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Titolo: Per tutte le persone di buonsenso e per Gaetano

Il fatto che all'autista che guida in emergenza, con i dispositivi di allarme inseriti, sia
concesso di non rispettare le prescrizioni e le norme di comportamento non significa che egli
possa fare ciò che vuole. E' sempre opportuno evitare rischi inutili per se stessi e per tutti i
passeggeri del mezzo, paziente compreso.
E' molto importante che l'autista sappia mantenere una guida fluida, senza scossoni nè accelerate
o frenate brusche, percorrendo le curve a velocità ridotta. Inoltre è opportuno che l'autista
conosca molto bene la topografia del luogo, la situazione del traffico e del manto stradale delle
vie del posto, e che disponga della capacità di studiare il percorso più breve o più idoneo al
tipo di paziente trasportato.
Trasportando un traumatizzato la velocità non deve essere mai superiore ai 40 - 50 Km/h.
Il paziente infartuato o comunque con patologie importanti a carico del cuore non va mai
trasportato a grandi velocità o sottoposto a notevoli sollecitazioni, poiché le forti emozioni
quale la paura sono in grado di compromettere le sue condizioni.
La differenza tra l'autista di un'autoambulanza e quello di un normale furgone sta nel fatto che
il primo trasporta una persona in condizioni particolari, spesso traumatizzata o comunque con
patologie che possono risentire anche gravemente di una guida sproporzionata, poco fluida e
pericolosa.
L'AMBULANZA
Occorre sempre tenere presente che un'autoambulanza non è un normale veicolo: innanzi tutto è
costruita su di un furgone, che solitamente monta sospensioni piuttosto rigide. A tale scopo è
opportuno che sull'ambulanza vengano installati, al momento dell'allestimento, degli speciali
ammortizzatori: i migliori in commercio sono a tecnologia idro-pneumatica. Tali sospensioni
offrono un notevole miglioramento in morbidezza delle sospensioni, senza compromettere molto la
stabilità e la tenuta di strada del veicolo. Inoltre un furgone presenta dimensioni e peso
notevolmente maggiori rispetto ad un'automobile. Ciò porta diverse conseguenze: minor agilità nel
traffico, maggior ingombro, retromarcia possibile solo con l'ausilio degli specchi retrovisori,
minor tenuta di strada, maggior utilizzo della frizione nella fase di partenza da fermo, maggiore
inerzia.
Le funzioni dell'ambulanza sono molteplici:
- trasporta l'equipaggio di soccorso
- trasporta le attrezzature di soccorso
- trasporta il paziente, consentendo il trattamento anche in itinere.
I DISPOSITIVI DI ALLARME
Le ambulanze sono dotate di dispositivi supplementari di segnalazione acustica e luminosa.
L'utilizzo di tali dispositivi è regolato dall'articolo 177 del Codice della strada.
Tali dispositivi possono essere utilizzati solo per servizi urgenti di istituto (codice ROSSO,
codice GIALLO). Quando i dispositivi vengono utilizzati CONGIUNTAMENTE (ovvero SIRENA, GIREVOLI o
STROBO, PROIETTORI ANABBAGLIANTI), l'autista del veicolo di emergenza non è tenuto a rispettare la
segnaletica e la comuni norme di comportamento, fatta eccezione per le segnalazioni degli agenti
del traffico e per le norme di comune prudenza e diligenza.
E' proprio su quest'ultima parte della frase che occorre puntualizzare: il concetto non è ben
precisato, poiché tali norme non sono facilmente individuabili. Pertanto in caso di controversia
non è sempre facile dimostrare di averle rispettate. Comunque alcuni comportamenti che sono
ritenuti non in rispetto delle norme di comune prudenza sono: circolare contromano, circolare a
velocità eccessiva soprattutto nei centri abitati, mantenere una guida pericolosa.
Quando il mezzo in emergenza si approssima agli altri veicoli, i conducenti di questi ultimi sono
tenuti a lasciare libero il passaggio e, se necessario, a fermarsi per dare la precedenza al
veicolo prioritario.
Questo è un'altro punto da discutere. E' abbastanza comune l'idea che i dispositivi di allarme
abbiano il solo significato di "chiedere strada", senza fornire il diritto di precedenza. NON E'
COSI'!!!!
L'art. 177 precisa che gli altri utenti della strada sono tenuti a dare la precedenza al veicolo
prioritario.
Particolare attenzione merita il fatto che il diritto di precedenza si ha solo ed esclusivamente
se i dispositivi di segnalazione acustica (sirena) e luminosa (lampeggianti blu, anabbaglianti)
vegono utilizzati congiuntamente. L'articolo tuttavia non vieta l'utilizzo disgiunto di tali
dispositivi, che è però sconsigliato (la sirena, se non usata in emergenza, può creare disturbo
alla quiete pubblica): Infatti l'utilizzo del solo lampeggiante, non fornendo alcun diritto di
priorità sugli altri veicoli, può invece ingannare gli utenti della strada, che vedendo
approssimarsi a distanza il veicolo con i girevoli accesi possono supporre che sia in emergenza.
Peggio ancora può capitare che dietro al veicolo con i blu accesi giunga un veicolo in emergenza,
facendo supporre che sial il primo mezzo e non il secondo ad avere i dispositivi inseriti.
Si ribadisce che in nessun caso il solo lampeggiante o la sola sirena forniscono il diritto di
precedenza e l'esonero dalle norme del Codice della strada.
Insieme ai dispositivi sopra elencati, in emergenza, vanno sempre accesi i proiettori
anabbaglianti, obbligatori. In nessun caso dovranno essere utilizzati i proiettori abbaglianti,
che potrebbero disturbare gli altri utenti della strada, compromettendo le manovre di disimpegno
della carreggiata.
www.geocities.com/emergenzamedica/laguida.htm

