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Titolo: A proposito di canagliate

Guardate questo titolo:
 
https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/analisi_commenti/2020/06/08/auto-con-meno-diesel-e-piu-suv-salgono-le-emissioni-di-co2_c05624d8-ac8a-4b68-8488-7702a694582e.html
 
 
Come se i SUV invece siano tutti a benzina e la CO2 grave forma di inquinamento?

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Canagliata? Al limite il titolo è troppo stringato, ma leggendo l'articolo 
si capisce benissimo che sono due fattori indipendenti che contribuiscono 
entrambi all'aumento delle emissioni.
Poi, se vogliamo fare come su facebook dove si commentano le notizie senza 
leggerle, ok...
 
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We only write our names in sand

Il punto è che il messaggio vuole colpevolizzare chi preferisce altri veicoli brutti e cattivi, i suv , mentre se compri una berlina diesel sei bravo, se prendi una elettrica bravissimo, una ibrida pure ma se è un suv ibrido sei comunque cattivo, quindi compra berlina e diesel, guarda caso la categoria di auto che oggi è più dura da rifilare. Tutto in nome di un nobile intento, sia ben chiaro che ce lo dicono per il nostro bene! Mi sono spiegato meglio?

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Tutto questo nell'articolo non c'è. Sono tue idee, peraltro legittime, ma 
non c'entra nulla con quanto scritto lì.
Banalmente dice che le emissioni complessive di CO2 sono aumentate invece 
di diminuire, come magari qualcuno ottimisticamente prevedeva, e spiega i 
motivi.
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 compra berlina e diesel
 
Negli ultimi 3 anni un aumento delle emissioni di CO2 ?
E chi e' questo "Dario Duse" della Alix Partners ?
 
Lui vuole fare credere che le emissioni dei Diesel
sono diminuite negli ultimi 3 anni ? Oppure che si
sono aggiunte sopra quella dei SUV ? (che per la
maggior parte, anzi tutte quello che ho visto, sono
"diesel")
 
E poi parla di un 15% delle vendite nel 2030.
E che siamo nel 2029 ?
Ma notare: i SUV salirebbero al 47% nel 2025.
Prego ? Di uno mi tiri fuori il 2030, dell'altro
il 2025 ...
E prevede che nel 2025 la maggiore diffusione
di elettriche e ibride sara' trascurabile ?
 
Suvvia, sentirsi colpevolizzati per una tale serie
di fanfaronate :-)
Se almeno la fonte fosse reputabile ... ;-)
 
 
 
 
 

 Se almeno la fonte fosse reputabile ... ;-)
 
Torno allo scopo dell' articolo: gente comprate berline diesel che non sappiamo a chi piazzarle, fra SUV che vanno di moda e ibride ed elettriche che crescono.
Se lo fate siete bravi cittadini, in caso contrario pericolosi impestatori.


 
"Four years after the Dieselgate scandal began, the number of grossly
polluting diesel cars and vans 1 on Europe’s roads still continues to
grow and now totals up to 51 million."
 
Ma l'idiota non aveva scritto che i Diesel diminuiscono ?
 
Ma impietosa e questa:
 
"The increase is in part due to new sales over the past year,
and in part to new evidence on real-world emissions of more
diesel models."
 
Cioe' il calcolo delle emissioni e' stato rivisto, a seguito
del "Dieselgate", verso valori piu' realistici, per tutto il
parco di vetture diesel gia' vendute.
 
Quindi: le vetture sono aumentate, e tutte, incluso quelle euro 6
gia' vendute, hanno visto ricalcolare verso l'alto il loro livello
di emissioni. Chapo!
 
Questa frase poi e' una spada di damocle sugli utili di VAG:
 
"he updated analysis also finds that the Volkswagen Group is
responsible for more than a fifth of all grossly polluting
diesel cars and vans in the EU (11.6 million)."
 
Mi riferisco al rischio di una pesante tassazione sulle emissioni.
 
Insomma:
 
"The main reason for the continued increase in the
number of dirty diesels is the decision of carmakers
to maximise profits on their diesel sales instead of
effectively addressing the problem. This is not only
illustrated by the very slow progress of vehicle recalls
across the EU. Manufacturers also continue to sell
vehicles that have been approved before the
implementation of the new laboratory test
procedure (WLTP), complemented with the new on-
road RDE test (also referred as Euro 6d-temp or Euro
6d). In addition, Member States who approved these
dirty diesel vehicles in the first place did not use their
powers to withdraw approvals that would have
stopped the sales of the concerned models."

 Torno allo scopo dell' articolo: gente comprate berline diesel che
che non produce nessuno.
I produttori sono felicissimi di venderti un suv, che ha margini molto 
maggiori di una berlina.
Diesel/benza/gpl per loro è uguale.
Oppure mi stai dicendo che l'articolo è pagato dalla lobby dei 
concessionari che hanno i piazzali pieni di Megane Dci, Golf TDI ecc... 
invendute?
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I SUV oggi si vendono, le berline diesel nei piazzali rischiano di rimanere sul groppone , credo che su questo si convenga tutti: già fanno fatica quelle ibride, figuriamoci se un cliente che pensa di spendere tanto é disposto poi a rischiare i blocchi in sempre più città. Non entro in merito alla demenza di tali provvedimenti, ma è la tendenza mondiale.

 in merito alla demenza di tali provvedimenti, ma è la tendenza mondiale.
 
Ok.
Allora possiamo convenire che il discorso è: "vi abbiamo 
vietato/disincentivato il diesel per far diminuire le emissioni di CO2. 
Purtroppo però voi invece di comprare le elettriche avete preso un 
benzina, e SUV perdipiù!".
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Mah, io sintetizzerei più così:
"Avevamo pensato di rifilare a tutto il mondo un sacco di diesel, poi abbiamo rotto le balle agli USA, è scoppiata la lotta commerciale a colpi di dieselgate ed è pure saltato fuori qualche rompiballe a spingere l' elettrico e ora mentre dobbiamo riconvertire tutto mandando a puttane preferibilmente l' industria meccanica ma non in Germania dobbiamo trovare il modo di smaltire la produzione prima di convincervi che è ora di cambiare un' altra volta con i nostri modernissimi veicoli neoecologici teutonici".

 dobbiamo trovare il modo di smaltire la produzione prima di convincervi che è ora di cambiare un' altra volta con i nostri modernissimi veicoli neoecologici teutonici"
 
appunto :) in un mercato ormai saturo dove il grosso delle vendite è di sostituzione di veicoli esistenti te pensa l'affaruccio di rottamare per legge centinaia di milioni di unità vecchie da sostituire con altrettante unità nuove.
non perché siano obsolete ma per non fermare l'industria.
un discreto affaruccio, molti anni di lavoro garantito e pingui profitti, ne converrai :-D
 

 un discreto affaruccio, molti anni di lavoro garantito e pingui profitti, ne converrai :-D
 
Sì, ma non per noi.

 Sì, ma non per noi ...
 
ovviamente. il consumatore è visto come un vitello da ingrasso, se vuoi pollo da allevamento :/
 

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Noi "italiani".

 Noi "italiani"
 
non solo, non credere che sia molto differente altrove anche se in molti paesi c'è più considerazione. l'erba del vicino ... anche se poi sempre erba è.
 
io comunque penso alle cose QUI, diciamo che quello che succede altrove mi interessa meno visto che non mi riguarda.