Newsgroup: it.media.tv
Titolo: ipotesi suicidio

uno dei due piloti e' rimasto chiuso fuori dalla cabina di pilotaggio e 
ha cercato di sfondare la porta, mentre l'aereo perdeva quota...
 
Qualcuno sa se le porte della cabina si chiudono a scatto oppure se 
devono essere chiuse dall'interno ?

 devono essere chiuse dall'interno ?
 
eh??
 
-- 
 
 
 
Giuseppe
 
 


Hanno tre posizioni:
- aperto (entra chiunque)
- normale (dall'esterno entra solo chi digita il codice)
- chiuso (si chiude dall'interno e resta chiuso per 20 minuti dopo di che passa in posizione "normale" e si può entrare solo con il codice).
 
-- 
FabMind


se ricordo bene, per motivi di sicurezza (evitare che i piloti vengano assaliti da dirottatori), le porte sono sigillate dall'interno :/

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
FabMind, il Thu, 26 Mar 2015 02:41:17 -0700 (PDT), ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: ipotesi suicidio":

E come sempre un sistema di sicurezza che impedisce un danno ne
predispone un altro (si spera meno probabile).
 
Certo che se penso a porco rosso che quando gli davo del bipolare
sciorinava gli "accurati controlli psicologici" a cui era sottoposto
periodicamente... mmmmah!
 
E cazzo, altro che tutti svenuti... otto minuti di terrore pure, porca
troia.
 
-- 
Roberto Rosoni
 


 
-- 
TRu-TS
buon vento e cieli sereni

 predispone un altro (si spera meno probabile).
 
E' sempre colpa dell'islam di merda, c.v.d! 
 
 

 troia.
 
 
Difficile, se e' vero che la traiettoria del volo era "semplicemente" troppo 
bassa: i passeggeri non possono essersene resi conto che pochi secondi prima 
dell'impatto.
Diversa la situazione se l'aereo fosse caduto in picchiata, come successe 
qualche anno fa in Giappone, quando i passeggeri, nei minuti di caduta 
libera, ebbero il tempo di scrivere su qualunque cosa le loro ultime frasi 
d'amore per i familiari....  
 
 
-- 
Aneck-Su-Namun
 

 predispone un altro (si spera meno probabile).
 
Credo che la chiusura totale serva ad evitare che il copilota che è andato a pisciare possa fare entrare in cabina il terrorista che gli punta alla gola il coltello.
E' vero che se chi è rimasto dentro alla cabina è impazzito, allora non c'è un cazzo da fare.
Però potrebbero mettere un cesso nella cabina di pilotaggio, un pappagallo, una padella o quello che cazzo è.
Così chi pilota l'aereo non esce dalla cabina di pilotaggio e problema risolto.
(P.S. per i soliti precisioni: sto scherzando)
 
-- 
FabMind


norme antiterrorismo post 11/9. Le porte della cabina di pilotaggio sono 
bloccate in modo che il primo al-isisi che passa non possa entrarci.

 passeggeri solo poco prima dell'impatto".
 
questo io lo direi anche se sapessi che non e' vero. Come riguardo verso 
i parenti delle vittime.

 E' sempre colpa dell'islam di merda, c.v.d!
 
no. Nel tuo caso e' colpa di quella zoccola di tua madre


si, chiedevo appunto se la chiusura fosse automatica o comandata. Nel 
primo caso il pilota rimasto dentro protesa semplicemente essersi sentito 
male da solo.
 
Fabmind e poi anche il TG hanno chiarito invece che la porta e' stata 
proprio bloccata volontariamente da chi era rimasto dentro.

 primo caso il pilota rimasto dentro protesa semplicemente essersi
 
ehm, *poteva*

 ehm, *poteva*
 
avrebbe potuto, ignorante! 
 
 

 Credo che la chiusura totale serva ad evitare che il copilota che è andato a pisciare possa fare entrare in cabina il terrorista che gli punta alla gola il coltello.
 
