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Titolo: Ma sbaglio o la Mi.To è una ciofeca?

Sull'ultimo numero di Auto l'hanno massacrata sotto molti aspetti.
Gli interni, e soprattutto la consolle centrale, a detta loro, ha un aspetto 
economico a causa dell'accostamento di troppi materiali, l'abitabilità 
posteriore è scarsa, il bagagliaio è piccolo con una soglia di carico molto 
più alta del resto del vano, ma soprattutto rispetto alla Punto Abarth, che 
monta lo stesso motore e per giunta pesa uguale, perde un bel secondo nello 
0-100, che quelli di Auto ascrivono a differenti condizioni climatiche, mah.
Persino in pista, quella che dovrebbe la più "sportiva" fra tutte, è la più 
lenta di tutte, e la Punto al Balocco le rifila ben 5 secondi.
Buono invece (per fortuna!) tutto il comparto meccanico. Il 1.4 Tjet pare 
che suoni bene, mentre lascia un po' a desiderare l'allungo come scrivono 
anche nella pagella, che non conviene tirare le marce più di tanto.
Insomma, letta così, non mi sembra che la Mi.To sia all'altezza delle 
aspettative, almeno le mie, poi degli altri non lo so... :-)
Alessandro 

 tutte, e la Punto al Balocco le rifila ben 5 secondi.
Dalla Fiat o dalla Abarth Punto?
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

> Dalla Fiat o dalla Abarth Punto?
Abarth

 aspettative, almeno le mie, poi degli altri non lo so... :-)
a me un pò a deluso... in concessionaria il 1.4 t-jet era da parte a
un GPunto Abarth... nn c'è storia... la Mito costa di più ed è
rifinita peggio e anche esteticamente nn mi ha convinto...

 Abarth
Allora è ovvio.


 più alta del resto del vano
Quando leggo queste critiche riferite ad una coupè, mi viene sempre da
rispondere "allora comprati una Modus". Se poi a farle è un giornalista che
scrive su una rivista che tratta di auto, allora la cosa è grave. Non mi
pare che ai tempi la Tigra o la Puma avessero chissà che abitabilità o
bagagliaio...
Sul resto non so, non mi interessa nemmeno provarla.
Però esteticamente non mi pare affatto male.

 Però esteticamente non mi pare affatto male.
In effetti dal vivvo è più bella che in foto, in foto sembra una
ranocchietta.
Interessanti i finestrini anteriori senza montante, e i gruppi ottici
posteriori (quelli anteriori non mi piaccion granchè)...ma le note
dolenti arrivano dall'interno,davvero al fdi sotto delle aspettative!|

 Allora è ovvio.
e perchè? il motore è lo stesso?
vogliamo tornare a dire che essendo alfa alora BISOGNA aspettare la GTA per 
avere un modello DAVVERO prestazionale?
dai su l amito farò quasi la fine della fantastica spider coi sedili di 
stoffa e la brera che pesa come un greeder 

 rispondere "allora comprati una Modus".
Difatti la gente comprerà altro il rest sono parole come lo sono state a 
loro tempo quelle in difesa della spider coi sedili di stoffa e la brera che 
pesa com eun greeder 

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Tano Cariddi dal paese di 
Pinocc...@gmail.com

io l'interno lo difendo, la versine a cruscotto colorato non mi fa impazzire 
ma potrbbe piacere a un target piu giovanile, quella nera semiclassic aè 
fors eun po troppo pasticciata nei tipi e materiali, ma non male, 
ergonomicante si gestisce bene, il DNA mah non so non mi pronuncio, andrebbe 
testato a lungo per lungo tempo, visto cosi mi pare un qualcosa in piu di 
cui bisogna occuparsi, a me preoccupa tutto il resto il cambio a 6 marce su 
un'auto sportiva con un "motorino" cosi e 120cv? ahaha difatti a balocco si 
busca 5 secondi da un gpunto abarth e si fa fregare oltre 1 secondo sul 
0-100 ma LoL 

 aspettative, almeno le mie, poi degli altri non lo so... :-)
E' perfetta è una piccola sportiveggiante senza essere estrema come sarà la 
GTA.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
(waiting for HD4850 TOXIC)
OnLine by Tiscali 8Mega
(waiting for Alice TuttoIncluso) 

