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Titolo: Considerazioni 0-100 km/h

Salve a tutti,
vorrei fare alcune considerazioni sul tempo di accelerazione 0-100... 
Qualche giorno fa ho provato per curiosità a vedere quanto facevo con la 
mia punto. E' una terza serie, 1,2 8v con circa 18k km alle spalle. Ho 
cronometrato il tutto con l'aiuto di un amico e quindi facilmente ci 
sono stati dei ritardi cmq ho fatto 14' 63'', circa 3-4 decimi in più di 
quanto dichiarato dalla casa madre e da quattroruote. La cosa che mi 
lascia perplesso è che partendo ho un po' pattinato con le ruote, avevo 
il climatizzatore acceso ed eravamo in due in auto. Poi non credo 
proprio di essere un campione della guida quindi metteteci che un po' ho 
perso con le cambiate ecc...
Ma è possibile che mi sono avvicinato così tanto? Cioè, io pensavo che 
quelle prove venissero fatte da gente esperta in condizioni ottimali di 
fondo stradale ecc, penso che se ripetessi la prova evitando di 
pattinare, magari da solo potrei guadagnare anche 1 secondo, che ne dite?
Grazie a tutti per le risposte!
Defra

 magari da solo potrei guadagnare anche 1 secondo, che ne dite?
Semplice i 100Km/h indicati dal tachimetro non sono reali, 
approssimativamente sei a 100Km/h quando segna 105-108 circa.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
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Tiscali 12Mega 

 Grazie a tutti per le risposte!
hai considerato lo scarto tachimetrico? 

vorrei fare alcune considerazioni sul tempo di accelerazione 0-100... 
L'ideale sarebbe filmare la strumentazione e poi, mediante i dati
dichiarati dalla casa e l'ausilio di un foglio di calcolo per
facilitare i conti, controllare a quanti giri equivalgono i 100 km/h.
Il contagiri e` solitamente molto piu` preciso del tachimetro, e dal
filmato si puo` avere un'approssimazione temporale sul tempo pari al
singolo fotogramma.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+)
http://www.shirakawaakira.net/toledoclub/
Seat Toledo!? Ma SHIRAKAWA non aveva una Opel Corsa?

Rispondo qui a tutti e due, lo scarto tachimetrico l'ho considerato e di 
fatto avevo anche con me il gps, nel momento in cui ho tolto il piede 
dall'acceleratore (un istante dopo aver stoppato il cronometro) mi 
segnava i 103 km/h, che di fatto sono stati anche registrati come 
velocità massima raggiunta, quindi penso che in quei pochi decimi tra lo 
stop e lo stacco dell'acceleratore, sarò salito al max di 5 km/h penso...

Avevo letto un post simile qualche gg fa, forse era anche tuo, non 
ricordo... Peccato che la povera punto non abbia il contagiri! Sto 
cercando in qualche modo di metterlo ma la cosa sembra più difficile del 
previsto!

 pattinare, magari da solo potrei guadagnare anche 1 secondo, che ne dite?
eh eh
Piccole considerazioni
1) Per fare 0-100 con una Punto 1.2 non c'è certo bisogno di un grande 
pilota: per cui il tempo "perso con le cambiate" (comunque lente) è minimo.
2) Le auto in prova alle riviste sono nuove o quasi: con un motore (vale in 
modo speciale per i fire) ben rodato le prestazioni aumentano.
3) Ma perché il clima acceso? Ok per il resto ... ma basta schiacciare un 
pulsante (AC) per liberare potenza giusto per il tempo della prova.
La prossima volta prova con il clima spento, cerca di migliorare l'aderenza 
(asfalto buono e gomme calde), l'amico in effetti può avere la sua utilità 
... però puoi compensare mettendo la V-Power ;-)
Tutto giusto per curiosità perché se riesci a fare 0-100 in 13,9 invece che 
in 14,6 non è che ci sia questa gran differenza ...
Ciao! 

 Seat Toledo!? Ma SHIRAKAWA non aveva una Opel Corsa?
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

e' che il contagiri sia molto piu' preciso...
C'e` il problema che la porzione visibile utile per la prova sul
tachimetro solitamente e` piccola (e quindi e` necessaria un'alta
qualita` del video, oltre che a buoni fps), che spesso lo scarto e`
variabile a seconda della velocita`, che molti tachimetri non partono
da 0 km/h.
Un contagiri, specie se elettronico, secondo me e` abbastanza
affidabile.


Certamente tutto sto lavoro lo faccio solo per curiosità, così tanto per 
vedere...
Il clima mi sono dimenticato di spegnerlo! Proverò a farlo con clima 
spendo e magari anche con la V-Power :D
ciao!

 Seat Toledo!? Ma SHIRAKAWA non aveva una Opel Corsa?
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

>Ma č possibile che mi sono avvicinato cosě tanto?
Sě, č possibile. E' difficile avvicinarsi al dato dichiarato con auto
molto potenti, o quando il tempo in assoluto scende sotto gli 8". Con
una potenza medio-bassa il semplice concetto č: partire senza
pattinare troppo, giů tutto, cambiare al limite della zona rossa.