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Titolo: C****O sono incavolato, stufo e deluso.... Golf IV Lungo!!

Uffa... sono stufo, stanco e incazzato...
Ho da due mesi una golf IV 1.8
highline acquistata usata con un anno di garanzia originale Volkswagen,
acquistata da concessionario VW con al suo attivo 68.000 km ( 2.000 fatti
da me.. ) reali garantiti in quanto ci sono tutti i 4 tagliandi dell'ex
proprietario!!
L'ho acquistata a metà dicembre.. da subito, lo stesso
giorno del ritiro mentre mi consegnano la macchina e mi fanno le "pseudo"
spiegazioni mi regolo gli specchi elettrici e mi resta in mano la manopola
tonda della regolazione!!!! BENE... penso tra me e me... a fianco a me
c'era seduto per fortuna il venditore che, dopo avermi guardato con un
sorriso che adduceva al fatto che avevo usato maniere forti ( !!!!!!!!!! )
mi dice che per questa volta me lo sostituiscono gratis!! ( che culo
ehhhhh??? sempre fortunato io........ ) comunque passiamo avanti...
La
vettura fin dall'inizio da dei leggeri problemi al motore... mi pare come
se non girasse liscio al minimo solo... ma non ci do penso più di tanto,
soprattutto visto che per andare a lavorare uso sempre la mia adorata
Smart... 
Un giorno però che la prendo nel mettere la freccia mi accorgo
che si blocca la freccia stessa e resta fissa invece che lampeggiare!!!
Vado subito dal conce e mi sostituiscono l'interruttore delle doppie
freccie (quello sul cruscotto.. ) £ 45.000.... behh neanche tanto... per
fortuna...
Il week end dopo però uso sempre la golf e mi rendo conto che
la macchina non va bene... ha il motore che al minimo balla appunto, le
luci si affiocano ( sia le luci esterne che se accendo la plafoniera
interna... ) e il clima automantico fa un fischio nella bocchetta sotto le
gambe del passeggero...
Visto che il conce che me l'ha venduta dista 15km
da casa mia e sapendo che la garanzia vale in tutti i conce d'italia anzi
d'europa, vado in un conce VW vicino a casa mia e, mi prendono un
appuntamento per qualche giorno dopo... Gli spiego i difetti e gli faccio
vedere che la vettura è in garanzia.. nessun problema... Bene... il giorno
dopo torno a ritirarla e mi dicono che hanno trovato che entrava aria nel
motore... non so bene spiegarvi.. comunque tutto ok!!  E per pagare?? Mi
dicono che mi mandano via sulla fiducia in quanto hanno mandato il fax
all'assicurazione e aspettano l'esito... mi contatteranno... Bene...
Ringrazio e me ne vado soddifatto..
Non faccio a tempo ad arrivare a casa
della mia ragazza, mi fermo, parcheggio la macchina... SUSSULTA!!!! il
motore al minimo sussulta ancora!!!!! Guardo bene i fari, accendo la luce
interna... SFARFALLA!!!!!
GRRRRRRRRRR
Penso.. domattina torno subito dal
conce!! infatti ritorno e mi fissano un'altro appuntamento per qualche
giorno dopo... Gliela lascio due giorni e al ritiro mi garantiscono che la
macchina ora va bene... Per pagare non hanno ancora avuto risposta dalla
assicurazione e quindi ribadiscono che appena hanno l'esito mi chiamano...
Ohhhh bene... Prendo la macchina, faccio 1 km... e dubbioso mi fermo...
CAZZZZZZZZZZZZ  ma balla ancora!!!! Meno ma balla ancora!!!!!!!! Provo le
luci interne... Sfarfallano... ( quelle esterne non riesco a capirlo in
quanto non è buio buio e quindi non vedo bene...!!) Torno indietro subito!!
MI INCAZZO COME UNA IENA... gliene dico di tutti i colori e si riperndono
la macchina!!
Da notare che tutte le volte devo scomodare qualcuno a farmi
venire a prendere e a portare perchè di auto sostitutiva non se ne parla se
non a 60.000 + IVA al giorno!!!
Passano 3 giorni, mi chiama il capo
officina e mi dice che la vettura è a posto!!! SPERIAMO gli dico... è
venerdì ore 11.20. Alle 16.40 esco da lavoro....
Vado a ritirala che
bello... spero sia la volta buona penso... Alle 17 mi suona il cellulare (
numero privato!! )... Rispondo.. E' l' Autocommerciale... il capo
officina... Mi diche che c'è un problema... L'assicurazione gli ha dato ora
risposta!! Tutte le riparazioni sono a completo mio carico... HO DA PAGARE
1.100.000!!!!!!  COOOOOSAAAA?????????
Ero incazzato nero....
Gli dico che
tempo 5 minuti arrivavo li...
Arrivato non vi dico i casini fatti.... Ero
incazzato... e dire che gli ho sempre detto che prima di tutto fossero
sicuri che non dovessi pagare niente ( o per lo meno la franchigia...
logico... ) 
I pezzi cambiati sono in ordine: candele, cartuccia filtro,
anello, cartuccia filtro, guarnizione, girante, captatore, autodiagnosi,
pulizia condotti clima, controllato sitema raffreddamento, collettore
aspirazione, ventilatore, controllato regime minimo logicamente manodopera,
iva..
Dopo 1000 "colloqui" verbali, dopo tante telefonate ( ho voluto
parlare con l'assicurazione, con il concessionario che mi ha venduto la
macchina ( non sono loro ricordatevelo.. ) pago 998.128 £ o meglio € 515,49
in quanto mi hanno accordato uno sconto ( pure!!!! che bravi!!!! )... tanto
altro non potevo fare.. o lasciavo li la macchina o pagavo...
Incazzato
salgo in macchina, arrivo sotto casa della mia ragazza, parcheggio e
ascolto come va il motore... behh sembra bene.... le luci... sembrano a
posto... Behhh almeno ora va bene penso...
Vado su, mangio da lei, faccio
quello che devo fare :-) e.. verso le 2 torno a casa!! Accendo la
macchina.... parto.. arrivo al semaforo... NON CI POSSO CREDERE!!!!!!! IL
MOTORE BALLAAAAAAAAAAAA
PORCA DI QUELLLA   °°°°°#####**********
accendo
le luci... sfarfallano... guardo la temperatura dell'acqua.. sui 60°..
Tanto per la cronaca stamattina sono tornato dal conce e il responsabile
logicamente di sabato non c'è... ho lasciato detto e me ne sono andato...
Comunque la vettura ora va molto meglio, il motore balla solo da freddo
arrivato a 90° non lo fa più anche se, una sensazione mi dice che proprio
perfetto non gira... le luci sfarfallano anche da caldo ( anche se
indubbiamente davvero poco... ) il clima è perfetto...
Comunque lunedì
torno, ho gia detto che dopo 4 ricoveri e 1.000.000 speso ESIGO l'auto
sostitutiva GRATIS...
Scusate lo sfogo, ma sono davvero INSODDISFATTO
della Golf IV e  dell'assistenza VW !!!
Se qualcuno ha consigli su come
comportarmi, su cosa può essere... su qualunque cosa per favore ditemelo..
voglio arrivare a capo di questa situazione!!!
Grazie a tutti
Andrea
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

