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Titolo: Da Osaka

Salve a tutti, sono appena rientrato... dimenticavo che qui le giornate di
24 ore non bastano.
Siamo arrivati a Tokyo alle 16:30 (ora locale) e subito ci siamo dovuti
imbarcare per Osaka. Pensate che per una linea cosi' trafficata e per un'ora
di volo abbiamo usato un 747. Gli aerei della JAL sono abbastanza nuovi ma
me li ricordavo piu' larghi e comodi. Ho dolori dappertutto. Il volo
dall'Italia era abbastanza pieno e c'erano anche molti italiani che si
recavano in Giappone per lavoro. C'era un gruppo di Lecce ingaggiati per la
costruzione di Luminarie per una festa cittadina.... dei ragazzi di Brescia
che si recavano in una fabbrica giapponese incaricati della manutenzione di
alcune macchine utensili. Una ragazza di Mantova che aveva appena stipulato
un accordo commerciale per l'esportazione in Giappone di un tessuto
particolare per uso domestico.
Non mi ricordo bene ma c'era qualcuno nel gruppo che diceva che noi dal
Giappone dobbiamo solo imparare..... vedendo il volo di oggi mi sa che
abbiamo anche qualcosa da insegnare in fin dei conti.
Cosa dire di Osaka.... stiamo al centro e stasera dopo aver finito sono
uscito da solo per assaporare un attimo l'atmosfera dei vicoli, delle
Izakaya, dei ritrovi con i Karaoke, di quei posti che solitamente si trovano
nelle vie laterali poco illuminate un po' sporche con le macchine
posteggiate all'italiana ma che ti fanno sentire veramente in Giappone al di
fuori del lusso di questo grande albergo di stile occidentale. Forse domani
riusciamo ad andare un po' in campagna prima di andare a Kyoto.
Siamo andati a mangiare un in locale tradizionale, fumoso e pieno fino
all'inverosimile.... Okonomiyaki. Gesu', buonissimo quello che fanno qui ad
Osaka. Non sono riuscito a mangiarlo tutto (non posso crederci neanche io)
per la stanchezza e il fuso orario.
Non so se quel locale avrebbe passato la certificazione ambientale ISO
12001. Le cappe di aspirazione facevano fatica ad aspirare tutti i fumi e
dai "teppan" l'odore del delizioso cibo ti aveva in pochi minuti intriso gli
 abiti. "Kitanakute, Oishii" (sporchi ma buoni) sono i ristoranti
tradizionali che vanno per la maggiore qui in Giappone. E dove ci si ritrova
dopo il lavoro, magari con tutta la famiglia per cenare anche a tarda sera.
Questo locale era aperto dalle ore 18:00 alle 07:00 del mattino ed esponeva
con enfasi la foto di quando i suoi membri avevano partecipato ad una famosa
trasmissione televisiva sulla cucina giapponese.
Sono riuscito a connettermi con il mio PC con FREEWEB Japan. E' un provider
gratuito a cui avevo fatto l'iscrizione dall'Italia. Domani devo fare la
prova se dalle cabine pubbliche mi posso connettere in ISDN. Mi son portato
anche il Modem....
A domani da Kyoto.
Saluti
Roberto
Ps. Mi sa che non avro' il tempo di fare acquisti.... zannen, niente
telecamera per stavolta.... forse.

 E prima del boom di Internet come si faceva a leggere i messaggi ?
-Un niubbo anonimo *grin*

 abbiamo anche qualcosa da insegnare in fin dei conti ...
polemicca sterile perche' i commuter con i 747 ci sono da una vita e lo
preso anch'io una volta per un volo di 3/4 d'ora tra Tokyo e Nagoya: ed
il modello e' sempre lo stesso ed e' profotto dalla Boeing ed e' il 747
-400 SR 100 (short range) senza first ne' business che in totale tiene
piu' di 500 posti.
E' lo stesso modello del tristemete famoso volo Jal 123 che il 12 agosto
dell'1985 cadde dopo quasi mezz'ora di giri sul giappone dopo ch, appena
partito da Tokyo e con  direzione Osaka si era staccata una parte della
coda: ogni anno in televisione e sui giornali si ricorda quella
tragedia, in cui il capitano cerco' di tenere su' l'aereo con ogni mezzo
per tornare ad haneda ed ancora piu' famosa e' la registrazione delle voci
in cabina degli ultimi minuti di volo ( basta fare una ricerca con
jal123.wav o mp3 sul web.
Morirono in 520 e si salvarono in 4 spazzolando il dorso di una montagna
(ora luogo di venerazione) nella foresta di Gunma:
fu la piu' cruenta tragedia aerea della storia con il maggior numero di
morti per singolo aereo prima del 09/11.
Ci furono dei soccorsi che non si sa per quale ragione cominciarono il
giorno dopo ( si dice per questioni militari o per che' cosi' volle la
Boeing ), si scrisseero molti libri e famoso fu la serie di foto che
riprendevano da terra questo aereo senza una parte della coda: pare che
la causa dell'incidente fu una riparazione fatta saldando con acciaio
invece che con l'alluminio la parete di coda della fusioliera, in
alluminio, creando una incompatibilita'  ( il 747 che cadde quest'anno
fuori Taiwan pare avesse lo stesso cattivo sistema di saldatura) tant'e'
che Boeing quest'estate  ha avvertito molte compagnie che ci sono un
migliaio di aerei in circolazione con questo problema e che serve un
immediato giro di ispezioni.
Negli anni ho bookmarkato una serie di link sull'argomento molto
dettagliati anche se amatoriali:
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
http://www1.odn.ne.jp/~cck42770/
http://flyingruri.tripod.co.jp/jal123/jal_frame.html
http://kenji.fureai.or.jp/data/jal123/
http://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
http://watesan.hp.infoseek.co.jp/200/207.html
bye

 verifica , mi raccomando, la cosa mi interessa moltissimo ^^
da sette annni almeno

 piu' di 500 posti.
Abbiamo preso il JAL 153 per Osaka ed era con la Business class.
Roberto

 > >anche il Modem....
Niente da fare. Non ci riesco. Secondo me e' il provider che non gestisce il
collegamento ISDN.
Oppure devo fare dei settaggi particolari ma non mi sembra di aver sbagliato
qualcosa.
Mah!
Riprovero'.
Roberto

 Abbiamo preso il JAL 153 per Osaka ed era con la Business class
... si vede che qualcuno la richiede: sull'airbus Lufthansa che mi ha
portato in Giappone in agosto, partendo di sabato la business quasi non
c'era, tornando di mercoledi', in settembre la business era lunghissima
e di economy c'era un terzo in meno: ogni compagnia si allestisce gli
interni al millimetro a seconda delle esigenze quando fa tanti voli.
bye