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Titolo: Articolo sulle km zero

Non ho tempo di leggerlo, ci risentiamo domenica sera.
Fate i bravi!
8-)
Da Repubblica online
Margini di guadagno enormi, che non sempre si traducono in vantaggio
per i consumatori
Il mercato grigio dell'auto
Così si comprano le Km zero
Ecco i prezzi a cui i concessionari acquistano (spesso direttamente
dalle stesse Case) le vetture già immatricolate ma che non sono mai
state usate
di VINCENZO BORGOMEO
Si chiamano Km zero e sono le nuove protagoniste del mercato
dell'auto. 
Chi le compra risparmia un po', ma l'affare vero lo fa chi le vende.
Come dimostra appunto la tabella che pubblichiamo per la prima volta
in questa pagine: qui è indicato esattamente quanto costano ai
concessionari e ai venditori le vetture Km zero, e dal confronto con
il listino ufficiale è evidente l'alto, altissimo margine di guadagno.
Ci sono differenze di prezzo abissali, rese possibili solo per un
piccolo "guizzo" burocratico: le Km 0 sono infatti ufficialmente
macchine usate, pertanto libere da prezzi di listino imposti. 
Differenze di prezzo di cui beneficia solo in piccola parte il
consumatore. 
Ma andiamo per gradi. Il sistema funziona così: per fare numeri di
vendita (poi premiati con forti incentivi al raggiungimento di un
determinato traguardo) il concessionario si "compra" da solo le
vetture. Nel senso che le paga per intero e poi le intesta a se
stesso. A questo punto le macchine figurano ufficialmente vendute e
targate e il concessionario stesso può rivenderle al prezzo che vuole.
Il punto è che a volte - sempre per fare numeri - sono le stesse case
Madri che attraverso filiali o importatori diretti si "auto comprano"
le proprie vetture, poi rimettendole sul mercato a prezzi da saldo. 
Ecco, da qui ha origine una specie di mercatino riionale delle Km
zero, al quale grandi e piccoli rivenditori attingono per poi
rivenderle ai clienti finali. Esistono perfino siti web dedicati ai
venditori (protetti da password) dove scegliere le migliori occasioni
da re-immetere sul mercato. 
Un mercato senza regole e nel più totale caos. E già perché a volte le
cosiddette Km 0 fanno migliaia di Km sulle bisarche, viaggiando da una
concessionaria all'altra e rimanendo comunque invendute per anni,
danneggiandosi ovviamente per la lunga inattività. Ma chi la compra
spesso questo non lo sa. E si porta a casa una macchina con le ruote
quadrate, le guarnizioni danneggiate e i liquidi da cambiare. 
Senza contare poi i casi in cui una vettura ha viaggiato per due o
trecento Km a scopo dimostrativo (le famose prove clienti) per poi
venir venduta come "nuova a Km 0". 
Qui si entra però nel campo delle vere e proprie truffe. E il discorso
cambia. 
I danni del sistema però non finiscono qui: il meccanismo dei Km 0
rende incomprensibili i numeri di mercato. Queste vetture infatti sono
vendute quasi per finta visto che poi rimangono comunque nelle sedi
delle concessionarie, mentre anche i dati di vendita dell'usato alla
fine sono "dopati" visto che queste vetture vengono contate anche per
quanto riguarda le statistiche delle auto di seconda mano. Insomma un
caos. Che danneggia sempre il consumatore, anche chi compra
semplicemente una vettura nuova a prezzo di listino perché in breve
tempo si trovano 
Tabella prezzi:
Tutti i prezzi del mercato (riservato ai venditori)
delle auto a Km zero
Ecco alcuni esempi dei prezzi delle vetture vendute 
ai concessionari da mega-dealer o dalle case automobilistiche. Il
prezzo fra parentesi si riferisce al listino ufficiale, che poi viene
scontato mediamente di un 15-20% quando una vettuta Km0 viene venduta
al cliente finale. 
Alfa Romeo 
147 Distinctive JTD Multijet 3p Full optional - 15.500 (listino a
24.850) 
156 JTD 115 Cv Full Optional - 17.500 (listino a 27.800) 
