Newsgroup: it.cultura.religioni.cristiani
Titolo: RE: Problemi manutenzione sistema

Attività di manutenzione (Trambus Eng.)
- 15.12.2005 -
Obiettivo
Minimizzare il numero di interventi "a vuoto", che si concludono con l'invio 
del solo report, concentrando gli interventi su veicoli che presentano 
problemi conclamati da risolvere.
Problema
Il grande numero degli interventi effettuati si conclude troppo spesso con 
il semplice report.
Origine del Problema
I motivi del grande numero di interventi "a vuoto" sono riconducibili a piu` 
fatti:
1. sistema di autodiagnostica online, a volte non affidabile (allarmi 
"ballerini" o falsi problemi) che, automaticamente, procura un elevato 
numero di richieste di apertura intervento per problemi non reali
2. seppur reale, il problema che ha scatenato l'apertura di intervento non 
e` facilmente riproducibile durante l'intervento
3. seppure reale, il problema che ha scatenato l'apertura di intervento non 
e` rilevabile dal sistema di diagnostica offline
4. possibile carenza dei rispetti
5. compilazione incompleta del modulo di chiusura intervento
6. insufficiente skill dei manutentori
Approccio
L'approccio che si seguira` per risolvere il problema e` incrementale, 
ovvero si iniziera` incidendo sul punto 1 ovvero migliorando l'affidabilita` 
del meccanismo di Apertura Automatica delle Richieste di Intervento: in 
pratica l'apertura averra` se e solo se l'allarme scatenante e` persistente, 
ovvero si ripete consecutivamente per piu` volte. Cosi` facendo l'affidabilita` 
dell'apertura dell'intervento e` maggiore e minore e` la probabilità che il 
problema sia non reale, In un secondo tempo si potranno affinare le 
problematiche relative ai punti successivi.
Strategia di Implementazione
Il nuovo meccanismo di apertura automatica delle richieste di intervento 
sara` disponible entro la fine della prossima settimana.
Nel frattempo si è convenuto con ATAC di procedere come segue, al termine 
della giornata lavorativa del 16/12/2005:
. verra` disabilitato il meccanismo di apertura automatica degli interventi
. verranno chiusi con motivazione "allineamento versione sw (16/12/2005)" 
tutte le richieste di intervento ancora aperte
. verranno aperte "manualmente" le richieste di intervento relative a 
veicoli "non attivi" dal 1/12/2005, che presentano un disallineamento di 
versione sw rispetto alla versione sw corrente e non abbiano una richiesta 
di intervento sospesa
Per consentire a TramBus la pianificazione degli interventi per la giornata 
di lunedì 19/12/2005, in data odierna verra` anticipata via mail a TramBus 
la lista degli interventi che verra` aperta "manualmente".
Il numero di richieste di intervento aperte manualmente (superiore a 150 e 
comunque comparabile con il numero attuale di richieste aperte) sara` 
sufficiente a garantire la possibilita` di intervento: la differenza 
rispetto alla situazione attuale e` che, questa volta, a meno di 
indisponibilita` del veicolo per manutenzione, il problema e` sicuramente 
reale (il sistema di bordo e "fuori servizio").
In attesa del nuovo meccanismo di apertura automatico che "circoscrive" la 
principale natura del problema da risolvere, dal momento che l'apertura 
manuale e` "genericamente" motivata dall'assenza di "contatti con il sistema 
di deposito" e' compito delle squadre di manutenzione:
. identificare la ragione primaria della assenza di contatti recenti tra il 
sistema di bordo ed il sistema di deposito (sabotaggi/danneggiamenti, WLAN 
non funzionante, spegnimento del sistema con motore spento, .)
. identificare anche altre anomalie presenti sul sistema di bordo (antenna 
GPS, Connessione Odometro, GPS, Modem, Contapasseggeri, Contatti Porte, 
Connessione Centralina Targhe.)
. ripristinare la funzionalità globale del sistema relazionando 
dettagliatamente l'intervento effettuato
Pertanto, oltre alle evidenti anomalie dovute ad eventuali 
sabotaggi/danneggiamenti, sara` necessario diagnosticare e risolvere anche 
altre anomalie presenti sul sistema prima di effettuare il "report" di 
manutenzione.
Quando il nuovo meccanismo di apertura automatica delle richieste di 
intervento sara` disponible si procedera` ad una analisi e consuntivazione 
delle attivita` di manutenzione svolte nel frattempo e ad una progressiva 
riabilitazione del meccanismo automatico di apertura.
Monitoraggio Attivita` di Manutenzione
Dopo l'attivazione del nuovo meccanismo di apertura automatica degli 
interventi, periodicamente verra` svolta` una attivita` di consuntivazione 
degli esiti degli interventi di manutenzione svolti, al fine di verificare 
il miglioramento nella efficacia degli interventi.
Per ulteriori informazioni e chiarimenti contattatemi direttamente in 
ufficio


