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Titolo: [SUV] ma LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL!!!!!!!!!!]

Se cio' e' vero, paghera' solo l'Hummer!
che imbecilli...
"Niente bollo per le vetture classificabili Euro 4 (o, in futuro Euro 5)
immatricolate e acquistate dalla data di entrata in vigore del decreto
legge. Sembrerebbe, ma il testo (almeno quello attualmente disponibile) è
poco chiaro sul punto, che il beneficio sarà subordinato alla rottamazione
di una vecchia vettura inquinante (con i requisiti Euro zero, o Euro 1). 
L'esenzione,
in ogni caso, durerà due anni (tre, se la vettura è sotto i 1.300 cc).
Dalle immatricolazioni successive al Dl scatta, inoltre, il beneficio a
favore delle vetture omologate con alimentazione "mista", limitatamente alla
combinazione benzina+gas metano.
Per queste ultime vetture è previsto un contributo statale all'acquisto pari
a 1.500 euro, elevabili a 2.000 se le emissioni sono al di sotto di uno
standard elevato (CO2 sotto i 120 grammi per km).
Entrambi i benefici (esenzione e contributo) sono preclusi per le vetture
con peso complessivo superiore a kg 2.600, a eccezione di quelle tipo
pulmino soggette a patente B, cioè le vetture con otto o nove posti
(compreso il conducente). Per queste ultime entrambe le agevolazioni saranno
accessibili a prescindere dal superamento dei 2.600 kg.
Tra le novità in arrivo, per le immatricolazioni effettuate dopo il Dl in
corso di pubblicazione, un contributo pari a 1.000 euro per l'acquisto di
autocarri aventi portata sotto le 3,5 tonnellate, che siano nel contempo
immatricolati come Euro 4 (o, Euro 5). Sotto altro profilo, ma qui la fonte
è nel disegno di legge, aumenti in arrivo per il bollo auto.
Dal 1° gennaio 2007 nasce la sovrattassa per i Suv. La supertassa comporterà
l'obbligo di pagare un importo aggiuntivo pari a 2 euro, su base annua, per
ogni KW di potenza effettiva del motore.
L'aggravio riguarderà anche qui i veicoli promiscui e le vetture, in
entrambi i casi con peso complessivo superiore a kg 2.600, fatta eccezione
per i pulmini con otto o nove posti, nonché per i promiscui con portata
superiore a 400 kg (non è chiaro a quale fascia di veicolo si riferisca
questa previsione).
Aumenti in arrivo, inoltre (fino al 18% della tariffa base), per tutte le
autovetture in circolazione: si applicherà ai pagamenti dopo il 1° gennaio
2007 ed è graduato in funzione del tasso di inquinamento. Per le
immatricolazioni Euro 4 non vi saranno aumenti e sono praticamente
confermate le tariffe attuali. Mentre, andando indietro nella data di
immatricolazione, si incontrano livelli tariffari crescenti fino a toccare 
l'aumento
massimo pari al 18% per i motori più inquinanti (Euro zero, immatricolati
prima degli anni 92-93).
Sorprende, infine, la riesumazione, nella bozza di tabella diramata, della
soprattassa diesel in versione originaria. I vecchi diesel (Euro zero), che
dal 2005 avevano visto scomparire il superbollo, si ritroverebbero invece da
gennaio prossimo a dover pagare per intero l'importo pieno di tale
sovrattassa, in aggiunta, eventualmente alla supertassa Suv, e agli
ulteriori aumenti della tariffa base."

 che imbecilli...
E vorrei ben vedere. Possedere un Hummer è incitamento alla prostituzione:
www.ihumpedyourhummer.com/blog/category/video/

 
www.ihumpedyourhummer.com/blog/category/video/
LOL 

Se cio' e' vero, paghera' solo l'Hummer!
Allora speriamo che non sia vero, cosi' te lo becchi in culo!

Dal 1° gennaio 2007 nasce la sovrattassa per i Suv.
Suv-via, prendete i vostri suv e schiaffateveli nel culo, che avete rotto i
maroni in abbondanza ... tale sia la giusta retribuzione alla vostra vibrata
protesta. Chiunque voglia comprarsi un suv, grande o piccolo che sia, e la cosa
direi che è tutt'altro che irrilevante, abbia l'incentivo della sovratassa in
negativo (un meno cinque p.c., avanzerei), ma nel contempo, gli sia d'obbligo
infilarsi nel derretano almeno un cerchione ...
	_  _
	o  o;
	@--
Salutoni
E. Delacroix

Allora speriamo che non sia vero, cosi' te lo becchi in culo!
Meglio di no, che a questo stronzo gli piace pure.
--
Gran Premio Craviati
http://xoomer.alice.it/barcapi/tordivalle/index.html