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Titolo: [OT? no, no...]Sono a terra ...

Questa mattina, ore 08.50, La Spezia, nei pressi di Porta Marola, è morta la
mia auto.
Uno slittamento, il fondo reso viscido dalla pioggia, un ASC che non mi ha
dato potenza quando ne avevo bisogno per recuperare l'auto, e probabilmente
anche la mia sorpresa, hanno reso possibile lo sfacelo. Mi sono schiantato a
60 all'ora contro il muraglione dell'Arsenale MMI in uscita di curva, alla
fine del testacoda, prima con la ruota anteriore sinistra che ha fatto da
perno a tutto il posteriore che si è abbattuto sul muro con tanta, tanta
violenza; appena ho capito che il muro era la mia destinazione finale ho
chiuso gli occhi, ho pregato che l'abitacolo reggesse l'urto e ho stretto
forte il volante. L'impatto, gli scossoni impetuosi, lo scoppio dell'airbag,
i vetri che andavano in frantumi, le lamiere che sfregavano contro il muro.
E' durato sei ore, o forse meno... tre secondi ma è parsa un'eternità. Poi
la pace, il silenzio, la gente che accorreva, che gridava. Ho aperto gli
occhi, ho sentito la puzza e ho visto il fumo dell'esplosione degli airbag.
Io c'ero, ero sveglio e intero. Dopo il primo minuto di immobilità sono
sceso aiutato da un altro automobilista che si era fermato per soccorrermi.
Io sono qui vivo  e vegeto, sano e salvo, che vi sto scrivendo. La mia auto,
il mio gioiello, è adesso un mucchio di lamiere contorte, senza grazia,
senza cuore, senza speranza. Grazie per avermi salvato la vita, grazie per
le emozioni che mi hai dato, grazie di tutto.
Lighting
________________
(25, --, AR) -5 punti
Ex-BMW 320 "S"
Nera & ex-Kattiva


che dire
mi spiace, fortuna che cmq è andata solo l'auto
certo che è incredibile quanto può succedere a soli 60 all'ora, su auto
moderne sembra di star fermi invece il botto fa danni enormi
gli airbag che scoppiano, mi vengono i brividi, sembra orba da botto
tremendo invece che da 60 all'ora

 probabilmente
SNIP
Mi dispiace per l'accaduto, ma l'importante e' che non ti sia fatto nulla.
Mi ha colpito la tua sensazione al riguardo dell'elettronica intervenuta
quasi ad impedirti di riprenderla... Io di solito invece sono sempre della
convinzione che i sistemi di controllo della trazione evitino gran parte
delle perdite di aderenza (entro certi limiti ovviamente..) e la tua
considerazione mi turba un po'. Anche il mio unico incidente grave, causato
da una macchia di gasolio con una 156 senza ESP, sono tuttora convinto che
avrei potuto evitarlo con un sistema di controllo trazione.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 (25, --, AR) -5 punti
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)
VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

 Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI


 VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Quanto ti capisco, questo è il mio attuale sfondo...
http://makeashorterlink.com/?L2F913F06
ma anche queste... insomma.. non fanno schifo :)
http://www.highresautoimages.com/mazda/rx7.html
--
Alan
20, 116, CH

 Nera & ex-Kattiva
Riposa in pace...
Roberto "L0rDo"
--------------------------------------------------- 
Bmw 320d (150) my2002 Driver
Bmw 330d (204) my2002 Sometimes driver
(22,150,MI,20 punti)
---------------------------------------------------

 powered by                              > contact
   Bayerische Motoren Werke          www  
http://www.idaf.it/web/
   (330d berlina E46)                       @ (!)  leva"tiquandoarrivo" :-)

 mia auto.
condoglianze... scrissi un post molto simile al tuo qualche anno fa.. so
cosa si prova :(
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
--> SE TI INTENDI DI PHP E PHPNUKE, contattami: ho il lavoro per te!

"Lighting"  ha scritto nel messaggio
CUT
L'importante è che tu sia qua a raccontarci questo brutto episodio.
Forza e coraggio!! :-)
Ciao!
--
Kingska Zena (Marco) (26 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf IV GTI 150cv benza (father's car)
.....E SEMMU DE ZENAAA.....