Precisamente.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 cabina di pilotaggio,
 
Lo hanno già messo. Ma non è che i piloti devono restare sigillati in 
cabina dal rullaggio di decollo a quello di parcheggio. Nel caso, erano a 
quota 9000, probabilmente con pilota automatico inserito, e il comandante 
avrà desiderato fare due passi, per salutare i passeggeri, o tacchinare 
un'hostess, lasciando ai comandi il co-pilota, non uno sconosciuto.
 
-- 
#201815

 c'è un cazzo da fare.
 
esatto, a prescindere dalla blindatura delle porte

 dell'impatto.
 
Ah! Tu se vedi il comandante (4 filetti) che cerca di aprire la porta, e
magari urla "cazzo apri!", suoni il campanello per chiedere un caffè
alla hostess...
 
-- 
Roberto Rosoni
 

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
doppio..massimo, il Thu, 26 Mar 2015 18:23:53 +0000 (UTC), ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: ipotesi suicidio":
 

Mica vero. Pare che le norme USA, non seguite in Europa, in caso di
abbandono di un pilota obblighino un/a assistente a presenziare in
cabina: mai un pilota da solo.
 
-- 
Roberto Rosoni
 


specificano anche che la hostess non deve pesare meno del 50% del 
pilota ? Sai, se lui e' palestrato e lei mingherlina...

 pilota ? Sai, se lui e' palestrato e lei mingherlina...
 
Ecco 'n altro. Tu pensi di poter pilotare (hai mai visto una cabina? NON
è come la plancia di una nave: sei incastrato nel sedile) E tenere sotto
controllo un'altra persona che deve solo arrivare a una levetta di
sblocco?
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 
 
"Roberto Rosoni"  ha scritto nel messaggio 
news:3q0ahal1hmov5fci6...@4ax.com...

----------------
 
Tu hai mai visto un hostess?
Basta un cazzotto... 
 

 che non ha un coltello puntato alla gola ?
 
Alcune cabine hanno lo spioncino.
Oppure una banalissima telecamerina.
Sui voli El Al c'è la doppia porta come in banca in modo che entri una persona per volta chiudendosi dietro la prima porta prima di aprire la seconda.
 
-- 
FabMind

 Basta un cazzotto...
 
probabilmente non hai volato su KLM o Lufthansa.
 
Se stai sotto i 100kg, un cazzotto basta. Alla hostess per stenderti :D
 

che non ha un coltello puntato alla gola ?
 
Qui ci sono alcune spiegazioni, e un video.
http://thingsthatfly.it/il-giorno-che-blocco-le-porte/
 
 
Ciao, Alessio.
-- 
Ability to type on a computer terminal is no guarantee of sanity,
intelligence, or common sense. (Gene Spafford)

 Basta un cazzotto... 
 
Ed ecco 'n altro ancora.
 
So bene che alcuni dei frequentatori del bar usenet ne sanno sempre più
di tutto il resto della Galassia, tanto di vaccini quanto di aerei, ma
se le regole FAA prevedono sempre due persone in cabina di pilotaggio,
sarà che sono schiavo del principio di autorità, ma esito un tantinello
a dire che sono dei fessi e che io ne so più di loro.
 
Riflettete, per favore.
 
- I due piloti sono seduti. Porta chiusa.
- Uno dei due (A) vuole andare in cabina passeggeri, per qualsivoglia
ragione.
- L'altro (B) dice tra sé e sé "ohhh, finalmente posso divertirmi a
schiantare l'aereo, inshaqquah!"
- A, se stava pilotando (non importa se c'è l'automatico, comunque
sempre uno dei due è "ai comandi"), dovrà dire "comandi al
<comandante|secondo>" e chiamare all'interfono "un'assistente in
cabina", mentre B darà l'acknowledge sull'aver preso i comandi.
- L'assistente (C) arriva, non so se apre col codice o gli viene aperto,
ma non importa.
- A questo punto A si alza, e DUBITO FORTE CHE (C) SI SIEDA: non è
titolato per farlo. Ha sicuramente un addestramento per alcuni comandi e
procedure, ad esempio blocco/sblocco porta), ma certo non per il
pilotaggio.
- A esce e la porta viene chiusa.
- Ora in cabina abbiamo B seduto e mezzo incastrato sul suo sedile.
 
