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Titolo: Protezione Civile ed Emergenze in Mare

Analizzando la normativa di PC, e navigando sul sito della protezione
civile emerge che la gestione delle emergenze "terrestri" è esauriente
ma che c'è buio totale su quelle che si sviluppano a mare.
Anche nell'analisi del rischio effettuata non si citano le emergenze
che possono verificarsi a mare, come ad esempio quelle ambientali o
quelle derivanti da collisione di imbarcazioni.
Risulta evidente che ciascun ente può essere competente a seconda
della tipologia di emergenza (Min Ambiente per quelle ecologiche,
Capitanerie di Proto per quelle si sicurezza della navigazione) ma non
pare che esista una organizzazione a "sistema" sulla gestione delle
emergenze a mare.
La 225 sembrerebbe applicabile anche al "mare" per via della
generalità delle attività e finalita ma poi il SNPC non gestisce
questo aspetto.
Qualcuno che ha conoscenza della materia potrebbe aiutarmi a chiarire
questo dilemma?
Ciao.
FB

L'argomento è interessante e merita a mio avviso un minimo di
attenzione: ma caro Francesco tu pensi che in un paese dove solo
alcune Regioni particolarmente interessate e "sensibili", di concerto
con i Comitati Regionali e, ovviamente, la nostra componente
volontaristica cioè i VdS che gestiscono in piena efficienza il
servizio di salvataggio in acqua ( Versilia o località abruzzesi come
Giulianova per esempio) per i bagnanti a tutti noto come specialià
OPSA ,la nostra Associazione sia in grado di gestire un genere di
emergenze che come tu dici si possono sviluppare in mare? Fino ad ora
buona parte di queste emergenze sono semppre state di competenza della
Protezione Civile che attraverso la gestione operativa del COAU (
Centro Operativo Aereo Unificato) che attiva in queste occasioni le
unità navali della Guardia Costiera - che come tu ben sai ha una
doppia anzi tripla dipendenza come dicasteri - Difesa-M.Mercantile e
Ambiente - della nostra Marina Militare ( unità navali anfibie e aeree
) e della Aeronautica Militare ( esistono come tu sai appositi
elicotteri come i Sikorsky HH3F c/o il 15.mo Stormo Soccorso
Avvistamento e Ricerca SAR ) che in passato in queste occasioni aveva
anche personale CRI a bordo ma si trattava di II.VV. credo...
Ovviamente in questi casi non si può certo parlare di tempismo degno
di chi vuole rispettare alla lettera le convenzioni 118 quindi finchè
si tratta di operazioni di salvataggio in acque "interne" come il
Tirreno o l'Adriatico o lo Ionio tanto quanto ma se ci si allontana un
pò da acque di paesi occidentalizzati...Beh sai bene che sono guai
seri...Non posso dare o fare un discorso di natura giuridica perchè
non spetta a me, personalmente posso dire la mia sostenendo che noi
possiamo far molto in particolari periodi dell'anno con la specialità
OPSA nel salvataggio in acqua.

 questo dilemma?
La componente principale della protezione e difesa civile sono i Vigili 
del Fuoco. La Direzione Centrale per l'Emergenza ed il Soccorso Tecnico 
ha un'area (IV) che si occupa di soccorso acquatico.
Certemente il coordinamento avviene anche con altre Componenti (penso 
alle Capitanerie di Porto).
Ritengo infine che tali politiche di protezione civile, vista anche la 
devoluzione, debbano essere affrontate a livello regionale. La Lombardia 
ha un testo unico per il coordinamento operativo delle risorse del 
territorio ma come noto la Lombardia non ha mare :) al massimo qualche 
lago e fiumi.
Buona giornata!
Andrea

...
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Andrea... infatti i Vigili del Fuoco possono far qualcosa solo nei
laghi e nei fiumi o comunque qualora le emergenze a mare si sviluppino
sottocosta o vicino a infrastrutture portuali,dove loro sono sempre
presenti, come nel caso della gasiera che esplose il primo dell'anno a
Porto Torres. Il COAU in questi casi con il coordinamento di tutte le
forze armate interessate compresi la Guardia di Finanza e la Guardia
Costiera con i loro arei, elicotteri e unità navali costiere e
d'altura fa sempre un lavoro egregio; purtropo l'unico neo sono i
tempi dovuti a "passaggi" e burocrazia sempre nemiche dell'emergenza
ovunque essa si sviluppi.
Un esempio per tutti il coordinamento che speso evidenziano gravissimi
ritardi dei Canadair CL-415 e dei Sikorsky elitanker anti-incendi del
Servizio Nazionale Protezione Civile :-))) in Sardegna e in altre
regioni...
Detto tutto... :-))