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Titolo: Punto 75: i miei problemi?

Ho un paio di  problemi sulla mia Punto.
1)A freddo la prima e la seconda si innestano a calci...
Solo dopo un po' la seconda ritorna "morbida", mentre la prima tende
comunque ad essere difficoltosa.
Il difetto non me lo fa sempre con la stessa intensita' , cmq, non
sempre allo stesso modo. Ho notato che quando la lascio la sera, la
mattina dopo e' una fatica cambiare!!!
So che e' un problema del cambio francese delle punto (almeno cosi' lo
chiama il mio mecca), ma secondo me potrebbe essere risolto cambiando
tipo di olio.
Che mi consigliate?
Ah! Secondo un altro mecca potrei risolvere giocando con l'altezza del
pedale della frizione...Mah!
2) Il motorino d'avviamento, sempre a freddo, si impunta. Nel senso
che giro la chiave, l'auto risponde come se fosse quasi a batteria
scarica e poi si avvia. Ho gia' cambiato la batteria...Ma nulla da
fare!
(((-Alinox-)))
_______________________________________
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 fare!
Idem. Non so che fare; però ho notato che altre Punto hanno il motorino che
fa un altro rumore e gira molto più velocemente. Forse l'hanno modificato.
Se decidi di informarti poi fammi sapere.
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

fare!
Evidentemente alla notte fa molto freddo, non puoi pretendere i miracoli:
se poi si avvia, sei a posto.
-- 
Crononauta
==========
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

se poi si avvia, sei a posto.
Domani la provo con un altro motorino e vi faro' sapere!!!


 wrote in message
387d534a...@news.mclink.it...
| Nel Mon, 10 Jan 2000 18:03:20 +0100, ta...@t-rex.tato (Crononauta), ha
| scritto:
| >Evidentemente alla notte fa molto freddo, non puoi pretendere i miracoli:
| >se poi si avvia, sei a posto.
|
| Domani la provo con un altro motorino e vi faro' sapere!!!
Punto 90 Cambio nessun problema ...
Motorino problemi per avviamenti a caldo, metti una sosta per la benza ...
questo problema lo da solo in estate ... al concessionario ho piantato un
casino !!! e mi hanno cambiato il motorino, e sostituito la batteria con una
+' prestante (le batterie sono materiali di consumo quindi fuori garanzia),
il problema si riverificato 2 o 3 volte ma rimane la punce nell'orecchio!
--
BiXiO 28, 105
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@freemail.it
ICQ: 56631206

 [.]


Se decidi di informarti poi fammi sapere.
Beh, non so se l'hanno modificato, ma io c'ho montato un motorino
usato della Lancia Y. Gli attacchi sono identici, variano le
dimensioni: quello Lancia e' piu' grosso e piu' potente...Almeno
credo.
Cmq, ora con un  giro di chiave, in men che non si dica, la macchina
si mette in moto!! ;-)
Elaborazione consigliata!! ;-))


 Elaborazione consigliata!! ;-))
Grazie della dritta! Ma, se posso chiederlo, a quanto si trova un motorino
usato?


usato?
Guarda, io l'ho trovato dal mio elettrauto.
E dato che ci stavo, mi sono fatto fare il lavoro da lui (non mi
andava di smontarlo da me).
Tra lavoro e motorino gli ho dato 150K lire.
Non e' poco...Lo so, ma il tempo di andare da un rottamatore non lo
avevo. Senza parlare del tempo per smontarlo senza ponte.
Puoi fare cosi': fai un giro di telefonate ai rottamatori piu' grossi
di Roma (fonte Pagine Gialle) e chiedi.
Sicuramente il tutto ti verra' a costare qualche cosina di meno. 
Ciao


comunque ad essere difficoltosa.
La mia gratta con discreta ed inorgolente regolarità quando scalo
dalla 3^ alla 2^, ma solo quando prendo l'auto dopo 10 ore e per i
primi 500metri. Ho provato a fare la "doppietta", ma niente.
Visto che ha 90k Km ho pensato che fosse il liquido del cambio, ma il
mio mecca mi ha assicurato che è il sincronizzatore. Devo dire che
molto onestamente mi ha consigliato di tenere tutto così. Cosa ne
pensate?
Ciao Luclone
(con il Dedrone a gas) 
email: 
fabriz...@yahoo.com
 
fabri...@hotmail.com

