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Titolo: Mettere autoradio oggi

Come si fa a mettere oggi una autoradio, visto che le auto non anno spazi ad
hoc?

 spazi ad hoc?
Cioe'? e chi ha l'autoradio dove lo mette...nel portapacchi?
Vuoi dire che escono quelle della casa sagomate in modo "loro" e quindi
quello normale lasciano poca via di fuga? In quel caso la casa-costruttrice
fornisce la "plancia" per adattare l'autoradio... cosa che ho fatto io per
il Clarion sulla clk (le foto nel mio sito)..
Intendevi altro?
Ciao
--
Andrea
Mercedes CLK 200k tps av. '03 driver
(22,163,VA)
http://www.ampysol.has.it

 hoc?
Molto spesso per le auto che montano radio di serie
esistono degli adattatori prodotti o dalla casa stessa
o da ditte esterne, che trasformano il vano di serie
dell'auto in un vano DIN universale.
--
Ciao da Maurizio I. [23,75+,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 ha scritto nel messaggio
news:6zlAa.249565$K35.6...@news2.tin.it...


 più le fanno pagare 10 volte il loro valore commercilae!
i vantaggi principali di un autoradio sagomata appositamente per l'auto
sono:
1) furti... o la monti sulla stessa auto o te la cacci, quindi difficilmente
un drogato di sfonda un vetro per rubartela
2) design, spesso sono molto ben integrate con il resto dell'auto
svantaggi:
1) funzionalita'
2) prestazioni
3) intercambiabilita'
i vantaggi di un autoradio after market sono:
1) prestazioni audio
2) facilita' di upgrade
3) scelta su misura del design
gli svantaggi:
1) appetibile ai furti
2) nella maggioranza dei casi si rovina il design della plancia
faccio un esempio che conosco,
sulla volvo il sistema premium sound + satellitare con funzione tv costa
come optional in totale circa 5000 euro...
i vantaggi sono:
1) ottima posizione del display satellitare (a scomparsa nella plancia)
2) tutto guidato con comandi al volante
3) suono "decente" con il sistema dolby amplificato e 13 altoparlanti
4) caricatore integrato nell'autoradio da 4cd
5) non lo rubi
gli svantaggi sono:
1)non suona come un impianto a/m ben calibrato
2)non ha le funzionalita' di un buon impianto after market
alla fine (se si considera il satellitare o comunque quanto costa in piu'
il sistema premium sound rispetto all'impianto di serie) costa meno
di un valido impianto after market...
dove per l'insieme sorgente + amplificatore (4 canali) e 2 vie + sub
(quindi sonorizzando solo la parte anteriore dell'abitacolo) i 2500 euro
sono "la norma" per iniziare.
stesso discorso se si volesse aggiungere il discorso satellitare,
un buon kit, con modulo tv, modulo satellite, caricatore cd, ampli
ecc. ecc. supera abbondantemente i 5000 euro e magari non si sono ancora
sfruttate neanche il 30% delle potenzialita'
(vedi lettura DVD, impianto dolby digital multiamplificato ecc. ecc.)
se uno ha intenzione di lasciare l'auto in posti non sorvegliati,
la musica basta ascoltarla e non importa una qualita' eccellente,
imho e' meglio un impianto di serie (eventualmente cambiare gli altoparlanti
di serie che sono dei cessi con qualcosa di migliore) se questo costa
pochi spiccioli in piu'.
se uno ha intenzione di fare un impianto audio come dio comanda a quel
punto e' necessario andare sull'after market ma prepararsi a cacciare
fuori una cifra che potrebbe essere simile al costo di un utilitaria
nuova o usata poco :\
(in quel caso non importa neanche il discorso spazi ad hoc... trovi
artigiani
che ti fanno quello che vuoi... sia come predisposizioni che impianti :) )
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)
Marchese della potta in umido e Baronetto della V-Power
Meglio un pieno oggi che un diesel domani.
msn_messenger ataru074(at)
hotmail.com

più le fanno pagare 10 volte il loro valore commercilae!
E' vero, sono carucce per la qualita' che ti danno, cmq mi permetto di
sottolineare ogni singolo punto del post di Matteo sulle radio *di
serie*. Ho una focus con impianto di serie e IMHO suona piu' che
dignitosamente, un po' peggio va l' impianto della 206 CC che ho avuto
per un mesetto.
Sinceramente ritengo che gli impianti di serie ormai suonino tutti
piu' che decentemente per un ascolto *da auto*, in piu' hanno tutti i
vantaggi gia' detti e, non ultimo, il fatto di non dover smontare
nulla e quindi il rischio di vedersi spuntar fuori scricchiolii...
Un' ultima considerazione e' sugli impianti che vedo montati su molte
auto...IMHO se uno e' un appassionato e' giusto che faccia quello che
gli pare per *possedere* l' impianto dei suoi sogni, lo stesso se uno
ha soldi da spendere...pero' sinceramente il culto del superimpianto
in auto non l' ho mai capito, se non per andare alle gare di car
stereo.
Che senso ha la purezza del suono hifi sofisticatissimo quando sotto
hai un motore che fa un casino della madonna e dei 225/40-17 che fanno
un casino bestiale ????????
Non e' forse meglio investire i propri soldi in un bell' impianto da
tenere in casa ???
ciao
ale

"Bruno" <> Come si fa a mettere oggi una autoradio, visto che le auto non
anno spazi ad
mettila al posto della H :-)
cab