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Titolo: condizionatore - strano comportamento

Mumble...
Scenic 1.9 DCI con due mesi di vita e 7000km.
Ho il condizionatore che, quando il motore gira a regimi medio-alti, stacca
e attacca in continuazione (con un periodo di neanche 2 secondi, per
intenderci). Qualche volta, ma raramente, succede anche al minimo.
Questo comportamento é quasi sempre accompagnato da strani rumori, una sorta
di suono basso, una sorta di vibrazione che si propaga anche al volante e
alla scocca, accompagnato raramente da una specie di sibilo, di cigolio
simile a quello delle pastiglie che fischiano. Questa "risonanza" si
verifica solo quando il regime del motore scende al minimo (o forse col
motore su di giri é mascherata?) e solo, ripeto, in concomitanza con lo
stacca-attacca del compressore. Ovviamente durante tutto ciò il clima non
raffredda a dovere.
Dopo un po' tutto torna normale, per poi ricominciare più avanti.
La diagnosi non segnala anomalie, e il mecca, ipotizzando una pressione
troppo alta ha cambiato il bulbo della pressione del circuito: non é servito
a nulla. Poi ha provato a scaricare un po' (poco) il circuito, insistendo
sull'ipotesi della pressione troppo alta.
Aggiungerei che mi sembra veramente troppo brusco l'iserimento del
compressore, come se fosse troppo frenato. A dire il vero non ho un termine
di paragone con un altra Scenic, ma in base alle altre auto con
condizionatore che ho avuto mi pare un po' troppo (per capirci, quando si
mette ad attaccare e staccare e sono in rilascio mi sembra di stare frenando
ad intermittenza, e quando si stacca in accelerazione sento un netto effetto
"freno a mano tirato". Chiedo: può questo essere una conseguenza di un
impianto troppo carico?
C'é solo un particolare: la diagnosi, a motore in moto e clima inserito,
indicava sempre ZERO alla voce "pressione liquido refrigerante".
Può essere forse una anomalia nel sistema di regolazione della pressione del
circuito, e quindi viene raggiunta una pressione troppo alta che fa
staccare-riattaccare il compressore, ed entrare in risonanza le tubazioni
(parole del mecca).
Sinceramente non ho tempo di passare ore in officina, né posso fermare molto
la macchina, per cui vi chiedo un parere che mi faciliti un po' la diagnosi.
Grazie a tutti.
Roberto.
PS: inoltre un rumore simile a quello descritto (una sorta di "muggito" con
annessa percepibile vibrazione) viene emesso anche dal servosterzo quando é
sotto sforzo col motore al minimo, talvolta anche con "seghettamenti" della
servoassistenza. All'inizio confondevo i due rumori, poi ho capito che erano
indipendenti, e anche diversi per intensità (più forte quello del clima).
Bo? In officina mi dicono che é la vibrazione della gomma contro la
superficie su cui appoggia che si propaga ai braccetti e allo sterzo. Sarà,
am io non ho mai sentito fare quel rumore su altre macchine.

 servoassistenza. All'inizio confondevo i due rumori, poi ho capito che
erano
per il clima mi era successa una cosa simile se non erro sulla punto, si
trattava del sensore di umidità andato e di carenza di olio refrigerante.
per il serevosterzo controlla il livello del lubrificante, se è sceso e fa
rumori potrebbero essersi danneggiati alcuni componenti della scatola.
-- 
L'Integralista
www.davidebretti.it
 - 21Y, 400MHz, 200/125/85HP, Turin, Italy
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