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Titolo: agli integristi

Cosa sono queste cazzate che l'integra è vuota sotto!Io c'e l'ho e vi posso
assicurare che in città se tiro le prime tre marce a 5000 giri e cambio mi
sono fumato tutte le macchine che stanno dietro.Se c'è una cosa che ho
apprezzato nell'integra rispetto alla civic  vti è proprio la maggior
potenza e coppia in basso.Attenzione sto andando calmo calmo in città nel
traffico,mi fermo parto in seconda senza nessuno srtappo,ingrano la terza
giusto per non saltare direttamente alla quarta ,poi la quinta cazzo sono ai
70 all'ora e cerco la sesta che non c'è....ma vi rendete conto di quanto è
rapportata corta questa macchina?giro una rotonda in quinta ai 30 all'ora
affondo tutto il gas e lei impassibile sale di giri come un missile.Perchè
non provate a fare lo stesso con un diesel?non dite cazzate che l'integra è
vuota sotto! Certo che se si tiene giù e si cambia un attimo prima del
limitatore la musica è ben diversa ,ma non dimentichiamoci i limiti di
velocità che così facendo vanno sicuramente a farsi benedire e alloa viene
fuori il pilota e l'anima vera dell'integra ...inraggiungibile quando va
piano(nel traffico cittadino)un sogno quando si incazza.E non dite cazzate
....della serie qualche cavallo sotto non starebbe male....che tanto quando
si tira con l'integra(a patto di esserne capaci)non si scende sotto i 7000.

A 100 Km/h in quinta marcia, il conta giri quanto ti segna?
Grazie, ciao.
deviant Fiesta ............ driver
(21,90+,RM)

Ciao,
anche io ho avuto l'Integra per un anno tondo tondo, gran macchina.
Pensavo che fossero tutte ca**ate il fatto che fosse morta in basso ed
invece, comparandola con l'Elise che ho ora, l'Integra in basso sembra
davvero un cadavere.
Un cadavere in confronto ad un'Elise elaborata, ma una bomba rispetto a
tantissime altre auto, c'è sempre qualcosa di meglio come qualcosa di
peggio.
Ciò non toglie che è un gran macchina, un'auto che ricomprerei subito ad
occhi chiusi, un missile che oltre i 6000 giri vola e ti dà sensazioni
uniche che nessun'altra auto ti regala.
Ciao.
Roby  "Lo svizzero" ;))
175+,380,270,125,105

 A 100 Km/h in quinta marcia, il conta giri quanto ti segna?
Ciao Andrea,
io ho provato l' Integra di Quifa;
ti posso assicurare che la prima impressione che ti da l' Integra e' che ha
un cambio cortissimissimo....100 km/h in 5°...non ricordo ma credo 4000-4500
giri se non 5000 :)))))
Ciaoooooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120


Ciao,
come possessore di Integra qui devo intervenire, l'Integra in quinta a 4000
giri è a 120 km/h, infatti a 8000 ne segna 240, e se (non ho ancora avuto
modo di provare se ce la fa) prende i quasi 9000 giri arriva a fondo scala
(270)!
In ogni caso ha rapporti cortissimi, nonostante l'allungo del motore
rispetto ad'altre vetture sportive nelle marcie basse raggiunge velocità
molto più contenute. La macchina in ogni caso ai bassi non è vuota, però se
si rapporta la potenza tra i 3000 giri e i 7000 c'è una differenza abnorme.
In questo mi farebbe piacere sapere la potenza a diversi regimi (tipo a
3000, 4000, 6000) perchè cmq a me non sembra pochissima anche sotto coppia.
Per quanto riguarda partenze al semaforo brucianti seppur a bassi giri penso
che lo si debba proprio al cambio, sia per i rapporti cortissimi che per gli
innesti velocissimi. Poi bisognerebbe considerare che gli altri potrebbero
anche andare volutamente piano...
Ciao,
Barny577
(23,190, CA)

