Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Dubbio amletico : M3 o S2000 ?

Ciao ragazzi , a ormai pochissimi mesi dal realizzarsi
di un sogno.....mi sta balenando un dubbio atroce :
sarei in procinto di acquistare la tanto sognata Honda
S2000 Vtec da 240 CV per la cifra che e' intorno ai 68
milioni....ma....
....guardando un po' in giro, visto che prima che
uscisse la splendida S2000, impazzivo per la M3 con
cambio sequenziale, trovo questo modello anno 1998 con
circa 40.000 Km nera alla cifra che si aggira sui 60
milioni....un po' calata quindi con l' imminente
uscita del modello nuovo.
Chiaro sono 2 mezzi completamente diversi.....ma vi
ricordo che un esemplare di M3 sequenziale in listino
fino ad 1 anno fa veniva a costare la modica cifra di
120 milioni.....
voi che fareste ?....nuovo fantastico o usato tenuto
bene super potente e particolare (mi riferisco al
cambio sequenziale)....?
P.S. Premetto che non ho mai provato alcuna delle 2
macchine.
Grazie 1000 per i vostri eventuali commenti.
Un salutone
gsx_r98
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http://www.Mailgate.ORG

 cambio sequenziale)....?
IMHO.
Se potessi spendere 60 milioni (per una macchina) prenderei sicuramente una
macchina nuova.
Ad esempio una Lexus LS200 24v 155cv
 
http://www.lexus.it/progetto/lexusf.html
 )
A me piace.
E' potente, sportiva e, da quanto risulta (vedi Gente Motori di Novembre)...
impossibile da rubare.
Ciao.
Raul

 gsx_r98
Ciao!
--
--
Manuel "Turbobenza" (23,73?, RE)
Punto 75 Tuning 2.0 Driver
Africa Twin 650 Driver





Ciao Turbolenza e Gsx-r


 


Sono concorde alla virgola con quello che ha detto 
Turbolenza.


Certo che comunque la scelta è difficile perche sono due 
macchine che piu all'opposto non si può.


Ho guidato una S2000 e sono stato passeggero su una M3 con 
cambio 'normale'...


Tranne le prestazioni estreme non esiste un singolo punto di 
contatto fra le due auto.


Riguardo al sequenziale ho sentito pareri discordi...non 
so.


 


Certo che se tu mi facevi il confronto fra una S2000  e 
una Z3 M il discorso era MOLTO più in bilico...


Io sarò cinghialone ma per quella tamarrauto della Z3 M Coupe 
farei follie e tradirei pure la Honda.


 


Ciao e buona scelta


 


Cristian 'Gemon' (MI,32,101)


 



 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Se potessi spendere 60 milioni (per una macchina) prenderei sicuramente una
|macchina nuova.
|Ad esempio una Lexus LS200 24v 155cv
| 
http://www.lexus.it/progetto/lexusf.html
 )
|A me piace.
|E' potente, sportiva e, da quanto risulta (vedi Gente Motori di Novembre)...
|impossibile da rubare.
Ehm, la M3 e la S2000 sono un tipo di auto completamente diverso dalla
Lexus... :)
See you,
                Silver Drake
         Mitsubishi Colt Special Action
        Mitsubishi EVO VI ForeverDreamer
               SportivitāTM 23/75

 ora 60.000.000Ł e tra 3 mesi altri 5-6 milioni!
5 o 6 milioni sarebbe un buon affare, per poi avere un´auto perfetta
se un bmw "m" (m5 o m3) ha problemi abb. seri, ti assicuro che la cifra sale
e di molto
d´altra parte sono proprio i costi d´esercizio e manutenzione talmente alti
che deprimono il valore dell´usato (soprattutto l´m5)
un altro indizio é la possibilitá di avere garanzia (é abb. difficile sulle
"m"), poiché se per esempio hai un problema serio al cambio (non conosco
l´affidabilitá del sequenziale sulla m3), il conto potrebbe essere moolto
salato
ciao
matteo

