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Titolo: (BMW) Entro il 2010 1,6 milioni di vetture!

Ciao a tutti
"Nel corso della sua riuscita offensiva di prodotto e di mercato, il BMW 
Group intende rafforzare ed ampliare la sua posizione come costruttore 
leader mondiale di auto premium nei prossimi anni. L'obiettivo di vendita di 
1,4 milioni di unità, originariamente previsto per il 2008, sarà raggiunto 
con un anno di anticipo. Grazie all'alto gradimento della gamma di modelli 
del BMW Group, gli obiettivi per il futuro restano ambiziosi. "Vogliamo 
continuare a crescere in modo redditizio nei prossimi anni ed intendiamo 
consegnare ai clienti nel 2010 un totale di circa 1,6 milioni di vetture 
BMW, MINI e Rolls-Royce", ha annunciato martedì a Monaco il Presidente del 
Consiglio di Amministrazione della BMW AG, Helmut Panke, in occasione 
dell'Annuale Assemblea Generale. Ciò significherebbe quasi raddoppiare il 
volume di vendite del Gruppo nell'arco dei dieci anni successivi al 2000. "
Se qualcuno vuole approfondire: 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=1144
Commento personale:
Qualcuno mi vorrebbe spiegare come sia possibile vendere 1.600.000 *oggetti* 
con tutte le caratteristiche storiche, dinamiche e filologiche delle 
Bayerische Motoren Werke, della Rolls Royce e della Mini di Issigonis?
Devo supporre, che il *peso specifico di Biemvùisità* intrinseco in ogni 
auto prodotta si sia ridotto del 50% nel corso di questi 10 anni, quindi più 
correttamente:
"Ciò significherebbe quasi dimezzare il volume di BMW classiche nel Gruppo 
nell'arco dei dieci anni successivi al 2000. "
Qualsiasi markettaro con un minimo di testa capirebbe che stanno annacquando 
il valore aggiunto intrinseco del Marchio, tanto più che quelle 400.000 auto 
che mancano all'appello essenzialmente sono i due nuovi MV di BMW e le varie 
versioni della Mini  :-(
Bon.... fuoco alle polveri cari...è giusto così...tu non capisci... le Vere 
BMW non  sono mai esistite...
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il Forum che vorrei è un luogo di incontro di Passione e Cultura
automobilistica dove chi viene a esaltare SUV o MV o dicesse
che sono tutte uguali dimenticando che le peculiarità tecniche,
la Storia e l'attinenza alle Tradizioni distinguono le Automestiche
dalle Autonobili, venisse considerato come chi va su un Forum
di Enologi a dire che il Tavernello è un ottimo vino perchè nel frigo
ci stanno più tetrapack che bottiglie di Chianti" (cit. Forum Nuvolari) 

 BMW non  sono mai esistite...
Vedi che lo sapevi?
Quindi, vista la situazione che si prosopetta, a naso la tua prossima auto
quale sarà?

 le Vere BMW non  sono mai esistite...
...ho un video che smentisce questa affermazione...però l'ho girato col cell 
e cià una risoluzione un pò bassa...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
Si, mi interessa molto.... alla luce delle ultime sortite di gamma di
BMW...è necessario che mi prepari al peggio cominciando a prendere in
considerazione anche l'Altra Bavarese di Ingolstadt.
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 quale sarà?
Non lo so...però, a naso, l'anno prossimo tornerò a frantumarmi/vi i 
testicoli per una reale scelta a 360° del segmento come ho fatto nel 2001 
prima di scegliere la Compact.
Chi c'era qui nel 2001 si ricorderà....  :-)


 Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)
Proud to drive a Honda

> il *peso specifico di Biemvùisità* intrinseco in ogni auto prodotta
Stai confondendo il problema.
Forse una 430 è meno Ferrari di una 348 perchè oggi la Casa sforna 5.000 auto
l'anno mentre nei primi anni '90 neanche mille, con gravi problemi di
affidabilità e finitura, oltretutto?
Non mi sembra.
La BMW fa auto più annacquate, non ne fa troppe. Mica è un'azienda vitivinicola,
che deve distanziare i filari per ottenere un vino migliore.
E' solo quesione di processi, controlli qualità, fabbriche + grandi. La
produzione si aumenta, basta vendere.
Se la BMW facesse 500 auto l'anno, di cui 490 SUV e 10 "come il bimmer vuole",
il problema non ci sarebbe.
Se ne producesse invece 5.000.000 ma tutte pesanti 2 tonnellate e con un'altezza
media di 1,60m., sarebbe un altro discorso.
La Nissan produce la Skyline e la 350Z. Auto belle, sportive e che colpiscono
l'immaginario collettivo. Conteranno per lo 0,1% delle vendite Nissan, eppure
ottime rimangono e nessuno grida allo scandalo.
La BMW sta invece facendo diventare tristemente medie TUTTE le sue produzioni,
non sta salvando nulla.
Non è solo fare il SUV, è fare il SUV ma lasciare almeno un modello per
l'appassionato, che per BMW conta molto più che per Toyota (costruttore
generalista per definizione). La BMW sta cannibalizzando se stessa senza
lasciare un benchmark.
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 lasciare un benchmark.
Se "qualcuno" sapesse ed avesse le possibilità di cogliere la palla al 
balzo, il nuovo benchmark potrebbe anche esserci... 


Che fai, te le canti e te le suoni da solo?
Povca tvoia, ormai le BMW non sono piů quelle di una volta, adesso le 
guidano anche le segvetavie e i salumai.. :-P
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 be' io mi ero divertito....aspetta almeno che esca la 149...
Allora....sai qual'è il problema?
Che l'unica auto ATTUALMENTE in produzione "papabile" è ovviamente la mia...
TU considera che io DEVO dare la macchina (o più probabilmente i soldi 
perchè o la dò a mi padre o la vendo privatamente) a BMW entro il 31 gennaio 
2008....
E in quei mesi c'è un bel "ingorgo istituzionale"
Fra la fine del 2007 e l'inizio del 2008 dovrebbero uscire:
Alfa 149
Subaru Impreza (nuova)
Lexus BS
Audi A3 (nuova)
Purtroppo non avrò il tempo, nel corso del 2007, di provarle...
Ovvio che poi il tutto va "calmierato" con i prezzi e modalità 
commerciali....
Audi (e VAG in genere) non fanno il BB....tutto cash  :-/
Subaru e Lexus, per quanto ottime, sono dei mattoni commerciali....ho già 
dato con la Civic, MAI PIU' NippoCoreane se non c'è qualcuno che si impegna 
nero su bianco a ritirarmi la macchina entro tot anni.
Rimane Alfa.... ieri sera facevo un pò di conti e già ne parlavo con la 
Limi.... fatto la prova del BB sulla 159..... dato il medesimo prezzo di 
listino (27.100.000...quanto ho pagato la 120d) la 159 mi costerebbe 100 
euro in più al mese....cioè 3.600.000 in più 3 anni, direi che, o cambia il 
Formula Alfa, o rimaniamo nella medesima situazione anche per la 149.  :-(
Ineccepibile pagarli per una macchina che costa di partenza di più... ma 
sbattere via quella cifra per un bene che costa UGUALE...a me girano un pò 
:-/
Comincio a capire dove sta l'inculata del Select....è talmente conveniente 
rispetto al "nulla" o alle offerte corrispondenti della Concorrenza, che se 
ti metti li e fai due conti, da BMW non vai più via.
Vedremo....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 lasciare un benchmark.
Ehh.....  :-(


 balzo, il nuovo benchmark potrebbe anche esserci...
Sperèm.....io ho fiducia  :-)


 guidano anche le segvetavie e i salumai.. :-P
Guarda che è ESATTAMENTE l'opposto il mio ragionamento...
Qui si sta passando da un pubblico appassionato e un pòchino truzzo (quasi 
Alfista) che prendeva le BMW negli anni '80 e '90 attirati dal fascino 
sportivo di quello che stava SOTTO il cofano a uno essenzialmente di 
fighetti attirati da l'elichètta che sta SOPRA cofano.


 fighetti attirati da l'elichčtta che sta SOPRA cofano.
Ma infatti la "segretaria del salumaio" che compra la 1 secondo te č
attratta da quello che c'č sotto la carrozzeria o dal bollino in mezzo al
volante? :)
E' proprio per la "segretaria del salumaio" che in BMW starnazzavano di
porgi-cintura...

 porgi-cintura...
Cosa ti devo dire....che l'ho già detto e lo dicevo già quando non si sapeva 
ancora del "porgicintura"?   :-(((


 ancora del "porgicintura"?   :-(((
Bhe, il porgi-cintura è uan conseguenza di quanto sopra. Con un minimo di
ragionamento si poteva capire che ci sarebbero arrivati.

