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Titolo: [No flame] Golf V fallimento? mah...

Leggevo oggi sulla gazzetta (che ovviamente cambia proprietà ogni giorno
come la repubblica: oggi e' della Vag...) che la Golf V, almeno in Italia,
nei primi tre mesi di vendite ha fatto registrare numeri addirittura piu'
alti di Golf IV e Golf III (sempre considerando il primo trimestre) con 9132
pz.
Ma non era un fallimento? siti internet (2...) dedicati al fallimento del
millennio, post con 1 milione di reply dedicati al fallimento, dirigenti
italiani di autogerma che sono stati deportati e poi succede questo?
increeedibbile!
Chiaramente su 9132pz 9000 sono state immatricolate a fine febbraio come km
zero mentre le rimanenti sono dei venditori vag...
Ciao
Lukas M.

 increeedibbile!
I fallimenti sono quasi sempre rapportati agli obiettivi prefissati.
I commenti sono presto fatti.
Nella realtà, il successo percepito è quello relativo al circolante
visibile.
:-)
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 visibile.
Qui a VR, dove c'e' l'autogerma, penso ci sia una maggior concentrazione di
VW che altrove.
Mi ricordo che quando era uscita la golf IV ce ne e' stata subito
un'invasione  per le strade.
Di golfV comincio a vederne qualcuna ora....
Ovviamente questa e' solo un'impressione.. ma forse e' indicativa di
qualcosa.
maz

 pz.
[cut]
Ma sei sicuro che quei 9132 pz corrispondano a vendite di golf V e non
vendite di TUTTE le golf?
Mi sembra strano che la gazzetta possa fare queste distinzioni...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Mi sembra strano che la gazzetta possa fare queste distinzioni...
L'articolo è chiaro: la V ha fatto 9132 la IV 8000 e rotti la III poco meno.
ciao
Lukas M.

 I commenti sono presto fatti.
Sinceramente che la golf venda 1000 auto che ne venda 100000 la mia vita non
cambia. La mia era solo una risposta ai vari che usavano la parola
fallimento. Dubito che in autogerma abbiano fissato un obiettivo superiore
per i primi tre mesi. Ha pur sempre fatto meglio delle serie precedenti.
ciao
Lukas M.


CIao
Davide

 per i primi tre mesi. Ha pur sempre fatto meglio delle serie precedenti.
Non è un problema di Autogerma. Su tutti i giornali è scritto che il
Presidente di VW aveva previsto un forecast di 650.000 Golf 5 per il primo
anno !!
Il fallimento  di cui parlano i media è riferito ai numeri di vendita
rapportati al target!
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net


Non metto in dubbio che tu abbia riportato correttamente i dati
dell'articolo.
Ma a mio parere i 9132 pezzi sono TUTTE le golf vendute nel primo bimestre
2004, cosi come gli 8000 della golf IV erano TUTTE le golf vendute del 1°
bimestre 2003.
Prima di parlare però di fallimento o successo credo sia necessario
attendere un paio di cose:
1) smaltimento scorte golf IV vendute con notevoli sconti
2) che inizino a consegnare le golf V
3) che passi il primo impatto di euforia per il nuovo modello.
I veri numeri a mio parere si inizieranno a vedere a partire dal 3*
bimestre.
Ciao
Mister Sandman


