Newsgroup: it.associazioni.cri
Titolo: domani 01 aprile 2004...

...entrerà in vigore la nuova normativa del CdS per la quale anche noi VdS
dovremo indossare il corpetto ad alta visibilità, che tanto fa pandan con il
blu della nostra divisa!
Considerato che tutti gli operatori sanitari stanno indossando da anni
queste benedette divise ad alta visibilità, dobbiamo essere sempre gli
ultimi irriducibili?!
Non si stava meno a cambiare anche per noi il capitolato piuttosto che
buttare 42 euri in un corpetto che fa veramente schifo, quando una divisa ne
costa un centinaio (se comprata in stock, magari ti fanno anche un bello
sconto!) ma almeno indossi solo quella?
Cosa faccio devo pensare a cosa indossare e tenere conto che sopra a tutto
devo metterci pure 'sto gilet? Alla faccia della comodità....così si
lavorerà bene a gravità zero, forse, ma sulle strade italiane mi pare un po'
scomoda la cosa...
Come sempre noi VdS sempre più indietro.....
Grazie a coloro che tanto bene sanno redigere i capitolati!

 ha scritto nel messaggio
news:YhEac.128763$z23.5...@news3.tin.it...



Le forze dell'ordine sono esentate dall'utilizzo di indumenti ad alta
visibilità quando
non sono impiegate in attività legate al traffico per ovvi motivi, in caso
contrario
usano anch'essi indumenti ad alta visibilità.
I VV.FF non hanno capi ad alta visibilità perchè gli indumenti che indossano
devono
rispondere alla norma EN469 che prevede tra le altre cose anche l'
antistaticità dell'indumento
stesso e conseguentemente è incompatibile con la EN471 che impone
determinati colori
(rosso fluo, arancio fluo o giallo fluo) che possono essere applicati solo
su capi in fibra
sintetica quindi di certo non antistatici.
-- 
MOE2
Another free as a bee
Ex ODC CRI S.Salvatore M.to (AL)
Ex Soccorritore Volontario Croce Viola Milano (ANPAS)

 dovremo indossare il corpetto ad alta visibilità
scusa ma da dove viene questa interpretazione universale della norma?
ART 162 Fatti salvi gli obblighi di cui all'art. 152, fuori dei centri 
abitati i veicoli, esclusi i velocipedi, i ciclomotori a due ruote e i 
motocicli, che per qualsiasi motivo siano fermi sulla carreggiata, di 
notte quando manchino o siano inefficienti le luci posteriori di 
posizione o di emergenza e, in ogni caso, anche di giorno, quando non 
possono essere scorti a sufficiente distanza da coloro che sopraggiungono 
da tergo, devono esser presegnalati con il segnale mobile di pericolo, di 
cui i veicoli devono essere dotati. Il segnale deve essere collocato alla 
distanza prevista dal regolamento
4-bis. Nei casi indicati al comma 1 durante le operazioni di 
presegnalazione con il segnale mobile di pericolo devono essere 
utilizzati dispositivi retroriflettenti di protezione individuale per 
rendere visibile il soggetto che opera. Con decreto del Ministero delle 
infrastrutture e dei trasporti sono stabilite le caratteristiche tecniche 
e le modalità di approvazione di tali dispositivi.
4-ter. A decorrere dal 1º gennaio 2004, nei casi indicati al comma 1 è 
fatto divieto al conducente di scendere dal veicolo e circolare sulla 
strada senza avere indossato giubbotto o bretelle retroriflettenti ad 
alta visibilità. Tale obbligo sussiste anche se il veicolo si trova sulle 
corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta. Con decreto del Ministro 
delle infrastrutture e dei trasporti, da emanare entro il 31 ottobre 
2003, sono stabilite le caratteristiche dei giubbotti e delle bretelle.
Io in servizio non scendo dall'ambulanza a mettere il triangolo.
Io non sono il conducente e quindi non lo metto.
Io sono in ambulanza e le mie luci di segnalazione e emergenza funzionano 
benissimo altrimenti non apro il servizio
--
vdscri
imho
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 per la sicurezza dei soccorritori.
Detto tra noi è molto più "elegante" la divisa blu, ma in servizio 118 
preferirei avere quella dei dipendenti...

 Oddio... diciamo che non sono mica tanto d'accordo!
Il tutto è dimostrabile senza alcun dubbio. Basta che metti un manichino con
le varie divise blu, giallo e arancione in una strada buia e li illumini con
i fari. Vedi solo le striscie bianche, e il colore, con le varie trovare
chimiche che si sono inventati, te lo scordi.
Questo esperimento l'ho fatto moltissime volte, in condizioni reali, visto
il personale 118 in arancione e di Protezione Civile in giallo e vigili del
fuoco nei vari arancione o marrone.
Ed è proprio per di questo dato oggettivo di fatto, ritengo che le
sollecitazioni di quella parte infinitesimale dei soci CRI a cambiare in
arancio siano infondate. La normativa europea poi, che ci riguarda
relativamente, l'ha smontata ottimamente nel suo post RobertoBG , che su
questo ha pienamenta ragione.
La quesitone dell'arancio, semmai, dovrebbe rientrare nel discorso
dell'adozione di una divisa unica per tutta la CRI, perché i soldi per
comprare le divise non crescono sugli alberi, ed i singoli gruppi non
possono stare dietro alle trovate dei vertici di componente (specie VdS che
Pionieri), che approvano capitolati sempre più assurdi e costosi. Pensa solo
che per vestire un VdS spendi circa 300,00 ?,  e per equipaggiare un
Pioniere con tutti gli optional ne spendi almeno 600,00 ?.
Ciao
Rob


Mi spiace replicare sempre a tuoi post, ti assicuro che non è nulla di
personale ma,
 i capi rispettanti la norma EN471 si usano in caso di scarsa visibilità e
scarsa visibilità non vuol dire necessariamente notte.
Concordo con te sul fatto che si notte si vedano solo le strisce riflettenti
ma come la mettiamo in caso di nebbia o fumo?
In quel caso il rosso, arancio o giallo fanno la differenza rispetto al blu


 In quel caso il rosso, arancio o giallo fanno la differenza rispetto al blu
E aggiungo che le strisce hanno una durata in termini di numero di 
lavaggio e di abrasione dovuta all'uso, quando quelle non riflettono più 
rimane pur sempre il colore...

rimane pur sempre il colore...
In quel caso non rispetterebbe più la norma e l'uniforme andrebbe cambiata.
Il capo deve riportare anche il numero massimo di lavaggi entro il quale
non perde le caratteristiche di alta visibilità


 non perde le caratteristiche di alta visibilità
verissimo, ma rimanendo più vicini alla realtà (cioè che è già bello 
riuscire ad avere la divisa), che almeno il colore ci aiuti!!

 In quel caso il rosso, arancio o giallo fanno la differenza rispetto al
blu
Sono d'accordo sulle innumerevli normative che ci sono, anche se questo
discorso è simile a quello dei lampeggianti Hella, agli strobo e alle barre,
come le bitonali, bitonali pneumatiche e fischio e razzi illuminanti e chi
più he ha più ne metta. Se dovessimo seguire tutte le normative e trovate
della Unione Europea (perchè sono trovate quelle) bisognerebbe cambiare
divisa e mezzi come si cambia software al computer. Almeno ogni tre mesi, e
sai bene che i Comitati CRI di risorse non è che ne hanno moltissime, per
non dire nessuna. E non possono certo dedicarsi ogni giorno al folle
inventore dei capitolati CRI.
Ritengo che il colore migliore sarebbe stato il giallo, come gli inglesi. Ma
avendolo visto usare in un'associazione che conosco, è anche vero che dopo
un intervento sembra che non ti lavi da un anno, senza contare che il giallo
quando è sbiadito è molto peggiore del blu sbiadito delle divise VdS.
Staremo a vedere, perché se le voci che circolano sono vere, anche Scelli si
starebbe interessando alla divisa unica di CRI. Sta da vedere quendo
arriverà.
E con sommo rammarico mio e di moltissimi VdS, dovrebbe adottare propio il
famigerato rosso ad alta visibilità.
Ciao
Rob