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Titolo: Critical Mass a Lecce.

Siamo ciclisti, non moscerini!!!
Una Critical Mass per far sentire la voce di cittadini e associazioni che 
reclamano il diritto alla mobilità alternativa, sostenibile e sicura.
Giovedì 23 novembre 2006, ore 16,00
via Umberto I (di fronte alla basilica di S.Croce).
Cos'è una critical mass?
E' un semplice appuntamento di ciclisti che casualmente si ritrovano a 
percorrere tutti la stessa strada, magari lentamente... magari al centro 
della carreggiata... in una via solitamente trafficata... all'ora di 
punta... (...)la dimostrazione pratica e reale di come un'altra citta' sia 
possibile, bella e divertente.
Il ciclista urbano e' per sua natura un inventore...
di un nuovo equilibrio che rimettera' in marcia la citta.
E' un nuovo modo di vivere nelle nostre citta' inquinate.
Perché una critical mass a Lecce?
Il rapporto sull'ecosistema urbano 2006 di Legambiente - Sole 24 Ore assegna 
a Lecce il 14o posto sui 103 capoluoghi italiani per presenza di piste 
ciclabili,
MA DOVE SONO QUESTE PISTE?
Dappertutto, potremmo rispondere, tranne che in città.
In questi giorni l'amministrazione comunale di Lecce distribuisce materiale 
informativo sul quale vanta la realizzazione di una rete ciclabile coerente, 
da integrare ed ampliare con l'utilizzo di fondi P.O.R.
La rete attualmente percorre zone estranee alla città, come ad esempio la 
strada di S. Cataldo o il parco di Rauccio.
fondi in arrivo porteranno alla semplice aggiunta di segnaletica apposita e 
a limiti di sicurezza che dovrebbero permettere la viabilità SULLA NORMALE 
RETE DI VIABILITA' URBANA.
Problema: bloccare il traffico?
Ci sono due scuole di pensiero su quale debba essere l'atteggiamento della 
massa di ciclisti nei confronti del traffico automobilistico. Da un lato c'è 
chi sostiene che i ciclisti devono fondamentalmente rispettare il codice 
della strada e deve essere lasciata almeno una corsia libera per chi vuole 
sorpassare; dall'altro c'è chi dice che la massa deve occupare l'intera 
carreggiata ("non stiamo bloccando il traffico, noi SIAMO traffico") 
costringendo le macchine alla velocità delle biciclette.
Ognuno potrà decidere liberamente come comportarsi, anche in base al numero 
dei partecipanti alla manifestazione. Cordiali saluti.

 via Umberto I (di fronte alla basilica di S.Croce).
Ma chi decide giornate e orari?
E' una iniziativa cui tengo moltissimo, ma non riesco a parteciparvi!

 ha scritto nel messaggio 
news:eis156$me4$1...@nnrp.ngi.it...


 
Chiedevo appunto: CHI decide?

 Chiedevo appunto: CHI decide?

 In pratica decide chi lancia la proposta della Critical Mass 
Se non sbaglio è una iniziativa nazionale; o no?

 ha scritto nel messaggio 
news:eitnif$bf6$1...@nnrp.ngi.it...


 in più di 200 città del mondo,
Ma contemporaneamente? Se sì, chi si occupa del coordinamento tra le 
varie città?

 ha scritto nel messaggio 
news:eiv27n$q9v$1...@nnrp.ngi.it...


l'avevo pensata, invito a postare questa news anche nel meetup
"salentini uniti con beppegrillo", possibile che trovi seguito anche
lì.
ottima idea davvero!
mi dispiace essere così lontano e non poter prendere parte.
chiediamo un impegno concreto ai futuri amministratori: non più una
strada senza un percorso ciclabile: lecce a misura di ciclista e
pedone.
stop alle multe selvagge ma introduzione di una tariffa per entrare in
città con l'auto e incremento di servizi pubblici che funzionino in
ambo i versi.
con i soldi dell'accesso con l'auto verrà garantito trasporto pubblico
gratuito per un anno, affinché la politica si implementi nella
società.
Candido ha scritto:


 città con l'auto 
Dissento!!!
Norma di sapore feudale, incredibilmente in voga OGGI in quel di Milano...

la citta' non e' degli automobilisti ma dei pedoni.
cosa dire delle autostrade? preferisco pagare per l'accesso con l'auto
in citta' e viaggiare gratis sui mezzi pubblici che vanno dovunque ogni
5 minuti e viaggiare gratis nel resto del paese.

 la citta' non e' degli automobilisti ma dei pedoni.
Io invece sono più democratico e meno drastico: ritengo che la città sia 
  di tutti, pedoni, ciclisti, automobilisti e quant'altro.
Sta alle amministrazioni attrezzare le città affinchè risultino vivibili 
per tutti.
Utopia? Allora cerchiamo di eleggerci rappresentanti meno utopici.