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Titolo: tolti 2kg alla Golf :)

Oggi sono stato in demolizione per prendere l'ultimo pezzo che mi mancava
per ultimare una modifica alla macchina...
che poi di modifica non si tratta,  si tratta di riportarla come mamma VW
l'ha fatta.
Il precednete proprietario aveva installato un modello molto economico di
motorino elettrico after-market per l'apertura elettrica del tettino. Tale
simpatico oggetto, causò, dopo 2 settimane che avevo l'auto, la rottura dei
ganci delle cinghie che spostano il tetto: 150EuroZ... ://////////
praticamente il motore tirava sempre e qunado il tetto arrivava a fine corsa
dava dei bei strattoni alle cinghie :( Ma mettere una frizion.. un riduttore
di tensione... no eh? Vabè...
da qual giorno ho sempre avuto il terrore di usare il tetto, che è una cosa
che mi piace moltissimo!!!
Ho allora deciso di prendere in demolizione i pezzi necessari per riportare
allo stato naturale la machcina, ovvero di mettere uan manovella. Il tetto
elettrico di serie sulla Golf II non esiste.
Detto fatto ho preso: la manovella, il perno che la collega al meccanismo
del tetto e un particolare del cielo dell'auto...
10 minuti di lavoro e ho levato ben 2 kg all'auto :)))))))
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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Senti, perchè non dimagrisci ancora un pò... .. sai, altri 2 kg in meno alla
Golf. :)
E di quanto sono migliorati i consumi? :DD
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI), IHGGER #412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - Io 14 kKm - Lei 225 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"  "Una Croma è Per
Sempre"
"Meglio una Croma oggi che un Monovolume domani"

 10 minuti di lavoro e ho levato ben 2 kg all'auto :)))))))
ummhhh.....2kg che non compensano la perdita estrema di comfort IMHO
:-PPPPPPPPP

 E di quanto sono migliorati i consumi? :DD
Non mi piace che usi questo tono con una persona che tende verso l'assoluto,
la perfezione, redimiti, fai dimagrire quell'auto, se vuoi ce la puoi fare.
:-)
Ciao
Mirco
-- 
Mirco Zorzo 305---> 40k km--->€€€--->Polo tdi---> 95k km , rca 11, 15pt 
-peso=-spazi d'arresto +prestazioni o minori consumi
MDK Linux 2.4.21 Registered user #287263


si, però almeno compensano le future 300k lire spese per cambiare nuovamente
quelle cacchio di cinghie :)
Hai il tetto te?
vuoi il motore?


> Hai il tetto te?
Nein, per fortuna. Toglie rigidità :-PPPPPPPP

 Mirco
Quale auto? LA Croma?
:DD
Ma di suo pesa già 400 kg... :D



Per di più in posizione elevata veramente nefasta per il baricentro
dell'auto!!! Immagino già i vantaggi in termini d'accelerazione, inserimento
in curva  e tenuta di strada!!
ciao ;-)

> 10 minuti di lavoro e ho levato ben 2 kg all'auto :)))))))
ottenendo il risultato di dover azionare il tetto manualmente, invece di
provvedere alla realizzazione di un circuitino elettronico, da fare in 10
minuti, che avrebbe disalimentato il motore una volta raggiunto il fine
corsa :P
p.s. monta delle LAMADINE SPORTIVE, guadagnerai almeno 80 grammi di
leggerezzA!!!!!!!!
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 Nein, per fortuna. Toglie rigidità :-PPPPPPPP
Grande!! lo stavo per scrivere! :)))))))
--
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

 Nein, per fortuna. Toglie rigidità :-PPPPPPPP
al contrario!
non mi ricordo s che auto, ma mi apre la subaru impreza, è più rigida con il
tetyto, perchè per farlo ci han messo dei ronforzi...

 tetyto, perchè per farlo ci han messo dei ronforzi...
Impossibile. La struttura viene cmq "moncata" e rinforzi o non rinforzi, 
sarà peggio di quella normale.
Una cabrio anche se rinforzata continua a far cagare rispetto a una 
coupé. Idem per i tetto

 coupé. Idem per i tetto
questo ok..


Praticamente Borto ora essendo piu' leggera... mi superi alla grande...
:-)))))
-- 
Fr@nco
Golf IV 1.6 by Lumma Tuning.de
Brock B2,Remus Duplex
(40,101,Tn)


coupé. Idem per i tetto
A una cabrio levi tutto. Se a una macchina normale, per compensare la
presenza del tetto apribile, piazzi una trave molto rigida tra i
montanti centrali e due travi longitudinali che vanno dai montanti
anteriori a quelli posteriori, è possibilissimo che sia più rigida
come struttura del tetto intero.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover