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Titolo: sbagliero' ma il pilota tedesco non e' forse uno psicopatico di successo !?

Cdo
 
Giovanni.

 Cdo
 
Mah... mi sembra peggio di Breivik, sia perché ha fatto più morti,
sia perché il pazzo norvegese è rimasto in vita.

 sia perche' il pazzo norvegese e' rimasto in vita.
 
Lo psicopatico di successo e' in cima alla scala sociale e punta tutto sulla carriera e i soldi (Breivik non lo era mentre il nostro pilota Lubitz a 28 anni era gia' un copilota di aerei di linea) mentendo, manipolando e ingannando (e il nostro pilota era in malattia ma lo ha nascosto alla compagnia).
 
Giovanni.
 
 

Il 27/03/15 16:12, 
giann...@gmail.com
 ha scritto:

Mi sembrerebbe alquanto strano che una compagnia aerea non sapesse dei 
suoi precedenti in fatto di salute mentale.
Uno che ha il coraggio di suicidarsi portando con se altri 150 innocenti 
vuol dire che mentalmente non è solo instabile ma è proprio folle e non 
credo che una compagnia area non si sia resa conto dello stato mentale 
di un suo pilota.
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 era in malattia ma lo ha nascosto alla compagnia).
 
Già:
 
http://www.corriere.it/esteri/15_marzo_27/aereo-germanwings-indizi-interessanti-casa-copilota-ff5e34f8-d446-11e4-831f-650093316b0e.shtml
 
 
Comunque le famiglie delle vittime dovrebbero intentare una class action
contro Lufthansa-Germanwings che fa volare degli squilibrati psichici.

 di un suo pilota.
 
Sono dei bastardi a cui interessava solo risparmiare sugli ingaggi.

Il 27/03/15 16:31, quintuplo.....indice ha scritto:

Era un malato mentale ed è riuscito a nasconderlo ai suoi datori di 
lavoro ? Per me è pura follia. Se era di natura psicologica non vedo 
come i medici che hanno riscontrato tale malattia non l'abbiano 
comunicato loro stessi alla compagnia di questi problemi, non doveva 
andare a raccogliere delle pere.
Cosa si aspettavano che andasse dai suoi datori a dirgli: sono pazzo e 
non posso volare ?


 non posso volare ?
 
Io non commento nello specifico perché mi paiono ancora troppo fumosi i
dettagli, ma ho comunque la sensazione che Lufthansa, e i teteski ti
cermania in generale ne usciranno con le osse belle rotte da 'sta
vicenda.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 vicenda.
 
Finora si è parlato di un episodio di depressione. Con una depressione non
si può pilotare un aereo, per il semplice motivo che non si passano i test
psicofisici di base (attenzione, concentrazione, riflessi). 
 
Quello che gli è passato per la testa non si sa: la casistica è limitata
e difficilmente studiabile a posteriori, visto che il disturbo è 
caratterizzato dal fatto di manifestarsi in circostanze in cui può essere
concretizzato dall'azione. 
 
Per questo credo che Lufthansa ci andrà di mezzo come capro espiatorio
ideale, ma che fosse nell'oggettiva impossibilità di prevedere alcunché e
di adottare contromisure. Non si è accorto di nulla di anomalo l'equipaggio,  
non avrebbe potuto immaginare nulla una visita psicologica di routine.
 
Carlo

 non avrebbe potuto immaginare nulla una visita psicologica di routine.
 
Veramente i giornali scrivono che il 10 marzo Lubitz venne visitato
in ospedale psichiatrico e gli venne dato un certificato di riposo
obbligatorio per malattia. Lui a casa lo stracciò (ne avrebbero trovato
i pezzi) e andò a volare. Quindi io ci vedrei la correità dei medici,
che avrebbero dovuto avvertire la compagnia invece di aspettarsi che
fosse lo stesso Lubitz a farlo.

 fosse lo stesso Lubitz a farlo.
 
Leggo in giro di un certificato medico generico, non psichiatrico. Anche
la notizia che fosse stato sotto trattamenti *psichiatrici* mi lascia assai
perplesso e tendo a pensare che si sia trattato di terapie psichiche, senza
uso di farmaci che sarebbero inevitabilente scoperti nel corso degli esami
di routine.
 
Carlo

 di adottare contromisure.
 
Beh, però che la forse massima compagnia europea non avesse la procedura
USA del "sempre in due" (e tanto peggio se ho ben capito che all'inizio
ha dichiarato che non era intenzionata ad adottarla per il futuro) la
rende parecchio attaccabile.
 
Anche perché non è una faccenda di quelle che "colpa del VOR non
sincronizzato all'ILS in concomitanza con un ABC sull'DEF mentre il
pilota inseriva il GHI in modalità JKL... (segue con tutti i TLA
possibili da AAA a ZZZ)"
 
"La compagnia ha lasciato un uomo solo in cabina e libero di bloccare la
porta" lo capisce anche la casalinga di Voghera.
 
