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Titolo: pneumatici 18" r50

Secondo voi pneumatici 225 18" r50 sono il male in citta dove le buche
escono come funghi tipo roma o napoli? io ho sulla mia attuale auto
delle 205 17" r50 e negli anni ne ho sfondati 4 per colpa delle buche
e nel comprare un auto nuova vorrei evitarmi questa esperienza.
Purtroppo ste caz di case non ti consentono di cambiare i cerchi o te
le prendi le auto cosi o devi cambiare versione (poorest) o proprio
auto.

 auto.
 
la mia ha 5 misure, da 16 a 18, prendi auto serie

Il 30/11/21 15:13, Dr. Ogekuri ha scritto:

Anche la mia Audi (anzi entrambre le A4) hanno a libretto misure da 16 a 
19 la prima e mi pare 20 la più recente...

 uso i 235/40-18 da 5 anni senza problemi, dalla spiaggia sarda alle piste da sci, impara a guidare e schivare le buche :D
 
Ne riparliamo la prima sera di pioggia dove pensi di passare su una pozzanghera e trovi una voragine (storia di vita vissuta)  :-p

 la mia ha 5 misure, da 16 a 18, prendi auto serie
 
e te le hanno date tutte . . . di serie . . .  gomme e cerchi compresi ?
 
 
felicepago
 
bar bon
.

Ne riparliamo la prima sera di pioggia dove pensi di passare su una pozzanghera e trovi una voragine (storia di vita vissuta)  :-p
 
bravo glielo stavo per dire

uso i 235/40-18 da 5 anni senza problemi, dalla spiaggia sarda alle piste da sci, impara a guidare e schivare le buche :D
 
ti invidio al buio non si vede un cazz e se piove peggio ancora ed
apprezzo il tuo coraggio con delle 40 ..mi chiedo in che città vivi
non credo ne a roma ne a napoli 

la mia ha 5 misure, da 16 a 18, prendi auto serie
 
tutte le auto supportano penumatici da 16 a 18 caro mio il problema č
basta cestinare i cerchi in lega che ti danno di serie tipo il 18 (per
dirne una di misura) e compri (a tue spese chiaramanet) cerchi in lega
da 16 17 ...č facile cosi


io ho i 17 e volendo metteri i cerchi da 18 ho chiesto al gommista un 
consiglio.
Mi ha detto di lasciar stare ,un po per la differenza di prezzo delle 
gomme, un po perche'
gli arriva parecchia gente con i cerchi sfondati dalle buche (io sto a Roma)
 
 


infatti

Il 30/11/21 15:09, Stark ha scritto:

Comunque calcolo veloce: le tue attuali hanno 10,25 cm di spalla, mentre 
le 225/50 r18 avrebbero 112,5cm du spalla. Quindi decisamente di più.

"Stark"  ha scritto nel messaggio 
news:cvbcqgl79kje8uo27...@4ax.com...

avresti una spalla piu' alta delle tue attuali, quindi e' meglio in ottica 
buche
pero' verifica che siano veramente 225/50
 

le 225/50 r18 avrebbero 112,5cm du spalla. Quindi decisamente di più.
 
azz quindi sarebbero 10 volte piu alte e "potrebbero" essere meno
soggette ai funesti esiti del passaggio su buche che avevo con i 17?


leggi la frase fino in fondo, però :D

Il 30/11/21 20:34, Stark ha scritto:

Scusa sono rinco di brutto... una è 10.25cm l'altra 11,25 cm. Ha la 
spalla 1 cm più alta. Che comunque è quasi il 10% in più.

 spalla 1 cm più alta. Che comunque è quasi il 10% in più.
 
il diametro di rotolamento e' cmq lo stesso

 Scusa sono rinco di brutto... una è 10.25cm l'altra 11,25 cm. 
 
E quale è la correlazione fra le due cose? :-p

 ha scritto:

No, la 18 è più grande
-- 
non firmo niente !

Il 01/12/21 09:24, Dr. Ogekuri ha scritto:

No tra una 205/50 r17 e una 225/50 R18 il diamtero è diverso e non di poco.
Non volevo fare i calcoli ma qui mi conferma che è diverso:
https://tire-calc.com/it/comparison/205-50-r17-and-225-50-r18/
 


ciao, le 225/50 ovviamente come ti han detto altri, sono più alte di 
fianco rispetto alle 205/50.
 