 0-100 ma LoL
120cv? Ma confronti la 1.6 diesel con la g.punto che ha il 1.4 benzina
155cv?
O hai semplicemente sbagliato?
E non ha mica 5 rapporti la MiTo 1.4 155cv?

 pesa com eun greeder
Ognuno ha il suo target. E' da rincoglioniti giudicare una coupè rivolta ad
un certo pubblico con gli stessi criteri di un scatoletta da scarpe come la
Musa o di una Meriva.
Non spreco nemmeno parole sull'argomento, che l'idiozia di simili giusizi si
commenta da sola.

 stoffa e la brera che pesa come un greeder
Io preferisco in ogni caso i sedili di stoffa. Dove è il problema? saranno
poi cazzi miei?
Questo tuo disfattismo tutto all'italiana, questo fatalismo, questa certezza
mistica nel fallimento e nell'inferiorità, mi fanno abbstanza vomitare.

 e perchè?
Perché confronti una versione standard con una "corsaiola".


 come la GTA starà alla Punto Abarth.
Queste tue proporzioni non le ho mica capite...La mito e la Punto sono la 
stessa auto, pesano uguale, montano lo stesso motore, lo stesso cambio, la 
Mito era anche gommata come si deve. Comunque non si spiegano 5 secondi in 
pista di differenza e un secondo in meno in accelerazione, persino quelli di 
Auto che non sapevano cosa scrivere, hanno parlato di fattore temperatura 
ecc...ma io con la mia auto faccio 10" nello 0-100 sempre, estate o inverno 
che sia, a 5 come a 35°C.
Addirittura dicono che sia stata colpa del Q2 elettronico, che si, aiuta ad 
impostare la traiettoria giusta in curva, ma giocoforza sottrae coppia alle 
ruote motrici..

 poi cazzi miei?
i sedili in pelle sono belli i primi anni ma poi... fra lercio e usura fanno 
proprio un pò schifio!
quando giri per auto usate sono sempre uno schifio... quelli in stoffa una 
bella lavata al vapore e tornano nuovi (o quasi)

 Mito era anche gommata come si deve.
Allora per il 0-100 non lo so... per il resto quello che volevo dire che pur 
essendo MiTo e Punto la stessa auto, la MiTo 1.4 TJet è allestita e 
configurata per essere la media fra le mito, mentre la Punto Abarth è il top 
delle Punto. Quindi reputo normale che l'assetto e il comportamento su 
strada della MiTo 1.4 TJet siano più 'tranquilli' rispetto alla Punto 
Abarth.
Magari i 5" in pista sono tanti, ma in effetti con il caldo e magari 
gommature diverse si possono avere certe differenze. Insomma io credo che a 
parità di gommatura e condizioni sia comunque più lenta, probabilmente non 
di 5", ma almeno 2-3", si.


Ale CDTI wrote:
|| Insomma, letta cosě, non mi sembra che la Mi.To sia all'altezza delle
|| aspettative, almeno le mie, poi degli altri non lo so... :-)
Sul forum delle 147 se ne sono accorti per tempo.
Non solo Auto la massacra ma anche automobilismo.
Su quel forum assurdo hanno addirittura paventato che č "un complotto per 
non far calare le vendite di Mini" LOL
Beh da italianista ed Alfista convinto dico che l'Alfa ha cannato di nuovo! 
(e tre!)
non sono bastati elementidi "marketting" come il manettino o le sospensioni 
"contrattive a rimbalzo" (ma che cazzo significa!?!?!) a distinguersi dalla 
principale concorrente che č fatta di "vera pasta" automobilistica; non solo 
ma anche la genuina e bellissima GPA gliele suona a dovere. Tra l'altro in 
Alfa hanno di nuovo cannato il peso. L aMitopesa come un elefanmte
-- 
Ciao   ;-)   Bourne
"Solo in Italia e in certi paesi musulmani chi č in qualche modo
credente sente l'obbligo morale di imporre le proprie idee agli altri
trasformandole in legge." 8tto 

