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Titolo: qualcuno mi spiega?

 London Valour"?
Ciao. Per quanto attiene al fatto, vissuto in prima persona dai Genovesi
ammassati in Corso Aurelio Saffi dove la tragedia è stata seguita
con incredibile vicinanza e nitidezza ti riporto
La London Valour (Valore di Londra) è per molti genovesi ancora una ferita
aperta, ad il solo nominarla rievoca alla mente quel tragico pomeriggio di
giovedì 9 aprile 1970, quando la nave, un cargo inglese da carico, cozzò
contro la diga foranea del porto di Genova scaraventata dall'incredibile
forza della mareggiata, con onde che scavalcavano la nave.
Riaffiora allora il ricordo di quella improvvisata teleferica allestita con
una sagola tra l'imbarcazione e la diga e la visione della signora Muir,
moglie del comandante, perdere la presa e sfracellarsi tra gli scogli sotto
gli occhi degli spettatori inorriditi assiepati in Corso Italia e Corso
Aurelio Saffi; riaffiora il ricordo anche del compianto eroe genovese, il
capitano elicotterista Errico dei Vigili del Fuoco, che con la sua libellula
sfidò l'impeto della mareggiata.
Venti furono i morti, il comandante David Muir, sua moglie, il
radiotelegrafista signor Hill e la consorte, il "primo" Robert Kitchener, il
"secondo" Antony McIsac, l'ufficiale macchine Arthur Carey, e numerosi
marinai indiani di cui le cronache dell'epoca non ci hanno fornito i nomi.
Oggi il suo relitto, dopo essere stato dimenticato per anni, è stato
ritrovato dai subaquei del diving Bolle Blu a 21 metri di profondità.
Altri ti spiegheranno la "collateralità" dei fatti e personaggi
riportati nella canzone.
Un saluto dal
Gåtto Fieschi

Facendo riferimento al possibile suicidio del comandante, la
spiegazione è questa:
La London Valour, una portarinfuse da 22,000 tons dwat, era
una Steam Turbine, in poche parole andava a vapore. Per avviare
il motore ed avere la pressione per manovrare, a nave ferma, è
necessario un tempo abbastanza lungo.
La nave era all'ancora nella rada esterna, oltre la diga foranea in
attesa che la banchina di discarica si liberasse.
Le previsioni metereologiche furono sottovalutate dal comandante,
che non accese il motore se non quando vento e correnti marine
spinsero la nave verso la diga foranea. La spinta era tale che le
ancore 'ararono' il fondale marino.
Il mare era talmente mosso che per ore un rimorchiatore d'alto
mare, due rimorchiatori ordinari ed una pilotina non riuscirono
ad uscire dal porto e rimasero all'imboccatura con i motori
a tutta forza...
Poi la nave si schiantò sugli scogli prospicenti la diga, sotto gli
occhi di tutta genova, che seguiva ad un centinaio di metri. Allora
avevo 26 anni e mio padre era un armatore...
Decine di persone sulla diga foranea ( Vigili del Fuoco, Portuali,
marinai militari e mercantili) tentarono di tutto per fare qualcosa.
Tesero una sagola tra nave e loro  (una trentina di metri, forse
meno) e tentarono di evacuare l'equipaggio con una improvvisata
teleferica...
Una giornata da dimenticare.
Poco tempo dopo, il Maggiore (allora Capitano) Errico, dei Vigili
del fuoco, l'Elicotterista che sorvolò senza sosta la nave con
un ridicolo elicottero (libellula) precipitò in servizio con l'elicottero
nuovo (molto più potente) di cui furono dotati i VV.FF   :-(
Gåtto Fieschi®

giovedì 9 aprile 1970, 
Qui mi potresti risolvere una sorta di "mistero" (chiamiamolo così): in
seguito al tuo post (che ho trovato francamente molto bello, oltre che
interessante), sono andato un po' a "spulciare" in rete se trovavo
qualcosa sul naufragio della London Valour.
Come potrai ben immaginare, impostando "London Valour" su Google, il
novantacinque per centro delle entries si riferisce proprio alla canzone
di Fabrizio de André...
Nel restante cinque per cento ho trovato qualcosa su dei siti dedicati
al recupero dei relitti marini; ma su questi, non so se a torto o a
ragione, l'anno dell'accaduto è costantemente riportato come il 1972
(non il 1970).
Fra l'altro, ho anch'io dei ricordi (seppur vaghi) della tragedia, anche
se, ovviamente, "filtrati" dalla TV e dai giornali; ma francamente, non
saprei proprio ricordarmi se fosse stato il '70 o il '72.
Quel che invece posso dirti (e lo avevo, mi sembra, già detto anche se
poi non ho mai proceduto) è che l'anno scorso, a casa di mia madre, in
una vecchia enciclopedia intitolata "IL MARE" (dedicata ovviamente a
tutta la vita marina, alle scienze della marineria ecc.), alla voce
"Naufragio" reperii quattro foto a colori (di grandi dimensioni) della
"London Valour" durante tutte le fasi della catastrofe. Guarderò davvero
di scannerizzarle in qualche modo e di farle avere a chi è interessato;
non solo, ovviamente, come "complemento" alla canzone di De André, ma
anche e soprattutto come ricordo di tutti coloro che perirono nella
tragedia e di chi tentò di salvarli.
 
Saluti,
*Riccardo Venturi*
*Er muoz gelîchesame die leiter abewerfen
*So er an îr ûfgestigen ist (Vogelweide)
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*0586-885875 / 0340-2461874
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http://utenti.tripod.it/Guctrad/alamanno.html
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http://utenti.tripod.it/Balladven/index.html

 tragedia e di chi tentò di salvarli.
Una bella idea. :-)
Saluti,
Gåtto Fieschi®
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