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Titolo: Giappone una crisi ben celata. - (Lungo)

Di Marco Panara
Da Repubblica del 29/10/01
Arrivi all'aeroporto di Narita avendone sentite tante sulla recessione
giapponese che peggiora sempre e non finisce mai, e ti metti a cercarne i
segni. Cominci dall'autostrada che da Narita porta a Tokyo. E' la solita
trappola intasata, ci vogliono due ore e mezzo per arrivare dal terminal al
centro della cittа, ma in questo caso non и tempo sprecato: le macchine che
riempiono l'autostrada sono nella grande maggioranza belle berline grandi,
motori da duemila di cilindrata in su, parecchi monovolume e qualche
sportiva, tutte in buone condizioni e moltissime recenti, cioи modelli
usciti negli ultimi tre anni. Se и dal parco auto che ci si aspettava di
cogliere qualche primo segno della gravitа della crisi che da dieci anni
attanaglia il Giappone, ebbene nel parco macchine quel segno non c'и.
Ci si avvicina lentamente alla cittа e contro il cielo si cominciano a
vedere le gru accanto agli scheletri di acciaio di palazzi in costruzione.
Non cose avviate negli anni d'oro e poi lasciate lм ad arrugginire, sono
costruzioni in corso per nulla abbandonate. Arrivati finalmente al centro di
Tokyo, si scopre che la skyline и cambiata. Due grattacieli nuovi, belli
anche, sono sorti dietro la Tokyo Tower; tre sulla Harumi Dori, non lontano
da Tsukiji, il famoso mercato del pesce; altri due tra Roppongi, il
quartiere del divertimento, e la superprotetta ambasciata americana. Girando
solo a ridosso del centro, senza arrivare neanche ai vitalissimi quartieri
di Shinjuku e Shibuya, di grattacieli che cinque anni fa non c'erano ne ho
contati quindici. Piщ sei cantieri nei quali sono in corso gli scavi per le
fondamenta e dove la dimensione del terreno fa presumere che stiano per
sorgere altrettanti nuovi grattacieli. La crisi neanche lм si vede, dalla
skyline arriva semmai un segnale opposto. Dal cielo torniamo alla terra,
anzi sotto. Per la stazione della metropolitana di Hiroo, un bel quartiere
residenziale, passano due nuove linee, altre tratte sono in costruzione
nelle viscere della metropoli. I treni sono come sempre affollati di persone
curate e ben vestite e le stazioni non sono dormitori di barboni, tranne
quelle che lo sono sempre state, come Shinjuku e Ueno. I barboni sono un po'
piщ numerosi, si dice che in tutta la cittа siano circa 25mila, che perт
resta una goccia nel mare in un territorio sul quale gravitano 25 milioni di
persone. Persone che chiedono denaro ai passanti non ce ne sono praticamente
mai state e non ce ne sono neanche ora.
Non ci si aspettava di trovare gente in fila per un pasto come in America
nel 1929, ma qualcosa, qualche segno di ciт che sta attraversando questa
societа sicuramente sм. Quello che si coglie scrutando in giro sono invece
piщ che altro sfumature. Per esempio davanti alle scale mobili di Takshimaya
e di Mitzukoshi, due grandi magazzini che hanno poco da invidiare ad Harrod'
s, non ci sono piщ le ragazze in divisa a fare l'inchino e a volte la
ragazza in divisa non c'и neanche nell'ascensore. Da Uniqlo, un negozio di
abbigliamento casual, andando alla cassa a pagare un conto di 5mila yen
(meno di 90mila lire), capita di sentirsi chiedere se lo si paga in unica
soluzione o si preferisce rateizzare. E Don Chisciotte, una catena di negozi
a prezzi bassi che ha fatto fortuna nei quartieri di periferia, и arrivato
anche nelle strade del centro, quelle dove in genere chi ha bisogno di
comprare uno shampoo o un floppy disk non guarda ai 50 yen di differenza.
Nouances, piccoli segni di cambiamento piщ che di crisi.
Eppure la crisi c'и, non и una invenzione degli economisti e dei giornali,
ed и grave, lunga, e inquietante quanto nessun'altra mai in questo dopo
guerra in tutto il mondo industrializzato. E' anche una crisi nuova, una
esperienza che con queste modalitа l'economia capitalistica non aveva ancora
vissuto e per la quale non ci sono ricette scritte nй tanto meno
sperimentate. Cominciamo dall'inizio. Come и possibile che una crisi che и
cominciata nel 1991 e che nel 2001 и diventata profonda recessione, non si
veda? La conseguenza piщ potente e devastante di ogni recessione и la
disoccupazione. In Giappone la disoccupazione и balzata dal 2% di media nei
decenni precedenti, al 5% attuale, che da noi sarebbe da festeggiare con i
fuochi d'artificio ma per questo paese и il livello piщ alto mai raggiunto.
Sono 3,3 milioni di disoccupati, ma nй i numeri nй le percentuali dicono
tutto perchй dagli uni e dalle altre sono esclusi coloro che sono stati
espulsi dal mondo del lavoro con qualche forma di prepensionamento e tutti
coloro, giovani e meno giovani, uomini e donne, che hanno rinunciato a
