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Titolo: Report foto ed impressioni nuova auto BMW 330d E90 Msport

Ho acquistato la 330d E90 berlina, con tutti gli optionals che ho preso mi è 
costata 58 mila euro.
Tutte le foto qui :
http://www.bimmerpassion.altervista.org
La versione è la 330d E90 Msport titansilver (argento metallizzato) con 
cerchi da 18 pollici "M".
Ecco gli optionals (circa 18.000 euro) : titansilver metallizzato, pelle 
dakota schwarz, cerchi in lega 193M 18", active steering, antifurto con 
telecomando, comfort access, parabbrezza benessere, tettuccio apribile in 
vetro, tendina parasole per lunotto elettrica, pacchetto retrovisari esterni 
elettrici e autoanabbaglianti, sedili elettrici con memory, sedili 
posteriori con schienale ribaltabile, allestimento porta oggetti, sedili 
anteriori riscaldabili, PDC anteriore e posteriore, sensore pioggia, fari 
adattativi, NAV professional, voice control, interfaccia bluetooth, 
caricatore 6 cd nel bagagliaio, sistema Hi-Fi professional Logic 7, 
copertura pedaliera in alluminio, spoiler posteriore, chrome line lungo i 
finestrini, snap-in interno per Nokia 6230i.
Prezzo di listino base Msport : 45.300 + messa su strada 200. Costo 
optionals : 17650. Costo pagato con sconto 8% : 58.000. Meno la vendita 
della mia precedente 330d 20.600 ho speso effettivamente 37.400 euro.
Ho venduto a parta la mia 330d E46 e in quasi 3 anni ci ho perso 24 mila 
euro.
Cosa mi ha spinto a cambiare l'auto ed a scegliere di nuovo BMW?
Ricerca dell'auto perfetta? Della completa soddisfazione sotto ogni aspetto? 
Cosa si cerca da qualcosa se non il massimo ottenibile?
Altrimenti è come se si iniziasse un'opera senza completarla, non ci si 
sente soddisfatti.
Sta di fatto che adesso ho in garage da 3 giorni questa nuova BMW ed ho in 
attivo già quasi 600km.
Passo ad esporvi le mie impressioni.
IMPRESSIONI GENERALI
Le prime impressioni è che la E46 330d con assetto sportivo e pacchetto 
aereodinamico era più sportiva e più bassa, più gradevole nell'anteriore.
Può darsi debba farci solo l'occhio ma queste sono le prime impressioni.
Secondo me ha perso sportività spostandosi ad immagine di auto comoda e 
confortevole.
Se la E46 era uan berlina sportiva con un dolce ed accattivamente mix, 
questa è votata più al classicismo e al comfort. Con il pacchetto Msport e 
qualche ammenicolo (vedi spoiler e copripedali in alluminio) si puù renderla 
più sportiva ma rimangono : altezza elevata, superficie anteriore vetrata 
più alta della E46, sportelli piccini rispetto alla E46 (ancor meno al coupé 
E46 ovviamente).
I materiali sono più scadenti rispetto alla E46. Lo stesso dicasi per gli 
assemblaggi che secondo me sono inferiori alla E46, ad esempio sollevando il 
tettuccio si vede dello strano ferro verniciato lucido che non è bello. Le 
luci di cortesia sono di una strana plastica sottile che si muove tutta alla 
pressione (bleah!).
Tutta la qualità percepita dei materiali interni è inferiore alla E46.
Ci sono pochi vani oggetti. Nel tunnel centrale non c'è niente se non lo 
scomodo vano del bracciolo (che tra l'altro fa un botto assurdo ad ogni 
chiusura!!).
E' più moderna sia come immagine sia come vita a bordo rispetto alla E46.
C'è tanta tanta elettronica in auto. Specie se si opta per il navigatore più 
evoluto. Il manopolone dell'Idrive è un pò scomodo inizialmente ma dopo un 
pò ci si fa l'abitudine. Una chicca : nelle possibili scelte visionate sul 
display del navigatore il manopolone dell'idrive si indurisce 
(elettricamente!) se non è possibile andare oltre sulle scelte : veramente 
un arnese futuristico da viaggi interstellari (ihihihi).
