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Titolo: Il segreto del mio successo (CF vs Honda Italia)

Ciao a tutti.
Per giustificare certe mie affermazioni sulla PRESUNTA consocenza di persone
che lavorano ad Auto Oggi (si...figurati.....al massimo conosce quelli di
Stop)
Per giustificare certe mie affermazioni sulla PRESUNTA conoscenza di persone
di alto livello in Honda Italia  (questa poi....)
Per giustificare certe mie affermazioni sulla PRESUNTA conoscenza di
titolari della più importante concessionaria Honda d'Italia (:-DDD e il
presidente della repubblica , no?)
Per giustificare certe mie affermazioni sul PRESUNTO scambio di informazioni
riservate fra me e concessionari Honda (al massimo ti dicono dov'è il
bagno...)
E' giunto il momento di fare chiarezza per spieagare come un comune mortale
possa sapere e conoscere TUTTE queste persone.
Tutto inizia perchè un'peraio in Giappone si 'dimentica' di registrare bene
la porta di una Civic  e il Capo Officina (Sig. Vercesi) della Honda 
SI.BI
Auto mi dice testualmente: 'Non si preoccupi!!  Gliela mettiamo a posto
noi...Sarà un lavoro perfetto!  NOI SIAMO LA HONDA !!!'
Articolo apparso su Auto Oggi del 20 febbraio 1998
RUMORI SINISTRI? NIENTE DI GRAVE.
Gli interni di una Honda Civic provocano uno strano stridio metallico. Il
lettore temeva che fosse il problema strutturale. La casa però ha risolto
tutto.
Cristiano Facchetti, da buon programmatore di computer, vuole che tutto
funzioni a dovere. Per questo ha deciso di rivolgersi ad Auto Oggi per
venire a capo di un problema che, da sempre, affliggeva la sua Honda Civic
1.5i Vtec acquistata nel marzo del 1996.
Il difetto lamentato da CF derivava da un rumore sinistro che proveniva
dalla scocca quando questo si trovava sotto sforzo torsionale. Perciò il
cuore di CF subiva delle battute di arresto nelle curve veloci, sulle rampe
e salendo sui passi carrai, in quanto il nostro lettore non era mai certo
che quello stridio misterioso non degenerasse d'improvviso in qualche
pericolosa rottura del telaio.
Per ovviare il problema, CF, aveva portato più volte la sua Civic presso la
sua concessionaria di fiducia (la SiBi Auto di Milano). Ma in quei fermi
macchina, durati compelssivamente oltre 40 (QUARANTA !!!!) giorni, il
lettore aveva trovato solo una parziale soddisfazione.
Tutti gli interventi, in effetti avevano portato a una reale diminuzione
della rumorosità, ma non si poteva dire che il problema fosse stato risolto.
E cio nonostante ci fosse stato un'incontro con un'ispettore Honda che aveva
disposto un'applicazione di silicone a quella martoriata pannelleria. La
soluzione parziale del guaio non poteva certo mettere a tacere il nostro
lettore. Sempre più convinto che la sua Civic fosse afflitta da un grave
malanno si è rivolto ad Auto Oggi.
'Abbiamo smontato e rimontato gli interni di quella Civic più volte', ha
affermato Vittorio Masiero della Honda SiBi Auto. 'Addirittura, nel corso
del secondo intervento, abbiamo anche aggiunto del materiale insonorizzante.
Ma purtroppo i rumori sono rimasti. Si tratta, comunque, di una rumorosità
abbastanza nella media e che - teniamo a precisarlo -non ha nulla a che
vedere con la tenuta strutturale della vettura'.
Auto Oggi ha allora interessato Honda Italia i cui responsabili, concordando
con il nostro lettore nella ricerca della perfezione dei suoi prodotti, sono
scesi in forze a Milano. Un attacco frontale al problema che ha dato i suoi
frutti.
Dopo un approfondito accertamento tecnico, la direzione dell'assistenza ha
disposto la radicale sostituzione (completamente in garanzia) di tutte le
parti difettose della pannelleria interna e, nel contempo, ha dato al nostro
lettore piene assicurazioni in merito al perfetto stato di salute della
scocca della sua Civic.
La decisione radicale ha definitamente risolto i problemi di CF. Il quale
ora non è più assilato dalle paure riguardanti la sicurezza di marcia e -
perche no? - viaggia molto più rilassato avvolto nell'austero silenzio che
ormai pervade costantemente l'abitacolo della sua Honda.
FINE
Una piccola precisazione personale: nell'articolo non si capisce che tutto
il casino è nato perche mi hanno smontato 'n' volte la pannelleria interna
mentre il problema era nella registrazione della porta
D'altronde se sono cosi idioti da pensare che uno stridio metallico lo possa
fare un pannello di plastica.....
Ecco spiegato come mai, conosciuto un giornalista del settore NON L'HO PIU'
MOLLATO e ci sentiamo ogni volta che ho delle novita sulla Honda...buona
parte di quello che scrive Auto Oggi sulle novita Honda sono mie imbeccate
Ecco spiegato perche conosca un sacco di gente alla direzione di Honda
Italia
Ecco spiegato perche alla Sibi Auto, forse anche per la coscenza sporca,
sono leccato, riverito e INFORMATO anche su quello che non dovrei sapere.
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL

