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Titolo: Qualcuno ha il 1.6 16V della Clio???

Salve ragà! ;-) E' da tanto che non posto, chissà se qualcuno si ricorda :-)
Cmq...vi spiego la mia situation: il 3 nov del 2000 ho comprato una stupenda
206 RG 1.4. Più tempo passa + mi accorgo di quanto sia nervosa, soprattutto
in mano mia visto che calmo praticamente non ci vado quasi mai :-) Ed è una
cosa che mi da molto fastidio a dir la verità, ne saranno felici ovviamente
gli sportivi, chi si diverte a controllare la vettura etc. Ma io quando vado
in autostrada ed ho una certa fretta e devo rallentare tremendamente in
curva xchè la macchina soffre di un sottostrezo bestiale, si curva in un
lato pazzescamente, ma cosa + impotante....la stabilità. Sapete i raccordi
che ci sono sui viadotti no? Ebbene, ognuno che becco lo sterzo si muove
terribbilmente, se li percorro un pò di traverso, (vi spiego: il cavalcavia
è curvato a destra, mi trovo una vettura da sorpassare e mi muovo
completamente da destra e sinistra con raggio di volante uguale però, non lo
muovo quasi) il volante appena incontra il raccordo da un pericolosissimo
scatto netto verso destra improvviso e all'immediato passaggio del
retrotreno saltella pure. Ovviamente parlo di velocità superiori alla media
:-)
E' una cosa che non capisco per niente. Non sono ancora riuscito a capire
l'assetto di questa macchina. La peugeot è andata tutta al confort? Ok, ecco
perchè si curva così tanto, ma xchè non assorbe come dovrebbe le asperità?
Xchè invece di assorbirle sembra una lastra d'acciaio? Almeno su questo
dovrebbe andare benissimo, invece è di una rigidezza paurosa, manco fosse na
F1 ;-PPPP
Il confronto l'ho potuto fare quando mio padre 4 mesi esatti dopo aver preso
il mio gioellino di classe ( :-)) ) ha preso una Clio. Ebbene, premettendo
che è una 1.2 RT con pneumetici 14'' 165, alle stesse velocità (a volte pure
superiori perchè riesco ad entrare in curva molto + forte) è molto +
stabile, lo sterzo sta bello fermo, il retrotreno non saltella, ed in curva
non si corica quanto la 206 (prova il fatto che nei raccordi circolari di
entrata/uscita dei caselli autostradali con la 206 lotto con un sottosterzo
tremendo e un coricamento che mi obbliga a percorrerli a velocità inferiore
di quanto faccio con la Clio).
Qualcuno mi ha detto "perchè non t'assetti la 206??"
Beh...assettare una RG sarebbe rovinarla in pieno... ;-PPPP
Allora io ho pensato (intanto che non mi spiacerebbe aumentare la cilindrata
;-PPP) di prendere la 206 1.6 16V XS, nella speranza che si comporti meglio,
ma da quanto sento in giro la nervosità sta sempre là :-) A me non giova una
vettura che regali emozioni...parliamoci chiaro a sto punto :-) Mi giova la
migliore velocità col miglior controllo :-)
A questo punto innevitabile pensare alla Clio con la quale mi trovo da Dio
:-) (non è per fare la rima :-), è per questo che volevo sapere se qualcuno
ha la nuova Clio col 1.6 16V....che tralaltro c'è in allestimento Dynamique
e Initiale (io opterei per il secondo provenendo da una RG ;-PPPP).
Per le altre concorrenti non saprei, devo valutare anche i rispettivi prezzi
:-)
Se qualcuno sa o ha parli :-PPPP
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<< Pierottolo® >>
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 migliore velocità col miglior controllo :-)
Se con un Clio 1.2 entri più veloce che con una 206 1.4, imho il problema
non è la macchina....
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 non è la macchina....
no. E' la strada che cambia a seconda della macchina che uso in quel momento
;-PPPP


 no. E' la strada che cambia a seconda della macchina che uso in quel
momento
Non voleva essere offensiva. Intendo dire che ti serve una macchina meno
sensibile, come hai intuito tu stesso, e basta! La Clio 1.4 può essere
un'alternativa, la 1.6 è imho un po' troppo per una clio "normale", (che non
sia la RS intendo)
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 sia la RS intendo)
Dici?
Cmq ho letto di quel post precedente...(anche tu...), di tutte quelle
modifiche all'avantreno e al retrotreno. Se sono vere e soprattutto
funzionano bene io non esito neanche 1 secondo a prendere la XS :-))))
Non si può fare un post come Dio comanda sui nuovi dati tecnici di queste
nuove 206 2002?
Voglio capirci di più, se vado dal conce è chiaro che mi inventa tutte le
palle possibili ed immaginabili per dirmi che adesso va meglio.
Cerco disperatemente info
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 nuove 206 2002?
Non ci sono nuovi dati tecnici oltre a quelli che ho segnalato nel post
precedente. La modifica alle sospensioni non la darei per certa, anzi...
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 precedente. La modifica alle sospensioni non la darei per certa, anzi...
Andiamo bene
Vedi in che casino mi trovo? Se vado dal conce e gli dico "mi piace la
stabilitŕ che ha la mia...non č che ora hanno fatto modifiche?" Allora lui
mi dice "certo che no!"
Se invece gli dico "la mia stabilitŕ fa schifo e spero che abbiamo fatto
degli accorgimenti" lui mi dirŕ che l'hanno stravolta tutta ;-PPPP
Bei casini davvero! Figuriamoci poi se mi danno una XS da provare sparata in
autostrada :-((((
--
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<< PierottoloŽ >>
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 << Pierottolo® >>
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Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28,116,RM)
*Non servo i mercati, io li creo*  by Akio Morita

mi dice "certo che no!"
Tu fai questa domanda e prendi il contrario di quello che risponde! 
Se dice che non è cambiato nulla, allora vai tranquillo che è stata
rifatta ;-DDDDDD
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Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

 rilassata.
E' sicuramente più nervosa della 1.4. Come ti è sembrata per il resto?? Mi
fai un mini idatest?? :-P
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 Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
--
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28,...,RM)
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 hanno?
Gli Scirocco a 5 razze a "vela" dovrebbero avere un 6J, ma non ne ho la
certezza.
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