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Titolo: Accelleratore parzializzato -->macchina che va di piu!!!!

E' una mia impressione avuta, magari respirando qualche sostanza chimica
presente nell'aria o parzializzando l'acceleratore in ripresa /
accellerazione l'auto va di piu?
Cioe se io schiaccio fino in fondo il mitico pedale a destra, buttando anche
fuori dal finestrino il tappetino mi sembra che la macchina si riprenda piu
lentamente che accellerando gradualmente.
Possibile?
Ciao a tutti
Plexx
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Possibilissimo, č una questione di smaltimento del carburante. Se schiacci a
fondo mentre sei ad un basso regime e magari con una marcia piuttosto alta
innestata, l'eccesso di benzina tende ad "affogare" il motore, che cosě
perde in prestazioni. L'ideale sarebbe una pressione progressiva
dell'acceleratore in modo da dare ai cilindri il "tempo" di bruciare
adeguatamente tutto il carburante che arriva. Ovviamente il comportamento
puň differire di molto tra motori diversi.

 può differire di molto tra motori diversi.
Nel mio caso un 1.8 litri benzina Audi gestito da centralina elettronica.
pensavo che la centralina ovviasse a quasti problemi.
Ciao


 elettronica. pensavo che la centralina ovviasse a quasti problemi.
Avevo anche io questa fortissima impressione con la Panda 1000 fire Kat solo
in 4 e 5...
Ciao
AndreW (29,120+,155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
Searching a TDI for Modena - Without Breaks I obviously Drive Faster  -


Certo!
Credo che gli unici siano i Diesel che se la cavano perchè hanno il
controllo "elettronico" (??) puo essere?


mah, su una macchina i.e. č la stessa cosaa?

 accellerazione l'auto va di piu?
Ah... capita giusto a fagiolo questo 3D :-DDD
Oggi anch'io ho avuto questa impressione... inoltre in accelerazione ho
l'impressione che se schiaccio a fondo (rispetto a "quasi a fondo") il
motore fa più rumore ma non noto "differenze" in ripresa...
Il bello è che spesso ho l'impressione che nel momento in cui lascio
l'acceleratore (lentamente) la ripresa aumenti per poi smettere (dato che lo
sto lasciando...) è come se riprendesse un attimo di più per poi iniziare a
rallentare anzichè rallentare subito (dato che ero "tutto giù"...)
Tutto quanto lo noto soprattutto in 2a e 3a marcia... ed a regimi sui 4000 -
5000... oltre invece "non vale più"...
E' come se accelerando meno, il motore riprende più velocemente fino a X
giri (es X=5000...) ma poi devo "pigiare di più" se voglio continuare ad
aumentare i giri...
Purtroppo non ho potuto fare ancora dei riscontri cronometrici sulla
questione... :-D
Ciao!
--
Virtual (25, ~137, MI)
e-mail: __vi...@lombardiacom.it__

Possibile?
A basso regime l'acceleratore va' parzializzato, altrimenti la miscela
aria/benzina risulta troppo magra.
ciao, acc.   
a...@libero.it

accellerazione l'auto va di piu?
normale... schiacciando tutto ingrassi la miscela, che invece se
parzializzi tende a rimanere in rapporto vicino allo stechiometrico e
brucia meglio...
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

bene grazie a tutti.
Quindi la mia impressione era vera.
Certo che pensandoci non e' facile trovare il punto giusto per avere la
massima accelerazione ad un certo regime.
Soprattutto riuscire ad aumentare bene il gas, ad una certa velocita,
seguendo l'aumento di giri del motore.
