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Titolo: se imballo il motore...

Quando mi si spegne il motore (quindi non girando la chiave ma magari perchè 
freddo) si smemorizzano le stazioni della radio....
questo succede da quando ho messo l'impianto gpl, IMO.
domani vedo il gasista, che gli dico ?
grazie,
ciao
taf

 taf
Al.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 Quello che hai detto a noi, poi dicci della sua reazione.
secondo me non ci crede.

 secondo me non ci crede.
Quello era implicito, pero' magari descrivici la faccia :-P
A parte gli scherzi, io indagherei bene su questa cosa e soprattutto sulla 
precedente.


 precedente.
devo indagare su molte cose, inizio a chiedermi se sono io a vivere per 
l'auto e non viceversa :-)

 solo una volta.
La centralina del gas è fatta con i piedi, semplicemente :-)
Che marca e'?


La correlazione mi risulta piuttosto improbabile.. non è che hai la batteria 
che ti sta per lasciare?
-- 
Zotto  Sonicabarbonica
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 


Inizio a chiedermi che mai volevi dire, l'auto che vive per te?  :-o   :-p


 ha scritto nel messaggio 
news:gecn7h$ss9$1...@tdi.cu.mi.it...

succedeva anche all'auto da "battaglia" di mio fratello dopo aver messo 
l'impianto gpl (non solo si cancellavano le memorie dello stereo, ma si 
azzeravano proprio tutti i settaggi audio) è per caso un opel?
ps
era un problema di centralina, vari meccanici ed elettrauto ci hanno messo 
le mani, ma nessuno l'ha risolto, dopo 3 mesi ha alzato bandiera bianca e 
l'ha cambiata (l'auto, non la centralina) 

 ed è tutto normale.
Non e' che, come ha detto Zotto, hai la batteria che sta tirando le cuoia 
oppure l'alternatore che carica/raddrizza male? anche il difetto che tu 
imputi alla frizione in realta' potrebbe dipendere dal motore che viene a 
mancare a basso regime (cioe' quando l'alternatore gira piano e carica 
poco).
Poi magari e' veramente un difetto dovuto all'impianto, ho sentito di 
impiantisti che modificano l'impianto elettrico mettendo sotto chiave la 
centralina motore per farla sempre azzerare, in modo da mascherare eventuali 
difetti di taratura della carburazione, magari sulla tua e' finita sotto 
chiave anche la radio... ma in tal caso perderebbe le stazioni sempre, anche 
quando la spegni normalmente.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 taf
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

se è stato attaccato correttamente il cavo delle memorie direttamente 
alla batteria, e non sotto chiave, non dovrebbe assolutamente succedere.
comq noto che su questo ng non passa giorno che non ci sia qualcuno che 
non si lamenti per problemi all'impianto a gas. fermo restando il non 
trascurabile aspetto economico (parlo ovviamente del riasparmio sul 
costo carburante), ma è davvero così "efficiente" tasformare la propria 
auto? leggendo le varie esperienze, a me sembra che i rischi di 
compromettere la buona funzionalità dell'auto siano troppo alti rispetto 
all'effettivo risparmio sui costi cabrurante. insomma, tranne qualche 
rarissima mosca bianca, traspere chje chi ha convertito la propria auto 
poi abbia troppo spesso a che fare con le officine per risolvere gravi 
problemi di alimentazione. ma non era forse meglio acuistare lo stesso 
modello, ma con motore diesel?
-- 
saluti, Corrado - iw0hof

 anche quando la spegni normalmente.
ho scoperto, facendo un po' di prove, che non è esatto quello che ho 
scritto: li perde random...per esempio son tre giorni che tiene le 
stazioni....ma non c'entra lo spegnimento per errore (l'ho spenta apposta 
buttando fuori la frizione e non è successo nulla).

 batteria che ti sta per lasciare?
vedi risposta a guglia....puoi avere ragione: un mio amico tedesco mi diceva 
tre mesi fa che la batteria stava secondo lui per morire.
 

 l'ha cambiata (l'auto, non la centralina)
AHI AHI AHI !

 Avrà pasticciato per l'impianto elettrico?
secondo me è bravino ma ha un casino di robe da fare e allora butta un po' 
su...

 saluti, Corrado - iw0hof


 economie/praticità/ruota di scorta/bagagliaio
certo, solo che spendi 18-20k euro :-) vorrei bene vedere che vada male :-)

 diceva tre mesi fa che la batteria stava secondo lui per morire.
Puo' essere benissimo, ma il problema si dovrebbe presentare non allo 
spegnimento, quanto alla successiva riaccensione: il motorino di avviamento 
quando azionato fa si' che la tensione di batteria scenda sotto un 
determinato valore, da cui la perdita delle memorie. Se ti ricapita prova a 
farci caso.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 tirando gli ultimi e che avrei dovuto cambiarla in autunno.
anche la mia nel novembra del 2007, leggi i narchivio, l'ah fatto
a febbraio ho messo l'acqua ed e' andata fino alla settimana scorsa
felice&pago


....puoi avere ragione:
Se quando vai ad avviare il  motore a freddo senti il motorino di avviamento 
arrancare e le luci del cruscotto si abbassano sensibilmente, forse è ora di 
pensionare la batteria.


 domani vedo il gasista, che gli dico ?
"uù pirla, perchè hai preso il positivo dal contatto radio NON 
sottochiave?"
;-)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

pensionare la batteria.
Magari provare a ricaricarla prima. Se si fanno pochi km per volta č
anche comprensibile si scarichi.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]

 prova a farci caso.
ho capito.
comunque io parlavo di spegnimento ma appunto non saprei dire effettivamente 
quando succede che si smemorizzano.
ci faro' caso.
grazie.

 forse è ora di pensionare la batteria.
ci faro' caso.