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Titolo: Nuovo problem ML, scommettiamo cosa sia?

Stamattina nuovo problema all'alba della partenza di un viaggio di 
2kkm... per fortuna che è accaduto qui e non in giro.
Accelerazione al semaforo, rumore di grattamento di trasmisisone 
proveniente dal sotto al motore verso il alto sx.
Da quel momento li appena si richiede un po' più di coppia in partenza 
che non sia il solo mollare il freno lo fa...
Portata in mercedes, confermano che è un po' troppo avanti per il 
transfer cas e(comuqnue doveva essere stato cambiato subito prima di 
averla acquistata e risulta negli archivi mercedes.
Quale albero mi si sarà scalettato? Si accettano scommesse...

 archivi mercedes. Quale albero mi si sarà scalettato?
 
Case transfer (ripartitore TA TP) = l'auto e' una 4x4? 
 
dal motore al cambio (input gear)
dal cambio al ripartitore
dal ripartitire all'albero anteriore  e all'albero posteriore 
 
se il ripartitore e' ok sia in ingresso sia (doppio) in uscita, allora
potrebbe essere l'input gear, l'albero in uscita dal motore in
ingresso al cambio, che e' quella dove si esercita la massima coppia
del motore.
 
Si sgranava nel motore 200 Tdi delle land rover anni '90,
infatti poi cambiarono sia il motore sia la trasmissione
portantola da 270 a 380 Nm. una bella sgasata, TRRRARARAARARA, macchina
ferma.
 
 
 
 
-- 
*** parla troppo? 
https://postimg.cc/3dG7nXp4
 !
 
 

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Gli alberi più critici sono imbullonati: quindi ingresso nel transfer è 
imbullonato. Le uscite non ho capito, ma sembra che da trasfer a 
differenziale anteriore sia imbullonato anche quello (flangiato meglio).
Il problema potrebbe essere o il transfer (che non è vero che lo hanno 
cambiato, ma magari solo reivisonato alla meno peggio), oppure i 
semiassi. Perchè è molto avanti come rumore, il transfer dovrebbe essere 
all'altezza del gomito del guidatore, mentre il rumore viene da davanti.

Il 30/06/2023 12:09, Giacobino da Tradate ha scritto:
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Niente è proprio il transfer case... originale nuovo costa 4.5k.
Ho trovato però un sacco di rigenerati non meredes tra i 500 e i 800 euro.
Sento se me ne monta uno.
E no, in passato non lo aveva mai cambiato...

 Ho trovato però un sacco di rigenerati non meredes tra i 500 e i 800 euro. 
 
se con 1000 te la cavi non sei nemmeno sulla graticola ...


No infatti la sistemo a quel punto e la vendo.
Ho scoperto che il cane se lo tengo sul sedile dietro (ovviamente con un 
acoperta sotto) non soffre piùl'auto e giro tranquillo anche con la 
berlina...


sì, a parte casi patologici se lo si abitua, un po' alla volta, non patisce e si diverte pure. in fondo, stare vicinpo al suo umano per lui è l'ideale :)


La ccosa strana è che ne baule delL'ML  negli ultimi tempi stava meno 
male, ma comunque sbavava che sembrava un cane con la rabbia e almeno 
una volta  aviaggio vomitava.
Messo sul sedile invece non sbava, non vomita e sta insieme a mio figlio 
tranquilla. Ieri avevo montato mille protezioni (sono dovuto partire lo 
stesso con la berlina) e a fine viaggio le ho piegate e messe nel baule 
perfettamente pulite.
Sembra che le faccia piacere essere con noi ed è molto più tranquilla.

 No infatti la sistemo a quel punto e la vendo.
 
getti gia' la spugna?
 
Un millino ogni 6 mesi, che saranno mai, fai finta che sia un leasing.
 
 
 
-- 
Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")
 
 

 getti gia' la spugna? 
 
Si deve tenere un furgone inaffidabile che ha comprato per macinare tanti km (e che quindi, in primis, deve essere affidabile) ?

 Un millino ogni 6 giorni, che saranno mai, fai finta che sia un' inculata..
 
Edit.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 tanti km (e che quindi, in primis, deve essere affidabile) ?
 
Se lo voleva affidabile doveva comprare un VITO nuovo. 
 
Comprando praticamente a peso un ML a benzina pieno di kilometri, sapeva
fin dall'inizio che quello che risparmiava in acquista, l'avrebbe speso
in riparazioni. Glielo avevo detto subito, eh. 
 
Si e' divertito un po' con un motorone da 5000 cc, basta, cambiamo
pagina. L'affidabilita' della mercedes c'era quando aveva diesel a precamera
con 2500 cc e 60 CV  aspirati :-)
