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Titolo: [NEWS] Maserati Kubang Suv o Ammiraglia?

Non so se l'avevate visto questo articolo ormai definitvo sulla Maserati
Kubang, da vedere è un SUV però l'articolo la descrive come la nuova
Quattroporte... eppure su questo numero di 4ruote (che non parla di SUV)
c'è l'immagine della nuova ammiraglia Quattroporte... insomma non ci si
capisce molto se non che questo "coso" anti-Porsche e SUV vari sara in
vendita da Settembre, disegnato da Giugiaro, con tanto di intervista.
Comunque leggetevi l'articolo del giornalista incazzato.... dev'essere
un Maseratista doc..
http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=318741&idCategory=780
ciao
HFil
PS, il giornalista non risparmia nemmeno la Reanult Avantime...

Su 4ruote e anche su altre riviste c'è scritto che l'erede della 4porte sarà
una berlina, mentre il SYV è un modello totalmente inedito per la Maserati.
Quindi una non esclude l'altra.
ciao

Pendragon wrote:

E'vero, anch'io sapevo cosi, pero tutto l'articolo sul SUV parla di questo come
la nuova Quattroporte, imho penso che il giornalista di kwmotori (incazzato per
questa Maserati...) non abbia capito bene..,
ciao
HFil

 questa Maserati...) non abbia capito bene..,
Cred0 anch'io. E tutto sommato non gli darei neanche torto più di tanto

Ciao, ho letto oggi sulla gazzetta dello sport della Kubang.......in pratica
dicono sia un prototipo fatto da Giugiaro su commissione Maserati che
prefigura il futuro SUV Maserati, che non entrerà in produzione prima del
2006.......quindi con la quattroporte non c'entra niente, è un modello a
se(berlina 4 porte..), e l'autore dell'articolo non so cosa abbia capito in
merito.......comunque ha costruito un servizio di minchiate belle a
buone......tanto per fare un po di notizia! Riguardo al SUV Maserati, se
serve per far soldi e fare andare bene l'azienda non vedo perchè non farlo,
il mercato li richiede!!! L'importante è che non smettano di fare le auto
che sono più consone al marchio, che sono poi quelle che agli appassionati
interessano, anzi, credo che produrre veicoli del genere porti soldi per
investire maggiormente sul resto della gamma, e non credo sia un male,
altrimenti andiamo a finire come la fiat....o come le varie case italiane
degli anni 60/70 (De Tomaso, Iso, Maserati, Lamborghini, ecc...) le quali,
non sapendosi rinnovare, hanno dovuto cedere ai compratori, o hanno chiuso!
Quindi non spaventatevi, quest'auto con la quattroporte non c'entra un bel
niente!
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

> degli anni 60/70 (De Tomaso, Iso, Maserati, Lamborghini, ecc...) le quali,
Lamborghini è stato il primo produttore di supersportive a realizzare quanto
di più vicino al concetto odierno di SUV.
Si chiamava se non ricordo Lamborghimi LM e una sigla numerica, un
fuoristrada simil-Hummer con il motore della mitica Countach, interni
superlusso, destinato prevalentemente agli sceicchi del petrolio. I primi
prototipi credo risalissero già agli anni 80 e poi venne realizzato in
piccola serie a cavallo tra gli 80 e i 90 se non ricordo male. 4ruote ne
fece anche una prova (negli anni 90 c'era la prova di una Top Car "non
diesel" in ogni numero).
Una volta ne vidi uno, era a dir poco spaventoso per dimensioni.
Quindi possiamo dire che gli italiani hanno inventato:
- le coupè compatte (le varie 850)
- le piccole spider (sempre 850, la mitica X1/9)
- la monovolume (mitica 600 multipla)
- i SUV di lusso ad alte prestazioni
che poi ovviamente i vari teteski e jap hanno riveduto e in qualche modo
corretto rubando spazi commerciali e immagine agli italiani che hanno invece
dormito sugli allori.
ciao