Uffa... sono stufo, stanco e incazzato...
dai un bel calcio
all'alternatore ;)
vedi che cosi' le luci non sfarfallano piu' :D
ciaoo


ciaoo
ahhh fosse
quello davvero....
Solo che a detta del conce l'alternatore va perfetto...
carica benissimo... ( spero almeno questo sia vero!!!  :-((   )


Solo che a detta del conce l'alternatore
va perfetto...
Provato a fare un reset totale della centralina  :) ?
Visto che ora ti succede solo al minimo e non piu' a caldo magari dipende
solo da quello.
Nel mio caso il meccanico si era dimenticato di farlo.
Stacca la batteria, domani mattina la riattacchi e senza toccare niente, ne
frizione, ne accelleratore, niente di niente, con la macchina in folle, la
metti in moto e la lasci cosi' 10, 15 minuti, finche' non scatta
l'elettroventola e si spegne pure e poi si riaccende e si rispegne ;).
A
quel punto la centralina si dovrebbe essere tarata daccapo al minimo.
provare non ti costa niente ;)
ciao


 PORCA DI QUELLLA   °°°°°#####**********
Ma come, ci hai fatto quello ke dovevi fare e poi le dici così ?
--
La prossima volta prendila nuova e vedrai ke avrai meno problemi .. Ed io
prima di comprare la macchina un isolato ce lo farei ..

 proprietario!!
(cut)
Prova a cambiare officina, per mia esperienza personale la competenza delle
officine Volkswagen non e' all'altezza del nome che vogliono mantenere, ma
soprattutto non hanno il minimo interesse a lavorare piu' del dovuto sulla
macchina che gli porti. Loro si basano su delle tabelle orarie e su degli
interventi standard che gli manda la casa costruttrice, e non si scostano da
quello. Io ho risolto il problema qui a Roma spostandomi in provincia per
gli interventi, dove probabilmente se la tirano un po' meno, o forse hanno
meno vetture da controllare...
Ciao!

prima di comprare
la macchina un isolato ce lo farei ..
Non so se parli giusto per dare
aria alla bocca... La vettura se avessi potuto l'avrei comprata nuova, ma
non sempre ho la disponibilità e dei leasing o rate ecc.. non sono nel mio
carattere.. compro quello che posso pagare in contanti e basta.....
E ho
fatto più che un'isolato, ma ripeto ( non so se hai capito ) andando la
vettura è perfetta, assolutamente perfetta... è solo stando fermo al minimo
che ti accorgi di questo leggero sussulto.... 
Comunque... vabbè....
Ciaooo


prima di comprare
la macchina un isolato ce lo farei ..
Non so se parli giusto per dare
aria alla bocca... La vettura se avessi potuto l'avrei comprata nuova, ma
non sempre ho la disponibilità e dei leasing o rate ecc.. non sono nel mio
carattere.. compro quello che posso pagare in contanti e basta.....
E ho
fatto più che un'isolato, ma ripeto ( non so se hai capito ) andando la
vettura è perfetta, assolutamente perfetta... è solo stando fermo al minimo
che ti accorgi di questo leggero sussulto.... 
Comunque... vabbè....
Ciaooo
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Grazie a tutti
Comprati un stilo, alemno se avrai tutti questi problemi li
giutificherai a te stesso con il fatto che è fiat! :D
Buona fortuna cmq! :D


