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Titolo: La Cavour "trova" le banchine inagibili, rotta per Santo Domingo

La Cavour "200.000 euro al giorno" in aiuto ad Haiti
Una nave alla fonda perch� costa troppo farla navigare (200.000 euro al 
giorno), sta per giungere ad Haiti, arrivo previsto il 2 febbraio dopo la 
sosta del 28 gennaio nel porto di FORTALEZA (Brasile) dove ha imbarcato 60 
persone tra tecnici e personale sanitario delle Forze Armate brasiliane 
compresi medici ed infermieri civili, oltre a due elicotteri della marina 
brasiliana e materiali vari, nell'ambito dell'intervento congiunto Italia - 
Brasile per la missione umanitaria ad Haiti.
Stiamo parlando della portaerei Cavour salpata marted� 19 gennaio dal molo 
di Fincantieri al Muggiano, La Spezia; un ospedale galleggiante per le 
emergenze che giunge ad Haiti a tre settimane dal sisma.
 Francesco Vignarca di Rete Disarmo parlando ai microfoni di CNRmedia si 
chiede:
"Non era meglio dare quei soldi alle organizzazioni umanitarie?".
Vignarca continua:
"Non contestiamo il fatto che sulla nave ci siano aiuti ma contestiamo la 
poca trasparenza dell'operazione, la Cavour era una nave alla fonda perch� i 
costi per farla navigare erano troppo alti. Addirittura si doveva fare 
ancora il rodaggio.
Sembra che la missione ad Haiti serva soprattutto a testare la nave. I 
militari dicono che la Cavour costa 200mila euro al giorno solo di 
navigazione.
 Facendo il conto dei giorni impiegati solamente per arrivare ad Haiti, dove 
tra l'altro arriver� con un ospedale per le emergenze tre settimane dopo il 
sisma, non era meglio usare quei soldi per finanziare le organizzazioni gi� 
sul campo, magari organizzando un ponte aereo?".
La decisione di mandare la nostra portaerei ad Haiti ha suscitato numerosi 
interrogativi.
L'invio della pi� imponente macchina da guerra galleggiante di cui 
disponiamo con la motivazione di fornire una base d'appoggio per le squadre 
di operatori italiani e di altri Paesi partner presenti sembra riduttivo.
Le dichiarazioni del ministro della Difesa La Russa: "La missione ad Haiti 
si pu� svolgere grazie anche alla collaborazione di aziende che hanno 
contribuito a sostenere i costi alleviando anzi quasi annullando la 
necessit� di risorse aggiuntive" ed ancora "Le aziende saranno in grado di 
coprire il 90% dei costi dell'operazione e si tratta di societ� come 
Finmeccanica, Fincantieri, Eni, molte di queste che lavorano con il militare 
e che hanno realizzato questa nave" (Agi, 19 gennaio);
lasciano perplessi per la mancanza di informazioni su una tale 
sponsorizzazione privata ad una "missione umanitaria" del Ministero della 
Difesa e sulle modalit� di gestione di una missione che coinvolge mezzi e 
personale militare senza un'adeguata comunicazione al Parlamento.
quinews
http://www.quinews.it/2010/02/01/la-cavour-200000-euro-al-giorno-in-aiuto-ad-haiti/
La Cavour "trova" le banchine inagibili, rotta per Santo Domingo
Un ospedale mobile di 400 metri quadri con una trentina di posti letto, una 
camera iperbarica dove contemporaneamente possono essere curate ben 12 
persone, equipe medica interforze con supporto internazionale, tutto 
perfetto; se non che la portaerei Cavour attracca a Puerto Caucedo nella 
Repubblica Dominicana, ben distante da Haiti e da Port-au-Prince.
Ufficialmente lo sbarco non � potuto avvenire perch� le banchine di 
Port-au-Prince sono state rese inagibili dal sisma, quindi l'alternativa 
Puerto Caucedo, il luogo idoneo per lo sbarco dei mezzi della task force del 
Genio situato a 30 km da Santo Domingo, da dove e possibile raggiungere via 
terra Haiti in 12 - 15 ore, sempre che coloro che non sono riusciti a 
valutare in 14 giorni l'agibilit� delle banchine del porto haitiano, la 
Portaerei Cavour � partita da La Spezia il 19 gennaio per raggiungere Haiti 
il 3 febbraio, riescano a trovare la strada per Port-au-Prince.
Dal sito della ProCi 
http://www.protezionecivile.it/cms/view.php?cms_pk=17479&dir_pk=187
 
