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Titolo: Disastro Alitalia e Berlusconi

La verità, sotto gli occhi di tutti, è che il governo ha gestito la faccenda
Alitalia in modo che sta a metà tra l'isterico e il dilettantesco.
Berlusconi ha lasciato gestire la trattativa alla sua "ombra nera" Gianni
Letta e al luogotente Sacconi, i quali non l'hanno preparata, erano
convinti che bastasse usare l'arma dell'ultimatum per chiuderla.
Negli ultimi due giorni, prima ha attaccato il capo dell'opposizione
poi ha messo due dita negli occhi ai sindacati cercando di dividerli,
infine come da prassi ha smentito tutto.
Questa è una conduzione della trattativa sindacale completamente
irresponsabile.
Adesso veramente il fallimento è alle porte, o la svendita a qualche
straniero che non potrà che approfittare della situazione per prendersi
gli hub che gli interessano e lasciare i rottami a qualche altro squalo
italiano.
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 Alitalia in modo che sta a metà tra l'isterico e il dilettantesco.
[cut]
Diciamo una trattativa alquanto "spensierata" pero' un po' di obiettivita':
i sindacati, in primis la CGIL, ha fatto troppo bordello e imho non ci ha
capito piu' un cazzo. Insieme agli altri, anche i piloti, ha fatto scappare
i francesi. Ora ha tirato troppo la corda e sta vaneggiando. Epifani che
dire ora vendiamo agli stranieri ha perso proprio il senso della realta'. Ma
chi vuoi che si venga a prendere un puttanaio simile?
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha fatto scappare i francesi.
I francesi li ha fatti scappare lui, facendo immaginare ai sindacati 
chissa' quali alternative italiane.
Air France non ha comprato perche' voleva vedere chi vinceva le elezioni. 
Al 50% sarebbe stato berlusconi e gli avrebbe reso la vita impossibile 
(cosi' promise) e nessun'industria fa un passo del genere con il 50% di 
probilita' di avere contro il governo locale.
Se Berlusconi avesse perso le elezioni, le trattative con air france si 
sarebbero concluse positivamente.
I sondacati sono stati miopi e complici, ma il responsabile UNICO del 
disastro e' solo lui, non fatevi ammaliare dagli organi di informazione 
"ufficiali". E' solo lui che ci ha fatto perdere 3,5 milardi di euro.

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I sindacati? Chi ? Il vecchietto Bonanni e l'avvinazzato Angeletti?
Via, ragazzi non scherziamo, Se non era per i piloti della CGIL , i
"sindacati" , CGIL compresa , come sempre, firmavano.In italia i
sindacati non rappresentano più nessuno, salvo i loro quadri e
militanti a tempo pieno ( migliaia) naturalmente stipendiati,una volta
la Cisnal aveva quattro iscritti e nemmeno la chiamavano a
contrattare, oggi l'UGL, sta quasi sorpassando la UIL, una ragione c:è
" il corporativismo", e si capisce perchè: nello sfascio totale, in
mancanza di un progetto vero per chi lavora, ognuno pensa per se, e
certamente i piloti Alitalia non possono diventare il caprio
espioatorio di una politica sindacale , tutt'altro che irresponsabile,
direi miope, arrendevole e preoccupata solo di avere il consenso dei
governi piuttosto che quello dei lavoratori.poi per Alitalia il
discorso sarebbe lungo, vogliamo parlare di politiche industriali e di
strategie di mercato? Altrimenti si scimmiotta le veline dei
telegiornali...

 ragazzi non scherziamo, Se non era per i piloti della CGIL , i
parlando di sindacati, non mi riferivo unicamente alle note sigle. In 
alitalia contano molto di piu' le sigle autonome, anpac, anpav etc

 "ufficiali". E' solo lui che ci ha fatto perdere 3,5 milardi di euro.
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Salutoni
E. Delacroix