L'auto si fa andare dove si vuole con disarmante facilità. E' una piuma con 
lo sterzo attivo, sospensioni M, cerchi da 18. Grande assetto.
Al posto guida non si vede facilmente il cofano motore anche se la guida si 
percepisce più altina rispetto alla E46 (insomma guida un pò da camion, ha 
perso sportività anche in questo).
ESTETICA
L'E46 era più sportiva. Questa si può rendere migliore con l'estetica dei 6 
cilindri e optando per il pacchetto M che però all'anteriore è un pò 
squadrato ma comunque aggressivo. La shadow line lucida fa figo e sportivo. 
Io ho messo comunque la chrome line solo lungo i finestrini perché mi piace 
di più.
Il cofano motore è enorme rispetto alla berlina E6 : lungoooo.
Il tettuccio è un pò più ampio rispetto all'E46.
Carine le luci a led bianco-azzurro sotto le maniglie esterne.
Belle le luci sotto gli sportelli quando si aprono.
MOTORE
Mi ricorda l'erogazione del TDI ai bassi regmi :pronta e reattivissima 
all'acceleratore da subito. Il motore non muore assolutamente e continua con 
allungo incredibile ed incazzoso. Certo non posso spremerla perchè devo 
superare i 2000km (come indicato nel manuale) per testare le massime 
prestazioni.
Il rumore del motore da fermo si percepisce sicuramente come un gasolone. In 
accelerazione niente di entusiasmante a livello sonoro, si sente che è un 
diesel a differenza della 330d E46 e del 330cd E46 dove nella prima si 
sentiva un sibili di turbina che sottolineava l'accento sportivo e nella 
seconda un rumore quasi da benzina (in accelerazione).
In questa 330d E90 la turbina non si sente proprio!!! Non mi sa neanche da 
lontano di rumorino almeno un pò sportivo. Si sente anche il rumore da 
diesel anche in accelerazione! Niente rumore figo di turbina! Non mi piace! 
Speriamo si liberi dopo i 2000 km.
Vi risulta che dopo i 2000km la turbina inizia a farsi "sentire" in termini 
sonori?
L'auto ha davvero pochi km ma già le accelerazioni che ho provato a testare 
fanno capire quanta potenza stavolta è pronta da subito in questo motore : 
da delle bordate secche dietro la schiena. Merito senza dubbio dei 500Nm di 
coppia. Non voglio immaginare cosa possa dare una rimappatura o un buon 
modulo aggiuntivo.
C'è una ragguardevole spinta ai bassi regimi, non c'è quella specie di 
fiacchezza che percepivo con il 330d precedente da 204cv : è reattiva 
immediatamente come la mia precedente 330d e46 con il modulo inserito. Fa 
sembrare l'auto una piuma (insieme allo sterzo attivo).
Di fumo dietro anche nelle accelerate secche neanche l'ombra.
L'auto è silenziosissima, un bel balzo in avanti rispetto alla 330d E46, 
veramente non ti rendi conto di quanto il motore in tempo brevissimo e in 
silenziosità porti l'auto ad accelerazioni ampiamente contro il codice della 
strada. Souplesse di marcia notevolmente superiore alla 330d E46.
Si può viaggiare in piena souplesse in sesta a 1.900 giri/min a 130 km/h in 
autostrada.
STERZO ATTIVO
Ho questo optional. Veramente incredibile come con un piccolissimo giro di 
sterzo si possano fare manovre, spostamenti dell'auto, parcheggi.
All'inizio bisogna abituarsi perché si sente lo sterzo fin troppo pronto, lo 
stesso dicasi alle alte velocità (alle prime curvone autostradali io a 
momenti .... bhe vi lascio immaginare). L'handling è ottimo, lo sterzo 
preciso e diretto, anche se sin troppo sensibile alle velocità più alte. 
Dopo essersi abituati all' Active Steering ci si rende conto di quanta 
precisione in più regali questo nuovo ritrovato BMW.
SPECCHI ELETTRICI ESTERNI
Sono senz'altro comodissimi oltre ad essere una piccola figata (con un click 
su un pulsantino si richiudono velocemente verso i finestrini)
COMFORT ACCESS
