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Titolo: lavorare in costa crociere

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/01/18/500-dollari-al-mese-per-84-ore-lavorative-a-settimana/184521/
 

 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/01/18/500-dollari-al-mese-per-84-ore-lavorative-a-settimana/184521/
 
 
Eccolo.
 
Il documento di ieri mandato da Santoro e' stato quello che realmente
MANCAVA in tutto il panorama giornalistico, e che dimostra quando il suo
programma sia importante.
 
Quello di ieri conferma al grande pubblico che su queste navi vige, nel
2012, una vera e propria TRATTA DEGLI SCHIAVI.
 
Questa e' la cosa che dovrebbe far indignare e verso cui si dovrebbe
IMMEDIATAMENTE porre rimedio, e non se esistano gli Schettino della
situazione che ci sono sempre stati e sempre ci saranno (e in tutte la
parti del mondo, non solo in Italia).
 
-- 
BArrYZ


quoto bellissimo documento. meritava parecchi milioni di spettatori
 
-- 
orina et labora

 quoto bellissimo documento. meritava parecchi milioni di spettatori
 
E soprattutto doveva farlo in primis IL SERVIZIO PUBBLICO (la Rai)
pagato dai contribuenti, che invece ha organizzato il solito lo snuff
serale con il Vespone.
 
Cmq penso che ormai Servizio Pubblico viaggi sulle sue gambe, qualcuno
ha i dati di ascolto, ROTFL, della Froditel®?
 
Da quando e' attivo su Cielo sul DTT, anche se i dati sono raccolti in
modo ridicolo, si dovrebbe notare parecchio la differenza, IMHO.
 
-- 
BArrYZ
 

 IMMEDIATAMENTE porre rimedio,
 
Prego, facci pure...
 
carletto 
 
 

 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/01/18/500-dollari-al-mese-per-84-ore-lavorative-a-settimana/184521/
 
 
 
devi contare anche vitto e alloggio,che sono altri 1000 euro come da 
contratto e da prassi giurisprudenziale acclarata.
 
Inoltre è ovvio che fai più ore alla settimana di lavoro visto che sei a 
bordo..e non puoi scendere e andare a casa,pirla!
Quindi le sfrutti lavorando almeno! Ripirla!
 
Però in nave hai più ferie tutte insieme che recuperano le ore in più.
 
Sono contratti internazionali,quindi se tu sei abituato agli statali 
italiani o ai contratti da nababbi della FIOM-CGIL effettivamente puoi 
rimanere leggermente meravigliato dalla efficienza e produttività del 
contratto.
 
Che tu ,da bravo italico fancazzista pronto a fregare il prossimo,chiami 
"condizioni da schiavitu".
 
Un bacione. 
 
 

 Però in nave hai più ferie tutte insieme che recuperano le ore in piùù
 
 
io le ferie non le farei mai nel posto di lavoro, RiFESSO!!!!
 
 
 
-- 
orina et labora

> io le ferie non le farei mai nel posto di lavoro, RiFESSO!!!!
 
mica le fai sulla nave.
Sono concentrate e più lunghe  proprio per permetterti di andare a casa.
 
Come i marittimi imbarcati: lavorano 14 ore ma poi fanno due mesi di 
ferie,non uno come gli impiegati.
 
 
 

 ferie,non uno come gli impiegati.
 
si ma pagate.
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 ferie,non uno come gli impiegati.
 


 "condizioni da schiavitu".
 
Diciamo che l'hai frainteso, dai...
 
E' peggio!
 
C.
 
P.S.
Da come scrivi, oltre ad essere fesso, tu non hai la minima idea di che 
significa lavorare...davvero.
 

 si ma pagate.
 
vuoi dire che vittorio è un coione?
 
