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Titolo: auto aziendale vol 2

Ciao a tutti,
avevo già iniziato una discussione 2 anni fa su questo argomento, per una proposta di lavoro con auto in fringe benefit. Alla fine andai da un altra parte per cui non ebbe seguito.
Ora mi si ripresenta la situazione: proposta con auto in fringe benefit(kadjar e modelli simili).
Mi sfugge ancora un dettaglio: si parla di quel famoso 30%di 15000 km ,che ipotizziamo essere 1800 euro l'anno, 150 euro al mese.
Da quel che leggo mi sfugge questo: alcuni dicono che mi ritrovo in busta paga quei 150 euro mensilmente, e su quelli viene calcolata l'imposta come su tutto il resto dello stipendio (quindi pagherei il 38% di 150 euro,quindi 57)
Altri dicono che quella è la cifra che mensilmente io vado a pagare all'azienda per il fringe benefit, infatti nella mia attuale azienda,dove io però non ho l'auto, mi pare che ai miei colleghi venga fatta una fattura da parte dell'azienda dove viene fatta pagare una rata, che io credo siano quei 150 euro interi.
 
Chi mi sa dare qualche delucidazione più precisa? tra pagarne 150 e 57...cambia :D
 
Poi avrei anche un dubbio sulla benzina durante l'uso privato, c'è chi dice che il fringe comprende tutto e chi dice che l'azienda deve far pagare al dipendente la benzina che usa privatamente..ma questo viene dopo.
 
 
Grazie a tutti.
 
-- 
mnoga

ti consiglio di aspettare il nuovo decreto legislativo perche' i 1800 potrebbero diventare 3600

 ti consiglio di aspettare il nuovo decreto legislativo perche' i 1800 potrebbero diventare 3600
 
esatto. è già cambiato un po' di volte, meglio aspettare l'approvazione definitiva che dipende da come si sveglia tizio e/o caio che può cambiare.

 ti consiglio di aspettare il nuovo decreto legislativo perche' i 1800 potrebbero diventare 3600
 
si ma questi 1800 o 3600 che siano..sono soldi che devo pagare io o sono soldi che mi vanno a reddito e su cui io pago solo le tasse?
(a parte che propongono anche auto ibride quindi in caso potrei valutare quella, visto che per le ibride non dovrebbe aumentare, anche se al 99% non aumenta niente per nessuno)
 
-- 
mnoga

 Chi mi sa dare qualche delucidazione più precisa?
 
Leggi qua
https://www.pmi.it/impresa/contabilita-e-fisco/esperto/317591/auto-aziendale-fringe-benefit-regole-rimborso-carburante.html
 
 
JM

 si ma questi 1800 o 3600 che siano..sono soldi che devo pagare io o sono soldi che mi vanno a reddito e su cui io pago solo le tasse?
 
 
quello dipende dalla tua azienda, ognuna fa storia a se
 
conosco persone che pagano i 150 e conosco persone che per bilanciare quei 150 hanno ricevuto un aumento di 150


ok però tu dici il contrario di joe metria, ossia che si paga in toto.

 Mai sentito di questa formula.
ok quindi non il 38% ma di più, ma non il 100%
 
-- 
mnoga
 

 conosco persone che pagano i 150 e conosco persone che per bilanciare quei 150 hanno ricevuto un aumento di 150
 
Si però è sempre un benefit, come i ticket.
E' figurativo, va nell'imponibile

 Poi avrei anche un dubbio sulla benzina durante l'uso privato, c'è chi dice che il fringe comprende tutto e chi dice che l'azienda deve far pagare al dipendente la benzina che usa privatamente..ma questo viene dopo.
 
dipende dall'azienda, in alcune ti paghi tutta la benzina personale, in 
altre no e va tutto sulla carta carburante.

 altre no e va tutto sulla carta carburante.
 
wow grazie, risposta super esaustiva! Perfetto, tutto chiaro!
 
-- 
mnoga

Aggiornamento: mi hanno fatto la proposta. Per il kadjar dovrei pagare io tutto secondo tariffario aci, quindi quei 170 180 euro al mese.
Inoltre la benzina è a parte e fanno rimborso solo quando si va da clienti, 0,12 al km.
A me non pare così conveniente... 
 
-- 
Mnoga


Se devi tirar fuori 170 euro al mese NETTI, è molto.
Non ho mai visto una azienda che applica queste trattenute, anche perchè 
ti devi pagare tutta la tua benzina di tasca tua (che poi è pure giusto).
E' sempre meglio che comprarsi la propria automobile, ma il vantaggio si 
riduce moltissimo.
Tenendo conto che l'auto te la scelgono loro, non puoi metterci gli 
accessori che vuoi, a queste condizioni non valuterei l'auto aziendale 
come un vero e proprio benefit.
Io ho fatto i conti e con la mia Mazda 6 a gasolio, presa usata di 4 
anni e tenuta 7 anni, ho speso meno di 190 euro al mese tenuto conto di 
tutto, escluso carburante.

 tutto, escluso carburante.
 
