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Titolo: [info] Tagliando Ibiza TDI 110cv: resoconto

Salve a tutti,
so che l'argomento e' stato ampiamente discusso, ma penso che un po'
di informazioni in piu' per chi si trovera' a cercare notizie
sull'argomento non fanno mai male.
Ieri ho ritirato la macchina (Seat Ibiza tdi sport 110 cv del 2000)
dopo aver fatto il tagliando dei 30000 km. In breve un mezzo salasso a
cui non ero pronto. Ma vado subito al dettaglio (eventuali commenti
sono sempre ben graditi, anche se purtroppo saranno del tipo
"esagerato come costo", "grande ricarico" etc...)
                        Iva escl.  Iva incl.
Servizio ispezione(1H50) E.58.88    E.70.66 
Controllo alternatore    E.9.30     E.11.16 
Carica batteria          E.3.10     E.3.72 
Additivo carburante      E.12.19    E.14.63 
Detergente parabrezza    E.1.47     E.1.76 
Anello (?)               E.0.28     E.0.34 
Sint 2000 (5 lt.) 5w40   E.42.60    E.51.12 
Filtro (aria ?)          E.16.11    E.19.33 
Filtro (olio ?)          E.9.45     E.11.34 
Filtro (antipolline ?)   E.18.19    E.21.83 
Filtro gasolio           E.33.58    E.40.30 
Materiale di consumo     E.2.14     E.2.57 
Totale                   E.207.29   E.248.75
Quello che mi ha colpito (come prezzi) sono stati il costo del filtro
gasolio (azzz) e dell'additivo (rispetto al STP pulisci ignettori...)
(sorvolo sull'olio...:-( )
Immagino che i prezzi siano quelli praticati dagli altri concessionari
seat, ma circa l'equivalente delle 500'000 Lire per cambio olio e
filtri...mi sembra tantino.
L'unica cosa che mi consola e' che cosi' forse continuero' a godere di
una qualche forma di garanzia da parte della Seat.
Spero che tutto questo post possa servire a chiunque sia in procinto
di andare a fare il tagliando, sia come consolazione (se spendera' di
meno...beato lui) sia come riferimento.
In ogni caso ditemi se hanno calcato troppo la mano cosi' col cavolo
che la prossima volta ci ritorno !!!!! ;-)
Un saluto a tutti
---
Gianluca (28, 110, RM)
Ibiza TDi 110 sport 2000

Ibiza TDi 110 sport 2000
ciao lele.

 e gli anni della macchina !!! imho)
Aggiungo: e la differenza di assicurazione tra un benzina (diciamo
un 1.6) e un diesel 1.9.
30000km dal 2000 sono troppo pochi per giustificare l'acquisto
di un TD.
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/
  IRC #vwpolo4

 Totale E.248.75
pazzesco
e poi Fox mi viene a dire che ai 20.000 della mia Stilo ho pagato
tanto... vediamo adesso cosa dice
-- 
$ man woman
$ Segmentation fault (core dumped)

 di un TD.
Ne approfitto per rispondere a tutti e due:
il chilometraggio e' basso, ma io l'ho presa usata da poco meno di sei mesi,
e in questo periodo ho gia' percorso circa 15000 chilometri ;-)
Devo dire che per me il diesel era una scelta quasi obbligata (circa 30000
km all'anno) e la macchina mi era sempre piaciuta, forse un po' troppo
rigida e appariscente, ma non avendo ancora 30 anni ho pensato di potermela
"permettere" (ma sicuramente la prossima sara' una macchina un pelino piu'
comoda e confortevole !)
Comunque leggendo il post del tagliando della multipla jtd poco sopra, mi
sono proprio demoralizzato per il prezzo pagato da me e per il fatto che non
mi e' stata fornita (neanche proposa) una macchina di cortesia, dal momento
che hanno tenuto la macchina due giorni...
Ma a Roma, quali altre concessionarie Seat forniscono assistenza per i
tagliandi ? Casomai, per i 45'000 (all'incirca poco prima dell'estate)
potrei cambiare concessionaria.
Ogni suggerimento o consiglio e' graditissimo, soprattutto quando si puo'
risparmiare quaňche cosina.
Ciao
---
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Pacco caro mio !quello della 320d costa sui 15DOLLARONS