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Titolo: Coupettina ritirata

Come da programma, questa mattina alle nove ho incontrato il venditore.
La macchina è come mi aveva detto, poco usata e molto coccolata dal 
proprietario che è un meccanico 71enne. Il contachilometri indica 59mila 
e tutto fa pensare che siano reali.
Dopo i convenevoli di rito e quattro chiacchiere sulla macchina, siamo 
andati al pra.
Dato che ho finito tutto prestissimo e mi è rimasto molto tempo, ne ho 
approfittato per incontrare degli amici di Rimini che avevo 
preallertato. Questo però ha finito per farmi essere in ritardissimo, 
quindi non ho avuto modo di fare prove approfondite di guida.
Comunque le prime impressioni sono positive, bella guida. Considerato 
l'uso che ne farò, penso che metterò delle gomme con spalla più bassa 
perchè quelle che ci sono adesso (non ho nemmeno guardato la misura) 
filtrano troppo e ritardano le percezioni sul volante, anche se 
probabilmente le rendono anche più graduali.
Il motore è proprio un turbo vecchio stile, simpatico nella sua indole 
"ruspante".
Macchina in generale poco adatta all'uso quotidiano tra la rumorosità in 
autostrada alla lunga addirittura fastidiosa, il motore che in città è 
inusabile e il consumo eccessivo (pieno da 61 litri a Rimini, viaggio 
invero con frequentissime accelerate a limitatore, lancetta sotto 1/8 e 
riserva accesa dopo 345 km).
In definita sono contento, anche del fatto che sia una macchina agli 
antipodi di quella che già avevo.
 
 
Ciao.
Luca.

 antipodi di quella che già avevo.
 
Complimenti! Foto!
-- 
Kamox

 Complimenti! Foto!
 
Appena si rimette il tempo :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 frequentissime accelerate a limitatore
 
Complimenti per l'acquisto!
 
JM

 probabilmente le rendono anche più graduali.
 
Guarda bene perchè avrai sotto le 16" di serie. Quelle sono e solo 
quelle potrai tenere.
Premesso ciò ed ammesso che te ne sbatti e metti sotto quello che ti 
pare, la Coupè ha gomme estremamente basse di serie ed è proprio per 
quella ragione che è molto rumorosa trasmettendo ogni asperità del 
terreno nell'abitacolo.
Montare gomme di spalla ancora più bassa, ammesso che ve ne siano, 
peggiorerebbe la situazione.
Per finire, gomme "basse" sono molto più reattive e trasmettono 
velocemente ogni variazione di assetto al volante. Proprio il contrario 
della tua impressione.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 della tua impressione.
 
E io cosa ho detto? :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 riserva accesa dopo 345 km).
 
Minchia, l'hai distrutta! Un 16v turbo vecchio stile sotto deve essere proprio morto. Hai ragione. Però deve avere un bell'allungo (non che si usi tutti i giorni)
 
Alla fine da quel che dici non la cambierò mai con la mia amata, che in autostrada fa 500 km con 46 litri anche strapazzando, e da il meglio tra 3 e 5K senza essere eccessivamente morta sotto (i cari vecchi 8v)

 Alla fine da quel che dici non la cambier� mai con la mia amata, che in autostrada fa 500 km con 46 litri anche strapazzando, e da il meglio tra 3 e 5K senza essere eccessivamente morta sotto (i cari vecchi 8v)
 
Come un diesel insomma, 2000 giri utili e bassi consumi :-)
La coupettina invece spinge uguale da 2800 a 7000. Dei consumi mi 
interessa sostanzialmente zero, non credo che ci far� pi� di 5000 km 
all'anno.
 
 
Ciao.
Luca.

 Complimenti per l'acquisto!
 
Grazie :-)
Acquisto che mi ha ulteriormente confermato che la mia macchina ideale 
deve essere qualcosa come una ben motorizzata Mb CL :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Riguardo il rumore non colgo il nesso.
 
 
Ehm... la Coupé ha 205/50 per cui la spalla è 102,5. La S che monta 
delle 245? Quindi la spalla è 110,25.
 
