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Titolo: Follia dei CdS sui carrelli traino!

Sono obnubilato dall'irritazione.
L'anno scorso ho acquistato un carrello traino, e all'atto 
dell'immatricolazione mi è stato chiesto se lo volevo come carrello 
appendice o come rimorchio.
Chieste le differenze al rivenditore, mi è stato risposto: il carrello 
appendice va omologato come parte della macchina, mentre il rimorchio, 
la cui omologazione costa il doppio, può essere rimorchiato da qualsiasi 
auto dotata di gancio.
Ovvia la scelta dell'omologazione come rimorchio: è molto più comodo!
Invece ora, troppo tardi, scopro un PICCOLO dettaglio: mentre il 
carrello appendice fa parte della macchina, e non provoca modificazioni 
alle regole di guida, il rimorchio fa dell'auto un autotreno, e quindi 
oltre ad avere il limite dei 70 nell'extraurbano e degli 80 in 
autostrada, se pigli una multa prendi sempre il doppio dell'importo! 
Cioè per il CdS non c'è alcuna differenza tra un tir da 24 tonnellate e 
la mia Opel Corsa con attaccato un carrellino da 100Kg! Sono la stessa cosa!
Ma possibile? Lo stesso identico preciso veicolo può essere omologato in 
due maniere diverse, con limiti e norme completamente diverse!
Cioè non è la pericolosità o la sicurezza del veicolo che ne regolano la 
velocità e le sanzioni, no, è la burocrazia! Lo stesso carrello potevo 
omologarlo come appendice e ci potevo andare a 130 in autostrada, e 
invece siccome l'ho omologato come rimorchio se ci vado a 130 rischio 10 
punti e una multa milionaria!
Questo oltre al fatto che un veicolo che strutturalmente è un derivato 
di una carriola da magutti ha un libretto di circolazione, 
un'assicurazione RC obbligatoria, due targhe, deve fare la revisione, e 
solo perché pesa meno di 750Kg non deve pagare persino il bollo!
Ma quando entreremo in Europa? Dove il carrello si compra al 
supermercato, ci si appiccica una targa ripetitrice e ce lo si porta a 
casa continuando a guidare una MACCHINA?

 casa continuando a guidare una MACCHINA?
immagino che tu sia certo di quel che dici!
Anche se in effetti pare strano.
Ma ho un dubbio: la patente?
Per guidare una autotreno serve al b+e! forse sono i famosi 750kg che fanno 
da discrimine...
Mi confermeresti questa cosa della patente? mi serve in vista di un futuro 
acquisto...
Ciao
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 Sono obnubilato dall'irritazione
Siamo in due... e te ne aggiungo un altra, il carrello deve
passare la revisione dopo quattro anni dalla prima immatricolazione
e successivamente ogni due come un qualunque veicolo a motore.
Considerando che il costo delle revisione č quasi raddoppiato conveniva
Immatricolarlo come appendice cosě risparmiavi una revisione.

 Sono obnubilato dall'irritazione.
Siamo in due... e te ne aggiungo un altra, il carrello deve
passare la revisione dopo quattro anni dalla prima immatricolazione
e successivamente ogni due come un qualunque veicolo a motore.
Considerando che il costo delle revisione è quasi raddoppiato conveniva
immatricolarlo come appendice così risparmiavi una revisione.

 immatricolarlo come appendice così risparmiavi una revisione.
e io ve ne aggiungo un' altra ancora: se si è alla guida di
un'autotreno e quindi anche di un' autovettura che traina un rimorchio
di qualsiasi peso, in "stato di ebbrezza" ,c'è la revoca della patente
e non la sospensione,confermo che le sanzioni sono tutte molto più
salate..
hi maxwell


wrote:

B
(età minima 18 anni)
· Motoveicoli guidabili con la patente A qualunque sia la loro massa
(tranne i motocicli superiori a 125 cm3 e potenza massima di 11 Kw
ovvero 15CV se la patente è stata conseguita dopo il 25.04.1988);
· Autoveicoli per trasporto di persone e di cose con massimo di nove
posti totali, compreso il conducente, e aventi massa complessiva a
pieno carico fino a 3,5 t., esclusi autobus o scuolabus;
· Macchine agricole qualunque sia la loro massa e sagoma;
· Macchine operatrici qualunque sia la loro massa tranne le
eccezionali;
· si possono trainare rimorchi leggeri (cioè fino a 750 kg. di massa
totale a pieno carico), mentre i rimorchi pesanti si possono
trasportare solo se la massa complessiva a pieno carico del rimorchio
non supera quella a vuoto (tara) della motrice e se la massa
complessiva a pieno carico dell'intero complesso (motrice+rimorchio)
non supera le 3,5 t. (devono sussistere entrambe le condizioni
contemporaneamente), altrimenti occorre la E.
Chi ha conseguito la patente B per tre anni non può superare la
velocità di 100 km/h sulle autostrade e di 90 km/h sulle principali
strade extraurbane.
    ciao!

Secondo me č meglio averlo immatruicolato rimorchio leggero piuttosto che 
carrello appendice.
Se cambi macchina devi vendere insieme ad essa il carrello...
Col rimorchio sono due veicoli a sč stanti. 

 da discrimine...
Ti serve la e per guidare un autotreno il cui peso complessivo superi i 
35quintali, se non ricordo male, in ogni caso la e si usa solo per 
rimorchi veramente enormi, per i classici carrellini portabarca, 
portamoto ecc. non devi fare assolutamente niente.

 
E invece io sto tentando di capire se è possibile riomologarlo come 
appendice!
Sarà anche vero che è un pacco staccarlo dalla macchina vecchia e 
riattaccarlo alla macchina nuova, ma in cambio poi fa le revisioni 
insieme alla macchina cui è attaccato, non mi appesantisce le multe e le 
sanzioni e posso andare alla velocità che voglio!
Tra parentesi omologato come appendice è un po' più difficile da rubare, 
perché come rimorchio chiunque se lo attacchi ci può andare in giro 
finché non faccio denuncia.

Ma il carrello appendice, da quanto ne so, hanno queste limitazioni (in tal caso, a meno di non avere un carrello veramente corto, non ci sarebbe stata la doppia possibilità):
-----------------------
possono essere considerati "carrelli appendice" i rimorchi che, adibiti al trasporto bagagli, attrezzi per usi personali e simili, abbiano le seguenti caratteristiche.
appendice tipo "a": lunghezza max. 2,00 m - larghezza max. 1,20 m - massa complessiva 300 kg 
appendice tipo "b": lunghezza max. 2,50 m - larghezza max. 1,50 m - massa complessiva 600 kg 
appendice tipo "c": lunghezza max. 4,10 m - larghezza max. 1,80 m - massa complessiva 2000 kg 
I veicoli di tipo "b" sono considerati "carrelli appendice" unicamente se, oltre alle specifiche sopra riportate, vengono trainati da motrice avente massa a vuoto non inferiore a 1000 kg. 
I veicoli di tipo "c" sono considerati "carrelli appendice" unicamente se, oltre alle specifiche sopra riportate, vengono trainati da autobus aventi massa a vuoto non inferiore a 2500 kg. 
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Mi confermate oppure esiste qualche norma differente? Vi chiedo questo perche' anch'io sto acquistando un carrello portabarca e mi hanno detto che non può essere omologato come appendice.
Grazie
-- 
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