Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Elon Musk e Space X una storia di sette anni di tentativi falliti


 
Certe persone e' meglio non provocarle.
 
"La compagnia privata americana continua a produrre prodezze
tecniche alle quali l'industria spaziale russa ha rinunciato: prima
il costante riutilizzo dei missili e ora il lancio di successo di un
missile con ben 27 motori."
 
"Sergei Korolev, il progettista di razzi che ha lanciato il primo
satellite e il primo uomo nello spazio, ha iniziato lo sviluppo di
quello che divenne noto come N-1, un razzo super pesante da 30 motori
in grado di portare in orbita una stazione spaziale da 75 tonnellate
e forse sulla Luna, su Marte e su Venere. Terminato dopo la morte di
Korolev nel 1966, l'N-1 fu lanciato per quattro volte. Ognuno dei
lanci fallì, in gran parte a causa della difficoltà di far funzionare
così tanti motori contemporaneamente."
 
"Ora SpaceX ha svolto un compito simile e, anche se non è ancora chiaro
chi si aggiudicherà i servizi del Falcon Heavy, il fondatore di SpaceX
Elon Musk ha ora il missile più capace al mondo: può trasportare in
orbita fino a 64 tonnellate in una volta sola."
 
Ed i russi sono ancora sul tavolo da disegno, pensando ad un primo
lancio nel 2028 ... loro dicono.
 
"Roskosmos ha riconosciuto la minaccia SpaceX, che ha passato anni
a prendere in giro, e sta lavorando per ridurre i costi di lancio del
20 percento e riutilizzare i componenti del missile. Ma la societa'
di Musk è in avanti nella gara per e non sarà facile da raggiungere.
 
Ops, ho un dejavu ...
 
"Molti russi che sono gelosi del successo di Musk sottolineano che non
è arrivato dove si trova senza il supporto del governo - assistenza
tecnica della NASA e miliardi di sussidi governativi. Ma anche il resto
dell'industria aerospaziale degli Stati Uniti ottiene molti soldi
pubblici, così come i programmi spaziali europei, cinesi, giapponesi e
indiani. Probabilmente Egorov ha messo il dito sulla differenza.
La passione privata di un disadattato socialmente goffo, irritante,
che legge la fantascienza e che guida un roadster elettrico ha fatto
di più per stabilire la leadership di SpaceX di quanto qualsiasi
supporto statale avrebbe potuto fare."
 
Il che ci riporta sull'auto elettrica: non c'e' industria
automobilistica nel mondo che non abbia ricevuto soldi pubblici,
incentivi o sovvenzioni o aiuti in una forma o l'altra. E di
cifre enormi, e non solo prestiti, ma soldi a fondo perduto!
E quindi anche sull'auto elettrica, l'argomento "soldi dei
contribuenti" evidenzia la differenza tra Musk e il branco di
approfittatori e scrocconi, se non anche peggio (vedi Fiskar).
 
Quindi non mi rimane che mostrare l'elenco dei tentativi falliti:
 
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches#Past_launches
 
 

 Lo hanno trattato con derisione. Brutta scelta.
 
 
tu sai  che ora, se non ci fossero i russi, astronauti in orbita te li 
sogni!!!


Gli affari non si fanno mandando astronauti a quella carretta
che pomposamente chiamano stazione spaziale, ma non e' altro
che l'equivalente di una baracca malandata in mezzo alla
tundra siberiana in pieno inverno.
 
I soldi si fanno mandando su i satelliti delle danarose
corporazioni delle telecomunicazioni. E finanziandosi con
questi soldi poi si fa il grande passo.
Quel mercato era dei russi, oggi e' di Space X.