 
-- 
Saluti
Alec (35,72+,265,170,CT)
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---
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 delle 245? Quindi la spalla è 110,25.
 
Vero, ma lasciando perdere la mia S, una misura diffusissima anche su 
macchine tranquille è 225-45/17, che significa 101,25 di spalla.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Un 16v turbo vecchio stile sotto deve essere proprio morto. Hai ragione. Per� deve avere un bell'allungo (non che si usi tutti i giorni)
 
Oggi mentre facevo i 50 km di provinciali cinghialando dal casello di 
Casteggio della A21 fino a Vigevano, pensavo quanto starebbe bene su 
quella macchina un moderno robotizzato. Sarebbe la morte sua :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Riguardo il rumore non colgo il nesso.
 
Il calcolo non è matematico.
Le dimensioni sono nominali, indicative. Il tuo paragone ad esempio è 
giusto.
 
Una 205/50R16, montata su un canale da 6,5, è larga effettivamente 223mm 
(a seconda della marca e modello il dato può cambiare) da fianco a 
fianco, ha diametro esterno 620mm e raggio statico 283 dopo la 
deformazione elastica. Il suo fianco è quindi di circa 80mm a carico.
 
Una 225/45R17, montata su un canale da 7,5, è larga effettivamente 234mm 
(a seconda della marca e modello il dato può cambiare) da fianco a 
fianco, ha diametro esterno 642mm e raggio statico 295. Il suo fianco è 
quindi di circa 79mm a carico.
 
Una 245/45R18, montata su un canale da 8, è larga effettivamente 253mm 
(a seconda della marca e modello il dato può cambiare) da fianco a 
fianco, ha diametro esterno 685mm e raggio statico 314. Il suo fianco è 
quindi di circa 85mm a carico.
 
Valori simili di altezze dei fianchi ma strutture e volumi diversi tra i 
pneumatici.
 
L'assorbimento e la dispersione del rumore e delle vibrazioni connesse 
alla forma dell'asfalto e all'usura del battistrada passa attraverso 
l'intero sistema delle sospensioni per arrivare fino all'interno 
dell'abitacolo. E' assai chiaro, a questo punto, che la differenza tra 
un'auto e l'altra, la ricerca e l'utilizzo di materiali costruttivi e il 
target è fondamentale e determinante per il confort.
 
Intendo dire che la Coupè turbo si avvicina di più alla Lotus Elise che 
alla Mercedes Classe S, sotto questo aspetto, e quindi che la ipotetica 
sostituzione dei pneumatici con altri non gioverebbe affatto al confort 
di marcia.
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Come un diesel insomma, 2000 giri utili e bassi consumi :-)
Si ma il diesel fa rumore e non allunga a 6000. Puzza anche, anche se consuma molto meno
 

 di marcia.
 
Il qui pro quo nasce su questo.
Vorrei abbassare la spalla non per aumentare il comfort, ma per 
migliorare la reattività e il feeling che adesso mi sembrano inadeguati 
al tipo di auto.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Si ma il diesel fa rumore e non allunga a 6000. Puzza anche, anche se consuma molto meno
 
Anche il diesel allunga un po' pi� dei 2000 giri utili e ha un cambio 
adeguato al motore, quindi in pratica non � molto diverso da usare :-)
Sfott� a parte, riferendomi pi� che altro al benzina della coup� che 
pure � sovralimentato, il giretto di oggi ha palesato quanto sia 
infinitamente migliore il 6L della mia S.
Non riesco a credere che queste cose le stia scrivendo io :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 al tipo di auto.
 
Il problema non potrebbe essere semplicemente una gomma dalla spalla
troppo morbida?
 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Si ma il diesel fa rumore e non allunga a 6000. Puzza anche
 
Parole sante!

> spalla troppo morbida?
 
Quoto. Magari ha su delle Linglong.
Metti 4 Bridgestone RE050A e vedi come cambia la precisione dello sterzo ;)
-- 
Kamox

 Non riesco a credere che queste cose le stia scrivendo io :-)
 
Ventanni fa non l'avresti nemmeno previsto.
:-D
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 al tipo di auto.
 
