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Titolo: Spia avaria motore

Ho una Fiat Punto del 2000 ma con solo 60.000 Km. Ho fatto sostituire la 
centralina circa un anno fa e adesso mi succede che quando passo in un 
tratto di un corso abbastanza grande, si accende la spia di avaria motore, 
rimane accesa per una decina di secondi e poi ritorna tutto normale.
Può essere una interferenza esterna? 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:Ycjew.11604$pt....@tornado.fastwebnet.it...

Se non lo sa tu?! 
 
 

 Può essere una interferenza esterna?
 
Si', prova ad avvolgerla su della carta di alluminio.
 
la gabbia di faraday non ha neppure bisogno di essere collegata a massa, 
ma nel dubbio si puo' collegarla al telaio.
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

 ma nel dubbio si puo' collegarla al telaio.
 
Perchè la centralina di solito è di plastica ne? 
 
 

 Perchè la centralina di solito è di plastica ne?
 
Fuori sicuramente, spero che sia anche schermata.
 
Potrebbero essere altri sensori o cavi che captano e mandano in avaria, 
il prossimo consiglio era infatti quello di schermare via via i cavi e 
infine impacchettare tutto in carta d'alluminio, come un'opera d'arte di 
Christo.
 
Poi tu invece di criticare e basta dovresti sedere sul cofano e guidarlo 
a voce: avanti, indre', un zichin a destra, adasi, ecc.


 impacchettare tutto in carta d'alluminio, come un'opera d'arte di Christo.
 
Io non farei una beneamata minchia, visto che gli si accende e spegne da 
sola 
 
 


Quando si accende è alimentata a gas o benzina?
 
Nel caso fosse alimentata solo a benzina allora potrebbe anche trattarsi di qualche valore fuori posto in merito alle emissioni inquinanti.

Il 29/11/14 14.56, 
cover...@gmail.com
 ha scritto:

Nel 2000, Fiat non sapeva nemmeno cosa fossero le parole "emissioni 
inquinanti" .
 
 
-- 
Diego *Nerone*

tratto di un corso abbastanza grande, si accende la spia di avaria motore, 
 
 
non passare pių di lė...
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

Il 29/11/14 13.44, aldo ha scritto:

1) 
http://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/punto-mk2-1-2-16v-8v-pulizia-corpo-farfallato.46/
 
 
2) 
http://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/punto-mk2-1-2-16v-pulizia-sensore-pressione-assoluta-e-temperatura.328/
 
 
e vai
 
-- 
Diego *Nerone*

poi ritorna tutto normale.
 
lo fa sempre e solo in quel corso li?
corso grande? che vuol dire? esprimiti meglio
 
Intendi che ogni volta che passi in un determinato punto di un 
viale/corso/strada etc. si accede la spia? lo fa solo ed esclusivamente in 
quel punto?
 
Ti chiedo di più perchè mi è capitata questa estate a me (e non solo a me), 
ma a differenza tua si spegneva proprio il motore dandomi un errore di 
iniezione, riaccendendosi da solo (ovvio mentre vai) dopo qualche istante 
(passato il punto), semplicemente rifacendo l'avvio del motore, il disturbo 
era derivato da un radar posto sul perimetro di una base militare, chissà 
che cazzo emetteva da vicino, so solo che trasmettitori identici dall'altro 
lato del perimetro non lo facevano, quindi con i proprietari abbiamo provato 
a spegnerlo ed il difetto all'auto spariva, l'hanno sostituito ed il nuovo 
ovviamente non lo faceva più. Il guasto han detto che era "semplicemente" 
andato fuori frequenza, io non ci credo ma non avevo modo di sapere altro, 
mi han ringraziato del fatto che son tornato con la stessa auto a riprovare 
se con il nuovo lo faceva ancora e arrivederci e baci. 
 

 Diego *Nerone*
 
In che senso?
 
Guarda che lo standard OBD è previsto dal 1996.