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Titolo: Analisi seria Km annui

La gente spara, io per primo, ma non va a guardare con precisione quanti km fa...
 
Proviamo
 
2011: 26363 (a gpl 24460)
2012: 23167 (a gpl 21983)
2013: 22923
2014: 21k circa, in previsione 
 
La 480 lasciamola perdere, perchè se non c'era non la usavo, a parte qualche strano backup
 
Ora ricomincio tutti i calcoli su base 20000km :)))
 
Stavolta all'appello non mettiamo porcherie come la Malibu
 
Candidiamo:
Mustang
GTE
APk
TSI 125cv
TGI
ClioGT
 
Mi metto al lavoro

 APk
 
APK sta per Ape Car?
 
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

fa...
 
Palle. Io sono precisissimo, da aprile 2007 ad oggi ne ho fatti esattamente 
74mila.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

Io manco so cosa ho mangiato ieri; evito di tener conto delle spese auto cercando solo di non farmi spennare.

 74mila.
Io li ho dal 2001...ma dovrei guardare le altre macchine. Inoltre non ero sposato, non c'era la bambina, non lavoravo ad assago..... non ha senso andare prima del 2011

 non *cazzeggiavo tutto il giorno* ad assago.....
 
Fixed.
 
-- 
Jax

 
Io da aprile 2007 188.000 circa
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Mi metto al lavoro
 
costo manutenzione gomme bollo assi benzina ANNUO
Mustang 6167
GTE 2588
APK 4125,5
TSI 3852
TGI 2084
ClioGT 3693
 
Compreso TUTTO, 100000 km acquisto e 5 anni, abbiamo:
Mustang 65835
GTE 44940
APK 46627,5
TSI 42260
TGI 35420
ClioGT 36465
 
MECOJONI, vi ricordo che la Bora nello stesso conto è sui 28000 euro
 
Non c'è nulla da fa.
Se voglio risparmiare devo prendere quel polmone del TGI su una delle varie auto (A3SB, Octavia, Golf)
 
Altrimenti la mia Octavia 140cv impera ancora........ La mustang è davvero siderale, la GTE è piccola ma fattibile..
 

 senso andare prima del 2011
Io li ho dal 1990.
Diciamo che volendo fare un conto serio (a parit� di condizioni) potrei 
considerare da maggio 2001.
Escludendo auto a noleggio (che comunque sono tantissimi chilometri), 
sostitutive e quando uso l'auto della moglie, ho fatto:
 
ZX (dal 5/2001 al 10/2004): 105.000
Picasso (dal 10/2004 al 10/2007): 95.000
Megane (dal 10/2007 al 10/2009): 65.000
Focus (dal 10/2009 al 2/2013): 105.000
Octavia (dal 2/2013): 45.000


Strano pensavo ne facessi di più personalmente sono sui 20k annui.

 Fixed.
 
Io cazzeggio ovunque, ora sono a 1km dal duomo :-D

ClioGT
 
Manca TSO, la scelta pi� logica per te.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Octavia (dal 2/2013): 45.000
 
A pensarci bene non potrei nemmeno dettagliare. Nel periodo di fidanzamento (golfIV) non segnavo un cazz.... Ho ricominciato il giorno dopo il matrimonio LOL
Cmq 
 
19 30K (3 anni)
mk2 40K (3 anni (SBAV) )
mk3 70K (3 anni)
mk4 70K (3 anni)
Bora 110k (4,5 anni)

Io da aprile 2007 188.000 circa
 
In 6 anni di Z4 ci ho fatto 66.000 km. Precisissimo!
Con la 530 sono a 34.000 in due anni. Sono finiti i tempi dei grandi
chilometraggi.


 Altrimenti la mia Octavia 140cv impera ancora........ La mustang è davvero siderale, la GTE è piccola ma fattibile..
 
http://skoda-car-configurator.cloudapp.net/CarCard/57342601
 
43487,5
 
Anche se sto pensando di rifarla. Bianca interni neri e niente radica

> Io da aprile 2007 188.000 circa 
 
Non credo di aver fatto "tutti questi" km da quando ho la patente,  e cioe' Gennaio 1997 (come son vecchio... :-(:'(:-( )...


