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Titolo: Diritto di sciopero, Berlusconi vuole nuove restrizioni

Diritto di sciopero, Berlusconi vuole nuove restrizioni
Il governo di destra Berlusconi vuole abolire anche il diritto di sciopero. 
Nel tentativo di scardinare il rapporto tra sindacato e lavoratori, il 
ministro del Welfare, Maurizio Sacconi, sta lavorando ad «un disegno di 
legge delega per riformare l'attuale regolazione del diritto di sciopero nei 
servizi di pubblica utilità». «Anche in relazione a questa stagione di 
scioperi - ha aggiunto il ministro -, credo che già nei prossimi giorni 
vareremo questo ddl da sottoporre al Parlamento».
Nel dettaglio, Sacconi ha spiegato che dovrà essere reso obbligatorio il 
referendum consultivo assieme alla dichiarazione di adesione del lavoratore 
allo sciopero «in modo che gli utenti siano informati sul livello di 
adesione allo sciopero, disciplinando - ha detto il ministro - il meccanismo 
della revoca perché troppo spesso si annuncia uno sciopero e poi lo si 
revoca all'ultimo minuto-secondo, in modo che il danno è stato fatto senza 
pagare il pegno della perdita del salario». In questo caso, ha poi 
proseguito, la revoca dev'essere anticipata «per poter evitare la 
trattenuta, tranne nel caso in cui si faccia, anche all'ultimo momento, un 
accordo che risolva la questione in via definitiva e non una semplice e 
timida intenzione di miglior dialogo». Inoltre ci deve essere «un più 
robusto e garantito intervallo tra uno sciopero e l'altro. Pur agendo 
diversi soggetti, l'intervallo tra uno sciopero e l'altro deve essere 
garantito in modo che ci sia un congruo periodo di assenza di interruzione 
del servizio». Sacconi sta pensando a «favorire lo sciopero virtuale che si 
può fare col fazzoletto al braccio: io lavoratore sono in agitazione, perdo 
il salario e però il datore di lavoro paga una cifra congrua per ogni 
lavoratore che si astiene virtualmente dal lavoro. La controparte cioè paga 
ugualmente e queste risorse vanno a un fondo solidaristico che poi decidono 
come usare. E questo sempre per evitare un'interruzione del servizio pur 
legittimamente manifestandosi un disagio». Meccanismo a parte sono le 
sanzioni che, per Sacconi, sono un «punto fondamentale». Queste sanzioni 
sono decise da una apposita commissione e sono applicate dal datore di 
lavoro «che normalmente è tenuto a applicarle quando il conflitto si è già 
esaurito. E questo - ha sottolineato Sacconi - il datore di lavoro non lo fa 
mai; allora l'ipotesi è quella di incaricare i prefetti di applicare la 
sanzione che, in questo modo, ragionevolmente, per il pericolo per il 
prefetto di omissione di atti d'ufficio, potrà essere effettivamente 
applicata». Attualmente le sanzioni, secondo il ministro, per i lavoratori 
sono di poca misura e sono non bene applicate.
Giorgio Cremaschi, esponente dell'ala di sinistra della Cgil, non è molto 
convinto di una simile modifica di legge: «Esiste già una regolamentazione 
per legge. C'è già una legge, la 146 del 12 giugno 1990, modificata dalla n. 
83 dell'11 aprile 2000, che limita gli scioperi nei trasporti e nei servizi 
pubblici: è già una legge molto precisa e restrittiva. Inoltre, ci sono 
ulteriori restrizioni anche nei contratti privati. Toccare il diritto di 
sciopero significa mettere in discussione una legge costituzionale». «Il 
diritto di sciopero è un diritto del lavoratore, non del sindacato - precisa 
il sindacalista -. Non c'è alcuna soglia d'accesso per la proclamazione». 
Cremaschi, infine, fa notare: «Mentre si diffondono notizie ottimistiche 
sulla situazione economica del nostro Paese, allo stesso tempo vogliono 
regolamentare il diritto di sciopero. Quindi, significa che prevedono molti 
scioperi contro il governo e vogliono evitarli».
 
http://www.unita.it

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Ricordandovi che sono un feroce nemico del PDL, devo però ammettere che 
aspettavo da decenni certi provvedimenti contro questi PADRONI dei trasporti 
e dei viaggiatori (*). E chissà quante persone comuni, chissà quanti operai 
pendolari, saranno anche loro d'accordo con me.
GF
(*) Noi pendolari abbiamo due padroni: i dirigenti delle aziende di 
trasporto e i relativi dipendenti, oggetto del messaggio.

"GF" <x...@xxx.xx> ha scritto nel messaggio 
news:48f5e303$0$41654$4faf...@reader4.news.tin.it...

sono uno che si serve del trasporto pubblico che è buono o cattivo secondo 
come è amministrato, ma non misembra male almeno a Firenze, i provvedimenti 
di brunetta berlusconi non serviranno certo a migliorarli
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La parola non fa lividi
Pomero