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Titolo: 27/9/43 Quel pomeriggio al Vomero

27/9/43 Quel pomeriggio al Vomero
Il 27 settembre fascisti e tedeschi attuano a Napoli una vera e propria
caccia all'uomo, contro i renitenti al servizio obbligatorio del lavoro. Le
strade sono bloccate e tutti gli uomino senza limiti d'eta vengono caricati
a forza sugli autocarri per essere avviati al lavoro forzato in Germania.
A seguito dell'avvenuta uccisione di due loro motociclisti nel rione del
Vomero, i tedeschi uccidono tre soldati italiani e imprigionano 47 ostaggi.
I cadaveri dei tre giovani uccisi , caricati sul cassone di un camioncino,
sono portati in processione nelle strade della citta'.
Quella vista insieme al racconto delle atrocita' nazifasciste suscitano
enorme commozione nel popolo e fomentano la rivolta che esplode in numerosi
quartieri.
Dovunque si erigono barricate e ci si scaglia contro i potenti mezzi
tedeschi. I combattimenti durano quattro giorni.
Alla testa degli insorti ci sono il comunista Antonio Tarsia e un giovane
capitano dell'esercito italiano, Vincenzo Stimolo, gia' mutilato in guerra.
Saranno questi primi partigiani italiani a costringere il colonnello Hans
Scholl a trattare.
Viene concordata la pacifica evacuazione del presidio tedesco in cambio
della liberazion degli ostaggi imprigionati nel campo sportivo del Vomero.
Messo in fuga il comandante tedesco sfoghera' la sua rabbia facendo
cannoneggiare Napoli dal bosco di Capodimonte.
da La Rinascita 26/09/2003
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ciao
Sergio
P.s.: il pirlorium nemmeno ci ha pensato a ricordare questa data...
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

LUNARDI: TURNI DI 24 ORE PER ACCELERARE I LAVORI STRADALI (24/7/2003)
 
 
 
 
 
La situazione delle viabilita' nel nostro Paese e' "drammatica", e il minimo
che si puo' fare e' accelerare i tempi di realizzazione delle nuove opere
della manutenzione lavorando su tre turni che coprano l'intero arco di 24
ore.
E' quanto ha affermato il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti,
Pietro Lunardi, che ha gia' dato disposizione in merito all'Anas e alla
societa' Autostrade. Nel corso di una conferenza stampa sull'Appenino
bolognese durante una visita per la verifica dello stato di avanzamento dei
lavori per la variante di valico, il ministro ha chiesto senza mezzi termini
di tenere i cantieri aperti giorno e notte di fronte ad una situazione che
ha definito "drammatica", come tutti possiamo accorgerci guardando la
situazione delle nostre strade.
"Parlando della Salerno-Reggio Calabria e della necessita' di imprimere una
accelerazione ai lavori era previsto di lavorare su tre turni. Certo
lavorare su tre turni e' piu' semplice sui nuovi lotti piuttosto che su
quelli dove i lavori sono stati gia' avviati. Comunque, non e' impossibile
intervenire sui lotti 'vecchi' e questa e' una disposizione che io ho gia'
dato all'Anas d'accordo con la societa' Autostrade perche' oggi, dal momento
che viviano una situazione di emergenza, non possiamo permetterci di perdere
il turno di notte. Ne abbiano parlato con i sindacati che devono capirlo. E
osservando che nel caso di nuove opere come quelle della realizzazione della
variante di valico, "lavorare di giorno o lavorare di notte e' la stessa
cosa", il ministro ha ribadito che "la situazione va impressa a carattere
cubitale perche' non possiamo permetterci di lavorare su due turni: c'e'' la
necessita' di accelerare i tempi".
24/7/2003
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