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Titolo: NH90

di Stella Martinez - Megachip
C'è un bel video dei primi di questo marzo, comincia senza musica e con dei 
primi piani intensi: è la presentazione dell'elicottero Nh90, pale che 
girano, volti commossi e le scritte che corrono a decantare questa "divina 
creatura" aereomobile che può portare due squadre in assetto da 
combattimento e fino a 3.000 chili di "carico" (
http://snipurl.com/21euz
 ).
Si, Viterbo grazie al duce Benito Mussolini, fu dotata  di un importante 
aeroporto militare in località Campo delle rose. Terminata la costruzione 
dell'aeroporto, vi si stabilì il 9° Stormo B.T. (Bombardamento Terrestre), 
che venne di stanza a Viterbo nel  1937. L'aeroporto fu intitolato a Tommaso 
Fabbri, tenente pilota, medaglia di bronzo al valor militare, caduto sul 
Lago Ascianghi in Etiopia il 4 Aprile 1936. Fu inaugurato ufficialmente il 5 
Febbraio 1938 alla presenza del vescovo di Viterbo, Emidio Trenta. Il 27 
Maggio 1938, verso le ore 9, sulla pista dell'Aeroporto, senza preavviso, 
atterrò Benito Mussolini...così racconta Mauro Galeotti 
nella"L'illustrissima Città di Viterbo", Viterbo, 2002
Ma ora ecco che "Viterbo vola" di nuovo: lo slogan della lista civica spiega 
che "si vuol far decollare - in tutti i sensi - la nostra città 
affrancandola da un immeritato letargo in cui è da sempre confinata. 
L'Europa intera da domani saprà che esistiamo e chiunque potrà conoscere la 
bellezza di queste terre che non fecero esitare etruschi, romani, papi e 
nobili casati ad eleggere la Tuscia a loro dimora. Da domani disteremo un 
pugno di minuti da Parigi, Berlino o da Londra e, soprattutto, questa svolta 
epocale cambierà per sempre il volto delle nostre terre. Mai più città 
sorniona di provincia intrisa di un velato pessimismo per un futuro senza 
grandi speranze, ma da domani città europea con tutte le carte in regola per 
affrontare il prossimo mezzo secolo con brillante entusiasmo. Lavoro, 
aziende, turismo, termalismo, congressi, fiere, cultura e tant'altro saranno 
il premio di chi ha creduto in un sogno". Non sto prendendo per i fondelli i 
lettori, a Viterbo ci credono davvero al nuovo aereoporto e voteranno.
Ma torniamo alla presentazione della creatura divina, l'NH90. E' avvenuta il 
6 marzo alla  presenza del Sottosegretario alla Difesa Lorenzo Forcieri, del 
capo di Stato Maggiore della Difesa Vincenzo Camporini e del Comandante 
dell'aviazione militare Enzo Stefanini, nonché del Generale di corpo 
d'armata Fabrizio Castagnetti, capo di Stato Maggiore dell'esercito, presso 
l'aeroporto Fabbri. Ma oltre agli illustri nomi anzidetti, c'erano anche 
l'amministratore delegato dell'Agusta Westland Giuseppe Orsi e il presidente 
Finmeccanica Pierfrancesco Guarguaglini.
L'NH-90 viene infatti definito "il vero e proprio fiore all'occhiello delle 
forze armate italiane", gode anche di due versioni : TTH (Tactical Transport 
Helicopter) per il trasporto terrestre ed NFH (Nato Frigate Helicopter) per 
impieghi anti-sommergibile ed anti-nave. Insomma i bravi ragazzi 
dell'aereoporto spiegavano che  l'NH-90 permetterà di fare un vero e proprio 
salto di qualità alle forze armate che ne usufruiranno.
E' un elicottero da trasporto tattico, dotato di sistemi che lo "rendono 
idoneo in scenari come l'Afghanistan".
E stato aggiunto che "saranno molte le persone che ci lavoreranno, sia nelle 
forze armate, con la specializzazione e l'addestramento di piloti validi e 
specializzati nel mezzo, sia di civili che lavorano materialmente 
all'assemblaggio del mezzo. E non è una cosa da sottovalutare: in un'Italia 
che fa sempre acqua da tutte le parti, una classe politica vecchia, nota, 
che non fa mai nulla di nuovo qualcosa lavora. E lavora bene. Ed italiano 
sarà anche l'elicottero che farà volare il prossimo presidente Usa. Una 
piccola nota di orgoglio tricolore".
 Castagnetti, alla fine della cerimonia di consegna ha dichiarato che il 
contingente italiano in forza a Kabul verrà ridimensionato per essere poi 
spostato ad Herat, una "tendenza", non confermata dal Governo. Insomma un 
vero aereomobile, come tanti altri, che parteciperà, come gli altri,  alle 
missioni di pace all'estero come supporto ai contingenti terrestri Italiani 
che a volte sono con esiti tragici come a nel giugno 2005  quando si fecero 
i  funerali di stato  a Viterbo, per  salutare  i quattro elicotteristi 
dell'Aves, l'Aviazione dell'esercito, rimasti uccisi nel deserto vicino 
Nassiriya, la notte tra il 30 e il 31 maggio dello stesso anno.
