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Titolo: V-Power Shell : cos'è?

Salve Idani
vorrei dei chiarimenti su cosa è e cosa fa questo nuova benzina,
caratteristiche e compatibilità con quali auto (nuove o anke vecchie) ecc
ecc
grazie per qualsiasi informazione
Francesco
29
Astra sw 1.4i 82cv   driver
Corsa 3p 1.2 16v 65cv  driver
Movano 2.8 dti 115 cv  driver
-- 
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agnus.ngi.it
 [194.177.103.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 vorrei dei chiarimenti su cosa è e cosa fa questo nuova benzina,
http://www.shell.com/it-it/directory/0,6454,42966,00.html
Ciao
Zamp

ecc
La V-Power è una benzina con più ottani !
:-PPPPPP
No aspetta ...
è da oggi ufficialmente la prima alternativa disponibile in Italia alla
SP... era ora in altri Paesi Europei ce già da una vita, la sua
caratteristica è di avere un numero di ottani pari a 99 a differenza dei 95
della Verde, questo consente di sfruttare al rapporti di compressione più
elevati, cioè maggior accelerazione, senza aumentare i consumi, in teoria
(sono già stati scritti IDAtest a riguardo).
Inoltre ha caratteristiche di volatilità e vaporizzazione maggiori rispetto
alla Verde che consentono una miglior combustione è miglior disponibilità di
potenza.
Infine contiene un additivo in grado di ridurre del 40% i depositi nel
motore e di rimuovere quelli lasciati dai vecchi carburanti.
Oops scordavo la v-power è stata sviluppata dallo stesso team che collabora
con la Ferrari per i carburanti da F1.
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 


Mentre mi agitavo nell'animo con l'energia di una marmotta sopita nel dì
Mon, 23 Apr 2001 13:12:07 +0000 (UTC), 
p...@libero.it
 ("Marco TWC") mi
percosse su it.discussioni.auto con tali parole:
|è da oggi ufficialmente la prima alternativa disponibile in Italia alla
|SP... era ora in altri Paesi Europei ce già da una vita, la sua
|caratteristica è di avere un numero di ottani pari a 99 a differenza dei 95
Per essere precisi quella che nel resto d'Europa "c'è già da una vita" è
la NOVANTOTTO ottani, non la 99 della Shell che è di recente
introduzione. CMQ pare che la Shell almeno negli altri paesi stia
sostituendo la 98 con la 99...
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
http://www.radiohell.it
 }8]

... scordavo la v-power č verde e non ci sono controindicazioni su auto
quindi se giŕ potevi mettere la verde vai tranquillo !
P.S. :  Sai che fine ha fatto tranquillo :-PPP
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 


         Silver Drake
Ciaoo!
---------------------------
Simone "NINJA" [TO,20,75++]
---------------------------
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Mentre mi agitavo nell'animo con l'energia di una marmotta sopita nel dě
Mon, 23 Apr 2001 13:25:38 GMT, 
pecche...@tiscalinet.it
 (Simone
"NINJA") mi percosse su it.discussioni.auto con tali parole:
|sito, nella sezione consumi, c'e' solo scritto che non peggiorano, mentre
|molti idani recentemente hanno riscontrato un sensibile aumento della
|percorrenza. Se cosi' davvero fosse non capisco come mai la shell non lo
|dica.
Perchč tanto non č facile vendere a un pubblico che si preoccupa delle
economie di marcia un carburante dal prezzo smodato, bisognerebbe
vincere una diffidenza troppo forte (e poter offrire un miglioramento
del 20% della percorrenza, che č difficile). 
La performance č un dato tutto sommato piů facile da "vendere"
soprattutto quando si parla di feeling e di "salute del motore" sulle
lunghe distanze (vedi il "comprate SOLO VP per almeno 5000km").


del 20% della percorrenza, che è difficile).
Si' ma se qualcuno (non
ricordo chi ma e'uno di post piu' recenti) ha rilevato circa 40 km in piu'
per ogni 50.000 di benzina, vuol dire che su un pieno si fanno circa 80km
in piu'.
E rapportati agli 800 che faccio io (col pieno) vuol dire un
buon 10% giusto? Certo che con le 400 lire da ammazzare non ci sto' ancora
dentro, ma se mi offre pure una performance e pulizia aggiuntiva direi che
il rapporto prestazioni da "schifoso" comincia a diventare "decoroso".
Non so se sono riuscito a spiegarmi