 20, 116, CH
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)


 mia auto.
spero che tu non penserai neanche un secondo ad aver perso l'auto.. sei
vivo, cazzo, vivo e intero.. so cosa vuol dire ed č una sensazione
bellissima.. non penso che la tua auto valga soltanto un tuo dito del piede,
figuriamoci qualcosa di piů..
certo che se prendevi un diesel tutto questo non succedeva.. ;-)

>In pratica ci vuole sempre culo :))
In pratica, il miglior controllo di trazione e stabilitŕ sta tra
sedile e volante. Ha un solo, grosso difetto: deve essere addestrato e
tenuto in allenamento.
Chi si affida all'elettronica non lo fa.
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

 mia auto.
cavoli, sono cose che ti lasciano di malumore per una settimana intera :-(
comunque č ovvio che l'importante sia non aver subito danni fisici, tutto il
resto si aggiusta
ciao
Wally

Mi dispiace per lei e sono contento per te.
Come ogni idano sono convinto che la macchina non sia solo
"quell'elettrodomestico" che ti porta da un punto A ad un punto B. Per
ognuno di noi la NOSTRA macchina ha qualcosa in più ... un'anima, forse ...
fatto sta che siamo preoccupati quando "non si sente bene", la curiamo e la
lucidiamo, non finiamo mai di farci piccole cose perché sia "più bella" ...
non importa che macchina sia: è la nostra quindi è la più bella in
circolazione.
Di tutte queste attenzioni la macchina ci ricompensa ... oggi fra te e lei
c'è stata un'incomprensione e lei si è sacrificata per salvarti la vita.
Forse lei sarà persa per sempre ... forse potrà tornare come nuova, ma
ricorda che in ogni caso LEI sarà per sempre, magari nella tua nuova auto.
Mi associo alle condoglianze di Twilight.
Ok, adesso mi ricoverano ;-)
Ciao
-- 
Emanuele alias Ginko (24, zero, SA)
oggi *a piedi* ma domani forse con Alfa GTV 2.0 V6 TB
togli QUEL_CD_ORRENDO_DALLO_STEREO prima di rispondermi in privato

 certo che se prendevi un diesel tutto questo non succedeva.. ;-)
Era un diesel...
E comunque, appurato che io sto bene non posso fare a meno di ringraziare la
mia auto e il cielo!...però quanto mi girano i coglioni..... (scusate il
termine!!!!)
Comunque grazie a tutti, ragazzi, per la solidarietà!
Lighting

 mia auto.
Mi dispiace veramente moltissimo per l'accaduto..
Ti comprendo in pieno..
In tutto questo mi chiedo quanto sia colpa della trazione posteriore, e se
con una TA la situazione sarebbe stata differente.
A parte questo, vedi il lato positivo:
Sei vivo ed integro.. e non hai ammazzato nessuno.
A mio padre é andata peggio... lui che guida sempre piano, in autostrada ha
trovato del ghiaccio ed é entrato in testacoda.
La sfortuna vuole che un'altra auto avesse subito lo stesso incidente pochi
minuti prima, e gli occupanti erano a piedi sulla corsia di emergenza.
Mio padre é finito contro uno di questi riducendolo sulla seggiola a rotelle
per il resto dei suoi giorni.
Dal punto di vista tecnico l'ěncidente di mio padre non é stato differente
da quello della vittima, ma le conseguenze sono state tutte per mio padre..
Non hai idea di come si viene trattati quando si stende una persona e dei
drammi psicologici che ne conseguono.. anche se non ne hai colpa!

Su con la vita... sei ancora qui e tutto intero... le auto si riparano o
ricomprano, non sono insostituibili.
Coraggio, dai! (provato e sperimentato di persona)
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 (25,ex-180, AR) -5 punti
                      ^^^^^^


 morta la mia auto.
Sono felice che non ti sia successo nulla! Mi spiace per la tua macchina, ma sei stato fortunatissimo a cavartela!
Ciao,
fenderina

 Peugeot 406 coupč proud owner & driver
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)