 

 2012, una vera e propria TRATTA DEGLI SCHIAVI.
 
gli schiavi erano obbligati a lavorare.
 
quelli che lavorano su quelle navi, per quanto la cosa urti la tua
sensibilità e sia al di fuori della tua esperienza comune, ci vanno
volontariamente perché quelle condizioni sono molto migliori di quanto
gli viene offerto in patria.
 
urtante, ma è così.

 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/01/18/500-dollari-al-mese-per-84.
..
 
per quanto possa sembrare triste, per più della metà della popolazione
mondiale, quello è uno stipendio invidiabile.

 urtante, ma è così.
 
Ma questo non lo contesto minimamente, anzi ne sono sicuro.
 
Dico solo che l'inghippo assurdo lo riscontro nel fatto che se una nave
gira in ITALIA  (o acque italiane) il 99% del proprio tempo, per me si
dovrebbero fare contratti come sono qui da noi, soprattutto con gli
stessi identici diritti, e non con quelli del Bangladesh. Altrimenti e'
come le societa' estero-vestite, ovvero un trucco di merda per non
pagare le tasse e stare fuori dalle regole e dai diritti di cui godono i
lavoratori nei paesi civili.
 
-- 
BArrYZ
 

 dovrebbero fare contratti come sono qui da noi,
 
Il risultato sarebbe che la nave:
 
1 - o non girerebbe più in Italia
 
2 - o si registrerebbe all'estero
 
in entrambi i casi, non porterebbe ad alcun miglioramento per chi ci
lavora. Anzi, più verosimilmente, porterebbe a dei peggioramenti.
 
Sorry, c'è un pianeta in cui la gente considera quelle condizioni
invidiabili. Mettere una tenda pesante alle finestre di casa nostra
per non vederle, non le farà scomparire, ma anzi, può peggiorare la
situazione.

 situazione.
 
tristemente ineccepibile
 
-- 
Roberto Rosoni
 
Good night, and good luck.

 tristemente ineccepibile
 
 
Finalmente leggo cose sensate e coerenti sull'argomento.

 diritti pari allo zero assoluto.
 
E questo è particolrmente triste se si pensa che intorno tutti pensano 
solo a divertirsi.
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 


E invece dovevano rattristarsi per la tendinite della ragazza?

 E invece dovevano rattristarsi per la tendinite della ragazza?
 
Hai letto da qualche parte che ho detto che la gente non dovrebbe 
divertirsi?
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 lavoratori nei paesi civili.
 
Questo e' ancora un altro ignominioso capitolo, ma ancora una volta, vige il
libero mercato globale, economico, finanziario e fiscale. Tutto quello che
non e' illegale, si puo' fare, e si fa. La moralita' non e' contemplata,
quando si tratta di fare soldi.
 
carletto
 
 
 

 situazione.
 
Ma che alcuni considerino quelle condizioni come invidiabili, io
assolutamente non lo metto in discussione, anzi e' la premessa logica
per cui accettano di lavorare a quelle condizioni, senno' e' ovvio che
non lo farebbero.
 
Detto questo io dico solo che dare i nostri diritti (oltre che  doveri)
*anche* a chi viene a lavorare come migrante da noi, e' un fatto di
civilita' importante che puo' davvero fare la differenza rispetto a
certi modelli di sviluppo. In questo dovremmo essere *europei*
prim'ancora che italiani. Se poi la globalizzazione e il liberismo
selvaggio troveranno questo come un freno economico, ben venga, perche'
i diritti devono venire prima di tutto, non e' roba che possa essere
sempre mercificata.
 
-- 
BArrYZ
 


la prima cosa che "insegnano" in costa crociere e' che qualsiasi cosa 
succeda devi sempre avere il sorriso al cliente ed un atteggiamento da 
perenne clima di festa, questo anche se sei l'ultimo dei lavapiatti

 quando si tratta di fare soldi.
 
Non sono d'accordo.
La moralita' non deve venire dal singolo, ma dallo *stato*. E' lui che
deve garantire i diritti dei suoi cittadini o cmq di chi lavora sul suo
stato sovrano, non chi sceglie o meno un contratto capestro per n motivi
di convenienza o addirittura di sopravvivenza.
 