cercare. La disoccupazione reale и decisamente superiore e, ciт che conta
dal punto di vista dell'impatto sociale, piщ della metа di quei 3,3 milioni
sono stati espulsi dal mondo del lavoro in poco tempo.
La ragione per la quale in due milioni e piщ hanno perso il lavoro in poco
tempo e l'impatto sociale non si vede и che se queste persone sono state
messe effettivamente sulla strada, non si ritrovano perт sul lastrico. Il
Giappone ha un reddito lordo pro capite di 34.359 dollari (nel 1999), piщ
degli Usa e di qualsiasi altro paese del G7: l'Italia ha un reddito lordo
pro capite di 20.422 dollari (sempre nel 1999). Ma soprattutto il Giappone
non и un paese come gli Stati Uniti, dove il 30% della popolazione ha una
reddito marginale: qui il reddito и distribuito in maniera piщ omogenea e in
piщ c'и una antica e solida propensione al risparmio. Partendo da una base
economica cosм alta il trauma della nuova disoccupazione resta forte, ma non
si concretizza in modificazioni sociali visibili. Tokyo quindi, и quella che
era, con qualche grattacielo in piщ, con il suo traffico di auto e i fiumi
di persone, con decine di migliaia di ristoranti e con le ragazzine delle
medie con tanto di divisa che non fanno in tempo a uscire dai cancelli della
scuola che giа hanno il telefonino ultimo modello all'orecchio.
Il problema, secondo qualcuno il dramma, и che una crisi che c'и ma non si
vede и doppiamente pericolosa, perchй tutti sanno razionalmente della sua
esistenza ma non sentono quel morso sulla propria carne, che sarebbe l'unico
modo per accettare i cambiamenti. Non c'и quel senso di urgenza che spinge a
trovare una via d'uscita. Prevale invece il pessimismo che spinge piuttosto
a non fare, e cosм il tempo passa e la crisi sotto la superficie di una
normalitа appena inquieta diventa piщ grave e cupa, e a chi guarda con l'
occhio dell'osservatore viene il dubbio se non stiamo assistendo a una
gigantesca riedizione del Titanic, con l'orchestra che suona e lo champagne
che scorre a fiumi mentre si naviga tra gli iceberg. Per entrare in questa
crisi che c'и e che nelle strade e nella vita di tutti i giorni non si vede,
si puт partire da un quartiere di Tokyo che si chiama Akihabara e che per
chi ama le diavolerie dell'elettronica и quello che Las Vegas и per chi ama
il gioco. Ogni edificio и un negozio grande come la Rinascente dove si
vendono solo computer, videocamere, macchine fotografiche, stereo e quant'
altro. Incrociando quello che vede in quel quartiere con i conti in rosso
della Sony, i 18.800 licenziamenti della Toshiba, i 16.400 della Fujitsu, i
15.600 dell'Hitachi (e via dicendo per quasi tutte le aziende del settore)
si comincia a capire qualcosa, un primo frammento di un quadro molto ricco e
molto complicato.
Quando si sente della crisi di quelle imprese si pensa subito allo scoppio
della bolla della new economy, che come ha colpito le imprese americane ed
europee dell'hi tech inevitabilmente colpisce anche quelle giapponesi.
Camminando per Akihabara perт ci si rende conto che quella и una parte della
storia ma non и tutto. Rovistando si scopre infatti che su quegli scaffali
dove fino a qualche tempo fa si coglievano tracce di futuro, questa volta
quelle tracce non ci sono e ci si rende conto che и finito un ciclo e un
altro ancora non si sa da dove farlo cominciare. E' finito il ciclo lungo
che ha fatto grande la Sony e altre come lei, quello cominciato con la
radiolina, e passato per il videoregistratore, il walkmen, la handycam, il
discman. Passato, seguendo vie parallele, per il GameBoy e la Playstation, e
per vie ancora parallele per il telefonino. Di questi oggetti l'industria
giapponese piщ di tutte le altre ha riempito le nostre case, le tasche e gli
zainetti dei nostri figli, ha riempito il mondo intero. Quello che in quei
negozi oggi non si vede и l'oggetto che potrebbe avviare il nuovo ciclo e
diventare il motore di un nuovo boom. Le vetrine sono piene di riproduttori
di minidisc e dei cuccioli robot della Sony, piccoli successi, tentativi di
trovare nuovi filoni che perт non sono stati ancora trovati. Alla crisi
della new economy le aziende giapponesi, che sono le piщ internazionalizzate
dell'intero sistema, rispondono come si fa negli Usa e in Europa, tagliando
i costi, licenziando, chiudendo fabbriche, accorpando aziende, e per questa
via probabilmente supereranno questo momento particolarmente difficile. Il
che perт non vuol dire che i licenziati di oggi saranno riassunti
dopodomani. Le nuove fabbriche quando la domanda ripartirа non saranno in
Giappone: si dice per esempio che entro cinque anni tutti i prodotti Sony
saranno fatti in Cina. E allora i giapponesi, educati per realizzare
produzioni di massa di alta qualitа e oggi licenziati, che domani si devono
aspettare?
(1continua)

