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Titolo: Ancora perle dal regime

Genova, 18:11
Collaborarono con Report, licenziati 4 ferrovieri
Sono stati licenziati i quattro ferrovieri che collaborarono con la
redazione della trasmissione 'Report' per il servizio sulla carenza di
sicurezza delle ferrovie italiane andata in onda su Rai Tre il 7 ottobre
dello scorso anno. I quattro sono colpevoli, secondo Trenitalia, di aver
violato le norme di sicurezza durante le riprese, ponendo in atto un
comportamento che, secondo l'azienda, rappresenta "una giusta causa" per il
licenziamento.
Il provvedimento riguarda un macchinista di Savona, un capotreno di Imperia
che lavora a Genova, un altro macchinista del capoluogo ligure e un
capotreno di Acqui, questi ultimi duie dipendenti del compartimento di
Torino.
Il servizio andato in onda raccoglieva testimonianze anonime e criptate di
diversi lavoratori e riprese fatte dalle locomotive.
"Strano - commenta il segretario generale della Fit-Cisl Liguria e
coordinatore dei ferrovieri, Mario Pino - che Trenitalia attacchi persone
con alta professionalità, molti anni di lavoro alle spalle e proprio sulla
sicurezza, mentre per ogni ferroviere la sicurezza dei passeggeri viene
sempre al primo posto".
Che ne dite? Ma non sentite anche voi una prepotente necessità di riavere
Biagi e Santoro a fare il loro lavoro in tv? Ma che schifo questo regimetto
di merda!!!
-- 
abarossa
www.cappittomihai.com
Morirò senza diventare vecchio.

 di merda!!!
Tu sei uno di quelli che, se piove, dą la colpa a Berlusconi?
(non sono un berlusconiano)

 di merda!!!
Copione, l'ho postato molto prima io di Te!!!! Io sento la prepotente
necessità di ridurre l'inflazione, risolvere il conflitto d'interessi, dare
una casa a tutti i terremotati e altre cosette, sinceramente di Luttazzi e
Santoro me ne frega assai poco e così credo la maggior parte della gente!!!!
-- 
Ciao mine
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 Santoro me ne frega assai poco e così credo la maggior parte della
gente!!!!
E anche la pace nel mondo. Nel frattempo Santoro che venga a raccontarcela
si potrebbe avere?

 (non sono un berlusconiano)
No, anche se c' e' il sole :))))))))))
( ero un belusconiano)
--
Ma Carnevale, tutte le feste le fa ritornare.
Pino ( il Vecchio )

 Santoro me ne frega assai poco e così credo la maggior parte della
gente!!!!
Si può dire che Biagi e Santoro siano solo una spia della situazione. Il
problema è che non solo non vedo Biagi, Santoro, Luttazzi, Dario Fo e molti
altri. Il vero problema è che l'inflazione non mi pare in calo, il conflitto
d'interesse è più forte che mai e molti terremotati sono ancora senza casa.
Saluti,
Carlo

 E ogni volta che fai il pieno di benzina spendi almeno
10 euro in più di quello che dovresti per fare un favore
al ladrone.
Però non lo sai e sei contento

 Carlo


> Carlo
-- 
er cane a la galina "ih, ma quanto siii carina!"
Siccome che desso era er capobranco,
la galina je fece la mojna:
"Oltre che bella, faccio l'ova bone".
"Brava...Te magno in un boccone".
(morale: mejo 'na galina subbito che 'n ovo dopo)

 cotone con le catene ai piedi.
Sbagliato.
Il mugugno nasce tra gli scaricatori di porto a Genova, ex repubblica
marinara.
I portuali, all' atto dell' assunzione, potevano scegliere tra due stipendi
uno leggermente piu' alto, ma chi sceglieva il piu' alto non poteva
lamentarsi, mentre chi sceglieva il piu' basso aveva la facolta' di
mugugnare, appunto.
E, la maggior parte, sceglieva quello piu' basso proprio per la possibilita'
di usare il mugugno.Ciao:)


 sempre al primo posto".
Gia' proprio strano.
Questo passaggio della puntata e' interessante:
MACCHINISTA ANONIMO
Carriera, esatto! Dentro le Ferrovie, il Famoso Mauro Moretti, Mauro
Moretti è uno degli artefici dei casini in cui siamo adesso. Mauro Moretti
era il rappresentante Nazionale della CIGL Trasporti… 
D - E ora e' infrastrutture 
MACCHINISTA ANONIMO TOSCANA 
E' il Capo di R.F.I. C'è una fortissima connivenza tra sindacalisti e capi
delle ferrovie capito, è questo il grave. 
D - Ecco noi avevamo chiesto un'intervista perché lui rispondesse di
questo. 
IDA D'ANTONIO - Comunicazione Rete Ferroviaria 
Io sono disponibile a darle il curriculum dell'ingegner Moretti, da cui
potrà ricostruire tutta la sua…bagaglio professionale…bagaglio culturale e
il suo iter…che credo che sia abbastanza trasparente. 
IN STUDIO MILENA GABANELLI 
L'ingegner Mauro Moretti è uomo di ampie vedute. Da segretario nazionale
della CGIL della federazione italiana trasporti, passa dall'altra parte e
oggi è amministratore delegato di RFI, la società proprietaria dei binari
e responsabile della sicurezza e manutenzione. Secondo la testimonianza
che abbiamo appena sentito Mauro Moretti sarebbe una figura chiave nello
smantellamento dei reparti di manutenzione e riduzione di personale.
Accuse gravi alle quali ha rifiutato di replicare. Rimane il fatto,
moralmente discutibile anche per chi gli ha conferito questo incarico. E'
come se Cofferati ad un certo punto fosse diventato l'amministratore
delegato della Pirelli Cavi.
(da 
http://www.report.rai.it/2liv.asp?s=171
)
Morale: prima ti ergi difensore dei diritti dei lavoratori e poi li
inchiappetti. Complimenti.
Bye
GiG@
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