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Titolo: E che impari a fare le automobili invece di rompere i c*....

La Volkswagen
contro Marchionne
"Lasci la presidenza
dei costruttori europei"
 
Dalla Germania dura risposta all'ad Fiat.
"Inqualificabile, lasci la presidenza della Acea".
 
Ieri il numero uno del Lingotto aveva detto che la loro politica sta 
provocando "un bagno di sangue sui prezzi".
La casa tedesca è diventata molto competitiva anche sul segmento della Panda
Dietro lo scontro la sconfitta sui modelli
 

 dei costruttori europei"
 
Traduzione sbagliata di giornalisti ignoranti.
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Firma la Petizione a Lucky Red per i Blu-Ray Ghibli:
http://www.firmiamo.it/studio-ghibli
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 


Nel merito hanno iper-ragione

 Nel merito hanno iper-ragione
 
Infatti, chissenefrega se la frase originale è completamente diversa!
 
Diamine, sicuramente avranno voluto dire quello, anche se non l'hanno 
detto, vero?


 detto, vero?
 
di buon grado.....cosa hanno detto?
Mi interessa la frase originale e una traduzione affidabile, non alla Olga 
Fernando (per intendersi).
 
 

 Traduzione sbagliata di giornalisti ignoranti.
 
A parte l'"inqualificabile", traduzione a cazzo di "not qualified"
(inadatto), a me non sembra che il fondo sia cos� distorto:
http://www.bloomberg.com/news/2012-07-26/vw-calls-for-marchionne-to-quit-as-head-of-auto-group.html
 
 
Carlo
 
-- 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 Fernando (per intendersi).
 
Copio incollo da IDA:
 
Il giornalista ha sbagliato a tradurre una frase. Scrive:
 
"A fronte delle dichiarazioni fatte da Marchionne, ha aggiunto Gruehsem, 
le sue dimissioni da responsabile dell'Acea rappresentano un'opzione per 
la Volkswagen."
 
Nel testo tedesco leggo invece:
 
"Angesichts dieser Äußerungen sei auch ein Austritt aus dem Acea eine 
Option für Volkswagen, erklärte Kommunikationschef Grühsem."
 
Che sarebbe:
 
"A fronte delle dichiarazioni fatte da Marchionne, ha aggiunto Gruehsem, 
Volkswagen valuta anche l'opzione di uscire dall'Acea."


 Volkswagen valuta anche l'opzione di uscire dall'Acea."
 
il messaggio di fondo e' che VW non vuole piu' stare nella stessa 
associazione in cui c'e' marchionne. o lui o loro
 
Ma poi e' lui il responsabile di 'sta ACEA ?

 detto, vero?
 
E comunque, alla fine della fiera, il signor Marchionne ha informato 
in suoi potenziali clienti che le auto volkswagen hanno prezzi 
migliori delle Fiat... 
Un vero genio, non c'ï¿œ che dire.


 
differenza mica da poco, azione invece di vuote richieste campate in aria
 
Grazie
 
 

 Un vero genio, non c'ï¿œ che dire.
 
Cioï¿œ capite che personaggio ï¿œ questo?
Quando le cose andavano bene i meriti erano suoi (ma solo perchï¿œ si 
trovï¿œ in un periodo che si attendeva da anni di lancio di vari 
modelli), quando hanno iniziato ad andare male la colpa ï¿œ degli operai, 
degli italiani e della concorrenza che ï¿œ troppo brava.
 
 

 Fiat... Un vero genio, non c'� che dire.
 
Ha fatto pubblicita' comparativa (aggratisss) a vantaggio della volkswagen, 
e' il Re del marketing per il concorrente
 
 
 
 

 e' il Re del marketing per il concorrente
 
E meno male che non ha parlato della qualità del prodotto...
 


 
in qlo al Marchionne e' arrivata la risposta europea
 
Nessun abuso su prezzi, Commissione Ue smorza tensione Fiat-Vw
 
La Commissione Ue ha fatto sapere di non essere a conoscenza di abusi o 
pratiche scorrette sui prezzi da parte di Volkswagen che ha risposto 
all'attacco di ieri: Marchionne deve dimettersi da presidente 
dell'Associazione dei costruttori europei di automobili (Acea) da cui la 
casa tedesca a questo punto potrebbe uscire. Crescono fatturato e utile di 
Porsche Ag
 
