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Titolo: Aygo: alternative?

Mio padre si è fissato con la aygo, soprattutto per un buon 
finanziamento e per i consumi, che alternative ci sono?
c1 e 107 sono uguali anche come motori? altre, in quella fascia di prezzo?
grazie mille


Ho guidato l'Aygo di mio cognato che ha appena ritirato.
Sono rimasto sconcertato.
Mi astengo da qualunque commento, non voglio innescare discussioni. 

 Mi astengo da qualunque commento, non voglio innescare discussioni.
A che serve un messaggio così? Lanci il sasso e nascondi la mano? :-))
-- 
Cinghiale 


La Sirion ha lo stesso motore, ci dovrebbero essere sconti, è una macchina 
più versatile e confortevole della Aygo.
Con la nuova Yaris (sempre lo stesso motore) si sale un po' di qualità e di 
prezzo ma IMHO ne potrebbe valere la pena.
Ciao! 

 ha scritto nel messaggio 
news:41cn2vF...@individual.net...

No, non nascondo la mano, io sono abituato a guidare macchine non 
frullatori, il mondo dell'auto ha preso un'indirizzo davvero avvilente;
Comunque il mio parere non conta, se la Moulinex ha deciso di costruire 
"macchine" che faccia pure, non sono certo io che le compro.
Comunque capisco chi ha bisogno di una vettura e deve costare e consumare 
poco, ma il Governo deve capire che deve defiscalizzare le auto di grossa 
cilindrata, che inquinano meno dei piccoli frullatori.
Quattroruote è una vita che si batte per questo. Ma il Governo nada!
Scusate. 

 Quattroruote č una vita che si batte per questo. Ma il Governo nada!
per fortuna....
poi anche socialmente non trovo giusto che un'auto di grossa cilindrata
e segmento paghi meno tasse di una Panda...
bye e imho

 c1 e 107 sono uguali anche come motori? altre, in quella fascia di prezzo?
Bah... il 3 cilindri è un discreto cesso per tutte e 3 le gemelline.
Se gli piace l'auto orientalo sulla C1 però con il 1.4 HDI.
Alternative? La Sirion però con il 1.3 oppure la Corsa 1.2 Twinport con il 
cambio automatico easytronic.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

Ormai di elettrodomestici in giro se ne vedono tanti soprattutto nelle 
forme.
Il piacere di guida se ne andato da anni complice anche una legislazione del 
caiser 

 Quattroruote è una vita che si batte per questo. Ma il Governo nada!
Strano... (con questo governo)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 frullatori, il mondo dell'auto ha preso un'indirizzo davvero avvilente;
Puoi argomentare in cosa la Aygo sia piu' avvilente rispetto a una 500, 
una 126, una Panda, una 2CV?
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

>
L'equazione grossa cilindrata = grossa/costosa auto potrebbe non essere del 
tutto esatta. Si potrebbe sviluppare un 2 litri a benzina che giri a 2500 
giri/min e che eroghi 60 CV. Credo che un motore del genere con una coppia 
di 200 nm potrebbe tranquillamente rivaleggiare con un motore di piccola 
cilindrata che per avere la stessa potenza (ma coppia molto più bassa) deve 
girare a 6000 giri/min.
E' una questione di mentalità. Che poi sia difficile commercializzare una 
Panda 2.0 litri rispetto alla equivalente sorella di 1.2 litri è del tutto 
ovvio, anche a parità di prezzo e tasse annesse (si di bollo che 
assicurazione).
-- 
Ciao
Deimos 

 scemi ? 
per il nuovo hai ragione, ma non mi pare manco giusto che un padre di 
famiglia debba stipare la famiglia in un pandino solo perchè una auto 
più grande usata viene tassata in modo eccessivo
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join

 e per i consumi, che alternative ci sono?
VW Fox. e non scherzo.
Ciao
E. 

 e non scherzo.
ah...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ROTFL
So che fa ridere, ma ce l'ho in prova proprio in questi giorni e devo dire 
che mi ha positivamente sorpreso.
MOLTO spaziosa (sicuramente + di punto a livello passeggeri posteriori), 
carina da guidare, assemblata bene. L'estetica può piacere o non piacere, ma 
secondo me non è male.
E. 

