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Titolo: "Alta velocità"

/ ITALIA
Roma | 7 settembre 2008
Incubo sul treno Lecce-Milano, oltre 5 ore di ritardo
Eurostar lumaca
Viaggio da incubo per gli oltre 600 passeggeri dell'Eurostar Lecce-Milano. 
Invece di arrivare alle 23, il treno arriverà a Milano nel cuore della notte 
con diverse ore di ritardo.
Alla stazione di Pescara, dove il treno è arrivato quattro ore e mezza dopo 
l'orario previsto, i passeggeri sono stati trasferiti su un intrercity.
Il trasbordo  ha avuto momenti di tensione soprattutto tra quei passeggeri 
che protestavano per le coincidenze perse in attesa di capire come arrivare 
a destinazione. Il personale dell'Assistenza ha spiegato che il nuovo 
Intercity per Milano potra' effettuare fermate straordinarie o che saranno 
predisposti pullman e taxi per portare a destinazione i passeggeri partiti 
subito dopo pranzo da Lecce.
"C'e' stata una mancanza di comunicazione da parte delle Ferrovie, siamo 
stati fermi ore e nessuno ci ha mai detto nulla - ha detto piu' di un 
passeggero - Ci parlavano di problemi alle porte, poi di aria condizionata 
rotta, poi di problemi alla motrice. Almeno nel vagone ristorante un minimo 
di assistenza ci è stato dato", hanno spiegato.
Trenitalia ha spiegato che il grave ritardo è  stato causato dal "succedersi 
di una serie di avarie tecniche".
RaiNews24 

 Eurostar lumaca
Credo che la linea Eurostar Milano-Lecce non qualifichi i treni AV (ad altà 
velocità, come alcune linee, poche, presenti nella penisola, e come la 
futura Torino-Lione), ma solo i normali Pendolini, che viaggiano su linee 
normali, e quindi non linee ad alta velocità. I problemi tecnici che 
incontrano questi treni sono infatti dovuti al fatto che le linee fanno 
cagare, e non sono adatte a supportare treni veloci. Uno scandalo italiano, 
visto che in latri paesi l'alta velocità ferroviaria è ben sviluppata, con 
linee dedicate. A parte la Francia, pioniera europea del settore, basti 
pensare all'esempio spagnolo.
Purtroppo in Italia l'ecologismo e il localismo esasperati si sono 
trasformati in una mostruosa chimera (nel senso di mostro mitologico) in 
grado di interferire e bloccare per decenni i necessari sviluppi. 
Opposizione basata sull'ignoranza, come nel tuo caso, che hai creduto di 
gettare nel ridicolo l'Alata Velocità, non facendo altro, nella tua 
ignoranza, che gettare discredito sull'assenza di tale Alta Velocità (la 
Milano Lecce non è ad alta velocità).
-- 
"Il Basileus che siede a Costantinopoli vince sempre".
Kekaumenos. 

 ha scritto nel 
messaggio news:48c4ea90$0$40307$4faf...@reader5.news.tin.it...

Come al solito non hai capito l'allusione. Che significava: invece o almeno 
prima di impegnarsi in faraonici progetti AV, sarebbe necessario far 
funzionare normalmente le linee normali Pazienza. 

 far funzionare normalmente le linee normali Pazienza.
In Francia hanno buone linee locali (molto buone) e una buona alta velocità. 
Si può avere tutte e due, anzi è necessario per un paese moderno. Vedi le 
colossali spese infrastrutturali compiute dalla Spagna, che si sono rivelate 
un toccasana per l'economia, dagli anni '80 in poi. Da noi sarebbe stato 
impensabile fare come gli spagnoli nel 1992 che collegareno Madrid 
Barcellona e Siviglia in occasione dell'olimpiadi e dell'Expo svoltesi 
quell'anno in Spagna.
Se vedi come Spagna, Germania e Francia siano innervate da linee ad alta 
velocità, mentre il nostro paese conosce sì e no qualche trattino e lunghe 
tratte incomplete o assenti, ci sarebbe da piangere. Molto di questo è colpa 
vostra.... e per fortuna che in Parlamento non ci siete più...


 ha scritto nel 
messaggio news:48c50a92$0$40306$4faf...@reader5.news.tin.it...