Ah saresti vecchio tu?
Mavadarviaiciap :D


 Non credo di aver fatto "tutti questi" km da quando ho la patente,  e cioe' Gennaio 1997 (come son vecchio... :-(:'(:-( )...
 
mavaffanculo va :D io i 200k km li ho passati di sola moto :D a 4 ruote ho perso il conto

 Mavadarviaiciap :D 
 
Grazie carA :-P :-D

io da quando convivo sono passato da quasi 25.000km/anno a quasi 15.000km/anno tanto che sto pensando che la prossima sarà benzina come ti avevo scritto in un altro thread
 
nel mio caso però sono circa 15.000 con la personale e praticamente altrettanti con l'aziendale

> i 200k km li ho passati di sola moto
 
Eh, sapessi quanto mi piacerebbe cominciare ad accumulare km in moto...

Io ne faccio circa 7000 "per lavoro" e sui 5000 non lavorativi...

Dr. Ogekuri wrote:

Io sono sui 100.000, ma tutti fatti nel secolo scorso.


 43487,5
Focus SW 1.5 TDCI 120cv titanium Powershift
37140
 
Ora facciamo un gioco.
Prendiamo il totale * lo 0-100 / 100000.
Ordiniamo e avremo esattamente la scaletta secondo cui sceglierò
 
 
Clio 3,35478
GTE 3,41544
Octavia 3,65295
TGI 3,7191
Mustang 3,81843
TSI 3,93018
Focus 4,0854
 
Strabiliante eh? Lo chiamerò INDICE DMC

 Eh, sapessi quanto mi piacerebbe cominciare ad accumulare km in moto...
 
no, meglio di no :D

 Io sono sui 100.000, ma tutti fatti nel secolo scorso.
 
con una Kawa H1 2T? quanto sei vekkio :D

> no, meglio di no :D 
 
???

 ???
 
hai paura anche della tua ombra e non c'e' bisogno di un'altra chicane mobile in strada :D

 Strabiliante eh? Lo chiamerò INDICE DMC
 
La Bora ha *2,63*, una bestia IRRAGGIUNGIBILE

 Strabiliante eh? Lo chiamerò INDICE DMC
Secondo me è meglio Indice ESC

> hai paura anche della tua ombra e non c'e' bisogno di un'altra chicane mobile in strada :D 
 
Ti assicuro che sarei tutto tranne un birillo mobile :-P :-D

 con una Kawa H1 2T? quanto sei vekkio :D
LOL, per� in effetti molti di quei chilometri son stati fatti con moto 
tedesche a due tempi :D


 Strabiliante eh? Lo chiamer� INDICE DMC
aka DITO NEL CULO


Ti assicuro che sarei tutto tranne un birillo mobile :-P :-D
 
Vero, con le idee che hai, ti pianteresti in un muro o ti abbracceresti ad
un platano dopo manco 1 km :)
-- 
 
Zerocento� (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)

> Vero, con le idee che hai, ti pianteresti in un muro o ti abbracceresti ad un platano dopo manco 1 km :)
 
"Io mi fido degli uomini, e' del diavolo che c'e' in loro che non mi fido..." (cit.) :-D
Ma, dimmi, tu ti senti bene ? (Cit.) :-D

 tedesche a due tempi :D
 
nsu?

> Vero, con le idee che hai, ti pianteresti in un muro o ti abbracceresti ad un platano dopo manco 1 km :) 
 
Aggiungo: il principale problema con la moto sarebbe la patente,  reggerebbe fra i 2 e i 3 picosecondi... O:-) 
Ah no, ci sarebbe pure un secondo problema: il cambio a pedale :$:$:$

 aka DITO NEL CULO
 
Tu scherzi, ma sto facendo altre prove.
 
E' un indice rivoluzionario. Devo proporlo a 4R
 
Riassume il concetto prestazioni/costi


minchia, sei pure zoppo?


come il dito di cui sopra, non frega un cazzo a nessuno

> minchia, sei pure zoppo? 
 
No: e' che non avendolo mai usato almeno per i primi tempi sarei un po' impedito...

