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Titolo: dare il numero di telaio: ci sono rischi?

che rischi si corrono a dare il numero di telaio?
 
https://www.ebay.it/itm/VW-Polo-6C-Radio-Composition-Colour-6C0035869A-Bluetooth-DAB-Touch-Screen-FSE/172023079009?hash=item280d5fe061:g:22cAAOSwnipWZq82
 
 
sto osservando la radio del link sopra che è identica a quella montata sulla mia polo, ma in più ha il DAB+ che la mia autoradio non ha. il venditore mi ha detto che per essere sicuro che la radio sia compatibile sulla mia polo dovrei fornirgli il numero di telaio. stavo per fare il pagamento, ma sta cosa del telaio mi ha bloccato.
 
ci sono rischi per la privacy a fornire un dato del genere? cosa potrebbero farci, se fossero dei malintenzionati? potrebbero usarlo per riciclare auto rubate, per risalire ai miei dati personali ecc?

 per risalire ai miei dati personali ecc?
 
avevi intenzione di pagare estero/estero ?
 
cayman/antille ? 
 
 
felicepago
 
domitillo
.

 che rischi si corrono a dare il numero di telaio?
 
quando compri un ricambio, al banco oppure online, di regola è richiesto il n° di telaio perché solo con esso si ha la certezza se il ricambio è idoneo oppure no.
io non mi farei problemi a darglielo, di più, glielo darei anche se non venisse esplicitamente richiesto per mia sicurezza di avere il pezzo giusto, sempre meglio che restituire perché non va bene.

 io non mi farei problemi a darglielo, di più, glielo darei anche se non venisse esplicitamente richiesto per mia sicurezza di avere il pezzo giusto, sempre meglio che restituire perché non va bene.
 
si infatti al ricambista lo do senza problemi il numero di telaio, ma è gente che conosco di persona e di cui mi fido. qui invece si tratta di un negozio online che non conosco, per questo mi è nato qualche scrupolo prima di darlo.

 cayman/antille ? 
 
 
MAGARA :-)
 

 qui invece si tratta di un negozio online che non conosco ...
 
leggo 46K e passa feedback.
direi che vende molte volte il tuo ricambista :)

di solito ormai chiedono la targa, da quella vedono il telaio abbinato. ormai lo fanno tutti i siti, proprio per evitare errori, perchè può essere che in una settimana di transizione da un model year a quell'altro si usi ancora un componente vecchio, o già uno nuovo, quindi se inserisci i dati a mano potrebbe non andare bene.

 
 
nel mi VW il numero di telaio è scritto in fondo al parabrezza... 
chiunque lo può prendere...
poi quoto MC

 poi quoto MC
 
si si, infatti gli ho scritto. ora si informa e mi fa sapere. 
 
in teoria dovrebbe essere un semplice togli e metti (le autoradio sono esteticamente identiche), ma si sa come vanno ste cose con la tecnologia che c'è a bordo. mi sa che dovrò farla montare dal concessionario per farla abbinare alla mia polo, tempo che non posso montarla da solo. altrimenti c'è il rischio che non funzioni. purtroppo a parte il codice di sicurezza, non basta alimentarla, ma bisogna fare tutta una procedura per abbinare l'autoradio al veicolo. devo vedere quanto mi chiedono e soprattutto se me lo fanno, perché di solito i concessionari non sono molto ben disposti a montare accessori con acquistati presso la rete ufficiale.

io chiederei a un bosch service prima.. se la radio è un prodotto blaupunkt, cioè bosch, sanno abbinarla sicuramente.
 

ah ho visto che è prodotta da LG, comunque chiedere non costa niente.

> io chiederei a un bosch service prima.. se la radio è un prodotto blaupunkt, cioè bosch, sanno abbinarla sicuramente.
 
no, le nuove autoradio volkswagen polo e golf sono tutte costruite da LG nella sede in Polonia.

> no, le nuove autoradio volkswagen polo e golf sono tutte costruite da LG nella sede in Polonia.
 
come immaginavo:
 
Hello,
 
it´s possible to install it. But it´s not plug&play. You´ll need someone with VCDS and a garage with autorization to remove the component protection.
 
