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Titolo: La punto classic 1.2 NP o GPL

ok sono povero, ma il 1.2 60cv a gpl è stato adattato o è solo un copia-
incolla del classic 1.2?
terra' lo stress del gpl?
chi ha la natural power metano ha gia' passato i 200.000 km?


wrote:

Come già detto in altre discussioni, la versione a gpl/metano del fire
1.2 ha subito modifiche abbastanza invasive, in primo luogo alla
testata e valvole.
Dato che è stato messo a punto ad hoc, si può ragionevolmente
presumere che il motore sia affidabile, anche a gpl, anche se gli
errori possono sempre capitare (vedasi multipla bipower).

 chi ha la natural power metano ha gia' passato i 200.000 km?
i 200k non ancora,ma la mia limi ne ha macinato giusti giusti 130k con
la Punto Classic NP,praticamente tutti a metano,tagliandi quasi tutti
fatti in casa,a parte a 50k, a 100k la cinghia e pastiglie anteriori
freni.
Fatto controllare due volte il gioco valvole a 50k e a 100 k tutto
perfetto.
Se ti accontenti delle prestazioni la NP non da problemi.
La Punto Classic a GPL ce l'ha mia cognata,dovrebbe avere lo stesso
motore con valvole e sedi rinforzate,oltre a qualche altra
modifica,catalizzatore mi pare....va molto bene,nessun problema,12 con
un litro di gPL ad andatura tranquilla maggior parte extraurbano.

Mario l'amico del gatto ha scritto:

beh uno che conosco ne ha fatti 115k con la panda NP ..di tagliandi ne 
ha fatti pochi..diciamo ogni 40/50kkm...un po come la stilo che ha avuto 
prima ..ma con quelle ne ha fatti 330k!
..fai un po te!
..e poi parlano male delle fiat..io certe cose non le capisco proprio!!
(ah..dimenticavo ho un bmw!)
ciao

 (ah..dimenticavo ho un bmw!)
io sono quello della Punto NP :-)
Parlare male della Fiat? lasciamo stare,ho avuto esperienze pessime
con Fiat,ma non generalizzo e alla fine qualche auto Fiat la prendo
ancora,il fatto è che quel motore è uno dei più riusciti e
collaudati,l'hanno fatto andar bene a forza di modifiche ed
interventi,ora è affidabilissimo,però mi pare che ora il panorama
motoristico offra ben altro del 1.2 Fiat......e la Fiat è indietro
tanto......

 
ad esempio???
..guarda per esperienza ti posso assicurare che che quello che reso 
gloriosi i motori fiat è proprio la loro "semplicità"
a parità di motorizzazioni i motori fiat sono stati sempre piu brillanti 
e performanti..
a parità di cilindrata erano polmoni gli altri!
..e poi scusa ma il multi-air non dovrebbe essere male
e il 900cc bicilindrico turbo da 85cv??
ciao

 ad esempio???
bè ma non crederai che il 1.2 metanizzato sia un motore performante
eh??ma ci sei salito sopra?hai idea di cosa ti compri?
Io ce l'ho,ti assicuro che in certe situazioni è addirittura
pericoloso,non sia mai che devi toglierti d'impaccio,ad esempio in un
sorpasso.....non hai proprio cavalli,devi saperlo.
Se punti al risparmio assoluto può avere un senso e se guidi
prevbalentemente in città,se hai distributori di metano vicini,se non
hai bisogno del baule,ecc...
Il 900  multiair è un'altra storia,tu perchè sei orientato per il
metano?

 metano?
..ma io non lo sono piu..ormai è drasticamente diminuito i km/annuali!
fai conto che con la macchina nuova, presa da 4 mesi..ho fatto solo 
10kkm..nulla in confronto a quando ne facevo 55kkm/anno!
ma ho un diesel da 143cv (almeno sulla carta)
..un po mi dispiace, vederla si sempre ferma per usarla al massimo 3 
volte a settimana..quanto era bello quando mi sembrava di viverci dentro 
  passandoci almeno 3/4 ore!
ciao