Il trucchetto, nel caso delle navi, nasce banalmente dal fatto che una
nave bagna n stati quando viaggia, la sovranita' nazionale e' quasi
sospesa, ma per legge basterebbe che quando una nave entra in acque
ITALIANE, dovrebbe sottostare alle sue leggi e regole, e quindi anche
quelle relative al mondo del lavoro. Come e' stato recentemente sancito
per le attivita' estero vestite, nell'ambito dei reati di evasione ed
elusione. Se funziona per quel principio, non vedo perche' non possa
funzionare per il mondo del lavoro, in fondo sono facce della stessa
medaglia.
 
Mi rendono conto che suoni come un'utopia oggi come oggi, ma e' solo
perche' ormai siamo totalmente assuefatti verso certe deformazioni dei
principi liberisti piu' beceri, li diamo per scontati, e come se fossero
giusti di default. Il liberismo va bene se porta concorrenza e quindi
nell'ottica della pareto-efficienza l'ottimo generale, ma e' un
meccanismo che puo' funzionare SOLO in un mercato dove TUTTI hanno le
stesse regole, e TUTTI hanno gli stessi diritti. E lo Stato deve
vegliare attentamente su questo aspetto, cosa che da molti anni ormai
non fa piu'. Altrimenti il liberismo, semplicemente, *non* funziona.
 
-- 
BArrYZ

 E invece dovevano rattristarsi per la tendinite della ragazza?
 
Questo no, assolutamente. Tanto piu' che il malanno della ragazza, era
completamente sconosciuto a tutti, perche' su quella nave si va proprio
per non porsi domande del genere, ma appunto per aumentare la
propensione al consumo di beni futili in un regime di micro-monopolio
quale e' una nave da crociera.
 
Ora, senza fare apprezzamenti moralistici (o almeno cercando di non
farlo), bisognerebbe capire se questo tipo di turismo (con quello che
che, vediamo, implica, disastro a parte - ma che e', come abbiamo visto,
una naturale conseguenza di una politica basata esclusivamente sulla
leadership di costo) sia veramente un qualcosa di auspicabile o no per
un paese come il nostro.
 
Io, sic et simpliciter, dico no.
 
-- 
BArrYZ

 Io, sic et simpliciter, dico no.
 
se hai da proporre qualcosa meglio della capanna sul Pasig, sono
pronto a concordare con te.
 
Altrimenti, sono semplicemente chiacchiere oziose per gente come noi,
che non ha mai dovuto vivere col problema di come metter su qualcosa
da mangiare giorno per giorno.

 stesse regole, e TUTTI hanno gli stessi diritti. E lo Stato
 
*Quale* stato?
 
carletto 
 
 

 civilita' importante
 
No. Dare i "nostri diritti" e` soltanto una pia illusione che possiamo
permetterci grazie al fatto che, per leggi vergognose (molto piu`
vergognose di quel che fa costa), teniamo chiuse le frontiere e
concediamo a pochi quei diritti.
 
Probabilmente quei filippini o bengalesi impiegati su costa
preferirebbero scendere dalla nave e cercarsi un lavoro a terraferma,
in Italia.
 
Ma, per legge, non possono farlo. Quindi, al momento, non esiste nulla
di meglio, per loro, di quel che hanno su quella nave.

 da mangiare giorno per giorno.
 
Questo sicuramente, hai ragione.
 
D'altra parte vale per *qualsiasi* problema. Ogni istante muore di
stenti qualcuno nel mondo, e se dovessimo evitare "le chiacchiere
oziose" dovremmo stare TUTTI in rigoroso e totale silenzio, H24 x 365
giorni all'anno.
 
Senza contare che quelli, comunque, continuerebbero a morire di stenti
*esattamente* come prima.
 
-- 
BArrYZ

 un paese come il nostro.
 