 Lexus... :)
Ha chiesto un parere agli altri.
Io gli ho dato il mio.
Io non comprerei ne l'una ne l'altra.
Spendere 60 milioni per una macchina di seconda mano del genere...MAI!
Certo se la usa per correre in pista č un altro discorso.
Tutto... IMHO.
Ciao
Raul



gsx_r98
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Ciao e buona scelta
Ciao, tu di scelte non ne hai, il nick č Turbobenza!! :-PP




 wrote in message
2000110710540...@web1602.mail.yahoo.com...
Ma che ti poni pure il problema?
BMW cento volte, come motore, come stile, come tutto!!!:)
Max

 uscita del modello nuovo.
behh se ha 40.000 km e è del 1998, puoi stare tranquillo che il conce bmw te
la da fuori come mimino con garanzia "stillnuovo bmw" di 12 mesi  ( anche 24
se sono davvero sicuri della macchina)
Quindi io starei MOOOLTO sul bmw M3..
fidati..
ciao
andrea
------
andrea 27, 150**  55     ** 218
bmw 320 coupè '98  ( venduta... attendo con ansia ML 320)
smart & passion '00  (asssssolutamente da slimitiare!!!!!!!)

 TurboBenza!!
Sai com'è...a una certa età i riflessi si abbassano...credo che sia
un'effetto collaterale delle guida della mia Golf 1.6 (TurboLenta, anzi
Lenta e basta) . :-)))
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)
-- 
Posted from [212.239.0.39] 


 niente.
Ti avevo appena mandato un bacino..e tui mi dici questa bestemmia!!!!!
:-))))
Possibile che non ti dica niente neppure un motore aspirato 2000 con 240 cv
E la linea che deriva dal prototipo Argento Vivo di quel designer
sconosciuto di Pininfarina?
Ma come si fa ed essere cosi insensibili?
Per dirti qualcosa una macchina cosa deve fare?  Volare....:-)
Oppure ne vuoi una con un bel Sintetizzatore Vocale, così sei sicuro che TI
DICE qualcosa...  :-)
Una bella Maestro ti va bene?


 Una bella Maestro ti va bene?
Non dirmi che hai avuto anche quella!!
:-PPP
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
#########################
#   elimina la Fiat     #
#per rispondermi in mail#
#########################

 Non dirmi che hai avuto anche quella!!
No, ma la aveva la mia prof alle superiori...ti lascio immaginare i giochi
di parole...:-)))
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)  PULL
-- 
Posted from [212.239.0.40] 


 cambio sequenziale)....?
S2000 tutta la vita! Ieri sono andato al conce per il contratto della mia
Prelude 4WS e al suo fianco c'era una S2000........l'ho lucidata con la
bava.........
68 cucuzze sono tante ma hai un'auto indistruttibile e soprattutto nuova!
Per di piu' te la porti via con solo 8 pali in contanti ed il resto con un
bel mutuo a tasso agevolato.
Se non fosse che il mutuo lo sto facendo per la casa.............
Ciao da un Sandrino Hondista (Hornet + ex Civic + neo Prelude)

Cristian 'Gemon' (MI,32,101)


 gsx_r98
CIAO
Micky

Io starei sull'EMMONE solo se e' a posto nel senso che il precedente
proprietario non cambiava le gomme ogni 5000km (a saperlo pero'). Cmq S2000
urla bene pure lei.
Il cambio pero' mi sembrava che non aveva fatto una bella impressione a un
mio amico che aveva gia' l'M3 2300 215cv ... mi disse che era troppo mediato
dall'elettronica e non scalava subito.
(posso dirlo ma si dai ... ma si ... io, imo, starei sull'Elisetta :-)
--
SeeYouSpace ..... by K®  (30, 110, LC)
[ un peccato non essere potuti andare allo STUDIO54 ai tempi d'oro ]

 Lexus... :)
E' vero.....non servono a nulla la M3 e la S2000.
Vuoi mettere andare in giro con la più bella berlina del mondo (IMHO)
spendendo relativamente poco?
Con una macchina ci si va in giro per tutto l'anno e solo in pochissimi
giorni si mette veramente a tavoletta, ricordiamocelo.
Ciao
Chicane


