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Titolo: [Peugeot 407 Coupé] Ricca e sfacciata

[da 
www.quattroruote.it
]
(02/08/2005)
Anticipata da un paio di prototipi, la Peugeot "407 Coupé" è finalmente
realtà ed è pronta per essere messa in vendita a inizio 2006.
Com'era immaginabile, il recente corso stilistico della Casa francese, con
la presa d'aria anteriore molto pronunciata, se può lasciare perplessi su
auto "da famiglia" (berline o station wagon, per intenderci), si sposa
perfettamente a una vettura dalle ambizioni sportive. Dunque, seppur non più
disegnata da Pininfarina, responsabile della linea della precedente "406
Coupé", questa nuova versione risulta comunque ben riuscita; solo la coda,
nonostante lo spoiler dia slancio verso l'alto, appare un po' pesante,
almeno in fotografia.
Considerazioni estetiche a parte, la "Coupé" si discosta dal resto delle
"407" anche a livello dimensionale: è lunga 4,82 metri, larga 1,87 e alta
1,4; nell'abitacolo c'è posto per quattro persone, con sedute singole anche
dietro, e il bagagliaio ha una capacità di 400 litri.
Nella gamma motori, le unità a benzina sono un "2200" da 163 CV e un V6 di
3.0 litri da 211 (derivati da quelli della berlina); il turbodiesel è il
notevole V6 di 2.7 litri che sinora la Casa sfruttava solo per la "607",
capace di 204 CV e 440 Nm di coppia massima a 1900 giri al minuto. Tutti
sono abbinati a un cambio a 6 rapporti: la "407 Coupé 3.0 V6" può averlo
manuale o automatico, la "2.2" solo manuale, la "V6 HDi" solo automatico.
Nella dotazione di serie di tutte le "407 Coupé" sono compresi, per fare
qualche esempio, airbag frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia del
conducente, Abs, controllo della trazione e della stabilità, climatizzatore
automatico bizona e sensori di parcheggio posteriori.
Galleria fotografica:
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=40284&pagina=47005&canaleuscita=-1
-- 
LHM (32, 112, VI)

aspetto di vederla dal vivo ma rimpiango quella di pininfarina.
Questa 407 coupe' ha degli spunti stilistici interessanti, ma se fossi stato 
responsabile del design la avrei rimandata...
A livello generale il design sta' prendendo delle pieghe a livello globale 
che non condivido. Linee tormentate, incostanti, appesantite, con soluzioni 
che ci si aspetta dal mondo del tuning, non da un centro stile di un grande 
marchio.
Se e' il mercato che esprime tali gusti... puo' darsi.
Non so' le linee escono da un ideal di linea succube del mercato o succube 
dell'immaginario distorto dei disegnatori.
Chiamo fuori da questo mio giudizio alcune Alfa, alcune BMW, alcune Citroen 
e alcune Mercedes.
Una cosa pero' ho pensato, il design del 407 coupe' mi sembra strizzare 
l'occhio al mercato americano, specialmente il posteriore, con un look che 
fa' pensare  coupe' della ford x tale mercato.

[CUT]
...mah! Certo che il posteriore è un po' pesante, sarà il
paraurti così massiccio ...
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/010805_407coupe_08_big.jpg

 Non mi sembra siano cazzabubbole
Non lo sono, ma mi aspettavo qualcosa in piu'. L'avantreno della 406 coupe'
era gia' molto buono, almeno sulla V6 che monta una barra duomi. Benissimo
per il V6 diesel, ma servirebbe anche un 4 cilindri diesel con qualche
numero in piu' del 2 litri da 136 cv. E il 2.2 benzina me lo ricordo,
in
versione 158 cv, non troppo bene riuscito, soprattutto molto ruvido.
Nessuna chicca tecnologica del genere cambio elettroattuato, sospensioni
regolabili (sul vecchio modello una regolazione manuale a 3 stadi era
disponibile optional) o configurazione coupe'/cabriolet.
Non sale molto oltre i 200 cv, ma questo e' a mio avviso un difetto
minore:
tanto oltre su una trazione anteriore e rischia di compromettere
l'equilibrio della vettura.
Spero che sia rimasto l'eccellente impianto frenante.
p.
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