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Titolo: Airbag: a quanti g si attiva?

Verso la fine di agosto mi e' capitato di tamponare una macchina (mi e'
venuto un colpo di sonno al volante...).
Andavo (credo) a 70/80 Km/h.
Se avessi avuto un airbag si sarebbe aperto? e se fosse successo come
avrei potuto controllare l'auto?
--
 ('
 _)tefano
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 e se fosse successo come avrei potuto controllare l'auto?
L'airbag si gonfia dopo l'urto, quando cioe' puopi fare ben poco per 
evitare l'incidente... :-)
Comunque i tempi in cui il cuscino si gonfia e si sgonfia sono molto 
brevi (complessivamente meno di un secondo) tanto che il guidatore non
si rende neppure conto di averci messo la faccia dentro (il rumore e' 
contemporaneo a quello dell'urto)...
Dopo l'urto, quando abbassi lo sguardo, vedi che dal centro del 
volante esce il sacco dell'airbag.
Saluti,
	Ernesto Rossi

avrei potuto controllare l'auto?
Di norma si apre per urti frontali contro altre vetture attorno ai 40-50
Km/h e contro ostacoli solidi attorno ai 30 Km/h. Il gonfiaggio ed il
successivo sgonfiaggio sono molto rapidi, ma non ho idea se le tue mani
rimangono sul volante, non fosse che per una questione d'istinto sei portato
a spostare le mani sul volto (l'urto contro un air-bag non è come appoggiare
il viso sul cuscino), ed inoltre penso che ci sia ben poco che tu possa
fare, visto che l'incidente sarà facilmente già concluso.
Saluti
Fabio

avrei potuto controllare l'auto?
Quando si apre lìairbag significa che hai picchiato, dovevi
controllarla prima la macchina :-((
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

 avrei potuto controllare l'auto?
1) La prossima volta non metterti al volante se hai sonno !!!
2) L'airbag si sarebbe aperto di sicuro (a meno che non possiedi una
   Fiat/Alfa/Lancia/Innocenti e allora non sarei piu' cosi' sicuro)
-- 
                 CYBER
     Punto 75 elx --> GOLF 4 TDI 110 HL
 
http://www.geocities.com/Pentagon/8588

 il viso sul cuscino),
Penso che non si faccia in tempo ad accorgersi che l'airbag si sta 
gonfiando ed a portare le mani davanti alla faccia.
Poi l'airbag colpisce il viso ad una velocità intorno ai 300 Km/h, può 
provocare anche (in casi estremi) la rottura del setto nasale.
(Meglio un setto nasale in meno che un morto in più)
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
ICQ: 11928715
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Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.
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 (Meglio un setto nasale in meno che un morto in più)
infatti!!!!! viene tarato per uscire solo in casi estremi (almeno  così dovrebbe
essere ) dove di controllare la macchina ormai non te ne può fregare più niente!
per quanto riguarda il setto nasale è vero!!!  ma anche le costole partono ben
benino con le cinture!!!!
ciao Gianni
saluti  maxillofacciali


      Punto 75 elx --> GOLF 4 TDI 110 HL
        Uno 45 --> Uno 45 un po' piu' corta


 benino con le cinture!!!!
Partirebbero molto meglio andando a sbattere col volante :))


   Fiat/Alfa/Lancia/Innocenti e allora non sarei piu' cosi' sicuro)
Mi sembra un tantino gratuita questa affermazione: le case che hai citato
hanno molti difetti di qualita', e lo sappiamo tutti, ma non mi sembra di
aver MAI sentito notizie di mancato funzionamento dell'airbag, anche perche'
la cosa sarebbe di una certa gravita'.
Diamo a Gianni quel che e' di Gianni :-)))
Ciao.Alberto.

Qualche giorno fa un tizio ha scritto qui sull'NG che la sua 145
dopo un tamponamento a 60 km/h circa non ha fatto aprire l'airbag !!!
Non mi invento le cose ...
 ciao
       CYBER
   Punto --> GOLF IV


 Non mi invento le cose ...
Ok.
Un tamponamento a 60 Km/h contro un ostacolo indeformabile (muro) è 
diverso da un tamponamento contro un ostacolo deformabile (auto).
Un tamponamento a 60 Km/h contro un muro corrisponde ad un tamponamento 
frontale a 120 Km/h contro un'auto (ferma) identica alla tua.
Se invece tu vai a 60 Km/h, e tamponi il tizio che ti precede che va a 40 
Km/h, è come se avessi tamponato a 20 Km/h contro un'altra auto (quindi 
come 10 Km/h contro un muro).
Inoltre il tizio magari ha letto la velocità poco prima di tamponare 
(60), ma poi ha frenato e sicuramente la velocità è diminuita.


Non mi invento le cose ...
Nessuno lo mette in dubbio, se ti e' sembrato dal tono del mio messaggio che
volessi dire cio', ti chiedo scusa: non erano queste le mie intenzioni,
volevo solo non fare di tutte le erbe un fascio :)
Ciao.Alberto.

AVEVO INSERITA SI E' SROTOLATA.
    ciao
-- 
                 CYBER
     Punto 75 elx --> GOLF 4 TDI 110 HL
 
http://www.geocities.com/Pentagon/8588

A LORE' grazie del messaggio ON THE WALL !!!
Quando vuoi na gara con la PUNTO ... ;-)


 >AVEVO INSERITA SI E' SROTOLATA.
Ecco qua.
L'ultima volta che ha guardato il tachimetro segnava 40-50.
Poi sicuramente ha frenato (d'istinto), e la velocità è diminuita.
Magari è andato a sbattere a 20, che corrispondono a 10 contro un 
ostacolo indeformabile.
Svelato il mistero.


>AVEVO INSERITA SI E' SROTOLATA.
Detta cosi' sembrerebbe disastroso, roba da denuncia, ma io penso che
l'impatto sia avvenuto a velocita' notevolmente inferiore, soprattutto per
quanto riguarda le cinture: quello e' un sistema meccanico, e non e' che
possa funzionare o meno.
Secondo me l'impatto e' avvenuto ad una velocita' inferiore.
Cosa ne dici se chiediamo info all'interessato?
Ritengo interessante approfondire queste questioni, dopotutto parliamo di
sicurezza, e non di spoilerini :)
Ciao.Alberto.

Quando vuoi na gara con la PUNTO ... ;-)
Che fai, ti dai già perdente ? :-) Oppure non vuoi sciupare la Golf
quando ti arriverà ? :-))))))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

 quanto riguarda le cinture: quello e' un sistema meccanico, e non e' che
Guarda che, comunque, il blocco delle cinture si attiva anche se ti sposti
bruscamente in avanti, e un impatto, anche a 10km/h, ti fa fare un salto in
avanti sufficiente.
Ciao


avanti sufficiente.
Infatti, proprio per questo penso che la velocita' fosse inferiore. Ma non
voglio costruire castelli sulle supposizioni: sentiamo i fatti, il diretto
interessato!
Ciao.Alberto.