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Titolo: Sirene: omologazioni...!

Ciao a tutti! Per "colpa" di due ambulanze Bollanti medica (quelle senza
cassetti, x intenderci!) i vds del comitato dove presto servizio sono in
rotta totale con il meccanico ufficiale, il quale x un motivo o per l'altro,
è inamovibile da tale ruolo!
La questione della rotta è la sirena "a fischio" che bollanti ha montato!
Ora, secondo il nostro meccanico sostiene che questa sirena non è omologata
(il ns meccanico è centro assistenza Bollanti di zona) e si è imputato che o
la toglie, o lui non firma x la messa in funzione del mezzo (o qualcosa del
genere)! Ora vi chiedo: dove posso trovare le eventuali omologazioni di
queste sirene? Può il meccanico imporsi in questa maniera su un argomento
del genere? Lui sostiene che se dovesse capitare un incidente, lui sarebbe
responsabile nel caso risultasse che la sirene non sia omologata... a me sa
di ca***a stà cosa! Inoltre sostiene che Bollanti steeo gli ha confermato
che non sono omologate e che la ha montante solo perchè glielo ha chiesto il
responsabile 118 della ns provincia...! A me sa di assurda stà cosa....! A
voi?
Davide
VdS C.R.I.

 VdS C.R.I.
Il tuo meccanico ha ragione, le sirene devono essere omologate e per esserlo
devono emettre 2 suoni alternati ad una frequenza ben precisa, la legge ne
specifica esattamente gli Hz. e la potenza acustica in decibel. Se ci badi
le ambulanze, i pompieri e le forze dell'ordine hanno 3 sirene con suoni
leggermente diversi, questo per identificarle. La legge vieta pure l'uso
contemporaneo di 2 sirene (fischio e bitonale). Tieni presente che la
vecciha sirena a "fischio" non č piů omologata. Se vuoi un consiglio da uno
che č volontario dal 1977, le sirene a "fischio" o quelle tipo "americane"
anche se montate non usarle!
Peppone

>> Se vuoi un consiglio da uno che è volontario dal 1977, le sirene a
"fischio" o quelle tipo "americane"
anche se montate non usarle!
Caro volontario dal 1977.
Sono volontario della croce rossa di Udine dal 2001 e nella seppur breve
esperienza che posso avere la tua affermazione non la condivido affatto in
quanto la sirena a fischio per la sua particolare tonalità ha una udibilità
da parte dell utente della strada molto superiore a una bitonale montata per
esempio nel cofano come si usa adesso oppure anche a una bitonale
elettropneumatica da tetto.
La bitonale, lo sanno tutti, è udibile veramente poco. Se uno è in macchina
con lo stereo acceso non la sente e l'ambulanza per farsi percepire e
concedere strada deve avvicinarsi pericolosamente con tutto quello che segue
cioè manovre brusche all ultimo momento etcetc
Con la sirena a fischio l'utente della strada si rende conto molto prima che
sta sopraggiungendo un mezzo in emergenza in quanto la sirena è più udibile
anche se bisogna dirlo forse un pò più di fastidio a chi sta in macchina lo
dà. Quindi maggiore sicurezza di marcia sia per noi che per l'automobilista
o camionista o chi si vuole.
Si parla tanto di sicurezza ma alle volte forse si esagera un pò con il
fiscalismo
saluti
Lucap

Sono d'accordo con te, la sirena a fischio si sente meglio, peccato non sia
più omologata da quando sono state imposte le sirene bitonali.
Ti sei chiesto come mai, Polizia e Carabinieri, usano solo la bitonale e non
altri tipi di sirena?
Ripeto il solo modello di sirena che si può montare e soprattutto usare è la
bitonale con tanto di omologazione.
Che si senta o no.

 tutte e due...
Vabbè la fischio sarà pure non omologata, ma anche accendere 2 bitonali in
contemporanea non mi pare il metodo più corretto per farsi sentire...
Calcola l'automibilista medio che ci impiega quei 5/10 secondi per capire
che sta arrivando un mezzo di soccorso; adesso accendili 2 sirene: cosa
capisce?c'è 1 abz sola, ce ne sono 2,....3?
Direi che invece di usare 2 bitonali contemporaneamente, ne accendo una e
piuttosto ogni tanto dò un colpetto con la wail...
Federico

 esperienza che posso avere la tua affermazione non la condivido 
La questione non e' condividire o meno... la questione e' rispettare una
Legge dello Stato. :-)
Ciao
				max
volontariocrisandonatomilanese

 ha scritto nel messaggio
news:q_Iza.142207$3M4.3...@news1.tin.it...


