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Titolo: [idatestino] 10km in leggerezza .............

dopo l'mk1 ho provato anche l'mk2 su strada un po' tortuosa ...
naturalmente chiusa la traffico :-)
mk cosa ... di cosa direte voi ...
beh è logico quando si parla di mk ... lotus elise mk2 160cv
bianca con cerchi neri o bruniti
abbassata
spessorata dietro
con scarico dedicato by Trivellato
9000km all'attivo
con aria condizionata (anche le auto da corsa oggi si dedicano questa
comodità)
l'estetica è inutile la conosciamo tutti
con la livrea bianco panna o quanto meno non bianco ghiaccio (o era
sporchina) è strana nel senso non si è abituati a questo colore minimalista
infatti il mio amico mi disse che quando l'aveva acquistata (1anno fa
pressapoco)
era una delle 2 o 3 che erano arrivate in Italy se non la prima ... cosi'
gli avevan detto (minchia mischio tempistica brianzola con passato remoto
dell'italiano standard ... )
l'assetto abbassato sfruttando le regolazioni di serie e gli spessori dietro
conferiscono quel po' di cattiveria che se a qualcuno non basta quella di
serie .................
lo scarico fa  un bel rumore pieno ai bassi che s'immettallisce in po' agli
alti, nel cockpit il rumore è ben avvertibile e ai piu' potrebbe infastidire
l'assetto granitico piu' dell'mk1 provata qualche anno fa, si fa sentire
sulle nostre strade ma si è addolcito rispetto ai primi 50km dell'auto ...
quando cioè il mio amico mi porto' a fare un primo giretto da passeggero
1anno fa
il motore mi ha suggerito lodi di ''pienezza'' in basso appena si lascia la
frizione risponde egregiamente ai comandi dell'acceleratore (chissà il 120cv
come
risponde !) poi tira costante fino ai 7000rpm (regime al quale ho tirato
in piu' occasione le prime 3 marce)
ma ... non son arrivato a limitatore :-)
beh in 10km non è che potevo valutare proprio al massimo le sensazioni del
motore ... cioè capire se si svuota un pelino ai medi (forse) per poi
riempirsi di nuovo nei medio alti ecc ecc
anche perchè ce ne erano anche ben altre di sensazioni da assaporare
di sicuro il mio amico non è uno che tira sempre a cannella e quindi il
motore deve ancora conoscere bene i 7000rpm  ... nel senso che a 30.000km
andrà piu' forte e piu' forte in alto se lo si abitua e vedere i 7000rpm
spesso ... :-)
i freni sono strani (lo sappiamo tutti perchè) di primo acchito sembrano non
frenare ... anche qui la mancanza del servo suggerisce una maggiore
pressione ... poi dopo frena di brutto
... dove ho provato a staccare ha bloccato subito ... è una sezione che
necessita di assuefazione per determinare staccatone senza bloccaggi
si dice che le nuove avranno l'Abs ... io da profano che non son pilota dopo
questi 10km non mi dispiacerebbe (in caso di pioggia poi ...)
... è da vedere se dopo km su km lo riterrei inutile ... dubito,
non fosse per il fatto che è un'auto che guiderei in strada e la pista è un
altra cosa
 ... la via di fuga in pista è un muretto in strada :-)
altra sezione strana è lo sterzo che senza servo si nota in manovra mentre
in movimento necessità di un'assuefazione simile ai freni e forse di piu',
perche' comunica un'alleggerimento che non è indice di mancanza di aderenza
(anche se mi sembra sia impostata sottosterzante per ovvie ragioni stradali)
ma che necessita d'abitudine
avendoci fatto solo 10km e forse neanche come si doveva
penso che l'elise, molto piu' delle altre auto ''quotidiane'',
ha bisogno di essere molto conosciuta per sviluppare tutto cio di cui è
capace
(e non è detto che ci si riesca)
concludendo si puo' dire che il difficile per andare forte con l'elise non è
pigiare la
mattonella destra, ma usare le mani (quelle che stanno sulle 10:10 o 9:15
che dir si voglia) e il pedale ''in mezzo'' molto bene
non per ultimo usare il culo come trasduttore analogico di assetto
non penso che sia semplicissimo ma se ci si impegna qualcosa si puo'
imparare
--
grazie, tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
io vado qui :
Officina Redaelli VW
Comune: Sirone (Como)
Indirizzo: Via cavour, 1
031/850024

 non per ultimo usare il culo come trasduttore analogico di assetto
Uhm... ti interessi di hi-fi?
Bel post, comunque.
Kamox
[23; 225]

 why ?
Mi era sembrato da alcuni termini che hai usato...
Kamox
[23; 225]

ma che necessita d'abitudine
Cioe' in maricia diventa leggero come, se non di piu', una normale
auto con servosterzo? Tende a seguire le imperfezioni della strada?
Ciao, Davide.
25,PR.
Ci sono 10 tipi di persone al mondo. 
Quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono