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Titolo: Audi, BMW, Mercedes sopravvalutate

Da felice possessore decennali di giapponesi, mi viene il dubbio che Audi,
BMW, Mercedes siano spesso sopravvalutate. Per non parlare di Volkswagen e
Reanult. Le auto che ho posseduto non avevano, a mio dire, nulla da
invidiare ai marchi più blasonati in quanto ad accessori, affidabilità e
motore. Forse per l'estetica, di cui non mi curo.
Perché pagare il marchio quando Nissan, Toyota, Mazda, Subaru, Lexus,
Honda... costruiscono auto che, a parità di segmento, costano meno e hanno
le stesse caratteristiche di marchi più blasonati?
-- 
http://hectorstravels.blogspot.com/
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ab...@newsland.it

 Perché pagare il marchio ...
appunto, il marchio. qualità percepita (che magari non è quella reale né
quella di una volta). immagine. c'era tempo fa un articolo su 4ruote a tal
riguardo ... in pratica il manager o il venditore tedesco e molti altri mai
e poi mai si sognerebbero di girare non in audi, bmw & mb, si sentirebbero
"sminuiti" ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 le stesse caratteristiche di marchi più blasonati?
guarda io ho una Honda e ne sono felice pero' non si puo' dire che le 
giapponesi costino meno....non più.
una Civic attuale costa almeno tanto quanto (se non di più) delle sue pari 
segmento, anche la Auris non mi sembra così a buon mercato.
Forse una Accord viene via a meno rispetto ad una Serie 3 ed è altrettanto 
valida, ma li' si paga il marchio.
In ogni caso non mi pare che le giapponesi costino meno. 

 BMW, Mercedes siano spesso sopravvalutate.
tanti anni fa, il parente ricco di famiglia cambio una giulia 1750,
con una non mi ricorda quale mercedes,
aveva perso il sonno da quel momento in poi
siamo intorno al 1975
felice&pago


 ha scritto nel messaggio 
news:gg15s6$4dd$1...@news.newsland.it...
| Da felice possessore decennali di giapponesi, mi viene il dubbio che Audi,
| BMW, Mercedes siano spesso sopravvalutate.
Il concetto è semplice : una marca molto nota favorisce la percezione di 
alta qualità; a sua volta la qualità percepita influenza in modo 
significativo la fedeltà alla marca. La fiducia nella marca rafforza la 
profondità della brand awareness e la forza delle brand association. La 
profondità della brand awareness si riferisce alla facilità di 
rappresentazione dei segni di riconoscimento della marca. La forza delle 
associazioni che definiscono l'immagine di marca attiene invece all'intensità 
del loro collegamento, nell'ambito del memory network dei clienti. Tali 
associazioni sono alla base del significato della marca, e quindi degli 
elementi distintivi su cui si fondano le preferenze della domanda; all'aumentare 
di detta intensità si stabilizzano le relazioni di mercato, alimentando la 
sostenibilità del differenziale di prezzo rispetto alle alternative di 
offerta in concorrenza.
| Perché pagare il marchio quando Nissan, Toyota, Mazda, Subaru, Lexus,
| Honda... costruiscono auto che, a parità di segmento, costano meno e hanno
| le stesse caratteristiche di marchi più blasonati?
Questa è una percezione relativa al nostro mercato. In altri mercati, 
Toyota/Lexus, ad esempio, è percepita come luxury brand.
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 offerta in concorrenza.
non avevo mai letto una supercazzolaprematurata cosi' lunga !
compliments !
felice&pago
il brainstrom e' finito


> non avevo mai letto una supercazzolaprematurata cosi' lunga !
Sembrano parole al vento, ma č cosě che ti fanno pagare 3000 euro una borsa 
che ne costa 30 al produttore.
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 che ne costa 30 al produttore.
troppo grasso che cola per il produttore !
felice&pago


 ha scritto nel messaggio 
news:6oin1nF...@mid.individual.net...
| Sembrano parole al vento, ma è così che ti fanno pagare 3000 euro una 
borsa
| che ne costa 30 al produttore.
Certo, Kamox, questa è l'impressione. Nella realtà, però, ciascuno fa il 
proprio lavoro e in una Casa automobilistica c'è chi ha il compito di 
studiare i meccanismi emotivi che spostano una preferenza posizionando il 
prodotto giusto al posto giusto nel momento giusto e chi ha il compito di 
fare una buona automobile (il prodotto giusto). Queste due cose assieme 
"fanno" il brand equity.
In realtà, se è vero quello che dici tu, sarebbe come dire che la borsa 
originale di Tod's e quella che vendono i neri (prodotta dai cinesi) sui 
marciapiedi sono la stessa identica cosa (la proporzione tra i prezzi è 
proprio quella che hai indicato). Ti senti di affermarlo e confermarlo ?
Io no.
;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:62Z77Z56Z13Y1...@usenet.libero.it...
| io toglierei il sembrano :)
ahahahah ....
Scommetto che non ti dispiacerebbe lavorare in Mercedes, Audi o Bmw.
Probabilmente cambieresti idea.
-- 
DiegoŽ 47, 173 (MI)
bibendum driver 

In ogni caso non mi pare che le giapponesi costino meno. 
Piu' che altro se ci fai 150.000 km in tre anni alla fine rischiano di
costare di piu'. Le tariffe dei NLT sono chiare in proposito.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 costare di piu'. Le tariffe dei NLT sono chiare in proposito.
si Stefano, questo è sicuro ma comunque se guardi tra le segmento C, per 
esempio, le Auris e le Civic non sono quelle più a buon mercato (e non parlo 
certo delle coreane eh, anche rispetto alle europee).


ecco perche' non ci lavorerei mai :)
io sono uno spirito libero, potrei lavorare per loro,
ma non con loro, anzi ho dato alcune consulenze
ad una noto marchio automobilistico italico :)
anzi un logo, del sito web, fu frutto delle mie idee,
adesso ho visto che il drogato ha cambiato tutto,
c'ha da improrre il BRAND !


 Io no.
io non ho letto quello che tu dici ;-)
 
felcie&pago


 ha scritto nel messaggio 
news:62Z77Z56Z13Y12...@usenet.libero.it...
| adesso ho visto che il drogato ha cambiato tutto,
| c'ha da improrre il BRAND !
eh sě ... se vuole stare sul mercato in concorrenza con gli altri, sě!
Ai tempi del nonno e del bisnonno c'era il "monopolio" Fiat e non dovevano 
impegnarsi poi tanto.
;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:62Z77Z56Z13Y12...@usenet.libero.it...
| > In realtà, se è vero quello che dici tu, sarebbe come dire che la borsa
| > originale di Tod's e quella che vendono i neri (prodotta dai cinesi) sui
| > marciapiedi sono la stessa identica cosa (la proporzione tra i prezzi è
| > proprio quella che hai indicato). Ti senti di affermarlo e confermarlo ?
| > Io no.
|
| io non ho letto quello che tu dici ;-)
Tu cosa hai letto : "...è così che ti fanno pagare 3000 euro una borsa
che ne costa 30 al produttore."  ?



appunto !
la borsa e' la stessa, e chi l'ha fatta pure,
e non una fatta in cina e l'altra fatta da tod's da chi sa' chi.
la cosa mi tocca, perche' ho dei faconisti in famiglia,
e quando vedono le cose fatte da loro per pochi soldi,
messi in vetrina a migliaia di euri, mi trasmettono il turbinio :)


 
http://hectorstravels.blogspot.com/
Davide


 In ogni caso non mi pare che le giapponesi costino meno.
Se non becchi l'offerta credo proprio di no. E' anche
vero che a parita' di prezzo la dotazione giapponese
e' quasi sempre superiore.
Piuttosto Matteo faceva notare che i prezzi delle
auto tedesche "medie" da lui sono inferiori di un
buon 10/15%. 
Magari e' vera l'ipotesi che dice che dove la concorrenza
e' molto piu' marcata (e dove il fattore "fedelta'" conta
decisamente meno) i prezzi tendono ad allinearsi.
In Europa il mercato e' molto piu' cristallizzato
dal segmento D in su.
-- 
BB129

Io no.
Io sarei propenso a crederci.
Ci sono settori in cui il costo di produzione e' praticamente
insignificante rispetto al prezzo di vendita. I costi sono solo
pubblicita' e marketing. Gli occhiali da sole, per esempio.


 ha scritto nel messaggio 
news:5nd8i4p6h87n7rlj6...@4ax.com...
| Io sarei propenso a crederci.
| Ci sono settori in cui il costo di produzione e' praticamente
| insignificante rispetto al prezzo di vendita. I costi sono solo
| pubblicita' e marketing. Gli occhiali da sole, per esempio.
Sarà ma ... non perchè mi stia simpatico per l'omonimia ... ho qualche 
dubbio che Della Valle faccia produrre dai cinesi.
Comunque, tornando IT, nel discorso del valore percepito e di quello reale 
di un'automobile, entrano in gioco fattori un pò più complessi di quelli che 
stanno a monte di una borsetta o un jeans.
:-)


 stanno a monte di una borsetta o un jeans.
Ovvero?
In realtà, come prodotto e marketting sono esattamente la stessa cosa.
M.

 le stesse caratteristiche di marchi più blasonati?
potere del marketing e del marchio, mio caro.
--
Magius 

