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Titolo: (SUV) Precisazioni e chiarimenti importanti

da Quattroruote
Superbollo per maxi Suv e grandi berline
Dal 1° gennaio 2007 le "autovetture e gli autoveicoli per trasporto 
promiscuo di peso complessivo superiore a 2600 kg, (n.d.c.m.l. importante 
discriminante) con esclusione di quelli aventi un numero di posti uguale o 
maggiore a 8 oppure una portata uguale o maggiore a 400 kg" pagheranno anno 
dopo anno una sovrattassa di 2 euro per ogni kW. (ddl)
Bollo più caro per le auto inquinanti
Il disegno di legge introduce il principio della tassazione progressiva in 
funzione delle emissioni inquinanti. L'importo base di 2,58 euro/kW varrà 
esclusivamente per le vetture Euro 4; si sale a 2,70 euro/kW per le Euro 3, 
a 2,80 per le Euro 2, a 2,90 per le Euro 1 e a 3 euro per le non catalizzate 
(Euro 0). (ddl)
Torna il superbollo per i vecchi diesel
Le "autovetture e gli autoveicoli per trasporto promiscuo con alimentazione 
a gasolio" non catalizzati dovranno pagare, in aggiunta alla normale tassa 
automobilistica, una sovrattassa pari a 6,63 euro/kW. Attenzione: tale 
sovrattassa si cumula, ove ne ricorrano le condizioni, con quella prevista 
per le vetture di peso complessivo superiore a 2600 kg. (ddl)
Esenzione del bollo per le auto nuove
La norma si configura come una sorta di "minirottamazione", visto che 
l'obiettivo è "incentivare la sostituzione di autovetture e autoveicoli per 
il trasporto promiscuo immatricolati come Euro 0 o Euro 1 con autovetture 
immatricolate come Euro 4 o Euro 5 (che ancora non esistono, ndr) che 
emettono meno di 140 grammi di CO2 al chilometro". Sino al 31 dicembre 2007, 
chi acquisterà queste vetture non pagherà il bollo per 2 anni, che salgono a 
3 nel caso di vetture di cilindrata inferiore agli 1.3 litri. Attenzione, 
però, perché questo incentivo non si applica a chi acquista vetture con peso 
complessivo superiore a 2600 kg, escluse quelle con un numero di posti 
uguale o superiore a 8. (dl)
Autocarri tassati come autovetture
Una misura tesa a disincentivare la trasformazione di autovetture in 
autocarro: la tassazione di "tutti i veicoli per i quali sia stato 
effettuato il cambio di destinazione dalla categoria M1 (autovetture) a 
quella N1 (autocarro)" sarà effettuata "in base alla potenza effettiva dei 
motori". Insomma, tutti i veicoli trasformati in autocarro pagheranno lo 
stesso bollo che pagano le corrispondenti autovetture. (dl)
Esenzione del bollo per veicoli a Gpl e metano a discrezione delle Regioni
Il decreto-legge stabilisce che le Regioni possono esentare dal pagamento 
del bollo per 5 anni i veicoli immatricolati prima dell'entrata in vigore 
del decreto stesso appartenenti alle categorie internazionali M1 
(autovetture) e N1 (autocarri) su cui viene installato un sistema di 
alimentazione a Gpl o metano collaudato successivamente alla data di entrata 
in vigore della legge. (dl)
1000 euro per gli autocarri Euro 4
Sino al 31 dicembre 2007, chi rottama un autocarro Euro 0 o 1 avrà un 
contributo di 1000 euro per acquistare un autocarro Euro 4 di portata 
inferiore a 3,5 tonnellate. Questo, però, solo a patto che il veicolo 
rottamato sia autocarro sin dalla prima immatricolazione: niente contributo, 
insomma, per chi ha trasformato un'autovettura in autocarro. (dl)
1500 euro di contributo per le auto a metano
