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Titolo: Nuovo modello Mini

Ribuongiorno a tutti!!
Ho letto di sfuggita in una sala d'attesa un numero della rivista Nuvolari 
(spero non sia pubblicità occulta)
dove si parla del nuovo modello della Mini che uscirà quest'autunno.
Si parla di un'auto più lunga di 25 cm.
Ma i 25 cm in più lo saranno solo per la Traveller oppure per
tutte le Mini?
Saluti.
Giulione
Seat Ibiza 1.9 TDI 2003
Alfa Romeo Giulietta Sprint 1962
Fiat 500 L 1970

 tutte le Mini?
Tutte le Mini, tristemente .
Mi pare una mossa alla Fiat, questa "Abbiamo una makkina perfetta ? 
Benissimo, roviniamola!" .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 Benissimo, roviniamola!" .
LOL
--
Stefano

 LOL
"Ma vogliamola una bella cosa ? Andiamogli addosso di brutto!"
LOL!


Si parla di un'auto più lunga di 25 cm.
Queste sono voci di corridoio, sarà più grande, ma non a questi
livelli.
Riguardo l'estetica la nuova mini sarà progettata per ridurre i costi
di produzione, quindi niente fari anteriori integrati nel cofano,
cornici sulle portiere etc etc etc.

 cornici sulle portiere etc etc etc.
Insomma ha ragione il Rossi! :-)
--
Stefano

 cornici sulle portiere etc etc etc.
Ma sopratutto dovrebbe essere più leggera dell'attuale ;-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 Ma sopratutto dovrebbe essere più leggera dell'attuale ;-)
Come potrà essere più leggera se sarà più lunga?
--
Stefano

 Come potrà essere più leggera se sarà più lunga?
Sicuramente i nuovi motori saranno assai più leggeri dei Chrysler 
brasiliani di ora, basta mettere un po' d'alluminio e aumentare i 
prezzi, e il gioco è fatto ;-)


 Ma sopratutto dovrebbe essere più leggera dell'attuale ;-)
Si ma la pesantezza della Mini è tutta nel telaio. Peso a fin di bene, imho.
Dove andranno ad allegerirla?
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 Si ma la pesantezza della Mini è tutta nel telaio. Peso a fin di bene, imho.
A giudicare dai valori di accelerazione laterale, direi che non è un telaio 
riuscitissimo.
Lo stesso Alex Rossi sostiene che su una curva mediolenta che io ben 
conosco (una cosa che si può fare diciamo a 110) con la Mini va molto più 
piano che con la 545.
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 riuscitissimo.
Sospetto infatti esso sia stato concepito prima che iniziassero a 
prendere sul serio i concetti di "rigidità torisionale" ecc


 prendere sul serio i concetti di "rigidità torisionale" ecc
Ma no, la rigidità torsionale serve solo a non fra scricchiolare il 
cruscotto... con la tenuta di strada c'entra ben poco.
Il problema è che per fare una buona TA ci vuole *molta* esperienza. BMW 
era al suo primo tentativo e se l'è cavata assai degnamente, ma 
l'eccellenza è lontana.


 prezzi, e il gioco č fatto ;-)
Mah, vedremo, mi sembra comunque strano, anche perchč non capisco dove si
possano aumentare ancora i prezzi, visti gli attuali.
--
Stefano

 più piano che con la 545.
Beh, se lo dice lui allora...
--
Stefano

 riuscitissimo.
Allora potrebbero davvero, migliorandolo, risparmiare pure sul peso....
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> SydneyBlue120d wrote:

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Appunto, impossibile .
E poi dovrà avere 5 stelle nei crash teste mi sa, quindi ..
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 più piano che con la 545.
Eh, va beh, con la Z4M probabilmente vai ancora di più ... :)


 Eh, va beh, con la Z4M probabilmente vai ancora di più ... :)
Probabile, il che getta ulteriore discredito sulla Mini.
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 Probabile, il che getta ulteriore discredito sulla Mini.
:-)
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 Beh, se lo dice lui allora...
Dai BMD, tu nn hai mai superato i 70 kmh ... E vuoi sindacare sui giudizi 
degli altri, ke certe auto le HANNO e SFRUTTANO ?