Altra diavoleria elettronica. Si può aprire e chiudere l'auto semplicemente 
toccando un interruttore a sfioramento posto sulle maniglie anteriori degli 
sportelli. Si deve però sempre tenere addosso una chiave-telecomando.
COMFORT DELLE RUOTE 18" CON ASSETTO MSPORT
Devo dire che nonostante i runflat (schifosissimi) il comfort è superiore 
alla mia auto precedente 330d E46 con cerchi da 17", pneumatici Michelin 
Pilot Sport 2 e assetto sportivo della casa!
Un appunto sull'assorbimento delle asperità : ottimo ma fatto salvo le 
giunzioni autostradali e certi tipi di sconnessioni che generano risposte 
piuttosto secche degli ammortizzatori.
Per quanto riguarda le gomme le voglio assolutamente cambiare e mettere le 
normali (metterò delle Michelin Pilot Sport 2) perché sono certo che 
migliorino comfort, assorbimento delle asperità stradali secche e tenuta 
dell'auto. A proposito qualcuno vuole le mie runflat ? Misure 225/40 R18 
avanti e 255/35 R18 dietro codice ZR Michelin Sport.
FRENI
La frenata è sempre potente e prontissima
ASSISTENTE ALLE RIPARTENZE IN SALITA
Lo trovo fantastico questo sistema. Se si lascia la frizione senza freno in 
salita, l'auto resta ferma per 2 secondi facilitando la partenza. Con questo 
sistema si evita ad esempio di utilizzare il freno a meno (per i poco 
esperti di slittamento di frizione ehehe).
IMPIANTO AUDIO LOGIC 7 HARMAN HARDON
Questo è il massimo in termini di scelte possibile Hi-Fi che si possono fare 
sulla E90. L'ascolto è onesto, la musica precisa, i tweeter molto 
direzionali (sento alcune informazioni sonore che non ho mai sentito in 
alcuni brani su cd). Meno soddisfatto per la potenza (necessiterebbe di un 
sub bello massiccio per dare una corposità aggiunta).
FARI ADATTATIVI
Fantastici, si attivano girando la manopolina della luci tutta a sinistra. 
In effetti mentre si fa una curva di notte è piacevole essere assistiti 
nella visione migliorata! Li consiglio.
MODELLO DI CERCHI DA 18" SCELTI
Ero indeciso sul modello 162 da 18. Secondo voi ho fatto una buona scelta 
prendendo questi? Non sono più da "immagine" i 162? Sono ancora in tempo per 
cambiarli.
PUNTI POSITIVI
- Grande assetto unito allo sterzo attivo
- Gran motore, veramente gran motore : un mostro. Ma non si sente la turbina 
o un rombetto accattivante (spero che dopo i 2000km migliori se no sti 
cazzi).
- Cambio migliore dell'E46 : ben morbido.
- Vita ovattatta a bordo, comfort di marcia migliorato rispetto alla E46
- Chiusura delle portiere soft morbida (migliore rispetto alla berlina E46). 
Anche se preferisco il bel CLICK metallico del coupé E46 (speriamo nel nuovo 
E92 ci sia ancora). Anche se sbatti la porta (tipo le mamme che credono che 
sbattendo si chiudi meglio) è come se fosse ammortizzata : non fa casino.
- La barra di torsione nel cofano motore è di serie.
- Gli specchietti elettrici
- Il vano portaoggetti sotto il bracciolo è refrigerato per un lattina.
PUNTI NEGATIVI
- L'avvolgenza interna sportiva della E46 è sparita.
- Il rumore da fermo è da diesel più dell'E46 (mi ricorda le mercedes a 
momenti).
- Il cruise control non è di serie sui 6 cilindri (o almeno sulla Msport). 
Ma ca**o se lo avessi saputo lo avrei ordinato come optional! Nel 
configuratore online era ordinabile come optional solamente il cruise 
control attivo!
- I cassettini nell'auto sono tutti più piccoli : vergognosamente piccoli e 
scomodi!
- Le casse nel Logic 7 della berlina non sono 13 come ad es. la Touring ma 
11! Sulle portiere posteriori vi è soltanto una cassa per lato ovvero non ci 
sono i tweeter dietro. Presumo che le casse posteriori sulle portiere siano 
a spettro completo (medi + acuti).