 HFil
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 buon motivo per giustificare la mia avversione.
Giustiziamolo!!! un giornalista automobilistico non dovrebbe permettersi di
parlare male di quella che č la storia del suo settore di pertinenza.
sarebbe come che un cronista di ciclismo sputtanasse i vari Coppi, Bartali,
Moser,...

 buon motivo per giustificare la mia avversione.
Giustiziamolo!!! un giornalista automobilistico non dovrebbe permettersi di


:: Quindi possiamo dire che gli italiani hanno inventato:
::
:: - le coupè compatte (le varie 850)
:: - le piccole spider (sempre 850, la mitica X1/9)
:: - la monovolume (mitica 600 multipla)
:: - i SUV di lusso ad alte prestazioni
::
:: che poi ovviamente i vari teteski e jap hanno riveduto e in qualche
:: modo corretto rubando spazi commerciali e immagine agli italiani che
:: hanno invece dormito sugli allori.
::
:: ciao
Le cose oltre a saperle farle bisogna anche saperle venderle!!! E bisogna
crederci......l'850 coupè ha avuto un seguito nella tigra...e nella puma
(con meno successo), l'x1/9 ora si chiama lotus elise.....o MG TF o Toyota
MR2, o Opel Speedster, non si chiama barchetta (seppur bella.......pensate a
una TP con motore centrale pesante al massimo 800kg col motore della
barchetta....)
La 600 multipla ha avuto come erede l'Ulysse e la Multipla.......Ulysse
uscito 10 anni dopo che la renault ha riproposto il genere in europa, e 15
dopo che la chrysler l'ha riproposto nel mondo......la multipla è il
classico esempio che se si vuole credere nelle proprie idee lo si può
fare.......ma loro non ci hanno mai creduto e hanno fatto di tutto per farne
un flop..........e ciò nonostante ne vendono quante poche ne avevano
previste!!! Se solo avesse avuto la linea anonima della zafira avrebbe
surclassato chiunque! Il SUV l'ha inventato la Lamborghini, e fin qui ci
siamo, peccato che non siano nemmeno mai riusciti a metterlo in serie perchè
si sono giocati le palle con la Urraco........l'LM l'han fatto......bello,
ottimo, ma non è praticamente mai uscito dallo stadio di prototipo! Abbiamo
inventato tutto, ma confusionari come siamo non ci abbiamo mai creduto dato
che vogliamo vedere subito i risultati delle nostre invenzioni......abbiamo
inventato anche il common rail, lasciando finire il lavoro ad altri! E tuti
ormai lo usano.....o lo useranno......comprando il brevetto dalla bosch, non
dalla fiat!


 Moser,...
Quello che e' brutto di V.B. e' il senso di malcelata sufficienza che ha
quando parla di auto che hanno fatto la storia. Mi ricosrdo un suo articolo
sul Venerdi' di Repubblica in cui criticava la sicurezza di vetture come la
Fulvia ed altre coeve. Ora, e' vero che la Fulvia non offre la protezione di
una moderna pari segmento, ma e' anche vero che ha doti di tenuta e frenata
superiori a quelle di certe piccole tutt'ora in produzione. Senza
dimenticare che e' stata una delle prime auto con scocca a deformazione
differenziata.
Poi, occorre anche considerare il contesto in cui tali vetture sono
utilizzate: altrimenti come mai quegli avoltoi delle assicurazioni
permettono la stipula di contratti a tariffe agevolate? Semplicemente
perche' l'uso e' limitato e chi le sa fa particolarmente attenzione ad
evitare incidenti.
Ciao
PeoFSZ1600

 dalla fiat!
Sigh.... che tristezza...
il problema č che č tutto sostanzialmente vero...
ciao
HFil