 attanaglia il Giappone, ebbene nel parco macchine quel segno non c'・
Il giapponese tende a lavare l' automobile molto spesso (a volte anche ogni
settimana) l' auto.
In Giappone ci sono le revisioni delle automobili ogni 2 anni e se qualche
cosa non va nell' automobile i meccanici/carrozzieri sono autorizzati a
cambiare ogni particolare senza bisogno del tuo consenso (questo non vale
per le "micro" car cioe' per le auto con la targa gialla).
(Non sono sicuro) che c'e' una legge che impedisce alle auto incidentate di
girare.
Se ho commesso degli errori prego apportate le dovute modifiche ^_^
--
Alex
"Solo i folli vanno dove i saggi non osano andare."

 girare.
Si, le parti danneggiate vanno sostituite o riparate immediatamente per
evitare che possano causare altri incidenti o danneggiare cose e persone che
incidentalmente possavo venire a contatto con esse.
Ovviamente i produttori d'auto nipponici hanno fatto considerare l'auto come
un prodotto usa e getta. La formula 2 anni garantiti o 100.000 km viene
proprio da li.
Il parco auto viene regolarmente aggiornato anche se il costo, l'utilizzo,
la manutenzione e la stessa patente hanno dei costi molto superiori a quelli
degli altri paesi.
Al contrario il prezzo della benzina è abbastanza basso (visto dal nostro
punto di vista eh!) Ora dovrebbe essere intorno ai 110 Yen - circa 1800
lire.
Roberto

 lire.
91 yen la "normale" 110 yen quella ad alto numero do ottani (tipo la Shell
VPower)


 lire.
... circa 1000-1100 (mezzo Euro) lire se rapportato al costo di uno Yen per
un Giapponese ... 
 ... e' sempre sbagliato ( oltre che doloroso ...) fare il rapporto con Lire
od Euro ...
sayonara
さよなら
-- 
' S A T O R I '
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http://JMAIL.CO.JP