- Il colpo d'occhio vedendo la plancia e la pedaliera seduti da dietro non è 
così sportivo come nella E46 che avevo prima.
- I listelli soglia M sono carini (belli cromati e colorati) ma di notte non 
sono illuminati come quelli BMW di serie (ca**o!)
- I tappetini in gomma non hanno i clip per fermarli ma uno strip sotto 
(solo quello al lato guida)
- Sempre i tappetini in gomma sono di qualità assolutamente più scadente di 
quelli della E46! Quelli della E46 erano ben più pesanti, rigidi e corposi!
- Plastiche delle asole parasole di materiale abbastanza scadente : vibrano. 
Nella E46 erano belle solide e massicce
- Plastica della corona dello sterzo di plastica scadente e molliccia. Nella 
E46 era una bella plasticona solida, massiccia, dura, "tetesca".
- Non c'è la scritta Harman Kardon sulle mascherine degli altoparlanti anche 
se si sceglie il Logic 7 come ho fatto io
- Cupolino tachimetro molto più bello nella E46 (specie la versione con gli 
anelli cromati)
- La chiave non ha un portachiavi di serie (era bello quello della E46 di 
serie). Quale portachiavi carino mi consigliate?
- La vaschetta dell'acqua pulisci cristalli nel motore non è visibile (si 
vede solo il bocchettone di alimentazione)
- E' più difficile togliere la copertura in plastica del motore (per colpa 
di due viti un pò troppo arretrate sopra)
- La copertura del bracciolo quando si chiude dall'alto cade rovinosamente a 
scatto con un rumoraccio.
- Plastiche dei reggi mani superiori non sono della stessa qualità 
(migliore) della E46.
- Mancanza listelli paracolpi esterni
- Lo sterzo vibra già ma credo vada fatta l'equilibratura alle ruote: e che 
caz.
- Fastidioso (benché utile) il segnale che avverte se le cinture non sono 
allacciate (a proposito come farà a capire che c'è un passeggero seduto!?)
Gli optionals che non riordinerei alla prossima auto BMW
- I comandi vivavoce. Secondo me li userò 1-2 volte nella vita dell'auto
- Il bluetooth è comodo ma non so quanto effettivamente farò delle 
telefonate in auto sfruttando il vivavoce
- Sedili elettrici : servono davvero?
- Tendina parasole lunotto : mha!
- I cerchi da 18" per il comfort ma dirò il mio parere definitivo solo dopo 
aver provato le gomme normali (non runflat)
Modifiche/aggiunte in mente
- Fari blackline. Credevo fossero brutti, invece forse (ma dico forse li 
devo vedere montati), migliorano un bel pò il culetto dell'auto.
- Angel eyes bianchi (non gialli come di serie)
- Luci abbaglianti a luce bianca : Philips ultinon 6000K H7?
- Led interni bianchi
- Luci posteriori aftermarket a led?
- Modanature interne in alluminio scuro (non sono ancora disponibili come 
after market). Ora ho quelle in alluminio lavorato longitudinalmente che cmq 
non sono male.
- Ruote NON runflat (andassero a fanculo)
- Crick e kit di riparazione gomme con compressore in auto
- Sub nel bagagliaio decente con amplificatore
- Portachiavi decente BMW. Quale mi consigliate?
- Sostituzione paraurti anteriore Msport con uno di qualche preparatore?
Consigli?
PROSSIMA AUTO IN MENTE
La 335d o 335i coupé. Perché spero in una concezione generale più sportiva 
(ho ancora 34 anni!!), in un sound migliorato (parlo della versione diesel), 
in una linea più sportiva. Il coupé sarà ordinabile da settembre 2006 ma 
ancora nulla si sa della versione 335d. Probabilmente sarà disponibile da 
gennaio 2007.
Sarà più lungo della berlina di 6 cm, meno largo della berlina di 3.5cm, più 
basso di 2.6 cm, avrà lo stesso passo di 276cm e un bagagliaio di 20 litri 
più piccolo, oltre che peserà circa 10kg in meno della berlina.
Sarà una pazzia ma il nuovo coupé 335d (se lo faranno) al 90% sarà la mia 
prossima auto.
Un saluto a tutti. 

