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Titolo: Provata Touran e Corolla Verso

Scartate definitivamente tutte le altre, deciderò fra Touran che ho provato 
ieri e Corolla Verso che ho provato oggi.
Fra le due forse la Corolla si guida meglio ma come rifiniture interne non 
c'è paragone... 1000 volte volkswagen !!
L'estetica non mi fa impazzira per nessuna delle due...
debbo decidere fra il 1.6 fsi della touran allestimento highline consapevole 
che non la venderò mai più ma col dubbio del motore se è in grado di 
spostare quel peso, e il 1.8 benzina allestimento Sol della Corolla..
Sarò l'unico in Italia che compra un benzina... alternative proprio non ne 
vedo..
P.s. per chi non lo sapesse ho scelto benzina perchè non faccio più di 12 
mila km annui e preferirei risparmiare quei 2-3 mila euro da pagare in più 
per una motorizzazione diesel.
Grazie. 

 L'estetica non mi fa impazzira per nessuna delle due...
A livello di design io, IMHO, sceglierei la Corolla tutta la vita, è molto
meno "van" della teutonica.
Per quanto riguarda la motorizzazione, se fai davvero così pochi Km ed hai
intenzione di tenerla per un po', l'idea della motorizzazione a benzina non
è poi così strampalata.
Considera che, se il prezzo del gasolio aumenta ancora in proporzione a
quello della verde, l'escalation dei diesel subirà sicuramente una frenata e
le auto a benzina, anche 1.6 o 1.8 come nel caso della tua scelta,
recupereranno "nobiltà" e valore sul mercato dell'usato (naturalmente se i
prezzi di listino, a parità di cilindrata e dotazione, resteranno ancora
così distanti).
Buona scelta e un saluto.
--
JerikoOne

 vedo..
LOL ... non credere c'è un sacco di gente, non toccata delle mode del 
momento, che prima di fare una scelta ragiona!
Ciao!
P.S.
Per restare in casa VW potresti dare un'occhiata all'Altea ... a sfavore c'è 
che monta solo il 1.6 più scarso: quindi la scelta benzina è obbligata verso 
il 2.0!
In difesa devo dire che mio padre (che nonostante non sia più giovanissimo) 
ha voluto fare una scelta fuori dagli schemi e comprarsi l'Honda FR-V, 
complice anche l'amicizia col concessionario ;-), naturalmente 2.0 benza. 
Ora visto che il motore è adeguato alla massa della vettura, che è un ottimo 
motore e che ha un cambio 6 marce, i consumi non sono elevati: si matiene 
comunque sempre sopra gli 11 km/l di media. Visto che le stesse cose valgono 
per l'Altea ... ma anche per il Touran 2.0: certo che ti fanno pagare il 
marchio, cosa che non pretendono su Seat! 

 Qui sei su IDA ... č chiaro che un motore piů potente č sempre
consigliato!
In effetti l'IDAno tipo ha sempre una spropositata fame di cavalli e
consigliare l'alternativa meno potente avrebbe quasi del blasfemo... :)
--
JerikoOne

 su Seat!
Non male l'idea del Touran 2.0 benzina che ti fanno pagare caro !!
150 Cv che sono più che adeguati al mezzo !!
Certo sarà assetata più che mai...
Preso dallo sconforto avevo dato un'occhiata anche alla Golf variant e alla 
Corolla S.W.  sigh !! 

 alla Corolla S.W.  sigh !!
E la Golf Plus! :-)   (...scherzo!)
Ciao! 

 ieri e Corolla Verso che ho provato oggi.
Per pura curiosità prova pure la 1,9 tdi 105cv prima di fare una scelta
definitiva.

 per una motorizzazione diesel.
Ma una SW ti fa schifo? Tipo un Astra 1.8 SW Cosmo?
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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CeleronD 390
Waiting for Athlon64 + Win64 

 definitiva.
Penso ci sia il problema di cui si parlava nell'altro 3d.
Di listino ci sono 1324 euro di differenza ma sul benzina può ottenere 
qualche sconto.
Ammettiamo che gli facciano poco: una differenza totale di 1600 euro
Ammettiamo che il diesel non gli costi di più di manutenzione e 
assicurazione.
12000/11,5*1,15-12000/16,5*1,1= 400 euro
1600/400 = 4 anni è il tempo di recupero dell'investimento.
Ma è il minimo! Perché col diesel che sale, mettendo i costi aggiuntivi che 
ci sono, magari uno sconto superiore più che probabile e considerando che la 
vuole tenere tanto (quindi la differenza nel valore recuperabile sarà nulla) 
inizierà realmente a risparmiare dopo 5 ma anche 6 anni !!! Senza sapere 
cosa può accadere in questo tempo è un investimento totalmente illogico!
Non ho dubbi che, come hai detto nell'altro 3d, la 1.9 TDI vada leggermente 
meglio del 1.6 FSI dopotutto i diesel in funzione della loro maggior coppia 
e cilindrata muovono meglio i mezzi pesanti, problema che non si vedrebbe 
più di tanto sulla Corolla Verso 1.8 presa in considerazione! ... e, tra 
l'altro, come costi siamo sugli stessi livelli ...
Ciao! 

 meglio del 1.6 FSI dopotutto i diesel in funzione della loro maggior
coppia
Infatti, ho provato il touran 1,9 tdi e con le 6 marce va da dio, il motore
non č affatto sottodimensionato come inizialmente credevo; su automobilismo
e anche in rete, gente col 1,9 105cv hanno "trovato" piů di 110cv e
soprattutto oltre 27kgm di coppia.
Ciao!

