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Titolo: UNITA’ SINDACALE DAI VECCHI SAPORI

UNITA’ SINDACALE DAI VECCHI SAPORI
Inviato il Saturday, 16 November @ 13:05:47 CET di webmaster
 
 Leftorium scrive "La ritrovata convergenza sulla crisi di Torino
Se qualcuno prospetta una iniezione di capitale pubblico in
un’impresa, ciò significa che le condizioni di sicurezza e redditività
dell'investimento sono peggiori di quelle offerte dalle altre imprese
nel libero mercato dei capitali. Nel diritto dell'Unione Europea
questa operazione si chiama «aiuto di Stato» e, di regola, è vietata.
Il movimento sindacale italiano nel corso degli anni '90 ha dato un
contributo decisivo al pieno inserimento della nostra economia nel
sistema europeo, con il passaggio alla moneta unica e la progressiva
privatizzazione delle imprese a partecipazione statale. È davvero
sorprendente che ora, di fronte alle difficoltà della Fiat, sia lo
stesso movimento sindacale a rivendicare una ricapitalizzazione
dell'impresa torinese a spese dello Stato o delle Regioni, che
segnerebbe un clamoroso ritorno indietro rispetto al cammino
dell'ultimo decennio, per risolvere una crisi occupazionale che può e
deve essere risolta in altro modo. Quando, nel 1997, la Commissione
Europea acconsentì in via eccezionale a una ricapitalizzazione
dell'Alitalia a spese dello Stato per consentire di salvarla dal
fallimento, l'autorizzazione venne concessa sotto una serie di pesanti
condizioni, che configuravano una sorta di umiliante «amministrazione
controllata» per la nostra compagnia aerea di bandiera. È questo che
Cgil, Cisl e Uil chiedono oggi per la maggiore impresa industriale
italiana? Per questo hanno chiamato ieri allo sciopero tutti i
metalmeccanici? Far parte del sistema europeo implica accettare la
sfida di una competizione ad armi pari delle nostre imprese con quelle
degli altri Paesi: una scelta giusta, perché ci costringe a correggere
le debolezze strutturali della nostra economia. Ma se alla prima prova
ci spaventiamo e torniamo alle vecchie pratiche protezionistiche, che
ci hanno consentito per mezzo secolo di eludere i nostri problemi,
questo significa una cosa sola: che non siamo all'altezza di quella
sfida. 
Il sindacato ha il pieno diritto, anzi il dovere, di rivendicare in
modo intransigente, per tutti i lavoratori coinvolti in una crisi
occupazionale, la sicurezza del reddito e l'attivazione di tutte le
misure, anche le più costose, necessarie per accompagnarli a una nuova
occupazione: su questo terreno - quello cioè dei servizi ai lavoratori
nel mercato del lavoro - l'Unione Europea non solo non ci vieta, ma
addirittura ci sollecita a maggiori e migliori investimenti di denaro
pubblico. Su questo terreno, non su quello di un ritorno alle vecchie
pratiche protezionistiche, era lecito attendersi che Cgil, Cisl e Uil
ritrovassero l'unità d'azione e ricostruissero la propria strategia. 
Le imprese italiane continuano ad avere bisogno di operai, senza
riuscire a trovarli. Negli ultimi tempi esse hanno assorbito
spontaneamente oltre un milione di lavoratori extra-comunitari, dei
quali ben 700 mila sono stati regolarizzati in questi giorni. 
Se il problema di riassorbire 4 mila lavoratori messi in mobilità
dalla Fiat ci terrorizza, questo è dovuto soltanto alla situazione
disastrosa dei nostri servizi di collocamento e formazione
professionale. 
Certo, in Sicilia le condizioni del mercato sono peggiori. Ma occorre
chiedersi perché il problema è più grave lì che altrove; e affrontarlo
con decisione. Se la risposta è che mancano le infrastrutture, si
rivendichino gli investimenti pubblici per costruirle (e - perché no?
- si impegnino in questo lavoro anche i metalmeccanici di Termini
Imerese). Se è che la Regione Sicilia ha il sistema di formazione
professionale peggiore d'Italia e al tempo stesso il più costoso, si
affronti finalmente questo problema. E se è (in parte, certamente lo
è) che gli imprenditori investono malvolentieri in una zona nella
quale il tasso di illegalità diffusa è più alto che altrove, cerchiamo
almeno di evitare forme di lotta, come il blocco dei traghetti e degli
aeroporti, che con il rispetto delle regole non hanno nulla a che
fare. 
Nota: Di Pietro Ichino, Corriede della Sera" 
-- 
l'infinito attuale è la radice assoluta 
dell'infinito potenziale. Leftorium ©

