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Titolo: nuova zafira e rigidità

è vero che la nuova zafira cosmo 1.9 cdti 120cv è rigida come assetto e 
quindi poco comoda in caso di fondo stradale sconnesso? 

quindi poco comoda in caso di fondo stradale sconnesso?
Non mi risulta. In ogni caso IMHO il 1.9 120cv non conviene, se la prendi 
1.9 prendila 150cv, consumano uguale e hai quel boost in più che può 
servire, mentre se ti interessano in consumi tantovale la 1.7 110cv, la 
differenza di prestazioni con la 1.9 120cv è minima, ma in compenso hai 
consumi inferiori.
Poi sei certo che ti serva diesel? Quanti Km annui fai?
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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http://www.speedtest.net/result/258837978.png
 

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il diesel è quello che cosuma meno e cmq non credo esistono piu superbolli


 il diesel č quello che cosuma meno e cmq non credo esistono piu superbolli
Il diesel consuma meno, ma il gasolio costa piů della benzina, e la versione 
diesel all'atto dell'acquisto costa di piů. Quindi fatti i tuoi conti, anche 
se il diesel in effetti da guidare come dice K54 su un'auto del genere č piů 
gratificante.
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 sospensioni e da mettere al muro chi non lo vuole
ma è obbligatorio inserire lo sport switch per attivare l'eds plus? 

 ma è obbligatorio inserire lo sport switch per attivare l'eds plus?
L'IDS Plus è sempre attivo, con lo Sport irriggidisci e migliori risposta a 
sterzo e acceleratore.
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 Poi sei certo che ti serva diesel? Quanti Km annui fai?
Saranno cazzi suoi? Comunque il senso di una Zafira a benzina...
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8tto (37,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 risposta a sterzo e acceleratore.
Minghia quant'è rrrrrigggggggggggida.


Saranno cazzi suoi? Comunque il senso di una Zafira a benzina...
facile
presto detto: cosi` aumenta ancora di piu` la sportivita`
(fatto **esaltato** dalle sospensioni a controllo 
e rigidezza variabili ad effetto multiplo, che in
ogni caso voglio ricordare che __non__ e` di natura
elettronica ma meccanica), 
non c'e` la CACOFONIA del trattoreggiamento diesel (che e`
causato fra l'altro da violente onde di pressione
dannose a lungo andare per l'integrita`
del motore stesso)
, puoi tirare le marce a 7000 giri ... non 3000-3500 giri max
e poi il motore "esplode" (di solito regimi di
rotazione piu` elevati che si possono osservare sul
contagiri sono frutto di *ampie* tolleranze di misura)
, e cio` si traduce in un maggiore
piacere di guida ed un migliore e piu` sano coinvolgimento
dell'accoppiata driver-meccanica.
al minimo il motore sembra spento invece di fare rumore di 
ferraglia (inquinamento sonoro), non sporca,
non puzza, non inquina
(anzi, ti racconto un piccolo segreto,
montando un impianto a metano addirittura migliora
l'aria del 5.2% come ho verificato sperimentalmente con
alcuni miei colleghi).
fra l'altro oramai il gasolio costa PIU` della benzina (come e`
effetivamente **giusto** che sia: in tutto il mondo
e` cosi` da sempre), non
conviene piu`, confermato anche da quattroruote
e dalle vendite di questa tipologia di alimentazione
in netto declino.
con un benzina, montando un l'impianto a gas (meglio se
biogas, rigorosamente se prodotto mediante metodi
100% BIO, io ne so qualcosa ... se vuoi scrivimi in
privato per ulteriori dettagli)
si possono poi spendere solo pochi euro ad 
ogni pieno invece che mezzo stipendio.
scommetto poi che a te i blocchi non riguardino, vero? :-)
so per certo che presto verranno banditi entro il 2010 dai 
grandi centri urbani i diesel < EURO 4 ....
per le EURO 5... si parla di poco tempo in piu` ...
questione di uno-due anni, non di piu`,
ma insomma, io il rischio di dover buttare via la
macchina prima del tempo (ovvero il tempo di utile
standard di 5 anni) _non_ vorrei correrlo :-)
saluti trattorosi,
SHIRAKAWA Akira / ahi ahi 8tto ... proprio sul diesel 
mi caschi! dai, puoi fare di meglio ;-)

 l-) l-) l-)
Non credo... LOL! :-D


 in che senso ?
Niente solo cazzate, visto che la versione 101cv del 1.7 CDTI sopratutto da 
nuovo era pigro ai bassi regimi è una merda... che poi si sleghi, che la 
versione 110cv è una versione doptenziata del 125cv che spinge da 1700 giri 
circa e che comunuqe poi tira fino a 5000 giri conta una sega... è un motore 
di merda chiaro?