 La Bora ha *2,63*, una bestia IRRAGGIUNGIBILE
 
ClioRS 3,07
 
SLURP

No: e' che non avendolo mai usato almeno per i primi tempi sarei un po' impedito...
 
 
infatti ho provato la moto del nipote ed ero "un po'" scoordinato tra
mano-frizione e piede-cambio, essendo abituato al contrario :D
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 No: e' che non avendolo mai usato almeno per i primi tempi sarei un po' impedito...
 
non credere, e' assolutamente intuitivo

> non credere, e' assolutamente intuitivo 
 
Qualche difficolta' la avevo avuta quando ho fatto la patente...


Non mi risultano moto nsu a 2 tempi. Al massimo avresti potuto citare 
MZ, DkW, Hercules, Sachs, Kradler o Zündapp.


 reggerebbe fra i 2 e i 3 picosecondi... O:-)
Ma va' l�...


Dr. Ogekuri wrote:

Anzi a dirla tutta sono i comandi dell'auto ad essere demenziali.


 MZ, DkW, Hercules, Sachs, Kradler o Zündapp.
 
e qui capisci che IO non sono cosi' vecchio :D

 Anzi a dirla tutta sono i comandi dell'auto ad essere demenziali.
 
infatti si rivolgono a tutta quella pletora di gente che NON e' capace di andare in moto, per cui bisogna essere invece molto piu' portati.
 
ciao, Oge

 andare prima del 2011
 
Fiesta 03/1994 - 06/1999 169000
Focus  06/1999 - 03/2002 48000
Mondeo 03/2002 - 03/2005 44500
X-Type 03/2005 - 11/2011 155000
Picasso 11/2011 - 07/2013 27800
X-Type 07/2013 - oggi 17000
 
senza contare quelli fatti col camion da 10/1998 a 11/2005 (992882) e 
con le moto (~15000)
 
-- 
Ciao Ciao
Madmikeï¿œï¿œ (42-196/60-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Citroen C3 1.1 Perfect Classique
togli NOSPAM per rispondere in privato
 
"The beauty, the majesty,the power of the universe into a single 
equation E=mc^2 "

 portati.
Motivo per cui sulle moto BMW mettono la frenata integrale :D


Dopo dura riflessione, Dr. Ogekuri ha scritto :

no no...dell'indice DMC non ce ne frega un cazzo...il dito nel culo...
io non lo voglio...
 
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (42-196/60-TN)


 Motivo per cui sulle moto BMW mettono la frenata integrale :D
 
la frenata integrale la sperimento', introdusse e poi ritiro' la Honda, col Dual CBS, che era concettualmente interessante ma che si rivelo' una bella porcata come manutenzione. Bimerdevu' credette fermamente nell'ABS, che poi e' diventato uno standard ed un must, basta accoppiarlo ad una buona ciclistica
 
ciao, Oge

 la frenata integrale la sperimento', introdusse e poi ritiro' la Honda, col Dual CBS, che era concettualmente interessante ma che si rivelo' una bella porcata come manutenzione. Bimerdevu' credette fermamente nell'ABS, che poi e' diventato uno standard ed un must, basta accoppiarlo ad una buona ciclistica
In realt� c'era anche dalla fine degli anni '70 nelle Guzzi.
La pompa posteriore comandava anche una delle due pinze anteriori, 
mentre la leva comandava l'altra.


 Strano pensavo ne facessi di pi� personalmente sono sui 20k annui.
 
Io poco sopra i 20k
 
-- 
Miklo
sign in progress


 
io non ne ho idea, posso fare la media di auto (92.000 + 82.000  +
27.000 nlt + 60.000 circa in 26 anni) , moto (41.000 + 91.000 + 15.000
in 24 anni), scooter (8000 in 4 anni) tralasciando le auto guidate dei
miei (ipotizzo circa 10k km), il cinquantino (sonasega, mi sembrava di
averci girato il mondo ma dubito in fondo di averci fatto pi� di 6.000
km in due anni) e auto a noleggio a breve termine (credo che siamo
suppergi� sugli 8.000 km).
 
La media credo sia sui 10/11k annui auto e 6k annui moto.
 