"marcinkus" <uorgh...@tiscaliNOSPAM.it> ha scritto nel messaggio 
news:8eXUk.31883$8%.26036@tornado.fastwebnet.it...
| In realtà, come prodotto e marketting sono esattamente la stessa cosa.
Sì le parole sono identiche ma dietro ad un paio di occhiali con la sola 
firma Dolce & Gabbana e dietro ad una Bmw ci sono 2 aziende "leggermente" 
differenti con piani, uomini, strategie .... francamente non paragonabili .
Mi stupisco di leggere che per te sono la stessa cosa ma va bene così.


 dubbio che Della Valle faccia produrre dai cinesi.
qualche mese fa andò in onda un servizio interessantissimo su report. 
cercalo sul sito rai.
i distretti pellettieri del valdarno e della riviera del brenta sono pieni 
zeppi di laboratori cinesi che lavorano conto terzi.
fanno produrre DAI cinesi ma non IN cina.
peraltro pare che questi laboratori siano puntualissimi nei pagamenti (tutti 
cash ovviamente).
ho visitato una società di macchine per il taglio pelle che fa tantissima 
pubblicità sui giornali della comunità cinese in italia.

 la cosa mi tocca, perche' ho dei faconisti in famiglia,
dai, non dirmi che non sanno come utilizzare i tagli avanzati dai 
piazzamenti... 

"Simonone" <simonone@bmwe30*forminchioni&sbrodi*.it> ha scritto nel 
messaggio news:gg1ise$277o$1...@newsreader1.mclink.it...
| qualche mese fa andò in onda un servizio interessantissimo su report.
| cercalo sul sito rai.
| i distretti pellettieri del valdarno e della riviera del brenta sono pieni
| zeppi di laboratori cinesi che lavorano conto terzi.
| fanno produrre DAI cinesi ma non IN cina.
| peraltro pare che questi laboratori siano puntualissimi nei pagamenti 
(tutti
| cash ovviamente).
| ho visitato una società di macchine per il taglio pelle che fa tantissima
| pubblicità sui giornali della comunità cinese in italia.
L'ho visto, anzi ... guardo puntualmente REPORT e mi incazzo ogni domenica !
Però, ti dico, non si è mai parlato di TOD'S.
Comunque sia sono d'accordo con te su questo settore.


stanno a monte di una borsetta o un jeans.
Le cifre sono diverse, i meccanismi mentali temo che in molti casi
siano gli stessi.


 hanno le stesse caratteristiche di marchi più blasonati?
la risposta la sai gia'...... come le brioches del mulino bianco costano 
piu' di quelle con marchio "1 cent" all'ipercoop o "fidel" all'esselunga?
per quanto riguarda lexus, poi, non direi che e' a buon mercato......
subaru lasciamola stare, vetture belle "sotto il cofano" ma disegnate coi 
piedi, IMHO ;)

 pubblicita' e marketing. Gli occhiali da sole, per esempio.
ma anche nel vista, con le lenti.
Quelle da 30 euro (al cliente) la fabbrica le vende anche a 2,5 
guadagnandoci.
Le multifocali le mettono sui 30 euro
sani
-- 
Denetor (32, BL, 110)

 le stesse caratteristiche di marchi più blasonati?
Se ordini un ricambio di una mercedes del 1980 ti arriva. Provaci con una
Nissannn Coyota o mazzzdàà....
-- 
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ab...@newsland.it

 pubblicita' e marketing. Gli occhiali da sole, per esempio.
Esempio portato da un mio amico che lavorava in una fabbrica di cappelli: i 
berretti baseball di un noto marchio americano di quattro lettere erano 
fatti in Cina e costavano, spediti qua e tutto, poco piu' di 1 euro l'uno. 
Li vai a comprare in negozio, 35-40 euro.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Il 19 Nov 2008, 18:38, "Simonone" <simonone@bmwe30*forminchioni&sbrodi*.it>
ha scritto:

e da quando un faconista fa pure il taglio ?
oddio ce ne sono che fanno pure taglio, ma sono rarissimi,
al limite ci sono quelli che fanno solo taglio :)
stamani ho addoso un cappotto puro cashemere,
fine pezza di cappotti armani, dal glorioso GFT
felice&pago


  Coyota ..
LOL, me la segno!
:-DDD
Diego

che poi a dire il "design" il "design"!!! ma le bmw sono belle? boh
io sono un nipponofilo come pochi e se avessi 100,000 euro mi
prenderei una giappo sicuramente. se fosse europea una bella porsche
ma se devo guardare "il cuore" prenderei una gs450h e una mr2 o una
350z roadster
dovrei essere nato in america dove le lexus sono al pari delle deutsch

 ha scritto nel messaggio 
news:4634e16c-49b1-4b77-8ee2-
| dovrei essere nato in america dove le lexus sono al pari delle deutsch
Se la "Coyota" di Paolo č n°1 nel mondo, vuol dire che sono state vendute 
tante Toyota.
;-)))


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Basti Pensare alla mia Swift Sport. Costa il 30% in meno  a pari
motore e allestimento di una Mini e non per questo va peggio o è meno
rifinita.
Pila