Newsgroup: it.media.tv
Titolo: Questo qui continua a prenderci per il culo

Pedaggi, Siniscalco ripete
"Nessuno pagherà un euro"
Il ministro dell'Economia: "Sulle strade
statali chiariremo con un emendamento".
..........................................
Come a porta a porta l'altra sera, pari pari.
Possibile che ritenga gli italiani tutti cretini ?
Che nessuno capisca che se il pedaggio virtuale lo
paga lo stato, in realtà lo pagano TUTTI i cittadini,
anche quelli che non vanno in macchina su quelle strade ?
Che se si continua con trucchi contabili di tal fatta, o
peggio ancora con quello per il decoder digitale terrestre
di cui l'unico beneficiario è il LADRONE nazionale,
questo Paese (E CIOE' TUTTI NOI) va a scatafascio ?

 Possibile che ritenga gli italiani tutti cretini ?
perche' non dovrebbe?
lo ritengo anchio

 questo Paese (E CIOE' TUTTI NOI) va a scatafascio ?
Ovviamente anche Siniscalco è un robot.
Un essere umano non sarebbe capace di ribadire ripetutamente
una cosa palesemente falsa senza versare nemmeno una
gocciolina di sudore.
Ciao


Però dovete ammettere che l'operazione è il top della finanza creativa.
Cavolo, vendere i beni dello Stato per poi pagare l'affitto potevano
pensarlo solo dei geni. Chissà come saranno contenti i nostri nipoti. Anzi,
i nostri figli.
--
Baal

 Però dovete ammettere che l'operazione è il top della finanza creativa.
fischia
altro che plusvalenze nel calcio
qui siamo al passaggio successivo

> Ovviamente anche Siniscalco è un robot.
Sinis-calc
:-)

 ha scritto nel messaggio
news:iVT8d.72748$35.36...@news4.tin.it...

Pensa che quando l'ho intravisto in Tv la prima volta, mi son detto:
"Toh, Berlusconi o chi per lui deve averla capita: finalmente
uno con la faccia intelligente e che ha l'aria di sapere qualello che dice".
L'ho sentito a porta a porta l'altra sera, cercando di ragionare su
quello che diceva, e sono rimasto agghiacciato.
Un mentitore così, capace di ribadire palesemente le peggiori
panzane con la faccia del culo di bronzo non l'avevo mai visto.
Superato solo, che so, da Scelli o lo stesso Ladrone nazionale.

panzane con la faccia del culo di bronzo non l'avevo mai visto.
Non l'ho mai visto ne sentito "live", ma alla luce delle ultime uscite
sulle strade statali vendute e riaffittate a canone fisso non riesco a
spiegarmi il coro di alleluja che si č levato dai media di tutte le
tendenze quando č diventato ministro. 
O meglio, basta l'odio per Tremonti per felicitarsi di avere un
ministro cosě ? Tremonti in fondo bastava che mettesse in moto lo
sparasupposte e per un paio d'ore ci lasciava in pace...
Carlo

 sparasupposte e per un paio d'ore ci lasciava in pace...
/me muore
-- 
Ciao,
Marco

