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Titolo: Rimozione Scarico CENTRALE.....

          Ciao,
 recentemente ho deciso di trasformare in un
 laboratorio la mia PASSAT 112Cv (il motore
 della vecchia Golf GTI 1781cc 8V, No CAT) 3 Volumi.
 Dopo essermi sbizzarrito con l'assetto, mi dirigo
 ora verso la parte prestazionale. Ho sostuito
 la marmitta originaria con un
 leggendario ANSA ( 
http://www.ansa.it
 ) a doppio
 terminale circolare cromato da 8cm : l'incremento
 di coppia e' stato ottimo. ORA, la mia macchina ha 10 anni
 e l'impianto di scarico ideato a suo tempo dalla VW
 comprende ben 3 elementi (triplo corpo) : il primo
 (il + vicino al motore) e' un cilindro metallico di
 modeste dimensioni (40cm di lunghezza x 15 di diametro)
 da non confondere con il catalizzatore in quanto il mio
 PASSAT va a SUPER. SEGUE all'altezza del sedile posteriore
 un altro silenziatore che potrei definire "centrale" a forma
 di scatola rettangolare..piuttosto grande (40x35cm) e certamente
 (ma qui vado a senso) il + "strozzante" del lotto. Da qua
 il tubo si dirige verso il nuovo ANSA (davvero molto sportivo).
 Ora, come dicevo, la macchina ha superato da 1 mese i 10 anni
 ed il tubo che entra ed esce dal grosso silenziatore "CENTRALE"
 e' discretamente arrugginito, come arruginito e' lo stesso
 silenziatore...cosi' HO PENSATO : perche' non
 ELIMINARE questo elemento? Perche' non estirparlo dalla mia
 PASSAT ed applicare un tubo in acciaio INOX per congiungere
 direttamente il PRIMO piccolo silenziatore all'ANSA? Di sicuro
 ci sarebbe un incremento di prestazioni..ed anche di rumore, ma
 confido che quest'ultimo si mantenga su livelli umani.
 LA DOMANDA PERO' E' (mi rivolgo ai + esperti) : quali potrebbero
 essere le possibili spiacevoli conseguenze (a parte il rombo) di
 una simile (fin troppo facile) modifica?
               Tutto qui! Aspetto con ANS-ia i vostri
               consigli,
                             Grazie ragazzi!
                      Gianluca
 
sun...@geocities.com
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
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  leggendario ANSA ( 
http://www.ansa.it
 )
Miiiiiiiiiiiiiiiii non sapevo che l'agenzia stampa faceva anche marmitte!!
:-)
Zotto.

 Zotto.
           Noooo, che errore che ho commesso!
                   E' 
http://www.ansamarmitte.it
                hehe..scusate
             Nessun'idea se posso levare questo scarico
                   centrale?
                           Ciao e grazie!
                       g


                   centrale?
Allora, la rimozione dello scarico centrale č stata fatta da me nella mia
attuale mini. Il rumore perň sale di parecchio. Quando ho fatto la
revisione hanno controllato con il fonometro (si chiama cosě???) ed era
appena appena sotto il limite.
Comunque si sente molto solo fuori. Dentro piů o meno rimane simile, a
parte un suono maggiormente "cupo".
Sulla uno turbo che avevo prima l'ho levato, anche li maggior rumore
(anche se attutito dalla turbina, che sta nel collettore di scarico), ma
molto piů bello.
Riguardo alle prestazioni non so che dire. Probabilmente guadagni
qualcosina in alto, ma non ci giurerei.
Ciao
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     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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          Ciao,
Daquello che so io la Supersprint ( eforse anche la ANSA) producono
dei centrali sostitutivi "diretti" quindi se monti uno scarico
completo con omologazione non dovresti avere nessun problema. Se
invece lavori in maniera artigianale rischi qualcosa se ti fermano....
Sul discorso potenza non so che dirti, penso che su una Turbo sia più
evidente...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))