Tra le 3 misure che hai citato, quella più "rigida" è la 205/50R16.
Hai i cerchi in lega a 4 razze FIAT con l'andamento delle razze 
leggermente a turbina ? Se sì, hai i 16".
Cambia gomme, magari sono veKKissime :-P
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Metti 4 Bridgestone RE050A e vedi come cambia la precisione dello sterzo ;)
 
Puņ ben essere, non ho nemmeno guardato cosa monta. Domani lo farņ.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 :-D
 
Ma anche molto meno di venti :-)
Nel 2005/2006 hai bazzicato poco ida: ebbene in quel periodo ho svenduto 
una 166 diesel di sei mesi, comprata nuova, perchè mi faceva cagare il 
suo motore a nafta :-)
 
 
Ciao.
Luca.


Appunto quindi come vedi la spalla è praticamente la stessa non pensare 
che 1,25 mm cambino qualcosa.
 
In ogni caso le 17" non sono previste su quell'auto al massimo puoi 
provare a farti omologare le 225/45 R16 che erano previste sulle 
ultimissime Turbo 20V.
 
Ma secondo me se hai le 205/50 R 16 vai bene così, diverso se hai su le 
15" ma non mi risulta fossero previste per la Turbo 16V.



Consiglio piuttosto le Michelin Pilot Sport 3 che trovo eccellenti e ce 
l'ho proprio in misura 205 ma con spalla 55 e hanno anche il 
salvacerchio che difficilmente si trova sulle 16.


 "ruspante".
non facevano anche il 2.0 20valvole?
 
 

 non facevano anche il 2.0 20valvole?
 
Sï¿œ, aspirato e turbo. E c'era anche il 1.8 aspirato, che mi pare fosse 
lo stesso della Barchetta.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 
 
 
Davide
 


Orca, quindi ho il dubbio che non durerà mica tanto...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

> Consiglio piuttosto le Michelin Pilot Sport 3
 
Sono ottime come mescola ma la spalla e' morbida, se cerca precisione di sterzo meglio le RE050A.
-- 
Kamox

 il giretto di oggi ha palesato quanto sia infinitamente migliore il 6L della mia S.
 
6 litri? :P
 
ciao, oge
 

 reattivitï¿œ e il feeling che adesso mi sembrano inadeguati al tipo di auto.
 
E che c'entrano le gomme con questo?
Al limite intervieni sulle sospensioni, se senti che ci sono problemi 
falla controllare.
 
MaxMax
 
 

> E che c'entrano le gomme con questo?
 
Avra' delle gomme stravecchie, considerando chilometraggio (basso) e eta' dell'auto (alta).
Poi un assettino non esasperato aiuterebbe, ma intanto che cambi le gomme, poi si vede.
-- 
Kamox

ka...@ringers.it
 ha detto questo mercoledï¿œ :

Hai ragione, non avevo pensato ne' all'eta' delle gomme ne' 
all'eventuale spalla di burro.
Appena ci da qualche info in piu' sulle gomme si puo' supporre qualcosa 
in piu'
 
MaxMax
 
 

sono stato all'estero e non mi collegavo, che auto �?
 
 
 
 

 e il consumo eccessivo (pieno da 61 litri a Rimini, viaggio
 
quanto in sostanza? 6 con un litro?
 
aspettiamo ovviamente foto! complimenti
 
 

 Orca, quindi ho il dubbio che non durerà mica tanto...
 
Togli "ho il dubbio che"... :D

 inusabile e il consumo eccessivo
 
La mia proposta e' sempre valida!
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 che si rincojonisce... LOL
 
Non sto dicendo che il diesel sia meglio del ciclo otto, ma che lo � in 
questo caso specifico. O pi� precisamente che nell'uso quotidiano � pi� 
gradevole il motore del mio naftone.
 
 
Ciao.
Luca.

 sono stato all'estero e non mi collegavo, che auto ï¿œ?
 
Fiat Coupï¿œ turbo 16.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 aspettiamo ovviamente foto! complimenti
 
Tra il tempo schifoso di questi giorni e gli impegni vari, credo che 
passerï¿œ ancora qualche giorno prima che la riprenda.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 La mia proposta e' sempre valida!
 
