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Titolo: cavi batteria. Quali?

ciao a tutti
vorrei comprare dei cavi da tenere in auto, per quelle situazioni in cui si rimane fermi. Oggi ho trovato salvezza in una ricevitoria, altirmenti ero spacciato. 
Su amazon ce ne sono diversi, a partire da 15 euro. 
Di primo istinto comprerei i più economici, ma poi leggendo le descrizioni hanno diversi amperaggi e caratteristiche. 
 
Cosa dovrei evitare? cosa consigliate? ovviamente non vorrei spendere troppo. Auto è honda jazz. 
grazie in anticipo

ovviamente non vorrei spendere troppo.
 
la qualità si paga.
 
se sei a ZERO con la tua batt, con 16mmq in genere parti, con 5mmq  non ce 
la fai a meno che non sono da mezzo metro.
considerato che sono in genere 3-4 metri 16mmq è già fin troppo poco, 32 
sarebbe meglio.
 
 


Senza contare che i cavi da poco prezzo li usi una volta soltanto, se va
bene.
-- 
Arne Saknussem

grazie
avrei individuato questi, il punto è che non sempre la sezione è indicata.  Quali suggerireste? grazie
 
https://www.amazon.it/gp/product/B01IAD8J10/ref=ox_sc_act_title_7?ie=UTF8&psc=1&smid=A3T4C683LRN1NR
 
 
https://www.amazon.it/gp/product/B01GAAXCEY/ref=ox_sc_act_title_6?ie=UTF8&psc=1&smid=A3070K6IEA50MF
 
 
https://www.amazon.it/gp/product/B01E93TCHA/ref=ox_sc_act_title_5?ie=UTF8&psc=1&smid=A2EI32IWZIDISW
 
 
https://www.amazon.it/gp/product/B00BI08Y68/ref=ox_sc_act_title_4?ie=UTF8&psc=1&smid=A1QXJ8JQ1XG0TA
 
 
https://www.amazon.it/gp/product/B006DUPVXW/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A11IL2PNWYJU7H
 
 

e pure questi, va
 
http://www.ebay.it/itm/CAVI-PINZA-BATTERIA-AVVIAMENTO-25MMQ-3-MT-METRI-AUTO-MOTO-LI-D3025-/361564814330?hash=item542ef13bfa:g:amMAAOSwbPxXPx~s
 

grazie in anticipo
 
Meglio un booster, anche se costa di piů.

Tra tutti, io preferirei gli AEG di Amazon.
Sono anche a favore delle pinze interamente isolate.
 
Vedi tu, se preferisci cavi in rame o alluminio, mentre, per il 
"limitatore", non saprei giudicarne l'efficacia reale.
 
 
 
sandro

> la qualità si paga.
 
  qualità non significa ridondanza
Io me la sono cavata bene, per motori fino 2 lt
con cavi da 16 e 4 metri
A volte basta attendere un poco, un paio di minuti,
prima di mettere in moto, allo scopo di evitare il sovra
carico dei primi istanti di: batteria + motorino avviamento

grazie a tutti
 
ma quindi l'amperaggio che leggo non è da tenere in considerazione? che sia 600 o 1.200 o superiore non cambia? ero convinto il numero più alto fosse migliore. 
 
Per quanto riguarda i tempi di attesa: a me ieri hanno aiutato con i cavi, ed è bastato girare la chiave affinchè si accendesse, senza attesa. 
Siccome uso molto poco l'auto, ho installato uno staccabatteria che uso ogni volta posteggio l'auto. L'altro giorno ho fatto 200 km in autostrada, per cui ero convinto che la batteria si fosse ricaricata a puntino. E invece dopo 36 ore non partiva. Ma è bastato collegare i cavi ed è partita subito.

Siccome uso molto poco l'auto, ho installato uno staccabatteria che uso ogni volta posteggio l'auto. L'altro giorno ho fatto 200 km in autostrada, per cui ero convinto che la batteria si fosse ricaricata a puntino. E invece dopo 36 ore non partiva.
 
Probabilmente la batteria è andata.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 
 
ma se fosse andata non avrebbe richiesto più tempo per partire?

ma se fosse andata non avrebbe richiesto piů tempo per partire?
 
Se i cavi sono buoni, la macchina parte.
 
Guarda un po' come si comporta la batteria, ma secondo me non c'č piů
tanto da fidarsi.


ma se fosse andata non avrebbe richiesto più tempo per partire?
 
Se la batteria è solfatata non passa corrente, non la da ma neanche la
ciuccia. Sembra carica dopo un niente ma appena le chiedi 2Ampere si
siede.
Probabilmente i cavi erano di sezione adeguata e hanno permesso il
corretto spunto dello starter.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [34, 90, BS]
Civic EJ9 '96

Meglio un booster, anche se costa di più.
 
Quanto dura un booster?
Io ne avevo uno che ci regalarono, mai usato, dopo qualche anno
la batteria dentro è morta e lo ho buttato.
Batterie al piombo durano 4-5 anni.
 

 Batterie al piombo durano 4-5 anni.
 
il segreto per farlo durare a lungo (ma vale per tutte le batterie al piombo) è non farlo mai scaricare completamente e ogni tanto ricaricarlo fino in fondo, facendogli completare il ciclo di ricarica. in linea di massima può bastare ricaricarlo una volta al mese, assicurandosi però con tester che nel frattempo la tensione non sia scesa troppo (non sotto i 10/11 volt). se fai queste piccole accortezze ti durerà parecchio.

 Cosa dovrei evitare? cosa consigliate? ovviamente non vorrei spendere troppo. 
 
su dei vecchi cavi con pinze in rame, manico in gomma,
che non mi hanno funto su una citroen zx,
ho attaccato i cavi che vedi lungo i ponteggi,
quelli verde/giallo per la messa a terra
 
da quel momento mai un flop ad avviare con i cavi,
batteria permettendo, 
nuovo tipo di batterie permettendo
 
per es :
http://www.arifidenza.it/Forum/pop_printer_friendly.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=145857
 
 
 
felice pago
 
.

 .
 
comprato a metraggio
 
fp
.

"
il segreto per farlo durare a lungo (ma vale per tutte le batterie al piombo) è non farlo mai scaricare completamente e ogni tanto ricaricarlo fino in fondo, facendogli completare il ciclo di ricarica. in linea di massima può bastare ricaricarlo una volta al mese, assicurandosi però con tester che nel frattempo la tensione non sia scesa troppo (non sotto i 10/11 volt). se fai queste piccole accortezze ti durerà parecchio. 
"
 
Negli avviatori d'emergenza, batteria al piombo? Sei sicuro? 
Perché sono quelle al litio a richiedere gli accorgimenti che hai descritto tu.

 Perché sono quelle al litio a richiedere gli accorgimenti che hai descritto tu.
 
dipende dal tipo di booster. esistono sia con batteria al piombo che con batteria al litio. 
la batteria al litio, anche se non è consigliabile, può scaricarsi completamente e di solito è sufficiente ricaricarla che torna a funzionare, mentre quella al piombo quando si scarica completamente la maggior parte delle volte si danneggia irrimediabilmente.


         QUOTO