 "Nessuno pagherà un euro"
Oddi ho visto l'interrogazione a risposta diretta trasmessa da Rai2, il
progetto "strade statali a pagamento" ha del grottesco... in pratica:
Si affideranno delle strade statali ancora da decidere in concessione (a dei
privati o a delle spa con % pubblica?), gli introiti di questa operazione
verranno usati per construire altre infrastrutture e non per la "spesa
corrente" (?) e poi lo stato (quindi tutti i cittadini che pagano le tasse)
paghera' ai concessionari a cui ha affidato le proprie strade un affitto
basato sul traffico perche' facciano manutenzione.
Ora visto che nessun privato vorra' andare in perdita ne' rimanerci per molto
tempo (di durata non ne hanno parlato, ma sui quotidiani si parlava di
concessioni decennali), si suppone che gli affitti che lo stato gli paghera' -
le spese per la manutenzione daranno una cifra positiva in grado di
ammortizzare la spese iniziale in pochi anni e di garantire un buon attivo nei
decenni sucessivi.
Ipotizziamo che lo stato prenda 100 (cifre a caso pwer far capire il concetto)
dal concessionario e che questi voglia andare in pari in 4 anni. Ebbene
l'affitto-spese dovra' essere 25 in media, mettimo 20 anni di concessione lo
stato paghera' al concessionario le pese di manutenzione che avrebbe avuto
ugualmente _piu'_ il _guadagno_ da 25 x anno, ovvero 500! in pratica e' come
se si facesse dare un prestito dai concessionari ad interessi da usuraio,
pagandoli ovviamente cone le ns tasse per i decenni a venire....
E' abbastanza evidente che se lo stato invece si facesse carico delle
manutenzioni e gestione in 1' persona (senza asseganre gli appalti ad amici e
nipoti) ci sarebbe molta meno "dispersione" di denaro, ma non avrebbe i soldi
iniziali che servono ora per tappare i buchi...
Dal sito della Camera il pezzo in cui questo viene discusso:
(Intenti del Governo sui tratti della rete stradale nazionale da assoggettare
a tariffa - n. 3-03794)
PRESIDENTE. L'onorevole Dario Galli ha facoltà di illustrare l'interrogazione
Cè n. 3-03794 (vedi l'allegato A - Interrogazioni a risposta immediata sezione
8), di cui è cofirmatario.
DARIO GALLI. Signor Presidente, si è diffusa la notizia secondo la quale il
Governo avrebbe intenzione di assoggettare a tariffa tratti della rete
stradale nazionale, le cosiddette strade statali. I media riportano
dichiarazioni di esponenti del Governo che precisano che tale aumento dovrebbe
riguardare esclusivamente le cosiddette autostrade del sud, oggi gratuite.
Intendiamo chiedere quali siano effettivamente i tratti della rete stradale
nazionale che il Governo intende assoggettare a tariffa.
PRESIDENTE. Il ministro dell'economia e delle finanze, professor Siniscalco,
ha facoltà di rispondere.
DOMENICO SINISCALCO, Ministro dell'economia e delle finanze. Signor
Presidente, come ho già avuto modo di illustrare nella risposta
all'interrogazione dell'onorevole Tarantino in precedenza, la tecnica di cui
stiamo discutendo è assolutamente ortodossa, potrei quasi definirla da libro
di testo: l'investimento viene effettuato da un investitore esterno alla
pubblica amministrazione e quest'ultima - e non l'utente, non
l'automobilista - paga l'«affitto» (passatemi il termine) di questo bene, in
funzione del traffico che effettivamente vi transita, chiedendo in cambio la
manutenzione di questa stessa strada. Lo ripeto: è il modello più classico in
Spagna, in Finlandia e nel Regno Unito e presenta il grande vantaggio di
liberare risorse per realizzare anche altri investimenti. Sarebbe, invece, un
meccanismo perverso, qualora l'introito venisse utilizzato per la spesa
corrente.
L'individuazione del blocco di strade che verrà trasferito alla società per
effettuare questo tipo di investimento dipende ovviamente dalle
caratteristiche delle stesse. Sarà, probabilmente, un pacchetto abbastanza
composito con strade aventi caratteristiche di rischio e di rendimento
sufficientemente combinate.
Si sono fatti dei nomi - perché sono stati letti sui giornali - destituiti di
fondamento.
Abbiamo iniziato, anche prematuramente (perché non c'è neanche l'articolo di
legge), a vedere con l'ANAS quali potrebbero essere questi tipi di strade. Ma
lo ripeto: per l'utente è assolutamente impossibile rendersi conto se si
tratta e di una strada finanziata dalla fiscalità generale o di una strada
finanziata con questo sistema, mentre ovviamente si rende conto, eccome, se
paga un pedaggio. Ma di questo non si tratta, men che meno si tratterebbe
delle autostrade in aree in cui il sostegno al reddito e al benessere è
ovviamente particolarmente importante.
PRESIDENTE. L'onorevole Dario Galli ha facoltà di replicare.
DARIO GALLI. La Lega Nord, ovviamente, è contraria ad ogni ipotesi di pedaggio
sulle strade statali, diretto o indiretto. Ancor peggio è questa soluzione di
pedaggio collettivo, con lo Stato che presta i soldi a se stesso, perché
parliamo di strade già esistenti, e con i contribuenti del nord, che
ovviamente, alla fine, pagano con le tasse - perché questa è la fiscalità
generale - i pedaggi del sud.
Ci sarebbero invece altre cose da fare: istituire i pedaggi anche per le
autostrade del centro-sud. Non riesco a capire perché il giro di Roma sul
Grande raccordo debba essere gratuito, mentre quello di Milano sulla
tangenziale debba costare 3 euro.
Invece di improbabili pedaggi su strade statali ipertrafficate, pensiamo
piuttosto a risolvere i problemi veri della mobilità. Oggi in Padania milioni
di cittadini ogni giorno passano tre ore al mattino e tre ore la sera in coda
sulla Milano-Bergamo, sulla Milano-Laghi, sul passante di Mestre e sulle
strade intasate del nord, non per andare in vacanza ma per andare a lavorare e
mantenere il resto del paese, come l'85 per cento del gettito IRPEF, che lei
sa meglio di me, dimostra. Altro che pedaggi o improbabili e irrealizzabili
ponti sullo Stretto! Facciamo partire la Brescia-Bergamo-Milano, il raddoppio
delle tangenziali e le varie pedemontane.
Signor ministro, la strada per il risanamento non è questa. In questa
finanziaria lei dovrebbe inserire finalmente seri principi liberali di
responsabilità diretta, tagliare i costi inutili e premiare le classi
produttive e ridurre la tassazione delle famiglie e dei lavoratori con figli.
Invece, cosa vediamo? Un nuovo regalo di millecinquecento miliardi
all'Alitalia, la revisione di studi di settore per far pagare più tasse a chi
le paga già e nessuna riduzione dell'IRAP, nessuna azione seria contro il
sommerso, assicurazione obbligatoria alle famiglie, aumento del 2 per cento
della spesa pubblica e i tagli agli elementi locali, senza distinzione tra i
comuni virtuosi e con pochi dipendenti del nord e quelli spendaccioni e
carichi di personale del sud.
Non c'è nessun intervento per ridurre drasticamente l'iperbarico numero di
quattro milioni e mezzo di dipendenti statali. Questo sì è il vero nodo
economico da risolvere nel sistema Italia.
Dico queste cose da parlamentare della maggioranza, senza compiacimento ma con
preoccupazione. Questi provvedimenti sono nel merito il modo peggiore per
risolvere i problemi veri del paese, e nel metodo il modo migliore per perdere
il consenso.