E' un turismo rivoltante, ma se tanti fessi preferiscono pagare migliaia 
di euro per queste cose perchè vietarlo? Dopotutto genera lavoro e fa 
girare l'economia.

 girare l'economia.
 
IMHO assolutamente non va vietato.
Semmai andrebbe seriamente disincentivato, o cmq reso molto piu' attivo
e conveniente un *altro* tipo di turismo (anche solo rimanendo in ambito
navale e mercatile, per esempio), anche perche', proprio da un punto di
vista strategico, e' quello che potrebbe far girare *molto* meglio
l'economia nel suo insieme, rispetto a questi baracconi, che poi, tra
l'altro, non vanne neanche a rimpinguare capitale nazionale.
 
-- 
BArrYZ
 

 Semmai andrebbe seriamente disincentivato
 
non vedo per quale motivo occorrerebbe farlo.
 
il cattivo gusto non ha mai ucciso nessuno. Se gli va di esser truzzi,
buon per loro.

 di meglio, per loro, di quel che hanno su quella nave.
 
Forse ti sfugge che io proponevo *proprio* di cambiare la legge, era
quello l'obeittivo della critica, ovvero perche' lo Stato permette cio'
(ma ovviamente non vale solo per le navi, sia chiaro, e' un granello di
sabbia nel mare dei problemi del lavoro, pure questo).
 
-- 
BArrYZ

 orgine, non mi pare porti a granche'.
 
se questo non porti ad un granche`, immagina a cosa porta togliergli
pure quella scarsa occasione.

 *esattamente* come prima.
 
no. Con 100 dollari al mese si muore di stenti, con 580 in quei paesi
fai studiare i tuoi figli.
 

 buon per loro.
 
Non si tratta di cattivo gusto, quello e' opinabile.
Quello che invece e' oggettivo e' che in un paese dove ci sono tante
PMI, e' assai meglio se nel turismo si incentivassero (un esempio tra
mille, sia chiaro) i B&B di qualita' (con sgravi o oppure con sistemi e
servizi per la misura della qualita'), che non questi baracconi ignobili
che poi cmq portano soldi all'estero, e abbiamo visto il risparmio sui
costi a spese di chi avviene.
 
E' un fatto strategico a livello di sistema paese, ovvero di quale tipo
di turismo ha un ritorno maggiore per il PIL e non solo (anche l'aspetto
della cultura che e' un benefit intangibile, ma che esiste eccome, ma di
certo non per le crociere di questo tipo).
 
-- 
BArrYZ

 perenne clima di festa, questo anche se sei l'ultimo dei lavapiatti
 
Pero' non gli insegnano come comportarsi in caso di emergenza...
 
C.

 mille, sia chiaro) i B&B di qualita'
 
"incentivare" significa prendere (con la forza dello stato) i soldi a
qualcuno e darli a qualcun altro.
 
Sorry, preferisco di no. Se alla gente piaciono i B&B di qualita` che
ci vadano con i propri soldi.
 

 fai studiare i tuoi figli.
 
Infatti per quanto ci stanno bene, alcuni tentano il suicidio...per un 
lavoro.
 
Potrei capire un carcerato...
 
C.
 
 

 girare l'economia.
 
Fa girare l'economia: quella degli azionisti delle multinazionali e quella
dei fortunati (ebbene si') lavoratori dei paesi in via di sviluppo, che con
alcuni anni di lavoro duro riescono a comprare casa e cambiare tenore di
vita, al loro paese. E stop. Il rimanente ha solo da rimetterci.
Piu' che un girare, e' un drenaggio, ben collaudato, ormai in molti settori.
 
carletto
 
 
 
 
 
 

 secondo questo dato di nazionalita'.
 
Giusto, pero' c'e' da chiedersi dove sono, in casi come questo, quelli 
che gridano "No allo straniero!".
 
Che popolo incoerente...
 
C.

