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Titolo: Scavano dove non c'è l'amianto e dicono: non c'è. Dove c'è non scavano

Scavano dove non c'è l'amianto e dicono: non c'è. Dove c'è non scavano
Finita la tregua olimpica, i cavalieri della tav ritornano all'attacco. 
Stavolta la (non) notizia è che l'amianto e l'uranio in Val Susa non ci sono 
e quindi avanti le ruspe. Il falso scoop è del Corriere che ieri titolava in 
prima pagina: "Tav in Val di Susa, niente amianto nel sottosuolo". Il fatto 
è che l'Arpa Piemonte ha voluto, con tanto di conferenza stampa, dare grande 
risalto ai risultati del primo sondaggio sul monte Seghino (un buco di 10 
centimetri per 450 metri di profondità) che riguarda la parte italiana del 
tracciato della Torino-Lione con un tunnel di 12 chilometri preparatorio del 
mega traforo internazionale. Secondo il direttore dell'Arpa, Vincenzo 
Coccolo, si tratta di un primo momento per ottenere la "taratura del modello 
geologico": «L'attività va ripetuta in altri 15-20 punti del tracciato, solo 
così si potrà conoscere davvero il quadro e dare una risposta precisa sulla 
presenza di amianto e uranio». Ma tanto basta per far ricominciare la solfa. 
Questa volta tocca al ministro dell'Ambiente, Altero Matteoli (An): «Sono 
stati sospesi i lavori per chiarire se si poteva fare il tunnel. Oggi si 
scopre che non c'è amianto. Non dobbiamo perdere tempo ma andare avanti con 
le decisioni prese».
Eppure l'amianto e l'uranio ci sono. Basterebbe leggersi il libro "Studi 
geologici in Val Susa finalizzati ad un nuovo collegamento ferroviario 
Torino-Lione", pubblicato dalla Regione nel 2004, per scoprire che l'Università 
di Torino nel 1995-1998 ha effettuato sondaggi nell'area evidenziando una 
presenza certa di "crisotilo" e "tremolite" nelle rocce sopra Foresto, lungo 
il Rio Giandula, a Ganduglia, Sollietto e Seghino. Gli studi erano stati 
commissionati da Alpetunnel, la prima società incaricata della progettazione 
della tratta, e per ironia della sorte (o truffa) sono oggi custoditi dalla 
Lyon-Turin Ferroviaria che ne ha preso il posto. Ma non basta. Secondo il 
geologo della comunità montana bassa Val Susa, Riccardo Pavia, «le nuove 
trivellazioni sono state effettuate in un punto dove si sapeva che non c'era 
amianto, bastava farli dove è ben documentata la presenza di rocce 
serpentinitiche che possono contenerlo».
Non contenti andiamo a interrogare un geologo super partes, uno che su 
queste montagne ha studiato e ci lavora tutti i giorni (e per questo vuole 
evitare sia fatto il suo nome). «La formazione della catena montuosa è molto 
diversificata, avessero bucato cento metri più in alto forse avrebbero 
rilevato dell'amianto. La gran parte di rocce ultrafeniche ricche di asbesti 
però si trova sul Musiné, in bassa Valle. Ci sono pochi posti nelle Alpi 
dove affiorano come lì». In sostanza i guai amianto verranno dalla parte 
italiana del tracciato, ancora senza progetto e sondaggi. E l'uranio? «C'è 
nel massiccio dell'Ambin (quello del tunnel internazionale, N. d. R.), dove 
invece non c'è amianto». A conferma della nostra fonte i rilievi dell'università 
di Siena: su 40 campioni di roccia testati in bassa valle ben venti casi di 
fibre di amianto "con elevata tendenza alla defibrillazione". Per l'uranio 
ci sono i dati di Agip e Minatome francese salite quassù per sfruttare 
Uranio, Potassio e Torio. La miniera in località Molaretto, accanto al 
tracciato del traforo internazionale, presenta radioattività mille volte più 
alta di quella naturale, in una zona ricca di falde. E l'uranio a contatto 
con l'acqua diventa letale.
Legambiente commenta l'uscita dell'Arpa con un laconico: "Sondaggio 
scientifico o spot? ". L'eurodeputato Vittorio Agnoletto parla di «opera di 
disinformazione preparata a tavolino». E il presidente della Comunità 
montana, Antonio Ferrentino, lancia un allarme: «Stanno tornando alla 
carica. Non si era mai visto un ente pubblico promuovere una conferenza 
stampa per un sondaggio su una campagna intera. È pura politica per 
demonizzare il movimento no-tav». Per Ferrentino la strategia è chiara: 
«Stanno cercando di creare un movimento d'opinione contro di noi, per 
allontanare chi ci sostiene e dividere il fronte istituzionale locale». Il 
caso vuole che il ministro Lunardi abbia dato mezzo milione di euro alla 
provincia di Torino per individuare "linee di azione strategiche" per la Val 
Susa: i primi soldi per oliare la riscossa pro-tav in valle? «Stiamo 
raccogliendo molta solidarietà, il movimento si allarga e si diffonde a 
livello nazionale e in questo paese i cittadini che si mobilitano per capire 
e decidere insieme sono vissuti come un pericolo».
In effetti questi no-tav si danno un po' troppo da fare. Due giorni fa a 
Bardonecchia si sono riuniti con la Commissione Internazionale per la 
Protezione delle Alpi e gli amministratori francesi interessati alla tratta 
per discutere di riduzione del transito di migliaia di tonnellate di merci 
sui valichi. Comunità locali e associazioni elaboreranno risposte comuni e 
denunciano il grave ritardo di Francia e Italia nell'assunzione di politiche 
per il miglior utilizzo delle ferrovie. Il Protocollo Trasporti della 
Convenzione Internazionale, infatti, è stato approvato in parte dal 
Parlamento francese e nemmeno ratificato da quello italiano. Sul fronte 
della mobilitazione, invece, i no-tav saranno venerdì con i pendolari nelle 
stazioni per la giornata nazionale del "amico treno", per ribadire la 
priorità del trasporto pubblico: i passeggeri. Peccato che Trenitalia abbia 
risposto picche alla distribuzione dei volantini dentro le stazioni, sarebbe 
stato un messaggio di pace. Meglio delle promesse di rimborso alle centinaia 
di passeggeri dell'eurostar 9666 Milano-Torino rimasti bloccati martedì sera 
nella campagna novarese, con tanto di treno sostitutivo, passerelle per 
trasbordo e metà della gente in piedi. Ore di ritardo per 82 km, ad alta 
velocità.
di Claudio Jampaglia (giovedì 23 marzo)
-- 
                     Pomero
                       da
 
www.liberazione.it
 

 Eppure l'amianto e l'uranio ci sono....
FORSE SI SARA' MIMETIZZATO..
FORSE IN QUEL MOMENTO SARA' STATO LATITANTE..
FORSE SI SARA' SPOSTATO...
Ma se lo dice Pomero che c'č, non si discute. C'E'!!