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Titolo: Ho ritirato la Focus TD, a 1/2 IDA test

Salve a tutti, finalmente ho ritirato la mia nuovva Focus 18 TD 3p TREND, vi
do le prime impressioni,
perchè non posso ancora stripparla ben bene dati i suoi 100 km di vita.
La macchina ha una linea dal principio strana, ma nel colore polvere di luna
(grigio met) la 3 P comincia proprio a piacermi; dentro anche,in particolar
modo il pannello porta è molto bello e ben fatto come se ne vedono pochi in
categoria. L'interno è assemblato con cura e ben finito, ho notato alcue
mancanze dell'allestimento: mancano a mio parere un faretto lettura
(presente negli allestimenti più lussosi),
LA LUCE NEL CASSETTINO. Poi gli alzacristalli elettrici, per ragioni di
sicurezza sono automatici solo in discesa.
Ultima critica :I SEDILI ANTERIORI NON AVANZANO PER FAR SALIRE I PASSEGGERI
DI DIETRO.
Per il resto tutto molto bene, la macchina si guida subito con naturalezza
ha un volante con un ottima impugnatura e tutti i comandi sono morbidi e
pratici, solo il pedale del freno risulta troppo alto rispetto
all'acceleratore e quindi niente punta -tacco (manco fosse un maserati
vero?).
Le prime impressioni di guida sono molto buone: abbastanza silenziosa a
caldo, assorbe bene le asperità per fortuna SENZA ROLLARE e con uno sterzo
molto preciso. Ti trovi a guidare in statale a 120 in tutta scioltezza con
la macchina che resta  piatta e composta. Il motore non è un campione di
elasticità ma sembra essere abbastanza brillante se solleticato, non l'ho
tirato ben bene naturalmente ma le impressioni sono queste.
Al piùpresto vi scriverò le m ie impressioni sul  comportamento stradale, i
consumi e i freni che non posso ancora sollecitare perchè devono rodarsi
anche loro.
A presto
Matteo6 26,90 ps

 Matteo6 26,90 ps
ciao
--
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Andrea M 25,44  Austin Mini driver
e-mail: 
min...@libero.it
ICQ: 54335256
IDAnet: 
www.ida.eden.it
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DI DIETRO.
Mi sembra che però lo spazio per salire non sia male. 
Andrea RP
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Non ti danno fastidio le vibrazioni del motore quando tieni una marcia alta
ad un numero di giri basso (tipo in 5^ a 70Km/h)?
Ciao. Max

 tirato ben bene naturalmente ma le impressioni sono queste.
La forza di questa macchina è propio la sua guidabilità, e la quasi assenza
di rollio che rende la guida precisa.
Con la mia vecchia Tipo se andavo in montagna con la moglie dovevo tenere
una guida pacata altrimenti alla 10a curva stava già male.
Con questa ti diverti molto di più , puoi tenere una guida molto piu
brillante e l'assenza di coricamento non provoca malesseri ai passeggeri.
Per contro nella guida veloce in autostrada, le piccole deformazioni
sull'asfalto le senti propio tutte.
Il motore ha una buona coppia, peccato che si smorzi sopra i 3000, comunque
non è fermo.
Rispetto alla rover 200 Tdi del mio amico e parecchio più silenzioso. e non
hai la minima vibrazione in abitacolo, consumi reali personali sui 18Km/l ,
in teoria dovrebbe migliorare con i Km.....mah..
Ciao robi 30,90tdi FFocus

Matteo6 26,90 ps
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it


Se hai il security pack con i quattro vetri elettrici, c'è una centralina
che in caso di un oggetto estraneo (vedi dito) durante la salita del vetro,
blocca il moto e lo inverte di qualche cm.
ciao robi

 del sito degli idani  
www.ida.eden.it
--
LF Golf IV 1.9 TDI
lu...@bigfoot.com


lu...@bigfoot.com


 wrote in message
809e49$210$1...@nslave1.tin.it...

Non ho mai avuto il coraggio di provarci! ;-)))))))))))
Ciao. Max
Focus SW 1.8TDi ghia driver
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Il successo è temporaneo.
Un fallimento non è per sempre.
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