possiamo sapere che: "Dopo l'arrivo della portaerei ad Haiti, il Capo del 
Dipartimento della Protezione civile Guido Bertolaso e il Ministro della 
Difesa Ignazio La Russa si sono incontrati per programmare gli interventi 
sanitari e logistici che saranno condotti nei prossimi giorni sull'isola".
Forse sarebbe stato utile per il Capo del Dipartimento della Protezione 
civile Guido Bertolaso durante la sua permanenza ad Haiti una passeggiata al 
porto di Port-au-Prince per verificare le condizioni e la possibilit� dell'attracco 
della portaerei italiana Cavour.
 Sicuramente dopo aver criticato in modo planetario l'organizzazione degli 
aiuti non riuscire ad attraccare per eventi concomitanti con il terremoto 
offre un'immagine negativa.
http://www.quinews.it/2010/02/01/la-cavour-200000-euro-al-giorno-in-aiuto-ad-haiti/
Carmelo Sorbera
http://www.quinews.it/2010/02/04/la-cavour-trova-le-banchine-inagibili-rotta-per-santo-domingo/
-- 
Chi ruba lo fa secondo le proprie esigenze ed il proprio tenore di vita.
I poveri hanno meno esigenze, anche se pi� impellenti.
I ricchi hanno maggiori esigenze e devono difendere il proprio "status quo".
(pirex) 

 La Cavour "200.000 euro al giorno" in aiuto ad Haiti
paga  e  zitto!!! pezzo di merda!!! 

Probabilmente perch� proprio non aveva niente di meglio da fare, Go!!!
The Punisher, il Thu, 4 Feb 2010 14:10:03 +0100, ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: La Cavour "trova" le banchine inagibili,
rotta per Santo Domingo":

Detto da uno che qui si � battuto *a favore* dell'uso della Cavour, di
fronte ad una risposta cos� articolata viene quasi la voglia di
diventare comunisti, ma solo per sognare il giorno in cui impiccare un
cretino come te.
-- 
Roberto Rosoni

 Detto da uno che qui si � battuto *a favore* dell'uso della Cavour,
shhh  dai la  tua parte pure tu!!! e  zitto!! ANIMALE 

 interrogativi.
Io questa frase la leggo, ma sempre e solo da poeti, pirex e notutto
vari. Sempre la solita sbobba kontroinformativa uso-Nio, in cui una
decina di kontroinformatori citano a turno gli altri nove per poter dire
che ci sono numerose fonti in dubbio.
Anche perch� quel poco di tecnica militare che conosco mi ha permesso di
vedere qui esperti da risiko fare ipotesi e affermazioni di una fesseria
estrema, come il poter utilizzare *alcuni* C130 per avere le stesse
capacit� di trasporto e carico di una portaerei.
Per favore, mi cercate un esperto di cose militari e di prot.civ. di
qualunque parte del mondo che dica cosa c'� di sbagliato nel nostro modo
di portare aiuti? Se poi quel modo fosse *ANCHE* un modo di collaudare
la nostra nave senza farla girare in tondo intorno alla Sardegna, cosa
ci sarebbe di male?
-- 
Roberto Rosoni

 La Cavour "200.000 euro al giorno" in aiuto ad Haiti
 Il ministro della Difesa, Ignazio La Russa, ha fatto sapere che la
nave italiana Cavour "ha scaricato tutto il materiale" nell'isola di
Haiti, "nel porto più vicino alla capitale, che è a qualche centinaio
di Km, e da lì si è già mossa la colonna dei nostri mezzi, scortati
dalle forze militari locali, diretta verso Port-au-Prince".
Nel corso della conferenza stampa a Palazzo Chigi La Russa ha
sottolineato inoltre "l'importante opera della task force del Genio
degli Alpini che abbatteranno gli edifici pericolanti, opera che
finora non è stata iniziata, e rimuoveranno i detriti".
"Temporaneamente - ha concluso La Russa, sottolineando la
collaborazione con Guido Bertolaso - inizierà domani l'attività
sanitaria anche sulla nave, oltre a quella già iniziata nel nostro
ospedale da campo. I casi più gravi saranno operati sulla nave dove è
possibile un'attività diagnostica di altissimo livello. Sono molto
soddisfatto, la squadra Italia sta funzionando bene".
materiale scaricato a centinaia di kilometri e colonna dei mezzi
diretta alla capitale, ma l'ospedale da campo funziona già
e si sa già cosa avranno fatto gli alpini, mah...


Stai parlando della portaerei senza-aerei, orgoglio della marina 
italiana, giudicata
dal Rosone nazionale il miglior mezzo per portare aiuti ai terremotati ?
Come glielo spieghi adesso (sempre al Rosone nazionale) che il viaggio ci
costa come 20 navi da carico colme di mezzi e rifornimenti ?


...To day, 14: 45:52: mezza-sbrodolata time...

 costa come 20 navi da carico colme di mezzi e rifornimenti ?
   Pensi che venti navi da carico viaggino gratis?
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 La Cavour "200.000 euro al giorno" in aiuto ad Haiti
United States (11)
USS Enterprise (CVN-65): 93,500-ton nuclear-powered supercarrier
commissioned in 1961. First nuclear-powered aircraft carrier. Due for
decommissioning in 2013.
Nimitz class: ten 101,000-ton nuclear-powered supercarriers, the first of
which was commissioned in 1975.
  Lupus in fabula!
  Ieri seguivo un talkshow (tv  Miami) tipo anno zero dove un Vauro
indigeno illustrava alcune sue strip realizzate come un cartoons stile
  Bozzetto:
  La prima:  Al largo di Port Au Price sono appaiate  alla
  fonda, la USS Enterprise da 93.000 ton. azionata da 2 turboreattori
nucleari, e la Nimitz classe10 da 103.000 ton.mossa anche lei da 2 turbine
  azionate da reattori nucleari, i rispettivi comandanti ammiragli stanno
  parlando  via radio di logistica...si sente in lontananza un suono di
  mandolino poi all'orizzonte spunta il tricolore e' la Cavour 30.000 ton.
che arriva
  di gran carriera....i due si guardano perplessi poi uno di loro fa...
  "Che dici la rimandiamo indietro?"...l'altro riflette un po' e dice....
  "Ma no!...mettiamola come parabordi fra noi due."
   La seconda: Illary Clinton calcia una sorta di pallone di pezza
(*)......in
   una seconda vignetta Illary Clinton perde una scarpa salendo la
scalinata
   dell'eliseo.....una voce la rimprovera dicendo "Adesso sai che non
conviene prendere a calci una testa di.....pezza"...
  (*)chiaramente italiano.



Tontolo' sei risbarcato su i.m.t. ?
-- 
Bye 

 ci sarebbe di male?
Io invece vorrei sapere una cosa...
Lasciando perdere il fatto che ora i militari ed i volontari si devono 
sobbarcare un bel viaggio, come ce li mandiamo i feriti gravi sulla 
Cavour nel piu' moderno ospedale galleggiante del mondo?
C.

Il 04/02/10 17.48, contro ha scritto:

Gli faranno fare il viaggio fino a S.Domingo, sono solo qualche 
centinaio di Km
Certo, una nave ospedale attraccata nel porto sarebbe stato meglio,
però ditelo a La Russa che vuole farsi riprendere sul ponte di comando,
e a Rosoni che sostiene che la portaerei ha la maggior capacità di carico.

 ci sarebbe di male?
Che mentre facciamo un giro in tondo intorno al brasile, arriviamo ad 
haiti in tempo per la ricostruzione, non per l'emergenza. Aiutare la (ri)
costruzione sara' anche importante ma non serve usare una portaerei come 
un ospedale semovente. Gli haitiani da salvare sono gia' morti o sono 
gia' stati salvati.
-- 
sono superman, chi e' superman ? a me mi fa 'na pippa superman

 hanno sparato la minchiata di usare un ponte aereo.
"ponte aereo" e' roba da anni 50
"porta aerei" suona piu' figo.