Un'altra cosa è che molto dipende dal tipo e dalla costruzione dello 
pneumatico.
Per esperienza, gli pneumatici michelin sono molli di fianco e quindi 
hanno più probabilità di pizzicarsi e far arrivare lo spigolo della buca 
al cerchio.
Gli pneumatici invernali, in geneerale, stessa cosa.
 
Gli pneumatici omologati XL (eXtra Load) hanno il fianco più rigido e 
resistono meglio alle sollecitazioni, ma ovviamente sono meno godibili 
nella guida.
 
 
 
ciao
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 

 le 225/50 r18 avrebbero 112,5cm du spalla. Quindi decisamente di più.
 
attenzione che il calcolo matematico larghezza * fianco è preciso solo 
in teoria e con pneumatico non a terra.
 
in pratica ogni produttore si può scostare un po' dalla misura nominale, 
e soprattutto il fianco si abbassa anche di un paio di cm quando è a 
contatto col terreno; conta molto il carico, la pressione di gonfiaggio, 
e soprattutto come è costruito lo pneumatico (fianco morbido = più 
schiacciamento e viceversa)


 
https://tire-calc.com/it/comparison/205-50-r17-and-225-50-r18/
 
 
infatti non sono misure corrispondenti, per diametri di calettamento diversi hai spalle diverse, per mantenere lo stesso rotolamento, nel margine del 3% come indicato anche sul sito linkato.
Ad esempio, sulla mia trovi 235/45-17 e 235/40-18
 
ciao, Oge

 ha scritto:

Certo, sulla stessa auto, ma l'OP sta confrontando auto diverse.



in sostanza le 225 50 r18 per le buche cittadine sono il male o no? 

 in sostanza le 225 50 r18 per le buche cittadine sono il male o no?
 
In sostanza, la ruota da 18" di per sé non presenta un problema (anzi, 
per affrontare una buca è meglio una ruota di diametro grande), ma più 
la spalla della gomma è bassa e più rischi danni.
 
Quindi le 225-50/18 non sono "il male": sono peggio di un ipotetico 
225-60/18 e meglio di un ipotetico 225-40/18 (le misure sono tanto 
per... giusto per ribadire che in strade con buche - a parità del resto 
- più spalla hai e meglio è).
 
E.D.

 in sostanza le 225 50 r18 per le buche cittadine sono il male o no?
 
relativamente al 205/50 17" è meglio, ma in assoluto non sono buone per 
le buche.
 
un 225/55 17" od un 225/60 16" (misure alternative a parità di 
rotolamento, così ad occhio) sarebbero meglio.


rotolamento, cosě ad occhio) sarebbero meglio.
 
mi sono sbagliato l'auto che vorrei monta 215 (non 225) 50 r18 ..si
tratta della yaris cross ..cambia qualcosa nel discorso buche che
facevamo rispetto alle 225 ?

 facevamo rispetto alle 225 ?
 
Puoi calcolare da te le differenze di spalla, rotolamento etc. sapendo che:
*215 50 R18*
- il primo valore è la larghezza della gomma in mm
- il secondo l'altezza in % (quindi in questo caso 107,5)
- il terzo il diametro del cerchio in pollici
 
E.D.

 facevamo rispetto alle 225 ?
 
certo, che risultano più basse di fianco rispetto al 225.
 
certo che per una segmento B avere dei 215 con dei 18" di cerchio è 
davvero ridicolo. personalmente non prenderei nemmeno in considerazione 
l'acquisto di una vettura di segmento B che monti quelle ruote da 
carro... ma vabbè, si tratta di gusti.
 
a libretto ha solo i 18" oppure magari ha anche i 17" o meglio ancora i 
16"? magari potresti chiederli al concessionario in cambio di uno sconto 
sull'acquisto.
 
