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Titolo: [micro IDA-TEST] Porsche 911 Carrera 4S

Ebbene, dopo una lunga attesa (ordinato a Marzo), il mostriciattolo nero č
arrivato nel garage di mio zio. Si tratta del 911 Carrera 4S, ovvero un
"normale" Carrera 4 travestito da Turbo (ha la carreggiata posteriore piů
larga di 6 cm e piů bassa rispetto alle Carrera normali. Che dire....il nero
metalizzato dona tantissimo alla linea della macchina. I cerchi sono da 18"
"turbo look", si differenziano da quelli del turbo solo per la targhetta
"4S" al posto dello stemma Porsche.
Il frontale e bellissimo, le tre prese d'aria nel paraurti anteriore IMHO
sono stupende. A completare il tutto ci sono i stupendi fari bi-xeno che
hanno un'illuminazione formidabile.
Gli interni del 4S di mio zio sono in pelle nera senza modanature in
carbonio e/o alluminio. L'unico optional che č stato aggiunto č l'antifurto
satellitare (su una macchina cosě ci vuole! :-D), quindi non ci sono ne
navigatore ne cambio Tiptronic (all'inizio, l'aveva ordinata con il
tiptronic, ma grazie all'indicazione di alcuni IDAni sono riuscito a fargli
cambiare idea! :-) ).
Comunque, lo spazio a bordo č ottimo per due persone e penoso per 4! I due
posti posteriori sono di pura fortuna, mio cugino di 7 anni fatica a starci!
:-D Comunque, se non si utilizzano i posti dietro, si puň abbassare gli
schienali e utilizzare lo spazio come un secondo vano bagagli. La posizione
di guida č molto bella, si č praticamente seduti "per terra" e si ha una
visuale abbastanza insolita, tanto da far sembrare "da monovolume" la
posizione di guida della 147! :-P
L'accesso al posto guida č abbastanza complicato (forse non sono abituato a
salire su certe macchine! :-P), dato che ho dovuto fare un pň di manovre per
entrare.
Sulla plancia troviamo i soliti vari comandi (clima auto, autoradio) e con
qualche chicca: c'č il pulsante che regola l'inclinazione dello spoiler
posteriore! :-D
Ho fatto anche un breve giretto, ma non ho potuto tirare il motore poichč č
ancora in rodaggio (ha 65Km) e fino a 3000Km non si possono superare i
4000rpm. Comunque la macchina č perfettamente insonorizzata (tranquilli: il
6 cilindri si sente cantare...ma mai in maniera fastidiosa). E' abbastanza
confortevole (pensate....piů della mia Alfa! :-/ ) anche se i sedili sono
abbastanza duri.
A breve, ovvero superati i 3000Km, farň un IDAtest completo.
Ciao
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

posteriore! :-D
bellissimo, non lo sapevo!! ma e' solo per la 4S?!
cmq bellissima macchina, complimenti...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 ciao...
CIAO :-)
--
MAO (21,115&300,BG)
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PAJERO2.5TD&CARRERA.2.996
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Cooper S lover & waiting ...arriva il 15/02 (forse)
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cmq bellissima macchina, complimenti...
Mi associo per la terza volta. :)
Elfer

inclinazione, anche da fermi volendo.
No, scusa, lo spoiler e' fatto per lavorare esclusivamente nelle
posizioni di fondocorsa: o tutto giu', o tutto su. Il tasto serve
semplicemente per poterlo tirare su manualmente nel caso il sensore di
velocita' non funzionasse (motivo per il quale e' stato aggiunto il
comando a partire dalle ultime 964, le precedenti non l'avevano).
Lo dico perche' a qualcuno non venga in mente di provare ad abbassare
un pochino lo spoiler e di mettersi a fare la prove dei g trasversali
sui curvoni... :)
Lo spoiler regolabile nell'incidenza (manualmente, con delle viti)
l'hanno solo GT3 e GT2, in ragione della destinazione d'uso nettamente
piu' 'pistaiola'.
Elfer

 sulle 993. Non so la 4S dove l'abbia.
Si, Ovviamente tutto ciň lo si puň fare solo da fermo! :-)
Ciao
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver
Aston Martin DB7 Coupč lover

Strano ma vero....e costano parecchio...
devono costare parecchio! e' cio' che fa la differenza (non solo gli
stemmi ma tutte queste piccole cose) tra una 996 low optional e una
996 full optional curata nei minimi dettagli...
esempio: io ho una 996 cabrio e un amico mio ne ha una simile.
la mia e' "banale" pur avendo tutti gli optional tipo xeno, 18'',
navi, pelle totale, ecc...
la sua invece era di un dirigente della porsche di stoccarda e ha il
colore della carrozzeria personalizzato (anche se sembra argento), i
coprimozzi colorati, il logo porsche sui sedili, il carbonio
all'interno, i cerchi multirazze, le cuciture dei sedili in tinta
carrozzeria, il tunnel centrale in carbonio, i pedali in alluminio e
gomma con stemmi porsche, i battitacco con logo porsche... ecc ecc
se le guarda uno non particolarmente appassionato le potrebbe
giudicare identiche...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

gomma con stemmi porsche, i battitacco con logo porsche... ecc ecc
in pratica esce con una bella fetta del catalogo tech equipment in
modo tale che la differenza di prezzo tra la tua e la sua vale più o
meno come una Smartina nuova :-D
Spero non sia così "bavarese" da avere i cerchi colorati in tinta come
fanno i veri tedeschi :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

fanno i veri tedeschi :-)
assolutamente no. e' mooolto bella, soprattutto l'interno con il
carbonio...
a proposito, hai saputo della novita' nel parco macchine?!
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]