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Titolo: [richiesta info] Sostituzione cinghia Busso 3.2

52'000 km e si va per i 5 anni di eta' per la nasona --> cinghia da 
cambiare. In CH Alfa dice che ci vogliono 1500 - 1900 euro.
La domanda e': e' realistico o ce stanno a prova'?
Per chi avesse una GTA: in Italia quanto ci vuole? Col risparmio ci 
rientra un terminale? :-P
P.S.-non sono io che la tengo come soprammobile, non e' tutta colpa mia 
la percorrenza annua di sopra ;-)
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)

 La domanda e': e' realistico o ce stanno a prova'?
IMHO è caro ma non fuori dalla realtà: tieni conto che per il vano 
motore della 147 il 3.2 V6 è grande (oltre che ad avere un 
dimensionamento un po' oldstyle - *una* testata è larga come quella del 
4 cilindri 2.0) ed è possibile che ci siano da fare delle gran manovre 
per la sostituzione della cinghia in oggetto. Per la Bravo/Marea a 5 
cilindri, si parlava di dover tirare giù il propulsore
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r


Parlate della cinghia di gomma, servizi + distribuzione ?
ci compri tutta la macchina usata, porca vacca. 

La domanda e': e' realistico o ce stanno a prova'?
Pur non conoscendo l'auto, secondo me si`. Forse hanno acquisito la
diffusa usanza italiana di far pagare il lavoro in maniera
esponenzialmente proporzionale alla cilindrata senza alcuna
motivazione tecnica. Hai un'auto di "grossa cilindrata"? Allora sei
"rikko", dunque pollo da spennare.
-- 
SHIRAKAWA Akira
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#
ida...@irc.azzurra.net

 rientra un terminale? :-P
se devono tirare giu' il motore mi sembra quasi un prezzo "onesto"
comunque in italia la manodopera dovrebbe costare meno che in cioccolandia.
se ti tirano giu' il motore qualche extra potresti anche infilarcelo. 
:-p (in ogni caso a seconda di come fanno il lavoro chiederei di dare un 
occhiata alla frizione come minimo)
-- 
MatteoS60, 33, 306+, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/224426648.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

 cioccolandia.
A vedere una foto del vano motore, sembrerebbe proprio che bisogna tirarlo 
giù.
Nel porco per sostituire la cinghia bisogna smontare tutto e tirare giù il 
motore.
Ma col kaiser che costa 1500-2000 euri.
Diciamo che me la sono sempre cavata under-1000, cinghia e cuscinetti 
compresi (esclusa la pompa acqua, che però va cambiata quasi sempre 
contestualmente alla cignhia).
M.

 dover tirare giů il propulsore
Probabilmente la procedura prescritta dall'Alfa e' quella, ma come nel caso 
del 5 cilindri credo si possa fare lo stesso semplicemente scollegando il 
supporto lato distribuzione e inclinando un po' il motore. Il problema di 
quel V6 e' che per mettere in fase gli alberi come si deve bisogna staccare 
il collettore di aspirazione per poter togliere anche il coperchio punterie 
della bancata posteriore, e a quel punto si cambiano anche i 6 soffietti di 
gomma che lo collegano alla testa (niente di speciale, ma comunque una cosa 
in piu' da cambiare). La messa in fase non dovrebbe essere troppo impestata 
anche perche' non ci sono variatori, inoltre se non ricordo male la bancata 
posteriore (quella piu' scomoda) e' leggeremente disassata verso il centro e 
quindi il duomo non rompe eccessivamente le palle. Infine i quattro alberi 
girano con una sola cinghia molto lunga e 3 galoppini - certi motori hanno 
anche 3-4 cinghie dentate, es. il V6 Rover).
Diciamo che hanno sparato un prezzo decisamente alto, probabilmente 
calcolato strettamente a tempario e con qualche extra. IMHO da un meccanico 
bravo ma "sensato" si riesce a fare il lavoro con 7-800 euro - io sulla 2.0 
TS ne spesi circa 500 con la cinghia contralberi e il cambio di olio e 
filtri - e sto a 90mila km, PD +PM....
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 cambiare. In CH Alfa dice che ci vogliono 1500 - 1900 euro.
Sulla 156 ho fatto sostituire quanto segue:
- Cinghia distribuzione.
- Cinghia servizi.
- N°5 cuscinetti vari.
- Pompa acqua con girante in metallo.*
- N°2 Guarnizioni coperchi punterie.  Notare che costano ben 70E la coppia.
- N°6 candele al platino (anche se durano 100mila km ti conviene farle 
sostituire vista la quantità di roba da smontare per raggiungere quelle 
nella bancata posteriore).
- Rabbocco liquido radiatore.
- Cambio Olio (6Kg mi pare).
- Cambio filtro olio.
- Filtro Aria.
Ho speso 1450E tondi da un meccanico generico ex alfa. L'officina ufficiale 
alfa romeo mi aveva preventivato grosso modo la stessa cifra. Ho preferito 
il mecca generico per questioni di fiducia e comodità.
* Attenzione, esiste una versione più economica con la girante in materiale 
plastico. Sono probabilmente fondi di magazzino da evitare assolutamente in 
quanto suscettibili a rotture!
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 e il cambio di olio e filtri
OK il prezzo è giusto! ;) Anni fa spesi + o - la stessa cifra sulla 147 
selespeed.


