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Titolo: Panda o Colt?

Panda 1.2 Dynamic + clima + ESP
Colt 1.1 Climatronic (clima ed ESP compreso)
Praticamente vengono a costare uguale.
La Colt avrebbe, dalla sua, consumi più contenuti (ho sentito 
addirittura un 18km/l su ciclo misto), ma un posteriore "de gustibus"
La Panda avrebbe uno stile migliore, senza contare la rivendibilità.
Voi quale comprereste fra le due?
Grazie

 Voi quale comprereste fra le due?
La panda
Fafifugno

 Voi quale comprereste fra le due?
Panda anche se in effetti è di un segmento più basso.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 


Sullo stile migliore avrei qualche riserva... comunque se ti interessa avere
anche una certa rivendibilità futura allora meglio forse la Pandozza.

 Panda 1.2 Dynamic + clima + ESP
Tutta la vita
-- 
Jac

Colt 1.1 Climatronic (clima ed ESP compreso)
La colt è indecente, per la Panda trovi subito i pezzi di ricambio a
poco. 
Cambiato il pezzo parafanghi anteriore, è costato originale 70€. Si è
stupito pure il carrozziere...
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

Panda :-)
"nembo kid" <user@localhost> ha scritto nel messaggio 
news:46e6e511$0$4796$4faf...@reader4.news.tin.it...


fox...
-- 
Nessuno 

"nembo kid" <user@localhost> ha scritto nel messaggio 
news:46e6e511$0$4796$4faf...@reader4.news.tin.it...

se la lasci per strada e hai intenzione di tenerla più di 2 anni allora la 
colt, nessuna te la tocca quella 

 Panda 1.2 Dynamic + clima + ESP
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Panda 1.2 Dynamic + clima + ESP
panda 

panda 
Colt, ha prestazioni che la Panda si sogna a occhi apert
-- 
Time is on the side of the oppressed today, it's against the oppressor.
Truth is on the side of the oppressed today, it's against the oppressor. 
You don't need anything else.
(El-Hajj Malik El-Shabazz AKA Malcolm X)

 ha scritto nel messaggio
news:fc775o$35l$1...@aioe.org...

Dici? Conosco uno che proprio glie l'hanno rubata tre mesi fa...:PPPPPP


Quoto :)

 Dici? Conosco uno che proprio glie l'hanno rubata tre mesi fa...:PPPPPP
alla faccia della sfiga 

 Colt, ha prestazioni che la Panda si sogna a occhi apert
Sii d'aiuto. Quali prestazioni?
Grazie

Sii d'aiuto. Quali prestazioni?
comprare quattroruote?


Sii d'aiuto. Quali prestazioni?
Panda 1.2 potenza max 60 cv a 5000rpm
coppia 102 a 2500, 
acce da 0 a 100 14"0
consumi 7.1 (urbano) 4.8 (ext) 4.6 (misto)
Colt 1.1 potmax 75 cv a a 6000 rpm
coppia 100 a 3500
accceleraz da 0 a 100 13"4
consumo 7.0 4.6 5.5


Sii d'aiuto. Quali prestazioni?
Panda 1.2 potenza max 60 cv a 5000rpm
coppia 102 a 2500, 
acce da 0 a 100 14"0
consumi 7.1 (urbano) 4.8 (ext) 4.6 (misto)
Colt 1.1 potmax 75 cv a a 6000 rpm
coppia 100 a 3500
accceleraz da 0 a 100 13"4
consumo 7.0 4.6 5.5
ů


7.1 (urbano) 4.8 (ext) 4.6 (misto)
5.6 ovviament


 consumo 7.0 4.6 5.5
Questi dati non sono che a favore di Panda. Più coppia (vabbè uguale
praticamente) ma il picco è ben 1000 giri prima (inoltre si sa quanto
piatta sia la curva di coppia dei Fire, praticamente costante da meno
di 2000 a più di 4000 giri), inoltre la potenza massima è si minore,
ma raggiunta sempre ben 1000 giri prima! a 5000 giri la colt 1.1 non
è  lontana dai 60 cv di Panda! E arrivaci con la colt ( 3 cilindri tra
l'altro , più ruvida) a 6.000 giri! Arrjvacj! La colt in basso è
sicuramente più vuota non solo per l'erogazione ma anche per la
cubatura leggermente minore (ok che è 3 cilindri e la cubatura
unitaria è maggiore, ma la cilindrata resta inferiore) e lo conferma
anche il dato del picco di coppia. Il fire è sempre stato imbattibile
come elasticità guidabilità e fruibilità dei cavalli, ai bassi e medi
è più pieno (leggi : "ha più cavalli e coppia, nonchè prontezza vera e
propria") di qualunque altro motore della categoria. Il fire non ha
bisogno degli alti regimi per tirare fuori le prestazioni. Non mi
sembra così penalizzante questa differenza sullo 0-100, e 14 è
comunque un buon dato! non è quello che fa la differenza su auto di
questo tipo comunque, nonostante, ripeto, la differenza non sia così
sensibile. Senza dimenticare che il Fire quando si roda va molto
meglio, anche come consumi! Nel rodaggio è legato abbastanza, più
degli altri motori.
P.s.: avrò la seicento che è leggera (ma non so quanto conti nella
velocità massima), ma ho anche 54 cv contro 75, ben 21 di differenza,
VENTUNO, e in autostrada tenevo testa a una Smart Forfour a 170-175 km/
h di tachimetro (Smart Forfour=Mitsubishi Colt). . entrambi ben
lanciati da qualche chilometro . . . il tizio non ne voleva sapere di
stare dietro,non mollava. .  magari la Panda anche avendo 6 cv in più
della seicento va meno in velocità massima per via dell'aerodinamica,
ma comunque a parte i cavalli che spingono il motore alle alte
velocità, conta anche la coppia  superiore e meglio distribuita della
panda rispetto alla seicento (una 20ina di nm in più col picco ancora
più in basso, e  ciò è indice di una curva di coppia più piatta quindi
più coppia anche in alto) che serve anche a mantenere la velocità
raggiunta anche in presenza di salite, vento ,o qualunque cosa si
opponga alla coppia generata dal motore (ricordiamo che la potenza
deriva dalla coppia , è coppia x numero di giri).
Meditate gente, meditate


Il Fire tra i motori dai 1100 ai 1400 è imbattibile, non c'è fsatura
variabile o altro che tenga...elasticità, silenziosità, affidabilità,
economicità, rotondità di funzionamento. Ora è diventato anche turbo
nella versione 1400.

 nella versione 1400.
beh che dire? quoto ! !

 Questi dati non sono che a favore di Panda.
Senza sottolineare che quello della Colt è un frullino a tre cilindri
che fa ridere anche al minimo