sfida.  
Qualche giorno fa, parlando con amico, lui mi chiese perchè la Cgil ha
aderito così convintamente al social forum e ne sposi le sue tesi.
Credo che Ichino, ancora una volta (ricordate la sua critica sul
conservatorismo del sindacato sull'art.18?) ha fatto centro. Il
movimento no global è portatore di una posizione conservatrice,
inevitabile, quindi, che anche la Cgil si ritrovi sulle stesse
posizioni a difesa di "pratiche protezionistiche". Come Bovè.


 Nota: Di Pietro Ichino, Corriede della Sera"
Si puň anche essere d'accordo con Ichino. Ma la sensazione č che Ichino non
abbia letto la lettera di Fresco a tutti i dipendenti. La controparte č
quella, ed č ancora piů arretrata dei sindacati, con l'aggiunta di un
paternalismo che credevamo d'aver dimenticato.


Già ma Ichino dice pure che qualcuno si prestrerà a fare da "mammina"
assistenziale (lo Stato) tanto a babbo Fresco che ai lavoratori con
sommo gaudio di chi invoca l'intervento pubblico per tappare le falle.
Non trovi un po' "provinciale" questa via all'italiana al capitalismo?


 Non trovi un po' "provinciale" questa via all'italiana al capitalismo?
La trovo addirittura immorale. Però, se fossi il segretario dei
metalmeccanici, farei esattamente ciò che sta facendo il segretario dei
metalmeccanici. Non ha altra scelta. O tu pensi che dei sindacalisti ce
l'abbiano, in una situazione così? I sindacalisti rappresentano alccune
migliaia di persone che non vogliono essere licenziate, e men che meno
cambiare casa.

wrote:

Beh, su quell'allegato all'Unità sul Riformismo a cura di Labini, si
parlava di un certo James Meade e di cogestione. Da qui però a
ri-auspicare l'intervento dello Stato per salvare un'azienda incapace
di competere sul mercato, in assenza dei "nostri" vincoli
protezionistici ce ne passa. I posti di lavoro vanno salvaguardati
come pure la dignità dei lavoratori. Ma i mezzi e gli strumenti devono
essere assai diversi da quelli prospettati.


, Matteo, mmatteo43
@
ciaoweb.it
 wrote...

Appunto. Sarebbe "provinciale" questo?
Ciao
Socius

 wrote in message
news:MPG.1841ca8fd...@news.tin.it

Matteo stà (presumo) dicendo che quello che stanno facendo i 
sindacalisti è seguire una strada obbligata. Cioè fare dichiarazioni
che esulano dal contesto economico, da quello normativo europeo, ma
semplicemente chiedere ai quattro venti un aiuto.
L'articolista partiva da un altro presupposto.
Cioè si chiedeva se non era il caso che il sindacato cooperi per
trovare strumenti che evitino di arrivare a questo punto.
E siamo alle solite. Se tu partissi con il presupposto che entro un anno
presumibilmente troveresti un'alternativa di lavoro, non sarebbe un
dramma lasciare una società che stà smobilitando.
Ti ricordo che esistono una serie di problematiche che si frappongono
ad un aiuto dello stato. Dalle sanzioni comunitarie alla creazione
di ostacoli verso accordi con altre case automobilistiche.
Bye
Mr. X
-- 
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 Appunto. Sarebbe "provinciale" questo?
Non giudico i desideri di alcune migliaia di persone. Dico solo che,
rappresentando quelle, il sindacato è tenuto ad avere certe posizioni.
Il soggetto che potrebbe avere qualche idea alternativa praticabile è il
Presidente della Sicilia, ma è evidente che preferisce fare lo statalista,
in quest'occasione. L'idea di un intervento della Toyota era sua, però.... E
l'idea di affidare uno stabilimento che fabbrica automobili che non si
vendono ad uno che fabbricherebbe automobili che si vendono è quella
conforme alle leggi di mercato. E' perciò che i sedicenti liberisti faranno
l'impossibile perchè non si attui.

 semplicemente chiedere ai quattro venti un aiuto.
Presumi abbastanza giusto. C'è da ricordare che, essendo la FIAT una
multinazionale, i sindacati (uniti, una tantum) stanno cercando di impostare
una vertenza europea. Se l'operazione riesce, sarà interessante seguire la
trattativa.