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Titolo: Accessibilità in metrò

Accessibilità in metrò
Tutte le stazioni metropolitane sono dotate di apposita segnaletica che
indirizza il Cliente verso gli impianti di salita/discesa e che li
accompagna sino alla banchina d'attesa del treno attraverso un percorso
predisposto.
Per motivi di sicurezza, infatti, sono stati studiati percorsi ad hoc che
facilitino il passaggio all'interno delle stazioni.
Il passaggio delle carrozzelle alle barriere d'ingresso avviene attraverso
il varco a lato cabina dove si trova l'addetto di stazione.
ASCENSORI
LE STAZIONI INDICATE NELLA TABELLA sono dotate di impianti ascensori che
consentono a tutti, e in particolare ai disabili motori, di superare i
dislivelli nell'accesso alla rete metropolitana.
 
Gli ascensori sono sotto continua sorveglianza, attraverso un impianto
televisivo che controlla l'interno della cabina e gli accessi ai piani.
Quando viene premuto il pulsante “ALLARME” presente in cabina, un citofono
mette in comunicazione il passeggero con il posto di sorveglianza.
L'eventuale inagibilità degli impianti viene segnalata al pubblico tramite
la scritta luminosa “FUORI SERVIZIO”, collocata al di sopra delle porte
esterne.
Per informazioni in tempo reale sull'effettivo funzionamento degli impianti
di accesso alla rete, prima della partenza è consigliabile contattare il
Numero Verde ATM 800-80.81.81 (attivo tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30).
REGOLE PER L'UTILIZZO DEGLI ASCENSORI:
Gli ascensori vengono comandati direttamente dai Clienti, che sono tenuti ad
osservare tutte le disposizioni d'uso nell'interesse della sicurezza e della
regolarità del servizio contenute negli avvisi al pubblico. Tra le
principali si ricordano:
rispettare i limiti di carico;
utilizzare il dispositivo di allarme solo in caso di necessità;
non utilizzare gli ascensori in caso di incendio.
 
MONTASCALE
Si tratta di pedane mobili situate in corrispondenza di alcune scale fisse
interne ed esterne che, muovendosi lungo guide ancorate alle pareti delle
scale, trasportano le carrozzine consentendone la salita e la discesa.
L'impianto è riservato esclusivamente al trasporto di Clienti in carrozzella
ed è disponibile dall'orario di apertura della stazione fino alle ore 24.00.
E' comunque consigliabile accertarsi dell'effettivo funzionamento degli
impianti prima di intraprendere qualsiasi viaggio, chiamando il Numero Verde
ATM 800-80.81.81 (attivo tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30).
LE STAZIONI INDICATE NELLA TABELLA sono dotate di impianti montascale che
consentono il superamento delle barriere architettoniche.
REGOLE PER L'UTILIZZO DEI MONTASCALE:
Il Cliente o il suo accompagnatore devono richiedere l'attivazione
dell'impianto all'Addetto di Stazione, secondo istruzioni opportunamente
affisse localmente. Tra le principali operazioni che devono essere eseguite
dai Clienti, si ricorda:
di abbassare la levetta posta al centro del citofono e chiedere
l'abilitazione dell'impianto all'Addetto di Stazione;
ottenuta l'abilitazione, tenere premuto il pulsante di chiamata, posto sotto
il citofono, fino all'arrivo del montascale ed alla sua completa apertura
(abbassamento della piattaforma e della barra di sicurezza);
salire sulla piattaforma;
tenere premuto il tasto della pulsantiera mobile, prestando attenzione
all'abbassamento della barra di sicurezza (per arrestare il montascale in
qualsiasi momento basta rilasciare il pulsante);
agganciare la pulsantiera mobile prima di abbandonare la piattaforma;
in caso di necessità, premere il pulsante rosso posto sulla pulsantiera
mobile ed attendere l'arrivo dell'Addetto di Stazione.
 
MODALITA' DI ACCESSO ALLE VETTURE
Tutti i treni delle linee metropolitane sono stati dotati di sistemi di
bloccaggio delle carrozzelle. I dispositivi di aggancio da utilizzare sono
collocati sulla prima vettura in prossimità della cabina di guida (prima
porta del treno nel senso di marcia) e sono contrassegnati da apposito
pittogramma posto sulle ante esterne delle porte.
Si ricorda che, in base alla normativa vigente, per ogni treno è consentito
il trasporto di un solo disabile che deve utilizzare, sotto la propria
responsabilità, la piattaforma specificamente riservata ed il dispositivo di
aggancio collocati sulla vettura del treno.
 
