Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: L'auto per la suocera

salve, non frequento abitualmente il gruppo, ma vorrei un consiglio da 
quelli che ritengo piu' aggiornati ed esperti di me.
Dovendo usufruire del contributo rottamazione, la madre della mia ragazza 
sta vagliando diverse ipotesi di utilitaria:
Twingo
KA
106
Seicento
Y
Matiz
...e forse altre di cui non sono a conoscenza.
Sapreste motivarmi una vostra eventuale scelta ed eventuali 
controindicazioni su qualche auto, che so: noie congenite, scarso mercato 
dell'usato, imminente cambio di modello (pare sia il caso della Twingo)? 
La fascia di prezzo e' questa, potete citarmi anche modelli non segnalati 
tra quelli che vi ho indicato.
Grazie per l'aiuto.
p.s.: anche se e' per la suocera la vettura NON deve fracassarsi ala 
prima curva :-)
-- 
mandi
El Merlo 
ICQ # 4846933 & 6926408 (office)
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
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Home of El merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
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#2 ISF1 Meeting 1998; #1 Balilla-soccer ISF1 meeting 1998

 Matiz
E' molto carina pero' io non comprerei un modello appena uscito 
(chiunque sia il costruttore) perche' la possibilita' che ci siano 
ancora difetti da correggere e' troppo alta...
Saluti,
	Ernesto Rossi

se ti serve un auto per la suocera, vanno bene tutte quelle senza freni o
che al massimo si blocca lo sterzo in curva...
:-)
ciao ciao
MrB

MrB
Hy Burbetta Jigen


Ciao.
: - )
JODY Scheck

...



E' bello vedere come ti stanno sui cosiddetti i coreani....
forse perche' fanno macchine economiche con una qualita' pari a quella
della Fiat ( qui sminuisco un po' la hiunday e la daewoo, lo ammetto
).
Non mi dire che parlo per partito preso in quanto tra macchine della
ditta e personali ho 5 fiat..... ( costano poco... :-) )... per il
muletto ( quello per trasoprtare i pallets ) e' coreano... :-)...
				MAdMax75

).
Va bene che la Fiat qualitativamente parlando, non fa delle gran macchine,
ma addirittura peggio delle coreane...........
Adesso non esageriamo.
Hy Burbetta Jigen

prima curva :-)
Deve saltare in aria appena gira la chiave d'accensione? :-DDDDD
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
ICQ 15488800

succede con tutte le utilitarie).
Gia', io ne ho avuta una per un paio d'anni e l'avevo scelta precisamente
per questo motivo. Il motore che avevo io (quello aste e bilancieri
della R4, credo attualmente non piu' montato) pero' bevucchiava, inoltre
la tenuta di strada mi sembrava perfettibile.. La linea per me e'
simpaticissima.. Specie se devi arrivare in orario, non e' certo
la macchina giusta per andare in autostrada pero', io ero sempre
a tavoletta a un certo punto mi sono stufato e ho preso una media..



 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

Voto 7 (8 per una donna)
Scusa, dovè la linea innovativa ????????????
E' un semplice rifacimento della 5cento (a mio avviso neanche troppo ben
riuscito).
Perchè vezzosa ?????????
Per gli altri due punti nulla da dire........
Per il voto 7-- in entrambi i casi.
Hy Burbetta Jigen
P.s. Bello il contagiri (della Sporting) posto al centro dell'abitacolo, è
sicuramente molto, ma molto sporting........-)))))

El Merlo 
Ciao
----***----
Andrea Faoro
andrea...@axios.it
Panda 750 Young

 Se vuoi maggiori info chiedi pure...
sufficiente grazie... :-)


 Ciao.
grazie jody, sapevo che non saresti mancato...spingo per la 6cento, mi 
sa' pero' che la Twingo ha fatto piu' colpo...
ti faro' sapere...


 Arna 1.3 Ti driver
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ NERA! allora era tua la macchina del meeting? :-P



Il problema e' che le fanno sempre peggio.
A vedersi diresti che hanno migliorato , una marea e' piu' bella di
una tempra pero' la qualita' e' sempre meno.... prova a misurare lo
spessore della lamiera con un calibro.... sconfortante....
L'ultima fiat che ha comperato mio babbo ( Marea TD100 elx ) stava
perdendo una sospensione..... fortuna che ce ne siamo accorti in
tempo.
				MadMAx75

spessore della lamiera con un calibro.... sconfortante....
La lamiera eccessivamente spessa è sinonimo di pericolosità in caso di
urto. La vettura deve essere progettata per ASSORBIRE gli urti .
Oltre ai problemi relativi alla sicurezza, la lamiera troppo spessa
comporta oltretutto un peso maggiore, con problemi di stabilità e di
prestazioni. 
Quando compro una vettura, mi accerto che la lamiera sia tale da non
produrre troppa resistenza in caso di urto. Ecco perchè escludo
sistematicamente le tedesche !
: - )
JODY Scheck