 (270)!
Ciao,
la Pumozza a 4000 giri credo faccia i 130-135.....
Comunque e' bello corto il cambio della Integra, tene accorgi appena ci sali
:))))
Ciaooooooo


 giri se non 5000 :)))))
Eccomi a voi per fugare ogni dubbio.
Premetto che da quando ho montato i fondini bianchi ed il meccanico Honda mi
ha rimontato le lancette, a quanto lui dice, i giri vengono segnati con
estrema precisione (mi ha detto che sbaglia di 12 giri circa!) rispetto a
come era uscita dalla fabbrica. In effetti gli credo anche perchè ora il
VTEC entra giustamente quando la lancetta è sui 5800 giri (come in effetti
dovrebbe essere) e non più sui 6000 come prima.
Detto questo ho controllato proprio oggi tornando a casa: 100 km/h in 5^
equivalgono a 3000 giri spaccati, 120 km/h in 5^ siamo sui 3750-3800 circa.
Spero di essere stato utile e preciso :-)
Ciao
--
Quifa (28,190,RM)

 equivalgono a 3000 giri spaccati
Anche la Puma..........facciamo due conti:
se fa i 100 a 3000 giri, significa che a 6000 giri fa i 200, e a 9000 giri i
300 km/h.......
Quanti giri hai detto che fa in 5° al massimo??


 Quanti giri hai detto che fa in 5° al massimo??
In che senso? In 5^ al massimo arriva a fondo scala fino a quando il
limitatore non ti taglia la benza (8500, mi pare), ma io personalmente non
sono mai arrivato in 5^ a limitatore per mancanza di posti dover poterlo
fare in sicurezza. Sicuramente altri possessori di Integra l'hanno fatto, ti
sapranno indicare con più precisione.
--
Quifa (28,190,RM)

Ciao,
dubito che l'integra possa arrivare anche teoricamente a 300 km/h...
I quasi 9000 giri indicati dovrebbero corrispondere in realtà a 8.500 come
dici tu; 100 km/h a 3000 giri sembrano tantucci, anche se non so lo scarto
esatto del tachimetro.
Comunque l'Integra può teoricamente arrivare a fondo scala, ovvero 270 km/h,
ovviamente INDICATI, Nella prova su Auto 231 erano segnati 244, e il regime
massimo  raggiunto era di 8100 giri.
Quindi se 231=8100 , 242=8500 o 253=8900 (Auto scrive limitatore a 8900
giri).
L'ex proprietario della mia mi ha detto che con la 98 ottani rientrando
dalla Svizzera ha fatto 260 in 4 e col pieno..
Barny577
(23,190,CA)

 giri).
Secondo i miei conti fa gli 85 km/h in 5° a 3.000 giri/min. e 231 km/h a
8.100 giri/min.!
Pensavo arrivasse a 9000 giri in 5°, ma a che regime e' la potenza
massima???
Ciaoooooooooo


H o controllato scrupolosamente e la mia integra a 100 all'ora segna
esattamente 3500 giri il v-tec entra a 5800 giri a 8200 segna 245 all'ora in
discesa a 8600 mi manca uno sputo per i 260 il limitatore è fisso a 8900
.ciao


Una cosa č certa, l'Integra ha i rapporti cortissimi, perň che male c'č? :-)
Ciao
Barny577

 Barny577
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120
news:9d2c65$5qg$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 > Barny577
Nessuno:)))))))))) Anzi meglio cosi'......
Cioe', e' normale che un motore aspirato di tanto allungo disponga di
rapporti al ponte cosi' corti:)))
Sai melo domandavo perche' volevo sapere se un domani il motore della Puma
frullera' a 9000 giri, si rendera' obbligatorio tutto il cambio
nuovo..........
Altrimenti farebbe i 300 km/h a 9000 giri in 5° :((((((((((((
Ciaooooooooooo
P.S. nel messaggio precedente mi e' partito l'invio per errore:))))
