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Titolo: Il canarino in miniera

Da qualche anno, chi segue il problema petrolifero così definisce il 
primo settore industriale che cadrà per via della crisi energetica. E 
tradizionalmente, il canarino della miniera sono le compagnie aeree: 
dipendendo pesantemente dal costo dei carburanti e dalla competizione 
sui prezzi, sono da sempre considerate quelle che daranno il via ai guai.
 
Il canarino della miniera è tenuto d’occhio con trepidazione, e non più 
dai minatori di carbone che lo delegavano a dare l’allarme per le fughe 
di gas. Finora si sono diffuse periodiche paure per i costi del 
carburante, poi rientrate non appena il prezzo del barile è sceso. Ma 
non era mai accaduto quel che oggi leggo su una notizia AGI:
 
Se il prezzo del petrolio salisse sopra i 150 dollari al barile dagli 
attuali 120, numerose compagnie aeree rischierebbero la bancarotta. E’ 
quanto sottolinea la International Air Transport Association (Iata).
 
Nero su bianco, la Iata parla di bancarotta a causa dei prezzi non più 
sostenibili dei carburanti. Se ciò dovesse verificarsi, se si dovesse 
cominciare ad assistere a crac di compagnie aeree per il prezzo del 
barile, sarà il punto di non ritorno.
 
Quello in cui muore il canarino, ed è si salvi chi può.
 
 
 
Tratto da: Compagnie aeree: il canarino della miniera | 
http://www.informarexresistere.fr/2012/03/22/compagnie-aeree-il-canarino-della-miniera/#ixzz1ptw9LQO9
 
 
 
 

sarà il punto di non ritorno.
 
E' tanto che non si parla dell'ammontare effettivo delle riserve mondiali
di greggio, non è che magari si sia accesa la spia della riserva ma che
non vogliano dirlo? 
 
 

Il 23/03/12 09:43, James T.Kirk ha scritto:

Veramente è tanto tempo ormai che lo dicono con i fatti, dalla guerra in 
Iraq in poi.
 

 Quello in cui muore il canarino, ed è si salvi chi può.
 
E quindi, vista la facilità con cui si possono costruire autoarticolati,
automobili e aeromobili alimentati da fonti rinnovabili, forza ai NoTAV
che eroicamente ed ecologicamente ostacolano lo sviluppo dell'unico
mezzo che deve andare necessariamente a petrolio o derivati: la
ferrovia.
 
-- 
Roberto Rosoni
 
Good night, and good luck.

Iraq in poi.
 
Sinceramente ho sempre avuto l'impressione che siamo agli sgoccioli
da molto tempo, ma trovare fonti (di notizie) attendibili la vedo dura... 
 
 

 non vogliano dirlo?
 
Le compagnie europee (e credo anche USA) ne risentirebbero un po' dopo 
gli autotrasportatori, visto che sono esenti da accise sui carburanti. 
IMHO il sintomo lo si vedrebbe sulle materie plastiche, perchè in 
situazione di scarsità sarebbero le aziende che le producono a fare 
l'accaparramento delle scorte.
 
Carlo
 

Il 23/03/12 12:36, James T.Kirk ha scritto:

La cosa è conosciuta fin dal lontano 1991, quando in Olanda la Royal 
Dutch Shell (compagnia praticamente statale, addirittura con quote di 
proprietà della Regina e della famiglia reale olandese) venne condannata 
dal tribunale amministrativo per pratiche scorrette in bilancio. In 
pratica e in poche parole, la società aveva sovrastimato di ben quattro 
volte gli assett dei giacimenti a sua disposizione ancora da sfruttare, 
per avere vantaggi patrimoniali in bilancio e quindi quotazioni più 
elevate in borsa.
 
In pratica, da decenni avevano continuato a stimare come "sfruttabili" 
giacimenti petroliferi oltre i 5.000 metri, in cui il costo di 
estrazione superava di gran lunga il possibile costo di vendita del 
prodotto. In breve, la società si difese dicendo "Ma così fanno TUTTE le 
sette sorelle, è pratica comune a livello mondiale da sempre", si arrivò 
così a capire che tutte le previsioni di rimanenze petrolifere mondiali 
dei vari istituti di ricerca erano completamente sballate, perchè basate 
su dati artamente falsificati  per vari motivi. Il governo americano 
ritenendo geostrategica la questione, si affrettò a mettere addirittura 
il segreto di stato militare sui dati sensibili al riguardo.
 
Alcuni esperti arrivarono a definire addirittura il termine di dieci 
anni non in cui "il petrolio di esaurisce", frase che in sè non ha 
senso, ma in cui i reali costi di estrazione avrebbero portato il prezzo 
del petrolio oltre la soglia dei cento dollari al barile, livello oltre 
il quale si sarebbero determinati gravi scompensi economici nelle 
economie mondiali basate completamente sulla dipendenza dal petrolio.
 
Ad oggi, di anni ne sono passati più di venti, il prezzo del petrolio è 
a 120 dollari in salita ed ha avuto punte oltre i 154 dollari.
 
Direi che i termini sono questi.