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Titolo: Grazie Opel! Rovinata la sottocoppa!!!! :-(

Al secondo tagliando della mia nuova Astra, il meccanico Opel mi ha messo
in fattura un "tappo coppa olio". Incuriosito, ho chiesto spiegazioni:
"sa... alle volte i tappi si logorano e rovinano la filettatura della coppa
olio... cosi' ogni due cambi olio lo cambiamo x evitare problemi".
Una
cosa mai sentita.... comunque ho lasciato correre e ho pagato.
Scaduta la
garanzia, ho portato l'astra dal mio meccanico di fiducia e gli ho detto
"guarda che qui l'Opel cambia i tappi come se fossero filtri... che
facciamo?". Mi ha risposto che la cosa era strana... ha smontato la
protezione sotto la coppa x scaricare l'olio e.... sorpresa! Una piccola
goccia di olio faceva bella mostra di se'.
Smontato il tappo abbiamo
verificato che lo stesso era in ottime condizioni... mentre riavvitandolo,
scopriamo che la filettatura della sotto coppa era rovinata e il tappo si
avvitava cosi' cosi'.... per ora pare che regga bene senza perdite... ma la
soluzione e' cambiare la sotto coppa oppure... il mecca di fiducia mi
consiglia una modifica artigianale: saldare un dado all'interno della
sottocoppa in modo da dare maggiore presa e spessore (e resistenza) al
tappo. Pare lo abbia fatto su diverse Golf. 
Insomma avete capito che
hanno fatto alla Opel? Serrando il tappo con troppa forza hanno rovinato la
filettatura e, per tamponare il problema, hanno messo un tappo nuovo,
magari leggermente piu' largo, in modo da serrare meglio... che
b@st@rdi!!!! 
Comunque avevo gia' deciso di abbandonare la rete di
officine della casa madre... tanto alla fine conta solo la capacita' (o
l'incapacita') del meccanico di turno, e non certo l'insegna
dell'officina!!!
Secondo voi la modifica alla sottocoppa e' affidabile? Di
questo meccanico mi fido... mi risolto parecchi problemi sul Dedrone.
Ciao!
GigioTD
Astra2 TD & Dedra driver
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

C'e' un modo molto piu' professionale e "pulito"
Con una filiera si rifa' l'impanatura portandola alla misura superiore. Quindi
si avvita un prefiletto che avra' lo stesso passo e diametro del bullone
originale.
--
Mauro


Interessante... provero' a proporlo. Ma questo prefiletto si
trova in commercio oppure e' una soluzione "artigianale"?
Ciao e grazie
GigioTd
Astra 2 TD & Dedra driver


Un'altra cosa... ma secondo te non c'e' poi il rischio di svitare anche il
prefiletto insieme al bullone?


 prefiletto insieme al bullone?
No, vanno inseriti con un apposito utensile.
Sono filettature " a molla"; si stringono mentre si avvitano per poi
bloccarsi saldamente quando viene avvitato il tappo; unica perplessitą, č la
tenuta; non so se alle alte temperature possano causare trafilamenti,
comunque una ditta che lo fa č PSM CELADA, e dovrebbe chiamarsi
"screw -sert" o qualcosa di simile.
PS: ho fatto la stessa cosa sul coperchietto delle valvole della testata
della mia Transalp, non mi ha mai dato problemi. Bisogna prestare attenzione
nel fare il preforo e la maschiatura.
Ciao e in bocca al Lupo!
MAX

Alla luce di quanto mi dici... forse forse la saldatura interna del dado e'
piu' "tranquilla".... ma secondo te il lavoro del prefiletto si puo' fare
senza smontare la sotto-coppa o in entrambi i casi bisogna smontare tutto?



Scusate... il messaggio e' chiaramente x "M@X©".
Ciao!
GigioTD
Astra2 &
Dedra driver


Il sistema e' assolutamente professionale, tant'e' vero che spesso i meccanici
non lo usano! :)
Il prefiletto e' fatto come una molla, si inserisce nella nuova filettatura
avvitandolo con l'apposito attrezzo, quando e' in posizione si rigira lo
strumento questo fa "allargare" il prefiletto che si blocca nell'impanatura.
Non c'e' modo che giri anche lui insieme al bullone. So che non mi sono
spiegato bene ma e' piu' facile a farsi che a dirsi.
--
Mauro


Ok. Grazie ancora.... ne
parlero' con il mio meccanico!
Ciao.
GigioTd
Astra2 & Dedra driver


E' proprio li il punto, non devi smontare la coppa ed il prefiletto, che e' in
acciaio, sara' solido quanto l'originale.
--
Mauro

Ciao!
E' l'esperienza che conta!
Se lo ha già fatto c'è da fidarsi!
BiXiO "Talpixio" from AR [29, 105; 55; 88; 145; ...]
Marea JTD105 WE; Polo; Punto 1.6; Tipo 2.016;...

...


    Pepito
Mi prendi in
giro eh?
GigioTD
Astra2 & Dedra driver


 trova in commercio oppure e' una soluzione "artigianale"?
Si trovano in commercio: prefiletti di questo tipo per es. si usano
anche quando salta l'impanatura di una candela, figurati se non tiene
bene per una coppa dell'olio :-)
--
Saluti.
And so leaving all our hopes and dreams
to the wind and the rain.
On the road again, on the road again !

bene per una coppa dell'olio :-)
 
Ok. Grazie ancora.
GigioTD
Astra2
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 in fattura un "tappo coppa olio". Incuriosito, ho chiesto spiegazioni:
Nome della conce?
--
Andrea RP
andr...@genie.it
news:it.discussioni.auto.ford è il NG dei clienti Ford in Italia
Fax 
+ 39 348 6015311

Nome
della conce?
E' un mecca autorizzato Opel. Si trova in prov. di Bari....
Lo so cosa stavi pensando: non e' Autoimport, sai... io lavoro a Roma e
torno a Bari regolarmente e non ci penso proprio ad andare dai meccanici
della capitale... a meno che non mi si fermi l'auto in mezzo alla strada.
Ciao Andrew!!!
GigioTD
Astra2 & Dedra driver
