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Titolo: Armiamoci e partite!

"Se c'è qualche imprenditore che ama l'Italia, si dia da fare per comprare 
Alitalia..."
Con questo infelice richiamo alle (altrui) armi, il nano non s'è accorto che 
egli - non comprando - automaticamente poneva se stesso nella veritiera 
schiera di coloro che NON amano l'Italia.
Quando qualcuno glielo ha fatto notare, la toppa è stata peggiore del buco, 
ed è consistita nello scaricare tutto sulla testa dei figli, già onusta di 
qualche migliaio di (sper)giuramenti. Così Piersilvio, ancora in odor di 
fiori d'arancio e pronto a impalmare la giovane precaria, viene caricato 
anche dell'onere di salvare Alitalia, battaglia nella quale "so che i miei 
figli faranno la loro parte".
A dirla tutta, il nano "sapeva" anche che l'argomento Alitalia era il primo 
punto all'ordine del giorno di Banca Intesa, ma la banca ha smentito, cita 
altri imprenditori, e quelli smentiscono. "La cordata c'è..." insiste il 
lombrico moquettato, e speriamo che il 14 aprile ci sia anche il sapone, 
così da poterlo appendere per il collo (trovandoglielo).
Ma la cordata, se c'è, è come la tessera della P2: una cosa segreta che solo 
il nano conosce. E buon gioco ha Padoa-Schioppa nel dire che se la cordata 
c'è, si faccia avanti: splendida reinterpretazione del "Vieni avanti, 
cretino!" dei fratelli De Rege.
Quello che però nessuno ha capito, tra tutti questi figuri che con 
l'economia di mercato ci si sciacquano la bocca, temendola però più della 
morte, è che se anche la fata turchina ripianasse all'Alitalia ogni debito, 
le comprasse nuovi aerei e la riposizionasse vergine sul mercato, in capo a 
un anno essa riprecipiterebbe nella medesima situazione in cui è oggi, per 
il semplice fatto che una piccola compagnia come Alitalia NON può 
sopravvivere in un mercato libero e globale dove operano grandi compagnie e 
alleanze di compagnie. Alitalia ha nutrito se stessa e tutti i partiti 
quando operava in regime di monopolio, un viaggio Roma-Usa costava quanto 
un'automobile e un Roma-MIlano quanto mezzo stipendio. Quei tempi, 
graziaddio, non torneranno più, e dunque neppure la vecchia Alitalia può 
tornare più.
Se anche Alitalia oggi fosse ricca e priva di debiti, correrebbe ad allearsi 
con altre compagnie europee. Oggi, pur ridotta al lumicino, Alitalia 
conserva questa importante ooportunità. Opportunità che le deriva dal fatto 
di essere una delle poche compagnie europee che ancora mantiene una rete di 
voli nazionali (KLM non l'ha mai avuta, e AirFrance l'ha quasi del tutto 
perduta sotto l'incalzare dei Treni Alta Velocità). E' dunque una favorevole 
congiuntura del mercato quella che spinge oggi AirFrance e KLM a volersi 
mettere in casa una cenerentola come Alitalia. Ma le straordinarie menti di 
Arcore e di Ponte di Legno ancora non l'hanno capito (o forse l'hanno capito 
fin troppo bene), e  l'unico futuro che auspicano per Alitalia è quello di 
una spugna che assorbe denaro pubblico e che poi essi provvederanno a 
strizzare. Alla faccia dell'Europa, alla faccia del mercato, alla faccia dei 
viaggiatori.
Votateli pure, adesso, se ancora ne avrete il coraggio..
-pa-
 

 voli nazionali 
Segnalo un imbarazzante Brunetta, un paio di giorni fa su SkyTg24. 
Diceva che ha studiato la situazione di Sabena (poi ha corretto e ha 
detto che "sta studiando").
La conclusione era che un fallimento non sarebbe una cosa drammatica, 
visto che Sabena dopo il fallimento è diventata Brussels Airlines e 
"funziona bene".
Già che lo studio del caso Sabena è ancora in corso Brunetta dovrebbe 
approfondire questi aspetti:
- il fatto che con il fallimento 3/4 dei lavoratori della Sabena ci ha 
rimesso il posto, più un numero olto ingente dei lavoratori 
dell'aeroporto di Bruxelles;
- il fatto che con il fallimento ci abbiano rimesso le piume un bel po' 
di creditori;
- il fatto che le rotte servite da Brussels Airlines siano crollate da 
un giorno all'altro e che per incrementarle Brussels Airlines abbia 
dovuto fondersi con Virgin.
Cambiare ora Bruxelles con Malpensa e Virgin con Ryanair e immaginare la 
faccia di Formigoni.
Carlo

 faccia di Formigoni.
Gli resta la stessa faccia da pirla!