Non prima di essermi fatto prendere dalla sindrome dmc12. Allora potrai 
comprarmela per 5mila :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 6 litri? :P
 
Magari! 6 in linea, ovviamente :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 nafta � pi� gradevole di un coup� fiat 2.0 turbo, cos� ci sta...
 
Ma anche non andando piano, eh. Hanno prestazioni paragonabili, solo che 
con la S le puoi esprimere senza soffrire fisicamente.
Poi in pista ci sta che la coup� vada meglio.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 ricordami che S hai?
 
S320 CDI, 197 cv contro 190 della coupè, zero cento dichiarato mi pare 
8,2 vs 7,5 della Coupè, velocità massima dichiarata forse un pelo a 
favore della Mb.
Sì, può darsi che la Fiattina possa andare un po' di più scannando 
continuamente, ma di contro con la S ti muovi molto più velocemente e in 
scioltezza.
 
 
Ciao.
Luca.

 li faccio ora, LOL!
 
Grazie :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Fiat Coupï¿œ turbo 16.
 
Contiamo di vederti alla prossima idacena :) 
 

 sperando che funzioni ancora...
 
Questo *parrebbe* andare bene. Qualche partenza a tuono l'ho fatta e non 
si comporta male, tuttavia vedremo quando la prover� meglio.
 
 
Ciao.
Luca.

 Contiamo di vederti alla prossima idacena :)
 
Farï¿œ il possibile :-)
Dietro casa mia c'ï¿œ un agriturismo, se organizzaste lï¿œ sarei capace di 
confermare la mia presenza anche con un certo anticipo :-P
 
 
Ciao.
Luca.

 confermare la mia presenza anche con un certo anticipo :-P
 
Mezz'ora ? 
 

 Buon divertimento, allora :-))
 
Grazie. Nel caso ti stancassi della tua toy car, sono disponibile a fare 
uno scambio alla pari :-P
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Mezz'ora ?
 
Anche un'ora, toh :-)
Scherzi a parte, verrei solo se fosse massimo alla latitudine di Milano 
o Novara, più su è difficile.
 
 
Ciao.
Luca.

 Novara, più su è difficile.
 
Chissà, prima di fine anno... 
 

rottura di cazzo infinita.
 
c'e' gente che come auto quotidiana usa una clio 1.2 benzina!!!!! :)
 
ti sei troppo commendatorizzato, ha ragione Luchino!! :)
 
 

 all'eventuale spalla di burro.
 
La spalla di "burro" non sarebbe un problema.
Il fatto è, al contrario, che le gomme vecchie scivolano come plastica.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 comprarmela per 5mila :-)
 
E quale sarebbe?
Io con la mente ho avuto 14000 macchine, in RL la cambio solo quando si apre in due

 Io con la mente ho avuto 14000 macchine, in RL la cambio solo quando si apre in due
 
In realt� quello a cui mi riferivo non � affatto un problema solo tuo, 
anzi quasi tutti ce l'hanno: credere che le proprie cose valgano 10x il 
valore reale.
L'ho definita sindrome dmc12 perch� mentre scrivevo mi sei venuto in 
mente, nessun intento denigratorio! :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 valore reale.
 
Ognuno tira l'acqua al suo mulino, ma da anche sul forum valutano la mia 480 4K
 
Sto sistemando gli ultimi dettagli, poi faccio la revisione e la metto a 5!

 Sto sistemando gli ultimi dettagli, poi faccio la revisione e la metto a 5!
 
Certo, ci sta tutta che quando si vende si voglia valorizzare al massimo 
l'oggetto. La differenza sta nel credere che sia davvero possibile farsi 
dare quei soldi da qualcuno.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 dare quei soldi da qualcuno.
 
C'è un ragazzo di Teramo che la sta cercando: trova solo rottami da rifare in toto a 3900-4000 euro
 
Anche su AS è totalmente sparita (parlo di inserzioni serie per macchine belle)
Sta prendendo veramente il volo a sto giro!! Grande 480

 
 
Ha visto anche questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=238820430&asrc=st|sr
 
 
Ecco il commento
ha diversi lavori da fare, carrozzeria, ritappezzatura sedile di guida, fari posteriori opacizzati e soprattutto il rivestimento superiore del cruscotto cotto e spaccato dal sole. Meccanicamente visti i non troppi chilometri sembra a posto.... sto ancora valutando quanto il gioco valga la candela
 
Se tengo il mio gioiello ancora due anni nel box quasi fermo spiccherà il volo!!