156 JTD 16v Multijet Full Optional - 18.000 (listino a 32.300) 
156 Sportwagon JTD 115 Cv Full Optional - 17.500 (listino a 29.300) 
Bmw 
320 D (E 46) - 22.000 (listino a 31.600) 
320 D 150 Cv cambio DSC - 25.500 (listino a 34.000) 
320 D Coupe Full optional - 28.000 (listino a più di 32.800) 
320 D Touring 150 6 marce, cambio DSC - 28.000 (lisino a 34.300) 
530 D 2002 automatica - 22.000 (fuori commercio) 
530 D nuovo modello full optional - 45.000 (listino a 50.000) 
Citroen 
C2 1.4 HDI Exclusive - 12.500 (listino a 14.000) 
C3 1,4 HDI SX 70 Cv - 12.000 (listino a 15.100) 
Picasso 20HDI Exclusive, full optional - 16.000 (22.780) 
Daewoo 
Lanos 1400 5p - 2.600 euro (fuori commercio) 
Nubira Sw 1600 16v - 3.800 euro (fuori commercio) 
Fiat 
Seicento - 5.000 (listino a 7.150) 
Punto 1200 Actual 3p - 7.500 (listino a 9.900) 
Punto 1200 Dynamic 5p Clima 9.000 (listino a 12.350) 
Palio SW 1.9 JTD - 9.500 (listino a 14.000) 
Stilo 1600 Active 3p full optional - 11.000 (listino a 16.300) 
Stilo 1900 JTD 115 Cv full optional - 13.000 (listino a 18.450) 
Stilo Multiwagon 1.9 JTD 115 Cv full optional - 15.000 (listino a
20.750) 
Multipla 1.9 JTD ELX - 17.000 (listino a 22.430) 
Ford 
Fiesta 1.4 TDCI GHIA 5p - 11.000 (listino a 14.500) 
Fusion TDCI Full Optional - 11.700 (listino a 16.000) 
Focus TDCI 5P 100 Cv - 13.000 (listino a 16.550) 
Focus SW TDCI 100 Cv Full Optional - 13.000 (listino a 18.000) 
C-MAX 1.6 TDCI 109 Cv - 16.000 (listino a 20.750) 
Hyundai 
Coupé 1600 Clima - 13.000 (listino a 17.000) 
Jaguar 
X-TYPE 2.5 V6 - 19.000 (listino a 34.350) 
X-TYPE 2.5 V6 Executive 20.000 (listino a 37.800) 
Jeep 
Grand Cherokee 2,7 CRD Limited - 36.500 (listino a 46.430) 
Mercedes 
A170 CDI Elegance - 18.000 (listino a 23.200) 
Mini 
One TDI Full Optional - 17.000 (listino a 19.000) 
Mitsubishi 
Carisma 1.6 Confort 103 Cv - 11.500 (fuori commercio) 
L200 DC GLS Full Optional - 23.000 (listino a 30.500) 
Nissan 
Micra 1.2 Visia 5 porte 9.000 (listino a 12.200) 
Micra Visia 1200 5p full optional 10.000 (listino a 13.500) 
X Trail 2.200 D Sport 115 Cv full optional 19.500 (listino a 31.500) 
Opel 
Zafira 2.2 DTI Elegance - 18.000 (listino a 24.700) 
Peugeot 
307 2.0 XR HDI 90 Cv 5p - 14.000 (listino a 17.200) 
Renault 
Clio 1.2 3 porte - 7.000 (listino a 11.600) 
Clio 1.5 DCI 5p full optional - 10.500 (listino a 16.800) 
Scenic 2002 1.9 DCI Clima - 12.600 (fuori commercio) 
Scénic II 1.5dCi - 16.000 (listino a 19.150) 
Scenic II 1600 115 Cv Full optional - 18.000 (listino a 20.250) 
Smart 
Passion 61 Cv, clima - 9.500 (listino a 11.330) 
Passion CDI seconda serie, Clima - 10.400 (listino a 12.000) 
Passion Cabrio CDI, full optional - 11.150 (listino a 14.460) 
Toyota 
Yaris D4D seconda serie full optional 11.500 (listino a 13.900) 
Rav 4D4D 5p full optional - 25.900 (listino a 28.950) 
Land Cruiser 3.0 D-4D Automatica full optional - 41.000 (listino a
50.500) 
Volkswagen 
Polo 1.2 64 Cv 3 porte Confortline - 9.000 (listino a 12.250) 
Volkswagen Golf 1.6 105 Cv 2002 - 11.500 (fuori commercio) 
Golf TDI 130 5P Highline - 18.000 (fuori commercio) 
Golf V Confortline 2.0 DTI 140 Cv Full Optional - 19.000 (listino a
24.700) 
Golf V Sportline 6 marce 2.0 DTI 140 Cv - 21.000 (listino a 24.070) 
Volkswagen Touran TDI 101 Cv 7 posti, full optional - 19.000 (listino
a 26.000) 
Volkswagen Passat 1.9 TDI 130 Cv Confortline - 15.500 (listino a
27.300) 
Volvo 
S60 2.4 D5 OPTIMA 163 Cv - 23.000 (listino a 30.800) 
S80 2.4 D 5 OPTIMA - 20.000 (listino a 37.000) 
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 530 D nuovo modello full optional - 45.000 (listino a 50.000) 
Vorrei sapere chi ha scritto l'articolo; vorrei telefonargli e sapere 
dove ha trovato il nuovo modello FULL OPTIONAL a 50000.
Anche perchè con 4 accessori a caso ho sfondato quota 55000 ......

