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Titolo: Ricominciare da qui... Alfa Romeo SZ....

Ai tempi venne considerata come un UFO.
Da quando è stata commercializzata ne ho vista solo una.
Questo era lo spirito giusto e per certi versi perso.
Linea iper innovativa e soprattutto TP.
Il comportamento su strada però era criticabile, tra consumi, velocità max 
effettiva, assemblaggio, ecc....
Insomma, non andava granchè, però non si poteva non guardarla.
http://www.mitoalfaromeo.com/html/zagato.html
Poi, quando vedo uno (dei pochissimi) che guida la nuova Brera (come oggi), 
mi dico "ma come si fa ad essere così polli". Ha speso quasi 40.000 per 
trovarsi dentro una 159.
Brabus sta a MB come Zagato starebbe all'Alfa. E' da 12 che non tocca 
un'Alfa
Peccato. Certo che la "musica" cambierebbe....
Stesso discorso per la Lancia Hyena.
http://www.lancia-bg.com/images/lancia_hyena/base0.html
Non era bellissima (davanti) ma stiamo parlando come di 15 anni fa e almeno 
lo spirito sportivo c'era (meccanica e telaio della Delta Integrale - 2.000 
turbo intercooler - 250cv e 230Km con lo 0-100 in 5.4)
Ora invece si fanno degli ibridi che non sono nè carne nè pesce perchè con 
un modello si vogliono soddisfare tutte le esigenze. 

 un modello si vogliono soddisfare tutte le esigenze.
Secondo me invece è proprio l'opposto. Basta dare uno sguardo ai listini 
attuali e poi andarli a confrontarli con quelli del 1980. Oggi c'è un numero 
impressionante di modelli. Così tanti da disorientare chi non è veramente un 
appassionato. Guarda quante varianti di golf ci sono. Negli anni '80 c'era 
la scelta tra 3 porte e 5 porte e stop. Dai un occhiata ai listini Mercedes, 
Fiat, Renault, BMW, ecc.
-- 
Ciao
Deimos 

 Integrale - 2.000 turbo intercooler - 250cv e 230Km con lo 0-100 in 5.4)
Adesso che la rivedo sembra un ibrido tra Lancia Delta seconda seria e 
Fulvia Zagato davanti, e........ un'Alfa Brera dietro 

 da una pista, per cui è una sportiva eccezionale.
Scusa la Brera saraà bellissima (sbalzi esagerati a parte), magari avrà pure 
sterzo e sospensioni raffinate ma è un chiodo rispetto alle sue dirette 
concorrenti. 

 veramente un
Mi riferivo alla Nuova Delta.
In ogni caso è più dispendioso proporre distinte categorie piuttosto che 
cercare il massimo rendimento, offrendo un veicolo "multiuso" destinato ai 
non puristi.
I modelli c'erano anche all'epoca. Solo che negli anni 80 andava di moda la 
station wagon. Ora tocca ai Suv. 

 un modello si vogliono soddisfare tutte le esigenze.
Vendere... Bisogna fare dell'attivo se vuoi vedere le cose "belle", 
innovative e un po' azzardate.
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
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GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammo a olio + Toyo Snowprox + ///ALPINE 9812rr +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 Peccato. Certo che la "musica" cambierebbe....
Non č vero. Ho visto la Brera di Zagato. Non so dirti molto, era davanti a 
me in colonna. 3 scarichi per parte e la Z al posto del simbolo Alfa. Di piů 
non so dirti.
-- 
Ciao!
Luca (29,101,BG) 

 ha scritto nel messaggio 
news:45de1a8f$0$17940$4faf...@reader1.news.tin.it...

