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Titolo: La frana della vergogna - LA FRANA PIU GRANDE D'EUROPA E' IN ITALIA A MONTAGUTO

La frana della vergogna
E' il movimento franoso più esteso d'Europa
http://www.youtube.com/watch?v=1f-vZR5axWQ
Abbiamo scritto qualche giorno fa che la frana che tra 
Montaguto e Panni minaccia di distruggere la ferrovia 
Foggia-Napoli e la contigua statale 90 delle Puglie è il 
simbolo più amaro e drammatico del fallimento di una classe 
politica.
La nostra opinione esce del tutto confermata dagli esiti del 
"tavolo tecnico" che si è svolto a Roma, tra la protezione 
civile, Rete Ferroviaria Italiana e l'Anas. Le note di 
agenzia ci informano che dal vertice non sono venuti fuori 
fatti nuovi.
Quel che le agenzie non dicono, ma che è fin troppo facile da 
desumere, è che, di conseguenza, nessuno sa con precisione 
quando verranno ripristinati i collegamenti ferroviari, e a 
questo punto neanche se verranno mai ripristinati.
 Qualcuno ha azzardato un termine: trenta giorni per la 
riapertura della linea. Ci sia consentito di esprimere 
qualche perplessità. Anzi, aperto scetticismo. Per la stessa 
frana, la statale 90 è interrotta dal 2006.
Negli scorsi giorni, Rete Ferroviaria Italiana ha fatto 
sapere di stare addirittura pensando ad una possibile 
deviazione della strada ferrata, ritenendo il sito insicuro.
 Nel corso della riunione, la protezione civile ha fatto 
sapere di non avere competenze dirette nella gestione della 
crisi.
In effetti, il dipartimento si occupa delle emergenze "a cose 
fatte", ma non svolge funzioni preventive.
La verità è che in questo Bel Paese manca una seria politica 
di difesa del suolo.
Le competenze sono frammentate.
Virtualmente sono delle Regioni, che non hanno risorse 
finanziarie da investire in un settore nel quale occorrerebbe 
operare non più in regime di emergenza, come è accaduto fino 
ad oggi, ma piuttosto prevenendo.
 Che invece si operi solo e soltanto nella logica 
dell'emergenza, che non può che produrre provvedimenti 
tampone, pannicelli caldi, è confermato proprio dal vertice 
romano, dalla composizione del "tavolo":
 la protezione civile, e gli enti proprietari delle strutture 
minacciate.
 E la Regione? E il genio civile?
 Il solo aspetto positivo riguarda il lato finanziario: per 
la realizzazione degli interventi necessari sono disponibili 
fondi Fas 2007/13 per un totale di 38,2 milioni di euro a cui 
vanno aggiunte le residue risorse disponibili sul Fondo 
regionale campano di protezione civile.
Ma - vale la pena sottolinearlo - si tratta di interventi di 
protezione civile, e buona parte delle risorse disponibili 
saranno risucchiate da un'altra emergenza che si è profilata 
negli ultimi giorni:
 lo smaltimento dell'enorme massa di fango che si è 
accumulata nel bacino della frana.
 I detriti verranno stoccati in alcuni siti messi a 
disposizione dell'ente ferroviario, ma si tratterà di 
un'operazione costosa che inciderà fatalmente sulle risorse 
che dovrebbero essere invece spese per la definitiva messa in 
sicurezza della collina che frana verso valle.
 Commentando con un ottimismo che pare francamente esagerato 
l'esito del summit, lo stesso Bertolaso non ha potuto fare a 
meno di ammettere che ci sono stati alcuni ritardi.
La verità è che la questione è stata del tutto sottovalutata. 
Tanto è approdata alla ribalta nazionale, perché è stata 
chiusa la ferrovia.
Diversamente si sarebbe consumata nel silenzio.
Basti ricordare che lo stato di emergenza nel territorio 
comunale di Montaguto fu dichiarato il 12 maggio 2006 e 
successivamente prorogato fino al 31 dicembre 2009.
I primi interventi urgenti di protezione civile per 
fronteggiare il movimento franoso furono eseguiti nel luglio 
2006, proseguiti poi nel 2007.
Ma nel settembre 2009 la frana ha interessato nuovamente la 
statale delle Puglie.
 Non ci voleva molto ad immaginare che, di fronte ad un 
inverno così piovoso come quello che abbiamo avuto, 
l'emergenza sarebbe tornata ad incombere così 
drammaticamente.
 Ecco quello che scrive il sito Montaguto.com nell'editoriale 
che compare sulla home page, dal titolo "Finalmente hanno 
fermato il treno per la frana! Lasciare fare a Dio, adesso 
qualcuno ci starà a sentire."
"Noi - scrivono i redattori del sito in simpatico dialetto 
irpino - lo stiamo dicendo da quattro anni.
 La frana è pericolosa.
 Finalmente se ne sono accorti tutti quanti.
Qualcuno che sta là ci ha ascoltato ed ora hanno dovuto 
chiudere la ferrovia.
Era la sola soluzione per far succedere qualcosa.
 Da quattro anni del nostro paese non frega niente a nessuno.
 Da oggi invece i telegiornali ed i giornali devono parlare 
di noi."
 Un'ultima considerazione:
 la strada ferrata in questione, così minacciata da una frana 
di cui non si conosce precisamente neanche la causa, dovrebbe 
essere oggetto dei lavori dell'alta capacità ferroviaria. 
Tanti altri soldi che verranno investiti, e che potrebbero 
essere vanificati da un inverno un po' più piovoso del solito
http://www.sanmarcoinlamis.eu/notizie/ambiente-e-sicurezza/1065-la-frana-della-vergogna
Montaguto, il calvario degli abitanti
http://www.youtube.com/watch?v=1f-vZR5axWQ
http://news.google.it/news/search?aq=f&pz=1&cf=all&ned=it&hl=it&q=la+frana+di+montaguto
-- 
Chi ruba lo fa secondo le proprie esigenze ed il proprio 
tenore di vita.
I poveri hanno meno esigenze, anche se più impellenti.
I ricchi hanno maggiori esigenze e devono difendere il 
proprio "status quo".
(pirex)

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