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Titolo: fari allo bixeno

Salve a tutti
 
sto scegliendo un'auto nuova ed ho visto che tra i vari optional
figurano i fari allo bixeno sui quali vi chiedi qualche info. Al di la
del prezzo ..e della durata delle lampadine superiore ai fari normali,
e' una scelta che consigliate? l'auto, montandoli di serie, sarebbe
dotata degli spruzzatori la cui utilita non ho ben capito : amici mi
hanno detto che senza quelli a faro sporco il fascio di luce non e'
come dovrebbe e tra l'altro abbaglierebbe l'auto che incroci (non so
se la fonte ha detto na cazzata lol) Ad ogni modo ho visto questi
spruzzafari in video e dal getto non riesco a capire come potrebbero
riuscire a rimuovere fango o polvere dal faro che piu del parabrezza
tende a sporcarsi specie d'inverno. Poi sti spruzzatori mi danno na
senzazione di "sicuro si romperanno". Il discorso e' generale
indipendentemente dalla marca che scegliero.
 
La vostra esperienza? 

 La vostra esperienza?
 
gli spruzzatori sono l'ennesima minchiata europea, se non li lavi di gomito 
hai voglia a spruzzare.
Per il resto la prima volta che passi da fari normali a xeno è sicuramente 
un altro pianeta, anche gli adattivi che girano in curva sono
molto comodi, certo per anni e anni abbiamo guidato senza però una volta che 
ci si abitua ad una comodità e difficile farne a meno.
La mazzata è il costo del ricambio, ma questo lo sai già. 
 

 tra l'altro abbaglierebbe l'auto che incroci
 
Spruzzatori o meno i fari allo xeno danno fastidio a prescindere, ogni 
volta che ne incrocio uno gli auguro un tumore al prepuzio.

 ha scritto nel messaggio 
news:508997b2$0$17951$4faf...@reader1.news.tin.it...
 
quelli audi e bmw, quelli renault non danno fastidio. 
 

La mazzata è il costo del ricambio, ma questo lo sai già.
so che costeno ma nello specifico quanto costa una lampadina?


qui mi hanno detto che quelli che cacano il cazzo sono o fari montati
non di serie oppure fari che sono sporchi e fascio va ad cazzum ..non
so se sia vero per entrambe le soffiate che mi hanno fatto


e manco a farlo apposta io una renault voglio prendere

 dotata degli spruzzatori la cui utilita non ho ben capito 
 
E' un obbligo di legge, xeno--> lavafari--> correttore automatico altezza
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 so che costeno ma nello specifico quanto costa una lampadina?
 
Costa quasi quanto ricomprarli nuovi, ma salvo incidenti e similari 
possono durare più della vettura. La mia a quasi 200.000 Km e 7 anni li 
ha ancora originali.
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Firma la Petizione a Lucky Red per i Blu-Ray Ghibli:
http://www.firmiamo.it/studio-ghibli
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K/3D: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 non di serie oppure fari che sono sporchi e fascio va ad cazzum .
 
Esattamente.


 E' un obbligo di legge, xeno--> lavafari--> correttore automatico altezza
 
infatti trattasi di minchiata europea. 
 

 Costa quasi quanto ricomprarli nuovi,
 
ha chiesto il prezzo della lampadina mica il faro completo?!?!
 
 
 

 so che costeno ma nello specifico quanto costa una lampadina?
 
la mia monta ds1 circa 90 euro a coppia. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:kq6j88h4j39cm1orq...@4ax.com...
 
è vero in parte, i bmw e audi sono fastidiosi anche quando sono puliti e 
regolati bene, li riconosci da lontano per via di quella "pallina" azzurra 
nello specchietto  o quando producono quell'effetto scia fastidiosissimo. 
 

 ha ancora originali.
 
Nella mia le lampadine costano 170 euro in conce, facilmente su ebay si 
troveranno alla metà.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 fastidiosissimo.
 
Ovviamente non è così.


 so se sia vero per entrambe le soffiate che mi hanno fatto
 
Danno fastidio tutti e non servono a nulla, forse e' per questo che sono 
cosi' diffusi.

Personalmente ti consiglio di prendere i fari bixeno, la visibilità è spanne sopra gli alogeni.
 

 cosi' diffusi.
 
http://www.iapb.it/news2.php?id=2236
 


> La vostra esperienza?
 