In realtà anche la mia attuale azienda applica questa policy di pagare tutta l'auto,però paga benzina e telepass anche per uso personale.
E concordo sulla personalizzazione: ad esempio credo questa sia un'auto con cambio manuale, cosa che dopo anni di automatico mi fa venire i brividi, soprattutto in caso di dover fare svariati kilometri . E concordo che prendere una usata e gestirsela può risultare conveniente tanto quanto, in caso di auto affidabile ovviamente.
 
-- 
mnoga


Cioè: l'auto è aziendale ma la paghi tu?
A quel punto quanto costa fare un NLT per conto tuo, in stile Dmc12?
-- 
We only write our names in sand

 We only write our names in sand
 
infatti, è quello che dico anche io. Senza benzina pagata è un pò una truffa.Però quanto costa un NLT mensilmente? credo di piu di 170 euro...sbaglio?
 
-- 
mnoga

 euro...sbaglio?
 
Sì, circa il doppio, senza contare l'anticipo.
Però se tu l'auto già ce l'hai  e non devi cambiarla, chi te lo fa fare di 
pagare 170 euro al mese?



come ti ho scritto in qualche post fa la nostra azienda fa uguale identico, solo che il nostro rimborso al km verso i clienti e' pure un filo meno
 
il paragone che devi fare ora e' kadjar aziendale vs kadjar comprata da te adesso nuova
 
se ti fai due conti vedrai che l'aziendale conviene lo stesso perche':
 
1) l'auto non e' tua e hai la kasko, se si fonde il motore la riparano loro, se ti viene uno addosso sarai sempre tranquillo, se te la vandalizzano idem, un sasso sul parabrezza in autostrada idem
2) ti dimentichi di gomme estive o invernali o di bollo e assicurazione e manutenzione
3) in teoria ogni 3-4 anni (ma chiedilo a loro prima) avrai un'auto nuova
 
economicamente se ipotizzi 4 anni 180x12x4=8.640 mentre comprarla nuova sui 22.000 e varra' ancora dopo 4 anni circa 12.000 quindi una spesa di 22-12=10.000 cui ovviamente devi aggiungere gomme bollo assicurazione manutenzione eventuali guasti ecc
 
adesso come vai da clienti? auto a rotazione a disposizione?

 pagare 170 euro al mese?
 
infatti è quello il dubbio, anche se la mia auto non durerà ancora molto...
 
-- 
mnoga
 

 se ti fai due conti vedrai che l'aziendale conviene lo stesso perche':
(cut)
Però, se la Kadjar adesso adesso nuova non la deve prendere vuol dire che 
anticipa una spesa senza motivo (e quindi butta via qualcosa che ancora 
funziona).
E poi, la Kadjar comprata da lui magari ha il CA, quella aziendale no...
Sono tutti elementi che possono far cambiare la valutazione di quei 
2-3.000 euro dopo 4 anni.


 adesso come vai da clienti? auto a rotazione a disposizione?
ora uso auto personale con rimborso 0,35 al km.
Però ho una laguna sporttour 20, 175 cv cambio automatico con 200k km (a cruscotto, potrebbero essere anche 100k in piu perchè l'ho presa usata). E' sicuramente un'auto costosa in termini di consumi, bollo, manutenzione, gomme (cerchi da 18)..
 
-- 
mnoga
 
 

 Però ho una laguna sporttour 20, 175 cv cambio automatico con 200k km (a cruscotto, potrebbero essere anche 100k in piu perchè l'ho presa usata). E' sicuramente un'auto costosa in termini di consumi, bollo, manutenzione, gomme (cerchi da 18)..
 
fra una nuova e una con 200k non cambia molto
 
ciao, Oge

 Però ho una laguna sporttour 20, 175 cv cambio automatico con 200k km (a cruscotto, potrebbero essere anche 100k in piu perchè l'ho presa usata). E' sicuramente un'auto costosa in termini di consumi, bollo, manutenzione, gomme (cerchi da 18)..
 
 
economicamente molto meglio stare con laguna+0,35! :D a meno che l'auto aziendale non sia una specie di imposizione, i costi per la ditta sono molto elevati
 
se e' prassi che la cambiano ogni 3/4 anni io non ci penserei nemmeno un secondo
 
l'unico freno sarebbe sta legge sui fringe che sto giro non hanno toccato ma ai prossimi governi e' un'dea gia' pronta su piatto d'argento

 ciao, Oge
 
-- 
mnoga

 l'unico freno sarebbe sta legge sui fringe che sto giro non hanno toccato ma ai prossimi governi e' un'dea gia' pronta su piatto d'argento
 
esatto, ma ho già anticipato il problema e da quel punto di vista mi hanno dato rassicurazioni.
 