 Chi si affida all'elettronica non lo fa.
SNIP
Forse hai esagerato per far capire meglio come la pensi, ma la tua
affermazione e' un po' troppo forte; pensi davvero che ci sia gente che alla
guida fa considerazioni del tipo "..questa curva la affronto a ca@@o, tanto
c'ho l'elettronica.."?; ovviamente no, la maggior parte delle persone
ragionevoli che ritiene utile l'elettronica lo fa in ultima istanza,
mantenendo comunque la giusta concentrazione ed attenzione alla guida; chi
guida a ca@@o lo fa indipendentemente dalla considerazione di avere o meno
meccanismi elettronici di controllo.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

                       ^^^^^^
il -5 punti ha qualche collegamento con l'incidente ?
Ciao
--
Wacky (24,125,Bg)
Megane coach 1.9 Dci Driver

meccanismi elettronici di controllo.
La maggior parte delle persone guida a cazzo comunque, concordo.
L'elettronica non fa altro che aumentare la velocità alla quale
l'incompetente di turno perderà il controllo della vettura, avendolo
anche preventivamente privato di un certo numero di situazioni
potenzialmente addestranti.
Imho sono "aiuti" che è meglio non avere.
Questo non significa che tutti coloro che hanno auto con controllo di
stabilità o trazione guidino da incompetenti: in realtà quelli che
hanno una guida competetente ce l'hanno indipendentemente dalla
presenza o meno di elettronica di ausilio alla guida.
Prendi ad esempio l'ABS: il guidatore competente sa che ce l'ha, in
frenata di emergenza abbassa la frizione e pesta tutto sul freno
mantenendo pressione fino all'arresto o allo scampato pericolo
(compatibilmente con la velocità, è ovvio - non si può prescindere dal
trasferire il carico con una certa gradualità).
L'incompetente sente pulsare il freno e rilascia, tant'è che gli hanno
inventato il brake-assist che frena per lui.
Con i controlli di stabilità è esattamente lo stesso. Se uno è
competente, presumibilmente non entrano nemmeno (o entrano se
volontariamente "chiamati in causa").
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

e' solo un bonus.
Buono, come paragone. :D
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

 mia auto.
Non sai quanto ti capisco: a me č successo 2 volte in tre mesi.
Il 17 giugno e il 2 settembre scorsi mi sono venuti addosso sfasciandomi le
due auto (la seconda ce l'avevo da 1 mese e 2 giorni)... per fortuna nessuno
si č fatto troppo male.
Il secondo incidente č stato il piů brutto perchč dalla mia destra č
arrivata sparata un auto che non ha rispettato lo stop: gli sono entrata in
portiera senza aver neppure il tempo di frenare. Fortunatamente andavo molto
piano altrimenti avrei potuto fare molto male.
Entrambe le volte ho ringraziato profondamente le mie auto che mi hanno
tirato fuori dagli incidenti solo con colpi e contusioni varie...
Inutile dire che i miei pianti me li sono ben fatta soprattutto per la
seconda auto che mi piaceva veramente tanto...
Ora perň pensa a te che di sicuro hai preso una bella botta!
un abbraccio
aria


 Hiryuu (MI, 37, 194)
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)


 il -5 punti ha qualche collegamento con l'incidente ?
Proprio così... + 63 euri di multa per aver causato una situazione di
pericolo per il traffico, visto che l'auto è poi rimbalzata in mezzo alla
carreggiata... Oltre il danno pure la beffa... d'altronde hanno avuto
ragione!
Lighting

 (anche se il portafoglio non avrebbe goduto). :))))
Beh, chiamala, parlaci.. dai dammi il numero, ci parlo io...
Di dove è?
(Mettiamo in chiaro una cosa, non me ne frega niente della tua ex-limi :DDD)


un mezzo di trasporto.
situazione realmente vissuta (no flame please):
250 km/h indicati, esce uno molto lento in corsia di sorpasso. Freno
deciso, il fondo stradale non è perfetto e la coda oscilla
leggermente, modulo la frenata un attimo, la coda si stabilizza,
chiedo di nuovo tutto ai freni, e adeguo la velocità ai 100 orari
scarsi dell'auto che mi precede. Gli sarò arrivato a circa 10 metri.
Fuori di dubbio che sono un pirla perchè non si va a 250 su strada
aperta al traffico, tuttavia mi domando cosa sarebbe successo se ci
fosse stato un cazzo di brake assist a premere il freno per me quando
la coda oscillava, alleggerendola ancora di più e non dando tempo
all'assetto di equilibrarsi.
Che ne pensi?
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