 ministro cosě ?
Penso che in 4 parole hai riassunto tutta la situazione
politica moderna.
Alla costante ricerca del "meno peggio"...
Ciao

 basato sul traffico perche' facciano manutenzione.
Per rendere l'idea: ho un garage sotto casa del quale sono proprietario, lo
vendo a mia moglie per 10.000 euro e firmo un contratto di affitto a mia
moglie per il suddetto garage a 1.500 euro all'anno per 10 anni. A cosa
serve tutto ciò ?
Semplice: a me serve a giustificare un'entrata e a risanare fittiziamente i
conti di quest'anno per tamponare una situazione economica disastrosa, a mia
moglie serve a chiedere un mutuo in banca usando il garage come garanzia.
Don't cry for me Argentinaaaaaa
Carlo
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Don't cry for me Argentinaaaaaa
Ma non si dice che la cosa pubblica debba essere amministrata col
buon senso del padre di famiglia?
Che tipo di padre di famiglia abbiamo al governo?
Tutto torna.... ; )

 ha scritto nel messaggio
news:ck2t2b$p3j$1...@newsreader.mailgate.org...

La famiglia Adams, dopo un incidente aereo. Più seriamente: una famigghia,
ma i picciotti in trincea si stanno risvegliando anche loro. Li vedo male i
bandanati.
-- 
abarossa
www.cappittomihai.com
Morirò senza diventare vecchio.

> questo Paese (E CIOE' TUTTI NOI) va a scatafascio ?
C'č chi dice cosě o anche peggio, dal 1994, eppure non ho ancora visto
questa distruzione totale...
Ma rassegnatevi una buona volta
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 buon senso del padre di famiglia?
Era "con la diligenza del buon padre di famiglia", ma c'è stata una riforma:
ora è "con la diligenza del buon figlio di puttana".



non e' vero che lo pagheranno TUTTI.
I loro amici ed elettori evasori fiscali non pagheranno nulla.
ciao
s.



mentre io e immagino te dobbiamo essere contenti? dico, stanno svendendo
patrimonio statale - cioe' di tutti noi - a chi se lo puo' permettere di
comprare. Non certo io o , presumo , te ma dei loro amici.


 questa distruzione totale...
esci mai dalla villa in cui fai da servitore per fartti un giro? nemmeno il
giovedi'?
Cambi mai canale da Retequattro o Tg1 o Tg2 ?


 ora è "con la diligenza del buon figlio di puttana".
Se non fosse cosi' tragicamente vero riderei molto di gusto,
purtroppo e' una risata amarissima.
 : )

 Cambi mai canale da Retequattro o Tg1 o Tg2 ?
lascialo stare, poverino!
E' più forte di me, non posso fare a meno di difendere i più deboli (di
cervello).

 cervello).
Accidenti che risposte intelligenti! Questo č il sunto del vostro
pensiero immagino.
Dovreste candidarvi al premio Nobel


 ha
scritto:

impossibile vincere se ci sono concorrenti come te...
