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Titolo: Per la serie: Cervelli in fuga

Inventa il sistema per risparmiare carburante
Ma in Italia la sua idea non interessa
 
Il meccanico Leonardo Grieco ha messo a punto il Kinetic Drive System, 
che permette alle auto di dimezzare i consumi di carburante, abbattere 
le emissioni del 60 per cento e allungare la vita del motore dell'80 per 
cento. Il Kds, scartato dalle grandi case automobilistiche (tra cui la 
Fiat), viene montato in alcune carozzerie svizzere Leonardo Grieco, 
inventore del Kds Si chiama Kinetic Drive System (Kds) e promette di 
dimezzare i consumi di carburante, abbattere le emissioni del 60 per 
cento e allungare la vita del motore dell’80 per cento.
 
L’invenzione porta la firma di Leonardo Grieco, un meccanico di lungo 
corso di Saltrio (Varese), uno di quelli che si è “guadagnato i galloni 
in officina – come dice lui stesso -, in anni di lavoro”, sporcandosi le 
mani oltre ad usare la testa.
 
Oggi il suo Kds, dopo essere stato brevettato, ha ottenuto dalla 
motorizzazione svizzera l’autorizzazione ad essere montato sui veicoli e 
in un’officina del Canton Ticino è già possibile farselo installare per 
poco meno di 2 mila euro. Per un non addetto ai lavori non è semplice 
intuirne il funzionamento, ma in buona sostanza il Kds è composto da una 
centralina che interviene sul meccanismo della frizione.
 
“Una volta accelerata la massa – spiega l’inventore – la macchina resta 
su un numero di giri ottimale e ad ogni cambio di marcia, grazie a 
questo sistema si risparmiano 700 giri motore. Infatti, mentre 
normalmente si scende al minimo di giri, qui si utilizza il motore 
soltanto quando dà la coppia migliore, fra i 1700 e i 2300 giri.
 
Praticamente a parte lo spunto iniziale, la macchina viaggia quasi 
sempre a basso regime, basta dare un colpo di gas ogni tanto e ci si 
mantiene a velocità di crociera. Il pedale della frizione non c’è e per 
cambiare si usa solo la mano”.
 
Il signor Grieco ha montato il sistema su una vecchia Skoda 1900 turbo 
diesel: “Ho già fatto 50 mila chilometri con questa macchina e i 
risultati sono sorprendenti. Questa auto, che oggi ha 290 mila 
chilometri, fa abitualmente attorno ai 500 chilometri con un pieno, da 
quando ho montato il sistema Kds sono stabilmente sopra i mille”.
 
Al signor Grieco dobbiamo credere sulla parola. Oltre ad aver visto la 
centralina montata e ad aver percepito il suo vibrante entusiasmo, non 
abbiamo infatti a disposizione elementi empirici sufficienti ad 
avvalorare la sua scoperta, se non un breve viaggio di prova da cui 
effettivamente abbiamo potuto constatare che il pedale dell’acceleratore 
viene usato davvero poco.
 
Se quanto promesso fosse vero si tratterebbe di una innovazione 
sensazionale. Con macchine capaci di percorrere normalmente 50 km con un 
litro. Di questa vicenda colpisce anche un’altra cosa: “Questa scoperta 
potrebbe valere metà del combustibile mondiale – dice Grieco – ci ho 
speso dieci anni di lavoro e tentativi. Soldi, tempo e impegno.
 
Nessuno ha però voluto darci retta. Nessuno ha voluto vederlo e capirne 
il funzionamento. Abbiamo scritto alle case automobilistiche di tutto il 
pianeta: a Marchionne, a Montezemolo, negli Stati Uniti, in Corea, 
dappertutto.
 
Abbiamo speso un capitale in lettere e raccomandate. Le risposte che ci 
sono arrivate sono tutte uguali. Hanno tutte lo stesso desolante tenore, 
ne ho un cassetto pieno”.
 
Insomma, Grieco ha scritto e presentato il suo Kds alle principali case 
automobilistiche che hanno sempre risposto alla stessa maniera: “Ci 
dispiace tanto, ma la sua invenzione non ci interessa”.
 
Ma l’inventore del Kds non ci sta: “Questi signori dovrebbero scendere 
dalle loro scrivanie e toccare con mano, sedersi sulla macchina e 
provarla prima di dire che non gli interessa. Prima provi, studi, poi mi 
dici che non funziona. Una bocciatura motivata la posso anche accettare.
 
Ma una chiusura a priori no. Nelle cose, per capirle, bisogna metterci 
il naso”. Dal momento che nessuna casa automobilistica ha creduto nel 
progetto, Grieco ha stretto un accordo con un’officina elvetica che ha 
accettato di montare il sistema sulle auto svizzere: “Siamo andati alla 
motorizzazione del Canton Ticino, hanno provato il sistema, hanno 
verificato le caste e dopo dieci giorni avevamo in tasca 
l’autorizzazione a montarla.
Una cosa simile in Italia, con tutta la burocrazia, sarebbe impossibile”.
 

...Una cosa simile in Italia, con tutta la burocrazia, sarebbe impossibile".
 
Piů che altro, se fosse effettivamente vera e funzionante questa invenzione, 
sarebbe impossibile per tutto il mancato guadagno sulle accise del 
carburante che questi figli di troia di politici bastardi andrebbero a 
perdere. In italia č cosě. 
 
 

 solo la mano”.
 
 
Ma che diamine vogliono dire queste parole?
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
GiuseppeDini, il Sat, 04 Feb 2012 17:31:29 +0100, ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: Per la serie: Cervelli in fuga":

Ma... dunque... da quello che ho capito c'è sul volano una supercazzola
che s'innesta sulla frizione, la quale sbiribizza la trasmissione col
differenziale come se fosse antani.
 
Così, grossomodo.
 
-- 
Roberto Rosoni
 
Good night, and good luck.

 Così, grossomodo.
 
Meno male che pure certi cervelli fuggono!
C'è già abbastanza confusione da noi.
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 Inventa il sistema per risparmiare carburante
[CUT]
 
Articolo originale, con tanto di un interessante commento di critica
che linko (e se tutto va bene che dovrebbe apparirvi subito sotto agli
occhi):
 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/02/04/inventa-sistema-risparmiare-carburantema-italia-idea-interessa/189060/#comment-429431407
 
 
A quanto pare il benefico effetto si può ottenere anche senza
l'accrocchio usando solo con sapienza frizione ed acceleratore.
 
--
Caleb
 

<verificato le caste e dopo dieci giorni avevamo in tasca
 
 
le caste? 
 
 

 l'accrocchio usando solo con sapienza frizione ed acceleratore.
 
 
Si e lo stesso beneficio dell abs lo si ha imparando a fare la frenata
perfetta.
E lo stesso effetto del servo sterzo lo si ottiene con sei mesi di
biciiti

 le caste? 
 
Penso un typo per "carte".
