Newsgroup: it.politica.pds
Titolo: Val di Susa

A. a. a. Val Susa
Si vendono pezzi di terra garantiti Notav per fermare il supertreno
Maurizio Pagliassotti
Non costa nulla diventare padroni del futuro in Val Susa. La lotta
contro il supertreno segna un nuovo punto a favore di chi l'opera
strategica per eccellenza proprio non la digerisce. Oggi sui prati di
Chiomonte, dove un progetto vorrebbe far uscire il tunnel di base del
cosiddetto «studio alternativo», un notaio si siederà dalle nove del
mattino fino alle dieci di sera e certificherà l'atto di acquisto di
circa 1500 persone che hanno deciso di comprarsi quello che chiamano
«un posto in prima fila»: un metro quadro circa di terreno che poi, in
caso di apertura dei cantieri, dovrà essere espropriato con relativi
deliri di carte bollate, notifiche etc. Insomma, una sorta di
guerriglia preventiva.
Se mai verrà il giorno dell'apertura dei cantieri, le procedure
burocratiche necessarie per riconoscere i proprietari ed espropriarli
(è indispensabile farlo sul posto) richiederanno mesi.
L'idea è venuta in mente ad Alberto Perino un paio di mesi fa, e la
speranza al tempo era di coinvolgere mille persone. Ne sono arrivate
cinquecento in più e infatti ora si sta pensando di fare shopping
Notav un po' in tutti i luoghi strategici della Val Susa.
Se il movimento ha risposto con entusiasmo, i sindaci di valle hanno
dimostrato molto meno calore.
Basta poco per comprarsi un pezzo di terra Notav, si possono scaricare
i moduli dal sito 
www.notav.eu
, oppure si va ai vari presidi di valle
o a Torino presso la sede dell'Associazione Pro Natura. Pochi fogli da
compilare, meno di quindici euro da investire e l'opzione di acquisto
è completata. Bastano la carta di identità, il codice fiscale e cinque
minuti contati. Il problema all'inizio era per chi non era
proprietario di beni immobili. Domande varie: si paga l'Ici su un
metro quadro di terra? Bisogna inserirlo nella dichiarazione dei
redditi? Su tutto questo fronte le risposte sono rassicuranti. Dato
che si tratta di appezzamenti minuscoli di prati sperduti tra le
montagne che non danno reddito, non sarà necessario dichiarare nulla
né verrà richiesto il pagamento Ici.
Attualmente lo shopping è sospeso, ma si conta di riaprirlo al più
presto per altre località a rischio, Venaus e Villarfocchiardo prima
di tutte. L'obbiettivo è di raggiungere oltre trentamila lotti sparsi
per la valle. A macchia di leopardo.
Dato che in val Susa ormai nessuno si fida più della politica,
l'operazione «compra un posto in prima fila» è riservata alle persone
fisiche e non a quelle giuridiche. Niente partiti, associazioni o
altro come acquirenti quindi, ma solo singoli cittadini.
Oggi però ci sarà da sudare perché sotto il caldo sole della primavera
bisognerà fare un bel po' di coda prima di mettere la firma davanti al
notaio. Prima i valligiani, poi i forestieri. I torinesi sono previsti
per la tarda serata. Si inizierà alle otto del mattino e la fine è
prevista per le ventidue. Poco male, ci sarà una mega grigliata,
colombe e uova pasquali, danze, concerti... la solita baldoria Notav.
Mario Virano, responsabile dell'Osservatorio Tecnico (un "coso" ormai
agonizzante perché disconosciuto da tutti) irride l'idea Notav
sostenendo che «non serve a nulla, il tunnel potrebbe passare
cinquecento metri più in alto più in basso..», reazione scomposta
dettata dal nervosismo crescente. Un tunnel di base lungo cinquanta
km, non si può spostare come un pacchetto di patatine, qualsiasi
studente di ingegneria riderebbe di un'affermazione simile.
Conclude poi Virano: «Per le Olimpiadi di Torino abbiamo espropriato
tre milioni di lotti senza problemi... Facciano quello che vogliono in
val Susa, non servirà a bloccare i lavori». Esempio infelice perché lo
scempio dell'abbandono post olimpico delle mega opere costruite per il
2006 è sotto gli occhi di tutti. Si veda la cattedrale nel deserto
della pista da bob di Cesana Torinese.
In realtà tutti sono consci che non sarà solo «la guerriglia
burocratica» a fermare chi vuole la mega opera, ma è un altro granello
di sabbia messo dentro l'ingranaggio Tav. Inoltre è un segnale forte
per chi vedeva il movimento diviso e bloccato, in parte addirittura
pentito riguardo il passato. Solo poche settimane fa il sindaco di
Torino Chiamparino ha lanciato l'idea di una manifestazione Sitav in
val Susa, subito decaduta e frettolosamente ribattezzata come
«provocazione».
In realtà le affermazioni di Virano e Chiamparino sono indice di
un'armata brancaleone che ogni giorno cambia idea, a destra come a
sinistra. Di questi tempi la novità di un terzo tracciato pensato
dagli ingegneri fai da te Martinat, ex sottosegretario alle
infrastrutture (An), e Napoli, piccolo politico locale (Forza Italia).
Secondo costoro il nuovo tracciato dovrebbe fare tappa a Susa con una
mega stazione internazionale «per il turismo». Un'ipotesi, in parte
sposata anche da Mercedes Bresso, che demolisce l'idea che il Tav sia
per le merci e non per i passeggeri, dato che tra i due diversi tipi
di trasporto esiste una differenza di velocità pari a 120 km/h. In
poche parole si intaserebbe tutto, oppure si dovrebbero fare delle
bretelle aggiuntive dentro la montagna. Altra novità secondo i due è
la creazione di una nuova piattaforma logistica sostitutiva di quella
di Orbassano. Fino a ieri tutti avevano sempre giurato che che
l'interporto di Orbassano era insostituibile, strategico... Ma questo
gli ingegneri fai da te non lo ricordano.
30/03/2008
Liberazione


Questa e' guerriglia -  stavo per scrivere diliquenzialita' -
economica legalizzata, che lo stesso Notaio dovrebbe incorre 
in qualche problema. 

Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it