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Titolo: Bersani: Per le infrastrutture nessuna risorsa

Finanziaria 2005
Bersani: Per le infrastrutture nessuna risorsa
Di fatto c'é un azzeramento delle risorse, visti i parametri di spesa
corrente senza controllo. 
Piange il piatto infrastrutture della Finanziaria, anzi è 'grande
freddo'. In un dettagliato dossier i Ds lanciano l'allarme risorse:
"la Finanziaria 2005, rispetto alla già avara manovra del 2004,
sancisce ancor di più il disimpegno e il fallimento del governo, non
solo per le grandi opere ma anche per quelle ordinarie e per tutto il
sistema dei trasporti". 
"Si tratta di crimini politici - ha detto Pierluigi Bersani,
responsabile economico dei Ds - sono state create aspettative enormi.
Ma di fatto c'é un azzeramento delle risorse, visti i parametri di
spesa corrente senza controllo. Il governo si aspettava un boom che
non c'é stato e intanto si è permesso la tassa di successione per i
miliardari, 37.000 impiegati pubblici in più, aiuti a 3-4 regioni
sulla sanità, così è volato un punto e mezzo di pil in più per la
spesa corrente. Non c'é una lira, e tutte le cose vanno a finire a
Infrastrutture, come i finanziamenti per l'Alta Velocità. Ma si tratta
di capire bene, sono comunque prestiti da restituire a carico dello
Stato. La maggioranza non può continuare a nascondere quintali di
polvere sotto il tappeto". E poi, ha proseguito Bersani, "ci sono le
delibere fantasma del Cipe, sulle quali sopra sta scritto: e adesso
non vorrete mica anche i soldi ?". 
"Ci sono disponibilità per 9 miliardi di euro, uno scarto
impressionante rispetto a un fabbisogno complessivo di 232 miliardi ma
anche rispetto al pacchetto da 43 miliardi deliberati dal Cipe"- ha
puntualizzato Fabrizio Vigni, responsabile Ds Infrastrutture. La
Finanziaria 2005 non aggiunge un solo euro in più per la Legge
Obiettivo, anzi taglia risorse a tutti i comparti: risorse inferiori
del 35,7% al ministero dei Trasporti, 5 miliardi in meno alle Ferrovie
mentre per l'Alta Velocità e per il materiale rotabile le risorse
devono essere reperite da Infrastrutture spa". La Commissione
Trasporti della Camera ha chiesto la convocazione del presidente di
Ispa, Andrea Monorchio. 
"Il tetto del 2% - ha detto Vigni - riduce in termini reali del 20%
gli investimenti in infrastrutture nel bilancio dello Stato".
Tuttavia, ha evidenziato Franco Raffaldini, responsabile Trasporti dei
Ds, "nel bel mezzo dei segni meno per tutti i settori trasportistici,
dalle Ferrovie all'Alta Velocità, ai porti, interporti e al trasporto
locale, spicca una dotazione ulteriore di 181,54 milioni destinati al
Gabinetto e agli uffici di diretta collaborazione del ministro
Lunardi". 
"La forte preoccupazione riguarda il dubbio che le infrastrutture non
rappresentino più una priorità per questo governo" - ha osservato. Nel
dossier diessino, che segue uno analogo presentato in primavera scorso
relativo all'allarme-risorse, si evidenzia per il trasporto locale 387
milioni in meno per aziende, 123 milioni in meno per il contratto,
quasi 100 milioni in meno di trasferimenti alle Regioni. "Risorse
zero" anche per interporti e intermodalità, autotrasporto, sicurezza
del volo. "Gli accordi di programma sottoscritti con il governo sono
ad oggi completamente e abbondantemente disattesi" - hanno lamentato
gli assessori regionali ai Trasporti dell'Emilia Romagna, Alfredo
Peri, e della Toscana, Riccardo Conti. 
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  Il programma del governo va avanti. Bersani istupidito
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