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Titolo: Piccole sportive

                                         Punto GTdriver
Premetto che dopo 5 anni che possiedo un Clio16 con varie modifiche Koni
regolabili, molle, distanziali,barra duomi, freni tar-ox, pastiglie ferodo,
tubetti e olio Dot 5, cerchi da 7x15, e dopo aver percorso 87000km,
lasciando perdere le varie rotture dovute al piede pesante ( che mi
sarebbero capitate con qualsiasi altra auto ), sono comunque molto
soddisfatto perche' come attacca la Clio per terra non attacca nessuna, e
sfido chiunque a negare questa mia affermazione che non vuole essere
spropositata ma realistica, per non parlare di come diventa dopo le varie
modifiche, e non ho preso delle grandi paghe da concorrenti varie.
Sicuramente la fiacchezza del Renault e' forse un bel gran punto debole
della Clio16. Non so se trovaresti un aspirato che pompa come un turbo,
perche' qualsiasi sia l'architettura dell'aspirato non sara' mai in grado
di competere con un sovralimentato.
Non nego di aver mai sognato di aver sotto il cofano un bel 1600
sovralimetato degno successore del cattivissimo motore del mitico R5 GT
turbo, ma ti posso anche dire che l'erogazione, non proprio cattiva, tipica
del Clio16 giova sicuramente alla precisione di tenuta in curva e alla
linearita' di reazioni di cui e' maestra.
E' piu' incisivo entrare in curva scegliendo perfettamente dove vuoi
mettere le gomme aprire completamente senza dover troppo dosare come con un
turbo.
Se non sbaglio il sottosterzo di potenza non era poco sulle Uno turbo e
forse vale anche per la Punto GT.
Per non parlare in condizioni di precaria aderenza.
Questo non vuole essere legge.
Ognuno giustamente puo' pensarla diversamente.
E correggetemi se sbaglio.
Ah, forse dovevi provare il CLIO Williams che ha sicuramente un altro tiro
in basso.
by GUAGUA
.... a volte ritornano ... !
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.... io ne ho viste cose che voi umani non potreste mai
 immaginare: navi da combattimento in fiamme al
 largo dei bastioni di Orione; e ho visto i raggi B
 balenare nel buio, vicino alle porte di Tannoide e tutti
 quei momenti andranno persi come lacrime nella
 pioggia. E' tempo di morire ...
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185/55 15. 
In effetti e` un peccato che non si possano omologare le 185/55 (ci
sono i p700-z di quella misura...) sulla Rallye; quando usci` la nuova
106 gti, che montava proprio queste gomme, feci la richiesta del nulla
osta alla Peugeot che rispose picche. Peccato.

prova i 195/55 r13 (13!!!!)
e che, le hai sulla tua R5 ?
Il prossimo treno me ne frego delle regole e monto i 185/55 R14
P700-Z; dicono che siano eccellenti.

 
O quello del 106 Rallye era veramente una schiappa, o con la tua Tipo 1.4
fai i miracoli !!! A parte gli scherzi, capita spesso di vedere gente con
macchine potenzialmente prestazionali che esagera fin troppo per strada.
Più che altro il fatto è che, ( lo dico perchè da neopatentato ero quasi un
pericolo pubblico :-)) )
spesso si associa velocità e prestazioni con sbandate e vistose correzioni,
quando invece la guida pulita, sopratutto con le piccole trazioni anteriori
è d' obbligo. 
CIAO 
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver