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Titolo: Ammortizzatori Lupo

Ciao a tutti gli IDANI :-)
Mi chiamo Simone, 26 anni, Genova.
E' un po' che lurko questo NG e frequento sempre quello dei "cugini"
dueruotisti IHM (ho visto anche alcuni di loro scrivere qui!).
Ho da poco comprato una Lupo 1.4 Tdi della quale per ora sono molto molto
soddisfatto, solo una cosa mi ha lasciato perplesso: la gommatura generosa
con la quale esce la macchina (185/60) non è però compensata da
ammortizzatori decenti; ogni volta che faccio qualche bella strada curvosa
guidando allegro la macchina tende ad imbarcarsi in maniera impressionante e
pur non slittando lateralmente grazie alle gomme grosse, si inclina in
maniera fastidiosissima imho.
Altra situazione in cui noto che gli ammortizzatori sono proprio scarsi è
quando affronto i curvoni veloci in autostrada sopra i 130-140 km/h: in
quelle situazioni la macchina inizia a becheggiare all'avantreno
scomponendosi in maniera vistosa e facendo perdere completamente le
traiettorie impostate.
Secondo voi è normale e tutte le Lupo 1.4 Tdi sono state progettate così per
via del confort o sono stato "particolarmente fortunato" io???
E nel caso cosa si potrebbe fare per indurirla un po' senza sostituire
completamente gli ammortizzatori ne' spendere milionate?
Grazie per i consigli che mi darete!
--
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Simo on Bandit 400
IHM PESTO - GENOVA
ICQ: 14114724
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... e Lupo 1.4 Tdi / Alfa 156 2.4 Jtd Sport pack 3 / Smart Cdi... la benza
la metto solo nella moto!!!

 completamente gli ammortizzatori ne' spendere milionate?
Fatti montare dal tuo concessionario il kit di molle rigide
Eibach/VW: sulla mia Polo l'ho pagato 240E montato ma
ti assicuro che ora in curva è tutta un'altra macchina, pur
conservando un confort più che accettabile sullo sconnesso.
Se vuoi altre info chiedi pure!
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/
  IRC #vwpolo4

 Se vuoi altre info chiedi pure!
Grazie mille, proverò a chiedere!
Ma anche la tua era molla da far schifo con le molle originali?
Tra l'altro voci di corridoio parlando di una Golf dicono che alcuni siano
riusciti a farsi sostituire gli ammortizzatori (o molle che fossero)
originali in garanzia lamentando appunto la mollaggine degli stessi e
pagando la differenza, minima a quel punto, per mettrne di più rigidi: a
te/voi sembra credibile come cosa?
Va beh che tentar non nuoce...
;-)
Ciao e grazie ancora!


 completamente gli ammortizzatori ne' spendere milionate?
Io in primavera sostituisco i 14" con i 15" (misura a libretto 195/45),
in modo da recuperare qualcosa sia in termini di tenuta, sia in termini
di rigidità dello pneumatico, in modo da avere una spalla più rigida
e di sentire di meno l'effetto "ammortizzatore" della gomma.
Per quanto riguarda l'assetto... Come diceva Maurizo, le
concessionarie montano le molle della Eibach/VW, rilasciandoti anche
una carta che attesta che l'intervento è stato fatto da loro ed è
omologato. Il prezzo è attorno ai 250-300 Euro (comprensivo di
manodopera) e il risultato buono. L'unica cosa che ne esce penalizzata
è la durata degli ammortizzatori, non pensati per una taratura così
rigida. In poche parole, dureranno poco.
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"

 gomma.
Non è un'idea malvagia imho ma non ho granchè voglia di spendere tutti quei
soldi su una macchina già di per se' non economicissima e nuova di trinca!
;-)
Credo che mi limiterò alle molle...
Ciao e grazie anche a te!


 da loro ed è omologato.
A me non hanno rilasciato nessun certificato...se è un accessorio
originale della casa dubito sia necessario.
