Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Manutenzione Piccoli diesel (Punto,Fiesta,Yaris.C3...)

I diesel continuano ad essere piů onerosi dal punto di vista della
manutenzione? Ho sentito di grosse spese intorno ai 100.000 Km. Sapete
niente riguardo alle piccole Diesel. Non vorrei che quello che risparmi alla
pompa te lo mangi in manutenzioni onerose.

 pompa te lo mangi in manutenzioni onerose.
Si complessavamente spendi di più per la manutenzione... ad ogni modo
considera che se non fai più di 15-20K Km all'anno, non ti conviene il
diesel.
-- 
Saluti
Alec
(26,-_-,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+

 diesel.
Bè... dipende dall'auto :-)
Per alcune conviene prima, per altre non conviene mai :-)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

diesel.
Dipende dal tipo di auto.
Ciao
--
Downfall_ (22, 75&120, 
Ve.Pd.Vi.Bs
)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/


puoi essere più preciso?

 niente riguardo alle piccole Diesel.
Tieni conto che per ogni 20k km ci sarebbe da sostituire in più (rispetto
alle vetture a benzina) il filtro gasolio, ma sul mio Jtd (1.9 105Cv)
viene qualcosa come 10E (o qualcosina in più?) dunque... Attorno ai
100k km ci sarebbe (a spanne) la sostituzione della cinghia di
distribuzione ma, per esempio, il 1.3 Mjtd della Fiat ha la catena con
relativa sostotuzione a 250k km.
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

puoi essere più preciso?
Certo...ci sono alcuni tipi di auto la cui versione a benzina costa
poco di meno della versione diesel, mentre in altri modelli questo gap
si fa più ampio.
Per questo la frase assoluta di Alec è sbagliata.


 ha scritto nel messaggio
news:LoYKc.3415$B06...@news.edisontel.com...
| niente riguardo alle piccole Diesel. Non vorrei che quello che risparmi
alla
| pompa te lo mangi in manutenzioni onerose.
Quello che risparmi alla "pompa" lo "ingoi" in manutenzione.
qq-:
I piccoli diesel sono delle cazzate immense.
Una utilitaria a benzina, oltre che andare meglio della versione diesel, non
consuma cifre astronomiche e non richiede particolari attenzioni.
ciao
Gaeel

 ha scritto nel messaggio
news:m7jpf0dk6ekrc2ojj...@4ax.com...
|
| Dipende dal tipo di auto.
Una Polo infatti non è proprio una utilitaria, ne come dimensioni e ne per
prezzo.
Il diesel in questo caso va bene, ma si tratta di una quasi gruppo C.
Parlndo di auto tipo Punto, C2, Y, Yaris etc.... la versione diesel non ha
senso.
| Downfall_ (22, 75&120, 
Ve.Pd.Vi.Bs
)
ciao
Gaeel

 Quello che risparmi alla "pompa" lo "ingoi" in manutenzione.
Quali manutenzioni in più "delle benzina" richiede un diesel ?


Gaeel
Ciao cara,
venerdģ sera scorso ti ho visto parcheggiato dentro la tua auto, ho
provato a salutarti ma non mi hai cagato neanche di striscio....la
prox volta ti faccio un bel ricamino sul cofano, vediamo se te ne
accorgi :-PPP


 ha scritto nel messaggio
news:pan.2004.07.20....@yahoo.it...
| Quali manutenzioni in più "delle benzina" richiede un diesel ?
Tutte.
I benzina puoi tenerci pure per sempre lo stesso olio, anche se si consiglia
di cambiarlo.
I diesel hanno bisogno di cambiare sempre tutto.
Anche l'olio se non lo cambi friggi la turbina, disintegri i cilindri......
poi cinghie, poi le usure sono maggiori.....
Per non parlare di warm up e cool down.
Il diesel se non rispetti tali regoli lo spappoli.
Se fai tanta strada ti prendi una C diesel e se più contento.
Di manutenzione costa uguale ad una utilitaria diesel.
Paghi di più solo all'inizio per acquistarla.
Ma fatto 30 fai 31 ed anche 35 talvolta!!
(-:
ciao
Gaeel

