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Titolo: Gli amanti di sinistra del manager col maglione: sedotti e abbandonati

All’improvviso le spietate regole della globalizzazione spiazzano il
nobile riformismo subalpino scodellando una stupefacente beffa della
storia. Dunque Sergio Marchionne ha deciso durante lo scorso weekend,
in riunioni tenute non al Lingotto ma negli uffici americani di Auburn
Hills, di spostare un miliardo di investimenti dallo stabilimento
torinese di Mirafiori allo stabilimento serbo di Kragujevac. Nel 1999
era la fabbrica della Zastava. Fu pesantemente danneggiata dai
bombardamenti della Nato, con la partecipazione dei Tornado italiani,
spediti a distruggere (pro bono pacis) dal governo guidato da Massimo
D’Alema, in forza di un voto del Parlamento italiano cui partecipò
Sergio Chiamparino, oggi sindaco di Torino. Paradossi di una
globalizzazione che mal si combina con l’inter nazionalismo. Per
Chiamparino, da buon politico ultrasessantenne, un disoccupato a
Kragujevac vale meno di un disoccupato a Termini Imerese, e tutti e
due valgono molto meno di un lavoratore torinese.
Il più apprezzato dalla sinistra
Effetto Marchionne, il manager più amato dalla sinistra italiana. Fino
a che andava giù duro con meridionali e stranieri è piaciuto. Solo due
settimane fa il sindaco di Torino era inflessibile con gli operai di
Pomigliano d’Arco: “La sfida di Marchionne va assolutamente accettata
e giocata fino in fondo. È sbagliato misurarla sulla base di stilemi
del passato”. Adesso si sente preso in giro: “Trovo non accettabile
che sia lo stabilimento di Mirafiori, il primo che ha creduto nella
possibilità di un rilancio dell’intero progetto Fiat in Italia, a
pagare le conseguenze di un accordo dimezzato su Pomigliano”. E poi
incalza: “È sorprendente questo annuncio. Non ho capito quale tipo di
ragioni si portano per dire che in Serbia ci sono condizioni che non
si troverebbero a Tor ino”. Già, verrebbe da dire, li avevamo anche
bombardati… Stilemi del passato. Quando l’annuncio della chiusura di
Termini Imerese a fine 2011 fu accompagnato da una dose profilattica
di cassa integrazione, Chiamparino, mentre serafico si interrogava sul
partito del Nord, rassicurava il popolo del Sud: “La cassa
integrazione è una misura dolorosa, ma che non deve essere
drammatizzata”. Adesso il sindaco di Torino è costretto a
inginocchiarsi davanti al maglioncino del capo, come un qualsiasi
assessore meridionale: “A Marchionne ho chiesto che si possa
affrontare il nodo Mirafiori – ha riferito ieri – e mi è sembrato di
trovare da parte sua ampia disponibilità e volontà di non pregiudicare
quella T che nell’acronimo Fiat rimanda a Torino. Dico questo senza
indulgere a facili ottimismi”. Sfiduciati. Anche se Gad Lerner,
perfido, consiglia dal suo blog di “evitare la tentazione del
dietrofront”. Si rivolge agli “innamorati di Marchionne”, e nel mazzo
stringe con Chiamparino anche Piero Fassino e Fausto Bertinotti.
Piero Fassino e la tesi di laurea
Fassino è quello che ha consegnato a Marchionne la patente di
socialdemocratico, e quando l’apolide di Chieti ha annunciato la
chiusura di Termini Imerese gliel’ha solennemente confermata: “Nel
momento in cui si verifica un processo di riorganizzazione così teso
può accadere che uno stabilimento non sia più considerato strategico.
Sarebbe demagogico e propagandistico cambiare giudizio sulle giuste
scelte strategiche della Fiat”. Fassino sulla Fiat sembra aver
cambiato giudizio una volta sola. Quando all’età di 49 anni, da
ministro del Commercio estero, si è laureato con una tesi sulle lotte
operaie dei 35 giorni alla Fiat (110 e lode “an - che perché è la
sofferta testimonianza di un protagonista”, disse il relatore), ha
spiegato nel suo elaborato che la sconfitta storica inflitta al
sindacato da Cesare Romiti andava ricondotta a errori dei sindacati e
dello stesso Enrico Berlinguer, che fu “ambiguo”.
Fausto Bertinotti e il pullover
Giudizio storico sicuramente diverso da quello di un altro
protagonista di allora, Fausto Bertinotti, che però poi non è rimasto
indenne dall’innamoramento per il manager con il pullover. Si è
talmente entusiasmato che due anni fa, mentre dalla presidenza della
Camera aiutava il governo Prodi a sfasciarsi, proclamò: “Ci vorrebbe
un Marchionne per l’Alita - lia”. Invece c’è andato un altro mito
della sinistra, la famiglia Colaninno.
[Giorgio Meletti, "C'eravamo tanto amati - Da Bertinotti a
Chiamparino, quando la politica si invaghì di Marchionne, manager col
maglione", il Fatto Quotidiano, 24 luglio 2010]

 il ... più amato dalla sinistra italiana
Luciano ha fatto scuola
(al posto dei puntini puoi mettere quello che vuoi: melone, partito,
vicolo cieco, gatto con gli stivali, manager, teenager, voyager...)
-- 
    Maurizio Pistone         strenua nos exercet inertia    Hor.
 
http://blog.mauriziopistone.it
 
http://www.mauriziopistone.it
 
http://www.lacabalesta.it
 
http://blog.ilpugnonellocchio.it

vicolo cieco, gatto con gli stivali, manager, teenager, voyager...)
E la sinistra italiana al posto dei puntini dovrebbe mettere qualcuno,
o qualcosa, da cui abbia almeno qualche chance di essere riamata. Non
amare un po' a casaccio, come tira il vento.
Mentor 

dello stesso Enrico Berlinguer, che fu “ambiguo”.
Per completezza ecco la lettera di Fassino, pubblicata sul Fatto
Quotidiano di oggi 27 luglio in "Diritto di replica", e la risposta di
Giorgio Maletti.
Mentor
[Fassino] Caro Direttore, solo per informare i suoi lettori che –
contrariamente a quanto scrive Giorgio Meletti su Il Fatto di sabato
24 luglio – non ho mai detto, né scritto che durante la lotta Fiat
dell’ottobre ‘70 Berlinguer fu “ambiguo”. Al contrario, in più di
un’occasione, ricostruendo quelle vicende, ho dimostrato che quando
Berlinguer portò la solidarietà del Pci in lotta ai lavoratori Fiat,
non invitò mai, neanche indirettamente, a “occupare la Fiat” come
invece fu fatto credere. Grato per la pubblicazione, cordialmente .
Piero Fassino 
[Maletti] Il 3 luglio 1998 l’agenzia Ansa dette notizia dell’esame di
laurea dell’allora ministro Fassino con un lancio (intitolato “Piero
Fassino si laurea a Torino su ‘35 giorni alla Fiat’” e diffuso alle
19:41) in cui si leggeva tra l’altro: “Enrico Berlinguer arrivò a
Torino – ha proseguito Fassino – durante la prima fase della
mobilitazione”. Non aveva intenzione di sollecitare l'occupazione,
tuttavia ‘usò una formula ambigua’ quando assicurò la solidarietà del
Pci se i sindacati avessero deciso l’occupazione”. Forse l’Ansa ha
equivocato, e comunque se l’on. Fassino è così sicuro di non aver mai
detto o scritto che Berlinguer fu ambiguo non resta che prenderne
atto. (gio.mel.)