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Titolo: D’Alema ricorda i deportati libici del 1911 e annuncia imminenti riparazioni

D’Alema ricorda i deportati libici del 1911 e annuncia imminenti
riparazioni
ROMA — L’Italia si prepara a siglare
un «accordo bilaterale di amicizia
e cooperazione» con la Libia che
sicuramente farà parlare di sé. Il
governo Prodi sarebbe pronto a costruire
un importante segno di riconciliazione
fra Roma e Tripoli:
dove «costruire» potrebbe essere
riferito alla famosa autostrada che
il regime del colonnello Gheddafi
da anni chiede come risarcimento
per chiudere definitivamente il
passato coloniale italiano in Libia.
Quello dei «risarcimenti» è un capitolo
che il leader libico negli anni ha
sempre saputo tenere aperto per
poter gestire al meglio il rapporto
con l’Italia. E ieri Massimo D’Alema
ha dato due segnali importanti,
di attenzione alle ragioni politiche
di Gheddafi e anche di interesse
dell’Italia a puntare sul futuro del
rapporto.
Il primo segnale è stato la sua
partecipazione a un convegno sui
prigionieri libici deportati nelle colonie
penali italiani a partire dai
mesi successivi all’invasione del
1911. Partecipando al convegno in
prima persona, annunciando la
volontà di «dare un segnale alla Libia
per chiudere un doloroso capitolo
del passato», D’Alema ha ammesso
molto chiaramente che «abbiamo
dei debiti nei confronti della
Libia, ma anche un fondamentale
interesse a rafforzare i nostri legami
con un partner essenziale». E
qui arriva il secondo segnale: dopo
un negoziato che parte con la dichiarazione
comune firmata da
Lamberto Dini quando era ministro
degli Esteri, il governo Prodi sta
definidendo gli ultimi dettagli dell’accordo
di «amicizia e cooperazione
».
Ieri, al convegno sui deportati libici,
D’Alema ha detto che «è giunto
il momento di un ulteriore passo
avanti, per cui stiamo ragionando
intorno alla possibilità di un grande
gesto, spero che in alcuni giorni
saremo in condizione di annunciare
un grande accordo tra Italia e Libia
».
Le parole di D’Alema offrono dimensione
politica a un accordo
che avrà importanti contenuti economici:
la costruzione della strada
(se di strada si tratterà) dovrebbe
trovar vita con un finanziamento
pluriennale da controbilanciare
con il coinvolgimento dell’industria
italiana nei piani che il governo
libico prepara per modernizzare
il paese. «Siamo nella fase conclusiva,
speriamo di riuscire a firmare
prima della fine dell’anno»,
diceva ieri sera Hafez Gaddur,
l’ambasciatore libico a Roma. Gaddur
conosce benissimo i meandri
della politica italiana, tanto da essere
riuscito a mantenere un ottimo
rapporto con i leader politici
del governo Berlusconi, a partire
dall’ex premier per finire con l’ex
ministro dell’Interno Beppe Pisanu,
che ieri era presente al convegno
sui deportati.
Ieri sera D’Alema ha partecipato,
inoltre, alla prima riunione del
«gruppo di riflessione» strategica
che è stato creato al Ministero degli
Esteri. Alla riunione hanno partecipato
una quarantina di esponenti
del governo (Presidenza del Consiglio,
Farnesina, Ministero della Difesa,
del Commercio estero), della
Banca d’Italia, di Confindustria,
del Sismi, delle università e dei centri
di ricerca. D’Alema ha avviato il
tentativo di lavorare alle linee guida
della difesa degli interessi nazionali
prescindendo dalle maggioranze
poltiche del momento. (v.n.)
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 riferito alla famosa autostrada
che costruirà
e che costerà 6.000.000 di euro
che il NORD pagherà
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(Nessuno fa più schifo di chi, come  l'italionico trinariciuto,
comunista per hobby e per noia,  non ha dignità, non ha
storia e nemmeno ha morale).