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Titolo: Come far durare l'auto vecchia ?

> Ma lo chassis ? Ho paura mi rimangano i pezzi in mano.
eheheh carino chiamarlo "chassis"
beh ci sono macchine che vanno in giro tranquillamente anche dopo 20
anni..... non è difficile trovare golf prima serie in giro e ancor perfette.
il problema è che le vecchie vw hanno fatto la storia quando ad affidabilità
di motore e carrozzeria...la fiat purtroppo c'è arrivata tardino...
a mio dire la tua tipo puo arrivare anche a 250mila km e tenendo conto che
ne fai 35.000 ad anno non credo che la carrozzeria in due o tre anni vada
del tutto marcia. il problema si porrebbe se tu avessi intenzione di tenerla
dieci anni o +
ciao

 Ma lo chassis ? Ho paura mi rimangano i pezzi in mano.
Ad occhio e croce, i 200k li raggiungerai fra un annetto.
A questo punto la domanda è: visto che ti sei posto come *traguardo* questo
kmetraggio, dopo cosa intendi fare? Perché se poi la rottami, da oggi ad un
anno non penso dovrai preoccuparti troppo del telaio.
Se invece vuoi tenerla ad oltranza, bè, qui dovremmo avere doti di
preveggenza: particolari difetti non ce ne sono, salvo un impianto elettrico
un po' delicato.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941
"Il gonfiaggio ad azoto è una tassa sull'aria. E qualcuno è persino contento
di pagarla..."

 Ma lo chassis ? Ho paura mi rimangano i pezzi in mano.
A parte qualche diffetto d'assemblaggio di cui la Tipo ne e' piena...
dovresti stare tranquillo al riguardo della carrozzeria, perche' la Tipo e'
stata la prima vettura Fiat zincata, fino ad ora nn ne ho ancora viste con
punti di ruggine.
--
Bye!
Brillante
Remve NOSPAM for pvt reply

se non hai una guida sportiva e non ci vai nei fossi il telaio non ti da noie
per altri 500.000 km.
io col peugeot 205 (368k km) inizio a vedere delle crepette sulla vernice negli
angoli della scocca, segno della torsione  e assestamento del telaio, ma nulla
di preoccpante per ora. Ho gia storto 3 cerchioni della rallye, che sono
notevolemnte "duri"
Peppe

particolari difetti non ce ne sono, salvo un impianto elettrico un po' delicato.
i 3 alternatori salutano affettuosamente :)
cerchero' di aver cura per le buche e di non tirare troppo spesso 
il motore (e' fiacco di suo, con il metano ancora di piu')
avete conferme sull'effettiva "mulettosita'" (basse prestazioni,
buona durata e affidabilita') del motore ?
fatti reali, non leggende metropolitane :)
_sgrat sgrat_  (mi tocco non si sa mai)
grazie ancora
ciao

Qualunque auto , se trattata con cura, dura una vita.
Io ho una 500 celestina, ha 34 anni, 5 proprietari alle spalle e
almeno 300.000 km fatti tutti in citta'. Eppure da quando la possiedo,
e' rifiorita. Si tratta di non lasciare accumulare i problemi che da
piccoli poi diventano grandi.
Il segreto sta tutto nel sentire la meccanica e capire in tempo se
c'e' qualcosa che non va.
Ormai in tanti anni si crea tra automobilista e la sua vecchia auto un
certo affetto che sta alla base della durata della vettura. E' chiaro
ch l'auto e' un'oggetto inanimato, ma risponde alla cure e all'affetto
come un essere umano:
Si mantiene piu' a lungo in salute e funziona meglio. In fondo la
meccanica e' come un organismo, la sua vita si allunga se e' ben
curato, salvo che non ci siano imprevedibili difetti di fabbrica che
capitano anche agli esseri umani.

Beh... la mia dedra ha 205.000 Km. (ma, provenendo da un concessionario
dell'usato, non mi meraviglierei se ne avesse 305.000 effettivi) e soffre
degli stessi problemi che hai segnalato tu: impianto elettrico deboluccio
(certo che io l'alternatore l'ho "toccato" una volta per il rotore e 1 per
la piastra a diodi... 3 volte che vuol dire?), carrozzeria e scricchiolii
vari dappertutto. Fiat: una faccia, una razza...
Pero' cammina ancora
bene. 
Un collega con la tua stessa auto ha superato i 360 mila km....
quindi la Tipo ha ancora molto da dire... se ti va di curarla ogni tanto.
Le macchine non e' che abbiano una data di scadenza... dipende da te e
dalla tua fortuna!
Per esperienza ti direi che in futuro, prima o poi,
dovrai rifare la guarnizione testata e ti consiglio caldamente di
sostituire l'olio del cambio (se non lo hai mai fatto... fallo quanto
prima... peccato rompere il cambio per non cambiare 2 litri d'olio). Per il
resto... buona fortuna!
Ciao 
GigioTD
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