Kind regards
U. Schürmann
 
non è neppure detto che in volkswagen facciano la rimozione della protezione per abbinarla al can-bus della macchina. mi tocca lasciar perdere.

 non è neppure detto che in volkswagen facciano la rimozione della protezione per abbinarla al can-bus della macchina. mi tocca lasciar perdere.
 
che poi ... fatico a capire il perché di tutte 'ste difficoltà che das auto erige per non far cambiare un caXo di radio come se farlo fosse una faccenda che impatta sulla sicurezza.
in compenso leggo di chip di potenziamento plug & play.
boh!
 


ochhio che te nculano pure stavolta...come con gli specchietti!
te dice se bene se te mandano un mattone dentro al pacco

> che poi ... fatico a capire il perché di tutte 'ste difficoltà che das auto erige per non far cambiare un caXo di radio come se farlo fosse una faccenda che impatta sulla sicurezza. 
 
Se fosse così facile non la cambieresti da loro, ma ti rivolgeresti ad altri (che è quello che ha cercato di fare Corraado).
Invece, con i blocchi,, o ti rivolgi a loro...
...o ti rivolgi a loro

 boh!
 
che non vanno manco per il cappero, almeno sui modelli recenti... a meno di non trovare un concessionario che ti faccia la programmazione della centralina per fargli leggere i valori del nuovo chip.
 
la difficoltà che fa volskwagen (ma anche mini, che mi dissero che non potevo aggiungere a posteriori il modulo BT che pure sarebbe optional in fase di ordinazione) è dovuta sa due fattori:
- non gli va di sbattersi con gli aggiornamenti della centralina per abbinare un nuovo accessorio, anche se tale accessorio è un accessorio originale e lo si potrebbe ordinare quando si configura la macchina;
- non  lo fanno perchè così spingono il diretto interessato a cambiare auto.
 
probabilmente cambierò auto a breve (mi sto guardando in giro), ma lo farò solo perché mi sono scocciato di questa e voglio provare altro, non certo perché non si può aggiungere il modulo dab...


esatto
 
ormai nelle auto più recenti, non solo del gruppo vw, l'autoradio non serve solo per sentire la musica ma è diventata parte integrante della elettronica di bordo e dialoga con i dati della OBDII per leggere molte info sui consumi, sullo stile di guida ecc, senza tralasciare che con l'autoradio originale si posso attivare/disattivare quelle funzioni secondarie che altrimenti non  potresti usare: impostare AC, le luci di cortesia, l'automatismo dei tergi, il rilevatore di stanchezza, il sensore di superamento linea mezzeria, l'antifurto ecc.
 
senza l'autoradio originale (ovviamente abbinata al veicolo) non si possono impostare questi menu secondari.
 
per quanto riguarda la polo queste cose sono stare introdotte a partire dal modello 6C (dal 2015 al 2018). il modello precedente 6R dal 2010 al 2014, che pure esteticamente è identico alla 6C, non aveva queste impostazioni avanzate e infatti avevo cambiato l'autoradio originale con una alpine senza dover fare nessuna operazione di abbinamento e di sblocco.
 
questa cosa che l'autoradio originale serve anche per le varie impostazione della vettura la trovo interessante, però di fatto lede la libertà dell'utente che non può più compare una autoradio che gli piace e montarla perché non solo non potrebbe più accedere ai vari settaggi, ma difficilmente la potrebbe usare con l'elettronica di bordo.

 te dice se bene se te mandano un mattone dentro al pacco
 
a parte il fatto che dovresti studiare l'italiano (in altri tuoi interventi hai scritto HO nel senso di oppure), di quale specchietti parli?


ohhhhh
lo sai benissimo , quelli che ti hanno inculato a roam
 

 lo sai benissimo , quelli che ti hanno inculato a roam
 
cosa sarebbe roam? e comunque non ho mai subito alcun danno agli specchietti, né con la macchina attuale né con quelle precedenti.

 cosa sarebbe roam?
Wow, domandona da un miliardo di euro!