Newsgroup: it.media.tv
Titolo: Cultura ferroviaria!

Minchia che sorpasso!!!
http://snipurl.com/38hgr
Super P. 

 
http://snipurl.com/38hgr
Sì, fa effetto vedere una roba del genere. Bel colpo!
Segnalo anche questo:
http://it.youtube.com/watch?v=ScBYOvBb9Ug
350 km/h...
-- 
Roberto Rosoni
Good night, and good luck.

 
http://it.youtube.com/watch?v=ScBYOvBb9Ug
Già visto, effettivamente sembra strano che sia in Italia. Non vedo l'ora 
che sia operativa la TAV, anche se purtroppo questo equivale alla 
desertificazione di tutte le altre linee, Moretti infatti sta tagliando 
tutto, personale, manutenzione, biglietterie, servizi essenziali. In pratica 
cercano di disincentivare l'uso del treno tranne che per gli spostamenti tra 
le grandi città, a patto di viaggiare in EuroStar. Un po' il contrario di 
quello che avviene altrove.
Super P. 


Gia' gli Eurostar sono appena appena passabili come qualita' e confort,
soprattutto a fronte di quello che costa il biglietto; viaggiare su
qualsiasi treno italiano che sia meno dell'Eurostar e' un'esperienza a dir
poco umiliante: sporcizia, puzza e rumore assordante.
E poi non riesco a capire bene a quale logica corrisponda questo piano di
sviluppo. Si ipotizza l'incentivazione del pendolarismo fra Milano e Roma? O
fra Trieste e Roma? Cioe'... negli anni in cui siamo, si pensa che uno debba
aver bisogno di farsi mezza Italia su e giu' ogni giorno o quasi per
lavorare?
Ma allora siamo proprio alla follia...
Roberto FURLAN
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ma allora siamo proprio alla follia...
Certo, il problema è grosso, le ferrovie sono state divise in nazionali e 
regionali, con le seconde che fanno ricadere i costi di gestione degli 
impianti e del personale sulle amministrazioni locali. Un federalismo 
ferroviario. E la cosa che mi duole di più è che nessuno ne parla se non 
qualche appassionato come me o qualcuno che ci lavora dentro. In compenso 
tra poco chi sta in centro a Milano potrà andare a Napoli con un treno di 
lusso, veloce, comfortevole, ricco di servizi (compreso il wi-fi), mentre il 
povero pendolare dovrà sorbirsi sempre più disservizi e non potrà nemmeno 
più inc...arsi con qualcuno perchè tanto di personale nelle stazioni non ce 
ne sarà più... :-(
Super P. 


Un treno in concorrenza con l'aereo. Sono anni che se ne parla.
E del resto, quello e' il settore a piu' alto valore aggiunto, inteso come
margine tra costi e ricavi (biglietti cari - servizio scadente)


 margine tra costi e ricavi (biglietti cari - servizio scadente)
un treno in concorrenza con il trasporto gomma aggiungerei. la DC ci
ha massacrato anche su questo fronte, ma di anni ormai ne sono passati
parecchi.
risultato: autostrade intasate, incidenti continui, ferrovie dimmerda
che sono la vergogna di qualunque paese civile, io sono stato
obbligato a prendere una macchina per andare a lavorare a 10km da
roma, senno', tolte le corse saltate, dovevo attraversare a piedi una
consolare piena di tir che correvano da matti senza semaforo ne'
striscie, ne' una banchina per camminare lungo la strada, dovevamo
strisciare come cani randagi lungo la strada a 2 corsie senza
emergenza! ED ERA UN CAZZO DI FOTTUTO POLO INDUSTRIALE CON LA SUA
STAZIONE FERROVIARIA BASTARDI CHE VE POTESSE VENI' IL CANCRO
FULMINANTE A TUTTi nAR BUCO DER CULOI!
nell'82(?) gli intercity inglesi passavano ogni mezz'ora e fermavano
ad ogni stazione quando noi avevamo ancora i vagoni tipo film di
sergio leone finoa tutti gli '80.
ti ho detto tutto

 che sono la vergogna di qualunque paese civile
Citrristezza.
E il peggio deve ancora venire.
Super P.