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Titolo: Perché l'auto nuova...?

Perché acquistare un'auto nuova mi sembra un peccato, quando posso
trovarne migliaia usate di un anno, alla metà del prezzo e ancora in
garanzia?
Perché quando entro in un concessionario mi sento automaticamente preso in
giro?
Perché il preventivo del nuovo non coincide mai con il prezzo
pubblicizzato?
Perché il concessionario deve fregarmi con le spese di 'approntamento'?
Perché certe auto nuove sono più sfigate (guasti per difetti di
fabbricazione) di quelle usate di cinque anni?
Perché ho l'istinto di tenere l'auto acquistata (usata) per almeno 10 anni
e 150 000 chilometri?
Perché non riesco a comprare FIAT, BMW, Audi, Volkswagen, Peugeot,
SsangYoung, DR, Hyundai, Chrisler, Porsche, Seat?
-- 
http://hectorstravels.blogspot.com/
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 garanzia?
l'unica controindicazione del comprare una auto usata è lo schilometraggio 
che alcuni simpatici concessionari fanno sulle auto.
poi eventualmente prendendola nuova ci si puo' mettere gli accessori che si 
vogliono.
per il resto non c'è particolare logica nell'acquistare un'auto nuova.

 garanzia?
Secondo me si tratta sostanzialmente di esibizionismo...
io ho avuto una quindicina di auto ma nessuna nuova.
Ciao, fms 

Perchč l'auto nuova sai come la tratti, dal primo all'ultimo km. Un'auto 
usata, anche di pochi km, puņ essere stata in mano a un "macellaio", con 
tutte le conseguenze del caso.

 tutte le conseguenze del caso.
Sicuro? La tua auto la guidi solamente tu, oppure a volte la usa (senza di 
te) tua moglie, la tua fidanzata ecc.?
Ciao, fms 


Personalmente la mia la guido solo io e quando capita la fidanzata, ma con 
me presente e mi incazzo come una bestia se si azzarda a tirarla a freddo o 
a non rispettare il cooldown prima di spegnerla, anche se non ne comprende 
il motivo :-P
In ogni caso meglio un conoscente (a cui puoi eventualmente spiegare come si 
trattano i motori) che un estraneo.

 
http://hectorstravels.blogspot.com/
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 si trattano i motori) che un estraneo.
Hai centrato uno dei problemi. Tipicamente le donne non riescono a capire 
perché non si debba tirare a freddo l'auto.
Io ho cercato di spiegarlo innumerevoli volte a mia moglie, ma lei è 
convinta che la mia sia solo una fisima. Finché tira la sua Punto 1.2 non 
penso possa succedere chissà cosa, ma se lo dovesse fare sulla mia auto che 
ha limitatore a 8200 rpm potrei avere qualche sgradita sorpresa. Anch'io non 
concedo la mia auto a nessuno, ma due o tre volte per cause di forza 
maggiore non ho potuto rifiutarla a mia moglie. Vedrai che quando ti 
sposerai, succederà anche a te do dover prestare l'auto a tua moglie, e da 
quel momento in poi dormirai meno tranquillo... ;o)
Ciao, fms 

 tranquillo... ;o)
Nessun problema, mia moglie non sa guidare le auto con cambio manuale, 
quindi sono salvo io e la mia auto compra nuova :-D
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 sembrerebbe disperata
Forse ci va il 30 febbraio.


 quel momento in poi dormirai meno tranquillo... ;o)
Brrr, la cosa mi terrorizza. Abito in una strada a senso unico in salita 
ripida, mi immagino una tirata a freddo, d'inverno, per immettersi nel 
vialone...
Spero di posticipare il più possibile simili evenienze :-P

 E' vero, mi ci sono inviperito già 2 o 3 volte, ma dopo un pò imparano :-P
Ho l'impressione che fingano d'imparare solo per farti contento. 
Bisognerebbe vedere come guidano quando sono da sole...
Tempo fa mi telefonò un mio amico dicendomi di aver visto mia moglie 
procedere a 120 Km/h su una statale, con la vecchia Panda che aveva prima. 
Quando sono con lei, non ci va mai a quelle velocità.
Ciao, fms 

 Vedrai che poi ci arriva. ;)
Bell'idea, l'esempio pratico dimostrativo ;o)
Però per maggior efficacia sarebbe da attuare nel momento in cui lei tira a 
freddo, facendo accostare a destra...
Il rischio è che poi le piaccia e lo faccia ancora più spesso! :o)
Ciao, fms

 comprende il motivo :-P
PS scusa l'ignoranza.. ma che cos'e' il cooldown ?

 PS scusa l'ignoranza.. ma che cos'e' il cooldown ?
Cool, parola che potrebbe significare "fico/ganzo", down che lo sbatti per 
terra, , quindi "picchiare a sangue il primo fico/ganzo che incontri" :P
Far raffreddare il motore semplicemente andando tranquillamente qualche 
minuto prima di arrivare a destinazione.


 Ciao, Alex.
ahhhh ok... grazie

 me presente e mi incazzo come una bestia se si azzarda a tirarla a freddo o 
Presumo che l'espressione "non tirarla a freddo" si possa esprimere in
numero di giri del motore, nel caso di un piccolo turbodiesel qual è la
soglia da non superare? Appena acceso il mio non lo tiro oltre i
2500rpm, preferibilmente non supero i 2000rpm. E' corretto?
Grazie

 Grazie
2500 rpm per un diesel secondo me son troppi, a freddo

 ha scritto nel messaggio 
news:49ede2c7$0$1106$4faf...@reader3.news.tin.it...

Concordo, max 2000 finche' l'acqua non sale a temperatura d'esercizio, poi 
ancora qualche minuto fino a 3000, poi a tavoletta senza ritegno (non che 
rimanga molto range, con i nafta) :-)

 (non che rimanga molto range, con i nafta) :-)
A me 2000 sembra troppo basso a freddo. Quando si cambia marcia 
ci si ritrova sotto la soglia di intervento della turbina!
Io arrivo sui 2200-2300 fino a quando l'acqua non arriva sui 90.
Dopodiché aspetto un 5 minuti per far sě che l'olio si scaldi del 
tutto prima di tirare.
-- 
Logos
(21, 90-140, MI-PI)

 sembrerebbe disperata
Perché te le regalano?

 ci si ritrova sotto la soglia di intervento della turbina!
Ci ho provato stasera tornando a casa, sarà che il 1.3 MultiJet è
piccolino ma mi sembra che a 2500 ci arrivi subito!
E' possibile anche arrivare fino in 5a marcia senza superare i 2000rpm
ma sulla statale occorre che quello dietro sia un tipo paziente... :)
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Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennità    -