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Titolo: Tutor e limite con pioggia

Il limite è 130km/h ma nei pannelli luminosi, danno il limite a 110 in 
condizioni di pioggia.
 
Il tutor viene impostato a 110? Credo di no, anche perchè non è 
possibile monitorare sempre, per ogni tratta, le condizioni del meteo.
 

possibile monitorare sempre, per ogni tratta, le condizioni del meteo.
 
Ecco, vai avanti tu che sei piů furbo.
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [30, 90, BS]
Civic EJ9 '96


????
Non è questione di furbizia.
Ieri mi sono fatto 300km e in prossimità dei varchi segnalavano il 
limite dei 130km/h (cartelli fissi). Proseguendo ogni tanto la 
segnaletica luminosa diceva che il limite con pioggia era di 110km/h.
 
Siccome sono sempre stato tra i 120/130, vorrei sapere se mi devo 
aspettare qualche busta?
E anche vero che nel ritorno, ogni tanto smetteva e quindi vorrei capire 
cosa fa fede, se il tutor o la segnaletica luminosa.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:50b654bb$0$13281$4faf...@reader2.news.tin.it...

Io credo che sia ovvio che faccia fede il cartello fisso dei 130. Non vedo 
realistico un tutor che si autoaggiorna in tempo reale, sulla base dei dati 
delle colonnine meteorologiche presenti sulla strada.......
 
Io cmq sull'A1, sotto tutor, con pioggia sono sempre andato a 130, e niente 
multe. Ci mancherebbe: poi mi dovrebbero anche dimostrare che quel giorno, a 
quell'ora, e in quel tratto di strada, stesse piovendo. E non due gocce, ma 
pioggia pioggia!
 
Snake 
 
 

 piovendo. E non due gocce, ma pioggia pioggia!
 
Io ritengo e penso con buona ragione che il tutor sia settato sui 150, 
altrimenti farebbe troppe vittime, e "un amico" sostiene che non avrebbe 
piu' la patente da anni...
 
Credo che bastonino gli stronzi che sparano medie alte sopra i 150 tipo 180 
o piu'. 
 
 

 possibile monitorare sempre, per ogni tratta, le condizioni del meteo.
 
Infatti.
 
Piů semplicemente le goccioline di pioggia falsano le rilevazioni degli
autovelox. Quindi in teoria con la pioggia si potrebbe anche correre di
piů, ma vaglielo a spiegare alla Corte Costituzionale.

Piernicola Comuniello ha scritto:

Va che parliamo di Tutor, con rilevazione induttiva, a meno di alluvione 
rilevano giusto. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:50b665c2$0$6836$5fc...@news.tiscali.it...

Ecco, anch'io a volte ci ho pensato.....e una volta ho anche rischiato di 
caderci fissando erroneamente il cruise a 150 di tachimetro per diversi km, 
superando sicuramente almeno 2 porte. Ebbene, niente verbale.....ma non mi 
viene in mente di riprovarci!
 
Snake
 
 
 

 Snake
 
Sempre il "mio amico" mi ha detto che per fretta, si è sparato 70Km sotto le 
porte a 145 di GPS piu' volte e nessuna multa. 
 
 

 Io credo che sia ovvio che faccia fede il cartello fisso dei 130. Non vedo 
 
ROTFL....
guarda che il limite di 110 non è imposto dai pannelli o da cartelli, 
ma dal CdS!!!!!!!!!!!!
 
-- 
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 più, ma vaglielo a spiegare alla Corte Costituzionale.
 
??????????????????????????????



Io sono sempre più convinto che il tutor si "accende" solo se passi 
sotto il portale a >135-140 effettivi. Nel senso che se passi a 120, poi 
tiri a 200 e ripassi a 120 al portale successivo il sistema non ti ha 
proprio preso in considerazione.
 
 


 
sì ma è abbastanza difficile dimostrare che in quell'istante pioveva, 
dovrebbero allegare al verbale i rilievi di qualche pluviometro nelle 
vicinanze..

 ti ha proprio preso in considerazione.
 