aazzz mì è partito il post che non avevo ancora finito...
La Mito pesa 1300kg e costa 24.000 euro, fa da 0 -100 in quasi 9 secondi e 
rolla abbastanza nonostante le fantomatiche contrattive (che poi non sono le 
elettroniche di magneti marelli)
Dunque meglio GPA a 5.000 euro in meno.
Una nuova 147 ce la sogniamo!!  la Mito è un aggeggio per ragazzini che non 
possono permettersi la Mini o a cui la Mini fa schifo esteticamente 
(effettivamente la linea fa cagare!)
Alfa continui a deludere nonostante De Meo!
che in alfa ci sia la maledizione lanciata dall'anatema della Famiglia 
Pianale? ghghhghghg ^_^
Questi continuano a non azzeccarne una!!!! hanno rimandato l'uscia di 149 di 
due anni ma IMHo sarà una cagata assurda anche quella.
Quando ci vuole ci vuole! Alfa mi continui a deludere! adesso hanno fatto 
pure l'accordo con bienvù!! speriamo sia il preludiuo di un afutur avendita 
che forse solo i teteski possono rinverdire i fasti del mitico brand Alfa 
Romeo ve l aimmaginate una brera col 3.0 twin turbo allegerita di 250 kk ed 
irrigidita ed abbassata! la gente farebbe a gara nel comprarla. Solo bmw può 
sollevare le sorti di Alfa.
Forza marchionne facci sto regalo e finitela di farci penare con schifezze 
varie che mal digeriamo.
-- 
Ciao   ;-)   Bourne
Ex Alfa 147 Selespeed Evo III 

"Eros Tanco" <n...@il.IT> ha scritto nel messaggio 
news:488f4f24$0$40303$4faf...@reader5.news.tin.it...

Beh no. I sedili in pelle possono restare come nuovi per anni e anni, basta 
fargli la manutenzione adatta. E' un grandissimo sbattimento, ne convengo, 
ma tenendoci cura maniacale restano intatti. Almeno, questo è ciò che dicono 
i maniaci :) 


wrote:

Se arriva a dirlo persino Bourne sono gran caxxi eh...
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

> Se arriva a dirlo persino Bourne sono gran caxxi eh...
Non condivido le critiche sulla 149 - come si fa ad esprimere giudizi su 
qualcosa che nemmeno c'è?!-, ma è indubbio che al carissimo prezzo della 
Mito c'è la Mini, che è di tutt'altra pasta automobilistica, prendendo a 
prestito la citazione :-)

el serjio ha spiegato il 29/07/08 :

Confermo.

 più lenta di tutte, e la Punto al Balocco le rifila ben 5 secondi.
Non ho letto il confronto. Si parla di Mito 1.4 turbo benzina o Mito 1.6 
turbodiesel?
Che equipaggiamento ruota aveva la Mito?
Qui la scheda tecnica Mito : 
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~08_SCHEDE_TECNICHE_AR/080619_AR_MiTo_ST_ITA.pdf
che di serie esce con 16" e assetto stradale standard
Qui la scheda tecnica GP Abarth :
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~07_SCHEDE_TECNICHE_AB/070920_AB_GrandePunto14Turbo_ST_ITA.pdf
che di serie esce con i 17" e assetto sport
In un confronto di puro handling, mi pare evidente che a parità di potenza 
vince la meglio assettata e più leggera tra le 2 auto.
Diego

salve a tutti !
torno dopo un secolo alla digitazione  :)
ho avuto un periodo sabbatico, e di auto me ne sto interessando
davvero poco. ieri dopo 6 mesi che non compravo 4R (mai perso un
numero dal 1993) ho visto la mito sulla copertina di agosto e non ho
resistito...
dicono che sulla loro pista la CooperS gli molla 3 secondi, +20HP si
fanno sentire, dicono anche che si sente la mancanza di 500giri in più
in alto, ma che è un'ottima auto etc.etc.
io la adoro, ma i proiettori non mi convincono per niente, devo
vederla di persona.
cmq qualche pagina dopo c'è il Cinquino Abarth...prezzo identico
-20.000- stesso motore ma degli interni veramente racing, linea
simpaticissima fuori, cerchi bellissimi... al momento non avrei dubbi.
certo i posti dietro di mito e punto a qualcuno faranno comodo, così
il bagagliaio, ma per tutti gli altri il cinquino è il modo più saggio
per buttare nel cesso quaranta milioni per un'utilitaria :-)
a settembre ottobre esce anche la 500SS
ciao a tutti buone vacanze o quel che è

 aspettative, almeno le mie, poi degli altri non lo so... :-)
ma lo sterzo è quello elettrodomestico della punto?