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Titolo: La CAI paga il brevetto ai piloti???

Come se i giovani piloti della Ryanair potessero sedersi ai comandi degli 
aeromobili AZ...grandissimi questi manager che fanno minacce francamente 
risibili... 

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tanto troveranno milioni di coglioni contenti che gl ibatteranno le mani !
e tanto basta, per loro
e poi no lo sai che in RA i piloti prendono 4 soldi ?
felice&pago
la mia ipocrisia e' indifferente
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e poi no lo sai che in RA i piloti prendono 4 soldi ?
Da quel che avevo letto a suo tempo, le condizioni proposte dalla CAI prima
della firma dei mesi scorsi erano considerate proprio dai piloti PEGGIORI di
quelle praticate da Ryanair.
Non so se sul piano economico o sulle condizioni generali di impiego.
Carlo


 quelle praticate da Ryanair.
vedo che sono stato spiegato ;-)
quando tutti additavano i poloti AZ di avere stipendi enormi,
loro per tutta risposta chiedevano di averli uguali a quelli di RA :)
 
felice&pago
i miei capitani sono codardi
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vuoi dire che in Ryanair i piloti comandano i 737-800 senza brevetto?

 ha scritto nel messaggio 
news:49102d01$0$3968$91ce...@newsreader02.highway.telekom.at...

Dubito che i piloti delle low cost abbiano i requisiti per il lungo raggio, 
per quello "costano" poco.
CN 

 ha scritto nel messaggio 
news:491030be$0$40302$4faf...@reader5.news.tin.it...

� un problema di modello di aereo, quelli che ha ryan, alitalia non li ha in 
flotta, quindi credo che i piloti ryan non siano abilitati a pilotare quelli 
alitalia e viceversa 

 risibili...
C'e` poco da ridere!!
http://www.corriere.it/economia/08_novembre_04/alitalia_assunzioni_cai_colaninno_d32a6c8e-aa4b-11dd-b049-00144f02aabc.shtml
ora si fa sul serio.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Non so se sul piano economico o sulle condizioni generali di impiego.
Quindi se non sai taci.


 ora si fa sul serio.
Si ma lo vedi tu un ex pilota RA ai comandi di un 767??? Non credo proprio 
che si possa far shopping tra le low cost, i piloti AZ sono tra i migliori 
del mondo.
CN
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 Quindi se non sai taci.
Applicando questo saggio principio a te stesso quanti post riusciresti a 
mandare?
Carlo

 ora si fa sul serio.
Guarda che se una percentuale consistente dei piloti dovesse rifiutare 
la chiamata individuale, la CAI non riuscirebbe proprio a partire.
Carlo

 felix... wrote:
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Avrai notato, spero, che i miei post esprimono i miei punti di vista (che
piacciano o meno) e se scrivo di dati e/o cifre sono sempre accompagnate da
fonte o previo copia-incolla di articoli di stampa, non sono un
indottrinatore.
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 felix... wrote:
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La CAI e` una societa' privata e` giusto che organizzi la sua attivita'
secondo le regole d'impresa e del mercato, sarebbe ora che questo lo
capissero
anche i piloti che( dopo anni di servizio in una azienda pubblica) forse
hanno bisogno di un ricondizionamento mentale.
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 del mondo.
Una vecchia favola metropolitana.
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 hanno bisogno di un ricondizionamento mentale.
Il discorso è che molti dei piloti possono benissimo trovare un lavoro 
senza entrare dalla porta della CAI col cappello in mano, mentre la CAI 
senza i piloti formati che le servono per far decollare gli aerei non 
ottiene neanche la licenza come compagnia aerea.
E guarda che piloti formati sul mercato del lavoro non sono frotte, 
tant'è che la stessa Air France ha delle difficoltà a medio termine per 
rimpiazzare i suoi che devono andare in pensione.
Carlo

 rimpiazzare i suoi che devono andare in pensione.
  Un buon motivo per mettere le grinfie su Alitalia?
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Un modo contorto per dire che spari cazzate?

 Un buon motivo per mettere le grinfie su Alitalia?
Forse. Tra l'altro anche un buon motivo per i piloti per preferire AF ad
altre soluzioni.
Carlo
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