No, no, calcola la media porta porta e sistematicamente (se riconosce la 
targa). 
 
 


 
Non contensto il CdS e il limite, ma le modalità di rilevazione!
 
Snake 
 
 


Allora son sempre spenti. :)

 
"Riru" <sad...@asd.ds> ha scritto nel messaggio 
news:k95s67$b3l$1...@tdi.cu.mi.it...

No proprio no manco volendo il tutur funzionerebbe cosi... 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:50b6504a$0$13282$4faf...@reader2.news.tin.it...

Potrebbe, ma darebbe il via a una azione di massa di ricorsi tale da 
scoraggiare il piu zelante ( Non ho scritto bastardo ladro maledetto..) 
ufficiale della polizia stradale, percui allo stato attuale ti garantisco 
che è sempre a 130 per quanto riguarda tutur e velox fissi e/o mobili, anzi 
sopra una certa soglia la telecamera per quanto di una sensibilità mostruosa 
non riesce piu a lavorare, percui sotto il diluvio......
Non so se ti prendesse un'auto in borghese col provida e la contestazione 
immediata come si mette...credo male, io cmq savona torino l'avrò fatta 2000 
volte su e giu con diluvio neve pioggia 137 sul GPS e andare. 
 
 

 aspettare qualche busta?
 
ma quale busta che sono impostati a 150 e lo sanno pure le pietre ormai.
 
 
 
 
 

Riru ha detto questo mercoledì :

si, e per giunta di tutto il tratto autostradale interessato....


 Non contensto il CdS e il limite, ma le modalità di rilevazione!
 
ok, capito male


 autovelox. 
 
Soffre d'artrite e non riesce a fermare il cronometro in modo corretto??
Come mai? Al massimo può interferire con il riconoscimento della targa, ma
non sul tempo trascorso.
 
Davide
 
 
 
 


 
Si, anche il limite di velocità in caso di nebbia e anche occupare la 
corsia a destra più libera.
Una norma, seppur obbligatoria, lascia comunque una "discrezionalità", 
se nel caso specifico il limite viene fatto rispettare dal tutotr, non 
c'è possibilità di errore.
 


 
Perchè neanche volendo? Se ci pensi è l'unico "bug" possibile per farla 
franca.

 sul GPS e andare.
 
MA VA A CAGARE! 
 
 

 MA VA A CAGARE!
 
Fa pure rima. lol
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Fa pure rima. lol
 
Ma lo sopportate questo?
 
E non dite che gi� sopportate me... 
 
 

 
"Riru" <sad...@asd.ds> ha scritto nel messaggio 
news:k97idq$csj$1...@tdi.cu.mi.it...

No, perchè non funziona cosi e salvo riprogettare tutto il lato softw non 
può funzionare cosi...inoltre il sistema SICVE va visto in modo diverso dal 
tutur e basta, svincolato da altri tipi di controlli collegati e paralleli, 
purtroppo il sistema SICVE è la FINE di ogni liberta per i guidatori, 
liberta intesa come oltrepassare quella stronz... immane che è il CdS, per 
meta 2013 capirai meglio cosa scrivo qui ora, gia 5 anni fa avevo detto che 
sarebbe presto stato esteso a statali svincoli sopraelevate ctctc e 
difatti...tempo al tempo che il businnes va avanti... 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:k961qj$t45$1...@dont-email.me...

No...se tu ti metti a 150 di GPS (Reali quindi) e ti fai un tratto in cui in 
quel momento sia attivo il sistema ti frega, parlando del limite a 130, 
altrimenti sul tratto Altare Savona della TO SV ti frega anche se vai ai 110 
e prima che fosse disattivato per via di una tonellata di ricorsi, 
discussioni sulle misurazioni efettuate dalla polstrada etctctct posso 
assicurarti che fioccavano verbali come funghetti a primavere. 
 
 

proprio preso in considerazione.
 
sbagli.
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20