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Titolo: Tesla sta finendo il tempo: crollerà del 40%. La previsione

 Questa è la previsione di Credit Suisse sull’azienda di veicoli 
elettrici statunitense.
 
La visione pessimista dell’istituto sembra contraddire gli ultimi passi 
del gruppo. L’annuncio dello sbarco in Europa con la Gigafactory in 
Germania e la presentazione a breve del nuovo pick-up elettrico 
evidenziano il trend in crescita nel settore per Tesla.
 
Secondo l’analisi della società finanziaria, però, esistono segnali 
insidiosi per l’azienda USA, da non sottovalutare. Il vantaggio 
acquisito dal gruppo nella produzione di auto elettriche, infatti, 
potrebbe presto ridursi a fronte di concorrenti più appetibili. Con 
conseguenze sul mercato azionario.
 
La previsione su Tesla, quindi, ha portato ad affermare che il suo 
tempo sta finendo e che il titolo crollerà del 40%.
 
È la stessa Credit Suisse ad affermare che attualmente la posizione di 
Tesla nel settore di competenza è dominante. Il gruppo, infatti, regna 
su quasi l’80% del mercato statunitense dei veicoli elettrici.
 
La Model 3 della casa statunitense è ancora trainante e sembra non 
conoscere rivali veramente pericolosi. Il vantaggio competitivo di 
Tesla, quindi, resta chiaro e le opportunità di crescita elevate.
 
Nell’analisi di Credit Suisse, però, emerge scetticismo sulle reali 
possibilità dell’azienda di saper cogliere i vantaggi della posizione 
dominante acquisita. Questa visione deriva innanzitutto da una 
previsione negativa sulle azioni Tesla.
 
L’istituto finanziario ha iniziato la copertura sul titolo a giugno, 
con un rating “underperform” e un prezzo obiettivo di 200 dollari. Una 
cifra inferiore di ben il 40% rispetto ai 349 dollari (circa) del 
momento.
 
Da questa valutazione, quindi, la previsione sul gruppo resta più bassa 
delle aspettative.
 
La difficile sfida della concorrenza
Nell’argomentare la sua analisi pessimista su Tesla, Credit Suisse ha 
sottolineato l’importanza della concorrenza nel comparto veicoli 
elettrici.
 
L’azienda USA, infatti, nella misura in cui si trova a dover competere 
con le attività base del settore automotive, come manifattura, canali 
di consegna e servizi, potrebbe perdere il vantaggio acquisito. E 
favorire altre società più esperte e lanciate nell’elettrificazione.
 
Come Ford, che l’azienda finanziaria considera il rivale più temibile 
al momento. La casa automobilistica statunitense dovrebbe annunciare il 
Mach-E domenica, una linea di suv elettrici ispirati al modello 
Mustang.
 
Un lancio importante, che rappresenterà il vero debutto societario nel 
comparto dei veicoli non inquinanti ed evidenzierà quanto anche le 
aziende Made in USA diverse da Tesla si stiano avvicinando la settore.
 
Il Mach-E di Ford sarà disponibile negli Stati Uniti, in Canada e in 
Europa il prossimo autunno. Il prezzo stimato è compreso tra 40.000 e 
50.000 dollari.
 
La convinzione di Credit Suisse è che questo veicolo elettrico fornirà 
un’alternativa più convincente nella fascia di prezzo della Model 3, 
soprattutto per la potenzialità prestazionale.
 
La previsione al ribasso su Tesla, con l’ipotesi crollo del 40% 
potrebbe, quindi, avverarsi.

 elettrici statunitense.> La visione pessimista dell’istituto
Questa *era* la previsione al 14 novembre 2019.
 
Un mese dopo, il 16 dicembre, pare abbiano un tantinello
cambiato idea:
 
'
“Despite the fact that we have a low Tesla rating, we still
consider it important to give Tesla credit where it deserves
it,” Dan Levy, an analyst with Credit Suisse, wrote on Monday
for investors. "We believe that Tesla is a leader in areas
that are likely to shape the future of the automotive
industry - software and electrification ... Tesla is likely
to be ahead of the others with batteries - the core of the
electric drivetrain," said Levy.
While Credit Suisse did not budge its pessimistic stock rating
or price target, analyst Dan Levy said he and his team visited
Tesla’s Gigafactory 1 in Nevada and came away impressed by its
strategy.
The analyst noted that last year Tesla had a total 44 gigawatt
hours (GWh) of battery capacity, with 35 GWh from its Nevada
Gigafactory and 9 GWh imported from Panasonic.
According to Levy, that’s so far ahead of the industry that it
is just shy of the 46 GWh of all other automakers in the world
combined.
“We believe Tesla is leading in the areas that will likely
define the future of carmaking – software and electrification,”
Credit Suisse says.
 
Next year Tesla is expected to host “Powertrain Day,” which
Levy expects will shed light on Tesla’s battery strategy –
including increasing production, decreasing cost and improving
each battery’s efficiency.
 
“We expect Tesla to highlight why its work in battery gives it
a clear competitive advantage vs. other automakers,” Credit
Suisse said.'
 
Ciao, Tafa' :-D :-D :-D
 
Bye, G.
 