Di Francesca Gerosa
 
http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=201207271333415671&chkAgenzie=TMFI&titolo=Nessun
 
abuso su prezzi, Commissione Ue smorza tensione Fiat-Vw
 
http://tinyurl.com/c24qqay
 
 
La Commissione europea cerca di smorzare i toni della polemica tra 
Volkswagen e l'ad di Fiat, Sergio Marchionne, sulle politiche dei prezzi. 
Questa mattina il portavoce del Commissario europeo alla concorrenza Joaquin 
Almunia, Antoine Colombani, ha infatti fatto sapere che la Commissione Ue 
"non � a conoscenza di abusi o pratiche scorrette sui prezzi da parte di 
Volkswagen".
 
Colombani ha precisato di non avere visto le dichiarazioni di ieri di 
Marchionne sul "bagno di sangue" in Europa tra le case automobilistiche a 
seguito degli sconti sulle vendite concessi da Volkswagen e quindi non le ha 
volute commentare. "Penso che le regole europee sulla concorrenza sono 
conosciute e non sono a conoscenza di collusione o abuso di posizione 
dominante o di altre pratiche scorrette'' nei confronti di Volkswagen, ha 
aggiunto, tagliando corto.
 
L'Antitrust Ue pu� intervenire infatti solo in caso di cartello o intesa sui 
prezzi, o di abuso di posizione dominante su un determinato mercato, in cui 
pu� rientrare la pratica di applicare prezzi molto al di sotto di quelli di 
mercato per eliminare i concorrenti. A prima vista, quindi, nell'ottica di 
Bruxelles la dinamica denunciata da Marchionne sarebbe non un problema di 
concorrenza sleale in s� ma piuttosto un normale processo di mercato.
 
La replica della casa di Wolfsburg a Marchionne non si � fatta attendere. Il 
responsabile della comunicazione di Volkswagen, Stephan Gruehsem, ha infatti 
dichiarato che come presidente dell'Acea, l'associazione dei costruttori 
europei dell'auto, Marchionne non � pi� sostenibile e dunque dovrebbe 
dimettersi. Inoltre ha detto che l'uscita di Vw dall'associazione � 
"un'opzione".
 
Gi� ieri, nel corso della conference call sui risultati del primo semestre 
(utile netto in crescita del 40% a 8,77 miliardi di euro e ricavi in 
miglioramento del 23% a 95,4 miliardi), il responsabile vendite di 
Volkswagen, Christian Klingler, aveva respinto le accuse di Marchionne 
sottolineando come la casa tedesca non persegua una strategia di pricing 
eccessivamente aggressiva in Europa, ma ammettendo comunque 
l'intensificazione della concorrenza nel Vecchio Continente.
 
Mentre a Piazza Affari il titolo Fiat sale oggi del 2,56% a 3,92 euro con la 
societ� di analisi Edmunds.com che prevede per Chrysler una crescita del 
9,2% a 144.811 unit� per le vendite di luglio negli Stati Uniti, a 
Francoforte l'azione Volkswagen scende dello 0,79% a 132,50 euro.
 
Eppure Porsche Ag, divisione operativa di Porsche Automobil Holding prossima 
a essere integrata nel gruppo tedesco, ha registrato nel primo semestre 
fatturato e profitti in crescita grazie ai modelli come la 911 e il Suv 
Cayenne che sono rimasti immuni dal rallentamento del mercato dovuto alle 
crescenti preoccupazioni economiche.
 
L'utile operativo della casa di Stoccarda � aumentato del 21% a 1,26 
miliardi, mentre il fatturato � salito del 29% a 6,76 miliardi. La societ� 
si aspetta di superare il risultato dell'anno precedente e raggiungere gli 
obiettivi di profitto fissati per quest'anno  nonostante l'elevato sviluppo 
e dei costi strutturali per i nuovi modelli. Volkswagen acquister� il 1� 
agosto prossimo il 50,1% di Porsche Ag non ancora detenuto per 4,46 miliardi 
di euro.
 
 
 
 
 
 

 Volkswagen valuta anche l'opzione di uscire dall'Acea."
 
Bene: si liberano altri posti per i parenti di Alemanno.


