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Titolo: Francia, i nuovi criteri per gli incentivi escludono le cinesi (e non solo)

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/07/31/francia_definiti_i_nuovi_criteri_per_gli_incentivi_alle_bev_escluso_il_made_in_china.html
 
 
 francese compie il primo passo verso l'erogazione di incentivi per le auto elettriche vincolata a precisi criteri ambientali e industriali: un intervento che potrebbe portare a un'esclusione dei prodotti mande in China. La svolta, annunciata a metà maggio dal presidente Emmanuel Macron, si è concretizzata la scorsa settimana con un disegno di legge che introdurrà una serie di modifiche all'attuale regime di sussidi, a partire dalla definizione di un particolare sistema di punteggi minimi da raggiungere per ottenere le agevolazioni. Punteggi che terranno finalmente conto delle cosiddette "emissioni lifecycle", ovvero l'impronta della vettura lungo il suo intero ciclo di vita: dalle materie prime impiegate per costruirla allo smaltimento, passando - ovviamente - per l'utilizzo su strada. 
 
Sistema a punti. In Francia, insomma, l'erogazione dei bonus non sarà più automatica come avviene oggi, ma sarà condizionata dal soddisfacimento di diversi criteri: un'elettrica potrà essere incentivata solo se raggiungerà un punteggio ambientale minimo di 60 su un totale di 100; in caso contrario, non ci sarà alcun aiuto statale. Parigi, infatti, vuole essere certa che la spesa pubblica si stia muovendo nella direzione della decarbonizzazione e pertanto ha elaborato un meccanismo che include la reale impronta carbonica delle elettriche: per stabilirla, come detto, viene presa in considerazione la quantità totale di CO2 generata lungo l'intero ciclo di vita della vettura, soprattutto nelle fasi che precedono la sua immissione su strada. A tal proposito, il governo cita le lavorazioni di alluminio, acciaio, vetro e altri materiali utilizzati durante l'assemblaggio, nonché tutte le attività di produzione intermedie e finali e le modalità di trasporto dal sito della fabbrica al punto vendita. Inoltre, si stanno valutando specifici criteri per le sole batterie, visto che rappresentano la gran parte dell'impronta di carbonio delle elettriche. Il meccanismo include anche una differenziazione tra due categorie di auto: quelle destinate a un impiego urbano e quelle che soddisfano una gamma più ampia di utilizzi.
 
Le cinesi (e non solo) rischiano. La bozza stabilisce anche delle eccezioni. Per esempio, i veicoli con un'autonomia di almeno 180 chilometri e quattro posti riceveranno un trattamento preferenziale nell'erogazione dei bonus. A tal proposito, bisognerà vedere quali modelli saranno effettivamente ammissibili: è già previsto che l'Ademe (l'agenzia nazionale per l'Ambiente) predisponga, entro due mesi, un'apposita piattaforma per ottenere dai costruttori tutte le informazioni necessarie affinché diversi ministeri (Economia, Ecologia, Energia, Trasporti) definiscano congiuntamente un elenco dettagliato delle vetture incentivabili. Di sicuro, come rilevato da alcuni organi di stampa francesi, il nuovo meccanismo favorirà l'industria francese ed europea grazie a standard di produzione molto più severi di quelli cinesi. Il meccanismo stabilisce dei punteggi anche per il luogo di assemblaggio del veicolo o della batteria e, pertanto, esclude marchi cinesi come MG o BYD oppure modelli prodotti in Cina, tra cui la Tesla Model 3 o la Dacia Spring. Se il disegno di legge sarà approvato nei tempi auspicati, il nuovo regime entrerà in vigore l'1 gennaio 2024. Tuttavia, è esplicitamente previsto un periodo di transizione, che escluderà dai nuovi criteri i veicoli ordinati prima del 31 dicembre 2023.
 
 
Ps: se questa decisione l’avesse presa il governo italiano immagino le grida allo scandalo

 Ps: se questa decisione l’avesse presa il governo italiano immagino le grida allo scandalo
 
più che altro, se si introducono regole penalizzanti in modo "neutro" va bene ma se l'intento è penalizzare qualcuno per favorire un altro ... questo qualcuno restituirà il favore. E l'automotive francese sta chiedendo a gran voce di fermare i cinesi, misure protezionistiche che sono troppo avanti, non c'è storia con loro.

Il 06/08/2023 23:46, M C ha scritto:
chiedendo a gran voce di fermare i cinesi, misure protezionistiche che 
sono troppo avanti, non c'è storia con loro.
 
Vediamo cosa diranno i padroni della eu.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 Vediamo cosa diranno i padroni della eu ...
 
che valuteranno come sarebbero i loro bilanci, chissà mai perché penso ai mitici deep purple :) senza i soldi che fanno in cina ...