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Titolo: intervista autorevole del maggio 2016: "il ponte Morandi e' un fallimento dell'ingegneria civile"

https://goo.gl/M8AX4w
 

 
https://goo.gl/M8AX4w
 
 
Appena intervistato da RaiNews, il prof. ing. Antonio Brencich (quello del video segnalato) ha dichiarato sostanzialmete che il ponte era supersorvegliato da bravissinmi colleghi di Genova e Milano, ma anche che il degrado strutturale cui era sottoposto il ponte Morandi, e dovuto ad errori di calcolo in fase progettuale, era difficilissimo da monitorare.
 
Insomma: una bella gatta da pelare per la Magistratura.
 
Giovanni.
 
 
 
 

A margine dico io:
 
- se il ponte Morandi era inficiato da un degrado stutturale difficilissimo da monitorare e dovuto ad errori di calcolo in fase progettuale, ebbene tale monitoraggio era difficilissimo rispetto a cosa ?
 
Non certo rispetto alle competenze visto che siamo stati capaci di andare sulla Luna, per cui non resta che ammettere che il difficilissimo monitoraggio e' stato causato da una mancanza di finanziamenti o peggio ancora da finanziamenti fatti sparire.
 
Ironia della sorta, se i finanziamenti sono mancati perche' non disponbili,  allora vuol dire che siamo tutti noi italiani responsabili del crollo del ponte Morandi o almeno che evade di pagare le tasse.
 
Giovanni.
 
 
 
 
 
Giovanni.
 


oppure chi decide di impegnare la spesa pubblica in cose di minor priorita' (o addirittura in vere e proprie enormi cazzate).
 
ricordiamo che la spesa pubblica e' intorno al 50% del PIL.

Shylock ci ha detto :

Azz... perche' mi viene in mente la TAV Torino-Lione ? (8 miliardi per 
risparmiare 2 ore su 5 di viaggio) Mah ! Sicuramente mi sbaglio.
Non e' possibile che sia come appare.
 
-- 
Questo  post  vuole essere solo uno spunto di riflessione.
per contatti: 
pierf...@teletu.it
 
 
Pierfrancesco

 Non e' possibile che sia come appare.
 
Una delle cause che stanno dicendo è proprio lo smisurato aumento di
traffico pesante.
Giammai pensare ai treni come soluzione! Viva la gomma! Viva il
diesel!!!
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 
 
25 milioni di auto per 50 anni, e solo 35 morti!  E' quindi molto sicuro 
( si pure di più d'infarto mangiando l'anguria oppure per la caduta di 
un fulmine camminando per strada)

 oppure chi decide di impegnare la spesa pubblica 
 
Autostrade per l'italia è privata. E questi sono i risultati.

Chi gli ha dato la concessione in monopolio e non ha controllato come hanno gestito la concessione non è privato.

 Chi gli ha dato la concessione in monopolio e non ha controllato come hanno gestito la concessione non è privato.
 
Monopolio? Quindi tu dici che avrebbero dovuto dare 100 m di autostrada
a ogni azienda?
 
Ti rendi conto che stai dicendo che un'azienda lasciata a sé stessa,
minimizza la sicurezza (e direi che si possa supporre che lo faccia per
massimizzare il profitto)?
 
Allora deciditi. Se lo Stato dà regole e controlla è dirigista, se
invece lascia fare al turboliberismo di merda, la gente muore.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 un fulmine camminando per strada)
 
Il discorso funziona solo se sarà dimostrato il crollo accidentale.
Cosa assai improbabile.
 
Se invece sarà confermato il fattore umano (progetto, manutenzione, 
monitoraggio, ecc.) significa che non si tratta di fatalità.
E perciò non può essere confrontato con quello che si strozza con una 
nocciolina.
 
Sarebbe bastato legare un politico ad un pilone del ponte perchè questo 
venisse demolito e ricostruito come si deve.

 massimizzare il profitto)?
 
no, ma nulla di Nuovo. non e' la prima volta che ti inventi quello che ho detto.

 venisse demolito e ricostruito come si deve.
 
a prescindere dalla causa del crollo, chi ha affidato la viabilita' di uno dei nodi piu' importanti dell'economia nazionale ad un solo ponte e' colpevole, a prescindere da cosa ha determinate il crollo.

 
 
Tu cogli questo aspetto.
A me fa più impressione l'atteggiamento generale.
 