Come affidare un simile progetto a chi ha dimostrato di gestire 
disastrosamente le linee esistenti, il cui buon funzionamento è attualmente 
e nel prossimo futuro l'interesse prioritario dei cittadini? 

 attualmente e nel prossimo futuro l'interesse prioritario dei cittadini?
Non mi fate ridere: non vi è mai fregato un cazzo delle linee normali (su 
cui io ho viaggiato per 6 anni mentre mi laureavo) e avete cominciato a 
parlarne solo dopo che sono nate le proteste della TAV. Prima dei pendolari 
ve ne sbattevate altamente. Pendolari che dovevano (tutti i giorni) salire 
su treni fatiscenti e sporchi, pressati in quattro vagoni mentre gli altri 
quattro erano vuoti (regole sindacali che impongono tot vagoni per 
controllore, e se il controllore non c'è si attaccano i pendolari), fra 
ritardi, blocchi, scioperi, cancellazioni, etc. Mi devo vergognare quando 
vado in Francia, e mi vergogno anche in UK (che pure ha ferrovie di 
merda)...
Mai che voi estremisti abbiate fatto campagne nazionali a favore del 
miglioramento delle nostre condizioni (per gli stipendi dei ferrovieri 
invece...). Mai. Saltate fuori ora giusto perchè vi serve come strumento per 
opporvi alla TAV, e vi opponete alla TAV giousto perchè approvate le 
proteste a prescindere. Ma fatemi il piacere... meno male che siete fuori 
dal Parlamento, per davvero
Il motivo per cui le linee ferroviarie fanno cagare non è la TAV, e non è 
eliminando la TAV che si risolveranno i problemi. In Germania, Spagna e 
Francia hanno buone linee regionali *e* la TAV.


di una serie di avarie tecniche".
Certo. Anche tutto ciò di cui ho parlato è dovuto ad avarie tecniche.
Avarie nel cervello dei dirigenti di Trenitalia.  
Mentor

 ha scritto nel 
messaggio news:48c77a7d$0$1091$4faf...@reader1.news.tin.it...
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D'accordo: noi estremisti facciamo schifo, ma questo non cambia minimamente 
il problema che non si risolve menndo il can per l'aia 

 minimamente il problema che non si risolve menndo il can per l'aia
Appunto. Non menare quindi il can per l'aia: dei problemi delle ferrovie ve 
ne siete sempre fregati, a parte per gli stipendi dei ferrovieri in omaggio 
ai sindacati vostri amici. Delle carenze dei treni regionali ve ne accorgete 
ora... e ve ne accorgete solo per affossare la TAV, semplicemente per 
compiacere i movimenti no-global che vezzeggiate. Quando dovevo stare in 
piedi (io e milioni di persone), in treni sporchi e fatiscenti non ve ne 
fregava un cazzo. E' bastato che qualche centinaio di persone si mettesse a 
fare sit-in per opporsi ad una galleria (che collegherà *tutto il 
Norditalia*, cioè milioni di persone, con la Francia) ed ecco che siete al 
loro capezzale.
Magari se nel 2002 io e altri miei amici avessimo dato fuoco ad un treno 
avreste preso in considerazione anche i nostri problemi. Pensa che scemi 
invece: salivamo sul treno facendo la fila, si cedeva il posto agli anziani 
e si sopportavano gli scioperi in silenzio. Fatemi perciò il piacere: stiamo 
tutti meglio se l'estrema sinistra è fuori dal Parlamento.
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 ha scritto nel 
messaggio news:48c7f876$0$41656$4faf...@reader4.news.tin.it...
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Il cane si potrebbe stufare di essere menato per l'aia, povera bestiola, e 
magari finisce che morde. 

 magari finisce che morde.
Aspetta e spera, outis. La vostra occasione l'avete gią avuta, e avete 
dimostrato quanto le vostre idee siano pateticamente inadeguate alla realtą.
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