Ma il percorso annuale proprio no, so solo che negli ultimi anni ho
rallentato di brutto, non credo di superare i 3k km annui con la mia
auto, l'ultima moto l'ho venduta 4 anni fa causa famiglia e ora giro
con lo scooterdimerda(tm) giusto per andare al lavoro. Quella di mia
moglie, che usiamo comunque nel tempo libero, sta sui 10k annui.
 
A.

 senza contare quelli fatti col camion da 10/1998 a 11/2005 (992882) 
 
O______O

 mentre la leva comandava l'altra.
 
loro l'avevano fatta piu' fika : pinze anteriori a 3 pistoncini, i due esterni comandati dalla pompa al manubrio e quello centrale dalla pompa a pedale, idem al posteriore anche se con due soli pistoncini
 
ciao, Oge

 LOL!
 
Invece serve
 
Per esempio la Auris HSD ha numeri spaventosi. Con 33k cucuzze la prendo e la mantengo 5 anni
E probabilmente è quella che si rivende meglio
 
Ma è una chiavica da guidare e l'indice è solo 3,39, con la GTE 3,41..

 mentre la leva comandava l'altra.
infatti la california 1000 di mio cugino, di fine anni 80, aveva la frenata integrale.

 Ma è una chiavica da guidare e l'indice è solo 3,39, con la GTE 3,41..
 
Sapete che vi dico? Mi fafifugnizzo
 
Ora faccio i calcoli per Yaris HSD.
Cruze Bora Yaris.......


 
 
 
La R5 non me lo ricordo davvero.... ma moltissimi. Perfetta (si fa per 
dire), fino alla rottura dell'impianto di raffreddamento, momento in cui 
l'ho venduta.
Clio: dal '96 al 2004: 240.000 km. Perfetta, fino alla rottura 
dell'impianto di raffreddamento, momento in cui l'ho venduta.  :D
Ibiza: dal 2004 ad oggi 105.000. Ma quello che � pi� interessante e che 
l'ho scoperto l'altro giorno guardando sul blocco dei tagliandi, nei 
primi 3 anni c'ho fatto 60.000 km, e nei restanti 7 e mezzo ce ne ho 
fatti 45000!!!  Cacchio... o non funziona bene il contakm.... ma � 
davvero una sproporzione assurda. Non mi pare di usarla cos� poco 
rispetto a prima.

 Ora faccio i calcoli per Yaris HSD. 
 
O___________O
Ok, e' giunto il momento di abbandonare l'ibrido :-P :-D

 Ok, e' giunto il momento di abbandonare l'ibrido :-P :-D
 
ASD...
No non mi piace, non ce la faccio
 
mk7 o derivate

comandava il pistoncino centrale posteriore....
 
premio UCAS di quale anno? :D
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 39, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

un platano dopo manco 1 km :)
 
Per mettersi l'animo in pace, via il dente, via il dolore.
8-)
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Anche se sto pensando di rifarla. Bianca interni neri e niente radica
 
Credo che per avere la radica sia obbligatorio intestare l'auto a un
ultrasettantenne.


aka DITO NEL CULO
 
Stavo appunto per dire che pi� che un indice ci andrebbe un medio.....


 ultrasettantenne.
 
Effettivamente la mia era del papà di philosopher
 
Ma diciamola tutta: anche prendere l'octavia e non la mk7 è da vekkkkkkkkkki
A me non impaurisce tanto i 1000-2000-3000 euro in più (anche perchè poi vale IL DOPPIO), ma i furti e i dispetti
 
La golf è terribile! Ma ora posso tenerla :)

 ultrasettantenne.
 
Cerchero' di invecchiare molto rapidamente!
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 
Io ne ho 44 :)


Io ne ho 44 :)
 
L'auto � aziendale. Quanti anni ha l'azienda?
8-P


 8tto (43,
 
Uhm.


 
Parecchi in effetti :D


8-)
 
Lol.
 
E' che si percepisce nettamente che a) pensa di prendere la moto e andare
fortissimo, mentre � evidente che i primi tempi si cagherebbe addosso
anche con l'SH 300 di cui ogni tanto parla e b) ha in mente solo delle
supersport, non capendo che sono mezzi molto impegnativi per un utilizzo
quotidiano e richiedono esperienza.
-- 
 
Zerocento� (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)

 e b) ha in mente solo delle supersport, non capendo che sono mezzi molto impegnativi per un utilizzo quotidiano e richiedono esperienza. 
 