007 è una pippa in confronto a te!
:-)
--
Filippo
(19,170,BS)

"Cristiano F. Il ragazzo dello zoo di IDA":
[cut]

 "Cristiano F. Il ragazzo dello zoo di IDA":
Una persona con il dono di essere sintetico come te non l'ho mai conosciuta.
:-PPPPPPPPP
Se tutti fossimo come te , IDA sarebbe il paradiso del quoting...:-))))
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL
Il vtec logora chi non c'è l'ha



Non so se volontariamente o involontariamente, Sandrino, cmq temo che
tu abbia sintetizzato la situazione in maniera sorprendentemente
adeguata...
Inizio a pensare che sia meglio uniformarmi alla gabbia del riccio e
andare in letargo per un po' :|
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]

 andare in letargo per un po' :|
Occhio che il letargo finisce con la primavera... :)
Ciao
Sandrino

tutto.
MIIIIIIINCHIA!!!!!! allora sei tu!! Mi ricordo benissimo
quell'articolo!! Sai perchè??
Ho una Civic Vti 4p che faceva lo stesso identico difetto. In
particolare, dopo studi approfonditi (:-)ho rilevato come si presentasse
dopo un'accelerata decisa che faceva affondare il posteriore e una
successiva staccata, decisa anch'essa. (Praticamente il mio stile di
guida...)
Stesso problema riscontrato sulla Civic coupè 125cv acquistata poco
daopo la mia da un mio amico. In entrambi i casi si tratta del pianale
da 2,62mt.
Ho immediatamente fatto notare la cosa al conce e, dopo una prova
dimostrativa su strada, non priva di conseguenze sulla mia immagine agli
occhi del meccanico, oggi licenziatosi :))) mi hanno stretto TUTTA la
bulloneria(la macchina era nuova di fabbrica)e il rumore è scomparso.
Quindi? qual è la spiegazione logica? Pannelli? Bulloneria? Ti dirò un
ulteriore elemento che ti incasinerà ulteriormente. Guarda la molla
delle ruote posteriori (la molla, NON l'ammo.). Normalmente è un pò
sporca, giusto? Ecco, se guardi bene forse puoi notare che c'è una spira
che in un punto è più lucida, come se sfiorasse leggermente la spalla
interna del copertone... Quando l'ho notato, sulla coupè del mio amico,
non ci ho fatto tanto caso, anche perchè avevo già risolto il problema,
però adesso mi torna in mente...
Prova a guardarci, poi mi dici (guardale tutte e 2, non mi ricordo,ma mi
sembrava la dx)
Cia
- Borgiaz
160 benza Vti
100 naftone Tdi
ICQ # 70428611