 ha scritto nel messaggio
news:ttopf0hsq2l4o0cav...@4ax.com...
| venerdě sera scorso ti ho visto parcheggiato dentro la tua auto, ho
| provato a salutarti ma non mi hai cagato neanche di striscio....la
| prox volta ti faccio un bel ricamino sul cofano, vediamo se te ne
| accorgi :-PPP
Ho visto uscire un losco figuro ma non ti ho riconosciuto finchč non ho
visto sfrecciare ai 2 all'ora con la tua Polo!
Eri contro luce, scusa.
(-:
ciao
Gaeel

consuma cifre astronomiche e non richiede particolari attenzioni.
http://snipurl.com/7vog
:-PP
Tutto dipende da quanti km fa...un mio amico con un'ibiza TDI si fa
Roma-Venezia andata e ritorno una volta a settimana...questo vuol dire
che sono, contando che il ven-sab esce, 1300km alla settimana, 
5200km al mese, 62000km l'anno piů le vacanze (quest'anno si va in
spagna quindi penso + 2kkm).
Essě, per lui il piccolo diesel č una cazzata immensa, ma anche per me
che ne faccio solo 32k l'anno :-))))))


(-:
Non ti preoccupare...sai che tra poco non ci vedremo più? :-((((


 ha scritto nel messaggio
news:dnppf0hu1rp0k0fh0...@4ax.com...
| Non ti preoccupare...sai che tra poco non ci vedremo più? :-((((
Hai un cancro?
(sgratt.....)
Ho sentito che la Martina cambia casa, o cambia moroso??
qqq-:
(-:
ciao
Gaeel

(-:
Cambia casa...mi ero affezionato al fatto di guardare in giro se
vedevo Gaeel :-PPPP


senso.
E cos'ha in più una Polo rispetto a una Punto rispetto al prezzo da
furto? 
Posso capire Ypsilon o C2 o Yaris o Clio che sono delle scatolette
abbastanza piccole, ma Punto, Polo, Ibiza, Fabia, C3 ecc
dimensionalmente sono un'altra cosa e sono auto con cui ci pioi anche
macinare km.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 Se fai tanta strada ti prendi una C diesel e se più contento.
Voi spesso scordate le questioni economiche relative all'assicurazione, che 
portano alla scelta di un auto a gasolio di piccola cilindrata...perchè non 
le prendete mai in considerazione?????
--
And (23, 25x3, BO)
Elimina tutti gli MP3 per rispondermi
Seat Ibiza "tòtt'i dè" driver, Fiat Stilo
MWagon "dàl vòlt" driver...
 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 ha scritto nel messaggio
news:4oqpf09ec7sfn4f4n...@4ax.com...
| E cos'ha in più una Polo rispetto a una Punto rispetto al prezzo da
| furto?
Dimensioni e stazza, che include il peso in ordine di marcia.
| Posso capire Ypsilon o C2 o Yaris o Clio che sono delle scatolette
| abbastanza piccole, ma Punto, Polo, Ibiza, Fabia, C3 ecc
| dimensionalmente sono un'altra cosa e sono auto con cui ci pioi anche
| macinare km.
Essenzialemente il peso.
Ricordo che alcune B di oggi (vedi seconde citate da te sopra) equivalgono
se non superano in dim e peso le C di appena 10 anni fa.
Sono della vecchia sQuola.
q-:
ciao
Gaeel

niente riguardo alle piccole Diesel. 
Per quanto riguarda Clio e Peugeot non esistono problemi di alcun
genere. 
Molto bene anche la vecchia Punto 1.9 JTD, anche se e' un po'
pretestuoso parlare di "piccolo" diesel. La MJet e' ancora giovane, ma
per ora nulla da segnalare. 
---------------------------
Niente firma o faccine sino
a quando....

se non superano in dim e peso le C di appena 10 anni fa.
Diciamo che lo superano. La punto stranamente è più leggera...e
continuo a chiedermi il perchè dato che non le manca nulla sia sotto
il profilo della sicurezza sia negli allestimenti. Meglio così
comunque.... :-)
Ciao uomo dalle faccine "inglesi"


 puoi essere più preciso?
Periodicamente sulle riviste escono i confronti tra auto benzina e diesel,
tenendo presente tutti i fattori... e a volte il diesel conviene "da
subito", altre volte non conviene "mai".
Ultimamente è uscito su Al Volante, tempo fa su 4ruote, ecc.