 Gruppo nell'arco dei dieci anni successivi al 2000. "
..ah; comunque volevo dirti che questa é una strada senza ritorno...superata 
una certa soglia critica (come ben spiegava Coppini un paio di mesi fa) si 
entra inevitabilmente nella spirale dei grandi numeri...non si può più 
centellinare la produzione perché i conti non tornano più...gli investimenti 
sono troppo grandi e necessitano di grande produzione...grande produzione 
significa fare la guerra dei prezzi per vendere...ecc. ecc. ecc. con gli 
eventuali esiti che ben conosciamo...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 ragionamento si poteva capire che ci sarebbero arrivati.
Deny.... tu parli di "minimo ragionamento"...ma siamo in 4 gatti ADESSO a 
pensarla così (e la maggioranza ancora non capisce il "problema" che NON è 
il porgicintura o l'avere fatto una 3 Coupè 4x4 in sè)... prima eravamo 1,5 
gatti a pensarla così...
Quindi questo "minimo ragionamento" evidentemente tanto "minimo" non è...
Guarda che io dico questo, ma lo ammetto, faccio fatica a non capire le 
motivazioni di chi non *ci* capisce.... a me sembra lapassiano che stiamo 
andando verso qualcosa di "diverso" che non necessariamente è "migliore"...
Ciao


 Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 andando verso qualcosa di "diverso" che non necessariamente è
"migliore"...
Io non vedo come non sia evidente la situazione. Boh.
Nel giro di 10-15 anni, se continuano su questa rotta (non parlo solo di
scelte tecniche o commerciali, ma anche di quello che è di moda e di
tipologia di clienti) BMW sarà qualcosa di molto diverso da ora. Per i nuovi
"bimmers" sarà tutto bellissimo, per i veri bimmers sarà l'opposto...

 vendere...ecc. ecc. ecc. con gli eventuali esiti che ben conosciamo...
Appunto..... ineccepibile.
E poi, fra meno di 4 anni, quando saranno arrivati a 1,6 milioni cosa 
succede?
"Signori.... ci basta così"
Io non ci credo.... poi ci sarà l'ibiettivo del 1,8.... poi arriverà 
qualcuno a dire DUEMILIONI....  :-(
E, dato che è lampante che il mercato *classico* per BMW, quello europeo con 
i suoi gusti e le sue esigente, è saturo.... le future macchine saranno 
sempre più studiate in funzione di venderle sempre di più nei mercati dove i 
margini di crescita sono elevati....
Quindi macchine e versioni per il mercato Nord Americano (con Cina e India 
più in là)...
Ecco...ci hanno provato in tanto partendo dal basso a fare la vera World 
Car... tutti i generalisti l'hanno agognata... ma sono partiti dal basso e 
il progetto è fallito.
BMW ci sta innegabilmente riuscendo, partendo dall'altro, a fare queste 
macchine che vanno bene a tutti, da Milano a Monaco, da Pechino a New York e 
da Los Angeles a Nuova Dely...
Ma una macchina che va un pò bene a tutti...alla fine non va veramente bene 
a nessuno...e sicurmente non va bene a me  :-(


 sapeva ancora del "porgicintura"?   :-(((
Ma invece di continuare a discutere a vuoto su una cosa *utile*... 
nessuno ha notato che *skifezza* di porgicintura ha disegnato bmw? HO 
visto la foto su "Auto" e non sapevo se ridere o bestemmiare: un 
accorkkio orrendo e ridicolo... ma vadano a vedere come èfatto il 
porgicintura mb, gran bell'oggetto.
ROTFL

 quell'auto.
Evidentemente i salumai guadagnao troppo.
E le nostre arterie sono tappezzate di colesterolo...
ROTFL

 
Citofonare Mercedes?
A parte le BMW, secondo te è ipotizzabile l'installazione after market di 
un qualche porgicintura sulla mia 406?
E' abbastanza scomodo acchiapparla.
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 di un qualche porgicintura sulla mia 406?
La vedo difficile, sinceramente. E' un oggetto che deve essere 
completamente integrato nel disegno dell'interno, per essere gradevole e 
funzionale.
Fai così... chiudi gli okki, e sogna di essere su una M3 (o anke su una 
320Cd E46, è uguale)... come per incanto, la Passione ti fornirà 
l'agilità necessaria per metterti la cintura.
ROTFL

 l'agilità necessaria per metterti la cintura.
Ma lol! :D

 una gran macchina)....
Allora....il primo che storce il naso all'idea di prendersi un altra 
macchina uguale alla mia...sono io... non avrebbe nessun senso...
Quindi, COME MINIMO, cambio il colore (bianca....)...e poi, molto 
probabilmente ci sarà un lieve restyling...
A me piacerebbe tanto la nuova Serie 1 Cabrio.... vediamo quanto costa  :-)
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>