 Sta prendendo veramente il volo a sto giro!! Grande 480
 
Mah, in realtà non sono così informato sulle 480, potrebbe anche essere 
come dici tu. Però quello che conta non è che cifra chiede chi la vende, 
ma che cifra è disposto a spendere chi vuole comprarla.
 
 
Ciao.
Luca.

 ma che cifra è disposto a spendere chi vuole comprarla.
 
Un anno fa un ragazzo, serio, mi dava 2700 con le gomme da cambiare e vari difetti. Era già pronto a prenderla se gliela portavo
Poi un ragazzino mi dava 4000 perchè voleva usarla come tamarro car a tutti i costi : rifiutato
 
Da allora sono cambiate tante cose sia nel mondo 480 che sulla mia macchina
 
Da parte mia gomme, interni in pelle, griglie altoparlanti originali, praticamente ogni difetto eliminato :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ieri l'ha vista l'imbianchino in box e sbavava. Mia moglie temendo furti su commissione ha detto che è piena di problemi :-D

 Fiat Coupè turbo 16.
 
 
complimenti, avevo intuito fosse quella, ma ti ricordavo alla ricerca di una 
vecchia Mercedes, per cui non capivo.
 
una delle ultime belle auto della Fiat, dev'essere un bel gioccatolone.
 
anno?
 
foto!!!???!!!
 
;-)
 
 
P.s. abbiamo gusti simili, mi è sempre piaciuta la tua S e mi piaceva pure 
la Fiat coupé
 
P.p.s
io guido con soddisfazione una Xantia 2.0 Turbo benzina, una C5 ph1 3.0V6 
benzina ed un Kangoo 4x4 1.6 16V benzina, in effetti non è per nulla detto 
che abbiamo gli stessi gusti! :-p 
 
 

 pure la Fiat coupé
 
Ecco perche', fossi ilLuca, mi preoccuperei *PARECCHIO*... :P

 ha scritto nel messaggio 
news:bcslga...@mid.individual.net...

quindi se ilLuca apprezzasse la Boxster ed il pandino, dovrebbe buttarsi da 
una finestra? 
 
 

 da una finestra?
 
Si preoccuperebbe meno :P :)

 ne ha una grigia sulla rastrelliera da mesi, con ancora su 4 cerchi in lega
 
Molto interessante anche se su subito trovo un po' tutto.
Ci sono intere 480 vendute a ricambi
 
E nel frattempo la macchina scompare YEAAHHHHHHHHH

 che abbiamo gli stessi gusti! :-p
 
In generale le francesi non mi fanno impazzire, comunque la Xantia e la 
C5 hanno il loro perchè, specialmente così motorizzate.
Il Kangoo proprio no, non è una macchina :-)
 
 
Ciao.
Luca.

Oggi l'ho portata in un centro commerciale e ho fatto due fotine al volo:
 
www.illuca.com/Vari/20131024_134302.jpg
 
www.illuca.com/Vari/20131024_134310.jpg
 
 
Ne farò altre migliori.
Le gomme sono delle Pzero Asimmetrico con dot 4400, significa hanno 13 anni?
Comunque sia, non sono saponette come si legge su ida. Non sono 
certamente come nuove, ma, per dire, non pattina mai in accelerazione.
Anche l'autobloccante fa il suo lavoro: in accelerazione da fermo niente 
a che vedere con le reazioni scomposte della TA cavallate di pari epoca.
 
 
Ciao.
Luca.

 a che vedere con le reazioni scomposte della TA cavallate di pari epoca.
:)
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Comunque sia, non sono saponette come si legge su ida.
 