Ciao!
Infatti l'unica cosa che posso fare mi sa che č questa, ma
permettimi di dire che dopo aver "buttato" via UN MILIONE ( che all'
Autocommerciale di Bologna ho dato!!) voglio che si sbattano loro fino a
quando non me l'hanno messa a posto perfettamente... altrimenti li denuncio
perchč mi hanno certamente fatto delle sostituzioni che non dovevano visto
che la macchina ancora fa il difetto di prima.... ( anche se indubbiamente
meno...) 
Poi, messa a posto ( e spero di arrivarci!!! ) li saluto e non
ci torno piů.... certamente....


carica benissimo... ( spero almeno questo sia vero!!!  :-((   )
Leggendo il tuo racconto io penso per prima cosa all'alternatore
morto..... Precisamente IMHO dovrebbe essere il regolatore di tensione che
č sballato e che permette all'alternatore di caricare troppo e male
soprattutto alla partenza (cioč dopo lo sforzo della batteria per mettere
in moto.....)
Se non te la sistemano fai un semplice esperimento..... Prendi un
voltmetro e collegalo all'accendisigari o dove ti risulta piů comodo.....
Io avevo trovato sbalzi di corrente fino a 17 volt, e anche le mie
plafoniere e il motore andavano a sbalzi....
.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

 comportarmi, su cosa può essere...
Questo è uno dei motivi per cui evito di acquistare auto usate. Se non si sa
come è stata trattata in precedenza, il rischio è di rimanere profondamente
delusi.
Nel tuo caso, ormai l'hai acquistata, pertanto ti consiglierei di:
- scrivere una lettera a Autogerma per chiedere spiegazioni sul procedere a
tentativi dell'officina da loro autorizzata, sottolineando il fatto che sei
profondamente insoddisfatto, e secondo te è inammissibile aver pagato una
simile cifra per dei tentativi non andati a buon fine;
- rivolgerti anche presso un'altra officina.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di più -

delusi.
Al di la delle leggittime preferenze personali gran parte dei difetti
descritti non mi sembra siano ascrivibili ad un cattivo utilizzo
dell'auto da parte del precedente proprietario. Anche il motore,
notoriamente indistruttibile, sembra comunque avere un difetto tipico
di quasi tutti i motori a benzina 4 cil VW-Audi, ovvero il solito
corpo farfallato che si sporca. Difetto che tra l'altro si risolve
senza sostituire il componente che costa oltre 300€ ma con una banale
pulizia, un paio d'ore di manodopera al max. Nel dubbio ho fatto anche
rimappare la centralina (a costo 0). 
Inutile dire che e' tornato tutto perfetto, come nuovo.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Inutile dire che e' tornato tutto perfetto, come nuovo.
Quanti km ha ora la tua A4?


Quanti km ha ora la tua A4?
170.000, portati benissimo.
Non saranno mostri di potenza ma i ciclo otto VAG sono comunque unita'
veramente affidabili. Se pensi che comunque questo motore ha la
fasatura variabile (punto abbastanza delicato di gran parte dei motori
moderni) e che non e' certo semplice a livello costruttivo, posso solo
ricoprirlo di lodi :DD
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 ricoprirlo di lodi :DD
Concordo su tutto.


Inviato via 
http://usenet.iol.it
Domanda stupida, lo so che nell'elettronica non ci sono le viti, ma
impostare il minimo un 250 giri/minuto in più?
Oppure il problema può essere la Sonda Lambda, che taglia il
carburante perchè rileva eccessivo inquinamento nei gas di scarico
(stesso problema Tipo 2000 16V, solo nel 97 credo), se fossa la Sonda,
dubito che i km riportati siano reali :-(
Ciao da:
BiXiO "Talpixio" Marea We JTD [30, 105; ...] [AR]
Waiting MULTIPLA Jtd Special series 

Per prestazioni sono un po' sotto la media, ma per affidabilità sono al top.
Il mio deve essere uno di quelli fortunati perche'  due persone sono
rimaste abbastanza deluse della loro A4 dopo aver provato la
mia..:PPPP 
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

dubito che i km riportati siano reali :-(
Grazie a tutti per le risposte...
Ribadisco che i km sono quelli ( ho i
tagliandi ed ho telefonato all'ex proprietario un uomo di 63 anni che mi ha
detto come minuziosamente teneva la macchina.... un pignolo come me...
infatti la macchina non ha un segno e si vede che è tenuta perfettamente...
) la vettura va benissimo a parte quel problema di minimo che mi rompe
davvero... comunque gli lascio fare un'altra diagnosi poi passo ai
provvedimenti più seri... ( lettera autogerma ecc... come consigliato.. )
CIAOOOO
se altri hanno consigli sono sempre ben accetti... GRAZIEEEEE


 Andrea
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
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