Che collaudare una portaerei in una situazione del genere è una cretinata
che poterbbe venire in mente solo a un La Russa e al nostro Rosone

 viaggio ci costa come 20 navi da carico colme di mezzi e rifornimenti ?
Non c'� peggior sordo di chi non ama le declamazioni dei "poeti".
:-)
In questo caso, destra e sinistra uniti, hanno portato tutti il cervello 
all'ammasso per amor patrio.
Cosa � andata a fare in Brasile allungando la rotta di molte centinaia di 
Km?
A caricare una settantina di medici e due elicotteri?
Se i medici brasiliani avessero preso l'aereo sarebbero arrivati venti 
giorni prima.
Ed i due elicotteri non riuscivano a volare sulla terra ferma?
La Marina Italiana ha mezzi da sbarco che avrebbero potuto portare i mezzi 
pesanti direttamente sulle coste o nei porti haitiani, compreso alcuni 
elicotteri.
Ma non avrebbero fatto tanta scena come una portaerei.
E' una questione di immagine, la Cavour � andata ad Haiti (passando dal 
Brasile) per un'operazione di marketing a pubblicizzare le costruzioni 
navali italiane ed a sponsorizzare e proteggere le ricerche dell'Eni nei 
caraibi.
Nulla di male, basterebbe ammetterlo.
Ed invece l'ipocrisia offusca le loro menti gi� predisposte.


C'e' poi questa storia delle sponsorizzazioni che, se vera, e' veramente una 
cosa da autentici pagliacci internazionali.
Per il resto, mi pare tutto abbastanza lampante. Come piano di soccorso, e' 
un evidente piano del cazzo. Se poi serviva (sciacallescamente) a far 
pubblicita' a delle ditte, a regalare una crociera a qualcuno e delle grasse 
risate agli ammiragli americani... pazienza. Tanto, ormai...
Roberto FURLAN

 Cavour nel piu' moderno ospedale galleggiante del mondo?
Tu non ci crederai, ma sulle portaerei gli elicotteri (anche quelli da
trasporto, giganti) ci atterrano molto pi� facilmente che sulle navi
cargo.
-- 
Roberto Rosoni


Da Santo Domingo a Port-au-Prince ci sono circa 270km in linea d'aria (fonte 
GoogleEarth).
Un po' come se per soccorrere i terremotati di Milano avessero messo una 
portaerei in rada a Venezia dalla quale un viavai di elicotteri a trasportare 
i feriti gravi. Ammesso che, a tre settimane dal sisma, ci siano ancora feriti 
in condizioni di intervento urgente.
Quindi, 270+270 km di elicottero a ferito. Alla faccia!... Sono splendidi 
questi italiani!
Ma se a te tutto questo sembra logico...
Roberto FURLAN

 Roberto Rosoni
quindi secondo te è una soluzione che funziona?
ne esistevano di migliori (considerata la distanza)?

 ne esistevano di migliori (considerata la distanza)?
Non ho le conoscenze per dirti che sia la soluzione *migliore*, ma non
ci vedo nemmeno tutti i difetti che additano alcuni esperti da risiko
qui e altrove.
La portaerei � costosa ma flessibile e con la capacit� di centinaia di
C130J Hercules. Inoltre penso ci siano tipi di beni difficili da
trasportare "interi", come una sala operatoria ready-to-use.
Io credo che non stia ai paesi al di qua dell'oceano il fornire la prima
ondata di aiuti, visto che ben pi� vicino ci sono Paesi forti e ricchi
come gli USA o il Canada. Ha senso portare uomini e mezzi per 10.000 km
quando ce ne sono in abbondanza a 1.000?
In una seconda ondata, pi� calma e studiata ha invece senso che ciascun
Paese invii delle competenze sulla base di quelle possedute, e una
portaerei autosufficiente � una buona scelta secondo me.
Poi, se come qualcuno sostiene, nell'operazione di salvataggio si �
approfittato per fare un po' di marketing delle nostre abilit� di
costruttori navali, beh, ditemi chi ha avuto l'idea, che gli stringo la
mano.
-- 
Roberto Rosoni

