Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Cambio pneumatici

Pero' e' bello andare a fare queste cose nello scazzo piu' assoluto. E'
rilassante.
L'auto e' la Carulina 206 fagioli e borlotti, spinta dal poderoso 1.9
Diesel da 70cv.
Davanti le Energy erano a 1mm del limite di legge con la spalla distrutta.
Ho messo quelle dietro, sempre Energy, davanti e dietro delle Pirelli
Cinturato P4 (175/65 R14).
Ormai e' ufficiale, dopo questo investimento non posso cambiare la
macchina.
Tra l'altro ho come l'impressione che gran parte dei problemi che
imputavo agli ammortizzatori fossero invece da imputare alla spalla
distrutta degli anteriori.
(Ho distrutto dei Michelin Energy, con un'auto Diesel Aspirata, in meno
di 20000Km. :PPPP)
-- 
Yatta!,
Frankly, my dear, I don't give a damn.

 Aspirata, in meno di 20000Km. :PPPP)
Cinghialeggi con l'auto sbagliata, e intanto il VTEC fa le ragnatele :-PPP
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

di 20000Km. :PPPP)
Roba da guinness. 
Io le Energy ho sempre cambiate per disperazione dopo i 40/50k perch�
diventano di marmo e non si usurano piu'.
A.

 40/50 K son *due* treni di gomme, ma guidi come mia nonna ????
Se ï¿œ per quello io con le gomme estive di primo equipaggiamento ci ho 
fatto 60k km, senza guidare come tua nonna :D ma facendo tanta 
autostrada. Tieni poi conto che una gomma UHP come avrai tu sulla Miata 
ï¿œ piï¿œ morbida e si consuma molto piï¿œ in fretta delle robe "normali" 
come le Michelin Energy o le Dunlop SP sarcazzo che avevo io.
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D (200k!)

 ciao, f.
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

40/50 K son *due* treni di gomme, ma guidi come mia nonna ????
Probabilmente non conosci le Energy, almeno le E3A. 
Io me le sono trovate montate tre volte come primo equipaggiamento, e
non ci son cazzi: non le finisci, perche' da un certo punto in poi si
induriscono a tal punto che e' pi� facile che si usuri l'asfalto su
cui corrono che loro, fidati. 
A.

 loro, fidati.
Oddio, volendo il modo di usurarle c'è....
...è la patente che poi non ci sarebbe più :P :D


40/50 K son *due* treni di gomme, ma guidi come mia nonna ????
Se fai spesso autostrada, tipo la A4, come le consumi le gomme? Ti
metti a zigzagare?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

cui corrono che loro, fidati. 
Non posso che concordare, dall'alto dei 226k km fatti con Michelin
Energy dalla Civic. Ora mi son rotto il caxxo e ho scelto delle Conti
EcoContact3. L'auto � cambiata parecchio nel comportamento, credo che
facciano lavorare di pi� gli ammo ormai un po' fiacchi, il grip,
specialmente sul bagnato, � di un altro livello. All'inizio mi sono
quasi spaventato, mi sembrava non saper pi� guidarla, adesso dopo un
migliaio di km ho ripreso il grosso del feeling ma in curva a volte
ancora non me la sento bene sotto il culo.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Cinghialeggi con l'auto sbagliata, e intanto il VTEC fa le ragnatele :-PPP
Giuro che non cinghialeggiavo, non so come ho fatto a devastarle.
Sgommate no di certo, non ce la fa. :P
Tra l'altro ora mi ritrovo una Golf, dietro e' inchiodata.
Mi vien quasi la tentazione di scambiare le gomme. Che dite, faccio una
cagata?
-- 
Yatta!,
If the application that is locked to that proprietary file format won't
let you in, you've lost access to your data. Isn't that functionally the
same as not having that data any more?
Slashdotter

 non ci son cazzi: non le finisci, 
Io ho esperienza discordante. Normalmente un treno mi durava 35k km, e
anche le E3A duravano cos�. Poi quando ho cominciato con le invernali, i
cinque mesi di inutilizzo hanno iniziato ad avere il loro effetto. 
Quindi le Energy sono buone solo se si fanno km a sufficienza per
consumarle in un anno.
-- 
Jac

 
Io su una TA sottosterzante e dal culo abbastanza fermo le nuove le 
metterei davanti, ma son scuole di pensiero diverse...
Poi la 206 non l'ho mai guidata, ma sulla mini se dovessi cambiarne 2 su 
   4 le metterei sicuramente davanti le nuove.
-- 
Ned Ellis
(21,90, MB)

   4 le metterei sicuramente davanti le nuove.
Ho risolto gonfiando un filo di piu' le gomme dietro. Inoltre le
anteriori stanno migliorando man mano che macino KM. Non ho la piu'
pallida idea del perche'. Ho scartato l'idea di metter i nuovi davanti
perche' altrimenti va a finire che quelle Energy rimangono li' fino a
che diventano di cemento.
-- 
Yatta!,
The craziest game ever! XD
http://www.youtube.com/watch?v=bg2SdQLHX8Y

 metterei davanti, ma son scuole di pensiero diverse...
Ah, comunque anche io sull'Astra 1.8 16 vongole facevo cosi'. Nel senso
che mi trovavo meglio quando quelle consumate erano dietro.
-- 
Yatta!,
Never apply a Star Trek solution to a Babylon 5 problem.
NASA

 
Finche il culo tiene, che ti frega?


 Finche il culo tiene, che ti frega?
Tu hai ragione. Razionalmente. Ma e' una cosa psicologica, mi sta sul
culo cambiare le gomme quando non sono consumate!
-- 
Yatta!,
Festerbester: The Corps is Momma and Granny.