La S2000 ce l'ha un mio conoscente non l'ho mai guidata ma sono salito
piu' volte da passeggero: i cavalli si sentono ma per divertirti anche
a detta sua devi far sfogare il motore, sotto i 5000 giri non e' che
sia ferma anzi ma non e' nemmeno eccezionale. Quindi divertimento
assicurato in pista un po' meno su strada, specie sul misto (i 1250 kg
ci sono tutti..)  
La linea personalmente non mi piace molto, inoltre non so altrove ma
dalle mie parti non ha riscosso molto successo (oltre a quella del mio
amico ne ho viste solo altre 2) di conseguenza puoi tirare un po' sul
prezzo: in assenza di permuta 4/5 mil. di sconto sul nuovo attualmente
te li fanno (l'amico l'ha portata a casa con 63)
In defintiva io andrei sulla M3 oppure considerando anche anche altre
opportunita': S3 nuova o Elise modello nuovo  

 cambio sequenziale)....?
Io sarei per la Honda...
Il cambio SMG della M3 non era proprio il massimo, tra l'altro. Credo
(ma non le ho mai provate) che la S2000 sia anche piů bella da guidare
della M3 e non escluderei che in pista le possa anche stare davanti
(avevo qualche tempo al Ring e a Hockenheim che mi pare dicesse cosě).
Tutto IMHO.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 trovň piů
significativo argomentare:
|> Ehm, la M3 e la S2000 sono un tipo di auto completamente diverso dalla
|> Lexus... :)
|
|E' vero.....non servono a nulla la M3 e la S2000.
|Vuoi mettere andare in giro con la piů bella berlina del mondo (IMHO)
|spendendo relativamente poco?
|
|Con una macchina ci si va in giro per tutto l'anno e solo in pochissimi
|giorni si mette veramente a tavoletta, ricordiamocelo.
Sě ma se uno vuole una macchina di quel tipo della Lexus se ne fa poco
o niente. :P
Voglio dire per esempio per me lo Space Runner č una figata,
abbastanza pratico e con un look da urlo, ma se uno mi chiede un
consiglio tra Elise e Integra non gli vado certo a dire di prendersi
un monovolume.
Ogni macchina ha un suo uso, in questo caso č la Lexus a non servire a
nulla.
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 
      un'auto č sempre il meccanico

 nulla.
Ciao Silver.
Hai ragione.
Il fatto è che ho letto la mail un pò troppo in fretta e alla frase:
" voi che fareste ?....nuovo fantastico o usato tenuto
 bene super potente e particolare (mi riferisco al
 cambio sequenziale)....?"
non ho capito che si riferisse, con nuovo, alla sola Honda S2000.
Per questo mi son detto ..."con 60.000.000 potresti trovare la Lexus LS200".
Però a questo punto direi... prendi la Honda S2000 è nuova, garantita e
rischi molto meno.
Raul

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Il fatto è che ho letto la mail un pò troppo in fretta e alla frase:
|" voi che fareste ?....nuovo fantastico o usato tenuto
| bene super potente e particolare (mi riferisco al
| cambio sequenziale)....?"
Non preoccuparti, non era una critica, era solo che credevo l'avessi
vista come alternativa e allora ero un po' perplesse :)
See you,
                Silver Drake
         Mitsubishi Colt Special Action
        Mitsubishi EVO VI ForeverDreamer
               SportivitàTM 23/75

