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Titolo: formazione carrellisti

Qualcuno hai idea se il corso per carrellisti ha una scadenza
temporale?
grazie per l'aiuto
dd

dd ha scritto:

come per la patente di guida e la bicicletta: se hai imparato basta

dd ha pensato forte :

...mentre la scadenza entro quando farlo?
-- 
[ b a z ]
"Scettico io? Ne dubito!"
" La coerenza ï¿œ l'ultimo rifugio delle persone prive di immaginazione"
- socio MSTC - Responsabile Gruppi Antanati Gomito/Piede
- SnS pf - socio sostenitore nï¿œ16506

 
prima di affidargli il muletto

 prima di affidargli il muletto
... Proprio come la patente per l'auto....   ;-)
Ciao, Enzo. 

Dopo dura riflessione, giorgio ha scritto :

...cosï¿œ era facile!
proviamo a girare la domanda:
- da quando ï¿œ entrato in vigore l'obbligatorietï¿œ del patentino?
- quanto tempo abbiamo per metterci in regola?


 
non c'ï¿œ obbligo di patentino ma di riconoscimento di idoneitï¿œ che puï¿œ 
anche essere interno ed ï¿œ necessario per la conduzione di macchine e 
impianti pericolosi
come le procedure scritte
per la tempistica: prima di un incidente o di una verifica fiscale

 per la tempistica: prima di un incidente o di una verifica fiscale
certamente, mi cheidevo, nel caso fosse entrato in vigore oggi al legge 
della patente per carrellisti, quanto tempo abbiamo per mettersi in 
regola.
Altrimenti, faccio stare tutti giï¿œ dal muletto finchï¿œ non fanno il 
corso!?


 obbligatorio
quello che chiamano patentino ï¿œ appunto il riconoscimento anche interno, 
sul tipo di:
viste la sua esperienza e capacitï¿œ lavorativa e accertato che lei ha 
frequentato con profitto il corso di formazione e addestramento 
appositamente istituito in sede le conferiamo
	autorizzazione
all'uso del muletto nelle pertinenze e per gli scopi aziendali
Allo scopo si rilascia un attestato di frequenza ad un corso che puï¿œ 
essere condotto anche dal caporeparto oppure dal RSPP o dal DdL stesso.


 obbligatorio
A completamento di quanto affermato da Giorgio, Ti dico che basta prenderli 
in mano e leggere il testo per rendersi conto della presa in giro di questi 
"patentini". Infatti sono degli attestati ridotti in formato tessera 
plastificata con la foto del partecipante!
L'unico ente che mi risulta seriamente abbia normato qualcosa sulla 
formazione dei carrellisti ï¿œ la pv. di Bolzano dove una commissione 
provinciale stabilisce ed esamina la preparazione degli operatori per 
macchine di movimento terra, dei conduttori di gru e dei conduttori di 
carrelli elevatori. Anche lï¿œ comunque questi corsi "provinciali" non sono 
obbligatori, ma garantiscono la formazione prescritta dall'art 73 giï¿œ art. 
37 ex D.Lgs 626.
Se poi vogliamo fare i meticolosi occorre dire che in generale esiste la UNI 
ISO 9926 parte 1 "Apparecchio di sollevamento: addestramento degli 
operatori - generalitï¿œ" a cui ci si puï¿œ attenere per l'elaborazione del 
programma formativo.
Per le piattaforme aeree autocarrate (o gru + cestello/piattaforma) esiste 
la "ISO 18878:2004 Piattaforme di lavoro mobili sollevabili: formazione 
operatori" e l'attestato rilasciato in tal senso normalmente ï¿œ riconosciuto 
nei cantieri dei paesi UE/USA.
Per gli operatori di gru per autocarro ci si puï¿œ basare sulla UNI EN 
12999:2003 (che si rifï¿œ alla UNI ISO 9926).

 nei cantieri dei paesi UE/USA.
un carrello magazinier con "uomo a bordo" a quale delle due apparterrï¿œ?


 nei cantieri dei paesi UE/USA.
...questa non la trovo (oltre a non aver capito se si applica ai 
carreli con "uomo a bordo"


 (oltre a non aver capito se si applica ai carreli con "uomo a bordo"
Non ï¿œ chiaro a cosa tu ti riferisca forse a:
Carrelli a Posto di Guida Elevabile
classificati dalla UNI ISO 5053 al punto 3.1.3.1.6 come "Truck with 
elevatable operating position"?
Allora no; come si puï¿œ leggere si rivolge a conduttori di PLE. 

 elevatable operating position"?
si a questi, volgarmenti detti anche carrelli "magazziniere"