Vediamola con un paragone:  un paio di decine di anni fa un impianto stereo 
buono era una cosa per raffinati audiofili, oggi si trovano le stesse marche 
che fanno delle cose magari valide in qualcosa tecnicamente ma nell'insieme 
molto popolari (leggi "cheap") in altre soluzioni.
E' il problema comune di quando si allarga l'utenza, in tutti i campi.


 "bimmers" sarà tutto bellissimo, per i veri bimmers sarà l'opposto...
Cosa ti devo dire, oltre che hai ragione?
Io mica posso comprarmi una Ferrari perchè al momento mi pare la più 
coerente sul mercato...  :-(



Per forza: l' hai voluta diesel :-PPPP


 Per forza: l' hai voluta diesel :-PPPP
Anche i nuovi motori BENZINA , sia il 3.0 biturbo che l'ID..... possono 
essere letti non tanto come un miglioramento per tutti, ma proprio il 
tentativo di affermarsi su mercati che non hanno il diesel...cioè NON 
l'Europa...
In questa chiave io leggerei anche il debutto sulla CLS (che caso....) del 
nuovo 3.5 V6 CGI 292cv di Mercedes (Charcheg Gasoline Injection)
Da notare che Mercedes dichiara che il nuovo 3.5 CGI consuma il 10% in meno 
rispetto al "vecchio" V6 272cv...
Ciao


 l'agilità necessaria per metterti la cintura.
Oppure, occorre imparare che il braccio va piegato verso il basso, e non 
verso l'alto come faccio di solito.


 coerente sul mercato...  :-(
Ma nooo... aspetta la nuova Bugatti! :°(


Scusa se è poco!
Poi, da qualche parte qualcosa si perde per forza, la prontezza di una auto 
a carburatori ormai devi dimenticarla..



?????
Io piego il destro verso l'alto.. ma forse mi sfugge qualcosa nell 
'argomentazione..


 'argomentazione..
Uhm.
Sulle auto a 4 porte il montante è abbastanza avanti. Per prendere la 
cintura io alzo il braccio sinistro e la prendo praticamente in 
corrispondenza dell'attacco superiore.
Il movimento è lo stesso di quando, con la mano sinistra, ti gratti 
l'orecchio sinistro. Prolunghi un po' il movimento e prendi la fibbia.
Sulla 406, e anche sulla Punto 3 porte, questo movimento è quasi 
impossibile perchè il montante è arretrato.
Allora è meglio pescarla in basso, un pratica dall'attacco inferiore del 
nastro, sempre col braccio sinistro, ma girato verso il basso, come in un 
prolungamento di una grattata di natica.
Spero che queste mie eleganti metafore ti abbiano aiutato nella comprensione!



A questo punto ti consiglio vivamente di provare il mio metodo, usa la 
destra, invece della sinistra, alla fine ti lamenti di meno (ogni 
riferimento alla politica non è casuale).


 riferimento alla politica non è casuale).
Non credo che ci sia alcuna speranza di raggiungere la cintura della 406, 
con la destra. Mica sono una scimmia!



Allora č proprio vero che hai il braccino corto! :-P


 Allora è proprio vero che hai il braccino corto! :-P
In effetti...


 Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 il fumo e non l'arrosto.
Appunto.... vedi sopra....è meglio che niente, ma non ti viene da pensare 
che ANCHE Honda, come BMW, era una Casa che fino a 10 anni queste inculate 
"ibride" non le tirava?
Tecnica e immagine e acquirenti andavano avanti di pari passo...come per 
BMW...
certo... sempre meglio un bicchiere a metà che uno vuoto.... ma.... *NOI* 
eravamo abituati al bicchiere PIENO....
PORCA 
TROIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

 PORCA
continuo a non capire....


 continuo a non capire....
Amen..... a me sembra di essere stato chiaro....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 tecniche e dinamiche della macchina???
Non l'ho mai vista quella pubblicità (vedo pochissima TV).
Ma in base a questo, allora posso dire mal comune mezzo gaudio, con
riferimento a quella pubblicità Alfa di cui ti parlavo? :)

 Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 posteriore e i quadrilataeri anteriori.... scusa se č poco...
Hai detto bene... "piazzaVA".

 come dici tu "si stanno scavando la fossa".
Si stanno scavando la fossa per Bayerische Motoren Werke...la seppelliscono 
e amen.... un altra *cosa* ci sarà al suo posto
Secondo me stanno seppellendo qualcosa di ancora vivo e che potrebbe ancora 
dare tanto.... ma è un opinione personale...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 Hai detto bene... "piazzaVA".
"VA"... a partire dal 1987 e fino al 2000..... *casualmente* il periodo in 
cui Honda è passata da *Nippocoreana_qualsiasi* a *Honda*.... cioè l'UNICA 
Casa orientale, insieme a Subaru, che vivesse di una PROPRIA e definita 
immagine commerciale...
Buttata nel cesso ..almeno in Europa...fuori non so... :-(


 Chi c'era qui nel 2001 si ricorderà....  :-)
Lurcavo ai tempi della serie 1 (o forse postavo?) e mi ero divertito.
Più che altro perchè volevi una TP e tutti a dirti che La Gt erà l'auto per
te.
Non vedo l'ora do convincerti ad un Brrera 2.2 benzina.... grigia!
A quando la fine del Select?

 ha scritto nel messaggio 
news:e4h8rq$f9k$1...@area.cu.mi.it...
Ma io che ho avuto 3 serie 3 2000 supernafta, io dicevo, sono o non sono 
proprietario di una vera Bmw?
Che dite?? no????
No perchè le Bmw sono solo a benzina e con almeno 6 cilindri? E vanno via di 
culo? E sono scomode?
Secondo me voi confondete la tradizione con l'obsolescenza.
Fabio 

 A quando la fine del Select?
31 gennaio 2008
:-)


 Secondo me voi confondete la tradizione con l'obsolescenza.
Scusa....mi dici dove ho scritto che non sono Vere BMW se sono a nafta e non 
hanno 6 cilindri?
Temo tu non abbia capito il senso del discorso e a quali modelli mi 
riferissi...  :-(
CIao


 riferissi...  :-(
No no, ho capito benissimo, è che per comodità mi sono attaccato ad un tuo 
post, visto che hai iniziato il discorso.
Però qualcuno la pensa davvero come ho detto, o perlomeno, io ne sono 
convinto.
Ciao, Fabio 

 31 gennaio 2008
Troppo. Io inizio tra poco con la Brera grigia ...
... non si vedono i micrograffi col grigio!
PS ma la Lexus seg. C? la fanno o non la fanno?

 convinto.
Si.... lo so.... hai ragione...io non la penso così.
Ciao


Ciao a tutti
Ecco il Nuovo Bimmer del 2010....oplà....ecco come si arriverà a 1,6 
vetture!
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=1172&st=0&gopid=11776&#entry11776
8tto, ROTFL, Allegro...cosa mi dite??????
Ciao
Ehhh, ma tu non capisci, tu non sei democratico, hai le tue fisse, ecc, eccc 
:-((((((((((((((( 

 non hanno 6 cilindri?
Ke poi non sarebbe tanto una sciokkezza, eh, pianale... :-)
ROTFL

 Ke poi non sarebbe tanto una sciokkezza, eh, pianale... :-)
ROTFL..... non rompere i coglioni (:-PPP) con le pagliuzze quando siamo 
pieni di TRAVI...hai visto il link che ho messo nel mio ultimo post di 
questo 3D???


 ha scritto nel messaggio
news:e4i5em$2grg$1...@newsreader2.mclink.it...

Visto???
Fabio

 vetture!
...ti comunico ufficialmente che da oggi killerò sistematicamente i 3D a 
tema "filosofie costruttive" e simili.
...tanto quì é andato tutto a puttane...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 Visto???
Io non ho visto nulla...sono rumori di fondo....  :-PPP
Ciao


 ...tanto quì é andato tutto a puttane...
Ma magari fossimo andati tutti a puttane!!!.... almeno si faceva qualcosa 
che dava un pò di godimento...  :-/