NNNNOOOOOOOOOO!!!!!!
Beh, gsx, sicuramente dopo questo post ti sei giocato l'aperitivo con
annesso giro sul missile... ma come si fa?!?!
Senti, a parte ogni giudizio, che necessariamente sarebbe di parte, se
mi scrivi in mail ti posso dare l'indirizzo di un altro S2000 driver
che ha un amico con M3 (pure elaborata) con cui spesso va in giro (e si
confronta). Lui potrà forse essere più obiettivo.
Io ti posso dire che la Honda va da Dio, con tutti i difetti che ha (da
un certo punto di vista sono pregi, tipo il rumore...): consuma
relativamente poco (si sta spesso sui 10, anche tirando), ti dà il
piacere unico dello spider (e guidare a cielo aperto è fantastico) e,
ti garantisco, ha tra la gente un successo enorme.
Anche in relazione a quanto scritto in altri post, ti posso garantire
che il fatto che ne abbiano vendute poche (finora circa 300 in Italia)
è garanzia di esclusività: tutti l'apprezzano, si girano a guardarla,
ti chiedono che macchina è e ammettono che è bellissima (in effetti lo
è molto più dal vivo che in foto, IMHO). Però qui si va sul personale,
io ne sono innamorato, quindi... Inoltre non si compra una macchina per
andare in giro a mostrarla, ma devo ammettere che quando viene
apprezzata fa piacere.
Comunque prima o poi pubblicherò questo benedetto IDA test, che da mesi
ho in testa, così avrai un quadro completo.
Fatti vivo... e pensaci bene!!!
Matteo S2K
(S2000 driver and enthusiast!)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

uscita del modello nuovo.
A parte la domanda stupida "ti serve spazio o ti va bene un due posti
spider ?"....
A me la M3 è sempre piaciuta anche se non ho mai capito quanto fosse
valido il sequenziale. Comunque fossi in te prenderei la M3, la
porterei da un conce BMW e la farei rivoltare come un calzino a costo
di spendere due lire in modo da sapere bene cosa compri. Poi decidi,
conscio del fatto che la S2000 oltre ad essere interessantissima è
nuova e in garanzia.....
Con la 911 ho fatto così, ho scoperto le magagne e poi ho deciso.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

è garanzia di esclusività: 
Ma puo' anche essere segno di un mezzo flop, 3 dati su tutti:
i- bassi tempi di consegna, il conce cui mi ero rivolto le consegna in
10/15 gg max. 1 mese con qualsiasi combinazione colore/interni (di
solito per un auto un po' esclusiva/desiderata con bassi volumi mi
sarei aspettato tempi di attesa piu' dilatati)
ii- sconti consistenti sul nuovo
iii- deprezzamento veloce dell'usato, dopo 1 anno ha perso il 30% del
valore che non e' poco neppure per una giapponese  
A me interessava e quest'estate ero li li' per ordinarla ma il terzo
punto mi ha fatto guardare altrove...

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|iii- deprezzamento veloce dell'usato, dopo 1 anno ha perso il 30% del
|valore che non e' poco neppure per una giapponese  
Non mi sembra tanto strano, il primo anno è sempre quello col
deprezzamento maggiore, la mia vale 14M contro 25M nuova... (tieni
conto che c'è anche la perdita dell'IVA che è istantanea all'acquisto)


conto che c'č anche la perdita dell'IVA che č istantanea all'acquisto)
Si lo so ma 30% di svalutazione in 1 anno e' tanto dai, a maggior
ragione se l'auto in questione ambisce ad essere esclusiva
A mio parere se l'auto piace ha mercato anche sull'usato e non
dovrebbe perdere il 10% in 1 anno netto IVA, parlando di svalutazione
sempre in tema di giapponesi mi vengono in mente la Celica ultimo
modello da 143 CV o la MX-5 che dopo 1 anno in media hanno perso poco
piu' dell'IVA (23%)

                 Silver Drake
--
Ciao!
VanMar
=============================
Le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|> Non mi sembra tanto strano, il primo anno è sempre quello col
|> deprezzamento maggiore, la mia vale 14M contro 25M nuova... (tieni
|> conto che c'è anche la perdita dell'IVA che è istantanea all'acquisto)
|
|Per quanto riguarda la perdita dell'IVA, non sempre Silver.... non
|sempre...... vedi ad esempio 320d...
In che senso???
L'IVA "tecnicamente" è persa, poi al massimo l'auto si rivaluta però
non può non perderla... altrimenti le km zero non avrebbero senso no?


 non può non perderla... altrimenti le km zero non avrebbero senso no?
Infatti trovami una 320d a km 0... oppure la trovi ma comunque non
risparmiando il 20% dell'iva... e cosi' per quelle usate.... le semestrali
le trovi mediamente a 50-52 milioni quando l'auto nuova ne costa 56,
quindi con un deprezzamento molto inferiore al 20%... e' questo che volevo
dire.