Guido auto con fari allo xeno da 10 anni.
Altro mondo, soprattutto per gli anabbaglianti. Fascio uniforme e potente, luce riposante, incomparabile sotto ogni aspetto con le alogene. Gli abbaglianti imho non serve siano allo xeno (sono davvero troppo potenti), io spesso in autostrada devo toglierli perchè il riflesso sulla segnaletica è accecante. Nelle statali di montagna invece ci vai a stanare le volpi e fa molto "col de turini" :D
Potresti evitare di avere gli abbaglianti tout court, in sostanza, se hai anabbaglianti allo xeno.
Se regolati male danno fastidio, ma solo se si fulminano e sono rimontati male, poiche' per legge le auto con i fari allo xeno in UE devono avere lavafari e correttore assetto fari automatico.
Il resto degli xeno fastidiosi sono kit aftermarket pessimi.
Le lampadine costano un botto, dai 90 ai 200 euro l'una, ma durano parecchie decine di migliaia di km (io sulla mia attuale auto non le ho mai cambiate e sono a 106.000 km, ovviamente domani si fulmineranno entrambe).
Dopo aria condizionata ed esp, li trovo un optional ormai imprescindibile. Aumenta davvero la sicurezza.
-- 
Kamox

Aumenta davvero la sicurezza.
 
Se fatti bene. Io li ho avuti (anabbaglianti) solo sull'Alfa e non sono 
riuscito a trovarne i pregi. Luce davvero bianca, ok, ma fascio troppo 
delimitato e corto. Dava l'impressione di illuminare a giorno subito 
davanti alla macchina ma lasciare nel buio pi� totale qualsiasi cosa 10 
metri oltre al cofano. Un Peppino, due conce Alfa e la motorizzazione 
non hanno potuto confermare i miei dubbi su presunti difetti.
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

 e' una scelta che consigliate?
 
Se costassero uguale ai normali, oppure usi l'auto prevalentemente di 
notte, allora valutali. Altrimenti lascia perdere...
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 accecante.
 
Infatti non riesco a capire come faccia l'auto a capire di toglierli 
quando incroci un altro veicolo, fosse anche una lucina là in fondo 
dietro una curva, ma non quando illumini un segnale nuovo e pulito, che 
ti rimanda in faccia una cosa che sembra un faro da scogliera.
 
Addirittura avevo ipotizzato che valutasse la frequenza della luce 
ricevuta e la confrontasse col proprio fanale, ma rischierebbe di non 
togliere gli abbaglianti incrociando un'auto identica...
 
Alberto
 
 

 La vostra esperienza?
 
Positiva. Non li ho scelti (auto acquistata usata), ma ora li
considererei sull'acquisto di una vettura nuova. Quello che ho trovato
utilissimo sulla mia (guidando parecchio su strade di montagna) non è
tanto l'illuminazione in sé, comunque molto buona, ma il fatto che in
curva si orientino verso l'interno. Temo però che sia un'opzione molto
costosa e non so se disponibile per qualunque auto (la mia è una serie
3 penultimo tipo).
 
E.

> quelli audi e bmw, quelli renault non danno fastidio.
LOL. ma esiste qualche cosa in cui renault sia inferiore alle altre
marche, o basta che ci sia il simbolo renault su qualunque modello per
essere autoamaticamente superiore a tutti gli altri? :-) mi sembri un
pochino (eufenismo) di parte.
 
-- 
saluti.
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 cosi' diffusi.
 
Hai l'obbligo di stare a casa dopo che il sole è calato?
 
Davide 
 
 


Ecco l'ennesima puttanata, in quanto gli xeno hanno l'autolivellamento.

Il 25/10/2012 23:15, acc ha scritto:

Hai bisogno di un oculista. E di uno psichiatra. :D


 
Ti posso dire che non avr� mai pi� un'auto senza xeno. Quando mi capita 
di guidarne una con i fari tradizionali mi sembra di essere al buio.

 di guidarne una con i fari tradizionali mi sembra di essere al buio.
 
Panda 45?
 
Sai, perchè i polifendodiottri di alcune auto moderne non sono 
malaccio... :P


 malaccio... :P
 
sono sempre una spanna sotto agli xeno sia per luminosità che per
profondità che per fascio
 
non fosse per i costi sarebbe da metterli obbligatori

 Ecco l'ennesima puttanata,
 
Sta cercando di contendere il "cretino award" a panacoso. :-D


 ovvio, si fulminano subito, non danno alcun fastidio.
 
Mai cambiate cosï¿œ tante lampadine come nei 3 anni passati in merdï¿œ.


 pochino (eufenismo) di parte.
 
i difetti di renault sono sul lato marketing, politica dei prezzi(vedi clio 
nuova).
Sulle auto cagano in testa a tutti nel rapporto qualit�/prezzo. 
 

