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Titolo: Acquisto di macchinari usati extracomunitari

Salve a tutti,
Una ditta ha acquistato in Australia un piccolo impiantino "chiavi in 
mano" usato (si tratta di alcuni nastri trasportatori, collegati a un 
vaglio più qualche altro accessorio). Ne il venditore ne l'acquirente si 
sono minimamente preoccupati, all'atto dell'acquisto di provvedre agli 
adempimenti di cui alla direttiva macchine, per cui la situazione 
attuale è che questo impianto è stato riassemblato in Italia, è privo di 
marcatura CE, ed è privo di documentazione tecnica di riferimento 
(esiste solo un manualetto d'uso in inglese). Come procedere?
Credo che ci sia da fare l'iter per la certificazione CE della macchina, 
e credo che a questo punto dovrà essere a carico del proprietario (mi 
viene difficile pensare che il venditore sia disposto a provvedere a 
questi adempimenti per un bene che non è più suo).
Le pratiche per certificazione e marcatura CE possono essere portate 
avanti da chiunque, o sono necessari requisiti particolari? Francamente 
ho più di uno scrupolo a propormi in prima persona per questa attività, 
ma vorrei capire se per caso sono io che mi sto mettendo troppi problemi.
Grazie in anticipo per i suggerimenti che potrete offrirmi
Almar

 questi adempimenti per un bene che non è più suo).
In realtà la cosa è a carico del venditore, che aveva l'obligo di marcare CE
la macchina prima di venderla in Europa. Va richiesto al venditore, quindi,
che provveda a marcare CE la macchine ad a fornire la documentazione
accessoria (manuali di uso e manutenzione, escemi, ecc.), prima di tutto
civilmente perchè il contratto non può dirsi soddisfatto, quindi per
omissioni nei riguardi della normativa vigente in tema di circolazione delle
macchine.
Cordialmente
AG

 ha scritto nel messaggio 
news:f4j710$46a$1...@newsread.albacom.net...

Se non ricordo la marcatura CE può essere fatta (nel senso che ne risponde 
direttamente) solo un soggetto con residenza nella comunità europea.
Nel caso in cui si importi qualcosa da un paese non membro della comunità 
europea del fatto che non sia presente la marcatura CE ne risponde 
direttamente il compratore. 

 la macchina prima di venderla in Europa.
Ma siccome di sicuro non ci sono vincoli contrattuali e l'impianto è 
già in Italia, in concreto, ricade sull'attuale proprietario la 
procedura. In pratica l'ha piliata nel sedere come capita spesso con 
gli svizzeri che in modo arrogante vendono " la marcatura CE" delle 
loro macchine come "optional" da pagarsi a parte.
BTW se, come immagino, l'impianto è antecedente il 1997 non è 
necessaria la dchiarazione di conformità e il fascicolo tecnico, ma 
solo una analisi dei rischi per assicurare la conformità dell'impianto 
alla normativa previgente (547, 626, 303 ecc)
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 alla normativa previgente (547, 626, 303 ecc)
Un momento.
Almar parma di un produttore (australiano), un venditore (di non si sa
dove), e dell'acquirente.
L'onere di marcare CE è del venditore. Che poi voglia dei soldi per farlo è
un altro discorso. Il venditore NON ha perfezionato la vendita o, se
preferisci,  ha venduto una macchina in UE illegalmente. Se non vuole
rischiare una denuncia o, peggio, essere chiamato a rispondere in caso di
infortunio su questa macchina, DEVE provvedere.
Cordialmente
AG

 dove), e dell'acquirente.
No! E' la ditta che acquista direttamente se non ho capito male. Non 
c'è intermediario.


Lele ® ha scritto:

Si infatti: sono quasi sicuro che non ci sia stata alcuna 
intermediazione. La macchina era in esercizio in Australia, e da li è 
stata smontata e rimontata in Italia, e ritengo che il tutto sia 
avvenuto con una trattativa diretta con l'attuale proprietario.
Ma voi ritenete che ci possano essere gli estremi per imporre al 
venditore di adeguarsi "a posteriori" alle norme comunitarie? Io non ho 
nessuna esperienza in materia, e per questo ho pensato che sia 
un'incombenza che sia a carico dell'attuale prorietario.
Come dicevo nel post precedente, non ho visto alcuna documentazione, ma 
molto verosimilmente la macchina è nata successivamente al recepimento 
italiano della direttiva macchine