 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|quindi con un deprezzamento molto inferiore al 20%... e' questo che volevo
|dire.
Credo di aver capito, deve essere come per le aziende. Si spendono
magari 20 milioni di spese legali e si aspetta qualche mese, poi puoi
rivendere subito il tutto a 30 milioni a chi non vuole aspettare...
See you,
                Silver Drake
         Mitsubishi Colt Special Action
        Mitsubishi EVO VI ForeverDreamer
               SportivitāTM 23/75

               SportivitàTM 23/75
il paragone e' un po' forzato con tutto il rispetto ma la Colt non e'
proprio un Cult nelle nostre lande :-D
quindi in questo caso e' lo scarso appeal che gioca al ribasso

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|il paragone e' un po' forzato con tutto il rispetto ma la Colt non e'
|proprio un Cult nelle nostre lande :-D
|quindi in questo caso e' lo scarso appeal che gioca al ribasso
Io ho sempre pensato che fosse proprio da quello che dipendeva il
deprezzamento delle nipponiche, quindi la Colt mi sembrava un caso
emblematico: molta gente non sa neanche che esiste e per quello perde
prezzo. Ovvio che ad esempio una Civic avrà già meno problemi :)


amico ne ho viste solo altre 2) 
C'è da dire che i concessionari la prendono su ordinazione......penso
che non ci siano neanche tante auto assegnate...


quindi con un deprezzamento molto inferiore al 20%... e' questo che volevo
Non lo dire....ci sto male :-(((((
E' pazzesco, quell'auto è un assegno circolare :-O
Per altre auto però il discorso IVA è vero e si usa nelle
contrattazioni :-)))))


 Ovvio che ad esempio una Civic avrà già meno problemi
Ma non dire così, mi fai sciogliere tutto...:-))))


 rivendere subito il tutto a 30 milioni a chi non vuole aspettare...
Esatto. Pensa che come diceva in un post "Razzo" ....
"A me è capitato che il prefetto di Firenze ha rigettato un ricorso, lo
ha rigettato senza alcun fondamento di legittimità... la contravvenzione
era stata fatta senza i presupposti:..."
Effettivamente la tua risposta non fa una grinza....8-|
;-)


 o niente. :P
Si, č vero. Infatti non stavo consigliando (anche perchč non mi ha scaricato
il post a cui ripondevi :-/)
Stavo cambiando un attimo discorso pensando al tipologia di auto Idana, che
in genere deve avere sempre molti cavalli ed essere sportiva..... e mi
chiedevo perchč, dato che i cavalli alla fine non si sfruttano in Italia :-/
Non vorrei lanciare un megasondaggio, ma gli Idani in genere guardano per
prima cosa ai cavalli?
[Non avevo un ca**o da fare e mi č venuta in mente sta cosa ieri sera :-)]
Ciao
Chicane

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Stavo cambiando un attimo discorso pensando al tipologia di auto Idana, che
|in genere deve avere sempre molti cavalli ed essere sportiva..... e mi
|chiedevo perchè, dato che i cavalli alla fine non si sfruttano in Italia :-/
Non è un problema da poco. Penso ad esempio a mio fratello che non se
la sentirebbe mai di spendere soldi in un acquisto puntando al motore
proprio per quello, lui dice che tanto non usa spesso neanche i 90cv
della sua Civic, figurati quando gli parlo della Evo :DDDDDD
|Non vorrei lanciare un megasondaggio, ma gli Idani in genere guardano per
|prima cosa ai cavalli?
Personalmente no.
Per prima cosa guardo "all'ambiente": se la macchina mi piace fuori ma
soprattutto com'è lo spazio vitale e la zona guidatore visto che è
dove vivrò per molto tempo.
Un'auto può essere il più mostruoso dei kart prestazionali e non
costare niente ma se non mi trovo bene a "viverci dentro" è
automaticamente scartata. Viceversa una macchina "tranquilla" ma ben
vivibile ha buone possibilità di entrare in scuderia :)


