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Titolo: [CAZZ] Launch Control

http://tinyurl.com/wd53
Ideale per gli spari al semaforo, ogni vero Cinghios dovrebbe averne uno :D
(Zio bono quanto costa! 1,226.95 Euri!)
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.**.PV)
(*) Kg/Cv < 6.5 - (*) Kg/Cv < 15.3


Devi provare quello dell' M3! Una bomba
Peccato che al motore questo simpatico dispositivo non piaccia molto :-)
Ciao Longa


Mi sa' proprio che non sia il massimo per una lunga e prospera vita del
motore. :D


> Peccato che al motore questo simpatico dispositivo non piaccia molto :-)
bè il motore non ne risente ne più ne meno di una normale tirata...
diciamo più che altro che è il differenziale, la frizione e il cambio che
godono ben poco....
sfortunatamente le cose molto tirate sono sempre piuttosto delicate quindi
sia le partenze che la modalità S6 andrebbero usate con parecchia
parsimonia...


bhe dai anche in una normale tirata, suprattutto da fermo, non e' che ci
goda granche' motore e trasmissione. Figuriamoci qundi con un sistema
eletronico che esaspera la cosa ai massimi livelli. :)


 ha scritto nel messaggio
news:ETvwb.3417$AX1.1...@news1.tin.it...

se avessi un m3 con l'smgII, la metterei in modalità S6 e subito dopo
incollerei il relativo tasto ;)))))))))
Rira

 incollerei il relativo tasto ;)))))))))
E faresti felice l'assistenza BMW per i prossimi 3-4 mesi...
:))))))
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI), IHGGER #412
IDANNATO N°1 - FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - Io 17,5
kKm - Lei 228,5 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"  "Una Croma è Per
Sempre"
"Apocalyptic and insane, my dreams will never change"

 parecchia parsimonia...
Ma se io lo usassi diciamo normalmente e mi presentassi ogni 2-3- mesi in
BMW per farmi riparare la trasmissione in garanzia (2 anni) potrebbero
rifiutarsi di farmi il lavoro gratis? (Ovviamente ho esasperato un pò la
cosa)
-- 
Vendo a _20_ euro catene Konig GT Misura 030
Catene a _25_ euro Konig ZIP NO-Problem Misura 050
Per controllare a che gomme corrispondono le misure verificare sul sito
www.konig.it
 per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
British Racing Green driver!!!

 Alby (25, 65, 115)
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.

cosa)
Dicono che la garanzia decada dopo un certo numero di 'lanci'. Non
avendone una, non ho tuttavia approfondito la cosa, per quanto mi
piacerebbe leggere cosa sia effettivamente riportato sul contratto di
garanzia, che' se uno ad esempio fa il Global, che passa in garanzia,
a quanto mi risulta, tutti i materiali di consumo salvo le gomme, e ha
la versione manuale, parte tutte le mattine a 7000 giri e va ogni sei
mesi a farsi cambiare la frizione... non credo abbiano appigli per
obiettare qualcosa, quindi non capisco in base a quale logica possano
farlo nel caso della versione SMG (giacche' quest'ultimo non fa nulla
che tu non possa fare manualmente: il launch control non fa altro che
tentare una partenza da competizione, cosa che si puo' benissimo fare
anche col cambio manuale, sebbene a meno che non si sia abituati a
competizioni sportive con partenza a semaforo il risultato e' spesso
non incoraggiante dal punto di vista dall'efficacia).
Elfer

 cosa
Capisco molto bene quello che intendi dire....
sul libretto è scritto chiaramente che questi utilizzi provocano un
anticipato deterioramento delle componenti meccaniche.
Unito a questo avvertimento pare e ripeto PARE che ci sia una simpatica
centralina che memorizza il numero degli utilizzi del launch control e i km
percorsi nelle varie modalità....
come dire rischi che se spacchi qualcosa perchè giri sempre in S6 e ad ogni
semaforo arricci l'asfalto sono caXXacci tuoi....
io nel dubbio preferisco non rischare :)

> esasperato un pò la cosa
Ma come dice elfer, se io avessi M3 manuale e mi piacerebe partire quasi
sempre con delle grandi fumate (come in modalità S6) sottoporrei la
meccanica alle stesse sollecitazioni ma non ne rimarrebbe traccia. A questo
punto mi passerebbero l'intervento in garanzia. Tutto ciò è nuovamente
estremizzato, ma il ragionamento fila :-)


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 estremizzato, ma il ragionamento fila :-)
Diciamo che facendo sempre partenze da GP la prima cosa che andrebbe a
donnine è la frizione...
ovvero la cosa che nessuna casa costruttrice passa in garanzia.....

ovvero la cosa che nessuna casa costruttrice passa in garanzia.....
Che mi risulti, il Global comprende anche quella.
Elfer

>Che mi risulti, il Global comprende anche quella.
Bè io parlavo di normale garanzia non di pacchetti speciali di
manutenzione...
Per quanto riguarda il Global non ti so dire con esattezza, ma credo che sia
compresa.. però a questo punto dovrebbe essere compreso anche tutto il
resto...

 Le differenze tra le varie modalita' sono molto evidenti?
per qunto riguarda l'automatico si sente parecchio perchè all'aumentare del
programma aumentano i giri che vengono tenuti prima della cambiata (o meglio
in A2 a circa 2800 rimanendo a gas costante si cambia marcia mentre in A5 ne
servono più di 4000).
particolarità del primo programma è che parte sempre in seconda e ha una
cambiata molto lunga e dolce (fatta per le situazioni con scarsa aderenza).
Per quanto riguarda il sequenziale la differenza si sente soprattutto quando
si cambia sopra i 6000 giri perchè la cambiata è più o meno violenta a
regimi più bassi invece cambia prevalentemente la velocità di innesto della
marcia.

resto...
Che io sappia il Global, come scrivevo sopra, comprende TUTTO quanto
non siano le gomme (e la benzina, ovviamente :)
Elfer