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Titolo: [Press] Lamborghini Reventòn vs Tornado militare

Ciao
segnalo che anche la Lamborghini Reventòn è stata protagonista di una
sfida con un aereo...
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1848
L'aeroporto militare di Ghedi (Brescia), è stato teatro di una
singolare prova di accelerazione tra uno dei Tornado [A200-A] messi a
disposizione dall'Aeronautica Militare (AM) e la Lamborghini Reventón,
lanciata da un pilota Lamborghini ai 340 Km/h sulla pista di decollo.
Il pilota del caccia e il test driver della Casa del Toro si sono
sfidati sulla pista lunga circa 3 Km: nella prima parte della gara la
Reventón si è portata in vantaggio, grazie a un'accelerazione da 0 a
100 Km/h in 3,4 secondi,  ma il Tornado ha poi recuperato negli ultimi
metri, per poi staccarsi da terra anticipatamente e sorvolare la
Reventón lanciata a oltre 340 Km/h.
La base militare di Ghedi, grazie alla cortese collaborazione del
generale di brigata aerea Carlo Landi, Capo 5° Reparto dello Stato
Maggiore dell'A.M., e del colonnello Aurelio Colagrande, comandante
del Sesto Stormo,  è stata prescelta per la presentazione della nuova
supercar Lamborghini alle televisioni internazionali, in quanto luogo
ideale a richiamo della sua ispirazione aeronautica.
Il design della Reventón, completamente elaborato dal Centro Stile
Lamborghini e messo a punto in ogni dettaglio in stretta
collaborazione con la Direzione Ricerca e Sviluppo, ha difatti tratto
ispirazione dalla moderna aeronautica, dagli aerei più veloci e agili
al mondo. È così nato uno stile estremamente preciso, tecnicamente
impressionante, fatto di spigoli netti, linee precise e superfici
pulite e di una nuova colorazione opaca grigio-verde.
La Reventón  non è un esemplare unico. I soli 20 esemplari dal costo
ciascuno di 1 Milione di euro, (tasse escluse) e già tutti venduti,
verranno prodotti e consegnati nel 2008.
La Lamborghini Reventón, presentata ufficialmente al pubblico  lo
scorso settembre al Salone di Francoforte, si è aggiudicata il premio
"L'Automobile più Bella del Mondo 2007" nella categoria delle serie
speciali,  ed è destinata a diventare una nuova leggenda nella storia
affascinante della Casa del Toro.

 sfida con un aereo...
Mi ricordo che avevano fatto anche una Enzo contro un Falcon...
e mi ricordo i dettagli tecnici su EVO:
Ferrari Enzo. Motore posteriore, trazione posteriore.
GD F-16 Falcon-C: Motore posteriore, trazione posteriore (eh, be').
cia'
Max


Non avendo tradizione ed attivita' sportive nelle competizioni
automobilistiche, la Lamborghini deve un po' inventarsi qualcosa di
alternativo.
Per me, l'unica Lamborghini con un senso e' stata la Miura: voluta ed ideata
dal noto costruttore bolognese di trattori per sfidare il vicino di casa
modenese, padre delle famose rosse. Per il resto, una macchina sportiva
senza una tradizione di gare e gran premi non ha molto fascino, secondo me.
Bella quanto vuoi, ma non ha classe, prestigio.
La sfida non e' comunque nuova.
Un tot di anni fa, sullo stesso aeroporto si sfidarono un F-104 Starfighter
e una Ferrari da F1.
Anche in questo caso, inizialmente l'auto ebbe la meglio ma venne raggiunta
e superata alla grande lungo la pista.
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Bella quanto vuoi, ma non ha classe, prestigio.
Io comincierei a dare giudizio cosě tranchant quando sono sicuro di quello 
che sto dicendo...
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Una politica commerciale cosi' caniporcistica crea vistosi debiti di
immagine verso chi oggi la BMW non ce l'ha e non vorra' MAI piu' averla

 e superata alla grande lungo la pista.
il che e' abbastanza normale visto che la velocita' "minima" di un jet
militare
e' piu' o meno quella massima di una supersportiva... ;)


Come gara o come prova rimane comunque abbastanza priva di senso. E' solo
che serviva un po' di propaganda per l'Aeronautica.



C'e' poco da lollare, non vorrai mica mettere il palma res di Ferrari,
Maserati o Porsche?
Ho capito che hanno messo il motore su qualche F1 di ultima fila e che c'e'
qualcuno che con la Murcielago ci fa il campionato GT, ma da qui a parlare
di tradizione ed attivita' sportive ce ne corre. Quantomeno a livello di
tradizione.
Il discorso offshore non pertiene. Allora si potrebbe parlare di tradizione
sportiva anche per AIFO o Isotta Fraschini.


 Maserati o Porsche?
Per Ferrari non discuto
Per quanto rigurada Maserati.... quale sarebbe il "palma res" (cit.) negli 
ultimi 30 anni?
E per Porsche...sai cosa gliene frega di quanto ha vinto a chi si compra "il 
furgone ke fa fiko" ?
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 Bella quanto vuoi, ma non ha classe, prestigio.
Il fatto che adesso le Lambo siano delle Audi
ricarrozzate non toglie nulla al loro prestigio.
In fondo anche l'ultima arrivata riprende
la forma della Countach, a rimarcare il fatto
che la Lamborghini può fare anche a meno
del prestigio delle corse.
cià
Fà

 ricarrozzate
Il che non è nemmeno vero...
M. 

marcinkus ha scritto:

Per Murcielago confermo.
Per Gallardo..hmhmmh... togli le cose inequivocabilmente fatte custom 
per lamborghini (scocca, carrozzeria, vetri...) sono veramente poche le 
cose senza la serigrafia dei 4 anelli. Non che io schifi la cosa eh, 
però è così, di fatto.

 così, di fatto.
Si, ma a quanto ne so è stata completamente disegnata - dal punto di vista 
meccanico, eslcusa l'origine del motore - a Sant'Agata, compreso quel 
meraviglioso space frame che vederlo nudo è un orgasmo. Dei tastini del 
condizionatore o dei vetri, francamente, che siano di origine VAG è solo un 
vantaggio.
M.