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Titolo: Alitalia svenduta?

Così sparò il nano su "Libero": "Questo governo vuole svendere Alitalia a un 
quinto del suo vero valore di mercato, solo per chiudere Malpensa e fare un 
dispetto al Nord".
Questa frase a uovo di Pasqua contiene due grandissime cazz... ehm, 
sorprese:
1) se è vero che Alitalia a 140 milioni (in effetti è il prezzo di un cinema 
di periferia) è così conveniente, perché non se la compra Berlusconi 
medesimo? Salverebbe l'Italia (è la sua missione, come ama ripetere la 
scorreggia moquettata) e farebbe un grandissimo affare! E invece no: con la 
stessa cifra ha comprato 150 TIR con sopra dipinto il suo faccione dalle 
chiappe liftate: TIR che intaseranno per un mese tutte le autostrade 
italiane;
2) se è vero che a Malpensa basta perdere una compagnia scalcinata come 
Alitalia per chiudere bottega, allora vuol proprio dire che non è un vero 
aeroporto ma una vergognosa mangiatoia ad uso e consumo esclusivo della 
Lega. All'aeroporto di Cagliari son già tre anni che Alitalia non opera più, 
ma non per questo l'aeroporto ha chiuso!
-pa-

 più, ma non per questo l'aeroporto ha chiuso!
Infatti è solo propaganda Malpensa è un aborto che non stà in piedi e che 
finora hanno pagato tutti gli italiani anche chi non ha mai volato in aereo
Bisogna fare pulizia in alitalia e mandare a casa tutta la gente che non 
serve e difesa dai sindacati...e che hanno portato alitalia al 
fallimento...ovvio che i francsi devono sbattere fuori dai coglioni della 
gente
Malpensa non vale un cazzo..non ci và nessuno...è isolata e dispera non c'è 
la metropolitana per andare a milano
E' solo un buco nero di soldi di formigoni e co che s la paghi lui allora 
sto coglione lui e che trovi qualche altro coglione del nord e padano ma CHE 
CI METTA I SOLDI..mica le chiacchere
Che li faccia mettere al NANO che ne ha tanti e che dice di essre un gran 
imprenditore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

 CI METTA I SOLDI..mica le chiacchere
Malpensa può funzionare bene, ma è velleitario volerla far funzionare 
come un hub, che presuppone che una compagnia concentri li un gran 
numero di voli interni (o regionali), in modo da riempire gli aerei che 
partono verso destinazioni lontane.
Il concetto però non si adatta alla pianura padana, dove le distanze e 
le percorrenze rendono il passaggio aereo "interno" quasi sempre poco 
conveniente o sul piano dei tempi (per chi non bada al prezzo) o sul 
piano del prezzo (per chi si sposta senza troppi problemi di velocità).
Date queste premesse e la concorrenza fratricida di Linate, è 
impensabile che qualcuno possa avere voli redditizi interni verso 
Malpensa e contemporaneamente voli redditizi internazionali da Malpensa. 
Tutto li.
Invece di fare manfrine che rischiano di lasciare col culo per terra 
tutta Italia farebbero bene a chiedere (al governo o non so a chi) 
procedure rapidissime per distribuire gli slot liberati da Alitalia ad 
altre compagnie per destinarli a voli internazionali.
Carlo

 Chi compra SUBENTRA ANCHE NEI DEBITI...........................
stai dimostrando che il verbo "svendere" č quantomeno fuoriluogo, nevvč?

"Poppi" <po...@poppi.po> ha scritto nel messaggio 
news:47e14d92$0$17953$4faf...@reader1.news.tin.it...

certo magari padoa.schioppa e ferrero potevano evitare oggi di dire che si 
corre il rischio di commisariarla,giusto giusto per spaventare ulteriormente 
i gią agonizzanti azionisti alitalia 

 più, ma non per questo l'aeroporto ha chiuso!
senti, ti ho sempre considerato una persona molto intelligente, ma 
francamente non mi vorrai paragonare un aereoporto intercontinentale moderno 
come mlapensa con una cagatina di aereostazione come quella di elmas? tra 
l'altro alitalia li aveva giusto 2 rotte,contro i 180 slot di malpensa 

 ha scritto nel messaggio 
news:64d0sbF...@mid.individual.net...

