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Titolo: Quello che pochi considerano

La maggioranza dei partecipanti alla cordata sono immobiliaristi.
Una delle prime cose che sono state dette, prima ancora della
presentazione del piano Alitalia, è che verrà chuso Linate
e raddoppiato Fiumicino.
Per chi non conosce Milano, occorre spiegare che area immensa
è Linate e che sproposito di soldi porterebbe alla speculazione
immobiliare dei Ligresti e dei Benetton.

Back in 5 min ha scritto:
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cioe' ... fatemi capire .... chiuderebbero Linate che se non sbaglio e' 
l'aeroporto "preferito" a favore di Malpensa che viene visto da sempre 
come la peste (perche' scomodo etc etc)?
ma che schifo ...

 ma che schifo ...
Linate, per quanto sia maledettamente comodo per noi milanesi è un
aeroporto ormai asfittico, con una sola pista e piuttosto corta.
Anche il suo ruolo per una navetta aerea MI-RM è ridimensionato
dall'arrivo della TAV.
Il 15 dicembre 2008 è pronta la MI-BO e per fine 2009 la BO-FI. A quel
punto tra tre ore di treno centro-città/centro-città e una di volo più
due di rotture di coglioni (check in, attesa bagagli, navette, controlli
di sicurezza, porchi giuda vari e dipendenza dal meteo) diventerà
abbastanza stupido andare in aereo tra MI e RM.
Malpensa dev'essere collegata decentemente a Milano (basterebbe una
metropolitana leggera con la Stazione Centrale e una ventina di km di
raddoppio di un tratto dell'autostrada), e a quel punto non sarebbe
diversa dagli aeroporti di Londra, Francoforte, Parigi o dello stesso
Fiumicino.
-- 
Roberto Rosoni
Good night, and good luck.

Roberto Rosoni ha scritto:
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A parte che tutte le grandi città del mondo hanno più di un aereoporto
per soddisfare le diverse tipologie di traffico aereo, quello che colpisce
è l'aspetto speculativo di questa chiusura.
Dopo il traferimento della Fiera (1.500 miliardi di speculazioni immobiliari
garantite), l'Expo che ha fatto aguzzare le unghie dei vari Formigoni
e Compagnia delle Opere varie, adesso anche le aree di Linate.
E si, anche gli immobiliaristi devono campare.

 ha scritto nel messaggio 
news:47wtk.26939$0N....@tornado.fastwebnet.it...
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La grande sinistra finanziaria scende in campo per salvare Alitalia.
Nella cordata ci sono tutti, il gotha del capitalismo sinistro: da Intesa
San Paolo a Caltagirone, da Benetton a Toto. 

 è l'aspetto speculativo di questa chiusura.
Su questo invece ti do pienamente ragione. Sarebbe anche giusto
decentrare e riutilizzare, ma qui sono sempre e solo i soliti nomi
(perfetti rappresentanti del capitalismo senza libero mercato) ad essere
coinvolti.
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 a Caltagirone, da Benetton a Toto.
su questi rotflo direttamente senza passare dal via: un'altro capitolo
del "Meraviglioso mondo di Clas"
ciao clas, buon lavoro (...)

Roberto Rosoni ha scritto:
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In questo caso non si deve costruire un aereoporto vicino alla città
per le linee nazionali: c'è già e funziona per quello scopo.
Qui si vuole chiudere con un solo scopo: lucrare miliardi

 per le linee nazionali: c'è già e funziona per quello scopo.
Così però rendi la vita un inferno al non-milanese in transito che deve
arrivare a Linate per poi ripartire da Malpensa, e viceversa, no?