Non è un chiodo, ha prestazioni più che sufficienti, è solo un po' meno 
performante per via del peso.
In condizioni normali è divertentissima. Solo se tirata al massimo in pista 
si rivela un po' più lenta delle concorrenti.
Non si vive in pista.
-- 
Ciao
Deimos 

 Non discuto i dati tecnici.
Gli unici dati quasi attendibili delle riviste sono le prove strumentali. 
Tutto il resto è aria fritta.
E questo in tutti i campi dell'editoria.
-- 
Ciao
Deimos 

permettimi di dire che la hyena ha invece un frontale magnifico. 

 turbo intercooler - 250cv e 230Km con lo 0-100 in 5.4)
anche qua è esattamente il contrario... la Hyena era ed è bellissima,
dal vivo poi è impressionante al punto che le foto non rendono... e
meccanicamente era il top dei suoi tempi nella categoria della 2000
peccato che a differenza di quanto accaduto x Alfa... l'allora capo Fiat
Cacarella si oppose al fare Lancia sportive (era l'inizio della fine) e
blocco' la Zagato che invece voleva produrla.. aveva ordini ma non
poteva nemmeno immatricolarle per esplicito volere di cantarella che
premeva per Alfa e ostacolava Lancia: tanto che la Zagato per la ventina
di Hyena ufficialmente prodotte dovette andare in Olanda e Uk.. perche
in Italia "misteriosamente" non gliela omologavano... 
Interessante notare che la Zagato per costruire la Hyena dovette
comprarsi le Delta integrali privatamente e smontarle.. anziche avere
gli chassis direttamente dalla Lancia... che non poteva vendergliele
appunto per il divieto di cacarellla....
(si dice che in realta le Hyena esistenti fatte dalla Zagato siano
dippiu della ventina ufficiale..)
comunque ribadisco... vista dal vivo è uno spettacolo e ancora molto attuale:
http://www.fantasticfeliciano.com/fotohf/AlbumLancia100anni/index.html

 dippiu della ventina ufficiale..)
... Peggio del codice Da Vinci :P


molto criticabile a cominciare da degli spigoli e tagli secchi,
Mi ricordo che c'erano molte perplessita'  sull'estetica.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 Mi ricordo che c'erano molte perplessita'  sull'estetica.
Ce l'ha una mia amica (pure ficonza e discretamente zoccola).
Devo dire che è talmente originale come design che attira lo sguardo in modo 
a dir poco prepotente (la SZ, non l'amica).
Non so se la definirei brutta, a me non dispiace (sempre l'SZ).
M. 

Non so se la definirei brutta, a me non dispiace (sempre l'SZ).
Ma nemmeno a me, anzi. Per essere preciso mi piace molto piu' adesso
che all'epoca della presentazione.


 che all'epoca della presentazione.
Chiaro. All'epoca era un'auto dall'estetica discutibile con una 
meccanica vekkia.
-- 
8tto (36,MI)

 ... Peggio del codice Da Vinci :P
A ben conoscere la storia della Zagato in effetti si..
questo non solo per la Hyena ma tantissime auto uscite da li anche negli
anni 60...
ogni auto è una sorta di rebus anche solo per trovare i pezzi giusti nel
vlerle restaurare..

 Mi ricordo che c'erano molte perplessita'  sull'estetica.
molte è dire poco... è un'auto che essenzialmente piacque (e piace
tuttora) ad alfisti incalliti, il resto dei possibili acquirenti di
quella fascia sostanzialmente l'ha ignorata: certo nel 93 costava ben
100.000 di lire.. ed era difficile piazzarla nei confronti di una M3 che
ne costava 88.000 e aveva 80cv in piu....ma anche di piu normali
Mercedes sl vendute poco dippiu
bye 
HFil

 che all'epoca della presentazione.
si ecco questo è vero, non sono poche le auto che non hanno avuto
successo al tempo che poi si guardano con un occhio diverso, 
ora non so che valore reale abbia ma se è vera la quaotazione di
Ruoteclassiche e Automobilismo d'Epoca che la portano in tutta UE sui
25-30.000 si dimostra che comunque troppo amata e di gente che ha
sbavato all'inverosimile non ce n'è stata moltissima se pensiamo ai
pochi esemplari a tiratura limitata (mi pare 1000) e non è quindi stata
nemmeno un gran affare collezionistico per chi l'ha pagata 100 milioni
di lire nel.... 1993
btw, io ne ho vista una nel parcheggio ad Adria all'ultima gara di
storiche a settembre scorso, e confermo che anche dal vivo, seppure
molto inusuale, non aveva attorno a se' mille persone sbavanti.....
http://img518.imageshack.us/img518/6801/2409061303sh0.jpg