 
Complimenti, Rosoni!
Bello sciacallo che sei!
Il marketting dei nostri cantieri navali lo vai a fare approfittando della 
catastrofe che si e' abbattuta sui poveri haitiani? E vai a farglielo proprio a 
casa (o a quel che ne rimane) loro?
Complimenti davvero! Saputello, professorello ed arrogantello gia' ti sapevo, ma 
merda, scusami, fino a questo punto, davvero no!
Comunque, ripeto, la portaerei autosufficiente, ready-to-use,come dici tu, sta 
al largo di Venezia e tu stai baraccato e convalescente a Milano (perche', se 
dovevi morire, a tre settimane saresti gia' morto), con la differenza che tra 
Santo Domingo e Port-au-Prince non c'e' la bella Autostrada della Serenissima, 
ma qualche carretera piu' o meno camionabile. Certo, ci sono gli elicotteri che 
a farsi 540km alla volta costano una sciocchezza...
Evvai... pero' giustamente, vuoi mettere che pubblicita' per la Fincantieri?
Roberto FURLAN

 merda, scusami, fino a questo punto, davvero no!
Neanch'io ti sospettavo cos� cretino.
-- 
Roberto Rosoni

 Roberto Rosoni
scusa ma insisto (ma solo per capire).
mi sembra che il concetto sia costo/benefici a seconda della fase
il marketing in un'operazione umanitaria...


04/02/10 22:56:00 sbrodolata classic e rigatura degli specchi compresa


Neanche passa nella testa del par de ciufoli che un "ospedale da campo"
deve stare "sul campo" e non su una portaerei senza-aerei a 250 Km di 
distanza.
Ma tant'è...

 il marketing in un'operazione umanitaria...
Se non ostacola la missione, perch� no?
Voglio dire, se qualcuno avesse deciso che si poteva fare la missione in
quel modo per poter fare marketing, allora sarebbe una cosa schifida, ma
se come credo e spero (anche se capisco la sfiducia costante nei nostri
governanti) si � deciso che quella missione era ben profilata in un
certo modo, e poi ci si accorgeva che era anche una buona occasione per
creare un po' di milioni di ore di lavoro... andate a chiedere ad un
saldatore di un cantiere in cassa integrazione cose ne pensa.
-- 
Roberto Rosoni

 Che mentre facciamo un giro in tondo intorno al brasile
Credevo che la Gelmini dovesse iniziare ad abolire la geografia dalle
prossime classi, non che la riforma fosse operativa dal tempo dei tuoi
studi.
-- 
Roberto Rosoni

 studi.
   LOL!


 studi.
Dici che si arriva prima ad Haiti passando dal Brasile? 

Il 05/02/10 13.20, pirex ha scritto:

Povero Rosoni, ormai ha limato tutte le unghie sugli specchi

 Roberto Rosoni wrote:

No, ma resto in attesa del filmato sul tutubo di una portaerei che fa il
*giro in tondo intorno al Brasile* (oltre al tondo si accettano anche
l'ellisse, il quadrato e l'eptagono).
-- 
Roberto Rosoni

Nio ha scritto:


  Per stavolta il Rosoni vi ha fatto un servizietto alla vaselina e, per
ignoranza,  non
  ve ne siete nemmeno accorti....