 una cifra anche senza nessun intervento di manutenzione sull'auto.
100.000 yen


 100.000 yen
Sorbole..... non pensavo tanto.
Ma indubbiamente la necessita dell'auto non si avverte tanto (almeno a
Tokyo).
Con i treni (muovendosi in orari civili) e molto facile spostarsi.
Ma il traffico.... madonna. Non lo sopportavo.
A Tokyo si dice che il temine per autostrada "Kosokudouro" 高速道路
(letteralmente strada ad alta velocita) e errato e che in effetti si
dovrebbe chiamarla "Teisokudouro" 低速道路 (strada a bassa velocita) oppure
"ichiban nagai chuushajou" 一番長い駐車場 (il parcheggio piu lungo che c'e)
Saluti
Roberto

 segni.
Sole24Ore martedì 30 ottobre 2001, seconda pagina: titolo a nove colonne
"Tokio scopre le carte: E' recessione"...
Segue un'analisi impietosa della crisi economica giapponese (-12,7% di
produzione industriale annua e Borsa ai livelli di metà anni 80).
Prima di leggere il tuo post, avevo preparato una e-mail a proposito, che
poi ho preferito non spedire, credendo di essermi evidentemente sbagliato.
La incollo a seguire:
    Forse avrete notato come ormai, nelle pubblicità, cinese voglia dire
cool.
Ambientare un commercial nelle metropoli futuristiche cinesi come Shanghai è
diventato molto trendy. Ultimo esempio la BMW nuova serie.
    Un tempo questo ruolo apparteneva al Giappone (vi ricordate Crichton?).
Ci
fu un momento, sotto Bush sr., in cui molti prospettavano una nuova guerra
fredda contro il nemico nipponico.
    Ricordo addirittura uno speciale di Martin Mystere con storie dedicate
proprio a tale ipotesi.
    I giapponesi parevano invincibili, con la loro cultura
tecnologico-scientifica superiore, il loro
stakanovismo masochista, la loro straordinaria compattezza sociale e
aziendale...la qualità totale, il kaizen, just-in-time, lean production,
ecc. ecc. Imitare il Giappone era
la parola d'ordine degli sclerotizzati manager occidentali.
    Come sono lontani quei giorni. Oggi il Giappone appare un triste leone
in
gabbia, di quelli che spalancano le fauci solo per emettere sonori
sbadigli...
    La tanto decantata compattezza e austerità del popolo giapponese pare
essersi disgregata in mille rigagnoli individualistici, dissipata in un
ripiegamento narcisistico. Il Giappone sembra essersi richiuso nel suo
bozzolo a leccarsi le ferite, rimpiangendo la bella epoque del dopoguerra,
gli anni in cui i magnati nipponici sembravano pronti a comprarsi tutta
Manhattan come se nulla fosse...
    Eppure, eppure il bilancio della solo città di Tokio equivale a quello
di
tutta la Cina popolare! Eppure le casse delle società giapponesi sono
strapiene di soldi...
    Il fatto che nonostante ciò nulla sembra riuscire ad invertire la lenta
ma
sempre più inarrestabile discesa di questo Paese mi fa tornare in mente i
discorsi di Spengler sulle civiltà che ad un certo punto muoiono, incapaci
di rinnovarsi, di cambiare abbandonando le vecchie abitudini ormai perdenti,
schiavi del benessere che le ha imborghesite e intontite...
Spero di sbagliarmi.
Ciao
Richie

 Tokyo).
Esatto a Tokyo, perche' dove sto io, la stazione del treno piu' vicina e' a
15 minuti di automobile.


 Spero di sbagliarmi.
Condivido pienamente questo ultimo pensiero.... ma spero di sbagliarmi
anch'io.
Saluti
Roberto

 Le casse delle società si, ma quelle dei giapponesi?
Mi sembra proprio il contrario. Anche l'articolo di Panara afferma ciò.
--
Massimiliano Crippa
www.nipponico.com

 ecc. ecc.
I cinesi non li hanno certo sostituiti in questi aspetti.
--
Massimiliano Crippa
www.nipponico.com

