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Titolo: Totale km con un pieno dell nuova Polo 1.4 TDI

quanto riuscite a fare con questa macchina? con un pieno?

quanto riuscite a fare con questa macchina? con un pieno?
E' gia' tanto se riesci a finire il primo pieno senza restare a piedi con quella
macchina...
Scusa lo sfogo (niente flames please, mangiano solo banda), ma sono gia' 2 o 3
quelle segnalate qui su IDA come fuori servizio in meno di 200 km.
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 quelle segnalate qui su IDA come fuori servizio in meno di 200 km.
Sfogo de che??
E poi scrivi anche niente flames????
Mah :-//
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 quelle segnalate qui su IDA come fuori servizio in meno di 200 km.
Invece di sparare ca**ate leggiti i post vecchi prima di intervenire ed
iniziare sterili
discussioni sperando poi che non diventino flames.
Antonio ha fatto già montare la turbina nuova modificata, quindi senza il
famoso
bug che ha fatto fermare la maggior parte di Polo 1.4 TDI in circolazione.
Scusa lo sfogo.
--
Ciao da Maurizio I  22Y,75HP,700MHz,TO ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 Diego "Tieka"
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

bug che ha fatto fermare la maggior parte di Polo 1.4 TDI in circolazione.
Ah ecco, mi stai confermando ***la maggior parte***. Avevo capito che fossero
solo una o due al mondo con lo stesso problema.
Se i polisti, cosi come molti golfari, non si immedesimassero cosi' tanto con la
propria auto, i flames non ci sarebbero.
D'altronde, ***tutte*** le civic hanno lo stesso problema allo spinterogeno
prima dei 100k km, senza che i proprietari saltino per aria come se gli
toccassero un nervo. Questo non toglie che le auto tedesche e quelle giapponesi
siano auto molto ben realizzate, giusto per chiarire.
Ti suggerirei di capire con chi stai parlando, prima di fare illazioni sulle mie
speranze di flame. Ti sfido a trovare un mio post in un flame su VAG, tant'e
vero che la mia postilla serviva soprattutto ad evitere di farmici coinvolgere,
ma e' quasi impossibile...
 A me sembra che i flame su VAG e simili nascano soprattutto a causa dei
proprietari del genere.


 ha scritto nel messaggio
news:jF0k8.15043$%g7.4...@twister2.libero.it...


 addio
Hai perfettamente ragione... ma dai, in fondo non siamo tuti
cosě....resta....

 addio
Ecco era proprio questo che volevo evitare, caro Diego.
Dai non te la prendere Antonio, rimani con noi!!!


 proprietari del genere.
Può essere, ma io non sono certo uno di quelli. ;-)


la prendere ma non solo a me č sembrato cosě (vedi il Re: di Agu).
Tutto a posto! E' solo che quando ho letto la risposta non ho potuto fare a meno
di pensare che su 2 polo TDI citate sul NG, due hanno visto la loro turbina
anare in fumo. E guarda che le turbine del gruppo VAG che partono non si contano
piu'! E questo fa male anche a me che sono un estimatore delle auto del gruppo,
veri e propri muli dell'uso quotidiano, IMHO.
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la piů aerodinamica" driver

Dai non te la prendere Antonio, rimani con noi!!!
Il problema e' forse che nel NG ci saranno si e no 2 o 3 postatori con una Polo
TDI in mano, piu' altri lurkatori che restano tali. Delle 2 o 3, ce n'e' 2 che
il primo pieno non lo hanno finito e questo e' un dato di fatto. E questa e'
peraltro la ragione per la quale Maurizio non ha risposto.
La cosa e' poco simpatica e forse fare del sarcasmo e' un modo per superare
l'incazzatura, IMHO!
Eppoi non ci si incazza per una risposta non data! Il NG e' uno spazio di
discussione, non un ufficio informazioni! Se uno viene qui solo per esigere
domande a cui peraltro non si puo' rispondere, non ne sentiro' la mancanza.
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

Vero, ogni auto ha i suoi bachi.
Tranne la mia ihihih :-PPPPP
Ciaoooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

 ha scritto nel messaggio
news:3c91c2df...@news.it.colt.net...

Scusate se mi intrometto ma avete rotto le palle con "le turbine della Polo
scoppiano". Ho già postato alcuni messaggi in precedenza spiegando che 2
motori TDI con turbina rotta non significano NULLA!!! Personalmente sono a
conoscenza di 4 motori TDI 1.4 che hanno all'attivo già 40.000 Km e che non
hanno alcun problema. Se poi qualcuno è stato sfortunato...sfiga...ma di qui
a dire che le POLO 1.4 TDi saltano sono panzane.
Rispondetemi allora a questo: quante Lupo 1.4 TDI sono esplose? Quante Polo
My 2000? Quante Arosa? e potrei continuare. Per farla breve ho un amico che
ha sostituito per la seconda volta un cambio automatico su un BMW 330d ed ha
solo 80.000 Km. Questo vuol dire che i cambi automatici BMW si spaccano
tutti? ma per favore !!!
Slauti.

