Newsgroup: it.media.tv
Titolo: Poi ci lamentiamo sei teteschi...

non vogliono che ci compriamo l'opel
http://www.liveleak.com/view?i=880_1175512437
http://it.wikipedia.org/wiki/Incidente_di_Ramstein

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toh, che caso... 10 giorni dopo uni dei piloti doveva essere interrogato 
dal giudice riguardo all'incidente di Ustica.
ma che combinazione !

 ma che combinazione !
"In ogni caso il giudice si dice non convinto della connessione a causa
della "sproporzione tra fini e mezzi, e cioè che si dovesse cagionare
una catastrofe – con modalità peraltro incerte nel conseguimento
dell’obiettivo, cioè l’eliminazione di quei due testimoni per impedirne
rivelazioni"."
Il complottismo ha un buffo difetto di base. Non si pone mai la domanda:
"fissato il turpe scopo, ma se fossi io a dover imbastirne l'attuazione,
metterei in piedi un simile ambaradan?"
Se poi mi verrai a dire che sì, il modo più pratico e sicuro per
eliminare un pilota militare sia il farlo scontrare in volo a bassa
quota, durante un'esibizione in una figura complessissima, coinvolgendo
altri due aerei, rischiando una strage di pubblico, all'estero dove non
ho controllo sulla successiva indagine locale... vabbeh, non dirò più
nulla. :-)
-- 
Roberto Rosoni

 nulla. :-)
Pratico e sicuro... non e' cosi' difficile, i radiocomandi li avevano 
gia' inventati nel 98. Basta far saltare un tirante qualsiasi dei comandi 
e l'aereo si schianta. Poi vai a guardare nei rottami se trovi ancora 
qualche traccia.
Se poi l'incidente ammazza 70 persone... peccato. Cosi' e' la vita. Anzi, 
meglio. Cosi' diventa piu' facile credere all'incidente.

 Io no, ma qualcuno le fa ste cose. 
Probabilmente tutto dipende dal fatto che da un po' troppi anni la Terra
è usata come zona franca dagli alieni di mezza galassia...
-- 
Roberto Rosoni

 è usata come zona franca dagli alieni di mezza galassia...
non sto mica dicendo di essere Napoleone :-)

> eliminare un pilota militare
magari si sono limitati a sabotare semplicemente l'aereo :  il momento 
dell'incidente era poi affidato al caso , ad es. in fase di atterraggio 
poteva succedere.
Ti pare possibile che un pilota solista sbagli così platealmente una manovra 
provata più volte ? E' arrivato con troppo anticipo , non poteva sbagliarsi 
di
così tanto !
Eppoi per pararsi il culo su ustica ,  i servizi segreti ne hanno fatti 
fuori di testimoni , va la !
praticamente dopo 30 anni  sono tutti morti ! 

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anche perche' a Ramstein di testimoni di Ustica ne sono spariti ben due 
nello stesso incidente.
C'e' un limite anche alle coincidenze...


Certo, aspettarlo sotto casa e freddarlo con un colpo nella fronte e' molto
piu' proporzionato all'obiettivo, ma e' anche molto piu' esplicito.
Il problema dei servizi segreti non e' ammazzare la gente, ma ammazzarla
facendolo sembrare una fatalita'. Senno' sarebbe come mettere la firma sul
delitto, scusa...
Nutarelli e Naldini sono quelli che la sera della Strage di Ustica inviarono
due volte il segnale di allarme generale mentre volavano a pochissima
distanza dal DC-9 verso Grosseto.
Non e' certo se effettivamente fossero nell'agenda del giudice per essere
ascoltati nel settembre 1986, ma e' certo che sono morti senza mai aver
avuto l'opportunita' di dire a un giudice che cosa videro e perche'
segnalarono l'allarme quella sera.
Roberto FURLAN
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