Se B volesse fare qualche minchiata dovrebbe per prima cosa
neutralizzare C, alzandosi dal suo posto.
Questo però metterebbe C immediatamente in allarme al primo cenno,
perché MAI un aereo può essere lasciato senza piloti neanche in presenza
del pilota automatico più sofisticato dell'universo.
Quindi nel tempo in cui B si disimpegna, C ha tutto il tempo di aprire
la porta e chiamare aiuto.
 
Non dico che sia impossibile che B sopraffaccia C ma è molto difficile.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 prima di aprire la seconda.
 
Ecco, quella è un'ottima soluzione. Andrebbe resa obbligatoria.
 
L'altra cosa da fare, imho, è un giro di vite (non pretendo la garrota)
sui dirigenti delle compagnie aeree tedesche:
 
http://www.repubblica.it/esteri/2015/03/27/news/schianto_airbus_bild_copilota_ebbe_gravi_problemi_depressivi_indagini_forse_lasciato_da_compagna_-110585005/
 
 
   Il giovane era stato sottoposto a cure psichiatriche nel 2009
   e Lufthansa era a conoscenza della situazione
 
e sui piloti europei:
 
   Piloti francesi pronti a far causa per fuga notizie. Il sindacato
   nazionale dei piloti di linea francesi (Snpl) annuncia che sporgerà
   denuncia per le notizie trapelate ufficiosamente ieri sul contenuto
   della scatola nera dell'aereo Germanwings, perché la loro diffusione
   sarebbe una violazione del segreto professionale.

 Basta un cazzotto...
 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=PY6MVQbCG3M#t=77
 
 
-- 
#201815

 Non dico che sia impossibile che B sopraffaccia C ma è molto difficile.
 
Resta da risolvere il caso di C che mette fuori gioco B e blocca la porta, 
impedendo il rientro di A.
 
-- 
#201815

 alla hostess...
 
Solito spirito di patata.
Quando ho scritto il post ancora non si sapeva questo particolare... o almeno, IO 
non lo sapevo ancora.
 
 
-- 
Aneck-Su-Namun
 

 Solito spirito di patata.
 
Solita assoluta mancanza di senso dell'umorismo.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 impedendo il rientro di A.
 
Vero. In "2001 Odissea nello Spazio" (il libro), HAL, dopo aver
ammazzato l'astronauta in missione extraveicolare, non cerca di lasciare
fuori Dave dall'astronave come nel film, bensě di ammazzarlo aprendo
contemporaneamente le doppie porte della rimessa delle navicelle
extraveicolari, facendo "entrare" il vuoto nell'intera astronave.
Mentre Dave corre verso un cubicolo di emergenza nei pochi secondi di
vita che gli rimangono, pensa che quella doppia apertura di porte era
assolutamente impossibile, ma gli tornano alla mente le parole di un
progettista con cui tempo prima aveva fatto due chiacchiere.
"Possiamo progettare un sistema di sicurezza contro qualsiasi evento, ma
non contro un intervento malefico deliberato".
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 pilota ? Sai, se lui e' palestrato e lei mingherlina...
 
Sono ben esercitati all'autodifesa e all'immobilizzazione degli esagitati.
 
Carlo

 mancanza di senso dell'umorismo.
 
 
Ok, ormai i nostri ruoli sono questi :-)  
 
 
-- 
Aneck-Su-Namun
 

 Ok, ormai i nostri ruoli sono questi :-)  
 
LOL! Ecco, ti sei riscattato... :-)
 
-- 
Roberto Rosoni
 

   e Lufthansa era a conoscenza della situazione
 
E questo è quanto ne dice il FQ:
 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/03/27/andreas-lubitz-pilota-cercato-buttare-porta-cabina-unascia/1541677/