Newsgroup: it.media.tv
Titolo: spese inutili RAI

stň guardando un bel programma sulla route66 americana (Rai1). Ci sono due
motociclisti che percorrono l'intero percorso, e le due moto sono targate
italiane. Non immagino quanto abbiano potuto spendere a importare 2 moto
negli states, non era molto piů semplice e economico noleggiarle?
U.

 ha scritto nel messaggio 
news:avq756yqg0sr$.f658saxm3ckp$.dlg@40tude.net...

Se il programma č quello che vidi io tempo fa, le moto in questione erano 
due scooteroni Aprilia. Dubito che gli Americani arrivino perfino a 
concepire l'esistenza di oggetti simili, figurarsi importarli :-)
-- 
Baal 

 concepire l'esistenza di oggetti simili, figurarsi importarli :-)
L'errore che fai (e che hanno fatto quelli di Rai) č di cercarli in una
rivendita americana di motoveicoli.
Da loro vengono venduti negli autoaccessori, come alternativa alla ruota
di scorta. :-)
 
-- 
Roberto Rosoni
<roberto...@tisLOCKcali.it> (Remove the lock in your replies)
 
 
 

 negli states, non era molto più semplice e economico noleggiarle?
Sono di costruzione italiana, come sostiene Baal?
Allora il trasporto è stato di certo curato (=pagato) dal
fabbricante/sponsor.


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Il programma a Mediaset non costa nulla, ma anzi ci guadagna
un sacco di soldi a mandarlo in onda.
Come ?
Il programma è interamente finanziato dalla pubblicità occulta
(e illegale = a Mediaset su questo ci sguazzano, in decine di
trasmissioni le più diverse) dei marchietti sui capi di abbigliamento,
accessori eccetera che sono sparsi qua e la nelle varie inquadrature.
Se ci fai caso, lo scopri anche tu che è pieno. Sembrano
cose minimali a chi non è addentro al sistema, in realtà tra i pubblicitari
è un "canale" pubblicitario privilegiato, soprattutto per il target
giovane, perchè supera la diffidenza istintuale che esiste
tra gli spettatori degli spot normali.
A Mediaset questo tipo di pubblicità "piace" moltissimo, perchè
intanto sono soldi neri, che servono per pagare quando va bene
le prestazioni degli artisti, soprattutto stranieri, e poi perchè
permette di aggirare le norme restrittive sull'affollamento pubblicitario.
Qualche tempo fa Dell'Utri è stato condannato (ha patteggiato
per salvarsi dalla galera, ma ha confessato) per ben 500 miliardi
di fatture false, in un solo anno.
A cosa credi che servissero quelle fatture ?

 ha scritto nel messaggio 
news:nRfZe.46166$nT3....@tornado.fastwebnet.it...

impara a leggere prima di scrivere congetture,si parla di RAI non mediaset 

 ha scritto nel messaggio 
news:avq756yqg0sr$.f658saxm3ckp$.dlg@40tude.net...

se dovevano stare molto tempo č meglio trasportarle piuttosto che noleggiare 
poi cosa? no ncerto scooter 

 poi cosa? no ncerto scooter
Credo che il trasporto di un mezzo negli USA e relativo iter burocratico
per metterlo in strada possa essere molto dispendioso. Non so quali moto
siano però, non ci ho fatto caso. Ricordo che qualche anno fa al vincitore
italiano della maratona di NY diedero come premio un'auto che però lui non
se la sentì di portare in Italia per non affrontare le spese del trasporto. 
Negli USA ci sono invece molte agenzie che affittano moto proprio per
percorrere quel tragitto. Vuoi mettere poi lo stesso programma con due
Harley invece che due scooter? 
Comunque se il tutto è pagato dallo sponsor, niente da dire.
U.


Tu lo sai vero, che quel programma è stato messo
in onda in passato su Italia 1 ? 

 ha scritto nel messaggio 
news:f27r1brlgcdb$.1tv6taa5qdoa3$.dlg@40tude.net...
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se non sia ha fretta il trasporto di due moto si aggira circa su 800 
euro,per una auto è simile,considerando i km da fare un noleggio di maxi 
scooter sarebbe stato impossibile, 4 o 5000 km sono moltissimi per una moto 
di neanche 400 cc 

 ha scritto nel messaggio 
news:qnwZe.46841$nT3....@tornado.fastwebnet.it...
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non stiamo parlando dello stesso programma allora 

 dogana. 
E la Motorizzazione. Servono un ingegnere nucleare, due primari
neurochirurghi ed un professore di macroeconomia internazionale per
affrontare le loro procedure...
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ricollaudare
stó affrontando adesso la pratica in Austria (conversione della mia
targa italiana in austriaca) e almeno qua non é così banale,
tutt´altro. Ci sono svariati dovumenti e procedure da svolgere (e
siamo nella UE). Un mio amico per avere immatricolata la vespa qua a
Vienna ha impiegato qualcosa come quattro mesi di pratiche.
U.

 hotrod, springer con tre metri d'interasse...
Beh, al di là della comodità, non è che questo vada tanto a favore dei
Tedeschi e della loro reputazione di precisini, eh?
