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Titolo: L'inno di Forza Raglia secondo l'elettore tipo berlusconiano

E Forsa Itaglia !
Per esere liberi
E Forsa Itaglia !
Per fare per cresciere
E Forsa Itaglia !
Che siamo tantisimi
E Forsa Itaglia !
Cè il grande orgolio in noi
di apartenere ha te
Forsa Itaglia con noi !!!
Pfertzel.

                Folco Quilici indaga sui retroscena del drammatico abbattimento, nel 1944,
dell’aereo su cui viaggiava il maresciallo Italo Balbo
Quel giorno a Tobruk... Cronaca di un mistero
 
 
MIRKO MOLTENI
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 Era il pomeriggio del 28 giugno 1940 quando due bombardieri italiani SIAI
Marchetti S.79 stavano volando verso la nostra base di Tobruk, in Libia. Su
uno di essi era imbarcato il Maresciallo Italo Balbo, una delle personalità
più in vista del regime fascista. Una carriera folgorante, la sua. Nato nel
1896 a Quartesana, presso Ferrara, fu già nel 1922 quadrumviro della Marcia
su Roma. Poi, dal 1929 al 1933, Ministro dell’Aeronautica e trasvolatore
dell’Atlantico. E’ nota la gelosia e diffidenza di Mussolini nei suoi
confronti, tanto che il Duce lo considerò l’unico in grado di cospirare
contro di lui. Fatto sta che a Balbo fu fatto indossare il casco coloniale
per spedirlo in Libia come governatore.
Anche lì si mise in luce, assegnando terreni ai coloni italiani e aprendo
sulla costa nordafricana una nuova strada litoranea, battezzata, non a caso,
“la Balbia”. Nel giugno 1940 giunse la guerra al fianco di Hitler, una
guerra che Balbo, convinto anti-tedesco, non voleva. Ma torniamo a quel
pomeriggio. Il gerarca stava per atterrare a Tobruk col suo trimotore quando
ecco la tragedia. La nostra contraerea sparò all’impazzata con cannoni e
mitragliere.
I colpi partiti da una nave, l’incrociatore “San Giorgio”, alla fonda nella
baia di Tobruk, centrarono l’S.79 di Balbo, mentre l’altro aeroplano scampò
alla mattanza. “Finalmente ne abbiamo tirato giù uno”, gridavano i nostri
marinai, credendo di avere distrutto uno di quegli aerei inglesi Bristol
Blenheim che avevano attaccato Tobruk pochi minuti prima, per poi tornare in
Egitto senza perdite.
Sembra una barzelletta, una delle tipiche commediacce all’italiana
ambientate nelle nostre caserme degli anni Settanta. Invece è la tragica
realtà di 9 uomini, tra cui Balbo, uccisi per un drammatico errore. O forse,
come da più parti si è pensato, per togliere di mezzo “gente scomoda”.
In Italia, a Cervia, c’era un bambino di dieci anni che piangeva alla
funesta notizia. Era Folco Quilici, il futuro reporter e documentarista. Su
quel dannato trimotore, insieme al Maresciallo Balbo, c’era anche suo padre,
il giornalista Nello Quilici. Il papà di Folco era, oltre che corrispondente
di guerra, direttore del “Corriere Padano”, il giornale nato il 5 aprile
1925 proprio come espressione di quel fascismo ferrarese caro all’amico
Balbo, nella speranza di far sentire al regime una voce nuova e vivace,
autodefinitasi “rivoluzionaria fascista”, ma disincantata e aperta alle
polemiche. Oggi Folco Quilici ha dedicato alla tragedia che segnò la sua
infanzia (oltre che la storia italiana) il libro “Tobruk 1940”, edito per la
collana “Le Scie” della Mondadori. Quilici racconta le tappe di un suo
personalissimo ripercorrere il dramma, visitando i luoghi stessi che hanno
fatto da scenario agli ultimi giorni di vita di suo padre e di Balbo. Non è
solo un tributo al padre, nè una semplice inchiesta, bensì un’originale
rilettura dei fatti, a 64 anni di distanza, sulla base di nuovi documenti
venuti alla luce di recente.
Folco Quilici non addita apertamente al complotto, tuttavia presenta nuovi
elementi che potrebbero, se non confermare l’ipotesi dell’attentato, almeno
far meglio comprendere quanto le opinioni di Nello Quilici e Italo Balbo
fossero per molti aspetti in disaccordo con la linea politica adottata da
Mussolini a partire dal 1938, cioè l’alleanza con la Germania e
l’introduzione di leggi anti-ebraiche in Italia. Ad esempio, il volume
comprende il “Diario di guerra” di Nello, dal quale già allora, tuttavia,
furono fatte sparire misteriosamente alcune pagine, proprio quelle relative
alla settimana dal 21 al 28 giugno. Altre testimonianze affiorano, come la
lettera di condoglianze che l’ebreo Giorgio Bassani, un amico di famiglia,
scrisse a Vanni Quilici, fratello maggiore di Folco, dopo la morte del
padre. Un documento assai importante perchè fa capire quanto la comunità
israelitica di Ferrara stimasse Nello Quilici, oltre che Balbo. In effetti,
il “Corriere Padano” si era schierato da anni contro l’antisemitismo, tanto
che la studiosa Anna Folli ha definito il giornale fascista di Ferrara “un
quotidiano eccezionalmente brillante che faceva rabbia a Mussolini”.
Nonostante i molti indizi, la versione dell’incidente sembra comunque la più
probabile. A riprova di ciò, in appendice al libro di Folco, lo storico
Gregory Alegi ha evidenziato in poche pagine le effettive deficienze della
nostra difesa antiaerea, soprattutto in fatto di comunicazioni radio coi
velivoli amici.
 
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