 Parlndo di auto tipo Punto, C2, Y, Yaris etc.... la versione diesel non ha
Una Polo è un'utilitaria, ed appartiene allo stesso segmento della Punto,
Yaris, Y.
La C2 è in un altro segmento.
E IMHO anche per la Punto il diesel ha senso... forse il 1.9 JTD non ha
senso...


 Posso capire Ypsilon o C2 o Yaris o Clio che sono delle scatolette
Anche la Clio appartiene allo stesso segmento della Punto e della Polo,
della C3, Fiesta, ecc.


 consuma cifre astronomiche e non richiede particolari attenzioni.
Ed anche questo non ha senso...


 Per non parlare di warm up e cool down.
Che valgono anche per i motori a benzina...


 che ne faccio solo 32k l'anno :-))))))
E allora figurati per me, che sono a circa 25.000...


 ha scritto nel messaggio
news:fq75k3u6mhjt.u...@40tude.net...
| Una Polo è un'utilitaria, ed appartiene allo stesso segmento della Punto,
| Yaris, Y.
La Polo è un ufficialmente un seg. B, che sia utilitaria non lo so in quanto
è una definizione che non riconosco.
Però la Polo è un seg B superiore a Punto facent parte dello stesso seg.
Perchè?
Peso, prezzo e anche di poco dimensione.
Ciao
Gaeel

 ha scritto nel messaggio
news:16taxoilv88h7.mt20tkzzx9ju$.dlg@40tude.net...
| Che valgono anche per i motori a benzina...
Come buona norma si, ma non sono necessari.
Non ci sono organi "sensibili".
Ti ricordo che il diesel ha bisogno di temperature per funzionare.
Mai sentito di teste crepate?
Ciao
Gaeel

 >| Non ti preoccupare...sai che tra poco non ci vedremo più? :-((((
Cuttone-
HEIIII, hanno inventato il telefono, comari! :-))))
Usatelo!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPP
______________________________________
James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

 è una definizione che non riconosco.
http://www.garzantilinguistica.it/
Lemma  	utilitaria
Sillabazione/Fonetica 	[u-ti-li-tà-ria]
Etimologia 	Dalla loc. (automobile) utilitaria
Definizione 	s. f. autovettura di piccole dimensioni e di cilindrata
ridotta, a basso costo d'acquisto e d'esercizio.
Segmenti:
http://www.infomotori.com/a_86_IT_1140_1.html
Come puoi vedere: segmento "citycar" (sarebbe il B)
Ci sono Micra, C3, Polo, Punto, 206, Fiesta, Mazda 2, Ypsilon, Yaris, ecc.
Ci sono anche C2, Ka, e altre...
Ma queste andrebbero nell'"entry level"
Purtroppo in rete non ho trovato un riferimento migliore.


 Mai sentito di teste crepate?
Anche il benzina...


della C3, Fiesta, ecc.
Si ma dentro è un po più scomoda e piccola. Lo so bene che appartiene
allo stesso segmento ma nn la prenderei mai come auto da autostrada.
Una punto si invece.


 ha scritto nel messaggio
news:1q6gs9dr9zji4$.ctlkw8uze6nx.dlg@40tude.net...
| 
http://www.garzantilinguistica.it/
| Lemma  utilitaria
Il marketing, perchjè di questo si tratta, fa le regole.
Il dizionario da una spiagazione di una parola.
Btw, dice di basso costo di acquisto e manutenzione.
Non è il caso di tutte le "utilitarie", Polo appunto.
| Segmenti:
| 
http://www.infomotori.com/a_86_IT_1140_1.html
| Ci sono Micra, C3, Polo, Punto, 206, Fiesta, Mazda 2, Ypsilon, Yaris, ecc.
|
| Ci sono anche C2, Ka, e altre...
| Ma queste andrebbero nell'"entry level"
Assieme alla Punto, la Fiesta la Y.... etc.....
Le sottocategorie dei segmenti sono premium e basic.
Ma è assolutamente opinabile.
Ciao
Gaeel

 ha scritto nel messaggio
news:zpwx06s3ydup.4s2882z5nimc$.dlg@40tude.net...
| > Mai sentito di teste crepate?
|
| Anche il benzina...
Ci sono delle analogie anche con il mondo animale..... esistono le
peculiaità e rarità, ma non fanno la regola.
ciao
Gaeel