 2006.......quindi con la quattroporte non c'entra niente, č un modello a
ciao, concordo su tutto, e la storia sulla 4porteč come si sa da tempo, tra
laltro su 4ruote si dice chiaramente che debutta a settembre e sara
l'aammiraglia italiana alle serie 7, MB S Phaeton e A8 varie: se penso che ha
costruito un'articolo intero facendo riferimento che una volta la Maserati
faceva potenti ammiraglie come la 4porte ...." che ora non fara piu per colpa
del SUV".. mi viene da ridere..
Comunque a me i SUV non piacciono molto ma se il mercato č questo ben venga
anche quello della Maserati , probabilmente nel post di qualcuno fra qualche
anno che dalle vacanze a Cortina ci descrive il parco auto incontrato (post di
qualche giorno fa), invece di leggere una ventina di ammoraglie  e SUV
tedeschi, leggeremo qualche nome italiano e questo non mi dispiace affatto.
ciao
HFil

 buon motivo per giustificare la mia avversione.
Non lo conoscevo o non ho mai fatto caso ai suoi articoli, pero' leggendo
quell'articolo mi è parso come lo descrivi... cioè uno puo criticare il fatto
che la Maserati non debba fare un SUV ma non puo tralasciare il fatto che:
- 1° mica ha smesso di fare le GT  per fare i Suv
- 2° mica non fa gli spider
- 3° Non puoi poi fingere che non esiste il mercato: è chiaro ormai ch in
piccolo Maserati e montezemolo hanno intenzione di attaccare Porsche, se questo
fanno SUV che ottiene successo, al pari di  BMW, Mercedes, ora anche VW e,
altri, tutti superlusso, non capisco cosa  ci sia di male se anche un marchio
italiano di superlusso non ne proponga uno alternativo... mica la Porsche ha
smesso di fare le sue GT per fare i SUV e lo stesso vale per Maserati,
- 4° il fatto poi che non abbia capito nulla sulla prossima 4porte che da mesi
gira su tutte le riviste, disegnata da Pininfarina, dimostra che è un
giornalista del c.....
:-)
ciao
HFil

 :-)
Avevo maturato un'opinione negativa sul tipo, ma ora vedo che non sono
l'unico e trovo conferma.
Mi era quasi venuta voglia di scrivere a Scalfari per la pochezza degli
articoli del figuro sul venerdi', ma ho lasciato perdere.
Ciao
PeoFSZ1600

:: Sigh.... che tristezza...
:: il problema è che è tutto sostanzialmente vero...
Anche la Maserati arriva col suo SUV ben 6 anni dopo la X5.........si parla
del 2006......quando magari saranno passati di moda......
Per il resto........siamo noi italiani che vogliamo tutto e
subito......difatti appena un governo non da soldi e figa per tutti lo
critichiamo (poi come farà a darli non ci interessa..)........la fiat
continua a perdere rispetto all'anno prima e tutti a criticare (ok lo
sappiamo già che perde........e non è che se il mese scorso perdeva il 25%
dallo stesso mese dell'anno prima........questo mese guadagnerà dallo stesso
mese dell'anno prima...)........dategli il tempo di sistemarsi a sta povera
fiat, mica va a posto in un mese! E soprattutto ci deve essere la cultura
dell'investimento, non dell'assistenzialismo! Sulla ricerca in Italia non si
investe (e non lo dico io....anzi....in questi igorni proprio se ne parla)
ma è una difetto di noi italiani, non solo del governo, anche l'industria è
così......tutti difendono il proprio orticello.........senza pestarsi i
piedi, peccato che intanto gli altri spostano i paletti della cinta e
allargano il loro.....e se qua te lo vuoi allargare te ne devi andare in
america. Mai rischiare.......criticare sempre ma mai rischiare, mai
investire.......aspettare che la pappa pronta arrivi da qualche parte!


 Una volta ne vidi uno, era a dir poco spaventoso per dimensioni.
Nel 96 il concessionario BMW di Belluno ne aveva uno ritirato come usato.
Bellissimo, giallo con interni in pelle beige con tantissimi inserti radica
di noce. Insomma, bello, imponente e...impossibile da mantenerlo! :-)
Quel giorno mio padre mi "stacco" a forza da quel bestione! :-)
--
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