 Ma non era un fallimento?
...ah boh! ...a giudicare dai numeri che riporti, direi tutt'altro...
...anche se mi suona strano, può sempre essere che le difficoltà di VW non
siano imputabili alla Golf...
...una cosa imho é certa; oggi c'é più concorrenza di una volta per la
Golf...peraltro, fossero giuste le cifre della gazzetta, sarebbe un merito
in più per la Golf...
(Sole24ore)
" Sulla partenza al rallentatore della Golf V incide probabilmente un
listino decisamente salato e questo può aver spinto gli automobilisti a
cercare altrove e a comprare, da un'altra casa, per qualche migliaia di euro
in meno un'automobile di analoga categoria oppure, allo stesso costo, una
vettura ben più grande. Forse il modello di business di Vw basato sul
premium price per il valore del marchio è giunto al capolinea: i consumatori
in una fase recessiva dei consumi sono più attenti a spendere. "
...non saprei su che dati si basino queste conclusioni...
...comunque:
*I numeri della debacle.*
La corazzata di Wolfsburg ha chiuso il 2003 con utili in picchiata del 57% a
quota 1,1 miliardi di euro. In forte flessione anche il risultato operativo
(1,78 miliardi ) che ha lasciato sul terreno il 63 per cento.
La Casa tedesca ha affrontato anche il peso di oneri straordinari per 711
milioni di euro, legati alle misure di ristrutturazione. Lo scorso anno il
gruppo ha lanciato un vasto piano di riassetto in Brasile che ha pesato sul
risultato per circa 120 milioni. Non brillante neanche il dato di fatturato
che risulta stagnante: il giro d'affari pari a 87,1 miliardi è aumentato
dello 0,2 per cento.
*Vendite in calo.*
Nel 2003 il gruppo Volkswagen, con Audi, Seat e Skoda (nel conto è esclusa
Lamborghini) ha visto calare le sue quote di mercato dal 18,4 al 18,2 per
cento. Vw è il marchio che ha sofferto di più (-4,7%, probabilmente a causa
della transizione tra la Golf IV e la quinta serie che però ancora non
decolla). A febbraio il gruppo tedesco ha segnato un ulteriore regresso con
un market share europeo che è sceso dal 18 al 16,4 per cento, pur restando
comunque il leader continentale con quasi due punti in percentuale di
vantaggio su Psa (Peugeot-Citroën). La corazzata di Wolfsburg ha
immatricolato il 10,5% di vetture in meno, ma la deblace più grande è quella
di Seat che ha lasciato sul terreno il 17,7 per cento. Audi invece cala del
5,2% con un market share che passa da 3,7 al 3,5 per cento. In Italia, a
febbraio, Volkswagen è diminuita del 16,80% nelle immatricolazioni e il peso
sul mercato si è ridotto di oltre un punto (5,56 per cento). Nel periodo
gennaio-febbraio Vw, complessivamente, ha venduto 689.000 veicoli, il 6% in
meno rispetto allo stesso periodo del 2003.
...le questioni sul tavolo sono molte e, sul fronte dei modelli, anche se il
Sole24 insiste a citare la Golf, può anche essere che incidano di più altre
vetture...di certo qualche modello non vende come ci si attendeva...peraltro
il calo Seat proprio non me lo sarei aspettato...
--
ff ® (33/184/Bergamo)
____________________________________________
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                     E46 berlina 6Ldiesel dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
ff ®  on-line   
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 ..
                     [@! antispam measure]

 rapportati al target!
Aggiungo:
nel 1987 (non mi ricordo se fosse il primo anno di commercializzazione della
Golf4) la sorella maggiore aveva totalizzato 500.000 pezzi.
... ed erano tempi sicuramente più rosei di oggi !!!!
;-)
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 I commenti sono presto fatti.
Tempo fa su Auto c'era una tabellina con su gli obiettivi e le vendite per
le auto del gruppo Fiat (erano i tempi di inizio crisi, un paio d'anni fa).
Bene, gli unici modelli che avevano venduto sempre quanto preventivato erano
la Punto1, la Multipla e la Lybra.........poi c'erano la Y nei primi due
anni e basta.
:-)
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 Golf4) la sorella maggiore aveva totalizzato 500.000 pezzi.
1997 forse?
-- 
HoHo (??*/88, 95, FI)
Ford Escort SW and Hornet driver
Ex (61,3*/74,2) Golf III 1.6 Europe BBS Wheels
* CH4 Powered
Mazda3 Touring TD 1.6 110 cv waiting...