-- 
mnoga

 esatto, ma ho già anticipato il problema e da quel punto di vista mi hanno dato rassicurazioni.
 
 
hanno telefonato a di maio? :P

 ogni tanto ha qualche problema (vedi ora che ho un supporto motore andato secondo me e i pistoncidi che tengono il portellone che stanno cedendo)... è chiaro che costerà sempre di più
 
mica vero, anzo più invecchia e piu' facilmente ti puoi rivolgere al mercato generico
 
btw a 170 euro/mese un'auto nuova conviene sempre, magari mercanteggia sulla cifra o sull'allestimento
 
ciao Oge


LOL! si ha detto che AVREBBI controllato lui
:D
-- mnoga

 E concordo sulla personalizzazione: ad esempio credo questa sia un'auto con cambio manuale, cosa che dopo anni di automatico mi fa venire i brividi, soprattutto in caso di dover fare svariati kilometri . E concordo che prendere una usata e gestirsela può risultare conveniente tanto quanto, in caso di auto affidabile ovviamente.
 
sono nella tua stessa situazione, mi hanno appena proposto l'auto aziendale.
La scelta è limitata: una Astra, una Focus e una Megan tutte station 
wagon e allestimento business.
Nel mio caso mi farebbero pagare solo il benefit, quindi pagherei circa 
la metà di te, con carburante a carico della ditta e quindi sarebbe 
molto più conveniente di te.
Però il fatto di non poter scegliere un modello che mi piace di più mi 
fa girare davvero le balle.
Ho anche proposto di mettere di tasca mia la differenza per prendere 
altri modelli, ma da quell'orecchio non ci sentono.
Ho avuto per anni l'auto aziendale e, entro certi limiti, mi è sempre 
interessato poco il modello, bastava che costasse poco.
Da qualche anno ho la mia auto e apprezzo il fatto di averla scelta 
personalmente.
Alla fine cederò al vile denaro e prenderò quella che mi danno, anche 
perchè la mia attuale auto comincia ad avere 12 anni e vede i 200mila km.
Però a malincuore...

 Alla fine cederò al vile denaro e prenderò quella che mi danno ...
 
solo una mia curiosità e per farmi i cavoli tuoi :)
 
come fai con la tua assi? se sei in cl. bonus è un peccato perderla che poi serve una vita a prezzi folli per riaverla. la passi sull'aziendale oppure su 2/a auto?


Sono in classe 1 da parecchi anni, pago 200 euro all'anno di RCA.
Comunque ho già avuto questo problema gia' qualche anno fa.
Quando passai da auto aziendale alla mia auto risolsi all'italiana, 
prendendo la residenza a casa di mio padre per pochi mesi e acquisendo 
la sua classe di merito.
Se fossi entrato in classe 14 sarebbero stati anni di dissanguamento.
Tra l'altro con le varie auto aziendali non avevo mai avuto incidenti, 
per cui mi sono sentito pure moralmente a posto.
Questa volta vediamo, mi pareva di aver letto che si poteva tenere la 
classe per 5 anni pur non avendo una assicurazione attiva, ma devo 
approfondire.
In alternativa posso passare l'assicurazione sulla seconda auto.

 Quando passai da auto aziendale alla mia auto risolsi all'italiana ...
 
ah ecco, per non perderla ti sei dovuto arrangiare.
eh sì, se non si tiene "in vita" la polizza è un dissanguamento.
comunque puoi stare 5 anni senza rinnovare e la conservi, immagino che poi il prezzo non sarà lo stesso di una cl. 1 che ha sempre rinnovato ma immensamente meglio che partire da 14 :(
forse converrebbe pigliare un rottame da 50 eur e assicurarlo 1 anno sì e 4 no a fare NLT o aziendale.
 
 

Se passa il nuovo decreto se si ha una moto si prende la classe di quella, o se la moglie ha l'auto idem...
 
-- 
Mnoga

Se mi avessero fatto un'offerta così avrei firmato seduta stante :D
 
-- 
Mnoga

 o se la moglie ha l'auto idem...
 
Questo lo fai già con la Bersani, basta che nel nucleo familiare ci sia un veicolo dello stesso tipo.
 
A.

 wagon e allestimento business.
 
non capisco perche' limitarsi a sti modelli? anche perche' sono di marchi diversi

 infatti, è quello che dico anche io. Senza benzina pagata è un pò una truffa.Però quanto costa un NLT mensilmente? credo di piu di 170 euro...sbaglio?
 
Senza anticipo, fai pure 400 o 500


Credo fondamentalmente per pigrizia/invidia e "status sociale" aziendale.
Pigrizia perchè l'amministrativo che si è fatto fare i preventivi da NTL 
non usufruirà del benefit, quindi non gliene frega una mazza.
Anzi ci godono un po' a non darti il meglio perchè loro non possono 
averlo. Poi magari ti dicono che scelgono marche più diffuse per avere 
assistenza più capillare, ma boh non mi convincono.
 
"status sociale" aziendale, determinate figure aziendale non possono 
avere auto di altre figure più in alto nella scala gerarchica. Vendite 
hanno x, assistenza ha y, dirigenti z, altri k.
Se sei in basso non puoi avere per principio marche premium anche se per 
assurdo dovessero costare come una Focus super accessoriata.