 
<Certo, tu non sai quanto erano efficienti gli schiavi che raccoglievano
<il cotone o gli operai di inizio '900.
 
 
ma lo sai che la germania con la stessa popolazione italiana fa il doppio 
del PIL ?
 
Il tedesco produce il doppio.
 
E meno male che i loro contratti nell'industria sono più permissivi e belli 
di quelli di marchionne come dite voi di sinistra per attaccare la fiat!
E non ci sono i cinesi a schiavizzare in germania!
 
La germania vi fa fare la giusta figura dei cialtroni! 
 
 

 lavoro.
 
se ne suicidano di piu` fuori da quelle navi, credimi.
 
Se ti va, posso farti passare un mesetto a Manila, nelle case della
gente locale.


a quanto sembra, invece sapevano come comportarsi molto meglio che il
personale italiano.




A parte che mi devi spiegare dove avrei distinto tra italiano e straniero...
 
Ho sentito con le mie orecchie(in tv) dipendenti di Costa crociere 
affermare che non hanno fatto *nessuna esercitazione*, cosa che a quanto 
so e' obbligatoria su una nave di quelle dimensioni.
 
Ergo: il Datore di Lavoro ha commesso una violazione di sicurezza sul 
lavoro(oltre al resto).
 
E non regge neanche il discorso che la proprieta' e' Usa, hai presente 
il caso Tissengroup?
 
C.


Intendevo dire:
Visto che poter lavorare su quelle navi e' come vincere alla lotteria, a 
tuo dire, come mai alcuni tentano il suicidio?
 
Evidentemente non deve essere poi un cosi grande affare, come peraltro 
evidenziato nel video.
 
C.

 il caso Tissengroup?
 
E proprio questo che sto contestando da vari post (perche' se vale la
sovranita' italiana per le regole della sicurezza, non vedo perche' non
dovrebbe valere anche per le regole del lavoro e o dei diritti o della
fiscalita') e invece mi si risponde che nelle Favelas o magari ad
Auschwitz si stava peggio che sulla navi Costa e che => quindi li' sulla
navi Costa tutto sommato va bene tenere le cose come stanno.
 
Mah.
 
-- 
BArrYZ

 so e' obbligatoria su una nave di quelle dimensioni.
 
Infatti non e' una cosa possibile. Dove l'hai sentito (link)?
 
carletto 
 
 

 del PIL ?
 
Deficiente, i tedeschi sono 82.000.000.
 
-- 
Roberto Rosoni
 
Good night, and good luck.

 del PIL ?
 
Idiota, i Tedeschi sono 82.000.000.


 Deficiente
 
non dici nulla di nuovo.

 tuo dire, come mai alcuni tentano il suicidio?
 
si è suicidato anche il figlio di Agnelli se è per quello!
 
La depressione non c'entra con il lavoro. 
 
 

 ci vadano con i propri soldi.
 
Ehm, i soldi sono sempre i loro, solo che se si stimola il turismo di
qualita', si presume che poi se ne avvantaggi *tutta* l'economia e
quindi tutti i cittadini nel loro complesso. Lo stato, in teoria,
avrebbe il *dovere* di fare queste scelte nell'interesse di tutti, non
e' un'opzione.
 
Nel campo dei disincentivi, per esempio, se lo Stato vede che qualcosa
danneggia l'economia, ugualmente *deve* prendere dei provvedimenti
nell'interesse di tutti. Che poi ci siano ovunque pubblicita' sul gioco
d'azzardo o di sigarette (che pero' sono hipertassati, appunto come
disincentivo indiretto), ahime', non cambia questo assunto.
 
-- 
BArrYZ

 La depressione non c'entra con il lavoro. 
 
E questo deve essere sicuramene il motivo per cui continui a scrivere
propaganda sui Ng (vedasi "lavorare"), altrimenti ti saresti suicidato
da un pezzo.
 
-- 
BArrYZ
 

 stimolino, o frenino, un certo settore rispetto ad un altro o ad altri.
 