 > Povero Rosoni, ormai ha limato tutte le unghie sugli specchi
Nio, povero idiota senza speranza, ti ho plonkato anche per evitarti
figura da imbecille, ma scopro per vie traverse che insisti imperterrito
in un crescendo senza asintoti.
Ciao, ora vai pure a farti la circumnavigazione del Brasile...
-- 
Roberto Rosoni

 Se non ostacola la missione, perché no? Voglio dire, se qualcuno avesse
il punto e' proprio questo. Le esigenze del marketing *ostacolano* di 
sicuro l'operazione umanitaria.
Si finisce col fare le cose piu' appariscenti invece delle piu' utili.
Per esempio, come diceva bertolaso, tutti impegnati a affiggere 
cartelloni per farsi inquadrare dalle TV, oppure tutti a inviare inutili 
portaerei che poi devono attraccare a 250km di distanza


 Eh, no. Troppo comodo ribaltare l'onere della prova. Le cose sono state
Ribaltare l'onere della prova ?? Sei tu che sostieni che La Russa ne ha 
fatta un giusta, provalo !
E non chiamare felixS e vittorio come testimoni :-)


 ignoranza,  non ve ne siete nemmeno accorti....
non ce ne siamo accorti di cosa ? del fatto che il Brasile e' sulla rotta 
per Haiti ?
Ma nemmeno se si segue la rotta polare...


 l'ellisse, il quadrato e l'eptagono).
e' un po' infantile criticare la lettera delle parole quando era chiaro 
che stavo parafrasandoti parola per parola...



No, no il Rosone da sbarco non è arrivato a tanto... sarebbe stato 
troppo anche
per lui.
Ha solo detto che la Cavour è la migliore nave da utilizzare per questa
missione, "è veloce", "ha hangar, portelloni adatti" "ospedali super 
attrezzati"...
Non ha potuto dire che ha gli aerei a bordo, perchè non li hanno mai 
comprati,
ma "ha elicotteri per lo sbarco"... o per bombardare dall'alto i poveri 
haitiani.

 che stavo parafrasandoti parola per parola...
Eddai, da quell'imbecille di Nio me lo aspetto, ma che tu non capisca la
battuta entro il discorso serio...
-- 
Roberto Rosoni

 E non chiamare felixS e vittorio come testimoni :-)
Non fare tanto lo spiritoso, che dalla tua parte hai Nio e Furlan... :-)
-- 
Roberto Rosoni

 per Haiti ?
   No che il Brasile non e' un'isola.


   No che il Brasile non e' un'isola.
Ma davvero? 

 Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,

e' proprio perche' mi era parsa una battuta che l'ho parafrasata 
letteralmente :-)
se poi si vuole credere che uno possa davvero pensare alla 
circumnavigazione del brasile...


 Per definizione  ha fatto quello che il suo mestiere prevede.
Proprio quello che intendevo. Da quando in qua le missioni di soccorso 
calamita' all'estero sono responsabilita' della difesa e non della 
farnesina ?
Da quando La Russa ha il giocattolo nuovo da provare. Fosse stato un 
terremoto nelle pianure dell'asia centrale, la Difesa se ne sarebbe 
interessata ?
Poi mi dirai che se La Russa non brilla, agli esteri c'e' un inetto 
totale, e mi tocca darti ragione :-)


 torto.
Questa mi era sfuggita. Pensavo che l'ipse-dixit di stampo aristotelico 
fosse stato eliminato dal metodo scientifico, e che qualsivoglia 
affermazione debba essere pienamente supportata da prove sperimentali.
Nel metodo matematico, la dimostrazione di un teorema (a prescindere da 
chi la presenta) non viene accettata come valida prima che siano passati 
un certo numero di anni in cui la comunita' matematica la sottopone ad 
accurato esame per trovarne falle.


 Ma davvero?
   I due imbecilli hanno parlato di circumnavigazione....i tuoi amici dico!


 dico!
E non hai ancora capito che ti perculavano. 

pirex ha scritto:


  Non hai capito che non si rispondeva a me ma a Rosoni?


  Non hai capito che non si rispondeva a me ma a Rosoni?
E tu ti sei ficcato in mezzo facendo la tua solita porca figura... 

 E non hai ancora capito che ti perculavano.
lui si e' perculato da solo, come al solito.


