Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Euro-NCAP Fiat 500 5 stelle

CDO
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

Un ottimo risultato per un'auto che conferma che oltre la forma c'e'
anche tanta sostanza. Peccato che alcune versioni non possano essere
guidate dai neopatentati.

Beh la 500 mi è sembrata ben costruita, non avevo dubbi che anche il crash
test sarebbe andato bene... ma 5 stelle addirittura non me le aspettavo.
Quando vogliiamo anche in italia sappiamo fare le cose bene, molto bene...
:-)
Paolo
--
"Dio ha sempre sei vantaggi di lunghezza"... Germano Mosconi
Visita il Club Ufficiale dedicato a Seat Toledo:
www.toledo-club.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:fb73a4$5fd$1...@news.newsland.it...

1) la legge dei 50 KW/T entra in vigore il 1.02.08 quindi oggi un 
neopatentato può guidare quello che cazzo gli pare
anche una ferrari
poi anche quando entrerà in vigore la legge 1.02.08 uno a 18 anni dopo la B 
si prende la patente C subito  e poi guida tutte le auto che gli pare senza 
nessuna limitazione di potenza da subito
2) la 500  a 5 e le altre auto a 5 stelle sapete perchè...
perchè tutte le nuove auto hanno una struttura fatta nei punti più 
sollecitati dalle prove dei crash  test con le fibre orientate in maniera 
uniderezionale
un modo furbo per ben figurare nei test ma...
 cambiando un po' l'angolo d'urto prendono zero stelle
non fatevi ingananre...

 non fatevi ingananre...
CAZZO, gran quoto!

 non fatevi ingananre...
Ti sfiora l'idea che se cambi l'angolo di impatto e non fai un frontale 
la dinamica dell'incidente cambia, ovvero l'auto tende a scartare di 
lato e non va a dissipare tutta l'energia cinetica su quella sola parte 
dell'auto???
Se non ti è mai venuto in mente prova su un biliardo a colpire con una 
pallina una sponda e capirai cosa intendo...
Dimenticavo. Sai che testano anche gli urti laterali? Anche lì usano 
fibre unidirezionali? Che ca@@o sarebbero delle fibre unidirezionali 
che puoi orientare dove vuoi??? :'( :-Z

 che puoi orientare dove vuoi??? :'( :-Z
Belle domande... ma credi che la faina risponda?


 Belle domande... ma credi che la faina risponda?
Faina intendi IL cazzone di IDA?


 che puoi orientare dove vuoi??? :'( :-Z
mah, secondo me il trucco c'è.
Basta rinforzare la macchina apposta per l'urto frontale e laterale
(come quelli standard dei crash test), poi un urto reale è ben diverso
dalla simulazione..
Sicuramente si impegnano per prendere più stellette possibili, ma non
è da escludere che auto con meno stelle siano più sicure di altre con
più stelle in svariati casi di incidente.

 più stelle in svariati casi di incidente.
Premesso che le stelle sono ovviamente riferite alla categoria di
appartenenza e che quindi in caso di frontale l'auto piu' pesante e'
avvantaggiata, non c'e' dubbio che le case automobilistiche stiano
migliorando anno dipo anno i propri modelli, tanto che, in media, le
auto di oggi sono molto piu' sicure di quelle di 15 anni fa.
Purtroppo sono anche molto piu' insonorizzate e tengono meglio la
strada (almeno danno questa impressione con l'esp che corregge
eventuali tare progettuali della dinamica del telaio) , con la
conseguenza che la velocita' delle vetture e' aumentata
considerevolmente.
Avete notato camminando a piedi per le strade le vetture che sfilano
per le strade di citta'? se non c'e' il traffico non e' difficile
veder passare utilitarie a 70-80 orari . Io con la vecchia 500 , a 40
mi sembra gia' di volare ...
Insomma non ci accorgiamo che andiamo davvero forte se non guardando
il tachimetro oppure in caso di incidente... e' questo il pericolo.

 il tachimetro oppure in caso di incidente... e' questo il pericolo.
Quoto tutto. :')


Se guardi la strada ed hai un minimo di sensibilita' automobilistica te ne
accorgi eccome.
Se poi, invece di essere un automobilista, sei uno che va in macchina e' un
altro discorso.
Roberto FURLAN
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 > La fisica dice il contrario...
Sto parlando di Frontale... auto contro auto, l'auto piu' pesante
trasmette meno sollecitazioni
agli occupanti , se invece si parla di urto contro un ostacolo
indeformabile la piu' leggera
e' sicuramente avvantaggiata (esempio auto contro muro o palo).

 l'idiozia.
Le stellette ti servono anche quando un pirla ti viene addosso e non 
solo per permetterti di speronare ogni veicolo che incontri. IMHO la 
sicurezza passiva ed attiva sono una evoluzione positiva. La negatività 
sta nella testa di chi ritiene di essere superman perché ha una vettura 
con 5 stelle EuroNcap, ESP, ABS, TCS, VSC e cc.

 e' sicuramente avvantaggiata (esempio auto contro muro o palo).
Dipende dalla capacità di dissipare l'energia dei due veicoli. Se una 
vettura pesante attuale incontra una vettura leggera antica 
probabilmente la sfonda. Con una più moderna fa tanti danni, ma non 
riesce a distruggere la cellula abitativa. Il che è l'obiettivo. Ma 
l'auto più pesante se fosse vecchia concezione sarebbe o un carrozzone 
privo di rigidità attorno alla cellula abitativa e finisce per 
accartocciarsi miseramente (Vedi test della B6 Brillance) oppure se è 
rigida trasmette molte sollecitazioni agli occupanti. In che non è un 
bene. Un auto di nuova concezione che fa un frontale diretto ha cmq 
poche possibilità di dare protezione reale perché le forze dell'urto si 
sommano e invece di avere la forza del crash test (che viene fatto a 
64km/h) fai presto ad averne il doppio e anche di più.


40mila km/anno ti bastano? 25 anni di patente ti bastano? Cambio macchina
ogni tre/quattro anni ti basta?
Ultimamente, e' vero, Germania e Austria hanno le autostrade semidemolite ma
le stanno ricostruendo al ritmo di 300 metri al giorno; le strade statali,
pero', sono invidiabili. Le nostre autostrade (non tutte) sono
effettivamente in buone condizioni, ma le strade normali sono penose.
Vieni a farti un giro tra Padova e Treviso. Vieni a vedere che cazzo di
strade abbiamo qua nel mitico nordest. Vieni, vieni...


 strade abbiamo qua nel mitico nordest. Vieni, vieni...
Mi fido di te, grazie.
Cmq anche all'estero hanno le loro brave strade dissestate... Solo che 
magari non ci si passa e se l'occhio non vede...