Se non altro, grazie ai tuoi proverbiali errori, ogni tanto ti si legge
:-)
Buon .... mese, fine mese ed inizio del prossimo.
Laicamente, 
Ime

 - 15.12.2005 -
Interessante. Un collega.
M.


mmh, mi hanno avvertito dell'errore..in effetti la notte ogni tanto leggo il 
NG, questo ed altri per mantenermi aggiornato :-) e mi è partito un colpo 
mentre pulivo il fucile...
Saluto comunque tutti e faccio anticipatamente i classici auguri, e fatene 
anche  me perchè ne ho bisogno. Sono anche diventato più buono e meno 
intransigente, ho pure contribuito alla organizzazione della linea 
turistico-religiosa  "Roma Cristiana" con tanto di stemma papale sugli 
autobus (dipinti rigidamente in bianco e giallo) e giro delle sette chiese!
Saluti auguranti
Luigi Loreti (Forex)
 


un collega nella gestione del  trasporto pubblico o nella connettività?
Saluti manutentivi
Forex 

 (dipinti rigidamente in bianco e giallo) e giro delle sette chiese!
"(...) Quando è stato presentato al mio staff, tutti si sono inginocchiati
baciando l'anello, io gli ho stretto solo la mano, e lui disse: ci
rivedremo...
al che io gli dissi: è una promessa o una minaccia?..
e lui sorrise, ma con quel suo sorriso (...)"
http://groups.google.it/group/it.cultura.religioni.cristiani/msg/ed30e24ca038ba32
:-)
ciao,
Mauro

 mentre pulivo il fucile...
Per fortuna non č morto nessuno. Magari č scappata qualche risata, che č
sempre un bene. Buone feste se non avremo modo di sentirci,
-- 
< Nathan > ~ email 
nata...@despammed.com
 ~
«All I ever wanted - All I ever needed
Is here in my arms - Words are very unnecessary
They can only do harm» (Enjoy the silence, Depeche Mode)

 e lui sorrise, ma con quel suo sorriso (...)"
E' un <cut> disonesto. :-)
Hai trasformato Forex in un papaboys! 8-) 
ROTFL.


 ROTFL.
si, rileggendomi vedo che si puo' leggere questo.
:-)
ciao,
Mauro

 Forex
Ah, sei Forex? :-)
Ciao,
Marco

 del solo report, 
La prima cosa che ho pensato leggendo questo incipit, e prima di capire
che, evidentemente, eri crollato addormentato sulla tastiera battendo con
il naso il tasto "invio", era che, per minimizzare tuoi interventi sul
newsgroup, d'ora in avanti avresti solo pubblicato una sintesi (report) dei
tuoi pensieri.
-- 
Attilio
--
L'aura č fredda, 
Il carcer fosco, 
E la mesta anima mia 
Come il passero del bosco 
Vola, vola, vola via.