Tu dirai che "così facevan tutte", in Europa, ma il primo aereo ad
andare giù per questa ragione è loro e tanto basta perché spero caccino
l'intero management, che suppongo verrà atteso fuori dalla porta da
inviati delle compagnie di assicurazioni armati di lanciafiamme.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 di routine.
 
Tu sei proprio sicuro che ci sia un infermiere a guardarli fissi
sull'uccello mentre riempiono il bicchiere?
 
Voglio dire, sono esami di routine, e la routine è nemica del controllo
accurato.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 accurato.
 
questo no, altrimenti gli aerei cadrebbero a mazzi, visto che tutte le 
procedure di controllo pre-decollo sono 100% routine.
 
Per non parlare dei controlli delle centrali nucleari, che fin'ora 
l'unica e' esplosa proprio perche' hanno ignorato la routine

 inviati delle compagnie di assicurazioni armati di lanciafiamme.
 
Le assicurazioni esistono perché esiste un rischio residuo. 
 
Carlo

 sull'uccello mentre riempiono il bicchiere?
 
Il sangue le infermiere non lo prelevano dall'uccello. 
 
Carlo
 
 
 

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare, carlo
cf, il Sat, 28 Mar 2015 04:01:49 -0700 (PDT), ha scritto in 
it.media.tv
 
a proposito di "Re: sbagliero' ma il pilota tedesco non e' forse uno
psicopatico di successo !?":
 

Lo spero per i piloti... :-)
Ma tu sai che cercano tracce di farmaci? Perché mi chiedo quante analisi
si debbano fare per cercare *tutto*... Ma chiedo, perché non ne so
niente.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 Le assicurazioni esistono perché esiste un rischio residuo.
 
-- 
Roberto Rosoni
 


se e' per questo, anche l'analisi del capello mica la fai portando dei 
capelli prelevati mentre sei chiuso nel cesso.

 Le assicurazioni esistono perché esiste un rischio residuo. 
 
TG3: Pare che se si dimostrasse una noncuranza nei controlli sui piloti
da parte di LH, il rimborso richiesto potrebbe essere virtualmente
illimitato.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 procedure di controllo pre-decollo sono 100% routine.
 
E ti sei mai chiesto perché non le fanno a memoria ma spuntando
accuratamente una checklist? E anche altre durante il volo.
 
Forse che nel mondo dell'aviazione si conoscono bene i pericoli della
routine?
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 niente.
 
Cercano droga, stimolanti artificiali, psicofarmaci. Penso che colesterolo e
transaminasi siano un corollario.
 
carlo

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare, carlo
cf, il Sat, 28 Mar 2015 07:22:22 -0700 (PDT), ha scritto in 
it.media.tv
 
a proposito di "Re: sbagliero' ma il pilota tedesco non e' forse uno
psicopatico di successo !?":
 

Ah, ok.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 accuratamente una checklist? E anche altre durante il volo.
 
secondo te gli esami del sangue li fanno nel bel mezzo di una partita di 
poker, tra una puntata e l'altra ?

 illimitato.
 
E quel *se* che rende le cose un po' complicate

 poker, tra una puntata e l'altra ?
 
Non lo so, ma a quanto pare non lo sapeva nemmeno LH di avere un pazzo
ai comandi di loro aerei.
 
Ma ovviamente tu ne sai di piů. Se fossi stato tu a capo di LH ci
sarebbero 149/150 persone vive in piů.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
doppio..massimo, il Sat, 28 Mar 2015 23:17:40 +0000 (UTC), ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: sbagliero' ma il pilota tedesco non e'
forse uno psicopatico di successo !?":
 

A me sembra molto complicato per LH dimostrare il contrario.
 
Ovvio che il loro management ostenti sicurezza in attesa del
bombardamento di cause di cui già sentono il rombo dei bombardieri...
 
Già il fatto che a 24 ore dalla rivelazione loro abbiano detto che non
avrebbero cambiato le procedure mentre altre 4 grandi, tra cui AZ,
dichiaravano l'immediato cambio di policy pisciatoria dei piloti ti dice
quanto è il livello della merda al quartier generale.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 quanto è il livello della merda al quartier generale.
 
credo che sia normale che dicano cosi'. Cambiare immediatamente le policy 
equivarrebbe ad ammettere che quella attuale e' inadeguata.
 
AZ e le altre lo possono fare, LH in questo momento no.

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
doppio..massimo, il Sun, 29 Mar 2015 12:53:18 +0000 (UTC), ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: sbagliero' ma il pilota tedesco non e'
forse uno psicopatico di successo !?":
 

Certo, concordo, ma più leggo sulla faccenda (anche se coi
giornalisti... mmmah!) più ho la sensazione che in futuro LH avrà giusto
149 azionisti.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 149 azionisti.
 
che LH sia nella merda totale, su questo non ci piove. Come del resto 
Malaysian Airlines (o Itavia, ingiustamente)

 psicofisici di base (attenzione, concentrazione, riflessi).
 
???