Newsgroup: it.politica.pds
Titolo: Maddalena, disastro sfiorato

Maddalena, disastro sfiorato 
Sommergibile atomico Usa si incaglia tra gli scogli in Gallura. Rimosso il
comando militare. Restano troppi segreti
UMBERTO COCCO
MADDALENA 
Il sommergibile è affiancato alla nave appoggio, nella rada di Santo
Stefano. Una torretta affiora dall'acqua. Guai ad avvicinarsi, questo
pezzo d'Italia è vietato, Parco nazionale sì, ma non fruibile, se non ai
militari. Non èavvicinabile nemmeno il commodoro. Si chiama Greg Parker,
ormai ex commodoro. Si affaccia dalla sua casa al villaggio Piras, nella
parte orientale della Maddalena. Gentile, sull'aia i giochi dei figli, le
maschere di Halloween abbandonate. Non parla, rinvia a un militare
italiano che fa da schermo. E poi arriva una pattuglia di militari
(americani) a proteggerne la privacy. Tutto nasce dagli interrogativi
sulla sua carriera troncata, di capitano di vascello quarantenne, da
luglio il numero uno della base, gli uffici di comando sulla Emory Land,
la nave ap-poggio ormeggiata in queste acque. È stato rimosso
dall'incarico «perché i superiori non hanno più fiducia nelle sue capacità
di comando». Con lui se ne va anche il secondo, Christopher R.Van Metre,
comandante del sottomarino. E altri sei membri dell'equipaggio, sottoposti
a misure disciplinari, rimandati in patria nei giorni scorsi. Hanno
provocato loro, o i loro familia-ri, i primi interrogativi sulla lontana
missione del sottomarino al quale erano assegnati, sulla fine anticipata
della navigazione che doveva durare sei mesi. L'incredbile vicenda che
poteva provocare un disastro nucleare in Italia oltre 15 giorni fa, viene
alla luce in questo modo casuale, dalla pubblicazione di qualche servizio
di un giornale locale di New London, il Day. Sono state quelle
indiscrezioni, associate alle misure disciplinare che la Sesta Flotta non
è riuscita a tenere segrete, nei confronti di alcuni suoi ufficiali, a
dare contorni precisi alla noti-zia dell'incidente.
In Italia, niente. Ancora l'altra sera, quando il comunicato della Sesta
Flotta parlava apertamente dell'incagliamento dell'Hartford davanti alla
costa sarda, il sindaco della Maddale-na, una donna di An, continuava a
negare ogni cosa: «Quello che non risulta a me non è vero, la prefettura
non mi ha informato di niente, niente è successo».
Ieri l'amministratrice, che è favorevole al raddoppio della base Usa di
Santo Stefano, scriveva lettere a tutti, a Berlusconi, al ministro
Martino, all'amico Pisanu. Chiedeva spiegazioni, al governo italiano, «sul
leggero graffio al sottomarino», che aveva provocato «allarmistiche
notizie della stampa». Un suo compagno di partito, il ministro
dell'ambiente Matteoli, prendeva le cose più seriamente. È il solo che si
è pronunciato ieri, dal governo. A Catania per la conferenza sul
Mediterraneo, il ministro ha detto che «il governo italiano ha il diritto
di sapere tutto ciò che riguarda la sicurezza, soprattutto in campo
nucleare e non solo. Al di là dell'«imbarazzo» comprensibile dei vertici
militari americani _ ha ag-giunto _ tacere informazioni riguardo la
sicurezza non è giusto, soprattutto quando a farlo è un alleato».
Gli uffici del suo ministero nel pomeriggio hanno cercato di rassicurare
sulle conseguenze dell'incagliamento del sottomarino.
Intanto, comunicavano di avere disposto controlli straordinari e prelievi
aggiuntivi di campioni di acqua marina, di alghe e di sedimenti nell'area
della base militare della Maddale-na. Controlli programmati per oggi.
anche in aree ritenute rappresentative.
Le prime verifiche condotte dai tecnici dell'agenzia regionale sarda di
protezione ambientale e dalle reti di monitoraggio della radioattività in
aria della stazione Apat di Capocaccia avrebbero dato esito negativo.
Ma la nota sottolinea il perdurare dell'incertezza sulla data stessa in
cui è avvenuto l'incidente: 17 o 25 ottobre.
La prefettura di Sassari, la stessa che qualche giorno fa aveva attribuito
prima al bang di un aereo e poi a un terremoto con epicentro in Corsica,
il boato che aveva svegliato la cittadina la notte del 20 ottobre, ieri
lasciava intendere che la versione degli americani sulla data
dell'incidente è attendibile: lo stesso giorno che il sottomarino lasciava
le acque di Santo Stefano, il 25 ottobre, per una missione di sei mesi,
accmpagnatada due mezzi militari italiani, vi faceva anche ritorno,
evidentemente dopo l'incagliamento.
L' Hartford (Ssn 768) stazza 6900 tonnellate in immersione, è lungo 360
piedi e largo 33. Spinto da propulsori atomici. Appartiene alla classe Los
Angeles, è stato varato il 2 dicembredel 1993. Una unità piuttosto
moderna, del costo di 900 milionidi dollari, pesantemente armata, può
combattere anche a 300metri di profondità, lanciare missili Tomahawak e
Cruise, equipaggiabili anche con testata atomica. 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Il 14 Nov 2003, 11:26, 
senza_nome...@hotmail.com
----------------------------------------------------------------
Fai il beccamorto?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 UMBERTO COCCO
io non credo che il sommergiubile non si sia danneggiato..
gli americano non lo usarenno + per andare in mare ( ho eltto che resta a
terra) ma dato che  un sottomarino costa mlioni di dollarim, tanti soldi..
perche  sprecano tanti soldi?
forse perche e danneggiato  e non possono + usarlo..
farei una analisi delle acque ...vediamo i livelli di radioaattivita..
