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Titolo: Riparte la protesta.

Riparte la protesta.
 Si inizia con la Lombardia. Venerdì sarà il turno dell'Emilia-Romagna
di 
ro.ro
.
 «Un accordo mediocre, con protagonisti mediocri. Riconfermo il mio totale
dissenso». Così recitava un comunicato della camera sindacale zonale della
"Uil Milano Sud" a firma Riccardo Caminiti . Poche parole per riaffermare la
distanza fra la base della Uil e i vertici. Poche parole che fanno pensare
come gli scioperi programmati in settimana, per protestare contro il "Patto
per l'Italia", avranno un'adesione ben maggiore rispetto a quella
preventivata.
E si parte proprio dalla Lombardia dove oggi la Cgil ha programmato due ore
di sciopero generale (le due ore superstiti del "pacchetto" nazionale). A
Brescia la Fiom, il sindacato dei metalmeccanici Cgil, ha indetto quattro
ore di sciopero in tutte le fabbriche da distribuirsi lungo l'arco della
settimana «con l'obiettivo di bloccare la produzione».
Oltre alla Lombardia sono attese anche altre menifestazioni regionali, fino
all'11 luglio. Per quella data la Cgil si avvia ad organizzare in
Emilia-Romagna uno sciopero generale di quattro ore. L'Emilia-Romagna è l'
ultima delle regioni italiane a scioperare.
Ma una nuova raffica di scioperi, quelli di settore, si incroceranno con
quelli di 4 ore proclamati dalla Cgil a sostegno della vertenza contro le
modifiche all'articolo 18.
Lunedì 8 sono state proclamate quattro ore di astensione dal lavoro del
personale del trasporto marittimo e dei rimorchiatori; modalità varie.
Martedì 9saranno invece i ferrovieri aderenti alla Filt Cgil a fermarsi
dalle 9 alle 13 a sostegno della mobilitazione sull'articolo 18.
Giovedì 11 sarà la volta del trasporto pubblico locale, i cui addetti
incroceranno le braccia per 4 ore. Le modalità cambieranno da regione a
regione. Sempre l'11 luglio, 24 ore di chiusura per gli impianti di
distribuzione dei carburanti della rete autostradale. La protesta nazionale
dei gestori coinvolgerà tutti gli impianti della rete dalle 6 di mattina
dell'11 fino alle 6 di mattina del giorno dopo.
Venerdì 12 scenderanno in agitazione il personale del trasporto aereo, dalle
12,30 alle 16,30, sempre nell'ambito della vertenza a difesa dell'articolo
18.
Venerdì 19 si fermeranno lavoratori del volo dell'Enav del Crav di Roma, per
8 ore, dalle 10 alle 18. Mercoledì 24 nuovi disagi in vista per il traffico
dei traghetti verso le isole maggiori e minori per 24 ore.
Per i romani questo è stato un fine settimana di quiete prima della
tempesta: quella che comincia oggi, infatti, sarà una settimana di passione
soprattutto per chi usa i mezzi pubblici per muoversi. Sono in arrivo
scioperi nel trasporto ferroviario: niente treni martedì e quattro ore di
fermo, fra le 9 e le 13, per la metropolitana (linee A e B) e per le
ferrovie Roma-Lido, Roma-Pantano e Roma-Viterbo. Venerdì e sabato toccherà
ai lavoratori dell'Ama (nettezza urbana) incrociare le braccia.
Gli scioperi annunciati vanno ad aumentare i numeri sulla conflittualità, in
special modo nel settore dei trasporti. Si combinano gli effetti del rinnovo
del contratto nazionale e quelli delle agitazioni proclamate dalla Cgil a
sostegno della vertenza per impedire modifiche dell'articolo 18 dello
Statuto dei lavoratori. Il risultato è che, stando al Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, le ore di sciopero nei primi sei mesi dell'
anno hanno già superato quelle del 2001.
Il totale degli scioperi proclamati nei settori del trasporto aereo, di
quello ferroviario, di quello marittimo e del trasporto pubblico locale è di
4.074 ore contro le 3.969 dello scorso anno. Quanto a monte-ore di sciopero
effettivamente fatto, il totale è di 2.521 ontro le 2.255 dell'anno scorso.
Il monte ore di scioperi proclamati ma non effettuati, infine, è arrivato a
1.553 ore contro le 1.714 del 2001.
Più nel dettaglio, i comparti ferroviario e del trasporto pubblico locale
sono quelli che hanno proclamato più agitazioni. Anzi, sono i due settori,
su quattro, che hanno già ampiamente superato nei primi sei mesi del 2002
l'intero monte ore di scioperi del 2001: 1.587 ore di sciopero proclamate
dai ferrovieri contro le 1.196 dello scorso anno e 1.332 ore proclamate nel
trasporto pubblico locale contro le 1.166 del 2001.
Questi due settori, però sono anche quelli in cui è stata più alta la quota
di ore di sciopero annunciate ma poi non fatte: 712 ore di rinuncià allo
sciopero per i ferrovieri (su 1.587 proclamate) e 417 due 1.332 per il
trasporto pubblico locale. Spesso, comunque, gli effetti di uno sciopero
annunciato e poi annullato si sono fatti sentire ugualmente soprattutto per
quanto riguarda il traffico nelle grandi città.
Anche nel trasporto aereo quasi la metà delle ore di sciopero annunciate non
sono poi state effettuate: 360 ore di rinuncia su 831 di agitazioni
proclamate. Nel settore, però, l'effetto annuncio è stato probabilmente meno
pesante, anche perché le sospensioni degli scioperi sono state fatte in
tempi utili all'informazione della clientela. Chi invece ha fatto
praticamente tutte le ore di sciopero annunciate sono i marittimi. Su 418
ore proclamate, 330 sono state fatte e solo 88 annullate.
Pomero da
l'Unità on-line
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Contro i trucchi del Governo firma
per i referendum promossi da
Rifondazione

 Riparte la protesta.
e me pareva compagniucci, ora c'è la bella stagione e quache giorno in più
al mare è bello.
e chi se la perde un'occasione per fare sciopero? tanto i cosiddetti
lavoratori i quattrini ce li hanno
Bonasera...
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