 Mi sembra proprio il contrario. Anche l'articolo di Panara afferma ciò.
Per questo si parla di crisi celata.
Bisognerebbe comunque avere le potenzialità giapponesi e la volontà ad
uscire dalla crisi degli americani.
Per quanto riguarda il turismo, gli arrivi sono diminuiti moltissimo ma
mentre si pensava di non vedere un americano per molto tempo ancora ci siamo
dovuti ricredere in quanto c'è ancora la volontà a viaggiare e a mitigare
quell'aria di crisi, economica o dovuta all'escalation militare.
Roberto

 quell'aria di crisi, economica o dovuta all'escalation militare.
In genere l'escalation militare non provoca crisi economica, anzi
l'industria militare americana ha sempre bisogno di una guerra per
sopravvivere. E' per questo che anche il nemico spesso ha armi americane.
Contenti loro. Io delle mine antiuomo italiane mi vergogno...
--
Massimiliano Crippa
www.nipponico.com

 Contenti loro. Io delle mine antiuomo italiane mi vergogno...
E' pleonastico poiché tu ti vergogni di qualsiasi cosa sia italiano.....
Le "mine antiuomo" in generale sono da abolire... qualsiasi paese le
produca.
R.

 E' pleonastico poiché tu ti vergogni di qualsiasi cosa sia italiano.....
Sei proprio una merda di uomo! Ma come ti permetti di sfottere su tragedie
del genere! Vergognati!
--
Massimiliano Crippa
www.nipponico.com

 
... infatti: stranamente e' stato obbiettivo, il risparmio e' proprio la
forza del sistema giappone, tre anni fa Clinton andava in ginocchio dai
giapponesi a chiedere di rimettere in moto gli acquisti di beni americani,
oltre che di asiatici per risollevare al bilancia dei pagamenti USA ...
... cio' significa che il cordone della borsa ce l'hanno i Giapponesi ovvio
...
senza perdere molto tempo la disoccuopazione e' salita al 5.3 l'altro
giorno,  ma  comunque la cosa piu' importante e' che continui la riduzione
delle scorte intrapresa in relazione agli ordini anche se i fatti dell'11
settembre hanno vanificato in parte  gli  sforzi
http://asia.cnn.com/2001/BUSINESS/asia/10/28/japan.ip/index.html
ad ogni buon conto e' bene che si sappia che qualsiasi economista comunque
sa che se crollano i sistemi Giapponese o Americano allora sono guai grossi
per tutti  per cui tra tutti sono i primi ad essere aiutati e a fornire
aiuti: mi ripeto ... sono questi i sistemi Catalyst che tirano le economie e
non altri: qualsiasi giornalista italiano ed europeo dovrebbe saperlo ... e
scriverlo, ma tant'e' ...
bye
-- 
' S A T O R I '
"Civilization has nothing to do with having electric lights, airplanes,
ormanufacturing atomic bombs. It has nothing to do with killing human
beings,destroying things or waging war. Civilization is to hold one
another in mutual affection and respect. " -- Nichidatsu Fujii.


 pubblicità cerca di imporre, perché in cerca di qualcosa sempre nuovo.
tra l'altro la pubblicita' della Peugeot 206 - enfant terrible ...
e' ambientata all'aeroporto di Osaka, se non sbaglio ( mai passato di li')
ed e' molto cool ... molto piu' cool di quella della BMW ... cool-isssssima
( pur amando le BMW non mi son mai piaciute le pubblicita 'BMW ...)
Aufiedersen (saluto Bafarese)
-- 
' S A T O R I '


 quell'aria di crisi, economica o dovuta all'escalation militare.
... AmeriKani e Japponesi hanno le palle quadrate !!!
per cui haiku di conseguenza ...
--
... Palle quadrate
non sempre le trovi qui,
girate bensi' ...
bye


 e' ambientata all'aeroporto di Osaka, se non sbaglio ( mai passato di li')
No, č il contrario. All'inizio si vede il cartello col volo che dice
Parigi-Tokyo, ma quella č Cina.
--
Massimiliano Crippa
www.nipponico.com

 del genere! Vergognati!
Calmati e vedi di darti una regolata perché non siamo al mercato.
Leggi bene il messaggio che ho scritto e vedi comunque che son daccordo
(stranamente) con te.
R.

