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Titolo: Re:Revisioni

 
 
Eh? Dove sta scritto?
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 
Francamente non capisco il senso della tua domanda.
 
felix

 
 
Che c'entra con la revisione? Segnano il chilometraggio al giorno
 della revisione, punto. 



Fanno benissimo a segnare il chilometraggio, ma non vorrei che  il fattore chilometrico
possa essere, un domani, un fattore di obbligo ad incentivare cambio ammortizzatori ecc...
perché un' auto che fa , ad esempio 400 mila km per la maggior parte su tratte lunghe non
è affatto uguale alla stessa auto che fa gli stessi km con  percorrenze in città, in montagna e su strade non tanto messe bene. Per quanto riguarda la domanda sono stato  precipitoso nel porla, non ricordavo 
che sullo schermo gigante delle officine autorizzate,  se tutto è in regola si vede l' OK
 
Sorry

 ha scritto:

Vorrei sapere quanti utenti si sono visti dire "mi dispiace,deve
 cambiare gli ammortizzatori perché hanno un efficienza fuori
 dalle tolleranze"
 
Imho 0
 
-- 

 Imho 0
 
Io l'ho visto fare ad un vecchietto con una innocenti. Il tester però non ha avuto bisogno di usare il macchinario, ha provato una frenata e quando ha finito di dondolare ha fatto presente la cosa.
 

 
Ti fai trope paranoie. Uno che fa 400K km in autostrada avrà la stessa 
usura di ammortizzatori di chi ne fa 100k in città. Tutto il resto son 
pippe mentali.
Non ho mai sentito nessuno che non ha passato la revisione perchè ha gli 
ammortizzatori scarichi.
Ammesso anche che fossero da cambiare, te ne accorgi anche tu ben prima 
di fare la revisione.
 
felix


Certo che uno se ne accorge da solo . 
20 anni fa : Golf 2 cambiato ammo a 170 mila km
poi con la Golf 4 fatti 340mila km mai cambiati , solo quando ero li il giorno  per una revisione , a 270mila km, il mecca mi ha chiamato un attimo  per farmi notare il gioco del braccetto ant destro
e per dirmi , giustamente, che non me l'avrebbe passata.
Sicuramente non pretendo di fare 400 mila km  senza mai cambiarli.
 

 Non vorrei che il discorso chilometraggio fosse una rogna, anche perché 
 
sveglia, il chilometraggio serve solo per combattere la piaga dei 
contakilometri taroccati.
 
se due anni prima alla revisione avevi su 180.000 e due anni dopo 
l'officina della revisione ne legge 80.000, vuol dire che qualcuno bara.
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.


Questoi si, ma sarà solo per questo?


Cioè, non è che per quelle auto che fanno un disastro di km diverrà obbligatorio, anziché ogni 2 anni, fare la revisione  ogni anno , ad esempio

 ma sarà solo per questo?
 
Assolutamente si
 
la revisione viene fatta apposta per verificare empiricamente e 
concretamente lo stato dei veicolo a prescindere da qualche altro 
indizio "logico".
 
Il meccanico guarda (es.) gli ammortizzatori "cosi' come sono al momento 
della revisione", non va a disquisire se li hai fatti in 5000 o 500.000 km.
 
Il controllo del km ha lo stesso valore "legale" del controllo del n. 
targa e del n. telaio.


 
 
… oppure ha fatto due anni a viaggiare molto in retromarcia :-PPPP

 
E allora qual'è il senso della tua domanda?
A me pare corretto che la revisione oltre che far cassa serva anche a 
qualcosa. Se mi dicono anche le condizioni di freni e sospensioni non 
posso che essere felice.
Comunque anche io ho una Golf con 280K km e sospensioni originali.
 
felix
 

 e per dirmi , giustamente, che non me l'avrebbe passata.
 
E col gioco del braccetto cosa c'entrano le sospensioni?