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Titolo: Re: Motore 4 in linea trasversale su TA

 lo meno nelle turbo?
 
Quello e' un aspirato.

lo meno nelle turbo?
 
uhmmm... da quei pochi ricordi che ho, mi sembra che le golf td avute
in casa avessero l'aspirazione davanti, mentre le corsa (b e c)
avevano l'aspirazione dietro (imho piů comoda per la disposizione
delle componenti, se turbizzate).
 
mi pare che anche sulla clio td sia con l'aspirazione dietro.
 
la twingo.. uhmm... mi pare con l'aspirazione davanti, ma non son
sicuro.
 
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14.
"Al Manzoni preferisco i porconi"

 lo meno nelle turbo?
 
Il turbo e' meglio averlo davanti , per spostare il motore piu' verso 
il centro e per facilitare le operazioni di manutenzione e eventuale 
sostituzione.
Mettere il turbo tra motore e parafiamma significa allungare tutti i 
tubi di aspirazione.
 
MaxMax

 ma non è la norma avere l' aspirazione davanti e lo scarico dietro ?
 
Ce l' ho personalmente pure io! 
 

Ls bora si
 
La 480 aspira e scarica dietro.
Anche la 5gt mi pare..sempre renaulr é. Anche la mia 19 uguale

scarico dietro (se poi la mandi pure su un intercooler).
 
ma siccome dal turbo devono passare entrambe le linee, imho č piů
facile avere tutto davanti: gli arriva l'aria dal filtro, la butta
dall'intercooler, e da questi lo mandi al collettore d'aspirazione,
dietro.
 
se avessi il turbo dietro devi andare dal filtro a dietro il motore,
da lě tornare davanti, all'intercooler e da questi andare al
collettore, davanti (e sopra).
 
 
 
non so, magari m'immagino male.


 conveniente 
 
No
 
MaxMax

 non so, magari m'immagino male.
Immagini bene.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/7640/photos1280/il-nuovo-motore-renault-tce-130_3.jpg
 
 
Come ha scritto 8tto
Il turbo davanti ha i tubi di aspirazione piu' corti
 
MaxMax

 lo meno nelle turbo?
 
Non è che ci sia una norma.
C'è anche chi ha cambiato layout sullo stesso motore. Per parlare di motori 
che conosco un po' meglio i bialbero fiat di vecchia generazione (Lampredi 
per capirsi) sono nati con aspirazione sul lato guida, che quindi è venuta a 
trovarsi frontemarcia quando sono stati installati trasversalmente: tanto 
aspirati, quanto turbo (Lancia Delta HF a carburatore). In seguito si è 
ruotata la testa di 180°, mettendo lo scarico frontemarcia (Delta HF a 
iniezione e 4WD e successive). Probabilmente in questo modo si riesce a 
smaltire meglio il calore del turbocompressore e a rendere più umano 
l'accesso per manutenzione.
-- 
- JF - (ge, 39, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 l'accesso per manutenzione.
... e a non cuocere i piedi dei passeggeri...


 conveniente
 
Io parlavo di me, non della macchina, tanto per specificare. 
 

... e a non cuocere i piedi dei passeggeri...
 
a tal proposito, avrei preferito che lo scarico della miata fosse a
destra, direzione di marcia, invece che lato guidatore :(


 destra, direzione di marcia, invece che lato guidatore :(
Sai com'č.


 destra, direzione di marcia, invece che lato guidatore :(
 
Ma e' a destra.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags. 
 

Sai com'č.
 
uhm?


Ma e' a destra.
 
non so nelle giappe, in quelle europee è a destra se guardi la
macchina di fronte, cioè lato guidatore.


 macchina di fronte, cioè lato guidatore.
 
NA ed Nb viste da dietro hanno lo scarico a dx


 
E' lato piedi passeggero nel mercato d'origine :)


 
Da una rapida guardata su google immagini direi proprio di no.
https://www.google.it/search?q=mazda+mx+5+engine&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=WEzwVNOxGsjlaNr4gMgB&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=909
 


NA ed Nb viste da dietro hanno lo scarico a dx
 
nella mia nb no di sicuro..
 
 
 
ciao


 
https://www.google.it/search?q=mazda+mx+5+engine&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=WEzwVNOxGsjlaNr4gMgB&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=909
 
 
NB sta a dx no?
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra178/users/4/9/5/2/f360f132-img600x450-1417832896so7wgw20335.jpg
 
 
La NC lo ha doppio, la mia NA lo ha a dx:
 
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/030/324/666/30324666/p1.jpg?ct=15cd2b797f09
 


 E' lato piedi passeggero nel mercato d'origine :)
 
OK, pero' che strano fare 2 versioni diverse, ma hanno anche il tappo della 
benzina al contrario? Qui e' a sx.
.



Ma cosa cazzo c'entra il terminale?


NB sta a dx no?
 
stiamo parlando di COLLETTORI di scarico, crishto, non di tubo di
scappamento! :'D
 
 
 
 
ciao


E' lato piedi passeggero nel mercato d'origine :)
 
sigh, c'hai ragione :-|


benzina al contrario? Qui e' a sx.
 
il tappo benza è a sx, ma che c'entra?


 scappamento! :'D
 
Andate affanculo allora ma con una barchetta :-P


 Ma cosa cazzo c'entra il terminale?
 
Boh non si parlava di questo?


 
no :)



 
che è la soluzione peggiore di tutte

 che è la soluzione peggiore di tutte
Be' sulla R5 è una soluzione obbligata, visto che il motore è ad aste e 
bilancieri.
Se non c'è questo vincolo, in effetti è una cosa un po' assurda.


 
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/7640/photos1280/il-nuovo-motore-renault-tce-130_3.jpg
 
 
il mio 105 e' uguale

 il tappo benza è a sx, ma che c'entra?
 
C'entra che state parlando di due cose diverse.... tu intendi la linea 
di scarico (immagino sia a sinistra, mi fido di te, anche se avrei detto 
che è nel tunnel della trasmissione), Alex dell'uscita del terminale (a 
destra anche sulla mia, ovvero a centro strada nel paese d'origine)
 
-- 
Miklo
sign in progress

destra anche sulla mia, ovvero a centro strada nel paese d'origine)
 
si infatti, l'avevamo chiarito con Alex... che č il solito ciuccio :P
:P :P
 
per la linea di scarico, č sě nel tunnel della trasmissione, ma a
sinistra dell'albero di trasmissione.
 
non so se l'hai mai notato: ma questo si fa nettamente sentire dal
lato pi(r)lota, mentre il passeggero si mantiene fresco.
 
essendo un riscaldamento piů che altro radiativo e vicino al piede,
anche il clima puň far poco..
 
 
 
ciao