 E tu ti sei ficcato in mezzo facendo la tua solita porca figura...
  Studia la geografia fannullone!


 affermazione debba essere pienamente supportata da prove sperimentali.
Certo, la falsificabilit� sta sempre sopra tutto e tutti. Ma quando
andiamo a vedere il peer-reviewing per il controllo della pubblicazione
degli articoli scientifici, ti accorgerai che l'autorit� (scientifica)
ha valore immenso.
E possiamo dire che, pur con alcuni casi di topiche galattiche ch hanno
fatto storia, il sistema di regola funziona piuttosto bene.
-- 
Roberto Rosoni

  Studia la geografia fannullone!
Non � pi� necessario, lo ha deciso la tua amica Gelmini!
LA CANZONE DI MARIASTELLA (un mistero italiano)
http://www.youtube.com/watch?v=i8qJkk8hZuk&feature=player_embedded
Dal sito del Ministero della Pubblica Istruzione
http://tinyurl.com/yarhylv
dal sito del governo
http://rassegna.governo.it/testo.asp?d=37079731
      LETTERA - "CARO ZAIA, RISPETTO I DIALETTI NON LA PROPAGANDA"
      Da "IL GAZZETTINO" di mercoled� 20 maggio 2009
      �Caro Zaia, rispetto i dialetti non la propaganda� di Mariastella
Gelmini*
 Gentile Direttore, ho letto attentamente quanto affermato dal
Ministro Zaia. Tengo a ribadire che i dialetti sono le base della nostra
cultura e che il mio pensiero � stato volutamente travisato.
      Pensare che il Ministro dell`Istruzione non sia sensibile (...) (...)
ad una parte cos� rilevante della nostra tradizione � un`accusa che respingo
e che non si comprende se non ritenendola dettata da motivi di visibilit�
`elettorale.
      Da subito ho attuato provvedimenti per legare la scuola al proprio
territorio.
      I professori ad esempio devono sempre di pi� provenire dalla stessa
regione nella quale insegna. Le classi inoltre non possono essere composte
da pi� del 30% di stranieri per favorire una migliore integrazione. Ogni
regione devo poter strutturare un sistema educativa in linea con le
richieste del mondo del lavoro della zona.
      Allo stesso modo la spinta verso il futuro e la modernizzazione non
pu� non essere accompagnato dalla valorizzazione della cultura ivi compresa
la lingua e il dialetto. Per questo la polemica � distituita di qualsiasi
fondamento soprattutto per chi � rivolta ad una persona che abita al confine
con il Veneto e che conosce bene l`eccellenza, il valore e la cultura delle
persone che lo popolano.
      Mariastella Gelmini *Ministro dell`Istruzione
  a.. 
www.Governo.it

 mano.
mi spieghi cche cavolo ci fa un paese come il nostro di una portaerei 
che da portaerei non puo' fare e che e' da tutti considerata troppo 
costosa da mantenere?
L'abbiamo costruita per farla partecipare agli spettacoli del Cirque du 
Soleil?
Ma che minchia di schifo e' "approfittare" di una simile tragedia per 
fare marketing militare? E che dobbiamo dimostrare poi di costruire roba 
che non possiamo permetterci?


Roso' ti considero intelligente ma appigliarsi a una "battuta" mi pare 
di un puerile che toglie il fiato
secondo te doppio-massimo non sa che non si puo' circumnavigare il Brasile?

 Il 05/02/2010 15:27, Roberto Rosoni ha scritto:

Credo dovresti riguardare lo sviluppo del thread. Con doppio-massimo ho
subito detto che si stava scherzando.
Il tono pi� duro era per Nio, visto di riflesso perch� pressoch� unico
ospite permanente del mio killfile, che ritengo un magnifico esemplare
di cretino-di-sinistra (cfr. Fruttero & Lucentini) e che stimo quanto
Calderoli, rispetto quanto Alfano e al quale sono disposto a concedere
il livello culturale della Gelmini.
-- 
Roberto Rosoni

 Non � pi� necessario, lo ha deciso la tua amica Gelmini!
SDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
Roberto Rosoni