prezzi, e il gioco è fatto ;-)
I motori delle nuove mini sono già visibili e provabili, li monta la
nuova 207
Riguardo i pesi totali, non ho la più palida idea se saranno superiori
o inferiori.

 o inferiori.
Anke il turbo 170 cv o almeno il 140 cv ?


 giudizi degli altri, ke certe auto le HANNO e SFRUTTANO ?
E' inutile che ricominci con la solita tiritera. Il fatto che io guidi
normalmente piuttosto tranquillo non significa che sia sempre e soltanto
così.
Per quanto riguarda quella curva, evidentemente hai dei problemi a guidare
auto a TA, forse non sai dosare la pressione sull'acceleratore, la Mini non
ha certo problemi in curva e di sicuro non si fa passare da un barcone da
2.000 kg, per quanto performante.
Ma comunque, da qui a dire che ha un telaio che non merita, quando quello è
sempre stato l'unico punto fermo di qualità dell'auto... ce ne passa.
--
Stefano

 ho più feeling.
Direi che la Mini per questo c'è.
--
Stefano

 Direi che la Mini per questo c'è.
Appunto. Quindi non boccio a priori la cosa, dico solo che se dovessi fare 
le gare contro il cronometro prenderei qualcos'altro (spendendo molto meno, 
oltretutto).
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 molto meno, oltretutto).
Sul molto ho qualche dubbio (ed è comunque soggettivo... per me 1.500 euro
su 21.000 di un'auto che mi piace non sono molti per esempio), però è vero.
--
Stefano

 su 21.000 di un'auto che mi piace non sono molti per esempio), però è vero.
Figurati, io pensavo alla Saxo, come alternativa "veloce".


 Figurati, io pensavo alla Saxo, come alternativa "veloce".
Ah, la VTS, ottimo!
--
Stefano

 Ah, la VTS, ottimo!
Appunto.


 nuova 207
Dici davvero? Quali sono esattamente sul listino?


 effetti probabile che la 545 vada meglio della mini.
Ah scusa, non avevo capito che stavi trollando.
--
Stefano

Dici davvero? Quali sono esattamente sul listino?
Non ho idea quali versioni sceglieranno per la mini, ma dubito che
sceglieranno piů di 4 motori.
Alcune voci di corridoio davano come sicure le due versioni da 140 e
170 cv nominate dal rossi, poi sicuramente un diesel, il 1,6 da 110 cv
l'ho visto molto compatto come motore, molto probabilmente entra anche
nel vano motore della mini, perň resta solo una mia ipotesi e ipotizzo
una cavalleria molto piů limitata per il diesel.


Perché dici così?
Lo ritieni impossibile?
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 Lo ritieni impossibile?
No, è che mi sembra senza un minimo di senso una gara fatta da 10 giri
completi attorno ad una rotonda. :-))
Se invece intendi l'entrata in rotonda, un giro completo e l'uscita non lo
ritengo impossibile, ma perlomeno difficile, se non altro perchè conta anche
la velocità d'ingresso in curva, oltre a un'altra serie di fattori (capacità
del guidatore, stato delle gomme, loro pressione, ecc)
--
Stefano

 completi attorno ad una rotonda. :-))
Ha lo stesso identico senso di misurare l'accelerazione laterale massima. 
Il metodo di prova è quello.


 una cavalleria molto più limitata per il diesel.
Non è questione di voci di corridoio, Peugeot userà il 1.6 in 2 
configurazioni (con e senza turbo) esattamente come BMW, con la 
possibilità della versione più spinta per la Cooper S e la RC di 
Peugeot.
A listino ancora non ci sono, arriveranno verso fine anno.


 massima. Il metodo di prova è quello.
Appunto, rilevazione che per me, e molti altri, lascia il tempo che trova.
--
Stefano