Newsgroup: it.media.tv
Titolo: Siamo alla follia!

Alitalia, Anpac e Up verso il primo sciopero
aiuto Roma - Pronti, via. Ed è già sciopero. Anpac e Up hanno dato inizio
alle procedure per la dichiarazione del primo di una serie di scioperi dei
piloti di Alitalia-Cai che saranno calendarizzati nel rispetto delle norme
a partire dal mese di marzo. Le due organizzazioni, si legge in una nota,
"non hanno condiviso e sottoscritto gli ultimi accordi sindacali
antecedenti la partenza della nuova Alitalia. La categoria dei piloti è
ormai da molte settimane alla ricerca di un dialogo costruttivo con Cai
teso a riportare un clima sereno all’interno dell’azienda. Purtroppo -
proseguono i sindacati - tutte le aperture e i tentativi di riprendere il
confronto sono stati rifiutati dal management della compagnia e questo,
unito all’applicazione distorta e gratuitamente punitiva degli accordi
contrattuali, sta generando un clima interno invivibile e un crescente
senso di sfiducia dei piloti verso l’azienda". 
Clima negativo Secondo Anpac e Up "questo clima viene chiaramente
percepito in modo negativo anche dalla clientela che, sempre più numerosa,
sta abbandonando gli aerei Cai, sia Alitalia che Airone; il coefficiente
di riempimento degli aeromobili, punto centrale e qualificante del piano
industriale Cai, è infatti in caduta libera e si attesta ora intorno al
39%. Con queste performance industriali e questa percezione di generale
inaffidabilità della compagnia - proseguono - anche se tutti i dipendenti
lavorassero senza percepire lo stipendio, i conti dell’azienda
rimarrebbero, come oggi già sono, in rosso. A nulla quindi risultano a
oggi serviti i pesantissimi tagli del personale, sia di volo che di terra,
e l’azzeramento dei contratti di lavoro e delle tutele sociali imposte da
Cai durante la fase di acquisizione di Alitalia". 
Reinserimenti I sindacati auspicano quindi che sia reinserito "il
personale messo in Cigs, mediante il ricorso a formule quali il part-time
obbligatorio, il job sharing, la solidarietà o la rotazione tra lavoratori
in Cigs mediante contratti a tempo determinato. Questo - spiegano -
sarebbe di fondamentale importanza per i piloti in quanto il mantenimento
delle qualifiche professionali per i cassaintegrati ha dei costi
altissimi. Si avrebbe in pratica personale più motivato e sereno, minori
costi riflessi per l’azienda e minori oneri a carico della collettività
dei cittadini che potrebbero così riacquisire fiducia nella nuova
compagnia". Anpac e Up. conclude la nota, "continueranno a perseguire con
ogni mezzo questi obiettivi, anche mediante il ricorso allo strumento
dello sciopero che sarà solo ed esclusivamente addebitabile
all’incomprensibile atteggiamento di estrema rigidità e indisponibilità al
confronto del top management di Alitalia-Cai".
E' evidente che i nuovi assunti sono invidiosi ed intendono raggiungere i
compagni che se la spasseranno per sette anni con la C.I.G.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 compagni che se la spasseranno per sette anni con la C.I.G.
Normale dialettica fra le parti, entrambe private. 
Devi accettare che la tua visione del dipendente come di uno che ottiene lo stipendio come elemosina dal "padrone" è rimasta abbastanza isolata negli ultimi 100 anni. 
Carlo
 
-- 
 

 Alitalia, Anpac e Up verso il primo sciopero
Se gli aerei volano vuoti, è un problema di management, non di personale. 
Personale che tra l'altro è stato scelto e selezionato dalla CAI, lasciando 
a casa chi non serviva o non era gradito, e con riduzioni di paga, rispetto 
ad Alitalia, dal 30% al 40%, il che vuol dire il 60-70% in meno riepetto 
alle grandi compagnie europee.
CAI ha anche ridotto i voli, tagliando le rotte meno redditizie, e ha 
eliminato la concorrenza di Air One sulla Milano-Roma. Ha anche avuto la 
fortuna di veder scendere il costo del carburante a livelli minimi. Se 
adesso non riesce a riempire gli aerei qualche problema ci deve essere, e 
non è certo un problema di personale.
Peccato: con AirFrance-KLM Alitalia avrebbe goduto di un management come 
quello franco olandese, che aveva dimostrato il suo valore salvando e 
integrando le due compagnie. Ora si tien quello raccogliticcio che conta i 
giorni in attesa di poter rivendere con profitto quelle quote che ha avuto 
di fatto quasi gratis. A spese di azionisti, risparmiatori e popolo bue.
-- 
-pa-
"Il timoniere che non sa tener la rotta dà la colpa a tutto
fuor che a se stesso: al mare traverso, alla barca mal costruita,
al vento contrario, ai buchi nello scafo, a chi rema contro,
alla stagione non favorevole, ai comunisti..." 

 felix... wrote:



Devi accettare l'idea che l'imprenditore non e' un prosciutto da spolpare!



ma questo a zi ninu glielo dicevi, o ci convivevi ?
felice_pago
il mio 8x1000 alla chiesa valdese
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ma questo a zi ninu glielo dicevi, o ci convivevi ?
A dirla tutta e' piu' facile trattare con la mafia che non con i sindacati!


 spolpare!
Devi accettare che i cordaioli hanno avuto un regalo di 4 miliardi di 
euro a nostre spese. Se non sono nemmeno in grado di gestire i dipendenti 
come se fossero un'azienda moderna e' meglio che si ripiglino i 4 
miliardi di debito, e chiudano per fallimento.

doppio.massimo ha scritto:



Devi accettare che il vento ha cambiato direzione!


 sindacati!
I mafiosi lo sostengono da sempre.
Non per nulla vi fu la strage di Portella della Ginestra.
http://www.centroimpastato.it/publ/online/portella_narcomafie.php3