dimostra che :
1) i dati di vendita che ogni tanto vengono tirati in ballo per cercare 
di sostenere ad esempio (ma solo per esempio) che una Stilo č un grosso 
successo sono sballati e non hanno alcuna valenza.
2) che faccio bene a shokkarmi per i prezzi dei veicoli (per me 
50.000.000 per una Golf sono una pazzia, idem i 35-36 milioni per una 
megane o i 40 per una mini....) infatti tutte le auto in listino valgono 
mooooooolto meno.

 ha scritto nel
messaggio news:MPG.1a72157ee...@news.individual.net...

Hanno fatto un copia-incolla dai siti dei conce o dalla TV.
Non hai mai notato che una Punto con aria condizionata e (a volte) con ABS è
chiamata "Full optional" anche se, oltre a quanto detto prima, non ha un
optional in più? Ovviamente i giornalisti avendo una cultura automobilistica
nella media (se non sotto) anche vedendo una Ferrari Maranello con le
pattane in plastica al posto dei cerchi in lega, credono lo stesso di avere
davanti una vettura FUUUL OPTIONALSSSSSSSSSSSSSSSSSSS (ovviamente con la s
finale...)...
Fra l'altro, lo stesso "vizzietto" è presente anche negli annunci dei
privati per quanto riguarda gli usati: così si mettono a segnalare come
optional dei dispositivi che sono assolutamente di serie su quella vettura
(se non su tutta la gamma...esempio? Stylo 1.8 Dinamic con servosterzo(!),
aria condizionata(!), 4 airbag(!)....ma và?!?!?)
Erik

 Ecco, da qui ha origine una specie di mercatino riionale
...nota OT...quel "mercatino rionale" che sta nella frase sopra, é la prova
definitiva che i giornalisti di settore bazzicano IDA...
...questa definizione, benché non esistano diritti d'autore, é notoriamente
Jodyana...  :-D
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
________________________  ______________________
* powered by BMW & Lancia   " Il fallimento è una possibilità
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   di ricominciare in maniera più
* @! non voglio mica la luna :-)   intelligente " .... (Henry Ford)

di VINCENZO BORGOMEO
Beh, non sono un esperto di economia ne' tantomeno un operatore del
settore vendita delle auto ma mi sembra che il signor Borgomeo, che
tanto si sforza per dare del sensazionale ai dati del suo articolo,
abbia scoperto un bel pentolone d' acqua calda.......che ci cuocia un
paio d' etti di spaghetti !!!!! :)
Il fenomeno delle Km0 non e' proprio dell' anno 2004, ne' del
2003...sono infatti diversi anni che i piazzali dei concessionari ne
sono pieni (e non me ne voglia il buon Jody, ma soprattutto quelli
delle marche italiane).
Non mi e' mai piaciuta l' idea delle Km0 perche' credo che, alla fine,
se e' vero che 2+2 fa quattro e che i conti devono tornare, la cifra
risparmiata uno poi se la rimangia col tempo, soprattutto se ha
intenzione di comprare l' auto e poi magari rivenderla dopo qualche
anno.
spesso l' auto acquistata Km0 e' stata immatricolata a fine anno, chi
la compra a gennaio - febbraio si trova con un' auto gia' SVALUTATA di
un anno, quindi dal risparmio nell' acquisto va tolta questa voce
Senza poi considerare il fatto di non essere unici proprietari, altra
cosa che svaluta il mezzo all' atto della rivendita...
Trovo giusta l' analisi dell' articolo nella parte riguardante lo
stato delle auto, spesso sballonzolate a destra e manca o magari ferme
sotto le intemperie per mesi e mesi...non mi piacerebbe comprare un'
auto che so essere stata un anno e mezzo FERMA in un piazzale senza
MAI essere stata accesa...magari sapendo che prima di darmela non mi
cambiano nemmeno l' olio o le gomme...
Per quanto riguarda i danni arrecati dal fenomeno al consumatore,
invece, credo che essi siano marginali, nel senso che in fondo e'
PROPRIO il consumatore a inseguire come un PECORONE le km0 in ogni
angolo.
Qualcuno, qualche tempo fa, aveva riportato sul NG una sua
conversazione con un venditore il quale si lamentava per il fatto che
i clienti NON COMPRAVANO auto che non fossero KM0, entravano nel
salone chiedendo *Cosa avete a Km0 ???*. IMHO una pazzia.
Mio zio ha dovuto sostituire la sua FIAT punto nel marzo 2002, bene,
ha girato TUTTI i conce di zona alla ricerca di *una Km0*...gli avro'
chiesto 1000 volte che macchina cercasse e lui mi rispondeva sempre
*beh, ora vado li', poi vado la', sento cosa hanno a Km0*...le auto
prese in considerazione sono state 1000, molto diverse fra loro:
Classe A, Stilo 5p, Punto 5p etc...tutte le auto avevano come UNICA
caratteristica comune quella di essere KM0 !!!!!!!!!!!!!!!!!!
E alla fine sapete cosa ha preso ??? Una Mistubishi Space Star TD
(auto che considero veramente sfigata) NUOVA...ma non pensate che l'
abbia presa perche' si' e' reso conto della boiata KM0...l' ha presa
per l' altra presa di culo a cui abboccano tutti i PECORONI...il
famoso finanziamento senza interessi a 100€ al mese con maxirata
finale... :(
Ecco, con pesci tipo questi, cosa devono fare le case ??? IMHO se la
gente vuol farsi inculare e poi gode anche...beh, forse lo farei anch'
io...
ciao
ale

