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Titolo: Tragedia a marzo: erano due le navi affondate dei migranti

Tragedia a marzo: erano due le navi affondate dei migranti
di Alessandro Leogrande
Avvenne una notte di poco pi� di cinque mesi - tra il 28 e il 29 marzo - 
nelle acque libiche. La notizia fu battuta dalle agenzie di stampa e apparve 
sui giornali: un naufragio catastrofico, 253 morti. Era una notizia vera. Ma 
solo per met�: un'inchiesta della magistratura italiana ha accertato che i 
boat people affondati furono due, stracolmi di donne, uomini e bambini. E 
che i morti furono circa 600. La pi� grave tra le tante tragedie dell'immigrazione 
nel Mediterraneo. Ma partiamo da quanto si sapeva fino a ora. Si sapeva che 
quella notte era salpata da Said Bilal Janzur un'imbarcazione con a bordo 
253 persone e che, a poche decine di miglia dalla costa, era naufragata. Si 
sapeva di 21 cadaveri recuperati, di 23 naufraghi che si erano salvati 
tenendosi aggrappati a un frammento del relitto. E si sapeva pure di un'altra 
imbarcazione - la terza, dunque, nel nuovo scenario della tragedia - con a 
bordo 350 uomini e donne che era stata intercettata e ricondotta nel porto 
di Tripoli da un rimorchiatore italiano, l'Asso 22. La notizia era stata 
subito confermata dalle autorit� libiche e dall'Oim (l'Organizzazione 
mondiale per le migrazioni). Fin da allora erano sorti dei dubbi sulla reale 
entit� della catastrofe. Insomma, c'era qualcosa di poco chiaro nei numeri 
del naufragio. Alcune fonti non verificate sostenevano che le barche partite 
quella notte erano state tre, e non due. E che un'altra si era inabissata 
scomparendo nel nulla.
Le reali dimensioni della tragedia sono state scoperte quasi per caso, 
grazie alle intercettazioni telefoniche, durante un'indagine sulla 
prostituzione nigeriana della Direzione distrettuale antimafia di Bari. Una 
telefonata agghiacciante. Gli interlocutori sono un trafficante residente in 
italia e un uomo che parla della Libia. Si autodefinisce �connection-man� e 
si affanna a rispondere alle insistenti domande del primo. Il trafficante � 
nervoso. Lo accusa di avergli fatto perdere un �carico� prezioso: trenta 
ragazze gi� acquistate per essere messe sui marciapiedi del Balpaese sono 
�andate perse� in un naufragio: �La barca si � spezzata in due�, si 
giustifica �connection-man�. Parlano proprio del naufragio avvenuto la notte 
tra il 28 e il 29 marzo. In un dialogo che diventa via via pi� allucinante, 
�connection-man� prova a parare i colpi: �Tutti danno la colpa a me, ma che 
colpa ne ho io se c'era cattivo tempo. Le barche si sono spezzate perch� il 
legno con cui erano fatte non era buono�. �Le barche�, non �la barca�...
Nel corso delle conversazioni tra i due (alla prima, ne fanno seguito altre 
pi� brevi), �connection-man� dice chiaramente che le barche affondato quella 
notte erano due, non una. Sulla prima vi erano a bordo 253 persone (�E una 
ventina sono state recuperate�, precisa riferendosi alla barca di cui gi� si 
sapeva). Sull'altra, sulla nave fantasma, erano molte di pi�. Oltre 350. Ed 
ecco il totale: quasi 600 morti. In una sola notte, dunque, � stato superato 
il numero delle vittime dell'emigrazione nel Mediterraneo - 418, secondo le 
stime pi� accreditate - dall'inizio del 2009. Il titolare dell'inchiesta � 
il sostituto procuratore Giuseppe Scelsi, lo stesso magistrato che conduce 
la pi� famosa inchiesta sullo scandalo barese. L'organizzatore dei viaggi � 
stato iscritto nel registro degli indagati per strage colposa, ed � stata 
presentata alla magistratura libica una rogatoria internazionale in cui si 
chiede di indagare su �connection-man� (di cui si conosce il nome e, 
ovviamente, un numero di telefono) fornendo alcuni riscontri investigati. 
Finora, per�, la richiesta non ha ottenuto alcuna risposta; la Libia pare 
sorda a ogni possibile accertamento. Perch�? Alla difficolt� di ottenere una 
collaborazione nelle indagini da parte delle autorit� libiche, si aggiunge 
il fatto che � quasi impossibile ottenere un confronto con i superstiti. 
Pare che a bordo delle tre imbarcazioni, quella notte, ci fossero uomini e 
donne provenienti da mezza Africa. Non solo nigeriani, ivoriani, senegalesi, 
camerunensi. Ma anche molti egiziani, tunisini, algerini...
Dei 350 �salvati� dal rimorchiatore Asso 22 e riconsegnati alla polizia 
libica, non c'� pi� traccia. Forse sono finiti in qualche centro di 
internamento per migranti. Quanto ai 21 recuperati vivi da una delle due 
navi affondate, i nordafricani (quasi la met�) sarebbero stati rimpatriati 
nei rispettivi paesi, mentre - secondo Fortress Europe - coloro che 
provenivano dall'Africa sub-sahariana sono finiti nelle centro di detenzione 
di Tuaisha, in condizioni degradanti. Quella notte maledetta, quindi, quasi 
mille persone hanno provato a raggiungere le coste italiane. Quelle che non 
sono morte, giacciono in qualche carcere della Libia. Tragedia nella 
tragedia, accanto ad altri migranti che avevano pagato per il viaggio, hanno 
perso la vita anche trenta ragazze destinate alla pi� orrenda delle 
schiavit�, quella sessuale. Il dramma � che, se non fosse stato per i loro 
aguzzini, della vera entit� del naufragio non si sarebbe mai saputo niente. 
Di certo questa ecatombe pesa come un macigno sugli accordi stipulati tra 
Italia e Libia. A tanta celerit� nei respingimenti e nelle incarcerazioni 
dei migranti, fa da contraltare un'inspiegabile lentezza nell'accertare le 
responsabilit� di pochi trafficanti.
http://www.unita.it/news/italia/88542/tragedia_a_marzo_erano_due_le_navi_affondate_dei_migranti
 


pommi,
non capisco perch� vengono, poverini, in i-taglia,
quanto il senistro Zapatero li accoglierebbe a braccia aperte in spagna.. 
specie se quelle donne vogliono solo ingrossare le fila della 
prostituzione.. e gli uomini quelle della delinquenza.
Spiegamelo, caro, visto che hai un cuore tanto sensibile.