 Rispondetemi allora a questo: quante Lupo 1.4 TDI sono esplose?
In questo NG non mi pare che ci siano possessori di Polo TDI "VECCHIA SERIE"
a cui sia saltata la turbina.
Il problema è sulla NUOVA SERIE.
E' assai poco credibile(statisticamente) che la sfiga si sia concentrata sui
possessori di Polo TDI nuova serie del NG.
Inoltre, altri componenti del ng hanno indagato un pò in giro e si è venuti
a sapere che la VW è al corrente della fornitura bacata di turbine ma
aspetta che si rompano per sostituirle e non fà un richiamo ufficiale.
Ripeto, il problemo è circoscritto alla nuova serie della Polo.
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 Ciao!
Bene, allora perchè non postare il numero di serie delle turbine incriminate
? E perchè nessuno parla delle eventuali differenze tra il vecchio ed il
nuovo 1.4 TDI? (pare che, ad esempio, il cambio abbia una rapportatura
diversa). Hanno la stessa turbina? Etc.
Saluti

Rispondetemi allora a questo: quante Lupo 1.4 TDI sono esplose?
Quante
Ciao, io seguo solo sporadicamente i ng e ho postato solo una
volta sull'argomento su it.discussioni.motori, ma ti vorrei solo far notare
che si rompo davvero tante polo 1.4 TDI, sei libero ovviamente di crederci
o meno visto che sembra una delle tante storie del cuggino ma ti dico che
mio zio ha un concessionario VW, non ha consegnato moltissime nuove polo
1.4 TDI fino ad ora (piu' che altro per i tempi di consegna) quindi la base
statistica non e' amplissima ma se vuoi ti posso dare il numero
dell'officina che ti confermera' senza problemi che 2 su 3 si sono rotte ad
oggi, tutte nei primi 1000 km. tutte con lo stesso guasto (turbina grippata
e conseguente rottura del catalizzatore).
Hai ragione sul fatto che
nessuna altra VW con lo stesso motore (vecchie polo, lupo e audi A2, arosa)
ha mai subito questo problema, ma questo non significa niente, anzi,
ribadisce e rinforza la tesi che c'e' stato un errore per la polo. Conferma
ne e' il fatto che la turbina delle polo rotte viene sostituita con un
modello diverso da quello montato sulla lupo (anche questo te lo puo'
confermare una qualsiasi officina VW che abbia gia' ricevuto i pezzi di
ricambio adatti), questo esclude a priori la difettosita' di *qualche*
pezzo. Semplicemente su tante polo e' stata montata la stessa turbina della
lupo, e nella polo ha dato problemi, ora montano una turbina "rinforzata"
se cosi' si puo' dire.
Poi giustamente libero di crederci o meno. Io ti
ho detto la mia.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 diversa).
Non sono a conoscenza di tali differenze a livello di motore (poi certo i
rapporti del cambio saranno "cambiati" visto che l'auto pesa 200 kg in più
della vecchia).
So solo che c'è una fornitura di turbine difettose e che la VW aspetta che
si rompono per cambiarle.
Ripeto, il motore di se e per se, non sembra aver dato difettosità fuori
dalla media prima di questa vicenda.
Poi, francamente, io ti ho fatto solo notare che le critiche non erano verso
TUTTI i 1400 tdi (che rimangono ottime unità) ma solo su quelle montate
sulle nuove Polo. Poi, per il resto, la cosa non mi interessa più di tanto
:-)))


 ha scritto nel messaggio
news:w_5l8.33630$%g7.10...@twister2.libero.it...

Ok!!! Non era per fare polemica: volevo solo che si postassero indicazioni
più serie di "nella polo scoppia il turbo". Magari avendo qualche
indicazione in più, chi ha la Polo potrebbe - diciamo così - "tirare i remi
in barca.
Saluti !!!

 se cosi' si puo' dire.
Non capisco perchč, secondo il tuo ragionamento, sulla Lupo la turbina sia
OK
e sulla Polo la stessa si spacca. La differenza tra Lupo e Polo č solamente
di
massa: puņ essere questo il motivo? La turbina č sottoposta ad uno sforzo
maggiore...
Io rimango dell'idea che abbiano montato una partita di turbine bacate, che
č un
ragionamento che non fa una grinza...


volevo solo far notare che siamo tutti fuori dall'argomento iniziale, cioč:
quanto fate con un pieno con la 1.4 TDI???

 quanto fate con un pieno con la 1.4 TDI???
Per quel che mi riguarda, dipende mooooooolto dal piede destro e dal tipo
di strada che percorro.
in media varia da 780 a 870 km con un pieno.
Considera l'auto ha 3000 km e, per sentito dire, i consumi dovrebbero
migliorare e stabilizzarsi attorno ai 20000 km.
Ciao
Brontolo
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