Ma lol, 116i elettRa.
Bhe, se fanno un'auto modellata su certe cose che ho visto, potrebbe venirne 
fuori una 307, una C4 o una Megane...
Ci manca che qualcuno pretenda le BMW a trazione anteriore perchè sarebbero 
più sicure e potrebbe comprare auto della sua marca preferita.
Piangiamo insieme... :°( 

oggi siamo sotto i livelli del 2000?
Visto che nel 2000 giravano molti meno SUV, monovolume e crossover
vari lo stesso discorso lo puoi applicare a tutte le berline 3 volumi
sul mercato.
Secondo te BMW doveva restare attaccata alle berline tradizionali e
lasciare il mercato alla concorrenza?
Tu non tieni conto di un fattore "strano" che pero' influenza il
mercato.
Ieri ho parlato con uno che vuole cambiare la sua serie 5 e prendersi
una X5 o simile. Perche'? Altezza da terra? Sicurezza? Spazio?
Mobilita' in fuoristrada?
Naaaa. Cambia auto ogni due anni e si e' rotto le palle di auto
tradizionali. Cambia genere di auto per sfizio.
Probabilmente se tu fossi il direttore della BMW i venditori avrebbero
ordine, nel caso si presentasse un figuro simile, di dirgli "Si
vergogni, buffone ed esca subito di qui", mandandolo a spendere i suoi
60.000 euro altrove.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

andando verso qualcosa di "diverso" che non necessariamente è "migliore"...
Che stiamo andando verso qualcosa di diverso mi pare lampante, ma non
mi pare che3 valga solo per la BMW, eh?


 tradizionali. Cambia genere di auto per sfizio.
Come diceva la regola 1 del venditore, "è immorale che i polli si tengano i 
loro soldi".
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 60.000 euro altrove.
Allora.... se io fossi Penke...e da me venisse Goeschel a dire che per il 
2010 avremo in linea *PER SFIZIO* l'X3, l'X5, l'X6, la 3 LSC e la 5 
LSC.....per prima cosa gli chiederei "E quando dal 2011 avremo soddisfatto 
QUELLI sfizi, cosa faremo poi? Le SwimmWagen? Le auto che volano? cosa mi 
dici del periodo dal 2010 al 2015?"
Ecco....io farei solo quella domanda


 mi pare che3 valga solo per la BMW, eh?
No vale per tutti..... ma per una Premium che si fa vanto del suo passato e 
della sua coerenza...si nota di più
Ciao


 ti metti li e fai due conti, da BMW non vai più via.
molte concessionarie chiuderanno per questa grande idea. Se ne prenderà la
responsabilità BMW?
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

dici del periodo dal 2010 al 2015?"
La prima cosa e' arrivare al 2010 con i conti in attivo POI si vedra'
cosa sta succedendo nel mondo e si reagira' di conseguenza.
L'idea di non vendere auto adesso per non trovarsi spiazzati
commercialmente fra 10 anni e' fuori dal mondo!


 commercialmente fra 10 anni e' fuori dal mondo!
Non ho detto di non vendere auto adesso....dico solo che, per esempio, 
invece di fare la 5 LSC era meglio fare la 5x Touring "Allroad"
E comunque....io non credo che le Case non pensino  quello che succederà fra 
5 anni...
Vedremo...... comunque ho chiaramente sbagliato previsione sul rallentamento 
di BMW che io davo quasi per certo....non ho calcolato che potessero vendere 
del tutto l'anima sul mercato americano per far numero...  e a me l'American 
Motor Work non piace  :-(
Ciao


del tutto l'anima sul mercato americano per far numero...  
Col dollaro basso negli USA la redditivita' non e' certo buona.
Bisogna comunque aspettare fine anno per fare i conti.


 Ciao
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 Bisogna comunque aspettare fine anno per fare i conti.
Tu mi parli di fine anno.....e a Monaco venderebbero la madre scommettnedo 
sul 2010.... vedi te... :-/
Ahhh......ricorda che ormai gidi una Bush Motor Work....  :-PPPPPPPPPPPPPPPP
:-DDDDDDDDDDDDDDD


 grazie agli USA, lo sai anche Tu....
E questa sarebbe la parte POSITIVA della cosa...se non che poi vengono 
tarati "da amerikano".... :-(
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 loro soldi".
Qulcuno disse: ogni minuto nasce un pollo, se non mi muovo lo spenna qualcun
altro!
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 buono era una cosa per raffinati audiofili, oggi si trovano le stesse
marche
acquistate da produttori di elettroniche di massa per sfruttarne il nome
rimarchiando i propri prodotti. Vedi Philips-marantz ad esempio (che poi nei
lettori CD sono bravi alla Philips: li hanno inventati loro)
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