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Titolo: Re: Punta-tacco, pedaliere ecc. - help!

 neanche di 300 giri!.
? mai notato onestamente!

 
Dovrebbe essere un modo per ingrassare la miscela
...
tipo ...la mano sull'aspirazione dei Kart ...
per preparare il motore alla spalancata
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 (1996 1900cc 16V)

> neanche di 300 giri!.
Quella è un'altra manovra, la doppia debraiata. Serve per portare gli
ingranaggi del cambio ad una velocità maggiore mi sembra..
--
/\lessandro |)ogliotti
Gli psichiatri dicono che una persona
su quattro è un malato mentale.
Controlla tre amici: se loro sono OK...

 "dietro e a destra"?
Mah, quando freni il pedale è al posto giusto, certo che le prime volte
frenando poco ti sembra in fondo.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

fare magari prima di cimentarsi nel punta-tacco vero e proprio?
Io ho fatto, nell'ordine, i seguenti esercizi:
1) Doppietta in scalata senza punta tacco. Ossia frenavo, arrivavo
alla velocità giusta e cambiavo con sgasata in folle concentrandomi
soprattutto sui giri del motore. 
2) Modulazione della frenata alzando il tallone.
Ho messo assieme gli esercizi 1) e 2) e voila... punta-tacco con
doppietta... anche se all'inizio è una manovra tutt'altro che
naturale...
My 2 cents.
Ciao
-- 
      Saluti da Giovanni alias Kleobi
          Ayrton Senna nostalgic
   Fiat Croma ex driver - Cromista inside
            (26, 39 & 140, RC)

 vorrei un aiuto DA CHI LO FA.
http://shortlink.it/s/v1JPEs
Ricorda che questa manovra ben eseguita rende davvero nella guida
sportiva.
Non demordere.
Ciao
-- 
Alfa33 '85(33,79++, MI) Porsche Killer!175kkm Koni+G&M
RE720/OZ superturismoGt,G88,alettonata,Nikon,Sukhoi,Folgore!
Alfa Romeo x sempre! ;-) 3°rev.Pass,4 Dell'Orto on board :-D


operazione quanto meno doverosa sul mio Duetto, soprattutto nella scalata
2a-3a e 4a-3a
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 neanche di 300 giri!.
Mah... mi piacerebbe vedere questi filmati. I tipi di Best Motoring, ad 
esempio, fanno sempre il punta-tacco vero e proprio, ma danno un solo 
colpo di acceleratore, come normale...
-- 
http://www.controsterzo.com/guitars

Hello, Hiryuu!
You wrote  on Wed, 02 Jun 2004 21:47:19 +0200:
 H> Infine, una domanda. Ho visto dei filmati di piloti (anche su auto di
 H> serie) che, quando eseguono il punta-tacco, danno una serie
 H> rapidissima di 3-4 calci al pedale dell'acceleratore col tallone - per
 H> rapidissima intendo, danno 3-4 colpi in 1 secondo, della durata di 1-2
 H> decimi. Qual'è lo scopo di una manovra simile? Se alle mie auto dò un
 H> affondo all'acceleratore per uno o due decimi il regime non sale
 H> neanche di 300 giri!.
 H> Grazie anticipatamente!
Per il discorso puntatacco ti hanno gia' esaurientemente risposto,
per il discorso colpetti sull'acceleratore sinceramente non lo ho mai visto,
magari ti confondi con i colpetti al pedale del freno in piena accelerazione
prima di una staccata, altrimenti non saprei darmi una spiegazione.
--
Michele - Acid  (31, +300, UD)
 Subaru   Impreza  Sti   driver
  Deltone  Integrale old lover

neanche di 300 giri!.
attenzione: sulla tua con centraline euroX e risparmi vari non lo fa,
ma un motore preparato (e di solito alleggerito in pistoni e volani
ecc) sale di giri molto piů in fretta
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

grazie a tutti!
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"