 ale
Xchè presa x il culo???
Ciao
--
Ben@ (28,100,130,163,PC)

Xchè presa x il culo???
Da come hai quotato (da cane) non capisco se ti riferisci al
finanziamento a tasso zero + maxirata, anche se credo di si.
Alla fine IMHO sono inculate perche' ti danno l' illusione di fare un
affare, invece alla fine l' affare lo fanno altri.
E' mai possibile che si possa vedere in TV uno spot che ti promette
prendere un' auto da 50.000 euro in rate da 100€ ? 
No, ma intanto il pecorone parte e va dal conce a dare un' occhiata.
Un' inculata perche':
- ti dicono che e' a interessi zero ma alla fine NON E' VERO, vai a
vedere le discussioni fatte in passato su IDA
- alla fine spesso hai una maxirata finale piuttosto alta, se hai
qualche problema nel frattempo e al momento di saldare ti mancano i
soldi devi rifinanziare tutto, prendendolo ulteriormente in saccoccia
- ti illudi di possedere una mercedes pagando soltanto 100€ e hai l'
incudine della maxirata quando, con tassi di interesse piuttosto
bassi, puoi tranquillamente finanziarti tutto l' importo (o, se
proprio i soldi li hai, dare un anticipo all' inizio e finanziare il
resto)
Credo che molte delle Mini che si vedono nei piazzali siano state
prese cosi'...sei giovane, ti piace la Mini, ti danno la possibilita'
d averla a 100€ al mese, alla maxirata penserai quando sara' il
moento... poi quando c' e' da versare lasci la macchina al
conce...secondo te non e' un' inculata ?
ciao
ale

 ale
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.

 targate
Ci voleva la repubblica per saperlo.... come se un conce che vende una 147 a
20000 euro (listino 25000) ci rimette anche.
Poi (giodi) parla che la stilo e' l'auto piu' venduta. Eh si i clienti sono
sulle pagine gialle alla voce concessionari fiat...
Lukas M.

 ha scritto nel messaggio
news:sabg005dnb2mi0qmn...@4ax.com...
Dire che le Km0 sono una inculata per chi acquista é quantomeno azzardato !
Io sono soddisfattissimo di aver portato a casa la mia 156jtd full a 19000
euro.
Dopo affari di questo genere, non ti riesci più a spiegare come sia
possibile che molti comprino delle utilitarie a più di 15000 euro (come polo
e simili), o serie 3 NUDE a più di 30.000.
Relativamente alle galoppate in autostrada od alle permanenze di anni nei
piazzali.. la mia é rimasta solo 6 mesi in un piazzale Fiat a torino. Io
l'ho vista ancora incelofanata, e quando mi é stata consegnata era
assolutamente NUOVA.
A distanza di 3 mesi dall'acquisto é perfetta. Appena consegnata aveva un
rumorino al tetto ed uno dalla cinghia servizi, ma entrambi sono stati
prontamente sostituiti in garanzia.


Guarda che è pieno anche di Golf V a km0.
Avere auto immatricolate fa comodo a tutti i costruttori.

 Avere auto immatricolate fa comodo a tutti i costruttori.
ho comprato al volante appositamente per verificare questo.
Si ok ce ne sono di golf ma in che misura???
Da me per esempio una golf a km zero č impossibile trovarla cosě come una
bmw 3 (diesel poi non ne parliamo...).
Prova a contare le auto del gruppo fiat senza contare quelle che n on sono
pubblicate...
Lukas M.