 -- 
Ho scartato le SW perchè troppo lunghe, ho problemi di box tutto qui....
Quella che dici tu è molto bella ma misyra 452 contro i 439 della touran e 
436 della corolla. 


Dai dati sembra lento....0-100 13.2 e 179 km/h
Io ho provato il 2.0 140 CV.. una vera bestiolina....preferisco magari fare 
un sacrificio e rinunciare al 105cv highline e quasi a parità di soldi 
prendere il 140Cv Trendline... 

 436 della corolla.
Cacchio non ti entra per 10 centimetri? :-P


 110cv e soprattutto oltre 27kgm di coppia.
E' come dicevo: va meglio del 1.6 anche se ha meno cavalli!
Comunque IMHO con il 2.0 FSI non c'è confronto, sicuramente anche qui viene 
battuto dal 2.0 TDI, nonostante la differenza in potenza, ma qui la 
differenza in prezzo inizia a superare i 2000 euro e il risparmio si 
assottiglia!
Il cambio 6M c'è anche sulle Touran 1.6 e 2.0 e sugli equivalenti Seat 2.0 
mentre la Corolla 1.8 ha solo un 5M: se fa molta autostrada gli conviene 
stare i casa VW, ma molta: altrimenti se ne accorge poco o niente! E con 12k 
km/anno non credo ...
Ciao!
P.S.
Prolisso! ... me lo dico da solo :-) 

 Prolisso! ... me lo dico da solo :-)
Cacchio! Ho iniziato a scrivere prima delle risposte di Giancarlino: quanto 
ci ho messo? :-)
Ciao! 

 soldi prendere il 140Cv Trendline...
Allora le prestazioni t'interessano ... e non si capiva!
Tutto risparmio e interni ... :-)
Ciao!
P.S.
Ma dell'alternativa Seat alla fine che ne dici? E' VW rimarchiata! E' anche 
la più corta per il box ... 

"ndwolfwood" <ndwolf...@SPAMvirgilio.it> ha scritto nel messaggio 
news:pOOTd.960421$35.35...@news4.tin.it...

Ciao ndwolfwood, allora a me piace come interni la Touran ed anche parecchio 
più della Corolla, come linea non mi fanno impazzire nè una nè l'altra, 
della Toyota mi ispirano i 5 anni di garanzia che non sono pochi ed il 
prezzo inferiore.
forse poi riesco a spuntare un ottimo prezzo sulla 2.0 D4D che addirittura 
equivale al preventivo del 1.8 che mi hanno fatto vicino casa!!
A questo punto, a parità di prezzo o pochissimo scarto , tu quale ti 
prenderesti in casa Toyota ??
In casa Touran prenderei solo il 2.0 TDI 140 CV perchè il 1.6 benzina non mi 
convince ed il 2.0 FSI con i suoi 150 CV ho paura che non sia più 
rivendibile e che succhi parecchio (bollo compreso)
Fammi sapere. 

 rivendibile e che succhi parecchio (bollo compreso)
Io ti consiglio comunque di provare il 1,9 tdi 105cv; te lo dico perchè
anch'io ero convinto che solo il 2,0 140cv potesse andar bene (per me
andrebbe anche troppo bene: provato su una A3 è un missile), poi ho provato
la Touran del marito di mia sorella e sono rimasto soddisfattissimo delle
prestazioni: chiaro che si sente la differenza dal 2,0 tdi però
nell'utilizzo normale non te ne accorgi e costo d'acquisto (va beh neanche
tanti, circa 1300 euro su un'auto da 25k) bollo (77kw contro 103),
assicurazione (19cv contro 20) e consumi (sui 18km/l contro 14) sono un
ottimo argomento. La rumorosità è la stessa, anche il 1,9 è euro 4 ed è
molto lineare, tutt'altra cosa rispetto i "vecchi" e bruschi iniettore pompa
115 e 130cv.
Sono rimasto tanto soddisfatto che alla fine ho acquistato una nuova Audi A3
Ambition col 1,9 TDI da 105cv: per le strade che percorro, raramente riesco
a sfruttare anche i 105cv (dichiarati perchè di effettivi ne ha una decina
in più), anche se avessi 200 cv non mi cambierebbe nulla ed il mio consumo è
sui 5,2- 5,5 litri per 100km.
Se ad un certo punto le prestazioni dovessero andarmi un po' strette bastano
300 euro e una rimappatina da +25cv ; )
Ciao

 prenderesti in casa Toyota ??
E' chiaro che se la differenza comincia ad essere irrisoria il diesel 
conviene!
I vantaggi dei benzina, adesso, partono dal fatto che costano meno 
all'acquisto se questa condizione sparisce ...
Ciao!