 wrote in message
8ubpu6$1eeql$2...@ID-56315.news.dfncis.de...
Ciao...
[ Stavo cambiando un attimo discorso pensando al tipologia di auto Idana,
che
[ in genere deve avere sempre molti cavalli ed essere sportiva..... e mi
[ chiedevo perchè, dato che i cavalli alla fine non si sfruttano in Italia
:-/
Infatti.
[ Non vorrei lanciare un megasondaggio, ma gli Idani in genere guardano per
[ prima cosa ai cavalli?
Io facevo riferimento alla Lexus perchè mi piace molto come macchina ed ha
un'ottima dotazione di
serie (cerchi da 17", Lettore CD a 6 dischi, navigatore satellitare per la
ver. PLUS ecc.).
Avrà anche molti meno cavalli rispetto alle altre due vetture (ed in effetti
è un tipo di macchina completamente diverso). Però preferisco il comfort,
minori costi di manutezione e consumi contenuti.
Ovviamente sceglierei questa categoria di auto se avessi quella cifra da
spendere.
Nel mio caso, non potendo arrivare a tanto, ho preso una Focus Tdi.
Ho avuto una Clio 16v, una Tigra, una Bmw Compact in passato ma visti i
costi di manutenzione ed esercizio (soprattutto per quanto riguarda i
carburanti) ho cambiato direzione.
E con l'attuale macchina non ho certo prestazioni esagerate (ma alla fin
fine... quando e quante volte potrei sfruttare tutto il potenziale a
disposizione?) e sensazioni uguali a quelli che si provano con una sportiva.
Però ho una macchina funzionale, completa ed economica.
E posso comunque sbizzarrire la mia fantasia rendendola un pò più originale
(cerchi da 16", vetri e fari oscurati ecc.).
E comunque se avessi parecchio denaro da spendere per acquistare e mantenere
una macchina finirei col prendere una Bentley piuttosto che una Ferrari
(IMHO).
Ciao.
Raul

                 Silver Drake
Sandrino on Hornet and Prelude 4WS (moooooolto presto)


allora di cinghialoni ce ne sono due ...
ciao
marco

 Raul
Ciao!
Luca (23,101,BG)
FoFo
FoFi
EX 164, EX Civic
(Si stava meglio quando si stava meglio...)
_____________________________________________
Tenetevi il mare ma lasciatemi le Honda...
_____________________________________________

 può dare le sensazioni di questa.
Sicuramente.
Però puoi comunque ribassarla, rimappare la centralina, montare dischi 16"
ecc.ecc.ecc.
Spendendo molto meno ed ottenendo potenze e velocità effettivamente
sfruttabili tutti i giorni sulle strade italiane.
Se poi non ti interessa l'estetica ma le prestazioni... torniamo al discorso
di prima.
Ovviamente IMHO.
Ciao
Raul
FoFo tdi 3porte Zetec.

 Devi andare in pista o rischiare nel traffico di tutti i giorni.
Ti assicuro che rischi molto di piu' con un'utilitaria.
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
#########################
#   elimina la Fiat     #
#per rispondermi in mail#
#########################

 Ti assicuro che rischi molto di piu' con un'utilitaria.
A fare cosa?
Se hai un utilitaria è consigliabile non cercare di imitare una super
sportiva.
In quanto a rischio intendevo... l'essere un pericolo più per gli altri che
per te stesso.
Bello andare in giro con due metri di cofano davanti, 8 airbag, ABS e 200CV.
Ma se perdi il controllo e te la cavi... chissà cosa potrebbe capitare gli
altri.
Soprattutto quando gli altri... siamo noi.
Ciao.
Raul
PS.:
Senza polemica.
Certo che via mail non si capisce mai l'animo delle persone.
Non vorrei apparire aggressivo.
Parlo di queste cose con la massima tranquillità.


Per trasmetterci il tuo stato d'animo mentre scrivi devi usare le faccine
;-)
Se non sai cosa sono e come si usano puoi leggere le FAQ su IDAnet.
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

 Per trasmetterci il tuo stato d'animo mentre scrivi devi usare le faccine
Vero.
(O:
Ciao.

