile gigante sul positivo a valle dei morsetti e poi anche al collegamento alla massa della carrozzeria sul negativo. I sintomi che hai raccontato parlano di una interruzione totale dei 12 V, meno probabile che si sia completamente staccato un elemento in serie della batteria, ma nel caso è ben strano che si sia rimessa a funzionare.
 
 

dall'elettrauto ma non so neanche se riuscirebbe a rilevare qualcosa.
 
Batteria che con il caldo sta tirando gli ultimi, un elemento che sta
saltando, a livello di collegamento.
 
-- 
Alty
LagunaST

 I morsetti della batteria sembrano stretti correttamente.
 
Sono ossidati?
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

mi e' appena successo alla Jeep.
ha fatto cosi' per 2 giorni.
al terzo giorno ho dovuto ordinare la batteria nuova perche' non ne 
voleva piu' sapere di accendersi.

 
 
In effetti quando l'ha fatto era posteggiata in pieno sole da un paio 
d'ore ed erano le 2 di pomeriggio...

 bye G.L.
 
No, niente ossidazione

 
 
Appena ho un attimo dopo lavoro ci guardo, grazie del consiglio


Ottimo...se fosse così la consolazione è che è ancora in garanzia, avevo 
già in mente di fare comunque un giro di verifica da chi me l'ha installata
 
Grazie mille a tutti per le risposte!