Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Convenienza diesel su benzina

Ciao a tutti,
come da oggetto vorrei capire se convenga l'acquisto di un'auto diesel al
posto della versione benzina, io faccio 20.000 Km all'anno, e la macchina
orientativamente la cambierei una volta raggiunti gli 80/100 mila km, la
versione diesel dell'auto che mi interessa (Opel Vectra) costa 2.000 euro in
più della versione benzina.
Ditemi i pro ed i contro della faccenda, diciamo che sarei tentato dalla
versione TD 2.2 od il prossimo 1.9 common rail ma ho paura di non trarne
alcun vantaggio economico e poi di ritrovarmi una macchina rumorosa, che
vibra, che fuma, etc, mentre il benzina non avrebbe sicuramente questi
problemi, l'unico svantaggio che vedo del benzina (1.8) è un minor numero di
km per litro ma di contro costerebbe 2.000 euro in meno.
Cosa mi consigliate ?
grazie

 Cosa mi consigliate ?
Benzina. Con gli stessi 2000 euro, dovessi averne bisogno, ti fai un 
impianto a gas, dopodichè altro che risparmio!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3270 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"E non ti convince per niente,il programma che stanno dando,
ma che strano,nessuno lo può più cambiare col telecomando"[cit.]

il benzina è molto più comodo e piacevole da guidare ma oltre al consumo più
elevato, sicuramente avrà minor rivendibilità

 vibra, che fuma, etc, mentre il benzina non avrebbe sicuramente questi
benzina con gas.
io ho la vectra vecchia con il dti 2.2 (il motore è lo stesso della nuova
vectra).
è rumorosa, vibra non fuma  (per ora), ma soprattutto il motore è un pozzo
senza fondo di consumo.
in città è un'idrovora, in autostrada consuma un bel po' se c'è traffico e
si continua ad accelerare, un po' meno a velocità costante.

 euro in meno.
conta che l'assi per il benzina costa meno, sia per il tipo di
alimentazione, sia per la cubatura meno elevata

 ha scritto nel messaggio
news:%_RKb.65632$_P.25...@news4.tin.it...


 Cosa mi consigliate ?
Diesel naturalmente, il gasolio è il carburante del futuro, più efficiente
più performante più economico meno inquinante e fà consumare di meno:-))
Del resto il verdetto della strada parla chiaro, oltre il 50% del nuovo
immatricolato in Italia è diesel, e se così tanta gente compra diesel vuol
dire chè è meglio:-)
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Aspetta aspetta quest'ultima frase me ne ricorda
un'altra...com'era....dunque dunque....ha già, se miliardi di mosche
mangiano merda in fondo non può essere cattiva:-))))
ciao
Rusty

 alimentazione o irregolarità del motore e problemi vari ?
non so, mai provato un'auto a gpl.
però qui sul NG è pieno di "gasati" felici e contenti.

alimentazione o irregolarità del motore e problemi vari ?
Dipende da chi ti fa l'impianto.
Se lavora come si deve va fin quasi (....ho detto QUASI) meglio che a
benzina... Io lo uso felicemente da 152.000 km.
Se invece è un cane.....beh, meglio sentire l'opinione di un tuo
vicino Gasista su chi rivolgerti.
Adios 

 dire chè è meglio:-)
ci sarà sicuramente un minimo di risparmio ma comunque mi sembra anche tanto
una moda quella del turbodiesel  ;-)

 ha scritto nel messaggio
news:bth210$73000$1...@ID-6580.news.uni-berlin.de...

Infatti era un post velatamente ironico, io attualmente vado a gasolio, ma
forse se dovessi rifare la stessa scelta punterei su benzina +gpl:-)
Cmq ti trovi con un chilometraggio che stà nella zona grigia dove non emerge
per convenienza uno sull'altro:-)
ciao
Rusty

 ha scritto nel messaggio
news:btgnh0$6bjf1$1...@ID-6580.news.uni-berlin.de...

20k km/anno sono a mio parere una percorrenza ancora adatta ad un motore a
benzina.
La svalutazione sarà maggiore, ma la terrai comunque 4/5 anni, io prenderei
il 1.800 senza neanche l'impianto a gas, che mi pare esagerato per i
chilometri che percorri.
-- 
-------------------------------
   Darivs (CB, 18, 103)
-------------------------------
       Rover 25 driver
-------------------------------


si, perň perdi la garanzia sul motore, a meno che non sia la casa a farlo
Fabio


appunto, ci hai anticipato
Fabio

 alimentazione o irregolarità del motore e problemi vari ?
Io ho un 2.7 a benzina (hyundai coupe) trasformato a GPL.
Marciando (molto rilassato) in autostrada a 140-150 all'ora faccio dai
17 ai 20 km con un euro di gpl.
ed ho una macchina che beve come un aereoplano, a benzina.
Se trasformi un auto di piccola cilindrata (tipo un 1.300) a gpl...
fai tu le debite proporzioni.
Ciao,
Carlo

 posto della versione benzina, io faccio 20.000 Km all'anno
Puoi valutare tu stesso con questo file: 
http://www.cassolato.net/costi_auto.xls
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***

 alimentazione o irregolarità del motore e problemi vari ?
Se l'impianto e' valido e montato a regola d'arte il motore funziona
esattamente come a benzina, e mantiene le stesse prestazioni, in
particolare coi nuovi impianti a iniezione sequenziale fasata.
Oltre al gpl considera anche il metano, che consente un risparmio sul
carburante pari al 65% sulla benzina (40% sul diesel, 30% sul gpl), pur
a fronte di un parziale sacrificio del vano bagagli e di una rete di
distribuzione meno capillare.


 si, però perdi la garanzia sul motore, a meno che non sia la casa a farlo
Dipende da casa a casa, e secondo diverse mdalita'.
Comunque, ci sono ormai parecchie officine autorizzate che installano 
impianti a gas, senza contare che il risparmio del 40-65% sul carburante 
e' un evento certo, il dover fruire della garanzia per interventi seri 
improbabile :-)