Sino al 31 dicembre 2007, per l'acquisto di autovetture "omologate dal 
costruttore per la circolazione anche mediante l'alimentazione del motore 
con gas metano", è concesso un contributo di 1500 euro, che sale a 2000 nel 
caso in cui il veicolo acquistato abbia emissioni di CO2 inferiori a 120 
g/km. Questo incentivo (che non riguarda i veicoli a Gpl o ibridi) non si 
applica a chi acquista vetture di peso complessivo superiore a 2600 kg, 
escluse quelle con un numero di posti uguale o superiore a 8. (dl)
Incentivi alla trasformazione a Gpl e metano
Per il triennio 2007-2009, il Governo mette a disposizione 100 milioni di 
euro l'anno per l'acquisto e la trasformazione di auto a Gpl e metano. La 
trasformazione riguarda le auto con meno di tre anni di vita e l'acquisto di 
auto nuove alimentate con questi carburanti. (dl)
Il decreto-legge sulle "disposizioni urgenti di carattere finanziario" 
interviene anche sul Codice della strada, recependo interamente il testo 
iniziale del cosiddetto "decreto salva-punti", varato dal Governo Berlusconi 
un anno fa, ma mai approvato dal Parlamento.
Restituiti i punti ingiustamente tolti
In tutti i casi di conducente non identificato in cui i punti sono stati 
tolti dalla patente del proprietario del veicolo (prima, cioè, della 
sentenza con cui la Corte costituzionale, il 24 gennaio 2005, aveva 
giudicato illegittima tale procedura) vengono "riattribuiti d'ufficio dall'organo 
di Polizia alle cui dipendenze opera(va) l'agente accertatore". Attenzione: 
da questo provvedimento restano esclusi quelli che, a seguito di perdita 
totale del punteggio, cui abbia contribuito anche la decurtazione poi 
ritenuta "illegittima", abbiano sostenuto l'esame di revisione della 
patente. Insomma: chi ha avuto ha avuto, chi ha dato ha dato. (dl)
Più tempo per comunicare le generalità del conducente
Sale da 30 a 60 giorni il termine entro il quale il proprietario del veicolo 
con il quale è stata commessa una violazione senza contestazione immediata 
deve comunicare le generalità del trasgressore al comando di Polizia che ha 
accertato l'infrazione. (dl)
Meno salata la multa per "omessa comunicazione"
Scende da 357 a 250 euro la sanzione prevista per chi, in caso di violazione 
non contestata immediatamente, non adempie all'obbligo di comunicare le 
generalità del trasgressore. (dl)
Giro di vite sull'evasione dell'Iva
Il Governo ha recepito alcune indicazioni provenienti dagli operatori del 
settore e interviene sulle norme che disciplinano l'immatricolazione di 
veicoli provenienti dall'estero. In particolare, per quanto riguarda gli 
acquisti intracomunitari, ogni vettura dovrà essere immatricolata allegando 
una copia del modello F24 con il numero del telaio e l'ammontare dell'Iva 
assolto. Non solo: l'immatricolazione è subordinata alla presentazione della 
certificazione doganale attestante l'assolvimento dell'Iva. (dl)
Diminuisce il prezzo del Gpl.
L'accisa sul Gpl scende da 284,77 a 227,77 euro ogni 1000 kg di prodotto. 
Ciò determinerà, secondo alcuni calcoli, una diminuzione del prezzo alla 
pompa di circa 38 centesimi di euro al litro. (dl)
.ma aumenta il prezzo del gasolio
Contemporaneamente, il Governo ha deciso di ritoccare all'insù l'accisa sul 
gasolio, che passa da 413 a 416 euro ogni mille litri di prodotto. Ciò 
determinerà un leggerissimo incremento del prezzo alla pompa (circa 4 
eurocent/litro). (dl)
-- 
Saluti
---------
Connor McLoud

