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Titolo: Roma: nuovo piano per il traffico; dal 2017 la ZTL divisa in 4 zone

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Roma: nuovo piano per il traffico; dal 2017 la ZTL divisa in 4 zone
Scritto da: Omar Abu Eideh - lunedì 22 settembre 2014
 
In arrivo una vera e propria rivoluzione per il centro storico, l'anello 
ferroviario e le strisce blu.
 
Roma - E’ stato approvato dalla giunta comunale capitolina il nuovo 
piano di regolamentazione del traffico: andrà in vigore nel 2017, con 
l’obiettivo di ridurre l’uso dell’auto del 7% ed aumentare del 6% l’uso 
dei mezzi pubblici. Rivoluzionata la mobilità all’interno dell’anello 
ferroviario e della ZTL. Quest’ultima sarà divisa in 4 settori 
(Tridente-Trevi, Viminale-Monti, Farnese-Portico d’Ottavia e 
Navona-Pantheon), con i permessi rilasciati agli aventi diritto validi 
esclusivamente per circolare nella propria zona di appartenenza e non 
più per tutto il centro storico; una strategia varata nell’ottica di 
organizzare il traffico secondo uno “schema di circolazione che 
impedisca l’attraversamento est-ovest del centro”. Prevista anche una 
“limitazione del numero dei varchi di accesso utilizzabili in entrata da 
parte degli autorizzati” e il “controllo delle uscite”. In poche parole 
si potrà transitare in ZTL solo attraverso i varchi del proprio settore 
di appartenenza. Previste anche zone ad emissioni zero, vietate a tutti 
i veicoli. Confermato l'aumento del costo dei parcheggi dentro le 
strisce blu: si passa da 1 a 1,50 euro ogni ora, con la tariffa massima 
applicabile fissata a 3 euro l’ora nelle zone di “particolare rilevanza 
urbanistica”, mentre sono stati aboliti gli abbonamenti mensili e 
giornalieri per la sosta.
 
Sempre nel 2017 saranno completamente riviste le modalità di 
circolazione all'interno dell'anello ferroviario, con varchi elettronici 
capaci di contare il numero di accessi di ogni veicolo: gli ingressi 
saranno regolati con dei "pacchetti di accesso" numerati e limitati, 
indicati come “bonus mobilità”, che saranno erogati a tutti i cittadini 
a seconda di parametri prestabiliti. Ad ogni passaggio attraverso i 
varchi, i bonus verranno scalati fino ad esaurimento degli stessi: a 
quel punto per accedere all’interno dell’anello ferroviario bisognerà 
pagare una tariffa variabile a seconda della tipologia dell'auto. Sempre 
all’interno dell’anello ferroviario è previsto un progressivo blocco dei 
veicoli più inquinanti: stop alle auto euro 0 da novembre 2015, alle 
euro 1 a benzina ed euro 2 diesel da novembre 2016, alle euro 2 a 
benzina e alle euro 3 diesel da novembre 2017. Inoltre non si potrà più 
parcheggiare lungo le principali arterie romane: una misura scelta per 
fluidificare il traffico; mentre dovrebbero essere potenziati ed 
ampliati i servizi pubblici e quelli di bike e car sharing.
 
“Il nostro obiettivo non è fare cassa, vogliamo invece cambiare i 
comportamenti dei cittadini - spiega l’assessore capitolino alla 
mobilità, Guido Improta - Riteniamo che al diritto alla circolazione, 
che non è più agibile, si debba sostituire quello alla mobilità”. Ma 
l’opposizione non è d’accordo: “Mettere dei varchi lungo l’anello 
ferroviario e chiedere un pedaggio a tutti i cittadini romani mentre si 
continuano a tagliare le linee del trasporto pubblico è da 
irresponsabili”, afferma Alessandro Onorato, capogruppo della Lista 
Marchini. E Gianni Alemanno, ex sindaco di Roma, ci va giù ancora più 
pesante: “Noi saremo in prima linea contro il ticket sull’anello 
ferroviario, anche a costo di proteste clamorose come quella di sfondare 
i varchi e di impedire con la protesta questo esproprio della città”.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 
Win OnePlusOne 
http://is.gd/46TQ2y
 

 Scritto da: Omar Abu Eideh
 
 
FIXED !
 
 
-- 
Diegoï¿œ - (MI-Longobardo)
It.Discussioni.Auto 1999>2014
*Landcruiserditraverso*
annessione della Lombardia alla Svizzera

 Roma: nuovo piano per il traffico; dal 2017 la ZTL divisa in 4 zone
 
Detta in due parole: non migliorano in *nulla* i trasporti gia' largamente inadeguati, ma in compenso bloccheranno le auto e aumenteranno il costo dei parcheggi.
:(
 
Ciao
GigioTD

 
http://goo.gl/9kZgYz
 
 
tse ... quante storie.
 
ma non sarebbe più semplice nucleareizzare roma & dintorni ?
ma solo di mercoledì ... fino a martedì non c'è nessuno e da giovedì già comincia il fuggi-fuggi. e okkio che il kapataz papista non sia in giro ... sarebbe come i jap che a pearl harbour mancarono le portaerei
 
;oPP
 
saluti, davide

 FIXED !
 
Preparano tuto per le autobombe no?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags.
　　 　/ヽ＿＿/ヽ
　　／　　　　　　　＼
　/ ＿ノ　　ヽ＿　　 ヽ
　|　●　　　●　　　　|
　|　　(＿人＿)　　　 /
　＼　　　　　　　　／ 
 

 Preparano tuto per le autobombe no?
 
Sï¿œ, hanno detto che attaccheranno Roma, distruggeranno le vostre chiese 
e schiavizzeranno le vostre donne.
 
Qui non vengono perchï¿œ siamo barbari e un pï¿œ maneschi ...


 Qui non vengono perchè siamo barbari e un pò maneschi ...
 
Se trovano un paio de Mario Brega son cazzi loro...


 Sï¿œ, hanno detto che attaccheranno Roma, distruggeranno le vostre chiese
 
Magari...
 
 
 
sandro

Ma hanno visto "Presa Diretta" domenica sera?...
 
 
 
sandro

 Qui non vengono perchè siamo barbari e un pò maneschi ...
 
Anche in Puglia si sanno difendere bene...
 

 Anche in Puglia si sanno difendere bene...
 
 
In puglia andranno solo per mangiare.


 In puglia andranno solo per mangiare.
 
In Puglia nel 1991 arrivarono con i gommoni al grido di "Io Albanìa, io 
può!"
 
Le cronache orali dei presenti narrano che i pugliesi, imperturbabili, 
li presero semplicemente a sberle, e nessuno fiatò.
 

 li presero semplicemente a sberle, e nessuno fiatï¿œ.
 
 
Da quel giorno meglio conosciute come "rapporti orali".


 Qui non vengono perchè siamo barbari e un pò maneschi ...
 
"Ho un video!"(cit.)
 
http://youtu.be/bN2ZVRbGOpY?t=49s
 

 Da quel giorno meglio conosciute come "rapporti orali".
 
C'è poco da ridere...