Il problema è che ,di solito e storicamente, i paesi che si apprestano
ad entrare nel mercato globale e che sono in via di sviluppo non hanno
uno stato moderno come lo intendiamo noi. Quindi, uno stato in grado
anche di legiferare e di mantenere le condizioni di dignità umana nei
luoghi di lavoro. Non le garantiscono nelle strade.
 
Questo a prescindere dal caso specifico. Il problema delle condizioni
di lavoro nel mercato delle merci e degli scambi globali è articolato.
Di solito avvengono in sequenza questi fatti: prima c'è uno sviluppo
caotico del primo capitalismo nel paese in questione. Poi, con la
ricchezza sociale e indivuduale, nascono nuovi bisogni (quelli non
primari ). In pratica si salta una o due generazioni, le quali
scelgono di "faticare" per le altre.
 
Per il momento non ci sono esempi di stati che riescono a "partire" da
una condizione strutturale civile già avanzata o con uno stato già
burocraticamente forte ed in grado di predisporre le infrastrutture
giuridico-civili alle aziende che sorgono e incominciano a fare
mercato.
 
Anche a me questo fatto "meccanico" non piace per nulla ma per il
momento così è. Anzi la cina che in quanto as apparato burocratico
avrebbe potuto avviare un "capitalismo altro" ha avuto ( ed ha
ancora ) gli stessi problemi di nazioni in via di sviluppo in quatnto
a condizioni lavorative tutt'altro che moderne.
 
 
 
 
 

 Infatti non e' una cosa possibile. Dove l'hai sentito (link)?
 
Io l'ho sentito da un video di Repubblica.
Corsi fatti solo sulla carta: raccolte fittizie di firme di 
partecipazione, tanto cosa vuoi che succeda.
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 


Lo hanno detto due dipendenti al Tgr Abruzzo un paio di giorni dopo il 
fattaccio: Nessuna esercitazione o formazione per casi di emergenza.
 
C.


bisognerebbe vedere che tasso di suicidio c'è fra quelli che devono
campare qui:
 
http://www.rayjeanne.com/Images/PH2007photos/E1PH2007photos/E1PH2007-1202-Manila-PasigRiverSlum-640.jpg
 
 

 qualcuno e darli a qualcun altro.
 
"Prendere con la forza" immagino sia sinonimo di "sottoporre a un regime 
fiscale differenziato" per compensare le esternalità. 
 
Lo stato ti obbliga a pagare le tasse. Ma non è l'unico a prendere delle 
cose con la forza. Al Giglio una nave gigantesca rischia di portar via ai 
gigliesi, ai toscani, agli italiani e all'umanità intera un paesaggio di 
straordinaria bellezza e una natura incontaminata; di portar via ai 
pescatori e ai loro clienti del buonissimo pesce. Di distruggere risorse 
comuni non riproducibili, per il profitto di una minoranza che fa valere 
la sua forza finanziaria.
 
La leva fiscale e la legislazione sul lavoro servono anche a tenere sotto 
controllo lo sfruttamento e la dissipazione di chi guarda solo all' 
interesse proprio, senza tener conto dell'ambiente che permette a tutti 
di vivere. Se le navi da crociera fossero più piccole e le crociere più 
costose meno frequentate, il loro turismo sarebbe più sostenibile per la 
grandissima maggioranza che lo subisce senza trarne guadagno.
 
Capisco che pagare imposte e rispettare diritti sia fastidioso. C'è una 
soluzione non statale? Be', a Livorno potremmo sostituire la burocratica 
e militaristica capitaneria  con la più romantica e individualistica  
pirateria: i gigliesi e i toscani in generale devono avere la facoltà di 
catturare le navi da crociera che si avvicinano troppo alla costa, e di 
fare schiavi i naufraghi. La schiavitù può sembrare deplorevole, ma è pur 
sempre meglio che pagare le tasse :-)
 
C.
 
