Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: parti obbligatorie della carrozzeria

questa mattina ho intravisto il meccanic8 che girava con una smart senta 
portiere e senza cofano, bello tranquillo
 
domanda: quali parti della carrozzeria sono obbligatorie per poter 
circolare? ci sono normative in proposito? chessò, una protezione 
obbligatoria per il serbatoio (che non può essere semplicemente esposto 
all'aria)?
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
-=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- - -=-
........... [ al lavoro ] ...........

 
 
Tutte, nulla escluso.

El_Ciula ha detto questo mercoledì :

sbagliato.
nel wrangler puoi cavare le portiere, la macchina e' omologata anche 
per potere togliere le portiere, ci sono i connettori veloci per 
scollegarle dall'impianto elettrico e basta togliere una vite torx 
sulle cerniere per poterle sfilare.
devi pero' riposizionare gli specchietti smontandoli dalle portiere 
anteriori e riposizionandole negli appositi buchi presenti sul montante 
del parabrezza.


Se vabbè, è logico che se ci sono indicazioni in fase di omologazione è 
diverso, si parla di auto "normali".

Nel suo scritto precedente, El_Ciula ha sostenuto :

e allora nulla escluso un cazzo dai.

Il giorno Wed 04 Mar 2020 08:35:36a, *El_Ciula* ha inviato su 
it.discussioni.auto il messaggio news:r3nlo9$18jr$
1...@gioia.aioe.org
. Vediamo 
cosa ha scritto:

ohibò, quindi una spider, roadster o barchetta (che dir si voglia) sarebbe 
fuorilegge? 


 fuorilegge? 
 
leggi "tutto quanto presente nella fiche di omologazione"
 
ciao, Oge

 
 
quelle presenti in fase di omologa della macchina. Se ci sono le 
portiere sarà omologata con le portiere, girare senza non si può e così 
tutto il resto. Se è previsto qualcosa di diverso dovrà risultare 
dall'omologazione e nel libretto di uso e manutenzione sarà specificato. 
Un esempio sono i tettucci smontabili che montava la bmw in alternativa 
al rialzare la capote in tela... E le porte smontabili del'altro post 
sono un altro esempio. Deve essere previsto dal costruttore, anche 
perchè le parti di carrozzeria assolvono compiti di sicurezza attiva e 
passiva, oltre che di protezione anche per gli altri, tipo i pedoni.

 quelle presenti in fase di omologa della macchina
 
ok, grazie


 per potere togliere le portiere, 
 
Abbattere il parabrezza si puo' ancora?
 
 
-- 
la cripta dei giacobini
 
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 


Altro esempio erano le Land Rover... praticamente tutte avevano il tetto 
amontabile, ma non potevi se non era specificato chiaramente nel libretto.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Abbattere il parabrezza si puo' ancora?
 
dal punto di vista meccanico si, c'e' un po' di roba da smontare, ma 
comunque il parabrezza e' incernierato e ci sono gli agganci sul cofano 
per appoggiarlo.
dal punto di vista legale non so.

maurino ci ha detto :

esattamente.
nel wrangler all'interno dell'abitacolo c'e' un adesivo che ricorda che 
tetto ( in vetroresina ) e porte ( in lamierino e plastica, pesano 15 
kg l'una... ) non sono considerate parti di sicurezza e di indossare 
sempre le cinture.

 all'aria)?
 
https://i.ebayimg.com/00/z/KOMAAOSw7cldBlhf/$_59.JPG
 

 
 
infatti mio cognato d'estate toglieva l'hard top e le portiere, e a 
volte girava anche con il parabrezza abbassato. Ma non so se era scritto 
a libretto,  lui lo faceva e basta.

 nel wrangler puoi cavare le portiere, 
 
una volta si diceva che in quel caso si dovevano
mettere delle catenelle, era verità o leggenda
metropolitana?

Sembra che Clayton abbia detto :

penso leggenda
non e' mica un cesso ! :-)

 non e' mica un cesso ! :-)
 
ehm.... :D