 Mai cambiate così tante lampadine come nei 3 anni passati in merdò.
 
confermo che sulle clio aziendali si bruciano come niente
 
la fiesta dimmerda ha su ancora le originali credo

 è la supercazzola?
 
No, il nome fico... :)


 non fosse per i costi sarebbe da metterli obbligatori
 
Neanche gli antinebbia sono obbligatori. Uno in Sicilia non butta via 
200 euro...


la fiesta dimmerda ha su ancora le originali credo
 
parlate di lampadine normali o xenon?

 La vostra esperienza?
 
Sulle GTA mono xeno ma lavafari mai rotti....fra l'altro quelli partivano 
assieme ai lavavetri di default, tieni conto che hanno una pompa a parte su 
un circuito a parte ad alta pressione...cmq miracoli non nefanno....questo � 
sicuro, il discorso � che gli xenon sono miracolosi...MA se mal regolati mal 
manutenzionati mal usati sonod eleteri per il prossimo tuo ....non solo agli 
incroci ma davanti di lato e anche dietro ;), i lavafari sono obbligatori 
per legge, cosi come tutto l'impianto di autolivellamento, sensori sugli 
assi centralina e attuatori sui fari...che sia funzionale e utile io poi mis 
ento di avere una valanga di dubbi e anzi...IMHO sono spesso dannosi...ma 
tant�. 
 
 

 possono durare pi� della vettura
 
Ehhhhhh non esageriamo....
costa se vai in conce ufficiale e dirgli: mi cambi la lampadina....se 
ricorri al fai date e sei fuori dalla garanzia comprando roba buona ma AM la 
spesa � decisamente abbordabile, in effetti poi possono durare una vita. 
 
 

 volta che ne incrocio uno gli auguro un tumore al prepuzio.
 
Manco da rispondorti :) 
 
 

 pochino (eufenismo) di parte.
 
Sui motori spinti la non durata dei regi� � in effetti imbattibile :) passi 
pure che la usassi come muletto per provare alle PS, ma 2 motori 
sbiellati/sbancati....eccheca....il vecchissimo R5 GTX di mia zia con le 
camme in basso beveva piu antigelo che olio ;) se qualcuno capisce... Megane 
16v poi meglio che non parliamo di certe molle posteriori che scappavano.... 
 
 

 Mai cambiate cos� tante lampadine come nei 3 anni passati in merd�.
 
Perch� non hai mai avuto una 147 pre 2007.....:) 
 
 

 so se sia vero per entrambe le soffiate che mi hanno fatto
 
Piano....fari montati non di serie....A CAZ... o con lampadine errate per il 
tipo di parabola/faro, se monti il modello giusto, nel modo giusto regolati 
giusti non danno mai nessun fastidio, nel mio garage almeno 12 impianti 
aftermarket han preso vita e salvo qualche discussione con zelanti agenti mi 
si dice nessun problema nessun lampeggio....nessuna coltellata :) il primo 
impianto che ho avuto per le mani aveva centraline grosse 3 volte quelle 
moderne, ballast separati grossi come mezzo fanale erano usati 
ricondizionati..ma sopratutto recavano una certa scritta sulla carcassa di 
alluminio lucido....AMG.....montati su una renault giust'appunto :) 
 
 

 cosi' diffusi.
 
Ok sei un troll, basta saperlo :) 
 
 

 
"Riru" <sad...@asd.ds> ha scritto nel messaggio 
news:k6dlkn$cvr$1...@tdi.cu.mi.it...

acc è un troll e va beh...
ma va anche detto che se ti trovi un SUV che per ovvieta di ragioni ha i 
fari all'altezza edlal tua iride nel culo con gli xenon a ogni buichetta 
avvallamento il sistema regolera su e giu come un pazzo il faro creando un 
effetto microlampeggio meraviglioso....roba da fermarti e spaccarglieli a 
martellate (Spece se piove...sul vetro ti fa un effetto neve artificiale 
luminescente). 
 
 

 infatti trattasi di minchiata europea.
+1 
 
 

 La vostra esperienza?
 