Quando lo scrissi, non molto tempo fa, Rosoni mi si attaccò ai polpacci.:-)
-- 
abarossa
www.cappittomihai.com
www.myspace.com/luciosalis
Far bene, fa bene ;-) 

 dispetto al Nord".
A questo punto io spero solo che fallisca e basta, poi vediamo la 
brichetta, i sindacati e compagnia bella se osano ripresentarsi ai 
lavoratori!!!!
-- 
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Quindi non è vero che Alitalia sia venduta ad un quinto del suo valore?

 malpensa
Grazie per l'intelligenza, che in effetti mi ha impedito di paragonare, ma 
solo di esemplificare. AZ a Cagliari aveva forse una decina di slot e 109 
dipendenti a terra, oggi mantiene soltanto Venezia senza personale a terra. 
Proprio perché Elmas è una cagatina di aeroporto, con la fuga di AZ son 
venuti a mancare in proporzione la metà dei voli giornalieri.
La ragion d'essere di Malpensa era (ed è) la sua collocazione nell'unica 
frangia della pianura padana dove non c'è mai nebbia. Ma prima c'è stata la 
protesta dei dormiglioni dei paesi vicini, che han fatto sì che nessun aereo 
potesse decollare prima delle nove, poi la mancanza di servizi: trasporti, 
strade, alberghi, infine la vergogna dei servizi a terra, dove mancano 
perfino i carrellini del bagaglio a mano. Ma soprattutto c'è stata la 
pretesa di farne un hub, quando neppure Londra, uno dei primi scali al 
mondo, lo è e mai lo sarà.
Oggi la situazione è quella che è: la prima offerta di vendita è andata 
giustamente deserta; la seconda ha visto un unico acquirente coi soldi in 
mano: Air France-KLM. I soldi sono pochi? Pazienza: Air France non è 
obbligata a comprare e gli azionisti Alitalia non sono obbligati a vendere.
Ma non si può tollerare che un qualsiasi bagonchi di Arcore, solo perché è 
in campagna elettorale, vada dicendo in giro che Alitalia vale cinque volte 
l'offerta di Air France. Perché a quel punto o sta sparando cazzate, 
oppure - non comprando - sta perdendo l'affare della sua vita. Tertium non 
datur. E il mio modesto parere è che sia buona la prima.
-pa-
 

 lavoratori!!!!
Vedremo anche la banda della Confindustria, perché se Alitalia fallisce, 
svaniscono di colpo i suoi milioni di debito, e quindi anche i 
corrispettivi milioni di CREDITO: chi li ha?
Carlo

 
http://it.wikipedia.org/wiki/Valore_%28economia%29
Mi sembrano particolarmente pertinenti le definizioni di
"valore commerciale" e "valore di stima"


appunto il valore è più negli slot che ancora ha piuttosto che nei 
velivoli,molti dei quali prossimi al pensionamento 

 datur. E il mio modesto parere è che sia buona la prima.
però c'è da dire anche, che la ragion d'essere di malpensa era che linate 
sarebbe stato destinato solo ed esclusivamente per i voli Mi-Roma,invece un 
po andavano a linate un po a malpensa alla fine chi doveva prendere in 
coincidenza un internazionale o intercontinentale preferiva fiumicino 

 
Infatti ritengo che in mancanza di altre offerte il valore di Alitalia 
sia quello che Airfrance č disposta a spendere, anche perchč se vediamo 
lo stato patrimoniale dubito si possa parlare di valore, per quanto 
riguarda Alitalia...

 mese tutte le autostrade italiane;
ma qualcuno li ha visti mai? 
-- 
Dio usa le guerre per insegnare la geografia alla gente
Ambrose Bierce

 imprenditore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      Se` ne ha tanti evidentemente lo e'!!!