 secondo me non è male.
ecco, secondo me se la batte con la croma per il titolo di water 2005


> A che serve un messaggio così? Lanci il sasso e nascondi la mano? :-))
Vuoi la traduzione napoletana? :-)

 Vuoi la traduzione napoletana? :-)
Va bene in qualunque lingua. :-)
-- 
Cinghiale 

c1 e 107 sono uguali anche come motori? 
Sì, escono tutte dallo stesso stabilimento e condividono la quasi
totalità dei componenti (e non solo i motori)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Auguri di buon natale e felice anno nuovo!
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
"Mio nonno guidava l'autobus e le corriere di linea, ed io spero sempre
di morire come lui, tranquillamente nel sonno, non urlando come i suoi
passeggeri..."

 ecco, secondo me se la batte con la croma per il titolo di water 2005
la Croma l'ha già vinto da un pezzo. Sono bastate le foto di cartella stampa 
:-)
E. 

 :-)
per la fox è bastato il nasone della pubblicià.
scherzi a parte, sabato ho visto la seconda fox qui a milano. grigia
metallizzata, mi ha fatto VERAMENTE schifo.
per fortuna non ne vendono (o non ne consegnano) e in giro non impestano
il panorame.


una 126, una Panda, una 2CV?
Avvilente non saprei, però le 3 sorelline francogiapponesi mi hanno
deluso per mancanza di spazio e versatilità: una "nonnetta" come la
Twingo è decisamente piu' pratica e spaziosa e questo per me è un
parametro fondamentale...


 metallizzata, mi ha fatto VERAMENTE schifo.
io ho la 1.4 sport. 15", 195, blu scura. Non male devo dire.
E. 

 parametro fondamentale...
La mia risposta adombrava il fatto che la storia delle utilitarie e' 
stata fatta da motori ben piu' 'frullini' di quello della Aygo, e - 
credo -  con rapporti peso/potenza non molto piu' favorevoli... ;-)


 Panda...
vengo già da una twingo e vorrei cambiare..
con quei consumi mi sa che non c'è niente, ma è anche vero che è una 
carretta, no?

 cilindrata, che inquinano meno dei piccoli frullatori.
questa mi pare una minkiata.
Visto che di tasse si tratta, il modo piu' equo sarebbe quello di tassare le
auto in base al reale valore commerciale. Ma questo si potrebbe fare solo in
un paese socialmente privo di lobbies e in vera democrazia.
Poi da noi ognuno tira l'acqua al suo mulino e si inventa sistemi di
tassazione sempre piu' assurdi.
MaxMax

carretta, no?
La Twingo? Francamente non mi sembra una carretta ma e' pur vero che
ognuno ha le proprie opinioni... :-)
La Aygo (e le sue sorelle francesi) mi hanno deluso per la mancanza di
spazio interno e per la praticita' veramente limitata (sedile
posteriore non scorrevole, bagagliaio dall'accesso molto scomodo
etc.)...
 La fama di affidabilità di Toyota è notevole e al sopra di ogni
sospetto ma bisogna tener presente che si tratta di un modello nuovo e
costruito in uno stabilimento altrettanto nuovo per cui qualche dubbio
lo si puo' avere (meglio far fare le cavie agli altri)...


 lo si puo' avere (meglio far fare le cavie agli altri)...
si questo è vero, io stesso ho avuto una yaris (che mia sorella ha 
distrutto e sostituito con la suddetta twingo) e in quei pochi mesi che 
l'ho usata (distrutta nuovissima :( ) ne ero molto soddisfatto..
ora però non penso di poter andare sopra agli 11 mila euro e non vedo 
molte alternative :/