Paperino ha spiegato il 05/01/2020 :

servo del cazzo :')
 
Il mio post è ufficiale Credit Suisse
 
Il tuo è un blog di un teslaro
 
lol lol


"Wall Street bear concedes Tesla is way ahead of others in
one key area of electric vehicles"
 
The Street è un blog di un teslaro?
"Tesla Advances as Credit Suisse's Dan Levy Gives Electric-Vehicle
Maker 'Credit Where Due'"
"Credit Suisse analyst Dan Levy has an underperform rating
on Tesla and a target price just a bit more than half the
current market price on the electric-vehicle producer.
But his Dec. 16 report on Tesla helped boost the share price
in trading Monday, as the analyst said Tesla is 'leading in
the areas that will likely define the future of car
making - software and electrification.'"
 
O forse è Seeking Alfa che è un blog di un Teslaro?
"Tesla rallies off praise from noted bear"
 
Cavolo, no, dev'essere Barron's il blog di un teslaro:
"Even a Tesla Skeptic Thinks Its Batteries Are Superior"
 
...ma non ti stanchi mai di tafazzare?
 
Bye, G.


Notare bene: "potrebbe".
 
Il condizionale e' essenziale per salvarsi la reputazione (ma
solo presso i polli).
 
E' la solita disgrazia degli scrocconi: credono che ci sia
gente che le regala anche i prospetti finanziari.
 
Tutti i siti che cosi' generosamente vi propinano previsioni
sulle quotazioni non vi regalano nulla, bensi' vi manipolano
in modo da farvi tosare per benino da chi in realta' paga
tutti questi media.
 
Nello specifico: lo scopo era quello di mascherare l'ondata
di acquisti fatti dagli amici, in previsione della probabile
(al momento non era certa, ma probabile) esplosione del
titolo Tesla. In questo modo una pari ondata di vendite dei
soliti risparmiatori "zio beppe", ha tenuto le quotazioni
ferme, affinche' gli speculatori facessero il pieno a quelle
quotazioni contenute.
 
Infatti, gli acquisti erano gia' iniziati a fine ottobre,
faccendo sobbalzare le azioni depresse nei mesi precedenti.
Se non fosse intevenuta la clac dei media "amici" degli
speculatori, avrebbero finito di pagare cara la loro tornata
di acquisti. Invece cosi' novembre ha visto contenuti gli
aumenti (abbiamo alcuni giorni di acquisti da parte degli
speculatori seguiti da giorni di vendite dei "zio beppe",
che vanno a contenere la pressione degli acquisti sulle
quotazioni).
 
Finita la "lavorazione della pasta", e' stata lasciata a lievitare.
 
Il 16 dicembre, si gira la bandiera, e si informa il mondo dei
"zio beppe", che si', ma no, pero' ... Tesla ha un vantaggio di
fatto sulle batterie, dichiarate come essenziali per le auto
elettriche:
 
"Credit Suisse thinks Tesla's focus on its electric vehicle
batteries, both in development and production, is a key
advantage for Elon Musk's company over other automakers."
 
I "zio beppe" capiscono allora di essere stati bidonati ...,
ma neanche per sogno! Credono che quello sia stata una semplice
svista, ma ora capiscono che le Tesla sono ben lungi dall'essere
defunte. E quindi cancellano gli ordini di vendita e li cambiano
in ordini di acquisto. E cosi' le azioni tornano a salire ...
 
Gli speculatori nel frattempo stanno faccendo il "surf"
sull'ondata dei "zio beppe" ed aspettando il momento per
uscire, per la prossima cavalcata. Per questo ora credo che
$450 non va considerato l'inizio di una nuova bolla, ma bensi'
siamo vicini ad un aggiustamento. Bastera' fare la "bua" ai
"zio beppe", raccontando di una Tesla che ha nuovi guai di
qualche tipo, magari una indagine di una delle tante
autorita' USA che si e' interessata finora della Tesla.
 
Insomma, la quotazione media del 2020 sara' tra $450 e $500,
mediando tra picchi e tuffi. E' il mio istinto sulla base
del buonsenso (cioe' che i risultati della Cina sono gia'
stati anticipati da queste quotazioni), e che non e' un titolo
come le Tiscali ...
Salvo non muoia il personaggio ...
 
Il prossimo "balzo" ad un tetto "stabile" potrebbe esserci solo
con la Gigafactory 4, sempre che nel frattempo (2 anni ?) gli
altri costruttori abbiamo colmato lo svantaggio.

Dopo dura riflessione, Paperino ha scritto :

tempo perso risponderti, servo del cazzo

 elettrici statunitense.
 
la mia è che tutti moriremo prima o poi. e ne sono talmente sicuro che mi gioco le palle e poi vado pure all in giocandomi anche il Qulo :)
 

 tempo perso risponderti
 
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!
 
Posta il link ufficiale del Credit Suisse, ballista :-)
E mi raccomando che sia in italiano, ballista!
 
Bye, G.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 AH
 
http://i.imgur.com/vfspd.jpg
 
 
lol lol

 
http://i.i
 
 
Posta il link ufficiale del Credit Suisse, ballista :-) 
E mi raccomando che sia in italiano, ballista :-)


 Posta il link ufficiale 
 
eccolo, servo del cazzo
 
http://i.imgur.com/vfspd.jpg
 

 
http://i.i
 
 
Sei ripetitivo :-D