complimenti!!!
peccato per due cose...
COLORE
e FRONTALE ANTERIORE sportivo
preferisco il classico 

 preparatore?
effettivamente il paraurti anteriore è la parte più schifosa
a me piace più la versione non M
per il resto è ok
 

lasciatelo dire...
l'hai mortificata col grigio argento
tra un po' sarà banalissima
meglio un colore scuro (nero o blu) 

 l'hai mortificata col grigio argento
Ho una teoria in merito... se uno si compra una cosa che ha un "particolare" 
o una caratteristica immodificabile... non bisogna necessariamente 
dirglielo. Lo si puň tenere per sč... tanto non cambia nulla... e magari se 
prima al proprietario piaceva, poi gli sorgono dubbi.
Tanto che ci cambia?
...Cmq era meglio nera :-) 

 ...Cmq era meglio nera :-)
giŕ
magari con interni lemon o beige 

 prima al proprietario piaceva, poi gli sorgono dubbi.
Se al proprietario piace, perchè dovrebbe importargli dell'opinione 
altrui? Se avesse preferito un altro colore l'avrebbe messo, o no?!
-- 
Sw. Alok Nartano (27, 163, NA)

 7 nonché serie5 touring
Infatti mi sto informando per delle gomme serie per la 120d.
Le "mie" poi non sono nemmeno le sport ma le Premacy! :\


in una linea più sportiva. 
Speriamo che sia come auspichi.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/


Nel cofano motore quella è la barra duomi, non la barra di torsione, che si 
trova sotto....
Ps: ma verniciata, costava più cara ?
Ciao
Michele 

 disponibile da gennaio 2007.
Ma dai... neanche l'hai ritirata che già pensi alla prossima, ma te le godi 
le cose? 

 
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,
o le sue idee non valgono nulla o non vale niente lui."
Ezra Pound

 ha scritto nel messaggio 
news:44562361$0$14793$4faf...@reader4.news.tin.it...
Orribile, molto meglio la coupè che uscirà fra poco. 

 Ho acquistato la 330d E90 berlina,
Più la vedo e + inizia a piacermi...xò non mi convince del tutto...
Controtendenza preferisco il posteriore all'anteriore. Il nuovo muso è 
veramente brutto :-(
E il pacchetto M non rende come sulla E46.
Per il resto...ah..bellissimi i cerchi... :).
Ultima cosa...l'avrei presa nera io ;-)
ciao
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

Veramente una gran macchina, Complimentoni!!
Se posso fare un appunto, il frontale nn m esalta quanto quello della
serie precedente, e il colore nn è il migliore... A parte questo è
veramente un macchinone, puoi andarne fiero!

 della pop-off.
Molto strano, sicuro che sia proprio questa?
Costantino 

 della pop-off.
Ossignore....
Su un diesel???
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
31,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 è costata 58 mila euro.
6 mila in più e ti prendevi un 550i Eccelsa .
Cmq belli i cerki! :)
Adesso rimappa @285 cv e vai a massacrare quell'esaltato di Spinazzola, ke 
ha bisogno di una lezione . 

 è costata 58 mila euro.
ROTFL!
http://www.bimmerpassion.altervista.org/foto20.jpg
Cambia inquadratura... o magari falla da più lontano!
Già il posteriore è orribile di suo, così è proprio osceno!!
Ciao!
InS 

 
quindi 8k euro/anno a cui aggiungere le normali spese (bollo, assicuraz. 
manutenz. gomme etc.) arriviamo a ca. 10k euro / anno che per un'auto 
'media', imho, sono veramente troppi anche per uno che li ha.....
spero che tu faccia almeno 70k km / anno altrimenti stai solo buttando 
soldi.

