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Titolo: Cayenne Turbodiesel!

Leggo or ora su Auto che faranno la Cayenne Turbodiesel, si.
Il motore usato � il 3.0 V6 del gruppo VW, penso coi soliti 240-250cv. Ma 
non era "filologicamente" pi� corretto montare il 4.2 V8, cos� avrebbero 
fatto l'en-plein di motori 8 cilindri? Se non addirittura il 5.0 V10. 
Insomma, col V6 mi sembra una scelta un po' povera.
ciao
-- 
Mirko (22,86,CE)
Punto 85 16v driver
Mercedes A/C-Klasse sometimes 

 povera.
Chi compra quell'auto � povero.....
...dentro.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 
mah, trovo che un bel diselone sia il motore piï¿œ adatto ad un'auto di 
quel tipo.
Ricordo un video in cui un Tuareg trainava un aereo...ecco, come anche i 
rimorchiatori hanno i disel (senza e).

 Il motore usato � il 3.0 V6 del gruppo VW
Azz !
Ma perch� non il V10 del Touareg, in effetti ?
ciao, f.

 rimorchiatori hanno i disel (senza e).
E io uno in cui un tipo trainava una locomotiva coi denti
E allora ?
"A me mi fa cagare" (cit.)
Merlinweb 


Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Insomma, col V6 mi sembra una scelta un po' povera.
Si pensa che il V6 in questione superer� i 300HP ed � stato scelto in 
funzione della leggerezza del gruppo motore per avere ottime performance 
dinamiche del SUV.
Ciao
SuperMario


esatto, dicevano avesse problemi di affidabilita' ma un V10 ce l'ha un
mio amico sul suo Touareg e tira abbestia. Anche io dubitavo molto di
questi diesel pompati ma dopo aver visto il suo ed aver recentemente
provato il 3.0sd BMW da 289 cavalli su una X3 devo dire che
schiacciarti sul sedile ti schiacciano eccome... non ci sono cazzi.
**E** la strada la tengono da dio. Sicuramente con una sportiva pura e
cavalli paragonabili gli dai via ma di sicuro danno paga al 95% del
parco circolante. Come dicevano di Godzilla, size matters....

 wrote in message 
news:1io7129.134m4d710ifmbqN%f...@despammed.com...

o il 4.2 V8 diesel audi.... 

 Insomma, col V6 mi sembra una scelta un po' povera.
Le motivazioni della nascita di quella versione non sono
l'immagine sportiva o l'effettiva potenza del motore, ma...
quelle di far rientrare la gamma Cayenne entro limiti di
emissioni di CO compatibili con le normative piu' esigenti
nel mercato californiano e USA in genere. In quelle zone
infatti le Case vengono "pesate" per la media delle emissioni
di tutta la gamma e viene considerata una media per ogni
linea di prodotto e Casa costruttrice. Morale: senza quel
motore i V8 biturbo e i motori delle sportive non starebbero
mai al di sotto della soglia di tassabilita' "umana" per le
regole governative locali.
La seconda motivazione per la nascita della Cayenne con
motore turbodiesel e'... che molto probabilmente andra' a
rubare clienti alle versioni corrispondenti dei SUV dello
stesso settore, ma verso il basso di gamma. Questo sara'
vero soprattutto in Europa... molto meno negli USA.
-- 
            A presto!!!,
                Eos
          (37, 355, MI)
http://www.mazdaxedos6.com/

 parco circolante. Come dicevano di Godzilla, size matters....
Si certo. Come no.
Domani mattina quando ti svegli fammi un fischio :-)
-- 
Ciao
Deimos 

 riguardano la vendita
Emissioni co2 e cose simili.
Come le versioni basa per dire "a partire da 1 euro (poi in piccolo volante, 
etc... escluso)".
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 180cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 come ho fatto io..." - Giorgio Gaber


il Leva ha scritto:

diverso, uscendo dal faceto auto di quel tipo con un bella gommatura, un 
CX alto, un'alta capacitï¿œ di trasmettere coppia al terreno sono molto 
adatte a fare i rimorchiatori (e poco ad andare veloci) per cui un 
Diesel ï¿œ effettivamente un motore adatto a tal scopo.
I denti (eccetto certe indicazioni) non sono adatti a trainare; chiaro 
che se fai impianti al titanio lunghi 40 cm in una persona potrï¿œ 
trainare qualsiasi cosa esattamente come se metti sospensioni 
elettroniche, 2 miliardi di cavalli, ESP e altre diavolerie elettroniche 
allora un Cayenne potrï¿œ fare i 220 km/h. Forse i 220 ï¿œ molto piï¿œ 
semplice farli con un'auto ala meno di un metro ed alta 20 cm dal suolo.