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Titolo: Protezioni macchine

Opero in un'area portuale e mi è capitato di lavorare nei pressi di un
trasportatore a nastro da poco installato: è dotato di una passerella di
ispezione posta su un lato del nastro per tutta la sua lunghezza, ma da
questa posizione sono facilmente raggiungibili il nastro gommato ed i rulli,
con i rischi che ne seguono. Sono presenti cartelli che avvertono <organi in
movimento> e <attenzione alle mani> ed è presente anche una fune di
sicurezza, di quelle che azionate da un qualsiasi punto arrestano tutta la
macchina, ma non credo che questo possa essere sufficiente, osservando
infatti altri macchinari noto che comunque gli organi in movimento sono
sempre protetti, almeno sulle macchine nuove. In realtà è presente un
cancello dotato di micro per l'accesso alla passerella, ma una volta
oltrepassato lo si può richiudere permettendo comunque al nastro di
funzionare. Dopo avere avanzato i miei dubbi, mi è stato risposto che per i
nastri trasportatori non ci sono leggi che obbligano la protezione per tutta
la lunghezza, che le predisposizioni presenti e i cartelli sono più che
sufficienti, ecc... Se questo è vero, significa che tutto sommato si può
continuare a costruire macchine che presentano rischi (magari anche facili
da proteggere) e si rimane comunque nel rispetto della legge. Pensavo che la
Direttiva Macchine (che a dir la verità non conosco benissimo) fosse meno
facile da aggirare o che comunque obbligasse i costruttori in maniera più
rigida.
Chiedo umilmente lumi agli esperti del NG.
Dimenticavo: la passerella d'isspezione ha due soli accessi e sono alle
estremità del nastro, essendo esso lungo circa 150 metri, non sono un po'
poche ? Se mi faccio male esattamente a metà nastro devo farmi almeno 75 m.
prima di uscire? Vale ovviamente anche per chi mi deve soccorrere.
Grazie, e scusate la prolissità.
Massimo

Grazie, e scusate la prolissità.
Difficile eseguire una "perizia" via e-mail.
E' necessario vedere , constatare il modo di operare , i sistemi e
tante altre cose!
Cordialissimi saluti e buon lavoro!
Bagnoli
www.dada.it/toa


Le leggi esistono, come pure le norme tecniche che prescrivono le
caratteristiche dei nastri trasportatori e similari. Purtroppo, l'italica
'furberia' è sempre onnipresente...
Per quanto riguarda le leggi, la macchina di cui sopra è soggetta:
- se di vecchia costruzione, al D.P.R.547/55, Titolo III (protezione delle
macchine) ed al D.L.vo 626/94, Titolo III (attrezzature di lavoro).
- se nuova, è soggetta al D.P.R. 459/96 (recepimento Direttiva Macchine), ed
ai relativi Requisiti Essenziali di Sicurezza, come pure al D.L.vo 626
suddetto.
E' da tenere presente che tutte le leggi citate forniscono indicazioni
tecniche di massima, in quanto sono le norme e prescrizioni tecniche più
aggiornate (UNI e CEN) a dettare gli specifici requisiti e soluzioni per la
macchina in considerazione. Questo discorso è valido in particolare sia per
la Direttiva Macchine, che per il D.P.R. 547 (vedi la L.128/98).
Faccio infine presente che in genere questa tipologia di difformità è
individuata come 'evidente' e non come 'occulta', per cui anche il datore di
lavoro è perseguibile per il mancato controllo esercitato; la differenza tra
le responsabilità del costruttore e del datore di lavoro sta nel fatto che
per il primo il reato è di tipo 'immediato' (consumato cioè all'atto della
consegna della macchina), per cui si prescrive in 3 anni, mentre per il
datore di lavoro vi è continuazione del reato, per cui non vi è
prescrizione.
Queste sono comunque indicazioni di massima: per verificare l'effettiva
situazione e le iniziative da prendere è sicuramente necessario un
sopralluogo.
Spero di essere stato utile
Ciao a tutti
Maurizio
e-mail: 
m-ta...@studioctia.it
Per risposte, cambia '-' con '.'

 prima di uscire? Vale ovviamente anche per chi mi deve soccorrere.
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