 
ROTFL ;)))
non lo sapevi? serve per i video...
-- 
Il Roncolini
(31, 423)
Arrogante Spider Bialbero

 
bella botta!
io sono in attesa di un preventivo per il renting di una 330xd, con 
molti meno optional...


 cerchi da 18 pollici "M".
Ecco, trovo quei cerchi un po' ridicoli, con dentro i dischi piccoli, che 
sembrano dei cd rom...
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 
sono dvd
ci salvi direttamente i video


 ci salvi direttamente i video
...sei il solito bidone.
plonk
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 ci salvi direttamente i video
Kiaro.
Incidendoli con le pinze dei freni a doppio pistoncino (sn DVD double layer).
Ma, sai com'è, coi cerki da 18 pollici mi aspetterei dei diski LP.


 
finito tardi e son partito subito
ma non ti è arrivato il mms?


 
i karbo-vinilici? ne ho sentito parlare... più che altro non mi fido 
delle pastiglie phreno a puntine


 ma non ti è arrivato il mms?
LOL ...basta che lo dici chiaramente; non avevo voglia di fermarmi...bon.
:-PPPPPPPP


 delle pastiglie phreno a puntine
A ogni tagliando ti fai cambiare i diski.
Sono particolari: ogni ruota ha un canale Dolby surround.
Se fai il passo dello Stelvio col piede appoggiato sul freno ti senti tutto 
l'ultimo singolo di Mino Reitano.


 ma non ti è arrivato il mms?
...é tuo l'articolo su Autoblog? ;-)


 ...é tuo l'articolo su Autoblog? ;-)
Se è pieno di peti, sì.


 
che stronzo
almeno rispondi
spero ti aumentino la quota dell'inarcassa...
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 
no, kuella è la konkorrenza ke non doveva esserci...


 
starebbe meglio su un'alfa, no?


 starebbe meglio su un'alfa, no?
Eh, ma lo sai che BMW oggi produce quel che dovrebbe produrre Alfa se non 
fosse Fiat, no?
Mino Reitano compreso.
Tra gli optional c'è anche totocutugno.


 molti meno optional...
Con quale società?
-- 
ciao
Agu

 tutto l'ultimo singolo di Mino Reitano.
Stra ROTFL!!
-- 
Sw. Alok Nartano (27, 163, NA)

 
Locatrent e sono in attesa di quello della BMW


 Locatrent e sono in attesa di quello della BMW
Bmw tramite Alphabet? Gli ho mandato già due mail ma non mi hanno mai
ca...lcolato :-)
grazie
-- 
ciao
Agu (35,231,110,GO)
Bmw 330ci - Peugeot 206 XS 1.6
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 
sì, ma io sono passato dal conc per farmi valutare l'usato


 sente soddisfatti.
Chiaro, quindi una M6 full optional.
Invece no, un'altra 330d... mah, che gente strana che c'è in giro... ;-)
In pratica hai speso 37.400 euro per un'auto che a tuo dire ha pochi pro e 
moltissimi contro, che va un pochino meglio di quella che avevi, ma è meno 
sportiva.
Altra nota: si parla di diesel, si parla di BMW, e la svalutazione su 
un'auto da 44.000 euro è stata di 24.000 euro in tre anni!
Per la mia Volvo BENZINA, turbo, da 200CV, TI, da 41.000 euro, a fine anno 
scorso, con 4 anni, mi davano ancora 15.000 euro, cioè 26.000 euro in meno 
in 4 anni... alla faccia di chi dice che i diesel, specialmente se 
blasonati, tengono il valore...
Comunque complimenti per il report veramente completo e dettagliato, io però 
se lo avessi scritto dopo aver speso 58.000 euro (o anche solo 37.400) 
adesso sarei già in una bara, con bel colpo di 357 nella testa... ;-(

 Su un diesel???
E' sembrato strano pure a me, ma il rumore è quello, probabilmente lo schema 
dei due turbo in serie invece che in parallelo necessita della pop-off. 

