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Titolo: Secondo la legge degli uccelli paduli

quelli che volano all'altezza dei culi,
i blocchi java di Fineco ieri
la difficoltà di mantenere aperta l'informativa di mediosim oggi
i singhiozzi di altri TOL domani,
starebbero ad indicare una spasmodica vigilia
di qualche grosso movimento di mercato.
(dalla famosa "Analisi dei blocchi", Borsa S.P.A.&C., Milano, Prezzo
Ministeriale, spedizione
in contrassegno, spese a carico del cliente, oppure direttamente leggibile
in real time sui vari TOL italiani)
Lassalle

 in real time sui vari TOL italiani)
;-))))))))))))))
Saluti, Fred

 di qualche grosso movimento di mercato.
La rete si presta facilmente a giustificare blocchi operativi.......e' tutta
l'organizzazione dei tol lo ha inserito a chiare note nei contratti......in
nessun modo potremmo incolpare un servizio tol per malfunzionamenti dovuti a
cause "esterne".
Ovvio quindi che la maggior parte dei malfunzionamenti vengono appunto
appioppati a cause esterne.....e' semplicissimo.......non solo non potrai
MAI direttamente incolpare un  singolo servizio ma sei anche
nell'impossibilita' di individuare anche un solo responsabile del
disservizio "in rete" al quale chiedere conto.
Un meccanismo ormai ben oleato attraverso il quale potrebbero passare tutte
le nefandezze possibili.....potrebbero;-)
--
Alberto Antonelli

 cause "esterne".
Come dire: "io ti vendo la benzina per la tua automobile, e se il mio
distributore automatico ti frega le 10.000£, rispondo (sempre che tu abbia
con te la ricevuta del mancato rifornimento), però se:
- Il mio fornitore mi da della benzina avariata, oppure
- Il trasportatore che la porta fino a *me* l'annacqua,
in questi casi o se il destino è avverso, io non rispondo".
Il problema è che abbiamo una legislazione a tutela del consumatore che
consente ai tol di poter inserire delle clausole di questo tipo.
Potrebbero scegliere la strada di obbligare i loro fornitori (come sarebbe
giusto) ed i loro *trasportatori* (come sarebbe auspicabile) di fornire un
servizio ed una qualità minimi garantiti ed occuparsi loro di rivalersi per
noi quando la *benzina* non buona ci causa dei danni.
Invece no!
I tol si guardano bene dal forzare Borsaitalia (fornitore) a consegnare i
dati richiesti come e quando servono sempre e si guardano altrettanto bene
dallo stringere accordi con i vari provider (o quello di cui diavolo si
servono per trasportare ed elaborare questi dati) in cui venga garantito la
banda ed il funzionamento necessari, pena un risarcimento nei casi di
malfunzionamento.
Anche perchè diventano delle comode risposte.
L'assurdo è che il tutto avviene anche con loro danno per le mancate
commissioni da transazioni non avvenute.
Probabilmente (faccio un'ipotesi) costa meno perdere qualche commissione che
implementare le garanzie necessarie.
Come al solito, chi ci rimette è la parte debole, il singolo trader che solo
ed isolato può solo incazzarsi, fare passare qualche brutto minuto al povero
diavolo che gli risponde al telefono dell'help desk e scrivere il tutto in
posti come questo.
Siamo piccoli e da soli possiamo solo essere spazzati via come fuscelli.
Ma cresceremo?!
Giuseppe Del Deo
- uno che sogna -

 implementare le garanzie necessarie.
L'ipotesi è valida, ma altrettanto benevola.
In un'universo in cui non cade foglia che interesse economico non voglia,
potrebbe essere più guadagnoso qualche sotterraneo o tacito
accordo  di cartello provider-tol-banche (ovvero speculazione istituzionale)
Il provider guadagnerebbe sulle connessioni a tempo
e su quelle costose ADSL, data l'impossibilità,
*voluta* da qualche parte della rete,
delle flatrate degli ultimi tempi ad assicurare
connessioni stabili con i TOL. Tanto se anche
sulle costose connessioni ci sono blocchi, c'è
sempre qualche dorsale da tirare in ballo
per guasti improvvisi. Chi mai è andato a vedere?
Oppure semplicemente: "E' colpa del TOL".
Il TOL guadagnerebbe in discarica: "colpa del provider"
e in copertura delle proprie inefficienze.
Più qualche altro eventuale do ut des.
Tanto i clienti che contano si sa sempre come
trattenerli...
La speculazione istituzionale guadagnerebbe
da un TOL addomesticato e sempre sotto
controllo dei soliti bachi intelligenti.
In mezzo noi.
Lassalle