 
 
Una volta giunto in banchina, il passeggero in carrozzella dovrà quindi:
portarsi in corrispondenza della prima vettura in testa alla banchina nel
senso di marcia dei convogli;
accedere al convoglio dalla prima porta della prima vettura solo se la
postazione risulta libera.
Il Cliente disabile potrà, se lo desidera, richiedere l'aiuto del
macchinista del treno, comunicandogli la propria presenza, la stazione in
cui ha intenzione di scendere o la volontà di essere assistito durante le
fasi di aggancio della carrozzella all'apposito dispositivo.
 
SISTEMI DI BLOCCAGGIO ALL'INTERNO DELLE VETTURE
I dispositivi di aggancio presenti sulle vetture sono di due tipi:
aggancio automatico (a rebbi), che consiste nella fuoriuscita di due rebbi
in materiale gommoso che bloccano le ruote della carrozzella, impedendone
gli spostamenti in vettura. Per utilizzare questo dispositivo di aggancio,
il Cliente deve:
1) accostarsi di spalle alla parete dotata del sistema di aggancio e,
raggiunta la posizione esatta, premere il pulsante situato sulla propria
sinistra, per ottenere l'aggancio delle ruote della carrozzella;
2) giunto a destinazione, premere nuovamente il pulsante per ottenere lo
sgancio delle ruote della carrozzella.
aggancio manuale (a catenella), costituito da una catenella con moschettone
collocato su uno dei tre montanti verticali posti al centro della vettura in
corrispondenza della prima porta. Per utilizzare questo dispositivo di
aggancio, il Cliente deve:
1) collocarsi tra il montante con catenella e gli altri due montanti,
frenare la carrozzella ed agganciarla opportunamente con la catena (il
regolare aggancio e la frenatura della carrozzella sono demandati al
disabile od al suo eventuale accompagnatore);
2) giunto a destinazione, sfrenare e sganciare la carrozzella togliendo il
dispositivo di blocco a catenella.
 
SISTEMI DI COMUNICAZIONE ALL'INTERNO DELLE VETTURE
All'interno delle vetture metropolitane, in vicinanza di tutte le postazioni
di aggancio è attiva una postazione interfonica che permette la
conversazione tra il passeggero ed il posto di sorveglianza.
In qualunque momento, il Cliente disabile può utilizzare tale postazione
interfonica per la segnalazione di eventuali problemi in vettura, abbassando
la relativa leva di colore rosso.
 
ASSISTENZA
 
In caso di necessità, è possibile rivolgersi agli Addetti di Stazione,
qualora ci si trovi in prossimità del posto di sorveglianza dei tornelli,
oppure avvalersi degli impianti di comunicazione presenti nella stazione:
SOS, citofoni degli impianti montascale e degli impianti ascensori.
Nelle stazioni della linea M1 e M2 sono presenti uno o due impianti
citofonici in banchina, mentre tutte le banchine della linea M3 sono dotate
di tre impianti videocitofonici. Tutti gli impianti sono opportunamente
segnalati con cartelli indicatori.
 
 
 
EMERGENZA IN STAZIONE
L'assistenza al Cliente disabile nelle situazioni di emergenza sarà
effettuata, come per gli altri Clienti, dalle squadre di emergenza ATM e dai
soccorritori chiamati dal Posto Centrale (Vigili del Fuoco e/o altri enti di
soccorso), anche mediante l'uso di barelle o dei carrelli di soccorso
installati nelle stazioni.
In tutte le banchine delle stazioni delle linee M1, M2 e M3 sono installati
un avvisatore acustico ed un girofaro di colore rosso. L'attivazione delle
segnalazioni ottico/acustiche da parte dell'Addetto di Stazione, seguita da
opportuni annunci sonori, indica l'abbandono della stazione da parte di
tutti i Clienti per un'emergenza in atto.
Comportamento da tenere in caso di emergenza in stazione
individuare i varchi di uscita dalle banchine;
superare la zona protetta dalle “lame d'acqua” illuminata da apposite luci
di segnalazione e raggiungere il luogo sicuro immediatamente dopo la “lama
d'acqua”;
chiedere soccorso tramite citofono o videocitofono;
non usare assolutamente gli impianti ascensori in caso di incendio.
 
 
EMERGENZA IN GALLERIA
Le tre reti metropolitane sono dotate di carrelli di evacuazione e di
barelle presenti nelle vetture (4 per ogni convoglio metropolitano), per
consentire l'evacuazione o il recupero di eventuali passeggeri disabili o
infortunati presenti sui treni nel caso di emergenze in galleria.
Comportamento da tenere in caso di emergenza con treno in galleria
avvisare il Posto Centrale della propria presenza con il sistema interfonico
di bordo;
attendere le squadre di soccorso;
non utilizzare la banchina di evacuazione laterale, perché non
sufficientemente larga per ospitare una carrozzina: l'uscita del disabile è
prevista dalla parte anteriore del treno tramite trasferimento su apposito
carrello
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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