Sei tu che ti lamentavi.
-- 
Kamox

 Il Kangoo proprio no, non è una macchina :-)
 
vero,  ma è un'ottima utilitaria con una capacità di carico immensa(in 
relazione a "parcheggiabilissime" dimensioni esterne, degne di una moderna 
citycar: 3.99 metri) che riesce a portarmi dappertutto(sia per lavoro che 
per svago).
 
di sicuro non mi sognerei mai di affrontare le strade che affronto col 
kangoo 4x4 con la C5 o,peggio, con la mia adorata Xantia Activa. 
 
 

 Sě. Direi che č ora di cambiarle. Che misura sono?
 
205/50/16, come aveva detto Diego.
Probabilmente le cambierň presto.
 
 
Ciao.
Luca.

 Sei tu che ti lamentavi.
 
Sì, ma non del grip.
Metterò le Bridgestone che hai consigliato.
 
 
Ciao.
Luca.

 certamente come nuove, ma, per dire, non pattina mai in accelerazione.
 
Avrai mica il motore alfa di fms (o come cavolo era il nick)? :-P
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Avrai mica il motore alfa di fms (o come cavolo era il nick)? :-P
 
Lol :-)
Ma no, spinge forte, e se vuoi farla pattinare è un attimo. Ma se parti 
dritto, su asfalto asciutto e stai attento con lo stacco di frizione, 
non pattina.
Oggi però c'era anche tanto asfalto umido, ed è stato carino sentirla 
partire come fosse tp per poi sgommare furiosamente senza avere fatto 
niente una volta passati i 3000 giri :-)
Però lo sterzo non tirava a destra e a manca come ricordo faceva la 164 
anch'essa turbo Lampredi-powered.
 
 
Ciao.
Luca.

a che vedere con le reazioni scomposte della TA cavallate di pari epoca.
 
basta che non faccia come sulla rover.. uhm.. 220 turbo? non ricordo
come si chiamasse, quando in uscita curva se si accelerava troppo lo
sterzo rimaneva praticamente bloccato.
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

Scriveva il Luca giovedì, 24/10/2013:

In ogni caso c'e' qualcosa che non torna in tutto il discorso.
Le pzero hanno spalla bella rigida, a prescindere dai 13 anni, quindi 
il comportamento anomalo di cui parli non e' da attribuire alla spalla 
della gomma. Il problema che possono generare gomme di 13 anni e' uno 
scivolamento eccessivo , anzi, mi fa strano che abbiano grip e che non 
sgommino neanche in prima marcia.
Forse non riesci a farci capire bene le sensazioni che provi
 
MaxMax
 
 

 Forse non riesci a farci capire bene le sensazioni che provi
Io controllerei la convergenza.
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

> Io controllerei la convergenza.
 
Si' ma dopo aver cambiato le gomme tredicenni :D
-- 
Kamox


E' il Viscodrive, l'avevo sulla Dedra 2.0 Turbo i.e. Ma anche con quello bisognava andare cauti con il gas in curva.
Cambia le gomme prima possibile, santo ESP non l'avevano ancora inventato :-)
 
LG

 Le gomme sono delle Pzero Asimmetrico con dot 4400, significa hanno 13 anni?
 
sono ancora rotonde? :P

LOL!)
 
del tipo "bara" ? :P
 
 
 
 
ciao


 avevo.
 
Se mai ci incontreremo ti regalerò dei manuali tecnici che stanno in garage a prendere polvere. :-)
 
-- 
mangi (48, 230,177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
 
 

 Forse non riesci a farci capire bene le sensazioni che provi
 
Il fatto è che pensando ad uno sterzo comunicativo e reattivo, penso 
sempre alle Bridgestone s01 che avevo montato anni fa sulla 166. Mi 
aspettavo che lo sterzo della Coupè fosse qualcosa del genere, ma può 
anche darsi che con nessuna gomma possa assomigliare a quello.
Comunque un po' alla volta interverrò dove serve, a cominciare dalle 
gomme e la convergenza, poi si vedrà.
 
 
Ciao.
Luca.

 santo ESP non l'avevano ancora inventato :-)
 
Meglio cosě :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Se mai ci incontreremo ti regalerò dei manuali tecnici che stanno in garage a prendere polvere. :-)
 
Grazie :-)
 
 
Ciao.
Luca.