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Titolo: Pagani Factory: Inside the Huayra

Pure car fetish. LOL.
https://www.youtube.com/watch?v=g6L-j6s9OPU&feature=player_embedded
 
 
-- 
I'll be reading you,
 
Capitalisation is the difference between helping
your Uncle Jack off a horse and helping your uncle jack off a horse
 

> Pure car fetish. LOL.
 
Davvero... la cura del particolare e' ossessiva e trovo che i tanti 
quattrini necessari per comprarne una siano molto meglio spesi qui che 
altrove (Bugatti, supercar Ferrari e Porsche, ecc.).
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 altrove (Bugatti, supercar Ferrari e Porsche, ecc.).
 
la F40 del 1987 pesava più di 200kg in meno
 
tanto ossessivi.. poi con la tecnologia di 20 anni dopo non riescono
nemmeno ad avvicinarsi
 
non credo che l'acquirente medio di questi gingilli cerchi finiture di
cesello ma sostanza da spremere e numeri da esibire

 cesello ma sostanza da spremere e numeri da esibire
 
E invece credi male: le Pagani sono delle GT.
Potenti e sportive, ma comunque delle GT: la F40 era tutto tranne una GT, quindi non ha senso confrontarle.
 
 
 
Fafifugno

 E invece credi male: le Pagani sono delle GT.
 
secondo te arrivi più riposato dopo 500km su una zonda oppure su una
maserati coupè?

 su una zonda oppure su una maserati coupè?
 
ROTFL


 maserati coupè?
 
Ca**o, la Zonda è stancante da giudare anche nei simulatori PC... :)
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 Ca**o, la Zonda è stancante da giudare anche nei simulatori PC... :)
 
Ma difatti, e io quando gioco a Top Spin spacco il culo a Federer. LOL.



 
Si..ma il fruppo motore-trasmissione non è il loro.
A differenza di Bugatti che è stato progettato ad hoc, Ferrari e Porsche,
 
Quindi direi che possono perdersi anche nei dettagli.

> il fruppo motore-trasmissione non è il loro.
 
Il Mercedes M158 e' stato sviluppato ad hoc, come pure la trasmissione Xtrac, montata anche sulla McLaren da gara (quella stradale non lo monta).
-- 
Kamox

 Il Mercedes M158 e' stato sviluppato ad hoc, come pure la trasmissione Xtrac, montata anche sulla McLaren da gara (quella stradale non lo monta).
 
credo che max si riferisse al fatto che gli altri sono COSTRUTTORI non
ASSEMBLATORI
 
in effetti anche questo conta nel prestigio di auto con tanti zeri

Il Thu, 12 Jul 2012 07:48:28 -0700, kamox ha sparato sta cazzata :

sulla huayra montano l'xtrac ?
sulla zonda montavano un prodotto italiano...

 sulla zonda montavano un prodotto italiano...
 
Sulle Zonda manuali potevi scegliere la trasmissione tra 2-3 opzioni.
 
M. 
 

 Sulle Zonda manuali potevi scegliere la trasmissione tra 2-3 opzioni.
 
di che tipo?

 di che tipo?
 
Francamente non ricordo, so che la potevi customizzare anche in quello.
 
M. 
 

 Sulle Zonda manuali potevi scegliere la trasmissione tra 2-3 opzioni.
 
io so che le produce Wanni Albertini, di Bologna, che le fa anche per 
koneisgeggsgseeeeggsgegg.
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 koneisgeggsgseeeeggsgegg.
 
Il Wanni lo conosco, avevo anche discusso con lui anni fa del progetto 
Gearfox.
 
M. 
 

Scriveva marcinkus mercoledï¿œ, 18/07/2012:

su un forum ammeregano spiego' come mai il suo campio costa 17000 
dollari e che difficolta' tecniche ha affrontato.
Comunque l'investimento necessario non e' nemmeno eccezionale, 2 
milioni di euro mi pare compresa la sede per assemblarli.
Come tempo di rientro dell'investimento ipotizzava 7-8 anni, ma non 
credo che ce l'abbia fatta ancora.


 che ce l'abbia fatta ancora.
 
Non ce la fa perchï¿œ ï¿œ un disorganizzato terrificante, tutti i suoi numeri 
erano campati in aria.
 
M.