 Tanto che ci cambia?
QUOTO
ed in fondo è stato ilnei mie confronti. mi sono permesso di dire qui sul
newsgroupdi aver acquistato una VW Fox, aspettandomi, se non i
complimenti, almeno giudizi tutto sommato positivi. ed invece non ce n'è
stato uno. tutti a dire che la macchina è un cesso... forse lo sarà pure,
anche se a me sembra molto buona, ma ormai la spesa è fatta. che senso ha
dire che fa schifo, dopo che uno l'ha comprata?
-- 
saluti, Corrado - IW0HOF (Roma)
korrador...@NOSPAMyahoo.it
(togliere NOSPAM per rispondermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Su un diesel???
Magari ha messo  quella finta da tamarro... (tipo devil :-ppp)
-- 
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Scusa, sarà una cazzata, ma non sta meglio un portatarga anteriore lungo 
invece di quei quattro buchi lasciati lì?
(La mia è invidia, si sente :-))
LaP

> della pop-off.
eeeeeee?

 Ho acquistato la 330d E90 berlina, con tutti gli optionals che ho preso mi è costata 58 mila euro.
Complimenti.
Spendere tutti 'sti soldi per una tamarrata del genere non è mica facile. 

scorso, con 4 anni, mi davano ancora 15.000 euro, 
Naturalmente in Volvo se ne prendevi un'altra...
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=8018086&id=62802100
Questi sono i prezzi che girano, e qui la rivendono, il precedente
proprietario avra' preso una autentica miseria.
-- 
Stefano D.(PD) 
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 sembrano dei cd rom...
Come al solito è tutto relativo, con dei cerchi molto grandi i dischi 
sembrano più piccoli, e quelli non lo sono, già il 320d li ha da 300mm, il 
330d credo monti i 325mm.Lo stesso effetto l'ho avuto vedendo dei cerchi da 
22" su un Cayenne Turbo di un amico, con quelli standard i dischi mi sono 
sempre apparsi  enormi, ora sembravano più piccoli dei miei della 320d con 
cerchi da 16"...
Costantino 

 proprietario avra' preso una autentica miseria.
Quelli sono i prezzi che girano per quell'auto che costava, nuova, 31.000 
euro o giů di lě.
La mia invece č una S60AWD Optima con Geartronic (all'epoca 4.000.000 di 
lire) e cerchi da 17" (mi pare sul milione), quindi costava 41.000 euro 
circa, non 31.000 (+accessori).
Ecco perché mi davano (nota bene, sono anche passati altri 6-8 mesi, adesso 
non so se mi darebbero la stessa cifra) 15.000 e non 9.500.
Comunque, la cosa grave non č che a me davano 15.000 in concessionaria in 
cambio di un'altra Volvo, č che al nostro amico qui non l'hanno nemmeno 
ritirata, se l'č dovuta Svendere per i fatti suoi, il che mi sembra 
decisamente peggio, se permetti. 

decisamente peggio, se permetti. 
Non c'e' scritto da nessuna parte che non gliela ritiravano. Comunque
non e' certo uno portato per gli affari. Caricare le auto di optional
e' il modo migliore per smenarci dei soldi, quindi lo farei solo per
auto da tenere ad libitum.
Io comprai una 330d a 33.500 euro e la rivendetti a 18.500 dopo 3 anni
e 140.000 km.
Inoltre con oltre 17.000 euro di optional e senza usato da rientrare 
 l'8% di sconto e' veramente poco. Ma se va bene a lui.....
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 l'8% di sconto e' veramente poco. Ma se va bene a lui.....
Mah, su questo ho qualche dubbio, i concessionari non hanno poi quei gran 
margini, c'è un articolo su 4R di Febbraio a questo proposito dove si dice 
che l'8% è il margine fisso (per BMW), mentre il restante 8% massimo teorico 
raggiungibile è legato a tutta una serie di fattori tutt'altro che certi e 
quindi ricevere l'8% di sconto significa che il concessionario gli ha già 
girato tutto il margine fisse e se la gioca sul restante 8% teorico (8% per 
il quale però ha tutta una serie di spese, quindi un 8% molto lordo). E BMW 
è una delle case più redditizie per i concessionari... 

