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Titolo: Inversione gomme su auto 4x4....

E' la prima 4x4 che ho (la A4 in firma), bisogna invertire le gomme come la 
TA? Il gommista vicino casa dice di si, ma vedendo le gomme dopo 15k km si 
vede che le anteriori e posteriori sono consumate allo stesso modo: mi 
preoccupa il fatto che tra un po' inizieranno a far rumore in quanto si nota 
che i tacchetti sono maggiormente "levigati" da un lato, a causa dello 
sfregamento in accelerazione.
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr 

 a causa dello sfregamento in accelerazione.
che sfregamento?

 ha scritto nel messaggio 
news:463da7ec$0$4786$4faf...@reader4.news.tin.it...
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 Che misura di gomme monta la tua?
L'assetto è il normale, gomme 205/55 r16.
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 che sfregamento?
I tacchetti sono consumati obliqui, su tutte e 4 le ruote, tipo cosě " /   | 
" come per qualsiasi gomma anteriore su una trazione anteriore.
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 la TA? Il gommista vicino casa dice di si
teoricamente non vanno invertite/scambiate solo le gomme di 4x4 con assale 
rigido, in quanto le geometrie di avantreno e retrotreno sono perfettamente 
uguali e gli angoli caratteristici sono convergenza 0° e campanatura 0° 
(staticamente)
in realtà
(1) l'avantreno cambia alcuni angoli proprio durante le sterzate e questo 
potrebbe dare origine a piccole differenze di consumo, visibili dopo 
15-20milakm, comunque di piccola etità
(2) la ripartizione della trazione influisce differentemente sul consumo dei 
due assali
quindi
potrebbe essere utile scambiare le gomme sui due assali
???Sfregamento in accelerazione????
ciao
Fabio 

 ???Sfregamento in accelerazione????
Non sapevo come spiegarlo ; ), ma si nota che i tacchetti sono consumati e 
ora sono obliqui tipo " /  | "
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invertile. Invertire le gomme costa poco o niente e anche se su un 4x4 
permanente da vantaggi modesti, i vantaggi di un usura piu' regolare ci 
sono.
Pure la mia 4x4 mangia le 4 gomme alla pari, pero' se guidi particolarmente 
cattivo puoi sempre avere le spalle delle anteriori un po' piu' degradate. 
(specie se non le tieni a pressioni un po' piu' alte del consigliato) 

Probabilmente con quella misura e l'assetto normale non avrai necessita di 
fare l'inversione.
Se non ne vedi la necessità perchè sono consumate bene sia davanti che 
dietro ti conviene secondo me evitare l'inversione perchè comunque subito 
dopo, finchè non si riassestano, si consumano di più e la macchina non è 
perfetta e con buona probabilità dopo un po' diventano più rumorose.
Per la bilanciatura le pirelli (P-zero rosse) effettivamente avevo dovute 
bilanciarle 2 volte. L'ultimo treno che ho montato (michelin PS2) non le ho 
mai bilanciate e sono sempre state perfette. Anche le attuali (michelin 
Alpine) dopo 25k km non le ho mai bilanciate.
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 consigliato)
E' l'auto che guida mia madre ; ). Io la prendo di tanto in tanto nei week 
end!
Penso che le spalle delle ant. siano uguali a quelle posteriori, l'unica 
cosa che gli dico sempre è l'accelerazione! Qui la mamma ci da giù di 
brutto, tanto da sconsigliare una rimappatura della centralina, che avrei 
effettuato con piacere!!!


 anteriore.
si, ma tu hai un'auto quattro, e' diverso. Se avessi 4xx cavalli 
riusciresti a sgommare, ma con 170 cv su una macchinona come l'A4 e per 
giunta con la trazione quattro, e' dura ;) 

 giunta con la trazione quattro, e' dura ;)
Non penso intenda il consumo dovuto alle sgommate, ma a quello dovuto alla 
campanatura...
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 campanatura...
No, intendo quello dovuto alle "sgommate" : non che sgommi, lo fa solo per 
un microsecondo su strade con ghiaino o bagnato, ma comunque in partenza è 
ovvio che il tacchetto del battistrada è più sollecitato nella parte dove 
cerca di aggrapparsi all'asfalto e si consuma in modo irregolare, visto da 
lato i tacchetti sono così:
/__|__/__|__/__|
invece da nuovi sono così  :
|__|__|__|__|__|
Al limite carico una foto!
 

 consuma in modo irregolare, visto da lato i tacchetti sono così:
sono d'accordo con te... su una vettura TA, ma su una 4x4 con torsen 
dovrebbero al limite farlo tutte e 4 le gomme, non solo quella 
anteriori.... per dire... ho tolto le CSC2 che aveva messo il vecchio 
proprietario e non avevano il difetto di cui parli, ho messo le fk452 e 
anch'esse non denotano alcuna usura anomala.
cmq posta le foto ;)
ciao!!
-- 
Paolo
Audi A4 3.0 V6 Avant quattro
Honda Transalp (32, 220, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 ristilizzato :)
Togli ABC per rispondere in email

 dovrebbero al limite farlo tutte e 4 le gomme, non solo quella
Si, infatti tutte e 4 le gomme sono consumate uguali identiche.
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 ciao!!
Ecco il link:
[IMG]
http://immagini.p2pforum.it/out.php/i151143_P05070716.29.jpg[/IMG]
Si vede maluccio, ma si riesce comunque a notare che i tacchetti non sono 
consumati uguali, a sx è più consumato, e comunque passandoci sopra il palmo 
della mano in un verso e nell'altro si sentono le irregolarità.
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