Dovrebbe essere spiegato tutto nell'Art. 177 del Codice della Strada.
Ciao Francesco

Le cose stanno così...
  a.. La sirena omologata sarebbe quella "a fischio", ma e' stata sostituita
in via sperimentale nel 1979. (In italia quando facciamo sperimentazione
siamo cosi' pignoli..:->)
  b.. La "sperimentazione" ha introdotto il suono bitonale, con le
caratteristiche che conosciamo, regolamentata dal D.M. sopra riportato.
  c.. Per controllare che la sirena installata sul proprio veicolo sia
omologata occorre accertarsi che sulla centralina e sulle trombe sia
riportata la dicitura 00000KSP (dove 00000 simula il numero di omologazione)
Vero e' che parecchie delle sirene omologate, per problemi di acustica
(trombe) perdono di potenza col tempo risultando davvero poco efficaci. Vero
e' altresi' che e' diffusa e utile abitudine delle organizzazioni di
soccorso, l'installazione di una seconda sirena di emergenza, da usare nel
caso di un guasto alla prima. ATTENZIONE! E' ASSOLUTAMENTE VIETATO
UTILIZZARE DUE DISPOSITIVI ACUSTICI CONTEMPORANEAMENTE! Questa operazione e'
inoltre pericolosa perche' induce gli automobilisti a pensare che stiano
sopraggiungendo DUE mezzi di soccorso. Quando questo succede davvero, il
secondo mezzo ha vita difficile nel traffico...!!!
Per motivi commerciali, tecnici ed estetici (ma soprattutto commerciali, lo
ammetto!) sono disponibili sul mercato altri dispositivi non omologati,
altrettanto efficaci ma con suoni strani, tipo le sirene americane con toni
WAIL, YELP, PIERCE, HI-LO ecc...
Il problema dell'uso di questi dispositivi e' riassunto in questi punti:
  a.. Ad eccezione della CRI, i mezzi di soccorso devono effettuare
l'omologazione presso la motorizzazione civile e la revisione annuale. Se
fosse piu' preparato, l'Ingegnere della motorizzazione potrebbe respingere
il veicolo che installa dispositivi non omologati. In pratica questo avviene
solo in pochi casi ed in particolari uffici M.T.M.C. molto preparati.
  b.. Le forze dell'ordine potrebbero contestare l'irregolarita' del
dispositivo, ma di questo non si ha traccia ne' memoria.
  c.. Il problema piu' grave potrebbe incorrere in caso di incidente. Ovvero
se IO mi scontrassi ad un incrocio con un mezzo di polizia o soccorso che
suonasse la "cucharacha" anziche' il classico bitonale, in tribunale
passerei dalla parte della ragione in OGNI caso.
Mattia

 Ciao Francesco
L'uso del dispositivo acustico supplementare di allarme e, qualora i
veicoli ne siano muniti, anche del dispositivo supplementare di
segnalazione visiva a luce lampeggiante blu è consentito ai conducenti
degli autoveicoli e motoveicoli adibiti a servizi di polizia o
antincendio, a quelli del corpo nazionale del soccorso alpino e
speleologico del Club Alpino Italiano, nonché agli organismi
equivalenti, esistenti nella regione Valle d'Aosta e nelle province
autonome di Trento e Bolzano, a quelli delle autoambulanze e veicoli
assimilati adibiti al trasporto di plasma ed organi, solo per
l'espletamento di servizi urgenti di istituto. I predetti veicoli
assimilati devono avere ottenuto il riconoscimento di idoneità al
servizio da parte della Direzione generale della M.C.T.C. Agli incroci
regolati, gli agenti del traffico provvederanno a concedere
immediatamente la via libera ai veicoli suddetti.
La citazione è perfetta, peccato che le ABZ CRI non passino per la
Direzione generale della M.C.T.C.
tutto al più potrei stupirmi del fatto che la Bollanti utilizzi sirene
non più omologate.
Se il funionario 118 chiede un asino sull'abz la bollanti che fa, lo
fornisce di serie o come accessorio?
:-) Gianluca
-- 
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 passerei dalla parte della ragione in OGNI caso.
a. già detto nel post precedente
b. dubito che troverai una pattuglia delle forze dell'ordine che fermi
un veicolo in emergenza
   semmai  la insegue e poi...
c. ovvio
 
Gianluca.
