Newsgroup: it.media.tv
Titolo: La voglio!

Subito, anzi, ancora prima! :-)
 
http://video.repubblica.it/motori/arriva-dagli-usa-la-moto-sicura-resiste-agli-urti-e-non-cade-mai/234075/233692?ref=HRESS-11
 
-- 
 
Aneck-Su-Namun

 
http://video.repubblica.it/motori/arriva-dagli-usa-la-moto-sicura-resiste-agli-urti-e-non-cade-mai/234075/233692?ref=HRESS-11
 
 
 
Perché ha bisogno del cavalletto visto che a trascinarla
e spingerla in malo modo non cade mai?
 
-- 
 
 
 
http://tinyurl.com/hpjshlm
 

 e quando parli di "quelli che contano" a chi ti riferisci? 
 

Scriveva Shylock giovedì, 31/03/16:

Torna nella fogna che l'ora d'aria è finita, imbecille.
 
-- 
 
 
 
http://tinyurl.com/hpjshlm
 

 Torna
 
basta che rispondi a due domandine facili facili, ma che ti fanno cacare sotto!


 
http://video.repubblica.it/motori/arriva-dagli-usa-la-moto-sicura-
 
resiste-agli-urti-e-non-cade-mai/234075/233692?ref=HRESS-11
 
mi spiace disilluderti ma lo stesso video l'ho gia' visto due o tre anni 
fa ma la moto non s'e' ancora vista.
 
Mi sa che e' una specie di auto ad aria compressa...

 e spingerla in malo modo non cade mai?
 
Immagino abbia un giroscopio che quindi funziona solo da accesa, ma lascio
la parola ai tennici.
 
-- 
olé

 
http://video.repubblica.it/motori/arriva-dagli-usa-la-moto-sicura-resiste-agli-urti-e-non-cade-mai/234075/233692?ref=HRESS-11
 
 
Come fa a fare le curve?
 
-- 
olé

 lascio la parola ai tennici.
 
ammesso che funzioni, si, funziona solo da accesa e, presumo, in 
movimento.
 
Pero' nel video si vede che la tirano e la strattonano anche da ferma.

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare, Loreto,
il Thu, 31 Mar 2016 18:56:56 +0000 (UTC), ha scritto in 
it.media.tv
 a
proposito di "Re: La voglio!":

Inclinandosi. La moto rifiuta di piegarsi a fronte di una traslazione
lineare o da fermo, ma se  a seguito di inclinazione tu percorri una
curva, questa mantiene neutro il momento angolare complessivo.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 curva, questa mantiene neutro il momento angolare complessivo.
 
restano le seguenti domande:
 
1- quanto deve essere grande un giroscopio per tenere la moto in piedi da 
ferma (quindi senza l'effetto delle due ruote, giroscopi esse stesse)
 
2- come si fa a neutralizzarne l'effetto perche' sia possibile inclinarla.
 
La sola ipotesi che mi viene in mente per la -2- e' che il giroscopone 
venga disabilitato quando la moto e' in marcia. Ma allora perche' non 
cade quando viene centrata all'incrocio ?

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
doppio..massimo, il Fri, 1 Apr 2016 11:44:35 +0000 (UTC), ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: La voglio!":
 

Guarda il video. I giroscopi sono due controrotanti e messi su
sospensioni cardaniche (o forse semicardaniche).
 
"Geniale" non rende abbastanza merito. Con quello schema i giroscopi
reagiscono a  urti lineari conservando il momento angolare nullo, ma
accettano che la moto si pieghi in curva perché contemporaneamente si
forma un momento dovuto alla curva che compensa esattamente quello della
piega.
 
(
http://tinyurl.com/z3fzmkt
)
https://www.youtube.com/watch?v=68ixyfa0l84&ebc=ANyPxKo785vcMWbLMlKsoT-K5BusohAJYkhoRmo8Lfl0eCQ94z2g55l-qOmg1q7TaznIYvjMFdzeII4zoGDSpFFW3XK_wDXUMQ
 
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 piega.
 
ok, poi lo riguardo, ma dove li hai visti i due giroscoponi ?

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
doppio..massimo, il Fri, 1 Apr 2016 17:07:07 +0000 (UTC), ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: La voglio!":
 

cazzo, ma guarda il link che ti ho dato...
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 cazzo, ma guarda il link che ti ho dato...
 
visto, pensavo ti riferissi al video su repubblica :-)
 
quindi due giroscopi orizzontali... in effetti e' un idea geniale, un 
vero uovo di Colombo