 dice che l'8% è il margine fisso (per BMW),
quoto tutto
in bmw oltre l'8% non vanno 

 
bah
a quanto vedo i benzina alto di gamma si svalutano tantissimo e molti 
conc semplicemente si rifiutano di ritirarli
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 semplicemente si rifiutano di ritirarli
E i diesel alto di gamma?
Poi, esattamente, con alto di gamma cosa intendi? 

 auto da tenere ad libitum.
Purtroppo è l'errore che ho fatto io, certe fisse maniacali a volte le pago, 
ho preso un'attiva accesoriata quanto un'eccelsa perchè dell'eccelsa c'erano 
due accessori che non volevo, le 275 posteriori ed i sedili con memoria, che 
per attrito e peso, trovavo solo peggiorativi per le prestazioni, così ho 
speso appena 1000 euro in meno contro un maggiore valore degli accessori ai 
quali rinunciavo ma soprattutto mi sono ritrovato un'attiva appesantita da 
7000 euro di accessori che non rivedrò mai. 

DoNotFeedTheTroll un pò di invidia eh?
Sarà anche brutta ma per strada ho tutti gli occhi addosso.
Ho messo sul forum la mia esperienza e le mie impressioni, le persone che 
hanno voglia di offendere a priori non servono alla discussione secondo me.
Dopo le prime impressioni, sono molto soddisfatto attualmente dell'auto.
Saluti. 

 Dopo le prime impressioni, sono molto soddisfatto attualmente dell'auto.
Sono contento per te, io resto dell'idea che spendere 37.400 euro per 
cambiare un'auto di tre anni con una praticamente identica, ha senso solo se 
l'auto in questione ha già moltissimi km o se si fa i tassisti (e quindi 
l'auto ha moltissimi km) e la si scarica totalmente dalle tasse.
Però sono altrettanto convinto che uno i suoi soldi è libero di spenderli (o 
sprecarli) come gli pare e se a te pare bene così, non ho assolutamente 
nulla da obiettare. 

per attrito e peso, trovavo solo peggiorativi per le prestazioni, 
Non potevi prendere l'Eccelsa e farti cambiare i cerchi?
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che l'8% è il margine fisso (per BMW), 
Si, hanno abbassato i margini da un po'. Ma credo che sugli accessori
abbiano ancora un margine maggiore. Una volta a un venditore sfuggì
detto che sugli optional guadagnavano parecchio.
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(CUT)
Oggi ero in Bmw (Sensore Abs impazzito sulla Mini...uffa...fissato
appuntamento :-(  ) e ho visto una 320d con i fari posteriori bianchi.
Confermo che migliorano MOLTO la situazione, direi che sono
irrinunciabili. Sono quelli che montano nel WTCC:
http://www.germancarfans.com/news/2050915.004/2050915.004.1L.jpg
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 detto che sugli optional guadagnavano parecchio.
Sì, questo è noto, ma secondo me fa parte più dell'immaginario che della 
realtà. Il problema è comunque che anche se ipotizzassimo il 15% sugli 
accessori (cosa assurda), pesando la cosa sul totale la differenza non è 
grande, si arriva ad un 10%. L'8% gliel'ha restituito, ok, gli resta un 2% 
di margine più il netto su un lordo massimo teorico dell'8%, dal quale si 
deve dedurre tutte le spese.

 Non potevi prendere l'Eccelsa e farti cambiare i cerchi?
L'unica opzione era rinunciare alle 275 per le 225/50-17 che francamente 
sono imbarazzanti anche nel design dei cerchi. 

sono imbarazzanti anche nel design dei cerchi. 
?????
Non potevi montare i cerchi che hai adesso con le 245?
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