 
... le divise sembravano giapponesi, per il resto poteva anche essere uno
studio ...
aspetto conferme o  smentite ...
... ad ogni buon conto sono differenze insignificanti: cio' che tira in
generale e' l'Asia e quella parte in particolare, altrimenti Bush non
sarebbe corso a chiedere fiducia,  dare rassicurazioni e stringere
alleanze...
bye 


aspetto conferme o  smentite ...
l'ho appena vista, l'hanno fatta proprio un attimo prima di iniziare
Berserk su Italia 1.
A me sembrava proprio un aeroporto cinese.
E se e' cosi, siamo a due.... mi domando perche' vogliano imporre
questa immagine della Cina.
--
"Chi bestemmia offende anche me, digli di smettere" -- Dende

 una moda passeggera come tante altre...
Bè, in effetti il lavoro che faccio mi porta a contatto con i pubblicitari
quindi qualcosina la so anch'io ;-)
    Non credo come tu affermi che la pubblicità inventi delle realtà
artificiose e poi le imponga alla gente. E' una visione da lavaggio del
cervello anni 60', alla Packard per intenderci (quello dei Persuasori
Occulti).
    La pubblicità attinge semplicemente dall'immaginario collettivo e dai
giacimenti culturali (quello hip hop, portoricano, cinese, ecc.)ciò che di
volta in volta gli pare funzionale al messaggio che deve trasmettere.
Ma se tali 'materie prime culturali' che poi il pubbliicitario rielabora a
suo modo non fossero ancorati nel comune sentire, non avrebbero alcun
effetto persuasivo. Il mondo del 'Mulino Bianco" di Sanna, pur non
'esistendo', si richiama ad un archetipo che noi tutti ben riconosciamo.
    Per un noto fenomeno ottico, quando un ente accelera pare che vada più
veloce di un altro ente che di fatto è più veloce ma non accelera, anzi
magari decelera un po'. Lo stesso vale per Cina e Giappone. Nonostante la
Cina sia di fattto molto più povera e arretrata del Giappone, essa pare a
giornalisti, economisti, opinionisti (e pubblicitari... ;-) più ricca e
moderna perchè si sta arricchendo e modernizzando mooolto più velocemente
del Giappone.
    Ciò non toglie, come ci insegna la storia, che la vera ricchezza non sta
nei bauli di oro che si sono accumulati, ma nel profitto che si riesce
costantemente a creare. Infatti, la ricchissima Spagna sperperò in poco più
di un secolo le sue straordinarie fortune, mentre le 'povere' Inghilterra e
Olanda con crescite annue del PIL ben superiori presero il comando
dell'economia mondiale nel seicento.
    Questo è il rischio che secondo me corrono Giappone e anche Europa
Occidentale,  due civiltà che paiono essere sazie di successi e ricchezze,
di qui il mio richiamo a Spengler.
Mi scuso per la lunghezza ma sei riuscito a stimolare la mia frenesia
dattilografica... ;-)
Ciao
Richie

E quindi la pubblicità della BMW vuol dire che la Cina per quanto velece
è spenta e vecchia in confronto alla macchina che pubblicizza? Interessante.
Bye, Sandro.
-- 
Migliora te stesso
           e
migliorera' il mondo. (Togli/Cut SpamNo)


Se prendevano come pietra di paragone della modernità l'Afghanistan o la
Zambia (con tutto il rispetto per la Zambia e l'Afghanistan), non ci sarebbe
alcuna sorpresa, no?
Ciao
Richie

 del Giappone.
Forse per i pubblicitari, ma secondo te nell'immaginario collettivo degli
italiani, per la gente comune, la Cina è cool!?
--
Massimiliano Crippa
www.nipponico.com

 ha scritto nel messaggio
news:tu8s4ba...@news.supernews.com...

In effetti, senza dati precisi a disposizione, penso che sia impossibile
dirlo, a meno di voler improvvisare sondaggi poco scientifici tra i propri
conoscenti.
Penso che senz'altro nella elite del Paese (industriali, politici,
opinionisti...) oggi la Cina è percepita come la seconda potenza al mondo
(in prospettiva, addirittura la prima) e ho letto da qualche parte un
bell'articolo dove si raffrontava la Cina di oggi con gli USA dell'inizio
del novecento, scoprendo affascinanti somiglianze.
Ma non credo che ciò valga per la massaia di Voghera, of course.  ;-)
Ciao
R.