Guido auto con fari allo xeno da 10 anni.
Altro mondo, soprattutto per gli anabbaglianti. Fascio uniforme e potente, 
luce riposante, incomparabile sotto ogni aspetto con le alogene. Gli 
abbaglianti imho non serve siano allo xeno (sono davvero troppo potenti), io 
spesso in autostrada devo toglierli perch� il riflesso sulla segnaletica � 
accecante. Nelle statali di montagna invece ci vai a stanare le volpi e fa 
molto "col de turini" :D
Potresti evitare di avere gli abbaglianti tout court, in sostanza, se hai 
anabbaglianti allo xeno.
Se regolati male danno fastidio, ma solo se si fulminano e sono rimontati 
male, poiche' per legge le auto con i fari allo xeno in UE devono avere 
lavafari e correttore assetto fari automatico.
Il resto degli xeno fastidiosi sono kit aftermarket pessimi.
No, permettimi qui di dissentire, spesso sono regolazioni manuale mal fatte 
su cui poi il tremolio indotto dal regolatore fa il resto dell'effetto, se 
poi i fari sono su un SUV allora � la fine averlo dietro...
I kit AM possono dare fastidio oppure no tanto come un originale, la 
differenza la fa nel sceglire la lampadina giusta per il faro /parabola come 
prima cosa, montarli BENE a regola d'arte, infine tenerli regolati in modo 
umano...
 
Le lampadine costano un botto, dai 90 ai 200 euro l'una, ma durano parecchie 
decine di migliaia di km (io sulla mia attuale auto non le ho mai cambiate e 
sono a 106.000 km, ovviamente domani si fulmineranno entrambe).
90euro la coppia le mono xeno 140 le bixeno
 
Dopo aria condizionata ed esp, li trovo un optional ormai imprescindibile. 
Aumenta davvero la sicurezza.
L'ESP solo se escludibile... 
 
 

 hanno potuto confermare i miei dubbi su presunti difetti.
 
che alfa anno e che lampadine ti ricordi? mi pare tutto molto strano, 
normale invece se avevi cannato la lampadina... 
 
 

 
"Riru" <sad...@asd.ds> ha scritto nel messaggio 
news:k6dlta$dau$1...@tdi.cu.mi.it...

+1 
 
 

 malaccio... :P
 
sono sempre una spanna sotto agli xeno sia per luminosità che per
profondità che per fascio
Il discorso non sarebbe da porre su potenza apparent eluminosità etccttc, ma 
frequenza emissiva in rapporto al nostro apparato visivo e al tipo di fascio 
emesso 
 
 

 regolati che siano.
 
Innegabile un par di zufoli :) 
 
 

 Salve a tutti
 
Valuta il costo, quanto costano? Se ci sono opterei per i mono xeno....gli 
abba xenon non te ne fai nulla 
 
 

 abba xenon non te ne fai nulla
 
Nelle auto moderne è fisicamente la stessa lampada allo xeno che fa la 
funzione di anabbaglianti e abbaglianti.
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Firma la Petizione a Lucky Red per i Blu-Ray Ghibli:
http://www.firmiamo.it/studio-ghibli
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K/3D: 
http://goo.gl/n7H4z
 

abba xenon non te ne fai nulla 
750euro solo bixenon 

 normale invece se avevi cannato la lampadina...
 
147 gta 2003 faro originale. I 10 metri non sono misurati, eh, alla fine 
l'altezza era necessariamente nella norma. Nella metà inferiore, forse, 
ma nella norma. Però è stata l'unica auto in vita mia (non che ne abbia 
avute molte) della quale ritenessi insufficienti gli anabbaglianti.
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

 imprescindibile. Aumenta davvero la sicurezza.
 
Quoto. Quando sono passato ad una macchina con gli xeno la guida notturna é
diventata un'altra cosa
-- 
Arne

 molte) della quale ritenessi insufficienti gli anabbaglianti.
 
Ho avuto anche il GTA e la compagna la mia ex 147, sul GTA avevo messo tutto 
AM montando un lavafari preso in demolizione, problemi però ne sulla 147 ne 
sulla mia di luci, anzi mai un lampeggio ricevuto mai un lamento di quelli 
davanti, olluminazione perfetta, gli abba li accendevo solo in rari casi 
oramai, sul bmw ora non li alzo quasi mai...salvo forse accecare qualche 
idiota che arriva coi fari alti lui o peggio coi dannato inutili spot 
sparati a 2mt di altezza...
Molto strano cosa mi dici, anche su un noto forum di alfisti mai sentito di 
questi problemi... 
 
 

 so che costeno ma nello specifico quanto costa una lampadina?
 
Io ho delle cinesi pagate meno di 30 euro la coppia da 2 anni e 60000 km di
luci sempre accese. 
Le Philips costavano più del triplo.

 Ecco l'ennesima puttanata, in quanto gli xeno hanno l'autolivellamento.
 
L'autolivellamento per funzionare bene dovrebbe avere tempo di risposta 
zero, ovviamente non e' cosi', col risultato che qualche fastidio lo danno.
Le comuni alogene sono piu' che sufficienti per vedere di notte e meno 
fastidiose per gli altri.

 Manco da rispondorti :)
 
Lo hai appena fatto.