 
 
ciao


sull'acquisto.
 
a libretto monta 16 e 17 anche, visto che le versioni base montano le
16 ..non ho capito che intendi con "in cambio di uno sconto" . Ho
chiesto se si possono avere con grandezza diversa hanno detto di no,
secondo me non hanno nemmeno interesse a prenderseli da sotto l'auto
nuova affinchè io possa cambiarli visto che non li piazzano a nessuno.
Comunque ci provero nel senso che gli diro che se mi vogliono vendere
la macchina dobbiamo trovare una soluzione per ste ruote...ma sono
pessimista onestamente, perderebbero 30k (perche tanto costa questa
yaris cross lounge con un minimo di optional moderni) piuttosto che
rimettercene 1000 per le gomme+cerchi

 rimettercene 1000 per le gomme+cerchi
 
allora puoi, imho, scegliere due strade:
 
acquistarla coi 18", acquistare aftermarket 4 cerchi da 16", e rivendere 
i tuoi 18" a privati, qualcuno lo trovi, magari fuori Roma.
 
spingere sul concessionario, che ti ritiri i tuoi 18" e ti monti dei 
16", poi a chi girare i 18" ci pensa lui, in cambio di uno sconticino 
(che non sarà quanto riesci a ricavare dalla vendita privata dei 18" 
intonsi).
 
il concessionario non sarà l'unico che nei tuoi paraggi che vende 
quell'auto, no? magari chiedere, anche per via telefonica, ad altri 
concessionari di zona.


 
 
Io tutte ste menate non me le farei, e poi non è detto che abbiano dato una risposta giusta, perché accade spesso che a libretto siano segnate su quel particolare allestimento solo le misure previste e quindi il "non si può" è dato da questioni burocratiche.

 Io tutte ste menate non me le farei, e poi non è detto che abbiano dato una risposta giusta, perché accade spesso che a libretto siano segnate su quel particolare allestimento solo le misure previste e quindi il "non si può" è dato da questioni burocratiche.
 
Secondo me dipende molto da marca a marca: i Giapponesi ho notato che 
tendono ad essere braccini con le dimensioni indicate. Mentre le 
tedesche (Audi/BMW/Mercedes) invece ti danno tutte le opzioni possibili 
scritte a libretto.
 

 scritte a libretto.
 
Lo scrivevo proprio perché nelle ultime giap che ho avuto a libretto era scritta UNA misura e basta, pur essendovi altre versioni con una misura differente.

 Lo scrivevo proprio perché nelle ultime giap che ho avuto a libretto era scritta UNA misura e basta, pur essendovi altre versioni con una misura differente.
 
Stark ha scritto specificatamente che ha anche 16 e 17 a libretto.


 
Aspetta Stark la macchina deve ancora comperarla... quello che ha a 
libretto le ha adesso, mentre quella nuova monta dei 18 ma non ha ancora 
visto il libretto.

 visto il libretto.
 
quoto:
 
 
mia domanda:
 > a libretto ha solo i 18" oppure magari ha anche i 17" o meglio ancora i
 > 16"? magari potresti chiederli al concessionario in cambio di uno sconto
 > sull'acquisto.
 
 
risposta di Stark:
a libretto monta 16 e 17 anche, visto che le versioni base montano le
16 ..non ho capito che intendi con "in cambio di uno sconto" . Ho
 
 
 


 16 ..
 
Ecco, mi sa che Stark NON ha visto il libretto, ma ha solo dedotto che diverse versioni dello stesso modello hanno cerchi differenti, il che non implica necessariamente che a libretto ci siano tutte, come io scrivevo riguardo alle mie ultime giap.

 Ecco, mi sa che Stark NON ha visto il libretto, ma ha solo dedotto che diverse versioni dello stesso modello hanno cerchi differenti, il che non implica necessariamente che a libretto ci siano tutte, come io scrivevo riguardo alle mie ultime giap.
 
oh, quando uno mi scrive "a libretto", io penso che sia "a libretto"... 
la sfera di cristallo è dal meccanico per la revisione...
 
 
 
ciao


 
Anche la mia era una deduzione, perché trovo poco probabile che se uno chiede info su un modello vada a leggere il libretto di una auto immatricolata, mentre la mia esperienza sulle auto possedute mi ha fatto considerare che i giapponesi talvolta sono strani quando immatricolano in Italia.

 i giapponesi sono strani 
 
fixed


 fixed
 
e non ti dico i romani giapponesi, dimenticati nei fortini degli atolli come dopo la seconda guerra mondiale :D