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Titolo: lavoratori italiani all'estero

Ho un quesito un po' complicato (credo!).
Un'impresa di costruzioni italiana (sede legale in italia) apre dei
cantieri all'estero e vi invia dei lavoratori da lei assunti (contratto
di lavoro stipulato in Italia).
La legislazione sulla sicurezza da osservare è quella italiana, quella
del paese estero, entrambe conservativamente, il disposto combinato
delle due?
E in caso di aspetti conflittuali (tipo omologazione dei componenti di
un ponteggio o dei DPI, ecc.), per cui sono diverse e magari non
consiliabili le due omologazioni, come ci si può regolare?
Grazie per chi volesse discutere con me di questo tema.
--
AS

Alessandro Seno  wrote in message

Ti porto la mia esperienza, cantieri piping in Romania, è stata adottata la
norma più restrittiva che, guarda caso, è l'Italiana. Per i paesi CEE non
dovrebbe essere un problema, considerato che la 626 è l'attuazione di
direttive CEE che dovrebbero (scusa ma non sono sicuro che siano state
adottate da tutti) essere applicate in tutto l'ambito CEE (lo stesso per DPR
459/96,493/96 ecc.), non dovresti avere grossi problemi d'applicazione
rispetto a quanto fai in Italia. Per le eventuali "modifiche ed
integrazioni" nazionali,
ti consiglio una richiesta a consolato o ambasciata del Paese dove intendi
andare, di solito sono gentili. Per i DPI dicasi lo stesso, tra quanto trovi
sul mercato, la scelta di DPI conformi EN è ampia (vedi  EN 344 e 345 per le
scarpe). Per i lavoratori Italiani, in mancanza di leggi nazionali del paese
d'ospite (vedi certi paesi dell'Africa o dell'Est Europeo), chiare ed
applicabili, ti consiglio di utilizzare l' Italiana, considerando, scusate
l'aggettivo un pò esagerato, il tuo cantiere "extraterritoriale" per le
norme di sicurezza, applicando le nostre. In caso di malaugurati infortuni
credo che l'INAIL andrebbe a verificare la corrispondenza con le nostre
norme, questa è una mia ipotesi.
Ciao e Buon Lavoro
Fausto Oggionni





L'unica osservazione che sono in grado di fare 
sull'argomento é questa: non credo che l'adozione di una direttiva della UE sia 
la traduzione letterale del testo "europeo" e, dunque, la norma sia uguale per 
tutti. 


Per quello che so, ogni paese integra la nuova 
norma con quella previgente localmente e, essendo la normativa italiana la piu 
restrittiva (ed ipertrofica) d'Europa, anche il 626 è divenuto il + restrittivo 
(secondo il principio che le modifiche apportate localmente ad una norma comune 
possono essere solo + restrittive, mai + "tolleranti")


 


vincenzo cancellara



Un commento a R&O e Vincenzo Cancellara:
mi chiedo cosa si debba fare nel caso che le norme dei diversi paesi non
siano
"armonizzabili". Faccio l'ipotesi, nella speranza (ma non nella
convinzione) che
sia peregrina, che in un paese di cultura diversa dalla nostra i
cartelli siano
forse di colore diverso, visto il significato diverso dei colori: ad
esempio in
Cina (dove credo esista una normativa, o delle consuetudini, sulla
sicurezza),
il bianco è il colore del lutto ... e il pericolo non è certo rosso!
L'obbligo
sarà blu?
Se in un cantiere estero lavorano operai italiani e stranieri? Ne faccio
ua
questione normativa ma nache di buon senso e di fattività ... in favore
della
sicurezza.
--
Alessandro Seno
R&O ha scritto:


Un commento a R&O e Vincenzo Cancellara:
mi chiedo cosa si debba fare nel caso che le norme dei diversi paesi non
siano
"armonizzabili". Faccio l'ipotesi, nella speranza (ma non nella
convinzione) che
sia peregrina, che in un paese di cultura diversa dalla nostra i
cartelli siano
forse di colore diverso, visto il significato diverso dei colori: ad
esempio in
Cina (dove credo esista una normativa, o delle consuetudini, sulla
sicurezza),
il bianco è il colore del lutto ... e il pericolo non è certo rosso!
L'obbligo
sarà blu?
Se in un cantiere estero lavorano operai italiani e stranieri? Ne faccio
ua
questione normativa ma nache di buon senso e di fattività ... in favore
della
sicurezza.
--
Alessandro Seno
R&O ha scritto:


 Alessandro Seno
Direi che in un caso particolare come questo, l'unica è rivolgersi alle
nsotre sedi diplomatiche in quel paese, od ai vari uffici per il commercio
estero, o ad confindustria, per avere informazioni precise. Sulla fattività
in favore della sicurezza, ti garantisco che in questo ng è, così ho visto
in questi due anni di frequentazione, la priorità della maggior parte dei
frequentatori abituali. Ed è in quel senso che si cerca di rispondere, cos'è
la miglior normativa al mondo se non supportata dalle due basi che citi:
buon senso e fattività? VEdi il 547 od il 303 in Italia, leggi che hanno
quasi 50 anni, hanno quasi iniziato ad esistere (nella maggior parte delle
aziende) solo dopo alcuni anni di arrivo dell 626, esattamente 40 anni dopo!
Ciao e buon week end
Fausto Oggionni