 Volkswagen e l'ad di Fiat, Sergio Marchionne, sulle politiche dei prezzi. 
(cut)
 
Pi� che smorzare i toni hanno smerdato i topi.



 
quale? Quello made in Polonia? HAHAHAHA......con arrampicata sugli specchi 
finale
 
Deve far una bella dieta il Marchionne
 
Tempi duri si prospettano per il venditor di fumo
 
 
 
 

 Nessun abuso su prezzi, Commissione Ue smorza tensione Fiat-Vw
 
Guarda che quando due litigano e tu dici che uno dei due ha torto 
marcio, non stai smorzando i toni, stai umiliando uno dei due (in 
questo caso a ragione).
 
 

 Bene: si liberano altri posti per i parenti di Alemanno.
 
LOL, ricordiamoci la celebra freddura di quest'inverno:
 
"Se la neve fosse stata parente d'alemagno, nun sarebbe stata per strada" :D


 finale
 
Per tua informazione, la Panda costruita in Polonia è unanimemente e 
universalmente considerata una delle automobili più affidabili della 
Terra. Non so ora che è in produzione in Italia se riescano a mantenere 
gli stessi standard di qualità.


 non stai smorzando i toni, stai umiliando uno dei due (in questo caso a ragione).
 
In effetti l'intervento ha la somiglianza e la consistenza di una badilata
sulle gengive...
 
-- 
Legge di Murphy 8^ Corollario: I cretini sono sempre piu' ingegnosi delle
precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere.

 Bene: si liberano altri posti per i parenti di Alemanno.
 
ROTFL, mi sembrava familiare la sigla :-)


 badilata sulle gengive...
 
lo e'. Cazzo, mi scappa da ridere ma invece dovrei piangere


 
Del resto ï¿œ ITALO-canadese.
 


mainfatti, io manco lo sapevo che Volkswagen stava facendo gli sconti, 
quasi quasi ci faccio un pensierino
 
 

 quasi quasi ci faccio un pensierino
 
Bisognerebbe chiedere a Fiat come si fa ad accedere a queste condizioni 
stracciate di VW: saranno contentissimi di sapere che se aderiamo a 
decine di migliaia alle loro offerte sottocosto li mandiamo in rovina.
 
Carlo
 

SR2 ha pensato forte :

Lui si lamenta sempre dei difetti degli italiani, ma, mentre crede di 
essere ammerricano, non si rende conto di incarnare i peggiori difetti 
italici.
 
 

 migliaia alle loro offerte sottocosto li mandiamo in rovina.
 
E se lo facciamo nessuno potrï¿œ biasimarci di non aver sostenuto un 
marchio italiano, visto che di italiano non vuole piï¿œ niente.
 
 

 decine di migliaia alle loro offerte sottocosto li mandiamo in rovina.
 
LOL comunque
 
http://simonespetia.wordpress.com/2012/07/26/perche-marchionne-si-lamenta-di-volkswagen/
 



 
concordo, era il titolo dell'articolo
L'umiliazione per il venditor di fumo ci sta' tutta ed e' completamente 
meritata!!!
 
 
 

 stessi standard di qualit�.
 
con gli impianti obsoleti NO
ma la linea di produzione di Pomigliano dovrebbe esser stata rinnovata o NO?
Sono arrivati i miliardi di investimenti promessi???
Credo di NO visto che il 16 Giugno Marchionne annunciava tagli al piano 
europeo di investimenti per 500 milioni e decretava la fine del "Progetto 
Italia"
http://www.tusinatinitaly.it/articolo/rubriche-editoriali/7/marchionne-in-europa-tagli-per-500-milioni-agli-investimenti-previsti-il-progetto-italia-non-esiste-piu/7102
 
 
Il problema fondamentale e' che un operaio italiano non prende 380 euro come 
un operaio Polacco e quindi anche il controllo qualita' in Italia verra' 
fatto in qualche modo (per non incidere sui margini).
 
 
 
 
 
 
 

 
http://simonespetia.wordpress.com/2012/07/26/perche-marchionne-si-lamenta-di-volkswagen/
 
 
si lamenta senza aver investito.......che cazzaro
 
prima investa e poi si potra' lamentare della disparita' degli oneri 
finanziari (italiani e tedeschi)
 
per ora resta un venditore di fumo
 
 
 
 

 fatto in qualche modo (per non incidere sui margini).
 
Infatti nell'era pre Polonia, pre Marchionne le auto italiane erano più 
affidabili perché pagavano di più gli operai?