 Mio padre si è fissato con la aygo .....
con gli stessi soldini (e cercando magari tra km 0 & promozioni non è poi
così difficile) ti pigli un'auto *vera* e non un incrocio adulterino tra un
sulky e non-si-sa-bene-cosa .... sarà sempre un'utilitaria ma IMO c'è una
bella differenza tra che-ne-so una corsa e una delle 3 rospe .... non
discuto mica se vanno bene o male, solo che *io* prenderei un'auto .... ;o))
... saluti, davide (per la cronaca, toyota sull'aygo è già partita con
promozioni ... non è che abbiano qualche problemino di vendite ??)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ma secondo me non è male.
Guarda, anche secondo me non è così malaccio.
Mi è sembrata un'auto piuttosto solida dal vivo.
Peccato solo per l'assenza di una versione 5 porte e per i motori.
Col 1.2 ti ritrovi praticamente fermo (in VW hanno anche la versione 64Cv 
12v del 3 cilindri ma ci hanno messo la 54 ... ???).
Col 1.4 serve un'autocisterna senza essere ripagati sul piano prestazioni.
Praticamente c'è solo TDI (e non è che il 1.4 L3 nella versione da 69Cv sia 
un capolavoro): non la regalano oppure ha dotazioni veramente infime.
IMHO la Fox è un buon esempio di come ci si può tirare la zappa sui piedi: 
secondo te non la potevano fare 1.2 12v in una versione un po' più completa 
(almeno l'autoradio e il clima di serie) a, diciamo, 11k euro (... con poco 
sconto la vai a pagare 10k pari: una cifra che padri e mariti hanno in mente 
quando comprano l'auto per figlie e mogli ... cioè come vengono acquistate i 
2/3 di queste vetture), sbaglio?
Ciao! 

 sia un capolavoro): non la regalano oppure ha dotazioni veramente infime.
vabbè, ma tanto è quella la motorizzazione che tutti vorranno...e 69 cv su 
quella massa non vanno certo male.
Il prezzo mi sembra in linea con la concorrenza: la 1.4 TDI costa 11600 euro
E. 

 euro ...
Certo che è in linea ... anche se il prezzo è meglio dirlo con qualche 
accessorio: visto che l'80% dei clienti vuole il clima e oltre il 90% delle 
vetture si vende metallizzato.
Diciamo pure 13500.
Certo che un piccolo benzina (ma come si deve) sarebbe costato 1500-2000 
euro in meno, con sconti superiori, attirando un bel po' di clientela.
Ci voleva poco ma non ci sono arrivati. Una semplice constatazione: tutto 
qua.
Ciao! 

 finanziamento e per i consumi, che alternative ci sono?
Visto che il 1.0 della Aygo è un obbrobrio rumoroso (vedi mio post con 
relativo idatest) molto meglio puntare su una delle ultime Yaris rimaste 
che verranno via allo stesso prezzo ma che sono di un gradino (anche 
due) superiori alla Aygo...
-- 
emacalle (101, 25, VE)

 Peccato solo per l'assenza di una versione 5 porte
la fanno, e che qui non la inportano.
fanno anche una versione 4x4, la crossfox che al contrario della versione 
2wd non è male

 ha scritto nel messaggio 
news:43b1442b$0$331$5fc...@news.tiscali.it...

ho letto la prova su 
quattroruote.it
consuma meno il 1.6 litri di un mio amico (che è anche euro 2)
-- 
Great Teacher Onizuka
"What would Brian Boitano do?!?" 

 2wd non è male
Allora è proprio vero che ci si sono impegnati per non venderla! :-)
Ciao! 

 consuma meno il 1.6 litri di un mio amico (che è anche euro 2)
ti sembrerà strano ma a parità di motore e potenza, più sale l'"euro" più 
salgono i consumi.
E. 

 consuma meno il 1.6 litri di un mio amico (che è anche euro 2
ti sembrerà strano ma a parità di motore e potenza, più sale l'"euro" più
salgono i consumi.
tra l'altro la vettura che ho in prova è la stessa di quel test, stessa 
targa :-)
E. 

