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Titolo: Sfida Ferrari-Eurofighter

Leggete come hanno definito il commento della RAI! ;-DDDD
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,193399,00.html
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
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http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,193399,00.html
"A restare indietro, perņ, č stata soprattutto la Rai. Imbarazzante la
cronaca della sfida, sia per le immagini che per il commento. Chi ha seguito
la gara in tv non ha praticamente capito nulla, con le inquadrature che
saltavano da primi piani troppo stretti a lontanissime riprese
dall'elicottero."

 KaOne (25,75,BA)
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

 
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,193399,00.html
Purtroppo non ho potuto seguire l'evento in diretta ma l'ho visto al
telegiornale delle 13:30. Per quello che riguarda il commento della RAI, pur
impiegando bravi telecronisti, penso che l'aeroporto di Grosseto non abbia
la struttura per i rilevamenti come gli autodromi (ho visitato il Mugello e
nella postazione RAI c'era di tutto e di piu': monitor RAI, monitor del
circuito ed un computer dove si potevano richiamare tempo sul giro e
velocita' max di ciascun veicolo, classifica istantanea, distacchi, ecc.).
Poi voglio aggiungere un mio commento personale: queste prove, sfide o come
cmq si vogliano chiamare non hanno alcun senso in quanto non eseguite con
veicoli omologhi; inoltre nel caso in questione(come la prova di Villeneuve)
l'aereo usato e' un "fighter" quindi e' un intercettore e per il suo
impiego, oltre la velocita' max di Mach 2, deve avere un decollo corto ed
una velocita' d'ascesa elevata proprio per intercettare un velivolo non
identificato che viola il ns. spazio aereo.     Ciao    piero847

 identificato che viola il ns. spazio aereo.
beh ma questo aereo ha la possibilità di raggiungere i 350 km/h a terra per
cui non credo ci sia nulla di strano, sta di fatto che è sicuramente
superiore in qualsiasi caso la si rigiri :-)
La trasmissione è stata fatta per l'esaltazione della tecnologia italiana e
non per vedere quale tra le due "macchine" era la più performante.
ciao


 La trasmissione è stata fatta per l'esaltazione della tecnologia italiana e
Ma l'EFA 2000 è un prodotto italiano? A me risulta che sia prodotto da 
un consorzio europeo nel quale l'Italia non entrò (come per l'Airbus) ma 
potrei sbagliare...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3130 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"E non ti stupisci per niente,il programma che stanno dando,
ma che strano,nessuno lo può più cambiare col telecomando"[cit.]

 impiegando bravi telecronisti,
                     ^^^^^
ROTFL! Mazzoni bravo?

Visto che hanno fatto la prova di accelerazione perche non fanno anche 
quella della frenata che mi vien da ridere.Allora si che era valida la 
sfida.

 C'erano gia 3 thread aperti sull'argomento :-))
E' vero..... perdonatemi..... corro a flagellarmi! ;)



Non è Airbus, ma un programma a sè stante, costituito da Italia Spagna
Germania Gran Bretagna
ciao!

 costituito da Italia Spagna Germania Gran Bretagna
Figurati, io sapevo Germania, GB e Francia :P
L'Italia cosa ha realizzato? Sistemi?
Grazie!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3150 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob


Grazie!
Fra i Paesi non figura la Francia, che ha preferito sviluppare il suo
Rafale: il consorzio e' formato da Gran Bretagna, Germania, Italia e
Spagna e ciascuno dei partecipanti e' coinvolto nel progetto generale
del velivolo. L'Alenia, in particolare, e' responsabile del progetto e
della produzione di tutte le semiali sinistre e cura l'assemblaggio
finale di tutti i tronchi posteriori della fusoliera.
Anche il motore ha molto di italiano, in quanto la FIAT Avio (adesso
Avio) ha progettato la scatola di riduzione, la turbina a bassa
pressione ed il post-combustore. L'aereo e' quindi espressione
dell'industria italiana.
Ciao
-- 
Che bello guidare italiano
FrancoQ