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Titolo: Neanche un vagone per i traffici d'armi»

Neanche un vagone per i traffici d'armi»
Che. Ant.
Livorno è piena di bandiere della pace: case private, palazzi delle
istituzioni, posti di lavoro. Naturalmente anche alcuni uffici ferroviari.
Tra pullman del sindacato e quelli di partiti e associazioni si calcola che
non sono meno di cinquemila i livornesi sbarcati a Roma per la marcia
gigantesca del 15 febbraio. E' da qui, inoltre - dalla Filt Cgil - che è
partita la denuncia del 26 treni della morte tra Vicenza e Tombolo, dalla
Setaf di Ederle a Camp Darby. Quei treni bloccati e ostacolati in ogni città
attraversata. «Ma in azienda c'è un clima pessimo - dice a Liberazione, un
rappresentante sindacale di base - che non corrisponde né al clima romano
del 15 febbraio, né a quello regionale». Dopo che centomila toscani si sono
riversati nella Capitale, la giunta Martini ha dichiarato
«l'indisponibilità» del territorio per operazioni indirette. «Ma un
lavoratore non può sottrarsi individualmente a ordini di servizio - spiega
ancora il ferroviere della Cgil - e perdipiù siamo vincolati a leggi
"antisciopero". Non possiamo permetterci il lusso di far ingabbiare uno dei
nostri per la sua obiezione ma se le segreterie regionali e nazionali ci
danno indicazioni siamo pronti a seguirle». Le dichiarazioni di venerdì di
Abbadessa, leader della Filt e della segreteria toscana vanno proprio nel
senso richiesto dai lavoratori che ieri hanno avuto un attivo delle Rsu. «Ci
è sembrato incoerente che, mentre ci sono difficoltà a garantire uomini e
mezzi per il servizio civile, si utilizzino risorse per movimentare armi
tattiche», aggiunge anche Piero Nocchi, segretario livornese della Cgil. La
Cargo, la società che gestisce il traffico merci delle ferrovie, è sotto
organico e le mancano motrici e carri. Un deficit che si ripercuote sullo
sviluppo dell'intera provincia. «Il 14 febbraio abbiamo anche scioperato -
dice il ferroviere - contro la previsione di un taglio del 30% del servizio,
vogliamo essere produttivi ma per traffici di pace». «E a questo si sommino
le questioni morali e politiche che tutti abbiamo rispetto alla guerra e su
cui il sindacato si sta pronunciando chiaramente - riprende Nocchi - perché
l'Italia come piattaforma logistica, sta bene ai lavoratori dei trasporti,
ma non per affari di guerra».
--
                      Pomero
                          da
                   Liberazione

Che. Ant.
Infatti per adesso sono arrivati a destinazione ben 4 treni...
LEFTORIUM©, il Blog Riformista
http://clik.to/leftorium

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Contento, Stranamore in 16esimo? Pensa all'orgasmo che avrai quando
sganceranno l'atomica.

sganceranno l'atomica.
It's the end of the world as we know it and I feel fine...
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 Infatti per adesso sono arrivati a destinazione ben 4 treni...
Quattro treni su ventisei in quattro giorni sono un record negativo
persino per il notoriamente pessimo servizio offerto da Trenitalia
S.p.A. ;)
Piuttosto, inizierei a prendere in seria considerazione il fatto che
la saldatura tra il movimento antagonista sindacale (i Cobas,
fortemente e storicamente presenti nei ferrovieri) e quello
"centro-socialista" dei "Disobbedienti" ha ampiamente superato la fase
della condivisione delle manifestazioni di piazza e rammenta periodi
storici che si pensavano appartenere al passato.
Se sia un male o un bene varrebbe la pena analizzarlo, che sia un dato
di fatto mi sembra acquisito.
-- 
Baci,
Mony

S.p.A. ;)
Già per una volta non si sono dovuti inventare la motivazione per gli
scioperi selvaggi :)
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