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Titolo: [TECH] Montaggio Freni

Fatto l'acquisto di cui parlavo alcuni giorni fa' ora si passa al montaggio.
Purtoppo il mecca in cui pensavo di andare a far montare il tutto mi ha dato
picche :-| per cui volevo sapere se c'era qualche possibilita' di montarmi
da solo l'update dei freni.
Ricapitolando:
2 dischi freno ant
2 pastiglie
4 tubazioni in treccia aeronautica
Come si fa a montarli?
Piu' che  altro il problema sono le tubazioni, non ho la minima idea di come
si faccia....
Qualche sito, link,...??
Aiutatemi, per una volta vorrei provare a mettere le mani sull'auto come ho
sempre fatto sullo sputer e sulla bici.
X McRae: Se l'hai gia fatto potresti consigliarmi + approfonditamente?
--
elcesar (19,115,MI)
http://elcesar.cjb.net
Pug 205GTI Elefant Terible del 1992 con freni a disco solo ant

 si faccia....
Piu' che altro il problema e' lo spurgo dell'impianto.... cambiando le
tubazioni devi cambiare anche il liquido......
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

sempre fatto sullo sputer e sulla bici.
Forse č meglio se inizi da qualcosa di meno *importante* rispetto ai
freni. :-)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]

 X McRae: Se l'hai gia fatto potresti consigliarmi + approfonditamente?
Ti consiglio VIVAMENTE di far fare questo lavoro al meccanico. Ci sono
tantissime cose che puoi mettere a posto da solo in auto, fare il cambio
dell'olio, del liquido refrigerante, filtri aria, olio, benzina...cambiare
le pasticche....
Al massimo i dischi se hai un'idea li puoi cambiare anche tu... ma visto che
chiedi come si fa, deduco che tu non lo sappia. :))
Ma la cosa più complicata è l'installazione dei tubi aereonautici. La tua
vita è in mano a quei tubicini, ed è facile fare qualche errore di montaggio
e peggio di creparli. Piuttosto, i raccordi sono in acciaio INOX? c'è gente
che sulle moto mette dei raccordi tutti belli colorati in alluminio. Mi
vengono i brividi alla schiena a vederli! Basta una piccola botta per
romperli.... e magari chi sale in moto non se ne accorge.
Oltre ai raccordi (e alle rondelle in rame che al 99% dei casi non ti hanno
dato), devi fare lo spurgo dell'impianto...e bisogna essere in 2 e saper
fare.
Ricapitolando.. lascia perdere! :)))
Se è solo per "cultura generale" ti posso anche spiegare come si fa, tutto
sommato è facile, ma bisogna avere una certa manualità e "occhio clinico"
:))
Il mio consiglio è di trovarti un meccanico che possa essere anche un tuo
amico, e che ti fa assistere mentre lavora. E così vedrai come si fa! (e
scoprirai che i dischi sono attaccati al mozzo solo con una vite piccolina..
lo sapevi?) :))
Ciaooooooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
Searching for: Macchina sportiva divertente usata da circa 13000 euro
per rimpiazzare il delta!! ICQ #1355575 Se amate la pista:
www.pistalibera.org

 elcesar (19,115,MI)
--
Ciao!
Luca (25,101,BG) Ford Focus EVO VII
Per rispondere in mail: "kaiser...@LEMUTANDElibero.it"
Togli "LEMUTANDE" per rispondermi.

 Ricapitolando.. lascia perdere! :)))
beh grazie almeno della risposta, oggi provo da un meccanico vicino
all'ufficio e vediamo...
cmq non sono scemo, i raccordi sono in acciaio inox e le rondelle in rame ci
sono.
anch'io sono un'appassioinato di moto, solo che la mia esperienza si riduce
a 20K Km in 2 anni di sputer, adesso stò cercando di capire cosa devo fare
con sta' nuova storia delle patenti per poi prendermi qualcosa di +
divertente..
--
elcesar(19,115,MI)


> Ma come mai si rifiuta di montarteli?
Perche' io, ingenuamente, gli ho detto che li ho comprati... :-P
--
elcesar(19,115,MI)


 rame ci sono.
non ti volevo dare dello "scemo".. anzi scusa se ti ho offeso!!
Volevo solo dire che spesso la gente compra i raccordi già fatti.. e magari
compra quelli rossi o blu perchè sono più carini.. ma purtroppo sono in
alluminio e poco resistenti..
Se li hai in inox.. vai tranquillo!
--


 si faccia....
Er.... io suppongo che tu abbia anche preso un dot 5 o dot5.1, altrimenti i
tubetti che li hai cambiati a fare?
Per i tubetti., occhio che spesso sono piu' lunghi rispetto a quelli
originali. Falli "fissare" in modo che non ballino.
In bocca al lupo!!!
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Se li hai in inox.. vai tranquillo!
meglio!!!
--
elcesar che stą a laurą (19,115,MI)


 tubetti che li hai cambiati a fare?
E' davvero cosě importante? Te lo chiedo perchč nel campo motociclistico il
dot 5 e 5.1 non č che si usi tanto....
Di solito ci si limita ad un buon olio.. tutto qui.
Che differenza c'č a livello di "prestazioni" dei freni.
Ok le migliori caratteristiche del dot5 a caldo...... ma in funzionamento
normale.. si nota differenza?
Un tubetto in maglia rispetto a quelli normali, fa sentire la sua differenza
anche da fermo, sin dalla prima frenata... da come hai formulato la risposta
sembra che un tubetto in maglia senza un 5 non serva a niente.. č cosě
effettivamente?
Cioč... il dot 5 serve solo quando il dot4 "bolle" o anche in normale
utilizzo?
Ciaoooooooo.


 McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
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 McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
LF

 elcesar (19,115,MI)
LF

McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
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