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Titolo: Golf IV 1.6 16v

Ciao a tutti,
ho acquistato da un paio di giorni la suddetta auto, immatricolata nel 
luglio 2003 con 19000 km
L'auto e` molto bella, la guida perfetta, insomma mi ritengo 
soddisfatto..... ma..
ieri sera s'e' accesa la spia dei gas di scarico, e dopo un centinaio di 
km d'uso mi pare davvero troppo presto. Non prendo nemmeno in 
considerazione che la cosa non sia coperta da garanzia (che sia VW o 
concessionario, sono affari loro)
A parte questo, qualcuno ha avuto esperienze in merito? Di cosa potrebbe 
trattarsi?
Secondo voi, inca**andomi a dovere, mi merito un auto sostitutiva?
Ho notato inoltre un ticchettio proveniente da quello che mi e` stato 
indicato come il motorino che alimenta l'impianto del servosterzo. 
Toccandolo smette di far rumore, in base alla pressione che si esercita, 
mi pare quindi essere qualcosa dovuto alle vibrazioni.. la cosa l'ho 
constatata ad auto ferma, nell'abitacolo non e` percettibile, ma dal 
cofano si sente.
C'e' da preoccuparsi?
Grazie, ciao!

 mi pare quindi essere qualcosa dovuto alle vibrazioni.. la cosa l'ho
Normalissimo, lo fa anche la mia esattamente allo stesso modo; si tratta del 
filtro canister, che serve a recuperare e filtrare i vapori della benzina 
prima di "scaricarli" nell'ambiente, è obbligatorio nelle auto Euro 4
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105/95,MI,16pti)
VW Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver
Limi's 206 ognitanto driver 

 
Aspetta, come sarebbe i vapori della benzina? Non e` quindi relativo
all'impianto del servosterzo? Quel che fa rumore e` un componente tondo,
di qualche cm di diametro, nella parte superiore sinistra del vano
motore (sinistra rivolto verso la vettura). Un mio amico ha staccato il
connettore che lo alimenta e il ticchettio ha subito smesso.
Ti ringrazio per l'aiuto!
Tu la hai da molto? Come ti trovi? Io in questi due giorni posso dire,
essendo la mia prima vera auto, di aver cambiato vita :) Aspetto solo il
momento di salire in macchina per fare un giro..

Mi e` venuto un terribile dubbio........ il mio amico pensava si 
trattasse dell'impianto servisterzo, se invece come mi dici tu e` per il 
ricircolo dei vapori, staccandolo, si sara` accesa per quello la spia 
dei gas, che ne dici?
Accidenti, la buona volonta` a volte fa danno..
Se non staccava il connettore, non si sarebbe accesa la spia... e se il 
ticchettio e` normale era tutto a posto :)
Beh, se non si spegne (spero che la golf capisca sia tutto a posto e lo 
spenga da se...) la porto cosi` com'e' dal concessionario e vedremo!
Ciao

 momento di salire in macchina per fare un giro..
Io mi trovo benone, ce l'ho da ormai 30mila km e non ho mai avuto problemi.
Tutti dicono che il 1.6 della Golf è un polmone, per me è una solenne
minchiata (per essere fini): va come deve andare un 1.6 (anzi, se vogliamo
dirla tutta secondo me ha un'ottima coppia molto ben distribuita su tutto il
contagiri che lo rende molto piacevole da guidare) e volendo consuma anche
veramente poco. Soddisfattissimo insomma :)
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105/95,MI,16pti)
VW Golf 1.6 16v HL & Honda Hornet 600 driver
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Concordo, bellissima da guidare!

Ok, s'e' spenta da sola dopo circa 15 ore :) tutto ok!
Ciao!

 Ok, s'e' spenta da sola dopo circa 15 ore :) tutto ok!
Meglio cosě :) Se farai il prossimo tagliando in VW spiega l'accaduto, vedi 
mai che i "furbacchioni" interpretino l'errore memorizzato nella centralina 
come un malfunzionamento del filtro e ti facciano cambiare tutto..
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