 tassare le auto in base al reale valore commerciale. Ma questo si
Quindi il possessore di un'auto di grossa cilindrata a benzina vedrebbe la
sua assicurazione calare in modo drammatico già mentre varca la soglia del
concessionario, appena ritirata l'auto :-)
Interessante..
-- 
Questa firma è online in edizione ridotta per venire incontro alle
vostre capacità mentali

 prendersi una macchina più piccola e stop.
Sono d'accordo, ma dimentichi che se le vetture di grossa cilindrata fossero 
detassate fortemente non ci sarebbero più 500 e Panda in giro.
Con indubbi benefici anche (e scusa se è poco) sulla sicurezza della 
vettura. 

 concessionario, appena ritirata l'auto :-)
?
Parlavo di tasse, non di assicurazioni.
MaxMax

 vettura.
...con la stessa filosofia di pensiero si potrebbe quindi giungere alla
conclusione che se tutti avessimo un bel Suv, piu grande e grosso
possibile, 
vivremmo meglio e avremmo citta e strade piu belle e vivibili....
....se penso alle nostre citta, al casino che c'è, all'impossibilita di
circolare e parcheggiare e penso che per ogni utilitaria che vedo da 3,5
mt potrebbe esserci un'ammiraglia da quasi 5... mi viene male
allo stesso modo penso che se per ogni auto da quasi 5 mt che circola in
citta ci fosse una Panda da 3.5 mt o ancora meglio una Smart penso che
ne guadaremmo un po tutti, in spazio, nervi, parcheggi, vivibilita...

 grazie mille
Intorno ai 10000 trovi la 206 (con la oneline vai sotto i 10000, ma di
serie ha pochissimo, per un diesel con lo sconto arrivi sotto gli 11000),
la Corsa e la Yaris (parlo di benzina).
Decisamente tutt'altra cosa rispetto a quegli aborti di auto (IMHO).
La 206 ha una buona scontistica per il prossimo arrivo della 207, idem per
la Yaris (non ancora ma a breve si spera di sě).
Comunque l'Aygo base č un cesso... se poi aggiungi qualcosa (il clima devi
metterlo per forza) alla fine superi i 10000 e non vale la pena IMHO.
Auto del genere hanno un senso se vendute a 7000 massimo 8000 euro
(accessoriate).
Mo.

 la Yaris (non ancora ma a breve si spera di sì).
si ma la 206 fa 10 km al litro in città siamo fuori?

Non avendo nulla da fare il Wed, 28 Dec 2005 15:29:52 +0100, koichirose ha
scritto:

il diesel ne fa 18-19 in urbano.
e con 500-1000 euro in più della Aygo la prendi.
Non ti aspettare che l'Aygo ne faccia 20 però... se arriva a 17 è già
molto.
Ma poi scusa... quanti chilometri all'anno faresti in città?
No perchè se fai 10000 chilometri all'anno, tutti in urbano, io non starei
tanto a guardare quei 3-4 km in più di differenza e prenderei un'auto
decente, con tanto di bagagliaio decente... mia opinione.
Non stiamo parlando di una Smart (per quanto brutta possa essere) che fa
25-30 km con un litro, ma di un aborto che fa poco più-poco meno di un
diesel di categoria superiore e con zero confort... e soprattutto ad un
prezzo vergognoso (considerati i risparmi che avranno avuto a condividere
in tre marche un solo progetto).
ciao
Mo.

 molto.
no no infatti, la aygo io non la voglio, sto cercando alternative 
intorno agli 11k euro, ma purtroppo non penso di starci con un diesel o 
sbaglio?

Non avendo nulla da fare il Wed, 28 Dec 2005 19:21:36 +0100, koichirose ha
scritto:

mmm... 
allora provo a fare due conti:
mettiamo 206 Geosat (ha il navigatore di serie e il clima) 3 porte - 1.4
HDi
senza vernice metallizata viene di listino 12700, considera che hai uno
sconto minimo di 1500 euro, siamo a 11200, aggiungi IPT e se sei bravo
spunta ancora un pò il prezzo e arrivi intorno agli 11000
stessa ma modello OneLine (la base) aggiungendo il clima arrivi a 12400 +
IPT - 1500... stai negli 11000
Magari fai un giro in almeno due concessionari Peugeot e prova a sentire.
ciao
Mo.