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Titolo: Sulle patenti

Sto leggendo e rilegendo il Testo Unico.
Domanda: una (esempio) Fiat Punto con lapeggianti e sirena, che prima si 
portava con la Be, con la nuova normativa con che si guida??
- art. 4 definizioni: Autovettura operativa
autovettura destinata al trasporto di persone per esigenze operative diverse 
da quelle di rappresentanza
art. 151, vecchia e nuova classificazione, le autovetture diventano 
auovetture operative
Le altre autovetture previste sono di rappresentanza e automedica....
Per me, trattandosi di autovettura operativa di dovrebbe condurre con la 
patente di tipo 4....
Secondo voi??? Secondo me č cosě... a leggere il regolamento
L'unico dubbio mi viene sul tipo 5: .... veicoli per il trasporto di plasma 
o organi....
Questa Fiat Punto con lampeggianti e sirena rientrerebbe in questa 
categoria????
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Il peggior modo di sentire la mancanza di qualcuno
č esserci seduto accanto e sapere che non l'avrai mai.
(G.Marquez)

 portava con la Be, con la nuova normativa con che si guida??
sempre e solo con la Be che è l'unica patente che ti permette di guidare i
veicoli dotati di dispositivi di emergenza, il che prescinde dalla
classificazione della vettura
no?
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VdS CRI 
di BG provincia
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 Secondo voi??? Secondo me č cosě... a leggere il regolamento
Per come l'ho letta io, dovrebbero convertire le attuali patenti come segue:
A  = Tipo 1 e 2
B   =  Tipo 4
BE = Tipo 5
Da quello che mi hanno gentilmente detto i sigg.ri della OFM, stanno 
completando la parte mancante di normativa in questi giorni, e pensano di 
essere pienamente operativi per passare al nuovo sistema antro febbraio. 
Speriamo bene
Ciao
Rob 

> Secondo voi??? Secondo me è così... a leggere il regolamento
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  1.. Candidato di 20 anni, in possesso di patente B civile e di nessuna 
patente CRI "vecchio tipo" (il secondo caso del prospetto). Può conseguire, 
in relazione alla sua età, le abilitazioni 1, 2, 3 e 4. Avendo già la 
patente civile B può avere per conversione (art. 58) le abilitazioni 1, 3 e 
4. Per quanto riguarda la 2, invece, deve sostenere l'esame. Quello che 
chiedo è: in questo caso il candidato deve sostenere, per la sola 
abilitazione di tipo 2, TUTTA la procedura (corso, esame scritto e pratico) 
oppure deve sostenere SOLO l'esame pratico? Inoltre è possibile, avendo già 
la B civile, ottenere le abilitazioni 1, 2, 3 e 4 in un'unica sessione? (la 
conversione della patente civile si "fonde" con il rilascio per esame del 
tipo 2.a
  2.. L'allegato 22/05 e l'art. 154 stabiliscono le equipollenze tra vecchie 
nuovi modelli di patenti. Leggo che ad esempio la vecchia Be corrisponde 
all'abilitazione di tipo 5 e 5b. Ma questo anche se l'interessato, pur 
avendo la Be, NON ha nè la A civile nè la A CRI vecchio modello? Perchè se 
così fosse si metterebbe in mano una motomedica a chi non ha mai fatto un 
esame pratico con una moto (eccezione fatta per le "vecchie" patenti civili 
B ante 1988 che erano anche di cat. A)
  3.. Volontario in possesso di patente CRI 138/93 cat. B-Be e di patente 
civile cat. A/B. Per quanto concerne l'equipollenza leggo che la Be 
corrisponde, come detto, al tipo 5/5b, che a sua volta (sempre allegato 
22/05) include il tipo 3 e 4. Il tipo 3 include poi il tipo 1 e, se il 
volontario ha anche la A civile, il tipo 2. DOMANDA: in considerazione di 
questo e dell'art. 154 ( equiparazione), il volontario in questione, pur 
avendo in tasca il 138/93 B-Be, può essere considerato come se avesse il 
138/05 dall'1 al 5b?