 ha scritto nel messaggio
news:2_%Z7.4872$WQ2.1...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:2_%Z7.4872$WQ2.1...@news2.tin.it...


 dispositivi, che č perņ sconsigliato (la sirena, se non usata in
emergenza, puņ creare disturbo alla quiete pubblica)
Giusto per l'utilizzo disgiunto, ma l'uso della sirena č consentito solo in
emergenza !!!!! Altro che disturbo alla quiete pubblica!
Ciao
Piero

Che dire piů chiaro di cosě!!
Stai tranquilla che comunque arriveremo ad altri 150 msg. chi non vuol
capire!!!!
Ciao
--
Davide Colombo
C.R.I. Vercelli

 ha scritto nel messaggio
news:2_%Z7.4872$WQ2.1...@news2.tin.it...
 Per tutte le persone di buonsenso e per Gaetano
detto cosě sembra che Gaetano non sia di buon senso :-))))))
Beppe

Solo una considerazione:
L'ambulanza va a soccorrere la gente con un equipaggio variabile dalle tre alle
cinque persone.
Il suo scopo è quello di salvare una vita mentenendo la sicurezza
dell'equipaggio di soccorritori.
Io inorridisco quando vedo certe ambulanze (specie della CRI) o altri mezzi che
sfrecciano nel caos cittadino sfiorando i passanti o senza minimamente guardare
agli incroci.
Salvare una vita senza rischiarne delle altre, credo sia questo il "succo"
della guida del mezzo di soccorso.
Ciao
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


Quello che volevo dire č quello che hai capito tu!
...sempre una questione di buonsenso
;-)


Ecco allora la prossima volta evita di riscrivere TUTTO il
messaggio al quale rispondi, grazie. 
DaC

 Per tutte le persone di buonsenso e per Gaetano
Non sono un autista, quindi la mia opinione vale ben poco. COmunque mi
sembra di aver chiarito che sono daccordo.
La mia opinione su una possibile eccezione in alcuni casi è solo una
opinione, e visto che non sono nè autista, nè soccorritore ha, ripeto,
ben poca importanza!
--
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam, se vuoi saperne di più vai su:
http://www.collinelli.net/antispam
Preciso che non è mio però è molto utile!