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Titolo: Filtri ed spirazione su sovralimentati

> Che ne pensate?Ciao
ecco bravi fatemi sapere che io vorrei montarlo sul coupè ...
--
Marco TWC
Coupè 20v Turbo
(work in progress)
6cento & Iby02 driver
27; 250,75,pochi; RM

Aloa.. qualche giorno fa si stava discutendo con Barny e D.Metta in pizzeria
e salta fuori il discorso: mettere un filtro sportivo su un'auto.
Ne e' venuto fuori che  su motori aspirati va bene montare un filtro ad
aspirazione diretta (dinamica peor'..per nonc reare buchi e scompensi)
mentre su motori sovralimentati e' uno spreco visto che il compressore/turbo
ci pensa da solo all'aria richiesta...e quindi basta ed avanza un normale
filtro sportivo a pannello (da airbox).
Che ne pensate?Ciao
--
Andrea
CLK 200k tps av. '03 driver
(22,VA,163)
http://www.ampysol.has.it

 basta ed avanza un normale filtro sportivo a pannello (da airbox).
Uff..... qualcuno mi sa dire PERCHE' un cazzutissimo filtro conico rende
meglio di un buon pannello????????
Mi date qualche motivazione TECNICA plausibile????????
Come al solito, dopo tali domande, vi rimando al solito articolo sul mio
sito che tratta in merito. Te, Scaramuzza, sei scusato, non hai visto il mio
sito e non avevi letto l'articolo... ah, cambia pc che il mio sito, con IE
va benissimo da tutti tranne che da te!! :DDDDDDDD
Per quel che riguarda il fatto dell'aspirazione A PANNELLO su
sovralimentato... bha, anche se è sovralimentato credo che più aria entra e
meglio è, meglio ancora se fresca, indi bene per una buona presa dinamica +
pannello, ricordando che, nel fare la dinamica, il fliusso d'aria deve
essere sempre parallelo e mai perpendicolare la filtro!
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 essere sempre parallelo e mai perpendicolare la filtro!
Che vuol dire che il flusso d'aria deve essere sempre parallelo e mai 
perpendicolare al filtro?
Il flusso d'aria finirà cmq per essere parallelo, perpendicolare od 
"obliquo" rispetto al filtro a seconda di com'è posizionato il tubo di 
ingresso aria nell'airbox!
Saluti!
Poeta®

 la soluzione migliore.
[snip]
son d'accordo con te ma... su un sovralimentato? che sia turbo o
volumetrico... Per cacciare aria si serve da se... al massimo puoi cercare
di fargliela prendere il piu' fredda possibile..
E per modifica all'airbox che intendi?


 E per modifica all'airbox che intendi?
In genere si modifica il condotto che gli porta aria, ad es. si installa 
un condotto "dinamico", che prende aria dall'esterno, tenendo presente 
cmq che un condotto dinamico aspira più "porcherie" e pertanto la 
pulizia del filtro va effettuata più di frequente.
Poi dipende, ad es. sulla mia MX-5 ho semplicemente rimosso tutta la 
"serpentina" che c'era di serie (il tubo si attorcigliava, si stringeva 
e c'era persino un silenziatore) e ho installato un tubo corrugato molto 
più diretto e libero... ho perso qualcosa ai bassi regimi ma in alto 
spinge di più e la musica è un'altra ;-))
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

> Che ne pensate?Ciao
io non la penso cosi', sicuramente la turbina procura piu depressione di un
aspirato di pari cilindrata ma e' la pressione atmosferica che spinge l'aria
stessa verso la Fata turbinaquindi credo che un filtro piu libero giova .
--
     ( mI, mAI aBBASTANZA, 34 )
                ICQ 172470882
Sierra "+ Poveri ma sempre Veloci " limited edition
            Barbon mEGAPANDA
        La pista non e' un videogame
 Sedotto dal lato oscuro del traverso
                jody??? No Grazie

 meglio di un buon pannello????????
ma la domanda non era questa! :-)