Sì, si sapeva...
Ma i soldi...
Ma il traffico...
 
Sentir dire candidamente che c'è qualcosa che vale più della vita umana 
è disarmante.
Segno che qualcosa è già crollato da un pezzo nella nostra società.

 venisse demolito e ricostruito come si deve.
 
Invece parrebbe che non sia stato fatto nulla proprio per evitare che i
politici si arrubbassero tutto...
 
-- 
olé

 no, ma nulla di Nuovo. non e' la prima volta che ti inventi quello che ho detto.
 
Non l'hai detto, ma semplicemente non sei in grado di capire quali siano
le logiche conseguenze delle tue affermazioni.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 diesel!!!
 
la TAV, se tutto procedesse a tutto vapore, entrerebbe in esercizio tra
30 anni da oggi. T R E N T' A N N I da oggi !
 
Qanti viadotti di calcestruzzo crolleranno entro i prossimi trent'anni ?
 
-- 
Quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare
 
B. Blutarski
 

 Non l'hai detto, ma semplicemente me lo sono inventato, come sempre
 
mi sono permesso di riassumere.

 Qanti viadotti di calcestruzzo crolleranno entro i prossimi trent'anni ?
 
Meno di quelli che saranno crollati tra sessanta, senza TAV.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
Shylock, il Wed, 15 Aug 2018 21:59:47 -0700 (PDT), ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: intervista autorevole del maggio 2016:
"il ponte Morandi e' un fallimento dell'ingegneria civile"":
 

Permettiti di andare fare in culo col tuo dirty quoting, merdaccia.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
Shylock, il Wed, 15 Aug 2018 07:14:02 -0700 (PDT), ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: intervista autorevole del maggio 2016:
"il ponte Morandi e' un fallimento dell'ingegneria civile"":
 

Vallo a dire ai grillini "no-gronda".
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 Meno di quelli che saranno crollati tra sessanta, senza TAV.
 
Di sicuro, se usi il budget della TAV per comprarci dei gratta e vinci


 Di sicuro, se usi il budget della TAV per comprarci dei gratta e vinci
 
doppio..nimby, smettila che sei ridicolo.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 doppio..nimby, smettila che sei ridicolo.
 
tu non grokki


Roberto Rosoni scriveva il 14/08/2018 :

Penso che con 8 miliardi si possono fare un bel po' di ferrovie e 
magari anche controlli sulle manutenzioni dei ponti.


 magari anche controlli sulle manutenzioni dei ponti.
 
Ah ecco... il ponte è crollato per colpa della tav che si è ciucciata i
soldi...
 
Ma è una roba... (CIT.)
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 Ma è una roba... (CIT.)
 
Beh, se i soldi, gli stessi soldi, anziche' impiegarli per improbabili 
quanto inutili opere faraoniche e di propaganda, li utilizzi, piu' 
mestamente, per demolire e ricostruire un po' di infrastrutture ormai alla 
frutta, direi che non e' piu' tanto "una roba". E' semplice buon senso.
Ma capisco che il fumo negli occhi della Crescitah a tutti i costi richiede 
grandeur e propaganda...
 
carletto 
 
 

 ingrandimento...
 
 
E se lo dice er pifferario laureato alla facolta' della strada e' sicuro 
cosi'.

 cosi'.
 
Baro', torna a dormire.
 
carletto 
 
 

 carletto
 
senti quando quarcuno chiedera' come se cambiano le corde ar mandolino 
potrai dare il tuo parere professionale e perentorio...magari se si parla 
di alta ingegneria faresti bene a statte zitto.

 di alta ingegneria faresti bene a statte zitto.
 
Baro', pure se sono er mandolino, chettipiaccia o meno, comunque sono 
laureato in architettura ed abilitato alla professione.
Certe cose, a differenza de tanti scienziati quassopra, le so perche' le ho 
studiate sul serio.
Non so adesso, ma ai miei tempi per darti il pezzo di carta dovevi 
*dimostrare* di essere in grado di calcolare e verificare una struttura, 
qualunque fosse il materiale e la tipologia. Senno' Tecnica delle 
Costruzioni non te lo davano nemmeno se andavi a Lourdes venti volte di 
seguito.
Per cui, fattene una ragione e torna a dormire, dabbravo, Baro'.
 
carletto 
 
 

 laureato in architettura
 
LOL

 LOL
 
Rosicone...
Spegni la pleistescion, spegni la canna, e torna a dormire, Baro', che e' 
mejo: tutta salute...
 
carletto 
 
 

 Rosicone...
 
per una "laurea" in architettura?
Lol, t'ha portato lontano vedo!
 