 se devono tirare giu' il motore
No.


 ci compri tutta la macchina usata, porca vacca. 
Aggiungi un faro e ti prendi una gran macchina usata :-P


 bravo ma "sensato" si riesce a fare il lavoro con 7-800 euro
Ho chiesto anche al mio vecchio mecca "generico"...stessa cifra...
Credo che qua a 800 non ci arrivo. Ne ho spesi di piu' per la Clio...


 "rikko", dunque pollo da spennare.
Non voglio sapere cosa vogliono per cambiare la cinghia a un big block :-)


 occhiata alla frizione come minimo)
Fa scalino, ma lo dee fa' :-p Comunque provvedo...


 No.
Davvero riescono senza? E sono comunque >>10 ore?


 plastico.
Siete una fonte inesauribile di buoni consigli :-)


 compresi
Conce ufficiale?


 cilindri, si parlava di dover tirare giù il propulsore
Ero convinto fosse necessario anche col V6...invece sembra di no.
Ok, nel 5 cil. Fiat erano 5 trasversali. Qui la cinghia e' si' di lato, 
ma accanto ci sono 3 cilindri :-)


 selespeed.
La mia ha il cambio manuale... ed il culo (156) :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Credo che qua a 800 non ci arrivo. Ne ho spesi di piu' per la Clio...
Come si chiamava il meccanico, Ali' Baba'? :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Non voglio sapere cosa vogliono per cambiare la cinghia a un big block :-)
Fortunatamente quelli di solito non hanno la cinghia. E nemmeno quattro 
alberi a camme :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 nella bancata posteriore).
Mica vero: la sua ha solo 52mila km, non so quanti km fa all'anno ma 
probabilmente puo' andare avanti ancora 2-3 anni. E comunque si comprano 
in rete anche senza scomodare ebay:
spark-plugs.co.uk
, NGK PFR6B (originali): 6,97 £ + VAT l'una
le ho prese li' per la mia l'anno scorso e mi sono trovato benissimo, e 
da allora la sterlina si e' pure deprezzata...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 No, l'ho solo studiato un po'
Dimenticavo... se vuoi vedere il tuo motore come mamma l'ha fatto segui 
questo 3d su questo forum:
http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=26334
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Davvero riescono senza? E sono comunque >>10 ore?
Il mio mecca dice d'averci messo 6 ore...


 Quindi ci si avvicina, anche se il tagliando sarebbe extra...
Senza tagliando erano 1300 circa....


 
spark-plugs.co.uk
, NGK PFR6B (originali): 6,97 Ł + VAT l'una
Se sono al platino č un buon prezzo...


 Nel porco per sostituire la cinghia
hehe


 Questi sono i prezzi di listino dei ricambi originali,
Avevo messo nel conto anche 250E di candele.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Ero convinto fosse necessario anche col V6
Ma in realtà ti smontalo la ruota dx, il parafango altre 2 plastiche e da li 
fanno tutto.. Con una buona dose di bestemmie chiaramente.


 
http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=26334
"Look at the gap between the bores!!!!!!! You could fit a small child
in there."
P

 Conce ufficiale?
Mai. Non sanno mettere le mani su quel modello.
M. 

 Totale: 638,54 eur
Facciamo 800...paese che vai... :-)


 Come si chiamava il meccanico, Ali' Baba'? :P
Ma, veramente sono passato a lui, a suo tempo, perche' lo vedevo serio e 
mi faceva spendere abbastanza meno di Renault...a suo tempo :-)


 alberi a camme :P
Non e' un errore di battitura...e' proprio ignoranza :-p


 Mai. Non sanno mettere le mani su quel modello.
E mi sa che spenderesti lo stesso di piu' :-)


 Il mio mecca dice d'averci messo 6 ore...
Mi sembra ragionevole


 
spark-plugs.co.uk
, NGK PFR6B (originali): 6,97 £ + VAT l'una
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