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Titolo: GPL all'estero: follia adattatori

Sono di ritorno da un bel viaggio in Gran Bretagna e Irlanda con la mia
vecchia Corsa 1.0 del '91 a carburatore, con un bell'impianto a GPL.
Fino in Francia, col GPL tutto bene: ho solo dovuto imparare e farmi il
pieno da solo perché fuori dall'Italia non esiste "il benzinaio".
Sbarcati in Gran Bretagna.... sorpresa! Il bocchettone del distributore
è totalmente diverso dal mio attacco. Chiedo lumi, e in quell'area di
servizio, come nel 10% circa delle aree, hanno un "adaptor" che
consente di fare il pieno. Dopo una fastidiosa odissea a caccia di
distributori di GPL dotati di adaptor, decido di acquistare uno di
questi adattatori, e lo pago ben 28 pund (40 euro, per un coso che al
tornio me lo sarei fatto in 1/4 d'ora con un pezzo di tubo dell'acqua,
un chiodo e un avanzo di lamiera, e che qualcuno ha realizzato
esattamente con queste modalità!). Così in GB posso fare il GPL dove
voglio, e con piacere, dato che la benzina là costa circa 1,5 euro.
Sbarchiamo in Irlanda, e altre due sorprese: la prima è che il GPL è
pressoché introvabile, la seconda che hanno un adattatore ancora
diverso! Giriamo l'Irlanda a benzina, del resto costava 1,2 euro.
Al ritorno prendiamo una nave che ci sbarca in Belgio. E guarda un po'?
Ci vuole lo stesso adattatore per l'Irlanda. Attraversando l'Olanda
invece scopro che ci vuole l'adattatore che usavo in GB. Invece in
Germania trovo tutti e tre gli standard (italiano incluso), e ogni area
di servizio ha una valigetta di adattatori sotto il bancone, e
stranamente per la mia macchina non è adatto l'adattatore per
"Italienischen Fahrzeuge", ma quello per auto polacche. In vendita nei
distributori c'erano molti adattatori diversi, ma di fatto siamo
arrivati in Italia senza aver trovato l'adattatore
irlandese/belga/tedesco.
Ora proverò a vedere se questi adattatori si possono acquistare anche
qui in Italia, ma qualcuno può illuminarmi in questa confusione?

 qualcuno può illuminarmi in questa confusione?
Esattamente su cosa vuoi essere illuminato?
Direi che la situazione l'hai scoperta e sviscerata benissimo da solo. :-)
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Cinghiale (34, 54->109, RM)

da dei tizi che guidano al contrario, usano un altri sistema di misura(su 
tutto), non vogliono usare l'euro, hanno attacchi diversi x la corrente
 c'era da aspettarsi questo ed altro eheh
(viene da chiedersi se sotto ai vestiti sono uguali a noialtri)

libero ha scritto:

Vogliamo parlare di miglia e yarde?
Per fortuna che col buon vecchio GPS cartografico avevo la possibilità
di utilizzare a piacere i Km e le miglia, altrimenti probabilmente
sarei impazzito coi limiti di velocità e le distanze!
Per quanto riguarda invece gli adattatori volevo solo capire quanti
tipi ce n'erano in Europa, dove si possono trovare e se per caso
qualcuno li possiede e può misurarmeli col calibro ché evito di
spendere altri 40 euro e faccio da me.

 qui in Italia, ma qualcuno può illuminarmi in questa confusione?
Emergo dal mio solito Lurkaggio (e qualche trollata ogni tanto) per
illuminarti sul caso:
L'attacco dovrebbe essere di tre tipi, che per comoditá definirei
"Italiano" "Tedesco" ed "Olandese"
Questo Link 
http://www.turismoitinerante.com/ps/varie/gpl.shtml
ti mostra i 3 tipi di attacchi per il GPL utilizzati, anche se nell'uso
pratico ho notato differenze rispetto a quello che dice il sito, ossia:
- In Germania ho trovato piú che altro pompe per la presa definita "ACME",
(tranne in un caso dove la pompa aveva stranamente solo l'attacco per la
presa italiana) cosí come in Belgio e Lussemburgo. A quel che dici,
divrebbe essere lo stesso utilizzato in Irlanda.
- A quel che mi dici, in GB utilizzano il raccordo a "baionetta" cosí come
in Olanda (dove al momento mi trovo).
Entrambi i raccordi io li ho acquistati presso il mio installatore,
spendendo una decina di euro per pezzo.
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Saluti, Eddie
 
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