Ripenso a questa città di papi, vado un po' indietro nel tempo, e apprendo 
che non tutti i francescani predicarono la non violenza. Papa Giulio II ad 
esempio, meno noto come  Giuliano della Rovere, di umili origini,entrò 
nell'ordine francescano, fu papa dal 1503 al 1513. I contemporanei lo 
chiamarono "il terribile" per il temperamento collerico orientato a 
distruggere con le armi, le mani nude o a bastonate tutto ciò che resisteva 
alla sua volontà. Nel 1509 condannò al rogo quattro domenicani che si erano 
opposti alla teoria francescana dell'Immacolata concezione. Pose la prima 
pietra della nuova Basilica di S. Pietro. Fece a tempo  a mettere  al mondo 
tre figlie prima di diventare papa. Creò cardinale il nipote Galeotto della 
Rovere. Per lui tutte le ricchezze della Chiesa devono convergere in due 
sole direzioni: la guerra, e l'arte.
E la storia di Giulio II, andata anche  in scena a Viterbo, racconta 
l'impresa di questo papa che riportò all'obbedienza Città di Castello, non 
con le preghiere ma con le armi. Ricorda un po' la sua vita, la scritta 
dell'ultima macchina di Santa Rosa il 3 settembre del 2007:  "non metuens 
verbum leo sum qui signo viterbum" - "non temo parola, sono il leone che 
simboleggia Viterbo"
A Viterbo tutti stettero a  guardare in alto stupiti e eccitati  Ali di 
luce, che è stata l'ultima Macchina di Santa Rosa,  monumentale costruzione 
votiva, che viene trasportata per le vie del centro storico di Viterbo da 
circa 100 facchini la sera del 3 settembre di ogni anno, vigilia della 
ricorrenza della festa della Santa Patrona. Nel tempo, non è più un 
baldacchino da processione con sopra la statua  ma una vera manifestazione 
cittadina con tanto di pubblico appalto ogni cinque anni per il costruttore 
della macchina stessa, alta fino a 30 metri , una specie di campanile che 
cammina, iniziato con la  seconda metà del Novecento da  "Volo D'Angeli", 
costruito da Giuseppe Zucchi.
In effetti le ali dell'industria bellica italiana hanno volato sempre più in 
alto: successi eccezionali  della  Augusta Westland, a cui sono stati 
commissionati per la Us Navy ben  ventitré elicotteri, quelli che fanno 
spostare velocemente i vertici americani, compreso il presidente.
Centinaia di milioni di sterline all'Augusta westland anche dal ministero 
della difesa brtitannico.  Export di armi in enorme espansione, senza mai 
subire crisi. Acquirenti di tutto il mondo: la Norvegia , il Regno Unito, la 
Polonia , il Portogallo, gli Stati Uniti anche Malaysia, Turchia, India, 
Perù, Algeria, Thailandia, Pakistan, Cina e Israele. E si combatte con armi 
italiane anche nel Waziristan (in Pakistan) e negli stati nordorientali 
dell'India (Assam, Nagaland, Tripura, Manipur, Mizoram). Gli affari sono 
affari, evidentemente. E come non ricordare, lo citò il Manifesto, il  fondo 
creato nell'agosto del 2002 negli Stati Uniti, chiamato  "vice fund",  fondo 
del vizio della Mutuals.com di Dallas, il cui portafoglio è quasi 
interamente collocato su società americane politicamente scorrette come 
tabacco, alcol, gioco d'azzardo, ma soprattutto armi? Tra i titoli che hanno 
regalato più soddisfazioni al fondo c'è United Defense Industries - veicoli 
blindati, artiglieria e lancia missili- che ha guadagnato più del 120% in un 
solo anno. Il  2010 - questa è la previsione dei ricercatori svedesi del 
Sipri - la spesa in armamenti dovrebbe più che raddoppiare.
Insomma  se non avete la fortuna di vivere in un paese come quello di cui vi 
ho parlato, che intreccia storie di papi e di voli, potete sempre rifarvi, 
scaricando  la suoneria militare che più vi piace come  ad esempio "gloria 
in excelsis deo" o "l'inno dei paracadutisti".
In  effetti, inizialmente,  il sistema GPS fu progettato per scopi militari, 
per fornire un sistema di puntamento e guida di elevata precisione per le 
cosiddette "bombe intelligenti" come i missili cruise. 

 (
http://snipurl.com/21euz
 ).
Un gioiello della nostra industria: è l'elicottero militare da trasporto 
medio più sofisticato e moderno al mondo.
-- 
"Il Basileus che siede a Costantinopoli vince sempre".
Giovanni Cecaumeno.