 

 Idiota, i Tedeschi sono 82.000.000.
 
cosě pochi? 
-- 
Q'apla  K'Ehleyr
"Heghlu'meH QaQ jajvam" "I don't bite. Well... actually I do."

 cosě pochi?
 
e non c'č comunque proporzione con la differenza di PIL tra italia e 
germania ( inoltre io contavo anche i clandestini in italia , che sono 
assenti in germania) 
 
 

 così pochi? 
 
Anch'io avrei buttato lì un 100 milioni ma la wiki dà 82.


 assenti in germania) 
 
Idiota senza speranza, i clandestini non partecipano alla produzione del
PIL dato che il loro è lavoro nero.


 partecipazione, tanto cosa vuoi che succeda.
 
La cosa mi lascia abbastanza perplesso, comunque bisogna distinguere bene.
I corsi sono una cosa, le esercitazioni un'altra.
Potrebbe teoricamente anche accadere (insomma non ci metterei la mano su 
fuoco) che esistano attestazioni di corsi farlocche, cioe' che qualche 
membro del'equipaggio, pur avendo gli attestati del caso, non abbia 
effettivamente e fisicamente seguito questi corsi, vuoi per malcostume, 
negligenza, faciloneria, mancanza di tempo, imbarco troppo recente, non so.
Ma alle esercitazioni non ci sono santi: non si sfugge. Tutti, dal 
comandante all'ultimo dei cleaner, dalle ballerine al prestigiatore, dal 
barman alle commesse, ognuno col suo bravo numerino. Se ti rifiuti, ti 
assenti o ti imboschi ti sgamano immediatamente, parte un warning, e se 
insisti ti sbarcano seduta stante. Sono obbligatorie, non se ne salta una, e 
sono scrupolosamente praticate, almeno due volte a crociera.
 
carletto 
 
 

 Anch'io avrei buttato lì un 100 milioni ma la wiki dà 82.
 
pure io ricordavo sui 100-120, soprattutto dopo la "fusione". cmq sono
sempre un bel po'
-- 
If I held you any closer I would be on the other side of you.
G. Marx

carletto ha detto questo domenica :

Quelle sì.
Mi sa che le fanno anche i passeggeri.
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 Mi sa che le fanno anche i passeggeri.
 
NONE! :)


 C.
 
E vallo a dire a carletto non a me! :)
Comunque, io, che non sono mai andato in una crociera, ho un po' di 
confusione.
Quelle che fanno a bordo delle navi non molto dopo la partenza come le 
chiamano "simulazioni"? Mi sa di aver sentito che almeno quelle si 
fanno.
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 chiamano "simulazioni"? Mi sa di aver sentito che almeno quelle si fanno.
 
Si chiamano boat drill, ne esistono di diversi tipi, con passeggeri e per 
solo equipaggio. E sono obbligatorie per tutti, passeggeri compresi.
Quindi *sicuramente* qualsiasi membro dell'equipaggio le ha fatte, 
ammenoche' non si sia imbarcato (d'urgenza) per la prima volta nella sua 
vita il giorno prima, oppure si sia imbarcato clandestinamente in mezzo alle 
provviste alimentari, nascosto in qualche sacco di riso... ma credo sia una 
cosa estremamente improbabile.
Invece i corsi, che riguardano svariati aspetti della sicurezza e della 
navigazione, per lo piu' teorici, sono un'altra cosa.
 
carletto 
 
 

 alimentari, nascosto in qualche sacco di riso...
 
Una volta si usava così.
bei tempi!
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 Anch'io avrei buttato lì un 100 milioni ma la wiki dà 82.
 
Anche il CIA WFB conferma 82 milioni
 
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/gm.html
 
 
 
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Cashback: 
http://www.buyon.it/uuoidofa
 
Elenco Film 2K - 4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 urtante, ma è così.
 
E quindi in cosa sarebbe diverso da un obbligo?
 
Porco Rosso