Lo so, ma a me quel genere piace: mica mi posso mettere a far la gavetta, finirei per prendere la sportiva a 50 anni (e, a quel punto,  non ha piu' senso prenderla *IMHO*)

Lo so, ma a me quel genere piace: mica mi posso mettere a far la gavetta, finirei per prendere la sportiva a 50 anni (e, a quel punto,  non ha piu' senso prenderla *IMHO*)
 
Insieme alla supersport, compra anche un ticket per il ricovero
ospedaliero :P


 comandava il pistoncino centrale posteriore....
 
bravo, ma poi non l'hanno abbandonato?

 ospedaliero :P
 
esaGGGGGGerato !!! :P
:D

:D
 
Sai quanti si sono sdraiati, specialmente con le  prime R1-R6 che non
avevano varcato nelleno il cancello del cortile del concessionario? :D


 avevano varcato nelleno il cancello del cortile del concessionario? :D
 
ma anche nei primi km appena fuori, citofonare maxmax :D

 Eh, ma ce le hai tutte tu :PPP
 
Quando si arriva alla mia eta' gli acciacchi puLtroppo son numerosi... :-( :-P :-D
 
 > Sai quanti si sono sdraiati, specialmente con le  prime R1-R6 che non avevano varcato nelleno il cancello del cortile del concessionario? :D 
 
Se la gente parte a tuono fin dal primo metro mica e' colpa mia, eh :-P :-D

 "nein, nein, NEIN" (cit.) :-D
mia p.sicologica sciiienza...


ma anche nei primi km appena fuori, citofonare maxmax :D
 
Non conosco cos� in dettaglio le sue disavventure e temo che non ne parli
volentieri :)
 
Questo per� dimostra che sono moto che riuscivano a dare dei grattacapi
anche a chi esperienza ne aveva parecchia, figuriamoci ad un neofita.


Se la gente parte a tuono fin dal primo metro mica e' colpa mia, eh :-P :-D
 
Ti piacerebbe fosse cos�, ma non � affatto cos� :)


 Ti piacerebbe fosse cos�, ma non � affatto cos� :)
 
Guidavo moto ormai da almeno dieci anni, avendone gi� cambiate 3 o 4 salendo 
sempre di cilindrata.
Scendo dalla Honda 750 CB (che oggi farebbe ridere un 125 per la "poca" 
potenza ma che era comunque una moto da 0-100 in 4,5 secondi) e un amico mi 
dice di provare una KTM 250 da cross... toh che bello, ci salgo parto 
tranquillo, metto la 2� e apro un pelo di pi� il gas, trovandomi con la 
ruota anteriore sollevata di un metro; fortunatamente aveva gi� la 
sufficiente esperienza di non mollare di colpo il gas, altrimenti mi sarei 
trovato a fare il tappeto di pelle di orso a terra. Tutto questo in anni nei 
quali le potenze delle due ruote erano ancora umane, figuriamoci oggi.
Un paragone edulcorato sarebbe aver guidato da sempre una Bianchina stile 
Fantozzi e salire su una F1 sperando di non impastarsi alla prima curva, 
ammesso di riuscire ad arrivarci senza girarsi prima. 
 

ammesso di riuscire ad arrivarci senza girarsi prima. 
 
Perfetto, spiegalo de visu anche a Fafi alla prima idacena :D
 
A me non crede :)


 quali le potenze delle due ruote erano ancora umane, figuriamoci oggi.
 
il tutto dipende sempre da come tratti le cose, se pensi di salire su un qualsiasi mezzo e aprire il gas a cazzo, ti ci pianti anche se e' un 6 assi Perlini :)

 Ti piacerebbe fosse cosi', ma non e' affatto cosi' :)
 
E allora per quale motivo capitava ?

 A me non crede :)
 
Non e' che non ti credo: ho chiesto solo il perche', mi sei un  po' troppo criptico quando parli di questo argomento :P
:)

:)
 
Il perch� � insito nell'esperienza accumulata che ti a) evita di far danni
al mezzo e b) di farne di peggiori a te stesso :D