 Ma non credo che ciò valga per la massaia di Voghera, of course.  ;-)
Appunto, quindi resto della mia opinione. Ripensaci anche tu...
--
Massimiliano Crippa
www.nipponico.com

 Ma non credo che ciò valga per la massaia di Voghera, of course.  ;-)
... certo che se a capire di economia ci riesce la massaia di Nagoya o
quella di Sacramento sarebbe ora che cominciasse anche quella di Voghera,
quella di Viggiu'e quella Locate Triulzi ... perche', come recitava un
articolo di fondo del Mondo di un anno e mezzo fa ( giornale che peratro non
leggo piu' data  la consistenza degli articoli economici minore a quella del
Newsweek stesso ) c'e' nel mondo un angolino felice felice dove gli abitanti
non sono costretti a misurarsi con l'economia, non sono costretti a
conoscere crisi rapidissime e risalite obbligatorie  magari con il Fondo
Monetario Internazionale che fiata sul collo come successe tre anni fa a
Giapponesi, cinesi, coreani etc.etc.etc., non sono costretti a sapere le
leggi delle bilance dei pagamenti ed in borsa ci giocano e basta ...
... e  questo paese felice ... dorato... beato che si rilassa nel bel mezzo
del ( si fa per dire ) nuovo e ricorrente boom economico si chiama ...
            ... Italia ...
--
Per questo il Giappone che era a terra piu' dell' Italia dopo la guerra e'
riuscito ad arrivare a tanto: gli Italiai a  differenza dei tedeschi e dei
giapponesi dopo la guerra han voluto le case, non le fabbriche ...
che si vuol di piu' : un Lucano ?
byez


             ... Italia ...
Vero: credo che sia un lascito della splendida coppia Croce-Gentile. Lessi
tempo fa un bell'articolo di fondo dove si spiegava come nei secoli il
ragioniere in Italia sia sempre stato 'umiliato', considerato un essere
spregevole ed egli stesso ha coltivato a lungo un senso di inferiorità,
cercando spesso un improbabile riscatto e magari avventurandosi nella
'letteratura'; da qui la miriade di ragionieri-poeti, storici, romanzieri
che hanno fatto da sempre la gioia dei piccoli editori italiani (quelli che
pubblicano a pagamento).... ;-)
Ciao
R.
P.S. Per 'complesse' ragioni storico-culturali, invece l'avvocato non ha
subito lo stesso 'martirio' del ragioniere. Anzi, la cultura italiana può a
buona ragione dirsi di origine avvocatizio-notarile.

 Le elite non sono l'immaginario collettivo...
Guarda che non c'è contraddizione, perchè le BMW non le comprano le
casalinghe di Voghera, bensì chi appartiene ad un ceto medio-alto e che
certamente ha una percezione del mondo diversa da un pensionato o un liceale
o, appunto, la massaia di Voghera.
Ciao
R.

 o, appunto, la massaia di Voghera.
Allora vuoi dire che ci sono piů immaginari collettivi e che in quello delle
elite la Cina č cool?
--
Massimiliano Crippa
www.nipponico.com

 elite la Cina č cool?
Sě, nell'immaginario di chi legge il Sole24 ore o segue i reportage
televisivi o magari sta pensando di delocalizzare un suo stabilimento a
Shanghai la Cina č decisamente cool, mentre il Giappone assomiglia ad una
Vecchia Signora un po' decadente che cerca di mascherare con il trucco le
rughe...
Ovviamente, č solo la mia opinabilissima opinione.
Direi che possiamo chiudere qui questo sotto-thread, restando come al solito
accade ognuno delle proprie idee.
Ciao
Richie

 buona ragione dirsi di origine avvocatizio-notarile.
... in tutti i sensi: l'ultimo parere la chiedono sempre all'Avvocato ( che
peraltro non sbaglia mai ...)
bye
