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Titolo: Chiamparino: «La giornata dei coglioni

Chiamparino: «La giornata del sì-Tav
L'Italia ha bisogno di quest'opera»
Il sindaco di Torino al Lingotto all'indomani della manifestazione contro
il progetto Torino-Lione
 
 
 
Il sindaco di Torino, Sergio Chiamparino (Emblema) TORINO - Una
manifestazione comunque bipartisan - anche se alla fine, «per ragioni
politiche legate alla campagna elettorale, alcune forze del centrodestra
non hanno partecipato» - per fare sentire la voce delle migliaia di persone
convinte che la Tav rappresenti il futuro produttivo del Piemonte e
dell'Italia. Lo ha detto il sindaco Chiamparino alla manifestazione del sì
alla Tav organizzato al Lingotto. In una Sala Gialla gremita, nel centro
fieristico da cui partì la campagna di Veltroni 'I care' nel 2000, i
promotori della giornata dei sì alla Tav hanno spiegato le loro ragioni il
giorno dopo la manifestazione in Val di Susa contro il progetto
Torino-Lione alla quale hanno partecipato migliaia di persone. Fuori c'era
solo un piccolo gruppo di pacifici contestatori con la scritta 'I 4 della
No Tav'. Tre di essi sono entrati e gli organizzatori hanno loro offerto la
possibilità di parlare. «Non è una dimostrazione muscolare quella di oggi,
tanto meno un braccio di ferro - ha detto Chiamparino - ma solo una grande
occasione democratica per illustrare un'opera di cui l'Italia ha bisogno
per stare sul mercato. Un'opera davvero bipartisan: infatti qui non c'è
nessuna bandiera di partito. Un'opera bipartisan come furono il traforo del
Frejus e in tempi più recenti la metropolitana di Torino, che, programmata
decine di anni, fu oggetto degli stessi timori anche da parte degli
ambientalisti e di cui invece i torinesi possono ora godere». 
 
BRESSO - Alla manifestazione è intervenuta anche Mercedes Bresso. «La Tav è
uno dei grandi progetti infrastrutturali italiani - ha detto il presidente
della Regione Piemonte - quello che consentirà la circolazione delle merci
sull'asse sud est, in un sistema che comprende anche i grandi porti di
Marsiglia e Genova. Per il Piemonte e l'Italia vuol dire stare dentro i
corridoi europei 5 e 24». «A chi protesta - ha aggiunto Bresso - dico che è
legittimo esprimere la propria opinione ma non credo che competa agli
abitanti delle valli dire se un progetto europeo si può attuare o meno. Se
vogliono esprimere opinioni, partecipare alle discussioni perché il
progetto sia il migliore possibile, siano benvenuti. Ma se il loro
intervento diventa interdittivo sbagliano. Comunque sono una minoranza». 
 
PRESIDIO A FUOCO - Nella notte, intanto, è andato a fuoco il presidio dei
No Tav a Borgone di Susa (Torino). Secondo vigili del fuoco e carabinieri
subito intervenuti sul posto si tratta di un incendio doloso anche se per
ora non sono state trovate tracce. Per spegnerlo sono intervenute due
squadre domare le fiamme che hanno praticamente distrutto il presidio.

be' nella vita ne ho viste tante, quindi posso anche vedere che non si
faccia una ferrovia.
 
D'altra parte, quand'č l'ultima volta che sono andato a Parigi? Se mi
salta  l'idea di andare a esplorare un pezzo di Louvre che non ho ancora
visto (nessuno, nella sua vita, riesce a vedere *tutto* il Louvre),
posso benissimo andarci in aereo, magari da Malpensa.
 
Oppure, visto che tanto son otto-dieci ore, posso andarci in macchina.
C'č una bella autostrada Torino-Bardonecchia, che dev'essere una buona
cosa, visto che quando l'hanno fatta nessuno ha pensato di darmi del
coglione. Poi c'č il tunnel del Frejus: tempo fa c'č stato un bel po' di
morti, ma nessuno si č attaccato ai cavi dell'alta tensione per questo.
Adesso le auto e i camion passano col contagocce: uno entra, poi si
aspetta, un po', poi entra un altro... Fortuna che non ci passa mai
nessuno. Fanno tutti un giro piů lungo e passano dal Monte Bianco. Una
bella grande opera inutile. Da giovane avevo perfin pensato di farmi una
bandiera NO-TUNNEL, ma tanto non mi avrebbe cagato nessuno.
 
Posso anche vedere la Fiat che chiude. Ormai č chiaro a tutti: a parte
un po' di manfrina politico-mediatica, la Fiat *ha*chiuso. Neanche piů
il TG1 manda in onda le interviste a Marchionne che promette
millantanove miliardi di investimenti.
 
Si puň vivere senza Fiat? Sě. Si puň vivere senza Fiat. Io stesso, da
qualche anno, guido una Ford.
 
Perň sono un sentimentale, sono legato a questa cittŕ e a questa
regione, vedere una totale marginalizzazione di una realtŕ che ha fatto
tanto, ed oggi dovrebbe tirare avanti con le castagne e i tartufi e i
giandujotti, mi fa un po' malinconia. Fra un mese mio figlio parte, va a
studiare fisica in Svezia. Non ha avuto il tempo di attaccarsi troppo a
questo mondo, non ha un forte senso delle radici. Meglio per lui. Peggio
per me.
 
Si puň vivere senza ferrovia? Si puň vivere senza fabbriche? Certo. Come
no. Sono trent'anni che ce la contano. Basta con le nostalgie
veterocomuniste. Il futuro č nel terziario avanzato. Poi, s'č visto che
non c'č avanzato nulla: né il terziario, né il salario. Si puň vivere lo
stesso. Ma per favore, non prendeteci per il culo. Abbiamo giŕ sentito,
abbiamo giŕ dato.
 
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Mi dispiace un po' anche per questo Paese. Oggi come vent'anni fa, siamo
(si dice, io non ci credo, ma qualcuno lo dice) - siamo nelle mani di un
comico di terz'ordine che dŕ dei coglioni a tutti quelli che non la
pensano come lui. Vent'anni buttati via, a fare politica-spettacolo - e
figuratevi che spettacolo, in un paese che non riesce neanche piů a fare
un film decente.
 
Armeno fatece ride.
 
-- 
Maurizio Pistone    strenua nos exercet inertia  Hor.
 
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