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Titolo: Campagna elettorale con l'aereo di stato

Voli di Stato, in campagna elettorale La Russa superstar
di Toni Fontana
Noi non sappiamo chi sono. Auto blu, vetri scuri. Arrivano fin sotto la 
pancia dell'aereo e spariscono all'interno..». Il soldatino che 
incontriamo a Ciampino, non sa di più e non può sapere. Qui, al 31° 
stormo, si fanno poche domande. I Vip sono di casa: capi di stato, 
presidenti, generali ed emissari che partono per missioni riservate. Da 
qualche tempo il via vai è diventato frenetico. Il ministro della Difesa 
La Russa parte quasi tutti i giorni: il 15 maggio è a La Spezia, il 19 
si reca in visita al 6° stormo, il 22 va alla festa degli Alpini a 
Pinerolo, il 25 a Pisa e Grosseto, il 26 a Cameri e così via.
Gli impegni del ministro, guardacaso, gli impegni del ministro sono 
tutti concentrati nell'Italia nord-occidentale dove La Russa, unico 
ministro candidato alle europee nel Pdl, figura al secondo posto nella 
lista subito dopo Berlusconi. La Russa è infatti un ministro «double 
face». Nelle basi dell'Aeronautica militare che ha recentemente visitato 
(Grosseto, Cameri, Ghedi) si trattiene «mezz'ora», stringe una decina di 
mani e poi, messi da parte i panni di responsabile della Difesa, si 
trasforma nel candidato Pdl e si immerge in vorticosi tour elettorali. 
Quando ad esempio è andato a Pinerolo ha poi raggiunto Alessandria (120 
chilometri) per sostenere la candidatura di un esponente locale del Pdl 
alle provinciali. I voli di stato insomma servono per trasportare il 
ministro-candidato nel suo collegio elettorale.
Ma La Russa non ha il monopolio. Anzi, da quando, nell'agosto del 2008, 
il governo ha posto fine alle restrizioni imposte dal governo Prodi (che 
avevano ridotto le spese) e deciso il «tutti a bordo», è iniziata la 
caccia al posto negli aerei di Stato. Nel primo quadrimestre del 2009 i 
voli degli aerei di stato sono triplicati rispetto allo stesso periodo 
dell'anno precedente. Si è così passati dalle 150 ore dei primi quattro 
mesi del 2008 alle quasi 500 ore di volo del 2009. «Il centrodestra 
batte il centrosinistra 3-1» scherza un addetto ai lavori. Nei suoi suoi 
uffici di piazza San Silvestro, a due passi da palazzo Chigi, un 
ufficiale dell'Aeronautica in congedo, il colonnello Di Cometo, smista 
le sempre più frequenti richieste di ministri e non solo.
È lui che compila le liste che il comandante dell'aereo conosce solo 
all'ultimo minuto. «Arriva un fax con la lista dei nomi, ma - dicono gli 
addetti ai lavori - noi sappiamo solo che c'è, per fare un esempio, 
"Schifani più dieci", non si specifica la qualifica e la ragione della 
presenza di quelle persone». Se la magistratura tenterà di accertare se 
sulla flotta di stato sono salite anche le partecipanti alle feste di 
villa Certosa non sarà difficile scoprire la verità.
Ogni volo «lascia tre tracce», tutto è registrato sul libretto 
dell'aereo e nella torri controllo. La flotta di stato comprende cinque 
aerei Falcon 900, due Falcon 50, due elicotteri Sh3D e 3 Airbus A319J, 
che possono portare tra i 30 e i 50 passeggeri.
02 giugno 2009

 02 giugno 2009
Io non vado piï¿œ a votare, la casta sta esagerando.
600.000 auto blu con relativi autitstum nebtre la Germania ne ha solo 
55,000.
Che mi sposto a fare se non c'ï¿œ oramai nessuna speranza.
Ha il consenso e quindi ne approfitta.
Nemo

 02 giugno 2009
Come ben vedi, nessuno si scndalizza.
C.D.D.
Nemo 

 
Ha il consenso perchï¿œ la gente non va a votare, mentre i suoi seguaci 
votano eccome.
Per esempio prodi aveva ridotto le autoblu a 150mila (non che ammirassi 
in maniera esagerata prodi, ma giusto per dare un idea che le differenze 
tra le due caste esistono).