Mentre mi agitavo nell'animo con l'energia di una marmotta sopita nel dì
Mon, 23 Apr 2001 13:40:30 GMT, 
pecche...@tiscalinet.it
 (Simone
"NINJA") mi percosse su it.discussioni.auto con tali parole:
|ricordo chi ma e'uno di post piu' recenti) ha rilevato circa 40 km in piu'
|per ogni 50.000 di benzina, vuol dire che su un pieno si fanno circa 80km
|in piu'.
Cosa interessante, anch'io sto pensando di fare il controllo perchè il
mio primo test ha dato un risultato che sembra indicare possibilità del
genere (ma con benzina "mescolata").
|E rapportati agli 800 che faccio io (col pieno) vuol dire un
|buon 10% giusto? Certo che con le 400 lire da ammazzare non ci sto' ancora
|dentro, ma se mi offre pure una performance e pulizia aggiuntiva direi che
|il rapporto prestazioni da "schifoso" comincia a diventare "decoroso".
|Non so se sono riuscito a spiegarmi
Effettivamente la questione non è da poco, ma anche qui si parla di un
tipo di cliente (come me e te) interessato a studiare "bene" il
trade-off, un cliente che se vuole ci arriva da solo perchè magari lo
prova comunque per vedere com'è il risultato.
Il problema è che il consumo va garantito in maniera forte se si vuole
"sfondare" sul cliente economico, e purtroppo basta una guida non
abbastanza attenta per sprecare anche il carburante migliore sotto
questo punto di vista, e soprattutto il cliente può verificare in
maniera sufficientemente "oggettiva" il risultato guardando i km fatti
quando viene l'ora della benzina. E quel tipo di cliente non guarderà
molto al fatto che una percentuale residua del sovraprezzo sia dovuta al
buon mantenimento (che significa economia sulla lunga distanza) del
propulsore. Aggiungi che psicologicamente un pieno più costoso è più
"pesante" di uno meno costoso a parità di spesa per km. 
Una serie di fattori che secondo me portano comprensibilmente alla
scelta di concentrarsi, almeno in questa fase iniziale, sulla nicchia
della prestazione, dove si possono offrire al cliente valori anche
"emozionali", come appunto la cura per la macchina (per molti
appassionati andare alla pompa della 99 è un modo per "celebrare" e
mostrare la cura del proprio veicolo), il sapere che il motore "gira
meglio" per la maggiore qualità del carburante anche se magari a
cronometro cambia poco (siamo in grado di apprezzare FISICAMENTE E CON
CONTINUITA' mezzo secondo in meno su uno 0-100?), ecc.
Insomma, l'appassionato è quello che spende per ottenere magari un 5% di
miglioramento della prestazione che nei fatti, nell'uso che fa ogni
giorno non apprezzerà mai, ma che SA di avere ottenuto e di cui conosce
il valore affettivo e passionale.
Ed è un cliente che accetterà di buon grado senza che Shell debba
impazzire a convincerlo come l'altro tipo di cliente :)


il valore affettivo e passionale.
Non è vero. Si riconosce facilmente. 
Pensa che in questi giorni ho messo l'aspirazione diretta..... All'inizio
psicologicamente credevo che andasse di meno. "E ovvio...."
 
Poi l'altra sera perndo 3 km di tangenziale, metto giù......6500 in 4a e
saliva ancora.... Mmmmhh, l'anno scorso con la stessa aspirazione non l'ha
mai fatto, e va uguale all'airbox! :-?     "Sarà un caso, temperature
fredde...."
Ieri al ritorno da Monza......eppure cammina di brutto, anche ai bassi,
anche oggi.  "E' impossibile ca**o!!! Però lo sento...."
Risultato: 3 decimi in meno in seconda dai 2000 ai 5000 giri  e 1 in meno
nel 4000-6500 rispetto ai record assoluti     (e ciò vuol dire meno mezzo
secondo e oltre rispetto a quando avevo anticamente l'aspirazione
diretta....)
Tralasciando i perchè vada di più (ci rinuncio ormai.....Cavolo, il mio
airbox era perfetto!), volevo solo dire che anche variazioni minime sono
spesso avvertibili.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+,210)                 
N° ICQ    51498117  
R19 Chamade Orciari      
Maserati 420 S Biturbo   
Mika Hakkinen fan     

""Francesco"" <
cou...@ngi.it
.ORG
una cosa che alla pompa costa 2420 lire la litro!!!
mo sta nel serbatoio della moto..poi 
vedremo.io
 usavo la super e forse di
differenza nevedrň poca ma rispetto alla 95 ottani mi sa che si nota
parechhipo

 attirò
imprudentemente la nostra ira:
|Non è vero. Si riconosce facilmente. 
[snip]
|Risultato: 3 decimi in meno in seconda dai 2000 ai 5000 giri  e 1 in meno
|nel 4000-6500 rispetto ai record assoluti     (e ciò vuol dire meno mezzo
|secondo e oltre rispetto a quando avevo anticamente l'aspirazione
|diretta....)
Oddio, io non credo che tu istintivamente sia stato in grado di
accorgerti che c'erano tre decimi in meno e addirittura UN decimo in
meno. :)
La sensazione sicuramente l'hai avuta, ma quante volte questa sensazione
viene "falsata"? Non dubito che in questo caso sia stata giusta, ok, ma
e' sempre cosi'?
Tieni conto che le nostre sensazioni in auto non sono date da un
cronometro interno quanto da:
- Suono
- Accelerazioni a cui viene sottoposto il corpo
Non a caso molte riviste e anche molti IDAni hanno fatto notare che la
sensazione di sportivita' e velocita' non e' necessariamente data dal
motore. Ad esempio una berlina di lusso ti darebbe la sensazione di
andare "a passeggio" quando in realta' vai molto piu' forte che con la
Chamade, ovviamente in questo caso la differenza e' macroscopica e basta
guardare il tachimetro per accorgersene, ma esistono casi molto piu'
sfumati, vedi molte elaborazioni che sembrano migliorare e poi invece
non danno cambiamenti significativi o addirittura piccoli peggioramenti
(ovviamente non vale come caso chi perde con l'AD 2000 giri di motore,
troppo avvertibile :D).
La sensazione puo' esserci ed essere giusta, ma non la prenderei come
parametro "sicuro"...
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R


parametro "sicuro"...
Concordo! Di sicuro non c'è nulla, solo il cronometro.
Oggi ho provato la V-Power e ho segnato i nuovi migliori tempi
assoluti.....ed era mischiata 50/50.....  :-))))))))))))))))
In settimana finisco di controllare e poi posto i risultati :-)