 eurocent/litro). (dl)
Ma non si era parlato del famoso ammortizzatore fiscale, cioè diminuire 
l'accisa in occasione dell'aumento del petrolio e viceversa? In definitiva, 
mancano i soldi e si aumentano benzina e sigarette. Evviva il nuovo che 
avanza!
-- 
Baal 

3 nel caso di vetture di cilindrata inferiore agli 1.3 litri. 
Questa è una emerita presa per il culo (come il bollino blu) per chi
ha già acquistato da anni un Euro4 che invece di essere premiato vede
premiare i "ritardatari"
Slauti, Skuer

 discriminante)
Visto e considerato che una BMW X5 3.0d pesa 2105 kg. mi sembra proprio che 
questi bischeri come al solito facciano le leggi senza la minima idea della 
materia in discussione.
-- 
Baal 

 della materia in discussione.
e' una (illegale) incentivazione alla rottamazione mascherata da legge 
populista anti inquinamento... 

Baal ha scritto:

E il Cayenne Turbo S 4,5 litri da 521cv pesa 2430kg ... LOL!
Praticamente a parte le Hummer H1 e H2, non c'è nessun altro SUV 
tassabile... incredibile. Se stavano zitti facevano più bella figura.
Probabilmente hanno fatto la conta sulle auto private dei parlamentari 
ed hanno deciso, democraticamente, di non autotassarsi.


Di questi hammer non saprei, non ne ho mai visto uno e tutto sommato neanche ci
tengo, ma per il Cayenne questa manovra finanziaria  mi sembra una bella cosa se
il risultato č la sparizione dalle strade di cotanto barellone, brutto da fermo
ma ancor peggio in movimento: sembra fare molta fatica ad avanzare nell'aria e a
lasciarsi dietro l'asfalto. ...
	_  _
	o  o;
	@--
Salutoni
E. Delacroix


Leggerissimo un cazzo! Sono 2,50 euro ogni pieno. Branco di ladri guidati da
un bugiardo.
--
epoc
12/09/06
Telecom: Romano Prodi "La mia è una reazione di sorpresa, non ne sapevo
nulla"
16/09/06
Telecom: il piano del governo era già pronto da Giugno.
24/04/06
Romano Prodi ha assicurato che il numero dei ministri non sarà elevato.
09/06/06
Record storico del governo Prodi: totale tra ministri, viceministri e
sottosegretari = 102 (CENTODUE!).

 ed hanno deciso, democraticamente, di non autotassarsi.
In teoria per *peso complessivo* si dovrebbe intendere la *massa a pieno 
carico*.
In tal caso, sono parecchi i SUV che rientrano nel provvedimento.
i.

un bugiardo.
Due, virgola cinquanta Oiri, hai detto? Su un pieno?  Ma sei un  pezzente! Tanto
più che Burlesquoni avrebbe messo un'accisa ben superiore, non credi?



Io me ne fotto degli aumenti, uso una macchina aziendale, oltre che coglione
sei pure imbecille.
Passo e chiudo, d'ora in avanti farai parte anche tu dei trottatori.
Trotta trotta cavallino.


 fatica ad avanzare nell'aria e a lasciarsi dietro l'asfalto. ...
Sei fortunato allora a non aver mai visto un audi q7, e colgo 
l'occasione per ricordare che il caghen turbo s consuma come una Ferrari 
12 cilindri....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

più che Burlesquoni avrebbe messo un'accisa ben superiore, non credi?
Ma com'è che tutti sti berluschini sono una manica di pezzenti?
--
Gran Premio Craviati
http://xoomer.alice.it/barcapi/tordivalle/index.html

 pompa di circa 38 centesimi di euro al litro. (dl)
Questa mi sa tanto di cazzata, visto che adesso il gpl costa circa 55
centesimi al litro. Voglio proprio vedere se dall'anno prossimo lo
pagherò neanche 20 (VENTI!!!!!) centesimi al litro. Già adesso che
negli ultimi mesi il petrolio è stradiminuito di costo, il prezzo del
gpl alla pompa è rimasto invariato da aprile a questa parte,
registrando un aumento del 35% da inizio anno.

nonostante sia più "ecologico" di un nuovo gplista. Bello, grazie!
 Il grande Prodi ti ha abbassato del 20% l'accisa sul GPL.
Non ti basta?


 ha scritto nel messaggio 
news:EOaUg.132096$zy5.1...@twister1.libero.it...

Vediamo se indovini la differenza tra peso in ordine di marcia e peso 
complessivo...
Ti serve un aiuto o ce la fai da solo? 


Lo so, usi la cosidetta macchina di "rappresentanza", un carrettone con due tubi
cromati di scarico, proprietà dell'istituto di Leasing, con il cruscotto pieno
di scontrini del bar che un giorno porterai dal commercialista pregandolo di
trovare il modo per "scaricarli".
Magari sei proprio uno di queri tipi che scarica tutto nella vita: dall'iva alle
batterie usate vicino ai cassonetti del condominio ...
