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Titolo: Questa è cosa buona e giusta

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Le novità per i distributori di carburanti.
 
I gestori, si legge nella bozza, "possono liberamente rifornirsi da 
qualsiasi produttore o rivenditore". Eventuali clausole contrattuali che 
prevedano "forme di esclusiva nell'approvvigionamento sono nulle per 
violazione di norma imperativa di legge, per la parte eccedente il 50% 
della fornitura complessivamente pattuita e comunque per la parte 
eccedente il 50% di quanto erogato nel precedente anno dal singolo punto 
vendita".
 
Ai distributori è inoltre data la facoltà di vendere i cosiddetti 
prodotti non-oil: alimentari e bevande, quotidiani e periodici, 
caramelle e gomme, tabacchi.
 
Infine per "favorire le dinamiche concorrenziali e l'efficienza della 
rete", entro il 30 ottobre 2012 l'Autorità per l'energia accerterà il 
numero degli impianti di distribuzione dei carburanti delle compagnie 
che potranno essere "riscattati" nei confronti degli attuali proprietari 
che operino nella produzione, nella raffinazione o nella 
commercializzazione da parte dei "gestori di impianti di distribuzione, 
da soli o in società o cooperative appositamente costituite", o da "ogni 
altro soggetto imprenditoriale che non operi" già nel settore. Il limite 
per queste vendite viene fissato a "un terzo della rispettiva dotazione".
 
Allo stesso tempo è consentita l'aggregazione tra gestori e imprenditori 
"al fine di sviluppare la capacità di acquisto all'ingrosso di 
carburanti, di servizi di stoccaggio e di trasporto dei medesimi".
 
Mentre sui contenuti del decreto per ora non c'è niente di ufficiale, 
Palazzo Chigi precisa che la struttura con poteri antitrust sugli enti 
locali che, secondo la bozza sarà attiva presso la presidenza del 
Consiglio, "non avrà la possibilità di ispezione presso le aziende e 
presso i soggetti che possano detenere informazioni utili".
(11 gennaio 2012)
 

 servizi di stoccaggio e di trasporto dei medesimi".
 
 
vedo tanto fumo, ma cosa cambierà per i consumatori?
 
R.
 
 

vedo tanto fumo, ma cosa cambierà per i consumatori?
 
Non so pero' da queste parti ci sono diversi distributori indipendenti
(senza marchio) e il gasolio da loro e' a 1.581 euro/litro con
conseguente calo di prezzo anche dei distributori "di marca"
limitrofi. Penso sia un passo per favorire queste cose, almeno spero.

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
IgnazioGSS©, il Thu, 12 Jan 2012 07:39:23 +0100, ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: Questa è cosa buona e giusta":

Il prezzo oggi viene fissato con una telefonata o una chattata tra un
pugno di compagnie, probabilmente anche con l'accordo su "chi questa
settimana fa la parte del buono e chi del cattivo".
 
Comincia a buttare in campo la GDO (abituatissima a strizzare gli
zebedei ai fornitori) che probabilmente comincia a mettere in lizza tra
loro un paio di raffinerie indipendenti (tipo Moratti per intendersi)
per un certo quantitativo che offrirà nei centri commerciali (molti
hanno la pompa) dove la gente comunque ci va una volta alla settimana
per lo "spesone". Quando lì ci saranno le code per la 95 ottani a 1.6m
voglio vedere quanta ne vendono le grandi ad 1.8...
 
Imho c'è un sacco di arrosto.
 
-- 
Roberto Rosoni
 
Good night, and good luck.

 limitrofi. Penso sia un passo per favorire queste cose, almeno spero.
 
Lo e', e tanto.
 
Io ho un amico che lavora in un distributore, e mi ha spiegato che in
pratica al 90% dei distributori monomarca e monomandatari (con dei
contratti che sono la negazione pure della concorrenza), non possono
decidere NULLA riguardo al prezzo alla pompa. Decide tutto alla fonte
chi gli vende il carburante, loro possono solo togliere o mettere
pochissimi valori centesimali sul prezzo.
 
Se una venditore di carburante non sara' piu' obbligato a calare
completamente le braghe con chi lo rifornisce, vedrete che di
concorrenza ne arrivera' *tanta*, stiamo nell'ordine di quasi i decimi
di euro. Il meccanismo e' semplice: se un benzinaio non sara' piu'
obbligato a fornirsi in toto da uno solo, sia per gasolio che per
benzina e altri prodotti, in pratica comincera' ad avere un minimo di
potere di contrattazione, cosa oggi totalmente assente. Questo significa
che potra comprare il carburante della sua pompa dal miglire offerente,
in pratica arriva la concorrenza delle multinazionali del petrolio, dopo
anni di oligopolio e cartelli de facto.
 
Finalmente, aggiungo.
 
-- 
BArrYZ
 

Si ma non ti scordare, mio grottesco amico, che il 95% dei distributori che vedi, non sono di proprietà del gestore, ma delle compagnie, che danno l'hardware in gestione. Per cui frena il tuo entusiasmo, la liberalizzazione serve ma i suoi effetti saranno molto più lenti di quello che credi.
 
Porco Rosso

Il 12/01/12 00:03, Roberto ha scritto:

Che si genera una reale concorrenza tra le compagnie di produttori, 
nonchè distributori all'ingrosso e trasportatori
 


 
In sostanza: diminuiscono i costi di distribuzione e aumenta la 
concorrenza tra le compagnie.
 

anni di oligopolio e cartelli de facto.
 
Ottimo, ma quelli che già lo fanno, come fanno?
Qui ce ne sono diversi e infatti la gente va tutta da loro, la
differenza e' di 10 centesimi e oltre, che non sono noccioline.

Quelli che già lo fanno, sono PADRONI delle pompe.
 
E' questa la differenza che cercavo di portare in luce tra un trionfalismo e l'altro.
 
Porco Rosso

 loro un paio di raffinerie indipendenti 
 
Che io sappia, la benzina che viene venduta in tutti i distributori di una
certa area, qualunque sia il marchio, proviene tutta da una stessa
raffineria. Non so se sia per legge o per altri motivi (e non so come ci si
comporta coi carburanti "speciali".
 
-- 
olé!


Molto meno di quello che dici. Una gran parte dei distributori è di
proprietà di società indipendenti che poi li dà in gestione o alle stesse
compagnìe che si trovano il benzinaio o al benzinaio che si trova la
compagnìa.
Tanto è vero che spesso i distributori cambiano marca.
 
-- 
olé!


Penso che il problema sia cmq la presenza della compagnia.
 
Porco Rosso

 Finalmente, aggiungo.
 
Eh, finalmente, adesso si' che gliela faremo vedere.
 
carletto