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Titolo: [REQ] Con cosa sostituire la Corsa 1.4?

La Corsa 1.4 del '93 sta cominciando a dare un po' troppe ansie a mia 
madre (riparazioni per >>1000 euro da fare, rumorini vari, spie che 
vanno e vengono), tanto che sta seriamente pensando di cambiarla.
Ha avuto due proposte dal mecca (Corsa nuova e Corsa 2002 usata), in 
linea di principio vorrebbe spendere meno possibile, ma dopo averne 
parlato con un'amica sembra gia' timidamente orientarsi verso il nuovo.
Quali sono, secondo voi, le 3 alternative piu' valide alla Corsa?
Uso: 20000-25000 km l'anno, tanta autostrada. Criteri: costi bassi 
(acquisto e gestione), buona affidabilita', 5 porte, abitabilita' 
posteriore decente, prestazioni almeno equiparabili al 1.4 da 60cv.
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)

 posteriore decente, prestazioni almeno equiparabili al 1.4 da 60cv.
Visto i Km annui opterei per un 1.3 mJet, direi che fra le varie auto che lo 
montano la Corsa 5 porte mi sembra la più indicata. Sulla nuova ci sono 3000 
euro di ecoincentivi e il diesel al prezzo del benzina.
http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/modelpages/offerte/offertagamma/dettagli_gamma_opel.htm
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Per pura curiosità, quanti km e che problemi ha ?
Sono andato ieri a vederla e mi sono fatto spiegare un po' di piu'...
I problemi sono in parte normale manutenzione ordinaria.
Allora, la macchina ha 140mila km. C'e' da cambiare la 
distribuzione...gia' qui non ho capito perche', devo ricordarmi di 
guardare nel manuale ma mi sembra strano che si faccia cosi' tardi, 
visto anche che e' sempre stata tagliandata in Opel.
Poi c'e' da cambiare la marmitta (non so se il solo terminale) in quanto 
arrugginita...e qui direi di lasciar stare finche' si buca.
C'e' una perdita di liquido di raffreddamento non ancora localizzata, 
una spia (non so quale) che ogni tanto si accende. A freddo ha il minimo 
irregolare e tira a singhiozzo. A caldo la situazione migliora ma si 
sente lo stesso che c'e' qualcosa che non va.
Il preventivo e' gonfiato soprattutto dalla perdita di liquido e dal 
singhiozzare, che richiederebbero una diagnosi prima di essere messi a 
posto.
C'e' da dire che se fosse mia avrei anche il coraggio di metterci le 
mani (anche credo che risolverei al massimo uno dei problemi), ma non 
posso fare il cambio temporaneo perche' la mia consuma troppo.


 posso fare il cambio temporaneo perche' la mia consuma troppo.
Direi che l'auto ha fatto il suo tempo, sopratutto se la usa spesso in 
autostrada un'auto nuova, stabile e sicura ci vuole.
Alla fine se non ti frega di tanti fronzoli con 11K euro ti porti a casa una 
Corsa 1.3 CDTI 75cv 5p e della vecchia te ne danno 3000 ovvero almeno 6 
volte il suo valore!


 Visto i Km annui opterei per un 1.3 mJet
L'hanno proposta, purtroppo ecoincentivi non ce ne sono qui, come non 
c'e' la parita' di prezzo a listino, e anche alla pompa il diesel costa 
ancora di piu' della benzina. Provero' comunque a fare due conti per 
vedere se conviene. Grazie


 autostrada un'auto nuova, stabile e sicura ci vuole.
Sarebbe sicuramente un bonus


 conviene. Grazie
Valuta anche la 1.2 80cv, si muove decentemente e consuma veramente poco, 
volendo anche con il cambio easytronic. Come benzina di sicuro su quella 
cilindrata non trovi di meglio, anche come manutenzione vista la catena, 
così puoi dimenticartene sul serio. :-)



Ciao,
Pier.
www.piergm.com