 Non credo... LOL! :-D
Perche' fanno schifo :P
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

quindi poco comoda in caso di fondo stradale sconnesso?
Se sei veramente interessato, fissa una prova in concessionaria.
Con le carestie di questi tempi... ti passano a prendere a casa! :o) 

quindi poco comoda in caso di fondo stradale sconnesso?
Se vuoi un consiglio spassionato lascia perdere le opel. 

 contagiri sono frutto di *ampie* tolleranze di misura)
Puoi spiegare meglio questa cosa delle tolleranze di lettura? La
lettura sul contagiri e' falsata?
Davide.

 Poi sei certo che ti serva diesel? Quanti Km annui fai?
Sulla Zafira un motore a benzina ha vita dura, sia per la mole, sia per 
i consumi.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 sterzo e acceleratore.
Ovvero ha un assetto più duro e consumi più alti. Per il resto la 
risposta dello sterzo migliora poco e cmq non elimina la tendenza a 
farti percepire la strada in modo surreale.


 di merda chiaro?
Che poi il 1.7 125 cv sia solo il 1.7 da 101 con girella a passo 
varibile e intercooler maggiorato e iniezione rivista con un CR a 
iniezioni multiple (5 contro le 3 di prima) e che il 110cv sia solo lo 
stesso motore depotenziato e che tutti condividano la stessa 
caratteristica (pessima) della vacuità sotto i 2000 giri (in questo gli 
fa compagnia il 1.9 150cv) è solo una parte della verità. Dall'altra 
c'è che essendo motori abbastanza parchi hanno un loro perché nella 
gamma Opel.


 lettura sul contagiri e' falsata?
Sbonk :)
-- 
8tto (37,MI)

 facile
CUT
LOL :DDD
-- 
8tto (37,MI)

 dica il contrario.
sul depliant si dichiara che i consumi sono identiti piu o meno. 

lettura sul contagiri e' falsata?
Ehm... :)
A scanso di equivoci, il post appena scritto contiene un mucchio di
idiozie inventate al momento, da non prendere minimamente in
considerazione. Era un po' per riassumere tutti i luoghi comuni in
merito (benzina e sportivita`, diesel brutto sporco e cattivo, gas
panacea di tutti i mali, ecc) e dimostrare come sia facile far passare
per verosimili delle falsita` in modo pseudoautorevole (obiettivo
inaspettatamente riuscito fra l'altro!).
8tto, a cui tale post era direttamente indirizzato, sa bene di cosa
sto parlando ed infatti ha capito subito :D
Non me ne volere :)
-- 
SHIRAKAWA Akira
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 Perche' fanno schifo :P
Zitto tu con quell'Auris tamarrata! :-P


 Zitto tu con quell'Auris tamarrata! :-P
Si si l' intanto guida una Ibiza e sogna le Opel :P


 quindi poco comoda in caso di fondo stradale sconnesso?
entra in una concessionaria e chiedigli di provarne una... se non ce
l'hanno vai in un'altra concessionaria.
e' un tuo diritto provare un paio di scarpe prima di comprarle... e
parliamo di cifre da 30 a 150 euro...
per un'auto mi sembra il minimo che tu voglia farci un giro di prova
prima di prenderla.
essendo un monovolume io non cercherei velleita' sportive ma il
miglior comfort di bordo.
Matteo

 Si si l' intanto guida una Ibiza e sogna le Opel :P
Eh? Chi era costui? LOL


 considerazione. Era un po' per riassumere tutti i luoghi comuni in
Ah ok, come non detto :)
Davide.