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Titolo: In favore della proposta di Boso

 
Cercherò di esplicitare con un esempio concretoo le motivazioni
che sono alla base della proposta di Boso di istituire treni separati
per immigrati.
Oggi, sabato, al mattino, ho deciso di andare in un ipermercato
in periferia, e sono andato in autobus, per la precisione un 55,
che arriva praticamente davanti al centro commerciale.
Fin qui, nessun problema.
I problemi sono sorti al ritorno. Per rientrare ho preso un 35,
sempre davanti al centro commerciale, ed era semivuoto, peciò
mi sono permesso di credere di essere in una città normale invece
che a Bologna.....
Dopo un certo tratto percorso in tutta tranquillità, l'autobus arriva
ad una fermata nel Fiera District letteralmente gremita di un'orda
di ragazzotti, tutti con regolare sacco in spalla d'ordinanza,
che salgono in massa sull'autobus, con tutta la loro caratteristica
invadenza felsinea, italiana e multiculturale...
La ragazzotta che mi si è seduta accanto non può ovviamente astenersi
dall'urtarmi con il braccio mentre parla con una collega gesticolando
ininterrottamente secondo l'uso italiano, così come non avrebbe
mai potuto fare a meno di urtarmi con lo zaino quando si è alzata
per scendere dall'autobus.
Finalmente, arrivato davanti alla Stazione Centrale, sono sceso
lasciandomi l'orda alle spalle, e riassaporando l'aria esterna meno
satura di aromi multiculturali...
Di tanto in tanto, l'assessore di sinistra di turno si chiede
perchè la gente non usa i mezzi pubblici.
I motivi sono semplici: usare i mezzi pubblici comporta il rischio
costante di ritrovarsi ostaggi in mezzo a branchi di individui
rumorosi e invadenti, in qualsiasi ora e data, sempre dotati di
borsoni e zaini con i quali urtano sistematicamente i passeggeri.
Tutto qui ? No, proseguiamo... Per rientrare a casa dovevo ancora
prendere un altro autobus, un 27.
Questa volta, niente branchi di ragazzotti ma, all'altezza di via
Rizzoli, o comunque nella zona del centro, è salito sull'autobus un
gruppo di immigrati (non preciso l'appartenenza etnoculturale per
evitare accuse di razzismo) e ho sentito l'autista pronunciare
inequivocabilmente la frase "attenti ai portafogli", e un'altra
persona, una donna, gli ha risposto "però certa gente non dovreste
farla salire".
Un autista leghista a Bologna ? E una turista carinziana ? ;-)))
Al'ATC sono notoriamente tutti comunisti e, se i loro  autisti
ammettono esplicitamente che certi immigrati costituiscono un
problema, allora perchè chi denuncia il degrado viene
sistematicamente perseguitato dalla magistratura comunista?
L'uso dei mezzi pubblici, indipendentemente dal fatto che si tratti
di autobus o di treni, implica disagi intollerabili per le persone
civili, a causa di categorie di persone il cui comportamento e le cui
attitudini non sono compatibili con l'ambiente urbano.
Salire su un autobus a Bologna significa essere circondati di
individui rumorosi e maleducati, che manovrano zaini e borsoni sudici
come se non avessero attorno le altre persone, significa
essere circondati da donne che vociano tra loro come se dovessero venire
udite a 100 miglia nautiche di distanza, e che non fanno mai
attenzione a non urtare le altre persone con le loro tre o quattro
borse a tracolla e altre due o tre che tengono in mano.
Chi ha bisogno di portare troppi bagagli dovrebbe servirsi di un taxi
piuttosto che di un autobus...
Ecco, credo di avere chiarito il problema.
Anche senza accennare all'efficienza del servizio di per se,
rilevando ad esempio che vi sono aree molto mal servite dai mezzi
pubblici, quale la zona industriale dove lavoro, il principale motivo
di disagio è evidente.
A nulla serviranno le vacue iniziative del comune di Bologna che vuole
facilitare la frequentazione degli spettacoli teatrali con agevolazioni
sul prezzo del biglietto dell'autobus: la solita retorica veterocomunista
pseudointellettuale felsinea che chiama cultura ciò che era obsoleto già
nel diciannovesimo secolo ma che, al tempo stesso, non intende fare nulla
per risolvere i problemi reali della società che lavora e produce.
Nella città dove i contribuenti residenti che lavorano non hanno il
diritto di circolare senza essere ostaggio di innumerevoli categorie di
maleducati quando non di delinquenti, un gruppo di agenti della polizia
di stato ha rapinato e ucciso per più di dieci anni, vengono fatti ponti
d'oro per i musulmani, e la magistatura non si limita ad assolvere
la setta di satanisti locale, ma li risarcisce con decine di migliaia
di EUR di denaro dei contribuenti (35,000 EUR per il capo, 
altri 35,000 EUR per un complice e 13,500 EUR per un altro complice).
Tutto ciò dovrebbe indurre i cittadini a capire da che parte stanno
le autorità...
Tornando alla proposta di Boso, diviene immediatamente ovvio che
l'istituzione di mezzi di trasporto separati è motivata dalla necessità
di tutelare i diritti delle persone civili.
Personalmente ritengo opportuna anche l'istituzione di quartieri separati
in base alle esigenze di categorie differenti e reciprocamente
incompatibili.
--

 incompatibili.
Certo, la proposta e' futuristica. Potremmo importare qualche ex 
geometra dal Sudafrica, e indire un concorso per costruire la New 
Soweto. Pero' anche qui prevedo qualche difficolta' di attuazione. Ad 
esempio secondo me Boso non e' civile, in quale quartiere lo mandiamo?
Ciao
Socius

 esempio secondo me Boso non e' civile, in quale quartiere lo mandiamo?
A parte le normali indecenze di Roberto Cane, il quale periodicamente viene
mandato in licenza dal manicomio criminale nel quale vive abitualmente, per
il tempo strettamente necessario a fargli commettere altri due o tre reati
via Usenet, e poterlo invitare gentilmente a tornare al domicilio abituale.
Il fatto è che i quartieri separati li stanno facendo i cinesi, ad esempio a
Milano, dove ormai c'è una vera chinatown. E ai leghisti neanche questo va
bene.

 bene.
Si', anche a Firenze avviene ormai da anni qualcosa del genere, 
sopratutto nella zona di S. Donnino.
Ciao
Socius

Who's Roberto Cane?
L'idiota nazi-leghista che ha fatto partire il post con quel nick :-)
Ciaooo
Bye .... Paolo Basaglia (basaglia(a)
inrete.it
)
-- 
Usa Spam Arrest e ti dimentichi lo SPAM: 
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Home page: 
http://www.geocities.com/paolobasaglia/
ICQ # : 57885865
I'm strongly against the Death Penalty!!! It's simply barbaric!!!

 Who's Roberto Cane?
E' quello al quale hai risposto. Un bolognese convinto che il comunista
Guazzaloca, con la complicità di due finanzieri che abitano al piano di
sopra e di un onnipresente magistrato, lo perseguiti a causa delle sue idee
politiche leghiste.
Troppo lungo raccontare le sue periodiche apparizioni. Magari ne ha voglia
qualcun  altro della vecchia guardia.

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.189d1e8fd...@news.tin.it...

Se ti posso aiutare :-))
Cinesi «Nella città che, sei secoli fa, inventò la cambiale, Prato, di
questi tempi case, terreni, negozi e capannoni passano di mano in cambio di
sacchetti del supermercato colmi di euro. Succede che il "pagherò" è caduto
in disuso proprio nella sua patria: i cinesi, infatti, pagano subito, in
contanti, in nero. E sono i cinesi che nella capitale di questo
straordinario distretto tessile ormai dettano le regole a interi pezzi di
business. "Quello di Prato è il nucleo cinese più forte di tutta Europa -
dice Mario Maselli, il presidente degli industriali locali - Nella seconda
metà degli anni Ottanta hanno iniziato con la maglieria e le confezioni e
hanno colpito le piccolissime imprese artigiane. Ma ora stanno per arrivare
nell'industria, nel nostro core business, cioè nella filatura e nel tessile»
CorrierEconomia
Pomero

 ha scritto nel messaggio
news:%3DY9.46809$ZE.12...@twister2.libero.it...

Se alludi al quartiere cinese in fondo a via Canonica, dopo via Cagnola che
finiva in Melzi D'Eril, c'era già quarant'anni fa, e già fabbricavano
articoli in pellame, e la popolazione si stava integrando poichè vi erano
molti matrimoni misti e per il quartiere giravano molti giovani con la pelle
bianca e deliziosi occhi a mandorla, che parlavano con una cadenza
spiccatamente lombarda.