 Assieme alla Punto, la Fiesta la Y.... etc.....
No...
Punto, Fiesta, C3, ecc. fanno parte dello stesso segmento della Polo.
La C2, Ka, Panda, ecc. fanno parte dello stesso segmento della Lupo.


 peculiaità e rarità, ma non fanno la regola.
Appunto...
Non puoi parlare in generale di diesel o benzina.
Non puoi parlare in generale di convenienza di uno rispetto all'altro, così
come non puoi parlare in generale di affidabilità, difettosità, ecc.


E allora figurati per me, che sono a circa 25.000...
Che ne dici di una bella firma idana? :-PPPP
E' da tanto che ti leggo ma non so cosa guidi... :-)


 E' da tanto che ti leggo ma non so cosa guidi... :-)
Fiesta TDCi
Madison S250
Cinquecento 700 ED
A6 2.5 TDI (occasionalmente)


 Per questo la frase assoluta di Alec č sbagliata.
Io parlavo di manutenzione, non credo esista auto diesel con una
manutenzione meno costosa del corrispettivo a benzina.
Quindi la mia affermazione č corretta.
-- 
Saluti
Alec
(26,-_-,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+

 manutenzione meno costosa del corrispettivo a benzina.
Io credo che siamo piů o meno lě...
L'ultimo tagliando della mia Fiesta TDCi (40.000 Km) č costato 89 euro.


ad ogni modo considera che se non fai piů di 15-20K Km all'anno, non ti conviene il diesel.
ed io mi riferivo a questa. 
Ed č una frase sbagliata.


L'ultimo tagliando della mia Fiesta TDCi (40.000 Km) č costato 89 euro.
AZZ che poco!!! ma cos'hai cambiato?


A6 2.5 TDI (occasionalmente)
Ok :-)


 AZZ che poco!!! ma cos'hai cambiato?
Bč... neanche tanto poco per olio e filtri...
Ecco le voci riportate sulla ricevuta:
- Olio (4 litri)
- Filtro Olio
- Filtro antipolline e antiodore
- Contra sept
- Tergicristallo con anticongelamento


 dell'invio messaggi.
Si, pure con Dialog...
Ma onestamente non mi va di cambiare firma ogni msg :-)


Polizia...tutte distrutte a 30k km?
Non entro nel merito della manutenzione dei diesel, ma le ambulanze,
le autopompe dei VdF e tutti i mezzi di pronto intervento, benza o
diesel che siano, hanno un sistema di riscaldamento del motore
ausiliario collegato alla 220v che tiene il motore sempre caldo anche
a mezzo spento.
Truciolo (30,150,RN)
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"Più si resta sulla strada e più aumentano le occasioni
di incidenti. La prudenza consiglia quindi di avere 
un'auto veloce e di circolare alla massima velocità"
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 a mezzo spento.
Fonte?


 a mezzo spento.
GULP!?!?!?
Azz...non sono un assiduo dei pronto soccorso (SGRRRATT!!!), ma spesso e 
volentieri in inverno vedo nubi di fumo bianco con davanti un'ambulanza a 
sirene spiegate...quindi in pratica una sorta di resistenza che tiene calde 
testata, corpo motore, coppa, cambio?
Hai qualche info in più in merito?
--
And (23, 25x3, BO)
Elimina tutti gli MP3 per rispondermi
Seat Ibiza "tòtt'i dè" driver, Fiat Stilo
MWagon "dàl vòlt" driver...
 
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 Hai qualche info in più in merito?
Comunque ripeto che a me non risulta...
P.S.
Un'attrezzatura del genere si monta regolarmente in "after market" sulle
auto vendute in Svezia, Norvegia, Finlandia.