JODY Scheck
D E L I R A N T E
;-(


--------------------------------

JODY Scheck
mmm... Ma allora mi sa che gli ingegneri tedeschi devono prendere un
po' di ripetizioni! ;-)  Eppure mi sembra strano perchè su
Altroconsumo (organo ufficiale del movimento consumatori) qualche mese
fa è stata pubblicata un'inchiesta, realizzata dalle unioni
consumatori di tutta Europa, sulla sicurezza delle auto di fascia
media. Ricordo che persino in Italia il movimento consumatori non è nè
vuole essere sponsorizzato da alcuna società produttrice di qualsiasi
cosa. Le uniche auto giudicate sicure ed in grado di proteggere
correttamente tutto il corpo di guidatore e passeggero sono state
nell'ordine la Golf IV e la Megane. Auto i cui pesi non sono proprio
da piuma. Pensate che la mia Golf TDI pesa ben 50 Kg più della Mdes
190E di mio padre!
Io sapevo che una lamiera più spessa aumenta le resistenze alle
torsioni (nel passaggio da Kadett ad Astra la Opel aveva aumentato del
25% lo spessore della lamiera), con la conseguenza di una migliore
tenuta di strada ed una superiore stabilità, specialmente sul veloce.
Inoltr migliora la resistenza alle vibrazioni e l'insonorizzazione
dato che viene contrastato l'insorgere di risonanze.
Qualcuno può dirmi se sbaglio?
Saluti pesanti
dadeejay
Golf III GT TDI driver

Ah, scusa, dimenticavo:
PS: A me la Marea, come auto, piace parecchio.... sto facendo un sondaggino
in giro per sentire i possessori come si trovano, poi ti dico....
Ciao!
Luca Menegotto

 scritto nell'articolo
<35bdc99a.20734485@gateway>...


JODY Scheck
Hy Burbetta Jigen

sistematicamente le tedesche !
Poi fai un incidente con una vecchia 127 e quella *ti passa
attraverso*!
Qualche mese fa, mia madre con la 127 (che invece dei paraurti ha dei
traversini da binario...) ha fatto un piccolo incidente (roba da 20-25
all'ora) con una Uno (notoriamente di latta).
La Uno (che veniva da destra rispetto a mia madre) ha colpito con il
paraurti anteriore praticamente la ruota anteriore destra della 127.
Morale, danni alla 127: ruota leggermente storta, parafango ammaccato
e parte laterale del cofano.
Danni alla Uno: anteriore incassato fino alle ruote davanti,
radiatore, fanali, avantreno distrutto, cofano e parafanghi
accartocciato e interessamento fino alle portiere (accartocciate nella
parte iniziale). Perfino le ruote non giravano più perché erano
bloccate dalla carrozzeria piegata...
Vien da pensare: se era la 127 a entrare lateralmente nella Uno, ci
passava attraverso graffiandosi a mala pena la vernice!!!!
Va bene le lamiere che si accartocciano... però dopo un po' di lamiera
ci sono io!!! E vorrei che l'accartocciamento si fermasse un po'
*prima*, non un po' *dopo*... sai com'è!
Se vuoi le lamiere sottili... auguri!
Ma occhio alle 127 e a tutte le vecchie auto "corazzate"...
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815

JODY Scheck - Roma ha scritto nel messaggio <35bdc99a.20734485@gateway>...
|On Tue, 28 Jul 1998 10:34:34 GMT, 
mo...@omniway.sm
 (madmax75) wrote:
|
|>).
|>>
|
|>Il problema e' che le fanno sempre peggio.
|>A vedersi diresti che hanno migliorato , una marea e' piu' bella di
|>una tempra pero' la qualita' e' sempre meno.... prova a misurare lo
|>spessore della lamiera con un calibro.... sconfortante....
|
|
|La lamiera eccessivamente spessa è sinonimo di pericolosità in caso di
|urto. La vettura deve essere progettata per ASSORBIRE gli urti .
|
|Oltre ai problemi relativi alla sicurezza, la lamiera troppo spessa
|comporta oltretutto un peso maggiore, con problemi di stabilità e di
|prestazioni.
|
|Quando compro una vettura, mi accerto che la lamiera sia tale da non
|produrre troppa resistenza in caso di urto. Ecco perchè escludo
|sistematicamente le tedesche !
|
|: - )
|
|JODY Scheck
Nulla da dire, veramente una risposta....
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M I T I C A ! ! ! ! !
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Complimenti, pensavo che non fosse possibile arrampicarsi su specchi di
questa scivolosita'.....  :-)
Saluti
Luca

 
jo...@piedone.it
 (JODY Scheck - Roma) ha scritto:
: Quando compro una vettura, mi accerto che la lamiera sia tale da non
: produrre troppa resistenza in caso di urto. Ecco perchè escludo
: sistematicamente le tedesche !
Ormai ci prendi tutti per il culo, eh?
ciao ;-)
_____________________________________Stefano_________________

 Se ti sono stato utile...
si', grazie
-- 
mandi
El Merlo 
====================================================
in ferie dal 4/08 al 15/08
durante questo periodo potete provare a raggiungermi
all'indirizzo 
elm...@hotmail.com
oppure dal Cirro  
====================================================


: - )
JODY Scheck

sistematicamente le tedesche !
???????
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com

Altra cosa.... provate a guardare le saldature (ma non le fa il robot
? ) e la spina elastica che tiene ferme le portiere sulla marea ( ma
anche sua una bravo.... )...
roba da chiodi...
				MadMAx75