Che ne pensi?
Beh, il sistema in genere lavora d'accordo con l'ESP che - se ci fai
caso - e' sempre presente nelle auto con Brake Assist, che mi
risulti... quindi probabilmente allegerirebbe leggermente la frenata
lui stesso... (o almeno spero... :)
Ad ogni modo, il sistema e' programmato per disattivarsi al diminuire
della pressione sul pedale del freno, quindi dovrebbe essere possibile
metterci una pezza anche per questa via.
Elfer

metterci una pezza anche per questa via.
Mi auguro sia davvero cosě. Continuo, tuttavia, a non gradire un
sistema che decide per me come e quanto frenare.
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


caso - e' sempre presente nelle auto con Brake Assist
non sempre, io per esempio ho il brake assist ma NON ho l'esp (e
nemmeno il controllo della trazione).
-- 
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

"Lighting" ha scritto:
[...cutto tutto...]
:-(((
L'importante è che tu stia bene !
Certo, dispiace parecchio per l'auto (nuova, a quanto ho capito dal
3d), ma l'auto la cambi (o la ripari, anche se in questo caso non
credo convenga): il fisico è difficile da riparare e impossibile da
sostituire !
Posso immaginare come ti senti (io non ci sono mai passato e quindi
non so come avrei reagito e come sarebbe il mio stato d'animo: certo,
mi conosco e so che sarei stato parecchio intrattabile !!!).
Ho letto che stai prendendo la Justy 1100: CV ?
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 54, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner but not lover

 Peugeot 406 coupč proud owner & driver
ciao


 Ho letto che stai prendendo la Justy 1100: CV ?
Boh... non ho idea, di sicuro piů di 50 e meno di 75...
Perň č leggera e fa i 150 tranquilli (perlomeno da tachimetro) pure con le 4
motrici inserite.
Perň visto che della mia mi danno 4k euri ce la faccio a prendermi un usato
interessante:
una 156 sportwagon 1.9 jtd con circa 100k Km, con interni in pelle chiara,
cerchi in lega, clima, nero metallizzato, gommata nuova e cd changer... una
ottima sostituta in attesa del mio prossimo vero acquisto... sto iniziando a
volere una A3 tdi (con le future motorizzazioni piů brillanti del 140CV)
"quattro".... bella "tecchia" (cosě si dice da me, ma non č traducibile)...
A presto
Lighting

 Lighting


 piede non e' cosi' veloce.
Ho trovato alcuni dati in proposito relativamente alla mia C5.
Il sistema si attiva quando il pedale del freno viene abbassato ad una
velocita' superiore ai 580.8 mm/s. L'impiando ha un doppio pistone: il
primo viene usato normalmente e permette un'amplificazione dello sforzo
pari a 6.6, quando entra in azione il secondo pistone (se si supera la
soglia che attiva l'assistanza alla frenata) il rapporto aumenta a 23.
Non ho ancora avuto modo di usarlo (per fortuna, ovviamente), ma sto
pensando di fare una prova in condizioni sicurezza (un lungo viale chiuso
in fondo, dove in certi orari non c'e' anima viva). Voglio rendermi conto
di cosa mi devo aspettare in queste condizioni limite.


nemmeno il controllo della trazione).
Hum... auguri...
:) :) :)
Elfer

 Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
ciao


 ragione!
Questo mi sa davvero di parodia all'Italiana ...
Io capisco quelli che si tamponano e lasciano li la macchina 1 ora occupando
la carreggiata magari anche in corsia di sorpasso xč non si mettono
d'accordo e vengono Giustamente multati x intralcio alla circolazione, ma x
un incidente serio, dove magari l'auto non č + in grado di essere spostata,
che senso ha dare una multa ? cosa pretendevano, che durante  l'impatto,
mentre la tua auto ruotava come una trottola, tu riuscissi a parcheggiarla a
lato della strada ?!?
Cosa vuol dire "d'altronde hanno avuto ragione" ?
E' successo qualcosa dopo ?
