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Titolo: Opel Astra 1.4 TNG nel 2008?

Ho letto in rete che la tanto agoniata Astra 1.4 TNG sarà finalmente
disponibile (in Germania) in Autunno 2008. Sarà la prima monovalente a
metano con motore turbo?
E' il Volkswagen 1.4 TNG che fine ha fatto?
Avete qualche altra indiscrezione riguardo i motori turbo a metano?
Grazie e ciao,
cdr

Avete qualche altra indiscrezione riguardo i motori turbo a metano?
Dovrebbe uscire nei prossimi mesi il 1.4 T-jet da 120 cavalli della
Fiat a metano.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69@90+, curva di coppia: 
http://tinyurl.com/24cdb2
)
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS 0-96 Km/h in 9.36s - 200 m in 10.23s @ 102 Km/h
Il foglio di calcolo *definitivo* per calcolare le curve di coppia:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
 (da oggi anche con VIDEO!)

 Fiat a metano.
Sarebbe ottimo se tale motore Fiat fosse disponibile sulla Bravo
almeno nel 2008 ma non credo :(
Inoltre vedo difficile l'inserimento delle bombole sotto il pianale
del baule nella Bravo e quasi impossibile che la Fiat decida di
tornare alle monovalenti a metano (come la vecchia Multipla
BluePower).
Forse verrà inserito in una futura Bravo SW NP nel 2009...
Ciao,
cdr

 Fiat a metano.
Ma e' *nativo* a metano (con accorgimenti per farlo funzionicchiare
anche a benzina) o e' il solito motore a benzina con raffazonato sopra
un impianto a metano?
Perche' il nocciolo della questione e' quello....
cia'
Max

 Fiat a metano.
Hai qualche dettaglio in più, tipo se sarà ottimizzato a metano e
montato su una monovalente?
Grazie,
cdr
P.S.: spero che Fiat si dia una mossa con i motori turbo a metano
perchè se esce prima l'Astra TNG la vedo dura

azz, probabilmente l'argomento non è di interesse :(
Lombardi, dove siete? Non vorreste avere una macchina abbastanza
potente (150CV o più), che consumi poco (metano) e non pagare mai più
il bollo (monovalenti a metano in Lombardia) ?
Io si e appena uscirà la prima turbo monovalente a metano sarà
immediatamente mia :D
Ciao,
cdr

 il bollo (monovalenti a metano in Lombardia) ?
per restare a piedi nei week end in montagna? monovalente no, bivalente si
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

montato su una monovalente?
Non so null'altro. Probabilmente essendo turbo il divario di potenza
con la versione a benzina sara` nullo o positivo.


Perche' il nocciolo della questione e' quello....
Non saprei.
Se fosse nativo a metano sarebbe ovviamente molto meglio (e
probabilmente consumerebbe meno dell'equivalente versione a benzina)
soprattutto alla luce del fatto che e` sovralimentato, ma la politica
Fiat fino adesso per le motorizzazioni a metano e` stata sempre quella
di sacrificare le prestazioni all'economicita` di acquisto ed
utilizzo, dunque versioni base e prestazioni mediocri. Vedremo.


 per restare a piedi nei week end in montagna? monovalente no, bivalente si
Le monovalenti hanno comunque un serbatoio di benzina da 14 litri.
Ciao,
cdr

 Le monovalenti hanno comunque un serbatoio di benzina da 14 litri.
lo so benissimo, come so che in montagna con 10 litri ci fai 80 km, 
troppo pochi


 utilizzo, 
Bruciare gas è da barboni :(


 troppo pochi
Beh, all'andata... il ritorno lo fai agratis :D :D :D
cia'
Max

 Bruciare gas è da barboni :(
quindi dici di bruciare direttamente i barboni? :PPPPP
ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Beh, all'andata... il ritorno lo fai agratis :D :D :D
di media... non sono di quelli che fanno le sparate sul dritto in 
autostrada, ma quando sono su una strada dove bisogna saper guidare...
bagagli ben fissati, uno scatto in avanti il sedile, una tirata alle 
cinture di sicurezza e via, comincia il divertimento


 utilizzo, dunque versioni base e prestazioni mediocri.
Per fortuna ci sono altre case automobilistiche che non la pensano
così.
Se Fiat continua su questa strada le sue auto a metano resteranno di
nicchia.
Del motore 1.4 TNG Volkswagen da 170CV nessuno sa dirmi nulla?
Ciao,
cdr

Ci riprovo...
del motore 1.4 TNG Volkswagen da 170CV nessuno sa dirmi nulla?

del motore 1.4 TNG Volkswagen da 170CV nessuno sa dirmi nulla?
Da quello che so la versione a gas non sara` piu` da 170 cavalli, ma
sui 140 o meno se non ricordo male. Il motore da 170 non verra` piu`
prodotto in alcuna forma in quanto sembra che abbia avuto problemi di
affidabilita`.


 affidabilita`.
OK, allora escludo la VW dalle possibili scelte dato che la Rouran non
mi piace granchè e con un motore con meno di 140CV non la prenderei
mai.
Invece si ha la conferma ufficiale del motore Opel TNG da 150CV ma
sarà montato sulla Zafira Monovalent Plus (autunno 2008).
http://img451.imageshack.us/my.php?image=tngus8.jpg
Perfetto, è proprio ciò che aspettavo, spero solo che anche in Italia
sarà disponibile in autunno 2008...
Ciao,
cdr

Ho capito, qui non frega niente a nessuno delle nuove Opel turbo a
metano... ma non importa dato che ora ho l'informazione che mi
interessava ;)  E su metanoauto c'è una bella discussione a
riguardo :D
Ciao,
cdr