QUESITO 1
Candidato di 20 anni, in possesso di patente B civile e di nessuna patente 
CRI "vecchio tipo". Può conseguire, in relazione alla sua età, le 
abilitazioni 1, 2, 3 e 4. Avendo già la patente civile B può avere per 
conversione (art. 58) le abilitazioni 1, 3 e 4. Per quanto riguarda la 2, 
invece, deve sostenere l'esame. Quello che chiedo è: in questo caso il 
candidato deve sostenere, per la sola abilitazione di tipo 2, TUTTA la 
procedura (corso, esame scritto e pratico) oppure deve sostenere SOLO 
l'esame pratico? Inoltre è possibile, avendo già la B civile, ottenere le 
abilitazioni 1, 2, 3 e 4 in un'unica sessione? (la conversione della patente 
civile si "fonde" con il rilascio per esame del tipo 2)
QUESITO 2
L'allegato 22/05 e l'art. 154 stabiliscono le equipollenze tra vecchie nuovi 
modelli di patenti. Leggo che ad esempio la vecchia Be corrisponde 
all'abilitazione di tipo 5 e 5b. Ma questo anche se l'interessato, pur 
avendo la Be, NON ha nè la A civile nè la A CRI vecchio modello? Perchè se 
così fosse si metterebbe in mano una motomedica a chi non ha mai fatto un 
esame pratico con una moto (eccezione fatta per le "vecchie" patenti civili 
B ante 1988 che erano anche di cat. A)
QUESITO 3
Volontario in possesso di patente CRI 138/93 cat. B-Be  (quindi >21 anni) e 
di patente civile cat. A/B. Per quanto concerne l'equipollenza leggo che la 
Be corrisponde, come detto, al tipo 5/5b, che a sua volta (sempre allegato 
22/05) include il tipo 3 e 4. Il tipo 3 include poi il tipo 1 e, se il 
volontario ha anche la A civile, il tipo 2. DOMANDA: in considerazione di 
questo e dell'art. 154 (equiparazione), il volontario in questione, pur 
avendo  "in tasca" ad oggi il 138/93 B-Be, può essere considerato come se 
avesse il 138/05 dall'1 al 5b????
LEGGETE BENE E DITEMI LA VOSTRA PER FAVORE!
Grazie
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Il peggior modo di sentire la mancanza di qualcuno
è esserci seduto accanto e sapere che non l'avrai mai.
(G.Marquez)

 Candidato di 20 anni, in possesso di patente B civile e di nessuna patente
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 piena contrapposizione a quanto cita il Codice della Strada.
ATTENZIONE!!!
LA "clausola Pionieri", come dici tu, vale ESCLUSIVAMENTE per i ciclomotori 
(fino a 50cc) e quindi per il tipo 1.....
Per tutte le altre patenti servono almeno 18 anni.... salvo un'età maggiore, 
ad esempio i 21 anni, per il tipo 5 (ex Be)

 maggiore,  ad esempio i 21 anni, per il tipo 5 (ex Be)
Anche quello è pacifico. Se ti leggi anche tutte le autorizzazioni di OFM 
che i genitori di minori devono firmare per permettere al loro figlio la 
guida di un motoveicolo, non sono convinto la cosa avrà comunque molto 
successo di adesioni. Tempo fa dalle nostre parti si doveva fare il pronto 
farmaco proprio con gli scooter. Prima di arrivare al problema delle moto e 
delle patenti, il servizio si è arenato proprio sul fatto ch ei minori 
(specie "le minori) avrebbero dovuto fare servizio di notte, sole, con 
nebbia, ghiaccio e pericoli anche di altro genere che potevano mettere a 
rischio la loro incolumità. E guarda che il Comitato di Parma, che è partito 
con la cosa in grande pompa nel 1998, già un anno dopo aveva chiuso il 
servizio.
Ciao
Rob

 guida di un motoveicolo......
RI-ATTENZIONE
I minori guidano un ciclomotore, NON un motocliclo....
Fanno cioè esattamente quello che succede in ambito "civile".... 

NESSUNO DICE NIENT'ALTRO????
Credevo che la questione patenti fosse interessante.... si vede che mi 
sbagliavo....
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Il peggior modo di sentire la mancanza di qualcuno
č esserci seduto accanto e sapere che non l'avrai mai.
(G.Marquez)