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Titolo: [NEWS] non ascoltate techno, dance e Wagner in auto

http://www.repubblica.it/2004/d/motori/aprile/sicurezzastereo/sicurezzastere
o.html
La sicurezza stradale? Questione di decibel. O almeno, anche la musica
sparata a tutto volume dentro l'abitacolo rappresenta un fattore di rischio
non trascurabile. E' quanto emerge da una ricerca condotta da alcuni
scienziati canadesi della Memorial University of Newfoundland.
Il problema non è tanto l'inquinamento sonoro, né gli eventuali danni
all'apparato acustico prodotti da chi nell'auto ha installato un impianto
degno di una discoteca, piuttosto sono i tempi di reazione del conducente a
ridursi in maniera preoccupante. Secondo lo studio canadese, ad elevati
livelli di volume corrisponde una diminuzione del 20% e oltre. Quanto basta
a far perdere la concentrazione del conducente, e ad innalzare la soglia di
rischio incidente.
Durante i test, alcuni piloti a cui era stato richiesto di eseguire una
serie di operazioni sia fisiche che mentali, hanno dimostrato una reattività
insufficiente proprio perché investiti dalle onde sonore che variavano dai
53 ai 95 decibel.
A 53 decibel il rumore equivale al gorgoglio di una moderna lavastoviglie e
dunque parecchio al di sotto dell'inquinamento acustico che regna nelle
principali città italiane, mentre a 95 decibel il frastuono è quello di una
trivella, di una sirena, o tanto per restare in tema, di alcune marmitte da
corsa. E su un punto medici e scienziati concordano: superati i 90 Db, il
rischio di danni all'organismo diventa una certezza, provocando disturbi
all'udito, oltre a problemi psichici e neurovegetativi.
Ma insieme al volume, i guidatori dovrebbero modulare il tipo di musica.
Ascoltare la techno potrebbe causare guai aggiuntivi. Anche brani classici
come la famosa "Cavalcata delle Valchirie" di Wagner sono considerati a
rischio se riprodotti "a palla" mentre si è al volante. E c'è chi come il
Rac, associazione di categoria degli automobilisti britannici, stila una
lista di suggerimenti basata su melodie orecchiabili e delicate, come il
pop-jazz di "Come away with me" firmato Norah Jones.
Immancabile anche una black list, a dire il vero abbastanza improbabile,
dove il suono acido e velenoso dei Prodigy (Firestarter) stacca di sole tre
posizioni il "Dies Irae" di Verdi. Se gli scienziati canadesi hanno
focalizzato l'attenzione sul volume in genere, Warren Brozsky, professore di
Scienze della musica presso l'università israeliana di Ben-Gurion, e autore
di una ricerca sul tema ripresa dal "New Scientist" ha monitorato i
comportamenti al volante di alcuni giovani in relazione al tipo di musica
selezionata
Si è così giunti al verdetto dopo una serie di test effettuati su 28
studenti in possesso di patente da almeno sette anni. Ad ognuno è stato
chiesto di partecipare ad una prova virtuale di guida (per ovvie ragioni di
sicurezza) mediante un simulatore in grado di riprodurre fedelmente percorsi
urbani.
La scaletta eseguita ad alto volume comprendeva un po' di tutto: dalle
melense ballate di George Benson alla scatenata elettronica da oltre 150 bpm
(battiti per minuto), e infine il silenzio. Risultato: i conducenti più
spericolati, che hanno commesso il maggior numero di infrazioni ed errori,
sono stati quelli assordati dai ritmi forsennati della dance music.
Anche la misurazione dei battiti cardiaci ha emesso un severo giudizio: la
musica a volumi troppo alti ne aumenta la frequenza.
Insomma, tenere gli occhi aperti quando si guida va bene, ma anche le
orecchie vogliono la loro parte.
(22 aprile 2004)

Penso che certi scienziati siano da mandare a fare lavori socialmente utili:
quanto avranno speso per scoprire una cosa OVVIA come il fatto che per
essere concentrati č meglio il silenzio? Mah!
Zotto

 che per essere concentrati è meglio il silenzio? Mah!
Io quando sono nella nebbia piu' fitta oppure sotto il diluvio spengo sempre
l'autoradio.
Qualcosa vorra' dire...
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

 --
eh ma senza musica dopo 10min sto già dormern... ZZZZzzzZZZzzZZ
:))))))

 Qualcosa vorra' dire...
Forse il tuo altenatore non ce la fa ad accendere contemporaneamente 
lunotto termico ed autoradio?
:-P
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

Qualcosa vorra' dire...
Anch'io!!! e se sto parlando con il passeggero gli/le dico di tacere!
--
Downfall_ (22, 75&120, VE)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 Qualcosa vorra' dire...
hai ragione.. anche io.. ma non ci avevo mai fatto caso :)
anche quando guido impegnato (pista o roba simile) non riesco a tenere la
musica accesa..
--
thd (20,135,MI)
Saxo' VTS 16v BUM BUM Driver

 lunotto termico ed autoradio?
ROOOOOOOOOOOOOOOOTFL
-- 
Nicolo' - (22y,136hp,VE) - proud member of I.D.A.
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

 Qualcosa vorra' dire...
Sě anche io, se percepisco una situazione di pericolo, come puň essere
guida sotto un temporale fortissimo, una nevicata o cose simili, spengo
l'autoradio ed č una cosa che mi č sempre venuta spontanea da quando ho la
patente, come se cercassi la maggior concentrazione possibile
--
Stefano
Mini Cooper S (25,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 lunotto termico ed autoradio?
Non è certo il lunotto termico il problema (cosa vuoi che assorba un 
lonotto termico rotto): è IL TEGICRISTALLO!
R

Qualcosa vorra' dire...
Io sono messo peggio di te; il frontalino della mia radio giace nel
portaoggetti da 3 anni. Ogni tanto mi viene voglia di smontare tutto
perché esteticamente fa molto più schifo la radio senza frontalino che
il "cassettino" originale Citroen.
Da qualche anno non riesco più a guidare con la musica, mi dà proprio
fastidio. Quando avevo 20/25 anni, prima accendevo la radio e poi la
macchina... mah...
--
Ciao!!!
H3© 38,90, PC-PV
Xsara SW HDi

 lonotto termico rotto): è IL TEGICRISTALLO!
Voi scherzate ma io su tutte le auto (la Fulvia no per questioni di
originalita', ma ce l'ho pronto se volessi) ho messo un voltmetro.
Con molti utilizzatori accesi la tensione scende notevolmente, anche di
molto sotto i 12v con il motore al minimo.
In ogni caso questo non c'entra nulla con la concentrazione e la musica,
beninteso.


Zotto
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

macchina... mah...
Io a 23 anni sto pensando seriamente di toglierla. Quando faccio pochi
km il frontalino sta a casa, quando ne faccio tanti dopo un po che la
so mi rompo i coglioni......tanto vale che la tolgo e levo 2/3kg di
peso all'auto.
Ed è una cosa in meno che possono fottermi e un portaoggetti in
più.....



Uhm..  mi sa che ti sei risposto da solo ;-)
Zotto

 Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
Ciao
PeoFSZ1600

 8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Ciao
PeoFSZ1600

PeoFSZ1600
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