 Leggevo oggi sulla gazzetta
dati UNRAE (solo diesel)
n. marca modello gen/feb. 2004
1 FIAT PUNTO 13.399
2 RENAULT MEGANE 13.353
3 FORD FOCUS 12.966
4 FIAT STILO 9.382
5 VOLKSWAGEN GOLF 7.621
6 FORD FIESTA 7.557
7 ALFA ROMEO 147 7.413
8 LANCIA YPSILON 6.421
9 CITROEN C3 6.333
10 OPEL CORSA 6.102
...se hanno consegnato 7.621 TDI in gen.feb 04, considerando l'incidenza
delle versioni a benzina nel seg. C e in particolare sulla Golf, ammettendo
che siano tutte Golf V, direi che a occhio non siamo molto distanti dai dati
della gazzetta... :-)


 1997 forse?
Si scusa  1997 !
:-))))
--
DiegoŽ 43-MI
www.idanet.net

 vendite di TUTTE le golf?
no no. Solo la V. Infatti dicono anche che rimane un po' di freddezza nel
resto d'europa ma non in italia.
ciao
Lukas m.

 anni e basta.
In effetti un bravo manager deve (dovrebbe) dare gli imput corretti
all'azienda. Certo č che, se io devo pagarmi la barca avela da 70 metri e
l'elicottero nuovo, non posso pensare di raddoppiare gli obiettivi dei miei
venditori per poi invocare la Crisi Mondiale quando scopro immediatamente di
aver fatto un "buco nell'acqua" !
;-))))))))))
--
DiegoŽ 43-MI
www.idanet.net

 pz.
Non vorrei essere pessimista ma.. i primi mesi hanno poco significato per
una macchina così attesa, chissà quanti clienti erano in lista di attesa da
mesi e mesi senza nemmeno aver mai visto l'auto dal vivo!! Ovvero gli amanti
della Golf così com'è. Quando queste vendite saranno esaurite si vedrà la
vera capacità di penetrazione nel mercato della Golf V. A mio modesto parere
(imho giusto !?) la nuova VW è la meno ricercata e innovativa tra i 5
modelli della "storia" Golf, e se si considera anche che OGGI le concorrenti
ci sono e sono anche ben fatte (in passato non esisteva concorrenza
obiettivamente!) non credo che la nuova VAG farà miracoli come in passato,
ne oggi, ne domani...  :-(
Ciao!!


Davide

 increeedibbile!
Sarà, ma qui dalle mie parti se ne vedono ancora poche. Al contrario delle
A3 che si stanno abbastanza diffondendo. E i concessionari espongono anche
alcune Golf V Km0 (*MAI* viste Golf III IV km0 appena uscite qui).
Ti sei mai chiesto perchè l'Autogerma per i suoi 50 anni in italia fa
promozioni solo sulla Golf?
-- 
El Nino
(20,quelli che servono,TV)
147 turbonafta driver
www.bmwpassion.com

 Se organizzi, ricordati di chi ti ha dato l'idea iniziale, mi raccomando
Le arance a San Vittore chi le porta?
--
DiegoŽ 43-MI
www.idanet.net

 Davide
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
Rice Boy from 20/10/2003 :-P
sostituisci NOSPAM con taffo per scrivermi.

Ma non era un fallimento? 
La VW ha annunciato una riduzione di migliaia di posti di lavoro e
altre pesanti ristrutturazioni. Che in Italia vendano 3000 golf in
piu' o in meno non cambia niente.
- -
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 che siano tutte Golf V,
[cut]
AMMETTENDO. Non sappiamo in realtà quante siano le V e quante scorte di IV
che utlimamente ne tiravano dietro 3 al prezzo di 2...


 Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
Ciao
Davide

 Le arance a San Vittore chi le porta?
Basta esporsi dalla finestra del carcere. A arrivebbe di tutto. Arance,
uova, verdura, pomodori
Comunque, io mi ispirerei al primo film  di Woody Allen
"Prendi i soldi e scappa". :-)))


 di IV che utlimamente ne tiravano dietro 3 al prezzo di 2...
Mi sa che non sono le IV che tirano dietro :-P


 ... Editori Riunti Parma
Dove li hanno riuniti?
:-BB
--
DiegoŽ 43-MI
www.idanet.net

 promozioni solo sulla Golf?
No, le promozioni sono su tutta la gamma :)
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (22,105/95,MI)
VW Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver
Limi's 206 ognitanto driver

 :-)))
ROTFL !!!! :)
-- 
EurOmaN (31,140,TS)
Alfa Romeo 147 jtd 16v M-jet Distinctive driver
Alfa Romeo GTV 2.0 TS Motus   sometimes driver
--
To be or not to be. - Shakespeare
To do is to be.     - Nietzsche
To be is to do.     - Sartre
Do be do be do.     - Sinatra

 Golf...
Ciao Freddy...
Eh già...proprio così....il mercato è molto livellato, sarà dura per tutti
spuntarla, IMHO il mercato sarà molto spalmato e ripartito quasi equamente
su tutte le case...ormai la concorrenza è agguerritissima...
Nuova Focus, Golf V, Stilo, 147, 307, New Megane, nuova Astra, A3, C4,
Corolla, Civic, Mazda 3...poi arriverà la Serie 1....
Francamente non saprei dire chi vincerà....direi tutti vincitori...o tutti
vinti...
Ciao!
--
Christian (29, 101, RA)
----------------------------------------------------------------------------
-------------
Focus My2002 1800 TDCi Duratorq 101 CV 5 p.
6000CD MP3, Sec.Pack 7, MoonDust
Mak Fiorano 15' - 6.5
'....I'm over this, why do you wanna throw it away like this
Such a mess, over this, OVER THIIIIIIIIIIIIIIISSS!!!!!!!!!!'   MJK.
'...believe in nothing'         TOOL
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--------------

millennio, post con 1 milione di reply dedicati al fallimento, dirigenti
..
molto semplice: la loro previsione era TOT, si aspettavano un certo
risultato
mancando quel risultato è stato un fallimento per loro
da non confondere con "fiasco totale" disastri ecc, e magari ci vorrà
più tempo ma poi la vendita aumenterà, e via così
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html


Più che altro secondo me è svanito l'effetto "costa molto di più delle altre
perchè vale molto di più delle altre", che all'uscita di Golf IV ci poteva
forse stare, oggi non più.
La gente sta finalmente capendo che forse che forse è assurdo pagare 26 mila
euro un'auto che ne vale 20 mila solo perchè c'è il logo VW e la scritta
Golf dietro.
Cla.

 Golf dietro.
Da ex possessore di Alfa 147 (concorrente della Golf) posso anche dire che a
mio parere č assurdo tirare fuori 26.000 euro anche per la 147!! Mediamente
tutte le auto oggi costano decisamente piů di quello che valgono...  :-(

 
Sono un estimatore della VW ma la Golf:
Costa troppo, decisamente troppo
Qui i concessionari vW sembra che ti stiano facendo un piacere.


Sě, beh, questo poi si trascina in un meccanismo di corsa al rialzo.
Della serie "se voglio che la gente percepisca un valore pari a quello della
golf, devo mettere la mia al prezzo della golf".
Secondo me NESSUNA segmento C puň valere 50 milioni delle ex lire.
Cla.

 Secondo me NESSUNA segmento C puň valere 50 milioni delle ex lire.
E' vero, ma qui vi ostinate a considerare le cosiddette segmento C premium.
Volendo, una Xsara berlina 1.6 16v viene via a poco piů di 12.000 euro :-)
--
LHM (30, 112, VI)


E' l'unica, eh, cmq :)
La macchina di mio padre, peraltro (citroenista da 789 anni).
Interni da dimenticare, ma globalmente č veramente una buona vettura.
Cla.

 No, le promozioni sono su tutta la gamma :)
Vero, però con le Golf serie precedenti sembrava che ti facessero un
favore solo a vendertela (senza promozioni).