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Titolo: IDATEST Bora 1.8T GPL e foto

Ormai ho la bora da quasi un mese e ci ho fatto + di 1000km (il 3% di
quanti ne aveva :D) di cui 400 a GPL quindi posso tirare parziali
conclusioni.
Esternamente mi piace. Nel colore blu è abbastanza personale e tutto
sommato digerisco bene il frontale e un po' meno la coda. Ciò che mi
fa impressione (e stona leggermente) è invece il giro porte identico
alla Golf IV, ma bisogna pur capire che è la stessa macchina. I cerchi
da 16" danno il loro contributo estetico anche se con le sospensioni
di serie della Highline dinamicamente sono meglio i 15", ma ne parlerò
poi. Urgono cmq assetto e forse distanziali posteriori per vari
motivi.
Da segnalare i fari anteriori molto belli e incredibiklmente nuovi per
una vettura di 9 anni
La cura costruttiva è quella di una Golf IV migliorata, a partire
dalla chiave a compasso più rifinita :)
Non ho ancora provato ad aprire una porta senza togliere
l'immobilizer, la golf suonava......
Il cruscotto è molto avvolgente e i numerosi comandi sono al punto
giusto, con un appunto sul climatronic troppo in basso (ma non si
tocca quasi mai essendo perfetto). C’è anche la possibilità di
spostarlo in alto dato che è presente un mostruoso vano 3 DIN, ma
devo
pensare bene a cosa fare….per ora vano portaoggetti, radio GAMMA
e climatronic nell’ordine ci stanno benone.
Da segnalare come al solito il computer di bordo, l’immancabile MFA 2
posizioni, che fornisce finalmente anche il consumo istantaneo senza
entrare nelle funzioni nascoste ed è rimasto piuttosto preciso anche
col GPL (circa il 10% ottimista, non di più)……
La posizione di guida si trova facilmente grazie alle numerose
regolazioni, tra cui gli specchietti
elettrici e riscaldabili e la "rotella" lombare (sulla golf non
c'era).
Il volante 3 razze è figo e abbastanza verticale anche
se un filo troppo grande, mentre la pedaliera mantiene il suo
difetto :
troppo lontani e piccoli freno e acceleratore.
Ottimo il comfort rispetto alla golf. I fruscii e gli scricchiolii
sono ridotti al
minimo, il motore gira basso grazie ai rapporti lunghi (in V per
andare sopra i 4000 bisogna proprio correre,..)
e la morbidezza delle sospensioni rendono insignificanti gli
avallamenti del terreno
Su strada possiamo finalmente parlare di cosa cambia rispetto alla
golf. Il motore spinge tanto ma purtroppo ha i suoi difetti:
il lag c'è, sotto i 2000 non va, aggiungiamoci delle marce
incredibilmente lunghe e il risultato è che bisogna premere
l'acceleratore mezzo secondo prima di quando si vuole effettivamente
andare. Anche in montagna o si mette la prima o bisogna iniziare ad
accelerare ancora prima del tornante :D
Meglio gli aspirati IMHO, ma lo sapevo già vguidando sempre la Mondeo
TDDI, anche se l'avere le marce lunghe alla fine consente consumi
lievemente inferiori alla Golf e al fatto che quando poi si sente il
fischio non c'è confronto. In sostanza la prossima volta prendo un VR6
così sono a posto :)
Come da 2000 a 6000 va anche troppo, tanto che sto abbandonando l'idea
di taroccarla. Al max un filtrino per sentire meglio il fischio :)
A GPL va uguale, avrà perso 3cv linearmente, non si nota nulla. Il
primo pieno ha fatto 8,4 km/l ma ho su una media di 29 km/h....... no
comment per la coda che c'è qui :/
Dinamicamente.....non ci siamo. L'assetto morbido con i 16" e le P6000
sono un mix problematico. Sul bagnato meglio andare piano in tutti i
sensi ma è colpa delle gomme.
Sull'asciutto non è a prova di idiota come la Golf. La deriva è
proprio tanta, ieri sera ho dovuto fare un test dell'alce a 80 km/h
causa un gatto e mi ha colpito..... potevo anche distruggerla sul
rail, perchè il retrotreno sulla manovra di rientro è partito con una
violenza tale che mi ha ricordato guardacaso la 19 Chamade.
Controsterzando (mezzo giro a 80 km/h...mica poco)si è riallineata
subito ma se uno non ci sa fare rischia di innescare un pendolo serio.
Non ho notato tendenze al ribaltamento (e ci credo non è un SUV) ma
senz'altro non è una Golf e va ritoccata bene per essere sicura.
Stavolta l'assetto è necessario, per non parlare delle gomme prima
dell'inverno prox
A voi le foto:
http://picasaweb.google.it/strada.davide/Bora?authkey=Gv1sRgCMr16vPOiY7zFA&feat=directlink