 

 Lol, t'ha portato lontano vedo!
 
Eh beh, nella vita la cosa piu' importante e' poter scegliere, la cosa che 
piu' ti piace.
Guai senno'...
 
carletto 
 
 

 laureato in architettura ed abilitato alla professione.
 
Professione che non può innalzare niente più grosso e alto della
villetta bifamiliare senza farsi firmare i CA da un ingegnere... :-)
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 villetta bifamiliare senza farsi firmare i CA da un ingegnere... :-)
 
Ti confondi con i geometri.
Almeno per quel che ricordo, l'obbligo della revisione del progetto da parte 
di un ing. strutturista sussisteva solo per opere di particolare importanza 
come dighe, opere industriali e idrauliche, impianti, viadotti, o per 
strutture particolari con preponderanza di elementi come gusci, membrane, 
piastre, lastre. Per il resto l'abilitazione al calclo strutturale e' 
identica (e ci mancherebbe pure: un architetto e' un tecnico e *deve* essere 
in grado di calcolare tutto quello che progetta).
Questo almeno secondo la normativa. Che poi nella pratica esistono 
architetti che decidono di affidare i calcoli a studi di ingegneria questo 
non vuol dire che non possano farlo da se'. Probabilmente e' piu' redditizio 
perdere tempo appresso ad altro, e lasciare i calcoli ai disperati (oggi con 
i software non e' esattamente come ai tempi di Morandi, e molti ingegneri 
poco abili nelle pubbliche relazioni... praticamente lavorano per un tozzo 
di pane solo con i calcoli). E in alcuni casi la situazione e' ribaltata, il 
fenomeno accade pure con gli architetti che si danno ai calcoli in via 
esclusiva (magari per ingegneri o addrittura geometri piu' smaliziati...), 
vista la penuria *spaventosa* di lavoro nel settore. Quasi tutti gli ing. e 
arch. della mia generazione sono stati costretti a ripiegare sulla scuola 
pubblica per poter campare e avere una entrata costante e sicura, il che e' 
tutto dire, sullo stato del nostro paese...
 
carletto 
 
 

 idrauliche, impianti, viadotti, o per
 
E infatti questo e' un viadotto..
.fesso architetto cazzaro dei miei stivali...

 .fesso architetto cazzaro dei miei stivali...
 
Ho semplicemente risposto al Rosoni, che scriveva:
 
"Professione che non puň innalzare niente piů grosso e alto della
villetta bifamiliare senza farsi firmare i CA da un ingegnere... :-)"
 
Adesso puoi tornare a dormire, analfabeta rosicone.
 
carletto
 
 

 come dighe, opere industriali e idrauliche, impianti, *viadotti*, o per 
 
.


 Quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare
 
La situazione si ribalta pero' quando si tratta di restauri e 
ristrutturazioni di edifici storici...
 
carletto 
 
 

 ristrutturazioni di edifici storici...
 
eh ?
 
-- 
Quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare
 
B. Blutarski
 

 tutto dire, sullo stato del nostro paese...
 
Ma quando mai...
 
-- 
olé

 Segno che qualcosa è già crollato da un pezzo nella nostra società.
 
Si. La capacità di pensiero complesso.

 diesel!!!
 
 
chi è che non ha un camionista in famiglia? o tra i parenti? Chiaro che decidono i camionisti!

 Secoli di abnegazione ed eroismo liquidati in una frase. Notevole.
 
LOL, in questo caso eroismo col culo degli altri
 
scherzi a parte, capisco il tuo punto di vista e non sono nemmeno troppo
in disaccordo


 in disaccordo
 
Il mio punto di vista, in generale, è che con l'ansia di esprimere 
posizioni e principi marmorei psizioni "tranchant", roba adatta al vocìo 
da bar, ormai si è rinunciato a pensare, ad articolare, a storicizzare 
ed a relativizzare il singolo punto di vista.
Ormai ognuno esprime il proprio assoluto. 60 milioni di assoluti, in 
un'orgia di pateticità senza precedenti.