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Titolo: diesel e piccoli spostamenti

da poco ho acquistat una vettura diesel (1.9TDI 150cv)
purtroppo parcheggio la vettura nell'azienda di mio padre che, a causa
dei vari macchinari necessita di essere spostata molte volte a giorno
mi è sorto un dubbio!
accenderla per spostarla di pochi metri e poi spegnerla comprometterà
l'efficienza del motore? Spero di no!
a lungo andare avrà problemi utilizzandola in questo modo?
grazie

a lungo andare avrà problemi utilizzandola in questo modo?
posso solo farti gli auguri che il motore regga :-P
spero anche che sia un'auto aziendale e che i conti dell'officina non
li debba pagare tu :-P
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !

l'efficienza del motore? Spero di no!
Di certo tanti avviamenti stressano le candelette, il motorino d'avviamento
e batteria, ma se fai anche percorsi lunghi non preoccuparti!
Ciao!

 li debba pagare tu :-P
stai scherzando spero?
l'unico componente che può danneggiarsi è la batteria e forse il
motorino di avviamento
-- 
Meglio un giorno da LEON che 147 da fiat

 motorino di avviamento
Piccoli spostamenti equivalgono a far riscaldare difficilmente l'acqua e la
turbina..
Quindi vuol dire che se la sai usare [mai tirarla a freddo, quindi, mai :p]
ti dura anche i millenni..
Ma se inizi ad usarla come, non so, una Panda..che accendi prendi e parti
anche sgummando senza farti troppe paranoie..avrai presto notizie dal
meccanico per la turbina che viene stressata troppo per spostamenti corti..
-- 
--
Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
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 mai :p] ti dura anche i millenni..
hai letto il messaggio del tizio?
si presume che l'auto debba percorrere pochi metri, semplicemente essere
spostata da una parte all'altra senza spari al semaforo a freddo
leggi:
"
accenderla per spostarla di pochi metri e poi spegnerla comprometterà
l'efficienza del motore? "
-- 


 freddo
La mia era una precisazione, un appunto e soprattutto un avvertimento..
Non prendere qualsiasi nostra frase come una sfida o un'accusa, grazie :)


motorino di avviamento
La fase piů dannosa per il motore č quella di riscaldamento, perchč
l'olio č freddo e denso, e la lubrificazione č insufficiente.
continuare ad accenderla e spegnerla vuol dire ripetere piů volte il
funzionamento con cattiva lubrificazione
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto piů alta di 160 cm NON č una Porsche !

 funzionamento con cattiva lubrificazione
ce ne passa a dire che:
"posso solo farti gli auguri che il motore regga :-P
spero anche che sia un'auto aziendale e che i conti dell'officina non
li debba pagare tu :-P"
il motore reggerà eccome :(((


il motore reggerà eccome :(((
per reggere regge.
certo non sarà contentissimo
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !

 l'efficienza del motore? Spero di no!
Di solito la golf tdi usa i migliori olii in circolazione, che dovrebbero
garantire sufficiente fluidità alle basse temperature d'esercizio.

 purtroppo parcheggio la vettura nell'azienda di mio padre che, 
visto che l'azienda č di tuo padre non potresti farti fare un cacchio di
posto auto lontano dai macchinari?? Dio bono sfruttiamo i vantaggi che
si hanno  a lavorare in famiglia no?
Comunque, per tornare alla domanda, ti hanno gią risposto che la turbina
e il motore potrebbero soffrire, l'una per la fase di riscaldamento
insufficiente e l'altro per la lubrificazione qualitativamente scarsa a
causa della temp dell'olio.
-- 
Tommaso
(25,101,FI)
"nel mondo c'č troppo dolore e i dottori non sanno che fare"