http://picasaweb.google.it/strada.davide/Bora?authkey=Gv1sRgCMr16vPOiY7zFA&feat=directlink
molto bella complimenti. Tra l'altro mi risulta che la sua erede abbia la 
stessa livrea, anzi, un esterno più chiaro ;-)

 stessa livrea, anzi, un esterno più chiaro ;-)
Eh si anche se non ha ancora postato una foto :D

 A voi le foto:
http://lh6.ggpht.com/_lVMdE9u7ZTo/S81XmNwMHJI/AAAAAAAAAyI/PoRd6B2rmlE/s640/IMAG0086.jpg
Sta cosa di scrivere i km della distribuzione sul motore non la sopporto...
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

Eh si anche se non ha ancora postato una foto :D
doci che si dovrebbe fare una raccolta firme?? :-D 

 Eh si anche se non ha ancora postato una foto :D
Prometto di rimediare presto.
Alla fine pulita sono riuscito a fare solo un paio di scatti con
il cellulare.
Il giorno dopo ha subito piovuto mannaggia :-)

 stessa livrea, anzi, un esterno più chiaro ;-)
Confermo, esterno più chiaro, ma sta bene lo stesso ;-)

 sopporto...
il concessionario che avrebbe dovuto ritirare l'alfa 147 di mio fratello,
alla fine non l'ha pi� presa indietro perch� c'erano scritti i km sul
motore (oltre 150mila) e non li avrebbe potuti scalare... si � pure
alterato perch� quando l'ha vista la priam volta no ci aveva fatto caso e
di conseguenza aveva fatto una offerta interessante.
ho consigliato a kio fratello di venderla per conto suo. meglio cos�.
pensa quanto sono onesti alcuni concessionari (in senso ironico) :-) 
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sopporto...
E' molto utile invece, io pero' che son piu' raffinato ci ho messo 
un'etichetta stampata con la dymo.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 pensa quanto sono onesti alcuni concessionari (in senso ironico) :-)
Si, tanto onesto quanto furbo ;)


 un'etichetta stampata con la dymo.
Ecco, se proprio uno deve farlo...


 Anche il libercolo dei tagliandi :)
Quello e' garantito che si perde, quindi etichetta sulla portiera con i dati 
dell'ultimo tagliando e etichetta sul motore per la distribuzione.
 Una volta ero molto piu' organizzato e tenevo un excel con i vari 
interventi, poi l'ho perso in un crash dell'HD e da allora ne ho fatto a 
meno.


 Quello e' garantito che si perde,
Quello della limi che deve fare spazio per le cianfrusaglie, SICURO! ;)


 mi serve avere uno sbratto di vernice sul motore?
a non dover andare a prendere tutte le volte il libretto di manutenzione 
(magari con le mani sporche)

> Ecco, se proprio uno deve farlo...
scusa ma in tutte e duei casi sta dentro al cofano non si vede, qual'è il 
problema?

 meno.
lascia che sia 
spritmonitor.de
 a occuparsi dei backup :-P
sani
-- 
Denetor

 lascia che sia 
spritmonitor.de
 a occuparsi dei backup :-P
Da quando geocities ha chiuso non mi fido piu' di nessuno!



Quando apri il cofano, si vede e se hai un motore figo, il murales fatto da 
peppino toglie la voglia di vivere! :)


sensi ma è colpa delle gomme.
Le P6000 le ho avute anche io e non posso che parlarne male,
sull'asciutto e dopo averle scaldate un po' non erano male, ma sul
bagnato e soprattutto col freddo erano tragiche, sembrava proprio di
essere sul sapone.
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 manutenzione (magari con le mani sporche)
non capisco che li danno a fare.


 un'etichetta stampata con la dymo.
Le auto qui hanno un pezzo di lamiera che va punzonato con i km quando 
cambiano la cinghia.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 200cv/l, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 


http://picasaweb.google.it/strada.davide/Bora?authkey=Gv1sRgCMr16vPOiY7zFA&feat=directlink
Orribile.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata