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Titolo: Semi OT : il CD Changer

Visto che in questi giorni si sta parlando anche di Hi-Fi Car vorrei
approfittare per farvi una domanda:
ho un CD Changer della Pioneer a sei dischi, montato sotto il sedile
passeggero.
Ora, detto lettore, da un po' di tempo e' stato colto dal Morbo di
S.Vito, ovvero, perde la traccia con estrema facilita', ma non in caso
di buche, anche profonde (chi e' di Roma sa di che parlo), piuttosto
sente molto le curve (che sia un modello per autostrade USA  ? :-) ).
Il difetto e' variabile da Cd a Cd ma ultimamente e' peggiorato molto e,
sopratutto, fino a poco tempo fa, in pochisiimo tempo riprendeva la
lettura, ora ci mette anche diversi secondi.
Mi domando, con gli anni va fatta qualche manutenzione particolare agli
ammortizzatori (potrei montare dei Monroe :-)) ) o qualche altra cosa?
Qualcuno di voi ha avuto un'esperienza simile?
Grazie per i consigli.
(dimenticavo, il mio CD e' del '92 ed ha *percorso* circa 70mila Km)
--
Ciao!
B747

Probabilmente devi solo far ritarare la lente del lettore.. Spesso, dopo un
po' di tempo, le lenti si starano.
Ciao!



Le lenti sono mobili e non si starano, al massimo va fuori taratura il
circuito di controllo, ma è raro che succeda....
Se non voui farti spennare prova prima a pulirla la lente,un cotton
fioc inumidito di alcool (poco!) e un po' di delicatezza; altro
difetto comune è un qualche tipo di attrito che non permette la
rotazione regolare del cd....
Zotto

Beh da quando ho rifatto l'assetto ogni tanto il cambiaCd salta con grosse
buche.. prima non era mia successo..
Per la serie effetti collaterali imprevisti :-)
Ciao!
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761

...

Potresti provare a fare l'assetto anche al Cidicenger!   :-)))))
Ciao!
B747

circuito di controllo, ma è raro che succeda....
Ne ho riparato qualcuno con il circuito di controllo starato. Penso
fosse il controllo della messa a fuoco. Comunque era in entrambi i
casi un trimmerino posto direttamente sul cs vicino alla lente.
X B747: prova a ruotare questo trimmerino (se esiste) non prima di
aver preso in qualche modo nota della posizione originaria, e vedi se
migliora qualcosa...
Christian Salvaneschi - Rover 214Si
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
cr...@geocities.com
   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139


LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

Pioneer....)
Per il modello controllero', non ricordo, comunque e' del '92, se il tuo
e' di molto successivo dubito sia lo stesso modello, ah, a proposito di
quando e' il tuo? :o) e con cosa lo piloti?
Comunque non credo sia un problema di regolazione, all'epoca montai
l'impianto con molta cura (con alcune soluzioni originali...) e comunque
prima di un anno o due fa e' sempre andato bene.
Dopo i vostri consigli, lo smontero' per dare un'occhiata all'interno e
dargli una pulita, se ho qualche dubbio.... postero' dal tavolo
operatorio :-))
Ciao!
B747

migliora qualcosa...
Grazie dell'info.
Ci buttero' un'occhio.... con cautela.
Ciao!
B747

Zotto
Devi usare alcool non grasso (isopropilico) l'alcool denaturato lascia
aloni che sulla lente non sono il massimo.

sente molto le curve (che sia un modello per autostrade USA  ? :-) ).
Per me lo devi montare in verticale e non in orizzontale. Hai provato?


Infatti dicevo di usarne poco prprio per quel motivo, l'isopropilico
non si trova nel ripstiglio di casa :-)
Zotto

Pioneer....)
Pioneer M30 (1992)
il tuo che modello e'?
Ciao!
B747

Per me lo devi montare in verticale e non in orizzontale. Hai provato?
No, ma e' fatto per essere montato in orizzontale, non ha neanche la
regolazione delle molle verticale/orizzontale e comunque sono tanti anni
che ce l'ho e solo nell'ultimo anno mi sta dando questi problemi.
Grazie per il suggerimento
Ciao!
B747