 Parlo di queste cose con la massima tranquillità.
Certo, si capiva benissimo :-))


 pericolosissimo.
In questo caso sono daccordo che non bastano.
Se ne avessi 90? Ti basterebbero?
Ciao Agu.
Raul

 >uscita del modello nuovo.
Ciao a tutti,
io ho provato la S2000 e vi assicuro che per quanto riguarda la parte
motoristica non e' male,il suono e' fantastico,
molte vibrazioni,e motore che gira a 8500 (un po troppi per durare piu' di
30000 km),ripresa scarsissima ma se tiri le marce
e' un fulmine.
Gli interni sembrano quelli di un opel corsa 1000,a parte i sedili che non
solo male.
Guarda il bagagliaio posteriore e rimarrai di stucco nel vedere le travi a
vista che lo fanno chiudere,da macchina di 20 milioni di lire.
In giappone la S2000 costa 30 milioni.
Vengo da diverse Bmw 318 is 140 cv,320d 136 cv,730 i 220 cv,730 d
186cv....ti assicuro che M3 e' un altro pianeta.
Sabato vado a provare la nuova Cabrio 330Ci 231cv....speriamo bene.
Ciao
Stefano.

Ma anche se vivessi in pianura dovrei cercarmi una statale semi-deserta o
io penso che la potenza non sia solo sinonimo di "cavolo, sono a
200km/h !!!". Sai dove mi diverto io ? Sul misto da 3°, dove forse
vedi i 130km/h (oltre ai limiti...) ma dove non sei mai dritto o
quasi. Avere 200Cv ed oltre significa schiacciarsi al sedile dopo ogni
accelerata, spararsi fuori dalle curve con la macchina che esplode in
una ripresa mozzafiato, significa poter variare l'assetto con il gas e
domarla. Oppure fare un sorpasso fulmineo oppure, come con la mia 911,
stare in 5° e dimenticarsi del cambio :-) I Cv non sono solo
velocità....


 velocità....
Spirito da Rallista...
Ma su una strada tutta curve e tornanti (come ce ne sono tante dalle mie
parti)
possono bastare i cavalli di una 206Gti per divertirsi.
E forse... hai più soddisfazione.
Ciao.
Raul

gsx_r98
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

E forse... hai più soddisfazione.
Di sicuro è molto più "facile" con quella...:-) Ma allora seguendo il
tuo discorso per assurdo potrei dire che preferisci una sportiva con
tanti cc e coppia ad un mostro dall'erogazione appuntita e scorrbutica
:-) Sbaglio ?


In giappone la S2000 costa 30 milioni.
Mmmmmmmm......hai un listino sottomano o un sito dove trovare questa
informazione ? :-((
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 wrote in message
cjvl0t0dvmo48e4tb...@4ax.com...
Ciao Lorenzo.
[ Oddio, l'idea è quella per il prossimo anno :-DD
Anche a me non dispiacerebbe.
Se lo si fa come sport... allora si che da soddisfazioni!
[ Di sicuro è molto più "facile" con quella...:-) Ma allora seguendo il
[ tuo discorso per assurdo potrei dire che preferisci una sportiva con
[ tanti cc e coppia ad un mostro dall'erogazione appuntita e scorrbutica
[ :-) Sbaglio ?
Si, è più che sufficiente per divertirsi sulle comuni strade italiane.
Il discorso della maggior "soddisfazione" è dato dal fatto di poter dire:
"Certo che è piccola  ma riesco a fargli fare certe cose!!!..."
Ciao.
Raul

informazione ? :-((
http://homepage.tinet.ie/~artie/newcars-jap.htm

21 contro lira fanno poco meno di 80 pali 
Ecco, adesso mi torna :-(((((((( Cavolo, da noi si compra con meno di
70 !!!!


 In giappone la S2000 costa 30 milioni.
Non credo proprio.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 In giappone la S2000 costa 30 milioni.
Secondo me hai provato la Hyunday Coupe
Sandrino

M3 sicuro sballo :)))
Colore blu scurissimo
Ciao Bairam
P.S. L'altro giorno ho visto dal vivo una M5 da 400 CV, che mostro se soffi
un commenda mi prenderei quella:))))